【V4】RVF/VFRを愛す会 14台目【フラット出力】
1 ：７７４ＲＲ：
FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
※NRやパンヨーロピアンもあり。
最近転倒者多いけど気をつけろよ
前ｽﾚ
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【転けるなよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/
過去ｽﾚ等は>>2-5ぐらい。
今回はスレタイ番号間違わなかったぞ！
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
※NRやパンヨーロピアンもあり。
最近転倒者多いけど気をつけろよ
前ｽﾚ
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【転けるなよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/
過去ｽﾚ等は>>2-5ぐらい。
今回はスレタイ番号間違わなかったぞ！
|
|
|
2 ： ◆tpz1ZhzhhA ：2005/05/02(月) 23:44:27 ID:Gz5xPV5Z
otu
過去スレ
【気を抜くと】RVF400を愛す会【すぐｄａｔ落ち】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029333765/
【気を抜いて】RVF / VFRを愛す会【dat落ち】 part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037393576.html
【油断禁物】RVF / VFRを愛す会【dat落ち】 part3
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10444/1044459935.html
【6時間放置で】RVF/VFRを愛す会【dat落ち】 part4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045588787/
【まだまだ】RVF/VFRを愛す会【現役】 part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052334882/
【まだまだ】RVF/VFRを愛す会【現役】 part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502283/
【はげしく】RVF/VFRを愛す会【中型】 part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061023852/
【V4】RVF/VFRを愛す会【中型】 part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072109340/
【V4】RVF/VFRを愛す会 9台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082260752/
【V4】RVF/VFRを愛す会 11台目【ｻｳﾝﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096694791/l50
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【転けるなよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【温？】 (13台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/
【気を抜くと】RVF400を愛す会【すぐｄａｔ落ち】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029333765/
【気を抜いて】RVF / VFRを愛す会【dat落ち】 part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037393576.html
【油断禁物】RVF / VFRを愛す会【dat落ち】 part3
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10444/1044459935.html
【6時間放置で】RVF/VFRを愛す会【dat落ち】 part4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045588787/
【まだまだ】RVF/VFRを愛す会【現役】 part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052334882/
【まだまだ】RVF/VFRを愛す会【現役】 part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502283/
【はげしく】RVF/VFRを愛す会【中型】 part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061023852/
【V4】RVF/VFRを愛す会【中型】 part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072109340/
【V4】RVF/VFRを愛す会 9台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082260752/
【V4】RVF/VFRを愛す会 11台目【ｻｳﾝﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096694791/l50
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【転けるなよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/
【V4】RVF/VFRを愛す会 12台目【温？】 (13台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108656548/
関連ｽﾚ
【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 8.5 【VTEC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096298128/l50
【楕円】NR750【ピストン】Ver.Ⅲ+
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101324001/l50
【V4】RVF/VFRを愛す会 10台目【熱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866159/l50
さて今回も間違えてしまった件について( ﾟДﾟ)y-~~
【ｶﾑｷﾞｱ】 V4ツアラーVFR800 8.5 【VTEC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096298128/l50
【楕円】NR750【ピストン】Ver.Ⅲ+
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101324001/l50
【V4】RVF/VFRを愛す会 10台目【熱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866159/l50
さて今回も間違えてしまった件について( ﾟДﾟ)y-~~
>>1
氏ね
氏ね
>>1
カツカレー！
カツカレー！
前ｽﾚがもう見れないんだけどもうdat落ちした？
970位までしか未だ見てなかったのに・・・orz
970位までしか未だ見てなかったのに・・・orz
Fブレーキの効きが悪いのでOHしてみましたが、まだ芳しくないので
88NSRに付けてたNSR250RKのキャリパーとシリンダをNC30に付けてみました。
結果かなり制動力が上がりました。 でも進入時重さを感じる時がありますね。
88NSRに付けてたNSR250RKのキャリパーとシリンダをNC30に付けてみました。
結果かなり制動力が上がりました。 でも進入時重さを感じる時がありますね。
13 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 19:44:48 ID:JRmvpg3A
今日ＮＣ３５を520コンバートにするため
スプロケ・チェーン注文しました。
それで520にしている人に聞きたいのだが
525比べてどれくらい消耗が早いですか？
何㌔くらい持つだろうか・・・
スプロケ・チェーン注文しました。
それで520にしている人に聞きたいのだが
525比べてどれくらい消耗が早いですか？
何㌔くらい持つだろうか・・・
>>11
そんな時は、ピタﾊﾊのスレッドチェッカー
そんな時は、ピタﾊﾊのスレッドチェッカー
>13
走り方や用途によって全く違う
チェーンの清掃 給油をちゃんとするかしないかで倍以上差がでる
525との差は値段の差考えればたいしたこと無い。
昔から解ってたし諦めてたが、
最近立ち上がり加速で2st250ccにすこしおいていかれるのが悔しいと
思うようになった。
もっと高回転の加速がほしいと思うようになった
やはりそうなるとエトスよりJha管のほうがいいのだろうか。
Jhaにしようが2st加速には勝てないだろうが。
FADDYDADDY管を1回付けたが下はスカスカ 上は抜け良すぎてスカスカ
だったから外してずっとノーマルだったけど
吸気をもっとよくしてキャブ弄ったら変わるかな。
所詮はｻｲﾚﾝｻｰｽﾘｯﾌﾟｵﾝだけどさ。
走り方や用途によって全く違う
チェーンの清掃 給油をちゃんとするかしないかで倍以上差がでる
525との差は値段の差考えればたいしたこと無い。
昔から解ってたし諦めてたが、
最近立ち上がり加速で2st250ccにすこしおいていかれるのが悔しいと
思うようになった。
もっと高回転の加速がほしいと思うようになった
やはりそうなるとエトスよりJha管のほうがいいのだろうか。
Jhaにしようが2st加速には勝てないだろうが。
FADDYDADDY管を1回付けたが下はスカスカ 上は抜け良すぎてスカスカ
だったから外してずっとノーマルだったけど
吸気をもっとよくしてキャブ弄ったら変わるかな。
所詮はｻｲﾚﾝｻｰｽﾘｯﾌﾟｵﾝだけどさ。
16 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 01:10:03 ID:lOfpkTtb
ＮＣ２１のパーツ探してるんですが
どこかいいパーツ屋ありませんかねー
どこかいいパーツ屋ありませんかねー
17 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 02:59:26 ID:Ujd1+GHC
RVF/VFR → VFR/RVF が妥当だと思うのは俺だけか？
18 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 06:36:50 ID:yWp7PTvI
>17
そんなの全然気にしてなかった。韓国人ですか？
そんなの全然気にしてなかった。韓国人ですか？
ﾜﾛｽｗ
21 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 11:35:30 ID:r4CHIuKp
識者の方に質問です。
RVF400のキーセット(部品番号35010-MR8-900)には
メインスイッチ・タンクキャップ・シートロックが入っているのでしょうか？
RVF400のキーセット(部品番号35010-MR8-900)には
メインスイッチ・タンクキャップ・シートロックが入っているのでしょうか？
VFRやRVFに オートシフターつけてるひといる？
バトルファクトリーからでてるバトルシフターね。
なんか気になる。
バトルファクトリーからでてるバトルシフターね。
なんか気になる。
25 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:07:03 ID:i09St2Hy
ｵﾌ車から'94VFRに乗り換えようか、と考えてるんですが。
乗りだし35万のヤツ見つけてきたんですよ。
なんか、VFR乗るんならコレに気を付けろ！ってのありますか？
もしくはココが楽しいぞ！ってのも教えて貰えれば幸いです。
乗りだし35万のヤツ見つけてきたんですよ。
なんか、VFR乗るんならコレに気を付けろ！ってのありますか？
もしくはココが楽しいぞ！ってのも教えて貰えれば幸いです。
26 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:18:42 ID:ExrECobN
>>25
部品が無い
部品が無い
27 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:19:03 ID:6SzzCe2J
アクセルを開けると前に進むのが楽しい！！
>>25
・最初にキツイとこ。
熱い、ポジションがキツイ
ライトが暗い、タイヤが18ｉｎで種類が少ない
エンジンの整備性が悪い、カウルの形状がそろそろ野暮ったい…かも？
・購入するに当って気をつけること。
転んでる車体が多くて大抵の車体で色々とパーツが変わってたりするから
とりあえず店員にどこのパーツを変えたか変えないか聞いてみる。
（場合によっては書面に書かせる）
バランスも購入する前に確認。
・ここは楽しい
良く寝る、良く走る、V4 ！
それに社外・純正中古パーツが豊富で育て甲斐あり。
・最初にキツイとこ。
熱い、ポジションがキツイ
ライトが暗い、タイヤが18ｉｎで種類が少ない
エンジンの整備性が悪い、カウルの形状がそろそろ野暮ったい…かも？
・購入するに当って気をつけること。
転んでる車体が多くて大抵の車体で色々とパーツが変わってたりするから
とりあえず店員にどこのパーツを変えたか変えないか聞いてみる。
（場合によっては書面に書かせる）
バランスも購入する前に確認。
・ここは楽しい
良く寝る、良く走る、V4 ！
それに社外・純正中古パーツが豊富で育て甲斐あり。
前スレで社外フライホイールプーラー買ってネジ山のピッチが合わずに純正買いなおした者です。
純正取り寄せで4400円でした。 もっと安くで買える所があるかも？
今日、午後から有給使ってNC35を車検に持って行ったけど、輸送中にテールランプの玉が切れて
しまい、スペアがなかったため検査時間内に再受験できず不合格；_；
やはり1日休みを取るべきだった･･･ 来週は何と言って休もうか･･･
純正取り寄せで4400円でした。 もっと安くで買える所があるかも？
今日、午後から有給使ってNC35を車検に持って行ったけど、輸送中にテールランプの玉が切れて
しまい、スペアがなかったため検査時間内に再受験できず不合格；_；
やはり1日休みを取るべきだった･･･ 来週は何と言って休もうか･･･
上野で買った安い社外プーラー使ってますが、４面使えるのでどれかしらは合うのかな。
でもNSR専用になりそうですがｗ
自分も去年車検取りに行きました。（しかも有給無かったので欠勤扱いｗ）
出発直前にバッテリー死亡で一日が無駄になりました。 結構ドキドキしますね。
でもNSR専用になりそうですがｗ
自分も去年車検取りに行きました。（しかも有給無かったので欠勤扱いｗ）
出発直前にバッテリー死亡で一日が無駄になりました。 結構ドキドキしますね。
そろそろＮＣ３５のチェーンとＲパッドを交換しようと思ってるのですが、オススメないでしょうか？
今純正が付いてます。
ちなみに
セカンドバイクなんであまり乗りはしないのですが、待ち乗り５、峠５って感じです。
今純正が付いてます。
ちなみに
セカンドバイクなんであまり乗りはしないのですが、待ち乗り５、峠５って感じです。
34 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:34:58 ID:Ld8vNoE8
チェーンはＤＩＤ、パッドはメタリカかな。
>33
コントロール性がいいのではあれば
ベスラ
初期が強いけど奧が微妙な
デイトナ 赤パッド
メタリカはすごく( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだけど値段も倍
ベスラも結構効くし扱いやすいしオススメ。
赤は初期以外びみょ。 でも定番なので。
ぶっちゃけパッドは好みだし純正でも気に入っていれば問題なし。
RKでもズィクーでもHRCでもなんでもいいかと。
チェーンも別にどこでもええかと。
自分が気に入ったの買えばいいかと。
チェーン変えるってことはスプロケも変えるよね？
スプロケはアルミが軽くてうまー。 でもAFAMは減りがめちゃはやい。
アルミスプロケ買うならサンスターのスプロケがオススメ。
持ちがいいし。 まぁ持ちきにするならスチールの純正がいいけど
重いしね。
コントロール性がいいのではあれば
ベスラ
初期が強いけど奧が微妙な
デイトナ 赤パッド
メタリカはすごく( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだけど値段も倍
ベスラも結構効くし扱いやすいしオススメ。
赤は初期以外びみょ。 でも定番なので。
ぶっちゃけパッドは好みだし純正でも気に入っていれば問題なし。
RKでもズィクーでもHRCでもなんでもいいかと。
チェーンも別にどこでもええかと。
自分が気に入ったの買えばいいかと。
チェーン変えるってことはスプロケも変えるよね？
スプロケはアルミが軽くてうまー。 でもAFAMは減りがめちゃはやい。
アルミスプロケ買うならサンスターのスプロケがオススメ。
持ちがいいし。 まぁ持ちきにするならスチールの純正がいいけど
重いしね。
36 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/05/07(土) 21:26:32 ID:U0hbPhqO
/' ⌒ヽ
r'-●j●i _,,..､､､
ﾄ ┏┓j ﾉ_ﾊ__ヾヽ BREAKING THE WHAT?
jｰ=ニi"_ i | i_､` ))( )
r'：：ヽ__|i|__〉`、 / ij‐-ヽ/ )))
i､ -〉ー--y ヽ ヾ_`ア /:::ト'､ ┌mｧ
i＼＿＿,-'" __,）/ /::| i;;;/ |／／"
i |i|￣~| r'"jj"￣"_,,..ｲ／
r'-●j●i _,,..､､､
ﾄ ┏┓j ﾉ_ﾊ__ヾヽ BREAKING THE WHAT?
jｰ=ニi"_ i | i_､` ))( )
r'：：ヽ__|i|__〉`、 / ij‐-ヽ/ )))
i､ -〉ー--y ヽ ヾ_`ア /:::ト'､ ┌mｧ
i＼＿＿,-'" __,）/ /::| i;;;/ |／／"
i |i|￣~| r'"jj"￣"_,,..ｲ／
チェーンはＤＩＤの方がいいぞ。
伸びにくいから。動きも軽いからいつも使ってる。
伸びにくいから。動きも軽いからいつも使ってる。
チェーンは江沼
パッドはZCOOかな、漏れは。
パッドはZCOOかな、漏れは。
39 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 22:21:48 ID:VV3hFzNL
折れも江沼、というか、江沼で交換予定。
自分でやるからカシメ工具なんか購入したくないのねん。
そうすると必然的に・・・
パッドは純正だす。
自分でやるからカシメ工具なんか購入したくないのねん。
そうすると必然的に・・・
パッドは純正だす。
パンツはDVD、ロックはメタリカ
ぼ、僕が思うのはメタリカジクーとかのパッド入れるより
ベスラレベルがオススメ。いいパッド入れ過ぎると
ブレーキの本質というかテクニックが身につかんよ。
サーキット走るならまだしも峠レベルなら…
永遠のスレ違いsage
ベスラレベルがオススメ。いいパッド入れ過ぎると
ブレーキの本質というかテクニックが身につかんよ。
サーキット走るならまだしも峠レベルなら…
永遠のスレ違いsage
チェーンはプラトニックだな。 渋谷系ならマジお勧め♪
43 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/05/08(日) 01:38:33 ID:QQohe9UJ
。。。ﾀﾞﾚｶ ﾂｯｺﾝﾃﾞｸﾚﾖ orz
いや、ネタが分からんし・・・
そういう時はｺｿｰﾘ自作自演ですよ(・∀・)
そういう時はｺｿｰﾘ自作自演ですよ(・∀・)
45 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 07:33:04 ID:uqcFAnrS
パッドはメタリカ・ZCOOがコントロール性・絶対的制動力ともに
トップクラスなのだが、値段が倍・・・。
金銭的余裕があればこの二つのどちらかがいいよ。
トップクラスなのだが、値段が倍・・・。
金銭的余裕があればこの二つのどちらかがいいよ。
レスしてくれた方々、どうも有難うございました。
参考にさせてもらいます。
有難うございました。
参考にさせてもらいます。
有難うございました。
47 ：ユウー：2005/05/08(日) 16:47:54 ID:3Wg6Imc8
皆さん、いきなりですが「このマシン用のオートシフター」
ってなかったんでしょうか？知っている方は、さっそく情報願います。
ってなかったんでしょうか？知っている方は、さっそく情報願います。
49 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:07:00 ID:3Wg6Imc8
「バトルシフター」って、なんやねん？
検索したらわかるだろ
'00～'01のVFR800のバックミラーに交換したいんですが、
パーツリストをお持ちの方、左右のミラー、ベースラバー、取り付けボルトの
部品番号、価格を教えてもらえませんでしょうか。
よろしくお願いします。
パーツリストをお持ちの方、左右のミラー、ベースラバー、取り付けボルトの
部品番号、価格を教えてもらえませんでしょうか。
よろしくお願いします。
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:21:52 ID:uqcFAnrS
バトルシフターつけてエンジンぶっこわした香具師なら知ってる。
53 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:26:24 ID:J08DEgVs
おおおおおおおおおおおおおおおお
ぬるぽぅ
ga!
昨日VFR契約して来ました。
諸先輩方、よろしくお願いします。
あーすっごいわくわくする。
まさに夢が広がりんぐｗｗｗ
うはｗｗｗおｋｗっうぇｗっうぇｗｗ
諸先輩方、よろしくお願いします。
あーすっごいわくわくする。
まさに夢が広がりんぐｗｗｗ
うはｗｗｗおｋｗっうぇｗっうぇｗｗ
RVFは最高だが、さいきんZXｰ6Rがほしい。
だが、免許もないしお金もない。
さみしいね。
だが、免許もないしお金もない。
さみしいね。
59 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:29:39 ID:vMkCmTJC
うはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
520コンバート最高！！！！！
520コンバート最高！！！！！
漏れも今日、５２０にしたｗ
520にして次の日事故ｗｗｗ
事故から復活した30分後に転倒ｗｗｗ
フレーム破損ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑えねぇ。
事故から復活した30分後に転倒ｗｗｗ
フレーム破損ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑えねぇ。
>58
俺も６Ｒ欲しいんだよな～ＲＣ４５乗ってるけどこれが旧式のバイクに
感じるほど新型６Ｒ良いわ・・
俺も６Ｒ欲しいんだよな～ＲＣ４５乗ってるけどこれが旧式のバイクに
感じるほど新型６Ｒ良いわ・・
ガチャピン評判いいな・・・
俺はデザインで触手が動かないけど
俺はデザインで触手が動かないけど
64 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/05/10(火) 01:45:00 ID:GQTf1BMA
漏れもガチャピン(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
600RRはなんか普通すぎてアレ。
600RRはなんか普通すぎてアレ。
ガチャピンと言えばVTR1000Fのエンジンって、シリンダーの形がガチャピンとムックに見えないか？
（スレ違いスマソ）
（スレ違いスマソ）
66 ：VFRﾎｼｲ：2005/05/10(火) 09:23:55 ID:W4P35GAO
RVFのリアﾎｲｰﾙってVFRのプロアームにﾎﾟﾝ付け可能？
ああ、もうこの質問は何度目なんでしょう
68 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 15:20:38 ID:I9PrGHo0
付けれるけど、リアサス１７インチ用に
セッティングしなおさないとならないよ。
セッティングしなおさないとならないよ。
69 ：VFRﾎｼｲ：2005/05/10(火) 16:03:12 ID:W4P35GAO
すみませぬｖ4初心者なんで…
教えてくれてｻﾝｸｽ
教えてくれてｻﾝｸｽ
リアサスのリンクも35用かえないとダメだったんだっけ？
これってタイヤが安くなる以外になんかメリットある？
これってタイヤが安くなる以外になんかメリットある？
倒しこみやすい。
エンジンのクラッチカバーとかの白錆びって落とすことできないの？
何か良いケミカルがあれば教えてください。
何か良いケミカルがあれば教えてください。
アルマイト加工してあるから、空拭きウエスで軽ーーく研磨すると取れる。
アルマイト地の下まで錆びてるんなら、
バフがけするか、再メッキするか。
アルマイト地の下まで錆びてるんなら、
バフがけするか、再メッキするか。
ｻﾝｸｽ！
早速週末にメンテしてみます。
早速週末にメンテしてみます。
V4乗りは優しい人が多いですね。
(´∀｀)
(´∀｀)
仲間意識が強いんやろーな
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
てか、俺のNC35もとうとう２４０００ｋｍ・・・
で、今になってカスタムに目覚めてきた。
目標は５万ｋｍにしとこ
（EgＯＨしやな無理かな(≡ﾟ∀ﾟ≡)）
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
てか、俺のNC35もとうとう２４０００ｋｍ・・・
で、今になってカスタムに目覚めてきた。
目標は５万ｋｍにしとこ
（EgＯＨしやな無理かな(≡ﾟ∀ﾟ≡)）
漏れのＮＣ３５は３１０００キロ超えたぞｗ
でもまだＣＢ４００ＳＦ ＶＴＥＣよりは速い。
でも各部の消耗は仕方ないか・・・
でもまだＣＢ４００ＳＦ ＶＴＥＣよりは速い。
でも各部の消耗は仕方ないか・・・
>>76
以前10万kmスレでバイク便のVFRが14万km走ったって書いてあったよ。
以前10万kmスレでバイク便のVFRが14万km走ったって書いてあったよ。
漏れのはそろそろ走行三万。
ﾍｯﾄﾞのO/H、ｷｬﾌﾞのO/H、ｸﾗｯﾁ交換したい。
ﾊﾞﾛﾝに頼んで大丈夫かちょっと不安。
なのでホンダDREAMに頼もうかと思うんだが、ああいう正規ディーラ系って
バイクでも一般に比べて工賃は高めなの？
車だと例外なくそうだけども。
ﾍｯﾄﾞのO/H、ｷｬﾌﾞのO/H、ｸﾗｯﾁ交換したい。
ﾊﾞﾛﾝに頼んで大丈夫かちょっと不安。
なのでホンダDREAMに頼もうかと思うんだが、ああいう正規ディーラ系って
バイクでも一般に比べて工賃は高めなの？
車だと例外なくそうだけども。
やばい・・・ディスクが歪んでるorz
走行には支障ないが、気になるから交換したいな。
CB400SF-Vのディスクとか流用できないの？
走行には支障ないが、気になるから交換したいな。
CB400SF-Vのディスクとか流用できないの？
>>79
バロンは重整備の場合専用の自社工場へ送られるはず。
バロンは重整備の場合専用の自社工場へ送られるはず。
前にバロンで35ぶったろされた人居たな。 あれはムゴイわ。
>82
それ俺だﾜﾅｰ。
1月 倒される
2月 タチゴケ 新品カウルに傷
4月 事故 新品カウルがもっと傷もの
5月 事故復帰30分後転倒 フレームの端っこ折れる カウル割れる
(*´ω`)でも降りる気がしないNC35
それ俺だﾜﾅｰ。
1月 倒される
2月 タチゴケ 新品カウルに傷
4月 事故 新品カウルがもっと傷もの
5月 事故復帰30分後転倒 フレームの端っこ折れる カウル割れる
(*´ω`)でも降りる気がしないNC35
84 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/05/12(木) 01:56:45 ID:cFxmLRM0
全部藻前かよw
転倒した人なら結構いるでしょ。
スレタイにもなるぐらい（ｗ
そういう俺も｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
スレタイにもなるぐらい（ｗ
そういう俺も｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こんなスッドレが!!
＞【ｱﾁｰ】またぐらの熱いバイク集まれ 05 【夏】
＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115611667/l20
油冷や大排気量車や後方排気といった強敵揃いだけどなー。
＞【ｱﾁｰ】またぐらの熱いバイク集まれ 05 【夏】
＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115611667/l20
油冷や大排気量車や後方排気といった強敵揃いだけどなー。
87 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 18:43:58 ID:fxGQdyLn
マジレスです。どっかにRVFの新車って無いですか？
X9は折れも使ってる。 良いメットだ。
ところで俺のNC30全然暑くならない。 ホントに夏場大変な思いするのか疑問だったり。
ところで俺のNC30全然暑くならない。 ホントに夏場大変な思いするのか疑問だったり。
35乗って二年になるけど、夏場の熱さを気にした事が有りません。
余程の重装備で乗ってる人以外は気にする事は無いでしょう。
余程の重装備で乗ってる人以外は気にする事は無いでしょう。
真夏に無精して靴下履かずにスニーカーで乗ったら足首が火傷しそうなほど熱かったw
>>90
あなたは不感症ですか？
あなたは不感症ですか？
どんな服装で乗ってたら熱いんですか？逆に聞きたいんですけど。
因みに自分東北なんで、都会の夏を知らない田舎者です。←だからかな？
因みに自分東北なんで、都会の夏を知らない田舎者です。←だからかな？
>>95
都心の渋滞を知らないだけだ。
都心の渋滞を知らないだけだ。
周りの車の熱と路面からの熱、そしてエンジンの熱に襲われる。
そして走りだすと、カウルに溜まった熱が足に・・・
この時期でも街中走ってると内股が熱いorz
そして走りだすと、カウルに溜まった熱が足に・・・
この時期でも街中走ってると内股が熱いorz
都心部で使ってるが熱くは感じないぞ。
あれで熱いって言ってる奴は空冷の単車乗れないんじゃないか?
最近のでやばいと思ったのは1100XXと954位だ。
あれで熱いって言ってる奴は空冷の単車乗れないんじゃないか?
最近のでやばいと思ったのは1100XXと954位だ。
粉野郎・・・。
7年前にRVF400を手放したもうすぐ32歳の♂です。
インテR（DC5）を手放し再びV4の世界へ戻ろうかと。
・・・しかし。7年前と今と値段が変わっとらん。
インテR（DC5）を手放し再びV4の世界へ戻ろうかと。
・・・しかし。7年前と今と値段が変わっとらん。
俺が乗ってたＮＣ30は軽く7万キロ以上走った。
それでも始動はセル一発、
全開にすればメーター読み190は出た
レギュレーターは一回死んだけどね。
ま、なんせＶ4はイイ！(ﾟ∀ﾟ)
それでも始動はセル一発、
全開にすればメーター読み190は出た
レギュレーターは一回死んだけどね。
ま、なんせＶ4はイイ！(ﾟ∀ﾟ)
おいらのKも7万キロ超えました。
いまだに元気！
ちなみに6速全開でぬえわ。
Fスプロケ13Tはダメだな・・・ｗ
いまだに元気！
ちなみに6速全開でぬえわ。
Fスプロケ13Tはダメだな・・・ｗ
すみません。
ガスケット交換したいんですがパーツリスト持ってません。
お持ちの方、パーツナンバー教えて貰えないでしょうか？
マグネトカバー、スターターカバー、クラッチカバー、オイルパン
あとクラッチケーブル＆スロットルケーブルの型番も
教えて貰えると助かります。
よろしくお願いします。
ガスケット交換したいんですがパーツリスト持ってません。
お持ちの方、パーツナンバー教えて貰えないでしょうか？
マグネトカバー、スターターカバー、クラッチカバー、オイルパン
あとクラッチケーブル＆スロットルケーブルの型番も
教えて貰えると助かります。
よろしくお願いします。
注文する店に聞いた方が早いぜよ。
注文する時にHITOSで調べることはできるし。
っていうかさ、フレームNoも判らんのに部番調べられないって。
注文する時にHITOSで調べることはできるし。
っていうかさ、フレームNoも判らんのに部番調べられないって。
>105
なにのってるかわかんね。
つかパーツリストぐらい買おうよ
便利だよ。
なにのってるかわかんね。
つかパーツリストぐらい買おうよ
便利だよ。
>>106
>>107
スンマセン。NC35です。
友人にO/Hを頼まれたんですが、
そのためだけにパーツリストを買うのもなぁって思いまして。
とりあえず素直にショップに逝ってきます。
ありがとでした。
>>107
スンマセン。NC35です。
友人にO/Hを頼まれたんですが、
そのためだけにパーツリストを買うのもなぁって思いまして。
とりあえず素直にショップに逝ってきます。
ありがとでした。
結構な設備があるバイク屋でもV４のO/Hって嫌がるのに
個人でできるってすごいね。
個人でできるってすごいね。
'93VFRの走行距離13000kmで、オイル類とバッテリー新品交換・キャブOHで、
車体価格30万(+6万で乗り出し価格)ってお手頃ですかね？
改造点といえばFブレーキホースがメッシュなくらいで。
車体価格30万(+6万で乗り出し価格)ってお手頃ですかね？
改造点といえばFブレーキホースがメッシュなくらいで。
>110
実際みてみないとわからない。
距離はあてにならない。
でもまぁ30万でなら普通じゃないだろうか。
ブレーキディスクが距離の割に減ってたり
リムなどに傷があると怪しいけど。
もう12年も前の車種なのである程度は仕方ないけど
自分の直感でこれだ！！と来たら買うべきじゃないかな。
俺は直感でNC35後期を56万で買って(距離1万5000近く)状態も微妙にわる（ｒｙ
未だに後悔してる。 でも弄ってるうちに愛着わいた。まぁ衝動買いだったんだけどね。
いまでも同じような状態のNC35が40万すこしで売ってるのをみると胃が痛い。
外見だけやたら綺麗で、見えるところは万全だったのだが実際乗ってみると
あれ？ ってのが結構多かった（現在はなおした
某赤○爵の店員は信用できない。 平気で嘘をつくし締め付けトルクが適正じゃなかったり
キャブOHって書いてあって購入後に実はOHしたのは5000km前 とか。
実際みてみないとわからない。
距離はあてにならない。
でもまぁ30万でなら普通じゃないだろうか。
ブレーキディスクが距離の割に減ってたり
リムなどに傷があると怪しいけど。
もう12年も前の車種なのである程度は仕方ないけど
自分の直感でこれだ！！と来たら買うべきじゃないかな。
俺は直感でNC35後期を56万で買って(距離1万5000近く)状態も微妙にわる（ｒｙ
未だに後悔してる。 でも弄ってるうちに愛着わいた。まぁ衝動買いだったんだけどね。
いまでも同じような状態のNC35が40万すこしで売ってるのをみると胃が痛い。
外見だけやたら綺麗で、見えるところは万全だったのだが実際乗ってみると
あれ？ ってのが結構多かった（現在はなおした
某赤○爵の店員は信用できない。 平気で嘘をつくし締め付けトルクが適正じゃなかったり
キャブOHって書いてあって購入後に実はOHしたのは5000km前 とか。
>>111
その店は赤男爵じゃねーです。
赤男爵は1回だけ行ったことがあるが、対応が糞だったんでそれ以来行ってない。
で、外装は綺麗。まぁカウルが綺麗ってだけで判断はせず他の部分もチェックして、
おおむね距離相応な印象だった。
……実は、中古車情報誌で、良さげなSV400Sがその店にあったから見に行ったんだが、
ちょーど売れてしまったらしく、(´･ω･`)ってなってると、
「V型が欲しいの？じゃ良いのがあるよお兄さん」って言われたのがコレ。
更に距離無制限6ヶ月保障が付くとのことで、激しく財布のヒモが緩みかけてる……
その店は赤男爵じゃねーです。
赤男爵は1回だけ行ったことがあるが、対応が糞だったんでそれ以来行ってない。
で、外装は綺麗。まぁカウルが綺麗ってだけで判断はせず他の部分もチェックして、
おおむね距離相応な印象だった。
……実は、中古車情報誌で、良さげなSV400Sがその店にあったから見に行ったんだが、
ちょーど売れてしまったらしく、(´･ω･`)ってなってると、
「V型が欲しいの？じゃ良いのがあるよお兄さん」って言われたのがコレ。
更に距離無制限6ヶ月保障が付くとのことで、激しく財布のヒモが緩みかけてる……
NC30の年式で保証6ヶ月はうまいと思う。
NC30はもう5年後10年後はロクな玉ないだろうし
いまがラストチャンスって意気込みで！
カウルはぼろくても中身がよければいいと思うよ。
カウルなんてヤフオクで綺麗なのが安くでてるし。
どうせ1回転けたらボロボロになるさ！
と新品カウルにして2ヶ月でボロボロにした俺にm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
NC30はもう5年後10年後はロクな玉ないだろうし
いまがラストチャンスって意気込みで！
カウルはぼろくても中身がよければいいと思うよ。
カウルなんてヤフオクで綺麗なのが安くでてるし。
どうせ1回転けたらボロボロになるさ！
と新品カウルにして2ヶ月でボロボロにした俺にm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
>>113
店員の言葉を信用するなら前オーナーはおっさんライダーだったとかで、
マフラーやステップにも傷一つなかったからねぇ。
確かに、店員の言う通りこんなタマはナカナカないと思う。
他の店では、距離は半分だが'91のが40万だったことを考えると……
ああ、押入からハンコを取り出そうとしている俺が居るぅ(;´Д`)
店員の言葉を信用するなら前オーナーはおっさんライダーだったとかで、
マフラーやステップにも傷一つなかったからねぇ。
確かに、店員の言う通りこんなタマはナカナカないと思う。
他の店では、距離は半分だが'91のが40万だったことを考えると……
ああ、押入からハンコを取り出そうとしている俺が居るぅ(;´Д`)
IDがV3!
関係ないけど。
関係ないけど。
>114
そして迷ってる間にSVと同じよう（ｒｙ
マフラーは社外品で売るときにノーマルに戻した というのはあると思うよ。
まぁバイクに転倒はつきものだし よほど大きなダメージがない限り大丈夫だと思うけど。
そして迷ってる間にSVと同じよう（ｒｙ
マフラーは社外品で売るときにノーマルに戻した というのはあると思うよ。
まぁバイクに転倒はつきものだし よほど大きなダメージがない限り大丈夫だと思うけど。
VF1000Rに興味津々
微妙にスレ違い？
微妙にスレ違い？
アリジャネ
120 ：’90NC30鳥子：2005/05/15(日) 01:38:04 ID:stMuBUYG
皆さんにお別れを言いにきました。
先週の日曜日に永久（とわ）の旅路につきました。
幅員3メーターほどの三叉路で直進中、反対方向からワゴン車が向かってきて
左折するために私のほうに膨らんできたのです。
あとで警察の調書を見てみたら私の進路を完全にふさいでいました。
私は30キロ弱でしたが急ブレーキもむなしく車の運転席側に突っ込み
NCは大破、私は救急車で病院へ。
ぶつかった衝撃で左側に放り出され左半身全体的にひどい打ち身になりました。
ちょうど左側が駐車場になってて転がったため怪我が大きくならずにすみました。
タンクで朕のそばを打って死ぬほど痛かったのですが骨には異常なく
安心していたら翌日首が痛くなって首の骨がなんかわからない病名がついてました。
まあ体のほうは何週間かかかると思います。
NCは、すべてのカウル、スクリーンはわれてＦフォーク2本はしわができるほどねじれ、
スイングアームもマフラーも曲がっていました。
ステップも折れていて、フレームはアーム、フォークからして
相当ダメージを受けていると。あとホイルも見てないけどだめだろうとの事でした。
相手の保険会社は三住ですがバイクをちょっと見ただけで
全損ですね。。。といって25万を査定で出してきました。
1年前に21万でGETしたんですがまだ数年はのりたかったなあ。。。
とりあえず今はバイクにのれる体じゃないですが
治ったらMC21か28に行くと思います。
その後NC35でこのスレに戻ってくる予定です。
それまでアディオス！
先週の日曜日に永久（とわ）の旅路につきました。
幅員3メーターほどの三叉路で直進中、反対方向からワゴン車が向かってきて
左折するために私のほうに膨らんできたのです。
あとで警察の調書を見てみたら私の進路を完全にふさいでいました。
私は30キロ弱でしたが急ブレーキもむなしく車の運転席側に突っ込み
NCは大破、私は救急車で病院へ。
ぶつかった衝撃で左側に放り出され左半身全体的にひどい打ち身になりました。
ちょうど左側が駐車場になってて転がったため怪我が大きくならずにすみました。
タンクで朕のそばを打って死ぬほど痛かったのですが骨には異常なく
安心していたら翌日首が痛くなって首の骨がなんかわからない病名がついてました。
まあ体のほうは何週間かかかると思います。
NCは、すべてのカウル、スクリーンはわれてＦフォーク2本はしわができるほどねじれ、
スイングアームもマフラーも曲がっていました。
ステップも折れていて、フレームはアーム、フォークからして
相当ダメージを受けていると。あとホイルも見てないけどだめだろうとの事でした。
相手の保険会社は三住ですがバイクをちょっと見ただけで
全損ですね。。。といって25万を査定で出してきました。
1年前に21万でGETしたんですがまだ数年はのりたかったなあ。。。
とりあえず今はバイクにのれる体じゃないですが
治ったらMC21か28に行くと思います。
その後NC35でこのスレに戻ってくる予定です。
それまでアディオス！
それもまた人生
アディオス ノシ
アディオス ノシ
> 全損ですね。。。といって25万を査定で出してきました。
安いなおい・・・・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
俺、完全自損で、木に持って行ったことがある。
フロント周り全損、フォークもホイールももちろん曲がってたんだけど、
フレームは見た目問題無しだったから修理した。
３ ７ 万 とちょっとかかったかな。
直した後、ステアリングヘッドも異常無しだと分かって、
バイク屋のおやっさんも「VFのフレームは強いな」と笑ってたよ。
安いなおい・・・・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
俺、完全自損で、木に持って行ったことがある。
フロント周り全損、フォークもホイールももちろん曲がってたんだけど、
フレームは見た目問題無しだったから修理した。
３ ７ 万 とちょっとかかったかな。
直した後、ステアリングヘッドも異常無しだと分かって、
バイク屋のおやっさんも「VFのフレームは強いな」と笑ってたよ。
＞バイク屋のおやっさんも「VFのフレームは強いな」と笑ってたよ。
漏れも全く同じことを言われたことがあるｗ
漏れも全く同じことを言われたことがあるｗ
質問ですが、VFRにH.I.Dを付けても問題ないんでしょうか？
過去ログを読んでるとライトスイッチが弱いとかなんとか書いてて、
ちょっと不安になって、付けても良いものか悩んでるんです……。
過去ログを読んでるとライトスイッチが弱いとかなんとか書いてて、
ちょっと不安になって、付けても良いものか悩んでるんです……。
125 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 07:54:10 ID:J/koZwmw
126 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:07:23 ID:mo7YSpxo
質問です。2001年式、3950ｷﾛ、ホンダドリーム認定中古車、これって買い？
>>126
値段は？
値段は？
128 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:17:44 ID:mo7YSpxo
>>126 ｽﾏｿ、車両本体で70萬ちょっとでし。
高っ！
130 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:25:09 ID:J/koZwmw
131 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:25:33 ID:mo7YSpxo
>>129 名瀬？
いまのRVFの相場考えると安い方だと思うぞ。
でもまぁ70万あるならどうしてもRVFがほしい！っていう人以外
大型かったほうがいいと思うけどね。
70万だとリッターSS買えるね。
大型かったほうがいいと思うけどね。
70万だとリッターSS買えるね。
車両で70だったら、Total80前後？(任意保険にもよるが・・・)
Dreamってことは、フルノーマル？
それだったら、自分なら、50ちょっとで他で探す。
自分は、Dreamで車両58で買った3ヵ月後に、
リアサスヘタレのため交換、フロントフォークオイルにじみのためOH、
レギュレータが対応前だったためパンク後交換というコンボを
1ヶ月の間に発生してくれました。
自分にそこそこ見る目があるなら、Dream認定は完全に信用しないほうがいいかも・・・。
後々、なにかしてもらおうにも、時間工賃高いし・・・。
Dreamってことは、フルノーマル？
それだったら、自分なら、50ちょっとで他で探す。
自分は、Dreamで車両58で買った3ヵ月後に、
リアサスヘタレのため交換、フロントフォークオイルにじみのためOH、
レギュレータが対応前だったためパンク後交換というコンボを
1ヶ月の間に発生してくれました。
自分にそこそこ見る目があるなら、Dream認定は完全に信用しないほうがいいかも・・・。
後々、なにかしてもらおうにも、時間工賃高いし・・・。
正直おまいらﾂｰﾘﾝｸﾞ辛くね？
最近ひしひしと腰と手首の痛みを感じるようになってきた。
年か？
RVF手放したくないけど、最近バイク屋行って覗くのはネイキッド系ばかりだよ。
最近ひしひしと腰と手首の痛みを感じるようになってきた。
年か？
RVF手放したくないけど、最近バイク屋行って覗くのはネイキッド系ばかりだよ。
136 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:36:31 ID:69NvArar
137 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:38:14 ID:J/koZwmw
レバーの角度を自分に合わせる
給脂をして軽くする
イニシャルアジャスタをいじって最長・最高に硬くしてフロントの位置をあげて沈まないようにする。
操作性はともかくツーリングは楽になるかも
給脂をして軽くする
イニシャルアジャスタをいじって最長・最高に硬くしてフロントの位置をあげて沈まないようにする。
操作性はともかくツーリングは楽になるかも
138 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 14:42:28 ID:c2AI6CpQ
70マソかぁ～。この辺になったら店も強気か？
どうしてもホシイ、ってならアレだが・・・。SSの方に皆行っちゃうやろな。
個人的にはコレが気になるけどな！
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16559193
どうしてもホシイ、ってならアレだが・・・。SSの方に皆行っちゃうやろな。
個人的にはコレが気になるけどな！
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16559193
RVFで辛いなんて言ってたらNC30はどうすんのよｗ 30だと確かに辛い。
それにしてもRVFを50～70で買う富豪が多いな。
俺の30の4倍以上だよｗ ま、魅力はあるけどな。
それにしてもRVFを50～70で買う富豪が多いな。
俺の30の4倍以上だよｗ ま、魅力はあるけどな。
新車や高年式のリッターSSは後からでも乗れるけど、NC30/35は乗れない気がする。
今しかない。
今しかない。
142 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:59:00 ID:rozuG/BT
俺は去年車検2年付き走行１４０００ｋでフルパワー化済みのNC３５
を乗り出し５２万で買ったんだが、納車時にダイノマシンで出力測定したら
後軸で６４ｐｓ出てた。以前から気になってたんですが、これって普通なんですか？？
CB400SFノーマルでも精々４５ｐｓ前後しかでないのに。みなさんのNCは
どれくらいパワー出てます？
を乗り出し５２万で買ったんだが、納車時にダイノマシンで出力測定したら
後軸で６４ｐｓ出てた。以前から気になってたんですが、これって普通なんですか？？
CB400SFノーマルでも精々４５ｐｓ前後しかでないのに。みなさんのNCは
どれくらいパワー出てます？
>>142
給排気とセッティングで６０～６５くらいはは出るんじゃないのかな？
どの程度手を加えてあるか分からないが、後輪で６４ｐｓなら結構いい結果だと思う。
漏れのはいくつ出てるんだろ。
セッティング決まったら測定してみるか。。。
給排気とセッティングで６０～６５くらいはは出るんじゃないのかな？
どの程度手を加えてあるか分からないが、後輪で６４ｐｓなら結構いい結果だと思う。
漏れのはいくつ出てるんだろ。
セッティング決まったら測定してみるか。。。
nc30なんですけどシートを外すのってシートカウルを外さないと無理っすかね？
シートがすべるんで滑り止めの布状のシートを巻いて裏でとめようと思ってるん
ですがどうやって外せばいいものやら。
シートがすべるんで滑り止めの布状のシートを巻いて裏でとめようと思ってるん
ですがどうやって外せばいいものやら。
シートめくって六角でネジ二つはずすだけだとおもうんだけど。
>>146
決まってんじゃん、床の間に飾る為に買っｔ（ｒｙ
決まってんじゃん、床の間に飾る為に買っｔ（ｒｙ
ε＝ζγ)ﾅﾆｶ?
さぁ、この糞あつい時期はいやだな。
オーバーホールの時期だな。
さて今年はピストンあたりワイセコーでワンオフでアルミ鍛造で作ってもらおうか・・
で重量あわせてだな、秋に復活だ。
毎年夏と冬はOHで大変だぜ？
梅雨もｳｻﾞｲし
オーバーホールの時期だな。
さて今年はピストンあたりワイセコーでワンオフでアルミ鍛造で作ってもらおうか・・
で重量あわせてだな、秋に復活だ。
毎年夏と冬はOHで大変だぜ？
梅雨もｳｻﾞｲし
150 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:31:09 ID:2CJw3VNf
実際NC３５は盆栽マシン化してるのも多いらしいよ。
151 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:37:18 ID:2CJw3VNf
>>142
俺のNC３５は給排気チューンで大体セッティング出てる現時点で６２ｐｓ。
そういえば、いきつけのWING店にあるNC３１は後軸で７２ｐｓでてるって聞いたことがある。
なんでもネイキッドレースで使用してたらしい。
給排気チューンはもちろんのことエンジンにまで手を加えてるとか・・・。
俺のNC３５は給排気チューンで大体セッティング出てる現時点で６２ｐｓ。
そういえば、いきつけのWING店にあるNC３１は後軸で７２ｐｓでてるって聞いたことがある。
なんでもネイキッドレースで使用してたらしい。
給排気チューンはもちろんのことエンジンにまで手を加えてるとか・・・。
NC30、契約してあとは納車待ちなんだけどさ。
ここの過去ログ覗いてると、リコールみたいなのが出てたから
ちょっと不安になってバイク屋に行って尋ねてきた。
対策済みだって。
あー、ﾖｶｯﾀ。そんだけ。
ここの過去ログ覗いてると、リコールみたいなのが出てたから
ちょっと不安になってバイク屋に行って尋ねてきた。
対策済みだって。
あー、ﾖｶｯﾀ。そんだけ。
今年に入ってから3回程しかnc30に乗ってない…
今年に入ってから60回程しかnc30に乗ってない…
今年に入ってからNC35は4000km弱走ったな。
通勤で使ってるので・・・。
通勤といっても田舎なので行きも帰りワインディングさ！
いやぁPパワーは助かる グリップなかなかいいし雨ふっても
70spやスパコルみたいにﾂﾙﾝﾂﾙﾝにならないし
暖まりも早いから会社からでてその道までの1kmで暖まってくれるし。
逆に遊び用のNSRとR750全然のってねぇや(;´Д`)
近所の小さい買い物は嫁のマジェだし。
通勤で使ってるので・・・。
通勤といっても田舎なので行きも帰りワインディングさ！
いやぁPパワーは助かる グリップなかなかいいし雨ふっても
70spやスパコルみたいにﾂﾙﾝﾂﾙﾝにならないし
暖まりも早いから会社からでてその道までの1kmで暖まってくれるし。
逆に遊び用のNSRとR750全然のってねぇや(;´Д`)
近所の小さい買い物は嫁のマジェだし。
158 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:17:57 ID:TBNX2E3l
10年以上前のバイクだが、現行のバイクより速いというバイクのスレはここですか？
>>158
ここですよ
ここですよ
160 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 07:56:49 ID:TBNX2E3l
>>159
CBR系列ばっかり優遇されて悲しい・・・。
CBR系列ばっかり優遇されて悲しい・・・。
最高速はなんキロでるものなの？ ノーマルで
VFR 国産・輸入で違ってくるものなの？
VFR 国産・輸入で違ってくるものなの？
163 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 12:05:26 ID:vi8O8Rdf
サーキットで走るときにおすすめなタイヤってなんですか？
現在GPR70SPなんですが他はどんなもんかと。
現在GPR70SPなんですが他はどんなもんかと。
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 12:35:42 ID:TBNX2E3l
>>162
VFR400R(NC30)ですが・・・。
180km/hは出ますよ。
リミッターあるからそこから出ない。
4か5速で行ってしまった気がする。
>>163
サーキットを楽しむ程度ならGPR-100でも十分だと思うが・・・。
完全に攻めるならGPR70Sｐだす。
VFR400R(NC30)ですが・・・。
180km/hは出ますよ。
リミッターあるからそこから出ない。
4か5速で行ってしまった気がする。
>>163
サーキットを楽しむ程度ならGPR-100でも十分だと思うが・・・。
完全に攻めるならGPR70Sｐだす。
70spはすでに過去のタ（ｒｙ
いまサーキットでがんばるならレンスポかスパコルかPレースかと
いまサーキットでがんばるならレンスポかスパコルかPレースかと
166 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 13:36:16 ID:cWH3pk66
167 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 13:36:21 ID:JaYLB/XD
先週の土曜日タイヤワックスをたっぷり塗って少し遠出しようとしたら、
こ け た
皆さんも塗りすぎには注意しましょう。
右ミラーと右ステッﾌﾟ折れたスクリーンにもひびが入るし。
カウルも思いっきりこすれた。割れてないだけましか。
とりあえずステップ注文で5680円。
10年超えてるので「脆く」なってますね。
こ け た
皆さんも塗りすぎには注意しましょう。
右ミラーと右ステッﾌﾟ折れたスクリーンにもひびが入るし。
カウルも思いっきりこすれた。割れてないだけましか。
とりあえずステップ注文で5680円。
10年超えてるので「脆く」なってますね。
なんで遠出するまえにタイヤワックス塗るんだと突っ込んでみる。
タイヤワックスはタイヤ売るときぐらいしか塗らない。
タイヤワックスはタイヤ売るときぐらいしか塗らない。
170 ：163：2005/05/17(火) 15:05:46 ID:vi8O8Rdf
VFRですたｽﾝﾏｿﾝ
BSあたりを履きたいなと…
BSあたりを履きたいなと…
>>170
ﾀｲﾔｽﾚ行ってみれば。
BSなら090でしょ。
ｲﾝﾌﾟﾚはﾀｲﾔｽﾚから引用。
グリップは70とほぼ同等。
滑り出しが穏やか。
フロントが減りが早い。
減ってからもそれなりに喰う。
こんな所か。
ﾀｲﾔｽﾚ行ってみれば。
BSなら090でしょ。
ｲﾝﾌﾟﾚはﾀｲﾔｽﾚから引用。
グリップは70とほぼ同等。
滑り出しが穏やか。
フロントが減りが早い。
減ってからもそれなりに喰う。
こんな所か。
172 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 18:32:24 ID:r19MuCUB
ってか、タイヤワックス塗ってこけたと言うことは
接地面にも塗ってたって事だよな？
スゲー
アレを地面との接地面に塗る奴は世界初じゃないのか？
接地面にも塗ってたって事だよな？
スゲー
アレを地面との接地面に塗る奴は世界初じゃないのか？
お初ですm(_ _)m
ここの住人さんは400乗りがメインなんですか？
ここの住人さんは400乗りがメインなんですか？
>>174
どうなんだろう 漏れは1000乗りですけど
どうなんだろう 漏れは1000乗りですけど
176 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:24:39 ID:4a2vLScz
漏れは現時点でMC28がメインでNC35はサブです。
一応大型は持ってます。
一応大型は持ってます。
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:28:09 ID:4a2vLScz
そういえば、4年前NC３５を新車で買ってからまだ9000kmしか走ってねえ('A`)
こういうのを盆ｓ（ｒｙ
こういうのを盆ｓ（ｒｙ
皆様ありがちょう。。
090で行ってみようかなと思いまつ。
タイヤ換えただけでタイムあがんないかな…ひそかに期待
090で行ってみようかなと思いまつ。
タイヤ換えただけでタイムあがんないかな…ひそかに期待
>180km/hは出ますよ。
>リミッターあるからそこから出ない。
>4か5速で行ってしまった気がする。
うそーん・・・俺のドノーマルＮＣ３０は色々ヘタッてるのは事実なんですが、
六速で二千回転くらい残してやっとこリミッターですた。
程度が良いと四速か五速でリミッターが効いちゃうんですか？
それとも五速と四速での俺の開けが足らなかったのかな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>リミッターあるからそこから出ない。
>4か5速で行ってしまった気がする。
うそーん・・・俺のドノーマルＮＣ３０は色々ヘタッてるのは事実なんですが、
六速で二千回転くらい残してやっとこリミッターですた。
程度が良いと四速か五速でリミッターが効いちゃうんですか？
それとも五速と四速での俺の開けが足らなかったのかな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
180 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:11:46 ID:BpUDZcuD
スプロケ変えようが変えまいがリミッターの効く回転数はかわらんぞ。
フロントタイヤでスピード取ってる訳じゃないんだから。
と思う。
フロントタイヤでスピード取ってる訳じゃないんだから。
と思う。
183 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:32:55 ID:2qI58xph
>>181
スプロケ加速に振ってると最高速下がるだろ・・・
スプロケ加速に振ってると最高速下がるだろ・・・
ＮＣ３０って車速どこから取ってるん？
ドライブスプロケだよ。
186 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:54:54 ID:avWfuHqS
187 ：164：2005/05/19(木) 00:47:29 ID:q6M5BmOL
申し訳無い。
自分が余計なことを言ってしまったばかりに、マターリスレが荒れ傾向になってしまった。
考えてみると、ノーマルじゃないですわ。
マフラーはノーマルなのですが、多少(?)いじくってあります。
ただ、スプロケはノーマルのはず。
明日、明るくなったら数えて見ますね。
自分が余計なことを言ってしまったばかりに、マターリスレが荒れ傾向になってしまった。
考えてみると、ノーマルじゃないですわ。
マフラーはノーマルなのですが、多少(?)いじくってあります。
ただ、スプロケはノーマルのはず。
明日、明るくなったら数えて見ますね。
厨質問ですんません
五速か六速の決まった回転数でリミッターが効いてガス欠？みたいな症状になるの？
スプロケ変えたらリミッターがついて手も簡単に180越えるって事？
んで、健康なＮＣ３０はどれ位の回転数でリミッターかかるもんなの？
教えてｸﾚ（･∀･）ｸﾚ
とりあえず、俺のＮＣ３０は不健康な状態でもリミッターがかかった回転数でメーター読み190チョイ超えですた。
つー事は最高速に関しては問題なし？
五速か六速の決まった回転数でリミッターが効いてガス欠？みたいな症状になるの？
スプロケ変えたらリミッターがついて手も簡単に180越えるって事？
んで、健康なＮＣ３０はどれ位の回転数でリミッターかかるもんなの？
教えてｸﾚ（･∀･）ｸﾚ
とりあえず、俺のＮＣ３０は不健康な状態でもリミッターがかかった回転数でメーター読み190チョイ超えですた。
つー事は最高速に関しては問題なし？
ぶっちゃけFスプロケ30Tとかにすれば最高速上がるん？ｗ
3Tとかあったらすんごい加速！ っていうかチャリ並みかｗ
3Tとかあったらすんごい加速！ っていうかチャリ並みかｗ
ウヒョ！
191 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 11:26:40 ID:tT1IZzod
なんか、急にスレのレベルが落ちたな。
厨房増えすぎ。
初心者はくるんじゃねーよ。
厨房増えすぎ。
初心者はくるんじゃねーよ。
192 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 11:38:47 ID:7IJbWW2Q
４００Ｚ買ってみた。
193 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 13:39:14 ID:o78TEYyT
>>191
初心者よりおまえみたいな空気を乱す低能勘違いネット弁慶が一番ウザいんだけどwwww
初心者よりおまえみたいな空気を乱す低能勘違いネット弁慶が一番ウザいんだけどwwww
>>188
えーとねー。
ドライブスプロケットの回転数から、速度を割り出してるのな。
百聞は一見にーーだから一度左カウル外して見てみれ。
RVF海苔なら、ついでにクラッチに給脂すると吉。
> んで、健康なＮＣ３０はどれ位の回転数でリミッターかかるもんなの？
俺は35海苔だから、30のことは分からん。
無改造の35なら、どのギアでも、
1万5千rpm弱でレブリミッターがかかり、
最高速183km/hでスピードリミッターがかかる。因みに、四速レブで180くらいかな。
んで、スプロケの丁数を替えた場合。
ドライブスプロケット上げｏｒドリブンスプロケット下げすると「最高速寄り」。
メーターは180km/hを指しているが、実速度はもっと速い、状態になる。
ドライブスプロケット下げｏｒドリブンスプロケット上げるすると「加速寄り」。
メーターは180km/hを指しているが、実速度はもっと遅い、状態になる。
・・・あとは分かるな？
えーとねー。
ドライブスプロケットの回転数から、速度を割り出してるのな。
百聞は一見にーーだから一度左カウル外して見てみれ。
RVF海苔なら、ついでにクラッチに給脂すると吉。
> んで、健康なＮＣ３０はどれ位の回転数でリミッターかかるもんなの？
俺は35海苔だから、30のことは分からん。
無改造の35なら、どのギアでも、
1万5千rpm弱でレブリミッターがかかり、
最高速183km/hでスピードリミッターがかかる。因みに、四速レブで180くらいかな。
んで、スプロケの丁数を替えた場合。
ドライブスプロケット上げｏｒドリブンスプロケット下げすると「最高速寄り」。
メーターは180km/hを指しているが、実速度はもっと速い、状態になる。
ドライブスプロケット下げｏｒドリブンスプロケット上げるすると「加速寄り」。
メーターは180km/hを指しているが、実速度はもっと遅い、状態になる。
・・・あとは分かるな？
今更ながらRVFに20万も突っ込んで足回りをいじってしまった。
SS買おうと思ってたけど、また遠のいたよ・・
SS買おうと思ってたけど、また遠のいたよ・・
漏れの知り合いのNC24海苔なんだが･･･
最近何を血迷ったかCBR954RRのﾘｱｶｳﾙ&ZX-12Rのｱｯﾊﾟｰ購入した
どうやらそれらをｺﾗﾎﾞﾚｰﾄして装着する気らしいw
どうやっても無理っぽいのだが果たして着くのだろうか。
最近何を血迷ったかCBR954RRのﾘｱｶｳﾙ&ZX-12Rのｱｯﾊﾟｰ購入した
どうやらそれらをｺﾗﾎﾞﾚｰﾄして装着する気らしいw
どうやっても無理っぽいのだが果たして着くのだろうか。
リミッターカットした35は190までの目盛りをグイ～～～ンと越えていくよ。
目盛りがあっとしたら210くらいかな？
まあリッターマシンから見たらかわいいもんなんだろうがw
目盛りがあっとしたら210くらいかな？
まあリッターマシンから見たらかわいいもんなんだろうがw
>197
詳細を希望する
詳細を希望する
ヤマモトレーシングのマフラーを使用している方にお聞きしたいことがあります。
サイレンサーのエンブレムは自分で付けるというのは本当でしょうか？
よろしくお願いします。
サイレンサーのエンブレムは自分で付けるというのは本当でしょうか？
よろしくお願いします。
別にいいじゃんどーでも。
205 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 18:25:40 ID:1mlE7X4G
今日は股間が熱かった。
俺の子種・・・orz。
俺の子種・・・orz。
コンバート=変換
コラボレート=合作
ディバート辺りが正解
コラボレート=合作
ディバート辺りが正解
207 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 18:35:27 ID:0lzfRYtA
鈴鹿８耐で無敵伝説を作ったＲＶＦのレプリカ！
208 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:00:29 ID:+byOoW+v
>>205
ゴム代の節約ということで。
ゴム代の節約ということで。
またゴルゴムの仕業か。
ゴルゴム30
エンジンがかかっている時にギアをニュートラル入れようとしても絶対入りません。
エンジンを切ると入ります。何が原因でしょうか?
エンジンを切ると入ります。何が原因でしょうか?
それ持病ですよо
アクセル煽っても入らない＆オイル変えても入らないならクラッチのどこか忘れたけど交換しないとダメですよ。
過去ログにあったような…？
アクセル煽っても入らない＆オイル変えても入らないならクラッチのどこか忘れたけど交換しないとダメですよ。
過去ログにあったような…？
>>211
２→Ｎで入らない？
２→Ｎで入らない？
微妙に押しながら（タイヤ動かす）やると入りやすいよ。
すこーし半クラ気味にすると入ると思う。
持病つーか長く乗ってるとどの車種でも発生すると思われ。
持病つーか長く乗ってるとどの車種でも発生すると思われ。
皆様アドバイスありがとうございます。
明るくなったらチャレンジします。
明るくなったらチャレンジします。
むしろ、ギア抜けしまくるうちのと交換してほすぃ。
信号スタート→うぉぉおおんと空ぶかし→煽ったと思われてつけられる
正直辛い。
信号スタート→うぉぉおおんと空ぶかし→煽ったと思われてつけられる
正直辛い。
218 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:05:02 ID:IAc9GCD1
だれかNC35からDR-Z400SMに浮気しそうな漏れを引き止めてくれ！！
俺のNC30も３万ｋを目の前にして、そろそろギアがかみ合わなくなってきたorちょっとしたギャップを踏んだりした衝撃でギアがＮに入ったりする症状が出始めた。
まぁ、クラッチが磨耗したかチェーンが渋くなってるかのどっちかなんだろうが、
修理に出したり掃除したりする時間がない・・・orz
まぁ、クラッチが磨耗したかチェーンが渋くなってるかのどっちかなんだろうが、
修理に出したり掃除したりする時間がない・・・orz
色々試しましたがやはりエンジンをかけたままだとNに入りませんでした。
Nに入らなくても特に不便はないので、あまり気にしないことにします。
皆様ありがとうございました。
Nに入らなくても特に不便はないので、あまり気にしないことにします。
皆様ありがとうございました。
唐突だがこのスレにはNC24乗りはどれほどいらっしゃる！
>>221
('A`)ﾉ
('A`)ﾉ
224 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:01:06 ID:m9yum05b
>>221
２４じゃないけど２１('A`)ﾉ
２４じゃないけど２１('A`)ﾉ
225 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:28:45 ID:VDujtKE7
＞＞２２１
('A`)ﾉ
３０、３５だけでなく２４のカキコもふえんかな～。
('A`)ﾉ
３０、３５だけでなく２４のカキコもふえんかな～。
>>221
('A`)ﾉ
連れの代理だが・・・
ところでZX-12Rのｱｯﾊﾟｰ届いた！
でかいなこれw
どう考えても長さが・・・まぁ、漏れのﾊﾞｲｸじゃ無いから良いんだが。
いつ完成するか不明だが一応完成時にはうpした方が良い？
塗装まで入れるとﾏｼﾞ半年以上掛かりそうに見えるんだが orz
('A`)ﾉ
連れの代理だが・・・
ところでZX-12Rのｱｯﾊﾟｰ届いた！
でかいなこれw
どう考えても長さが・・・まぁ、漏れのﾊﾞｲｸじゃ無いから良いんだが。
いつ完成するか不明だが一応完成時にはうpした方が良い？
塗装まで入れるとﾏｼﾞ半年以上掛かりそうに見えるんだが orz
一応IDで判ると思うけど226も俺ねw
230 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/05/23(月) 02:09:04 ID:69EJxowW
231 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 13:25:40 ID:jK6OjfO7
この前茂原ｻｰｷｯﾄ走った時、2ｽﾄみたいな乾いた音してるﾏﾌﾗｰつけてるRVFいますた
とてもsexyな音ですた。
V4もあんな音するんですね
ｻｲﾚﾝｻｰのｳｰﾙが焼けてただけかな？
そんな私はNSR糊
とてもsexyな音ですた。
V4もあんな音するんですね
ｻｲﾚﾝｻｰのｳｰﾙが焼けてただけかな？
そんな私はNSR糊
FADDYDADDYは乾いた音するぞ！
あんなDQNマフラー もう付けねぇ。
ｳｿです たまに付けてます（’Ａ｀）
1回付けたら耳が痛くてその日のうちに純正に戻してるけど。
つい付けてしまうときがある（ｗ
あんなDQNマフラー もう付けねぇ。
ｳｿです たまに付けてます（’Ａ｀）
1回付けたら耳が痛くてその日のうちに純正に戻してるけど。
つい付けてしまうときがある（ｗ
レンタルバイクで借りて一日乗ってきた俺が来ましたよ
お利口なバイクだねぇ
何年かぶりにレプリカ乗ったけど、意図も簡単に走る、曲がる、止まるｗ
思わず買いたくなっちまったｗ
お利口なバイクだねぇ
何年かぶりにレプリカ乗ったけど、意図も簡単に走る、曲がる、止まるｗ
思わず買いたくなっちまったｗ
235 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 16:16:04 ID:yUBypbVi
>>226
アタクシはまだ24乗りではありません。免許も持ってません。
ただ、NC30は結構多いのにNC24は少ないなーと思いまして。
免許取ったあとの初バイクに検討してて、玉数多いのかなーと気になったしだいでございます。
角目バンザイ！
アタクシはまだ24乗りではありません。免許も持ってません。
ただ、NC30は結構多いのにNC24は少ないなーと思いまして。
免許取ったあとの初バイクに検討してて、玉数多いのかなーと気になったしだいでございます。
角目バンザイ！
239 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:04:04 ID:fGDGxMW0
才谷屋のNC35ストリートカウル使ってる人いる？
こないだ派手にやっちまって検討中。
純正高すぎだよヽ(`Д´)ﾉ
こないだ派手にやっちまって検討中。
純正高すぎだよヽ(`Д´)ﾉ
241 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:15:20 ID:+SLvr0Rv
24なんてﾔﾌｵｸでしかカウル手に入らないよ('A`)
γ海苔だけど、昨日信号待ちで横にNC24が列んでて、まじまじと見てしまった。
このスレ住人だったらごめんなさい。
なんかカッコよくてつい。
ロスマンズだったよ。
ジャケットも。
んじゃ(･∀･)ﾉｼ
このスレ住人だったらごめんなさい。
なんかカッコよくてつい。
ロスマンズだったよ。
ジャケットも。
んじゃ(･∀･)ﾉｼ
244 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 06:52:49 ID:oHfSfNZ2
NC21・24・30・35すべてにいえることだが
街中でまったくみない。全車ほぼ絶滅状態('A`)。
街中でまったくみない。全車ほぼ絶滅状態('A`)。
245 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:01:40 ID:qJFdvFTJ
>>244
ＮＣ３５は見るぞ（北摂地方）
ＮＣ３５は見るぞ（北摂地方）
247 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:58:34 ID:wY/WKqLT
>>244
１７１号線流してると時々すれ違うねＮＣ３５＆ＮＣ３０。
このあいだ大阪駅前第３ビルでＮＣ３５がとめてあったから並べてとめてみたヨ。
自分のよりも小傷少ないうえにミラーコートされたシールドに２本出しマフラーetc
スリップオンにステアリングダンパーとネオン管くらいの装備じゃかなり負けた気がした・・・orz
最近２りんかんでやってるガラスコートしてやろうか、と思ってる自分が・・
１７１号線流してると時々すれ違うねＮＣ３５＆ＮＣ３０。
このあいだ大阪駅前第３ビルでＮＣ３５がとめてあったから並べてとめてみたヨ。
自分のよりも小傷少ないうえにミラーコートされたシールドに２本出しマフラーetc
スリップオンにステアリングダンパーとネオン管くらいの装備じゃかなり負けた気がした・・・orz
最近２りんかんでやってるガラスコートしてやろうか、と思ってる自分が・・
NC35は意外と多いぞ。漏れも絶滅したかと思ってたら結構見かけた。
21,24は見ないな。
当方北関東。
21,24は見ないな。
当方北関東。
NC35もNC30もかなり見掛ける。
つかRVF大杉。
つかRVF大杉。
VFR納車待ち
251 ：244 ：2005/05/25(水) 17:41:05 ID:VztpUeud
まじかよ。おれいまの所にかれこれ5年すんでるんだけど、
NC３０を二台目撃しただけでNC３５は俺以外走ってるところみたことない。
当方仙台
NC３０を二台目撃しただけでNC３５は俺以外走ってるところみたことない。
当方仙台
もれNC30 RC45 MC21 MC28と所有している
正直金が無い
NC30ｺﾃｺﾃﾁｭｰﾝﾄﾞにしてからｍｃ２１購入したんだけども、ノーマル状態なのにNC30の自己ラップタイムぬかしちゃったよ
MC21に金かけりゃよかったorz
正直金が無い
NC30ｺﾃｺﾃﾁｭｰﾝﾄﾞにしてからｍｃ２１購入したんだけども、ノーマル状態なのにNC30の自己ラップタイムぬかしちゃったよ
MC21に金かけりゃよかったorz
やっぱりＮＳＲって速いんだ。
NC30海苔なんですがチョークの下のダイアルはアイドリング調整でしょうか
Uターンが苦手なのでアイドリングを上げて練習しようと思うんですが気軽に
いじってキャブセッティングが変わったりしないっすよね
Uターンが苦手なのでアイドリングを上げて練習しようと思うんですが気軽に
いじってキャブセッティングが変わったりしないっすよね
>>57>>195
おこｋｗｗｗ
クオリティ高そうだからやっちゃうｗｗｗｗ
あ、でもvipでやったほうがいいのかな？？
納車まだなのでちょっと待っててちょ。
>>250
自分も今週末に納車予定ですよ。わくわくしますね。
ヘタクソなんで、事故らないように乗っていきたいです。
Ｆ１じゃないから、違うのかもしれないけど、
Ｖ４の奏でるホンダミュージックを早く聴きたくてしょうがない。
うはｗｗ中途半端な知識なおれキモスｗｗ
おこｋｗｗｗ
クオリティ高そうだからやっちゃうｗｗｗｗ
あ、でもvipでやったほうがいいのかな？？
納車まだなのでちょっと待っててちょ。
>>250
自分も今週末に納車予定ですよ。わくわくしますね。
ヘタクソなんで、事故らないように乗っていきたいです。
Ｆ１じゃないから、違うのかもしれないけど、
Ｖ４の奏でるホンダミュージックを早く聴きたくてしょうがない。
うはｗｗ中途半端な知識なおれキモスｗｗ
>>251
たまに見かけるNC35は251氏かw
たまに見かけるNC35は251氏かw
>>256
> Ｖ４の奏でるホンダミュージックを早く聴きたくてしょうがない。
エキゾースト何が付いてるのよ？
純正だったら、即交換な。
爆音高音のファディダディ→ｶｧｧｧｧｱｱｱﾝ
重低音のTSR（S/Oでおｋ）→ｳﾞｫﾝ、ｳﾞｫﾝ、ﾌﾞｫｧｱｱｱ
THE・レーサーのJha（絶対にWS）、→ﾊﾞﾙﾊﾞﾙﾊﾞﾙﾊﾞﾙ、ﾊﾞﾘｭﾘｭｧﾘｭﾘｭｧｧｱｱｱﾝ
これから好きなをの選べる
初めての奴がうらやましぃぜうぇっｗｗうぇっｗｗｗ
> Ｖ４の奏でるホンダミュージックを早く聴きたくてしょうがない。
エキゾースト何が付いてるのよ？
純正だったら、即交換な。
爆音高音のファディダディ→ｶｧｧｧｧｱｱｱﾝ
重低音のTSR（S/Oでおｋ）→ｳﾞｫﾝ、ｳﾞｫﾝ、ﾌﾞｫｧｱｱｱ
THE・レーサーのJha（絶対にWS）、→ﾊﾞﾙﾊﾞﾙﾊﾞﾙﾊﾞﾙ、ﾊﾞﾘｭﾘｭｧﾘｭﾘｭｧｧｱｱｱﾝ
これから好きなをの選べる
初めての奴がうらやましぃぜうぇっｗｗうぇっｗｗｗ
ベガって爆音なのか？
買おうかとおもってるんだが
FADDYDADDY並だと即窓から じゃなくて崖から（ｒｙ
Jhaは値段の割に作りが雑
エトスのほうが値段の割にいいかも？
Jha＝高回転でのパワー エトス＝中速もりもり
Jha付けてたけどヤフオクでかなり高く売れたからうっちまったｗ
いま純正。
買おうかとおもってるんだが
FADDYDADDY並だと即窓から じゃなくて崖から（ｒｙ
Jhaは値段の割に作りが雑
エトスのほうが値段の割にいいかも？
Jha＝高回転でのパワー エトス＝中速もりもり
Jha付けてたけどヤフオクでかなり高く売れたからうっちまったｗ
いま純正。
260 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:23:04 ID:L2vnudcW
ハチナナＺ乗りっす。プロアームつけてます。
同じバイクに乗ってる奴を見たことが無い・・。
誰か、３０のエンジン乗せたり、フロント移植したヤシはいないか？
今、激しく迷ってるよ。
あんなカッコイイバイクは他にないと思うが、何処に行っても変態扱い。
すぐにお釈迦になるチェンジペダルは欠品と来た。攻めれん・・。ＨＲＣパーツも出てこない・・。
室蘭のバイク屋に走行六百のＺがあるぞ。たしか二十二万だった。
買うべし。
北海道内で２１，２４糊、ミーティングやらないか？
情報交換したい。
同じバイクに乗ってる奴を見たことが無い・・。
誰か、３０のエンジン乗せたり、フロント移植したヤシはいないか？
今、激しく迷ってるよ。
あんなカッコイイバイクは他にないと思うが、何処に行っても変態扱い。
すぐにお釈迦になるチェンジペダルは欠品と来た。攻めれん・・。ＨＲＣパーツも出てこない・・。
室蘭のバイク屋に走行六百のＺがあるぞ。たしか二十二万だった。
買うべし。
北海道内で２１，２４糊、ミーティングやらないか？
情報交換したい。
>>260
質問だが・・・いったいどういう乗り方したらチェンジペダルがそんな簡単にお釈迦に？
質問だが・・・いったいどういう乗り方したらチェンジペダルがそんな簡単にお釈迦に？
VFR400Z・・・好きだったなあ。おれがかっこいいと言ってると
周りの友達は「あれのどこがかっこいいの！？ハエみたいじゃん！」
蝿・・・・
周りの友達は「あれのどこがかっこいいの！？ハエみたいじゃん！」
蝿・・・・
263 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 01:49:54 ID:Uu1khI7U
>>257
特定されちゃった(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ。
特定されちゃった(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ。
264 ：Ｚ：2005/05/26(木) 02:04:08 ID:MeeeMqnn
>>２６１
一ヶ月ぶっ通しで働いて、過労でふらふらの時に会社に帰る途中・・・。
信号待ちで気がついたらコケテマシタ・・。
つまり、タチゴケでペダルはグナリです・・。激しく鬱。
つまり、サーキット壮行会でコケタラやばいと。アルミだから修正は三回まで。
>>２６２
母にはグルグルめがねと言われ、父には、Ｋのライト入れろと言われ・・。
そして蝿ですか・・。確かに蝿っぽいなぁ・・。
でも、激しく耐久レプリカだ！カッコイイ！（と、おもいこみ
一ヶ月ぶっ通しで働いて、過労でふらふらの時に会社に帰る途中・・・。
信号待ちで気がついたらコケテマシタ・・。
つまり、タチゴケでペダルはグナリです・・。激しく鬱。
つまり、サーキット壮行会でコケタラやばいと。アルミだから修正は三回まで。
>>２６２
母にはグルグルめがねと言われ、父には、Ｋのライト入れろと言われ・・。
そして蝿ですか・・。確かに蝿っぽいなぁ・・。
でも、激しく耐久レプリカだ！カッコイイ！（と、おもいこみ
大阪の南河内だけどNC35みかけるよ
この前も309号？で続けざまに2台みた
感覚あいてみたんで知り合いとかではなさげだったんで・・・
おれも必ず復活させるぜ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
この前も309号？で続けざまに2台みた
感覚あいてみたんで知り合いとかではなさげだったんで・・・
おれも必ず復活させるぜ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
266 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 03:33:19 ID:Uu1khI7U
激しくすれ違いですが。
ショーワから内定いただきますたヽ（・∀・）ノ。
来年からは社会人なりますがNC３５には乗り続けるので
引き続きよろしくお願いします。
ショーワから内定いただきますたヽ（・∀・）ノ。
来年からは社会人なりますがNC３５には乗り続けるので
引き続きよろしくお願いします。
おめっとさん
舶来勢に負けない品質の国産リプレイスサス市場を是非開拓してくれ。
フルアジャスタブルで5,6万程度な。売れると思うぞ。
舶来勢に負けない品質の国産リプレイスサス市場を是非開拓してくれ。
フルアジャスタブルで5,6万程度な。売れると思うぞ。
静岡のショーワ工場の前ならたまに通るよ。
まだ一社も内定出てないぜイエーイ…orz
さすがＶ4なんともないぜ。(´･ω･)ノ
まだ一社も内定出てないぜイエーイ…orz
さすがＶ4なんともないぜ。(´･ω･)ノ
>>244
ＮＣ３０に乗ってるが254で時々30と35みるぉ
都内はＮＣ３５がかなり多く居る。
(みんな金持ってんな('A`))
>>266
同じ年頃の奴多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺、前スレでカウル変えた奴だけど内定待ちで胃に穴が開きそうｗｗｗｗｗっうぇっうぇえうぇｗｗｗｗ
つか、もう駄目だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＮＣ３０に乗ってるが254で時々30と35みるぉ
都内はＮＣ３５がかなり多く居る。
(みんな金持ってんな('A`))
>>266
同じ年頃の奴多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺、前スレでカウル変えた奴だけど内定待ちで胃に穴が開きそうｗｗｗｗｗっうぇっうぇえうぇｗｗｗｗ
つか、もう駄目だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NC30or35はVIPPERのﾏｽﾄｱｲﾃﾑｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
V4ｻｳﾝﾄﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗｴｸｽﾀｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
V4ｻｳﾝﾄﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗｴｸｽﾀｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この前スピード違反で白バイに捕まってさあ・・・
その白バイ警官がおれより年下の２０代後半て感じのやつで、
「これ、私が免許とった頃の憧れのバイクだったんすよ！」
とか
「これなら（スピード）出したくなる気持ちもわかりますよ」
とか
「これ新車で買われたんすか？きれいに乗っておられますね～」
とかひたすらフレンドリーに話てくるんだが
そんなことはいいから罰金まけてくれと思っていた。
RVFです。
その白バイ警官がおれより年下の２０代後半て感じのやつで、
「これ、私が免許とった頃の憧れのバイクだったんすよ！」
とか
「これなら（スピード）出したくなる気持ちもわかりますよ」
とか
「これ新車で買われたんすか？きれいに乗っておられますね～」
とかひたすらフレンドリーに話てくるんだが
そんなことはいいから罰金まけてくれと思っていた。
RVFです。
俺、NC30乗りで、Ｆ1みたいな音が好きなんだが。
>>258の中ならファディダディがそれっぽい？
>>258の中ならファディダディがそれっぽい？
RVF海苔の方に質問。
デフォルトでハンドルはトップブリッジよりも下についていますか？
デフォルトでハンドルはトップブリッジよりも下についていますか？
>272
耳痛いぞ。 突発的な難聴みたいになる。
F1見たいのが好きならCBR250RRのほうが・・・
耳痛いぞ。 突発的な難聴みたいになる。
F1見たいのが好きならCBR250RRのほうが・・・
>>273
下だ。
下だ。
>>273
下つきです。
下つきです。
>>275-276
ありがとう。
ありがとう。
279 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:22:46 ID:NoL/OGp3
ファディー管を常時バッフル無しで乗ってますが、別にココで言われてる程うるさく無いです。
つーかバッフル有りの状態だと、パワーダウンが明らか過ぎて乗れません。
ファディー管のバッフル有りは、間違い無くデチューンです。
つーかバッフル有りの状態だと、パワーダウンが明らか過ぎて乗れません。
ファディー管のバッフル有りは、間違い無くデチューンです。
>279
あれでうるさく無いってやう゛ぁいと思う(;´Д`)
>280
乾いた音ならヤマモト管
あれでうるさく無いってやう゛ぁいと思う(;´Д`)
>280
乾いた音ならヤマモト管
1本だしもあるが(;´Д`)
いきなり話は変わるんだが、NC35ってヘッドライト暗くない?
皆は何をいれてんだ？
ちなみに漏れは、
M&Hのハイパーハロゲン（クリアゴースト）入れてんだけど、
純正よりも暗い気ガス…orz
こんなので、車検通るのか？
皆は何をいれてんだ？
ちなみに漏れは、
M&Hのハイパーハロゲン（クリアゴースト）入れてんだけど、
純正よりも暗い気ガス…orz
こんなので、車検通るのか？
>>284
それは分かってる。
「1本出しのカーボンかぁ……あれ、2本出しもあるｼﾞｬﾝ。ｶｯｹｰなぁ……って8㎏かよ！」
ってはなしですだよ。
買うときは多分、1本出しのアルミだなぁ。
2本出しはNC30だと要加工ってあるし。
それは分かってる。
「1本出しのカーボンかぁ……あれ、2本出しもあるｼﾞｬﾝ。ｶｯｹｰなぁ……って8㎏かよ！」
ってはなしですだよ。
買うときは多分、1本出しのアルミだなぁ。
2本出しはNC30だと要加工ってあるし。
家が静かな場所にあるもんでノーマルですら夜出る時は大通りまで押して行かなければならず
深夜ツー愛好家としてはこれ以上他の家庭に迷惑をかけるのは忍びないのでノーマルのまま。
(Ｋ札にもロックさせる隙を与えたくないしﾃﾍ)
でも一回は“コカカカカカカ、コワッツ！コカーーーーカァァアアああ嗚呼ッァァァアアアン！！！”
ってな音を出して突っ走ってみたいという欲求もある。
間違いなく無理だけどね(´･ω･`)
深夜ツー愛好家としてはこれ以上他の家庭に迷惑をかけるのは忍びないのでノーマルのまま。
(Ｋ札にもロックさせる隙を与えたくないしﾃﾍ)
でも一回は“コカカカカカカ、コワッツ！コカーーーーカァァアアああ嗚呼ッァァァアアアン！！！”
ってな音を出して突っ走ってみたいという欲求もある。
間違いなく無理だけどね(´･ω･`)
NC30にヤマモト管は 当時の走り屋の定番ですよΣm9っﾟдﾟ)
おれも付かないのにヤマモトのアルミのサイレンサーがある（ｗ
エキパイほしいよ（；´ｘ｀）
おれも付かないのにヤマモトのアルミのサイレンサーがある（ｗ
エキパイほしいよ（；´ｘ｀）
NC30にヤマモト管装着している俺が来ましたよ。
↓これと同タイプ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27515205
ただ最近、もっとハスキーで重低音が欲しいなと。
↓これと同タイプ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27515205
ただ最近、もっとハスキーで重低音が欲しいなと。
そういや、カーボンサイレンサーって音がこもるって話を聞くけど、実際どうなの？
なにしろ、初めてマフラー替えようかってんで、なにもワカンナイんだ。
なにしろ、初めてマフラー替えようかってんで、なにもワカンナイんだ。
おれも３５でファディーのバッフル無し。走ってる最中は気にならないが、信号待ちでは
周りに迷惑かけてるんじゃないかとビクビクw
全開からアクセル戻した時一瞬「ブガッ！」ていうのがたまらん
せっかくV型のレプリカだからどこか最近のmotoGPマシンみたいな集合しないマフラー出さないかな？
出たらかっこいいと思うけど・・・出るわけないかw
周りに迷惑かけてるんじゃないかとビクビクw
全開からアクセル戻した時一瞬「ブガッ！」ていうのがたまらん
せっかくV型のレプリカだからどこか最近のmotoGPマシンみたいな集合しないマフラー出さないかな？
出たらかっこいいと思うけど・・・出るわけないかw
カーボンは音がこもるから、アルミより重低音になるよ。
NC30にエトス管付けてるけど、重低音にしたいから
サイレンサーだけアルミからカーボンに替えたよ。
かなり気に入ってる。
NC30にエトス管付けてるけど、重低音にしたいから
サイレンサーだけアルミからカーボンに替えたよ。
かなり気に入ってる。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117121843585.jpg
おれのFADDY耳が難聴になるぐらいうるさいんだが
ほかのFADDYとすこし出口の部分が違う。
ただ古いだけかな？ 直管並なんだが。 ウールもあるだろうけど
おれのFADDY耳が難聴になるぐらいうるさいんだが
ほかのFADDYとすこし出口の部分が違う。
ただ古いだけかな？ 直管並なんだが。 ウールもあるだろうけど
tsrあんまり人気ないのか、ちょっとｼｮﾎﾞﾝだな。
いい音してるんだけどなーワークスみたいでかっこいいし、上品なマフラーだし
軽いし、はらしたからのフルエキではじめのウール重いから薄いのにまきかえたら二本だしのくせに3kgなかったよ
2,6kgですたステー、バンド込みでね
いい音してるんだけどなーワークスみたいでかっこいいし、上品なマフラーだし
軽いし、はらしたからのフルエキではじめのウール重いから薄いのにまきかえたら二本だしのくせに3kgなかったよ
2,6kgですたステー、バンド込みでね
>294
TSRがSOでは一番いいとおもう。
かなり上品だし 作りもいいし
TSRがSOでは一番いいとおもう。
かなり上品だし 作りもいいし
296 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 01:12:39 ID:zT0FacVM
漏れはベガスポーツのチタンスリップオン
ノーマルより軽くてエンジンのふけがいい。ま、このへんはどこのスリップオンでも一緒でしょ
普段７０００rpm程度しか回さないことが多いから乗ってると時々バッフルなしにしたいなーと思うこともある
でも、住宅街の深夜で許容できそうなギリギリの音量なんでまぁまぁ。
昔ナサートの湾曲したやつで手元のレバーで音量変えれるやつがあれば一番なんだがな
ところでドンキホーテで売ってるバッフルみたいなやつはバイクにつけたらどんな音がするのか試したくて仕方がない（ｗ
ノーマルより軽くてエンジンのふけがいい。ま、このへんはどこのスリップオンでも一緒でしょ
普段７０００rpm程度しか回さないことが多いから乗ってると時々バッフルなしにしたいなーと思うこともある
でも、住宅街の深夜で許容できそうなギリギリの音量なんでまぁまぁ。
昔ナサートの湾曲したやつで手元のレバーで音量変えれるやつがあれば一番なんだがな
ところでドンキホーテで売ってるバッフルみたいなやつはバイクにつけたらどんな音がするのか試したくて仕方がない（ｗ
漏れTSR使ってるよ。35にSPRTかな。
煩くなく良い音で気に入ってる。
煩くなく良い音で気に入ってる。
F-1サウンドならアルファベッターしかないべ。
↑詳細キボ
SVを見に行ったらVFR勧められてしまったオレですが、今日VFR納車された。
なんかタイヤも交換してくれたらしくｳﾏｰな気分。
……話には聞いていたけど、確かにこのバイクはシートが熱いね。
でもまぁ、いまんとこは些細な問題か。
なんかタイヤも交換してくれたらしくｳﾏｰな気分。
……話には聞いていたけど、確かにこのバイクはシートが熱いね。
でもまぁ、いまんとこは些細な問題か。
納車オメ！
302 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:16:14 ID:zJsHKn/9
NC30で最近気付いたんだけど…
スタンドの近くにでてる３本のホースの一番太いやつからオイル？ラジエター液？がポタポタでてるYO！
これ異常？
パワー的に前乗ってた30となんら変わりないと思うけど…
スタンドの近くにでてる３本のホースの一番太いやつからオイル？ラジエター液？がポタポタでてるYO！
これ異常？
パワー的に前乗ってた30となんら変わりないと思うけど…
30だと3本なんだ。 35だと2本だけどな。 給油時にあふれたガソリンがそっから
たれてくるんじゃなかったっけ?太い方。
たれてくるんじゃなかったっけ?太い方。
V4に限らずどんなバイクでもそうだと思うよ。
タンクのガソリンは完全に密閉するとキャブに行かなくなるから。
タンクのガソリンは完全に密閉するとキャブに行かなくなるから。
305 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:53:44 ID:8Sy48ZbB
ＮＣ３５を昔ぱくられたんだが、ＮＣ３０もやられやすい？？
教えてエロイ人！
教えてエロイ人！
友人のVFR400R（プロアーム）に憧れて免許取りに行って、教習車がVFR400K。
でも、買ったのはCBR400R（エアロ）だった。
180度クランクのV4サウンドが好きだった・・・。
でも、買ったのはCBR400R（エアロ）だった。
180度クランクのV4サウンドが好きだった・・・。
307 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:35:24 ID:E1xr8u1M
俺も昔３５ぱくられたことある！
あんときゃマジで泣いた・・・。
盗んだ奴、今でも呪ってるから覚悟しといて呉。
３５盗んでどうするのかね？
パーツにバラして販売とか東南アジアあたりに転売？
あんときゃマジで泣いた・・・。
盗んだ奴、今でも呪ってるから覚悟しといて呉。
３５盗んでどうするのかね？
パーツにバラして販売とか東南アジアあたりに転売？
今日よくみたら友達のMC22もでてたYO！
こんな初歩的なことどうもありがとうございます。
エトスのフルエキつけてるんだけどトルク重視が売りなフルエキだと思うんですがウールとって抜けよくしたら高回転のバランスよくなる？
むしろ売りがなくなっちゃう？
音もどうなるか楽しみなのですが(´ー｀)ノ
こんな初歩的なことどうもありがとうございます。
エトスのフルエキつけてるんだけどトルク重視が売りなフルエキだと思うんですがウールとって抜けよくしたら高回転のバランスよくなる？
むしろ売りがなくなっちゃう？
音もどうなるか楽しみなのですが(´ー｀)ノ
>>305
しらん、フルチューンのNC30乗ってるが１，２分エンジンかけっぱで放置しまくってたが取られる気配もないな
田舎マンセー、都会はなにかと防犯対策大変そうだな
>>307
ばらしてオク売りじゃね、倒立高くうれるし
エンジンは３０のがいいけど
>>308
ただウール抜くだけじゃパンチングから漏れてちゃんと抜けず変な音なるよ、デュルデュルデュル、ブリブリボリュボリュボリュって情けねぇ音する
パンチングは埋めろよ
抜けよくするのはいいがノーマルだと薄くなるからトルクなくなって結局まずー
マフラーのご利用は計画的に
それとウール取ったからってどうこうなるもんじゃないぞ、マフラーは長さ、太さ、曲げで決まるから
4-2-1のエトスはトルク重視、TSRやJHAの4-2-2に比べると高回転では負ける
集合部が後ろのほうにあるJHAはたぶんV4では一番高回転だといえるんじゃないだろうか、TSRのRRTは早めに集合さしてるし。
しらん、フルチューンのNC30乗ってるが１，２分エンジンかけっぱで放置しまくってたが取られる気配もないな
田舎マンセー、都会はなにかと防犯対策大変そうだな
>>307
ばらしてオク売りじゃね、倒立高くうれるし
エンジンは３０のがいいけど
>>308
ただウール抜くだけじゃパンチングから漏れてちゃんと抜けず変な音なるよ、デュルデュルデュル、ブリブリボリュボリュボリュって情けねぇ音する
パンチングは埋めろよ
抜けよくするのはいいがノーマルだと薄くなるからトルクなくなって結局まずー
マフラーのご利用は計画的に
それとウール取ったからってどうこうなるもんじゃないぞ、マフラーは長さ、太さ、曲げで決まるから
4-2-1のエトスはトルク重視、TSRやJHAの4-2-2に比べると高回転では負ける
集合部が後ろのほうにあるJHAはたぶんV4では一番高回転だといえるんじゃないだろうか、TSRのRRTは早めに集合さしてるし。
310 ：Ｚ：2005/05/29(日) 17:18:46 ID:OO00Khh2
>>281
激しくサンクス！コワース確認しました！
二万八千ぐらいならなんとかなるねぇ。メモメモ。
スリッポンもヤマモトがいまだに作ってるみたいだし。
現役の社外品ってこんなもんかなー。お互い欠品部品に気を付けましょう。
ところで、ＮＣ２４四つ穴プロアームって、ＶＦＲ８００のホイール入らんかなぁ？
ＮＳＲ１５０のプロアームにはＮＣ２４のホイールが入るってさ。
激しくサンクス！コワース確認しました！
二万八千ぐらいならなんとかなるねぇ。メモメモ。
スリッポンもヤマモトがいまだに作ってるみたいだし。
現役の社外品ってこんなもんかなー。お互い欠品部品に気を付けましょう。
ところで、ＮＣ２４四つ穴プロアームって、ＶＦＲ８００のホイール入らんかなぁ？
ＮＳＲ１５０のプロアームにはＮＣ２４のホイールが入るってさ。
311 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:28:07 ID:faz27SpG
マフラーの設計はメーカーの技術者にとっても難しい。
エンジン特性と排気効率、消音のどれが変化しても改悪になる。
マフラー交換なんぞに金かけるのは愚かなことなんだ。
大きな音を出すのは二輪車乗りとしては肩身が狭いはずなんだ。
迷惑なのと無知なのと、両方を振りまいている。
静か、滑らかに、早くコーナリングするのが美しい。
エンジン特性と排気効率、消音のどれが変化しても改悪になる。
マフラー交換なんぞに金かけるのは愚かなことなんだ。
大きな音を出すのは二輪車乗りとしては肩身が狭いはずなんだ。
迷惑なのと無知なのと、両方を振りまいている。
静か、滑らかに、早くコーナリングするのが美しい。
>エンジン特性と排気効率、消音のどれが変化しても改悪になる。
趣味の乗物にそんな注文は野暮ですぜ旦那。
趣味の乗物にそんな注文は野暮ですぜ旦那。
NC21は、エキパイとサイレンサーを繋ぐマフラーガスケットが欠品なんだけど、
皆さんはどうしてるんですか？NC24は、自分では確認してないんだけど、以前
ここの書き込みでやはり欠品とありました。
皆さんはどうしてるんですか？NC24は、自分では確認してないんだけど、以前
ここの書き込みでやはり欠品とありました。
314 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:57:02 ID:gAnLb8iC
>>310
ステップバーは別売りという罠
ステップバーは別売りという罠
音と見た目だけで選んでる奴はナンセンスだな
S/Oなんてウンコ過ぎ、あんなもん買うぐらいなら付け根で切っちゃえばいいのにな・・・
換えるなら完全等長でワンオフぐらいしねーとな、そんなんじゃそのへんの音だけDQNカーと変わりないぜ？
あー、ださいださい、換えない方がマシっつーものだ
S/Oなんてウンコ過ぎ、あんなもん買うぐらいなら付け根で切っちゃえばいいのにな・・・
換えるなら完全等長でワンオフぐらいしねーとな、そんなんじゃそのへんの音だけDQNカーと変わりないぜ？
あー、ださいださい、換えない方がマシっつーものだ
316 ：Ｚ：2005/05/29(日) 20:01:08 ID:OO00Khh2
＞＞３１４＞＞３１３
何ですとっ！？
まぁ変えるときに液ガスで誤魔化すか？うーん・・
マフラーの件、軽量化軽量化と言ってみる。
なんせストレートで立ち上がりで２ＳＴに置いてけぼりです。
当時の雑誌によれば昔、NC24には左出しのフルエキがあったらしい。
左コーナーで激しく接地したらしいが。メーカーは忘れた。
もちろん性能のいい奴も、ﾜｻﾜｻあったろうね。
ＤＱＮでもいいから誰かモリワキのフィーサイトください。
３０はいいよねー。社外の部品も「選べる」しねー。
何ですとっ！？
まぁ変えるときに液ガスで誤魔化すか？うーん・・
マフラーの件、軽量化軽量化と言ってみる。
なんせストレートで立ち上がりで２ＳＴに置いてけぼりです。
当時の雑誌によれば昔、NC24には左出しのフルエキがあったらしい。
左コーナーで激しく接地したらしいが。メーカーは忘れた。
もちろん性能のいい奴も、ﾜｻﾜｻあったろうね。
ＤＱＮでもいいから誰かモリワキのフィーサイトください。
３０はいいよねー。社外の部品も「選べる」しねー。
317 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:13:08 ID:KOwSqSh9
NC35買いますた。
マフラー替えようと思うのですが、とにかくええ音奏でるマフラーが欲しいです。
RVFを買った理由の一つが、前にMotoGPの音縮小版ってな感じの素晴らしい音を
奏でるRVFを見たってのも理由でして。何付けてたのか分からないけど・・・。
サーキットしか走らないので（トランポ積みます）
音量は大きくても気にしない、というか望んでます。
こんな要望にピッタリのマフラー教えて下さい。
マフラー替えようと思うのですが、とにかくええ音奏でるマフラーが欲しいです。
RVFを買った理由の一つが、前にMotoGPの音縮小版ってな感じの素晴らしい音を
奏でるRVFを見たってのも理由でして。何付けてたのか分からないけど・・・。
サーキットしか走らないので（トランポ積みます）
音量は大きくても気にしない、というか望んでます。
こんな要望にピッタリのマフラー教えて下さい。
318 ：Ｚ：2005/05/29(日) 20:13:20 ID:OO00Khh2
＞３１１＞３１５
すまん。イヤミ言っちまった。
言ってる事は解るし、社会から見たら激しく正しい。
完全ノーマルで早い奴のほうが激しくかっこいい。
ノーマルでも煩いカムギアのせいで、大通りまで押してるよ。
あぁ、だがしかし駄菓子菓子。フォーサイトの放熱ﾌｨﾝが、
あの二気筒チックな排気音が脳から離れません。四耐万歳な２３歳でした
すまん。イヤミ言っちまった。
言ってる事は解るし、社会から見たら激しく正しい。
完全ノーマルで早い奴のほうが激しくかっこいい。
ノーマルでも煩いカムギアのせいで、大通りまで押してるよ。
あぁ、だがしかし駄菓子菓子。フォーサイトの放熱ﾌｨﾝが、
あの二気筒チックな排気音が脳から離れません。四耐万歳な２３歳でした
>317
ｻｰｷｯﾄなら Jha がいい
まぁもう売ってないしかなり高いが
現行ならエトスではないだろうか 音でかいけどね。
パワーも現行では1番でるはず。
Jhaが高回転型 エトスが中速低速トルクもりもり型
音はエトスのほうがでかい
手軽にV4サウンドをあじわいたいなら VEGAスポーツのS/O
乾いた音が好きならヤマモトのマフラー
上品なマフラーが TSR (音量は控えめだが パワーはそこそこでる だがフルエキには勝てない
例外に2本だしあるが これは結構音がでかいほうだった。 パワーもそこそこでた
番外: FADDYDADDYのレース管 爆音 パワー感はあるがパワーはない 吹けがかなーりいい アイドリングはかなり重低音
だが7000回転越えると空気が割れたような超爆音で耳鳴りすｒ。
>315
あふぉですか？ エトスのエキパイつけてて TSRのマフラーつけることもできるし
SOでもエキパイも変わってたら（ｒｙ
ｻｰｷｯﾄなら Jha がいい
まぁもう売ってないしかなり高いが
現行ならエトスではないだろうか 音でかいけどね。
パワーも現行では1番でるはず。
Jhaが高回転型 エトスが中速低速トルクもりもり型
音はエトスのほうがでかい
手軽にV4サウンドをあじわいたいなら VEGAスポーツのS/O
乾いた音が好きならヤマモトのマフラー
上品なマフラーが TSR (音量は控えめだが パワーはそこそこでる だがフルエキには勝てない
例外に2本だしあるが これは結構音がでかいほうだった。 パワーもそこそこでた
番外: FADDYDADDYのレース管 爆音 パワー感はあるがパワーはない 吹けがかなーりいい アイドリングはかなり重低音
だが7000回転越えると空気が割れたような超爆音で耳鳴りすｒ。
>315
あふぉですか？ エトスのエキパイつけてて TSRのマフラーつけることもできるし
SOでもエキパイも変わってたら（ｒｙ
あぁ FADDYはすごい軽いぞ サイレンサーなんてただの筒みたい。
実際ただの筒なわけだが。
実際ただの筒なわけだが。
>>320
ウールが少ないとかか？
ウールが少ないとかか？
以前NC24のｶﾞｽｹｯﾄでﾚｽした者です。
確かﾔﾏﾊのYZF-R1か何かが同じｻｲｽﾞのｶﾞｽｹｯﾄだったと記憶してます。(ｾﾝﾀｰ出しﾓﾃﾞﾙのやつ)
00ﾓﾃﾞﾙか何かだったかな・・・最新ﾓﾃﾞﾙはｻｲｽﾞが違うと確かｷﾀｺかﾃﾞｲﾄﾅの中の人が言ってた。
それ以外に同じｻｲｽﾞのﾊﾞｲｸは無いそうな・・・何でこんなにﾏﾌﾗｰ太いんだよ orz
因みに漏れは純正で着いてたのをﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞとﾊﾝﾏｰで叩いて外して再利用してます。
確かﾔﾏﾊのYZF-R1か何かが同じｻｲｽﾞのｶﾞｽｹｯﾄだったと記憶してます。(ｾﾝﾀｰ出しﾓﾃﾞﾙのやつ)
00ﾓﾃﾞﾙか何かだったかな・・・最新ﾓﾃﾞﾙはｻｲｽﾞが違うと確かｷﾀｺかﾃﾞｲﾄﾅの中の人が言ってた。
それ以外に同じｻｲｽﾞのﾊﾞｲｸは無いそうな・・・何でこんなにﾏﾌﾗｰ太いんだよ orz
因みに漏れは純正で着いてたのをﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞとﾊﾝﾏｰで叩いて外して再利用してます。
へ～太いんだ。
細い文には原付とか小排気量に合いそうなやつがありそうだが、
太いと限られそう。
細い文には原付とか小排気量に合いそうなやつがありそうだが、
太いと限られそう。
324 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/05/29(日) 23:02:27 ID:vB6hUoZM
>>310
一応マッククレーンもあるでよ。
スチールだけどw
森脇なら今ヤフオクに出てないか？
フルエキは知らんけど左出しならコワースと忠夫が出してた。
スリップオンならblueflame, scorpion, wolfracingという洋物が現行で有り。
ステップも多分どっかで造ってる。
現行800のタイヤだと178mmだから、仮に付いてもチェーンと干渉。
二世代前の750Fに無理矢理150履かせて。。。危ういな。
あと180度クランクをして二気筒チックってのはちょっと感性が変。
23歳で四耐万歳ってのもやっぱり変。さすがZ乗りw
一応マッククレーンもあるでよ。
スチールだけどw
森脇なら今ヤフオクに出てないか？
フルエキは知らんけど左出しならコワースと忠夫が出してた。
スリップオンならblueflame, scorpion, wolfracingという洋物が現行で有り。
ステップも多分どっかで造ってる。
現行800のタイヤだと178mmだから、仮に付いてもチェーンと干渉。
二世代前の750Fに無理矢理150履かせて。。。危ういな。
あと180度クランクをして二気筒チックってのはちょっと感性が変。
23歳で四耐万歳ってのもやっぱり変。さすがZ乗りw
325 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:31:41 ID:PvO2+4S5
だれかお願いです
ＮＣ２１もしくは２４用のクラッチペダル売ってください（ ＴДＴ）
もう欠品なのです
折れてから半年、部品探してるんですけど見つからず
半年バイク乗ってない＿|￣|○
ＮＣ２１もしくは２４用のクラッチペダル売ってください（ ＴДＴ）
もう欠品なのです
折れてから半年、部品探してるんですけど見つからず
半年バイク乗ってない＿|￣|○
>>325
他車種流用は？
他車種流用は？
327 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:39:02 ID:PvO2+4S5
>>326
ＶＦＲ４００Ｋのステップとペダルを入手したんですが
ブレーキ側のブレーキホースが短くて付けられなかった
左右ちぐはぐになるの嫌なり＿|￣|○
Ｖ４エンジンのクラッチ位置が微妙で
同年代のＣＢＲのペダルが付かない（ ＴДＴ）
ＶＦＲ４００Ｋのステップとペダルを入手したんですが
ブレーキ側のブレーキホースが短くて付けられなかった
左右ちぐはぐになるの嫌なり＿|￣|○
Ｖ４エンジンのクラッチ位置が微妙で
同年代のＣＢＲのペダルが付かない（ ＴДＴ）
バックステップ等の社外品では？
329 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:46:23 ID:PvO2+4S5
社外品も探してるんですが無いんです｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
330 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/05/30(月) 01:12:19 ID:T5kBvx16
三十路を迎えたばかりなのに、勢いで'90NC30を契約してしまった・・・。
ちなみに、バイクに乗るのは５年ぶり。
久しぶりに新車ラインナップを眺めてみてびくーり、
中型ってスポーツバイクなんもないのね。
というわけで、皆様よろしく(´･ω･`)ノ
ちなみに、バイクに乗るのは５年ぶり。
久しぶりに新車ラインナップを眺めてみてびくーり、
中型ってスポーツバイクなんもないのね。
というわけで、皆様よろしく(´･ω･`)ノ
>331
契約おめ。
中型はスポーツなくなったから寂しいorz
契約おめ。
中型はスポーツなくなったから寂しいorz
敢えて・・・・クラッチ｢ペダル｣って何？
----------NC35乗りのチラシのうら--------------
バックステップでヒールグリップがちゃんとできるやつないかな。
純正が最高なんだが低くてバンク角が・・・
スパイスいれたら今度は車体をホールドしにくくなるしorz
やはり
ポジションUPプレート+純正ステップ+レーシングステップバー
が一番いいと思った。
バランスは大事だね。 カスタムで一番重要なのはバランスだと今更思ったよ。
パワーあげるだけなら簡単だけど乗りやすさというのがないとな。
バックステップが一番勉強になったよ。バンク角より乗りやすさのほうが重要だった。
スパイスのバクステが非常にいいっていう人もいるし 俺みたいにヒールグリップが
できないと上手く乗れないやつもいるし
現行でモリワキ WRS スパイス 純正 と乗ったけど
やはり純正が乗りやすさでは最強だったな。
ただモリワキもかなりよかったし バンク角も深くても大丈夫
WRSとスパイスは似たもの同士 ぽん付けできるスパイスのほうがいいな。
固定ステップとバンク角だけ ならいいがほかの面はほとんど純正がいい
やはり安いやつは特化しすぎてるな バランスが悪い
バンク角はたしかに深くなるがホールドしにくいな。
やはり金をちゃんとだしていい奴をかったほうがいいな
これぞ安物の銭うｓ（ｒｙ
バックステップでヒールグリップがちゃんとできるやつないかな。
純正が最高なんだが低くてバンク角が・・・
スパイスいれたら今度は車体をホールドしにくくなるしorz
やはり
ポジションUPプレート+純正ステップ+レーシングステップバー
が一番いいと思った。
バランスは大事だね。 カスタムで一番重要なのはバランスだと今更思ったよ。
パワーあげるだけなら簡単だけど乗りやすさというのがないとな。
バックステップが一番勉強になったよ。バンク角より乗りやすさのほうが重要だった。
スパイスのバクステが非常にいいっていう人もいるし 俺みたいにヒールグリップが
できないと上手く乗れないやつもいるし
現行でモリワキ WRS スパイス 純正 と乗ったけど
やはり純正が乗りやすさでは最強だったな。
ただモリワキもかなりよかったし バンク角も深くても大丈夫
WRSとスパイスは似たもの同士 ぽん付けできるスパイスのほうがいいな。
固定ステップとバンク角だけ ならいいがほかの面はほとんど純正がいい
やはり安いやつは特化しすぎてるな バランスが悪い
バンク角はたしかに深くなるがホールドしにくいな。
やはり金をちゃんとだしていい奴をかったほうがいいな
これぞ安物の銭うｓ（ｒｙ
335 ：Ｚ：2005/05/30(月) 08:22:26 ID:umpHoebD
>>325
難解に普通に売ってるわけだが・・・。クラッチレバー。
シフトペダルの間違いでＦＡ？
漏れはもう、いよいよやばくなったら、
鉄工所に頼むか、旋盤買おうかと思っている。
アルミじゃなくて鉄で作りたい。鉄なら何度も治せるから。
あとステップホルダーは３０や８８，８６ＮＳＲの純正とネジのピッチが同じに見える（未確認）
ただし、リンゲージがどうなるか・・・。作るしかないのかな。やっぱし。
ＮＲのピストンリング欠品だそうだし。最近の本田さん、お寒い限り。
俺はＺを最後のホンダにするよ。でないとホンダを嫌いになる。
>>324．もう、激しくサンクス。尻にキスして差し上げよう。靴もなめる！
早速メモメモ。ヤフオクにモリワキは中々出てきませんわ・・。
ただコワースの左出しが出てる。２４のエキパイパイ付で。
モリワキが道東の解体屋に有るという噂。ただし禿げ高らしい。
スコーピオンって、現アクラポ？だよね。すげぇな！
まだ現役で売ってるたぁ、これからは毛唐の時代だなっ！
欠品も海外に聞けばありそうだ！
難解に普通に売ってるわけだが・・・。クラッチレバー。
シフトペダルの間違いでＦＡ？
漏れはもう、いよいよやばくなったら、
鉄工所に頼むか、旋盤買おうかと思っている。
アルミじゃなくて鉄で作りたい。鉄なら何度も治せるから。
あとステップホルダーは３０や８８，８６ＮＳＲの純正とネジのピッチが同じに見える（未確認）
ただし、リンゲージがどうなるか・・・。作るしかないのかな。やっぱし。
ＮＲのピストンリング欠品だそうだし。最近の本田さん、お寒い限り。
俺はＺを最後のホンダにするよ。でないとホンダを嫌いになる。
>>324．もう、激しくサンクス。尻にキスして差し上げよう。靴もなめる！
早速メモメモ。ヤフオクにモリワキは中々出てきませんわ・・。
ただコワースの左出しが出てる。２４のエキパイパイ付で。
モリワキが道東の解体屋に有るという噂。ただし禿げ高らしい。
スコーピオンって、現アクラポ？だよね。すげぇな！
まだ現役で売ってるたぁ、これからは毛唐の時代だなっ！
欠品も海外に聞けばありそうだ！
336 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/05/30(月) 15:48:36 ID:T5kBvx16
>>335
＞スコーピオンって、現アクラポ？だよね。すげぇな！
よく知ってるな。。。23じゃなくて32歳の間違いだろw
でも、残念ながらそのスコーピオンじゃなくてイギリスのメーカー。
というか挙げた3つともイギリス製だな。
他にはBeowulf, Viper, ANR performance（潰れた？）
以前はARTやRemusも作ってた。。。これらも全部イギリス製？
全部OEMかもしれないが、大英帝国熱いな！
そういや国産だとダイシンも現行で作ってるが。。。
リアショックはHAGONっていう、これまたイギリスのメーカーがラインナップ（特注？）。
そういやロスマンズたばこも元々イギリスだっけ？今もBARだし。
こいつは何かの縁を感じるな！
あと、モリワキは他のパーツとセットで出品されてるからよく探してごらん。
（でもオークションだから自己責任でよろしく）
＞スコーピオンって、現アクラポ？だよね。すげぇな！
よく知ってるな。。。23じゃなくて32歳の間違いだろw
でも、残念ながらそのスコーピオンじゃなくてイギリスのメーカー。
というか挙げた3つともイギリス製だな。
他にはBeowulf, Viper, ANR performance（潰れた？）
以前はARTやRemusも作ってた。。。これらも全部イギリス製？
全部OEMかもしれないが、大英帝国熱いな！
そういや国産だとダイシンも現行で作ってるが。。。
リアショックはHAGONっていう、これまたイギリスのメーカーがラインナップ（特注？）。
そういやロスマンズたばこも元々イギリスだっけ？今もBARだし。
こいつは何かの縁を感じるな！
あと、モリワキは他のパーツとセットで出品されてるからよく探してごらん。
（でもオークションだから自己責任でよろしく）
RVF(NC35)について質問です。
ガソリンタンク容量は15㍑ですが、リザーブは何㍑でしょうか？
調べてみましたが、調べ方が悪いのかわかりませんでした。
どなたかご存知の方、よろしくお願いします。
ガソリンタンク容量は15㍑ですが、リザーブは何㍑でしょうか？
調べてみましたが、調べ方が悪いのかわかりませんでした。
どなたかご存知の方、よろしくお願いします。
>332
たしか12㍑から
たしか12㍑から
算数のお勉強ですか？ｗ
オフ車からNC30に乗り換えたんだが……
クセで、コーナーでついついリーンアウトしそうになる。
にしてもアレだね。
オフ車でもそれなりに走れるつもりだったが、
全然コーナリングスピードが違うね。
てかクラクションがショボイよ……ﾌﾟﾋﾟｨﾋｨｨって音しかしない……。
クセで、コーナーでついついリーンアウトしそうになる。
にしてもアレだね。
オフ車でもそれなりに走れるつもりだったが、
全然コーナリングスピードが違うね。
てかクラクションがショボイよ……ﾌﾟﾋﾟｨﾋｨｨって音しかしない……。
341 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:18:58 ID:ElNNtfNS
うちのＮＣ３５はリザーブからちょうど燃費の２．５倍ほどはしるから
２．５リットルじゃないかなぁ？
２．５リットルじゃないかなぁ？
左キャリパーが引きずってるorz
純正部品注文しにいくか。。。
純正部品注文しにいくか。。。
さっき注文してた30のキャリパー及びホイールのシール各種届いた。
50円ぐらい値上りで安心したよ。 まぁ汎用品だから欠品はしないかな。
ハブ側のダストシールは初めて見た時驚いたｗ
50円ぐらい値上りで安心したよ。 まぁ汎用品だから欠品はしないかな。
ハブ側のダストシールは初めて見た時驚いたｗ
皆さんありがとうございます。
他車種と同じ様に2～3㍑ぐらいですね。
実は自分のRVF400は50㌔ぐらい走ると、ガソリンはまだ十分あるのに
ガス欠状態になって、リザーブに切り替えないと走らなくなります。
これは何が原因でしょうか？
他車種と同じ様に2～3㍑ぐらいですね。
実は自分のRVF400は50㌔ぐらい走ると、ガソリンはまだ十分あるのに
ガス欠状態になって、リザーブに切り替えないと走らなくなります。
これは何が原因でしょうか？
345 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:48:21 ID:ElNNtfNS
負圧コックの異常じゃないの？
むかし乗ってたNC30にHRC管つけてたな。
エンデュランスのだっけ？あれ
いまは訳あってNC21です。360度クランクの音がなつかしー。
エンデュランスのだっけ？あれ
いまは訳あってNC21です。360度クランクの音がなつかしー。
う・うほ！
エンデュランスｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
あれが一番いいマフラーだと思う。
今は幻のマフラーだけどｗ
エンデュランスｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
あれが一番いいマフラーだと思う。
今は幻のマフラーだけどｗ
348 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:50:38 ID:RDtDhRkP
ＢＴ090PROに入れ替えた感想。
これぞハイグリップ！って感じで食いつきますね(*´Д｀)
GPR80から70SPへの変更では、グリップの変化を体感出来ずにいたのですが、
090ではバンク中の安定感が別物ですね。ガラッとバイクの特性が変わった感じがします。
コケる気がしない！って表現がぴったりです。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔして乗ってますた。
これぞハイグリップ！って感じで食いつきますね(*´Д｀)
GPR80から70SPへの変更では、グリップの変化を体感出来ずにいたのですが、
090ではバンク中の安定感が別物ですね。ガラッとバイクの特性が変わった感じがします。
コケる気がしない！って表現がぴったりです。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔして乗ってますた。
5000ｋｍぐらいは持つのかね。 BT92で嫌な感じに滑るので次どうしようか思案中。
>>349
この季節になってくると5000kmももたんな、ちょっとハードに攻めると2~3000kmでつるっぱげになる
この季節になってくると5000kmももたんな、ちょっとハードに攻めると2~3000kmでつるっぱげになる
1500kmで終了だった 090
ｽﾊﾟｺﾙやﾚﾝｽﾎﾟのほうがよく食い尽くし持ちがよかったわな。
いまは冬に終わりにはいたPﾊﾟﾜｰだけど。
ｽﾊﾟｺﾙやﾚﾝｽﾎﾟのほうがよく食い尽くし持ちがよかったわな。
いまは冬に終わりにはいたPﾊﾟﾜｰだけど。
2000前後で終了ではキツイわぁｗ となると70SPでも構わないし。
ま重量があるので仕方ないやね。
ま重量があるので仕方ないやね。
オレの場合端っこだけは10000km以上持ちそうです Ｏｒｚ
メッツラーは5000kmもったよ。
ＮＣ30にＦＡＤＤＹ管だったけど超爆音で好きだった。
あれ聞くとテクスポとか山本は物足りない希ガス
性能的にはｼﾗﾝｶﾞﾅ
ところでウチのＲＣ45のレクチ逝きました！
ＮＣのときも一回死んだんだよな・・(･ω･`)
あれ聞くとテクスポとか山本は物足りない希ガス
性能的にはｼﾗﾝｶﾞﾅ
ところでウチのＲＣ45のレクチ逝きました！
ＮＣのときも一回死んだんだよな・・(･ω･`)
>356
総合的にサイキョ
俺はNC30のときは国産しか使ったこと無かったけど
ここ最近はずっと舶来物。 正直いまの中型で国産は（ｒｙ
長所は
一瞬で暖まるので冬とかかなり安心
グリップは090よりすこし下(サーキット）
090>>パワー>>>>>>Pスポ>>>100>>>80 かな
公道でPパワーのグリップ不満でることはまずない。
つかNC35程度じゃサーキットでも特に不満はないはず。
公道レベルでグリップに不満があるやつはまず腕磨け。
不満があるとすれば国産と乗り味が違うので 国産に慣れきった人は
接地感の違いなどから怖いという人もいるけどようは慣れだな。
ライフはグリップのわりにかなりいい。(090が1500 ﾊﾟﾜｰが3500～4000
排水性がいいので雨もそこそこいける
非常にソフトなタイヤなので夏場のミニサーキットには向かない。
公道では気にする必要ないかと。
とりあえず履いてみるといいよ 80からだと感動ものだよ。
ちなみにサーキットとか走るならスパコルかレンスポ
でも雨にかなり弱いので排水性のいいPパワーが公道には向いてる。
俺はツーリングとかあまりしないけど冬にスパコルとか暖まりにくいので
かなり暖まりの速いPパワーを冬にはく。
俺は 夏はサーキット多いからレンスポかスパコルST(次からはスパコルPROST)
冬がPパワー 夏でもPパワーでもいいんだけど1年中同じのってなんか嫌だし。
総合的にサイキョ
俺はNC30のときは国産しか使ったこと無かったけど
ここ最近はずっと舶来物。 正直いまの中型で国産は（ｒｙ
長所は
一瞬で暖まるので冬とかかなり安心
グリップは090よりすこし下(サーキット）
090>>パワー>>>>>>Pスポ>>>100>>>80 かな
公道でPパワーのグリップ不満でることはまずない。
つかNC35程度じゃサーキットでも特に不満はないはず。
公道レベルでグリップに不満があるやつはまず腕磨け。
不満があるとすれば国産と乗り味が違うので 国産に慣れきった人は
接地感の違いなどから怖いという人もいるけどようは慣れだな。
ライフはグリップのわりにかなりいい。(090が1500 ﾊﾟﾜｰが3500～4000
排水性がいいので雨もそこそこいける
非常にソフトなタイヤなので夏場のミニサーキットには向かない。
公道では気にする必要ないかと。
とりあえず履いてみるといいよ 80からだと感動ものだよ。
ちなみにサーキットとか走るならスパコルかレンスポ
でも雨にかなり弱いので排水性のいいPパワーが公道には向いてる。
俺はツーリングとかあまりしないけど冬にスパコルとか暖まりにくいので
かなり暖まりの速いPパワーを冬にはく。
俺は 夏はサーキット多いからレンスポかスパコルST(次からはスパコルPROST)
冬がPパワー 夏でもPパワーでもいいんだけど1年中同じのってなんか嫌だし。
358 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 02:37:43 ID:fnolfdiN
35の車検を控え、フロントブレーキパッドを交換したいのですが、
純正も含めてお勧めのパッドは有りますか？
どうせ換えるならコレに汁！って奴を教えて下さい。
純正も含めてお勧めのパッドは有りますか？
どうせ換えるならコレに汁！って奴を教えて下さい。
メタリカ ZCOO この二つ
値段は高いけど間違いなく最高 値段も最高
安いのだったら SBSでもベスラでも赤パッドでも。
値段は高いけど間違いなく最高 値段も最高
安いのだったら SBSでもベスラでも赤パッドでも。
信じられない程の即レス有難う御座います。
ググって調べてみます。
ググって調べてみます。
メタリカ ZCOOはコントロール性 制動力 最強 初期もある
赤パッド 初期にがっちりくる でも握っていってもなかなか効かない。
ベスラ 初期がやや弱い が握れば握るほど効く コントロール性がかなり優秀
SBS ベスラをマイルドにしたやつ
↑のはどれも純正より効く
赤パッド 初期にがっちりくる でも握っていってもなかなか効かない。
ベスラ 初期がやや弱い が握れば握るほど効く コントロール性がかなり優秀
SBS ベスラをマイルドにしたやつ
↑のはどれも純正より効く
すれ違いすまんかった。
363 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 03:24:47 ID:BdlFS6Zo
市販されてるパッドならメタリカ・ZCOOがトップクラスの性能を
持ってる。値段もトップクラスだけど。以前、ベスラからメタリカ
に交換したときはあまりのコントロール性と制動力に感動したよ。
以外に寿命もべスラに比べて長かったし。
来週、俺もひび割れしてる80からPパワーに交換しよ。
無理して使ってたけどもう限界。
持ってる。値段もトップクラスだけど。以前、ベスラからメタリカ
に交換したときはあまりのコントロール性と制動力に感動したよ。
以外に寿命もべスラに比べて長かったし。
来週、俺もひび割れしてる80からPパワーに交換しよ。
無理して使ってたけどもう限界。
ここでRBRと言ってみる。
俺RBR
なんつーかエンドレスみたいな色でかっこいい、ただそれだけｗ
なんつーかエンドレスみたいな色でかっこいい、ただそれだけｗ
366 ：Ｚ：2005/05/31(火) 10:05:53 ID:VGoycoXG
書斎派氏！ほんと、まさか洋物でこんなに出てるとは思わなかったです・・。
ブルーフレイムのステンサイレンサー、カコイイ！
ダイシンのはＮＣ２４しか無いので付かないけど、まぁ、探せばまだまだあるんだなぁ・・。
ＨＡＧＯＮのサスは気になるところで、小銭が溜まったら考えてみます。
日本の代理店もあるみたいだし、信頼もできそう。ラインナップも素敵過ぎる・・。
イギリスはやはりバイクを文化として育ててますねぇ。うらやましい。
紳士の国の伝統的道楽。機械的乗馬。
あと、Ｚは海外ページを見ると、コアな人気があるみたい。。
やはり元祖ストリートファイター。
おいらがこんなに「おっさん趣味」なのは悪い先輩のせいなのです。
バイク＝八十年代で洗脳されております。
四歳ぐらいの時に連れられて、鈴鹿四耐久見に行ったのも、教育に悪かったのかもしれません。
ブルーフレイムのステンサイレンサー、カコイイ！
ダイシンのはＮＣ２４しか無いので付かないけど、まぁ、探せばまだまだあるんだなぁ・・。
ＨＡＧＯＮのサスは気になるところで、小銭が溜まったら考えてみます。
日本の代理店もあるみたいだし、信頼もできそう。ラインナップも素敵過ぎる・・。
イギリスはやはりバイクを文化として育ててますねぇ。うらやましい。
紳士の国の伝統的道楽。機械的乗馬。
あと、Ｚは海外ページを見ると、コアな人気があるみたい。。
やはり元祖ストリートファイター。
おいらがこんなに「おっさん趣味」なのは悪い先輩のせいなのです。
バイク＝八十年代で洗脳されております。
四歳ぐらいの時に連れられて、鈴鹿四耐久見に行ったのも、教育に悪かったのかもしれません。
メタリカに決定したのでラフ＆ロードで価格を調べたのですが、
35の場合、フロントパッドは幾つ注文したらいいんですか？
6453円で売ってましたが…これは一台分なのでしょうか？
35の場合、フロントパッドは幾つ注文したらいいんですか？
6453円で売ってましたが…これは一台分なのでしょうか？
NC35はダブルディスクなので二つ必要なので1万は確実に越えますな
>>357
細かい説明ありがとう
温まりやすさや雨天時、公道に向いてるなど、
予想以上のインプレに感謝してるm(_ _)mｱﾘｶﾞﾄ
ほとんど公道でたまにサーキットだから、次はPﾊﾟﾜｰにしようと思う。
耐久性も1000とか2000じゃないみたいだし。
それとパッドも替え時だから、べスラかメタリカにしてみようかな。
耐久性はどうなんだろう？？
これもタイヤと同じで、3,4000保ってくれれば満足だな～。
細かい説明ありがとう
温まりやすさや雨天時、公道に向いてるなど、
予想以上のインプレに感謝してるm(_ _)mｱﾘｶﾞﾄ
ほとんど公道でたまにサーキットだから、次はPﾊﾟﾜｰにしようと思う。
耐久性も1000とか2000じゃないみたいだし。
それとパッドも替え時だから、べスラかメタリカにしてみようかな。
耐久性はどうなんだろう？？
これもタイヤと同じで、3,4000保ってくれれば満足だな～。
>>368
サンクスです。
サンクスです。
パッドといえば。
中古で買って交換してないから何が入ってるのか知らんが、
やたらリアキャリパーからのブレーキダストが凄い。
ちょっと峠道走ると白いホイールが真っ黒。
リアはキッカケ作りだけで十分だから、
制動力は期待しないんでダストの少ないパッドってない？
中古で買って交換してないから何が入ってるのか知らんが、
やたらリアキャリパーからのブレーキダストが凄い。
ちょっと峠道走ると白いホイールが真っ黒。
リアはキッカケ作りだけで十分だから、
制動力は期待しないんでダストの少ないパッドってない？
372 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:41:52 ID:nl0kGbTy
今日CBRを探しに親戚のﾊﾞｲｸ屋へ行ったら、
親戚が所有しているNC30を25万で譲ってくれるらしい。
年式1994で走行距離は7000ｷﾛのﾉｰﾏﾙで、色は赤／黒の車検代別
来週の金曜日が納車です。
親戚が所有しているNC30を25万で譲ってくれるらしい。
年式1994で走行距離は7000ｷﾛのﾉｰﾏﾙで、色は赤／黒の車検代別
来週の金曜日が納車です。
NC35乗りです
今日バイクカバーをはずしたら
アッパーの左ミラー付け根から割られていました
誰だ人のバイクを壊す馬鹿は
まじ最悪です
周りに停めているピザ屋の奴等か
これを機にシルエットジャパンに変えよーかな
あーローン払ってる最中だし
買ってからまだ１ヶ月なのに
今日バイクカバーをはずしたら
アッパーの左ミラー付け根から割られていました
誰だ人のバイクを壊す馬鹿は
まじ最悪です
周りに停めているピザ屋の奴等か
これを機にシルエットジャパンに変えよーかな
あーローン払ってる最中だし
買ってからまだ１ヶ月なのに
車検の為、35にノーマルマフラーを装着したんだけど、激しく乗りにくい（´・ω・`）
3000回転付近に有る谷のおかげで、妙にギクシャクしちゃったよ。
発進に使う回転域なんで、嫌でも体感させられてます。
3000回転付近に有る谷のおかげで、妙にギクシャクしちゃったよ。
発進に使う回転域なんで、嫌でも体感させられてます。
>369
ベスラとか6000以上は持つと思うよ。
ZCOO メタリカ ともに結構長持ち
ベスラいま使ってる。 ぶっちゃけ制動力に不満ない。
VTRSPマスタとCBRキャリパーだからというのもあるけど。
ベスラとか6000以上は持つと思うよ。
ZCOO メタリカ ともに結構長持ち
ベスラいま使ってる。 ぶっちゃけ制動力に不満ない。
VTRSPマスタとCBRキャリパーだからというのもあるけど。
ここでもRBRはロングライフと言ってみる。
べスラはかなり長持ちします。 ローターへの攻撃性は結構あるかもだが、長持ち
する分そう感じるだけかも。 参考までに。
する分そう感じるだけかも。 参考までに。
>377
VTR1000SP1のマスターと
CBR954RRのキャリパーがﾎﾟﾝ付けでいける
制動力かなりあがる。
VTR1000SP1のマスターと
CBR954RRのキャリパーがﾎﾟﾝ付けでいける
制動力かなりあがる。
NC30&35流用効くからいいなぁ・・・NC24流用できる対向キャリパーなんかありゃしない orz
381 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 04:27:37 ID:wxz/XtE8
NC30ってカウル外さずにオイル交換できますか？
>>381
余裕
余裕
RBRは余裕で10000kmは持つよ
峠走ろうが余裕で持つ、出すとも少な目、、まぁ汚れたら掃除しればいいだけだし
ただ、あんまりききませんなヌメーっとした制動力がありまんな
まぁそれでもフロントロックさそうとおもえば簡単にできるキャパはあるのでまぁおれはRBR
安いし
峠走ろうが余裕で持つ、出すとも少な目、、まぁ汚れたら掃除しればいいだけだし
ただ、あんまりききませんなヌメーっとした制動力がありまんな
まぁそれでもフロントロックさそうとおもえば簡単にできるキャパはあるのでまぁおれはRBR
安いし
387 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 06:01:55 ID:wxz/XtE8
388 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 06:17:46 ID:ESR11UNn
>>386
ひょっとするとついでに油圧点検するのかもしれないぞ？
それなら必要だ・・・と思う。
ま、整備するのにサービスマニュアルを読もうってのはいいことだ
適当にいじって壊して教えて君化するよりよっぽどマシ。
ちなみにオイル交換ならサービスマニュアルは「共通編」だな
ひょっとするとついでに油圧点検するのかもしれないぞ？
それなら必要だ・・・と思う。
ま、整備するのにサービスマニュアルを読もうってのはいいことだ
適当にいじって壊して教えて君化するよりよっぽどマシ。
ちなみにオイル交換ならサービスマニュアルは「共通編」だな
389 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 06:40:02 ID:HV9iqxkm
>>386
バイクは天下の回り物、今じゃ初めて買うバイクがＮＣ３０でもおかしくはない。
それにレベルが下がったと叩く前に内容のあるレスを書こうぜ
もしくは初心者スレに誘導するとか。
(中型ＣＢＲスレが繁盛してるのも初心者上等ってな雰囲気のお陰のような気もするし)
無下にスレを殺伐とした雰囲気にする必要はないと思う。
バイクは天下の回り物、今じゃ初めて買うバイクがＮＣ３０でもおかしくはない。
それにレベルが下がったと叩く前に内容のあるレスを書こうぜ
もしくは初心者スレに誘導するとか。
(中型ＣＢＲスレが繁盛してるのも初心者上等ってな雰囲気のお陰のような気もするし)
無下にスレを殺伐とした雰囲気にする必要はないと思う。
>>388
油圧の点検方法は書いてないよ
NC30、35整備書、ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ、HRCマニュアルもってるが油圧の事にはほぼ触れられていない
まぁそうですな、単車に乗ってるのにオイル交換どうするの？って言う奴が居るのが信じられんだけですわ。
女ならまだしも、男でオイルの一つも換えれないなんてネタかと思ってな
原付にオイルいれたこともないの？と伺いたいぐらいだ
油圧の点検方法は書いてないよ
NC30、35整備書、ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ、HRCマニュアルもってるが油圧の事にはほぼ触れられていない
まぁそうですな、単車に乗ってるのにオイル交換どうするの？って言う奴が居るのが信じられんだけですわ。
女ならまだしも、男でオイルの一つも換えれないなんてネタかと思ってな
原付にオイルいれたこともないの？と伺いたいぐらいだ
またコイツか。
ここは２ストレプスレじゃねぇんだよ、空気嫁。
ここは２ストレプスレじゃねぇんだよ、空気嫁。
393 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 13:11:42 ID:aPoICKCj
交換はできるが、オイル処理がマンドクサーなのでバイク屋にたのんドル。
廃油ポイも便利だが、毒男時代に部屋に放置して、どえりゃーことになったので。
フローリング取替えになったので。トラウマですとも。ええ。
>>391
藻前にもそんな時期があったんじゃないのかい？
初体験は穴の位置が解りずらいものだろ？
そのうえ、あの形を見て、使い物にならなくなる香具師も居ると聞く。
本やビデオで見るのと、実際とは違うもんだ。漏れも最初は、使い物にならなかったさ。
人生の先輩として、扱いを教えてあげないとイケナイな。空気嫁あげるから>>391。
と、釣られてみる。
廃油ポイも便利だが、毒男時代に部屋に放置して、どえりゃーことになったので。
フローリング取替えになったので。トラウマですとも。ええ。
>>391
藻前にもそんな時期があったんじゃないのかい？
初体験は穴の位置が解りずらいものだろ？
そのうえ、あの形を見て、使い物にならなくなる香具師も居ると聞く。
本やビデオで見るのと、実際とは違うもんだ。漏れも最初は、使い物にならなかったさ。
人生の先輩として、扱いを教えてあげないとイケナイな。空気嫁あげるから>>391。
と、釣られてみる。
自分もNC30購入してからそろそろ初オイル交換時期なんですが
サイドスタンドで立てて車体が傾いてる状態でオイル交換して大丈夫ですかね
サイドスタンドで立てて車体が傾いてる状態でオイル交換して大丈夫ですかね
そこを心配するのはわかる。
まぁオイルだしたら車体たてて残ってるのだして規定量入れなさい。
まぁオイルだしたら車体たてて残ってるのだして規定量入れなさい。
マフラーでエトスとかJHAってよく聞くけど、BEETJAPANてとこのマフラーって
あまり聞かないよね？
俺のNC30に付いてるんだけどどんなマフラーなんだろ？
あまり聞かないよね？
俺のNC30に付いてるんだけどどんなマフラーなんだろ？
おまいが一番知ってるだろｗ
つうかBEETってめちゃくちゃ有名なんだが…どちらかっていうとカワサキ系だけど。
オイル交換を工賃５００円とかでやってるなら、
廃油処理を考えるとやってもらっちゃったほうがいいかも。
フィルターも交換すると高くなるけど・・・
廃油処理を考えるとやってもらっちゃったほうがいいかも。
フィルターも交換すると高くなるけど・・・
090インプレを一つ。
本日ちょっとした峠に行ってみた感想は、「重い」でした。
70SPの様な「スパッと感」は無い感じで、良くも悪くも「粘る」印象が強いです。
しかし安心感は凄いですね。
70SPではフロントの端5mmを使えなかったのですが、090では使えてました。
プロファイルの違いでしょうが、何となく気分（・∀・）ｲｲ!!です。
本日ちょっとした峠に行ってみた感想は、「重い」でした。
70SPの様な「スパッと感」は無い感じで、良くも悪くも「粘る」印象が強いです。
しかし安心感は凄いですね。
70SPではフロントの端5mmを使えなかったのですが、090では使えてました。
プロファイルの違いでしょうが、何となく気分（・∀・）ｲｲ!!です。
090なんて今更ｲﾝﾌﾟﾚされても・・・
もっというとﾀｲﾔ端まで使えてなかったのに
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟはいてて 090に変えて使えるようになって喜んでるってのは
まぁわかるけど その程度の腕でｲﾝﾌﾟﾚされても（ｒｙ
そもそもなに乗ってるかわからねぇ・・・。
ん？ここは俺だけの掲示板じゃねぇー！
嫌ならくんな 消えろぼけ？
ヽ(A`*)ﾉ≡ いいもん おれはどうせスレ汚しだ
ｻｰｷｯﾄ ｽﾊﾟｺﾙ ﾚﾝｽﾎﾟ ｽﾎﾟｰﾂ走行 Pﾊﾟﾜｰ
ﾂｰﾘﾝｸﾞ M1 貧乏人 SP10
もっというとﾀｲﾔ端まで使えてなかったのに
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟはいてて 090に変えて使えるようになって喜んでるってのは
まぁわかるけど その程度の腕でｲﾝﾌﾟﾚされても（ｒｙ
そもそもなに乗ってるかわからねぇ・・・。
ん？ここは俺だけの掲示板じゃねぇー！
嫌ならくんな 消えろぼけ？
ヽ(A`*)ﾉ≡ いいもん おれはどうせスレ汚しだ
ｻｰｷｯﾄ ｽﾊﾟｺﾙ ﾚﾝｽﾎﾟ ｽﾎﾟｰﾂ走行 Pﾊﾟﾜｰ
ﾂｰﾘﾝｸﾞ M1 貧乏人 SP10
超貧乏な漏れはGPR100＋NC30だぁ！
今日都内某所でタイヤ端の皮むきしてたんだが
端まで使えてるんだけど、黒く帯みたいなゾーンが約一ミリ程度どうしても出る。
(一応その部分もよく見るとドロドロ)
あまり好きではないが空気圧抜いて再度トライしてみるか。
今日都内某所でタイヤ端の皮むきしてたんだが
端まで使えてるんだけど、黒く帯みたいなゾーンが約一ミリ程度どうしても出る。
(一応その部分もよく見るとドロドロ)
あまり好きではないが空気圧抜いて再度トライしてみるか。
RVFとVFRの違いを教えてくれ。
同じエンジンだし違いがわからない、相場はRVFの方が比較的高いと思うのですが。
同じエンジンだし違いがわからない、相場はRVFの方が比較的高いと思うのですが。
ベガスポーツのステンカーボンマフラーが出品されてるな。
どこまで上がるやら。 結構お金持ちが多いのがうらやましｗ
どこまで上がるやら。 結構お金持ちが多いのがうらやましｗ
407 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:59:48 ID:ESR11UNn
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 11:00:04 ID:/gPYov2d
NC35関連のパーツはオクで高騰する。
35海苔は盗難に注意！！
ところで、NC35用Jhaの2本出しって需要あると思う？
今、付いてるんだが個人的にあまり好きではないから売っぱらおうと…
今、付いてるんだが個人的にあまり好きではないから売っぱらおうと…
>410
非常に高く売れる
非常に高く売れる
>410
かなり高騰すると思われ。
その売り上げで好きなマフラー買うとよろし。
かなり高騰すると思われ。
その売り上げで好きなマフラー買うとよろし。
綺麗なら軽く10万いくわな
ジャハ！
ガナドール！
タイプディー！
二本ダシ！
これだけ揃えば十万でも買い手があるね。
ガナドール！
タイプディー！
二本ダシ！
これだけ揃えば十万でも買い手があるね。
相当程度が悪くない限り、5ﾏｿは逝くと思う。
後は>>415の条件が揃えば、大台にも乗るかもよ。
後は>>415の条件が揃えば、大台にも乗るかもよ。
プロアームと多少干渉してて左サイレンサー内側に小傷が1箇所程度。
かなり綺麗だと思いう。
カーボンケブラーで重いのが難点よ…
かなり綺麗だと思いう。
カーボンケブラーで重いのが難点よ…
あと数年もってたら20万いくかもねー
状態よければだが。
RVFで一番ﾊﾟﾜｰでたからね Jha
今もう廃盤だからな。エトス管もいいんだが
Jhaのほうが人気あるね。
状態よければだが。
RVFで一番ﾊﾟﾜｰでたからね Jha
今もう廃盤だからな。エトス管もいいんだが
Jhaのほうが人気あるね。
マフラーだけで30以前のVFRより高いんじゃないかｗ
420 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/06/02(木) 21:26:55 ID:ASqG8POq
ヽ(`Д´)ﾉ
山本のカーボン左二本出しは、もしかして人気ない？
（´･ω･｀）
（´･ω･｀）
>>420
申し訳ないがﾁｮﾄﾜﾛﾀｗ
申し訳ないがﾁｮﾄﾜﾛﾀｗ
そんな俺は、JhaのGANADOR W-S
NC35買ったときから付いてたが、このマフラー要らねぇ・・・
NC35買ったときから付いてたが、このマフラー要らねぇ・・・
425 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:32:14 ID:V0tj/tOX
うおーっ！これから35納車だ！帰り道がようわからんが楽しみだす。
>>425
とりあえず道はチェックしておきなさい
とりあえず道はチェックしておきなさい
427 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:43:14 ID:G6PU9Fvt
>>425
１０年ぶりに買って、お店から家まで１００キロあったがエンスト３回ほどで帰れたよ。
慣れないバイクの半クラは意外と渋滞路のゼロ発進でよくやっちゃうぞ（ｗ
でもとりあえず乗り出したら閑散とした直線路で急減速の感触（できればフルロックできるまで）と
スピードを１０キロ刻みであげていっていろんな速さの制動距離を早めにつかんでおくが吉。
あとレバーとシフトとフットブレーキの位置は軽く乗らないといい位置がつかみ難いから
制動距離確認も兼ねて少し乗って店で再調整させましょう。
１０年ぶりに買って、お店から家まで１００キロあったがエンスト３回ほどで帰れたよ。
慣れないバイクの半クラは意外と渋滞路のゼロ発進でよくやっちゃうぞ（ｗ
でもとりあえず乗り出したら閑散とした直線路で急減速の感触（できればフルロックできるまで）と
スピードを１０キロ刻みであげていっていろんな速さの制動距離を早めにつかんでおくが吉。
あとレバーとシフトとフットブレーキの位置は軽く乗らないといい位置がつかみ難いから
制動距離確認も兼ねて少し乗って店で再調整させましょう。
長時間放置されてたバイクのタイヤでそんなことしたくないや。
新品タイヤでも皮むき終わるまでしたくないや
新品タイヤでも皮むき終わるまでしたくないや
OXレーシングのサイレンサーGET!
ｳﾏｰ
音量も乗り味も純正とほぼ同じ
吹けが若干良くなったし軽量化もできたし買った良かった。
なにより付けてる人いないのが素晴らしい('∀`)
FADDYDADDYとヤマモト管余っちゃったな。
ｳﾏｰ
音量も乗り味も純正とほぼ同じ
吹けが若干良くなったし軽量化もできたし買った良かった。
なにより付けてる人いないのが素晴らしい('∀`)
FADDYDADDYとヤマモト管余っちゃったな。
NC35契約しました。
納車までしばらく我慢の子です。
色々質問させていただくかもです。
よろしくお願いします。
納車までしばらく我慢の子です。
色々質問させていただくかもです。
よろしくお願いします。
左１本出しのJhaガナドールって、左２本出しと比べて性能的にどうなの？
>429
ファデー管くださいｍ(__)ｍ
ファデー管くださいｍ(__)ｍ
ヤマモトにフルエキってあったかな？
ヤマモトのエキパイ持ってなかったから
付かなかった罠。 アルミサイレンサーだね。
4-2-1の一本だし エキパイ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
FADDYは現行の物とすこし違う。
昔のやつかレース管のサイレンサーだな。
バッフル付けに難ありだから外した。
ヤマモトのエキパイ持ってなかったから
付かなかった罠。 アルミサイレンサーだね。
4-2-1の一本だし エキパイ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
FADDYは現行の物とすこし違う。
昔のやつかレース管のサイレンサーだな。
バッフル付けに難ありだから外した。
あ チタンだったかも('A`)
まぁどっちにしろ使えないがｗ
まぁどっちにしろ使えないがｗ
レギュが壊れたら保安部品が全て点かなくなるんでしたっけ？
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
>>427 >>426
どうも、無事帰宅できました。
前のバイクがＮ１だったんで若干ﾋﾞﾋﾞﾘました。
えぇ、ｴﾝｽﾄぶっこきました環八でｗ
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｬなんでｴﾝｼﾞﾝ音しかきこえませんですた。
ﾌｧﾃﾞｨｰ管ほしぃ
どうも、無事帰宅できました。
前のバイクがＮ１だったんで若干ﾋﾞﾋﾞﾘました。
えぇ、ｴﾝｽﾄぶっこきました環八でｗ
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｬなんでｴﾝｼﾞﾝ音しかきこえませんですた。
ﾌｧﾃﾞｨｰ管ほしぃ
440 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:40:10 ID:qjWyi06L
NCといえばヤマモトだろ
NCといえば旋盤だろ
NCといえばノーノークライモア泣かない～♪だろ
ｲｪｲｲｪｲｲｪｲｲｪｲｲｪｲ、ｳｫｳｳｫｳｳｫｰｳｫ♪
ｲｪｲｲｪｲｲｪｲｲｪｲｲｪｲ、ｳｫｳｳｫｳｳｫｰｳｫ♪
RVFってレースに使ってるのを聞かないんだけどなんで？
ZXRが殆どのような希ガス。
レース関係のことは分からないので教えてください。
ZXRが殆どのような希ガス。
レース関係のことは分からないので教えてください。
445 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/06/04(土) 15:48:27 ID:15HOU9s3
>>444
FCRの設定がないのが決定的とか過去スレで読んだ希ガス。
FCRの設定がないのが決定的とか過去スレで読んだ希ガス。
希ガスってもう死語じゃね？って希ガス
俺もそんな希ガス
ついにNC30がウチにやってきたｗｗﾃﾗｳﾚｼｽｗｗ
純正マフラーとはいえ、ぶりぶりした音に痺れました。
見た目もカッコよすぎ！
スクーターからの乗り換えで、ギア車を持つのは初めてだったから、
街中とか相当疲れるのかなって思ったけど、これは素晴らしい。
予想外に乗りやすかったです。
乗ってるというか、完全に乗られてる感じだけど・・・
不満に感じたのは、ミラーでの後方視界が狭いことと、
うらモモが熱々なことくらいですかね。。
あ、ニュートラルに入りにくいのもｗ
でもこれらはこのバイクに乗る限りどうしようもないことだと思う。
我慢と、しっかり目視！
乗り始めた初日なのに、いきなり土砂降りの雨だし。
新調したメットもバイクも・・・・・(´･ω･`)ｼｭﾝ
でもこれからのNC30との生活・・・・・priceless
純正マフラーとはいえ、ぶりぶりした音に痺れました。
見た目もカッコよすぎ！
スクーターからの乗り換えで、ギア車を持つのは初めてだったから、
街中とか相当疲れるのかなって思ったけど、これは素晴らしい。
予想外に乗りやすかったです。
乗ってるというか、完全に乗られてる感じだけど・・・
不満に感じたのは、ミラーでの後方視界が狭いことと、
うらモモが熱々なことくらいですかね。。
あ、ニュートラルに入りにくいのもｗ
でもこれらはこのバイクに乗る限りどうしようもないことだと思う。
我慢と、しっかり目視！
乗り始めた初日なのに、いきなり土砂降りの雨だし。
新調したメットもバイクも・・・・・(´･ω･`)ｼｭﾝ
でもこれからのNC30との生活・・・・・priceless
Nに入りにくいってよく言うけど、オレのNC30はそんなことないんだけどなぁ。
てか今日、山んなか走ってると突然の豪雨で最悪だった。
てか今日、山んなか走ってると突然の豪雨で最悪だった。
451 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:14:53 ID:OttEE5Ap
RC45のミラーならポン付けでいけたはず
>>448
納車おめっとさん
純正のミラーでも他の中型レプリカと変わらぬ程度の視界は確保されてるから
色々と調節してみては？
たしかにスクータとかとは位置も大きさも違うかもしれないけど、
うまく調整するば問題なくに後方の確認ができるようになる、と思う。
因みに自分はＮＣ３０に180のでかい図体を乗っけてるけど純正ミラーには特に文句はないっす。
(最終的には慣れかも)
んで、可倒式ミラー！
以前話題に出た時はスルーされてたけど、凄く興味があったんでそれ以降探してみたけど発見できずorz
自作しかないのか・・・。
納車おめっとさん
純正のミラーでも他の中型レプリカと変わらぬ程度の視界は確保されてるから
色々と調節してみては？
たしかにスクータとかとは位置も大きさも違うかもしれないけど、
うまく調整するば問題なくに後方の確認ができるようになる、と思う。
因みに自分はＮＣ３０に180のでかい図体を乗っけてるけど純正ミラーには特に文句はないっす。
(最終的には慣れかも)
んで、可倒式ミラー！
以前話題に出た時はスルーされてたけど、凄く興味があったんでそれ以降探してみたけど発見できずorz
自作しかないのか・・・。
純正でも充分デカイね。
でもNCって他社同クラスに比べたら小さいけど…
ところで数年前にPOSHから発売されてた、
湾曲鏡で横幅70㍉縦20㍉くらいのミラーの下に付ける補助ミラーってもう売ってないんかな？
でもNCって他社同クラスに比べたら小さいけど…
ところで数年前にPOSHから発売されてた、
湾曲鏡で横幅70㍉縦20㍉くらいのミラーの下に付ける補助ミラーってもう売ってないんかな？
35のミラー、最初は小さいと思ってたけど慣れると十分にだった。
でも可倒式にはしたいね。>>453は情報収集よろ！
でも可倒式にはしたいね。>>453は情報収集よろ！
MC18に比べると段違いに視野が広いと思うｗ
>>455
よくわからんが、たぶん古い年式のＣＢＲ６００Ｆ（３）またはＣＢＲ９００ＲＲのやつかな？
よくわからんが、たぶん古い年式のＣＢＲ６００Ｆ（３）またはＣＢＲ９００ＲＲのやつかな？
ＣＢＲ９００ＲＲの可灯式は付くね。
９５４のは形が違うのかな？ピッチが合えば付くのだが。
９５４のは形が違うのかな？ピッチが合えば付くのだが。
459 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:29:45 ID:4sPBUTj7
マジカルレーシングのミラーが付くのは知ったたが、如何せん高すぎる。
954はピッチが1cm大きいから無理でした。
無理なのか・・・
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
キャリパー？
ｿｳﾙ？
ピッチが1cm大きいのはミラーの話です。
キャリパーは問題なく装着できます。
キャリパーは問題なく装着できます。
前のｽﾚかどっかでも出てたんだけど・・・
NC24のFブレーキを強化、もしくは他車から流用する情報って無いんですかね？
誰か知ってる人いたら情報下さい m（＿＿）m
NC24のFブレーキを強化、もしくは他車から流用する情報って無いんですかね？
誰か知ってる人いたら情報下さい m（＿＿）m
467 ：Ｚ：2005/06/05(日) 09:55:22 ID:8YNb/ipg
468 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 17:00:35 ID:OJ6IS1GN
今日なにげに整備を兼ねて点検したら
ステアリングダンパーの固定してるボルトが外れかけてた
ハーネスがステアリングダンパーの固定金具とボディで挟まってつぶされて皮膜がむけて銅線が見えてた
んでなかでショートして勝手にハイビーム点いてた
リアブレーキのランプつけるバネみたいなのが錆びてちぎれてた
チェーンからＯリングがはずれまくり
・・・(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((
なんか急に増し締めとかが必要な場所が気になってきた・・
ステアリングダンパーの固定してるボルトが外れかけてた
ハーネスがステアリングダンパーの固定金具とボディで挟まってつぶされて皮膜がむけて銅線が見えてた
んでなかでショートして勝手にハイビーム点いてた
リアブレーキのランプつけるバネみたいなのが錆びてちぎれてた
チェーンからＯリングがはずれまくり
・・・(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((
なんか急に増し締めとかが必要な場所が気になってきた・・
中々熱くならない俺の30だけど、今日はシートが結構熱くなった。 夏が楽しみだｗ
普段からのメンテが重要だぞ。
状況から察すると相当ノーメンテだったのでは？
状況から察すると相当ノーメンテだったのでは？
今日環八で、同じNC35乗ってる人と信号待ちで目が合って、
思わず軽く会釈をしてしまったｗ
ついでに言うと、俺も相手もカウルのRVFは白ですたｗ
思わず軽く会釈をしてしまったｗ
ついでに言うと、俺も相手もカウルのRVFは白ですたｗ
472 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:42:46 ID:LYBB7PLJ
NC30もらったんだけど、キャブの調子がワルーです。
だれか見て欲しいなー。。。
だれか見て欲しいなー。。。
バイク屋行ってOHして貰って来い。
ついでに同調もな。
VFR400/RVF400ってネイキッド400より直線も速いんですか？
>>478
とてつもなく難しい質問で何を答えていいか俺には理解できないｗ
とてつもなく難しい質問で何を答えていいか俺には理解できないｗ
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:32:48 ID:5N40c046
アクセル開ければどんなバイクだって速いさ
ＳＥＸしたことありますか？
はい。
>>476は少し神がかっていた
SEXの定義を考慮すると、>>476はゲイと証明される。
482 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 06:18:59 ID:KFUZTcs3
予知ですか。
NC30ノーマルマフラーになんかこびり付いてるんで、削ぎ落としてピカールで磨こうと思ってるんだが。
このエキパイって、磨くと錆びたりとかって問題はない？
このエキパイって、磨くと錆びたりとかって問題はない？
サイレンサーじゃなくエキパイの部分で、
今錆びてないなら磨いた後に恐らく錆びる。
要防錆処理。
サイレンサーはステンレスだから無問題
今錆びてないなら磨いた後に恐らく錆びる。
要防錆処理。
サイレンサーはステンレスだから無問題
ステンレスだって錆びるんだよ。
アルミを貼り付けるごらん。
いや別にだから何だってわけではないんだけどね。
アルミを貼り付けるごらん。
いや別にだから何だってわけではないんだけどね。
エキパイもステンレスだろ？
リアバンクの一部は鉄っちんだけど
リアバンクの一部は鉄っちんだけど
ステンレスはあくまでも錆び難いってだけで、決して錆びないワケでは無い。
ステンの種類やそのモノのステンの含有量による。
ステンの種類やそのモノのステンの含有量による。
ステンの含有量って、、、(^^:
酸化皮膜の有効性や電触の問題は
避けられないから素材を知って上手く
仕上げて下さい。 がんがれ！
酸化皮膜の有効性や電触の問題は
避けられないから素材を知って上手く
仕上げて下さい。 がんがれ！
クロムの含有量が16㌫だったっけかな？
クロム18%、ニッケル8%が身近かな？
>>467
んー、意外と止まらないというか初期制動が悪く感じるんです。
ﾌｫｰｸ等OHしたばかりでそのせいだとは思えないしなぁ
ｾﾐﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰ入れたら少しは良くなるかなと思ってみたり・・・でも付くのか？
ところでｽﾃﾝメッシュは効くんですか？
車で交換したときにﾎﾝﾄ気持ち程度しか変わらなかったしw
んー、意外と止まらないというか初期制動が悪く感じるんです。
ﾌｫｰｸ等OHしたばかりでそのせいだとは思えないしなぁ
ｾﾐﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰ入れたら少しは良くなるかなと思ってみたり・・・でも付くのか？
ところでｽﾃﾝメッシュは効くんですか？
車で交換したときにﾎﾝﾄ気持ち程度しか変わらなかったしw
ノーマルでエア抜きしたら十分だと思う。
タッチは別で。
タッチは別で。
今度耐久レースに出ようかと思うんだが
お勧めのエンジンオイルはあるかな
カストロールの10Ｗ-40を入れようかと思うんだが
お勧めのエンジンオイルはあるかな
カストロールの10Ｗ-40を入れようかと思うんだが
全然関係ない話ですまん。
友達から2003のマン島TTのビデオを借りて見ていたのだけど、
ライトウエイトのクラスにNC30・35が出ていた。
どうもイギリスのチームらしい↓
http://www.rlrmotorsports.com/
友達から2003のマン島TTのビデオを借りて見ていたのだけど、
ライトウエイトのクラスにNC30・35が出ていた。
どうもイギリスのチームらしい↓
http://www.rlrmotorsports.com/
まだNC30に乗り始めて数日だからよく分からないんですけど、
エンジンがあったまってきたら、
『カチャカチャカチャ』
っていう音がするんですけどこれは仕様ですか？？
それとも異常な事態ですかね。
回転数に合わせてテンポも変わるので、分かってることは、
エンジン回りなんだろうなっていうことぐらいなんですが・・・。
エンジンがあったまってきたら、
『カチャカチャカチャ』
っていう音がするんですけどこれは仕様ですか？？
それとも異常な事態ですかね。
回転数に合わせてテンポも変わるので、分かってることは、
エンジン回りなんだろうなっていうことぐらいなんですが・・・。
>495
ｶｺｲｲ!!
尖ったテールカウルから覗くセンターアップマフラーがいい感じ。
5.25 x 17 のリアタイヤも後ろから見るとボリューム感があっていいね。
こんな感じのスタイルで21世紀版V4を販売してもらえんもんだろうか。
（フレームのデザインが少々気になるが）
ｶｺｲｲ!!
尖ったテールカウルから覗くセンターアップマフラーがいい感じ。
5.25 x 17 のリアタイヤも後ろから見るとボリューム感があっていいね。
こんな感じのスタイルで21世紀版V4を販売してもらえんもんだろうか。
（フレームのデザインが少々気になるが）
>>495
カッコイイですね。
このシートカウル、ZX10RとかCBR600RRとかで流用できないかなぁ。
>>496
僕のも同じ症状でますけど、普通に乗ってる分には特に問題ありません。
ただ、スピード出てくると音が消えるような気がします。
エンジン音で聞こえないだけかもしれませんが。
今度バイク屋行ったら聞いてみますね。
カッコイイですね。
このシートカウル、ZX10RとかCBR600RRとかで流用できないかなぁ。
>>496
僕のも同じ症状でますけど、普通に乗ってる分には特に問題ありません。
ただ、スピード出てくると音が消えるような気がします。
エンジン音で聞こえないだけかもしれませんが。
今度バイク屋行ったら聞いてみますね。
>>499-500
ありがとうございます。
普通に乗る分には問題ないということを聞いて安心しました。
とりあえず暇なときに過去スレ読んで、バイク自体の様子を見て、
ひどいようであればバイク屋いってみます。
ありがとうございます。
普通に乗る分には問題ないということを聞いて安心しました。
とりあえず暇なときに過去スレ読んで、バイク自体の様子を見て、
ひどいようであればバイク屋いってみます。
503 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:37:53 ID:tDDZW3DI
ちょいと質問があります
NC30とNC35のスイングアーム部は全く同じでしょうか？
NC30とNC35のスイングアーム部は全く同じでしょうか？
35にMC21のガルアーム組めないだろうか。。。
努力次第だ ｗ
>>502
先週来たばかりなので、オイルは新しいんですよね・・・。
しかし乗ってて本当に楽しいバイクですね。
カーブで「このライン！」思ったところを、
しっかりトレースしてくれるっていうのが、
僕の今までのバイクを扱う概念にないものです。
別にスピードは出せてないんですけどｗｗっうぇｗｗ俺ﾍﾀｽｗｗｗ
もう400ccでV4やレプリカを、ホンダは作る気ないみたいなんで残念。
今しか乗れない時に乗ることができてよかった( ´∀｀)
プロアームって最近のバイクではVFR800しか装備してないですよね。
レースで使われなくなったのは何か理由でもあるんですか？？
先週来たばかりなので、オイルは新しいんですよね・・・。
しかし乗ってて本当に楽しいバイクですね。
カーブで「このライン！」思ったところを、
しっかりトレースしてくれるっていうのが、
僕の今までのバイクを扱う概念にないものです。
別にスピードは出せてないんですけどｗｗっうぇｗｗ俺ﾍﾀｽｗｗｗ
もう400ccでV4やレプリカを、ホンダは作る気ないみたいなんで残念。
今しか乗れない時に乗ることができてよかった( ´∀｀)
プロアームって最近のバイクではVFR800しか装備してないですよね。
レースで使われなくなったのは何か理由でもあるんですか？？
30海苔の自分の意見だとバランスの問題？だと思
レースだとホイール交換が早くできる以外メリットはない希ガス。あくまで推測だけど…
あとNC30にNC35の倒立を組もうと考えてるのですがリア18インチのままだとなんか問題あるかな？曲がりにくくなるとか
やってる方いたら教えてください(･∀･)
レースだとホイール交換が早くできる以外メリットはない希ガス。あくまで推測だけど…
あとNC30にNC35の倒立を組もうと考えてるのですがリア18インチのままだとなんか問題あるかな？曲がりにくくなるとか
やってる方いたら教えてください(･∀･)
プロアームのメリットの一つに、「リヤステア」なんてのも無かったっけ？
たしかMC28の説明で見たような・・・
たしかMC28の説明で見たような・・・
http://www.rlrmotorsports.com/Honda%20400%20parts%20list.html#Anchor-17923
マン島TT参加チームのRVFのパーツリスト
レース用ラジエター、レース用マフラー、レース用カウル、Stage 4 インジェクターが気になるところかな
「HRC race Ignitor」 がplug in unit replaces std Ignition unit とあるから
キャブパーツなのかな。HRC針とかバクダンキットみたいなものか
あとペンスキーショック・・・
マフラーとカウル以外は日本で揃えられうるパーツかも
マン島TT参加チームのRVFのパーツリスト
レース用ラジエター、レース用マフラー、レース用カウル、Stage 4 インジェクターが気になるところかな
「HRC race Ignitor」 がplug in unit replaces std Ignition unit とあるから
キャブパーツなのかな。HRC針とかバクダンキットみたいなものか
あとペンスキーショック・・・
マフラーとカウル以外は日本で揃えられうるパーツかも
512 ：ｚ：2005/06/07(火) 22:01:57 ID:4aU8/Fbh
茂木見てきたけど、ＲＶＦ７５０に謎のガルアーム仕込んであるのがあった。
ＮＳＲもプロアームよりガルのほうが剛性高かったと聞くが・・。
ブレーキディスクをセンターに持ってきて、安定性をうんぬん、、とかも聞くな。
た ぶ ん 、 実 際 は 意 味 な か っ た ん で し ょ う な
だがしかし！ＶＦＲにはプロアーム！カッコイイ！チェーン調整が死ぬほど楽チンぽ。
あと、タイヤ交換、バイク屋さんに喜ばれております。
ＮＳＲもプロアームよりガルのほうが剛性高かったと聞くが・・。
ブレーキディスクをセンターに持ってきて、安定性をうんぬん、、とかも聞くな。
た ぶ ん 、 実 際 は 意 味 な か っ た ん で し ょ う な
だがしかし！ＶＦＲにはプロアーム！カッコイイ！チェーン調整が死ぬほど楽チンぽ。
あと、タイヤ交換、バイク屋さんに喜ばれております。
マフラーとカウルで日本円で17万5千ほど
仮に輸入するとしても送料とか税金入れて20万ぐらいか
仮に輸入するとしても送料とか税金入れて20万ぐらいか
NSRがプロアームよりガルアームのがいいというのはエンジンの話でフレームではない。
MC28になってマイルドになったのでプロアームが好まれないだけ。
MC28になってマイルドになったのでプロアームが好まれないだけ。
ああ～Ｖ４サウンドが聞きたい！ 誰か俺に乗らせてくれ～！！！
「ボボボボ・・カチャ・・グオー！！！！！」
「ボボボボ・・カチャ・・グオー！！！！！」
いじってけばmc28のほうがパワー出るってバイクに詳しいギョーモノﾀｿがゆってた
昔はVΓのってました。
５年ぶりのバイク、NC30の納車がまちどおしいよ～
でも、大型SSのための腰掛なのは秘密だ(´･ω･`)b
５年ぶりのバイク、NC30の納車がまちどおしいよ～
でも、大型SSのための腰掛なのは秘密だ(´･ω･`)b
連カキコです。
2stにもいっかい乗ろうかとおもたけど、店でみたVFRのカッコ良さに
惚れて、即決してしまいました。
90年式ということなので、もう１５年も昔になるのですね。
皮ツナギ欲しいなぁ・・・。
腹の出が気になりだしたおっさんが、こんなことでいんだろうかｗ
2stにもいっかい乗ろうかとおもたけど、店でみたVFRのカッコ良さに
惚れて、即決してしまいました。
90年式ということなので、もう１５年も昔になるのですね。
皮ツナギ欲しいなぁ・・・。
腹の出が気になりだしたおっさんが、こんなことでいんだろうかｗ
NC30に乗ってます
精子を保護する方法を教えてください
精子を保護する方法を教えてください
522 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/06/08(水) 01:56:42 ID:lGd0f1Zx
>>511
イグナイターだぞよく見れw
イグナイターだぞよく見れw
>>521
タンクの下に断熱シート
タンクの下に断熱シート
524 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:45:24 ID:HbSDHbxb
ちんこの所に冷えピタシールw
>>517
チャンバーのふくらみを避けるための“へ”の字なんだよな。
VFシリーズがプロアームを選んだのは、
リアバンクの排気取りまわしの関係だと思ってたんだが・・・
同じく縦置きV型のドカもそうだし。
チャンバーのふくらみを避けるための“へ”の字なんだよな。
VFシリーズがプロアームを選んだのは、
リアバンクの排気取りまわしの関係だと思ってたんだが・・・
同じく縦置きV型のドカもそうだし。
シルエットジャパンのNSR500シートは35に付かないだろうか。。。
>>527
詳しく
詳しく
>529
それかなり作りが弱いやつでは。
自重に耐えれないくらい。
かっこいいけどｗ
それかなり作りが弱いやつでは。
自重に耐えれないくらい。
かっこいいけどｗ
>>530
裏を貼り直す覚悟でw
裏を貼り直す覚悟でw
輸入してるとこもあるんだね
NC21にRC211Vカウル付かないかな
NC21にRC211Vカウル付かないかな
>532
ここでは既出ではなかったきがす
ここでは既出ではなかったきがす
いつも柱の蔭からROMってるRC43な俺がきましたよ
活気あるスレでいいなぁ。
活気あるスレでいいなぁ。
いつかこのフルカウル仕様にしたいな
このメーカーってマフラーも作ってるんだね。
個人的にはブルーフレイムをつけたいけど、
ＮＣ30の設定があるってことはテールパイプspｵﾝ
なのか…35につくだろうか。
このメーカーってマフラーも作ってるんだね。
個人的にはブルーフレイムをつけたいけど、
ＮＣ30の設定があるってことはテールパイプspｵﾝ
なのか…35につくだろうか。
NC35乗ってるんだが・・・
PSユニットとノーマルの見分け方ってどうすれば判るんだ・・・
ちなみに、スタンド出しっぱなしにしながら1速入れるとかそういうのじゃなくて
見た目だけで。
PSユニットとノーマルの見分け方ってどうすれば判るんだ・・・
ちなみに、スタンド出しっぱなしにしながら1速入れるとかそういうのじゃなくて
見た目だけで。
体感できるといいね！
俺はできなかったが リミカとレブ以外
俺はできなかったが リミカとレブ以外
540 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:39:14 ID:ZjhHuUrH
カウル止めてるステーのボルトを
増し締めしてたらボルト折れちゃったよ・・・
なにやってんだろう俺＿|￣|○
増し締めしてたらボルト折れちゃったよ・・・
なにやってんだろう俺＿|￣|○
レスポンス・・・・・('A`)
そういえばヤフオクでSPユニット高値で取引されてるけど
普通に某ショップで売ってるんだしそれ買って
転売したら結構儲けそうなんだが････ 真相はいかに
そういえばヤフオクでSPユニット高値で取引されてるけど
普通に某ショップで売ってるんだしそれ買って
転売したら結構儲けそうなんだが････ 真相はいかに
547 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:36:28 ID:y+nxkG4P
549 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:17:56 ID:y+nxkG4P
Tygaの物はNC21/24には着かないんだよなぁ
どう考えてもサブﾌﾚｰﾑが着かないと思うし(ﾒｲﾝの形状が少し違うから)
やっぱ上の方で出てたCBR954辺りとかのリアを移植するしかないのかな・・・。
最近そう考えてｵｸで物色してるがｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙだけが出てない orz
どう考えてもサブﾌﾚｰﾑが着かないと思うし(ﾒｲﾝの形状が少し違うから)
やっぱ上の方で出てたCBR954辺りとかのリアを移植するしかないのかな・・・。
最近そう考えてｵｸで物色してるがｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙだけが出てない orz
551 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:29:24 ID:xtlyQig6
最近あなたの良い排気音を聞いていません。
寂しいです。
文京区春日の住人＠元ＮＣ３５乗り
寂しいです。
文京区春日の住人＠元ＮＣ３５乗り
こないだ35納車したばかりなんだが、
ﾏﾌﾘｬﾉｰﾏﾙでまだｶﾑｷﾞｱの音しかきいてねーっ
早く本物のＶ４ｻｳﾝﾄﾞがききててぇ
ところで厨な質問で申し訳ないがﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰの下
あたりに付いてるﾀﾞｲﾔﾙみたいのは何ぞや？
取説なかったもんでorz
ﾏﾌﾘｬﾉｰﾏﾙでまだｶﾑｷﾞｱの音しかきいてねーっ
早く本物のＶ４ｻｳﾝﾄﾞがききててぇ
ところで厨な質問で申し訳ないがﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰの下
あたりに付いてるﾀﾞｲﾔﾙみたいのは何ぞや？
取説なかったもんでorz
エンジンの回転数を調整するスクリュー。
正確にはアイドル回転数を調整するスクリュー
でも強度がないってのが痛いよね。
裏打ちするしかないかな。
裏打ちするしかないかな。
ttp://www.kawachi.zaq.ne.jp/z50j-nc35/RVF.htm
ttp://www.nc30.jp/
街中でもつけてるひと見たことあるし
結構つけてるひと多いよ。
ただ話し聞くと 「これあかんわ･･･」だったけど。
どうやら高額の割に質が悪すぎるのと
転けると粉々だとかｗ
ttp://www.nc30.jp/
街中でもつけてるひと見たことあるし
結構つけてるひと多いよ。
ただ話し聞くと 「これあかんわ･･･」だったけど。
どうやら高額の割に質が悪すぎるのと
転けると粉々だとかｗ
561 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 09:27:31 ID:YIgw+UtK
今日通勤中、交差点左折自に…
ビニール袋が飛んで来て、ジャストタイミングでフロントタイヤがナイスキャッチ。
ｽ ﾘ ｯ ﾌﾟ (´A`) ﾀﾞ ｳ ﾝ
左ミドルカウルとアンダーが割れて、JhaのｶﾅﾄﾞｰﾙWSｻｲﾚﾝｻｰ負傷…＿|￣|○
Jhaのカーボンサイレンサーって、アルミサイレンサーにカーボン巻いてあるだけなのね…
ビニール袋が飛んで来て、ジャストタイミングでフロントタイヤがナイスキャッチ。
ｽ ﾘ ｯ ﾌﾟ (´A`) ﾀﾞ ｳ ﾝ
左ミドルカウルとアンダーが割れて、JhaのｶﾅﾄﾞｰﾙWSｻｲﾚﾝｻｰ負傷…＿|￣|○
Jhaのカーボンサイレンサーって、アルミサイレンサーにカーボン巻いてあるだけなのね…
563 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:58:41 ID:VLX95ZLQ
>>550
NC24とNC21ってプロアーム周り以外は基本的に同じ？
NC24とNC21ってプロアーム周り以外は基本的に同じ？
564 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/06/09(木) 14:17:36 ID:mrjNN/is
565 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:26:50 ID:vLXW/ppW
あとはキャブ周りとかも変更があったね
確かバルブ関係も若干の変更、6速のギア比とかラジエターのキャップなんてのも確か変わってる筈。
ところでフロントの軸重が1ｋｇ増えたのはローター変更の関係なのかな？
確かバルブ関係も若干の変更、6速のギア比とかラジエターのキャップなんてのも確か変わってる筈。
ところでフロントの軸重が1ｋｇ増えたのはローター変更の関係なのかな？
568 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:38:23 ID:VLX95ZLQ
569 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:57:01 ID:DTEt3sDl
タイガのカウル付ける奴は、勇気あるな～。NSRのタイガ乗りが
割と多いんだが、ペラペラカウルで購入後、
めちゃめちゃ苦労して付けてるみたいだ。
カウル購入して表面処理と内面補強のやり直しでとんでもなく高くなるとか、
そんだけやっても、１年もしたらあちこちクラックが入って大変みたいだぞ。
デザインはナイスなんだが最低限の補強ぐらいやって出荷して欲しいな～。
割と多いんだが、ペラペラカウルで購入後、
めちゃめちゃ苦労して付けてるみたいだ。
カウル購入して表面処理と内面補強のやり直しでとんでもなく高くなるとか、
そんだけやっても、１年もしたらあちこちクラックが入って大変みたいだぞ。
デザインはナイスなんだが最低限の補強ぐらいやって出荷して欲しいな～。
nc30乗りです
２速５０００回転ぐらいからブレーキングで１速に入れたときリアタイヤがバババっって
ハーフロック？するんですけどバックトルクリミッターみたいなの付いてないですっけ。。
２速５０００回転ぐらいからブレーキングで１速に入れたときリアタイヤがバババっって
ハーフロック？するんですけどバックトルクリミッターみたいなの付いてないですっけ。。
35糊だがﾊﾟｰｼｬﾙで走っている時や
ｸﾗｯﾁ切って惰性で走ってるときに
ﾁｪｰﾝ？ｻｽﾘﾝｸ？あたりから雨の日に
走っているような音がするんだが…orz
こないだﾊﾝｷｬｯﾌﾟで乗ってみてきづいた
ｸﾗｯﾁ切って惰性で走ってるときに
ﾁｪｰﾝ？ｻｽﾘﾝｸ？あたりから雨の日に
走っているような音がするんだが…orz
こないだﾊﾝｷｬｯﾌﾟで乗ってみてきづいた
単にチェーンのメンテ不足では･･･
チェーンのメンテ以前に最後の行に突っ込めよw
戻りました。「ﾁﾘﾁﾘ」もしくは「ｼｬﾘｼｬﾘ」
みたいな音でした。ﾌﾞﾚｰｷ、ﾁｪｰﾝでは
なさそうです。
みたいな音でした。ﾌﾞﾚｰｷ、ﾁｪｰﾝでは
なさそうです。
普通にブレーキだと思われ
いやー、以前ﾌﾞﾚｰｷ引きずっってたｺﾄがあって
その音とは違う感じだったので…う～ん
ﾆｭｱﾝｽ的にﾁﾘﾁﾘ音のほうが近い感じです
その音とは違う感じだったので…う～ん
ﾆｭｱﾝｽ的にﾁﾘﾁﾘ音のほうが近い感じです
整備してないのか？
ここ1000kmで整備したところ教えておくれ
ｼｮｯﾌﾟで買ったばっかです。
買ってから各所ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ程度はしました。
ﾌﾞﾚｰｷ引きずりは違うバイクです。
わかりづらくてすんまへん＾＾；
買ってから各所ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ程度はしました。
ﾌﾞﾚｰｷ引きずりは違うバイクです。
わかりづらくてすんまへん＾＾；
あとプラグ、クーラント、エンジンオイルはやりました。
ベアリング関連はやってません。
ベアリング関連はやってません。
考えられること
フロントスプロケのところがヘドロ
チェーンガードの所の部分に砂がたまっている
ブレーキが鳴いている
とりあえず距離はー？
パッドの裏に泣き防止剤塗ってないとそんな音なるぞ。
ｼｭｰｼｭｰっておとね
あとﾁﾘﾁﾘはたぶん砂の音じゃないか？
フロントスプロケのところがヘドロ
チェーンガードの所の部分に砂がたまっている
ブレーキが鳴いている
とりあえず距離はー？
パッドの裏に泣き防止剤塗ってないとそんな音なるぞ。
ｼｭｰｼｭｰっておとね
あとﾁﾘﾁﾘはたぶん砂の音じゃないか？
即レスｻﾝｸｽです。
距離は20000㌔程です。
なるほど、砂がたまっているのは考えてませんでした。
ﾊﾟｯﾄﾞの鳴きってﾌﾞﾚｰｷのON、OFFに連動して音でますかね？
ﾌﾞﾚｰｷのONOFFに関係なく音でるので。
距離は20000㌔程です。
なるほど、砂がたまっているのは考えてませんでした。
ﾊﾟｯﾄﾞの鳴きってﾌﾞﾚｰｷのON、OFFに連動して音でますかね？
ﾌﾞﾚｰｷのONOFFに関係なく音でるので。
いやONのときやなぁ。
2万㌔ならサスはもうだめね。
FOH R交換して リンク部分のシールやｸﾞﾘｽｳpすると良い感じかも。
まぁたぶん音は サスかリンクか砂がたまっている だとおもう。
2万㌔ならサスはもうだめね。
FOH R交換して リンク部分のシールやｸﾞﾘｽｳpすると良い感じかも。
まぁたぶん音は サスかリンクか砂がたまっている だとおもう。
いや～感謝です。解決の糸口がみつかりそうです。
明日にでもﾊﾞﾗしてみます。
たしかにﾘｱｻｽはなんとなくﾍﾀｯﾃﾙ感じしますね。
質問ばかりでスレ汚しｽﾏｿ
明日にでもﾊﾞﾗしてみます。
たしかにﾘｱｻｽはなんとなくﾍﾀｯﾃﾙ感じしますね。
質問ばかりでスレ汚しｽﾏｿ
排気漏れだったりしてね～
⊂二二(＾ω^)二⊃
ぶーーーーーーーーん
⊂二二(＾ω^)二⊃
ぶーーーーーーーーん
NC30で質問なんですけど
前スプロケ交換したときにスプロケカバーの真ん中辺りのネジを締め過ぎで切っちゃって放置でそのまま乗ってるんですけど大丈夫ですかね…？
そのまま500キロぐらい乗ってるんですけど(´Д⊂)今は何も問題ないけどもしなにかあったら…夜も眠れません(´Д⊂)
前スプロケ交換したときにスプロケカバーの真ん中辺りのネジを締め過ぎで切っちゃって放置でそのまま乗ってるんですけど大丈夫ですかね…？
そのまま500キロぐらい乗ってるんですけど(´Д⊂)今は何も問題ないけどもしなにかあったら…夜も眠れません(´Д⊂)
>>590
ヒント：ボルト 補修工具
ヒント：ボルト 補修工具
>>591
ホモゲロだったらもっと面白かったのにｗ
ホモゲロだったらもっと面白かったのにｗ
どうもありがとうございます(･∀･)
今日あけてみます。がんがります！！
今日あけてみます。がんがります！！
597 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/06/11(土) 21:25:39 ID:p3Trs6eM
何も無しじゃ寂しいのでVFR800書いてみた。
599 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:29:39 ID:pQ1vElVs
NC30購入後、三ヶ月弱、チェーンの引っ張り方がわからん(@_@)??
601 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:39:11 ID:pQ1vElVs
>>600 すみませんけど、見えないです。 使う工具とやり方を誰か教えて。
('A`)携帯かよ
大人しくSM買え＾＾
大人しくSM買え＾＾
３５についての質問です。
ＦブレーキのＯＨをしたいのですがトルクスボルトは
どうやって外せばよいのでしょうか？
普通の１０ｍｍソケットじゃないですよね！？
ＦブレーキのＯＨをしたいのですがトルクスボルトは
どうやって外せばよいのでしょうか？
普通の１０ｍｍソケットじゃないですよね！？
('A`)キャリパー？ ﾏｽﾀｰ？
つか解らないのにブレーキ関係を自分でやるつもり？
冗談抜きで死ぬぞ？
つか解らないのにブレーキ関係を自分でやるつもり？
冗談抜きで死ぬぞ？
605 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:24:23 ID:qrrI1UnQ
重要保安部品だからプロに任せるべき
>>603
E型トルクス。
E型トルクス。
E-12。
トルクスになってるのは
「キャリパを割るのは特殊な作業で慎重に作業せよ」
ということ。パーツリストあたってOリング等は発注しとけ。
あと作業初心者ならトルクレンチも
トルクスになってるのは
「キャリパを割るのは特殊な作業で慎重に作業せよ」
ということ。パーツリストあたってOリング等は発注しとけ。
あと作業初心者ならトルクレンチも
少なくとも使用工具がわからない程度のレベルでキャリパ割って欲しくないんだが。
SMはあるレベルまで理解していることを前提に書かれていて説明は相当端折ってる。
2000年以前のSMは薄いだろ?
ブレーキ利かないとき人轢いて責任取れる?
そうしないためにどこを確認すればいいのかわかる?
判らなくてやりたいのなら有資格者といっしょにやれよ
SMはあるレベルまで理解していることを前提に書かれていて説明は相当端折ってる。
2000年以前のSMは薄いだろ?
ブレーキ利かないとき人轢いて責任取れる?
そうしないためにどこを確認すればいいのかわかる?
判らなくてやりたいのなら有資格者といっしょにやれよ
何故SMに書いてある事や少し調べれば解る事をここで聞くのかね…？
特に初心者で、自分が頼れたり、整備の話ができるショップが無いならV4はあまりお勧めできない。
諦めろとは言わないが頑張れ。
特に初心者で、自分が頼れたり、整備の話ができるショップが無いならV4はあまりお勧めできない。
諦めろとは言わないが頑張れ。
車用のスモークフィルム買ってきてスモークスクリーン化に挑戦。
…………しかしNC30のスクリーンは曲率が高すぎて断念(´･ω･｀)
出鼻挫かれまくり。
…………しかしNC30のスクリーンは曲率が高すぎて断念(´･ω･｀)
出鼻挫かれまくり。
>少し調べれば解る事をここで聞くのかね
今の時代は、聞く奴が上位。
知ってる事を教えない人が悪い。になってしまったから。
嫌な時代だよ、ホント。
今の時代は、聞く奴が上位。
知ってる事を教えない人が悪い。になってしまったから。
嫌な時代だよ、ホント。
いろいろなご意見ありがとうございます。
工具を買って、シール類などのパーツを注文したので
届いたらキャリパーＯＨにかかろうと思います。
作業終了後は、漏れや効き具合などを確認し
必要以上に慎重におこないます。
工具を買って、シール類などのパーツを注文したので
届いたらキャリパーＯＨにかかろうと思います。
作業終了後は、漏れや効き具合などを確認し
必要以上に慎重におこないます。
長いことこのスレには
お世話になりました。
今でも嫌いなところは何一つありません。
明日から1000RR海苔になります。
本当にありがとうございました。
お世話になりました。
今でも嫌いなところは何一つありません。
明日から1000RR海苔になります。
本当にありがとうございました。
NC30でツーリングしてきた。 総走行距離420ｋｍだった。 ちかれた。
満タンより少し少ない状態で、312ｋｍでリザーブになった。
ツーリング燃費28.2かな、かなり回してたので驚いたｗ
バイクそのものは気にしてた程は熱くならなかった。 ただガソリンが減ってくると凄く熱い。
かなりのペースで楽に走れるので凄く楽しかった。 BT92もまぁ悪くないな。
満タンより少し少ない状態で、312ｋｍでリザーブになった。
ツーリング燃費28.2かな、かなり回してたので驚いたｗ
バイクそのものは気にしてた程は熱くならなかった。 ただガソリンが減ってくると凄く熱い。
かなりのペースで楽に走れるので凄く楽しかった。 BT92もまぁ悪くないな。
那須付近。 凄くバイク多かったけど30や35は一台も居なかったｗ
俺のタンク錆び無しで状態良いと思ってたのだが、水抜き穴が完全に詰まってた・・・orz
お陰で雨水が入っちゃったよ。 今どの日曜は針金でゴシゴシしてみるかな。
俺のタンク錆び無しで状態良いと思ってたのだが、水抜き穴が完全に詰まってた・・・orz
お陰で雨水が入っちゃったよ。 今どの日曜は針金でゴシゴシしてみるかな。
>>609
> ブレーキ利かないとき人轢いて責任取れる?
ブレーキ利かなくて失敗したと感じたら、諦めて新品注文すんだろ。
つか、いくらなんでもブレーキ利かなきゃ気付くだろ。恐る恐る転がすだろ。
一々こと細かに注意する人間も過保護だと思うぞ。
そもそもバイクはコケるもんだ。コケながら上達するもんだ。
それを「コケるから乗るな」つったら上達のし様もないだろうよ。
> ブレーキ利かないとき人轢いて責任取れる?
ブレーキ利かなくて失敗したと感じたら、諦めて新品注文すんだろ。
つか、いくらなんでもブレーキ利かなきゃ気付くだろ。恐る恐る転がすだろ。
一々こと細かに注意する人間も過保護だと思うぞ。
そもそもバイクはコケるもんだ。コケながら上達するもんだ。
それを「コケるから乗るな」つったら上達のし様もないだろうよ。
619 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:30:45 ID:x9nIgytF
620 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:39:57 ID:Mceiw5V2
２８．２はすごいな、街乗りで２０ちょいだから
絶好調なんだね
絶好調なんだね
160は悪すぎかも。 街乗りでは22ぐらいだから、特別ではないかも。
もうすこしで4ST250に追いつきそうで焦ったｗ
他のバイクでリザーブ部のフィルターが取れて、予備無しの状態で走ってて酷い目に会った事があったので
今回もあまりにも良すぎるので「もしやリザーブ無しじゃないだろうな・・」と不安になりますたｗ
結構回してたけど、信号にかからずにずっと走れてたのでその所為かもね。
もうすこしで4ST250に追いつきそうで焦ったｗ
他のバイクでリザーブ部のフィルターが取れて、予備無しの状態で走ってて酷い目に会った事があったので
今回もあまりにも良すぎるので「もしやリザーブ無しじゃないだろうな・・」と不安になりますたｗ
結構回してたけど、信号にかからずにずっと走れてたのでその所為かもね。
>>618
自分で死ぬ分にはいいんだがな。巻き込まれた人が心配でなあ。
自分で死ぬ分にはいいんだがな。巻き込まれた人が心配でなあ。
623 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:31:53 ID:X20LJIyt
↑
並列二亀頭かも知れない罠。
V型単亀頭の可能性も捨てきれないｗ
並列二亀頭かも知れない罠。
V型単亀頭の可能性も捨てきれないｗ
例えば、プラグキャップ抜いて2気筒殺したとしよう、キャブもガソリン行かないようにして。
壊れたりしないの？
壊れたりしないの？
俺の35なんて17以上いったことないぞ。
120km前で給油してる
120km前で給油してる
昔、バリマシで「V型単気筒」ってチームが載ってた気がする。
いやただそんだけw
俺の35は220km辺りでリザーブにするよ。
ちなみに新車で買って9年目。
微妙にガタきてる。
いやただそんだけw
俺の35は220km辺りでリザーブにするよ。
ちなみに新車で買って9年目。
微妙にガタきてる。
そんな事より
朝起きたら俺の35が家出した。
朝起きたら俺の35が家出した。
630 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:45:26 ID:dLz5w1bH
>>625
壊れはしないと思う けどいい影響与えるはずもなく
一本抜無効化だけでもかなりパワーダウンして100km出すのが精一杯って感じだから
二本抜いたら原付より遅いと思う、ってかアイドリングしないかな。わかんね。
壊れはしないと思う けどいい影響与えるはずもなく
一本抜無効化だけでもかなりパワーダウンして100km出すのが精一杯って感じだから
二本抜いたら原付より遅いと思う、ってかアイドリングしないかな。わかんね。
35出てこねぇよ…
警察届け出したが、やつらやる気無しだ…
バイクカバーとスタンドとワイヤーロックごと持っていきやがった。
車庫の車の後ろに置いてあって持ち上げていかない限り外に出せない場所なのに…
おまいらも盗難には気をつけろよ…
警察届け出したが、やつらやる気無しだ…
バイクカバーとスタンドとワイヤーロックごと持っていきやがった。
車庫の車の後ろに置いてあって持ち上げていかない限り外に出せない場所なのに…
おまいらも盗難には気をつけろよ…
ヤフオクを毎日チェック。
みんなサーキットとか走るとき空気圧どんくらいに汁？
これは既出でつか？
ttp://cbr-f.hp.infoseek.co.jp/
ttp://cbr-f.hp.infoseek.co.jp/
既出すぎ
>>632
場所はどの辺？マシンの特徴は？
場所はどの辺？マシンの特徴は？
NC35の水温計について質問です。
スピード・タコは照明が光っているのですが、水温計は光ってません。
水温計には照明はないのでしょうか？
スピード・タコは照明が光っているのですが、水温計は光ってません。
水温計には照明はないのでしょうか？
あるよ。
タマ切れじゃない？
タマ切れじゃない？
639様、ありがとうございます。
昨日の夜納車で、照明が光ってなかったのです。
本日バイク屋に持って行きます。
昨日の夜納車で、照明が光ってなかったのです。
本日バイク屋に持って行きます。
>>637
俺も近所だったら、チェックしておくぞ。
よかったら大体の特徴を教えてくれ。
盗難する香具師は許せねぇ。《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!
ＮＣ３１盗まれた時は、しばらく立ち直れなかったヨ。
しかも、その一月後には彼女にも逃げられるしよぉorz
俺も近所だったら、チェックしておくぞ。
よかったら大体の特徴を教えてくれ。
盗難する香具師は許せねぇ。《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!
ＮＣ３１盗まれた時は、しばらく立ち直れなかったヨ。
しかも、その一月後には彼女にも逃げられるしよぉorz
>>628
マジレスすると随分冷静だなお前
マジレスすると随分冷静だなお前
実際会ってみないと冷静かどうかわからないと思うが
リアサスリンクからｷﾞｼｷﾞｼ音でてる…
たぶんサスもへたってる…
欝だ…
たぶんサスもへたってる…
欝だ…
昨日の朝はかなり焦ったが昼前には冷静になったさ…
場所
静岡県西部の特に愛知県寄り。
特徴
94、ノーマルフルカをブルメタ塗装、フレーム・プロアーム鏡面、Jhaチタン左2本、前後アールズステンメッシュ、マジカル段付きスクリーン、サイドマーカー埋め込み、WR's BS、NHKステダン、前後70SP
あとは細かいパーツが変わってる。
場所
静岡県西部の特に愛知県寄り。
特徴
94、ノーマルフルカをブルメタ塗装、フレーム・プロアーム鏡面、Jhaチタン左2本、前後アールズステンメッシュ、マジカル段付きスクリーン、サイドマーカー埋め込み、WR's BS、NHKステダン、前後70SP
あとは細かいパーツが変わってる。
35ってそろそろパーツなくなりそう？
その前にEg O/Hしておきたい。
その前にEg O/Hしておきたい。
EgOHっていくらぐらいするんだろ('A`)
NC35のPOSHのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ買ったんだが説明書ﾅｼ。
SPﾕﾆｯﾄみたいに純正ｽﾊﾟｰｸﾕﾆｯﾄ置き換えでFA??
それともﾒｰﾀｰ付近のｶﾌﾟﾗｰ割り込み？
>>632
おれもヤフオクチェックしとくからあやしぃの
あったら報告します！
SPﾕﾆｯﾄみたいに純正ｽﾊﾟｰｸﾕﾆｯﾄ置き換えでFA??
それともﾒｰﾀｰ付近のｶﾌﾟﾗｰ割り込み？
>>632
おれもヤフオクチェックしとくからあやしぃの
あったら報告します！
nc35にNHKのステダン（3000番）を入れてみました。
フレームに変芯ボルトねじ込んで、ダンパー本体のピロボール入れて、
外側からナットで締め付けますよね？
・・・ピロボールと締め付けたナットがちょっと当たって、ピロボールの穴の外周部（？）が
ちょっと欠けている様なんですが・・・（黒い所までは欠けていませんが）
・・・間違って取り付けていますか？
本来であれば当たるはずのない部分だったらちょっと心配なので書き込みしました。
フレームに変芯ボルトねじ込んで、ダンパー本体のピロボール入れて、
外側からナットで締め付けますよね？
・・・ピロボールと締め付けたナットがちょっと当たって、ピロボールの穴の外周部（？）が
ちょっと欠けている様なんですが・・・（黒い所までは欠けていませんが）
・・・間違って取り付けていますか？
本来であれば当たるはずのない部分だったらちょっと心配なので書き込みしました。
>>640 俺も昨日納車でした。
納車早々トラブル発生かとちょっと凹み気味ですが。
納車早々トラブル発生かとちょっと凹み気味ですが。
>>655
・・・取説だと変芯ボルトをフレームに取り付けするようになってるんですよ。
そのままヘックスでって・・・ ヘックス余ってないですよ（汗
藤田商会って書いてある取り付け手順書なんですが・・・
（もしかしたら何種類かあるのかと思って念のため）
・・・取説だと変芯ボルトをフレームに取り付けするようになってるんですよ。
そのままヘックスでって・・・ ヘックス余ってないですよ（汗
藤田商会って書いてある取り付け手順書なんですが・・・
（もしかしたら何種類かあるのかと思って念のため）
659 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:46:40 ID:VUxmejTv
>>631
ふむり、なるほど。。。利点が無さそうだからやめておこう。ありがとね
ふむり、なるほど。。。利点が無さそうだからやめておこう。ありがとね
あぁぁぁああぁぁぁあ・・・・
走り出して千キロ未満の下ろし立てタイヤが釘踏んで御釈迦に・・・・・・
何で釘が曲がってかすがいみたいに両側刺さるんだよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｱｧｧｧｧﾝ!
おお・・・なんという悲しさよorz
走り出して千キロ未満の下ろし立てタイヤが釘踏んで御釈迦に・・・・・・
何で釘が曲がってかすがいみたいに両側刺さるんだよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｱｧｧｧｧﾝ!
おお・・・なんという悲しさよorz
>>666
ドン、マイケル！
ドン、マイケル！
666だけに不幸だｗ
俺も千キロも走ってないのに、三箇所パンクした。 うち２箇所が同じ場所で修理失敗。
でも裏から直して何とかなったよ。 でも速いうちに交換したいね。
俺も千キロも走ってないのに、三箇所パンクした。 うち２箇所が同じ場所で修理失敗。
でも裏から直して何とかなったよ。 でも速いうちに交換したいね。
マイケルが無罪の件について
おれの35そろそろ2万㌔でリアサス死んでるんだが、
みんなどうしてる？純正新品かオーリンズか…
オーリンズつけてる人、インプレきぼんぬ！
みんなどうしてる？純正新品かオーリンズか…
オーリンズつけてる人、インプレきぼんぬ！
>670
ペンスキー や FG などもありまっせ。
純正サスにハイパープロスプリングというのもありまっせ
オクムラにチューニングしてもらうのもありまっせ
おれも迷ってるとです
ペンスキー や FG などもありまっせ。
純正サスにハイパープロスプリングというのもありまっせ
オクムラにチューニングしてもらうのもありまっせ
おれも迷ってるとです
>672
車体あげれるの？
メンテナンススタンドじゃ無理だから俺は｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
安さなら 今付けてるｻｽをオクムラに送ってOH+チューン
45000円ぐらいか。
純正新品サス+ハイパープロも安い。
フロントフォークスプリングと一緒にすると良い感じ。
WPはかなり硬いのだめぽ 国際サーキットみたいなところしか逝かないなら
ええと思うけど。
ペンスキー 4種類13万から～18万ぐらいまで
FフォークスクーデリアオクムラMEチューンと相性抜群
FG8万と12万ぐらい 昔は安いが今は高い 輸入元がやる気無しなので
手元に届くのに2ヶ月～1年かかる
オーリンズ 仕様変更である。 RC30を変更したのがおおい
ガンマベースのがいいと聞いたこともある。
オーリンズは仕様変更した場合 リーズナブルな面もなくなる。
つーかおれもどれか付けたい
V4乗りの足回りのカスタム教えてくれ
車体あげれるの？
メンテナンススタンドじゃ無理だから俺は｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
安さなら 今付けてるｻｽをオクムラに送ってOH+チューン
45000円ぐらいか。
純正新品サス+ハイパープロも安い。
フロントフォークスプリングと一緒にすると良い感じ。
WPはかなり硬いのだめぽ 国際サーキットみたいなところしか逝かないなら
ええと思うけど。
ペンスキー 4種類13万から～18万ぐらいまで
FフォークスクーデリアオクムラMEチューンと相性抜群
FG8万と12万ぐらい 昔は安いが今は高い 輸入元がやる気無しなので
手元に届くのに2ヶ月～1年かかる
オーリンズ 仕様変更である。 RC30を変更したのがおおい
ガンマベースのがいいと聞いたこともある。
オーリンズは仕様変更した場合 リーズナブルな面もなくなる。
つーかおれもどれか付けたい
V4乗りの足回りのカスタム教えてくれ
NC30のWPサスってNC35では無理なのか気になる
>>673
俺も今オクムラのサイトで値段しらべてたw
いやしかしくわっしいっすね、あいがたいっす。
身近に35乗りいないもんで。
リアサス外しはｵｲﾙﾊﾟﾝあたりにパンタかまして上げて、
両ステップにウマ噛ます作戦なんですが。どっかのサイト
でみかけました。
車両26ﾏｿで買ったからサスに10万かけられんorz
オ ク ム ラ か ？
俺も今オクムラのサイトで値段しらべてたw
いやしかしくわっしいっすね、あいがたいっす。
身近に35乗りいないもんで。
リアサス外しはｵｲﾙﾊﾟﾝあたりにパンタかまして上げて、
両ステップにウマ噛ます作戦なんですが。どっかのサイト
でみかけました。
車両26ﾏｿで買ったからサスに10万かけられんorz
オ ク ム ラ か ？
オーリンズ168000ｴﾝだってorz
とりあえずなにかしたら今度インプレおねがいしまｗ
おれもサス関係は知りたい
おれもサス関係は知りたい
誰もHAGONはチャレンジせんのか？
高めの国内代理店価格でも\68,250なんだが。
http://www.garuda.ws/hagon/hagon.html
(NC30/35共通M61037)
#別の車種(モノショック)だけど個人輸入で4万弱で買いました
高めの国内代理店価格でも\68,250なんだが。
http://www.garuda.ws/hagon/hagon.html
(NC30/35共通M61037)
#別の車種(モノショック)だけど個人輸入で4万弱で買いました
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 06:08:22 ID:yy0sfDxA
ああ、糞！
カウル変えたり、新品タイヤを釘踏んで一発で駄目にしたりタンク交換を目論んでたり
ＮＣ３０のお陰で金が湯水の如く減っていくぜ！！
その俺が足回りという禁断の部分に踏み出しでもしたら、もう貧弱な俺(大学四年)の財布は破産だ！！
でも超ｺｺﾁﾖｽ(^ω^)
カウル変えたり、新品タイヤを釘踏んで一発で駄目にしたりタンク交換を目論んでたり
ＮＣ３０のお陰で金が湯水の如く減っていくぜ！！
その俺が足回りという禁断の部分に踏み出しでもしたら、もう貧弱な俺(大学四年)の財布は破産だ！！
でも超ｺｺﾁﾖｽ(^ω^)
朝からチラシの裏乙
漏れもタイヤにカウルにリヤサス交換企み中だで。
金はねーけど来年稼げばいいってことでドーンといこうぜ？なぁ兄弟
さて。風呂入って飯食ったら、今日も卒論準備しに大学行くかな。
679も一緒に逝くか？たまには同じＮＣ３０で通学するのもイーンジャメーカ？
漏れもタイヤにカウルにリヤサス交換企み中だで。
金はねーけど来年稼げばいいってことでドーンといこうぜ？なぁ兄弟
さて。風呂入って飯食ったら、今日も卒論準備しに大学行くかな。
679も一緒に逝くか？たまには同じＮＣ３０で通学するのもイーンジャメーカ？
>リアサス外しはｵｲﾙﾊﾟﾝあたりにパンタかまして上げて
おいおい、下手すりゃ割れるぞ。
まあ、オレのバイクじゃないから構わんが。
おいおい、下手すりゃ割れるぞ。
まあ、オレのバイクじゃないから構わんが。
そういえば、ガンマベースの中古オーリンズサスなんかオクで１０万越えで
落札されてたね。あんなのおれには高嶺の花orz。
一番性能とコストパフォーマンスがうまく両立されてるのは
純正サスOH+ハイパープロスプリング+フロントフォークスプリングじゃないかな。
落札されてたね。あんなのおれには高嶺の花orz。
一番性能とコストパフォーマンスがうまく両立されてるのは
純正サスOH+ハイパープロスプリング+フロントフォークスプリングじゃないかな。
このバイクって、あの教習所と同じミュルル～ンミュルル～ン、バイーンバイーン
て音がするやつですか？
て音がするやつですか？
教習車とは性能が全然違います
現行のCBの教習車もパワーでは250以下です（トルクはしらんが
市販とは別物
ちなみに音では合ってます 車種的にVFR400Kでしたっけ？
V4ですし
現行のCBの教習車もパワーでは250以下です（トルクはしらんが
市販とは別物
ちなみに音では合ってます 車種的にVFR400Kでしたっけ？
V4ですし
VFRを買うと決めて教習所に行ったら、
教習者がGSXからVFRに変わっていてショックだった。
教習者がGSXからVFRに変わっていてショックだった。
今はどこ行ってもCB400SFだょ。昔がうらやましい
>>681
どこであげればいいアルカ？
どこであげればいいアルカ？
夏の時期、オイル 20W-50でいってる？
おれいままで一年中10W-40だったけど
NC35に乗り換えてからはじめての夏を迎えるのだが
高回転使う走行をすこし続けてたらすぐ調子悪くなる(；´Д｀)
オイルだけが原因じゃないと思うけどね。
とりあえず霧吹きをラジエーターにかけて冷やしてるｗ
ジムとかならともかく公道でもやることになるとは。
しかし餅300Vはぼったくり価格だなぁ 1000円以上はほとんどそんな感じだと
思うけど・・・。 性能はなかなかいいのだがタレはえぇや
某激安で使えると言われてるオイル(1L200円)を500kmごとに交換( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
おれいままで一年中10W-40だったけど
NC35に乗り換えてからはじめての夏を迎えるのだが
高回転使う走行をすこし続けてたらすぐ調子悪くなる(；´Д｀)
オイルだけが原因じゃないと思うけどね。
とりあえず霧吹きをラジエーターにかけて冷やしてるｗ
ジムとかならともかく公道でもやることになるとは。
しかし餅300Vはぼったくり価格だなぁ 1000円以上はほとんどそんな感じだと
思うけど・・・。 性能はなかなかいいのだがタレはえぇや
某激安で使えると言われてるオイル(1L200円)を500kmごとに交換( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
オイルは純正が一番。
S9
(･∀･)b
(･∀･)b
ｼｪﾌﾞ 20W-50
（・∀・）b
（・∀・）b
ﾊﾞﾙｳﾞｫ 10W-40
（・∀・）b
（・∀・）b
694 ：ヒロシ：2005/06/17(金) 14:17:47 ID:NrR3Dwle
オイルは純正で十分
>692
ｼｪﾌﾞどうよ？
ｼｪﾌﾞの場合 20w-50のほうがええんかな
ホムセンで売ってる用品店の半値だったりする純正オイル
実は裏が（ｒｙ
ｼｪﾌﾞどうよ？
ｼｪﾌﾞの場合 20w-50のほうがええんかな
ホムセンで売ってる用品店の半値だったりする純正オイル
実は裏が（ｒｙ
ううう、裏がなんなんだぁーーー？
697 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:33:43 ID:WE370BTD
>>695
裏を詳しく！！
裏を詳しく！！
業者による缶の横流し 外見と中身がちが（ｒｙ
よーするに缶は同じだけど中身が違う パチもん
過去にホムセンで売ってる某メーカー純正オイル
これ中身のオイルちがうじゃねぇーか と社内で問題に。（表沙汰じゃないけど
だって○缶って言われてるほどあれな色のオイルなのにその色が違うだしな。
素人でもわか（ｒｙ
まぁ過去にそういう実例があるってことでホムセンであまり安すぎるのは
怪しいってことで。 だからってS9の900円のが偽物かどうかもわからんけどね。
ただ過去にそういうことがあっただけで今はしらんよ？
俺もその話聞くまで信用してたし。
シェブ気になるね。安いし評判もなかなか。 今度安かったら買おう。
よーするに缶は同じだけど中身が違う パチもん
過去にホムセンで売ってる某メーカー純正オイル
これ中身のオイルちがうじゃねぇーか と社内で問題に。（表沙汰じゃないけど
だって○缶って言われてるほどあれな色のオイルなのにその色が違うだしな。
素人でもわか（ｒｙ
まぁ過去にそういう実例があるってことでホムセンであまり安すぎるのは
怪しいってことで。 だからってS9の900円のが偽物かどうかもわからんけどね。
ただ過去にそういうことがあっただけで今はしらんよ？
俺もその話聞くまで信用してたし。
シェブ気になるね。安いし評判もなかなか。 今度安かったら買おう。
最初に断っておくけどｼｪﾌﾞが好きで使ってるわけではないので・・・。
去年の暮れにｵｸで車用にとりあえず安いのでいいからということで10W-40を6本と20W-50を6本購入。
車に使用して、まぁボチボチだなと思い、取敢えず少し余ったしﾊﾞｲｸに使えるｸﾞﾚｰﾄﾞか調べてみた。
あちこち調べた結果(ここの板にもあった)使えると判明したので取敢えずフィルター交換も兼ねていれた。
3週間ほど経つけども、今現在不具合なし。
よく聞くﾒｶﾉｲｽﾞがどうのというのも気にはならないﾚﾍﾞﾙだったよ。
20W-50を入れたのは、偶々余ってたのがそのｸﾞﾚｰﾄﾞというのとこれから熱くなるしまぁいいか的な感覚w
因みにうちのﾊﾞｲｸはNC24でつ。
今の感じなら次も使うと思うな・・・ということで、好きというかｺｽﾄﾊﾟﾌｫ-ﾏﾝｽ的には気に入った！
去年の暮れにｵｸで車用にとりあえず安いのでいいからということで10W-40を6本と20W-50を6本購入。
車に使用して、まぁボチボチだなと思い、取敢えず少し余ったしﾊﾞｲｸに使えるｸﾞﾚｰﾄﾞか調べてみた。
あちこち調べた結果(ここの板にもあった)使えると判明したので取敢えずフィルター交換も兼ねていれた。
3週間ほど経つけども、今現在不具合なし。
よく聞くﾒｶﾉｲｽﾞがどうのというのも気にはならないﾚﾍﾞﾙだったよ。
20W-50を入れたのは、偶々余ってたのがそのｸﾞﾚｰﾄﾞというのとこれから熱くなるしまぁいいか的な感覚w
因みにうちのﾊﾞｲｸはNC24でつ。
今の感じなら次も使うと思うな・・・ということで、好きというかｺｽﾄﾊﾟﾌｫ-ﾏﾝｽ的には気に入った！
リッター200円ぐらいか？ オクなら150円か
これを1000kmごとぐらいに交換したほうがリッター1000円以上のを
長く使うより良い気がする。
ほら バロンオイル使ってる人がよく
高級オイルをいれるより オイルを頻繁に変えた方がエンジンにいいぞ！
と。 まぁその通りなのだがバロンオイルすら高く感じるシェブが気になったわけで。
餅300V 2700円 ┐(´д｀)┌ ｳﾝｻﾞﾘ
まぁ最高級ｵｲﾙ使ってるというプラシ－ボ効果がいいのだが。
性能もたしかにいいが 値段を考えるとｲﾗﾈ。
でもｵｲﾙ交換ってうきうきしないか？ チェーンもだが
俺 オイルとかあーいうすこし走ると汚くなるものを新しい物に変えたり綺麗にしたり
するのがすごく快感なわけだが。
ほら エンジンに新しい血液を！って感じでｗ
え？俺だけ？ そうなのかorz
これを1000kmごとぐらいに交換したほうがリッター1000円以上のを
長く使うより良い気がする。
ほら バロンオイル使ってる人がよく
高級オイルをいれるより オイルを頻繁に変えた方がエンジンにいいぞ！
と。 まぁその通りなのだがバロンオイルすら高く感じるシェブが気になったわけで。
餅300V 2700円 ┐(´д｀)┌ ｳﾝｻﾞﾘ
まぁ最高級ｵｲﾙ使ってるというプラシ－ボ効果がいいのだが。
性能もたしかにいいが 値段を考えるとｲﾗﾈ。
でもｵｲﾙ交換ってうきうきしないか？ チェーンもだが
俺 オイルとかあーいうすこし走ると汚くなるものを新しい物に変えたり綺麗にしたり
するのがすごく快感なわけだが。
ほら エンジンに新しい血液を！って感じでｗ
え？俺だけ？ そうなのかorz
701 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:30:16 ID:DS74PuTm
安いオイルを１５００キロ毎に変えてる
機械メーカーの友達いわく
酸化して劣化したオイルは(・A ・) ｲｸﾅｲ!そうだ
機械メーカーの友達いわく
酸化して劣化したオイルは(・A ・) ｲｸﾅｲ!そうだ
702 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:48:44 ID:BT5DxdWT
VFRって荷物ネットで運べないのね・・・。
勝手から気が付いたよ。
シートに引っ掛け場所くらいつけてくれよ～
荷物はこびたければバニアケース買えってか？ケチ！
勝手から気が付いたよ。
シートに引っ掛け場所くらいつけてくれよ～
荷物はこびたければバニアケース買えってか？ケチ！
703 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:54:19 ID:C5TvJePh
攻める為のマシンに荷物ネットなんて物は必要なし
レプリカ初心者だけど欲しいんですが、パーツ供給て大丈夫なんでしょうか？
このバイク。
このバイク。
>704
どのﾊﾞｲｸ？
どのﾊﾞｲｸ？
赤線はどうですか？ 私ずっと赤線使ってますけど。
普通にネット付けてますが・・・@nc30
タンデムシートにあまり重いの載せると割れるぜ！
テールランプあたりのカウルが。
テールランプあたりのカウルが。
両方です。
どっちもかっこいいんでどっちがいいかよくわからないんですが、
とりあえずパーツ供給が多い方がいいので。
どっちもかっこいいんでどっちがいいかよくわからないんですが、
とりあえずパーツ供給が多い方がいいので。
両方といっても型番違うよ
とりあえずNC30 一部欠品 NC35 まだ大丈夫
NC24 がんばれ書斎ﾀﾝｗ
とりあえずNC30 一部欠品 NC35 まだ大丈夫
NC24 がんばれ書斎ﾀﾝｗ
NC30同じくネット用の金具付いてる。
んで、レプリカなのに頻繁にネット利用してます。
だってあの体勢で背中に何か背負うと腰がヤヴァイんだもん
それに転んだ時硬いもの背負ってると背骨もﾔｳﾞｧｽ
なのでどんなに小さなものでもリアの収納ボックスからネットを引っ張り出して
シートに固定。俺ジャスティス
んで、レプリカなのに頻繁にネット利用してます。
だってあの体勢で背中に何か背負うと腰がヤヴァイんだもん
それに転んだ時硬いもの背負ってると背骨もﾔｳﾞｧｽ
なのでどんなに小さなものでもリアの収納ボックスからネットを引っ張り出して
シートに固定。俺ジャスティス
正直、VFR、RVF、NSR、TZR、RGV、R6、どれも乗ってみたい・・・。
んまぁなんて贅沢な子！
ってのはさて置き、まぁハーレムに似た男の浪漫ではあるな。
ってのはさて置き、まぁハーレムに似た男の浪漫ではあるな。
そこでリュックがないと乗れない仕様のおれがきましたよ。
しかも首の骨あたりに鉄の尖った荷物が絶対はいっていますよ！
たしかにリュックがケツとタンデムシートの間に挟まるとやっかい。
ツナギきてても転けたらﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗ脊髄が（ｒｙ
しかも首の骨あたりに鉄の尖った荷物が絶対はいっていますよ！
たしかにリュックがケツとタンデムシートの間に挟まるとやっかい。
ツナギきてても転けたらﾔﾊﾞｽｗｗｗｗｗ脊髄が（ｒｙ
>708
人は乗れないのかと小一時間
人は乗れないのかと小一時間
>715
乗ると割れるの安心してください。
納車日にも元NC30乗りの店員にもいわれたｗ
乗ると割れるの安心してください。
納車日にも元NC30乗りの店員にもいわれたｗ
717 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:33:35 ID:GxB8vM3x
VFRはつあらーだろ！？
つあらー＝荷物いっぱい！
・・・ダメぢゃん！
つあらー＝荷物いっぱい！
・・・ダメぢゃん！
ツアラーは現行VFRな
しかも大型な
VFR400R VFR750Rはﾚﾌﾟ
750R RC30にいたってはそのままﾚｰｽでれる性能
といってもフレームの剛性がかなり高くてまがらないから
レースでるときは各自自分にあった剛性まで落とす必要があったらしいが。
VFR400R VFR750Rはﾚﾌﾟ
750R RC30にいたってはそのままﾚｰｽでれる性能
といってもフレームの剛性がかなり高くてまがらないから
レースでるときは各自自分にあった剛性まで落とす必要があったらしいが。
720 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/06/18(土) 01:44:33 ID:4ftKOBh8
>>710
NC24は往年の教習所サウンドがたまらんにょ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ!!
NC24は往年の教習所サウンドがたまらんにょ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ!!
721 ：Ｚ：2005/06/18(土) 03:54:16 ID:bC5T3zZt
ＶＦＲのツアラーとしての資質について。
ＮＣ２１シートは妙に軟くて尻にやさしいよ。
荷物も積みやすいタンデムシート。
漏れの旅姿は、バイク便ボックス。積載性最強。
荷積み、荷卸時には、手回しダイヤルプリロードが凄いベンリ。
燃費もマターリ走行でＬ／２８㌔でた希ガス。
飛ばしても実用航続距離は２００ぐらい余裕。
追い越し加速もあるし、突然遭遇した峠で遊べるし。
Ｒのカウルも、もっさりデカくて疲れなさそうだし。
ツアラーとしての資質充分、ひゅひゅーん。
ＮＣ２１シートは妙に軟くて尻にやさしいよ。
荷物も積みやすいタンデムシート。
漏れの旅姿は、バイク便ボックス。積載性最強。
荷積み、荷卸時には、手回しダイヤルプリロードが凄いベンリ。
燃費もマターリ走行でＬ／２８㌔でた希ガス。
飛ばしても実用航続距離は２００ぐらい余裕。
追い越し加速もあるし、突然遭遇した峠で遊べるし。
Ｒのカウルも、もっさりデカくて疲れなさそうだし。
ツアラーとしての資質充分、ひゅひゅーん。
以前、彼女（現在の嫁）を後ろに乗せたらシートカウル割れたぞ！！
NC24も荷掛けﾌｯｸ付いてたなぁ
でも結構な数の人がﾌｯｸの付いた部分のﾊﾞｰは切ってるよ orz
因みにNC30以降はよくｶｳﾙ割れると聞くけどﾏｼﾞなの？
うち（NC24) は６０kg超の友人乗せたけどもびくともしなかったYO
でも結構な数の人がﾌｯｸの付いた部分のﾊﾞｰは切ってるよ orz
因みにNC30以降はよくｶｳﾙ割れると聞くけどﾏｼﾞなの？
うち（NC24) は６０kg超の友人乗せたけどもびくともしなかったYO
あ～腰痛い。
アップハンしようかなぁ。
アップハンしようかなぁ。
725 ：メンテナンス初心者：2005/06/18(土) 17:09:51 ID:Ra3lXf43
メンテナンススタンドを買おうと思っているのですが、
フロントとリア、NC35で使えるものが知りたい。
リアは、ホンダ純正とかいうやつでいいと思っている。
http://www.webike.net/i/f/sd.jsp?s=125227&r=40004068
フロントは、Jトリップがいいのか、エトスがいいのか、
ホンダ純正っていうのがいいのか、他にいいのがあるのか、
迷ってる。特にRVFで使用可能って書いてないから。。。
５年２万キロで、フォークオイル無交換だったのだけど、
さすがにもう限界。自分で交換するための第一歩として、
まずスタンドを買わなきゃ、ってところ。
フロントとリア、NC35で使えるものが知りたい。
リアは、ホンダ純正とかいうやつでいいと思っている。
http://www.webike.net/i/f/sd.jsp?s=125227&r=40004068
フロントは、Jトリップがいいのか、エトスがいいのか、
ホンダ純正っていうのがいいのか、他にいいのがあるのか、
迷ってる。特にRVFで使用可能って書いてないから。。。
５年２万キロで、フォークオイル無交換だったのだけど、
さすがにもう限界。自分で交換するための第一歩として、
まずスタンドを買わなきゃ、ってところ。
うちのNC35外装をすべて組み付けるとシートカウルのネジの位置が微妙にずれるんです。
http://jpdo.com/link/1/img/1364.jpg
こんな感じに。どこかで組み付けミスってるのか、どこか歪んでるのか。
原因心当たりある方います？
http://jpdo.com/link/1/img/1364.jpg
こんな感じに。どこかで組み付けミスってるのか、どこか歪んでるのか。
原因心当たりある方います？
シートカウル前端のゴムとタンデムシート下テールランプ直前のゴムに
しっかり入ってる状態でその状態ならシートフレームゆがんでる
しっかり入ってる状態でその状態ならシートフレームゆがんでる
べつにずれててもええんじゃないかな
つけばいいんだよつけば！ といってみる
おれもすこしずれてるよ
つけばいいんだよつけば！ といってみる
おれもすこしずれてるよ
俺のもずれてる。
きにすんな！
きにすんな！
俺のはズレてない。もしこんななら、思いっきり気にするし凹むな。
幾らなんでもズレ杉だろう。それは。
さすがにこれはズレ杉。
カウルが歪んでるか、シートレールが歪んでるのでは？
カウルが歪んでるか、シートレールが歪んでるのでは？
別にカウルが歪んでても特に影響があるわけじゃないと思うけど
がフレームが歪んでるからカウルずれてる という場合は除く
俺のNC35は転けるたびにミラーステーが曲がるから
毎回ハンマーとかなにかで叩いてなおしてるから
NASAダクトつかないときもあるぞ！
とりあえずミラーは使えるようにしてるけど
ちなみに俺のNC35はフレームももげてるけどな！
早くFフォークOHしたい(*ﾟ∀ﾟ)=3
しかしｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞないと不便すぎだ。
ﾊﾞﾝｸ角はかなり深くまで大丈夫だけど。
がフレームが歪んでるからカウルずれてる という場合は除く
俺のNC35は転けるたびにミラーステーが曲がるから
毎回ハンマーとかなにかで叩いてなおしてるから
NASAダクトつかないときもあるぞ！
とりあえずミラーは使えるようにしてるけど
ちなみに俺のNC35はフレームももげてるけどな！
早くFフォークOHしたい(*ﾟ∀ﾟ)=3
しかしｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞないと不便すぎだ。
ﾊﾞﾝｸ角はかなり深くまで大丈夫だけど。
俺のは倒した衝撃でＮＡＳＡダクトの付けねの部分を破損した。
タンクについてるプラスチック製の赤いやつね。
あれは脆すぎ。どうにかしてＮＡＳＡダクトを付けたいが面倒なので放置。
鈍感な俺でもわかるくらいＦフォークの動きが悪くなってきたから、
ＯＨしたいな。
正立は何度もやったことがあるが、倒立は初めてなので抵抗あり。
タンクについてるプラスチック製の赤いやつね。
あれは脆すぎ。どうにかしてＮＡＳＡダクトを付けたいが面倒なので放置。
鈍感な俺でもわかるくらいＦフォークの動きが悪くなってきたから、
ＯＨしたいな。
正立は何度もやったことがあるが、倒立は初めてなので抵抗あり。
なるほど、シートフレームですか。
んー高そうですな、シートフレーム。
ここはやはり気にしない方向で行かせていただきます。
ありがとうございました。
んー高そうですな、シートフレーム。
ここはやはり気にしない方向で行かせていただきます。
ありがとうございました。
金色のニッシンキャリパーにしたよ。
何か凄くイイよ。
何か凄くイイよ。
NC30は元々金色じゃなかったかな。 コレをＮＳＲにつけてみた（プチ盆栽ｗ）
今日タンクの水抜き穴を掃除してみた。
途中タンクのゴムブッシュが千切れて、あぁ・・段々ﾎﾞﾛｸなってきてるなと実感・・・
今日タンクの水抜き穴を掃除してみた。
途中タンクのゴムブッシュが千切れて、あぁ・・段々ﾎﾞﾛｸなってきてるなと実感・・・
>698
今日NC35にシェブの20w-50いれたよ！
今整備記録みたら800kmごとに交換 3週間に1回かｗ
まぁたれるから仕方ないんだけど
まぁどれも純正より安い奴なのだが。
それなのにずっと1万3000回転ぐらい維持してる乗り方。
餅なんて高すぎて入れる気が('A`)
今日NC35にシェブの20w-50いれたよ！
今整備記録みたら800kmごとに交換 3週間に1回かｗ
まぁたれるから仕方ないんだけど
まぁどれも純正より安い奴なのだが。
それなのにずっと1万3000回転ぐらい維持してる乗り方。
餅なんて高すぎて入れる気が('A`)
>>736
ＣＢＲ９００ＲＲやＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣとかのやつだよね？
確か性能は同じだったような気がするが、なんかいいよな。
俺もキャリパー清掃しても引きずり直らないから、この際程度の良さそうな
金キャリパー入れるか、無難にシールだけ交換しようか悩む。
シールだけの方が当然安いけど、この際入れちゃおうかな・・・
ＣＢＲ９００ＲＲやＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣとかのやつだよね？
確か性能は同じだったような気がするが、なんかいいよな。
俺もキャリパー清掃しても引きずり直らないから、この際程度の良さそうな
金キャリパー入れるか、無難にシールだけ交換しようか悩む。
シールだけの方が当然安いけど、この際入れちゃおうかな・・・
>739
おいおい！ CBR954RR用ｷｬﾘﾊﾟｰは NC35の定番ブレーキカスタムだぞ！
純正と効きが全然ちがう。
というよりVTR1000SP用マスター変えたときの方が効きはいいらしいが
おいおい！ CBR954RR用ｷｬﾘﾊﾟｰは NC35の定番ブレーキカスタムだぞ！
純正と効きが全然ちがう。
というよりVTR1000SP用マスター変えたときの方が効きはいいらしいが
正直、キャリパーよりローター換えたい。orz
VFR乗ってる皆さん、ちゃんと射精できますか？
キンタマ熱い状態が継続すると精子が弱るよ？
キンタマ熱い状態が継続すると精子が弱るよ？
>743
2年ぐらい1日も休まず射精してまっせ(ﾏｼﾞﾃﾞ
平均は最近4回ぐらい
現在進行中
恥ずかしいこと言わすなよ
2年ぐらい1日も休まず射精してまっせ(ﾏｼﾞﾃﾞ
平均は最近4回ぐらい
現在進行中
恥ずかしいこと言わすなよ
長年Ｖ4でﾊｱﾊｱしてる俺がまたきましたよ（12年）
Ｖ4乗っててもガ汁で彼女を妊娠させますた（現ヨメ）
全く無問題！！！
Ｖ4サイコー！！
ﾊｱﾊｱ
Ｖ4乗っててもガ汁で彼女を妊娠させますた（現ヨメ）
全く無問題！！！
Ｖ4サイコー！！
ﾊｱﾊｱ
そうですか。
乗り始めて間もないので、このバイクって去勢用具かなぁ、と思いまして。
廃熱凄過ぎっす。
乗り始めて間もないので、このバイクって去勢用具かなぁ、と思いまして。
廃熱凄過ぎっす。
そんなに暑い？
お尻は扱いけどちんこは暑くないぞ？
タンクが暑いならタンクパットとかつければ？
お尻は扱いけどちんこは暑くないぞ？
タンクが暑いならタンクパットとかつければ？
748 ：メンテナンス初心者：2005/06/19(日) 23:10:39 ID:3fcd4Kos
誰も教えてくれない・・・・・・から、オーダーしちゃったよ。
Jトリップ フロントスタンド
\16,957
ホンダ リアメンテナンススタンド
\17,955
これと、サービスマニュアル。よーし。あとはパーツの注文だな。
Jトリップ フロントスタンド
\16,957
ホンダ リアメンテナンススタンド
\17,955
これと、サービスマニュアル。よーし。あとはパーツの注文だな。
749 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:13:16 ID:NP/W4i/t
まんこ暑いんだけど
>>749
がまん汁！
がまん汁！
>>749
や ら な い か ？
や ら な い か ？
752 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:21:39 ID:+hfgxn7T
突然ですがＮＣ３５に逆輸入車が存在する？
メーターがマイル表示でタンクやチェーンケースの
ステッカーが英語だった・・何が違うか知っている人教えて
もしかしてはったり？
メーターがマイル表示でタンクやチェーンケースの
ステッカーが英語だった・・何が違うか知っている人教えて
もしかしてはったり？
有名なのには、英国代理店製のフルパワーモデルがある
らしい。パーツ単位なら簡単に手に入るし＞海外仕様
らしい。パーツ単位なら簡単に手に入るし＞海外仕様
754 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:57:11 ID:CQlZPtDB
NC30にHID入れてる人いますか？
バラストは何処に入れてますか？
カウルなしの為、入りそうな所がありません。
バラストは何処に入れてますか？
カウルなしの為、入りそうな所がありません。
>>748
ＪﾄﾘｯﾌﾟのＦｽﾀﾝﾄﾞ・・・何でｵｸで買わなかったの？
ＪﾄﾘｯﾌﾟのＦｽﾀﾝﾄﾞ・・・何でｵｸで買わなかったの？
オクで買えない人もいっぱいいるけどね。
てかRスタンド1万2000ぐらいでは？
てかRスタンド1万2000ぐらいでは？
757 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 14:21:54 ID:lUUOEb86
チェーンメンテが燃費にだいぶ影響するのに気づいて
２ヶ月に１回はチェーン清掃してる漏れ・・そして毎回次の日に腰痛。（ｗ
ゆえにプロアームスタンドは絶対欲しいアイテムだ
そういやチェーンとスプロケの交換サイクルって５０００キロ毎くらいだっけ？
２ヶ月に１回はチェーン清掃してる漏れ・・そして毎回次の日に腰痛。（ｗ
ゆえにプロアームスタンドは絶対欲しいアイテムだ
そういやチェーンとスプロケの交換サイクルって５０００キロ毎くらいだっけ？
2週間に1回か
300kmごとにしてる。
こまめにやってら15分かからないし ブラシつかわんでも
スプレーで一瞬で汚れ落ちるｗ
スタンドないとやる気しないね。
チェーンとスプロケはとくにサイクルはないよ。
伸びたら交換。 走り方によってかなり差がある
300kmごとにしてる。
こまめにやってら15分かからないし ブラシつかわんでも
スプレーで一瞬で汚れ落ちるｗ
スタンドないとやる気しないね。
チェーンとスプロケはとくにサイクルはないよ。
伸びたら交換。 走り方によってかなり差がある
2ヶ月って長いぞ。
漏れは1000km or 雨天走行後 or 触ってみて乾いたらだな。
大体2週間に1度くらい
交換サイクルは人によるが
2万超えてもチェーンが伸びる気配もスプロケが尖る気配もないので知らない。
漏れは1000km or 雨天走行後 or 触ってみて乾いたらだな。
大体2週間に1度くらい
交換サイクルは人によるが
2万超えてもチェーンが伸びる気配もスプロケが尖る気配もないので知らない。
webikeにNC35用の新しい社外サスが載ってた
目を疑った
気になる
目を疑った
気になる
NITRON製か 人柱になるべきか
ペンスキーにするべきか オーリンズにするべきか・・・
ペンスキーにするべきか オーリンズにするべきか・・・
普通のＪトリップ製スタンドは持ってるんだがＮＣ３０購入当初プロアームスタンドを買うのが面倒で
サイドスタンド出した状態でエキパイの部分に車用のジャック当ててチェーン清掃してる。
これ邪道？
サイドスタンド出した状態でエキパイの部分に車用のジャック当ててチェーン清掃してる。
これ邪道？
俺も同じ方法ｗｗ
サイドスタンドで普段停車してる状態でチェーン掃除してます・・・@nc30
俺はコロコロ転がしながらチェーン掃除してるよ。
早くリアスタンド買わねえとなぁ。
早くリアスタンド買わねえとなぁ。
中古で買ったNC30、アンダーカウルに傷があったので再塗装中……
ここ2週間乗れないままでフラストレーション溜まりまくり。
ここ2週間乗れないままでフラストレーション溜まりまくり。
新品カウルを3ヶ月で転倒3回したオレが来ましたよ。
769 ：z：2005/06/21(火) 21:13:00 ID:X84yUwJM
ＮＣ２１／２４って、レギュレーター死ぬとプラグの火花飛ばなくなる？
なんか二本三本死んでるわorz
バッテリー死にかけなのは確かだが、
去年もバッテリー死んだ状態で、普通に走ってたしなぁ・・。
回転があがらない・・・爆発しない・・。
タコメーターと点火が不安定。ヘッドライトも光量足りない。
タコはウィンカーでピコピコ上下するし、
安定しないヘッドライトを、アイドリング中に点けると回転数が若干上がる・・。
ヒューズもトンでない。確実に電気系なのは確かだが・・・。
レギュ？でも死んだバッテリーに少し充電してる・・。
押しがけで一発で掛かる・・。そして二本か三本死ぬ・・。
どこかでリークしてるのか？バッテリーに電気食われてるのか？
それともやっぱりレギュ？
お願いします、教えてエロい人。
なんか二本三本死んでるわorz
バッテリー死にかけなのは確かだが、
去年もバッテリー死んだ状態で、普通に走ってたしなぁ・・。
回転があがらない・・・爆発しない・・。
タコメーターと点火が不安定。ヘッドライトも光量足りない。
タコはウィンカーでピコピコ上下するし、
安定しないヘッドライトを、アイドリング中に点けると回転数が若干上がる・・。
ヒューズもトンでない。確実に電気系なのは確かだが・・・。
レギュ？でも死んだバッテリーに少し充電してる・・。
押しがけで一発で掛かる・・。そして二本か三本死ぬ・・。
どこかでリークしてるのか？バッテリーに電気食われてるのか？
それともやっぱりレギュ？
お願いします、教えてエロい人。
俺今年の4月にﾚｸﾁが飛んだ
東京から高速で名古屋まで走った直後のことで、一体いつ飛んだかは不明
料金払った直後に一回ｴﾝｼﾞｿ切って家に連絡した後ｾﾙ押したら・・・・orz
暫く悩んでから取敢えず押してみようと押したら掛かったよ （・∀・）
取敢えずﾚｸﾁが死のうがﾊﾞｯﾃﾘｰが死のうがｼﾞｪﾈが生きてれば走れると思う。
但し・・・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはめｯちゃ不安定なのでﾁｮｰｸ引きっぱなしか絶えず煽ってないといけない。
因みにﾚｸﾁ死んだら充電しないし、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄどころかｳｨﾝｶｰ点かなくなるよ。(走行中以外)
でもこれはうちの症状だから全部に適合する症状かどうかは不明。
東京から高速で名古屋まで走った直後のことで、一体いつ飛んだかは不明
料金払った直後に一回ｴﾝｼﾞｿ切って家に連絡した後ｾﾙ押したら・・・・orz
暫く悩んでから取敢えず押してみようと押したら掛かったよ （・∀・）
取敢えずﾚｸﾁが死のうがﾊﾞｯﾃﾘｰが死のうがｼﾞｪﾈが生きてれば走れると思う。
但し・・・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはめｯちゃ不安定なのでﾁｮｰｸ引きっぱなしか絶えず煽ってないといけない。
因みにﾚｸﾁ死んだら充電しないし、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄどころかｳｨﾝｶｰ点かなくなるよ。(走行中以外)
でもこれはうちの症状だから全部に適合する症状かどうかは不明。
クラッチワイヤ切れて4㎞押した俺もきましたよ～
えぇ昨日は暑かったですね。脱水されましたよ。
しかも中古で買って最初からバーハンになってたので
謎のワイヤーついてた。パニくってFTR用の赤クラ買ったら
もちろんつきませんでした。二時間かけて加工して装着。
まさかサンダー使うとは…hahahahah
ﾁﾗｼﾉｳﾗｽﾏｿ
えぇ昨日は暑かったですね。脱水されましたよ。
しかも中古で買って最初からバーハンになってたので
謎のワイヤーついてた。パニくってFTR用の赤クラ買ったら
もちろんつきませんでした。二時間かけて加工して装着。
まさかサンダー使うとは…hahahahah
ﾁﾗｼﾉｳﾗｽﾏｿ
772 ：ｚ：2005/06/21(火) 22:30:23 ID:X84yUwJM
サンクス。
レクチよ、お前もか・・。
電気は症状が解り難いですねぇ・・
レクチよ、お前もか・・。
電気は症状が解り難いですねぇ・・
四キロ押さなくても、押し掛けすればなんとか。
信号待ちのたびにねー
おれも一キロ押したけど熱かった。北海道で助かったなぁｗ
信号待ちのたびにねー
おれも一キロ押したけど熱かった。北海道で助かったなぁｗ
俺も都内でレギュ死んで
家に帰るまでの二十数キロ大変だった。
気付いたのは大学から帰ろうとバイクに跨りセルを回したとき。
長めに押してもエンジンはかからず“キュルルルルル・・・・キュルルルルルルルルル”と
空しくなり続けるばかり。
んで、仕方ないから押掛けするも回転数が安定せず4000を下回ると即エンストのスパルタンなエンジンに大変身！
信号待ちでは俺一人アクセル煽りまくりでＤＱＮ全開。
ちょっとでも気を抜くと即エンスト＆押しがけ(後楽園から伝通院へと登る坂道でエンストした時は泣いた)
そうこうすると炎天下押しがけを繰り返したお陰で汗で上着がグッチョリ、しかも信号や低速でもアクセル煽りまくりのお陰で
池袋辺りから周りの視線が明らかにキ○ガイを見る目に変わっていった気がする。
刺さる視線、止まる事のない発汗、開け続けるアクセル、押し寄せる不燃ガス、股間を焼くエンジンの業火
・・・・orz
あのときばっかりはショボイレギュレータ載せやがった本田を呪った
家に帰るまでの二十数キロ大変だった。
気付いたのは大学から帰ろうとバイクに跨りセルを回したとき。
長めに押してもエンジンはかからず“キュルルルルル・・・・キュルルルルルルルルル”と
空しくなり続けるばかり。
んで、仕方ないから押掛けするも回転数が安定せず4000を下回ると即エンストのスパルタンなエンジンに大変身！
信号待ちでは俺一人アクセル煽りまくりでＤＱＮ全開。
ちょっとでも気を抜くと即エンスト＆押しがけ(後楽園から伝通院へと登る坂道でエンストした時は泣いた)
そうこうすると炎天下押しがけを繰り返したお陰で汗で上着がグッチョリ、しかも信号や低速でもアクセル煽りまくりのお陰で
池袋辺りから周りの視線が明らかにキ○ガイを見る目に変わっていった気がする。
刺さる視線、止まる事のない発汗、開け続けるアクセル、押し寄せる不燃ガス、股間を焼くエンジンの業火
・・・・orz
あのときばっかりはショボイレギュレータ載せやがった本田を呪った
きついｗ
お疲れ様でした
お疲れ様でした
> 池袋辺りから周りの視線が明らかにキ○ガイを見る目に変わっていった気がする
この状況がリアルに伝わってきて笑ってしまったスマンｗ
この状況がリアルに伝わってきて笑ってしまったスマンｗ
>774
スパルタンなエンジンワロタｗ
スパルタンなエンジンワロタｗ
778 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:27:11 ID:2IMbkVm8
NC24のレギュが逝った時、バイク屋に部品が無い！と言われた。（３年前）
しかし、何故か直って帰ってきた。その時詳しく訊かなかったんだけど、
他のバイクから流用がきくんでしょうか？つまり、21、24のパーツとしては
欠品だけど、他の車種としては在庫があってそれが使えるとか。
もっとも、単に24用の在庫がメーカーにあって、それで直って帰ってきただけかも
しれないけど。
しかし、何故か直って帰ってきた。その時詳しく訊かなかったんだけど、
他のバイクから流用がきくんでしょうか？つまり、21、24のパーツとしては
欠品だけど、他の車種としては在庫があってそれが使えるとか。
もっとも、単に24用の在庫がメーカーにあって、それで直って帰ってきただけかも
しれないけど。
丁度一年前くらいの出来事だったんですが、
家に付く頃には、鹿みたいなか弱い俺の足の限界はとっくに超え
翌日は余りの疲労で足の痙攣が止まず一歩も外に出られなかったっす。
因みにヒートシンク？が付いた対策品は熱くなってきた現在も問題なく働いてくれてます、ありがとう本田。
家に付く頃には、鹿みたいなか弱い俺の足の限界はとっくに超え
翌日は余りの疲労で足の痙攣が止まず一歩も外に出られなかったっす。
因みにヒートシンク？が付いた対策品は熱くなってきた現在も問題なく働いてくれてます、ありがとう本田。
780 ：ｚ：2005/06/21(火) 23:35:14 ID:X84yUwJM
レギュよ、お前もか・・・。
ホンダの部品状況はひどすぎる。バイク乗るなと言ってるようだ・・・。
しょぼいレギュ乗せてるんだから、ソレくらい考えてくれよぅ・・。
ホォンダァがぁオォィイラァァアのアイボォォォオオ♪（血涙）
ゆぅうこぉとぉ、聞ぃかぁなぁいぃぃ、オンボロォォォオオオオ♪（吐血）
さぁさ、皆さんご一緒に。
ホンダの部品状況はひどすぎる。バイク乗るなと言ってるようだ・・・。
しょぼいレギュ乗せてるんだから、ソレくらい考えてくれよぅ・・。
ホォンダァがぁオォィイラァァアのアイボォォォオオ♪（血涙）
ゆぅうこぉとぉ、聞ぃかぁなぁいぃぃ、オンボロォォォオオオオ♪（吐血）
さぁさ、皆さんご一緒に。
782 ：ｚ：2005/06/21(火) 23:50:01 ID:X84yUwJM
>>781
情報サンクス！
情報サンクス！
俺の３５ニュートラルランプ点きが悪いんだけど同じ症状の人いない？
症状は
始動時（オイルが冷え切った状態）では点灯する。
暖機で走り始めてオイルが温まって状態でニュートラルに入れると点灯する。
温まってしまうとニュートラルに入れても完全に点かない。
どなたか分かる方教えてください。
症状は
始動時（オイルが冷え切った状態）では点灯する。
暖機で走り始めてオイルが温まって状態でニュートラルに入れると点灯する。
温まってしまうとニュートラルに入れても完全に点かない。
どなたか分かる方教えてください。
おまいら
NC35ですら 11年前のバイクですよ！
NC35ですら 11年前のバイクですよ！
787 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:16:53 ID:QdvcK5vw
おれのＮＣ２１は１７年前のバイク・・・＿|￣|○
788 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:22:02 ID:M6uLiI1h
今日はNC35と2回すれ違った。
珍しい事もあるものだ。
珍しい事もあるものだ。
うちのは4月の時に新品に交換してもらったよ。
早く気付いた人は、まだｾﾙが回るから良いね・・・orz
俺何か料金所で既にｾﾙがうんともすんともいわなんだよ
そういえば最初新品が着いて帰ってくるとは思ってなくて
取敢えずCB400SFのﾚｸﾁをｵｸで買った・・・まだその辺に転がってるw
一応配線は同じ色と数なんだけども・・・着くかもしれんから取敢えず持ってる。
>>787
大丈夫、俺のもNC24の最終型だけど既に17年経過して18年目に突入した （・∀・）
もう直ぐCBR954のﾘｱｶｳﾙ装着予定・・・切った貼ったの自作加工だけどw
早く気付いた人は、まだｾﾙが回るから良いね・・・orz
俺何か料金所で既にｾﾙがうんともすんともいわなんだよ
そういえば最初新品が着いて帰ってくるとは思ってなくて
取敢えずCB400SFのﾚｸﾁをｵｸで買った・・・まだその辺に転がってるw
一応配線は同じ色と数なんだけども・・・着くかもしれんから取敢えず持ってる。
>>787
大丈夫、俺のもNC24の最終型だけど既に17年経過して18年目に突入した （・∀・）
もう直ぐCBR954のﾘｱｶｳﾙ装着予定・・・切った貼ったの自作加工だけどw
>>784
一緒の症状出てる( ´ﾛ｀)
だぶんニュートラルスイッチ交換。
部品はたしか750円でした。
漏れはちょっと前に買った♪まだ付けてないけど・・・
あと２０００ｋｍ走ったらオイルと一緒に交換するべ
オイルいれた状態でスイッチ外すのは危険な(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ
一緒の症状出てる( ´ﾛ｀)
だぶんニュートラルスイッチ交換。
部品はたしか750円でした。
漏れはちょっと前に買った♪まだ付けてないけど・・・
あと２０００ｋｍ走ったらオイルと一緒に交換するべ
オイルいれた状態でスイッチ外すのは危険な(ﾟ∀ﾟ)神のﾖｶｰﾝ
792 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:16:45 ID:ZykLpD8a
NC35って排気量上げるﾋﾟｽﾄﾝかｺﾝﾛｯﾄﾞかｸﾗﾝｸってあんの？
流用社外品問わず
流用社外品問わず
RC45
おまいらも苦労してんだな・・・
押しがけしようと思ったら発射しそうになったよ..orz
35だが俺もレギュ交換しよう。
汗だくでバイク押してるだけであの刺さるような視線なのに
レギュ逝ったらそれこそｷﾁｒｙ
押しがけしようと思ったら発射しそうになったよ..orz
35だが俺もレギュ交換しよう。
汗だくでバイク押してるだけであの刺さるような視線なのに
レギュ逝ったらそれこそｷﾁｒｙ
795 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:39:59 ID:ZykLpD8a
RC45ｽﾜｯﾌﾟ？
入らんだろ
入らんだろ
RVFは伊達じゃないっ！！！
797 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:09:04 ID:ZykLpD8a
RC45流用したらﾌﾞﾛｯｸやらｸﾗﾝｸｹｰｽをNC35のｵﾘｼﾞﾅﾙ使えないだろ
2000ccクラスの車と最高速で逃げきる為に排気量上げたいんだけど…
2000ccクラスの車と最高速で逃げきる為に排気量上げたいんだけど…
2000ｃｃのターボ車、なら分からんでもないけど・・・
799 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:42:33 ID:ZykLpD8a
所詮400
素直にRC45かリッターバイクに乗り換えろ。
素直にRC45かリッターバイクに乗り換えろ。
回せば回すほどパワーが出る素敵特性やからねぇ＞ターボ車
素直に大型に乗り換えるか、
ターボ化、NOS・・・と夢のある方向で行くかやな。
自作でボアアップするくらいなら、ターボ等の方がまだ簡単やと思うわ。
素直に大型に乗り換えるか、
ターボ化、NOS・・・と夢のある方向で行くかやな。
自作でボアアップするくらいなら、ターボ等の方がまだ簡単やと思うわ。
802 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 05:13:39 ID:ZykLpD8a
ﾘｯﾀｰ
803 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 05:27:33 ID:ZykLpD8a
すまん
ﾘｯﾀｰで2000cc相手したらいじめだろ
RVFでやるから面白いんジャマイカ
ターボとかNOSは結局腰下の強化がいるだろ
ﾋﾟｽﾄﾝのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞやらWPC加工もいるし
第一レスポンスが下がるから乗り味が悪くなるだろ
ﾘｯﾀｰで2000cc相手したらいじめだろ
RVFでやるから面白いんジャマイカ
ターボとかNOSは結局腰下の強化がいるだろ
ﾋﾟｽﾄﾝのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞやらWPC加工もいるし
第一レスポンスが下がるから乗り味が悪くなるだろ
「だろ」が多いやつだなｗ 生い立ちに何か有ったのかな・・
NC30にならCB400SFのが使えるよ。
旅先でトラぶった時、その街のHONDAで応急としてCB400SFの付けて貰って帰った。
旅先でトラぶった時、その街のHONDAで応急としてCB400SFの付けて貰って帰った。
807 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:27:15 ID:lt0kEMh3
＞７９２
ＮＣ３５のボアアップキットは米か英のどちらかで販売してるらしいぞ。
ＮＣ３５のボアアップキットは米か英のどちらかで販売してるらしいぞ。
808 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:42:32 ID:ZykLpD8a
809 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:14:38 ID:lt0kEMh3
がんばって探してみて～。
ｖ４オーナークラブのBBSに載ってたんだけど
詳しいことが、無くてキットがあるよ～情報だけだったから。
ｖ４オーナークラブのBBSに載ってたんだけど
詳しいことが、無くてキットがあるよ～情報だけだったから。
810 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:53:50 ID:lt0kEMh3
>>806
ガッ
ガッ
>805
ということは、やっぱ初期型のCB400SFのﾚｸﾁはNC24にいけそうだな。
あ、多分初期型というだけではっきりと年式は判ってないw
ｵｸに出品してたｼｮｯﾌﾟの人が年式は判らんと言ってたから・・・orz
一応30とかの小さいｶﾌﾟﾗー差し込むﾚｸﾁと違って24とかの配線が7本付いてるのと同ﾀｲﾌﾟﾀﾞﾀｰﾖ
ということは、やっぱ初期型のCB400SFのﾚｸﾁはNC24にいけそうだな。
あ、多分初期型というだけではっきりと年式は判ってないw
ｵｸに出品してたｼｮｯﾌﾟの人が年式は判らんと言ってたから・・・orz
一応30とかの小さいｶﾌﾟﾗー差し込むﾚｸﾁと違って24とかの配線が7本付いてるのと同ﾀｲﾌﾟﾀﾞﾀｰﾖ
813 ：ｚ：2005/06/22(水) 22:29:52 ID:M6uLiI1h
流用情報！ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ！
さぁ、がんばって直すぞー。バッテリー高いぞー。
ヤフオクで電気関係買い占めたら、皆怒るぞぉー。（しない、しない）
たしか１０００円で出てたが生きてるのかしら。テスターキボンヌ。
シートカウル切った張ったもいいなぁ。漏れもシングルシート付けたい
ところでＮＳＲの三又って、一見ＮＣ２１と同じ。
ポン酢毛可能そうにも見えるね。禁断邪道の１７インチキ化！ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ！
さぁ、がんばって直すぞー。バッテリー高いぞー。
ヤフオクで電気関係買い占めたら、皆怒るぞぉー。（しない、しない）
たしか１０００円で出てたが生きてるのかしら。テスターキボンヌ。
シートカウル切った張ったもいいなぁ。漏れもシングルシート付けたい
ところでＮＳＲの三又って、一見ＮＣ２１と同じ。
ポン酢毛可能そうにも見えるね。禁断邪道の１７インチキ化！ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ！
814 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:02:09 ID:ZykLpD8a
>>810
㌧クス
ﾋﾟｽﾄﾝのｽｶｰﾄ部凄ぇぇぇ！
重量合わせとか難しそうだしﾀﾌﾄﾗｲﾄﾞ加工位で留めておいたほうがよさそう
450ccでアウトプットが三桁馬力逝かない位かな？
(・∀・)ｷﾀｺﾚ!!
㌧クス
ﾋﾟｽﾄﾝのｽｶｰﾄ部凄ぇぇぇ！
重量合わせとか難しそうだしﾀﾌﾄﾗｲﾄﾞ加工位で留めておいたほうがよさそう
450ccでアウトプットが三桁馬力逝かない位かな？
(・∀・)ｷﾀｺﾚ!!
>>813
ﾌｫｰｸ径が違うんじゃないの？
それよりも一番問題なのはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの取り出し口の変更だな・・・。
そういえば速度計で思い出した
あれってﾒｰｶｰや車種に関係なく着けれるもんなの？
ﾒｰﾀｰの中のｷﾞｱの動きとか問題ないのなら他の白ﾒｰﾀｰ移植したいんだけど？
見た目にﾒﾓﾘの幅が違うからどうなのかなって思って聞いてみた。
知ってる人いたら教えてください。
ﾌｫｰｸ径が違うんじゃないの？
それよりも一番問題なのはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの取り出し口の変更だな・・・。
そういえば速度計で思い出した
あれってﾒｰｶｰや車種に関係なく着けれるもんなの？
ﾒｰﾀｰの中のｷﾞｱの動きとか問題ないのなら他の白ﾒｰﾀｰ移植したいんだけど？
見た目にﾒﾓﾘの幅が違うからどうなのかなって思って聞いてみた。
知ってる人いたら教えてください。
>>816
国産ならメータ側には規格があるのでいっしょ。
国産ならメータ側には規格があるのでいっしょ。
818 ：ｚ：2005/06/23(木) 09:55:18 ID:vQe2hqWx
444cckit
二本リング仕様なのね。街乗り耐久性怖し。
450cckit
どえらいショートスカート！ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ！
しかも鏡面加工！太くたくましいコンロッド！ﾊﾌﾝﾊﾌｳｳﾝ！
もっ萌え～！萌え死にさせる気ですか？
二本リング仕様なのね。街乗り耐久性怖し。
450cckit
どえらいショートスカート！ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ！
しかも鏡面加工！太くたくましいコンロッド！ﾊﾌﾝﾊﾌｳｳﾝ！
もっ萌え～！萌え死にさせる気ですか？
819 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:27:17 ID:hj3Gw4ay
RC45
ﾌﾙﾉｰﾏﾙで500ｴｿで手に入れたPOSHのリ解つけたら3000～4000回転の
谷が減って乗りやすくなった。
うれしかった。
谷が減って乗りやすくなった。
うれしかった。
嫁が教習所に通いだした。
バイクは４００レプリカでカッコイイのがいいんだって。
予算的にＶＦＲに決定。
近所に中古のバイク屋が無いから
赤男爵で買う予定。
９２年式赤黒、２５０００キロで
乗り出し３５万。
現車見てＯＫなら契約してきます。
バイクは４００レプリカでカッコイイのがいいんだって。
予算的にＶＦＲに決定。
近所に中古のバイク屋が無いから
赤男爵で買う予定。
９２年式赤黒、２５０００キロで
乗り出し３５万。
現車見てＯＫなら契約してきます。
>>821
高すぎってわけでもないけど、予算があと＋5万あれば前期型RVF買えるんじゃない？
高すぎってわけでもないけど、予算があと＋5万あれば前期型RVF買えるんじゃない？
あっ、ごめん。RVFは無理だわ。前期型でも最低乗り出しで４５万くらいは
必要みたい。
必要みたい。
ﾊﾞﾛﾝはすべて
外 装 は ｷﾚｲ
外 装 は ｷﾚｲ
中 身 は （ry
828 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:54:20 ID:lBy7TJue
VFR400R(NC30)赤×黒＜走行距離9500km＞多分、91年式？→車体価格29万
エンジン快調、立ちゴケ傷程度(シールを張り換えれ問題ない)
参考程度に。
エンジン快調、立ちゴケ傷程度(シールを張り換えれ問題ない)
参考程度に。
バロンだからって中身がだめってことがあるわけじゃないだろ。
中古だから どこでもそういうことは一緒だ。
よくわかってないやつがよくバロンは外見だけ（ｒｙと
あとGooBikeに乗ってるバイク屋のほうも太刀悪いけどな。
中古だから どこでもそういうことは一緒だ。
よくわかってないやつがよくバロンは外見だけ（ｒｙと
あとGooBikeに乗ってるバイク屋のほうも太刀悪いけどな。
831 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 12:16:20 ID:svW/qyKZ
俺の近所にもＮＣ３０で９５００キロの赤×黒で９４年式の車体２５万があるよ。
逆に10年以上も前の車体で1万キロいってないというのも
怪しいけどな。
走り屋に人気だったNC30が
怪しいけどな。
走り屋に人気だったNC30が
メーター戻しもそうだけど
走り屋に人気なのはどうしても転倒や故障や改造で
メーター交換などしてるのが多い。
中古車なのでそこらはわからないので仕方ない。
なので外見が綺麗で車体に異常がないか アイドリングが安定するか
レッドまでちゃんと回るか ぐらいしか確認しようがない。
つか9000kmとかでもサスがｽｺﾝｽｺﾝとかのは何度も距離もどしてそうだがｗ
距離だけが問題じゃないけどね。
今からNC30買うなら 足回りOHが必須かと。エンジン自体は頑丈だしさ。
足回り ゴム類 タイヤ ぐらいかな。
走り屋に人気なのはどうしても転倒や故障や改造で
メーター交換などしてるのが多い。
中古車なのでそこらはわからないので仕方ない。
なので外見が綺麗で車体に異常がないか アイドリングが安定するか
レッドまでちゃんと回るか ぐらいしか確認しようがない。
つか9000kmとかでもサスがｽｺﾝｽｺﾝとかのは何度も距離もどしてそうだがｗ
距離だけが問題じゃないけどね。
今からNC30買うなら 足回りOHが必須かと。エンジン自体は頑丈だしさ。
足回り ゴム類 タイヤ ぐらいかな。
835 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 16:36:27 ID:oSzMKdaC
YZF-R1が2年で1500kmって人もいるわけで・・・。
>>835
SSならそれも十分ありえるよね。サンデーライダーが大多数だし。
ただ、中型レプとなると当時はスポーツ走行のみならず通勤・通学の足として
使用してた人が多いから必然的に過走行な車体が出回るはずなんだけど、2万・3万越えの
車体は売れない。だから、業者間を流通する過程でメーター戻し・交換されるのが今の現状。
それが10年間延々と繰り返されていた可能性だってあるってことさ。
SSならそれも十分ありえるよね。サンデーライダーが大多数だし。
ただ、中型レプとなると当時はスポーツ走行のみならず通勤・通学の足として
使用してた人が多いから必然的に過走行な車体が出回るはずなんだけど、2万・3万越えの
車体は売れない。だから、業者間を流通する過程でメーター戻し・交換されるのが今の現状。
それが10年間延々と繰り返されていた可能性だってあるってことさ。
去年ﾊﾞﾛﾝで検索してもらった・・・・
NC24の最安値で乗り出し価格27ﾏｿ orz
30にいたっては最低でも35ﾏｿ以上・・・・
NC24の最安値で乗り出し価格27ﾏｿ orz
30にいたっては最低でも35ﾏｿ以上・・・・
839 ：ｚ：2005/06/24(金) 19:34:24 ID:++/lDthr
そうか、２４でもそんな値段か。Ｚは安いみたいだけどね。
人気有るんだねぇ。カウルつきレプリカだもんね。
その割には見ないねーｗ
先日初めてすれ違ったよ。
人気有るんだねぇ。カウルつきレプリカだもんね。
その割には見ないねーｗ
先日初めてすれ違ったよ。
>>837
そんなに高いの？俺の感覚じゃありえない値段だな。
俺のNC24なんて程度良かったけどヤフオクで８万だったよ。
入手後ショップで車検・キャブOH・タンクのサビ取りとり＋αで10万弱かかったけどさ。
どちらが良いとは一概に言えないけど・・・ショップで買う気にゃならないなぁ。
そんなに高いの？俺の感覚じゃありえない値段だな。
俺のNC24なんて程度良かったけどヤフオクで８万だったよ。
入手後ショップで車検・キャブOH・タンクのサビ取りとり＋αで10万弱かかったけどさ。
どちらが良いとは一概に言えないけど・・・ショップで買う気にゃならないなぁ。
いやいや、俺の２４、ショップで９万８千円（税別）だったぞ（最初のトリコ）。
と言っても現状なんで、オクで買うのと大して変わらんか…。
外装は綺麗。タンクも錆びなし。ただエンジンが、距離はメーターでは２万ちょいだったけど、
もっとイってそう。調子は良いけど圧縮低い感じ。
と言っても現状なんで、オクで買うのと大して変わらんか…。
外装は綺麗。タンクも錆びなし。ただエンジンが、距離はメーターでは２万ちょいだったけど、
もっとイってそう。調子は良いけど圧縮低い感じ。
842 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/06/24(金) 21:08:23 ID:zBJEXOZx
漏れぁ大親友のツテで菓子折一箱www
３５のセッティング用のＪＮって手に入らないの？
844 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:19:16 ID:r0/KxORB
>>843
バクダンキットは？
バクダンキットは？
845 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:03:10 ID:qwQVq7O/
まあ、まとめると・・・。
良いタマは少ないのだからアフタフォロー+信頼出来る店で買えということか。
どうでしょうか？
良いタマは少ないのだからアフタフォロー+信頼出来る店で買えということか。
どうでしょうか？
846 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:03:23 ID:qwQVq7O/
まあ、まとめると・・・。
良いタマは少ないのだからアフタフォロー+信頼出来る店で買えということか。
どうでしょうか？
良いタマは少ないのだからアフタフォロー+信頼出来る店で買えということか。
どうでしょうか？
信頼のおけるバイク屋に巡り会えるかそうでないか
って大きいよな。その後のバイクライフが決まると思う。
って大きいよな。その後のバイクライフが決まると思う。
RVF用のフルエキ(微妙にフルエキじゃないかもしれんが)
買ったぜ！ サイレンサースリップオンは卒業だぜHEHEHE!
でもサイレンサー5本もあるよ。 もったいかったかな。
さてV4の難関マフラー交換。 自分でやるべきか店に頼むかどっちにしよ。
ちなみに店で交換頼んだ人！ 工賃いくらですた？
自分でやるか迷ってる('A`)
買ったぜ！ サイレンサースリップオンは卒業だぜHEHEHE!
でもサイレンサー5本もあるよ。 もったいかったかな。
さてV4の難関マフラー交換。 自分でやるべきか店に頼むかどっちにしよ。
ちなみに店で交換頼んだ人！ 工賃いくらですた？
自分でやるか迷ってる('A`)
V4のマフラー交換は値段というより、純粋に手間と時間の問題だとおもう。。
バロンの24は最終モデルで走行12000㌔だったかな
それに車検新規で２年取って整備も全部込みでその値段だった。
あとタンクが錆びてたからサビ無しのに交換してもらった。
はい、買いましたw
購入後、前のタンクのサビが中に残ってたのか全く吹けなくなったので
クレームで分解洗浄と同調取らせて(本当に分解したかは不明)
約1ヵ月後にサーモスイッチ壊れたからこれもクレーム処理・・・
半年後にフォークOHした時にオイルが腐ってたから、代わりに壊れたレクチ新品交換させた。
(フォークOHは自腹で別のショップでやった)
流石にこれ以上クレームつけるとやばそうだからそろそろ辞めとくw
それに車検新規で２年取って整備も全部込みでその値段だった。
あとタンクが錆びてたからサビ無しのに交換してもらった。
はい、買いましたw
購入後、前のタンクのサビが中に残ってたのか全く吹けなくなったので
クレームで分解洗浄と同調取らせて(本当に分解したかは不明)
約1ヵ月後にサーモスイッチ壊れたからこれもクレーム処理・・・
半年後にフォークOHした時にオイルが腐ってたから、代わりに壊れたレクチ新品交換させた。
(フォークOHは自腹で別のショップでやった)
流石にこれ以上クレームつけるとやばそうだからそろそろ辞めとくw
>>850
昔、どこかのショップでV4のマフラー交換8000円でやってた。
数年前、友達のRVFのマフラーをモリワキZEROに交換したときはリヤ側のパイプが
外れなかったり、スタッドボルトを捻じ切ったりして、夕方から始めて深夜１時半までかかってしまった。
この前、自分のRVFにJhaのフルエキ入れたときは、２時間かからずに組めた。
自分で交換する時に役立った工具は、ユニバーサルジョイントとウォブルエクステンションバーの長いヤツと、
短いヤツ。 リヤサスは外してしまった方が作業はやり易いので、車体を吊るす、またはジャッキなどで保持
ができて、上記の工具があれば挑戦する価値はあると思う。
昔、どこかのショップでV4のマフラー交換8000円でやってた。
数年前、友達のRVFのマフラーをモリワキZEROに交換したときはリヤ側のパイプが
外れなかったり、スタッドボルトを捻じ切ったりして、夕方から始めて深夜１時半までかかってしまった。
この前、自分のRVFにJhaのフルエキ入れたときは、２時間かからずに組めた。
自分で交換する時に役立った工具は、ユニバーサルジョイントとウォブルエクステンションバーの長いヤツと、
短いヤツ。 リヤサスは外してしまった方が作業はやり易いので、車体を吊るす、またはジャッキなどで保持
ができて、上記の工具があれば挑戦する価値はあると思う。
ちょっとアレな質問なんだが、NC30のサスペンションって、
どれをどう変えるとどう変わりますか？
中古で買ってマニュアルもないし、調整機能付きのバイク
なんて初めてだからワケワカランorz
どれをどう変えるとどう変わりますか？
中古で買ってマニュアルもないし、調整機能付きのバイク
なんて初めてだからワケワカランorz
すいません。
親切質問スレで回答が得られなかったので、専スレのこちらで相談させて
頂きます。
RVF400(NC35)のフロントフォークのオイル油面、油量、粘度がわかる方は
いらっしゃらないでしょうか？
よろしくお願いします。
親切質問スレで回答が得られなかったので、専スレのこちらで相談させて
頂きます。
RVF400(NC35)のフロントフォークのオイル油面、油量、粘度がわかる方は
いらっしゃらないでしょうか？
よろしくお願いします。
有難うございます!
これでやっと作業できるｗ
これでやっと作業できるｗ
クソ暑い中キャブセッティングしてたが、暑すぎる。
内腿に火傷しそうだ・・・
お台場の方まで行こうと思ったが、暑さに耐えかねて帰宅。
ただいま涼んでますｗ
内腿に火傷しそうだ・・・
お台場の方まで行こうと思ったが、暑さに耐えかねて帰宅。
ただいま涼んでますｗ
860 ：ｚ：2005/06/25(土) 12:38:35 ID:0Y/ZylDt
レギュ死んでても、充電したバッテリー積めばバッテリー分は走るよね。
でも、充電しようにも死んでるんだよね。Ｚのバッテリー。
でね。積んでみました。バッテリー。車用のでかい奴。
タンデムシートにくくりつけて、サイドカバー外してブースターケーブル。
バッテリーの注文しに自走して行ったら、
「仮ナンバーでその格好は、相当怪しいよ」と笑われました。
写真とっておけばよかったよ。そんなに怪しくないと思ったが・・・。
レギュはＫ用のをヤフオクで千円で落札。
でも、充電しようにも死んでるんだよね。Ｚのバッテリー。
でね。積んでみました。バッテリー。車用のでかい奴。
タンデムシートにくくりつけて、サイドカバー外してブースターケーブル。
バッテリーの注文しに自走して行ったら、
「仮ナンバーでその格好は、相当怪しいよ」と笑われました。
写真とっておけばよかったよ。そんなに怪しくないと思ったが・・・。
レギュはＫ用のをヤフオクで千円で落札。
ﾟ+.('∀`)ﾟ+.ﾟ ｿｳﾅﾉｶ！
自分でやってみるぞ！
工具ないけどな
自分でやってみるぞ！
工具ないけどな
RVF(NC35初期型)の部品取車、誰か欲しい人いる？
>>862
どこでつか？
どこでつか？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33915198
ﾁｮｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レアもの好きな俺がもっとも好きそうなやつなのに
数日前に違う奴落札しちまったよwww
まっておけばよかった_/￣|○
でこのマフラーってどうなんだろ。
見た感じエキパイはエトスフルエキに似てる マフラーはホンダワールド風味か？
JMCAついてないからエトスみたいのなんだろうけど・・・
ﾁｮｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レアもの好きな俺がもっとも好きそうなやつなのに
数日前に違う奴落札しちまったよwww
まっておけばよかった_/￣|○
でこのマフラーってどうなんだろ。
見た感じエキパイはエトスフルエキに似てる マフラーはホンダワールド風味か？
JMCAついてないからエトスみたいのなんだろうけど・・・
当方、神奈川の茅ヶ崎市。
できりゃ5万位で買ってほしいでつ。
アド晒しますんで興味あったらメールしてください。
できりゃ5万位で買ってほしいでつ。
アド晒しますんで興味あったらメールしてください。
(*´д`;)… 金があればほしかった
867 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:22:24 ID:Wa37QkRT
Σ(ﾟд`*;)それはマコトか！
エキパイ形状はＨＲＣ製に非常に良く似てますが、サイレンサーのテールパイプ形状が違うようです
ちがうのかｗ
ちがうのかｗ
nc30乗りです
減速シフトでアクセル煽ると、ミッションがクロスしすぎで前にすすんじゃうんですけど俺が下手糞なだけ？
2→1はそれなりにうまくいくねんけどなぁorz
減速シフトでアクセル煽ると、ミッションがクロスしすぎで前にすすんじゃうんですけど俺が下手糞なだけ？
2→1はそれなりにうまくいくねんけどなぁorz
クラッチ操作が（ｒｙ
ええ減速シフトはスパンスパン繋ぎますとも
シートカウルに熱がたまったり、燃料コックのカウルの穴から熱風が出たりするのは
カウルの熱の逃げ口が少なすぎるってことじゃないのかな・・・？
カウルの熱の逃げ口が少なすぎるってことじゃないのかな・・・？
お尻の所からエキパイがでてるからです
サーモスタット外すことのメリットとデメリットを教えてください。
877 ：867：2005/06/26(日) 03:02:57 ID:IN26fwet
878 ：トリコカラーnc30：2005/06/26(日) 08:31:37 ID:rBLQOS8H
乗り始めて２０００とちょっとキロのnc30です
日曜だしオイル交換しちゃうぞ～と思うんですがカウル外すのも初めて・・・ﾁｮｯﾄｼﾝﾊﾟｲ
カウル外すときに脱落するパーツがあるとか注意することあったらアドバイスをくださいm(_ _)m
ちなみにドレンは12mmですよ・・・ね？
日曜だしオイル交換しちゃうぞ～と思うんですがカウル外すのも初めて・・・ﾁｮｯﾄｼﾝﾊﾟｲ
カウル外すときに脱落するパーツがあるとか注意することあったらアドバイスをくださいm(_ _)m
ちなみにドレンは12mmですよ・・・ね？
879 ：トリコカラーnc30：2005/06/26(日) 10:03:55 ID:rBLQOS8H
自己レスすまそ。17mmだった。カブと同じレンチが使える♪
>>878
答え：カウル外す必要はない。
一回目はバイクショップにもっていって交換してもらえ。
その時にノウハウを学べばいい。
オイルフィルターも交換する場合はカウル外すけど
トルクリミッタ付きの(ｒｙ
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ
答え：カウル外す必要はない。
一回目はバイクショップにもっていって交換してもらえ。
その時にノウハウを学べばいい。
オイルフィルターも交換する場合はカウル外すけど
トルクリミッタ付きの(ｒｙ
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ
881 ：トリコカラーnc30：2005/06/26(日) 11:44:25 ID:rBLQOS8H
もう外してもうた・・・。メガネレンチしか持ってないから結局はカウル外さないとムリポなので後悔しない(`･ω･´)
カウルが割れててフレーム側についてるだけのネジが三箇所・・・。正直ハーフカウルのままでいいような･･･
カウルが割れててフレーム側についてるだけのネジが三箇所・・・。正直ハーフカウルのままでいいような･･･
10万で買ったバイクをまったく手入れせずに30万～で売る
バイク屋 みたいなとこがほとんど。中古バイクなんてボッタクリ商売
バイク屋 みたいなとこがほとんど。中古バイクなんてボッタクリ商売
883 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:48:36 ID:qI58PcKL
35をジムカーナ仕様にしたいのだが
具合のいいエンジンガードありますか？
具合のいいエンジンガードありますか？
884 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:14:02 ID:WEQm2xKC
ＴＳＲのＧスライダー
いまだに転倒試験はされていませんが・・・
３５乗りの事務屋が自分以外にいたとは・・・
いまだに転倒試験はされていませんが・・・
３５乗りの事務屋が自分以外にいたとは・・・
オイル交換できた～よ。交換時2.4Lって書いてあるのに2.2Lしか入らなかった
IDが1601ccって・・・びみょ。
1601ccのオイル交換乙！
洩れっちは、明日バイク屋で初めてのオイル交換だから、
その時に盗み見しちくるぜ。
洩れっちは、明日バイク屋で初めてのオイル交換だから、
その時に盗み見しちくるぜ。
昨今の原油高のため、HRC-SPユニットを一時的にノーマルに
再換装して、レギュラー仕様に戻そうかと考えてる俺。
再換装して、レギュラー仕様に戻そうかと考えてる俺。
889 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:16:44 ID:SV3t1ZjJ
連れに借りてRVFに乗ってみたがﾅｶﾅｶ扱いやすくてｲｲﾈ！
コーナーもｽﾑｰｽﾞに曲がってくれるし、パワーも程よく出てて峠で走るの気持ちよいね。
しかし純正ステップすぐ擦るのはｲｸﾅｲ
あんなんじゃ、ちょっと責めよう思ったら社外に変えないとだめだね。
でも総合的にはｲｲバイク！！
ｵﾚはお金がないしVFR400Rでも買うかな…
コーナーもｽﾑｰｽﾞに曲がってくれるし、パワーも程よく出てて峠で走るの気持ちよいね。
しかし純正ステップすぐ擦るのはｲｸﾅｲ
あんなんじゃ、ちょっと責めよう思ったら社外に変えないとだめだね。
でも総合的にはｲｲバイク！！
ｵﾚはお金がないしVFR400Rでも買うかな…
社外ｽﾃｯﾌﾟに変えて これでバンク角深くなるぜUHEHE!
と思って倒していったらサイドスタンドあたってそのままスリップダウン
キャッツアイにあたってフレームもげる(^ω^)
純正ステップ擦るのはサイドスタンド擦って転けないようにするリミッター
ということで脳内完結してますｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁいまはサイドスタンド付かないのでバンク角は（ｒｙ
と思って倒していったらサイドスタンドあたってそのままスリップダウン
キャッツアイにあたってフレームもげる(^ω^)
純正ステップ擦るのはサイドスタンド擦って転けないようにするリミッター
ということで脳内完結してますｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁいまはサイドスタンド付かないのでバンク角は（ｒｙ
891 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:00:11 ID:qI58PcKL
>>884
TSRですか、またオクで探してみます。ありがとう！
TSRですか、またオクで探してみます。ありがとう！
nc30でステップすったことねぇ・・・
NC30ステップのバンクセンサー外しても普通にする。
でもバンクセンサーよりステップ自体の素材が柔らかいせいか
バンクセンサーをする時より全然ナーバスじゃないんで無問題。
でもバンクセンサーよりステップ自体の素材が柔らかいせいか
バンクセンサーをする時より全然ナーバスじゃないんで無問題。
1度走りに行くと1cmぐらい削れるぞ 純正ステップ（新品の場合
純正は可倒式だし擦ってもブーツでステップを倒してやると
更なるバンク角に(*ﾟ∀ﾟ)=3
ただいきなり勢いよくするとすこし飛ぶｗ
純正は可倒式だし擦ってもブーツでステップを倒してやると
更なるバンク角に(*ﾟ∀ﾟ)=3
ただいきなり勢いよくするとすこし飛ぶｗ
NC30海苔だがステップより先にスタンド擦る・・・
ＮＳＲ用のハイスロは使えませんか？
>895
サスが抜けてるのか ダイエット汁ｗ
>896
あなたの努力次第ではどんなものでもおｋｗ
サスが抜けてるのか ダイエット汁ｗ
>896
あなたの努力次第ではどんなものでもおｋｗ
ああそうそう、履いてるタイヤはＧＰＲ100
８０の時は怖くてステップのバンクセンサーを擦ったのは一回のみ。
８０の時は怖くてステップのバンクセンサーを擦ったのは一回のみ。
NC30海苔です。高校のときよくメガネ橋でステップを削りに行ってました
ここで聞くの違うかもだけど質問。NC35乗ってる人どうやってコーナリングしてる？
タイヤ端まで使えずにいつもかっこ悪い思いしてるんだけど誰か指南してください。
特に右コーナーと下りの回り方教えて欲しいです
タイヤ端まで使えずにいつもかっこ悪い思いしてるんだけど誰か指南してください。
特に右コーナーと下りの回り方教えて欲しいです
901 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 12:36:00 ID:bUYgIukQ
教えるの嫌
>>901
まぁまぁ、ちょいと方向を変えよう。
>>900
それは公道での話しかな？
公道で端まで使うと意識した走りはナンセンスだと思う。
サーキット行った事無ければ行く事を勧める。
広い所だと自然に端まで使えてますよ。
端まで、でろんでろんになっててびっくりするから。
まずは雰囲気だけでも味わえる体験走行がお勧め。
筑波なんかは地方選の後にやってるので。
レース後の走行はタイヤカスが付いて、
それだけでも(;゜∀゜)=3な気分になれる。
まぁまぁ、ちょいと方向を変えよう。
>>900
それは公道での話しかな？
公道で端まで使うと意識した走りはナンセンスだと思う。
サーキット行った事無ければ行く事を勧める。
広い所だと自然に端まで使えてますよ。
端まで、でろんでろんになっててびっくりするから。
まずは雰囲気だけでも味わえる体験走行がお勧め。
筑波なんかは地方選の後にやってるので。
レース後の走行はタイヤカスが付いて、
それだけでも(;゜∀゜)=3な気分になれる。
ステップを擦らなくったって
タイヤの端が残ってたって いいじゃないか ミツヲ
(どうしてもって場合は無理して事故る前に膝すりorライテクスレへどうぞ)
タイヤの端が残ってたって いいじゃないか ミツヲ
(どうしてもって場合は無理して事故る前に膝すりorライテクスレへどうぞ)
1週ほど前にオクでNC落札したのに出品者から連絡来ない
こちらからメールしても反応無し
釣られたか…
こちらからメールしても反応無し
釣られたか…
906 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:02:49 ID:edM1Vm7o
Ｒホイールのセンターロックは何パイでしょうか？
エロイ人教えて！
エロイ人教えて！
>>902
レスありがとうです。別に峠でや街中で飛ばしたいわけではないんですが
バイクがレーレプなんでなんかもやもやしていたわけです。
それとスムーズに走れなくて自分なりに考えながら走ってるわけですが
うまくいかなかったもので
確かにサーキットなら安心して走れそうですね。機会があったら走ってみたいです。
>>905
タイヤはPスポーツで左右1ｃｍ位です
長文すません
レスありがとうです。別に峠でや街中で飛ばしたいわけではないんですが
バイクがレーレプなんでなんかもやもやしていたわけです。
それとスムーズに走れなくて自分なりに考えながら走ってるわけですが
うまくいかなかったもので
確かにサーキットなら安心して走れそうですね。機会があったら走ってみたいです。
>>905
タイヤはPスポーツで左右1ｃｍ位です
長文すません
908 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:29:59 ID:6+JEJxJK
32
909 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:06:45 ID:edM1Vm7o
>>908
サンクス！
サンクス！
Pスポなら余裕
まず車体に慣れろ
サーキットが近場にないならジムをおすすめする。
むしろ基本ができてなさそうだからサーキットよりジムを勧める
ただ いまの季節NCでジムは死にそうだが
まず車体に慣れろ
サーキットが近場にないならジムをおすすめする。
むしろ基本ができてなさそうだからサーキットよりジムを勧める
ただ いまの季節NCでジムは死にそうだが
>>908
３６じゃなかったっけ？
３６じゃなかったっけ？
漏れも36だった気がする。
んだ、３６だべ
そんな、タイヤタイヤ言ったって、あーた。
タイヤはＴＴ９００と決まってますよ。
限界域で、滑らずにダカダカ跳ねるＴＴ９００しか、
ＶＦＲに履けるハイグリップタイヤは存在しないですよ。
タイヤはＴＴ９００と決まってますよ。
限界域で、滑らずにダカダカ跳ねるＴＴ９００しか、
ＶＦＲに履けるハイグリップタイヤは存在しないですよ。
ちょっと抑えめに走ってると
Fが端までただれてる感じで Rが若干端残ってる
攻め攻めも～ど にはいると
Fに2mmほど余裕をもたせてRを端までトロトロにしてる
Fにすこし余裕をもたせてRは使いまくる これが俺の理想
つかね タイヤの端とか気になるなら1度ジムとかで車体に慣れることを
勧めるわな！ 全然ちがいまっせ。
ｺﾞﾒﾝﾖ 内心 ﾀｲﾔの端？ ﾌﾟｯ そんなの気にしてるから使えないんだ
って思って（ｒｙ
まぁぶっちゃけた話し 車体の慣れだな。駐車場で8の字とか
ｼﾞﾑの講習会1度や2度行くだけで端までﾄﾛﾄﾛになると思うからいってみたら？
Fが端までただれてる感じで Rが若干端残ってる
攻め攻めも～ど にはいると
Fに2mmほど余裕をもたせてRを端までトロトロにしてる
Fにすこし余裕をもたせてRは使いまくる これが俺の理想
つかね タイヤの端とか気になるなら1度ジムとかで車体に慣れることを
勧めるわな！ 全然ちがいまっせ。
ｺﾞﾒﾝﾖ 内心 ﾀｲﾔの端？ ﾌﾟｯ そんなの気にしてるから使えないんだ
って思って（ｒｙ
まぁぶっちゃけた話し 車体の慣れだな。駐車場で8の字とか
ｼﾞﾑの講習会1度や2度行くだけで端までﾄﾛﾄﾛになると思うからいってみたら？
皆さん、レスどうもです。まだ買って間もないんで全然、慣れてないみたいですね。
とにかく走って身につけます。ジムも探してみようかな
とにかく走って身につけます。ジムも探してみようかな
BT-39の方がナチュラルな感じで好きだけど。
VFRに合ってると言うか、挙動が判り易いと言うか。
グリップ力はTT900の方がちょこっと勝ってるかな～。
昔はプロファイアー派だったけど。
VFRに合ってると言うか、挙動が判り易いと言うか。
グリップ力はTT900の方がちょこっと勝ってるかな～。
昔はプロファイアー派だったけど。
本日、尻にめり込んだパンツを直す為、走行中ロッシの真似して立ち上がったら
そのまま転んでしまいました。
転んだ効果＝サイレンサーヘコみ・アッパー＆アンダー破損
シートカウルキズ・ステップ＆クラッチレバー曲がり
その他。。。
ｏｒｚ
そのまま転んでしまいました。
転んだ効果＝サイレンサーヘコみ・アッパー＆アンダー破損
シートカウルキズ・ステップ＆クラッチレバー曲がり
その他。。。
ｏｒｚ
凄すぎるｗ しかも35でｗ
ロッシおそるべし・・・ｗ
さんまるやさんごーって直進安定性は抜群だった気がするんだが、
どんなこけかたしたのか気になる
どんなこけかたしたのか気になる
手放しで立つのはそれなりに難しそう。。
マフラー変えると金属の共振みたいな音がするけど、これは仕様なの？
スプリング部にゴムのチューブみたいなのを付けて改善とかできない？
スプリング部にゴムのチューブみたいなのを付けて改善とかできない？
YAMAMOTOは仕様みたい。
ちなみにスプリングは無いタイプ。
始動直後のチョーク全開にした4000rpmあたりがうるさい。
俺も何とかしたいがあればかりは直らないな。
ちなみにスプリングは無いタイプ。
始動直後のチョーク全開にした4000rpmあたりがうるさい。
俺も何とかしたいがあればかりは直らないな。
NC30ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
数年ぶりにバイクのりましたが、スピード怖くてびくスクータに
がんがん抜かれますた・・・○rz
数年ぶりにバイクのりましたが、スピード怖くてびくスクータに
がんがん抜かれますた・・・○rz
>手放しで立つのはそれなりに難しそう。。
ステップの上に立つだけなら簡単。
タンクとかシートの上は難しいかも
ステップの上に立つだけなら簡単。
タンクとかシートの上は難しいかも
タンクに立つのは怖い（凹んだ時の値段も位置的にも）けど、シートに立つのは
それほど難しくないよ。 ただ、速度が乗りすぎてて、後ろに飛ばされてタンデム
シートに尻モチついたときは少々冷えた。
それほど難しくないよ。 ただ、速度が乗りすぎてて、後ろに飛ばされてタンデム
シートに尻モチついたときは少々冷えた。
932 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 09:03:24 ID:U1eJhPyH
>>929
俺ＢＥＥＴのナサートＲＲ使ってるけど結構静かだよ
ＥＴＨＯＳ程の爆音だと近隣の方々に迷惑だから付けないけど
まあ始動する時は大通り迄出てからにしてるけどｗ
隣のおばちゃんも「気付かないよ」って言ってくれたし
ＥＴＨＯＳ付けてぇよ・・・・ﾏﾏﾝ
俺ＢＥＥＴのナサートＲＲ使ってるけど結構静かだよ
ＥＴＨＯＳ程の爆音だと近隣の方々に迷惑だから付けないけど
まあ始動する時は大通り迄出てからにしてるけどｗ
隣のおばちゃんも「気付かないよ」って言ってくれたし
ＥＴＨＯＳ付けてぇよ・・・・ﾏﾏﾝ
>>931
漏れの友人はそれやってバイク全損・入院したYO
漏れの友人はそれやってバイク全損・入院したYO
俺の先輩は、シートの上でシェーをしてたら田んぼに突っ込んだ
素人の曲乗りは危険やね
素人の曲乗りは危険やね
ステップに立つ時って気持ちタンクに体預けない？
預けるって言うと語弊あるかもしれんが、要は膝頭のとこで支えるような感じかな
そのままステップ「だけ」に立つのはかなり難しいと思う。
俺いつもそうやってパンツの食い込み直してるw
預けるって言うと語弊あるかもしれんが、要は膝頭のとこで支えるような感じかな
そのままステップ「だけ」に立つのはかなり難しいと思う。
俺いつもそうやってパンツの食い込み直してるw
NC35にHRCのメッシュ付けてる人おる？
純正より多少短いって聞いたんだがフォーク突き出さないと付かないんかな？
純正より多少短いって聞いたんだがフォーク突き出さないと付かないんかな？
>>932
排気音じゃなくて、社外フルエキによくあるスプリングか何かのビビリ音のことね。
排気音じゃなくて、社外フルエキによくあるスプリングか何かのビビリ音のことね。
938 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:48:48 ID:jTV3u+OJ
リアのパッドピンを外すときになめそうな感触があって交換できず・・
専用工具じゃないですよね？
ブレーキ部品だからＣＲＣは吹けないし
幅広のマイナスドライバー買わないといけないのかなあ
ところで安さに負けてμプロジェクトっていうパッド買ってみたが
使ってる椰子いる？
もうパッドの土台でブレーキ状態だから早く換えたい・・・orz
専用工具じゃないですよね？
ブレーキ部品だからＣＲＣは吹けないし
幅広のマイナスドライバー買わないといけないのかなあ
ところで安さに負けてμプロジェクトっていうパッド買ってみたが
使ってる椰子いる？
もうパッドの土台でブレーキ状態だから早く換えたい・・・orz
939 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:53:56 ID:jTV3u+OJ
http://www.webike.net/cg/10760/
プロジェクトμ でした
プロジェクトμ でした
CRCかけたらいいやん。
はずしたら拭いたらいいやん。
おれも何度舐めたことか そのたびにCRCふいて外してる
プロジェクトμ いいけどコストパフォーマンス微妙
ECOは効きだめぽｗ
はずしたら拭いたらいいやん。
おれも何度舐めたことか そのたびにCRCふいて外してる
プロジェクトμ いいけどコストパフォーマンス微妙
ECOは効きだめぽｗ
941 ：2st乗り ◆cYaZkrRhLY ：2005/06/28(火) 14:03:06 ID:V9YNvvIr
>>938
マイナスのネジの方？それとも、六角棒レンチで開ける方？
マイナスの方ならショックドライバーなんかでガツンっとやるのが良いかも。
無いんだったら、プラハンでショック与えてみては？
六角棒レンチの方ならしっかりとした造りの六角棒レンチで、斜め方向に力を掛けたりせずに真っ直ぐ回すとなめ難いかも。
後は940氏も仰ってるように、浸透潤滑剤を少量塗布してみるとか。
マイナスのネジの方？それとも、六角棒レンチで開ける方？
マイナスの方ならショックドライバーなんかでガツンっとやるのが良いかも。
無いんだったら、プラハンでショック与えてみては？
六角棒レンチの方ならしっかりとした造りの六角棒レンチで、斜め方向に力を掛けたりせずに真っ直ぐ回すとなめ難いかも。
後は940氏も仰ってるように、浸透潤滑剤を少量塗布してみるとか。
942 ：事務屋：2005/06/28(火) 22:49:54 ID:tG2VzTG5
ショックドライバーでやるときは
サイズの合ったもので しっかり押さえて
ショックドライバーでとどめを刺したことがあります
プロジェクトμ
ディスクへの攻撃性があります
鉄板が当たってないのにレコードになりました
サイズの合ったもので しっかり押さえて
ショックドライバーでとどめを刺したことがあります
プロジェクトμ
ディスクへの攻撃性があります
鉄板が当たってないのにレコードになりました
ヤフオクにでてた、ロスマンズに自家塗したNC30＋純正カラーのスペアカウル一色が
チョイ目を離した隙に落とされてた。20万の即決物件。入れときゃよかったort
チョイ目を離した隙に落とされてた。20万の即決物件。入れときゃよかったort
35でサイレンサーの流用考えてるんだが、400SFのNC39用がつくんだっけ？
オクだとNC35用のサイレンサー高騰しすぎだよな
オクだとNC35用のサイレンサー高騰しすぎだよな
35のサイレンサーは
CB400SFに流用可（注意：ステッカーは裏向きます）
になってるから、その逆も可と思われ。
あ、TSRS/Oの話ね。
CB400SFに流用可（注意：ステッカーは裏向きます）
になってるから、その逆も可と思われ。
あ、TSRS/Oの話ね。
あ・・なんか行あいちゃったｗ
スマソ
スマソ
NC30にハイワッテージバルブいれても大丈夫ですか？
949 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 09:16:36 ID:oOh3Zgo7
レンズが溶ける可能性有り
ﾃﾗﾖﾜｽｗｗｗ
ﾃﾗﾖﾜｽｗｗｗ
少し高いがＨＩＤにすれば良いんじゃないか？
熱自体はハイワッテージバルブより冷たいから、レンズは大丈夫だと思われ。
俺の３０もLOUDの付いてるが、一年経った今でもレンズは大丈夫だよ。
熱自体はハイワッテージバルブより冷たいから、レンズは大丈夫だと思われ。
俺の３０もLOUDの付いてるが、一年経った今でもレンズは大丈夫だよ。
951 ：メンテナンス初心者：2005/06/29(水) 12:25:10 ID:3TMxcXvd
サービスマニュアルが届いた！ なにこれ普通に読み物として萌える！たまらんね。
>>951
パーツリストも手に入れて萌え尽きるって手もある。
パーツリストも手に入れて萌え尽きるって手もある。
953 ：ぬ：2005/06/29(水) 16:14:54 ID:G9Rl2+LX
RVFをツーリングメインで使う・・・。
これって無謀かい？？
これって無謀かい？？
いや全然？
ケツが暑いくらいだな
ケツが暑いくらいだな
955 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:29:53 ID:d8Cimu9G
ケツが熱かったらたまにケツをｱｹﾞながら乗りゃ解決。
これからの季節ケツも熱いが気温も熱いのであんまり気にならねーぞ。
これからの季節ケツも熱いが気温も熱いのであんまり気にならねーぞ。
957 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:46:40 ID:oOh3Zgo7
あまりの熱さにタネナシデラウェアになりそう
俺のNC35はレンズ曇ってます。。。
逝ってしまったレギュは、対策前の空冷フィﾝ無しだった。
１７年間、四万四千キロ。
良く頑張った。おつかれさま。
空冷フィﾝのせいで、工具はいんねぇ・・・
とりあえずフレームに、タイラップ止め。坊振ゴムつき。
１７年間、四万四千キロ。
良く頑張った。おつかれさま。
空冷フィﾝのせいで、工具はいんねぇ・・・
とりあえずフレームに、タイラップ止め。坊振ゴムつき。
タコメーターの動きが怪しい・・・
10000位まで回すとメーターが3000以下に落ちなくなる
でもメーターを軽く叩いたりすると正しい回転数をさしてくれる
これってメーターばらして掃除しないと駄目なのかな
まだ買って半年の35なのに…
10000位まで回すとメーターが3000以下に落ちなくなる
でもメーターを軽く叩いたりすると正しい回転数をさしてくれる
これってメーターばらして掃除しないと駄目なのかな
まだ買って半年の35なのに…
買って半年っつっても中古で買って半年とかじゃ言うまでも．．．
いや、ちゃんと整備して納車してくれと言いたかった訳で
保証付きで買ってフロントフォークからオイル漏れに始まり
何回持っていったことか…
もう保証期限過ぎたからなぁ
保証付きで買ってフロントフォークからオイル漏れに始まり
何回持っていったことか…
もう保証期限過ぎたからなぁ
965 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:09:13 ID:FYtjco9j
>>964
新車買え！
新車買え！
いまさらNC35の新車とか言っても、
信じられない希ガス。
逆にあったとしても、信用できなそうだ…
信じられない希ガス。
逆にあったとしても、信用できなそうだ…
未登録新古車はかなりあるよ。
しかし年式が古い場合は長期放置車両。
倉庫保管でも錆びや不具合はあるよ。
しかし年式が古い場合は長期放置車両。
倉庫保管でも錆びや不具合はあるよ。
RC45なら買ってもいい。
RCVなら買ってもいい。
970 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:57:30 ID:oqu/gcg6
ＨＯＮＤＡバイクの謎解き
ＶＦＲ→ＲＶＦ
ＶＴＲ→ＲＶＴ
ＣＶＲ？→ＲＣＶ
ＣＢＲ→ＲＣＢ？
971 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：2005/06/30(木) 02:52:24 ID:BiGI48Kq
RCVはRCのV、RCBはRのCB。
これから夏だっていうのに、ラジエタファンを取ろうとしてる俺が来ましたよ。
さてはフルエキマフラーに干渉するのだな！
974 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:34:07 ID:Rw8OeIu8
コア増しラジエタ作ったら付かんくなったorz
>>972
どこの宗派の修業ですか？
どこの宗派の修業ですか？
業界初の小子化に貢献してるバイクのスレはここでつか(・∀・)？
978 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:34:40 ID:yyim8r2C
俺様のIDを見ろ
誤爆
すまん
すまん
>>978
すごく 誤爆です・・・
すごく 誤爆です・・・
どのスレに爆撃しようとしたのか気になる
キルスイッチが逝かれぽんティーで、
ＯＦＦでも走る状態は、車検で引っかかる?
ＯＦＦでも走る状態は、車検で引っかかる?
キルスイッチはチェックしないよ