ウィリー、ストッピーに関するスレ②
1 ：ミゲル：
無いと淋しいので立ててみました。
さぁ皆連絡だ！
さぁ皆連絡だ！
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2 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 04:42:13 ID:b0xXIV34
1000ゲット！
このスレをストッピー
オナラして良いですか
5 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 09:24:39 ID:XBxGVjy8
スレ立て 乙
6 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:36:58 ID:a9E19e6I
ウィリー20ﾒｰﾄﾙ出来たage！！
7 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:40:48 ID:fp0fwSut
ストッピーしてバイクを壊しましたage
8 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:45:38 ID:uGKZ4sWr
ストッピーてナンデスカ？
9 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:08:04 ID:un0uY3e2
10 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:44:02 ID:GBtSqpKD
ウィリーしながらのシフトアップができない(つД｀)
だれかコツを教えて
因みにバイクは１２５ｃｃのオフです
だれかコツを教えて
因みにバイクは１２５ｃｃのオフです
12 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:45:27 ID:HnL7YWkT
>>11
上半身を曲がりたい方に振ったら出来るんでない？
上半身を曲がりたい方に振ったら出来るんでない？
, -'"´ ￣｀丶､_
,.∩ ｀ヽ
〃∪'´￣｀二二人＼ ヽ
| ツ´￣￣￣￣´ ヾ ヽ. ',
|ﾊ ,ニ、 ,. - ､ | | | ｌ |
| ﾊ ｨハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊ ､'＿, ￣,, 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼ .. イV＼川 |
,' l l ,ｲ ｀ｌ￣´ ／ /ヽl l
ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_ｎ| 八 / / /ノ
〈二二人 ｃ /＼/ / , ｲ
/ /厂 ／＼__>＜ ｛＿
,.∩ ｀ヽ
〃∪'´￣｀二二人＼ ヽ
| ツ´￣￣￣￣´ ヾ ヽ. ',
|ﾊ ,ニ、 ,. - ､ | | | ｌ |
| ﾊ ｨハ ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | | じ' |トJ〉 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊ ､'＿, ￣,, 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼ .. イV＼川 |
,' l l ,ｲ ｀ｌ￣´ ／ /ヽl l
ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_ｎ| 八 / / /ノ
〈二二人 ｃ /＼/ / , ｲ
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15 ：７７４RR：2005/06/27(月) 01:56:27 ID:As79nGtx
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| ﾊ ､'＿, ￣,, 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼ .. イV＼川 |
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ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
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| | | じ' |トJ〉 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊ ､'＿, ￣,, 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼ .. イV＼川 |
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ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
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ストッピーしながら角度が一番いいときって無重力みたいな感じになるんわかる？？
なんかほんまに1輪車で走ってるみたいな感じｗ
あれ好きｗ漏れ別に上手くはないけど・・・ｏｒｚ
なんかほんまに1輪車で走ってるみたいな感じｗ
あれ好きｗ漏れ別に上手くはないけど・・・ｏｒｚ
まったくこっちは仕事でスクーター乗ってンのに
対向ですれ違いざまに突然ウィリーする奴とか
信号の手前で追い抜いてって目の前でジャックナイフで停まる奴とか
もし失敗して他人に迷惑かけたらどうしてくれんだ？
バカは山ん中でひとりでやれ。
このヘタクソどもめ。
対向ですれ違いざまに突然ウィリーする奴とか
信号の手前で追い抜いてって目の前でジャックナイフで停まる奴とか
もし失敗して他人に迷惑かけたらどうしてくれんだ？
バカは山ん中でひとりでやれ。
このヘタクソどもめ。
練習に最適な車種は何ですか。やっぱダートバイク？
こないだ、ageすぎてエイプハンガー（っていうのかな？
になりました。びびってしまい、また上がらなくなったorz
もっと度胸がﾎｽｨ(´･ω･)
になりました。びびってしまい、また上がらなくなったorz
もっと度胸がﾎｽｨ(´･ω･)
>17 いまどき街中で練習してるバカなんているのか？
>18 ジャックナイフできるならストッピーもできまっせい(・∀・)
まずはジャックナイフやる要領でブレーキを握るねんけど、
ジャックナイフのときよりスピードを遥かに上げないとｗｗ
うまい人は時速１２０キロぐらいからでもやるよｗ
最初は20キロぐらいでも数メートルは進めるから練習練習(；・∀・)
フワッと後輪持ちあがったらあとはそのまま維持する要領でブレーキ調節すれば絶対数メートルは進めるはず。
前転は地味に危ないので人気のないところで練習を(・∀・)
まずはジャックナイフやる要領でブレーキを握るねんけど、
ジャックナイフのときよりスピードを遥かに上げないとｗｗ
うまい人は時速１２０キロぐらいからでもやるよｗ
最初は20キロぐらいでも数メートルは進めるから練習練習(；・∀・)
フワッと後輪持ちあがったらあとはそのまま維持する要領でブレーキ調節すれば絶対数メートルは進めるはず。
前転は地味に危ないので人気のないところで練習を(・∀・)
>>22
ﾚｽ㌧㌧
４０ｋｍ／ｈくらいで突っ込むんですけどね。
ｳｲﾘとは違って？ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌでも角度加減がｲﾏｲﾁ。
どの辺がｳﾏｰな領域か実はつかめておりません。
ドスンと落ちたときの衝撃で、おぉこんなに上がってたか。ってな感じﾆｱﾘﾝｸﾞ
誰かに見てもらう歯科内科。修理代衝撃が恐くて気軽に出来ないよﾏﾏﾝ
ﾚｽ㌧㌧
４０ｋｍ／ｈくらいで突っ込むんですけどね。
ｳｲﾘとは違って？ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌでも角度加減がｲﾏｲﾁ。
どの辺がｳﾏｰな領域か実はつかめておりません。
ドスンと落ちたときの衝撃で、おぉこんなに上がってたか。ってな感じﾆｱﾘﾝｸﾞ
誰かに見てもらう歯科内科。修理代衝撃が恐くて気軽に出来ないよﾏﾏﾝ
／謎＼
(`･ω･´) < 動画とってもらえば、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
(`･ω･´) < 動画とってもらえば、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
もうフロントのベアリングがガタガタ
>23 ジャックナイフは「ドスンッ」って落ちるけどストッピーは華麗に「スッ」と降りることができますです。
一番いい角度に達せば絶対わかりますよ(´∀｀*)ｳﾌﾌ♪
まるで後輪が無くなったみたいな感触になりますから(・∀・)
メチャきもちえーどす。(´∀｀*)ｳﾌﾌ♪
一気にガツン！っと握らんかったら案外コケないですよ♪
チョビチョビ練習してみてください(´∀｀*)ｳﾌﾌ♪
できるようになれば楽しいので2時間でも3時間でもやっちゃいますｗ
一番いい角度に達せば絶対わかりますよ(´∀｀*)ｳﾌﾌ♪
まるで後輪が無くなったみたいな感触になりますから(・∀・)
メチャきもちえーどす。(´∀｀*)ｳﾌﾌ♪
一気にガツン！っと握らんかったら案外コケないですよ♪
チョビチョビ練習してみてください(´∀｀*)ｳﾌﾌ♪
できるようになれば楽しいので2時間でも3時間でもやっちゃいますｗ
27 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 09:39:26 ID:zFS0aaxt
ストッピーの世界記録動画無いですかね？
>>24
おぉそうですね、そーいや三脚とｶﾒﾗがあった。。
>>26
後輪が無くなる感覚・・・なるほど。分かりやすい例えありがとう御座います。
プロテクタ装備＋ライト周りに座布団でも巻いてやってみますか。
おぉそうですね、そーいや三脚とｶﾒﾗがあった。。
>>26
後輪が無くなる感覚・・・なるほど。分かりやすい例えありがとう御座います。
プロテクタ装備＋ライト周りに座布団でも巻いてやってみますか。
>>28
動画うｐまだ～
動画うｐまだ～
30 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:12:46 ID:BBMe+78a
動画見てぇー
ゴーストライダー買え！
そこにいっぱいでてるぞ、両手離したウイリーとか、
二人乗りのウイリー、ストッピー…雑技団みてーだｗ
そこにいっぱいでてるぞ、両手離したウイリーとか、
二人乗りのウイリー、ストッピー…雑技団みてーだｗ
32 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:30:09 ID:J5X2xhVi
ゴーストライダーは飽きるほど見たのよ。
世界記録のが一番興味あるわ！！
探そっと♪
世界記録のが一番興味あるわ！！
探そっと♪
ストッピー世界記録266㍍
200km/ｈぐらいから始めなきゃ無理みたいだな
200km/ｈぐらいから始めなきゃ無理みたいだな
大型バイクでのウイリーって速度が結構出てて恐いんだけど、それって俺だけかな？
いや、俺がへタレなだけなんだろうな・・うん、きっとそうだろう。
いや、俺がへタレなだけなんだろうな・・うん、きっとそうだろう。
最近始めて動画とってもらた
自分で思って上手かった。こりは、次のレベルの技を練習しても（・∀・）ｲｲ!!思ふ。
いや、その前にバイクを直さなければ・・・
自分で思って上手かった。こりは、次のレベルの技を練習しても（・∀・）ｲｲ!!思ふ。
いや、その前にバイクを直さなければ・・・
>>36
うｐ
うｐ
>>36
うｐ
うｐ
>>36
うｐ
うｐ
>>36
げｐ
げｐ
ヒントつup5593
うｐされないようなので
次、ドゾー
次、ドゾー
43 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:42:21 ID:6z53UqeT
どーしても距離が伸びない・・。
どうしてもウィアーが出来ません
ウィアー？
ダッダーン！の人か？
ダッダーン！の人か？
>ダッダーン！の人
ﾅﾂｶｼｽｗ
ﾅﾂｶｼｽｗ
ウ
ィ
ろ
ぅ
ぅ
クイテー
名古屋を離れて15年
両口屋の食いたい…
名古屋を離れて15年
両口屋の食いたい…
是清
タルルートヲタか・・
つーか、誰かウィリー、ストピの話をｗ
つーか、誰かウィリー、ストピの話をｗ
タルルートって何？
54 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:53:28 ID:6h25iwFf
55 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:07:21 ID:tUwtnvUG
ウィリーにはいる速度っておまいらどれくらい？
おれは、歩く速度ぐらいから（両足ステップにのせたい）
前ブレを、ちょとかけてもどる反動であげる感じで練習してるんだが
やりかた、あってる？
おれは、歩く速度ぐらいから（両足ステップにのせたい）
前ブレを、ちょとかけてもどる反動であげる感じで練習してるんだが
やりかた、あってる？
あれでｴﾛに目覚めました。
スケルメガネの回で雑誌連載の時はパンツ履いてなかったのに、
コミック買ったらパンツ履いてたのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝした
スケルメガネの回で雑誌連載の時はパンツ履いてなかったのに、
コミック買ったらパンツ履いてたのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝした
57 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:07:00 ID:tUwtnvUG
ちょｗｗｗｗウィリ、ストピの話してｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇ
>>55
そういう方法もあるから合ってるよ。ただ、オフ車なんかは
常に平らな場所でフロント上げるわけじゃないし、前ブレーキ
かけられないヌタヌタの場所で動くかもしれないから、できれば
脚の屈伸を使った反動で上げられるようになっておいた方がいいよ。
そういう方法もあるから合ってるよ。ただ、オフ車なんかは
常に平らな場所でフロント上げるわけじゃないし、前ブレーキ
かけられないヌタヌタの場所で動くかもしれないから、できれば
脚の屈伸を使った反動で上げられるようになっておいた方がいいよ。
おぉ！なるほど～
とりあえず、いろんなシチュでageていけってことね
とりあえず、いろんなシチュでageていけってことね
60 ：アソ ◆.c30WWAYRA ：2005/07/12(火) 13:32:54 ID:MTwm55Ac
まず足つきのイイ＆小さくて軽いバイクがイイですぜ。
お知り合いの04GSX-R1000乗りがウイリー練習コソ練後に
㌧で行ってバイク廃車＆人間入院したみたい。
みんなもケガしない装備でがんがりましょ～
お知り合いの04GSX-R1000乗りがウイリー練習コソ練後に
㌧で行ってバイク廃車＆人間入院したみたい。
みんなもケガしない装備でがんがりましょ～
61 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 17:49:49 ID:NibS9Zrk
シフトアップ出来たアゲ！
しかし高い確率で左に曲がっていってしまう。どうした事か…
しかし高い確率で左に曲がっていってしまう。どうした事か…
62 ：７７４ＳＰＳ：2005/07/12(火) 18:01:23 ID:WHwKGXrr
クラッチとリアブレーキを、いつでも使えるように構えておきましょう。
あと、レプリカ系の場合、イキオイよくageるとタンクの端でﾀﾏを撃つの
で、座る位置にも気を配りましょう。
あと、レプリカ系の場合、イキオイよくageるとタンクの端でﾀﾏを撃つの
で、座る位置にも気を配りましょう。
63 ：アソ ◆.c30WWAYRA ：2005/07/12(火) 18:20:20 ID:MTwm55Ac
>>61
タイヤの空気圧を少し落としてみると、路面の凸凹に影響されずらくて
安定するかもね、そして道路が雨対策に左斜めってる事もあるので
その影響もあるかもしらね。
あと、力んでいるのかもね～。リラ～ックス
タイヤの空気圧を少し落としてみると、路面の凸凹に影響されずらくて
安定するかもね、そして道路が雨対策に左斜めってる事もあるので
その影響もあるかもしらね。
あと、力んでいるのかもね～。リラ～ックス
64 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:32:56 ID:Yb4kmxVC
みんなどこで練習してる？
65 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:38:31 ID:0xhGb5b7
近所の河川敷き
同目的の奴が何人かきてるのでやりやすい
同目的の奴が何人かきてるのでやりやすい
67 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:48:29 ID:3NkiTaSK
同目的のやつがたくさんいるとヘタクソな俺は恥ずかしくていけないな…
見学にいくのはいいかもな
見学にいくのはいいかもな
やってみたいけど無理。
ｺｹて壊したらｶﾞｸﾌﾞﾙです。みんなすごいね
ｺｹて壊したらｶﾞｸﾌﾞﾙです。みんなすごいね
もまえらスタンディングスティルでどれくらいキープできますか？
漏れは3秒しかできません
練習したらできるようになりますか？
漏れは3秒しかできません
練習したらできるようになりますか？
70 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:20:41 ID:3NkiTaSK
スタンディングスティルってなに？
71 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:26:37 ID:4k3TV4Jw BE:315970676-
信号待ちしてる時、酔っ払い運転の四輪に追突されてストッピーになった
今ヤフオクでＤトラの自作ウィリーバー出品しているけどあんな単純な設計で大丈夫なのか？
74 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:45:59 ID:mBKEvNlj
お聞きしたいのですが
250の4STレプリカでウイリーってできますか？
250の4STレプリカでウイリーってできますか？
72だけど、スタンディングスティルむずかしくね？
３秒もできねぇよ。
３秒もできねぇよ。
76 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：2005/07/15(金) 20:51:17 ID:JuDKmXQ0
>>74
かなり難しいと思います
かなり難しいと思います
77 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:28:26 ID:Ikm5jDUz
うぃりー １速引っ張りきり編
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5684.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5684.wmv.html
>>77
普通ですね
普通ですね
普通と自分で思ってる人ほど、普通じゃない by○○○
・・・・しまった！エクストリーム系のスレでは誉め言葉になったしまうのか
・・・・しまった！エクストリーム系のスレでは誉め言葉になったしまうのか
80 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:11:21 ID:UEBQvMYK
81 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:32:50 ID:uzo2mLyc
>>74
上がるきっかけ＆Eg全開でできます。
上がるきっかけ＆Eg全開でできます。
>>69
スタンディングスティルは最初自転車で練習すればいいよ。
ママチャリでも体力の限界までできるようになるから。
バイクの場合、人の体重よりバイクの車重が重すぎるのと、
サスとかタイヤのたわみで反応を感じ取りにくい。
スタンディングスティルは最初自転車で練習すればいいよ。
ママチャリでも体力の限界までできるようになるから。
バイクの場合、人の体重よりバイクの車重が重すぎるのと、
サスとかタイヤのたわみで反応を感じ取りにくい。
83 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:55:35 ID:1+zlME4k
ワークスライダーのＮ波Ｋ司さんは、テストコースでプラグチョップの後はストッピーしてるらしいです
ＹＺＲ５００で延々と続くストッピー、見てみたい！！
ＹＺＲ５００で延々と続くストッピー、見てみたい！！
84 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 05:49:50 ID:mMhZlJkH
基本的にはウィリーはどんなバイクでも出来る。
クラッチの使い方をマスターすれば、ハーレーでもウィーリーはできる。
ただ一番やりやすいのは６００CC以上のレプリカ系とオフロード車だろう。
１０００CCクラスのレプリカ系なら、アクセルをちょっと多めに開けるだけで
前が浮くし。
クラッチの使い方をマスターすれば、ハーレーでもウィーリーはできる。
ただ一番やりやすいのは６００CC以上のレプリカ系とオフロード車だろう。
１０００CCクラスのレプリカ系なら、アクセルをちょっと多めに開けるだけで
前が浮くし。
85 ： ：2005/07/17(日) 06:00:04 ID:KpJSbGhA
, -'"´ ￣｀丶､_
,.∩ ｀ヽ
〃∪'´￣｀二二人＼ ヽ
| ツ´￣￣￣￣´ ヾ ヽ. ',
|ﾊ ＿__ﾉ ヽ＿__ | | | ｌ |
| ﾊ(_o__)/ (_o__) | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | |∧((__､,,) _∧ /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊﾚ 三三三レ/ 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼AﾆﾆA ／ V＼川 |
,' l l ,ｲ ｀ｌ￣´ ／ /ヽl l
ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_ｎ| 八 / / /ノ
〈二二人 ｃ /＼/ / , ｲ
/ /厂 ／＼__>＜ ｛＿
,.∩ ｀ヽ
〃∪'´￣｀二二人＼ ヽ
| ツ´￣￣￣￣´ ヾ ヽ. ',
|ﾊ ＿__ﾉ ヽ＿__ | | | ｌ |
| ﾊ(_o__)/ (_o__) | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
| | |∧((__､,,) _∧ /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
| ﾊﾚ 三三三レ/ 厶ｲ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
l l /＼AﾆﾆA ／ V＼川 |
,' l l ,ｲ ｀ｌ￣´ ／ /ヽl l
ｌ | ｌ ハ `メ､ 〃 ヽヽ､__ノ
l ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´ ﾊヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_ｎ| 八 / / /ノ
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86 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:06:41 ID:NXqV3Id/
あげ
カブ９０でｳｨﾘ-できますか？
88 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 02:23:57 ID:M8Mn/Elu
カブってクラッチあった？
>>87
ﾏｼﾞﾚｽすると ｶﾌﾞでもｳｲﾘｰorﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟできるお
がしかし 維持がかなり難しいけど(´д｀)
遠心ｸﾗｯﾁなので 一速踏み込んでｱｸｾﾙ開けてﾍﾟﾀﾞﾙを抜けば 簡単に上がるお(´･ω･｀)ｸﾞﾜｯと
荷重は考えんでもおk
ﾏｼﾞﾚｽすると ｶﾌﾞでもｳｲﾘｰorﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟできるお
がしかし 維持がかなり難しいけど(´д｀)
遠心ｸﾗｯﾁなので 一速踏み込んでｱｸｾﾙ開けてﾍﾟﾀﾞﾙを抜けば 簡単に上がるお(´･ω･｀)ｸﾞﾜｯと
荷重は考えんでもおk
プレス仕様だとリアキャリアがバーの役目してｳﾏｰ
ﾏｯｸｽﾀｰﾝでﾀｲｰﾎ(´･ω･｀)
もまいらも気を付けれ
もまいらも気を付けれ
92 ：５０ウイリー ◆7PAPA.P0Mg ：2005/07/20(水) 20:55:35 ID:89cGxKuC
>>80
覚えていて頂きありがとうございます。
私、昨年の後半は持病の腰痛が酷く、今年の年明けに脊椎の手術をしました。
なんとなく練習も出来なくなって数ヶ月、愛用のDioからアクシス９０になったのですが
練習しないと下手になっちゃうモンですね。
今は腰に負担がないように１０ｍ～５０ｍ位のウイリーを楽しむ程度です。
きっと入院中に腹筋、背筋がガタ落ちしちゃったのでしょう。
もう一度体力作り直してリベンジしますよ！
覚えていて頂きありがとうございます。
私、昨年の後半は持病の腰痛が酷く、今年の年明けに脊椎の手術をしました。
なんとなく練習も出来なくなって数ヶ月、愛用のDioからアクシス９０になったのですが
練習しないと下手になっちゃうモンですね。
今は腰に負担がないように１０ｍ～５０ｍ位のウイリーを楽しむ程度です。
きっと入院中に腹筋、背筋がガタ落ちしちゃったのでしょう。
もう一度体力作り直してリベンジしますよ！
>>92
私も覚えてますよ！５０ウィリ様！お帰りなさい。
このままじゃいけないと思い、私もＤ虎買って修行始めました。
まだまだぬるいフロントアップとジャックナイフだけですが、
ここに影響受けてる４０近い男もおります！がんばって！
私も覚えてますよ！５０ウィリ様！お帰りなさい。
このままじゃいけないと思い、私もＤ虎買って修行始めました。
まだまだぬるいフロントアップとジャックナイフだけですが、
ここに影響受けてる４０近い男もおります！がんばって！
94 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:28:30 ID:dBj8iSsK
ここは俺が乗っ取った。お前ら出て毛。
漏れの頭にも出て毛
('A`)
('A`)
>>94
ですね。常駐していない人には、「はぁ？ナニｺｲﾂら」という意見はごもっとも。
あまりに懐かしかったのでつい応援してしまいました。ｽﾏｿ
>>95-96
ﾏﾀｰﾘしまｼｮ
>>97
ﾜﾛﾀ
漏れのようなﾍﾀﾚにはアソさんや５０ウイリさんは神です。
ですね。常駐していない人には、「はぁ？ナニｺｲﾂら」という意見はごもっとも。
あまりに懐かしかったのでつい応援してしまいました。ｽﾏｿ
>>95-96
ﾏﾀｰﾘしまｼｮ
>>97
ﾜﾛﾀ
漏れのようなﾍﾀﾚにはアソさんや５０ウイリさんは神です。
http://homepage.mac.com/yzfighter/MOVIES/iMovieTheater102.html
こんな事やってる人ってやっぱマゾだよねー
うまい人のうまい部分編集してみたらカッコいいけどそれ以上にこけて血まみれになることのほうがおおいの？
こんな事やってる人ってやっぱマゾだよねー
うまい人のうまい部分編集してみたらカッコいいけどそれ以上にこけて血まみれになることのほうがおおいの？
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5720.mpg
俺も早くこんな感じにストッピーやりたいもんだ
俺も早くこんな感じにストッピーやりたいもんだ
104 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 18:52:24 ID:KdK3Kk1M
5回も再生くりかえしちゃったよｗｗｗ
105 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:55:57 ID:E5QTNjGe
>>102
皆にも見てほしいのでage
皆にも見てほしいのでage
なに踏んだんかな？
108 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:15:42 ID:AXOtU44c
ｷﾓぃ
111 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:11:17 ID:yC0M7GQq
age
その手があったか！！
113 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 08:29:55 ID:fSgy1dA0
保守アゲ
最近ゴーストライダーを見て憧れてTZMでウィリー練習してるのですが２速でいつも終わってしまいます(´・ω・｀ )あとストッピは原付でもできるんでつか？
115 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:48:12 ID:wARUGrR7
バリオスの乗っているのですが、ウイリーがどうしてもできなくて・・・
皆さんのやり方を教えてもらえませんか？？
皆さんのやり方を教えてもらえませんか？？
116 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:07:00 ID:Fk8bXQlU
>>109 久々 腹抱えて笑った
(^O^)
(^O^)
117 ：114：2005/07/31(日) 21:29:44 ID:jm+eYL2L
鑑定おながいしますhttp://m.pic.to/2rwn5
>>117 神
すげぇ
すげぇ
119 ：117：2005/07/31(日) 23:07:57 ID:jm+eYL2L
いえいえ(´・ω・｀ )最近始めたばっかりでまだまだでつよ
120 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:03:54 ID:nlPePvaE
保守
鑑定も何もピョッコンウイリーじゃん
あげ
125 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 22:23:57 ID:fc/rMAJi
CB400SF スペⅠでもできるもんなのかな?ストピとウィリ
>>125
余裕ｂ
余裕ｂ
127 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 05:34:57 ID:lvtpL+2M
毎度毎度、アメリカンやビグスクい以外の車種で
○○でもウィリーできますか？って聞く奴アホかと思う。
○○でもウィリーできますか？って聞く奴アホかと思う。
128 ：アソ ◆.c30WWAYRA ：2005/08/03(水) 13:59:27 ID:jgapsy7r
メイドさんです。間違った毎度さんです。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5852.wmv.html
ちょいウィリーとストッピーって見たのでＵＰ。
>>73 のウイリーバー、落札したので練習しているの図でした（ｗ
バースライダーウイリーしなければ全然大丈夫でしたヨ。
ストッピーが、まだ真っ直ぐアゲられずショボンヌ。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5852.wmv.html
ちょいウィリーとストッピーって見たのでＵＰ。
>>73 のウイリーバー、落札したので練習しているの図でした（ｗ
バースライダーウイリーしなければ全然大丈夫でしたヨ。
ストッピーが、まだ真っ直ぐアゲられずショボンヌ。
激しくGJ！！！！
アソパソ氏ネオン着けてるのね･･･ｗｗｗ
暑いから練習する気にならん･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
やっと１で上げて２でキープできるようになったよ(´･ω･`)
暑いから練習する気にならん･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…
やっと１で上げて２でキープできるようになったよ(´･ω･`)
131 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:41:57 ID:mIOU1/uk
>>114
俺はN１でストッピーやってますよ。オフ車みたいに軽いから結構簡単
原付スクタでストッピーも意外にできちゃうんで、TZMなら多分すぐできるはず。
ウイリーもストッピーもアクセルやブレーキワークにばかり頼るんじゃなくて
体重移動をもっと有効に使うと、ぜんぜん違ってくると思います。
それからストッピーは、メッシュホースとか入れてると、ブレーキかっくんかっくんで
とてもやりにくい。
Nちびでウイリーやってる人何回か見たけど
段はあんまり上げずに、２か３位で、後はアクセルあおってあおってって
やってました。
がんばってくらさい
俺はN１でストッピーやってますよ。オフ車みたいに軽いから結構簡単
原付スクタでストッピーも意外にできちゃうんで、TZMなら多分すぐできるはず。
ウイリーもストッピーもアクセルやブレーキワークにばかり頼るんじゃなくて
体重移動をもっと有効に使うと、ぜんぜん違ってくると思います。
それからストッピーは、メッシュホースとか入れてると、ブレーキかっくんかっくんで
とてもやりにくい。
Nちびでウイリーやってる人何回か見たけど
段はあんまり上げずに、２か３位で、後はアクセルあおってあおってって
やってました。
がんばってくらさい
133 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:24:38 ID:PBPBNNd0
>>128アソ氏
これで足掛けの方が
シッティングより簡単だと知ってしまった奴が
また一人増えたわけだ。
普通のウィリーについやした時間が数カ月で、
足掛けはバーつけたその日にできちゃう。
これからは余計にシッティング練習しないと
足掛けしかやれないエクストリーマーになるぞ～。
わかっていると思うがウィリーの技術自体がレベルアップしたわけではない
肝に銘じて精進すべし。
これで足掛けの方が
シッティングより簡単だと知ってしまった奴が
また一人増えたわけだ。
普通のウィリーについやした時間が数カ月で、
足掛けはバーつけたその日にできちゃう。
これからは余計にシッティング練習しないと
足掛けしかやれないエクストリーマーになるぞ～。
わかっていると思うがウィリーの技術自体がレベルアップしたわけではない
肝に銘じて精進すべし。
>>133
何様ｗ
何様ｗ
135 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:13:18 ID:GIBVSk4L
殿様でしょうかwww
でも事実だよ。
シッティングむず～
でも事実だよ。
シッティングむず～
136 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:41:41 ID:R14InsWx
バレたか！
おすわり練習しなきゃ！
おすわり練習しなきゃ！
なんかさこういう英語教材なかったっけ？
ドリッピーだかなんだか
ドリッピーだかなんだか
138 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:20:54 ID:hQ3fMiWZ
教えて君ですいません｡いま750のレプリカ乗ってるんですが、止まって
足ついた状態から、回転高めでクラッチスパッとつないで50cmほど
フロントアップさせるのがやっとなんですが、
10mでいいんでウイリーしたまま走れるようになるにはどう練習したらよいですか？
足ついた状態から、回転高めでクラッチスパッとつないで50cmほど
フロントアップさせるのがやっとなんですが、
10mでいいんでウイリーしたまま走れるようになるにはどう練習したらよいですか？
139 ：114：2005/08/04(木) 13:22:20 ID:0c2pTSvc
今日調子のってウィリーしてたらひっくりかえりますた(´・ω・｀ )
140 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:40:30 ID:tuYGXSkL
>>138 ヒント：体重移動
141 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 14:07:28 ID:GIBVSk4L
142 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 15:06:13 ID:71p6UqsZ
>>138
750レプなら、（車種わかんないから）たぶんだけど
1速で25km/h～30km/hでパーシャルで走って、Rブレーキちょん掛けか、
一瞬アクセルオフの後にアクセルがば開けであがると思います。
750レプなら、（車種わかんないから）たぶんだけど
1速で25km/h～30km/hでパーシャルで走って、Rブレーキちょん掛けか、
一瞬アクセルオフの後にアクセルがば開けであがると思います。
143 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 15:33:58 ID:oyV8J3XR
>>140-142
みなさんTHX!です、車種はドカの旧749(103PS)になります｡
>>141
ブレーキ側はステップに足乗せてますよ｡
>>142
やってみますね、根がびびりなもので・・・うまくいくかな・・
みなさんTHX!です、車種はドカの旧749(103PS)になります｡
>>141
ブレーキ側はステップに足乗せてますよ｡
>>142
やってみますね、根がびびりなもので・・・うまくいくかな・・
ちょ、749なら1速はやばいかもしれん･･･
やばくは無い
146 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 10:06:35 ID:TdBaDw0x
>>145
トルクがないのできびしいっす（´Д⊂）
トルクがないのできびしいっす（´Д⊂）
ドカ７４９なら１速でフル加速しただけでもフロントアップしないか？
たぶんアクセル開けてないんだよ、もしくは激しくクラッチが滑ってるとか？。
たぶんアクセル開けてないんだよ、もしくは激しくクラッチが滑ってるとか？。
148 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 11:22:36 ID:LkRttFjo
ｽﾄｯﾋﾟｷﾀ━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━━━ !!!!!
まだまだ飛距離も高さも甘いがｶﾞﾝ(`･ω･´)ｶﾞﾙ
まだまだ飛距離も高さも甘いがｶﾞﾝ(`･ω･´)ｶﾞﾙ
149 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:26:53 ID:vqMRLTWM
ウイリーやストッピーを練習したいのですが
持っているバイクがCBR２５０RRの為オフ車を購入しようと考えています。
もちろん中古でヤフを使って買おうと思っているのですが、オフの２５０CCあたりが一番良いでしょうか？
持っているバイクがCBR２５０RRの為オフ車を購入しようと考えています。
もちろん中古でヤフを使って買おうと思っているのですが、オフの２５０CCあたりが一番良いでしょうか？
NSR50くらいがいいんじゃない？
＞149
2ダボでいいじゃん。
2ダボでいいじゃん。
>>149
鳥
鳥
>149
価格は別として、2スト125ccあたりが最適かもしれないと思う今日この頃
セローとかも良さげ
価格は別として、2スト125ccあたりが最適かもしれないと思う今日この頃
セローとかも良さげ
リッターSS
クラッチがにょんにょん滑る。上げにくくなってきた…
クラッチがにょんにょん滑る。上げにくくなってきた…
>>154
元ＫＤＸ１２５ＳＲ海苔ですが、ウイリーが続けられないので鳥に買い換えました。
転んでもあまり壊れないので鳥お勧め！
１㍑バイクでもウイリーしますが、転んだときシャレにならないし２速で上げるとすぐ１００ｋｍ超える。
元ＫＤＸ１２５ＳＲ海苔ですが、ウイリーが続けられないので鳥に買い換えました。
転んでもあまり壊れないので鳥お勧め！
１㍑バイクでもウイリーしますが、転んだときシャレにならないし２速で上げるとすぐ１００ｋｍ超える。
水冷XRにて練習中。
リアブレーキが踏めるほどの余裕が生まれない。
時に皆さん何処で練習してます？
リアブレーキが踏めるほどの余裕が生まれない。
時に皆さん何処で練習してます？
158 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:23:03 ID:DuYw82Tx
亀レスだがロングすとっぷ～の動画あるぞ
距離は1054ft、バイクはGSXRでハンドルはバーハンではなくノーマルの
ポジションでやってるからなおスゲェ
距離は1054ft、バイクはGSXRでハンドルはバーハンではなくノーマルの
ポジションでやってるからなおスゲェ
>>ウプキボン！！
160 ：158：2005/08/10(水) 01:14:09 ID:qpxUQRdR
161 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 05:44:10 ID:RZgLTKvv
通勤快速仕様のｽﾄﾏｼﾞでｳｨﾘｰ頑張ってます。原ﾁｬﾘでｳｨﾘｰしてる人いますか？
>>158
ﾃﾗｽｺﾞｽ
あの速さでｽﾄｯﾋﾟできる度胸がｽｺﾞｽ
止まりそうになってからのバランスがｽｺﾞｽ
>>161
オートマだと前上がっても持続するの難しそうだね。
ウィリーで捲った人は結構いるみたいだけど、
ｽﾄｯﾋﾟｰで愚者った人っているのかな？
ﾃﾗｽｺﾞｽ
あの速さでｽﾄｯﾋﾟできる度胸がｽｺﾞｽ
止まりそうになってからのバランスがｽｺﾞｽ
>>161
オートマだと前上がっても持続するの難しそうだね。
ウィリーで捲った人は結構いるみたいだけど、
ｽﾄｯﾋﾟｰで愚者った人っているのかな？
163 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:44:07 ID:Ji3c4a4W
>>161
ｽｸｰﾀｰでやってましたよ。 クラッチが無いので体重移動のみになりますが、維持するのはバランスさえ取れたらｽｸｰﾀｰの方が楽だと思います。
ｽｸｰﾀｰでやってましたよ。 クラッチが無いので体重移動のみになりますが、維持するのはバランスさえ取れたらｽｸｰﾀｰの方が楽だと思います。
164 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:44:06 ID:xT5S8moz
練習しようと思っているんですが,今ナナハンネイキッドしかなく,しかも通勤で使用しなければ
ならないため壊すわけにはいきません。
まずはオフ車で。と思っていますが,5万くらいで手に入るオフ車ってどんなのがあるでしょうか?
いろいろ調べては見ましたけどセロー,XLR辺りでしょうか?
不人気車でも十分だと思いますが,なにぶんオフには今まで興味を示してこなかったので
どんな車種が揃っているのか変わりません。
ご教授お願いします。
ならないため壊すわけにはいきません。
まずはオフ車で。と思っていますが,5万くらいで手に入るオフ車ってどんなのがあるでしょうか?
いろいろ調べては見ましたけどセロー,XLR辺りでしょうか?
不人気車でも十分だと思いますが,なにぶんオフには今まで興味を示してこなかったので
どんな車種が揃っているのか変わりません。
ご教授お願いします。
5万じゃ原付も買えないんじゃないの？
>>165
やっぱ10万くらい出さないとダメですかね･･･
やっぱ10万くらい出さないとダメですかね･･･
10万ちょっと出せば、買えるのもそこそこ有るだろうけど、
修理代だけでその倍近くかかりそう。
大人しく20万くらいの比較的、状態の良いやつ買っといた方が無難なような気もするが。
まあ、これはあくまで一意見なのであしからず。
修理代だけでその倍近くかかりそう。
大人しく20万くらいの比較的、状態の良いやつ買っといた方が無難なような気もするが。
まあ、これはあくまで一意見なのであしからず。
>>167
そりゃあ曹ですよね。小銭ケチって大枚はたかないようにしなきゃ。
そりゃあ曹ですよね。小銭ケチって大枚はたかないようにしなきゃ。
>>160
もう流れてしまって見れません、業物さんところでウプしてもらえませんか？
もう流れてしまって見れません、業物さんところでウプしてもらえませんか？
>>169
10MB
10MB
フロントうｐから、やっとウイリーっぽくなってきたんですが
タイヤが上がれば上がるほど、前後左右にどうしようもない浮遊感があり恐いです。
たぶん後輪に駆動、もしくは制動力があまり掛かっていないからだと思うんですが
ここから更に上げても大丈夫でしょうか？いちおーリアブレーキで落としてます。
バイクはDﾄﾗです。。
タイヤが上がれば上がるほど、前後左右にどうしようもない浮遊感があり恐いです。
たぶん後輪に駆動、もしくは制動力があまり掛かっていないからだと思うんですが
ここから更に上げても大丈夫でしょうか？いちおーリアブレーキで落としてます。
バイクはDﾄﾗです。。
>>171
左右はタンクをちゃんと挟めばなくなってくると思ふ
前後はウィリーよりフロントＵＰの練習で角度をさらに増やすのが先かな？
誰かに動画とって貰うのが吉。それだと角度の限界がわかる。
もう一つ、リアフェンダーの先に針金みたいなのつけて、
それで地面に設置する距離を図ってみると、おもろい
と、言ってみるﾃｽﾄ
左右はタンクをちゃんと挟めばなくなってくると思ふ
前後はウィリーよりフロントＵＰの練習で角度をさらに増やすのが先かな？
誰かに動画とって貰うのが吉。それだと角度の限界がわかる。
もう一つ、リアフェンダーの先に針金みたいなのつけて、
それで地面に設置する距離を図ってみると、おもろい
と、言ってみるﾃｽﾄ
>誰かに動画とって貰うのが吉。それだと角度の限界がわかる。
動画撮ってもらいたい・・・
昔、ウィリーでなかなか2速に上げれなくて、どんどん角度を付けていって
漸く2速に上げても落ちなくなった。そんなある日、明治通りで（リッターSSで）
ウィリーしてたら、ウィリー後に後続車のZX-11に親指立ててGoo!をしてもらった。
あれ？そんなに上手くできたかな？と思い後日友達の前でやったら、
竿じゃん、あぶねぇよ。。。って言われた。
自分ではまだ（角度は）浅いと思っていたので、それを聞いてからなんか
イマイチ角度を付け辛くなってしまった。
動画撮ってもらいたい・・・
昔、ウィリーでなかなか2速に上げれなくて、どんどん角度を付けていって
漸く2速に上げても落ちなくなった。そんなある日、明治通りで（リッターSSで）
ウィリーしてたら、ウィリー後に後続車のZX-11に親指立ててGoo!をしてもらった。
あれ？そんなに上手くできたかな？と思い後日友達の前でやったら、
竿じゃん、あぶねぇよ。。。って言われた。
自分ではまだ（角度は）浅いと思っていたので、それを聞いてからなんか
イマイチ角度を付け辛くなってしまった。
タンク挟むとか、
ニーグリップとか
ヒールグリップとか
そんなの関係ないところでバランスってとれてくるんだよなぁ～
「練習」してれば。
それから角度の限界は車体をだれかにもってもらってフェンダーする位置を確認したら？
171の言っていることも悪くないが、それでは減速までできない。
やっぱギリギリ練習をどんどんしてまくれるのが一番近道かな？
それにはスピードのある練習はだめよんでっせ。
角度をあげるフロントアップひたすらしてみるといいよ
ニーグリップとか
ヒールグリップとか
そんなの関係ないところでバランスってとれてくるんだよなぁ～
「練習」してれば。
それから角度の限界は車体をだれかにもってもらってフェンダーする位置を確認したら？
171の言っていることも悪くないが、それでは減速までできない。
やっぱギリギリ練習をどんどんしてまくれるのが一番近道かな？
それにはスピードのある練習はだめよんでっせ。
角度をあげるフロントアップひたすらしてみるといいよ
壁にバイクをウィリー状態で立てかけて(リアブレーキはもちろん踏んでる)
そこに座ってみるとかは、どうかな？
そこに座ってみるとかは、どうかな？
みなさまﾚｽありがとう御座いました。
いいとこ取りで参考にさせて頂きます。
知り合いに聞いたら皆様仰る通り距離をのばすより、
角度に慣れ、リアブレーキで落とす練習が優先だそうです。
基本と思われてたニーグリップは動きに制約ができ、あまり良くないんだとか。
>>174様のアドバイスが近かったです。
（でも大昔はまずはニーグリップが基本だったんです）
いいとこ取りで参考にさせて頂きます。
知り合いに聞いたら皆様仰る通り距離をのばすより、
角度に慣れ、リアブレーキで落とす練習が優先だそうです。
基本と思われてたニーグリップは動きに制約ができ、あまり良くないんだとか。
>>174様のアドバイスが近かったです。
（でも大昔はまずはニーグリップが基本だったんです）
ウイリーの時のバランス感覚
俺は肩でしてるな･･･
肩の力入れた方向にまがってくし･･･
俺は肩でしてるな･･･
肩の力入れた方向にまがってくし･･･
178 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 05:13:30 ID:Xwm+45nj
最近はギア付きじゃｳｨﾘｰしてないけど…ｳｨﾘｰ時に一番不安定な時はｱｸｾﾙｵﾌ時だと思います。ｱｸｾﾙを全開か全閉ではなくﾌﾛﾝﾄがｼﾞﾜｯと落ちる位戻すと安定すると思います！
ｽﾋﾟｰﾄﾞを落としたい時はあえて上げてﾌﾞﾚｰｷかけてますね。
ﾊﾞﾗﾝｽはﾋｻﾞで取ってますよ！ﾋｻﾞ開いてｳｨﾘｰしたがｶｯｺｲｲと思ってるんで…。
曲がりたい時はその方向を見たら少しなら曲がるような…。ｱｰﾙがきついなら上半身で強引にですかね！あとﾊﾝﾄﾞﾙを切ると曲がると言う人もいます。
ｽﾋﾟｰﾄﾞを落としたい時はあえて上げてﾌﾞﾚｰｷかけてますね。
ﾊﾞﾗﾝｽはﾋｻﾞで取ってますよ！ﾋｻﾞ開いてｳｨﾘｰしたがｶｯｺｲｲと思ってるんで…。
曲がりたい時はその方向を見たら少しなら曲がるような…。ｱｰﾙがきついなら上半身で強引にですかね！あとﾊﾝﾄﾞﾙを切ると曲がると言う人もいます。
179 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 05:30:22 ID:Xwm+45nj
でも懐かしいなぁ…ｳｨﾘｰ練習してた時は何度ﾊﾞｲｸと一緒に走った事か(笑)ｺﾂさえ掴めばﾒｷﾒｷ距離のびますよ！
練習は場所とｻﾂに気を付けよーね。ｳｨﾘｰ時はどうしても止まるのに時間かかるし、夜中はﾗｲﾄが上照らしてるから結構気付かれないんで脇道のﾗｲﾄ見えたらｳｨﾘｰ中止で！
練習は場所とｻﾂに気を付けよーね。ｳｨﾘｰ時はどうしても止まるのに時間かかるし、夜中はﾗｲﾄが上照らしてるから結構気付かれないんで脇道のﾗｲﾄ見えたらｳｨﾘｰ中止で！
180 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 05:43:50 ID:VeB5NVig
エイプの50で練習してる俺はダメダメ？
>>176
スタンディンやバーに足掛け、タンデムステップ使用など二ーグリップできません。
ニーグリップを使わないでバランスできるようにしないと先は短いですよ。
それでもまっすぐに..いや逆に意図的に曲がる事もできるもんです。
そういえば以前試しにのってみた虎車はシッティングでもニーグリップできなかったな～
>>173
>自分ではまだ（角度は）浅いと思っていたので、それを聞いてからなんか
イマイチ角度を付け辛くなってしまった。
まだ浅いと思います。安心して逝ってください。テール擦ってないでしょ？
竿ってそれくらいじゃないの？でも遠くないからみてみたいです。
出没時間と場所予告してください。ワタシは03CBR600赤です。出張で都内にいます。
発見次第ウィリーにて並走します。できるかな？東京は道混んでそーだし。
期待してます。
スタンディンやバーに足掛け、タンデムステップ使用など二ーグリップできません。
ニーグリップを使わないでバランスできるようにしないと先は短いですよ。
それでもまっすぐに..いや逆に意図的に曲がる事もできるもんです。
そういえば以前試しにのってみた虎車はシッティングでもニーグリップできなかったな～
>>173
>自分ではまだ（角度は）浅いと思っていたので、それを聞いてからなんか
イマイチ角度を付け辛くなってしまった。
まだ浅いと思います。安心して逝ってください。テール擦ってないでしょ？
竿ってそれくらいじゃないの？でも遠くないからみてみたいです。
出没時間と場所予告してください。ワタシは03CBR600赤です。出張で都内にいます。
発見次第ウィリーにて並走します。できるかな？東京は道混んでそーだし。
期待してます。
182 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:09:03 ID:/T9bYxbU
ウイリーは公道でやるとやはり交通違反なのでしょーか？
安全運転義務違反なるですか？(´Д⊂)
安全運転義務違反なるですか？(´Д⊂)
>>180 エイプってブレーキ全般が効かないって聞いたけど平気？
184 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:45:32 ID:UKhN6Ok0
保守
185 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:02:45 ID:R/MpVPn5
高校生のときJog-Zなら直線がある限りできますた。
できるだけ、重心を後ろに保持してバク転の寸前を維持したほうがヨカッタ。
ミッション車はやったことが無いのでワカラン。
できるだけ、重心を後ろに保持してバク転の寸前を維持したほうがヨカッタ。
ミッション車はやったことが無いのでワカラン。
186 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 02:12:05 ID:s8+dfy1A
自転車でならウイリーとかｼﾞｬｯｸﾅｲﾌﾀｰﾝできる
やったことないけどバイクでもできるかな？
重いからそう簡単にはいかないか…
やったことないけどバイクでもできるかな？
重いからそう簡単にはいかないか…
187 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 05:05:47 ID:VF+CopR/
原チャて言うと…本田はｳｨﾘｰするとｶﾞｽ欠状態になって距離のばせなかったな。
ﾄﾘｯｶｰ欲しい・・・
189 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:14:12 ID:309yoUI2
自分も欲しいですよｗ
ただ高いですね～。
壊れにくいって聞いているんで後々のことを考えるとやすいんでしょうが・・・
ただ高いですね～。
壊れにくいって聞いているんで後々のことを考えるとやすいんでしょうが・・・
スタンディング→シート→フラミンゴ→フロッグへのコンボが出来た！
↑誰？
すいませｎ。
こんど大型バイク買うんですが、
ウイリー氏安いのは、600クラスより1000ですよね？
CBR600か1000かR1か迷ってるんですけど。
600だと難しい？
こんど大型バイク買うんですが、
ウイリー氏安いのは、600クラスより1000ですよね？
CBR600か1000かR1か迷ってるんですけど。
600だと難しい？
>192
書き込みの内容から察するとウィリー専用に’０４トリッカー買って存分に練習してから
CBR600か1000かR1でも好きなものを買った方が良いんじゃないかと・・・
書き込みの内容から察するとウィリー専用に’０４トリッカー買って存分に練習してから
CBR600か1000かR1でも好きなものを買った方が良いんじゃないかと・・・
>>192
ミッション車でのウィリーは経験済み？まったく経験ないのなら600だろうが1000だろうが変わらないとおもう
向こうは最近600が熱いのかF4I、6R、R6のスタンターが多いような希ガス
リッターSSでスタントするならEngine cageと12 o'clock Barsは必備ですな
たとえ12 o'clockができなくてもBarをつけていると捲くられ防止になるので初心者でも必備だそうだ
本気でやるなら走行距離のいってるような安い600F系買って練習してからにすれば
向こうのスタントパーツ販売のサイト見ると600F系のスタントパーツは結構豊富にありますぜ
ミッション車でのウィリーは経験済み？まったく経験ないのなら600だろうが1000だろうが変わらないとおもう
向こうは最近600が熱いのかF4I、6R、R6のスタンターが多いような希ガス
リッターSSでスタントするならEngine cageと12 o'clock Barsは必備ですな
たとえ12 o'clockができなくてもBarをつけていると捲くられ防止になるので初心者でも必備だそうだ
本気でやるなら走行距離のいってるような安い600F系買って練習してからにすれば
向こうのスタントパーツ販売のサイト見ると600F系のスタントパーツは結構豊富にありますぜ
195 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 02:01:44 ID:ehQngn6x
12 o'clock Barが必ずしも捲くられ防止になるわけではない。
とくに初心者はネ
スローに入ってからじゃないと意味ナイデシ！
加速系で捲れる時はむどうにもナラナイッシ
よほどの長さと強度が無いとウィリー180車体胸のせ完成しちゃいます。
市販の12 o'clock Barは短めなので注意。
おれならGSXR-750だな。
>>194
エクストリーム→スタント
エンジンガード→Engine cage
ウィリーバー→12 o'clock Bar
正しいよあんた
とくに初心者はネ
スローに入ってからじゃないと意味ナイデシ！
加速系で捲れる時はむどうにもナラナイッシ
よほどの長さと強度が無いとウィリー180車体胸のせ完成しちゃいます。
市販の12 o'clock Barは短めなので注意。
おれならGSXR-750だな。
>>194
エクストリーム→スタント
エンジンガード→Engine cage
ウィリーバー→12 o'clock Bar
正しいよあんた
>>195
まぁパワーウィリーからの捲られやとてつもない回転から駆動つなげたりしたりつーのは意味ないやねｗ
なにかこっちでは12 o'clockって簡単なトリックだと思われてない？特に大排気量のバイクでの12 o'clock
はかなり難易度の高いトリックだとおもう
12 o'clockするなら12に近い角度でしばらく走行させられたりテイルスクラッチなんかをマスターしてからだいね
まぁパワーウィリーからの捲られやとてつもない回転から駆動つなげたりしたりつーのは意味ないやねｗ
なにかこっちでは12 o'clockって簡単なトリックだと思われてない？特に大排気量のバイクでの12 o'clock
はかなり難易度の高いトリックだとおもう
12 o'clockするなら12に近い角度でしばらく走行させられたりテイルスクラッチなんかをマスターしてからだいね
>>197
業界用語はなんでも聞き慣れないと変に思えるものだよ。
業界用語はなんでも聞き慣れないと変に思えるものだよ。
用語とかやり方のﾃﾝﾌﾟﾚ作ってほしい
過去ログ読んで見つけた。
ｳｨﾘｰ系
LV1【ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ】
LV2【基本ｳｨﾘｰ】
LV3【加速ｳｨﾘｰ】
LV4【ﾜﾝﾊﾝﾄﾞｳｨﾘｰ】
LV5【ｵﾝｻﾞｼｰﾄｳｨﾘｰ】
LV6【ﾉｰﾌｯﾀｰｳｨﾘｰ】【ｽｰﾊﾟｰﾏﾝｳｨﾘｰ】
LV7【ｵﾝｻﾞﾊﾞｰｳｨﾘｰ】【直角ｳｨﾘｰ(別名12Oclock)】
LV8【減速ｳｨﾘｰ】【ﾊﾞｰｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｳｨﾘｰ】※ｳｨﾘｰﾊﾞｰ必須
LV9【ｸﾘﾌﾊﾝｶﾞｰ】
LV10【ｳｨﾘｰｻｰｸﾙ】
ｽﾄｯﾋﾟｰ系
LV1【ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ】
LV2【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
LV3【ﾜﾝﾊﾝﾄﾞｽﾄｯﾋﾟｰ】
LV4【ﾉｰﾌｯﾀｰｽﾄｯﾋﾟｰ】
LV5【ｵﾝｻﾞﾊﾞｰｽﾄｯﾋﾟｰ】
LV6【ｸﾛｽﾊﾝﾄﾞｽﾄｯﾋﾟ‐】
LV7【ｽﾄｯﾋﾟ‐180】
LV8【ﾉｰﾌｯﾀｰｽﾄｯﾋﾟｰ180】
LV9【ｵﾝｻﾞﾊﾞｰｽﾄｯﾋﾟｰ180】
LV10【ｽﾄｯﾋﾟｰ180ｼﾞｬﾝﾌﾟ】【ｽﾄｯﾋﾟｰ200ｵｰﾊﾞｰ】
ｳｨﾘｰ系
LV1【ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ】
LV2【基本ｳｨﾘｰ】
LV3【加速ｳｨﾘｰ】
LV4【ﾜﾝﾊﾝﾄﾞｳｨﾘｰ】
LV5【ｵﾝｻﾞｼｰﾄｳｨﾘｰ】
LV6【ﾉｰﾌｯﾀｰｳｨﾘｰ】【ｽｰﾊﾟｰﾏﾝｳｨﾘｰ】
LV7【ｵﾝｻﾞﾊﾞｰｳｨﾘｰ】【直角ｳｨﾘｰ(別名12Oclock)】
LV8【減速ｳｨﾘｰ】【ﾊﾞｰｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｳｨﾘｰ】※ｳｨﾘｰﾊﾞｰ必須
LV9【ｸﾘﾌﾊﾝｶﾞｰ】
LV10【ｳｨﾘｰｻｰｸﾙ】
ｽﾄｯﾋﾟｰ系
LV1【ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ】
LV2【ｽﾄｯﾋﾟｰ】
LV3【ﾜﾝﾊﾝﾄﾞｽﾄｯﾋﾟｰ】
LV4【ﾉｰﾌｯﾀｰｽﾄｯﾋﾟｰ】
LV5【ｵﾝｻﾞﾊﾞｰｽﾄｯﾋﾟｰ】
LV6【ｸﾛｽﾊﾝﾄﾞｽﾄｯﾋﾟ‐】
LV7【ｽﾄｯﾋﾟ‐180】
LV8【ﾉｰﾌｯﾀｰｽﾄｯﾋﾟｰ180】
LV9【ｵﾝｻﾞﾊﾞｰｽﾄｯﾋﾟｰ180】
LV10【ｽﾄｯﾋﾟｰ180ｼﾞｬﾝﾌﾟ】【ｽﾄｯﾋﾟｰ200ｵｰﾊﾞｰ】
ﾛｰﾘﾝｴﾝﾄﾞ系
LV1【ﾊﾞｰﾝﾅｳﾄ】
LV2【ﾛｰﾘﾝｴﾝﾄﾞ360】
LV3【ﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾛｰﾘﾝｴﾝﾄﾞ】
LV4【ｵﾝｻﾞﾊﾞｰﾛｰﾘﾝｴﾝﾄﾞ】
その他
LV1【ﾌﾞﾚｰｷﾀｰﾝ】【ｱｸｾﾙﾀｰﾝ】
LV2【進入ｽﾗｲﾄﾞ】【ｷﾘｽﾄ】
LV3【ﾜﾝﾊﾝﾄﾞｽﾗｲﾄﾞ】【ｱｽﾌｧﾙﾄｻｲﾄﾞｽｷｰ】
LV4【ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ】
LV5【ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ】
LV6【ﾊﾞｯｸﾗｲﾄﾞ】
複合技
LV1【ﾊﾞｯｸﾗｲﾄﾞ･ﾛｰﾘﾝｴﾝﾄﾞ】
LV2【ﾊﾞｯｸﾗｲﾄﾞ･ｽﾄｯﾋﾟ-】
まだ作ってる途中だったみたい
MT
と
AT
は
教習所で習います。
と
AT
は
教習所で習います。
203 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:48:45 ID:IBCBL/+S
表はこれであってるの？
順番に練習してみるけど
順番に練習してみるけど
204 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:20:08 ID:hbvzNLz7
>ｳｨﾘｰ系
>LV1【ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ】
>LV2【基本ｳｨﾘｰ】
>LV3【加速ｳｨﾘｰ】
なにこの初心者が作ったみたいな表ｗ
>LV1【ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ】
>LV2【基本ｳｨﾘｰ】
>LV3【加速ｳｨﾘｰ】
なにこの初心者が作ったみたいな表ｗ
あおりはいいから正しい知識があるなら訂正してあげなさいよ
オフ車でフロントにD603はいてるんだけどｽﾄｯﾋﾟできるかな？
LV5【ｵﾝｻﾞｼｰﾄｳｨﾘｰ】
ってなに？まさかシートに座ったままウィリーするだけじゃないよな。
ってなに？まさかシートに座ったままウィリーするだけじゃないよな。
>>206
できるが、あっちゅうまにブロックが変磨耗するべ
できるが、あっちゅうまにブロックが変磨耗するべ
211 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:14:39 ID:CP7EfV05
>>208
1時間足らずの練習で目に見えて段減りしました…orz
1時間足らずの練習で目に見えて段減りしました…orz
213 ： ◆haba67SexY ：2005/08/25(木) 03:15:35 ID:jxZsa4yK BE:300321195-##
以下チラシの裏
ふと思い立って今日からウィリー練習
ttp://offbike.com/ritech_net/frontup_bodyaction.html
ここを参考に、大きいボディアクションとアクセルでちょこっとフロントが浮くようになった
進歩が形に出ると面白い ってまだまだ先は長いけど
ふと思い立って今日からウィリー練習
ttp://offbike.com/ritech_net/frontup_bodyaction.html
ここを参考に、大きいボディアクションとアクセルでちょこっとフロントが浮くようになった
進歩が形に出ると面白い ってまだまだ先は長いけど
>>213
ここ参考になるんですが、このボディアクションで上げちゃうと
上がった後、頭が後ろになって不安定になるんだよーｺﾜｲﾖｰ
だからﾍﾀﾚだけど、ｸﾗｯﾁ上げで体を前にしてる。これだと恐くないｏｒｚ
ここ参考になるんですが、このボディアクションで上げちゃうと
上がった後、頭が後ろになって不安定になるんだよーｺﾜｲﾖｰ
だからﾍﾀﾚだけど、ｸﾗｯﾁ上げで体を前にしてる。これだと恐くないｏｒｚ
たまにあがるんだけど続けられない。1秒ぐらい・・・
どうやったら続けられるのか…
どうやったら続けられるのか…
216 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:03:36 ID:p/B+3cri
練習あるのみ
後は上手い人に教えてもらおう
後は上手い人に教えてもらおう
ビンディングペダル付きマウンテンバイクでウイリーに挑戦して
禿げしく背中を打って呼吸できなくなったことを思い出した
禿げしく背中を打って呼吸できなくなったことを思い出した
219 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:07:43 ID:WApnCEFD
360すとっぷ～の動画みたい人いますか？
縦？
221 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:01:35 ID:WApnCEFD
縦じゃないよ^^;
>>221
見てみたい。見せてくださいﾀﾉﾑﾀﾉﾑ
見てみたい。見せてくださいﾀﾉﾑﾀﾉﾑ
>>219
みたみた、アレはﾔｳﾞｧｲ
とりあえず広い場所が無いと無理だなあれは
360の練習するか･･･
>>222
ほい
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6072.wmv.html
みたみた、アレはﾔｳﾞｧｲ
とりあえず広い場所が無いと無理だなあれは
360の練習するか･･･
>>222
ほい
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6072.wmv.html
224 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:51:36 ID:7WrmP3Bz
225 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:20:48 ID:NFxcndTX
>>223
( ゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
_,._
(;゜Д゜) 360°！？ＣＧ？ワイヤーアクション！？
つか、スゲー・・・絶対に出来ない業だと思ってた。常識に縛られてる内はダメだな
出口λ...＜消えます…
( ゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゜д゜)
(つд⊂)ゴシゴシ
_,._
(;゜Д゜) 360°！？ＣＧ？ワイヤーアクション！？
つか、スゲー・・・絶対に出来ない業だと思ってた。常識に縛られてる内はダメだな
出口λ...＜消えます…
その通りだ。常識に縛られてる内はダメだ。
縦に360だってきっとできるさ!!
縦に360だってきっとできるさ!!
やりたくないのにできちゃった・・・
ドリフのキャタピラー体操みたいだった。。。
ドリフのキャタピラー体操みたいだった。。。
228 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:16:16 ID:7WrmP3Bz
動画板からのコピペ
2005年X-GAMES FreeStyleMotoCross
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6078.wmv.html
縱360°もあったぞｗ
最後はちょっと問題ありだが・・・。
2005年X-GAMES FreeStyleMotoCross
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6078.wmv.html
縱360°もあったぞｗ
最後はちょっと問題ありだが・・・。
230 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 22:53:33 ID:gNiKYNDV
にゃんぱらり？？か
ここらでなんかスタントの動画でも貼ろうかな
ときたま車種を聞く人いるけど。何でもありやな
StuntTrickの名前と解説製作中しようかな？
見たい人いますか？
見たい人いますか？
ストッピーだいぶできるようになった！
ウイリーに比べると覚えやすいですね！
楽しくなってきた！
ウイリーに比べると覚えやすいですね！
楽しくなってきた！
>>235
何ですかそれ？
何ですかそれ？
現在ウィリー練習中，ノークラッチで前輪と頭が同じ高さくらいにまであがるようになったが
どこでキープしたらいいのかわからずそのままブレーキで落とす．
これからどうやって練習を進めていったらいいんだろうか？
マシンはトリッカー，場所は河川敷．
転倒がこわくてダートでやってるんだが，舗装路で練習した方がいいのだろうか？
どこでキープしたらいいのかわからずそのままブレーキで落とす．
これからどうやって練習を進めていったらいいんだろうか？
マシンはトリッカー，場所は河川敷．
転倒がこわくてダートでやってるんだが，舗装路で練習した方がいいのだろうか？
ノークラということは１速で練習しているのですね。
確実にブレーキが踏めるようになったら、角度をきつくしたり、２速クラッチを練習したりするのでは駄目？
自分も酉乗りで２速クラッチばかり練習しています、まだ加速ウイリーしかできないので、うまく行っても１００ｍぐらいしか進めません。
全然参考にならなかったかも知れませんがお互いがんばりましょう。
確実にブレーキが踏めるようになったら、角度をきつくしたり、２速クラッチを練習したりするのでは駄目？
自分も酉乗りで２速クラッチばかり練習しています、まだ加速ウイリーしかできないので、うまく行っても１００ｍぐらいしか進めません。
全然参考にならなかったかも知れませんがお互いがんばりましょう。
>240
レスありがとう．
やはりまだまだ角度が足りないということだろうか？
ちょうどいい角度は一回まくれないと見つからない，というのはやだな．
クラッチも少し試してみたが，あがりすぎてこわかった．（それでも足りないんだろうが）
しかし加速ウィリーにしても１００ｍもいけるとはうらやましい．
公道での練習でしょうか？それはまだムリ・・・
レスありがとう．
やはりまだまだ角度が足りないということだろうか？
ちょうどいい角度は一回まくれないと見つからない，というのはやだな．
クラッチも少し試してみたが，あがりすぎてこわかった．（それでも足りないんだろうが）
しかし加速ウィリーにしても１００ｍもいけるとはうらやましい．
公道での練習でしょうか？それはまだムリ・・・
俺も鳥海苔。
目線とメーターが被るあたりが安定する希ガス。
あ、シッティングの場合の話です。
目線とメーターが被るあたりが安定する希ガス。
あ、シッティングの場合の話です。
＞242
なるほど，ありがとう．参考にします．
ちなみに今日も練習していたのだが，左腕が筋肉痛で痛い．
スタンディングでやってるんだが，変な力がはいっているのか？
家でイメージトレーニングしているからか，練習始めてすぐは
うまくあがるのだが，しばらくすると逆に恐怖心が高まってきて
できなくなってしまい，腕も疲れたので練習終了，というパターン．
持ち上げるイメージは大体できたが，維持するイメージがまだできない．
1速で維持し続けることは難しいのですか? 2速クラッチに移行するべきか．
なるほど，ありがとう．参考にします．
ちなみに今日も練習していたのだが，左腕が筋肉痛で痛い．
スタンディングでやってるんだが，変な力がはいっているのか？
家でイメージトレーニングしているからか，練習始めてすぐは
うまくあがるのだが，しばらくすると逆に恐怖心が高まってきて
できなくなってしまい，腕も疲れたので練習終了，というパターン．
持ち上げるイメージは大体できたが，維持するイメージがまだできない．
1速で維持し続けることは難しいのですか? 2速クラッチに移行するべきか．
俺も鳥乗り。
最初は1速で練習してたけど加速ウィリーだとすぐに吹け切っちゃうし
安定角での低速ウィリーはアクセルのコントロールが難しいので2速クラッチに切り替えた。
2速だとアクセル操作が多少ラフでもカックンカックンならない。
でもビビッってアクセル戻した時のエンブレも弱くなるから注意してね。
最初は1速で練習してたけど加速ウィリーだとすぐに吹け切っちゃうし
安定角での低速ウィリーはアクセルのコントロールが難しいので2速クラッチに切り替えた。
2速だとアクセル操作が多少ラフでもカックンカックンならない。
でもビビッってアクセル戻した時のエンブレも弱くなるから注意してね。
＞244
レスありがとう．
やはり1速ではあげるのは簡単でも維持が難しいのですね．
次回の練習からは2速クラッチに挑戦してみます．
台風こないでほしい．
レスありがとう．
やはり1速ではあげるのは簡単でも維持が難しいのですね．
次回の練習からは2速クラッチに挑戦してみます．
台風こないでほしい．
1速であげて2速で維持したら？
俺には出来ないけど。
俺には出来ないけど。
＞245
確かにそれもいいかも知れないと思ったが，
フロント上がってる間にギア変える余裕は今のところない．
でも，ちょっと試してみます．ありがとう．
確かにそれもいいかも知れないと思ったが，
フロント上がってる間にギア変える余裕は今のところない．
でも，ちょっと試してみます．ありがとう．
1速あげで維持したいのならほとんどゼロキロからポンと上げて、
ハンドルの下から先を見る感じ、先をみる目線の前にはタイヤはない。
ほとんどアイドリングプラスαでとろ～っといくよ。
左右のバランスも注意ね。
リアブレーキはナンバーがカリカリするあたりでそっと押さえる感じで、
同時にすこしアクセルあけると進む。リアブレーキを離しアイドリングプラスαで繰り返し。
ハンドルの下から先を見る感じ、先をみる目線の前にはタイヤはない。
ほとんどアイドリングプラスαでとろ～っといくよ。
左右のバランスも注意ね。
リアブレーキはナンバーがカリカリするあたりでそっと押さえる感じで、
同時にすこしアクセルあけると進む。リアブレーキを離しアイドリングプラスαで繰り返し。
249 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:41:59 ID:Ay7vjEE5
原付でウイリーやったら泥よけが折れたＯＴＬ
間違っちゃいないがフェンダー言わないで泥よけ言う人も珍しいな。
高房のときはテールランプ5個くらい割った。
高房のときはテールランプ5個くらい割った。
>>248
す、すげえ。それって直角よりうしろにいってるよね。
そんなんで維持できるのか・・。
自分的にはひっくり返る寸前なのに
写真を見たらやっとフロントフォーク水平くらいで
フェンダーと地面の距離はまだまだ遠い・・
す、すげえ。それって直角よりうしろにいってるよね。
そんなんで維持できるのか・・。
自分的にはひっくり返る寸前なのに
写真を見たらやっとフロントフォーク水平くらいで
フェンダーと地面の距離はまだまだ遠い・・
みなさんストッピーの進入速度と飛距離ってどんなもんすか？
俺は現時点で50km/hで15mが限界･･･orz
俺は現時点で50km/hで15mが限界･･･orz
253 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 11:26:54 ID:pdjoJfXK
あげる
（∩´∀｀）∩ｷｬｰage無いでぇ
恥かしいわぁ(*ﾉﾉ)ｷｬ
恥かしいわぁ(*ﾉﾉ)ｷｬ
オレ60km/hで10m～15mくらいかな…
練習あるのみだ罠
練習あるのみだ罠
256 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:50:01 ID:80QFwg+R
ウィリーの練習で１速、クラッチぽんで上げて捲れてる僕はバカですか？
ただ今、オンザバーウィリーサークル練習中
とりあえず半回転しか回れません^^;
ちなみにバイクは1000RRです^^ﾉｼ
とりあえず半回転しか回れません^^;
ちなみにバイクは1000RRです^^ﾉｼ
質問です
後輪から白煙あげて
ターンするのどうやるんですか？
後輪から白煙あげて
ターンするのどうやるんですか？
80km/ｈで40ｍかな
110km/hからもやったけど俺の腕じゃ60ｍ逝くか逝かないか･･･
>>258
フロントブレーキかけて前荷重にして回転数上げてクラッチポン
でも場所によっては逮捕されるから気をつけて
110km/hからもやったけど俺の腕じゃ60ｍ逝くか逝かないか･･･
>>258
フロントブレーキかけて前荷重にして回転数上げてクラッチポン
でも場所によっては逮捕されるから気をつけて
>259
ごめん
クラッチがよくわかんない
ごめん
クラッチがよくわかんない
４ポッドキャリパー２こついてるけど
それでもとんでいかね？
クラッチは一速？
５速くらい？
それでもとんでいかね？
クラッチは一速？
５速くらい？
>>262
飛んでいく。だから、バカには出来ない。
バイクに傷付けたくなかったらやるな。
ぼろぼろになってもいいならやればいい。
クラッチはワイヤー式・もしくは油圧
ギア湿式多板式が一般的であるが、乾式もある。
遠心クラッチというのもあるが、これはどうでもいい。湿式か乾式かで言えばきっと乾式だと思う。
また、「一速・5速」とあるが漢字なのか数字なのか統一した方がよろしい。
飛んでいく。だから、バカには出来ない。
バイクに傷付けたくなかったらやるな。
ぼろぼろになってもいいならやればいい。
クラッチはワイヤー式・もしくは油圧
ギア湿式多板式が一般的であるが、乾式もある。
遠心クラッチというのもあるが、これはどうでもいい。湿式か乾式かで言えばきっと乾式だと思う。
また、「一速・5速」とあるが漢字なのか数字なのか統一した方がよろしい。
ステダンついとるのですが、ストッピーの時は締める、緩める？
疑問に思ったらまず、やってみる！
100回くらいずつやったらみえるんじゃない？
180（横ね）のときはステダン緩めるよ。
あとは速度や、路面どういうストッピーをやりたいかで調整。
100回くらいずつやったらみえるんじゃない？
180（横ね）のときはステダン緩めるよ。
あとは速度や、路面どういうストッピーをやりたいかで調整。
267 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:26:55 ID:FgHqzizt
>264
結局「白煙上げてターン」は
フロントブレーキかけて
アクセルふかして
クラッチにぎってたのを
はなすと。
で、そのときは何速に入ってればいいのですか？
＞２６３
ちなみにバイクは乾式クラッチ６速版のスーパーバイクですが。
ちなみに鍛造マグはいてて、前後オーリンズ、ブレンボマスターで
フル装備です。
結局「白煙上げてターン」は
フロントブレーキかけて
アクセルふかして
クラッチにぎってたのを
はなすと。
で、そのときは何速に入ってればいいのですか？
＞２６３
ちなみにバイクは乾式クラッチ６速版のスーパーバイクですが。
ちなみに鍛造マグはいてて、前後オーリンズ、ブレンボマスターで
フル装備です。
269 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:39:25 ID:FgHqzizt
>268
まちがえた。ギアギア。
でもいちばんトルクあったら、とんで行くような気がするのだが。
ホイールスピンしたいんだよね
まちがえた。ギアギア。
でもいちばんトルクあったら、とんで行くような気がするのだが。
ホイールスピンしたいんだよね
トルクが無いとタイヤの限界超えるのも大変でしょう。
1速で回してから徐々にシフトアップしていけば凄い白煙に。
乾式クラッチなら長時間のハンクラは厳禁。
ハンクラでスパッと前に荷重移したら、レバーから指離す。で出来ると思う。
1速で回してから徐々にシフトアップしていけば凄い白煙に。
乾式クラッチなら長時間のハンクラは厳禁。
ハンクラでスパッと前に荷重移したら、レバーから指離す。で出来ると思う。
271 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:43:20 ID:FgHqzizt
thanks
やってみる
やってみる
止まった状態でバーンナウトは出来るんですけど
低速で走ってる状態からスピンさせることができません
フロントへの荷重とアクセル＋クラッチのタイミングがやっぱり悪いんでしょうか？
低速で走ってる状態からスピンさせることができません
フロントへの荷重とアクセル＋クラッチのタイミングがやっぱり悪いんでしょうか？
それしかネーだろ！
もっと練習汁
練習すればクラッチなんぞ使わなくとも出来る。
もっと練習汁
練習すればクラッチなんぞ使わなくとも出来る。
274 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 22:20:42 ID:+eYg116v
びびらずに思い切ってやってみるべし( ´ー｀)y－~~
了解しました！
てか、ジャックナイフすらまともに出来ない俺は上手く荷重かけられてないのかなorz
フロント滑っちゃう・・・
てか、ジャックナイフすらまともに出来ない俺は上手く荷重かけられてないのかなorz
フロント滑っちゃう・・・
Ｆブレーキが自転車より効かないorz
>276
車種は何だ?
車種は何だ?
KDX125
原付のミントのほうがＦブレーキ良いのだが…
原付のミントのほうがＦブレーキ良いのだが…
某エクストリームチームのサイトにKDX125がストッピ180決めてる
ムービーあったけどブレーキチューンしてるのかな？
ムービーあったけどブレーキチューンしてるのかな？
連れのノーマルKDX125乗ったことあるけど、マジで死ぬほど効かないねｗ
あれだったらDIOとかの方がマシだ・・・
シェルパもフロント効かないし、カワサキ小排気量オフの定めかも・・・
あれだったらDIOとかの方がマシだ・・・
シェルパもフロント効かないし、カワサキ小排気量オフの定めかも・・・
220だけど十分効くよ！
つかオフはみんなフロント弱いだろ
しかし、フルブレーキしているのに砂利の上でさえロックしないのはどうかと（ｒｙ
最近のは標準でABS載ってるから
オフ車は確かにブレーキ弱いが、グリップ力無いブロックタイヤすら
ロックさせられないなんてありえねーって。
ただの整備不良だそりゃ。
いや・・・カワサキはそうなのか？カワだけ載った事ないｗ
オフ車は確かにブレーキ弱いが、グリップ力無いブロックタイヤすら
ロックさせられないなんてありえねーって。
ただの整備不良だそりゃ。
いや・・・カワサキはそうなのか？カワだけ載った事ないｗ
285 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 14:11:05 ID:AR0t4QNI
先生！ブレーキ効かなくなってて町乗りが怖いXLR250Rでも、一応前後ロックします！
過重を死ぬほど前に移して、レバー4本指で握ってガツッっとやりますた。
ちなみにD虎はABS付きBMWより初期効力強いです！D虎からBMWに乗り換える
と一瞬「あれ、ブレーキ効かねー」ととまどいます。
過重を死ぬほど前に移して、レバー4本指で握ってガツッっとやりますた。
ちなみにD虎はABS付きBMWより初期効力強いです！D虎からBMWに乗り換える
と一瞬「あれ、ブレーキ効かねー」ととまどいます。
KDX125は出荷状態でかなりプアーなセッティングになってるからロックしないよ
どうもオフでロックしないようにする為に元からかなり利きが弱いらしい
キャリパーを交換しないとジャックナイフすら無理
整備不良とかそういうレベルじゃない
逆にいえばキャリパー交換でストッピー出来るよ
どうもオフでロックしないようにする為に元からかなり利きが弱いらしい
キャリパーを交換しないとジャックナイフすら無理
整備不良とかそういうレベルじゃない
逆にいえばキャリパー交換でストッピー出来るよ
287 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 09:44:01 ID:1jkqhGJx
>>285
加重を死ぬほど前に移したのは、なぜですか？
加重を死ぬほど前に移したのは、なぜですか？
288 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 14:32:34 ID:Z696Org5
うは
>>287
前輪がロックしないから。
前輪がロックしないから。
死ぬほど後ろに加重したほうがロックはしやすいでしょ？
いや前だろ？
フロントをロックさせるのは後ろじゃない？
オフでもフロントロックさせるときにはリアに荷重かけるような事を聞いたが･･･
オフでもフロントロックさせるときにはリアに荷重かけるような事を聞いたが･･･
293 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:41:19 ID:TO7Ng15X
車輪の回転が止まるのがロック。フロントが浮いた状態（荷重０）と地面に付いた状態どちらが
ブレーキかけたらロックしやすいか考えてみなよ。急制動でなんでリアがロックしやすいか考えてみなよ。
ブレーキかけたらロックしやすいか考えてみなよ。急制動でなんでリアがロックしやすいか考えてみなよ。
294 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:49:49 ID:t4wvxL2t
295 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:02:12 ID:aMyk4gcz
たかだかウィリーに高過ぎだろ。
あんなの3行で書けるよ。
１．車種はオフ車か、リッターSSが簡単。（トルクの割りにフロントが軽いバイク）
２．初めはスナッチウィリーがお勧め。1速でトルクバンドの入り口付近で一瞬アクセルを戻して、直ぐにフルアクセル。１のバイクなら
これだけで浮き出す。バランスはリアブレーキで調整。なので、やる前から右ステップに予め足を置いておく。
と、素人の漏れが書いてみる。
あんなの3行で書けるよ。
１．車種はオフ車か、リッターSSが簡単。（トルクの割りにフロントが軽いバイク）
２．初めはスナッチウィリーがお勧め。1速でトルクバンドの入り口付近で一瞬アクセルを戻して、直ぐにフルアクセル。１のバイクなら
これだけで浮き出す。バランスはリアブレーキで調整。なので、やる前から右ステップに予め足を置いておく。
と、素人の漏れが書いてみる。
マジでわかんなくなってきたんだが、オフ走るときとかフロントブレーキかけるのに
身体後ろに持っていくのは前に体重掛けるとフロントロックしやすいからじゃないの？
すまんエロイ人教えて。
素直に聞きます･･･
身体後ろに持っていくのは前に体重掛けるとフロントロックしやすいからじゃないの？
すまんエロイ人教えて。
素直に聞きます･･･
上げることばかり考えてるから、(最初はどうしてもビビリが
入るので)上手くならないような気がする。
リアブレーキ踏んで、確実に落とせるような練習をまずすべき
じゃないか。などと偉そうに言ってみる。
入るので)上手くならないような気がする。
リアブレーキ踏んで、確実に落とせるような練習をまずすべき
じゃないか。などと偉そうに言ってみる。
タイヤ半分上げちゃＲブレーキでストンを繰り返してます。
しかしこれ以上、進歩しない・・・たまに５ｍほど持続し、うひゃ！っとなる漏れはﾍﾀﾚ。。
ﾏｸれる覚悟でしなきゃﾀﾞﾒかし乱。
しかしこれ以上、進歩しない・・・たまに５ｍほど持続し、うひゃ！っとなる漏れはﾍﾀﾚ。。
ﾏｸれる覚悟でしなきゃﾀﾞﾒかし乱。
なぜストッピーのときに前荷重になるかを考えよう
タイヤのグリップを最大限利用するから前荷重になるわけであって
タイヤをロックさせる（グリップさせない）為ならロックさせるタイヤ側の荷重を抜くのが基本
したがってフロントをロックさせたいならリアに荷重を移す
ローリンエンドは逆でリアを滑らせたいからフロントに荷重をかけるでしょ？
オフでリア荷重なのはロックさせてもコントロールしやすいように？だったような気がする
タイヤのグリップを最大限利用するから前荷重になるわけであって
タイヤをロックさせる（グリップさせない）為ならロックさせるタイヤ側の荷重を抜くのが基本
したがってフロントをロックさせたいならリアに荷重を移す
ローリンエンドは逆でリアを滑らせたいからフロントに荷重をかけるでしょ？
オフでリア荷重なのはロックさせてもコントロールしやすいように？だったような気がする
とても勉強になりました。ありがとうございます！
>>299
ですね、、焦らず頑張りますありがとう。
ですね、、焦らず頑張りますありがとう。
ロックしようが、しまいが知ったこっちゃないが、
どっちにしてもブレーキをかければ必ずフロント加重になるわけで
リア加重にするのは、リアを浮かない様にする為。
ゴルヮ！！ワカッタカ！！！！！
どっちにしてもブレーキをかければ必ずフロント加重になるわけで
リア加重にするのは、リアを浮かない様にする為。
ゴルヮ！！ワカッタカ！！！！！
305 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:46:37 ID:FUYTSBWm
>296
逆すよ。
仮に前輪に100%荷重乗ってたら、リアが浮いちゃってリアブレーキの意味無い。
路面のグリップが無いので、お地蔵乗りしてっとあっというまにリア滑ります。
体を後ろに引くと、ライダーにかかる減速Gがステップを通じて車体全体を地面に
押し付けるような効果があるので、それを狙って体引くのでつ。
まー理屈はともかくとして、機会があれば一度オフ乗ってみてけれ。
限界が低いので、荷重とかグリップとかに関して認識が新たになると思うよ。
逆すよ。
仮に前輪に100%荷重乗ってたら、リアが浮いちゃってリアブレーキの意味無い。
路面のグリップが無いので、お地蔵乗りしてっとあっというまにリア滑ります。
体を後ろに引くと、ライダーにかかる減速Gがステップを通じて車体全体を地面に
押し付けるような効果があるので、それを狙って体引くのでつ。
まー理屈はともかくとして、機会があれば一度オフ乗ってみてけれ。
限界が低いので、荷重とかグリップとかに関して認識が新たになると思うよ。
ウィリー練習しまくってたら豆ができてつぶれた。
小学校以来だわ、、、
なんとなく掴みかけた気がするのに、
手が痛いので練習できんのが辛い。。。
小学校以来だわ、、、
なんとなく掴みかけた気がするのに、
手が痛いので練習できんのが辛い。。。
俺の経験だけど豆の出来る原因としてグローブが合ってなかったりする
特に薄手の夏用革グローブなんかは豆が出来やすい
冬用のグローブを使うと感覚が鈍くなるけど全然痛くなくなるよ
ちなみに俺は今はオフグローブ使ってる
つかグローブつけてないって事は無いよね？
あとグリップ側も純正以外を使っている場合は注意
http://www.webike.net/catalogue/handle-topbridge_progrip/page8-724.jpg
これは俺が使ってたスーパーバイクのゲル耐震なんだけど
色が分かれてる部分が剥がれて来て手のひらに食い込んで痛くなる
結局グリップも替えたよ･･･
特に薄手の夏用革グローブなんかは豆が出来やすい
冬用のグローブを使うと感覚が鈍くなるけど全然痛くなくなるよ
ちなみに俺は今はオフグローブ使ってる
つかグローブつけてないって事は無いよね？
あとグリップ側も純正以外を使っている場合は注意
http://www.webike.net/catalogue/handle-topbridge_progrip/page8-724.jpg
これは俺が使ってたスーパーバイクのゲル耐震なんだけど
色が分かれてる部分が剥がれて来て手のひらに食い込んで痛くなる
結局グリップも替えたよ･･･
＞夏用革グローブなんかは豆が出来やすい
>>306じゃないが、それで俺は豆が出来まくり…。
でも、このグローブはかなり使いやすいからそれでも使う。
両手あわせて6つ豆が…。そのうち、血豆が二つ
親指の側面は皮が硬化してる…
2～3週間ぐらいはウイリーの練習中止だな。
無理に腕力でフロント上げようとしている証拠なんだよなぁ。
頭じゃ分かっているんだが、腕力使わないとあげられない自分が悔しい
舗装路面ならアクセルワークと体重移動だけであげられるけど。
>>306じゃないが、それで俺は豆が出来まくり…。
でも、このグローブはかなり使いやすいからそれでも使う。
両手あわせて6つ豆が…。そのうち、血豆が二つ
親指の側面は皮が硬化してる…
2～3週間ぐらいはウイリーの練習中止だな。
無理に腕力でフロント上げようとしている証拠なんだよなぁ。
頭じゃ分かっているんだが、腕力使わないとあげられない自分が悔しい
舗装路面ならアクセルワークと体重移動だけであげられるけど。
>>308
うまくなっても今度はハンドルにぶら下がるから結局マメは消えないよ
うまくなっても今度はハンドルにぶら下がるから結局マメは消えないよ
それでも潰れるような豆は出来なくなるよ
311 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:28:48 ID:5fjm7vbN
豆できるところにテーピングしてみ。全然違うよ。
って既にやってたらゴメンね。
って既にやってたらゴメンね。
豆は１、２回つぶれればかっちかちになって丈夫になるよ。と元剣道部。
豆のあとは硬いタコになって痛くなくなるよ。と元野球部。
豆がつぶれて硬くなったところをカッターで切ると楽しいよ。と元卓球部。
ウェイトトレーニングやってたときは
薬指と小指の付け根がかちかちになってたな。
薬指と小指の付け根がかちかちになってたな。
お豆は指でやさしく
撫で転がすように触ると気持ちいいYO
撫で転がすように触ると気持ちいいYO
317 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:54:15 ID:SkJ5AJx/
ウィリーねぇ・・・やめといたほうがいいよ。
http://www.ogrish.com/index.html
の「biker breaks ankle after stunt」をクリック。
但しグロ動画なので要注意。
http://www.ogrish.com/index.html
の「biker breaks ankle after stunt」をクリック。
但しグロ動画なので要注意。
319 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:53:17 ID:SkJ5AJx/
>318
おれは只バイク乗りの安全意識を向上させるために小栗動画紹介したんだけどな。
それでもウィリーしたいって考えてるならどんどんやればいい、もう止めない。
但し>>317の無残な足首を頭の片隅に入れておくことだな。
おれは只バイク乗りの安全意識を向上させるために小栗動画紹介したんだけどな。
それでもウィリーしたいって考えてるならどんどんやればいい、もう止めない。
但し>>317の無残な足首を頭の片隅に入れておくことだな。
コケた瞬間か全然映ってないんだけど
>>319
もう止めない。って何様だｗ
もう止めない。って何様だｗ
怪我すんのは覚悟の上、しかも極力怪我をしないように慎重に練習してる
常に安全意識の中でそれでも頑張って練習してるんだから
319みたいに危ないからやめろと言われる筋合いは無いな
おまえの言い方は端から否定した言い方だってのに気付け
常に安全意識の中でそれでも頑張って練習してるんだから
319みたいに危ないからやめろと言われる筋合いは無いな
おまえの言い方は端から否定した言い方だってのに気付け
323 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 08:56:16 ID:rj3/c5WW
92年式スーパーフォアなんですが、ウイリーかんたんにできまつか？
前の方みたら、どうやらできるみたいっすな。
お騒がせｽﾏｿ。
お騒がせｽﾏｿ。
ふらつく、左右にふらつくーーーーーーー！
どうしてもコントロールできない
おまいらさん達、どうやって左右のバランスとってるか
教えてプリーズ！
どうしてもコントロールできない
おまいらさん達、どうやって左右のバランスとってるか
教えてプリーズ！
体
わざわざ専門スレに来てまでおせっかいする自分だけが正しいと思っている低脳だからほっとけ
330 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 18:30:05 ID:rj3/c5WW
>328
二輪や自動車に乗るから安全意識が働く。
乗らなければ安全意識自体必要ない。
>329
はいはい、おせっかいね。
折角啓蒙動画リンクしてやったのに。
実際事故らなければわからない馬鹿に付ける薬無し。
以上
二輪や自動車に乗るから安全意識が働く。
乗らなければ安全意識自体必要ない。
>329
はいはい、おせっかいね。
折角啓蒙動画リンクしてやったのに。
実際事故らなければわからない馬鹿に付ける薬無し。
以上
どんなことだったリスクを切り売りしてやってるんだよ。
生きるってのはそういう事だ。
リスクを恐れてやりたい事もやらないで終わっていく人生なんて。
生きるってのはそういう事だ。
リスクを恐れてやりたい事もやらないで終わっていく人生なんて。
それにしても、グロ動画貼り付けていくのが啓蒙活動とは恐れ入るw
お前に言われんでも、ライダーなら殆どが事故の悲惨さ、怖さくらい理解した上でやってるだろ。
自分だけがバイクの怖さを理解してて、ウィリーしてる連中は
何も知らない無知な馬鹿と思い込んでるのはガキだね。
俺は一度派手に事故ったにも関わらず、懲りずにウィリーやりまくってるぞw
お前に言われんでも、ライダーなら殆どが事故の悲惨さ、怖さくらい理解した上でやってるだろ。
自分だけがバイクの怖さを理解してて、ウィリーしてる連中は
何も知らない無知な馬鹿と思い込んでるのはガキだね。
俺は一度派手に事故ったにも関わらず、懲りずにウィリーやりまくってるぞw
得意気に小栗貼り付けて「啓蒙」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗすげぇクオリティの高さだｗｗｗｗｗｗｗｗ
初めてグロ画像見てよっぽどはしゃいじゃったんだなきっと
初めてグロ画像見てよっぽどはしゃいじゃったんだなきっと
334 ： ◆haba67SexY ：2005/09/17(土) 21:20:33 ID:lNCKunmc BE:133476645-##
グロ動画はおいといても、わざわざ専門スレに来て
「危ないからやめといたほうがいいよ」ってのはなんかどっかおかしいよ
「危ないから気をつけて安全な場所でやれよ」くらいならわかるけど
「危ないからやめといたほうがいいよ」ってのはなんかどっかおかしいよ
「危ないから気をつけて安全な場所でやれよ」くらいならわかるけど
つうか打撲や捻程度なら数えるのが莫迦らしくなるほどやってるし
骨折だって何度かしてるよ。
痛い思いしてそれでもやりたいからやってんだよ。
まじうぜー。ヘタレは金庫にでも入って震えてろよ。
骨折だって何度かしてるよ。
痛い思いしてそれでもやりたいからやってんだよ。
まじうぜー。ヘタレは金庫にでも入って震えてろよ。
336 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 21:40:29 ID:sYPIGEkZ
これってブーツ履いていればここまでならないよ。とマジレス
どっちが単細胞なんだろうか？
怪我するのは覚悟の上って言ってるのに
>>自分だけは事故らない絶対大丈夫と思い込んでる典型的な単細胞。
だって、日本語難しいのかな？
なんつーかどうしようもないヘタレチキンだな
自分はウィリーしないから事故らない絶対大丈夫と思い込んでる典型的な単細胞なのかな？
怪我するのは覚悟の上って言ってるのに
>>自分だけは事故らない絶対大丈夫と思い込んでる典型的な単細胞。
だって、日本語難しいのかな？
なんつーかどうしようもないヘタレチキンだな
自分はウィリーしないから事故らない絶対大丈夫と思い込んでる典型的な単細胞なのかな？
とかくバイクは危ないと言われるが、
ラグビーやアメフト、意外にゴルフのほうが死人多いよ。
ラグビーやアメフト、意外にゴルフのほうが死人多いよ。
そりゃ競技人口の差じゃないの。
安全と思い込んでる奴が一番危険。
大漁だなｗ
生きてると常に死んじゃうリスクがあるから生きるの辞めようぜ
343 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:00:34 ID:AYTs68WT
簡単に死ぬな！
命は燃やし尽くすための物だから…
命は燃やし尽くすための物だから…
明日仕事があるというだけで生きるの辞めたくなる香具師は漏れだけでつか？
安全の押し売りｳｻﾞ
アメフトやってたら物の名前が思い出せなくなったｗ
引退して1年くらいしたらだいぶましになったが。
引退して1年くらいしたらだいぶましになったが。
安全啓蒙へたれに送る言葉
手の届かないブドウは酸っぱい
手の届かないブドウは酸っぱい
348 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 00:01:09 ID:kTfWcAvS
でもこの足首まがってる動画見てちょっと引き締まった。
オカンの「勉強しなさい！」と似たようなもんだろ
いや、病院の待合室でとなりに座ったじいさんに
訳もなく「ちかごろの若いもんは…」と説教されるみたいなもんだ
訳もなく「ちかごろの若いもんは…」と説教されるみたいなもんだ
351 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:20:14 ID:DMYBb5JV
挙げてｽｲﾏｾﾝ
テンションさがった
353 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 15:53:49 ID:tNkwtxDF
354 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 18:48:51 ID:RjhYYmZG
>>353
あんた誰～？
あんた誰～？
>>353
昨日の「世界のスーパードクター」見た人？
昨日の「世界のスーパードクター」見た人？
356 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:14:25 ID:Z7WG74M0
俺、ウィリーだけは出来る。
16でDT50買って近所の潰れたスーパーの巨大な駐車場で毎日練習してたからだ。
最初はやり方わかんなかったけど、自己流でなんとかできるようになったよ。
それこそ何十回もこけたし、DT50も完全な廃車にまで追い込んでしまった。
直立したDT50がテールランプ撒き散らしながら
走り去っていってたのは今ではいい思い出・・・かな？
16でDT50買って近所の潰れたスーパーの巨大な駐車場で毎日練習してたからだ。
最初はやり方わかんなかったけど、自己流でなんとかできるようになったよ。
それこそ何十回もこけたし、DT50も完全な廃車にまで追い込んでしまった。
直立したDT50がテールランプ撒き散らしながら
走り去っていってたのは今ではいい思い出・・・かな？
やっぱウィリーバーを付ける事を考えたほうが、手間はかかるが結局は早道かもしれん…
>>356
通報されなくてよかったな。
通報されなくてよかったな。
359 ：317：2005/09/25(日) 16:28:41 ID:axYzwQi1
確かに何をやるにも危険は伴うが明らかに危険な行為をしている奴
（曲芸走行や一般道爆走したりする奴）は、
果たして自分が事故を起こした後の末路を認識してるのか甚だ疑問に思う。
「衝撃の一瞬」とかテレビの特集番組で辛うじて生き延びた事例はあくまで例外中の例外。
ほとんどは重傷または死んでしまうが実際現場を目の当たりにする機会は一生のうちほんの数回。
その点小栗は生々しい現場を如実に表現するグロ系サイトだが特にキミらはよく見ておくべき。
（曲芸走行や一般道爆走したりする奴）は、
果たして自分が事故を起こした後の末路を認識してるのか甚だ疑問に思う。
「衝撃の一瞬」とかテレビの特集番組で辛うじて生き延びた事例はあくまで例外中の例外。
ほとんどは重傷または死んでしまうが実際現場を目の当たりにする機会は一生のうちほんの数回。
その点小栗は生々しい現場を如実に表現するグロ系サイトだが特にキミらはよく見ておくべき。
まぁた来たの？懲りないっつうか空気読めない子だねぇ・・・
オグリなんざ見飽きたし周りに怪我人なんか沢山居るよ
だから何？それでやめないといけないの？
危険な行為なんざ百も承知、怪我もしてるし重傷者も見てる
オグリでグロ画像みて悲惨だとか言う以前にそういう場に立ち会ってるんだよ
危ないと思うのは勝手だけどそれをわざわざ言いに来るのは只のアホだよ？
趣味に対して口出ししないで欲しいね
>実際事故らなければわからない馬鹿に付ける薬無し。
> 以上
って言ってたのにまた来てうだうだ言う君はニワトリですか？
それとも君は何か？
「は～い、わかりましたぁ～あぶないからもうやめます～」
って言って欲しいの？そう言えば二度とここに来ないでくれるの？
オグリなんざ見飽きたし周りに怪我人なんか沢山居るよ
だから何？それでやめないといけないの？
危険な行為なんざ百も承知、怪我もしてるし重傷者も見てる
オグリでグロ画像みて悲惨だとか言う以前にそういう場に立ち会ってるんだよ
危ないと思うのは勝手だけどそれをわざわざ言いに来るのは只のアホだよ？
趣味に対して口出ししないで欲しいね
>実際事故らなければわからない馬鹿に付ける薬無し。
> 以上
って言ってたのにまた来てうだうだ言う君はニワトリですか？
それとも君は何か？
「は～い、わかりましたぁ～あぶないからもうやめます～」
って言って欲しいの？そう言えば二度とここに来ないでくれるの？
そうそう、ひとつ聞きたかったんだ、
317クンはどんな趣味を持ってるの？
まさかオグリ鑑賞とか2ｃｈとか言わないよね？
317クンはどんな趣味を持ってるの？
まさかオグリ鑑賞とか2ｃｈとか言わないよね？
363 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:19:18 ID:axYzwQi1
ウィリーが趣味？
怪我を覚悟してる割には随分浅い趣味だな。
怪我を覚悟してる割には随分浅い趣味だな。
荒れて着たな。
はいはいわろす
これで片付けろよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
これで片付けろよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
今日もがんがんウィリー練習したよー。スタンディングで
ウィリーのコツが全くわからん、、、
転びもケガもしなかったぞ。ま、事故や怪我には
配慮して練習してるわけだがな。
ウィリーのコツが全くわからん、、、
転びもケガもしなかったぞ。ま、事故や怪我には
配慮して練習してるわけだがな。
ウィリーのコツは、ひざ入れてヴォンだ。
>>363
質問に答えられないチキンプッｗ
質問に答えられないチキンプッｗ
>ひざ入れてヴォンだ。
私にくれたアドバイスでしょうか？
スタンディングで上げるのは出来るんですが、
そのままウィリーのバランスを維持できる気配が
全くないんです、、、というか、スタンディング
ウィリーでまくれそうになった時の対処がいまいち
良くわからないです。リアブレーキ踏めない、、、
私にくれたアドバイスでしょうか？
スタンディングで上げるのは出来るんですが、
そのままウィリーのバランスを維持できる気配が
全くないんです、、、というか、スタンディング
ウィリーでまくれそうになった時の対処がいまいち
良くわからないです。リアブレーキ踏めない、、、
モタードバイクを買おうと思ってまだ買っていない
ということでママチャリでウィリーの練習してきた・・・
フロントは簡単に上がるけどウィリーできねえ
それとフロントブレーキが弱すぎて後ろを上げるのも難しかったです。
ということでママチャリでウィリーの練習してきた・・・
フロントは簡単に上がるけどウィリーできねえ
それとフロントブレーキが弱すぎて後ろを上げるのも難しかったです。
373 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:50:55 ID:szCxLu6T
意外にウィリー出来る奴いないのな。今日ファミレスの駐車場で知人達にウィリー講習をした。なかなか皆出来ないので俺が手本で一発カチ上げると着地の衝撃でハンドルがおもっきし前にずれた。ちゃんとクランプを締めとくべきだった。
>>370
> リアブレーキ踏めない、、、
上がったら反射的にリアブレーキで落とす練習をする。
>>371
> 後ろを上げるのも難しかった
平たい「きっかけ石」を置いておいて、後ろが当たって乗り上げようとした瞬間にブレーキ。
長さが短くて軽い車両を前転させるのはいとも容易なのでご注意を。
> リアブレーキ踏めない、、、
上がったら反射的にリアブレーキで落とす練習をする。
>>371
> 後ろを上げるのも難しかった
平たい「きっかけ石」を置いておいて、後ろが当たって乗り上げようとした瞬間にブレーキ。
長さが短くて軽い車両を前転させるのはいとも容易なのでご注意を。
>>370
スタンディングでも基本は一緒
角度上げないと基本的に続かないし、上げ過ぎた時の対処はリアブレーキ
リアブレーキが踏めないのは慣れてないだけかステップの位置が悪いかかな
俺はシッティングでは土踏まずにステップを掛けてるけど
スタンディングでは踵寄りに置いてリアブレーキ踏んでるよ
とにかく立った状態でもブレーキが踏める状態を作らないとその内捲れるから気をつけて
スタンディングでも基本は一緒
角度上げないと基本的に続かないし、上げ過ぎた時の対処はリアブレーキ
リアブレーキが踏めないのは慣れてないだけかステップの位置が悪いかかな
俺はシッティングでは土踏まずにステップを掛けてるけど
スタンディングでは踵寄りに置いてリアブレーキ踏んでるよ
とにかく立った状態でもブレーキが踏める状態を作らないとその内捲れるから気をつけて
376 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:25:36 ID:AhYpW5Pi
377 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:23:07 ID:gVuPzuCI
前上げたらリアﾌﾞﾚｰｷで落とす の練習してます。。
とりあえずﾏｸれるのが怖いから上体を前気味にして練習してるんです。
前がふわっと上がる挙動に慣れようと思って。
だけど当然持続しません。。
徐々に上体を後方に持っていこうと思いますが
あの浮遊感がとてつもなく恐怖です。。慣れるしかないんでしょうか・・
後方転倒ならリアブレーキで回避出来ても、側方に倒れたらどうしようもないですよね？
一番出来るはずのＤトラなのにｏｒｚ
とりあえずﾏｸれるのが怖いから上体を前気味にして練習してるんです。
前がふわっと上がる挙動に慣れようと思って。
だけど当然持続しません。。
徐々に上体を後方に持っていこうと思いますが
あの浮遊感がとてつもなく恐怖です。。慣れるしかないんでしょうか・・
後方転倒ならリアブレーキで回避出来ても、側方に倒れたらどうしようもないですよね？
一番出来るはずのＤトラなのにｏｒｚ
一番最後の行が気になる俺ガイル
>>378
前上げてそのまま後ろに降りる練習しる。
前上げてそのまま後ろに降りる練習しる。
381 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 14:19:44 ID:JWAPkYis
382 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 15:20:57 ID:nB1MjjIF
上げてから、ふわっと落としたいんだけど、
角度が付くとなかなか難しいね。
角度が付くとなかなか難しいね。
>>378、381
過去に上がってた動画で一番解りやすかったのが
アソパソ氏のウィリー講座だった。
ググったら見つかったので、どうぞ。他にも動画が沢山ありました。
ttp://www.bold-online.gan2.com/php/user/asopaso/wmv/index.php
過去に上がってた動画で一番解りやすかったのが
アソパソ氏のウィリー講座だった。
ググったら見つかったので、どうぞ。他にも動画が沢山ありました。
ttp://www.bold-online.gan2.com/php/user/asopaso/wmv/index.php
>>379
気に障ったらｽﾏｾﾝ
>>380
それだと自分k点ｸﾞｾがついてしまいませんか？
自転車なんかだとすぐ飛び降りちゃいますし。
>>381>>383
ありがとう御座います。。ｱｿﾊﾟｿ様の動画は色々お世話になっておりましたが
初見もあり参考になりました。
しかしｽﾌﾟﾛｹ変えてるのはﾜﾀｼもやってますが
２速であんなに簡単にあげれるのは、やはりきっかけ作りがｳﾏｲんですね。
このまま１速上げで感覚に慣れるか、２速上げに挑戦するか・・・
気に障ったらｽﾏｾﾝ
>>380
それだと自分k点ｸﾞｾがついてしまいませんか？
自転車なんかだとすぐ飛び降りちゃいますし。
>>381>>383
ありがとう御座います。。ｱｿﾊﾟｿ様の動画は色々お世話になっておりましたが
初見もあり参考になりました。
しかしｽﾌﾟﾛｹ変えてるのはﾜﾀｼもやってますが
２速であんなに簡単にあげれるのは、やはりきっかけ作りがｳﾏｲんですね。
このまま１速上げで感覚に慣れるか、２速上げに挑戦するか・・・
( ｀_ゝ´)ﾑｯ
アンパソさんのサイトがあるとはしらなんだ
アンパソさんのサイトがあるとはしらなんだ
横に倒れるのは相当バランス悪くないと倒れないよ
もしくは下手に修正しようとしない限りはね
最初は空気圧低めにして左右のバランス取りを楽にするといいよ
一番重要なのは慌てない事
自分が出来る範囲を反復練習して少しづつレベルアップしよう
もしくは下手に修正しようとしない限りはね
最初は空気圧低めにして左右のバランス取りを楽にするといいよ
一番重要なのは慌てない事
自分が出来る範囲を反復練習して少しづつレベルアップしよう
空気圧低いとﾊﾞﾗﾝｽもへったくれも無い希ガス
フロントアップだけなら1がやりやすいのかも知れんが、
安定角に入ってからのバランスの維持は２速の方がやりやすい
(少なくともオレは)。
クラッチはじめ駆動系にかかる負担を省みなきゃ１でも２でも
上げやすさはあまり変わらん希ガス。
ちなみに4stトレールでやってます。
安定角に入ってからのバランスの維持は２速の方がやりやすい
(少なくともオレは)。
クラッチはじめ駆動系にかかる負担を省みなきゃ１でも２でも
上げやすさはあまり変わらん希ガス。
ちなみに4stトレールでやってます。
389 ：アソパソ ◆.c30WWAYRA ：2005/09/28(水) 17:24:42 ID:1w4DO3EQ
うへ、見つかった！
毎日毎日毎日毎日練習してたら当然できる様になるヨ
試行錯誤で、トライ祭！がんがれ皆！
毎日毎日毎日毎日練習してたら当然できる様になるヨ
試行錯誤で、トライ祭！がんがれ皆！
390 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:48:46 ID:+Q2/lghR
ちょっとアソパソ！
足折れた人は転倒した時にあのバーに足がくぐっちゃった
まま転倒したからなの？
足折れた人は転倒した時にあのバーに足がくぐっちゃった
まま転倒したからなの？
オレも小１の時、左腕の間接折ったんだけど折った瞬間は痛くないのね。
何分かしてから痛いってよりも具合悪くなった。
何分かしてから痛いってよりも具合悪くなった。
折った時、立つことが出来なくて転んで腕の骨も折ったorz
河川敷でやると危ない。
河川敷でやると危ない。
>>386
それを聞いてかなり安心しました、、
とりあえず横漏れの心配しないで頑張ります。
空気圧低めというと1.8くらいでやってるんですかｺﾚでいいですかね？
>>388
２速だと回転不足なのか数センチが良いところなんです。
で、散々やって諦めて１速上げに戻って、上がりすぎで焦るというパターン。
試行錯誤で２速練習にも励んでみます。
>>389 ｱｿﾊﾟｿ様
おぉ！心の師匠！お世話になっております。
貴方様の動画を見て影響されてる一人で御座います。。いつも丁寧な解説感謝。
なるべくﾋﾏ見て練習してるんですが、一進一退を繰り返し
上がるｽﾋﾟｰﾄﾞ、浮遊感等々の恐怖の克服。。とにかく今の私にはｺﾚなんです。
怪我しないようにそれなりの装備はしています。。
そういえばストッピー練習モードの時って、ウイリーする気がしないんですよねorz
それを聞いてかなり安心しました、、
とりあえず横漏れの心配しないで頑張ります。
空気圧低めというと1.8くらいでやってるんですかｺﾚでいいですかね？
>>388
２速だと回転不足なのか数センチが良いところなんです。
で、散々やって諦めて１速上げに戻って、上がりすぎで焦るというパターン。
試行錯誤で２速練習にも励んでみます。
>>389 ｱｿﾊﾟｿ様
おぉ！心の師匠！お世話になっております。
貴方様の動画を見て影響されてる一人で御座います。。いつも丁寧な解説感謝。
なるべくﾋﾏ見て練習してるんですが、一進一退を繰り返し
上がるｽﾋﾟｰﾄﾞ、浮遊感等々の恐怖の克服。。とにかく今の私にはｺﾚなんです。
怪我しないようにそれなりの装備はしています。。
そういえばストッピー練習モードの時って、ウイリーする気がしないんですよねorz
ボディアクション使って腕でフロントフォークを
縮めて、伸びてくるのにクラッチアクセルを合わせつつ
上体を後に引き、安定角付近になったら腕伸ばしてハンドルに
ぶら下がる感じでやってます、、、そんなに上手いわけじゃないけど。
1で上げるときは歩くくらいの速度
2で上げるときは20km/h前後
ですかね、、、3では上げれないですorz
サスが動くタイミングに合うと、最低限のアクションで
簡単にフワッと浮くので、この感じが掴めると良いかも。
4stトレールです。
縮めて、伸びてくるのにクラッチアクセルを合わせつつ
上体を後に引き、安定角付近になったら腕伸ばしてハンドルに
ぶら下がる感じでやってます、、、そんなに上手いわけじゃないけど。
1で上げるときは歩くくらいの速度
2で上げるときは20km/h前後
ですかね、、、3では上げれないですorz
サスが動くタイミングに合うと、最低限のアクションで
簡単にフワッと浮くので、この感じが掴めると良いかも。
4stトレールです。
逆車GPZ900Rでウイリーするのは簡単でしょうか？
今からやってみようかなと…
今からやってみようかなと…
397 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:48:35 ID:n2E/PVFc
パワーで上がるから簡単。
あとは思い切りが大事。
そうすれば後ろに転倒しないから。
ビビッて、腰引けてアクセル開けちまうから、
後ろに転倒するんだよね。
あとは思い切りが大事。
そうすれば後ろに転倒しないから。
ビビッて、腰引けてアクセル開けちまうから、
後ろに転倒するんだよね。
愛知でウイリーとかストッピーとかやってる人このスレなら何人くらいいるんだろうか
こういうの好きな人ってもちろん世間じゃ少数派だから寂しいよ
あー いい練習場所ないかなぁ…orz
こういうの好きな人ってもちろん世間じゃ少数派だから寂しいよ
あー いい練習場所ないかなぁ…orz
>>378
怖いなら無理をしないのが賢明。
> 側方に倒れたらどうしようもないですよね
バランスにあまりにも自信なさすぎなら、ウィリーはとりあえず止めて、人里離れた駐車場とかで
みっちり８の字をやったほうがいいです。ウィリー講座の人も、小回りがしっかりしてます。
左右の小回りでよけいな力を入れないで均等に自在に回れるのでないなら、ウィリーで安定させる
など無理です。
怖いなら無理をしないのが賢明。
> 側方に倒れたらどうしようもないですよね
バランスにあまりにも自信なさすぎなら、ウィリーはとりあえず止めて、人里離れた駐車場とかで
みっちり８の字をやったほうがいいです。ウィリー講座の人も、小回りがしっかりしてます。
左右の小回りでよけいな力を入れないで均等に自在に回れるのでないなら、ウィリーで安定させる
など無理です。
渋谷在住だけどみんなどこで練習してるんだい
昨夜も練習してきました。
自分的にﾌﾜﾘとくるところまで何度か到達。。その先の安定感が未知で踏み切れません。
ﾌｫｰｸ水平まではまだまだ長そうです、ﾊｧ なのでｽﾄｯﾋﾟ練習に逃げちゃいましたｏｒｚ
ｽﾄｯﾋﾟは「やっべぇ！」と思うところまで行っても止まる寸前だし、
前方が見えるから恐怖感が全然違うんですよね。。後ろに目が欲しいｗ
>>395
貴方様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考にやったんですが、２速だとやはり数ｾﾝﾁ止まりです。
１速上げに慣れてからにしてみます。
>>399
定常円旋回とかダートならばケツ流しながらの８の字もなんとか、、バランスはそこそこは出来てるのかと思ってます。
以前ここでニーグリップはあまり重要でないと聞いたので、ハテ？どうしたﾓﾝかと思ってたので側方バランスについて聞いてみました。
ウイリーに息詰まるとﾌﾙﾛｯｸﾀｰﾝぐるぐるやってます（笑）
少しずつですが進歩してると言い聞かせ、ｶﾞﾝｶﾞﾘます。
このスレの皆さんは親切で助かりますm(_ _)m
自分的にﾌﾜﾘとくるところまで何度か到達。。その先の安定感が未知で踏み切れません。
ﾌｫｰｸ水平まではまだまだ長そうです、ﾊｧ なのでｽﾄｯﾋﾟ練習に逃げちゃいましたｏｒｚ
ｽﾄｯﾋﾟは「やっべぇ！」と思うところまで行っても止まる寸前だし、
前方が見えるから恐怖感が全然違うんですよね。。後ろに目が欲しいｗ
>>395
貴方様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考にやったんですが、２速だとやはり数ｾﾝﾁ止まりです。
１速上げに慣れてからにしてみます。
>>399
定常円旋回とかダートならばケツ流しながらの８の字もなんとか、、バランスはそこそこは出来てるのかと思ってます。
以前ここでニーグリップはあまり重要でないと聞いたので、ハテ？どうしたﾓﾝかと思ってたので側方バランスについて聞いてみました。
ウイリーに息詰まるとﾌﾙﾛｯｸﾀｰﾝぐるぐるやってます（笑）
少しずつですが進歩してると言い聞かせ、ｶﾞﾝｶﾞﾘます。
このスレの皆さんは親切で助かりますm(_ _)m
私は人里離れたところに大きな公園があり
その周辺道路は交通量も少なく、なにより道が広く綺麗なのでそこでやってます。
しかし夜なのでｶﾌﾟﾙ車多くて・・・・ｴﾛ邪魔してｺﾞﾒﾝﾅｻｲｗ
その周辺道路は交通量も少なく、なにより道が広く綺麗なのでそこでやってます。
しかし夜なのでｶﾌﾟﾙ車多くて・・・・ｴﾛ邪魔してｺﾞﾒﾝﾅｻｲｗ
>>403
動画撮影ｽﾚへ来て下さいw
動画撮影ｽﾚへ来て下さいw
ウィリーバー（？）使ってる人いる？
この前自作とは思えないくらい作りがしっかりしてるやつがついてる
バイクをみたんだがどっか出しとるんかね
この前自作とは思えないくらい作りがしっかりしてるやつがついてる
バイクをみたんだがどっか出しとるんかね
Ｄトラッカーですた。
さぁ、誰のウィリーバーだ？(笑）
Dトラッカー用は市販物はないね
Dトラッカー用は市販物はないね
自作しようかな。キャリアに延長してｗ
長さはどれくらいにすればいいんだろう？
長さはどれくらいにすればいいんだろう？
ウィリーバーってなんで付けるんだろ？
普通に危ない気が・・・。
普通に危ない気が・・・。
捲くれ防止じゃないの？
412 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 06:25:08 ID:MhmTdqHn
sagaっているのでageさせて下さい。
質問なんですが、8の字とは何をどういうふうに競う競技ですか？
質問なんですが、8の字とは何をどういうふうに競う競技ですか？
413 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 09:23:57 ID:remLeIX/
末広がり。
414 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:05:25 ID:o7cSuBbE
アソパソタソ死ななくてよかったぉ。
早く元気になってほしいな
早く元気になってほしいな
>>402
> ２速だとやはり数ｾﾝﾁ止まり
そうなるのは、「上体が上下動」して、ほとんど腕の引っ張りだけで上げてしまっているせいです。
何度も連続してやると、腕がパンパンになって「上がって」しまうはず。というか、最初は知らないで、そうやって強引に上げていたんだったりする。
「上体はほぼ直立のままで、ヒザを前タイヤにぶつけるような方向に入れる」
→結果として腰を含めた上体が「前」に移動してフォークが縮む
→腰を上体ごと「後ろ」に引く（伸び上がる方向は間違い）
アクションの方向性が正しくて、アクセルのタイミングもうまく行っていれば、アクション自体はごく微少でも上がるし、重い車両でも上がる。
> ダートならばケツ流しながらの８の字もなんとか
滑りやすいダートで「足を出したり上体をくねらせたりしながら」では、クセが残るので駄目です。
まず間違いなく、どっちかのターンで上体を反らせてしまったりするクセがあるはず。
舗装路で、足を出したりしないで、上体はリーンウィズで直立させたままで８の字をやって、左右が完璧に均等になっていることが必須。
> ２速だとやはり数ｾﾝﾁ止まり
そうなるのは、「上体が上下動」して、ほとんど腕の引っ張りだけで上げてしまっているせいです。
何度も連続してやると、腕がパンパンになって「上がって」しまうはず。というか、最初は知らないで、そうやって強引に上げていたんだったりする。
「上体はほぼ直立のままで、ヒザを前タイヤにぶつけるような方向に入れる」
→結果として腰を含めた上体が「前」に移動してフォークが縮む
→腰を上体ごと「後ろ」に引く（伸び上がる方向は間違い）
アクションの方向性が正しくて、アクセルのタイミングもうまく行っていれば、アクション自体はごく微少でも上がるし、重い車両でも上がる。
> ダートならばケツ流しながらの８の字もなんとか
滑りやすいダートで「足を出したり上体をくねらせたりしながら」では、クセが残るので駄目です。
まず間違いなく、どっちかのターンで上体を反らせてしまったりするクセがあるはず。
舗装路で、足を出したりしないで、上体はリーンウィズで直立させたままで８の字をやって、左右が完璧に均等になっていることが必須。
>>416
> まず間違いなく、どっちかのターンで上体を反らせてしまったりするクセがあるはず。
> まず間違いなく、どっちかのターンで上体を よけいに 反らせてしまったりするクセがあるはず。
偏りは全く認められなくて、上体はビシッと直立したままで左右に自在に曲がれるなら、シートが高いせいで、倒れそうになったときにシートをまたぎ越して逃げにくいのが本能的に怖い、とかいうことじゃないかな。
> まず間違いなく、どっちかのターンで上体を反らせてしまったりするクセがあるはず。
> まず間違いなく、どっちかのターンで上体を よけいに 反らせてしまったりするクセがあるはず。
偏りは全く認められなくて、上体はビシッと直立したままで左右に自在に曲がれるなら、シートが高いせいで、倒れそうになったときにシートをまたぎ越して逃げにくいのが本能的に怖い、とかいうことじゃないかな。
>>410
馬鹿発見ｗ
馬鹿発見ｗ
ウィリーバーが「捲くれ防止」ってのも微妙な話で。
あれは捲れるから付けるのではなくてバーを接地させて停止させたり
足を掛けてウィリーのバリエーション増やしたり
接地したまま火花を出して走行するのが目的だと思うんだが・・・・
初心者が付けて捲れ防止と安心したところで
いざ当てればビビって横に倒れて被害が大きくなるだけ
バー自体もキャリア程度の強度じゃ一回強めに当てたら即終了する
あれは捲れるから付けるのではなくてバーを接地させて停止させたり
足を掛けてウィリーのバリエーション増やしたり
接地したまま火花を出して走行するのが目的だと思うんだが・・・・
初心者が付けて捲れ防止と安心したところで
いざ当てればビビって横に倒れて被害が大きくなるだけ
バー自体もキャリア程度の強度じゃ一回強めに当てたら即終了する
バー付けたら車検通らないよな？
ＴのＹ氏は車検通ったから
つくりかたじゃないかな
ながすぎたり、あきらかに溶接だとダメかもな
つくりかたじゃないかな
ながすぎたり、あきらかに溶接だとダメかもな
車検の時は全部ノーマルに戻せばいいじゃまいか
取り外し可能なやつも近くに売ってるけど
￥25000から、って書いてあるんだよな……
付けてみるかな。
￥25000から、って書いてあるんだよな……
付けてみるかな。
>>425
間違いなく違う希ガス
間違いなく違う希ガス
>>426
おまいさん、DRZ海苔か？
おまいさん、DRZ海苔か？
こんばんわ。最近ウィリーの練習を始めた者です。一速でアクセル煽りながらクラッチ使ってやってるんですけど
チェーンが一気に伸びてきた気がします。やっぱこのやり方だとチェーンやクラッチにもの凄い負担が掛かりますか？
クラッチ使わずにアクセル＋体重移動だと全然上がらなくて・・・・
チェーンが一気に伸びてきた気がします。やっぱこのやり方だとチェーンやクラッチにもの凄い負担が掛かりますか？
クラッチ使わずにアクセル＋体重移動だと全然上がらなくて・・・・
体重移動をしっかりやってあげればそんなに負担は掛からないよ
しっかり出来ればちょっと速めのスタートダッシュ位で上がる
そんなんで駆動系で交換したの13000の時にチェーン交換しただけ
まー最初は伸びて消耗するかもしれないけどコツを掴めばある程度抑えられるよ
しっかり出来ればちょっと速めのスタートダッシュ位で上がる
そんなんで駆動系で交換したの13000の時にチェーン交換しただけ
まー最初は伸びて消耗するかもしれないけどコツを掴めばある程度抑えられるよ
スプロケもだいぶ消耗するね。
バイクの消耗を抑える乗り方なんて考えない方がいいよ。
そんなあなたに魔法の（略）
というのもアホみたいなので。
ヒント：寿命
というのもアホみたいなので。
ヒント：寿命
レスありがとうございます
自分の場合クラッチを使ってフロントを上げるときは、シートの後ろの方に座って、あとはバイクの
パワーに任せて無理矢理上げてる感じなので、それもチェーン等の消耗を早める原因なんでしょうね。
ついさっき仕事帰りにクラッチ使わずアクセル＋体重移動で少しやってたんですが
一回だけかなり上がりました。でもスピードが乗ってる状態からなので怖いですね。
右足がステップから落ちて捲くれそうになりました・・・
とりあえず体重移動をうまく出来る様に練習していこうと思います。
またアドバイスを貰いに来ることがあるかもしれませんが、よろしくお願いします。
自分の場合クラッチを使ってフロントを上げるときは、シートの後ろの方に座って、あとはバイクの
パワーに任せて無理矢理上げてる感じなので、それもチェーン等の消耗を早める原因なんでしょうね。
ついさっき仕事帰りにクラッチ使わずアクセル＋体重移動で少しやってたんですが
一回だけかなり上がりました。でもスピードが乗ってる状態からなので怖いですね。
右足がステップから落ちて捲くれそうになりました・・・
とりあえず体重移動をうまく出来る様に練習していこうと思います。
またアドバイスを貰いに来ることがあるかもしれませんが、よろしくお願いします。
434 ：アソパソ ◆.c30WWAYRA ：2005/10/07(金) 19:41:37 ID:CBiqAQUj
退院しますた。コソーリ報告･･･スレ汚しｽﾏｿ
>>427
ＤＲＺ海苔です。とオソレス
ＤＲＺ海苔です。とオソレス
437 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:22:04 ID:lcNxgm5K
リハビリはしていますか？？
全裸で
全裸で
入院費はいくらぐらい（ｒｙ
439 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 01:16:08 ID:AxOGWB4A
っつーかｱｿﾊﾟｿ氏に一体なにが？
440 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:17:36 ID:bNSk6SGa
受身はとれなかったんですか？
ゆっくり、安定したウイリーですな。
444 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:02:32 ID:ISXjxsk0
お前らっていわゆる旧舎会だろ？
旧車で絶版パーツ保守しながらウィリーの練習か？頭が下がるぜ。
カッコワリイけど、これ暴走なのよねー。
447 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:47:49 ID:ToU7SfLv
話しもどしまひょ
ついに1速ノークラッチのフロントアップはマスターした，んじゃないかと思う．
トリッカーの成田兄弟のプロモ見て「どうやってあげてんだ？」と思ってたけど
最小限の体重移動にアクセルを合わせて簡単に上げられるようになった．
ま，あげられるだけで維持はまだまだなんだが．
ポイントはやはりかなり早めにアクセルをあけることにあるんだね．
あけはじめると同時にすばやく前加重，後ろ加重でポン，という感じ．
強制開閉式のキャブだとまたタイミングも違うんだろうが・・・
次は2速＆維持に挑戦します．
トリッカーの成田兄弟のプロモ見て「どうやってあげてんだ？」と思ってたけど
最小限の体重移動にアクセルを合わせて簡単に上げられるようになった．
ま，あげられるだけで維持はまだまだなんだが．
ポイントはやはりかなり早めにアクセルをあけることにあるんだね．
あけはじめると同時にすばやく前加重，後ろ加重でポン，という感じ．
強制開閉式のキャブだとまたタイミングも違うんだろうが・・・
次は2速＆維持に挑戦します．
449 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 16:05:21 ID:8SGXVXIq
>448
今までずっと数回やっては腕が上がらなくなる俺だったけど
なんかあなたの書き込み読んだらすこーし出来たよ、ありがとう。
「うちのも負圧だったなぁ もういっかいやってみよう」
すごい不思議な感覚だった…
今までずっと数回やっては腕が上がらなくなる俺だったけど
なんかあなたの書き込み読んだらすこーし出来たよ、ありがとう。
「うちのも負圧だったなぁ もういっかいやってみよう」
すごい不思議な感覚だった…
451 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:40:24 ID:ASriVx8N
このスレみてテンション上がって
ウィリーやろうとした俺が来ましたよ!!
愛車はdioSRｗｗ
テールランプに片足引っ掛けて
クッション使って・・
フロント見事に浮きましたよｗ
見事に車体暴れましたよｗ
すねがマジで痛い・・・・
ウィリーやろうとした俺が来ましたよ!!
愛車はdioSRｗｗ
テールランプに片足引っ掛けて
クッション使って・・
フロント見事に浮きましたよｗ
見事に車体暴れましたよｗ
すねがマジで痛い・・・・
452 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:09:24 ID:MQzZ4oMf
オレもノークラ練習しよー
453 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:10:41 ID:HxbZqinv
リアブレーキ踏む練習したいんだが
すぐスロットルオフしてしまう・・・
すぐスロットルオフしてしまう・・・
454 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:12:18 ID:HxbZqinv
ストッピーは３ｍ程できるよになた
練習場所探しに近所を回ってきたら
公衆便所と街灯があるよさげな公園見つけた
が夜の公園に一人だとテラコワス
便所がすぐそこにあるのに入るの怖くて
バイクの隣で立っションして帰ってきた
鏡が怖いし
ジェイソンとか、六尺アニキが出てきそうで怖いよママン
公衆便所と街灯があるよさげな公園見つけた
が夜の公園に一人だとテラコワス
便所がすぐそこにあるのに入るの怖くて
バイクの隣で立っションして帰ってきた
鏡が怖いし
ジェイソンとか、六尺アニキが出てきそうで怖いよママン
最低でも誰かとペアで練習しとき
もし骨折とか気絶とかしたら連絡できなくなるから
居ないならこのスレで募集するのもありやぞ
もし骨折とか気絶とかしたら連絡できなくなるから
居ないならこのスレで募集するのもありやぞ
そうそう、俺みたいに右足首の骨折って泣きながらキックする羽目になるぞ…
左足じゃキックできないのね・・・
1時間かけて家に帰り、原付で病院まで行ったorz
左足じゃキックできないのね・・・
1時間かけて家に帰り、原付で病院まで行ったorz
俺も右ひざをやった時はセル無しだったら帰れなかったろうと思った。
家に着いて車で救急に行ったよ。
Lanzaでよかった... 山でなくてよかった
つか、転ばねばよかったのだｗ
家に着いて車で救急に行ったよ。
Lanzaでよかった... 山でなくてよかった
つか、転ばねばよかったのだｗ
それでも転んでしまうものね
俺は一人でやるから、装備をするようにしてる。
モタードのカッコでやるかな。上下革ツナギとオフブーツ。
夏は暑くてやってられない。
しかも、その格好で自走だから・・・
俺は一人でやるから、装備をするようにしてる。
モタードのカッコでやるかな。上下革ツナギとオフブーツ。
夏は暑くてやってられない。
しかも、その格好で自走だから・・・
つか、ニーシンとか着けていない街乗りで転ぶのはなぜか～～～～～～
昨日もスーパー入り口あたりでぼけっとしててガシャ orz
気合走りではほとんど転ばないｗ
昨日もスーパー入り口あたりでぼけっとしててガシャ orz
気合走りではほとんど転ばないｗ
462 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 10:31:55 ID:Ute9G4aG
ストッピーっつうかジャックナイフの練習して、思いの他浮いて焦り、体浮き、玉ふみました
>462
↑の玉 (-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
↑の玉 (-∧-；) ﾅﾑﾅﾑ
465 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 15:12:03 ID:Ute9G4aG
ルールは守らんとな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
まぁまぁ
貸し切って一般人が入ってこられないようにしてるのかも知れないじゃない
無断で乗り入れてやってるならただのDQNだけど
貸し切って一般人が入ってこられないようにしてるのかも知れないじゃない
無断で乗り入れてやってるならただのDQNだけど
467 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:15:12 ID:Q/Q9IyUc
そうそう(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
468 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:14:29 ID:fKIXf56Q
正直俺はゴーストらいだー
のような走りかたしてるときがある。
いやぁ頭が下がります
のような走りかたしてるときがある。
いやぁ頭が下がります
469 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:22:31 ID:onOZex4V
>>468
？？？
？？？
ブサもあったっけ？
GHOSTRIDERが乗るメインの黒いのはGSXR1000かな？
GHOSTRIDERが乗るメインの黒いのはGSXR1000かな？
最近ヤフ億に明らかにウィリーの練習で失敗した
とみられる単車が増えているようだ。
昔大型で失敗して死んだヒトが結構いたりするのを
今の子はしらないんだね。
とみられる単車が増えているようだ。
昔大型で失敗して死んだヒトが結構いたりするのを
今の子はしらないんだね。
３のブサターボは外装R1000だね
474 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 02:36:37 ID:YqPDf8XQ
そう。あのブサはかっこよくないが
330㌔ぐらい出てた気がする。目測だが
確か499bhpだった。
330㌔ぐらい出てた気がする。目測だが
確か499bhpだった。
>>474
おれの周りじゃ あのアチェ顔の方がかっこいいって意見が多い。
おれの周りじゃ あのアチェ顔の方がかっこいいって意見が多い。
476 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 11:50:15 ID:YqPDf8XQ
まじか！
しかし、300㌔でウィリーしながら走行するってすげーな。
だって、一輪だぜ？一輪車が三百キロで走ってると思うと
不可能に思えてくる。って、もともとそういうコンセプトか
しかし、300㌔でウィリーしながら走行するってすげーな。
だって、一輪だぜ？一輪車が三百キロで走ってると思うと
不可能に思えてくる。って、もともとそういうコンセプトか
なんちゅうカッコで････。
コンビニで買った缶ビールをビニール袋にぶら下げて
ウィリーしたら缶ビールが転げ落ちてプシューって
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ウィリーしたら缶ビールが転げ落ちてプシューって
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
480 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 09:55:00 ID:dC/664XN
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸでのｽﾅｯﾁｳｨﾘｰなんだけど。
ﾌﾛﾝﾄが浮いた瞬間は、ある程度速度が出るまで押さえ気味に揚げて、
それからスロットルを開けていく方が長くて安定したｳｨﾘｰになるんだけど、
こんな感じでOK？
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出てない状態から一挙に揚げてしまうと、姿勢を維持するのが難しくて
直ぐに落ちちゃうか、揚がり過ぎて怖い。
ﾌﾛﾝﾄが浮いた瞬間は、ある程度速度が出るまで押さえ気味に揚げて、
それからスロットルを開けていく方が長くて安定したｳｨﾘｰになるんだけど、
こんな感じでOK？
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出てない状態から一挙に揚げてしまうと、姿勢を維持するのが難しくて
直ぐに落ちちゃうか、揚がり過ぎて怖い。
でかいバイクは伸びがあっていいなあ。
オフ車なんかはローだと直ぐふけきりdesu
オフ車なんかはローだと直ぐふけきりdesu
首の骨はよく折れる
>>480
おれの場合リッターなら、
１）1速の低速・抑え気味の回転で上げてアクセルの微妙なオン・オフで
バランス取り、ある程度角度付いたら2速にうｐして維持する低速ウィリー。
２）1速で上がり始めたらすぐに2速にうｐ、2速でバランスしてから3速に
シフトうp。の高速ウィリーにしてる。
おれの場合リッターなら、
１）1速の低速・抑え気味の回転で上げてアクセルの微妙なオン・オフで
バランス取り、ある程度角度付いたら2速にうｐして維持する低速ウィリー。
２）1速で上がり始めたらすぐに2速にうｐ、2速でバランスしてから3速に
シフトうp。の高速ウィリーにしてる。
484 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:46:36 ID:DQcTHuBD
アンタ神だよ
485 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 03:13:51 ID:8aqhsUgE
このスレ見ててウィリーやってみたくなったけど
NS-1じゃさすがにダメだよね。BMX（チャリ）でバイクウィリーの
練習になるかな？加重移動のコツは似てると思うんだけど
NS-1じゃさすがにダメだよね。BMX（チャリ）でバイクウィリーの
練習になるかな？加重移動のコツは似てると思うんだけど
NS-1で駄目？できると思うけど。
初心者練習レポート（長文すまぬ）：
バランス点まで達する感覚がなんとなくつかめてきた．
シート少し後ろ目にのると，お尻の下をタイヤがヌルっと抜けていく感覚，
その少しあとにバランス点があるとみた．
フロントをバランス点まで，「ヌルッ」を意識すると
あまりアクセルを開けないで済むのでそのあとのバランスも少しとりやすい．
それまではあげるまでで吹けきってしまい，そのまま落ちる，というパターンだった．
やはりある程度の思い切りは必要，というか一気にあがるまでのアクセル開度を
覚えることだな，と思った．
まくれが怖くてなかなか思い切りはあげられないのだが，
目線をフォークに合わせて，「水平くらいまではなんとかいけるはず！」
と思ってあげていたらだんだん長く維持できるようになってきた．
もっとがんばります．
ちなみにトリッカーでやっているのだが，ウィリーの練習しまくってたら
100kmでの給油で6.02リットルはいった（鳥のタンクは6リットル）．
練習場所家から近いからいいものの，危なかった．
バランス点まで達する感覚がなんとなくつかめてきた．
シート少し後ろ目にのると，お尻の下をタイヤがヌルっと抜けていく感覚，
その少しあとにバランス点があるとみた．
フロントをバランス点まで，「ヌルッ」を意識すると
あまりアクセルを開けないで済むのでそのあとのバランスも少しとりやすい．
それまではあげるまでで吹けきってしまい，そのまま落ちる，というパターンだった．
やはりある程度の思い切りは必要，というか一気にあがるまでのアクセル開度を
覚えることだな，と思った．
まくれが怖くてなかなか思い切りはあげられないのだが，
目線をフォークに合わせて，「水平くらいまではなんとかいけるはず！」
と思ってあげていたらだんだん長く維持できるようになってきた．
もっとがんばります．
ちなみにトリッカーでやっているのだが，ウィリーの練習しまくってたら
100kmでの給油で6.02リットルはいった（鳥のタンクは6リットル）．
練習場所家から近いからいいものの，危なかった．
>>487
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>487
超初心者からすると為になるカキコです。
私はその「ヌルッ」の始まりに恐怖してるのですからまだまだです。
思い切りが必要なのは十分承知してるのですが、
体とバイクへのダメージを心配してしまって。。or2
一気に上がるまでのアクセル開度、、ﾔﾊﾘこれですよね。
いつかはﾌｫｰｸとｼｭﾗｳﾄﾞの間で前を見たいＤ虎ﾉﾘです。
そうそう、練習してると燃費は極悪になります～ｶﾞｿﾘﾝﾀｶｲﾖ
超初心者からすると為になるカキコです。
私はその「ヌルッ」の始まりに恐怖してるのですからまだまだです。
思い切りが必要なのは十分承知してるのですが、
体とバイクへのダメージを心配してしまって。。or2
一気に上がるまでのアクセル開度、、ﾔﾊﾘこれですよね。
いつかはﾌｫｰｸとｼｭﾗｳﾄﾞの間で前を見たいＤ虎ﾉﾘです。
そうそう、練習してると燃費は極悪になります～ｶﾞｿﾘﾝﾀｶｲﾖ
ape50でフロントあがったよぉ～
そのあと5mぐらいで終わったけど…
初心者の自分としては大きな進歩♪
ちなみに初カキコ。
そのあと5mぐらいで終わったけど…
初心者の自分としては大きな進歩♪
ちなみに初カキコ。
オーバーフローするガソリンがもったいないよね
初心者練習レポート（長文）：
今日の成果はウィリー中に不完全ながら1速から2速へあげられたこと．
あげきる少し前でノークラチェンジ，タイミングが合えばそのまま少しだけだが
維持することができた．
しかしまだまだタイミングが難しいので1速維持と並行して練習していく予定．
バランス点もまだまだ上にいけるはずだというのが見えてきた．
大体普通にメーターの上から前を見てやっていたのだが，
思い切ってメーターから前が見えなくなるくらいまであげたらこれまでより
長く維持できた．やはりフォークの角度などでバランス点を意識すべきか．
最近練習ごとに上達が自分でも分かるので非常に楽しい．
ウィリーに関してはこのまま練習を続ければなんとかなりそうな感触が
得られつつあるので，そろそろストッピーの練習も始めようかと思う．
というか練習してるつもりなのだが今だにリアが上がる気配は全くない．
フロント縮めてさらにブレーキを強めると同時に前加重，というイメージは
モトライダーフォースのDVDなど見てなんとなく得られているのだが
なかなかうまくいかない．
誰か初心者にいいアドバイスはないものか．お願い．
レポートで成果をみんなに還元するから．
今日の成果はウィリー中に不完全ながら1速から2速へあげられたこと．
あげきる少し前でノークラチェンジ，タイミングが合えばそのまま少しだけだが
維持することができた．
しかしまだまだタイミングが難しいので1速維持と並行して練習していく予定．
バランス点もまだまだ上にいけるはずだというのが見えてきた．
大体普通にメーターの上から前を見てやっていたのだが，
思い切ってメーターから前が見えなくなるくらいまであげたらこれまでより
長く維持できた．やはりフォークの角度などでバランス点を意識すべきか．
最近練習ごとに上達が自分でも分かるので非常に楽しい．
ウィリーに関してはこのまま練習を続ければなんとかなりそうな感触が
得られつつあるので，そろそろストッピーの練習も始めようかと思う．
というか練習してるつもりなのだが今だにリアが上がる気配は全くない．
フロント縮めてさらにブレーキを強めると同時に前加重，というイメージは
モトライダーフォースのDVDなど見てなんとなく得られているのだが
なかなかうまくいかない．
誰か初心者にいいアドバイスはないものか．お願い．
レポートで成果をみんなに還元するから．
100ｋｍ/ｈ程度からの急制動の練習してみ
慣れるとフォークが沈みきった感触が判るようになるから
コツコツ当たるような感触がしたらその沈みきった常態を維持する練習
初期制動から沈みっぱなしのブレーキが出来るようになったら
今度は沈みはじめで上体を起こしてみよう
慣れるとフォークが沈みきった感触が判るようになるから
コツコツ当たるような感触がしたらその沈みきった常態を維持する練習
初期制動から沈みっぱなしのブレーキが出来るようになったら
今度は沈みはじめで上体を起こしてみよう
それよりもまずジャックナイフはできるの？
おれは10～20km/hくらいでブレーキガッツンいってリアタイヤが浮く感覚を覚えた。
それがある程度できるようになったら10km/hづつスピードを上げていって
ジャックナイフ→チョコッピという感じで練習していった。
ジャックナイフよりストッピーのほうがあげ易いのは内緒だ。
おれは10～20km/hくらいでブレーキガッツンいってリアタイヤが浮く感覚を覚えた。
それがある程度できるようになったら10km/hづつスピードを上げていって
ジャックナイフ→チョコッピという感じで練習していった。
ジャックナイフよりストッピーのほうがあげ易いのは内緒だ。
ﾁｮｺｯﾋﾟwﾜﾛｽ
ステップにドンと加重してリアサスが伸びるタイミングに
合わせてFブレーキでリアは浮く。＠オフ車
維持するのは出来ん、俺は。
合わせてFブレーキでリアは浮く。＠オフ車
維持するのは出来ん、俺は。
497 ：アソパソ ◆.c30WWAYRA ：2005/10/21(金) 14:23:54 ID:Ui+EaNBR
バイク乗りたぃょぅ。
ストッピー >>493 の通り急制動から練習がイイね～
でも速度速いと怖いから６０キロくらいでも良いかと思うなぁ。
んでね、Ｆブレーキかったときに体重をハンドル前に押し付けるようなカンジだと
リアがスーっと浮いてきやすいと思うお。
そしてブレーキは２段かけで最初にＦ沈めるブレーキ、その後リアを浮かせるブレーキと
チカラをかければよりカンタンに浮き始めるヨ。
それかジャックナイフ時にブレーキをほんの少しリリースしてリアをゆっくり下げる練習も効果的かもね！
言葉じゃ難しいが、一度出来るようになるとビックリするくらい簡単なのよね～
ストッピー >>493 の通り急制動から練習がイイね～
でも速度速いと怖いから６０キロくらいでも良いかと思うなぁ。
んでね、Ｆブレーキかったときに体重をハンドル前に押し付けるようなカンジだと
リアがスーっと浮いてきやすいと思うお。
そしてブレーキは２段かけで最初にＦ沈めるブレーキ、その後リアを浮かせるブレーキと
チカラをかければよりカンタンに浮き始めるヨ。
それかジャックナイフ時にブレーキをほんの少しリリースしてリアをゆっくり下げる練習も効果的かもね！
言葉じゃ難しいが、一度出来るようになるとビックリするくらい簡単なのよね～
498 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 16:52:58 ID:dJfU874H
>>497
ｱﾝﾀそんなことよりケガはﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞなのか？
ｱﾝﾀそんなことよりケガはﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞなのか？
499 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 17:21:22 ID:Vnfb9tmE
コツはクラッチを握って前ブレーキだよね!!!!!!
一瞬ブレーキを緩くかけてからぐっと握りこんでる
すとっぴは出来んけどジャックナイフはそれなりに出来る。
ウイリーと違ってまだ背負い投げられてないから恐怖感は薄い…
すとっぴは出来んけどジャックナイフはそれなりに出来る。
ウイリーと違ってまだ背負い投げられてないから恐怖感は薄い…
501 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:10:44 ID:8BB1HAOJ
ウィリーやるなら気をつけてやってね。
小栗動画だけど今回のやつはさほど大した怪我じゃないみたい。
「Injured Knee After Bike Stunt Accident」をクリック。
下の方にウィリーの注意書きがあるから熟読しておくように。
あ、英文は読めるよね？
http://www.ogrish.com/archives/injured_knee_after_bike_stunt_accident_Oct_21_2005.html
小栗動画だけど今回のやつはさほど大した怪我じゃないみたい。
「Injured Knee After Bike Stunt Accident」をクリック。
下の方にウィリーの注意書きがあるから熟読しておくように。
あ、英文は読めるよね？
http://www.ogrish.com/archives/injured_knee_after_bike_stunt_accident_Oct_21_2005.html
503 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 11:38:59 ID:liNBrrKm
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
504 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:27:14 ID:8QqOztu3
>>492
俺と全く逆だ・・・。
ジャックナイフの練習始めてリヤを上げてチョコッピ位までは出来はじめてきたけど
ウイリーの方は練習を始めたばかりでリッターＳＳなのに怖くて全くフロント浮きません・・・orz
どうか安全にフロントアップする方法を教えて下さい。
あとリヤを高く上げた際、横にバランス崩しそうになるんですが、真っ直ぐ着地する
コツをどなたか教えて下さい。
俺と全く逆だ・・・。
ジャックナイフの練習始めてリヤを上げてチョコッピ位までは出来はじめてきたけど
ウイリーの方は練習を始めたばかりでリッターＳＳなのに怖くて全くフロント浮きません・・・orz
どうか安全にフロントアップする方法を教えて下さい。
あとリヤを高く上げた際、横にバランス崩しそうになるんですが、真っ直ぐ着地する
コツをどなたか教えて下さい。
ｽﾄｯﾋﾟ180練習してるんですが未だにｺﾂがわかりません。ﾑｰﾋﾞｰ探してきて必死に見てるんですがどーやったらあんな綺麗に回るんだ?
基本の普通のストッピｰ自体の角度がついてないと綺麗に回れない
入りはハンドルを切るよりも普通のバンクさせる気分で曲がりたい方向に体を入れる
それにあわせて逆ハンを切る（少しでもバンクして回転動作に入ったら曲がりたい方向のハンドルを押す感じ）
止まる直前で90度程度までコンスタントに回れるようにする
ここでバイクがしっかり寝るようにする（バイクがバンクせずに起きてるとしっかり回らない）
回れるようになったら少しづつ気持ち速めに回転動作に入って90度以上まで行かせる
あとは仕上げに気合一発で更に速度速めで回転動作に入り一気に180まで回す
90度超えたらブレーキを更に握りこんで殆どロックさせる気持ちで
バイクの進行方向の勢いを全てリアの遠心力に変える
下手にビビってブレーキリリースするとハイサイド確定なのでひたすら絶える
箇条書き？だけどこんな感じ、人によって練習方法は違うだろうけどね
入りはハンドルを切るよりも普通のバンクさせる気分で曲がりたい方向に体を入れる
それにあわせて逆ハンを切る（少しでもバンクして回転動作に入ったら曲がりたい方向のハンドルを押す感じ）
止まる直前で90度程度までコンスタントに回れるようにする
ここでバイクがしっかり寝るようにする（バイクがバンクせずに起きてるとしっかり回らない）
回れるようになったら少しづつ気持ち速めに回転動作に入って90度以上まで行かせる
あとは仕上げに気合一発で更に速度速めで回転動作に入り一気に180まで回す
90度超えたらブレーキを更に握りこんで殆どロックさせる気持ちで
バイクの進行方向の勢いを全てリアの遠心力に変える
下手にビビってブレーキリリースするとハイサイド確定なのでひたすら絶える
箇条書き？だけどこんな感じ、人によって練習方法は違うだろうけどね
とても詳しいレスありがとうございました!!
(`・ω・)ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏﾂ!!
(`・ω・)ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏﾂ!!
>>504
リッターSSなら、取り敢えず１，２速ならひとまず浮かせられるんだけど、
ホントに安全に浮かせるのなら、１速全開で加速していけば、嫌でも浮く。
これ一番安全！
ウィリー目的で浮かすのなら、手っ取り早いのは１速で浮かせて２速で上げるって感じ。
１速で上げきろうと思うとアクセルもシビアだし、挙動も大きいしで大変。
１速のアクセルウィリーで浮かせたら、直ぐノークラッチで２速に入れて、
”がっ”っと開けてやれば浮いてくるから適当に安定させる。
１番いいのは２速のクラッチウィリーだけどね。
上げて浮かせて、そのまま行けるから。
ｽﾄｯﾋﾟｰで真っ直ぐ上げて真っ直ぐ下ろすには、１番良いのは
フロントの空気圧を下げること。
まともな空気圧だと、余程しっかりコントロールしてあげないと
左右どちらかに向く
リッターSSなら、取り敢えず１，２速ならひとまず浮かせられるんだけど、
ホントに安全に浮かせるのなら、１速全開で加速していけば、嫌でも浮く。
これ一番安全！
ウィリー目的で浮かすのなら、手っ取り早いのは１速で浮かせて２速で上げるって感じ。
１速で上げきろうと思うとアクセルもシビアだし、挙動も大きいしで大変。
１速のアクセルウィリーで浮かせたら、直ぐノークラッチで２速に入れて、
”がっ”っと開けてやれば浮いてくるから適当に安定させる。
１番いいのは２速のクラッチウィリーだけどね。
上げて浮かせて、そのまま行けるから。
ｽﾄｯﾋﾟｰで真っ直ぐ上げて真っ直ぐ下ろすには、１番良いのは
フロントの空気圧を下げること。
まともな空気圧だと、余程しっかりコントロールしてあげないと
左右どちらかに向く
508＞
あなたのウィリーレベルは人に教えて良いレベルにありません。
加速系でのリアブレ経験していたらそんなこといえません。
それに加速ウィリーは角度が低くてあまりカッコ良くないです。
もちろん加速して角度を上げるのも可能ですが・・・。
オススメではないです。
速度がはやいと転んだら足首無くなっちゃうよ！コワイヨ～
あなたのストッピーのレベルもわかりました。
リッターSSでは「特に」空気圧を抜いてはいけません。
コレからの季節そんなことしていたら死にますよ！
まぁ、50キロくらいで20メートくらいのストッピーなら話は別ですが。
パンパンでも曲がる事はありません。
曲がるのは別の理由が問題です。
それがわからないなら、一本づつ丁寧に練習することです。
勢いとスピードに任せ過ぎず、一旦気持ちをおさえてコントロールする事に専念した方が良いです。
とにかく頭を使った練習していれば曲がらなくなります。
逆に将来的に180を考えるのなら曲がりやすくするためにも圧は適正値でいいです。
タイヤに頼るよりもまがる原因そのものをはやく見極めることです。
経験上「圧」が高くても低くてもガクプルはおきます。
ただ、「圧」が低い時の方は一度大きいのがくると修正は不可です。
あなたは空気圧をを抜いてやった事が本当にあるのですか？
120キロくらいの普通の速度で良いです。
やってみてください。ボディアクションつかわないと結構ヤバイとおもいますが。
>>504
高い角度が出ているならオシリとハンドルで走行中に修正もできます。
また、上げはじめから曲がっていないか確認も。
あなたのウィリーレベルは人に教えて良いレベルにありません。
加速系でのリアブレ経験していたらそんなこといえません。
それに加速ウィリーは角度が低くてあまりカッコ良くないです。
もちろん加速して角度を上げるのも可能ですが・・・。
オススメではないです。
速度がはやいと転んだら足首無くなっちゃうよ！コワイヨ～
あなたのストッピーのレベルもわかりました。
リッターSSでは「特に」空気圧を抜いてはいけません。
コレからの季節そんなことしていたら死にますよ！
まぁ、50キロくらいで20メートくらいのストッピーなら話は別ですが。
パンパンでも曲がる事はありません。
曲がるのは別の理由が問題です。
それがわからないなら、一本づつ丁寧に練習することです。
勢いとスピードに任せ過ぎず、一旦気持ちをおさえてコントロールする事に専念した方が良いです。
とにかく頭を使った練習していれば曲がらなくなります。
逆に将来的に180を考えるのなら曲がりやすくするためにも圧は適正値でいいです。
タイヤに頼るよりもまがる原因そのものをはやく見極めることです。
経験上「圧」が高くても低くてもガクプルはおきます。
ただ、「圧」が低い時の方は一度大きいのがくると修正は不可です。
あなたは空気圧をを抜いてやった事が本当にあるのですか？
120キロくらいの普通の速度で良いです。
やってみてください。ボディアクションつかわないと結構ヤバイとおもいますが。
>>504
高い角度が出ているならオシリとハンドルで走行中に修正もできます。
また、上げはじめから曲がっていないか確認も。
>>509
なんかや～な感じ
なんかや～な感じ
言ってる事は間違ってないがちと刺があるな
一速上げは初心者には危険だと思う
下手に距離と角度出そうとすると特に、ね
一速上げは初心者には危険だと思う
下手に距離と角度出そうとすると特に、ね
513 ：504：2005/10/24(月) 02:53:58 ID:CbqeXOOz
>>508 >>509
ありがとう御座います。
今日も練習してみたんですが、上がりませんでした･･･orz
一回だけ1速でちょろっと発進後、６千でクラッチポンしたら一瞬ちょこっとだけ浮いたっぽかったんですが
ビビリミッターが作動しました。とりあえずフロントアップ後直ぐに着地、を繰り返して慣れたいんですが・・・。
まだ距離を伸ばす以前の問題なので今度は１速でもっと回転上げてみて浮くか試してみます。
チョコッピも真っ直ぐ着地とそうでない時が有るのでもう少し悪いところを冷静に見直してみます。
ありがとう御座います。
今日も練習してみたんですが、上がりませんでした･･･orz
一回だけ1速でちょろっと発進後、６千でクラッチポンしたら一瞬ちょこっとだけ浮いたっぽかったんですが
ビビリミッターが作動しました。とりあえずフロントアップ後直ぐに着地、を繰り返して慣れたいんですが・・・。
まだ距離を伸ばす以前の問題なので今度は１速でもっと回転上げてみて浮くか試してみます。
チョコッピも真っ直ぐ着地とそうでない時が有るのでもう少し悪いところを冷静に見直してみます。
>>509
あんた程上手くねーだろーから何にも言えないんだけど、俺自身ウィリーは
１、２速の加速で勝手に浮かせるのが１番気も使わなくって楽なんだわ。
１、２速で勝手に浮かせて、そのまま４速２３０km/h位までなら楽に行けるけど、
俺にはそれが１番簡単だね。
ｽﾄｯﾋﾟｰにしても、やれて７０ｍ位だし、ウィリーもｽﾄｯﾋﾟｰも基本的には下手で、
ただ上げるだけしかできないから、あんたが言う様に人に教えるレベルではないわな。
まぁ、でもｴｸｽﾄﾘｰﾏｰ目指している訳ではないし、元々サーキットライダーだから
この辺が精一杯だよ。
ちなみにｽﾄｯﾋﾟｰは、フロントの圧下げた方がやりやすかったよ。
あんた程上手くねーだろーから何にも言えないんだけど、俺自身ウィリーは
１、２速の加速で勝手に浮かせるのが１番気も使わなくって楽なんだわ。
１、２速で勝手に浮かせて、そのまま４速２３０km/h位までなら楽に行けるけど、
俺にはそれが１番簡単だね。
ｽﾄｯﾋﾟｰにしても、やれて７０ｍ位だし、ウィリーもｽﾄｯﾋﾟｰも基本的には下手で、
ただ上げるだけしかできないから、あんたが言う様に人に教えるレベルではないわな。
まぁ、でもｴｸｽﾄﾘｰﾏｰ目指している訳ではないし、元々サーキットライダーだから
この辺が精一杯だよ。
ちなみにｽﾄｯﾋﾟｰは、フロントの圧下げた方がやりやすかったよ。
人それぞれでFAだな
GPライダー達のライディングフォームがそれぞれ違うように
人それぞれ
右手でクラッチ握って
左手でアクセルとブレーキ操作してもいいジャマイカ
GPライダー達のライディングフォームがそれぞれ違うように
人それぞれ
右手でクラッチ握って
左手でアクセルとブレーキ操作してもいいジャマイカ
空気圧下げるのもありだけど個人的にこわいなぁ｡
似た､もしくは近い効果狙うなら減衰弄るのありかと｡
減衰下げると沈み込みがある分コントールしやすいかと｡
似た､もしくは近い効果狙うなら減衰弄るのありかと｡
減衰下げると沈み込みがある分コントールしやすいかと｡
>>515
バックライド？
バックライド？
初心者練習レポート：
ストッピーに関してたくさんの人にレスいただき大変感謝しております．
昨日学校の帰りみなさんに言われたこと思い出して信号前でFブレーキ思い切って
かけてみたところリアがふわっと浮いて数メートルですが走れました！
その後家の前のストレートでウィリーしてみたところ今までにない感じで
長く維持できて，あ，こんな簡単だったんだ・・・
と思う夢を見ました．
本当は風邪で寝込んでおりました．多分夜中にウィリーの練習してたのが原因です．
治ったらみなさんの教えを胸にまた挑戦してみます！体が資本ですね・・・
ストッピーに関してたくさんの人にレスいただき大変感謝しております．
昨日学校の帰りみなさんに言われたこと思い出して信号前でFブレーキ思い切って
かけてみたところリアがふわっと浮いて数メートルですが走れました！
その後家の前のストレートでウィリーしてみたところ今までにない感じで
長く維持できて，あ，こんな簡単だったんだ・・・
と思う夢を見ました．
本当は風邪で寝込んでおりました．多分夜中にウィリーの練習してたのが原因です．
治ったらみなさんの教えを胸にまた挑戦してみます！体が資本ですね・・・
ストッピｰが７０ｍも出来る人が空気圧落とすのか・・・
どれくらい落としてるの？煽るとかじゃなくて参考程度に聞かせて欲しいな
俺は逆に空気は適正圧でしかやらないからどんなもんかなと
できれば70ｍ級をやる時の状況も教えてもらえると有り難い
どれくらい落としてるの？煽るとかじゃなくて参考程度に聞かせて欲しいな
俺は逆に空気は適正圧でしかやらないからどんなもんかなと
できれば70ｍ級をやる時の状況も教えてもらえると有り難い
520 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:17:16 ID:OxidBt18
オフ車とﾚﾌﾟじゃフォークの長さちがうじゃん？だからﾚﾌﾟのほうが上げたら得じゃない？
>>519
空気圧落とすって事だけ見ると、タイヤﾍﾞｺﾍﾞｺ？？って思うだろーけど、
当然そーじゃないからね。気持ち低めって事だよ。
SSバイクにﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙだと、俺の場合フロント1.8～2.1の間で
調整するのだけど、それを1.3～1.5位に落としてやってみたら、
接地感もすごくあって姿勢も落ち着いててコントロールもし易かったんだよね。
サーキットでもチェッカー後の1周とかにやるんだけど、今のレーシングスリックって
低圧傾向なのね。Dryで1.5辺り（フロント）かな。今年初めのタイヤよりも今の方が
更に低圧だから、今はもっと下げれるかな。
それでやってみてもやっぱやり易いんだよね。
だから下げた方がやり易いのかな・・・？と思うわけだ。
勿論普段走ってる時は、そこまで下げないから、その時だけだけどね。
その時の状況ってのは、やり方って事？
↑でも書いたけど、俺は基本的にヘタだから説明は出来ないな。
人に教えるレベルじゃないから。質問すれば>>５０９が教えてくれるんでない？
やり方っつーか、俺的に1番距離出せるのは、速度が130～140位かな。
上げ初めから角度付けれるんならそんなに必要ないのだろーけど、
最初はｿﾛｰﾘと上げるから。
空気圧落とすって事だけ見ると、タイヤﾍﾞｺﾍﾞｺ？？って思うだろーけど、
当然そーじゃないからね。気持ち低めって事だよ。
SSバイクにﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙだと、俺の場合フロント1.8～2.1の間で
調整するのだけど、それを1.3～1.5位に落としてやってみたら、
接地感もすごくあって姿勢も落ち着いててコントロールもし易かったんだよね。
サーキットでもチェッカー後の1周とかにやるんだけど、今のレーシングスリックって
低圧傾向なのね。Dryで1.5辺り（フロント）かな。今年初めのタイヤよりも今の方が
更に低圧だから、今はもっと下げれるかな。
それでやってみてもやっぱやり易いんだよね。
だから下げた方がやり易いのかな・・・？と思うわけだ。
勿論普段走ってる時は、そこまで下げないから、その時だけだけどね。
その時の状況ってのは、やり方って事？
↑でも書いたけど、俺は基本的にヘタだから説明は出来ないな。
人に教えるレベルじゃないから。質問すれば>>５０９が教えてくれるんでない？
やり方っつーか、俺的に1番距離出せるのは、速度が130～140位かな。
上げ初めから角度付けれるんならそんなに必要ないのだろーけど、
最初はｿﾛｰﾘと上げるから。
522 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:25:47 ID:kp4i9FOT
フロントage
523 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:14:58 ID:jMTWkjvR
バーンナウトってどうやるんですか？
524 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:22:36 ID:kp4i9FOT
しるかﾎﾞｹage
（′･ω･`)ｺﾞﾒﾝﾈ
（′･ω･`)ｺﾞﾒﾝﾈ
少々馬鹿臭い質問でスマン
俺は何も知らずに原付を買った
あれだけ親がＭＴをすすめたのに「高いしめんどい」
といってスクーター（ＺＺ）を買ってしまった
ウィリー、ジャックナイフに目覚めたとき、すでに遅し
しかたがないので原付で練習している
最近１０メートルほどウィリーができるようになり、ジャックナイフもできるようになったが
どうにもストッピーができない
こんな俺にどなたかご教授願えませんか？？･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
俺は何も知らずに原付を買った
あれだけ親がＭＴをすすめたのに「高いしめんどい」
といってスクーター（ＺＺ）を買ってしまった
ウィリー、ジャックナイフに目覚めたとき、すでに遅し
しかたがないので原付で練習している
最近１０メートルほどウィリーができるようになり、ジャックナイフもできるようになったが
どうにもストッピーができない
こんな俺にどなたかご教授願えませんか？？･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
526 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 19:39:28 ID:bAgcGDCH
Ｄトラでオンザバーウィリーってどうやってするの？
２速でクラッチウィリーしようとしてるけど、浮いてくれない。
２速でクラッチウィリーしようとしてるけど、浮いてくれない。
>>525
MT薦める親なんてｽﾊﾞﾗｼｽ
MT薦める親なんてｽﾊﾞﾗｼｽ
528 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:35:44 ID:O6BbrkJ8
禿同
529 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:00:52 ID:vTz1d2qe
スクーターのほうがウィリー激ラクだよ。
練習するならスクーターが一番じゃね。
練習するならスクーターが一番じゃね。
スクーターでやると様にならないってのがたまに傷だが。
532 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:57:11 ID:ILnY7Hs4
>>531
サラブレッドじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
サラブレッドじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛｽwww変態馬ｗｗｗ
さてスクーターでウイリー楽しいね。
あんな速度じゃそうそう怪我しないし、真正面からパワーが向かってきても人間の手に負えるギリギリの馬力だわ。
リアキャリアがウイリーバーの変わりになってる
さてスクーターでウイリー楽しいね。
あんな速度じゃそうそう怪我しないし、真正面からパワーが向かってきても人間の手に負えるギリギリの馬力だわ。
リアキャリアがウイリーバーの変わりになってる
スクーターはタイヤ径がちっちゃくて、バランスむずかしくねーか？
タイヤ径のでかいバイクのほうが断然やりやすいのは俺だけか。
タイヤ径のでかいバイクのほうが断然やりやすいのは俺だけか。
>>534
タイヤ小さいせいですぐ上がるからおもしろいし、なんせスピード出ないから竿立ちまであげないと駄目。
難しい？かな。慣れだと思う。アクセル抜けばまずフロント降りるし。
落ちてもイテテで済むし、オフ車以上にどこも壊れないからいいよぉ。
一番やりたくないのはTMAXとか大排気量スクーターだな。
タイヤ小さいせいですぐ上がるからおもしろいし、なんせスピード出ないから竿立ちまであげないと駄目。
難しい？かな。慣れだと思う。アクセル抜けばまずフロント降りるし。
落ちてもイテテで済むし、オフ車以上にどこも壊れないからいいよぉ。
一番やりたくないのはTMAXとか大排気量スクーターだな。
無理じゃね？
537 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:42:57 ID:F0+e9e29
無理だろ
子供の自転車借りて（14インチぐらい）ウイリーやろうとしたら捲くれて背中から落ちたorz
初心者練習レポート：
先週1週間風邪に悩まされたが，ようやくほぼ回復したので久しぶりに練習．
まずウィリーを練習していたのだが，なぜか前回よりかなりうまくなった気がする．
寝込んでる間にイメージトレーニングしていたのがよかったのか．
少しずつバランスがとれてきているが，今日の成果はアクセルコントロールの意識．
今まで最高点（バランス点ではない^^;)まであけた後怖くなってすぐアクセルを
一度ほぼ全閉にしてそれからバランスをとろうとしていたのだが，そうではなくて
最高点に達する前にアクセルを閉じ始め，マイルドなコントロールが少しずつ
意識してできるようになってきた．
今の問題は左右のバランス．というか練習場がアスファルトが荒れているのが
原因と思うのだが，かならずどちらかに曲がってしまう．
たまに人や車のいない公道で試しにこそっとやってみると練習場より
きれいに走れるので，やはり路面の問題なのだとは思う．
まぁ今以上いい練習場所も見つかりそうにないのでがんばってバランスを鍛えますorz
ストッピーの練習，というかとりあえずみなさんに言われたように
フロントが沈む感覚というのを身につけようと思ってブレーキをかける練習を
していたのだが，フロントがロックしてしまい危うくこけるところだった．
多分路面が汚いからだと思うのだが，一気に怖くなってしまったので
もう少し路面のいい場所でやりたいと思います．
ただジャックナイフについては，自分では見えないので分からないのだが
5-10センチは浮かんでいる感じ．（危ないと思いつつ信号でやってます）
この調子で少しずつやっていきます．
でももうじき寒くなりそうだなぁ・・・
先週1週間風邪に悩まされたが，ようやくほぼ回復したので久しぶりに練習．
まずウィリーを練習していたのだが，なぜか前回よりかなりうまくなった気がする．
寝込んでる間にイメージトレーニングしていたのがよかったのか．
少しずつバランスがとれてきているが，今日の成果はアクセルコントロールの意識．
今まで最高点（バランス点ではない^^;)まであけた後怖くなってすぐアクセルを
一度ほぼ全閉にしてそれからバランスをとろうとしていたのだが，そうではなくて
最高点に達する前にアクセルを閉じ始め，マイルドなコントロールが少しずつ
意識してできるようになってきた．
今の問題は左右のバランス．というか練習場がアスファルトが荒れているのが
原因と思うのだが，かならずどちらかに曲がってしまう．
たまに人や車のいない公道で試しにこそっとやってみると練習場より
きれいに走れるので，やはり路面の問題なのだとは思う．
まぁ今以上いい練習場所も見つかりそうにないのでがんばってバランスを鍛えますorz
ストッピーの練習，というかとりあえずみなさんに言われたように
フロントが沈む感覚というのを身につけようと思ってブレーキをかける練習を
していたのだが，フロントがロックしてしまい危うくこけるところだった．
多分路面が汚いからだと思うのだが，一気に怖くなってしまったので
もう少し路面のいい場所でやりたいと思います．
ただジャックナイフについては，自分では見えないので分からないのだが
5-10センチは浮かんでいる感じ．（危ないと思いつつ信号でやってます）
この調子で少しずつやっていきます．
でももうじき寒くなりそうだなぁ・・・
>>539
毎度ｳｲﾘﾚﾎﾟ参考にさせてもらってます。上達ｳﾗﾔﾏｼです。
私はﾁｮｺｯﾋﾟ初心者なんですが、練習はグリップの良いところがイイと思います。
晴れた日の当たる場所でタイヤの温度もあげてやったほうが思い切り安心して出来ます。
上級者になると雨が降ろうが冬だろうが体重移動で問題無いようです。
でも私の様なまだまだグリップ依存で、バランス点探り中の身としては
雨天だとこけそうになりました。（数メートルＦロック）
ジャックナイフで感じを掴んだら、早めにストッピに移行したほうが良いようです。
低速で始めれば安全ですし、ジャックナイフより上がり方、落ち方が
緩やかに（自分は）なるのではいでしょうか。（ジャックナイフはよっこらしょ、ドスンって感じ）
ウイリとストッピ両方出来る人によると、後者の方がつかみは簡単なんだそうです。
公道の場合、浮き砂利や白線に注意してください。（やってはｲｹﾏｾﾝがｗ）
毎度ｳｲﾘﾚﾎﾟ参考にさせてもらってます。上達ｳﾗﾔﾏｼです。
私はﾁｮｺｯﾋﾟ初心者なんですが、練習はグリップの良いところがイイと思います。
晴れた日の当たる場所でタイヤの温度もあげてやったほうが思い切り安心して出来ます。
上級者になると雨が降ろうが冬だろうが体重移動で問題無いようです。
でも私の様なまだまだグリップ依存で、バランス点探り中の身としては
雨天だとこけそうになりました。（数メートルＦロック）
ジャックナイフで感じを掴んだら、早めにストッピに移行したほうが良いようです。
低速で始めれば安全ですし、ジャックナイフより上がり方、落ち方が
緩やかに（自分は）なるのではいでしょうか。（ジャックナイフはよっこらしょ、ドスンって感じ）
ウイリとストッピ両方出来る人によると、後者の方がつかみは簡単なんだそうです。
公道の場合、浮き砂利や白線に注意してください。（やってはｲｹﾏｾﾝがｗ）
荷台に砂袋積むとウィリーしやすい？
542 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:20:39 ID:r+nzC0l6
てか皆どこで練習してんの？
漏れ京都なんだけど練習出来るとこなんてねーですよ、
あったら教えてください。
漏れ京都なんだけど練習出来るとこなんてねーですよ、
あったら教えてください。
543 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 06:45:35 ID:yY0XvfoF
ウィリーしたいが、どうも前が路面を離れること自体にビビってる模様。
いい薬ある？
いい薬ある？
練習あるのみ
俺は河原で練習している。砂利の上なので体重移動が一番重要
砂利の上で出来るようになるとアルファルトの上はすごく簡単
俺は河原で練習している。砂利の上なので体重移動が一番重要
砂利の上で出来るようになるとアルファルトの上はすごく簡単
ウィリーのキッカケが欲しい(´･ω･`)
スクーターならかなり自身あるのに、リッターに乗り始めたら出来ない…orz
スレ見てるとアクセルだけっぽいかな。ラフなクラッチ操作も必要なのかなぁ？
つーかツアラーでやるなってかwww
スクーターならかなり自身あるのに、リッターに乗り始めたら出来ない…orz
スレ見てるとアクセルだけっぽいかな。ラフなクラッチ操作も必要なのかなぁ？
つーかツアラーでやるなってかwww
>>542
俺も京都。どの辺に住んでいますか？
俺も京都。どの辺に住んでいますか？
548 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:51:00 ID:rUya/1ah
オレ横浜市緑区の大学生
549 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:08:56 ID:zdrmqBVH
酒飲んでバイク乗ってんじゃねえよハゲ！
>>541
10円つけるとういりーするよ
10円つけるとういりーするよ
>>549
確かに飲酒は良くない。単に自分に酔ってるだけなら可W
因みに僕は原付きである程度の事(加速、減速、スロー、車線変更辺り)をマスターしたあと普通二輪の免許とったんですが、上げ方解るとすんなり出来ますね。
あ、原付きでの練習はもっぱら深夜の公道でした。
大原の方にいい場所あるんですが遠かったもんで…
確かに飲酒は良くない。単に自分に酔ってるだけなら可W
因みに僕は原付きである程度の事(加速、減速、スロー、車線変更辺り)をマスターしたあと普通二輪の免許とったんですが、上げ方解るとすんなり出来ますね。
あ、原付きでの練習はもっぱら深夜の公道でした。
大原の方にいい場所あるんですが遠かったもんで…
553 ：541：2005/11/03(木) 20:54:41 ID:dD+u4cp6
554 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:07:25 ID:v2E7nX6q
駒沢通りで対向車がウィリーしてた。
夜は眩しいから止めようよ。
夜は眩しいから止めようよ。
ハイビームじゃないんだからさ・・・・・
もうちょいマシなネタは無いのか・・・(汗）
それとも余程の下手糞だったのか・・・・
もうちょいマシなネタは無いのか・・・(汗）
それとも余程の下手糞だったのか・・・・
556 ：↑：2005/11/04(金) 14:42:36 ID:kf9CvBwI
フロントを上げる時か下げる時に丁度出くわせば眩しいだろ。
おまはまず免許と鼻糞。
おまはまず免許と鼻糞。
557 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 18:05:19 ID:ovUCGwJs
つーか皆さんどんな所で練習してんの？
練習場所が無くて困ってるんだけど。
練習場所が無くて困ってるんだけど。
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌはできるけどｽﾄｯﾋﾟｰができないです。
どうしたらいいですか？
どうしたらいいですか？
いつもより10km/h高いスピードでやる
558じゃないが、俺もストッピーをやろうとしてもジャックナイフになる。
俺の場合、前転が怖くてブレーキリリースがコントロールできていない感じ。
リアがふわっと浮いた後、パッとフロントを離す癖がついてしまって、
リアを浮かせたまま、バイクを前にすすめることができない。
俺の場合、前転が怖くてブレーキリリースがコントロールできていない感じ。
リアがふわっと浮いた後、パッとフロントを離す癖がついてしまって、
リアを浮かせたまま、バイクを前にすすめることができない。
561 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:57:54 ID:xGomba42
ストッピーに初挑戦したら
フロントロックしただけだった・・・・
フロントロックしただけだった・・・・
ストッピーに挑戦したらタンクでﾀﾏ打った・・・
前レスに急制動の練習から入るといいって書いてるYO!
自分がストッピーを教えてもらう時一番わかりやすくて、実行できたのが
「ステップの上で真上に１０ｃｍ位ジャンプする感じで、その時にフロン
トブレーキをジャックナイフするくらいの強さで握りバイクがケツにひっ
ついてきたら後はブレーキ一定の強さでブレーキリリース！後はこれの反
復練習!!」でした。
「ステップの上で真上に１０ｃｍ位ジャンプする感じで、その時にフロン
トブレーキをジャックナイフするくらいの強さで握りバイクがケツにひっ
ついてきたら後はブレーキ一定の強さでブレーキリリース！後はこれの反
復練習!!」でした。
565 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 15:27:45 ID:HvJyMcqZ
あんまりストピの練習するとパットとディスク減るのが痛いの。
566 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:37:50 ID:IbbRsAW/
普通にメリハリのある走りしたり峠に行けば同じように減るだろ。なぁ初心者君。
565はオフ糊かもしれんね( ´ω｀)
568 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:59:37 ID:8yC0q82A
虎ノリじゃ
569 ：↑：2005/11/09(水) 02:48:32 ID:NmyrzEmv
トライアンフの何さ？
>>569
テーユー号
テーユー号
どちらも、なんどか『ヤバ！』って思ってからが上達の早道かな？
限界を知るっていみでわ。
ウィリーもストッピーも、ある程度ラインの変更が可能になってきてから公道でやってください。
限界を知るっていみでわ。
ウィリーもストッピーも、ある程度ラインの変更が可能になってきてから公道でやってください。
572 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 17:21:48 ID:8yC0q82A
D虎じゃ
>>548
オレ旧横浜市緑区
オレ旧横浜市緑区
574 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:07:02 ID:NmyrzEmv
Dトラッカーで虎ノリってギャグで言ってんのｗ
575 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:30:19 ID:8yC0q82A
わるいか？
バカっぽい
577 ：日の剣 ◆HInoKENjwA ：2005/11/10(木) 00:02:48 ID:nq0Q1uSC
ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜ･ｳﾜｱｧｧｧﾝ!!
Ｄトラを馬鹿にするなぁ～つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
Ｄトラを馬鹿にするなぁ～つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
578 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:49:42 ID:AwMMaCGN
ｱﾆｮﾊｾﾖｰ
ウィリーで捲れちゃった。
ｲﾃｰﾖ
ｲﾃｰﾖ
580 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:48:48 ID:mzRpSRxw
>>577
日本語読めてる？Dトラを馬鹿にしてるか？
日本語読めてる？Dトラを馬鹿にしてるか？
581 ：浅間レーサー（代理）：2005/11/10(木) 02:37:48 ID:i2jvyUfz
582 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:04:49 ID:AwMMaCGN
スマンな。
D虎スレじゃトラで通るからトラって書いただけだったから、今後気をつけるよ
D虎スレじゃトラで通るからトラって書いただけだったから、今後気をつけるよ
583 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:06:39 ID:AwMMaCGN
そういやマジェスタをマジェと略してたらマジェスティーと思われた事があった
>>583
おまいは俺か
おまいは俺か
初心者練習レポートの初心者です．
練習はちょこちょこいって少しずつは上達してる気がしますが
特に書くほどのこともないので，こんなものを．（既出かもですが）
ttp://www.sun-a.com/teiki/backnumber.cgi?i=27
しばしばウィリー・ストッピーその他の技の解説記事が掲載されています
AD/tacがウィリーとストッピーの解説をDVDでしてくれてる号もあります
写真と文章だけでも随分参考になるのではないかと思います
そういえば最近練習場が父親に見つかり，怒られるかと思いきや
「ちょっと時間短いだろう，もっと長くあげとれんのか」
いい父親だ．オレはがんばるぜ，とうちゃん
練習はちょこちょこいって少しずつは上達してる気がしますが
特に書くほどのこともないので，こんなものを．（既出かもですが）
ttp://www.sun-a.com/teiki/backnumber.cgi?i=27
しばしばウィリー・ストッピーその他の技の解説記事が掲載されています
AD/tacがウィリーとストッピーの解説をDVDでしてくれてる号もあります
写真と文章だけでも随分参考になるのではないかと思います
そういえば最近練習場が父親に見つかり，怒られるかと思いきや
「ちょっと時間短いだろう，もっと長くあげとれんのか」
いい父親だ．オレはがんばるぜ，とうちゃん
高校生？
オヤジＧＪ
ﾊﾞｰﾝﾅｳﾄするときｸﾗｯﾁって少しずつ開けるの？それとも一気に開けるの？
クラッチを開ける？繋ぐって意味？
殆ど一気に繋ぐ、状況にもよるけどね
一速は大抵一気に繋ぐ、二速やちょっとスピードが乗っている時は軽く半クラ当てるかな
殆ど一気に繋ぐ、状況にもよるけどね
一速は大抵一気に繋ぐ、二速やちょっとスピードが乗っている時は軽く半クラ当てるかな
590 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:19:21 ID:FuwCLen1
ストピの練習しようと思う時いつもジャックナイフになっちゃうけど、こんかい60㌔からやってみたら3㍍くらい出来た(´∀｀)
後は練習だね。もらったねｺﾚ
後は練習だね。もらったねｺﾚ
591 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:06:54 ID:FuwCLen1
揚げ
592 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:47:49 ID:7GVoVXA3
このあいだ１００ｋｍ位で酢突飛の練習しようとしたら、フロントがズッと滑ってそのまま転倒した。
左側カバーが割れてオイルぶちまけてしまった。路面が半乾きの時にはやらない方が良いかもね。
左側カバーが割れてオイルぶちまけてしまった。路面が半乾きの時にはやらない方が良いかもね。
593 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:51:45 ID:5rFg0dyr
>路面が半乾きの時にはやらない方が良いかもね。
あたりまえだ馬鹿者、、、と言いつつﾜﾛｽ
あたりまえだ馬鹿者、、、と言いつつﾜﾛｽ
>592
怪我しなかったかぃ？
ﾏｼﾝ、早く直してまたｶﾞﾝｶﾞﾚYO
怪我しなかったかぃ？
ﾏｼﾝ、早く直してまたｶﾞﾝｶﾞﾚYO
ﾉｰﾏﾙﾓﾝｷｰでウィリーをやってみたいんだけど…
ひっくり返りそうで怖くて出来ないんだけどコツとかありますか？？
ﾛﾝｽｲにしてるんだけど、それじゃー無理かな？？
ひっくり返りそうで怖くて出来ないんだけどコツとかありますか？？
ﾛﾝｽｲにしてるんだけど、それじゃー無理かな？？
596 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:59:44 ID:SRmhZq+K
練習
基本的な事がわかっていないのだけど
・クラッチ切って回転数をある程度あげる
・クラッチを速めに繋ぐ
でおｋ？？
あと、最初は静止状態から練習した方がいいのかな？？
・クラッチ切って回転数をある程度あげる
・クラッチを速めに繋ぐ
でおｋ？？
あと、最初は静止状態から練習した方がいいのかな？？
漏れマフラー以外はフルノーマルのモンキーでいろいろやってるけど、マシン的にはなんら問題ないよ。
それにひっくり返っても怪我もしないから安心。とりあえず勇気を出して一回やって味噌。
それにひっくり返っても怪我もしないから安心。とりあえず勇気を出して一回やって味噌。
先人の方がいるとなんとも頼もしいっ！！
ひっくり返っても怪我しないんですかっ!?
ひっくり返っても怪我しないんですかっ!?
http://offbike.com/ritech_net/frontup_bodyaction.html
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを漬けて頑張れ
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを漬けて頑張れ
初心者練習レポート：
久しぶりに練習．
夕日がまぶしかったのでウィリーとジャックナイフの練習を半々で．
練習場が狭いのでスピードは出せても50km/h程度，この速度でも
フロントブレーキを思いっきりかければロックしてしまう．
前にロックしてフロントが暴れて怖い思いをしたので35km/hくらいで挑戦．
数回フロントをロックさせた結果，なんとなくロックしないぎりぎりのポイントが
見えてきた．しかし，フロント沈ませる最初のブレーキ，リアをあげる強めのブレーキ
という基本は分かっているのだがこのスピードではフロントの沈みが不十分であるため
強めのブレーキもフロントフォークに吸収されてしまってなかなかあがらない．
そこで考えた結果，最初のブレーキをかけるときに一回体重を後ろに振って，
前に戻したタイミングでブレーキをかけることでスピード以上にフロントを
沈ませられるのではないかと思ったところ，これが結構はまって，
見事リアがあがるようになりました．
以前も少しはあがったけど，フロントの沈みがしっかりしているからか
かなり思いどおりにあがるようになってきた．
ただ，往復しながらジャックナイフとウィリーを練習していたのだが，
ジャックナイフができるようになってくると同時にウィリーがどんどん
下手になってるんじゃないかという気がした．これってよくあること？
久しぶりに練習．
夕日がまぶしかったのでウィリーとジャックナイフの練習を半々で．
練習場が狭いのでスピードは出せても50km/h程度，この速度でも
フロントブレーキを思いっきりかければロックしてしまう．
前にロックしてフロントが暴れて怖い思いをしたので35km/hくらいで挑戦．
数回フロントをロックさせた結果，なんとなくロックしないぎりぎりのポイントが
見えてきた．しかし，フロント沈ませる最初のブレーキ，リアをあげる強めのブレーキ
という基本は分かっているのだがこのスピードではフロントの沈みが不十分であるため
強めのブレーキもフロントフォークに吸収されてしまってなかなかあがらない．
そこで考えた結果，最初のブレーキをかけるときに一回体重を後ろに振って，
前に戻したタイミングでブレーキをかけることでスピード以上にフロントを
沈ませられるのではないかと思ったところ，これが結構はまって，
見事リアがあがるようになりました．
以前も少しはあがったけど，フロントの沈みがしっかりしているからか
かなり思いどおりにあがるようになってきた．
ただ，往復しながらジャックナイフとウィリーを練習していたのだが，
ジャックナイフができるようになってくると同時にウィリーがどんどん
下手になってるんじゃないかという気がした．これってよくあること？
少し前に書いてあるツアラーの人は出来たかな？
俺のリッターツアラーは300kg以上あるから全開しても浮かないよ(´Д`)
上手い人、何かヒントはあるかなぁ？
俺のリッターツアラーは300kg以上あるから全開しても浮かないよ(´Д`)
上手い人、何かヒントはあるかなぁ？
603 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:41:01 ID:RZbrb4Bn
はじめまして、エイプ100でウイリーの練習してます。
フロントは上がるんですが、進めません・・・。
我流ですがこうやってます。
1速で歩く位のスピードからクラッチきりアクセル開けてリアブレーキをクッと掛け
フォークを縮めた反動でクラッチスぱっと繋ぎ上げてます。
かなりあがるのですが、そこから進めません・・・。
どなたかアドバイスお願いします～～。
フロントは上がるんですが、進めません・・・。
我流ですがこうやってます。
1速で歩く位のスピードからクラッチきりアクセル開けてリアブレーキをクッと掛け
フォークを縮めた反動でクラッチスぱっと繋ぎ上げてます。
かなりあがるのですが、そこから進めません・・・。
どなたかアドバイスお願いします～～。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6919.wmv.html
でもこうなりそうで怖い。
でもこうなりそうで怖い。
607 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:11:39 ID:ZnLXAHpq
わざわざリア踏んでフロント沈ませることなくね？
608 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:51:32 ID:rBVXrUID
610 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:35:06 ID:Wq/KpPZO
1速ｳｨﾘｰは普通に出来るようになったけど、2速に入れれない。
出来る人って、クラッチ切らずに入れてるの？
出来る人って、クラッチ切らずに入れてるの？
いろいろだよ
一速だと吹け切るから、シフトＵＰするけどやり方もスナッチとクラッチの二つ方法がある
最初から２速であげる方法もある。
1速であげれるようになったら、２速で練習したら？
それから２速で持続が可能になったら一速から二速にシフトＵＰしたらイイと思うよ
一速だと吹け切るから、シフトＵＰするけどやり方もスナッチとクラッチの二つ方法がある
最初から２速であげる方法もある。
1速であげれるようになったら、２速で練習したら？
それから２速で持続が可能になったら一速から二速にシフトＵＰしたらイイと思うよ
612 ：603：2005/11/16(水) 16:39:28 ID:UAnBZzC+
>>607 リア踏まないと、踏んだときに比べて低い回転で高く上がるし上げやすいのです。
613 ：バリウス２：2005/11/16(水) 17:02:20 ID:JJhSz9CC
バリウス２のっとるけど、このバイクでもウイリーってできんの??
614 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:12:26 ID:3SzGDeuf
ストッピーで前転したことのある俺が来ましたよ。
615 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:18:58 ID:3SzGDeuf
初めは原チャとかチャリとかパワーのないものでウィリーやストッピー
練習した方が怪我しないし、どんなバイク乗っても出来るようになんよ。
練習した方が怪我しないし、どんなバイク乗っても出来るようになんよ。
616 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:30:19 ID:L+xhZXEh
>>615
で、いま何に乗ってるの？原チャ？
小さいのから初めていい気になってビッグバイクで高速域から
ウィリーして入院した人を知っているがｗ
リッターでウィリー覚えて、オンザバーもやるけど10年以上たっても
1度も捲くれたコトの無い奴もいる。
周りを知れば知るほどコケるコケ無いに、何でスタートしたとか
あんま関係ないような気がする。
で、いま何に乗ってるの？原チャ？
小さいのから初めていい気になってビッグバイクで高速域から
ウィリーして入院した人を知っているがｗ
リッターでウィリー覚えて、オンザバーもやるけど10年以上たっても
1度も捲くれたコトの無い奴もいる。
周りを知れば知るほどコケるコケ無いに、何でスタートしたとか
あんま関係ないような気がする。
モンキーなんだけどウィリーできない。っていうかフロントがあがらない
んだけど回転数どのくらいまであげりゃいいのかな
んだけど回転数どのくらいまであげりゃいいのかな
618 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:01:13 ID:3SzGDeuf
>>616
ちっさいのだとストッピ失敗してネリチャゲくらっても軽い分ダメージ少ないし
お財布のダメージも少ないっしょ。
あとパワーのないので練習すると歩くような極低速でもウイリーできるようになるんさね。
現在所有しとるバイクは小さいのから大きいのまで合わせると５台になります。
>>617
モンキーでしたことないからわからんけど、一言で言えばウィリーしてリアサスが 入る！ 所をまず
探し当てて、そこをキープするアクセルワークや姿勢を体で覚える為に練習しまくることだ。
習うより慣れろだ。ｲｯﾃｺｲ! ｻﾌﾞｿｰ･･･
ちっさいのだとストッピ失敗してネリチャゲくらっても軽い分ダメージ少ないし
お財布のダメージも少ないっしょ。
あとパワーのないので練習すると歩くような極低速でもウイリーできるようになるんさね。
現在所有しとるバイクは小さいのから大きいのまで合わせると５台になります。
>>617
モンキーでしたことないからわからんけど、一言で言えばウィリーしてリアサスが 入る！ 所をまず
探し当てて、そこをキープするアクセルワークや姿勢を体で覚える為に練習しまくることだ。
習うより慣れろだ。ｲｯﾃｺｲ! ｻﾌﾞｿｰ･･･
620 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 00:03:54 ID:+6lJ3qen
>613
出来るけど危ないからやめといた方がいいよ。
高回転でクラッチ繋げる勇気があるんなら別だけど
あとウルサイしクラッチによくない
でも250マルチでウィリー出来る奴カッコいいな(^^)
出来るけど危ないからやめといた方がいいよ。
高回転でクラッチ繋げる勇気があるんなら別だけど
あとウルサイしクラッチによくない
でも250マルチでウィリー出来る奴カッコいいな(^^)
>>617
小さいので始めたからコケないんじゃないよ
小さいのから始めると幾らでもコケられるんだよ
調子に乗ればどんなに上手い人でもコケるし
慎重にやればどんなに下手でもこけないで上達する
ちなみに俺は原チャリからスタート
ウィリーなんて5ｍも出来なくて思いっきり捲くれてたけど
乗り換えてから一度も捲くれてないし今じゃサークルの練習してるくらい
小さいので捲くれ慣れたせいか危ないと思う前に体が反応してくれるようになったから
ここまでやって来れてる気がするよ
一回捲くれて辞めちゃう人って結構居るから
小さいのから始めるのもアリだと思うよ
>>613
全然出来るよ、やる気次第
>>619
まずは角度を下げてみませう
上げた時の角度がつきすぎてビビってアクセル戻してしまうんだと思われ
最初は角度低めにして吹け切るまでフロントアップさせてみよう
間違ってもアクセルガバ開けしないように
小さいので始めたからコケないんじゃないよ
小さいのから始めると幾らでもコケられるんだよ
調子に乗ればどんなに上手い人でもコケるし
慎重にやればどんなに下手でもこけないで上達する
ちなみに俺は原チャリからスタート
ウィリーなんて5ｍも出来なくて思いっきり捲くれてたけど
乗り換えてから一度も捲くれてないし今じゃサークルの練習してるくらい
小さいので捲くれ慣れたせいか危ないと思う前に体が反応してくれるようになったから
ここまでやって来れてる気がするよ
一回捲くれて辞めちゃう人って結構居るから
小さいのから始めるのもアリだと思うよ
>>613
全然出来るよ、やる気次第
>>619
まずは角度を下げてみませう
上げた時の角度がつきすぎてビビってアクセル戻してしまうんだと思われ
最初は角度低めにして吹け切るまでフロントアップさせてみよう
間違ってもアクセルガバ開けしないように
623 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 13:51:10 ID:kCTKImMP
>>622
ストッピーもウィリーもバランスがとれて安定する ツボ みたいのがあんじゃん。
言葉で表現するの難しいけど、なんて言うかあの平和な感じのする所。そんな意味合い。
あれが解ればあとはソコをキープするだけさね。
>>617
フロントを持ち上げるキッカケつくってる？アクセル開けただけじゃフロント浮かないよ。
特にパワーのないのは。
コツはサスを上手く使うこと。アクセルあけてクラッチつなぐ瞬間にリヤサスを沈める感じでグッ！って後ろに座るんさ。
ブレーキングしてフロントサスの反動を使うってのもある。
あと腕力でハンドル持ち上げようとすんじゃなくって、あくまでも荷重移動な感じで。
雰囲気的には今から俺は後輪だけの一輪車としてこのバイクに乗るって思い込むといいかも。駄目かも。ｗ
ストッピーもウィリーもバランスがとれて安定する ツボ みたいのがあんじゃん。
言葉で表現するの難しいけど、なんて言うかあの平和な感じのする所。そんな意味合い。
あれが解ればあとはソコをキープするだけさね。
>>617
フロントを持ち上げるキッカケつくってる？アクセル開けただけじゃフロント浮かないよ。
特にパワーのないのは。
コツはサスを上手く使うこと。アクセルあけてクラッチつなぐ瞬間にリヤサスを沈める感じでグッ！って後ろに座るんさ。
ブレーキングしてフロントサスの反動を使うってのもある。
あと腕力でハンドル持ち上げようとすんじゃなくって、あくまでも荷重移動な感じで。
雰囲気的には今から俺は後輪だけの一輪車としてこのバイクに乗るって思い込むといいかも。駄目かも。ｗ
ギャップとかでフロント上げたり跳んだりするのもきっかけを掴むのにいい練習だと思っているけど
どうだしょ？
どうだしょ？
625 ：603：2005/11/17(木) 17:14:10 ID:bjW+Uaso
ウイリー時にはニーグリップでしっかりタンクをホールドするのは
必須ですか？また、腕を伸ばして上半身をそり気味にする事も必須ですか？
教えてください。エイプ100です。
必須ですか？また、腕を伸ばして上半身をそり気味にする事も必須ですか？
教えてください。エイプ100です。
モンキーの方へ
止まった状態からでは慣れないと後ろに落ちるので、最初は低速で走り〈自分が出来る精一杯の低速で〉
クラッチを切り、一速でアクセルを四分の三ほど開けてクラッチをスパッと繋げてやってください。
モンキーならばコレだけでフロントアップします。〈フロントが上がった時はビックリしますが、
なるべくアクセルはすぐに戻さないようにしてください。〉
止まった状態からでは慣れないと後ろに落ちるので、最初は低速で走り〈自分が出来る精一杯の低速で〉
クラッチを切り、一速でアクセルを四分の三ほど開けてクラッチをスパッと繋げてやってください。
モンキーならばコレだけでフロントアップします。〈フロントが上がった時はビックリしますが、
なるべくアクセルはすぐに戻さないようにしてください。〉
CBR250RRのってます。
なかなかフロントが持ち上がらないんですよね～
どのぐらいの回転数でクラッチをつないだほうがいいですかね？
できれば、とまった状態ではなくノロノロ走った状態からウィリー死体です。
なかなかフロントが持ち上がらないんですよね～
どのぐらいの回転数でクラッチをつないだほうがいいですかね？
できれば、とまった状態ではなくノロノロ走った状態からウィリー死体です。
>>629
ﾍﾙﾒｯﾄに角ついてる人？
ﾍﾙﾒｯﾄに角ついてる人？
>>629
一番トルクの出る回転数以上でクラッチ一気に繋げば誰でも上がる
250RRは12000
但し、リカバリーが出来ないと捲くれるし
ビビリミッタｰが掛かればそこまで引っ張っても半クラ当てすぎで上がらない
一番トルクの出る回転数以上でクラッチ一気に繋げば誰でも上がる
250RRは12000
但し、リカバリーが出来ないと捲くれるし
ビビリミッタｰが掛かればそこまで引っ張っても半クラ当てすぎで上がらない
>>623
変な訛りが入っていてキモイ
変な訛りが入っていてキモイ
>>633
変な煽りが入っていてキモイ
変な煽りが入っていてキモイ
>>634
変に悔しがっててキモイ
変に悔しがっててキモイ
>>630
角はついてないですね～
そうですか～12000・・・あんま使わないｗ
結構市街地を走ってるので、騒音を気にして開けることがあんまりないです。
今度場所を見つけて試してみます！
でもな～さいたまって場所ないからな・・・
場所見つけるまではまったり秩父を走ってますｗ（コーナリング練習に）
角はついてないですね～
そうですか～12000・・・あんま使わないｗ
結構市街地を走ってるので、騒音を気にして開けることがあんまりないです。
今度場所を見つけて試してみます！
でもな～さいたまって場所ないからな・・・
場所見つけるまではまったり秩父を走ってますｗ（コーナリング練習に）
637 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 01:02:40 ID:bgb2vPjV
おっぉー
近い。
浦和美園駅辺り近くていいんじゃない
なんかできそうな気がする(場的に）
んで出来たら伝授して欲しい。
俺もそんなのに憧れる250マルチ持ち
近い。
浦和美園駅辺り近くていいんじゃない
なんかできそうな気がする(場的に）
んで出来たら伝授して欲しい。
俺もそんなのに憧れる250マルチ持ち
638 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 12:35:57 ID:3r2GnC2F
モンキーで練習しているのですが
フロントアップはできるようになったんですが
持続できません。これはアクセルを無意識に戻しているんでしょうか??
それともコツがあるのですか??
フットブレーキは限界まで踏まないようにしています。
フロントアップはできるようになったんですが
持続できません。これはアクセルを無意識に戻しているんでしょうか??
それともコツがあるのですか??
フットブレーキは限界まで踏まないようにしています。
オフのブロックタイヤでストッピーの練習してたらタイヤのブロックが取れたorz
初めまして。
600SSでストッピーの練習してるんですが途中でハンドルが左右に振られるんです。
店頭は免れましたが、これはハンドルに体重が乗ってるのが原因なのでしょうか？
それとも乗ってないのが原因なんでしょうか？
ちなみにステダンは付いてません。
ご教授宜しくいねがいします。
600SSでストッピーの練習してるんですが途中でハンドルが左右に振られるんです。
店頭は免れましたが、これはハンドルに体重が乗ってるのが原因なのでしょうか？
それとも乗ってないのが原因なんでしょうか？
ちなみにステダンは付いてません。
ご教授宜しくいねがいします。
642 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 02:04:41 ID:sATSxOi5
ちなみに美園夜ね。
駅前に昔ちっこいバイクがよくいた
駅前に昔ちっこいバイクがよくいた
643 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 17:58:50 ID:yg5rwXq2
前々からアドバイスいただいているモンキー乗りのものです。
今日道端でウイリーの練習をしていたら…でけいましたっ！！！
やっと出来たので本当に感激です。
目線と同じ位置にフロントタイヤが来たときは本当うれしかったです！
結構思い切りが必要なんだと思い知りました…。
ですが…「おい、お前なにしてんだっ！！！あぶねーだろーがっ。
壁にぶつけんじゃねーぞ??こら！！」と道端の住人の方にしかられました。
これからは空き地で練習します。
今日道端でウイリーの練習をしていたら…でけいましたっ！！！
やっと出来たので本当に感激です。
目線と同じ位置にフロントタイヤが来たときは本当うれしかったです！
結構思い切りが必要なんだと思い知りました…。
ですが…「おい、お前なにしてんだっ！！！あぶねーだろーがっ。
壁にぶつけんじゃねーぞ??こら！！」と道端の住人の方にしかられました。
これからは空き地で練習します。
644 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:30:13 ID:YqZOvJrM
おっめでとー
出来るもんだね！ちょっと勇気を貰った
けど、世間の目は白いね
出来るもんだね！ちょっと勇気を貰った
けど、世間の目は白いね
>>643
実は「隠れたウィリーの名人」が見るからに危なっかしいから注意したんだったりして。
実は「隠れたウィリーの名人」が見るからに危なっかしいから注意したんだったりして。
646 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:39:42 ID:oGV+VTTl
ウィリーしたら大体はおぉ～見たいな感じで見られるけどね
モンキーだからウゼェて思うんだろ。
場所がないから、ノってるときは公道でｽﾄｯﾋﾟやっちゃうんだけど
通行人にはほとんど、お～って感じで驚かれるね。良し悪しﾜｶﾝﾅｲけど。
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ失敗して上がりきらないで止まると、信号見落としの急制動に思われるらしく
おぶねーなぁ！と怒られたことがあるかな。
基本は人目につかずで、お年寄りや子供連れが近くに居るときは止めてます。
先日調子コイテ夜中にやってたら、抜いた車に猛追されて
（（やべー！ｺﾛされるんか！？））ｶﾞｸﾌﾞﾙと思って脇に避けてたら
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞもらったよ。
通行人にはほとんど、お～って感じで驚かれるね。良し悪しﾜｶﾝﾅｲけど。
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ失敗して上がりきらないで止まると、信号見落としの急制動に思われるらしく
おぶねーなぁ！と怒られたことがあるかな。
基本は人目につかずで、お年寄りや子供連れが近くに居るときは止めてます。
先日調子コイテ夜中にやってたら、抜いた車に猛追されて
（（やべー！ｺﾛされるんか！？））ｶﾞｸﾌﾞﾙと思って脇に避けてたら
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞもらったよ。
まぁ、ここでも意見が分かれるくらいだから世論も様々ってコトよ
街中で歩いてて珍しいもの見れるんだから、カップル等の瞬間的な話題づくりには貢献してるかもね
街中で歩いてて珍しいもの見れるんだから、カップル等の瞬間的な話題づくりには貢献してるかもね
デート中にウィリーとかしてるヤツ見かけたら、
彼女にはアブねーよなー、調子こいてんじゃねえー
などと怒ってみせ、ウィリーやってみせてなどと
言わせないように防御する夜中一人でコソ練中のオレ
彼女にはアブねーよなー、調子こいてんじゃねえー
などと怒ってみせ、ウィリーやってみせてなどと
言わせないように防御する夜中一人でコソ練中のオレ
651 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 15:11:58 ID:wrW7tA/o
車内から子供が興味津々の眼差しでバイク見てる時に
追い抜き様にウイリーかまして手を振ってやるとキャーキャー言って
狂ったように喜ぶな。
運転してる親はビビって苦笑いな感じだけど・・・。
追い抜き様にウイリーかまして手を振ってやるとキャーキャー言って
狂ったように喜ぶな。
運転してる親はビビって苦笑いな感じだけど・・・。
ここぞと言う場面でワンハンド失敗・・・
>651
そして失敗、凄惨な事故が起きる瞬間を目の当たりにさせトラウマを刻みつけるのであった…。
そして失敗、凄惨な事故が起きる瞬間を目の当たりにさせトラウマを刻みつけるのであった…。
２ヶ月位前からウィリーの練習を始めたんですが
それ以来、腰痛が取れません（転けてぶつけたとかじゃなく）
やり方が悪いのでしょうか？
それ以来、腰痛が取れません（転けてぶつけたとかじゃなく）
やり方が悪いのでしょうか？
655 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:51:16 ID:cdnXgvfm
ストッピー
リヤが上がってからは、ロックさせて前転しないようにブレーキの
加減で調整でよろしいのでしょうか？
リヤが上がってからは、ロックさせて前転しないようにブレーキの
加減で調整でよろしいのでしょうか？
ここでストッピるときにバイクの上でジャンプする感じというのを読んで今日やってみた
できそうだった
が、何度目かでフロントが逃げてしまって怖かったのでとりあえずやめ
できそうだった
が、何度目かでフロントが逃げてしまって怖かったのでとりあえずやめ
>>655
おぉ！漏れもそれ知りたい。まだまだﾁｮｺｯﾋﾟなので。
Ｆブレーキを引きずっているのか、ウイリーの様にバランス点に達してるからほとんどノーコンなのか。
ちなみに漏れはまだまだコワイので圧倒的に前者です。
>>656
Fタイヤを暖めないと簡単にロックしますよね。（この季節辛い）
それに速度が高いほどロックしやすいｷｶﾞｽ。
で、ハンドルが少しでも曲がってるとすぐ逃げますよね。
路面も平で浮きジャリが無いところ、更に新しめのアスファルトだとグリップすると思います。
おぉ！漏れもそれ知りたい。まだまだﾁｮｺｯﾋﾟなので。
Ｆブレーキを引きずっているのか、ウイリーの様にバランス点に達してるからほとんどノーコンなのか。
ちなみに漏れはまだまだコワイので圧倒的に前者です。
>>656
Fタイヤを暖めないと簡単にロックしますよね。（この季節辛い）
それに速度が高いほどロックしやすいｷｶﾞｽ。
で、ハンドルが少しでも曲がってるとすぐ逃げますよね。
路面も平で浮きジャリが無いところ、更に新しめのアスファルトだとグリップすると思います。
658 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:04:28 ID:RRurZcez
age
なんで空あげするの？
660 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:54:46 ID:e52zJeHY
最近ウィリーに慣れちゃって、上げ過ぎて捲くれそうで怖い。
たまに竿状態で、勝手にｷﾞｱ入れちゃうこともある。あぶねー。
低い速度から上げすぎてるようで、以前より長続きしなくなったな。
ある程度の速度が出るまでセーブしながら上げるのかな。。
ﾘｯﾀｰﾏｼﾝなんだけど、2速から上げるのは難しいみたい。成功したことない。
ｸﾞﾝ！と上げて、ｽﾞﾄﾞﾝ。って落とすことが多くなって、ﾌｫｰｸにも悪いだろうし、
精神的にも怖いな。
まだまだだな。。
たまに竿状態で、勝手にｷﾞｱ入れちゃうこともある。あぶねー。
低い速度から上げすぎてるようで、以前より長続きしなくなったな。
ある程度の速度が出るまでセーブしながら上げるのかな。。
ﾘｯﾀｰﾏｼﾝなんだけど、2速から上げるのは難しいみたい。成功したことない。
ｸﾞﾝ！と上げて、ｽﾞﾄﾞﾝ。って落とすことが多くなって、ﾌｫｰｸにも悪いだろうし、
精神的にも怖いな。
まだまだだな。。
緩い登り坂で練習するとうまく上がったりするんだけど、こういう練習法ってアリ？
>>654
腹筋が弱いのでは？ モトクロス用のウェストベルトを締めないとこじらせるかも。
腹筋が弱いのでは？ モトクロス用のウェストベルトを締めないとこじらせるかも。
>>655>>657
それで桶。
基本的にはちょっと強めの制動程度のブレーキ
角度が上がれば上がるほどブレーキの力も弱くしていく
ノーコンにはならないよ、つかブレーキリリースした状態でまだ浮いてたらほぼ間違いなく逝く
ちなみにウィリーもノーコンは有り得ない
>>660
リアブレーキ使ってる？
確実に踏めるようになれば余程無理をしない限り捲くれる事は無いよ
ﾘｯﾀｰは消耗品かなり多いけど怪我の無いようにｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>661
超アリ、むしろ早く感覚覚えるには大正解
それで桶。
基本的にはちょっと強めの制動程度のブレーキ
角度が上がれば上がるほどブレーキの力も弱くしていく
ノーコンにはならないよ、つかブレーキリリースした状態でまだ浮いてたらほぼ間違いなく逝く
ちなみにウィリーもノーコンは有り得ない
>>660
リアブレーキ使ってる？
確実に踏めるようになれば余程無理をしない限り捲くれる事は無いよ
ﾘｯﾀｰは消耗品かなり多いけど怪我の無いようにｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>661
超アリ、むしろ早く感覚覚えるには大正解
>>660
上がったら反射的にリアブレーキで落とす練習をしておいたほうが身のためかと。
上がったら反射的にリアブレーキで落とす練習をしておいたほうが身のためかと。
おいおいタイヤかたっぽだけで走ってそんなに楽しいのかw
ところで一輪車に乗れるか？
俺は乗れるぜw
ところで一輪車に乗れるか？
俺は乗れるぜw
668 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 07:22:17 ID:SbqkEOXI
＞おいおいタイヤかたっぽだけで走ってそんなに楽しいのかw
すっげぇ楽しい♪
すっげぇ楽しい♪
669 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 08:17:35 ID:YTwtyP4S
重量級の大型ﾊﾞｲｸでウィリーしてる人、居ますか？
どんな感じでウィリーしてるのか、教えてください。
どんな感じでウィリーしてるのか、教えてください。
670 ：669：2005/11/23(水) 08:24:51 ID:YTwtyP4S
いや、ウィリーの仕方は知ってて、出来てるのですが、
安定角が掴めないんです。上げたまま2速に入れて走りつづけるってのが出来ない。
ｸﾗｯﾁ握った瞬間、または切らずにアクセルを戻した瞬間にDSNって落ちちゃいます。
安定角が掴めないんです。上げたまま2速に入れて走りつづけるってのが出来ない。
ｸﾗｯﾁ握った瞬間、または切らずにアクセルを戻した瞬間にDSNって落ちちゃいます。
>>670
2速へのUPはひとそれぞれですが、まず安定角は>>618が言ってるように
「サスが入る」て感じです。オレは個人的には、後輪にバイク全体が乗った･･
と感じています。さて2速ですが、1速で上げることを前提に話すと
1、1速でフロントが上がり始めて安定角に入る前に、クラッチ無しで2速に
カコンっと入れてしまいます。その勢いのまま安定角に入れたら、
いい加減なアクセルワークでも2～4秒位は上がります。
（ビデオ撮るとわかりますが、3秒でも実際やってる最中は長く感じます）
２、1速で緩いアクセルワーク＋荷重移動で安定角に持ってきます。
このとき吹かしすぎると安定角でしゃくってしまいますので、なるべく
低い回転数で上げます。安定角に入ったら背中をさらに路面に下ろす感じ
で角度を付けていきます。（オレの場合は腕が路面に対して垂直になった位で）
クラッチを切って2速に入れます。このとき角度があるのでクラッチ切っても
バイクは落ちません。
こんな風にオレはやっています。
特に誰に教わったわけでもないので正しいかは知りませんが・・・
バイクは空冷の㍑です。
2速へのUPはひとそれぞれですが、まず安定角は>>618が言ってるように
「サスが入る」て感じです。オレは個人的には、後輪にバイク全体が乗った･･
と感じています。さて2速ですが、1速で上げることを前提に話すと
1、1速でフロントが上がり始めて安定角に入る前に、クラッチ無しで2速に
カコンっと入れてしまいます。その勢いのまま安定角に入れたら、
いい加減なアクセルワークでも2～4秒位は上がります。
（ビデオ撮るとわかりますが、3秒でも実際やってる最中は長く感じます）
２、1速で緩いアクセルワーク＋荷重移動で安定角に持ってきます。
このとき吹かしすぎると安定角でしゃくってしまいますので、なるべく
低い回転数で上げます。安定角に入ったら背中をさらに路面に下ろす感じ
で角度を付けていきます。（オレの場合は腕が路面に対して垂直になった位で）
クラッチを切って2速に入れます。このとき角度があるのでクラッチ切っても
バイクは落ちません。
こんな風にオレはやっています。
特に誰に教わったわけでもないので正しいかは知りませんが・・・
バイクは空冷の㍑です。
672 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 12:27:05 ID:wauZwGVy
ウイリーバーを割り箸で自作したら折れました。
もう先が見えません。
もう先が見えません。
>>672
次は綿棒だな
次は綿棒だな
深夜の甲州街道シグナルグランプリでGS1200SSにウィリｰ決められて
オォォォォォ！カッコイイ！その日から俺もウィリｰ練習するぞと決意
ちなみに俺はZRX1200国内､今は一速でフロントちょっと浮く程度･･･
アクセルがばっと開ければウィリｰ出来るのかな？リア滑ってコケそうで怖い
オォォォォォ！カッコイイ！その日から俺もウィリｰ練習するぞと決意
ちなみに俺はZRX1200国内､今は一速でフロントちょっと浮く程度･･･
アクセルがばっと開ければウィリｰ出来るのかな？リア滑ってコケそうで怖い
だから一輪車から練習しろってw
667が言ってるだろ
667が言ってるだろ
GS1200SSってアクセル開けるとかってにフロント浮くバイクじゃなかったっけ？
↑それはＧＳＦ1200の事ではないか？
マフラーを替えると激変するっていろんなとこに書いてある
まあエンジンが同じだし浮く事は浮くだろうけど
>>667
一輪車なんかより全然面白い
>>670
シフトアップする時に一瞬だけ軽くアクセル煽って
いつもよりちょっとだけ角度を高めにした瞬間にシフトするといいかも
とにかくアクセル戻しただけでシフトチェンジする暇も無く
ガツンと落ちてしまう様ではまだまだ角度が低いです
慣れないシフトチェンジはかなりの割合で捲くれる可能性があるから気をつけて
マフラーを替えると激変するっていろんなとこに書いてある
まあエンジンが同じだし浮く事は浮くだろうけど
>>667
一輪車なんかより全然面白い
>>670
シフトアップする時に一瞬だけ軽くアクセル煽って
いつもよりちょっとだけ角度を高めにした瞬間にシフトするといいかも
とにかくアクセル戻しただけでシフトチェンジする暇も無く
ガツンと落ちてしまう様ではまだまだ角度が低いです
慣れないシフトチェンジはかなりの割合で捲くれる可能性があるから気をつけて
>>677
GSF1200だったかもしんない
GSF1200だったかもしんない
鈴木め変態だな。まで読んだ
680 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 10:42:08 ID:9soNvmlM
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
681 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:57:36 ID:/kmZ7SDs
石川五右衛門みたいな髪型してるＳＵＺＵＫＩ海苔を見掛けたことがアリマス。
682 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 15:09:33 ID:49bbfU5P
KATANAにまたがって日本刀もってるSUZUKI海苔のページを見掛けたことがアリマス。
683 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 16:47:43 ID:9soNvmlM
ストピやるとき、ふわ～って上がる？それともｶﾞｯと上がる？
ぬるぽと上がる
686 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:22:05 ID:9soNvmlM
オレ250ﾓﾀだけどふわっと上がる気がしない。ブレーキ強化したいなぁ
688 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 21:55:08 ID:48ND9hjC
リッターマシンは気をつけろよ
命なくすぞｗ
命なくすぞｗ
690 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:30:27 ID:48ND9hjC
↑ご愁傷様です
ご冥福をお祈りいたします
ご冥福をお祈りいたします
峠で命を落とした話は多いし、知り合いもいるけど
エクストリームの練習で死んだ人って聞いたこと無い
たぶん大型に憧れているんでしょうね
エクストリームの練習で死んだ人って聞いたこと無い
たぶん大型に憧れているんでしょうね
エクストリームだって死ぬ時は死ぬ
たまたま運が良く死んでないだけか表立って出てないだけ
高速ウィリー中に風に煽られて電柱に衝突する
ハイスピードのストッピー中に縦180かまして自分のバイクが降ってくる
ローリンエンド中にハイサイド気味になって頭から落ちて首の骨折る
どれもありえる話だし、それなりの装備で絶対に死なないなら峠で死ぬ事も無いだろう
たまたま運が良く死んでないだけか表立って出てないだけ
高速ウィリー中に風に煽られて電柱に衝突する
ハイスピードのストッピー中に縦180かまして自分のバイクが降ってくる
ローリンエンド中にハイサイド気味になって頭から落ちて首の骨折る
どれもありえる話だし、それなりの装備で絶対に死なないなら峠で死ぬ事も無いだろう
絶対的速度から、即死よりも障害が残る確率の方が高いだろうな
FMXなんかは下半身不髄なんて良く聞くし
調子乗って路上でやる奴は死ぬ確率が高そうだが
まあ、気をつけるに越した事は無いな
FMXなんかは下半身不髄なんて良く聞くし
調子乗って路上でやる奴は死ぬ確率が高そうだが
まあ、気をつけるに越した事は無いな
それはリッターに限ったことなの？
>>695
だれもリッターに限ってとは言ってないよ
だれもリッターに限ってとは言ってないよ
688 ：７７４ＲＲ ：2005/11/24(木) 21:55:08 ID:48ND9hjC
リッターマシンは気をつけろよ
命なくすぞｗ
リッターマシンは気をつけろよ
命なくすぞｗ
上のレスは、
>エクストリームの練習で死んだ人って聞いたこと無い
についてのレスです。
>エクストリームの練習で死んだ人って聞いたこと無い
についてのレスです。
699 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 08:51:55 ID:acRdDE/T
＞ハイスピードのストッピー中に縦180かまして自分のバイクが降ってくる
別にストッピーをやろうとしたんじゃないんだが、昔筑波の1コーナーで縦180度
やったことがある。怪我は軽かったんだけど、マシンは原型をとどめないくらい
ぶっ壊れた（VFR750F）。
確か永井康友が亡くなった原因も、同じような状況でマシンが上から降ってきて
首かどっかを粉砕ってパターンのはず。おまいらも気をつけれ。
別にストッピーをやろうとしたんじゃないんだが、昔筑波の1コーナーで縦180度
やったことがある。怪我は軽かったんだけど、マシンは原型をとどめないくらい
ぶっ壊れた（VFR750F）。
確か永井康友が亡くなった原因も、同じような状況でマシンが上から降ってきて
首かどっかを粉砕ってパターンのはず。おまいらも気をつけれ。
バイク振ってくる防止装置ﾏﾀﾞｰ？
リッター幻想・・・
このスレでリッターでやってる人いないの？
このスレでリッターでやってる人いないの？
永井はオイルに乗ってハイサイド、降ってきたバイクのステップがヘルメットを
貫通して脳に刺さったんだよねたしか
貫通して脳に刺さったんだよねたしか
704 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:16:58 ID:FCGKV3ao
マジ？
>>702
俺ＧＳＸ－Ｒ１０００でやってるよ
俺ＧＳＸ－Ｒ１０００でやってるよ
706 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:04:58 ID:FCGKV3ao
なんかかけや
707 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:29:32 ID:TzbrjZdy
俺はS4Rでやっとる。
今年の8月から始めた。最初は足が震えた。
今でもかなり緊張してると思う。まくれるのが怖い。単車が勿体無い。
だが、それがいい。
今年の8月から始めた。最初は足が震えた。
今でもかなり緊張してると思う。まくれるのが怖い。単車が勿体無い。
だが、それがいい。
どなたかご教授してください・・・
710 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:55:42 ID:p/+admD7
具体例が無いのは脳内の証。
>>709
上げる度ではないです。
５０ｋｍくらいで上げる時は安定してるのですが、
距離伸ばそうと１００ｋｍくらいから上げるとそんな挙動になりました。
まだ無転倒車なので怖くてそのスピードからはそれ以降上げてません・・・orz
上げる度ではないです。
５０ｋｍくらいで上げる時は安定してるのですが、
距離伸ばそうと１００ｋｍくらいから上げるとそんな挙動になりました。
まだ無転倒車なので怖くてそのスピードからはそれ以降上げてません・・・orz
>>711
多分バイクよりも人間の方に原因があると思うけど
ハッキリ言って原因は不明、断定は誰にも出来ない
個人的な意見でよければ↓
制御（対処）できる範囲でウネウネするスネーキング系と
いきなりガクブルっときて即転倒ｏｒ縦180コースのウォブル系があって
前者は経験上、上げ始めにハンドルに変に力が掛かってる場合に起こると思われる
あと角度が低めの高速ストッピー時に起こりやすい気がする
後者は角度の高いストッピーに起こると思われる
特に上げ切った時にに車体が真っ直ぐ立っていない状態で起こる気がする
後ろから見てテールが中心線に乗らずに左右どちらかに微妙に傾いてる状態ね
もしくは上げてる最中に何らかの影響でテールから左右に振られた場合とかに起こる
垂直に戻す動きがステアリングに伝わって
マイナス角度の安定しないＦフォークを左右に振って増長、
結果ハンドルがフルロックするほどの対処不可能なウォブルに発展して転倒
とか勝手に想像してる
バイクが傾くせいでウォブルが起こるならストッピー１８０なんて出来ないじゃん！
って思う人もいるかもしれないけどそれは一方方向に荷重を掛けて曲がろうとしている訳で
しかもハンドルも切れてフロント自体が曲がりたい方向に切れ込んでる為に
大雑把に言うとF周りから旋回状態に入ることでリアを振り出してる
結果、バイクが傾いて回るのであって決してR周りから傾いているわけではないという事
走行中のバイクが立つのと一緒で双方戻そうとする力が働いて起こる物だから
対処としては慎重、且つ丁寧な上げ方がもっともな対処方法だと思ってる
長文スマソ、全部オイラの主観なんで補足、反論、何でもござれ
多分バイクよりも人間の方に原因があると思うけど
ハッキリ言って原因は不明、断定は誰にも出来ない
個人的な意見でよければ↓
制御（対処）できる範囲でウネウネするスネーキング系と
いきなりガクブルっときて即転倒ｏｒ縦180コースのウォブル系があって
前者は経験上、上げ始めにハンドルに変に力が掛かってる場合に起こると思われる
あと角度が低めの高速ストッピー時に起こりやすい気がする
後者は角度の高いストッピーに起こると思われる
特に上げ切った時にに車体が真っ直ぐ立っていない状態で起こる気がする
後ろから見てテールが中心線に乗らずに左右どちらかに微妙に傾いてる状態ね
もしくは上げてる最中に何らかの影響でテールから左右に振られた場合とかに起こる
垂直に戻す動きがステアリングに伝わって
マイナス角度の安定しないＦフォークを左右に振って増長、
結果ハンドルがフルロックするほどの対処不可能なウォブルに発展して転倒
とか勝手に想像してる
バイクが傾くせいでウォブルが起こるならストッピー１８０なんて出来ないじゃん！
って思う人もいるかもしれないけどそれは一方方向に荷重を掛けて曲がろうとしている訳で
しかもハンドルも切れてフロント自体が曲がりたい方向に切れ込んでる為に
大雑把に言うとF周りから旋回状態に入ることでリアを振り出してる
結果、バイクが傾いて回るのであって決してR周りから傾いているわけではないという事
走行中のバイクが立つのと一緒で双方戻そうとする力が働いて起こる物だから
対処としては慎重、且つ丁寧な上げ方がもっともな対処方法だと思ってる
長文スマソ、全部オイラの主観なんで補足、反論、何でもござれ
業者のサイトで落とした動画で得た知識によると・・・
まで読んだ
まで読んだ
714 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 21:06:33 ID:m5Syt1FW
バイクでウイリーはできるが
ストッピーは出来ない、ＭＴＢならできるが（鬱）ｗ
素朴な質問
ストッピーってフロントでリア持ち上げる事ですよね？
なぜ５０ｋｍ/ｈなの？
せいぜい２０ｋｍ/ｈかじゃないんですか？
ストッピーは出来ない、ＭＴＢならできるが（鬱）ｗ
素朴な質問
ストッピーってフロントでリア持ち上げる事ですよね？
なぜ５０ｋｍ/ｈなの？
せいぜい２０ｋｍ/ｈかじゃないんですか？
>>712
詳しい説明ありがとうございます。
自分の場合対処出来るスネーキングではなかったです。
とっさにリヤ落として倒れないようにするのがやっとでした。
これからはちょっとづつスピード上げて丁寧なブレーキングの練習していこうと思います。
>>714
それは多分ジャックナイフとゆう技です。
止まる直前にリアをフロントブレーキで上げるやつですね。
ストッピーと言うのは止まる直前ではなく、
まずリアを上げてからブレーキコントロールでその角度を保ったままじょじょに止まる技です。
これは自転車のブレーキシステムでは難しいと思います。
詳しい説明ありがとうございます。
自分の場合対処出来るスネーキングではなかったです。
とっさにリヤ落として倒れないようにするのがやっとでした。
これからはちょっとづつスピード上げて丁寧なブレーキングの練習していこうと思います。
>>714
それは多分ジャックナイフとゆう技です。
止まる直前にリアをフロントブレーキで上げるやつですね。
ストッピーと言うのは止まる直前ではなく、
まずリアを上げてからブレーキコントロールでその角度を保ったままじょじょに止まる技です。
これは自転車のブレーキシステムでは難しいと思います。
ウィリーは加速しながらできるが
ストッピーは減速しながらしかできないから
20ｋm/hからだと上がるだけで殆ど前に進めない
ちょと聞きたいんだけど、ウィリーは捲れそうになったら
リアブレーキで落とせるけど、ストッピーで転げそうに
なったらどうすればいいの？
怖くてあんまり高く上げらんねっす
ストッピーは減速しながらしかできないから
20ｋm/hからだと上がるだけで殆ど前に進めない
ちょと聞きたいんだけど、ウィリーは捲れそうになったら
リアブレーキで落とせるけど、ストッピーで転げそうに
なったらどうすればいいの？
怖くてあんまり高く上げらんねっす
ブレーキはなすか諦めるじゃないのかなあ？
>>713
業者のサイトってあたりが童貞っぽいなｗ
>>715
100％じゃないけど数こなせば限りなくｾﾞﾛに出来るから頑張って
>>717
ブレーキリリースしても浮いてるようなどっちにも転べるラインだったら
腕を突っ張って上半身を少しでも後ろに持っていけば助かるかもしれない
つってもほとんど腕に余裕が無いがら気休め程度にしかならないけど
とにかくＦタイヤより後ろに荷重掛かるような動作をするだけ
過去に2度ブレーキリリースしても戻らないｋ点ジャストを経験したけど殆ど我慢するだけしかできない
勢いでｋ点越えはハンドルに引っかからないようにジャンプしてバイクが降って来るのを防ぐ
それだけ
業者のサイトってあたりが童貞っぽいなｗ
>>715
100％じゃないけど数こなせば限りなくｾﾞﾛに出来るから頑張って
>>717
ブレーキリリースしても浮いてるようなどっちにも転べるラインだったら
腕を突っ張って上半身を少しでも後ろに持っていけば助かるかもしれない
つってもほとんど腕に余裕が無いがら気休め程度にしかならないけど
とにかくＦタイヤより後ろに荷重掛かるような動作をするだけ
過去に2度ブレーキリリースしても戻らないｋ点ジャストを経験したけど殆ど我慢するだけしかできない
勢いでｋ点越えはハンドルに引っかからないようにジャンプしてバイクが降って来るのを防ぐ
それだけ
業者のサイトで落とした動画で得た知識によると・・・
まで読んだ
まで読んだ
o __
_o /ヽ_ _ ヽヽo (._)ヽ__/o (._)
_< ヽ_ _> (._) (._)/ <_ ヽ_ | ヽ _|/' ヽ/
(_.)>(_.) (._) (._) (._) (._)` __ｌo_
こうですか？わかりません！
_o /ヽ_ _ ヽヽo (._)ヽ__/o (._)
_< ヽ_ _> (._) (._)/ <_ ヽ_ | ヽ _|/' ヽ/
(_.)>(_.) (._) (._) (._) (._)` __ｌo_
こうですか？わかりません！
べっつに業者サイトでも使える情報なら良いじゃん
723 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:44:29 ID:yntIDIO0
>>716
サンクス
サンクス
最近夜中だとまったく練習になりません。
ストッピしようとすればすぐロック⇒ｽﾞｻﾞｰ 仕方ないのでｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ練習
ｳｲﾘもﾀｲﾔ冷えてると滑っていつもより上がらないｷｶﾞｽ。。（ｸﾗｯﾁ依存で体重移動出来てないからですが）
なにより怪我したら数倍痛そうｗｗ ちなみにＤトラ、ﾉﾏﾙﾀｲﾔ。
みなさんこのｼｰｽﾞﾝはあきらめてますか？？
もしやっても遠慮しがちなんですか？
ストッピしようとすればすぐロック⇒ｽﾞｻﾞｰ 仕方ないのでｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ練習
ｳｲﾘもﾀｲﾔ冷えてると滑っていつもより上がらないｷｶﾞｽ。。（ｸﾗｯﾁ依存で体重移動出来てないからですが）
なにより怪我したら数倍痛そうｗｗ ちなみにＤトラ、ﾉﾏﾙﾀｲﾔ。
みなさんこのｼｰｽﾞﾝはあきらめてますか？？
もしやっても遠慮しがちなんですか？
>>726
他車種と比べてってゆー程の経験は無いんだけど
フロント廻りが軽いのは間違いないと思う。
1速ノロノロ＋ホント軽い荷重移動＋アクセルオープンで高々とフロントアップしますw
ただウイリー維持するのは車種毎の違いってそんなに無いんじゃない？
他車種と比べてってゆー程の経験は無いんだけど
フロント廻りが軽いのは間違いないと思う。
1速ノロノロ＋ホント軽い荷重移動＋アクセルオープンで高々とフロントアップしますw
ただウイリー維持するのは車種毎の違いってそんなに無いんじゃない？
>>725
どこらへんですか？？
どこらへんですか？？
最低速度何キロでウィリーできる？
>>731
こっちは千葉市と市原市の境目あたりですが寒くなったせいか誰もいないです（´・ω・｀）
こっちは千葉市と市原市の境目あたりですが寒くなったせいか誰もいないです（´・ω・｀）
昨日の午前中、泉岳寺の辺りでGSXR1000フルノーマルでウイリーやってたお兄ちゃん、バランスとったまま、かなりの距離やってた。静音ウイリー！？
かなりうまいと思った。
かなりうまいと思った。
>>734
それでも2chでレスしたら脳内だのDQNだの言われるけどねｗ
それでも2chでレスしたら脳内だのDQNだの言われるけどねｗ
今日ストッピーの練習してて、初めて縦回転食らった
あっ！って思った時にはもう遅かった。
ちょっと慣れてきて、調子乗って高く上げたらこの様だ・・
次から座布団でも巻いてやるかな
あっ！って思った時にはもう遅かった。
ちょっと慣れてきて、調子乗って高く上げたらこの様だ・・
次から座布団でも巻いてやるかな
738 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 02:07:04 ID:1sxz93qZ
破損と怪我はどうだい？
レス遅れました、私はｻｲﾀﾏです。
昨日、所用帰りに少しやったんですが小雨ぎみだったのもあり、それはそれは恐かったです。
Ｆﾀｲﾔ触ったけどもう冷えっぱなし。というかﾀｲﾔｻｲﾄﾞにヒビあるしそろそろ交換かもｗ
ﾘｱはスリップサインとうに消えて、そろそろ違うパターンが出てくる予感。
>>725>>729
貴方様方はきっとバランスで上げられる人なんですねぇ。
私はパワーや減速時のグリップに依存してるからｽﾞｻﾞｻﾞの恐怖があるんだと思います。
某有名ｻｲﾄのﾄｱｲﾗﾙな先生はダートでジャックナイフしてるし。。
これを機会に体重移動を練習してみようかな・・と思ってます。
寒さで痛さは倍増ですが、たしかに革系装備してても暑くなくてイイ季節かもですね。。
昨日、所用帰りに少しやったんですが小雨ぎみだったのもあり、それはそれは恐かったです。
Ｆﾀｲﾔ触ったけどもう冷えっぱなし。というかﾀｲﾔｻｲﾄﾞにヒビあるしそろそろ交換かもｗ
ﾘｱはスリップサインとうに消えて、そろそろ違うパターンが出てくる予感。
>>725>>729
貴方様方はきっとバランスで上げられる人なんですねぇ。
私はパワーや減速時のグリップに依存してるからｽﾞｻﾞｻﾞの恐怖があるんだと思います。
某有名ｻｲﾄのﾄｱｲﾗﾙな先生はダートでジャックナイフしてるし。。
これを機会に体重移動を練習してみようかな・・と思ってます。
寒さで痛さは倍増ですが、たしかに革系装備してても暑くなくてイイ季節かもですね。。
740 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 02:58:02 ID:pBKkaTaa
741 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 12:34:53 ID:Og239WKr
σ('A`)σｱｹﾞ
742 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 17:46:16 ID:Sk2skbOV
743 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 13:23:25 ID:1oYz8icf
ウイリーしやすくする為には
スプロケどんな風に変えたらいいですか？
リアの丁数を増やしてフロント側を小さくすればいいんですか？
スプロケどんな風に変えたらいいですか？
リアの丁数を増やしてフロント側を小さくすればいいんですか？
745 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:47:41 ID:epw8BT9o
>>743
あんまりローギヤード化しても、アクセルに敏感に反応し過ぎてコントロールしにくい。
あんまりローギヤード化しても、アクセルに敏感に反応し過ぎてコントロールしにくい。
746 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 01:20:22 ID:51Il0pNL
カッコイイ新車だぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051208010000.jpg
ヘルメットだぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20051002164857.jpg
イケメンの俺様に似合うヘルメットだぞ～！！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050907114253.jpg
このジャンパーを着て乗ってるぞ～！！
http://up.spawn.jp/file/up7272.jpg
女子高生に「カッコイイ」って言われたぞ～！！
http://up.spawn.jp/file/up7273.jpg
http://www.silverhawk.jp/trailer/index.html
買って良かったぞ～！！
>746
／/
／ / ﾊﾟｶｯ
//⌒)∩＿＿∩
/.| .| ノ ヽ
/ | | ● ● |
/ | 彡 ( _●_) ミ
/ | ヽ |∪| /＿ わかったから もちつけ
/／ │ ヽノ ＼／
"￣￣￣￣￣￣￣（..ノ
／￣￣￣￣￣￣／))ﾊﾟﾀﾝ
／＿＿＿＿＿＿／
"￣￣￣￣￣￣"
／/
／ / ﾊﾟｶｯ
//⌒)∩＿＿∩
/.| .| ノ ヽ
/ | | ● ● |
/ | 彡 ( _●_) ミ
/ | ヽ |∪| /＿ わかったから もちつけ
/／ │ ヽノ ＼／
"￣￣￣￣￣￣￣（..ノ
／￣￣￣￣￣￣／))ﾊﾟﾀﾝ
／＿＿＿＿＿＿／
"￣￣￣￣￣￣"
ふたば住人乙
749 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:14:27 ID:PZI4PQn4
よーし。今日は路面が濡れてるからストッピー練習してくるぞ。荷重移動であげる練習にはなると思うし
ストッピーってクラッチきってからするの？
頭の回線数本切るとｲｲみたいです。。。
つかﾏｼﾞﾚｽすると漏れはｸﾗｯﾁ切ってますが
おﾌﾟﾛな方々はどうしてるんだろか・・・
つかﾏｼﾞﾚｽすると漏れはｸﾗｯﾁ切ってますが
おﾌﾟﾛな方々はどうしてるんだろか・・・
<<751
750です
クラッチ切るんですね！
後輪浮くから切らなくてもいいのかと思ってた。
昨日ためしにやってみたけど浮かずにエンストして
こけてしまいました...
750です
クラッチ切るんですね！
後輪浮くから切らなくてもいいのかと思ってた。
昨日ためしにやってみたけど浮かずにエンストして
こけてしまいました...
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訂正
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ワンハンドストッピーはクラッチ切れないよな。
KSRでウィリーの練習やってきた（1回目）
初心者なんで1速でガッと上げて、フロント落ちてきたらアクセル煽って
ちょっと上げて修正、みたいな感じで４煽り（15メートルぐらい）できるようになった。
でもこれだと1速が吹けきった時点で、フロントが自然と落ちてしまうので
これ以上距離を稼げない。2速に入れると、失速して落ちちゃうし。
次のステップはどういう練習したらいいの？
教えてエロい人達
初心者なんで1速でガッと上げて、フロント落ちてきたらアクセル煽って
ちょっと上げて修正、みたいな感じで４煽り（15メートルぐらい）できるようになった。
でもこれだと1速が吹けきった時点で、フロントが自然と落ちてしまうので
これ以上距離を稼げない。2速に入れると、失速して落ちちゃうし。
次のステップはどういう練習したらいいの？
教えてエロい人達
大抵の人はクラッチ切ってると思うけど別に切らなくても出来るしこの辺は好みだろうね
まぁ結局着地する時に切らなきゃいけないから先にやっといたほうが楽なんでないかな
>>756
次は煽らずにアクセル一定で保つ練習かな
今よりもっと角度つけると前輪が落ちるスピードが緩くなってくる角度があるから
そこで保てるように頑張って
まぁ結局着地する時に切らなきゃいけないから先にやっといたほうが楽なんでないかな
>>756
次は煽らずにアクセル一定で保つ練習かな
今よりもっと角度つけると前輪が落ちるスピードが緩くなってくる角度があるから
そこで保てるように頑張って
浮いている間はクラッチ切らんなぁ
接地する直前に切るよ
接地する直前に切るよ
759 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 16:10:32 ID:fqIJUfG1
>>756
クラッチ切らずにシフトアップ
アクセルを緩めるとフロントが落ちるから、瞬間駆動を抜く感じで
シフトアップ。
シフトのタイミングの練習は普通に走って、アクセル緩めた瞬間に
シフトアップ。
同じ事を、１速から２速の時にやればいいてことだ。
うまくなると５速まで出来るヤシを知っている。
でもスピード上がると前が良く見えないから、注意すること。
また必ずリアブレーキ踏める様にしておく事。
ノシ
クラッチ切らずにシフトアップ
アクセルを緩めるとフロントが落ちるから、瞬間駆動を抜く感じで
シフトアップ。
シフトのタイミングの練習は普通に走って、アクセル緩めた瞬間に
シフトアップ。
同じ事を、１速から２速の時にやればいいてことだ。
うまくなると５速まで出来るヤシを知っている。
でもスピード上がると前が良く見えないから、注意すること。
また必ずリアブレーキ踏める様にしておく事。
ノシ
>>757
>>759
情報サンクス、早速明日練習してみるわ。
ノンクラシフトはちょっとならできるけど、アクセル一定ってのは難しそうだ。
ウィリーにバランスする点があるのは分かるんだけど、今の俺のレベルだと
行き過ぎたり、届かなかったりと全然安定しない。
上手い人だと、この安定点でビシッと止められるようになるのかな？
あとリアブレーキは常に意識するようにはしてるんだけど、捲くれて「ヤバッ！」
ってなったとき、反射的にバランス取ろうとしてペダルから足離しちゃうんだよなぁ。
何とかせねば
>>759
情報サンクス、早速明日練習してみるわ。
ノンクラシフトはちょっとならできるけど、アクセル一定ってのは難しそうだ。
ウィリーにバランスする点があるのは分かるんだけど、今の俺のレベルだと
行き過ぎたり、届かなかったりと全然安定しない。
上手い人だと、この安定点でビシッと止められるようになるのかな？
あとリアブレーキは常に意識するようにはしてるんだけど、捲くれて「ヤバッ！」
ってなったとき、反射的にバランス取ろうとしてペダルから足離しちゃうんだよなぁ。
何とかせねば
向こうから対向車が完全にこっち側の車線を平然と走ってきた時は無意識にストｯピー出来てた。
上手くなっても完全に止める事は出来ないよ
止めるッつうかバランス崩れる前に微調整してるから動作が限りなく小さくなる
動作が小さくなるから一定で綺麗に止まってるように見えるんだよね
止めるッつうかバランス崩れる前に微調整してるから動作が限りなく小さくなる
動作が小さくなるから一定で綺麗に止まってるように見えるんだよね
ウィリーの話
リッターだけど大体エンブレでバランス取ってるRブレーキは落とすとき
だけかな？Rブレーキで落としつつアクセル開けるとゆっくり落ちるので
フロントにダメージが無い･･･と思ってやってるｗ
リッターだけど大体エンブレでバランス取ってるRブレーキは落とすとき
だけかな？Rブレーキで落としつつアクセル開けるとゆっくり落ちるので
フロントにダメージが無い･･･と思ってやってるｗ
764 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:38:54 ID:3Q68haxW
車体がバック転しないようにウィリーバーをつけると良い。
765 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 11:08:33 ID:m6MvhrBx
766 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:25:01 ID:58XYlqfZ
そうなのフロントが上がりすぎると？
あせてってるから（当たり前だが）アクセルも戻せなくなるのよ。
だから、リアブレーキが重要になる
安全な場所なら最悪、手を離せば好いんだがそこまで気が回らない
なんせ焦っているからｗ
ノシ
あせてってるから（当たり前だが）アクセルも戻せなくなるのよ。
だから、リアブレーキが重要になる
安全な場所なら最悪、手を離せば好いんだがそこまで気が回らない
なんせ焦っているからｗ
ノシ
そこまで焦るか？普通？
免許持ってんだろ？
免許持ってんだろ？
俺、10年たってもたまに捲くれるけどｗ
リアタイヤが先に行くの走って追いかける。
（オフの話）
置いといて、10年まくれた事なくても、
初めは初心者で怖かったんじゃないの？
最初から全然っていうなら、神か嘘つきｗ
神経がちょっと壊れてるよ。
練習もいらないんじゃね。
リアタイヤが先に行くの走って追いかける。
（オフの話）
置いといて、10年まくれた事なくても、
初めは初心者で怖かったんじゃないの？
最初から全然っていうなら、神か嘘つきｗ
神経がちょっと壊れてるよ。
練習もいらないんじゃね。
絶対に捲くれないとか捲くれた事無いって言ってるのは大抵ホラ
もしくは本気でヤバい角度に逝った事の無いトーシロ
本当に巧い人達ってのは練習する度にバイクを倒す
そして巧い人には危険回避の為のリアブレーキではなくて
ウィリーの調整の為のリアブレーキである
危険回避でリアブレーキ踏めるってだけじゃもう自慢にならないよ
免許持ってるだけでウィリーで危ない時に咄嗟にリアブレーキ踏めるなら
誰も苦労して練習なんかしないしね
もしくは本気でヤバい角度に逝った事の無いトーシロ
本当に巧い人達ってのは練習する度にバイクを倒す
そして巧い人には危険回避の為のリアブレーキではなくて
ウィリーの調整の為のリアブレーキである
危険回避でリアブレーキ踏めるってだけじゃもう自慢にならないよ
免許持ってるだけでウィリーで危ない時に咄嗟にリアブレーキ踏めるなら
誰も苦労して練習なんかしないしね
>>772
高校生だったからお金がなくて修理できなかったのかな…
高校生だったからお金がなくて修理できなかったのかな…
774 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:46:04 ID:QA4JRPoW
お前らこんなとこで何してんだよ。
早く練習行ってこい。
早く練習行ってこい。
練習行ったら、途中で２ｓｔオイル切れ・・
携帯も財布も無く、最寄のバイク屋まで5キロ・・
仕方ないので押して行き、事情話してオイル分けてもらった
我ながらアホすぎる・・・
携帯も財布も無く、最寄のバイク屋まで5キロ・・
仕方ないので押して行き、事情話してオイル分けてもらった
我ながらアホすぎる・・・
ふとした疑問なんだが免許は財布とは別に持っているのか？
めずらしいな
めずらしいな
別に珍しくないと思う。俺だって別に持ってるし。
779 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 17:41:40 ID:Fg4WHX/R
？
780 ：ＡＰＥ：2005/12/11(日) 18:39:52 ID:vGT2/IHx
今日エイプ100でウイリー練習してきました。だんだんフロント上げれるようになって
来ましたが、安定角まで上げるにはやはりＦタイアの軸が目線の高さ位まで上げないとだめですか？
10メートルくらいしか進めません・・・。あと、着地の衝撃でＦフォークのシールやバネ等にダメージは来ますか？
今日、練習終わったあとインナーのシールの上死点？のあたりがオイリーっぽかったもんで
・・・教えてください。
来ましたが、安定角まで上げるにはやはりＦタイアの軸が目線の高さ位まで上げないとだめですか？
10メートルくらいしか進めません・・・。あと、着地の衝撃でＦフォークのシールやバネ等にダメージは来ますか？
今日、練習終わったあとインナーのシールの上死点？のあたりがオイリーっぽかったもんで
・・・教えてください。
782 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:09:20 ID:G7+yIi7L
σ('A`)σｱｹﾞ
>>780
あのさ、いちいちフォークとか気にしてるなら止めれば。本来の運転のしかたしてないんだから、壊れたって仕方ないと思うが？
あのさ、いちいちフォークとか気にしてるなら止めれば。本来の運転のしかたしてないんだから、壊れたって仕方ないと思うが？
784 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:26:12 ID:G7+yIi7L
まぁまぁ
オーバーホールサイクルが短くなった程度と考えればｵｯｹｰ
786 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 01:34:42 ID:dTi0QwxQ
昔、友達が2chのウィリースレで見たらしいのですが、
ウィリーは直角まで上げた方が絶対的に安全だと言うらいのですが本当でしょうか？
シッティングベースで考えたら、サスが入った瞬間の安定角が最も安心すると
思うのですが？？
エクストリームのビデオ見ていても、ロングウィリーの時ってファリアス
とかでも直角にはしていませんよね？
ウィリーは直角まで上げた方が絶対的に安全だと言うらいのですが本当でしょうか？
シッティングベースで考えたら、サスが入った瞬間の安定角が最も安心すると
思うのですが？？
エクストリームのビデオ見ていても、ロングウィリーの時ってファリアス
とかでも直角にはしていませんよね？
>CBR250RRて糞コテ
懐かしいｗｗ
246スレの住人ならいくら名無しでレスしてもCBRはわかるよね。
あの屁理屈粘着質は異常だよ、
懐かしいｗｗ
246スレの住人ならいくら名無しでレスしてもCBRはわかるよね。
あの屁理屈粘着質は異常だよ、
>>786
直角まで持ってくと減速していくだけで続かないし
ハイスピードでクラッチ切るとふらふらする
>>788
ＣＢＲは判るがそいつが何をやったかは知らないな･･･
なんかＯＦＦ会開いて釣った釣られたって話しは聞いた気が･･･
直角まで持ってくと減速していくだけで続かないし
ハイスピードでクラッチ切るとふらふらする
>>788
ＣＢＲは判るがそいつが何をやったかは知らないな･･･
なんかＯＦＦ会開いて釣った釣られたって話しは聞いた気が･･･
>>786
それ答えたの多分俺だよ。
ただその時は「街中でウィリーするなら～」という話だったと思う。
>>786を読んで内容が変わって一人歩きしようとしてる事に関心した。
以前の内容は70㌔の巡航しかできないレベルと、直角低速できて後ろのつかえによっては
スピード上げれるくらいの腕ではどっちが安全かって話だった。
これはウィリーじゃなく通常の走りでも同じこと。横から車が出そうな道では
しっかり確認とれるまで加減速して走るでしょ？前しか見ずに突っ走るなんて恐ろしい。
じゃあオープンなスペースでやるとしたらどうかというと、できるようにさえなれば
やっぱり直角の方が安心で安全。
有名なチームの掲示板なんかで「あなたの今のレベルでは～」と付け加えて聞いてみな。
ちなみにここに書き込んでる人たちには、空き地を探してまずは低い角度から
練習して下さいといいたい。
週3日でも一年後には考え方変わってるよ。
それ答えたの多分俺だよ。
ただその時は「街中でウィリーするなら～」という話だったと思う。
>>786を読んで内容が変わって一人歩きしようとしてる事に関心した。
以前の内容は70㌔の巡航しかできないレベルと、直角低速できて後ろのつかえによっては
スピード上げれるくらいの腕ではどっちが安全かって話だった。
これはウィリーじゃなく通常の走りでも同じこと。横から車が出そうな道では
しっかり確認とれるまで加減速して走るでしょ？前しか見ずに突っ走るなんて恐ろしい。
じゃあオープンなスペースでやるとしたらどうかというと、できるようにさえなれば
やっぱり直角の方が安心で安全。
有名なチームの掲示板なんかで「あなたの今のレベルでは～」と付け加えて聞いてみな。
ちなみにここに書き込んでる人たちには、空き地を探してまずは低い角度から
練習して下さいといいたい。
週3日でも一年後には考え方変わってるよ。
オリの場合、どんなに上げても７０度位ですじょ。
>>791
頭で想像してるイメージ違うんじゃないの？田舎やバイパス、幹線道路じゃないんだけどね。
ほんとの街中40キロくらいでダラダラ流れる中をどんな角度で続けるの？
>>792の角度だと一般的に延々と続くロングだろうが大型と過程すると50キロくらいからダラダラと
スピード乗ってくる腕だと思う。
>>791の「さて、世の中の」は何が言いたいかワカラン。
なんせ>>790は安全かどうかの話でロングがどうとか全く関係ないから。
頭で想像してるイメージ違うんじゃないの？田舎やバイパス、幹線道路じゃないんだけどね。
ほんとの街中40キロくらいでダラダラ流れる中をどんな角度で続けるの？
>>792の角度だと一般的に延々と続くロングだろうが大型と過程すると50キロくらいからダラダラと
スピード乗ってくる腕だと思う。
>>791の「さて、世の中の」は何が言いたいかワカラン。
なんせ>>790は安全かどうかの話でロングがどうとか全く関係ないから。
>>793
以前も明治通りや246って言ってたけど？
すり抜けウィリーとも言ってたはずだけど？
>なんせ>>790は安全かどうかの話でロングがどうとか全く関係ないから。
安全じゃない角度でロングウィリーするのですか？
以前も明治通りや246って言ってたけど？
すり抜けウィリーとも言ってたはずだけど？
>なんせ>>790は安全かどうかの話でロングがどうとか全く関係ないから。
安全じゃない角度でロングウィリーするのですか？
まぁその車両が何かも聞いてこないような意見押し付け型のレス口調は昔と変わっていませんねｗ
790って誰？
でもこういう議論は私の様なﾄｰｼﾛには刺激になったりする。
あまり煽り合わないで語ってほすぃです。
あまり煽り合わないで語ってほすぃです。
つーか直角まで持っていくと減速しきってしまって一定速巡航なんて不可能なんですが
一般的なオンロードならにフォーク水平超えるとで減速始まるから直角維持したままなんて不可能
>>790の言う直角ってこのレベルの角度の話だよね？
http://www.uponone.com/pictures/347071130825219.jpg
確かに減速していく一方だからスピードにだけ振りゃ安全かもしれないけど
ブレーキコントロールにシビアになるし完全にアクセルOFF
しかも距離出すとしたらかなりのスピードからの開始、明らかに危険だろ･･･
それこそ40Kmからこの角度維持してたら10秒と持たずに失速
つかね、この領域で安全って言えるのは本当に上手い人だけ
しかもその内容も低速に持っていけるから安全ってだけ
ちなみにこの程度の角度で直角言ってんならお門違い
http://www.uponone.com/pictures/252241131061322.jpg
違うとしてもこの角度なら何㌔でも一定巡航できる
それこそ30kmだろうが80kmだろうが120ｋｍだろうが出来る
この角度はアイドリング上げでアクセル操作なしで続く角度だから加速も減速もしないし
街中ウィリーでは加減速できるフォーク水平あたりで
車の流れと同じかそれ以下の速度で更に足掛け、
もしくはスタンディングで前が見える状態が一番安全だと思う
＞以前の内容は70㌔の巡航しかできないレベルと、直角低速できて後ろのつかえによっては
＞スピード上げれるくらいの腕ではどっちが安全かって話だった。
あれ？こんな話だったっけ？
これウィリーじゃなくてライダーに話がずれてないか？
ライダーに振るならそりゃ減速、直角できる人のほうが余裕があるから安全だけど･･･
以前の書き込みはどんなウィリーが安全か？って話じゃなかったか？
一般的なオンロードならにフォーク水平超えるとで減速始まるから直角維持したままなんて不可能
>>790の言う直角ってこのレベルの角度の話だよね？
http://www.uponone.com/pictures/347071130825219.jpg
確かに減速していく一方だからスピードにだけ振りゃ安全かもしれないけど
ブレーキコントロールにシビアになるし完全にアクセルOFF
しかも距離出すとしたらかなりのスピードからの開始、明らかに危険だろ･･･
それこそ40Kmからこの角度維持してたら10秒と持たずに失速
つかね、この領域で安全って言えるのは本当に上手い人だけ
しかもその内容も低速に持っていけるから安全ってだけ
ちなみにこの程度の角度で直角言ってんならお門違い
http://www.uponone.com/pictures/252241131061322.jpg
違うとしてもこの角度なら何㌔でも一定巡航できる
それこそ30kmだろうが80kmだろうが120ｋｍだろうが出来る
この角度はアイドリング上げでアクセル操作なしで続く角度だから加速も減速もしないし
街中ウィリーでは加減速できるフォーク水平あたりで
車の流れと同じかそれ以下の速度で更に足掛け、
もしくはスタンディングで前が見える状態が一番安全だと思う
＞以前の内容は70㌔の巡航しかできないレベルと、直角低速できて後ろのつかえによっては
＞スピード上げれるくらいの腕ではどっちが安全かって話だった。
あれ？こんな話だったっけ？
これウィリーじゃなくてライダーに話がずれてないか？
ライダーに振るならそりゃ減速、直角できる人のほうが余裕があるから安全だけど･･･
以前の書き込みはどんなウィリーが安全か？って話じゃなかったか？
799 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 20:03:18 ID:+gHftiuz
工藤選手がＴＬＭで谷田部でギネス記録出したときも直角ではなかったよ。
800 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 00:02:41 ID:yd91eQi5
>以前の書き込みはどんなウィリーが安全か？って話じゃなかったか？
そ、
ただ論破できなくなると話そらすのが世の常だから察しろ。
そ、
ただ論破できなくなると話そらすのが世の常だから察しろ。
実際やってるところを動画撮ってうpしたら済む話だよな
802 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:03:39 ID:uizSf7Lj
オレは250モタだが、大学向かう時に調子のったｶﾞｷﾝﾁｮエイプに信号で真横にべたづけされ、やたら吹かしてたんで青になったら3㍍程のフロントアップをキメてｷﾞｬﾌﾝと言わせてやりました
>>790が姿を見せない事に関して
>>802
ｷﾞｬﾌﾝと言わせられる程のﾌﾛﾝﾄUpなら三メートル以上距離がいると思うけど。
ｷﾞｬﾌﾝと言わせられる程のﾌﾛﾝﾄUpなら三メートル以上距離がいると思うけど。
正直姿を見せられない。
ある程度顔が割れているので多くの人間にこんなとこに書き込んでるのが
バレると正直はずかしい。
でも他の人も書き込んでるんじゃないかな？
その度にほんとに出来るかどうかもわからんやつらにボコボコにされるから
結局現れなくなる。
でもいいよ、俺らはみんなで楽しんでるし短い目で見ると上達もわからん
地味な練習も生活の一部になってるから。
ある程度顔が割れているので多くの人間にこんなとこに書き込んでるのが
バレると正直はずかしい。
でも他の人も書き込んでるんじゃないかな？
その度にほんとに出来るかどうかもわからんやつらにボコボコにされるから
結局現れなくなる。
でもいいよ、俺らはみんなで楽しんでるし短い目で見ると上達もわからん
地味な練習も生活の一部になってるから。
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1096/1096248106.html
ちなみに↑のスレの>>611 >>622 >>631 >>671 >>676が俺。
もう一年近くたつのか、、にしても相変わらず叩かれてる＿|￣|○
使用車種は去年のままリッターオンです。
でもたまにはこういうとこに顔出したくなる気持ちもわかって下さい。
以下は文章だけでそこそこのレベルがわかる人
>>789
ふらふらするの一瞬でスピード落ちてくればなんて事ないでしょ？
>>798
「それこそ40km～」からの3行はよくわかってるじゃないですか。
直角やってるとすぐ止まるのは当然だけどみんな低速まできて止まりそうになったら
フロント落としてる？ちがうだろ？
そっからは「ヴォヴォ・・ヴォ・・・・・・ヴォヴォ」じゃん。
単にロングやギネスなら距離稼げる巡航は当然。街中で安全で安心って言ってる
だろ！
それではまた一年後(^^)/~
ちなみに↑のスレの>>611 >>622 >>631 >>671 >>676が俺。
もう一年近くたつのか、、にしても相変わらず叩かれてる＿|￣|○
使用車種は去年のままリッターオンです。
でもたまにはこういうとこに顔出したくなる気持ちもわかって下さい。
以下は文章だけでそこそこのレベルがわかる人
>>789
ふらふらするの一瞬でスピード落ちてくればなんて事ないでしょ？
>>798
「それこそ40km～」からの3行はよくわかってるじゃないですか。
直角やってるとすぐ止まるのは当然だけどみんな低速まできて止まりそうになったら
フロント落としてる？ちがうだろ？
そっからは「ヴォヴォ・・ヴォ・・・・・・ヴォヴォ」じゃん。
単にロングやギネスなら距離稼げる巡航は当然。街中で安全で安心って言ってる
だろ！
それではまた一年後(^^)/~
808 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:18:34 ID:GZB//i7Q
ガリレオ気取りですか・・
>>789＆>>798だけど
>>790>>806>>807
やっぱりX2のスレ見ても今の君の書き込みを見ても訳判らんわ
X2のスレで「直角まであげちゃうのはマージンあるからかなり安全ウィリー」とか言ってるけど
直角できる人でも普通のウィリーのほうが果てしなくマージンがあるんですけど・・・
姿を見せられないのは判るんだけど姿見せずに動画撮る方法なんて幾らでもあるし
フォークの角度がある程度判るようにフロント周りだけでいいよ
ホイールしか写らないようにすれば誰かなんて判らないしビニールテープがあればカメラはつく
そもそもやってる人間からしても直角が公道で安全なんて口が裂けてもいえない訳で･･･
それを易々と口にする君のプロッぷりが実に疑わしいから皆書き込む訳で･･･
余程の神レベルなのか？そのレベルだとサークルやっててもおかしくないぞ？
具体的なことも書かないのも怪しすぎて・・・
＞そっからは「ヴォヴォ・・ヴォ・・・・・・ヴォヴォ」じゃん。
って何が言いたいのかわからない、本当に理解してるのか怪しいんだけど・・・
フロントは接地させないけど落とすよ、角度落として加速状態に入る
ある程度スピードが乗って来たところでまた減速に入れる、その繰り返し
ちなみに公道ではそんなの滅多にやらないし直角域にも入れない
減速したい時だけ、ってか公道走ってて減速ばっかしてるのか君は？
>>790>>806>>807
やっぱりX2のスレ見ても今の君の書き込みを見ても訳判らんわ
X2のスレで「直角まであげちゃうのはマージンあるからかなり安全ウィリー」とか言ってるけど
直角できる人でも普通のウィリーのほうが果てしなくマージンがあるんですけど・・・
姿を見せられないのは判るんだけど姿見せずに動画撮る方法なんて幾らでもあるし
フォークの角度がある程度判るようにフロント周りだけでいいよ
ホイールしか写らないようにすれば誰かなんて判らないしビニールテープがあればカメラはつく
そもそもやってる人間からしても直角が公道で安全なんて口が裂けてもいえない訳で･･･
それを易々と口にする君のプロッぷりが実に疑わしいから皆書き込む訳で･･･
余程の神レベルなのか？そのレベルだとサークルやっててもおかしくないぞ？
具体的なことも書かないのも怪しすぎて・・・
＞そっからは「ヴォヴォ・・ヴォ・・・・・・ヴォヴォ」じゃん。
って何が言いたいのかわからない、本当に理解してるのか怪しいんだけど・・・
フロントは接地させないけど落とすよ、角度落として加速状態に入る
ある程度スピードが乗って来たところでまた減速に入れる、その繰り返し
ちなみに公道ではそんなの滅多にやらないし直角域にも入れない
減速したい時だけ、ってか公道走ってて減速ばっかしてるのか君は？
>>809
かわいそうだからほっとけ
かわいそうだからほっとけ
811 ：８８８８８８８８８８：2005/12/20(火) 14:18:43 ID:5eiTnDuG
首都圏の人じゃなくて面がわれるということはー
うーん
だれ？
うーん
だれ？
たとえ面が割れても気にすること無いだろ。
ここに書き込んだのがバレるってことはその人もここを見てるってことだ。
２CHに書き込むくらい誰だってしてる。
それでも隠したいなら勝手にすれば良い。
これから先シッタカのレッテルが貼られるだけだからｗｗｗ
ここに書き込んだのがバレるってことはその人もここを見てるってことだ。
２CHに書き込むくらい誰だってしてる。
それでも隠したいなら勝手にすれば良い。
これから先シッタカのレッテルが貼られるだけだからｗｗｗ
813 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:52:44 ID:ob1ySV8q
面が割れて「この人誰？??マジで知らん」とかだったらﾜﾛｽ
>>790を訳：おれ直角ウィリーできるよ、みんな誉めて！誉めて！
街中で直角でおったてて走ってれば目撃証言もあると思うのだが
村でバイク乗ってるのは>>790ただ1人なんだろ？
>>816
いや、村でウイリーさえ出来なかったのは790だけだったのさ。
いや、村でウイリーさえ出来なかったのは790だけだったのさ。
悲しいなそれ…
じいさんカブでおっ立ち、ばあさんらったったでストッピ。
じいさんカブでおっ立ち、ばあさんらったったでストッピ。
最近原付でウィリーしまくってたらなんとなく車体がしなるんだけど
これはなんの症状でしょうか？？？
これはなんの症状でしょうか？？？
姉歯ｷﾀｺﾚ!
821 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:35:42 ID:Gb84jnSg
ｳｨｰﾘｰﾊﾞｰつくりたいなぁ
３から５万が相場かしら？
ネジがゆるんでる
824 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 04:38:24 ID:50VpQZmn
ﾘｯｷｰｽﾞみてたらｳｨｰﾘｰしたくなってきた正直
>ﾘｯｷｰｽ
ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ、、、、
リッキーズと言えば便所タイム
ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ、、、、
リッキーズと言えば便所タイム
826 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 07:58:23 ID:9017VNbD
>リッキーズと言えば便所タイム
土下座じゃないの？
土下座じゃないの？
827 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:40:08 ID:nBmRTrmT
喜ぶのは初心者だけ＞ﾘｯｷｰｽﾞ
828 ：６６６：2005/12/24(土) 20:20:42 ID:5oeChs44
マニアが喜ぶＡＫＭ
うはｗｗｗｗAKMｗｗｗｗたしかにマニアだｗｗ
830 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 08:36:21 ID:3oiVNMDP
ＡＫＭの掲示板にｸｶｰｲ超えたとか書いてあるな
マジだったらｽｹﾞｰ
マジだったらｽｹﾞｰ
ごめん、AKMって何？
832 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:30:31 ID:1H3Oz14V
もはやオフモタＸの頂点だな～
レベルたかすぎ
レベルたかすぎ
833 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:21:13 ID:c8hGUcDq
確かにすげーなー
あちこちの掲示板に動画の宣伝してるみたいだね
でもｸｰｶｲにケンカ売った割りにはｸｰｶｲのＨＰには宣伝しに逝ってないな
ｸｰｶｲはどんな反応するんだろ？？ちょとﾜｸﾃｶWWW
あちこちの掲示板に動画の宣伝してるみたいだね
でもｸｰｶｲにケンカ売った割りにはｸｰｶｲのＨＰには宣伝しに逝ってないな
ｸｰｶｲはどんな反応するんだろ？？ちょとﾜｸﾃｶWWW
AKM見たけど、ゲロとかのパクリネタが汚い、素顔もダサい、バイクがショボイ
なんだよ、喧嘩売ったとか書いてあんから掲示板見たらヤンマーておっさんが噴いてるだけじゃねえかよ
「ＫＵＫＡＩ？あんなのクソだ」とかいってんのかと思って期待した俺が馬鹿だった
でもマジでＡＫＭ上手いな、両手離してるし
834は批判しかしてないけどおまえはどうなん？
「ＫＵＫＡＩ？あんなのクソだ」とかいってんのかと思って期待した俺が馬鹿だった
でもマジでＡＫＭ上手いな、両手離してるし
834は批判しかしてないけどおまえはどうなん？
836 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:41:51 ID:fuV27uV1
>>834
汚いには禿同だが顔は関係無いだろｗバイクがショボイってのは？
排気量とか車種の話か？
>>835
ヤンマーってｵｻｰﾝもネタで言ったんでね？
本気で言ってるならDQNだが
例の動画見たが スピード感が出せないオフモタの動きを
倍速を多用することでうまいことスピード感を演出してるなと思った
かなり海外のVとか研究して作ったんじゃないか
ところでオフモタで両手離してるのは日本人初だよなｳﾏｰ
汚いには禿同だが顔は関係無いだろｗバイクがショボイってのは？
排気量とか車種の話か？
>>835
ヤンマーってｵｻｰﾝもネタで言ったんでね？
本気で言ってるならDQNだが
例の動画見たが スピード感が出せないオフモタの動きを
倍速を多用することでうまいことスピード感を演出してるなと思った
かなり海外のVとか研究して作ったんじゃないか
ところでオフモタで両手離してるのは日本人初だよなｳﾏｰ
ﾘｯｷｽﾞにノーハンドサークルしてるＤＲＺガイル
838 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:36:06 ID:8NPskyx5
そりはオガだ
839 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 02:32:13 ID:Xkd06I+4
もっと上手く演出したらカッコイイのにな、もったいないわ。
ゲロ吐く所も、片手にスミノフでも握らせたらイイのに。
ロケ地も渋谷区、港区なら海外PVに負けないモノができると思うよ。
ゲロ吐く所も、片手にスミノフでも握らせたらイイのに。
ロケ地も渋谷区、港区なら海外PVに負けないモノができると思うよ。
Ｇアクでウィリー難しいって聞くけど、やってるﾔｼいる？
いるよ、多分。
ヨユーで出来ますよ。
843 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:29:36 ID:Csj7A4o3
散々既出
845 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 05:58:48 ID:zlbFS8Nk
早朝age
846 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 03:17:57 ID:mcVQO+xz
エクストリームスレっていつの間に終わったの？
びっくりした
こっちも微妙に過疎ってるなぁ
びっくりした
こっちも微妙に過疎ってるなぁ
このスレが終わったらエクストリームスレを立てましょう
前スレ
【ｽﾄｯﾋﾟｰｳｨﾘｰ】エクストリーム4【Xtremeｂｉｋｅ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130597817/l50
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848 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:36:08 ID:0x0sjyNZ
なんで落ちたの？
別にいいけど
別にいいけど
849 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 00:12:50 ID:4XBNdnJT
特に何もないけどあげ
誰も書き込まなきゃ落ちるさ
851 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:29:16 ID:/cIoGSAk
んじゃこっちだけでもｲｲような・・・age
852 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 07:49:42 ID:lzcBhAoU
（ ﾟдﾟ)
（つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
（; ﾟдﾟ)
(･∀･)ﾆｶｯ
（つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
（; ﾟдﾟ)
(･∀･)ﾆｶｯ
853 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 08:12:53 ID:dfQhDVqH
100キロくらいのスピードからストッピーで停まるんですけど
毎回進路が左方向にずれて、それを修正するのに気を使い
スとっぴー自体の姿勢というか横から見た角度が安定しないんですが
なにが問題なのか？
ウイリーはバッチリで
高速道路を延々といけると言いたいところだけど
1キロくらい走るとオイルが回らないためか異音がでてくるんで
走り続けられない。
これも何か解決法があるのだろうか？
あ、ちなみにマシンは97年セローだよ。
毎回進路が左方向にずれて、それを修正するのに気を使い
スとっぴー自体の姿勢というか横から見た角度が安定しないんですが
なにが問題なのか？
ウイリーはバッチリで
高速道路を延々といけると言いたいところだけど
1キロくらい走るとオイルが回らないためか異音がでてくるんで
走り続けられない。
これも何か解決法があるのだろうか？
あ、ちなみにマシンは97年セローだよ。
854 ：８５３：2006/01/02(月) 08:16:02 ID:dfQhDVqH
あ、一番初めはママチャリから練習したよ
ママチャリでストッピーやウイリーが自在にできるようになると
わりと感覚的に平気になれるよ
ママチャリでストッピーやウイリーが自在にできるようになると
わりと感覚的に平気になれるよ
855 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 18:28:08 ID:F4+/p/mP
リッターでできるようになってからもう一回きたら？
856 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 18:47:14 ID:GrQKJ+tT
>>855
おまえみたいなこと言う奴って、大抵脳内野郎で何にもできないクチだけなんだよな
おまえみたいなこと言う奴って、大抵脳内野郎で何にもできないクチだけなんだよな
ﾏﾏﾁｬﾘで練習しようとしたけどﾌﾞﾚｰｷが弱すぎて出来なくて諦めましたよ
858 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:01:18 ID:GrQKJ+tT
↑
それは、加重移動が足りないから。
ブレーキだけに頼っていてはできない
それは、加重移動が足りないから。
ブレーキだけに頼っていてはできない
ウィリー、ストッピーがうまい人は１輪車に乗っても美味いんです。
ウィリーもストッピーも結構できるけど一輪車だけはできる気がしねぇ・・・
861 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:40:19 ID:8JQ50Yt2
862 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:46:25 ID:bvfyvfS1
謹賀珍念 ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
864 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 01:02:27 ID:dbNwQzij
○○が出来るよ！って言う香具師は実際にやってる
動画を晒すようにしたら？
そうすりゃ変な叩きもされずに済むだろうし
アドバイスもされ易いんでね？
フルフェイスかぶってりゃドコの誰だかは分からんだろうし
動画を晒すようにしたら？
そうすりゃ変な叩きもされずに済むだろうし
アドバイスもされ易いんでね？
フルフェイスかぶってりゃドコの誰だかは分からんだろうし
人を見下す発言だからじゃないかなぁ・・・
言い方ってもんがあるでしょ
リッターでやるのが偉い訳でもないしリッターでやったから真っ直ぐ出来るもんじゃない
そういう根本的なテクニックの話に全く触れないでリッターでやってから言えみたいな>>855の発言には正直当事者じゃないけどムッとする
ついでに言うと>>853も関係ない発言は控えた方がいいと思う
ママチャリで本当に自在に出来るなら修正の仕方くらい判っても良いと思うが
つか横から見た角度が安定しないのはブレーキ操作が下手なだけと思われる
>>861
856じゃないけど俺の周りには結構居るよ、口だけの人
知識はあっても実際に出来ない、、もしくはなんだかんだ理由をつけてやろうともしない人
「語るのはいいけどじゃあお前は出来るのか？」って聞きたくなる人
年齢が高くなるに連れてその傾向が大きいね
言い方ってもんがあるでしょ
リッターでやるのが偉い訳でもないしリッターでやったから真っ直ぐ出来るもんじゃない
そういう根本的なテクニックの話に全く触れないでリッターでやってから言えみたいな>>855の発言には正直当事者じゃないけどムッとする
ついでに言うと>>853も関係ない発言は控えた方がいいと思う
ママチャリで本当に自在に出来るなら修正の仕方くらい判っても良いと思うが
つか横から見た角度が安定しないのはブレーキ操作が下手なだけと思われる
>>861
856じゃないけど俺の周りには結構居るよ、口だけの人
知識はあっても実際に出来ない、、もしくはなんだかんだ理由をつけてやろうともしない人
「語るのはいいけどじゃあお前は出来るのか？」って聞きたくなる人
年齢が高くなるに連れてその傾向が大きいね
俺一輪車なんぞちょっとした曲乗りだけどウイリーできない
転けたら痛そうじゃん、一輪車なんか擦りむくくらいだし。
どっちもどっちだから。
転けたら痛そうじゃん、一輪車なんか擦りむくくらいだし。
どっちもどっちだから。
868 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 08:29:27 ID:51dHlL48
俺40ｷﾛ以上ならウイリー出切るんだが、歩く位ゆっくりウイリー出来る様になりたい。練習してもなかなか上手くならんなぁ。
869 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:59:03 ID:WsUVzGA7
まったく逆。
オフ車だと歩くような速度では簡単だが
40キロ以上が難しい。
というか不可能なのでは？
オフ車だと歩くような速度では簡単だが
40キロ以上が難しい。
というか不可能なのでは？
AKM動画今さら見たけどスゲー
トリッカーのプロモをパクったみたいだけど、本物を越えてる希ガスｗ
練習する仲間がいるってのはいいな・・・
地方のオサーンなので仲間がいなくてｻﾋﾞｼｽ・・・
トリッカーのプロモをパクったみたいだけど、本物を越えてる希ガスｗ
練習する仲間がいるってのはいいな・・・
地方のオサーンなので仲間がいなくてｻﾋﾞｼｽ・・・
871 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:08:41 ID:fJud6fSx
ホントＡＫＭの動画凄いですよね！
ただ前に誰か書いてたけど早送りしまくりなのがチョット……
漏れみたいな初心者がいうと失礼なんだろうけど何度見てもそれだけは気になってしまいます
ただ前に誰か書いてたけど早送りしまくりなのがチョット……
漏れみたいな初心者がいうと失礼なんだろうけど何度見てもそれだけは気になってしまいます
歩くような速度の人、スプロケどんくらい？
俺フロント1丁下げだけどどうやっても15Km/ｈ下回るとノッキングしちゃうんだ
参考程度に教えて
俺フロント1丁下げだけどどうやっても15Km/ｈ下回るとノッキングしちゃうんだ
参考程度に教えて
873 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:41:35 ID:EQdHgUob
乗ってるバイクが何か分らない事にはアドバイスしようが・・・
874 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 07:21:51 ID:a/n5eihT
セローの1速は超ローギア
単純に>>869氏がどういう仕様か聞いてるだけなんだけど･･･
バイクは同じくオフ車だし車種でそこまで大きく変わるもんでもないだろうし
バイクは同じくオフ車だし車種でそこまで大きく変わるもんでもないだろうし
同じオフ車でも車種によってギア比は結構変わるものだと思うが・・・
877 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:57:12 ID:1j7GzrLy
旧セローの一速は一般道路での使用が不便なほどローギア
878 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:07:06 ID:W7Fr1rmn
おまいらが、ウィリーウィリーって言うから、うぃろー食いたくなった。
879 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:14:44 ID:2tDmiEb2
重いバイクでストッピーやらかすとフォーク傷むね。
880 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:15:21 ID:qV4gI5j7
参考程度にって言っても「車種教えろ」なんかな・・・
なんか聞くのも面倒になってきた、もういいわ
なんか聞くのも面倒になってきた、もういいわ
882 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 00:35:16 ID:EBAmEHK5
どうも、ありがとうございましたーっ！
ホントは乗ってないからに決まってんじゃん。
885 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 05:03:54 ID:k7A9unMk
>>881さん オフ車との事ですが
参考程度にっていっても例えばセロー・ＸＲ・ＫＬＸの３車だけでも
マシンキャラクターはだいぶ違いますよね
2ｓｔか4ｓｔかでも違うし原付オフやビッグオフでも違う
だから883氏の云う通り車種を明記しないと参考程度のアドバイスも
得られないのは仕方が無いと思いますよ
私はＫＬＸでやっているので、もし881さんがＫＬＸやＤトラ海苔だったら
参考程度の意見は書けるかも知れませんが。
参考程度にっていっても例えばセロー・ＸＲ・ＫＬＸの３車だけでも
マシンキャラクターはだいぶ違いますよね
2ｓｔか4ｓｔかでも違うし原付オフやビッグオフでも違う
だから883氏の云う通り車種を明記しないと参考程度のアドバイスも
得られないのは仕方が無いと思いますよ
私はＫＬＸでやっているので、もし881さんがＫＬＸやＤトラ海苔だったら
参考程度の意見は書けるかも知れませんが。
886 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 08:54:23 ID:EBAmEHK5
>>881(・∀・)ｶｴﾚ!
ﾜｼも地方のｵｻｰﾝ。
ﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞでｳｨﾘｰしか出来ないけど。
お遊び用にﾄﾘｯｶｰ欲しいな。
ﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞでｳｨﾘｰしか出来ないけど。
お遊び用にﾄﾘｯｶｰ欲しいな。
890 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 17:33:52 ID:Xd44UkSQ
お金ｲﾊﾟｰｲ持ってやがるですね
ｳﾗﾔﾏｼｽ
ｳﾗﾔﾏｼｽ
>>885
15Km/hという数字自体はちょっとおいて、その辺の車種で前を1T落とした1速で
小走りくらいの速度でノックするだろうかという疑問もありますな。
どっちかというと、単なる整備不良疑惑が濃いと思うけど。
15Km/hという数字自体はちょっとおいて、その辺の車種で前を1T落とした1速で
小走りくらいの速度でノックするだろうかという疑問もありますな。
どっちかというと、単なる整備不良疑惑が濃いと思うけど。
892 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 00:16:02 ID:8i792N/T
リアブレーキ当ててアクセル多めに開けると10キロ弱でノックし始めるよ
ノーマル虎は人が歩く速度じゃエンストする
アイドリングで既に7キロ弱だしコントロールは不可能
整備不良の前に単気筒はアイドリングじゃウィリーできない
ノーマル虎は人が歩く速度じゃエンストする
アイドリングで既に7キロ弱だしコントロールは不可能
整備不良の前に単気筒はアイドリングじゃウィリーできない
「下回ると」だからいいんじゃないの？
>そりゃ問題外でしょ
へ？なんで？
減速ウィリーとか普通にリアブレーキ当てっぱなしじゃない？
特に低速時はコントロールするのに当てっぱなしだよ？
>そりゃ問題外でしょ
へ？なんで？
減速ウィリーとか普通にリアブレーキ当てっぱなしじゃない？
特に低速時はコントロールするのに当てっぱなしだよ？
895 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 10:30:49 ID:ckUOFxjq
誰も書かないので書くがオフ車のスピードメーターってほとんどが前輪からとってるから、ウイリー(上げた直後の数秒間除く)時に正確な速度は表示されないよ あとノックとかいうならクラッチ使えばいいだけ
トライアルでは当たり前
トライアルでは当たり前
896 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 11:37:05 ID:8i792N/T
当たり前に出来たらみんな苦労しないっすよ兄貴
897 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 11:58:29 ID:ckUOFxjq
↑まあそうだが。
結局失敗しながら練習するしかないと思う
俺もいっぱいコケたりしたし
結局失敗しながら練習するしかないと思う
俺もいっぱいコケたりしたし
>>853-865
オンロードバイクよりもトレールの方が格段に楽だからじゃないでしょうか？
オレもトレールなら6速までシフトアップしたり、極低速まで落とせるけど
ネイキッドなんかでそれをやれと言われると・・・まだできませんｗ
オンロードバイクよりもトレールの方が格段に楽だからじゃないでしょうか？
オレもトレールなら6速までシフトアップしたり、極低速まで落とせるけど
ネイキッドなんかでそれをやれと言われると・・・まだできませんｗ
899 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 16:01:25 ID:Qa+XyEuQ
＞トレールなら6速までシフトアップしたり
嘘つけ！
もし本当にできるのなら動画見せろよ
嘘つけ！
もし本当にできるのなら動画見せろよ
900 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 17:38:34 ID:8i792N/T
俺４速が限界だよ…
大体100km/hくらい
大体100km/hくらい
というかやり始めが優しいだけで
突き詰めれば技術的な差はないよ
ただいろいろな面で得するだけ
金銭面とか怪我のしにくさとか
突き詰めれば技術的な差はないよ
ただいろいろな面で得するだけ
金銭面とか怪我のしにくさとか
902 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:51:24 ID:CFq6uSay
て事は901はオンにも乗ってるんだよな？
参考までに聞きたいんだけど901は何に乗ってるの？
おりはＤＲＺモタなんだがそろそろオンに乗りかえようかなて思ってる
いちおうＲ１を考えてるんだけど901のオススメがあったら聞きたい
参考までに聞きたいんだけど901は何に乗ってるの？
おりはＤＲＺモタなんだがそろそろオンに乗りかえようかなて思ってる
いちおうＲ１を考えてるんだけど901のオススメがあったら聞きたい
正確には｢乗ってた｣な
バイクは92ZZR400
１ヶ月も経たずにエンジンが逝って廃車
リッターはやってないからオススメとか判らないけど
俺だったらCBR929が欲しい
バイクは92ZZR400
１ヶ月も経たずにエンジンが逝って廃車
リッターはやってないからオススメとか判らないけど
俺だったらCBR929が欲しい
904 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 03:33:54 ID:JFVg1JSL
油冷サイコ－
ＧＳＦ１２００にしろＧＳＸーＲにしろ
トルクもんすたー間違いなし
キュッとひねればニャッと浮く
ＧＳＦ１２００にしろＧＳＸーＲにしろ
トルクもんすたー間違いなし
キュッとひねればニャッと浮く
>>904
生粋の変態さんですね
生粋の変態さんですね
906 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 16:33:15 ID:bWqj0XtG
ズボンの裏地で擦れて、膝の裏に擦り傷ができるのなんとかならんかな。
油冷は重い。 SSに乗りたい！
と油冷海苔が逝ってみる。
と油冷海苔が逝ってみる。
908 ：774ＲＲ：2006/01/08(日) 17:44:10 ID:vZMOjnhp
zxr400/93フロント２丁下げ。
10km/hくらいでレブらせた瞬間クラッチ繋ぎそのままぎゅーんて感じ。
バランス取れるほど上手くないから無理やりウイリー。それでも50M位は進む。
ウイリーとローリーエンドを連続で10分くらいやってたらエンジンから火吹いた。
残骸の様子からすると２番コンロットが折れた悪寒。
もともと排気１番のカムはガッツリ焼き付いてて鬼タペット音。
10km/hくらいでレブらせた瞬間クラッチ繋ぎそのままぎゅーんて感じ。
バランス取れるほど上手くないから無理やりウイリー。それでも50M位は進む。
ウイリーとローリーエンドを連続で10分くらいやってたらエンジンから火吹いた。
残骸の様子からすると２番コンロットが折れた悪寒。
もともと排気１番のカムはガッツリ焼き付いてて鬼タペット音。
909 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:06:22 ID:7ztzCgwg
>>895
あ！そっか。そのこと忘れてた。
あ！そっか。そのこと忘れてた。
910 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:55:58 ID:6xSHo3NK
オンで中型って意外といるのな
オンってみーんなビッグバイクばっかだと思ってた
ココって オフ車７割 オン中型１割 ビッグ２割 くらいなのかな？
カキコ見てるとなんかそんな感じがする
オンってみーんなビッグバイクばっかだと思ってた
ココって オフ車７割 オン中型１割 ビッグ２割 くらいなのかな？
カキコ見てるとなんかそんな感じがする
>カキコ
ﾌﾟ
ﾌﾟ
913 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:38:22 ID:ziVnyfTC
オフ車にのれば、誰でもそこそこできるもんだよ。
できない人は運動神経的にちょっと問題あるんじゃ？
できない人は運動神経的にちょっと問題あるんじゃ？
914 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:48:51 ID:JRqQ3cWO
>>913おまいの言う”そこそこ”と
おまいが会得した中で最も難易度の高い技を述べれ
おまいが会得した中で最も難易度の高い技を述べれ
915 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:59:51 ID:2XJby3gG
オフだからとか関係無いよ
上手い奴ならどんなマシンでも出来る
逆も然り
上手い奴ならどんなマシンでも出来る
逆も然り
916 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 18:21:43 ID:FG5WRmWt
915よ、一応確認しとくがそれは藻前自身の実体験から
逝ってるんだろうな？
つまり915は上手くてどんなマシンでもトリックをビシバシにキメられる
そういう事だろうな？
それともまさかとは思うが他人を見てそう思っただけか？
だとしたら脳内認定だぞW
逝ってるんだろうな？
つまり915は上手くてどんなマシンでもトリックをビシバシにキメられる
そういう事だろうな？
それともまさかとは思うが他人を見てそう思っただけか？
だとしたら脳内認定だぞW
皆がオフ車に乗る理由
軽い、壊れない、壊れても安く直せる
実際にやればオンでもオフでも同じ量練習すれば同じ事は出来る
失敗した時にダメージがでかいかそうじゃないかの差だけ
実際にやれば脳内でもなんでもないことなんだけどね･･･
軽い、壊れない、壊れても安く直せる
実際にやればオンでもオフでも同じ量練習すれば同じ事は出来る
失敗した時にダメージがでかいかそうじゃないかの差だけ
実際にやれば脳内でもなんでもないことなんだけどね･･･
919 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:01:08 ID:0jU2inVJ
920 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 02:21:08 ID:V20DdmgN
>>918
＞実際にやればオンでもオフでも同じ量練習すれば同じ事は出来る
同じ量ね、、、そこが脳内なんだと思うけどｗ
例えばｾﾞﾌｧ1100とDトラ、同じ練習量で同じ技ができるか？
少なくともオレを含めオレの周りじゃ全員NOだ。
あんた天才だよﾌﾟｹﾞﾗ
＞実際にやればオンでもオフでも同じ量練習すれば同じ事は出来る
同じ量ね、、、そこが脳内なんだと思うけどｗ
例えばｾﾞﾌｧ1100とDトラ、同じ練習量で同じ技ができるか？
少なくともオレを含めオレの周りじゃ全員NOだ。
あんた天才だよﾌﾟｹﾞﾗ
ゴリラなら３日で減速ウイリーできるようになるが
250のCBRでやれと言われると・・
250のCBRでやれと言われると・・
減速ウイリーってなに？
ウィリーしながら減速する。
角度が甘いとそのままフロントが着地しちゃう。
角度が甘いとそのままフロントが着地しちゃう。
2速であげて1速におとすのかとおもた
925 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:05:37 ID:Y3+Fqbj7
減速ウイリーができれば
フロンとあげたまま延々と走ることが可能。
ただし、オイルが回らなくなったらイオンが出始めてそこで終了だけど
フロンとあげたまま延々と走ることが可能。
ただし、オイルが回らなくなったらイオンが出始めてそこで終了だけど
926 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:28:30 ID:tNHZRF1/
ﾊﾟﾜｰの割りに、ﾌﾛﾝﾄ軽いﾊﾞｲｸはｳｨﾘｰし易い。
これは事実。逆も事実。
V魔なんて頭が重いのは大変だよ。
ウィリー祐一なんて、路面にﾌﾞﾗｯｸﾏｰｸ残しながら
上げてた。
皆知ってるだろうが。
これは事実。逆も事実。
V魔なんて頭が重いのは大変だよ。
ウィリー祐一なんて、路面にﾌﾞﾗｯｸﾏｰｸ残しながら
上げてた。
皆知ってるだろうが。
927 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 18:51:02 ID:+Zc5Y65t
新しく買ったバイク（DT200WR）はストッピーしたらエンストする
なんでだろ・・・
なんでだろ・・・
928 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 19:48:35 ID:HJdpkk05
>>918
>>903参照
オンの250つか4ｓｔ4発の250は回さないと上がらないって言うね。
練習用と割り切ればやり難いのも良いんじゃない？
>>920
俺の周りね･･･全員揃ってオンオフ経験済みとはまたすごい集団ですね
俺個人の意見としては上手くなるには場数をどれだけ踏んだか
どれだけ経験を重ねるかが重要だと思ってるんだけどね
バイクが変わったところでそれは一緒だと思うし、車種によって出る差は極僅かだと思ってる
まっ一人で夜な夜な練習してる俺みたいなペーペーの↑みたいな意見なんてそりゃﾌﾟｹﾞﾗですわな
比較対照がエクストリーム臭皆無のゼファーなのもまた面白いな
>>927
サイドスタンドに上げ忘れ防止スイッチがついてないか？
>>903参照
オンの250つか4ｓｔ4発の250は回さないと上がらないって言うね。
練習用と割り切ればやり難いのも良いんじゃない？
>>920
俺の周りね･･･全員揃ってオンオフ経験済みとはまたすごい集団ですね
俺個人の意見としては上手くなるには場数をどれだけ踏んだか
どれだけ経験を重ねるかが重要だと思ってるんだけどね
バイクが変わったところでそれは一緒だと思うし、車種によって出る差は極僅かだと思ってる
まっ一人で夜な夜な練習してる俺みたいなペーペーの↑みたいな意見なんてそりゃﾌﾟｹﾞﾗですわな
比較対照がエクストリーム臭皆無のゼファーなのもまた面白いな
>>927
サイドスタンドに上げ忘れ防止スイッチがついてないか？
930 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:08:04 ID:V20DdmgN
素人がそれぞれONとOFFのバイクでウィリーの練習して
ウィリーを3秒維持できるようにするとしたら、
OFFの方が早く成功すると思う。
因みにオンロードで1速ウィリー3秒程度しかできない友達（時々2速に
シフトアップできる程度）にオレのXR650R貸したら、2回目で4速まで
シフトップして6秒くらいウィリーしてたよ。
開口一番「スゲー!!乗りやすい、ウィリーしやすい！」て連呼してたなｗ
ウィリーを3秒維持できるようにするとしたら、
OFFの方が早く成功すると思う。
因みにオンロードで1速ウィリー3秒程度しかできない友達（時々2速に
シフトアップできる程度）にオレのXR650R貸したら、2回目で4速まで
シフトップして6秒くらいウィリーしてたよ。
開口一番「スゲー!!乗りやすい、ウィリーしやすい！」て連呼してたなｗ
931 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:17:29 ID:y4pKbFbh
トレールの方がラクに決まってんじゃんw
なに釣られてんだよ、バカ丸出し。
なに釣られてんだよ、バカ丸出し。
借り物でそこまでできるなんて相当上手い友人ですね
ましてや全然性格の違うバイクで二回目で出来る素人さんなんて滅多にいないのではないでしょうか
毎晩練習して減速できるようになった頃の俺ですら借り物では何度か試し上げして、
様子見てからじゃないとウィリーは出来なかったのに、更にシフトチェンジなんて凄いです
とても一速吹け切りウィリーしかできない人だなんて思えませんね
まっこれ以上意見押し付けるつもりも無いし
さらに続けても不毛な争いになるだけだから適当に消えますわ
ましてや全然性格の違うバイクで二回目で出来る素人さんなんて滅多にいないのではないでしょうか
毎晩練習して減速できるようになった頃の俺ですら借り物では何度か試し上げして、
様子見てからじゃないとウィリーは出来なかったのに、更にシフトチェンジなんて凄いです
とても一速吹け切りウィリーしかできない人だなんて思えませんね
まっこれ以上意見押し付けるつもりも無いし
さらに続けても不毛な争いになるだけだから適当に消えますわ
キモイ
俺もｵﾌ車のほうが楽だとは思うが
さすがに>930はﾈﾀだろ。
さすがに>930はﾈﾀだろ。
935 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 01:45:18 ID:bZphYmzB
少なくとも932はオフ車とZZR400で同じ練習量を積み重ねたら
ウィリー（どのレベルか知らんが）出来る様になった、と言ってたわけだ。
ZZR400・・・・やりにくそうだなー。出来ん事無いと思うが。
単純に脳内でも無いだろうが、誇張してる分もあるんだろう。
だって先にオフ車から練習始めたんじゃないのか？
並行して練習したわけじゃあるまい。
だとすると同じ練習量ってのはちょっと変な話になる。
オフ車で基本を身に着けてから、って事になるから。
しかし本当にZZR400で安定角で持続するウィリーしてたんなら
それだけで充分うまいと思うけどね
ウィリー（どのレベルか知らんが）出来る様になった、と言ってたわけだ。
ZZR400・・・・やりにくそうだなー。出来ん事無いと思うが。
単純に脳内でも無いだろうが、誇張してる分もあるんだろう。
だって先にオフ車から練習始めたんじゃないのか？
並行して練習したわけじゃあるまい。
だとすると同じ練習量ってのはちょっと変な話になる。
オフ車で基本を身に着けてから、って事になるから。
しかし本当にZZR400で安定角で持続するウィリーしてたんなら
それだけで充分うまいと思うけどね
936 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 03:15:54 ID:7UDYtKrG
脳内話に付き合いだすと話が訳分からなくなる
>>932は正直きもい
>>932は正直きもい
937 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 10:28:19 ID:aYtC5dwC
オレの場合の話です
リッターネイキッドとオフロードでウイリーしかできないレベルですが、
直角かそれに近い角度になると、時々横倒れしそうになりますが
オフロードバイクでは殆どなりませんね…
フェンダータッチしてもです。
オンロードだと序々に上げる時はいいのですが、一気に角度を付けた時に
横に倒れそうになることがあります。
エンジンの幅と重量の問題？
そうだと仮定すると、BMWのボクサーエンジンは難しいのだろうか？
リッターネイキッドとオフロードでウイリーしかできないレベルですが、
直角かそれに近い角度になると、時々横倒れしそうになりますが
オフロードバイクでは殆どなりませんね…
フェンダータッチしてもです。
オンロードだと序々に上げる時はいいのですが、一気に角度を付けた時に
横に倒れそうになることがあります。
エンジンの幅と重量の問題？
そうだと仮定すると、BMWのボクサーエンジンは難しいのだろうか？
938 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 11:37:10 ID:Ns4edlCJ
>>937
さらに角度あげるとおちつきますよ
さらに角度あげるとおちつきますよ
端から見てっと脳内扱いしてる連中が中身のない煽りばかりしててﾃﾗﾜﾛｽｗｗ
940 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:45:25 ID:aYtC5dwC
>>938
いや、フェンダータッチ…できますが、、、
いや、フェンダータッチ…できますが、、、
942 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:59:37 ID:zr/NI6yH
マジでもっとあげるといいとおもいます。
Ｒブレつかえるなら
Ｒブレつかえるなら
943 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:42:02 ID:0xlGVmXQ
そこまで上がるとRﾌﾞﾚｰｷ使えねーよな。
ステップに土踏まず乗せてる状態で、角度が付くと
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが足の上に行っちゃって、どうしても踏めない。
皆、どうやってんの？
ステップに土踏まず乗せてる状態で、角度が付くと
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが足の上に行っちゃって、どうしても踏めない。
皆、どうやってんの？
リタＮＫに乗りながらフロントわずかに上がるだけでビビる俺が来ましたよ
・・・路面温度マイナスなのと、もうすぐ終わるタイヤだからか、１速全開にしても
ホイールスピンするだけだったorz
・・・路面温度マイナスなのと、もうすぐ終わるタイヤだからか、１速全開にしても
ホイールスピンするだけだったorz
946 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 20:18:58 ID:yh7+PI4S
947 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:42:42 ID:eXhmMhCC
>BMWのボクサーエンジンは難しいのだろうか？
うちのR1100RSで挑戦したけど、クラッチをつなぐときにミッションから
「ガコォォォォォーーーンンッ！！！」って音がするのであきらめたorz....
いや、現行フラットツインは知らないけど一つ前のフラットツインは駆動系
に難があって屍累々なんだよ。俺もクラッチ3回ミッションAssy1回交換で
駆動系だけでナナハン買えるくらい金かけてるしorz.........
うちのR1100RSで挑戦したけど、クラッチをつなぐときにミッションから
「ガコォォォォォーーーンンッ！！！」って音がするのであきらめたorz....
いや、現行フラットツインは知らないけど一つ前のフラットツインは駆動系
に難があって屍累々なんだよ。俺もクラッチ3回ミッションAssy1回交換で
駆動系だけでナナハン買えるくらい金かけてるしorz.........
>>947
屍累々の読み方教えて。ﾏｼﾞ分からんっす。
屍累々の読み方教えて。ﾏｼﾞ分からんっす。
949 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:50:47 ID:4kyGwVoJ
>947 あるトライアルライダー（結構年配の人でしたが）の方は
GS1150で試したそうですが、サスが特殊な為（テレレバー＆パラレバー）
クラッチを無理矢理に当てての強引なウィリーしか出来なかったそうです
無理してｂｍｗ使わなくてももっとやり易いバイクは幾らでも（ry
GS1150で試したそうですが、サスが特殊な為（テレレバー＆パラレバー）
クラッチを無理矢理に当てての強引なウィリーしか出来なかったそうです
無理してｂｍｗ使わなくてももっとやり易いバイクは幾らでも（ry
>948
しかばねるいるい
しかばねるいるい
>>951
レス無いのは携帯からしか見れないからでしょ？
レス無いのは携帯からしか見れないからでしょ？
953 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 17:52:41 ID:bzyB34YD
ストッピーてどうやるうですか？
ジャックナイフ状態まではもっていけるんですが
そこからがどうやればよいかわかりません。
どなたかご教授お願いします。
ジャックナイフ状態まではもっていけるんですが
そこからがどうやればよいかわかりません。
どなたかご教授お願いします。
>>953
ストッピはジャックナイフの発展ではなく、急制動の延長だそうです。
そんな漏れは体重移動で上げられないグリップ依存型。
なのでこの季節はストッピ出来ません、、、すぐＦロックしてｽﾞｻﾞｻﾞ
ﾁｮｺｯﾋﾟ出来てたのに ｏｒく
ちなみに「ご教示」です。
ストッピはジャックナイフの発展ではなく、急制動の延長だそうです。
そんな漏れは体重移動で上げられないグリップ依存型。
なのでこの季節はストッピ出来ません、、、すぐＦロックしてｽﾞｻﾞｻﾞ
ﾁｮｺｯﾋﾟ出来てたのに ｏｒく
ちなみに「ご教示」です。
955 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:19:52 ID:obusiM0d
なんでストッピーでフロントがロックするんだ？
>>955
はぃ！？
はぃ！？
958 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:47:55 ID:4kyGwVoJ
955は”脳内では無いが経験が浅い”と見た
959 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 10:15:53 ID:3RCDMiEt
>>954
急制動の延長でどうやってリアを上げるんですか？
フロントブレーキのみ強かけで、ジャックナイフ状態から
ブレーキリリースで前に進むのがストッピーという私の
認識は間違ってますか？
教えて教えてばっかりですみません。一人で河原で練習しているんですが
どうしても出来なくて･･･orz
急制動の延長でどうやってリアを上げるんですか？
フロントブレーキのみ強かけで、ジャックナイフ状態から
ブレーキリリースで前に進むのがストッピーという私の
認識は間違ってますか？
教えて教えてばっかりですみません。一人で河原で練習しているんですが
どうしても出来なくて･･･orz
>>959
私見と受け売りを混ぜて私なりに。
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌってブレーキのエネルギー全てを止まる寸前に前に出す感じですよね？
その後のリリースというイメージだと、一気に沈んだフォークの反動がＫ点付近で来た場合
前転しそうになります。。ｱﾀｼの場合。
ストッピは走行中に一旦ガツンとＦを沈ませ、落ち着かせてからｵｼﾘで持ち上げる感じ。。
あくまで感じであって見た目ｶﾜﾗﾝでしょうけどw
私も独学なので上手な人の動画をなんべんも見てイメトレしてますorz
私見と受け売りを混ぜて私なりに。
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌってブレーキのエネルギー全てを止まる寸前に前に出す感じですよね？
その後のリリースというイメージだと、一気に沈んだフォークの反動がＫ点付近で来た場合
前転しそうになります。。ｱﾀｼの場合。
ストッピは走行中に一旦ガツンとＦを沈ませ、落ち着かせてからｵｼﾘで持ち上げる感じ。。
あくまで感じであって見た目ｶﾜﾗﾝでしょうけどw
私も独学なので上手な人の動画をなんべんも見てイメトレしてますorz
というか体感的に覚えたことを言葉にするって難しいw
ｴﾛい人のやり方がｼﾘたいです。
ｴﾛい人のやり方がｼﾘたいです。
962 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 14:19:06 ID:dq2aN+H5
ガタガタ理屈ばっか抜かしてないで分からんなら分からんなりに試行錯誤しながら練習しろ
自分なりのやり方(スタイル)を見つけろ
エラそうに書いてｽﾏｿ
でも間違いじゃないと思うので書いてみた
自分なりのやり方(スタイル)を見つけろ
エラそうに書いてｽﾏｿ
でも間違いじゃないと思うので書いてみた
まずは100キロから思いっ切り急制動しれ
何度もやればそのうち減速中にリアが数センチ浮く
それがストッピーの始まりだ
もちろんジャックナイフから距離を伸ばすのもありだけどな
何度もやればそのうち減速中にリアが数センチ浮く
それがストッピーの始まりだ
もちろんジャックナイフから距離を伸ばすのもありだけどな
俺は角度でビビらないようにジャックナイフから覚えたけどな。
んで現在の感覚としては急制動ってより、
高速ジャックナイフって感じw
んで現在の感覚としては急制動ってより、
高速ジャックナイフって感じw
シートをケツでポンと押してから上げる癖が直らない
962
おっしゃる通り！
出来ないと言う人は一体どれだけ練習して出来ないと言ってるんでしょうか？
人のアドバイスより練習量です。
そんな事言ったらこのスレの意味が無いですね。ｽﾏｿ
おっしゃる通り！
出来ないと言う人は一体どれだけ練習して出来ないと言ってるんでしょうか？
人のアドバイスより練習量です。
そんな事言ったらこのスレの意味が無いですね。ｽﾏｿ
967 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 20:48:47 ID:Xngys0Ro
>>962,966 アドバイスをもとに激しく練習。これ。
しかし「技にはコツがあって,それを教えてもらえば出来る様になる」
とか本気で思っているﾄﾞｷｭｿが多いのも事実
そういうﾔｼは一生脳内やってろ!て思う
ところでイケてる動画ﾊｹｰﾝ!冒頭にNAGOYA JAPANとあったが
名古屋ってこんなにレベル高かったのか
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/tsuji_9/lst?&.dir=/movie_001＆.src=bc&.view=l
しかし「技にはコツがあって,それを教えてもらえば出来る様になる」
とか本気で思っているﾄﾞｷｭｿが多いのも事実
そういうﾔｼは一生脳内やってろ!て思う
ところでイケてる動画ﾊｹｰﾝ!冒頭にNAGOYA JAPANとあったが
名古屋ってこんなにレベル高かったのか
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/tsuji_9/lst?&.dir=/movie_001＆.src=bc&.view=l
そだ、
今からテレビでトリプルＸあるから、暇な人見ようじぇ
なんかエクストリームの映像があったような気がスル
今からテレビでトリプルＸあるから、暇な人見ようじぇ
なんかエクストリームの映像があったような気がスル
パスがわかんねぇ･･･
俺もﾜｶﾗﾝ。
ってかﾊﾟｽかけないとﾏｽﾞｲような動画なん?
ってかﾊﾟｽかけないとﾏｽﾞｲような動画なん?
972 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:10:24 ID:JYYvBMvX
トリプルⅩはエクストリームっていうよかＦＭＸだたな
しかもちょびっとだし。 肝心の映画の内容は無いよ(ry
しかもちょびっとだし。 肝心の映画の内容は無いよ(ry
973 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 20:36:07 ID:ihL1PLTs
次は「トルク」やってほしいな
まだ見てないけどゲロッパのライダーが出てエクストリームシーンの吹き替え
やってるらしい
頼むぜ金曜ロード○ョー
まだ見てないけどゲロッパのライダーが出てエクストリームシーンの吹き替え
やってるらしい
頼むぜ金曜ロード○ョー
名古屋と言ったらメコ？腕は見たことないからわからんが。誰か詳細キボンヌ
>973
なにそのちんこいじってる方が時間を有意義に使える映画
なにそのちんこいじってる方が時間を有意義に使える映画
なんで金曜ロードショーか伏字なのかも不明
977 ： ◆haba67SexY ：2006/01/15(日) 17:35:40 ID:4S7tVhkX BE:200214465-
金曜ロードミョー
978 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:01:14 ID:bGl45U3U
伏字○げ
979 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 19:17:11 ID:MZhzrd6a
次スレとして
エクストリームすれと統合しました
【ｽﾄｯﾋﾟｰｳｨﾘｰ】エクストリーム5【Xtremeｂｉｋｅ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137320172/l50
どぞー
エクストリームすれと統合しました
【ｽﾄｯﾋﾟｰｳｨﾘｰ】エクストリーム5【Xtremeｂｉｋｅ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137320172/l50
どぞー
980 ：kazu：2006/01/15(日) 19:48:11 ID:FTSTiLDS
でもこの前に千葉は高速走路の京葉道路渋滞路で立ちウィリーしながら擦り抜けしていったＸＲ４００モタードがいた。なかなかお目にかかれないからカッコよかった
981 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:49:40 ID:z+RF5ce7
家族連れの車とかから見たら最低の行為だな
エクストリームが珍あつかいされる原因のひとつになるから
公道でやる奴はマジ氏んでくれ
エクストリームが珍あつかいされる原因のひとつになるから
公道でやる奴はマジ氏んでくれ
982 ：degree：2006/01/16(月) 00:10:08 ID:7dRlIdz6
968> ttp://www.h5.dion.ne.jp/~u16/index.htm
メコXハケーン（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
メコXハケーン（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>981
安全厨キモ おまえが氏ね
安全厨キモ おまえが氏ね
いや、昔、親戚家族とクルマ乗ってるときに
高速でエクストリーム野朗と遭遇したことがあるけど
子供はすげーとか言って喜んでたぞ。
危なっかしく見えるようなレベルだと確かに珍かもしれないが。
高速でエクストリーム野朗と遭遇したことがあるけど
子供はすげーとか言って喜んでたぞ。
危なっかしく見えるようなレベルだと確かに珍かもしれないが。
985 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 10:18:34 ID:ZYJKG5NF
俺も高速道路でよくウイリーするけど
いまだかつて通報されたりしたことは無い
いまだかつて通報されたりしたことは無い
>>985
通報はされてるかもw
通報はされてるかもw
987 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 14:05:20 ID:rxEafV02
>>984
子供も運転してる親も喜ぶとは限らんだろ
そーゆーのイヤがる人だって多いんだし
公道でやるんならその辺の事を考慮した上でやれよ
まぁ俺も道がガラ空きの時はタマにやるから
あんま大きな事いえない
子供も運転してる親も喜ぶとは限らんだろ
そーゆーのイヤがる人だって多いんだし
公道でやるんならその辺の事を考慮した上でやれよ
まぁ俺も道がガラ空きの時はタマにやるから
あんま大きな事いえない
989 ：ケン：2006/01/16(月) 14:58:59 ID:ixxFYTZ6
モトライダーＤＶＤはどうなの？
ウイリーに
スピード違反
ウイリーに
スピード違反
991 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:31:15 ID:9QOftBp0
992 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:38:09 ID:hze4TnD3
うめ
うめ
994 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:39:21 ID:hze4TnD3
うめ
モトライダーDVD買ったけどボリュームが本のオマケDVDと同じ・・・
コマカット使いすぎ、画質もおまけと同レベル
DVDの良いとこ使い切れてないよ・・・
でもストリートエクストリームはちょっと良かった
ハイスピードウィリーの時、ブレーキがあんな事になってるのはちょっと新鮮だったよ
コマカット使いすぎ、画質もおまけと同レベル
DVDの良いとこ使い切れてないよ・・・
でもストリートエクストリームはちょっと良かった
ハイスピードウィリーの時、ブレーキがあんな事になってるのはちょっと新鮮だったよ
996 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:39:53 ID:hze4TnD3
うめ
997 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:40:00 ID:jbnE7dq4
この前街中でウィリーしてる人みました。
見てるのは面白いのですが
カッコイイと思ってやってるならちょっとヤバイです。
ところでMTBのマニュアルとどっちが難しいですか？
見てるのは面白いのですが
カッコイイと思ってやってるならちょっとヤバイです。
ところでMTBのマニュアルとどっちが難しいですか？
998 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:41:06 ID:hze4TnD3
【ｽﾄｯﾋﾟｰｳｨﾘｰ】エクストリーム5【Xtremeｂｉｋｅ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137320172/l50
１０００ならウィリーサークル出来る！！
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１０００ならウィリーサークル出来る！！
ガンバレ日本のエクストリーマー！
1000！
次スレ
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1000！
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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