【イ㌔】バイク事故で死なない方法その４
1 ：７７４ＲＲ：
スレ落ちしたので立てますた。
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2 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 18:21:22 ID:PyWN5Oy0
前スレ
【明日を】バイク事故で死なない方法【イ㌔】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095518881/
【イ㌔】バイク事故で死なない方法その２
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1097067606/
【イ㌔】バイク事故で死なない方法その３
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1106654466/
【明日を】バイク事故で死なない方法【イ㌔】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095518881/
【イ㌔】バイク事故で死なない方法その２
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1097067606/
【イ㌔】バイク事故で死なない方法その３
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1106654466/
3 ：よわかす：2005/05/14(土) 18:48:00 ID:KCSWI8cc
違法走行からﾚｰｽまでやったけど一言で運。これが無い奴は死ぬ！ 恐い恐いってる奴は乗れな～い
余裕で4ゲット
5げと
６げｔ
7 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 19:22:21 ID:DW0+2a+U
岡田ナナ
8 ：愚天馬頓 ◆ApLunasYYY ：2005/05/14(土) 19:26:03 ID:Dd11SFL6
もっこり八兵衛
苦労義経
10 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:04:06 ID:sB26OugJ
age
11 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:08:05 ID:vp65VV9u
歩行者が車に跳ねられるのは歩行者事故ではなく自動車事故。
だからバイク事故ってのはバイクにぶつけられて起きる事故。
つまりバイク同士の事故以外はスレ違いです←重要
死なない方法を、さー、みんなで、かんがえよ～
だからバイク事故ってのはバイクにぶつけられて起きる事故。
つまりバイク同士の事故以外はスレ違いです←重要
死なない方法を、さー、みんなで、かんがえよ～
12 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:08:17 ID:a4xi5Ww0
バイクにガソリンが入ってない！
という理由で生還。
という理由で生還。
もう、あれだ。乗るな！
14 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:43:46 ID:sjYPby9F
イ㌔age
アレだ、柔道を3年ぐらいやっとくとか。
あんま意味ねーな
あんま意味ねーな
16 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 20:51:35 ID:KWbGw1Nb
17 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 20:53:02 ID:FRY4cvUW
60キロくらいの速度でふっとばされて受身を取れる奴なんて
この世では小川直也くらいしかいないだろうな
この世では小川直也くらいしかいないだろうな
バイクに乗る前に七輪と練炭を用意して・・・・・。
20 ：柴田知佐 ◆Chisa/QvdM ：2005/05/20(金) 18:11:00 ID:wURgoBe8
革ツナギを着るなんてどうよ。確かに着づらい、重い、バイクから降りると見栄えが悪い
とか色々、問題あるけど革ツナギだとまだ事故っても精々骨折ですむんじゃない？
よっぽど、ダンプに釜掘られた、高速道路で引かれたなら多分、革ツナギ着ても助からないだろうが、
一般道ならまだ何とか生命や脊椎に損傷は及ばないと予想
とか色々、問題あるけど革ツナギだとまだ事故っても精々骨折ですむんじゃない？
よっぽど、ダンプに釜掘られた、高速道路で引かれたなら多分、革ツナギ着ても助からないだろうが、
一般道ならまだ何とか生命や脊椎に損傷は及ばないと予想
>>17
それ、この間思い知った。
高校のときに柔道を習ったから受身くらい取れるだろと思ってたら
たかが30キロでほんとに何もできなかった。
左半身が痛くてたまらないよ。
アスファルト硬いしイカ君に竜巻背負い食らったくらいダメージがあるんじゃないかと。
それ、この間思い知った。
高校のときに柔道を習ったから受身くらい取れるだろと思ってたら
たかが30キロでほんとに何もできなかった。
左半身が痛くてたまらないよ。
アスファルト硬いしイカ君に竜巻背負い食らったくらいダメージがあるんじゃないかと。
23 ：775RR：2005/05/21(土) 16:47:42 ID:7LKgTnSB
バイク事故で死なない為には・・・
他の事故で死ねばいい。
他の事故で死ねばいい。
むしろ事故で死んだ方が幸せなときもあるぞおまいら。
被害者に怨まれるためだけに欠損した動かない体を永らえさせるだけの人生だ。
被害者に怨まれるためだけに欠損した動かない体を永らえさせるだけの人生だ。
25 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 17:02:49 ID:9NhTJTtg
周りに首から下動かなくなった奴とかいる？
俺はバイク事故で片足引きずってる奴なら知り合いにいるが
俺はバイク事故で片足引きずってる奴なら知り合いにいるが
>>24
乙
乙
27 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:42:02 ID:ZbjY6ozA
28 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:20:16 ID:pZGV0Bgz
>>25
シンチャンか
シンチャンか
29 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:33:57 ID:A6CoICLQ
>>21
革ツナギは地面を滑走するのには有効だけど、
ぶつかるのには役に立たない。だから、広いサーキット
みたいなとこでは有効だけど、電信柱やガードレールが
ある公道ではいまひとつ。
それから、60km/h以上で固い物に打ちつけられたら、
減速Gで脳や内臓が破壊されて死にます。いわゆる
「全身を強く打って」って奴。
革ツナギは地面を滑走するのには有効だけど、
ぶつかるのには役に立たない。だから、広いサーキット
みたいなとこでは有効だけど、電信柱やガードレールが
ある公道ではいまひとつ。
それから、60km/h以上で固い物に打ちつけられたら、
減速Gで脳や内臓が破壊されて死にます。いわゆる
「全身を強く打って」って奴。
30 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 03:41:11 ID:65Lvaw0Q
おれ昔に右斜め後ろからパトカーにつっこまれて受け身とれたよ。ちなみに柔道歴６年。スピードは４０～５０。その後走って逃げれたし、一週間立ってもどこも痛くならなかった
31 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 11:42:30 ID:/FJJTjlk
>>30
逃げるなばかちん
逃げるなばかちん
32 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:36:16 ID:Jfw+FJpH
>>29
そうなのか。折れはよく知らんかったよ。おれ初心者なもんで。
でも、革ツナギ＋プロテクターとか着けていても無意味なのかな？
プロテクターとか着けて骨折を免れたとかいう話を偶に２ｃｈとかで聞くけどな。
やっぱりバイクは事故ったら最期かな
そうなのか。折れはよく知らんかったよ。おれ初心者なもんで。
でも、革ツナギ＋プロテクターとか着けていても無意味なのかな？
プロテクターとか着けて骨折を免れたとかいう話を偶に２ｃｈとかで聞くけどな。
やっぱりバイクは事故ったら最期かな
33 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:37:59 ID:ytkFE38f
立ちゴケなら無問題。
>>32
無意味ではないよ。
転んで、何かにぶつからない可能性も有るし、ぶつかった時も布とは比べ物にならん防護性だし。
以前の勤め先で、トラックに左巻き込みくらって、革パンツじゃなかったら完全に足千切れてたな…
って方もいましたし。
確かにツナギ着ててもプロテクター着けても怪我する時はしちゃうし、死ぬ時はしんじゃう。
でも明らかに体が耐えられる限界値は上がる。
無防備なら骨折だった怪我が、打撲になるかもしれない。
生身なら死んでいる事故でも、入院ですむかもしれない。
まぁ言いたいことは、
リスク防止性と自分のファッションセンスの限界で計りにかけて、できる限り備えたほうがイイと思う。
ってことです。
無意味ではないよ。
転んで、何かにぶつからない可能性も有るし、ぶつかった時も布とは比べ物にならん防護性だし。
以前の勤め先で、トラックに左巻き込みくらって、革パンツじゃなかったら完全に足千切れてたな…
って方もいましたし。
確かにツナギ着ててもプロテクター着けても怪我する時はしちゃうし、死ぬ時はしんじゃう。
でも明らかに体が耐えられる限界値は上がる。
無防備なら骨折だった怪我が、打撲になるかもしれない。
生身なら死んでいる事故でも、入院ですむかもしれない。
まぁ言いたいことは、
リスク防止性と自分のファッションセンスの限界で計りにかけて、できる限り備えたほうがイイと思う。
ってことです。
35 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:42:17 ID:PBmuYyD9
ヨロイ武者
そこで肉ツナギ
常にもしもの時を考えて運転する
例えば３車線の道を走っている時
右前にいる車が急に車線変更してきたらということを考え
左側の車線に逃げる余地があるかないかを確認して
車の流れの中で、自由に動けるポジションにいるようにしている
ただあまりマイナスイメージを持ちすぎると、怖くなって運転できなくなるから
軽く心に留めるくらいにして、余裕を持った運転を心がけています
例えば３車線の道を走っている時
右前にいる車が急に車線変更してきたらということを考え
左側の車線に逃げる余地があるかないかを確認して
車の流れの中で、自由に動けるポジションにいるようにしている
ただあまりマイナスイメージを持ちすぎると、怖くなって運転できなくなるから
軽く心に留めるくらいにして、余裕を持った運転を心がけています
38 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 02:23:29 ID:teMx9d8m
くさりかたびら
交差点を横切るときはいつも右折車が突っ込んでくるものと警戒
いま教習所に通って大型２輪を取得中です。
交差点の安全確認とかイヤになるくらいやらされてるけど、４輪免許を持っているから、
ああ、こりゃ確かにしつこいくらい安全確認しないとヤバイ乗り物だとつくづく思う。
そして、こんなオモチャみたいな箱庭の中走ってるだけで大丈夫なのか？と不安になる。
このスレ見てると、オレ、こんなんで路上に出ていいのか？２輪も、４輪免許と同様
路上教習があったほうがいいんじゃないか？と、ビビりまくりです。
>37のいうマイナスイメージしかなくて、免許取れても怖くて運転できないよー。
教習所帰りにDQNな原付とかもう、見てらんない。
お前なんでそこで一時停止しないのかと。なぜそこで左から追い抜くのかと。
なぜそのタイミングで右折するのかと。
死んでしまえ。
交差点の安全確認とかイヤになるくらいやらされてるけど、４輪免許を持っているから、
ああ、こりゃ確かにしつこいくらい安全確認しないとヤバイ乗り物だとつくづく思う。
そして、こんなオモチャみたいな箱庭の中走ってるだけで大丈夫なのか？と不安になる。
このスレ見てると、オレ、こんなんで路上に出ていいのか？２輪も、４輪免許と同様
路上教習があったほうがいいんじゃないか？と、ビビりまくりです。
>37のいうマイナスイメージしかなくて、免許取れても怖くて運転できないよー。
教習所帰りにDQNな原付とかもう、見てらんない。
お前なんでそこで一時停止しないのかと。なぜそこで左から追い抜くのかと。
なぜそのタイミングで右折するのかと。
死んでしまえ。
41 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:15:18 ID:teMx9d8m
>>39
「交差点を横切る」って、なんか変な表現じゃない？
「交差点を横切る」って、なんか変な表現じゃない？
>>40
バイク経験なしで、いきなり大型取得中ですか？
自分は原付（普通自動車）→中型→大型と取りましたが
バイクが大きくなる程に安心感が増したように思います
箱庭のようなコースですが、一般道ではよほどの所でないと
あれほどせわしない確認・操作はしなくていいので、その点では楽と言えます
ただ３車線・４車線の道、右折＆左折専用車線等
変則的な交差点も多いので、そういう所では注意が必要です
免許を取られて不安があるならば、休日の早朝など車の少ない時間帯に近所を走り
バイクに慣れることをお奨めします
バイク経験なしで、いきなり大型取得中ですか？
自分は原付（普通自動車）→中型→大型と取りましたが
バイクが大きくなる程に安心感が増したように思います
箱庭のようなコースですが、一般道ではよほどの所でないと
あれほどせわしない確認・操作はしなくていいので、その点では楽と言えます
ただ３車線・４車線の道、右折＆左折専用車線等
変則的な交差点も多いので、そういう所では注意が必要です
免許を取られて不安があるならば、休日の早朝など車の少ない時間帯に近所を走り
バイクに慣れることをお奨めします
45 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 02:53:05 ID:OI6cp0JE
32>時速70でふっとんだけど
ブッシュガード、オフ用のひざプロテクター、が擦れ擦れ
ジーパンびりびりになったけど
擦り傷（といっても直接ではなく、服と体の摩擦によるもの）だけですんだよ。
ライダーウエア、プロテクタ着てなかったら、軽く骨折、大根おろしだったろうな
生死に関しては運
1ｍ違う所にはガードレールと電柱
たんぼに突っ込んでよかった・・。
ブッシュガード、オフ用のひざプロテクター、が擦れ擦れ
ジーパンびりびりになったけど
擦り傷（といっても直接ではなく、服と体の摩擦によるもの）だけですんだよ。
ライダーウエア、プロテクタ着てなかったら、軽く骨折、大根おろしだったろうな
生死に関しては運
1ｍ違う所にはガードレールと電柱
たんぼに突っ込んでよかった・・。
46 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:09:28 ID:CDjKl+MK
受け身については、柔道やってるやってないよりもその人の体の柔軟性が大事。
自分は３桁で転けたり、山道で車と正面衝突したりしたが大きな怪我は全くしなかった。
ツナギ持ってないし柔道は中学でやった程度。
そんな自分は立位体前屈、伏臥状態そらしは学年トップだった。
今までバイクがらみで一番大きい怪我はマフラーで足を火傷したことだ（アホ
自分は３桁で転けたり、山道で車と正面衝突したりしたが大きな怪我は全くしなかった。
ツナギ持ってないし柔道は中学でやった程度。
そんな自分は立位体前屈、伏臥状態そらしは学年トップだった。
今までバイクがらみで一番大きい怪我はマフラーで足を火傷したことだ（アホ
47 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:10:38 ID:CDjKl+MK
もちろん運は大事！
幾ら転倒で怪我が無くとも、轢かれたり転けたトコに鋭利な物が有れば駄目だからね。
幾ら転倒で怪我が無くとも、轢かれたり転けたトコに鋭利な物が有れば駄目だからね。
昨日事故ったんだけど、上下プロテクター入りの革着てて良かったよ。
多分打撲だけで済んでます。
痛いのでこれから病院に行ってきます。
もう少しずれてたら電柱に・・・
多分打撲だけで済んでます。
痛いのでこれから病院に行ってきます。
もう少しずれてたら電柱に・・・
49 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:39:51 ID:kf3LcODf
それとプラスしてﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｳｪｱがあれば尚宜し(特に脊髄パッド等のﾌﾟﾛﾃｸﾀ)。
怪我や打ち身を軽減してくれるし、且つ自分への保険になる(実際俺もｳｪｱとﾌﾟﾛﾃｸﾀのお陰で体の被害は少なかった)。
あ、……でも、安全確認や運転で予防する事が一番ダヤね。
怪我や打ち身を軽減してくれるし、且つ自分への保険になる(実際俺もｳｪｱとﾌﾟﾛﾃｸﾀのお陰で体の被害は少なかった)。
あ、……でも、安全確認や運転で予防する事が一番ダヤね。
50 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:43:02 ID:jMBOBFGJ
バイク事故に運の要素は全く無いと断言できる。
有るのは技術に基づいた老練なタクティクスと屈強な肉体だけだ。
嘘だと思うならスタントマンを見るがよい。
彼らスタントマンは一般人に比べて怪我をしにくい。
もし一般人が彼らと同じ仕事をしたならすぐに死亡してしまうだろう。
まぁ彼らとて私には及ばぬだろうがね。
有るのは技術に基づいた老練なタクティクスと屈強な肉体だけだ。
嘘だと思うならスタントマンを見るがよい。
彼らスタントマンは一般人に比べて怪我をしにくい。
もし一般人が彼らと同じ仕事をしたならすぐに死亡してしまうだろう。
まぁ彼らとて私には及ばぬだろうがね。
51 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 11:25:56 ID:juMz2juO
事故ると色々と痛いから止めとけ。
昨日、事故ったから分かる
昨日、事故ったから分かる
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:10:43 ID:SLsL2cCp
バイク事故に技術の要素は全く無いと断言できる。
有るのは運に基づいた非情なめぐり合わせと人体的な限界だけだ。
嘘だと思うならスタントマンを見るがよい。
彼らスタントマンは強運の持ち主で並み運の一般人に比べて怪我をしにくい。
もし並み運の一般人が彼らと同じ仕事をしたならすぐに死亡してしまうだろう。
まぁ彼らとて超強運の私には及ばぬだろうがね。
有るのは運に基づいた非情なめぐり合わせと人体的な限界だけだ。
嘘だと思うならスタントマンを見るがよい。
彼らスタントマンは強運の持ち主で並み運の一般人に比べて怪我をしにくい。
もし並み運の一般人が彼らと同じ仕事をしたならすぐに死亡してしまうだろう。
まぁ彼らとて超強運の私には及ばぬだろうがね。
53 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:08:39 ID:CDjKl+MK
>> 50
釣りだろうけど。
スタントマンは用意されたシチュエーションだからね。
技術があっての命なのは確かであり、運の要素が低いのもそうだろうね。
そして、公道では「そんな状況で転け（事故）るような事するから」と言えるので
技術要素でだいぶん回避できることは確かだが、運の要素が全くないとは言えない。
釣りだろうけど。
スタントマンは用意されたシチュエーションだからね。
技術があっての命なのは確かであり、運の要素が低いのもそうだろうね。
そして、公道では「そんな状況で転け（事故）るような事するから」と言えるので
技術要素でだいぶん回避できることは確かだが、運の要素が全くないとは言えない。
54 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:22:48 ID:GPNkwEei
じゃあ運を鍛えるにはどうすればいい？
>>54
普段、運を使わない。
普段、運を使わない。
神社に行ってお守りを買うとかしかないな。
そういやスタントマンが車に轢かれるときはわざとボンネットの上に飛び乗って
その上で転がってダメージを少なくすると聞いた事があるな、実際の事故にも使えるかね？
そういやスタントマンが車に轢かれるときはわざとボンネットの上に飛び乗って
その上で転がってダメージを少なくすると聞いた事があるな、実際の事故にも使えるかね？
一生のうちで使う人の運の量はみんな同じ、って言うけど（言わないか？）
１００ｷﾛオーバーでこけても、カスリ傷ひとつ負わなかった自分は
女運はまったく恵まれていません
その時に使い果たしてしまったのでしょうか？
１００ｷﾛオーバーでこけても、カスリ傷ひとつ負わなかった自分は
女運はまったく恵まれていません
その時に使い果たしてしまったのでしょうか？
一生分の運を使い果たしたと思われます
59 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:54:39 ID:XujgVn9k
一応、柔道二段です。
事故って中に舞ったことありますよ。ヘルメット無傷。手はグローブが破けやや大根卸し、あと、肘。
まあそれはおいときましょう。自分は技術うんぬんではなく、運がよかっただけです。
わかってる人もいらっしゃるでしょうが皆さんが触れてないので書かせていただきます。
思い出してほしい。
教習の時一番最初に皆さんは何をやったか覚えていますか？
柔軟です。柔軟をやるだけで随分と怪我が減ります。
多くのアスリートも柔軟をよくやりますがアレは怪我防止のためなんです。
決して可動範囲を広げるためではないんです。
筋を痛めないだけで死なないわけじゃないだろうという人もいらっしゃるでしょう。
でもそれが腰や脊椎や頚椎だったらどうでしょうか？命にかかわりますよね？
だから教習所で教えているのです。無駄なものなんてありません。しかも無料の安全対策です。
皆さん。少なくとも１０分は柔軟体操をしてください。激突には仕方のない部分もありますが
これでぐっと安心に近づきます。
そして命を散らすことなく、皆さんにはずっとライダーでいて欲しいんです。
事故って中に舞ったことありますよ。ヘルメット無傷。手はグローブが破けやや大根卸し、あと、肘。
まあそれはおいときましょう。自分は技術うんぬんではなく、運がよかっただけです。
わかってる人もいらっしゃるでしょうが皆さんが触れてないので書かせていただきます。
思い出してほしい。
教習の時一番最初に皆さんは何をやったか覚えていますか？
柔軟です。柔軟をやるだけで随分と怪我が減ります。
多くのアスリートも柔軟をよくやりますがアレは怪我防止のためなんです。
決して可動範囲を広げるためではないんです。
筋を痛めないだけで死なないわけじゃないだろうという人もいらっしゃるでしょう。
でもそれが腰や脊椎や頚椎だったらどうでしょうか？命にかかわりますよね？
だから教習所で教えているのです。無駄なものなんてありません。しかも無料の安全対策です。
皆さん。少なくとも１０分は柔軟体操をしてください。激突には仕方のない部分もありますが
これでぐっと安心に近づきます。
そして命を散らすことなく、皆さんにはずっとライダーでいて欲しいんです。
60 ：46：2005/05/31(火) 00:27:53 ID:clD+TxnH
>>59
やっぱそうだよね～ ＜柔軟
自分より明らかに（スポーツでの）運動神経良い連れとか
転けて結構な怪我してるのは体が硬いからだと思う。
自分は大きい事故何回しても怪我してないから鉄人とか変人とか言われるけど
実際は柔らかい故に受け身体勢になりやすいってことなんだよね。
やっぱそうだよね～ ＜柔軟
自分より明らかに（スポーツでの）運動神経良い連れとか
転けて結構な怪我してるのは体が硬いからだと思う。
自分は大きい事故何回しても怪我してないから鉄人とか変人とか言われるけど
実際は柔らかい故に受け身体勢になりやすいってことなんだよね。
五感だけでは身のまわりの危険要素を全て認知できない。
前方を見てるあいだは後ろを見ることが出来ないし、
死角に人がいたとしても、視界に入るまでは気付くことが出来ない。
認知できなかった危険が身に降りかかるか否かはやっぱ運でしょ
前方を見てるあいだは後ろを見ることが出来ないし、
死角に人がいたとしても、視界に入るまでは気付くことが出来ない。
認知できなかった危険が身に降りかかるか否かはやっぱ運でしょ
認知できない危険っていうけど、いきなり空から鉄骨が落ちてくるってんならともかく、
二輪車の事故の大半は「認知」した後の「判断」「操作」までの時間の問題じゃないかな。
運のせいにするのは簡単だけど、単に漫然と運転してたら運の問題ではなさそう。
二輪車の事故の大半は「認知」した後の「判断」「操作」までの時間の問題じゃないかな。
運のせいにするのは簡単だけど、単に漫然と運転してたら運の問題ではなさそう。
>>56
＞そういやスタントマンが車に轢かれるときは
＞わざとボンネットの上に飛び乗って
アレは車の下に巻き込まれたり、バンパーで足を折ったりしない様に、
という意味が大きいそうです。
慣れれば簡単に出来ますが、素人にはお勧めでき（ｒｙ
＞そういやスタントマンが車に轢かれるときは
＞わざとボンネットの上に飛び乗って
アレは車の下に巻き込まれたり、バンパーで足を折ったりしない様に、
という意味が大きいそうです。
慣れれば簡単に出来ますが、素人にはお勧めでき（ｒｙ
多少迷惑かもしれないが､わざと目立つように走る
たとえば､信号待ちで車の前に出ておいて微妙にゆっくり走る｡とか
たとえば､信号待ちで車の前に出ておいて微妙にゆっくり走る｡とか
65 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:53:59 ID:jCIpClx/
ヘルメットとかリアキャリアにシールを
べたべた貼るといいかも洋服も派手で
蛇と一緒で目立って毒があるように見せれば
相手も寄ってこないかも
つーかそうかんがえるとDQNビクスクは
乗り方さえおとなしく乗れば
事故にあいにくいかも
べたべた貼るといいかも洋服も派手で
蛇と一緒で目立って毒があるように見せれば
相手も寄ってこないかも
つーかそうかんがえるとDQNビクスクは
乗り方さえおとなしく乗れば
事故にあいにくいかも
66 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 19:25:47 ID:D5n/ZNgh
67 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:59:59 ID:dhnjljDH
68 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:10:30 ID:3kXeVRVB
ガードレールに鋭利な刃物が取り付けられていた。
大きなもので長さ30センチ。福島。中学生が怪我。
ソースはNHKニュース。
コレはバイク乗りへのいたずらなのでは？
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
がいしゅつですか？
大きなもので長さ30センチ。福島。中学生が怪我。
ソースはNHKニュース。
コレはバイク乗りへのいたずらなのでは？
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
がいしゅつですか？
× 刃物
○ 鋭利な金属片
ｽﾏｿ
○ 鋭利な金属片
ｽﾏｿ
70 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:26:19 ID:jCIpClx/
>>67
もっとだ、角っぽい何かとかをつけるんだ
もっとだ、角っぽい何かとかをつけるんだ
71 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:34:03 ID:P8W+eHje
結局は運だよ。
どんなに訓練をつんだ白バイ隊員だって５０センチ手前に物が飛び出してきたら
除けようが無い。
車に乗ってようが、バイクに乗っていようが、歩いていようがある日突然事故は襲ってくる。
尼崎の列車事故もそうだ。あの日列車に乗って亡くなった人たちもまさか自分達が数分後に死ぬなんて
誰一人思っていなかっただろう。
結局漏れ達は事故を怒りにくくする努力をしなければならないってこと。
交差点でブレーキレバーに指を添える奴、添えない奴。車の左から追い越す奴、追い越さない奴。
これだけの違いで事故に遭う確率は全然違う。小さな努力若しくは気配りでほんの数パーセントでも
確率を下げることが出来たなら、その数パーセント分無事に家に帰ってうまいビールが飲めるということ。
イイ女を抱けるということ。友達と楽しい会話ができるということ。両親・兄弟と過ごせるということ。
どんなに訓練をつんだ白バイ隊員だって５０センチ手前に物が飛び出してきたら
除けようが無い。
車に乗ってようが、バイクに乗っていようが、歩いていようがある日突然事故は襲ってくる。
尼崎の列車事故もそうだ。あの日列車に乗って亡くなった人たちもまさか自分達が数分後に死ぬなんて
誰一人思っていなかっただろう。
結局漏れ達は事故を怒りにくくする努力をしなければならないってこと。
交差点でブレーキレバーに指を添える奴、添えない奴。車の左から追い越す奴、追い越さない奴。
これだけの違いで事故に遭う確率は全然違う。小さな努力若しくは気配りでほんの数パーセントでも
確率を下げることが出来たなら、その数パーセント分無事に家に帰ってうまいビールが飲めるということ。
イイ女を抱けるということ。友達と楽しい会話ができるということ。両親・兄弟と過ごせるということ。
前半読んで反論しようとしたら後半に言おうとしたことが書いてあったｗ
車数台抜かすメリットと事故遭遇のデメリット、よ～く考えよ～命は大事だよ～♪
車数台抜かすメリットと事故遭遇のデメリット、よ～く考えよ～命は大事だよ～♪
微妙にスレ違いかもだけど
イスに座ってて後ろに倒れてコンクリの床に頭を打ち付けられると人間は死ぬ
衝撃を換算すると時速20㌔でダイレクトに壁に頭ぶつけた時と大体一緒
スネル規格のフルフェ被ると20→40㌔になる
ざっぱな考えだけど、50㌔で既に人間の致死量(例えがヘンだけど)
コケると衝突ベクトルの関係でダイレクトに当たってないだけで
ダイレクトに当たらない保障はない。もし当たってしまったらアウト
二輪に乗らない人は当たるかもしれないのが怖いから乗らない
二輪に乗ってる人ほどこういうことは他人事だと無関心だったりする
何かあったら「あぁ、最悪死ぬんだよなー」と思い浮かべつつ運転して欲しい。
イスに座ってて後ろに倒れてコンクリの床に頭を打ち付けられると人間は死ぬ
衝撃を換算すると時速20㌔でダイレクトに壁に頭ぶつけた時と大体一緒
スネル規格のフルフェ被ると20→40㌔になる
ざっぱな考えだけど、50㌔で既に人間の致死量(例えがヘンだけど)
コケると衝突ベクトルの関係でダイレクトに当たってないだけで
ダイレクトに当たらない保障はない。もし当たってしまったらアウト
二輪に乗らない人は当たるかもしれないのが怖いから乗らない
二輪に乗ってる人ほどこういうことは他人事だと無関心だったりする
何かあったら「あぁ、最悪死ぬんだよなー」と思い浮かべつつ運転して欲しい。
シャア少佐みたいに
「当たらなければどうという事はない!」
みたいな感覚になってくるもんだよな。
「当たらなければどうという事はない!」
みたいな感覚になってくるもんだよな。
75 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:26:28 ID:ImSJDr5t
ならば「打ち所が悪いとこんなものか」と
クアトロ大尉が・・
クアトロ大尉が・・
76 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:22:31 ID:idw1hd0L
カーブで砂利がたまってると危ない
絶対夜中に誰かが蒔いてるんだと思う
絶対夜中に誰かが蒔いてるんだと思う
昨夜も神社の境内までサンドバッグ持っていって、必殺拳の練習してたんだけど
ズリズリ引きずって運んでたら、いつの間にか砂が漏れて空になってたよ。
ズリズリ引きずって運んでたら、いつの間にか砂が漏れて空になってたよ。
>>59
Ｋ1見てた時、アビディがあんなに打たれ強いのは
体が柔らかいからなんだろうなぁ、って思った
>>66
漏れも定期的にグロサイトとか見て戒めにしてるよ
たまに鬱になって、バイク乗る気が失せるけど…
Ｋ1見てた時、アビディがあんなに打たれ強いのは
体が柔らかいからなんだろうなぁ、って思った
>>66
漏れも定期的にグロサイトとか見て戒めにしてるよ
たまに鬱になって、バイク乗る気が失せるけど…
79 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:16:41 ID:ebRkpOJQ
80 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:55:09 ID:k64bRV15
これから日テレでガードレールのニュースやるよ！
カゼの時と身体のどっかにケガがある時は
絶対に乗ってはいけないよ。
絶対に乗ってはいけないよ。
82 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:34:13 ID:1RVW1yy6
今回のオートバイ誌の付録のDVDじゃない冊子の方、かなりよくないですか？
最近、運転が荒い自分がいる。
街海苔で信号が赤で流れ止まっててもすり抜けしなかったのに、すり抜け
するようになったし。
ツーリング先で100kmなんて出すことなかったのに、見通しよくて直線だと
ついつい120くらいまで出して車抜いたり。
でも家族とか彼女とか大切な人のことを考えては、カーブ手前ではスピード落とすし、
無理なすり抜けはしないのでまだ頭のネジ緩んでないんかな・・・？
って何が言いたいんだろうおれ。
たった今ツーリングから帰ってきたばっかりなのに、120km出しちゃうし前の車に
つられて遅い車追い越しちゃうしもうなんか罪悪感だけがのこっちまったよ。
ソロツー自粛しようかな・・・マスツーだと無理な運転できないし。
それともバイク売るか・・・。
駄文スマソ。
街海苔で信号が赤で流れ止まっててもすり抜けしなかったのに、すり抜け
するようになったし。
ツーリング先で100kmなんて出すことなかったのに、見通しよくて直線だと
ついつい120くらいまで出して車抜いたり。
でも家族とか彼女とか大切な人のことを考えては、カーブ手前ではスピード落とすし、
無理なすり抜けはしないのでまだ頭のネジ緩んでないんかな・・・？
って何が言いたいんだろうおれ。
たった今ツーリングから帰ってきたばっかりなのに、120km出しちゃうし前の車に
つられて遅い車追い越しちゃうしもうなんか罪悪感だけがのこっちまったよ。
ソロツー自粛しようかな・・・マスツーだと無理な運転できないし。
それともバイク売るか・・・。
駄文スマソ。
84 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:41:29 ID:Imiepd1b
力が余ってるんだよ
ツーリングに行くといい
全力で風と雨に立ち向かえ
ツーリングに行くといい
全力で風と雨に立ち向かえ
85 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:06:39 ID:4oZYPCZP
漏れも家族の事を思いつつも、
道が空いてたり
競ってくるDQNなバイクや四輪がいると
つい100ｋｍ／ｈ出しちゃう＿|￣|○
道が空いてたり
競ってくるDQNなバイクや四輪がいると
つい100ｋｍ／ｈ出しちゃう＿|￣|○
>>84ｻﾝ、良いこと言うね～
>>83ｻﾝ、あてもなくソロツーリングしてみるのもいいよ
観光目的でなく、ふらっと寄った町でビジネスホテル探して泊まるのもよし
知らない町のサビれた飲み屋で、ちょっとした出会いがあるかもしれないし、無いかもしれない
１泊で充分、違ったバイクの楽しみ方が見つかるかもよ
２０代の頃は仕事でいっぱいいっぱいで、荒い運転してたけど
３０代になって、ソロツーリングするようになって、乗り方が変わったような気がする
>>83ｻﾝ、あてもなくソロツーリングしてみるのもいいよ
観光目的でなく、ふらっと寄った町でビジネスホテル探して泊まるのもよし
知らない町のサビれた飲み屋で、ちょっとした出会いがあるかもしれないし、無いかもしれない
１泊で充分、違ったバイクの楽しみ方が見つかるかもよ
２０代の頃は仕事でいっぱいいっぱいで、荒い運転してたけど
３０代になって、ソロツーリングするようになって、乗り方が変わったような気がする
目的地までを急ぐ運転ばかりがツーリングじゃない。
バイクに乗ってる時間を楽しむのさ。
バイクに乗ってる時間を楽しむのさ。
88 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:56:26 ID:THuI5kcQ
>>83
そんなに荒くないじゃん。
運転が前より、うまくなったってことだよ。
まあ、そのうちスピード違反で捕まるか、
ヒヤッとする目に遭うから大丈夫。
そうすれば、しばらくはおとなしくなるから。
とりあえず、くれぐれも死なないように。
そんなに荒くないじゃん。
運転が前より、うまくなったってことだよ。
まあ、そのうちスピード違反で捕まるか、
ヒヤッとする目に遭うから大丈夫。
そうすれば、しばらくはおとなしくなるから。
とりあえず、くれぐれも死なないように。
皆さん駄文にレスくださってサンクスっす。
>>84
そうなんですよね。
普段の生活からなんかこう、若さゆえってやつですかね、
何かが物足りなくてこみ上げてくるんです。っていってももう21ですが。
>>85
煽られると加速しちゃいますよね。
煽りに乗らない心をもたないと・・・。
>>86
日帰りばっかなんで泊まりしてみようとおもいますた。
ｱﾊﾝな出会いがあればいいなー。
>>87
ツーリング全部が荒いわけじゃなくてそういうまったりした時間もあるには
あるんですけどね。どうしても乗り終わったあとに荒い部分だけが頭に残ってしまう。
罪悪感とともに・・・。
>>88
ええ、周りのバイク海苔からしたら安全なほうだと思いますが以前の僕にしたら
危ないんです。
スピード違反では先月捕まりました・・・。
15kmオーバーっすけど。
このスレ毎日読みます。
そんで日曜琵琶湖一周してきます。
それでも危ない運転してしまったらもう降ります。
ヘタレですんません。
>>84
そうなんですよね。
普段の生活からなんかこう、若さゆえってやつですかね、
何かが物足りなくてこみ上げてくるんです。っていってももう21ですが。
>>85
煽られると加速しちゃいますよね。
煽りに乗らない心をもたないと・・・。
>>86
日帰りばっかなんで泊まりしてみようとおもいますた。
ｱﾊﾝな出会いがあればいいなー。
>>87
ツーリング全部が荒いわけじゃなくてそういうまったりした時間もあるには
あるんですけどね。どうしても乗り終わったあとに荒い部分だけが頭に残ってしまう。
罪悪感とともに・・・。
>>88
ええ、周りのバイク海苔からしたら安全なほうだと思いますが以前の僕にしたら
危ないんです。
スピード違反では先月捕まりました・・・。
15kmオーバーっすけど。
このスレ毎日読みます。
そんで日曜琵琶湖一周してきます。
それでも危ない運転してしまったらもう降ります。
ヘタレですんません。
I'll catch you next Sunday!
あ、あとちょっと聞きたいんですけど。
脊椎プロテクターとか普通の服の下に装着できます？
プロテクタ入りジャケ買う余裕がないので・・・。
脊椎プロテクターとか普通の服の下に装着できます？
プロテクタ入りジャケ買う余裕がないので・・・。
>>92
安くていいですね。
少し大きめの服着れば、大丈夫だと思いますよ。
漏れだったら、上に着ちゃいますけど。
どうせバイク降りれば、外せばいいし。
走ってるときは他人の目なんて気にならないし。
おまわりさんの心象もよくなるんじゃないですか？
安くていいですね。
少し大きめの服着れば、大丈夫だと思いますよ。
漏れだったら、上に着ちゃいますけど。
どうせバイク降りれば、外せばいいし。
走ってるときは他人の目なんて気にならないし。
おまわりさんの心象もよくなるんじゃないですか？
94 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:01:35 ID:Imiepd1b
原付乗るといいよ
95 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:10:20 ID:0g0KJ02M
96 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:26:01 ID:0UdoKMKg
catch me if you can.
殺し屋１みたい
いっそこれ買うかな。
ttp://www.g-t.co.jp/Leather/L_292_Goods_yamaha05-ay302-L.jpg
でもこれならプロテクタ入りジャケット買ったほうがいい・・・？
ttp://www.g-t.co.jp/Leather/L_292_Goods_yamaha05-ay302-L.jpg
でもこれならプロテクタ入りジャケット買ったほうがいい・・・？
>>102
たぶん置いてますよ。
最近少ないながらもどこでも置いてますから。
まあ、あったら見てみて下さい。
買わなくてもそういう意識を持つのは大事ですよ。
安くても何か買ったら、気持ちも引き締まりますよ。
たぶん置いてますよ。
最近少ないながらもどこでも置いてますから。
まあ、あったら見てみて下さい。
買わなくてもそういう意識を持つのは大事ですよ。
安くても何か買ったら、気持ちも引き締まりますよ。
>>102
おおよかったです。
金銭的にきついって思いましたが1枚持ってれば永く使えそうなので3万くらいなら
出そうと思います。
短所の点ですが、作動しなくてもパッドが入っているので私的にはOKっす。
100%作動するにこしたことはないんですけどね。
おおよかったです。
金銭的にきついって思いましたが1枚持ってれば永く使えそうなので3万くらいなら
出そうと思います。
短所の点ですが、作動しなくてもパッドが入っているので私的にはOKっす。
100%作動するにこしたことはないんですけどね。
クシタニなどのウェアって南海部品においてますかね・・・？
>102
NAPS足立では置いてあったよ。
店員さんもきちんと説明できてたし、実際に試着もOKとのことだった。
事故の事の大きさを考えれば解る人は買っているとのことだった。
裏を返せば重要さに気がつかない人も多いと。ネイキッドでもスクーターでも取り付けられますしね。。
１２５以上のバイクなら着用する価値はあると思う。。（そういう自分はスクーターでは着用してないけれど・・）
作動しない・・・というのは、きちんと準備ができているかいないか？ということでは？
納得がいくまで取り付け方法については、知っておく必要があるかと。事故そのものは０．１秒の世界。
作動されないでは済まされないのです。自分の命が関わっている以上、
「短所は作動されない可能性がある」では済まされないわけですよ。
↓こんなふうにはなりとうない・・・
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4980.mpg.html ＜事故を報道したニュースのMPEG映像
NAPS足立では置いてあったよ。
店員さんもきちんと説明できてたし、実際に試着もOKとのことだった。
事故の事の大きさを考えれば解る人は買っているとのことだった。
裏を返せば重要さに気がつかない人も多いと。ネイキッドでもスクーターでも取り付けられますしね。。
１２５以上のバイクなら着用する価値はあると思う。。（そういう自分はスクーターでは着用してないけれど・・）
作動しない・・・というのは、きちんと準備ができているかいないか？ということでは？
納得がいくまで取り付け方法については、知っておく必要があるかと。事故そのものは０．１秒の世界。
作動されないでは済まされないのです。自分の命が関わっている以上、
「短所は作動されない可能性がある」では済まされないわけですよ。
↓こんなふうにはなりとうない・・・
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4980.mpg.html ＜事故を報道したニュースのMPEG映像
>>108
違う違う。
・ピンが抜けなかったら・・・。
・抜けてもガスが出なかったら・・・。
・ガスが出てもエアバッグに穴が開いていたら・・・。
北斗の券みたいなプロテクターなら、
期待しうる効果は100％得られるが、
エアバッグというシステムを使用している以上、
ステップのどこかで不備が生じる可能性は十分ありうる。
しかもコードの取りつけはユーザー任せだし、
メーカーが保証してくれるわけじゃないし。
違う違う。
・ピンが抜けなかったら・・・。
・抜けてもガスが出なかったら・・・。
・ガスが出てもエアバッグに穴が開いていたら・・・。
北斗の券みたいなプロテクターなら、
期待しうる効果は100％得られるが、
エアバッグというシステムを使用している以上、
ステップのどこかで不備が生じる可能性は十分ありうる。
しかもコードの取りつけはユーザー任せだし、
メーカーが保証してくれるわけじゃないし。
>109
>しかもコードの取りつけはユーザー任せだし、 メーカーが保証してくれるわけじゃないし。
そのご心配であれば理解はできます。
取り付けの部分に関しては時々バイクショップなどでもメーカーの人間がきて説明をしていたりするので、
不安を解消できるまでとことん話を聞こうと思っています。それで納得できれば買うというスタンス。
そうでなければ、プロテクター付きの評判のいいウェアを探す。
あとは・・・自分の心のコントロールと運転技術を磨くことを怠らないように。。
それもできるだけ両方ともバランス良くね。前者はいきすぎると慢心し、技術だけでも自信過剰になる。
私は都心部に住んでいますが、
最近ではスクーター乗りに多いのですがヘッドフォンステレオを聞きながら運転をしている人も良く見かけます。
>しかもコードの取りつけはユーザー任せだし、 メーカーが保証してくれるわけじゃないし。
そのご心配であれば理解はできます。
取り付けの部分に関しては時々バイクショップなどでもメーカーの人間がきて説明をしていたりするので、
不安を解消できるまでとことん話を聞こうと思っています。それで納得できれば買うというスタンス。
そうでなければ、プロテクター付きの評判のいいウェアを探す。
あとは・・・自分の心のコントロールと運転技術を磨くことを怠らないように。。
それもできるだけ両方ともバランス良くね。前者はいきすぎると慢心し、技術だけでも自信過剰になる。
私は都心部に住んでいますが、
最近ではスクーター乗りに多いのですがヘッドフォンステレオを聞きながら運転をしている人も良く見かけます。
早速いってきました京都山科の南海部品。
種類少なくってとりあえず店員にエアーでショック吸収する奴ないですかって
聞くと置いてないって言われました。
プロテクタ入りジャケも見たんですが種類の少なさに萎えて何も買わず出ました。
帰りにDEGNERとかいうバイクウェア専門店見つけて入ったんですが、なんか
オサレな品ばっかりでジャケを軽く見るだけでお店出ました。
でも、店員が可愛い人でマンツーマンで20分くらい話せたのでｱﾊﾝでした。
でも、単車がチャリにぶつけられてカウルに少し傷が入りました。
アラーム鳴ったので相手は逃げちゃいましたけど許します。
それはおいといて、自分のウェアの知識のなさに萎え萎えです。
もうちょいネットで調べて、ｺﾚﾀﾞ！と思ったらもうオンラインで買おうかと思ってます。
種類少なくってとりあえず店員にエアーでショック吸収する奴ないですかって
聞くと置いてないって言われました。
プロテクタ入りジャケも見たんですが種類の少なさに萎えて何も買わず出ました。
帰りにDEGNERとかいうバイクウェア専門店見つけて入ったんですが、なんか
オサレな品ばっかりでジャケを軽く見るだけでお店出ました。
でも、店員が可愛い人でマンツーマンで20分くらい話せたのでｱﾊﾝでした。
でも、単車がチャリにぶつけられてカウルに少し傷が入りました。
アラーム鳴ったので相手は逃げちゃいましたけど許します。
それはおいといて、自分のウェアの知識のなさに萎え萎えです。
もうちょいネットで調べて、ｺﾚﾀﾞ！と思ったらもうオンラインで買おうかと思ってます。
ホンダ製がいいよ
>>112
HONDA製なら取り寄せできるって言われたんですが、
取り寄せしちゃったら買わなきゃいけない雰囲気になりそうで・・・。
>>113
僕も試着してから買う派なんですが、京都に越してきたばっかりで
友達いないしどこにバイク屋あるかわかんないんですよね～。
京都の狭い混んだ道をヤフーの地図を頼りにたどりつく自身ないですし。
関係ない話ですが、大阪より京都のほうが交通マナーたち悪いような気がします・・・。
たち悪いわりには大阪より運転が下手・・・。
HONDA製なら取り寄せできるって言われたんですが、
取り寄せしちゃったら買わなきゃいけない雰囲気になりそうで・・・。
>>113
僕も試着してから買う派なんですが、京都に越してきたばっかりで
友達いないしどこにバイク屋あるかわかんないんですよね～。
京都の狭い混んだ道をヤフーの地図を頼りにたどりつく自身ないですし。
関係ない話ですが、大阪より京都のほうが交通マナーたち悪いような気がします・・・。
たち悪いわりには大阪より運転が下手・・・。
117 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:17:15 ID:KvKGIs48
HitAirならライコに売ってるよ
Hit-Airいいですねぇ。
HONDAみたいにﾀﾞｯｻｲロゴがついてないし、見た目もシンプルで
ほしくなってきました。
3万出せば長袖のやつ買えそうですしこれにしようかな・・・。
HONDAみたいにﾀﾞｯｻｲロゴがついてないし、見た目もシンプルで
ほしくなってきました。
3万出せば長袖のやつ買えそうですしこれにしようかな・・・。
119 ：83：2005/06/04(土) 19:56:53 ID:FkJUJJ7r
エアバッグでなくて物理プロテクタ系では
HONDAの胸プロテクタは良いよ。
他社のボディプロテクタのとは一線を画してる。
HONDAの胸プロテクタは良いよ。
他社のボディプロテクタのとは一線を画してる。
121 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:06:29 ID:UMi8Wf1H
バイクかっこよく改造したりステッカー貼ると
目立つのとほかの人に見せるためにゆっくり走るので
事故にあわない
目立つのとほかの人に見せるためにゆっくり走るので
事故にあわない
俺の仕事先の結構親しい兄ちゃんが、ちょっと前にバイク乗ってて片足失った。
バイクの右折と四輪の追い越しが重なって衝突、
四輪とガードレールに挟まれてしまったらしい。
職場の近くが事故現場で、そこを毎日通るんだよ。
グシャグシャのガードレールや散乱した車やバイクの破片、そして血のりの跡…。
俺もバイクには乗るけど、しばらく怖くて乗れなかったな。
バイクの右折と四輪の追い越しが重なって衝突、
四輪とガードレールに挟まれてしまったらしい。
職場の近くが事故現場で、そこを毎日通るんだよ。
グシャグシャのガードレールや散乱した車やバイクの破片、そして血のりの跡…。
俺もバイクには乗るけど、しばらく怖くて乗れなかったな。
あのねバイクと一緒に滑ってガードレールに当たっても
Hit-airは作動しないわけで・・・
Hit-airは作動しないわけで・・・
124 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 09:51:52 ID:x7AI1YaO
そういう事故はよくあるみたいね
そういうの見ると乗り物としては
ビッグクスーターのほうがいいかなと思う
そういうの見ると乗り物としては
ビッグクスーターのほうがいいかなと思う
モンキー乗りの俺は事故よりもトラックの方が怖い。
タイヤがおれよりもでかい！！！！！
や、やめろ！こっちくんな！！
タイヤがおれよりもでかい！！！！！
や、やめろ！こっちくんな！！
無限電光ｻｿに電話してみた。
やはり、全種類のHit-Airを置いてる店はないんだと。
取り寄せになるけどそれじゃ買うﾊﾒになっちゃうもんね～と無限ｻｿも同意。
LかXLかで迷ってるんすよ～というと、送料負担してあげるから2サイズ送って
あげるよ、とのこと。で、サイズあわなかったほうが送り返してくれと。
太っ腹すぎるぞ！！！
注文ｼﾃｷﾏｰｽ。
やはり、全種類のHit-Airを置いてる店はないんだと。
取り寄せになるけどそれじゃ買うﾊﾒになっちゃうもんね～と無限ｻｿも同意。
LかXLかで迷ってるんすよ～というと、送料負担してあげるから2サイズ送って
あげるよ、とのこと。で、サイズあわなかったほうが送り返してくれと。
太っ腹すぎるぞ！！！
注文ｼﾃｷﾏｰｽ。
127 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:39:41 ID:+5O7ZfPR
最近免許とりたての高房なんですが、雨の日走るのってメチャクチャ恐くないですか？昨日路面濡れててカーブでスリップしちゃいました…。擦り傷程度で済んだんですが…。皆さん雨の日はどんな事に気を付けて走ってますか？
128 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:54:57 ID:SatHi7eC
スピード出さない。だいたい50キロぐらいで走る
あとマンホールを避ける
130 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:58:50 ID:Ld0fZxlX
白線なども避ける
雨の日乗るな
急の付く行動をしない、一番なのはバイクに乗らない
雨が怖くないなんて言うやつがいたらそいつは話にならないトーシロだ
ってセリフがあったねぇ
雨が怖くないなんて言うやつがいたらそいつは話にならないトーシロだ
ってセリフがあったねぇ
133 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:08:04 ID:oMwME9it
雨の日は、三輪車ですよ
134 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:08:44 ID:Lnq3xQlD
皆さん返事有り難うございます！やっぱスピード出さないのが一番重要なんですね！132さんの、急が付く事をしない。っていうのがわかりやすくて覚え易くて雨の日に思い出せそうで助かりました！
雨の日にわざわざ走りには行かないんですが、予想出来なかった雨の日とか、雨あがりの直後とか、かなり不安でして…。これからは皆さんに教えていただいた事を思いだして走ります。有り難うございました
雨の日にわざわざ走りには行かないんですが、予想出来なかった雨の日とか、雨あがりの直後とか、かなり不安でして…。これからは皆さんに教えていただいた事を思いだして走ります。有り難うございました
135 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:18:50 ID:+2JacPBb
ゆっくり走って、すり抜けせずに車線の真ん中に居て
交差点は完全に行けると思うまで発進しない。
一時停止は確実にする。無理はしない。
まあこんなもんだろ。
交差点は完全に行けると思うまで発進しない。
一時停止は確実にする。無理はしない。
まあこんなもんだろ。
136 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:23:10 ID:UKYdwsqd
バイクに突っ込まれる側もしくは突っ込む側の車にしか乗らない。
ギアを一つ上にする。
雨の日は見通しの良い交通量の少い道路で
フロントロックの練習をするのが習慣化してる。
路面が濡れてても乾いてても咄嗟の急制動でコケたくないからな。
フロントロックの練習をするのが習慣化してる。
路面が濡れてても乾いてても咄嗟の急制動でコケたくないからな。
その昔、雪の日にスクーターで１０～２０キロの速度で轍を走ってたけれどそれでも転倒したことがあったっけ。。
腰を強く打って２，３日は普通に歩けなかったw
雨の日はマンホール、怖いよね。。スピードの出しすぎって、あらゆる場面で怖いな。慎重を心がけたい。
そんな訳で雨の日は可能であれば乗らないというのは賛成。(´ω`)
腰を強く打って２，３日は普通に歩けなかったw
雨の日はマンホール、怖いよね。。スピードの出しすぎって、あらゆる場面で怖いな。慎重を心がけたい。
そんな訳で雨の日は可能であれば乗らないというのは賛成。(´ω`)
140 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 08:49:45 ID:p30BaX+Q
マジレスすると30km以上の速度は全部危ない
1時間で30kmも進める速さと思うとかなり速いはず
1時間で30kmも進める速さと思うとかなり速いはず
もしも雨が降り始めたら低速でリーンアウト！
>>140
１時間かけて３０キロしかいけない。
信号待ちがあるから２０キロ。
博多～小倉が７０キロほどあるが、
電車の快速なら１時間。1，250円
特急４０分。2，050円
新幹線のぞみ１６分。3，300円
これが２ｓｔバイクで１時間２０キロなら
３時間半とガス代500円かけてようやく。
１時間かけて３０キロしかいけない。
信号待ちがあるから２０キロ。
博多～小倉が７０キロほどあるが、
電車の快速なら１時間。1，250円
特急４０分。2，050円
新幹線のぞみ１６分。3，300円
これが２ｓｔバイクで１時間２０キロなら
３時間半とガス代500円かけてようやく。
144 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 11:29:43 ID:p30BaX+Q
それはツーリングとかの計算でしょ？
俺が言ってるのは瞬間的な
速度で30km出すのは
何にも障害物がない状態だと
1時間に30km進むエネルギーがあるから
危ないってこと
実際のツーリングの平均速度を割り出すと
確かに30より低くなってるかもしれないが
瞬間瞬間で30km以上出ててその状況でぶつかると
1時間に30km進むだけのエネルギーを
自分の体で受けることになる
俺が言ってるのは瞬間的な
速度で30km出すのは
何にも障害物がない状態だと
1時間に30km進むエネルギーがあるから
危ないってこと
実際のツーリングの平均速度を割り出すと
確かに30より低くなってるかもしれないが
瞬間瞬間で30km以上出ててその状況でぶつかると
1時間に30km進むだけのエネルギーを
自分の体で受けることになる
>>144
いや、だからさ
そういう事考え出すと>>142みたいな事も頭に浮かぶんですよ。自然にね
ガソリン入れて動かす以上は自転車+αみたいな速度では走ってられんのですよ。
(貧乏性なのかな？)
大きいエネルギーだってのは十分承知ですけどね。
いや、だからさ
そういう事考え出すと>>142みたいな事も頭に浮かぶんですよ。自然にね
ガソリン入れて動かす以上は自転車+αみたいな速度では走ってられんのですよ。
(貧乏性なのかな？)
大きいエネルギーだってのは十分承知ですけどね。
いつでも30km/h程度に落とせる余裕が必要と。
雨の日は特に。
まあ、あまり乗らない方がいいよな。視界も悪くなるし。
雨の日は特に。
まあ、あまり乗らない方がいいよな。視界も悪くなるし。
そんなにチンタラ走ってられません
まあ、チンタラはしれない人はカーブだけでも止まる勢いで速度抑えたほうがいいってことで。
つーかここは死なない方法を模索するスレなんだからちんたら
走れないなんてレスする時点でおかしいのだが
ちんたら走るのも死なない手段の一つだろうと小一時間(ry
走れないなんてレスする時点でおかしいのだが
ちんたら走るのも死なない手段の一つだろうと小一時間(ry
ちんたら走るのは初心者だ。
中級以上はメリハリをつける。
中級以上はメリハリをつける。
FAは出ないの？
152 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:31:01 ID:TmN/0dID
俺FAで巨人行くわ
１時間30キロって
エネルギーの大きさとして
イマイチピンと来ないな
30km/h走行って結構平和だし
狭い路地や他車の接近でもないと危ないと思わない
固い工作物に激突すれば死にかねない速度ではあるがー
分速500m 秒速8.3m
むう…これもイマイチ
チャリンコでも一瞬ならそのくらい出るよな
エネルギーの大きさとして
イマイチピンと来ないな
30km/h走行って結構平和だし
狭い路地や他車の接近でもないと危ないと思わない
固い工作物に激突すれば死にかねない速度ではあるがー
分速500m 秒速8.3m
むう…これもイマイチ
チャリンコでも一瞬ならそのくらい出るよな
難しく書かないで、時速30㌔時の運動エネルギーのことでしょ
陸上100ｍスプリントで10秒切るからそれより遅いけど、身体能力の
極まった人間が自力で出せる最高速に近い速度＜30㌔
自力で出せる速度だから、脳神経の反応速度の限界点でもあるのかな
・・・否
通常筋肉は普段1/3の力しか出してないし、スポーツ選手がよく「スローモーション現象」
を体験してる。バイク事故でも経験した人いるんじゃないかな。
周囲の時間が恐ろしく遅く流れるってヤツ。知覚域が通常1/3っていう一種のﾘﾐｯﾀｰを超えて
周囲を認識する状態のコトを指すんだけど、人間の神経回路自体は1/3のスペックでしか
再生出来ないから、認識が3倍速でも再生は等倍でしか行われないって理屈ね。
ﾘﾐｯﾀｰ解除の条件はずばり生命の危機が迫った時
1/3の能力でチンタラしてたら死ぬから
意識的にﾘﾐｯﾀｰ外すトレーニングもあるけど早死にするそうな
と、テーマ「30㌔」でこんなこと語ってしまいました(´∀｀)
陸上100ｍスプリントで10秒切るからそれより遅いけど、身体能力の
極まった人間が自力で出せる最高速に近い速度＜30㌔
自力で出せる速度だから、脳神経の反応速度の限界点でもあるのかな
・・・否
通常筋肉は普段1/3の力しか出してないし、スポーツ選手がよく「スローモーション現象」
を体験してる。バイク事故でも経験した人いるんじゃないかな。
周囲の時間が恐ろしく遅く流れるってヤツ。知覚域が通常1/3っていう一種のﾘﾐｯﾀｰを超えて
周囲を認識する状態のコトを指すんだけど、人間の神経回路自体は1/3のスペックでしか
再生出来ないから、認識が3倍速でも再生は等倍でしか行われないって理屈ね。
ﾘﾐｯﾀｰ解除の条件はずばり生命の危機が迫った時
1/3の能力でチンタラしてたら死ぬから
意識的にﾘﾐｯﾀｰ外すトレーニングもあるけど早死にするそうな
と、テーマ「30㌔」でこんなこと語ってしまいました(´∀｀)
155 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:41:26 ID:jD7fjWTw
人を殺傷するのに必要な運動エネルギーは196[J]程度と言われている
E=mv^2
６０kg×8m/s^2=4000J
余裕で死ねる
E=mv^2
６０kg×8m/s^2=4000J
余裕で死ねる
156 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:54:44 ID:zWZJpQG7
>>144
なんで「30キロ」で線を引くのかがよく分かりません。
なんで「30キロ」で線を引くのかがよく分かりません。
>155
誤） E=mv^2
正） E=1/2 mv^2
30km/h、エネルギー換算だと大体 3.5mの高さから飛び降りるのと同じくらい。
相手がアスファルトなら頭からいけば死ぬだろうし、足からなら骨折？
＃相手が雪面の斜面でスキーはいてればどおってことない。
↑スライディングになれば致命的なエネルギーじゃないといいたい。
誤） E=mv^2
正） E=1/2 mv^2
30km/h、エネルギー換算だと大体 3.5mの高さから飛び降りるのと同じくらい。
相手がアスファルトなら頭からいけば死ぬだろうし、足からなら骨折？
＃相手が雪面の斜面でスキーはいてればどおってことない。
↑スライディングになれば致命的なエネルギーじゃないといいたい。
数学が弱い奴のために俺が解説してやろう。
E=1/2 mv^2
E＝Ero M=Moe V=Vagina
すまん、英語も弱いようだ。
E=1/2 mv^2
E＝Ero M=Moe V=Vagina
すまん、英語も弱いようだ。
チャリンコで時速30kmで電柱にぶつかってみたけど吹っ飛んで、チャリンコの
ホイールがぺっちゃんこになった。
おまいらも実践してみれ。
衝撃の強さにびびる。
ただし、フルフェイスメットかぶっとけよ。
頭から電柱におかま掘ってもしらんぜ。
ホイールがぺっちゃんこになった。
おまいらも実践してみれ。
衝撃の強さにびびる。
ただし、フルフェイスメットかぶっとけよ。
頭から電柱におかま掘ってもしらんぜ。
速く走った方が、危険な路上に存在する時間が短くなるので安全
164 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:23:25 ID:BudJXIsc
>>157
急ブレーキで何とかできる速度
急ブレーキで何とかできる速度
このスレってさ
事故っても死なない方法を探るんじゃないの？
事故らない方法を探すスレ？
事故っても死なない方法を探るんじゃないの？
事故らない方法を探すスレ？
今朝7時過ぎ、川越街道を池袋に向かって走ってた。
ちょうど環八の陸橋をくぐったあたりで、対向車線がなにやら騒がしいのに気付く。
「事故だ」そう思って対向車線に目をやると、転倒し激しく損傷したバイク、ぐったりとして動かない兄ちゃん…
おびただしい血がアスファルトを黒く染めていた。
残念ながらライダーはお亡くなりになったそうだ。
相手がダンプで、しかもひき逃げ事故ある事を少し前にニュースで知った。
DQNだろうと模範ライダーだろうと、同じ２輪乗りがある日唐突に人生を終わらせてしまう。
あいつにも家族がいて彼女がいて友人がいるのかと思うとちょっと悲しかった。
合掌。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20050607/20050607-00000021-jnn-soci.html
ちょうど環八の陸橋をくぐったあたりで、対向車線がなにやら騒がしいのに気付く。
「事故だ」そう思って対向車線に目をやると、転倒し激しく損傷したバイク、ぐったりとして動かない兄ちゃん…
おびただしい血がアスファルトを黒く染めていた。
残念ながらライダーはお亡くなりになったそうだ。
相手がダンプで、しかもひき逃げ事故ある事を少し前にニュースで知った。
DQNだろうと模範ライダーだろうと、同じ２輪乗りがある日唐突に人生を終わらせてしまう。
あいつにも家族がいて彼女がいて友人がいるのかと思うとちょっと悲しかった。
合掌。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20050607/20050607-00000021-jnn-soci.html
朝７時だし目撃者いなかったのかなぁ。
てか朝だしバイクもスピード出してたんだろうな・・・。
早朝と深夜だけは極力乗るのは避けるようにしてる。
あとさ、大阪のとある交差点があるんだけど、そこは２４時間車がひっきり
なしに通ってるんだけど、そこでひき逃げがあったらしいんだ。
絶対誰か引いた車のナンバーくらい見てるはずなんだけど、
面倒だし誰かが警察に言うだろってみんな思ってんだろな。
日本ってひき逃げ目撃者の証言が少ないらしいね。
てか朝だしバイクもスピード出してたんだろうな・・・。
早朝と深夜だけは極力乗るのは避けるようにしてる。
あとさ、大阪のとある交差点があるんだけど、そこは２４時間車がひっきり
なしに通ってるんだけど、そこでひき逃げがあったらしいんだ。
絶対誰か引いた車のナンバーくらい見てるはずなんだけど、
面倒だし誰かが警察に言うだろってみんな思ってんだろな。
日本ってひき逃げ目撃者の証言が少ないらしいね。
169 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:14:07 ID:twL1kMpf
↑
典型的な右直だな。
ライダーには悪いが、こんなでかい交差点で、
右折車がある可能性を考えずに突っ込んだら事故に遭うのは当たり前。
これを読んでたら死ななかったのに・・・
【イ㌔】右直で死なない方法【ｵﾏｲﾗ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101467126/
典型的な右直だな。
ライダーには悪いが、こんなでかい交差点で、
右折車がある可能性を考えずに突っ込んだら事故に遭うのは当たり前。
これを読んでたら死ななかったのに・・・
【イ㌔】右直で死なない方法【ｵﾏｲﾗ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101467126/
たぶん、読むことはなかったろうねぇ。
おそらく、交差点に法規スピード余裕でオーバー＋ブレーキレバーに指も
かけてなかったんだろうなぁ。
おそらく、交差点に法規スピード余裕でオーバー＋ブレーキレバーに指も
かけてなかったんだろうなぁ。
>170
右直か・・・減速だね。。絶対。。
右直か・・・減速だね。。絶対。。
172 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:59:08 ID:JquNKA99
どんなバイク乗ってたんだろ？
建築業ってことは、前傾気味のバイクかな？
ご冥福をお祈りいたします。
建築業ってことは、前傾気味のバイクかな？
ご冥福をお祈りいたします。
だが悪いのはダンプだぞ
右折ダンプが悪い
そして逃げるダンプはもっと悪い
わかる？
右折ダンプが悪い
そして逃げるダンプはもっと悪い
わかる？
>>172
オフ車を警官が事故処理で押してた映像が出てたぞ
死亡事故の割りにバイクの損傷が有り得ないほど少なかったが
道路に血糊べったり、オフ車だと着座姿勢も上体が起きてる分
トラック側に顔面強打して北斗破顔拳状態だったろうなーと予想
>>173
交通法規的に向こうが悪かろうがンなコト関係なくない？
事故ると二輪は怪我、下手打つと死、自衛せざるを得ないっしょ
あの世で閻魔さんに「向うが悪いんだよ！」って毒づいても始まんねーよ
オフ車を警官が事故処理で押してた映像が出てたぞ
死亡事故の割りにバイクの損傷が有り得ないほど少なかったが
道路に血糊べったり、オフ車だと着座姿勢も上体が起きてる分
トラック側に顔面強打して北斗破顔拳状態だったろうなーと予想
>>173
交通法規的に向こうが悪かろうがンなコト関係なくない？
事故ると二輪は怪我、下手打つと死、自衛せざるを得ないっしょ
あの世で閻魔さんに「向うが悪いんだよ！」って毒づいても始まんねーよ
>175
しかも死人に口なし
警察や保険屋だって､死人より生きている人の機嫌取った方がいいに決まってる
なんでも死んだ人間が悪いことにして無問題
しかも死人に口なし
警察や保険屋だって､死人より生きている人の機嫌取った方がいいに決まってる
なんでも死んだ人間が悪いことにして無問題
わからんよ
死んだら現実での損とか得とか関係なくなるし
死んだら現実での損とか得とか関係なくなるし
179 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:24:41 ID:BUr+ctGn
このマンコ臭いDQN女の名前晒せ。
180 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:28:28 ID:BUr+ctGn
たったの２年かよ！！
芦屋にはロクなやつすんでないからみんなも気をつけようね。
芦屋にはロクなやつすんでないからみんなも気をつけようね。
181 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:34:50 ID:BUr+ctGn
名前のってんな。
奥野美歌か。マンコ臭そうな名前だ。
奥野美歌か。マンコ臭そうな名前だ。
>180
おまけに執行猶予付き。遺族が何年闘ってきたか考えてみろといいたい。
おまけに執行猶予付き。遺族が何年闘ってきたか考えてみろといいたい。
>>182
だなー。
でもまあ、務所に入れられたっつー記録は残るわけで、実名も出たわけで、
大学もおそらく退学になってるわけで、友達からはDQN扱いされるだろうし、
一生罪を背負って生きるってのは辛いだろう。
でもDQNだし家は金持ちくせーから大して障害にならんかもな・・・。
股広げてりゃ生きてけそうだ。
だなー。
でもまあ、務所に入れられたっつー記録は残るわけで、実名も出たわけで、
大学もおそらく退学になってるわけで、友達からはDQN扱いされるだろうし、
一生罪を背負って生きるってのは辛いだろう。
でもDQNだし家は金持ちくせーから大して障害にならんかもな・・・。
股広げてりゃ生きてけそうだ。
原付に乗っている女の子が車の渋滞をすり抜けてた。
運転を誤って、バス停で停車中の路線バスの横で転倒。
バスの下に潜り込むような格好で彼女の身体が投げ出され
バスの後輪の直前に、ちょうど彼女の頭部が位置してた。
そして彼女が起き上がるのよりも一瞬早く、客を乗せ終わったバスが発車した…。
運転を誤って、バス停で停車中の路線バスの横で転倒。
バスの下に潜り込むような格好で彼女の身体が投げ出され
バスの後輪の直前に、ちょうど彼女の頭部が位置してた。
そして彼女が起き上がるのよりも一瞬早く、客を乗せ終わったバスが発車した…。
186 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:37:36 ID:YBbAfnBV
>>184
妄想乙
バスは停留所ギリまで幅寄せするから原付でもすり抜けるスペースは無い
っていうか、通り抜けるスペースを空けてしまうとその隙間を怒涛
のごとく二輪車が抜けてくる、乗降中の客を轢く危険性が高いので
各バス会社は絶対に隙間を空けないよう国交省から指導されている。
もし仮に左から抜けたならば、歩道との幅がとても狭い為、転倒すれば
バスの側面に接触、下には潜り込めない。よって左側からのすり抜けはない。
では右からか？
車が渋滞しているとある。片側二車線でも一車線でも右側は渋滞していた。
が、これはあまり関係ない。
バス後方の原付は進行方向、向かって右に移動しているのだから転倒すれば
身体が投げ出されても「右側へ滑る」。
>バスの後輪の直前に、ちょうど彼女の頭部が位置
こんな位置関係には、ならない。
前述してはいるが、左からすり抜けしたとしても体は左側、歩道(バス停)
に吹っ飛ぶ。バス後輪直前に頭が潜り込むとは、いかなる物理法則なのか。
以上の考察により184は二輪車に乗った経験が浅い人物で
稚拙な脳内事故を騙っているアホだと断定する。
彼の脳内にはベクトルと慣性の法則がない。
妄想乙
バスは停留所ギリまで幅寄せするから原付でもすり抜けるスペースは無い
っていうか、通り抜けるスペースを空けてしまうとその隙間を怒涛
のごとく二輪車が抜けてくる、乗降中の客を轢く危険性が高いので
各バス会社は絶対に隙間を空けないよう国交省から指導されている。
もし仮に左から抜けたならば、歩道との幅がとても狭い為、転倒すれば
バスの側面に接触、下には潜り込めない。よって左側からのすり抜けはない。
では右からか？
車が渋滞しているとある。片側二車線でも一車線でも右側は渋滞していた。
が、これはあまり関係ない。
バス後方の原付は進行方向、向かって右に移動しているのだから転倒すれば
身体が投げ出されても「右側へ滑る」。
>バスの後輪の直前に、ちょうど彼女の頭部が位置
こんな位置関係には、ならない。
前述してはいるが、左からすり抜けしたとしても体は左側、歩道(バス停)
に吹っ飛ぶ。バス後輪直前に頭が潜り込むとは、いかなる物理法則なのか。
以上の考察により184は二輪車に乗った経験が浅い人物で
稚拙な脳内事故を騙っているアホだと断定する。
彼の脳内にはベクトルと慣性の法則がない。
>>186
バスの後輪より前方まで進んでいることから、
バイクは直進状態と考えられる。
渋滞していたそうだから、右の車のミラーとバイクのミラーまたはハンドルと
接触すると、ハンドルが右に切れ、ライダーは左側に投げ出される。
その場合、車側の責任は薄いと考えられるが、
たまにわざと接触するために急ハンドル急発進急停止する車もあるので、
車側に責任があるかないかははっきりしない。
また、バスとの接触がなくバイクが転倒すると、運転席から見えにくく、
また、場所がバス停だとバス停側の人に注意が向きやすいので巻き込みに気づきにくい。
バスが右に出る場合は右側の巻き込みを確認するに違いないが、
渋滞により直進するほかないとすると、巻き込みの確認はおろそかになるだろう。つうかしない。
バスの後輪より前方まで進んでいることから、
バイクは直進状態と考えられる。
渋滞していたそうだから、右の車のミラーとバイクのミラーまたはハンドルと
接触すると、ハンドルが右に切れ、ライダーは左側に投げ出される。
その場合、車側の責任は薄いと考えられるが、
たまにわざと接触するために急ハンドル急発進急停止する車もあるので、
車側に責任があるかないかははっきりしない。
また、バスとの接触がなくバイクが転倒すると、運転席から見えにくく、
また、場所がバス停だとバス停側の人に注意が向きやすいので巻き込みに気づきにくい。
バスが右に出る場合は右側の巻き込みを確認するに違いないが、
渋滞により直進するほかないとすると、巻き込みの確認はおろそかになるだろう。つうかしない。
そんなにマジレスしなくても、と思ったのは漏れだけのようだ。
>>188
新分類のキマジレスって事で。
新分類のキマジレスって事で。
190 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:06:17 ID:lDp2lVfT
バイクの損傷が少ないってことは
その分の衝撃は全部ライダーが受けたってこと
ハンドルを握っていれば体に全部来るし
ハンドルから手が離れれば吹っ飛ばされる
その分の衝撃は全部ライダーが受けたってこと
ハンドルを握っていれば体に全部来るし
ハンドルから手が離れれば吹っ飛ばされる
バイクで死なない方法
「かっこつけないこと」
膝すりしようとか、峠を速く攻めたいとか、
ウィリーをしたいとか、かっこよくすり抜けたいとか
そういうことをしているといつか死ぬ。
俺も峠攻めている時に大事故起こした。
それ以来、峠の趣味を捨てた。
今は謙虚に乗っている。
一番はバイクに乗らないことだけど、
それは無理だし…。
「かっこつけないこと」
膝すりしようとか、峠を速く攻めたいとか、
ウィリーをしたいとか、かっこよくすり抜けたいとか
そういうことをしているといつか死ぬ。
俺も峠攻めている時に大事故起こした。
それ以来、峠の趣味を捨てた。
今は謙虚に乗っている。
一番はバイクに乗らないことだけど、
それは無理だし…。
>>190
納得。
漏れも右直事故で直進だったんだけどバイクは前面大破して
俺は盛り上がったタンクに股間を押し付けて衝撃を緩和したみたいだ。
タンクは股間の部分がベッコり逝ってたｗ
あれが無かったら放り出されて橋梁に、、、ﾏｼﾞﾒﾆｺｴｰ…
納得。
漏れも右直事故で直進だったんだけどバイクは前面大破して
俺は盛り上がったタンクに股間を押し付けて衝撃を緩和したみたいだ。
タンクは股間の部分がベッコり逝ってたｗ
あれが無かったら放り出されて橋梁に、、、ﾏｼﾞﾒﾆｺｴｰ…
衝撃でメットが脱げたって書いてあるから、半ヘルかフルフェジェットのあご紐締めてない状態
かのどちらかだろうな。ちゃんとフルフェかぶってあご紐しめてれば・・・。
おまいらフルフェかぶってあご紐きちんと締めような！
かのどちらかだろうな。ちゃんとフルフェかぶってあご紐しめてれば・・・。
おまいらフルフェかぶってあご紐きちんと締めような！
>191
最近他のスレを含めて色々な書き込みを読んできたけれど、
あんたの書き込みこそ、最も至言である。そう、謙虚な気持ちなんだよね。
「一歩待てよ.・・・」という心構え。私も見習りたい言葉です。
特に２０前後の人に届いて欲しい言葉です。
バイクを降りるのは無理。。怖い以上に魅力も多いのも確かだから。。
お互いに安全運転でいきたいものです。
最近他のスレを含めて色々な書き込みを読んできたけれど、
あんたの書き込みこそ、最も至言である。そう、謙虚な気持ちなんだよね。
「一歩待てよ.・・・」という心構え。私も見習りたい言葉です。
特に２０前後の人に届いて欲しい言葉です。
バイクを降りるのは無理。。怖い以上に魅力も多いのも確かだから。。
お互いに安全運転でいきたいものです。
車列の後ろで追突でもされなさいな
車の後ろについていて後ろのドライバーに右からかぶされなさいな
車と並走しててわき見ドライバーにつっこまれなさいな
信号待ちではみ出して来た車につっこまれなさいな
横道から何の確認もせず道の真中まで飛び出してくる自転車と接触しなさいな
すり抜けは安全運転の一環だよ
車の後ろについていて後ろのドライバーに右からかぶされなさいな
車と並走しててわき見ドライバーにつっこまれなさいな
信号待ちではみ出して来た車につっこまれなさいな
横道から何の確認もせず道の真中まで飛び出してくる自転車と接触しなさいな
すり抜けは安全運転の一環だよ
華麗にスルー
>>195
アミダくじみたいなすり抜けは危ないんじゃないの?
アミダくじみたいなすり抜けは危ないんじゃないの?
198 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 11:32:24 ID:SET6mdyR
「無事之名馬」なりユックリ走りなさい・・・・って出来るやつはバイク乗ってない
199 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:11:14 ID:bKTepU2p
オグリのバイク事故見てから、俺の運転は変わった
200 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:21:37 ID:gYbhjwgO
201 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:22:38 ID:6qXFui1B
リンク希望
すり抜けにもいろいろあるよな。
安全なすり抜け、あぶねーすり抜け。
判断基準はおまいらに任せた！
安全なすり抜け、あぶねーすり抜け。
判断基準はおまいらに任せた！
>>184
これ、天神で見たんだよ。
僕はバスの右後ろで止まってたんだが、
渋滞中の車が突然左に飛び出してきて接触。バイク転倒。
バスが発進しようとアクセルふかしてたんで、「バンバン」とたたいたら、
運転士は顔を出して僕を怒鳴りつけた。
そしてそのまま発車した。
バイクをはねた車もその後ろの車も、転倒したバイクを踏みつけて進んだ。
僕は後続車がはねないよう、バイクを横に向けてせき止めたが、
後続の車は僕のバイクを倒し、踏みつけて進んでいった。
ほかのドライバーたちからも怒鳴られ、僕をひき殺してでも通過しようと、
僕に当たるまで前進してきた。
バイクを最初にはねたドライバーが顔を出して大声で何か言うと、
僕の後続のドライバーたちが降りてきて僕に暴行した。
バス停には大勢人がいたが、動かなかった。
歩道にも人はいたし、渋滞していたので見ていた人は大勢いた。
天神てこえーよ。
これ、天神で見たんだよ。
僕はバスの右後ろで止まってたんだが、
渋滞中の車が突然左に飛び出してきて接触。バイク転倒。
バスが発進しようとアクセルふかしてたんで、「バンバン」とたたいたら、
運転士は顔を出して僕を怒鳴りつけた。
そしてそのまま発車した。
バイクをはねた車もその後ろの車も、転倒したバイクを踏みつけて進んだ。
僕は後続車がはねないよう、バイクを横に向けてせき止めたが、
後続の車は僕のバイクを倒し、踏みつけて進んでいった。
ほかのドライバーたちからも怒鳴られ、僕をひき殺してでも通過しようと、
僕に当たるまで前進してきた。
バイクを最初にはねたドライバーが顔を出して大声で何か言うと、
僕の後続のドライバーたちが降りてきて僕に暴行した。
バス停には大勢人がいたが、動かなかった。
歩道にも人はいたし、渋滞していたので見ていた人は大勢いた。
天神てこえーよ。
205 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:09:12 ID:5HPh6o7Y
天神ならありえる
商店街の中をカップルの軽自動車が
普通にはしってるからな
迷い込みすぎ
商店街の中をカップルの軽自動車が
普通にはしってるからな
迷い込みすぎ
>>186
あれだけの少ない情報でわざわざ推論立ててくれたのに申し訳ないが、
俺の近所で本当にあった事故だよ。
あと、俺の二輪運転歴は10年、うち大型5年ってところ。車も10年。
プライベート以外でも郵便配達で8年以上毎日乗ってるから、決して浅くはないよ。
別に上手いとも思わないけど。
片側2車線で、更に道路の真ん中に路面電車も走っている国道で起こった。
更に雨もひどく降っていて視界も路面状況も悪く、車もほとんど動かない渋滞だった。
彼女を轢いたのは右の後輪だったみたい。
あとの状況は詳しく分からんが、
とにかく右車線の更に外側、つまり路面電車が走る部分まで使って
ほとんど動かない車の間を縫うように走っていたらしい。
俺もどんな状況で事故があったのか気にはなるな。
多分だけど、右車線の車を横切るような感じですり抜けしてて、
正面に停車中のバスの側面が見える状況で転倒して、バスの下に潜ったんじゃないか。
あれだけの少ない情報でわざわざ推論立ててくれたのに申し訳ないが、
俺の近所で本当にあった事故だよ。
あと、俺の二輪運転歴は10年、うち大型5年ってところ。車も10年。
プライベート以外でも郵便配達で8年以上毎日乗ってるから、決して浅くはないよ。
別に上手いとも思わないけど。
片側2車線で、更に道路の真ん中に路面電車も走っている国道で起こった。
更に雨もひどく降っていて視界も路面状況も悪く、車もほとんど動かない渋滞だった。
彼女を轢いたのは右の後輪だったみたい。
あとの状況は詳しく分からんが、
とにかく右車線の更に外側、つまり路面電車が走る部分まで使って
ほとんど動かない車の間を縫うように走っていたらしい。
俺もどんな状況で事故があったのか気にはなるな。
多分だけど、右車線の車を横切るような感じですり抜けしてて、
正面に停車中のバスの側面が見える状況で転倒して、バスの下に潜ったんじゃないか。
207 ：204：2005/06/09(木) 20:51:07 ID:Qy5BEaf3
>>206
なんだ。
昔僕が書き込んだやつかと思ったら、おたくも見たことあったのか。
後続のキレたドライバーたちは「天神様のお通りだぞ！邪魔だぼけ！」って叫びまわってたな。
バスが通過したといっても、十数メートル先で渋滞に捕まってたし、
追い越し車線も数メートル進んだだけ。
たった数メートル前に進むためにバイクを倒し、
ライダーに接触してまで前に出ようとする。
天神ではひかれたほうが悪いからひき逃げが当たり前というか、
往来を妨げるのを許さないとても立派な人たちがいる土地だから
天神様なんていう神様が住み着いたんですね。
なんだ。
昔僕が書き込んだやつかと思ったら、おたくも見たことあったのか。
後続のキレたドライバーたちは「天神様のお通りだぞ！邪魔だぼけ！」って叫びまわってたな。
バスが通過したといっても、十数メートル先で渋滞に捕まってたし、
追い越し車線も数メートル進んだだけ。
たった数メートル前に進むためにバイクを倒し、
ライダーに接触してまで前に出ようとする。
天神ではひかれたほうが悪いからひき逃げが当たり前というか、
往来を妨げるのを許さないとても立派な人たちがいる土地だから
天神様なんていう神様が住み着いたんですね。
連投スマン。
事故が起こったバス停の正面には、路面電車の電停もある。
線路脇を走ってて、電停を避ける為に左側の車の列に入り込んで…。
そう言えば、地元局のニュースの特集でも、こんな事言ってたような希ガス。
俺も当時小学生だったから、よく憶えてないや。
ちなみにこの電停周辺では、死亡事故が短い期間で連続して起きていて
結構問題になっているんだよ。
大型ダンプが電停に乗り上げて横転して、砂利をばら撒いてた事もあった。
呪われてるんじゃないかと思う時もあるよ、正直。
事故が起こったバス停の正面には、路面電車の電停もある。
線路脇を走ってて、電停を避ける為に左側の車の列に入り込んで…。
そう言えば、地元局のニュースの特集でも、こんな事言ってたような希ガス。
俺も当時小学生だったから、よく憶えてないや。
ちなみにこの電停周辺では、死亡事故が短い期間で連続して起きていて
結構問題になっているんだよ。
大型ダンプが電停に乗り上げて横転して、砂利をばら撒いてた事もあった。
呪われてるんじゃないかと思う時もあるよ、正直。
みんな、生きて帰って来いよ。
って、戦場へ向かう兵士に掛ける言葉みたいだな・・・
そういえば、交通戦争なんて言葉もあったっけ・・・
って、戦場へ向かう兵士に掛ける言葉みたいだな・・・
そういえば、交通戦争なんて言葉もあったっけ・・・
どんなやつでも死んだら駄目だ。
命は大事にしないとな
大事に使えば一生使えるんだから
大事に使えば一生使えるんだから
212 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:52:08 ID:goPtCKcY
中途半端に故障するのが一番厄介だよね。
>>210
そぉか？
そぉか？
214 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:38:22 ID:6Vcmv+Nb
中途半端に故障しても生きてたほうがいいことあるよ。
下半身うごかねー俺の友達がそう言ってる。
でも単車で事故ったんじゃなくて、酔って２Ｆの窓から飛び降りたＤＱＮなんだけどな。
下半身うごかねー俺の友達がそう言ってる。
でも単車で事故ったんじゃなくて、酔って２Ｆの窓から飛び降りたＤＱＮなんだけどな。
死んだ方がマシだとか言えるのは、死んでない奴だけだ。
とりあえず大型には絶対に近づかない事だな。
この前トラックが上に乗せてたブルドーザーを落っことしたのを見たよ。
この前トラックが上に乗せてたブルドーザーを落っことしたのを見たよ。
昨日京都でバスにお釜掘られるとこだったよ。
２車線道路の右車線で車の後ろで信号待ちしてて、ミラーごしに後ろのバス見てたら迫ってきやがんのｗ
で、バスは反対車線にはみ出して俺を避けるような形で停止。
俺がすり抜けして前に出てるって思い込んでたんだろうなぁ。
バスの運ちゃん睨み付けたら、やっちゃったみたいな顔してたわ。
大型車が後ろにいたらすり抜けできたらしたほうがいいなこれ・・・。
一つ学びました。つーかすり抜けしようかどうか迷ったんだよね。
２車線道路の右車線で車の後ろで信号待ちしてて、ミラーごしに後ろのバス見てたら迫ってきやがんのｗ
で、バスは反対車線にはみ出して俺を避けるような形で停止。
俺がすり抜けして前に出てるって思い込んでたんだろうなぁ。
バスの運ちゃん睨み付けたら、やっちゃったみたいな顔してたわ。
大型車が後ろにいたらすり抜けできたらしたほうがいいなこれ・・・。
一つ学びました。つーかすり抜けしようかどうか迷ったんだよね。
ぽまいら！こうなりたくなかったら安全運転してイ㌔！
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/march/ogrish-dot-com-scooter_accident_in_asia.jpg
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/march/ogrish-dot-com-scooter_accident_in_asia.jpg
220 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:13:39 ID:AupzXScC
俺が見たことあるひどい画像は
女が足がちぎれてその状態でガードレールに引っかかってるのと
フルフェイス着たやつが手足ばらばらになって
プラモデルの部品みたいになって地面に落ちてるやつ
女が足がちぎれてその状態でガードレールに引っかかってるのと
フルフェイス着たやつが手足ばらばらになって
プラモデルの部品みたいになって地面に落ちてるやつ
プラモデルの部品だったんだよ。
222 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:48:18 ID:cT7i61ug
223 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:10:12 ID:MgFyu2w5
合成だろ。
224 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:15:28 ID:C1p3UVoU
車に轢かれたんだよ
こうなるよ
こうなるよ
225 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:45:29 ID:QON1wadx
メキシコ俳優が事故ったやつ教えて栗
>>225 あれは震え上がったよな、居眠りらしいけど、切れたドライバーがわざとやってくる可能性もあるよな…
>>226
ゲリラ撮影やるほうが悪いよ。
ゲリラ撮影やるほうが悪いよ。
このスレ読んで最近荒くなってきていた運転を考えさせられた。
そう思うライダーが増えれば事故も減ると思ふ。
そう思うライダーが増えれば事故も減ると思ふ。
230 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:10:32 ID:aHpFz+7W
>>229
小栗っ主にあるって聞いたけど、リンクきぼんしていい？
小栗っ主にあるって聞いたけど、リンクきぼんしていい？
「死の恐怖と戦う事、それこそが生きる歓びなんだ」
メキシコ俳優っていうのの詳細解説をまずきぼん！！
233 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:04:40 ID:aHpFz+7W
>>232
先月あたりのニュースで、
メキシコの俳優がバイクに乗った撮影で車にはねられて死んだって。
暴走した車が次々とバイクを刎ねててｶﾞｸﾌﾞﾙだったよ。
その動画探してるんだけど、見つからない。
先月あたりのニュースで、
メキシコの俳優がバイクに乗った撮影で車にはねられて死んだって。
暴走した車が次々とバイクを刎ねててｶﾞｸﾌﾞﾙだったよ。
その動画探してるんだけど、見つからない。
234 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:09:16 ID:Grrb5JvZ
235 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:17:39 ID:xZM8Tv7m
事故じゃないけど、今日、バイク押しててバランス崩して、右足がエキパイの下敷きになった
スニーカー越しに潰されて、死ぬほど熱かった
しかも片足が押さえつけられてて、体勢的にバイク立てられない
近くにいたオッサンに助け出してもらった＞＜
足が微妙にヤケドで変色しててグロイ
スニーカー越しに潰されて、死ぬほど熱かった
しかも片足が押さえつけられてて、体勢的にバイク立てられない
近くにいたオッサンに助け出してもらった＞＜
足が微妙にヤケドで変色しててグロイ
>>234
勇気出して見てみた。
解説してみまつ。
グロ度はかなり低め。人が飛んでいる瞬間は映るけどその後の身体は映らない。
バイク５～６台が走行してる所に後ろから車が次々に追突して跳ね飛ばしてる。
ただ、実際の事なだけに映像がリアルで頭の中が軽くエマージュンシー状態になったｗ；
勇気出して見てみた。
解説してみまつ。
グロ度はかなり低め。人が飛んでいる瞬間は映るけどその後の身体は映らない。
バイク５～６台が走行してる所に後ろから車が次々に追突して跳ね飛ばしてる。
ただ、実際の事なだけに映像がリアルで頭の中が軽くエマージュンシー状態になったｗ；
238 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:09:51 ID:aHpFz+7W
すげえ！
この暴走車わざとか？
この暴走車わざとか？
239 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:12:48 ID:R6wOHdo5
わざとだね
居眠りじゃなかったっけ
しかも２００万くらい払って釈放だよね。
普通にインタビューで笑顔だったしこの国いかれてんなぁって思った。
普通にインタビューで笑顔だったしこの国いかれてんなぁって思った。
暴走車のＡＡキボンヌ
去年信号無視の車に吹っ飛ばされたよ。バイクは廃車になったけど
自分は足の打撲と、手の脱臼だけで済んだ。あまりお金貰えなかったけど
運がいいなって思った。１秒遅くてあたりドコ悪かったら死んでたよって
警察に言われた。正月の厄払いがありがたく思えた。
自分は足の打撲と、手の脱臼だけで済んだ。あまりお金貰えなかったけど
運がいいなって思った。１秒遅くてあたりドコ悪かったら死んでたよって
警察に言われた。正月の厄払いがありがたく思えた。
245 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:56:08 ID:R6wOHdo5
電車がひっくり返る時代だもんなあ
みんなヘルメットを防磁処理した方がいいかもね
みんなヘルメットを防磁処理した方がいいかもね
246 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:47:20 ID:ImVs556Q
>>245
「防磁処理」ってナンデスカ？
「防磁処理」ってナンデスカ？
247 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:53:52 ID:WYkxDrc8
死ぬときゃ死ぬって。
248 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:54:12 ID:WYkxDrc8
死ぬときゃ死ぬって。
249 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:20:47 ID:JOtrGlki
事故に成る？
電磁波を撃ってくるの？
>>193
ちょっとこれはほっとけないな。
ライダーはきちんとメットかぶっていたはず。
あの事故(つうか高飛び事件だな)当時、この板では結構話題になっていて、
メットのあご紐が付根からもげたという話が流れていたぞ。
ちょっとこれはほっとけないな。
ライダーはきちんとメットかぶっていたはず。
あの事故(つうか高飛び事件だな)当時、この板では結構話題になっていて、
メットのあご紐が付根からもげたという話が流れていたぞ。
>>252
どっちにしろ、死んだらおしまいだよ。
どっちにしろ、死んだらおしまいだよ。
死ぬよりヒドイ運命もあるぞ
255 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:54:09 ID:PyEGbzbm
イ㌔age
256 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:21:13 ID:rAzTxZAn
アフラックのガン保険のＣＭ。
ノーヘルで走ってるんだが、保険会社がこれでいいのか？
違反しながら事故ると保険金払わなくていいから推奨してるのか？
ノーヘルで走ってるんだが、保険会社がこれでいいのか？
違反しながら事故ると保険金払わなくていいから推奨してるのか？
ｱﾌﾗｯｸとかｱﾘｺとか、TVCMウザ杉
いったいいくら宣伝費かけてるんだ。 しょっちゅうやってるぞ。
しかも有名人出してるだけで、面白くも無い
いったいいくら宣伝費かけてるんだ。 しょっちゅうやってるぞ。
しかも有名人出してるだけで、面白くも無い
259 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 02:20:26 ID:qxblFLnW
>>250-251
香川県丸亀市で経験したんだが、そのときには自動車運転中だった
真横に岡山ナンバーの古臭いベンツがノロノロ走ってきたと思ったら
こっちは頭痛がし始めた。周辺の車も蛇行運転に成ってる。
一瞬の話だが、経験としてここに書いておく
香川県丸亀市で経験したんだが、そのときには自動車運転中だった
真横に岡山ナンバーの古臭いベンツがノロノロ走ってきたと思ったら
こっちは頭痛がし始めた。周辺の車も蛇行運転に成ってる。
一瞬の話だが、経験としてここに書いておく
260 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:35:55 ID:O+3jZrsB
262 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:44:07 ID:PdFmYM8b
263 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 05:55:32 ID:UkZwSiVs
電磁波の話はネタ？
264 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 10:43:28 ID:prB530Pu
おまいら、ｹｰｻﾂの言い分を信じるか？
パトカーと２人乗りバイク衝突、少年１人死亡 茨城
http://www.asahi.com/national/update/0619/TKY200506180272.html
パトカーと２人乗りバイク衝突、少年１人死亡 茨城
http://www.asahi.com/national/update/0619/TKY200506180272.html
265 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:31:25 ID:bcHkdcLZ
>>264 装飾用だったんでしょうね。
警察の言い分を信じる信じないは別として、
ノーヘル、無灯火なら同情の余地ねえなぁとｵﾓﾀ。
夜中の無灯火バイクなんてみえねぇしな・・・。
ノーヘル、無灯火なら同情の余地ねえなぁとｵﾓﾀ。
夜中の無灯火バイクなんてみえねぇしな・・・。
268 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:12:40 ID:ceyvWvW3 BE:36087124-
>>265
ワイルド7は逮捕されません。
ワイルド7は逮捕されません。
269 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:44:47 ID:joocuydO
270 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:55:32 ID:80LQHw2z
甘くしようってんなら、こんなふうに実名なんか出さないだろ
石岡署地域課の幸野直樹巡査（２６）
石岡署地域課の幸野直樹巡査（２６）
その前に運転してるのが１６だから二人乗りしちゃだめだろ。
274 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:53:01 ID:bcHkdcLZ
277 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:25:04 ID:NRxoWB1s
一人自殺？？
詳細希望
詳細希望
>>277
「高速道路 バス 少女 自殺」でググってみたけど、
こんな感じかな？
↓
ttp://response.jp/issue/2005/0414/article69862_1.html
ttp://brotherjin.exblog.jp/1804141
「高速道路 バス 少女 自殺」でググってみたけど、
こんな感じかな？
↓
ttp://response.jp/issue/2005/0414/article69862_1.html
ttp://brotherjin.exblog.jp/1804141
279 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:10:38 ID:4Jo0sTk7
50km以上出すときは1km上がるごとに
どんどん冥土にちかずいてることを意識するといい
どんどん冥土にちかずいてることを意識するといい
280 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:03:48 ID:/5jCjy1C
とりあえず自分の思い付くかぎり丁寧な運転を心がける。
こっちに過失のある事故が起こる時って、その直前に日頃あまりしない細かい運転ミスを何度かしていることが多いらしいから、
そういう兆候があったら特に気を引き締めて運転する。
日常的に手を尽して、それでも事故ったときは堂々と死んでやるって気持ちで乗っていく。これが粋なバイク海苔だよ。幸運を祈る。
こっちに過失のある事故が起こる時って、その直前に日頃あまりしない細かい運転ミスを何度かしていることが多いらしいから、
そういう兆候があったら特に気を引き締めて運転する。
日常的に手を尽して、それでも事故ったときは堂々と死んでやるって気持ちで乗っていく。これが粋なバイク海苔だよ。幸運を祈る。
バイク事故で死なない為に。
愛機を「雪風」と名付けた。
愛機を「雪風」と名付けた。
そしてタイタンで氷づけ
＞雪風
どんなイミだ？
どんなイミだ？
ヒント：戦闘妖精
その更にネタは帝国海軍だな。
>281
ちゃんと機首に漢字でカキコしたんだろうな。
愛機と会話し過ぎて「逝き風」にならないようにな…
>281
ちゃんと機首に漢字でカキコしたんだろうな。
愛機と会話し過ぎて「逝き風」にならないようにな…
帝國海軍の駆逐艦の名だな。
太平洋戦争を通して数多くの激戦をほぼ無傷でくぐり抜け、奇跡の艦とも呼ばれている。
太平洋戦争を通して数多くの激戦をほぼ無傷でくぐり抜け、奇跡の艦とも呼ばれている。
>>286
ありがとう。べんきょーになった。
ありがとう。べんきょーになった。
今日はNaps世田谷に行こうと思い明治通りを南下、Ｒ２４６を往復で走った。
その時に感じたことを。。
新宿近辺では明治通りで夕方のいつもの渋滞に巻き込まれた。
俺の場合は基本的にはすり抜けは殆どせず、教習所でも習うように前方の車にもやや余裕をもたせて停止をして、
信号が青になるのを待つ。
すると後ろからすり抜け組のバイクたちがくるわくるわ。。。
結局、俺が停止していたスペースに４台くらいバイクが止まった。
他のバイク乗りからみれば安全スペースに感じたのかなあ。。
走行中でもスピードを出して我先にと走りぬけていくバイクが多かった。
なるべく左車線の端を走行するようにする。もちろん、駐車している車の動向、右側の走行車線の四輪・二輪の動向もみる。
特にタクシーは要注意。
速度は３０～４０キロくらいだったと思うがそれでも遅いほうで後ろから続々とバイクが５０～６０キロ前後の速度で入ってくるので譲るようにして先に行かす。
とにかく速度を出している人が多かった。
右直でも、この方法を維持して交差点に進入する。
速度も出ていないし、各車両の進行動向をチェックできるので怖い思いはしない。
要は止まる時も走るときも自分の安全域を作っていきながら走る・・・ような気持ちで目的地に向かうようにしています。
もちろん、流れもあるので邪魔にならないように走る。遅すぎてもいけないがむやみに速度は上げてもいけない。
そのあたりの要点は、走行時の状況で臨機応変に変えてゆく。
我先にとガーッとかっとばす。事故がおきるのはそういう運転の延長線上で起きるのではないかな？と考えています。
特にＭＴ車に乗っている人は運転技術の向上の意識は持っていたほうがいいと思います。
それがいざというときにドライバーの命を救うこともあるから。。。
その時に感じたことを。。
新宿近辺では明治通りで夕方のいつもの渋滞に巻き込まれた。
俺の場合は基本的にはすり抜けは殆どせず、教習所でも習うように前方の車にもやや余裕をもたせて停止をして、
信号が青になるのを待つ。
すると後ろからすり抜け組のバイクたちがくるわくるわ。。。
結局、俺が停止していたスペースに４台くらいバイクが止まった。
他のバイク乗りからみれば安全スペースに感じたのかなあ。。
走行中でもスピードを出して我先にと走りぬけていくバイクが多かった。
なるべく左車線の端を走行するようにする。もちろん、駐車している車の動向、右側の走行車線の四輪・二輪の動向もみる。
特にタクシーは要注意。
速度は３０～４０キロくらいだったと思うがそれでも遅いほうで後ろから続々とバイクが５０～６０キロ前後の速度で入ってくるので譲るようにして先に行かす。
とにかく速度を出している人が多かった。
右直でも、この方法を維持して交差点に進入する。
速度も出ていないし、各車両の進行動向をチェックできるので怖い思いはしない。
要は止まる時も走るときも自分の安全域を作っていきながら走る・・・ような気持ちで目的地に向かうようにしています。
もちろん、流れもあるので邪魔にならないように走る。遅すぎてもいけないがむやみに速度は上げてもいけない。
そのあたりの要点は、走行時の状況で臨機応変に変えてゆく。
我先にとガーッとかっとばす。事故がおきるのはそういう運転の延長線上で起きるのではないかな？と考えています。
特にＭＴ車に乗っている人は運転技術の向上の意識は持っていたほうがいいと思います。
それがいざというときにドライバーの命を救うこともあるから。。。
俺は車の流れに合わせて走るのは苦手。周りに挙動不審車がいると
不安でしょうがない。
この挙動不審は結構な率で存在するから、その度に距離をとろうとする
と必然的にスピードが上がってしまう。
流れをリードしてキビキビ走ってるときが一番安心してられる。
不安でしょうがない。
この挙動不審は結構な率で存在するから、その度に距離をとろうとする
と必然的にスピードが上がってしまう。
流れをリードしてキビキビ走ってるときが一番安心してられる。
290 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:25:01 ID:xx2NGvHb
>289
それはある。
オレもスリヌケしないどこうと思って、車の中で走ってると怖い思いすることがたびたびある。
街中を先頭で走ってる時に怖いのは、
１・歩行者の飛び出し
２・対向車の右折
３・ネズミ捕り
４・先頭だと思ってたら、斜め後ろにバカっ速の車が迫ってたりするｗ
それはある。
オレもスリヌケしないどこうと思って、車の中で走ってると怖い思いすることがたびたびある。
街中を先頭で走ってる時に怖いのは、
１・歩行者の飛び出し
２・対向車の右折
３・ネズミ捕り
４・先頭だと思ってたら、斜め後ろにバカっ速の車が迫ってたりするｗ
288の運転は逆に危険に感じる。
車の流れにどっぷり浸かっているから周りの二輪に合わせてないし
二輪の流れを塞き止めている。288自身は事故らないだろうけど
288を抜く二輪が事故りそう。
288を抜く二輪が悪いというならそれまでだが。
車の流れにどっぷり浸かっているから周りの二輪に合わせてないし
二輪の流れを塞き止めている。288自身は事故らないだろうけど
288を抜く二輪が事故りそう。
288を抜く二輪が悪いというならそれまでだが。
292 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:04:22 ID:ie0/FzvD
俺も先頭走ってないと、不安だな。
・先頭走ってないと見通しが悪く、事故につながる不確定要素が多くなる。
・後続車引き離してないと、パンクとかしたら、轢かれて死ぬ。
・大型車が前にいると、信号とかがよく見えない。
・車間距離とっても、間に入られる。
・先頭を走ってれば交差点進入時に、対向車線の右折車や交差する道路の信号無視車に十分に注意を向けられる。
・先頭走ってれば、片側一車線道路の四輪の右折待ち渋滞に巻き込まれることもない。
など。
・先頭走ってないと見通しが悪く、事故につながる不確定要素が多くなる。
・後続車引き離してないと、パンクとかしたら、轢かれて死ぬ。
・大型車が前にいると、信号とかがよく見えない。
・車間距離とっても、間に入られる。
・先頭を走ってれば交差点進入時に、対向車線の右折車や交差する道路の信号無視車に十分に注意を向けられる。
・先頭走ってれば、片側一車線道路の四輪の右折待ち渋滞に巻き込まれることもない。
など。
>>292
俺も同じ意見。
バイク乗りは、４輪絡みの事故で死ぬ。
それを避けるには、4輪に近づかないのが最良で、
対向車の動向を把握するには、前方の視界が開けているほうがいい。
先頭を走ればどっちも問題なしなんだよね。
先頭に出るまでがちょっと危険ですが、そのへんは慣れ。
車の間で走ってる限り、いつか予測しきれない右直や巻き込みにやられる。
先頭が必ずしも安全てわけじゃないけどね。
俺も同じ意見。
バイク乗りは、４輪絡みの事故で死ぬ。
それを避けるには、4輪に近づかないのが最良で、
対向車の動向を把握するには、前方の視界が開けているほうがいい。
先頭を走ればどっちも問題なしなんだよね。
先頭に出るまでがちょっと危険ですが、そのへんは慣れ。
車の間で走ってる限り、いつか予測しきれない右直や巻き込みにやられる。
先頭が必ずしも安全てわけじゃないけどね。
>>293 俺は賛成できない。
先頭になるには必然的にスピードを出さないといけないわけで・・・
死ぬ危険度は増してると思うよ。
運動エネルギーは速度の二乗だからってのを航行のときにやったもんな。
2キロスピード落とせばエネルギーは4倍違うし、10キロ落とせば100倍違うからね。
右直事故でも四輪が併走していれば右折車が飛び出してこなかったケースも
も多いだろうし
先頭になるには必然的にスピードを出さないといけないわけで・・・
死ぬ危険度は増してると思うよ。
運動エネルギーは速度の二乗だからってのを航行のときにやったもんな。
2キロスピード落とせばエネルギーは4倍違うし、10キロ落とせば100倍違うからね。
右直事故でも四輪が併走していれば右折車が飛び出してこなかったケースも
も多いだろうし
なんか前にも同じ事言ってた奴がいたな。
297 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:33:37 ID:RtVw6uSN
>>294
頭が単気筒
頭が単気筒
バイクによるんじゃない
おっきいのは存在感車以上だから､車列の中でも不当な扱いを受けることは少ないよ
おっきいのは存在感車以上だから､車列の中でも不当な扱いを受けることは少ないよ
先頭説は万能じゃない派だなオレは。
都市部の幹線道路を走っていると、単に前走集団と後走集団の間の空間でソロになっているだけの場合が多い。
前走集団通過後の交差点など、待ちきれないで確認をおろそかにする対抗右折車がいるわけで。
都市部の幹線道路を走っていると、単に前走集団と後走集団の間の空間でソロになっているだけの場合が多い。
前走集団通過後の交差点など、待ちきれないで確認をおろそかにする対抗右折車がいるわけで。
300 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 04:27:40 ID:vmv19v7j
>>299
右直はこっちの注意で十分避けれられると思うんだけどね・・・。
（俺がたまたま巻き込まれたことないだけかな？）
交差点進入時に減速しないのは論外。
最悪巻き込まれそうになっても、
古ブレーキで相手のどってぱらにコツンと当てればいいだけ。
先頭走ることの難点は、遮蔽物がない分狙撃手に狙われやすいことだね。
右直はこっちの注意で十分避けれられると思うんだけどね・・・。
（俺がたまたま巻き込まれたことないだけかな？）
交差点進入時に減速しないのは論外。
最悪巻き込まれそうになっても、
古ブレーキで相手のどってぱらにコツンと当てればいいだけ。
先頭走ることの難点は、遮蔽物がない分狙撃手に狙われやすいことだね。
>2キロスピード落とせばエネルギーは4倍違うし、10キロ落とせば100倍違うからね。
4キロから2キロ落とせば、4倍だね。
11,1･･･キロから10キロ落とせば、100倍だね。
理系に向かない人って、こういう勘違いをするのか、
ある意味為になった。
本人は60キロから10キロ落としても、100倍違うって思ってるんだろうな。
4キロから2キロ落とせば、4倍だね。
11,1･･･キロから10キロ落とせば、100倍だね。
理系に向かない人って、こういう勘違いをするのか、
ある意味為になった。
本人は60キロから10キロ落としても、100倍違うって思ってるんだろうな。
>300
> 右直はこっちの注意で十分避けれられると思うんだけどね・・・。
> （俺がたまたま巻き込まれたことないだけかな？）
そこまで注意するのがめんどくさい
> 交差点進入時に減速しないのは論外。
その時点で､先頭ではなくなってる可能性高し
だいいち､後ろの車にとっては鬱陶しいよ
> 右直はこっちの注意で十分避けれられると思うんだけどね・・・。
> （俺がたまたま巻き込まれたことないだけかな？）
そこまで注意するのがめんどくさい
> 交差点進入時に減速しないのは論外。
その時点で､先頭ではなくなってる可能性高し
だいいち､後ろの車にとっては鬱陶しいよ
そういった唾棄すべき怠惰さが様々なトラブルの元
勘違いしてる人が多いな。
ゆっくり走ってれば、事故った時の衝撃が減って大怪我の可能性は減る
減るだけ。安全でもなんでもない、逆に事故に会う確率が上がる
ぶつかる障害物(車)の中に常に潜ってるんだから言うまでもないわな
四輪はバイクなんか見てないよ。
バイクはアクティブセーフティ主体でいかないと事故られまくるよと
教わって実践してた世代なもんでね・・・
ゆっくり走ってれば、事故った時の衝撃が減って大怪我の可能性は減る
減るだけ。安全でもなんでもない、逆に事故に会う確率が上がる
ぶつかる障害物(車)の中に常に潜ってるんだから言うまでもないわな
四輪はバイクなんか見てないよ。
バイクはアクティブセーフティ主体でいかないと事故られまくるよと
教わって実践してた世代なもんでね・・・
時速15km/hでも死ぬ事も有るな
307 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:18:54 ID:vmv19v7j
うーん
なーんか少しズレてるような気がしないまでもないけど。
なーんか少しズレてるような気がしないまでもないけど。
>>308
少し同意。
すり抜けして一番前に居ることが安全かもしれないけど、
オレはリッターだから車と同じ感覚で車の中に紛れている。
車と同じように加速し車と同じように止まれば何も問題ないと思うけどな。
原付や小さいﾊﾞｲｸなら相手も見落としとかあるかもしれないけどさ。
車道の真ん中走って車の流れに乗ってちゃんと車間距離取れば右直事故も対応出来るし巻き込まれる可能性もない。
うだうだ言ってるのは普通免許持ってない人？原付海苔？トラックの後ろにピッタリくっ付いて乗ってりゃそりゃ右直事故にもなるよ、相手から見えないんだもの。
DQNに突っ込まれたとかは車でも同じでしょう？バイクだけ左に寄ってれば防げただけの事。
法に完璧に従えとは言わないけど法に準じた走行をしていれば危険は少ないと思う。
少し同意。
すり抜けして一番前に居ることが安全かもしれないけど、
オレはリッターだから車と同じ感覚で車の中に紛れている。
車と同じように加速し車と同じように止まれば何も問題ないと思うけどな。
原付や小さいﾊﾞｲｸなら相手も見落としとかあるかもしれないけどさ。
車道の真ん中走って車の流れに乗ってちゃんと車間距離取れば右直事故も対応出来るし巻き込まれる可能性もない。
うだうだ言ってるのは普通免許持ってない人？原付海苔？トラックの後ろにピッタリくっ付いて乗ってりゃそりゃ右直事故にもなるよ、相手から見えないんだもの。
DQNに突っ込まれたとかは車でも同じでしょう？バイクだけ左に寄ってれば防げただけの事。
法に完璧に従えとは言わないけど法に準じた走行をしていれば危険は少ないと思う。
先頭まですり抜けで出てったら、一番前の四輪がGTRとかｴﾎﾞだと
すごくいやじゃない？
すごくいやじゃない？
悲しい時～
すり抜けて一番前のｺﾞﾂいｴﾎﾞの後ろに付いたら見かけ倒しだった時～
すり抜けて一番前のｺﾞﾂいｴﾎﾞの後ろに付いたら見かけ倒しだった時～
>>309
あなたの言ってる事は少しも間違ってない。
リッターバイク乗って、車の流れに合わせて、車間距離を十分にとる。
恐らく無理な追い越しやすり抜けもなさらないんでしょう。
本当に安全で、事故の危険もない、非常に健全な運転だと思う。
でも俺はね、それじゃバイク乗る意味なくねぇ？って、心のどっかで思ってしまうんですよ。
ここに、先頭取る派と、車の流れに合わせる派の、大きな溝があると思うんだけどね。
話は変わるけど、
トラックの後ろにぴったりくっ付いてたら右直事故にあわないよ。
どうやって右折車とぶつかるのよ。目の前にトラックいるのに。
カマはほるかもしれないけど。
右直ってのは、対向車が無理な右折をしてきてぶつかるケースが多いでしょ。
あなたの言う車間距離を取るという行為も、視点を変えてみれば、対向車に右折するチャンスを作ってしまってたりするわけ。
ヘタに車間あけて、対向車に「あ、いけるかも！」って思われちゃうのはヤバイよね。
あなたの言ってる事は少しも間違ってない。
リッターバイク乗って、車の流れに合わせて、車間距離を十分にとる。
恐らく無理な追い越しやすり抜けもなさらないんでしょう。
本当に安全で、事故の危険もない、非常に健全な運転だと思う。
でも俺はね、それじゃバイク乗る意味なくねぇ？って、心のどっかで思ってしまうんですよ。
ここに、先頭取る派と、車の流れに合わせる派の、大きな溝があると思うんだけどね。
話は変わるけど、
トラックの後ろにぴったりくっ付いてたら右直事故にあわないよ。
どうやって右折車とぶつかるのよ。目の前にトラックいるのに。
カマはほるかもしれないけど。
右直ってのは、対向車が無理な右折をしてきてぶつかるケースが多いでしょ。
あなたの言う車間距離を取るという行為も、視点を変えてみれば、対向車に右折するチャンスを作ってしまってたりするわけ。
ヘタに車間あけて、対向車に「あ、いけるかも！」って思われちゃうのはヤバイよね。
>>309 そうかなあ そっちの地方だとウインカー出さないで、車線変更してくる車少ない？
こっちだと ウインカー出さないで車線変更してくる車かなり多いし 車のそばにはあまり近づきたくないから停止中のすり抜けはするよ 車の集団の中だとちょっと接触しただけでも即死覚悟でしょ 車間明けておいてもミラーに写らない斜め後方から突っ込んでくる車多いよ
>>311
ﾜﾛﾀ。それある！
ﾜﾛﾀ。それある！
>>309
君の言うとおりだと思うんだけど、結構バイクをウザがる四つ輪って多くて
下手に車の間走ってると煽ってきたりスレスレのところを無理やり追い抜こうとするやつが
多いのも事実なんだよね。
それを考えると一番前に行くのもわからないこともない。
とか言いながら俺はすりぬけとかはやらないんだけど・・・。
君の言うとおりだと思うんだけど、結構バイクをウザがる四つ輪って多くて
下手に車の間走ってると煽ってきたりスレスレのところを無理やり追い抜こうとするやつが
多いのも事実なんだよね。
それを考えると一番前に行くのもわからないこともない。
とか言いながら俺はすりぬけとかはやらないんだけど・・・。
317 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 10:30:31 ID:wsbr1hjV
車の流れに乗って普通に走っていたら左側から抜きに来たあほぅがいた（１車線道路）
こんな奴はめったにいないけど、車の流れにあわせて一緒に走ってたら
前に車がつかえているのに無理（無意味）な追い抜きをしてくる奴が多いよね
こんな奴はめったにいないけど、車の流れにあわせて一緒に走ってたら
前に車がつかえているのに無理（無意味）な追い抜きをしてくる奴が多いよね
>316
> 下手に車の間走ってると煽ってきたりスレスレのところを無理やり追い抜こうとするやつが
> 多いのも事実なんだよね。
俺はすり抜けの時短効果が薄いところでは>309 の様に走ってることが多いけれど
決定的にバカをｱﾋﾟってる奴以外にそんなことされたこと無いよ
大排だからかな？
しかも､発進が下手糞で車のペースで動き出すと前にぶつかりそうになるから青信号の動き出しがいつも1テンポ遅れてる
そんな芋やってても､煽られた事なんて無いですよ
むしろ､道を空けてくれる事の方が多いけど(高速除く)
> 下手に車の間走ってると煽ってきたりスレスレのところを無理やり追い抜こうとするやつが
> 多いのも事実なんだよね。
俺はすり抜けの時短効果が薄いところでは>309 の様に走ってることが多いけれど
決定的にバカをｱﾋﾟってる奴以外にそんなことされたこと無いよ
大排だからかな？
しかも､発進が下手糞で車のペースで動き出すと前にぶつかりそうになるから青信号の動き出しがいつも1テンポ遅れてる
そんな芋やってても､煽られた事なんて無いですよ
むしろ､道を空けてくれる事の方が多いけど(高速除く)
321 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:02:57 ID:LhrSOj+a
ハレのステッカーをベタベタ貼ってる
漏れのレッツⅡＳＴＤも滅多に煽られない
漏れのレッツⅡＳＴＤも滅多に煽られない
322 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:03:51 ID:ZfWzjKdN
バイクで道路の左側走ってて真横に車が近づいてくると
ついつい足を出してしまいます。
あっちいけーて感じで、蹴るつもりはないんだけどね。
ついつい足を出してしまいます。
あっちいけーて感じで、蹴るつもりはないんだけどね。
バイクに初心者マークつけるのは有りかな？
かっこ悪いと思われてもそれは良いことなのかもしれない。
でも付けた時のカッコ悪さのような物を感じると辛い。
そう思うとなかなか付けられなくて。
バイクにつける奴は流石にあまり居ないだろうけど効果あるのかなと。
かっこ悪いと思われてもそれは良いことなのかもしれない。
でも付けた時のカッコ悪さのような物を感じると辛い。
そう思うとなかなか付けられなくて。
バイクにつける奴は流石にあまり居ないだろうけど効果あるのかなと。
324 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:34:03 ID:mRfD8uVi
250ぐらいだと一番前出て、信号ダッシュしないと、
バイク乗ってる喜び味わえないねん。
バイク乗ってる喜び味わえないねん。
>>323
俺やってたよ。
100円か200円ぐらいの小さいシールだけど、
リアフェンダーに貼ってた。
これだと発進時にエンストしても、生暖かい目で見てもらえる。
メットの後頭部に貼ってた人見たことあるけど、
さすがにそれははづい・・・。
俺やってたよ。
100円か200円ぐらいの小さいシールだけど、
リアフェンダーに貼ってた。
これだと発進時にエンストしても、生暖かい目で見てもらえる。
メットの後頭部に貼ってた人見たことあるけど、
さすがにそれははづい・・・。
>>325、326
そっか。真面目に考えてみる。
バイクって色々考えること多いよね。
すり抜け初挑戦は人に付いて行って何とかできた感じでまだまだ危ない。
安全に行きたいけど、狭い道とかで煽ってくる車とか居るし。
難しいよ、運転は。
タクシーとか本当に怖いけど無理しないように運転してこうと思ってる。
そっか。真面目に考えてみる。
バイクって色々考えること多いよね。
すり抜け初挑戦は人に付いて行って何とかできた感じでまだまだ危ない。
安全に行きたいけど、狭い道とかで煽ってくる車とか居るし。
難しいよ、運転は。
タクシーとか本当に怖いけど無理しないように運転してこうと思ってる。
>323
あれは4輪のそれも意味無いと思う。 あと高齢者の枯葉マークも。
甘えるなよと言いたい。 しっかり練習してから公道に出ろと。
他人の安全にも責任あるんだぞと。
それと、「赤ちゃんが乗っています」シールも、ナニそれって感じ。
赤ん坊だろうが、中年のオッサンだろうが、命は一つに変わりないだろつーの。
まあ心情的には、よそのオッサンより自分の子供のほうが百倍もｶﾜｲｲだろうことは
察しが付くがｗ
あれは4輪のそれも意味無いと思う。 あと高齢者の枯葉マークも。
甘えるなよと言いたい。 しっかり練習してから公道に出ろと。
他人の安全にも責任あるんだぞと。
それと、「赤ちゃんが乗っています」シールも、ナニそれって感じ。
赤ん坊だろうが、中年のオッサンだろうが、命は一つに変わりないだろつーの。
まあ心情的には、よそのオッサンより自分の子供のほうが百倍もｶﾜｲｲだろうことは
察しが付くがｗ
>>328
いや、意味あるよ。
初心者マークと紅葉マークは運転下手でも許す。
何も貼ってないのに、運転下手なのが一番最悪だよ。
「赤ちゃん乗ってます」マーク見ると、
ギヤ落として、高回転にするけど。
あれは意味わかんないから。
いや、意味あるよ。
初心者マークと紅葉マークは運転下手でも許す。
何も貼ってないのに、運転下手なのが一番最悪だよ。
「赤ちゃん乗ってます」マーク見ると、
ギヤ落として、高回転にするけど。
あれは意味わかんないから。
>>328-329
おまいらはDQNで決定
おまいらはDQNで決定
>>330
理由を書いて下さい。
理由を書いて下さい。
「赤ちゃんが乗ってます」ってのは
「危険人物が運転してます」って意味だと思ってる
実際危ない運転してる率が高いと感じる
「危険人物が運転してます」って意味だと思ってる
実際危ない運転してる率が高いと感じる
トラックに痛いステッカー貼ってるのも要注意？ｗ
336 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:31:46 ID:LhrSOj+a
赤ちゃん乗ってますシールは、
「赤ちゃんが乗ってるから自己中な運転するよ、ヨロシコ」
だと思う。
実際そういう運転している奴ばかりだし、アレ貼ってるの。
「赤ちゃんが乗ってるから自己中な運転するよ、ヨロシコ」
だと思う。
実際そういう運転している奴ばかりだし、アレ貼ってるの。
初心者マーク：運転に不慣れなので要注意。
枯葉マーク：身体能力が衰えてますので要注意。
赤ちゃんマーク ：赤ちゃんが乗ってるのでゆっくりです。煽らないでね。
という意味なんだろうけど、俺は
初心者マーク：トリッキー＆もたもたごめんなさい。安全マージン多めにとってください。
枯葉マーク：周り見てなくてごめんなさい。安全マージン多めにとってください。
赤ちゃんマーク ：子持ちの母です。事故りたくないから私に気をつけなさいよだバカヤロー。
犬マーク：うちの犬見て！かわいいでしょ？ｗ
枯葉マーク：身体能力が衰えてますので要注意。
赤ちゃんマーク ：赤ちゃんが乗ってるのでゆっくりです。煽らないでね。
という意味なんだろうけど、俺は
初心者マーク：トリッキー＆もたもたごめんなさい。安全マージン多めにとってください。
枯葉マーク：周り見てなくてごめんなさい。安全マージン多めにとってください。
赤ちゃんマーク ：子持ちの母です。事故りたくないから私に気をつけなさいよだバカヤロー。
犬マーク：うちの犬見て！かわいいでしょ？ｗ
あと悪質なのは偽物障害者マークだな
340 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:43:09 ID:mVGpvNAl
赤ちゃんも乗ってます
341 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:07:19 ID:AMzsAW8q
赤ちゃん並が乗ってます。
342 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:55:34 ID:fSg/G1D3
「赤ちゃんが乗ってます」は
「静かに走って下さい」って、意味じゃないの？
「静かに走って下さい」って、意味じゃないの？
343 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:57:53 ID:EIFJpJBJ
さらに悪質なのが○○空手会とか、○○連合会とか、北方領土返還とか、
の看板をダッシュボードとかに置いているあれだね。
の看板をダッシュボードとかに置いているあれだね。
涎掛けして乳首くわえて運転ｼﾙ＞「赤ちゃんが乗ってます」
「赤ちゃんが乗ってます」は
「事故の時は運転者は放っておいていいから赤ちゃん助けてください」って意味でしょ
俺はそう理解してるけど問題無いよね
「事故の時は運転者は放っておいていいから赤ちゃん助けてください」って意味でしょ
俺はそう理解してるけど問題無いよね
なら最初から極力事故を起こさないような運転をしてくれ。
と思うような香具師ばっかりだよ。
と思うような香具師ばっかりだよ。
結局は赤ん坊を免罪符に他人に「気ぃ使えよ」って言ってるんだろ？
自分の運転は棚に上げて
自分の運転は棚に上げて
348 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:51:14 ID:mVGpvNAl
「赤ちゃんが乗ってますｗｗｗｗｗ」
「練炭が乗ってます」
初心者マーク：削られると弱いですよ。
枯葉マーク：煽りも効きませんし前も見てません。
赤ちゃんマーク ：自己中な運転をします、ウィンカーも出しません。
犬マーク：犬に気を取られ運転どころではありません。
枯葉マーク：煽りも効きませんし前も見てません。
赤ちゃんマーク ：自己中な運転をします、ウィンカーも出しません。
犬マーク：犬に気を取られ運転どころではありません。
351 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 04:20:52 ID:iaIrMI5h
ヤクザの馬鹿相手には、案外警察が使ってるCD125とかの方がよいかな
ヤクザは相手にするな！
見たら離れろ！
これが死なない方法
見たら離れろ！
これが死なない方法
煽りを無視して、逆に遅く走ってると、追突される事とかあるかな？
354 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:40:34 ID:gC0wmrH+
>>353
それだよボブ、ヤクザはそれが有る
それだよボブ、ヤクザはそれが有る
355 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 18:42:41 ID:hnjYZJjU
ちなみにうちの会社の会長の話だがね、追突は
公務員もそういう手管はへっちゃらだ
公務員もそういう手管はへっちゃらだ
「大人が乗ってます」というのを見たことがある。
┌ ┐
○
○ へ
くヘ｜
大人が
のってます
└ ┘
こんな感じ（微妙；
これは追突制御なのかウケねらいなのかｗ
┌ ┐
○
○ へ
くヘ｜
大人が
のってます
└ ┘
こんな感じ（微妙；
これは追突制御なのかウケねらいなのかｗ
357 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:36:04 ID:bSKRmBPG
http://www.2ch-goods.biz/~sticker/img/product/mag_giko_sakitte2.gif
先逝ってよしステッカーを貼って抜いてもらう
先逝ってよしステッカーを貼って抜いてもらう
358 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:39:06 ID:7f8PxU9T
ちょっとスレ違いになるけど、流れ的に。
よく配送会社関係のトラックで、「法廷速度厳守車です。お先にどうぞ」 っていうシール
抜かすってことは法廷速度を破って抜かすってことだよねｗｗ
別に俺も常に法廷速度守ってる訳じゃないけど気になるｗ
あと、お先にどうぞっつわれても車体がデカイから抜けない・・
よく配送会社関係のトラックで、「法廷速度厳守車です。お先にどうぞ」 っていうシール
抜かすってことは法廷速度を破って抜かすってことだよねｗｗ
別に俺も常に法廷速度守ってる訳じゃないけど気になるｗ
あと、お先にどうぞっつわれても車体がデカイから抜けない・・
>よく配送会社関係のトラックで、「法廷速度厳守車です。お先にどうぞ」 っていうシール
>抜かすってことは法廷速度を破って抜かすってことだよねｗｗ
高速を８０キロで走ってる（そんときは車だが）俺をそのステッカー貼ったトラックがぶち抜いて行ったんだがｗ
>抜かすってことは法廷速度を破って抜かすってことだよねｗｗ
高速を８０キロで走ってる（そんときは車だが）俺をそのステッカー貼ったトラックがぶち抜いて行ったんだがｗ
トレーラーの後ろに「全長18m 死ぬ気で追い越せ!」と貼ってあったのにはﾜﾛﾀ。
それを店で見付けてそれを改変して
一時期「全長1.8m 死ぬ気で追い越せ!」ってのをメットの後ろに貼ってた。
それを店で見付けてそれを改変して
一時期「全長1.8m 死ぬ気で追い越せ!」ってのをメットの後ろに貼ってた。
361 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:19:06 ID:SaZXLrKB
小さいバイクは弱い者いじめしかできない卑屈なドライバーに目を付けられやすい。
信号での割り込み、車線変更妨害、かぶせ、チンケで中途半端な煽り…
死ぬ気で戦うか怖けりゃ大人しく離れましょ。
信号での割り込み、車線変更妨害、かぶせ、チンケで中途半端な煽り…
死ぬ気で戦うか怖けりゃ大人しく離れましょ。
ドライバーの方も、車から引き摺り降ろされて殴られるぐらいの覚悟は持って
そうゆう事をしてもらいたいものだな。
そうゆう事をしてもらいたいものだな。
交通事故でひとり息子を亡くしました。
まだ22歳の若さで、私は数ヶ月間毎日泣き明かしました。
しかし、ある日死んだはずの息子から「事故を起こしてしまった。どうしてもお金が必要なんだ」という
電話があったのです。私はうれしさのあまり号泣し息子の話に耳を傾けました。
息子のいうように銀行にお金を振り込みそのことを伝えるとすぐに電話は切れてしまいました。
それ以来、毎日息子からの電話を待っていましたがもう二度と電話がかかってくる事はありませんでした。
もちろん私は詐欺だということはわかっていました。でも息子の名前を
名乗り「お母さん、お母さん」と頼ってくれることが私にはとてもうれしかったのです。
たった一回だけでしたがひさしぶりに息子と話せたようでとても幸せでした。
でもできることならもう一度あなたと話がしたい。
そして死んでしまった息子の分まであなたには幸せになって貰いたいです。
まだ22歳の若さで、私は数ヶ月間毎日泣き明かしました。
しかし、ある日死んだはずの息子から「事故を起こしてしまった。どうしてもお金が必要なんだ」という
電話があったのです。私はうれしさのあまり号泣し息子の話に耳を傾けました。
息子のいうように銀行にお金を振り込みそのことを伝えるとすぐに電話は切れてしまいました。
それ以来、毎日息子からの電話を待っていましたがもう二度と電話がかかってくる事はありませんでした。
もちろん私は詐欺だということはわかっていました。でも息子の名前を
名乗り「お母さん、お母さん」と頼ってくれることが私にはとてもうれしかったのです。
たった一回だけでしたがひさしぶりに息子と話せたようでとても幸せでした。
でもできることならもう一度あなたと話がしたい。
そして死んでしまった息子の分まであなたには幸せになって貰いたいです。
364 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:39:26 ID:RztbAw3w
全米が抜いた！
（´；ω；｀）
（´；ω；｀）
全米が食傷した
日本中が(´_ゝ`)
367 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:02:34 ID:rPsmpS32
先日、いつもの道でちょっと実験してみた。
いつもは、すり抜けしながら信号では先頭という走りで35分かかってる。
こないだ、すり抜けせず、信号でも車の後ろで待つという走りで40分しかからなかった。
たった5分の差なんだと思ったら、神経つかってすり抜けするのが馬鹿らしくなったよ。
というわけで、今週から「すり抜けしない派」になりました。
ちなみに使ってる道は目白通りと山手通りを合計25キロぐらい。
時間帯は18時～19時の間です。
すり抜け派の人も、一度、すり抜けての平均時間と、
すり抜けしなかった場合の平均時間を比べてみたら？
俺は15分以上変わらないんだったら、
煙草1本分だと思って我慢した方が安全じゃないのかなあ。
いつもは、すり抜けしながら信号では先頭という走りで35分かかってる。
こないだ、すり抜けせず、信号でも車の後ろで待つという走りで40分しかからなかった。
たった5分の差なんだと思ったら、神経つかってすり抜けするのが馬鹿らしくなったよ。
というわけで、今週から「すり抜けしない派」になりました。
ちなみに使ってる道は目白通りと山手通りを合計25キロぐらい。
時間帯は18時～19時の間です。
すり抜け派の人も、一度、すり抜けての平均時間と、
すり抜けしなかった場合の平均時間を比べてみたら？
俺は15分以上変わらないんだったら、
煙草1本分だと思って我慢した方が安全じゃないのかなあ。
369 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 05:49:13 ID:bjCImjzK
危ない車＝フルスモでいいですか？
371 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 07:32:59 ID:sI82UWrd
あとは、ベタだけどクロのクラウンとかの豊田車な
>>371
ＯＫ、了解した！
ＯＫ、了解した！
374 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:12:42 ID:6o3n9Y7k
スピードも然り
一時停止もね。
おまいらが普段どんな走り方をしてるか知らないが、
一度、普段の走り方と一時停止で完全停止して走った場合の
時間差を検証してみるといい。
一時停止の標示が無くても交差点では速度を落として
左右の安全確認をしてから通過するのも大切だと思う。
信号の無い交差点での事故の殆んどが、
一時停止と安全確認で防げる筈。
すり抜けは、場所にもよるけど追突防止と
ヤバそうな車から離脱する為にする事が多いから、
全くしないのは逆に怖いな。
おまいらが普段どんな走り方をしてるか知らないが、
一度、普段の走り方と一時停止で完全停止して走った場合の
時間差を検証してみるといい。
一時停止の標示が無くても交差点では速度を落として
左右の安全確認をしてから通過するのも大切だと思う。
信号の無い交差点での事故の殆んどが、
一時停止と安全確認で防げる筈。
すり抜けは、場所にもよるけど追突防止と
ヤバそうな車から離脱する為にする事が多いから、
全くしないのは逆に怖いな。
遅刻5分と遅刻なし
社会じゃデカイけどな
社会じゃデカイけどな
377 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:16:03 ID:fK4LD2E0
昔車で片方は全部抜く
片方は全部抜かないで
何十キロか何百キロかテレビではしって実験したとき
その差は何分か何十分だったはず信号とかで
止まるからぜんぜん変わらないみたい
片方は全部抜かないで
何十キロか何百キロかテレビではしって実験したとき
その差は何分か何十分だったはず信号とかで
止まるからぜんぜん変わらないみたい
378 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:24:26 ID:6AtoHDc4
四輪はね
379 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:46:37 ID:VnyJVPdn
左車線と右車線の実験でもかなりの長距離を走って数分の違いだった。
380 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:05:44 ID:ENeo1OoT
じゃぁ、ベテランの漏れが事故らない方法を教えてやろう。
・交差点など車が出てくる可能性がある箇所に、何時も車が出てくるイメージを
持ちながら走行すること。
今あそこから車が出てきたら、どうなるだろう。止まれるだろうか。避けれるだろうか。
と、考えながらスピードを出す。イメージを巡らせる。
これを実践している限り、自分から突っ込むことはない。
一般公道でスピードを出すのが怖くなるよ。
・交差点など車が出てくる可能性がある箇所に、何時も車が出てくるイメージを
持ちながら走行すること。
今あそこから車が出てきたら、どうなるだろう。止まれるだろうか。避けれるだろうか。
と、考えながらスピードを出す。イメージを巡らせる。
これを実践している限り、自分から突っ込むことはない。
一般公道でスピードを出すのが怖くなるよ。
381 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:21:28 ID:q5IrcqWD
どっちかっつうと右車線のほうが安全じゃない？
左車線は、
・ウインカーも出さずに左折するために急減速したりする奴がいる
・歩行者とか自転車がはみ出てくる 邪魔
・クルマに巻き込まれる可能性がある
左車線は、
・ウインカーも出さずに左折するために急減速したりする奴がいる
・歩行者とか自転車がはみ出てくる 邪魔
・クルマに巻き込まれる可能性がある
．;":．;":．;": ．．ｱﾚ？
．;":．;": ﾌﾟｼｬｧｧｧｧ （´∀｀ ） ;":．;":．
o（）)o__てO二￣￣~） ||--==≡≡≡==--||
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
【健常者】
今あそこから車が出てきたら、どうなるだろう。止まれるだろうか。避けれるだろうか。
と、考えながらスピードを出す。イメージを巡らせる。
↓
【漏れ】
今あそこから車が出てきたら、どうなるだろう。止まれるだろうか。避けれるだろうか。
と、考えながらスピードを捻り出す。イメージを巡らせる。
人生、是チキンレース
今あそこから車が出てきたら、どうなるだろう。止まれるだろうか。避けれるだろうか。
と、考えながらスピードを出す。イメージを巡らせる。
↓
【漏れ】
今あそこから車が出てきたら、どうなるだろう。止まれるだろうか。避けれるだろうか。
と、考えながらスピードを捻り出す。イメージを巡らせる。
人生、是チキンレース
384 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:45:10 ID:oss1+3Y3
>>373
独り言だね
独り言だね
385 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:48:46 ID:q5IrcqWD
すり抜けないよりは、すり抜けたほうが危険は高いのは解るけど
車と全く一緒に動いてたら、バイクの意味が無いと思うんだよね
ちょっと注意を払いつつ、適度にすり抜けするのが
バイクの醍醐味じゃないだろーか
実際変わる時間が5分だ10分だでも、すり抜けてると、明らかに
「自分は早く進んでるぞイエー」みたいな気分になるっしょ
車と全く一緒に動いてたら、バイクの意味が無いと思うんだよね
ちょっと注意を払いつつ、適度にすり抜けするのが
バイクの醍醐味じゃないだろーか
実際変わる時間が5分だ10分だでも、すり抜けてると、明らかに
「自分は早く進んでるぞイエー」みたいな気分になるっしょ
>376
社会人面するなら5分早起きしろよ。
社会人面するなら5分早起きしろよ。
>>386
社会人ならすり抜けしてでもあと5分寝たい事もあるんだよ。
社会人ならすり抜けしてでもあと5分寝たい事もあるんだよ。
今日ｽﾋﾟｰﾄﾞを捻り出してみました。
ｽﾋﾟｰﾄﾞを出すのと何が違うのかわかりませんでした。
ｽﾋﾟｰﾄﾞを出すのと何が違うのかわかりませんでした。
そういう時はスピードをかもし出してみろ。
スピードを叩き出すのもいいかもよ。
4輪でたくさん追い越ししてもその車線が詰まれば止まるしかないし、
車線変更するにしても隣の車線が譲ってくれなきゃ入れない。
それだけ非効率なんだから追い越ししない車両と比べて差が出ないのは当たり前。
2輪のすり抜けは4輪の追い越しとは根本的に違う。
2輪の場合は、左の白線内や中央線の上とか、車が通らない部分を走るわけだから、基本的に他車に干渉されるということがない。
2輪のみ通れるルートを邪魔されずに走り続ける事がどれだけ速いか。
３～４回信号待ちしなきゃ渡れないような混んでる交差点でも、バイクなら1回で渡れる。信号ひとつで１０分差が付く。
その後も抜けれるところはどんどん抜けていくわけだから、
どう考えてもすり抜けしない車両と比べて差が開かないわけがない。
車で1時間半、バイクなら30分なんていう経路がいたるところにある。
もし4輪と2輪で時間に差の出ない道のりがあるなら、それはすり抜ける必要のないくらい空いているか、すり抜けられないくらい道幅が狭いかのどちらか。
どちらにしても、否定する根拠になってない。 まったく的外れな意見。
すり抜けると早い。早くなきゃ誰もやらない。早い気がするだけでやるほどみんなバカじゃない。
否定派かかってこい。お前らのアンサーを聞かせてもらおうか。
車線変更するにしても隣の車線が譲ってくれなきゃ入れない。
それだけ非効率なんだから追い越ししない車両と比べて差が出ないのは当たり前。
2輪のすり抜けは4輪の追い越しとは根本的に違う。
2輪の場合は、左の白線内や中央線の上とか、車が通らない部分を走るわけだから、基本的に他車に干渉されるということがない。
2輪のみ通れるルートを邪魔されずに走り続ける事がどれだけ速いか。
３～４回信号待ちしなきゃ渡れないような混んでる交差点でも、バイクなら1回で渡れる。信号ひとつで１０分差が付く。
その後も抜けれるところはどんどん抜けていくわけだから、
どう考えてもすり抜けしない車両と比べて差が開かないわけがない。
車で1時間半、バイクなら30分なんていう経路がいたるところにある。
もし4輪と2輪で時間に差の出ない道のりがあるなら、それはすり抜ける必要のないくらい空いているか、すり抜けられないくらい道幅が狭いかのどちらか。
どちらにしても、否定する根拠になってない。 まったく的外れな意見。
すり抜けると早い。早くなきゃ誰もやらない。早い気がするだけでやるほどみんなバカじゃない。
否定派かかってこい。お前らのアンサーを聞かせてもらおうか。
追加しとく、
タイミングバラバラの信号が連続している道なんかはすりぬけの利点が生かせない。
前に出てもすぐ詰まるからね。 これは認めます。
ただ、先頭に立つ利点はあるけど。
タイミングバラバラの信号が連続している道なんかはすりぬけの利点が生かせない。
前に出てもすぐ詰まるからね。 これは認めます。
ただ、先頭に立つ利点はあるけど。
条件を書いてないよ。
東京や大阪市内の話か、それ以外の地方都市か。
東京や大阪市内の話か、それ以外の地方都市か。
>>392
すり抜けの目的の一つは前に出ることでの安全確保。
事故時の過失・ダメージの軽減。（後者が前方不注意になるだけで済むし、事故内容も後方からの衝突のみで済む）
路側帯の確保による自転車や人を道路に侵入させない為の防波堤。
何よりも前方の右左折車への確認アピールが大きいと思います。
バイクはワゴンやトラックの後ろでは信号が見えなくなったり、向こう側から存在を認識してもらえなかったり、自転車がこちらに倒れ掛かってくる前に逃げるスペースを確保したり、
やる事は多いですし。
交通の流れを作るペースメーカー的な役割も一部負担してるとは思います。
だから、やれる技量がある人はどんどんやって構わない。
逆に技術がない人は無理は避けるべきではないかと思うのです。
すり抜けの目的の一つは前に出ることでの安全確保。
事故時の過失・ダメージの軽減。（後者が前方不注意になるだけで済むし、事故内容も後方からの衝突のみで済む）
路側帯の確保による自転車や人を道路に侵入させない為の防波堤。
何よりも前方の右左折車への確認アピールが大きいと思います。
バイクはワゴンやトラックの後ろでは信号が見えなくなったり、向こう側から存在を認識してもらえなかったり、自転車がこちらに倒れ掛かってくる前に逃げるスペースを確保したり、
やる事は多いですし。
交通の流れを作るペースメーカー的な役割も一部負担してるとは思います。
だから、やれる技量がある人はどんどんやって構わない。
逆に技術がない人は無理は避けるべきではないかと思うのです。
↓コレのソースが思い出せない。
タクシーの運ちゃんが「無事故無違反の秘訣は、車の運転は自分以外は
キチガイがやってると思う事ですわ。」
タクシーの運ちゃんが「無事故無違反の秘訣は、車の運転は自分以外は
キチガイがやってると思う事ですわ。」
なぜみんなヨロイを着ないのか(談)
東京の慢性渋滞・違法駐車バンバンの幹線道路では、
すり抜けの恩恵ってのはあまりないわな。
逆に、違法駐車の蔭から出てくる人、突然開くドアには神経遣う
それでも、すり抜けしなくても車よりは早く着く。
四輪の流れプラスアルファの機動力程度の恩恵であっても、な。
ド田舎の信号があまりない道では、
信号につかまると長いからすり抜けたいって気持ちはわかるよ。
でも、大都会ではそこらじゅうに信号が連発するから、
2つ3つの信号をすり抜けでスルーしても、
幹線道路の交差点でつかまればそれで終わりだったりするんだよ。
バイクの機動力を活かしたいのもわかるし、
腕を誇るのもわかるのだが、
事故で死なない＝事故に遭わないという観点で言えば、
5分を惜しむような余裕のない精神状態は、それこそ事故の元だと思うぞ。
すり抜けの恩恵ってのはあまりないわな。
逆に、違法駐車の蔭から出てくる人、突然開くドアには神経遣う
それでも、すり抜けしなくても車よりは早く着く。
四輪の流れプラスアルファの機動力程度の恩恵であっても、な。
ド田舎の信号があまりない道では、
信号につかまると長いからすり抜けたいって気持ちはわかるよ。
でも、大都会ではそこらじゅうに信号が連発するから、
2つ3つの信号をすり抜けでスルーしても、
幹線道路の交差点でつかまればそれで終わりだったりするんだよ。
バイクの機動力を活かしたいのもわかるし、
腕を誇るのもわかるのだが、
事故で死なない＝事故に遭わないという観点で言えば、
5分を惜しむような余裕のない精神状態は、それこそ事故の元だと思うぞ。
398 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 04:55:13 ID:HsoeyM+9
速いとうまいは違う
>397
うちの所はその「ド田舎」だな。
引っ掛かる信号は2つか3つしかない。
でも朝の通勤時間帯には渋滞してそれぞれ10分かかる。
すり抜けは普段はしないんだが、出勤の時だけはすり抜けしまくり。
うちの所はその「ド田舎」だな。
引っ掛かる信号は2つか3つしかない。
でも朝の通勤時間帯には渋滞してそれぞれ10分かかる。
すり抜けは普段はしないんだが、出勤の時だけはすり抜けしまくり。
ああそうだな
>377
それウルトラアイじゃねえ？
それウルトラアイじゃねえ？
すげー昔じゃないかそれ
四つの目とか言ってみるてすと。
八木光生はちがったかな。
八木光生はちがったかな。
やっぱあれだよな。バイクにしろ自分にしろ路面にしろ何にしろ
毎日どっか違うんだよな。昨日いけたから今日も尾Kってのは、
とバイク糊に関しては慢心この上ない思い上がりなんだろうな。
と、昨日2年振りに激しくコケた漏れがほざいてみましたよ。
毎日どっか違うんだよな。昨日いけたから今日も尾Kってのは、
とバイク糊に関しては慢心この上ない思い上がりなんだろうな。
と、昨日2年振りに激しくコケた漏れがほざいてみましたよ。
405 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:04:34 ID:j5J6TNAp
>>368
>>391
別に時間のためにすり抜けしてるわけじゃないから。
四輪の後ろを走ってるとものすごく眠くなるんだよ。
最近気づいたんだけど、たぶん排気ガスのせいで眠くなるんだと思う。
四輪の後ろ走るとほぼ100％眠くなるから。
>>391
別に時間のためにすり抜けしてるわけじゃないから。
四輪の後ろを走ってるとものすごく眠くなるんだよ。
最近気づいたんだけど、たぶん排気ガスのせいで眠くなるんだと思う。
四輪の後ろ走るとほぼ100％眠くなるから。
>>397
> ド田舎の信号があまりない道では、
> 信号につかまると長いからすり抜けたいって気持ちはわかるよ。
むしろ信号がない上に、カーブの連続で追い越しポイントがない場合、
都会みたいに信号が多くあった方がいいと思うよ。
> ド田舎の信号があまりない道では、
> 信号につかまると長いからすり抜けたいって気持ちはわかるよ。
むしろ信号がない上に、カーブの連続で追い越しポイントがない場合、
都会みたいに信号が多くあった方がいいと思うよ。
っつーか田舎の信号って時間長いかな？
幹線側信号の青の時間が長いのはどこも同じじゃない？
幹線のレベルがちと変わるだけで。
幹線側信号の青の時間が長いのはどこも同じじゃない？
幹線のレベルがちと変わるだけで。
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:53:18 ID:TtvHBhKM
っつーか
基本的に、すり抜けしない派なんですけど、
ジャンジャンすり抜ける人からみれば、「へタレ」とか「教習所走りしてんじゃねー」とかって思われるんでしょうか？
ジャンジャンすり抜ける人からみれば、「へタレ」とか「教習所走りしてんじゃねー」とかって思われるんでしょうか？
>409
そんなひと見てるヒマないですｗ
そんなひと見てるヒマないですｗ
411 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:42:36 ID:wputsLab
つうか死ぬときゃ死ぬ・・・それがバイク
バイクってより人生自体そうだな。
413 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:33:13 ID:1wwIpfvv
すり抜けは普段しないけど渋滞の時だけは許すて(´･ω･`)
そう
俺もそう思ってる。
でも深夜以外は常に混んでるしなぁ
俺もそう思ってる。
でも深夜以外は常に混んでるしなぁ
原2で都内にて、そこそこ車間すり抜けするよ。
原付ｶﾞｲｷﾁすり抜けは見てておそろしいがこっちは流れをリードできるので余裕。
都内だと左側すりぬけは駐車もあるからかえって恐い。
原付ｶﾞｲｷﾁすり抜けは見てておそろしいがこっちは流れをリードできるので余裕。
都内だと左側すりぬけは駐車もあるからかえって恐い。
419 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:32:19 ID:ZAURyif7
すり抜けage
420 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:54:45 ID:Ldu4qEZO
身障になるぐらいなら死んだほうがマシ。
身障にならない方法を教えてくれ。
身障にならない方法を教えてくれ。
>>420
とりあえずアクセル全開で対向のダンプに突っ込んでみると宜しいのでは？
とりあえずアクセル全開で対向のダンプに突っ込んでみると宜しいのでは？
ﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽでつね
>>420
正面衝突を避けること。
軽トラ、ダンプの後ろに付かないこと。（もしそうなったらすり抜けしてでも逃げろ）
自分の左にコンビニとかガソリンスタンド、ファーストフード店が見えたらすり抜けして前に出ろ。（対向車が空いてると感じて凄い勢いで突っ込んでくることあるから）
左折しそう、ふらふらしてる車を見たら追い抜くな。
すり抜け時は基本的に徐行。
出来る限り車ドライバーを苛つかせない努力をするべき。
まあ、すり抜けしないと怒って追いかけてくる、もしくは幅寄せしてくるDQNも居れば、
すり抜けすると競争心から煽ってくる奴も居るんで注意は必要だが。
正面衝突を避けること。
軽トラ、ダンプの後ろに付かないこと。（もしそうなったらすり抜けしてでも逃げろ）
自分の左にコンビニとかガソリンスタンド、ファーストフード店が見えたらすり抜けして前に出ろ。（対向車が空いてると感じて凄い勢いで突っ込んでくることあるから）
左折しそう、ふらふらしてる車を見たら追い抜くな。
すり抜け時は基本的に徐行。
出来る限り車ドライバーを苛つかせない努力をするべき。
まあ、すり抜けしないと怒って追いかけてくる、もしくは幅寄せしてくるDQNも居れば、
すり抜けすると競争心から煽ってくる奴も居るんで注意は必要だが。
>422
ﾄｩｰｶｯﾀｰ様かｗ
ﾄｩｰｶｯﾀｰ様かｗ
425 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:51:47 ID:kqFvtFEL
426 ：参考動画：2005/07/02(土) 00:55:32 ID:vG7hWyHk
>425
爆乳がｶﾜｲｿｳだ (つД｀)
爆乳がｶﾜｲｿｳだ (つД｀)
>>426
こんなDQN運転する2輪がいるから2輪のイ（ｒｙ
こんなDQN運転する2輪がいるから2輪のイ（ｒｙ
普通の街中で、前の車と適切な車間距離で走ってたんですけど
後ろのワゴンにめっちゃ煽られました。ミラー見たらハンドルに両肘乗っけて顎を据えてました。
こういう時どう対処すれば良いんですか？
後ろのワゴンにめっちゃ煽られました。ミラー見たらハンドルに両肘乗っけて顎を据えてました。
こういう時どう対処すれば良いんですか？
430 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:07:43 ID:kqFvtFEL
>>429
すり抜けて、先に行って、機動力の違いを見せつける。
すり抜けて、先に行って、機動力の違いを見せつける。
乗らない。 これ最強。
432 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:42:11 ID:fGgKYaHu
>>429相手がパンピーなら逆に煽りかえしてつっこんでみろよと。
433 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 12:11:32 ID:mCUrnv0O
DQNにぶつける用のビスを常に持ってる。
434 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:48:01 ID:kqFvtFEL
>>429
バナナの皮落とす。
バナナの皮落とす。
DQNにぶつける用の紙オムツ（具入り）を常に持ってる。
436 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 05:26:45 ID:h9/GLblN
当然ムーニーマンでw
>>429
亀の甲羅投げる。
亀の甲羅投げる。
酒の席で幽霊の話になった。
俺が車を運転中に幽霊をみたって話がきっかけで。
まあ、それを他人が信じる信じないは別として。。
そのあとである奴から「君はオートバイを運転するから、
幽霊を見たということは上からひっぱられているんだよ」と指摘をする香具師がいた。
そのときは縁起でもないことを言うなよって注意をした。
友達もバイクで亡くしているからね。。
でも、その後で注意をしても同じ事をまた彼が言うから、酒も入っていたせいかキレて彼を殴ってしまった。
暴力をふったことはいけないこと。自分でもなんでこんなにキレテしまったか後になってもわからなかったが。。
縁起でもないことを言われ、死んだ仲間のことも思い出した。。
無性に腹が立ったのも確か。。暫くは酒は慎むか。
死んでなるものかと念じつつ、今日もＣＢのハンドルを握る。
俺が車を運転中に幽霊をみたって話がきっかけで。
まあ、それを他人が信じる信じないは別として。。
そのあとである奴から「君はオートバイを運転するから、
幽霊を見たということは上からひっぱられているんだよ」と指摘をする香具師がいた。
そのときは縁起でもないことを言うなよって注意をした。
友達もバイクで亡くしているからね。。
でも、その後で注意をしても同じ事をまた彼が言うから、酒も入っていたせいかキレて彼を殴ってしまった。
暴力をふったことはいけないこと。自分でもなんでこんなにキレテしまったか後になってもわからなかったが。。
縁起でもないことを言われ、死んだ仲間のことも思い出した。。
無性に腹が立ったのも確か。。暫くは酒は慎むか。
死んでなるものかと念じつつ、今日もＣＢのハンドルを握る。
439 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:42:36 ID:aUOaI4oG
そう言う根拠のないことで人を
貶めようとするやつムカツクよね
貶めようとするやつムカツクよね
441 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:53:11 ID:AOcwC9tf
>>440
w
w
>>429
俺だったら思いっきり吹かす
俺だったら思いっきり吹かす
>>438
あー、その気持ちわかる。
うちの会社でも、雨の日になると、
「マンホールでスリップして、後続車に轢かれて路上で冷たく…。
バイクに乗ってなきゃこんなことに…。」
とニヤニヤしながら皮肉っぽく言う上司がいる。
殴ってもＯＫ？
あー、その気持ちわかる。
うちの会社でも、雨の日になると、
「マンホールでスリップして、後続車に轢かれて路上で冷たく…。
バイクに乗ってなきゃこんなことに…。」
とニヤニヤしながら皮肉っぽく言う上司がいる。
殴ってもＯＫ？
そんなつまらん人間殴って一生を棒に振ってもいいならＯＫ。
そんな直情的に反応する前に意地悪く言い返してやれよ。
ハゲとかデブとか血糖値とか離婚とか、いい年こいたオッサンなら
何かしら人から触れられたくない事の一つや二つあるもんだ。
そんな直情的に反応する前に意地悪く言い返してやれよ。
ハゲとかデブとか血糖値とか離婚とか、いい年こいたオッサンなら
何かしら人から触れられたくない事の一つや二つあるもんだ。
皆さんレスありがとう
こういう状況で煽り、運転姿勢には本当に腹が立ちました。
流れのある時はすり抜けはしないほうなんで
２輪はガンガンすり抜けて先行けってことなんですかね？それともただ単になめてる？
こういう状況で煽り、運転姿勢には本当に腹が立ちました。
流れのある時はすり抜けはしないほうなんで
２輪はガンガンすり抜けて先行けってことなんですかね？それともただ単になめてる？
>445
なるべく腹を立てないように、自分をコントロールしなきゃダメだよ。
バイクの運転にはこれが一番難しかったりするけど。
「オレは悪くないのに！」
っていう時ほど、冷静にならなきゃならない
なるべく腹を立てないように、自分をコントロールしなきゃダメだよ。
バイクの運転にはこれが一番難しかったりするけど。
「オレは悪くないのに！」
っていう時ほど、冷静にならなきゃならない
>>445
気にするな。
俺も堤防沿いの細い道路でよく煽られる。
状況に応じてスピード出すなり、左に寄せて止めるなりして状況を打開するべし。
運転なんてどんなに顔が見えようが自分以外は他人なのさ。
毎日計画的に煽られるわけでもないならその場その場をうまくやり過ごせばいい。
焦って路面が見えなくなるほうが危険だからね。
気にするな。
俺も堤防沿いの細い道路でよく煽られる。
状況に応じてスピード出すなり、左に寄せて止めるなりして状況を打開するべし。
運転なんてどんなに顔が見えようが自分以外は他人なのさ。
毎日計画的に煽られるわけでもないならその場その場をうまくやり過ごせばいい。
焦って路面が見えなくなるほうが危険だからね。
448 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:28:36 ID:cQ6VhF8a
>>446-448
おまいら、尊敬しますよ。
おまいら、尊敬しますよ。
450 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 12:10:48 ID:lyL8vX4I
４日午前０時すぎ、神奈川県相模原市古淵３丁目の国道１６号交差点
で、警察官の職務質問を受ける直前に逃走した市内の会社員の少年
（１５）運転の軽乗用車が、同市東林間４丁目、美容師高山佳大さん
（２３）のバイクと同市橋本８丁目、木村猛さん（３３）の乗用車に衝突した。
木村さんが全身を打って間もなく死亡し、少年と、同乗の少年（１９）が重傷、
同乗の少女（１５）と高山さんが軽いけがをした。
少年は「無免許運転だったので逃げた」と話しているといい、県警は回復を待って詳しく調べる。
http://www.asahi.com/national/update/0704/TKY200507040138.html
ぶつけた軽四の無免許DQN→無事
ぶつけられたバイク→無事
ぶつけられた乗用車→死亡
で、警察官の職務質問を受ける直前に逃走した市内の会社員の少年
（１５）運転の軽乗用車が、同市東林間４丁目、美容師高山佳大さん
（２３）のバイクと同市橋本８丁目、木村猛さん（３３）の乗用車に衝突した。
木村さんが全身を打って間もなく死亡し、少年と、同乗の少年（１９）が重傷、
同乗の少女（１５）と高山さんが軽いけがをした。
少年は「無免許運転だったので逃げた」と話しているといい、県警は回復を待って詳しく調べる。
http://www.asahi.com/national/update/0704/TKY200507040138.html
ぶつけた軽四の無免許DQN→無事
ぶつけられたバイク→無事
ぶつけられた乗用車→死亡
これ無免なら殺人罪じゃないの？
>452
15歳だから絶対無免
15歳だから絶対無免
454 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:40:09 ID:tHIxSu6O
同乗の少女(15)と高山ｻｿはタンデムしてたってことか？
どういう関係なのかのほうが気になる
どういう関係なのかのほうが気になる
456 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 15:53:51 ID:sOiRg4Jv
457 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 18:28:01 ID:TZl8mfMY
15のアホは軽自動車に乗っていたのだ。
バイクに乗っていた美容師は軽傷。
車に乗っていた木村さんは死亡した。
15の少女も軽傷。
バイクに乗っていた美容師は軽傷。
車に乗っていた木村さんは死亡した。
15の少女も軽傷。
458 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:57:51 ID:eoUyVj/P
んな馬鹿な
俺はあんまりすり抜けしない。でも片側１車線の道路で
すり抜けるにはちょっと早いなｧってｽﾋﾟｰﾄﾞで前に車がいるのに
煽ってくる馬鹿がいるじゃん。
そういう時は軽くﾎﾝﾄに軽～く蛇行してみる。
結構効果あるんだよね。
こっちをDQNと間違えるから。
それしても煽るのやめない馬鹿4輪だったら
すり抜けで逃げるんよ。
すり抜けるにはちょっと早いなｧってｽﾋﾟｰﾄﾞで前に車がいるのに
煽ってくる馬鹿がいるじゃん。
そういう時は軽くﾎﾝﾄに軽～く蛇行してみる。
結構効果あるんだよね。
こっちをDQNと間違えるから。
それしても煽るのやめない馬鹿4輪だったら
すり抜けで逃げるんよ。
片側一車線じゃあ譲るのもリスクを伴う場合があるだろ。
>>450
しかも無免DQN飲酒運転かよ・・・
しかも無免DQN飲酒運転かよ・・・
>458
実際には情状が考慮されるだろ!
実際には情状が考慮されるだろ!
465 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:00:27 ID:OEaCGMSl
命あってのバイクやわ。
常に緊急時の非難スペース、ブラインドからの飛び出しに対して急停止出来る速度
を意識します。。。
事故から逃げ切れ、バイカー達。
常に緊急時の非難スペース、ブラインドからの飛び出しに対して急停止出来る速度
を意識します。。。
事故から逃げ切れ、バイカー達。
466 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:15:15 ID:wMGIj8dr
障害物をよけきれそうにないときは、とにかくフルブレーキ。
こけたら、どうなるかわからん。
こけたら、どうなるかわからん。
>466
やっぱり保険として、ABSってのは今後は必要になってくるんだろうな。
フルブレーキができるし、制動距離も短距離で済む。
どこかのバイク雑誌に「ABSがあるかないかは天国と地獄の差」って、あったけれどホンマにそうかもしれんと最近考えちょる。
やっぱり保険として、ABSってのは今後は必要になってくるんだろうな。
フルブレーキができるし、制動距離も短距離で済む。
どこかのバイク雑誌に「ABSがあるかないかは天国と地獄の差」って、あったけれどホンマにそうかもしれんと最近考えちょる。
468 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:26:47 ID:++v5XD/9
＞小学生位の頃、何十年も無事故無違反の
＞タクシーの運ちゃんが「無事故無違反の秘訣は、
＞車の運転は自分以外はキチガイがやってると思う事ですわ。」
＞てな事云ってるのを聞いた事があります
＞タクシーの運ちゃんが「無事故無違反の秘訣は、
＞車の運転は自分以外はキチガイがやってると思う事ですわ。」
＞てな事云ってるのを聞いた事があります
今度400ccのバイクを買うことになったんですが、やっぱアメリカンのほうが
いいですかね？でかいほうがなめられないぞって友達に言われたんですが・・・。
いいですかね？でかいほうがなめられないぞって友達に言われたんですが・・・。
125乗っても750乗っても同じように無謀運転食らうよ。
四輪海苔にとっては、二輪で走ってるのは全部原チャリに見えるらしい。
四輪海苔にとっては、二輪で走ってるのは全部原チャリに見えるらしい。
471 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:31:21 ID:AdAUUjGr
モンキー売ってでかいの買ったんだが、
道でモンキー見るとｶﾞｸﾌﾞﾙだよ。
よくあんな小さいの乗ってたよ。
道でモンキー見るとｶﾞｸﾌﾞﾙだよ。
よくあんな小さいの乗ってたよ。
472 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:45:29 ID:VlEAVNK8
実際本当の緊急状態に出くわしたとき緊急回避なんてできないもんよ
俺の事故った時も普段のジムカーナテクを披露すればなんなくクリア出来たもんが
その時はパニくって結局フルブレーキをかけることくらいしか出来なかった、しかもロックしちゃうし。
俺の事故った時も普段のジムカーナテクを披露すればなんなくクリア出来たもんが
その時はパニくって結局フルブレーキをかけることくらいしか出来なかった、しかもロックしちゃうし。
473 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:00:55 ID:i/DoS7JZ
_/ノ.. /、
/ < }
ry、 ｛ｋ＿ _/`;, ノノ パンパンパンパン
/ / } ;' `i、
_/ノ../、 ＿/ 入/ / ｀ヽ, ノノ
/ r;ァ }''i"￣. ￣r'_ノ"'ヽ.i ） ―☆
｛ｋ＿ _/,,.' ;. :. l、 ノ
＼ ｀ 、 ,i. .:, :, ' / / ＼
,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/ ☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
/ < }
ry、 ｛ｋ＿ _/`;, ノノ パンパンパンパン
/ / } ;' `i、
_/ノ../、 ＿/ 入/ / ｀ヽ, ノノ
/ r;ァ }''i"￣. ￣r'_ノ"'ヽ.i ） ―☆
｛ｋ＿ _/,,.' ;. :. l、 ノ
＼ ｀ 、 ,i. .:, :, ' / / ＼
,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/ ☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
ジョギングをして危険予知能力を高めよう。
キモは脳力だ。
またバイクばっか乗ってて運動不足で筋力の
落ちた身体は転倒の衝撃にも耐えられない。
キモは脳力だ。
またバイクばっか乗ってて運動不足で筋力の
落ちた身体は転倒の衝撃にも耐えられない。
>474
> またバイクばっか乗ってて運動不足で筋力の
常にふわわ越え級で走ってれば、バイクもいい運動になるけどね
> またバイクばっか乗ってて運動不足で筋力の
常にふわわ越え級で走ってれば、バイクもいい運動になるけどね
んだ。
本気で乗れば１ヶ月の免停明けに乗っただけ（１００ｋｍ）でフトモモが筋肉痛になった。
その間にジムに通ってたのにｗ
チャリとバイクは普段使わない筋肉使ってるんだって再認識した。
本気で乗れば１ヶ月の免停明けに乗っただけ（１００ｋｍ）でフトモモが筋肉痛になった。
その間にジムに通ってたのにｗ
チャリとバイクは普段使わない筋肉使ってるんだって再認識した。
477 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:28:48 ID:gF1E8y6g
なむ
どんな時間に走ろうが問題ないでしょ
ただ安全運転は心がけたいですね。
ただ安全運転は心がけたいですね。
>477
プロテクターなりそれなりの装備をしていれば、
もしかしたら死亡まではいかなかったかもな。
４００くらいまでのバイク乗りは本当に軽装のが多い；
昨日も、近所の「すき家」のバイトがＣＢ４００に乗ってるんだが、
サンダルみたいなので乗っているんだよね。。
散々言われてるけれど、ビクスクにいたっては多くが・・・・Orz.....
一度自分も転倒事故を経験してるから、バイクで事故るとどうなるか解っているので、
軽い装備では乗れません。。
亡くなった学生はお気の毒。。。合掌。
プロテクターなりそれなりの装備をしていれば、
もしかしたら死亡まではいかなかったかもな。
４００くらいまでのバイク乗りは本当に軽装のが多い；
昨日も、近所の「すき家」のバイトがＣＢ４００に乗ってるんだが、
サンダルみたいなので乗っているんだよね。。
散々言われてるけれど、ビクスクにいたっては多くが・・・・Orz.....
一度自分も転倒事故を経験してるから、バイクで事故るとどうなるか解っているので、
軽い装備では乗れません。。
亡くなった学生はお気の毒。。。合掌。
亡くなるのは擦過傷じゃなくて打撲や裂傷が原因だよね？
裂傷はともかく（微妙っぽい）打撲をプロテクタで実際どれだけ身を守れるのか・・・
ヘルメットの違いは確実に安全度の違いを証明出来るけど。
裂傷はともかく（微妙っぽい）打撲をプロテクタで実際どれだけ身を守れるのか・・・
ヘルメットの違いは確実に安全度の違いを証明出来るけど。
単独でズザってもほとんど死ぬまでは行かないよ
死ぬ場合は対向車や障害物に当たって死ぬ。
死ぬ場合は対向車や障害物に当たって死ぬ。
いいﾗｲﾀﾞｰｽｰﾂ着てれば無傷な場合でも、
半袖、短パンとかなら、骨が飛び出すほどの裂傷、
なんてことになるよなあ。
半袖、短パンとかなら、骨が飛び出すほどの裂傷、
なんてことになるよなあ。
胸プロテクタつけてたら助かったかもなぁ。
ちなみにhit-airは胸まで守ってくれるらしいぜ。
ちなみにhit-airは胸まで守ってくれるらしいぜ。
ジェットパック背負って事故った瞬間にスイッチ一つでお空にin the sky。
怪我してたらそのまま病院に自力で直行。
もしバイクが何にもぶつからずに済んだらそのままバイクのシートに着陸。
その前にロト６あたるかっちゅー話。
怪我してたらそのまま病院に自力で直行。
もしバイクが何にもぶつからずに済んだらそのままバイクのシートに着陸。
その前にロト６あたるかっちゅー話。
HONDAの胸プロテクタなら助かったかもな
487 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:51:09 ID:psPtoLM/
むしろ生き残ったほうがつらい場合もある
軽度のむち打ち（筋が伸びただけ）＝一週間から数ヶ月
重度のむち打ち（間接にダメージ）＝数年から数十年
スーパー重度のむち打ち（脊髄に損傷）＝半身麻痺など
軽度のむち打ち（筋が伸びただけ）＝一週間から数ヶ月
重度のむち打ち（間接にダメージ）＝数年から数十年
スーパー重度のむち打ち（脊髄に損傷）＝半身麻痺など
488 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:03:53 ID:lUKLP/yN
こけそうになったら、とりあえず、できるだけ障害物にぶつからないようにする。
あと、できるだけバイクに挟まれないようにする。
あと、できるだけバイクに挟まれないようにする。
489 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:15:00 ID:0VJL8bbe
「ちょっと友達の家まで」ってときでもプロテクター付けてるの？
煽りとかじゃなくて、ただ純粋に気になったのです。
492 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:30:41 ID:2Q3vLLwz
なんじゃそりゃ
>>481
知り合いの言葉で言えば、「プロテクター着けてるから安心と言うのは幻想」だと思うべき。
それより、「ぶつかり方」と「逃げ方」を考えるべきとの事。
ぶつかり方が良ければバイクは大破しても自分は思ったより無事、とか。
吹っ飛んだ後どう体を捻って肩や太もも、背中からぶつかれるか。
そういったことの方が役に立つとは言ってました。
実際に何度か事故に会うとそういった感覚になるんでしょうかねえ？
大概の場合、事故ったら気が付きゃ全身が痛くて病院のベッドの上の場合が多くて
下手に事故った時に意識があると「絶望するほど苦しい」と言ってました。
どんな場合でもメット、手袋、ズボンには金掛けとけと。そうすれば大きな事故でも回復できるくらいの可能性は十分にあると。
そう言ってたのが印象的だった。
知り合いの言葉で言えば、「プロテクター着けてるから安心と言うのは幻想」だと思うべき。
それより、「ぶつかり方」と「逃げ方」を考えるべきとの事。
ぶつかり方が良ければバイクは大破しても自分は思ったより無事、とか。
吹っ飛んだ後どう体を捻って肩や太もも、背中からぶつかれるか。
そういったことの方が役に立つとは言ってました。
実際に何度か事故に会うとそういった感覚になるんでしょうかねえ？
大概の場合、事故ったら気が付きゃ全身が痛くて病院のベッドの上の場合が多くて
下手に事故った時に意識があると「絶望するほど苦しい」と言ってました。
どんな場合でもメット、手袋、ズボンには金掛けとけと。そうすれば大きな事故でも回復できるくらいの可能性は十分にあると。
そう言ってたのが印象的だった。
>>487
俺は一ヶ月に２回くらいＳＭクラブ行って、むち打ちしてる
俺は一ヶ月に２回くらいＳＭクラブ行って、むち打ちしてる
漏れが助かった例の一つ。
ハッキリとした速度は分からんが約70~90km/hで右直事故を起こした。直進の漏れがドッカーン。
この時乗ってたバイクがＴＲＸ８５０っていうバイクだったんだけど
タンク形状がまず股間からほぼ真上に盛るような形をしている。
→ ttp://trx850.jp/snapshots/i_profit_kumitsuke7.html
これのおかげで身体が前方に飛び出そうとする力を股間で耐えて緩和した。
タンクはちょうど股間部分が大きく陥没してた。
その後、車のフロントガラスに叩きつけられてほぼ９０°左に弾き飛ばされ道路上に転がった。
もし、このタンクとフロントガラスが無かったらその場所の先にある橋の欄干や川辺に落ちて
あぼーんだったと思う。（半キャップだったしｗ）
何はともあれ漏れは全身打撲（特に股間を）で、内臓破裂かと思うぐらいの苦痛で悶え苦しんでますた。
さすがに大注目の中、股間を抑えて悶えるのは恥ずかしかった。
救急隊員にもあえて「股関節が痛いです」と伝えました。もちろん看護婦さんにも。
んでとりあえずレントゲン撮ったら骨には異常無し。
でも急いでたせいか変な棒が紛れて写ってました。
ハッキリとした速度は分からんが約70~90km/hで右直事故を起こした。直進の漏れがドッカーン。
この時乗ってたバイクがＴＲＸ８５０っていうバイクだったんだけど
タンク形状がまず股間からほぼ真上に盛るような形をしている。
→ ttp://trx850.jp/snapshots/i_profit_kumitsuke7.html
これのおかげで身体が前方に飛び出そうとする力を股間で耐えて緩和した。
タンクはちょうど股間部分が大きく陥没してた。
その後、車のフロントガラスに叩きつけられてほぼ９０°左に弾き飛ばされ道路上に転がった。
もし、このタンクとフロントガラスが無かったらその場所の先にある橋の欄干や川辺に落ちて
あぼーんだったと思う。（半キャップだったしｗ）
何はともあれ漏れは全身打撲（特に股間を）で、内臓破裂かと思うぐらいの苦痛で悶え苦しんでますた。
さすがに大注目の中、股間を抑えて悶えるのは恥ずかしかった。
救急隊員にもあえて「股関節が痛いです」と伝えました。もちろん看護婦さんにも。
んでとりあえずレントゲン撮ったら骨には異常無し。
でも急いでたせいか変な棒が紛れて写ってました。
ちんこに青たんできたときは
もう勃起しないんじゃないかと思った。
もう勃起しないんじゃないかと思った。
>>491
レスサンクス
レスサンクス
500 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:08:27 ID:abSAem/+
>500
そう思ってると、自分がやるぞｗ
そう思ってると、自分がやるぞｗ
502 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:14:58 ID:tpPBb/0O
右直事故って車の左をすり抜け、その先の交差点でアボンってのが多いの？
503 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:19:03 ID:yvVs1ymZ
>504 後ろの四輪が煽ってこないか？ 馬鹿になると交差点内で抜いてく奴も…
事故った時、顎って結構な確率で擦るもんですか？
507 ：504：2005/07/08(金) 00:31:47 ID:abSAem/+
自分が経験したのは俗に言うサンキュー事故ってやつ
片側三車線で一番左側のバスレーン以外はガチ渋滞の中
ツレと左側（バスレーン二輪通行可）を100㌔近くで走行、トラックの陰から
いきなり進路を右折車にふさがれてツレはほぼノーブレーキで衝突
車間距離も取ってなかったオレ目掛けて車に弾かれたヤツのバイクが降ってくる
フルブレーキ中だったけど、このままだと降ってくるバイクに当たるなぁ
とまったり考えて・・・バイク捨てて右の方に飛びのいた。
(周りの風景がものすごくスローモーションだったのを覚えている)
渋滞はしてたが事故発生直後にトラックが前に出てなかったんで
右に逃げれるスペースがあった
ゴロゴロ5mほど転がって起き上がると、ヤツがドライバーのねーちゃん怒鳴ってたｗ
これは凄く運が良い例だと、後で判ったんだけど、ぶつかったツレは
１.衝突の衝撃でヤツのバイクが棹立ち（ストッピー状態）
２.車のボンネットに滑りながら背中から着地
３.そのまま回転しつつ顔面から路面に着地(当然フルフェ)
フルフェの顎がゴッソリ削れてたけど本人は膝と肘を擦りむいた程度だった
バイクが廃車になると本人が助かるっていう見事な事故だったよ
片側三車線で一番左側のバスレーン以外はガチ渋滞の中
ツレと左側（バスレーン二輪通行可）を100㌔近くで走行、トラックの陰から
いきなり進路を右折車にふさがれてツレはほぼノーブレーキで衝突
車間距離も取ってなかったオレ目掛けて車に弾かれたヤツのバイクが降ってくる
フルブレーキ中だったけど、このままだと降ってくるバイクに当たるなぁ
とまったり考えて・・・バイク捨てて右の方に飛びのいた。
(周りの風景がものすごくスローモーションだったのを覚えている)
渋滞はしてたが事故発生直後にトラックが前に出てなかったんで
右に逃げれるスペースがあった
ゴロゴロ5mほど転がって起き上がると、ヤツがドライバーのねーちゃん怒鳴ってたｗ
これは凄く運が良い例だと、後で判ったんだけど、ぶつかったツレは
１.衝突の衝撃でヤツのバイクが棹立ち（ストッピー状態）
２.車のボンネットに滑りながら背中から着地
３.そのまま回転しつつ顔面から路面に着地(当然フルフェ)
フルフェの顎がゴッソリ削れてたけど本人は膝と肘を擦りむいた程度だった
バイクが廃車になると本人が助かるっていう見事な事故だったよ
救急医療系の学会での症例報告を見ると、2輪、特に対4輪の例が多かった。
よくわからない専門用語で冷徹に記述されていて怖いでやんす。
運ばれた当初は意識明瞭だったが急激に血圧低下意識混濁・・・とか。
腹部のプロテクターってあまり見ないけど、肋骨に守られてない分内臓損傷の危険性が高いよねぇ。
立ちゴケ程度でもハンドルの先端がズボっと腹部直撃、とかしたら・・・(((((´；ω；)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
よくわからない専門用語で冷徹に記述されていて怖いでやんす。
運ばれた当初は意識明瞭だったが急激に血圧低下意識混濁・・・とか。
腹部のプロテクターってあまり見ないけど、肋骨に守られてない分内臓損傷の危険性が高いよねぇ。
立ちゴケ程度でもハンドルの先端がズボっと腹部直撃、とかしたら・・・(((((´；ω；)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞左側（バスレーン二輪通行可）を100㌔近くで走行
＞車間距離も取ってなかったオレ
ここで釣られるべきなのか？
身代わりになったバイクも不憫よのう。
＞車間距離も取ってなかったオレ
ここで釣られるべきなのか？
身代わりになったバイクも不憫よのう。
バカのひとつ覚えみたく、交差点のたびにブレーキかけられると
こっちも減速しなきゃならないから流れが狂って無性にハラたつ。
そういう奴は滅多に見ないけどね。
右折待ちがいるときは、保険で減速しとくってのはわかる。
世の中にはバイクを認識出来ない運転手がいるから。
こっちも減速しなきゃならないから流れが狂って無性にハラたつ。
そういう奴は滅多に見ないけどね。
右折待ちがいるときは、保険で減速しとくってのはわかる。
世の中にはバイクを認識出来ない運転手がいるから。
>>511
免許取って半年も経ってなかった頃だよｗ
嬉しくて嬉しくて事故なんて考えもしなかったんだよねー・・・
ここで出てきたら事故るって発想自体がなかったね
ここで出てくるわけがない、とは思ってたよ
免許取って半年も経ってなかった頃だよｗ
嬉しくて嬉しくて事故なんて考えもしなかったんだよねー・・・
ここで出てきたら事故るって発想自体がなかったね
ここで出てくるわけがない、とは思ってたよ
>>513
あら、偶然。
漏れも速いバイクを買って半年の出来事。
遅いバイクだったら特性に合わせた運転なんで逆にトロかった。
そして考えてたのもほぼ同じ～。
まさか、俺の目の前の車が通り過ぎるタイミングぴったしに
急加速・急ハンドルで突っ込んでくるとは・・・
漏れと君との違いはチンチンが痛いかどうかと、付け加えるならフルフェか半キャップかだ。
逆だ。
あら、偶然。
漏れも速いバイクを買って半年の出来事。
遅いバイクだったら特性に合わせた運転なんで逆にトロかった。
そして考えてたのもほぼ同じ～。
まさか、俺の目の前の車が通り過ぎるタイミングぴったしに
急加速・急ハンドルで突っ込んでくるとは・・・
漏れと君との違いはチンチンが痛いかどうかと、付け加えるならフルフェか半キャップかだ。
逆だ。
だろ？ｗ
今はそういう乗り方はしないっつーか、周りの状況見て
「この車がこーしたらオレは事故るなぁ」と考える
そーやって考えていくと、街中じゃ殆どアクセル開けれねぇでやんのｗ
遅いバイクに乗り換えちゃったけどね
今はそういう乗り方はしないっつーか、周りの状況見て
「この車がこーしたらオレは事故るなぁ」と考える
そーやって考えていくと、街中じゃ殆どアクセル開けれねぇでやんのｗ
遅いバイクに乗り換えちゃったけどね
なぅ。５スレまできて、こいうの守ろう。そうすると死なない確立うｐ
みたいなテンプレってないの・？
みたいなテンプレってないの・？
ちょっと前まで（今でもか）↓が特効薬だとされていた
バイクに乗ら「ない」
バイクを買わ「ない」
バイク免許をとら「ない」
バイクに乗ら「ない」
バイクを買わ「ない」
バイク免許をとら「ない」
いや、その通りだがｗ
見もふたもないなぅ
見もふたもないなぅ
>>517
じゃあ、少しずつ出し合ってみるか。
・事故ポイント（例：見通しの悪い交差点）
・車体向き（バイクの直進方向）
・対する障害物（右折車とかそういうの）
・天候
・結果
の5ポイントに絞ればいろんな事例が解ってこないか？
じゃあ、少しずつ出し合ってみるか。
・事故ポイント（例：見通しの悪い交差点）
・車体向き（バイクの直進方向）
・対する障害物（右折車とかそういうの）
・天候
・結果
の5ポイントに絞ればいろんな事例が解ってこないか？
522 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:21:42 ID:abSAem/+
意見を含めてちょっと変えてみたよ
多すぎるかな？
１．場所と時間帯 （例：深夜の国道、見通しの悪い交差点 等）
２．当時の天候
３．事故の対象 （例：対向右折車、飛び出してきた歩行者、電柱 等）
４．事故の状況 （例：バイクの進行方向、回避・急制動の経緯 等）
５．当時の服装
６・当時の心境 （例：遅刻しそうなので焦っていた 等）
７．事故の結果
多すぎるかな？
１．場所と時間帯 （例：深夜の国道、見通しの悪い交差点 等）
２．当時の天候
３．事故の対象 （例：対向右折車、飛び出してきた歩行者、電柱 等）
４．事故の状況 （例：バイクの進行方向、回避・急制動の経緯 等）
５．当時の服装
６・当時の心境 （例：遅刻しそうなので焦っていた 等）
７．事故の結果
こないだろう（車が）と思っていても考えられないタイミングで
車が針路変更したり 進入してくるんだよなぁ
この前 右斜め前方の車が急にこちらの通行帯に進入してきて軽く接触した
幸いこちらのマフラーで相手の塗装を剥ぎ取っただけだったので
その場でお互い何も無かった事にした
自分以外の車両がある以上 やはりいつでも事故の可能性はあるのだと
再認識したが数日経つとまた認識が甘くなります
ライダージャケットも冬場しか着ないから 夏場は軽装になりがちになります
スケボー用のプロテクターでもつけてみようかな？
まぁ自分は死にたいとは思わないけど死んだら死んだ時って思ってますが
絶対に加害者になる事だけは避けたいです
車に乗っても人と二輪車にやさしい運転を心掛けます
車が針路変更したり 進入してくるんだよなぁ
この前 右斜め前方の車が急にこちらの通行帯に進入してきて軽く接触した
幸いこちらのマフラーで相手の塗装を剥ぎ取っただけだったので
その場でお互い何も無かった事にした
自分以外の車両がある以上 やはりいつでも事故の可能性はあるのだと
再認識したが数日経つとまた認識が甘くなります
ライダージャケットも冬場しか着ないから 夏場は軽装になりがちになります
スケボー用のプロテクターでもつけてみようかな？
まぁ自分は死にたいとは思わないけど死んだら死んだ時って思ってますが
絶対に加害者になる事だけは避けたいです
車に乗っても人と二輪車にやさしい運転を心掛けます
>>522
確かに。
俺の友人の場合は
事故ポイント：2車線で左車線通行時、左手にコンビニ速度は？交通の流れはそこそこ。
向き：左側を車間を十分にとって左車線の先頭を通過中。右側の交通量はそこそこ。
障害物：なんかコンビニから車が凄い勢いでバックして車線に入ろうとしてたので右車線に変更
が、その後そのコンビニに右折で入ろうとした対向車が…
結果：ブレーキかけたが間に合わず。
バイクは大破したが本人は無事。
ただ、尻から落ちた為、しばらく「座るだけでも痛い」状態に。
本人が言うこうすれば事故は防げたかもポイント：急な車線変更を避ける。コンビニ等を通り過ぎる時は車が出てくる物と思え。
車線変更した瞬間は対向車線の右折車はこちらを認識していない。と言うかできない。
こんな感じでいいのかな？
確かに。
俺の友人の場合は
事故ポイント：2車線で左車線通行時、左手にコンビニ速度は？交通の流れはそこそこ。
向き：左側を車間を十分にとって左車線の先頭を通過中。右側の交通量はそこそこ。
障害物：なんかコンビニから車が凄い勢いでバックして車線に入ろうとしてたので右車線に変更
が、その後そのコンビニに右折で入ろうとした対向車が…
結果：ブレーキかけたが間に合わず。
バイクは大破したが本人は無事。
ただ、尻から落ちた為、しばらく「座るだけでも痛い」状態に。
本人が言うこうすれば事故は防げたかもポイント：急な車線変更を避ける。コンビニ等を通り過ぎる時は車が出てくる物と思え。
車線変更した瞬間は対向車線の右折車はこちらを認識していない。と言うかできない。
こんな感じでいいのかな？
こっちが優先の道で、左の路地から割り込んでくる車がいたんだけど。
こっちを見てるにも関わらず、明らかにぶつかるタイミングで左折してきた。
そいつの目線は俺の後方、はるか遠くを見てた気がする。
別に見通しが悪い道ではなく、俺は当然ライトオン、なのにまったく気がついてないみたいだった。
もちろん運転手は女。
車が近づいてきてなければ曲がっても大丈夫だという感覚が習慣化して、車しか見えなくなっちゃってるんだろうな。
物事を多角的に考えて、臨機応変に対応するっていう能力が劣ってないか？女は。
こっちを見てるにも関わらず、明らかにぶつかるタイミングで左折してきた。
そいつの目線は俺の後方、はるか遠くを見てた気がする。
別に見通しが悪い道ではなく、俺は当然ライトオン、なのにまったく気がついてないみたいだった。
もちろん運転手は女。
車が近づいてきてなければ曲がっても大丈夫だという感覚が習慣化して、車しか見えなくなっちゃってるんだろうな。
物事を多角的に考えて、臨機応変に対応するっていう能力が劣ってないか？女は。
529 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:00:41 ID:abSAem/+
530 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:07:31 ID:/qxvHdZN
もしくはチャゲの頭
自分の周りを走っている車は全て敵だと思い用心する
物陰からは常に歩行者や車が出てくると想定しておく
信号等が微妙なタイミングの時は無理せず譲る、待つ
なんか2輪側が我慢ばかりしてる気もするが事故って死ぬの嫌だし俺はこんな感じで我慢してる('A`)
物陰からは常に歩行者や車が出てくると想定しておく
信号等が微妙なタイミングの時は無理せず譲る、待つ
なんか2輪側が我慢ばかりしてる気もするが事故って死ぬの嫌だし俺はこんな感じで我慢してる('A`)
532 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:25:59 ID:nPj9PMaZ
そうだサバイバルだ。 いやこれは戦争だ 血沸き肉踊るなあ！
しかしちんこ萎える
むしろビンビンにボッキするよ。
>527
俺は車も運転していて営業で全国いろいろと周ってるけれど、
経験的に一ついえるのは、女性はとーにかく突っ込んでくる。年齢は関係なし。
スピードも下手な春日部ナンバーのセドリック乗りの兄ちゃんよりも飛ばす。
そういう現場を１０回以上経験してる。
女性ドライバーは注意したほうがいいよ。余裕があれば運転している様子まで確認できるといいかも。。
あと書き込みついでに二つほど初歩的な質問なんだけれど、
A.バイク用の金的ガードってありますか？ ＜上の書き込みにあるち○子切除ってマジで勘弁なので。。
Ｂ.ズボンや手袋は皮製が一番よいのでしょうか？
手袋の場合、ＪＲＰのような皮手袋があるかと思えば、メッシュでプロテクター付きでイカツイのまで色々とありますが。。
俺は車も運転していて営業で全国いろいろと周ってるけれど、
経験的に一ついえるのは、女性はとーにかく突っ込んでくる。年齢は関係なし。
スピードも下手な春日部ナンバーのセドリック乗りの兄ちゃんよりも飛ばす。
そういう現場を１０回以上経験してる。
女性ドライバーは注意したほうがいいよ。余裕があれば運転している様子まで確認できるといいかも。。
あと書き込みついでに二つほど初歩的な質問なんだけれど、
A.バイク用の金的ガードってありますか？ ＜上の書き込みにあるち○子切除ってマジで勘弁なので。。
Ｂ.ズボンや手袋は皮製が一番よいのでしょうか？
手袋の場合、ＪＲＰのような皮手袋があるかと思えば、メッシュでプロテクター付きでイカツイのまで色々とありますが。。
昨日の夜は変な車二台見たなぁ。
一台目は信号の何百ｍも手前からノロ～と走ってた。30㌔とかそれ以下。
抜こうかとも一瞬思ったけど、対向車来たら終わりなんで堪えました。
しかも黄信号ｷﾞﾘｷﾞﾘで自分だけ左折。
「ありえねぇだろ！嫌がらせかyo！」と思った。
もう一台はそこから１ｋｍぐらい進んだところで
前の車おっせぇなぁ と思ってると、どうもその前の車らしい。
30㌔とかで走ってんの…
何もないし見通しも良い道なのに！
あまりに気持ち悪かったんで、次の信号ですり抜けた。
運転席見たら女でした。メールでもやってたのか？
一台目は信号の何百ｍも手前からノロ～と走ってた。30㌔とかそれ以下。
抜こうかとも一瞬思ったけど、対向車来たら終わりなんで堪えました。
しかも黄信号ｷﾞﾘｷﾞﾘで自分だけ左折。
「ありえねぇだろ！嫌がらせかyo！」と思った。
もう一台はそこから１ｋｍぐらい進んだところで
前の車おっせぇなぁ と思ってると、どうもその前の車らしい。
30㌔とかで走ってんの…
何もないし見通しも良い道なのに！
あまりに気持ち悪かったんで、次の信号ですり抜けた。
運転席見たら女でした。メールでもやってたのか？
近づかないほうが賢明なものとして、
一ヒメ 二トラ 三タクシー （女性ドライバー、トラック、タクシー）
と、昔から言われてるなあ
一ヒメ 二トラ 三タクシー （女性ドライバー、トラック、タクシー）
と、昔から言われてるなあ
539 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:01:49 ID:c9lkiTL4
>>536
手袋はホムセンの400円の豚革製で十分
手袋はホムセンの400円の豚革製で十分
540 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:11:40 ID:FUci2P/r
そーいえば昔、授業中に川原沿いをﾗﾝﾆﾝｸﾞしてたら車と衝突して電柱の高さくらい上にぶっ飛んだライダーみたよ…
マジすごかったけどあれって上に飛ぶもんなのかな？
そのライダーは土手に落ちてﾋﾟﾝﾋﾟﾝしてた…
土手が斜面＆草や土なんかのおかげでかなり衝撃が減ったんだろうけどあいつは無敵だと思った…
マジすごかったけどあれって上に飛ぶもんなのかな？
そのライダーは土手に落ちてﾋﾟﾝﾋﾟﾝしてた…
土手が斜面＆草や土なんかのおかげでかなり衝撃が減ったんだろうけどあいつは無敵だと思った…
俺も転んだなぁ。
参考までにその経緯を書いておくよ。
まず俺青信号でぶっこんでいったんだけど、暴走車がもろ赤信号なのに横切ったんだ。
それでびっくりして急ブレーキして、車体は右に倒れ込んだんだ。
俺の右ひざは大怪我だったけど、近くのコンビニの人に助けてもらえてよかったよ。
後続車もいい人で、即座に気付いて二車線だったんだけど一車線しか使えないようにって
誘導してくれてね。
結局救急車は呼ばないようにしたんだ。そのバイクのまま家に帰ったけどリアブレーキが
踏めないから超低速でフロントブレーキのみで帰ったんだ。
そいで次の日に病院いったんだ。もろコンクリートにすった右ひざの傷が焦げたように真っ黒
になってたから、なんか感染したんじゃ・・って恐がってたけど、無事3週間で元通りです。
あとくるぶしもやばいんじゃないの？って思う人もいるかもしれないから書くけど、くるぶしまで
あるシューズ（はかなくなったバッシュ）履いてたからなんとか軽症だったんだ。
けどそのバッシュは紐から何までちぎれてあれだけどね・・
参考までにその経緯を書いておくよ。
まず俺青信号でぶっこんでいったんだけど、暴走車がもろ赤信号なのに横切ったんだ。
それでびっくりして急ブレーキして、車体は右に倒れ込んだんだ。
俺の右ひざは大怪我だったけど、近くのコンビニの人に助けてもらえてよかったよ。
後続車もいい人で、即座に気付いて二車線だったんだけど一車線しか使えないようにって
誘導してくれてね。
結局救急車は呼ばないようにしたんだ。そのバイクのまま家に帰ったけどリアブレーキが
踏めないから超低速でフロントブレーキのみで帰ったんだ。
そいで次の日に病院いったんだ。もろコンクリートにすった右ひざの傷が焦げたように真っ黒
になってたから、なんか感染したんじゃ・・って恐がってたけど、無事3週間で元通りです。
あとくるぶしもやばいんじゃないの？って思う人もいるかもしれないから書くけど、くるぶしまで
あるシューズ（はかなくなったバッシュ）履いてたからなんとか軽症だったんだ。
けどそのバッシュは紐から何までちぎれてあれだけどね・・
つーかそれ救急車呼べよ！
できれば、警察・保険屋の対応など、事後処理も含めて聞きたいなあ。
できれば、警察・保険屋の対応など、事後処理も含めて聞きたいなあ。
543 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:49:07 ID:WYcCX9hi
日曜日などの休日は、助手席に奥さんか彼女を乗せているクルマは注意だな。
特に、3ナンバーのクルマ。エエ格好を見せようと、無理な運転をするよ。
特に、3ナンバーのクルマ。エエ格好を見せようと、無理な運転をするよ。
田舎は大変ですね
>>542
意識はっきりしていたし、コンビニの人に治ってからお金がすごいよっていわれて・・。
自爆だから事後処理も何もなかったよ。ただバルカンドリフターは頑丈だね。
フォークカバーもついてるからほんのちょぴっと程度も曲がってないんじゃないかなって、
フォークね。
去年の春先の出来事でした。ほんと信号無視暴走車はいい加減にして欲しいよ。
意識はっきりしていたし、コンビニの人に治ってからお金がすごいよっていわれて・・。
自爆だから事後処理も何もなかったよ。ただバルカンドリフターは頑丈だね。
フォークカバーもついてるからほんのちょぴっと程度も曲がってないんじゃないかなって、
フォークね。
去年の春先の出来事でした。ほんと信号無視暴走車はいい加減にして欲しいよ。
自爆でも警察呼ぶべきなんだがね
大体、信号無視暴走車っていう加害者がいるじゃんｗ
大体、信号無視暴走車っていう加害者がいるじゃんｗ
547 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:53:55 ID:7kaPy/ZF
548 ：ＣＲＳ：2005/07/10(日) 16:32:53 ID:iO9scgGS
乗らない
>>519
安全面から見たら免許は取った方が安全なような気もするけどね
安全面から見たら免許は取った方が安全なような気もするけどね
>549 胴衣。惨ない運動というのも、いかにもPTA的な臭い物にフタな
思考法全開だよなー
思考法全開だよなー
551 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:53:31 ID:7kaPy/ZF
今日環七で、信号と信号の間の長い陸橋部分を90キロぐらいで走ってた。
左カーブに入っていったら、急に渋滞っぽくなってて、
慌ててブレーキ。
リアがロックして、スキール音を立てながら、5秒ぐらい走った。
5秒ぐらい止まれなかったのだけど、前走車も微妙に流れていたので、
追突は免れた（最接近時で２ｍぐらい車間あったけど）。
>>547でもっともらしいことを言って置きながら、情けない走りっぷり・・・。
反省してます・・・。
しかし、車体が傾いた状態でロックしてもこけないのは意外な発見でした。
左カーブに入っていったら、急に渋滞っぽくなってて、
慌ててブレーキ。
リアがロックして、スキール音を立てながら、5秒ぐらい走った。
5秒ぐらい止まれなかったのだけど、前走車も微妙に流れていたので、
追突は免れた（最接近時で２ｍぐらい車間あったけど）。
>>547でもっともらしいことを言って置きながら、情けない走りっぷり・・・。
反省してます・・・。
しかし、車体が傾いた状態でロックしてもこけないのは意外な発見でした。
552 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:57:28 ID:QfL40x1j
そういうあなたにABS
554 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 12:01:22 ID:EaQ+z0E5
このスレみてると、事故る奴は事故るべくして事故ってる感じだな
このスレ見てるのに無謀運転してる香具師多いな。
違うスレ逝けよ
違うスレ逝けよ
そうだね。見下しているわけじゃないけど、確かにそう。
常に状況を考えて、落ち着いて運転するってのは大切だね。
自分も肝に命じておきます…。
常に状況を考えて、落ち着いて運転するってのは大切だね。
自分も肝に命じておきます…。
昔､右直事故起こしたんだけど､その時の調書取ってくれたポリさんに
ポ｢相手がバイクやと車の連中は絶対突っ込んでくるんや､自衛せなあかんで｣
俺｢右折者おったら、ブレーキ踏んで減速しろっちゅう事ですか?｣
ﾎﾟ｢そういう時もあるかも試練わな｣
俺｢おカマほられますやん｣
ﾎﾟ｢それを､おマカ掘られんように右折に突っ込まれんようにうまいことするんや｡兄ちゃんやったらできる｡こんな事故ぐらいでバイク降りたないやろぉ?｣
俺｢あたりまえです｡降りません｣
ﾎﾟ｢ほながんばり｡兄ちゃんやったら絶対できる｡煽ったり(右折で)突っ込んでくる車を捕まえんのがワシらの仕事や、心配せんでえぇ。堂々と自分の身守ったらええんゃ｣
それ以来､バイクで事故はしていません
やっぱりアレかなぁ､右折車の存在・挙動を含めて見えてる範囲で止れるスピードしか与えない｡これに限るなぁ…
ポ｢相手がバイクやと車の連中は絶対突っ込んでくるんや､自衛せなあかんで｣
俺｢右折者おったら、ブレーキ踏んで減速しろっちゅう事ですか?｣
ﾎﾟ｢そういう時もあるかも試練わな｣
俺｢おカマほられますやん｣
ﾎﾟ｢それを､おマカ掘られんように右折に突っ込まれんようにうまいことするんや｡兄ちゃんやったらできる｡こんな事故ぐらいでバイク降りたないやろぉ?｣
俺｢あたりまえです｡降りません｣
ﾎﾟ｢ほながんばり｡兄ちゃんやったら絶対できる｡煽ったり(右折で)突っ込んでくる車を捕まえんのがワシらの仕事や、心配せんでえぇ。堂々と自分の身守ったらええんゃ｣
それ以来､バイクで事故はしていません
やっぱりアレかなぁ､右折車の存在・挙動を含めて見えてる範囲で止れるスピードしか与えない｡これに限るなぁ…
>>557
その運転のできるおまいは真の勝ち組
その運転のできるおまいは真の勝ち組
559 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:20:49 ID:Oh5P/lGd
対向車は常に右折してくるもの、
道路左側の駐車場からは必ず車は出てくるもの、
右側を走る車は必ずノーウィンカーで左折してくるもの
・・・位に考えてれば、
事故に遭う確率はかなり減るはず
道路左側の駐車場からは必ず車は出てくるもの、
右側を走る車は必ずノーウィンカーで左折してくるもの
・・・位に考えてれば、
事故に遭う確率はかなり減るはず
>>557
おまい、文章作ったろｗ
おまい、文章作ったろｗ
>560 堅いこといわんと。作り話かてええ話やないか。
>>560
折角感動したのに、お前は！(ﾟДﾟ#)
折角感動したのに、お前は！(ﾟДﾟ#)
563 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:42:06 ID:FailRVgU
564 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:52:38 ID:cK6bBrhR
565 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:03:06 ID:FailRVgU
当たり前のことをえらそうにほざけない世の中になったもんだ・・・。
567 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:05:23 ID:FailRVgU
ときに、バイクとサラ金は、タバコのパッケージのように、
どぎつい警告文をつけることを義務付けるべきだね。
女の人が半へルで原付乗ったり、
タンデムしてるの見ると不憫でならない・・・。
あとアイフルはチワワじゃなくて、
ハイエナをCMに使うべき。
どぎつい警告文をつけることを義務付けるべきだね。
女の人が半へルで原付乗ったり、
タンデムしてるの見ると不憫でならない・・・。
あとアイフルはチワワじゃなくて、
ハイエナをCMに使うべき。
568 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:06:52 ID:FailRVgU
右直事故を避けるために集団の先頭に立つといいという書き込みが以前あったけど
前走集団と後走集団の間で単独走行の状態になっているだけで、むしろ一番危ないと
思いますよ。
対向右折車は、前走集団が過ぎ去る瞬間を待ってますから、そこに飛び込むことになり
タイミングが最悪です。むしろ、後走集団の２番目あたりを走るのが右直を喰らわないで
済むと思うんですけどね。
前を走るのがダンプなどで自分が隠れてしまう場合は、交差点通過の際にはわざと
センターライン寄りを走って対向右折待ち車にヘッドライトを見せ、自分の存在を
アピールしてます。
前走集団と後走集団の間で単独走行の状態になっているだけで、むしろ一番危ないと
思いますよ。
対向右折車は、前走集団が過ぎ去る瞬間を待ってますから、そこに飛び込むことになり
タイミングが最悪です。むしろ、後走集団の２番目あたりを走るのが右直を喰らわないで
済むと思うんですけどね。
前を走るのがダンプなどで自分が隠れてしまう場合は、交差点通過の際にはわざと
センターライン寄りを走って対向右折待ち車にヘッドライトを見せ、自分の存在を
アピールしてます。
右直に合うバイクって、小さいバイク、もしくは小さく見えるバイクが多くない？
そんなことない？
そんなことない？
最近怖くてバイクに乗れません
>>571
何かあったんですか？
何かあったんですか？
「指落ちる」な。
御免。
御免。
ヴェトナムのラッシュなんかすごいぞ。
事故どころか、これでよく交通マヒにならないなあ、ちゅうくらい
事故どころか、これでよく交通マヒにならないなあ、ちゅうくらい
みんなストロボ発光の
青灯付ければ？
フォグランプみたいにさ。
違法かもしれんけど背に腹は変えられんし、
爆音マフラーよかマシってものよ。
青灯付ければ？
フォグランプみたいにさ。
違法かもしれんけど背に腹は変えられんし、
爆音マフラーよかマシってものよ。
俺らって小さいじゃん。小さい＝遅いって見えるのは仕方ない事なんだ。
だからってのもあるし、右折車ははやく曲がりたがってるからね。いや別に走り屋系の
車ならこっちが速度おとさんくってもブボーっていってくれるならよいけどさ、歩行者が突然
でてってなって、横断歩道手前で止まられるのが一番恐いわけよ。
だからってのもあるし、右折車ははやく曲がりたがってるからね。いや別に走り屋系の
車ならこっちが速度おとさんくってもブボーっていってくれるならよいけどさ、歩行者が突然
でてってなって、横断歩道手前で止まられるのが一番恐いわけよ。
車側の心理を読むという意味では車の免許（出来れば大型も）とったほうがいいよね。
まあペーパーだと意味なくなっちゃうけどさ。
まあペーパーだと意味なくなっちゃうけどさ。
>561-563
多少、デフォルメしてあるけど実話だよ
あのポリさんは当時(８年前)テンケイの所属だったなぁ
>568
かなり後ろに居てても突っ込んでくる奴は突っ込んでくるよ
車はうまい椰子と下手な香具師の差が激しすぎる
最近じゃ､スポーツ海苔でも下手糞がいるからなぁ、新車のRとか平日の恒久セダン以外は信用できないよ
>570
意外と盲点､ビック津アラーとかSSのカウル付大型
街中速度ではほぼ無音&挙動が穏やか(ライトのぶれ方とかね)なのか､速度をかなり低く見られる
宇直のほかにも自分より遅い香具師に前に割り込まれたりするよ｡壱発かましてやったら二度と鼻出さないけど
連中らは､NA軽の全開がビッグ津アラの3000rpm以下って事知らないんだろうね｡車オンリーはその性能を知るには1000万円以上必要だからね
多少、デフォルメしてあるけど実話だよ
あのポリさんは当時(８年前)テンケイの所属だったなぁ
>568
かなり後ろに居てても突っ込んでくる奴は突っ込んでくるよ
車はうまい椰子と下手な香具師の差が激しすぎる
最近じゃ､スポーツ海苔でも下手糞がいるからなぁ、新車のRとか平日の恒久セダン以外は信用できないよ
>570
意外と盲点､ビック津アラーとかSSのカウル付大型
街中速度ではほぼ無音&挙動が穏やか(ライトのぶれ方とかね)なのか､速度をかなり低く見られる
宇直のほかにも自分より遅い香具師に前に割り込まれたりするよ｡壱発かましてやったら二度と鼻出さないけど
連中らは､NA軽の全開がビッグ津アラの3000rpm以下って事知らないんだろうね｡車オンリーはその性能を知るには1000万円以上必要だからね
581 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 15:40:01 ID:5yxDz2HQ
俺原付だけどウインドシールドと
リアキャリアつけて大きく見せてる
リアキャリアは後ろに反射版もついてるので夜も光って良い
リアキャリアつけて大きく見せてる
リアキャリアは後ろに反射版もついてるので夜も光って良い
俺が4輪ONLYだった頃は、バイクはタイヤ太いのが速いって
思ってたな。俺の友達もあのバイクタイヤ太いな、でけーとか
言ってたがそれはHORNET250だった希ガス。
バイクしらねーやつは タイヤ太い＝でかい＝速いって図式のようだ。
思ってたな。俺の友達もあのバイクタイヤ太いな、でけーとか
言ってたがそれはHORNET250だった希ガス。
バイクしらねーやつは タイヤ太い＝でかい＝速いって図式のようだ。
じゃあRZV500なんて激遅な訳か
自転車は細い方が早い希ガス。
ヒント：転がり抵抗
587 ：568：2005/07/12(火) 21:02:39 ID:XC4lr5N4
>>579
> 意外と盲点､ビック津アラーとかSSのカウル付大型
> 街中速度ではほぼ無音&挙動が穏やか(ライトのぶれ方とかね)なのか､速度をかなり低く見られる
今日ふと思ったんだけど、前傾姿勢で乗るバイクは小さく見えるよね？
> 意外と盲点､ビック津アラーとかSSのカウル付大型
> 街中速度ではほぼ無音&挙動が穏やか(ライトのぶれ方とかね)なのか､速度をかなり低く見られる
今日ふと思ったんだけど、前傾姿勢で乗るバイクは小さく見えるよね？
589 ：７７４ＳＰＳ：2005/07/12(火) 21:09:52 ID:WHwKGXrr
あれだけ教習所でも免許の更新でもしつこく言われてるのになぁ・・・
ｶﾅｼｨ
ｶﾅｼｨ
アホはアホでしかない
591 ：７７４ＳＰＳ：2005/07/12(火) 21:19:24 ID:WHwKGXrr
アホをアホと認識できれば事故はへりますわな。
アホをアホと見抜ける人でないとバイクの利用は難しい。
593 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:34:26 ID:LXwnAKHm
バイク乗りの目線から考えると中学校の体育の授業では柔道必須科目だと
思わないか？受け身を取るとか、体がくるくるまわって投げられるって
感覚（バランス感覚）を養うって意味合いで。
思わないか？受け身を取るとか、体がくるくるまわって投げられるって
感覚（バランス感覚）を養うって意味合いで。
それと新体操やって投げ出されたときの着地をしっかりすれば完璧だね
595 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 06:44:02 ID:JlNva0+b
柔道の受身でもバイクの衝撃にはかなわないよ
ビルの数階から落ちたのと同じ衝撃があるのに
ビルの数階から落ちたのと同じ衝撃があるのに
>>595
それは何かに激突した場合でしょ？
それは何かに激突した場合でしょ？
濡れは湖にバイクだけが飛んでいった経験が…
598 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 07:13:40 ID:JlNva0+b
>>596
柔道の受身も畳との激突を和らげる手段
あと柔道は下が畳なのと地面につく瞬間投げたほうが
引き上げてかばってたりする
柔道やってる人が転んだり交通事故で死ににくいのは
受身のあの手というより受身の練習で絶対頭を地面に
つけない練習をしてるから交通事故でも地面を頭に
うちつけなくて助かるって
柔道の受身も畳との激突を和らげる手段
あと柔道は下が畳なのと地面につく瞬間投げたほうが
引き上げてかばってたりする
柔道やってる人が転んだり交通事故で死ににくいのは
受身のあの手というより受身の練習で絶対頭を地面に
つけない練習をしてるから交通事故でも地面を頭に
うちつけなくて助かるって
あと柔道ってのは名の通り柔らかく対象をいなすということさね。
通常転ぶと怖いから身構えて硬くなって骨折とかするけど、
柔道やってた人はそんなに転ぶことを怖がらないから
身体も適度な弾力性で衝撃を分散して逃がしてしまう。
本来はそうやって肉体の鍛錬によって心の柔軟さを得るという道なんだよね。
そして心の柔軟さはあらゆる面で有益な結果をもたらすと。
これはあらゆる武道や拳法、ヨーガなどにも通じることだな。
通常転ぶと怖いから身構えて硬くなって骨折とかするけど、
柔道やってた人はそんなに転ぶことを怖がらないから
身体も適度な弾力性で衝撃を分散して逃がしてしまう。
本来はそうやって肉体の鍛錬によって心の柔軟さを得るという道なんだよね。
そして心の柔軟さはあらゆる面で有益な結果をもたらすと。
これはあらゆる武道や拳法、ヨーガなどにも通じることだな。
実際体が柔らかいと大怪我をしにくいと何かで読んだような希ガス。
身体が柔らかいと事故った際のダメージがほ～～～～～～～～んのちょっと
だけ軽くなりそう。
だけ軽くなりそう。
つまり、
くらげ最強
くらげ最強
土建大型車には近付くなよ。
こないだ後ろ走っていたら、荷台から巨大な平板が吹っ飛んできた。
たぶん巻き込み風かなんかのせいだろうな。
車間とっていたからギリギリセーフだったけど、マジやばかった。
その大型車は何事もなかったように走って行ったよ。気付いてないだろうな。
こないだ後ろ走っていたら、荷台から巨大な平板が吹っ飛んできた。
たぶん巻き込み風かなんかのせいだろうな。
車間とっていたからギリギリセーフだったけど、マジやばかった。
その大型車は何事もなかったように走って行ったよ。気付いてないだろうな。
(((((；ﾟДﾟ)))))
自分も気をつけようorz
自分も気をつけようorz
>>603
俺は軽トラから砂が地面にばら撒かれてスリップしそうになった。
左斜め後ろ走って思ったのは1つ。
「半ヘルだと目開けてられなくなるな+スリップで地面にダイブも有り得たな」
フルフェイス最高な気持ちになった一瞬。
て言うか、みんなフルフェイスにしてる？
ちゃんとしたスクリーン入れておくと対向車のライトで目が眩まなくて楽になるよ。
俺は軽トラから砂が地面にばら撒かれてスリップしそうになった。
左斜め後ろ走って思ったのは1つ。
「半ヘルだと目開けてられなくなるな+スリップで地面にダイブも有り得たな」
フルフェイス最高な気持ちになった一瞬。
て言うか、みんなフルフェイスにしてる？
ちゃんとしたスクリーン入れておくと対向車のライトで目が眩まなくて楽になるよ。
606 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:38:54 ID:nGFDMRY7
>>605
半へルだと、目に虫が激突しない？
半へルだと、目に虫が激突しない？
>>605
いや、自分はフルフェですよ。
砂埃の中、半ヘルで移動するのは勇気が居るな。
と、風に舞った砂埃とそれを撒き散らすトラックを見て思ったのです。
で、ブレーキ踏んだら見事に雨のマンホール状態でビックリと。
トラックの後ろは距離とってても嫌です。
いや、自分はフルフェですよ。
砂埃の中、半ヘルで移動するのは勇気が居るな。
と、風に舞った砂埃とそれを撒き散らすトラックを見て思ったのです。
で、ブレーキ踏んだら見事に雨のマンホール状態でビックリと。
トラックの後ろは距離とってても嫌です。
今日ドンキ行った時、うわさの「非走行用」
シールが貼ってある半キャップを初めて見た。
中にパッドが全然なかった。帽体だけ。
あれは死ぬよな。
シールが貼ってある半キャップを初めて見た。
中にパッドが全然なかった。帽体だけ。
あれは死ぬよな。
週末も気をつけないとな。
サンデードライバーもこわいでつ。(´ω`)
想定外な動きをすることあり。
危険な要素はホント、いろいろあるよね。。
ちなみに知り合いの医療関係の友達がいるけれど、
バイクを降りろの一点張り。
緊急医療の現場の人だから色々とバイク事故者の患者をみてきての言葉なんだろうけれど。。
でもさ、街中を走ってる人の（バイク便を除くと）・・・・すれ違う一般ライダーの（あくまでも俺がみた範囲だけれど）多くは、
プロテクターなんてしてない。８～９割くらいの確率で。みんな良くも悪くも気軽に乗ってる罠。
でも、警視庁のＨＰをみるとプロテクターの装着を呼びかけてる。
http://www.as-sugahara.com/keisityou/keisityou0519.jpg
ついでに↑のＨＰに書かれているように5月現在、２２件（都内）の死亡事故のうち
が９件（４０．９％）は、ハンドル操作不適による単独事故でつ。。
・アクセルは控えめに！・・・・・速度超過厳禁！
・ブレーキは早めに・・・・・・・・・十分な減速を！
・プロテクターの着用を！・・・・胸部・腹部の防護を！
上の３事項はバイク乗りにとって最低限・・・死なない為の三原則かもしれん。
当たり前と言えばそうかもしれないけれど意外とできていない。
テンプレにも挙げておくといいかもね。。
サンデードライバーもこわいでつ。(´ω`)
想定外な動きをすることあり。
危険な要素はホント、いろいろあるよね。。
ちなみに知り合いの医療関係の友達がいるけれど、
バイクを降りろの一点張り。
緊急医療の現場の人だから色々とバイク事故者の患者をみてきての言葉なんだろうけれど。。
でもさ、街中を走ってる人の（バイク便を除くと）・・・・すれ違う一般ライダーの（あくまでも俺がみた範囲だけれど）多くは、
プロテクターなんてしてない。８～９割くらいの確率で。みんな良くも悪くも気軽に乗ってる罠。
でも、警視庁のＨＰをみるとプロテクターの装着を呼びかけてる。
http://www.as-sugahara.com/keisityou/keisityou0519.jpg
ついでに↑のＨＰに書かれているように5月現在、２２件（都内）の死亡事故のうち
が９件（４０．９％）は、ハンドル操作不適による単独事故でつ。。
・アクセルは控えめに！・・・・・速度超過厳禁！
・ブレーキは早めに・・・・・・・・・十分な減速を！
・プロテクターの着用を！・・・・胸部・腹部の防護を！
上の３事項はバイク乗りにとって最低限・・・死なない為の三原則かもしれん。
当たり前と言えばそうかもしれないけれど意外とできていない。
テンプレにも挙げておくといいかもね。。
スリルより マナーで示せ 君の腕
気に入ったｗ
気に入ったｗ
>９件（４０．９％）は、ハンドル操作不適による単独事故でつ。。
まあそうかもしれんけどさ、
闇から闇へと、そういうことになってしまった事例も少なくなさそうだな。
俺は勝手に思うのだが、単独とされている死亡事故のうち大半は
他車の影響に因る事故だと思うンよ。
死人に口なしだ・・・。
まあそうかもしれんけどさ、
闇から闇へと、そういうことになってしまった事例も少なくなさそうだな。
俺は勝手に思うのだが、単独とされている死亡事故のうち大半は
他車の影響に因る事故だと思うンよ。
死人に口なしだ・・・。
いや、スピード出し過ぎが一番の原因だろ。
それに多車の影響が＋されたとしても速度超過してなけりゃ
避けられたはず。
それに多車の影響が＋されたとしても速度超過してなけりゃ
避けられたはず。
まあスピードはロマンですからね
事故のことなんて考えてられないです
正直
安全に越したことはないんだけどね・・・
事故のことなんて考えてられないです
正直
安全に越したことはないんだけどね・・・
法を犯すロマンを公道でやられてもねぇ。
「ロマン」って、本当はすこしバカな意味が入ってるんだよね
公道で飛ばすということはつまり、
｢俺は貧乏なんでサーキット行く金もありませーーーん！！！｣
と宣伝しながら走ってるようなもの。
｢俺は貧乏なんでサーキット行く金もありませーーーん！！！｣
と宣伝しながら走ってるようなもの。
617 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 17:20:48 ID:pkKEopsY
身代わりひょうたん買え。
そんでカギに付けとけ。
いざという時には
藻前の変わりに砕け散ってくれる。
これマジよ。
そんでカギに付けとけ。
いざという時には
藻前の変わりに砕け散ってくれる。
これマジよ。
618 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 17:25:10 ID:7GGXOLPE
ナチスドイツ型のヘルメットってありますが、あれは合法的なものなのでしょうか？
619 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 17:56:24 ID:cRXirmhs
無知なオイラはナチスメットが合法かどうか全く知らん。
知らんけど、アレが激しくダサイってことだけは知ってる。
知らんけど、アレが激しくダサイってことだけは知ってる。
620 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:42:23 ID:xoa7QR+6
高速道の２人乗りオートバイ、解禁後の死傷者２３人
http://www.asahi.com/national/update/0714/TKY200507140330.html
http://www.asahi.com/national/update/0714/TKY200507140330.html
つ【世界樹の葉】
>620
まるで、また禁止にせよとでも言いたげだな。 さすが朝日。
まるで、また禁止にせよとでも言いたげだな。 さすが朝日。
623 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:10:21 ID:TzDkMTl0
もともとアメリカが大型バイク売りたくて圧力かけてきたらしい
高速で死ぬ日本人のことは考えられてない
高速で死ぬ日本人のことは考えられてない
・免許取得して3年未満だった
・未成年だった
('A`)…
無茶するなよorz
・未成年だった
('A`)…
無茶するなよorz
627 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:16:30 ID:xpea2vKT
>>620
車でも死人出てるわけだし、いくらなんでも死者ゼロは無理でしょう。
【２人乗り解禁後３人死亡 改正法施行の高速道路】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000044-kyodo-soci
> 死亡した運転者３人は、いずれも２人乗りが可能な条件を満たしておらず、１人は無免許運転だった。
車でも死人出てるわけだし、いくらなんでも死者ゼロは無理でしょう。
【２人乗り解禁後３人死亡 改正法施行の高速道路】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000044-kyodo-soci
> 死亡した運転者３人は、いずれも２人乗りが可能な条件を満たしておらず、１人は無免許運転だった。
相変わらずの印象操作、乙って感じだな
629 ：７７４ＳＰＳ：2005/07/15(金) 00:16:18 ID:eXdnE9Xu
フツーに考えて、少ないと思う。
でも正直250クラスの高速の2人乗りは
ちょっと考えるな。
250の単気筒オフ車とかだとちょっと
原付で幹線道路に入るのに似た感じがする。
400クラスだと操安がちょっと不安だけど
パワーで何とかこなす感じ。
やっぱり大型じゃないと疲れるかな。
ちょっと考えるな。
250の単気筒オフ車とかだとちょっと
原付で幹線道路に入るのに似た感じがする。
400クラスだと操安がちょっと不安だけど
パワーで何とかこなす感じ。
やっぱり大型じゃないと疲れるかな。
3人ともDQNじゃねーか
632 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:07:53 ID:3QgL73aJ
問題はDQNがこければみなこけるで
週末の家族ずれとかも巻き込んで事故になるはず
週末の家族ずれとかも巻き込んで事故になるはず
633 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 09:12:08 ID:dupi0qM4
しかし、この３人のおかげでどんなアホなマスコミ野郎でも
「高速２人海苔は事故の元」なんて記事を誰も書けなかった、
わけであるから感謝していいぜぃ(^^）
「高速２人海苔は事故の元」なんて記事を誰も書けなかった、
わけであるから感謝していいぜぃ(^^）
634 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 09:19:01 ID:VlMFlpK6
age
二輪免許取り立てで、このスレとか見て交差点進入時は右直警戒してアクセルを緩めるようにしている。
と思ったら昨日道路横断(車がこちら側の車線沿いの店に入ろうとしていた)で右直喰らい掛けたorz
急ブレーキ後輪ロックで軽くスライドした程度で済んだけど、交差点以外でも危険がいっぱいだぁね…
と言うか交差点の右直を警戒すれば大丈夫という思いこみがあったのかも。
おまいらも気を付けてください。
あと余談として、きちんと装備を身につけているライダーだと、白バイ警官の心証は良いっぽく。
車線変更がらみでいったん止められたけどなんとかお咎め無しだった…
(説教後の雑談で「きちんとしたライダーだから～」的な発言有り。まあ違反の有無がグレーだったからだけど)
邪道だけど切符から身を守る意味でも装備はきちんとしたほうが良いのかも(w
と思ったら昨日道路横断(車がこちら側の車線沿いの店に入ろうとしていた)で右直喰らい掛けたorz
急ブレーキ後輪ロックで軽くスライドした程度で済んだけど、交差点以外でも危険がいっぱいだぁね…
と言うか交差点の右直を警戒すれば大丈夫という思いこみがあったのかも。
おまいらも気を付けてください。
あと余談として、きちんと装備を身につけているライダーだと、白バイ警官の心証は良いっぽく。
車線変更がらみでいったん止められたけどなんとかお咎め無しだった…
(説教後の雑談で「きちんとしたライダーだから～」的な発言有り。まあ違反の有無がグレーだったからだけど)
邪道だけど切符から身を守る意味でも装備はきちんとしたほうが良いのかも(w
俺が白バイなら半ヘル半そでオーディオビグスクを免停にしてやる！
>>635
片側一車線の道路とかは本当に危ないね。
車列の隙間から強引に右折してくる対向車が多い。
とにかく俺は、
交差点に関わらず、対向車の右折と、左方からの飛び出しは一番気をつけてる。
こーいうカウンターパンチ的な事故はスピード出てなくても余裕で死ぬダメージを受ける。
その次が、他車の右左折や車線変更に巻き込まれない事を注意してる。
ウインカーが出てなくても、交差点やお店の駐車場の手前で 車が減速しだしたら曲がる可能性高い。
前が赤信号の時に、最後尾が少しでも空いてる車列にウインカー無しで飛び込んでくる事も多いね。
とにかく、危険要素の全部を暗記してそのつど注意しながら走行するなんて無理だから、
スピード出さないようにして、色々危険な目にあいながら経験して体で覚えていくしかない気がする。
ただ、一度の失敗で命を落とす事もあるんで、そこが怖いっちゃ怖いけど。
片側一車線の道路とかは本当に危ないね。
車列の隙間から強引に右折してくる対向車が多い。
とにかく俺は、
交差点に関わらず、対向車の右折と、左方からの飛び出しは一番気をつけてる。
こーいうカウンターパンチ的な事故はスピード出てなくても余裕で死ぬダメージを受ける。
その次が、他車の右左折や車線変更に巻き込まれない事を注意してる。
ウインカーが出てなくても、交差点やお店の駐車場の手前で 車が減速しだしたら曲がる可能性高い。
前が赤信号の時に、最後尾が少しでも空いてる車列にウインカー無しで飛び込んでくる事も多いね。
とにかく、危険要素の全部を暗記してそのつど注意しながら走行するなんて無理だから、
スピード出さないようにして、色々危険な目にあいながら経験して体で覚えていくしかない気がする。
ただ、一度の失敗で命を落とす事もあるんで、そこが怖いっちゃ怖いけど。
ナンバーが跳ね上がってると、印象悪いです。
>637
オレもそう思う。認知→判断→操作って教習所で教わったけど、
認知→判断の時間を稼ぐためには、相対的にこちらがスピードを落とすしかない。
特にシミュレータみたいな飛び出しとか割り込みとか、「そんなのありかよ！」的
シチュエーションに現実に出会った時ほどそう思うよ。
結局「飛ばさない」のが事故防止には最適としか言いようが無いね。
オレもそう思う。認知→判断→操作って教習所で教わったけど、
認知→判断の時間を稼ぐためには、相対的にこちらがスピードを落とすしかない。
特にシミュレータみたいな飛び出しとか割り込みとか、「そんなのありかよ！」的
シチュエーションに現実に出会った時ほどそう思うよ。
結局「飛ばさない」のが事故防止には最適としか言いようが無いね。
640 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:03:39 ID:VlMFlpK6
公道は危なくて乗れやしねえので、だれか平地を10㌶ほどボクにください タダで
>639
ＳＳ糊の一部には、俺のバイクは速いから他の車両はどけや！っていうのもいるようだがｗ
ＳＳのスレいけばゴロゴロいる。
ＳＳ糊の一部には、俺のバイクは速いから他の車両はどけや！っていうのもいるようだがｗ
ＳＳのスレいけばゴロゴロいる。
>>635
うーむ。微妙な話になるがこっちが十分に速度が無いと判断すると強気で突っ込んできたり、ものすごい勢いで横を抜けて堤防からまッさかさまと言う
とんでもない状態もありえるので色々と考えた方が良いかも。
一瞬の判断で事故に繋がるから状況に適応できれば問題ないだろうけど。
当たり前のことだけど、ブレーキランプとかそういう部分に異常があるバイクを見かけるとぞっとする。
日々の整備とか大変だけど怠ってはいけないよなあ。
うーむ。微妙な話になるがこっちが十分に速度が無いと判断すると強気で突っ込んできたり、ものすごい勢いで横を抜けて堤防からまッさかさまと言う
とんでもない状態もありえるので色々と考えた方が良いかも。
一瞬の判断で事故に繋がるから状況に適応できれば問題ないだろうけど。
当たり前のことだけど、ブレーキランプとかそういう部分に異常があるバイクを見かけるとぞっとする。
日々の整備とか大変だけど怠ってはいけないよなあ。
ハイビームで交差点に進入する。
645 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:22:35 ID:8W/ttHGL
右直防止は簡単だよ。
相手ドライバーの顔を凝視すれば、相手は固まる。
野球のけん制と一緒。
相手ドライバーの顔を凝視すれば、相手は固まる。
野球のけん制と一緒。
>>645
ﾆﾔｿと来たらどうするのか・・・
ﾆﾔｿと来たらどうするのか・・・
>>645
あー、それ俺もよくやる。別にガンとばしてるつもりはなくて、
ドライバーがこっちを見てるのか挙動を知るためにやってるけど…
…たしかに、右折レーンでジリジリ前に出てるクルマがピタっと
止まることが多いねｗ
あー、それ俺もよくやる。別にガンとばしてるつもりはなくて、
ドライバーがこっちを見てるのか挙動を知るためにやってるけど…
…たしかに、右折レーンでジリジリ前に出てるクルマがピタっと
止まることが多いねｗ
口元が や ら な い か って動いたら俺は直進を中止する。
649 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:41:35 ID:dl0FMwjt
昨日事故ってました！細い道で確認せずに行ったら原付と衝突しました、、、
運がよくて軽いケガで済んだけど、同じくバイク乗ってる皆さんも油断しないで気をつけてください
運がよくて軽いケガで済んだけど、同じくバイク乗ってる皆さんも油断しないで気をつけてください
俺のバイク、真っ黒なんだよね。ＣＢ４００ＳＦなんだけれど。。
ヘルメットもつや消しの黒、ボディもホイールも真っ黒。
ヘルメットはバイクを買う前に買ったもの。バイクは他の人がソリッドの黒いバイクを乗っていて、
なかなか決まっていたので自分もそれを選択。そうしたらこうなってしまった。
ウェアは黒は止めたんだけれど、黒い服を着て乗ると家族や友人から、なんか気味悪い感じだよといわれちょとショボーンだった。(´･ω･`)
ウェアも黒で決め、漆黒のバイク糊もかっこよさそうだが、なんだか自分でも縁起が悪いような気がしてきたw
なんだか死神を呼びそうでね・・・そんなわけでヘルメットを近いうちに買い換える予定。ホワイトがいいか。
せめてホイールはゴールドにしておけばよかったｗ
ヘルメットもつや消しの黒、ボディもホイールも真っ黒。
ヘルメットはバイクを買う前に買ったもの。バイクは他の人がソリッドの黒いバイクを乗っていて、
なかなか決まっていたので自分もそれを選択。そうしたらこうなってしまった。
ウェアは黒は止めたんだけれど、黒い服を着て乗ると家族や友人から、なんか気味悪い感じだよといわれちょとショボーンだった。(´･ω･`)
ウェアも黒で決め、漆黒のバイク糊もかっこよさそうだが、なんだか自分でも縁起が悪いような気がしてきたw
なんだか死神を呼びそうでね・・・そんなわけでヘルメットを近いうちに買い換える予定。ホワイトがいいか。
せめてホイールはゴールドにしておけばよかったｗ
652 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 12:32:02 ID://TZiz82
ｶｺｲｲけど夜は視認性がよくなさそうだね
>620
内訳の７割は珍走
内訳の７割は珍走
メットは白に限るな。
夜の認識率が全然違う。
夜の認識率が全然違う。
輝く金色のメットor蛍光テープでガチのメット
656 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:34:21 ID:nSL/bD+d
蛍光テープって赤とか黄とか何色かダイソーで売ってるんだけど
何色が一番目立つのでしょうか｡トラックに倣って赤を黄色で囲むのがいいのでしょうか?
何色が一番目立つのでしょうか｡トラックに倣って赤を黄色で囲むのがいいのでしょうか?
>656
蛍光黄が一番目立つんじゃない？？
ぱっと見て一番目立つ色でいいんじゃないかな
100円均一のなら、4種類くらい買っても大してお金もかからないし
数種類試してみてもいいと思うけどな。
蛍光黄が一番目立つんじゃない？？
ぱっと見て一番目立つ色でいいんじゃないかな
100円均一のなら、4種類くらい買っても大してお金もかからないし
数種類試してみてもいいと思うけどな。
全色を並べて張るとレインボー（無理？）
659 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:12:35 ID:+xlf3zXG
今日左側の側道からDQN四輪が突然目の前に飛び出してきたので、
クラクション鳴らして前に回りこんで怒鳴ってやったよ。
DQNはびびって、ずっと後ろに下がっちゃったよｗ
クラクション鳴らして前に回りこんで怒鳴ってやったよ。
DQNはびびって、ずっと後ろに下がっちゃったよｗ
事故では死なないかもしれないが、下手すりゃ刺されてしまうタイプだな。
>>659
防刀チョッキを羽織っとくと吉。
防刀チョッキを羽織っとくと吉。
防刃だな。
そういうチョッキあるんだ？
鎖帷子を知らないのか
その鎖なんとかって何？
>>665
鎖帷子＝くさりかたびら
鎖帷子＝くさりかたびら
経帷子は着ないようにな
まぁ、バイクに乗る時は常に経帷子を着ることになる事と隣り合わせだと
思いながら走る。コレタイセツ
みんながホントに着る事にならないように祈って止まない。
思いながら走る。コレタイセツ
みんながホントに着る事にならないように祈って止まない。
669 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:36:20 ID:hZ/31rzS
懲りるほど物分りがよければ、バイクになんか乗ってねーよ！ってガモウ君がゆってた。
バイクは危険。それを承知でみんな楽しんでるんだよな？事故には遭いたくないけど
遭う確率は車とは雲泥の差だ。
バイクは危険。それを承知でみんな楽しんでるんだよな？事故には遭いたくないけど
遭う確率は車とは雲泥の差だ。
670 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:43:15 ID:FePBwact
671 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:30:07 ID:PhWVhL9O
原付カブだけどひどい目にあうところだった。前の車とはやや広めの車間距離を
とって道路を走行中、原付２種スクーターに後ろからわりこみをくった。ＧＳに入るためだった
ようだ。後方確認が甘かったともいえるが、とても割りこみを食うタイミングでは
なかった。実際、こっちの前輪と向こうの後フェンダーがすれた。すれた
瞬間ＧＳに入った向こうと目が合った。果たして向こうはどう思ってるのだろう？
遅いと感じられたから割り込みを食ったのだろうが、こっちとしてはニアミス（ていうか、
かすってるんだけど）をするくらいなら割りこむなと言いたい。
とって道路を走行中、原付２種スクーターに後ろからわりこみをくった。ＧＳに入るためだった
ようだ。後方確認が甘かったともいえるが、とても割りこみを食うタイミングでは
なかった。実際、こっちの前輪と向こうの後フェンダーがすれた。すれた
瞬間ＧＳに入った向こうと目が合った。果たして向こうはどう思ってるのだろう？
遅いと感じられたから割り込みを食ったのだろうが、こっちとしてはニアミス（ていうか、
かすってるんだけど）をするくらいなら割りこむなと言いたい。
>>671
その原二海苔はアホ。無事で何より。
その原二海苔はアホ。無事で何より。
>671
危機一髪だったな・・
公道では、後ろも常に気を配ってたほうがいいよ。 停車中も。
危機一髪だったな・・
公道では、後ろも常に気を配ってたほうがいいよ。 停車中も。
674 ：671：2005/07/25(月) 22:41:25 ID:PhWVhL9O
実をいえば原付免許とって数週間の自分です。「あぁ、もらい事故ってのは
ほんとにあるんだあ」って感じた、いい教訓でした。
ほんとにあるんだあ」って感じた、いい教訓でした。
>>671
4輪でも多いよ、そーいうのやる奴。
右から追い越して、自分の前にかぶさりながらブレーキかけて左折だからね。
お前は事故やりたいのか、って感じ。 相当タチ悪い進路妨害だよ。
自分も急いでるときやってしまいます。すいません。
2種スクーターで思い出したんだけど、
この前の深夜、帰宅途中に2種スクに軽く追い抜かれたのね、俺は２５０乗ってた。
2種スクは俺の２～３ｍ前を走ってて少したって右折したのよ。
俺もおなじ道だったんで一緒に右折したんだけど、
2種スクの奴が、右折した先に路駐してた黒いオデッセイにゴンッって激突。
（当たる直前「プピッ」てホーン鳴った、テンパッたくさい）
激突した瞬間、向こうと目が合った。 果たして向こうはどう思ってるのだろう？
4輪でも多いよ、そーいうのやる奴。
右から追い越して、自分の前にかぶさりながらブレーキかけて左折だからね。
お前は事故やりたいのか、って感じ。 相当タチ悪い進路妨害だよ。
自分も急いでるときやってしまいます。すいません。
2種スクーターで思い出したんだけど、
この前の深夜、帰宅途中に2種スクに軽く追い抜かれたのね、俺は２５０乗ってた。
2種スクは俺の２～３ｍ前を走ってて少したって右折したのよ。
俺もおなじ道だったんで一緒に右折したんだけど、
2種スクの奴が、右折した先に路駐してた黒いオデッセイにゴンッって激突。
（当たる直前「プピッ」てホーン鳴った、テンパッたくさい）
激突した瞬間、向こうと目が合った。 果たして向こうはどう思ってるのだろう？
>>675
「ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ」
「ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ」
677 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:51:58 ID:FePBwact
「テンパッた」って何？
>675
すいませんて言うぐらいならやめれ。
すいませんて言うぐらいならやめれ。
>>671
そりは車間距離開けすぎ
勿論割り込む原２が悪いんだが、ハンパな距離を開けると
原２じゃなく四輪にもねじ込まれる。そうなったらout
こかされて事故ってから相手が悪いと言っても、痛いのは自分のバイクと体
そしてもう一点
並走する二輪ライダーは四輪ドライバー以上に、横は見てない
これ間違いない。
周りの流れてる速度にもよるけど、どれくらい開けるのがベストか
はそのうち学習すると思う。
前車にベタ付けな距離だけど進路はクリアな状況、矛盾してるように
聞こえるかもしれないが、その状況を探してみよう。
そりは車間距離開けすぎ
勿論割り込む原２が悪いんだが、ハンパな距離を開けると
原２じゃなく四輪にもねじ込まれる。そうなったらout
こかされて事故ってから相手が悪いと言っても、痛いのは自分のバイクと体
そしてもう一点
並走する二輪ライダーは四輪ドライバー以上に、横は見てない
これ間違いない。
周りの流れてる速度にもよるけど、どれくらい開けるのがベストか
はそのうち学習すると思う。
前車にベタ付けな距離だけど進路はクリアな状況、矛盾してるように
聞こえるかもしれないが、その状況を探してみよう。
>677
マージャン用語の「テンパイ」から来てる。上がる直前の状態。
転じて、
精神的に余裕が無いことを「テンパる」などと使われる。
と思うｗ
マージャン用語の「テンパイ」から来てる。上がる直前の状態。
転じて、
精神的に余裕が無いことを「テンパる」などと使われる。
と思うｗ
>>666
アブダカタビラ
アブダカタビラ
682 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:39:33 ID:OVY6S1Zj
【バイク板より】下手糞な四輪乗りは運転するな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122395460/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122395460/
683 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:43:16 ID:1Li+ESNS
40キロくらいでぶつかったけど10メートルほど飛ばされて前回り受身で服すら無傷だった
おれは運があったのかな
おれは運があったのかな
かなりね。まあ飛んだのが逆に幸いだったのかも。
地面も柔らかかったんじゃないかな？
アスファルトじゃ受け身とっても無傷じゃいられまいて。
逆にそう言う事故だとバイクは廃車とか良くあったりするが…
地面も柔らかかったんじゃないかな？
アスファルトじゃ受け身とっても無傷じゃいられまいて。
逆にそう言う事故だとバイクは廃車とか良くあったりするが…
685 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:14:51 ID:1Li+ESNS
交差点の入り口でぶつかって交差点の真ん中まで飛ばされたよ
信号がちょうど両方とも赤の時間帯で車は止まってたもんで二次災害（？）
にはならなくてほんとによかった。
信号がちょうど両方とも赤の時間帯で車は止まってたもんで二次災害（？）
にはならなくてほんとによかった。
686 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:44:43 ID:1rUHBqjt
秋山さんだってバイク事故で死んでしまったのだから、
ぼくが事故で死なない方法なんてあるわけがない。
ぼくが事故で死なない方法なんてあるわけがない。
俺は70km～80kmで車に突っ込んで前転宙返りしたけど手首折っただけで済んだよ
これは奇跡なのかそれともこんなもんなのか・・・
しかしこれは折れたなってわかるもんなんだなーと思った。
これは奇跡なのかそれともこんなもんなのか・・・
しかしこれは折れたなってわかるもんなんだなーと思った。
たとえばさ、
一通の出口とかに、「車両進入禁止」の表示あるでしょ？
仮に、その下に補助標識で「二輪は除く」とか「原付は除く」とかあると
するじゃん。
こういうときに、バイクは「走ってもいいんだな」って普通に進入し走る
タイプと、「クルマは一通だから気をつけよう」って慎重に走るタイプが
いると思うんだよね。
一通の沿道の歩行者からすると、無意識のうちに、「この道は一通」っ
てのが刷り込まれてる場合が多い。だから、一方しか見ないで飛び出
すヤツが多いからｷｦﾂｹﾛ！
一通の出口とかに、「車両進入禁止」の表示あるでしょ？
仮に、その下に補助標識で「二輪は除く」とか「原付は除く」とかあると
するじゃん。
こういうときに、バイクは「走ってもいいんだな」って普通に進入し走る
タイプと、「クルマは一通だから気をつけよう」って慎重に走るタイプが
いると思うんだよね。
一通の沿道の歩行者からすると、無意識のうちに、「この道は一通」っ
てのが刷り込まれてる場合が多い。だから、一方しか見ないで飛び出
すヤツが多いからｷｦﾂｹﾛ！
689 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:51:17 ID:nZCJi/8G
690 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:54:50 ID:nZCJi/8G
バイク乗りで金を出し合い安い土地を買って解放区を作る。
林道、ダート、高速道路を周回できる程度の広さ分作るなんて
実現するに、まず法的に問題あるのだろうか。
林道、ダート、高速道路を周回できる程度の広さ分作るなんて
実現するに、まず法的に問題あるのだろうか。
>>691
理想郷だな（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ
理想郷だな（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ
田舎のほうに裏山を所有してる人とかなら普通に実現できるんじゃ。
法律的になんの疚しいことがある？
立地によっては民事上のトラブルが起きるであろうことは想像に難くないが…(騒音、排気etx...)
法律的になんの疚しいことがある？
立地によっては民事上のトラブルが起きるであろうことは想像に難くないが…(騒音、排気etx...)
694 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 01:51:33 ID:nZCJi/8G
裏山鹿～
695 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 01:59:18 ID:odM3R4+p
原付に乗ってると、四輪に簡単に追い抜かれてしまいます。
しかも合図も出さず横の安全な間隔も置かずに
もし四輪のドライバーはもし原付が転倒したら、
何て考えていないのだろうか？
特に大型トラックやトレーラーに追い抜かれる時は恐いよ。
しかも合図も出さず横の安全な間隔も置かずに
もし四輪のドライバーはもし原付が転倒したら、
何て考えていないのだろうか？
特に大型トラックやトレーラーに追い抜かれる時は恐いよ。
「元・子供が乗ってます」ステッカーだな
んで話は変わるけど、やっぱり速度落とすことだよね。落ちるほど色々な面で時間が使えるから
あと自分の感覚を信じて運転。信じすぎるのは良くないけど
んで話は変わるけど、やっぱり速度落とすことだよね。落ちるほど色々な面で時間が使えるから
あと自分の感覚を信じて運転。信じすぎるのは良くないけど
想像力に欠ける運転をする人間は多いよ。四輪に限らないが…
こと原付と見ると、相手の速度や交通の状況にかかわらず
「抜かすのは人類にとって義務である」ぐらい意地になって抜かす車もいる。
(原付でなくても同様煽られる場合有りだが)
張り合っても所詮は原付なんでとっとと行かせるが吉。
・基本は左車線のさらに左側だが危なければ左車線の真ん中走ってブロック気味に。
もちろんブロックする場合はなるべく流れについて行く(個人的には+20まではなんとか)
・DQN四輪はすり抜けない(すり抜けてお近づきになってもろくなことはない)。
・流れの速い道は避けられるものなら避ける。白バイも遊弋してるしな。
・AT小型取って原付二種に乗れると色々幸せ。
あとは下でも読んで溜飲を下げるとか。逆に思い出してムカつくかもしれんが(w
煽って来るDQN四輪 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121004853/l50
こと原付と見ると、相手の速度や交通の状況にかかわらず
「抜かすのは人類にとって義務である」ぐらい意地になって抜かす車もいる。
(原付でなくても同様煽られる場合有りだが)
張り合っても所詮は原付なんでとっとと行かせるが吉。
・基本は左車線のさらに左側だが危なければ左車線の真ん中走ってブロック気味に。
もちろんブロックする場合はなるべく流れについて行く(個人的には+20まではなんとか)
・DQN四輪はすり抜けない(すり抜けてお近づきになってもろくなことはない)。
・流れの速い道は避けられるものなら避ける。白バイも遊弋してるしな。
・AT小型取って原付二種に乗れると色々幸せ。
あとは下でも読んで溜飲を下げるとか。逆に思い出してムカつくかもしれんが(w
煽って来るDQN四輪 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121004853/l50
過疎地の廃道を買い取って好きな時に全開かましに行く。
これができれば普段の公道では紳士的な運転。
これができれば普段の公道では紳士的な運転。
道路って、ﾎｼｭが必要だからなあ・・ すぐに自然に呑まれる
北海道には、廃校になった自動車教習所跡地とかあるんだよね。
北海道ツーリングで中頓別に行った時、遊んだよ（ｗ
関東にもないかね、そういうところ。
北海道ツーリングで中頓別に行った時、遊んだよ（ｗ
関東にもないかね、そういうところ。
702 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:11:15 ID:eAZo+vYH
今日、原付かあまり大きくないバイクでの事故で倒れてる人を見たよ。
救急車が止まってて警官が一人いたかな。うつぶせに倒れていて気失ってて
救急隊員が脈をとってるのを見た。こっちは原付で走行中に
そばを通ったすきに見ただけだから詳細、その後は分からないけど（ジロジロ
みるのもよくないし）、あぁ、事故ってホントに起こるんだなって
ちょっとｿﾞ~っとした思いになった。
ちなみに、若い男性で血は出てなかった。ジェットヘルで、交差点ではなく
側道の出口のような場所だった思う。
救急車が止まってて警官が一人いたかな。うつぶせに倒れていて気失ってて
救急隊員が脈をとってるのを見た。こっちは原付で走行中に
そばを通ったすきに見ただけだから詳細、その後は分からないけど（ジロジロ
みるのもよくないし）、あぁ、事故ってホントに起こるんだなって
ちょっとｿﾞ~っとした思いになった。
ちなみに、若い男性で血は出てなかった。ジェットヘルで、交差点ではなく
側道の出口のような場所だった思う。
会社の女の子に｢お姉ちゃんが原付買うんだけどヘルメットは
どんなのがいいかな～？｣って訊かれた。
｢フルフェイスとまでは言わないけどせめてジェッペルにしなよ。
それもちゃんと顔面をガードする形のやつね。あとできるだけ長袖で、
サンダルとかは避けてね｣と言うと｢やだ～。かわいくない｣で却下。
ああそうですか・・・
転倒も事故も経験済みだから真面目に相談に乗ったのにこれじゃなあ
どんなのがいいかな～？｣って訊かれた。
｢フルフェイスとまでは言わないけどせめてジェッペルにしなよ。
それもちゃんと顔面をガードする形のやつね。あとできるだけ長袖で、
サンダルとかは避けてね｣と言うと｢やだ～。かわいくない｣で却下。
ああそうですか・・・
転倒も事故も経験済みだから真面目に相談に乗ったのにこれじゃなあ
>>703
どうぞダルがって事故で顔面やっちゃってくださいって感じだな。
そういう人種には事故がどんだけ悲惨なのか、事故現場のグロ画像を交えて説明するといいかと。
バイクに乗らなくなる可能性が非常に高いがｗ
特に身体摩り下ろし系は容赦無く傷跡残るからねぇ。
どうぞダルがって事故で顔面やっちゃってくださいって感じだな。
そういう人種には事故がどんだけ悲惨なのか、事故現場のグロ画像を交えて説明するといいかと。
バイクに乗らなくなる可能性が非常に高いがｗ
特に身体摩り下ろし系は容赦無く傷跡残るからねぇ。
705 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 07:29:43 ID:yLVYUc++
でも、逆に若い女の子がフルフェイスでスクタなんか乗ってると萌える。
いや、ほんとにオグリとかの事故画像見ると、恐怖心を煽られますな
バイクに乗る回数が、かなり減りました
バイクに乗る回数が、かなり減りました
707 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 08:01:18 ID:qOtNhxu2
俺はバイク乗る時は、夏でも絶対、長袖、長ズボン
一昨年、（バイクじゃないけど）自転車で走行中に後方から四輪に追突されて
怪我した経験があるから事故の恐さを身に持って知ってる。
その時は左側に転倒して運良く障害物がないところで大事には
いたらなかったが、逆に右側に転倒してたら、その四輪の走路に
倒れこんでいたから完全にあの世逝きでした。
でもその時の傷は今でも残っているよ。
一昨年、（バイクじゃないけど）自転車で走行中に後方から四輪に追突されて
怪我した経験があるから事故の恐さを身に持って知ってる。
その時は左側に転倒して運良く障害物がないところで大事には
いたらなかったが、逆に右側に転倒してたら、その四輪の走路に
倒れこんでいたから完全にあの世逝きでした。
でもその時の傷は今でも残っているよ。
709 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 09:31:49 ID:U4DGsgyI
昔自転車で転倒して、
手の甲の肉をえぐられた
漏れが来ましたよ
手の甲の肉をえぐられた
漏れが来ましたよ
710 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:19:55 ID:U4DGsgyI
711 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:25:17 ID:U4DGsgyI
712 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:30:05 ID:HBX8An8d
メール打ちながらスクーターに乗ってた制服姿の女子高生が
荷物の積み下ろしの為に道路脇に止まっていたバンに追突！
パンツまるだしで転倒。ミニスカから伸びる白い綺麗な足は
傷だらけで血が流れてました。
もちろんオレは歩道から(；´Д`)ﾊｧﾊｧ しながら見守っていましたよ。
荷物の積み下ろしの為に道路脇に止まっていたバンに追突！
パンツまるだしで転倒。ミニスカから伸びる白い綺麗な足は
傷だらけで血が流れてました。
もちろんオレは歩道から(；´Д`)ﾊｧﾊｧ しながら見守っていましたよ。
>712
救護しる！
そしたらもっとﾊｧﾊｧできたかもしれない。
救護しる！
そしたらもっとﾊｧﾊｧできたかもしれない。
助けてくれてありがとう→ｷﾞｼｱﾝ
もったいない
もったいない
せっかくの高見盛が
無免許の無職の21歳DQNが運転するオープンカーに跳ねられて
ハンドルだけｶｽﾀﾑしてる旧マジェ乗りが死亡 (フロントのディスクブレーキが行方不明に・・・・)
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3084559.html
ハンドルだけｶｽﾀﾑしてる旧マジェ乗りが死亡 (フロントのディスクブレーキが行方不明に・・・・)
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3084559.html
能勢泰明容疑者（２１）
わぉ！カテキョやってたとき車で通っていた道だよ。
身近なところで事故が起きると安全の大切さが身にしみるよ
身近なところで事故が起きると安全の大切さが身にしみるよ
運動エネルギーは速度の２乗に比例。
危険を呼び込む確率（あんなに早いとは思わなかった・・とか）も加速度的に上昇。
ブレーキ効いてからの停止距離はやっぱり速度の２乗に比例。
目の前にいきなり塗り壁が出現するとして、４０と６０では回避できない距離が純粋に２．２５倍に増加（反応時間は考えてないが）。
その内の1.25分は40に落とすまでに消費される。ぶつかるぶつからないの問題だけで確実にこれだけ。
さらにぶつかった際の運動エネルギーと死亡確率は単純比例では無いだろう。こいつも加速度的に上昇するはず。
いきなり塗り壁モデルで、回避手段はブレーキのみとし、縦軸に衝突時運動エネルギー、横軸にブレーキ開始後の距離を取ってみようか。
この場合、縦軸の切片の高さは速度の２乗に比例して、グラフは傾きがマイナス一定値の直線になる。
死亡確率を単純に運動エネルギーに比例するとし、塗り壁の出現距離を完全なランダムとしよう。
このモデルでの一回施行時の死亡確率はこの一次直線と距離軸との間の面積に比例するわけで・・。
速度に対しては２乗（停止距離増加分）×２乗（グラフ下の面積算出用）でなんと速度の４乗比例になる。
死亡確率がエネルギーに比例するかどうかは知らないが、20kー30kくらいならノーヘルの自転車で事故っても
自分の運動エネルギーではまず死ねないからな。
ここを足きりラインにすると、４０と６０の間には安全圏に減速可能な距離が8:3～27:7の開きがある。
以上何が言いたいかというと・・40～50といったそこそこ現実的なスピードを心がけることで、死ぬ確率は激減するだろうと言うこと。
自分はそれに気が付いて封印していたバイクを再開した（原チャだけど）。
好きな所に40で気ままに移動できるというのは十分に有り難いことだ。
危険を呼び込む確率（あんなに早いとは思わなかった・・とか）も加速度的に上昇。
ブレーキ効いてからの停止距離はやっぱり速度の２乗に比例。
目の前にいきなり塗り壁が出現するとして、４０と６０では回避できない距離が純粋に２．２５倍に増加（反応時間は考えてないが）。
その内の1.25分は40に落とすまでに消費される。ぶつかるぶつからないの問題だけで確実にこれだけ。
さらにぶつかった際の運動エネルギーと死亡確率は単純比例では無いだろう。こいつも加速度的に上昇するはず。
いきなり塗り壁モデルで、回避手段はブレーキのみとし、縦軸に衝突時運動エネルギー、横軸にブレーキ開始後の距離を取ってみようか。
この場合、縦軸の切片の高さは速度の２乗に比例して、グラフは傾きがマイナス一定値の直線になる。
死亡確率を単純に運動エネルギーに比例するとし、塗り壁の出現距離を完全なランダムとしよう。
このモデルでの一回施行時の死亡確率はこの一次直線と距離軸との間の面積に比例するわけで・・。
速度に対しては２乗（停止距離増加分）×２乗（グラフ下の面積算出用）でなんと速度の４乗比例になる。
死亡確率がエネルギーに比例するかどうかは知らないが、20kー30kくらいならノーヘルの自転車で事故っても
自分の運動エネルギーではまず死ねないからな。
ここを足きりラインにすると、４０と６０の間には安全圏に減速可能な距離が8:3～27:7の開きがある。
以上何が言いたいかというと・・40～50といったそこそこ現実的なスピードを心がけることで、死ぬ確率は激減するだろうと言うこと。
自分はそれに気が付いて封印していたバイクを再開した（原チャだけど）。
好きな所に40で気ままに移動できるというのは十分に有り難いことだ。
車が裸の人に与えるダメージを計算してくれんか？
っていっても１ｔだとか２ｔだとか言われてもイメージわかないんだけどね・・・。
っていっても１ｔだとか２ｔだとか言われてもイメージわかないんだけどね・・・。
当たり方にもよるし車の潰れ方にもよるが…
上にあるとおりE=mc^2。
1.5tの車の持つエネルギーは、0.2tの同じ速度のバイクが持つエネルギーの7.5倍。
上にあるとおりE=mc^2。
1.5tの車の持つエネルギーは、0.2tの同じ速度のバイクが持つエネルギーの7.5倍。
自分以外全員キチガイが運転してると思え
って過去スレでも出てたけど本当だな。
ミニバンDQNとか急停止タクシーとか幅寄せダンプとか
どいつもこいつもバイクと見るとキチガイになるんだな。
4輪から乗り換えると、いかに交通弱者かよーくわかった。
って過去スレでも出てたけど本当だな。
ミニバンDQNとか急停止タクシーとか幅寄せダンプとか
どいつもこいつもバイクと見るとキチガイになるんだな。
4輪から乗り換えると、いかに交通弱者かよーくわかった。
マジでフリーザだな
>>708
漏れ、大型スポーツ系海苔でフルフェもそりゃかぶるけど街海苔じゃ半キャップばっかだよ。
フルフェ厨でもなけりゃ安全運転厨でもない。
ただ、半キャップかぶるならそれなりの覚悟をしてかぶれと言いたいだけ。
覚悟すらせずに半キャップかぶって運転してる奴が愚かに見えてしょうがないんだよ。
バイクの危険性と半キャップの危険性も自覚しておくべきだ。
男なら死んだら負け生きてたら勝ちとかでもいいだろうが
女の子は顔や身体に傷が残るだけで負けになりかねない。
ある意味、バイクに乗ること自体が男より不利な状況なんだから一層の自覚が必要かと。
漏れ、大型スポーツ系海苔でフルフェもそりゃかぶるけど街海苔じゃ半キャップばっかだよ。
フルフェ厨でもなけりゃ安全運転厨でもない。
ただ、半キャップかぶるならそれなりの覚悟をしてかぶれと言いたいだけ。
覚悟すらせずに半キャップかぶって運転してる奴が愚かに見えてしょうがないんだよ。
バイクの危険性と半キャップの危険性も自覚しておくべきだ。
男なら死んだら負け生きてたら勝ちとかでもいいだろうが
女の子は顔や身体に傷が残るだけで負けになりかねない。
ある意味、バイクに乗ること自体が男より不利な状況なんだから一層の自覚が必要かと。
>>727
他人の「覚悟」を悟るためのシックスセンスはどうやって磨きますか
他人の「覚悟」を悟るためのシックスセンスはどうやって磨きますか
>>７２２
お約束だがその式は核分裂（融合）の式だw
お約束だがその式は核分裂（融合）の式だw
今日やっちまった・・・
雨天時に目の前のクルマがウィンカー出したのに慌ててブレーキング
したもんだから思いっきり転倒・・・幸い相手には当たらず
こりゃ完全に自分の自爆事故だからどうしようもない
バイク屋呼んで見てもらったらもう廃車前提で考えた方がいいと
先月十万ちょっとで買ったばかりの中古だったけど、授業料と
思って新しいの買った方がいいかなぁ
雨天時に目の前のクルマがウィンカー出したのに慌ててブレーキング
したもんだから思いっきり転倒・・・幸い相手には当たらず
こりゃ完全に自分の自爆事故だからどうしようもない
バイク屋呼んで見てもらったらもう廃車前提で考えた方がいいと
先月十万ちょっとで買ったばかりの中古だったけど、授業料と
思って新しいの買った方がいいかなぁ
目の前ってことは車間距離詰めすぎですな。
今日、なんか知らないけど眠くて、走りながら初めて居眠りしてしまった・・・・
バランスが崩れた瞬間に目が覚めた
バランスが崩れた瞬間に目が覚めた
733 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:27:18 ID:uYb2KMIc
>730
おいおい大丈夫かよ。ケガは無かったのか？
おいおい大丈夫かよ。ケガは無かったのか？
車間空けるのが原則だけど、そうすると後ろの四輪がつついてくる。
四輪並みに停まれるように、やっぱABSがいるのかなあ。
四輪並みに停まれるように、やっぱABSがいるのかなあ。
736 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:11:48 ID:AWLva/xY
俺は一人で走るのが好き。
複数で走ると決まって前へ前へと出て行く奴が必ず居る。車数台分を抜かしたところで
何が変わるというのか？
１５年バイクに乗っていて今の所は事故は無いけど、俺はハッキリ言って下手糞だ。
同じバイク糊から「奴はトロイな」と言われてるに違いない。
でも、いつか見た路上で見たあの光景。
ダンプに正面衝突した事故現場。まるで蝿タタキでつぶされた蝿のようなライダーの姿。
俺はあんなにはなりたくない。
バイクは大好き。多分一生降りないと思うから、人がなんと言おうと俺は安全を心がける。
複数で走ると決まって前へ前へと出て行く奴が必ず居る。車数台分を抜かしたところで
何が変わるというのか？
１５年バイクに乗っていて今の所は事故は無いけど、俺はハッキリ言って下手糞だ。
同じバイク糊から「奴はトロイな」と言われてるに違いない。
でも、いつか見た路上で見たあの光景。
ダンプに正面衝突した事故現場。まるで蝿タタキでつぶされた蝿のようなライダーの姿。
俺はあんなにはなりたくない。
バイクは大好き。多分一生降りないと思うから、人がなんと言おうと俺は安全を心がける。
ABSはブレーキがロックしないようにする装置なので、
フルブレーキでロックさせて姿勢保てるならABSない方が短距離で止まれるぞ。
>730の場合ABSついてたらそのまま前の車のケツに刺さってたんじゃないか？
フルブレーキでロックさせて姿勢保てるならABSない方が短距離で止まれるぞ。
>730の場合ABSついてたらそのまま前の車のケツに刺さってたんじゃないか？
IDが気分は形而上だw
>737 折れは下手だからABS付きでクソ握りした方が短距離で停まりそう(TtT)
>737 折れは下手だからABS付きでクソ握りした方が短距離で停まりそう(TtT)
739 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:37:40 ID:F8bQmnm7
漏れの場合、すぐタイヤがロックするのですが、
ABSついてるとドリフトとかできないってことですか？
ABSついてるとドリフトとかできないってことですか？
ロックさせないほうが短く止まれるんじゃなかったっけ？
車校じゃそう習ったが実際どうなんだろうかね。
車輪がロックする事によって安定性が激減するのがマズいんだろか
車輪がロックする事によって安定性が激減するのがマズいんだろか
742 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 07:04:38 ID:/aJmGAp+
つ制動距離
orz
うる覚えで書いた、今は反省している。
うる覚えで書いた、今は反省している。
うろ覚え
746 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:00:37 ID:Vs+U2tt/
事故りそうだった
猛省している
猛省している
747 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:10:15 ID:muz0937v
>745
いや、そこまでマジレスされると返す言葉もないのですが…
いや、そこまでマジレスされると返す言葉もないのですが…
ロックさせたら一気に制動距離が伸びるよ～。
リアロック→後輪荷重が抜ける→前輪に高負荷→前輪ハーフロック→ミスれば前輪ロック→転倒
峠の下りでしょっちゅうハーフロックまで逝く漏れ。
フロントサスが抜けてるってのもあるけど実際は後輪荷重が足りてないだけ。
きちんとポジションチェンジが肝ですな。
リアロック→後輪荷重が抜ける→前輪に高負荷→前輪ハーフロック→ミスれば前輪ロック→転倒
峠の下りでしょっちゅうハーフロックまで逝く漏れ。
フロントサスが抜けてるってのもあるけど実際は後輪荷重が足りてないだけ。
きちんとポジションチェンジが肝ですな。
二輪の高速二人乗り解除になったのはいいけど、ビグスクに
半キャップのケバ女搭載してるDQNを目撃した。
ちょっとした接触事故で転倒した日にゃ・・・。
顔面がすりおろしリンゴになるわな。そのまま逝くより、ある意味地獄。
半キャップのケバ女搭載してるDQNを目撃した。
ちょっとした接触事故で転倒した日にゃ・・・。
顔面がすりおろしリンゴになるわな。そのまま逝くより、ある意味地獄。
>>749
しゃーないな。安全より格好を選んだ結果だし。
しゃーないな。安全より格好を選んだ結果だし。
>>750
事故らなければ、いい話だしね。
でも最近想像力のない人って結構多いね。
若いうちはやっぱ世間知らずだから、
もっとしっかり教えてあげないとダメだよ。
想像力ない上に世間知らずのくせに無根拠な自信だけは旺盛なんだよね。
事故らなければ、いい話だしね。
でも最近想像力のない人って結構多いね。
若いうちはやっぱ世間知らずだから、
もっとしっかり教えてあげないとダメだよ。
想像力ない上に世間知らずのくせに無根拠な自信だけは旺盛なんだよね。
昨日の朝、環七で半ヘル・半袖・短パン・グローブなしの兄ちゃんが道路にへばりついていた。
ピクリともしていなかったよ。生死不明。顔を真下にしていたようにも見える。
傍らにはそいつを眺めながら携帯で話すタクシー運転手。たぶん当事者。
ひょっとしたら単独事故かもしれないが。
ちゃんとした装備で運転していたら、事故に巻き込まれてもダメージ違うよな。
なんて思いながら通り過ぎた。すぐに救急車きそうだったし。
立ち止まって助ける気にならんわ、あんな格好じゃ。
ピクリともしていなかったよ。生死不明。顔を真下にしていたようにも見える。
傍らにはそいつを眺めながら携帯で話すタクシー運転手。たぶん当事者。
ひょっとしたら単独事故かもしれないが。
ちゃんとした装備で運転していたら、事故に巻き込まれてもダメージ違うよな。
なんて思いながら通り過ぎた。すぐに救急車きそうだったし。
立ち止まって助ける気にならんわ、あんな格好じゃ。
ひでぇ話しだ
外傷は？
DQNがど根性ガエルになったわけだ。
DQN状ｶﾞｴﾙ
やっぱ革装備のほうが防御力高いですか？
革は自前で自己修復機能付きを装備してるから不要
革は第一に見た目だ。俺はバイク乗りだという主張。
路面への強打には防御力は期待できん。
でも広い範囲でｽﾞｻﾞｰｰｰとなった時は頼りになるよな。
路面への強打には防御力は期待できん。
でも広い範囲でｽﾞｻﾞｰｰｰとなった時は頼りになるよな。
強打にはやっぱりHit-Airが現行じゃ一番いいんじゃない？
作動しなくてもそこらのやすっぱちパッドよりいい脊椎胸パッドはいってるらしいぞ。
作動しなくてもそこらのやすっぱちパッドよりいい脊椎胸パッドはいってるらしいぞ。
761 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:07:51 ID:9fNuYG4j
半袖、短パンは、骨が見えるほど擦りむくかもしれないが
半袖じゃ死ぬけど長袖なら軽傷というケースはあるのか?
事故らないための注意の方が重要。長袖でも衝突したら無傷じゃない。
装備が心配なら皮つなぎ脊椎パッド・ブーツまでやらないと。
半袖じゃ死ぬけど長袖なら軽傷というケースはあるのか?
事故らないための注意の方が重要。長袖でも衝突したら無傷じゃない。
装備が心配なら皮つなぎ脊椎パッド・ブーツまでやらないと。
出血多量、ショックなどいくらでも可能性はある罠。
このスレは死なない方法の議論だから軽装有利ってな結論にはどうしてもならないと思う。
(アクロバット俳優で、軽装だったから無事着地できましたってなレアすぎるケースを想定するなら知らんが)
このスレは死なない方法の議論だから軽装有利ってな結論にはどうしてもならないと思う。
(アクロバット俳優で、軽装だったから無事着地できましたってなレアすぎるケースを想定するなら知らんが)
763 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 21:58:32 ID:jsk2MypT
>>763
やっぱ水遊びで、救命胴衣はマストだね。
河原でバーベキューとかやってて、
剥き身で川に入ってるの見ると恐ろしくてかなわない・・・。
特に酒飲んで川入るなら絶対救命胴衣つけるべき。
船乗るときも義務付けるべきだと思うけどね。
やっぱ水遊びで、救命胴衣はマストだね。
河原でバーベキューとかやってて、
剥き身で川に入ってるの見ると恐ろしくてかなわない・・・。
特に酒飲んで川入るなら絶対救命胴衣つけるべき。
船乗るときも義務付けるべきだと思うけどね。
質問なんですけど
コケたときにハンドルを頑張って握り続けて
吹き飛ばされないようにするのと
すぐにハンドルを離して流れに身を任す
のではどっちが安全なんでしょうか教えてください
ケータイからなんで改行おかしいかも
コケたときにハンドルを頑張って握り続けて
吹き飛ばされないようにするのと
すぐにハンドルを離して流れに身を任す
のではどっちが安全なんでしょうか教えてください
ケータイからなんで改行おかしいかも
>>765
ハンドルを放して両足を地面について着地に1票
ハンドルを放して両足を地面について着地に1票
ハンドルを放してマシンを蹴って、出来るだけ離れる
マジな話、バイクそのものに潰されないように出来る限り離れた方が良いかと。
滑っていく方向に投げる/蹴ることが出来れば反動で減速もできるし。
滑っていく方向に投げる/蹴ることが出来れば反動で減速もできるし。
特に意識しなくても大丈夫だよ。
いくら懸命に握っていても放り出される力のほうが強いから。
より重いバイクの方が勝手に行ってしまうといった感じです。
いくら懸命に握っていても放り出される力のほうが強いから。
より重いバイクの方が勝手に行ってしまうといった感じです。
意識してないと脚がバイクの下敷きになって
低速でコケても怪我に．．．
低速でコケても怪我に．．．
んーそうなのかなあ・・・。
あーこけるー・・・ｽﾞｻﾞｰｰｰて展開なら、そういうのもいいのかもしれないけど。
自分の場合、いきなりドッカーンっていうコケ方というか事故があったのだけど、
そういう時ははっきり言って何もできませんでしたよ。
あーこけるー・・・ｽﾞｻﾞｰｰｰて展開なら、そういうのもいいのかもしれないけど。
自分の場合、いきなりドッカーンっていうコケ方というか事故があったのだけど、
そういう時ははっきり言って何もできませんでしたよ。
大型二輪の教習に行ってるんだけど、初めてシミュレーターに乗った
危険予測の課題だったけど、結果は事故ったｗｗｗｗ
夜間で、信号が黄色に変わったんで停車しようとブレーキかけたら
後ろに居たトラックに轢かれたｗｗｗなにぃ!111!!111!ｗｗｗ加速して黄色でも
突き抜けろということかｗｗｗｗｗ
40㌔からの急制動は12ｍ、80㌔からは37ｍ、反応時間0.78s、まずまず。かな？
大型は普通二輪に比べて圧倒的にブレーキ性能が劣っている(SS除く)と
耳にタコが出来るほど教官に言われたじぇ
劣っているからこそ、急制動の課題だけは普通二輪と同じ内容なんだとさ。
危険予測の課題だったけど、結果は事故ったｗｗｗｗ
夜間で、信号が黄色に変わったんで停車しようとブレーキかけたら
後ろに居たトラックに轢かれたｗｗｗなにぃ!111!!111!ｗｗｗ加速して黄色でも
突き抜けろということかｗｗｗｗｗ
40㌔からの急制動は12ｍ、80㌔からは37ｍ、反応時間0.78s、まずまず。かな？
大型は普通二輪に比べて圧倒的にブレーキ性能が劣っている(SS除く)と
耳にタコが出来るほど教官に言われたじぇ
劣っているからこそ、急制動の課題だけは普通二輪と同じ内容なんだとさ。
なんつーか、こういう自分のスペックが数字で出てくるのは面白いな。
バイクは乗る人のスペックで車体性能ひっくり返るｗｗｗ
バイクは乗る人のスペックで車体性能ひっくり返るｗｗｗ
ｗｗｗ
!!!111
読む気失せるな
!!!111
読む気失せるな
じゃあ読まなければいい
最近の若者は言葉の乱れが激しい、とか言ってる爺と同類ｗ
>>771
冬に凍結でコケたときはその状況で足首をひどく捻挫した。。
状況次第ではあると思うけど車体を捨てるのが安全だと実感しますた
最近の若者は言葉の乱れが激しい、とか言ってる爺と同類ｗ
>>771
冬に凍結でコケたときはその状況で足首をひどく捻挫した。。
状況次第ではあると思うけど車体を捨てるのが安全だと実感しますた
外出だけど、柔道いいよ。
俺は、中3から高2まで柔道やっていたんだけど（しかもめちゃめちゃ下手糞、白帯）
フロントロックで吹っ飛ばされて側頭部と肩から落ちた時も、自然と首をかばうような形で受身取れた。
60㌔くらいだったかな。擦り傷だらけで、強打してたけど頭にも骨にも全く異常は無かったよ。
俺は、中3から高2まで柔道やっていたんだけど（しかもめちゃめちゃ下手糞、白帯）
フロントロックで吹っ飛ばされて側頭部と肩から落ちた時も、自然と首をかばうような形で受身取れた。
60㌔くらいだったかな。擦り傷だらけで、強打してたけど頭にも骨にも全く異常は無かったよ。
かと言ってそのために柔道はじめるってのもなんだかなぁ。
柔道入門でも買ってきて受け身の練習だけすればいいんでないか。
俺も柔道三年ほどやってた（一応初段で黒帯だが、激弱）
河川敷で急ブレーキかけて、ロックして５０キロ位でこけた。
右前方にふっとんだんだが、ちゃんと体が反応したよ。
まずは、右手の肘前後を地面につけて、肩口を地面にあてる。
そのままいくと後頭部に衝撃がいくんで、わざと肩口で、余計に衝撃を受けて、力の方向を微妙に変える（よう努力する）
次に、背中の筋肉の方に衝撃を移動させて（ヘルメ、骨の場所は避ける。前回りを多少横に変形するかんじ）
足の接地面積を増やして地面にたたきつける（いやおうなしにそうなってしまう）
一応、擦り傷だけですんだよ。
なんと言うか、柔道自体が、致命傷を避ける練習ばかりしてるから
（受身とれないと、柔道練習時に死にます。これ本当）お勧めではあるよ。
後ろから車が来てなければw、生死を分ける瞬間にあなたを助けてくれる武道だと思うよ。
週２で一年か、半年でも効果は出てくると思うよ。
河川敷で急ブレーキかけて、ロックして５０キロ位でこけた。
右前方にふっとんだんだが、ちゃんと体が反応したよ。
まずは、右手の肘前後を地面につけて、肩口を地面にあてる。
そのままいくと後頭部に衝撃がいくんで、わざと肩口で、余計に衝撃を受けて、力の方向を微妙に変える（よう努力する）
次に、背中の筋肉の方に衝撃を移動させて（ヘルメ、骨の場所は避ける。前回りを多少横に変形するかんじ）
足の接地面積を増やして地面にたたきつける（いやおうなしにそうなってしまう）
一応、擦り傷だけですんだよ。
なんと言うか、柔道自体が、致命傷を避ける練習ばかりしてるから
（受身とれないと、柔道練習時に死にます。これ本当）お勧めではあるよ。
後ろから車が来てなければw、生死を分ける瞬間にあなたを助けてくれる武道だと思うよ。
週２で一年か、半年でも効果は出てくると思うよ。
>>779
お勧めできないよ。
誇張抜きで死ぬ危険性があるんでやめときー。
受身って、ちゃんと指導者がついて、毎日二時間、最低３ヶ月位は中学時やった。
もちろん受身だけではないけどね、練習してたのは。
単独でやると、首をやっちゃいますよ。
お勧めできないよ。
誇張抜きで死ぬ危険性があるんでやめときー。
受身って、ちゃんと指導者がついて、毎日二時間、最低３ヶ月位は中学時やった。
もちろん受身だけではないけどね、練習してたのは。
単独でやると、首をやっちゃいますよ。
実際柔道は、アホな指導者のせいで時々初心者が死ぬんだよな、、、。ちゃんと段階踏まないとダメっす。
いろいろ考える余裕のある事故ならいいんだけどね
>>776
しね
しね
785 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:19:00 ID:oQmUtZWZ
となると、社会人にとってのベターはやっぱプロテクターだな。
787 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:23:05 ID:k/nQsdnv
>771
788 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:23:58 ID:k/nQsdnv
>722
あ
あ
つーか、よく読んだら、ロックしてもこけないようにすればいいだけの話じゃん。
この前、近くの中学生が練習中に死んだよ。
脳挫傷だったかな？まだ初心者だったらしい。
『具合が悪い』と言うので指導者が休ませたらしいけど、いびきをかいて寝てたそうな。それはﾏｽﾞｲとすぐに救急車を呼んだが手遅れだったって。
みなさんも気をつけて。
死なないための柔道で死んじゃったら話にならんでしょ
脳挫傷だったかな？まだ初心者だったらしい。
『具合が悪い』と言うので指導者が休ませたらしいけど、いびきをかいて寝てたそうな。それはﾏｽﾞｲとすぐに救急車を呼んだが手遅れだったって。
みなさんも気をつけて。
死なないための柔道で死んじゃったら話にならんでしょ
ごめん、調べたらすぐ出てきた。
脳の重大な損傷を示す症状
・意識がなく、鼻や耳から出血がある。
・呼びかけに反応せず、イビキをかきはじめる。
・手足のけいれんを起こしている。
・足が伸び両腕を胸の部分で抱え、全身が硬直している。
脳の重大な損傷を示す症状
・意識がなく、鼻や耳から出血がある。
・呼びかけに反応せず、イビキをかきはじめる。
・手足のけいれんを起こしている。
・足が伸び両腕を胸の部分で抱え、全身が硬直している。
>>785
週２か１で、一回一時間半で、一年か、半年の練習でも効果は出てくると思うよ。
まぁ、こけない技術があれば問題なしだがねw
と、自分をなぐさめる、、、。
>>790
うん、本当、気をつけたほうがいいよね。そりゃ、責任者が悪いわ。
ふざけるなって感じだよ。
週２か１で、一回一時間半で、一年か、半年の練習でも効果は出てくると思うよ。
まぁ、こけない技術があれば問題なしだがねw
と、自分をなぐさめる、、、。
>>790
うん、本当、気をつけたほうがいいよね。そりゃ、責任者が悪いわ。
ふざけるなって感じだよ。
794 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:04:15 ID:NPJuKn/R
昔、柔道の時間に鎖骨折って入院。ボルト3つ入れられて約2ヶ月入院したこと思い出した。
まあ、運動オンチは辞めといた方がいい
まあ、運動オンチは辞めといた方がいい
795 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:55:34 ID:bAE2d3xO
796 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:05:28 ID:4GhAx8jd
柔道については>>59で結論が出ているような。
まぁどんな安全対策でも同じなんだが
できないより、できた方が安全度高し。
やらないより、やった方が安全度高し。
だろうな。
受身もできないよりはできた方が怪我は小さいだろうし。
その差が生き死にの差になる可能性も否定は出来ない。
>>59のヘルメットに傷がなかったのだって、受身の際に必ず首を引いて頭が接地しないようにして
全身に衝撃を散らす事が関係しているかもしれない。
生前率の数字を上げる為には有効だとおもうぞ。
峠なんかじゃ転がるとガードレールの下から崖下に落ちる可能性もあるらしいが・・・
できないより、できた方が安全度高し。
やらないより、やった方が安全度高し。
だろうな。
受身もできないよりはできた方が怪我は小さいだろうし。
その差が生き死にの差になる可能性も否定は出来ない。
>>59のヘルメットに傷がなかったのだって、受身の際に必ず首を引いて頭が接地しないようにして
全身に衝撃を散らす事が関係しているかもしれない。
生前率の数字を上げる為には有効だとおもうぞ。
峠なんかじゃ転がるとガードレールの下から崖下に落ちる可能性もあるらしいが・・・
俺後ろに転がって折れた木に後頭部刺さりそうになったよ。
799 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:36:37 ID:4rVhgdTv
800！
一ヶ月くらいずっと畳みの上でごろんごろん転がってたよ。基礎練で。
今日のアサヒコムの記事。
高齢者の８割は免許証自主返納を考えない。
自分の身は自分で守れってこった。
今日のアサヒコムの記事。
高齢者の８割は免許証自主返納を考えない。
自分の身は自分で守れってこった。
802 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 12:19:59 ID:tqXEu/Ta
FM802
左から飛び出してくる車がやけに多い。
それも接近する俺の顔を見ながらだよ。
やつら全然見えてない。見ようとしてない。
こっちのスピードがわからないのか？
バイクは急に止まれると思ってるのか？
それともワザとか？
ﾎﾞﾝﾔﾘ者の目を覚ますために、ホーンを鳴らしたらショボかったので、
4輪用のダブルのやつにして強化を図る事に・・・
と、考えてたら、ｵﾚの知ってる解体屋はいつのまにか廃業してますた orz
それも接近する俺の顔を見ながらだよ。
やつら全然見えてない。見ようとしてない。
こっちのスピードがわからないのか？
バイクは急に止まれると思ってるのか？
それともワザとか？
ﾎﾞﾝﾔﾘ者の目を覚ますために、ホーンを鳴らしたらショボかったので、
4輪用のダブルのやつにして強化を図る事に・・・
と、考えてたら、ｵﾚの知ってる解体屋はいつのまにか廃業してますた orz
あれってほんとなんだろな。
やはりバイクは遠くにいるように見えるんだろうか？
タクシーとかは明らかにわざとだろうけど。
まじで中指たててドア蹴りつけたくなる。
やはりバイクは遠くにいるように見えるんだろうか？
タクシーとかは明らかにわざとだろうけど。
まじで中指たててドア蹴りつけたくなる。
当たるタイミングで出てきたのに、手を上げてサンキューのポーズをやる人がいるよなｗ
俺は譲ってないんだけどね・・・・
俺は譲ってないんだけどね・・・・
>やはりバイクは遠くにいるように見えるんだろうか？
実際問題そう錯覚しやすいから教習所の教範で図入りで説明されているわけで…。
まあバイク側も「錯覚されるもの」と思って運転するのが防衛運転なんだろうね。
実際問題そう錯覚しやすいから教習所の教範で図入りで説明されているわけで…。
まあバイク側も「錯覚されるもの」と思って運転するのが防衛運転なんだろうね。
>>803
アンタの気持ちは痛いぐらいわかる。腹立つもんな。
でもさ、ぶつかったらアンタの負けさ。
法的・倫理的・人情、全部からアンタの方が悪くない。だけど、ぶつかって死ぬのは俺らバイク乗りさ。
死んだら「凄いスピードで突っ込んできた」だの「こっちがちゃんと確認したのに余所見しててぶつかって来た」だの
好き放題言われるさ。死人に口無し。
目を皿のようにして前方監視、少しでも、ほんの欠片でも危険ならブレーキ。
見通しの悪いブラインド交差点は、それこそ全部で減速だな。
だから街中ではもうアクセルガバ開けしなくなった。
あと、普段レプリカでバンバンウザい車を千切るんだけど、
二種カブみたいな原付にケが生えたような奴に乗ってて気付いた事がある。
世の中のドライバーの４割は馬鹿で、３割はもっと馬鹿で、２割は救えない馬鹿で、あとの１割だけが可も無く不可も無く、って感じ。
アンタの気持ちは痛いぐらいわかる。腹立つもんな。
でもさ、ぶつかったらアンタの負けさ。
法的・倫理的・人情、全部からアンタの方が悪くない。だけど、ぶつかって死ぬのは俺らバイク乗りさ。
死んだら「凄いスピードで突っ込んできた」だの「こっちがちゃんと確認したのに余所見しててぶつかって来た」だの
好き放題言われるさ。死人に口無し。
目を皿のようにして前方監視、少しでも、ほんの欠片でも危険ならブレーキ。
見通しの悪いブラインド交差点は、それこそ全部で減速だな。
だから街中ではもうアクセルガバ開けしなくなった。
あと、普段レプリカでバンバンウザい車を千切るんだけど、
二種カブみたいな原付にケが生えたような奴に乗ってて気付いた事がある。
世の中のドライバーの４割は馬鹿で、３割はもっと馬鹿で、２割は救えない馬鹿で、あとの１割だけが可も無く不可も無く、って感じ。
当たるタイミングで、左から出てくる奴は、4輪しか見てないっぽい。
バイクがどんなに接近してても、クルマがいなければ、脳みそがゴーサイン出してる。
そうとしかおもえん。
バイクがどんなに接近してても、クルマがいなければ、脳みそがゴーサイン出してる。
そうとしかおもえん。
809 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:17:41 ID:7s3P/KGf
>>809
これはDQNすぎて・・・
これはDQNすぎて・・・
811 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:54:17 ID:0zyuKKAj
バイクレーすを見るのって何気に大事だと思わないか？たとえば雨の時のレースで
どの程度やると転倒しちゃうのかな？とか、転ぶとどういうふうになって
しまうとか。
どの程度やると転倒しちゃうのかな？とか、転ぶとどういうふうになって
しまうとか。
どの程度という基準は全然分からないと思うが…
走る、曲がるを極限まで追求した車体がきちんとしたレインタイヤ履いてプロレーサーが乗ってと言うのと、
普通の車体に雨も想定内だけど汎用タイヤでずぶの素人で…というのとでは。
レース中の事故よりは公道での事故のほうがよほど為になるかな…と思う。
走る、曲がるを極限まで追求した車体がきちんとしたレインタイヤ履いてプロレーサーが乗ってと言うのと、
普通の車体に雨も想定内だけど汎用タイヤでずぶの素人で…というのとでは。
レース中の事故よりは公道での事故のほうがよほど為になるかな…と思う。
後ろから来られる方が俺はやだな。
前からだったらまだ回避行動取れる可能性がある。
前からだったらまだ回避行動取れる可能性がある。
後ろから煽られると怖いねぇ。
それが千切れないとなおさら。
こっちは白線越えないで走ってても、後ろの基地外はレース走行するから。
ダッジだのクライスラーは速過ぎて怖いから輸入禁止しろ。
それが千切れないとなおさら。
こっちは白線越えないで走ってても、後ろの基地外はレース走行するから。
ダッジだのクライスラーは速過ぎて怖いから輸入禁止しろ。
俺が高校の頃（市内ではＤＱＮ校）８０９と似たようなの見た事ある
通学中の自転車に、フルスモでジャカジャカ音楽かけた車が、明らかに故意で追突してた。
生で見たけど、これにはびっくりしたね
通学中の自転車に、フルスモでジャカジャカ音楽かけた車が、明らかに故意で追突してた。
生で見たけど、これにはびっくりしたね
819 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:57:58 ID:ENdwMKgr
820 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:06:57 ID:9XnKv9Ab
追い越し車線を走行中、後ろからバカ車が凄いスピードで接近してきたので
右にウィンカー出してよけようとしたら、その車が右側から追い越そうとしやがった！
ほぼ車線の中央を走って右からでも左からでも抜けるように走った。死ぬかと思った。
右にウィンカー出してよけようとしたら、その車が右側から追い越そうとしやがった！
ほぼ車線の中央を走って右からでも左からでも抜けるように走った。死ぬかと思った。
821 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:23:08 ID:rpdg/rv+
すまん、右と左間違えて書き込んだ。
左によけようとして追突されそうになったって話です。
１００Ｍ先くらいにトラックが見えたので、ついでに追い越すつもりで走ってました。
まあ確かに走行車線ＯＮＬＹの方がいいんですが、服が排気ガスで汚れるし
左によけようとして追突されそうになったって話です。
１００Ｍ先くらいにトラックが見えたので、ついでに追い越すつもりで走ってました。
まあ確かに走行車線ＯＮＬＹの方がいいんですが、服が排気ガスで汚れるし
あなたに問題があるのではないのかと
制限速度７０ＫＭのところを自分は８０－９０ＫＭくらいで追い越しをかけてて
その車は、たぶん１３０ＫＭは出てたと思う。まあ、ああいう状況で
バイクは細身だから良かったけど、車なら当たってるかも
まあ確かに自分にも問題あると思いますけどね。
トラックの後ろは走りたくないってのはワガママですかね
その車は、たぶん１３０ＫＭは出てたと思う。まあ、ああいう状況で
バイクは細身だから良かったけど、車なら当たってるかも
まあ確かに自分にも問題あると思いますけどね。
トラックの後ろは走りたくないってのはワガママですかね
>>822
そういうことでしたか。災難でしたね。
こっちが譲ろうとしてるのにその前に強引に抜こうとする奴、
バイク幅以外の車線は自分の物と言う感じで異常に接近してくる奴は
たまにいる。
追い越された後煽ってやれる余裕のあるときはいいんだけど
飛ばしたくないときにやられるとそのあと気分悪くてほんと迷惑。
そういうことでしたか。災難でしたね。
こっちが譲ろうとしてるのにその前に強引に抜こうとする奴、
バイク幅以外の車線は自分の物と言う感じで異常に接近してくる奴は
たまにいる。
追い越された後煽ってやれる余裕のあるときはいいんだけど
飛ばしたくないときにやられるとそのあと気分悪くてほんと迷惑。
各自検証しる。夏休みの宿題ね。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5762.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5762.wmv.html
827 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:42:16 ID:0y8+/JDu
828 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:45:12 ID:0y8+/JDu
・・と思ったら
四輪は左折のウィンカー点けてるね。
四輪の後方不注意が悪いにせよ、
ウィンカーに気がつかないバイクも
自己防衛という点ではまだまだ修行が足りんな。
四輪は左折のウィンカー点けてるね。
四輪の後方不注意が悪いにせよ、
ウィンカーに気がつかないバイクも
自己防衛という点ではまだまだ修行が足りんな。
829 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 10:47:39 ID:ohCMywwV BE:250704656-#
>>828
ﾌﾟ
ﾌﾟ
レスからすると
カブのｵｻｰﾝが中央斜線から急左折始めたB4か何かに跳ねられるやつか？
カブのｵｻｰﾝが中央斜線から急左折始めたB4か何かに跳ねられるやつか？
>826
どっちも悪いね。 充分予想される結果だな。
このカブは、10秒くらいのところで撮影者のバイクを左から抜くのがまず、無謀だ。
その直後、右前方の白い車がちょっとづつ左に寄りながらブレーキランプ点灯させた時点で
何かする気だな、と感づいて減速しなきゃ。
ﾁﾅﾐにそういう時、驚く事に右にウインカー出しながら左に曲がるアホウも
たまにいるからなあ。 とくにあまりスピード出てないとき。
警官がいるからかえって気が動転したのかなｗ
バイク 7 車 3 くらいかな落ち度。
それにしても、音が悪い動画ってのは
画質が悪い動画よりもｲﾔｰﾝなかんじ
どっちも悪いね。 充分予想される結果だな。
このカブは、10秒くらいのところで撮影者のバイクを左から抜くのがまず、無謀だ。
その直後、右前方の白い車がちょっとづつ左に寄りながらブレーキランプ点灯させた時点で
何かする気だな、と感づいて減速しなきゃ。
ﾁﾅﾐにそういう時、驚く事に右にウインカー出しながら左に曲がるアホウも
たまにいるからなあ。 とくにあまりスピード出てないとき。
警官がいるからかえって気が動転したのかなｗ
バイク 7 車 3 くらいかな落ち度。
それにしても、音が悪い動画ってのは
画質が悪い動画よりもｲﾔｰﾝなかんじ
これ撮ってたやつネ申
833 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:00:58 ID:8+/lEMd3
おばたんがぶつかるまで気づかないのがなんとも…
836 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:43:15 ID:MjDa9lMg
∧＿∧
(´･ω･`)＜タイヤ落ちてましたよ
(つ◎と）
と＿）＿）
(´･ω･`)＜タイヤ落ちてましたよ
(つ◎と）
と＿）＿）
837 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:49:13 ID:ZugfPLeP
８２６の動画の警察は、何の取締りをしてるの？
別の事故処理中だったらしいよ
840 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:07:23 ID:MjDa9lMg
免許更新の時見せられる教育ビデオみたい。
全ての状況が事故る要素満載の設定。６：４で車が悪いとは思うが。
バイク爺も白い車も警官（車）に気を取られ注意力散漫だったことも痛い。
左から抜くのが無謀だとしても、株爺の状況にすっぽりはまって
バイク運転してたら５割の確率で同じ運命か？
全ての状況が事故る要素満載の設定。６：４で車が悪いとは思うが。
バイク爺も白い車も警官（車）に気を取られ注意力散漫だったことも痛い。
左から抜くのが無謀だとしても、株爺の状況にすっぽりはまって
バイク運転してたら５割の確率で同じ運命か？
841 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:17:43 ID:yu4LHWmm
福祉短大に通ってるんだけど、
70くらいのジーサンが清拭の時、チンコおっ立てておっぱい触ってくる。
70くらいのジーサンが清拭の時、チンコおっ立てておっぱい触ってくる。
ﾏﾙﾁ乙
四輪がウィンカー出すのが遅すぎるだろ。
ウィンカーと同時にハンドル切ってるじゃん。
カブの前方不確認は取られるにしても、二輪2：四輪8じゃないのか。
このビデオを証拠映像とすれば、二輪1：四輪9もありえる。
ただし、カブがキープレフトしてないとは言われそうだがなｗｗｗｗ
ウィンカーと同時にハンドル切ってるじゃん。
カブの前方不確認は取られるにしても、二輪2：四輪8じゃないのか。
このビデオを証拠映像とすれば、二輪1：四輪9もありえる。
ただし、カブがキープレフトしてないとは言われそうだがなｗｗｗｗ
このカブは、はねられたのは交通整理していなかった警官に責任があるとか言って
警察相手に裁判を起こしたりしないのだろうか．．．
警察相手に裁判を起こしたりしないのだろうか．．．
845 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 18:38:20 ID:MjDa9lMg
春日部 ひ 72-04
>>826
難しい問題ですねぇ。
でも、似たような事故を起こした自分からすれば
（俺はもっと高速で進入。相手ももっとスピード出てた。んで似たような所から。避け切れなかったというか、進路が無くなった。
最後まで、相手はバックミラーを見てなんぞいねぇ）
主原因は相手がバックミラーを見ていない事。目視確認していない事。
自動車教習所でしつこく言われた、ルームミラー→指示器→バックミラー→目視→針路変更を守らない奴多過ぎ。
指示器は３秒前に付けろ、死んでも目視確認しやがれ！
これを全ドライバーの99.5%は守っていない事は皆経験で知ってると思う。
カブの人に対して説教するならば、渋滞中で空いてる車線を通る時は、馬鹿が「空いてるー！」と割り込んでくる事を察知するのは、
危険予測の一番初歩だから、その区間だけは徐行をするべきであった。
これはキープレフトで走っていても避けられたかどうかは疑わしい。
>>831
市街地ならあんなの普通だぞ？アレが無謀なら大阪からは生きては帰れん。思わず殺意を抱くような割り込みされるもの。
難しい問題ですねぇ。
でも、似たような事故を起こした自分からすれば
（俺はもっと高速で進入。相手ももっとスピード出てた。んで似たような所から。避け切れなかったというか、進路が無くなった。
最後まで、相手はバックミラーを見てなんぞいねぇ）
主原因は相手がバックミラーを見ていない事。目視確認していない事。
自動車教習所でしつこく言われた、ルームミラー→指示器→バックミラー→目視→針路変更を守らない奴多過ぎ。
指示器は３秒前に付けろ、死んでも目視確認しやがれ！
これを全ドライバーの99.5%は守っていない事は皆経験で知ってると思う。
カブの人に対して説教するならば、渋滞中で空いてる車線を通る時は、馬鹿が「空いてるー！」と割り込んでくる事を察知するのは、
危険予測の一番初歩だから、その区間だけは徐行をするべきであった。
これはキープレフトで走っていても避けられたかどうかは疑わしい。
>>831
市街地ならあんなの普通だぞ？アレが無謀なら大阪からは生きては帰れん。思わず殺意を抱くような割り込みされるもの。
847 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:44:26 ID:yJtjSKIB
848 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:51:43 ID:yvYGfIqz
JAFからくる、ジャフメイトって冊子の、
「あなたならどう注意します？」みたいなコーナー、ためになるよ。
「あなたならどう注意します？」みたいなコーナー、ためになるよ。
ああ、毎回読んでるね。正解率５割くらいだ。
でも卑怯な回答があるんだよな。
とりあえず止まれ。んで前後左右を力一杯確認。交差点では左方優先も全部無視して徹底的に譲る。
徐行して通過せよ。だな。通用しない時もあるけど。
でも卑怯な回答があるんだよな。
とりあえず止まれ。んで前後左右を力一杯確認。交差点では左方優先も全部無視して徹底的に譲る。
徐行して通過せよ。だな。通用しない時もあるけど。
>>826
わざとやってんのかってくらいタイミング良く四輪が出てくるのでビックリ
わざとやってんのかってくらいタイミング良く四輪が出てくるのでビックリ
851 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:08:24 ID:I1SDrpdf
852 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:24:57 ID:ENdwMKgr
バイク事故で死なない方法‥?
命を無くさない事です
命を無くさない事です
854 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:41:44 ID:jR2HNBO3
女の運転は猫と同じだからな。そこへ行くと思えばまっしぐら あぼ～ん。（この場合コインパーキング）
運転するときは、常に相手にも逃げ道や余裕があるように
更に安全に運転できるのが良いカッコイイドライバーです。
更に安全に運転できるのが良いカッコイイドライバーです。
856 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 01:33:03 ID:dLWbJgxr
>>826
私見だが95% ぶつかった原付が悪い。以下理由。
・まず、すり抜けは危険で違法。あえてやるならそれなりの注意が必要
(すり抜けるとき相手の善意・配慮をあてにしちゃいけないということ)
・真ん中車線に停止してる時点でおかしいと普通気づく
前に障害物、対向車右折してくる、急に左に寄ってくる、ドアが開くか
何か起こりそうな雰囲気ありすぎ
・バイクが数メートル前に来たとき車はウィンカー出してる
十分避けられるタイミング。撮影者は追突してないし。
なのにブレーキすらかけてない。注意不足or技量以上に飛ばし過ぎ。
・警察が左車線ふさいで現場検証中してる中を爆進
普通ああいう状態のとこは走らない。警官轢く気か。
私見だが95% ぶつかった原付が悪い。以下理由。
・まず、すり抜けは危険で違法。あえてやるならそれなりの注意が必要
(すり抜けるとき相手の善意・配慮をあてにしちゃいけないということ)
・真ん中車線に停止してる時点でおかしいと普通気づく
前に障害物、対向車右折してくる、急に左に寄ってくる、ドアが開くか
何か起こりそうな雰囲気ありすぎ
・バイクが数メートル前に来たとき車はウィンカー出してる
十分避けられるタイミング。撮影者は追突してないし。
なのにブレーキすらかけてない。注意不足or技量以上に飛ばし過ぎ。
・警察が左車線ふさいで現場検証中してる中を爆進
普通ああいう状態のとこは走らない。警官轢く気か。
>>856
・あれはすり抜けではない。最初から左車線を走っている。
・雰囲気だけでクルマが悪くないなど、根拠にもならんわ。
・前方で方向指示器点滅させていようが、優先権はこちらの車線。
・お前の普通など誰も気にしないし、相手にしない。
下らん餌だが、可哀相だから釣られてあげる。
・あれはすり抜けではない。最初から左車線を走っている。
・雰囲気だけでクルマが悪くないなど、根拠にもならんわ。
・前方で方向指示器点滅させていようが、優先権はこちらの車線。
・お前の普通など誰も気にしないし、相手にしない。
下らん餌だが、可哀相だから釣られてあげる。
860 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 02:41:41 ID:GkaDwHul
861 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 02:45:25 ID:fkQ5Ja/2
夏ですな～
て言うか、普通にこの車の後ろについていても死にそうだな。
ウインカー遅い、ブレーキ遅い。
車同士でも死ねそうな運転だわ。
ウインカー遅い、ブレーキ遅い。
車同士でも死ねそうな運転だわ。
キープレフトしようにも警官がいたから
あれで限界のような気がする。まあちょっと飛ばしすぎかな。
車のほうからしたら、警官やらワゴンやらが
ごちゃごちゃいる中から突如としてカブが現れたって
感じなんだろな。
どっちにしろ、バイク乗りからすると車をケチョンケチョンに
罵倒したくなる動画ですな。
あれで限界のような気がする。まあちょっと飛ばしすぎかな。
車のほうからしたら、警官やらワゴンやらが
ごちゃごちゃいる中から突如としてカブが現れたって
感じなんだろな。
どっちにしろ、バイク乗りからすると車をケチョンケチョンに
罵倒したくなる動画ですな。
>>858
↑
8：2で車の過失が大きい事故だけど（基本過失）
858みたいな奴が車から降りてきて、お前が悪いだのなんだの言うんだろうな。
警察にもゴネ、保険屋にもゴネ、しまいにゃ裁判でもゴネ、
しまいにゃ判決が違法（←当然根拠なしｗ）とか言うんだろうな。
勉強になります。
↑
8：2で車の過失が大きい事故だけど（基本過失）
858みたいな奴が車から降りてきて、お前が悪いだのなんだの言うんだろうな。
警察にもゴネ、保険屋にもゴネ、しまいにゃ裁判でもゴネ、
しまいにゃ判決が違法（←当然根拠なしｗ）とか言うんだろうな。
勉強になります。
直進が優先だろ
869 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 16:52:52 ID:G6JXoCAO
恐らくカブの目からはアコードのリアコンビネーションランプは
見えていなかったと思われる。フェンダーのウィンカーを見たのだろう。
そしてカブはアコードが車線変更をすると判断したのではないか。
そのため、もう少し左に寄れば良いと思い、減速はしなかった。
しかし予想より車に近付かれた時点でおかしいと気付いたが
為す術がなかった。そう思う。
見えていなかったと思われる。フェンダーのウィンカーを見たのだろう。
そしてカブはアコードが車線変更をすると判断したのではないか。
そのため、もう少し左に寄れば良いと思い、減速はしなかった。
しかし予想より車に近付かれた時点でおかしいと気付いたが
為す術がなかった。そう思う。
>>826の動画を見れば、別冊判例タイムズ15にある№147図のパターンに
よく似ているな。基本は、バイク：クルマ、20：80。警官が目撃者になりそうだし、
動画撮影もあるから、示談成立は早いかもしれない。
よく似ているな。基本は、バイク：クルマ、20：80。警官が目撃者になりそうだし、
動画撮影もあるから、示談成立は早いかもしれない。
この場合車が左折するときに後方から来ている二輪の存在は見えているはず。
普通二輪が見えている場合にはそれを過ぎ行かせてから曲がるくらいの注意はするはずでは?
それから右左折まえ30m手前から合図を出すのが一般的ではあるが,
この四輪は合図出してすぐに左折を開始している。
巻き込みで処理されるのが通例だと思う。
普通二輪が見えている場合にはそれを過ぎ行かせてから曲がるくらいの注意はするはずでは?
それから右左折まえ30m手前から合図を出すのが一般的ではあるが,
この四輪は合図出してすぐに左折を開始している。
巻き込みで処理されるのが通例だと思う。
872 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 03:19:38 ID:LAnuFm8e
>>871
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg
はいはいわろすわろす
874 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 03:22:38 ID:6oQTgFVY
プラグから火が飛んでないんだけど、プラグ交換したら直るかな？
バイク交換したら治るよ
LAnuFm8e
↑
こいつ、そっこらじゅうのスレにこの下らない書き込みしてるのな。
カワイソス
↑
こいつ、そっこらじゅうのスレにこの下らない書き込みしてるのな。
カワイソス
877 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:17:13 ID:MSWAEHcu
LAnuFm8e露出狂キモス
>>876そっこらじゅうのスレチェックしまくっててキモス
>>876そっこらじゅうのスレチェックしまくっててキモス
878 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:30:54 ID:4dCUX6Z3
わろすわろす
ちかぢか、山梨へ行くんですが、山梨ルールというものが有るそうですが、どんなもんなんでしょう？それ知らないと確実に怖い目に会うと聞いたことがあるんですが。
ファウル三回でバッターアウト
882 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:00:16 ID:8LT4sFaY
>882
中三という部分へのツッコミは無しか？
ミニバイク(=たぶん原付)に二人というツッコミは無しか？
右直とはいえ無免原付2ケツのアフォ二人引っかけちまって運転手も災難だな。
(こういうパターンだとノーヘルもたいていおまけにくっついてるしなぁ)
このスレ的に参考になる事例ではないな、正直なところ。
中三という部分へのツッコミは無しか？
ミニバイク(=たぶん原付)に二人というツッコミは無しか？
右直とはいえ無免原付2ケツのアフォ二人引っかけちまって運転手も災難だな。
(こういうパターンだとノーヘルもたいていおまけにくっついてるしなぁ)
このスレ的に参考になる事例ではないな、正直なところ。
884 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:10:20 ID:u9CLK4B2
2人のDQNが消えて世界がより平和に近づいたな。
886 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 16:57:36 ID:T8tD/U+B
>>885
それは言い過ぎ
それは言い過ぎ
バイクに乗らなければ死なないのに・・・
888 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 17:05:00 ID:dyBM8Xg7
ルールを守って乗ればバイクで死ぬ確立は道を歩いてるとき死ぬ確立とほぼ同じ
昨日の夜、2車線の道路で、右折待ちしてて
居眠りとか、わき見とか、飲酒とかで、後ろから引っ掛けられないか、と恐怖を感じました
最近よくオグリ見てますんで…
居眠りとか、わき見とか、飲酒とかで、後ろから引っ掛けられないか、と恐怖を感じました
最近よくオグリ見てますんで…
>>887
あんたも俺も確実に死にますよ
あんたも俺も確実に死にますよ
>889
どんなに注意していても回避不能な事故というのはあり得る。究極的には運次第とも言える。
でもたいていの事故はリスクを把握しマージンを取って乗れば回避ないし被害を軽減できるものだと思ってる。
(マージン:速度の調整であったり、回避の予備動作であったり…)
889の場合後ろから来る車の挙動をミラー越しに見ておけばヤバイ車かどうかは何となく想像付くと思う。
ヤバければすぐ発進できるようにしておけば、少なくとも相対速度を減らす=被害軽減ができる…かも、とかね。
まああまり神経質になるとそれはそれで良くない(疲れるし。疲労は最大の事故リスクの一つ)けどね。
こういう場面ではどのような危険が起こりうるか想像を巡らすのは悪いことではないと思われ。
#小栗は悲惨な事故の原因より結果としてのグロが目的だから役に立つかどうかは微妙だけど…
どんなに注意していても回避不能な事故というのはあり得る。究極的には運次第とも言える。
でもたいていの事故はリスクを把握しマージンを取って乗れば回避ないし被害を軽減できるものだと思ってる。
(マージン:速度の調整であったり、回避の予備動作であったり…)
889の場合後ろから来る車の挙動をミラー越しに見ておけばヤバイ車かどうかは何となく想像付くと思う。
ヤバければすぐ発進できるようにしておけば、少なくとも相対速度を減らす=被害軽減ができる…かも、とかね。
まああまり神経質になるとそれはそれで良くない(疲れるし。疲労は最大の事故リスクの一つ)けどね。
こういう場面ではどのような危険が起こりうるか想像を巡らすのは悪いことではないと思われ。
#小栗は悲惨な事故の原因より結果としてのグロが目的だから役に立つかどうかは微妙だけど…
そいえば気に成った事
俺は先頭車の信号待ちライトオフって反対なのね
スモールに落とすのも
ところが警視庁関係車両は全部ライトオフなのですね？
今まで気に留めて無かった、というかパトカー見ると目を逸らすので
パトカーがスモールに落とす事を
先日なんて
R16の交差点で赤だから止まったら
対向の右折レーンにウィンカー一個だけぽつんと点滅してる
よく見ると ？ポリカブ？suzukiだったかも
兎に角警察官の50cc
信号が青になったらヘッドランプが付いたが
所轄の警官は制服にリフレクターなども付けてない
（付いてるのかもしれないが正面から見る限り何も反射してなかった）
存在感無さ杉
それって何だが危なくないの？
って思いました
警視庁に直に聞いてみろよ？って感じよね
聞いてみようかな
俺は先頭車の信号待ちライトオフって反対なのね
スモールに落とすのも
ところが警視庁関係車両は全部ライトオフなのですね？
今まで気に留めて無かった、というかパトカー見ると目を逸らすので
パトカーがスモールに落とす事を
先日なんて
R16の交差点で赤だから止まったら
対向の右折レーンにウィンカー一個だけぽつんと点滅してる
よく見ると ？ポリカブ？suzukiだったかも
兎に角警察官の50cc
信号が青になったらヘッドランプが付いたが
所轄の警官は制服にリフレクターなども付けてない
（付いてるのかもしれないが正面から見る限り何も反射してなかった）
存在感無さ杉
それって何だが危なくないの？
って思いました
警視庁に直に聞いてみろよ？って感じよね
聞いてみようかな
警視庁に直に聞いてみろよ。
まったく意味が違うじゃねえかよ。
なんで
そんな機嫌悪そうなのよ？
そんな機嫌悪そうなのよ？
すまなかった。
バイク海苔なら四輪ライトオフを喜ばなきゃ。
その分自分が目立つ。
その分自分が目立つ。
899 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:31:59 ID:/xUEJ6r4
880
右折優先
ウィンカーを出さない
と言われている
そういう車も稀にいるということで。
右折待ちで渋滞が起きやすいのが背景、という設も。
右折優先
ウィンカーを出さない
と言われている
そういう車も稀にいるということで。
右折待ちで渋滞が起きやすいのが背景、という設も。
>>880
>899の言う右折優先というのが所謂山梨方式だけど、今はそんなに
酷くないよ。ウィンカー出さないで曲がるのは田舎に行けばみんなそうでしょ。
ただ、貧乏県だから道が狭いし、見栄っ張りが多いから、そういう狭い道を
でかい四輪が走る。それが怖いと言えば怖いかな。まあ裏日本や北日本よりは
バイクが多いから四輪乗りも慣れてはいるね。
>899の言う右折優先というのが所謂山梨方式だけど、今はそんなに
酷くないよ。ウィンカー出さないで曲がるのは田舎に行けばみんなそうでしょ。
ただ、貧乏県だから道が狭いし、見栄っ張りが多いから、そういう狭い道を
でかい四輪が走る。それが怖いと言えば怖いかな。まあ裏日本や北日本よりは
バイクが多いから四輪乗りも慣れてはいるね。
ニアミスというかこちらが一方的に危険察知して避けたのだが。
丁度今日は、対照的な路上のガンを2種類見た。その比較。
まず最初に、骨董品みたいなゼハーに乗った、やはり骨董品な珍走を見た。
このクソ暑い中、頑張ってウォンウォン言わせてた。
暑いのか知らないが、スラロームにキレは無かった。
コレを見て俺は、邪魔だとは思うが、こちらの命が危険に晒される訳でもなし、生暖かく見守った。
その３分後。
前方に事故車。直ぐ前のクルマは事後現場直前で路外左折する模様。
俺は対向車線にはみ出ようと、ブレーキしながら右指示器ON。
さっきから妙に接近してきたラルゴが、まあこちらが対向車線に出るのにも関わらず、その右からカブせてきやがった。
もっとも、その２秒前には コイツ突っ込む気だな、って思ったのでこっちは半急制動。
結論。
珍走はDQN四輪よりも遥かに人に優しい。
ってか用も無いのにデカイクルマ乗る奴って皆性格腐ってるよな。
2t以上のクルマに、１０００円/1kgの重量税を毎年取ってやれってんだ。
丁度今日は、対照的な路上のガンを2種類見た。その比較。
まず最初に、骨董品みたいなゼハーに乗った、やはり骨董品な珍走を見た。
このクソ暑い中、頑張ってウォンウォン言わせてた。
暑いのか知らないが、スラロームにキレは無かった。
コレを見て俺は、邪魔だとは思うが、こちらの命が危険に晒される訳でもなし、生暖かく見守った。
その３分後。
前方に事故車。直ぐ前のクルマは事後現場直前で路外左折する模様。
俺は対向車線にはみ出ようと、ブレーキしながら右指示器ON。
さっきから妙に接近してきたラルゴが、まあこちらが対向車線に出るのにも関わらず、その右からカブせてきやがった。
もっとも、その２秒前には コイツ突っ込む気だな、って思ったのでこっちは半急制動。
結論。
珍走はDQN四輪よりも遥かに人に優しい。
ってか用も無いのにデカイクルマ乗る奴って皆性格腐ってるよな。
2t以上のクルマに、１０００円/1kgの重量税を毎年取ってやれってんだ。
903 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:18:28 ID:k+5ylzs2
904 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:25:42 ID:Ppm4acSR
んにゃ、でかい車乗ってる輩は、自己中心的だよ。
ごめん、間違えた。そっちで正解ッス。
性格がゴミな奴はデカいクルマに乗る傾向がある、ですね。
ワンボックスタイプでスモークフィルム貼ってる・スモークガラス入れてるのは嫌い。
前が見えない。
性格がゴミな奴はデカいクルマに乗る傾向がある、ですね。
ワンボックスタイプでスモークフィルム貼ってる・スモークガラス入れてるのは嫌い。
前が見えない。
車種別だと、ベンツ・クラウン・グロリア・セドリックが危険だなー。
ここらへんはおっさんでもおばはんでも若いのでも運転が我侭。
譲らないし、ウィンカー無しで強引に割り込んでくる率高い。
1BOXワゴンは、後続車のことなんか全然考えてないな。
軽自動車で妙に可愛く仕上げてるのも運転が荒い。
逆に、安全運転、有料ドライバーが多いのってなんだろうね？
ここらへんはおっさんでもおばはんでも若いのでも運転が我侭。
譲らないし、ウィンカー無しで強引に割り込んでくる率高い。
1BOXワゴンは、後続車のことなんか全然考えてないな。
軽自動車で妙に可愛く仕上げてるのも運転が荒い。
逆に、安全運転、有料ドライバーが多いのってなんだろうね？
職種で判断すると、
運送関係（特に大型）は、マナーが悪い時があるけど、皆注意力はある。
２ｔ以下や軽トラはちょっと危ない。
あと走り屋、こいつらは飛ばすけど本当良く見てる。
2輪の速さをわかってる奴も多く、下道ではかなり譲ってくれる。
あとは、ちょっと偏見入るけど、建築関係の車両（材料や工具を積んだハイエース等）も割と安心してみてられる。
品のよさそうな内装関係や電気設備関係と思われる車は注意力ある。
逆に、なんかすげー汚いドカタ系の人が乗ったボロボロのやつはヤバイ、すげぇ危ない。
郊外のタクシー乗りも割りとちゃんとしてると思う。
逆に都内はキチガイしかいない。
運送関係（特に大型）は、マナーが悪い時があるけど、皆注意力はある。
２ｔ以下や軽トラはちょっと危ない。
あと走り屋、こいつらは飛ばすけど本当良く見てる。
2輪の速さをわかってる奴も多く、下道ではかなり譲ってくれる。
あとは、ちょっと偏見入るけど、建築関係の車両（材料や工具を積んだハイエース等）も割と安心してみてられる。
品のよさそうな内装関係や電気設備関係と思われる車は注意力ある。
逆に、なんかすげー汚いドカタ系の人が乗ったボロボロのやつはヤバイ、すげぇ危ない。
郊外のタクシー乗りも割りとちゃんとしてると思う。
逆に都内はキチガイしかいない。
>>908
おまいの言うとおりだ。補足なしｗ
おまいの言うとおりだ。補足なしｗ
910 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:05:26 ID:k+5ylzs2
>>907
> 法定速度遵守とか一時停止します、とか後ろにステッカーが張ってある
> 宅配便のトラックは同じ緑ナンバーの、あの車よりかは運転はおとなしいと思う｡
リミッターがついてるのかよく知らないけど、
高速とかで5キロぐらいの速度差で追い越しかけてるトラックの後ろを走るのは忍耐がいる。
> 法定速度遵守とか一時停止します、とか後ろにステッカーが張ってある
> 宅配便のトラックは同じ緑ナンバーの、あの車よりかは運転はおとなしいと思う｡
リミッターがついてるのかよく知らないけど、
高速とかで5キロぐらいの速度差で追い越しかけてるトラックの後ろを走るのは忍耐がいる。
911 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:12:31 ID:lw/qP8bM
最悪は赤帽の軽トラだな
借金返すのに必死で
極端にジコチューな運転になってる
借金返すのに必死で
極端にジコチューな運転になってる
912 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:55:26 ID:o8vvAwG2
死因はやはり肺挫傷か・・? 亡くなる人大杉
今日、バイクが納車されて公道デビューしてきました。
普通免許は前から持っていて、ずっと車も運転してきてはいたのですが、
やっぱりぶっつけ本番即公道というのは、正直緊張した。
右折待ちでエンストしたのは内緒です。
踏切への右折中に、道路の真ん中でいきなりフリーズした中年男性をよけるべく
立ちゴケしたのも秘密です。
助けてくれたお兄さん、ありがとう。漏れもあなたのようなライダーになりたいです。
つーかこの先が不安です。
普通免許は前から持っていて、ずっと車も運転してきてはいたのですが、
やっぱりぶっつけ本番即公道というのは、正直緊張した。
右折待ちでエンストしたのは内緒です。
踏切への右折中に、道路の真ん中でいきなりフリーズした中年男性をよけるべく
立ちゴケしたのも秘密です。
助けてくれたお兄さん、ありがとう。漏れもあなたのようなライダーになりたいです。
つーかこの先が不安です。
最初は誰でもそうだよな。
四輪車の公道デビューとはケタ違いのプレッシャー。
かく言う俺もデビュー時は怖くて40km以上出せず。
400ｃｃなのに、原付に越されちゃったりなんかして。
まぁ、ムリしないことですよ。
40ｋｍは逆に危ないが、自分のペースで走ればいいっしょ。
四輪車の公道デビューとはケタ違いのプレッシャー。
かく言う俺もデビュー時は怖くて40km以上出せず。
400ｃｃなのに、原付に越されちゃったりなんかして。
まぁ、ムリしないことですよ。
40ｋｍは逆に危ないが、自分のペースで走ればいいっしょ。
916 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:35:04 ID:7GDpgTyh
自分は原付で公道初めて出たときは右折が怖くてできなくて左折左折で家までかえりましたよー
>>916
今じゃ全速力でぶっ飛ばしてるって感じだろｗ
今じゃ全速力でぶっ飛ばしてるって感じだろｗ
918 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:08:45 ID:0qQv0gpk
初めて公道に出て時よりも、初めて幹線道路に乗った時、はじめて中環乗った時、初めて新御堂乗った時、初めて梅田に出たときの方が怖かった。
919 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:22:31 ID:9DUlLPxZ
結局は運だが、みんなゆっくりまた～り走れ！
今考えると恐ろしくなるが、
俺は高校生の頃、４００ccを２年間乗っていたが自分のメットすらもってなかった。
ずっとノーヘル・ウォークマン・セッタ・ペラペラの綿パンで乗っていて、
近所に有名な峠もあり走りまわっていた。
そして事故数回・転倒数回したが無傷。
大人になって、今思うと「何かに守ってもらってる」としか思えない状況が多々ある。
日々謙虚に生きろ。
今考えると恐ろしくなるが、
俺は高校生の頃、４００ccを２年間乗っていたが自分のメットすらもってなかった。
ずっとノーヘル・ウォークマン・セッタ・ペラペラの綿パンで乗っていて、
近所に有名な峠もあり走りまわっていた。
そして事故数回・転倒数回したが無傷。
大人になって、今思うと「何かに守ってもらってる」としか思えない状況が多々ある。
日々謙虚に生きろ。
オイラは東京在住なんだが
首都高に初めて乗った時が怖かったーよ。
今度大阪に行く予定なんだが御堂筋、梅田には気をつけマツ。
>>918thx
因みに関東と関西では右折待ち時のパッシングの意味が違うと聞いたんだがホント？
関東…直進車が主に光らせる。 意味・オマイが先にいけ
関西…右折者が主に光らせる。 意味・オイラが出るので注意すべし
って聞いたんだけど
全然ガセだったら関西圏の人ご免なさい。
ガセだったとしてもやぱし他に地域特有の交通ルール(習慣)ってあるんだろうなぁ。
ウチの田舎の『除雪車が道路で一番えらい。何人も通りを妨げるなかれ』みたいな。
首都高に初めて乗った時が怖かったーよ。
今度大阪に行く予定なんだが御堂筋、梅田には気をつけマツ。
>>918thx
因みに関東と関西では右折待ち時のパッシングの意味が違うと聞いたんだがホント？
関東…直進車が主に光らせる。 意味・オマイが先にいけ
関西…右折者が主に光らせる。 意味・オイラが出るので注意すべし
って聞いたんだけど
全然ガセだったら関西圏の人ご免なさい。
ガセだったとしてもやぱし他に地域特有の交通ルール(習慣)ってあるんだろうなぁ。
ウチの田舎の『除雪車が道路で一番えらい。何人も通りを妨げるなかれ』みたいな。
除雪車のおかげで生活できるような土地ならそれも納得できる
山梨は右折優先と聞いたが
山梨は右折優先と聞いたが
無茶やってるときは何があっても無事だったのに、
落ち着いて粛々と生きているときに限って大ケガしちゃう
……なんて良くある話だよな
落ち着いて粛々と生きているときに限って大ケガしちゃう
……なんて良くある話だよな
924 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 13:06:53 ID:UtpE0y83
関西も…直進車が主に光らせる。 意味・オマイが先にいけ
だよ。
だよ。
>>921
右折優先！？それは知らないと右直がコエェ！
全員がそうじゃないとしても、そういう人もいるってだけで気をつけないとですね。
>>924
thx!やっぱりガセだたのかぁ。関西圏の皆さまご免なさい。
右折優先！？それは知らないと右直がコエェ！
全員がそうじゃないとしても、そういう人もいるってだけで気をつけないとですね。
>>924
thx!やっぱりガセだたのかぁ。関西圏の皆さまご免なさい。
今日、首都高の二人乗り規制区間に料金所のおっちゃんの制止をふりきって
進入したタンデムバイクが転倒→重傷って事故があったらしいんだけど、
だれかご存知の方いますか？
進入したタンデムバイクが転倒→重傷って事故があったらしいんだけど、
だれかご存知の方いますか？
バイザーの裏に嫁と娘のぷりくらを貼ることかな
>>924-925
コラコラコラ。いい加減な事を教えたりそれで納得するでない。
>>925
場合による。人によっては>>924と正反対の意味で使う事がある。つまり「どけやコルァ！！轢き殺すぞボケが！！」だな。
つまり、注意しろ。とにかく注意しろ。爆速すり抜け地獄、悪夢の幅寄せ地獄がキミを待っている。
恐ろしく長い時間がかかるが、最初はすり抜けしないで行くのもアリかも。
そうすればきっと、新御堂終点、梅新東（国道１号・国道２号接続点）の地獄の右折待ちがキミを苦しめるだろう。
コラコラコラ。いい加減な事を教えたりそれで納得するでない。
>>925
場合による。人によっては>>924と正反対の意味で使う事がある。つまり「どけやコルァ！！轢き殺すぞボケが！！」だな。
つまり、注意しろ。とにかく注意しろ。爆速すり抜け地獄、悪夢の幅寄せ地獄がキミを待っている。
恐ろしく長い時間がかかるが、最初はすり抜けしないで行くのもアリかも。
そうすればきっと、新御堂終点、梅新東（国道１号・国道２号接続点）の地獄の右折待ちがキミを苦しめるだろう。
>>928
いい加減なことって。。
そういう風習があるんだから気にとめておけば右直を未然に防げるかもしれないじゃないか
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%B1%B1%E6%A2%A8%E3%80%80%E5%8F%B3%E6%8A%98%E5%84%AA%E5%85%88&start=0&start=0&hl=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja-JP:official
いい加減なことって。。
そういう風習があるんだから気にとめておけば右直を未然に防げるかもしれないじゃないか
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%B1%B1%E6%A2%A8%E3%80%80%E5%8F%B3%E6%8A%98%E5%84%AA%E5%85%88&start=0&start=0&hl=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja-JP:official
930 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:12:54 ID:8RfNONb8
免許とって始めて乗ったCL90で、
いきなり60km/hで巡航した漏れ様が来ましたよ
いきなり60km/hで巡航した漏れ様が来ましたよ
あのーそんなに事故ってします？
バイク乗り出して6年経つんだけどいまだに事故は起こしたことないし
なにより事故現場って見たことないんですが？
ちなみに高速などは怖いから乗ったことありません。
それと都内に住んでるんですが、
迷子になると怖いから遠出しません。
やはり乗り方というか用途によってぜんぜん違うんですかね？
バイク乗り出して6年経つんだけどいまだに事故は起こしたことないし
なにより事故現場って見たことないんですが？
ちなみに高速などは怖いから乗ったことありません。
それと都内に住んでるんですが、
迷子になると怖いから遠出しません。
やはり乗り方というか用途によってぜんぜん違うんですかね？
>>932
一体何の用途でバイクに乗られてらっしゃるのでしょうか？
一体何の用途でバイクに乗られてらっしゃるのでしょうか？
>>932
平成15年には一年間で約95万件の事故が発生しています。
ちなみに人口比でいうと100人に１人が交通事故で負傷しています。
あなたは幸運なのか、周りに対する注意力が欠如しているかのどちらかでしょうね。
平成15年には一年間で約95万件の事故が発生しています。
ちなみに人口比でいうと100人に１人が交通事故で負傷しています。
あなたは幸運なのか、周りに対する注意力が欠如しているかのどちらかでしょうね。
>>932
やっぱり、用途、走る場所で事故率は違ってくると思いますよ。
チョットそこまでの足で乗るのであれば、よく知った道を走るわけですから
これは安全上大きなアドバンテージだと思います。
>>394さんのデータから考えるとと、一人の人間が事故で負傷するのは
単純計算で100年に一回てことになりますよね。
でも実際には負傷者が出ない事故や、警察に届けられない事故も沢山あるので、
自分自身が事故に出くわす確率も決して低くは無いと思います。
>>932さんが現在無事故であり、周囲の方も無事であるならば
それはとても幸せな事だと思いますよ。
最後に不謹慎な話ですが、
事故の目撃はやはり自分の場合、高速、幹線道路等で見る事が多いです。
大概は事故後の現場ですが。
やはり移動距離が多い方のほうが沢山の事故を目撃してしまうのでしょうね。
やっぱり、用途、走る場所で事故率は違ってくると思いますよ。
チョットそこまでの足で乗るのであれば、よく知った道を走るわけですから
これは安全上大きなアドバンテージだと思います。
>>394さんのデータから考えるとと、一人の人間が事故で負傷するのは
単純計算で100年に一回てことになりますよね。
でも実際には負傷者が出ない事故や、警察に届けられない事故も沢山あるので、
自分自身が事故に出くわす確率も決して低くは無いと思います。
>>932さんが現在無事故であり、周囲の方も無事であるならば
それはとても幸せな事だと思いますよ。
最後に不謹慎な話ですが、
事故の目撃はやはり自分の場合、高速、幹線道路等で見る事が多いです。
大概は事故後の現場ですが。
やはり移動距離が多い方のほうが沢山の事故を目撃してしまうのでしょうね。
937 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:08:02 ID:VqPZI6ax
高速は一般道に比べ事故に遭う確率は低いと思うんだが、
何故・・・・・？
何故・・・・・？
>>937
自分で結果出してんじゃん
自分で結果出してんじゃん
＞やはり移動距離が多い方のほうが沢山の事故を目撃してしまうのでしょうね。
貴重なご意見どうもありがとうごさいました。
自分は方向音痴だしテクニックもないのでゆっくり知っている道を走っています。
未だに70KM以上だしたことありません。
これからも100人のうちの一人にならないように気をつけながら運転します。
本当にありがとうございました
自分は方向音痴だしテクニックもないのでゆっくり知っている道を走っています。
未だに70KM以上だしたことありません。
これからも100人のうちの一人にならないように気をつけながら運転します。
本当にありがとうございました
昔､ホモ雑誌やレズ雑誌を入れとく｡ってのがあったけど
男なら女物のパンツ穿いとくとかもありかも
男なら女物のパンツ穿いとくとかもありかも
>942
ほんとに事故にあって病院でズボン脱がされたら・・・ｗ
ほんとに事故にあって病院でズボン脱がされたら・・・ｗ
女友達
トランクス履いてて脱がされてたｗ
トランクス履いてて脱がされてたｗ
945 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:13:09 ID:a8ZeLyCo
また右直か・・・
トラックとミニバイク衝突、少年２人が死傷・川崎市
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050825AT1G2500J25082005.html
トラックとミニバイク衝突、少年２人が死傷・川崎市
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050825AT1G2500J25082005.html
>>945
どうせ無灯火だったんじゃない？
どうせ無灯火だったんじゃない？
15才という部分へのツッコミは無しか？
ミニバイク(=たぶん原付)に二人というツッコミは無しか？
右直とはいえ無免原付2ケツのアフォ二人引っかけちまって運転手も災難だな。
(こういうパターンだとノーヘルもたいていおまけにくっついてるしなぁ)
このスレ的に参考になる事例ではないな、正直なところ。
ミニバイク(=たぶん原付)に二人というツッコミは無しか？
右直とはいえ無免原付2ケツのアフォ二人引っかけちまって運転手も災難だな。
(こういうパターンだとノーヘルもたいていおまけにくっついてるしなぁ)
このスレ的に参考になる事例ではないな、正直なところ。
>>883,947
ZEsd4tYN＝CB9LLh44
ZEsd4tYN＝CB9LLh44
ミニバイクって呼び方やめて欲しいよね。
原付って言えよ と。
ミニバイク≒バイク＝自動二輪
バイク(乗ってる人)は危ないみたいに持っていきたいのか知らんけど。(いや実際危ないですが)
ホント、マスコミって情報操作とかプロパガンダばっか流すから
そういう意図を疑いたくもなるよね。
原付って言えよ と。
ミニバイク≒バイク＝自動二輪
バイク(乗ってる人)は危ないみたいに持っていきたいのか知らんけど。(いや実際危ないですが)
ホント、マスコミって情報操作とかプロパガンダばっか流すから
そういう意図を疑いたくもなるよね。
950 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:51:44 ID:uSdlnqxe
このスレも１０００近くなって来たね。
９９５ぐらいから一気に１００１まで書き込むセコイやつ
がいるんだよな。
つまんない文章とつまんない絵文字で・・エンド。
なんかハゲタカみたいだね。
もう空の上を舞ってるってかんじ。
９９５ぐらいから一気に１００１まで書き込むセコイやつ
がいるんだよな。
つまんない文章とつまんない絵文字で・・エンド。
なんかハゲタカみたいだね。
もう空の上を舞ってるってかんじ。
951 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:01:43 ID:dIVKEIHK
事故って怪我しないためには、
見切りつけることじゃないか。
オレの友達で二人して、飛び出しトラックに正面衝突したよ。
一人はすぐに自分でころんで、スライディングしながら地面をころげた。
もう一人は最後までバイクにしがみついて、ブレーキと回避動作を最後までした。
バイクにしがみついていたヤツは死んだよ。
ヤバイと思って、もうリカバーできないと思ったら早めにあきらめて転ぶことじゃないか。
最後までリカバーしようとしがみつていると、バイクといっしょにクラッシュだよ。
見切りつけることじゃないか。
オレの友達で二人して、飛び出しトラックに正面衝突したよ。
一人はすぐに自分でころんで、スライディングしながら地面をころげた。
もう一人は最後までバイクにしがみついて、ブレーキと回避動作を最後までした。
バイクにしがみついていたヤツは死んだよ。
ヤバイと思って、もうリカバーできないと思ったら早めにあきらめて転ぶことじゃないか。
最後までリカバーしようとしがみつていると、バイクといっしょにクラッシュだよ。
人間、自分の体のことは自分が一番よく分かるってんで、
もし事故って「あ～もう駄目だなぁ」「こりゃバイク乗りとして再起不能だな」
と思い、その場で近くに海でもあれば己の傷ついた体を海の深くに沈めて
その人生に終わりを告げようと決めている。ナルチシズムの極地とでも言うべきか。
もし事故って「あ～もう駄目だなぁ」「こりゃバイク乗りとして再起不能だな」
と思い、その場で近くに海でもあれば己の傷ついた体を海の深くに沈めて
その人生に終わりを告げようと決めている。ナルチシズムの極地とでも言うべきか。
>>952
海があんのかよw
海があんのかよw
954 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:40:59 ID:vIVSzY/j
↓どぞー。（>>950参照）
次スレがたったあとなら全然かまわないんだけどな
>>９３２
後輩が２回事故りました。
１回目…90キロで走行中に凄い勢いで右折してきた車とぶつかる。
２回目…バイクのみ破損。尻を強く打ったらしくしばらく椅子に座ると痛いと嘆いてた。
自滅は全く無く、全て右折車（相手は細い路地からの飛び出し）だそうで年配の方。
病院で意識が戻っての一言目が「何処見て運転してんだ」らしいです。
まあ、そういう事です。
すり抜け時にタバコを押し付けようとする奴も居れば、すり抜けせずに待ってたら後ろからワゴンに潰されそうになったりと
バイクでは色々な苦労がある。
坂道でずりずり落ちてきてるのに気づいてない奴も居るし。
ウインカーのランプが切れてる奴も居るし。
そういう事を頭に入れてると少し生き延びる可能性が増えるんじゃないかと。
後輩が２回事故りました。
１回目…90キロで走行中に凄い勢いで右折してきた車とぶつかる。
２回目…バイクのみ破損。尻を強く打ったらしくしばらく椅子に座ると痛いと嘆いてた。
自滅は全く無く、全て右折車（相手は細い路地からの飛び出し）だそうで年配の方。
病院で意識が戻っての一言目が「何処見て運転してんだ」らしいです。
まあ、そういう事です。
すり抜け時にタバコを押し付けようとする奴も居れば、すり抜けせずに待ってたら後ろからワゴンに潰されそうになったりと
バイクでは色々な苦労がある。
坂道でずりずり落ちてきてるのに気づいてない奴も居るし。
ウインカーのランプが切れてる奴も居るし。
そういう事を頭に入れてると少し生き延びる可能性が増えるんじゃないかと。
あれどうなんだろ
服にエアーが入る服
服にエアーが入る服
>>957
Hit-air のことかい？ エアバッグ付きウェア。
それならプロテクタスレで詳しく色々情報あるよ。
【安全】プロテクタ総合スレ part2【ｴｱﾊﾞｯｸﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119946059/l50
Hit-air のことかい？ エアバッグ付きウェア。
それならプロテクタスレで詳しく色々情報あるよ。
【安全】プロテクタ総合スレ part2【ｴｱﾊﾞｯｸﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119946059/l50
>948
おいおい…勝手にイコール付けないでくれよ。漏れじゃないから…
947見て一瞬2chブラウザのログファイルがぶっ壊れたかと思ったわ。
まあ882とほぼ同じ事例だからコピペしたくなる気持ちは分からんでもないけど。
でも名文でもないしわざわざ自分で何度も張り直しゃしないよ…
おいおい…勝手にイコール付けないでくれよ。漏れじゃないから…
947見て一瞬2chブラウザのログファイルがぶっ壊れたかと思ったわ。
まあ882とほぼ同じ事例だからコピペしたくなる気持ちは分からんでもないけど。
でも名文でもないしわざわざ自分で何度も張り直しゃしないよ…
>>959
俺も947を読んだときはデジャブかと思った
俺も947を読んだときはデジャブかと思った
>>932
そういう運転は生涯続けるべきです。
きっと貴方はキープレフト、アクセルは控えめに、って運転が出来るんでしょうし、
心が穏やかなんでしょう。
スピードに取り憑かれたが最期、どんな道であろうとも巡航時に制限速度を下回る事はありませんから。
つか、見通しの良い田舎道だと４倍くらい出してるような・・・
>>956
そういう奴も居る、じゃないよ。
世の中のクルマは全て人殺し。全部敵。全部ブタにも劣る知能しか無い。
あいつらは俺を何回殺そうとしたか。それは俺の今までの生涯でくしゃみをした回数を上回るに違いない。
無確認・指示器無しでの急車線変更は彼らにとっては欠伸と同じ様な自然かつ平易な行為である。
しかし我々にとっては、銃弾が耳を掠めていく事となんら変わりない。
全てはドライバーの無意識下で進行し、我々の体が不幸にも傷つき、または命が奪われでもしないかぎり、
奴等は我々を殺そうとした事にも気付かない事が非常に多い。
そういった点で、イスラムの自爆テロリストよりも遥かに脅威的存在である。
ちなみに故意に煽ったりして来る奴はまだマシ。視界から消せば安全なんだから。
ブッ千切るも良し、左指示器出して停止は尚良し。当てられて死なないようにね。
こう言うとね。反論があるんだ。「世の中にはまともなドライバーも居る」って。
じゃあ、貴方は目の前に走ってくる車が、自分を死に至らしめる存在か、そうでないのか、全て判るんですね、と。
単車で公道に出て２年ですけど、まあこっちが油断してた時には「今のは右直の恐れがあったな」って思う時もありますけど。
基本的に右折車が居たら全部アクセル抜いてブレーキング。最低限、生き残れるようにしましょうや。
指示器無しの車線変更車も、だんだん判る様になりますしね。
長レスすまそ
そういう運転は生涯続けるべきです。
きっと貴方はキープレフト、アクセルは控えめに、って運転が出来るんでしょうし、
心が穏やかなんでしょう。
スピードに取り憑かれたが最期、どんな道であろうとも巡航時に制限速度を下回る事はありませんから。
つか、見通しの良い田舎道だと４倍くらい出してるような・・・
>>956
そういう奴も居る、じゃないよ。
世の中のクルマは全て人殺し。全部敵。全部ブタにも劣る知能しか無い。
あいつらは俺を何回殺そうとしたか。それは俺の今までの生涯でくしゃみをした回数を上回るに違いない。
無確認・指示器無しでの急車線変更は彼らにとっては欠伸と同じ様な自然かつ平易な行為である。
しかし我々にとっては、銃弾が耳を掠めていく事となんら変わりない。
全てはドライバーの無意識下で進行し、我々の体が不幸にも傷つき、または命が奪われでもしないかぎり、
奴等は我々を殺そうとした事にも気付かない事が非常に多い。
そういった点で、イスラムの自爆テロリストよりも遥かに脅威的存在である。
ちなみに故意に煽ったりして来る奴はまだマシ。視界から消せば安全なんだから。
ブッ千切るも良し、左指示器出して停止は尚良し。当てられて死なないようにね。
こう言うとね。反論があるんだ。「世の中にはまともなドライバーも居る」って。
じゃあ、貴方は目の前に走ってくる車が、自分を死に至らしめる存在か、そうでないのか、全て判るんですね、と。
単車で公道に出て２年ですけど、まあこっちが油断してた時には「今のは右直の恐れがあったな」って思う時もありますけど。
基本的に右折車が居たら全部アクセル抜いてブレーキング。最低限、生き残れるようにしましょうや。
指示器無しの車線変更車も、だんだん判る様になりますしね。
長レスすまそ
>962
961のアドバイスを受け入れたが為にレーレプで事故に遭わずに済んだかもしれないが、
実は君はレーレプで事故って入院し、そこで可愛い看護婦さんと恋に落ちる運命だったのをみすみす逃したのかもしれない。
人生なんてそんなもん。
まあ961の言ってることは正しいんだけどね。
961のアドバイスを受け入れたが為にレーレプで事故に遭わずに済んだかもしれないが、
実は君はレーレプで事故って入院し、そこで可愛い看護婦さんと恋に落ちる運命だったのをみすみす逃したのかもしれない。
人生なんてそんなもん。
まあ961の言ってることは正しいんだけどね。
965 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:48:37 ID:5uVw7zte
親は少なくても30年近く事故ってないな
やっぱり注意力と言うか予測能力と言うか、
事故起こさないってだけでも凄いと思うよ。
俺が車運転したら絶対どっか突っ込むw
やっぱり注意力と言うか予測能力と言うか、
事故起こさないってだけでも凄いと思うよ。
俺が車運転したら絶対どっか突っ込むw
ウチの親は…父親は無事故無違反、母親は…毎年なんかしら事故ってる気がする。
(車オンリーだけどね。)
どちらも毎日仕事で使ってるベテランだし下手ではないと思うんだが…
やっぱり、頼む女は(ry なのかねぇ？
(車オンリーだけどね。)
どちらも毎日仕事で使ってるベテランだし下手ではないと思うんだが…
やっぱり、頼む女は(ry なのかねぇ？
まあ女は下手糞だし感情に走るから
向いてないとはいえる。
つーか俺の姉はマジ下手糞だから車免許持ってるだけで乗らせん
かーちゃそは軽に乗ってるけどやっぱ下手だな。遠くは無理
向いてないとはいえる。
つーか俺の姉はマジ下手糞だから車免許持ってるだけで乗らせん
かーちゃそは軽に乗ってるけどやっぱ下手だな。遠くは無理
970 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 06:15:03 ID:Oso1toxm
うちの母親は結構上手い。
３0年間無事故でセダンで狭い路地に車庫入れするし。
近所のオバちゃんが車庫入れを頼みにきたりする。
３0年間無事故でセダンで狭い路地に車庫入れするし。
近所のオバちゃんが車庫入れを頼みにきたりする。
事故も違反も意識してればかなり防げるんだけどね。
避けられない事故もあるけれど、確かに意識していれば防げる事故はあるね
>963
たばこの灰を車の外に落とす時点でダメじゃん。
たばこの灰を車の外に落とす時点でダメじゃん。
車がしてくる、指示器なし・確認なしの車線変更ってそんなに危険？
流れに乗る速度で、車の横に並ばないようにすればそうでもないような気がするけど・・。
流れに乗る速度で、車の横に並ばないようにすればそうでもないような気がするけど・・。
21：00頃、目白通り。目白駅前付近。
前を走るベンツのワゴンがめちゃめちゃ遅い！
道は空いているのに、制限速度40kmを35kmでまったり走行。
そ・れ・だ・け・な・ら・ま・だ・い・い・がっっ！
2車線あるうちの真ん中を走ってやがる！
しかも、微妙に蛇行までしてるから、追い抜こうにも追い抜けない。
信号で停まった時、横に並んでみると、
40代の奥さんが肩肘張って運転してる。
窓ガラスをコンコンと叩くと、ちょっとだけ開けたので、
「ゆっくり走りたいなら、左車線を走りなさい！」と注意。
「はぁ、すみません」と奥さんは事態がよく飲み込めてない。
「車線の真ん中を走るのは道交法違反！ わかってるんですか？」
「え、ああ、そうなんですか」
「右車線を走るなら、右車線を。左車線なら、左車線を。
車線をまたいだ運転してると、絶対に接触事故を起こすよ！
保険料率も、あなたが圧倒的に不利になるよ！」
「あ、はい、わかりました。右車線走ります…」
信号が変わり、バックミラーで確認すると、
何台ものタクシー・トラックに左から抜かされていたｗ
教習所で、抜かれ方も教えてやってくれ…
前を走るベンツのワゴンがめちゃめちゃ遅い！
道は空いているのに、制限速度40kmを35kmでまったり走行。
そ・れ・だ・け・な・ら・ま・だ・い・い・がっっ！
2車線あるうちの真ん中を走ってやがる！
しかも、微妙に蛇行までしてるから、追い抜こうにも追い抜けない。
信号で停まった時、横に並んでみると、
40代の奥さんが肩肘張って運転してる。
窓ガラスをコンコンと叩くと、ちょっとだけ開けたので、
「ゆっくり走りたいなら、左車線を走りなさい！」と注意。
「はぁ、すみません」と奥さんは事態がよく飲み込めてない。
「車線の真ん中を走るのは道交法違反！ わかってるんですか？」
「え、ああ、そうなんですか」
「右車線を走るなら、右車線を。左車線なら、左車線を。
車線をまたいだ運転してると、絶対に接触事故を起こすよ！
保険料率も、あなたが圧倒的に不利になるよ！」
「あ、はい、わかりました。右車線走ります…」
信号が変わり、バックミラーで確認すると、
何台ものタクシー・トラックに左から抜かされていたｗ
教習所で、抜かれ方も教えてやってくれ…
抜かれ方、教わったぞ
>975は
江口寿史ﾌｧﾝかな
江口寿史ﾌｧﾝかな
>>975
そいつが人殺さないようにちゃんと教えてやってくれよ・・・。
そいつが人殺さないようにちゃんと教えてやってくれよ・・・。