【ｽﾎﾟｽﾀ派も】ハーレー大好き！８【BT派も】

スレ立てました。
ｽﾎﾟｽﾀの人も、BTの人も、自転車の人もｗ
ﾏﾀｰﾘ走りましょう。

前スレ

【TC88、EVO】ハーレー大好き！７【ｼｮﾍﾞ、ﾅｺｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852985/l50

【３拍子】ハーレー大好き！６【ドコドン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105294586/l50

ハーレー大好き！５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098371335/l50

２

1000

じゃあストローカーの俺様が四様…

あさって納車のおれが5ゲット

今日、VRSCA納車だったので記念6get

今日、VRSCA納車だったので記念6get

俺様が8の人刺し。。

メロリン9!!

もつかれち〜ん

11PM

>>6-7
納車オメッ！

ごめん 嘘ついちゃった

もれもv-rodほすぃ。。

v-rod納車しますたが、800kmの慣らし運転時の定期点検時はもちろん、
250kmと500kmでも老いる交換しろとディーラーに薦められました
うそだろ！？って感じなんですが、本当に必要？
それともディーラーの経営戦略ですか。。。

1000kmでもしたほうがいいでつ

ガソリン入れる度にオイル交換させる気か！ｗ

>>15
俺しましたよ。
1000超えてからは三ヶ月毎にしてる。
そおいうもんでしょ？

もまいら、ダマされてんぞ.........

アメ公の作る機械モンがそんなに神経質なわけないじゃん。

アメ工が作るモンは売った後に使い手に任せるところがある。
慣らしや使い方しだいで自分のバイクに仕上げてくれろってことだ。
セカンドハウスくらい自分で作るDIY文化の国だからな。

メイド イン アメリカ＝おーざっぱ

メイド イン ジャパン=せいみつ

というイメージだが、ロケットシャトルみたいな「ちょー」せいみつ
きかいだとメリケンさんのほーがつよいぞ。
なんでかしらんが。

さいきんまで、H2ロケット１つもとばせんかったからなぁ。

V棒のエンジンを作ったのはポルシェだが

すまん　間違えた　設計開発がポルシェ　作っているのは
多分アメリカの工場

ポルシェは協力しただけで、開発の主導権はハーレー側が握っていた。

重機に関してはアメリカ製の優位性は昔から語られていたが現在はどうかしらん？民生品の信頼性はみんなも知ってのとおり。。。。。

８８３L欲しいナァ

ものづくりは日本の方が遥かに優秀。
だけどそれはスペシャリストが優秀なだけで
日本国民がみんなできるんとちがう。
日本は昔から専業化するという文化。
身の回りのちょっとした修理も専門家に任せていた。
江戸文化を見てもいろんな修繕屋があった。
アメリカはフロンティアスピリッツと広大な土地、
お隣さんまでうんと遠いこともあってDIYの必要性があった。

>>27
それが日本の工賃バカ高文化の基盤となったのかもしれませんね。

>>15
納車後、最初の慣らし中は極力たくさんオイルを変えてあげた方がエンジンには優しいです。
シリンダーの摩擦等で最初はたくさん鉄粉がオイルに混入します。
250km〜300km毎にオイル交換してあげた方が、後々のエンジンの為です。
オイルフィルターも毎回交換したいぐらいですが、面倒なら2回に1回ですね。
慣らし中にどれだけバイクをいたわったかで、今後の寿命が決まると言っても過言ではありません。

基本的な慣らしの仕方を、お教え下さい。
今日、エボの新品エンジン来ましたー

＞250km〜300km毎にオイル交換してあげた方が、後々のエンジンの為です。

どひぃ〜。

＞慣らし中にどれだけバイクをいたわったかで、今後の寿命が決まる

なんか、犬に服着せて抱っこして歩いているババァを連想してしまった。

>>30
たぶんどこかで「高級オイルを永く使うより安いオイルを頻繁に替える方が良い」
みたいな話を聞きかじって、自分の中で「オイルは早く替えるに越した事はない」
に変換してしまっているんでしょうな。

まあ、250kmごとに新油に替えても、それが原因で壊れることはたぶんないので、
本人の気が休まるのなら別に良いのですが…、
そんな剪断性がガチガチの新油でばかりエンジンを回していたら、永い目でみれば
寿命は短くなるでしょうね。

過ぎたるは及ばざるが如し。

すべてはコスト時間との兼ね合いだな。
コストと時間がかからないなら、俺だってガソリン入れるたびに交換するワイ。

実際は5000kmで交換してる。期間でいうと3ヶ月ごとだな。
まあ、オレはこれで充分だと思っている。

オイルレスありがとうございます
いろいろな意見があって難しいですね
ディーラーは工賃2100円&オイル定価とのことで
自分で交換して行こうと思います
モチュール 3000 20W50 SG　と　SYN3　20W50　だと同じSAE粘度ですが
モチュールでいいでしょうか？
それともGENUINEで十分ですかね。。
オイルの品質は自己満足ですかね？

ハレー買おうと思ってます。
結構前にヤフオクで現地から直接輸入した新車のハーレー安く売ってたんですけど。
そこのサイト知りませんか？？
確かアメ車が本業の店でした。

オイルは純正に限るというやつもいる。
レブテックで充分と言うやつもいる。
モチュール最高！というやつもいる。
モチュールはにじむというやつもいる。

V-RODの燃費ってどれくらいですか?

回すｴﾝｼﾞﾝっぽいから
かなり悪そうだけど……

角度45に言わせると馴らしが終わるまでは鉱物油を使え
化学合成油は馴らしが終わってからといってるよ

>>31
も言っているがオイルは剪断等で劣化した初期の段階で所定の粘度指数になるように設計されているらしい

オイルフィルター至っては頻繁に交換する意味など無い、交換してもしなくても濾紙の目より小さい鉄粉は通り抜けるし、いくら馴し中とはいってもフィルターが目詰まりしまくってバイパスが開く程の切り粉は出ない。
むしろ少し目詰まりした位の方が濾過能力くは高くなる
そりゃバイク屋は少しでも余計な物売って儲けたいから、いろんな事言うよ
　気をつけろ！

８８３の車体にビッグツインのエンジン載りませんか？

>36
うちのV-RODは街乗り15〜6、高速19〜21�qくらい。
ぶん回すイメージが強いけど、4000回転までくらいでハーレーらしく流すのがいい。

載る＞38

>35,37
ありがとうございます、確かにディーラーは大名商売なとこあります(-_-;)
37さんの言うとおり、気をつけて上手に付き合っていきたいです

V-RODのオイル交換時やっぱりジャッキは必要でしょうか？
知り合いのソフ糊おっちゃんは、溶接自作ジャッキ使ってましたが。

ホムセンで5L廃油パック296円とジョウゴ購入
あとは通販で頼んだGENUINE2箱24本18630円を待つばかり
オイル交換が待ち遠しい、なんか楽しくなってきました(。-_-。）

質問なんですが、
ロードキングカスタムの標準装備のバッグって簡単に取り外せるんでしょうか？

>>42
はい、簡単に盗まれますよ

>>38
そりゃ、無理やり乗せりゃ何だって乗るだろうけどな。
あっち切ってこっち繋げて無理やり曲げて、ってなことになるだろうよ。
ＦＸＤのスポスタ風カスタムの方が１００万は安く上がるんじゃないか？

>>40
それはシートの上に括り付けるって意味か。

ロードキングとロードキングカスタムの値段の違いは何なんでしょうか？
カスタム代でしょうか？

パッと見、ロードキングの方が高いように見えてしまいます・・・
シールドあるし、バッグは頑丈そうだし、
FOG？ついてるし。

ハーレーって
自宅の車庫に入れておいても盗まれるって本当？
買えねーじゃねーか！

ダイナ買ってスポスタの外装装着が吉やね ビッグツインをダートラ風にカスタムしてる人もいるし…

>46
盗難保険に入るから大丈夫。まあ、年に5万程度払うのはアホくさいけどな

>>48
一日あたりたったの１３６円！　コーヒー一杯程度の出費で愛車を守ります。
って言われりゃ納得なんだけどな。

一括払いする５マソはキツイのだよ。

>>46
車庫っていってもちゃんとしたガレージじゃないとやられる。

クルマでも車庫に入れてて盗られる御時世ですから。
知り合いで3件ほどクルマやられてる。

DQNな地域にお住まいで
なんまいだ〜

都内在住で外に置いてるけど、盗難、イタズラの被害ナシ。
ただし、たまに猫が昼寝してるらしくシートに毛が・・・・。

シートで爪とぎとかされちゃかなわんので追い払いたいのですが
猫を寄り付けないようにするにはどうすればいいですか？

聞いた話だが、猫を寄せ付けないグッズは大した効果はないらしい
逆に猫の餌を定期的に置いておくと餌場と認識して
そこでは糞尿等の粗相をしなくなるって聞いた。
餌を置かなくなった後でも効果は続くらしいよ
爪とぎはどうか分からんが・・・効果あるかも

シーブリーズをドバドバかけておく

猫いらずをおく
猫じゃらしをおく
江戸屋猫八を呼ぶ

>>56
猫イラズはネズミの駆除剤ですから・・・猫には関係なし

>>56
猫八を呼んだら、逆に猫が寄ってきそうだなｗ

10日くらい猫様の餌場をハーレーのそばに開設してやる すると餌場だから粗相はしなくなるよ

猫八は昨年他界されたから
呼ぶなら息子の小猫だな

http://www.wild1inc.com/images/550cj2.jpg
この色はラバレッッドサングロ？？？

猫の餌ですかー。
アドバイス大変ありがたいのですが、
ウチんとこはバイクの周りに餌なんか置いたら
管理人のババァに文句言われそうなのでダメぽです。・ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･

あと江戸屋を置くのはコストかかりそうなんで却下です。

すみません詳しい方教えてください。リジットの車体をもっと低くしたい場合はどうしたらベストですか？お願いします。

しかしあれだな。

カスタム屋じゃ比べ物にならないくらい経験のあるバイクメーカーでもフレームから作り直すときは何台もプロトタイプ作って長い距離でテストを繰り返すのに、カスタム屋ときたら一発勝負の切った貼ったではいできあがりだもんな。

そんなもんありがたがってるやつの気が知れぬよ。

>>64
しったかをこんな所で落書きして優越感に浸ってる奴の気も知れないけどな。

ﾃﾍｯ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48491059

ホイールがオリジナルじゃない希ガス

>>67
なんで？純正の１３本じゃん。

キャストホイルは銀／黒だけ

しかもｆｘｄのホイルっぽい・・・

FXDぽいって、ＦＸＤじゃん。

いや、ｆｘｄｌだろ
エンジンのメッキとかタンクよく見ろ。

>>71
FXDじゃないの？やっぱり。

fxdだろ

ヒント：日本仕様を基準に考えないでください

>>67

03のＦＸＤＬっぽいですなぁ
ホイールは替えてあるみたい フロントの右側のハブキャツプ付いてないし
ＤＹＮＡ系でクランクケースが黒いのはＦＸＤＬ、ＤＸ、ＤＷＧだよぉ

よくみると、FXDでした。

>>74
だとするとアメリカ？仕様はクォリティ高すぎ
タンクとかローライダーの二連メーターでエンジンがメッキかよ

確認したいのでソースくれ

>65
64じゃないけど>64の言う通りじゃないの？
そりゃあ経験からここのフレームは太目のパイプを
入れようなんてことはあるんだろうけど。でも
ワンオフで2年保証なんてないだろ？結局切った貼ったなんだよ。

>>78
カスタムフレームに乗ってるような連中が、ＣＢＲみたいな耐久性を求めてるとでも？
クラックが入ったら補修すりゃいい、その間乗れなかったからって別のバイクや車もあるから困らない、
っていうような連中ばっかりだよ。

中にはそうじゃない奴もいる、って反論する奴が出てくるだろうが、そんなのは例外。
なにせ高価なんだから。ワンオフでフレーム作ったようなバイクてぇ物は。

そして、米国のフレームビルダーの腕はすごい。
自分でパイプから組んだバイクでドラッグレースに出ちまうような連中なんだから。
実用域なら十分な耐久性があるよ。日本のフレームビルダーはどうなのか知らないけど。

>79
成る程、ただ200万以上するようなバイクにクラックが
入っても補修すればいいですむのか・・・。

>>80
そうだよ。
ただし、２００万じゃなくて４００〜５００ぐらいだけど。

すいません。
当方、99ｴﾎﾞssEｷｬﾌﾞ、その他ﾉｰﾏﾙｿﾌﾃｲﾙですが
ｴﾝｼﾞﾝが暖まりきるまで、走ると吹けきれないｶﾌﾞった感じで走るのですが
これが普通なのでしょうか？
信号待ちや発車時にはｴﾝｽﾄします。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも、そんなに低くしていません。
やはり、暖気が不十分なのでしょうか？
初心者な質問ですいません。よろしくお願いいたします。

なんだ　言い返せなくなったら無視かよ
つまんね

>>99
Eキャブ付けてるならカムかえるといいかもね

そうだそうだ>>99

ﾚｽありがとうございます。
ｶﾑを代えなと駄目ですか？
基本的にはﾉｰﾏﾙで乗りたいのですが…

ならキャブを元に戻す。

ありがとうございます。
では原因はｷｬﾌﾞですか？
暖気の不十分ではないのですか？
しばらく走って、暖まると
直接はいいのですが。

))99
ならイイじゃねーか

これ安くﾈ？
http://www.goodwood.co.jp/market/photo/image21444.bin

結論:　アメリカ人は凄い。アメリカ万歳！

>>85 >>89
おまえら予知能力者か！ｗ

ｶｽﾀﾑｺﾝﾃｽﾄに登録した方はいますか?

主催が主催だし､あんまりﾌﾞｯ飛んでるのは
ﾀﾞﾒなんですかね｡

エンジンガードはええか？

純正以外で現行FXDLに付けれるハイウェイペグってないですかね？
来月北海道行くからあればいいなとｵﾓﾀのですが、
純正パーツはなんか嫌で・・・

おまいら、バイクの保管どーしてる？

その方法をネットでは絶対書かないことにしている。

>>96
鉄扉のガレージ

盗まれたらどうせ帰ってこないんだし、下手に見つかると盗難保険も払って
もらえないので自爆装置着けてます。
バイク泥が乗っていくと１０ｋｍ走った時点で装置が作動します。
タンク内のガソリンに強力なスパークを生じさせてバイク泥もろとも爆破できる
ようになっています。

100げっと。

OCC

おいら､今流行りのﾊﾞｲｵﾒﾄﾘｸｽっていうのか?

ﾉｰﾄPCから流用した指紋認証つけてる｡ﾏｼﾞで｡

雨でハーレー乗れん。
なんとかしてくれ

雨で乗れない?
何故に?

浸水でもするのか?

雨の日にSUの調子悪いってのはあるなｗ
まぁファンネルなせいなんだが。
それでもガンガン乗るけど。

>104
バイクがいたもーが。

>>104
浸水でもするのか？ハァ〜？馬鹿じゃないのかお前
普通の人間はな雨の日にわざわざバイクに乗って出かけるようなやつはいね〜んだよ

ハーレーって
オイル交換だけで1ﾏｿ以上するって本当？

>>107みたいなｵｯｻｿはﾋﾞｸﾞｽｸで十分だと思う

>>108

エンジンオイルだけなら1万はいかないぞ。
すべてのオイルとフィルタを交換したときは1万8千円ぐらいだったな。

全てのオイルって、
ｴｿｼﾞｿオイル以外に
何かあるの？

>>111
エンジン、プライマリ、ミッション。

>>110
工賃込み？

>>104
お前みたいなくだらない屁理屈こねる餓鬼は
三輪車で十分だぼけ

割り込んでｺﾞﾒﾝ。
用途は長距離ツーリングに使うのですが。
ｴﾝｼﾞﾝはエボと決めいますが。ヘリクラとローキンで迷ってる。
ローキンに33才が乗っても浮きませんかね？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58405937

鬼のような顔してるくせに何言っちゃってんでしょうかクワイはｗ
よっぽど金が無いのか？

>>112

どちらの場合も工賃込みだよ。

>>114
なんでうくんだ？
好きなの乗っとけ。

>115
フロントもPMのキャリパーにしてたら完成度が高いのにな。
リアディスクのワンピースは好きじゃない。

このあいだ、近所のバイク屋行ったんです。バイク屋。
そしたらなんかチビでヘンな眼鏡かけた女が文句言ってるんです。
で、よく聞いたらそいつ視力0.1もない癖にバイク乗ってて、私またぶつけられたんです、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前な、ド近眼でチビのくせにバイクに乗ってんじゃねーよ、ボケが。
ド近眼だよ、ド近眼。身長150cmくれーだし。足もつかねーバイクで棺桶直行か。おめでてーな。
よーし私保険金請求しちゃうぞー、とか言ってるの。もう聞いてらんない。
お前な、眼鏡やるから契約書よく読めと。保険金ってのはな、自己責任の事故には支払われないんだよ。
事故で痛んだ足がいつ腐ってきてもおかしくない、切断するか自殺するか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
ド近眼チビ眼鏡は、すっこんでろ。で、やっと黙ったかと思ったら、今度は、私の責任じゃないんです、
とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。あのな、ド近眼チビな時点でお前の責任なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、私の責任じゃないです、だ。
お前は本当に人間なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ライダーって言いたいだけちゃうんかと。ライダーの俺から言わせてもらえば今、
ライダーの間での最新流行はやっぱり、高身長、これだね。高身長高視力。これが真のライダー。
ド近眼ってのは運転には向かない。いくら眼鏡をかけても無駄。これ。で、それに低身長（チビ）。これ最悪。
しかもド近眼チビが公道を走れば常に事故の危険を伴う、迷惑千万。近くに寄ることもお薦め出来ない。
まあお前、チビ眼鏡は、自転車でも乗ってなさいってこった。

食中毒だな、おまい＞Q2uF3xOz

都内で、安くて良心的なカスタムハーレーのお店教えてください。

暇な釣り中かもよ＞Q2uF3xOz

FA機器や工作機械の精度が序々に良くなってきてるからさぁ。
加工精度が良くなってきてるので、10年前と今ではぜんぜん
違うっしょ。頻繁にｵｲﾙ交換しなくてもいいと思うﾖｫ｡｡｡
と工機関係者のﾜｼは思うのだった。
ってHDが設備投資ぜんぜんやってなかったらしらんけどぉ。w

慣らし終了前にマフラー交換するのってNG?

問題ないよ

何故にそれがNGと思ったのかが聞きたいｗ

マフラー交換する→キャブセッティングする→全開走行するって流れになるんじゃないの？
ってことでおれは慣らし終わってからマフラー替えた。

中古でハーレー買うならTC88かEVOどっちにすればいい？
88からｴﾎﾞに乗り換えてる人が結構いるみたいなので…
三拍子にしてなにか不具合等、などあれば教えて下さい

ｵﾏｴﾗ　磨いてますか？

>>127
三拍子はクランクベアリングを損傷したという報告が結構あります。
損傷した事例の多くは都内で渋滞しているなど、アイドリングの時間が長かったと推定されるものが多いです。
それをまず知っておいてください。

いわゆる三拍子は、ショベル以前のものと考えていただいた方がいいです。
ただし、点火を変更するなどでＥＶＯ以降でも出せるようです。
実際、ＴＣ８８で三拍子を出している車両を見たこともあります。
とはいっても、やはり別物という感じではあります。

あとは好みですね。
私はパワー、巡航性能でＴＣ８８Ｂをお勧めします。

そうですか。やはり88の方がいいのですね。
一度試乗して見ようかな。
いままで、アンチハーレーだったのですが、最近やけに気になりだして。
今所有のﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞがいやに…

＞三拍子はクランクベアリングを損傷したという報告が結構あります。

そんな〜ばか〜げた話は今まで聞いたことがないと〜♪

ほんとう？三拍子が原因で致命的な故障はしないのですか？
なら、エボにします。
少々の故障は川崎ﾉﾘなので許せますから。
音と雰囲気と飛ばさなくて良いと言う余裕が欲しくてハーレーになったわけです。

＞ほんとう？三拍子が原因で致命的な故障はしないのですか？

ほんとう〜なら、連れてきてみろ♪

というか、低すぎるアイドリングが油圧不足で壊れる、というウワサの派生系です。
たしかに油圧警告灯がチカチカするほどアイドル下げるのは、いただけないかも。

>>133
そうですか？よく聞くんですが。
まあ、私は全てを知っているわけじゃないですけどね。

ttp://www.hdn.gr.jp/cgi-bin/ttb/wwwlng.cgi?print+lng9808/98050012.txt

>>134
せっかく示してくれたのだが、そこに「3拍子を出してベアリングを壊しました」
という報告が全くないように思えるのだが？
斜め読みしかしていないけど？

ついでにここも読んでみたけど、やっぱりベアリングが壊れたという報告は無いねぇ。
http://www.hdn.gr.jp/cgi-bin/ttb/wwwlng.cgi?print+200010/00100058.txt

「壊れるらしい」「壊れると聞いた」という話なら出ているけどね。
「○○らしい」「○○だと聞いた」というのが実在する証拠になるのなら、
幽霊もUFOもトイレの花子さんも口裂け女も、電子レンジで猫を殺したアメリカ女も
みーんな実在するんだね？（Ｗ

>>135
お好きなように。

ハーレーサウンド至高の音

ハーレーサウンド健在のブラストベイビーマフラー
ttp://webbox5362.hp.infoseek.co.jp/HDbb.mp3
ハーレースポーテーに集合サウンド　オウナートライアルマフラー
ttp://webbox5362.hp.infoseek.co.jp/HDon.mp3
ハーレー最高峰の音　エベリアルマフラー
ttp://webbox5362.hp.infoseek.co.jp/HDorf.mp3

どうよ？？最高だぜ　

焼きつくぞ、88で３拍子なんぞやると

>>138
ん？俺のは全く問題ないけど？

ん？わけがわからないっすよ。
結論は。ｴﾎﾞで三拍子にすると壊れるっつうのは、都市伝説って事で良いの？

連投すみません。
ｴﾎﾞ三秒死。つまらんすっね。

せっかくのCAD設計高性能エンジンなのに、３拍子なんて勿体無い・・・
エボにはエボの、８８には８８の音の良さがあるのに。

三拍子にこだわるのはまあハシカみたいなもんだ

三拍子にこだわるならショベル買えばいいのに

三三七拍子ならうちの近所の道路にあるぞ
飛ばしてるときはすごいことになるが・・・

>>135
自分が3拍子にしてて不安で不安で仕方ないんだね。
かわいそうに。

俺TC88を国産NKとおんなじ感覚で上まできっちり回してエンブレもそれなりに使って走ってるが
三拍子目指してアイドリング下げてるのとどっちがエンジンの寿命が短いんだろう

　　 |::|　||　 |..＼　 ﾉノハヽ　ﾉ）ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　||.,　＼... 从*ﾟ▽ﾟ从 ＜ シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　| ＼ 　`''"~　 　""'' )　　シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　 　 　 　 　 Ｙ　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 |::|―--　 `i　　人　 　 :　　'i ﾆ二二|:::|
　　 |::|　　　　　|　 　　　　 l|i|! !|il!ｼｭｯ　 |:::|
-''"￣~~"" ,-‐‐!　　　　 　i||!|i|!i|!,,ｼｭｯ　|:::|
　 　 　 　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｼｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　 ヾ＿,.i､_ 　 _,;..-'　　　.//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　//.　　＼.＼`_',.-i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,/

>>147
メカニズムを考えれば三拍子の方がエンジンにダメージを与えると思うけどね。

＞メカニズムを考えれば

下手な考え、休むに似たり。
三拍子などどうでも良いが、それで壊れるというのはウソだわな。

>>150
君が壊れるって何を指していっているのかわからないが、
ダメージを与えるとは、損耗が早くなる可能性があるって意味で使ってる。
君が三拍子してたからって別にかまわないから、どうぞご勝手に。

＞損耗が早くなる可能性があるって意味で使ってる。

だからそんなのはないって。
どういう理由で三拍子がそういう影響を与えると考えているのか、是非
聞かせてくれないか（Ｗ

>>152
なんだかエンジンの構造から説明しなきゃいけない気がするけど・・・
オイルポンプ、発電量不足、不完全燃焼、異常振動。
あとは自分で考えれ。めんどい。

＞オイルポンプ
「三拍子」そのものは油圧の異常低下とは無関係。三拍子とやらを出している
エンジンでも、アイドリングで規定内の油圧は確保できる。よってこれは無し。

＞発電量不足
はぁ？　発電量が少ないとエンジンが損耗するの？　問題外

＞不完全燃
むしろ低いアイドリングで安定しているエンジンは、ミスファイアが少ない。
よって、まったくお門違い。

＞異常振動
点火時期が多少変わったぐらいで変動する一次振動ごとき、無視しても問題ない。
なにが異常振動だよ、ピストン変えても平気で回るエンジンなのにさ。

三拍子はエンジンを痛めるなんてのは、完　全　な　都　市　伝　説

まあ、三拍子なんぞに興味を持つような奴は騙されやすいので、この手の噂は
まことしやかに伝わってしまうんだよね。

そんなに壊したけりゃスキにすればいいんじゃない？154は勿論責任は取ってくれないがねｗ

三拍子になってるから壊れると言うはどうかと思うけど、ヘタるのは早いんじゃねぇ？
それと元は三拍子でてないのに無理に三拍子にするのはヘタる原因になると思うけど。メーカーが出荷時にセッティングしてるのを変えるわけだし。

誰かハーレーＵＳＡのサイトで買い物した人いない？
海外へ発送不可だから代行業者を使って。
物にもよるが、手数料入れても日本で買うより安いみたいなんだが・・
おすすめの代行業者もあったらおしえてちょ

アイドリングの回転を無闇に下げて出した３拍子とやらはオイル潤滑がうまくいかなくなって焼きつくぞ

>>157
超素人？
ふつうＨ＆Ｍ使うだろ

>>158 スッポン発見！
>>159　「お口で溶けて手で溶けない」チョコレートでつか？

つttp://www.hmhd.com/

＞１６１
おお、ありがとう！ここ何でもあるやん、すばらし杉。
クラブ・ハレーにはこんな所があるなんて書いてないからねえ・・

俺の原付！
気分はハーレーです。


どこかぶっ壊れてアイドリングがハーレーっぽくなってる…

おれは仕事でスーパーカブに乗るたびに
シフトチェンジの音がスポーツスターと同じに聞こえて仕方が無い

おいらはいつもトラクターの音を思い出す。郷愁を誘う。

>>161
なんか普通に半ヘル売ってるな・・・

素人さんは３拍子が大好きだねぇ。

>>167
>>159に続いてプロ再登場。

まだ３拍子がどうのこうの言ってるのね。
たぶんあれだ、

３拍子はエンジンを壊すという話を真に受けて、本当は３拍子を出したくてしょうがなかったのに
自分の中で無理やり「３拍子を好むのはド素人、エンジンに詳しい奴は３拍子にしない」という
アホな説を立てて、それを心のよりどころにしているんだろう。

だから、３拍子がエンジンに悪いなんてウソだ、という話を聞くと、そりゃもう必死に否定しなきゃ
やってられない人なんだろう。

別に３拍子なんてどうでもいいと思うんだけど、屈折した奴ってのは手におえないな。

・三拍子はカッコイイと思い、金をかけてまでアイドリングを変える奴。
・三拍子はエンジンを壊すと信じ込んで、いつまでも粘着する奴。
・三拍子はダサいという信念の元に、他人の改造にいちいちケチつける奴。

こいつらが順番に爆発し、回転し続けるのが「ハーレーの三拍子」ってやつだな。
止まりそうで止まらない不規則なアイドリング。まさにハーレーならでは。

>>170
そのアイドリング音は、「バカダッ バカダッ バカダッ バカダッ…」

山田く〜ん、
黄色い着物着てる>>171の座布団１枚持ってって。

三枚やってもいいと思った。

ウチの会社に居るオヤジがずっとハレ乗ってたんだけど、
周りがスポーツバイク（ｗ　に乗り換えたらオヤジも速いのに乗りたくなったらしくZZR1100に乗り換えた。
そしたらさ、アイドリングが高いのがどうしても気に入らないらしく900rpm以下にしたがるのよ。
そんなに下げたら壊れるってって言ってるのに聞かないｗ当然、始動時はエンストしまくり

オヤジハレ乗りってなんでアイドリング下げたがるの？

なんでサンプル一つで類型化できるの？

>>174
ネタ乙。。

本日8万キロ突破記念age あまり乗らないから16年かかったよ。

ローンで買った人に質問
H-Dローンって引き落とし日は決まってるんですか？？？

ハレをロンで買うヤシなんてイナポ

アタリマエ。2日のどちらか最初に選ぶけどな。

>>179
金持ちほど金利が安い時はローンを利用する。
現金は他で運用。

H.O.G.のマイレージプログラムに今回初めてレベル達成の認定を受けたいと思います。

3000mileと5000mileあり、5000mileに到達したのですが、
3000mileの時、報告せずに通り越してしまいました。
5000mileの認定を受ければ3000mile時の記念品ももらえるのでしょうか？

>>182
HOGにきけ

現行TC88について質問なんですが、
ソフティル系のTC８８Bのリジットマウントと
ダイナ系のTC８８のラバーマウントではどちらが
鼓動感が味わえるのでしょうか？
本日、ファットボーイの購入を考えH-DJに行ったら
スポスタ１２００Rのみ試乗が出来、バランサー無しの
ラバーマウントでエンジンブルブルでいい感じだったのに対し、
ファットボーイのエンジンをかけさせてもらったら
プルプルプルと・・・・
ただ、試乗はしてないので期待を残しつつ帰ってきたんですが
頭から離れず質問を。
感覚は人それぞれだとは思いますがレスお願いします！

高いバイク買うんだから、
納得いくまで試乗したら？
人に聞いてどうすんの？

俺はラバーマウント派。バランサーなんかいらないと思う。

もしダイナがイヤならロードキングにでもしたらいい
今ここのレス読んで決めるのは止めた方が無難。

>>184
鼓動（感？）は、まあどっちも同じ。振動ならラバーマウントの方が、
バランサーが無いぶん、感じる。ただ低速域だけ。

一応99のローライダーから02のファットボーイに乗り換えた俺の感想。

で、今は、99のソフテイル（EVO）に乗って、楽しんでるが。

こっち行った方が良いと思うな。ここにはあんまりＨＤ乗りがいないから。
↓
ttp://www.virginharley.com/
ttp://www.hdn.gr.jp/

あっちいっても
いっしょだよ。

>>185〜>>188
レスありがとうございます。
来週には一応FXDに試乗できるのでその後
他回ってソフティル系試乗できるところ探しに
行こうと思います。
185の言うとおり安い物でもないし、ちゃんと試乗して
自分の感覚で決めます。
>>189
hageてませんし、上のサイトも見てみます。

どこに住んでるのかは知らないけど、
市川／松戸のグッドウッド二輪商会だったら、
二時間試乗ができるよ。
漏れはヘリテイジソフテイルで
首都高爆走しまくった。
ほかのディーラーでもやってると思うから、
聞いてみたら？

まぁ車種が決まったとしても、キャブ車かインジェクションかで
また迷う羽目になりような悪寒

ディーラーで聞いても商売だから色々勧められるのは覚悟したほうがいいね
さんざん試乗して、納得のいく物を買うといい


…と、たまたま赤男爵で見つけたダイナを衝動買いした俺が言うかね…il||li _|￣|○ il||li

鼓動感だけ求めるなら８８３が良いと思う。（１２００との違いはわからん）
以前試乗したけどノーマルのままでも結構いい感じだった。

と、ファットボーイ乗りの漏れが言ってみる。

８８３Rのスポスタ売れてるみたいね。
俺から聞いたわけじゃないんだけど在庫無いって言われた。
売れてるなら１２００にしようかと思った蒸し暑い部屋でビールを飲む俺。

>182
もらえる

>>189はスポスタスレに出没する厨房のアラシ。
スルー汁・・。

今更な感じで申し訳ないんですけど、三拍子に興味があって色々情報を集めてました。
｢鉄馬メカニズム事典｣に三拍子のしくみ、なぜTC等は三拍子にならないか？の
説明がありました。その本ではむしろ3拍子なる方が普通という書き方をしてますね。
勿論低アイドルとオイル循環にも言及されています。

過去レスで幾つか3拍子がエンジンに悪い理由を見ましたが、是非それに関する
意見を伺いたいです。

そのネタはいっつもくだらん罵り合いで終わるからやめようぜ

>>197
オマイは｢鉄馬メカニズム事典｣より２chを信じるのか？

>>182
もらえる。ツーか勝手に送ってくる。

どこかで読んだ話だが。本は必ず3冊以上読めとな。
1冊読んだだけでは嘘かもしれない、2冊ではどちらが正しいのか分からず、
3冊でようやくどちらが優勢な意見か分かるが、それも真実ではないかもしれん。

真偽はともかく、あやしい出版社の書いた雑誌・書籍を鵜呑みにしてはいかん。
当然ネットの書き込み、人から聞いた話も同様。

特に間違った意見、デマ、噂がまかり通っているハーレーなら尚更。
自分で経験から導き出すか、信頼できる人の話を信じるしかない。
3拍子については賛否両論、とは言え、それなりに完成された純正の状態を崩す訳だから、
エンジンに多少とも無駄な負荷をかけるのは明らかだと思うが？

・・・というのが俺の意見。

多少スレ違いな長文スマン

流石にそれはないですけど、かなり自信たっぷりに仰ってる方達が
多いんで、ソースを教えて頂ければと思った次第で。
それと訂正をば。197で油圧云々にも言及されてると書いたけど
件の本の三拍子のページには書いてませんでした。記憶がごっちゃに
なってたみたいです。失礼しました。

（￣ー￣?）．．．．．??アレ??

ｆｘｄｌ初心者なんですけど、ハンドルってどういうのがカッコいいんですか？

３拍子とやらはどうだかわからんが、

＞それなりに完成された純正の状態を崩す訳だから、
＞エンジンに多少とも無駄な負荷をかけるのは明らか

ストックのハーレーって、排ガス規制や騒音規制に対する解決策が、国産の
メーカーに比べて恣意的なところがある。
「ノーマルが一番バランスが良い」というのは、ハーレーの場合は「明らか」と
まで言い切れないと思うぞ。

どこかのおばかさんがこんなｽﾚを

初心者ハレ海苔
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121051826/

>>204
藻まいの「カッコよさ」の基準は人の意見で決まるものなのか？
だったらついでに今日履くパンツの色も決めてもらったらどうだ？

>>207
こいつにはスルーよろ

＞今日履くパンツの色も決めてもらったらどうだ？

おお、それを迷っていて俺、朝からずっとノーパンなんだ。
手間かけて悪いが、何色がいいかぜひアドバイスしてくれ。

と思ったら、>>206のクソスレ立てたおバカさんか。
マジレスすると、どうカスタムすりゃいいか人に聞くぐらいなら
ノーマルで乗ってた方がいいと思うよ。バイクはノーマルに限る！という人もいるしね。
ママに買ってもらったハーレーなんだから大事に乗りなさいよ。

>>209
ノーパンのままでGO！だ。

みんな聞いてぇ

今年の２月に東雲のＲＬでＦブレーキホースかえたんす
で 何か最近ブレーキが変だと思いながら乗ってたら ついに昨日押しても動かない位掛りっぱなし・・・
デーラーに持ち込んだら『グリコール系のブレーキフルード入れたようです・・・』だって
ＲＬの糞ったれ シリコンとグリコールぐらいの片仮名も読めないんなら 人のバイクで金儲けすんな
な気分です

ＲＬのメカはＤＯＴ５入れたって言ってたけど デーラーメカはグリコール系のＤＯＴ５もありますだって

・・・みんな 気を付けて。

すみません、反応がなかったのでだれもいないと思って・・・

移動します・・・ありがとうございました。

自分の好みがすべてだよ、カスタムなんてね。

質問です！
少し前に友達とブラ〜っとツーリングに行ったときの出来事です。
なにやら怖そうな雰囲気のハーレー乗りの方々に絡まれまして；
その時『俺たちはワンパーセント背負ってるから〜』などと申しておりました。
その、ワンパーセントってなんですか？100%の中の1%の悪だって意味だとか・・
初めて聞いたし検索しても出てこなかった(字が違ったかな？)んで質問させて頂きました。
ご存じの方教えて頂けませんか？；

脳みそが通常の1%しか無いって事だな。

つまり、ｵﾊﾞｶｻﾝなんだな。

いい歳こいて
バイクの自慢をしている香具師なんて、
バカに決まってる

バイクよりも悪びれてる事を自慢してる方が痛いだろうｗ

微妙に「悪びれる」の意味を間違えているぞ。

>>215
“One Percenter”

Definition: Many years ago, the AMA stated that 99% of motorcyclists
are law abiding people and only 1% are causing trouble.
Those riders who felt they were in that 1% assumed the name One Percenters
and started wearing patches denoting themselves as One Percenters.

なお、ＡＭＡはAmerican Motorcyclist Association の略。

つまり、

俺たち、バッカで〜す

と言っているようなものか。

むしろ

「あいつらバカです」

だと思われ

定義: 何年も前に、AMAはその99%のオートバイ乗りを述べました。
人々をとどまらせて、1%だけが問題を起こしているという法はそうですか?
その1%には彼らがいたと感じた乗り手は、One Percentersとして名前がOne Percentersであると仮定して、
パッチを身につけるのは自分たちを指示し始めました。


翻訳ソフトつかったらこんなんでたぞｗ

一応手翻訳しとく。

定義：
　昔々。かのＡＭＡは「トラブルを起こすのは１％に過ぎない。９９％の人々は法の内にとどまっている」
という運動を始めた。
　ぅを、おいら１％側だようぇｗっうぇｗｗｗｗって連中は、 One Percentersを名乗り、パッチを付けて
One Percenters を名乗り始めた。


ＡＭＡは日本で言えばＨＲＣＪコミュニケーションみたいなもんか。もっと大きな組織だけど。

>>215

リアルでそんなバカいるんだね〜。
ド素人さんはす〜ぐアウトローごっこしたがるからさあ。

その昔､AMA(ﾒﾘｹﾝﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ協会)が､
｢ﾊﾞｲｸ海苔の99%が決め事を守り､やっかい事を
起こすのはたったの1%｡
ﾃﾗﾜﾛｽＷ｣と述べた｡


自分達がその1%だと感じたﾊﾞｲｸ海苔は､名前を
｢腐った蜜柑｣にして､それを印すﾊﾟｯﾁを付け始めた｡


､と｡ﾌｰﾝ｡
ﾏｲﾉﾘﾃｨ精神か｡貧弱な｡

うはｗｗｗワンパーセンター、VIPだったのかｗｗｗっうぇｗｗっうぇっうぇ

あ､かぶった｡

ｱﾚ､startedじゃなくてstatedじゃないの?

>>220
それどこに有った文？
そんな英文を>>215が見たアホハーレー乗りが知ってたんだろうか…

>>229
One Percenterでググってトップだから引用元は示してなかったんだけど。
２１５で目撃証言があった珍獣は、多分又聞きの又聞きぐらいだと。

ttp://motorcycles.about.com/cs/beginners/g/def074.htm

>>215が見たのは日本で1%er気取りなDQNだろう？

>>228
ぅを、そうだ、ちと誤訳したね。まあ言いや、酔っ払った勢いってことで許して。

>>215
絡まれたって、、、、、なんか懐かしいな。
相手は厨房か？

しっかし、オマエラ毎回ネタにイレグイでオメデタイな・・・。
|彡　ｻｯ

100%
ってのもあったねェ。

うおｗみなさん回答ありがとうございます；
1%の珍獣なんですねｗ了解しましたｗ

ちなみに僕が見た方達は、地肌が見えないくらいタトゥーが入っておられましたｗ
あきらかに自分より年上の人がヘルメットもかぶってないから、つい見ちゃって・・・
恥ずかしながら足がガクガクブルブルでしたｗ

＞地肌が見えないくらいタトゥーが入っておられましたｗ

こんな感じ？
ttp://www.legendaryhawaii.com/poly/moko.jpg

>>237
いや、さすがにそこまではｗまぁ顔に入ってる方もいました

スレの主旨と変わってきましたね、流れ変えてすいません；
それでは僕はいつものように楽しくROMらせていただきます。
質問に答えて頂いた皆様ありがとうございました

ｱｳﾄﾛｰ気取っていても､走る道は公道という矛盾｡

そして警察や未成年の珍走の前ではおとなしい希ガス

警察はわかるけど、なんで珍走の前でもおとなしいの？
なんか引け目感じてるとか？

昔みたいに、アウトローを殺しても無罪、とかにすりゃいいのに。

その発想もｱｳﾄﾛｰ

いや、本来のｱｳﾄﾛｰは242の解釈が正解だよ。

アウト・ローとは直訳すれば「法律の外」だけど、これは自分が法律を無視して
やりたい放題するという意味ではなく、そいつには法律を当てはめない、という
刑罰の意味。
普通の人を殺せば殺人罪に問われるが、相手がｱｳﾄﾛｰの場合は罪に問われない。

すいません
埼玉の幸手市にあった「カスタムグルー」って今も営業してますか？？
どなたかご存知の方、見えましたらお教えください。お願いします。

うちの近所でもハーレーブームが巻き起こっている。
裏のお嬢さん(20代後半OL)が先々月ソフテイルを買った。
三軒隣のご主人(40代)が先月末にローライダーを買った。
斜め向の坊ちゃん(20代後半)は、ディーラーで商談中らしい。
半径100m以内で一気に新車のハーレーが3台増えるので、窃盗団に
目をつけられないか心配だ。

>>244
わかってない香具師はここを嫁
ttp://www.ff.iij4u.or.jp/~yeelen/system/law/outlawry.htm

ｴﾚｸﾞﾗ糊のみなさん。
立ち後家して自分で起こせなかった事を
正直に白状汁｡｡｡

オイラ、ソフ手いるでエンジンガードつき
でひとりでおこせなかった・・・

漏れ６６０ｃｃでＴＣ８８の半分しか排気量無いけど横転したら起こせなかターヨ
ムーブだけど

俺ダイナだけど起こせなかったil||li _|￣|○ il||li

何､この流れ

ﾔｯﾊﾟ-ｼ起こせないのｶｧ｡｡｡
ｽﾀﾝﾄﾞｱｯﾌﾟﾀｸﾄみたいに電動で起こすｵﾌﾟｼｮﾝないかなぁ｡｡｡
売れると思うけどw
短足の日本人しか開発しないｶﾓｮ。

「1%er」は理解するが・・・
かのクラブのワッペンは、er抜きで「1%」としか書かれてないぞ。

ひょっとして、本来の意味を知らずに貼っているのではないか？

どっちにしろ
アレなんだからいいんじゃないの？

>>255
向こうで相手にされないからって、こっちにくんなブォケ！！
ここはオマエみたいなしったか厨房の来るところじゃね−ヨ。
オマエの実生活と一緒で、何処にも居場所はないって事だ。
わかったらもう二度とクンナ禿。

おはようさんがりあ。

はやおきは三文の得・・・・・徳・・・・？
あれ　どっちだったっけ？

>>253
倒れたハレのスタンドが作動して何か変わるのか？

ピクピクするのでは？

ビックンビックンするのでは？

オッサンが無理して話題振ると場が寒くなる
よい例だな｡

お願いします・友達に
トリプルツリー付ければと言われたのですが
どういったやくわりなんでしょうか？教えてください・

>>262
オレもショップのすすめでトリプルツリーつけたよ。
で、インプレどうかっていうとこれが最高！
値段の割りに効果がはっきりでるからコストパフォーマンスは高いよね。

＞＞263
ありがとうございます・ツリー付けるとフロントが高くなるのですか？
インプレとは何でしょう。ごめんなさいよろしくお願いします･

＞ツリー付けるとフロントが高くなるのですか？
ツリーってぐらいだからたかくなるんじゃね？
ピカピカするのがいいよね。
＞インプレとは何でしょう。
昴の車じゃないかなあ。

なんか、ネタレス多いよね。最近。

腫れ板じゃ、カスタムの質問できないな

ネタレスつけてる奴は多分１人だけ。
これだけつまらん事を面白がって言えるようなキモイ奴はそうはいない。

【2ｃｈ鉄の掟】
"2get"みたいな書き込みする奴は要らん
AA系板以外でAAを必要以上にコピペする奴は要らん
2ch用語乱用する奴は要らん
2ch用語使わない＝初心者と思っている奴も要らん
マジレス希望者に対してネタレスする奴は要らん
2chでマジレスしてはいけないと思っている奴は要らん
スレッド終了荒らしする奴は要らん
本当に毒にも薬にもならないスレ立てる奴も要らん
sageるべき書き込みをageで書く奴は要らん
必要以上にsageで書き込みする奴も要らん
厨房・空気コテハンは要らん
存在感ゼロのくせにトリップつけてる奴は要らん
荒らしは要らん

じゃ、サンダーヘッダーってどう？
ｶﾅｰﾘつけたいんだけど。つけてる人多いからいいんだろうけど…

インプレきぼん。。。

1450､Aカム､Bキャブのショベルだと最高速どのくらい？

スポーツスターを指して
普段おまえら「スポスタ」って口にしてんですか？

スポ

>>269
ググれよ

271
あれ

H.O.G.会員限定HPのパスワードわかる方メール欄にお願いします。

>>275
2chで個人情報漏洩させろってこと？
パスワードは各自がHOGから貰うもの

>>275
IDは個人に割り振られてるものだから
他人に教えると、誰が漏らしたかバレてしまうから無理だな。
なんでもネットで聞きゃ簡単に手に入ると思うなよ、小僧。


つか、HOG会員HPたいした事ないが。

>277
クマ（r

アウトローのコスプレ、ショベリジ、３拍子、この３つに憧れるど素人さんが
いまだに理解でいない。

>>279
ヒント：ラベリング理論と変身願望

自称プロの>>279が、
終わったネタを必死になって掘り返そうとする件について・・・。

しらんがな

TC８８もやっぱり渋滞で止まってるとオーバーヒートするもんですか？

最近私の04FXDは渋滞の中で発進しようとアクセルを開けるとプスンっとエンストしまくりなんですが。

PC用のファンをつけたら解決するかな？

つけてみれ。
たぶん
解決せんと思う。

>>283

04だとディーラーで点火時期のマップ書き換えられる鴨
ディーラーではリフラッシュっていうらしい

既にやってあるなら アイドリング下げ過ぎとか・・・・？

>>283
あくせるいっぱいあけてクラッチをゆっくりとつなぐとよいですよ

>>284
サンクス。やってみます。

>>285
情報ありがトン！
アイドリングは気にしているので、下げすぎではないとおもいます。
リフラッシュってのは店に行ったときに聞いてみます。

>>286

感謝！しかーしクラッチつなぐ前なんですよ。アクセルもほんのわずか動かしただけで、プスンです。クラッチ操作云々でないのは確かだとおもうのですが。そうでもない？

>>287
クラッチつなぐまえかぁ。それじゃあ見当はずれなことをいってしまいました。
ではガス薄すぎなのでは？排ガス規制対策でのーまるだとガス薄すぎです。
キャブをグリグリっといじって濃くしてみましょう

>>287
燃調が濃すぎるんじゃないの？
加速ポンプでガスを叩き込んだタイミングで止まるってのは。
エアクリーナーは綺麗になってる？

>>288

大感謝！　そのノーマルです。キャブのいじり方を勉強してみます。

>>289

サンクス！　エアクリ自分でまだ見たことない...デス。
ただ、2週間前に6ヶ月点検したとこなのできれいだとおもうけど。
今度確認してみます。

でも保障期間内にキャブグリグリしちゃうとディーラーに怒られちゃうかも

>>276-275
ありがとう。

>>287

そーっと開けて見れ。よっぽどひどいようならオイルクーラーつけるとかどーだ？

来月ラブピー行く人居るかな？

ﾗﾌﾞﾋﾟｰ?
ﾗﾌﾞ&ﾋﾟｰｽ?

>>296
そうですよ〜
山でやるミーチング
　ここのスレの住人さんで行く人いるかな？

行きますが？全裸で

FLHRS契約してきました。
みなさん祝ってください。

>>299おめでと〜！いいバイクですね(^¬^)

>>300
ありがとぉ〜〜〜〜！！
たった今、親にしこたま怒られてきました
車を買え！！と・・・Orz

>>299
おめでとー！

俺はぱぱさん買おうかな。
６年式出たら考えよ。

>>299
おめでと！

俺は昨日FXDL契約してきましたよー
俺も親と彼女と彼女の親にしこたま怒られました。
結婚する気はあるのかと。













正直、今はダイナミックキャンペーンの１０万円分で
何つけようかって事で頭がいっぱいです。ごめんなさい。

結構この時期契約しているんだね。
実はおれも在庫があって今月乗れるってことで
契約してあるんだけど・・

もう２ヶ月待てば新型乗れるのにやっぱり待たないんだな・・

>>302
ありがとぉ〜〜！！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>303
おめでとぉ〜〜！！
やっぱ怒られますよね・・・

10万はハンドル回りのｷﾗｷﾗパーツお願いしちゃいましたｗ
自分でH&Mで買えば5万で済むのに・・・

>>299
ありがと！
契約して”おめでと”って言われたの初めてだー
会社の人とかにはアホだの頭壊れた？だの言われてちょっとorz・・・だったけど

１０万円分はセキュリティーシステムとウインカーフレーム付けにしようと
思ってるんだけど、今週いっぱいは変更きくって言われてニヤニヤしながら
カタログ見てます。

ロードホッパー試乗してみたー！！
教習所のコースだと普通に乗れる、でもスポエンジンのタイプ2はカタイ、
エンジンもＳ＆Ｓ？とやらで低回転粋でギクシャクして乗りづらい。
ＢＴのタイプ5はマイルド、乗り心地も俺の04　883よりいいんじゃねえか？と思った。
改めて店へ行って公道で試乗させてもらったらば、タイプ2しかなかったんだけど
これが、スッゴイ硬い！！、内臓にまでガスガス響く！身体に悪いわ、こりゃ。
シート下のバネもタイプ2はカタイんだよね、普通にコイルスプリングで支える
タイプ5の試乗車がまたお店に回ってきたらそっちも是非公道で試したいなあ。

>>307
ラバマウントになる前まではスポスタはずっと内臓までガスガス響いてたよ
慣れるとそれがイイカンジにチンコを刺激していいのだよ

エンジンの振動だけならいいんだけど、公道の荒れたアスファルトでホント、「ガツン！！」とクる。
こう、全身が痛いｗ

あぁ！ロードホッパーってリジッドかぁ。
それは我慢するしか・・・
シーとしたのバネだけタイプ５くらいにしてくれ！
と注文できたりしないのかな？高いんだしいいだろうと言ってみましょう

まあ、バネだけでなくて、ライポジ的にもタイプ5のが好みなんだよね。
だからこそそっちも公道で試してみたいなあ、と。

というかロードホッパーって糞かっこ悪い

ま、好き嫌いはあるだろね、あういうのは。

高すぎじゃねーか？ロデオにしても・・・
いくら手間がかかってるといってもねぇ〜

ま、あんなもんじゃないか？頑張ってると思うが。
ロデオが出来合いの寄せ集めにしちゃ高いとは思ったが。
保証もなんか責任逃れっぽいやり方だし。

茨城県内某ｶﾞｽﾄでｽﾌﾟﾘｿｶﾞｰｿﾌ立ちｺﾞｹ目撃しまった！それがどう見ても新車！隣で彼女が涼しい顔してたけどｶﾜｲｿｳだった。

え〜ほんと？どんな状況だった？

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1121628680/l50

ちょっとビックリしたよねｗ

そっか？

ツーリング系の両出しマフラーは
両方から排気されてるんですか？
左側はダミー？？？

両方から出ます

右側はいっぱい
左側はちょっと

　□＼
　□ ｜
　∧　|
/　＼|
｜　　|
ω　　ω

こんな感じでよろしいでしょうか？

　□＼
　□ ｜
　∧　|
/　＼|
｜　　|
ω　　ω

ロデオのあの保証はダメだろ、部品の初期不良はまあ応じてやるけど、
組上げの落ち度は一切認めない、みたいな内容ジャン。

>>312
そそそそすか・・・
カナリカッコイイと思ってたけど世間ではあまり評価が高くないのかな・・

俺は結構好き。

>>326
ボディは極力小さくてエンジンだけ自己主張が強いようなマシンが
好きなのですが、あなたも同じクチですかな？

ペンなんて作ってるのか。手広いなｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e48660938

>327
必ずしもそうではないが、タイプ5はコンセプトにあるとおり
「エンジンを楽しむ為にエンジンに最低限のシンプルな車体をくっつけた
乗り物」であるところがいい、のんびりした乗り味でつくりも実物はなかなかよかった。
公道試乗の予約もしたし、さらに試してみたいね。

今月のＶＩＢＥＳの表紙の女の子はどうやら２ちゃねららしい
ソース：３０４ページ

>330
ヤンキーの雑誌じゃねーか！つまらん

ＦＬＨＴってほぼフル装備なのに値段はＦＸＤＬ並みに安くて
すんごくお買い得だと思うんだけど、どうよ？
某ハーレー松戸に聞くと、
入荷が少なくてすぐに売れちゃうらしいけど・・・

メッキが少なくて人気ないそうだが。
もともとのベースモデルだからね、ツーリングモデルの。

hdnのナイスのスレ削除された？

ナイス！

来月、伊勢崎オートで中免で乗れる試乗会があるみたいだな！

へ〜

ほ〜

ま〜

ん〜

ち〜

ナンバープレートレイダウンってやっぱり警察から注意されるのかな？
直立ナンバーはｶｺﾜﾙくて（ry

ナンバーの角度かえてて注意されたって聞いたことないよ。
さすがに真上向いちゃってるような人はまわりにいないからわからないけど。
まぁ、ばいくの場合上の方むいちゃってても他の車とかから見やすいから
黙認なのかも？
道交法はどうなのかな？車輌運送法かな。よくわからんけど

それよりハーフカップのヘルって注意
されないのか？

>>344
あれは道交法ではOKとか条例ではどうとかなんかいろいろうわさがあって
どれがホントだかわからないね。
ホントのこと知ってる人に出てきてほしい

乗用メットとして基準を達しているものであれば、原付から大型までOK。
内閣府令 道路交通法施行規則 第9条の5とかで、乗車用ヘルメットの基準について
定められてるんで興味あったら読んでみ。

意外とテキトーだね
（乗車用ヘルメット）
第九条の五　法第七十一条の四第一項及び第二項の乗車用ヘルメットの基準は、次の各号に定めるとおりとする。
　一　左右、上下の視野が十分とれること。
　二　風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
　三　著しく聴力を損ねない構造であること。
　四　衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
　五　衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
　六　重量が二キログラム以下であること。
　七　人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。

>>346
125ccまでしか使用出来ませんって表示してあるやつは？

>>348
道交法上の違反にはならないが
メーカー想定外

ナイトレ納車記念カキコ!

盗難対策より、盗られても回復できる対策を構築するつもり

>>350
ｵﾒ!
でも盗難保険は高いよね。。。

ﾛｰｷﾝｶｽﾀﾑ来週納車です
しばらくはどこもいじらないで乗ろうと思ってるんですが、
後々のカスタムとして、

アイドル君
ﾌﾙﾁｭｰﾝCV
ﾃﾞｲﾄﾅﾂｲﾝﾃｯｸ ﾓｼﾞｭｰﾙ（自作書き換え）
マフラー交換（メーカー未定）

を考えてます。
アイドル君とﾓｼﾞｭｰﾙは手元にあるんですが、
慣らし前に取り付けても大丈夫そうなのは
アイドル君だけですかね・・・？？？

アイドル君は最初からあって困らないですよ。とにかくもうガスが薄すぎますから。
アイドリング中にエンストしますよ僕のスポなんて。

ガスが薄いと燃焼温度が高くなるんで非常にオーバーヒートしやすいんですが
ローキンなら納車時点でオイルクーラーあってもいいかもしれませんね。

>>351
サンクス!!

ナイトレで6万円強。
高いか安いかは事が起こった時に思うんだろうなぁ・きっと。

フォースワインダー装着している人いますか？どんなもんなんでしょう・・

最近ハーレーが気になっています。ハーレーが馬力云々を言う単車
ではないことは、重々承知してますが、やはり気になります。
TC８８で実際何馬力くらいあるのですか？フルノーマル時の値で
結構ですので、よろしければご教授願います。

06モデル発表ｷﾀｰ-----
http://www.harley-davidson.com/

とうとうビッグツインからキャブ仕様が消滅する模様ですな・・・
インジェクションで地球に優しいハーレー。

確かにダイナ系はすべてインジェクションだったけど、
ソフ系はまだ併売だな。
日本に来そうも無いのもあるね。

ソフ系のリアタイヤ200mmになっとる・・

ファットタイヤ流行ってるからなー

さらっと見てきたけど、こんな感じかな？

スポスタ：現行のまま
ダイナ　：キャブ仕様廃止、全部EFI仕様
　　　　　　6速ミッション
　　　　　　FXDX廃止、FXDB復活（デイトナではない）←アメリカだけ？
　　　　　　35周年モデルあり
ソフテイル：リア200mm
　　　　　　　ダイナと違ってキャブ仕様もあり
ツーリング：TC88→TC88B
V-ROD　：ブレンボ装備

ダイナ系、ヘッドライト、皆ボトムマウントになるみたいだね？
あと、写真で見る限り、三つ又広くなってね？

H.O.G.限定会員のHPでダウンロードできる壁紙とかスクリーンセイバーとかあったらうPしていただけませんか？

>>362
ボトムマウントになってるね。あと、リアが160mmっぽ

ローライダーがちっとも低く見えない件について

>>364
おまけに全ダイナ（ＷＧまで）49�o幅のフロントフォークかよ？
ソフ用の２００タイアキット、１５０みたいに、パーツ販売してくれないかな〜

06モデル出たらローキン買おうと思ってたけど
FLHXがなんだか気になってしかたない・・・・。

>>366
だから三つ又がでかく見えたって訳ね。結構変更点多いな

http://www.badland.net/wwparts/09widetirekit/09_a.html
社外ならワイド化できるぞ？

２００６年モデルっていつから日本で買えるようになるの？

>>368
情報提供有り難う。

実は99のナイトレでして・・・社外のワイドキットは関心有ったんだけど、
結構タンデムや長距離走るので、シシーバーやピリオンパッドなんかの、
取り付けが大変そうで、去年純正の150タイア・キット組んだばかりで（汗

しかし49�oってＶ−ＲＯＤからの流用かな？ダイナ系のキャストもモーリス
タイプと違うし・・・06モデル、かなり変更されてるみたいだ

>>369
例年どおりなら9月15日くらいからだと思うよ

>>371
サンクス

FXDX海苔だけど、やっぱカタログ落ちするのは寂しいもんがあるな…

>>370
社外のワイドキットだと、シーシーバーやらピリオンよりも、駆動系やらの
オフセットの方が大変な希ガス。
純正200mm化キットとか出ても、相当の値段＋工賃になりそうな悪寒

ショベル以前とエボ以降でスレ分けてほすい・・・・つまんないんだもん。

6速ミッションって今のギア比で本当に日本で必要か？

>>375
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118267532/526n-
こっちでしょ？

頼むからFXDX欲しい奴はＶＲＳＣ買ってくれってことか。

>>377

それも悪くないかな…って思えてくるから不思議だ。
V-RODの前サスがFXDXみたいにアジャスタブルに
なったら考える。

>>374
俺漏れも。
EVO、TC以降・新車・総合の話題はこのスレ、ショベ以前・メカ・カスタム等のマニアックな話題
は別スレがいい・・・

FLHRSはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとｷｬﾌﾞの2本だてみたいだね。
2007はｷｬﾌﾞなくなっちゃうかな？

>>363
そんなに欲しいんだったら会員になれよ

シーソーペダルは前後ちゃんと使ってます？
気が付くと、つま先ｵﾝﾘｰになっちゃうんですが・・・

>>366
200のキットは無理でしょう。
写真を見るかぎり、今回はフレームまで手を加えてるみたい。
150が今までのフレームの限界だよ。後は後ろのフェンダーサポートを
切断しないと入らないからね。フェンダーも従来の物でないし、
フェンダーサポートカバーも変わってるし、社外を組むしかないな。

まぁハーレーなら200mmキット出さずに新しいの買えって言いそうだ。

突然ですがおれらNFKの板が本日をもちまして閉鎖することになりやした！
いままで見てくれてた方々、ありがとうございました！！！

FX系のソフテイルはすべてデュースフレームになっちゃったのね。
シートとか困ったことになりそうだ。

>>380
だからぁ、ＨＤ本社は何年も前から’０７モデルからオールインジェクションになるってアナウンスしてたじゃん。

ｼｯﾀｶ出たよ！

ダイナの6速ミッションって、今までのオプションの6速ミッションとは別物っぽいね

>>379
旧車スレ立ててみますた。

【ｼｮﾍﾞﾙ､ﾊﾟﾝ】ハーレー旧車専用スレ１【ﾅｯｸﾙ､ﾌﾗｯﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122309155/l50

旧車はこっち↑、
このスレはエヴォ以降及び、ハレの総合的な話題というように
住み分けて使うことにしましょう。

>>382
ｵﾚは前後使うな。つーか、ﾌﾞｰﾂ履いてると前は足入らん高さだ

》387
380です。
そうなんですか？ﾊｰﾚｰ初心者なもんで、知りませんでした。
じゃ、新車でｷｬﾌﾞがよければ、猶予はあと一年ってｺﾄなんですね。

test

壁|Дﾟ)
　>>392
　アンカーがお洒落DEATHね♪
壁|彡　ｻｯ

初心者の質問で申し訳ないのですが、キャブとインジェクションの違いを教えたください。

>>395
キャブは機械式。
経験と勘があれば自分で燃調を調整できるが面倒。

インジェクションは電子式。
ラク。暖気もあまり意識しないでいい。でもバッテリーを食うし、不調になったら素人では手に負えない。
給排気を交換したりすると面倒くさくなる事が多い。
構造は簡単に出来てるんで、壊れにくい。
何より燃焼効率を最適化しやすいので「地球に優しい」。
ブラックボックスだな。

ざっとこんな感じ？フォロー丁>>all

>>396
大変よく分かりました。ありがとうございました。
どちらかを選択する場合なんかインジェクションのほうが良さそうですね。

インジェクションもＰＣにつなげばいじれるでしょ？

インジェクションだってＲＯＭに書き込まれてる噴射量や時期のマップを書き換え
すればキャブと同じようにいじる楽しみはあるよ。4輪の世界では一般的なチューンだね。

ただ今後ハーレーが純正の給排気（マフラー・エアクリ）以外を認めないとなると
書き換えできるようなＰＣとの接続キットが出回るかどうかはわからないね

たぶん、スクリーミンイーグルブランドで強化版ＲＯＭとか出るんだと思うけど
秋月電子あたりでＲＯＭリーダー＆ライターを買ってくれば自分でできちゃうかも。

だいぶまえから 純正ECMの書き換えのカートリッジは発売してまっせ。

米では任意に書き換えできるECMとソフトも売ってるし。

デイトナ-ツインテックからFI用モジュールも出てるよ。

旧車派がスレ立てたって事は、ここはエボ＆TC88スレとして解釈してもいいって事？
スポスタスレはまえからあるしな…

盗難プロテクトの案内をじっくり見てみると、ふと気がついた。
加入料金は車両本体価格に消費税を加えたものの3％。
盗難発生時の車両購入券は、消費税なしの車両本体価格の
1年目90％。
HOGというよりもHDJのセコさに恐れ入る(´･ω･｀)。
と言って、文句いえるのはTELだけだから誰も言わんのだろう。

>>400
ああ、もうとっくに存在しているのね。サンクス

>>401
スポスタスレは03以前と04以降なんていう不毛な分かれ方をしてるけど・・・
ここも「2006以降のインジェクションダイナは別スレで」なんて流れにならなきゃいいけどね。

>>402
「減価償却」って事だろう？陸運局に行ってナンバー付けただけで中古車扱いに
なるんだから、走ったら全くの新車と比べりゃ消耗もするしな。

>>403
それ以前に各ファミリーごとに分かれたスレにならない事を願う

>>402
確かにセコい。
HOGの盗難保険には｢他の保険との重複禁止」というのがあるんだが、
アブスのチェーンに付いてた｢盗難時お見舞金」も重複とみなすらしい。
仮に完全な保険だったとしても、それはチェーンに対するものなんだがね。
純正パーツのカスタムを推奨＆販売しながら、ディーラーで加入前に付けても適用外だし。

まぁ保険金詐欺を防止したいのは分かるが、セコ過ぎ。
日本の会社だから仕方ないが、｢ハレ買うくらいなら国産買うよ」ってのが多そう。

ま、細かくはプロテクトはあくまで保険じゃないと言っている。
互助会ってところなのかな。
だから、収支も運用状況も公表する義務・意思全くないと。
内情に興味あるんだが、こればっかりはどうしようもない。

んな高い盗難保険、入ってられっかよｗ

腫れお薦めのメッキ磨き剤あれば
披露してください。コレだけは使うな！ってのもゼヒ。
知人に負けない輝きを手に入れたいです

↑sage間違えたスマソorz

ハーレーのどこを磨くかにもよると思う。

>410
それは、エンジンやマフラーなど発熱部分のクロームと
通常のクロームと使うクローム磨きが違うってことですか？

まず腕を磨け！
話しはそれからだ。

>>408
北川商会に行ってみれ。
てか、釣りか？

クロームメッキもあればポリッシュしたモノもあるし、タンクやフェンダー
なんかは塗装だよな？素材だってアルミもあるしスチールもある。

もちろん用途の幅広いのもあるけど、基本的に磨く場所によって使い
わける。ケミカルを聞く前に、どーやって磨くかって事から調べた方が
いいかもな

それか金だけ出して、業者に丸投げ

》414
偉そうな事言いたきゃ質問良く読め！
408はメッキって言ってんだろ！

》408
クロームメッキを普通に磨くだけか 錆やコゲ付きなのかによって方法が違うよ！

>>415

あ、ホントだ。良く読んでなかったorz

それ以前に>>408のsage方がおかしいよ。名前欄じゃなくてメール欄に[sage]な

ちときつい言い方してスマソ

オラはヒートガードのコゲ付きには ボンスター(スチールウール)使ってますが 他におすすめなんてどぉ？

間違いた

質問させてください。
１５０万くらいで中古で買えるハーレーってありますか？？
走行距離は余程でないからぎり気にしません。
あれば車種とか教えてほしいでし！

スポーツスターなら新車で買える

>>420
即レスありがとうございます。そのスポーツスターは実際新車で幾らが相場でしょうか？

新車に相場はない。あるのは定価だ。

>>422
そうですね…
定価はおいくらでしょうか？

>423
おまえムカつくな(笑)
よそでやってくれ。

>>423
ちったぁ自分で調べる努力をしろよ

TC88の初期の頃なら150万くらいで買えると思うよ。

2005のFXSTSですが現行ハンドルと以前のプルバックとどちらがお勧めですか？
またカスタムするならどこでしょうか？
お勧めのグリップ、シート、マフラーなど・・・
雑誌結構見ましたが、カスタムされた実車を見たことがないもので

0時半頃、5年の付き合いのファットボーイ盗まれた。
まじ凹む・・・

おまいらも気をつけろよ

>>428
うぉぉ、マジでか？かわいそうに・・・(´･ω･`)
保険は入ってたのかい？最近つけられてた・カバーがめくられてたとかあったか？鍵はしてたのか？
警察は当てにできないので、できるだけサイト・ディーラー・雑誌等に情報を載せた方がいいかと思います。
出てくるかはわかりませんが。。。

俺も窓の下見て、あるか確認しちまったよ・・

>>428
どんなロック掛けてたとか、詳細ｷﾎﾞﾝ
あと、住んでるところとか教えてもらえると、窃盗団の存在がわかるから
ありがたいかも

俺、今のダイナ盗まれたら立ち直れないかも…って思うけど、やっぱ
狙われやすい単車だから、覚悟はしておかないとな…

あと、アッテにならんとは言え、やっぱ警察には言った方がイイと思う。
こっちからこまめに状況を聞き出さないと動かないと思うけどな…
とにかく元気出せ

場所は千葉市内ガスト駐車場
駐車時間は０時〜０時４０分
鍵はメインキーのみロックかけたと思う
ハンドルロックとチェーン等はしていなかったのが迂闊だった
警察には０時４７分に届け済み

バイク詳細は
98年式FLSTF　EVO　
走行26000キロくらい
色：黒　　左に皮のバックがぶらさがってる
マフラーはスパトラのオープンエンド２in１
あとは左後ろのウィンカーが点灯しないとかが特徴です

もう１度跨りたい・・・

警察に言うときは、道路交通課じゃなくて、刑事課で普通の「盗難」扱いにしてもらえ。
対応が少しは違うぞ。

ねぇ？
何で皆さん、ポンコツに大金払ってまで乗るの？

バイクはママチャリと違ってすごい愛着がわいてくるからとられるときついですよね。
無事みつかることを祈ってます。

>>433
ポンコツが好きだから。

でないとお金が余っちゃってしょうがないの。＞433

>>433
ポンコツでないバイクって
まさかジャメ？

429,430,432さん
助言ありがとう

>>431
出先のファミレスでその時間だったら、窃盗団じゃなくてガキのイタズラだといいんだけどね・・・
出てくる事を祈ってます。

>428
出てくるといいな。
俺もパクラレた経験あるから分かるけど、
虚脱感がすごかった。

パクリ野郎のＨＰ・ビルダーの苦労がわかってねえ！！
http://hasefxsb.k-server.org/

>>440
削除されててよくわからんが、どこぞの個人がショップのバイクに似せた
改造してるから気に食わんって事か？


で？

>>440
で、なに？
そんなに腹がたつのなら、普通の売っているパーツ使うから悪い！
ビルダーならワンオフでタンクとか全部作れよ。
そこまでしたら、簡単にはまねできないからね。
素人にまねだれるようなバイクしか出来ないビルダー、寒すぎ。

どーせ釣りだろう

>>415.417
レスサンクス�d
知人のノスタルジア乗りにお薦めを聞き、実演してもらってグリオズの
クロームポリッシュに落ち着きました。すっげぇピカピカで曇らない
ついでにスピードシャインとベストオブショウワックスも購入、
これでツーリング前の洗車とメッキ磨きが楽しくなりそう

>>408
ツーリング後も忘れずにな

諸事情により、あと1年半は脳内を余儀なくされている者です。
横手山、今日からですよね。行ってみたいなぁ。
ﾗｽﾄの10回目には参加するぞー！
参加した皆さん、ぜひとも感想を聞かせて下さいね。

>443
ほんと猿真似小僧だね
開き直ってるとこもムカツク

僕ｽﾎﾟｽﾀﾁｮﾊﾟｰ載ってまつ
ｶｺｲｲでつ

mullerのキックスターターつけてる人いますかね？？？
今度つけようと思ってるんですが、
エンジンがかかりやすいセッティングはどんな感じ
にすればいいんでしょうか？

いちおーデイトナツインテックのモジュールで
書き換え可能な状態ではあります。

キャブは広島のフルチューンCVです。

>>449
質問がえしで悪いけどフルチューンCVって
元のCVより速くなるの？
フィーリングっちゅうか乗り味はかわりました？

晴れて大型2輪取れました18歳の者です。
かねてより憧れであったXLを買おうと考えていますが、
カフェ仕様に改造するといくらほど掛かるのでしょうか?
改造はお金の上限が無いと思いますが妥当な線で教えてください。

バイト頑張ろう･･

どこまで改造するかによる。つーかできるとこからチョボチョボやってけばいいんじゃね？

>451
カフェ仕様のやつを９０万で買うに1000ペリカ

外装だけでいいならそんなにかからんはず。速くするならキリがない

俺の場合スポスタならダートラ＞カフェだな

カフェつっても色々あんで とりあえず写真見してくれろ
セパハンだけでもカフェって奴もいるし・・・。

まあ カスタムって ハンドルやって ステップやって う〜んメーター下げたい なんて悩んで仕上げてくのが楽しかったりすんだけどね。

>>451
つか オマエ スポスタのスレにこい！

>>455
今FXDX海苔なんだけど、ハンドル周りを黒のままにするか、クロームにする
か…って、すげー小さな事で悩んでるよ。

何日も前から、部屋に黒とクロームのドラッグバーを並べて悩んでる(´･ω･)

>>457
並べるなら変えてみるのがいいかと。
ＨＤ買おうかと思ってるモタ海苔の意見。

FXDXでっか あとあと着ける予定のパーツも黒で統一出来るなら 真っ黒でカコいいかも・・・
後で着ける予定にクロームメッキがあるなら ハンドルはクロームにして全体に同じ比率でクローム散りばめるといいかもよ。

マーロンブランド主演の「Wild　One」（1954）っていう映画を見ると、
この頃のアメリカのバイカーって、
ハーレーじゃなくてトラとか乗ってるんだね

ハーレーは高くてしかも５０年代にはもう旧式の雰囲気物だったからね。

>>459
クロームにすると、あっちもこっちもってキリないし、眩しいのはちょいと嫌
まぁ両方あるから色々試してみる。クロームと黒の比率間違えると、すげー
カッコ悪くなるから悩むわｗ

遅レスだが、’０６年モデルのFXDBカッコいいな。
８８３L買おうと思ってたが、日本導入されたら買っちゃうかも。

値段が段違いだろう

あのHarley-Davidsonが2006年モデルの4車種でiPodをサポートする。
Harman/Kardonの「Advanced Audio System」を搭載するもの。
同システムはiPodなどのサポートのほか、
AM/FM/衛星（XM）ラジオ受信、携帯電話とのBluetooth接続、
CD再生をサポートするもので、ハーレーに乗りながら
iPodを聞くことが出来るようになる。
BMWなど他メーカーもiPodのサポートを行っているという。

初めてハーレーにインジェクションが付いたときは驚いたけど、来年からは全てインジェクションか。
チョッパーテイストが売りのソフテイルでさえ、バランサー付きエンジン、インジェクションだもんな。
なんかつまらない時代になったなぁ、と思うのは懐古趣味のオッサンなのかな？

はい。

懐古趣味に明日はない。

後ろ向きには用は無い。

冷故知新

さあＦＸＤの納車だ！早く昼にならんかな。
０６からはインジェクション＋６速だってね。
どおりでキャンペーンやってたわけだ。
いいもーん、今のが最高だもーん。

evoのfxdl乗ってたんですがショベルが横に来ると負けた気がします

>472
そうか？最新のバイクのほうがいいと思うけど

半ヘル被ってショベリジ乗って「ホンモノのバイカー」気取りのにいちゃんはほほえましいね。

04FXDにハイウェイペグを自作予定。
フレーム取り付けへ取り付ける時に使用するボルトのサイズ分かる人、教えてもらえると助かります。

フレームに開いている穴の径を調べれば良いジャン。

今日、赤男爵でVROD見てきた。中古で200マソ・・・
高いよ。でも、初めてしっかりと各部見たけど、ラジエター
の辺りはいいつくりだった。ネイキッドみたいにむき出し
になっているとみっともないもんねぇ。

すみません、ちょっとお聞きしたいんですが何故ﾊｰﾚｰのｴﾝｼﾞﾝ音は
3拍子になるんでしょうか？どういう行程で鳴っているのか　分かる方教えてください。

45度に配置されたシリンダー内で燃焼するとき上死点がああなってこうなって三拍子になる。

今日初めてハレに乗った。試乗だけど…
スポスタの1200R、信号待ちの時は振動で目線まで揺れていたｗ
走り出してしまえば心地よいんだが…
初体験のカルチャーショックもそうだが、目線まで揺れるのは想定外だったよ。
でも10分も走ると停車時の振動も随分と収まりました。
目線まで揺れたのは始動直後だったから？
ラバーマウントになる前のモデルはもっと振動がすごいの？

そのバイク壊れてるんだよ

2005ＦＬＴＲの中古こないだ買ったんだ。
ハンドルにくっつける純正ＭＰ３頼んでおいたけど、
iPodの方が良いなあ。
2006から携帯使えるようになったりするの？
なんか、もうちっと待って2006にした方が良かったかな。

しかし、出始めのローキンから何台か乗り換えたけど、
どんどん快適＆安楽になって行く。
俺は喜ばしく思ってるけど、ﾏｲﾁｪﾝ頻度が高くなってるから
損した気分を屡味わってしまう…

そうですか

>>482
乗り換えすればヨロシイのでは。

今日、ローキン納車でした

今気づいたんですが、
鍵ってほかのバイクも使えるんですか？

イモビついてるのかな？

ローキン売っといてセキュリティの説明しないディーラーってオマエｗ

昨日、バイクのタイヤを交換するためにバイク屋にいきました。
岩城晃一と嶋大輔がバイク屋で談笑してました。かなりでかい声でしゃべっていました。
おれのハーレーはおまわりに捕まる仕様なんだとかカスタムもふくめて５００万で
十分なものができるとかそんな会話でした。ＴＶとそのまんまの人達でした。
岩城氏はソフテイルにサドルバッグをツアラーのものを装着。嶋氏はヘリテイジ
の黒をノーマルでのっていました。勢い良くいってきまーすといって走っていきました。

サイドバッグ着いてるのはローキンカスタムでいいのかな？
今日立ちゴケした女の子救出したわ
初めてのバイクがローキンだってさ
スゴイことなってるのな、日本のバイク事情ｗ

>>488
いやサイドバッグじゃなくてサドルバッグがローキンのものをヘリテイジに
付け替え塗装も白と黒のツートンにタンクエンブレムをつけていました。
それとクロムパーツを少々といったかんじです。多分嶋大輔も少々いじってたかもしれません。
ちなみにそのバイクやには岩城さんのレース用バイクも置いてあります。

確かに最近ハーレーにのる人が増えてきました。教習でとれるように
なったからだと思います。
女の人でローキンですか峯不二子みたいですね。

>>488は>>487へのレスじゃないのではと言ってみるテスト。

>>488
俺が教習所通ってたとき、中型の教習受けてる女の子が
S字でガッタンガッタン面白いぐらいにCB400倒してたよ。
もちろん一人で起こせず。
そんな子も数年後にローキン乗るのだろうか・・・。

ダイナのミッドコントロールにシーソーペダル付けておられる方いますか？
フットペグはノーマルのままで付けると使用性はどうかな？と思いまして。
イプレキボンヌ

スポよりBTが楽という事実を身を以て体験した。
重い車体の取り回しを除いてとにかく楽だ。
逆に言えば、ハーレー初心者はスポ・・は間違っている!!・・と思う

渋滞にはまってから言ってみなさい

>>493
いきなり高いの買わないでスポスタでハーレーエンジンを味わってみな
って意味で初心者向けって言われてたんじゃないの？
最近はあまり言われてないけどね。

オマエが金出すんじゃないんだから 好きなの買わせろっての！

あぁ さっきのは493への返事ね。

CB750FとGL1800のどっちがいいっていうのと同じような偏った意見でしたと・・・。

badlandのﾊｰﾚｰって個人的にはｲｲ感じだけど。
ﾎﾑﾍﾟで写真載せてるﾊｰﾚｰって、概算でｲｸﾗくらいっすか。
とってもﾎｽｲのです。

>>498
やめとけよ。盆栽バイクに数百万払うのか？
あれ、曲がれると思うか？

クワイに直接聞いた方がいいと思うけど・・。

いちばん安いので400ウンじゅうマンだった気がす。

スポスタは安いね。

安いよ。だからスポスタかいなさい。

安いか？
本当に、心の底から安いと思うのか？

中古なら心のソコから安いと思いますよ。

心の底からと言われると欲しいパーツだけ買ったほうがよさげな感じ。

パーツで思い出したけど
ハーレーのパーツの箱って
なんであんなに開けずらいの？？？
小一時間考えてからでないと
ベリベリベリって破れてしまうがなっ！！

糸満ハーレーのスレはココですか？

多分違うからカエレ!

>507
破って開けるのがデフォ。
マジレスすると自分で開けることなんかない。
純正の鍵？ディスクロックなら・・・付けてないな

日本語不自由杉

ttp://www.hdn.gr.jp/cgi-bin/ttoyobi/wwwlng.cgi?print+200508/05080012.txt

↑一見、概ね体裁が整ってる風に見えるのに、
読んでみると主語が書かれていないために
出来事の主体が理解できない文章だの、
同一センテンス内で、途中で主語が入れ替わっちゃってる文章だの、
頭が不自由な小学生が書いた作文みたいになっちゃってるな。
アタマがくらくらする。
しかしこういうヒトって、どうして聞かれたことにダイレクトに
返答しないんだろ。違う角度で答えられたら、会話にならんだろ…

すぐ感情的になるとこはオンナではないかと。

まあ、いろんな客がいるワイ。
俺としては店に同情するばかりだ。
客がこんなに困ったチャンばっかりでは、営業するのも容易じゃないだろう。

ｶﾒﾚｽで申し訳ない！

>>499
あれ、ホント曲がらないんっすか？

>>500
これは推測ですが・・・
店に電話してHPのバイクの価格を聞いても「取り付ける部品によっても値段が変わるから」
なんて言われてﾊｯｷﾘ教えてくれそうもないっす。

>>501
いちばん安いので400マン以上かぁ。。。
ﾁｮｯﾄ、購入意欲↓です。
情報どうもっす。

どなたか知り合いでbadlandから買って乗ってるよ〜って人はいませんかね〜

たしか、
http://www.badland.net/customjournal/vc280/vrod_chopper/vrod_chopper.html
このV-RODで８００万！

そんで
http://www.badland.net/productsnews/project/habermann/hp1/hp1.html
これにいたっては、なんと１２００万！

最初誤植だと思った。

そんなです。

金持ちが年に数回乗るためのバイクです。
思ったより店は狭いです。

でも、かっこいいよなぁ〜。

http://www.badland.net/customjournal/kaskawa_hc/ks_hardcore/ks_hcore.html

これの後輪のワイドタイヤキットやらブレーキやらホイールやらスウィングアームだけで
余裕で１００万超えちゃうでしょ！

１２００万！！！
ベンツのＳＬＡＭＧ買えるじゃんｗ
目の前よく通るから一度行ってみようかと思ったがなぁ…

ヨーロピアンパーツのボルトオンしかできないショップでないのか？
何だか、ニュースクールはアメリカでも高いし、とか言って値段つけてそうな印象がある。

米二輪車大手に技術者常駐開始　大同工業、受注増へ開発参画

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050802-00000011-cnc-l17

>このメーカーは、二輪車業界では米をはじめ世界に通用するブランド力を持っており、

どこか丸分かりやん

>>520
>この二輪車メーカーが新車を開発する段階から自社の技術、デザインを提案し、未採用のチェーンをはじめ、二輪車部品の受注増を図る。
新車にチェーン？？？チェーン化はヤダから採用してほしくないなあ

現行車でもプライマリチェーンやカムチェーンでチェーン使ってる

>>522
>未採用のチェーンをはじめ
ってなってたからベルトのアレをチェーンにしようとしてるのかとおもったんです

未採用のチェーンか
プッシュロド→チェーンに・・



(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

> どこか丸分かりやん

って、わかっちゃダメなの？

新車買った人、どれくらいで
マフラー変えましたか？

最低でも初回点検後、
１５００kmは稼ぎたいとは思ってるんですが・・・

次の日

>>526
２万ｋｍ

>526
納車前が普通じゃない？

漏れ速攻で変えようと思ってたんだけど、
いいのが見つかんなくて未だに変えてない・・・。
99dbで低音がカコイイのないですかねぇ。

>>520
０６のダイナに付いてるあのダサいキャストホイールがＤＩＤ製ってことなのかな？

>>526
例の規制ができてから
車検対応以外のマフラーはつけてもらいなくなった。
俺は、新車納車時(０２)に直管ドラッグにしてもらった。
慣らしが終わるまではノーマルの方がいいといわれたけどね。

純正MP3付けた人居る？

>>530
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/harley/mfr/index.html
デイトナ車検対応マフラーらしいよ
サウンドも聞けるぞょ

マフラーはつけてもらいなくなった

は〜い 今年も８月６日がやって参りました。

核兵器万歳の原爆号 ＦＬＳＴＦ海苔どもは どんな気分ですか？

>536
意味判らん

日テレにハーレー映るよ

>>537
60年前に落とされた原爆の名前がFATBOY

ファットボーイのタンクマークは米軍のマーク
名前は広島型＆長崎型原爆をもじった名前
初期型のシルバーにイエローストライプなんて・・・

ＦＬＳＴＦ＝原爆なのさ！

>>539
ちがうって、エノラゲイがヒロシマの落としたのがリトルボーイで
ボックスカーが長崎の落としたのがファットマン。
ウラン型とプルトニューム型、その形状から名前がついたんだよ。
>>540
タンクのマークのデザインはその通りなんだけど
原爆の名前をもじって車名をつけた話は信憑性がないんだよね。
当時の社長が言ったとか言ってるんだけど、真意のほどはわかん。

なんでもいいじゃん
デブってことで

無知は罪

>>536
いわれてみればそうだな、
心の中で手を合わせるよ。　

質問なんですが、FLTショベルヘッドの相場はどのくらいでしょうか？
あまり市場に出回っていないので、よくわからないのです。
今のところ格安なので、いじるために買ってもいいかと。

しんみりした流れをぶった切ってすみません。

この乗ってる香具師とタイプ名を当てよ
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1123412290.jpg

まいける
オールドタイプ（辰年のてんびん座）

次、この乗ってる香具師とタイプ名を当てよ
ttp://image.blog.livedoor.jp/dosukebe/imgs/e/c/ec6ed9de.jpg

たえﾀﾝ
ちゅるペタぷに萌え

>545
100から150くらいじゃないの？

５年位前まではよく５０万以下で取引されていたけど、最近はほとんど出てこないね。

カスタムってすでにやってある新車もあるけどそれじゃだめなの？

すぐにあくかも？

低音重視の排気音をさせるには、パイプは長い方がいいですよね？

見た目の好みはショートなんだけど、悩みます・・・

悩んで悩んでとっかえひっかえし完成されていくものだ
漏れはドラッグパイプにしたかったけど結局テーパー度

>>550
>>551
どうもありがとう。
まだそこまでは値段上がってないので、がんばってみます。

なにほがんばる？

３拍子って言えば、スポはデフォで出てるね。
せわしい３拍子だけど
新車は出ないと聞いてたので意外だったな。

まぁアイドリングの３拍子より、加速してる時の音のほうが好きなんだけどね。

今　エボだけど
買い足しでナッコォ〜が欲しい･･･
純正度は、どうでも良いから欲しい。
どの位するんだろう
純正チックでバカ高いか　ＡＳＫバッカだから値段が分からないよ。

>>559
電話かメールで聞いてみるのが早いんじゃね？
まあ、俺だったら麻布商店のスーパーリアルナックルにしとくけど。そっちのほうが結果的に安くつくのは間違いないし。

>>560
従業員書き込み乙

何でﾅｯｺｰが欲しいんや？っちゅう事に尽きるﾜﾅ。
ﾍｯﾄﾞのｱﾀﾏがｶｯﾁｮｴｴから？
ﾘﾁﾞｯﾄがｴｰﾈﾝ？
ﾅｯｺｰっちゅう付加価値から？
欲しい理由は沢山在る。　ｼｶｰｼ、乗って楽しいんか？と聞かれたらﾜｶﾗﾝわな。
求めるﾓﾝの違いにもﾖﾙし、後々かかる手間、ご予算の都合も在る。
ま、ＡＳＫばっかしでﾜｶﾝﾅｰｲ！なーんてﾎｻﾞいとるのは、そんなに激しく欲しくない、っちゅうこっちゃ。
どーしても欲しいならヴぁ、電話して聞くやろ。
欲しいと思ってパッと買うのは衝動買い。　結構ぅ男前ナ行為やけどﾅ。
欲しいと思うた瞬間に「ﾎｽｨ・・」と口から垂れるその言葉は、幼稚な物欲。　あんましｶｺｴｴ事ぉﾅｲﾈ。
ちなみにｾﾝﾊﾞのﾅｯｺｰはﾏﾁﾞで程度がｴｴ。　ｵﾘﾁﾞﾅﾙ度も満点や。　ﾒｯｻ高いけどﾅ。
ｵﾘﾁﾞﾅﾙに拘らんなら、そのまま小売出来る程度の走れるﾅｯｺｰ、180位で在るｿﾞ。　ｷﾞｮｰﾊﾝやけどﾅ。

ちなみにｽｰﾊﾟｰﾘｱﾙﾅｯｺｰはﾅｯｺｰやﾅｲ思うﾃﾞｰ
ﾅｯｺｰ風社外ｴﾝﾁﾞﾝ、っちゅうのんちゃう？
ﾜｼ的に、ｺﾚは貶しの言葉でわなく、ｽﾊﾞﾗｼｲﾓﾉや、と、思う。　
別に欲しいとは思わﾝｹﾄﾞﾅ。
現物在って、ｿﾚのｺﾋﾟｰっちゅうのであれヴぁ、中国持って行ったらﾒｻ安く作れる訳や。
好きな形ですばらしいｸｵﾘﾃｪ、っちゅうのは激しくﾑﾌﾌ、っちゅうかんぢ。
ｻﾝﾀﾞﾝｽ、なんで2ﾁｬｿでﾎﾞﾛｶｽ言われるのか、ﾜｼ的に激しく疑問ﾃﾞｱﾙ。
「従業員書き込み乙」とかﾅ（ｗ　お寒いﾊﾅｼや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>562
> ちなみにｽｰﾊﾟｰﾘｱﾙﾅｯｺｰはﾅｯｺｰやﾅｲ思うﾃﾞｰ
うん、だってショベルでしょ。ヘッドから下は。
純正度にこだわらないって事だったから勧めてみたんだけど。

> ｻﾝﾀﾞﾝｽ、なんで2ﾁｬｿでﾎﾞﾛｶｽ言われるのか、ﾜｼ的に激しく疑問ﾃﾞｱﾙ。
工賃にしろパーツの販売価格にしろ、他の店の軽く倍以上だからじゃないの？
それに見合うものはあると思うけどね、俺は。

>>562

　僕は彼女の桜色の膨らみをそっと口に含むと

まで読んだ

>563よ。
ん〜ｿﾔﾈ。
2ﾁｬｿて、「高い=悪」っちゅう意識の奴ぅ多いﾜﾅ。　恥ずかしいこっちゃ。　
己の手に届かない高嶺の花は、恨んで貶せﾎﾄﾄｷﾞｽ、っちゅうｶﾝﾁﾞ？
目に見えんﾓﾝに銭出せんｳﾝｺﾀﾚ、っちゅうのは恥を知らんとｱｶﾝわな。
ま、ﾁｬﾝﾄｾｪ、っちゅうこっちゃ。
ちなみに、乗って一番んﾊｰﾚｪらしい、と思うのは、ﾜｼ的に「ｼｬﾍﾞﾙ」が一番んｵﾓﾛｲけどﾅ。
荒っぽいｶﾝﾁﾞがｸﾞｯﾄ、っちゅうｶﾝﾁﾞ。
ま、ﾅｯｺｰ、有機的なｶﾝﾁﾞしてｶｺｴｴけどﾅ。

以上・。。。。。。。。

>>565

目眩く悦びに溺れる瞬間が彼女を狂わせた。

まで半角カナを除いて読んだ

専ブラで見てるから>>562と>>565が表示されてないんだが、
気になってieで見てみたらとてもガッカリした件。

うお！あぼーんしててもポップアップでは見れるのか。
一つおりこうになりました。

無条件で馬鹿の書き込みは読まないことにしています。

あ、馬鹿って乙女のことね。

乙女は２chの良心。

562、565この馬鹿久しぶりに沸いてきたな
まだ生きてたのか
ｳｻﾞｽ

盛り上がってまいりました！！！

＞ｻﾝﾀﾞﾝｽ、なんで2ﾁｬｿでﾎﾞﾛｶｽ言われるのか、ﾜｼ的に激しく疑問ﾃﾞｱﾙ。

まぁなんつうか、ボロカス言われるのはそれなりの理由があるんだよやっぱり。
まず、代表の能書きほどには仕事のクォリティが高くないってのがある。
最近は行ってないからわかんないけど、俺が行ってるころは、古株のメカ一人以外はほぼ素人の小僧しかいなかった。
その小僧がミスをやらかす→代表、客をごまかしつつ言い訳言いつつ後で小僧ぶん殴る→小僧凹んでやめる
→後進が育たない→新しい小僧が入る
このスパイラルっぽかった。代表だってだべってばかりで仕事してんの見たことなかったよ。
イージーミスっつうかケアレスミスもすごく多かったし。「これで金とんの？」ってなこともあったよ。
あと、やっぱりダサい。某誌で連載中のダイナチョッパー見れば一目瞭然でしょ。
スーパーリアルナックルとか、スーパーＸＲとか、元ネタがあってそこから何かを創る事には才能があるんだろうけど、
一からなんかやろうとするとことごとくダサい。

高いって言われてるのは確かに高いけど、一般的な作業の工賃はディーラーより安かったりするんじゃないのかな？
じゃぁ何で高くなってるかって言うと、パーツ代。黒くてシールが張ってあるオリジナルパーツはもちろんのこと、
Ｖ−ＴＷＩＮとかＣＣＩなんかも馬鹿みたいに高い。１ドル＝３００円くらいで値段つけてたんじゃないのかな。

俺はそんなこんなで行かなくなって、今後も行くつもりは無いんだけどね。

んでは オラの麻布での体験レポートを
ある日オラは麻布でFCRとイリジウムを着けてもらいました。
S&Sのエアクリーナからオイルがだらだら垂れんのは我慢して 2週間後ディーラーで点検すると『プラグのネジ山が上半分有りませんよ！』だって。
その場で麻布に電話『デラメカに変わってくれ！』って言われて変わったデラメカは『うち(麻布)とおたく(デラ)でお互いに何かサービスしましょう』って言われて呆れてたよ！

続いて 友達のはなし
チェーンにすれば燃費良くなって 半年で元がとれますって言われてお願いしました。
半年後 車検に出してみたら 強度検討書の無いスプロケは車検通りませんだって！

まあ 考えた物を形にするのは凄いかもしれんが 凄いのは社長だけか？
手下は電話で『わたくし〇×と申しますが お名前は？』に『サ〇ダ〇スです！』だって！
まあ そんな感じよ。

カンバンにあぐらかいちゃった例だな。
客商売じゃよくあることだが。

社長は妄想癖＆虚言癖
あとは出来の悪い小僧と番頭でＦＡ

乙女。微妙な関西弁風で読みにくいっすﾅｧ〜

死ねや、おまえら。

ほっときゃそのうち死ぬ罠

それまで待てん罠

<<558
スポのデフォってなんですか？スポ乗っていますが３拍子に
したいですが・どうしたらいいですか？詳しい方お願いします・
８８年スポです・

アンカーの正しい使い方、まずそれからだ。
>>581

ぷー。

アンカーって何ズラ？

アンカーとは何かを知る、まずそれからだ。
>>584

>>585
アンカーってなに？

碇だべ

錨と碇が区別できない馬鹿について。

ロードキングどうよ？？？
あと20代前半の人がロードキングをもってもいいとおもう？？

構わんだろ。いいと思うよ、ローキン。

>>574
デラメカがネジなめちゃったんじゃないの？それを麻布商店のせいにしてるとか。

＞５８９
中古を買うのなら許す。

>>589
買ってもいいんじゃない？
そして文字通りローキン(ローンキング)になる(笑)

おーい　山田君座布団全部もってけ。

>>591

いやぁ ちとカブリぎみだったんで 濃すぎならキャブも調整してもらおうと思ったんす
で まずプラグ観てもらったら 『あら ヘッドのネジ山 上半分ないですよ！ プラグ自分でかえました？！』ってな具合

他の友達は ダイナにS&SのエアクリとFCRのセットを着けてもらった
ラバーマウントがへたっててエアクリとタンクがぶつかったらしく スタビをいじってエンジン斜めにされてた
デラメカが気付くまで『何か まっすぐ走らん！』て言ってた

何か本当に 看板だけ
サ〇ダ〇スマジックてそういう事か…

スカパー282チャンネルＥＸスポーツで
ハーレーの番組が始まったよ
司会は話題の人、渡辺裕之

>>595
ありゃりゃりゃ・・・・・
そりゃ大変でしたねぇ。

＞スタビをいじってエンジン斜めにされてた
こういうのってありえないんじゃないの？ｗ
なんだかなーｗｗ

>>589
２４だけどローキンカスタム買ったよ。
文字通りローンキングになる予定だったが
一発当ててローンキングカスタムってところか・・・

オレ26だけど06モデル発表されたらローキン注文する予定
オレもローンキングの仲間入りです
06モデルのツーリングファミリーは88Bエンジンって本当？

俺は０５のナイトレから０６のナイトレに乗り換える予定

ただのバカだな。

>>600
なんで？
タイヤサイズ？

俺は、モデルチェンジする度に同じ車種（FXDL)を毎年乗り換えているが・・・
当然のことだと思う。

TC88のウルトラ乗ってる者です。
先日、ディーラーにいったついでに、ローダウンの話をしたら、
「ツーリング系のフロントローダウンはやめたほうがいい。ゴツゴツするようになるから」
と言われました。
そんなもんかと、その場は深く問い合わせることのなく帰宅しましたが、
今、どの程度悪化するものなのか気になっています。
実際にツーリング系のフロントフォークをローダウンしている方が
いらっしゃいましたら、乗車感をおしえてもらえないでしょうか。

>>604
まず、カタログの車重の欄をよく見てみよう

>603
うそ付け、チンカスやろうが

>>603
FLTRCI乗ってますが、フロント・リア共に
純正でローダウン済みです。
「ゴツゴツ」は一切しません。ま、フルボトムというか
底付きするほどのフロント（のみ）フルブレーキングするなら
多少感じるのかも知れませんが…
ストックの車高時よりもサス性能が落ちたと感じてる友人は
周辺には居ません。バンク角も、常識的な走りの範囲では
まあ問題ないかと。ただし、純正ダウン（１インチ）が
多分限界でしょう。

以前のセミエアサスから比べれば、現行のローダウンした
フロントの方がよっぽどマシに感じます。

>>589 
23歳の頃、出始めのエボローキンを新車購入しました
（並行してＢＭのＫとＲも、それぞれ一台ずつ持ってました）。
近県のツアラー新車登録者では最年少というハナシでしたが、
おじさん達にもかわいがられつつ、
それなりに乗りやすく、非常に楽しめました。
年齢はあんまり関係ないのではないかな。
今は若いヒトも結構ツアラー乗ってるし。
個人的には、一台目の選択としては、どうかな…
ダイナ類・ソフテイル類に乗った上で
二台目以降の乗り換えor増車でローキン等ツアラーにすると、
良さをより味わえるような気もする。
少なくとも初めての大型車としては、あまりお勧めできない気がします。

すんません。アンカーミス。604でなく
>>603のウルトラ氏、に対して。ｽﾏｿ

更に間違えてる…orz
>>604ですだよ…

>>607
レスどうもありがとうございます。
決心がつきました。
次の入庫時にフロントローダウンを行います。
(お金をためておこう)

>>589
私は20代で初ハーレーでウルトラを買いました。
もちろん誰かに買ってもらったりしたものではありません。

589氏もロードキングを手に入れることができる環境であるならば、
私は、「迷わず買って、乗り回せ」と助言します。

H-Dのバイクを買うこと自体、大なり小なり他人からねたみを
受けるのはしょうがないでしょう。
人生短いし、分不相応だからとか言い訳して、手に入れるのを先延ばしにしても
その先延ばしにした時間は二度と戻らないです。
将来手に入れてから、「ああもっと早く手に入れていれば...」なんて
思いがよぎってしまったら、それはとても不幸なことだと思います。

それに買って気に入らなかったら売ればいいんです。
バイクでも結婚でも1度(1台)きりだとしたら、買う気もする気もなくなるってものです。

そういえば、Willie Gは言っていました。「Ride Free.」

おまえら、シンド毛や

>>589
買ってよいかどうか、的な質問とすれば、  
>>604氏の考え方に全面的に同意です。
乱暴に言えば、欲しけりゃ買いな、ですね。
私もＢＭＷ2台+ローキンという少々異常な買い方で
ハーレー歴を始めたし。

個人的には、見た目とかイメージとかの面ではなく、
ツアラーの特徴（長所も短所も）は、ある程度の
バイク歴が無いと充分に味わえず、ただの
大きめで重めなだけのバイクになってしまいそうな点が不安。

はっきり言って、日本製の高級大型車（マルチにせよ、Ｖ４にせよ）
に乗った経験があれば、手放しに「ハーレーって快適でよく走るよ！最高！」とは
言えないと思う。ツアラー系なんて、雑誌見れば必ず
「走り出せば車重を感じさせない軽快な走り」とか書いてるけど、
そういう面もありますよ、ってことな訳ですから…
そういう文章を信じて買って、乗りこなせないってことになる
ヒトを何人か見てしまった。

でも独特の面白さはあるから自分は乗ってるのだが…
ある程度車種をこなして、自分の好みを判った上での選択なら、
思い切っても医院でない？

自慢乙

スポーツスターってスポーツてつくんだから
早いんですか？

んにゃ

ありがとうございます！！
自分的にはロードキングなど倒してしまったときや、取回し（手動バック）、体形にあってるか（164cm.55kg）が不安でならないんですが・・・みなさんはどうですか？？

>>616

そんなあなたにいいパ−ツがありますよ↓

http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg

http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg

http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg

藻前ら都内でハーレーの盗難が相次いでるから気をつけろ！！
たった数分で持ち去るから少し離れるだけでもワイヤーロック等汁！！

ワイヤーロックだけじゃ足りないだろう

わしはド田舎すぎて
鍵すら持ち歩いてない

>>616 
跨いでみたり試乗したことは？
身長164cmなら（一般的な体格だと想定して）、ローキンカスタム
の純正ローダウンリアサスでもまず殆どのヒトが踵浮きます。
が、跨ったまま押したり引いたりはあまりしないし、すべきでもないし、
踵がべったり付かないこと自体は、そんなに気にしなくても良いかも。
不安ならバックギヤ装着が良いでしょう。

走行性能を優先するならば、純正ローダウン以上の車高短は避け、
どうしても足つきを良くしたいならシート交換で着座位置を下げるべき。

フロントダウンは、停車時の取り回しの安心感を
意外なほど高めてくれます。フロントダウンした車両に乗ってみて、
それでも不安が大きければ、再考を。

高速道路等でハイペースな遠出をしないのなら、
ヘリクラを薦めたい。遥かに軽く感じるし、
取り回しもラク。ギヤ比的に街中でも扱いやすく、
近所の買い物・ちょいのりにも最適です。

用途や普段の走り方も、選択の重要な分かれ道になるでしょう。

追記

個人的意見ですが、車重３００�`を越えちゃうと、どの車種でも
倒した時って自力ではそう簡単に起こせないと思うのですが…
その点では、ＦＬＳＴ類もツアラー類も、ビッグツインの重めな車種は
大差ないような気がします。

エンジンガードついてれば真横になるくらいまでゴロリと倒れることは
ないからアンガールズみたいにガリガリじゃない人であれば起こせるのでは？

↑そうですね。
ツアラーでも前後ガード付けてれば地面にべったり
寝るわけではないので、起こせるか。
ちなみに170センチ６７�`の私、砂地で立ちゴケした
ローキンは何とか起こせました。
前後に純正ガードがあれば大丈夫かな…

以前、どっかのスレで「倒れても起き上がるほどの強力なバネをエンジン
の左右につけるようなパーツ」を開発すれば売れるんじゃないかって
言ったら案外評判がよかったので誰かが作ってくれるといいなぁと思ってます。
見た目は相当カッコワルイですが。

>>624
砂地で立ちゴケはつらいですね。
二輪対応のロードサービス付カードの会員になってタチゴケで呼んだら
来てもらるんでしょうか？

この前、ゼロ行って来たんだけど、
オーダーってどれ位待つの？って聞いたら３年だって。
１年位なら作ってもらおうかな？って思ってたんだけどやめた。
スタンダードな感じのショベリジ作って欲しかったんだけど、やっぱあんな大御所だと300ﾏｿ位するのかな？
だれかゼロの詳しい人いない？

どうしてそんなに盆栽を欲しがるのかまったく理解できない

＞跨ったまま押したり引いたりはあまりしないし、すべきでもないし

跨って移動させるのが普通ですが、なにか。

>>628
登り傾斜をバックするときは
跨ったままより降りて押した方が楽






って、アイアンホース教習所に書いてあった。
ような希ガス

わしは跨ったままフロントフォーク沈まして勢いでバックするが・・・

>>628 
>>629氏の云う通り、のつもりで書いたのだが…
ツアラーでも足べったり、膝も余裕で曲がるってな人なら
跨ったままでも良いだろうけど、そうでない体格の人も居る。
ならば無理してエッチラオッチラ爪先をバタバタさせるくらいなら
降りて押したり引いたりした方が安全だし楽、という意味。
特に数歩程度の移動でなく、走行は危険だがそれなりの
距離を移動させなくてはならないという状況では、
さっと降りてタタッと押した方が自然だと思う。

>>跨って移動させるのが普通ですが、なにか
煽るつもりは毛頭無いが、教習所なり何也で
世間一般に対して「普通」と知らしめている訳ではないだろう。
ディーラー也ショップ也でも、客の車両や在庫を敷地内等で
移動するときに跨ったまま動かすのが「普通」なのだろうか。
>>628（やその周辺）にとっては、普通なのかも知れないが。
日本全国的に普通、と断定する根拠はどこにあるのか。
少なくとも初心者（と思われる）>>589に対して
「降りて押すなんて異常なんだよ！」と言い放つのは危険なのではないか。

＞６３０
まあ、そうかもな。

まだ20代からハーレーに行ってもいいのだろうか
スーパースポーツを経験してからでもいいのではないか

>走行性能を優先するならば、純正ローダウン以上の車高短は避け、
同意。

>どうしても足つきを良くしたいならシート交換で着座位置を下げるべき。
ひとつ助言を。
私は身長170cmで、ウルトラのリアのみ純正ローダウン仕様です。
以前純正のカスタムローシートに換装したところ、たしかに足つきは格段に向上しましたが、
同時にヒップポイントが後ろに移動しました。
結果、乗車ポジションが大柄になってしまったことと、
腰のサポートを失ったことの複合で、正直運転するのが怖い思いをし、
すぐにノーマルのシートに戻した経験があります。

身長が160前半だと、私と同じ思いをすると思います。
ライディングポジションは、ハンドルグリップ・フットボード、ヒップポイントの3点で
決まりますが、フットボードは前後には移動させられないため、
ヒップポイントが後ろにいかないシートをお勧めします。

>>625
バイク倒す→バネ接地→バネが勢いありすぎて逆側に倒れる→
逆側のバネが接地→元の側に倒れる→バネ接地→ｇｙ（ｒｙ　

なんてのを想像してしまったｗ

>>612
>「走り出せば車重を感じさせない軽快な走り」とか書いてるけど、
>そういう面もありますよ、ってことな訳ですから…
そういわれれば、雑誌のライターはいつもそんなこと書いていますね。

>でも独特の面白さはあるから自分は乗ってるのだが…
わたしの感じるツーリング系の面白さのひとつは、
常に感じる金属の重量感と、それを動かすために必要な排気量とトルクによる、
「重厚な走り」かな。
雑誌ライターの言う、"軽快な走り"なんかではなくて。

>>632
SSも欲しいとか思ってる人ならそれもアリかもしれないけど
欲しくないのにSS買おうとする人はいないんじゃないですか。

>>634
それは当然予想される事態です。
その辺は調節ダイヤルでサスみたいに調整するとか。
発売されて何年かすると何回バネで往復できるかコンテストの世界大会が
アメリカで開催されたり、転倒防止バネの調整がうまいバイク屋なんてスレが
たったりしてくれると発案者としてはとてもうれしい限りです。

そんなダサいパーツ誰がつけるんだよｗ
見た目が重要なバイクにそんなのつけていたら馬鹿にされるよ

と、コスプレおじさんが言っております。

不倫時つきのマッドフラップ彩子ー！！

ロードキングの純正パーツでフォアコンありますか？？？

延び延びになっていたリアタイヤの交換を、本日やっと果たした。
新品タイヤは滑るので、まずは皮剥き…と思いつつも、やっぱり走り出したら
ついついペース上がっちゃうのよね。

昨日までのタイヤだとズルズルに滑っていたのが、ちゃんとグリップしてくれる。
滑り出す速度はグンと上がったのに、滑り出しの挙動は実に穏やか。
うんうん、やっぱり新品タイヤは良い。

それらしきスレが見当たらないんでここで質問させてください。

バイク好きで有名な福山雅治がハーレー乗ってるらしいんですけど
どんな車種に乗ってるかご存知の方はおりませぬか？

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>>642 去年の盆休みフェリーで一緒だったがヤマハのＳＲだったぞ 仙台までフェリーでそこから陸路で北海道めざしてた 乗り換えたのかな?

>>644
仙台までフェリー？
普通逆なんじゃないのか？

陸路で北海道っていけるの？？

スポスタはわかるんですが
BTてなんですか

ビックカメラ

漏れもこの間試乗車のファットボーイ倒したが
ステップボードのおかげで完全に倒れるのが防げて、
自分で起こせたよ

いまだに地図を見て考え中です。

仙台までフェリー
その後、陸路で北海道

いったいどんなルートだ？

海峡トンネルを通るってことじゃねぇの？

トンネル通るならオフ車でないとキツいぞ
あと走る時間も良く考えてな！

青函トンネルって電車だけでしょ？

通れる。チャリでトンネル通るって番組をみたことあるよ。

すんませんバイク初買いで探してるんですが、
これってかっこよく見えるんですが安いんですかね？
↓
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14460168

>649
どういう風に起こした？

>>655
これかなり前から出てる気が・・
アイアンリジッドでマグネトー点火、この値段・・・維持するの大変そうだろうけど頑張ってね。

>>657
そうなんですよ前からあるんですがずっと気になっていて・・・
でも評価が少ない方だし、やっぱりこれって安すぎてみんな避けてるんですかね？

>>658
マジレスすると。
安いから避けてるんじゃなくてヤバそうだから避けてるんだと思うぜ。
初めて買うのにアイアンショベルでカスタムされているのだとかなりの冒険。
身近に信頼できるショップもしくは重整備ができる友達がいなきゃ、かなり
しんどいと思われる。
カスタムは自分でノーマルからイジっていかないと、どこをどうイジったのか
わかりづらいので、故障したときとかも原因究明やリペアパーツを探すのに
苦労したりするぜ。

ただ・・・気に入ったらなら買え。そして乗りこなせ。そういう人間がかっこいい。

>>659
アイアンショベルって言わないっけ？アイアンスポーツかな。
訂正。

セルオンリーでマグネトーって有りなんですか？

マルチですがツアラーってどんな意味ですかぁ？？

高崎でセアカゴケグモ発見だって！

タンクに紅いセアカゴケグモの印を抱く FXSTB海苔の皆様 元気ですか？

今日テロ朝のニュースJチャンでハーレーの盗難の特集やってたね。
最近の手口は夕刻の繁華街で１０分位の間に盗まれるケースが多いんだと。
もう安心して乗れないよ
ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

それ観たけど、未だに繁華街に路駐する奴がいるのかと驚いたよ。
しかも都内でさ。泥棒に差し上げてるようなもんだよ。
被害者達は盗難サイトとか見てなかったのかね？

だって、あれだけ通行人がいれば泥棒も手を出さないとおもったんだよお。

今度ハーレーでソープ行こうと思ってんだけど
ヤヴァイかな！？

早漏のおまいなら
ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ

盗られた奴いい気味だ
反省しろ

↑
おまいか

>>666
通行人なんて誰も見てないし。ツナギ着てローダーやトラックに積む奴らもいる。
ツーリングの後ろから付いてきて、PAで盗む奴もいるって知ってるか？

純正パーツのフレイムハンドグリップって
運転しにくそうですが？
つけたことある人どんな感じれすか？

首都圏の治安の悪さは何とかならんのかね、何でこっちまでひきずられて
高い盗難保険料をふっかけられにゃならんのか・・・。
首都圏だけ別枠にしてくれんかなあ。

>>664
10分どころか、90秒でロック外してエンジンかけて乗っていってたよな。
ハンドルロック破るとかならともかく、そんな短時間でエンジンまでかけられるのか？

ミーティング狙いの窃盗団まで居るらしい、クラブ全員のバイク一度に盗まれたとか聞いた事ある。

嘘くせえ。
ミーティングやってるところでバイク盗なんて出来るわけねえじゃん。
行ったことないなら一回行って見りゃいいのに、こんな所でくだらないカキコしてないで。

一台ぃ丸ごとはｱﾗﾍﾝやろけんど、ﾊﾟｰﾂ捕られた、ってﾊﾞｲﾌﾞｽで書いてたﾅ。
大きいﾐｰﾃｨﾝｸﾞはｷｬﾝﾌﾟｻｲﾄと単車の場所ぉ離れﾄﾙから、注意した方がｴｴｶﾓﾈ。
ﾜｼｬ〜荷物用のｺﾞﾑﾋﾓぉﾊﾟkｼﾞｭられたことは在るけどﾅ。
ま、共通の目的で集まっとる人間相手にｿｰｲｳﾉ、世知辛いﾜﾅ。
ｺﾞﾑ程度やったらええけどな。　
正直、やっとるﾄｺ見つかったら、ｵﾓﾛｲ位ぃﾀｺ殴りにされるんやろなぁ〜と、
実際のﾄｺ、ﾜｼｬ〜楽しみ、でもある。
ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ会場で夜中ぁ酔うてﾔｶﾗ言うてﾎﾞｺﾎﾞｺにされとる奴、多いﾜﾅ。
喧嘩売るだけ売って、ｹｰｻﾂにﾅｷ入れとる奴とかﾅ。
ま、普通のｱﾝﾁｬﾝばっかしやけど、ﾔﾔkﾎﾟｼｲのんもｷﾞｮｳｻﾝ来とるｻｶｲﾆ、
ｦｲﾀすんのもﾎﾄﾞﾎﾄﾞにね、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

＞ﾊﾟkｼﾞｭられた
＞ﾔﾔkﾎﾟｼｲのんも

落ち着いて書き込んでください

ｽｶﾝｽﾏﾝ
ﾜｲﾔﾚｽのｷｨﾎﾞｳﾄﾞ、ﾃﾞﾝﾁ切れかけなんや。
正直、便利悪いﾉｰと憂いﾄﾞﾙｿﾞ。
ﾏｲｸﾛｿﾌﾄのﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱｷｨﾎﾞｳﾄﾞっっちゅう奴なんやけどな。
配列もなんや妙ﾃﾞｱﾙ。　感度も悪いしﾅ。　あんましｵｽｽﾒやﾅｲｿﾞ。
ｲﾁﾞｮｵ･･･・・・・・・・・・・・・・・・

>>676
盗られるのは会場じゃなくて行き帰りのドライブインやSA

キャブ変えたときのエンジンのかけ方のコツをおせーてください。

アクセル１〜２回煽ってセル回す。

,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 困った時のフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>665
いや、結構見かけるよ路駐。都内でも。
人の目があるから大丈夫だろうっていう考えなんだろうけど
その考えは捨てたほうがいいかもね。

こないだ結構人の多いところで立ちゴケしたんだけど、
周りの奴ら、眺めるだけで誰も手伝ってくれやしねぇ。

実際街中で自分がトラブルで弄ってても、まず声かけられないだろ？
その経験があれば、他人のバイクに盗難目的でやってても一緒だって分かりそうなもんだが。

プロの連中にかかれば、10分かそこらだもんな。
防げるわけがねぇ

,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
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http://web.drive.ne.jp/1/soko/VIP03483.gif

ハーレー買い初めてですがハーレー買いたいと思ってます。
今月のバイブス表紙のショップ情報キボンヌっす。(badland遠いYO)
教えて下さい。
www.ignition-motorcycles.com

自分で整備、ｶｽﾀﾑしてる方々って、ﾊﾞｲｸﾘﾌﾄ所有してるんですか？関東には貸しﾊﾞｲｸﾘﾌﾄもあるそうですが関西でもあるんでしょうか？

>>690
ものすごいカスタムとかをしない限りは必要ないのでは？
ジャッキで十分ですよ。

PA.SAで盗られる場合があるらしいが
人通り多いのにどうやってやるの
軽トラに運んで？

>>690
車のﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌｼﾞｬｯｷだっけ？あれ2つ使って持ち上げてるよ
めんどくさいけどそんなに持ち上げる事もないしな
伸ばし過ぎると捻れて倒れちゃうって聞いたことがあるので
一応下にﾌﾞﾛｯｸも噛ませてます

ﾚｽさんくす。
よくｵｸでｼﾞｬｯｷ（ﾊﾞｲｸﾘﾌﾄ）出てるけど、やっぱりあった方が便利なんでしょうかねぇ？

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜シラネーヨ、フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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>>686-687
>>695
貼ってる本人は楽しいんだろうけど、AAヘタ杉。

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　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ウルセーボケ、フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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やけくそだな。

もう必死だな。

むしろ邪魔

>>694
http://www.rakuten.co.jp/geki-car/514737/515684/
コウイウヤツだったらホームセンターで2000円くらいで売ってますよ。
今までミッションオイル交換、ホイール交換、スピードメーター交換くらい
でしか使ってないです。スポスタです。

オイル交換は自分で出来る？

ｵｲﾙ交換くらいなら出来るでしょ。
私はどのくらい入るか知らずに足りなくなって買いに走った事がある。

>690よ。
ﾊﾞｲｸﾘﾌﾄ、今ぁ５〜６万でｿｺｿｺ使えそうなん売ってるﾜﾅ。
ﾜｼ的には必要や、と思わんが・・・　場所喰うからﾅ。
ｴﾝｼﾞﾝ単体でｲｼﾞﾙ時なんかは、ﾃｰﾌﾞﾙの上にｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰに乗せて触るが、
車体に積んでしもたら、下に下ろした方が作業しやすいんちゃう？
潜り込まんとｱｶﾝ様な作業は、ﾜｼｬ、ﾁｪｰﾝﾌﾞﾛｯｸで吊っとるが・・・
ﾘﾌﾄに乗せたら移動が大変、っちゅうやっちゃ。　
ﾊﾞｲｸ屋でも、持ってるけどｱﾝﾏｼ重要視せん、っちゅうﾄｺも多々ﾃﾞｱﾙ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>704

いいこと思いついた　お前俺のケツの中でションベンしろ


まで読んだ。

オイル交換、自分でするもんなの？

>706
普通しない。爪が汚れるじゃん。

オイル交換ぐらい自分でやれよ。。。
その程度ショップにもって行くって方が信じられん。

手が汚れたらイヤじゃないか？

>>709
んじゃバイクに乗るのもやめたら？
手どころか全身、肺の中まで汚れるぜ？

ふぅ〜ん
こういう 何でも出来るつもりのDIY厨と 俺ぁ金持ちデーラーまんせ〜 の争いって定期的にやるんだ！
まあ どっちもガンガってくらさい。

タイタン海苔はいませんか？

ハーレーなんて新車でもポンコツじゃん。
工業製品としては失格だな。
まあ、ハーレーを選択する連中は成金のフェラーリと同じ。
物の価値が解らない、バカの一つ覚え。

>>713






|￣￣￣￣￣￣|
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|□□□□□□|
|□□１点□□|
|□□□□□□|
|□□□□□□|
|＿＿＿＿＿＿|
　　∧∧||
　 (ﾟдﾟ)|
　 /　 づ|
＼(＿__ﾉ||

たぶん選択するヤツは工業製品としては日本車より劣ってるとわかって買ってる。
でもハーレーはあの値段じゃないと買えないんだから、それがモノとしての価値。
人生の楽しむこと＝priceless

713は田舎の高校生ですか？

>710
油で汚れると洗っても手が汚いままじゃん。

つまり、バイク屋等でオイル交換作業を仕事でしている人の手は、永久に汚いままだということですね>>717

俺様はＯＩＬ交換を自分でする。
自分で出来る範囲の軽整備は自分でやる。

訳は、楽しいから。只それだけ。

>718
整備士の手って汚いじゃん

>>720の根性の方が汚いと思う

代わりに手を汚してくれるんだから工賃くらい払うさ。

食器用洗剤で手を洗えば油ヨゴレは落ちますよ。
それ以前に、手術用手袋みたいな薄いゴム手の上に軍手はめれば手は汚れませんよ。

オイル交換って意外とみんなやらないものなのかな？
店に頼むのってBMWかハーレー乗ってるオッサンだけかと思ってた。
オイル交換自分でしない人はオイルタンク開けてオイル量や色を見たり
しないんですか？
週に１度くらいは乗る前に自分でいろいろチェックしないとすごく不安に
なりません？

まあ、バイクショップにはオイルやカーボン汚れ用の業務用ハンドクリーナーがしっかりと常備されているわけで。

点検はディーラーに寄ったときにしてもらってるよ。

他人まかせでは不安にならないんですか？
どんなに信頼できるディーラーでもめんどくさい時は手を抜いてるかも
しれないし疲れてる時は見落としてるかもしれない。
自分で見ることでより安心できるし、ディーラーが手を抜いていることが
わかった時にクレームも言えます。

ならない。自分で見るよりはマシだろうしｗ
どうせ保証期間中だしね。

>726
んなこと言い出したら食いもんも完全自給自足で生きていかないと
安心できなくなるぞ。

オイル交換なんて自分でやろうが他人がやろうがどっちでもいいじゃん。
やらない香具師より良いと思うよ。

ああ、DIYがエライ派の人がまた暴れているのか･･･

オイル交換ぐらいしかできない人は、
「自分でできる事は自分でするのだ」なんて事を言っていられるけど、
大抵の事ができてしまう俺は、
自分でできる事を、全部自分でやっていたらキリがないのよ。

>>727
そうですね。保障期間中は自分でイジルと文句言われそうなのでやらない方が
無難ですね。

>>728
食べ物と趣味のものでは思い入れが違いませんか？
ああぁあ、愛するバイクがあんなんなったりこんなんなったりしたらどうしよう。
と不安になってしまうのです。まるで小さい娘をもつ親の気分。

>>730
DIYがエライとは言ってませんよ。自分でやった方が安心できるのでは
ないですかと質問しただけです。

>>731
全部できるなら全部自分でやった方が楽しくないですか？
バイクの楽しさは乗ることとイジルことで半々くらいで、
ハレ糞が言ってる「ハレ乗りは修理することを楽しんでる」って言うのも
間違いではないなと思ってましたがそれって少数派なんでしょうか？

普段から自分のﾊﾞｲｸ見てる方が愛着も湧くだろうし、異変に気付くのも早いと思う。いざトラブルの時にも対処出来ないと困るしね。

オイル交換を自分ですべきだと言った程度で
全ての整備を自分でやるつもりかとか、ＤＩＹがえらいと思ってるとか、なんでも自分で出来ると思ってるとか、

ｱ　ﾌ　ｫ　じゃねえの？

オイル交換も出来ないのがコンプレックスなのはわかった。
しかし、車載工具でできる程度の事さえバイク屋にまかせっきりにするのを、そんなに正当化したいのかねえ？
俺には良くわからんよ。

一部の煽りだけ取り上げてんじゃねえよ。
そもそも自分でオイル交換しないことに無用にオメー等が噛み付いてきてんだろ。

i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
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ウインカーのたまとレンズ交換さえ
店にやってもうらう

めんどくさいからデーラーに持ってく。少しはカネ落としてやんない
とツブれたら大変だしね。

まあイジってる時間があればそのぶん乗っていたい、って多忙な社会
人も多いだろ。

>>734
端金を払ってディーラーに任せることが「恥」であるというお前の異様な自意識と懐事情については良く分かった。
なんでそんな強迫観念を持ってるの？分裂症なの？

>>739
恥？お前が恥ずかしい奴だって意味ならわかるが・・・

何にもできない事を正当化したがる行為は恥ずかしいことじゃないのかね。
君は会社でもきっとそうなんだろうね。

今のところハーレのデーラーはゴテゴテの電飾ハーレー乗りのオッサンたちの
おかげでもうかってるから大丈夫とデーラーの人が言ってました。
「ああいう人たちのおかげでオマエラの工賃はそこそこの値段におさえられて
んだからオッサンには感謝しとけよ」と。

>>741は>>738へのレスです

>>741
今度から、バリバリのアメリカンポリス仕様（勿論、
米国旗がたなびいている）をヨタヨタと走らせるおっさんを
見ても生暖かい目で見られそうだ。

>>740
頭悪いなあお前。
できないことを知っている人間が素直に人に物を頼むことを一生懸命否定してるの？
おかしくもなんともないよ。
お前さっきまで「できる」人間が「めんどくさいからやらない」ことさえも否定してたじゃねえか。
早く学校卒業しろよ。

>>740
もう一度読み直してお前のおかしいところが分かったよ。「正当化」って言葉の定義が異常なんだ。

あのさあ、

・費用を投じてオイル交換すること
・自分でオイル交換すること

の成果は等価値なんだよね。均等な選択肢なんだよ一人の人間という経済主体にとっては。
同等な成果を得るために本人が納得するコストを投じるかどうかだけの違いなんだ。

納得してコストを投入することを「恥」と捉える神経、自分でオイル交換することのみが
「正しい」とし、単にもう一つの選択肢を選ぶことが「間違い」であり、とするその強迫観念と
視野狭窄、あらゆる面でおまえは一人の経済主体としておかしいよ。

「ATなんて恥ずかしい」とか言ってる車板の厨房と変わらないな。
移動手段としての車としての価値・目的地へ到達することの価値においてはATもMTも
変わらないのにね。

自分ではやらない＝自分では出来ない
って構図が最初から可笑しい訳で。

君らの好きな社会を例えに出すと
仕事を部下に任せる上司が、その仕事を出来ないと言ってる様なモンだ。

勿論私は自分でも出来る仕事を部下に任せて休日を・・・
２ちゃんで潰してるんだがなｗ

>>743
ポリス仕様は生暖かく見守る程度でいいかもしれませんが、
ttp://homepage1.nifty.com/hamamatsu-harley-kai/k1.html
こういうのが来たら通り過ぎるまで土下座です。参勤交代のように。

>>744
社債工具でできる程度の整備を素直に人にたのむことを否定してるのでは
ないですか？オイル交換くらいであれば本を2ページよめばできるので
それくらいできない人はちょっとどうかと思うのは自然ではないでしょうか？
できる人間がやらないのは否定されてもしょうがないでしょう。

>>745
お前って本当に極め付けが激しいな。
多少の後ろめたさがそうさせるんだろうな。恥って言葉もそうなんじゃないのか？
おまえ自身が恥ずかしいと思っているんだ。

簡単な事もできない。
出来なかったら出来るようになろうと思うか、金を払ってでも他人にやらせようとするか。

金を払ってでも他人にやらせようとするのが当然で、自分で出来るようになろうとするのが異常だ。

お前の主張はこういうことだよ。

・費用を投じてオイル交換すること
・自分でオイル交換すること
は等価値ではありませんよ。自分でやればスキルになるし自分の乗ってるものへの
理解も深まります。
オイル交換じゃたいしたスキルではないですけれども。

自分でも出来るが廃油の処理が面倒だからショップ任せ。
っていうかオイル交換は工賃無料な店なので。。
いつもそこそこ混んでるから
オイルが暖まってるうちに抜いてもらえない事が多いのが難。
工賃無料なら任せちゃうでしょ？

>>750
無料だと悩みますね。ショップ〜家の間のガソリン代と時間+待ち時間を考えると
非常に悩みます。

こんにちわ(^∀^)
来年の春にハーレー購入を考えています、購入するにあたって注意すべきことなどアドバイス頂けたらと思い書き込みしました。

ちなみにまだ免許(中型も)は持っていないので、大型二輪取得に関することも教えていただきたいです。

宜しくお願いしますm(__)m

オイル交換するのに技術もクソもないだろよ。
それでも自分でやんないのはめんどくさい＆手が汚れるから。

>>752
アドバイスとしては・・・
「本気で聞きたいならまず書き込む場所が間違ってる！！」
2chだと真偽の判断するのが面倒だ。もうちっとマシなとこで聞いたほうがよい。
hdnとか。

まじレスすると、
新車もしくは現行の中古車を買うならとにかく店でいろんな車種を見て、座って
触って決める。
まだ免許がない人のためにも、教習所や駐車場を利用した試乗会とかもある
ので免許取りはじめてクラッチ操作ができるようになれば、乗らせてくれると思う。

近くのハーレーディーラーで提携してる教習所があって何か特典があるかもしれ
ないので、一度店に行ってみれば？
この夏にも新車＋免許取得で10万円（スポーツスターは5万円）キャッシュバック
ってキャンペーンがあった（これは提携とか関係なしで全国共通）。

普通二輪→大型二輪のほうが安く早く取れる可能性あるよ。そこらへんは教習所
で聞いてみる。

>>748
いやだからお前はさあ、そのガキの小便のような「自分の手を汚してバイク乗りとしては一人前だろ」
みたいな青臭い潔癖感が気持ち悪いのよ、実際。

そんだけなんだ。お前が気持ち悪いんだよ。

金を払って他人にやらせることが恥なんだったら自給自足生活に戻れよ。
橋の下のブルーシートに包まってな。

>>752
とっとと失せろクズ

>>747
ﾜﾛｽｗｗwww

まるでデコトラ並だな。

DIYで何でも出来るなら問題はないけど、何でも出来るほど知識も
ないし、工具も足りない。まぁオイル交換やら簡単なのは出来るけど、
素人整備じゃ不安な面もあるから、出来る事でもたまに店でやって
もらってる。んで、自分の方法が間違ってないか確認してる。

DIYで何でもこなせる人は、エライってよりもすごいと思う。何でも
店に任せっきりで、自分は単車の状態を把握できてませんっての
は恥ずかしい事だと思う。

>>755
要するにオイル交換程度もできない上、その程度の事は出来る俺が羨ましいのか。
そんな変な脳みそ持ってる奴が地上に存在するとは思っていなかったよ。

気持ち悪さならお前も相当なものだけどな。
自分の主張が間違っていると指摘されても頑なに変えようとせず、
見当違いな事ばっかり言ってさ。

一体どんな実生活を送ってるんだ？
もしかして金持ちニート？親のすねかじりしてるとか？社会生活を送ってる奴とは思えないんだけど。

明後日FXDCの納車されるハーレー初心者です。
パンチングレザージャケットを用意しようと思っているんですが
〔BATES〕のジャケットってハーレー海苔の間じゃど〜よ。

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　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ もっと喧嘩しろや！フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
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オイル交換が自分じゃできないやつなんていないわけだが、そんなこと自慢してるガキが微笑ましい。

できない奴はいるだろ。
ビックリするほど無知な奴がたまにいる。

まあ、影で笑われてるだけだから気にすんな。

煽られてスルーもできないなら
バイクなんかに乗るなよ。
見てるコッチが恥ずかしくなるわ。

>>745のＡＴを見て思ったが、ビクスクにも無知は多いよな。
店員との笑いネタになっておもしれー

自分で整備してるやつ見ても「貧乏なやつだなあ。」としか思わんが。

無知な人って雑誌や本の情報より無知な友人の話を信用しますよね。
本のことが全て正しいわけではないけど無知な友人の話よりは
信頼できると思うんですけどね。

まだ、オイル交換の話で盛り上がってるんですか？

ハーレー海苔ならもっと違う話して盛り上がろうや。
初めてﾊﾞｲｸ乗ったんですか？　　って感じがして、「ﾌﾟｯ」ですよ。

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　　　　 ヽ　 ヽゞ,,,l:l　｀|::|＾　 .|ﾞll'"'　,,／　 , ' 　＜カスどうし、喧嘩しろや！　フォ〜
　　　　 　ヽ 　` ヾ|､,,,,!:::l,,,- ｼ", - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：ﾞﾞﾞ'―‐''：　　 　／
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　 　ﾊﾟﾌﾊﾟﾌ　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　（ ( ( /;;;;;;;/:::::::::::《　) ) ）
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　ﾊﾟﾌﾊﾟﾌ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>766
激しく同意
>>766のことよりもいい加減な友人や、うさん臭い雑誌の方が信頼出来る情報を提供してくれる。

テスト

>>750
廃油処理なら、バイク用の吸収剤みたいのが
\300くらいで売ってるからそれ使えばすげぇ楽だよ。

>>768
そのAA必死で探してきたんだろうけど、
レイザーラモンというよりコージー冨田に見える。

×　 レイザーラモン
○　レーザーラモン

くれぐれもHBJのメンテ記事はアテにすんなよー

vance&hinesのターンダウンって直管？
もってる人おせーて

NFKのmotoyanくんの書き込みです。

突然ですが、BULL ORIGINAL代表のYONEが単車で事故りました。
肺に穴が開き、多数骨折している重傷です。
家族以外の面会は謝絶されております。
仕事上、カレとお付き合いのある方々、しばらくの間ご迷惑かけると思いますことをここでしゃべることのできないカレに変わって、おれが詫びさせていただきます。
なにかありましたらCPWまで。伝言ぐらいは奥さんのいづみちゃんに伝えることができます。そんぐらいしかできませんが。よろしくです。

いまNFKでカンパ募ってます。YONEちゃんの知り合いや、
YONEちゃんのことが心配な人はうちの口座に一口5000円から
上は上限ナシまでお振込みください。

お振込先
UFJ銀行　尾山台支店　（普）3899325
ウスイ　ヒデユキ

>>771
家庭ゴミとしては扱わない地方自治体も多い

これでくだらないオイル交換ネタは終わり

まだ高３の女ですけど……昨日、大型免許取得しました(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ

近日中にＶＲＳＣＡ購入しようと考えています(ﾟーﾟ)

>>777
試乗はした？
俺は身長１７６ｃｍあるけど、アレはわりとぎりぎりのサイズなんだけど。
今は日本向け仕様があるから大丈夫なのかな？

まあ、ともかく１時間ぐらいの試乗を何回かして見たほうが良いよ。安い買い物じゃないからね。

>778
ＶＲＳＣＡって足つきわるいんですか？

>>779
足つきは別に悪くないと思う。俺は特に足が長い方じゃないけど、膝が曲がるぐらいだから。
問題はフォアコン。これが遠い。それにハンドルも遠い。
海老みたいな姿勢を何時間も強制されたら・・・・
ギャップの乗り上げでも、腰に衝撃がまともに来るし。
街乗りオンリーならそんなに問題じゃないけど、それならスクーターの方がはるかに便利だし経済的。

この辺をクリアーできるなら、値段以外はいいバイクだと思うけどね。
つまり、身長が２ｍ近くあるとか、手足がむちゃくちゃ長いとか。

V-ROD試乗したことあるけどバイパスのってこれから加速って時に
アクセルひねった瞬間ミラーがクルクル回りだして全然楽しめなかった
記憶しかないです・・・・。orzネジくらい締めといてほしかった。
ある意味、衝撃の加速だったなぁ

日本仕様のシートとステップなら問題ないかと。

スポーツスターまたいで見たら
コンパクトで座り位置がいい
ドラックスターと大違い
ほすぃ

毛色が違うが、VRSCR（Street Rod）なら、
最初からミッドコンだし、これと乗りくらべても
いいんじゃないのか。

しかし、高校生で乗れるなんて羨ましいのう。

昔、オイル交換しようとしてミッションオイルのドレン開けたオレ様がきましたが






オイルの話題がおわってるな…orz

純正オプションで手前に持ってくるか、社外品でミッドコンにしないと
VRSCA/Bは厳しいと思う。そのままだと身長173cm 股下80cmで足が
伸びきって、長時間は乗れたモンじゃない。

VRSCRだと、リアサスが長い分若干足つきが悪くなる。とは言えハーレー
の中ではってレベルだから、そんなに気にはならないと思う。

日本仕様のフットペグだと167センチの俺でも普通に届いたよ。
ナイトトレインのほうが遠くて身体が「くの字」型というか不等号記号みたいになって
きつかった。

ハンドルも手前にきてるヤツにすればなおよいでしょう

俺はオイル交換はもちろん、ハンドル交換、マフラー交換、キャブ交換・調整、
フェンダー切ったり貼ったり、外装色塗ったり、ジョッキーシフトにしたり戻
したり、クラッチばらしたり、シート自作したり、色々やってます。
それもこれも、金がないから自分でやってます。店に出して2週間待つよりはす
ぐに作業できるので自分でやってます。
限られた手取給料の中で色々やりたいから自分でやってます。
なるべくお金かけずに、その分たくさん走りたいから自分でやってます。
お金と時間に余裕がある人は店でやってもらえばいいんじゃない。

だよねえ、やらないからといって下に見られるもんでもないよね。

>>798
自分でそこまで出来る知識と環境は羨ましい。

十分に整備できる広さのバイク専用ガレージが欲しい。

798じゃなくて>>789だったorz

約一坪のバイク用ガレージありますが、作業はほぼ歩道でやってます。

昔モトクロスレースやってたから知識は多少あるのかも。。。
でも俺も店のメカニックに訊きながらやってます。

ウチは住宅地だからいじるのは庭で1坪くらいのスペースを確保してやってます。
でもキャブ調整とかするためにエンジンかけっぱなしだとは非常にメーワクなんで
ヒローイ空き地へ行くか友達の家でやるしかないです。
金属加工は風呂場なら近所迷惑じゃなくていいですよ。

そこで旧車ですよ！
オイル・プラグ交換は勿論、道端でキャブばらしたり、いきなりコンデンサーがイカれたり、昨日も突然シフトペダルが落っこちたし
強制的に作業せざるを得なくなるよ。
素人整備による不具合も多いけど。。。

エンジンバラさない限りガレージなんていらないよ。全部路上でおｋ
キャブ調整とか、エンジンかける必要のある整備は、確かに広い道に出てやってるけど。

返事遅れてｺﾞﾒﾝなさい＞＜

>>778
身長は１６６センチです☆厳しいですかね？(ﾟーﾟ)
試乗はするつもりです。

>>781
すみません(ﾟ∀ﾟ)少しｳｹましたｗ

>>784
ありがとうです(^∀^)色々見て、触って、乗って、よく考えます(ﾟーﾟ)

家族で金を出しあった宝くじ当たったので配当１／４の２５０万手に入れました。よって前から欲しかったハーレーを購入することに決めました(ﾟ∀ﾟ)

一括かよ！！すげえうらやましいですなあ

旧車ならいいかもしれんけど、TC88で路上メンテしてたら窃盗団に「ここにハーレーがありますよお〜！」ってアピールしてるようなもんだもんなあ〜。。。

なんだ、みんな路上でやってるのか。でも塗装はやっぱ屋内がベスト
だよな…乾燥中にホコリ付いたらイヤだし。

>>796
ハーレーに憧れて買うのはいい事だと思うけど、盗難対策も予算に入れて
おかないと、万が一の時に非常に悔しい思いをする事になるよ。

>>796
そうなんだ、ラッキーだったね！
１６６かぁ。フォアコンは腰に来るから、俺はお勧めしない。
ＢＭＷとかＳｔｒｅｅｔＲｏｄとかも試乗してみたら良いと思うよ。
特にＢＭＷは初心者でも不安なく乗れて味もある良いバイク。
こかしたら起こすのは大変だけど、まあハーレーよりはマシ。

ＢＭＷ　Ｒ１１５０ＧＳ（冬場はグリップヒーターが羨ましい）
　↓
http://motohero.hp.infoseek.co.jp/gs_images/photo/gs_9.jpg
http://motohero.hp.infoseek.co.jp/gs_images/photo/gs_10.jpg

ついでに余計なアドバイス。
レザーの上下とブーツ、グローブ、ヘルメットを必ず買ってください。
プロテクターが入っているものです。
合計で１５万〜２０万ぐらいはかかると思いますが、一生残る傷が出来るよりいいはず。
男なら「あのときの記念の傷」で済むけど、女の子ではね。。。。
ほとんどの初心者はバイク購入１年以内に１回は転倒するから、そのときのために。

>>798
確かにそうだよね。都市部に住んでるけど、ボロボロだし盗難の心配ないからなぁ・・

>>799
こないだ塗装した時、何か付いてると思って良く見ると！！

死にかけのアリンコが・・・orz

本当は、雨や夜の心配のない、塗装も出来る、設備の整ったガレージが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

金ないから買えない
大型限定解除して試乗で我慢するか

私も女で身長165cmでVRSCAに乗ってますが
日本の現行モデルでしたら十分に足付きも良いし乗れますが
最初の内は長時間乗ると腕や足（特にふくらはぎや股関節）が
次の日には筋肉痛になってました。
それよりも腕力が無いとクラッチが教習車よりも遥かに重いので
慣れるのに時間が掛かった。

逆にVRSCRの方を試乗した際、足付きが悪いので、立ちゴケしそうになる。
足長い人羨ましいよ。

つう 2005/08/26(金) 22:04:26
はっきり言って正規に登録するのは難しいです
ほとんどのバイクは自分で勝手に打刻してるのが現状ですね
しかしこれは犯罪（勿論刑務所行き）で偽造です
運良く車検が通ったとしても垂れ込み１つで即廃車＆逮捕ですよ
カスタムショップなどでも勝手に打刻していると聞きますが
大事なバイクを無責任にそんなことするなんて呆れます
事故を起こした場合でもフレーム番号を指摘されればグーのねもでません
購入時などもこれだけは気をつけましょう

ここの書き込み見てスカパーのEXスポーツ契約しちゃったよ・・・

HARLEY DAVIDSON　おれにはおもしろいよ。
#2でジョッキーの親父、語る語る。
でも、やっばり渡辺裕之の足の長さがうらやましか・・(´･ω･｀)

おはようございます＾＾

>>797
そうです＾＾一括で払ってもまだお金残りますよ。

>>799
出来たらどのような対策をすればいいか教えてください＞＜中型時代は盗まれても惜しくないﾊﾞｲｸだったので詳しくないです

>>800
ありがとうです(^∀^)
でも前からの夢でしたからハーレーにしたいと思います。傷なら中型時代に作りました

でも重さ違うから装備はちゃんとするべきですね☆

>>803
懇切丁寧に感謝です(ﾟ∀ﾟ)
すごく参考になりました。

実際、女が乗ってたらまわりの目とかどうでしょうか？？

>>806
女の子がハーレー乗りってｶｯｺｲｲですよ。

漏れは>>802と同じ生活をしてます　orz

>>806が羨ましい…

初心者なんですけど、ハンドルの交換て難しいでしょうか？
ライザー一体型で、配線中通しタイプです。
何か注意する点などありますか？

なんかキモチ悪いね　ここ

女子高生にハァハァし杉w。ワロス。

今日、イージーライダーを見てハーレーに憧れました。
あの2台は、何というモデルでしょうか？
最後のシーンにはびっくりしました。
ハーレー買うために貯金はじめようと思います。
他にハーレーが活躍する映画って無いでしょうか？

>>811
つ シックス・センス
つ Ａ．Ｉ
つ ウォルター少年と夏の休日

>>812
ありがとうございます。
見て見ます。
車種は、なんでしょうか？

>>806
有効な盗難対策は、油圧カッターでも切れないような極太のチェーンを複数付ける事と、
それらを固定物（電柱、柱とか地面にアンカーを埋め込む）に付ける事。あとはディスク
ロックなどもつけるといい。

特にV-RODの場合、VRSCA/Bだとディッシュホイールになるので、チェーンで車輪を
固定する事が難しいので、ディスクロック+極太チェーン併用にしないと厳しいかも…

後は、大音量アラームを付けるとか、盗難保険に入るとか。都内在住なら、買い物の
足にしたり、繁華街に行ったりしない方が無難。狙われやすいところには近寄らない事。


ポジションの変更やら何やらで、車両本体+諸経費以外に相応の金がかかるから、もし
かしたら試乗車とかの新古車を買うのも手かも知れない。ステップバックキットもそんな
に安くはないはずだし。

>>813
ハーレー・ジョエル・オス……。
釣りかぁ？

買う前にまずは試乗と購入までに必要な事を一通り知っておいた方がいい。
ほしいバイクもかわる可能性もあるぞ。

そんな漏れも釣られたな。

>>813
ヒント：チョッパー、パンヘッド

>>813
「ニトロ」って映画観なさい。

アレン・ネスのハンドルには、純正のライザーボルトは使えませんよね？
ボルトのサイズは、何でしょう？

>>813
ストリート オブ ファイヤー
ブラックレイン
ターミネーター2
とか

ファットボーイが人気あるのはターミネーター２のおかげらしい

>>813
つ『ラブレス』

イージライダーよりちょい前、
60年代初めの時代設定。
パンヘッドもロバート・ゴードンも
（・∀・）ｲｲ!!

ここまで出ててなぜこれが出てこない？

邦題：乱暴者(あばれもの)
原題：The Wild One
出演： マーロン・ブランド, メリー・マーフィ, その他
監督： ラズロ・ベネディック

あとこれ。

邦題：ハーレーダビッドソン&マルボロマン
出演： ミッキー・ローク, ドン・ジョンソン, その他
監督： サイモン・ウィンサー

やはり、ミッキーロークだろう！かっこいいのは。
あのころめっちゃ、かっこよかったのにな〜
どうして整形したんだろ？

早いょハーレーも

話を豚切りますが、
９８の１２００Ｓから２年前に降りた者です。

生活にゆとりも出来た今、少し懐かしくなって
今日試乗会逝ってきました。

ダイナ、デュース、ビューエル（モデル不明）、８８３Ｌ、１２００Ｃ
と乗って・・・やっぱＸＬ１２００系最高！でした。
残念ながらＢＴ・・・と言うかＴＣ８８に心を揺さぶられることはありませんでした。

で、１２００Ｒを仮契約（ほぼ契約）しちゃって帰って来ました。
０４モデルから激変したって話ですが、正常進化したスポーツスターって感じですね。
納車はまだまだ先の事になりそうですが、今から楽しみです。

でも、小さい（又は安い）ハーレーって呼ばれたくないんだよな・・・orz

>>817>>818>>820>>821>>822>>823
皆さんありがとうございます。
ターミネーター2は、ガキの頃見ましたがハーレーに意識が行ってなくもう一回見る必要がありそうです。
ブラックレインは、観ました。こちらも松田優作のバイクにばかり目が行ってて忘れてました。
ご紹介いただいた映画は順に観ていきたいと思います。

あと、ハーレーが映っていればそれだけで幸せなのでハーレーのプロモーションビデオなんかあったら紹介ください。

>>827
V-RODならこれ
ディスカバリーチャンネル ハーレー・ダビッドソン-100年目の進化-

はじめまして。
海外オークションでバイクの車体を購入した方いらっしゃいますか？
もしいたら、取引する上での注意点を知りたいです。
ちなみに車体費＋輸送費と関税と消費税
日本仕様への改造費＋登録費で収まると思うのですが、
その他に気にしなくてはいけないことって
ありますか？ ハーレーを購入しょうと考えています。
ハーレー正規店を通していない購入によって、マイナスになることって
ありますか？

>>829
海外のオークションで個人輸入はどうかと思うけどね。
まず、現車の確認に、行くんですか？
現地から、港までの輸送は？
両方を現地で代理の人(個人輸入を代行してくれる会社)頼むのですか？
修理関係は町のカスタム屋さんに頼むと何とかなりますよ、もちろん車検もね。
費用は、ご相談になると思うけどね。排ガスの規制モデルだと大変だしね。
よほどの、希少価値のある車種などならいいけど、普通の車種や、
新車なら、正規や日本国内でかうより割高になるよ。
中古なら、雑誌とかで、欲しい物を捜した方が安く上がる。
町のカスタム屋や、ちょっと大きなバイクショップで平行輸入で沢山扱ってるから
国内で探したほうが安心(一応、保障が利く？)だし、安いよ。
マイナスしかないって事だよ。プラスはないと思うよ。

PPS(パワー・パルス・システム)
のハーレー用があった。
こういうのってどうなん？
効くの？
使ってる人いる？

旧車のハーレーさがしてるならともかく現行車ならジャパン通して買った方がいいとおもうけどね

海外ものは新旧問わずフレームナンバーをチェックしたほうがよいよ。

「クルマの神様」って雑誌にフェラーリを海外オクで買った体験談がくわしく載ってますよ。

>>826
1200Sと1200Rとでは乗り味がかなり変わっていたでしょ？
俺は05の1200Rを買って5000キロほど乗ったけど、高速走行は実に楽チン。
反面、友人の1200Sの強烈なドコドコ感が羨ましく感じる時もあります。
ローライダーにしようか1200Rにしようかかなーり悩んだけど、1200Rにしておいて
正解だったと今では実感しています。
正常進化ってのはうまい表現ですね。

>>830
御返答、本当にありがとうございます。とても為になります。
現車の確認はしません。個人輸入は代行業者を頼みます。代行業者は一応業者の
中では評判のいい会社を選んでいますので、そんなに問題ないと思われます。
輸送費は、現地から港まで、それから、日本までの輸送費もしっかり考えています。
で、現在その対象車は中古でして、その設定されている諸経費を込めても、
日本で買うより20万ほど安くなります。ただ、ご指摘の通り、現車確認しないでの
取引なので、リスクは高いです。代行業者からは、「その対象車が、そんなに安く
終わるとは思えないけど、もし終われば掘り出し物になるでしょう」といわれました。
その場合、輸入だけこちらでやって、整備等を町のバイク屋に頼もうと考えています。
出品者も非常に評価の高い出品者なので、安心かなと考えているのですが。。。。

ハーレーを輸入した時に、ハーレージャパンに何か申請しなくてはいけないものとかあるのでしょうか？

>>836
中古で２０万しか、安くならないならやめた方がいいよ。
代行業者の言う事を鵜呑みにしないほうがいい、手続きの代行であって、
輸入するバイクの状態の保障はする必要がないからね。
あくまで、バイクを日本まで運んであなたに渡すのが仕事、いいことしかいわないよ。
オーナーが評価が良くてもあてにならないし、アメリカは個人(素人)でエンジンとか
平気で開けちゃうから、中はどうなってるかわからない、後と前とで排気量が違う、
ネジがなめてしまって、悲惨な状態になっているとか、エンジン、ミッションを
開けたときに判明する事が多いよ。後々の事を考えると国内で自分が納得できる
物を気長に探したほうが絶対にいいよ。
それと、程度のいい希少車種や程度のいい中古(シャベル以前)などは日本の国内の方が
いい出物があります、それは、平行業者やカスタムショップなどがちょっと前に
アメリカ国内で買いあさっていたからね。ある業者は、アメリカでもいい出物が
なくなって捜すのに苦労しているといっていたからね。
もし、エボ以降なら日本国内の方が程度がいいよ。走行距離も使用状態、前オーナーなど
すべてがわかるバイクも存在するし、保証もついている物も有るから、安心して乗れる。

>>826
何を言ってんの！
スポーツスターは４カムでＢＴとは別物！
ちっちゃいハーレーとか言うワケないっつーの！
スポーツにはスポーツの乗り味があるんだから！

>>835
注文したのは確かに1200Rなんですが
試乗できたのは1200C（エンジンは一緒ですので）なんですよ。紛らわしくてスミマセン。

確かに以前乗っていた1200Sは、当時のＢＴに比べたら滑らかに回るエンジンでしたが
それでも長距離走ると全身が硬直してしまう位の振動がありましたので、
よりハーレーの色は濃かったですね。

今の1200系のエンジン（マウントも含め）は本当に“洗練”されていると感じました。
それでいてハーレー“らしさ”ってのは他のＢＴよりも残しているような気がしましたね。

しかし、今日アニキのショベルに久しぶりに乗らせてもらったら
「やっぱこれがハーレーなんだな・・・。」と改めて痛感。

考えを一新して、これからは
「今のハーレー・ダビッドソン社が造ったスポーツバイク」
に乗ることを楽しみたいと思ってます。

うん、どっちにも良さがあるよねえ。
やっぱ普段使いの現行スポととっておきの旧車と両方持ちたいものだねえ。

>>839
838さんが言うように、スポスタはスポスタというカテゴリーの独自のバイクなので、
ビッグツインと比較なんてしないで軽快さを楽しむのが正解ですね。
1200Rはやや幅広のハンドルで大柄なポジションになるので1200Cのほうが日本人の
体格には合ってるかな？と思ったけど、全体の雰囲気やその他諸々で俺も1200Rを
選んでしまいました。
ハンドルは普通幅のやつに交換しました。
タンクが小さいので航続距離がやや短いところが唯一の欠点かも。
それにしても、ショベルも乗れる環境だなんて羨ましいっす。

1200Cはカクレ名車だと思うぜよ。

>>838
仰るとおりですね。
別物だと再認識できたので、これからは吹っ切れそうです。

>>840
まさしく“理想”ですよね。

ちょっとした走りを味わう→旧車
ロングやワインディング→現行スポスタ

なんてのが私の理想ですね。
そんな人も世の中にはいるんでしょうね〜。羨ましい。

>>841
比較した私が馬鹿でした。
1200Ｓに乗ってた時も、やはりアニキのエボ（スプリンガー）→ショベル（ＦＸＳ）と乗らせてもらってて
「こんなのにも乗りて〜」と思ってましたが、
またスポスタを選んでしまう所が、やはり「スポスタ好き」なんでしょうね。

展示車に跨った感じではそんなに違和感無かったのですが、ハンドルってそんなに幅広でしたっけ？
なら私も、乗りだして違和感あったら交換するかもしれませんね。

>ショベルも乗れる環境
ですね。本当に恵まれていると思います。

>>842
確かに1200Ｃも良い単車だと思います。
が、足の短い私にはフォアコンは・・・orz

ハンドルは883Ｌが一番リラックスできると思う。

ネコのスポスタ雑誌に「新型は大きくて重いからダメ」って意見が載ってた。エイのスポスタ雑誌じゃ考えられん。ちょっとイケダを見直した。

ハーレーの小型ツアラーだと思えばＯＫ。

安いハーレーいらねー

aso

さっきNHKのニュース10でハーレー盗難のニュースやってたね。
8月9日に原宿駅前でスプリンガーソフテイル、
上野昭和通でソフテイルスタンダード、
いずれも30分足らずの間の犯行。
この日は都内だけで4件の盗難があったと。

事情に詳しい中国人によると、
犯人は宅急便の制服を着てトラックで持ち去る由。
日本人はセカセカ歩いているので、
気に留める人は殆どいないとの事。

中国人窃盗団ＧＪ！
ハーレー乗りたいやつはアメリカで乗れボケが。うるさいんじゃ。
いつか日本中のすべてのハーレーが盗まれますように。

中国人は、国産もぬすんでいるんだが

これか。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/30/k20050829000149.html#

>>850以外の人は気をつけよう！

ﾊｰﾚｰにはFL系、FLH系、FX系、XL系がありますが違いがあまりよく分かりません。
どなたか分かりやすく教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いします

ＦＬＨは昔ながらのでかいツアラー、オヤジが満艦飾でよく乗ってるやつ。
ＦＬは本来ＦＬＨと同じなんだけどリアサスがリジッドを模したカタチをしてる。
ＦＸはＦＬＨの後ろ半分とＸＬの前半分をくっつけたみたいな感じ、
ビッグツインを積んだ中では比較的軽快なイメージ。
ＸＬは所謂スポーツスター、エンジンも車体も小さくてトリ回しがいい。
他のモデルの半額くらいで買える。

>>854さん
早速のレス感謝です。
分かりやすい説明ありがとうございました

リアサスがリジッドを模したカタチをしてるのはFLSじゃないですか？

なんだかな・・・ＦＬＳＴとＦＬを一緒にしてるし。
Ｉはインジェクション、Ｃはカスタム、Ｌはローダウン、Ｘはスポーツ仕様。

ＦＬ系はツーリングモデル。タンデム専用みたいなもの。でっかい箱がとても便利だが、でかくて熱い。バックギアは必需品。
ＦＬＴとＦＬＨは烏賊カウル（高速ツーリング向け）とその他（カウルなし、普通のカウル、ヤッコカウル）の違い。

ＦＬＳＴ系はソフテイルと呼ぶ。クラシックイメージでリジッド風にしてある。基本的には箱が付いていない。
ファットボーイはこの中の一つ。ハーレーと言えばこれ、というぐらい良く見る。

ＦＸＤ系、通称ダイナ。ビッグツインの中でのスポーツモデル。意外と早い。

ＸＬ系、スポーツスター。本国での愛称はスポーティ。他モデルに比べてエンジンが良く回る。
一番良く見る。実際ハーレーの新車販売の半分はこれだそうだ。

ＸＬ→ＦＸＤ→ＶＲＳＣ→ＦＬＳＴ→ＦＬの順で価額が高くなっていく。ＦＬと比べればスポーツスターは約半額だが・・・・

VRSCｼﾘｰｽﾞも入れてやってくれYO!

>>857







∧＿∧
(・∀・)
( つ⊂ )ﾊﾟﾁ
｜ ｜ ｜ ﾊﾟﾁ
(_＿)＿)

>>857

FXSTモデルがぬかっとるぞｗ

>>857さん
これまた分かり易くて、ありがとうございます。

FL：クラシックモデル。ただし、ハーレーの場合の「クラシック」は「古い」じゃなくて「豪華」
FX：カスタムモデル。FXスーパーグライドが最初。>>854が言うように、FLとXLを掛け合わせた物
　　 ソフテイル系は前輪21インチだったり、 リアフェンダーがボブだったりと、総じてメーカーカスタム系
XL：いわゆるスポスタ系
VRSC：＝V-ROD

ツーリング系
H：ハイコンプの意味だけど、ホットモデルの意味も兼ねる。
T：ラバーマウントのTフレームからきてる。
U：ウルトラ。最上級。
R：ロードキングかロードグライドを意味する。
C：クラシックの意味。前述の通り、豪華装備。スポスタ、ダイナでは「カスタム」を指す。

ソフテイル系
ST：ソフテイル系
F：ファットボーイ
N：ノスタルジア→今はソフテイル・デラックスを指す。
S：スプリンガー
B：元はバッドボーイ。今は黒いナイトトレインを指す
D：デュース

D：ダイナ系
L：ローライダー
WG；ワイドグライド
X：スポーツ（"S"は先にFXDS-Conで使われたから）

スポスタ系
R：ロードスターのRと、レーシングのRと、２つの意味を持つ。


…って、クラブハーレー6月号に書いてあった。

FLHRSのSってなによ・・・？

カスタムのCだとクラシックにかぶるから
カスタムのスかな？？？

>>863
CはClassicだから、確かにCustomのSかもね。
子音でＣの次に出てくる字だから、そんなに不自然ではないと思う。

CustomのSかどーかはわからんけど、かぶるからSっては書いてあった。

SはストリップのSじゃなかったっけ？

いや、サディスティックのSじゃないか？

>>867
あのーマジレスでストリップカスタムのSだって言いたかったんだけど
そりゃ箱はついてるし矛盾してるかもしんないけどさ
なんかで読んだ気がする

あ、ごめん。
ふざけたかっただけなんだよ( ´･ω･`)


逝ってくるorz

>>867
(.^-^)b　嫌いじゃないけどねそーゆーの

06年バージョンってｶｺｲｲね。
FLSTCST（？）って、
ヘリテイジのﾉｰﾒｯｷｴｿｼﾞｿ版？

カバンやらシールドやらを剥いだだけじゃない？

それってソフテイルデラックスとどうちがうの？

そういえばカバンとシールドとシーシーバーが無かったな。
「〜スタンダード」というと
ノーメッキｴｿｼﾞｿ版をすぐに連想するんだが

なんだか、最近のハレって車種がわかりずらくなってね？
どうせ改造すんだからベースになるのいくつかでよくね？

排気量の違いとかで売り出したらｶﾅｰﾘほしいな

普通にノーマルで楽しもうと思っているのですが

>>871
06バージョン何処で見たの？
おせーて！

>>877
本国HP参照。
個人的にはストリート・グライド？が気になる。すっきりしてるし、ステレオも標準装備。

ああ、あれ、みんな気になってるみたいね、いくらくらいで設定されるかなあ。
ローキンのスタンダードより安けりゃかなり売れるんじゃないかしらん。
エレグラスタンダードにちょいプラスくらいの価格設定希望。

カウルのマウントと形が違うだけで、ロードグライドと大して変わらん気もする。

中途半端にすっきりしててはっきりいってださい＞ストリートグライド

ま、好みはいろいろだわな

ストリートグライド本国HPの値段設定の時点で
ロードキングより高かった気がしますが・・・。

uso!!
残念・・

05のダイナ海苔です。
サイレンサー交換するんで、試しにエキパイだけでエンジン掛けたら爆音だったよ〜

知っての通りハーレーのキャブはケーヒンだが、
来年からFCRが標準になるらしい。

>>886
既出

エンジニアの暴走だな。CVのまったりしたレスポンスが味なのに。。。

ハーレーにFCRってのがねぇ。走りを求める人には嬉しいだろうけど、味云々って話になると
ノーマルでやるのはどうなのかね。
しかしFCRを捨ててSUとかに変えるア○がたくさん出てきてくれれば、FCRの入手がしやすくなって嬉しいけどｗ

インマニとセッティングパーツさえあれば、念願のFCRが安価で・・・夢のようだｗ

藻まいら つられ(ry

SHOWAにわざわざクソ重いフォークを発注する会社がFCRなんぞ
付けるのかよｗ

ネタをネタと（ｒｙ

ノーマルにFCRをつけさせたのはオレなんですよ。B〜Y大将

FLTR本日納車！！！


ずっとほしかったバイクだったので今日は寝れませんでした！！！！













おバカな102回ローンですがorz

あつかましいですがよかったら祝って下さい

おめっとさーん！！

今日のうちに慣らしを完了させる方向で

ノーマルにＳ＆Ｓ　Ｇキャブ、サンダージェット付きの俺がきましたよ。

それでもやりすぎ

来年からＦＣＲになるってマジ？

アゴリン結婚してたんだ！
正直な所、全く興味ないんだけど
それを隠そうとしてる所が自意識過剰で気持ち悪いよ
http://035.gozaru.jp/

>>898
まぢ

>>896
サンダージェットの有無って、かなり違いますか？

>>893
ヤクザさん、盗まれるなよ！

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

後3年で空冷は終わり？

貯金するか・・

>>893
おめでとうございます。
漏れは>>826なんですが、漏れも102回覚悟のローンです。
で、やっぱスポは安かったんでなんとか84回に納まったんですが
それでも７年・・・orz

ま、生活に無理なく乗れるんでしょ？
それならおＫだと。

今したい事は今するべきだと思いますしね。

何はともあれ、お互い大事に乗って大いに楽しみましょう。

この間出たNEKO　PUBLISHINGのスポスタ特集雑誌で、
04〜スポスタボロクソに言われてるね。
ｴｿｼﾞｿとフレームの間がスカスカだとか・・・

>>905
それを読んだ訳じゃないけど、たまにラバーマウントだから
コーナリングの最中でエンジンがブレるってインプレ見るね。

実際そこまで乗り回してないから分からんけどさ、俺はダイナ
乗りだけど、ラバーマウントってそこまで気にするほどぶれて
ないと思う。04以降のスポスタって実際どーなの？

>>905
バイクフェチだけど、そういう煽りを見ると
たかがバイクじゃねーかって拗ねるよな。
スカスカ、いいじゃん。
ギチギチよか向こうが見えるのは割と好きだけどな。
バイクはそんな高級食材じゃないだろーって思う。

FCR化って０６式？０７式？

06式から。
07からは、全車EFI化が決定しているので、
E-FCRになりますｗ

えー、本日、ﾛｰｷﾝｶｽﾀﾑ立ちゴケしちゃいました・・・鬱
銀行の誰もいない駐車場・・・
跨ったまま、１０秒ほど格闘したんですが
力尽きてそーっと寝せました・・・合掌(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
一人で起こせましたが、まぢショック
傷がなかったのは不幸中の幸いでした・・・

ハーレーのエンジンガードってちゃんと仕事するからねえ。

すげー！
ローキンってひとりでおこせるものなんですね！
当方マグナ海苔ですが、近いうち（２〜３年）大型とってハーレーに乗り換えようと思ってます！

頑張れ！、金はかかるし高いが楽しいバイクだぞ。

バイクを一人で起こせないのであれば、そのバイクに乗る資格はありません。

んなこたあ〜ねえよ

倒さなければ問題なし。

とりあえず交差点曲がる時の急ブレーキだけ気をつけれ。
横断者が飛び出してきたりなんてよくあるしな。
転回は、小さいRで回ろうとしなければ大丈夫。
あとはスタンドのかけ損ないか。
多少のキズは覚悟しよう。俺も買って３日で立ちゴケして傷が・・・。

俺は立ちゴケはしてないけど、こないだ前輪が滑って思いっきりすっ転んだ。
おかげでステップは曲がるわ、ウィンカーステーが折れるわ、タンクにでかい
凹みができるわで最悪。

消耗品はケチらない方が身の為。あと、換えた後は無茶しない事。知識もない
のにＤＩＹも止めた方が無難。

○０６ダイナ変更点
　・４９ミリフォーク、強化フレーム、１６０／７０　１７リアタイヤ、
　　６速クロスミッション、ローライダーのネック角３度立て、
　　クラッチ力軽減
○０６ソフテイル変更点
　・２００／５５Ｒ１７　ラジアル！リアタイア（ＦＸのみ）
　・１４０／６５Ｒ１７　ラジアルフロントタイヤ（スクリＦ／Ｂのみ）

○なお米発表会では、０７ソフテイルは、強化フレーム、ＦＬに前後１７インチ
　ラジアル、オールインジェション、６速ミッションの予定、との話あり。
　それから０７に、２０００ｃｃの新ラインを発表予定。

ハーレー見に行ってホンダのゴールドウイング見てしまった。
ウルトラよりデカイので正直たまげた

嫁はハーレーよりこっちがいいって言いやがる

正直どっちがいいんでしょうか？

そりゃ、乗せてもらう、維持費をチェックする、側から見ればホンダだよ。

雨の中、ユーザー車検を受けにいって早、１１ヶ月、車検場の検査場の舗装が
すべる事、その為、バイクを支えきれずに、立ちゴケ、最後まで何とか踏ん張って
いたので、足を挟まれました、車検場の人たちに助けられ、恥ずかしい・・・・
後から、ショップに聞いたら、雨の日は、予約を入れていても、行かないそうです。
床がすべるから、だって、タンクはへこむは、気持ちもへこむ、気持ちを切り換え
カスタム街道まっしぐら、自作パーツ、ワンオフパーツなどなどテンコ盛り、
やっと、今週、走れそうです、あと、一息、がんばるぞ！！！！！

>>909
全車ＥＦＩ化って、まさかスポスタも！？

ＥＦＩって何？？
あと2000ccハーレーがでるの？？

よっしゃ、スポスタがインジェクションになったら買いなおそう｡
別にまふりゃーを変える気もないし､インジェクションの方が気楽で良い

インジェクション化、時代の流れだからしかたないね。
国産ネイキッドのFI、ドンつきとかあるらしいね。
出始めはしかたないのかな?

>>923
スポスタのインジェクション化は０８モデルからと聞いています。
Ｈ１９／９より触媒のないバイクは輸入できなくなる規制が国土省より
発表されたので、インジェクション化は不可避でしょう。

>>924
２０００ｃｃモデルと、更に大きいのが出るみたいです。
Ｖロッドみたいに、現行とは別ラインのようです。

>>927
かつて1200ccが1340ccになったのと似たような理由で、国産に排気量で負けるものしかない
のはダメだって戦略なんだろうね。
大きいのはいい事だって人向けかなぁ

技術の開発進化で、それだけ大きな排気量のエンジンであっても二輪の限られたスペースに搭載出来るようになった、と解釈しているが。

もちろん、ボスホスのようなバイクもあるわけだが、コンパクトに搭載ということで。

これ以上でかくなると、扱いにくくなって幹線道路しかマトモに
走れなくなりそうな悪寒。

1700ccのストローカーってどーなんだろう

>>930
１５５０ｃｃ化はもう少し先らしいです。触媒標準化の際の出力低下の
合わせ技で出てくるかもしれません。
ちなみに新技術はスクリーミングイーグルバージョンにて先行適用されるので、
本国ＨＰを見れば結構バレてしまいます。

なお０７モデルでソフテイルＦＬ系が大変更されます。前後１６インチが
前後１７インチラジアルになって、雰囲気も変わるので、現行の雰囲気が
良い方は次の０６が最後のチャンスですよ！

それからローライダーは０６のカッコの評判が悪く、０５の在庫を問い
合わせられるお客様が８月に入って多いです。もう全国のお店で奪い合い
なので、どうしても！　の方は、日本仕様が発表される来週の前に
手を打ってください！　（バイク誌に０６の写真が出ると、もうだめでしょう）

昨日、ディラーに用事があっていった。
営業君と０６モデルの事で話をすると
ソフテイルはワイドタイヤ化でフレームの大幅な変更するんだって、
次からは２００で賛否両論、ワイドタイヤ化を考えてる０５までのオーナー
２００にするんだったら、０６に買い換えた方がお得かも、
するんだったら、２４０〜３００、工賃込み１００万コースだね。

>>932
まれに見る悪文ですな。

>>932
０６ソフテイルは、フレーム前三角は変更ありません。
ＦＸ系のスプリンガー、ナイトトレイン、スタンダードについては、
スイングアームとベルトとフェンダーが変更され、６インチ幅の１７インチ
ホイールと２００／５５Ｒ１７のラジアルタイヤが装着されます。
ＧＳＸ１０００ＲやＺＸ１０Ｒのリアタイヤもつきます（笑）
他のソフテイルのスイングアーム等は変更無しのため、２００サイズにする
手間は０５と変わりません。

ＦＬ系は０７で２００サイズがつきます。デュースは０６で終了のため、
他のＦＸ系と異なり、０６での２００サイズ装着は見送られたようです。

>>934
デュースなくなるんだぁ
あれ値段高い割りにださいから売れなかったんだな

特に九州地方の人。ハーレー大丈夫でしたか？(台風で)

俺福岡だけど
報道が大袈裟すぎだね。

ただの雨だったよ。

スマソ・・・m(__)m
>934バイク超初心者にもわかるように、もう少し簡単に説明してくれませぬか？？

>>934
フレーム、変更しないと２００なんて入らないよ。
後ろのフェンダーサポートの幅は０５年までのものだと１６０が目いっぱい、
幅の変更があり、下手をすると、ミッション関係のマウントも変わってくるかも
現物を確認してないので確かなことはいえないけど、この頃、リア−タイヤの変更が
頻繁に行われているね、１３０から１５０で今回の２００、毎年どこか、(細かい所)
変えてくるから、パーツ屋さん、大変だよな。

どこがわかんないのかわかんないのだが？＞938

06モデルのローキンの値段が知りたくてUSAのページ見たんだけど
16,995ドルって現在の為替で日本の05モデルのローキン税抜き価格と比べても
50万近く違う(安い)って・・・・・。
関税その他が結構高いんですね

HDJの利益も考えてやれよ

ターミネーター2の冒頭のバーでの出来事をコピペした奴で
シュワに腕を刺された奴がの独り言みたいになってるのって知りませんか？
ハーレーがどうのこうのとか言ってたような…

>>938
難しい話は書いてないつもりですが、わからない点があれば言ってください。

>>991
関税はゼロのはずです。値段が高いのは、全国で毎月のようにあるフェスティ
バルや各店数台ある試乗車等、宣伝広告費が嵩むからでしょうね。
その分が車両価格に上乗せされている面が否めません。
でも欧州車はもっと酷いですよ。

欧州車の場合、日本の顧客は世界一ウルサイから工場出荷時よりキレイにする費用がかかる。

>>943
わかりやすい日本語で書き直すことできないか？

>>945
ちなみにハーレーでは、いわゆるＰＤＩは実施しません。
工場出荷時のまま、お店に配送されます。
だから塗装の補修とかキズの対策も皆無です。

この辺は４輪とは違いますね。

>>947
俺が今年ハーレー買ったとき新車なのにタンクとオイルタンクに傷があったけど、納車してから後日見せに行ったらタンクの傷は消してもらえたし、オイルタンクは新しいのと交換してもらえたよ。
ちゃんと言えば対応してもらえるよ

>>947
それと車体の傷とかは普通納車する前に確認して、傷があったパーツとかは交換するみたいだよ

1ｾﾝﾁ程度の軽いひっかき傷1ｺでも大騒ぎする奴いるかんね。

ﾊﾞｲｸ屋さんも大変だな。

それがｼﾞｬﾊﾟﾆｰｽﾞｸｵﾘﾃｨｰ

≫950
ふ〜んそうなんだあ、、、、
おいらは気にしたこと無かったなあ〜
おいらの00年の大名は、エンジン警告灯が点くようになって、
7000ｋｍほどになります。
今では持病だと思ってます。
たまにエンジン警告灯が消える所がプリティーまら。

現在、走行１０６０km
マフラー変えちゃってもいいかな・・・？

俺は980ｋｍくらいで初回点検後マフラー交換したよ。
いいんじゃない？べつに。

>>954
最初は３０００kmって根拠もなく
決めてたんだけど、
納車と同時くらいにマフラー買ってて
もう待ちきれないわ・・・

とか言いつつ
既に取り外しは済んでるんだけどね

納車時には、サムソンのショットガンつけてた。
バイクを取りに言ったら、営業君から一言、バッファ付いてません。
直管です。すかさず、私は、いいよ、捕まった時につけるから、
いまだについていない、もう、４年になります。
あの頃は規制がないも均しかった、今は、風当たりが厳しいよ。

取り外したものの、新しいマフラーを取り付けることができない・・
>>954

そんなことないよね

この人は有名人か？
http://www.geocities.jp/playbuco23/

自称スポスタ界のカリスマって言われてるけどどうよ？
通称BUCO兄

彼はアロハ来て淡路島いったり、ハーレのミーティングにビックスクータでのりつけたりとか、下らん企画や歳増し女口説くのは天下一品。俺は個人的に好きだ。

>>959
で、運転技術はどうよ？自称A急って自分でほざいてるみたいだけど
たいしたことないだろ？

日本みたいに文化程度の低い国で（その証拠に欧米の真似ばかりしてる）、
カリスマなんて言ったって精々カススマ位のもんだな