【期待は】VTR SP-1SP-2/RC51その2【SP-3】
952 :
774RR:2005/10/14(金) 10:33:48 ID:bZbvM4WJ
SPでパイロンやったんですか?
ドライでもシンドそうな悪寒
でだ、950も来たから新規スレ上げてみようか???
運営方針により旧スレは下げ進行でOKだし
953 :
774RR:2005/10/14(金) 21:36:00 ID:LndFdrql
パイロンスラロームはなれると簡単。でも、オフセットは無理だ。
このバイク、ある程度スピードを出して積極的に加重移動すると良く曲がるが、低速だと全然曲がらない。
スポライなんかだと、慣熟走行でゆっくり走ると半クラッチを使いまくってエンスト寸前になるけど、
フリー走行でスピードを上げるとタイトなコースでもそこそこ走るよ。
954 :
774RR:2005/10/15(土) 23:50:40 ID:m8pqc1FB
明日はプラグ交換age
955 :
774RR:2005/10/15(土) 23:52:22 ID:9HO3MSlh
NGKとND,どっちをつけるの?
どっちにしてもイリジウムだから高いよな。
956 :
774RR:2005/10/15(土) 23:58:49 ID:m8pqc1FB
SP-2純正(DENSO) VK27PRZ11
純正部品で取り寄せると2,100円(1本)だった。
#DENSO直だと2,500円という話を聞いた。
957 :
774RR:2005/10/16(日) 17:30:56 ID:q4lU0Gve
保守
958 :
774RR:2005/10/16(日) 20:20:22 ID:kFMQ8HER
プラグ交換大変です。まあ、2気筒なので
費用は4発より安く済みますが・・・。
959 :
774RR:2005/10/16(日) 23:29:40 ID:es86/yNz
誰かTSRのフルエキ入れた人いないですか?
中古の02買って現在
アクラかTSRで迷ってる。
TSRカッコいいと思うんですが、
あの値段に見合ったものがあるのでしょうか
960 :
774RR:2005/10/16(日) 23:39:11 ID:qdGMNQm/
NGKイリジウムなら近くのホムセンで1300円位/本で売ってるよ。
961 :
774RR:2005/10/17(月) 01:31:31 ID:qaT/2gts
962 :
774RR:2005/10/17(月) 02:31:22 ID:Gv48eeVY
>>960 しばらくノーマルで慣れろ。
オレのお勧めは、モリワキかレオビンチだ。
963 :
774RR:2005/10/17(月) 11:29:14 ID:0+BcECe+
プラグごときで俺HAEEEEEEになった話は聞いたこと無い
しかし、侮れない部品でもあることは確か・・・
通常(と言っても今の季節に限定)走行で、標準番IK27(FR8)だと
ややかぶり気味、ぱっと見た目要交換っぽくなる
しかし、サーキット主体の走行だとヒジョーに綺麗な焼け具合
自分の走行スタイルに合わせるしかないわけだが、毎回使い分け
出来るほど”プラグ交換が簡単ではない”状況にorz
>959 >あの値段に見合ったものがあるのでしょうか
値段で考えるならモリワキ一択 いや、フルエキにこだわりたい
というならアクラかな、TSRは悪いわけでは無いが盆栽の
領域かもしれん
964 :
774RR:2005/10/17(月) 12:07:17 ID:qaT/2gts
2st50だとプラグだけでかなり変わるんですよね・・・
965 :
774RR:2005/10/17(月) 12:57:51 ID:H1V2hjJw
う〜ん…
何度見ても06'1000RRのデザインが好きになれない
やけくそでSP-2にしちゃおうかな〜
966 :
774RR:2005/10/17(月) 16:03:04 ID:0+BcECe+
>964 やはり常用回転の差でしょ
リッターマシンで常にパワーバンド使う走りをしてるならともかく
>965 動機が不純だ 後悔するぞ
967 :
774RR:2005/10/17(月) 16:41:54 ID:GCbUYNUg
SP-2は止めとけ。後悔するぞ。
968 :
774RR:2005/10/17(月) 17:36:28 ID:0+BcECe+
ついでに
コレについて行ける自信はキミにあるか?
ところでSP-1はどう?
いいですね
( ´∀`) (´∀` ) (・ω・ ).。o (・・・・・・・)
走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` )
走らんよVTRは 直線おそいよねぇ ?
( ゜Д゜) (゜Д゜ ) (´・ω・`)
SP-1って亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀`) (´∀` ) ゛(・ω・ )
カウルは軋むし 馬力は無いしヲタ以外は
プラスチッキー 見向きもしないってか? VTRって酷いんだぁ?
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` ))))
あんだとコラ!? SP-1はいいバイクなんだよ!ゴルァ! ???
( ゜Д゜) ( ゜Д゜) ((((’〜’;)
969 :
774RR:2005/10/17(月) 20:22:09 ID:0Yhcd7Ar
>>968 SP−1&2オーナーにこんな奴多いけど、ヘタレばかり。
速いSP海苔なんて見たことない。
970 :
774RR:2005/10/17(月) 20:30:25 ID:qaT/2gts
ライテク厨は(・∀・)カエレ!
971 :
774RR:2005/10/17(月) 20:33:51 ID:72S5h6Vg
972 :
774RR:2005/10/17(月) 20:55:37 ID:i7fpCn0q
ほほぅ。
遅くて重くて積載量無くて曲がらなくてポジションきつくて不便で非力で値段高くてカコワルくて五月蝿くて
メーカからも見放されてるバイクのスレはここですか?
973 :
774RR:2005/10/17(月) 21:33:22 ID:Yse4D+I7
>>972ー!!まだだー!まだ終わってないー!!(銀河万丈の声で)
974 :
774RR:2005/10/17(月) 21:40:39 ID:J9xRSFmk
では「まだだ、まだ終わらんよ」と池田声d(ry
975 :
774RR:2005/10/17(月) 23:23:10 ID:0Yhcd7Ar
>>970 盆栽君はお呼びじゃないし、ツインで直線番長気取っても仕方がないだろ
976 :
774RR:2005/10/17(月) 23:26:37 ID:R5X9vbCH
>>972 燃費悪くて熱くてしかもオーナーがM属性、というのが抜けてるぞ!
977 :
774RR:2005/10/18(火) 00:26:16 ID:r3NUDrly
このスレで罵倒は無意味、
だって皆それを解って乗ってるもん○| ̄|_
978 :
774RR:2005/10/18(火) 00:29:01 ID:akCZETAr
979 :
774RR:2005/10/18(火) 02:01:25 ID:exVPzDVi
スゲー
980 :
774RR:2005/10/18(火) 13:42:06 ID:0lPje39N
mate
981 :
新スレ頼む:2005/10/18(火) 14:26:56 ID:NOIQv5YX
982 :
774RR:2005/10/18(火) 14:28:07 ID:NOIQv5YX
983 :
774RR:2005/10/18(火) 14:28:54 ID:NOIQv5YX
984 :
774RR:2005/10/18(火) 14:29:44 ID:NOIQv5YX
HONDA VTR1000SP-1/SP-2 SPECIFICATIONS ※カッコ内はSP-2、RC51は(ry
型式 : SC45 全長 : 2025mm (2040mm) 全幅 : 725mm 全高 : 1120mm (1145mm)
軸長 : 1410mm (1420mm) シート高 : 815mm (825mm) ステップ高 : 384mm (393mm) 地上高 : 135mm (130mm)
乾燥重量 : 199kg (194kg) 車両重量 : 222kg (218kg)
フレーム形式 : ダイアモンド
Fサスペンション : 倒立テレスコピックフォーク, フルアジャスタブル Rサスペンション : スイングアーム(プロリンク), フルアジャスタブル
Fタイヤ : 120/70ZR17M/C [58W] Rタイヤ : 190/50ZR17M/C [73W]
Fブレーキ : 320mm フローティングディスク x 2, 異形対向4ポッドキャリパー, 油圧 Rブレーキ : 220mm, シングルポッドキャリパー, 油圧
キャスター角 : 24°30 (23°30) トレイル長 : 101mm (95mm) 燃料タンク容量 : 18L
エンジン型式 : SC45E エンジン形式 : 水冷4スト90°V型2気筒DOHC4バルブ, カムギアトレイン, ウェットサンプ
エンジン乾燥重量 : 70.5kg 排気量 : 999cc ボアxストローク : 100.0x63.6 圧縮比 : 10.8:1 潤滑方式 : 圧送飛沫併用式
ファイアリングオーダー : Fr-270°-Rr-450°-Fr
キャブレター型式及びスロットルボア : PGM-FI, 54mm (62mm)
クラッチ : 湿式マルチプレート, 油圧オペレーション 変速機形式 : 常時噛合式6段リターン
1次減速比 : 1.700, 68/40 2次減速比 : 2.500, 40/16
変速比1速 : 2.461, 32/13 変速比2速 : 1.812, 29/16 変速比3速 : 1.428, 30/21
変速比4速 : 1.240, 31/25 変速比5速 : 1.080, 27/31 変速比6速 : 0.962, 25/26
始動方式 : セルフ式 点火装置形式 : フルトランジスタ式バッテリー点火
985 :
774RR:2005/10/18(火) 14:30:37 ID:NOIQv5YX
>VTR-SPについて
ところでSP-1はどう?
いいですね
( ´∀`) (´∀` ) (・ω・ ).。o (・・・・・・・)
走りますよねぇ
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` )
走らんよVTRは 直線おそいよねぇ ?
( ゜Д゜) (゜Д゜ ) (´・ω・`)
SP-1って亀だよな。 そーそー重いしね。
( ´∀`) (´∀` ) ゛(・ω・ )
カウルは軋むし 馬力は無いしヲタ以外は
プラスチッキー 見向きもしないってか? VTRって酷いんだぁ?
( ´∀`) (´∀` ) (・∀・` ))))
あんだとコラ!? SP-1はいいバイクなんだよ!ゴルァ! ???
( ゜Д゜) ( ゜Д゜) ((((’〜’;)
986 :
774RR:2005/10/18(火) 14:31:16 ID:NOIQv5YX
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987 :
774RR:2005/10/18(火) 14:31:54 ID:NOIQv5YX
988 :
774RR:2005/10/18(火) 15:56:48 ID:kJWX0AW7
よし、ちょっと待っとれ
989 :
988:2005/10/18(火) 19:22:17 ID:kJWX0AW7
990 :
774RR:2005/10/18(火) 22:04:38 ID:kYeiIvUo
おいおい、このスレまだ使えるぞ。
ところで皮パンが欲しいのだが、お勧めのメーカーとかない?
991 :
774RR:2005/10/18(火) 23:15:18 ID:+8buAIit
COUNTRY JEANSなどはどうか?
992 :
774RR:2005/10/19(水) 00:18:42 ID:5dHIuFly
皮パン蒸れるぞ!
パンチングしる!
993 :
774RR:2005/10/19(水) 00:31:19 ID:pOm6IlJq
インキンになるかな・・・
994 :
774RR:2005/10/19(水) 00:34:24 ID:c8w+nUsv
大丈夫だ!
タンクの高熱で菌死滅するって!
995 :
774RR:2005/10/19(水) 02:38:22 ID:2yeqD1IY
新型R6の顔がVTR-SPに似て見える
996 :
774RR:2005/10/19(水) 02:49:02 ID:2yeqD1IY
3
997 :
774RR:2005/10/19(水) 02:55:03 ID:2yeqD1IY
2
998 :
774RR:2005/10/19(水) 03:05:57 ID:LEWX+P8G
1
999 :
774RR:2005/10/19(水) 03:17:23 ID:nQWZeLn9
VTR1000とはいえ排気量は999cc
1000 :
774RR:2005/10/19(水) 03:25:10 ID:2yeqD1IY
SP3は1000ccで
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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