motoGPで観戦に来たVIPにmotoGPバイクを体験してもらう為に作られた
ドカの2シーターがあるんだが、タンク部分に金属製のグリップが付いてて
うしろの人はライダーの脇からそれを持つようになってる。
正直、レプリカタイプはこれくらいの装備がないとタンデムはしたくない。
637 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 11:57:52 ID:g11YhmWO0
パワーがあるから安全なんて言ってる香具師はバカとしか思えんな。
前傾でオフ車でタンデム・・・素人丸出しだな。
638 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 11:58:51 ID:lsACAsDh0
何言ってんだこいつ
妄想じゃないよ予想して書いたんだよ
ジェベルならジェベルって書けよ
現行で2サイクル200無くても昔から乗ってる人居るだろ
ジェベル・SR500・軽4は乗ったことも無いし特にコメント無し
639 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 12:00:58 ID:lsACAsDh0
顔を真っ赤にして書いてたのでリンク付け忘れた
>638の書き込みは>635宛です
640 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 12:01:10 ID:eHrD2MAY0
高速でタンデムか〜
業界は解禁に躍起になってたが、正直なところ雨の日の高速と同じで
出来れば避けたいな
>>636 パワーが違いすぎるし、体験とは言ってもそれなりの急加減速はあり得る。
有り余るパワーで振り落としてしまうなど、免許保持失格。
つか、4輪乗りは人が乗ってるとき、より注意を効かせたりしないのか?
6輪乗りでは当然なんだが。
重めの荷物をのっけた550ccクラスの幌付き軽トラで高速道路上り坂・・・・
昔そんなことをやったけど・・・・・正直怖かったっす。
ベタぶみで90キロしか出ません(泣
>>637 パワーがあるから安全じゃなくて、どうとでもなるという一例だよ。
そんなくだらない理由で規制してたら、高速走られる車両なんざなくなっちまうよ。
>>ID:D5ofMS/A0
要するに「俺は上手いから大丈夫」と思っているんだな?
路で会っても俺に近づくなよ!
あぁ怖えぇーーーーーw
>>644 馬鹿か?
どこを読めばそうなるんだ?
何をどうすれば危険なのか判断できるか出来ないかって事だよ。
危険だと感じればスピード落とせばいいだけ。
それを考えずにとばすのは危険だが、危険なので俺はアクセルをゆるめると言うことだ。
車両で区分するのはばかげているし、現実味がない。
刀2号が出現したw
それとも1号本人?
>どこを読めばそうなるんだ?
オマエのレス全部。
一部の単語のみにレスが来たか。
もはやただの煽りだな。
まともなレスが来たら答えます。
おまいら、言い争いは論争板にいってやれ。
649 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 12:55:08 ID:lsACAsDh0
刀様の降臨だったのか
アリガタヤアリガヤタ
ピント外れなレスを返すあなたは、もう来ないでください
650 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 13:01:49 ID:KCVuTKlN0
俺のGPZ1100はダックスフンドに似てるって言われる。
651 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 13:02:09 ID:5tiGno5o0
各地で多発してほしいよ。
652 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 13:05:49 ID:TpfNfDT40
ピザ屋のバイクみたいな感じの750ccとかあれば良いね。
653 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 13:53:04 ID:u4GF5ZyA0
なんだ、タンデム無資格者の死亡事故か。
654 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 14:17:57 ID:yWBm25wN0
>>652 ホントに欲しいかソレw?
つか、ナナハンで区切ると年がバレるよw
655 :
るしふぁー:2005/06/23(木) 14:21:56 ID:JU6SlW/00
>>652 750は無いが、150ccはある。
60万円出して走ってみるか?
656 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 14:37:43 ID:rb1ALYfV0
この前、東京−山梨をSRV250のタンデムで往復して、
車は楽だってことを再認識しました。
横に2人乗りできるベンチシートのバイクがあれば解決かな。
658 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 17:37:13 ID:yWBm25wN0
660 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 18:43:26 ID:1sp8vdqE0
>>657 >>659 サイドカーはバイク以上にクセの強い乗り物
アクセルのオンオフで曲がることが必須
曲がったときに側車が浮くと結構あせる w
661 :
peppe:2005/06/23(木) 19:15:24 ID:6BmzonMe0
>>659 ななしさん
普通のサイドカーはベンチシートじゃないと思う。
>>660 ななしさん
私の経験だと、側車が浮いてしまえば、単車と同じ。
浮かせなけりゃ、まっすぐ進まなかった。
662 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 19:15:55 ID:i5W1VT750
雨の日の関空連絡橋は自殺行為だよ。直線走っていても
高速のつなぎ目のように滑りまくり。
663 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 21:02:53 ID:XqzJLpyZ0
逆走してたのはバイクなのに4輪のマル運タイーホかよ。
664 :
名無しさん@6周年:2005/06/23(木) 21:17:09 ID:IHCeIZL80
刃に憧れていた。750だろうと1100だろうと乗れる財布も免許も
手に入れたが買ったのは隼だった・・・ごめんな>刃 (ノД`)
>>69 バランスってなんだよw 明らかに乗ったことないだろオマエ
666 :
peppe:2005/06/24(金) 01:48:33 ID:mC1Kxkp70
>>664 ななしさん
ばかちん。
今からでも遅くないですから、是非、刃を手に入れて下さい。
んで、余った隼、廉価で譲って下さい。
667 :
名無しさん@6周年:2005/06/24(金) 02:08:11 ID:Lz0jsDl20
\ DQNと言えば? /ナンダココハ コワイモナー ヒイィィィッ
\ ∧_∧ ∩大阪だろ! / ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
大阪で事件だって \ ( ・∀・)ノ______ / ( ;・∀・) (; ´Д`) (´Д`; )
∧ ∧\ (入 ⌒\つ /|. / ⊂ ⊂ ) ( つ ⊂ ) ( ⊃ ⊃
(゚Д゚ )_\ ヾヽ /\⌒)/ |/ 〉 〉\\ 〉 〉 く く //( (
/ ̄ ̄∪ ∪ /| .\ || ⌒| ̄ ̄ ̄| / (__) (_) (_.)(_) (_) (__)
/∧_∧またですか・・・\ ∧∧∧∧ / 『犯罪都市・大阪』
/ (;´∀` )_/ \ < 大 ま > 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
|| ̄( つ ||/ \< > 32万7262件。犯罪が全国ワースト1を記録する
|| (_○___) || < 阪 た > ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .< >―――――――――――――――――――――
∧_∧ ドブ川に < か > ∧_∧プッ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ;´∀`)飛び込んでる… ∨∨∨ \ ( ´∀`) (´∀` )<大阪人必死だな(藁
_____(つ_ と)___ ./ \ ( )__( ) \_______
. / \ ___ \アヒャ / ∧_∧ 大\∧_∧ ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
.<\※ \____.|i\___ヽ.アヒャ ./γ(⌒)・∀・ ) 阪 \ ;) ( ;) / ┃| |
ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /(YYて)ノ ノ 人 \↑ ̄ ̄↑\)_/ |__|/
\`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\め \大阪人 | | ┃
668 :
名無しさん@6周年:2005/06/24(金) 02:13:29 ID:eswQKoZSO
うちの弟のバイクは刀…
2輪は今や完全に趣味の分野
2輪乗りは自重しろ
ふんとにもうこれ以上風当たり強くしないで
>>669 今回のようなDQN事故を起こすような連中は自重出来ないんだな。
でも、そんな連中どこにでもいるんだな。
二輪だけむやみやたらに風当たりが強いのはいい加減にして欲しいんだな。
趣味の分野だから自重しろとか言うのもよくわからんな。
4輪DQNも死ぬほどいるんだから2輪も見逃せなんてのは通らんよ
自重しろってのは立場がそれだけ弱いってことだ
やっぱ事故った時にあっさり死んじゃうからだろうなあ
細々考えずに2輪=危険で結んじゃうから
672 :
名無しさん@6周年:2005/06/24(金) 05:54:50 ID:TsT/wC+x0
ゴールド免許のみに限るとかしたらよいのでは。
>>6 > 重心が分散する二人乗りは元々向いてる乗り物じゃない。
亀レスだけど意味不明なんですが?
>>671 見逃せなどと言ってない。
単にむやみやたらとやり玉に挙げて、根拠もなく否定するのは、良い加減やめれと言ってる。
感情論だけの議論なら、議論にならない。
676 :
名無しさん@6周年:2005/06/24(金) 14:47:13 ID:sX8QrzQw0
677 :
名無しさん@6周年:2005/06/24(金) 14:49:32 ID:GoDs7vnm0
危険が多少なりとも増えるのはわかり切ってた訳で
世の中は危険と利便性の合間で成り立ってる訳で
鬼の首を取ったかのようにがなり立てる人が鬱陶しい訳で
678 :
名無しさん@6周年:2005/06/24(金) 22:52:45 ID:/h+s3bPS0
中学生も亡くなったらしいよ。
地元情報で、この子を知ってるって人から話を聞いたが、
その人、ビックリするほどのDQN。
中学生の通ってたと思われる中学校は堺市で一番恐ろしい所。
>中学生の通ってたと思われる中学校は堺市で一番恐ろしい所。
大阪=ロンダルキア
堺市=ハーゴンの神殿
680 :
名無しさん@6周年:2005/06/25(土) 04:25:44 ID:DeC6jdQz0
高速では一般道よりはるかに単車が少なくねーか?
2けつ以前に、高速では単車禁止で良いよ。
単車のってるやつってあほが多いし。
日曜の午前3時55分ごろ、23歳の会社員のバイクの後ろに15歳の中学生。
亡くなった事は気の毒だけど、この時間、多くの中学生は保護者のいる家で
寝ているわけだ。
682 :
名無しさん@6周年:2005/06/25(土) 04:37:28 ID:Xuleeft60
首都高の加平PAの男子便所のポスターがソースなんだが、
首都高の死亡事故の5割がバイクなんだそうだ。
首都高速を走ってるバイクって一割もないよな。
>>681 その通りだ。
つまり今回の事故はDQNが無資格無謀運転で死んだだけの話。
無理矢理違う方の議論へ持っていかないように。
684 :
名無しさん@6周年:2005/06/25(土) 04:53:46 ID:7n/m+atg0
そろそろ一般道高速道、全部含めた2輪2ケツ事故の規制前と規制後の増減数を知りたい。
バイク板住人は、一般道から安全な高速へ回避できるから、事故総数は減ると言ってた。
だから解禁しろと。
>>683 違う方って、あんたの脳内だけでしょ。
DQNの2ケツが紛れ込んで亜ボーンする可能性が高まるのにそれを
見分けられないのは、2ケツ解禁のデメリットのひとつと考えても
何ら不思議は無いんだが。
事象を細分化して手前勝手な理屈でコレは違うとか言っても、単なる
言葉遊びに過ぎにないね。現実にk事故が起きてることに変わりは無い。