04以降のスポスタのスレ

03までの人は気楽スレで
こっちはそれ以降です
適当に話せや

好奇心から聞くけど03までと04からではどこがどう違うの？

製造してるメーカーが変わった

中古の０３以前と新車で０５を買うの、どっちがお勧めですか？

勿論新車

06の新車です

乗り味がぜんぜん違うらしいんですが、０３、０４の差は大きいのでしょうか？
０４以降は重たくなってイマイチ、という声を聞くのですが逆に０４以降の良さを教えてください。

良さはツーリングが飛び抜けて楽

>>7
差は大きいですよ。1200Cにはたまに乗らせてもらうことがあるけど、重さの違いはまず感じません。
雰囲気は’０３前のほうがあると思いますけど、日常の足とかツーに使うには実用度は’０４〜に軍配が
あがると思います

不快な振動もないし、やけに貧弱な感じもなくなってオススメ。
「ハーレー」のイメージが０４以降のが濃いね。

（´・∀・｀）

04以降のリアタイヤは太くなっているんですか？

はい

>>12
およそ３cm太くなっています。見た目の変化は大きいですよ。ただし、実用上は太くなった利点はあまりなく、
タイヤの端まで使おうとしても使えません。ちょうど左右で１．５cmくらいが余ります。

タイヤの件も含めて、０３以前とは一回り車格が大きくなったのが０４以降のスポですね。それが上にもある
重量増にもつながっていると思います。０３以前はとにかくコンパクトなのが良く、０４以降はよりハーレー
らしいところが良い、というのがわかりやすい評かもしれません。

タイヤの端まで??
ハーレーはいつからスーパースポーツになったんだい？ｗ

何処にもスーパースポーツとは書いてないんだが…
端を使うのは難しいと書いているだけと私は見えましたが…

なぜにハーレーでタイヤの端を使う云々のハナシが出るのかと驚いただけだけど？

>>17
なぜに、ってタイヤの太さが変わったからですよ。それが見た目だけなのか、走りにも影響しているのか
っていう意味です。０３以前では使う人は端まで使えたようなので。それだけの話です

旧モデルでBT３９なんて履いてる連中は端っこまでドロドロに使ってるの
よくみたけどね。
15＆17のまわりは街乗りオンリーの盆栽スポばかりなんじゃ？

タイヤの端なんざ心底どうでもいいじゃん。CBとかドカティでならそういうネタで
盛り上がるのも（大抵叩き合いだが）アリかもしれんが。
ゲタになら毎日使ってるけど、何でハーレーでドロ遊びなんかしなきゃならんの？？

>>20
真ん中しか使ってない奴に限って、オレは街乗り中心だからとかって言い訳必ずするよなｗ

ここで質問
エンリッチナーってガスを濃くするのですか？
それともキャブの空気を締め出すのですか？
どっち？？って同じか・・・

エンリッチナーはガスを濃くする
チョークは空気を絞る（チョーキング）する

言葉の意味どおりだとこうなるな。

とりあえず煽り、荒らしはスルーで

煽りたいなら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118135474/l50
この辺とかでやってください

むう、驚いたな、国産のスポーツバイクならともかくタイヤの端まで使うのどうのという
ハナシをハーレースレに持ち込んで絡んでくるヤツが居たとは！！
ハーレーの大抵のディティールは「カコイイかどうか」が重要なのであって
機能的な必然性は2の次なんだが、つうかハーレーのバイク自体がそうなんだが。
ハーレーとしてのカコよさと快適さ、アイドリングのハーレーサウンド、そして安さで
やはり04以降がオススメだと思うぞ。今から買うならバッカみたいに高い中古の03以前を
わざわざ探すよりも。

お前ウザイよ
タイヤが太くなったという変化に対して書いてある
だけじゃねーか池沼

>>25
タイヤの端が５ｃｍも残っていたらそれは「カコヨクナイ」のではないでせうか？
鈍重なビッグツインじゃないんですからやっぱりスポスタのタイヤはなるたけ
端っこまで使わなきゃハズいですよ。

もち０４〜のハナシね。

おまえらSSCを知ってるか？
まあ、教習所で免許買って見栄とか格好だけで乗ってる香具師
には、どうでもいいことか
池沼が増えたな

つぅかさ、HDに乗ってもいない奴が勝手なイメージ押し付けんなっての。
スポでタイヤを端まで使ったらなんか悪いのか？

あ、そうか、国産に乗ってんのに端まで使えないヘタレ君の、みみっちいプライドが傷つくのか。

>>28
SSCは山口のひめとかいうのがでてるレースでつね。
ここにレースのハナシ持ち込むのはまた違うかと・・・

それにしても「池沼」って古いなあ。
まさに逝ってヨシかも

煽り荒らしは完全放置で

>>32
オマエモナー

ってこれも古い

>>27
>タイヤの端が５ｃｍも残っていたらそれは「カコヨクナイ」のではないでせうか？

その通り。
ハーレーだろうがなんだろうが、それはバイクある限り共通。
ハーレーは端っこ使わないなんて考えはヘタレもいいとこ。

つぅかさ、HDに乗ってもいない奴が勝手なイメージ押し付けんなっての。
スポでタイヤを端まで使わなかったらなんか悪いのか？

国産SSじゃねえんだよ。

俺はSSで、連れの04スポスタと一緒にツーリングに行くんだが、
峠で、俺が端まで使わない程度のペースに付き合わせると、
連れはリアは端まで使っている。

で、スポスタ乗りの諸兄に聞きたいんだが、
その際、連れはリーンウィズで走っているんだよね。
ライポジとタンク形状からまともにニーグリップ出来そうも無いんで
止む無しかとも思いつつ、
先入観かもしれんが、リーンウィズで端まで使ってるのって
コケそうで怖いんだな、見てると。
ノーマルのスポスタでリーンインだの、ハングオフだのって
やれる、又はやっているものなんでしょうか？

>>35
ヘタクソがなんかいってまつね

>>36
私は隼とたまに走ります。隼が峠で流す＋αくらいのペースだともうきついですねぇ。ステップは擦るわ
マフラーは擦るわでとても端まで使えないですが、連れの方はどうしてるんでしょうか。ガリガリやって
るんでしょうね。

ペースをあげるときは、気持ちリーンインですかねぇ、肩を入れるくらいですけど。峠ではスポで体重移動
とかはちょっと・・・って感じです。

>>38
レス有難う。参考になりました。
そうです、もうステップのゴムは無くなっちゃってますね。
こういうペースで走るのが好きなら、
バックステップくらい入れようって言ってんですけどねぇ。

走り方としてはアリがちな部類みたいですね。
彼もリーンイン的な乗り方はやっているみたいなんで。
実際、やり方次第でハングオフ的なことが出来るんなら
練習させたい、とも思ったんですが、無理っぽいすね。

>>35
だから、ハーレーだろうが何だろうが同じだって言ってるだろ、このドヘタ。

知るかよ、街乗り用のゲタに買ったモンでなんでタイヤを減らさなきゃならん？？
飛ばしたきゃサーキットでもいけ、危ない。

>>41
ダサイスポ海苔は困るんだよな。
まさかサンダル履きで乗ってやしないだろうな？
半ヘルも当然やめてくれよ。

>>41
要するに、オマエは根本的にバイク乗りとしてダッセーってこと。
ちょっとは自覚しな。

オマエみたいなのは、間違いなく周囲のバイク乗りから陰で笑われているだろうが、
２ちゃんとかって、ある意味マトモに正面から本音言うからな。
逆にこう言われたことを感謝した方がいいぞ。
自分がダサイのを気づいてなかったんだから。

まぁ、単車ってタイヤの使い方だけで
乗れてるかどうかがスグわかっちゃう残酷なところがあるからな。
四輪なんかもタイヤでわかるだろーけど、目立たないって言うか、
スポーツセダンくらいなら、そもそも話にも挙がらない。

そういうのが嫌で、SSやらネイキッドから逃げてきた人にとっては
「ハーレーでもまたそんな事いわれるの？」って気分だろうな。

言われて気になるくらいなら、悪い事いわないから、
ビッグツインか、大型ジャメに乗り換えた方が良いかもな。
仮にも”スポーツ”スターなんだし。

>>41
なんでそこまでタイヤの端を「使わない」ことにこだわってるのか理解できんなｗ
ＳＳや国産大ＮＫに比べたらむしろ端まで使いやすい部類だぞスポは。
８８３なんかはエンジンもブン回してバイクも振り回して使えるのが魅力のひとつだろうに。
よほどのヘタクソか初心者か脳内か、ま、どれかだろｗ


それにしても、０３／０４でスレを分けようって話がでたときは大多数の反対にあってとりやめに
なってたのに、いざ出来てみると「気楽に〜」スレが停まっちゃってるな。。。

おいおい、叩きがまとめてこっちに引越しかよ、何のためにスレ分けたのかわからんな。

>>46
03/04で叩きあってるわけではないので。
バイク乗りとして勘違いしている人を諭しているだけなので。

タイヤを端まで使わないのをイケナイと諭すのかね？

うーん 左側はともかく 右側はノーマルORスリップオンのマフラーでは 端の15ミリは残るんじゃないですかねぇ。

>>48
あんた、小学校んとき国語の時間ちゃんと授業聞いてた？
ポケットの穴からチンコいじってたんじゃないの？

>>49
かも知れないね。端までいってる俺の連れのスポは
マフラーはアップタイプにしてたし。
マフラー換える前はノーマルマフラー擦ってた。

でもステップはノーマルがりがりで端までいけるようだ。
ステップ擦りすぎるのって、こけそうで見てるのが怖いんだが、、、

>>51
そうですね 確かに 後ろから見ると恐いですねぇ。
でも 乗り手としては いきなり車体のどこかよりは ステップの方が分かりやすいですよ。
あ 私も774RRにします>>49です。

>>36
バックステップなら出来ますが ノーマルでは ちと 無理！
頑張って尻だけ落としても 外足がへんなんなっちゃいます。

何で本スレでなくてこっちでそんな話題が盛り上がってるの？？

>>54
０３／０４はやっぱり棲み分けが必要だったってことじゃない？０３以前ならとか０４以降ならとかってところに
話がいかないところがいいんだと思う。いや実際俺もＲＯＭってても面白いしね。タイヤの話にしてもさ。
０４以降スポの住人のほうが多かったんじゃないの？最近は。

ところで
〜03と04〜の両方とも乗ってる人って イッパイいるんすか？

夏は何着てる？俺はメッシュジャケ買おうかと思うんだが

みんな皮とか着てるの

俺は皮被り

バックステップが欲しいが、どれもカッコ悪くて困る・・・

そろそろ車検の人いる？？俺12月なんだけどオーバーのマフラーでミクスチャー一回転半くらいで行こうと思うんだけどどなんだろね
騒音は余裕でクリアーなんだが…

＞60
ＯＶＥＲのマフラーって、出た頃雑誌でみた時。
刺すと共締めでマフラー吊ってたけど、
あれって大丈夫っすか？
エンジンはフローティングなのに・・・？

改良されてｻｽ共締めでなくなったよ(;ﾟ∀ﾟ)=3
だからエンジンと共に震動して揺れてます
多い日も安心♪
金タワシマフラーに詰め込むかな（笑）

そろそろ６ヶ月点検なんだけど、ハレジャポンからオイル無料券とかくるんだよね。そんな噂を聞いたことある
んだけど。。。あと２週間くらいで６ヶ月になるんだけどまだｺﾈｰ

>>６３
６ヶ月だと 点検の案内だけで オイルただ券は１２ヶ月点検の案内についてました
オラは差額をはらってＳＹＮ３を入れてもらいました
チと ギヤの入りがイイ感じだす。

>>64
レスさんくす

SYN3ですか。もう７０００km超えたので１００％化学合成にしたいとは思いますけど、ちょっと高いような・・・。
シェブロンとかの激安オイルにするのもどうも気が引けるし。とりあえずとっとと６ヶ月点検だしてきます

>>65
シェブが激安ｵｲﾙだと思ってる時点でよくHDJに洗脳されてる証拠。

HD純正オイルなんて只の鉱物油だってもちろん知ってるよね。
本国価格書いとくからよく考えろよ。
HD純正エンジンオイル　３ドル４９セント
HD純正化学合成SYN３　８ドル４９セント

6,000回転がいいとこの低回転エンジンに化学合成油を４倍近いボッタクリ
価格で喜んで入れてたらﾜﾛｽ

>>66
まぁまぁ。心のそこから激しく同意だが、まぁまぁ。

言い方をもうちょっと優しく。一人でも多くの人を洗脳から解くためにも。

>>67
了解。やさしくやさしく逝きます。
もう払っちゃったものは仕方ないので、高い授業料と思ってあきらめましょう。

でも同じこと繰り返すとｱﾌｫと言われますからね。

まあ普通に純正で。

>>６５
>>６６
確かに オラも ＨＤ純正オイルが一番だとは思ってませんし ＭＯＴＵＬ３００Ｖをいれたいなっ！ とも思ってメカの人に相談してみたんですが トラブった時に保証が効かない可能性もあるって言われたんで ＳＹＮ３にしてもらいました。
まあ 純正オイルが本国では安いのかもしれませんが 激安オイルが儲け無しで売られている訳も無いので 保証期間中は やめときたいと思います。

>>70
ち　ょ　っ　と　ま　て
>>66は、んな事いってるんじゃないよ。

そもそも、シンセティック入れる必要は絶対にない。
大事なバイクをとにかく大切にケアしたい、という気持ちはわかるが。
HDJの保証縛りが気になるなら、むしろせめて純正鉱物にしときなって。

ttp://www.45degree.net/Knowledge_008.htm

このあたりの記事を読んで化学合成オイルにしようかなぁと思ったんだけど。やっぱシェブロン使ってる人
多いんだね。いままで３回オイル交換（初回、２０００km、５０００キロ）したけど全部ディーラーでＨＤ純正。
Ｎｉｎｊａ乗ってたときもオイルは割と高いの使ってたんだよね。精神安定剤にちかいもんだったけど。

シェブロンがあんなに安く売ってるのは鉱物油だからなのかね？それとも日本でのシェア開拓のための
価格戦略かなんか？だとしたらそろそろ自分で交換しようと思ってるのからシェブロンとか考えてみよかな

ハーレーに化学合成は不要。ブエルでも鉱物油で十二分です。
クルマ用とバイク用のｵｲﾙの違いって高回転に対応できるかどうかって
ことなんですが、最高に回しても７０００回転ってことは四輪のスポーツカー
以下なんですよ。
旧車乗り連中が問題なくシェブを愛用してるのを見るがまったく問題ない
といいますね。逆にクリアランスの大きい空冷エンジンには安い鉱物油の
方が適しています。
粒子の小さな化学合成をつかうとガスケットのスキマからオイルにじみが
発生します。悪けりゃオイル漏れです。
ＭＯＴＵＬなんてもってのほかですよ、高いカネ払ってバイク壊しますよ。
やめておきましょう。

なんで ＳＹＮ３じゃだめなんですか？
実際 シフトタッチはしっかりした感じです
まあ エンジンの方は体感出来ないんですが Ｔ/Ｍに関しては 次回もＳＹＮ３にしようと思います！
値段が安い高いは 結局 個人の価値観の違いで 高くても効果が体感出来ないならＮＧです
逆に 年に二三度 一回千円ちょっとの追加でもっと気持ちよく走れるなら 高くはないと思います。
なんで スポーツスター買ったかって…他のバイクよりも気持ちいいからじゃない？

一回千円ちょっとの追加、というのは完全に計算間違いだと思うが。
まぁ、それが5千円の違いでも、1万円の違いでも、趣旨は変わらんのだろう。

何で駄目かは概ね>>73の言うとおり。駄目っつーか向いていない。

必要以上に高い金を払う事で意図的にプラシーボ効果を生み出している、
というなんとも逆説的な話ならば、人の自由にとやかく言う事は無いにも無い、、、んだが、、、。

日本の、特に2輪用オイルのボリっ振りは
もはや社会悪、詐欺商法の域にはいってるんだよなぁ。だから、つい言いたくなる。

>>72
ｼｪﾌﾞには何の意図も無いよ。フツーの商品をフツーの値段で売っている。
日本のオイルの価格が異常なだけ。

>>７３
旧車に向いているから 新車にもＧＯＯＤというのは？です
確かに合成油は分子が小さいのが特徴で それ故にシールの甘い車両ではニジミ、漏れが起きるかも知れません
ですが 温度に対する粘度の安定性、圧力に対する油膜の強さでは 鉱物油と比べれば圧倒的に有利です
しかも まだ保証期間中なら ＳＹＮ３なら ニジミも漏れも 保証で直してもらえます
きちんと 温度管理の出来ない空冷だからこそ 漏れを気にしなければ 高性能なオイルを入れてあげたいなあって思ってますが

どうですか？

ちなみに オイラ ００の８８３も持ってまして そっちはけっこう前からＴ/ＭはＳＹＮ３を入れてイイ感じです
全く 根拠無く言ってるわけではないですが…

ALL　ABOUT正しいバイク用オイルの選び方
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/index.htm

これ読むと、予算が許す限りはシンプルなエンジンにもいいと書いてあるね。予算が許す限りは化学合成を入れたほうが
いいって。ただ、経験者の言うことのほうが信憑性というより信頼性があるよね。実際使ってる人の言うことは。
その意味では↓の記事も気になる・・・。悩ましいので次はHD純正鉱物にしときます
ttp://touring.fc2web.com/aibou/tt250r_oil.htm

連チャンですいません
これ 元は６ヶ月点検の案内に オイルただ券がついてる？ってはなしだったんですが…
まあ オイルに関しては 発泡酒がいいか 麦１００％がいいか…みたいに 両方にメリットデメリットがあって結論出さない方がいいかなぁー…

どぉですか？

>>78

実は俺がそのきっかけになった者です・・・オイル関係は答えがでるもんじゃないと分かっていつつも
色んな意見が出てたし、みんないいレスだったので勉強になっちゃってついつい引き伸ばしちゃいました。

個人的にはミッションだけＳＹＮ３入れてみようと思います。そろそろ別のを試したいし。入れたらまたレポ
しますね。

>>74
シフトタッチってあんた・・・それじゃエンジンじゃなくてプライマリーだろ？
トランスフルードの代わりなんてＡＴＦでもいいくらいだよ。

ほんといい客だね。プラシーボ効果最高ですな。

>>８０

ＡＴＦでもって…
０４以降のヘリカルギアのＴ/Ｍに良いわけないよ
まあ 貴方が自分のバイクに入れんのはご自由ですが…
シフトタッチに関してもプラシーボ…で済ますような人は 本当にタッチが良くなっても感じ取れないんじゃないかな…

人のバイクだし 自分の名前は出ないからって… レス立ち上げた人の車両の状態(６ヶ月点検ってことはまだまだ保証期間中だな)とかも きちんと考えて答えてあげてほしいなぁ〜

何度も言うけど オイラはオイルただ券の時期について答えただけで オイル何入れればいいですか？なんて 一言も言ってないですから
良く読んでねぇ！

ここはHDJのよいお客様が集まるスレですね。

>>８２

ほかの皆はどうか知りませんが オイラはＨＤＪの対応にそこそこ満足してます
というか 買ったディーラーに満足してますよぉ
工賃高い(１万/時間)のが貧乏なオイラには唯一の不満かな

皆は 買ったディーラーに満足してますか？

してる。オイルの単価は高すぎだと思うがアワーレートはそんなもんだろう。
単車は金かかんなくていいやねｗ

>>80
お前が見下し目線でしかオイル話を語れないから荒れるんだよ。消えろよスラッジと共に。

>>85
おいらが一般人の意見を言わなかったら「デーラーマンセー」みたいな意見
ばっかじゃん。荒らしてるんじゃなくてスレの進路修正してんだよ。

もし壊れたってオイル抜いて純正かどうか調べたりするわけないし、レブテック
とか他にも安いﾊｰﾚｰ用は多いぞ。
シンセオタならＳＹＮ３なんか入れないでレッドラインのハーレー用でもいれりゃ
いいのにな。

>>８０

もしかして 貴方 ディーラーのメカ氏との良い関係が作れなかったんじゃないですか？
オイラの相棒を見てくれるメカ氏は ＳＹＮ３が出たばかりのころ とりあえず入れてみよぉ！なオイラに『まずは 自分の８８３でためすから もう少しまってて下さい。』って感じの人です
オイラは４輪ディーラーのメカをしてたことがあって 自分でＨＤの日常的な整備は出来ますが それでもメカ氏にお願いしてます

確かに 純正オイルよりも良いオイル、安いオイルが有るのは知ってます
それでも メカ氏の仕事に対するお礼も込めて 全部お願いしてます

分かりにくい文章ですみません

読みごたえあって面白いよこのスレ
ハレスレに珍しく濃い
マターリ行きたいね

>>87
あんたとの根本的な違いがわかりましたよ。
おいらは自分のバイクはなるべく自分でイジリたいんです。
特にハーレーなんていう構造の簡単なバイクは大抵のことがセルフでできちゃう
し、パーツもオイル類も安くてしっかりしたものが溢れてる。
ディーラーのメカとはたまにツーリングいったりするし人間関係は悪くないよ。

ただあんたみたいにオイル交換ごときまで頼んだりしないだけ。
無駄使いが好きなら別に止めたりしないからご自由にどうぞ。
ここのスレの住人はカネを有効に使いたい香具師が多いと思うけどね。

オイル交換は、オイルをバイク屋で買ったらそこでやらせる。
通販かDSで買ったら自分でやる。そんなもんでしょ？

オイル交換ごときで「自分のバイクをイジる喜び」もクソもねーだろ。
ガソリン給油も「自分で入れる」ために、セルフにしか行かないのか？

ｴｳﾞｫはﾊｰﾚｰでは無い。
お前らは所詮流行り(ry

まぁまぁﾏﾀｰﾘ行こうよ

オイル交換だって俺はディーラー、俺は自分で、でいいでしょう。その際の情報交換とか、ネタがあればそれを
語ればいいわけで、相手を批判したり罵倒しなくても済む。煽り合いとかは他にいっぱいスレがあるし、せっかく
できたスレまで潰しちゃうことはないと思う。煽り荒らしが２ｃｈの華なんて思ってるのは初心者だけなんだから。

>>89
＞別に止めたりしないからご自由にどうぞ

あれれ？おかしいね
最初に噛み付いたオマエは一体なんなんだよ

オマエの最初の書き込み再現してやろうか？
自前でオイル交換ごときでバイクいじりを極めたつもりになってるこの低脳がよ。

＞シェブが激安ｵｲﾙだと思ってる時点でよくHDJに洗脳されてる証拠。

特に矛盾してるようには感じないな…

煽りが華とは思わないが、馴れ合いを求めるのもどうかと。
充分な知識や経験がなければ「ありません」とでも言っとかないと、
２ちゃんでは叩かれる罠

>>87
ハーレー純正オイルの国内販売価格がボッタくっているのは事実だし
一般にシンセティックが、空冷の低回転エンジンには向かないと言われているのも事実。

これに対して、
保証条件の具備や、販売店への義理立てで高いの承知で入れてますって言ったり
シンセティックの鉱物オイルに対する優位性を重視して選んでるって言うのは自由だが、

そこで突然、販売店と上手く言っていないとか、個人攻撃になるのはおかしい。

まあオレが安くてうまいスポスタライフを満喫してる代わりに、アフォが高い
カネ払ってデーラーさんを維持してやらなきゃならんからな。
ボッタくられてるの承知なら止めてもしょうがないだろ。
オマエさんがＨＤＪに洗脳されてる素人よりある意味アフォだとわかったよ。
キャバクラの上客みたいなもんだな、カモラレ大王さま〜ん

せっかくの警告が無駄のようだからデーラーにＨＤＪにどんどん貢いでやって
ちょうだいね。パーツも２倍で売ってるけどそんなの知ってるよね。
営業さんの仕事が気持ちいいから２倍３倍払ったっていいんだろ？

落ち着け！！おちつかんかぁ！！
まぁなんだ、05モデルはスタンダード883と、883Lはソロなんだなシートが。
このスレは参考になる。03と04じゃ結構違うみたいね。
買うときは両方を試乗して気にいった方を選ぶべきだね

こっちでヤレ。

ハーレー屋の工賃なぜ高い？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111564210/l50

だれかフロントフォークいじった人いない？
ほんの少し硬めにしたいんだけど
探してもローダウンキットしかない

>97は保護者がまだ必要な身分ですか？

商品やサービスの高い安いは、自身の収入に対しての比較でしかないわけで
それを他人がどうこう言えないとおもいますよ？
気持ちよく払うやつは別に高いと思ってないし、
それに対してアフォ呼ばわりは自分を貧乏と公言しているようなもんで
傍目で見ていて恥ずかしいです。

>>101がハーレーオーナーだとおもうと、なける。

フロントフォークを固くしたい場合は、RACETECあたりが定番だけど、フォークオイルを少し固くしてもいいかも。
ノーマルは15Wでしたっけ？
ジョッキで固いのを混ぜて調整するのが良いかと。

>>102
あれは恐らくハーレーオーナーじゃないと観た。
さすがに違うだろ。

>103
45DEGREEで見てみた
なかなか良さそうだね、予算もやさしいし
でもフォークオイルをまず固めにしてみます

>>102
>>104
そのレベルの反撃しかできないのか。泣ける。

この「DIYが偉い」思想と「旧車が偉い」思想や、車板でおなじみ「MTがATより偉い」思想とか、
全部根が一緒だね。
そもそも対価としての工賃を払ってオイル交換する行為は何も恥ずかしくない。
バイク乗りとしてメンテの時間を買っているだけだ。交換価値は走ることだ。
オマエが小銭を浮かそうとキタネエ手でSSTも使わずボルトの頭舐めてる間に気持ちよく走れるんだよ。
一生懸命にマジョリティに唾を吐きたい年頃のガキくらいだろ、「洗脳」なんて言葉使うの。
他者を啓蒙しようとしている時点で勘違いも甚だしいんだよ。このDIYファシストの豚。

>>106
なんかイヤなことでもあったのか？

書き込みは２行以上書ける語彙を得てからにしとけよ。
オマエが中学校を卒業するその日までガマンだ。

俺も学生時代はツーリング行くにもガス代の心配とかしてたなぁ、なつかしい。
そういえばＢＴ３９って１３０までしかないのね。交換する頃には出てるかなぁ。

2PWyO90c
これはもうだめかもわからんね

>>106
メンテの時間を買っているだけだってさ。
スポのオイル交換に５分もかからんだろ？

それにオイル交換の為にデーラーにわざわざ逝って自分の作業まで待たされて
その間デーラーでウダウダしてるだけだろ？それともステキなメカさんとコミュニ
ケーション取ってんのかな？
どっちにしてもその間走れないだろ？交換価値はゼロだな。


とりあえず空気嫁、もと４輪デーラー勤めくんよ。

知障もここまで来ると目障りだなあ、DIYファシストの犬よ。
買ってる時間がディーラーの中の会話だの暇つぶしだの、そういう次元で話してねーからさ。
次からはさっさと爪の間まで染み込んだモリブデングリス落としてから女のマンコ触れよ。
嫌われるぞ。

10分ぐらいはかけて抜けよ、短気な奴。

うわ、本当に駄目だこりゃ

もりあがってるなー。
ディーラーまんせー厨はＨＤＪの工作員に一票。
でなければ、4輪ディーラーの整備は幼稚園児でもできることが判明。

みんな、オイル交換をバイク屋にさせるか自分でするかなんて、事前に
いちいち決めるのか？
買い置きのオイルが家にある時は自分でする。
バイク屋にオイル買いに行って、ピットが空いていたらバイク屋にさせる。

入ったスタンドがセルフなら自分で給油するし、店員が居るスタンドなら
店員に給油させる。それと同じ。
わざわざ議論するほどの価値など無い。

まあみんなﾓﾁﾂｹ。
自分でオイル交換も店でオイル交換も、今回のやり取りでみんな納得できたハズだからさ。
それで乗ってる人がﾃﾞｰﾗｰに頼もうが自分でやろうが、高いオイル入れようが安いの入れようが、
あとは乗り手に任せれば良いじゃない。
二つの意見を知ったからこそ、きちんと自分の考えで選択できるわけでさ。
かなり有意義だったと思うよ、他のﾊﾚスレじゃありえないもん。

だから四輪ﾃﾞｰﾗｰとか女に嫌われるとか、池沼やら語彙やら、関係ない話はそろそろ辞めとこうよ…。言い返したいことをお互いにｸﾞｯと堪えてさ。


2chでﾏｼﾞﾚｽカッコ悪いな

いいじゃん、工賃くらい払えば、手汚さずに済むし。
俺もＤＩＹで維持してきたバイクは中古流通したとき怖いと思うし。

>>112
四輪デーラー追い詰められて汚い言葉を連発だな。
池沼とか書く時はこの字を使おうな。

どういう次元で話してるのか知らんが、ここにはキミの居場所無いよ。
これからもお金のかかる情報ドンドンきぼんぬ。金持ちなんだろ？

で、交換価値っていう作業待ちの時間はどうやって走ってんの？

ま、何でもいいけど一つ書きたくなった。

保証縛りで、嫌々ディーラーで整備している人も多いと思うが、
ディーラーでは定期点検だけ受けて、実際の油脂類交換は自分でやる。
これでも保証は大丈夫だし、大分安上がりになるよ。

この際、安心してｼｪﾌﾞでもﾚﾌﾞﾃｯｸでも入れて大丈夫よ。
まず、その社外オイルが理由で壊れる事はないし、
なんらかの理由で壊れたときもオイルのせいかどうかなんてわからないから。
気になるなら、壊れてから、オイルだけ入れ替えて持ってけばイイしw

冷静にもどったおいらが来ましたよ。

バイク趣味って走る、イジるって感じだと思ってたんだけど最近は違うん
かねえ？イジる楽しみをカネ払ってまで奪われるのは理解できんのよ。

おいおい。ディーラーマンセー君の擁護なんてちっともしてないんだぜ俺は。
このDIY命クンが己の金銭感覚と時間感覚のモノサシだけで「洗脳」等と抜かして啓蒙活動繰り広げてるからさ
化学合成油入れようがオイル漏れ起こそうががそいつの勝手だろうがよ
ディーラーへの対価が己の薄い財布に参照して「適正でない」ことのみを基準に初心者叩きだ。
「騙されてる」と来たもんだ。救世主かオマエ。ジーザスクリトリスって奴か。
最初が「純正オイルは鉱物油って知ってるよね？」から始まって後から「ま、止めないけど」と来た。
通人気取って書き込むなボケが。
コイツのキモい自意識は毎日気化したブローバイ吸ってる間に脳が溶けた故。糞して寝ろDIY厨よ。

オイル交換なんぞを「イジる楽しみ」のうちに入れるのか？
お前さんは、カップヌードルのフタ取るのも「料理の喜び」になりそうだな。

楽しみが多くていい人生だな。

>>123
それはちょっと言いすぎ。
オイル交換一つでも十分楽しいのは普通。

誰でも始めてオイル交換したときは、すごい事をしたような、そんな気分になって、
それこそプラセボ効果出まくりになるよ。

あのー
オイラが『元４輪ディーラーづとめ君』なんですが…
>>８７の後はオイラじゃないですよ！

>>124
＞誰でも始めてオイル交換したときは、すごい事をしたような、そんな気分になって

16歳で初めてオイル交換しましたが、別に何も感動しませんでした。

>>122
デーラー工作員さま、お仕事乙でつ
社外品の安い買い物は困りますモンね。はいはい

で、次

>>123
そうなんでつよ。カップヌードルのビニールパック破るところのシールをキレイに
とっておいてお湯入れてからそれをフタにキレイに貼りなおすのが楽しみ。
もうヌードルの味なんてどうでもいいかも。

オマイさんは楽しみの少ない冷めた人生を送りなされ

122です。
すいません。煽りばっかやってましたがやめます。
ディーラーでもDIYでもどっちでもいいよ。お互い頑張ろうぜ！なんだか良くわかんないけど。
まんこまんこ

そうだな
世の中はチンコとマンコで回ってる
真理はこれだけだ。

金持ちはスポなんて買うな、ウルトラ買え
スポ海苔はおおむね金もってないから（ry

お前は金持ちなのか？
その割には余裕がないなw
なんか必死だなw

ジャイアンしょーかん。

しかし悩む！！
もうとにかく悩むぜ！！
一言にスポスタっても新しいほうのＸＬがあって、古い型・ＸＬＨがあって、８８３が
あって１２００があって、値段もピンからキリがあって、スタンダードやらＣやらＬやら
Ｒがあって、色もたくさんあって、年式でキャストとスポークがあって（キャストが好み）
、もうこんがらがる！！
８８３Ｒがもっとカラーバリエーション豊富だったら、あの一色だけじゃなかったら、
こんなに悩まなくても決まってたのにな・・・あぁ８８３Ｒにホワイト追加して欲しい！

漏れの04スポがマフラーから白煙吐き出した…
調べてみたらオイル下がり（上がり?）で他の04スポ何人かも同じ症状。
漏れのがハズレだったのかorg
05海苔は同じような症状ありまつか？

04で１万ｋｍほど走ったけどそんな症状ないよ。

'05で7000�`ほど走ったけどマジ絶好調

>>134
ハズレおめで�d
そんな話きいたことないけどね

おしらせ

このスレッドは終了しました

やめてくれ
本スレと隔離しておいてくれ
またあっちが荒れる

そういやキジマの似掛けフック、’０４以降用ボルトは後ろ側につけると出っ張るよ。前側は〜’０４用、後ろは’０３用。
しばらく様子みてたけど、サスがフルボトムするくらいでリアタイヤの端に引っかかる。これから購入予定の人は注意。

俺は新車のXL８８３スタンダード買ってノーマルのまんまいくか、中古でやっすいXLH883
買ってノーマルに戻す（結局ノーマルの形に惚れたから！）かでまよっちょる！！
金額的にどっこいな気もするんだけど、やっぱ新車のがいいかね？
きっと中古で安く買ってもXLHなんて壊れてなんぼだからやれオイル洩れ、電装トラブルってんで
差額分あっという間にうまっちゃいますかね？？
そうなると新車だねって、自分で納得しちゃってるよ（＾−＾）
あと素朴な疑問なんですが、俺は車買うのを辞めてでもスポスタ買おうとしてるんですよ。
ここの皆様は車もちですか？？やっぱり趣味程度にとどめておくべきだと言い切れますか？

>>１４１

買う時にきちんと整備してもらえば 旧型でもいいんじゃないの
中古でも保証付けてる店もあるみたいだし 高価いけど

ちなみに オラは×１、子無しなんで ００の８８３と他社６５０、原チャの三台で四輪無しでございます

嫁さんはタンデムでいいが、子供は四輪いるかなぁ…

＞141
保証付きで新車買え、現行モデルならゲタに使ってOKだ。
中古なんてモノの割りに高すぎて話しにならんぞ、ハーレーは特に。
クルマは首都圏なら別に要らないんだろ？俺は雨が降ったときはバイクに乗らんので
両方持ってるけどさ。

>>141
新車か中古かはまぁ自分で決めてくれ。ただ、スレが分かれたくらい’０４以降は別物だよ。
んで、’０４以降はちょっと前のカワサキ並のクオリティはあるからトラブルも気にすることはないな。

都内に済んでる人間にとっては家族がいない限りバイクがあれば車はいらんなぁ。どうしても車が
必要なときはレンタカーしてる。いまは２４時間かりて５０００円だからね。

おまえら週末は04以降スポでどこへいくんでつか？

あげとこ

最近は峠かな。といっても攻めるわけじゃないけどね。でもどのくらいまでイケるのか試すのが楽しい

>>142あざーす！！×１子無しですか！憧れを持ちますよ！複数所有も憧れますよ！
>>143あざーす！！片いなかっぺどすぇ・・でも車を持つ歳でもないと言い聞かせ。中古は
03,02年の高年式で5千キロ以内のも、05年新車と20万位しか違わんものな・・
>>144あざーす！！スレ別れしてる意味がよくわかりました！ものが違うんですね、、、。
これはより迷う・・。いや、迷う必要ないだろといわれちゃうかも！でも2年我慢したらその
グッドクオリティ、ノントラブルの８８３が溢れるんだろうなって、もう4年待てば新しいもの
がどんどん世に出る代わりにね・・・。携帯電話換え様にも換えられんってのに似てるね（＾−＾）ｖ
とにかく多レスあ（りがとうございま）した！

I LOVE SPORTSTER、
今月出るんだっけか？

27日発売だとさ。
年二回になるらしいよ。

ttp://www.ei-publishing.co.jp/index.html

あかん！それみるとスポスタだけはノーマルで！って思いが打ち砕かれそうだ・・・

あげとくか

スポスタ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

04以降のスポスタの排気音をどなたかＵpしてくれる方、もしくは排気音が載ってる
サイト教えてくれる方教えてください。おねがいします

>>154
店でエンジン掛けてもらって聴けや

>>154
音なんてネットで拾っても意味ないよ。みつけたところで実際の音とは
程遠い。ディーラー行けば喜んで聞かせてくれる。
でもノーマルの音には期待しないほうがいい。

883だけはかろうじてハーレーっぽい音がするよ、ノーマルでね。
あとのはどれもBMWかカブか、みたいな音。

なんか、本スレのほうで最高速の話が出てて、
１２００Sで200km/hとか言ってるのがいるんだが、、、
俺の連れの04スポスタは6000回転くらいでレブリミッター?らしきものが効いて
150km/hくらいまでしか出ていないようなんだが、皆さんどうよ？
連れの勘違いかな？

>>158
勘違いだと思う。俺の1200R、最高速は試したことないが、それでも170km/hくらいまでは
何度も出てる。その時の感じでは引っ張れば200km/hはまず出ると思われ

スクリーモジュール交換で高速16☆�`は簡単にでたぞ
でも人間が耐えれなかった(*_*)
風圧なんとかしたらまだまだいけそうだたよー

>>158
スポで最高速チャレンジするなら3速、4速でレブリミットまで引っ張ってから
トップに入れないとダメ。そうすれば２００は逝く。

各ギアをあまり引っ張らずにいて5速から全開にするといつまでたっても
速度が伸びてこないよ。１５０あたりでモヤモヤするのはその例。

>>159-161
レスサンクス！早速、連れに教えるよ。
マジで有難う。

げると

すぽすたーあいらぶかぁたよ

どんあんｄんしんおあー＾あつリリースされげちえるね＾＾

みなｎあどんあｎかすたむ０しているの？？

おしえれｋつださいね＾＾

>>161
目からウロコが落ちました。感謝感謝。
（モヤモヤと最高速度160キロしか出なかった05の1200R乗りより）

http://image.blog.livedoor.jp/takuji72/imgs/5/0/50e09987.JPG
http://www.nicemc.com/gall050502/02.jpg
http://www.nicemc.com/gall050502/021.jpg
http://www.trampcycle.com/gallery/product/product_dual_1/images/product_01_06.jpg
http://www.trijya.com/P-CHATA/POP/CHATP01.jpg
~03と04〜でスレッドを分けるのは寂しいじゃないか

ついにスレ分けたんだ、、、

>>164
でも結局ノーマルモジュールのままだと5500か6000で点火間引きされる
（リミッターみたいなもんだけど似て非なる）から最高速はそんなもんじゃないの？

>>167
164ですが、、、
マイ1200Rは、純正ウインドシールド装着の状態で、4速では時速170キロ、5速では160キロが現時点での最高速度なのです。
だから厳密には4速170キロが最高速度。
で、5速では4速ほどは回転が上がらずに頭打ちになってしまう。
だから、161さんの言うように下のギアから回してシフトアップしていけばもう少し上が伸びるかな、と。
まあ。あのライディングポジションで170キロも出れば実用上は十分なんだけどね。
ウインドシールド無しではあまりの風圧で最高速を試す気にもならないし。

ほうほう、成る程・・・あと最高速狙うとなるとステップがノーマルだと厳しくないですか？
自分は踏んばりが効かなくてぬゆわkm超えるとかなりきつい
あ、自分はふふわkm出る4速乗りですが

>>169
踏ん張りがきついという感覚は無いのだけど、ぬえわキロ以上でつま先を動かすとそのまま足首ごと持って行かれそうなほど足元に当たる風圧が強烈です。
上半身をウインドシールドでガードしてるから余計にきつく感じるのかな？
ふふわキロとはビックリ！

>>165
気持ちはわからんでもないけど、実際本スレもいい感じで流れてると思うけどね。
気楽にスレはあくまでも本スレ、'04以降に限った話題はこっちの隔離スレで、という切り分け
でいいと思うよ。俺はどっちにも書き込みしてるし。

同意。
「気楽に〜」は〜'03&スポスタラウンジみたいな感じで、'04に特化した話題はここでいいんじゃない？
このかたちでうまくいかなきゃまた統合すりゃいいわけだし。
おれのスポは'00モデルだけど、このスレもずっとROMってました。
今日が初カキコ。

>>168
ウインドシールド着けてると前面投影面積が増える関係で空気抵抗が増加
しますから最高速は低下しますよ。
風圧はフルフェイスかぶっていればほとんど関係ありませんよ。

くしゃみの改善はどうしたら良いんですか？
ノーマルCVにSUのラウンドエアクリーナー、マフラーはブラスシガーです
排気吸気がいいのにガスが薄いからですかね？

>>174
ノーマルCVは吸排気を少し変えただけで、燃調が薄くなります。まずは封印を外してスローの調整。
ダメならスロージェットの交換。

>>227のスタイルに合うかわからんが俺のお勧めはSE-004X-04ってソロのやつ
ピリオンの座りごこちもよさげ

すまん誤爆

'04以降でタイヤ換えた人いる？ダンロップのＫ３００ＧＰ履かそうと思うんだが

早く８８３L欲しいよー
まだこの前はじめた仕事が２ヶ月しか続いてないので
買う、と言い出せなくてね。早く半年くらい経過してくれーｗ

北海道に行こうとフェリー乗り場にきたらハーレーだらけ
BTのおっさん連中の中で俺のスポかなり浮いてる･･･ううむ

05の883にアイドルくんつけてアイドリング落としてもエンジン始動時の三拍子を刻まないんだが何でなのかな？

1200Rのナラシが終わったので、最高速チャレンジしてみまつ。

オレ的には、昔のローライダー（ＦＸＳとか）が好みだったんで、０４〜
１２００Ｒはドンピシャだった。現行ローライダーは、ちーとデカ過ぎ。
まだ、１０００キロしか走ってないけど、音やエンジンのフィーリングが
え〜感じで変わりつつある。

誰か車検対応マフラーとバックステップつけた人いない？マフラーはｏｖｅｒのチタンしか選択肢ないのかな？

>>181
ttp://shinzou321.web.infoseek.co.jp/do-it-yourself/sanbyousi.html
スポスタじゃないけど参考になると思うよ。基本的にショベル以前じゃないと
３拍子はでないでしょ。

>>182
1200Rのナラシは5000�qだよ。最高速チャレンジしちゃいけないとは
言わないが、5000から今感じてる以上の変化があるから。ブン回すのは
もうちょっと後がいいと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　从ﾟーﾟ*从　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′　 ."　

2005のスポってS&Sのエアクリーナってつくの？

04以降のエアクリキット買えばつくよ

>>186

>>186

〜０３用を着けました。
Ｓ＆Ｓ用のＫ＆Ｎも着けました。
かなり薄い感じだったんでダイノジェットも組みました。
◎。

三拍子って「トッパッチ・トッパッチ・トッパッチ」ってかんじのあれでしょ。
今のハーレーってないんだ。でもその分クオリティ高そうだ

トコトン トコトン トコトンって感じじゃね？

例のうんこぶりぶりのコピペ・・・
あれを使えば誰かがきっと上手い具合に表現してくれる・・・

>>183
デイトナのスリップオンが車検対応

>>193
スリップオンではバックステップ付かないんじゃない

誰か７月２３日の埼玉ミーティング行く人いる？

なにそれ？
埼玉ミーの詳細きぼんぬ

g-berets

ga

明日
筑波・・・・・行く？

今月の31日富士スピードウェイで行われるアメリカンフェスティバル
に行く人いる？

05スポなんだけどちょっとハイギアードだね。
都内一般道だと40キロから60キロの間で周囲の車にあわせて流れを調整することが
多いんだが、どうもせっつかれるようで2速と3速のギア選択を迷う。

あんまり引っ張ると苦しそうだしなあ。883だし。
もう少しドコドコと長い加速を楽しみたいんだが、それはＢＴ買えってか。
4速ってもっとズボラに乗れるんだろうなあとちょっとうらやましい。

ＢＴってなんですか？？
ビュエル？ブルドック？？

（・３・）

>>202
ＢＴはビッグツイン。

あと、>>201の4速ってショベルスポーツとかの4速の車両のことです。と自己レス

204サンクス！！
少し前ショベルＦＬＨ乗ってたけど今は04スポッター
早さと安心感が違います
ショベルは私には合わなかったっす(´･ω･`)
まぁいい経験だとおもっとります((((ﾟ∀ﾟ))))

23日土曜は埼玉ミーティングだから外環道の新倉SAに夜８時に集合

埼玉ミーティング晒し上げ

ミーティングって何するのさ

郵政民営化について議論する

埼玉みーちんぐ晒し上げ

今度ﾏｲスポットにハイカムとﾊｲコンプとＦＣＲを一気に取り付けます(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ
劇的な変化ｷﾎﾞﾝでしたので
あとフロントｻｽ調整とﾌﾞﾚﾝﾎﾞやります

エンジン、ユッサユッサ最高だよね？

>>212
サイコーサイコー！
あと、高速巡行が楽チン。

旧スポ乗りです。
信号待ちで1200Rと並びました。
ゆっさゆっさかっこよかったです。
そして音。1200Sの音よりも明らかに自分の思うハーレーっぽかった。
いいね０４。

このスレいまいち伸びないなぁ・・・。
いいバイクなんだけどなぁ・・・。

まだ納車前なんだけど　初心者的な質問！
スリップオン着けるのに、ノーマルマフラーのエキパイＯＫ？
っていうかノーマルマフラーって
サイレンサーとエキパイは分割できるの?
ちなみに１２００Ｒと８８３Ｒどっちもなんだけど

>>215
気楽に本スレの隔離スレだからねぇ
こっちのスレができてから明らかに新旧スポの罵り合いは減ったし
役割は果たしてるよ。ま、もうちょっと盛り上がって行きたいけどね。

>>216
分割できるし、スリップオンでＯＫだよ。

>>218　ありがとさんです
今パーツ選びしてるんですけど
1200ｒの方は小野商会の左右振り分け
883Ｒには車検対応のスリップオンにしようかと検討中です
ディーラーでは非対応品はつけてくれないって言ってたから
どうすんべか　これまた悩みなんですけどね

エキパイ一体型は一人で作業すると取り付け苦労すると思うよ

過去に４気筒1回、2気筒2回（共に国産）ほど
取り付けした事があったけど確かに苦労したorz

どっちにしても　まだ種類が出回っていないから
もうちょっと様子見てからの方がいいのかなぁ．．．

>>219
ちなみに、前側のサイレンサー外すのに１時間くらいかかるよ。
熱のせいなのかとにかく外れない・・・

マジですか?
いじくるのは好きなんですけど
技術と知識が無いから　そういうのはしんどいなぁ
でも　熱のせいなら　新車時ならそれなりに大丈夫かな?

04スポ用のK&Hシート、スポーツダブルを買った。
ノーマルだとシートの着座部とステップが近すぎて股の付け根が痛くなっていたけど
シート高が上がったおかげで、かなり改善されて快適。
ロンツー派の人にはお勧め。スタイリング重視派の人にはお勧めしないけどね。

>>224

オラ短足ですが 英車好き
足着きなんて どうでっか？

>>225
ノーマルよりもシート高が4〜5cmくらい上がるので、足つきはその分悪くなるね。
ジャンプとかの雑誌をノーマルシートの上に載せて座ってみると
だいたい同じ感じが分かるかな？
足つきを考慮するならダブルシートでいいと思うけど。
スポーツダブルよりも5cm厚みが薄いし、見た目もかっこいいからお勧め。

>226

レスありがとう 参考にします

オラが もう一つ悩んでるのは 1200C＆883CのタンクにフラットなWシート着けたらどうかなってこと
タンクだけ見たら C用の方が癖のないかたちだし・・・・

今度 K&Hいってきまぁ〜す

保守

06の1200Rエンジン黒塗りなんだね
http://www.harley-davidson.com/PR/MOT/2006/images/colors/w_spXL1200R_ssw_dom_C15.jpg

'06 の印象はどうよ？俺は'06カラーだったらスポスタ買ってないや

色は、けっこう種類があるし　タンクなんかペイントしちゃえばいい
アイアンからXR、XLCR　４速　そして現行モデル
全部スポはかっこいいと思うよ
やっぱ一番スキなのは後期の1200S 自分が乗ってるからね

シートも883Rと共通か・・・
Rで統一する考え方なんだな。

>>230
同感。
05の1200Rを買っておいて良かった。
ブラックエンジンは別に好きじゃないし。

ブラックエンジン汚れが目立つし色がはげてくるというし

05スポ1200Rのブルー勝ってよかった〜。

harley-davidson USA

めちゃんこ重いんだが

ﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ乗りの俺から言わせれば・・・
ｽﾎﾟｽﾀはｶｽﾁﾝｗｗ
つ〜かあれのどこがハ〜レ〜？ｗ
バイク知らん人でもハ〜レ〜だとは思わないぞ？ｗ
あんな貧弱クソバイク　めざわり
あ〜スッキリ☆

>>237
よっぽど鬱屈してるんですね。

05の黄Ｒだがブラック塗装うらやましい。
883Ｒ復活の時も悔しがった。
最近黒ばっか出してズルイｗ

ローキンってローンで買う成金バイクだろ

敢えてハーレーとわからないところに魅力を感じてかいますた
よーく見るとハーレーって感じがｲｲ(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ

237がもしリアルのローキン乗りだとすると、スポ乗りに女を取られたとか、
どこぞでバトルしかけてあっさりぶっちぎられた挙句に転倒したとかで、
スポに対して暗いトラウマがあるのだな。
最後の「あ〜スッキリ☆ 」が象徴しておる。
VSスレでも同じこと書いてるのがさらに象徴しておる。

お前がそうやって構ってやるから付け上がるんだよ。

>>237　他スレで見つけたから貼っとく
スポスタ派ｖｓＢＴ派

　　　　　　　　　　　　　スポスタ派　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＴ派
服はどこで買う？　　　原宿、代官山など　　　　　　　　近くのユニクロ・ダイエー系
髪はどこで切る？　　　美容院　　　　　　　　　　　　　　駅の１０００円床屋　
目の悪い人は？　　　　コンタクト　　　　　　　　　　　　　メガネ（ガリ勉系の）
体臭は？　　　　　　　　特に臭わない　　　　　　　　　　悪臭
体系は？　　　　　　　　中肉中背　　　　　　　　　　　　　アンガールズ系ガリ
風呂は？　　　　　　　　毎日が当たり前だろ　　　　　　　週２−３回？
サークルは？　　　　　テニス・スキーなど　　　　　　　アニメ・無線・鉄道等
バイトは？　　　　　　　コンビニ・ＦＦ等　　　　　　　　　家庭教師、プログラミング等
休日の過ごし方は？　　買い物・スポーツ・デート　　　　秋葉巡り、ゲーム、２ｃｈ
運動は？　　　　　　　　まあまあこなせる　　　　　　　　全くダメ
恋愛は？　　　　　　　　大抵彼女くらいはいる　　　　　　２次元の彼女がいる
好きな異性のタイプは？　お姉様系　　　　　　　　　　　幼女　　
好きなＴＶは？　　　　　バラエティやドラマ等　　　　　　プロジェクトＸ
好きな食べ物は？　　　イタリアン等　　　　　　　　　　吉牛、マック
初体験は？　　　　　　　１８くらい　　　　　　　　　　　　３０過ぎでも童貞
カラオケで歌う歌は？　オレンジレンジとか　　　　　　　モームス、アニソン
合コンは？　　　　　　　　月１−２回くらい　　　　　　　　経験ナシ
携帯メモリにある異性の数　　２０人くらい　　　　　　　母親のみ
結婚は？　　　　　　　２０代後半くらいで恋愛結婚　　　４０過ぎて見合い、生涯独身
結婚相手は？　　　　　そこそこの美人　　　　　　　　　ブス、デブ、オタ、根暗

俺はスポ海苔だがロリコンだ、年増に興味はない

まあ、スポよりBTのほうがマニア度オタク度は上だと思うが、これはBT嫌いの人が書いたみたいだね。
でも面白い！
ちなみに俺はスポ乗りだが、床屋はカットのみ１５００円のとこ。

お前オマンゲマンゲの名前出したら
VIPに来た中二思い出して、笑けてお腹が痛くなるじゃないか

>244
どっちもイタタタと思うのはおれだけか？
ｽﾎﾟｖｓＢＴっていうか
よく言われるところのビクスクｖｓＳＳって構図に見えるな

>>246,248
ネタに反応するなよー。。。ｲﾀﾀｰ

>>247が言ってるオマンゲマンゲのネタ

ttp://blog.livedoor.jp/insidears/archives/26967241.html
ttp://blog.livedoor.jp/insidears/archives/27070666.html

トランプでｶｽﾀﾓ依頼しますた（・３・）
楽しみっす

写真うｐ希望
費用公開希望

まだｶｽﾀﾓ中だから写真那須
費用40近く（・３・）
足回り強化 見てくれ盆栽

トランプのは都会的だよね
http://www.trampcycle.com/gallery/product/05/images/product_01_07.jpg

シンプルだな

>>250
wwwwww

誰かＨＩＤつけた人いる？
バラスとなどの収納先おしえてくれ

コイル脇あたりでいいんジャマイカ

コイル周りって雨晒しじゃね？どうやって防滴にするかｵｼｴﾃくりくり

コイルと同じ耐熱ゴムでケース状に覆っちまえばいいんじゃね？

バスコークでうめちまえ。

>>257

つか あのヘッドライトのケースじゃ バルブ入んないし

あのヘッドライトの位置じゃ 穴開けて着けても バルブがフレームにぶつかるような・・・。

わたくしはｶｽﾀﾓなんでおＫなんです
やっぱ難しいかなぁ

標準のH4バルブとほぼ同じ長さのHIDバルブも出てるみたいだよ

んでは 人柱として 男らしく散ってくださいね

報酬は明るい夜ということで・・・。

あら ID HDだ！ やった！ ってもう終わりかよ。

保守

なんか このスレつまらんな
書き込み少ないし 中身薄いし
一つの話題に皆でアレコレってのが無いなら スポスタは本スレだけでいいじゃんか

こんなスレ落とせ。

いえ、このスレは分離主義者によって立てられた監獄なのです。
私達はいわば隔離スレに追いやられた囚人なのです。

あげ

つーかｵﾚのｽﾎﾟ、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが戻らん・・・

ロードキング乗ってるんだけど。。。
スポスタってハレなんですか？
あ！ごめん　ショボすぎてハレにみえなかった
貧乏人のくせに無理してハレ乗ってるのみえみえでかこわるいよ　お前ら

そこまで低い品質の餌はさすがに食べられません

ローキンみたいなピザデブバイクは金あってもいらね

ローキンローキンうるさいからどの位のもんかと思ってディーラーのHP見てみたけど、300万もしないんだね。
５００万くらいするのかと思ってたよ。
おれのフルカスタムした旧モデルスポの総額の方が全然高いじゃんｗ

>>271 ｺﾘｬﾀﾞﾒだ

>>270
とりあえず ディーラーでマスターシリンダーのピストン 潤滑してもらえば・・。

>>271
う〜ん ウルトラ親父にはいじめられるし ダイナやソフテイルよりも重くて走らないんで 屈折した性格になるのもわかるけど 金が無くてスポスタ買ったんじゃ無いんで・・・。
俺だけかも知れんが スポがＨＤ以外のメーカーでも 多分買ってた。

まあ そういう事なんで あっち行って！

昨日メタリックグリーンのスポスタを神奈川鶴見で見かけたが、
重厚ネイキッドなカスタム具合がｶｺﾖｶﾀ
何故かオフヘルなんだけど、それも車体に合っててﾖｶﾀなぁ

鶴見線沿いって、どこも人生の終着駅って感じがするよな
バイクには関係ないかｗｗｗ

俺は生まれも育ちも川崎だが、鶴見線に乗ったことが無かったりする。
鶴見駅自体もちょっと廃れてるもんなぁ。

メタリックグリーンのバイクは港北から鶴見駅に向かってた。
タンクはbadlandぽかったな。

>>276
キミの労金に対する評価は的を射ていて笑えた。
俺は1200R乗りだが、やはりHDかどうかに関係なくエンジンのフィーリングがイチバン気に入ったので買った。
そういう人って、スポ乗りには意外と多いんじゃない？

エンジンフィールで883ですなあ

'03以前に比べて'04以降の優位性ってのは何よ？

ボルトが抜け落ちないこと
乗りつづけても手が麻痺しないこと

タイヤが太い、ラバーマウント、ベアリングが長寿命

あまり関係ないけど、トリップメーターが２つになってる。

気休めだが、純正セキュリティが付けられるようになった。

ブラック塗装の九本スポークとﾐｽﾐのフローティングローたーとﾌﾞﾚﾝﾎﾞキャリパーで盆栽計画遂行中(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ
フェンダーはカーボン
リアはオーリンズフロンとフォークスプリング変更で走る盆栽です(;ﾟ∀ﾟ)=3/lｧ/lｧ

新車で買えること

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ!

フロントブレーキパッド、１２０００円か、４輪外車並みだな・・

パッドって2000円ぐらいじゃねーの？

>>290
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

純正のFフェンダー頼んだら７万円だったお。

>>293
純正のタンクは１２万だったＹＯ

純正色ボブフェンダーで9万弱ですたorz
他にインストールキットも必要．．．

フロントのショベル風ディープフェンダーも八万ぐらいした、高すぎ

ﾔﾀｰ　80ｐｓﾃﾞﾏｽﾀ

ﾔﾀｰ

スポスタってノーマル何PSなの？　　

39Ｐ Ｓ

昨日XL1200R成約して来ました〜ヽ(´∀｀ )ノ
ってもまだ教習中なんですがｗ

もう少し悩もうと思ってたのに、
05モデルの在庫が少なくなってきてると言われて。
第一希望のブラックチェリーパールももう無かった…
この日本全国で本当に無かったんだろうかと今頃ちと疑問。

>>300
成約おめ！
で、何色にしたの？
ちなみに俺は、昨年末に店頭のブラックパールに一目惚れで即決。

>>301

ありがとう〜＾＾
ラバレッドサングロです。
ホントはブラックチェリーパールが渋くて欲しかったｗ

女子ゆえ？執拗に黄・橙を勧められましたよ〜。
可愛いんだけど、飽きちゃいそうだったので…

即決って凄いなぁ。
私、5時間ぐらい店でウロウロしてましたよ！

>>302
ラバレッドサングロも深みのある赤でなかなかいいと思うよ。
即決とは言っても、1200Rに決めるまでにはビッグツインも一通り試乗して2週間ほど
時間をかけました。
で、1200Cを買うつもりでお店に行ったら、ちょうど入荷したばかりのブラックパール
の1200Rに一目惚れして即決しちゃったわけ。
4000キロ走った後でも満足感は変わらないので、1200Rにして良かったと思っています。

1200Ｒは乗り易くていいバイクだよねえ。
ハンドルだけは883Ｌのが一番だと思うけど。

ブレンボ最高

盆栽最高

今度はタンク塗装だ

誰か関西でお勧めのショップ教えてください

フォークブレスも付けた

ねじれ無くなったような気がする

あぁ　盆栽

>>304
そうそう、1200Rはプロペラ機みたいな「バババーッ」というエンジンフィーリング
が最高だけど、純正の幅広ハンドルだけはいただけないね。
あれは180センチ以上のガイジン体格を基準にしていると見た。
883Lのハンドルもよさげだけど、05の純正パーツ本に載ってるスポ専用ハンドルに
変えたらいい感じになりました。

883Lですが、このハンドルは本当にいい。
飛ばさなくてもいいやという気分になれます。

XRバーもいいよ

>>308
同意、俺もつけてるけど乗るのにも見るのにも良いよな

883Lは足つきはいいね、でもシートが低すぎて足が少し窮屈。
883もしくは1200Ｒに883Ｌのハンドルをつけると丁度いいと思う、170ｃｍ前後の
日本人向けにはｗ。
少し高くなるＫ＆Ｈのダブルシートを併せると凄く足もらくなポジションになってオススメ、
高くなった分はローダウンで補う・・・って、883Ｌにダブルシートつければ要は解決なのか？？

883にデイトナのナローハイバーを付けました。文句ありません最高です。

1200Rに883Lのハンドルってポン付け？
ケーブル類の交換なし？

ブレーキだけ換えないとダメ

過疎化スレあげ

うむ

おはよう〜

今日は昼から大自二の卒検です
受かれば明日、奴を迎えにいけます(*´∀｀)

正直受かる気がしませんがｗ
がんがってきます(｀･ω･´)ゝ

>３１６ がんがれ(^o^)

（・３・）アルェー 頑張れＹＯ



昨日コンビニでアイス食ってたらおじさんに話しかけられたＹＯ！！


おっきいの乗ってるなぁーって☆
いとうれしかな？

>>317
>>318

ありがとー！無事に卒業証書を貰って参りました！

明日は晴れたらいいなぁ…
門真で書き換えして即ディーラーに向かいます♪

…乗って帰れるんかなぁｗ

たち後家注意しる

>>320

はい、慎重にガレージまで帰ります。
エンジンガードも装備したんですが、こけるとやっぱイタイですしね(色々と)

ありがとうです

急な小回りにも気をつけろ。

卒業オメ
自分の時のこと思い出してテンションあがったｗ
そわそわするっつーか。

1200Rかあ、あれなら普通に乗りやすいし問題ないでしょ。

G-屁レッツ G-屁レ隊

関東屁道軍 屁ポッターズ他ミーティングにちょこちょこ顔出す奴教エロ

>>326
なんだかんだいって、文句ばっかりつける中卒バカアホ間抜けチンカス童貞短小包茎
ロンパリインキンタムシＭ字ハゲワキガケミカルジーンズアニオタ逆上がりできない給食全部食べれなかった
右手が恋人ニート渡辺美里大好き>>326が一番ミーティングに顔を出してると思うＹＯ！
そんじゃ、あとはよろしくＮＥ！

327 お前は マボか？か

327 お前の言い訳聞いていると浣腸屁道軍ぽいな このオタ野郎！

はぁ？　言い訳？？
「言い訳」の意味を辞書引いて100回音読してから、
味噌汁で顔洗って出直して来い！
いまオレたちのあいだじゃ、お前のサイコっぷりに大盛りあがりだぜｗｗｗｗｗｗ

なんか発言がすげー大人げないんだけど、精神年齢5歳？

なぁ05からマルチリフレクターになってるけど04に付いてる補助ランプの穴ないんだけど
交換する時は配線ちょん切るしかないのかな？？
誰か04から 05のヘッドライト替えた人います？？
んで明るくなった？？

大人毛は生えてますが何か？

>>332
うそ！？ ポジションランプあるでしょ？
無いとしたら それアメ本国用だわさ。 車検通んない奴。

新型のは明るい ょぅな気がする……。

大人毛はえていても精神年齢が低いと言って
いるんだ。人の揚げ足取るな。

ボヘミアンに散々言われた上げ

言ってたねーｗ

G屁レッツ

自慰屁レッツ

HBJのｽﾎﾟｽﾀ本て、そろそろ発売だっけ？
何日が発売日なのかな？

スポの本スレではもう発売してるとの事

立ち読みしたけど､いつも通りつまらんね

>339
自慰屁レッツってなに？

343 北茨城田舎単車爆音集団 もと珍走団にいじめられてた奴らのOB会、ミーティング好き

04以降オーナーはあんま見ない方がいいと思う＞ｴｲのｽﾎﾟｽﾀ本

>>326
教えてもらってどうすんの？

つうかニューＥＶＯだとああいう某ボヘミアンなカスタムがしにくいってだけの話で、
新しい路線はいくらでもあると思うけどね。

04はダブルシートが良く合うし、クラシック路線とかいいと思うけど。

相変わらずNICEは偉そうだな

>>345
気になって読んじゃったけど、ﾌｰﾝて感じだったな。
チョップ屋の世話になるつもりなどないおれ的には04以降は扱いが良くて旧EVOより全然いいくらいだ。

まぁ、チョップ屋によっては死活問題なんだろうけどさ。

まあチョップするのは03まで、04からはどうせ小さくないのだから飾っていこうｗ

逆にハイテク・フューチャー路線が似合うような気がする

大体ビルダーが車種選ぶなんてだめだろ

353がいいことを言った

でもチョッパーはスティードでしたらいいんでない？

そら現実見てない理想論だろ。＞353

デカイ・重い・安っぽいなんて最初からわかってること
その素材をどう料理するかが、腕の見せ所、センスってもんだと思うがね
オリジナリティの欠片もない、
アレンジだけのショップばかりだから仕方ないかな

作る料理が予め在る程度決まってるなら「コイツはちと材料につかえないよ」と
言うのも仕方ないかと。別にそれ自体の良し悪しじゃないし。

なんかホットバイクは０４以降否定的みたいだな。
あの本作ってるやつの好きなショップしかださねーし
さらっと箱根辺り走らせただけだろ。
広報車ばっか乗っていでちゃんと所有して乗ってみろってんだ。

↑おまえはそんなに提灯記事が読みたいのか？

車種の堤燈記事もショップの堤燈記事もまあ同じようなモンじゃないか？

素材としてダメです　って雑誌で言い切っちゃうってことは
今後、スポの客が減っても文句言いませんってことだろうから
ボヘミアンは覚悟ができてるんじゃないの。

逆に信頼できると思うけどね。ダメなものはダメって言ってくれるんだから。

まあ、プラスチックでできたようなエンジンってのは否定できないわな。。

そこまで印象が変わるほどニューエヴォと旧エヴォってちがったっけ？

1200カスタムに乗る俺はメッキでキラキラ☆
なかなか街中で同じ車種に出会わない(´･ω･`)ショボーン

でもそれが不人気っぽくてｲｲΣd(^▽ﾟ
お蔭様で目立ちます

色々でかくなった、細部が色々違う

>>364
・ニューEVOは全長がダイナと５センチしか違わない
・フューエルタンク容量アップ
・エンジンマウントの変更で、フレームとエンジンの間の隙間が増えた
・シートフレームからリアフェンダーサポートまでのフレームの取り回しの違い
・バッテリー搭載位置変更とオイルタンク（カバー）の巨大化
・リアフェンダー＆リアホイールがダイナと共通パーツに

スタイルは04からのが整ってると思うけどな。

どっちでもいいよ　もう

なぁなぁみなさんのスポッ朝一乗る時は暖気少なからずするよね？
俺の利用している駐輪場にいるダイナなんだけど
いつも暖気無くエンジン掛けてすぐに走り出すんだ。
しかも三拍子なアイドリングだし
晴れっていじれば国産みたいになるの？
チョークは引いてる感じではないです。

30Kgもデブったという致命傷を忘れとるよ。＞367

ビルダーなんぞ料理屋みたいなモンだから、
素材に好みがあっても当然の事だろう。

不味い素材は上手く調理しても不味いよｗｗｗｗｗｗｗｗ

雑誌を立ち読みしただけでは、
アソコも04以降のデブスポを何とかしようと挑戦した上で、
客には「03以前のような仕上がりにはならん。」と説明してるらしいし、
「カッコいいのがあるなら見せて欲しい」とも言ってるんだから、
得手不得手をわきまえた、誠実なショップだと思うけどな。

意外だったけどｗｗｗｗ

新しい素材は今までの調理法ではムリです、というだけのことさ。

魚肉ソーセージには
魚肉ソーセージなりの調理法を見つけなきゃですね。

いまの天地真理を売り出すのはたいへんですね。

旧型海苔が必死の形相で釣りをしてるようだねｗ

>>365
漏れは883Cだけど1200C以上に会わないよ。
珍しがられる。

スマン、>>375だった(T-T)

おれも８８３ｃ(黄)だけど、
車種を特定できない人多いよう
ハーレーの何？って聞かれる

カスタムモデルはきずいて←（なぜか変換できない）貰えない楽しみあるよね
俺は知らん人から話し掛けられたら適当に答える

きづいて　ず×　づ○　気づく　

小学生？

381w

04のスポスタでガソリンタンクのみ替えたいんですが、どこも扱ってないんですかね？
再塗装しかないかなぁ。

383Niceとｽﾄｰﾂ

NICEは単色指定カラーの塗装だったら5000円くらいじゃなかったかな

>>385
それはモーターステージ。
やっぱり値段なりの塗装らしい。
ナイスの塗装は単色で３万円

今回のスポーツスター１６を読んで思ったんだけど、ニューＥＶＯがビルダーに嫌われるのは
ダイナと共通化した後半身デブが問題なんだよ。きっと。

ミニタンク等のクラシカルな路線は諦めてむしろロング＆ロースタイルに振ったりしたほうが
面白いのかもしれない。
スイングアーム延長とかやってくれるビルダーいないかな。

うん、クラシカルはいいけど古いスポに似せる方向でなく
クラシカルな雰囲気のロング＆ロースタイルでツアラーっぽくすると似合うと思う。

>>387,388
わざわざそれをスポでやる意味があるのかなぁ。
あきらかにそれはダイナでやった方がカッコいと思う。
例えるならダイナでトラッカーを作るようなものでは
（↑実際に作った人はいたけどｗ）

とりあえず、'04スポでないと出来ない、かっこいいカスタムがはやく見たいです。

ＦＸＤＸでレースに出る人もいるんだから、スポのツアラー化もアリだと思うよ。

きまりなんてないのがハーレーの良いところ。
オヤクソクは安直。

>>スポのツアラー化

ラバーマウントでラクになったしね。高速乗ってきたけど快適だったよ。
オレはツーリング仕様に仕立て上げて行こうと思う。

長距離考えるとミニタンク化はまずだめだなｗ
ストックのデカイタンクはSRっぽくて個人的には好きだなー

>389
ダイナは前後のバランスがわざと崩してある「チョッパー」ライクなカタチで
少なくともオレの考えるツアラースタイルにはならない。

でかいのか小さいのか良くわからんサイズだな>04

>>379
先週の日曜くらいに環七走ってなかった？

昨日納車して、今日入院させちゃいましたΣ(´�D｀lll)

詳しく

よくそんな恥を書き込めるな　だから04は・・・

　　　　　　　　　　　>>398
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　そんなエサでは釣られないクマ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

自慰-屁レッツ エロ本屋基地に集合

オナニーするの？

するよ

2006年モデルの883は何も変わらんよね。

某ＢＢＳ盗難情報多いな
でももうパーツばらされてコンテナの中だろな

燃料コックＯＦＦのまま数回セル回してしまい
気づいてその後開けましたがすでに手遅れ
今度は逆にプラグかぶりで火花飛ばず
そうこうしているうちにバッテリーがスッカラカン

「プラグ交換に行きますから！」
と言いつつ、何だか心配とのことでそのままドナドナされていきました。

走行距離、実に19�`…自分のアホさが信じられないorz

1200Cをこのたび購入するのですが、どうもハンドルが遠いので、ハンドルを交換しようとおもうのですが、
お薦めのハンドルってありますか？純正で買うとめちゃめちゃ高いですね。。

>>403
価格が軒並み変わってます

>>406
883Lの純正ハンドルかXRバーが無難じゃないかな

883Lにオレも1票

なぜ？

1200Cってライザーがセットバックだよね それに883L用はありえないだろう。
〜98の1200C用か純正P&Aカタログのスポ用スポハンドルとかはどうよ？

つか ポジションいじるなら まずはシートからだろう。
04〜の純正シートは着座位置が後ろすぎ！

明日、納車！

>>407
値上げですか？
だとすればどのくらい？

>>413
値下げです
７万くらい

ポップアップのオイルキャップのクロームのとってが正位置まで戻らず中途半端にしか戻りません
ねじこんでも戻らず対処法教えてください

すいません自己解決しました

事故ってバイクが長期入院中のオレがきましたよ

>>417
体はだいじょぶか?

>>418 体は奇跡的に擦り傷程度。けどスポが…

バイク屋で聞いた噂｡
来年の暮れには89db規制になりそう､との事｡
もしこれが実施されればハーレーは相当ヤバイ、だって｡
今でもタマに新車なのに94dbに引っかかるのがあるらしいし｡

それは新車に対して規制ジャマイカ？
以前の車両には今までの規制ジャマイカ？？
三年後の規制ジャマイカ？？？
みんな今のうちに新車買っとくべきジャマイカ

計測160dbの俺には関係ない話だな

>>422
公道走るなよ五月蝿い

今日、試乗会で新旧乗りくらべた。
新スポさいこー！！2006年式1200ｴﾝｼﾞﾝ黒のやつかおーっと。
旧スポ乗ってる人は乗り換えた方がいいね！

お前のも数年で旧スポだぞ

いや、2007年にインジェクションスポが出てきたとき初めて
わしら04乗りへの差別が無くなるのです･･･

逆に04〜06は中途半端､とか言われたりしてw

いえ、XLCR並みの希少価値が生まれるのです…

>>424
自分が良いと思う→絶対的に良いと勘違い＝ガキ

〜04のスポが好きな奴は04〜のスポは駄目かも知れない
逆に04〜のスポが好きな奴は〜04のスポは駄目かも知れない
両方好きな奴も居るし嫌いな奴も居る。

モーターサイクルとしての完成度は04〜の方が圧倒的に上だが
オモチャ的面白さでは〜04が圧倒的に勝る。

要は好みだ。


>>428
夢を断って申し訳ないが多分それは無い・・・

>>429
あ〜スマンが
〜04
じゃなくて
〜03
だと。
言ってる事には納得。

>>429
> 自分が良いと思う→絶対的に良いと勘違い＝ガキ

バイク乗りは全員ガキですか

災難なモデルだな04って　
カスタムのベースにはならんが、叩きネタのベースにぴったり

>自分が良いと思う→絶対的に良いと勘違い

　自分が良いと思う→他のものは全てクズ＝ガキ


欲しくて買って好きで乗ってるんだから絶対肯定は当たり前
他者絶対否定みたいな他人を貶める思考こそガキ

自己肯定＝他者否定　ではないしね
　

どっちもガキだよｗ

06の1200R買おうとしてる香具師ら聞いてくれぇ！

何か USのHPだと タンクのデカールの色が 06発表時点と変わってる
濃い色のデカールは 05とおんなじように思う

漏れ 黒に黒デカールと 黒パールに黒デカールのどっちかにしたかったのに……。
ううっ…。

嫌ならよせや

>>430
あ〜スマンがその通りだ
単なる間違いで〜03と04〜だ。

>>433
うむ、そう言う意味で書いたつもりだったが書き方が間違ってたようだ。
すまぬ。

エンジンマウント(フロント上部)の片方のボルトがいつの間にか無くなってますた・・・orz
ちょっと前に左足に「コツッ」って衝撃があったのだが、あれは彼のことだったのだろう。

438それってやばくね？？
エンジン落ちないか？（笑）

〜03モデルは振動が車体全体にいくけど、
04〜モデルだとマウントボルト（ラバー部）だけで振動を吸収することになるから、そんなことがあるのかも…
(((　゜Д゜)))
エンジンを落とさないように気を付けろｗ

それって、ドコドコさせたいがために
低速をハイギアで走りすぎなんじゃね？
そのうちばらばらになるぞ

>>441
いやオレは回しぎみで乗るからそれはない。
ただこの先類似した問題が出てくるんだろうなぁ。
新しい試みで色々トラブルが出てくるのはしかたない事なんだろうが・・・。
06以降のでこっそり対策されていたら悲しいよな。

ちなみに今後の予備も含めて純正のボルト2本・ワッシャー2枚で1000円弱
だった。思わず「材質はチタン？」って聞いてしまった。

連続カキコでした。

>>443
ウソ?!そんなに高いの?
東京なら大田区あたりの町工場に行けばインチねじを安くで売ってくれるんだろうけど､関西近辺ではどこかないでしょうか?
最近引っ越してきたばかりでして。。。

今月のバイブズの表紙のカスタムスポかっこいいな

結構前に発表されたモデルだな。

06スポ10万くらい値下げしたんだね。
ユーザー増えるといいなー。
まあ、05の俺は複雑だが。

>>447
流石に１０ﾏｿ近くも下がるとは思わなかったな。
店長から「いくらか下がるよ」とは聞いたから
05か06かで悩んだんだよな〜。
1200Ｒが欲しかったんだけど黒エンジンがどうしても気に入らなかった。
安くない買い物でｳﾝﾏｿけちって
つまらない思いするよりは・・・
って思って05を契約〜今週末納車
漏れは漢でつよね？

本当だ！それでも本国とはまだ差があるんだろうけど、購入計画中の俺は嬉しい！
HDJをちょっぴり見なおした！！ｗ

883が税抜き遂に９０万切ったな、国産と殆ど変わらん価格だ。
オレは04で買ったけど、其の価格で883Ｌが買えるんだなあ。
04を少しローダウンしてＬのハンドル付けちゃったオレも複雑ーｗ。
まあ、例の「１０万円オマケキャンペーン（スポは５万）」をやめて値下げしたということか。

オートパワー7ってどないかな？？今度注文してみる
人柱なりまつ

スポスタ１２００Ｃの購入を考えているんですけど…
ＨＤＪって新車購入時に割引とかってしてくれるんですか？
０６モデル購入なので、すでに０５と比較すれば値引かれてるんですけど…

皆様の新車購入時の値引き体験を教えて下さいませ。

値引きは無いよ。

商品値引き10万

値下げしてそれもなくなったろう。

買う気満々がバレバレだと値下げしないだろ。
もうちょっと安けりゃ買うのに的な雰囲気をかもし出すのがコツ
値下げがなくともパーツぐらい付けてもらえるかも

値下げはディーラーの裁量だよ。

基本的にゼロだよ、値引きはね。

値引きしないDラーなんて都内だけだろ
田舎じゃガンガン値引くよ

当方、都内での購入を予定しているので
基本的に値引きは無しと考えた方がいいのですね。
交渉次第でカスタムパーツをオマケしてくれるとか
そういうレベルなんですね…

頭金無しの長期ローンを使用する貧乏人な俺としては
カスタムパーツのオマケとかでも十分なんですけどね。

皆様は点検整備や車検などでもＨＤＪを利用されてるのですか？
それともバイク購入時だけ？

長くショップと付き合うとなると、
むやみに値引き交渉をするのもなぁ〜って感じなんですよね。

新車保証期間のうちは、ディーラー任せがいいだろうね。
やはり、ハレというのは国産に比べ完成度が低い。どこかしら不具合が生じる
ものだから。

オレは、ハレより国産を勧めるよ。
ブランドイメージでハレを買わない方がいいと思う。

>>426
07モデルのスポスタはインジェクション化なんですか！？

インリンオブジョイトイってすごい名前だよな

イメージだの雰囲気だのでなく何でハーレーを買うのよ？？ｗ

エンジン音と疲れるほどの振動

ヤマハがMT-01のエンジンを使ってスポもどきを作ってくれればそれを買うんだが。
XVのようなイカにもアメリカン、は興味ないしなぁ

ふ〜ん

スポもどきっていらねーだろ
スポ海苔はブランド指向者かBTからの乗り換えかダートラ好きのキチガイぐらいだろ
ハーレーの名を捨ててもこのフォルムが好きなんだってのはBTと比較された時の詭弁だろ
スポはハーレーだから良いんだ

>>468
「スポもどきは要らない」ってのは同意出来るが・・・

自分がスポを買ったのは
「気楽に乗れる」「速度域が低くても楽しい」「スタイルが気に入る」
等の条件の中で国産、外車問わず探して辿り着いたのが偶々スポだっただけの事。
だからメーカーが「ハーレー」である必要は全く無し。
しかし「ハーレー」で無ければ作らないだろうなぁ・・とは思う。

自分は本来「ハーレー」と言うメーカーの車種には何ら興味は無かったし
どちらかと言えば好きではないメーカーだった。
でも「スポ」だから「ハーレーでもまぁ良いや」と思ってる。
未だにBTは全く眼中に無い。

↑こう言う人間も居る事を知っとけ　

それがどうも言い訳がましく聞こえるんだよな・・
オレも取り回しだの重さだの値段だのでスポ買って気に入ってるけど、「ハーレー」として買ったし
ＢＴもいいと思うぞ、特に今年出るストリートグライドはかなりぐらっと来る。

BT乗るヤツは目立ちたがりなだけ
おれもそうだったからわかるよ

〜03スポにはハーレー社が切り捨てようとしているスピリッツがある
０４以降にその魂はない

>>471
98スポから05スポに乗り換えた漏れが断言する。

04〜もスピリットはある。

そいつあすまんかった

96の1200と04持ってる俺が言おう。
04〜の883はおもしろいぞ。
そして長距離も得意。
あなどれないぞ。
アンチ04〜のやつもじっくり乗ってみるといいんだよ。

自慰屁レのチンポミーティングってどうよ。

475お前必死だな

05 1200R海苔でつ。今日気づいたらブレーキレバーが
グラグラでブレーキランプ点きっぱなしになりました

04〜だとこのトラブル多いみたいだけど、自分もなるとは思わんかったorg

>>470
お前は他人のことをどこまで知ってる。
俺は町ですれ違ってカッケーな。どこのバイクだろ？何ccだろ？
ほしいなぁーってんで調べたらハーレーだっただけ。

それがどうも何度も見かけた言い訳がましく（略

だいたいスポの存在すら知らない奴が多かったよ
ハーレーに興味なきゃ１０年以上のバイク歴の奴らでもな
俺もそうだったって言うのに言い訳も何も無い
バカかおまい

>>470
ハーレーというブランドは好きだけど、
ハーレーのリリースするすべてのバイクが好きなわけない。
人それぞれ、バイクの好みや、用途は違う
ウルトラとかみたいなツーリング系は嫌な人だっているでしょ？

あなたのＢＴ至上主義というか、
ＢＴに対する妬みと劣等感を、すべてのスポーツスター乗りが持っているわけじゃない

価格だってＢＴで一番安いのとスポスタで一番高いのだと
４０万程度。
長期ローンで新車同士なら月々４０００円程度の差だよ（結構な差だけどね）
まして中古ＢＴと新車スポスタなら、価格差はほとんどない。

つまり…ＢＴを『買えなかったから』スポスタを仕方なく買ったのではなく
ハーレーの中からスポスタを『選んで』買ったんだなぁ…

まあ…２ちゃんで収入云々の話をするのは虚しいが
月２〜３万程度の可処分所得があれば大抵のハーレーなら買えるだろ。

実際そうであってもクチにするとどうしても負け犬の遠吠えに聞こえるもんなんだよ・・
わざわざ言うなっての。

>>483
典型的なハレ珍だなｗ

逆に>>483が負け犬に見える件について

>>470
言ったようにBTには全く興味が無かったのでHDのサイトで「ストリートグライド」見てみたわ
ん〜要らんなぁ・・・って言うか俺にはおっさんバイクにしか見えないぞ？
それよりはナイトロッドの方に比較的興味をそそられた。
ま、価値観の違いさ。

>>471
全部が全部そうではなかろう。俺の知り合いにもBT乗ってる奴が居るが
そいつはただの「気に入ったバイク」として乗ってる。

>>479
>>483
「言い訳」とか「負け犬の遠吠え」とか・・意味解って言ってるのか？
何故自分が気に入ったバイクを選んだ事に対して言い訳だの負け犬の遠吠えだの
必要なのかがさっぱり理解できない。
そう言うな、他人の価値観を認めようとしない人間は大成しないぞ！？
BTをたんなる見栄で乗ってる奴ら（＝オマエらな）も居れば本当にBTが好きな人も居る。
スポスタをハーレー乗りたいが金がないから選んだ奴（多分後悔するだろ）も居れば
スポスタを好きで選択した奴も居る。

そういった普通の大人なら理解出来る事ぐらいは自分らも理解出来るようになれな。

>483を見てるとなんかＢＴはおろかスポも所持したことのないのでは？
と思ってしまうな、ルサンチマン全開である意味パワーあるな。
うまくいけば社会で成功するかもよ

入れ食いだな、どいつもこいつも。

今年はサンマも大量だってな

BTってどの車種を指すのですか?

>>490
Ｂ（ブラックエンジン）

Ｔ（ツインカム）

よってナイトとレインを指します

ID:wFVL2in2もそんなに熱くなるなって。
自分の気に入ったバイクを馬鹿にされるのが我慢できない気持ちはよくわかるが
「ふ〜ん」と華麗にスルーしてくれ。たのむ。

age

スポって実際はハーレーの個性を表してるモデルだと思う
世界中のバイクを見ても希有なスタイル。
BTはまねできてもスポはまねされないしできない。それがいいんじゃないか。

よくも悪くもユニークなバイク
誰にも負けないし誰にも勝てない、それがスポーツスターだと思うよ。
個々にカスタムされればなおさら

比較なんてそもそも間違ってるヨ

その理論でいうとビュエルも該当するよな。
ある意味ビュエルとスポは似てると思う。

age

491さん　ありがとうございます。

>>497
釣りなのかもしれないけど突っ込まずにはいられない。

そ　ん　な　ワ　ケ　な　い　だ　ろ

>>498
ｲｲﾔｼﾀﾞﾅ

>>497
騙されるな!!
Ｂ　バックギア
Ｔ　搭載
の略だからな!!
よってツーリングファミリー

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　　はいはいわろすわろす.　 |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 　　∧＿∧ ||
　　　 　　（ ・ω・）||
　　　 　　/　　づΦ

値下げをした06スポーツスターを見て遂に大型免許取得を決意しました。
免許取得後883Rを購入の計画を立てています。東京都目黒区近辺の
正規ディーラーで良心的＆メンテナンスの腕が確かなところをご存知の方
お教え頂けないでしょうか。宜しくお願いします。

大田区の陸友モータースがええよ。

今日、ツインテックのイグニッションモジュールに交換したー
キャブの封印もだけど、ノーマルは性能抑えすぎだな。

504ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

漏れも交換予定とお勧め設定ｷﾎﾞﾝﾇ

三拍子はｲﾗﾝ

503さん
迅速なご回答ありがとうございました。早速行ってみます。

今日８８３見てきました。
スタンダードもいいけだＲのかっこよさにも惚れた
迷う・・・

乗り比べてフィーリングを確かめてこれからどういう風に乗るかで決めたら良いんじゃない？

>>508
ありがとうございます。
乗り心地ってそんなに違うんですか？？
ストックのスタイルを大切にしたいと思ってますがきっと色々弄りたくなるんかぁ

ところでXLとXLHの違いってなんですか？
全くのハレー初心者なんで・・・

Hはハイ

Gは？

>>509
Ｈはハイコンプの略。
つまり高圧縮してるってこと。

ＧはＧスポットの略
つまり振動で刺激するとより圧縮がかかり
オイル漏れを引き起こす
04ｽﾎﾟからはラバーマウントでＧは無くなった

>>512
昔はハイコンプってことだったらしいが 今はただの名残らしい おんなじエンジンでもＨついたり無かったり。

>>509
883と883Rはハンドル、シート＆前ブレーキ以外はただの色違い。 のりくらべるなら883Lと1200Rで比べれば 排気量、ポジション＆ローダウンの３点を比較出来るよ。

883Rはハンドル幅がなあ・・・

ありがとうございます。
今の気持ちとしてはスタンダードかなぁ。
2人乗り使用にはしておきたいな。

弄るとしたらチョッパー風にしようとおもいます。
こうやって考えるのが一番楽しいときなのかな

06年のパーツカタログ買った人いる？
どんなだろ、一国さんで3000円だけど他は定価なのかな
〜03のパーツ減っただろうな　もういらねえだろうか
CCIとかY-TWINの電話帳みたいなカタログのほうがいいかな
カスタムパーツは多いし、消耗品のOEMも多いし

純正の質感は、いいよね　

>>またやん

06のP&Aカタログ やっぱり現行車種メインですね　まあ マルチフィットのパーツも増えてたり ケーブル、ホース関係が見やすくなりました

最近はW&Wのカタログがアメリカとは違う感性の国って感じで気に入ってます

ニュートラランプがいきなりつかなくなってしまいました
ウインカーランプ、オイルランプ、ハイビームは着くのですが･･･
原因は断線か接触不良ですかね？
ディーラーにもっていった場合電送系の修理はいくらぐらいですか？

断線かな、球切れかな、スイッチかな
タコメータついてる？　タコも動かなかったらヒューズが切れてるかも
メータの下で電線の被覆破れて接触不良とか

>>518 オレも今日買ってきた　まだ見ていないけれど
CCIのも出たら久々に買おうかなあ

タコメーターはついてません、メーターはエンジンの横に移動してます
昨日も点かなくなりおかしいと思い動かしてニュートラに再度いれた直したら
ピカッと点きその後は何事もなく点いてましたが今日エンジンかけたら点かないという始末

それ単なる接触不良の可能性大

やっぱり接触不良ですかね？
45Degree見てたらクランクの中のパーツが真っ二つに割れてるのかとか
ニュートラルスイッチがダメになってるのかとか車検前なんで出費がかさむと痛いなとか怯えてました

>>523
別に『Ｎ』ランプつかんでも 車検は通るよ。

多分 球切れだとおもうけど……。

まぼ

キャブのパイロットスクリューの封印開けたー
部屋がガスくせえｗｗ

今のトコフルノーマルだが、少しはもたつきは改善されるんかな。
３回転戻してみた。
スローも換えたほうが良いかな

買うだけ買って着けてないパーツってあるんだよね
これなんて純正ハイフローエアクリと
オンボロガレージ製ハイフローファンネル着けちゃったからそのまま放置
S&Sのを再度着けようかな〜これといっしょに
http://rosso.1717.info/upload/data/cci.jpg

真ん中のは、トランプのオイルキャップね
コレかっこいいよね

あら〜 みんな色々持ってんだね
漏れは V&Hのストレートカットの2in1が未使用なのと SEのモジュール持ってる。
手放すのもなんかね……。


…で 押入は部品庫ですわ。

みんなどれぐらい走ってます？
当方、今年１月に05納車で日曜のみ使用で5000kmです。

>>529　

５０００キロから鼓動感が感じられますよ
妻の８８３も５０００キロ過ぎたあたりから耳を澄ますと鼓動感がでてきました

　私のモンキー改ももうすぐ５０００キロです
あとドラッグスターもいいバイクですよ
加速もイイ！

1200Sの振動は生理的に合いませんでしたが
８８３の鼓動感にやられました

　ゆったり走るならスポーツスター
高速をドーンと走るならビッグツインですね

　私もFat　Boyに乗っていましたが
峠で後ろの車にせっつかれるんですよ
フットボードもすぐすります

　とにかくガンガン試乗してくださいどうせタダですから！
あとはハーレー雑誌を読みまくってください

　桜なら柴桜がおすすめです
恥ずかしそうにうつむきながら咲く花は見る価値ありです

530
コピペ乙

お前嫌われてるぞ

おれ、７月納車で早3000Km
ロンツー多かったからなぁ〜。

04からほんとラクになった。

さっきキャブバラして洗浄したんだけど
その後燃調が激しくおかしくなって＆プラグかぶりまくって走れない(；´д`)

フルノーマルでミクスチャー全閉から半回転でなんとかカブらない状態。
どうなってんだorz…

はい さいしょから やり直し！

何でも自分で出来ると思ってんの？

>>534
荒む気持ち分からんでもないけどな(´ー｀)y─┛~~

さーて、どうすっかな････

>>530ほど書き込みで誰かわかるやつはいないｗｗｗ

お前ｗｗｗ

誰か一国オートから出てる内側に入るステップ付けた人いますか？
いたらレポお願いしたい。

しっこくしっこく

>>533 部品余ってないか？　何で洗浄した
ダイヤフラム（黒くて薄いゴム）穴開いてないか
http://amberpiece.com/carburetors-ap292.html

メッキパーツ多用のCをあえてこんなカスタムする
センスいいなあ
http://www.trampcycle.com/gallery/product/06/01/images/product_01_06.jpg

本日フロントのマフラーから白煙が・・・
オイル下がり？
アクセル煽ってしばらくしたら出るよ・・・
まだ6000ｋくらいなのに・・・
フロントだけだよ・・・
またやん助けて・・・
夜だから色はよくわからないけどたぶん白煙
保障期間すぎているし・・・

もちつけ　と言ってもなあ
バルブのオイルシールかもしれんが・・ただ6000じゃなあ
排気口にオイル着いてる？

ブロバイどーしてる　エアクリから漏れてつたってマフラーに着いてないか？

04か？　どうやら04はそのくらいの距離であるらしいぞ
保証期間過ぎてても、イモ引くな！
絶対クレームで押し通せ　頑張れ
ヘッドの不良があると噂で聞いてるとも言え
ディラーがゴネたら　HDJにクレーム入れろ

まあ、04なら保証２年だし、まだＯＫでしょ。
6000っていってもきっと中古屋で買った実質走行不明の代物でしょ。

排気口とはマフラーの出口？
今まで2−1のマフラーつけていたからわからなかったんですけど
2−2に変えたらあきらかにフロントからでてました・・・
いつから出ていたかは不明・・・
はじめはマフラー変えたからガスケットか何かが燃えたカスかなぁっておもっえますｓた
がしばらく走っても治らず・・・
明日プラグ見てみます。

ハイフローエアクリでブロー倍はキャブに戻してます。
実はディーラーで買ったのではなく、バロンなんですた。
だから無理そう・・・
泣きます・・・

あきらめんな　泣いてもいいさ
バロンに泣きつけよ　6000だぜって
CS第一掲げてるんだぜHD 中古でも並行でもクレームつけてとけ
やれることやれ

しかし新しいモデルでなあ　オレの02だけどなんもねえよ
タンクマウントしてるボルトが抜け落ちたのと
メータの線が接触不良起こしてショートしたくらい
しかもタンクなんざ自分で何回も外してるし
メーターの位置変えたり自分でしてるから
自分のチョンボ・・・

オレも泣いとくわ
がんばって、がんばってダメだったらモトライフとかバーンとかで
面倒見てもらうとか、どーせ金かけるんだったらその辺と付き合いたいだろ

オレはお店については、全く行ったコトがないんだけどさ
雑誌とかの店長さんのインタビューとか
BBSとかプログで人となりって解るもんだなあって

またやんどうもありがとう。
落ち着いて対処します。
明日明るい時にもう一度エンジンかけて調べてみますよ
匂いもかいでみますよ。
でもエンジンオイルの匂いわからんＴｏＴ
ガスと混ざってよくわからん・・・
決め手はプラグかな・・・
アクセル煽っているときはまったく出ていない（気がする）んですが
コレでもオイル下がりですよねー・・・

バロンの店長とは長い付き合い（ここ一年くらい行ってないがｗ）ですから
一度言って見ます。
はぁ　なんかブルー

落ち着いたか
まずプラグ　すぐオイルが付いちゃうか

アイドリングしばらく、でアクセル少しづつ開けていく
白煙が出たり出なかったりを繰り返すとなるとオイル下がりかも
回転上げるのと一緒に白煙が増えていくとなるとオイル上がり

しかしなあメーカー保証修理になるはずだよな本来
どうやら新型スポスタのオイル問題対策用のオイルシール出るんだって
イン側のバルブガイドシールの不具合らしい
症状が重くなければ、当面はオイルを切らさないようにすること

クレームだよな　リコールかかってもいいくらいだ・・

つーか、ROMってる専門家
なんかアドバイスしてやってよ　泣けてくるよ
6000しか走ってねーのに・・

またやんありがとう
自分のバイクだしなんとか頑張ってみるよ。
いろいろ検索したがやはりプラグを見て判断します。
当方大阪なんでバーンさんとかは遠くていけませんのでトランプさんに
見てもらおうかなと思ってます。
何回か行ったことあるので。
自分で整備できる技量がないのがもどかしいですが、しかたありませんね。
いろいろどうもありがとうございました。

またやんイイ奴だな。
あっちでは色々あったみたいだが、是非こっちに住んでみんなの力になってあげてくれ。

あっちでもまたやん叩いてたのはごく一部。
帰って来て欲しいって思ってる奴の方が多い・・・ハズ

またやんさんレスありがとうございます。m(_ _)m
えーと、紹介していただいたキットを使うまでもなく自己解決しました(;´Д｀)y─┛~~

ただのニードルジェットの取り付けを間違ってただけ
スライドに入ってるイカ足みたいなののやつの穴からニードルジェットを通していました。
ニードル超かさ上げ状態。

おれアホだなぁ････orz

age

05の883だけど、最近うまくギアが落ちないでつっかかるんだけど
これは何か不具合が発生する前兆かな？

まだ6000キロしか走っていないんだが・・・

ＮからＬならそんなもんだろう

２速からNでもそうなるんだが・・・

ハーレー正規販売店って、どこもローンで買うと所有権は店になるの？
国産だと今は所有権なんてつけないから気になりました。

勿論なる

ローン会社によるんジャマイカ?

>>554
05の俺もなったが半年点検時にオイル換えたら直った。

ところで
今度の日曜
神戸ＣＣＭ
いくひと
おる？

東京から行こうと思ったが
片道10時間で高速代1万円
現地で2時間
さすがに虚しいのでやめることにした

先日'06モデルの試乗会があって、初めて883を試乗したんだけど、
結構低速域のトルクが薄くて、発進加速に気を使いました。

こんなもんかな、と思う反面、排気量なりの力強さも欲しいと
感じたのですが、手軽にトルクアップすることってできますか？

できれば排気系ノーマルで解決できると理想的ですが、
都合良すぎ？

>>554

2000回転以下が使い物にならないのはイグニッションモジュールのせい
ノーマル書き換えるか、社外品に交換で気持ちよく走れるようになるよ。

>>563 の間違いです

＞563
キャブのめくら蓋取って調整をすればそれだけでかなりよくなるよ

>>563
ダイアフラムカバーをはずしてニードルにワッシャー噛ますといいよ
パイロットスクリューだけだと、トルクアップは感じないと思われ

が、一回転緩めただけでも調子はかなりよくなるよね。

そだね、スクリュー緩めてジェット？を1つ上げたとか言ってたな、頼んだお店が。
お陰で低回転域でパスパスストール気味なのがなくなってかなり乗りやすくなった。

あと５速が60ｋくらいから使えるようになる。

レスありがとうございます。
簡単に解決できそうで、ホッとしました。

キャブセッティングを濃い目にする方向で合わせれば良さそうですね。
やっぱり排ガス規制か何かのために、薄めになってるのかな。

良くめくらめくら言うけど差別用語だよな？
雑誌なんかでもバシバシ使ってるけど実のとこど〜なの？

>>571
実のところブラインドプラグとか言う。

IDがRJ…

質問！

'05の883の購入を考えているのだが、
教習所のCB750の直後にCB400SFに乗ったくらいのがっかり感は、まさかないよね？
400よりはトルクフルだよね？

近所のディーラに1200しかなくて試乗できなかったもので。

そのまさかです((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞ

04の883海苔だけどガッカリするよやめとけ
トルクなんてない、発進もたつく、加速しない、150キロで頭打ち、曲がらない
スポ好きの変態じゃないと到底海苔続けられない
素直に国産SS乗ったほうが良いよ、早いし曲がるし国産だし

>>575
>>576
まじで！orz

一回乗ってみたいな〜。

'06の1200の黒エンジンきらいなんだよな…
ディーラーでは'05の1200はもう無いっていわれちゃいました。
なんで黒くぬっちゃったんだよorz

とにかくｻﾝｸｽ！

>>576
君は変態かい？

>577
オレは、０５で０６の黒エンジンがうらやましくてしょーがないのに。真っ黒にしたかった。
ま、エンジンを目立たせたい人は黒はイヤなのかもね。
人の趣味は多様だね。

俺も黒エンジン嫌だな・・・
メッキ大好き。磨きたい(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>578
変態だ悪いか

>>577
1200R？
HP見た感じ、1200Cなら黒くないみたいだけど・・・

確かに06の1200Rの円陣は激しくｶｺﾜﾙｲと思う。
883Rは配色にｾﾝｽを感じるが1200Rは何か勘違いしてるとしか思わない。
05か06かで悩んで05を選んだ俺は、発表価格で愕然とさせられ、現車見て安堵したよ。

ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな1200がよかったなー。
黒エンジンは1200RRとかにすればよかったのに。
上のﾚｽにあったｷｬﾌﾞ調整は、やっぱり排ｶﾞｽ規制で車検通らなかったりするんだろうか？
わかる人いる？

>>577
883はスピードに乗れば速いよ。
一応スペック上では最大トルクはナナハンよりあるしね。

でも2000回転以下でスタートすると250と思われ

04スポスタ海苔だす。
初めてのハーレーっす。
カスタムは、チョッパースタイルにしたら、ダイナ系のお兄さんに怒られた（笑）
イヤー、怖いボーン。

スポをプアマンズハーレーにしてどうする

>>574
教習所のCB400SF程ではないでしょ。
だけど普通のCB400SFと比べたらorz

なんかorzばっかりだな…

883をほめちぎってくれる人はいないのかな？
ゴム883乗ってる人はなんで883にしたの？

エンジンがゆっさゆっさ揺れて格好良い
鼓動感はあるが振動が少ないのでツーリングでもそんなに疲れない
ブレーキパッドの交換がフロント、リアともにラクチン

>>589
883で一番褒められるのはストックのマフラーが結構いい音してるってトコじゃないか？
883だけ歯切れ良くて、あとはパサパサだからなぁ

そんで、パワーを求めるとチューニングは必須。
吊るしだと間違いなく不満出るだろうし
シンプルな分、自分で仕上げていくのが883の良さと思われ。

なるほど。勉強になるなぁ。
やっぱりパワー無いのは共通意見なんだね。

んで、調べたら80kmほど離れたLTRショップ？に市場者発見したので
明日にでも乗ってきます。

いい音のマフラー、ゆれるエンジン、出だし250、スピード乗れば速い。
楽しみだな。

レスくれたみんな、�dｸｽ！

>>592
レポよろしく。
おまいのレポで買うかどうか決めるからな。
ホント頼むぞ！

WORK TO RIDE? RIDE TO WORK?

ささやかな孤独と　旅への希望を胸に
風切る音と　沸き起こる鼓動を　友として
走り続ける

BONE TO RIDE!!
　 人　
/ノﾉ"＼ヽ　
从*ﾟ∀ﾟ从ﾊｱｰｲ
　ﾟしJﾟ

　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼∠二ﾆ=､ﾉ=ﾆ二ゝ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ￣　＝o=､.　 ,=o＝､:::）
　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　　 ,(_｡_;｡_)、　;;;;;;人---,,,_
　　　　　　　　　　　　　　 ／￣――ノ　 __;__　｀　::::::::::＼ 　, ﾞ', 　
　　　　　　　　　　　　　 （　　　　　　ｰ=ﾆ二ﾆ=-'　::::::::::::::）/　 l
　　　　　　　　　　　　_,f'､＼＿＿::::::　　'''''''　　　;;;;;;;;;;;ノ'"ﾞi　　i
　　　　　　　　 　_,,r''´　　ﾞ　"´　　　　　　　　　　　　i　　　l　 ,'
　　　　　　　,,.‐'´　ﾞ'' ,､,,‐'iﾝ' 　　.....　　 ..:::..　　　　　', r,‐‐'　ﾉ
　　　r､__,-'´　　 _,,-'´_,,,.-ヽ,　　　　　 　,' '､　 　 ｡　 l i,）　 /-,,_
　 ﾋ'-'ゝ. ､ ,,.-‐'',.-''"´　 　　l'､,. ｡　 ,...ノ　　ﾞ'､,,_　　ノｿ_,／　 　 ｀ﾞ'‐,
　 ゝﾐ_,,ノ"　　,'´　　　　　　 iヽ,｀ﾞﾞﾞ´　　　　　　　ﾞﾞ"./~i　　　　　　....::',
　　　　　　　 ﾄ;:::..　　　　　　',　i'､　　　　　　　　　,/ﾉ.,ﾉ　　　　 ..::　ﾞﾞ ',
　 　 　 　　 ,'　　 ﾞ'',ｿ‐-､　 　'､i　i'‐､,_　　　 _,,..ノ､,ｨﾍ,,-‐‐'"´ﾞi"　　　ﾞ,
.　 　 　 　 ,'　　 　 ,'　 　 ｀ﾞ'',　´ヽ､'､ ヽ'ﾏ'''"'‐､,,_ノ,　　　　　 　 ';::　　　 ',
　　　　　　l　　　,.ﾉ　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'､. 　 　l
　 　 　 　 l　　 /　　　　　　　　　　　　　 ||||　ﾌﾞﾘｯ　　　　　　　　ﾞ,　　..i
　　　　　 i　　.,'.　　　　　　　　　　　　　　人 　　　　　　　　　　　　'i　　 i
　　　　_r'　　/.　　　　　　　　 　　　　 ﾉノハヽ　　　　　　　　　　 　 ',.　　'､_
　,,-‐''´　　..'ﾞ'､　　　　　　　　 　 　　((从*ﾟーﾟ从 ))　　　　　　　　　　fﾞ.. 　 　｀ﾞ'‐､__
f´__,,--‐---‐'ﾞ　　　　　 　　　　 　 　　 ﾟし-Jﾟ 　　　　　　　　　 　 ｀ﾞﾞ´｀ﾞ''ｰ----'

またやん！！
スポを早くする裏技ない？
今度某ショップでボアウプでトルク上げる予定
馬力85くらい目指す
モジュールなんとかしないとなぁ
ツインテックはいまいちだし、やっぱｱﾚしかないよなぁ

以上日記でした

早くする裏技

スポを売って違うの買う

>>593
まかせろ。

と思ったら超雨だ。
明日にするよ。

少しまちなー

>>596
ｱﾚってなんだ？？

誰か０４以降のブレーキパッド交換方法乗ったＨＰおしえてください
自分でやりたいんだけど自身がない
でも自分でしたい
お勧めパッドもおしえてｋづあさいｎ

>>600
フロントはキャリパーの下側についてる蓋をマイナスではずしその奥のパッドピンを六角(ミリ)ではずす
するとパッドがはずれるから交換する
リアは上部の蓋をマイナスではずし同じように奥のパッドピンを六角ではずすとパッドがとれるから交換する
パッドは純正で良いんじゃね？新品のパッドはやすりでけずって角とって馴染ませれ

スポ買ったしタンデムでキャンプ行きたいから腫れ純正のラゲッジラック（タンデムレストにドッキングするやつ）
つけたいんだけど、最大積載重量が4.5kgの表記が…
テントとシュラフ積んだら終わりかよorz

そもそもスポで荷物満載にするのってどうなのさ
佐川で送れ

>>593
おまたせ。昨日乗ってきた。

んで、結論から。

俺は883にするよ。

'05の883だったんだが、1200Rと比べると、
確かにクラッチつないだ瞬間の「ぽんっ」っと出て行く感じはなかったし、
どの速度域でも、アクセル開けるとダーって加速する感じはなかったが、
みんながゆうほど遅くなかったぞ。
585氏の意見に賛成だった。
まあ、漏れが初めての大型ってゆうのもあるが。

そのかわり、アクセルを開ける楽しみがあった。
1200じゃあんなに開けたらすごいスピードになっちゃうんじゃまいかな。
回転あげながら走るのはハーレーっぽくなくてやだなって思ってたけど、
883は楽しかったよ。
そして漏れは1200より鼓動感ってゆうかプルプル感が1200より883のほうがあると感じたよ。

今日契約しちゃうかも。
一緒にかっちゃうべ！

1200R来週納車でつ、家には違法純正マフラーがスタンバッてます。
ちなみにセフレにチ○ポ黒いわねって言われマスタ。

あっ今日は月曜日かw、訂正06XL1200R今週末納車です、
カタログとデザインが変わってるのには笑いました、カラスを期待してた・・・。

>>604
ごくろーさん。
俺も883買うことにしたよ

俺は１２００Ｃを買おうと思ってます。
リアのフェンダーをファットボブに換えたいと考えてるんだが、
スポ乗りの方々的にはアリなカスタムでしょうか？

好きに乗ったらええがな

06納車済みの人いる？
新しくなったﾍﾘｶﾙｷﾞｱとやらはどうですか？
1速に入れたときで「ｶﾞｺﾞｯ」てなりますか？
ﾒｶﾉｲｽﾞはどんくらい減りましたか？

サドルバッグが欲しい

jcisdhs

キャストホイルのひどい汚れってどうやっておとしてますか？
耐水ヤスリ→メタルポリッシュ→マザーズのコンボで磨こうかと思ったらヤスリでけずっちゃダメっぽい
エンジンクリーナーかけても全然おちないし、良いケミカルとかありますか？

>>613
もう塗装した方が早い。

>>613
真鍮のワイヤーブラシにソフトクレンザーをつけて擦るとキレイになるよ。

>>614焼き付け塗装って結構値段が張りますよね
どうしても綺麗にならないなら黒キャストにしようかと
>>615
なるほど、漂白剤に真鍮のごり押し研磨ですか、30000KMの汚れは落ちますかね？

>>616
いや漂白剤ではなくてソフトクレンザー。
台所のステンレス部分なんかを磨くクリーム状のヤツ。
真鍮のワイヤーブラシなら鏡面・塗装面以外なら使えますよ。
でもアルミの錆びを落とす場合などは少々シンドイかも・・・。

>>616
雑誌みてたら、黒く塗ってるコ多いよな。
多分同じ悩み抱えて、やったんだと予想する。
参考までに、苦労リー穴で一本２、５２マソ+脱着１マソだって。

本日の20時以降に納車です。

06年1200Rの黄色です。

過去にYZF・R1をバンスカラーに塗って走ってたモンです。

ってか、黒ｴﾝｼﾞﾝだから買ったんだけど？

久しぶりだな。おまえ悔い改めたのか？＞あ〜る・1

XLとXLHってのがあるけど違いを教えて下さい神様！

夕べ久々に高速を走ったんだけど、半年前には無かった「100�q/h以上でのミラー
のブレ」が現れた。05のマウントってそんなにすぐ硬化するものなのかなぁ
これじゃ以前乗ってたリジットと全然変わらないよ・・・orz

>>621
久々ですね･･･
あの頃は若気の〜って、事でｗ

しばらくマトモに乗ってなかったんで、チョット心配ですわ。



あと15分ほどで家に着くそうです。

しばらくはﾄﾞノーマルで乗る予定。

>>622
ホンダみたいなハイコンプ

無事納車♪

今晩から慣らし始めます。

納車おめ

オイル上がりの774Rさん　その後どーだろ？

なあ、みんなは稲妻05とクールブレーカー行く？
稲妻はちょっと遠いからなあ　どーしようかなあ

>>626
　5000ｋを超えるとエンジンの調子がよくなります
私はファットボーイに乗っていましたが
峠で後ろからせっつかれるので嫌でした
フットボードもすぐするので８８３を買いました
１２００Ｓの振動は生理的に合いませんでしたのでボツ！

　桜は柴桜が良いですよ
恥ずかしそうにうつむき咲く桜は見る価値ありです

RJコピペ乙ｗ

昨晩は市内か新御堂筋を北上して、
妙○山の近所まで行って帰って来ました。

走行距離86キロ。

先はマダマダ長そうだ･･･。

>>530 >>628
・・・

まぁ気にしないでおこう

あーる・１さんは大阪ですかー
いつも妙見を攻めているの？
R-1ほどバンクもしないし辛いだろうに
土日は走り屋多いから大変。

だからもう本人が若気の至りと言ってるんだから蒸し返すなよ。＞632

スポスタを通勤に使ってる人いますか？
片道30kmなんですが大丈夫でしょうか？

>>634
余裕で大丈夫ですよ

>>634
てか、何か不安？

燃費とか故障とか東南じゃね

>>632
大阪です。
妙見は何年も前に土日が、走れなくなってから行って無いです。

Ｒ1ほど速くは走れないけど、楽しいですねコレ。
どうやったら上手く曲げれるかを考えながら走ってたら
スグに目的地に着きましたわｗ

最近はちゃんと料金払って有料道路を走ってるのかねあ〜る・1くん。。。

ぐあぁ
98から05に乗り換えて「05もかなり良いね〜」なんて思ってる俺だけど
一つデカい不満が出た！
なんとブレーキペダルの角度調整が出来んじゃないか！！
98はあんなに簡単だったのに・・・
「俺が解ってないだけか？」と思いﾃﾞｨﾗｰにも相談したが「無理」の一言・・・orz
短足ガニマタな俺にはポジション的に踏み込み難いよ。

ジョキーから右くるぶしのあてが出たね。
あれいいんじゃない？

おそレスすまん
>608 　俺は０５の１２００Ｒでボブフェンダーにしました
個人的な好みの問題だと思うけど
俺的にはすっきりまとまって　軽快感が出たと自己満足してる
ちなみに発注から納品まで2ヶ月かかりましたorz

・・・・まあ人それぞれだわな

ケニー

本日一発試験3回目にして大型二輪合格しました！
06のスポスタL購入予定です。
やっと皆の仲間入りです。
これから宜しく！！

>>645
おめでとう！
せっかく取った免許と、これから永ーい付き合いになる相棒のスポをいつまでも大切に。

>>645
一発試験3回って凄ぇな、おめでとう

今日仕事終わったら883買いにいきます！！
もちろんローンで･･･
とりえあえず２人乗り使用にする以外はノーマルかな

>>648
オメ。

本当におめでとう。
しかしこのスレって住人少ないけど暖かいね〜。

>>645おめ　3回で合格ってすごいな！！おれもこないだ06スポ買った。
でも免許がまだなんだよね〜。ナンバーもとってるんだけど、まだとりいけないの
今度の日曜で卒検受かればその日に納車予定！がんばるぜ！！
ちなみに俺も2人乗り登録してもらったけど、ステップだけで3万5千はたかいよな〜。

あほな質問ですが

スピードって後輪で計っているのですか？

以上です

皆、ありがとう！
>>651俺も二人乗り登録お願いしました。
シートとフットペグその他諸々全てサービス(無料)で付けてくれたよ！
金額にしたら15万位付けてくれたのでもう一度交渉してみてわ？

今月の初めに06の883を納車されたが、まだ20キロしか乗ってない。
XJRから乗り換えました。

>>653
俺は６万円分のサービスで２人乗り装備が整ったよ。
15万円分サービスはすごいな。

>>654
おめ。
まぁ先は長いからのんびり行きましょう。w

バルブシールってリコールでんのかな？

≧≧656出てない
俺のバイクはフロントマフラーから煙りでまくりだが気にしない
それがハーレークオリティ（；´Д｀）ﾊｧﾊァ

納車の時って、自分のバイクを納車整備したメカニックと会いました？
俺は担当営業の人がちょっとハンドルの周りのスイッチの説明をしただけ。
別にメカニックと話す必要もないが、記念写真のところに担当メカニックの名前ぐらい書いてくれ。

>>657
漏れのもなんか怪しい
販売店からはなんも言ってこないし・・・

>>658
ちゃんとメカニック紹介してもらいましたよ。
ＨＤ名古屋です。

>>658
漏れは前から付き合いがあったんだけど、〜03からの変更点だけを充分過ぎる程説明してくれたよ。＞メカさん
これからの長い付き合いを考えたら納車時の数分ぐらい手を抜いちゃぁダメだろ？＞658さんのトコのメカさん

>>657
リコール出てなくても、看過出来ない不具合なら
保証期間内なら無償修理出来るんでは？
オイル代もかさむし、あっという間にカーボン溜まっちゃうよ？

先週の火曜日から入院中･･･
今週末のツーリングに間に合うのだろうか･･･

＞＞663
早すぎ
何があったん？？

バイクじゃなくて、人間が入院だわｗ

金曜日には退院出来るみたい。

けにー

誰かイーストアーバン製の’０４〜スポ用のドラッグパイプ
つけた人いませんか？
いたら音量等感想聞かせて欲しいのですが。

667です。
よく見たら〜’０３用でした。失礼。

ケニーがあげまーす

クールブレーカー行った？
まあ、04〜あんまないけど　つかトランプくらい
バイブスショットとライドインショーあるよ

動画アップされてる
http://www.big-bike.tv/bikers/bi_ev01_body.php?beid=BE00001&f=coolbreaker2005_350-0.asx&mode=m&page=0

本日最終日

@

多分、ハーレーももっともっと
値下げしてくると思われ。

どうしてこんなに過疎化してんだろ？
そんなに04〜に乗ってるやつって少ないのか？
期待age！

04スポ用のワイヤースポークホイールってありますかね？
値段手ごろなトコで
当方'05の883

04のリニュで唯一気に入らなかった外装部分がキャストホイール
地元国だとオプションでホイール選べるっぽいのがうらやましいですわ