スズキは変態ではない。

のっけからなんだが、このスレに冠したタイトルは誤りである。周知の通り、
スズキは一生懸命、真面目にバイクの製造に励んでくれている。しかしその結果はといえば、
常に狙ったところから斜め前にヒットする。そして自身はそれに気付かずに、
何か変だと首を傾げるばかりである。これは、なかなか出来る芸当ではない。
まさに変態というほかない。スズキのバイクが一部のユーザーに堪らなかったりする所以である。

しかし、ときに
スズキって変態だよねっ？そうそう、もう変態だね！

なんていうこっ恥ずかしい会話が罷り通っているのは、実に嘆かわしい。
偽りの変態を何かのスタイテスと勘違いしているスズキ乗りの諸君。残念ながら君らは変態でも何でもない。
全 く く だ ら な い し 凡 庸 だ。
それは「私ちょっと変わってるんですぅ、ゥフっ」 「俺って変わりモンなんだよなー、ハハハハッw」
などと言う変人気取りに限って、ほんとうに変わってる人間がいないのと、同じことである。

逆説的だが、真に変態・変り者であるためには、 本人にその自覚があってはならない。もう一度言うが、
スズキの変態性というものは、意図されたものではないのだ。
実際、変態の人に「変態ですね」と言えば「そんなことない！」と怒りだすか、キョトンとするだけであろう。

したがって、「鱸製○○に乗ってるボクは変態ですか（;ﾟ∀ﾟ）＝3？」などと変態、と言われたくて嬉々として
人に聞いたりしている奴は、自分は愚かで恥ずかしい奴です、と顔にデカデカと書いてるようなものである。

このままの状態が続き、偽りの変態の名のもとに安住しつづければ、行き着く先は明らかだ。
今に自家中毒を起こし、まさに、ただ虚飾を配すだけのことになる。いや、スズキのバイクは大丈夫。
問題はユーザー側の意識だ。オマイら、真にあるべき姿をとり戻すためにもっと

真 面 目 に 変 態 　　　　　　　　　　　やれ。

kuso sure 2get

２ゲットなのかな？
>>1はど変態

４ｓ

>>1
その通りだ！
シン性は黙っていてもにじみ出てくるものだ

>>1

ﾊｹﾞﾜﾛｽwww

＞３
１は変態と言って欲しいだけだから喜ばしてどうする
かと言って放置プレイでも喜びそうだし。。。

スズキは素晴らしいよな。まぁ、素晴らしいかどうかは人によって
意見の分かれるところかもしれないけどさ。おれはスズキとスズキのバイクが
大好きさ。
でもほかのメーカのも好きなバイクはあるよ。

>>3>>7
ヴあか野郎！おれは変態じゃないよ！

あれっつ！なんでID変わるの！？

>>1
立派な変態だ。胸張っていいぞ。

１６の時からホンダ一筋でしたが、最近気がついたらＤＲ−Ｚなんてのに乗ってます。
つい、魔が差しました。悪いと思ってます。

スズキは変態だと言ってる人たちは
ちょっとおちゃらけてるだけ。

スズキは伝統あるメーカー。
ハイパワー、軽量化、などなど他のメーカーに先駆けて
驚くべきスペックのマシンを開発し、販売してきた。
それらは信頼性も兼ね備える。

ロードゴーイング

真性のスズキ変態は親からの完全遺伝だ>>1よ。
ウチは親が空冷ジムニー、アルト、ワゴンＲと乗り継いできている。そしてスズキの車やバイクが当たり前にある(バーさんの乗るバイクはバーディー)。
意識の問題なんてレベルは片足も突っ込んじゃいないビギナーだ。

どーせなら縦読で作ってくれればいいのに(´･ω･`)

今どき縦読みなんてなぁ

>>1

>あっちのｽﾚでは変態ﾍﾝﾀｲ言っているが、決して誰もｽｽﾞｷのﾊﾞｲｸが
>ｸｿﾊﾞｲｸだなんて思っているﾔｼはいない。

>ﾝﾀﾞｵﾀみたいに必死になって煽りに反応することもなく、「ﾊｲﾊｲ、自分らは
>ﾍﾝﾀｲですよ〜」と煽りをさらりと受け流しつつも、
>「ｽｽﾞｷのﾊﾞｲｸの良さが判るのは自分たちだけだ。」
>という誇りに満ち溢れている。
>だからといって誇りが傲慢になることもなく謙虚な姿勢は崩さない。
>故に鱸ｽﾚは「寛容」「良心的」と言われている。

>確かに変態ｽﾚは卑屈、自虐的と目に映るかもしれない。
>だが行間に溢れた各人の鱸愛を感じ取ってくれることを切に願う。

>ん？漏れ？ええどっぷりと変態ですよｗ

これは以前ｽｽﾞｷ寄り合いｽﾚに変態ｽﾚのﾔｼが書いたものだが、良く言い得ていると
思う。

しかしながら４社比較ｽﾚとか見てるといつもｽｽﾞｷがけなされる形なのでホントは
自虐的すぎるのもどうかと感じる。
ﾝﾀﾞで落とすとﾝﾀﾞｵﾀがムキになってｽﾚが荒れるからということらしいが・・・
でも初めてｽﾚを見るﾔｼが「ｽｽﾞｷってこんなもんかぁ」と思い違いをするとちょっと悲しい。

確かに、ちょっと悲しい
しかしホンダで落とすと荒れるのは確かだし
カワサキだとたまに荒れるし
調度いい収まりどころなのも事実

ヤマハでだったらどうなるんだか

ヤマハじゃあ落とせない罠。

んまあ、ホンダは真面目で煽られ慣れてないのが多いつか。
カワは真剣に本気で勘違いしちゃってるタチの悪いのが他に比べて多いとか。
その点スズキ乗りはフツーの人が多いのよ、きっと。多分な。

どちらかというとカワサキよりホンダのほうが頭に熱溜めて怒り狂う感じだが

良くも悪くも真面目なんだよホンダは

>>１のように確かに変態と言われてもスズキユーザーは気を悪くする事なく「そうなんだよ、変態なんだハハハ」
と受け流すのは、スズキユーザーがスズキという会社の作るバイクの斜め前くらいの流行という波長とマッチして
おり、仮令変態と言われても他とは違うんだというスズキユーザーのやや曲っていても彼等が誇りを持ち、また器
の大きさを兼ね備えているから。
何処ぞのユーザーは自身こそが世界一と思っていて、他者を許容するキャパシティが少ないように伺える。

簡単に言えば、「おおらか」って事だな。

変態というよりはマゾって感じだな

そして、明後日の方向へ全力疾走

しかも全力疾走して、幾重にもある
後戻りの出来ない橋を渡ってしまう。

まぁ何と言うか、鱸ﾉﾘは自分からどっぷり浸かってますと言いつつも、
自分自身を斜め後ろから客観的に見れるタイプが多いんじゃないかね。
ﾝﾀﾞｵﾀは自分の前45度くらいしか視野がないんじゃないかってのの比率
がやけに多くて、ｶﾜは比率こそ少ないけどホントに視野角5度くらいのど
ーしよーもない狭い認識に洗脳されちゃってるようなのも居るし。
Z2が最速だなんて真面目に言ってるのが今でもいるからねぇ。

>>28が鈴木ｦﾀの変態加減というものを

　身　を　挺　し　て　示　し　ま　し　た

視界だけは馬並み

>>28

自分もどっぷり変態だけど前半部分は納得。
確かに客観的に見るとィヤッホゥゥなセンスだけど
それがｶｺｲｲというかしっくりくるんだよねぇ。

後半は言わんとすることはよ〜〜く判るけどまぁやめようよ。
安っぽいだの１０年前の技術だの壊れやすいって話は他社の
ラインナップの中にも見受けられるし、判ってる人は判ってるから
寛容の心を持って見てあげようよ。

国内不人気でも海外では人気があることや
MotoGPではヘタレでも、昔は違ったことなど判ってる人は
判ってる。気にするな。スズキ愛を貫こうぜ。

漏れは免許とってすぐは貰ったXL125乗ってたんだけど、かねが給ってはじめて
自分でバイク買うときに、迷ったのは　初代DR250S、TS250、XL250R 　だった。

一番最初に脱落したのが、当時一般的には人気のあったXL250R。

だって　１）エンジン　→　DRと同じOHC4バルブ22馬力だけど、DRのエンジンはクランクケースも
コンパクトだし、TSCC　２）車重　→　122kgもあってDRより9キロも重い　３）ポジション→　
タンクもシートもDRの方がスリムで乗りやすい　４）デザイン　→　赤黒で角ばったエグイ感じの
デザインのXLはイモ臭く、白に青のグラデーションでスリムな車体のDRの方が遥かにセンスが
よかった。

で、結局ハスラーとDRではやはりハスラーは基本設計古すぎなので、まったく
当然の結果として初代DR250Sを選んだ。何でみんながXL買うか判らなかった。

変わってるとか言われると、はぁ？って感じだった。そんなスズキ海苔も多いと
思う。

ｽｽﾞｷは確かに変態だけど、加えて天然だからねぇ。
新庄っぽい感じの。同じ天然でも、長島じゃぁないんだな。

う〜ん、うまく言い表せない…

なんだかんだ言いつつ、スカブ６５０は良くできてる
飽きずに乗ってるし

たいしたこと無いバイク乗りだけど、
今まで3台乗ってきました。
ＣＢＲ２５０Ｆ　街乗り疲れる。
ＸＬディグリー　リアドラムブレーキ。まあ、街乗りは楽だけど、高速つらい。

アクロス　街乗り楽。高速楽。低速、低回転、ハイギアでもノッキング少なく走ってくれて
スズキのバイクいいなーと思った。ＣＢＲじゃ確実ノッキングした。
ＣＢＲでそんな走り方してたらだめか・・・

そして、トランスミッションにオイルが入っていなくても１０日、５００kmも
走れてしまう素敵なスズキのバイク

もちろん、結局は壊れたけどねorz

今年の冬は暫くラジエータに水が入ってなくても走ってました。
壊れる前に気づいたけどね。

今、一番真剣にバイク造りをしているのはスズキだと思うけどね。

XRモタとDR-Z SM、銀翼とスカイウェイブ比べたら質の差は歴然なんだけどね。

最近はホンダの方がコストダウンしまくりでチープ感丸出し。

「走り本気路線」でだせば売れるとスズキもDR-Z SM で解ったとは思う。

今後は中型ロードスポーツ、例えば、SV400Sの足回りを強化した「走り本気路線」の新車を出して、ほしい。
外見は今のままでいい。バイクの本質的な部分「走り」を追求した中型ロードスポーツをだしてくれ。

たのみこむで募るか?

>バイクの本質的な部分「走り」を追求した中型ロードスポーツ

中の人がここ見てる可能性は高いので、検討してると思うよ。

GSX―R400とか今の技術で出してみたらどうだろう？
売れる売れないよりスズキだからやってくれる、という期待があるのだけれど。

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｒ､ﾉVV＾ｰ八
　　　　　　　　 　 　 　 　 ､^':::::::::::::::::::::::＾vｨ　　　　　　　､ヽ l / ,
　　　　　　　　　　 　 　 　 l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ　　　　　　= 　　　　=
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |.:::::::::::::::::::::::::::::: |　　　　　ﾆ=　　　 そ　-=
　　　　　　　　　 　 　 　 　 |:r¬‐--─勹:::::|　　　　　ﾆ=　鱸 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　 　 　 |:} _＿　､.＿ ｀}f'〉ｎ＿　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　 　 　 ,ﾍ}´`'｀｀　`´`　|ﾉ:::|.|　　ヽ　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　,ゝ|、 　 ､, 　　 l|ヽ:ヽヽ　　}　´r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 　　　ﾆ.　　　 ／|｛/ :ヽ　-=-　./| |.|:::::| |　　|　　´/小ヽ｀
=　 て っ 鱸　 =ﾆ　／:.:.::ヽ､　　＼二／ :| |.|:::::| |　 /
ﾆ 　く. と な　　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /|
= 　れ.何 ら　　-= 　 ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ　 る と　　　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/,　 ：　か　　 ヽ､ 　　 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::|　 'ﾞ, .＼
　/　　　　　ヽ、 　　　 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|:半:|.ﾄ､　　　 ＼
　 / / 小 ＼　　　 r¬|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　＼

でもバイク自体も会社もカタログの誤植もやってくれるという期待感もなにもかも含めて愛されているのはスズキだけだと思ふ。

ちょっとこれまでの流れを3行で説明して

スズキ
最強
伝説

鈴ｦﾀは
スペック厨で
夢見すぎ

ここで、二輪免許取得して以来、４台スズキ車乗ってる俺ですよ。
スズキのバイクは拘りがあって良い。
最近ヤマハに浮気気味だが、基本的にスズキ党。

ﾝﾀﾞｦﾀは心狭すぎw ちょっとﾎﾝﾀﾞ煽られたらｽｸﾞ切れる

まぁスズキ以外はどこのヲタも似たようなもんだし負け組みだがな

R600乗りは同じスズキでも変態でもなきゃ保菌者でもなんでもない
メーカーが同じだからって他の変態マシンと一緒にしないで貰いたいな

何で変態なんだろう。はやぶさとか凄いじゃん。はやぶさしか知らないけど。

GSX-Rは孤高

ST250やGSX、グラトラ、イナズマ、イントル、スカブなどはまあいいとして、
ボルティ、バンディット、隼（漢字つかってるとこ）は個性的だね。
その個性的デザインで、変態呼ばわりされてんの？

バイクが変態なんじゃない、乗ってるやつが変態なんだ、そうだそうに違いない

車歴がＶＸ800やＤＲ600や東京タワーやＴＳ125やバーディー50や
ＤＬ1000ってだけで人を変態呼ばわりするのは失礼だと思うな。

>>51
さいごまで、コピペしてよw

つか、バイク乗りというより、スズキ乗りなんだよね。。。

というコピペもあったな。

次候補はディーアールゼットモタかブルーバード八百です。
ｽｽﾞｷのスペックは僕のストライクZONE ど真ん中です。

他メーカーに比べ、メーカー指定でバイクを買うのではなく、好きなバイクがスズキ製だ、という
オーナーが多そうなので、煽りに寛大なのかも…　と勝手に憶測

ブルバードをブルーバードと言ってる人が居てました。

刀だとかGS1200SSだとか惚れたバイクがたまたまスズキのバイクだった

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。GSX-Rは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。GSX-R1000、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GSX-Rいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スズキ車に乗ってるんだよ。
GSX-Rや隼じゃない。その他のスズキ車な。GSFとかSVとか。DRとか。
ひでえ奴になると東京タワーとかGS650Gとか。あえて「その他のスズキ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「GSX-Rいいっすねえ」の中には「同じスズキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はGSX-Rとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

GSX-Rと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GSX-Rに乗ってる奴はそんなことは
いわない。隼に乗ってる奴もそうだろう。R1や10R乗りでも同じだ。NSR、TZR乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスズキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。GSX-Rや隼、そしてスズキの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の自称変態バイクに乗ってる奴らだよ。
自称変態バイクってだけでGSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、隼には敬意を表してる。隼乗りは「その他のスズキ」乗り
とは違う。GSX-Rを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、GSX-Rは孤高。
その他のスズキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>60
次に格が違うとか言わないでくれよ。

>>60
ﾜﾛﾀ

これって初出はいつごろなんだ？面白いｗ

おおもとはNSXだったっけ？

>>54
待て、車歴が微妙にかぶってるｗ

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。TL1000Rは変態。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。TL1000R、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「TL1000R変態っすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
GSX-Rや隼じゃない。その他のホンダ車な。VTRとかCBRとか。VFRとか。
ひでえ奴になるとバラデロとかシルバーウイングとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「TL1000R変態っすねえ」の中には「スズキ乗りの変態仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「貴様のバイクの血筋は東京タワーとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

TL1000Rと他を比べてどっちが変態かなんてことはいうつもりはない。TL1000Rに乗ってる奴はそんなことは
いわない。隼に乗ってる奴もそうだろう。R1や10R乗りでも同じだ。NSR、TZR乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。RC211VやNSR、そしてホンダの栄光につかりながら
「ホンダ」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「ホンダ」の自称正統派バイクに乗ってる奴らだよ。
自称正統派バイクってだけでRC211Vと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、RC211Vには敬意を表してる。RC211V乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。TL1000Rを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、TL1000Rは変態。
その他の変態スズキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

えーろ何、これはコピペなの？（マジレスキバンヌ）
でもホンダ乗りの「栄光に繋がっている」という意識は奥底にありそうだ。
実際知人もホンダ乗りでホンダ至上主義だし…

栄光につながってるのはスズキ。

Γは栄光を意味するゲライローの頭文字。

そんな名前のウエアも昔売ってた。黒に金のアクセントが微妙なセンスだった。
でも今、アレを着てGSX1400特別仕車様に乗ってみたい気がする。

スズキが変態かどうかはどーでもいいが、ワゴンＲは変態か?
これがジムニーなら確かに変態だが、ワゴンＲは日本で一番売れていたこともある自動車だぞ
一番売れてるのが変態ってのはマジおかしいと思う
という意味でこのスレタイには賛成

変態な国民性なんだよ。きっと。

俺が持ってるスズキ車

二輪：GAG
四輪：ジムニー(SJ30)

もちろん俺は変態じゃないよ。

おかげさまで、スズキは軽自動車32年間連続No.1

四輪のスズキと二輪の鱸は別もんだと思った方がいいと思うが

>>60　コピペの詰が甘い

東京タワーとＧＳＸ−Ｒ（３型）は、エンジンがまったく同じだ。

ケニロバＪｒがＧＰ５００でチャンピオンになった時は
ＶΓ５００が出ると本気で信じてた俺ちゃんが来ましたよ

>>73
いやいや、根っこは同じだと思うよ。
ｼﾞﾑﾆｰ、ﾜｺﾞﾝR、そしてｴｽｸｰﾄﾞ、ｱﾙﾄﾜｰｸｽ、有る意味ﾏｲﾃｨｰﾎﾞｰｲもそうだな。
これらは、Γ、R、ｶﾀﾅに負けないくらいの車界に革新を与えたよ。
軽自動車の世界（ｴｽｸｰﾄﾞは違うが）で誰がいったいここまでやろうと思うか。
ｽｽﾞｷだからこそなし得た偉業。
後続のﾒｰｶｰが真似して市場を喰われ、後で改良版出しても惨敗しないのちょっと違うけど…

ＡＡ３４カルタスＧＴ−ｉに乗ればわかる。まさにスズキのエンジン。
半クラッチあてるのが楽しい四輪車ってなかなか無いぞ。

セルボモードSOHCターボーもよかったな
車体が軽くて楽勝で速度リミッターまで回るし
ダッシュボード回りがカチカチ山で熱く冬でも暖房スイッチいらず。
電気系の故障が多くて手放したが残しておけばと後悔してる。

変人ザボーガーの集まるスレはここでつか

ここと寄り合いスレの違いは？

タイスズキのレイダー150って変態バイクだな。
バーディーみたいなアンダーボーンフレームなのに高速乗れちゃうし。

隼、刀、バンディット、ボルティー、インパルスは見た目格好悪いし好きじゃない。
SV、DR-Z、GSX-R、GSX1400、Γは好きだな。
でもスズキではアドレスV125がいちばんいいと思う。

>81
ｽﾚﾀｲに「変態」がある以外違いは無いと思うし鱸スレは３つも要らない
二つで十分ですよ、デッカードさん

>81じゃなく>80だったorz

オフワールドに逝ってくる

高校一年の頃はSEPIA ZZかアドレスVチューンかで悩み、

高校二年の頃はRF400かGOOSE350で悩み、

友人はWOLFとかΓとかに乗ってた漏れはやはり変態要素有りですか？

今？二輪四輪ともHONDAですが。でもTL1000が気になって仕方がないこのごろ。

最近、うちの廻りでTLがよく走ってるんだわこれが。

>>84
＞漏れはやはり変態要素有りですか？

変態スレで聞け
ここは変態でないスレ

まーなんつーかよ、皮パン履いてると「ホモっけある？」みたいに見られるわけよ
スズキに乗ってると「うわぁこいつ変態？」みたいに見られるわけよ
皮パンにもスズキにも俺にも何の問題も無いのに・・・つまり共通のものを使ってる
俺以外の奴らが変態だからこういうことになっちまうのよ、ｱﾝﾀﾞｽﾀﾝ?

女友達がしきりに新ビッツを買いたいと云っていた。
見積もりを何軒からも取っては漏れに相談して来た。


しかし、なぜか買ったのはスイフトスポーツだった。
安かったし黄色でカワイイからだってさ･･･なんと意思薄弱な(´･ω･｀)

>>87
女の友達がいるなんてお前はなんて変態で破廉恥なんだ！
このスレは変態じゃないスズキ乗りのスレだ今すぐでてけよ、ﾊﾞｰﾔﾊﾞｰﾔ

>鱸スレは３つも要らない二つで十分ですよ、デッカードさん

ノー！鱸、フォー（４）！！！

＞81
レイダー150タイで見まくった。まず、タイ車で唯一？のデジタルメーター。なのにキックスタート。宇宙船を思わせるデザイン（ちなみに赤はもっと…）。音はカナーリイイ！！変態の名にふさわしい。変態の中の変態車！タイでもスズキは…………へ・ん・た・い

変な人を　　 変態　って言うなら
怪しい人は　怪人　でいいじゃない

蝙蝠男ならぬ隼男とかかｗ

ウチのご近所さん。
お父さん＝キャリイ
お母さん＝レッツ４
お姉さん＝スイフト
おばあさん＝セニアカー

お兄ちゃん＝１８０ＳＸ

お兄ちゃんは橋の下で拾いました。

>>93
きっとお兄さんは新型スイスポ待ちなんだよ。そうに違いない！

ワロタw

もう既に変態スレと変わらないなｗ

スズキは正直凄いと思う。
ホンダやヤマハが真似出来ないバイクを作ってる。
あのコピーバイクばかり作る衷国でもなかなか難しいらしいな。

シュワンツが居なかったら、
スズキには乗ってなかったかも。

ちょっとマジで恐縮ですが・・・

そもそもしつこくて見苦しい他社ｦﾀの批判をさらっと流すために
あえて「変態」と称しているのであって、決して鱸は「変態」では
ないのは自明の理である。

しかしながら、ちょっと謙虚かつ自虐的になりすぎて他社ヲタ
が調子に乗りすぎているのがやや気にくわない。

鱸が他社にすべてにおいて勝るとかいう話ではなく、もちろん
悪いところや変なところもあることは認めている。
それでも私は鱸が好きだ。

何か「変態」に替わる、自虐的でなく且つ謙虚な鱸海苔らしい
呼び方はないものだろうか。

皆解ってて変態の称号を受けているんだ、いいじゃないか。
でもどうしてもと言うのなら
そうだな

「紳士」

変態紳士

変態仮面

怪人

>>101

ありがとう、「紳士」って鱸海苔の寛容さを表していて良いコトバ
だと思います。

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :::::::::でも「怪人」の方がｸﾞｯと心にくる
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: :自分が判らないﾖ・・・
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

じゃぁ変態怪人かよ・・・

怪人仲間からも石投げられそうだな。

そっか…ＧＳＸ−Ｒは別なのか。
初めてＳＵＺＵＫＩのバイクに乗ったですが、めちゃホレますた。
確かに、所有する満足感てＲ１の時も感じたけど。

「ＳＵＺＵＫＩ」っていいなーって感動してますたが（´･ω･｀)

間を取って変態紳士ってのはどうよ？

……結局変態かよ。

じゃ
独創紳士or独走紳士

もうﾎﾝﾄにﾍﾝﾀｲなんすから

鱸だけはガチ！

変態と言い張る人は、変態スレへお行きなさい。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。スズキ変態ではない。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。スズキ、しかも中古に乗ってまだ1年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「スズキって変態っすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
VTRやCBじゃない。その他のホンダ車な。CBRとか。黒鳥とか。
ひでえ奴になるとシャドウとかシルバーウイングとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「スズキは変態っすねえ」の中には「スズキ乗りの変態仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「貴様のバイクの血筋は東京タワーとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

スズキをと他を比べてどっちが変態かなんてことはいうつもりはない。スズキに乗ってる奴はそんなことは
いわない。隼に乗ってる奴もそうだろう。R1や10R乗りでも同じだ。NSR、TZR乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。RC211VやNSR、そしてホンダの栄光につかりながら
「ホンダ」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「ホンダ」の自称正統派バイクに乗ってる奴らだよ。
自称正統派バイクってだけでRC211Vと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、RC211Vには敬意を表してる。RC211V乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。スズキを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、スズキは変態ではない。
その他の変態メーカーとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

鱸ではなく鱸海苔が変態だとすると、我が身に思(ry

知らないって事は、罪だな

>>99
ガイ クーパーがいなかったら
スズキには乗ってなかったかも。

漏れはエルブモアノーがいなかったら・・・

鈴木道夫がいなかったら、間違いなくスズキには
乗っていなかったな。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/company_2004/pdf/7_history.pdf

「おまえ、O型だろ？」って言われると、無性に腹が立つ。

高校時代の友人がスズキで開発やってるんだけど、役員クラスの鶴の一声が
時々あって、社員でも「えー」とか思いつつ市場に出てしまうのがあると
10年位前に言ってた。

>>120
ツインのハイブリッドか？

>>120
アクロスじゃねえの？

・夜眠れないことがある
・歯グキから血が出る
・肛門がクサイ

一つでも当てはまったらスズ菌

>>123
>>・肛門がクサイ
うちの猫ﾀｿもスズ菌に感染してるかも・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>123

あと
　　・髪が薄い
　　・ヒゲが濃い
　　・水虫の症状がある

これも入れてくれ。「一つでも当てはまったらスズ菌」の理論で
いくのならばスズ菌感染者はマイクロソフト並みの普及率と
なるけどなｗ

( ´ω｀)y━･~~~　鱸の市場独占も近いなｗ
　　

・夜中に大声で歌いたくなることがある
・ハナクソを集めてダンゴにしたことがある
・大便をする時はいつも全裸だ

待て待て>>126入れたら変態だろ。
ここは変態ではないスレだ。

スッズッキッ
スッズッキッ
スッズッキッ スッズッキッ
スッズッキッ
スッズッキッ スッズッキッ

「変態」って、賛辞の言葉だろ。

そう　、　思っている。

>>129
>>1嫁

隼　最高
こんなバイク、どこも作れねえよ。

ラクダのようなコブ、
毛筆体のロゴ、
ブタのようなカウル、
圧倒的な重低音のエンジン
熱いエンジン周辺

どこもマネできねえだろうな。

>>131

うちの製品に良く似ている。

　　　　　　　　　三菱重工社員

三菱の社員は、韓国人みたいな事を言うんだな　ｗ

悔しいか？　鱸社員（ｗ

>>132


　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　ひぃっ！　
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　ンダヲタが来ているざまｽ！！！
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
　　　　 ／　 　 !::l:ﾞヽ､.　,､　ヾ､;､　　　　　　　　 ﾞ'‐''"7'ﾞ/　/ﾞヽ　　　　　　 ＼ _,./´-､ヽ
　　　／　／　　l::l｀`;::,｀´:ヽ､　 `ヾ:;､.,_＿　　 ::::　　 /　｀'''ﾞ　　＼　　 ﾞ､　　　ヾ;‐､''-､ﾞ;
　　　　／　　/　l:l　";'::;'::';';! `''‐ ､.,_｀￣　　　　　　/　ｒ'ﾞ´￣￣｀`'''‐､　ﾞ､　　　 '　l　 l:::!

なぁ、俺ホンダのバイクに乗ってんだけどさ、

　カ　タ　ナ　の　ど　こ　が　変　態　な　ん　だ　？

スポーツバイクとしてバランス取れてんじゃん。
パイプフレーム、空冷．．．リアサスは流石に古臭いかもしれないけど、
シンプルイズベストーで良いじゃん。

今、再販モデルのを時々見るんだけど、
もっさりした巨体にセミカウル付けたCB400のエセHYPER VTECSPEC IIうはｗｗをけｗｗｗ
なんかよりずっとまとまってるじゃん。ナチュラルじゃん。

出た頃だって大人気だったし、舘ひろしだって乗ってたじゃないか西部警察で。
一体カタナのどこが変態だってんだ？マジで。

3型は変態だな。

おお、俺の意見に今日のIDがYesだってよ。
俺の意見は何でも肯定される訳だ。

そして刀に乗っとる漏れが登場ｗ

>>135
時々出てくるこういうＡＡに
とてもウケてしまうんだが、
この感覚はおかしい？

あと、チョット通りますよの
　
　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　 /　´_ゝ`）
　　　　　　 |　 　　/
　　　 　　　| /|　|
　　　　　　//　| |
　（（（　　 Ｕ ⌒ Ｕ
　　　　　 /　´_ゝ`）
　　　　　 |　 　　/
　　　 　　| /|　| ち、ちょっと
　　　　　//　| | 　　　　　　　　通りますよ・・・
　　　　 Ｕ ⌒ Ｕ ））））
　　　　 /　´_ゝ`）
　　　　 |　 　　/
　　 　　| /|　|
　　　　//　| |
（（（　 Ｕ ⌒ Ｕ
　　　/　´_ゝ`）
　　　|　 　　/
　 　 | /|　|
　　 //　| |
　　Ｕ　 .Ｕ ）））

B-Kingって良くも悪くもスズキっぽいな・・・・・・・。

>>137　そう思ってるキミがヘry

>>141
あのマフラーは絶対アンドロメダの拡散波動砲をモチーフに．．．

となると新型R1000のマフラー形状はヤマトの波動砲をモチーフに…

>>32
おれも最初の中型バイクはＤＲ２５０Ｓの白でしたよ（それまではＴＳ１２５）　
ＸＬ２５０ＲやＸＴ２５０に比べて圧倒的にカコよく見えた
（弁当箱のようなテールランプ以外）
オフ車なのにすぐ割れちまうフェンダーには閉口したけど、
なぜか手動デコンプがお気に入りだった

その後もオフ車はもう１台ＤＲ２５０Ｓ乗り継いだあと、＞ＳＸ２００＞ジェベル２００

オンの方も
ＧＳＸ４００Ｅ＞ＧＳ６５０Ｇ３＞ＧＳ７００ＥＳ

こんなスズキ海苔も多いと．．．．

何故、皆は俺の大好きなGSX250LやNZ250SやSW-1については固く口を閉ざしておるのだ？

独自の技術や高い性能の問題でわない。彼らこそがSUZUKIｽﾋﾟﾘｯﾂの塊でわないか。

あぁ、RE5やXN85の話題で盛り上がっているところ済まなかったな。

スピッツって読んじゃった。。

スパッツって読んじゃっt

>>136
初期型７５０刃をノーマルで乗ってるやつは変態だな

「刃」って書いてる時点で鈴菌に感染してる

だから変態スレに行けよ

>>151


　　 |　.| Λ　　　 ／￣￣￣￣￣
　 　|＿|Дﾟ) 　 ＜　　今は変態ｽﾚのほうがｽｹﾞｰ真面目な
　 　 文|⊂）　 　 ＼＿話をしてまつ＿＿＿＿
　　 |￣|∧|
　￣￣￣￣￣

>>152

…イヤ？俺はココで脳のハ〜ネスがブチ切れそうな位、大真面目に話しているつもりだが。

保守

言葉責めでイッちゃう奴等が変態スレ住人。
このスレの住人はもっとハードじゃないと（ｒｙ

>>155
鞭とか三角木馬とかか？

黄色い三角木馬　DR-Z400S

・ホンダ：最初から最後まで正常位
・ヤマハ：正常位から騎乗位になってフィニッシュ
・スズキ：視姦のみ
・カワサキ：立ちバックオンリー（フォーって叫びながら）



どれが一番変態？

ホンダだな

スズキはアナルファック

ホンダオタは一人でアニメのエロ動画を見ながらシコシコしてるのがお似合いだよ

＞155

だな。主体的行動の伴わない口先だけの変態は、もうウンザリだ。

ちなみに俺は、RG-50γを買って来て、すぐF前損。
10マソかけて修理改造。フルカウルにしてやったわ。

…早速この有様。orz

保守

スズキは社内のエアコンとかエレベータとかを
節約のために社員に使わせないそうだ。

>>164
健康のためだよ
そのくらいわからんのか？

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　　 ＼/　 l:::/ ﾉ　 ';::/ ';::::l l::l　ﾘ l::l l::/ヽ　/　　　し
　 　.・. ・ ・. ・

suzukiはcool
変態じゃないと、ことあるたびに主張している。

suzukiはoil-cooled
空冷じゃないと、ことあるたびに主張している

SUZUKIが変態って言う人多いけどさ。
実際変態バイクなんてそんなに出してないじゃん。
東京タワーとWOLFくらいじゃないの？
俺に言わせれば今のホンダの方が余程変態DA

今のホンダは、某半島精神の固まりニダ。
昔の方が、変態チック。

NSRだけはガチ

荒らして面白いか？
変態だとチャカす馬鹿どもめ。変態スレへ帰れ。

スズキは変態ではない。
チョット変わってるだけだ。

>>1
に同意

と思ったけど10レス目位まで読んで同意出来なくなった
結局1も同じじゃん

スズキの社是
「価値ある製品造り」

どうだい、スズキさんよぉ

静岡西部にサトチーという変な香具師がいるからよかったら書き込んでみてやって

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113659337/l50

ところで諸君、
今更>>28の縦読みに気付いた俺は手遅れですか？

俺も今気づいた。というか今読んだ

>>145
ああ、あのフェンダーはよく割れた。もれは北海道で冬乗ってたからこけると必ず
割れた。当時3000円だった。よく覚えてる。結局社外品に変えたけど。テールランプ
も凄かったな。なぜあそこまで巨大だったんだろう。

それにしてもあんたの車歴、趣味的にはあんたは折れか、と・・・。

DRの次にSX200注文したんだけど全然納車されなくてしょうがないから店頭
在庫だった赤エンジンのXLR買っちゃったんだよ。

GSX400E、GS650G、E-4、全部ほしかったバイク。（ま、700Eは普通は選択肢に
入らないが・・・）。行きつけのバイク屋に綺麗なE-４があるんだけど、
今よりさらに古いバイク買ってどうする・・・と欲望を抑えてるよ。

でもE-4とか400FWはかっこいいよなぁ。漏れは250FWしか買えなかったけど。

>>164
漏れが居た頃だからずいぶん前だけど本社のトイレの小便器から水洗がはずされ、
便器の下にポリタンが設置された。従業員の小便を製薬会社かなんかに売るため。

小便まで会社に奉げてました。

小便は社長が飲みます

>>183
匂いが凄そうだね…
そりゃ変態だわ、うん。

>>185　RM250の黄色いタンクに自分のを…プルプルハァハァ。

>>182
うん、ＤＲのフェンダーはコーンフレークのようによく割れた、
４時間のエンデュ−ロ出たら最後には三つ又の取り付け部分しか残らなかった。
で、おれも社外品（フリマで￥５００）を付けたけど色が黒だったんで車体も黒くした
ＤＲ５００風になってなんかかこよかった。

>>でもE-4とか400FWはかっこいいよなぁ。
　そこでＶＸ８００＋Ｅ４のカウルでつよ、

ＤＲ２５０見ないと思ったらカタログ落ちだったのですね。
ワタスはい今、ＤＲＺ４００で変態ライフを満喫中。
現行であるにも拘わらず、町を走れば既に珍車扱い。
俺の住む県には二台しかないらしい。ってか1回だけ俺以外のＤＲＺを見た。

>>187
＞　そこでＶＸ８００＋Ｅ４のカウルでつよ、

いやだからココは変態スレじゃないわけで・・・・



と言いつつ　「コレダッ！」と思う自分がいますた

>「コレダッ！」と

その時点で鈴菌感染確定。

黒ＤＲ貼ってみました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050626003903.jpg

>>191
自分で撮ったの？
良い写りだ。パンフの写真かとおもた。

>>188
県に２台って事はＳだな。
俺もＳだが一度だけ見たことがある。
同じ年式は一生見れない気がする。

sにも2台だけ…
十倍有るとしても２０台？・・・orz
ちなみにワタスはＫ moto 県。

鱸乗った事ないのに悪いが・・・。
変態扱いされるのは、続けないからではないか？
終わらせてしまう。
山葉のTW,SRは変態だという希ガス。
出し続けてたら、カスタムが流行って変態扱いされなくなった。

ということで、続けないウチは変態と言ってみるテスト。

>>195
TWとSRが変態？？

発売された当時はそんな感じだったなぁ。
SRもTWもキワモノ感がプンプンだった。

>>196

SRはどうか知らんが確かに昔のTWは変態だったと思う。
もう１０年以上前に一時期TWに乗ってたが、
野暮ったい太いタイヤ、車体デザイン
単調なカラーリング
とあまり見栄えはしなかったけど、これが走らせてみると実に楽しい。
エンジンはちょっと非力な感じもしたが、そんなこと大して気にならない
おもしろさがあった。

質実剛健、走りが楽しいという面で言えば鱸的な「変態」バイクかも。

エメラルドグリーンのTWあったな。

昔のTWはじつにオタ臭い

南極行く奴しか買わなかったもんな

北極だろ

>>202
マジで？！

ずっと南極だと…

そのころの風間ＴＷ、モーターショーで見ますた。
……まだ幼稚園生ですたがorz
以来、モーターショーは欠かさず見に行ってまつ(・∀・)

ヲルフ250こそ鱸の変態道の頂点。

ヤマハのは変態というか、独自コンセプトのバイクでしょ。計算ずくで作った感じ。
鱸はナチュラルな変態。

鱸だって独自コンセプトの元に作られているでしょ

鱸＞エイフェクス　ツイン
ヤマハ＞μ-ziq

>>208
じゃあ、
ホンダ=スクウェアプッシャー
カワサキ=オウテカ

…確かに鱸の他にも変態性欲を刺激するバイクはある罠。

AG200とかモトコンポとか。
エリミも発売当初は、あの黒さと長さに欲情したモンです。
ん？つまり「スズキだけが変態ではない」って事か？

…もしかしてタイホンダのDASH125RSも変態ですか？
違いますよね

>>209
現行は知らんが、パラツインのころのエリミのハンドリングの危なさには漢カワサキを感じた

>>209
他社は変態バイク出してもその後、反省しる。
鱸には反省のいろが無い。

>>212
ブルバードが良い例だな。

>>212
ｽｽﾞｷは変態ではない。ｽｽﾞｷを変態と言っている者こそ変態なのだ
ゆえにｽｽﾞｷは反省する理由を持たない

>>206
なるほど、天然なわけだ。
>>214
だうと(w

変態言いたい奴は変態スレ池。

チョイノリシリーズ発売マダー
100.250.400.…600.1000…

>>195
ホンダで言えば、AX-1あたりは変態かも。

>>218
ホンダは結構変なのをポコポコ出してるな。

ホンダはたまに外すがメインのラインアップがちゃんとしてる（つまらないともいうが）
鱸は変態・フルラインアップ

宗一郎存命中のホンダは面白い意味での変態バイクが多かったが、
宗一郎没後のホンダはツマンネェ。

オレが、バカじゃネーのと思うホンダ車

・AX-１
・X-11
・ブロス650
・XL230
・XR400M
・VRX400
・SOLO

AX-1は結構好き

VFR400Zは入ってないのか

まじめな「バカじゃネーの」バイクと
やっつけ仕事の「バカじゃネーの」バイクが　混在してますねぇ。

漏れ、ブロスも可。SOLOもありだと思う。

入れて欲しい真性変態はZook。

FT400/500は？

あとXLV７５０　XR650あたりもサドマゾ系変態バイクかな。

>>225
うん、やはり真面目に作った末おかしくなるのが真性の変態だね。
それは根本的に何かが違うということだから。

同じやっつけ仕事でもCOBRA並に行きたいところ。

COBRAは普通に格好いいし速いしアルミフレームだし売れなかったのが不思議

ああ〜、気を悪くされたならスマン．．．>>229

速いのとアルミフレームなのには議論の余地無しなのですがW

>>229
直後にBanditが出なければあるいは・・・という気はする

>そのころの風間ＴＷ

あれ、実はＴＹ２５０・・・つまり２ストだった。ＴＷの名前は商売上借りただけ。

スズキは変態というより、なんか見てて微笑ましい感じがするよ。
一所懸命に考えたんだろうけど空回りする所とか
たまにヒットしようものなら派生車を出しまくってメインもろとも玉砕する所とか・・
ブランドイメージ？なにそれ？っていうスタンスが最高だよね。
ただ最近は守りに入ってるなぁ、昔の空回り特売イメージから抜け出しつつあるな・・・

釣れなかったようだね。他の漁場へ逝けよ。

鱸のことほめてるんじゃないの？

ＧＳＸ−Ｒ（もちろん初代）のデビューは日本中に衝撃を与える程のスペックであり
パワー、そしてその走りもそれまでの常識を超えた物だった。
その伝統は脈々と受け継がれ、今のGSX-1300RやＧＳＸ-Ｒ１０００がある。

>>236
刀もガンマもそれなりに衝撃。
あの辺は別に変態でもないな。

高校時代、RG250Γに乗ってた英語教師が羨ましかった。
普免（自動車）取って姉貴のRG50Γで遊んでた。
中免取って最初SDRのつもりが同じ店にあったVJ21A赤白を買ってしまった。
その店に貼ってあったKEVIN THE WINNERと銘打ったペプシガンマのポスターにもやられたのだ。


今TL1000R

>>238
SDRはSDRで良かったです。
変態と言われる程長く売られたバイクでもなかったし(笑
wolfの200以下も変態って感じはないな…

鱸はコスト抑えて良いバイク作ると思う。
このパーツ使ってこの値段で作れんの？ってのがある（チョイノリじゃ無いよ）
ＧＳＸ７５０が水冷になってもエンジンに冷却フィンが付いてたところが変態？

保守

Boss保守

チョイノリ乗ってるﾔｼが変態

仮面ライダー　Ｔｈｅ　Ｆｉｒｓｔ　の製作発表の記事みたけど、
バイクがホンダだった。
仮面ライダーってスズキじゃなかったっけ？

>>244
旧1号が乗っていたのはCBだった気ガスる。

ヒビキのスポンサーがらみな気がす

GSX-R系統以外は変態臭ぷんぷん。
なぜか派生モデルはずしまくり。
おかげでバンディッと安く買えるからうれしい

>>244
4年前の仮面ライダーアギトから車両協力はホンダ。

では敵キャラが乗っているバイクが鱸になったらどうだらうか？
05年式ベースだと乗ってる敵キャラよりも目立ちそうなヨカーン！(゜д゜)

http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d12593934
何時からターボ車が出たの？

05年式のGSX-R1000でつ。
で、雑魚キャラはGS50やバーディで。（ｗ

>>248
アナザーアギトはスズキだったよ

>風間
勘違いイクナイ！
北極：TW200改
南極：ｳｨｽﾊﾟｰﾀﾞﾝｻｰ/TWとTY-Rｴﾝｼﾞﾝのマゼこぜ

スレ違いスマソ

昔のHiやカーナのマフラーは変態チック
マジで後方排気だったし

DJEBEL200で峠を攻めています。

>>255
結構ふつう。

アクロスで峠を攻めて飛翔しました

ﾁｮｲﾉﾘで六甲攻めてます。
ﾁｮｲﾉﾘ持ってないけど・・・ﾎﾞｿ

ＳＶ４００Ｓ欲しいなあ。
http://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/intro/seihin/0521.htm

>>259
散々ｷｼｭﾂ

これも既出
ttp://www.komatsu.co.jp/ce/spec/tw650.htm

ＳＶ700がほしい
http://www.suzuki.co.jp/release/c/c001026.htm

うちの会社にはSV500がある




















・・・モリ精機のだけど

>>262
うちの会社にはSV2000もあるよ。
リッターらしく取り回しが難しく、普通の人なら二人で動かしたりしてる。
チョークを引かないとゼンゼン始動しない、そこはスズキらしい所だ。

今変態スレの方で新しい４００ｃｃ開発の噂がたっているんですが、
どなたか御存知ですか？
激しく情報キボンヌ！！（｀・ω・´）

保守ａｇｅ

鈴木＝変態 というのは２ちゃん以外でも
一般的に認識されていることなの？

変態かどうかは知らないが、ﾂﾚが乗っていたバンディットとか
またほかのﾂﾚが乗っていた400カタナとか見ていると
フレームの溶接とかのクオリティは高い、と思ったよ
ヤマハ車ばかり買っている俺だが
いつも気になるのはスズキ車だよ

認識されてない。ここだけ。

俺はホンダ車が無難と思って初めての愛車にした。
マシン任せのハンドリングと、改造しようとすると阻まれる設計にうんざり。
その次はヤマハ。デザインは最高だったが、古くさい設計と、ユーザのウザさに
懲りた。

今乗ってるのはスズキだ。性能と、メーカーの主張のわかりやすさが気に入っている。

何故かカワサキだけは買う気にならん。

>>269
40歳代の人にとってはスズキは結構キツイという印象らしい
でもカワサキの（キツイ）イメージが強すぎて陰が薄い

suzukiのバイクのよさを語ったら変態扱いされた。
2chとかやってなさそうな体育会系の人だった。

>>272
相手にするなよ。車なら迷わずトヨタを進めるようなやつだぞきっと。
トヨタは市販車のクランクキャップが規定トルクで締め付けいるにも拘らず
クランクキャップがグラつくような車作る会社なのにな。
ちなみにマーク�Uですが。


ていうか少数派を捕まえて「変わり者」扱いするのは
右に習えな日本ならではと言えなくも無い。

スズキかわいいよ、スズキ。

G-STRIDERが市販されればバイク苔のスズキに対するイメージが
ものすごく変わると思うんだけどな。
あそこまでやっといてネタですた(?)というのが
いかにもスズキらしい。

>>275
そこら辺が斜め上

>275
ファルコラスティコってしってるか？

ヌーダも忘れないでくれ

スズキ乗りは個性、個性と口に出して言う代わりに、変態って言葉を
多用するわけなんだよ。「俺はお前らと違うぞ」って含みでね。
これは、自虐ってのとはちょっと違うよな。

もし周りに、嬉々として「俺は変態だからスズキ」みたいな事を言ってる
奴がいたら、こう言ってやるといい。

「外車に比べたら普通だよね？」

おそらくは不機嫌になるはずだが、これこそ自虐ではない証拠なんだよな。
「誰もが敬遠するであろう選択を積極的に行う自分ってカッコイイ！」
これこそスズキ乗りの精神的な拠り所であるわけだから。

ということで>>1の意見は全く持って正しい。という結論なのでした。

>「誰もが敬遠するであろう選択を積極的に行う自分ってカッコイイ！」
>これこそスズキ乗りの精神的な拠り所であるわけだから。


ま、それがスズキの"スタイテス"って奴って訳で。

アンチなのだよアンチ。

そう、アンチメジャー。それがスズキ

SONYが嫌い。巨人が嫌い。自民が嫌い。ついでにアメリカもちょっと嫌い。それが鈴菌

つまりスズキはサムスンであり、ロッテであり、社民党であり中国、韓国であるわけだ。

ていうかバイクに限らず、反○○ってだけの自己主張って
じつに安易で格好悪いって思うのは俺だけですか？

俺は変態ではないから、そんな事はこれっぽっちも考えていない。
DF200Eに乗って、ｱﾋｬｱﾋｬ（。∀゜）（゜∀。）ｱﾋｬﾋｬとフリークアウトしているだけだ。

そりゃﾝﾀﾞｵﾀの方だろ

鱸ﾉﾘは馬鹿にされても反論しないが、他社をこき下ろしてまで自らを慰めようとはせん

GSX-R1000って、超ださっ！
あんなスペックだけの凡庸なバイクに乗ってる奴なんてオタだけだよね。
デザイン面白みゼロ。

面白みないほうが陳腐化しにくい
デザインの常識ですよ。

>>285
本当にそうかな？

自称変態のスズキ君や、自称ワル（笑）のカワサキ君がホンダのバイクに対して
よく使う「優等生」ってコトバ、あれって決して褒めてるわけじゃないよね？
あれこそ遠回しに「ホンダはつまらん」って言ってるわけじゃない。
同様に根拠無しに「初心者向き」とか「女性に優しい」とか。
これもバイクという趣味の特殊性から、決して褒め言葉では無い場合が多い。

他社のバイクをこきおろして、自分が贔屓にしているメーカーを高みに置くのは
決してホンダオタの専売特許では無いと思うけど、どうだろう？

言ってることは正しい。
評価基準を何に置くかの違いはあれどスズキが一番だと思っているわけだから

>288
ご贔屓メーカーの話に限らず、人間の精神の弱さとは、概ねそういうものだな。

ジャンケンで言ったら、
パーがホンダで、（陰でカワサキを見下してるが、実はヤマハに憧れてる）
チョキがヤマハ、（ホンダを見下してるが、カワサキ乗りが怖い）　
グーがカワサキ、（全てが敵。だが絶対数の多いホンダには勝てない））

…スズキは中（親）指も加えたズルチョキ？（別次元）

>>291
一生懸命考えたんだろうけど、すっごく的外れだと思う。

恐れられている川崎乗りの一例

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e48682718

なんと言われてもかまわないが
＞283だけは許せん。
しゃじゃいと賠償を要求する。
まじで。

まあどうあがいたって、ホンダなんざ　馬鹿高いへボスペック製品をを最高技術でつくってるわけだ

殿様海苔で、ほんとは早いんだぜーって乗ってるオヤジ臭でラリまくり
真っ向勝負するやつはいないぜ

親爺さんが泣いてるぜ、ほんとがんばれよホンダさんよ

す
ず
気

スズキは何時でも真面目だよ！


どういった真面目なのかは見る人それぞれだがな〜。(w

［一例］　グースのステップ、修理でバラしたらメーカーごといやになった。

>>298
そう脅されてたが、ボルトが1箇所固いだけであとはどうってことなくて拍子抜け。
確かにステップ周りにしちゃ工数が多いけど、ステップなんて頻繁に取り外しはしないから
あんなもんでOKかと。

フルエキの交換にエンジン下ろしたり、コックドベルトの交換にエンジン下ろしたり…

エンジン下ろすのはグースが国産最速だろうな

え?!　Gooseってフルエキ交換だけでもエンジン下ろさなきゃいけないんですか？
もしかして不人気の原因は(ry

そうか。スズキは変態か。
確かに、SRが爆発的にヒットしたクラシカルシングル全盛時代に、
Gooseなんていう現代的スポーツシングルをリリースしてくるなんて
当時の学生自分から、頭を捻ったな。
しかも、350cc。で更に意味不明だった。
需要が無いところに、大真面目でちゃんとしたバイクを出してくるんだから
本当に変態だ。
最近では、GS1200SSなんだろうな。
これもやっかいなことに、一部の変態には熱狂的な支持があったりする。。。

そ
まで読んだ

>>301
最後の一文は他社製品。
Gooseの殆どのメンテは楽だよ。

コックドベルトつうことはドカ？
外さないとダメだっけ？

Gooseだったらパンタジャッキあれば道ばたでエンジン下ろせるぞ

ﾛﾊﾞｰﾂ ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

ま　なにはともあれ、鈴木のスクーターは最悪だな

>>302
DR350のEgを流用しただけ。

>>307
スズキのスクーターの何が最悪なんだ？

釣りならもっと上手に釣りませう。ノシ

夏だな

ガンマのタンク外す時に、「イライラ」したことのある人。

>>302
若い人は350が変態とか言うけど昔はＧＰに350クラスがあったし
市販車もそれに合わせて350があったからすごく普通に思える＜350。

これがSP370みたいなことになると変態臭が加わってくるよな。
しかもなまじバイクの出来がよくて、でも全く売れなかった、とか
なるとなおさら。

今日、これからアドレス125Gが納車になります。
スペ100･･･無条件で却下
シグ･･･メットインが広いのは良いが、あまり良い話を聞かない
コマジェ･･･でかすぎ
Gアク･･･今乗っているのと、遅いので。
消去法でアドレス125になったのですが、私は変態でしょうか。

むしろ正統派







　　　　　・・・って言って欲しいのか

350は爺さんナンシーがよく食い付く。

シグナスとトレーシーで迷ったら変態

>>313
アクロスに乗れ

スズキのバイクは
乗れるもんなら乗ってみな･･･というメーカーからのメッセージが
ある様に思う。グース、ＤＲ−Ｚ４００Ｓ/ＳＭ、etc･･･
それに応えて購入する方々は、男気がある様に思う。
だから、男カワサキでなくて、男スズキである。


>313
ベストな選択だと思います。

「わたしを捨てないで！」とうんこは云った
肛門は何も云わずにうんこを捨てた
何か云いたげに肛門はひくつくが
ため息ひとつも出さないで
黙ってうんこを捨てたのだ

うんこは水たまりに転がった
未練げに肛門を見上げてる
水浸しになったうんこは
涙を流していたとしても
それと判別できなかった

肛門は別れ際の口づけを
白いハンカチで拭う
白いハンカチにはうんこの残した紅の跡
それは水たまりに投げ捨てられた
うんこを覆い隠すように

そんな悲しい結末を
ちんこは眺めてた
ふぐりのかげから人知れず
うなだれながら眺めてた
こんな別れを見るたび
彼は涙を流すのだ

>311
４００／５００ガンマのタンクはスゲー楽にはずせるよ。

意外にも本当の変態はホンダ。
走る実験室とか逝っちゃってるし。

そしてユーザーは金持ったモルモット

そしてメンテせず使い捨て
モルモットはたくさんいる

>>321
スズキの場合、走る実験台
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105964251/l50

走る処刑台。

処刑ライダー

age

俺は次新車買うとしたらおそらくスズキを買う。
たぶんBANDIT1200SかSV1000S。
人に勧めるバイクも大体スズキ。
全く同じバイクでもバリウスよりGSX250FXだし、Dトラより２５０SB。
別に変態でもなんでもない。ただ単に、物のわりに安いから。
むしろ似たような車種でスズキにしないほうが変だと思ってる。

インパルス買うよりCB400SF SPEC3買うほうが変なん？

変態の鈴木海苔から見れば、鈴木は変態ではない。
ナカーマだ（；・∀・）人（・∀・；）

カタナ、ハヤブサ、イナズマなどなど日本ナショナリズム全開のネーミングがたまんねぇ。

ほとんどの国が自国語で命名しているのに、日本って外国語ばっかり使うから「？」って思う。
まぁ下手するとダサダサのネーミングになるって言うのはあるかもしれないが。

カタナ、ハヤブサ、イナズマ等が既にダサいという意見は却下します。

バンバンは・・・お茶目だよね。

>>331
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?kind=jn&mode=0&MT=%A4%D0%A4%F3%A4%D0%A4%F3&IE=euc&type=sleipnir

>>307
俺はアヴェニス150に乗ってるが、市街地なら最強。
やばいのは外国製くらいだ。

・・・・・・ああ、整備性は最悪だね。

>>329
その2つだったら価格差もそんなにないから変じゃない。
水冷、油冷の違いもあるしな。
個人的にはインパルスの方が好みだけど。

>>330
だから変態じゃないって

>>331
いくらなんでもショーグンは無いだろって思ったけどなｗ

>1
んなこと言ったって
無意識に自ら進んでスズキ地獄にはまるんだから変態なんだろ
下取が安いのわかってて、
しかも購入後整備に苦労すんのわかってて買うんだから
こんな自虐的なﾌﾞﾂを好むのはスズ菌に侵されてるからだよ。

下取りしてもらうような乗り方しないしなぁ
2年で２〜３万キロは乗ってしまうので、下取りなんて気にしたことがない

>>331
読んでて思ったけど、スーパーブラックバードってよく考えたらものすごくﾀﾞｻいネーミングだな

＞スズキのバイクは
乗れるもんなら乗ってみな･･･というメーカーからのメッセージが
ある様に思う。グース、ＤＲ−Ｚ４００Ｓ/ＳＭ、etc･･･
それに応えて購入する方々は、男気がある様に思う。
だから、男カワサキでなくて、男スズキである。

・・・久しぶりに痛々しい真性スズヲタを見たので晒し上げときます。

>>334
インパルスも水冷やろ…

>>337
でも「新型Newスイフト」には負ける

S、S、SはなんのS
S、S、SはSUZUKIのS
この脳味噌に　萌える鈴菌仕込んで
Sはあなたを　見つめてる

わたしは決めます　決めたんです
わたしのバイク　SUZUKIだけ
磁石が　自然に　引き合うように
鈴菌ズルズル　注入される

ねぇいいでしょ　油冷エンジン
ねぇいいでしょ　黄色いオフ車

S、S、SはなんのS
S、S、SはSUZUKIのS
この脳味噌に　萌える鈴菌仕込んで
Sは貴方を見つめてる

やはり【スズキ変態説】に納得いかない人がいるですね。
俺はスズキを愛してます。

>>340
うちの四輪はまさしくそれです。

>>341

か、かぼちゃワイン？だっけ？

>341
俺はLはLIPのLのところを
BIGのLだとずーっと思ってた。

高校生のとき友達に指摘されてLIPというのがわかった。

…つか、SUZUKIは変態ではない。が。

ユーザーが40前後のｦﾀが多いでそ。
別に悪い事ではないと思います（泣）。

ヒント　COBRAをイメージ検索

こんなのあったよ。
ttp://www.cobramotorcycle.com/v2_king50.asp

プリキュアあげ

究極？の変態バイク・アクロス海苔の漏れが来ましたよ('(ェ)'*)

>>350
残念、アクロスは普通にいいバイク。
スズキに変態バイクなど無い。

SW1は？変態じゃないの？ 好きだけどね。
今はボロいグラトラ乗ってる。

>>351
惜しい!!タンクがもう10リッターあれば普通

>>353
250でタンクが22Lもあるやつなんかねーだろ・・・

>250でタンクが22Lもあるやつ

つＸＬ２５０Ｒパリダカ
ホントは21Lだけど許せ。

>>354
いやアクロスはツアラーじゃ無いっていってるけど、どう考えてもツアラーでしょ
それであの燃費・・・タンク20リッター以上は欲しいとこ

>>356
まぁ言いたい気持ちはよ〜くわかるｗ
が、ZZR400でさえ17Lなのを鑑みたりすると中型以下で20L以上ってのは
現実的で無いよなって事。

普通ってやつを目指すならね。

250で12Lというのはわりかし普通の容量だが
250でも重量級の4発なので燃費が悪くて、距離を稼げないってのと
ツアラーなのに、給油口の位置の関係で荷物が積めないってのがあって
アクロスは、メットインに弁当を放り込んで、通勤スペシャルとして
使うのが最も合理的でありました。

シート下に冷凍食品をいえておけば着いた頃には解凍済み
缶コーヒーもホットになってる

１２５ｃｃで１５Ｌのｓｘ１２５は．．．

ツアラーなら500kmは走って欲しい

ツアラーじゃないんだけどさ

>>320
懐かしいね、キーで外せるタンクって後にも先にもS4Γだけだろうね。
簡便さと防犯性を兼ね備えた逸品だよ。


コックはすぐにシールが逝かれてｶﾁｶﾁになるけどな・・・・

　　　　 /）_/）
　　　　< ﾟ _･ﾟ> .｡oO（ ・・・保守・・・）
　　ﾉ） /　　 |
　　＼(＿,,,_,,,）

　　　　 /）_/）
　　　　< ﾟ _･ﾟ> .｡oO（ ・・・保守・・・）
　　ﾉ） /　　 |
　　＼(＿,,,_,,,）

スズキはサイコーだ！

スズキは変態である。

変態はスズキである

頼むからグース650とか出してくれ！（３５０海苔）

アクロス1200とかね

グースならタンクコードのせいで412CCくらいがいいな。

DRZ400SMは変態と言うよりまさに神がかった存在だよな
あのバイクに乗りながら
DRZ400SMｽﾚ等で､ﾔﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)ﾓﾚﾓﾍﾝﾀｲﾅｶﾏｲﾘｰ

等言ってる奴らは許せない

サラッと平気な顔して外車乗ってる奴が真の変態。
スズキユーザーはなんちゃって変態。
現在のスズキ車なんてなおさら。たいして特徴なんて無いじゃん。

フツーによくできた国産車ってだけのイメージしか無いな。

補足すると、男カワサキって言ってる奴が本当に男らしいかといえば、
そんなことは全く無いのと同様に、変態スズキ言ってる奴はその時点で
全員フツーの真人間だといえる。

夢を壊すようで申し訳ないが。

>>373
いや、そんな。
とっくにみんな判りきってる事を、したり顔で語られても・・・・

男カワサキとか言ってた俳優 筑波で外車バイク乗りまくり 今はホンダ車で茂木を…日産のワゴン車のＣＭに出てた時には筑波にはステップワゴンにトランポして来てた…
ホンダが契約切ったら鈴木が待ってるぞ〜ぉ

×男カワサキ
○漢カワサキ

ホンダもエンジンに関しては変態だと思う

本田の各パーツ
遊びの無い配置(ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ詰め)はＳであり
整備士はＭ
でバイクの持ち主は？

うほっ！カワサキ

>>377
最近出たXRシリーズとかな。
技術はあるのに全く使わない変態。



いや、ただのケチだな。

>>372
国内の規制で出すことが無意味だという理由で国内販売のないGSXRシリーズと違い、
国内では需要が無いという理由で国内販売のないVstoromはどうなんだ？

　

バブルの頃にアドレスV125を出してたら変態だったが
今はいい時期だと思う。ST２５０なんかもいい時に出したと思う
インパルス復活とか評価できるよ。










「バンバン２００．つまり自由にイケルってこと！」
変態はこれだけでいいぃ。

http://bbs-world.no-ip.info/bike/index.html

S型単気筒エンジンでも作ってくれないかな

ホンダが変態だと思う。
ＮＲとか、ホンダじゃなきゃ出せない。

バブル当時はな
今はただのミニバンメーカー

これからはスズキの時代。

これから「も」

いや、「いつまでも」ＳＵＺＵＫＩの時代でつよ。 ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

これまでも　これからも　SUZUKI forever......

>386
ピストンリングがもう出ないそうな＜ＮＲ
オーナーの人が苦労してたよ。どっかのスレで。なんとか出てきたらしいが。
フラッグシップに対して酷い扱いだよな。

>>392
四輪のほうでもNSX(だっけ？)生産終了じゃなかったっけ？
そんなこと言ってる奴がいたが･･･

>>393
NSXへの手厚さは尋常じゃないぞ。
売りっぱなしで放置されたNRとは訳が違う。

NSXとGT-R（BNR32以降）は別格扱いだ。

>>393
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/4050712-nsx.html
一応、後継車種は開発中ということになってますね。

ホンダも変態なものを造るが、一応成功するからなあ。

>396
つMVX

つBROS

つCB-1

君たちは大きな勘違いをしている！
ホンダは１００台中３台の失敗作を出している。
しか〜し、スズキはＧＳＸＲ系統、旧カタナ以外の全てが失敗作である。
エンジン、テクノロジーは最高であるが、デザイン、ニーズが合ってない！
普通のバイクをまともに作ると失敗する。
例えばＧＳＸ１４００がそうだ！
新車でいきなり１５万びきだぞ〜
下取りは同年式のＸＪＲより１０万安いんだぞ！

買わなきゃよかった・・・

下取りを気にするあたりで
変態失格だな

>>398
だが、そこがいい。

そうだな、お前は買わなくていいよ >398

持つことの喜び、走ることの喜びは味わえないだろうな一生
売ることの喜びでも感じていたまえ、エセ村上ファンド君

>>398
価格が全てとは嘆かわしいな

下取りなんか考えたことないなぁ。
普通下取り安くても好きなﾊﾞｲｸ乗るもんじゃないの？

400クラスレプリカ出してくれたら変態って呼ぶのやめるよ

下取り価格なんて、気にしたことすら無いが、普通そうだよな？

当然！下取り気になるんだったらトヨタの車にでも乗ってりゃいいよ

下取り厨（これ下取り悪いから徳じゃない）とかいうやつは

原価厨（なんでこんなに高いんだよ、原価XXなのに）とかいうやつとまったく同じ

これは心の病です。

　こけて下取り低くなると怖いからほとんど乗らない、家から出る時に塀でこすって鬱

下取りなんか気にしていたら
楽しく乗れないよ
　バイクは転んでなんぼだからね

>>398
不人気→安売り→カタログ落ち→数年後急に中古市場で高騰

スズキ車おなじみのパターン

ウチの会社はスズキのバイクのフレームやらエキパイやら造ってる。
でも、俺はホンダ海苔…OTL

>398は国ｼ尺信者
うんこ臭イトに帰れ

>>398
>エンジン、テクノロジーは最高であるが、

どこがだよ・・・。最低の間違えだろｗ

自演乙

まあ、仲良くやろうぜ変態共。

トコロで此処に出入りしている方の中でＥＴＣ装着してる兵サンはいらっしゃいますか？
スレタイとは違いますが何となくＥＴＣスレ見たら気になってしまったもので。（´・ω・｀）

　　　　　　　 _,,､-‐"i￣￣￣￣ｰ-､_
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : :: : : : : : ヽ
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　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　　ﾉ: :ヽ　　　 /＼　　 ＜　　新型アドレス最高だぜ〜！！
　　　　 ＼　　＼,,_　　　 _,,,／ 　　　 : ／＼　　　　　＼　
　　　　 　 ｀''‐､､__ ￣￣　　　__,,,､-‐"　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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車にならつけているが

>>415
TL1000Rに付けてます。

>418
画像ｳpｷﾞﾎﾞﾝﾇ

>>418
個人特定しますた