250と400のCBRについて語るスレ 22【F/R/RR】

1 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:07:09 ID:qsi8tLUF

1983　CBR400F 発売
1986　CBR250FOUR 発売
1986　CBR400R 発売
1987　CBR250R 発売
1987　CBR400RR 発売
1990　CBR250RR 発売
1990　CBR400RR 発売
2000　CBR250RR, CBR400RR 生産終了

あれから一体どれだけの年月が経っているのだろう？
だが彼は、今もCBRを駆りそして走り抜けていく。

詳細は>>2-7辺りかもしれない。

前スレ
【R】250と400のCBRについて語るスレ 21【RR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113079574/

2 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:07:54 ID:qsi8tLUF

◆過去スレ（01～09）◆
☆☆☆　　ＣＢＲ２５０ＲＲ　　☆☆☆（元開発者降臨スレ）
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990216107.html
☆☆☆　　ＣＢＲ２５０ＲＲ　その２　☆☆☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003246141.html
250&400のCBRについて語るスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10058/1005818712.html
250&400のCBRについて語るスレPART2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10152/1015277648.html
250&400のCBRについて語るスレPART3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026226486/
250&400のCBRについて語るスレPART4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10353/1035364080.html
250400のCBRについて語るスレPART5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042882872/
250400のCBRについて語るスレPART6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047783485/
250400のCBRについて語るスレPART7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490131/
250400のCBRについて語るスレ：8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057148606/
R】　250,400のCBRについて語るスレ：9　【RR
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062383274/

3 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:08:38 ID:qsi8tLUF

◆過去スレ（10～19）◆
R】　250＆400のCBRについて語るスレ：10　【RR
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066901900/
R】　250＆400のCBRについて語るスレ：11　【RR
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071581206/
R】　250＆400のCBRについて語るスレ：12　【RR
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076237872/
Ｆ＆R】　250＆400のCBRについて語るスレ13【RR
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080114476/
☆☆250cc 400cc のCBRについて語るスッドレ 14☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083520688/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 15【咆哮】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086963734/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 16【咆哮】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090491987/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 17【咆哮】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094363679/
【唸る】250・400のCBRについて語るスレ 18【咆哮】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098093465/
【CBR250RR400RRについて語るスレ 19】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103353759/

4 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:09:30 ID:qsi8tLUF

◆過去スレ（20～29）◆
250・400のCBRについて語るスレ 20【,000rpm】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108560248/
【R】250と400のCBRについて語るスレ 21【RR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113079574/

5 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:11:14 ID:qsi8tLUF

6 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:12:00 ID:qsi8tLUF

◆FACT BOOK（HONDA）◆
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR250RR/19900300/index.html
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR400RR/19900200/index.html

◆系譜（HONDA）◆
CBR(250)　ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index5.html
CBR(400)　ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index6.html
CBR(250)　ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index5.html
CBR(400)　ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index6.html

7 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:12:44 ID:qsi8tLUF

※画像のupやオフ会の企画はこちらでﾄﾞｿﾞｰ

CBR250・CBR400について語るホームページ
http://cbr250400.hp.infoseek.co.jp/

8 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:13:23 ID:qsi8tLUF

9 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:21:44 ID:NUjQs61N

>>1

お疲れさん！！！

10 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 08:13:17 ID:D8PC0VrA

>>1
ありがとう

11 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 09:37:54 ID:drCUdPnf

>>1
おつかれさん

12 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 09:53:10 ID:vu5bDAKF

>>1
スレ立ておつー

13 ：ちびぞぅ ◆CHIBIZO9BQ ：2005/06/03(金) 10:45:42 ID:xEOjhBTf

>>1ｻﾇ
乙でつ(*´ェ`*)ﾉ

14 ：まるち ◆Hmx12cT4VE ：2005/06/03(金) 12:35:32 ID:AY8Jfipl

>1
乙ー

15 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 15:53:18 ID:AKvc8pKd

>>1
スレ縦おつです

早速申し訳ないが、ＲＲの同カラーオーナーとして非常に腹立たしいですね。
http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html

16 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:47:05 ID:D9a4uHcy

>>15
「バイク」のとこですね。
なんだろこれ？ｗ
あまりにも露骨で笑ってしまった。

17 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:56:50 ID:769/rOG/

あちらのことでいちいち腹を立てていては早死にしてしまうぞ。
笑い飛ばすくらいにしときましょ、どちらが正しいかは一目瞭然さ。

18 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:13:15 ID:ICts2KOa

>>1
乙！

19 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:05:34 ID:Rgu2n9fs

噂だけどあっちさんでもYAMUDA乗るのは恥ずかしいには恥ずかしいらしいぞ。
ってもヒョースンくらいしか他に聞いたこと無い上にヒョースンですらスズキのコピーだけど

20 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:15:33 ID:nyRfJIb7

>>1
乙ｶﾚｰ

21 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:33:29 ID:Rgu2n9fs

オフ前日上げ

晴れんの?

22 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:34:00 ID:Rgu2n9fs

ﾊﾊﾊ…('A`)

23 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:44:11 ID:WpzCccI+

250マルチ最速？？

24 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:57:56 ID:7CpaLpd+

マフラーはDAISINが一番？

25 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:17:35 ID:cO+ParIv

漏れ、いま、太平洋上、、、間に合うかな

26 ： ◆WUsbG/S5Xs ：2005/06/04(土) 16:07:33 ID:o8AFrCYK

CBR250RR買いました、色はピュアブラック。乗ってて楽しい～
楽しいから、職場までバイクで来てしまった・・・(窓から下を見ればCBRが！)
帰りに、どこ寄り道しようかな

27 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:47:09 ID:4AcipgVH

250RRの社外マフラーでパワーならこのマフラー、音ならこのマフラー等教えてほしです！

過去ｽﾚ見れないんでお願いします。

28 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:07:07 ID:jClEQmR5

※ここで社外品のことを聞くとフクロにされます
　とりあえず純正ﾏﾝｾｰしときましょう、ちなみに自分はベガスポーツつけてる。

過去ログは
http://makimo.to/2ch/index.html
ででも拾ってみてね。
ﾋﾟの人のページでも見れるんだっけ?

29 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:48:19 ID:4AcipgVH

28＞わかりました…
CBR250って何万㎞ぐらいエンジンOHしなくて走れるものですか？
定期的にメンテナンスはしてると言う前提で

30 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:22:31 ID:ZISnOSNZ

>>29
個体差、走り方、動かす頻度。
あまりにパラメータが多すぎて答えようがないと思いますが。

31 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:40:41 ID:4AcipgVH

30＞ですよね…

じゃあ単刀直入にお聞きします。
96年式、
走行距離3万キロ
ノーマル
15万は買いですか？

32 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:50:39 ID:3azhj+iS

>>29
OH歴なしで現在７５０００キロ。
ただし、内燃機関自体は調子がいいものの、
軽いタペット音と、ミッションからの異音があるので、
ちょうど低走行のエンジンがゲットできたので交換予定。
もちろｎ個人差はあるとおもうけど、漏れの場合はそんな感じ。

33 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:51:13 ID:MgodIxXs

試走させてもらうのが一番かと。
内燃機関が元気なら、他はなんとかなるさ。
ガソリンコックの劣化は持病なので要チェック

34 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:56:17 ID:tcoenWVV

エンジンが保つかどうかで言えば、
ガンガン回して５万キロでも”エンジンは”なんともない。

サス、ブレーキ、ベアリング等の各部消耗パーツの方はガタガタになる。
するとエンジンは走りたがっている（感じがする）のに走りづらい状態になるワケ

ってことで、　>>31
ちゃんと乗るには各部（フォークオイル交換等）メンテナンスをやる気ならあり。
日常点検程度で乗り続けようとするとショボイ走りしか出来ない。

35 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:09:50 ID:4AcipgVH

皆さん色々な意見どうもです。
エンジンは丈夫なんですね。前後サスはへたっていると思うのでFはOH、Rは新品に変えようと思います。

36 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:59:33 ID:Nfmv1JBI

基本的には丈夫だよ
当たり前だけど、車でもバイクでも当たりはずれはあるけれどね
でもＣＢＲはかなり丈夫な方だと思う

37 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:43:26 ID:E8FL7V5h

これホンダでフルオーバーホールとかやって貰えないのかな
車だとやってくれるんだよね？

38 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:47:45 ID:VuF0CSQO

パーツリストにある部品を全部注文すれば新車が出来上がるのかなぁ。
かなり高くなりそうだけど・・・。

39 ：耐久ｱﾌｫ　 ◆6iRR250/tM ：2005/06/04(土) 23:57:56 ID:3CqCrtPD

↑デジャヴ？
前ｽﾚでも同じ文面を見た希ｶﾞｽ。
誰かが電卓で計算してン十万越えた時点で嫌になってやめたとか…

40 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:19:53 ID:QIgNI85D

ざっと計算した

エンジン部分が終わる前に100万近くに
200万超えたあたりでやる気なくしてやめた

41 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:52:17 ID:/An4jYWF

新車で骨を買ってエンジンだけ移植するほうが安い罠か・・・。

42 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:59:58 ID:HyDEDYGV

マイルドなCBRになってしまいそうな気がする・・・

43 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:06:44 ID:QIgNI85D

マイルドで済めばいいけど…
これだって言うのがないんだよねぇ

ロータリーエンジンで高回転型エンジンとかだったらまだ許せるかも知れないが

44 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:43:19 ID:6mrHS466

どうしてここでロー足りんがでてくるのか聞いてみるテスト

45 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:49:55 ID:QIgNI85D

高回転までまわしやすそうなだけ

46 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:51:27 ID:4aZ937gt

すぐブローすっぞ　オーバーレブをビクビクせにゃならん

47 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:16:41 ID:F4r+L+qB

ところでホントに２０００年まで生産してたの？

48 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:24:45 ID:O3JJlm8y

MC22乗りです。最近、前のオイル交換から5300ｷﾛくらいで普通に走ってたら
「そんな高回転エンジンでそんなに交換してないと壊れない？」
って友達に言われて、昨日あわててオイルの交換と、磁石付きオイルフィルター＆ドレンボルトへの交換をしました、出てきたオイルはまっ黒でした(^_^;
みなさんはどのくらいの間隔でオイル交換をしますか？あとオイルは何を入れているかを参考までに聞きたいです。
ちなみに自分はアクティブ4Tを入れました。

49 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:52:22 ID:4aZ937gt

3000km前後つうのが通説では？
漏れずに俺もそれくらいで変えてる。

そんな変えてないとミッションの具合悪くならないか?
うちのは3000kmも走るとだんだんニュートラルに入らなくなって4000km位でシフトチェンジできなくなってくる。

50 ：LCG：2005/06/05(日) 04:35:11 ID:NAyWbrak

10000kmは持つはず。ちゃんとテストしてます。
最も全てがノーマルで指定のエンジンオイルが入っていることが
前提ですが。

51 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 08:33:48 ID:iduakTju

>>39-40
既出だったのかorz　そこまで高くなるとは思わなかったよ。１００万ぐらいなら
挑戦しても良いと思ったのだけど・・・。そう思うほどに他に欲しい車種が無いん
だよなぁ。

52 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 11:28:13 ID:QIgNI85D

微妙にカチカチ言う音がエンジンから聞こえる３万キロ超えるMC14Eエンジン
オイル交換とかきちんとやってて気持ちよく回るんだが音が少し気になるなぁ
最近乗れてないから腕は落ちてるけど…

53 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 11:51:35 ID:O3JJlm8y

＞49
レスありがとうございます。3000ですか(･_･;)最近アイドリング安定してなかったのはもしかしてオイルのせいか(^_^;
そういえば一応フラッシングもしましたが、出てきたフラッシングオイルも真っ黒だったのは交換サボってたせいですね(^_^;

＞50
10000ｷﾛもいけるんですか!?おそるべし純正オイル

54 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:28:36 ID:jTF/BN/b

エンジンO/H高そう。
スーフォアで確か２0万だったから………

55 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:24:16 ID:EJ0JP9Vp

俺の三万越えMC22もｶﾀｶﾀ音がなる
クラッチ切ると音が止まるんだけどなんだろうね？
5年前に中古で買った当初からずっとこんな感じなんだけどね
もうあんまし気にしてない。

56 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:02:25 ID:Xc3eOhi3

CBR250にリアに150のタイヤ入れるのはありですか？なしですか？

57 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:49:47 ID:BU8pbZcP

ちょっときついんじゃね？

58 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:53:58 ID:O3JJlm8y

250RR乗りですが入れてます。とりあえずオーバーサイズだけに交換する時に結構やりにくかったです。
乗り始めから既に150が入っていたので140との違いとかは分かりません。

59 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:31:42 ID:f9G7TBwQ

スクリーン変えた。
ちょっとブルー入ってていい感じ。
スクリーン止める奴もボルトタイプ（赤）にしてみた。
これでいろいろと付け替えができるぞっと。

60 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:34:08 ID:d2n2vG/v

傷つくとブルーだぞ。

61 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:00:04 ID:wjDWlkuE

パーフェクとブルーだぞ。

62 ：91：2005/06/05(日) 23:01:45 ID:r1waShUz

NC29L購入！早速、乗ったけど楽しすぎ！でも、早速今日からメンテのためドリーム店に入庫。ドリーム店ってどうよ？

63 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:04:46 ID:YmNr6sAt

CBR250Rを買おうと思ってるのですが、やはりRRより部品も少ないし不便でしょうか？
総合的に考えたらRRの方がいいですか？

64 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:18:54 ID:ibhYY9Mb

CBR250RRのリアのサスペンションの調整なのですが、車載工具でただ回すだけなのでしょうか？

65 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:34:13 ID:LpOuMq2q

CBR250で使えるフレームスライダーって無いですか？

66 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:37:30 ID:HyDEDYGV

すげぇ質問ラッシュ　ﾜﾗﾀよｗ

おまえら少しは自分で調べるとかしろよ
脳みそあんだろ？

67 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:46:57 ID:wjDWlkuE

どこのスレもこんな感じだよｗ　「～は付きますか？」とかそんなの。
どうしようも無いわ

68 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:51:41 ID:f9G7TBwQ

いいじゃん、別に。

69 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:52:07 ID:F4r+L+qB

まずはググれ。話はそれからだ。

70 ：64：2005/06/06(月) 00:02:05 ID:DSvwrBRk

ぐぐってでてこないから、ここに書いたのだが。中古での購入なので、取説もなくわからない。
ぐぐってでてくるのならURL教えて下さい。

71 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:05:55 ID:M7TmOReS

ＭＣ19のフロントキャリパーO/Hって、工賃っていくらぐらいするんですか？

72 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:06:13 ID:QIgNI85D

ぐぐれば出てくるね。
ぐぐったとか言う奴の大半はぐぐってない法則がここでも発動か。

73 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:07:15 ID:+2K/z6iD

いくらするか知りたきゃ店に聞けよ

74 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:08:52 ID:Ar4fXMLX

グーグルや近所の店に聞いてるんじゃない
お前に問いてるんだ！
↓

75 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:11:42 ID:5EqsA0LU

うんこ

76 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:36:50 ID:gJk4r7Jr

>62
ドリーム店って言ったってほとんど元は今までのバイク屋だ。多少きちんとしたくらいだ。腕は店による。

>63
欠品部品はあんまりかわらないんジャマイカ。機能部品は共用してるの多いから、乗り続ける分には無問題か？
１０年以上前のバイクだし、気持ちよく乗ろうとしたら結構お金かかるよ。覚悟完了？

>64
何を調整したいのかはっきり書け。

>65
無印CBR250なんてあるのか？　MC２２用ならTSRとかでなかったか？有名どころのHP見て回れ。所詮は樹脂とボルトの単純構造だ。

>71
工賃か。生憎PL持ってないんでわからんが、0.4くらいか？　BF、エア抜き、ピストン、シールセット、スライドピンなど入れると10k出るかもな。

適切かどうかググっとけよ？

77 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:38:41 ID:38eZurBQ

>>62
ほぼ全てが優良店。
技術は確かで工賃ボッタ栗は梨。

>>63
総合的に考えたらRR。
部品（社外品？）が少ないのはRで、カスタムについては不便。
ただし、工夫＆熱意があればカスタムの可能性は無限でふ。

>>64
回すだけ。
サスペンションのセッティングは、最弱から始めると良いですよん。

>>65
無いと思います…

>>71
今パーツリスト持ってないので詳細はわかりませぬ。
パーツを含めて数千円で、一万はしないです。

78 ：64：2005/06/06(月) 00:43:51 ID:DSvwrBRk

>>77　ありがとうございます。
556でも吹いてから回してみます。

79 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:48:48 ID:38eZurBQ

工具だけでしっかり回るので556はやめときなされ。

80 ：64：2005/06/06(月) 00:57:41 ID:DSvwrBRk

ご助言ありがとうございます。
がんばって工具のみで回してみます。

81 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:09:00 ID:OxQhlh1X

・・しかし、たいして検索もせずにココで聞いて。。
答えもらえたら、それを信じちゃうんだｗ
それってどうよ？

82 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:11:00 ID:ne1U+pzN

どうよって言われたら、馬鹿だなぁとしか思わないな

83 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:23:20 ID:+dGn0/7C

俺も質問したいー、俺も、俺もｗ

リアサスの沈み方なんですが
コーナーである程度加重かけていくと、だんだん沈み込んだ状態から
いきなりフッっと沈む癖がある。最初はグリップ失ったのかとびびってました。
これって普通ですか？
＃んーマイルドな質問の仕方だｗ

5万以上走ってるんで、リンクのヘタリとかかな

84 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:25:21 ID:+dGn0/7C

>>79
そいや、冬場保存中に錆びたらイカンと思ったらしくて、前後ブレーキキャリパーを
５５６でギダギダにしてた後輩。。。生きてるかな(^^:

85 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:39:28 ID:p6iavio0

ねぇねぇ、井上ボーリングのページみて思ったんだけど、みんなで金出し合ってダミーヘッド買って、
ホーニングしないかい？？

86 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 09:57:54 ID:38eZurBQ

>>83
5万以上走ってるならとっくにサス死んでるよ。

87 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 16:19:31 ID:Wg3QNUJ3

社外サイレンサーで静かなの教えて
TSRで９３dbと書いてあるけど、93dbがどの位の音なのか判断つかない

88 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:41:43 ID:KH3aQDzk

うるさい音

ちなみにそういう最高音量が常時出るわけないんだから好きなの買えば？
うるさかったらDQN扱いされたりイタヅラされやすくなったり近所でひそひそ噂されたりするだけだろうし

89 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:50:09 ID:Wg3QNUJ3

質問ばかりで悪いんだけど、カウル類って欠品なんだっけ？
ステッカー類が欠品なのかな？

>>88そのうち変えようかな、バッフル付けてれば大丈夫なような気がしてきた。

90 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:58:08 ID:KH3aQDzk

欠品は出始めてるけどどれがどうとか発注というか実際に操作してみないと

ちなみに車種も何も書かんで音量も何もないよな
TSR自体は回さなければ静かだが

91 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:28:47 ID:mOjx0nrZ

ＭＣ２２のテールをLEDにしようと分解しているのだが、
レンズカバーがうまく外れません。

この赤いレンズカバーを取り外された方、何かコツとか
ありましたでしょうか？

92 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:30:28 ID:p+cdUK1X

そんなんはずさんでええやん

93 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:31:24 ID:3x2ZxzGB

>>89
いまＭＣ22（ＲＲ（Ｌ）のトリコ）の事故車を修理中で納車まちなんだけどフロントカウルとサイドカウルも着てるんだが
カウルステーがバックオーダーになってたよ。とりあえず発注かけて生産に入ったらしい。
ステッカーも多分大丈夫だと思う。あとスクリーンとミラーも新品きてたんで大丈夫ぽい。

ステーさえ着てれば今週中に納車だったんだが、おかげで一週間ほど伸びてしまった。
はやく仲間入りしたいもんだ。

94 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:34:55 ID:XKMT+CXA

MC19のアッパーカウル割れてしまってるんだけど、いくらぐらいで買えるかな？

95 ：LCG：2005/06/06(月) 23:57:10 ID:T58nSR3u

>91
シーラント充填してはめ込んであるから取り外すのは
かなり厳しいです。
裏の白い樹脂部分を潔くカットして基盤を入れてグルーガン
で接着が吉。

96 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:17:06 ID:i9MmGaVH

>>94
アッパーカウルは当時で3万5千円。
欠品じゃなければ4万くらいで買えるんじゃない。

97 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:18:53 ID://NkV8Nr

>>91
カッターで接着されているものを地道に切っては隙間開けて…
そこから俺は無意味に熱湯の中に浸してマイナスドライバー突っ込んだら開いたよ。
閉めるのは適当にできるでしょ。

念のために、テールランプ周りの予備でやることをすすめる。

話は変わるけど、CBR250RR'90に乗ってるんだけど、同じ車種で峠行って膝擦りできるかた、後ろ海苔ですか前海苔ですか？

98 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 05:31:27 ID:VQfaDd4l

高速コーナーは後ろ
低速向きなら前

99 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 08:25:10 ID:x0TDHOtI

後ろ・・・？前・・・・？なんですかそれ

100 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 08:25:58 ID://NkV8Nr

>>98
レスサンクス!!
同じでよかった(*´ｴ`*)

101 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 08:50:14 ID://NkV8Nr

シートの後ろよりに座るか前よりに座るかです。

102 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:46:54 ID:WOB7RTyB

わかりきってる事だけど走る時に目線って大事だね
目線で走りが変わる俺がへぼいだけかもしれないが
以上チラシの裏でした

103 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 11:46:34 ID:svxkWOaX

皆さんステップへの荷重とか積極的に使ってますか？
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ

104 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:06:16 ID:YwBpTlIM

自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ
自分はコーナーのIN側へ掛けてますけど、グイグイ曲がっていく感じがしますよ

105 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:44:27 ID:5KLNgnwF

ｽﾃｯﾌﾟの荷重を使うのは
ｺｰﾅｰ前で外→内に踏み換えするくらい…？
曲がってるとき一番荷重掛かってるのは外側の脚のｹﾂだな。

106 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 13:41:23 ID:ro1O7cLV

タンクにぴったり、cﾝkoをつけないと、リアサスに荷重がしっかりかからない気がする。
後ろ海苔とかだと全然だめで、コーナリング中も安定しないような。

う～む

107 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 14:17:05 ID:zhIYFRp1

タイヤの太いホーネットなら内足加重は必須だろうけど、
CBRだとどうだろう？
タイヤも80年代当時より進化してるし、外足が大事とは言いきれないかもね。
まあ運転してみて曲がりやすいなら良いんじゃない？

108 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 14:25:58 ID:WOB7RTyB

フィーリングとしては後ろ海苔の方が曲がってる感覚がある
楽しむなら後ろ海苔は確か

109 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 14:36:17 ID:V69ZfIEt

おれも前乗りだなぁ
曲がる時は重心を後ろに移動してる。完全な自己流だから明らかに間違ってると思うけど
おかげで思いっきりすっ転んださ。笑えねー

110 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:39:30 ID:sdhLhdcn

オフから乗り継いだんで癖で前乗ってたら切れ込みすぎて怖かったんだが、
ケツがシートバック付くんじゃないかってくらい後ろに乗ったらちょうどよくなった。

体格とかも関係するから一概には難しいんじゃないかしら。

111 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:22:51 ID:hav00f2R

オレもオフ車からの乗り換えだが前乗りの癖が抜けない。orz
しかも足を出したくなるし。。。

112 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:51:06 ID:x0TDHOtI

>>101あぁ、成る程。
ボクはどこでも後ろですね。低速コーナーでも高速コ（ｒｙでも
コーナー直前のブレーキングの時にアウト側のステップを前に蹴り込むようにして
ケツをイン側後方に滑らせ、アウトの膝とタンク後部が当たるくらいを目安に全ケツしてます。

立ち上がりでしっかりリアにトラクションかけとかないと安定しないし、
低速コーナーなんてＫ５１０Ｂの俺はリア滑る滑るｗ（＾－＾；
クリッピングでは体を伏せるようにして重心を前に、
あとは軽くＦブレーキを入れてやる事によってＦ加重を意識してます。

ので前のりは必要ないと思うので、『ボクは』後ろ乗り。ハイ、チラシの裏の日記ですた

113 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:58:13 ID:x0TDHOtI

>>103
イン側のステップなんかに加重したら全然バンク出来できないよｗ
モタードみたくイン側はだらんだらん出来るくらい加重かけないのが理想だね
バンク欲しかったらアウトステップが基本。まぁガンガレｗ

114 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:12:18 ID://NkV8Nr

>>112
常に後ろって疲れないかい？(笑)
身長高いと普通なのかなぁ…
あと全ｹﾂずらすと不安定じゃない？
結構安定してるなぁ～って思ってたけどやっぱり半ｹﾂに比べたら安定感に劣るかなぁ～っておもうんだよね(-ω-;)

115 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:19:24 ID:Jx/nmXG/

後ろに座ってもまだまだ降臨荷重が足りないので、タンデムシートに座ったら良い感じになったよ。

116 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:41:47 ID:x0TDHOtI

あ。ハングオン時以外は前のりだよｗ
身長も１７０cmと全くデカくないです＿|￣|○

>>あと全ｹﾂずらすと不安定じゃない？
ん～～。若干まだイン側のステップに加重残っててソレに頼ってるから
全ケツだと不安定に感じるんじゃないかな・・・。ごめん判んネｏｒ２
俺も左コーナーはイン側だらんだらん出来るんだけど、右は残ってるらしく
やっぱマシン不安定になる。もう怖い怖いｗ

俺もまだまだだからあんまり調子乗った事言えないんだけどね（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

117 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:59:57 ID:VQfaDd4l P2@ 218.41.204.160(p29cca0.ykhmac00.ap.so-net.ne.jp)

身長175だが乗ってるとだんだん前にずれてくる
たとえば椿くらいだとくるくる回るのと安定のバランスの感じで、
タンクと股間にこぶしひとつくらいかな

伊豆スカくらいだともう少し後ろよりになる

外足過重だと安定するんだけど、革パンもひざのスライダーもないから実際には膝が出せない
足とかステップはだんだんすれるようになってきたんだが

118 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:07:53 ID:73cTkAxs

>>113
逆だよ。
インに荷重すれば確かにマシンは旋回する。
バンクしすぎない様にアウトに荷重するわけだし。

ただ、CBRぐらい古いバイクだとイン荷重は必要ないってだけで。

119 ：91：2005/06/07(火) 22:07:45 ID:+QfK1FLy

>>95,97
アドバイスありがとうございます。
予備のテール相手にマイナスドライバ突っ込んでがんばった結果、無事に取り外せました。
これから、回路設計に入ろうと思います。

120 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:18:05 ID:ekToT617

>>119
俺も、メーター内の球が切れたので、ちょうどいい機会だからLED化しようとしてる
電流制限抵抗値の求め方とか、わかんないことあったら相談にのるよ

121 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:20:23 ID:/gkzFTF8

NC23は欠陥車

122 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:42:02 ID:a5Chg4Wv

街で400の低馬力バイクみると、MC19のアクセルを全開にして抜きかかかって…
まあ前に乗ってたMC21（NSR）に比べるとたいしたこと無いけど、そこそこ速いかな？

みんな、CBR250の燃費っていくらぐらいなの？漏れは22～25㎞/ℓなんだけど

123 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:45:19 ID:qpFBPIkc

17km/lの俺が来ましたよ…
何が悪いんだ…orz

124 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:53:05 ID:HD2V6dXB

天使の取り分

125 ：91：2005/06/08(水) 00:13:43 ID:Kw6xRTVE

>>120
電流制限はCRDで行こうと思ってます。
抵抗も考えたんですが、ヤッパ不確定な要素を詰め込むので・・・

それよりも、ブレーキとスモールの切り分けを、抵抗でするか、
パルスで制限するかで悩んでいたり
仮組してみたところ、スペースは結構あるんですよね。
MC22のテールはスペース的に無駄な部分が多いので、
回路詰め込み放題です。

126 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:10:13 ID:iOcY1gAs

CBR250って4ｽﾄ250ccなのに前輪ディスク2枚もあるけど、
ホーネットやバリオスより明らかに速いの？

127 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:15:29 ID:X5pICO/h

CBR250RRってそもそも何の略なんだ？

128 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:18:56 ID:yjbRjuBh

ttp://up.2chan.net/j/src/1118147083312.jpg

これはCBRか？

129 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:25:08 ID:X5pICO/h

CBRっぽいな
かわいそうに・・・

130 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:30:22 ID:QxBPKMrT

前スレあたりで燃えたって人とは違う?

131 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:31:00 ID:J3w4CPTI

この画像って、前スレの最後のほうで話題になったやつ？

132 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:44:54 ID:U+M0pdMg

>>128
立ちすくむﾗｲﾀﾞ
とってもｶﾜｲｿｽ

133 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:48:32 ID:WRb0mH0h

っつーかコンビニにメット(ry

134 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:26:36 ID:/DUSNKBS

>>125
CRDでいくんなら、PICが是非オススメ、便利だよ
http://www.hobby-elec.org/pic.htm

135 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:28:52 ID:X5pICO/h

ライト暗い・・・
ＨＩＤ入れたいな。

136 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:44:07 ID:qeeGEEi6

同感・・・・HIDホスィ～！

さっきR1に煽られた。
馬力が違いすぎるんだからヤメテクレ・・・・

137 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 06:43:18 ID:AmSBhGQ5

そうだ！　128はたぶん前スレの炎上したCBRだよ・・
たしかコンビニで・・消火器で・・　とか言ってたから。。
で、誰が撮ったんだろ？同行者かな。

138 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 07:40:56 ID:BT9gN/wt

>>128
うわぁ・・・。話聞いててめっちゃエグイと思ったけど
実際見たら泣けてくる

139 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 11:56:35 ID:iuqoHIGN

>>128
何かこみ上げて来るものがあるな。家族を失ったような。

140 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:42:31 ID:1YIRVyyn

>>128
持ち主立ち尽くしちゃってるな。

俺だったら「どんな顔して眺めればいいのか」とか
迷ってしまいそう。
後処理も大変そうだし・・・。

141 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 13:13:11 ID:iZpk0XAN

せっかく美容室デビューしたのにヘルメット被っておじゃんになった・・・orz
おまえらも気をつけろよ

142 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 13:43:47 ID:PzUz0Jhq

美容室入るの気まずいよな。
レプリカ乗りで、美容室通ってる椰子はどれだけいるのか。

143 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 13:47:33 ID:QxBPKMrT

美容室、一回だけ行ったことがある。

さいとうたかを作品がなかったのでそれ以降行かなくなった(そもそも高い。)

144 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:11:07 ID:D0AHz1y3

>>128
俺のと同じMC19だ
カワイソすぎる

145 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:47:03 ID:SZ24UwWK

カワウソすぎる

146 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:50:39 ID:6t4kJn3A

他人事じゃないな

147 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:58:49 ID:qeeGEEi6

俺のやつもガソリン臭いから
他人事じゃないな

148 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:27:27 ID:M62y+XPP

>>141

ヘルメット被ってももっかいスタイリングできるようなワックス使えばいい。
美容院はだいたいスパイスシスターズだか中野のワックスの4、5、6のどれか使ってるからヘルメット被っても大丈夫だと思うんだが…
中野の6をすすめるよ。漏れは5
話題反れてｽﾏｿ

149 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:45:12 ID:gZpBpbJg

>>148
セミショート？みたいな感じで毛先立たせるスタイリングだったからなかなかセットし直すのが難しい
やっぱ長めで全体的に流すカットにしてもらえばよかった
暑いからついつい短くしてもうた

150 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:36:48 ID:wTJlr2HZ

おまえらのヘアーの話などはどうでもいい。

151 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:05:16 ID:U+M0pdMg

じゃあ俺の話をしよう

152 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:41:18 ID:J3w4CPTI

NC29でBATESのウェア着て美容室に乗り付ける俺が来ましたよ。

153 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:02:01 ID:NaQTUJCR

今ふたば見てきたらセブンのバイク消火が色々ﾈﾀにされてるが・・
アレ上の250Rの人かな。　だとしたら不憫だｗ

154 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:13:46 ID:gHKvLhRD

俺のMC22、走ってるとフレームがマフラーと同じくらい熱くなるのだが、
まさか燃えないだろうな・・・ちょっと心配になってきた・・・

っていうか、回して走ってるとフレームが熱くなり過ぎて、
とてもじゃないがGパン一枚ではニーグリップを続けていられないのだが・・・
MC22って、これで正常なのか？
それとも俺のMC22だけが変なのか？？？
皆、どうか教えてくれ・・・orz

155 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:17:30 ID:NaQTUJCR

MC22なんぞで熱いとか行ってたら、隼とかVTRSPとか乗ったら蒸発するぞｗ

156 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:19:30 ID:QxBPKMrT

冬場ありがたい程度には暖かいとは思うけど。

157 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:19:50 ID:BO4tofKW

まさかフレームをニーグリップしてないだろなｗ

158 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:29:31 ID:Ab5xOabG

しているけど何か問題でも？

159 ：154：2005/06/08(水) 23:47:43 ID:gHKvLhRD

>>157
・・・してます。
小柄(160cm)で足も短いので、膝がフレームに当たる高さに来てしまうんですよ。

160 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:23:37 ID:4p9g14Ph

俺もMC19だが、燃料ポンプの故障で引火した事がある…。
幸い、民家があったので助けてもらえてバイクも無事ではあったが。
MC19はとにかくポンプが癌みたいだから、乗ってる人は気をつけてくれ。

161 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:23:43 ID:CZe15Xpb

蒸し返すようで悪いが>>150は禿げだから話題についていけなかったに1票

162 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:47:59 ID:SKZAsJU5

明日NC２３のオーナーになります。
初バイク。楽しみで眠れん。

163 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:09:11 ID:uvvCsgh5

MC19に他車種の燃料ポンプはつかないのかな？
てか、純正部品の在庫はまだあるんだろうか。

164 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:18:45 ID:tqs0KK71

19当時新車で買った人はRRの発表見た時は・・・・・・・orz

だったのかなｗ　　　まレプの宿命だが。　　MC16なんかもそうだな。

165 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 04:21:50 ID:EUhQjfCy

本当はCBR250RRを買いたいのですが資金面でCBR250Rを買おうと思っています
やはり故障したときや改造の時に不具合が出てくるのでしょうか？

166 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 04:38:27 ID:txs5nYhK

とりあえず数個上のレスくらい見よう。
故障して出ないパーツはRRでもあるんジャマイカ?

19が欲しい!ってんじゃなくて22が欲しいなら諦めないで好きなの乗ろうZE!!
きっと22見るたびに思い出すよ。
ただ乗れば乗ったで19も好きになるだろうけどｗ

167 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 05:23:26 ID:qyByd9UB

CBR250Fのフロントフォーク、空気圧はいかほどでしょうか。
教えて君で申し訳ありません。

168 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 06:36:17 ID:VciThg27

ところで皆さんタイヤは何を履いてるんですか？今は純正を履いてて
『何かな～┓(￣～￣)┏』って感じです(´д｀;)とばす方なんですがオススメのタイヤとかありましたら教えてください('-')

169 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:07:47 ID:HvwCJlcg

AAがむかつくが
とりあえず過去スレ嫁

170 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:12:18 ID:eK8y8/gi

(´д｀;)ｍんｄｋｓ

171 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:12:59 ID:hsViOVG9

>>167
0-0.4kgっぽい
ところでMC22のフロントフォークの空気圧ってどうやって計んの？
別に気にせんでもええの？

172 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:51:54 ID:9FzdEwCA

>>168
過去ログ読むのめんどいでしょ？GPR70SPいれたら？
グリップ強いが、温まってないとき、雨は滑る。
摩耗も激しいが俺は好きだ

173 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:59:47 ID:3ijDa+hu

>>168
あくまで純正サイズにこだわるなら、以下の二つから選択せよって感じでは？
・ブリジストン BT-92
・ダンロップ GPR-70
150入れるとかならもう少し選択肢は広がると思うけど、個人的にはBT-92で十分満足。
そもそも、飛ばすとはいえ大型SSのような速度域は人間の方が先に参るからw

親切に書いたものの、やっぱり過去ログなりgoogle様で調べるなりで少なくとも
ある程度絞り込んだ方がいいんじゃないだろうかとか思った。

174 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:19:08 ID:ix6g0Imm

GPR70とBT92ってどっちが初心者向きですか？

175 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:05:29 ID:9wC0UBQI

だからそんなのググれば聞くより早いし
情報量も多いってば。バカかお前。

GPR70入れて、晴れの日だけ乗れば？

176 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:22:20 ID:lxLNtQoL

親切に教えてくれてアリガトウ

177 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:27:20 ID:DXpKmgC5

>>162
右Ｕターンは絶対に注意しましょう。
ハンドルとタンクの隙間が非常に狭く、アクセルが開けられませんので。

うまい人ほど罠にはまります。

でも、ＮＣ２３はその点以外はとても良いバイクです。

178 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:46:21 ID:HYVnNf14

BT92に一票、特にショルダーのグリップ力は安心感につながる
でも、真っ先に磨り減って真ん中だけパターンが残るモヒカン状態になる諸刃の剣
まあ、しろうとは、BT92にしとけ

179 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:58:57 ID:gnt91jF6

タイヤのサイズアップはしないほうが良いな

180 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:48:46 ID:dBvEueQA

バイクのタイヤは高いね・・・。

181 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:23:01 ID:ix6g0Imm

>>180
車のタイヤはどうなるのかと
１８インチのタイヤなんて一回10万コースだぞ

182 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:41:03 ID:/mU1lCBG

タイヤ数で÷２して更に走行距離で割ればどう考えてもバイクの方が不利だろう。

183 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:42:30 ID:9wC0UBQI

BT92で強めにブレ－キングするとすぐリアがロックするのは
俺がヘタクソなだけですか？

184 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:50:05 ID:9FzdEwCA

一概にそうは言えないがﾍﾀかもしれぬ…
まぁ>>177みたいに握り方わかってないよりは自覚があっていいかも。

185 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:59:28 ID:15K66iG5

>184
握り位置変えないとアクセル開けられないと思うけど
>>177　っておかしい？俺もVFR、CBRと右Uターンには
苦労したのでアドヴァイス頂戴。

186 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:17:23 ID:2abjbUjW

おれはセパハンつけてて更にやりにくいよ＜右Ｕ

187 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:50:17 ID:zlvhLJRf

250でウィリーやアクセルターンできる人います？
フロントちょっと浮かすのが精一杯で…

188 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:07:18 ID:6DOhlGUe

>183
> BT92で強めにブレ－キングするとすぐリアがロックする

普通です。前も後ろも強く握れば（踏めば）ロックします。何もおかしくありません。

189 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:13:39 ID:MxEYT7/x

ブレーキうんぬんよりBT９２はセンターのグリップ薄くていや～んな感じ。　その所為もあるかと。
用途が色々ある人には美味しい
タイヤだから、BT92onlyだったが別のしようと思ったが
選択しが無いんだよね。　GPR80が欠品は痛いわ。

190 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2005/06/11(土) 01:25:54 ID:0VCipERZ

>>187
外国人のＲＲオーナーがやってる画像は見た事あるな。

191 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 03:06:25 ID:KCqPeLVT

ＧＰＲ１００が発売されたのでは？対応してなかったっけ？

>>187
乗り始めの頃一度相当ウィリーさせてしまったことはあるな。
今はトライしてみようとしても音がうるさいからやる場所がない。

192 ：sage：2005/06/11(土) 12:35:12 ID:U/ToG1SH

>>187
トルクが無いからやり辛い…というかまともに浮かない（つд｀）
まぁ、腕なんだろうけどな～。

そういえば検索でも出てこなかったんですが、ＭＣ２２でカチカチにぶん
回してると水温上がりっぱなしになりませんか？（特にこの時期）
ウチは水温計の８割位のとこまで針がいってしまいます。

ＭＣ２２の水温対策パーツなんて出てるんでしょか…？
今のとこラジ水の交換くらいしか思いつきません。

193 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:49:22 ID:pJlbMM9h

>>192
え～～～。
まえ、ＭＣ２２で高速でぬやわkm/h巡航（15000rpm程度）してたけど
水温はサーモ開いたあたりの位置で止まってたよ。（４分の１くらい）

冷却循環系の掃除してみたら？

194 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:57:55 ID:ooqm8CsZ

なんかペットボトルに水みたいなの入れて、チューブでどこかに繋いでるの見たんだけどあれは何だろ…
冷却するための何かだと思うんだけど…

195 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:08:45 ID:L5bxtjRj

>>193
フルエキ交換してパワーアップしてると水温は直ぐに上がるよ。

で、あなたの言うぬやわ巡航は回転数高くてもその速度を維持している時点で
走行風が強いので冷却は十分な状態で循環できる。
ただし、その後に高速降りて渋滞にハマったりしたら水温ガンガン上がる。

196 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:47:19 ID:R/dV5/R+

水温対策おもいつくだけ書いてみる。ただし自己責任で行うこと。
・サーモスタットとる（ただし暖機はかならず行うこと、水温計で温度あがったことを確認）
・でかいラジエータに交換する。
・ラジエータ液を交換する（年一回ぐらい）
・ラジエータ液にヒートブロックなどをドーピングしてみる。
おれはNC29だが、サーキットで全開で走ってると水温がすぐ１００度近くまでいっちゃったんで
でかいラウンドラジエタ買って、ラジエータ液交換したら７５度弱で安定しやした(°ー°・)
ただしファンなくなって、ジムカーナすると吹きそうになりますｗ
水温あがるのはフルブレーキのときが一番顕著だとおもうわ。
全開中は風＆ガソリンで結構熱的には安定します。

197 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:53:31 ID:nS4zIOhp

この時期、大阪市内の渋滞の中走ってたらすぐに水温上がってしまうんやけど…ORZ
ラジエータ液古いんかな？

198 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:30:30 ID:zMHSIoHD

250RR…10万キロでギヤが割れマスタ
都内ですりぬけしてるとリッター10キロもはしんなかた

199 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:32:14 ID:zMHSIoHD

BT92、前後で二万五千程度でしょ？

200 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:46:00 ID:0CTrxrZP

漏れは
９１ＣＢＲ２５０ＲＲ
から
９１ＣＢＲ４００ＲＲに乗り換えて
また２５０ＲＲに戻ろうかな？と考えてまつ。

理由は２５０ＲＲの方が楽しかった・・・

６００ＲＲを試乗してしまい存在意義がわからなくなった。
やっぱり４００ＲＲは時代的に絶版したのは当然だと思いますた。

２５０は今も存在意義があると感じまつ。

201 ：187：2005/06/11(土) 14:48:41 ID:RKUpEHib

やっぱそういう技はしんどいのかなあ
フロントはある程度浮いてもそのまま走り続けらんない…

202 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 15:02:37 ID:UeSyCRZ7

フロントリフトなんて…>187っ　恐ろしい子！
あーいやオフ車だけどナンバーめくれる感じで引きずられた経験がｗ
でも出来たら見せてください。。。

>水温
いつの時期に限らず巡航すると1/4位まで落ちるよ、サイドカウル無いけど。

203 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 15:06:23 ID:27uRbFAk

走れば冷える

204 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 15:16:52 ID:IlwHg9Bo

本日NC２３納車されまして、とりあえず３０kmほど走ってきました。
水温が上がると妙に右腕が暖かくなるのが不快といえば不快でしたが
ささいな問題ですね。首は疲れましたが不安なく乗れるバイクです。
発進もラク!
今日から入梅というのがアレですが・・・

お仲間に入れてください。よろしく。

205 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:41:57 ID:OTrnd436

それ、リザーバー。

206 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:37:35 ID:CeCpX8Ry

>>195
それパワーアップしたからじゃなくて、マフラー交換でセッティングが薄くなってるんじゃないか？

207 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:49:25 ID:LPmIJs+I

CBR400RRって、カタログ見たらヘッドライトは「60/35 X２」とあったけど、
ハイビームにしたら１２０Wになるとかですか？

208 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:30:43 ID:LDuhiYuY

>200
存在意義だけでバイクに乗るわけでもあるまい。
他人の言う存在意義など関係なく、乗りたいから乗る、それだけだ。

209 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:55:16 ID:8vhRFKXS

>207
俺もそれ気になっていた。
山奥で暮らす木こりのNC29はバッテリーがすぐにヘタレそうな予感。

210 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:39:05 ID:jhL9wbZr

60/35WのH4Rといういやらしい電球を二個使ってますって事では。
Loビーム暗っ！

211 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:47:29 ID:Qs+ABqse

別に２つライトがあるからといっても常に２つともつけなくてもいいだろ？ｗ
おれは片目(°ー°・)　夜はバイク乗らないからライトはついてればいい

212 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:54:51 ID:l3/99hZJ

やっぱり

Ｈ!Ｉ!Ｄ!

213 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 08:16:32 ID:7zaPZTWi

結局ハイは１２０W、ローは７０W？

214 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 08:36:13 ID:O55Q1msc

>>210が正解

215 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:28:17 ID:8vhRFKXS

>>210　は当然として、消費電力が　>>213　なのかどうか聞いてるわけですよ。
一般的にHighで１２０W使うんならLowで１１０Wでもいいんじゃね？って思うわけですよ。
>>207　はそこを知りたがっているわけですよ。

216 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:36:09 ID:CG9MFWKo

250RRにＨＩＤって付くんですか？

217 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:51:25 ID:B445Hs/J

つければつくよ

218 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:20:19 ID:GhV/5OS2

初めまして。
自分はNSR-250かCBR-250にしようか悩んでます

同じホンダで形も似てるし、違いもよく分かりません．．．
先輩方によいｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂けると嬉しいのですが。

よろしくお願いします

219 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:24:53 ID:zfuhmjC3

218＞ﾏﾀｰﾘ細く長く行くか、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ太く短く行くか

さぁﾄﾞｯﾁ？

220 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:30:31 ID:/EI8cy9g

>>218
みゅ～しゅいぃ～ん　か　ぱぱぱん　びぃ～　か

さぁﾄﾞｯﾁ？

221 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:37:39 ID:GhV/5OS2

>>219さん
う～ん．．．太く短くかな!?

>>220さん
すいません。よく分かりませんｍ(＿＿；)ｍｺﾞﾒﾝ!!

222 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:42:48 ID:IjcTEnox

>>221
両方カットケｗ、ｘ３ぐらい幸せになれる

223 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:47:08 ID:/JHLuWau

>>218
燃料投下乙。

224 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:48:21 ID:oRirs1xT

似てるけどね、またがると全然違うよ。

目を逆三角にしてバリバリ攻めたいならNSR
~< 口 >~＜うおおおー！攻めるぜぇええ！

よく言えば中途半端なのがCBR
~(ｏｏ）~<ツーリングから峠遊びまでこなせるよ。

と言った感じかな！　まぁNSRでまったり走っても全然悪いこっちゃ無いけどやっぱこんなイメージか。
試乗できるなら一回乗ってみた方が良いかも。
※似てないとか言わないでね、今考えたの。

225 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:51:23 ID:/EI8cy9g

~(ｏｏ）~
↑すまん。鼻に見えた・・・。

でも~< 口 >~は似てるとｵﾓﾀﾖ

226 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:52:15 ID:k/+Iq7wV

>>219
このバイシクルはﾏﾀｰﾘですか･･･。まぁ、比較論なんだろうけど｡
ええ、ツアラーとして使うためにこれ買いましたよ｡
設計、製作者各位には大変申し訳なく思うこともあるけど、使うのは俺だからな！

227 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:59:18 ID:k3//7TTW

~(ｏｏ）~

なんか歪んでるんですけど、転倒歴アリの車両ですか？

CBR250Fなんて正統派ツアラーって感じだよね
モデルチェンジするにしたがってスポーツ色が強くなってった感じだけど

228 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:01:46 ID:B445Hs/J

~(ｏｏ）~

俺は自分のオンロードでの走り方に革新をもたらしたバイクということでCBR250お勧め
NSRは太く短く…だなぁ…

229 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:41:37 ID:GhV/5OS2

早いのはNSR
乗りやすいのはCBR
って事でしょうか？

230 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:04:48 ID:1VeZo53a

>>229
HONDA車はNSR
ホンダ車はCBR
ってことだ

231 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:58:50 ID:Dfpzd55m

レースタイプＮＳＲ
スポーツタイプＣＢＲ
ってことにしといて

232 ：207：2005/06/12(日) 21:06:49 ID:b+hepAPw

ハイビームで１２０W、、、、凄く明るい。
でも、ローは７０W。
なんか不思議ですね。
大概のバイクは、６０/５５Wなのに。なんでなんでしょう。。。。

233 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:29:56 ID:GhV/5OS2

皆さんありがとうございました
CBRに決めました！！

色々、写真見たりしてると(ヤフオク)タンクのくぼみが無いCBRを発見しました
これって年式はどのくらいなんでしょうか？

234 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:35:57 ID:qBK++uqR

URL貼れ！

235 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:01:07 ID:po3eWArW

ＮＳＲは高いよね・・・。

236 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:19:46 ID:FciL7tXI

>>233
おいおいおいおい
みんな超能力者じゃないんだから、おまえのディスプレイを
遠隔地から覗くことはできんのだよ。
だから、それが何年式か、なんて答えることは不可能。

237 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:11:38 ID:seP1+XJv

>>233

ﾜﾛﾀ

238 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:13:41 ID:LtBPCHfY

皆さんありがとうございました
NSRに決めました！！

色々、写真見たりしてると(ヤフオク)ハンドルが無いNSRを発見しました
これって年式はどのくらいなんでしょうか？

239 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:20:05 ID:B445Hs/J

NSRスレでどうぞ

240 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:26:03 ID:qBK++uqR

>>238
06年式。超最新。

241 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:35:08 ID:LtBPCHfY

>>240
そうなんですか？02年式だと思ってたんですけど…

242 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:36:46 ID:jhL9wbZr

ハイビームすごく明るいでつか・・・・
ぜんぜん明るく感じないのは俺だけ？
原チャよりマシだがリフレクターの奴や車に比べたら暗い orz
HIDしかないなと思った今日この頃
120w消費してあの程度では・・・・orz

243 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:41:16 ID:oRirs1xT

ここでよく暗い暗いと言われるが　むしろうちのはよく前を走らせると友人から「てめーのCBRはまぶしいんじゃボュケ」と言われる。
乗ってても暗いと感じたことはない上に今は一灯…でも全然走れるぞ。

ドーピングバルブでもだめ？

244 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:46:52 ID:FciL7tXI

ボュケ・・・

難しい発音だｗ

245 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:09:53 ID:c8FhlWVa

俺鳥目だから・・・・
CBRでまぶしかったらトラックとかのHID攻撃なんかヤバイんでないかい？
ドーピングは明るさの割りに高い（スイッチ溶けそうだし）。
だったら片目だけのHIDでしょ
本当に不満なのはＬｏだけだし・・・・

246 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:17:58 ID:prMwx+1m

>>244
ﾜﾛﾀ

247 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:39:27 ID:GsM9tvxE

>>243
ﾜﾛﾀ

248 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:46:43 ID:xgEsnsYG

今年２５０ＲＲで北海道ツーリング（一週間位）行こうかと思っているんだけど
こいつでいったことある奴いる？
荷物の積載をどうするかで悩んでいるんだよね～。

キャンプは無理かな～（ｗ

249 ：233：2005/06/13(月) 08:22:44 ID:jdGfUh8w

↓のバイクなんですけど、年式分かりますか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59000470
よろしくお願いします

250 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:30:50 ID:JGQQan9x

>>249
87モデルでつね

251 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:40:38 ID:jdGfUh8w

早速のﾚｽありがとうございます

お奨めはやっぱり90年以降ですかね？

252 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 09:32:16 ID:JTrn2ZSv

>>249
この時代ってフロントブレーキはダブルなんだ？？、知らなかった、、２５０Ｒで一回シングルに
戻したってわけなのか、へー、しらなんだ

253 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:03:27 ID:cPRTbWOU

近所のうぃんぐでCBR400RR､90年式､走行20000㌔､ﾜﾝｵｰﾅｰ､ﾌﾙﾉｰﾏﾙ､検18年4月まで､全ｵｰﾅｰは峠を攻めるような人でなくまたーり使用､外装程度上で込み込み33万…こんなもんですか?

254 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:24:40 ID:24kPjYyB

やすいね～

255 ：耐久ｱﾌｫ@会社：2005/06/13(月) 12:48:51 ID:7OEmgYR9

>>248
俺行きましたよ。行けますよ。キャンプはしなかったけれど。
大き目のバッグに荷物詰め込んでロープとネットで固定すれば大丈夫す。

256 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:09:42 ID:3PpEhxZb

>>249
きれいだね～
リアフェンダーとか樹脂んとこもピカピカに見える。
オレもMC17だけどEgよく回るし楽しく走れるよー
ステンマフラーがいい感じｗ

257 ：256：2005/06/13(月) 14:14:20 ID:3PpEhxZb

ステップが金色に見える・・・。？

258 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:26:43 ID:9HZ3OLeL

>>252
戻したっていうより、
大径のディスクにする事でブレーキ性能は維持したまま、
整備性の向上とコストダウンを図ったらしい。

でもRRでダブルに戻ったって事は、やっぱり性能はさｇ

259 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:52:50 ID:JTrn2ZSv

>>258
解説ありがとん、良く解ったです。その先は、（ｒｙ

260 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:08:20 ID:fDBi9Nob

性能を追求するとそうなるだろうな＞ダブルｏｒシングル
でもダブルはバネ下重くなるな。

スズメバチ２５０、４ポッドだけどシングルだからな。要は適材適所なんではないかと。
漏れもＭＣ１９乗ってたから、擁護しておく。

261 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:03:35 ID:jDguEqY/

VTR250はシングルディスクだけどノーマルで簡単にジャックナイフできるしね。

262 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:05:31 ID:X4bhDgcw

そういや、SV400も初期型はシングルだったな。

263 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:06:42 ID:JTrn2ZSv

ダブルにする理由が無いキガス

264 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:38:40 ID:LQqB1hF8

MC19でジャックナイフ出来ますか？何か改造しないとダメ？

265 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:17:31 ID:vUSiqZ5q

タイヤ

266 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:16:14 ID:zA1apSfT

>>255
おー！！！そうですか！

俺もがんばってみるか。

267 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 03:29:16 ID:+dLeA+J5

ラジエターから液が漏れてきた…。
蓋が劣化してんのかな。
今月金ないってのに。どちくしょう。
以上チラシの裏でした。

268 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 03:54:04 ID:niRE+Y+7

いつもは街中で足に使ってるんだけど、今日バイパスを通ったのでEgまわしてみました。
～10000位は、いつも聞いてるｷｭｨｨｨｰｰｰﾝっていう澄んだ音で、
14000位～は、それに濁点がついたｷﾞｭｨｧｧｰｰｰﾝっていう感じの音だったんだけど、こんなもんですか？
久々に高回転の音をきいたもので、ちょっと不安になってしまった。。

269 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 09:27:01 ID:4A5jO16R

>>268
10000以上からの吸気音がフェラーリサウンドっぽいよ

270 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:15:00 ID:jFN661gY

>>269
残念ながらフェラーリサウンド聞いた事ねええええ

271 ：：2005/06/14(火) 12:59:11 ID:zGsGfnCo

俺のMC19は１気筒死んでるので、ブロロロ・・・って感じです。

272 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:12:40 ID:wscmgk8Y

気軽にＦ1サウンドを楽しめる、数すくないバイク。

273 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:58:04 ID:vUSiqZ5q

>>268
ZOIL入れたらカムギア音殆んど聞こえなくなるよ。

まぁZOIL万歳の俺の呟きなので信じr(ry

274 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:08:49 ID:DADKyCeh

中古で買ったとき、よくわからんスリップオン付いてました。
1速で８０００回転以上回すと、まさにTVで見たF１の音がします。
歩行者はヒャクパー振り向きますよ。
でも６０キロくらいしか出てなかったりします。
ぶっちゃけとても恥ずかしいので６０００以上回せません。

275 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:43:49 ID:avpYYzBG

MC22って通行人が振り向くくらい変な音してんのかな？(´･ω･｀)
正直、自分のﾍﾞｲｸがどんな音出してんのか分かんない

276 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:53:32 ID:4knDGEHF

特にこのスレには勘違いしてるのが多いが、一般人が振りかえるのは
「うるせーバカ朕だな・・」ぐらいにしか思ってないからだぞ。

277 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2005/06/15(水) 00:03:25 ID:RW2X7H6w

フルフェイス被っててあれだけカン高い音が聞こえるのだから、通行人
の人はかなり五月蝿いんでない？だから、街中を走る時とかは結構気を
遣います。
私の場合、２５０ＲＲは信号や踏み切りの多い街中をチマチマ走ると
シフトチェンジの頻繁さもあってストレス溜まるので、休日に他県まで
自動車道を７～８千回転７０～８０キロくらいで巡航するのが非常に気持
ちいいです。

278 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:07:28 ID:aKz1X3SF

なんかエンジンの音質（音の高さ）でも規制をかけるかもしれないらしいぞ
高回転型海苔はピンチじゃないか？

279 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:20:31 ID:HEL8L7Y1

たった今、なんで通行人が振り返るのかが分かった！
バイクに詳しくない一般人にはCBRのｴｼﾞｿﾝ音は
アラレちゃんが走ってくる音に聞こえるんだよ！
だからみんなｷﾞｮｯとしてこっち見てくるんだよ

280 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:22:31 ID:+NYa5h2l

>>276
わかってるっての。
「いい音だな」なんて思って振り返る奴なんかこの世の中にいるかよ。

281 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:24:27 ID:prDCahHw

>>278
そんな規制は無理だろ
大体高回転で音測るってのが無理
回すと後から調子悪くなるって言えば回避可能
車検でも音なんてめったに測られないし公道での取り締まりはかなりﾑｽﾞｲ

282 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:07:15 ID:IsboUSHd

>>275
カムギアの音なんて滅多に聞く事ないからな。
後ろから「ギュイ～～ン」なんて音がしたら、振り向いても不思議じゃない。
普通、エンジンの音って「ブオーーン」ってやつだし。

283 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:33:38 ID:SmmyxQHd

>>278
スクーターのエンジン音が聞こえにくくなるのはうれしいが、ミッションは微妙。
ノーマルマフラーで国道走ってると高音のエンジン音が聞こえるからいいが、その音も消えたらバイクの音が聞こえん。
トラックのエンジン音が大きすぎるのよね。

284 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 02:12:44 ID:K6StUYMi

とりあえず、通行人云々はさておき、
俺が走ってると
犬　は　間　違　い　な　く　吠　え　か　か　っ　て　く　る　な

285 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:26:09 ID:O5GKf7t5

>>284
ﾂﾏﾝﾈ

286 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:00:48 ID:5RkkHl2K

カムギアをホントに高回転まで回すと甲高い音じゃなくなるよ。
今日横横で白バイがレースみたいに何台もかっとばしていたんだけど（訓練？）
まず、ゴォーって音が聞こえた。後ろ見ても何もいない。
２,３秒後トンネルから回転灯とヘッドライトが見える。
数百メートル離れているのに明らかに150km/h以上出しているのがわかる。
ちょっと危ないと判断して俺は路肩よりを走る。
VFRとは思えないエンジン音でズゴォーって感じであっという間に抜かされた。
もしかしたらリミッターぎりぎりまで出していたっぽい。

でもVFR800Pよりホーネットの方がいい音するから７５０や８００のカムギアだけかもね。
あんな変な音するの。

287 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:26:49 ID:eJ1Ev7ph

その変な音はカムギアからくるものじゃなくてV4からくるものじゃないか？

288 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:27:37 ID:0shyzrb4

mc19でつが、今日も1万5千回転まで回してきまつ
快感でつ

289 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:58:55 ID:Gs//axRy

VFR800にカムギアが付いてるのは初期型だけだった希ガス。

290 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:04:57 ID:1EC2t81r

>287
俺もそう思うな。それだけ飛ばしてると排気音の方が勝ってカムギヤの音は聞こえないとか思うのだが？
大体風切り音もすごいだろうし。
MC14E？で高回転まで回すと乗ってる人間にはドラゴンの咆哮のように聞こえる。排気音かな。
低回転はミャー
中回転はア゛ァー
高回転はコァァー
こんな感じ？

それと現在走ってるクルマ・バイクの音量を法的に発売当時のものより規制するのは無理かと。
これから発売される新車については、また平成XX年規制とかありうるかも知らんが。

291 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:08:02 ID:1EC2t81r

連書き。
ああ、Pは現行VFRをまだ採用してないんじゃないか？　すなわち800Pといったら先代のVFR800でカムギヤかと。

292 ：286：2005/06/15(水) 18:51:19 ID:5RkkHl2K

>289
７５０F（P)と右だしマフラーのプロアームタイプがカムギアだったはず。
センターアップになってからカムギアじゃなくなったので買う気が失せた。
そんな俺はVFR750F,Jade,CBR250RR,VFR400R,CBR400RRとカムギアばかり乗り継いできた。

>>287,290
そういわれていみればそうだね。排気音だろうねあの音は。

>>286
んで訂正。
×今日
○昨日

しかしマジで飛ばしすぎだった。あれはやりすぎ。

293 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:56:09 ID:jf9venOA

誰かＲＰＭの2本出し使ってる奴いねーべか
替えたいかも、と思ったら、周りの連中には止められるんだが

あと250RRの顔が400RRに付けばええなぁ・・

294 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:04:50 ID:4FF+27gR

>>293
人柱ヨロシク

漏れはプルメージュが気になりまつ

295 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:37:48 ID:gR162wd4

250RRの顔はいいね
400RRの顔はブタの鼻みたい
でも、そこがキュートなんだけどさ

296 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:39:22 ID:jf9venOA

>>294
(；´Д｀)がんばる・・

>>295
400のほうがエラ張ってるしなぁ

297 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:03:06 ID:vWBA9yXk

アイゴー！エラ張ってるとか言うな！

298 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:15:52 ID:kbPkosW/

400RRは88年式ならかっこいいと思う。

299 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:28:37 ID:GeyJtJMn

NSR250Rは88年式なら馬力多めだと思う。

300 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:03:39 ID:1EC2t81r

BGだったか、NC29が仁斬られてたな。
まぁ可もなく不可もない記事だ。面白みのかけらもない。
ちょっと期待した漏れが馬鹿だったよ…。

301 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:14:24 ID:ZinvQMks

シートカウルはNC29が一番かっこいいと思う

302 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:30:47 ID:4jE9E1gP

最近はバイクも音量と外寸計られるみたい。少なくとも横浜の陸運では計られました。

303 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:03:18 ID:YOANYeCo

RRR乗りの人に質問。100km/h時の回転数どのくらい？突然スマン。
俺のは大体9000くらいなんだが、知り合いの元ジール乗りの話だと、詳細は覚えてないが6000～7000くらいだったんだと。
俺のがどっかおかしいのかね

304 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:19:12 ID:tSQmMo7z

車種と何速かとタイヤサイズもわかんないからわかんねーけど
君がもし250RRで、タイヤサイズが140/70R17ならば
６速で8500回転ぐらいで計算上１００kmぐらいでてるはずだ。
９０００回転っていうのはそこそこあってるとおもうよ。
まーホンダの４気筒がジールに負けることなんて絶対ないから
気にせずCBRをたのしんでくれたまえ。

305 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:18:38 ID:YOANYeCo

>>304
レスどうもありがとう！
車種は250RR最終型です｡℃ノーマル！巡航時のギアは6速でのお話｡
正常なようで安心したよ｡同じ250マルチでも随分と違うもんだねぇ
ジールはカムチェーンの伸びが持病みたいだった｡それがこっちには無いと言うのも良いね｡

306 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:56:53 ID:2+4eWqP6

私はドノーマルMC19ですが100km/hでは9000回転ですよ。

307 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:10:55 ID:jSmVa4oG

18才のとき乗ってたMC19を29歳になって衝動買い…
今度の土曜納車です。
ちなみにIRCのタイヤってどうなんですか？よいの？だめぽ？

308 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 07:18:10 ID:BUIEC2Eb

>>307
ものによるが、SP10はライダーを育てるタイヤだと聞いたことがある。
あとはｼﾗﾈ

309 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:17:22 ID:sDnMV7+5

俺も２９歳になってNC２９を衝動買い・・・しちゃったぜ
前と同じGPR８０のタイヤを買おうと思ってたんだが（ツーリングが主なため）、>>189欠品しちゃってるのか

310 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:41:59 ID:tSWoz8Hy

俺もIRCのﾀｲﾔ気になってるけど、周りに履いたことある人が居なくてよくわからない。
だれか履いたことある人ｲﾝﾌﾟﾚして下さい。

311 ：154：2005/06/17(金) 19:50:18 ID:nuIOfX9a

>>154ですが、誰も答えてくれないまま話が流れてしまったので、もう一度訊きたい。
フレームがマフラーと同じくらい熱くなって、ニーグリップなんか続けられないです・・・

フレームに膝が当たるのは俺のライポジに問題があるとしても、
MC22って、元々これくらい（マフラーと同じくらい）フレームが熱くなるものなのでしょうか？
それとも、俺のMC22がおかしいだけなのか・・・？
他のMC22乗りの皆さんは、どうですか？

312 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:00:30 ID:tSWoz8Hy

＞311
自分もMC22乗りです。
確かにﾌﾚｰﾑが熱を持つことがあって、熱いな～と感じることはありますが、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ出来なくなるほど熱くなったことはありません。

313 ：307：2005/06/17(金) 20:20:24 ID:9g5F36s+

>>308～310
トンクス、17歳の時乗ってたMC19はBSでした。
もうすぐ２９歳ですし、じっくり乗っていきます。
>>311
そんなに熱くなったような記憶はないですね～。
19歳ごろに乗ってたVFR７５０Fは種無しになる勢いで
熱かった記憶があるのですが…
土曜日納車ですしその辺も含めて乗ってみます。

314 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:42:44 ID:GEQ3PeHC

CBR600～1000RR　　「熱いぜー、熱くて死ぬぜーー」

CBR250R　　　　　「ぬるいわ！！」

315 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2005/06/17(金) 20:59:29 ID:G13KieWn

>>311
ＭＣ２２はフレームよりむしろ夏季はシートが熱くなってきませんか？

316 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:21:30 ID:Ra0kxxVU

渋滞でファンが回りだすシーズンか・・・。

317 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:23:50 ID:wRnqVEqF

ファンファンファンがマワルシーズンか・・・

318 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:01:24 ID:z1VuK46b

あのファンって進行方向の逆に風送ってんだよな？
なんか効率悪くね？
もっと扇風機には正面からドバッと当たるべきだよ

319 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:09:36 ID:T50Wo/cW

ラジエータの前面にファンあったら、走行中のの冷却の妨げ
になりますが…

320 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:19:30 ID:b0/+0YNP

ファン？MC22ってついてるの？漏れのMC19はそんなんありそうに無い希ガス

321 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:25:48 ID:WM1TgnBn

MC19の配線図にファンモータっていうのがあるから無かったらおかしい

322 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:33:07 ID:b0/+0YNP

>>321
そうなの？全然知らんかった…
その割には水温計の上がりが凄いんだが。この時期はつらいっす orz

323 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:34:33 ID:b0/+0YNP

ファンって壊れてたらやばいのかな？

324 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:36:25 ID:C5TvJePh

確かに壊れる所だね！早期交換せよ！

325 ：311=154：2005/06/17(金) 23:42:51 ID:S1b5Kn7W

皆さん、レスありがとうございます。
フレームが異様に熱くなるのは、どうやら俺のMC22だけの特別仕様のようですね・・・orz
こりゃ、とりあえずバイク屋に持って行った方が良いのかも・・・
あとは、膝がフレームに当たらないようにライポジを変えるか・・・
う～む・・・

>>315
購入してまだ半年ほどなので、このバイクで夏季の経験は無いのですよ。
そうか・・・当たり前だけど、これから更に熱くなるんだな・・・
ちなみに、今の所はまだシートが熱くなったことは無いです。

326 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:09:18 ID:goHhU/2+

昨日ﾊﾞｲｸ屋行って｢CBR250探してるんだけど…｣って行ったら
｢最近見ないね～。今流行ってないからね～。まっ、買う気なら探すけど…｣
って言われた。
｢自分で探すからいいです！！」って断った。

なんか、悔しい！！

327 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:10:58 ID:ZAr7VqOx

以前CBR250で使えるフレームスライダーないかなって書き込んだんだけど
あったよ～

www.ladybird.jp/slider/FRAME%20SLIDER/HONDA/HONDA.htm

328 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:11:20 ID:6VG1Rt74

まあそう熱くなりなさんな
そのバイク屋の方の趣味が違うだけさ

329 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:12:43 ID:P8k6efxp

基本的にフレームが熱くなるバイクはハートを熱くしろって意味合いだから
気合入れて走ればいいんだよぅ

330 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:35:15 ID:on/EqRzo

１６歳の頃憧れ、２３歳で手に入れて半年で事故って無くした
ＭＣ１４を３５歳の今、妻に「阿呆か」と言われつつ
買ってみた。

331 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:37:15 ID:ZStaKVWA

>>330
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

332 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:40:40 ID:25m08Srr

>>330
おめ！
今度は長く乗れるといいですな。

333 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:43:05 ID:YPovogt0

そんなに熱いと、アルミのフレームはイイけどゴム類がやばいよねぇ。
熱気がきちんと抜けてないかも。ラジエータフィンが詰まってるとか、ホースやケーブルがかたまっちゃてるとか。
一度カウルはずして走ってみてはどうかな？違いがわかるよ。
渋滞につかまると確かに熱くはなるけど、クランクケースカバーみたいに触れないほどじゃないからなぁ。

334 ：91：2005/06/18(土) 01:18:39 ID:iZf1JnO3

ようやく整備に出していたNC29が戻ってきます。明日からが楽しみです。

335 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 09:06:03 ID:HyYw020j

４００RR（NC23)海苔です。
今度マフラー交換しようかと思ってるのですが
NC２９用は２３と互換性ありますか？

336 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:32:37 ID:VOpJeOlZ

そりゃ無理だろ。

337 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:19:48 ID:1cRbXW3W

>335
ちゃんとググった？キーワードは
”アロンアルファ”、”コツ”
この２つ。一番上のサイトに詳しく書いてあるよ！

338 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:28:57 ID:96GNdFSs

250RRの購入を検討しています。

94年式 7500km ワインレッド
　
で45万は妥当な金額でしょうか？
ちなみに素人目ですが状態は良いと思います。

339 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:45:02 ID:Ffvypz46

高い

340 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:09:34 ID:OLhFp8ty

>>279-280
ここに、いい音だと思って振り向いた漏れが来ましたよ。
因みに漏れ、バイク糊ではありません。

341 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:29:32 ID:3EsaBl6I

>>338
俺なら30万以下で買って差額でメンテする。または、メンテに出す。

342 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:38:33 ID:ZAr7VqOx

>>338
最終型なら、そんなもんでしょ
けど一回コケただけで急激にボロくなるんだよな、バイクって

343 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:38:49 ID:2y+gMLgA

>>318
…??!?

344 ：338：2005/06/18(土) 18:02:35 ID:96GNdFSs

そうですか、やっぱり高いですよね・・・
その車体は見送ることにします。
みなさん、ありがとうございました！

345 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:33:12 ID:7Yk5Mh68

>>338
５月にCBR250RRの程度の良いのを買ったけど３２万でした。
物は９４年の黒で馬力規制前、9300kmです。

近所のホンダウィングでトリコロールのRRが２９万円であるそうで、
走行距離は判りませんが、９３年式の規制前モデルだそうです。
(電話で聞いたので、詳細は不明→これを見に行く前に黒を買ったので)
やはり相場は、しっかりした程度の物で３０万ぐらいではないでしょうか？

346 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:23:06 ID:ZAr7VqOx

規制前のだと急に安くなるんだよな
てか規制後だと90年代後半のも在るだろうから高めになるんだろうね

347 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:41:14 ID:FAgSkVs4

確かにそうだね。　　ちと不思議ではあるが・・。

ＣＢＲでは関係無いみたいだが、RVFやNSRだとリミカが鬼のようにメンドイので
規制前の方がお得なんだけどね。

348 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:21:15 ID:dZuwrHSh

CBRって2000年まで生産してたんだろ？
でも2000年式って中古車市場で見たことないよな

349 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:57:32 ID:NXjzIa76

>>347
RVFの規制前なんてあったけか？

350 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:38:03 ID:keTrD//9

ＣＢＲのファンは水温計の針がどのあたりで作動する？
漏れ作動した事無いのだが・・・。（因みにＭＣ１９）
Ｃ・・・・Ｉ・・・・Ｈ
　　　　　　　↑　　　　でも作動しない。壊れてんのか？

351 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:39:19 ID:keTrD//9

間違えた。その２コマ手前くらい。
これじゃ完全にオーバーヒートだよ・・・。

352 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:47:50 ID:iZjajhTS

>>350
うちのMC22は中心をちょっと過ぎたくらいでもうフォーンって鳴ってますよ

オイル交換しようと思ってるんですけど、
気をつける点とかありますか？
「～～のネジは緩みにくいから気をつけろ！」とか
教えてください

353 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:49:14 ID:FAgSkVs4

http://up.2chan.net/j/res/381217.htm

354 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:04:01 ID:YPovogt0

2000年まで生産してたなんてうそだろ？でもホンダのページではそうなってるな。
たぶん生産は95か96年までで、あとは卸し在庫か、店頭在庫だ。そうに違いない。

ファンそのものが壊れるより、サーモスイッチが壊れてることのほうが多いよ。
漏れも部品があるうちに、ラジエータホース総交換でもしたいねぇ。

355 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:18:43 ID:paptHHT+

>350
MC17でもその位じゃないとファンが回らないね。
滅多に回らないから壊れたのかと思ったけど、アイドルしてたら回りだして一安心。

356 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:23:10 ID:KeTfPjC+

>>354　禿同
漏れのFinalロットは、2001年登録。
店頭在庫で間違いない。

357 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:36:28 ID:keTrD//9

>>352,354,355
レスサンクス。全然回らないから不安なのですよ～。
ＭＣ２２くらいに半分ちょいくらいで回っていた方が心理的に良いな。
結構周りは渋滞ばっかりだから気になってたのですよ。
とりあえずカウルをはずすべきか？

358 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:33:22 ID:YCSl0M+c

>>325
遅レスだが、さっき降りてから触ってみたが
オレのMC22もフレーム熱くなるようだ。
右側と左側で熱さが違うな。
右はずっとは触っていられない位、
左はそんなでもない。

359 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:44:19 ID:f6Am6i5p

ところでおまえらヒップバック使ってる？

360 ：LCG：2005/06/19(日) 00:48:52 ID:VM3GHpBI

>354、>356
2000年まで浜製で作ってました。

361 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:06:49 ID:ZKVUgW/R

よく川崎駅のソリッドスクエア側に路駐してあるカウルの一部が白いCBR250RRはこのスレの人の？

362 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:16:32 ID:t002mjG9

>>345
９４てことはＲＲＲじゃないの？規制後でそ？

363 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 08:57:56 ID:Tv022Jus

>>361
本人に聞け

364 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:33:57 ID:srjq3un8

>>361
まず自分が名乗れ

365 ：345：2005/06/19(日) 09:42:33 ID:Ux2Vyk8h

>>362
250ccは車検証がないので、初年度登録が判らないのですが
中古バイク屋が１オーナー車をナンバー付きで入手したと仮定すると
９４年式だったら、RRR発売(94/06より)前の在庫車なんだと思います。

車体番号は、MC22-1052***で色はピュアブラック、リアシートを開けた所の
フレームに貼ってあるシールも、RRNの記載があるので間違い無いです。
まあ、少しでも新しく見せようと９４年式と書いた有ったのかもしれませんが（笑

ライトのON/OFFスイッチが欲しくて、92～94年のRRNの車体を探しておりました。

366 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:19:47 ID:Mq643djJ

教えて君モードで書き込みします。
NC29なんですが、Loビームが点灯しなくなりました。Hiは大丈夫。
試しにバルブを予備のものに交換したけど症状変わらず。
ヒューズも交換したけど同じ。
しょうがないので今はHiビームで走行しています。
もし解決方法分かる方いましたら是非教えてくらはい。

367 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:24:50 ID:srjq3un8

テスターもってきてどこまで電気きてるかコツコツ確認汁

368 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:55:56 ID:StnVqVsP

とりあえず直るまで、ライトの上半分にガムテープ貼って
対向車の迷惑にならないようにしとくと良いよ。

369 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:02:54 ID:JS0Xh0Zj

ライトが正常に作動しているのにもかかわらず、夜間は常にハイビームにしている
漏れは一体・・・

370 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:18:33 ID:Mr0Vfa0t

DQN

371 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:54:36 ID:4GV9xbWS

MC22だが夜間ノーマルライトで山道だとたまにハイビームしちゃう

372 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:06:18 ID:Mq643djJ

みなさんありがとうございます。
テスターで地道に調べていくことにします。
そっか。ライトの上半分隠しとけば迷惑にはなりませんね。
半目になってるトリコのNC29見かけても笑わんといてください。汗

373 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:33:11 ID:SnOg/425

お寝むRRｷｬﾜｽ！

374 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:45:50 ID:Y/XAta3C

>369
みんな迷惑してまいますよ。

>371
普通ですよ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:46:40 ID:Y/XAta3C

まいますよ・・・
俺ｶﾜｲｽ

376 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:47:05 ID:ZKVUgW/R

対向車が居なくて前走者もいないならハイビームが正常だろう
というかloビームが「擦違い用前照灯」だということを忘れてる人が多いな

377 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:01:35 ID:xhzgL+Kt

そりゃ忘れるよ。
教習所なんてずっと過去の話。

378 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:15:18 ID:nQxaiSmg

>>366
ライトスイッチ溶けてるんじゃない？
ハイワッテージ入れると溶けますよ。

379 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:35:26 ID:+sgFIPvb

>>376
ハイビームにする人は対向車がいてもハイビームのままだから問題な訳で・・・

380 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:04:16 ID:ZKVUgW/R

俺は対向車のものらしき光とか音とか気配ですぐにloに戻すヘタレだしなぁ
でも戻さないままの奴は困るな

381 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:14:50 ID:Mq643djJ

>>378
あう。。。多分それかも、です。
標準のH4Rが暗すぎるのでH4バルブをつけてました。
ライトスイッチAssy交換ですね。。。。

382 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:28:26 ID:nQxaiSmg

>>381
あとついでにバッ直リレーかませば55ｗOKでつよ。
近所のドラスタにパムス？かなんかのデュアルライト用８Kほどで売ってますた。

383 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:49:57 ID:b7WR66s7

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20740729

いつかのｶｺｲｲMC22の人事故っちまったのか(´・ω・｀)
このｼｰﾄｶｳﾙもｶｺｲｲから欲しいんだけどあいにく俺はMC19orz

384 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:14:42 ID:HVXIF0/4

>>383
前晒された時は、アッパーカウルが悪趣味とか散々言われてたけどなｗ
アッパーのデコレーションさえ無ければ

385 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:19:04 ID:Fm+qBDE0

お、バースデーケーキCBRだ
ううむ…ほしいけど金が無いぜ

386 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:37:44 ID:Psb5r/8G

確かこのスレ見てたんだよな?＞ケーキの人
事故は残念だったが、とにかく命あって何より。
怪我してる最中だったら、お大事に。

387 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:55:38 ID:dfSip/Uo

すまん、他人の趣味にケチつけるのは野暮だと分かっているのだが、
｢Shissoku fumi｣のデコレーションは失笑を禁じえない。

いずれにしても、またバイクに乗れる位の怪我で済んで何より。

388 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:39:59 ID:PT5Qmprk

失笑を禁じえないだってｗｗ
そんなコトいちいち書いてから、～怪我で済んで何より、だって
分かってんなら書くな、このｱﾎちゃんがｗ

オレはかっこいいと思うよ♪
簡単な加工でMC17につくならシート欲しいな。。

389 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:43:55 ID:jS2vNkaH

Shissoku fumi
これどういう意味？

390 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:17:06 ID:Fn8pgUFu

疾速風味　だったか？

つか事故か、マジで生きててよかった。
直接しらんとは言え同じバイク乗ってるやつがどーにかなるつうのは悲しい。

391 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:23:47 ID:FEI5RYH0

>>383
事故ってしまいますた…orz

>>386
肩の靭帯断裂と左手骨折、全身打撲で1週間程
もがき苦しんだ

一応、2ダボ君は保険屋さんの査定が
９０マソいったので漏れの努力が報われた気がしないでもないが
メチャクチャ悔しい、泣いちまいますた
金イラネーから息子返せって感じです

しかし、ビクスクほんとツマンネ
ほとぼりが冷めたらまたCBR購入汁！

>>389
うちのチーム名です

みんな、買ってくれ！！

392 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:29:32 ID:TDazyrkd

ごめんなさい

393 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 02:16:52 ID:MYycSUmZ

>391
まず自分を反省しろ。
バイクや金のことはどうでもいい。事故状況がどうだったにせよ、家族や友人や周囲のヒトに心配かけたんだからな。
今のままだと、また事故を起こす。命の保証はどこにもない。

394 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 04:46:22 ID:ZBIRzPaN

書かないだけでそんなことは本人が分かってるだろｗ
ここに真面目な反省文でものせりゃ納得すんの？
いちいちえらそーに説教するやつみっともないなぁ

395 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 04:56:03 ID:Fn8pgUFu

一番痛いのは自分だろうからね
そんな追い込みかけても仕方ないと思うよ、虫の居所悪いのかな。

まぁガチMならわからんがな！

396 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 09:20:12 ID:7IIWGgtS

>>391
泣いちまったのか。そりゃ涙出るわな。
２ダボくん、ご愁傷様。良い主人に乗ってもらって、
おまいは幸せモノだったはずだ。お疲れさん。

ちなみに俺、どれとは言わないけれど入札予定です。
１カケラの意思だけでも持ってかせて貰うよ。

397 ：JOJO最終回より：2005/06/21(火) 18:52:43 ID:ZfslGaB2

>391
> 事故ってしまいますた…orz

てめーが事故った原因は・・・たった一つだぜ・・・
・・・３９１よ・・・
たった一つの単純（ｼﾝﾌﾟﾙ）な答えだ・・・

てめーは全国のドキュンを怒らせた！
↓ｺｺ注目
> しかし、ビクスクほんとツマンネ

398 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:31:50 ID:oqchpiS7

この前の土曜日MC19が納車になったんですけど
フロントのブレーキをかけるとカツンと音が鳴るのですが
どこか悪いのでしょうか？押して歩いてるぐらいの速度でも
カツンって…。
手でキャリパー触るとちょっとぐらついてる感じなんですけど

399 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:40:41 ID:z73/stXy

>>395
漏れは、どちらかと言うとSだねｗ
Mっ気は、無いと思われ…

>>396
そう言ってもらえると、嬉しいです
でも、ほんと漏れがもうちょっと注意してれば
息子は、こんなことにならなかったのでは
と思うと、悔しくてたまらん

退院して息子を見た時、今までの苦労
一緒に走りに行った時の楽しさなんか
思い出して、涙が溢れて止まらんかった

ちなみに、入札の方もヨロ！

>>397
だって、ほんとにツマンネーyo？
多分、他の乗ってる香具師もそれは
思っているのでFa？
タダの足でしょ!?

と言いつつも、人に負けたくないので
売るときもイジッテおけば結構な値段に
なりそうと自分に言い訳して
ついついイジッテしまうｗ

400 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:55:33 ID:FQtP5rL5

>398
ステムかと。
ベアリングが偏摩耗すると鳴るらしい、軽度なら締め込むと解消出来るってさ。
ホントは交換した方がいいんだろうけど。

401 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 10:50:16 ID:2xj2aMWu

俺のNC29はFキャリパー引きずってたみたいで、
最近走行中にカッチッチッチとか周期的な音がし始めて、
ヤバイと思ってFホイール外してみたら左側のベアリングの
中の玉が半分以上無くなって、しかも木っ端微塵になってた…怖かった

402 ：398：2005/06/22(水) 14:01:03 ID:g+utQCr9

>>400.401
レス有難うございます、なんか怖いですねー
とりあえずウイング店行って見てもらう事にします。

403 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:32:30 ID:uvJ7vTun

>ベアリングが偏摩耗すると鳴るらしい、軽度なら締め込むと解消出来るってさ。

こんな整備アリエナイ
いつこなごなになるかわからないものにあずけられるほど安い命じゃないんで
即ステムと前後ホイルベアリングは交換しますｗ

404 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:28:27 ID:mF1IC6Zq

>こんな整備アリエナイ

ていうか整備でも何でも無いしｗ

405 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:59:41 ID:BvN4PlwG

CBRがどうかは分からないけど、フローティングディスクだと音がすることがあるよ。
音というかコツンという感触。

406 ：91：2005/06/22(水) 21:53:34 ID:2yz9lK+G

すみません。教えて君です。エンジンかけても、すぐにストップします。チョーク引いて、
かけてみてもやはりストップします。アクセルを回して一定回転数をしばらくキープすれば、
ようやくかかります。

さて、原因は何でしょうか？ほんの一週間前に、プラグを純正にして、エアクリ交換し、
エンジンオイルを変えました。ご教授よろしくお願いします。

407 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:58:39 ID:nIeb5sZq

ブレーキング時にコツッと鳴る多くの原因はパッドスプリングのへたり。
こいつがヘタるとブレーキング時にパッドが動いてキャリパに当たって音がする。
停車時にパッド触ればわかる。
パッドの場合は連続した音にならない(コツッで終わり）
ローターの場合は連続音になる（コツコツコツ）
ホイールのベアリングならブレーキかけなくてもゴロゴロと異音がするのですぐわかる。
ステム内のベアリング(又はレース)がダメになるとハンドル曲げるときに引っかかりを生じるのでわかる。

つーか、押しながら誰かに異音の発生源を特定してもらえばいダロ。

408 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:01:07 ID:JJdeaVB/

250ＲＲって、リヤブレーキがロックしやすいよね。
加重が抜けやすいというか。

409 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:03:36 ID:IwmfKzyo

キャブレターはいじりましたか？

エンジンにちゃんとキャブレター　ｏｒ　エアクリが付いてないんでは…？

410 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:36:32 ID:8HmKpMoU

ていうかさ～。
ＭＣ２２とか・・・どっからもサポート出て無いじゃん！！＿|￣|○

何のキャリパーでもいいから４ＰＯＴ付けたかったのに・・・。
サポートかませてる人はみんなワンオフ？

411 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:42:43 ID:RoilU1zc

９４年式のNC２９を買おうと思ってんですが
他スレですがレギュのトラブルのレス見て怖くなっちゃいました
この頃のバイクは交換したほうがいいのでせうか・・・

412 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:59:52 ID:pDf6vwdh

>411
まったく問題ない。気にしすぎホンダ7台乗り継いだがすべて正常だった。（NC29,MC22,NC30,NC31,他数台）
壊れないという意味ではなくて、壊れる人は少数だと言うこと。阪神大震災を恐れて生活するようなもの。

413 ：91：2005/06/22(水) 23:00:17 ID:2yz9lK+G

409さんレスありがとうございます。一応、上記のメンテは、ホンダドリームの12ヶ月点検で、
取り付けをしてもらったので、大丈夫かと思います。

414 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:06:16 ID:RoilU1zc

>>412
運のようなものってことですか
ちょっとほっとしました
ありがとうございます

415 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:10:49 ID:SawfmJsn

初めまして。
今回、250RRの最終型を購入しました。約１ヶ月前です。
最近、フロントブレーキ（だと思います）から変な音がしだしました。
ギューっというか、グググーというべきか、何か押さえつけたような
音が停車時にします。

バイク屋曰く「急ブレーキをかけたから、ロックした音なんじゃない？」
と言っていたのですが、別に急にブレーキをかけていなくても鳴るので
ちょっと怖いです。
中古で買ったので何か問題でもあるのでしょうか？

宜しくお願いします。

416 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:50:34 ID:XE8T5LLn

>>即ステムと前後ホイルベアリングは交換しますｗ

いくらぐらいかかりましたか？私もMC19ノリで、押して歩くだけでフロントから周期的に
カチッカチッと音がします。ブレーキパッド交換のときに整備士の人が言っていたんです
が、なんだかキャリパーのピストンの動きが悪いとか何とか言っていたんですが。
他にも原因があるのかな？あと、これってほっといたらＦブレーキが利かなくなるんですかね？

417 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:40:39 ID:I1aK8sbT

>>410
よく探した？
つってもCB400SFとキャリパーが一緒って知らないと
探しようが無いかｗ

ホイヨ！

ttp://www.nproject-jp.com/products.html

418 ：410：2005/06/23(木) 01:55:31 ID:6e4hCF3W

>>417
ｳﾏｰ!!(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ）ｳﾏｰ!!　ありがとう☆

って、コレなんだけどさ、ちょっと気になる事が・・・。
CBR250RRのディスクって275mmだったよね、NSR250Rと同じ香具師。
んで、CB400SFとかのディスクは295mmくらいだったか。。。
CB400SF用のサポートだと、このローターの差は大丈夫なのでしょか（´･ω･`）
オフセットとかも若干変わってきそうで、、、なかなかこのサポート購入に手を出せずにいます。
CBR400RRなら使えそうなんだけどなぁ。MC22はどうなんだろ・・・＿|￣|○

っと、もう毎晩ググる日々が続いております（ぉ
流用した事のある人おりましたら、どうぞネ申レスお願い致しまつ！！！（ﾟ∀ﾟ）ﾋｬｰｨ

419 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:08:04 ID:8sErRiT/

＞ギューっというか、グググーというべきか、何か押さえつけたような
＞音が停車時にします。

キャリパーピストンに押されたパッドがブレーキローターを
おさえつけた音なんじゃ？そもそもディスクブレーキってそういうもんだし
パッドの当たりの確認するぐらいはやってもいいとおもうが
うちのブレーキもたまにキｨーってたなるけど、気にはしていない。
ブレーキで大事なのはきちんと効くってことだから。

420 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 05:51:19 ID:baCgoJwS

気のせいかプラグの番手変えたら燃費が良くなったYO！

421 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:20:12 ID:1o+h4CGJ

ホンダドリームでCBR250RR買うのどうよ

422 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:39:47 ID:5fFdjW6e

なにが？

423 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 14:53:51 ID:lBfO0Ro+

CBR250RRかCBR250Rのどちらを買うか迷っています。
年式の違いだけなら手頃なCBR250Rを買おうと思っているのですが、
やはり故障の面などRRの方がよいのでしょうか？

424 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:12:54 ID:oVrs/hVd

http://www.bbb-bike.com/history/honda/cbr/cbr250/cbr250.html

425 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:59:26 ID:1o+h4CGJ

ＣＢＲって逆ｼﾌﾄできる？

426 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:32:09 ID:Dop2+7aL

できるけどｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが干渉して使えなくなったりする。

427 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:21:18 ID:vZuVBw78

もれ、普通に逆シフト。
サイスタ干渉は無い。

428 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:26:08 ID:6e4hCF3W

うん。普通に逆チェンできるね。ＭＣ２２は。

429 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:23:50 ID:1o+h4CGJ

お答えありがとう
どうやったら出来る？

430 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:26:45 ID:KvSQ0nQJ

>429
おい！

431 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:57:29 ID:IVvoyeB8

はに丸？

432 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:40:21 ID:qJnc+WVt

ﾜﾛｽの予感！

433 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:08:27 ID:vCA7nuOh

>>420
何番にしたの？

434 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:50:45 ID:8Gbj+zRB

MC22乗りなんですが、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ還元のﾎｰｽ外して大気解放してる人居ますか？
知り合いの骨乗りがﾎｰｽ外してﾄﾙｸｱｯﾌﾟしたって聞いたんで興味沸きました。
やったことある人居たら効果がどれくらいあるか教えてほしいです。

435 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 06:33:00 ID:unUmFIOc

http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&biw=847&q=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%9C&lr=lang_ja

436 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:23:57 ID:vV97Ar7V

その通りだなｗ

437 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 17:22:27 ID:x8W/Q1Wn

９０年式（赤白）のをほしいんだけど、
中古のタマって少ないよね。
走行距離２マソくらいで
車体２５マソくらいでないかな？

438 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 17:58:09 ID:hgvcXVIs

>>437
探したらあるんじゃないか？
以前、15000㌔程で乗り出し３２万程度の
やつみたよ。

・・・・・俺がMC２２の後期型買ったときだから、
二年ほど前の話だけどさ('A`)

439 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:01:25 ID:wmcUyH8L

>>410はまだ毎晩ググってるのだろうかｗｗｗｗ
あのネタは漏れも激しく興味があったので気になってたんだがな

誰か答えてやれよ。>>417とかさ

440 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:45:04 ID:ccAZRk7+

NSRのキャリパは余ってるから簡単に付くならつけてみたいもんだが…
鉄板削り出しじゃやっぱまずいかねｗ

441 ：774RR：2005/06/24(金) 20:57:04 ID:yELPSWje

>>437
２５０ＲＲで一番良く見かけるカラーだと思ってたが＞９０年赤/白
実はそんなにタマ多くないのか？

442 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:04:15 ID:XbBil8tG

走行距離気にしなければ結構あるんじゃない？
てか、バイクの走行距離って俺は当てにしてないけど。

443 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:33:20 ID:jehcm3vj

ホンダなら平気。

444 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:51:53 ID:x8W/Q1Wn

めぼしいのがあったよ！！
九州に、、、、orz
陸送で安い所あったら考えよっと。

九州から長野（関東）のバイク移動で
いい所ってある？

445 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:51:12 ID:ccAZRk7+

慣れてないバイクで…
って意見もあるだろうけど、どおーよ！新しい相棒で九州から関東まで。

まぁ仕事してたらそうもいかんのかな。

446 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:19:09 ID:j6+plVFq

２５０RRのカウル全部とっぱらってネイキッド風にした。
カウル取るとすげー小さくみえる。　見た目がスズキのウルフっぽい。
同排気量の他のネイキッドと比べるとRRはかなりフレーム太いね。

447 ：774RR：2005/06/25(土) 02:55:29 ID:MGIaqC1V

甲冑を脱いでさらにスピードアッープ！！！！
・・・てなわけないか。

448 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 03:27:43 ID:Fg/A20dm

漏れ4月に買ったよ
赤白90式。

倉庫保管3500実走行で、32ﾏｿですた。
サビありなので、フォークインナー交換済み。タイヤは新品にしてくれますた。

漏れが買った店、確か同じ色・年式の入荷してたよ。

449 ：444：2005/06/25(土) 08:30:53 ID:OsujE9vr

現車が見れないし、程度が不安なんだよね。
陸送費３マソの所見つけたんだけど、
何故か踏み切れない。

>>448
どの辺の店なんですか？

450 ：448：2005/06/25(土) 11:19:18 ID:Fg/A20dm

大阪でつよ～

451 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 12:23:53 ID:hJE3DNZm

MC19とMC22（規制前）の両方に乗ったことある人に聞きたいんですが、乗った感じ
のインプレの違いを教えてもらえませんか？いまMC19に乗ってるんですが、MC
22に乗り換える価値ってありますか？主観でも何でも結構ですので。

452 ：444：2005/06/25(土) 12:35:58 ID:OsujE9vr

>>448
アリガト！！
値段とか聞きたいから
店の名前ギボンお願い。

453 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:06:10 ID:NWZHCvWh

>>451
ttp://www.janis.or.jp/users/hpalpine/bike-impre.htm
下のあたり参照しれ。

でも、もし大型二輪を取ってないなら我慢して
その予算を免許取得に回した方が絶対に得するよ。

454 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:54:26 ID:5lt3aspk

ホントバイク乗りは猫も杓子も大型大型と。

455 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:14:48 ID:IF2YkoId

峠道でもコーナーの連続するシチュエーションでは、大排気量ＭＣをリード出来るし、ストレートでは怖さを感じることなく、１８０Ｋｍ/ｈをマークする

456 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:58:16 ID:aJN/DN+i

>>451
動力性能はほぼ同じで、それほど違和感がない。
乗った感じでＲＲの方が高い位置にいる気がする、実際は低重心化されているので
そんな事はないんだけど、ステップ、シートの関係で、そう感じるのかもしれん。
Ｒはコーナーで自ら倒れて曲がる感覚で
ＲＲだとステップ加重で蹴りながら曲がる感覚

ご希望どおり主観でカキコｗ

457 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:34:25 ID:Rp7f9VBW

逆シフトはどうやるんですか？

458 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:59:13 ID:B+z+t+Zx

バイク屋で「逆シフト下さい！」って言え。
エンジンブレーキも忘れずにつけてもらえよ。

459 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:10:20 ID:v7r3eh+V

ただね、今の大型SSって凄く扱いやすくて面白いよ。
高速巡航はかなり楽になったし、コーナーで倒し込んでも凄く安定している。

250Rから大型に乗り換えたけど、道具がいいとヘタレな漏れでもそこそこ
走れる。

燃費は悪くなったけど。

460 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:28:13 ID:OsujE9vr

ＣＢＲ４００ＲＲ購入決定！！
納車前の整備、点検で
気をつけた方がいい所ってある？
車検さえ通してあれば大丈夫ってのも心配だしね。
キャブのＯＨ、Ｆフォークのオイル、シール交換、
なんかでいいのかな？

461 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:31:43 ID:dwp9JoH9

漏れ、CBR250RRのMC22乗ってるぉ。
で、バイクにあまりくあしく無いんで解らないので、質問なんだけど黒のカラーでシルバーでCBRって文字の回りがピンクで淵とってるのって規制前の？
中古で買ったんで良く解らないのよね。

462 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:35:32 ID:UarD5XZD

頭の悪さがよく分かる文章だ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:37:12 ID:nm+4pJPL

>>461
規制前のフルパワーMC22だyou！

464 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:42:46 ID:E1Vb2J4R

>>459
もっとローパワーなSSが欲しいのです

465 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:32:10 ID:sAcGjsXj

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8700644&baitai=

店名ちうか・・・。このひと・・・また250RR入荷してるよｗ
なんか店長しかいない店なんだけど
そのひと250RR大好きで常に一台はおくようにしてるんだと。

漏れが4月に買った赤白のあと、90黒赤が売れて、
で、今の赤白入荷して、
で、黒が新入荷か・・・。

回転はやｗ

466 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:47:09 ID:dwp9JoH9

>>463
サンクス、やっぱ規制前のだったんでつね。
前の職場に(１年位前)くあしいのに聞いたらそんな事言ってた様な気がしてたんで。

467 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:47:53 ID:sAcGjsXj

>>466
ライトスイッチついてたら、規制前。
なかったら規制後。

これでおｋ。

468 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:50:25 ID:sAcGjsXj

ちなみに、そのカラーリングは３期型。

初代が赤白トリコ、赤黒
二代目が青白（サマー）トリコ、黒シルバー
三代目が黒とトリコ
四代目がトリコfirebledeと小豆色fireblede

だった希ガス。
パーツリストじゃそうなってたかな。

469 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:06:00 ID:eYEqwsx/

>>465
大阪の枚方か・・・。
どれ、俺も大阪在住だし、今度暇な時にでも
ツーリングがてら覗きに行って見ようかね( ´ー｀)

>>468
カラーで４期にわかれるんだな・・・。
車両の方が前・中・後期だから３期型までとかだと思ってたよ。

470 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:09:02 ID:sAcGjsXj

>>469
あー形式は3つでしょうね～。
RRN・RRL・RRRでしたっけ。

カラーは大別して4期に分れるみたいでつ。
PL上は。

471 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:12:04 ID:nm+4pJPL

PL上はってどういう意味だ？
裏CBRでも存在するんか？

472 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:14:45 ID:sAcGjsXj

>>471
うーんパーツリストのカラー形式が、4欄に分れてたような希ガス。

473 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:16:30 ID:E1Vb2J4R

>>465
純正タイヤのK510ってまだ売ってるんだ...

474 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:23:12 ID:nm+4pJPL

RRRも速度警告灯付きと付いてないやつがあります

475 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:34:43 ID:tDWHttNS

>>474
ほんとに～っ！？
俺のついてないよ。

476 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:52:15 ID:eYEqwsx/

>>470
なるほど、車体とカラーは別ってことなのね。

>>475
本当だよ。
サービスマニュアルにも警告灯付きRRRの配線図があるし・・・。
俺のも付いてないけどね('A`)
どういう基準で付いてたり付いてなかったりするんだろう・・・。

477 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:05:02 ID:XvvZZbG6

組み立てで手抜きしたRRRは付いてないとかｗ

478 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:13:25 ID:E1Vb2J4R

速度警告灯って車でいうキンコンだろ
古いバイクは付いてるんだろうね

479 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:15:39 ID:dwp9JoH9

>>467
初歩的な質問なんですが、ライトスイッチって何の事ですか？

480 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:17:02 ID:ZpHwd96r

ゴクリ…

481 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:23:50 ID:4nQRUpsB

>>460
フューエルコックは注意しておいた方がいい。
持病だけど漏れることが多い。
後はレギュレーターが対策品になってるかどうか。
放熱フィンが付いてたら対策品。

482 ：451：2005/06/25(土) 23:44:45 ID:KiCzkenA

レスさんくすです。漏れは大型二輪免許は持ってます。ただ、大型バイクは
車体の値段自体が高いし、燃費も悪いので250CCを乗り継ごうか迷っているトコ
なもので…。

483 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:49:41 ID:T7TWvvGh

>>476
速度警告灯付きも選べたから。
カタログとか広告にもそう明記されてる。

484 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:50:43 ID:CH0Pk61w

速度警告灯はオプション装備じゃなかったっけ?

485 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:02:18 ID:fwzV8Lpq

>>460
正直、試乗くらいじゃ分からないかも知れんが
ハンドルの微振動も注意かなぁ。
短距離移動ならいいけど５０分以上乗り続けると
手が痺れてきます。
店の人の話じゃCBRにはよくあることらしいので。

486 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:03:53 ID:T7TWvvGh

>>484
タイプ設定

487 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:27:38 ID:P9MzUkaI

>>483
なるほど、ﾚｽｻﾝｸｽ。
２種類用意されてたのか・・・・知らなんだ。
これで今晩はゆっくり眠れそうです( ´ー｀)
ありが㌧

488 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:42:34 ID:pBrmMpqj

まぁ僕は未だにゆっくり眠れませんけどねｗ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

489 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:40:41 ID:FYEAMi0z

>464
600RRの国内は扱いやすかったなぁ。
初めて乗った大型がこれだったけど、馬鹿みたいに馬力がある訳じゃないから
結構回せると思うし。

69psだから中型からのステップアップには丁度いい気がします。

490 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:55:04 ID:IBFIrzR7

RRってすぐに水温上がんない？

491 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 03:06:28 ID:KePi8cgs

>>490
普通だろ
どうせクーラント交換してないんだろうからしとけ
それからもう1回来い

492 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 06:34:56 ID:IBFIrzR7

491
当たり前のこというな

493 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 07:29:11 ID:OWhqi9DN

>>479
ライトの点灯と消灯が出来るってことじゃないでしょうか

494 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:19:20 ID:xRy3E9Wj

>>492
そのカキコは他の人が何を聞きたいのかわからんのと、同じ質問が何回もある。
サーモがあるからすぐに水温上がるのは正常、上がんないなら異常。

495 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:08:46 ID:sO+HxIc6

昨日質問した者ですが、
俺のMC22にライトスイッチ付いてるから規制前でおKって事？
てか、規制後はライトスイッチ無しでどいやってライト点灯とかするの？

496 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:28:11 ID:S4zXtYGv

>>495
教習所で乗ってたバイクはどうなっていたか思い出してみましょう…
# マジなのか釣りなのかがさっぱりわからんです

497 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 09:47:30 ID:rnA1cRc4

　常　時　点　灯

498 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:28:21 ID:sO+HxIc6

>>496
全く思い出せない…
因みに漏れの通った教習所はCB400SFだた。
>>497
そうか、常時点灯なのか。

499 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:36:51 ID:FsM4PRPR

>>481
アリガト！！
フューエルコックだね。
部品交換の方向で考えますね。

500 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:32:49 ID:ixkT/6wZ

MC22でネイキッド化してる人に聞きたいんだけど
ミラーってどこに固定してますか？
やっぱハンドルをバーハンにしてそこに固定してるのかなぁ

501 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:24:26 ID:qPNHVOIz

アッパーカウルステーでいいんじゃね？

502 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:36:49 ID:ixkT/6wZ

アッパーカウルステーも少し考えたんだけど
少し位置が後ろ過ぎなのと、ステーをそのまま使うと
「バカには見えないカウルですか？」とか言われそうなので止めました

503 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:02:23 ID:FsM4PRPR

どっかのＨＰで、車のオイル（科学合成油、粘度は忘れた）
を入れてる人がいたけど、バイクに四輪のオイル入れても
平気なの？
鉱物油じゃなきゃ大丈夫なんて書いてあったけど、、、

504 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:09:10 ID:pBrmMpqj

下手したらクラッチ滑るよ。やめた方が良い。

モチュールの5100入れとけ(ﾟДﾟ)

505 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:40:35 ID:P9MzUkaI

そういえば、うちの子もオイル交換しないとなぁ・・・

金がないので純正ですが('A`)
モチュ5100入れてみたい・・・

506 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:42:02 ID:h/6k6Pgv

今日大阪～上野経由青山高原を往復プチツーリング
CBR250R（MC19) l＝２４．５…
嫁が乗ってたSKYWAVEは３２．４ですたorz

507 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:53:12 ID:7Q68vKht

MC22では30越えたよ。　
350ｋｍ走ってもリザーブにならなかったけど、あんまり良すぎると逆に怖くなってしまうｗ

でも400に慣れてきたら、250RRでは長距離ツーに使いたがらなくなってもうた。
常に回してるし、追いぬきもタルイから疲れちゃうんだよね・・

508 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:57:53 ID:CFoWaL4C

CBR250をネイキッドにするぐらいなら最初からホーネットを買ったほうがいいような気が…
てかMC19のプラグ交換出来ん…。もうﾑﾘﾎﾟorz

509 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:02:32 ID:ixkT/6wZ

>>508
ぶっといフレームが通っているのが良いんじゃねえか

510 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:04:36 ID:ivRrARV3

リッター３０は超えたことないな。
高速まったりツーリングで２８キロくらいが俺の最高だな。

511 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:16:06 ID:6yrN12QL

>>507
その疲れる２５０ＲＲで日帰りツーリングしてきましたよ。
途中ＺＺＲ１１００にぶち抜かれたけど。
気にしない気にしない。一休み一休み。狭い日本そんなに急いでどこいくの
ってね。

512 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:21:35 ID:3BbU3tyW

>511
急いで目的地に行けば遊ぶ時間がたくさ･･･うわ！何をすっ･･･やめ･･･あああぁぁぁ･･･

513 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:59:33 ID:kwNOaDuj

疲れるからいいんだよ＞250RR

514 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:31:03 ID:sO+HxIc6

たしかに疲れるね250RRまあ好きだから良いんだけどね。

515 ：名無志：2005/06/26(日) 22:40:04 ID:xdEYJumI

>>500
めんどくさくてなかなかアップハンに出来ない者ですが、
左は市販してる汎用ミラーステーつけてる。幅の狭い奴を無理やり。
右は、ブレーキをハンドルに固定してるクランプ部分をミラーのネジ穴がついてるクランプに交換した。
これも市販品。

後方視界は見づらく、振動もひどい。
ただ、これは自在にたためるタイプの奴をつけたら全然良くなったので、ミラーの種類による。
今は問題ないです。

516 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:59:29 ID:N2v9VqVl

>>508
NK仕様RRに乗って、これはホーネットだと言い張る。
フロントカウル外すのﾒﾝﾄﾞｲし、メーター周りどうすりゃいいのかワカンネから、その他のカウル取っ払って
俺もアップトゥデートした人になろうかな

517 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:27:10 ID:xRy3E9Wj

NK仕様で高速走ったら風がきつい上に疲労倍増。
ツーリングを楽しむどころじゃなかったorz…

518 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:36:08 ID:mztz4i5P

タイヤ替えたよ。
BT92ってあんま減らないだろうと思ってたけど
皮むきのつもりで200kmほど走ったらずいぶん減ってた･･･｡
何か、真中が新品のまま端っこだけ溝が無くなりそうな感じ。

519 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:50:20 ID:FsM4PRPR

>>504
やっぱり二輪には二輪用なんですね。
無難な純正を入れるようにします。

カタログデータを見ると、
ＣＢＲのオイル容量は約３，５リットルなんですけど、
オイルって、１本１or２リットルですよね。
余ったオイルって、みんなどうしてるのかな？

520 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:51:41 ID:mztz4i5P

モンゴル相撲

521 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:57:21 ID:YoavQN2R

http://img155.auctions.yahoo.co.jp/users/6/9/2/5/dsystem_2002-img600x450-1119696060dscn0234.jpg

このマフラーってどこの？チタンかな？ステンかな？

522 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:58:59 ID:gOpAVsXQ

>>517
だから言ったでしょ

523 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:28:32 ID:rkVIaVfS

>>517
http://home.lib.net/usr1/magi/threat/go.cgi?word=%82%B9%82%C1%82%A9%82%AD%82%CC%83%8C%83v%83%8A%83J%82%AA%91%E4%96%B3%82%B5%82%C5%82%B7%82%E6%81H

524 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:50:50 ID:4VxXaBm7

>>515
右側の方の交換したやつって、パーツリストでいう「ブラケツトハンドルレバー」
ってヤツですか？

うーむ、なんか無理そう

525 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:28:14 ID:tTplQRtR

>>521
ｽﾃﾝだと思うって説明があるだろうが。
出品者に質問しろ。
ﾁﾀﾝの可能性もありますか？ってなｗ

526 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:32:15 ID:3IUERYup

>>525
説明見落として田
すまん！わんわん！

527 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:07:49 ID:tTplQRtR

>>526
いや、どこのかは分からなくてすまんすまん！ｗ
でもかっこいーね。

528 ：名無志：2005/06/27(月) 02:29:01 ID:PXitbzWW

>>517
やばいね。１２０キロくらいでフルフェごと後ろに引っ張られる。

>>524
フロントブレーキマスターシリンダーのページのマスターシリンダーホルダーってやつ。
社外の汎用パーツでここにミラーをねじ込めるように出来てる部品がある。
大きなバイク用品店行けばあるんじゃないかなぁ。

529 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 02:36:58 ID:lPphVF9p

>>521
多分テクスポだろ。
んでステンカーボン。

530 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 13:00:12 ID:uUrZjXpC

MC19用の純正オイルのグレードって何？
ﾊﾞｲｸ屋はS9でしょって言ってたがMBなのが怖い

>>508
ﾋﾝﾄ：1.ﾗｼﾞｴｰﾀｰ外す
　　　2.ﾛﾝｸﾞｿｹｯﾄ

何種類かあるﾌﾟﾗｸﾞ専用ﾚﾝﾁでも届かないのもあるからなー
俺はそれで泣いた。
MC19のNK最高！ホーネットには負けん。JADEには負ける。
そして昨日見たZ2の研二君仕様・・・・。あれには完敗・・・・。

531 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:49:47 ID:O03BphRl

529＞
大当たり～ヾ(〃^∇^)/

532 ：338：2005/06/27(月) 15:25:09 ID:8IE/1kWB

少し前に相談に乗っていただいたものです。度々すいません。
近所の店でCBR250RR､91年式､走行20000㌔､ﾌﾙﾉｰﾏﾙを見つけました！
前のオーナーは雪国の人らしく納屋で保管。
こちらに来てからすぐに手放したそうです。
外装程度上で込み込み27万。この値段なら買いですか?

533 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 15:59:43 ID:m452NNp2

>こちらに来てからすぐに手放したそうです
こちらって何処？

>外装程度上で込み込み27万。この値段なら買いですか?
買いじゃない！！
俺が買ってやるから店教えれ!!

534 ：338：2005/06/27(月) 17:48:10 ID:8IE/1kWB

レス、どうもです。どうやら買いのようですね。(^^)
明日にでも連絡入れときます♪ありがとうございました！

535 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:14:54 ID:4VxXaBm7

>>528
おーセンキュー
そこなら交換できそう

536 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:49:52 ID:sHqOra4h

NOOOOO

なんかミッションあたりからイオンが！　イオンあり絶好調！
チェーンが接触してるだけであってくれぇ…ｏｒｚ

537 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:42:30 ID:LrAtDn30

工エエｴｴ(´д｀)ｴｴエエ工俺、94型？のMC22の規制前の希少の黒を同じ値段で
(σ・∀・)σしたけど？

538 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:11:33 ID:3DkoXl2a

俺は初期のRRを３７で買った！たかい？

539 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:40:52 ID:4VxXaBm7

税込みなのか諸費用込みなのか分からないので何とも言えない
けど、折角買ったんだから大切にせよ

540 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:12:40 ID:LrAtDn30

>>539
税抜きの単体価格でした。ホント良い買い物をしたと思います。
大切にしていますよ。
これからも大切にしていきます。

541 ：338：2005/06/27(月) 21:24:10 ID:8IE/1kWB

あ、あした購入に意思を伝える予定なのですが・・・（＾＾；）
ちなみに消費税、諸費用込みで27万ジャストです。
「ここだけは整備してもらえ」みたいな場所ありますか？
チェーン、スプロケ、バッテリー、レギュレター、プラグは
新品になる予定です。

542 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:48:34 ID:qqKj1/Hb

>>538
おや、私のと近いですね。９２年式トリコ/３６マン(単体)でした。
買った後で当時メーカー希望小売価格６１マンての知って、高い２５０
だったんだな～と思いましたね。

543 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:53:39 ID:4VxXaBm7

>>541
あとタイヤを実費で交換してもらったら？
硬化してる純正タイヤだとおれみたいにコケルよ

544 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:34:36 ID:/HVqXUFI

>>541
ちょっと前の書き込みで
フェールコックってのもあったよ。

545 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:47:06 ID:cONrJRSQ

>>512
エトス

546 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:48:58 ID:cONrJRSQ

↑訂正521へ

547 ：338：2005/06/27(月) 22:52:11 ID:8IE/1kWB

早速のレス、感謝します。ｍ（＿）ｍ
>>543
タイヤはBT92の山が6分くらいでした。
やっぱ交換したほうがよさげですね。
>>544
フェールコックですか？！考えていませんでした・・
もう一度、このスレ読み返してみます。
ありがとうございます！

548 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:39:39 ID:UgxGs5YU

最終型CBR250RR(NK仕様)走行距離9213kmを15マソで買った漏れはいったい・・・

549 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:45:06 ID:8DV/DiRA

なんか交換し過ぎじゃねえか

550 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:13:29 ID:NHgFggdX

>>547
あと、ラジエータキャップだな、これも経年劣化で規定圧力出せなくなる。
このスレで、「水温がすぐ上がるんですけど、どうすれば良いんですか(´д｀;」ってカキコする前に
交換汁

551 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:41:08 ID:wZNgjua4

CBR250のプラグ交換で使う車載キットレンチがついてなかったんですけど、
ホンダ店で純正のやつ買えるんですか？社外品で良いやつあったら教えて
もらえませんか？

552 ：???：2005/06/28(火) 01:56:50 ID:mEwIlGAU

687 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:26:23 ID:8TpzOgJj
CBR250はコイル４個の豪華装備だったけど、
これだったらわざわざ排気上支点で点火したりしないような希ガス

553 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:07:03 ID:2XSUPAyX

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59630242

554 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 08:51:04 ID:1O6yu9Zl

>>551
純正の車載工具は、SMと一緒でバイクの部品扱いで
購入できたはず。欠品してなかったらだが、工具だし大丈夫だろう。

社外品は・・・俺は使ったことないからなんとも言えないが、
車載工具はその車両専用に設計されてるらしいので
プラグレンチやリアショックの調整工具とかは車載のほうが
いいらしい。

最後のほうは「らしい」ばかりで曖昧で申し訳ないが、参考までに。

555 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 09:18:39 ID:+VKPNKbs

>>338
とにかくﾓﾁﾂｹ!!
買うな!!　いい事なんか無い!!

その店教えて。漏れが一言いってもっと値切ってやるから｡

買うなよ・・・

556 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:51:52 ID:iXGBfEmi

338＞
ちょっと高いな、
ん～そのぐらいなら40ﾏｿが上限だな35ﾏｿぐらいなら…悩むのもありかと思うが。

557 ：338→532：2005/06/28(火) 16:10:17 ID:7s9FWtZk

皆様、本当に助かります。
そ、そうなんですか？？
幸いまだ店にはいけておりません、寝坊してしまいました・・・
ので、今日は店に寄らず職場に向かいました。
もう少し待つのもありなんですかね。

558 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:39:55 ID:NrXmMC5S

嘘偽りが無ければ買いだな
ただそれら全部サービスとなると逆に怖い稀ガス。

559 ：338→532：2005/06/28(火) 18:00:14 ID:xZwVCxUj

今から帰って、一度お店に顔出ししててきます。
買う、買わないは別にして今朝約束をすっぽかしたもので・・・
恥ずかしい話、自宅から近すぎて電話番号を控えていませんでした。
最初に書かせてもらいましたチェーン、スプロケ、バッテリー、
レギュレター、プラグ以外の部分はおそらく実費になると思いますので
契約した場合には様子を見ながら、必要であれば交換という形をとろうと
考えています。
250RRの価値や相場すら分からない私に助言していただき
本当にありがとうございました。ｍ（＿）ｍ
そろそろ向かわないと閉店してしまいますので、行ってまいります。

560 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:04:13 ID:X8UlmzFe

いってらっしゃい

561 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:14:58 ID:eOKwQhX/

>>559
漏れは今納車前の整備中。
９０年の４００だけど、
キャブ、ＦフォーークのＯＨ
バッテリー、プラグは新品
車検取って３０マソ。

あとは実費で、レギュレター
フェールコック、ホイールベアリングを
やる予定だよ。

納車整備と合わせてやれば、多少の工賃は
引いてもらえるんじゃないかな。

562 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:51:22 ID:CTqBuxKb

あんまりオクで買う人いないのかな？
俺、誰も入札無い不調のやつ格安で買って今はﾌﾞﾝﾌﾞﾝ走り回ってるよ。
なんとか自分で直せたから合計６万円弱でMC19ｹﾞｯﾂ
カウルの塗装状態は悪いけどね・・・。

563 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:01:37 ID:4l4K7Ubi

予算次第だけどキャブとフロントフォークのO/Hはしておいたほうがいいかも。
つうか俺のMC17、そのへんが要O/Hな状態ですorz

564 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:14:02 ID:X8UlmzFe

ＭＣ22だけどフロントフォークのＯＨって3万キロ走行して換えても
問題ないよね値段とか工賃込みで2万ぐらいかな

565 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:16:04 ID:Bui0PBtJ

インナーチューブも交換するならそれくらい。

566 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:36:36 ID:X8UlmzFe

インナーチューブですか初めて聞きましたぐぐってきます
オイルシールもみておいた方がよさそうですね
あと錆びたフロントフォークはＯＨしても効果が薄いみたいなので
錆びてたら交換しようと思います

567 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:15:24 ID:YtLpLVcg

自分もオクでｍｃ２２買ったよ。
22万で２８０００キロ最終型でかなり綺麗です。
でもオクは信頼できる出品者に出会えるか、
実際バイクはどうか？などちょっと怖いです

568 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:17:45 ID:Cbwu6I9x

>>554
ところが欠品。
受注生産らすぃ

569 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:28:03 ID:XizZ7kyh

結構欠品出てるね～
ウインカーも欠品だってよ

570 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:55:34 ID:OtInwrfS

MC22でそれだもんなあ。MC19以前なんてもう…
ホンダにしてみればホーネット買って我が社を潤せって所なんだろうが。

571 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:09:36 ID:9u0bQxZr

>>567
安い分だけリスクも高い。俺は自分と人様の命を預ける乗り物だけは、
オクや個人売買で買う気にはなれん。

572 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:18:37 ID:ygTwC+aT

>>571
ちゃんと整備すれば問題ないでしょ。
出来ない人はやめといたほうが無難だが。

573 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:21:30 ID:jXdvLEfS

>>554

レスありがとうございます、さっそくホンダ店に行ってみます

574 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:23:05 ID:jXdvLEfS

>>568

って、欠品！？　・・・orz

575 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:55:43 ID:zAPor7ke

http://item.rakuten.co.jp/seed/010101035/

をい＾＾；

576 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:17:49 ID:45Z16fJI

>>572
結局結論はそこだよな～
自分でイジレルなら自己責任で安く買って整備できるが、
整備全般がショップ頼りの人だと最後は安物買いの銭失いって惨状になる場合も・・・。

俺も整備はある程度できる自信はあるけど、不調の原因を探すのは手間がかかるよね。
まあショップで見つけられない原因をネットで見つける事ができる場合もあるから面白いんだがｗ
しばらくバイクから離れてたから信頼できるショップが今無いってのがプライベーターな理由でもあるな～

577 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 03:40:18 ID:pDU9UMV7

>575
すげえ商売だ！
この前MCショーで中古で250のだけどSM500円だったぞｗ

578 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 08:47:08 ID:2O7+0DdZ

CBR400RR(NC23)乗ってるんだけど先日、動かなくなった・・・orz
四発とも火が飛んでないみたいで配線みたけど断線はみあたらないし
イグニッションONでセル、ライトは生きてるんでバッテリーは大丈夫
とすると、CPUかプラグの火飛ばしてるコイルあたりがあやしいかな？
サービスマニュアルが無いんで困ってます

579 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:33:43 ID:R93L48jE

俺去年MC22の純正工具セットをwebikeに注文したけど
欠品だったよ。
結局オクで新品を落札した。

甥がプラグレンチの中ほじくり出しちゃったんだよね。

580 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:44:55 ID:77DqUtYW

>>561
ちなみに距離はどのくらい？

581 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:19:18 ID:45Z16fJI

>>578
NSRのSMから抜粋
故障診断
全部のプラグが点火しない
・キルスイッチがOFFになっている
・キルスイッチ不良
・メインスイッチ不良
・パルスジェネレータ不良
・CDIユニット不良
・サブ　ヒューズ切れ
・ワイヤの接触不良、断線、ショート

582 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:35:44 ID:hb0LKgAt

MC19のｱｯﾊﾟｰ(白)が車庫から二つも出てきた(^_^;)

583 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 15:30:57 ID:sHmIkzjW

>>568-569
車載工具、受注生産なのか( ; ﾟДﾟ)
高く付きそうだな・・・('A`)
ウインカーも欠品か・・・今度こけて潰した時は
社外品かヤフオクだな(´･ω･`)

584 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:10:33 ID:kDjdl4dX

>>580
約１９０００キロ。

585 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:22:11 ID:hjSFlIc7

14万程度のMC19を購入以来、
キャブOH・フュエルポンプ交換・チョークワイヤ交換・FフォークOH
リアサス交換・プラグ交換・エアクリーナ交換・キャブ清掃
とやってきて、本日タンクに錆を発見した俺がきましたよ。

もう動いてる内に売って、新車VTRでも買った方が良い気がしてきた…

586 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:50:28 ID:CsLO6X0R

な、なんでVTに行っちゃうのよ～
直４CB系乗り継ぐ気はないの～？

587 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:58:31 ID:eexr9fuA

でも正直なところ忙しくてほとんど乗れなくなったりしてくると
きちんと乗ってメンテができる人のところの方が幸せなんじゃないかとか思う

でも乗り続ける

588 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:24:01 ID:ejRt97+e

250RRに付けるマフラーでオススメある貝？

589 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:25:05 ID:eexr9fuA

純正
どんなバイクにもコレ。

まぁ人それぞれの好みありすぎて勧められんのが実情

590 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:48:41 ID:+3aSEq9y

>585
よくがんばったねｗ
けど、VTR買うなら４５馬力のころのVTのが楽しいぞ
ただし同じこと繰り返す可能性あるがｗ

591 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:06:38 ID:hjSFlIc7

>>586
どうもホーネットやその他250マルチには食指が動かなくて…

>>590
もう二度と繰り返したくないし、大人しく新車買うよｗ

592 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:32:00 ID:6/GYBOgO

サービスマニュアルなら配線図が見にくいけど某海外有名サイトで落とせるじゃん。
俺はネットで落としてプリントアウトした奴を製本してある。

593 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:57:32 ID:k/wOfjfq

>>588
ダイシンスリップオン

たんに俺が欲しいだけ。

594 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:40:31 ID:HYRU98+A

>>588
ベガスポーツなんかどう？　付けて二年くらいだけど特に問題無し。
音は純正と大して変わらないと思うけど・・
俺のＭＣ２２は純正がけっこうボロくなってたから変えてみた。
まぁ見た目がきれいになったんでいいけどね。

595 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:45:01 ID:6/GYBOgO

TSRでしょ。

596 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:56:49 ID:r3dzQcjd

>>595禿同

っつっても、２ダボ降りることになりましたが………。
今までありが㌧

597 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:56:50 ID:ejRt97+e

静かなマフラーとうるさいマフラーをおすえて。

598 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:06:10 ID:sHmIkzjW

>>595
同じく禿同。
うちのもスリップオンだがTSR。
個人的に一番しっくりきてると思う。

>>596
あらら・・・・・。
596氏のCBRお疲れ様。よい主人に出会えたことでしょう・・・。
後はゆっくり休んでください(´Д⊂

599 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:13:30 ID:XO2eNj/s

>>598
音はどう？　おれもＴＳＲのスリップオン買おうと思ってるんだけど

600 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:52:54 ID:FzPrmtwz

>592
詳しく！

601 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:58:31 ID:pFrqfn+1

>>585
そんな程度で泣き言いうなよ、APRILIA RS250のりの俺が来ましたよ。
まじにエンジン以外は、ボルトは無くなる、ワイヤーは切れる、錆びる、劣化する
ショートする、、、

だいたいプラグ交換なんて２ヶ月に一回は発生するもんな、ぐちぐちいうな女々しいやつ

602 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:01:15 ID:Ud+1nwNC

601
お前ﾓﾅｰ

603 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:37:06 ID:Q/mc4+Sn

CBR250RR　90年式　走行4500ｋ　フルノーマル　整備済み
30万って高いですか？
まだネットでしか見てなくて今度店行こうかと思ってますが

604 ：603：2005/06/30(木) 02:14:18 ID:Q/mc4+Sn

>>465
あ、これだｗ

605 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 02:17:01 ID:vXcpbtU4

相場は自分で調べればわかるんでないかい？
とにかく見てこいよ

606 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 03:25:05 ID:bSQ3gGn8

>596と入れ違いで、来週94’トリコＲＲ（走行2200ｋで込みこみ40万。ｱﾔｼｲ？）を納車する俺が来ましたよ。
ＶＴＲ250からの転向でつ。どうかよろしく。

607 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 03:41:50 ID:n6fh1fX0

VTRじゃ125の2ストに負けそうだもんね

608 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 03:41:56 ID:gznTPIMe

>>601
まあまあ。
故障の不安と修理しながら乗り続けるってのはきついもんだよ、とMC14糊が言ってみる。

609 ：578：2005/06/30(木) 06:00:22 ID:ivSCM0Wd

>>581
ありがとう！
そのへん見てみます

610 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:56:13 ID:shBtFhRQ

>>600
ttp://www.cr-x.org/cbr250/pictures/nc29tech/?1

611 ：BR：2005/06/30(木) 09:40:46 ID:dHkqE92X

CBR250RR乗ってまーす。中古で15000ｷﾛ走行。買ったときから、ギヤがたまに抜けます。オイル交換かな？と思い交換してもやっぱたまに入らないんです。優しくｸﾗｯﾁを繋いでも入らないときがあります。たまにだし、滑るとは、違う気がしておりま。CBRって、そんなやつですか？

612 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:07:56 ID:PD24zc2R

ぁ～漏れも激しくギア抜けまくる。ＭＣ２２。
走行16000のくせに。ＨＯＮＤＡのくせに。5100 15W-50のくせに。＿|￣|○

シフトフォークとかドラムとか、新品交換すればいけるかな。
大学の夏休み使って、腰下ＯＨしてみよ。

613 ：465：2005/06/30(木) 12:33:01 ID:cPXn/mWc

>>603
俺っちメータランプ切れたから買いに行くついでに久々に店へ。
三ヶ月未満で8000走ったの見てビビりながら喜んでくれたよ。

なんか、次は最終型のトリコを仕入れたいとか言ってました(笑

以上チラシの裏

614 ：BR：2005/06/30(木) 12:58:37 ID:dHkqE92X

免許取って一ヶ月で6000ｷﾛ走りましたけどなにか？

615 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:25:21 ID:P8tfo1jv

それは走りすぎｗ

616 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:24:10 ID:GuHe4noS

MC22乗りの教えて君です。
水温のﾒｰﾀｰが半分をだいぶ越えてもﾌｧﾝが回らないので、先日ﾗｼﾞｴ-ﾀに付いてるﾌｧﾝｽｲｯﾁを交換しました。
しかし水温が上がってもﾌｧﾝが回りません。
今んとこﾗｼﾞｴｰﾀｷｬｯﾌﾟの老朽化を疑っているのですが…原因の分かる方教えて下さい！

617 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:55:24 ID:DdGF6jVN

>>612
素人がそんなところOHなんてした逆におかしくなるとだけ警告しておこう

618 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:55:36 ID:dHkqE92X

ﾊﾞｲｸの水温計は、車よりいい加減です。針がﾎﾝﾄのｷﾞﾘｷﾞﾘまでいったら、動くﾊｽﾞだよ。自分のも動かないから、始めは、故障？とおもっちゃった（笑

619 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:01:36 ID:GuHe4noS

>>618
そうなんですか!?ありがとうございます！その内壊れるんじゃないかってﾊﾗﾊﾗしてました(^_^;

620 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:01:53 ID:P8tfo1jv

>616

基本的なことだがヒューズ確認した？

621 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:02:45 ID:k+Bb+da/

みんなはタイヤ何履いてますか～？
サイズや銘柄オススメがあれば教えて～☆

622 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:41:14 ID:dtag/e/o

過去スレ読め

623 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:58:25 ID:isUdrSl/

今からHID取り付けてみます、うまいこといくかな…

624 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:18:41 ID:Ud+1nwNC

621
なに色のRR乗ってます？
ちなみにタイヤはブリヂストンがオススメでつ

625 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:12:31 ID:k+Bb+da/

90年式です。
リア150/60はありですか？

626 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:20:53 ID:A+4MIa5/

>>599
個人的にはいい音だと思う。
少々うるさいような気もするが・・・。
それより俺はデザインのほうが(´д｀*)ﾊｧﾊｧ
ぇ？他のところと対して変わらない?そんなはずは（ｒｙ

>>623
取り付けｶﾞﾝｶﾞﾚ。
俺のMC22も左目だけHIDにしてる。
お金に余裕ある人にはｵﾇﾇﾈ。あの明るさを手に入れたら・・・(´д`*)

627 ：６２３：2005/06/30(木) 21:42:38 ID:isUdrSl/

取り付け終了♪わかってることですが明るい☆
１５年ほど前の２５０RにHID・・・(´д｀*)ﾊｧﾊｧ
>>626
ありが㌧
90分もかかっちまったよ（片目）
ぼーなすでたら右目にチャレンジ

628 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:44:02 ID:X8n4tFx2

HIDはリモーションがお勧め。
他のメーカーだと大体がライトの中でぶち当たる。

あとNC23（RR)にNC２９のRホイールボルトオンで入りますかねぇ？

629 ：623：2005/06/30(木) 21:58:08 ID:isUdrSl/

>>628
たぶんそれをつけたと思いますセットで２９８００のやつです。
ライト内面にかつかつですた。
ちょっと走ってきたけど別物です、おすすめしまつ(´･ω･`)

630 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:39:10 ID:Ud+1nwNC

GPR-70SPとTT900GPはどっちが(･∀･)ｲｲ？

631 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:52:12 ID:gznTPIMe

タイヤスレへどうぞ

632 ：名無志：2005/06/30(木) 23:19:51 ID:3DKMcUUf

250RRのタイヤサイズは１５０で決まりでしょう。
パイロットスポーツのパターンがカッコイイ。
新しく出たGPR-100はどうなんだろうね。
俺としては１４０だと見た目がしょぼすぎる。低排気量車まるだしというか。

633 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:32:43 ID:i5daIh/T

往年のリッターとかどうなるよｗ　　NS400なんかも細いよなｗ
なして厨はタイヤ太くしたがるんだべ。　　

634 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:38:41 ID:FzPrmtwz

ヒント：見栄

635 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:41:58 ID:u7WWwY2D

タイヤが太いやつぁあそこが細い

636 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:48:55 ID:dtag/e/o

hornetでも乗ってろ

F/A-18

637 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:21:14 ID:NppM4XwA

おすすめﾁﾝｺﾊﾟｯﾄﾞとﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰないですか？
CBR250RRが来週納車されます。今後トモヨロシコ。

638 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:28:33 ID:VmVI2+iW

http://www.400cc.nl/album_pic.php?pic_id=55

RCV風？

639 ：名無志：2005/07/01(金) 00:56:56 ID:pIlbiID+

えええ、そこまで叩かれる事いったかぁ？俺
このスレやばくない？

640 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:58:46 ID:Oy9Zd53y

SOマフラーってなんであんなにダメなの？

ﾒﾘｯﾄ
街のリぐらいの速度域ではレーシーな音になる

ﾃﾞﾒﾘｯﾄ
高速域での使えなさ。最高速なんてガンガン落ちる。

性能が上がるSOマフラーはないのか！！

641 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:07:31 ID:b/pzudbd

MC22にHID入れてる人たちに質問。
どこのメーカーの使ってますか？
モトガレのやつでも内側はギリギリなんですか？

642 ：91：2005/07/01(金) 01:08:53 ID:gP5x+NDZ

>>628 さん、はじめまして。教えてください。HIDの取り付けって難しいですか？

643 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:10:44 ID:6YFK6aUX

>>635
タイヤも細いし火星人です＞＜

644 ：628：2005/07/01(金) 01:37:02 ID:qicmnKgN

>>642
取り付け自体は簡単。
ハーネスをとり回すのにカウルを外すのが
面倒なくらい。

>>641
モトガレでほんの少し隙間があるくらい。
知り合いはPIAA入れてるけど遮光板の先のキャップみたいのを
ずらして入れてる。

645 ：91：2005/07/01(金) 01:39:25 ID:gP5x+NDZ

>>644 早速のお返事ありがとうございます。私、ｃｂｒ400ｒｒの91年式に乗っているのですが、
取り付ける場合に、サービスマニュアルがあれば、何とかなるでしょうか？

646 ：628：2005/07/01(金) 01:49:30 ID:qicmnKgN

>>645
んーキットに説明書ついてるからマニュアルは要らないとは思うけど
後々のこと考えるとあるに越したことないな。
簡単な整備できるくらいであれば十分できると思うよ。
加工はライトの裏のゴムのキャップくらいだし後は全部ボルトオン。

647 ：91：2005/07/01(金) 01:52:56 ID:gP5x+NDZ

厚かましいのを承知で、もう一点質問させてください。加工する場合に、
何か工具が必要になりますか？いま、リモーションのページを見てたら、
H4R用ホルダーってのがあるみたいなのですが、これだけでは取り付け不可能
でしょうか？

648 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:54:16 ID:KyY/YRXe

>639
クルマと違ってバイクのタイヤはワンサイズ太くしただけで操縦性が
がらりと変わるから、その辺のとこを考えた方が良い、ということの
裏返しなわけでつよ。

無闇にサイズ変更しないのがバイクのタイヤの定説です。

つか曲がらないべ、太くしても。

649 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:04:24 ID:qicmnKgN

>>647
加工はただゴムをちょこっときる位ニッパーかカッターでもあればOK。
H4Rホルダーは同胞されてるからH4でもH4Rでもホルダー付け替えて両方取り付け可能ってこと。

650 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:25:49 ID:uMLIAtc0

>>643
そんなあなたに
つ[マーズアタック]

651 ：名無志：2005/07/01(金) 02:39:24 ID:pIlbiID+

>>648
ほんとかよ～。
そんなありがたい意味が内包されていたとは、、、

でもおれ、あんま運転上手じゃないからかもしれないけど、
BT92からPスポに変えたとき、曲がらない感じはまったくなかった。
標準サイズと１５０のPスポは扁平率も違うし、一概には言えないんじゃない？
本音は海外製タイヤの溝のパターンがかっこいいなと思ってるだけだけど。

652 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:52:24 ID:u33zQfxT

このスレは基準以上にノーマル推奨スレなのだわ
社外の話をすると怒られるのだわ

JUM、紅茶をいれてちょうだい。

653 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 03:09:44 ID:Hlj/ImII

ただ単にコレ↓がまずかっただけでは？

250RRのタイヤサイズは１５０で決まりでしょう。
俺としては１４０だと見た目がしょぼすぎる。低排気量車まるだしというか。

654 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 07:38:50 ID:T71cz/S7

まぁ低排気量にコンプレックスがあるなら素直に大排気量に乗れよ、と。

655 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:36:31 ID:St9A/hOk

>>599
俺的には音とか抜けよりも、カーボンになった事で

リヤシート下のフックに掛けた買い物袋がマフラーに接触
↓
袋溶けてﾏｽﾞｰ

がなくなっただけで交換した価値があった。
走り回った後でも素手で普通に触れるくらいの温度にしかならないから。

656 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 11:08:53 ID:fNn4Bbqd

>>642
後はインバーター、イグナイターの取り付け位置確保が
難しいくらいじゃないかな。ハーネス類はカウル下とかタンク下とか適当に。

>>641
俺はサンヨーテクニカの入れてる。
２年くらい前のバーゲンの時には一番安かったんだよ・・・

サンテクは駄目だみたいな話聞くけど、自分のは今だ問題なし。
一部の人で不具合があるのか、単に俺が当たり引いてただけなのかよくわからん・・・。

後、一緒に入ってたリフレクターみたいのが使えなかった。
ライトケースの中に入らなかった('A`)

657 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:12:23 ID:MG7NuqUl

>>652
　 _,,､､r:::y ‐',",￣｀`''=､,_,､､
　／.f::::::;）'=／/ ; : ; i ヽ: ､ヽﾉ-､
./,　 /7.l､ /, / ,/l　l　ｌ､ l、ｌヾi:::::).､
.l ; //`''l'､ !ｌ lＮll_l:.l'l .:l lﾉ_ll i:l:lヾ　}
ヽl l l 　 !_ﾉ,Vf´ 'iﾞ l V''F'ヾﾚiｿ l; ;/
　ヾl '　（'､（.j `,',´　　　';‐;' /　ﾚﾞ
.　｀　　｀'ﾞ' ､　　,_. ,　／　　　　　　＜はい,お姉さま｡
　　　　　　　 `>=-r‐ '´
　　　　　　　 //r''ミ;､　　　。
　　　　　　　Lｼﾞ.:::ﾞi:::l'､,,_c(￣)
　　　　　　　 l.::i:::::::l':´::}ﾆﾞニｺ
　　　　　　　ｌ.:::ヽ;;:-r''`´
　　　　　　　 l-r-ｎ-:l
　　　　　　　i:::l::::l::l::::l
　　　　　 !.::l::::l:::l::::l
　　　　　　 i:::l:::::l::::l::::l
　　　　　 !::l:::::l:::::l:::::l
　　　　　　'‐ーf-ｒ-+-'
　　　　　　　　,L.lL..l
　　　　　　　 iｰf}--'､,_
　　　　　　 {二l二二 )

658 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:14:44 ID:iGQN96uB

それで、一番マシなＳ／Ｏってなんなんだ。
ファディ・ダディはダメだと言うのはわかったけど・・・
まぁしばらくはエンジン音聞きながら走るかな。
納車までまだ5日あるけど。あぁぁぁ、早く過ぎてｸﾚ(´Д｀)

659 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:47:29 ID:oCtFMFWS

ファディ・ダディって名前からしてカッコ悪い
ダディクールかよ

660 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:48:38 ID:mmgdgNuW

>>600
ほらよ。

http://www.cr-x.org/cbr250/

661 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:58:59 ID:qicmnKgN

>>658
漏れ的にはBEETのナサートR（アルミ）が良かった。

662 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:09:09 ID:mmgdgNuW

俺もファディ・ダディは名前がダサすぎて選択肢から消えた。
でTSRのカーボンに落ち着いた。熱くならないからカッパも溶けないし。

663 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:17:35 ID:Oy7Eae1u

【ファディ・ダディ】
スペル：　fuddy-duddy
意味：　旧式［古風］な（人）, こうるさい（人）.

【ファディ・ダディ】
スペル：　faddy-daddy
意味：　１．メーカー名　２．物好き父ちゃん
参考URL：　ttp://www.faddy-daddy.com/

【ダディ・クール】
スペル：　daddy-cool
意味：　父ちゃんかっこいいお！
参考URL：　ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1079625500/

664 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:37:10 ID:bWlgr54l

>>644
今リモーションのページを見てきたんですけど、どのタイプのキットを取り付けているんですか？

665 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:02:22 ID:C32cK37N

TSRのスリップオンを買ったので付けたいのですが、アレってボルト外してつけ変えるだけでいいのでしょうか？

666 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:07:02 ID:YqtoZz8i

ダンロップのGT501ってタイヤを買おうかと思ってるんだけど
あれってもしかしてK510と同じ？

667 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:55:36 ID:LHB8gI7r

>>664
CBRはH4RですのでH４を買うのです。
そうするとH4Rにあうアダプタもついてる

668 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:12:36 ID:woDGHtRg

>>666
ヒント
Ｋ５１０　：旧型ラジアル
ＧＴ５０１：新型バイアス

669 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:30:07 ID:vxzITl9y

>>661　ﾚｽｻﾝｸｽ　参考にしてみます。
てかBEETってまだサイレンサー出してる？
公式ＨＰ見たけどフェンダーしか見当たらなかったような。。。
もうちょい探してみるかな。

670 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:25:05 ID:dGkv5Yxv

明日TT900GP買う予定でつ

671 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 08:32:18 ID:CRL/AUIY

ﾅｻｰﾄ、もう無いぽ

672 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:21:31 ID:IXJb0hW6

中古でMC19買って、タイヤが終わってたからGT501に換えて乗ってたけど、
このタイヤ、持ちはいいけど、交差点を曲がるだけでも軽くズルっと行くよ。
雨の日なんかはパワースライド状態。
この前パンクしたので、リアだけBT39に換えたら、安心して倒せるようになったｗ

673 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:18:50 ID:mOvKEO4/

確かに下手なうちはハイグリップタイヤの方が安心だよね。
うまくなって来ると安物ラジアルとかバイアスでも速く走れるようになるね。

674 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:32:44 ID:tqb4+IGC

昨日あれからナサート調べたけど、一応汎用のやつで在庫発見した。
これが付くのかな？価格が二万と安価だし、お試しで買っても良いと考えてるんだが。。。

675 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:12:44 ID:YqtoZz8i

やっぱまだ下手なので素直にGPR70SP入れます。。

676 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:28:13 ID:8/9Z2RjP

TT900GPとGPR70SPてどっちもハイグリップ？

677 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:49:39 ID:+Yao+Z8g

googleかヤフーで調べればすぐにわかる。
自分で調べる努力をしましょう。

678 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:53:17 ID:Hz2U397v

>>667
レスサンクスです( ´∀`)
自分もHID取り付け挑戦してみます(`・ω・´)ゝ”

679 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:09:51 ID:bLTmZzGU

レプリカがほしくてCBR150かCBR250で迷うな
１５０の新車価格と２５０の中古価格が一緒ぐらいなんだよな
まったく性格が
違うような気もするけどドッチも楽しそう

680 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:58:41 ID:0oJUg1w6

125Rの600RRと同じ青のカラーリングのは欲しいと思ったけど
150Rは食指が動かないなぁ

681 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 16:09:44 ID:3H1LXw+a

エゴだよ！　それは！

682 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:21:29 ID:HXin02Ov

高速に乗れないバイクはもはやバイクとは言えない。
ｂｙ　ﾐﾊｴﾙ･ﾎﾞｯﾃｨﾁｪﾘ･ｼｭﾄﾛﾊｲﾑ

125cc以下はあたかも豚の糞にたかるハエのようである。
ｂｙ　ｼﾞｮﾝ･ｼﾞｮﾝｶﾞﾘｽﾀｰ

683 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:41:38 ID:HiqKnBe5

すげぇ…大型海苔が良くそんなんして優越感に浸ってるけど中型スレで…

684 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:21:17 ID:1ijTJSs5

>>677
オマエﾃﾗｳｻﾞｽ

685 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:15:41 ID:x00qAzBX

>>684
誰かが書き込む為に費やす時間より、自分でタイヤメーカーのサイト
見たほうが早く、しかも詳しく分かると思うが、、、

686 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:21:58 ID:x+xWHKW3

まぁ↑のような房は放っておきましょ

厨房前線は夏本番に向けて更に勢力を増し（ry

687 ：686：2005/07/03(日) 19:23:33 ID:x+xWHKW3

＿|￣|○
ごめんよ、>>685。きみに言った訳じゃないんだよ。
信じてくれよ。(´･ω･`)

688 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:44:34 ID:4sAmtjQF

ｻｰｷｯﾄで走っていてｽﾄﾚｰﾄからﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの際に
Fｻｽの沈みがﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ初期で
ｽﾄﾛｰｸを殆ど使い切ってしまう状況です。

足回りはﾒｯｼｭﾎｰｽ以外全てﾉｰﾏﾙですが、
改善への項目は何があるでしょうか。
因みにﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞは目一杯Hardです。

自分で思いつく点を下に。
１．ﾊﾟｯﾄﾞを制動力の立ち上がりの穏やかな物にする。
２．ﾏｽﾀｰを経の小さい物にして引き代を増やし、調節域を増やす。
３．Fﾌｫｰｸのﾊﾞﾈﾚｰﾄを上げる。
番外：盆栽を兼ねてRVFﾌｫｰｸ流用。前後のﾊﾞﾗﾝｽががが('A`)
４．ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの練習をする(最有力

689 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:19:47 ID:7K0C/hBn

CBR150タイ製だぞ？　パーツの手配も大変だ。
おまけにパラレルツインだ。ありゃCBRと呼んではいけないと思う。
DASH150Rに改名汁！　
それでよければﾄﾞｿﾞ。

>688
ぜんぜん詳しくないが、フォークのOHはしてるよね？
フルボトムしてるとなると、基本はスプリング交換だろうけど、フォークオイルでも変えてみたらどうでしょう？量も。

690 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:20:54 ID:c468Oo02

とりあえず、金のかからない４だね。おれもそうなんだが
腕の力をぬいて、ニーグリップをしっかりすること。
次、フルブレーキ時にボトムするときは、バネレートあげるか
油面あげるかじゃないかな。減衰調整あれば、ちょっとしめてみるとか。
なければ、オイルの粘度をあげてみるとか
ようは、奥でねばるセッティングにすればいいんだよ。
サスの精度やマシンの剛性も関係してくるところでもある。
ブレーキング時のバイクの姿勢も大事です。リアサスとのバランスです。

691 ：689：2005/07/03(日) 22:23:16 ID:7K0C/hBn

すまん、なんか勘違いしてるな、漏れ。

692 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:24:55 ID:oQoA7YMM

どうでも良いかも知れんがCBR150って普通にRG125Γに加速・最高速でボロ負けなんだが…
高速乗れるけど…

693 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:37:56 ID:HiqKnBe5

比べるなよ　2st125相手じゃ正直250でも微妙じゃん。

694 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:59:51 ID:x52xn0KK

TSRのスリップオンをつけている方に聞きたいのですが、サイレンサーの繋ぎ目の辺りの下の方にに小さな穴が空いてるのですが、これは仕様なのでしょうか？

695 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:07:34 ID:c468Oo02

水抜きだとおもわれ

696 ：694：2005/07/03(日) 23:24:06 ID:x52xn0KK

>>695
即レスありがとう。
かなり気になって眠れなかったのですが、これで安心して眠れる。

697 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:56:35 ID:0oJUg1w6

>>689
150Rってシングルだけど

698 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:13:43 ID:bGs3POSQ

250のF1みたいな音がたまらん
ほかにこういうF1サウンドのバイクって無いのかな
そろそろ大きいバイクに乗り換えてみたいです

699 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:05:19 ID:jY5ORfsz

>>698
F1サウンドといやNCでしょ。
マフラーにもよるが

700 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:18:42 ID:9swUBdWI

まだ乗ってんの？そのボロバイク

701 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 10:35:41 ID:3xdfSZ8f

250RRもうじき納車だけど雨・・・

ヤフオクにでてるダイシンのフルエキって性能は誰か知らないですか？
TSRがイイって聞くけどおれ貧乏だし・・・

702 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:23:58 ID:4HzdZjmE

>>688
３に一票。
金ないなら５００円玉でもブチ込めば(ry

っと、アルミ板買って切って作った方が遥かに安上がりかも、と気づいてみる

703 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:24:12 ID:OCcjafk3

ＣＢＲ４００ＲＲって通勤通学に快適さなどはどうですか？漠然とした質問で申し訳ありません。
学校までの距離はおおむね１０キロメートルくらいです。

704 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:25:07 ID:BoydfMIu

マフラー変えても性能上がらないよ。
ダイシンもTSRもよくないよ。ノーマルが一番エンジンにいいんだよ。
社外マフラーはうるさいよ。誰もF1の音だなんて思ってないよ。
こんな昼間っから珍？としか思ってないよ。っていうか珍と一緒だよ。
大きな音がするマフラーつけて目立って（哀れみの目）ダサいのに
本人はかっこいいと思ってるよ。でね、そんなレス欲しくねーよとか
思っているとね、業者とか珍仲間がいいレスしてくれるよ。セッティング
ちゃんとすれば性能上がるんだよって。６０ｐｓ出るんだよって。
下りならR1にも負けないんだよって。そうそうお金無いんだからノーマル
に乗るのがいいよ。

705 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:30:14 ID:BoydfMIu

って隣のおじさんが言ってた。
僕自身はNC29乗っているんだけど社外マフラー着けてキャブからセッティングして
ぶぃぶぃ言わせています。

706 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:33:31 ID:33KbMhFO

>>703
２５０Rにて今通勤に片道２０Kほど走っていますが
まったく問題ないですよー

707 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:25:04 ID:BA2qOB/F

>>704
華麗にｽﾙｰ

708 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:49:15 ID:ZO4gQdk5

>>703
若い頃から楽を覚えちゃあイカン。早起きして自転車で通学しなされ。

709 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:57:59 ID:qTIQ8ckP

同意。　チャリ通学から原付に換えたら、ダメ度が劇的にアプしたｗ
ってCBRスレで書くのもどうかと思うがｗ

710 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:05:50 ID:6h1oEJID

>>703
400RR(NC29)で通学しとります
片道１７㌔くらい
こんぐらいだったら全然疲れねぇ

711 ：338→532：2005/07/04(月) 21:59:29 ID:hiOVt+tl

この間まで相談に乗っていただいてた者です。本日、購入の報告に来ました。

一番の決め手は前オーナーの話（使い方？）を聞けたことです。
スペアキーを返しに来た所に、たまたま自分がいただけなんですが・・
ドノーマルと以前に書きましたが、キーがイタズラ防止用でした。
93年頃に新車で購入し、今まで転倒はおろか立ちゴケすら無かったそうです。
ただ一度、車体取り回し時にカウルに力を入れてしまったらしく
シートで隠れる部分（リアカウルの後側の付け根）に割れがありました。
裏から補修されていましたので、言われて気付きました。
フェールコック、レギュレターは去年に交換済だそうです。
あとはチェーン、スプロケはそのまま（交換後2000㌔ほどの走行）で
キャブのオーバーホールに変わり、乗り出しが25万になりました・・・

このスレでいろいろ勉強させてもらいました。
皆様、本当にありがとうございました。

712 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:01:16 ID:uawlu+Jb

>>700
そのボロバイクにあと１０年は乗ってやろうと思って
昨日走行の若いエンジンに換装してたらぎっくり腰になった俺様がきましたよ
まっすぐ立てねぇorz

713 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:10:52 ID:J35S04jb

>711
おめ
まし「た」じゃなくてこれからも来てよｗ

714 ：338→532：2005/07/04(月) 22:33:08 ID:hiOVt+tl

>>713
ありがとうございます、そうですね！
初めて乗る車種なので聞きたいことや不安になることが
多々出てくるように思いますので、そのときはよろしくお願いします。
とりあえず来週が納車予定ですので、また報告に来ます。

715 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:33:18 ID:e8sriFmA

>>711
そうそう。二ダボ初乗りの感想でもなんでもレビュしてくださいな。
私は周囲に全く２５０ＲＲ乗りがおりませんので・・・orz

716 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:13:29 ID:ofJQFaLv

>>711
購入おめ
いろいろレビュ待ってますよー

717 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:34:46 ID:ZhYE5CaG

>>711
購入おめでとう。
そしてCBRの世界にようこそ。
納車の時は気をつけてね。

718 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:39:21 ID:jTvdSXke

>>711
おめっとサンですぅ
このバイク､アクセル開けてから少ししていきなりドカッと加速するから気をつけてね
３速でもホイルスピン平気でします｡
エンジン自体は素直な特性だよ

719 ：338→532：2005/07/04(月) 23:43:25 ID:hiOVt+tl

皆さん、ありがとうございます。
来週、雨じゃない日に取りに行きます！
250RRがどのようなバイクか、今から楽しみです♪

720 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:47:30 ID:JIPztBQj

250RRのｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ(ﾌｧｲﾔｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ)の値段わかる人いますか?
教えて君でｽﾏｿ

721 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:22:28 ID:Gw13n6Nc

5円

722 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:30:06 ID:vJSchaN2

時価

723 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:33:02 ID:b8dD1PEr

3速でホイルスピンしてます？
俺が気づいてないだけか･･･

724 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:35:53 ID:Gw13n6Nc

priceless

725 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:35:57 ID:HtBv71iZ

パーツリストだと3万くらいだよ

726 ：名無志：2005/07/05(火) 00:47:45 ID:wemJLWDw

雨の日に、ヒビ割れたカチカチのタイヤでフルスロットルしたら、3速までホイルスピンしたよ。
あと、前ブレーキかけたまま高回転でクラッチつなぐとホイルスピンします。
通常は、ホイルスピンの前に絶対フロントが浮く。

727 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:48:49 ID:n4/hlGQ/

>>726
どうせそんなこったろうと思ったよ。

728 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:55:40 ID:9nm1VPbM

もう5日になったか。。。

明日納車だー！！！！！(・∀・)

729 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:00:52 ID:DIHifDPV

まだ乗るの？そのボロバイク

730 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:17:58 ID:1PJJUnDm

おうよ！

731 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:53:26 ID:zFIUjDJw

少し前まではまだ乗るのってよく言われてた。
んが、最近は古いバイクだから大切にとか、乗り続けてっていう風に見た人の反応が変わった。
どうやらMC14は旧車の仲間入りをした模様|дﾟ)

732 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:24:09 ID:3JCyEWDj

何が言いたいのかﾜｯｶﾝﾈ(ﾟДﾟ)ﾍﾟｯ
当たり前～な希ガスるのは俺だけか？
自分が凄い、とでも言いたいのか？必死だな

733 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:34:29 ID:OSrntOj/

>>732
ｽﾏﾝ俺にはｱﾝﾀが誰に何を伝えたいかが分らん

734 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:48:41 ID:xZ4G9Ftl

>>733
夏ですので放置。

735 ：732：2005/07/05(火) 14:18:55 ID:3JCyEWDj

>>733
ｽﾏｿ。基本は>>726に向けて
その他なんか房が大量発生していたから、あえて絞らなかった
こんな言い訳してる漏れこそが必死だな(´･ω･`)ﾉｼ逝ってきまつ

736 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:51:43 ID:QOwXrLX7

東京で25万くらいでCBR250RRが売ってるところありませんか？

737 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:56:19 ID:F9QWfhNg

>>735
少し前のレスくらい読みましょう

738 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:57:36 ID:bBjyrg+q

あります

739 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:58:53 ID:QOwXrLX7

今CBR250RRを探してまして、できれば25万くらいで買いたいのですがよかったら場所を教えていただけませんか？

740 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:17:47 ID:pbaT3bCY

739
少し前のスレ読みましょう

741 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:43:54 ID:vJSchaN2

親切な俺がググってあげたよ！
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=CBR250RR%81@25%96%9C%89%7E%81@%93%8C%8B%9E&lr=

742 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:44:10 ID:fcOxRWHw

>>736
ヒラオは？

743 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:56:56 ID:QOwXrLX7

ありがとうございます。前から色々探しているのですがなかなかなくて・・・

744 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:12:01 ID:pbaT3bCY

二十五万じゃ程度はイマイチだな

745 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:12:28 ID:dsotVoP2

ケチってＮＣ２９にバイアスタイヤＢＴ４５を前後履かせました。
Ｆ.120/70
Ｒ.150/70
で少しだけ違う物ですが
乗り心地も何もかも予想以上に悪くなりました・・・。
しおしお

746 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:25:44 ID:QOwXrLX7

厳しいですかね？乗り出しで30万ちょいがいいんですが

747 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:29:56 ID:wNCmZRLl

>745
180km/h巡航時にリアのインナーフェンダーに干渉はしないですか？
前後でいくらかかりましたか？お店の名前もキヴォンヌ。
(´・ω・｀) ツーリング前にひび割れた前後タイヤ交換予定だよ！

748 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:04:10 ID:dsotVoP2

>>747
１８０で巡航はしたことありませんのでわかりませんが・・・
偏平率が７０になってもリアフェンダーには全然干渉していませんよ。

元々バイアスのバイクじゃないので店の人には
ラジアルのバイクにはラジアルとか言われましたケド・・・
前後工賃込みで￥２３０００でした。
大阪の小さなバイク屋でです。

749 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:43:57 ID:F9QWfhNg

400にはリアフェンダー付いてるんだ｡

750 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:29:00 ID:BiPkyYCo

250には付いてないね。
140/60サイズだと横からの眺めがスカスカなので
あえて150/60を装着していますよ。

751 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:38:52 ID:V4f6T+JL

幅広投入厨って扁平率とか全然考えてないのが凄いね。　変化も実感できんのだろうが・・

752 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:39:04 ID:wNCmZRLl

>748
ﾚｽｻﾝｸｽ！
この前NC30の前後ラジアル交換して23000円もしなかったから
たぶんNC29なら23000円でおつり来そうな悪寒。
しかしバイアスで23000円ってバイク屋恐るべし。

753 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:50:52 ID:pbaT3bCY

250RRを逆ｼﾌﾄにするとカウルにあたらない？

754 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:25:45 ID:9JKJermG

>>751
んーﾚｰｽする訳じゃないならいいんでねえの？
ｽﾀｲﾙ重視でﾀｲﾔ選ぶのも悪くはないと思うよ

755 ：703：2005/07/06(水) 00:43:05 ID:eND+goFd

レスありがとうございました。とても参考になりました。僕も買ったら
レポしたいとおもいます。

756 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:19:32 ID:ziUdV7vI

２ダボ欲しい～

757 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:52:56 ID:Nq1fJhN7

>>752
この前NC30の前後ラジアル交換して23000円もしなかったから
たぶんNC29なら23000円でおつり来そうな悪寒。

新品？安すぎないか？

758 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:01:34 ID:9Ye/JLya

今日雨で濡れた排水溝の蓋で滑って、MC19の右ステップの、足乗せるトコの根元が
割れちゃった…。ヤフオクで探そうと思うんですけど、これって交換しんどいですか？

759 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 04:31:12 ID:9JKJermG

よ～く見れば分る
何で、どうとまっているかもう一度よ～く見てごらん

760 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 05:13:15 ID:iwd3EjE/

うん。同意します。今度の土日にでも、１日まるまる使ってチャレンジしてみなよ。
みんなそうやって成長していくもんさね。
不安なら、詳しい友人を召還して見ててもらうとか。

こういう初挑戦した整備やら。成功して試運転していると、
やたらフケが良いように思えるのは俺だけだろうか（ｗ

761 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:12:19 ID:XvhRdNl2

>757
ごめん26100円の間違いだ。でもバイアスと3000円しか違わないね。
ちなみにエビナタイヤでBT92と同クラスのやつ名前忘れた・・・

762 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:26:05 ID:9JKJermG

>>760
自分の手で故障とか直すとかなり愛着がわくよね
俺達まだまだいけるじゃん！てな感じに盛り上がる

763 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:18:22 ID:Q4gi0OVT

わかる！
手間かけてやったことをバイクが喜んでいるように感じることがある。

764 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:00:30 ID:ZvGsLTAc

http://up.2chan.net/j/src/1120647134942.jpg

765 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:03:36 ID:ukK7+v09

こ、これは！！

766 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:44:53 ID:JehOjoea

>>762
わかるよｗ
俺は今日、エンジンオイルとリアブレーキパッド交換してたよ。
気づいたら関係ないフロントキャリパーとかホイールとかも掃除してた('A`)
可愛いよ可愛いよCBR(ｒｙ

767 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:51:17 ID:lX9toACE

いいな、バイク乗れて
カウル修理してて、２週間位乗ってないよ

768 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:38:09 ID:CAh91nu3

おれもバイク全然のってない・・・
今シーズンになってエンジンオイルしか消耗品交換してない（汁
フォークオイルもクーラントもフルードも交換しないとな
チェーンもタイヤも要交換だし、乗り換える金たまらんぞｗ

769 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:44:07 ID:yZw/K5vn

今週水曜に納車って言ってたのに。キャブ不調でまだとか・・・本当かよ。。
もう俺がドリームに持ち込んじゃって良いから早くﾎｽｨ(ノД`)
ベンリィであとどれだけ我慢できるかなぁ。。。

770 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:58:48 ID:XkRkBfDS

769
ハズレ引いたね

771 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:10:38 ID:4FU1ZR15

そうだね
ハズレだね

772 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:45:21 ID:NedDBZEu

２ダボはいいバイクだね
腕を上げるにはもってこいのバイクですよ
前は２ｓｔ乗って調子こいてたけど
俺って何もわかってなかったなって思う今日この頃。

773 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 07:30:52 ID:6ZcDSVmi

250RRのタンデムシート下にかさばらない程度に収まるおすすめなロック無いですか？
というか、皆さんはどんなの使ってますか？

774 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:10:45 ID:gCi737mW

キーロックカバーしか使ってない。
でも、全然場所を取らない（笑

775 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:48:00 ID:E/udrWze

>>773
ディスクロックは？
俺コンビニで深夜バイトしててイタズラされた事が幾度かあるので
今はゼナのアラーム付きの奴使ってます。

776 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:06:19 ID:6ZcDSVmi

>>775
ディスクロック使ってた友達のバイクは鍵穴壊されて発進！ｷｬﾘﾊﾟｰｱﾎﾞﾝでバイクコケて
放置という悲惨な事態を見たので余り付けたくないです。
結局盗まれずには済んだわけだけど・・・悲しすぎ。
>>774
キーロックカバーってデイトナのやつですか？

777 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:17:53 ID:XkRkBfDS

何個も付けるとｲｲﾖ
俺はﾕｳｼﾞを二つにディスク二つ、つけてるぽ

778 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:24:45 ID:7HjG/wh0

ハズレ。。ハズレかも・・・ｏｒｚ
でも良いんだょ。俺はＣＢＲが乗りたかっただけなんだ・・・
調子悪くても金も時間も手間もかけるから。。良いんだいっ(´Ａ`)

779 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:31:01 ID:XkRkBfDS

壊して金出すぐらいなら、最初からその金でもっと調子いいの買いなさい

780 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:48:43 ID:7zeWsOuJ

バロンロックのみ
一応タンデムシート下に収納可能。

781 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:13:58 ID:Ta1h1UFV

俺はディスクロックとホームセンター製のチェーンを持ち歩いてる。

が、それだけでは不安なのでゴジラアラームを装備。
自宅ではそれにカバー+ごっついワイヤーロック。

昔、モンキーがチェーン切られてパクられたので、
地球ロックでも安心できない俺・・・('A`)

782 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:26:52 ID:6ZcDSVmi

>>780
ｿﾚﾀﾞ！多間接ロックがありましたね。

昔原付を地球ロックしてたのに地球削られて丸々無くなった。
プロの仕業とか思ったけど後日リアサスとフロントのカウル割られてCDIぱくられた姿で発見されました。
無事地球の一部も発見されました・・・コレって新手のイジメ？ほんと謎すぎる。

783 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:01:44 ID:7zeWsOuJ

バロンロックはピッキングが心配なんだよね。
もう一個何か付けるかな？

784 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:49:52 ID:+ekoWWCX

今日、MC17とお別れした。
7年間、大きなトラブルもなく本当に元気良く走ってくれた。
あちこち行ったし、色々勉強させてもらった。
ライディングの練習もいっぱいさせて貰った。

人に譲ったからまだまだ元気に走ってくれると思う。
ありがとう、MC17。
これからは1000RRでライテク向上に励みまつ。

785 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:09:11 ID:/Ie8BnTX

なんか嫌な書きこみだなｗ

786 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:09:55 ID:/Ie8BnTX

「皆、大型乗りになっちゃえばいいのよ！（カーシャ風味）」

787 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:42:40 ID:W+ASZqXw

90年式で38000kmの２ダボを２３万で買おうと思うんですがどおですか？

788 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:55:36 ID:dW88Fumw

ここは２５０と４００のＲＲを語るスレ・・・だよな！？
渋滞をスイスイ抜けて前に出れるのがバイクのいいところなのに、
小回りがききにくい大型を無理に欲しいとは思わんが。車の後に
ノロノロ付いていくんじゃ意味がねぇ・・・特に夏場ツーリング
の一団が渋滞にはまり込んでるのを見かけると余計そう思う。
すり抜け・取り回し・コストパフォーマンス・それなりに速い加速力
とトータルバランスで今の２５０ＲＲに大きな不満は無い。
確かに遠出すれば少々パンチ力不足を感じるが、年に何回も行けるわけ
じゃないしな。

789 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:58:20 ID:X3hjZP18

>>787
エンジン的には全然余裕。
でもね、高走行車を買うとね、ぶん回すとか、飛ばすとか、ちょっとエンジンにやさしくない運転を
まるでやる気にならないのよ。「大丈夫かな？もうおじいちゃんだよ、、いたわんなきゃ。」って。

凄くいいことなんだけど、わかる？ほらあるじゃない。やっぱりそうゆう気分の時。

790 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:00:26 ID:RuTse/P8

>>788
>>784はＲＲじゃないからすれ違い、と言いたいのか?ｗ

791 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:01:18 ID:W+ASZqXw

>>789
なるほど＾＾では普通に乗るぶんには大丈夫なんですか？
飛ばしても・・・・？

792 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:06:50 ID:fa8228GL

>>788
確かにここは250400のCBRスレだが､別に>>784はスレ違いじゃないと思うし､
かつての同胞が自分の意志で選んだバイクの欠点を並べて扱下ろすのは大型への嫉妬に見えて見苦しい｡

793 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:21:10 ID:Ta1h1UFV

>>784
お疲れ様。きっとMC17もいい主人に会えたことを喜んでるよ。
次の主人にも大切にしてもらえるといいな。
1000RRも同じくらい大事にしてやれ。事故には気をつけてな。

>>788
俺も>>792に同意。同胞の新たなる門出くらい祝ってやろうぜ。
大型には大型の良さがある。中型には中型の良さがある。
それでいいじゃないか。

794 ：91：2005/07/07(木) 23:22:08 ID:/wia3eZQ

夜久々に雨がやんでたから、二時間ほど走ってきた！気持ちよかった～。
しかし、かえってきたら、カウルのネジが二箇所取れていた。カウルのネジって、緩みやすいのかな？
カウルのネジって、純正しか対応できないかな？？教えてください！

795 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:34:16 ID:+ekoWWCX

なんかおいらの書き込みのせいで荒れ気味になってすみません。

>792
>793
どうもありがとう。そう言ってもらえると救われます。
MC17は中型で初めて本格的に乗り回したバイクなんで本当に
色々と勉強させてもらった。
そういう意味で思い入れは結構強かったわけで･･･

大型にはいったけど、結局CBR以外は考えられなかった。
やっぱりCBRは乗りやすくて速い、良いバイクだと思います。
排気量問わずに。

おいらも事故には気を付けますんで、みなさんも気を付けてバイクライフを
楽しんで下さい。

796 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:46:16 ID:g+b0TUMS

MC19にホネの180サイズのタイヤを付ける方法ないのかなぁ？

797 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:56:07 ID:kOsAScQ4

カネを出せ　すべて解決する。

798 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:57:22 ID:stgg6DC2

盆栽でつか？(´･ω･`)

799 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:58:52 ID:MSv9Z2B/

>796
ある！

しかし今時教習所で大型取れるんだから羨ましがること無いのに・・・

800 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:06:28 ID:63MzgYwH

走行距離が多いとエンジンの性能も落ちてくるんですか？

801 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:39:38 ID:3iIM7aLz

>800
例えば走行距離が進むに連れて調子が良くなっていくエンジンがあると想像してみて。
って書こうと思ったけどBMWとかはある程度走ったほうがあたりが出てきていいらしいね。

802 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:39:41 ID:k7md5xWT

愛が多いと宇宙（そら）も落ちてくるんですか？

803 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:53:32 ID:yyBkZmRt

>>800
普通に考えればわかると思うけどな・・・。
道具とかもそうだけど馴染みだすと調子いいが
あまりに使い込むと磨耗や傷みがでてくるでしょ？
人の体も同じ、ﾋﾟｰｸがあって後は落ちて行くのみ・・・。
もちろんｴﾝｼﾞﾝも・・・。まあ機械だからある程度のﾘﾌﾚｯｼｭは可能だけどね

804 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:04:11 ID:WT8Rsspu

20,000km過ぎると、徐々に下り坂になるように思えるのですが
みなさんはいかが？
四輪だと40,000km過ぎかな。

805 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:27:03 ID:FwzOh0ax

MC17のフロントを2.50→3.00化してラジアルを履きたいのだが流用できるパーツはない？
フォーク径37φなら選べるんだけど、35φだとステム打ち換えるしかないのかなぁ。

806 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:32:45 ID:91pekdA9

14年前にMC-17を手放したんだけど,
何故か急にバイク乗りたくなった。

やっぱりCBRがいいかなって思い
値段も手ごろ？な90年式400ＲＲ
にしました。

朝一でバイク屋から電話があり12日納車決まりました！！

今から楽しみです。＾＾

807 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 09:26:45 ID:XxP0rGO5

>>806
購入おめでとう。そしておかえり。
１２日納車かぁ・・・それまで待ち遠しいですなぁｗ
納車の時は事故等に気をつけてね。

808 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:02:54 ID:xmtg7rPN

250と400両方乗った人に聞きたいのですが、お奨めはどちらですか？

809 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:30:41 ID:3iIM7aLz

>808
”ひとそれぞれ”ですよ。MC22→NC29と乗ったけど俺は４００の方が良かった。
でもこの板だと２５０の方が人気がある。

ビジュアルの違い
・フレーム（エンボス加工の有無）
・ガルアーム（エンボス加工の有無）
・インナーフェンダーの有無
・フロントマスク
・カウル形状（４００がシャープで２５０が流線型な気がする）

その他
・２５０は市販車の中では最高回転まで回る優越感
・２５０のシフトチェンジは忙しすぎ
・４００のカムギア音は２５０より甲高い気がする＝好き

独断と偏見たっぷりの意見でした。

810 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:38:11 ID:K4XoP5RH

バイク倒しちまって、左ミラー折ってしまった(泣
NC29左ミラー、鈴鹿に10ヶありました。そのうちひとつを引当、税抜き\3100。
ゴソウダンパーツじゃないんで、無くなっても生産されると思うけど､一応報告。

>809
カムギヤの音は、250系の方が甲高い／はっきり聞こえる気がするが？
骨は遠くからでもよくわかるし。

811 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:48:59 ID:9Zfn+9pS

90'250RR乗りなんだけど、尻の右側だけがやたらと熱くなるのは漏れのだけですか?

812 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:57:04 ID:fsgLApau

はじめて乗るなら２５０ＲＲのが楽しいと思う

813 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:35:14 ID:vD5e1YP0

>>811
俺のもだよ
排気してるから熱くなるんじゃない

814 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:20:03 ID:3S/09w8o

フレームもめちゃくちゃ熱いからな、シートに
伝わって、ケツが蒸される。

815 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:55:00 ID:hz1qjfCU

今から'90　250見に行ってきます。
走行距離がちょっと怪しいんだけれども
勢いで契約してしまいそうです。

816 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:58:08 ID:PHLy2QWn

教えて君で悪いんですがCBR250Rハリケーン(MC19)のエアスクリュウの戻し回転数を教えて下さい(^^;)

817 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:17:00 ID:H2RC1JMh

通常は1回転で、スーパーコンボがニ回転。　
Xはスカってもゲージ減らなかったが、EXだとスカっても減るから悲しい。
ちなみに立ちニ回転決めると相手の反応が面白い。
初代は出すのが一番難しかったね。

818 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:06:31 ID:o/zEuLvq

マイＣＢＲ２５０ＲＲに初ＢＴ０９０投入！
なんでＢＳだと１４０の６０ないんだーΣ(-_-；)
７０ＳＰは１４０の６０あったのにさ・・・。
結局１５０の６０いれたよ・・・。
次の筑波ＢＳ走行会までに、０９０になれなくては！！

９０～のＣＢＲ２５０ＲＲの社外ＦＲＰアンダーカウルで、オイル受けついてるタイプ何処からか出てないんですかね（；´Д｀）

819 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:38:14 ID:H2RC1JMh

NSRやVFRと違って真中開いてるからね。　400もそうなのかな。
そういや先日CBR250で表彰台に乗った人がいた。　　
さぞやコーナー速いんだろうなぁ、見てみたいよ。

820 ：名無志：2005/07/10(日) 10:51:47 ID:vdl2Md3l

>>817
面白いとおもってんの？

821 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:18:22 ID:K4oZaXpV

>>820
まぁまぁ生暖かく見守ってやれ

>>817
うんうん、初代は難しかったよ(棒読み

822 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:09:20 ID:T5GmbXL7

やったー、新品部品が来たよー
これでバイクに乗れる

823 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:24:31 ID:6smOYUXi

CBR250RRでウイリーってどうやんの？結構難しくないかい？

824 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:27:43 ID:fyQx3jbu

クラッチ切ってエンジン回してつなぐ　以上

やりたきゃやれ。自己責任でな。

825 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:28:53 ID:RBHrgkGX

つ⑩

826 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 16:18:22 ID:0kURBCIL

>>818

おおーともよ、おれも090マンセー派、
もっとも400だが。あのまったりグリップ感がいいんだよなー

827 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:05:08 ID:VAmQCvyW

'90 250契約してきました。
来週納車で、仲間入りさせていただきます。
初のクォーター、初の４気筒
と初物づくしなので、楽しみです。

828 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:45:56 ID:+xvJeeoX

>>827
おめ、そしてようこそ！！！

829 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:54:40 ID:nNqdxjsT

mc22に乗っているのですが、エンジンが暖まってくるとエンジン右側からカチカチ音がします。

830 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:03:23 ID:0kURBCIL

で？

831 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:14:11 ID:FbaJgDaQ

>>827
おめで㌧。ようこそこちら側へ。
納車時は気をつけてな

832 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:14:13 ID:1bHT5nZz

俺のMC19は、最近エンジンからコトコト音がするよ・・・
これがタペット音ってやつ・・・か？

833 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:52:46 ID:xAdpEbMu

カチカチ音はタペット調整すれば消える。

834 ：827：2005/07/11(月) 00:11:28 ID:3y8v3yWL

>>828 831
ありがと
なんか初めてバイク乗ったときみたいに
緊張してきたw
楽しんで納車にいどみます。

835 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 02:42:58 ID:RloQzFfR

チェーンガードをはずして洗ったんだけど
止めるねじをなくしてしまった。
あのサイズって普通に売ってますよね？

836 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 02:57:14 ID:GNyP37MN

どこのホムセンでも売ってるはず

837 ：みど ◆MID/AcfrAg ：2005/07/11(月) 03:03:58 ID:TNLCf9Wq

最初のバイクがCBR250RRてどうすか？

838 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 03:20:36 ID:GNyP37MN

とてもいいと思うよ。
間違ってもビクスクなんかには・・・・・

839 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 03:29:00 ID:RloQzFfR

>>837
俺もそうだよ。もうすぐ一年経つけどあちこちいっぱい出かけたよ。
結構長距離も乗りやすいし、街中でもそこそこ走るし、燃費もこの手の
バイクにしてはいいほうだし、お勧めです。

840 ：みど ◆MID/AcfrAg ：2005/07/11(月) 03:46:34 ID:TNLCf9Wq

>>838 >>839
ありがとうございます。絶対CBR買いますわ！あー、乗りたい

841 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2005/07/11(月) 03:59:01 ID:Hpi+BeS9

さぁて、今週には納車
するはず。。。orz
お願いだから早く整備済みの電話ちょうだい。。。。って、どっかの捨てられかけの女か俺は。
もう原付きじゃ限界だよぅ。車の煽り＆幅寄せｳｻﾞｽ

842 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 06:04:31 ID:J6/E3zSx

今日MC19で、しかも自分のと同じ黒銀のバイクと国道ですれ違ったわ。あっちも
びっくりしてたみたいでお互い目が合っちゃったね。今時こんなバイク乗るやつ
いねえよなあ…。

843 ：338→532：2005/07/11(月) 12:51:13 ID:4GKltPnD

たった今、納車OKの連絡が入りました。
雨は降ってなさそうですので会社を早退して
取りに行くことに決めました！
いまから楽しみです。

844 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 13:10:47 ID:2ZQyzuR+

こけないように気をつけて！

845 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 16:14:17 ID:M5D0K39O

漏れも黒銀MC19海苔でつ

職場の近所ではﾄﾘｺMC19が走ってるのをよく見かけまつ

846 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 17:08:10 ID:GnD37Y4K

>>841
それはＣＢＲでもやられますよ。＞車の煽り＆幅寄せ

847 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 17:41:05 ID:z7bsOQCO

CBRだと幅寄せされてもパイーンって離脱できるから楽

848 ：806：2005/07/11(月) 17:56:06 ID:6ErU85E8

明日納車です。
新しいヘルメットを購入。嫁とｵｿﾛｲ。
ここ数年、ジャージ生活だったので気がつかなかったが、
中年太りで手持ちののＧパンが履けなくなってました、、、orz
ジャージで乗るのも恥ずかしいので
近所のヨーカ堂でＧパン購入。
任意保険も申し込み、これで準備完了！！

849 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 17:59:17 ID:z7bsOQCO

おめーらハーディーアッパーが出てますよ
誰か買って量産してくれ

850 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:00:34 ID:a967hnpU

>846
ｳｿﾝ。元ＶＴＲ海苔だけど煽られる事ほとんどなかったよ。。幅寄せはすり抜けしてるとあったけど。

>847
そうそう、原付だとそのまま煽られ続けてヤバイ抜かれ方したり。。身が持たんです。

CBR購入してからもうすぐ2週間、マジ整備済み電話ｸﾚ。。ﾁｸｼｮｳ

851 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:48:21 ID:qcziXi3s

CBR250RRはいいﾊﾞｲｸだけどやっぱりNSR250R-SEも良くないかい？速いし！

852 ：338→532：2005/07/11(月) 19:07:17 ID:cDhDgaat

今日から250RRのオーナーとなりました。よろしくお願いします。
バイク屋から数㍍先の交差点でUターン時、バランスを崩し転倒しかけました。（苦笑）
そのまま郊外へ向かい、たった今無事に戻りました！
4時間程度の走行でしたが、思ったことを書きますね。

・まずコーナリングの特性に驚きました。重心が低いので車体がより軽く感じます。
　上手く言えませんが、今までとはまるで違う感覚です。
　その割りにステップ位置が・・・。初日に左右共に擦ってしまいました。（涙）
　早速バックステップを導入しようと思います。
・次にエンジンです。超高回転型ですが、下もそこそこあって扱いやすいです。
　回るけど「壊れそう」という感じもしましたが。
・タンデムの下の小物入れは結構大きいので便利そう。
・フレーム・スイングアーム・タンデムステップがかっこいい。

前車と比較してとにかくバランスが良いと思います。同じ時代のバイクとは思えません。
250ccの中では非常に速いのでは無いでしょうか。とにかく購入して大満足です！

853 ：338→532：2005/07/11(月) 19:23:31 ID:cDhDgaat

>>841
お気遣い、ありがとうございます。遅レス、すいませんでした。

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 19:40:23 ID:b+mt9oPT

>>852
失礼ですが、前車はなんでしたっけ？

855 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 19:40:28 ID:11Tdj1Ah

>>851
2台とも持っていれば解決、これにVTRが加われば最強
RVFも買っちゃえば、ただのHONDAの手先ｗ

856 ：850：2005/07/11(月) 19:51:28 ID:a967hnpU

今さっき遂に電話ｷﾀｰ！けど閉店間際。急いで行こうにも足が。。ｏｒｚ
明日定休日だしなぁ。。明後日の朝に電車乗って行ってきまつ。
今日から漏れもオーナー！。。。だとｵﾓﾀのになぁ(´・ω・`)

857 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:22:51 ID:b+mt9oPT

>>856
はやる気持ちはよーく分かるが、まだまだ先は長い。
明後日までワクワクしながら過ごそうぜ。

858 ：338→532：2005/07/11(月) 20:26:37 ID:cDhDgaat

>>852
GPZ900Rです。

859 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:36:02 ID:vce0p8K9

>>858
ﾆﾝｼﾞｬは曲がりにくいですよね
昔何回か乗ったことがあります
大型から250ＣＣって珍しい

860 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:43:59 ID:rB6TBqGd

ホントにハーディー出てるよ…
横浜ってのは近くて良いんだけどなぁ　誰かマジで型どりして量産してくれないかな

861 ：338→532：2005/07/11(月) 20:46:50 ID:cDhDgaat

>>858
周りからも同じ事を言われました。（苦笑）
が、もっと気楽に乗りたかったもので決断しました。
約10年間乗り続けましたので、確かに愛着はありましたが
ストレスを感じていたことも事実です。

とにかく250RRに関しましてはド素人ですので
これからよろしくお願いします。

862 ：338→532：2005/07/11(月) 20:47:56 ID:cDhDgaat

>>858⇒859です。

863 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:10:42 ID:3xHTT8Tu

だれかCBR250RRの↓のタイヤのインプレをお願いします。

BT92　　GPR70　　TT900GP

864 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:27:32 ID:/Taf1Z+5

このスレくらい嫁

865 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:47:56 ID:y8MEjop2

>852
高速巡航すると壊れます。峠程度なら問題ないです。

866 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:01:52 ID:De/NeKWN

>BT92
・サイドは速攻減るけれど、真中はなかなか減らない(15000km走れた)
・サイドグリップは多少高い程度なので少し頑張ると直ぐにズルｯと逝きます
・雨天走行はかなりイイッです
・最初は乗り難いかもしれない

>GPR70SP
・グリップ高い分速攻減ります、サイフに厳しいです
・冷間・雨天時は滑りまくりです
・150を履くのはあまりお勧めしない
・めちゃ曲がります

BT92とGPR70だと性格が違うので比較にはなりませんねぇ、
どちらも良いタイヤだと思いますよ

867 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:18:10 ID:groqmRij

>>866
と言うことは､俺みたいな峠よりもすり抜けに生きがいを感じる人にとってはBT92がお薦めと言うことか｡
すり抜け超楽しいよ

868 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:18:22 ID:zfy48Ki8

今日峠で初こけしちゃいました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸは完璧に逝っちゃってて、ｽﾃﾑも逝っちゃってるかもorz

869 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:22:01 ID:b+mt9oPT

高くつくな～

870 ：338→532：2005/07/11(月) 22:26:16 ID:cDhDgaat

>852
安心しました、ありがとうございます。

871 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:53:43 ID:v/0FQ0QC

338→532　さん
おめでとうございます！　>>852読ませて頂きましたが、やっぱり自分の
乗ってる愛車と同型の事をレビュされると嬉しいです。
思いっきり楽しんでください！先にリッター系を乗っておられた方
からの感想は珍しいのでこれからのご感想が楽しみです。
時に、ステップの位置は私も気になっておりました(笑)　早速バック
ステップ導入ですか！うーむ私もそれをそのうちやろうやろうと思ってる
うちに時間が過ぎて・・・

872 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:18:57 ID:Dwht5Vvq

ディスクローターの交換した方で
RS250Rのローターを使ってる人いらっしゃいますか？
相性のいいパッドなどが分からず
パッド選択で悩んでいます。

普通のローターと同じと考えていいんでしょうか。
このパッドは使っちゃダメよってのが有れば
ご教授願いたいです。

#RS250スレって無いんですね…

873 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 02:17:58 ID:V6M9PAoY

250RRのスリップオンサイレンサーを400RRのノーマルエキパイにポン付け

できるわけないか・・・・
最近MC22からNC29に乗り換えまして、ノーマルマフラーではなかったので見つけたバイク屋に注文中。
MC22ではベガスポ付けてたのでそれをNC29に流用できればなぁと思って。
ダメなら今度ヤフオクにでも出します。

874 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 04:17:44 ID:c1PZlWLg

向き変わった状態で刺さるんじゃなかったっけ?
250RRにCB400のサイレンサーがそうして付くと聞いたけど。

875 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 09:21:55 ID:LvHN4KpH

ＲＳって296ｍｍだよね？？

876 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 09:27:31 ID:7hmQ8nJa

>>873
なにげにTSRのスリップオンはMC２２の他にNC２９、NC３２、NC３５にも
使えるらしい。

説明書に書いてあったよ・・・('A｀)

877 ：873：2005/07/12(火) 09:31:10 ID:V6M9PAoY

>874
おー！もしそれでいけるならリベット外して・・・
でいけるかも、と期待してみる。
今ついてるﾌﾙｴｷのマフラー、ブルーフォックス？とかいうやつでめちゃくちゃ煩い。

878 ：873：2005/07/12(火) 10:01:05 ID:V6M9PAoY

>876
まじすか！！
良い情報をありがとう。
今週中にはノーマルマフラー届くはずなので試してみます。
ベガスポの重低音が好き。

879 ：863：2005/07/12(火) 11:29:26 ID:fmEmv5B1

>866
だいぶ参考になりました。ありがう
CBRにTT900GPはいてる人いるのかな・・・・？

880 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:21:32 ID:v5qsfaF4

879
CBR250RRに調度付くサイズは無いらしいよ！

881 ：338→532：2005/07/12(火) 15:51:56 ID:B+hK28dl

>871
喜んでいただけたみたいで光栄です。
書きながら「もしかして的外れなのかな？」
とも考えていましたので安心しました。（笑）
これから時間をかけて250RRを理解したいと思います。
未熟者ですので、これからもよろしくお願いします。
バックステップは昨日注文しましたよ。
まだ新品で在庫があるのには少し驚きましたが。

882 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 16:12:46 ID:HGhvXG+9

幾らでした？

883 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 18:23:20 ID:V6M9PAoY

ショック。バイク屋で聞いたら４００RRに２５０RRのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ付かないそうで・・・
２５０に４００のはいけるけど逆はダメってことでしょうかね。

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:29:37 ID:SQJGgpxt

799>まだ16なんで中型しかないんですm(_ _)mどんな方法がありますかね？

885 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:34:23 ID:SQJGgpxt

教えて君でもうしわけないんですがパイロットスクリューの戻し回転教えて下さい(^^)MC19です

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:42:38 ID:nCGKd/Dz

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:01:42 ID:SQJGgpxt

886さんありがとうございます☆通常とスーパーコンボとはなんのことでしょうか？？

888 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 01:00:21 ID:WdA1hsj6

待て！　しかして希望せよ！！

889 ：338→532：2005/07/13(水) 07:51:03 ID:IP5o/qjB

>882
\27000～\28000だったと思います。

890 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 08:56:54 ID:Zp19hh/H

新しいパッド買ったけど、ピストンが錆だらけ
もうだめぽ、、、orz
キャリパーのＯＨします。

あと、ＬＬＣ交換の時って
みんなどこから水抜いてるの？
教えて神様。

891 ：まるち ◆Hmx12cT4VE ：2005/07/13(水) 09:16:21 ID:rAA3bcA8

>>885
純正キャブのパイロットスクリュ戻し回転数は、1-5/8回戻しだよ。

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 09:29:24 ID:npEIkpdk

>>890
エンジン左下のあたりにﾄﾞﾚﾝがあるよ（MC19)
ラジエーターホースが来てるとこ

クーラント交換　バイク　でググるとやり方書いてるサイトめっかると思う

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 10:39:47 ID:WCqP3BIG

885
ありがとうございます↑プラスねじですよね？奥まったとこにあるんでうまくまわせないですねm(_ _)mなんかこつとかあります？

894 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:07:55 ID:npEIkpdk

>>893
ヒント：キャブ外せ

895 ：NC23 kei：2005/07/13(水) 11:56:17 ID:ykO0flPv

出来ないなら、バイク屋に行ってやってもらうといいよ。
作業見せてくださいってお願いして、交換方法見ておいで。
次回から安心して自分で出来るでしょ？
勉強代と思って一回目は頼むのも方法の一つだよ。
頑張ってね。

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:11:59 ID:wBudpxE9

250RRのプラグ交換はｷｬﾌﾞをはずさんとできんのか？

897 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:13:54 ID:2hbh8eHt

>>893
サービスマニュアル持ってるんだけど
今会社…ゴメンorz

898 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:24:34 ID:ilAEKZ1V

>>893

外さなくてもできる。
ラジエターの上部がでかいピンで止まってるからそれを抜くとラジエターが逃げて魔法のすぺース
ができる

899 ：890：2005/07/13(水) 15:35:28 ID:Zp19hh/H

>>892
情報アリガト。
後でカウル外して見てみるね。（NC29）

部品注文完了。
ついでにブレーキホースも交換。
消耗品も買ったので
何だかんだで２万円くらい買ってしまった。

リアのホース、在庫あと少ししかないって。

900 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:20:46 ID:/791jxo2

CBR900RR

901 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:40:45 ID:k/9jCzA0

CBR250RR今日、納車しますた。
走った感想は速いウマイ怖い。VTRと同じような感覚で回してたら危なっかしい速度が出ますね。。orz
んで、タイヤがもうバカなのに寝かしこんだら面白いくらい滑る滑るw　これは不思議と怖くなかった。　けどその足でタイヤ交換してきました。ツーリングタイヤらしいですが、走る、曲がる、止まるが、不安なくできました。
あとステップ位置が、少し窮屈です。。バックステップは入れられ無さそう。(身長178センチ）

そういえば、減速帯を踏んでる時のショックがVTRよりすごい穏やかで、気持ちよかったなぁ、さすがCBR。。ぁ、納車してからコケ傷見つけて、ちょっと凹みました(;´Д`)クランク削れてるしorz
そうそう。。ライトスイッチにOFFがあるんですが、何年式までこのOFFはついてるんでしょうか。。一応94年式として買ったんですが、規制後で常時点灯ぢゃ。。？と、疑問に思いました(;´Д`）
まぁ何やかんやありそうですが、長く付き合っていけそうです。
これからどうぞよろしくです。

　　　　　　　　　　　　意味不な長文失礼ｼﾏｽﾀ。

902 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:49:58 ID:LKsIWymr

常時点灯式じゃないのなら、年式はｱﾔｼｲ。
まあ、でも走りには関係ないし、点検整備さえまめに
やれば、まだまだいけるよ。

903 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:55:35 ID:BlZbOTyK

94式は常時転倒者とそうじゃないヤツがあるよ

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:38:01 ID:udBwsQeR

クラッチカバーの交換っていくらくらいするのかなぁ
部品は1万チョイみたいだけど

905 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:38:11 ID:bpJsrEIJ

>>903
嫌な誤字だなあw

906 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:25:43 ID:7DLmDHt2

質問なんですが、NC29とMC22のホイールは共通なので
しょうか？

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:06:28 ID:W00xaMan

共通ではありません。

>>901サソ
納車おめ、走るなら前後サスのＯＨは考えておいやほうがいいｶﾓ

908 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:20:46 ID:OaXj8T9H

リモーションのライトに交換することになりました！作業工程で、注意すべきこと
ってありますか？ありましたら、教えてください。

909 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:23:42 ID:7DLmDHt2

>>907
レスありがとうございます。
オクでNC29用の安いホイールがあったんで、もしかしたら！って思った
んですけど、諦めてMC22用のを買うことにしますね。

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:16:07 ID:fr10mgOC

>>908
もう作業は終わりましたか？
上のほうで１灯に９0分かかったっていってたものです。
もしまだならちょっとだけ説明しますね。
終わってたら聞き流してください（汗

①ライトハウジングを取り付け、ゴムキャップを７ミリほど切り
バーナーを取り付けるというう順番
②説明書どおりにつなげていけばまず間違わないので焦らない
蚊取り線香を準備しておく
③ライトコネクターを取り付けると隙間ができるので必ずビニルテープ
か熱収縮チューブで絶縁する
④タンクははずさなくても作業できます。フロントエアダクトをはずせば
オッケーです。
⑤イグナイターは小さいのでカウル前にインシュロック（黒色）でとめれます
バラストはリアシート下において固定すればベストではないでしょうか？
⑥説明書だけでわかりにくければメーカーHPのCBR９００取り付け工程
ページがあったと思うので参考になるかと思います。

よりよいセーフティードライブを、
健闘を祈っております

911 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:22:04 ID:V2mqY/iy

>>901
おめでとうございます。当方未だ２５０ＲＲしか乗った事ないので
普段からそんな感じなんですが・・やっぱり他車種から乗り換える
と体感の変化を感じられましたか？
身長が同じなので窮屈さはよく分かります(笑)　長時間走行されると
おそらく左足首あたりが疲れてくると思います。
足つきが最高なので、停車時はすごく楽なんですけどねー。
ライトはON/P/OFFあるほうが便利ですよ。私は長めの信号待ちでは
ポジションにしています。ささいな事ですが、結構節電になりますよ。

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:28:38 ID:sIK1YHtO

同じ身長だけどコワースのバックステップ入れてる…
俺足短いんだろうなぁ…

913 ：908：2005/07/13(水) 23:41:12 ID:OaXj8T9H

>>910　
早速の回答ありがとうございました。作業は、連休中にする予定です。今は、
説明書とサービスマニュアルとにらめっこです。さて、確認したいことがあります
ので、もしよければ教えてください。

＞①ライトハウジングを取り付け、ゴムキャップを７ミリほど切り
バーナーを取り付けるというう順番　
このゴムキャップって、何のことですか？

＞③ライトコネクターを取り付けると隙間ができるので必ずビニルテープ
か熱収縮チューブで絶縁する
ライトコネクターって、変換ハーネスの事を指しているのでしょうか？

ぶしつけな質問で、すみません。時間のあるときで結構ですので、
教えてください。

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:02:15 ID:Ay07V/qq

MC22とMC19の車載工具の純正プラグレンチって同じものが入ってるんですか？どこで調べれば
良いのかよくわからなかったもので…。どなたかお教え願います…。

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:11:43 ID:OLAywaqg

CBR250RRに最近乗り始めた者です。
距離数は５０００キロぐらいで、フロントフォークをＯＨしようと思うのですが
ノーマルのオイルですとフルブレーキング時にほとんどフルボトムしてしまいますので固めのオイルを入れようと思っています。
（もちろんお尻で支えているので前のめりにはなっていないのですがそれでも柔らかすぎるみたいで・・・）

ヤマハの１５か、ヤマハの１０と１５を混ぜようと思っているのですがヤマハのオイルを使用したことがある方アドバイスをいただければ幸いです。

916 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:01:35 ID:5T5ES1ia

>>915
おなじことしようとしてるなｗ
おれは1：1で混ぜました。問題はなかったです。
>>909
フロントホイールはディスクも含めてNSR250Rと共通のようです。
ＮＳＲのリアは４００ＲＲと同じ幅なので250だと大きいｶﾓ

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 08:11:05 ID:xRHoWCmv

え、あれ。
４００ＲＲってディスク径296φじゃないの！？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

918 ：910：2005/07/14(木) 08:54:06 ID:d/1thOkq

>>913
連休中ですかがんばってください
>①このゴムキャップって、何のことですか？
これは車体に付いてあります、順番的には
Ｈ４Ｒのライト→ゴムキャップ→ライトコネクターとなっているはずです
このゴムキャップの内側中心のところを切る加工が必要です。
説明書を見ると理解できると思います。
>②ライトコネクターって、変換ハーネスの事を指しているのでしょうか？
上記①の分で説明したＨ４Ｒのライトについてある３ピンコネクタです。
このコネクタに付属品のコネクタを取り付けるのですが力を入れても
しっかり奥まではまらず隙間が開くのでビニテで防水処理を
しておいたほうがいいですよ、ということです。

では頑張ってくだされ。/~~

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 12:15:26 ID:5T5ES1ia

＞４００ＲＲってディスク径296φじゃないの！？

勘違いしてるみたいね。おれの書き方が悪かったかな。
250RRとNSR250Rのフロントホイールとディスクが共通
400RRとNSR250Rのリアホイールは共通
ok?
400RRのフロントディスクはNSRや250RRよか大きいのはあってるよ。

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 12:43:50 ID:s6R9P131

CBR250Fが入ってない

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 18:07:35 ID:pGvOG1TF

今日は朝から走って、不具合がないか調べてました。信号待ちから低回転でヒュルヒュル発進してたら、クラッチミスでエンストｏｒｚ
そこで気付いたのが、ギア入った状態で、クラッチ握ってセルボタン押しても、セルが回らない。これ不便かも・・と思ったので保障使って修理依頼。
そしたら整備士が「一度Ｎに入れて、かければ良いじゃないですか？」って、真顔で言われたんですが。。関係ないけど俺の中でダメショップ認定です(;´Д`）
とりあえず一日チョット乗っただけで即入院となりました。ｶﾅｽｨ。。

>902
やっぱり怪しいですか。。？ちょと心配。うんうんっ、オイル交換、その他消耗品はキッチリ換えていこうと思ってます。
>903
マジですか？フレーム番号でわかるでしょうか・・・？気になる(;´Д` )
>907
ありがとうっ。サスＯＨは考えてます。Ｆフォークのインナーが錆び痕＆傷があってボロボロなんで、支障が出る前に交換しようとは思ってます。資金が出来ればですが・・・

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 18:26:27 ID:pGvOG1TF

>911
ありがとうです。
自分は免許取ってからＶＴＲ250をずっと乗り続けてたんですが、カナリ違いますよぉ。。
もう、次元が違います。高次元なレベルを完成した状態で出した感じですね。。
今までＶＴＲで頑張ってたコーナーが、CBRだと鼻歌でも歌いながらでもいけるような・・・もう、笑いが止まりませんでした（笑）剛性とか重心の違いが顕著に出てるんでしょうかね？
とにかく安心感の塊ですよ。水温だけはメチャクチャ気になる単車ですが。。VTRはファンすら回ってるの見たことありません（笑）
確かに左足が激しく疲れます・・・前オーナーがシフトペダル上げてるのか、チェンジし辛いのも要因の一つです。これは調整でどうにでもなりますが・・
当人がひどい腰痛持ちなので。足に力が入らないからっていうのもあります（笑）
足つきは本当に最高ですね。今は低すぎて落ち着きませんが＾＾；
ライトに関しては、今までが常時点灯だったので、少し気をつけてないと日が暮れてもOFFのまま走りそうでちょっと不安です。

>912
同じ車種で同じような足の長さでもシックリくる体勢が一緒とは限らないし
どのぐらい窮屈かは人それぞれだと思うので、気にしない！
むしろよりバンク角が稼げるのだから喜びましょう（笑)

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:25:31 ID:Aw+GcUtd

俺もVTR250からCBR250RRに乗り換えたけどほんと納車して帰る時
コーナリングのあまりの違いさにびっくりしましたｗ
そして今は４００RRへ。
２５０のが楽しかった気がする・・・

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:15:49 ID:fujcfRYS

パイロットスクリューの件感謝します!もひとつ質問なんですがMC19のリアには140サイズ以外のタイヤは付けることができないんでしょうか？またCBR400RR(MC29?)のスイングアームをMC19に付けれませんよね?

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:23:18 ID:ydnbM7x3

元のサイズ+10くらいが普通は限界かね？
スイングアームはつけようと思えば付くよ

まぁ金に糸目さえつけなきゃCBR954のも付くだろうがな

やろうと思えば付かないパーツはない。

926 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:00:55 ID:5T5ES1ia

問題はその金あれば、400RRや954かえるかもしれないってことだけどな

927 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:27:51 ID:fujcfRYS

ありがとうございます学校の先生が160サイズのタイヤを付けてるきがしたんで…見間違いかもしれませんが…スイングアームはポン付けってことはいきませんよね?

928 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:28:57 ID:ydnbM7x3

学校の先生に聞けば？

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:56:46 ID:NdCxaP+1

まったくだｗ
そんな近くに実例があるなら聞けよ

930 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 02:22:06 ID:qltl5OYc

1000RRを購入してはや一年…
寝かしてあったMC19をバラバラにして復活させようとしてるんだがなかなかかからないorz
一通りやって今夜はかかりそうな所まで作業出来たがバッテリー上がりで終了…
早く復活させて乗りたいっ(笑)

931 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 03:29:15 ID:mWstUOPu

>>930
ガンガレ！ガンガレ！！
きっと待ってるぞ。
また終わりのない道路を軽快に走るその日を毎晩夢見ているはずだ。ＭＣ１９。

ごめん、ちょっと質問でつ。
リアにＮＳＲ２５０Ｒ-ＳＰ（ＭＣ21？）のホイール入れる方法、どなたかご存知ageないでしょか。
フロントはどうにでもなるんだけど、リアの情報が全然無いんです。＿|￣|○

どなたかネ申的エロい人、光臨よろしくお願い致します。本当に・・・

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 04:43:08 ID:9EsIbz0c

ってかｍｃ21のスイングアーム移植したい

933 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:28:03 ID:aS7o3DOB

最初からMC22を買っとけ

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 09:22:50 ID:8zKzYQK7

>>931
幅とか幅とか気になるけど、意外といけるんじゃない？
って事で、無責任だけど頑張って。

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 11:42:29 ID:nIrm7Qq2

カラー自作すればはいるやろ。

936 ：930：2005/07/15(金) 13:17:57 ID:qltl5OYc

>>931
レスありがと！
今夜も仕事終わったら時間が許す限りやりますよ！

937 ：915：2005/07/15(金) 14:07:11 ID:qjFtctGZ

>>916
今日サスペンションオイルを買ってきました。今週の週末を使いフロントフォークをＯＨしようと思います。

938 ：909：2005/07/15(金) 18:25:11 ID:fSqbF13u

>>916
情報ありがとうございます！
早速ｵｸで調べて調達してきます(´∀｀)

939 ：931：2005/07/15(金) 20:44:11 ID:mWstUOPu

あ、ちなみに漏れはＭＣ２２海苔です（＾－＾；

フロントだけマグって、なんかバランス悪そうだし・・・。
流用経験のあるネ申様、本当お願い致します。

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:31:13 ID:zGpygWaf

お前が神になりゃいいだろ

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:41:22 ID:LUOgRMbT

神は居るが

何か崇めて聞けば答えると思っているのが気に入らない

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:47:34 ID:kj2yQqsR

流用流用っていい加減ウザイな。
流用して速くなんの？
前、何かの足回りを流用して車高を上げたいとかいうバカ居たのが笑えた
車高上げてバンク角を稼ぎたいんだってさ

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:51:41 ID:QpmMrK49

それが人だよ！！　942君！

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:54:44 ID:LUOgRMbT

だからどうした。
俺には、関係ない。

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:56:57 ID:Mx265Ni+

神ｷﾀｰ

946 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:43:59 ID:CzYM11+t

速くなるかは別にしても流用情報は価値がありますよ。
MC14は欠品だらけでもMC17～と共通できるパーツが多いから、故障のときに流用情報があると助かりまふ。
2～3年すれば流用するしかないから、他車種のコレが使えるという情報も選択肢が広がってありがたいですな。

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:05:26 ID:N3Q4qSnd

>>946
激同。
そういう意味じゃ、流用データベースみたいのがあると助かるよな。
俺はMC２２海苔だけと、いつまで部品があることやら・・・('A`)

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:48:42 ID:eSirIvNB

問題なのは流用を聞く人たちが自分で実験しようとしないことなんだ。

知識だけを得ようとしている。ポン付け、ポン付けっていつも同じセリフ。

流用情報が重要と言う点においては激しく同意なんだが・・・

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 02:00:22 ID:rGqRIJ27

うひゃ、ハーディーアッパー3万超えたね

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 02:27:14 ID:RqoGmvO/

この子達にもいつかわかる日が来るさ

951 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 04:24:56 ID:33MzuEuu

いや、そんな日はこないだろう。
質問する側と答える側の人間。
この立場はこの先もずーっと変わらない。
質問厨が経験値を積んで答える側の人間になる。そんな日は絶対にこない。
逆に答える側の人間は何も知らない初心者の頃から答える側の人間。

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 08:03:35 ID:uVLjR/SD

とりあえず＞＞950
慣例に従って次スレよろ

953 ：931：2005/07/16(土) 11:37:33 ID:zy25YwsW

う～ん・・・・。すまそ、漏れの教えて行為でスレ汚しに・・・＿|￣|○

>>948
知識だけ欲しいキャラでは断じて無いです。
そういう頭でっかち人間が居るのも知ってます。勿論漏れの周りにも大勢居ます。
そして、漏れ自身が、その情報を生み出せる側になれない事も確かです。
実験、として投資できる資金も少なく、そういうパーツがゴロゴロ入ってくる環境も無く、そして勇気も無い。
確かにその通りです。良い訳はしません。

けど、少しでも良いマシンに。カッコよく。漏れと２ダボとの距離を少しでも短く。
コイツ誰よりも速く走りたいという意気込みは自身を持ってあると言えます。
非常に良いマシンなのだ。なのだが、限界を目指せば足回りに不安を感じてしまう。
悔しいのが、絶版車なので良い社外パーツが少ない事、そして
NSRのように超メジャー車種でないので、情報が少ない事。
意気込みと試行錯誤がカラ廻り状態で前に進めず壁にブチ当たります

過去ログでフロント廻りの情報は沢山出て居たので、そこは感謝です。しかし
リア周りの正確な情報が少なく、知ってる人が居ないかと思い、ここにて質問致しました。

更に汚してしまって申し訳なかった。何が書きたいのか判らなくなって来たので（ぉ
この辺にしておきまつ（´･ω･`）

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:54:54 ID:YiX1GtKv

MC22とMC19の純正プラグレンチって一緒？

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:25:16 ID:uVLjR/SD

いっそ、信用できて親身な店探したほうが確実かつ安全かも、って言うか確実にそのほうが良いんだけどな
安全に直結してる問題だろうし

過去スレであったような、「ふるいから買い換えたら？」とかいう店も偶にあるが

>>954
MC14のときから一緒

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:52:48 ID:HTk7BRrX

ただの言い訳なのに、長々とくどい文章だな。
結局は、「自分で情報は出せないけど、教えてくれてもいいじゃんよ」って事じゃんｗ

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:25:56 ID:uVLjR/SD

>>956
まぁまぁ。知恵を付けかけの教えて君にそう言うことを言っちゃったらますます賢くなっちゃうでしょ
どうせやる気はなさそうだし

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:56:18 ID:uVLjR/SD

っていうかCBRがメジャー車種じゃないって言うのはどういう了見だよw

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 14:09:34 ID:ICu6t3Qo

今日は朝から４００ＲＲの外品フルエキから純正マフラーに交換。
ん～静かだ。これで車検いける。
やっぱＭＣ２２用のスリップオンつかねーだった。
サイレンサー側の差込口を削れば入りそう。

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 14:12:54 ID:v3pbab5N

>>955
MC14からいっしょなんだ。ｱﾘｶﾞﾄﾃﾞｽ。

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 14:17:33 ID:owwlU+Uf

>>95
漏れもそこんとこで笑ってしまったよ。
んなこと言ったら、GSX-RやKS-Rはどうなるのだ？

962 ：961：2005/07/16(土) 14:19:52 ID:owwlU+Uf

すまん、KR-1の間違いね。
名前を間違えるほどのマイナー車だった（汗

963 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 14:23:31 ID:uVLjR/SD

CBR(250|400)(F|R|RR)について語るスレ 23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121488753/

964 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:46:52 ID:wLE1xYae

>959
俺は今月ヤマモトのフルエキ付けたままのNC29でユーザー車検通したけど検査管に何も言われず受かったよ
因みに陸運局は湘南

965 ：946：2005/07/16(土) 19:37:30 ID:IxXFD0f2

>>947
流用データベースっていいですねぇ。
今までネットで集めた流用情報があるので暇が出来たら作りますよ。

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 21:35:01 ID:b2d2Lpdh

知識のある方、教えてください。
当方のＭＣ２２がガソリンコックがオーナー同様バカになりまして、
１番シリンダーに負圧で燃料を直接送るようになりました。
困ったので負圧を殺してコックもバラして常に燃料を流すように
したいのですが、走行上問題はありますでしょうか？
質問はマジなので、マジレスお願いします。

967 ：LCG：2005/07/16(土) 21:52:53 ID:g53wFXik

知ってる方も多いと思われますが、
部番の真ん中の3文字を良く見てみるとゴニョゴニョ･･･

そこから流用車種を見つけてゴニョニョ･･･

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:03:46 ID:y5BuMxzp

LCGさん、おひさしぶりです
>部番の真ん中の3文字を良く見てみるとゴニョゴニョ
あははは、そうですね～♪ホンダの部品番号は型番で追えますから便利ですよね
へーこんな車種の部品がCBRつかわれてるんだーとかありました。
逆に他の車種のパーツリストながめてるとMV4がでてきてびっくりとかｗ

ＰＳ：来週のモテギ走行会いきたかったのに、時間の都合がつかなくて
いけなくてカナシヒ

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:11:47 ID:ICu6t3Qo

>964
付いてたマフラーはブルーフォックスってやつでめちゃくちゃ煩かったのよ。
それ今ヤフオ(ry

970 ：LCG：2005/07/16(土) 22:23:15 ID:g53wFXik

最初の頃会社で乗ってるバイクはと聞かれCBR400RRと
答えると、皆「？」という顔して暫く悩みます。
MV4ですというと「？」が「！」になり、向こうから勝手に
開発秘話を話してくれます。

どの方も共通して、NSRやVFRも楽しかったがMV4ほどトータルバランスが
取れたマシンはなかったと言います。
ある開発者の方にMV4がなければ俺はここにいませんでしたと
言ったら、「ありがとう」といって本当に嬉しそうな顔をしていた
のが忘れられません。
いつの日か俺もその言葉を聞ける様にと、精進する日々を送ってます。

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:26:07 ID:XcWBu9+b

>>970
ガンガレ！
ＬＣＧタン！
超ガンガレ！！！！！

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:29:02 ID:Agfmn/IG

LCGさんて技研のヒトなんですか？

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 22:46:18 ID:rZIytk6X

MV4って何？

974 ：LCG：2005/07/16(土) 22:47:10 ID:g53wFXik

いいえ、CBRの中の人･･･フレームです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ということに･･･

975 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:13:09 ID:Agfmn/IG

そうですか。さすがに朝霞に居たりは…しないでしょうなぁ

そういう漏れは、NC29海苔のしがない販売店従業員です…
お仕事ガンガってくださいね、漏れもガンガって売りますからｗ

976 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:09:39 ID:F+ngQbl/

今日キャブOHしたのですがエンジンがかかりません(-o-;)プラグが濡れているのでガソリンは行ってるみたいなんですがかかりそうでかからずしまいにはアフターファイヤばっかなってしまいます;どなたか助言お願いします(^^)

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:11:58 ID:kas1fNot

>>953
そこまでいうなら、●導入して過去レス全読みして、
まとめサイトつくって既出流用情報を整理してみてくれ。

978 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:43:15 ID:wZmAm3wN

>>976
もうダメだよそれｗ　廃車だね

979 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:55:58 ID:KLvDWf+Z

>976
ﾄﾗﾌﾞﾙが起こったらまずはいじる前の状態に戻す。
つまりキャブのオーバーホールをいじる前に戻すと・・・

980 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 01:06:14 ID:zYFIOSuD

それ単純にキャブのOHミスだろ

やり直せ

981 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 03:13:12 ID:KBJn65Y4

１回キャブＯＨしたときに１気筒だけスプリングいれわすれたけど気づかず
なんか調子わるいと思いつつ回せば問題ないしいいかーと
そのまま全開でぬゆわとかだしてたσ(ﾟ∀ﾟｵﾚ!!
ＣＢＲって速いなー（爆

982 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 04:34:47 ID:nBlHkeZm

濃すぎなんでショ
オーバーフローしててそのうちウォーターハンマー・・・・・・・俺の友人がやりましたｏｒｚ

983 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:20:50 ID:1abuL/RE

>976
プラグ濡れてるって目に見えるほどだから、やっぱり濃いあるいは始動失敗を繰り返してることになるねぇ。
O/H前は始動してたんなら問題はキャブだろうから、素直にはずしてチェック汁。

984 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:34:11 ID:F+ngQbl/

わからました!皆様ありがとうです!2本長いホースがでていたのですがあれはそのままでいいんですよね?

985 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:46:56 ID:nBlHkeZm

プッ

986 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:52:15 ID:F+ngQbl/

やっぱりどっかにつなげるんですか?笑

987 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 10:22:40 ID:zYFIOSuD

SM持たずにOHとは片腹痛いな

988 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 11:11:31 ID:zYFIOSuD

そろそろこっちは埋め立てモード入るか…

っていうか夏休みなのかね…
いろんな人がいろんなところに増えだしている

CBR(250|400)(F|R|RR)について語るスレ 23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121488753/