【股間は】Buell ビューエル part13【灼熱】

スライダーって、そのなの通り滑らせる物じゃなかったっけ？
たしかサーキットでこけた車両がそのまま滑っていって
コース上に留まり難くする目的だったよね？

サーキットはランオフエリアやクッションの類が有るけど
公道だと崖下や対向車線に…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>928
左側のエアダクト？の左上辺りにダイアルが有ります。
手でも回りますが3/16の6角レンチを使うと便利です。

※６角内部のゴミを掃除してからレンチを差し込まないとレンチが熱膨張して抜けなくなって笑えます。
ＣＲＣとかでブシュッってやってからレンチさして下さい。

今度の土曜にお台場でやるオーナーズミーティングの
内容知ってる香具師いないか?
ディーラーからの案内葉書じゃよう判らん
夕食と新作展示で3500円は高いよ

試乗会だけ行ってみるか

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

生き残れる？

さらに竹やりが長くなり、途中にぼっこりキャタライザが。
ガスはもっと薄くする

かなり厳しい基準だな
今のうち乗り換えておこうかな

■全滅■二輪車の排出ガス基準を強化
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125312444/

>>939
それ250cc以下な

一年先だが規制内容は同じだぞ

予定は未定。

空冷でパワー出すのが更に厳しくなるから、水冷化は避けられんかな。
てか、XBの時に水冷化すると思っていたんだけど･･･
(VRODエンジンという意味ではなくって)

スポスタはクルーザー化しているからパワーは重要でない。ぶえるのパワー
は落ち、竹やりとししゃもキャタライザーで2002のエボみたく鈍くなっていく
のだろうか･･･

流行のケツ出しにすれば竹槍ｲﾗﾈ
騒音対策と排気管長も稼げて一石三鳥


熱さはｼﾗﾈ

MTのリアに伸びるあのでっかいマフラー
あれ、マフラーカバーなのね
やっぱし熱いからなのかな？

冷却ファンがついているくらいだからそうなんだろ

ＶＲＯＤは国産Ｖツインとなんら変わらんからなぁ。あのエンジンにはハッキリ言って魅力無い。
いっそビックツインでビューエル造ってくれりゃいいのに。それもパイプフレームで。
チューニングそんなにせんでもそこそこ速いの作れそうだけどなぁ、トルクあるし。
まぁ重たくってスポーツにゃ程遠いか。却下だなこりゃ。。。

>>949

本家がMT-01に対抗ですね。

MT01が230kgくらいだっけ?
ビューエルは200kgは死守して欲しいな。

>>949
VROD乗ったことあるんだ。
国産と変わらんってことなんで、下のトルクもないってことか。
それじゃあ面白くないね。

ハーレーの空冷ツインのイメージで乗るとＶＲＯＤは国産となんら変わらないって事です。
シュンシュン回るし実際かなり速い。トルク”感”は希薄。ドコドコ感はまるで無し。
それこそＶＲＯＤよりＭＴ−０１の方がまだドコドコしてる。でもＭＴは優等生。

>>937
ありがとうございます！
早速やってみます。

ソフテイル乗りだけど、ユリシーズに興味ある。
しかし、なんで税込み150万円ピッタリにしなきゃならないんだ・・?
本体価格の1円単位がうさん臭すぎ。
で、150万円って魅力的なプライスなのかい・・?

>>954
150万円の何が不満なのか分からん。

何のために値下げしたと思ってるの？

ビックツインの日本での値段付けを許容しているなら、150マソは信じられない
ロープライスに感じるんじゃない? (煽りじゃないよ)

やぱーりユリシーズの１５０万円はみりょくなのでしょうか。
日に日によだれがたれてきます。

あれレッドバロンで扱わんかな？工場長信用できる店なんで替えたくないんだが

９月１１日鈴鹿でレース＆試乗会やるんですね。

スマン・俺の質問のしかた悪かったかな?
その150万円以前の価格を知らんのだ。
単に税込み価格をジャストにして、本体を細かい数字に
設定しているのに疑問を感じただけなのだが・・(´･ω･｀)
価格を150万円に設定したら本体価格が細かくなったってことだと、
今は理解しているけど。

ただ、VRODも値下げしたように、売れていない車種の価格見直し
は今後ハーレー内でも考えられる。
俺はBTの価格を決して許容していない・・

ハーレーは現地でも決して安くは無いからなぁ。確かにＨＤジャパンは暴利過ぎの感は否めないが。
っつーか、エヴォ系のパーツ値段改定でいきなる倍にするとか、あれはもう立派な犯罪だろ！
法律でなんとか出来ないもんなのかえ？なんだかメーカーから「古いの乗るな！」って言われてるような・・・。



ま、実際そう思ってるんだろうけど。

ＶＲＯＤは純正の音も悪いですね。
水冷DOHCじゃしかたないかな

>960
イヤならリスクとって個人輸入で引っ張ってくればいいんじゃね？

XBですが
プライマリーオイルは純正以外だったら
どんなのを選べばいいんですかね？
始めての交換なんで教えてください。

SAE80W90とかならいいんですか？

プライマリーじゃなくてミッションオイルですか？
イマイチよくわかってなくてすいません(--;)

http://www.buell.jp/buell/campaign/race/index.html

9/11に鈴鹿でイベントがあるそうです。
行けたら行って見たいな...

こんどの規制で、日本じゃブエルは全部カタログ落ちか？

>>962
バッカじゃねぇの？
極論厨は何も生み出さず、何の解決にもつながらず、ただ不快なだけ

↑つか、おまえが言ってる法律で取り締まるなんてトンデモ話は中学生でも無理だとわかるがな。

あるかないかのトラブルを覚悟して輸入代行業者つかってパーツ入れ
るなんて誰でもやってることだが。
それを「極論」としか思えない世間知らずが2chにいたとはね。。。

おいおい変態同士仲良くやろうぜ

みんなブエルにセキュリティつけてるか！？つけてるヤシはどこのがいいとか教えてください

>>972
取り付けスペースのことを考えると、
デジタルボクサーあたりが一般的じゃなかろうかと。

ウチはXENAのディスクアラームとなんちゃってセキュリティー（LED点滅のみ）だけ。
保管場所に恵まれてるのと、長時間放置しない＆危ない場所には停めないことを前提にしてるので…

レースキット着けてる香具師は エアクリの上に置けるんでないの？
ECMはレースキットのでマフラーがノーマルなら車検通るよ。

ちょっと前に書き込みしました、こてつです！
今日、９Ｓとりにいって乗って帰ってきました。
なんかあれですね、ヤバいですね(б^ーﾟ)б
トルクが、もぅえらい強いバイクで発進するときにグワーッとなってビビりましたｗ

船の科学館の試乗会で百合静に乗ってみた
普通のバイクやね〜
クセを無くしてニュートラルなツアラーに仕上がってた

S1Wと比較するのもなんだが、出だしのトルクは非常にマイルド
でもクラッチが完全につながってからでもラフにアクセルを開けると
直ぐに前が上がるので、絶対的なトルクは充分

あの手のカテゴリーだから仕方がないけど、難点はやっぱりシート高
ローシートでも爪先立ちは必至
実際試乗中に立ちゴケかます香具師いたし

ユリシーズ、車体がマイルドで乗りやすかったですね。
個体差なのかエンジンの調子が悪かったですが、
他には意外とイヤな部分がなかったですね。

それと、明らかにハイシートの方がよかったです。
ＢＭＷみたいに、「ローシートが標準」
なんてことにならないように希望ですね。
（好きな方を選べるといいですね。）
雑誌では身長１８５以上欲しいとか書いているけど、
座面が広いから多少足が着きにくいだけで、
実際は１７０以上なら問題ないですよ。

私も立ちゴケの瞬間を見てしまいましたが、
高いシートはひざの曲がりが緩いからいいんです。

でも、モトグッチのクォータの方が好きかも。

>>977
漏れは身長173cmだけど、正直ハイシートは無理だと思ったですよ。
完全な平地でもおケツけずらしてギリギリ、
足元がちょっとでも窪んでたり傾斜してたりしたら完全アウト。

って、単に足が短いのか…orz

×　おケツけずらして
○　おケツずらして

…orz

倍倶人じゃシートの高さは「乗ってしまえば問題なし」になってたな。
さすが読者より広告主にシッポ振るエイクオリティ。

2006年度版のカタログ見て思ったんだけど、XB12Sとか12Rとか12CGとか2005年モデルのままなんだけど
もしかしてあれですか、大量に在庫が残ったからそのまま売っちゃえって事ですか、
スイングアームとか、ミッションの変更とかタンク増量とか全くない訳ね、
なんかむかつく、ちゃんと新型売れよって感じ、不良在庫は格安で裁きなさいって感じ
Buelｌ　Japan　に不信感を持ちました。
と言う訳で、12Sとか12Rとか買う人は待った方がいいカモね、いいカモです。

最後にインプレ
12Ssのシートの感じは素材とフィット感がかなりいいです。
ツーリングも楽そうでいいな、リアも広いし。
サスの当たりとかもしっかり付いてくる感じで良かったです。
でもフレームやっぱ暑いわ、短時間であれだから長距離はやばいね。
最初からゴムとかシートとかの対策品出して欲しい。

走ってる最中は確かにシートは高くて幅広の方が良いんだけど
不安要因が大きくなるのも否めない

街中：足付く機会が多い、隣に車がいる
ツーリング：荷物満載時にグラッ、悪路に入ってしまった

結局は腕+体格+体力の問題だけどね





それよりも既に変態調教済の漏れにとっては歓びが足りないという問題

新スレ立てますた

【百合静】Buell ビューエル part14【要股下】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346/ｌ50

ユリジーズが考えた標準的な体格って、180cm80kgくらいかな。
ローシートを用意した所で、ﾒﾘｹｿが日本人向けにサスセッティングを
変えているとは思いにくい。プリロードを抜けば、もう少し足つきは改善
しそう。

>980
そりゃもう広告主様のためなら千切れんばかりにシッポ振りますともさ。