総合オイルスレッド １３本目

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1 ：１００％化学合成油：
エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。

前スレ
総合オイルスレッド １２本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104937891/
2 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:40:07 ID:EOVVFM9M
2ｹﾞﾄ
3 ：１００％化学合成油：2005/04/20(水) 23:46:28 ID:LLSK7HF6
◆総合オイルスレッド（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029350005
◆総合オイルスレッド　２本目（html化待ち）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034050716/
◆総合オイルスレッド　３本目（html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042020582/
◆【復刻】総合オイルスレッド　４本目【復刻】（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053656220/
◆【ｻﾗﾀﾞ？】総合オイルスレッド　5本目【ｺﾞﾏ？】（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062046865/
◆総合オイルスレッド　６本目（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067707606/
◆総合オイルスレッド　７本目（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074347017/
◆総合オイルスレッド　８本目（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077817404/
◆総合オイルスレッド　９本目（html化待ち）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081419688/
◆総合オイルスレッド １０本目 （html化待ち）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085323032/
◆総合オイルスレッド １１本目（dat落ち・html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090506663/
◆総合オイルスレッド １１本目＋（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094966398/
◆総合オイルスレッド １２本目＋（html化待ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104937891/
4 ：１００％化学合成油：2005/04/20(水) 23:48:44 ID:LLSK7HF6
のエンジンオイルと添加剤のページ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
20リッター缶見つけたので貼っとく。ヤマハとワコーズのみみたいだけど。
#http://www.asist-world.net/DB/item_outline.php?cat=15&order=date
ここ、オイル屋さんの掲示板の過去ログ。割と生々しくて勉強になる。
#http://www.sanwakasei.co.jp/verity/logoilbbs.htm
フラッシング
#http://homepage1.nifty.com/t-ohkubo/sub02_6.html

Yahoo!掲示板　ホーム > スポーツ、レジャー > 自動車 > メンテナンス > みんなオイル交換しすぎ（笑
から、
オイルの劣化メカニズムと適正な交換時期2000/11/21 2:00　メッセージ: 419 / 3467
#http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&action=m&mid=419&mid=
5 ：１００％化学合成油：2005/04/20(水) 23:50:00 ID:LLSK7HF6
>>4
車のエンジンオイルと添加剤のページ

に修正ですm(_ _)m


スノコHPより
http://www.sunoco.co.jp/product/qa/
部分合成油は、化学合成油と鉱物油を混ぜたもので、鉱物油の欠点を補い、鉱物油より高性能で
化学合成油より安価という特長を持っています。よく半合成といわれますが、
混合比率は50:50（半々）ではなく、合成油は30%以下が多いようです。
SUNOCOでは部分合成油と称しています。

YACCO　THE WORLD RECORD OILより
http://homepage1.nifty.com/montecarlo/YACCO/whats.htm
半合成オイル
ベースオイルに　ミネラルオイルと合成オイルを混合して作られたオイル
長所１、鉱物油の添加剤でカバーしきれない性能を化学合成オイルによって引き上げることが出来る
　　　２、100%合成よりも高価にならない
　　　３、通常オイル交換の目安　5000km
短所１、合成オイルの割合が定められていない為　半合成とうたいながら価格の割りに性能の良くない
　　　　　物も有る

部分合成オイル
合成オイルの利点を利用し鉱物油の付加価値を上げる為に作られたオイル（通常２５％合成オイル)
　　　・原価が安く大量生産が出来る
　　　・合成オイルの割合が低く性能の良くない物も有る
　　　・通常オイル交換の目安　3000km迄
6 ：１００％化学合成油：2005/04/20(水) 23:50:54 ID:LLSK7HF6
出光HPより
http://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/qa/index.html
セミ合成油」は、高ＶＩ鉱油の粘度特性と低温特性をさらに向上し、
フル合成油に近い性能を持つベースオイルです。

BP HPより
http://www.bp-oil.co.jp/oil/basic01.html
化学合成基油に、鉱物基油または高粘度指数基油をブレンド。混合される各ベースオイルの利点を生かすことができるので、現在ではかなり


広く利用されています。　

コスモ石油HPより
http://www.cosmo-lube.co.jp/car/knowledge3.html
■部分化学合成油
化学合成油をブレンドし、酸化安定性・熱安定性を実現した高性能オイル。
7 ：１００％化学合成油：2005/04/20(水) 23:52:11 ID:LLSK7HF6
アジップ　　　　　　#http://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/agip.htm
シェルアドバンス　　#http://www.rednyellow.co.jp/advance/
ＢＰ　　　　　　　　#http://www.bp-oil.co.jp/index1.html?
エルフ　　　　　　　#http://www.elf-lub.jp/
スノコ　　　　　　　#http://www.sunoco.co.jp/
WAKO'S 　　　　　#http://www.wako-chemical.co.jp/
NUTEC #http://www.nutec-japan.com/
OBERON #http://www.tanax.co.jp/products/oberon/index.html
VERITY #http://www.sanwakasei.co.jp/verity/index.htm
広島高潤　　　　　　#http://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/index.html
カストロール　　　　#http://www.castroljapan.com/jpn/castrolHome.shtml
8 ：１００％化学合成油：2005/04/20(水) 23:52:54 ID:LLSK7HF6
MOTUL #http://www.motul.co.jp/main.html
REDLINE #http://www.redline.co.jp/
オメガ　　　　　　　#http://www.omegaoil.co.jp/
VALVOLINE #http://www.valmics.com/
SUPERZOIL #http://www.superzoil.com/index.html
BARDAHL #http://www.bardahl-shop.com/
MOBIL #http://www.mobil.co.jp/
titanic #http://www.titanic-oil.co.jp/index2.html
ホンダ　　　　　　　#http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
splitfire #http://www.bolt.co.jp/sparkplug/splitfire_sparkplug_motor-oil.asp
アリシン　#http://www.bl.mmtr.or.jp/~candge/index.html/index.htm
ＬＥＧＵＮＯＳ #http://www.mic-w.co.jp/legunos.html
9 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 00:51:30 ID:4IxSHgHn
乙華麗
10 ：日産好きです：2005/04/21(木) 01:42:24 ID:qQhUv3KR
乙
11 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 04:06:17 ID:Pzqw4sfN
1000頂きました。以降こちらで...
↓それでははりきってﾄﾞｿﾞ
12 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 04:48:16 ID:IwvbIXA+
1000うまかったな
13 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 06:23:26 ID:mgCowe6Q
で、一番人気のオイルは餅の300Vなの?
14 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 08:46:01 ID:DOZINemi
ニューテックってどうよ？
安いのもあるようだが
15 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 09:36:05 ID:HCHcwOg9
オイルシールかなり効果絶大みたいだぞ？
16 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 10:32:36 ID:mMfGVksO
愛用品
ttp://www.attack-racing.com/
モノは良いけど費用対効果は微妙
17 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 11:20:14 ID:SbT3dOid
>>16
１０年程前まで使ってましたが価格が高過ぎると思います。モノは確かに良いのですが…
今は、アリシンのオイル＋ＧＲＰを使ってます。
18 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 11:46:38 ID:QpcZdq0k
やっぱりコストパフォーマンスでいえば、モトレックスでしょ
19 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 13:21:10 ID:Jet8r1mO
モトレックスはかなり値上げをしたのでどうかと？
買いだめをしたので暫くは考えなくてもいいが。
20 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 13:40:17 ID:kg9l928W
AMZOILを１０００円で買い溜めしてる。
使用感はMOTULより好み。
摩耗等は、何万kmも走ってエンジンおろして比較しないとわからない程度でしょ、どーせ。
値上げされたので継続使用するかは微妙。
21 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 15:51:46 ID:5vSmoPGe
バイク（直４）も車（水平４）もＭＯＴＵＬ＋ＧＲＰ
でもＧＲＰを入れなくても余り変わらないような気もする
22 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 16:45:12 ID:/kDlmfaE
>>21
気のせいっしょ
23 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 17:01:46 ID:QpcZdq0k
モチュールは自己満足だけのような
24 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:15:53 ID:rHo+GX9P
ところでアジップってどうよ？
25 ：21：2005/04/21(木) 18:35:02 ID:U58FgEbk
>>22
GRPを入れなくても余り変わらないのが気のせい？
実はGRPを入れた方が良いって事？
26 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:43:46 ID:ofq44zfL
>>23
乗ってるバイクにもよるのでは？相性ってやつ？
27 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:48:34 ID:mMfGVksO
東洋文化のレポートにモチュールの歴史とインプレを書いたら通った

教授が餅使いだったか、カレーでも通ったか
28 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:45:33 ID:rkKf2wCl
シルコリンってどう？
29 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:45:35 ID:A8w+Fqk9
テンプレに乗っている広島のやつってどうなんですかね？
シングル海苔で使っている人いたらインプレｷﾎﾞﾝ。
30 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 04:41:05 ID:+vTiac5/
ヒマシ油ベースの一般的特性から言えば、潤滑性能はずば抜けて高い
代わりに、耐久性がなく、酸化しやすい。
31 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 10:08:36 ID:Fs6F/Pya
>>29
真夏の時期に使いましたが、吹けが軽く、熱ダレも少なかったです。
概ね3000㌔で交換しましたが、最後まで劣化した感じはなかった。
32 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:41:33 ID:bXR9I89G
>>29
kz4stsp使ってました。
2000kmで激しくシフトチェンジが悪化。
オイルで本当にシフトが悪化するんだと初めて知った空冷125単気海苔
33 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 17:20:35 ID:A5l2lsr5
＞＞28
かなりいい感じ（渋滞でもシフトフィーリングがあまり変わらない）だけど、値段を
考えるとほかのオイルでもいい感じです。
34 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:25:30 ID:i+zoQvM/
>>28
一度は経験しても良い感じですよ。

開祖の人と話したがなかなか熱い人だった。
特に2stならお試しあれ
35 ：29：2005/04/23(土) 01:20:28 ID:q4uwNd8z
>>31-32
レスどうもです、自分は80sのシングルに乗っているのでKZクラッシックを使ってみようと思います。
以前はホンダのG9を入れていたので初社外オイルということでちょっと期待し筒、今のオイルを寿命に導こうと走る日々。
36 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 11:26:18 ID:qHyRdpFd
>>35
ホンダのG9に激しく興味がある。
見たことないもので・・・
37 ：29：2005/04/23(土) 15:35:57 ID:gLWZmX/B
>>36
ああ、本当だ、よく見たら間違えてますた。
笑ってﾁｮ　ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ・・・
38 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 20:58:18 ID:Tv8p0JGA
昔、8耐というオイルが出ていたけどどうだったのかな？
39 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 21:56:36 ID:io/AQ637
質問です
\5,000円はするカストロールＲＳｚｅｒｏ
が\2,000で売っています缶はどうやら本物ぽいです
中身が本物かどうか確かめようがありません


缶は本物なんだけど中身はニセモノって
どのくらい出回ってるんでしょうか？
40 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 21:59:06 ID:io/AQ637
あるいは製造年が古く、変質している可能性があるため安いのでしょうか
41 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 22:00:43 ID:azPCZfvd
ドバイものとか
42 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:20:41 ID:gSW9K+dw
よく見たら

カストロール

じゃなくて

スカトロール

だったとか
43 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:54:08 ID:3ClshTgZ
　　　　　　　,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
　　　　　／､ |l|l　l|l|　／ ﾞヽ､_
　　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　ヽ
　　　/ ﾐﾝﾞ　　　　　　　　ヾニ ヽ
　　 /;;::　　　　　　　　　　 :::;;;;　 |
　　/彡:　　　　　　　　　　 :ミニ l
　　| 彡,.三ﾆ=､　　,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |　　　　　　　山田く～ん
　　ヽ /ｼ.-ー .;　 :..　ー-,ｯ　ヾ ,.l
　　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l　　　　　　>>42の座布団１枚持ってってくれ～
　　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　　／ } 〉
　　　　i`‐'/　,=ニニ=､　ｰ　　i_/
　　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;　　|　　　
　　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /
　　　　　 ヾ､＿｀　　´ ノ_,／　　　　　　　　

44 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 01:00:25 ID:UWVyl36v
>>39
Ow-40はマズいんじゃ・・・。
45 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 16:51:33 ID:agor/TR6
カストロールのR4 Superbike 10W-50
入れてる人居ませんか？インプレきぼんぬ。
GSX－1000Rに入れようと思ってるんです。
46 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 17:50:35 ID:qIaeJBLN
俺、RS　１０W－５０を使ってるが
R4　SuperBikeと何が違うんだろうか？
中身は同じ？
SC５４にRS使ってるけど
特に不具合は無い
若干メカノイズが大きい気がするけど
47 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:23:05 ID:jwTW/dS3
純正、鉱物油で高回転を多用するとやっぱりエンジンに悪いですかね？
48 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:59:29 ID:c6UFZv/X
20,000rpmとかを多用するなら怖いかもな
49 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 00:04:06 ID:tmlZPpsg
カストロR4 Superbike 10W-50 今日交換したとこ。
車種はリッターツインで峠メインです。
前はモトレックスの同グレードだったけど交換直後のフィーリングはモトレックスのがノイズ少なくて吹けも軽くて良いね。
ただモトレックスは1500kmで終わったからR4はもう少し寿命に期待。
50 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 00:58:28 ID:Y7N/2EAW
>>４５

　そのバイクって新型？詳しく頼む
51 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 19:21:49 ID:H/9a8eyz
>>49
>モトレックスは1500kmで終わったから

どうやって判断するんですか？
色とか？
52 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 19:53:41 ID:NcvZ6b6p
＞50
０２型のカナダ仕様です。
友人のなんですけどね。現在オベロンF３１０使ってます。
オベロンは凄くいいオイルだと思うけど値段が餅よりも高いんでもう無理らしいです。（ｗ

＞49
自分のR1にはモトレックス入れてるんだけど、３０００Kmでもまだいい感じです。
峠メインだけどレッドまで余り回さないからかな？
モトレックスは前に使ってた餅３００Vと比べてもノイズが少なくなってたし吹けも軽いのは
49さんと印象は同じな様ですね。しかも安いし。
53 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:00:12 ID:tJ+C3CLc
モトレックスってそんなに良いの？
ギアの感触も？
54 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:34:34 ID:uyefaSfZ
>>53
薄い油膜を好むエンジンにはいい。
55 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:34:51 ID:+SasIlXh
モトレックスの何て言うの使ってるの？
POWER SYNT？TOP SPEED MC？
56 ：52：2005/04/25(月) 21:15:03 ID:NcvZ6b6p
自分はPOWER SYNTですよ。
ギアの感触も不満は特に無いかな。
57 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:27:31 ID:Yx/gljV6
エステル系の化学合成オイルはゴム（Ｏリング等）に悪影響を及ぼすので
長期間使わない方が良い、という話を聞きましたが長期間とはどのくらいの
期間を指しているいるのでしょう？
また、毎回Ｏリング等を交換すれば良いんじゃないの？とも思いますが
他にも何か問題点があるのでしょうか？
58 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:34:14 ID:I2FejIam
＞また、毎回Ｏリング等を交換すれば良いんじゃないの？とも思いますが

いったいエンジン一基にいくつOリングを使っていると思っているんだ？
59 ：57：2005/04/25(月) 23:08:19 ID:Yx/gljV6
え!?エレメントカバーのとこだけじゃ～･･･、ないみたいですね。
失礼しました。

下から２行目部分はなかったことでご教授願います。
60 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:30:45 ID:8rHVA0vN
>>45氏
R4 Superbike 10W-50 を使ってました。
なんか、荒い印象しか無かったな。
それまでＲＳだったのだが、2輪規格が
出来て、Ｒ４にかえた。ミションの入りが少し硬かった
のと熱ダレが激しい。油温95℃あたりから確実にパワー
ダウンの兆候あり。我慢して、3回程使っていたが
今はワコーズ4ＣＴにした。熱ダレはＲ４よりマシ。なにより
ミションの入りが格段によくなった。但し、価格が高い。
車種は油冷ＧＳＸ－Ｒ1100
61 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:04:15 ID:lhDXYNXZ
ＧＳＸ１３００Ｒ　隼
ＧＳＸ－Ｒ１０００


62 ：45：2005/04/26(火) 00:14:40 ID:vDkdt3Fn
＞60さん
なるほど、判りやすいインプレ有難うございます。
R4は回避させますわ。でもワコーズはなんか好きじゃないんですよね。名前が・・・（ｗ
性能はよく判んないですけど。食わず嫌いな感じかな。（ｗ
懐状況でモトレックスか餅にさせます。
63 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 02:20:54 ID:uEOYmpPN
>>60
基本的に高粘度オイルは熱ダレしやすい。
64 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 16:24:04 ID:1d/zVm33
R4は硬いほうはフィーリングが悪く、やわらかいほうは熱ダレを誘発するような気がする。
安ければ価値があるかもしれないがこの値段では・・・・
65 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 19:46:22 ID:X+LTYitD
４CTがあと500円安ければな
66 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 22:08:50 ID:f1UkNDxb
俺は年間2000キロぐらいしか走らないから、今年は4CT入れた。
毎年のこの時期は単車を目覚めさせてメンテします。
67 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:32:23 ID:uYs70Qru
話は変わるが、お勧めのチェーンオイル教えてくれ
今ワコーズの使ってるんだが、飛び散って汚くなるのでｲﾔﾝ
68 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:38:18 ID:eNeTB9er
>>67
スズキ純正。これ最強。
69 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:40:49 ID:GmetPY6C
>>67
DID純正
70 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:49:07 ID:CXR+myIO
白い粉の奴に仕上げでシリコンスプレーを吹いてる。
71 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:49:16 ID:LjUP8Cja
>>67
MOTUL
72 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 23:55:38 ID:uYs70Qru
バイクがヤマハなんで鱸は遠慮したいが、そんなに良いんですか？
とりあえず店に行ってみて鱸とDIDとで有った方を買ってきます。
レスありがとうございました。
73 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 00:05:24 ID:KBGoPk2K
俺はヤマハ純正（ウェットタイプ）が一番しぶとくチェーンに残り続けて良いと思った。
でも汚れもなかなか落ちないから洗浄する時が大変だけども。
74 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 00:06:55 ID:zxRRMtiG
ホワイトチェーンルブ使ってるけど、よく考えたらチェーン清掃しないなら
粘度高いオイル使うと逆効果だったil||li ＿|￣|○ il||l
75 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 00:18:04 ID:IlJSNzv8
そういえばチェーンスレ無くなったんだな。
76 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 02:01:38 ID:JKBVcHbi
>>67
ヤマハ純正ドライタイプを愛用してます。飛び散らずに（゜∀゜）！


ｺﾔﾏ新小岩店で餅300Vﾀﾞﾌﾞﾙｴｽﾃﾙ2リットルをﾊｹｰﾝ！！
3,280ｴｿだったと思った。
77 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 05:37:28 ID:fxv3HogW
俺はホンダウルトラＧＰ。
手元の1Ｌ缶が一生使えそうで怖い。
78 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 06:32:57 ID:dtXFbke6
祭りの予感
79 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 08:17:33 ID:5wswEL55
MOTOREXのルブもいいよ
80 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 09:46:48 ID:5QZ2W91/
チェーンオイルなら、ＣＰＯは一回試してみてもいいかも。
塗布はめんどくさいし、多少飛び散るし、効果は短いけど・・・・最初の押し歩きのときに、ぇ？って思えるくらいチェーンのフリクションが減ります。
81 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 11:52:24 ID:pspAQizS
CPO-Rは効果4000㌔くらい　音も静か
最初の１回目は旧いグリスが飛び散るが
あとは塗布直後の余った分の拭取りをしっかりやれば
CPOでも飛び散らなかった
チェーンの軽さには驚いた
82 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 14:35:39 ID:DwGnSw3a
コヤマ新小岩店でＨＰ見たと言えば、餅２Ｌ２９８０円！
とＨＰに書いてあったよ。
83 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 14:59:28 ID:0xuc1jPx
コヤマってwebあったっけ？
84 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 15:40:56 ID:DwGnSw3a
ttp://www016.upp.so-net.ne.jp/koyama/
あったよ。
85 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 18:00:13 ID:0xuc1jPx
おお。ありがとう。
300Vが3Kだと並行品全盛期並だな。
86 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2005/04/27(水) 18:25:49 ID:ul6OOE6+
コンペだけなのか… ＿/￣|○il||li
87 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 20:59:20 ID:baqwzWzt
空冷七犯にのってます。
今までオイルはあらゆるメーカーの鉱物油を試してきましたが
どれも熱ダレが出てしまいました。
そこで今度はＮＵＴＥＣあたりを試してみようかと思っているのですが
その前にインプレが聞けたらと思いカキコしました。
宜しくお願いします。
88 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 22:11:17 ID:oBTTfDSC
バロンオイル入れてたけどひょっとした所から違うオイルどんなんだろうと思って、
ホンダのオイル自分で入れてみようと思った所、G2とG3の20L缶の値段聞いたけど
G3の値段がG2を2缶買える位なんでちょっとビビッタｗ
しかもドラム缶サイズもあるんだな。

バロンのエルフオイルもグレードとか見てみるとそんな悪そうには見えんけど…
ttp://www.elf-lub.jp/pro/rb.html
確かにリッター333円と安い、
けど工賃610円取られるんだったら自分で替えたらドッコイドッコイかなーと思ってるけど
ホンダのオイルってどーなんだろ？
バイクはVＴＲ250です。
89 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 22:49:53 ID:PYi4ULXl
>88
>バロンのエルフオイルもグレードとか見てみるとそんな悪そうには見えんけど…
単純にグレードだけで比べてOKだと同グレードのオイル同士で
こんなに実際の使用感に差が出るのは何故？と言う話も。

あと販売元メーカーのサイトは自社の名前を冠した製品に対して
悪い事書かないから、実際の所がどうなのか一番参考になるのは
ここみたいな一般陣のインプレ情報だと個人的には思うです。
単にelfが名前貸した製品に手頃な値段を付けて出荷してるのかも
知れないし。＞バロンオイル

90 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:54:51 ID:96iEv8lA
モンキーだけどエフェロプレミアムからG2に変えて現在７００キロ目。
ローからのN芋が増えた気がするんだけどこれはシフトが入りすぎ、って事？
それとも入りにくいって事？
91 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 00:37:26 ID:aOSOOIKJ
スズキのバイクにカワサキ純正オイル入れてもええんかな。
問題ないだろうけど、何となく躊躇する。
92 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 01:23:25 ID:2+A0wds5
カワサキオイルは漏れ止めが増量されてそうなイメージがある
93 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 02:31:58 ID:W17SPq3H
シルコリンってどう？
94 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 11:07:35 ID:zEGz10pQ
>>89
>単純にグレードだけで比べてOKだと同グレードのオイル同士で 
>こんなに実際の使用感に差が出るのは何故？と言う話も。 
まぁそれは確かに言えてる、ただSJの鉱物油入れるのとSLの部分合成油入れるのは
どっちが良いんだろかとか思ったり。

これも実際使ってみんと自分のバイクに合うか分からんだろうなあ。
ここみたいなスレがあるとやっぱ分かりやすいな。
95 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 11:34:05 ID:OD4lceCi
>>90
漏れはAPEでG2からワコーズ4CT-Sに替えたら
N芋が激減しまスタ。

96 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 14:35:00 ID:vUEd9ujG
オイルのグレードや粘度なんてのは、エンジンの排気量と気筒配列の意味ぐらいしかない
97 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 14:39:52 ID:pbmGjBNG
>95
って事はG2は芋製造オイル？
98 ：80：2005/04/28(木) 15:38:36 ID:XljcGGAg
>>81
知ってる人がいてよかったw
ＣＰＯがいいのはわかってるんですが、近くの店で売ってないんですよね～・・・＠三重県中部
どっか販売してくんね～かなぁ・・・
99 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 17:33:08 ID:wtoJ6udr
CPO今一だが。

700Kmを5時間かけて走っただけですっかり飛んでチェーン軋んでた。
雨でもすぐ流れるし、街乗り程度にしか使えない。
100 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 15:26:32 ID:AD2gkwyg
今入れてるやつはホムセンで４Ｌ1980円セミシンセ四輪用＋添加剤イクセルなんですけど
これがだめ。シフトフィーリング最悪で硬い。イクセルがだめなのかオイルかどっちか
しらんが。
で、交換しようとニューティックの一番安いエステルを考えてるんですがやっぱ
フラッシングしたほうがいいのかな？フラッシングオイルはだめて聞いたけど・・・
もちろんフィルターは交換しますが、古いのがセミシンセとイクセルだからエステル系
と混ざるとまずいでしょうか？当然古いオイル排出は時間かけるつもりですが。
また、漏れは添加剤入れてみたい派なんで今回は有機モリ系のを考えてますが
やめたほうがいいでしょうか？
101 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:16:45 ID:44jyblG0
四輪用は避けた方が無難じゃない？
102 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:17:57 ID:uBvn9CMH
ｵｲﾙよりﾊﾞｲｸが駄目と思われｗ
103 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:23:52 ID:AD2gkwyg
>>102
確かにﾔﾌｵｸで落札した走行５万越えのバリオスだが・・・
104 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:27:49 ID:uBvn9CMH
あらら…ｗ
105 ：戦闘機乗り：2005/04/30(土) 16:36:39 ID:nUjA0xb3
空冷者は空冷専用のおいるを入れるへし
106 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:42:50 ID:HU9D11rg
質問させて下さい。ホンダのオイルなんですがＧ3よりＳ9の方がグレード良いのですか？
107 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:45:55 ID:BAS/6fNe
ホンダのサイトのオイルのとこ見れば判りやすいですよ。
108 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 19:05:40 ID:DQ6g4DBT
バイク屋さんから現状で引き取ったバイク（VT250）をコツコツ整備しようと
思って最初にオイル交換しました。

そんときオイル詳しくなかったので、無難な価格の「HONDA G2」を入れたんですが、
明らかにメカニカルノイズが増えたのと、ニュートラルの入りが気持ち程度ですが
悪くなりました。
前のオーナーが入れていたオイルは何かわかりませんが、オイルでこれだけ違う
ものなんでしょうか？
109 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 20:18:30 ID:NE8CHMrO
G2だと、そんなもんだと思うよ。
俺ならS9(旧ウルトラGP)入れるけど
110 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 20:35:39 ID:ocISjgzV
>>100
バイク用オイルは、ミッションオイルとエンジンオイルを共用するため
極圧剤をブレンドしているといわれています。４輪用は使えないでしょう。
111 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 20:51:20 ID:PlwiaInr
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの違いは?ｗ
112 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:07:32 ID:HU9D11rg
さっき質問した106です。107さん109さん有難うございます。Ｓ9がウルトラＧＰとは知りませんでした。ホムセンでＧ3より安かったので
113 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:39:51 ID:44jyblG0
>>111
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ＝ﾐｯｼｮﾝの潤滑
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ＝ｴﾝｼﾞﾝの潤滑
114 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:45:22 ID:PlwiaInr
普通共用だろ?ｗ
115 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:50:57 ID:NE8CHMrO
>>114
質問と答えが噛み合ってないぞ
116 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:52:39 ID:44jyblG0
>>114
四輪は共用じゃないぞ
117 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:53:56 ID:44jyblG0
二輪でも2stは共用じゃないぞ
118 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:56:12 ID:PosuMHhJ
四輪用オイルが使えるケースも多いので
>>110みたいに言い切るのはどうかと。
119 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:15:23 ID:B+giJp+/
>>118
MAだと使っても大丈夫なんだっけ？
120 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:16:07 ID:ocISjgzV
>>117
４ｓｔが前提での話ですが、、、
つりですか？

>>118
どんな場合ですか？
スクーターとかは、なしだヨ。それじゃ１１７みたいな中学生だ。
それに使ってみたけど壊れないから大丈夫、ってのも困る。
メーカーがミッションオイルやギヤオイルを区別してるってのはどういうことかってことになるし。
実際4輪用のオイルを２輪に入れたり、エンジンオイルをギアオイルにしている人がいるのは知ってますが。
121 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:27:26 ID:GhPutelV
>>106
エルフのHPでオイルの規格のページ見た方がいいよ。

っていうかウルトラS9ってMBなんだけど
VFRの説明書見てみるとMAなんだよな、
お勧めとか書いてるけどMA指定にMBオイル入れてもクラッチ滑らんのだろうか。
122 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:37:00 ID:44jyblG0
>>119
四輪用オイルでMAってある？
123 ：118：2005/04/30(土) 22:38:52 ID:PosuMHhJ
>>120
使ってみたけど壊れないから大丈夫ですね。
困るといわれても困るんですが。（ｗ
俺もVFR800にシェブロン使ってるし、
このスレに四輪オイルユーザーいっぱいいるよ。

四輪用オイル５缶目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112059636/
124 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:49:24 ID:SogVPCc8
>>123
それはそれであるんだけど、こっちのスレでは言わない約束<四輪用
125 ：118：2005/04/30(土) 22:53:29 ID:PosuMHhJ
そうか。ここでは「使えない」ことになってたんだっけ。
126 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:57:58 ID:YSIyMuDj
使えないというか、望ましくないからあえて使いたい人は専用スレで情報交換してください、という立場ですね。
荒れるし。
127 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 23:00:02 ID:PlwiaInr
ここは純正に拘るｽﾚだそうですｗ
128 ：118：2005/04/30(土) 23:04:18 ID:PosuMHhJ
>>126
了解。別に俺もあえてここで四輪用オイルの話をしたいわけではありません。

>>121
俺のVFR800の1型はMAもMBも指定になってるけどな。
ウルトラGP入れてたこともあるけど別に問題なかったよ。
129 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 23:12:13 ID:ocISjgzV
>>123
困るって言うのは自己責任で使っている方はでなく、見知らぬ人に相談するような
方向けに書き込んだつもりって言うことです。「原則おやめなさい」ってこと。
博識の方が多いこの場に書き込むのもなんですが、モチュールなんか２輪用４輪用出してますし。

かき方悪かったら､謝っておきます。すみません。

VFR800ですか。ホンダは出来が良いんで、マージン高そうですね。
ドォカ乗りの知人がホンダのオイル入れたら、白煙噴いたんですぐ入れ替えたって言ってました。
一寸話がそれてますけど。
130 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 01:30:27 ID:+Kz1IYMY
>>128
＞俺のVFR800の1型はMAもMBも指定になってるけどな。
そうなんすか、VFR持ってないからホンダのHPでpdfの説明書しか知らなかった。
それならだいじょぶそうですね。
131 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 04:05:08 ID:5ruvr5FW
ホンダの純正オイルはよくわからんけど、
中・小排気量の高出力車＝Ｓ９
大排気量車＝Ｇ３
でいいんじゃなかろうか？
骨250やCB400SFあたりはS9で、それ以上はＧ３で。
でもホンダの純正は値段の割に納得できないから使わないけど。
132 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 12:44:20 ID:4I0rSzmQ
あ～

4stの甘い匂いのオイルほしー
133 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 17:51:56 ID:HlRvUEYd
コーラ入れれば・・・・
134 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 18:23:54 ID:7K7Gj9md
イヤン

排気を甘くしたいの
135 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 19:30:22 ID:uNl0QOMU
ﾎﾝﾀﾞってｵｲﾙの種類増やしたのはいいけど、G2やG3が推奨のﾊﾞｲｸってなに？
ｵﾚのCB750でもG1が推奨なんだよね。
136 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:14:36 ID:HlRvUEYd
走り方によってオイルを変えろ、って事でしょう。
スポーティな走りになるほど２，３と変えれば。
137 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:27:26 ID:7+ZLI8v2
AMSOILとIXLすごいんじゃねーか？

昨日'96BANDIT250にAMSOIL10W-40+IXL（添加剤）を投入した
バイクで長野自動車道「松本」から中央道の「高井戸」まで
走りました。

松本から談合坂SAまでノンストップで6速10000rpm（110k～）をキープした
まま帰ってきたのですがその間、1時間半ぐらい回しっぱなしにもかかわらず
エンジンがおかしくなることもなく快調そのもの。

高井戸で降りたあとしばらく都内の下道を走ってもギアの入りが渋くなることもなく
カチカチっといつもと変わらない良好なフィーリングを維持。

BANDIT→走行22000k。
AMSOIL→2500k走行物。
IXL→投入後500k。

というわけでAMSOILいいよーー
138 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:49:45 ID:BlLAvvDS
添加剤入れなくてもそんなもんだろ、普通は。
139 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 21:27:11 ID:OZYz9BzX
むしろ高速で巡航のほうがオイルは劣化しないように思える
140 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 21:49:55 ID:AC+Sz5Sy
四輪板のオイルスレッドで一時期ＡＭＳＯＩＬ粘着厨が湧いて総スカンくらってたけど、ここもか・・
141 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 21:51:16 ID:/tAMzbue
厨じゃなくて通販サイトの営業だろ
142 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:01:56 ID:nXqux3Hv
値上げして総スカンって感じだよね。
今サイト見てきたら10w-40の方は在庫100以上予約残100以上だって。
合わせて200以上ｗｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗ
143 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:54:32 ID:yD3i6rYJ
250の空冷なんだけど、オイルは化学合成より鉱物油の方が適してるの？
144 ：137：2005/05/01(日) 22:56:25 ID:7+ZLI8v2
いやいや営業とかじゃなくて個人的感想だから。
145 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:04:38 ID:uFsmpniD
あの値段なら近所で餅買っても変わらん
146 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:04:44 ID:/NbKbBHg
>>137
インプレ乙。出た当時から悪い噂は聞かなかったらね。

>>143
ガスケットなどから漏れなければ化学合成油の方が耐熱性など優れていると思う。
ただし高いから財布と相談・・・だと思います。
147 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:06:21 ID:/NbKbBHg
○　出た当時から悪い噂は聞かなかったからね。
×　出た当時から悪い噂は聞かなかったらね。

il||li ＿|￣|○ il||li
148 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:10:27 ID:LT4E61WY
>>144
俺的には1000円の価値は認めるが、1600円の価値は？？？
さらに送料も掛かるとなると・・・
その値段なら、普通にオイル選べるだろ、いろいろと。
だいたい高速巡航より、都内の日中渋滞を乗り切ってこそ良いオイルだと思うが。



って、営業満にはかんけー無いか
149 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:25:28 ID:mDUK9unB
>>137
ある意味、洗浄能力に欠けるのかも、、、。
今モチと買えて00Kmほどだが、AMSの方がエンジンは静かになった。
まだなんともいえない。
150 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:28:59 ID:yD3i6rYJ
オイルについてウンチクを知りたいんだけど、オススメのサイトや本とかありますか？
151 ：144：2005/05/01(日) 23:37:39 ID:7+ZLI8v2
>148

1600円ぐらいが妥当だと思うが・・・

そもそも1000円でバイク用100%化学合成油が
買えるなら教えて欲しい。

というかwebikeでいろいろオイル見ても1600円でも
安いぐらいじゃないかと思うのだが・・（化学合成油な）。
152 ：148：2005/05/01(日) 23:50:34 ID:cowAe9CU
>都内の日中渋滞を乗り切ってこそ良いオイルだと思うが。

府内、県内、道内の渋滞を乗り切ってもダメ?
153 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:58:34 ID:DCAXKZoh
AMZOILレースで使ってる。悪くないと思うよ。
短時間（アワーメーターで２時間以内）で交換するの持ちに関しては未確認だけど、エンジンフィールやシフトフィールは良い感じです。
値上げは残念ですがね。
154 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:00:01 ID:faPkJA2m
>>151
1600円/lだと、もう少し出せば確実な定評のあるモチ300が買えるわけで、
わざわざリスク犯してまで新しいのを買いたくない

という流れが過去ログにでもあるはず。
売ってる場所も確か出てたと思うので探してみてくれ。
155 ：153：2005/05/02(月) 00:04:43 ID:DCAXKZoh
ちなみに、MOTUL15w-50で熱ダレでシフト抜けたりしてたのがAMZOIL10w40でそうならなかったし、回転フィールがAMZOILの方が好みです。
なお、車種はモタレーサーです。
ちなみに、モタショップディアブロが開店記念でAMZOIL10w-40を１０００円くらいで特売してた気がする。
156 ：俺が148：2005/05/02(月) 00:05:18 ID:h8t1b/Rt
>>151
1000円なんて俺も知らん。だが1600円クラスなら通販で逝けるのあるっしょ。
1600円が妥当かどうかじゃなく、1000円で売れるモノを1600円で売る所に
購入意欲を削がれるんだよ。
同じ1600円払うなら他にもいろいろ試せるし。

>>152
137が松本～高井戸って書いてたから都内って書いたんだが・・・
要は、糞暑い最中に渋滞の中をちんたら走る方が厳しいんじゃ？と
個人的に思っただけ。
（実際家のバイクは高速巡航は屁でもないが、夏の渋滞はギアの入りが・・・）
157 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:11:50 ID:qMaLgTkr
MOTOREX使ってるひといる？
POWER SYNTがかなり気に入ってるんだけど、使ってる人いたらインプレきぼん
158 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:13:54 ID:nnqONxrZ
AMSOIL
APIサーチ結果
http://eolcs.api.org/DisplayCompanyInfo.asp?CompanyID=226450
SMに対応
http://eolcs.api.org/DisplayLicenseInfo.asp?LicenseNo=0995
GF-4に対応
http://eolcs.api.org/DisplayLicenseInfo2.asp?LicenseNo=0995

MOTUL
APIサーチ結果
http://eolcs.api.org/DisplayCompanyInfo.asp?CompanyID=226956
最高でもSL止まり
http://eolcs.api.org/DisplayLicenseInfo.asp?LicenseNo=0609
GF-4に対応できず
159 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:14:51 ID:nnqONxrZ
MOTOREX
APIサーチ結果
ヒットせず
160 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:19:36 ID:RcyPlAD0
>>150
>>3-8
バカじゃないんならテンプレくらい嫁よ。
161 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:21:50 ID:zcwSiJMY
オイルって使ってるうちに、なぜシフトタッチが悪くなってゆくんですか？
162 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:24:38 ID:nnqONxrZ
http://kekke5.exblog.jp/i3
コストコの会員（シェブロン安価に買える）なのにAMSOILを使ってる人のインプレ


http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=86290
Castrol Syntron 5W-50　普通
REDLINE 15W-50　アイドリングでガラガラ
MOTUL 5W-40　回したときにオイル切れている
AMSOIL SERIES 2000 20W-50
　REDLINE 15W-50 より柔らかな感触
　エンジン音が静か
　2000～3000rpm 辺りの反応が良くなりました
163 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:40:09 ID:nnqONxrZ
AMSOILってアメリカのメーカーのXL-7500 5W30ってやつにしてみた。
さすがにめっちゃ柔らかいです。なのに、油膜保持性能が高いせいか、
ブーストが垂れません。これは冬場にはいいかも？
http://park18.wakwak.com/~giri/car/maintenance/

新しい銘柄のエンジンオイル（AMSOIL）を入れたので、果たして体感出来る
変化があるのか、ちょっと楽しみだったんだけど。ミッションの方は
バイク屋でシフター調整してもらった時に入れたのだけど、純正の
トランスフルードよりいいかもしれない。スコンスコンとギアが入る感じで。
http://www.xlh883.com/blog/archives/000065.html

ポリアルファオレフィン（PAO）は，～（中略）～，構造はイソパラフィンとなる。
http://www.juntsu.co.jp/mainte_guide/mainte_guide_old/mainte_guide0406.htm
PAOってシェルXHVIと同様パラフィン系なんだね。
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:43:22 ID:nnqONxrZ
MOTUL5100かぁ。むかし300Vがまだ並行輸入がないころによくつこてました。
個人的に感じたフィーリングなので参考までになんだけど、
MOTUL5100 <<<<(越えられない壁)<<<<MOTUL300V<AMSOIL
てな印象。
MOTUL5100はへたるのが早かったなぁ。
でも日本製Castrolよりはよいです。
http://singlebeat.gentei.org/meta/lblightc.cgi?act=pastlog&id=meta1
165 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:43:28 ID:xTXhUG1e
そんな集中して書き込むからＡＭＳＯＩＬ厨って言われちゃうんだよ
余計胡散臭さが際立つだけだ
在庫抱えて必死なのは分かるから落ち着け
166 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:44:00 ID:nnqONxrZ
◆GB500TTに入れた場合
入れたのは20W-50 Motorcycle Engine Oil(AMV-QT)です。
交換前のオイルはMOTUL 300V Competition 15W-50。

交換直後から、キックが信じられないくらい軽い！
ホントに20W-50なのかってくらい。
ただし、温まってくるとしっかり20W-50ってなフィーリング。
常温時はユルユルな雰囲気。
9月に行った、紀伊半島山中サバイバルツーリング(笑 前に交換。

何しろ熱に強い印象。いままでは高速道路を1時間くらい走った後に感じていた熱ダレ感がかなり少ない。
MOTULだと回るけど明らかにパワー感が減っていたけれど、あまりそれを感じない。
MOTULは一回高温になってしまうと熱ダレしやすくなる印象だったけど、AMSOILは冷めればもと通りというか…

低速までよく粘る。いままでスナッチ(低回転でガクガクってやつ)が起きてたような回転でも平気。
ツーリング中のシフトチェンジ回数が減ってラクチン。

熱に強いのと、低速で粘るってなとこが非常に◎です。


単気筒はわかったけど、4気筒だとどーなのよ、と。
ごもっともです。
んで、ウチのPeugeot106XSi(1600cc 4気筒 SOHC 4valve)にもいれてみますた。
http://singlebeat.gentei.org/meta/lblightc.cgi?act=pastlog&id=meta1
167 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:45:12 ID:nnqONxrZ
◆Peugeot 106 XSi
入れたのは5W-40 European Engine Oil(AFL-QT)です。
交換前のオイルはPETRO CANADA Supreme 10W-40。

交換直後。タペット音静か～！
排気音もちょい静かに。振動が減ってる印象。

走ってみると、やっぱり静か。ウチの106は(やや)極悪ストレートサイレンサーなんで、
3000rpmあたりで室内に音がすごくこもるんだけど、その音量が小さくなった！(消えるわけではないけど)
今までの音量、振動の感覚で走ってると、1～2割増しのスピードになってます。
なめらかにパワーが出ている感じ。イイ！

振動が減って、やや静かになったのが◎です。
http://singlebeat.gentei.org/meta/lblightc.cgi?act=pastlog&id=meta1

>>165
なら、このへんでストップ
168 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:55:19 ID:zRopb+DL
>>nnqONxrZ
この手のインプレは
「カストロール　シントロン　オイル交換」でぐぐっても出るわけで。

業者じゃなかったらやらない。
169 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:58:50 ID:nnqONxrZ
「AMSOIL」で具具利ました
170 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:59:11 ID:TUhGaqjI
もし本当に良かったら今後も残っていくでしょ<ams

それまで俺は日和見するが。
171 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:04:24 ID:nnqONxrZ
オレが業者ねえﾆﾔﾆﾔ

手持ちのオイルはカストロールXLX10W-30(1L220円)と
シェブロン10W-40(1L157円)の貧乏プレスカブ乗りですが。ﾆﾔﾆﾔ

AMSOILは高すぎて買えませんな。ﾆﾔﾆﾔ
172 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:07:29 ID:zRopb+DL
>>169
俺の言いたいことがわからんのか。
オイル交換のインプレなんてのはインターネットに山のようにあるんだよ。
しかもほとんどが素人が書いたプラシーボ効果の日記帳みたいなもん。
ｺｺがいくら便所の落書きと同等だからって張りまくるのは良くない。

それから、どこの誰ともわからんようなやつにAMSOIL勧めるとこで何かいい事があるのか？
1000円の時に客引きに成功したからって調子に乗って続けるなよ。
173 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:10:09 ID:zRopb+DL
>>171
前にコテ使ってたウンコかよ！ｗｗ
1000円の時に買っとけば良かったのにな。

人生の負け組みには一生手の届かないオイルなんだろうよ。
皆のインプレを指を咥えて見ているだけにしておけ。
174 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:10:51 ID:w27LZv0m
高級オイル自体がプラシーボだからね。
どんなオイルでも信じれば幸せになれる。
175 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:16:02 ID:nnqONxrZ
>>172
業者は自分が業者だから、どんなカキコを見ても業者に見えるんだろうなﾆﾔﾆﾔ
176 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:21:59 ID:IWWCJQOL
壊れてきちゃった
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:24:29 ID:KCFAww9o
( ´∀`)藻前等もちつけ。
178 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 01:25:21 ID:Z0G9KFMV
まとめて寝ろ
179 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 02:18:52 ID:T3qHe3Nb
漏れの馴染みのバイク屋は餅をいれたがらないんだよなあ。
かといってAMSを勧めないけどなｗ　その親父はヤッコを勧めるんだよね。
今はAMS入れてるけど今度ヤッコいれてみて違いをインプレするよ。
今のところAMSは可もなく不可もなくってかんじかな。
180 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 02:58:47 ID:N+QzWdLq
オイルランプ点灯したんだけど、これってガソスタでオイル入れてって言えば良いの(´･ω･｀)?ちなみに原付でつ
181 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 03:36:29 ID:TUhGaqjI
>>180
ヤメロ

まず何に乗っているかが問題だが、
原付なら近くのバイク屋に持っていったほうが確実。
1000円で大丈夫でしょ、恐らく
182 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 09:31:29 ID:1sVnaGiZ
まー、バイクのエンジンもオーバーホールできるよーなスタンドのあんちゃんもここにいますが。

エンジンが４ストか２ストかによって、何を補充するのか変わるから、詳しい人に見てもらうのが一番だよー
183 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 09:39:52 ID:Ryq8xVe9
・スタンドにいく
・2stなのに4stオイル入れられる（または逆)
・エンジン壊れる
・クレームつけて新車ゲット(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
184 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 10:34:53 ID:5bNBGYsh
オイルというのは
とてつもなくオイシイ商売なのはまちがいない
185 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 12:15:24 ID:0FyplYn+
実はオイルって要らないんじゃないか！？
186 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 12:56:23 ID:9DEu1nri
>>185
カブならそうかもな
187 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 17:02:07 ID:/8dRNy+k
スクーターには
http://www.bp-oil.co.jp/product/gear/gear-x9118s.html
をブレンドするのが流行りだね。
188 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 17:36:04 ID:1K0iEn9s
ジールを愛用している。
これは、ちょっとまれにみる激安カツ高性能を両立させた
オイルでシェブロン、バルボリン両巨頭を超えたね。
189 ：137：2005/05/03(火) 00:15:12 ID:8rbU8sAg
AMSOIL 10w-40

都内の渋滞にはまったことももちろんあるのだが
水温が85度を超えるあたりから１→N→2の入りが
若干悪くなる。

特に信号等で止まったときＮに入れるのが難しくなる。

それでも前のカストロール フォーミュラRS 10w-50よりか
だいぶましです。

最高95度ぐらいまではいきましたが温度が下がるともとの感じ
に戻ります。
190 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:52:32 ID:W6R+SuCu
俺は１Lしか使わないし、\1260で買えるREDFOXでいいや。
191 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 06:18:08 ID:FsOe+yPs
>>185
オイルの必要性はSEXで潤滑液が無かったら入れれないのと理論は同じ
192 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 01:47:22 ID:VO2YULYT
>>191
つまりソロなら必要は無いと
193 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 09:21:01 ID:CYla1MsW
>>191
つまり強姦なら必要は無ｒｙ
194 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 16:33:23 ID:vQ48fTwt
あげ
195 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 17:35:06 ID:S2ErNgLp
鯖復帰記念ﾊﾟﾋﾟｺ
196 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 05:05:15 ID:tAn3oyjo
あげあげ
197 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 13:13:22 ID:xoDy2yBJ
ふっは！　ふっは！　ふっは！　ふっは！
198 ：774RR：2005/05/06(金) 14:36:40 ID:zwiYeFEe
カワサキ純正のR4って言うやつをの4リットル缶を\3980で売ってたので
ついつい買ってしまった…
ところで、カワサキ純正オイルの中身は何処のメーカーのなんだろ？
199 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 14:37:34 ID:bdlJ5Vyu
シェルだと思う。
200 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:38:27 ID:arjzBQyW
ｶﾜｻｷの純正ｵｲﾙは4㍑缶があるけど、ﾎﾝﾀﾞはない。なして？
201 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:14:14 ID:l9U3Tp2n
カワサキは漏れるから
202 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 21:26:47 ID:tAn3oyjo
>>201
座布団一枚ｗ
203 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:37:57 ID:Z8RuBLVR
漏れスギＷ
204 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:51:28 ID:8shA6idx
カワサキのＲ４を２５０単発バイクに使って20万キロ走りましたよ。
カワサキΣd(ﾟ∀ﾟd)ｨｶｽ!!!!
205 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2005/05/07(土) 01:06:32 ID:Qr+E8QJQ
　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　漏れも好きだけど、でも値段高杉、だと思う（半額ならずっと使うんだけどナ・・・）
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
206 ：204：2005/05/07(土) 01:15:15 ID:8shA6idx
sorry・・・・S4だったil||li ＿|￣|○ il||l
207 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：2005/05/07(土) 01:20:52 ID:Qr+E8QJQ
　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　まぁS4でも充分高級品なわけでナｗ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
208 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 05:12:04 ID:9LEpGwYl
添加剤を使うついでにフラッシングをしようと想っているのでつが､
何か気をつけることｏｒお勧めのオイルってありますかね？
今のところ安物を使い捨てしようかと想っている250単気筒海苔でつ。
209 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 08:12:20 ID:bXKYzSG4
添加剤は使わない。フラッシングもしない。
オイルはオベロンのＦ310　15Ｗ-50あたりを使う。

というのが理想だけど、フラッシングするならフラッシング（安物でもいい）→
フラッシング（本番用オイル）→本番用オイルという手順になるよ。正式には。
それかフラッシング（本番用オイル）→本番用オイル。
もったいないと思うならフラッシングしなくていい。
210 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 09:46:33 ID:4ZOy7C/B
フラッシンングオイルが残っててエンジン回し、オイル切れでエンジン痛める可能性って、あるそうですね。
211 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:35:36 ID:miHzCdN0
ない
212 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 14:52:57 ID:hVGzfmrG
通販で買ったシェルウルトラ４が届いた
リッター4000円がどれほどのものか見極めてやる
213 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 16:49:29 ID:WiQUFJ9+
(＾ω＾)ｼｮﾎﾞｰﾝ
214 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 17:20:46 ID:hDKwGaEZ
今日ホームセンターでバルボリン１０ｗ－４０を買った
リッター４１８円がどれほどのものか人柱になってやる
215 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:31:54 ID:IDofCSXg
せん断性に優れているってのは分子が小さく作られているって事なのか?
216 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:38:27 ID:nFxE8y1m
空冷直４の1300な漏れのバイク…。オイルで悩み中です。
YAMAHAのエフェロプレミアムかワコーズの４CTか…。
カストロは評判良くないみたいだし、奮発するならエフェロRSかな？
あ～、いっぱいありすぎてサッパリだい！ヽ(`Д´)ﾉ
教えられて選ぶもんでもないかもしれないですが、こんな漏れに誰かご教授を……。
217 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:39:46 ID:uRvQ0x4F
エフェロ4RSがいいよ。
218 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 21:04:17 ID:nFxE8y1m
>>217
レスサンクスです。名前間違えてました…orz
４RSだったんですね。ワコーズの４CTと同じ価格帯なので迷ってしまいますが、
このスレではエフェロ４RSの方が評判いいんでしょうか？
219 ：217：2005/05/07(土) 21:41:02 ID:uRvQ0x4F
>>218
4RSと同じ価格帯なのは4CRじゃないですか？
4CTも悪いオイルじゃないけど、4RSは良いオイルですよ。
220 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 21:57:51 ID:nFxE8y1m
４CRは1万３千円くらいで４CTと４RSが8千5百円位だったと思います。勘違いだったらスミマセン…。
４RS、お勧めみたいなので買ってみたいと思います。ヤマハのオイルだし、何か安心できますよね！
親切にありがとうございました～！
221 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 22:42:39 ID:eR1PIYPZ
>>ヤマハのオイルだし、何か安心できますよね！
中身はトヨタのキャッスルだったりしてな・・・。
222 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 23:28:23 ID:Zmy5aNGg
( ^　ω　^ )そんなのｲﾔﾝ
223 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 00:32:25 ID:mtLVo/zW
Mobilのﾊﾞｲｸ用を使ってみよう！
全然、聞かないね！
4輪用は評判良いのに！
224 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 03:01:19 ID:RroqNXO8
飛びちらなくて安めのチェーンオイルって何でしょうか？
225 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 04:18:35 ID:RJ530+ru
50ccの4stバイクを88ccにﾎﾞｱUPしてるのですが、一番適したエンジンオイルはなんでしょうか？
226 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 08:13:09 ID:QplXecTV
>>225
がまん汁
227 ：774RR：2005/05/08(日) 08:26:38 ID:WThXc4Ee
モービルの100%合成油使った事あるけどイマイチだった。

熱ダレにはソコソコ強いが、シフトがイマイチでエンジンも静かにならんかった。
228 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 16:25:50 ID:mtLVo/zW
>>227　ええっ！　そうなの！　もう、かっちゃったぁ！
10w-40です。昔の5w-50のﾀｲﾌﾟじゃなくて、今の10w-40/15w-50を使ったの？
229 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 16:32:08 ID:Rmogg0ph
>>228
オイルとエンジン・ギアとの相性ってのがあって、同じバイク、同じ年式でも合う、合わないがあるよ。
とりあえず、入れてみるのがよろしかろ。
駄目ならまた別のオイルを探せばよし。
230 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:15:51 ID:ouVdJ4eX
>>224
チェーンソー用がいいという噂もあるが、
ドライ系のを試すが吉
231 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:19:38 ID:JQlGrV6n
空冷エンジン専用のオイルってあるの？
あと、グレードのMAとMBの違い教えて。
232 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:27:31 ID:ewPQBe4B
一般で売られているカストロール等の車用？オイルを、２輪に使っても
大丈夫ですか？
２輪用オイルってのが売ってあるから、使えないのかなぁと思って。。。
233 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:55:24 ID:9ac9Yzlx
>232
OK!OK!、全然、大丈夫！！

















どうせ、自分のバイクじゃないからね（ぼそ）
234 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:59:31 ID:/m8vVXo/
ダメなのが二輪用品店で売ってんのか？
235 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 21:03:50 ID:2K+bvYpV
一般で売れれてるってホームセンタとか想像したが
236 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:20:46 ID:ouVdJ4eX
>>231
h　ttp://www.webike.net/cg/10307/40004001/

>>232
使えなくはないし使ってる人もいるが、
お勧めはしない、というくらい。
237 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:39:51 ID:TXkEqpNe
オクでニューテックの一番安いやつ（ZZ03）に昨日替えたが、最近オイル漏れが
ひどいんで漏れ止め剤いれようかと思ってます。
エステルに混入してもいいのでしょうか？
238 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:55:31 ID:LQ0AetDy
同じメーカーからオイル漏れにも効果ある添加剤出てるよ。
239 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:00:21 ID:mtLVo/zW
>>229　そういうこと、聞いてるんじゃないんだけどね･･･
240 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:10:01 ID:QggtcZER
>>238
６千円のやつですね。知ってます。コンプブーストも落札したので
また６千円のオイルシーリング落札するのを経済的に躊躇してます。
他の安いホムセンで売ってるやつとかZOILお試し100mlなら安いんで
考えてるんですけど・・・成分的に、またZOILには漏れ止めの効果
もあるのかなと思って・・・
241 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:25:15 ID:7ZhQuOxR
>>240
ZOILに漏れ止め効果は多分ありません。

本日オイル交換でセミシンセティックゾイルなるものを入れました。
ただS9が1リッターほど残ってたので半々くらいに混ぜましたが。
インプレは、前回からZOILを入れてるので特に変化なしｗ

で、質問なんですが指で触ったときの油膜切れの感覚がイマイチ分かりません。
ヌルヌルはまだおｋ？　水っぽくシャバシャバしたカンジは油膜切れ？
242 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:30:49 ID:QggtcZER
>>241
そうですか・・・ZOILは漏れ止め効果は別にしていれてみたいとは思ってます。
油膜切れの感覚は私にもわかりませんが、年に２回は交換してるのでいつも
ヌルヌルはしてますけど（S9とか純正でも）
243 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 00:37:52 ID:bh76/UT9
>>232
省燃費規格や低粘度のもの以外で
摩擦低減剤みたいな添加剤があまり入っていないようなもの。
最近のは車用に特化しすぎて、バイクに使えないのが多い。
使えそうな物でも実際に使ってみないと分からない。
10w-40のXF-08なんかはバイクに使ってる奴が結構いると思うが。

244 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 01:19:43 ID:muM6IXUG
>>232
四輪用オイルを使う人が集うスレはここ。
四輪用オイル５缶目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112059636/l50
245 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 10:27:24 ID:xGMaZ7po
>>236 >>243 >>244
ありがとさんです。
大丈夫そうですね。たかだかバイクはフリーウェイの古～い奴ですから。
246 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:56:58 ID:FXJV+KKz
>>245
すくたーならミッション違うし比較的大丈夫かもね（自信は無い
247 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:42:13 ID:Es5DoxCl
>>245
俺もフリーウェイに車用100%化学合成油（激安ｴｿﾃﾞｭﾗｿｽ）を10年近く入れているが、
全くもって問題ナッシング。エンジンだけ絶好調でも・・・最近あっちこっちにガタが・・・。
248 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:44:58 ID:Es5DoxCl
ちょっと訂正。今入れているのは激安ｴｿﾃﾞｭﾗｿｽ、それ以前は霞吐露RSなども入れてました。
249 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 09:20:08 ID:4RB0FLxM
スカトロやＭＯＢＩＬを入れる香具師って何考えてるんだろうねぇ
250 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 09:59:17 ID:Uzps6lsc
>>249
251 ：モービル5w-30愛用者：2005/05/10(火) 14:31:38 ID:Fk3Qqoet
>>249
呼んだかゐ？
252 ：７７４RR：2005/05/10(火) 19:14:58 ID:NCEJ2Vz4
>>228
そだよ　MA規格の10w-40　
まぁ、相性もあるでしょうから、試してみれ。
漏れのバイクは、空冷マルチね

>>231
専用オイルはしらんが、チタニックは良いぞ。

>>232
二輪車には使えないと書いてある物もあるよ。カストロのHP見てみyo
主に省燃費系はダメだね。スクーターなら関係無いでしょうけど・・。
253 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 00:09:51 ID:Az+w+YXf
>>252　ありがと。私も空冷ﾏﾙﾁです。RC42です。
今のところ、Mの5100使ってます。年通しで10W-40でいけます。
3000ｷﾛで交換してますが、ｷﾞｱの入りは全く問題ありません。
但し、夏は若干減ります。特に2000ｷﾛ過ぎたあたりから。　
254 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 03:09:19 ID:5ERzID5I
>>253
僕も5100使ってるんですが、2000キロ超えたあたりから減りますよ。なんででしょうね？
減ってきたら交換時期だと思って交換してます。
255 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 10:15:30 ID:Az+w+YXf
>>254　そう！だからﾓｰﾋﾞﾙに期待したんだよ。まだ、使ってないけど･･･
それか、もうちょっと安いCのｱｸﾃｨﾌﾞにいってみるか･･･
256 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 02:40:48 ID:eFjR/OwI
GSX250FXにカストロールSP Touring 15w-40いれたんだけど
どうも吹けが重くてグンナリです・・・。
季節も暖かくなってくるしと思って15w-40にしたんだけど
10w-30ぐらいのほうが良かったのかなぁ・・？
エンジンも高回転エンジンうたってるし。
257 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 04:51:48 ID:4Co/NSiR
>>256
水冷は年中10w-40でいいような希ガス。
とくに小・中排気量ならなおさら。
15-50を400マルチにいれたらちょっと硬すぎた。
258 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 05:51:22 ID:JPMPz12t
>>256
２５０の４気筒
5w-40とか5w-30で７年走ってるけど
問題なし
ギアの入りは良い感じ
15ｗ-50一度だけ入れたがギア激渋
壊れたかとおもた
259 ：Peregrinefalcon海苔：2005/05/12(木) 21:14:52 ID:67teQ+XW
オラっちは、通年15w-50を入れてます。
硬い方が磨耗が少ないかと・・・信じています。
260 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:53:03 ID:2/I0ltSq
油冷３５０

ヤマハエフェロＰ10w-40から
モトレックスパワーシント10w-50に変えたら
若干エンジンノイズが減ったような・・・。

しかし、クラッチが滑りだしたような・・・
しばらく乗ってたら直るだろうか？
261 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:56:39 ID:7Xk0PNWY
>>260
その内ギア抜けが起こるかも
262 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:59:33 ID:lWftZEtQ
>>260

んー、単なる相性とかで滑ったというのでなく、
ちゃんと（？表現変）滑っていたら交換せねば直るまい
263 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:13:06 ID:eFjR/OwI
>>257
>>258
ありがとん。次は10w-40か5w-40ぐらい試してみるよ。
264 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:15:23 ID:2/I0ltSq
>>262
中間加速からアクセルをガバ開けしたときに、
以前は背中を引かれるような加速感があったんですが
回転上昇に加速がついていかない感じに・・・。

とりあえず、少し走って様子見る予定です。
旧車シングルに化合１００％はまずいのか・・・？
265 ：262：2005/05/13(金) 00:55:12 ID:HEdZYPFv
>>264
？？普通にオイルが重くなった分そっちに引っ張られているのでは？

というか油冷350ってぐーすよね、恐らく。
旧車といわんでくれ…
266 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 03:17:51 ID:RGI75vf+
>>265
ジレラ・サトゥルノかもしれないと言ってみるt(ry
267 ：264：2005/05/13(金) 09:59:16 ID:mVUnoi18
>>265 >>266
正解はDR３５０でした。
268 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 12:55:26 ID:9omOPJmE
ttp://www.amsoil.com/StoreFront/mcf.aspx
http://www.amsoil.com/StoreFront/mcv.aspx

AMSOIL NEW MODEL!
269 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:15:50 ID:p816LVXC
↑この人が在庫抱えて必死なＡＭＳＯＩＬ房？
270 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:30:53 ID:na+m/3VE
ミナさんはチェーンオイルは何を使ってますか？
271 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:34:18 ID:5vZRuYYL
>>270
300Vの余った奴。つーかチェーンスレあるよ。
272 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:36:13 ID:na+m/3VE
いや、一応オイルスレでも聞いてみようかな～っと思いまして・・・
273 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:53:26 ID:aQlmKQmw
>>271
お、俺も同じ！
なくなったらレッドラインの余ったやつにする。
274 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 19:34:40 ID:CnntaCzl
チェーンにエンジンオイルつけて
大丈夫なんですか？
275 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 19:42:38 ID:Q1b5fDrT
大丈夫だけど、飛びやすく、従って汚くなりやすいです。
276 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:44:42 ID:VlOKy6a0
>>270
俺はヤマハのドライ。
白くなるのがイマイチですが、なかなか良さげです。
277 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:52:38 ID:gt/Eb4TU
リヤディスクがあるヤツはドライに限る
ウェットは遠心力でディスクにオイルが飛び散ってブレーキが死ぬ
ウェットはふき取れば良いとされているがムダだと思う
278 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:52:59 ID:lzQ9nlKj
300Vとスプリットファイアの半合成のブレンド。
勿論余りもの。
ときどきKZチェーンルブ。
279 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:24:30 ID:na+m/3VE
リアブレーキがディスクでもウェット使ってる人いる？
280 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:29:52 ID:SrcCoRiU
ドライでもウェットでも
チェーンの汚れがディスクプレートに飛ぶような設計は
それ自体がタコ

タコバイクは捨てろ
つーかそんなバイクを選んで乗るな
ターコ
281 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:08:57 ID:CKLAMoaT
チェーンオイル

チェーンのお掃除にまめな人は
ドライタイプでいいでそうね

掃除しない人は
ドライタイプだと、固着してしまい、シールに悪影響が
ウェットタイプをつかいましょう。
DID純正が安くていいでしょうね
282 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:06:59 ID:8Af9u7Ou
エンジンオイルをチェーンオイルにしてるけど特に困ることはないです。
潤滑性能は勿論、清浄効果にも優れてるしシールにも安心。
確かに飛散しやすいけど、こびりつき難いし拭き取れば簡単に落ちます。
ブレーキディスクに飛び散ったことは無いです。

そもそもカムチェーンとかエンジンオイルで潤滑してるんだから問題なんて無いよ。
むしろドライブチェーン全体をカバーしてエンジンオイル満たしたいくらいです。

あとはチェーンスレに(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓ---ﾝ
283 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:21:53 ID:p38pKkdM
>>268
ホンダ純正磨耗しまくりじゃねーかよ
ヤマハ純正は少しましだが、それでも磨耗の多いオイル
http://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/20W50_shearstability_640.gif

Yamalube＝ヤマハ純正
http://www.yamaha-motor.com/star/apparel/apsubcontaineritems/3/121/all/1/detail.aspx

やっぱ純正って性能が低いのね。
284 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:24:52 ID:PYqSCQ1s
○藤乙

事実だとして、一番凄いのはその純正オイルで何の問題もなく動くホンダエンジン
285 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:26:46 ID:p38pKkdM
honda hp4はホンダ純正オイル
http://powersports.honda.com/the_goods/parts_and_service/list.asp?TheGoodsDir=1
286 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:29:16 ID:p38pKkdM
ﾖｰｸｶﾝｶﾞｴﾖｳ ｵｲﾙﾊﾀﾞｲｼﾞﾀﾞﾖ ｳｰｳｳｰｳｳｳｳ
287 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:37:50 ID:nip+xoGg
テスト方式が分からないのでコメントしづらいが、
そりゃ自分のとこが一番良くなるような実験方法するでしょ。

p38pKkdMさんが言いたい意図がいまいちつかめない。
288 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 02:38:57 ID:lJx1do7M
>>ID:p38pKkdM
夜中は淋しいよな　ｶﾞﾝｶﾞﾚ
289 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 11:39:46 ID:1CG9fOfB
>>287
http://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/20W50_shearstability_640.gif
にテスト名が書いてあるよ。
ASTM TEST D-4683

エンジン油の１５０度Ｃにおいて剪断を受けたときの粘度
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata-bunnseki.html
だってさ。

上で、磨耗って書いたけど。
剪断安定性だった。
勘違いしてすまん。

AMSOILは剪断安定性が高く（使用しての粘度低下が少ない）、
BELRAYは剪断安定性が低い（使用するとみるみる粘度低下してゆく）。

ギヤで剪断されやすいオートバイのエンジンオイルは剪断安定性の高さが
重要です。
290 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 11:45:44 ID:1CG9fOfB
１５０度Ｃにおいてだから、低温剪断安定性テストではなく、
高温剪断安定性テストだ。

良くエステルは高油温に強いと言われるが、実験結果ではＰＡＯだと思われる
AMSOILやMOBILのほうが高油温高せん断という過酷な条件で粘度低下で
シャバシャバにならずに済む。

油冷エンジンや、空冷エンジン、ハイパワーエンジンや、Ｖ４エンジンや、
直４エンジンなど、高油温（油温１００℃以上）になるエンジンには、
高油温高せん断安定性テストで良い成績のものが相性がよい。
291 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 15:06:35 ID:sLSwE+B6
>>290
高温剪断安定性となると、化学合成油とか、高精製の鉱物油が有利。
安物油は、不利だね。
292 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 15:43:18 ID:z4+oa5k8
今日、パレットのオイル交換をした。
フィーリングが良くなった様な気だけはする。

で、オイルだが、カインズマートで4st用の一番安い５００円の奴買ってきた。
SAE　10-40　MAと書いてあり、缶の裏側には、でチョイノリからモトＧＰマシン
までＯＫ牧場とと書いてあったと思うので大丈夫だと思う。
Bzにあやかったのか、Ｃｚと云う名前で、メーカはシグマとか書いてあった。
とても良かったので、俺は、MotulのOEM元だと思ってる。



-----○-----
l
l
し
293 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 16:50:24 ID:6QvaqFhF
カストロGPSがあの位置だと・・・R4はとんでもない位置になりそうだなｗ
294 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 19:09:55 ID:HTzs3FqU
エステルは言うほどよいのかな？
295 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 09:12:07 ID:eoJLrfiw
>>294
熱の強いと聞いたことあるけど。
296 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 10:27:33 ID:7rfL1dKv
シグマか。シグマは知る人ぞ知る優良メイカー。
三油化学というのが正式な会社名で
いろんなブランドのオイルを供給しているよ。
297 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:21:52 ID:UkWQwoQ3
こっちが磨耗のテスト結果だった。

10W-40摩耗比較表
http://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/10W40_weartest_640.gif
テスト名 ASTM TEST METHOD D-4172 摩耗試験 高速四球式摩耗試験
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata-bunnseki.html

10W-40磨耗量
0.40mm AMSOIL MCF,MOTUL 300V,MOBIL1 MX4T
0.60mm HONDA HP4,MAXIMA MAXUM 4,PENNZOIL MOTORCYCLE,BELRAY EXS
0.65mm CASTROL GPS
0.70mm VALVOLINE MOTORCYCLE,GOLDEN SPECTRO 4
1.08mm ROYAL PURPLE
298 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:33:11 ID:UkWQwoQ3
Kurt Orbon shear stability test（Kurt Orbon 剪断安定性試験）＠１００℃
ttp://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/10W40_visstability_640.gif

試験を繰り返し行ってもほぼ粘度変化なし　AMSOIL MCF
９０サイクルまで粘度低下するがその後の３０サイクルは粘度変化なし M0TUL 300V
ひたすら粘度低下が進む　CASTROL GPS
299 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:35:01 ID:PiBKeFaL
製造メーカーが公表してる結果というのがね・・・ｗ
なんかCPUとかのベンチ結果にも通じるものがあるな
300 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:45:01 ID:UkWQwoQ3
10W-40高温高せん断安定性比較表
ttp://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/10W40_shearstability_640.gif
テスト名 ASTM TEST METHOD D-4683 高温高剪断粘度 エンジン油の１５０度Ｃにおいて剪断を受けたときの粘度
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata-bunnseki.html

10W-40高温高せん断安定性

二輪に向いているオイル
↑
4.52cP AMSOIL MCF
4.49cP GOLDEN SPECTRO 4
4.28cP MOTUL 300V
4.22cP MAXIMA MAXUM 4
4.15cP MOBIL1 MX4T
4.08cP VALVOLINE MOTORCYCLE
4.00cP BELRAY EXS
3.94cP ROYAL PURPLE
3.71cP PENNZOIL MOTORCYCLE
3.69cP CASTROL GPS
3.68cP HONDA HP4
↓
二輪に向いていないオイル
301 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:45:32 ID:ZbreNOiW
貴重な実験データありがとう。
ということで俺は
平行の300Vを買いに行ってきます！
302 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:48:25 ID:UkWQwoQ3
>>299
訴訟社会のアメリカ合衆国でテスト名と実名を挙げて公表してることの意味を
考えてみよう。
ライバルがテスト結果に不審な点があると思えば、公表の削除や損害賠償の
裁判をただちに起こすだろう。

だが、何年も、現在も試験結果が公表され続けてるということは、
アメリカ合衆国だからこそ一番信用できるのだ。
303 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 11:51:04 ID:5Ce6NKFs
うむ、非常に参考になったな。
では漏れはKZクラシックを買いにいこう。
304 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:07:42 ID:qkgJ4F8I
年間に何人もの銃による犠牲者が出ようとも、銃の販売が無くならないアメリカはどーゆー国なんでしょう？
305 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:31:54 ID:bWPl2li0
ホンダってすげーな、おい。
これならどんなオイル入れても安心だ。

交換用に300Vでも買ってくるかな。
306 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 12:40:40 ID:UkWQwoQ3
磨耗量が同じでも、ゴムがブヨブヨになる３００Ｖはオーバーホールで
全オイルシールを取り替えることになり、莫大な費用がかかるので、
金食いオイルと言える。

磨耗量が極めて少なく、粘度安定性が高く、ゴムにも安心なＯＯＯは
エンジン寿命を最大に伸ばし（アンチエイジングオイル）、経済的な、
ベストシンセティックオイルである。
307 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:15:33 ID:rDtz31eO
漏れも300Vを買いに逝きたくなったけど、みんなはドコで買ってるの？
308 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:27:16 ID:UkWQwoQ3
>>307
俺はLAITIER.COMで２リットル金属缶を、
ラフ＆ロードで１リットルプラボトル４Ｔを、
コヤマで２リットル金属缶を買った。

コヤマが最安（２リットル２千円くらいだったかな？）だったが今は
扱ってない。

今買うなら、オートウェーブかな？高いけど。
309 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:36:33 ID:UkWQwoQ3
10W-40
http://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/10W40_weartest_640.gif
と
20W-50
http://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/20W50_weartest_640.gif
のトップランクオイルの磨耗量は同一だな。

なんとなく粘度が高いと磨耗が少なくなると思いがちだが、油膜が切れがちな
低粘度オイルじゃないので差は出ないのだろう。
310 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 13:48:06 ID:UkWQwoQ3
もし、レースに３００Ｖを使用しようとしているなら・・・

３００Ｖの磨耗の少なさはトップレベルだが、高温高せん断安定性では、３番手。
レース後半でもっとタレが少ないオイルを使用すれば勝利がより近づくだろう。

もし、ストリートに３００Ｖを使用しようとしているなら・・・

３００Ｖの磨耗の少なさはトップレベルだが、高温高せん断安定性では、３番手。
オイル交換直前でもっとタレが少ないオイルを使用すれば、
エンジン保護に役立つし、やむを得ずオイル交換距離を延長しても、
ダメージは最小だ。

Ａ　　　　　　Ｍ　　　　　　Ｓ　　　　　　Ｏ　　　　　Ｉ　　　　　Ｌ
311 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 14:10:03 ID:ynaRs0q+
さて、ここで一息。
このスレの皆さんはどれを選ぶ？
ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=g61054

ユニクロのオイルメーカーキャップです。店頭では左上のが売れてた。
自分でもそれ買っちゃった。こないだまで７８０円くらいだったので。
312 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 15:12:34 ID:qkgJ4F8I
ここでの書き込みがあまりに鬱陶しいので、ＡＭＳＯＩＬを買う気が無くなりました。
313 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 15:40:32 ID:OFXTZZyk
ＡＭＳＯＩＬ房、すぇげぇウゼェ
314 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 15:48:24 ID:1eJevA33
ＡＭＳＯＩＬはいいオイルだと思うよ。安いし。

ただ、1000円で売れるのに1600円で売ってるところが腹立たしい。
「市場に殴りこみ」とか言ってたクセにちゃっかり値上げ。
日本代理店からは絶対買わん！在庫99+予約残100以上とか、正直いい気味。
ライコとかで1200円くらいで売ってたら買うかもな。交換の手間、廃油処理がタダだし。

アメリカから個人輸入でパーツ買うついでに
アムゾ大量購入。最強。
315 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 16:16:03 ID:bZu4uxMQ
＞＞306
オーバーホールをするときはシール類は全交換が基本のような気が？
316 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 16:17:44 ID:bZu4uxMQ
モトレックスも、アムゾイルも安く販売しておいて、大幅に値上げをする
やり方が、生理的に気に入らない。
317 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 16:32:21 ID:ezRJYX+d
>312

単純に天の邪鬼だと思います。
いい物はいいって素直に認められないんでしょうね。

AMSOIL房はわりとデータをあげて理論的に説明
してるし。

>314

お前性格悪くないか・・・いい気味だとかさ。
よんどころない事情もあると思うのだが。
よそからの圧力があったみたいだし。

>316

生理的に気に入らないってのはありうる。
318 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 17:47:39 ID:8Q9HPhJM
俺はAMSOIL厨が
生理的にダメです。
319 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 17:52:59 ID:OFXTZZyk
まぁデータを見た感じは良いオイルなのかも試練が・・・。
俺も正直ｶﾜﾈ。
ユーザーの立場にたって良いオイルを安く提供すると言っておいて
結局五割増！！
普通じゃありえない値上げ。
今の価格じゃ絶対買わないし売れないだろ。
せめて１００～２００円うｐなら良かったのに。
バカな業者だよ。
320 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 18:03:56 ID:bZu4uxMQ
せめてボトルは高くなっても、ペールで激安にするとかもう少し考えるべきでは？
321 ：名無し募集中。。。：2005/05/15(日) 19:29:51 ID:PiBKeFaL BE:93546893-
タイチとかナンカイでも売ってくれれば買う気も起きるんだが・・・
扱ってくれないかね>>アムズ
322 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:41:41 ID:YLKUeGoD
>>296　そうみたいだね、ガソリンと同じで銘柄が違っても中身が・・・
三油の話題は荒れるからよそう。　ソース見つけても秘密のアッコちゃんだ。　
323 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:42:46 ID:7QqdZiwd
つーか個人で直接アメリカから買えば安く買えるんじゃ？
個人輸入って難しいのかな。
324 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:18:15 ID:RffQ3z5q
俺はアムゾイルは買ってはいけないオイルとして入力されつつあるよ
325 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:30:25 ID:lnDhZ422
悪い、おれも。
326 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:36:14 ID:kOjGJ7ds
先日オイル交換して、４㍑買って、３、５㍑使ったんですけど
もったいなかったんで300㌔位走って、５００㏄抜いて、余った分使い切ったんですけど
300㌔なのに結構黒く汚れてました。すぐ汚れるって洗浄力が良いということですか？
327 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:48:51 ID:AgJpP9RS
一般的にはそう言われているね。
他の理由としてはブローバイガスが多いとか、完全燃焼してなくてカーボンが多いとか。
ブローバイはともかく燃焼とオイルに関係があるかは疑問だけど、フリクションロスが減ることで
燃焼に良い影響が出るという事も考えられないことは無いかもしれないことも無いかもしれない。
328 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:07:55 ID:tK9KThYH
>>319
それはアムゾイル本社の問題ではなく、日本の商社の問題だね。
君はアムゾイルというオイルが嫌いなんじゃなくて、
日本の商社が嫌いなんだ。
アムゾイルを嫌うのは間違ってる。

329 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:25:22 ID:t5GnVtzP
ttp://www.honda.co.jp/AMA/race2005/formation/factoryconnectionhonda/
AMSOILってホンダのスーパークロスチームスポンサーなんだね。
多分良い製品なんだろう。これが数百円程度で買えるアメリカはいいなぁ。

でも高いなら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ。ホンダ車なので純正で無問題だし。コヤマで安く買えるし。
330 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:31:11 ID:OFXTZZyk
>>328
いやだからその商社が嫌いだといってるつもりなんだがｗ

なんかＡＭＳＯＩＬってマック(マクドナルドね)みたい。
安くしてその後値上げしたら全然売れないというところが・・・。
まぁ正直いい気味だと思う。
口ばかりユーザーのためとかほざく業者はｲﾗﾈ
331 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:44:45 ID:tK9KThYH
激安だった頃を基準に考えるから高いと思うのだろうが、
輸入品の１００％化学合成オイルのなかでも性能が一級品という観点から
考えると、他社比で決して高くないんだよね。
３００Ｖより性能がいいのに３００Ｖより安い。
332 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:59:56 ID:vI/xTZky
AMSOILのHPの集合写真に載ってるｵﾔｼﾞ(ﾎｰｶﾞﾝみたいな髭のｵﾔｼﾞ)、ﾃﾚﾋﾞで見た。
ｱﾒﾘｶﾝﾁｮｯﾊﾟｰ、だったかな？
333 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2005/05/16(月) 00:06:15 ID:mArs4Pd9
>>332
たぶんそう
あの親子のは漏れも見た
334 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:44:41 ID:/yIVMgDK
>>333
ﾊﾊﾊ、やっぱそうか。だけどあの工房？の壁だったかドアには、
〝BELRAY〟のｽﾃｯｶｰが貼ってあったような･･･
335 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:46:45 ID:/yIVMgDK
追加。BELRAYの評判って聞かないね。
AMSOILよりは日本国内の知名度はありそうだけどね。
336 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 09:28:25 ID:RxTIiJHN
どこの用品店でも売られるようになればＡＭＳＯＩＬ使ってみたい。。
337 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 09:45:55 ID:vyT1us1r
>>336
お前の意図はなんだ？
338 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 11:37:04 ID:5iKKaW4e
うーん、シェブロンでいいや、俺。
339 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 14:38:19 ID:ZhBRP2iz
みんな>311は無視かよ
340 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:56:20 ID:FN23AXm7
今、原付バイクにオイルいれたんですけど入れすぎちゃってオイルが多少下にこぼれてしまいました！これって大丈夫ですか？
あとこの状態ですぐ運転しても平気ですかね？(・・;)
341 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 17:06:46 ID:LSQJFuQo
>340
大丈夫だけどよく拭いて置けよ
自分のオイルで滑って転ぶなよな！
342 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:08:32 ID:/dwsDYN0
>>340
規定量以上オイルが入っちゃてるんなら抜くのが吉。
343 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 19:04:47 ID:jOzBeWDW
>>340
エンジンが２ストなら特にエンジンには問題なし。タイヤにかからないように拭き取るべし。
４ストならエンジンに良くないので、規定量まで抜くべし。てか、溢れるくらいまでオイル入れたらエンジン調子悪くなってるはずだから気付くか（笑
344 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:12:49 ID:+rJuZR9U
986 ７７４ＲＲ 2005/05/16(月) 00:32:11 ID:+rJuZR9U
俺オイルなんてその変にすててるよ？ 　　　　　　　　　　　987 ７７４ＲＲ 2005/05/16(月) 07:05:34 ID:m8xL4llt
4st乗ってるほとんどの奴が適当に捨ててる
4stのスクーターなんて出すから土壌汚染拡大中！！

988 ７７４ＲＲ 2005/05/16(月) 07:25:55 ID:N+BlivTV
田舎なら、どこでも捨てられるが、都市部じゃ無理、どこを見てもコンクリート

989 ７７４ＲＲ 2005/05/16(月) 07:34:22 ID:m8xL4llt
溝とか川とか公園など他にも探せば都市部では何処でも捨てれるよ

990 ７７４ＲＲ 2005/05/16(月) 10:02:49 ID:+hs9BWYY
だよね別に道路じゃなけりゃその辺に捨てれるし

991 ７７４ＲＲ sage 2005/05/16(月) 11:26:05 ID:r6gJF4TJ
>>989-990
根性あるなｗ俺には無理

992 ７７４ＲＲ sage 2005/05/16(月) 15:23:07 ID:USkZaxrf
不法投棄にならないかな？
ガソリンスタンドなら無料で廃棄してくれる。
それかビニール袋の中に新聞紙をちぎって入れて
それに吸わせるって方法もある。

カネをかけるなら廃油ポイや固めるテンプル使う。

993 ７７４ＲＲ 2005/05/16(月) 20:52:28 ID:+rJuZR9U
別に夜こっそりすてりゃ誰にもばれんでしょ

994 ７７４ＲＲ 2005/05/16(月) 21:23:05 ID:aaEMWkL4
くりーんふぉーゆー！！
345 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:33:09 ID:dCSFyf1y
オイル処理の仕方を知らないやつ本当にいるからなぁ。
庭を掘ってそこに捨ててるやつが仕事先にいるから・・・。
346 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:04:54 ID:ARjsmR5W
ビニール袋に新聞、ちり紙、週刊誌を入れてすわせとるよん。
347 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:14:05 ID:Xxmwvn3k
俺は牛乳パックにオイルを受けて中に汚いウエスなんかを数枚突っ込んで燃えるゴミと
一緒に捨ててる。

昔は職場の横の雑草だらけの空き地にぶちまけて除草剤代わりにしてたけどオイル吸った
枯れ草や土はタバコの火で簡単に燃え上がるので辞めた。
348 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 04:26:58 ID:G+vsk4jQ
廃油をそのへんに捨てるなんて
おれには氏んでもできん。

349 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 04:31:23 ID:Pw3KkogQ
油は元々地中に埋まった天然素材だから
地中にもどして問題なし
地中の油を問題視したら
中東諸国の反感を買うよ
350 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 06:56:21 ID:ZSj5qn9f
いいこといった！
351 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 07:07:04 ID:Wkx9jcHk
かっぺ！
352 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 07:12:24 ID:BZSMiSc5
>>349
おまいはエンテロピーというものがわからんのか？
おまいの庭にみんなが重油捨ててもかまわんというのか？
353 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 07:14:40 ID:jcCoANGy
俺は正しく廃油処理されてると信じて
バイク屋でやってもらう

すごく嫌いな奴の家の前にばら撒こうと考えたこともあったけど
良心が咎めるので止めた
354 ：廃油処理初心者：2005/05/17(火) 10:46:30 ID:NbVyPbG3
廃油って、ガススタに持って行けば本当に無料で引き取って貰えるものなのでしょうか？
355 ：774RR：2005/05/17(火) 10:50:01 ID:slANppHA
店にもよるな！！通常は有料。
ところでなぁ　ここではネタの書き込みも無料で(ry
356 ： ◆Ev7.rr5Cp6 ：2005/05/17(火) 10:54:42 ID:vambkgqy
a
357 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 10:54:51 ID:Pw3KkogQ
>>352
原油のたぐいが庭のレベルにあるかよ
地中だろ
もれの庭の地中深くなら文句は言わないよ
地下鉄だって公共配管だってあるやもしれんし
地下権まで主張はしない

埋めるってのはそれくらい気合いをもって埋めろということだ
ただ核廃棄物はカンベンしてくれ
358 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 10:57:16 ID:fMbNU/hi
漏れの行くバイク屋は廃油は業者が無料で回収してくれると事なので、廃オイル持って行って捨ててる。
359 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 12:37:10 ID:1HgRu30S
ガススタに廃油を持って行ったのさ。

去年は無料で引き取ってくれたのに、
こないだ行ったら有料だったのさ。

２０Lで１３００円取られた。
むきぃ～～～～！！
360 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 12:53:17 ID:Pw3KkogQ
>>359
無理もない
昨今は廃油なんて産業廃棄物だから廃油利用ルート
を持たない業者はみんな産廃処理で1ドラム12000から15000
マニフェストがないと縛られちゃうし悲しい現実
20Lで1300円なら良心的だよ
361 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 13:01:58 ID:RfLIR148
シルコリンの安売りってどこ？ＵＲＬ教えて。
362 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 14:30:00 ID:Xxmwvn3k
廃油は残しておいて冬、寒い時期の魚釣りに持って行って缶に移して火を点けて
暖をとるのだよ。
363 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 17:27:10 ID:YU4H/R0j
昔は燃やしていましたが、焼却炉が禁止された。（家庭用の）
364 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 19:10:20 ID:lm/ujDAv
風呂焚けばいい。
田舎は薪で焚くところも多いからな。
でも煙突がすぐ詰まりそう。
365 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:32:50 ID:NoDeUXYM
やっちまった、ドラスタでホンダG3１６８０円で買ったが
コーナンで１１００円台で売ってた･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・

ﾏｼﾞ後悔!!!!!!!!
366 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:48:15 ID:ZSj5qn9f
だからそこへんにすてりゃいいじゃん　みんな馬鹿？
空き缶とかガムをその辺に捨てるのと同じレベルだよ
367 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:49:57 ID:gBHLReMH
とバカが言っております
368 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 20:55:50 ID:y253dr8h
オレは廃油を会社へ持って行ってる。
工場なのでコンクリートなどが付着しにくいように
コーティング剤の代わりにしよう。
(コンクリートの入れ物ね)
オレはいらないオイルを処分できるし、会社も余計な経費が掛からず
双方共にｳﾏｰだ。
369 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:32:28 ID:mhy7U4qA
うそん！
コーナンでG3なんか売ってないぞ！G2どまりのはず。
370 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:18:28 ID:tQrQyH7U
>>369
場所に寄るが、うちの近くのは売ってる
371 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:03:46 ID:mhy7U4qA
>370
どどどどどの辺どすか？京都から大阪の辺りは見たこと無いんだけど・・・・・
ホントはエフェロプレミアムが欲しいんだけどそれは流石に無さそうだし。
良ければ軽く晒して下され。
372 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:14:21 ID:PiPxfh5u
>>349
天然素材は全て無毒だと思ってるバカは逝ってヨシ

ウランは地中から掘り起こしたものだからお前の庭に撒いとけ
373 ：365：2005/05/17(火) 23:34:12 ID:NoDeUXYM
南大阪のコーナンですた。
泉州です
374 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:38:04 ID:mhy7U4qA
南大阪・・・・・微妙に遠いなあ。
頑張って行ってみます。
375 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:20:56 ID:0V0NnWRE
>>371
プレミアムなら\3950/4L程でした。
勢いで６缶買っちまった。
376 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:37:04 ID:dLyJWlF0
>>374
近いところから片っ端に電話して取り扱いがあるか聞いたほうがいいと思うよ。
http://www.hc-kohnan.com/hc/tenpo/index.html
377 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 01:39:20 ID:kgGMaxjz
なんと・・・・・地域格差を是正しる！
電話するかな。あんがと。
378 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 01:30:35 ID:/jepUIBa
つーかみんなおとなしく廃油ポイのようなオイル専用の入れ物
を買えばいいんじゃないか？300円ぐらいだろ・・・。
379 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 01:45:27 ID:cQXD264A
そろそろ放置二週間目になる漏れの家の使用済みオイルパックリ。
380 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 05:32:57 ID:OUxWSqng
>>379
どんなふうになってるの？ﾜｸﾜｸ
381 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 05:35:58 ID:F9+mY5er
うちのはなんともないよ。
382 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 07:58:34 ID:v4uZUs2A
オイルが腐るわけでもないしね。

俺様のは2～3回くらい使うんで3ヶ月位放置。
なんともなし。
383 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 09:01:02 ID:zZ6cNC95
ローソンのフライヤーを掃除する時何故か廃油が固まらない時の鬱具合・・・・・
この量の固まってもいない廃油をどうやって処理しろと？
384 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 15:14:53 ID:1iOFfzcH
銭湯って廃油引き取ってくれないのかな
385 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 17:48:46 ID:R+Bmbhen
昔は引き取ってくれましたが最近はわかりません。
386 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 17:53:17 ID:dOcMRPUg
>>384
廃油や廃材で無理に燃焼させるより
重油の方がメンテを含めてトータルで安かったりする

円高だかなんだか
ある時期から小型高性能の重油ボイラーに転換していき
廃油需要は少ないようだね

廃油がロハかっていうと一般的に回収運搬費がかかるから
安定需要を考えるとロハじゃないし
387 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:14:31 ID:zZqKs4Hc
>>369
実際に発見しました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050519190919.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050519191223.jpg
388 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:32:21 ID:WALKbotL
2ストオイルをチェーンに塗っても問題ない？
389 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 21:58:08 ID:DiRNl/8J
>387
む・・・・・・むほ！
安いやないか！
390 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:02:39 ID:qYo2uM4O
でも、Ｇ３オクで１０００円だよ？？
391 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:02:45 ID:DiRNl/8J
というかコーナンなら言えば取り寄せ出来るはずだ。
最寄の店に聞いてみる。

前に日本では余り無いボタン電池を注文するのによその店では『１箱買って頂けるなら
取り寄せ可能ですが』と言われてコーナンでダメモトで聞いてみたら『一個でも良いですよ』
との事だったので。
392 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:05:19 ID:Dp8edU5I
>>391
うそん。

だとすると>>375さん的な値段でプレミアム買えるのかなぁ…。
今度足りなくなった時聞いてみるか。
393 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:43:56 ID:LF3FFKPy
中野の島忠でS9が\893だった。
でも交換したばっかりだから買わなかった。
394 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:21:46 ID:GcLrywTp
入間のラブラブでペコ缶処分でホンダ純正２ｓｔオイルが３００円でありまつた。
395 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:32:52 ID:7vLzHL+V
>>387
うひょーG3うちのホムセンの20L缶の仕入れより
リッターあたり安いでないかｗ
396 ：388：2005/05/20(金) 17:38:16 ID:UCQ41NmJ
チェーンスレへいきます。
397 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 18:24:47 ID:PGAE6FOc
カストロールのアクティブ4Tってどうですかね？
398 ：397：2005/05/20(金) 18:28:53 ID:PGAE6FOc
すんません、あとモチュールの５１００ってどうですかね？
399 ：白レッツ4G：2005/05/20(金) 21:09:13 ID:lC49QCto
バルボリン10W-40(4L 2000円)　に代えたら、燃費が4km/Lも伸びた。

4stスクーター乗りには安くて高性能でお薦め
400 ：黒パレット：2005/05/20(金) 23:12:35 ID:YLWotWZr
俺も、
シグマ　10W-40(1L 500円)　に代えたら、燃費が4km/Lも伸びた。

オイルって新しいと何でも良いみたい。
401 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:24:27 ID:EpWQn7WV
走りが同じで、燃費が4km/lとかまで変わったら、
前の状態があまりにひどいということになるんじゃあるまいか
402 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:38:32 ID:8TdJOo4H
オクに出品されてるオメガのオイル使ってる人インプレきぼぬーるﾉｼ
403 ：白レッツ4G：2005/05/20(金) 23:49:31 ID:lC49QCto
前のオイルは納車時に入れたヤマハ純正オイル。500km経過後にバルボリンに代えた。

明らかにオイルの差だわな。
404 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 07:43:12 ID:hfqb7eHf
アタリがついたと言わないか？
405 ：黒パレット：2005/05/21(土) 08:07:46 ID:v/VwoCQ3
俺も新車から500km経過後にシグマ（Ｃｚ）に代えた。

安もんでも劇的にフィーリングは向上するよ。

けど、何で納車時にヤマハの純正なんて入ってるの？

それと、ドレンボルト見た？　俺のはマグネットにビッシリ鉄粉付いてたよ。
406 ：manabu ◆Pvfdc5CMIQ ：2005/05/21(土) 11:00:34 ID:/O32xMxm

　　　　　ρ ρ　　 ○　　>>405　やはり付きますか …
　　　　“0;つ～ｺ　ノ）
　　　　《*)⊆《*)⊂⊂　曲
407 ：白レッツ4G：2005/05/21(土) 11:02:08 ID:DCKW0RRZ
ヤマハ純正は販売店が最初から入れてた。ボルトはよくおぼええてないけど、今廃油を覗いたら、そんなに鉄粉は無い模様。

フィーリングの違いについては分からない。自分は燃費の事を言っただけだから。
408 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 11:04:52 ID:BJ60JZWV
>>399
それ買うんだったら部分合成のXF-08のがいいな。
4L ￥2000とかでセールやってること多い。
409 ：白レッツ4G：2005/05/21(土) 11:12:03 ID:DCKW0RRZ
XF-08近所のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽではｾｰﾙで3500円。

それにまったり乗るには鉱物オイルで十分と考えてる。
410 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 11:17:14 ID:bfLV1gsd
1780円で売ってる所もあるのに3500円で買うってのもなぁ・・
411 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 13:07:32 ID:VoM+hd5v
俺も、
シェブロン　10W-40(1L 156円)　に代えたら、燃費が4km/Lも伸びた。

誰も聞いていませんかそうですか。
412 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 14:15:43 ID:GKKb1qJk
>>411
きいてますよ。わたしもイイ感じですよ。
413 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 14:47:43 ID:RB3jukry
粘度が低くて抵抗が少なくなった結果とは考えられないかな。
414 ：白レッツ4G：2005/05/21(土) 15:39:37 ID:NvHgJFJQ
いいや。ヤマハ純正オイルは卸した最初から42km/Lだったのに対し、バルボリンは明らかに向上した。
415 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 16:21:10 ID:jAjsKm7A
久しぶりに用品店行ったら、ワコーズの4CTが100％化学になってミッションなんたら配合ってなってた。
詳細教えて。
416 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 17:38:42 ID:GKKb1qJk
>>415
4CT-Sとなってますね。おそらくSはシンセティックのSかと。

抜粋ですが、、、
コンセプトはストリートからスポーツ走行まで
「全ての車両にベストマッチする」エンジンオイル
API・ACEAの最高規格を取得し、さらにJASO：MAに適合している100％化学合成油ベースの
最高級エンジンオイル。2輪、4輪問わず、また国産車、欧米車全てに安心してご使用いただけます。
特にミッションブースター配合により、2輪車のミッションタッチが良好です。

おそらく「ミッションブースター」なるものが、配合されているものと思われますが。
何が作用しているかはちょっと不明。しかしミッションタッチが良好になるっぽいですが、使用者の
感想待ちですね。
417 ：415：2005/05/21(土) 19:10:08 ID:jAjsKm7A
416さん、ありがとう。
明日、そのオイル交換をしてみます。
418 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:18:26 ID:7gBxantw
＞＞416
バイク屋さんが勝手に車検のときに入れたけど（いつもはモトレックス）以前の
4CTとあまり変わりがない感じがしました。
419 ：黒パレット：2005/05/21(土) 19:26:40 ID:nDzC7BXs
>>406 付きました。しかも落とすのすごい大変ですた。

>>411 1L　156円！！　　ま、負けた。車用の流用ですか？

>>414 ぷっ、よ、よ、よかったですね。くーっくっくっ・・・・　
420 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:26:56 ID:9LY2Xaer
燃費って温度とか湿度、何より走り方によって相当変わるので、
同じコースを同じペースで同じような時に走らないがぎり
オイルのせいという風にはなりにくいと思うんだが…。
421 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:03:18 ID:vw1Liz45
ブラックバード海苔ですが、純正のＧ３を調達しようと店に行ったら、
１Ｌ在庫が３缶・・orz
仕方ないので同じ１０ｗ－４０でＢＰのＶＩＳＴＲＡｓｕｐｅｒ４と言うのを
買ってしまいました。このオイルはもし交換してもフラッシング用位で考えた方が良いでしょうか？
ぐぐってみたら中小排気量に適し（ｒｙ
422 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:10:10 ID:aWdiWDCt
乗り方による。ガンガンイケイケで回すのは厳禁。
普通に街乗りは可。アイドリング放置は厳禁。
423 ：白レッツ4G：2005/05/21(土) 23:33:29 ID:NvHgJFJQ
>>419
ﾎﾝﾄ代えて正解。次回は50km/L逝きそう。
424 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:57:23 ID:48fICjR3
>>421
普通に使ってタレてきたら換えればいいやん
425 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:14:02 ID:GZnQWOEG
バイクメーカーやオイル会社の実験によると
１０万キロ無交換でエンジンダメージ無しなんだよね。
減った分継ぎ足しだけで２０万問題なく走ってしまう。
ちゃんと実験で出てますから。
なんで3千キロで交換するというバイク通がいるのだろうか。
426 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:18:03 ID:DhKzgc/x
フィーリングが悪化するから。壊れるかどうかは最低条件でしかない。
427 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:23:37 ID:3oyhjAvt
なんでアイドリング放置は厳禁なの？
428 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:30:00 ID:wf6AtKt0
>>425
２ちゃんやってれば、とっくにシェブロンという答えが出ているのに、
なおも無意味に高額オイルを投入して、
国内代理店に中間マージンを捧げ続ける人達、
そのくせ、レブリミットの2/3もまわしゃしないような乗り方の人達に
そんな事言っても無駄です。
429 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:31:40 ID:qwLjPk67
>>427
”一部の車両”ではアイドリングではオイルが足りないこともあるから。

まぁでも他のでもアイドリングを長く続けるメリットがあまり無いので、
ある程度アイドリングを安定さたら、ゆっくりと走らせた方が吉
430 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:33:08 ID:qwLjPk67
>>428
シェブはすべての車種対応ではなさそうだ　という意見も
このスレッドで出てきているのだが
431 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:39:01 ID:wf6AtKt0
>>430
多少マジレスするなら、シェブってのは記号と捉えてちょーだい。
レースで餅使ってんのまで否定している訳じゃないから。
無駄な浪費＆環境破壊としか思えないユーザーが多過ぎ。
趣味の世界とはいえ不健全過ぎ。特に業界の方が。
432 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:49:12 ID:6m64mGmg
二輪用でも相性があるから、しばらく使ってみないと分からんね。
あとはフィーリングの好き嫌いもあるから。
433 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:53:18 ID:GZnQWOEG
オイル業界や車用品の販売業界は極めて汚い。
奴らは売上が全てなので、いたずらにユーザーに
根も葉もない話を聞かせて恐怖感を煽り
3千キロ交換というオイルの性能の10分の1での交換を進める。
恐ろしくアクドイ商売だ。一方では、１０万キロ無交換で
エンジン快調のデータもきちんと取ってあるのに、である。
エンジンオイルの交換の必要はなし。減ってきたら継ぎ足しで
やるべきである。
434 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:58:16 ID:GZnQWOEG
100%化学合成ってそんなものが出てきたのは最近のことで
１０％合成油でも０％合成油でもなんの問題もなく
バイクは走ってきたのは、バイクの１００年の歴史が物語っている。
伝統的な鉱物油で何の問題もなかったのに
なんで１００％合成油が必要なのか。
そこのあたりをオイルメーカーは説明せよ！

435 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:02:37 ID:x2I9d41F
>>433
データを見せてくれよ
436 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:09:28 ID:Q7JMmJfb
化学合成の優位性なんて説明するまでもなく不純物の含まれないものが作れる事だと思うんだが。
それが良いか悪いかは別にしてな。

あと商売として化学合成油の方が利益率よいのならそっちに移行するのは当然だろう。
437 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:31:17 ID:wf6AtKt0
データなんか無いけど、細かく言えば、シンセティックにはちゃんと利点はあろう。
しかし、データなんか無くても断言できるのは、およそ殆どの一般ライダーには
そんな事は関係が無いと言うことだ。インチキスレスレ。

趣味なんだから何でも自由ではあるが、同じインチキスレスレでも
安物アーシングを2000円でつけて1回で済むのは可愛げがあるが、
交換回数を煽った上での、高級オイルとシェブ・バルあたりとの価格差は悪質に感じる。
一本700円の洗浄剤は可愛げがあるが、マイクロロンは悪質って言うのも一緒。

素人にとってブラックボックスになりがちな題材でまんまと稼いでいる。
あれだ、カラーコピーの絵を50万円で売っている人とかとおんなじ商売。
とても褒められたもんじゃない。
438 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:33:13 ID:eC5jJ0bU
ハーレーにシェブってどうよ
439 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 01:40:58 ID:wf6AtKt0
>>438
メチャいい。

しかし、あのメーカーの純正オイルっつーのも、とんだボッタクリだな。
おまけに新車保証条件縛りで2年間、無駄高額純正使用定価購入を強制されるし。

大体、無駄高額純正を使う理由として、鉱物オイルがピッタリなんですぅ、
なんて言っておきながら、最近になって純正シンセティックが出た途端、
こちらも悪くないですぅ、と言う節操の無さ。
440 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 02:48:36 ID:5LxrKC3/
>>397
良くも悪くもなく無難。
441 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 08:46:55 ID:GZnQWOEG
鉱物油で焼きつきや故障が、発生し
エンジン性能が劣化するのであれば、より高性能であると
言われる１００％合成油の登場には
経済活動の源泉である技術革新により
１００％合成油の誕生には必然性がある。
しかし、ただ利幅を上げたいだけの
ために、無駄な高性能を追求し手間と金を掛けて
合成油を作り販売するのは経済活動としては
やってはならないことだ。それは無駄な公共事業と同じ
だからだ。
442 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 08:48:44 ID:xuP1NdTy
最近は環境に配慮して。
クルマメーカーもオイル交換の目安を伸ばしてるみたいですね。
443 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 09:28:57 ID:EURYfXvz
同銘柄のオイルの場合、粘度設定が低いもの方がシフトフィールが渋くなり
易いのですか？
おまりに固いのだと今度は吹けが悪くなりそうですが、次回交換時の参考に
したいんでお願いします。
444 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 10:14:13 ID:Jnt1xT9h
100%化学合成の頂点がアムゾイルである
445 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 10:23:00 ID:wM4lMjd8
>>441
このスレは業界や専門知識で語るところでなくプラシーボを楽しく語る所だと俺は思う。

同じプラントのタンクから出されて缶だけ違うのなんて言ってはダメ。
ライナーのメッキ技術云々で、添加剤やマイクロロンが意味無いってのはＯＫ。

ヤボな事はノンノン。

って俺がヤボだった。
446 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:03:03 ID:DhKzgc/x
まぁ違いがわからない人には１本500円のワインも１本１万円のワインも同じだし。
酔えればいいなら１本500円のワインで十分すぎる。
そういう人から見れば、そりゃあぼったくり以外の何ものでもないな。
447 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:23:58 ID:2kG00GU9
つまりは、純正でよし、と。
448 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:29:12 ID:oDWIAX8W
ちがーよ。入ってりゃよしだよ。
449 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 12:29:49 ID:DhKzgc/x
もちろん。純正以外の仕様はメーカー想定外だから自己責任だし。
450 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 13:28:16 ID:KkfbFLI3
>>446
そう言うのを啓蒙したければそう言うスレ立ててそっちでやればいいのでは？と思うよ。
451 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 13:47:13 ID:DhKzgc/x
>>450
ひょっとしてID:GZnQWOEGと混同してる？　アレとは全然スタンスが違うよ。
社外オイルだってチューニングパーツなんだから、むやみやたらに高いオイル使っても
良いことないよ、というだけ。
452 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 13:49:14 ID:wf6AtKt0
すでに四輪オイルスレがあるのでそっちでやるべきなのはわかってる、、、
でも、余りにも高額で悪質なので、、、
高額で悪質でも、価格差の意味は全然無くても、
「違い」なんてぇのが単なるプラセボ効果に過ぎなくても、

「同じ服でもブランドマークが一個あるかないかだけで気分が違うんだよ！」
という事と同じだと割り切って使っているならいいか。

でも詐欺商法だよな、、、
453 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 14:16:37 ID:6eOuQP5k
オイルによって燃費が違うのは明らか

フィーリングはプラシーボだ
454 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 14:44:06 ID:LQCLRe2u
高級オイルをたたいてるやつがいるけど
市場には安いオイルから高いオイルまで
数多くでまわってるわけで選択権はこちらにある
わけよ。

安価な鉱物油を廃止して高価な化学合成油しか販売
しないというのであればどうかと思うけど現状は好き
なの選べばいいわけで本人が不要と思ったら使わなければ
いいしエンジンオイル交換10万キロ必要ないと思えば
やればいいだけじゃないか。

俺は完全にプラシーボ効果を楽しむ口なのでいろんなオイル
があって楽しいけど。
455 ：417：2005/05/22(日) 17:02:53 ID:1/kxXW+R
今日、ワコーズの新配合4CT10w50を入れました。
新油とゆうことで、ミッションタッチが良くなって当たり前なので、大きな変化はわかりません。
あとはしばらく乗って様子見です。
ところで空冷エンジンに100％化学は相性が良いのだろうか？
456 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 17:07:39 ID:bpxKg9sl
もともと合成油は極低温対策では？
457 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 17:17:36 ID:gkXeZ+Gw
2年間ｵｲﾙ無交換のｴｺﾛｼﾞｰな漏れにお勧めの、ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌな良いｵｲﾙはありますか？
458 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 17:37:16 ID:l5Q918su
なんとなくモービル１
459 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 17:52:05 ID:ubYRQpZU
モービル１ならバナナナで釘が打てます
460 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 18:15:54 ID:rX/cTMJm
モービル1なんぞ極北除く日本の環境じゃ意味無いわな
461 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 18:18:32 ID:tugRF02K
4stで、やむを得ずオイル継ぎ足してしまったんですが大丈夫ですかね？
462 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 18:20:39 ID:wifMOlAV
>461
お前はもう、死んでいる
463 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 18:34:52 ID:tugRF02K
そんな(´･ω･｀)
464 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:00:02 ID:YWsmRUmB
カストロールのmagnatec入れてるけど
やっぱ４輪用はよくないんかな・・・。
そろそろ交換時期だが次は何入れよう。もまいらのオススメ教えてください。
400cc4st4気筒です
465 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:08:15 ID:iG5BS2a9
つ【純正】
466 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:11:42 ID:x2I9d41F
>>464
エフェロプレミアムでしょうな
467 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:25:31 ID:ZUivf6Nf
amsoilにきまっとる
468 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 20:28:20 ID:CdzdmNwP
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
469 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 23:11:39 ID:2W7blyiE
Redline使ってる人がほとんど居ないみたいだけど、評判悪いの？
470 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:03:55 ID:2/o6SgBP
でもｼｪﾌﾞって4輪ｽﾚでってよく言われるけども
ﾒｰｶｰはﾊﾞｲｸにもどうぞって言ってるんだから4輪用のｵｲﾙというよりも
ﾊﾞｲｸ用として考えられるｵｲﾙということで別にこのｽﾚでも問題ないんじゃないの？
471 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:01:33 ID:ZPd3l2Mr
>>470
時と場合により荒れる元になるから。

JASOとってるか否かで判断した方がいいかもね
＜このスレでのバイク用 or not
472 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:52:12 ID:KUXdeHfs
空冷・高回転なバイクとかはバイク用が良いかもな。
まぁ、よく考えて使えば大丈夫だろう。
473 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 11:39:44 ID:8Ok7jRUR
>>470
「二輪にもどうぞ」というならＪＡＳＯ規格も取得してほしい。
申請は３万円しか掛からないのだから。

ＡＭＳＯＩＬなんかＪＡＳＯ規格と四輪自動車メーカー承認を両立してる
http://www.amsoil.com/storefront/tro.aspx
http://www.amsoil.com/storefront/amo.aspx
http://www.amsoil.com/storefront/aro.aspx
474 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 12:13:17 ID:r34dOat3
>>473
近○さんお疲れ様です。

在庫捌けないんですか?　大変ですね。
元の値段に戻せばまた買ってくれる人居ると思いますよ。
475 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 13:32:14 ID:aYaMXwBl
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
476 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 17:20:28 ID:jYVlb6Jx
まぁまぁお前ら落ち着けって。

俺がカブに健康エコナ入れてインプレしてやるって。



でもこの手の議論って昔からずっと無限ループなんだけど、大事なことだと思うよ。
477 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:30:10 ID:dhlBIYPv
>>471
このスレでシェブは問題ないと思うが・・・

JASOとかいう天下り組織こそ関係ない。
金だせば取れるんだろ？
要は中味の問題だと思うが・・・
478 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:06:59 ID:RSuTpt+z
化学合成油の登場は、たしかモービル１だったな。
あのコマーシャルは、消費者にモービルのブランドを
印象ずけたが、冷静になるとバナナで釘が打てるからって
オイルに何の関係があるんだろうか。
南極でバナナで釘を打ちに行かなければいけない仕事が
あれば必要なんだろうが、日本では必要ないしね。
479 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:21:41 ID:6z+il+lK
でも夏になるとついバナナを凍らせて食べてしまう・・・・・
480 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:40:48 ID:1Xd7SAKq
AMSOIL PERFORMANCE TESTS

New Motorcycle Oil Reformulated for Even Better Performance & Protection

http://www.amsoil.com/performancetests/mcf_mcv_april_2005.pdf
481 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:46:26 ID:3xksRju7
地道な営業有る意味すごいな。
ま、そのまえにWebサイトの更新を早くしろとｗ
482 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 01:08:55 ID:1Xd7SAKq
>>481
地道な「営業決め付け発言」有る意味すごいな。
それだけAMSOILの話題を嫌う理由はなぜですか？
483 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 01:16:34 ID:1Xd7SAKq
オレの好みを公開しよう。
４ストオイルはアムゾイルかエルフかシェルが好き（でも買うのは安価なシェブロンや４リットル１０００円位のオイル）
２ストオイルはエルフが好き（でも買うのは安価なヤマハ青缶）
車とＦ１はトヨタが好き
バイクはホンダとヤマハが好き
484 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:21:41 ID:CH/p16qL
>>482
嫌ってるのはAMSOILじゃなくてあのマヌケな代理店だろｗ
あのアホ代理のせいでアンチAMSOIL激増。
485 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:37:41 ID:py+8Ie0/
AMSOILは胡散臭過ぎ
車板でも総スルー状態
486 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:42:36 ID:Ihk+sVB2
どーでもいいでーすよ


＞＞482の｢オレの好みを紹介しよう。｣
487 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:43:17 ID:Ihk+sVB2
間違った。483だった。
488 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 04:09:39 ID:PLijrxaW
>>487
ID同じだし大丈夫では・・・・
489 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 05:58:21 ID:7VAPqqWw
最近コムニケーション不全なレスを繰り返す香具師が常駐しているなとはおもってたが、
なるほどココのAMS厨と2ｓｔオイルスレのエルフ厨は同一人物なのね。
490 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 08:36:13 ID:SwkS6MSi
このｽﾚが停滞した時、取り敢えずAMSOILの5文字を書いておけば活性化する。
491 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 09:00:44 ID:YaaNj2gb
しかし実際次の在庫の入荷遅すぎるだろ。
性能つうかフィーリングは好きなのだけども今のあの値段だと送料かけて直販で買うしかない
現状を鑑みると大手量販店でMOTOREX買った方が安いからなあ。
2ストレーシングオイルでもMotul通販のが安かったりするし。
492 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 16:08:16 ID:3+7MbhnO
そこまで感情的になると言う事は…
あなたのﾊﾞｲｸがﾀｺだったん？ｸｽｸｽ
493 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:04:30 ID:4YvIPJ27
2ストで白煙たくさんでるオイル知ってる人いる？
494 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:07:43 ID:Y7XOiIKl
＞＞491
禿同
495 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:32:20 ID:tzrcPZzh
>>493
サイレンサから灯油で薄めた２ｓｔＯＩＬ流し込むとよろし
496 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:33:42 ID:x/1nL3lX
４L/９８０yenのお勧めは？ＤＩＹでも、ホムセンでもどこでもいいんですが。
497 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:38:39 ID:efKhrg52
>>495そこまでして白煙撒き散らそうと思わない。
498 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:43:57 ID:eMfF/g00
シェブロンのどれを買えばいいの？
499 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:40:53 ID:nBIYh2Me
>>498
Supreme 10W-40 or 20W-50
500 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:47:41 ID:8rYGA+WX
>>491
送料もったいないなら、ここで店頭販売してるよ
http://www.laitier.com/Amsoil/AmsoilDealer/AmsoilDealer.htm
東京都
大阪府
石川県
和歌山県
岡山県
広島県
愛媛県
熊本県
沖縄県
の人は安く買えるよ。
501 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 02:01:54 ID:pZZTjhd+
わざわざ買いに逝ってまで入れるオイルじゃねーだろ。
502 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 03:18:34 ID:YULUWNZx
山形大学工学部の都田昌之教授（物質工学）と、東京のベンチャー企業シアトルキャタライザーラボラトリー社
（高橋淳子社長）は２２日までに、天然石の石墨片岩を用いたオイル劣化防止技術の開発に成功したことを明らかにした。
従来の４倍以上のオイル延命効果があり、将来は自動車用エンジンオイルへの応用が期待されるという。
503 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 08:01:13 ID:zkQ+oxES
>>499
どうもです
504 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 13:56:35 ID:PfDzoZtZ
>>493
コーナンでレモンの香りがするオイルを買って鯉
505 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:31:03 ID:1ECy30ov
７６ユニオンのオイルってどうなんでしょ？。
なんか４Lの当たったんですが怖くてなかなか入れれない・・・
506 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:40:31 ID:BGS7Ju7A
>>505
76はもともとオイルのブランドなわけだが
507 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 09:37:14 ID:SpnFt722
７６オイルの会社名はConocoPhillips Company

ConocoPhillips CompanyはUnocal Corporationの子会社か関連会社
http://www.unocal.com/msds/index.htm

Unocal Corporationはシェブロンテキサコに買収された。
http://www.unocal.com/

７６オイルのデータシート
http://www.76lubricants.com/ProductDataSheets/Crankcase.htm
508 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 09:40:23 ID:SpnFt722
つまり７６オイルはシェブロンテキサコの１ブランドになったのです。
509 ：白レッツ4G：2005/05/26(木) 17:45:03 ID:iq0xDlUr
航続256km/5.15L = 約50km/L　達成

2回目オイル交換　>>405 底のボルト末端の事だったんだな。確かにびっしり着いてた。拭き取って慣らし期間終了
510 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:09:12 ID:8zlPForR BE:40703033-#
一応、ｺｺでも貼っておきますね
http://www.parkcity.ne.jp/~navkaz/foreign/additives.html

１　正規の50級のエンジンオイル(標準の添加剤が含まれる)に過ぎないと思われるPTFE(テフロン)入りの製品
２　正規の50級のエンジンオイル(標準の添加剤が含まれる)に過ぎないと思われるジアルキルジチオリン酸亜鉛入りの製品
３　異なる分量か配合であるが、ほとんどの大手ブランドのエンジンオイルに含まれてと既に認知されている添加剤が多く含まれる（と我々が判断できた）製品
４　主として溶剤と(または)洗浄剤で出来ている製品


上記４点についての考察
511 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 17:46:10 ID:iwoug6bp
本日、2年振りに愛車のOil交換を決行！！
結果、Egのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが激変して感動した！この感動はどんな効果がある添加剤や、
高級Oilを入れようが味わえない2年間我慢した奴のご褒美！(w
512 ：421：2005/05/28(土) 18:25:51 ID:qy1VVW+V
>>421
オイル交換後、５０ｋｍ程町乗りしましたが
もうギヤがガチョンガチョン言って入りにくい・・・orz
今度は餅でも入れてみます
513 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 22:09:04 ID:puue3Ka7
>>511
新オイルは、二年間も同じオイルで我慢してきた二輪へのご褒美
514 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:00:58 ID:vdnijqnR
ﾊﾞﾛｰﾝのｴﾙﾌｵｲﾙやべぇな…春と秋用だなこりゃ。冬はエンジンかからない、夏もﾁｮｰｸひく始末でしたよ…でもｿﾚ以外じゃ餅5100とそんなに変わらないとｵﾓﾀ（しっかり暖気すりゃね）あとｵｼｱﾙｷも多少重いですな→ｴﾙﾌ
515 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:41:30 ID:nzhMDP5J
オイルはエンジン保護のためにあるんだから
新オイルを入れて乗り心地がよくても
シリンダーは傷んでるだろうしぬか喜びだと思う
516 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 04:43:23 ID:7Y0QbOFJ
>>514
通常は夏でもﾁｮｰｸひくのがﾃﾞﾌｫじゃないの？
517 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:05:48 ID:/sTmSNjZ
http://www.kuroyama.jp/engineering/qanda/faq/040225-oil.htm
ほかのスレで出てた
このオイル選びの解説なんとなくよくわかった

あとホームセンターで売ってるオイルは
意外といいオイルが選んでおいてあるんだなと思った。
518 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:01:25 ID:9UoSwUXL
エンジンオイルって、常時10000rpm以上回してる250と6000位回してるリッターバイクではどちらが、負担が大きいの？
519 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:06:33 ID:Dk6pV1jM
>>518
比較が多元的になるので、簡単にどっちとはいえないんじゃない。

オイルの柔らかさと対剪断性が問われるのは250だろうけど、発熱量を考えると、高温での
性能保持に関してはリッターの中回転のほうが厳しいかもしれない。
520 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:47:40 ID:e4glaarE
>>517
そこで奨めているBPの様な金属缶入りオイルは日本で製造されてるとカキコで見たよ。
521 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:01:43 ID:V3n+sKWg
>>393のS9見てきたけど20W-50だった。沖縄用？
522 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:10:45 ID:TC0AaTlP
空冷用？
523 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:24:05 ID:A5KZo0Y8
>>521
両方あるって
10w-40,20w-50
h ttp://www.webike.net/cg/10002/400040014002/

固目を欲しがってるバイクなら20w
軽いのが欲しいなら10wでいいと思う。

日本程度じゃ外気温はほとんど変わらないでしょ。
524 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:38:13 ID:V3n+sKWg
>>523
いや、10w-40もあるのは知ってるんだけど、中野の島忠には
20w-50しか無かったの。んで20w-50なんて見た事無かったから
南国用なのかな？と。そして仕入れミスだから安いのかな？と。
525 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:55:52 ID:b0u5VO0+
二輪用100%化学合成オイルならREDFOXがリッター800円で買えるじゃん

つかアムゾは店頭販売はじめた段階で終わったなと思った
店頭で売るにはそれなりに利益乗る値段じゃ無理
値上げでフツーのオイルの仲間入りでしょ
別に悪くはないけどもう騒ぐほどのオイルじゃない
526 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:38:01 ID:1pUAptJ2
そういやヤマハも値段とか違うみたいね。HP見ると2地域に分かれてたけど・・・・
527 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:43:07 ID:CiVQKXos
>>525
詳しく
528 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 19:30:55 ID:ymaytK5F
HONDAの２スト用GR2東京のどっかで安く売ってたら教えて君
529 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 19:56:08 ID:n9Tso/74
>>524
君が見たことないオイル＝南国用なのかｗ
893円くらいで仕入れミスってなんじゃそりゃ。
コヤマならS9の20W-50は更に安いがこれも仕入れミスになるのか？
530 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 19:58:57 ID:kFu5DA5W
カワサキ空冷750にアムゾイルいれて
2000キロでオイルが約1㍑減った俺がきましたよ。
ほぼ新車なんだけどなあ
531 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:04:33 ID:biJplPhp
20wは1300cc以上だと頻繁にチョイスする選択枝になると思うのだが・・・。
俺は1年を通して15w-50だなぁ。
532 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:12:41 ID:PRdcAV8Z
今日ナップスでシェブロンを初めて見た、前からあったのかもしれないけど、
1本400円にはわらった。
533 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:55:09 ID:nQDnkp2d
夏場は15-50を入れるべきか
オイルクーラを付けて10-40を入れるべきか
534 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:31:54 ID:nVMxNH6U
>>529

893円でも十分安いと思うが、コヤマとやらはもっと安いんだ・・・・ウラヤマスィ
ウチの近場のオリンピックでは1040円だったよ＜S9 20W-50
G3は1300円ぐらい。エフェロのﾌﾟﾚﾐｱだかは1500ぐらいだったかな。
535 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:12:10 ID:Gj98Xbxz
>>525
REDFOX安すぎじゃね？
536 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:10:04 ID:A5KZo0Y8
>>535
そんかわりペール缶よ。
ペール買いしたらエフェロプレミアムもそれなりに安い
537 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:18:03 ID:Gj98Xbxz
>>536
なるほど・・・。
538 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:54:46 ID:1pUAptJ2
そして一部のコーナンのエフェロプレミアムがペール缶より安い件
539 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:05:15 ID:n9Tso/74
>>534
S9が\893とか\1040なら安い方だけど、コヤマはS9が\780でG3が\1080。
コヤマ恐るべし。
540 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:10:04 ID:jdVdQu4F
AMSOILを3000㌔で二回目の交換。
しかしこのオイル良いよ！
劣化が少ないのか2500超えてもシフトタッチの渋さが出ない。
吹け上がりも良いし、とにかくオイルのフリクションが少なく熱にも強い感じ。
でも値上げしたからもう買わない、ホント残念・・・
次はREDFOXにするかな？
541 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:14:31 ID:aC5bBfoE
今日オイル交換に行った。
ウルトラU２が無かったのでエフェロスポーツ入れてくれました。

バイクは黒鳥で看板には「プロス店」と書いて有りました。

風呂入ります。
542 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:52:51 ID:tk0dzAN4
>>530
カワサキだとそんなに漏れるのか
543 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:41:36 ID:0i7210RJ
カワサキは漏れた分だけ足せばいいのでオイル交換不要なんだよ。
544 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:58:49 ID:hrWFS42W
カワサキにはドレンボルト不要だな
545 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 02:42:11 ID:PQTegRFj
エフェロプレミアムは半合成ジャン
二輪用半合成ならコヤマでG3かエルフがバラで安く買えるのだ
546 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 03:01:39 ID:/+zLwan4
>>542
馴染みのバイク屋に聞いたところ、オイルの粒子が細かいからではないかとのこと。
まだ3500キロ程度しか走ってないところから交換したので
オイル漏れ等は考えられないんだよね。実際漏れてないし。
で、粒子が細かくどうしても減ってしまうオイルというのは賛否両論あるんだってよ。
アムゾイルのシフトフィーリングとかは結構好きだったんだけど、
夏に北海道行く予定で、出先でこんなに減られたらかなわんので
次からは違うのにしよっと。値上げしやがったしな。
あと800円だせばｼｪﾙｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｳﾙﾄﾗ買えるんだったらさすがにそっち買うよ。
547 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 05:45:14 ID:L5rAihcH
話ぶったぎってわるいんですが、廃油の処理はどうすればいいんでしょうか？
548 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 07:09:33 ID:jcDgg/W3
http://www.rakuten.co.jp/racingworld/430691/483307/551787/

こういうのに吸わせて燃えるゴミへ

※可否はお住まいの自治体へご確認ください。
549 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 11:29:42 ID:aUBVlE76
今、HIROKOのKZ4ST Sp 使ってるんですがもう少し硬めがほしいと思ってます。
でも飛龍はさすがに高いので少し調べたらYACCOのギャラクシーと言うのが
ありました。なんかヨサゲなんですが、つかってる人いたらインプレキボン。
フィーリングとか耐久性とか。
550 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 12:49:01 ID:Pa5U1adB
>>549
hirokoに問題感じて無いんだったらヒートカット追加で入れてみたら？
値段的にはアレだが
551 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:18:19 ID:NrAuLej9
>545
G3買うならエフェロプレミアム買う、という人の方が多いと思うけど？
552 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 17:24:50 ID:LGGh+5xV
redfox興味あるんだが近くに売ってない。
田舎は悲しいよ。通販してるとことかないのかな。

今はホムセンでかった、ホンダオイルです。
553 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:58:39 ID:JGWJoR52
>>552
安いredfoxはヤフ億だけじゃないかな
店で買うと普通に高い。1L\2500とか
俺もヤフ億で1L*10本箱買ったけど
気に入ったから次はペールで買う
554 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:05:34 ID:3lHjW6In
ALiSYN ProPower21　2CycleOils 使った人いますか？インプレ希望です
555 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:45:04 ID:Pa5U1adB
>>554
アリは使用者少なそう
556 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:35:44 ID:GBuGTm8V
>>551
同じペール缶なら半合成より合成のREDFOX買う人のほうが多いと思うけど？
557 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:26:30 ID:ErbZRBpe
>>556
値段違うもの。

あと全合成じゃない方が好きな人もいるので
558 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 11:06:56 ID:/1MAi1GC
APEを125ccまでボアアップしております。
小排気量車って，全開にしてる時間が，大きいバイクに比べ長いのでオイルも
イロイロと考えております。
とりあえず，今はMOTUL15w-50を入れているのですが，可もなく不可もない。
ノイズ音も比較的小さいし，ほぼ全開の走行を連続で行なっても，油温は120℃くらいで
比較的落ち着いております。

長々と，インプレをしてしまいましたが，同じような環境の人はどんなオイルを使っているのか
気になったもので。。。
559 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:49:40 ID:AOq/uKkP
実践した訳ではないから憶測だが
全開が多いなら15W-50より10W-40のほうが油温下がらないか?
560 ：558：2005/05/31(火) 14:25:27 ID:/1MAi1GC
>>559
10W-40入れてた時は，慣らしだったのと，油温計を装着していなかったので
確認をしてません。
なぜ下がるとの予想なんでしょうか？オイルが回るようになるから？？
561 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 14:55:13 ID:9Q6uGdr5
例えばあんかけは湯気も特に出ず冷めたと思ってても中はアツアツだろ？
粘度が高い方が熱が逃げにくい。
562 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 14:58:30 ID:9Q6uGdr5
120℃か。油温としてはあとほんの少し低い方が良いと思うんだけど・・・・・・
エイプの油冷キットが出てたと思うんだけどあれでヘッド冷却したら？
オイルクーラーも大きいのにしたり。
563 ：558：2005/05/31(火) 16:03:25 ID:/1MAi1GC
>>561
サンクス！わかりやすい例えだ！
高温時の油膜切れが怖くて，粘度の高いものを選んだのですが試してみる価値はありそうですね。

>>562
油冷キット・・・知らんかったです。チェックしてみますね。
オイルクーラーを大容量にすると油圧が下がるという事で，取り回し変更とうでなるべく
冷えそうな位置に持っててはみましたが，それで120℃と言うことです。
ちなみに，ヘッドの前にオイルクーラーを置いてた状態では130℃近くまで上がりました。
564 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 16:16:04 ID:9Q6uGdr5
あ、あ、だからって安易に粘度低いの使ったらそれこそ高温で油膜切れ起こすしその辺の
具合はよく考えてから行わないと・・・・・マージン取ってね。

油温で130℃って事はヘッド部は更に高温でチンチンに焼けてるからね。
油冷キットってのはヘッド部をオイルで積極的に冷却する、ってものだから
オイルクーラーとはまた別の物で。

『APE用油冷ヘッドカバー』として売られてます。アルファベット三文字のメーカー。
名前忘れた。S・E・X？じゃないなあ・・・
565 ：558：2005/05/31(火) 16:25:13 ID:/1MAi1GC
あ。すいません。補足です。
ちなみに油温を計測している場所ですが，オイルラインに直接温度センサーを
取り付けている訳ではなく，シリンダーの壁に埋め込んでおります。
という訳で通常の油温よりは高く出ていると思われます。

オイルクーラーはシリンダヘッドから出しているのですが，オイル取り出し口に
直接オイルの温度を測れるようにしたほうがいいのでしょうかね？
油冷ヘッドカバー・・・少し検索してみますね。
そういうのを出してそうなメーカーってポッシュとかキタコとか・・・なんですがね。

566 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:39:19 ID:R8SThJtR
>>554
空冷単気筒１２５ｃｃ、混合潤滑のバイクに使用中。
色は納車時に入っていたオイルと同じ濃緑色。
煙が殆ど出ないので、マフラーエンドも服も汚れない。
567 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:57:17 ID:QZbQpQ1G
＞＞546
燃えているのでは？
568 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:52:46 ID:Zjq5pHZn
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2003-39,GGLD:ja&q=APE+%E6%B2%B9%E5%86%B7%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC
アドレス長いな・・・・・・こんな感じでAPEには結構ポピュラーみたい。
油温計も俺はPC用を装着してる。500円。
569 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:58:04 ID:6VYGzGCj
556さんありがとう　どうですか？　以前のオイルに比べてトルクアップとか
よく回るようになったとかインプレないですか？
570 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:29:42 ID:y2aoapYo
>>561
＞例えばあんかけは湯気も特に出ず冷めたと思ってても中はアツアツだろ？
＞粘度が高い方が熱が逃げにくい。

↑誰もつっこまないのか？
571 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:40:12 ID:AuARl2Hp
カップヌードルにお湯少な目で湯気も特に出ず冷めたと思ったので
チンコ突っ込みましたが中はアツアツですた。
572 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:44:06 ID:oG2BnllR
>>545
今日ｺﾔﾏに行ってきたけど半合成ｴﾙﾌすごい安かった。
安すぎて逆に敬遠しちゃったよ。
573 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:48:34 ID:ErbZRBpe
>>572
「高いもの＝イイ」教に侵されちゃってますよ
574 ：559：2005/05/31(火) 21:48:54 ID:AOq/uKkP
なんであんかけやねん。

柔らかいオイルのほうが回転抵抗小さいのが理由
オイルクーラーついてるなら粘度低いほうが流量も増えるだろうし。

油膜切れなんて普通のオイルで120度程度じゃおきないっしょ。
575 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:17:05 ID:XqdHZ6NQ
>>570
つっこもうとしたけど、T豚S実況に回ったから文章を途中で破棄した
576 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:53:13 ID:s+DgQxVr
>>558
あと、銘柄によっても油温全然違うから。
同じ銘柄なら粘度低い方が摩擦が少ないので油温は下がる。

でも、違う銘柄ならオイルの熱ダレ対策がまったく違う場合、粘度下げても上がることだって在る。
熱ダレに強いオイルに汁。

あと熱ダレに強いっても、高温に耐えられるオイルと、油温が上がらないオイルの２種類在るから。
ほな。
577 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:28:44 ID:D8EZA/nc
>>558さん、125ccで15w-50だと回転が重くないですか？
578 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:37:35 ID:1C7sUl6r
>>577
558ではないが、その考えも大間違い。
あくまで、同じ銘柄の場合に限るよ。
15W50でもまわるものはまわる。
579 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:47:17 ID:ZTWh7liU
粘度で流量が変化するって…。
冷却水みたいにインペラで回してると思ってるのかな。
580 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:25:54 ID:1g3534nc
>>550
値段に少々問題を感じてきたので、ひとまずYACCOを試してみますね。
581 ：558：2005/06/01(水) 11:04:55 ID:POGFzPe9
>>574
粘度の問題ですね。なるほど。
例えばでいいのですが，油膜切れってどれくらいの温度でなりますかね？
自分が聞いた話では，CBR1000で150℃でも油膜切れがなかったという話は聞いた事が
あります。

>>576
高温で耐えるか，油温を上げないようにするか。。この辺のカットアンドトライが難しいですな。
かと言って，やみくもに試しても壊してしまう。。
ワコーズとモチュールは，同じような性能だとの話は聞いた事ありますが，他のは試したコトが
ありません。
前にも質問したのですが，シリンダヘッドの温度と，アブラの温度差ってどれくらいあるんでしょうかね？
自分は，シリンダで温度測ってるのですが，油温をちゃんとみた方が，他車とのデータ比較しやすいのかな？

>>577
個人的な感覚では，オイル差による吹け上がりの違いは感じません。
エンジンが冷え冷えの時くらいですな。
582 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:13:59 ID:FHYKBJRS
ヒント：トロコイドポンプ
583 ：エルフ・シェル・アムゾ：2005/06/01(水) 16:42:36 ID:YvLp/xSr
粘度が高いとなぜ油温が上がるのか？

①粘度が高いと摩擦抵抗が高くなり、アクセルやスロットルを余分に引かねばならない。
すると燃焼熱の発生量が大きくなり、油温が上がる。
②粘度が高いと流動性が低いので、流量が減る。（例えばコンロッド大端部のメタルの潤滑面など）
「流量＝熱を奪う量」なので、流量が少ない高粘度オイルは潤滑面の熱が冷めにくい。
③粘度が高いと流動性が低いので、対流が減る。
対流が起こらないと熱の移動が少ないので冷めにくい。（あんかけ）
④粘度が高いということは分子量が大きい。分子量が大きいと分子同士の
摩擦が大きく、それによって発熱する。

油温を下げるためには低粘度オイルが有効なのだが、低粘度オイルは元々油膜が
薄いが、高温になるほど油膜が薄くなるので、金属接触の機会が多くなる。
金属接触は大きな摩擦熱が発生し、磨耗を増やすので、良くない。

結局、メーカー指定粘度くらいが無難なのだろう。
584 ：エルフ・シェル・アムゾ：2005/06/01(水) 16:45:45 ID:YvLp/xSr
熱に強いオイルヒント：http://www.sanwakasei.co.jp/verity/image/hrpanel.jpg
左verity HR 15W-50 右MOTUL 300V コンペ 15W-50
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/index.htm
585 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:40:20 ID:X3kDNhlw
http://www.sanwakasei.co.jp/verity/vhrsugo.htm

他社としか書いてないのにモチュールだという根拠は?
社員乙
586 ：エルフ・シェル・アムゾ：2005/06/02(木) 00:11:15 ID:iaLQ2zn6
>>585
以前は300Vコンペティションとわかるように書いてあったのだが、
今はわからないようにしてある。どこからか苦情が来たのだろうか？
苦情が来るまえに先手を売ったのだろうか？

社員だの業者だのってウザイんだよ糞オヤジ
587 ：エルフ・シェル・アムゾ：2005/06/02(木) 00:21:25 ID:iaLQ2zn6
アムゾイルのコテハン付けたり、アムゾイルの話題を出すと、すぐに社員とか
業者とか言い出すバカがいるが、俺はアンチ・モチュールだ。

モチュールを扱ってるlaitier.comの関係者がモチュールをけなすかよ、バカ。
http://www.laitier.com/motul/motul.htm

加水分解のモチュール
炭化のモチュール
ゴムを侵すモチュール
588 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:24:05 ID:GCmlAztP
>>587
ものすごいアンチっぷりだなぁｗ
589 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:40:11 ID:pqAyLqeO
俺もモチュール使ったら負けかなと思ってる。
590 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:43:13 ID:VieuyD5A
ベク１５０乗りです
現在１万２千超で、２０００ごとに交換してます
（容量が０．８と少ないため）
講習会などでぶん回すせいか、減るので、交換が近くなるとたまにちょこっと足します

そういう酷使状況なので、フラッシングにチャレンジしました
モトレックスのスクーター４Ｔが本番で、
その前に、上野・光輪の激安オイル（容量９００ちょっとで４５０円）で２回、フラッシングしてみました
フラッシングによる体感の違いはほとんどないのですが、こんなもんですか？
まあ、１回目のフラッシングで真っ黒で、２回目はある程度キレイで、
それから本番入れたんで、バイクにいいことには間違いないのですが･･･
591 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:16:03 ID:Le5o6NYv
>>590

さすがにフラッシングだけで「ち　違うッ！！」てな感じにはならないかと。
まぁ、体感の違いが少なくても精神衛生上好ましければそれはそれでいいんじゃない？
もう少し乗ってみたら違いが見えてくるかも。

個人的には、

キャブ同調＞エアクリ交換＞プラグ交換＞オイル交換

みたいな感じかな？
592 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:41:28 ID:B7QVwJaW
バイク板４輪オイルすれからやってきました。
サーバーとPikiwiki提供したらおまいらまとめてくれますか？
593 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 15:19:17 ID:WSbv3mMd
＞＞587
自分もモチュールはフィーリングが合わなかったです。
科学的なことは分かりませんが。
594 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:38:44 ID:+7Z0bQfz
つかアムゾ厨がいい加減うざい。物は悪くないんだろうが、
こいつのせいで俺の中でのイメージがどんどん急落してる。
595 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:42:56 ID:ad+LQIfh
モトレックスが一番無難だな
596 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:45:11 ID:jNsNPiY/
>>594
禿銅。
>>587みたいなやつがいるだけでイメージが悪くなる。
正直ｳｻﾞｲ。
597 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:34:08 ID:8d4E3Mx1
そんなのに左右されるようじゃ駄目だ。
598 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:22:34 ID:st7UsaLw
なぜ逆工作員だと気がつかｎ（ｒｙ
599 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 01:02:19 ID:GYNlPA5i
尻嗅ぎ男爵様だからな、アム厨は
600 ：純正ｵｲﾙ房：2005/06/03(金) 10:00:16 ID:a2N0Jdsc
純正が一番無難で最高のOil！！
601 ：アム厨：2005/06/03(金) 10:47:47 ID:ZJapPu7X
純正は一番無難だが最高ではない。
602 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 10:55:36 ID:0uB3Nr8c
ゴリラに2stオイルいれちゃいました
そのまま走ってます
603 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:06:07 ID:4EJBb2XI
>>572
そのエルフと全く同じもんが用品店だと二倍だから･･･
Ｇ３も安いしコヤマンセー
ついでにオイルフィルターも安いよ
てかホムセンなのに二輪コーナー充実しすぎ

ま最近はリッターあたり同じ値段(800円)だし消費量増えたので
全合成のREDFOXをペールで買っちまったが
604 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:10:40 ID:d+aIRDkb
車関係の仕事してるんですが、とあるカタログに赤狐のってたので問屋に値段調べてもらった。








ヤフオクで買ったほうが断然安い・・・ ＿|￣|○
605 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:58:24 ID:BfPyFFBA
ＭＡ指定のバイクにＭＢ（Ｓ９）入れても大丈夫ですかね？
８２０円で安かったからかっちゃったけど。
606 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:01:42 ID:RI+MVUV8
オイルクーラーファンって何で付いてないんですか？ラジエーターにはあるのに。
自作してる人とかいますか？
607 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:17:46 ID:Vke8UtUC
>>606
ファンが付いていても意味が無いそうだ。
小難しい理屈が書いてあったけど文系だから分からん。

608 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:29:28 ID:RcwuecR6
>>606
漏れのバイクのオイルクーラーには、ファンが着いてるよ（純正）
GSX1400でつ
609 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:41:33 ID:sEAbojAa
>>607
ソースどこ？
ファンごときの風量では放熱量が微々たる物で、発熱量より発熱量が上回るからか？
610 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:09:49 ID:Tsor203b
>>605
まったく問題ない。
クラッチが滑ったりするかもしれないけど。
611 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:14:54 ID:P0ghns1N
>>604

つうか、ヤフオクで売ってるのは偽物って事は無いよね？
612 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:23:53 ID:FYzb7dAT
>>611 中国メーカのオイルが入ってるが規格は
　　　　同じなので問題な・・・い・・・・　俺って　もしかしてやばい？　消される？

なんて嘘ぴょん。オイルに偽物なんてある訳ないじゃん。大丈夫。
613 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:29:08 ID:vIHGs74y
609 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/03(金) 21:41:33 ID:sEAbojAa
>>607
ソースどこ？
ファンごときの風量では放熱量が微々たる物で、発熱量より発熱量が上回るからか？


無限に発熱するのですか？
夢の永久機関ですね
614 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:38:43 ID:lzWwsMFL
サスオイルとエンジンオイルの違いはなんでしょうか？
615 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:03:10 ID:XG6/Abke
>>614
粘度
俺のバイクのサスオイルはディーゼルオイル。

>>612
生産地で中身がまったく違う場合があるけどな。
616 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:16:56 ID:eQRd6TYY
>>615
まあ合成油だし乳化以外は殆ど心配はないかと。
617 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:17:08 ID:HCA/iZNJ
俺が買った中国製CRF50もどきなんだが、入っていたオイルが凄かったよ。

まるでグリスのようなネットリとした固いオイルだった。
今までに見たどんなオイルよりも固かったよ。
つか、あれはオイルだったのか？
618 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 03:06:36 ID:HQkmZXL0
『コレもアブラだし一緒アルヨ』って本当にグリス入れたんじゃないか？
619 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:16:22 ID:dXhy0/lf
>>617
これか？ＳＡＥ６０
http://www.amsoil.com/storefront/ahr.aspx
620 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:17:32 ID:Pi4pwCAE
>>606

オイルクーラーの位置とか大きさの問題もあるんじゃないの。
油冷のGSX1400はサーモ付きオイルクーラーファン付いてる。
621 ：617：2005/06/04(土) 11:42:22 ID:HCA/iZNJ
>>619　そんな生易しい粘度じゃなかったよ。
＃６０番なら、昔ハーレーに入れてたから判るよ。
622 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 13:23:14 ID:8XahA2l8
水が入って油が乳化したとか
623 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 13:43:45 ID:TK8Z+/RH
>618が正しい
624 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 14:34:56 ID:qyZUMZmv
中国はおもちゃの銃の重りに
土使ってカナダかなんかで
微生物がいたりすると環境破壊になる
っていって回収されてた
あいつらまじでなにやるかわからん
625 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:00:50 ID:lGAMcJOp
＞＞606
CB750の教習車仕様にはついています。
626 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:50:11 ID:kp3uGp3Y
>>607
ソースキボン
627 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:58:30 ID:88m2ilIt
ファン意味ないのは走ってる時と止まってる時の油圧のかかり具合とかが関係してるからじゃないの？
走ってる時は風があたるから冷えるし止まってる時は油圧が低めだからオイルの流れる量も少なく風がが当たらなくて充分冷えるからとか
628 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:25:42 ID:TK8Z+/RH
>625
わかる
629 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:23:44 ID:VyqC4mbZ
>>625
へー。市販車にはついてないの？
630 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/04(土) 20:03:01 ID:Rt5otL0r
>>629
教習所の所内を比較的低速でグルグル走るからだと思われ、
コース内でオイルが冷えるほど速度を出す事なんてまずないし。
631 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:48:48 ID:qmmemHGu
>>630
じゃ、>>607の言い分と矛盾してるな
どっちが正しいのか分らん
632 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/05(日) 10:12:10 ID:gVc4skaC
>>631
空冷車だけにフィンがあるから、黙ってても適当に放熱するでしょ。
水冷だとエンジン止めたりアイドリングでファンが回ってないと
すぐオーバーヒートしそうだし。

無意味ってよりは効果が薄いから補助的に付いてるって感じではないか、と。
633 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 12:00:23 ID:F3qkSQ0d
>>632
逆だべさ。
空冷車は走行風が当たらないと、空冷にならず。
どんどん油温が上がる。
￥
634 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 12:15:37 ID:ouZujdE3
”どんどん油温”って上がるものなんですか？
株のようなものですか？
635 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 15:51:31 ID:gjXpS4ms
ほんとは少し違うけど、まぁ似たようなものです。
636 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 15:54:45 ID:IkSneWgL
>>634
　釣りにしてもツマラネー
　引っ込めチンカス
637 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:00:21 ID:WyBgnJMk
熱くなったら団扇で扇ぐ、落ち着いたらやめる、扇がなくても大丈夫な人もいる。
そういうことだ。
638 ：CRS：2005/06/05(日) 16:15:46 ID:cMxKqRzs
俺は、オリンピックで売ってる各車共通の一番安いオイルだな
639 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:55:48 ID:KvSamXQx
>>636
スマン、おれちょっと面白いと思った。↓こう言うのを想像してしまった。
東証2部:9865(株)どんどん油温 　取引値6/3 704　前日比+143(+25.49%)
640 ：636：2005/06/05(日) 20:27:53 ID:9Lj3R5bn
>>639
こっちも熱くなりすぎたみたいだ。　わりぃ。
単なる言葉の揚げ足取りに見えたんだ。
641 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:37:12 ID:d9lAMx/h
>>636
だいじょぶ、熱くないよ。その程度は２ちゃんでは普通だから
642 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:53:35 ID:pNVaSagB
６１０の人ありがとね
643 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:09:57 ID:nG8Z953x
>>640
上がると思って買った株で大損でもしましたか？
644 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:24:14 ID:oytoaz+w
スーパーで売ってるメーカー純正以上のオイルって
考えられないくらい安いけど、（具体的な店名はロヂャー巣）疑うとしたら
品質低下より真偽か。
愛用してる昔の整備本の筆者は、オイルは未開封である限り劣化しないと
書いていて、同時に、こういった商品は使わない方が無難とも書いてた。
実際バイクショップとかGSで買って入れた同商品と使い比べてみた人いる？
645 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:36:36 ID:e+jgyuK0
すみません。教えてください。
もうすぐバイクが納車になり、中古車なのではじめのうちはこまめにオイル交換してやろうかと思っているのですが、
高いオイルを使えないので、良く話題に出るジェブロンのオイルを使ってみたいのですが、東京都下の地域で売っ
ているところって、どこなんでしょうか?あと、ジェブロンのサイトのURLを教えてもらえませんでしょうか?
646 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:50:10 ID:MCfh6BH/
>>645
業者乙
647 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:53:32 ID:e+jgyuK0
>646

ふざけんな。業者でも何でもねーよ。ﾓﾚは。きいちゃいけねーのかよ？(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
648 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:55:18 ID:eIWFWSzs
>>645
コストコ（地方なので俺は良く知らん）
or
ヤフオク

四輪用オイル５缶目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112059636/l50

あと、質問する場合は多少煽られても大人な対応しような
649 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 02:02:42 ID:e+jgyuK0
>648

ありがとうございます。そしてすっません。ついカッと・・・・
あと、ヤフオクだと、送料とかで高くつくので店頭で売っているところを・・・・・
650 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 02:04:37 ID:YxbTpibL
>>647が>>645の本性
651 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 02:43:09 ID:2PsraMZt
>>645
〉中古車なのではじめのうちはこまめにｵｲﾙ交換してやろうかと思っているのですが...
中古車という理由だけで短サイクルに結び付く思想が理解できん
652 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:01:22 ID:x3UpN/Xa
しかもはじめのうちだけって・・・・・
653 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:04:25 ID:awRizBv2
せめてスーパーゾイル入れてみるくらいにしとけよ
654 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:51:31 ID:XMPum313
>>649
基本的にコストコ以外では転売erさんたちの店頭売りは無いと思うよ。
ほぼ全て通販orオク。
シェブは送料かかっても安いんだからこれくらいは我慢。

直通販ならこんなとこがある。
http://focjp.com/momongado/page/goodslist.htm
655 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 08:09:27 ID:2Ft4WXvE
>>651-652
前オーナーの使い方がわからないから、エンジンの中が汚い「かも」しれない。
だから早め早めのオイル交換で汚れを落としたい。
じゃないの。まぁフラッシングみたいなもの。
656 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 09:14:43 ID:VZIMOF0Z
ゾイルってアムゾイルのばちもんだろ
657 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 09:45:38 ID:6LVJi+28
>>656
ネタじゃないならソースよろ
658 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 10:36:23 ID:DJb8XiBG
AMSOIL→AMZOIL→ZOIL
659 ：645：2005/06/06(月) 12:05:43 ID:e+jgyuK0
>654

情報ありがとうございます。コストコとかいうお店、一応検索とかで
調べてみたんですけど、一応町田にあるみたいなので、無理をすれば
いけないわけでないのですが、訳のわからない会員システムに萎えました。

>655
そうなんです。要は。納車前の完全に整備されていない状態でちょっとエンジンかけてもらったら
なんだか、バックファイアまで行かないにしろ、ボッボッボッボッってなんだかつまり気味っぽい
感じの悪い状態で、オイルの具合も見たのですが、かなり汚そうな感じだったので、前のオーナ
ーの扱いはあまりよろしくなかったのでは?と思ったので、はじめのうちはこまめなオイル交換を
してやらんとダメかな?と思った次第です。

660 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:22:04 ID:Gu/MlI+1
>>659
送料をあわせても、
0.94リットルボトル１２本なら￥３０００しないで通販でかえますよ。
わたしはここで（ケースリーって店）
http://www1.obi.ne.jp/~k3/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000034&goods_id=00000001&sort=
１ケース（12本）で税込み￥2170を２ケースと送料（関東なので￥525）
2170×2　＋　525　＝　￥4865　で買ったけどつかいきれないｗ。
ここで巨大ジョイを買って洗車にもつかってるしアーマオールも安いわけで。
ま、、、こういった感じで買ってるわけです。
661 ：>645：2005/06/06(月) 16:11:56 ID:Y+AjaQjM
内容：
こまめに交換するのなら純正の鉱物油がおすすめ！
これならホムセンの激安品でも問題なし。。
662 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:36:03 ID:LGRCp7uy
×純正の鉱物油
○北米の鉱物油　
663 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:41:30 ID:NJRRM+sv
北米でも油田によって違うと聞いたけど本当？
664 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:53:48 ID:TSkOUkcb
みなさんは、松坂牛や神戸牛などのブランドを
本当に信じて食しているのですか？

アサリ（ｒｙ
665 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:54:36 ID:TSkOUkcb
>>659
イオンはありませんでしたか？
666 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:38:38 ID:thHTyWSy
>>663
ホント。
ただ、産地を正しく表記しているかは定かではない。
667 ：645：2005/06/06(月) 20:25:32 ID:e+jgyuK0
>665

イオンって、ジャスコのことですか?
ジャスコだと、自分の家からちょっと遠いんですよね。
片道2時間かければいけないわけじゃないのですが。
668 ：645：2005/06/06(月) 20:27:14 ID:e+jgyuK0
>661

ホムセン激安品を探しているのですが、良くて４L/1000円
がいいところなんですよね。てか、細切れカキコｽﾏｿ
669 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:50:45 ID:SgD3PBjh
>>668
十分激安と思われ
670 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:02:30 ID:RxrEfo4N
>>659
プラグかぶってんじゃねーの？
スレ違いかもしれんが、イリジウムプラグで解決できるんじゃない？
671 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:14:00 ID:kQuy/28x
>>668
シェブロンでも送料込みだったら
リッターあたり4Ｌ／1000円ぐらいでしょ
672 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:03:44 ID:1AzQCgDA
シェブの原料って中東産なんだろうか？
673 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:17:55 ID:S3UwcoG3
北朝鮮じゃないのか？
674 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:36:38 ID:IuS9Ipgx
奥の激安赤線が一番、イイ(･∀･)!
675 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:15:40 ID:EBOz4mZ/
motorexのpower synt を買ってみたよ
交換するのが楽しみ
でも5w-40でよかったかな？
15w-50の方が季節的にはよかったのかな？
676 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:02:23 ID:CYGePR52
質的に北米産出のオイルが高品質って、以前手広くバイク用品扱ってた業者が言ってた。

つまりアメリカのオイルメーカー　(ガソリンメーカーで無いので注意)　の物を使うと良いと。

ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝ　ﾍﾟﾝｿﾞｲﾙ　ｸｴｰｶｰｽﾃｰﾄ　ｶｽﾄﾛｰﾙ　　要はインディカーの車体に広告出してるメーカーだなｗ
677 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:40:37 ID:gXTvA5hd
ペンゾイルにしたって今は中東産って噂。ソースは無いがね。
678 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:45:49 ID:LbkcUsGm
>>977
そんなこと言ったらガソリンだってほとんど中東産だぞ。
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:47:05 ID:CYGePR52
だからペンゾイルは入れてない　バルボリンSJ使用中
680 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:47:22 ID:LbkcUsGm
と、勢いあまってアンカーミス…（´Д｀；）
681 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 02:36:19 ID:MEF6JGg+
2stのカストロールのアクティブはスクーターに入れると
あんまりよく走るので麻薬みたいにまた入れたくなる
682 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 07:48:21 ID:bSO8oiuB
どなたかノーマルSRにお勧めなオイル教えてください。
683 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 08:34:26 ID:4rYbArg/
>>675
15W－50？
10W－50じゃなくて？
684 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 11:14:55 ID:+xzI6GjB
>>682
ｼｪﾌﾞﾛﾝ
685 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:41:51 ID:/2Ic7RJh
新車に近いコンディションを長く保つオイルは磨耗が少ないことが第一条件

磨耗が少ないオイルといえば
　アムゾイルと３００Ｖ

どちらかで迷うところだが、３００Ｖはゴム部品をブヨブヨかつ強度を弱め
新車のゴム部品の状態を急速に劣化させる。

また３００Ｖが加水分解を起こすと強い酸であるカルボン酸が特にアルミニウム部品
を溶かしてしまう。

総合的に判断すると、アムゾイルがチャンピオン。

リッターバイクのような高価なマシンほど、車体価格に対するオイル費用が
安いので、エンジンを長持ちさせられるオイルへの投資は非常に得だと言える。

１００万円のバイクに、４リットルのアムゾイルを入れる場合。
オイル費用は車体価格のたったの０．６４％。
これでエンジンライフが伸びればオイル価格など帳消しになるばかりか、
実質儲けたようなものである。

スーパーカブにアムゾイル０．６リットルを入れた場合でも、
オイル費用は車体価格のたったの０．５７％。

小排気量にもアムゾイルは有益なのである。
686 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:42:51 ID:/2Ic7RJh
>>685の訂正
また３００Ｖが加水分解を起こすと強い酸であるカルボン酸や「アルコールが」
特にアルミニウム部品を溶かしてしまう。
687 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 13:05:10 ID:i1kooPE1
また沸いてるな。

公的第3者機関の出した検査結果でもないと誰も信じないよ。
なんかAMSOIL信者ってアムウェイ信者に似てるな。

よし、これからAMSOILをアムウェイズオイルと呼ぶことにしよう(笑
688 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 13:33:43 ID:YZoSPEGU
>>685
爆笑したｗ
689 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 14:30:45 ID:gTbuRJxH
アムゾイル高杉
690 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 14:54:31 ID:8f6fawK1
AMSOIL高いよな。


１Lで６００円もボッタクリしてるんだぞ？
１L１０００円の時点で黒字なのがわかってるのに、さらに６００円もお伏せするバカは居ない。
691 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:32:49 ID:0GstJZUl
モトレックスも急激な値上げをした。
692 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:09:00 ID:BudJXIsc
もう変なの入れておかしくなるよりは純正でいいようなきがしてきた
693 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:12:07 ID:1aPdGxZJ
>>691
そーなんだよなぁ。
あの値段だったら4RS買って入れたほうが良いと思える。
694 ：894：2005/06/07(火) 17:14:07 ID:J6MMYlp3
>>687
同じくワロタ

分けわからん付加価値ついた高価なオイルより純正やそこそこのオイルを
豆に変えるほうがいい気がする

メーカーは純正オイルで開発してるわけだし
695 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:14:37 ID:AorahoCn
近所の店だと、モトレックス値上げ前の値段で売ってて(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
696 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:35:28 ID:POOtywAD
>>678
潤滑する成分が違うんだよ。ベースオイルの潤滑性能で中東産は劣ってる。
697 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:48:42 ID:of1/BI7s
なるほどな
ttp://www.poweraccel.co.jp/engineoil.html
＞中近東産原油から作られた鉱物油はパラフィン系では無く、ナフテン系なので潤滑性が劣ります。
＞日本国内で製造されている鉱物系エンジンオイルは、中近東産原油から作られているのでお勧めは出来ません
＞（決して悪いと言う事ではなくて、コストパフォーマンスが良くないとの意味）。
698 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:28:37 ID:b0Vr2B82
>>694

ドゥカなんて純正がシェルだから、餅より高い。
どうすればいい？
バイク変えろってか。
699 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:43:19 ID:6iiaQ82y
>>698
ちょっと前までモチュールが指定だった。オイルなんてスポンサーしだいなんだから気にせずモチュールを使え。

レースだって純正で充分。
700 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:21:10 ID:14RRSd2K
>>699
グッチはAGIPまたはipが指定オイルですが・・・
高すぎ。
しかも指定オイル(合成油)で漏れるｗ

俺はもれるの嫌だからシェブロンに逃げた。
701 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:25:42 ID:5yhKNzs+
>>698
実際のところそういう面もあるかもね。

顧客層の上の方をターゲットにしてるから、
本体価格だけじゃなく、消耗品でもお金落としてもらおうと画策してるのかも。
702 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:25:44 ID:+xzI6GjB
高額オイルは全て詐欺。

高額オイルの販売が許されるなら、サラ金の金利も自由にしてよい。
デート商法も、インチキリフォームも全て合法で真っ当な商売といえる。
703 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:35:53 ID:rg5I+wIS
CB1300にワコーズ4ＣＲって、どうっすか？
704 ：774ＲＲ：2005/06/08(水) 01:06:44 ID:mapO4xa7
>>703氏
入れるのは自由だが明らかにオーバークオリティ
ワコーズなら4ＣＴで十分。
705 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:57:01 ID:R7HOt/Gl
オーバークオリティ？
お前の糞脳ミソがオーバークオリティ。
ワコーズをチョイスする辺りカス。
ワコーズは海外物にシール張っただけだぜ。
４CT？ホント馬鹿。同等の物が半値以下で売ってるぜ。
706 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:04:24 ID:gQueBByD
OH！なんと香ばしい！
これは一体何と言うオイルの臭いなんだ！？
707 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:21:59 ID:R7HOt/Gl
>>706
お前はMORE馬鹿。
チンチン洗って寝ろ。
明日早起きしたらOEMというものを猛勉強しろ。
ワコーズの研究開発なんて無いよ。
708 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:59:00 ID:DhehV9Td

先生～
>707さんがアンカー付け間違えてます。
709 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 04:23:34 ID:VWk34Cz4
実はシェブロンで充分
710 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 04:25:15 ID:3Bi4BOjl
シェブロンより高い鉱物オイルは全部詐欺
リッター500円以上のシンセティックも全部詐欺
711 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 06:28:31 ID:slc9OD2N
>>695
直におすえなさい。どこ？
712 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:18:22 ID:Kskc6GP+
ギヤのための極端な圧力上質の保護を提供します。
AMSOIL MCFと共に、別々のトランスミッション潤滑剤の必要は全くありません。
それは、絶対に剪断うまやであり、機械的な活動からまばらにならないで
しょう。 AMSOIL MCFは極端な圧力添加物のマイナスの効果のないギヤ潤滑油
のように働きます。 FZGギヤテストで、AMSOIL MCFは「ゼロ」摩耗格付けで
満点を取りました(以下の写真を見てください)。

AMSOIL 10W-40 (MCF)
FZG Gear Test (ASTM D-5182)
１３ステージ通過
トータル磨耗０ｍｍ
http://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/fzg_geartest_mcf_amsoil.jpg

Motul 300 V 10W-40
FZG Gear Test (ASTM D-5182) １１ステージ失敗
トータル磨耗３２０ｍｍ（＝３２ｃｍ）
http://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/fzg_geartest_mcf_motul.jpg

http://www.amsoil.com/StoreFront/mcf.aspx
713 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:21:45 ID:Kskc6GP+
優れたさびの保護を提供します。
オートバイは格納、湿度、および短時間のドライブから錆びる傾向があります。
さびは非制御の摩耗や、圧縮の損失や近く打撃などの主要な損害をもたらす
ことができます。 良いさびの保護は、しかしながら、故意に来て、エンジン
・オイルに当然ではありません。 多くのオートバイ油と異なって、AMSOIL
MCFは特別な反さびのエージェントを含みます。 それは、ASTM D-1748湿度
キャビネットさびのテストに合格して、明確に優れたさびの保護を示します
(以下の写真を見てください)。

AMSOIL 10W-40 (MCF)
Rust Test ASTM D-1748
ピカピカhttp://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/rusttest_mcf_amsoil.jpg

Castrol GPS 10W-40
Rust Test ASTM D-1748
サビサビhttp://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/rusttest_mcf_castrol.jpg
714 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:31:16 ID:Kskc6GP+
>>712の補足
AMSOILは磨耗０で新品ギヤ表面の模様が残ってる。

300Vは見た目であきらかに模様が消えていて、磨耗の傷が見える。
磨耗がトータル３２ｃｍと大きいが、各歯面のトータル（４６Ｔだったら、
歯面は９２箇所を測定しかのかも）、ステージが多いということは
テストは荷重をどんどん強くしていってるのかも、
１０ステージ以上の繰り返しのトータルの磨耗だから３２ｃｍにもなったのだろう。
３００Ｖは１３ステージ中１１ステージで失敗ということは、最初の荷重の低い
ステージでは磨耗が０だったが、荷重を増やしていったら磨耗が起きて失敗続きだった。
ということだろう。
715 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:36:10 ID:Kskc6GP+
>>712
>>713
は１０Ｗ－４０だが、２０Ｗ－５０のテスト結果はこちら。
http://www.amsoil.com/StoreFront/mcv.aspx

３００Ｖ１５Ｗ－５０はFZG Gear Test (ASTM D-5182)で１３ステージ中
１３ステージで失敗（＝磨耗発生）。

Castrol GPS 20W-50は茶色い錆が発生するは、表面が白く腐食するはで、
お祭り騒ぎ。

エンジンを大事にするなら、アムゾイル以外の選択肢は無いね。
716 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:44:45 ID:iSwfzv+o
アムウェイ乙
717 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:48:20 ID:Kskc6GP+
>>716
レッテル厨乙
718 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:50:00 ID:wwvpsvTC
新たな情報もなく、ループが続いてますな。
719 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:17:02 ID:Kskc6GP+
例えばフェラーリにはアムゾイールがベストオイルだな。
数千万円のフェラーリエンジンが短命だったら悲しい。

バイクだと２５０ＣＣのマルチで最高回転数が１５０００ＲＰＭを超える
ようなエンジンなんかエンジン寿命が極端に短い。
これを延長させるためにはアムゾイールが最適。
６０万円のバイクで短命だったら悲しい。
720 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:19:22 ID:Kskc6GP+
ノーマルを改造してパワーアップさせたエンジンはギヤなどに掛かる圧力が
高くなる。そうなるとますますアムゾイールの出番だ。
721 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:08:52 ID:N0F+E+zq
ますますアムゾイルを入れたく無くなったのは俺だけだろうか？

722 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:14:21 ID:Kskc6GP+
>>721
別にいいんじゃない。
錆錆で磨耗しまくるオイル入れとけば。
723 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:15:53 ID:Kskc6GP+
>>722
エンジンを大事にする人に向けて有益な情報を載せたまで。
「どーでもいいですよ」という人には、「どーでもいい」情報ですから。
724 ：721：2005/06/08(水) 12:28:06 ID:N0F+E+zq
>>722　俺はMAXIMA 4 Ultra 5W-50を入れているのだが。

今更下位グレードのアムゾイルなど入れる必要も無いがな。
725 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 13:06:18 ID:wwvpsvTC
ﾌﾟｹﾞﾗw
726 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:35:03 ID:7uBACW9M
>>724

MAXIMA MAXUM 4 ってAMSOILの１．５倍磨耗が進行するね。

MAXIMA MAXUM 4 使用の１０万キロ走行エンジンと、

AMSOIL MCF 使用の１５万キロ走行エンジンのコンディションが同じ位なんだろうな。

http://www.amsoil.com/graphs/motooils2005/10W40_weartest_640.jpg
727 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:41:35 ID:7uBACW9M
仮に、MAXIMA MAXUM 4などを使うと１０万キロでエンジン寿命を迎える１００万円のリッターバイクがあるとする。
そのバイクに AMSOIL MCF を使用すると１５万キロにまでエンジン寿命が伸び、
１５０万円分の価値に向上する。
AMSOIL MCFを頻繁に交換しても５０万円も掛からないので、オイル交換費用は
実質無料となり、数十万円のおまけが付くのだ。
６００円の値上がりなど屁でもない。


728 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:43:21 ID:7uBACW9M
Ｆ１マシンやＭＯＴＯＧＰマシンはスポンサーに貰ったオイルを使わないで、
こっそり　AMSOIL　を入れてたりしてｗ
729 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:43:48 ID:KVCsmHa2
工作活動乙
730 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:45:44 ID:wwvpsvTC
しかし、ID： 7uBACW9Mもヒマなんだな。
まー、オイルの善し悪しは別として、元が安いだけに割高感があるのは確か。
漏れは１０００円時に大量購入した口だがｗ
731 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:08:46 ID:3Bi4BOjl
リッター500円以上で売ってるようなオイルなんて殆どが詐欺同然で
レース以外で使ってる奴は全員アホ同然なわけだが、

アムなんとかって言うのはアホ同士の中でも
獅子身中の虫だなw
732 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:41:03 ID:ToW0SCRv
そんな中俺は約800円のG2をコーナンに買いに行って来ます。
エフェロプレミアム１ℓをサービスカウンターで注文してみたは良いけど電話で
『２０リットルからになります』と言われた。

確かよそのコーナンで４ℓは売ってるのでこれは取り寄せできるのかな？
序に聞けば良かったなあ・・・・・・・・
G3も聞けば良かった・・・・・・・
733 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:59:57 ID:7uBACW9M
>>730
目先の損得勘定より
長い目で見よう
トータルでは一番安上がり
734 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:15:57 ID:WFKrGJ9P
リッター160円のシェブロンまじでいい
オフ車でがんがん山登ってもたれにくい
今まですぐたれる純正とかカストロールのリッター700円くらいの使ってたおれが馬鹿だった
735 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:40:37 ID:KcmqbAGS
R1峠メインで乗ってるんですがワコーズ4CTとエフェロプレミアならどちらがおすすめでしょうか？
736 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:45:55 ID:KcmqbAGS
と思ったらここ質問スレのふいんきじゃないですね失礼
R1スレいってきますﾉｼ
737 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:48:29 ID:Uj/sg+2Z
>>735
赤狐ペール買いと言う選択肢は無いのかよーく考えてみよう。
738 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:55:50 ID:MG0x30tg
結局みなさん、多言は受け入れず
ひたすら自分の好みを主張するのみ
チャンチョンみたいですね。
739 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:25:25 ID:N0F+E+zq
アム厨うざいな
いいかげんヤメレ

それより新しくなった餅300Vってどうなんだ？
もう10年以上、餅使ってねぇから、新しいのがどんなのか知りたい

バイクは空冷2VのBMWだから15W-50のを頼む
740 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:32:19 ID:wLyG4SkD
>>739
新しいモチュのことなら>>712>>713に記述してある。

このアムゾイルの新製品は２００５年４月２１日に発売だから、
比較対照の３００Ｖも当然新製品。
http://www.amsoil.com/articlespr/2005/pr_new_mcycleoil.aspx

「アム厨うざい」って言う奴の正体ばれたな。
３００Ｖ厨だったのか。

モ厨にしてみれば、３００Ｖが最高だと思ってた所に、更に上の皇帝オイルが
登場したのだから面白くないんだろ？
741 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:37:19 ID:xcSkyUkr
おれはここを見るまでアムゾイルなんて知らなかったよ
そんなに質のいいオイルならなんで広まってないの？
742 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:45:46 ID:wLyG4SkD
門外不出の秘伝オイルだったから
743 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:48:30 ID:wLyG4SkD
どうやら日本語ではアムソイルと呼ぶのが正しいようだ。
http://www.honda.co.jp/AMA/race2005/formation/factoryconnectionhonda/
744 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:55:45 ID:wLyG4SkD
アムソイル・チャパラル・ホンダのケビン・ウインダムが乗る４ストローク
モトクロッサー・ホンダＣＲＦ４５０Ｒには、AMSOIL 10W-40 High
Performance Motorcycle Engine Oilが使われている。
http://www.amsoil.com/supercross/windhamproducts.aspx
製品情報
http://www.amsoil.com/StoreFront/amf.aspx

アムソイル・チャパラル・ホンダのマイク・ラロッコが乗る２ストローク
モトクロッサー・ホンダＣＲ２５０には、AMSOIL DOMINATOR Synthetic
2-Cycle Racing Oilが使われている。
http://www.amsoil.com/supercross/mikesproducts.aspx
製品情報
http://www.amsoil.com/StoreFront/tdr.aspx
745 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:10:15 ID:FZ+Fq6AU
うわぁ・・・・すげえ粘着だな・・・何時間張り付いてんだよ、コイツ。
746 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:14:43 ID:1o6wL4pN
アムゾイルの評判落とすためにやってるとしか思えんｗ
747 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:18:01 ID:FZ+Fq6AU
新手のネガティブキャンペーンかもしれんね。
執拗に褒めちぎることによって、見ている人に不快感を与え評判を落とす、みたいな。
748 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:26:45 ID:xcSkyUkr
アム厨さん　そうゆう紹介ページを見たいわけじゃないよ
安くて品質が良いなんてユーザーにとっていい事ずくめなのにそのへんの店で見かけんのはなんでよ？ってこと
本当にいいものなら口コミでひろがっていくもんでしょ
749 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:36:59 ID:odjhPPYQ
ていうかもうアク禁にしろよ
750 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:21:11 ID:wLyG4SkD
>>748
通販専門業者が小ロット輸入で通販をして、店頭販売は少数の修理工場とかだけだから
その辺の店では見かけない。
営業力と販売力がある大きな会社が日本総代理店になり、カー用品店や
オートバイ用品店やホームセンターに置いてもらう様にしないと普及しない。
商社が手がけてくれないかなあ？
751 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:22:59 ID:wLyG4SkD
www.laitier.comは基本的に通販しかしないから、ダメ。
志が低すぎ。
752 ：721&739：2005/06/08(水) 20:31:54 ID:N0F+E+zq
ID:wLyG4SkD いいかげんヤメレ

おまいみたいな奴がいるから使う気になれないんだよ
>>748が言うように、普通に売ってれば使って試してみる気になるんだがな

餅300Vは過去レスに有る通り、劣化が早くてコストパフォーマンスが悪いから、
新しい奴はどうなったか知りたかっただけだ。
753 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:57:00 ID:ZgzxpMOQ
>アムゾイル勧めてる人
大層な事言う割りにソースはメーカーサイトの転載だけなんですね
メーカーとは無関係の第3者が調べたデータは無いんですか？
754 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:11:53 ID:Wscmerm3
そんな皆さんにお勧め

なたね油
いや
ヒマシ油

きちんと管理してね（はあと
755 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:17:12 ID:vpBeDyAY
Ｒ３０かよ!!ｗ
756 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:27:43 ID:SeQQ5iAi
G2買ってきますた。

先程オイル交換終了したけど暗闇でやってたのでやりにくかった。
なんで廃油には羽虫が寄ってくるのだろうか？甘い匂いがするから？

ゾイルも少し添加しますた。
いつもと違うコーナンでG2買ったんですがそこはG3も置いてました（売り切れでしたが）。
1180円でG3買えるなら次からこっちにしようかな、と思ってもうす。
757 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:09:15 ID:x0SB7GGI
少なくとも俺に対してはネガティブキャンペーンの効果は覿面だ
多分アムを入れることは無いと思う
なんかキモス
758 ：アムソイル：2005/06/08(水) 23:47:21 ID:7wOVj4nR
オイル選択の自由アハハン
759 ：アムソイル：2005/06/08(水) 23:51:14 ID:7wOVj4nR
>>757
それがオレの狙いだ。
良かった。
アンチアムソイルが一人増えて。
もっともっとアンチアムソイルを増やすためにがんばります。
760 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:15:31 ID:1cCKBoET
ゾイルと何を混ぜるのが良いでしょうか？
761 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:25:38 ID:HadRdClI
>>760
消臭のためにファブリーズ
762 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:33:05 ID:laS7QcC/
>760
アムかペンだな。
763 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 04:04:20 ID:/up6EJcy
正直ここまでくると競合会社による贔屓の引き倒しか褒め殺しなのかも
…なんて思ったりもする。
764 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 05:58:53 ID:cwQEnU6N
峠や一般公道での使用ならシェブロンで絶対充分。
765 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:53:56 ID:iytP+7EY
そんな貴方にＫＰＲspecial　オイル

イオン無し
766 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:05:32 ID:N/AZi03t
>>765
あそこが使ってるオイルってサラダオイルだろ？
767 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:06:53 ID:gZ4VJvmB
有識者の皆さん。
サーキット走行にオススメのオイル＆交換頻度を教えてください。
しばらく公道は走らないので、サーキットユースオンリーになります。
当方YZF-R1海苔です。
768 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:09:42 ID:rXwGGHUL
>>767
KZ4STスペックR

シフトが渋くなったら交換。
金持ちなら、毎回換えろ。
769 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:20:17 ID:TbwoWoE3
モトレックスのオイルって緑色なのね。
オイル入れる時に「うわぁ！！」って叫んでしまった・・・orz
770 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:35:22 ID:isNur0rC
＞＞769
銘柄は何？
パワーシントは普通の色だよ。（価格改定前だけど）
771 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:55:13 ID:TbwoWoE3
>>770
隼の絵が描いてあるTOP SPEED 4Tです。
2stオイル入れてしまったとおもい変な汗も出ました。
772 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:55:47 ID:YBY0fkf0
>>766
そうそう、それも天麩羅揚げた後のやつね
773 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:14:12 ID:rvP1B4pD
>772
横流しするだけなのでオイル交換して無かったよ。
少なくとも俺の買ったのは異音ありで要エンジンオーバーホール。

と、きわどいマジレス。
774 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:22:04 ID:isNur0rC
＞＞771
初めて知りました。
775 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:34:14 ID:UES1900q
>>773
いろんな意味で乙
776 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:44:09 ID:OYztreNy
>>751
通販だけだから安かった
色んな店に置いてもらうにはそれ相応の利幅が必要なわけで
結局値段倍増で普通のオイルの仲間入り
777 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:08:21 ID:LgmDNLP0
アンチ磨耗の化学
成分分析: 亜鉛 および リン
AMSOIL Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil 亜鉛1336ppm リン1160ppm
AMSOIL Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil 亜鉛1357 リン1174
Belray EXL Motorcycle 20W-50 亜鉛1183 リン962
Harley-Davidson 20W-50 亜鉛1129 リン911
Mobil1 20W-50 亜鉛1218 リン1017
Motul 300V Competition 15W-50 亜鉛1196 リン1075
Castrol Motorcycle 20W-60 亜鉛1133 リン998
最適の量の亜鉛とリンが、磨耗から保護するのに不可欠です。
http://www.amsoil.com/lit/g391.pdf
778 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:35:00 ID:LgmDNLP0
アムソイルがちょっと高いと言ったって、世界一のオイルなのだから
世界一高価でもおかしくない。
最高の化学合成油に最高の添加剤を加えたつもりになればそんなに高くない。
それに普通のオイルに最高の添加剤を加えても科学的な相性問題が発生する場合が
あるが、アムソイル１本ならそんなことは起こらない。
779 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:37:17 ID:ffoxNyA7
おやおや、また今村さんのアムゾイルがはじまったよォ
780 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:39:21 ID:cWHAMh5t
しかしよくある後から値上げぐらいの事で良くここまで粘着出来る物だな…
コストパフォーマンスが合わないのならさっさと見限って他いきゃ良いだけの事なのに。
781 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:05:05 ID:wAitxzG9
>>777
アム、すげー。

んじゃ明日、カストロールのフォーミュラRS買って来るわ。
782 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:07:45 ID:LgmDNLP0
>>781
オレの狙い通り。
それでよし。
783 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:10:08 ID:nmjq7pIS
>>782
んじゃ俺はアムゾイル注文するわ。4CTより良さそうだし。
784 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 02:46:58 ID:wAitxzG9
じゃ、俺もアムゾイル入れてみよっと
785 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:12:59 ID:5UznNpWT
じゃ、俺はスパーゾイルにするわ。
786 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:16:12 ID:lATWw/h1
シッピング可能なトコでアムゾイル注文しますた。
787 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 14:09:55 ID:HIBiwYCH
アムがそんなによければ、誰か耐久レースにでも入れるのでは？
788 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:47:04 ID:+fMLER2t
>>787
それってどーゆーこと？詳しく
789 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:59:11 ID:yXlXjuQA
アムゾイルがいいなんてここでしか見ない意見だ
たいがいは存在すら知らない
790 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:40:14 ID:cex5c3Sr
>>787
はやくはやく～
791 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:12:10 ID:A1u2+1ot
>>789
アムソイルは北米では有名だ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思われ
792 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:50:42 ID:ZQyqHhHv
っていうかシアトル7年在住のオレだが、
アムゾイルなんてこのスレで初めて知ったよ、マジで
793 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 07:05:43 ID:7PkXra/Z
>>792　田舎者め！ニューヨーク１０年在住のオレだが
こっちはアムゾ以外のオイルは廃油って呼ばれてるぞ。モボで

では、ロンドンに在住の>>794さんレポよろしく～
794 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 07:18:10 ID:CQ1JNCmp
はい、こちらロンドンです。
空は・・少しどんよりしていますね。
テムズ川も心なしかそんな空を映していつもの輝きとはまだいかないようです。
お昼過ぎから晴れてくるという予報です。
次はフランスの>>794さーん、ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ・・・
795 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 08:06:08 ID:S02MGEd4
このスレなんなんだ？
どっかの宗教みたいにアムゾイルの宣伝ばっか・・・。
うざいから、専用スレでも立ててやってくれ。。。


796 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 08:14:29 ID:ruGHQb+k
アホがわめいていただけだ。
気にすんな。
797 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:07:37 ID:Q9+OFU1+
>>793,794
お前らバカだろう？
まぁ、そのバカなお陰で>>794で延々とループしているがな。
798 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:10:09 ID:LOLqhyt7
ゾイルってタカラ?
799 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:27:42 ID:Q9+OFU1+
確信犯にレスの必要無し。
800 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:53:20 ID:ehFiO6uv
800GET age
801 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:32:42 ID:9YTwlik/
>>794
ワロタ
802 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:37:24 ID:q9vzjG62
google調べでは

MOBIL の検索結果 約 9,590,000 件
chevron の検索結果 約 1,820,000 件
CASTROL の検索結果 約 1,550,000 件
AGIP の検索結果 約 414,000 件
AMSOIL の検索結果 約 303,000 件
MOTUL の検索結果 約 216,000 件
motorex の検索結果 約 175,000 件
YACCO の検索結果 約 23,600 件
WAKO'S の検索結果 約 13,000 件
ELF、Shellは一般的な単語なので除外

AMSOILは、世界的にMOTUL、motorex、YACCO、WAKO'Sよりは有名なようだ。
803 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:20:27 ID:JGh7+iL8
MOBILもドイツ語等一部ヨーロッパ言語で一般単語の悪寒
804 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 16:11:04 ID:7uv61ATX
アムゾイﾉﾚは､元々の販売方法がネズミ講と聞いたので、それ以来避けている。
（商品はもちろん、話題にする人物も）
805 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 16:43:48 ID:uuJjp4kf
まあ、商品は素晴らしくいいんだけどね
ア○の洗剤もそうでしょ？
806 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 16:52:09 ID:7G96hbM6
どこかの洗剤も汚れ落ちは普通なんだがな。

amzoil.comとアムをNGワードマジお勧め
おまけで○ムウェイも見えなくなる特典付き(笑
807 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:41:02 ID:TmTNRwbz
値段が上がったら在庫が増えたんですかね。
大変ですね。　>アムゾ関係の方
808 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:37:35 ID:q9vzjG62
アムソイル
　アムソイル
　　アムソイル
　　　アムソイル
　　　　アムソイル
　　　　　アムソイル
　　　　　　アムソイル
　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　　　　　アムソイル
アムソイル
　アムソイル
　　アムソイル
　　　アムソイル
　　　　アムソイル
　　　　　アムソイル
　　　　　　アムソイル
　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　　　　アムソイル
　　　　　　　　　　　　　アムソイル
809 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 08:00:48 ID:UAeNezyb
>>802
Titanic忘れてますよ、映画タイタニックと混じるからoil付きでgoogle。

Titanic oil の検索結果 約 456,000

アムソイルより知名度ある・・・とﾒﾓﾒﾓ
810 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:25:42 ID:Tp9aMwGE
Titanic oil で検索するとタイタニックもヒットするんだよ。
そういう時は Titanic-oil または　"Titanic oil"　で検索しよう。

Titanic-oil の検索結果 約 252 件
"Titanic oil" の検索結果 約 252 件

アム様よりは知名度が低いな
811 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:37:59 ID:m3xpFGs3
アム様は、バイク用オイルの在庫だけで300本前後だからな…
大変ですね。
812 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:56:36 ID:Tp9aMwGE
通販業者が売れようが売れまいが知ったこっちゃ無い。
単純に知的好奇心からアムソイルに注目してるだけだ。
試験結果を公表してるのはアムソイルだけだからね。
813 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:57:58 ID:FMN214f/
あんな怪しい試験結果を信じる奴はいるのか？

金属摩耗が少ない＝良いオイルというわけでは無いのだが。
814 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:06:26 ID:ZU59DcQ7
アム厨ってさ、そろそろ、
そのアム何とかってのの代理店が
訴えてもいい頃なんじゃないの？営業妨害で。
815 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:10:57 ID:gBzImQqV
規格化されてる試験なんだがな。
少なくとも磨耗の多少を比べるなら少ない方が良いと思うんだがな。
貶すならもう少し理路整然とやらなきゃ単なる誹謗中傷の類になっちゃうんだがな。
816 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:16:51 ID:LCNn0wFg
摩耗云々より、回るかどうかが重要な人もいる。
バイクを営業に使ってる人間ばかりではないということだ。

もちろん、長持ちして、摩耗も少なく、よく回るオイルがあったら最高だが、そんな物はない。
817 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:09:08 ID:bupGDinG
>>815
フィールを語ると、数値化しづらいから結果として誹謗中傷の類になっちゃうのはしかたない。がしかし。
>>813
結構信じてんの多いと思うよ。
一番見たい部分のデータは伏せて、既存公表データだけで信じ込まそうってのが問題。
しかも、それに釣られちゃってる痛いやつらも...。

という訳で正規代理店に質問したが、回答を要約すると「輸入屋であって油屋ではない」と、逆に意見されて今に至る。
818 ：793：2005/06/12(日) 19:55:05 ID:eP0e/b/d
>>795　おいおい、まだ、本気でアム厨がこのスレに存在すると思ってるのか？
>>781～>>782の流れで、空気が読めないのか？

参ったね、真っ当に受け取っちゃったよこの人、誰だ、こんな客連れてきたのは～

819 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:23:37 ID:PPyO16T4
アム厨、アム厨って・・・





自作ＰＣ板かと勘違いした俺ガイル
820 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:35:08 ID:mZLm/ITb
名前が出るだけでも広告になってるんだよアム厨
821 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:21:32 ID:HGV75QCU
以前誰かが書いていたが、ここまで来るとネガティブキャンペーンじゃないの？
822 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:00:08 ID:TGKeovuf
ネガティブキャンペーンだな。ｵﾚがAV板でONKYOに対して仕掛けてるのと、同じ流れだものｗ

ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！
ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！
ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！
ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！ONKYOサイコー！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うおおおおおお　新日本プロレス最強！！
823 ：アムソイル：2005/06/13(月) 12:23:56 ID:b8YABMzT
俺はアムソイルマンセー一点張りではない。
２ストオイルスレでは、エルフやシェルを持ち上げてます。
824 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 15:25:09 ID:ImmtBwrU
とりあえず１年使ってみる。だんだん使い方が判って来たけどね。
825 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:34:31 ID:XKcbhvyz


今日初めてオイル交換したのですが、
とりあえず、乗っているバイクはスーパーカブ５０なのですが、
使ったオイルがシグマとかいうメーカーの「パワークリーンSH」という奴で
規格的にはSH/GF-1　１０ｗ－３０　お値段４L/７９８円という感じなのですが、
これ使うのやばい？とりあえず、走れているには走れているのですが。。。。。
826 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:38:26 ID:BUQ9eYDW
>>825　俺も使ってるけど全く問題ないよ。某メーカのＯＥＭ元になってるらしいし。
　　　　　知っている人は、オイルやガソリンの銘柄で語るのは大爆笑物らしい。
827 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:50:56 ID:5J15G9vX
ほんまかいな
828 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:08:54 ID:eyQ/wnTn
某メーカーってどこ？　らしいらしいってホントなのか？
829 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:19:13 ID:dgVnEKHC
こんなとこにも・・・・・
830 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:22:26 ID:0hc6B1Ec
AMALIEを、使ってる人いますか？
831 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:24:34 ID:dS4+xvHP
詳しいことはよく分からんけど
オクで買った赤狐入れてみた

ふつーに調子いい
つか、前入れていたカストロのR４より
気持ちいい

ちなみに俺は１年に１回交換するだけ
距離は６千キロくらいかな
832 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:04:15 ID:QaHGZzDL
>>831
年一回だと消費量少ない
↓
１ｌ（１Q）缶買い

とお見受けするのだが、
ペールじゃないと割高じゃない？
833 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:29:51 ID:BCnOjaaa
>>825
たぶん、クラッチ滑るよ。
二輪用でもクラッチ滑るの多いし。

でも、滑ると評判の4CRは滑らないね。
あれで滑るのはクラッチ終わってるな。
カストロの安い二輪用の奴は、たぶん四輪用ｗ
834 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:30:55 ID:YIgb3Fws
>>823
確かにエルフの2ストオイルはウンコだなｗ
>>832
最低10缶買えば安いような気もするな。（エフェロプレミアより安い）
つか赤狐は俺も買った。でも1本買いでも餅とほぼ同等と考えれば割安かもな。
835 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:42:21 ID:jIRXAprU
新しい４CT－S。おすすめでつ
836 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:22:15 ID:X5haAoDM
>>825
GF-1とある時点でだめぽ。
837 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:37:16 ID:7hh98B4q
>836

なんか、とりあえずは走っているものの、パワーが下がったというか、
いつものアクセルのひねり方で走っていても、いつもと同じスピードが
出ないので、やっぱりクラッチが滑っているのかもしれないですね。
明日の夕方には純正G１に入れ替えまつ。
838 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 06:38:50 ID:uSbdlJrt
>>830
半合成の20w-50を空冷ミッションクラッチ別体車に入れてたことがある
甘くていい香りがしたw
フィーリングや体感できる劣化はごく普通だったな・・・　
839 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:53:48 ID:yf1/7QAq
>>837
オイルが堅いんでないの？
クラッチは滑るとエンジン回転とスピードのノリが比例しないから判るよ。
アクセルひねった時、回転も上がらないんなら
クラッチは正常だよ。
840 ：830：2005/06/14(火) 19:46:58 ID:muOcQbF1
>>838
「まあまあかな～」って感じで使ってるのですが、
ごく普通という意見が聞けて良かったです。
841 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:15:50 ID:7hh98B4q
>839

クラッチって、すべる時ってズルムケのごとくすべるんですか?
とりあえず、純正G1買ってきたのであしたいれかえまつ。
842 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:17:25 ID:7hh98B4q
>839

後もう一つ、なんだかシフトフィーリングが悪いというか、
シフトの入が固くなって変速ショックも大きくなってまつ。
843 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:11:48 ID:K3+TfuY8
>>842
多分まだオイルが堅めなんだと思う。ガソリンタンク1回分走ってから判断してみたら？
それからカブのクラッチはなかなか滑らないと思います。
四輪オイル+有機モリブデンやエステル系四輪オイルを入れても特に問題ありませんでした。
せいぜい坂道発進の時ゆっくり目にクラッチが繋がる位です。
844 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:19:11 ID:sE7iagpw
みんな気付いてないだろうけど、クラッチが滑ることは問題。　
これぐらいはここの人でもわかる。

滑りやすくなったクラッチは、通常の走行中でも
滑りの発生が持続していることが多い。
これぐらいはここの人でも理解できる。


クラッチの滑るときに出る熱。これにみんな気付かない。
話題にもならない。
オイル設計の想定外の高温でオイルの酸化と炭化が激しく進み
寿命が極端に短くなる。機構の磨耗が著しくなる。
これが悪循環になる。
ここまで理解していた人はここには少ない。
845 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:24:43 ID:NXh5iB+t
>>828

つ【無印タンクローリー】

つ【石油会社とプラント】


ググっても出てこないが、分かる人は・・・絶対にしゃべらない！
846 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:33:25 ID:DtYBfKOz
>>844
気付いてるけど書かないだけじゃないの？
塚、言いたい事はそれだけ？弊害は他にも有りますが...。
847 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:30:12 ID:YFd1pscb
滑るクラッチで走り続けると、受けの方が削れます。
ものすごく高くつきます。
848 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:44:13 ID:cB8XxJ/H
赤狐
藻中瑠
藻一微瑠
の中でホンダエンジンに一番愛称がいいと【思う】
のはどれか教えてエロい人
849 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:47:26 ID:8uPuflsg
>>848
藻一微瑠
850 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:59:24 ID:nd8y+clE
カブは滑り出すとキックが難しくならない？
851 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 03:40:20 ID:rpe5DgRt
シングルエンジンにぴったりなオイルって何だろう
852 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 05:20:26 ID:YFd1pscb
>>850
どのバイクでも滑ればキックは難しい。

>>851
ひろこのシングル＆ツインだったと思う。
853 ：sage：2005/06/15(水) 07:05:50 ID:Wklrxw4S
現カブのり…

オイルは規定量の半分以下の方が調子良かった。（エンジンには良くないかも）
規定量入れると→　回転が重くなる。回らなくなる。伸びない。
854 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 07:12:48 ID:QJK/CKRF
餅って３００Ｖ以外はあんまり良くない？
５１００って使ってる火といませんか？
855 ：>>854：2005/06/15(水) 11:07:51 ID:quhf3a6V
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:43:22 ID:nnqONxrZ
MOTUL5100かぁ。むかし300Vがまだ並行輸入がないころによくつこてました。
個人的に感じたフィーリングなので参考までになんだけど、
MOTUL5100 <<<<(越えられない壁)<<<<MOTUL300V<AMSOIL
てな印象。
MOTUL5100はへたるのが早かったなぁ。
でも日本製Castrolよりはよいです。
http://singlebeat.gentei.org/meta/lblightc.cgi?act=pastlog&id=meta1
856 ：>：2005/06/15(水) 11:10:46 ID:quhf3a6V
03:16 しん＠京都
>>02:16
MOTUL5100、確かにへたるのが早い。
DR650では個人的には1700kmが限界。
カストロは熱的に苦しいバイクでは全くいい印象なし。。。
ってなことで、今はWAKOSの4CTを使用中。
こいつでも最初に換えた後は感動ものでした。
とりあえず3000kmもってくれるので良し。
でも送料入れてもAMSOILの方が安いのか？うみゅ・・・
http://singlebeat.gentei.org/meta/lblightc.cgi?act=pastlog&id=meta1
857 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:10:52 ID:Tegb7iIx
AMSOILってそんなに良いんですか？迷うな～、最後の一押しお願いします。旧車の水冷㍑バイクです
858 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:26:01 ID:rpe5DgRt
>>852
すみません、ひろこがわからないです。
ヒントくださいませんか？
859 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:40:56 ID:vdkLnIug
だからヘタるのイヤならスノコ使えって。
モチュール300Vなんて盆栽オイルをいつまで使ってるの？
300Vだとおいしい感じは1タンク（レーサー）だけど
スノコは感覚的には倍以上気持ちよく走れるよ。

潤滑性能？

しらねぇよ！

860 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:24:22 ID:JI7kntjg
本家オイルスレでさんざんボロボロに叩かれて
こんなところに出張ですか？
ご苦労様です


大幅値上げで在庫抱えまくりのAMSOIL厨乙
861 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:10:26 ID:YFd1pscb
>>853
規定量の測り方を間違えてる可能性大。
多い方に規定量ぎりぎりいっぱいだと確かに回らないが。
少ない方にぎりぎりいっぱいだと、よく回る。
862 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 17:03:11 ID:6qJUdQN1
>>858
hiroko=広島高潤
h　ttp://www.kz-hiroko.net/

ただ、そんな安いわけではないよ。
俺も良いとは思うけど。
863 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/15(水) 19:12:15 ID:5GGEvSqL
>>862
>ひろこのシングル＆ツインだったと思う。
これ読んで「ひろこの」を思い出した俺は何組？
864 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:22:50 ID:Hfdya04D
め組
865 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:27:44 ID:z9LXRucR
奇面組
866 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:44:38 ID:dguptLsV
今度ヤフオクでシルコリンかスノコ逝って見ますが
どちらがｽﾚ的にお勧めでつか？
867 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:48:11 ID:fvWtCTXN
>>856
WAKO'SはどこからOEM供給受けてんだっけ？
868 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:25:29 ID:wu3bko1u
>>866
値段的にはスノコ
シルコリンは紫色ですよ
869 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:32:06 ID:5TdYlfWy
汁粉入れてインプレしちくり
870 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:48:11 ID:2IXbBd3v
質問です
ふと疑問に思ったことなのですが
バイクにはギアオイル入れる機種と入れない機種があるようなのですが
二輪用エンジンオイルはエンジンオイルとしても
ギアオイルとしても使用できると言うことなのでしょうか？
ギヤオイルにはギヤオイルを入れるべきなのでしょうか？
よろしくお願いします
871 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:03:18 ID:HYOAJg6T
ギアオイルは4ストオイル～
二輪用のが4サイクル専用なら可
2サイクル用なら不可

でいいのかな？　美奈さん
872 ：858：2005/06/16(木) 22:28:34 ID:KwjkI0jg
>>862
あー、なんか聞いたことあった。
教えてくれてありがとう。
そんなにいいのかー
慣らし終わったら入れてみようかな。
5000キロ交換でいいんかな。250シングルだけど。
873 ：866：2005/06/17(金) 00:22:16 ID:GJS84FTR
ラジャー
シルコリン逝って見るぜ。カワサキだしな。
874 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:04:16 ID:hCE0/LVl
>>872
HIROKOはだいたい、普通の感覚の倍といわれている。
空冷シングルなので、5000くらいでいいと思う。

あとは、自分の体で感じろ。
875 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 11:57:27 ID:Nucr09NP
いい体してるな、ＨＩＲＯＫＯｗ
876 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:01:19 ID:44r2wIas
モチュールのエステル系オイルって、バルブステムシールとかのゴムを
ダメにするのか？
877 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:50:50 ID:EEnMKRL1
BPのベースオイルはどこの？
イギリスで石油出るらしいけどそれ？

中東とアメリカではアメリカのほうがいいらしいが
イギリスの石油の性質はどんななんだろう？
878 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:52:38 ID:EEnMKRL1
もしイギリスで出る原油の質がアメリカに負けないのなら
この件も納得いくんだけど
http://www.kuroyama.jp/engineering/qanda/faq/040225-oil.htm
　先日、この尾西君が「エンジンをもう少しパワーアップしてほしい」
と私の所に持ち込みました。で、シリンダーを開けてみてビックリ。
エンジンをあれだけブン回しているのに、シリンダーのポーラスメッキ
もピストンの壁も、まるでまだ新車の状態。

　で、「おい尾西、お前オイルは何を何対１で使っているんや」と
職務質問しますと、ごく普通に「チームリーダーの小谷さんから
もらったBPを80:1で使っています」という供述で、具体的な
名前は記憶にないそう。で、裏を取るべくすぐに小谷徹の携帯に
電話をかけて確認。「おいテツ、お前尾西にBPの２サイクルオイル
を渡したやろ、何という品番や」と追求しますと
「それは ビストラ シンセティック 2T-R です」との自供にいたりました。

879 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:10:36 ID:HS8gnwA3
ヌポンサーだし
ttp://www.kuroyama.jp/profile/img/prof-photo-l.jpg
880 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 18:43:51 ID:GzvyW403
オイルフィルターならどこがいい？
デイトナ、K＆N、ナンカイ
俺はナンカイのマグネット付きフィルターがいいと思うんだけど
実際に使ったことある人いますか？
881 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:23:36 ID:fT++ux6C
>>880
車用を流用。
安くて、オイル交換ごとに交換ウマー
882 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/17(金) 21:26:51 ID:NaFrjFGL
>>880
社外フィルターには濾過性能のうｐを狙って濾紙が厚いのがある。
それが油圧低下を招いたりするので純正がお薦め。

･･･と知り合いの整備士（4輪だけどね）が言ってた。因みに
ディーラー勤務の人じゃないから、自社製品を売りたいが為の
コメントでもないと思われる。
883 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:07:48 ID:IoHNShWz
2ｓｔならアリシンつかってみてごらん　すごいよ
884 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:10:31 ID:FMkz7ylu
>>870
取扱説明書に書いてある通りが良いと思います。

俺のバイクは「粘土は75w以上でSAE　GL-4以上のハイポイドギアオイルを使用して下さい」
と書いてありますから、それを守っています。
885 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:45:54 ID:r5xZGKsV
でも、純正のオイルフィルターって普通に置いて無くない？
ナップスとか
886 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:59:29 ID:BXINq/lb
置いてないのが普通。
887 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:49:04 ID:kgEIfGlx
>>876
そうなったらオイル下がりしてしまう
888 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:56:30 ID:ccCgVGU/
デイトナは内部崩壊するからおすすめしない。
極マレな話なので、気にしなくてもいいかもしれないが、他社ではそんなこと起き無い。
しかし、崩壊すると、エンジンあぼーんだから、気にする人は気にしてください。
889 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:35:23 ID:NDmKfOCz
あらほーかいな？
890 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:18:08 ID:5tbli2ZA
今日、初めてJOG ZRのオイルを自分で入れようと思うんだケド、
買ったばかりの新品オイルを入れる時ってバイクによっては入れずらいとかありますよね？他のとこに、こぼれちゃうとかの
んで、キャップのとこに透明の細長いやつを付けたいのですがあれって売ってますか？
891 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:34:45 ID:d6hSNXWy
あれはもらうものだぞ
892 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:43:16 ID:5tbli2ZA
ホームセンターでオイル買うのですがそこでも、貰えるんですかね？
893 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:46:34 ID:2fKVnAWK
先日エンジンオイルを交換したんですけど、始動性が悪くなってしまいました
「キュル、ボボン…」っていう感じで、火が入るんですけど、最初の1発で止まってしまいます。
これはオイルが硬いってことですか？
894 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:25:31 ID:zE+kEWjy
893
オイル入り過ぎなんて事ね？
姉貴のバイクが納車された時、エンジン掛かり悪くて
オイルの量見たら、阿呆な位入ってた！
それ以来、そこのバイク屋には行かない！
895 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:32:02 ID:iYxnPNLl
>>892
お店によって方針が違いますが、
だいたいは購入するときにそばにあって自分で勝手に持っていって一緒に袋詰してもらう。
だいたいはそれでOKですよ。店員さんにきくのもGood。
もうひとつは、ほんとに安くしようとして、販売している店もあるだいたい１つ１０円程度。
だいたいそんなもんですよ。
もし、心配なら５００ｍｌのペットボトルの上を切断してジョウゴ代わりにすると、更に良し。
896 ：○○ソ○○：2005/06/18(土) 13:42:17 ID:mbzHrkC7
さっき、オイル交換したが、オイル入れすぎて注入口からあふれてしまった。
ポンプで吸い出してレベルを調節したが、６００ｃｃのエンデュランスを
無駄にしてしまった。エンデュランスは固すぎるので、先にＸＬＸ
１０ｗ－３０を３００ｃｃ入れたが、目論見どおり１０ｗ－４０になって
くれるだろうか？

１０ｗ－３０を３００ｃｃと１０ｗ－５０を３００ｃｃ混ぜる予定だったんだが・・・
897 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 14:35:57 ID:lHuHjqHd
JOGはまだ2ストなのか？
898 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:06:26 ID:4WkuGN9y
>>896
まぁ、そんなに神経質じゃなきゃ多少の誤差は一般人には分からないと思うが、
もし君がレーサーやその道のプロならやはり実感するだろうからもう一回入れ直せば精神衛生上もよろしいかとは思うけど、
君のことをそれほどよく知らないここの人たちなら良いとも悪いとも言えないと思うんだが、どうだろう？
899 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:16:29 ID:khWxX6D8
フラッシングのやり方教えて下さい。

オイルはシェブﾛﾝのような安いオイルでいいんでしょうか？
それ入れて、アイドリングしとけばいいのですか？
よろしくお願いします。
900 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:23:08 ID:C+A8aJTS
便乗質問でｽﾏｿ・・・
オイル混ぜても大丈夫なんですか？
901 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:05:46 ID:hkUk5+Ac
シェブをフラッシング用途だけなんて勿体無い・・。
そのまま乗れば？
902 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:17:21 ID:XDF0dC0P
>>900
良くないけど絶対ダメなわけでもない。
オイル交換時に銘柄替えると10％くらいは古いオイルが混じるし。

>>899
フラッシングには２種類あって、古いオイルをできるだけ排出して新しいオイルの性能を完全に
近い状態で出させる為のフラッシングと、エンジン内のスラッジを溶かし出して綺麗にする為の
フラッシングがある。
前者の場合は、
古いAオイルを排出→新しいBオイルを入れる→しばらくアイドリングしてから排出→新しいBオイルを入れる
後者の場合は、
古いAオイルにフラッシングオイルを入れて説明書どおりの使用をする
完璧を求めるなら更に、
→アイドリングしてから排出→新しいBオイルを入れる

スラッジが溜まるほどオイル交換を無精してるのでない限りフラッシングは必要ないと思う。
903 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:01:33 ID:jxfWOzl+
>>899
上の方が書かれてるように、
今までこまめに交換してたら気にするほどではないと思う。

とはいえ、どうしても気になるなら、スパン短めに交換すれば良いと思う。
数百キロ走らせて、洗浄成分が使い果たされた頃に交換する。
んでその後は自分の信ずる交換条件で交換する、と。

さすがにアイドリングだけで捨てるのはもったいないと思う。
904 ：899：2005/06/19(日) 00:06:26 ID:khWxX6D8
>>901-903
サンクス

あまりにシェブが自分のバイクにはいまいちだったので
早く廃棄しようかと思いました
まとめ飼いしてやっとあと2Lで４輪に使うには少ないので…

時分のバイクのオイル量は2.5lなので廃油を利用して数百キロでこうかんしたいと思います。
905 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:17:32 ID:RK7mTpAv
>>900
前にゾイルの会社に聞いたら全然問題ないらしい。
グレードが違っていても混ぜてもいいって。
そのふたつのグレードの中間くらいになるって言われた。
ただ、合成油+植物油みたいに、種類が違うのはダメだってさ。

>>904
フラッシングゾイルというのがあるんで、
気が変わったらレポよろｗ
906 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 03:55:36 ID:WYgsIjzn
>>892
俺のとこは箱に入れていっぱい置いてあるから
オイル一本買うと一個持ってレジに行ってる
907 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 08:34:35 ID:5qdPL5wU
>>904
>あまりにシェブが自分のバイクにはいまいちだったので
>早く廃棄しようかと思いました

漏れ、化学合成油を使っていたのをシェブロンに変えてみた。
そうしたら前に入っていたオイルと相性が合わなかったのだろうか、
古いオイルが残っている金属表面に一滴シェブを垂らしてみたら
さっと広がらずに球になった。
もちろん1秒も経たずにシェブは広がったが、そんなのを見たのは初めて。
少し不安になった。

走ってみるとエンジン音は小さくならず、ややがさつでシフトの入りは固くなった。
回転もやや重い。
それでも100km位走ると少し調子が良くなってきた。

数百km走って再度シェブに交換。
今度は金属面でオイルは弾かなかった。
シフトの入りも良くなった。
100km走ったら案外調子が良い。

オイルの銘柄を変えると一時的に調子が悪くなる事があるように思う。
そして少し走らないと馴染んでこないオイルもあると思う。
908 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 09:14:07 ID:IaRir3Tg
＞古いオイルが残っている金属表面に一滴シェブを垂らしてみたら
さっと広がらずに球になった

それは表面張力だから心配ないよ。
909 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 10:39:04 ID:w5ZKJP4H
すみませんm(__)m
オイルに詳しくないので詳しい皆さんに聞きたいんですが
バイク屋に勧められてPENNZOIL 10W-40を使い出したんで
すがオイルの中ではイイ方なのでしょうか？
910 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 10:57:24 ID:kFiDUrw3
>>909
たぶん、激安のカスオイル。
こまめに換えて、低出力なエンジンなら問題ない。
ラベル全部英語だろ？
911 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:10:39 ID:w5ZKJP4H
>>910
マジっすか!？ orz
ラベルは英語でサイドに日本語の注意書きがあります
912 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:15:57 ID:MjvoEu6R
>>910は値段で判断するのか？
アメリカで数㌦のオイルが代理店を経て日本に入ってくると数千円になる訳だが。
913 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:23:24 ID:kFiDUrw3
>>911
確実に並行のカスオイル。
回らないな。
普通の人にはほとんど関係ない。

>>912
少なくとも、ペンズの並行ものは回らない。
正規品はしらん。
つか、国内で馬鹿みたいな値段で売られてる高級品でも回らないのはたしかにあるな。
でも、本当に回るオイルもある。
914 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:39:18 ID:Yktao27L
ペンズのアメリカ物は古いBMWやハーレーなんかには相性がいいけど国産車には
合わないみたい。
915 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:40:50 ID:w5ZKJP4H
>>910
>>912
レス サンクスです(__)
また 違うオイルを探してみます・・・
916 ：アムソイル：2005/06/19(日) 12:10:57 ID:cQ+jeoX1
昨日２０００ｋｍ走行のオイルを交換した。
１５００ｋｍあたりからフィーリングが悪化してたので、
１５００ｋｍで交換するのが理想だろう。

シェブ１０Ｗ－４０＋ＳＵＭＩＣＯから
日産エンデュランス１０Ｗ－５０（ＰＡＯ油主体？）と
カストロールＸＬＸ１０Ｗ－３０（鉱物油）と
ＳＵＭＩＣＯエンジントリートメントエコノ（有機モリ）のブレンドに交換。

ちょっと回転が重い気がしたが、シェブの時も交換直後は回転が重かった。
しばらく走ったら回転が滑らかでいい感じ。
交換直前のカーボン混じりのザラザラオイルから、きれいなヌメヌメオイルに
交換したのだから滑らかなのはあたりまえ。

オイルブレンドの弊害は感じられなかった。
エステルと鉱物油やＰＡＯ油をブレンドすると、基油は問題なくても
添加物のほうが好ましくない化学反応を起こしそう。

次回は、モービル１　１５Ｗ－５０とカストロールＸＬＸとＳＵＭＩＣＯの
ブレンドにする予定。
917 ：アムソイル：2005/06/19(日) 12:16:42 ID:cQ+jeoX1
カストロールＸＬＸは単体で使用したときは、最低クラスのオイルだと思った。
値段も最低クラス（４リットル８８０円）だからそれなりだろうけど。

昨日コストコ金沢店に行ったらモービル１の粘度が１種類から３種類に増えていた、
１０ｗ－３０と０ｗ－４０ともう一個は忘れた。
１０ｗ－３０は１本あたり６００円か７００円だったようだ。（まだ買う気が無いので
良く覚えていない）
918 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:35:36 ID:hhIObJI9
アメリカ産のオイルはベースオイルがいいから
安くても高品質らしいけどダメな者は
ダメな可能性もr試合賞もあるかもね
919 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:47:36 ID:Yktao27L
相性もあるでしょう。
920 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:48:58 ID:cQ+jeoX1
アメリカ産の良いベースオイルは、枯渇の危機からごく一部のメーカーしか
使ってないようだ。
１リットル数百円の安いアメリカオイルは、普通のベースオイルを使ってる。
921 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:55:05 ID:hhIObJI9
そうなのか
922 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:31:39 ID:4NFKWjP5
アメ公の方針としては中東の原油をメインに使ってそっちが枯れた頃にアメリカの
原油を高値で売り出すらしい。
923 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:36:32 ID:BBfIj7R4
オイルフィルター変えてから500kmだけど

違う種類のオイル入れる変えれるなら新しいのに交換したほうがええかな？
フィルターのなかにも古いオイル残ってるだろし。

でも500kmしか使ってないことを思うと('A`)


いやまぁたかが1000円程度なんですけどね。　気になったわけで。
924 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 14:22:55 ID:5sBArvZG
>>909
濡れはペンズの黄色ボトル10w-40をスズキ４００水冷４ｓｔに入れてるけどそこそこいいオイルですよ
ただ熱ダレしやすいのが難点ですほかは値段なりの性能
925 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:51:05 ID:w5ZKJP4H
>>924
偶然でつね（*´▽｀*）
漏れもSUZUKI４００水冷４ｓｔですよw
熱ダレ・・・ですか。まだ オイル交換
してそんなにまわしてないからﾜｶﾗﾝですw
926 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:56:32 ID:6WTPe0JD
乗っているＸＪＲに最近カストロールを入れたんですが入ってたエフェロより発熱量が異常に多いんですがどうしてか分かる方いますか？今気温が１､２月より高いからでしょうか？
927 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:10:47 ID:hInCivka
>>892
アレは品物と一緒に入荷するやつだから、基本的にオイル1本につき1つ持っていって構わない。
オイル価格の中に組み込まれているから持っていかないと損。
というか、むしろ持って行ってくれ。
自由にお取り下さいケースから溢れたやつはゴミとして捨てちゃうからな、うちの店のバヤイ。
928 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:13:52 ID:LTjoojDr
>>926
多分そう。
潤滑性能が悪くて摩擦熱が増えてるって可能性もあるけど、外気温が+20度くらい違うんだから
放熱が悪くなってるんじゃないの。
929 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:08:10 ID:vLBKiSBi
サービスマニュアル読んでて気付いたのですが、
Fフォークオイルの指定が「SAE 10W-20」と記載されてました。
このSAE10W-20って、エンジンオイルと同じ規格のものでしょうか？
極端な話、エンジンオイルをクッションオイルとして使うことはできるのでしょうか？

よろしくおながいしまつ
930 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:23:38 ID:QiiB9xq+
>>929
別規格のはず。
で、エンジンオイルをフォークオイルとしてどうかというのは、実際のところ問題なし。
つか、もう10年以上それでやってる。
カートリッジ式はやめといた方がいいな。粘度の次元が違う。
931 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:43:33 ID:ePczNpdX
>>929
SAEの粘度分類はエンジンオイルと同じです。
SAE10W-20ならフォークオイルの10番相当です。
エンジンオイルをクッションオイルとして使うことは可能です。
932 ：アムソイル ：2005/06/20(月) 01:51:00 ID:aslyfSMq
エンデュランスとＸＬＸのブレンドに交換したばかりで走って来たが、
非常にエンジン振動が増えた。これは有モリ添加剤をポンプで吸い出した
からなのか？明日有モリ添加剤を追加して、それでも増加した振動が
収まらなかったら、またシェブロンに戻そう。
933 ：924：2005/06/20(月) 07:49:25 ID:iUH0dAJD
>>925
ｳﾎｯ！やらないｋ（ry

１２０００回転ホールドとかした後はエンジンのノイズがちょいと大きくなります
粘度を上げれば改善される？のかなぁ・・・
934 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:58:49 ID:vusXfJmR
>>933
ウホｯ!
12000rpm!!ｷﾞｶﾞｺﾜｽw
漏れﾍﾀﾚだから10000rpmで精一杯でつよ(´д｀*)
そんだけ 回す方なら粘度上げた方がいいかもw
935 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:47:20 ID:KJbndmhH
じゃあパパ20Lペール缶買っちゃうぞー
936 ：924：2005/06/20(月) 21:21:23 ID:olwF++2l
>>934
さあ、めくるめく官能の世ｋa(ry

今日も12000回転ホールドで流したらやっぱり粘度低い気がしたから同じペンズの20w-50
入れたんだけど硬すぎる
んで苦肉の策が↓
※オイル総量は2700mlです＃1QT946ml
①20w-50をとりあえずフラッシングに使っておく

②10w-40一本20w-50二本用意

③20w-50を全量入れる

④10w-40を800ml位入れる

⑤完了

何でかっつーと前スレ辺りでオイルを混ぜた時は粘度の低い方に引っ張られるって書いてあったから
10wでは柔らかいが20wでは硬すぎる濡れの現状にぴったり思ってチャレンジしてみた。

結果・・・( ﾟДﾟ)ｳﾏｰです。正直。20w程硬くないが10wよりは硬い中間オイルです（プラシーボ効果？ｗ
937 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:31:06 ID:v6ciZ1Qd
<女と言う生き物>
　　　うん。＝いや。
　　　いや。＝うん。
　　　たぶん。＝だめ。
　　　私たちに必要よ。＝私が欲しいの。
　　　あなたが決めて。＝答えはもう分かってるでしょ？
　　　話し合いましょう。＝文句があるのよ。
　　　それでいいわよ。＝私は不服よ。
　　　この台所使いずらいわ。＝新しい家が欲しいの。
　　　私のこと愛してる？＝買いたいものがあるの。
　　　もうちょっとで準備できるんだけど。＝言っとくけど，ずいぶん時間かかるわよ。
　<男という生き物>
　　　ハラ減った。＝ハラ減った。
　　　眠い。＝眠い。
　　　疲れた。＝疲れた。
　　　うん。その髪型いいね。＝前の方がよかったな。
　　　その試着した服良く似合うよ。＝なんでもいいから早く選んで，家に帰ろうよ。
　　　映画でも見に行かない？＝終わったらエッチしたい。
　　　晩ゴハンでもどう？＝終わったらエッチしたい。
　　　退屈だね。＝エッチする？
　　　愛してる。＝エッチしよう。
　　　俺も愛してるよ。＝よし。言ったよ。さあエッチしよう。
938 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:35:46 ID:tXLmAcEK
↑誤爆コピペだろうが
自分が男に該当しない様に思えてならない。
939 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:24:39 ID:V3yVixOR
>>937
これつくったの女だろうｗ

昨日油温計を愛車につけてみて始めてクラッチの遊びが適正じゃない事に気がついた。
油御常に125度････
最近劇的にシフトが硬くなってきたが多分この所為か、オイルクーラーって結構効きますかね？
DOHC単気筒空冷250でつ
940 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:51:08 ID:EZ3nka/O
＞＞929
CB750K等の旧車はATFかエンジンオイルがフォークオイルとして指定されています。
941 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 09:40:06 ID:rGhteD+n
エンデュランスとＸＬＸのブレンドで、振動がひどかったが、
なぜか翌日には収まっていた。
初期なじみが済んだのだろうか？
原因の一つにアイドリング暖気を十分に行わず、走行を始めると、その日一日
エンジンの調子が悪いことがある。
それかもしれない。
振動は収まったのだが、念のため、ＳＵＭＩＣＯ　オイル強化剤２１を
入れてみた。
規定量に幅があり多めに入れたが、エンジンはスムーズになったようだが、
クラッチが少し滑るようになったかも。
942 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:16:20 ID:V0c+kDTi
遅行性オイルって速効性のより好き。お楽しみが後から来る感じがｲｲ
943 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:41:46 ID:wDvsXg9n
>>939 テンプラ油の温度測るやつみたいな油温計ならアテにしないほうがいいぞ

944 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:55:32 ID:MDonS2nt
>>941
人が何やろうと勝手だけどXLXだのSUMICOだの
ホームセンター系で手に入るものだろうけど酷くエンジンに悪そうだよ。
シェブロンを素でそのまま使い続けた方がよっぽど良いと思うよ。
それとも何かの耐久実験？
945 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:45:19 ID:SsRpdwT+
>>943
確かにその湯温計でつね。
あんまり当てにしていないけど、寒い夜に走っても一向に125℃から変わらないので、
ためしにクラッチ遊びの調整をしたら114℃当たりで落ち着いたので一応効果は有ったみたいです。

しかしオイルがもうﾀﾞﾒﾎﾟになってしまった・・・
友人が店を紹介してくれるといっているんですけど、
ｴﾌｪﾛﾌﾟﾚﾐｱﾑの10w－50がリッター1500円って安いですかね？
946 ：943：2005/06/22(水) 21:46:18 ID:SsRpdwT+
↑ｵﾚｵﾚ！・・・・・orz
947 ：939：2005/06/22(水) 21:47:07 ID:SsRpdwT+
↑しかも間違えているし・・・
948 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:23:19 ID:Fw9WQMlS
＞＞941
エンデュランスは軽のターボ（ジムニーなんか）相性がいいような。
スレも板も違うけど。
949 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 09:50:23 ID:MbundLxh
>>944
理由は、１０Ｗ－５０や１５Ｗ－５０を買ったが固すぎて放置していたが、
もったいないので１０Ｗ－３０と混ぜて、やわらかくして使おうと思ったからです。
添加剤は良いのか悪いのかはっきりしないが、有機モリブデンでＭＢオイルに
変身させてます。

>>948
ターボに１０Ｗ－５０化学合成ってよさそうですね。
５Ｗ－４０くらいにしたら、タービンが軽やかに回りそうな気がするけど。
950 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 10:12:00 ID:vByDhuTt
＞＞949
ターボの軽に柔らかいオイルは危険です。
それをする人がリビルドタービンの世話になっています。
951 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:13:33 ID:yECHKVz+
TEST
952 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:39:51 ID:z1OVUFD+
このスレ的には、カストロールってどの辺に位置付けられてるんですか？
953 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:56:45 ID:VzvSmrdO
>>952
俺的には 中の下 or 下の上
954 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:03:45 ID:HmDA+pYK
和光さんの４ＣＴでだいたい1500～2000走ったら交換してるんだけどどうですか？
955 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:07:22 ID:rjqCeL+i
>>952
ホームセンターオイル。
956 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:13:22 ID:rjqCeL+i
>>954
妥当。
ワコーズはまわる良いオイルだし、熱だれに強く油温が上がりにくい。
しかし、いかんせん寿命が短い。

車両や走り方によっては、1000kmで終わる。

3000も走れば水になる。
957 ：6R：2005/06/23(木) 19:58:46 ID:ziUCjb4O
>>954
>>956
え、そうなの？寿命短いの？
俺も４ＣＴ使ってるけど毎回４０００～５０００ｋｍで交換してたよ。
>3000も走れば水になる。
これは言いすぎてかありえないと思うけど、乗っていて悪さは感じないですよね＞ワコー
前乗ってたバイクにも使ってて悪さを感じなかったし。
ただちょっと、高いかな。

消耗品なんかは「イイ！」って思うものより悪く感じなければそれでいいと思う。
というか「イイ！」って思えてもそれは高い金払ったという気分的なものだと思うよ。ｗ
女もそうだけど、「好きなタイプ」探すより自分の「嫌いなタイプ」に当てはまらない女探した方が現実的でしょ？ｗｗ
958 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:02:23 ID:KW7+gzSZ
４CTはなだらかにへたるから交換するとビックリ
959 ：アムゾイル：2005/06/23(木) 20:05:40 ID:hm8/IFOE
高いからといって交換を渋るよりは、安いオイルでへたりを感じたらすぐに
変えるほうがエンジンは喜ぶ。
960 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:06:54 ID:Dd23ZpjM
アムゾイルは高い
961 ：6R：2005/06/23(木) 21:06:40 ID:ziUCjb4O
シルコリンどうかな？
いい値段だけど。
962 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:35:55 ID:24FB77uA
モンキー改だけど今日鉱物油のホンダG2を600mlと半合成油のヤマハエフェロプレミアム
を200mlを混ぜて入れてしまった・・・・・・・・

大丈夫だろうか？大丈夫っぽいような、大丈夫じゃないような・・・・・・
ちょっと残ってたから勿体無かったんだよう。
963 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:07:48 ID:pUR87kQp
焼きつくことはなかろ
964 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:16:21 ID:Fa8xxcyf
カストロールってこのスレ的にはへなちょこオイルなのね・・・。

原付に出来るだけ良いオイルを入れてその違いを体感したいのだが、
カストロールの一番の上のグレード以上のオイルとなるとどれがお勧めだと思う？
965 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:22:40 ID:rjqCeL+i
>>957
文字通り水になるわけではなく、パシャパシャになる。
元々がレーシングオイルなんだから、それで良いと思う。

間違っても寿命の長いオイルではないと言うことは覚えておいた方が良い。

空冷車や油冷車に入れてたけど、1500～2000くらいが限界だった。
ミッション入りません。
1000～1500あたりでおいしいところは終了。
966 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:31:43 ID:NBmnZCr/
公道で1走行即オイル交換の猛者も居るだろうな。
967 ：７７４ＲＲ：
>>964
一番上のは良いオイル。
たいていは在庫で置いて無くて、取り寄せだけどな。

で、ここでの皆の感想は、普通に出回っているカストロール。
その程度以上のオイルなら、星の数ほど在るので、さっさと用品屋にでも行ってください。
バイク名も書かないのでは、アドバイスなどできない。
古いハーレーに100%化学合成の5W-30勧めてしまうかもしれん。