【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
今年の６月１日から施行される予定の二輪のＡＴ限定免許について語りましょう。
市場が活性化されて種類も新しいのが増えればいいですね。
亜流なんて言われてもｷﾆｼ(・ε・)ﾅｰｲ
前スレ
ＡＴ限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/l50
市場が活性化されて種類も新しいのが増えればいいですね。
亜流なんて言われてもｷﾆｼ(・ε・)ﾅｰｲ
前スレ
ＡＴ限定免許について語ろう
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★★荒らし・煽りは放置が一番キライ！★★
|| ～ 荒らしは常に誰かの反応を待っています ～
||
|| ●煽り・コピペは放置！ ウザイと思ってもそのまま放置！
||
|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
|| 何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
||
|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
||
|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。
||
|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
|| ゴミが溜まったら削除が一番です｡ ∧,,∧
|| ＼ ミﾟДﾟ..彡 ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗ ｵｻｴﾃﾈ。
|| ～ 荒らしは常に誰かの反応を待っています ～
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|| ●煽り・コピペは放置！ ウザイと思ってもそのまま放置！
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|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
|| 何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
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|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
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|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。
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|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
|| ゴミが溜まったら削除が一番です｡ ∧,,∧
|| ＼ ミﾟДﾟ..彡 ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗ ｵｻｴﾃﾈ。
関連サイト
AT限定二輪免許導入決定！[All About]
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
AT限定二輪免許の導入について(島根県運転免許センター)
ttp://www2.pref.shimane.jp/police/koutsuu/menkyo/oshirase.html
関連スレ
- これからはバイクも完全にATの時代だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112349513/
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4 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 09:40:14 ID:UZy4TQKq
中間排気量マンセーなんで６５０規制賛成な俺。
5 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 10:09:04 ID:+H9AcNi+
AT限定のマニュアル本って、そろそろ書店に出て来るかな？
施行前に新型スクーターが各社から出ないのか？
マグ寒だけか？
AT免許の奴全員同じ形のスクーターじゃなぁ～
マグ寒だけか？
AT免許の奴全員同じ形のスクーターじゃなぁ～
7 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 16:36:58 ID:LstBwsXE
外車があるさ。
正直狭い教習所でコースの変更もないようなところで取るのはおすすめしない
9 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 01:06:47 ID:r+hYVhUW
AT小型を試験場でとる予定
俺もそのつもりだけどどうせ金貯まってないし少し様子見する
原付7年乗ってるから運転は出来るだろうけど細かい規則を忘れてるな
原付7年乗ってるから運転は出来るだろうけど細かい規則を忘れてるな
11 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 07:36:37 ID:nm0eNpC+
試験場で受ける場合、練習はどこで行うの？バイク初心者な質問で
すみません m(__)m
すみません m(__)m
12 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 07:44:57 ID:ahVzdXH3
＞１１
練習なんて試験中でするに決まってるだろ。
練習なんて試験中でするに決まってるだろ。
13 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 12:54:41 ID:3QZt531G
土日に試験場で練習出来たよな。
確か。
確か。
>>14
バイク市場全体の話は他のスレでやれば？
バイク市場全体の話は他のスレでやれば？
16 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 16:14:32 ID:0Mp0rUEZ
取り敢えずＡＴ小型だけ取っといて、後から中免にステップアップって出来るのかな？
>>4
それならいっそこのこと中型免許を新設して
普通二輪と大型二輪の間に中型二輪でも作ったらいいんでない？
車みたいにさ、あれは普通自動車で大きすぎる排気量に乗るのはってことで作られただけだけど
バイクの場合昔ならいざ知らずいまは750以下でも500や600ｃｃなんかも色んな種類出てきてるし
大型の無制限なんかは魅力があるけど、そう言った中途半端な排気量に乗りたい人には無駄に高い出費と18歳からって年齢制限もあるしね
AT大型が650規制で始まったとしても400以上650未満のバイクが沢山出るだろうから
大型二輪が取りたい人はそのまま大型を取って680㏄までの二輪車を乗りたい人は
中型を取るとかどうよ？
それならいっそこのこと中型免許を新設して
普通二輪と大型二輪の間に中型二輪でも作ったらいいんでない？
車みたいにさ、あれは普通自動車で大きすぎる排気量に乗るのはってことで作られただけだけど
バイクの場合昔ならいざ知らずいまは750以下でも500や600ｃｃなんかも色んな種類出てきてるし
大型の無制限なんかは魅力があるけど、そう言った中途半端な排気量に乗りたい人には無駄に高い出費と18歳からって年齢制限もあるしね
AT大型が650規制で始まったとしても400以上650未満のバイクが沢山出るだろうから
大型二輪が取りたい人はそのまま大型を取って680㏄までの二輪車を乗りたい人は
中型を取るとかどうよ？
>>17
中型二輪はないよりはあったほうが嬉しいけど現実問題面倒な作業を嫌う国が動くとは思えないから
今の段階ではATの制限はMTと同じにしてほしい
最低でも650ｃｃ以上のATが出た場合こう言う処置を取りますよって公言しておけば問題も起きないのにね
中型二輪はないよりはあったほうが嬉しいけど現実問題面倒な作業を嫌う国が動くとは思えないから
今の段階ではATの制限はMTと同じにしてほしい
最低でも650ｃｃ以上のATが出た場合こう言う処置を取りますよって公言しておけば問題も起きないのにね
>>17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108599917/444
結論は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108599917/544
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108599917/444
結論は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108599917/544
というか、大型二輪AT限定が中型二輪相当じゃんか。
21 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 11:46:22 ID:kf8Uu9mC
小型は簡単に取らせてくれるのだろうか？
早く知りたい。
早く知りたい。
>>21
今と同じです。単に試験車両が変わるだけ。
今と同じです。単に試験車両が変わるだけ。
別に簡単に取らせてくれるわけじゃないよ。
教習時間が短縮されるのと、原付感覚で乗れるだけ。
要求される法規走行は一緒、学科も一緒。
法規走行で落ちてたやつはやっぱり落ちる。
エンストで減点される可能性が無いのは楽かもね。
教習時間が短縮されるのと、原付感覚で乗れるだけ。
要求される法規走行は一緒、学科も一緒。
法規走行で落ちてたやつはやっぱり落ちる。
エンストで減点される可能性が無いのは楽かもね。
>>19
それじゃあ根本的な解決にはなってないね
大型を取りたいけど数十㏄上のバイクや数百㏄上のバイクに乗りたいだけなのに
大金出してまで大型を取る気が無い人に大型の料金で取らせても無意味だから
やるなら大型と同じ教習を受けさせて受かった時点で申告、申告した人は数万円キャッシュバックくらいじゃないとね
そして無制限にしたくなった場合限定解除申請を行えばOKとかね
それじゃあ根本的な解決にはなってないね
大型を取りたいけど数十㏄上のバイクや数百㏄上のバイクに乗りたいだけなのに
大金出してまで大型を取る気が無い人に大型の料金で取らせても無意味だから
やるなら大型と同じ教習を受けさせて受かった時点で申告、申告した人は数万円キャッシュバックくらいじゃないとね
そして無制限にしたくなった場合限定解除申請を行えばOKとかね
現状の大型二輪AT限定は650㏄までになってるから同じようにMTも650㏄までにして
それ以上のバイクが乗りたい人は限定解除させれば良い
それ以上のバイクが乗りたい人は限定解除させれば良い
650㏄超の大型二輪ATに乗りたければ、
大型二輪限定なしで取ればそれで良いじゃん。
ATには「限定」という符号が常に付きまとっている事をお忘れなく。
大型二輪限定なしで取ればそれで良いじゃん。
ATには「限定」という符号が常に付きまとっている事をお忘れなく。
28 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 08:16:39 ID:JRi4kk1W
大型二輪AT免許そのものが存在しないことにすれば問題なし。
>>26
年齢が１８歳からって制限で値段も普通車と同じくらいの２２万ほど
教習場や合宿でも普通二輪免許を持ってないと断る場所もいまだにあるのに
安易で安価って事は無いよ
普通二輪を取った後取ることを前提に簡単で安価っていってるのなら本末転倒
>>27
限定ってのはオートマチックだけしか乗れないだけで排気量にまで限定される意味は無いよ
それは車のAT,MTと同じ事
年齢が１８歳からって制限で値段も普通車と同じくらいの２２万ほど
教習場や合宿でも普通二輪免許を持ってないと断る場所もいまだにあるのに
安易で安価って事は無いよ
普通二輪を取った後取ることを前提に簡単で安価っていってるのなら本末転倒
>>27
限定ってのはオートマチックだけしか乗れないだけで排気量にまで限定される意味は無いよ
それは車のAT,MTと同じ事
>>29
どうせとる気ないんだろ
どうせとる気ないんだろ
学科だけ今のうちに試験受けて受かっとくってのは可能ですか？
確かできるはず。半年くらいの制限時間付だったと思うけど。
㌧クス。半年もあれば十分な気がしないでもないな
学科だけ受かってても学科教習は免除にならないから
あんまり意味ないと思うけど
あんまり意味ないと思うけど
試験場で実技も受けるつもりじゃないの？
今はAT車ないけど、６月にはAT車入るからそのためにって。
今はAT車ないけど、６月にはAT車入るからそのためにって。
>>36
そうでつ
そうでつ
38 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 20:42:08 ID:x6JwYsUV
車でMT車を7年程運転してました。
二輪免許取得を検討していますが、車のMTを理解出来てる漏れは二輪もMTで採った方がよいでしょうか？
多分ビグスクを購入する事になると思いますが・・
二輪免許取得を検討していますが、車のMTを理解出来てる漏れは二輪もMTで採った方がよいでしょうか？
多分ビグスクを購入する事になると思いますが・・
>>38
小型AT限定を試験場で取得するのでなければ、限定免許はお勧めしない。
ビグスクと書いてあるから、250ccクラスを検討しているのだろうけど、
将来的にMT車種に乗りたくならないとも限らないし。
小型AT限定を試験場で取得するのでなければ、限定免許はお勧めしない。
ビグスクと書いてあるから、250ccクラスを検討しているのだろうけど、
将来的にMT車種に乗りたくならないとも限らないし。
>>38
大は小を兼ねる。
(教習所取得前提で)AT経由だと教習時間数が最初からMTよりも多くなる。
(教習所取得前提で)AT経由だと限定解除なので、教習期限と審査証明書の有効期間が
短くなる(と思う。現行の限定解除は教習期限および審査証明書の有効期間は三ヶ月)ので、
迷っているならMTの方が良いのではないでしょうか？
大は小を兼ねる。
(教習所取得前提で)AT経由だと教習時間数が最初からMTよりも多くなる。
(教習所取得前提で)AT経由だと限定解除なので、教習期限と審査証明書の有効期間が
短くなる(と思う。現行の限定解除は教習期限および審査証明書の有効期間は三ヶ月)ので、
迷っているならMTの方が良いのではないでしょうか？
42 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 05:44:07 ID:LCR5C44C
豚スク買うんならＡＴ限定でいいわけさ。
AT小型限定って、初めて免許とる人には良いかもね。原付と違って、ちゃんと教習もしてくれるし、後のステップアップも楽になる。
原付免許とるよりはお勧めかもしれん。
まぁそれだけの、金銭的時間的余裕があればだけど。
おっと、なら普通二輪取れってツッコミはしないでくれよ。
原付免許とるよりはお勧めかもしれん。
まぁそれだけの、金銭的時間的余裕があればだけど。
おっと、なら普通二輪取れってツッコミはしないでくれよ。
>>39
車理論と同じさ
ATしか乗らないしって考えの香具師に少し高い料金払わせてMTのさせるのと一緒
それはMT乗りのエゴと言うものさ
乗りたくなったのならまた取れば良いそう言うもの
でも大型二輪ATの排気量制限は現状明確な規制理由が無い以上は検討の余地はあるね
ここで反対してる人の意見もAT乗りの事を考えてない人だけだしね
車理論と同じさ
ATしか乗らないしって考えの香具師に少し高い料金払わせてMTのさせるのと一緒
それはMT乗りのエゴと言うものさ
乗りたくなったのならまた取れば良いそう言うもの
でも大型二輪ATの排気量制限は現状明確な規制理由が無い以上は検討の余地はあるね
ここで反対してる人の意見もAT乗りの事を考えてない人だけだしね
>>45
だからだな・・。MT乗りでATに乗ろうが乗らないは関係ない
漏前の言ってるのはMTを得意とする人の話だろ？
そこまで苦労して乗らない、興味の無いMTに高いお金を払って挑戦する意味がないって事さ
将来興味がわくかも知れないから取っておいたほうが良いよなんてのはそれこそ
ATを取ろうとしてる人には大きなお世話なんだよ。ATを取ってしまったらもう一生MTを取る機会が無いのなら
薦めるけどね。漏前の言ってるような方法もあるだろうだがそれも手段の一つにしか過ぎない
とくにバイクは車と違って排気量が大きくなるにつれ乗る人も限られてくる
いままでビクスクなどに乗りたかったけど諦めていた人にもAT限定はだいぶ助けになっているさ
だからだな・・。MT乗りでATに乗ろうが乗らないは関係ない
漏前の言ってるのはMTを得意とする人の話だろ？
そこまで苦労して乗らない、興味の無いMTに高いお金を払って挑戦する意味がないって事さ
将来興味がわくかも知れないから取っておいたほうが良いよなんてのはそれこそ
ATを取ろうとしてる人には大きなお世話なんだよ。ATを取ってしまったらもう一生MTを取る機会が無いのなら
薦めるけどね。漏前の言ってるような方法もあるだろうだがそれも手段の一つにしか過ぎない
とくにバイクは車と違って排気量が大きくなるにつれ乗る人も限られてくる
いままでビクスクなどに乗りたかったけど諦めていた人にもAT限定はだいぶ助けになっているさ
>>44
>でも大型二輪ATの排気量制限は現状明確な規制理由が無い
教習時間が７時間少ないじゃん。
前の方で主張してた「教習時間が少なくて、安く取れる代わりに600ccまでしか
乗れない中型免許」そのもの。
AT限定という余禄もあるのは御愛嬌だけど、＋50ccの余裕があるからチャラ。
>でも大型二輪ATの排気量制限は現状明確な規制理由が無い
教習時間が７時間少ないじゃん。
前の方で主張してた「教習時間が少なくて、安く取れる代わりに600ccまでしか
乗れない中型免許」そのもの。
AT限定という余禄もあるのは御愛嬌だけど、＋50ccの余裕があるからチャラ。
早く小型ＡＴ限定の教習内容が知りたい
>>47
漏前の例だと普通AT二輪四輪どちらも矛盾しまくってるよね
>>48
高卒に置き換えても同じ事さ
取りたいと思えば取りにいけば良い、それとも漏前さんはAT四輪乗りが社会人に
なってからMT四輪もバイクも取りにいけないと思っているのか？
それに車と違って体格的に不利な人もいる、そう言う人達のためのAT限定でもあることを忘れちゃいけない
MTを取れて当たり前と思ってる二輪、四輪ドライバーに多い傾向だよ
漏前の例だと普通AT二輪四輪どちらも矛盾しまくってるよね
>>48
高卒に置き換えても同じ事さ
取りたいと思えば取りにいけば良い、それとも漏前さんはAT四輪乗りが社会人に
なってからMT四輪もバイクも取りにいけないと思っているのか？
それに車と違って体格的に不利な人もいる、そう言う人達のためのAT限定でもあることを忘れちゃいけない
MTを取れて当たり前と思ってる二輪、四輪ドライバーに多い傾向だよ
>>50
そこまで言うなら、自分だけ勝手にしてくれ。俺は別に困らない。
デヴで運動神経ダメダメな俺でも、何もなしから中免は取れたのだから、
身障者でもなければMTなんて、そんなに難しいものでもない。
だから、>>38へのアドバイスとしては、>>39に書いたとおりだ。
ちなみに、俺は東京に就職したため、四輪も二輪もずっとペーパーだったけど、
地方へ転勤したために、原２で通勤するようになったわけだが、
必要になってから動いていては完全に間に合わなかっただろうね。
そこまで言うなら、自分だけ勝手にしてくれ。俺は別に困らない。
デヴで運動神経ダメダメな俺でも、何もなしから中免は取れたのだから、
身障者でもなければMTなんて、そんなに難しいものでもない。
だから、>>38へのアドバイスとしては、>>39に書いたとおりだ。
ちなみに、俺は東京に就職したため、四輪も二輪もずっとペーパーだったけど、
地方へ転勤したために、原２で通勤するようになったわけだが、
必要になってから動いていては完全に間に合わなかっただろうね。
52 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 19:07:29 ID:ab3Gd1T2
原二で通勤してるならAT免許で十分じゃん。
大体、二輪免許なんて一生取らない人が大半で、二輪に乗るとしても普通免許で原付乗ってる人が大半。
だから、実用目的のみの人はATでお釣りがくるだろ。
普通免許→AT限定二輪
なら、仕事しながらでも取りやすいしな。
大体、二輪免許なんて一生取らない人が大半で、二輪に乗るとしても普通免許で原付乗ってる人が大半。
だから、実用目的のみの人はATでお釣りがくるだろ。
普通免許→AT限定二輪
なら、仕事しながらでも取りやすいしな。
>>50
大型AT限定は大型より教習時間が短い→排気量無制限に乗せるのはいかがな物か→じゃあ600cc、いや、
市販されている最高排気量の650ccにしよう→そうしようそうしようと言いました、まる
というあたりじゃないかと思いますが、どこらへんがどう矛盾してるのか、ご高説を賜りたい。
大型AT限定は大型より教習時間が短い→排気量無制限に乗せるのはいかがな物か→じゃあ600cc、いや、
市販されている最高排気量の650ccにしよう→そうしようそうしようと言いました、まる
というあたりじゃないかと思いますが、どこらへんがどう矛盾してるのか、ご高説を賜りたい。
AT限定は排気量を無制限にして欲しい。
56 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:30:05 ID:2kXdImFb
そもそも本当にMT車は消えそうな勢いだよね、ラインアップもそうだけど現実
走行車として、、、忘れがちだけど50はスクーター、MT好きなの選べるでしょ？
バイクの楽しさは同じモンキー、エイプ、RZ、、でも色々考えるとスクーターに
なるんだよなあ、、勿論大きいのはまた別だろうけど、、実用プラス趣味で結局
ビクスクを選ぶ人、AT免許を取る人は多いでしょう。
それでもさ、バイク人口が無くなるよりいいじゃん、お互い楽しみあったらさ。
走行車として、、、忘れがちだけど50はスクーター、MT好きなの選べるでしょ？
バイクの楽しさは同じモンキー、エイプ、RZ、、でも色々考えるとスクーターに
なるんだよなあ、、勿論大きいのはまた別だろうけど、、実用プラス趣味で結局
ビクスクを選ぶ人、AT免許を取る人は多いでしょう。
それでもさ、バイク人口が無くなるよりいいじゃん、お互い楽しみあったらさ。
AT限定の解除条件（教習時間数）を速く決定しろや
>>54
１．５㍑のＡＴとか出たら、盆栽派ＭＴが嫉むからイクナイ
１．５㍑のＡＴとか出たら、盆栽派ＭＴが嫉むからイクナイ
>>53
>>47の教習時間が少しすくないから排気量に制限をつけちゃえば
他の１２５や400㏄の教習も少ないのにMTと同じ排気量が乗れるのはおかしいって事に繋がるよ
>>50も車に置き換えてATとMTは教習時間は違うけどMTと同じ排気量のATをAT乗りは操縦してるしねって事だて
>>47の教習時間が少しすくないから排気量に制限をつけちゃえば
他の１２５や400㏄の教習も少ないのにMTと同じ排気量が乗れるのはおかしいって事に繋がるよ
>>50も車に置き換えてATとMTは教習時間は違うけどMTと同じ排気量のATをAT乗りは操縦してるしねって事だて
そういやモデナとかマラネロのパドルシフトのＦ１マチックにＡＴ限定免許で乗る香具師とかいるのだろうか
原付スクーターに乗っている人なら、AT限定免許もありだと思うけどな。
わざわざ高い金払って教習所に通わなくても、
普段の運転で法規走行を意識すれば対応可能だと思う。
試験場では運転技術より法規に沿っているかの方が重要視されるわけだし。
わざわざ高い金払って教習所に通わなくても、
普段の運転で法規走行を意識すれば対応可能だと思う。
試験場では運転技術より法規に沿っているかの方が重要視されるわけだし。
大型二輪免許のＡＴ限定じゃなくて、
大型二輪免許のＡＴ且つ６５０cc以下限定ってことだろ？
車といっしょにしなきゃいかん根拠はない。
６５０cc以下の根拠もないがw
大型二輪免許のＡＴ且つ６５０cc以下限定ってことだろ？
車といっしょにしなきゃいかん根拠はない。
６５０cc以下の根拠もないがw
>>63
ビクスクのマナーの悪さから、リッタースクーターで歩道走行しかねんという懸念かも
ビクスクのマナーの悪さから、リッタースクーターで歩道走行しかねんという懸念かも
>>四輪はそもそも排気量制限ないし
∑(゜д゜)？
∑(゜д゜)？
>>65
あるのか？
あるのか？
人気を受けてホンダ辺りカブ125だせねーかな
11馬力、4段で
11馬力、4段で
68 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 18:37:47 ID:F0MUovuG
AT小型限定なら教習所じゃなく試験場で採った方が良いですか？
教習所通う時間が無いので・・
後、練習は何処で行えば良いんでしょうか？
教習所通う時間が無いので・・
後、練習は何処で行えば良いんでしょうか？
70 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:38:28 ID:F0MUovuG
69
ありがとうございます
m(__)m
後、ATでも試験の時はスニーカーではなくブーツを履いていかないと駄目なのでしょうか？
ありがとうございます
m(__)m
後、ATでも試験の時はスニーカーではなくブーツを履いていかないと駄目なのでしょうか？
>>73
自分のバイクや車だと、予め調整済みだからだと思うけど。
自分のバイクや車だと、予め調整済みだからだと思うけど。
76 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 08:47:49 ID:49LoS2vO
>>70
基本的には、ＡＴはスニーカーでも大丈夫じゃないのか？
服装も肌の露出が無ければ大丈夫。
走行時の乗車姿勢は、珍走やヤンキーのように両足９０度開脚姿勢になるようなのは、１０メートル走ったら即検定中止になるからな。
実際、オレが二俣川で大型受けていたとき、オレの３番前に受けていた奴(いかにもヤンキーってやつ)がそれやって見事に撃沈って言うのが、実際にあった。
基本的には、ＡＴはスニーカーでも大丈夫じゃないのか？
服装も肌の露出が無ければ大丈夫。
走行時の乗車姿勢は、珍走やヤンキーのように両足９０度開脚姿勢になるようなのは、１０メートル走ったら即検定中止になるからな。
実際、オレが二俣川で大型受けていたとき、オレの３番前に受けていた奴(いかにもヤンキーってやつ)がそれやって見事に撃沈って言うのが、実際にあった。
77 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 09:05:28 ID:49LoS2vO
ちなみにそのヤンキーの検定って言うのがこうだった。
確認もせずいきなり乗車
エンジンをかけ、から吹かし大きく３回
後方確認もせず、いきなりスタート、両足は見事な開脚。
走りだして直ぐに試験官が大声でヤンキーに向かって
おい！ そこの馬鹿、戻れ！ おまえなんか試験受ける資格はない！帰れボケ！
その試験官のマイクにビビってスタート地点に戻ろうして右折しようとしたが、乗車姿勢の悪さからバランス崩して転倒
当然回りの受験者の失笑を誘ったのは言うまでもない。てな感じ。
確認もせずいきなり乗車
エンジンをかけ、から吹かし大きく３回
後方確認もせず、いきなりスタート、両足は見事な開脚。
走りだして直ぐに試験官が大声でヤンキーに向かって
おい！ そこの馬鹿、戻れ！ おまえなんか試験受ける資格はない！帰れボケ！
その試験官のマイクにビビってスタート地点に戻ろうして右折しようとしたが、乗車姿勢の悪さからバランス崩して転倒
当然回りの受験者の失笑を誘ったのは言うまでもない。てな感じ。
ウインカーやライトの状態も確認しないと駄目て事？
緊張すると、何でもないことを忘れちゃうから、メンタル面も対策しておいた方がいいな。
81 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:11:42 ID:fQQBQpZN
AT限定の対策本ってまだ出てないのかな？書店行ったら売ってなかったよ(>_<)
82 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 20:15:33 ID:fQQBQpZN
AT小型限定を試験場で採ろうと思ってるけど愛知県(名古屋平針試験場)は難しいって聞きました。地域によって採り易さ違うのかな(?_?)
>>82
地域差はあると聞いたことがあるよ。見る人が違うから当然だろうけど。
地域差はあると聞いたことがあるよ。見る人が違うから当然だろうけど。
84 ：774bandit. ◆GSF/VQZq1w ：2005/04/22(金) 05:28:07 ID:Ggg28Iow
この間の日曜に、宇都宮の教習所で教官がＡＴの実地研修やってたから
ちょっと話ししたんだけど、「バイクと動きが違うから、けっこう難しい」
って研修中の教官がぼやいてたよ。
車両はスカブー４００タイプＳと６５０の教習車があったけど、６５０に
誰も乗りたがらないから注意されてたし。
教習内容は時間は聞かなかったけど、課題(一本橋、スラローム、波状路)
はあって、８の字は半分使ってＵターンする感じになるみたい。
それと、二人乗り教習もやるみたい。
ちょっと話ししたんだけど、「バイクと動きが違うから、けっこう難しい」
って研修中の教官がぼやいてたよ。
車両はスカブー４００タイプＳと６５０の教習車があったけど、６５０に
誰も乗りたがらないから注意されてたし。
教習内容は時間は聞かなかったけど、課題(一本橋、スラローム、波状路)
はあって、８の字は半分使ってＵターンする感じになるみたい。
それと、二人乗り教習もやるみたい。
85 ：774bandit. ◆GSF/VQZq1w ：2005/04/22(金) 05:31:12 ID:Ggg28Iow
それと、スカブー６５０の教習車にはＭＴシフトスイッチがなかったよ。
86 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 07:51:18 ID:eiFwJ+K+
エアラには乗れないのか
87 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 08:15:15 ID:CMxXt0+0
>>85
教習に必要ないから。
教習に必要ないから。
ちょっと質問なのですがAT限定で小型免許とった場合、中免（MTも乗れるやつ)をとる場合
どうしたらいいのでしょう？限定解除でいいんですかね？最終的には中免ほしいんですが安くとりたいんで・・・
ちなみに限定解除は教習所でやるつもりです。小型＞中免の限定解除だと5万ぐらいで普通に中免取ると13万・・・この違いは大きいので。
どうしたらいいのでしょう？限定解除でいいんですかね？最終的には中免ほしいんですが安くとりたいんで・・・
ちなみに限定解除は教習所でやるつもりです。小型＞中免の限定解除だと5万ぐらいで普通に中免取ると13万・・・この違いは大きいので。
>>88
限定解除にはなると思うけど、教習所に聞いてみるのが一番だな。
限定解除にはなると思うけど、教習所に聞いてみるのが一番だな。
教習時間とか全然公表されないな
ほんまに６月からやんのかいな
ほんまに６月からやんのかいな
>>88
小型ＡＴから普自二ＭＴへのＡＴと排気量解除の料金が5万円程度の根拠と
普自二ＭＴ料金13万円が四輪所持かどうか、この二点について詳しく。
>>90
去年の官報でリリースされているし、前スレにもカキコがあったよ。
限定解除が絡むものに関しては一部不明ではあるけど。
小型ＡＴから普自二ＭＴへのＡＴと排気量解除の料金が5万円程度の根拠と
普自二ＭＴ料金13万円が四輪所持かどうか、この二点について詳しく。
>>90
去年の官報でリリースされているし、前スレにもカキコがあったよ。
限定解除が絡むものに関しては一部不明ではあるけど。
>>88
普通免許を持っていないなら学科26時間を回避できるのでその面倒なとり方もありだと思う。
小型→中免への限定解除5万はＭＴでの話なので、ＡＴ小型→ＭＴ中免はもっと高い。
ＡＴ解除については必要な時限数すら発表されてないような。
普通免許を持っていないなら学科26時間を回避できるのでその面倒なとり方もありだと思う。
小型→中免への限定解除5万はＭＴでの話なので、ＡＴ小型→ＭＴ中免はもっと高い。
ＡＴ解除については必要な時限数すら発表されてないような。
小型自動二輪MTから普通自動二輪AT限定へ解除
小型自動二輪MTから普通自動二輪MTへ解除
細かいけど差をつけてくれないとむかつく
小型自動二輪MTから普通自動二輪MTへ解除
細かいけど差をつけてくれないとむかつく
>>92
流石にそれは分かってるｗ。
13万円が免なし料金ならおいらの大雑把に見積もりとの料金差が誤差の範囲なんだけど、
免あり料金の13万円はハッキリ言ってボッタだからそこまで費用を抑えることが可能なのかな？と
疑問に思った。
流石にそれは分かってるｗ。
13万円が免なし料金ならおいらの大雑把に見積もりとの料金差が誤差の範囲なんだけど、
免あり料金の13万円はハッキリ言ってボッタだからそこまで費用を抑えることが可能なのかな？と
疑問に思った。
97 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 20:18:59 ID:2f748dx1
AT小型限定の試験場一発試験なんて楽勝じゃん
(＾▽＾)
(＾▽＾)
だな。要するにスクーターで試験場１周すればいいだけだもんな
３週もすれば誰でも取れるだろ
３週もすれば誰でも取れるだろ
実際どうなんだろうな？
原付乗り慣れてる人間なら楽に受かるのだろうか？
原付乗り慣れてる人間なら楽に受かるのだろうか？
カブ９０のエンジンをＣＤ９０に載せ変えて小型ＡＴ免許でＣＤに乗る
とか妄想してみる
とか妄想してみる
実際、簡単そうに見えて意外にも厳しいと思わせといて実は簡単とみた
一発試験って受験者の年齢や免許保有歴を考慮してたりしないの？
小型ATは簡単でしょ。原付乗れたらあとは法規走行。
３周で合格。ｵﾒﾃﾞﾄｻﾝ
原付厨は、技能より学科が問題でしょ。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
３周で合格。ｵﾒﾃﾞﾄｻﾝ
原付厨は、技能より学科が問題でしょ。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
皆さん、いろいろご解説ありがとうございます。
13万というのは普通免許を持ってる場合です。性格には12万ちょい～後半ですが。
ボッタクリだとはほかの安いところ見てるとそう思います。でも他の県までとりに行くわけには・・・
>>92サンのいうとおり、小型AT限定を一発でとって教習所で限定解除、とやるつもりでした。
でも5万ですまないとなるといくらぐらいなんだろう・・・・10万もかかるぐらいなら普通に中免とるでしょうね。
でも自分はMT、乗らないかもしれないんでAT限定でも大丈夫かも・・・高速には乗りたいけど。
まぁどちらにせよ、今の原付のままじゃ30ｋ制限もありますしAT小型限定とるつもりです。
簡単（そう）ですから。実際はわかりませんが（汗
こればっかは6月になるのを待つしかありませんね。
13万というのは普通免許を持ってる場合です。性格には12万ちょい～後半ですが。
ボッタクリだとはほかの安いところ見てるとそう思います。でも他の県までとりに行くわけには・・・
>>92サンのいうとおり、小型AT限定を一発でとって教習所で限定解除、とやるつもりでした。
でも5万ですまないとなるといくらぐらいなんだろう・・・・10万もかかるぐらいなら普通に中免とるでしょうね。
でも自分はMT、乗らないかもしれないんでAT限定でも大丈夫かも・・・高速には乗りたいけど。
まぁどちらにせよ、今の原付のままじゃ30ｋ制限もありますしAT小型限定とるつもりです。
簡単（そう）ですから。実際はわかりませんが（汗
こればっかは6月になるのを待つしかありませんね。
>>106
四輪持ちの料金なのね＞普通二輪MT13万。
安いとは言えないけど、夜遅くまでやっているから人件費の関係で仕方ないなどの理由があるなら
致し方ないかもね。どの教習所の料金を調べたのかは不明だけど、京都は異常なので
参考データにはならんですよ。ちなみに首都圏の相場だと10万円台～11万前半程度。
>でも5万ですまないとなるといくらぐらいなんだろう
四輪持ちの普通二輪MTが17時間、小型ATが7時間(だっけ？)
小型MTから中型への限定解除は5時間。
単純な時間差、つまり17－7とはならないと推測するけど、8時間くらいやらされるんじゃないかな？
二輪の技能教習単価は3,300円くらい。3,300×9＝29,700、つまり約30,000。
小型ATありなので危険予測の学科はなしだからさらに安くなる。
65,000円程度ぽい。四輪で通っていた所利用、しかも卒業生に対して入所金を大幅減額してくれる
太っ腹な所なら当初の見積もり通り5万円台に行くかもです。
あくまでも推測込みのシミュレーションなので。
四輪持ちの料金なのね＞普通二輪MT13万。
安いとは言えないけど、夜遅くまでやっているから人件費の関係で仕方ないなどの理由があるなら
致し方ないかもね。どの教習所の料金を調べたのかは不明だけど、京都は異常なので
参考データにはならんですよ。ちなみに首都圏の相場だと10万円台～11万前半程度。
>でも5万ですまないとなるといくらぐらいなんだろう
四輪持ちの普通二輪MTが17時間、小型ATが7時間(だっけ？)
小型MTから中型への限定解除は5時間。
単純な時間差、つまり17－7とはならないと推測するけど、8時間くらいやらされるんじゃないかな？
二輪の技能教習単価は3,300円くらい。3,300×9＝29,700、つまり約30,000。
小型ATありなので危険予測の学科はなしだからさらに安くなる。
65,000円程度ぽい。四輪で通っていた所利用、しかも卒業生に対して入所金を大幅減額してくれる
太っ腹な所なら当初の見積もり通り5万円台に行くかもです。
あくまでも推測込みのシミュレーションなので。
108 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:40:04 ID:C+9tUAZA
105
小型ATって試験場のコースを法定速度で三周するだけで採れるの？一本橋とかスラロームは、やらなくてイイの？
だったら本当に簡単に採れそうだね！
小型ATって試験場のコースを法定速度で三周するだけで採れるの？一本橋とかスラロームは、やらなくてイイの？
だったら本当に簡単に採れそうだね！
入校して今日からバイク教習行って来たんだけど
MTでもAT車に何度か乗るカリキュラムがあるみたいね。
MTでもAT車に何度か乗るカリキュラムがあるみたいね。
110 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:56:40 ID:Yav0fhSc
あのさー小型ATって教習場でとったらいくら位するの？
あと5月中旬頃から6月いっぱいまで免停なんだけど免停中教習場って行けるんかな？
あと5月中旬頃から6月いっぱいまで免停なんだけど免停中教習場って行けるんかな？
既出だったらごめん。
AT限定が施行されたら今普自二持ってる人間は400cc以上のスクーター乗れるようになるの？
AT限定が施行されたら今普自二持ってる人間は400cc以上のスクーター乗れるようになるの？
もうすぐ始まるってのに決まってないこと多すぎ
113 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 22:52:07 ID:JNzjwt4S
ふと思ったんだが、
小型AT→小型MT→中型AT→中型MT
という流れの場合も免許証の種類の欄は「普自二」オンリーでつよね？
ということは免許証の裏に、
普自二小型AT限定解除
普自二小型限定解除 AT限定付加
普自二AT限定解除
なんて判子が犇くんだろうか？
昔の限定解除世代の人が見たら生唾もんだな（´д｀;)ﾊｧﾊｧ
小型AT→小型MT→中型AT→中型MT
という流れの場合も免許証の種類の欄は「普自二」オンリーでつよね？
ということは免許証の裏に、
普自二小型AT限定解除
普自二小型限定解除 AT限定付加
普自二AT限定解除
なんて判子が犇くんだろうか？
昔の限定解除世代の人が見たら生唾もんだな（´д｀;)ﾊｧﾊｧ
114 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 22:59:41 ID:t7Z3t9ih
いまだに中型ＭＴをとろうか中型ＡＴを取ろうか悩んでいる俺ガイル･･･
どっちとってもビクスクに乗ろうと思うけどＭＴのバイクにも乗りたいし･･・
ＡＴ→ＭＴの限定解除のかかる費用が気になる。
どっちとってもビクスクに乗ろうと思うけどＭＴのバイクにも乗りたいし･･・
ＡＴ→ＭＴの限定解除のかかる費用が気になる。
115 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:02:06 ID:Nju0KwQ/
何度も試験受けるのが好きじゃないなら最初からMTで取ったほうがいいよ。
限定付き→限定解除は金も時間も無駄。
限定付き→限定解除は金も時間も無駄。
>>111
訳解らん
訳解らん
>>116
あれ？AT免許ってクラッチなしならスクーター全部乗れるってなってなかった？
だから排気量関係なしで乗れるとか雑誌で見た気がするんだけど…
変更or単に勘違い？
もし乗れるならSWとか安く買いたいんだけどなあ。
あれ？AT免許ってクラッチなしならスクーター全部乗れるってなってなかった？
だから排気量関係なしで乗れるとか雑誌で見た気がするんだけど…
変更or単に勘違い？
もし乗れるならSWとか安く買いたいんだけどなあ。
あ、小型ATなんてあるくらいならそんなわけないか。
スマン自己解決。
スマン自己解決。
その前に大型ＡＴがあるだろうが！！
ビクスク乗りは二輪乗りであって二輪乗りじゃない！あの運転は四輪乗りその物だ！
うちのママンがAT限定取ろうといってるんだが近くの教習所にAT扱う予定があるかどうかわからない。
もう導入決定してる教習所とかってあるの？
一応参考までに聞かせて。
もう導入決定してる教習所とかってあるの？
一応参考までに聞かせて。
>>121
先週、二輪免許取るため近隣の教習所からパンフレットをもらって回ったが、AT免許についてはどこも何も書いてなかったよ。
教習料金を見ても、四輪ならMTとATと分けて書いてあるが、二輪にATの項目は無かった。
結局、電話して直接聞くのが一番じゃね？
先週、二輪免許取るため近隣の教習所からパンフレットをもらって回ったが、AT免許についてはどこも何も書いてなかったよ。
教習料金を見ても、四輪ならMTとATと分けて書いてあるが、二輪にATの項目は無かった。
結局、電話して直接聞くのが一番じゃね？
123 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 04:14:16 ID:JFMT4lvo
小型ATぐらい別に四輪のおまけで乗れるようにしてもいいと思わねーか？
昔の四輪はろくな教習もせずにさらに単車の免許がおまけで付いてきたんだろ。
昔の四輪はろくな教習もせずにさらに単車の免許がおまけで付いてきたんだろ。
ちゃんと技能検定を課すならおまけでもいいと思うよ
125 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 10:34:23 ID:mwV9coF1
>>108
ＡＴ小型の課題は、一本橋５秒と急制動はあり。
スラロームなし。
坂道発進はＡＴ小型の場合、クラッチ操作ないから慣れてない椰子みたいに後ろにズズズって後退する悪夢が無い分簡単。
あとは、Ｓ字・クランク・踏切あり。
ＡＴ小型の課題は、一本橋５秒と急制動はあり。
スラロームなし。
坂道発進はＡＴ小型の場合、クラッチ操作ないから慣れてない椰子みたいに後ろにズズズって後退する悪夢が無い分簡単。
あとは、Ｓ字・クランク・踏切あり。
129 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 16:18:08 ID:E0aDc1JD
128と同感
ニーグリップ出来ないスクーターはスグこける事をしつこいくらい教えてやって欲しい。
ちなみに俺は大型（旧限定解除）所持だが、スクーターで３回くらいコケて痛い思いしたから。
ニーグリップ出来ないスクーターはスグこける事をしつこいくらい教えてやって欲しい。
ちなみに俺は大型（旧限定解除）所持だが、スクーターで３回くらいコケて痛い思いしたから。
131 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 22:24:55 ID:RUC/B7o7
ATで一本橋とか波状路って
やってみたい
やってみたい
男がＡＴ限定なんて…って思う俺はもう完全に時代遅れだな。
これを機に原付乗り(の中でも二輪を単なる移動手段として使っている人）が
ＡＴの小型２輪にでも乗り換えてくれればありがたいな。邪魔だからな、原付。
これを機に原付乗り(の中でも二輪を単なる移動手段として使っている人）が
ＡＴの小型２輪にでも乗り換えてくれればありがたいな。邪魔だからな、原付。
138 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 15:22:26 ID:z/tgf1h4
気になったんだがＨＯＮＤＡのＦＯＲＺＡはＡＴ免許で乗れるのかな？
なんかクラッチみたな奴が付いてた気がするけど･･･
なんかクラッチみたな奴が付いてた気がするけど･･･
140 ：ポスト大治郎：2005/04/29(金) 15:50:39 ID:991OiVWE
ちょいとまじで、クラッチ未だある方に「レース用でも何なりとオートシフター
つけて走ったらどー見るのか、サツ」は。その前に３００ｃｃ以上なら、車検に
つけたまま通るかとか教えてほしい随一！！
つけて走ったらどー見るのか、サツ」は。その前に３００ｃｃ以上なら、車検に
つけたまま通るかとか教えてほしい随一！！
141 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 16:09:07 ID:Ev5ZVQsI
>>140
6行で書いていいからわかるように書いてくれ
6行で書いていいからわかるように書いてくれ
リアブレーキを引きずっての…ってあるが、スペ125とかホンダのコンビブレーキだったらどうするんだろう？
どうもこもない、左手で操作するブレーキを引きずるしかあるまい。
ATの試験＝簡単と勘違いする人が多そうだな。
確かにギアチェンは必要ないけど、
課題走行、法規走行は従来のまんま。
さらに、そっちの方がギアチェンよりも遥かに難しい。
むしろ、ニーグリップや半クラの使えないスクーターの方が
一本橋等のバランスを必要とする項目や
クランク等のバンク角を必要とする項目が
MTのそれよりも難易度が高くなってしまうのでは？
確かにギアチェンは必要ないけど、
課題走行、法規走行は従来のまんま。
さらに、そっちの方がギアチェンよりも遥かに難しい。
むしろ、ニーグリップや半クラの使えないスクーターの方が
一本橋等のバランスを必要とする項目や
クランク等のバンク角を必要とする項目が
MTのそれよりも難易度が高くなってしまうのでは？
エンストは無いがバランス取りが難しそうだな。
足つき、転倒続出かも。
足つき、転倒続出かも。
148 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:07:22 ID:JTtdTqei
要するにあれだ、スクーターなんて誰が乗っても
そんなに差は出ない
つまり、試験の合否は原付ｏｒ普通免許の点数みて判断するだろ
そんなに差は出ない
つまり、試験の合否は原付ｏｒ普通免許の点数みて判断するだろ
試験の内容が路上で必要ないことばかりで馬鹿馬鹿しいな。
四輪と違って二輪は降りて押して進むことも出来るのに。
四輪と違って二輪は降りて押して進むことも出来るのに。
153 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 07:47:23 ID:azNbpoAI
使い道っつーか、車体コントロールがどれだけ的確にできるかのチェックだと思うが。
コントロールというかバランスかな。
あと、足を付くのは非常手段というのが基本姿勢でしょ。教習所的には。
コントロールというかバランスかな。
あと、足を付くのは非常手段というのが基本姿勢でしょ。教習所的には。
足が着けば車体を支えられるってもんじゃないでしょ。
スラロームでヒラヒラと切り返せるぐらいの技術がないと公道に出て困らないかな。
路上教習ないんだし。
>>156と同意で車体コントロールの技術を見るんじゃない？と思う。
スラロームでヒラヒラと切り返せるぐらいの技術がないと公道に出て困らないかな。
路上教習ないんだし。
>>156と同意で車体コントロールの技術を見るんじゃない？と思う。
とりあえず杉本練習所に一、二回行っとくわ
AT用の教習も始めたみたいだから
AT用の教習も始めたみたいだから
少々お伺いしたいのですが、
当方原付スクーター6年乗っていて
MT普通免許は一発試験7回で取りました。
小型AT限定一発試験で取った方いらっしゃいますか？
難易度はどうでしょう？
当方原付スクーター6年乗っていて
MT普通免許は一発試験7回で取りました。
小型AT限定一発試験で取った方いらっしゃいますか？
難易度はどうでしょう？
＞小型AT限定一発試験で取った方いらっしゃいますか？
つかまだだし・・・
激しく一発向きの免許であることは間違いない
つかまだだし・・・
激しく一発向きの免許であることは間違いない
161 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 18:21:58 ID:eMwH6v/r
つーか、６月１日からだろＡＴでの試験や教習
杉本で練習開始してるなら試験場組は、今から練習した方がいいんじゃねーか？
杉本で練習開始してるなら試験場組は、今から練習した方がいいんじゃねーか？
162 ：卍マン：2005/04/30(土) 18:44:06 ID:4CddxmzA
ちょいと「従来の、スクーターでないバイクにオートシフター付けてたら」
そん時は察はどう判断するんか？「クラッチフリーの装置」もだ、
知ってるか誰か。
そん時は察はどう判断するんか？「クラッチフリーの装置」もだ、
知ってるか誰か。
ｵｰﾄｼﾌﾀｰつけてもAT限定じゃ乗れんだろ。
発進時にｸﾗｯﾁ操作するんだろ？
発進時にｸﾗｯﾁ操作するんだろ？
>>162
法的には、外観から判断するか、令状または運転者の同意を元に
運転者に運転させるか警官が実際に運転して調べるしかない。
ただ、争点が単に条件違反かどうかだから、それで令状をとるのは難しいわな。
法的には、外観から判断するか、令状または運転者の同意を元に
運転者に運転させるか警官が実際に運転して調べるしかない。
ただ、争点が単に条件違反かどうかだから、それで令状をとるのは難しいわな。
そもそも四輪と違って、二輪は全身を使って運転する乗り物。
その身体の使い方がスクーターとネイキッドじゃ全然違ってくる。
ギア操作ぐらいしか差がない四輪のAT限定とワケが違うんだぞ。
なのに試験内容は同じって…。
「教習所(試験場等)内に限って」は、むしろATの方が運転が難しそうな気がするな。
その身体の使い方がスクーターとネイキッドじゃ全然違ってくる。
ギア操作ぐらいしか差がない四輪のAT限定とワケが違うんだぞ。
なのに試験内容は同じって…。
「教習所(試験場等)内に限って」は、むしろATの方が運転が難しそうな気がするな。
スラロームってのはな、二輪車の特性を学びそれを利用した運転技術を習得するためにあるのだよ。
制動でバイクが傾く、アクセルオンで起き上がる。
これが基本だ。
制動でバイクが傾く、アクセルオンで起き上がる。
これが基本だ。
杉本のHPにコースマップがあるんだな。初めて知った。
ウインカー出すタイミングと車線変更のタイミングを
完璧に覚えておけば簡単にうかるんじゃないか？
ウインカー出すタイミングと車線変更のタイミングを
完璧に覚えておけば簡単にうかるんじゃないか？
>>154
運転中足をついたり足を伸ばせばニーグリップが出来ないからバランスが崩れ危ない
スラロームはコントロールを練習するのともう一つ緊急回避の練習でもある
急制動は急ブレーキ、スラロームは緊急回避、一本橋は低速走行などのバランス感覚
運転中足をついたり足を伸ばせばニーグリップが出来ないからバランスが崩れ危ない
スラロームはコントロールを練習するのともう一つ緊急回避の練習でもある
急制動は急ブレーキ、スラロームは緊急回避、一本橋は低速走行などのバランス感覚
170 ：スーパーキセルン子：2005/05/01(日) 19:58:35 ID:sGjt4cGf
一本糞はムズイ
安全講習会みたいな奴で原付で一本橋やったことある。
かなりふらついてなかなか難しかったよ･･･
なんとか10秒くらいは出来たけど。
かなりふらついてなかなか難しかったよ･･･
なんとか10秒くらいは出来たけど。
172 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 22:54:44 ID:bVCICJUG
一本橋タイム
小型は５秒
普通は７秒
大型は１０秒
小型は５秒
普通は７秒
大型は１０秒
173 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 23:22:34 ID:uEPJtiWR
郵便(郵政)局員の資格も変わるのかな？
郵政カブならAT小型限定でも運転出来るよね。
郵政カブならAT小型限定でも運転出来るよね。
つ～か、普通のカブ（黄色ナンバー）もAT小型限定で運転できる
杉本のコースマップ、ウインカーを出すタイミングが
全体的に早い気がするんですがどんなもんでしょうか？
全体的に早い気がするんですがどんなもんでしょうか？
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 04:51:43 ID:l+RV82sB
やっぱ限定解除とかでんのかなぁそのうち。
HondaがAT免許の並に乗ってきたね
専用車両作ったみたいだしスズキの出番はなくなりそう
専用車両作ったみたいだしスズキの出番はなくなりそう
Hondaは、6月1日に施行されるAT（オートマチック・トランスミッション）限定二輪免許制度の導入に伴い、教習所専用の「スペイシー125（教習車仕様）」と
「シルバーウイング<400>（教習車仕様）」を5月23日（月）より発売する。
この「スペイシー125（教習車仕様）」、「シルバーウイング<400>（教習車仕様）」
は、前・後輪の制動力を適切に配分することで安定した制動力を発揮する、前・後輪連動ブレーキ
（コンビ・ブレーキシステム）などを装備したモデルをベースに、二輪教習に適した特殊装備を付加した教習所専用モデルである。
このスペイシー125（教習車仕様）、シルバーウイング<400>（教習車仕様）は、
車体への転倒ダメージを低減するバンパーをフロントおよびリアの左右に装備。また、ヘッドライトのONとOFF、ポジションランプのONの3ポジションを
切り替えるライティングスイッチを装備している。さらにスペイシー125（教習車仕様）は、ブレーキの操作状況や、
30km／hまたは40km／h（切り替え式）の走行状況が教官に瞬時にわかる合計3種類の教習用表示ランプを装備。シルバーウイング<400>
（教習車仕様）は、ブレーキの操作状況ならびに、30km／hと40km／hの走行状況が教官に瞬時にわかる合計4種類の教習用表示ランプを装備している。
カラーリングは、スペイシー125（教習車仕様）、シルバーウイング<400>（教習車仕様）ともにピュアブラックの1色の設定としている。
「シルバーウイング<400>（教習車仕様）」を5月23日（月）より発売する。
この「スペイシー125（教習車仕様）」、「シルバーウイング<400>（教習車仕様）」
は、前・後輪の制動力を適切に配分することで安定した制動力を発揮する、前・後輪連動ブレーキ
（コンビ・ブレーキシステム）などを装備したモデルをベースに、二輪教習に適した特殊装備を付加した教習所専用モデルである。
このスペイシー125（教習車仕様）、シルバーウイング<400>（教習車仕様）は、
車体への転倒ダメージを低減するバンパーをフロントおよびリアの左右に装備。また、ヘッドライトのONとOFF、ポジションランプのONの3ポジションを
切り替えるライティングスイッチを装備している。さらにスペイシー125（教習車仕様）は、ブレーキの操作状況や、
30km／hまたは40km／h（切り替え式）の走行状況が教官に瞬時にわかる合計3種類の教習用表示ランプを装備。シルバーウイング<400>
（教習車仕様）は、ブレーキの操作状況ならびに、30km／hと40km／hの走行状況が教官に瞬時にわかる合計4種類の教習用表示ランプを装備している。
カラーリングは、スペイシー125（教習車仕様）、シルバーウイング<400>（教習車仕様）ともにピュアブラックの1色の設定としている。
333 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/05/04(水) 01:26:57 ID:fwze0z5Y
本田動きが遅い。
おれの出身のとこもスカブに既に決定している
本田動きが遅い。
おれの出身のとこもスカブに既に決定している
182 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 14:29:45 ID:xr3vmMjq
グランドマジェを教習車にするところはないのですか？
ゴールドウィング、ｷﾎﾞｰﾝ
大型2輪のAT限定解除も
4輪と同じように4時間で終わらすのかねえ
4輪と同じように4時間で終わらすのかねえ
185 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 15:36:47 ID:eR4vWX9a
数時間で小型のＡＴ限定がとれるんなら取っても良いなぁ。
186 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 16:09:14 ID:Q8pT+6q1
でも結局、ホンダは大型教習車だけは、出せなかったな。
教習者ランナーVX125がいい
前・後輪連動ブレーキいいな。急制動楽勝。
法規走行できるなら余裕っぽい。
法規走行できるなら余裕っぽい。
小型の教習車はタイホンダのWAVEがいい
>>186
現在製作中らしいぞい
現在製作中らしいぞい
191 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 09:50:57 ID:aEyiveVx
くだらんこと聞くけど、教習も6月1日からなんだよね。
上のほう見てたらわけわからなくなってきた。
上のほう見てたらわけわからなくなってきた。
192 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 10:03:16 ID:usdNd6X9
その通りです。5月中旬から各教習所で詳細が発表され、
6月1日からスタートです。
6月1日からスタートです。
おー
早速ありがとＹＯ
ＭＡＸＡＭほしいけど、でかそう
早速ありがとＹＯ
ＭＡＸＡＭほしいけど、でかそう
つうかAT小型限定って凄く便利な免許だな
中免とって、結局アドレスとグラアクしか乗ってない奴いっぱいいるし・・・
リターン式のミッションも乗れるんだからな！
中免とって、結局アドレスとグラアクしか乗ってない奴いっぱいいるし・・・
リターン式のミッションも乗れるんだからな！
AT限定とったあと限定解除って
多分4時間ぐらいだろうけどすんなりいくかな
多分4時間ぐらいだろうけどすんなりいくかな
解除する気なら最初からMTで取れよ
197 ：相談：2005/05/05(木) 22:13:13 ID:wqze+C/L
二輪にもAT限定ができると聞きここに来てました。
現スクーター（原付ボロDio）がそろそろダメで買い替えを検討しています
以前より屋根付小型スクーター（キャビーナ90とか）が欲しかったのですが
スクーターしか経験が無いので、教習車がカブならともかく普通のバイク
ではさすがに運転に自信がないし、
また今更10万出して教習所に通うのも時間的にも金銭的にもちょっと
と躊躇しておりました。
・当方38歳のただのオッサンです。
・18で原付 20で普通自動車 とごく普通の免許暦 大きな違反ナシ
・スクーター運転暦暦20年？ ヤマハACTIVE JOG Dio
・今の職場は車通勤なので休みに近くの駅までや近所の買い物
程度しか乗りませんが、前はスクーター通勤していました
・車は古風なMTのクロカン4WD 運転はまぁ並の腕かと・・・
私ぐらいの年齢でいわゆる「一発」はそもそもおられるものでしょうか？
あまり若い方は、よくなかなか合格させてもらえないとか聞きますが
逆に40才近くでは傾向としていかがなものでしょう？
原付50ｃｃと教習車（おそらく125CCスクーター）ではやはり操作は
だいぶ違うものでしょうかね？
ありきたりな質問ですみませんがアドバイスなどいただけたら幸いです
現スクーター（原付ボロDio）がそろそろダメで買い替えを検討しています
以前より屋根付小型スクーター（キャビーナ90とか）が欲しかったのですが
スクーターしか経験が無いので、教習車がカブならともかく普通のバイク
ではさすがに運転に自信がないし、
また今更10万出して教習所に通うのも時間的にも金銭的にもちょっと
と躊躇しておりました。
・当方38歳のただのオッサンです。
・18で原付 20で普通自動車 とごく普通の免許暦 大きな違反ナシ
・スクーター運転暦暦20年？ ヤマハACTIVE JOG Dio
・今の職場は車通勤なので休みに近くの駅までや近所の買い物
程度しか乗りませんが、前はスクーター通勤していました
・車は古風なMTのクロカン4WD 運転はまぁ並の腕かと・・・
私ぐらいの年齢でいわゆる「一発」はそもそもおられるものでしょうか？
あまり若い方は、よくなかなか合格させてもらえないとか聞きますが
逆に40才近くでは傾向としていかがなものでしょう？
原付50ｃｃと教習車（おそらく125CCスクーター）ではやはり操作は
だいぶ違うものでしょうかね？
ありきたりな質問ですみませんがアドバイスなどいただけたら幸いです
>>197
>>>逆に40才近くでは傾向としていかがなものでしょう？
年齢はあまり関係ないと思いますが、交通法規に沿った
運転や安全確認等が確実にこなせないと、一発試験は
難しいと思います。
>>>原付50ｃｃと教習車（おそらく125CCスクーター）ではやはり操作は
>>>だいぶ違うものでしょうかね？
操作に違いはありません。 少し車重があるだけです。
仮に一発で受かったとしても、普通免許と原付だけでは、
取得時講習を３時間程受けないといけませんので、
２～３万円程かかりますね。
小型二輪ＡＴ限定なら、５～６万円位で教習を始める所が
出てくると思いますので、教習所の方が楽といえば
楽かもしれません。
>>>逆に40才近くでは傾向としていかがなものでしょう？
年齢はあまり関係ないと思いますが、交通法規に沿った
運転や安全確認等が確実にこなせないと、一発試験は
難しいと思います。
>>>原付50ｃｃと教習車（おそらく125CCスクーター）ではやはり操作は
>>>だいぶ違うものでしょうかね？
操作に違いはありません。 少し車重があるだけです。
仮に一発で受かったとしても、普通免許と原付だけでは、
取得時講習を３時間程受けないといけませんので、
２～３万円程かかりますね。
小型二輪ＡＴ限定なら、５～６万円位で教習を始める所が
出てくると思いますので、教習所の方が楽といえば
楽かもしれません。
200 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 23:12:16 ID:kFLZ3J5X
自分で何も行動をおこさず、まず人に聞いてからという人は
年齢＆経験に関係なく教習所で免許を取ったほうが良いと思います。
そういう私は４２歳。
年齢＆経験に関係なく教習所で免許を取ったほうが良いと思います。
そういう私は４２歳。
201 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 23:16:02 ID:iKd5ZgBk
>>197 交通法規難しいよ。癖ついてるし。
若さではなく、原付取り立て位の方が短時間で受かる確率高そう。
若さではなく、原付取り立て位の方が短時間で受かる確率高そう。
法規走行。
小型二輪ＡＴ限定なら、５～６万円位で教習 ってマジ？
204 ：相談：2005/05/05(木) 23:39:41 ID:wqze+C/L
いろいろありがとうございます。
>>198 ごもっともで。。。矢張り少し様子見が吉ですかね。
＞＞ 仮に一発で受かったとしても、普通免許と原付だけでは、
＞＞ 取得時講習を３時間程受けないといけませんので、
＞＞ ２～３万円程かかりますね。
そうですか。気づきませんでした。
確かに運転自体はさほど問題ないかな？とも思いますが
教習所のような法規に沿った運転というのはもう癖がつき
過ぎているので難しいでしょうね
教習所の料金体制が決まってからにしますか
キャビーナ90を原付登録でしばらく乗るとしますわ
>>198 ごもっともで。。。矢張り少し様子見が吉ですかね。
＞＞ 仮に一発で受かったとしても、普通免許と原付だけでは、
＞＞ 取得時講習を３時間程受けないといけませんので、
＞＞ ２～３万円程かかりますね。
そうですか。気づきませんでした。
確かに運転自体はさほど問題ないかな？とも思いますが
教習所のような法規に沿った運転というのはもう癖がつき
過ぎているので難しいでしょうね
教習所の料金体制が決まってからにしますか
キャビーナ90を原付登録でしばらく乗るとしますわ
教習の料金って、地域差大きいよね。
京都は普通二輪 10万きってるとこあるけど、
僕の住んでる兵庫県は16万前後ぐらいが平均だ。
AT限定も地域差が大きくなるのかなぁ。
京都は普通二輪 10万きってるとこあるけど、
僕の住んでる兵庫県は16万前後ぐらいが平均だ。
AT限定も地域差が大きくなるのかなぁ。
そこで合宿免許ですよ
210 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 09:28:17 ID:sVrPFV/Z
普通免許持ちなら、
ＡＴ小型免許、教習９時間が→７～８時間？。
教習料金が５～６万。
免許取得に試験場に行く回数 －１回。
俺なら教習所行く。
（私はＡＴ免許を待っていて、待ちきれずに昨年普通２輪を取り、原２だけ乗っていますが）
>>204
「乗り足りない～コースが～法規走行が～もっと乗せてくれ～」って
いいながらあっと言う間に卒検突入ですよ。ｗ
ＡＴ小型免許、教習９時間が→７～８時間？。
教習料金が５～６万。
免許取得に試験場に行く回数 －１回。
俺なら教習所行く。
（私はＡＴ免許を待っていて、待ちきれずに昨年普通２輪を取り、原２だけ乗っていますが）
>>204
「乗り足りない～コースが～法規走行が～もっと乗せてくれ～」って
いいながらあっと言う間に卒検突入ですよ。ｗ
ああ、5、6万で30制限、二段階右折の呪縛から開放されるのか。
あとは書類チュ(ry
あとは書類チュ(ry
212 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 12:39:18 ID:rWGhisiq
ホンダとスズキは教習車だした。
ヤマハは出すとしたら
Ｇマジェ４００
シグナスＸ
かな？
ヤマハは出すとしたら
Ｇマジェ４００
シグナスＸ
かな？
214 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 13:27:24 ID:J+SP8rFk
>>205 利権・利権・利権・・・イライラする
215 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 13:49:06 ID:Dd6EI3oi
＞京都は普通二輪 10万きってるとこあるけど
まさか、黄色に赤い三角形の教習所か？
まさか、黄色に赤い三角形の教習所か？
>>206
地域差というより合宿教習か通常教習かの違い
短期講習の通学だと平均8～16万
通常で16～24万くらいだったと思う
>>215
たしかあそこは通学する人限定で8万だったけ？
小型はもっと安かった気がする
地域差というより合宿教習か通常教習かの違い
短期講習の通学だと平均8～16万
通常で16～24万くらいだったと思う
>>215
たしかあそこは通学する人限定で8万だったけ？
小型はもっと安かった気がする
多少高くても安心パックができるところが増えてほしい。
俺に心の安らぎを。
俺に心の安らぎを。
218 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 20:30:16 ID:+ULN+eCO
難しいとかなんとか言ってるけど、現在自動二輪免許持ってて
ビックスクーター乗ってる人ってどう見解するの？
新しい制度と違って専用の講習受けてるわけじゃないのにさ。
しかも、ビックスクーターってDQNが乗ってる率多いけど
あんなカスでもそれなりに乗ってるんだから
凡人なら何も問題ないでしょ。
ビックスクーター乗ってる人ってどう見解するの？
新しい制度と違って専用の講習受けてるわけじゃないのにさ。
しかも、ビックスクーターってDQNが乗ってる率多いけど
あんなカスでもそれなりに乗ってるんだから
凡人なら何も問題ないでしょ。
まぁ、なんだかんだと騒ぐなら免許ぐらい飛込みで取って欲しいものだ
ちなみに俺は普通＋２輪限定解除で５万ぐらいで取った
AT？ スクーターなんぞ朝の通勤ラッシュは邪魔で仕方ないから車のケツついて走ってくれ
ちなみに俺は普通＋２輪限定解除で５万ぐらいで取った
AT？ スクーターなんぞ朝の通勤ラッシュは邪魔で仕方ないから車のケツついて走ってくれ
この間、最近世話になっているバイク屋に顔をだしてみたら、
シグナスXにガードやら、MTの教習車に付いてる様な小さな
ランプを取り付けていたな・・・。
シグナスXにガードやら、MTの教習車に付いてる様な小さな
ランプを取り付けていたな・・・。
なんでいちいち650cc制限なんかつけるんだろう
>>221
それくらい大型二輪限定なしで取れよって事だろう。
それくらい大型二輪限定なしで取れよって事だろう。
てかそれより大きいのなくね？
224 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 02:40:47 ID:WahpRSBz
今の技術なら何ccまでのAT車(スクーター)作れるんですかね？
225 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 08:22:56 ID:aDLUK+cf
スズキが以前ショーで９００を出したから、そこまでは市販車出せるよ。
まぁ試験場といってもスクーター乗るだけだから
個人差でにくいだろうな
個人差でにくいだろうな
>>221-222
そもそも、大型二輪に限定は不要と思ってる。
そもそも、大型二輪に限定は不要と思ってる。
>>218
>>難しいとかなんとか言ってるけど、現在自動二輪免許持ってて
>>ビックスクーター乗ってる人ってどう見解するの？
全然関係ないじゃん
話し合ってるのはバイクの免許自体はじめて受ける人や原付以上をはじめて乗る人の話だろ？
普通MTに乗ってればそれなりに乗れるのは（ｒｙ
>>難しいとかなんとか言ってるけど、現在自動二輪免許持ってて
>>ビックスクーター乗ってる人ってどう見解するの？
全然関係ないじゃん
話し合ってるのはバイクの免許自体はじめて受ける人や原付以上をはじめて乗る人の話だろ？
普通MTに乗ってればそれなりに乗れるのは（ｒｙ
>>230
>>出たら販売店やメーカーが警察庁にお伺いをたてに行く。
伺いに行っても実行されるのは半年先だったりしてねorz
役所の言い訳ダントツトップの既に施行された法案を変えるには時間がかかるとか言ってね
なんせ650以上が出た時点で発行された教本やらもすべて書き直しだしね
現時点で650以上が出ることも予想できるのになにも対策を考えてない時点で・・・
>>出たら販売店やメーカーが警察庁にお伺いをたてに行く。
伺いに行っても実行されるのは半年先だったりしてねorz
役所の言い訳ダントツトップの既に施行された法案を変えるには時間がかかるとか言ってね
なんせ650以上が出た時点で発行された教本やらもすべて書き直しだしね
現時点で650以上が出ることも予想できるのになにも対策を考えてない時点で・・・
650制限が変わると思ってる奴ら笑える
未来永劫かわらねーよ
未来永劫かわらねーよ
限定解除すればいいだけの話じゃん。
>>232
その根拠は？
その根拠は？
俺も普通免許持ちで小型AT免許を一発で取ろうと思っていたんだが
なんだよ取得時講習って・・・
京都の例のとこなら
ATじゃない小型限定でも28350円で取れるんだよな
なんだよ取得時講習って・・・
京都の例のとこなら
ATじゃない小型限定でも28350円で取れるんだよな
あ、普通免許所持で40950円の間違いだ、ゴメン
だけど小型AT免許ならさらに5000円ほど引いてくるだろうしなあ
だけど小型AT免許ならさらに5000円ほど引いてくるだろうしなあ
羽村にある自動車学校に行ってみた。
玄関先にス株ー400が置いてあって開始時期が書いてあった。
受付で値段聞いたけど、6月1日にならないとわからないってさ。
なんじゃそりゃ。1日から受けたい人は100万は用意しないと不安だな。
玄関先にス株ー400が置いてあって開始時期が書いてあった。
受付で値段聞いたけど、6月1日にならないとわからないってさ。
なんじゃそりゃ。1日から受けたい人は100万は用意しないと不安だな。
>>236
馬鹿野郎。
例の所に行きたくなかったけど、そんな事言われると気持ちが揺らぐじゃないか!!(ｗ
スレ違いだが、あの教習所スレってもう無いのかな…。
値段に釣られて県外から通いそうな自分が怖い（´Д｀；）
馬鹿野郎。
例の所に行きたくなかったけど、そんな事言われると気持ちが揺らぐじゃないか!!(ｗ
スレ違いだが、あの教習所スレってもう無いのかな…。
値段に釣られて県外から通いそうな自分が怖い（´Д｀；）
>>236
どんな免許を一発で取るにしろ取得時講習料金は要るだろってか
普通免許の学科試験受けに言ったときに嫌でも受付の横にでかでかと値段表が飾ってなかったか？
>>239
実際はあの値段に+２～３万って思っておけば良いよ
現地の人間以外ならあそこよりも宿+食事+交通費支給って合宿場のほうがお薦め
観光+教習で得した気分になれるしね
どんな免許を一発で取るにしろ取得時講習料金は要るだろってか
普通免許の学科試験受けに言ったときに嫌でも受付の横にでかでかと値段表が飾ってなかったか？
>>239
実際はあの値段に+２～３万って思っておけば良いよ
現地の人間以外ならあそこよりも宿+食事+交通費支給って合宿場のほうがお薦め
観光+教習で得した気分になれるしね
バイク経験０(原付も)で貧乏な高校生なんだけど、普通AT免許って250ccのビクスク買って練習してれば
教習所行かないでも試験で一発合格とか出来ますかね？
筆記は何とかなると思いますが、実技試験って普通二輪は難易度高かったそうですが、普通AT免許はどうなるんでしょうかね。
6月に施行されたら出来るだけ早く安く学校をあまり休まず取りたいんですが。
教習所行かないでも試験で一発合格とか出来ますかね？
筆記は何とかなると思いますが、実技試験って普通二輪は難易度高かったそうですが、普通AT免許はどうなるんでしょうかね。
6月に施行されたら出来るだけ早く安く学校をあまり休まず取りたいんですが。
244 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 08:19:51 ID:6DCQv5XQ
合宿ってフリーセックスでつか？
知らんが、ノリでやっちゃう所もあるんじゃないか？
ま、過剰な期待はするな
ま、過剰な期待はするな
彼女の友達は集団レイプされそうになったって
泣いてたなぁ
泣いてたなぁ
248 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:12:18 ID:1rOo5VSm
>>241
バカか？どこで練習するんだよ。
バカか？どこで練習するんだよ。
249 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:59:44 ID:TeEfVKBv
今黄色に赤の△のところに通ってるけど、
教習とかはすごくわかりやすくていいよ。
噂では最悪だったんで気合いれていったけどw
最悪なのは教習や教官でなく通ってるﾔｼﾗだな。
辰吉みたいなのとか頭がドリフのカミナリさんみたいなのとか
ゴロゴロしてるからw
教習とかはすごくわかりやすくていいよ。
噂では最悪だったんで気合いれていったけどw
最悪なのは教習や教官でなく通ってるﾔｼﾗだな。
辰吉みたいなのとか頭がドリフのカミナリさんみたいなのとか
ゴロゴロしてるからw
250 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:50:14 ID:UnMPH5Te
241
おまいサン16か？
その若さならMTの方が楽しいぞMTで採りなさい。
≫貧乏な高校生なんだけど...って
親に面倒観て貰ってる身分で貧乏もコンニャクもへったくれも無い！
免許は別と為て、バイクは自分で働いて買えよ、なっ！
おまいサン16か？
その若さならMTの方が楽しいぞMTで採りなさい。
≫貧乏な高校生なんだけど...って
親に面倒観て貰ってる身分で貧乏もコンニャクもへったくれも無い！
免許は別と為て、バイクは自分で働いて買えよ、なっ！
>>240
ありがとん。
そうか・・・どうせ遠くになるのなら、観光気分ってのも悪くは無いかもしれんね。
なるべくなら、あそこ以外のにしたいけれど金額が魅力的なのが辛い所(ｗ
>>249
((((((( ;゜Д゜)))))))!!
ありがとん。
そうか・・・どうせ遠くになるのなら、観光気分ってのも悪くは無いかもしれんね。
なるべくなら、あそこ以外のにしたいけれど金額が魅力的なのが辛い所(ｗ
>>249
((((((( ;゜Д゜)))))))!!
>>249
非常に宣伝臭く感じるのは俺だけだろうか？
非常に宣伝臭く感じるのは俺だけだろうか？
>>249
あそこが最悪といわれる由縁は教官などではなくシステムだぞ
学科テストなんて最後の最後に1時間だけしか受けれず受からなかったら試験日にやらなきゃダメになったり
試験日は試験日で普通の練習者と一緒に走らなきゃダメだからそいつらのせいで試験を落とされる香具師もいる
例えば練習の香具師は信号無視で行っても良いって言われることがあって
こっちが青だからといって進もうとすると向こうも着てて急ブレーキ、減点or試験終了だったりね
漏れが行ってた時は1車線に3列も並べて教えてたから全然教習にならなかったうえに
小さいコースで教官が全員でマイクで喋るから微妙に誰が何を言ってるのか解らない
あそこが最悪といわれる由縁は教官などではなくシステムだぞ
学科テストなんて最後の最後に1時間だけしか受けれず受からなかったら試験日にやらなきゃダメになったり
試験日は試験日で普通の練習者と一緒に走らなきゃダメだからそいつらのせいで試験を落とされる香具師もいる
例えば練習の香具師は信号無視で行っても良いって言われることがあって
こっちが青だからといって進もうとすると向こうも着てて急ブレーキ、減点or試験終了だったりね
漏れが行ってた時は1車線に3列も並べて教えてたから全然教習にならなかったうえに
小さいコースで教官が全員でマイクで喋るから微妙に誰が何を言ってるのか解らない
ＡＴ中型は最終的にいくらあれば取れるんだ？１０万くらい？
限定無しより、（４輪免許の有無どちらも）４時間教習時間が少ないみたいだから、
今のMT教習料金よりその分安くなるだけかと
時間当たり4000円だとして、12000円くらい安いのかな
大型は普通二輪持ちでMTより３時間少ない
今のMT教習料金よりその分安くなるだけかと
時間当たり4000円だとして、12000円くらい安いのかな
大型は普通二輪持ちでMTより３時間少ない
256 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:57:10 ID:ScEYvoSv
間違った
16000円だ
16000円だ
実はATのほうが難しいような気がしてきた
スクーターを買うつもりならATでの教習の方が路上で役に立つかもね
MTよりも難関なのに「限定」免許しか取れないAT
昨日免許センターにAT大型二輪の情報聞きに言ったけど
まだ料金なども決まってないらしい
でも予約だけは出来るんだって
教習内容はどうかって聞いたら大型二輪と変わりませんとかいってた
まだ料金なども決まってないらしい
でも予約だけは出来るんだって
教習内容はどうかって聞いたら大型二輪と変わりませんとかいってた
小型自動二輪限定からATの普通自動二輪に限定解除できるのかどうか…
(´･ω･`)
(´･ω･`)
俺も小型自動二輪限定もちなのでAT普通自動二輪に
限定解除予定。多分出来るでしょ。
限定解除予定。多分出来るでしょ。
>>262
普通に考えたら出来ないっしょ
普通二輪AT→普通二輪・大型二輪AT→大型二輪
普通二輪AT→大型AT二輪・小型二輪AT→小型二輪
小型と普通は根本的に大きさも操作も違ってくるしさ
小型→普通二輪で変わるのは値段と学科免除くらいさ
普通に考えたら出来ないっしょ
普通二輪AT→普通二輪・大型二輪AT→大型二輪
普通二輪AT→大型AT二輪・小型二輪AT→小型二輪
小型と普通は根本的に大きさも操作も違ってくるしさ
小型→普通二輪で変わるのは値段と学科免除くらいさ
普通に考えたら出来ると思うけど・・・
まあもうすぐ答えが出る。
まあもうすぐ答えが出る。
条件が増えるだけで済みそうだけどどうなるんだろ。
普通二輪はＡＴ限定に限ると小型二輪に限るがつくのかすら(笑)
どこにも小型→ＡＴ限定普通二輪のってないからなあ
普通二輪はＡＴ限定に限ると小型二輪に限るがつくのかすら(笑)
どこにも小型→ＡＴ限定普通二輪のってないからなあ
267 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 18:10:38 ID:DiRooz5p
125ccを超える普通二輪はATに限るとか１文で済ますと思うが
269 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 19:28:49 ID:DiRooz5p
下手糞な釣りだな
270 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:05:18 ID:UviTQNW2
オレがAT小型狙ってる理由、クラッチ操作経験無い（車はある）からなんだけど
クラッチ操作って練習場に数回行ったら慣れるものかね？
それとも素直にAT獲った方がいいかね？
クラッチ操作って練習場に数回行ったら慣れるものかね？
それとも素直にAT獲った方がいいかね？
正直、慣れてない人には難しいかもしれない。
通ってた教習所でも、クラッチ操作＆ギアチェンジで苦労してるというか巧く出来ない女の人とかいたし。
左手でクラッチ操作して左足でギア操作して右手でアクセル、という感じで同時にいろんな事やらないと
いけないから慣れるまではしんどいと思うよ。慣れれば勝手に身体が動くようになるけど。
通ってた教習所でも、クラッチ操作＆ギアチェンジで苦労してるというか巧く出来ない女の人とかいたし。
左手でクラッチ操作して左足でギア操作して右手でアクセル、という感じで同時にいろんな事やらないと
いけないから慣れるまではしんどいと思うよ。慣れれば勝手に身体が動くようになるけど。
273 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:28:53 ID:ODeuAP67
カブしか興味ないもんで
これからもカブでしょうねぇ・・・
だから小型で十分なんですよ
これからもカブでしょうねぇ・・・
だから小型で十分なんですよ
カブってAT限定で乗れるの？
ATバイクの定義
「オートマチック・トランスミッションその他のクラッチ操作を要しない機構がとられており、
クラッチの操作装置を有しない自動二輪車」とされている。
よって、ホンダのスーパーカブ90などはオートマチック・トランスミッションなどのギア変速機能はあるが、
クラッチ操作はないのでオートマチックに該当すると考えられる。従って郵便局の90ccバイクなどは「小型AT限定自動二輪」で運転できることになる。
免許証の条件の表記も厳密にいうと、「･･･自動二輪車はAT車に限る」ではなくて、「･･･自動二輪車はノークラッチ式に限る」とすべきとなる。
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage028.htm
ちなみに、警察庁に問い合わせた人もいたみたいで
カブはAT免許でOKとのことで何の問題もなし
「オートマチック・トランスミッションその他のクラッチ操作を要しない機構がとられており、
クラッチの操作装置を有しない自動二輪車」とされている。
よって、ホンダのスーパーカブ90などはオートマチック・トランスミッションなどのギア変速機能はあるが、
クラッチ操作はないのでオートマチックに該当すると考えられる。従って郵便局の90ccバイクなどは「小型AT限定自動二輪」で運転できることになる。
免許証の条件の表記も厳密にいうと、「･･･自動二輪車はAT車に限る」ではなくて、「･･･自動二輪車はノークラッチ式に限る」とすべきとなる。
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage028.htm
ちなみに、警察庁に問い合わせた人もいたみたいで
カブはAT免許でOKとのことで何の問題もなし
でもビクスク以外に乗ったことがない人ととかって普通に普通二輪を取りに行くより
難しくなりそうな気がする
ビクスクの乗り方が体に染み付くって事だしね
難しくなりそうな気がする
ビクスクの乗り方が体に染み付くって事だしね
ビクスクに乗ってる時点で普通二輪免許は持ってるはず
280 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 10:41:10 ID:JZW4VQ4z
二輪免許無しで大型ATを最初にとって、
それから普通二輪だけMTにすると、
下位免許が後から表示されるというレアケースになるのかな。
免許の見た目は、普通MT→大型ATと変わらないが
それから普通二輪だけMTにすると、
下位免許が後から表示されるというレアケースになるのかな。
免許の見た目は、普通MT→大型ATと変わらないが
281 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 10:45:13 ID:JZW4VQ4z
282 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 11:24:39 ID:nDmKOQAk
もう５月半ばになるのに、細かい料金表や普免持ちの教習時間とか、全然発表になっていないよな。
>>281
AT免許のスレでその考えは間違ってるyp
普通はAT免許所持者でMTに一度も乗ってない人の事に決まってるじゃん
ニーグリップもした事が無く、フルブレーキングしようとして間違ってクラッチを握ってしまったり
ATのABS機能などがMT取得の妨げになりそうって事ね
AT免許のスレでその考えは間違ってるyp
普通はAT免許所持者でMTに一度も乗ってない人の事に決まってるじゃん
ニーグリップもした事が無く、フルブレーキングしようとして間違ってクラッチを握ってしまったり
ATのABS機能などがMT取得の妨げになりそうって事ね
>>283
だったら、最初からそう書け
＞ビクスク以外に乗ったことがない人ととかって普通に普通二輪を取りに行くより
＞難しくなりそうな気がする
この文章で>>283のように理解するのは書いた本人以外不可能
だったら、最初からそう書け
＞ビクスク以外に乗ったことがない人ととかって普通に普通二輪を取りに行くより
＞難しくなりそうな気がする
この文章で>>283のように理解するのは書いた本人以外不可能
そもそもまだ発行されてない免許を取った前提なのにその前提部分が過去形で、
しかも普通に普通二輪を取るより難しくなりそうって
こう書いたらAT免許がMTより難しいとしか受け取れないよ
AT免許のスレなんだから
しかも普通に普通二輪を取るより難しくなりそうって
こう書いたらAT免許がMTより難しいとしか受け取れないよ
AT免許のスレなんだから
>>285
ちゃんと流れを読んでるか？
みんなAT限定を取った後にMTを取りに行ったりする話をしてるんだぞ？
それに
AT限定を取ってATに慣れた体でMTに挑むんだから過去形で話すのは当たり前じゃん
ここはAT免許スレだ、普通二輪を取った人の話なんて無意味なのは理解できるだろ
>>しかも普通に普通二輪を取るより難しくなりそうって
>>こう書いたらAT免許がMTより難しいとしか受け取れないよ
全体をちゃんと読めば理解できるさ一から読めば良い
AT免許を取った後そのATになれた体で限定解除に挑むと免許を持たずいきなりMTに挑むより難しくなるんじゃないか
こう言うことだ、初めからそう言う風に書いて言う
ちゃんとスレ内容と流れを読め
ちゃんと流れを読んでるか？
みんなAT限定を取った後にMTを取りに行ったりする話をしてるんだぞ？
それに
AT限定を取ってATに慣れた体でMTに挑むんだから過去形で話すのは当たり前じゃん
ここはAT免許スレだ、普通二輪を取った人の話なんて無意味なのは理解できるだろ
>>しかも普通に普通二輪を取るより難しくなりそうって
>>こう書いたらAT免許がMTより難しいとしか受け取れないよ
全体をちゃんと読めば理解できるさ一から読めば良い
AT免許を取った後そのATになれた体で限定解除に挑むと免許を持たずいきなりMTに挑むより難しくなるんじゃないか
こう言うことだ、初めからそう言う風に書いて言う
ちゃんとスレ内容と流れを読め
お望みどおり1からざっとだが読んでやったが、
ATだけ取ろうかってやつに
だったら最初からMT取れっていうようなレスとか、
MTよりATのほうが難しいかどうかっていう話だけで
AT→MTの話はGW前そういう取り方は可能かどうかっていうのが
ちょっとでてるだけじゃん
それでスレの流れ読めって言うのは無理があるだろ
ATだけ取ろうかってやつに
だったら最初からMT取れっていうようなレスとか、
MTよりATのほうが難しいかどうかっていう話だけで
AT→MTの話はGW前そういう取り方は可能かどうかっていうのが
ちょっとでてるだけじゃん
それでスレの流れ読めって言うのは無理があるだろ
うちの教習車、シルバーウイング使うようなこと教官が言ってた。
しかもMTの教習の中に数時間AT乗るようなことも言っていた。
しかもMTの教習の中に数時間AT乗るようなことも言っていた。
中型取りたかったけどあんまカッコ良いビグスク無いね。。。
グラマジェはタンデムシートの安定がどうのこうのって言ってたし。
かといって大型にすると時間と金が跳ね上がる予感。
グラマジェはタンデムシートの安定がどうのこうのって言ってたし。
かといって大型にすると時間と金が跳ね上がる予感。
ビクスクも一時の流行でそのうち風化しそう
ビクスクよりも、125や150で良いスクーターに沢山出てほしい。
選択肢が少な過ぎ。
選択肢が少な過ぎ。
295 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 11:48:13 ID:T8hFcRV4
どーせ6月になるまで公式情報なんて出ねーぞ
二種の試験制度が変更になったときもそーだったし
二種の試験制度が変更になったときもそーだったし
296 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:28:50 ID:TBNMkUek
>>292
そう言われてから、既に１０年。
そう言われてから、既に１０年。
>>296
バイクも10年一昔さ
バイクも10年一昔さ
298 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:04:37 ID:HAaJT2jf
ビクスクにこの頃増えてるステレオとかつけてる香具師どう思う？
299 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:17:41 ID:nDaJ0GDf
別にいいんじゃない～。もっと値段安けりゃつけたいと思うけど
300 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:43:17 ID:3ukXJJb/
近所の教習所のサイト覗いてみたら普二AT限定免許の料金とか載ってた。
実技がMTより7時間短く25,000円位安い設定になってました。
限定解除が40,000円くらい。
実技がMTより7時間短く25,000円位安い設定になってました。
限定解除が40,000円くらい。
すまそ、限定違いだったorz
うちの近所の教習所は6月中旬から開始って言ってました。
305 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 14:47:48 ID:KjYgZqx0
漏れの近所の教習所は２つあるが、教習車はどちらともスカブでつ。
１つは6/1から教習開始で、普通自動二輪より３万円安の１７万弱。
もう１つの教習所は未だに全て未決定だと。（ＴＥＬ確認済）
まぁ教習は一応6/1からと内定してはいるらしいけどね・・・
とりあえず漏れは人柱として6/1からＡＴ限定教習受けまつんで、
ここにカキコする予定でつ。
たぶん女子が多い中に混じって教習受けるんだろうな・・・
１つは6/1から教習開始で、普通自動二輪より３万円安の１７万弱。
もう１つの教習所は未だに全て未決定だと。（ＴＥＬ確認済）
まぁ教習は一応6/1からと内定してはいるらしいけどね・・・
とりあえず漏れは人柱として6/1からＡＴ限定教習受けまつんで、
ここにカキコする予定でつ。
たぶん女子が多い中に混じって教習受けるんだろうな・・・
306 ：名無し：2005/05/13(金) 20:28:03 ID:hFoQvQfp
第一種普通自動車免許一発合格についての参考例 他...
凄い人もいるもんです...(>_<)
参考までに最後まで読んでみては?!
http://blogs.yahoo.co.jp/meijixjr/folder/293782.html?m=l
凄い人もいるもんです...(>_<)
参考までに最後まで読んでみては?!
http://blogs.yahoo.co.jp/meijixjr/folder/293782.html?m=l
>>304
小型限定と間違えたと思われ。
小型限定と間違えたと思われ。
310 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 10:24:43 ID:VGsc7lNh
そう言えばATでも引き起こしとか8の字引き回しってやるのかな？
MTよりも難しい気がするんだけど
MTよりも難しい気がするんだけど
ATの方が難しいってんなら、尚のことちゃんと練習して試験しないとダメじゃん。
312 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:24:09 ID:6fkVNW97
>>311
そもそもビクスクって乗ってるときの快適性は求めてるけど
押してあるいたり細かな動作をすることは考えられてないと思うんだよね
知り合いのマジェを押してあるいたりしたことあるけど普通にＭＴ４００を押すより面倒で
疲れた・・、
そもそもビクスクって乗ってるときの快適性は求めてるけど
押してあるいたり細かな動作をすることは考えられてないと思うんだよね
知り合いのマジェを押してあるいたりしたことあるけど普通にＭＴ４００を押すより面倒で
疲れた・・、
今ＭＴ小型をとりに教習所にに通ってるけど、教官曰くAT限定の方が難しいって。
クランクはホイルベースが長い分曲がりにくいらしいし
一本橋なんかは低速でのバランスが難しいって。
それなのに実技の時間は短くなるしで、ストレート合格者なんて皆無に
なるんじゃないかなって。
クランクはホイルベースが長い分曲がりにくいらしいし
一本橋なんかは低速でのバランスが難しいって。
それなのに実技の時間は短くなるしで、ストレート合格者なんて皆無に
なるんじゃないかなって。
316 ：305：2005/05/15(日) 18:37:44 ID:DiHGhHHU
>>314
漏れの友達も教習所通っているんだが、
その学校のバイク教官も口々に同じこと言ってるとさ。
しかし、思うに教官はずっとＭＴを乗って教えていた訳で、
教習所でもＭＴ・日常でもＭＴという感じな教官が大多数と思う。
だから、ＭＴと比べてそう感じるのでは？と勝手に推測。
俺みたいな原付組は初めからＭＴの感覚は皆無だから、
ＡＴの運転をしても「そういうもの」として体が覚えていくのでは？
と思っています。まぁどうなるか分からないけども。
さぁあと半月で教習所だー。
漏れの友達も教習所通っているんだが、
その学校のバイク教官も口々に同じこと言ってるとさ。
しかし、思うに教官はずっとＭＴを乗って教えていた訳で、
教習所でもＭＴ・日常でもＭＴという感じな教官が大多数と思う。
だから、ＭＴと比べてそう感じるのでは？と勝手に推測。
俺みたいな原付組は初めからＭＴの感覚は皆無だから、
ＡＴの運転をしても「そういうもの」として体が覚えていくのでは？
と思っています。まぁどうなるか分からないけども。
さぁあと半月で教習所だー。
317 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:16:56 ID:GwlxqH93
教習所で小型ＡＴ二輪取ると総教習時間の半分近い4時限がシミュレーターで行われる件について
318 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:21:34 ID:GwlxqH93
せっかくメーカーが努力してコンビブレーキを搭載したが各教習所がコンビブレーキやＡＢＳを取り外し改造をする件について
319 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:33:36 ID:GwrV3ud7
ホイールベースの長いスクーター
ＭＴと同じ条件でスラロームできるのか？
一本橋の安定性はいいかも。
坂道発進は余裕でしょ。
クランクに難ありそう。
ＭＴと同じ条件でスラロームできるのか？
一本橋の安定性はいいかも。
坂道発進は余裕でしょ。
クランクに難ありそう。
俺が行ってる所の教官は、ATだからと言って特にやりにくい事は無い、と言っていたよ。
やり方は多少違うようだけど。
因みに、その教習所の教官は通勤はみな原二。
職員用の駐輪場には、アド110やリード、グラ悪等が並んでる。
やり方は多少違うようだけど。
因みに、その教習所の教官は通勤はみな原二。
職員用の駐輪場には、アド110やリード、グラ悪等が並んでる。
まぁ、AT小型だし
杉本練習所で数回練習してから行けばなんとかなるかな
と思っているオレがいる
杉本練習所で数回練習してから行けばなんとかなるかな
と思っているオレがいる
322 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:23:11 ID:GbN0LmwI
>>321
６月の人柱よろしこ
６月の人柱よろしこ
練習場で練習→試験場下見→試験場で試験→
講習予約→（数週間待ち？）→教習場で取得時講習→試験場で交付。
教習所で練習、卒検→試験場で交付。
>>321 ＡＴ小型にはメリットなさそうだが、、報告よろしく。
講習予約→（数週間待ち？）→教習場で取得時講習→試験場で交付。
教習所で練習、卒検→試験場で交付。
>>321 ＡＴ小型にはメリットなさそうだが、、報告よろしく。
324 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 08:45:55 ID:b5PE6EmT
頭がﾃﾞｶくてﾍﾙﾒｯﾄ入らなかった orz
スラロームで外に吹っ飛んだり、八の字でぶっこけたり
立ちゴケして車体起こせなかったり
恥ずかしくて普通二輪の教習バックれたおいらがAT限定でまたチャレンジしていいですかね？
立ちゴケして車体起こせなかったり
恥ずかしくて普通二輪の教習バックれたおいらがAT限定でまたチャレンジしていいですかね？
ATができるということはいずれ
限定解除っていうのもやることになるのかねぇ
スクーター人気から入って、バイク好きが増えてMT車にも乗るようなことになっていけば
バイク業界は喜ぶだろうけど
限定解除っていうのもやることになるのかねぇ
スクーター人気から入って、バイク好きが増えてMT車にも乗るようなことになっていけば
バイク業界は喜ぶだろうけど
二輪業界が活性化されるのはイイ事だが、それに従い携帯かけながらとか、スクーターの事故が増えてまた二輪の冬の時代が来るかもしれんなぁ…(-o-;)
ホイールベースが長杉、ボディが大きい→普通二輪用のスラローム、Ｓ字、クランクがキツイ
ニーグリップできない、何よりも、フロントタイヤが見えない→一本橋がキツイ
やっぱＭＴで取った方が楽じゃない？
わざわざＡＴ限定を取るようなメリットがログ読んでも無い
ニーグリップできない、何よりも、フロントタイヤが見えない→一本橋がキツイ
やっぱＭＴで取った方が楽じゃない？
わざわざＡＴ限定を取るようなメリットがログ読んでも無い
シフトチェンジめんどい
それだけ。
それだけ。
昨日から小型限定の教習に行って初めてMT車に乗ったんだけど、クラッチや変速は面倒だけど難しくはないね。
まだ外周回っただけだけどね。
まだ外周回っただけだけどね。
>>330
男の子でしょ！我慢しなさい！
男の子でしょ！我慢しなさい！
シフトチェンジめんどくさくて嫌って言う人は
２輪なんて乗らない方がいいんじゃない？これは煽りじゃなくて。
冬は防寒対策で着込んだり工夫しないといけないし、
夏も虫気にしたり、温度調整だるいし
ヘルメットなんてものもあるし。
２輪なんて乗らない方がいいんじゃない？これは煽りじゃなくて。
冬は防寒対策で着込んだり工夫しないといけないし、
夏も虫気にしたり、温度調整だるいし
ヘルメットなんてものもあるし。
バイクに何を求めるかなんて人それぞれだよ
自分の価値観押し付けるのはいい加減にしてくれ
自分の価値観押し付けるのはいい加減にしてくれ
自動車免許（MT）持ってるし、
ATV買った方が楽で安上がりな気がしてきた
50ccだけどノーヘルOK（かぶるけどね）＆30キロ制限無いし
でも、カブの魅力もたまらないし・・・
ATV買った方が楽で安上がりな気がしてきた
50ccだけどノーヘルOK（かぶるけどね）＆30キロ制限無いし
でも、カブの魅力もたまらないし・・・
>>333
別に冬は車に乗ろうとバイクに乗ろうと着込むじゃん
半ヘルじゃなくジェットやフルフェなら虫なんてそうそうきにならんさ
シールドにつく虫が嫌って言うなら別だけど
車にヘルメットが無いほうがおかしいって言うのもあるんだよね
レースじゃ車は皆ヘルメットかぶってるだろ？
一般道路で事故を起こした時一番多い怪我が頭の怪我なんだから本当は車も
ヘルメットを被るのが正しい
別に冬は車に乗ろうとバイクに乗ろうと着込むじゃん
半ヘルじゃなくジェットやフルフェなら虫なんてそうそうきにならんさ
シールドにつく虫が嫌って言うなら別だけど
車にヘルメットが無いほうがおかしいって言うのもあるんだよね
レースじゃ車は皆ヘルメットかぶってるだろ？
一般道路で事故を起こした時一番多い怪我が頭の怪我なんだから本当は車も
ヘルメットを被るのが正しい
337 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:34:01 ID:DW6d5y+o
エリミネーターをＡＴにしてくれんかなあ。
>>340
漢文習ったことある？
漢文習ったことある？
寒いとか防寒がどうのこうのてスレ違いだぞ！(´･ω･`)
かえれ
かえれ
>>330,338
シフトチェンジなんて、課題走行や法規走行と比べたら空気。
シフトチェンジなんて、課題走行や法規走行と比べたら空気。
ビクスクには速度リミッターをつけるほうが良いと思う
345 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 18:51:43 ID:EcRjanKY
近所の教習所に電話して料金聞いてみた
（普通免許あり）
普通AT 11万ちょっと
小型AT 9万ちょっと
普通ATが11万は分かるが、小型ATで9万ってどういうことよ orz
（普通免許あり）
普通AT 11万ちょっと
小型AT 9万ちょっと
普通ATが11万は分かるが、小型ATで9万ってどういうことよ orz
Δならそこの小型ATの約半額でMT中型がとれる件について
347 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 19:40:09 ID:MTVNK8RM
つーことは、きいろあか△はＡＴ小型が３～４万？
△って何処の事ですか？
京都のデルタ
AT教習受けてみたい。
ものすごく興味ある。
俺が免許とった当時、もしAT限定があったならば、
きっとATで教習うけたあと、限定解除していただろう。
たとえ回り道であっても。
ものすごく興味ある。
俺が免許とった当時、もしAT限定があったならば、
きっとATで教習うけたあと、限定解除していただろう。
たとえ回り道であっても。
>>345
いや、普通ATも高い
△で適正価格って所だろう
原付が２～３０００円で獲れるのに
小型で９万とかボッタクリ以外の何ものでもない
国はAT作るよりも、こっちを改善させる方に力入れれば良かったのに
いや、普通ATも高い
△で適正価格って所だろう
原付が２～３０００円で獲れるのに
小型で９万とかボッタクリ以外の何ものでもない
国はAT作るよりも、こっちを改善させる方に力入れれば良かったのに
教習所はボッタだよな。高い金出してんのに教える側の
サービスレベルは最悪だし。
サービスレベルは最悪だし。
もうすぐ6月と言うのに
決め手になる情報が出ないこの閉塞感は一体何だっ
決め手になる情報が出ないこの閉塞感は一体何だっ
358 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 10:42:32 ID:VmhKT1xU
バイク界のドンキ・ホーテになってくれればいいが・・・ｗ
その分、大型とかで元取ってないか？
＞△
＞△
361 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 15:59:08 ID:1yB12UjP
Δ、大型高いか？
うちの近所の某政令都市内で一番安いという教習所と比べても
中型で70k、大型で75k安いんだけど。
うちの近所の某政令都市内で一番安いという教習所と比べても
中型で70k、大型で75k安いんだけど。
362 ：ゼロキラ ◆TW200/Yt2U ：2005/05/18(水) 16:25:43 ID:pCNfMPe6
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜画像掲示板で、2ちゃん＠バイクって感じの名前のトコ
探してんねんけどドコやっけ？教えてくだちゃい
( ﾟдﾟ)＜画像掲示板で、2ちゃん＠バイクって感じの名前のトコ
探してんねんけどドコやっけ？教えてくだちゃい
363 ：ゼロキラ ◆TW200/Yt2U ：2005/05/18(水) 16:42:12 ID:pCNfMPe6
_, ,_
(；ﾟдﾟ)＜あら・・こんなトコに誤爆してるじゃない・・
失礼したわね
(；ﾟдﾟ)＜あら・・こんなトコに誤爆してるじゃない・・
失礼したわね
365 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 17:33:27 ID:LKur5gzn
AT限定でKSR110乗れますか？
>>365
ＯＫ！問題なし。
ＯＫ！問題なし。
ゴリラ・モンキーにはクラッチレバーあります
KSR110にはクラッチレバーありません
KSR110にはクラッチレバーありません
>>371
さすがにそんな馬鹿はいませんよ
さすがにそんな馬鹿はいませんよ
>>369
シフトパターンは関係ないし・・・
シフトパターンは関係ないし・・・
ハッキリって言われても
お上がどう判断するかだから、
カブの件と同様に警察庁に問い合わせが一番早そう
お上がどう判断するかだから、
カブの件と同様に警察庁に問い合わせが一番早そう
>>374
だから、それはシフトパターンとは別の問題だろ
AT/MTをロータリー/リターンで判断すること自体がおかしいんだよ
>>374の判断からすると
マニュアルクラッチ/ロータリーシフトのCD50を
オートクラッチにしたらOKなのか？
だから、それはシフトパターンとは別の問題だろ
AT/MTをロータリー/リターンで判断すること自体がおかしいんだよ
>>374の判断からすると
マニュアルクラッチ/ロータリーシフトのCD50を
オートクラッチにしたらOKなのか？
根本的なこと聞いていいですか？
クラッチってなんのためにあるのですか？
クラッチってなんのためにあるのですか？
エンジンがわがままだから。
０回転付近ではまともに使えない。
０回転付近ではまともに使えない。
大学の生協で二輪免許も安く獲れることを忘れてて
今日調べてみたんだけど、東京でも結構安いところあるね
さすがに△並ではないけど、MTで６～７万（普免有り）だから
ATだと５万程度で獲れそうだ
今日調べてみたんだけど、東京でも結構安いところあるね
さすがに△並ではないけど、MTで６～７万（普免有り）だから
ATだと５万程度で獲れそうだ
>>380
ていうか、ここまで安いとMTで取った方がお得だ。
ていうか、ここまで安いとMTで取った方がお得だ。
ちなみに小型の料金ね
全国どこでも使える免許なのに
こうも値段が違うとは。
こうも値段が違うとは。
神奈川は試験場が一番安い・・・。
その次が三ツ境か二俣川の非公認。
その次が三ツ境か二俣川の非公認。
ATの詳細どの教習所のＨＰにも告知無い。
もう始まっちゃうんだけど・・・
もう始まっちゃうんだけど・・・
俺も自分の住んでる地域の教習所のHP、全部漁ってみたけど
どこにも載ってないね。電話で問い合わせたﾔｼだけ、とりあえずは
受け入れって感じなんだろうか。教える方も慣らし期間かね。
どこにも載ってないね。電話で問い合わせたﾔｼだけ、とりあえずは
受け入れって感じなんだろうか。教える方も慣らし期間かね。
大阪で小型AT６月から教習始めるってところ
ないですかね？
ないですかね？
いまホームページとかに詳細載ってないとこは六月から開校予定じゃないと思われ。
法律上では六月から免許とれるが学校側に情報がきてないとかで開校が遅れてるとかぽ
法律上では六月から免許とれるが学校側に情報がきてないとかで開校が遅れてるとかぽ
３校ほどHPには書いてないけど電話で聞いたら６月からの予約はもう取れるって回答だったよ
免許センターも６月の初めの水曜から普通MTと同じ時間帯で教習開始で予約可能だった
免許センターも６月の初めの水曜から普通MTと同じ時間帯で教習開始で予約可能だった
ようは学校にもよるっぽいから他力本願でなく自分で探したほうがいいぽ
ちなみに自分は名古屋でふ
ちなみに自分は名古屋でふ
そうですかサンクス
いくつか尋ねてみますです
いくつか尋ねてみますです
(ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ていうか、そんなエネルギーがあるなら何故MTで取らない？
別に電話なんて大したエネルギー使わないだろう
シフトチェンジだって慣れちゃえば大したエネルギー使わないよ。
嫌でも大したエネルギー使うのは課題走行と法規走行だ。
これは例えAT限定でも避けられない壁。
当然、AT限定だからって甘くはならないよ。
嫌でも大したエネルギー使うのは課題走行と法規走行だ。
これは例えAT限定でも避けられない壁。
当然、AT限定だからって甘くはならないよ。
ビクスクの正式な乗り方わかるしな…(`･ω･´)
ATがイイって人はみなエンストが嫌いなんですよ！ｗ
正直ATからMTに限定解除したら金額的にどうなるか気になる今日この頃。
小型AT→限定解除の普通自動二輪MTとか
ATがイイって人はみなエンストが嫌いなんですよ！ｗ
正直ATからMTに限定解除したら金額的にどうなるか気になる今日この頃。
小型AT→限定解除の普通自動二輪MTとか
MTでもAT教習でビクスクの正式な乗り方を教わる事が出来たりと
揚げ足を取ってみる。
揚げ足を取ってみる。
うわ・・・一緒にいると疲れるタイプだ
>>399
それあり得そう。普通免許でも、最初の（実車）教習はATだったし。
それあり得そう。普通免許でも、最初の（実車）教習はATだったし。
俺の通ってる教習所では6月1日からMTでも1段階にAT車での教習が加わるみたい。
今日1段階の見極め良好もらった俺には関係ない話だが。
今日1段階の見極め良好もらった俺には関係ない話だが。
小型AT限定→小型→普通AT限定→普通→大型AT限定→大型
は無理かもしれんなあ。
は無理かもしれんなあ。
404 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 19:14:16 ID:X8Ch2nCe
Ｋ湯ノ花に問い合わせたら、６月からはやらないし予定もないと言われたｏｒｚ
405 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 19:41:38 ID:ku5/n4Fi
>>397
相当電話するのが嫌いみたいだな
相当電話するのが嫌いみたいだな
>403
一発試験ならやれる
一発試験ならやれる
407 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:41:16 ID:W55xzudi
原付も乗ったことないやつが初めて乗って、思いっきりアクセルひねって
吹っ飛んでいきそうな予感がする。教官も大変そうだな
吹っ飛んでいきそうな予感がする。教官も大変そうだな
俺が行ってる所も、中型四輪のチラシは置いてるが、AT二輪のは見掛けないな。
でも、やるらしいが。
でも、やるらしいが。
MTが嫌なんじゃなくて色々積めたりできるスクーターが欲しいだけ
世界中のバイクが逆転してスクがMTだけになったらMT免許取るよ
世界中のバイクが逆転してスクがMTだけになったらMT免許取るよ
>>404
教習車買うほど儲かってない教習所はそんなもんだな。
教習車買うほど儲かってない教習所はそんなもんだな。
教習所も難しい判断を迫られてると思うよ。
>>409
そもそも、MT免許は、AT・MT両方乗れるんだが。
「MTを運転する事を目的とした免許」ではなく、
「AT限定に加え、MTを運転する権利がもれなく付いて来る」
と考えた方が良い。＜MT免許
それにしても、もし>>314の通りなら、MTより苦労した挙句、
貰える免許は限定・・
そもそも、MT免許は、AT・MT両方乗れるんだが。
「MTを運転する事を目的とした免許」ではなく、
「AT限定に加え、MTを運転する権利がもれなく付いて来る」
と考えた方が良い。＜MT免許
それにしても、もし>>314の通りなら、MTより苦労した挙句、
貰える免許は限定・・
人にAT免許取られるとなんか困ることでもあんのか？
414 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 09:06:04 ID:WxMOME0D
>>412 乗るバイク次第で、全く限定とは思わないよ。
俺、原２の為だけに普二取って、原２しか乗ってないｗ。
ＭＴなんて要らないけど、仕方がないから普二を取ったという感じだな。
今までもビクスクに乗りたいだけなのに
仕方が無く普二取ってた人も沢山いるでしょう。
いままでは、原２、ビクスクに乗りたいのに
仕方なく取らされた、要らないＭＴ免許考えた方が良い．．．かもしれんよｗ。
今後のＡＴ免許率どうなるだろうね。
俺、原２の為だけに普二取って、原２しか乗ってないｗ。
ＭＴなんて要らないけど、仕方がないから普二を取ったという感じだな。
今までもビクスクに乗りたいだけなのに
仕方が無く普二取ってた人も沢山いるでしょう。
いままでは、原２、ビクスクに乗りたいのに
仕方なく取らされた、要らないＭＴ免許考えた方が良い．．．かもしれんよｗ。
今後のＡＴ免許率どうなるだろうね。
教習どうなるんだろうね．．
原付にも乗ったことの無い人が、銀翼４００とかに乗るのですよね？。
ロケット発進後、そのままフェンスへみたいな光景になるのでしょうか．．．
それとも楽に取れ、楽しい免許になるのでしょうか．．．
なんにしても６月が楽しみですね。
原付にも乗ったことの無い人が、銀翼４００とかに乗るのですよね？。
ロケット発進後、そのままフェンスへみたいな光景になるのでしょうか．．．
それとも楽に取れ、楽しい免許になるのでしょうか．．．
なんにしても６月が楽しみですね。
416 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 09:29:33 ID:cQZfaX6Z
始まるまでのこういうわくわく感ていいよね
年取るとなかなか味わえないけど
年取るとなかなか味わえないけど
うちの地元の教習所数軒もそろって「6月中旬からです。」
って言ってた。＠関西
って言ってた。＠関西
>>409
別にスクーターじゃなくても色々つめるぜ、あとあとかいたすって必要があるけどね
ビクスクも収納が多いって言われてるけど実はあまり入らないんだ
大きい物や長い物はシートの出っ張りのせいで収まりきらずシートが締められないし
ヘルメットホルダーがないからヘルメットを中に入れると殆ど物が入らない
エンジンの熱で中は温かくなるから生ものや冷えた物をいれっぱにで着ない
などなどデメリットも多いよ
スカラベオ２５０とか５００はとくにMTと積載性かわらないしね
別にスクーターじゃなくても色々つめるぜ、あとあとかいたすって必要があるけどね
ビクスクも収納が多いって言われてるけど実はあまり入らないんだ
大きい物や長い物はシートの出っ張りのせいで収まりきらずシートが締められないし
ヘルメットホルダーがないからヘルメットを中に入れると殆ど物が入らない
エンジンの熱で中は温かくなるから生ものや冷えた物をいれっぱにで着ない
などなどデメリットも多いよ
スカラベオ２５０とか５００はとくにMTと積載性かわらないしね
>>412
不要なオマケはゴミに等しい
不要なオマケはゴミに等しい
422 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 13:06:45 ID:ARR92Xib
>>413
ちっぽけな誇り他人との差別化がスクーターとＡＴ免許の為に無くなる事が嫌なんだろ？
ここはバイク板だからなあ、、普通の人の感覚とはまた少し違うのでは?
気が付けば街はスクーターだらけ、楽しそうにタンデム、買い物、ラフな服装etc
それが更に増えるかも？、と、、時代の変化、人の価値観の変化を自分のスタンスから
どう見るのかというコトだわな。。心の奥底にある本当の気持ちはどうなんだろな？
今現在MTもスクーターも両方楽しんでる人の意見はどうです？
ちっぽけな誇り他人との差別化がスクーターとＡＴ免許の為に無くなる事が嫌なんだろ？
ここはバイク板だからなあ、、普通の人の感覚とはまた少し違うのでは?
気が付けば街はスクーターだらけ、楽しそうにタンデム、買い物、ラフな服装etc
それが更に増えるかも？、と、、時代の変化、人の価値観の変化を自分のスタンスから
どう見るのかというコトだわな。。心の奥底にある本当の気持ちはどうなんだろな？
今現在MTもスクーターも両方楽しんでる人の意見はどうです？
そうだな。
無駄と知ってモチベーションを保てないMT車で制限時間数オーバーするよりゃ
はじめからやる気のある方限定でとる方が無駄も少ない
無駄と知ってモチベーションを保てないMT車で制限時間数オーバーするよりゃ
はじめからやる気のある方限定でとる方が無駄も少ない
425 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 13:09:57 ID:sFOZM+8X
>>419
スカイウェイブのトランクはほぼ長方形で使いやすいけどな
とある所用で５００枚の紙の束（厚さ５ｃｍ）積んだら余裕で８束入った
ぎちぎちに詰めれば１０束５０００枚でもＯＫ
あと 大抵のビクスクはヘルメット２つ入るしね
常にタンデマー用のヘルメット１個積んだまま、米袋の買い出しなども可能
スカイウェイブのトランクはほぼ長方形で使いやすいけどな
とある所用で５００枚の紙の束（厚さ５ｃｍ）積んだら余裕で８束入った
ぎちぎちに詰めれば１０束５０００枚でもＯＫ
あと 大抵のビクスクはヘルメット２つ入るしね
常にタンデマー用のヘルメット１個積んだまま、米袋の買い出しなども可能
教習車は何を使うのかなぁ。
殿様座りのビクスクで一本橋やスラロームは難しそう。
MTならCB400が定番だけど、ATも定番ってあるんだろうな。きっと。
殿様座りのビクスクで一本橋やスラロームは難しそう。
MTならCB400が定番だけど、ATも定番ってあるんだろうな。きっと。
428 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 13:58:13 ID:echVgkNb
もう大型2輪とったから
変な免許制度にしてくれても全然OKよ
変な免許制度にしてくれても全然OKよ
>>429
大型特殊二輪とか出てくるぞｗ
大型特殊二輪とか出てくるぞｗ
二輪に限った事じゃないけど、
免許獲るのは簡単にして
違反取り締まりをめちゃくちゃ厳しくすればいい
国も潤い、事故が減り一挙両得
免許獲るのは簡単にして
違反取り締まりをめちゃくちゃ厳しくすればいい
国も潤い、事故が減り一挙両得
>>431
ヒント：原付
ヒント：原付
駐禁は厳格に取締って貰いたいね
原付はチャリンコと一緒に回収されるが、バイクは放置＆注意の紙切れで終了
ビクスクの方が邪魔だつーの
原付はチャリンコと一緒に回収されるが、バイクは放置＆注意の紙切れで終了
ビクスクの方が邪魔だつーの
路駐なんて誰だってしたくはないけど駐車場が少ないから止める場所がないんだよ。
強盗なんて誰だってしたくはないけど賃金が少ないから奪うしかないんだよ。
俺だって殺したくなかったけどあいつが悪いんだよ。
>>434
民間人に調書なんかを取らせるつもりか？
民間人に調書なんかを取らせるつもりか？
>>439
二人一組程度で車で大通りor高速を徘徊
明らかに速度超過の車を発見次第、最寄りの交通機動隊へ通報
その後は駐禁取り締まりと同様におまわりさんのお仕事
場合によってはビデオ撮影もありかもね
この辺はアリか無しかどうか知らないけど
オービスがあるわけだからありなのかもしれない
二人一組程度で車で大通りor高速を徘徊
明らかに速度超過の車を発見次第、最寄りの交通機動隊へ通報
その後は駐禁取り締まりと同様におまわりさんのお仕事
場合によってはビデオ撮影もありかもね
この辺はアリか無しかどうか知らないけど
オービスがあるわけだからありなのかもしれない
>>440
その交通機動隊が出動するために必要な人員経費、車両費、オービスの稼動費、無い地域への設置費
かかっちゃって>>432の状態と何も変わって無いじゃん
いまは警官が全然足りないんだから交通のほうばかりいまは人員さけないぜ
その交通機動隊が出動するために必要な人員経費、車両費、オービスの稼動費、無い地域への設置費
かかっちゃって>>432の状態と何も変わって無いじゃん
いまは警官が全然足りないんだから交通のほうばかりいまは人員さけないぜ
>>441
駐禁取り締まりだけで240億→500億の収入になるわけだが。
速度超過の取り締まりを強化すればさらに倍は悠々可能。
その速度超過監視中にその他の違反者も発見することは可能だろうし、
さらに反則金収入が増えるだろう。
拘留所の問題が更に深刻にはなりそうだが・・・。
＞いまは警官が全然足りないんだから交通のほうばかりいまは人員さけないぜ
だからこその民間委託なのだが。監視は民間、取り締まりは警察。
監視する必要がなくなっただけでも相当の負担減だと思うがな。
まぁ、速度超過になるとドライバーだけでなくライダーにも影響してくるからな。
>>432や>>441が必死になるのもわかる。
駐禁取り締まりだけで240億→500億の収入になるわけだが。
速度超過の取り締まりを強化すればさらに倍は悠々可能。
その速度超過監視中にその他の違反者も発見することは可能だろうし、
さらに反則金収入が増えるだろう。
拘留所の問題が更に深刻にはなりそうだが・・・。
＞いまは警官が全然足りないんだから交通のほうばかりいまは人員さけないぜ
だからこその民間委託なのだが。監視は民間、取り締まりは警察。
監視する必要がなくなっただけでも相当の負担減だと思うがな。
まぁ、速度超過になるとドライバーだけでなくライダーにも影響してくるからな。
>>432や>>441が必死になるのもわかる。
>>442
駐禁の民間委託って取り締まりまでさせるんじゃなかったっけ？
交通違反を犯罪でなくす事によって、それが可能になると聞いたのだが。
なお、速度超過に関しては基準が適正でないのが問題であって、
鉄道並みに適正に規制されれば取り締まりを強化しても問題はないはず。
駐禁の民間委託って取り締まりまでさせるんじゃなかったっけ？
交通違反を犯罪でなくす事によって、それが可能になると聞いたのだが。
なお、速度超過に関しては基準が適正でないのが問題であって、
鉄道並みに適正に規制されれば取り締まりを強化しても問題はないはず。
>>442
だからだな取り締まるほうの警察も足りないって事だよ
人員も車両もね
どれだけ監視役を増やしたところで対応できる警察がいないのが現状
そう言ったものを強化するって事はだな税金が余計に使われるんだ、解るか？
そして徴収される罰金なども民間に還元されることは無い
漏前の妄想は利益だけしか頭に入ってないからそうなる
あとだな監視と取り締まりは経費の割合は同じセットだったものが片方消えたからって
警官一人あたりの経費が軽くなる訳じゃない
だからだな取り締まるほうの警察も足りないって事だよ
人員も車両もね
どれだけ監視役を増やしたところで対応できる警察がいないのが現状
そう言ったものを強化するって事はだな税金が余計に使われるんだ、解るか？
そして徴収される罰金なども民間に還元されることは無い
漏前の妄想は利益だけしか頭に入ってないからそうなる
あとだな監視と取り締まりは経費の割合は同じセットだったものが片方消えたからって
警官一人あたりの経費が軽くなる訳じゃない
445 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:29:51 ID:EN+4LQsL
ここは、交通取締りを語り合うスレですか( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
取り締まり強化とAT限定免許で二輪業界が活性化することを祈る
・ATに続いてMTにも乗りたがる人も増え、二輪業界全体が活性化するか？
・今問題視されている乱暴なビクスク乗りの若者が激増し、二輪車の事故が多発→二輪に再び冬の時代到来か？
・今問題視されている乱暴なビクスク乗りの若者が激増し、二輪車の事故が多発→二輪に再び冬の時代到来か？
MTより実技時間が減ってるね。
ttp://www.ikku-kds.com/ryokin2.htm
ttp://www.ikku-kds.com/ryokin2.htm
ＡＴ限定の1発試験も６月１日から施行でOKなんですかね？
452 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:00:27 ID:E9PuBrfH
>>451
１日じゃなくその月の試験曜日からね
１日じゃなくその月の試験曜日からね
454 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:56:18 ID:JB+yz5gO
>>452
教習車はスカイウェイブ４００か
教習車はスカイウェイブ４００か
455 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 03:56:23 ID:mUXVrzMu
いんじゃないですかねぇー。
本当のバイクの楽しさを知りたくなければ。
本当のバイクの楽しさを知りたくなければ。
小型限定からどっちに解除しても同じ金額か…
悩むな
MTとってもスクーター系しか乗らないが損した気分になりそうだｗ
悩むな
MTとってもスクーター系しか乗らないが損した気分になりそうだｗ
>>456
実際損してるし
実際損してるし
融通きかねーなあ
とりあえずMTで学科受験して
6月になったらATへの変更申請すっか
とりあえずMTで学科受験して
6月になったらATへの変更申請すっか
あ、学科免除でも、どたい書類提出時に適性審査やるから、
やっぱ無理なのねん。
やっぱ無理なのねん。
462 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:09:17 ID:jLhHE+7Y
神奈川は二輪試験は午前中しかやってないしな
463 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:24:06 ID:jUvAeFKn
原チャリ免許しか持ってないオバちゃんが「スクーターならアタシでも乗れるわ」
で、免許取ってマジェやスカブーを乗り回す。
当然オバちゃんにとってビグスクなんて少し大きめの原チャリくらいの意識でしかない
からリヤシートに12個入りのトイレ紙を乗っけて左手に長ネギの飛び出た袋をぶら下げて
、雨の降る日は傘をさして運転するんだろーな。
で、免許取ってマジェやスカブーを乗り回す。
当然オバちゃんにとってビグスクなんて少し大きめの原チャリくらいの意識でしかない
からリヤシートに12個入りのトイレ紙を乗っけて左手に長ネギの飛び出た袋をぶら下げて
、雨の降る日は傘をさして運転するんだろーな。
質問
いよいよAT限定免許始まって免許通うかなって人も多い(のかな？)と思うんだけど、
みんなはAT小型とAT普通とどっち取ろうと思ってる？
俺アドレス125か同じく110に乗りたいので小型でもいいと思うんだけど、
将来彼女とかとビクスクにも乗りたいかもって気持ちも沸くかもしれないので。。
(今はビクスク全然興味ない、置くとこないし、邪魔くさい)
でもあれだよね多分だけど小型のほうが絶対取りやすいよね？？
結局てめぇで決めろよって言われそうだけどよかったらアドバイスもらえますか？
いよいよAT限定免許始まって免許通うかなって人も多い(のかな？)と思うんだけど、
みんなはAT小型とAT普通とどっち取ろうと思ってる？
俺アドレス125か同じく110に乗りたいので小型でもいいと思うんだけど、
将来彼女とかとビクスクにも乗りたいかもって気持ちも沸くかもしれないので。。
(今はビクスク全然興味ない、置くとこないし、邪魔くさい)
でもあれだよね多分だけど小型のほうが絶対取りやすいよね？？
結局てめぇで決めろよって言われそうだけどよかったらアドバイスもらえますか？
469 ：468：2005/05/24(火) 01:58:32 ID:Lbe/9Grj
ageていいかな。。
>>468
＞将来彼女とかとビクスクにも乗りたいかもって気持ちも沸くかもしれないので。。
将来自分がMTにも乗りたいかもって気持ちも沸くかもしれないので
…って言い出したらキリがないので、とりあえず小型AT限定で良いと思うね。
ただ、MTより楽チンで取れると思わない方が良いぞ、特に二輪の場合。
＞将来彼女とかとビクスクにも乗りたいかもって気持ちも沸くかもしれないので。。
将来自分がMTにも乗りたいかもって気持ちも沸くかもしれないので
…って言い出したらキリがないので、とりあえず小型AT限定で良いと思うね。
ただ、MTより楽チンで取れると思わない方が良いぞ、特に二輪の場合。
>>468
一つだけ言って置いてあげよう
小型でタンデムをする香具師は必ずといって良いほど中型を取る
普通AT二輪も然り
>>置くとこないし、邪魔くさい
250や400なら125と幅が同じくらいのMTもあるし選択の幅を考えれば普通二輪を取っておくほうが良いよ
一つだけ言って置いてあげよう
小型でタンデムをする香具師は必ずといって良いほど中型を取る
普通AT二輪も然り
>>置くとこないし、邪魔くさい
250や400なら125と幅が同じくらいのMTもあるし選択の幅を考えれば普通二輪を取っておくほうが良いよ
>>468
とりあえず、最初は小型AT限定を一発狙いで取得して、
原２スクで物足りなくなってきたら、大型二輪目指せばいいよ。
ただし、大型二輪は教習所でしっかり学んだ方がいいかも。
その場合、学科が免除されるので、費用も多少は安くなる。
とりあえず、最初は小型AT限定を一発狙いで取得して、
原２スクで物足りなくなってきたら、大型二輪目指せばいいよ。
ただし、大型二輪は教習所でしっかり学んだ方がいいかも。
その場合、学科が免除されるので、費用も多少は安くなる。
AT小型限定予定だが教習所でとろうかという気がしてきた。
5万弱…試験場だと2万弱だが最低2、3日は会社休まねばならない分を考えると…
5万弱…試験場だと2万弱だが最低2、3日は会社休まねばならない分を考えると…
477 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:09:16 ID:KCQC4MHY
車のマニュアルと二輪のマニュアルどっちが簡単ですが？
二輪かな。車庫入れないし。
ここはATスレですお
結局本人次第でどっちもどっちだと思われまふ
自分がそうだし
結局本人次第でどっちもどっちだと思われまふ
自分がそうだし
あ、やっぱ車かも。こけないし。でも路上試験があるしな。
まぁどっちもどっち。
まぁどっちもどっち。
たまたま門真の試験場の近く通りかかったんだけど
いま、せっせと各教習所の教官の研修やってるんですねAT免許用の。
いま、せっせと各教習所の教官の研修やってるんですねAT免許用の。
>>470-474
親切な人たちサンクス！参考になったよ。
やっぱり小型ATから取ろうかなと思う。
試験場での一発がおすすめされてるみたいだけど、
俺そういうの死ぬほど緊張して失敗しまくりの予感なんで、
多分教習所行って取るよ。ヘタレでゴメンネ
あぁでもどうせ教習所行くなら、あと数万だして普通ATを取っt(ry
>>482
うちの近辺の教習所は小型ATだと6.5万ぐらいみたい
5万弱は安いと思う。うらやますぃ
親切な人たちサンクス！参考になったよ。
やっぱり小型ATから取ろうかなと思う。
試験場での一発がおすすめされてるみたいだけど、
俺そういうの死ぬほど緊張して失敗しまくりの予感なんで、
多分教習所行って取るよ。ヘタレでゴメンネ
あぁでもどうせ教習所行くなら、あと数万だして普通ATを取っt(ry
>>482
うちの近辺の教習所は小型ATだと6.5万ぐらいみたい
5万弱は安いと思う。うらやますぃ
>>482 >>484
書き忘れましたが4輪所持での値段です。
そこMT小型限定での基本受講料は6万弱。
1万でなく1万弱引きだったりMTのほうが特典あったりな辺りに
MT小型等上位免許にするか迷うような設定が教習所らしいと思ったよ…
書き忘れましたが4輪所持での値段です。
そこMT小型限定での基本受講料は6万弱。
1万でなく1万弱引きだったりMTのほうが特典あったりな辺りに
MT小型等上位免許にするか迷うような設定が教習所らしいと思ったよ…
ttp://www.daily-tohoku.co.jp/news/2005/05/24/new05052409.htm
＞青森県運転免許センター（青森市）は月、火、金曜日の週三回、
＞技能試験を実施。大型、普通、小型各一台を購入し、初の試験日
＞となる六月三日に備えている。
＞各一台を購入
＞青森県運転免許センター（青森市）は月、火、金曜日の週三回、
＞技能試験を実施。大型、普通、小型各一台を購入し、初の試験日
＞となる六月三日に備えている。
＞各一台を購入
>>485
家の近所の教習所、四輪免許所持で小型ＡＴ9万 ｏｒｚ
家の近所の教習所、四輪免許所持で小型ＡＴ9万 ｏｒｚ
話は変わるんだけど漏れはAT大型限定を狙ってるんだけど
ふと乗りたいバイクの排気量を見たら750㏄乗れないじゃん！！
めちゃ悩む･･･。
ちなみに乗りたいのはいま開発中のこれ
http://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/elysium.html
ふと乗りたいバイクの排気量を見たら750㏄乗れないじゃん！！
めちゃ悩む･･･。
ちなみに乗りたいのはいま開発中のこれ
http://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/elysium.html
>>490
それ開発してませんが。
それ開発してませんが。
>>490
MT大型二輪とれば良いじゃん。
MT大型二輪とれば良いじゃん。
>>489
そんなにするなら落ちた時のリスク考えて教習所の方がいいな
そんなにするなら落ちた時のリスク考えて教習所の方がいいな
取得時講習の費用は合格しないと発生しないから
とりあえず後回しでいい。
とりあえず後回しでいい。
>>495
同じならまだいい
同じならまだいい
下手すると数ヶ月空きが無くて受けられなかったりするようだ。
六月から教習所の予約がキツキツなんだが…。
もしかして、これのせい？
もしかして、これのせい？
>>498
ATとしての予約がｷﾂｷﾂなら、教習車が一台しかないとかじゃない？
ATとしての予約がｷﾂｷﾂなら、教習車が一台しかないとかじゃない？
指導員がいないとか
コースのキャパの問題で
たとえば今までMT１０台教習できてたのが
MT6台、AT4台とかになれば、MTも割りを食うよ。
コースのキャパの問題で
たとえば今までMT１０台教習できてたのが
MT6台、AT4台とかになれば、MTも割りを食うよ。
503 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:42:18 ID:6fUVXfw4
AT小型限定普通二輪免許って、コマジェによる事故を助長するような免許だな。
別にATしか乗らなくていいって人も居るだろうに
勝手に見下して嫌だ嫌だ言ってる奴の気が知れない
勝手に見下して嫌だ嫌だ言ってる奴の気が知れない
>>502
「たとえば」って言ってるだろ
「たとえば」って言ってるだろ
顔真っ赤にしてレスつける奴程、文をしっかり読まないよｗ
AT教習とMT教習が混在しても
問題ないか。
車でもやってるし
問題ないか。
車でもやってるし
でもさ６月最初のATは緊張するね
皆見るのも初めてだし挑戦する人も初めてだから
受講生+教官全員も興味津々で見てくるだろうからプレッシャーに絶えられない人とかでてきそう
皆見るのも初めてだし挑戦する人も初めてだから
受講生+教官全員も興味津々で見てくるだろうからプレッシャーに絶えられない人とかでてきそう
AT教習始まったら近所のバイク教習所を見学に行こうかなあ
AT大型限定持ちの限定解除は8時間の実技教習
AT大型限定＆普通2輪持ちの場合は5時間の実技教習で
いいらしい
AT大型限定＆普通2輪持ちの場合は5時間の実技教習で
いいらしい
511 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:00:48 ID:mG9yczXT
反対してるやつってバイク乗りが増えるってことを素直に喜べないのかな？
512 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:08:47 ID:bEyCMTo5
教習所では、６月からきちんとやるとこ少ないんじゃないの？
うちの近所では9月からだって。
おまいらちゃんと問い合わせたか？
うちの近所では9月からだって。
おまいらちゃんと問い合わせたか？
>>508
結構見学者もでそうだな
結構見学者もでそうだな
それにメーカーが期待するほどには増えない。
>>506
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
518 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:19:26 ID:mG9yczXT
バイク乗りはスクーターには乗らないってことですか？
>>518
ていうか、この板がお隣の車板のように
MT免許持ちとAT限定免許持ちとの間で紛争が起きそうで嫌なのよ。
だから、AT限定免許を狙ってる人、
MT免許持ちに馬鹿にされる覚悟はして置いた方が良い。
ていうか、この板がお隣の車板のように
MT免許持ちとAT限定免許持ちとの間で紛争が起きそうで嫌なのよ。
だから、AT限定免許を狙ってる人、
MT免許持ちに馬鹿にされる覚悟はして置いた方が良い。
520 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:23:47 ID:yoroTNbG
便器には乗りません。
>>519
まあ、MTはATを馬鹿にするもんだし。
その逆も然り、だ。
以前、AT免許の友人に、MT免許の話を聞いたのだが、「ガチャガチャやる事で調子乗ってる、と思われる事が嫌」なのだそうだ。
あまり意味はわからんが。
だが、バイクにまでAT免許って・・・
どっかのNSR乗りも言ってたが、この国ではとことん、スポーツや趣味の領域の乗りモンではない、と認識されているようだな、と。
まあ、MTはATを馬鹿にするもんだし。
その逆も然り、だ。
以前、AT免許の友人に、MT免許の話を聞いたのだが、「ガチャガチャやる事で調子乗ってる、と思われる事が嫌」なのだそうだ。
あまり意味はわからんが。
だが、バイクにまでAT免許って・・・
どっかのNSR乗りも言ってたが、この国ではとことん、スポーツや趣味の領域の乗りモンではない、と認識されているようだな、と。
>>519
つーか、よくよく考えたら、現状ではビッグスクーターのみがATであるわけだ。
車のように、スポーツカーなりラグジュアリーセダンなりに、AT、MTのどちらもが存在するわけではない。
AT免許とMT免許の間に何らかの摩擦が発生するとは考え難い。
既に「デカスク邪魔過」のようなスレだって立ったわけであるし。
ビッグスクーターであるからAT免許保持者、は成立しないが、AT免許だからビッグスクーター乗り、というのは成立する。
故に、ATのバイク乗りの間で、保持免許による確執は発生するのかもしれないが、
MT以外ラインナップされていないバイク乗りにはあまり関係は無いかと。
もっとも。SSやネイキッドにまでATがラインナップされるのなら、どうなるのかはわからない。
個人的には、例えばATのSS乗りなんぞが出たら、心底馬鹿にすると思います。
つーか、よくよく考えたら、現状ではビッグスクーターのみがATであるわけだ。
車のように、スポーツカーなりラグジュアリーセダンなりに、AT、MTのどちらもが存在するわけではない。
AT免許とMT免許の間に何らかの摩擦が発生するとは考え難い。
既に「デカスク邪魔過」のようなスレだって立ったわけであるし。
ビッグスクーターであるからAT免許保持者、は成立しないが、AT免許だからビッグスクーター乗り、というのは成立する。
故に、ATのバイク乗りの間で、保持免許による確執は発生するのかもしれないが、
MT以外ラインナップされていないバイク乗りにはあまり関係は無いかと。
もっとも。SSやネイキッドにまでATがラインナップされるのなら、どうなるのかはわからない。
個人的には、例えばATのSS乗りなんぞが出たら、心底馬鹿にすると思います。
昼に幕張免許センターに行って来た。
受付じじいに聞いたら、幕張ではＡＴ試験の詳細が発表されてないってさ。
もう一週間きってるよ！千葉県のんきかよと小一時間。
しかし車種は決まっているってよ。小型ATはホンダ車って聞いてますだって。
スペイシ～か？V125が良かったな～。スペはちとデカイべ。
自信ちょっとなくしますた。(￣□￣;)!!
でも来月トライしたいモナ。
受付じじいに聞いたら、幕張ではＡＴ試験の詳細が発表されてないってさ。
もう一週間きってるよ！千葉県のんきかよと小一時間。
しかし車種は決まっているってよ。小型ATはホンダ車って聞いてますだって。
スペイシ～か？V125が良かったな～。スペはちとデカイべ。
自信ちょっとなくしますた。(￣□￣;)!!
でも来月トライしたいモナ。
524 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:44:27 ID:mG9yczXT
MT免許持ちに馬鹿にされる覚悟はして置いた方が良い。っていうか
馬鹿なMT免許持ちに馬鹿にされる覚悟はして置いた方が良い。でしょ？
そうじゃなかったらMT免許持ちの人全員が人の免許にケチつけるよなあたまの悪い集団ってことになっちゃうじゃん
馬鹿なMT免許持ちに馬鹿にされる覚悟はして置いた方が良い。でしょ？
そうじゃなかったらMT免許持ちの人全員が人の免許にケチつけるよなあたまの悪い集団ってことになっちゃうじゃん
525 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:15:37 ID:uV+RUwdZ
>>519
紛争が起きるのが嫌、と言いながら、馬鹿にされる覚悟はしておけって矛盾してるよ。
嫌なら馬鹿にしなければいいだろ。
馬鹿にする奴を諌めればいいだろ。
後半の文章は、争いを煽ってるようにしか見えないぞ。
紛争が起きるのが嫌、と言いながら、馬鹿にされる覚悟はしておけって矛盾してるよ。
嫌なら馬鹿にしなければいいだろ。
馬鹿にする奴を諌めればいいだろ。
後半の文章は、争いを煽ってるようにしか見えないぞ。
526 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:56:31 ID:3zHeNYm+
しかしMT厨もこんなスレにまで出張してようやるなぁ・・・
ツナギで峠でも攻めてろよ
ツナギで峠でも攻めてろよ
527 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:58:50 ID:l1TGkWY3
普通にデカイスクーターに乗りたいんで来月（予定？）からのAT免許
取ろうと思うのですが、馬鹿にされるんですか？わざわざATに乗りたいのにMTで教習
受けなくてすむし。
ギア付きのバイクになんか微塵も興味がないんですけど。
取ろうと思うのですが、馬鹿にされるんですか？わざわざATに乗りたいのにMTで教習
受けなくてすむし。
ギア付きのバイクになんか微塵も興味がないんですけど。
528 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:02:59 ID:3zHeNYm+
好きなほうで取っていいぞ。俺の周りにもそういう奴結構いる
ちなみに大学2年19歳な けっこう２０前後が多いはず
ちなみに大学2年19歳な けっこう２０前後が多いはず
529 ：527：2005/05/26(木) 23:25:32 ID:EjYcB6Io
26なんだけど．．．
あの楽そうなデカイスクーターに無性に乗りたくなったもんで。バイクには興味ないがあの乗り物には乗りたい。（意味多少不明）
あの楽そうなデカイスクーターに無性に乗りたくなったもんで。バイクには興味ないがあの乗り物には乗りたい。（意味多少不明）
試験場は事前に情報出さないのが通例
>>529
まったく気にすることはないと思うけど。
まったく気にすることはないと思うけど。
532 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:44:39 ID:/MuVpO1l
>>529
男ならMTだろ！
男ならMTだろ！
>>529
トライクに乗れば？
トライクに乗れば？
535 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:49:25 ID:c8ZGCRCB
馬鹿は相手にしなくていいよ
俺の車のAT免許を馬鹿にして峠でドリフトしてたおもしろ君がいたけど
お星様になってもう馬鹿にできなくってるし
俺の車のAT免許を馬鹿にして峠でドリフトしてたおもしろ君がいたけど
お星様になってもう馬鹿にできなくってるし
536 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:50:58 ID:+WPUHUv6
自動車免許がAT限定で、おまけで原付乗れる権利は、なぜAT限定にならないのですか？
自転車にはＡＴもＭＴも関係ないから
自板のMTBerVSローディーみたい。
互いに馬鹿にし合ってる。
互いに馬鹿にし合ってる。
>>536
本当は別けた方が良いんだろうけど昔に作った法律だから変えるのが面倒なんだろう
原付30キロ制限にしてもそうだし、二輪高速料金にしてもそうさ
昔の道路、昔の車種を基準に定められた法案なんてもうカビはえてるってのにね
本当は別けた方が良いんだろうけど昔に作った法律だから変えるのが面倒なんだろう
原付30キロ制限にしてもそうだし、二輪高速料金にしてもそうさ
昔の道路、昔の車種を基準に定められた法案なんてもうカビはえてるってのにね
４輪免許はMT持ってるけど、中型２輪免許はぜひATで取りたい。
マジェやフォーサイトに乗りたいな～
マジェやフォーサイトに乗りたいな～
90ccのスクーター乗りたいんだが、取得費用が大して変わらないからAT普通を取る
まあ125cc以下しか乗らないと思うけどね
まあ125cc以下しか乗らないと思うけどね
543 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 01:48:41 ID:Ij0oTaW1
さあ、いよいよこの週末に申し込むッ
大型AT、逝きます。
TMAXが待ってる。
・・・と思ったらさ、近場の教習所のHP見たら
何の告知も無いんだよなー。
え、もしかしてやらないの？王子自動車学校さん？
今月半ばに電話したときにゃ、
「6月からやりますよー、まだ何も決まってないけどー」（意訳）
だった。明日確認せにゃ。
大型AT、逝きます。
TMAXが待ってる。
・・・と思ったらさ、近場の教習所のHP見たら
何の告知も無いんだよなー。
え、もしかしてやらないの？王子自動車学校さん？
今月半ばに電話したときにゃ、
「6月からやりますよー、まだ何も決まってないけどー」（意訳）
だった。明日確認せにゃ。
MTの免許を取ってAT乗りたいオレはどうすれば・・・
>>542
90ccスクーターの新車はないよ。とだけ付け加えておく。
90ccスクーターの新車はないよ。とだけ付け加えておく。
>>544
MTの免許取ってATに乗れば良いんでないの？
MTの免許取ってATに乗れば良いんでないの？
>>547
四輪だってAT乗っているからって限定とは限らないのと一緒
四輪だってAT乗っているからって限定とは限らないのと一緒
549 ：529：2005/05/27(金) 08:00:49 ID:pgaBcw49
ちなみに自分は車ならバリバリのＭＴ乗り！
あのでっかいスクーターに乗って走ってみたい。ガチャガチャわけのわからない作動などをせずに。
ガンガリます。
あのでっかいスクーターに乗って走ってみたい。ガチャガチャわけのわからない作動などをせずに。
ガンガリます。
しかし、ツーリング等でバイク仲間つくった時に
「自分はAT限定だ」なんて恥ずかしくて言えたもんじゃない。
言われた方は、決して良い印象は持ってくれないだろう。
「自分はAT限定だ」なんて恥ずかしくて言えたもんじゃない。
言われた方は、決して良い印象は持ってくれないだろう。
ここまでの流れによるとAT限定の方が教習内容は難しいんだろ。
ビクスクでスラローム、一本橋できないのﾌﾟって逆に馬鹿にしてやれ。
ビクスクでスラローム、一本橋できないのﾌﾟって逆に馬鹿にしてやれ。
バイクはATが難しいもんな・・
TMAXより戦闘的なのでないかな。
むしろXMAXの外見でTMAXのエンジソ希望。
むしろXMAXの外見でTMAXのエンジソ希望。
>>554
じゃあ、>>511の質問は愚問という事になってしまうな。
孤独なバイク乗りがいくら増えたって、既存のバイク乗りにとっては嬉しくもなんとも無い。
むしろ、今まで二輪免許を取る気なんて無かった大勢の人達が
公道に押し寄せて来るって事だから、二輪車の事故が多発したりで、
既存のバイク乗りにとっては逆に鬱陶しい。
交通事故は、決して個人的な問題ではない。
自分がどんなに安全運転に心掛けていても、
所謂「貰い事故」というトバッチリにいつ遭うとも限らないので、
既に二輪免許（自動車免許も）を持っている人達にとっても、
このAT限定免許の存在は他人事で片付けられない。
別にAT限定免許に限った話ではないけど、
「バイク乗りが増える」って事は、相対的に馬鹿が増えるって事だから
そういう点では喜ばしい事ではない。
じゃあ、>>511の質問は愚問という事になってしまうな。
孤独なバイク乗りがいくら増えたって、既存のバイク乗りにとっては嬉しくもなんとも無い。
むしろ、今まで二輪免許を取る気なんて無かった大勢の人達が
公道に押し寄せて来るって事だから、二輪車の事故が多発したりで、
既存のバイク乗りにとっては逆に鬱陶しい。
交通事故は、決して個人的な問題ではない。
自分がどんなに安全運転に心掛けていても、
所謂「貰い事故」というトバッチリにいつ遭うとも限らないので、
既に二輪免許（自動車免許も）を持っている人達にとっても、
このAT限定免許の存在は他人事で片付けられない。
別にAT限定免許に限った話ではないけど、
「バイク乗りが増える」って事は、相対的に馬鹿が増えるって事だから
そういう点では喜ばしい事ではない。
>>554
こういうのは放置が一番
こういうのは放置が一番
558 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 11:45:50 ID:UU+RU5QQ
>>556に限らないが、
「AT免許持ちよりMT免許持ちの方が運転が上手く、マナーが良い」
と決め付ける根拠は何？
どんなにクラッチ操作が上手くてもATじゃ役に立たないだろ？
同じATに乗ってれば、結局いかにマシンに合った操縦ができるかで差が出る訳だし、マニュアル操作が出来るか否かは関係無いじゃん。
そして、今現在MTバイクやビクスク原二に乗ってる人って、そんなにマナー良いですか？
逆走なんて当たり前にやってるじゃん。
50cc原付に比べてマナーが良い、なんてお世辞にも言えませんが。
「AT免許持ちよりMT免許持ちの方が運転が上手く、マナーが良い」
と決め付ける根拠は何？
どんなにクラッチ操作が上手くてもATじゃ役に立たないだろ？
同じATに乗ってれば、結局いかにマシンに合った操縦ができるかで差が出る訳だし、マニュアル操作が出来るか否かは関係無いじゃん。
そして、今現在MTバイクやビクスク原二に乗ってる人って、そんなにマナー良いですか？
逆走なんて当たり前にやってるじゃん。
50cc原付に比べてマナーが良い、なんてお世辞にも言えませんが。
お世辞でなら言えるくらいにはマシだと思うけど。
郊外の国道でセンターライン側から自信満々にすり抜けるレプリカ達ほどキチガイじゃないヨ
>>558
より容易に免許を取得できればさらに質は悪くなりそうだな。
より容易に免許を取得できればさらに質は悪くなりそうだな。
562 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 12:54:06 ID:UU+RU5QQ
>>561
苦労して免許を取れば、公道でのマナーが向上する、と思う根拠は何ですか？
そもそも、二輪免許って威張る程難しいですか？
教習所に真面目に通ってれば、誰でも取れますが？
あなたは、そんなに苦労したんですか？
それなら下手くそはあなたですが？
それにその理論からすると、同じ免許を持ってる人の間で、マナーに差が出る事の説明がつきませんが？
全ては、思い込みと決め付けでしかありませんね。
苦労して免許を取れば、公道でのマナーが向上する、と思う根拠は何ですか？
そもそも、二輪免許って威張る程難しいですか？
教習所に真面目に通ってれば、誰でも取れますが？
あなたは、そんなに苦労したんですか？
それなら下手くそはあなたですが？
それにその理論からすると、同じ免許を持ってる人の間で、マナーに差が出る事の説明がつきませんが？
全ては、思い込みと決め付けでしかありませんね。
昔の人は言いました。
「ないよりまし」
「ないよりまし」
>>562
きっちり基礎から教えて貰え、乗車姿勢など悪ければ指摘して貰える教習場と違って
やっつけ本番受かれば適当な講習を済ませれば終わりな一発試験
その差は歴然さ
例えるなら技能試験が追加された原付免許と同じ
それに長文書く前にマナーと基本動作は全然違うだろ
マナーって言葉の意味をまず理解しようyp！
技術が向上してもマナー云々はその人の気持ちの持ちようだ
きっちり基礎から教えて貰え、乗車姿勢など悪ければ指摘して貰える教習場と違って
やっつけ本番受かれば適当な講習を済ませれば終わりな一発試験
その差は歴然さ
例えるなら技能試験が追加された原付免許と同じ
それに長文書く前にマナーと基本動作は全然違うだろ
マナーって言葉の意味をまず理解しようyp！
技術が向上してもマナー云々はその人の気持ちの持ちようだ
565 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:07:38 ID:UU+RU5QQ
>>564
それは一発試験と教習所の差であって、MTとATの差ではありませんね。
それは一発試験と教習所の差であって、MTとATの差ではありませんね。
うちの教習所にAT教習用のskywave400が4台納車されてた。
しかしあんなデカい車体で八の字とかスラロームはキツそうだなぁ
しかしあんなデカい車体で八の字とかスラロームはキツそうだなぁ
567 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:58:20 ID:I4kLasv6
ATだと少しゆるくしてくれないかなあ？
八の字もスラロームも。
一本橋は幅1メートルくらいでヨロ。
八の字もスラロームも。
一本橋は幅1メートルくらいでヨロ。
568 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:22:16 ID:4ryLfN8y
教習車が連動ブレーキだったりするので、ギアの扱いよりも
ブレーキの扱いで現場教官は困惑する予感。
ブレーキの扱いで現場教官は困惑する予感。
570 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:48:22 ID:OjzPnkPG
銀翼600持込で教習所行ってきました。
スラローム、クランク、S字は全然大丈夫でしたが、
一本橋は一度落ちました。
AT取る方、頑張ってください。
慣れるとは思うけど・・・
スラローム、クランク、S字は全然大丈夫でしたが、
一本橋は一度落ちました。
AT取る方、頑張ってください。
慣れるとは思うけど・・・
あのでっかいスクーター、ねぇ。
ちゃんと走ってくれるなら何も文句はつけない。
デカスク邪魔過ぎ。以上。
今日見た赤の爆音フュージョン、てめえだよ。
ちゃんと走ってくれるなら何も文句はつけない。
デカスク邪魔過ぎ。以上。
今日見た赤の爆音フュージョン、てめえだよ。
>>558
デカスクの能力を過信して、なおかつ原チャリのように扱うからでしょ。
そう言いたいんじゃないの？AT免許反対派は。
あれだけ車重が重く、回避能力に劣り、なおかつスロットル回せばしっかりスピード出る、という危ない物が走り回る現状が
さらに悪化する事を懸念しているんだろうさ。
爆音かき鳴らして、猛スピードでかっ飛んでいくスクーターなんざ、腐る程居る。
それこそ、SS乗りの俺と張り合おうとするんだな。
危なっかしい事この上なし。スクーターの100km/hとSSの100km/hは、次元が違うのだ。
同時に前方に飛び出しがあった場合の制動回避において、極めて大きな差が出るであろう。
まあ、もっとも。
教習において、叩き込まれる事と、苦労はさしてかわらんかも。
あんなデカイ鈍重な車体でスラロームってのは、ギア操作の無い事でアドバンテージはあるものの
ニーグリップ出来ないディスアドバンテージから、さしてCB400SFと変わらん気がする。
確実に馬鹿スクが増えるのは確かなために、AT免許には反対なんだけどね・・・・
デカスクの能力を過信して、なおかつ原チャリのように扱うからでしょ。
そう言いたいんじゃないの？AT免許反対派は。
あれだけ車重が重く、回避能力に劣り、なおかつスロットル回せばしっかりスピード出る、という危ない物が走り回る現状が
さらに悪化する事を懸念しているんだろうさ。
爆音かき鳴らして、猛スピードでかっ飛んでいくスクーターなんざ、腐る程居る。
それこそ、SS乗りの俺と張り合おうとするんだな。
危なっかしい事この上なし。スクーターの100km/hとSSの100km/hは、次元が違うのだ。
同時に前方に飛び出しがあった場合の制動回避において、極めて大きな差が出るであろう。
まあ、もっとも。
教習において、叩き込まれる事と、苦労はさしてかわらんかも。
あんなデカイ鈍重な車体でスラロームってのは、ギア操作の無い事でアドバンテージはあるものの
ニーグリップ出来ないディスアドバンテージから、さしてCB400SFと変わらん気がする。
確実に馬鹿スクが増えるのは確かなために、AT免許には反対なんだけどね・・・・
四輪と決定的に違うのは、MTとATで車体に差がある事。
MTから純粋にシフトチェンジを取り除いたというわけではなさそうだから、
とりあえず、人柱組の報告を待ちたい。
MTから純粋にシフトチェンジを取り除いたというわけではなさそうだから、
とりあえず、人柱組の報告を待ちたい。
何このDQN(笑)
もっと広い心もとうよ(笑)
あんな加速の悪いスクーターなんか軽くスルー汁
もっと広い心もとうよ(笑)
あんな加速の悪いスクーターなんか軽くスルー汁
ま、教習所コースでやる安全講習で、
デカスクやアメリカンがS字やクランクを
ガンガン攻めてるところ見たことあるからねえ。
デカスクやアメリカンがS字やクランクを
ガンガン攻めてるところ見たことあるからねえ。
6月1日よりAT免許取得予定(人柱)予定の方挙手ドゾー
とりあえずﾉｼ
小型AT 教習所で取得予定
とりあえずﾉｼ
小型AT 教習所で取得予定
577 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:18:16 ID:b4iVtm/D
今このスレには小型ATをとろうとしている人が多いと
思うんだけど、そこがイマイチよくわからないよ。
俺は普通ATを採ろうと思ってるんだけど、それでも小型を
とるっていうステップを踏んだほうがいいのかな。
小型が簡単ってだけならば、５度くらい落ちるのを覚悟で普通ATを
目指すのがいいかなーって思ってるもんで。
思うんだけど、そこがイマイチよくわからないよ。
俺は普通ATを採ろうと思ってるんだけど、それでも小型を
とるっていうステップを踏んだほうがいいのかな。
小型が簡単ってだけならば、５度くらい落ちるのを覚悟で普通ATを
目指すのがいいかなーって思ってるもんで。
>>577
オレも実は普通ATにしようかどうかまだ迷ってる。
どうせ取るんならってね。
ただ乗りたいのは原2スクだからなぁ。
いずれ250や400も乗りたくなるかも知らんけど、
今は原2が乗れる免許がサクっと欲しいわけで。
オレも実は普通ATにしようかどうかまだ迷ってる。
どうせ取るんならってね。
ただ乗りたいのは原2スクだからなぁ。
いずれ250や400も乗りたくなるかも知らんけど、
今は原2が乗れる免許がサクっと欲しいわけで。
俺もAT普通を教習所で考えているけど、
いかんせん、候補の教習所がどこも（4箇所ほど）6月中旬からと
言ってやがる。
いかんせん、候補の教習所がどこも（4箇所ほど）6月中旬からと
言ってやがる。
580 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:56:36 ID:zbh/C7Lh
AT免許がどうこうっていうか単にビックスクーターが嫌いなだけじゃん＞反対してるやつら
581 ：１ ◆PLhqe.oDZo ：2005/05/28(土) 01:59:55 ID:QFlqPgc/
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ ディナータイムだ＼●/
＿ ﾑ:::::::::::::::| アモルファス!! ∥
ヽ=.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|） ／＼
/◎;;;,;,,,,ヽ ディナータイムだ＼●/
＿ ﾑ:::::::::::::::| アモルファス!! ∥
ヽ=.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|） ／＼
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ ディナータイムだ＼●/
＿ ﾑ::::::::::::::::| アモルファス!! ∥
ヽ=.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|） ／＼
/◎;;;,;,,,,ヽ ディナータイムだ＼●/
＿ ﾑ::::::::::::::::| アモルファス!! ∥
ヽ=.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|） ／＼
誤爆マジスマソ
584 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 02:22:56 ID:sfY+MUkQ
>>572
どう読んでも、自分が好き勝手に走れなくなるのが嫌、としか見えないのだが…。
SSがどうのスクーターがどうのと言ってるが、端から見れば「でかいバイクニ台が公道でレースしてやがる」ようにしか見えんよ。
どっちも「馬鹿バイク」。
MTのバイクだって、ビクスクに文句言える程お上品な乗り方してないだろう。
混雑時には反対車線を逆走し、対向車をヒヤヒヤさせたり。
右折ラインから直進ラインへ割り込んだり。
四輪から見れば、バイクなんて全てＤＱＮだっての。
ビクスクに文句言う前に、まず自分達の走りを見直せよ。
どう読んでも、自分が好き勝手に走れなくなるのが嫌、としか見えないのだが…。
SSがどうのスクーターがどうのと言ってるが、端から見れば「でかいバイクニ台が公道でレースしてやがる」ようにしか見えんよ。
どっちも「馬鹿バイク」。
MTのバイクだって、ビクスクに文句言える程お上品な乗り方してないだろう。
混雑時には反対車線を逆走し、対向車をヒヤヒヤさせたり。
右折ラインから直進ラインへ割り込んだり。
四輪から見れば、バイクなんて全てＤＱＮだっての。
ビクスクに文句言う前に、まず自分達の走りを見直せよ。
585 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 02:28:21 ID:+z6G9AiG
電話すると教えてくれるよ
殆どのHPは変更が間に合ってないね
殆どのHPは変更が間に合ってないね
587 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 08:43:41 ID:VcNmAdEn
先に小型ATとっとけ
試験場でも教習所でも普通ATが安くなるぞ
試験場でも教習所でも普通ATが安くなるぞ
589 ：577：2005/05/28(土) 10:26:25 ID:b4iVtm/D
近所の教習所に電話してみた。
AT小型二輪 → MT普通二輪 の解除はいくらですか？
と聞いたら、７万弱といわれてしまった・・・。
これじゃぁ、AT小型を試験場いくよりも、普通に最初から
普通二輪をMTで通ったほうがいいのかと思った。
まいったなー、抜け道がないよ。
AT小型二輪 → MT普通二輪 の解除はいくらですか？
と聞いたら、７万弱といわれてしまった・・・。
これじゃぁ、AT小型を試験場いくよりも、普通に最初から
普通二輪をMTで通ったほうがいいのかと思った。
まいったなー、抜け道がないよ。
漏れも小型２輪免許をAT普通に変更したくなった。
しかしカネはともかくとして時間が…
しかしカネはともかくとして時間が…
591 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 12:20:48 ID:v7nGLCUk
>>584そうだよね、本当にバイクは馬鹿多い。。
すり抜け、逆送、ふざけた路駐、追い越し、爆音
挙句の果てにはそれがバイクの特権だと抜かす、少数なのにATだMTだで言い合うなよ
ビクスクは更に購入層が低く餓鬼が多いからなお始末におえないけどね、
とにかくテクと共に常識を教習してくれよーｗ
（スクーターもMTもちゃんと乗ってる人スマンね、車もオカシイ奴いるが、、）
すり抜け、逆送、ふざけた路駐、追い越し、爆音
挙句の果てにはそれがバイクの特権だと抜かす、少数なのにATだMTだで言い合うなよ
ビクスクは更に購入層が低く餓鬼が多いからなお始末におえないけどね、
とにかくテクと共に常識を教習してくれよーｗ
（スクーターもMTもちゃんと乗ってる人スマンね、車もオカシイ奴いるが、、）
>>562
量が増えれば馬鹿の量も増えるだけってのがわからんのかな～
量が増えれば馬鹿の量も増えるだけってのがわからんのかな～
593 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:12:25 ID:VcNmAdEn
点数制度が悪いな、
免許取り立て一年目なら３点で免許取消ぐらいが妥当。
１年目３点
２年目６点 このぐらいの厳しさが欲しいね。
免許取り立て一年目なら３点で免許取消ぐらいが妥当。
１年目３点
２年目６点 このぐらいの厳しさが欲しいね。
DQN憎んで免許憎まず
595 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:49:07 ID:sfY+MUkQ
>>592
他人を馬鹿呼ばわりする資格は、今のバイク乗りには無いよ。
お前らも十分「バカ」。
万引きの常習犯が強盗を批判しているようなもので、説得力が全く無い。
ビクスクに文句言いたきゃ、まずMT乗りのマナーから改善しろ。
最低でも、逆走と右左折ラインからの割り込みは今すぐでも止めるべき。
他人を馬鹿呼ばわりする資格は、今のバイク乗りには無いよ。
お前らも十分「バカ」。
万引きの常習犯が強盗を批判しているようなもので、説得力が全く無い。
ビクスクに文句言いたきゃ、まずMT乗りのマナーから改善しろ。
最低でも、逆走と右左折ラインからの割り込みは今すぐでも止めるべき。
596 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 16:02:27 ID:+z6G9AiG
今日１５：００から『東京日産ドライビングカレッジ』（世田谷）でAT教習の説明会があったみたいなのですが行った人いますか？
電話で教習料金聞いても「電話では答えられない。来校してくれ。」って言われちゃったのさ、だから今日行った人いたら教習料金教えくださ～い！
電話で教習料金聞いても「電話では答えられない。来校してくれ。」って言われちゃったのさ、だから今日行った人いたら教習料金教えくださ～い！
598 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 17:45:59 ID:qo8/n0+v
すみません。質問なんですが、当方 普通免有り で試験場で一発でAT普通二輪取ろうと思ってるんですけど、費用って１万円以内で済みますか？応急救護とかは普通免の時に教習所でやったから免除かと思うのですが…。
>>596
へんなの・・・
へんなの・・・
599 ありがとうございます。講習料がかかるんですね…。講習しなくても乗れるよー。。。はぁ…
ttp://www.hanshin-rs.com/hrs/hrs_top.html
ここ見たらわかりやすい
ここ見たらわかりやすい
604 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:10:54 ID:K1vsRkN5
そうか？
講習なんていらねーと俺も思うけどなぁ。
何のための試験なんだよ。
講習なんていらねーと俺も思うけどなぁ。
何のための試験なんだよ。
605 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:39:45 ID:+z6G9AiG
>>597,600
なんか最初はトライアル期間でちょっと金額が安いから、その金額だけが一人歩きしては困るので・・・だって。
なんか最初はトライアル期間でちょっと金額が安いから、その金額だけが一人歩きしては困るので・・・だって。
606 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:41:03 ID:6e30OMP6
６月１日から赤△で教習する人、人柱よろしこ
>>591
その一例がAT４輪さ
いまじゃ針路変更にウィンカーもださない、急ブレーキ急発進
制限速度大オーバーでの追い越し（二輪）追い抜き、爆音を奏でるマフラー
窓を全開での爆音ステレオ、信号無視でのUターン禁止区間での転回
４輪のマナー悪すぎ
その一例がAT４輪さ
いまじゃ針路変更にウィンカーもださない、急ブレーキ急発進
制限速度大オーバーでの追い越し（二輪）追い抜き、爆音を奏でるマフラー
窓を全開での爆音ステレオ、信号無視でのUターン禁止区間での転回
４輪のマナー悪すぎ
608 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:56:50 ID:oExx9Soe
今日申し込みしてきた。
609 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:11:51 ID:SedBvP3Q
610 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:37:27 ID:fqaKoe4f
や、だからマナー悪いやつに四輪も二輪もねえよってことじゃないの
悪い奴は悪いしってことで
悪い奴は悪いしってことで
611 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:55:32 ID:sfY+MUkQ
そして、マナー悪い奴にＡＴもＭＴも関係無い。
でも実際、ビクスク乗り＝DQNというイメージが
特に都会を中心に定着しつつある。
特に都会を中心に定着しつつある。
ビクスク乗りっていうかここ数年でデビューしたバイク乗りがDQNなんだと思う。
バイク便出現以降、一般ライダーのマナーも悪くなっていった希ガス。
おまいら、マナーうんぬんじゃなくて、
一発で免許とれるんかって話だろ。
一発で免許とれるんかって話だろ。
>>589
ＡＴ小型免許は通勤などでスクーターに乗りたいが2段階右折や３０キロ制限がネック
と思った人が原２に乗るためにあるものだろう。
よほどビクスク命！それしか考えられない！とかいう人でなければ普通ＭＴ
を最初からとるのを勧める。
いやアドレスしか乗らない！なら小型ＡＴで十分。
ＡＴ小型免許は通勤などでスクーターに乗りたいが2段階右折や３０キロ制限がネック
と思った人が原２に乗るためにあるものだろう。
よほどビクスク命！それしか考えられない！とかいう人でなければ普通ＭＴ
を最初からとるのを勧める。
いやアドレスしか乗らない！なら小型ＡＴで十分。
617 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:38:15 ID:kyL54DKi
原2しか乗るつもりないから小型AT取るぜぇ。
ビクスクっておもしろいんの？
ビクスクっておもしろいんの？
621 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 06:37:53 ID:eteDCSne
MTが面白いって言ってる奴だって、どうせ普段は、自動で動く便利な家電製品に囲まれて暮らしてんだろ。
んなもん、日本製品に囲まれて反日を叫んでる中国人くらい、説得力ねぇよ。
んなもん、日本製品に囲まれて反日を叫んでる中国人くらい、説得力ねぇよ。
622 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:55:01 ID:bNMhu7Ia
>>620
二輪のＭＴは四輪のＭＴほどはめんどくさくないよ。いちいちハンドル
から手を離してシフトレバー操作じゃなく、そのままの体勢でクラッチ
を握って足を動かすだけでギアチェンジができる。
クラッチも手で操作するから半クラの位置はかなりわかりやすいはず。
二輪は場内でしか教習しないから三速までしか使わないしね。
俺は特に指示がなかったので２速までしか試験で使わなかったｗ
二輪のＭＴは四輪のＭＴほどはめんどくさくないよ。いちいちハンドル
から手を離してシフトレバー操作じゃなく、そのままの体勢でクラッチ
を握って足を動かすだけでギアチェンジができる。
クラッチも手で操作するから半クラの位置はかなりわかりやすいはず。
二輪は場内でしか教習しないから三速までしか使わないしね。
俺は特に指示がなかったので２速までしか試験で使わなかったｗ
>>自動で動く便利な家電製品
たとえばなんだ？
たとえばなんだ？
626 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 09:41:53 ID:32TJgulp
ＭＴはたぶん楽しいんじゃないの！？。
でも私は、スクーターに乗るのが楽しいのo(^o^)o
走行講習会？いった人が聞いた話だと
今一番死んでるのは、３０代で大型に乗った人の
単独死亡事故だそうですよ。
でも私は、スクーターに乗るのが楽しいのo(^o^)o
走行講習会？いった人が聞いた話だと
今一番死んでるのは、３０代で大型に乗った人の
単独死亡事故だそうですよ。
627 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:19:44 ID:p40uSzJ2
３０童貞の単独死か…
気を付けねば。
気を付けねば。
628 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:07:57 ID:eteDCSne
>>624
>>625
残念、逆だな。
マラソンやってる人が電車で移動している人に、
「ただ乗ってるだけなんて何が楽しいんだ？
楽しいのは自分で走る事。」
て言ってるのが、MT派の主張。
パソコンでも携帯でもカメラでも電子レンジでも、楽で簡単で便利な機種があったら、そっちを買うだろ？
ところが、自分が好きなバイクに限っては
「MTの方が楽しいんだから、お前等もMTにしろ！」
て言ってるのが、MT派の矛盾。
>>625
残念、逆だな。
マラソンやってる人が電車で移動している人に、
「ただ乗ってるだけなんて何が楽しいんだ？
楽しいのは自分で走る事。」
て言ってるのが、MT派の主張。
パソコンでも携帯でもカメラでも電子レンジでも、楽で簡単で便利な機種があったら、そっちを買うだろ？
ところが、自分が好きなバイクに限っては
「MTの方が楽しいんだから、お前等もMTにしろ！」
て言ってるのが、MT派の矛盾。
629 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:23:19 ID:RBUfZdwt
家電製品が趣味な人はいない
二層式洗濯機こそ男のロマン
「MTの方が楽しいんだから、お前等もMTにしろ！」
誰か言った？
受信しちゃったんだね。
誰か言った？
受信しちゃったんだね。
632 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:51:46 ID:DUC6Csrd
>>250かな
634 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:56:59 ID:DUC6Csrd
価格コム見てると家電が趣味っぽい人もいるけどね
635 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:57:14 ID:b7QrZk8W
こないだ原付免許とって、原付に半年ぐらい乗ってるんだが、
小型ATを一発試験で検討中・・・。
警察の目の敵にされなければいいのだが・・・・。
小型ATを一発試験で検討中・・・。
警察の目の敵にされなければいいのだが・・・・。
趣味な家電製品・・・
家電じゃあないがｵﾚはﾊﾞｲﾌﾞかな・・
家電じゃあないがｵﾚはﾊﾞｲﾌﾞかな・・
638 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 13:05:24 ID:CbGm2Ish
俺はMT派だけどATもいいと思うんだけど。バイクって色んな楽しみ方があると思うんよ。
スピードだして楽しむ。ゆったりと楽しむ。
いじって楽しむ。
ドノーマルを楽しむ。
etc.....
誰がAT乗ろうといいんじゃない???
スピードだして楽しむ。ゆったりと楽しむ。
いじって楽しむ。
ドノーマルを楽しむ。
etc.....
誰がAT乗ろうといいんじゃない???
導入3日前の会話とは思えん。
まあ予想通り情報全然出ないからしゃーないけんど。
まあ予想通り情報全然出ないからしゃーないけんど。
>>638
それが普通の人の考え方だと思う。
それが普通の人の考え方だと思う。
AT大型取って限定解除できるのかな
642 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:11:10 ID:6CfPK9ri
638さんの意見に一票、
ATが好きな奴もAT免許取る奴もMT派も好きに楽しめばいいだけ
後は押し付けですな、免許持ってる年なら分るだろうに
ま、始まったら会話は変わるかな？ちゃちゃ入れて来る奴がいそうだが
ATが好きな奴もAT免許取る奴もMT派も好きに楽しめばいいだけ
後は押し付けですな、免許持ってる年なら分るだろうに
ま、始まったら会話は変わるかな？ちゃちゃ入れて来る奴がいそうだが
643 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:25:17 ID:lp1VN7dA
車みたいにＡＴのバイクばっかりになったら嫌だ
644 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:47:15 ID:D6aKiL70
ATネイキッド、ATオフ、ATレプリカ、MTスクーター…(・∀・)ｱﾋｬ!!
そういや日本にゃMTスクーターないな。
って二輪免許が必要なモン出すわきゃねーか。
って二輪免許が必要なモン出すわきゃねーか。
ビクスクがMTなら、こんなに叩かれなかったかも知れないのにね。
スクーターよりツアラーが流行ってくれれば…。
スクーターよりツアラーが流行ってくれれば…。
647 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 19:44:56 ID:vLeurkGd
まぁビクスクがMTならこんなに流行らなかったってことも言えると思うけどな
ＭＴスクーターなんてあんのか？
その時点でスクーターとは言わんような
その時点でスクーターとは言わんような
ある。
お前、物知らないなあ。
お前、物知らないなあ。
ところで、小型AT免許向けに車種選びとか相談できるスレって
ないですかね？
ないですかね？
MTスクーターは
・アクセルとブレーキとクラッチを足で操作する
・ブレーキにリア、フロントはない
・シフトチェンジは左手で行う
・丸いハンドルがついてる
・アクセルとブレーキとクラッチを足で操作する
・ブレーキにリア、フロントはない
・シフトチェンジは左手で行う
・丸いハンドルがついてる
>>650
無難にここかな
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
あとはこういうトコかと
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
新型原付二種に期待をするスレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109222900/
小型ATとか言うと揶揄する手合いも
居るでしょうがｽﾙｰしときましょう
無難にここかな
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
あとはこういうトコかと
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
新型原付二種に期待をするスレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109222900/
小型ATとか言うと揶揄する手合いも
居るでしょうがｽﾙｰしときましょう
二輪AT限定免許が6月1日に導入、関心はイマイチ
ttp://www.yamagata-np.jp/kiji/200505/29/news01523.html
来月のAT限定二輪免許導入で需要拡大期待
ttp://www.daily-tohoku.co.jp/news/2005/05/24/new05052409.htm
ＡＴ限定二輪免許 来月導入、準備進む
ttp://www.373news.com/2000picup/2005/05/picup_20050518_10.htm
ttp://www.yamagata-np.jp/kiji/200505/29/news01523.html
来月のAT限定二輪免許導入で需要拡大期待
ttp://www.daily-tohoku.co.jp/news/2005/05/24/new05052409.htm
ＡＴ限定二輪免許 来月導入、準備進む
ttp://www.373news.com/2000picup/2005/05/picup_20050518_10.htm
原付二種は輸入車含めいろいろあるし・・・
>>653
さすがに青森と鹿児島では関心度が大違いだな！
さすがに青森と鹿児島では関心度が大違いだな！
>652
ありがとうございます
ありがとうございます
四つタイヤあっても雪道怖いんだから
そりゃ二輪は走れんわなあ・・・・
そりゃ二輪は走れんわなあ・・・・
今書いても仕方ないのかもしれんけど、
一本橋はどう進むんだろう。MTのときはリア踏みながら行ったから、ブレーキしながら進むってこと？
3日に試験予定。
一本橋はどう進むんだろう。MTのときはリア踏みながら行ったから、ブレーキしながら進むってこと？
3日に試験予定。
ビグスク専門雑誌とかにＡＴ免許の攻略法みたいなの載ってたぞ
１本橋なんて超楽勝じゃん。通過タイム20秒以下は不合格でいいよ。
スラロームはちと大変そうだが。
スラロームはちと大変そうだが。
問題はクランクだろう。超低速で切り返しつつ曲がっていくのは自動遠心クラッチでは
至難の技。アクセル煽りながらブレーキをクラッチのように使うとか？
スカブ６５０では幅的に抜けられるのか？そもそもクランク試験あるの？
至難の技。アクセル煽りながらブレーキをクラッチのように使うとか？
スカブ６５０では幅的に抜けられるのか？そもそもクランク試験あるの？
まあ、試験内容、教習内容に関しては今週中には書き込みあるっしょ
667 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:07:31 ID:XB75O1X+
AT取ろうとおもってたんだけど、なんかMTで取った方が良いような気がしてきた・・・・
MTだったら楽にクリアできるんだろうが・・・・BSでスラロームとかどうすんだよorz
MTだったら楽にクリアできるんだろうが・・・・BSでスラロームとかどうすんだよorz
で、結局免許証に二輪はAT限定みたいなの印刷されるのかい？それならMTのほうが(･∀･)ｲｲ!
669 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:46:46 ID:UWUUKsh4
原チャリスクーター乗っている人に乗って、AT小型なんて超楽勝じゃん。
だな
俺も運転は余裕だけど法規走行なんて知らんし
俺も運転は余裕だけど法規走行なんて知らんし
673 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:44:30 ID:+7Rdq+EN
674 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 02:21:44 ID:LjkR0AZQ
教習項目にカブも加えたらどうかな？
あくまで特定AT車両の一例って事で。
あくまで特定AT車両の一例って事で。
いよいよ明日から自動二輪AT限定がはじまりますよ。
誰か試験場でAT限定を受けてきてよ。第一号みたいな。
誰か試験場でAT限定を受けてきてよ。第一号みたいな。
住民票を取りにいくの忘れてた・・・
677 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 07:41:00 ID:PTmJPjKr
スラロームやクランクもそのまんまやるの?
もし難度を落とすなら、今までのＭＴ教習でのスラロームとかも公道走行には不必要なレベルって事になるんでは?
もし難度を落とすなら、今までのＭＴ教習でのスラロームとかも公道走行には不必要なレベルって事になるんでは?
MTとまったく同じ事をやらされるみたいだぞ
蓋開けてみないとわかんないのに
自信満々で煽ってるのはナニサマですのん？
自信満々で煽ってるのはナニサマですのん？
暇なんだろ。
>>680
とはいえ、難易度が同じなら、わざわざ「限定」にする意味がないしな。
とはいえ、難易度が同じなら、わざわざ「限定」にする意味がないしな。
難易度同じでも
時間短縮、費用軽減されれば意味はあるよ
時間短縮、費用軽減されれば意味はあるよ
>>683
MTの運転ができない限定だからたいした限定じゃないよ。
MTの運転ができない限定だからたいした限定じゃないよ。
688 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 14:46:26 ID:DcgPg1TW
今日教習所に行ったらなぜかシルバーウイングだけあった。
スクリーンに教習車って書いてあったり、小さいガードがあちこちついてた。
教習の話を聞くと波状路は座ったまま通過。
車体がでかいからスラロームが、ニーグリップできないから一本橋が
けっこう難しいみたいなこと言ってた。
スクリーンに教習車って書いてあったり、小さいガードがあちこちついてた。
教習の話を聞くと波状路は座ったまま通過。
車体がでかいからスラロームが、ニーグリップできないから一本橋が
けっこう難しいみたいなこと言ってた。
>>666 運転免許試験場に電話したら、値段も試験内容もかわらず、ただバイクがMTからATになるだけらしい
四輪はほぼすべてにおいてＭＴよりも楽だったからあんだけＡＴ限定が普及
したけど、バイクでは必ずしも楽ばかりでもないな。
小型限定はスラローム無く一本橋５秒以上だし楽勝だろうけど。
したけど、バイクでは必ずしも楽ばかりでもないな。
小型限定はスラローム無く一本橋５秒以上だし楽勝だろうけど。
MT四輪でもアクセルワークが駆動輪直結する利点はあると思うんだが…
バイクだと、通勤ライディングでもそれなりに全身でコントロールしてるよな。
バイクだと、通勤ライディングでもそれなりに全身でコントロールしてるよな。
小型ＡＴは自動車学校通うのが一番の山っぽいな
ヤマ？
ああ、試験の話か。ついつい第三段階路上教習wに頭が逝っちゃったorz
２日に学科受けてきます。
生協に行って、二輪AT免許の事を聞いてきたよ
俺「６月から始まる二輪AT免許の事について伺いたいことがあるのですが」
店員A「えっ！？え～と・・・ 少々お待ち下さい」
店員Aが裏へ資料を探しに行くが見つからず、店員Aが店員Bに助けを求める
～待つこと５分～
店員B「すいません。○○教習所に問い合わせてみたんですが、
６月に入ってからいろいろと始めるそうで、まだ準備中らしいです。すいません。」
ホント、二輪ATダメダメだな
カブ以外興味ないからMT必要ないんだけど
MT獲った方が早そうだ
もしくは一発を狙うか
俺「６月から始まる二輪AT免許の事について伺いたいことがあるのですが」
店員A「えっ！？え～と・・・ 少々お待ち下さい」
店員Aが裏へ資料を探しに行くが見つからず、店員Aが店員Bに助けを求める
～待つこと５分～
店員B「すいません。○○教習所に問い合わせてみたんですが、
６月に入ってからいろいろと始めるそうで、まだ準備中らしいです。すいません。」
ホント、二輪ATダメダメだな
カブ以外興味ないからMT必要ないんだけど
MT獲った方が早そうだ
もしくは一発を狙うか
699 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 22:36:11 ID:IJJoL/jQ
>>689
試験場じゃなくて教習所に電話しなきゃｗ
試験場じゃなくて教習所に電話しなきゃｗ
702 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:12:43 ID:0SgQ11+n
教習所に聞いても 普通２輪から
-5000引きとかで あんまりメリットないね
-5000引きとかで あんまりメリットないね
703 ：名無しでGO!：2005/05/31(火) 23:20:20 ID:IJJoL/jQ
>>700
一人なら問題集を繰り返しやれば必勝だ。
一人なら問題集を繰り返しやれば必勝だ。
704 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:56:17 ID:NnVa1uJ8
JOGでウィリーしてしまってこけて怪我してるけど、明日受けに行くよ。
馬力があるから普段から前輪が浮きそうではあったんだが、ウィリーすると思ってなかった。
正直、本番でもウィリーしてしまいそう。
小型AT限定にしか乗らないから、確実に受かるだろうと思ってたが、
小型は関門トンネルを通らないといけないから、免許は普免にする。
原付で関門トンネル通ったとき一酸化炭素中毒になったのを思い出したんだな。
渋滞にひっかかってやばいと思ってＵターンして戻ろうとしたら
後ろの車の中の人から「Uターン禁止だ原付禁止だ」って文句言われて、
「ならお前窓開けて運転しろ」って、脅しでガラスぶち割る振りして開けさせたんだが、
走行中に気を失ったらしく追突しやがった。
前の車はわざと一酸化炭素を出すように改造してたらしく、
追突されるのを承知していたようで、
追突される前に対向車線を走って逃げていった。
テレビのニュースにも出てたが、本人の顔は出てなかった。
原付なんでエレベーター、歩行者用トンネルを通ろうとしたところ、
待ち伏せしてた人たちに捕まり争いになった。
エンジンかけてひき殺そうとしたら離してくれたんだが、そこを通らないと帰れない。
そこへ親切な車の中のおさーんが、「俺の後ろをついて来い」って言ってくれたんだが、
その車が一酸化炭素だしまくりで一酸化炭素中毒になってしまったんだな。
んで、一酸化炭素中毒になったままあらためて歩行者トンネルを通ったら
上り坂を上ることができなかったんだな。
エンジンかけて上ってたら歩行者から襲われたんで、Uターンして蹴飛ばした。
さらにUターンしてエレベーターホールまで行ったら待ち伏せされててぼこぼこにされた。
馬力があるから普段から前輪が浮きそうではあったんだが、ウィリーすると思ってなかった。
正直、本番でもウィリーしてしまいそう。
小型AT限定にしか乗らないから、確実に受かるだろうと思ってたが、
小型は関門トンネルを通らないといけないから、免許は普免にする。
原付で関門トンネル通ったとき一酸化炭素中毒になったのを思い出したんだな。
渋滞にひっかかってやばいと思ってＵターンして戻ろうとしたら
後ろの車の中の人から「Uターン禁止だ原付禁止だ」って文句言われて、
「ならお前窓開けて運転しろ」って、脅しでガラスぶち割る振りして開けさせたんだが、
走行中に気を失ったらしく追突しやがった。
前の車はわざと一酸化炭素を出すように改造してたらしく、
追突されるのを承知していたようで、
追突される前に対向車線を走って逃げていった。
テレビのニュースにも出てたが、本人の顔は出てなかった。
原付なんでエレベーター、歩行者用トンネルを通ろうとしたところ、
待ち伏せしてた人たちに捕まり争いになった。
エンジンかけてひき殺そうとしたら離してくれたんだが、そこを通らないと帰れない。
そこへ親切な車の中のおさーんが、「俺の後ろをついて来い」って言ってくれたんだが、
その車が一酸化炭素だしまくりで一酸化炭素中毒になってしまったんだな。
んで、一酸化炭素中毒になったままあらためて歩行者トンネルを通ったら
上り坂を上ることができなかったんだな。
エンジンかけて上ってたら歩行者から襲われたんで、Uターンして蹴飛ばした。
さらにUターンしてエレベーターホールまで行ったら待ち伏せされててぼこぼこにされた。
虚弱体質なのかな？
トンネルごときで一酸化炭素中毒とは驚いた。
トンネルごときで一酸化炭素中毒とは驚いた。
関門橋は51cc以上OKだぞ。
しょっぱなっから書きしくじってどうする。
しょっぱなっから書きしくじってどうする。
707 ：704：2005/06/01(水) 00:20:09 ID:3gewu/ps
襲われたのがいつのことだったか、まったく思い出せないが、
トンネルで僕を襲ったばばあと、入り口で僕をおそったババアは
普段そこを通ってるって言ってた。
このまえ関門トンネルを通って思い出すことができた。
むかつく。
立ち寄った秋芳洞でも同じように襲われたのを思い出した。
両方ともガソリン流し込んで燃やしてやろうかと思うよ。
秋芳洞内で逃げ出して、入り口付近のくぼみに隠れて１１０番通報したら、
警察はすぐにはいけないが、協力者が秋芳洞に旅行中だから来てもらうって言われた。
正確な場所を教えたが、１分後、僕をそこへ連れてきて殺そうとした男が、
僕のそばにやってきて警察から連絡を受けていた。
警察がその男を僕の場所に誘導したんだ。
居場所がばれて取り囲まれて逃げられなかったが、水の中に飛び込んでやった。
出口にも待ち伏せされて逃げ出すことができなかったが、
１１０番の女に向かって「よくもだましたな！」と言って鍾乳洞の壁に投げつけてやった。
そしたら僕を連れ込み、探し出した男が、「鍾乳洞を汚すな！」と叫んで
水の中に飛び込んできて僕を水の中に沈めた。
さすがに観光客たちの目の前では殺せなかったようだが、水を飲まされて気を失った。
気がつくとそのまま僕を別の場所で殺すために連れ出された。
入場料を払う場所にしがみついて「殺される」って、助けを求めたが、
だれも相手にしてくれなかった。
あまりに強く引っ張られたんで肩が外れた。
洞窟の奥でもその場にいた人たちに襲われた。
カメラマン二人も僕へのリンチに加わったと思う。
もしカメラマンの前で思い出し、武器を持っていたら、二人をぶち殺したかもしれないな。
今度殺しに行こうかな？
トンネルで僕を襲ったばばあと、入り口で僕をおそったババアは
普段そこを通ってるって言ってた。
このまえ関門トンネルを通って思い出すことができた。
むかつく。
立ち寄った秋芳洞でも同じように襲われたのを思い出した。
両方ともガソリン流し込んで燃やしてやろうかと思うよ。
秋芳洞内で逃げ出して、入り口付近のくぼみに隠れて１１０番通報したら、
警察はすぐにはいけないが、協力者が秋芳洞に旅行中だから来てもらうって言われた。
正確な場所を教えたが、１分後、僕をそこへ連れてきて殺そうとした男が、
僕のそばにやってきて警察から連絡を受けていた。
警察がその男を僕の場所に誘導したんだ。
居場所がばれて取り囲まれて逃げられなかったが、水の中に飛び込んでやった。
出口にも待ち伏せされて逃げ出すことができなかったが、
１１０番の女に向かって「よくもだましたな！」と言って鍾乳洞の壁に投げつけてやった。
そしたら僕を連れ込み、探し出した男が、「鍾乳洞を汚すな！」と叫んで
水の中に飛び込んできて僕を水の中に沈めた。
さすがに観光客たちの目の前では殺せなかったようだが、水を飲まされて気を失った。
気がつくとそのまま僕を別の場所で殺すために連れ出された。
入場料を払う場所にしがみついて「殺される」って、助けを求めたが、
だれも相手にしてくれなかった。
あまりに強く引っ張られたんで肩が外れた。
洞窟の奥でもその場にいた人たちに襲われた。
カメラマン二人も僕へのリンチに加わったと思う。
もしカメラマンの前で思い出し、武器を持っていたら、二人をぶち殺したかもしれないな。
今度殺しに行こうかな？
>>705
＞トンネルごときで一酸化炭素中毒とは驚いた。
触媒を外して一酸化炭素濃度を上げるように調整された車の後ろにいたら、
１分で一酸化炭素中毒になるよ。
１分では気を失うだけかもしれないが、運転中では致命傷だ。
>>706
関門橋って、高速道路なんじゃないの？
＞トンネルごときで一酸化炭素中毒とは驚いた。
触媒を外して一酸化炭素濃度を上げるように調整された車の後ろにいたら、
１分で一酸化炭素中毒になるよ。
１分では気を失うだけかもしれないが、運転中では致命傷だ。
>>706
関門橋って、高速道路なんじゃないの？
全然絵が浮かんでこないw
何の話か全く理解できない・・・ワケワカメ
711 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:28:14 ID:3gewu/ps
>>705
整備士で検査官でもあり、僕のおじでもある整備工場の社長が、
キャブの調整中に（多分一酸化炭素を高濃度に調整したとき）
排気ガスを吸うように言われて２～３呼吸しただけで気を失いそうになった。
危険を感じて息を止めて離れたが、足が折れ跪いた。
こいつからは何度も一酸化炭素中毒で記憶を消された。
中毒にかかった後は子供よりも力が弱くなるが、
その状態で襲われたり、力仕事をさせられたりした。
このおっさんは退職した刑事も僕の目の前で襲って、
実質、地元の警察を支配してる。
整備士で検査官でもあり、僕のおじでもある整備工場の社長が、
キャブの調整中に（多分一酸化炭素を高濃度に調整したとき）
排気ガスを吸うように言われて２～３呼吸しただけで気を失いそうになった。
危険を感じて息を止めて離れたが、足が折れ跪いた。
こいつからは何度も一酸化炭素中毒で記憶を消された。
中毒にかかった後は子供よりも力が弱くなるが、
その状態で襲われたり、力仕事をさせられたりした。
このおっさんは退職した刑事も僕の目の前で襲って、
実質、地元の警察を支配してる。
一酸化炭素中毒になると妄想をみるようになるのか？
713 ：771：2005/06/01(水) 00:30:34 ID:3gewu/ps
ちなみに、トンネルの件も鍾乳洞の件もこの社長と
弟の専務の仕業。
こいつらが警察と連携してるのは、そういう組織に所属しているから。
弟の専務の仕業。
こいつらが警察と連携してるのは、そういう組織に所属しているから。
>708
そでした。懺悔。
渡船使えやぁぁぁぁ
そでした。懺悔。
渡船使えやぁぁぁぁ
716 ：[email protected]：2005/06/01(水) 00:47:23 ID:3gewu/ps
弟のほうは地元の消防団にも所属しているんだが、
そいつらの会社の横にある公民館兼消防団車庫前の広場で
消防団員たちからリンチもされた。
>>715
体験談を書くと、みんな「理解できない」とか、「ネタ？」とか書き込んでるね。
まあ、体験してみないと分からないだろ。
分離した一酸化炭素送るから吸ってみてよ。
送り先はメールで
そいつらの会社の横にある公民館兼消防団車庫前の広場で
消防団員たちからリンチもされた。
>>715
体験談を書くと、みんな「理解できない」とか、「ネタ？」とか書き込んでるね。
まあ、体験してみないと分からないだろ。
分離した一酸化炭素送るから吸ってみてよ。
送り先はメールで
>>716
話の内容について言及してるんじゃなくて、
文章が支離滅裂で言いたいことが読み取りにくいの。
指示語の内容とか、もちっとハッキリさせようね。
一酸化炭素中毒については小学生でも理解できるからｗ
話の内容について言及してるんじゃなくて、
文章が支離滅裂で言いたいことが読み取りにくいの。
指示語の内容とか、もちっとハッキリさせようね。
一酸化炭素中毒については小学生でも理解できるからｗ
やりあうだけ無駄かと… 生温く見守ろう
えーと？ここ京ぽんスレでも、ビップでもないよね？
何か焦った
何か焦った
721 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:28:20 ID:ouAD8cZA
記念真紀子
722 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:36:27 ID:KU9D+dnC
読みやすく書き直して欲しい。
ちょっと面白そう
ちょっと面白そう
724 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:41:28 ID:nbuJ7TJZ
ポン中は相手にするな
725 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:46:02 ID:YcRtalz4
通報しますた
MT小型限定→普通ATにするときって教習時間３時間だけなんだね
ある意味大変そう
ある意味大変そう
727 ：704-713：2005/06/01(水) 03:28:05 ID:3gewu/ps
つまり、
原スクでもこけるくらいだからギヤは無理って話。
関門トンネルがやばいから小型ATじゃなく普通二輪ATにするって話。
しょっちゅう襲われて握力なくなるからクラッチ切るのが無理って話。
原スクでもこけるくらいだからギヤは無理って話。
関門トンネルがやばいから小型ATじゃなく普通二輪ATにするって話。
しょっちゅう襲われて握力なくなるからクラッチ切るのが無理って話。
730 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:55:37 ID:3gewu/ps
つーか池沼池沼ってむかつくんだよ
拉致されて洞窟連れて行かれたんだから、そこがどこだか分からないのは当たり前だろ。
福岡在住なんだし山口の秋芳洞なんて、山口県って言ってくれなきゃ分からないよ。
地元民は絶対に山口県だとは言わない。知ってて当たり前だと思ってるから。
しょうがないから殴りかかるんだが報復でリンチされる。
「思い知ったか」と捨て台詞を吐かれても、こっちは帰らなければならないから
「どうやったら帰れますか？どうやったら帰れますか？」と叫びまわりながら
商店街の売り物の石を次々に投げて店をぶっ壊す。
そしたら店の人も帰り方を教えてくれるが、現金を持たないことを話すと
警察呼ぶ代わりに福岡からの観光客に声かけてくれて小倉まで送ってくれる。
だからと言って、相手からのリンチが先か、こっちが襲い掛かるのが先かといわれても困る。
こっちは目が覚めたら知らないところにいるんだからな。
しかも一歩歩いただけで女が「この人に襲われかけた」って叫びだしてリンチされるんだからな。
いいよな。ツツモタセできるやつは。
それだけで兵力アップだもんな。
やっつけちゃったらスタンガンやら特殊警防やら拳銃やらだしてくるし。
なすがままやられてるときはその凶器を僕から奪い取ったように見せかけて
さらに兵力アップするし。
つーか観光客の癖に正義の見方面してリンチに加わるな。
観光客は見るな聞くなしゃべるな。
拉致されて洞窟連れて行かれたんだから、そこがどこだか分からないのは当たり前だろ。
福岡在住なんだし山口の秋芳洞なんて、山口県って言ってくれなきゃ分からないよ。
地元民は絶対に山口県だとは言わない。知ってて当たり前だと思ってるから。
しょうがないから殴りかかるんだが報復でリンチされる。
「思い知ったか」と捨て台詞を吐かれても、こっちは帰らなければならないから
「どうやったら帰れますか？どうやったら帰れますか？」と叫びまわりながら
商店街の売り物の石を次々に投げて店をぶっ壊す。
そしたら店の人も帰り方を教えてくれるが、現金を持たないことを話すと
警察呼ぶ代わりに福岡からの観光客に声かけてくれて小倉まで送ってくれる。
だからと言って、相手からのリンチが先か、こっちが襲い掛かるのが先かといわれても困る。
こっちは目が覚めたら知らないところにいるんだからな。
しかも一歩歩いただけで女が「この人に襲われかけた」って叫びだしてリンチされるんだからな。
いいよな。ツツモタセできるやつは。
それだけで兵力アップだもんな。
やっつけちゃったらスタンガンやら特殊警防やら拳銃やらだしてくるし。
なすがままやられてるときはその凶器を僕から奪い取ったように見せかけて
さらに兵力アップするし。
つーか観光客の癖に正義の見方面してリンチに加わるな。
観光客は見るな聞くなしゃべるな。
731 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 04:04:17 ID:wOf/xLNG
池沼晒しage
君の尋常じゃない境遇に同情の余地はあるがAT限定免許には
ほとんど関係ないと思われ・・・
ほとんど関係ないと思われ・・・
733 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 04:45:11 ID:3gewu/ps
>>732
関係おおありだよ。
あたま悪いから今何速に入ってるか分からないし（車はギヤさわれば分かる）
力はいらないからクラッチ離してしまって事故るだろうから、ギヤ車には乗れない。
免許くらいはとれるかもしれないが、実際運転してたら死ぬだろう。
入り口の柵に捕まって抵抗したあと、僕を連れてきたやつはあきらめて帰った。
そのとき服は濡れてなかったんだが、着替えさせられていたんだ。
もちろん着替えは用意させられていた自分のなんで、よもや着替えさせられてるとは思いもしなかった。
連れ出されるときに用意させられたんだが、怖くていいなりだった。
現住所を思い出せなかったので通勤路を順にたどって寮まで送ってもらった。
帰り着くと、寮長さんが僕の濡れた服を持ってきて、僕の親戚からこんなもの預かったと渡された。
寮長さんは怒っていた。
寮長さんが持ってきた服を見て、僕を送ってくれた人は逃げ帰った。
多分、水の中に逃げ込む前に僕を襲った一人だったんだろう。
んで、当時の住居がその寮だったことからして、襲われたのは
僕が２０歳から２３歳の間だと分かる。
およそ１０年前のことだ。
当時の遊び友達からも連れて行かれて置き去りにされたから、
その期間に何度か連れて行かれ、何度も襲われたんだろう。
関係おおありだよ。
あたま悪いから今何速に入ってるか分からないし（車はギヤさわれば分かる）
力はいらないからクラッチ離してしまって事故るだろうから、ギヤ車には乗れない。
免許くらいはとれるかもしれないが、実際運転してたら死ぬだろう。
入り口の柵に捕まって抵抗したあと、僕を連れてきたやつはあきらめて帰った。
そのとき服は濡れてなかったんだが、着替えさせられていたんだ。
もちろん着替えは用意させられていた自分のなんで、よもや着替えさせられてるとは思いもしなかった。
連れ出されるときに用意させられたんだが、怖くていいなりだった。
現住所を思い出せなかったので通勤路を順にたどって寮まで送ってもらった。
帰り着くと、寮長さんが僕の濡れた服を持ってきて、僕の親戚からこんなもの預かったと渡された。
寮長さんは怒っていた。
寮長さんが持ってきた服を見て、僕を送ってくれた人は逃げ帰った。
多分、水の中に逃げ込む前に僕を襲った一人だったんだろう。
んで、当時の住居がその寮だったことからして、襲われたのは
僕が２０歳から２３歳の間だと分かる。
およそ１０年前のことだ。
当時の遊び友達からも連れて行かれて置き去りにされたから、
その期間に何度か連れて行かれ、何度も襲われたんだろう。
てか、6月1日から漏れの通える公認教習所では、AT取り扱いしていないな。
隣の都のちょっと離れた教習所では、取り扱うみたいだが、
教習車2台って？？？まともに予約取れるんか？
普通に自動二輪取らないかんな・・・・。
隣の都のちょっと離れた教習所では、取り扱うみたいだが、
教習車2台って？？？まともに予約取れるんか？
普通に自動二輪取らないかんな・・・・。
>観光客は見るな聞くなしゃべるな。
じゃあ、こんなところで晒さず、さっさと弁護士か警察に相談しろよ。
じゃあ、こんなところで晒さず、さっさと弁護士か警察に相談しろよ。
ついに、制度が始まったわけだが、人柱の報告を待ってるぞ。
737 ：733：2005/06/01(水) 07:01:36 ID:3gewu/ps
さて、身分証を奪い取られた上で洞窟内で襲われたことから、
犯人に殺意があったということは容易に推測できるわけだが、
殺人事件でも１０年で時効になる。
これだけ鮮明に思い出せても、証拠集めには時間がかかる。
警察に届けても時効となる。
時効が１０年に設定されているのは、
１０年たつと被害者が記憶を取り戻してしまうので、
犯人を合法的に無罪にしてしまおうっていう考えからかもしれない。
犯人に殺意があったということは容易に推測できるわけだが、
殺人事件でも１０年で時効になる。
これだけ鮮明に思い出せても、証拠集めには時間がかかる。
警察に届けても時効となる。
時効が１０年に設定されているのは、
１０年たつと被害者が記憶を取り戻してしまうので、
犯人を合法的に無罪にしてしまおうっていう考えからかもしれない。
738 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 07:08:27 ID:UCb0nCbq
今日行く人いる？
俺は今日予約、本買って一夜漬け、明日本番かな。
４輪のときの原付講習で1本橋が出来なかったﾍﾀﾚだけどがんばるよ。
俺は今日予約、本買って一夜漬け、明日本番かな。
４輪のときの原付講習で1本橋が出来なかったﾍﾀﾚだけどがんばるよ。
>>739
安全確認とか全然わかんないよ。
4輪と変わらないのかな？
話し変わるけど持っていく物ってあるのかな？
ヘルメットとかは試験場で用意してくれるんだろうか。
頭でかいんでサイズがあるか心配だぁ
安全確認とか全然わかんないよ。
4輪と変わらないのかな？
話し変わるけど持っていく物ってあるのかな？
ヘルメットとかは試験場で用意してくれるんだろうか。
頭でかいんでサイズがあるか心配だぁ
意味不明なのは相手にせずスルーで
昨日、札幌の某教習所行ってきた。
スカブタイプSが２台、スカブ６５０が２台。
申し込み２人だけだってさ。
こんなのでクランクとスラロームできないよ・・・
スカブタイプSが２台、スカブ６５０が２台。
申し込み２人だけだってさ。
こんなのでクランクとスラロームできないよ・・・
福岡市民として情けない
>>733
＞あたま悪いから今何速に入ってるか分からないし（車はギヤさわれば分かる）
正直、あたま悪い、さらに短気な奴に公道に出てほしくない。
運転者本人にも周りにも危険だし迷惑だから。
今どのギアに入ってるか知りたかったら、
エンジンの回転数を計れば良い。
エンジンの回転数を知るには、エンジン音の高低で判断する、
または、タコメーターを使用する。
・スピードが出てるのに回転数が高い→低速ギア
・スピードが出てるのに回転数が低い→高速ギア
それでも心配なら、ギアインジケーターを搭載しる。
＞あたま悪いから今何速に入ってるか分からないし（車はギヤさわれば分かる）
正直、あたま悪い、さらに短気な奴に公道に出てほしくない。
運転者本人にも周りにも危険だし迷惑だから。
今どのギアに入ってるか知りたかったら、
エンジンの回転数を計れば良い。
エンジンの回転数を知るには、エンジン音の高低で判断する、
または、タコメーターを使用する。
・スピードが出てるのに回転数が高い→低速ギア
・スピードが出てるのに回転数が低い→高速ギア
それでも心配なら、ギアインジケーターを搭載しる。
免許センター行ってきた。
長袖・長ズボン・ヘルメット・手袋・靴が必要だって。
予約はいらないらしい。
ヘルメットと手袋買いにいかなくちゃ。
長袖・長ズボン・ヘルメット・手袋・靴が必要だって。
予約はいらないらしい。
ヘルメットと手袋買いにいかなくちゃ。
746 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 09:01:00 ID:3gOM3mw9
なんだかんだで今日からだ！
大型ATの波状路って座ったままやるんだって・・・・
激しく腰に来そうですな。
あとはMT二輪とコースは同じ。
クランクは辛そうでした。
激しく腰に来そうですな。
あとはMT二輪とコースは同じ。
クランクは辛そうでした。
AT教習が追加されても、AT限定じゃない教習のほうではAT教習で上手くできなくても
それで補修ってことはないだろうな。とりあえず1時間やりましたよーってだけだと思う。
それで補修ってことはないだろうな。とりあえず1時間やりましたよーってだけだと思う。
749 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:15:50 ID:wfoYfioC
すみません小型ATバイクの免許をとるときの値段はいくらでしょう？お願いします(@_@;)
お近くのAT限定普通二輪小型限定免許取扱い教習所に
お聞きください。
試験場なら、
・試験手数料4400円（試験１回あたり、試験車使用料含）
・免許交付手数料1750円（合格時）
・取得時講習（普通二輪車講習）12300円（合格時）
の合計になります。
お聞きください。
試験場なら、
・試験手数料4400円（試験１回あたり、試験車使用料含）
・免許交付手数料1750円（合格時）
・取得時講習（普通二輪車講習）12300円（合格時）
の合計になります。
おまえらがんばれ
でも普通２輪のほうが楽だったかもしれんぞ
でも普通２輪のほうが楽だったかもしれんぞ
752 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 11:17:40 ID:FHp3bZZo
今日行ったヒーロー達は何時ごろ帰ってくるべか。詳細よろ
753 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:24:14 ID:Qg+ur5I7
本当は今日から行きたかったけど、もうちょい様子みることにした
754 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:23:05 ID:/fZj2JY/
先ほど近くの教習所へ、AT限定免許の教習風景を見学してきました。
一本橋をみんな乗ってすぐ落ちていました。難しそうですね。
一本橋をみんな乗ってすぐ落ちていました。難しそうですね。
755 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:42:27 ID:831p/cUm
AT小型一発受けて落ちてきましたよ。
急制動で発着点に戻された。
もうやだATでしかも小型なのに落ちるか普通。
１番目だったんだけど、俺の後の人が続々受かっていくのを見たくなかったから確認せずにソッコー帰ってきた。
どうせみんな受かってるよ、俺だけだよ落ちるのは、ハー疲れた。
急制動で発着点に戻された。
もうやだATでしかも小型なのに落ちるか普通。
１番目だったんだけど、俺の後の人が続々受かっていくのを見たくなかったから確認せずにソッコー帰ってきた。
どうせみんな受かってるよ、俺だけだよ落ちるのは、ハー疲れた。
AT限定免許って都内だと正和と武蔵野だかの2箇所って聞いたんだけどそうなの？
んなこたーない。
たとえば、平和橋もやってる。
たとえば、平和橋もやってる。
758 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:17:28 ID:Qg+ur5I7
コヤマもやってるらしい
HPにあったよ
東急自動車は来月から
HPにあったよ
東急自動車は来月から
>>739
学科免除はないところもある
バイクだけの決まりごととかもあるし
自分が今度行くところは学科は一時間あったよ
ちなみに住民票が要らないというのは
４輪の免許を持っているからではなく
免許を持っているので住所その他が確認できるから
のようです
学科免除はないところもある
バイクだけの決まりごととかもあるし
自分が今度行くところは学科は一時間あったよ
ちなみに住民票が要らないというのは
４輪の免許を持っているからではなく
免許を持っているので住所その他が確認できるから
のようです
>>744
＞正直、あたま悪い、さらに短気な奴に公道に出てほしくない。
悪いな。
ほんとに悪い。
いや、全然悪いとは思ってないが、本当に悪かった。
AT受かってきたよ。
小型だし、取得時講習受けないと免許は手に入らないが。
喪前は普通AT取得予定か？
早速原２を探さなきゃな。
教習所に払う４万円と無駄な時間が浮いてよかったよ。
気をつけたのは
１．発着の手順（まず確認。それからリアブレーキかけたままスタンド操作、乗車、エンジン始動。
降車は逆の手順。）
２．適切な方向指示と走行帯（３秒前の合図、連続右左折で止めないことも含めて。
走行帯は、バイクは車線内が左と右に分かれてるから右によるときは車線変更の手順。）
３．発進時後方確認、交差点で左右確認、左折時巻き込み確認
４．停車時の足つき（左足）
５．発進時の合図と確認
６．障害物回避の手順（車の対向車線へのはみ出しと同じ）
原スク運転と教習本と教習シミュでいける。
速度は基本ゆっくり＆徐行をしっかり＆余裕のある長い距離で速度厳守
バイクの操作ではアクセルを少しだけ開けるとかS字クランクでゆっくりおちついてやる。
>>759
＞学科免除はないところもある
ふうん？
＞正直、あたま悪い、さらに短気な奴に公道に出てほしくない。
悪いな。
ほんとに悪い。
いや、全然悪いとは思ってないが、本当に悪かった。
AT受かってきたよ。
小型だし、取得時講習受けないと免許は手に入らないが。
喪前は普通AT取得予定か？
早速原２を探さなきゃな。
教習所に払う４万円と無駄な時間が浮いてよかったよ。
気をつけたのは
１．発着の手順（まず確認。それからリアブレーキかけたままスタンド操作、乗車、エンジン始動。
降車は逆の手順。）
２．適切な方向指示と走行帯（３秒前の合図、連続右左折で止めないことも含めて。
走行帯は、バイクは車線内が左と右に分かれてるから右によるときは車線変更の手順。）
３．発進時後方確認、交差点で左右確認、左折時巻き込み確認
４．停車時の足つき（左足）
５．発進時の合図と確認
６．障害物回避の手順（車の対向車線へのはみ出しと同じ）
原スク運転と教習本と教習シミュでいける。
速度は基本ゆっくり＆徐行をしっかり＆余裕のある長い距離で速度厳守
バイクの操作ではアクセルを少しだけ開けるとかS字クランクでゆっくりおちついてやる。
>>759
＞学科免除はないところもある
ふうん？
>>761
ども。
参考にしたのは普通２輪の教習本ですよ。
変速がないとか、左右ともレバーがブレーキだとかの違いがあるだけで、
走行方法自体は同じですから。
しかも坂道発進が確実にできるし、ギヤの選択ミスがないから減点がないし、
障害を何速で走行するか悩まなくていい。
あと、変速操作がないことでコースや安全確認、方向指示などに集中できる。
中途半端な速度でもギヤ操作不要。基本、徐々に加速、徐々に減速でいける。
コースが小さい２輪でこれは大きい。
ギヤ車では車の速度は、ほぼ、ギヤに依存する。
カーブでのバランス、S字やクランクで速度を微調整できるのは楽。
ただし、アクセル開度とかアクセル開けるタイミングとかが微妙。
ども。
参考にしたのは普通２輪の教習本ですよ。
変速がないとか、左右ともレバーがブレーキだとかの違いがあるだけで、
走行方法自体は同じですから。
しかも坂道発進が確実にできるし、ギヤの選択ミスがないから減点がないし、
障害を何速で走行するか悩まなくていい。
あと、変速操作がないことでコースや安全確認、方向指示などに集中できる。
中途半端な速度でもギヤ操作不要。基本、徐々に加速、徐々に減速でいける。
コースが小さい２輪でこれは大きい。
ギヤ車では車の速度は、ほぼ、ギヤに依存する。
カーブでのバランス、S字やクランクで速度を微調整できるのは楽。
ただし、アクセル開度とかアクセル開けるタイミングとかが微妙。
>>760
おめでとう。試験車両は何でしたか？
おめでとう。試験車両は何でしたか？
>>763
Address V125でしたね。
ただ、取得時講習がいつ受けられるか分からないんで、
もしかしたら今月中には無理だったりするかも。
小型ATを置いてなかったり予約がいっぱいだったり・・・
Address V125でしたね。
ただ、取得時講習がいつ受けられるか分からないんで、
もしかしたら今月中には無理だったりするかも。
小型ATを置いてなかったり予約がいっぱいだったり・・・
>>764
取得時講習って受かったその日じゃないんですか～…。じゃあ早めに試験は受けたほうがいいな。夏休み入ると人多そう
取得時講習って受かったその日じゃないんですか～…。じゃあ早めに試験は受けたほうがいいな。夏休み入ると人多そう
>>754
大型？普通？小型？
大型？普通？小型？
小型AT受けて来ました、結果は根本的なミス！→坂道下ってからの、一停無視で試験中止に…
その前の課題の一本橋と登坂～警笛～発信までは上手くいってたが…
最後に教官に橋と他は大丈夫だったのにな、今日は途中まで終わったけど次はガンガってと言われますた。
アドレスV125時速30前後でのレーンチェンジや惰性での後方確認等フラついてムズかったです…
その前の課題の一本橋と登坂～警笛～発信までは上手くいってたが…
最後に教官に橋と他は大丈夫だったのにな、今日は途中まで終わったけど次はガンガってと言われますた。
アドレスV125時速30前後でのレーンチェンジや惰性での後方確認等フラついてムズかったです…
769 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:26:29 ID:bfL56iwH
AT一発受験者どれぐらいいた？
767でつ
AT受講者は小型の私一人でした、因みに受付から適性から教官3人に値段変わらないんだし、普通二輪がいいんじゃない？って言われ、中免部隊にも5人くらいに何故中免じゃないの？中免の方がいいじゃんって言われたますた。
試験教官にもATだからって簡単じゃないからねって？しょっぱなから言われますた。
AT受講者は小型の私一人でした、因みに受付から適性から教官3人に値段変わらないんだし、普通二輪がいいんじゃない？って言われ、中免部隊にも5人くらいに何故中免じゃないの？中免の方がいいじゃんって言われたますた。
試験教官にもATだからって簡単じゃないからねって？しょっぱなから言われますた。
普通二輪のAT車って
50cc原付と操作方法変わらんのでしょ？
普通二輪と同じ安全確認さえ怠らなければ
何も悩まなくても運転できそうなんだが
50cc原付と操作方法変わらんのでしょ？
普通二輪と同じ安全確認さえ怠らなければ
何も悩まなくても運転できそうなんだが
漏れは結局教習所にしたよ。
勢いで申し込んだついでにMTに(小型限定)。
取得時講習待ちはないが仕事帰りの時間帯は詰まってるわ…
なかなか空き時間がなくていつになるやら。
勢いで申し込んだついでにMTに(小型限定)。
取得時講習待ちはないが仕事帰りの時間帯は詰まってるわ…
なかなか空き時間がなくていつになるやら。
773 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:38:45 ID:PvwUTxb2
>>772
もったいない・・・
もったいない・・・
人柱報告乙。でも、取得時講習って、ﾊｧ?だよな。
これじゃ、何のための試験場取得なのか分からないよ。
これじゃ、何のための試験場取得なのか分からないよ。
>>767
>>770
乙です。話がリアルな希ガス。
漏れは今月中に幕張行って受かりたいのだが、警笛！？(-_-;)？
それは初耳でつが・・・。全国共通か？
因みに漏れの情報収集はネット蚤。
書籍だと載ってまつか？
>>770
乙です。話がリアルな希ガス。
漏れは今月中に幕張行って受かりたいのだが、警笛！？(-_-;)？
それは初耳でつが・・・。全国共通か？
因みに漏れの情報収集はネット蚤。
書籍だと載ってまつか？
777 ： ◆BLowx7b1vs ：2005/06/01(水) 22:24:49 ID:knOOjNGT
？
>>737は徹夜して寝不足なのに初日で１発合格…
本当は頭いいんじゃないの？
本当は頭いいんじゃないの？
779 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:50:19 ID:Vkq8x8YK
教習所仕様にバンパーが付けられたシグＸ、ちょっとかっこよかったぞ。
でも、俺が夕方から二時間のってる間、一度も動かなかった。
教習所仕様のマジェ然り。
申し込んでる人いるのかしらん。
でも、俺が夕方から二時間のってる間、一度も動かなかった。
教習所仕様のマジェ然り。
申し込んでる人いるのかしらん。
そりゃ一日二日で定着するもんでもないだろう
781 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:58:44 ID:/dY2EahR
二俣川でもATやっているか分かる方いらっしゃいませんか？
府中の車種教えてください
東京はスカブー・シグだとか。
785 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:29:39 ID:/dY2EahR
784さん ありがとうございます！ やっているみたいですね。助かりました。
府中はシグですか…
レッツ４乗ってるんでアドレスにしてほしかったなあ。
シグじゃ重量２倍だよ。
レッツ４乗ってるんでアドレスにしてほしかったなあ。
シグじゃ重量２倍だよ。
>>778
一発試験は頭の良し悪しじゃなく、確実に定められた通りの運転ができるかどうか。
走行帯やふらつき見たいな微妙なものは試験管によると思われるので、
そこは運がよかっただけでしょう。確認のタイミングも微妙だったし。
あと、試験車両は他にもありましたが、それとの遭遇もなく楽でした。
実際に遭遇すると、優先をきっちり守れるかが問われる。
試験なので、優先側がどうしてもゆっくりいくので、待つタイミングなのか
先に行くタイミングなのかの判断が・・・
コースを覚えて適切に運転するには、もちろん多少の記憶力が必要だし、
もろもろの手続きができないといけないので、その基準は満たしていたでしょう。
道交法もちゃんと分かってないとコースを見てもどう運転すれば良いのか分からないですが、
コースの標識や次の交差点までの長さなどすべて確認して必要な操作を覚えておかないと
その場で対応するのは難しいでしょう。
特に右左折後に通常の走行帯に入るか右側に寄せるかとか、寄せるタイミングとか。
頭では分かっていても、実際にコースを想定して乗ってみるとなかなかできないので、
実際やって自分でチェックする必要がある。
乗車、降車の手順なんて特に普段適当なので、癖が出ないようにするのが大変。
でも方向指示、速度違反などは、教習シミュがしつこく警告してくれて
慣れていたから、試験でも対応できたのかもしれない。
>>787
参考になるコースマップですね。
ちょっと矢印の意味を取り違えましたが。
一発試験は頭の良し悪しじゃなく、確実に定められた通りの運転ができるかどうか。
走行帯やふらつき見たいな微妙なものは試験管によると思われるので、
そこは運がよかっただけでしょう。確認のタイミングも微妙だったし。
あと、試験車両は他にもありましたが、それとの遭遇もなく楽でした。
実際に遭遇すると、優先をきっちり守れるかが問われる。
試験なので、優先側がどうしてもゆっくりいくので、待つタイミングなのか
先に行くタイミングなのかの判断が・・・
コースを覚えて適切に運転するには、もちろん多少の記憶力が必要だし、
もろもろの手続きができないといけないので、その基準は満たしていたでしょう。
道交法もちゃんと分かってないとコースを見てもどう運転すれば良いのか分からないですが、
コースの標識や次の交差点までの長さなどすべて確認して必要な操作を覚えておかないと
その場で対応するのは難しいでしょう。
特に右左折後に通常の走行帯に入るか右側に寄せるかとか、寄せるタイミングとか。
頭では分かっていても、実際にコースを想定して乗ってみるとなかなかできないので、
実際やって自分でチェックする必要がある。
乗車、降車の手順なんて特に普段適当なので、癖が出ないようにするのが大変。
でも方向指示、速度違反などは、教習シミュがしつこく警告してくれて
慣れていたから、試験でも対応できたのかもしれない。
>>787
参考になるコースマップですね。
ちょっと矢印の意味を取り違えましたが。
ここまで来ると、何故>>737がギアチェンごときに梃子摺るのかが分からない。
>>789
炭酸ガスの作用で左手の握力が出ないんだってさ。
炭酸ガスの作用で左手の握力が出ないんだってさ。
普自二小限 → 普自二AT限
は限定解除になるのか?
は限定解除になるのか?
限定解除（審査）だろうね
短期間に
小型AT→小型MT→普通AT→普通MT
の順にとると裏の限定解除のハンコが面白いことになりそう
短期間に
小型AT→小型MT→普通AT→普通MT
の順にとると裏の限定解除のハンコが面白いことになりそう
審査って３ヶ月しか期限内からけっこう大変
学科で落ちたわけだがｗ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/at_licence/index.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/index.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/index.html
なんか今日教習場いったらＭＴ受けにきてる人を教官がスカブで教えてたけど
片手運転で指示しながらやってた（いいのかあれで・・・）
片手運転で指示しながらやってた（いいのかあれで・・・）
アクロバティックな運転しながら指導するひともいたし
片手程度ならいいんじゃない？
片手程度ならいいんじゃない？
798 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 11:29:49 ID:8/IgJOp+
それだけテクがあるってことよ。
799 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 12:05:55 ID:U5WFfZGF
今日免許更新で
二俣川の試験場組午前を上から見ていたが、ＡＴ受けている人たち、走っているぶん結構楽しそうに走っていたなぁ
でも低速時のフラつきや急制動での失敗が多かった感じ。上から見て
二俣川の試験場組午前を上から見ていたが、ＡＴ受けている人たち、走っているぶん結構楽しそうに走っていたなぁ
でも低速時のフラつきや急制動での失敗が多かった感じ。上から見て
800 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:00:52 ID:irg/C3B4
>>742
激しく同意。
マジな話、一本橋、スラローム、クランク、急制動の基準が
MTと同じならばATのほうが確実に難しいぞ。
一本橋をクラッチ無しなんて激ムズだろ？。
スラローム、ニーグリップ無しであんな切り返しは初心者には無理だろ？。
激しく同意。
マジな話、一本橋、スラローム、クランク、急制動の基準が
MTと同じならばATのほうが確実に難しいぞ。
一本橋をクラッチ無しなんて激ムズだろ？。
スラローム、ニーグリップ無しであんな切り返しは初心者には無理だろ？。
>>800
>>一本橋をクラッチ無しなんて激ムズだろ？。
これは激ムズってほどでもないよ、速度さえ維持できてるならクラッチなんて使わないしね
スラロームもＭＴとは操作が違うんだからそこまで難しいことは無いと思うよ
見てた感じ案外出来てる人は多かったし
>>一本橋をクラッチ無しなんて激ムズだろ？。
これは激ムズってほどでもないよ、速度さえ維持できてるならクラッチなんて使わないしね
スラロームもＭＴとは操作が違うんだからそこまで難しいことは無いと思うよ
見てた感じ案外出来てる人は多かったし
802 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:07:46 ID:L7tz2oBZ
小自２をもつてる俺は
普通AT２輪を取ると
どのくらいかかるのだろうか？
普通AT２輪を取ると
どのくらいかかるのだろうか？
二俣川まだ試験始まってねーぞ！
それ以前に今日は小型・普通二輪の試験はやってねえ！
それ以前に今日は小型・普通二輪の試験はやってねえ！
>>800
クランクが難しかったが、急制動は新車なので、軽くすばやくブレーキかけるだけ。
一本橋なんか、なんでこんなに走りやすいんだろってくらい、
まっすぐに入れればまっすぐにいける。
クラッチないから、徐行はアクセル戻してブレーキするだけ。
加速のほうが安定するなら、アクセルちょい開けすれば、半クラ状態。
クランクが難しかったが、急制動は新車なので、軽くすばやくブレーキかけるだけ。
一本橋なんか、なんでこんなに走りやすいんだろってくらい、
まっすぐに入れればまっすぐにいける。
クラッチないから、徐行はアクセル戻してブレーキするだけ。
加速のほうが安定するなら、アクセルちょい開けすれば、半クラ状態。
50ｃｃスクーターで課題走行練習してるけど
ぶっちゃけ何も難しいものなんてないよ
5年も乗ってればあたりまえかもしれんけど
大体工房のときに原付免許取りに行ったときも
講習のときに教官が
「この講習でカーブを曲がれるようになればとりあえずオーケーです」
とか言ってて
おいおいバイクはカーブ曲がるのすら難しいのか
自転車とは話にならんな ってビクビクしたけど
実際乗ってみたら自転車以下で萎えた
あれって自転車すら乗れないっていう連中相手の話なんだな
急制動とかも、まともにバイク乗ったことない人向けの話であって
おそらく今回免許とろうとしてるひとって大体原付くらい乗ってるだろうから
余裕ですよ
ぶっちゃけ何も難しいものなんてないよ
5年も乗ってればあたりまえかもしれんけど
大体工房のときに原付免許取りに行ったときも
講習のときに教官が
「この講習でカーブを曲がれるようになればとりあえずオーケーです」
とか言ってて
おいおいバイクはカーブ曲がるのすら難しいのか
自転車とは話にならんな ってビクビクしたけど
実際乗ってみたら自転車以下で萎えた
あれって自転車すら乗れないっていう連中相手の話なんだな
急制動とかも、まともにバイク乗ったことない人向けの話であって
おそらく今回免許とろうとしてるひとって大体原付くらい乗ってるだろうから
余裕ですよ
アクセルあけまくって壁に激突してしまいました
タイヤがまがってしまいました
タイヤがまがってしまいました
今じゃMT二輪にもオートマ車の教習が入るんだね。
可哀想な気もするけど、こういう時代じゃやっぱ必要かな。
代車で125スクに乗った時はほんとーに怖かった。
どうやって曲がるのか全然…
可哀想な気もするけど、こういう時代じゃやっぱ必要かな。
代車で125スクに乗った時はほんとーに怖かった。
どうやって曲がるのか全然…
試験場で手袋に軍手が×なところありますか？
うちの県の試験場の心得に「手袋(軍手などを除く)」と書いてあったので
うちの県の試験場の心得に「手袋(軍手などを除く)」と書いてあったので
813 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:04:02 ID:a5hbwKWc
軍手はどこもご法度
百均行けば？
百均行けば？
>>810
教習所でMTの人もスクーターの正しい乗り方を教えてもらえるんだから、
俺はうらやましいと思うな。
俺も台車の125スクーターが初めてのスクーター体験。
あんな小さな車体で、まんま椅子の姿勢だし、怖かった。
出だしのクラッチのつながり方とかもわかんないし。
でも、すぐになれた。うっひょーおもしれーって。
教習所でMTの人もスクーターの正しい乗り方を教えてもらえるんだから、
俺はうらやましいと思うな。
俺も台車の125スクーターが初めてのスクーター体験。
あんな小さな車体で、まんま椅子の姿勢だし、怖かった。
出だしのクラッチのつながり方とかもわかんないし。
でも、すぐになれた。うっひょーおもしれーって。
>>808
今頃、そんな教習所あるのか？自衛隊の中なら知らないけど。
むしろ、何も知らないと「バイクは難しそう」と思ってしまうのだが。
>>816
免許取得から完全なペーパー状態から６年後に100ccスクを買って、
それに乗ったのが初めての公道体験だったけど、すぐに乗りこなせたな。
乗る前は不安だったけど、実際に乗ってみると怖くなかったし。
今頃、そんな教習所あるのか？自衛隊の中なら知らないけど。
むしろ、何も知らないと「バイクは難しそう」と思ってしまうのだが。
>>816
免許取得から完全なペーパー状態から６年後に100ccスクを買って、
それに乗ったのが初めての公道体験だったけど、すぐに乗りこなせたな。
乗る前は不安だったけど、実際に乗ってみると怖くなかったし。
>>815
おばさんですら乗れるんだから我々にとって楽勝なのは当然でしょう。
おばさんですら乗れるんだから我々にとって楽勝なのは当然でしょう。
二俣川で７日に学科受けてきます。
ところで合格したら何日後くらいに技能試験を受けるんでしょうか？
ところで合格したら何日後くらいに技能試験を受けるんでしょうか？
知るか
都内でAT限定を安く取れる教習所教えて下さい。
自動車免許持ってて学生です。
自動車免許持ってて学生です。
知るか
知ってるYO
>>819
その自動車免許はMT？AT？
その自動車免許はMT？AT？
823 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:09:26 ID:66HyZZXU
今日、教習所で小型AT申し込んでくる予定。
もう教習所通い始めてる人おるんかな？
もう教習所通い始めてる人おるんかな？
教習所でATは正直お金もったいないとしかいいようがない
別に金持ちの道楽にケチつけるわけじゃないけどさ・・。
だってほとんど金かわらんでしょ
別に金持ちの道楽にケチつけるわけじゃないけどさ・・。
だってほとんど金かわらんでしょ
>>826
ていうか、中免にするなら普二限定なしの方がよくないか？
ていうか、中免にするなら普二限定なしの方がよくないか？
たとえば
「どうせATしか乗らないし」
「もっというと原付二種しか乗らないし」
っていう考えがあるから小型を受けるんだろうけど
世の中何があるかわからんよ
「どうせATしか乗らないし」
「もっというと原付二種しか乗らないし」
っていう考えがあるから小型を受けるんだろうけど
世の中何があるかわからんよ
同じ値段で中型のATをとるか小型のMTをとるか。というぐらいの価格差みたいだな
運転免許センターが遠い遠い過疎地在住だから
一回一発を受けに行ってみてだめだったら地元の教習所いくさー
誰だよ鹿沼なんかに免許センター作ったのはｗｗｗｗっうぇ
運転免許センターが遠い遠い過疎地在住だから
一回一発を受けに行ってみてだめだったら地元の教習所いくさー
誰だよ鹿沼なんかに免許センター作ったのはｗｗｗｗっうぇ
いや、そういう意味ではないんだけどね。
どういう意味？
自分が必要だとは思いもしなかった場面で
とっておいた資格が役に立つことがあるということ。
とっておいた資格が役に立つことがあるということ。
何かうちの県は小型ATは一発試験しかないっぽい
836 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 01:46:09 ID:/VTAmvlR
>>837
それならそのとき免許取ればいいような
それならそのとき免許取ればいいような
839 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 01:58:29 ID:kv8xN2iY
が、しかし実際そのときになると、時間がなくて通うのしんどかったり・・・
て、ことを言いたいんじゃマイカ？
て、ことを言いたいんじゃマイカ？
限定解除だったら小さなコストで済むしね
>>839
だったら、そういう仕事をしようとは思わないんじゃないか？
だったら、そういう仕事をしようとは思わないんじゃないか？
まあ、そういう事態になったとき仕事の選択肢は増えるというのはあるかもしれないけど、
ペーパーでバイク便やろうかというのもあるし
だいいち郵便配達なら、ＡＴ小型でもやれる罠
ペーパーでバイク便やろうかというのもあるし
だいいち郵便配達なら、ＡＴ小型でもやれる罠
最近はデカスクのバイク便も増えてきたしね
例えば誰かと人里離れた場所に行った時連れが急病になり事態は一刻を争う状況に
近くの民家まで2時間はかかる、ふと周りを見るとエンジンのかかるMTバイクが!!!
という時MTに乗りなれてると連れも助かるよと言いたいのではないかと
近くの民家まで2時間はかかる、ふと周りを見るとエンジンのかかるMTバイクが!!!
という時MTに乗りなれてると連れも助かるよと言いたいのではないかと
小型ＡＴを一発で取りに行こうかと思ってたんだけど、合格したとしても
取得時講習の予約が当分入らないんじゃないかという気がしてきた。
ただ、正直人柱的なおいしさも捨て難い。どうしたものか悩むところだ。
取得時講習の予約が当分入らないんじゃないかという気がしてきた。
ただ、正直人柱的なおいしさも捨て難い。どうしたものか悩むところだ。
>>831
趣味でもないのにわざわざ限定解除しないでしょ。
それに、小型ATの試験車両はサイズが原付と変わらないから、
マジェスティみたいな大きいのには、同じようには乗れないでしょ。
どうせなら大きいほうで習ったほうがいいってことで。
趣味でもないのにわざわざ限定解除しないでしょ。
それに、小型ATの試験車両はサイズが原付と変わらないから、
マジェスティみたいな大きいのには、同じようには乗れないでしょ。
どうせなら大きいほうで習ったほうがいいってことで。
850 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 03:50:23 ID:6yIeVvyb
>>830
お・・・栃木県かぁ
お・・・栃木県かぁ
>ペーパーでバイク便
１０年ほど前は近畿の某バイク便の入社試験で走行テストがあったんだけど
最近は実際に走行させない所が多数派なのかな。
１０年ほど前は近畿の某バイク便の入社試験で走行テストがあったんだけど
最近は実際に走行させない所が多数派なのかな。
>>848
指定校に流れる人が多くなればなるほど、御前さんの取得時講習が
後回しにされる可能性の方が高くなるよ。
講習は実車でなくシミュ使用の所が多くなっているし、
教習生でも次回シミュで予約しようとしたら一週間待ちがザラなんて事もある。
自分の所にカネを落としてくれるから当然教習生優先。
だけど、これから入梅だろうからチャンス(北海道は除く)。
教習所通いしている奴の中に「雨天時の教習は濡れるからいやづら」と
フザけた事を考えている奴も居て、そいつらが教習足踏みしているスキを
突ける可能性があるから(指導つきで雨天走行できるチャンスなのに)。
指定校に流れる人が多くなればなるほど、御前さんの取得時講習が
後回しにされる可能性の方が高くなるよ。
講習は実車でなくシミュ使用の所が多くなっているし、
教習生でも次回シミュで予約しようとしたら一週間待ちがザラなんて事もある。
自分の所にカネを落としてくれるから当然教習生優先。
だけど、これから入梅だろうからチャンス(北海道は除く)。
教習所通いしている奴の中に「雨天時の教習は濡れるからいやづら」と
フザけた事を考えている奴も居て、そいつらが教習足踏みしているスキを
突ける可能性があるから(指導つきで雨天走行できるチャンスなのに)。
しかしアレだな、クルマの時はAT免許導入から10年で世の中殆どAT車だからな。
バイクはどうなるんだろう。
バイクはどうなるんだろう。
854 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 06:52:29 ID:Eusi2pT6
ウチの教習所、ﾋﾞｸｽｸの準備がまだだから教習はこれ以上先に進めまｼｪﾝって言われますた。
いつﾋﾞｸｽｸは入るの？って聞いても「明日、明後日、いやそれ以上かも…」って…。
っつーか、「こっちもバイク屋に早く準備ｼﾛと言ってるんだ！」って逆ギレされますた。
どんな教習所だよっ！！！
いつﾋﾞｸｽｸは入るの？って聞いても「明日、明後日、いやそれ以上かも…」って…。
っつーか、「こっちもバイク屋に早く準備ｼﾛと言ってるんだ！」って逆ギレされますた。
どんな教習所だよっ！！！
>>829が、不足の自体に備えて、平時からどれだけの免許や資格を取っているのか気になる。
どこの教習所でも、納車おくれてるっぽいね。
俺の地元でも、ほんとは6/1からの予定だったけど
まだ、バイクが入ってなくて中旬頃からとのこと。
俺の地元でも、ほんとは6/1からの予定だったけど
まだ、バイクが入ってなくて中旬頃からとのこと。
バイク産業おお儲かり
>>853
まったくだ。俺が車の免許取ったとき、ちょうどAT限定免許がはじまったばかりの頃
だったんだが、「AT車なんぞ補助輪付きのチャリみたいなもん」、「限定免許なんぞ恥ずかしい」
という感じで、更にAT車の暴走事故なんかもちょくちょくあったりして、まさかMT車がここまで
駆逐されてしまうなんて想像できんかったよ。
まったくだ。俺が車の免許取ったとき、ちょうどAT限定免許がはじまったばかりの頃
だったんだが、「AT車なんぞ補助輪付きのチャリみたいなもん」、「限定免許なんぞ恥ずかしい」
という感じで、更にAT車の暴走事故なんかもちょくちょくあったりして、まさかMT車がここまで
駆逐されてしまうなんて想像できんかったよ。
860 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 11:33:43 ID:CFPtkKnH
四輪と違って二輪には原付免許という下位免許があるからなあ。
原付では満足できず、クラッチ操作をしたくないという層がどれくらいいるのやら。
原付では満足できず、クラッチ操作をしたくないという層がどれくらいいるのやら。
862 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 11:48:29 ID:iNJYwvdA
二輪でスピードを出したいというのが少数派の意見だと思うんだよね。
AT限定免許のメインターゲットとなる女性には。
AT限定免許のメインターゲットとなる女性には。
でも、30km/h以上で走ってるやつばっかりじゃん
そうそう、スピード出したいというよりは、
通常の車の流れに乗って50km位で巡航でも20kmオーバーってのが嫌。
原付で速度が出したいってのは何も無茶苦茶飛ばしたいわけじゃない
通常の車の流れに乗って50km位で巡航でも20kmオーバーってのが嫌。
原付で速度が出したいってのは何も無茶苦茶飛ばしたいわけじゃない
867 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 13:55:14 ID:QwPd5yYI
AT小型一発試験二回目落ちました・・・・
もうヤダ・・・・
もうヤダ・・・・
>>867
日本一多くAT小型一発試験に落ちているということですね。
日本一多くAT小型一発試験に落ちているということですね。
公道でても危ないから落ちるんだろ…
小型ATで落とされたらどんどんへこむなコレ
がんばれ
小型ATで落とされたらどんどんへこむなコレ
がんばれ
最後に「がんばれ」付けてもフォローになってないし
あんまり落ちた奴追い込むなよ
あんまり落ちた奴追い込むなよ
四輪の場合、業務用車両なんかがMTの場合が殆どなので、
自家用ではAT車に乗ってる人が多い(ミニバンなど)
バイクの場合、業務用車両と言ってもビジバイか白バイくらいなので。
っていうか、AT限定と言ってもスクーターの場合、殆どが無段変速で
アクセル捻るだけで簡単にスピードが出るし、下手な素人が乗ると危険。
それにMTに比べて、ATではかっこよく走れない。
MT→ クラッチを利用したウイリー等ｱｸﾛﾊﾞﾃｨｯｸな操作も可能。
AT→クラッチが無いのでパワーだけで前輪を持ち上げる方法もあるが、
殆どが重い車重に非力なので一般人ではまず無理。
MT(マルチの場合)4発ならではの甲高いサウンドを響かせ、峠を駆け抜ける。
シフトダウン時の煽り(回転数を合わせる)行為はまさにライダーのそれで、
一般人の目を引き付けてやまない。
AT(単発の場合)単発ならではの味のあるサウンドを響かせ、峠を駆け抜ける。
場違いにも関わらず、峠のワインディングを走る姿はまさにへタレのそれで、
MTライダーの腸を煮えくりかえしてやまない。
自家用ではAT車に乗ってる人が多い(ミニバンなど)
バイクの場合、業務用車両と言ってもビジバイか白バイくらいなので。
っていうか、AT限定と言ってもスクーターの場合、殆どが無段変速で
アクセル捻るだけで簡単にスピードが出るし、下手な素人が乗ると危険。
それにMTに比べて、ATではかっこよく走れない。
MT→ クラッチを利用したウイリー等ｱｸﾛﾊﾞﾃｨｯｸな操作も可能。
AT→クラッチが無いのでパワーだけで前輪を持ち上げる方法もあるが、
殆どが重い車重に非力なので一般人ではまず無理。
MT(マルチの場合)4発ならではの甲高いサウンドを響かせ、峠を駆け抜ける。
シフトダウン時の煽り(回転数を合わせる)行為はまさにライダーのそれで、
一般人の目を引き付けてやまない。
AT(単発の場合)単発ならではの味のあるサウンドを響かせ、峠を駆け抜ける。
場違いにも関わらず、峠のワインディングを走る姿はまさにへタレのそれで、
MTライダーの腸を煮えくりかえしてやまない。
>>867
そうそう。
どこがだめで落ちたのか。
普段原付には乗ってるのか、
交通法規は知ってるのか、
合図、確認は実践できてるのかとか。
まさか一本橋でおちた？
クランクで接触？
一本橋でタイヤは見えないけど、遠くが見えるからまっすぐいけばよかったよ。
そうそう。
どこがだめで落ちたのか。
普段原付には乗ってるのか、
交通法規は知ってるのか、
合図、確認は実践できてるのかとか。
まさか一本橋でおちた？
クランクで接触？
一本橋でタイヤは見えないけど、遠くが見えるからまっすぐいけばよかったよ。
AT二輪免許を取ろうと思ってる人のほとんどは
キホン原付の制約をとっぱらいたいだけなんだよね
バカバカしいよね、
125ccの原付二種と50ccの原付の間にどれだけ必須運転技術の差があるというのか。
キホン原付の制約をとっぱらいたいだけなんだよね
バカバカしいよね、
125ccの原付二種と50ccの原付の間にどれだけ必須運転技術の差があるというのか。
じゃあ50ccも実技必須にすればオケだなw
まあ原付も講習で事実上実技必須になっているという解釈もできるが。
>>877
最高速６０キロの制約も取り払いたいですよ。
流れに乗るには、６０キロでは足りませんから。
６５キロで昼間ぎりぎり。
やっぱり８０キロ超の性能がほしいです。
でもそうすると、制限６０にもひっかかって
スピード違反で捕まること自体に変わりがなかったりする。
最高速６０キロの制約も取り払いたいですよ。
流れに乗るには、６０キロでは足りませんから。
６５キロで昼間ぎりぎり。
やっぱり８０キロ超の性能がほしいです。
でもそうすると、制限６０にもひっかかって
スピード違反で捕まること自体に変わりがなかったりする。
流れに乗るのに60キロで足らんってことはないでしょ・・
どんな田舎か知らんけど。
どんな田舎か知らんけど。
一度、小型AT落ちた者の意見ですが、まず一番厄介に感じたのは、公道じゃ有り得ない速度域での法規走行です、0キロ～40キロ間でのスクーターでの走行は、かなりムズかったですよ^_^;
普段原スク乗ってるにも関わらず、あの速度間での狙い通りのライン取りや（確認動作も兼ねての）メリハリある加減速は正直かなり難しいものでした、あれはバイク自体（スクーター）の性質上不安定走行で、試験上内での試験走りに感じました。
普段原スク乗ってるにも関わらず、あの速度間での狙い通りのライン取りや（確認動作も兼ねての）メリハリある加減速は正直かなり難しいものでした、あれはバイク自体（スクーター）の性質上不安定走行で、試験上内での試験走りに感じました。
>880
AT小型二輪はお宅らのためにお上が作ってくださった免許だよ。
30km/hが嫌ならとっとと免許とれって。楽勝なんでしょ?
>882
公道走ってればいくらでも低速走行を余儀なくされる機会がある。
バイク糊ならそれを練習の機会と思ってるだろ。
お宅の言ってるのは「スクーターは危険な乗り物だ」という主張だぞ。
AT小型二輪はお宅らのためにお上が作ってくださった免許だよ。
30km/hが嫌ならとっとと免許とれって。楽勝なんでしょ?
>882
公道走ってればいくらでも低速走行を余儀なくされる機会がある。
バイク糊ならそれを練習の機会と思ってるだろ。
お宅の言ってるのは「スクーターは危険な乗り物だ」という主張だぞ。
>>881
北九州～福岡間です
途中がなにもないんで長距離走ります。
>>882
あんたはすり抜け禁止。
>>883
試験は楽勝でしたが、取得時講習がバリムズです。
試験合格から免許取るまで１ヶ月かかるなんて。
北九州～福岡間です
途中がなにもないんで長距離走ります。
>>882
あんたはすり抜け禁止。
>>883
試験は楽勝でしたが、取得時講習がバリムズです。
試験合格から免許取るまで１ヶ月かかるなんて。
>880 おお、合格おめで。公道がんがん乗ってみれば、
どうしてこの板の椰子が「原茶は30km/hにしとけ」って言うのか
判ると思うよ。
んでも、なんでそんなにかかるん? １ヶ月とはふざけてるよなあ
どうしてこの板の椰子が「原茶は30km/hにしとけ」って言うのか
判ると思うよ。
んでも、なんでそんなにかかるん? １ヶ月とはふざけてるよなあ
887 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:07:45 ID:ih8PdPEn
なんでみんな小型にこだわるんだろうか・・・
>>886
時速３０キロで走るとマジで殺される
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116615216/720
↑に書き込んだけど、時速３０キロで走行開始１分後に殺されかけた。
後続車もぞくぞくといるのにこかされたら間違いなく四寝る。
>>882 だったらすでに入院してるよ。
すれすれの追越をかけるやつは運転に自信を持ってるんだろうが、
接触したら原付のせいにするに決まってる。
５ｃｍふらついた原付が「自爆しただけ」だと言ってひき逃げするよ。
この追い越しでむかついたのが、対向車がないときの追い越しだったこと。
悪意を感じるね。
しかもゆっくり走ると毎日数回こういうすれすれがおきる。
怖いからすぐ速度だすか止まって先にいかせるかするけど。
>>886
東京でもがんがん乗ってみた。
地下鉄を選択しない理由が見当たらなかった。
>>887
それ以上だと任意保険が高いから。
１２５以下は自賠責いっしょなんだね。
税金とか自賠責も違うが、任意保険がまったく違う。燃費も１２５以下くらいがいいし。
１２５超で普通二輪の免許が必要だし
２５０超で車検が必要。
でも、自動車専用道路を通るなら普通二輪ATは必要なんだなあ。
あちこち回り道が必要になるし、やっぱり４００で受けなおすかなあ？
一月あるし。
時速３０キロで走るとマジで殺される
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116615216/720
↑に書き込んだけど、時速３０キロで走行開始１分後に殺されかけた。
後続車もぞくぞくといるのにこかされたら間違いなく四寝る。
>>882 だったらすでに入院してるよ。
すれすれの追越をかけるやつは運転に自信を持ってるんだろうが、
接触したら原付のせいにするに決まってる。
５ｃｍふらついた原付が「自爆しただけ」だと言ってひき逃げするよ。
この追い越しでむかついたのが、対向車がないときの追い越しだったこと。
悪意を感じるね。
しかもゆっくり走ると毎日数回こういうすれすれがおきる。
怖いからすぐ速度だすか止まって先にいかせるかするけど。
>>886
東京でもがんがん乗ってみた。
地下鉄を選択しない理由が見当たらなかった。
>>887
それ以上だと任意保険が高いから。
１２５以下は自賠責いっしょなんだね。
税金とか自賠責も違うが、任意保険がまったく違う。燃費も１２５以下くらいがいいし。
１２５超で普通二輪の免許が必要だし
２５０超で車検が必要。
でも、自動車専用道路を通るなら普通二輪ATは必要なんだなあ。
あちこち回り道が必要になるし、やっぱり４００で受けなおすかなあ？
一月あるし。
原付きの保険がそのまんま使えるし
自動車乗ってる人ならファミリー特約か忘れたが
車の保険で124cc以下のバイクに保険がつけれる。
あとは税金が安い
本命は原付き免許の呪縛から開放されたいと思われ。
あとスピード違反のときもマシになるしね
制限速度50㌔のとこを原付きで60㌔で走った場合と原二種の60㌔の場合とか
自動車乗ってる人ならファミリー特約か忘れたが
車の保険で124cc以下のバイクに保険がつけれる。
あとは税金が安い
本命は原付き免許の呪縛から開放されたいと思われ。
あとスピード違反のときもマシになるしね
制限速度50㌔のとこを原付きで60㌔で走った場合と原二種の60㌔の場合とか
890 ：887：2005/06/03(金) 20:40:43 ID:ih8PdPEn
いや、マジ返答期待わけじゃなく
「普通400か大型受けたツワモノはいないのか」
の意。
「普通400か大型受けたツワモノはいないのか」
の意。
>>889
125ｃｃ以下ね
125ｃｃ以下ね
中型限定、今日2回目（シミュレータ教習）終了。
1回目はブレーキの練習。
小型の奴と一緒に教習したけど、時間がないということで、スラロームを練習してた。
どうやら中型は俺一人らしい。
教官も試行錯誤で対応してると言ってた。
予約が取りやすいからまあいいか。
後三回で第一段階終了。
1回目はブレーキの練習。
小型の奴と一緒に教習したけど、時間がないということで、スラロームを練習してた。
どうやら中型は俺一人らしい。
教官も試行錯誤で対応してると言ってた。
予約が取りやすいからまあいいか。
後三回で第一段階終了。
エンジンがカブでもねぇ・・・
しかも49ccに限界感じてるから小型を獲ろうとしているわけで
これに金出すくらいなら、公道走行可能な４輪バギー買うよ
しかも49ccに限界感じてるから小型を獲ろうとしているわけで
これに金出すくらいなら、公道走行可能な４輪バギー買うよ
897 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:51:34 ID:C0gYHvSI
府中で小型ＡＴ受かったが印象を書く。（原付歴２年半7000km）
ちなみに４輪MT所持。大型４輪所持（府中で取得）
今まで原付しか乗ったことない人が１２５をいきなり乗りこなすのは無理です。
同じように見えて車重が全然違うし、エンジンの質感も違う。なのでまずバラン
スとるのが結構難しいと感じた。あとカーブを曲がる時の取り回しが全然違うと思った。
これって違う車種の原付でも感じることでしょ、だからなおさら。
一本橋は相当プレッシャーが掛かる。
落ちることはなかったが最初はふらついた。なんで一本橋はちょっとスピード出して
バランスとった所で調整すれば全然大丈夫。５秒というのはあっという間だ。
でも結構落ちてる人はいた。一本橋で落ちたらちょっといたいよね。
クランクとＳ字は問題ない。坂道発進はバランスだけ。急制動は普通にやれば問題ないが
ブレーキをかけるタイミングが一番重要で、たいてい少し前でかけてしまう人が多いようだ。
パイロンすぎたなくらいでブレーキ掛ければ余裕で止まれる。
でも大抵やり直しさせられるケースが多い（９０％くらい）。
やり直しがなかった人はほとんど持ち点がなくなり試験中止になっている。
原付で前後どちらかのブレーキしかかけないのが癖になっている人は
注意したほうがいい。止まれないかロックする。
あと停止する時には左足をつく、と本には書いてあった（マニュアル車のやつ）。
受験者の中には右足や両足をついている人もいたが、特に注意されていなかったように思うが
その辺は定かじゃないので左足をつくことを心がけた方がよい。
はっきり言って合格するのは簡単ではない！。あまりみくびっていると絶対落ちるぞ。
原付と同じじゃないかとか言ってる人がいるが、それは違う。
４輪免許持ってて原付乗ってる人なら、きっちりやれば受かると思うよ。
しかし原付免許しか持ってないんだったら教習所に行った方が良いと思う。
ちなみに４輪MT所持。大型４輪所持（府中で取得）
今まで原付しか乗ったことない人が１２５をいきなり乗りこなすのは無理です。
同じように見えて車重が全然違うし、エンジンの質感も違う。なのでまずバラン
スとるのが結構難しいと感じた。あとカーブを曲がる時の取り回しが全然違うと思った。
これって違う車種の原付でも感じることでしょ、だからなおさら。
一本橋は相当プレッシャーが掛かる。
落ちることはなかったが最初はふらついた。なんで一本橋はちょっとスピード出して
バランスとった所で調整すれば全然大丈夫。５秒というのはあっという間だ。
でも結構落ちてる人はいた。一本橋で落ちたらちょっといたいよね。
クランクとＳ字は問題ない。坂道発進はバランスだけ。急制動は普通にやれば問題ないが
ブレーキをかけるタイミングが一番重要で、たいてい少し前でかけてしまう人が多いようだ。
パイロンすぎたなくらいでブレーキ掛ければ余裕で止まれる。
でも大抵やり直しさせられるケースが多い（９０％くらい）。
やり直しがなかった人はほとんど持ち点がなくなり試験中止になっている。
原付で前後どちらかのブレーキしかかけないのが癖になっている人は
注意したほうがいい。止まれないかロックする。
あと停止する時には左足をつく、と本には書いてあった（マニュアル車のやつ）。
受験者の中には右足や両足をついている人もいたが、特に注意されていなかったように思うが
その辺は定かじゃないので左足をつくことを心がけた方がよい。
はっきり言って合格するのは簡単ではない！。あまりみくびっていると絶対落ちるぞ。
原付と同じじゃないかとか言ってる人がいるが、それは違う。
４輪免許持ってて原付乗ってる人なら、きっちりやれば受かると思うよ。
しかし原付免許しか持ってないんだったら教習所に行った方が良いと思う。
898 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:53:55 ID:C0gYHvSI
つづき
あとはコース図を入手して頭にたたき込まなければダメだ。
http://www.smpp.co.jp/
ここにある。
結構コース覚えてない人いるんで、それじゃ受からないと思った。
それでイメージトレーニングをやることが一番だ。イメージトレーニングで失敗するようでは
本番ではまず受からないだろう。
とにかく１００％で試験に臨んでやっと合格の７０点の水準になると思っていたほうがいい。
とにかく緊張するんで頭では完璧にするのが重要。
あとはコース図を入手して頭にたたき込まなければダメだ。
http://www.smpp.co.jp/
ここにある。
結構コース覚えてない人いるんで、それじゃ受からないと思った。
それでイメージトレーニングをやることが一番だ。イメージトレーニングで失敗するようでは
本番ではまず受からないだろう。
とにかく１００％で試験に臨んでやっと合格の７０点の水準になると思っていたほうがいい。
とにかく緊張するんで頭では完璧にするのが重要。
899 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:01:23 ID:QwPd5yYI
うるせーよタコ。
俺は二回落ちたんだよ二回。
自慢してんのかコラ殺すぞ。
次落ちたら自殺します。
俺は二回落ちたんだよ二回。
自慢してんのかコラ殺すぞ。
次落ちたら自殺します。
900 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:05:05 ID:08FIjWNq
自殺予告キター
>>891
125cc未満ね
125cc未満ね
125cc以下で正解だよ。
恥ずかしい奴。
恥ずかしい奴。
試験場によりけり
＞４輪免許持ってて原付乗ってる人なら、きっちりやれば受かると思うよ
オレは４輪免許持ってて原付乗ってる人だけど
原付免許オンリーと何が違うのかわからんのだが
君の言うとおりコースをキッチリ憶えてリラックスしてやれば受かるだろうね
オレは４輪免許持ってて原付乗ってる人だけど
原付免許オンリーと何が違うのかわからんのだが
君の言うとおりコースをキッチリ憶えてリラックスしてやれば受かるだろうね
姿勢不良で減点でしょ
909 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:18:06 ID:t/ROFKpQ
>>901
俺のところは受けられるんだよタコ。
特定されると嫌だからどこかは言わないけど。
とにかくむかついてんだよ俺は。
どこまで落ちんねんボケ教習所のほうが安かったんじゃないのかアホンダラアーーーーー死ね死ね死ねシネしねシネしね
ロックとか知るかっちゅうねんアホアホアホアホアホ
安全確認だってしまくってるっちゅうねんボケ無事故無違反で何年ものってんねんボケがボケボケボケボケボケ
ていうか>>897事故れ、事故れ、まじで事故れ。くたばれ、小型ATに受かったやつぜいいん事故れ。バイク壊れろ、盗まれろ、パンクしろ。
俺のところは受けられるんだよタコ。
特定されると嫌だからどこかは言わないけど。
とにかくむかついてんだよ俺は。
どこまで落ちんねんボケ教習所のほうが安かったんじゃないのかアホンダラアーーーーー死ね死ね死ねシネしねシネしね
ロックとか知るかっちゅうねんアホアホアホアホアホ
安全確認だってしまくってるっちゅうねんボケ無事故無違反で何年ものってんねんボケがボケボケボケボケボケ
ていうか>>897事故れ、事故れ、まじで事故れ。くたばれ、小型ATに受かったやつぜいいん事故れ。バイク壊れろ、盗まれろ、パンクしろ。
910 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:19:35 ID:t/ROFKpQ
まあ、いかに簡単とはいえ、909みたいな奴に公道を走らせないために試験がある。
試験官GJ
試験官GJ
試験官はブレーキランプの点灯で判断してるので
急制動のときは最初からレバーに手をかけてちゃ駄目
ブレーキランプなんてちょっとレバーに触れた程度でも点灯するからね
急制動のときは最初からレバーに手をかけてちゃ駄目
ブレーキランプなんてちょっとレバーに触れた程度でも点灯するからね
ttp://homepage2.nifty.com/safety_riding/index.htm
法規運転を格安で覚える方法として
警察署が主催する「二輪車安全運転講習会」を推奨します。
特に試験場が開催場所の所はマジお勧め。
当日の保険料だけで一日中乗り回せます。
原付でも参加は可能ですよ。
ttp://homepage2.nifty.com/safety_riding/samezu_br.htm
（東京・鮫洲の例）
法規運転を格安で覚える方法として
警察署が主催する「二輪車安全運転講習会」を推奨します。
特に試験場が開催場所の所はマジお勧め。
当日の保険料だけで一日中乗り回せます。
原付でも参加は可能ですよ。
ttp://homepage2.nifty.com/safety_riding/samezu_br.htm
（東京・鮫洲の例）
914 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:36:56 ID:2VGXipVX
>>905
そういう人はいなかった。
何かで読んだが注意されたとか、試験中止になったとかって書いてあったような・・・。
>>906
４輪持ってる人っていうのは、教習所とか試験場とかで実技試験受けてるわけだよねえ。
だからそれなりに確認のポイントとか法規的なことが分かるんじゃないかと思った。
もちろん原付だけの人もそれが分かってないと試験受からないけど、実技試験があるわけでは
ないからコツみたいなものがつかめないと思う。
そういう人はいなかった。
何かで読んだが注意されたとか、試験中止になったとかって書いてあったような・・・。
>>906
４輪持ってる人っていうのは、教習所とか試験場とかで実技試験受けてるわけだよねえ。
だからそれなりに確認のポイントとか法規的なことが分かるんじゃないかと思った。
もちろん原付だけの人もそれが分かってないと試験受からないけど、実技試験があるわけでは
ないからコツみたいなものがつかめないと思う。
>>899
免許の鉄人やれって。
あれで卒業検定を通るくらいきっちり合図、確認、針路変更しないと一発は無理。
シミュレーターと実車は違うから、あれで合格したからといって
自動車で一発合格できるってことはないだろう。
それよりも、問題は、設置店が少なすぎることか。
http://sega.jp/release/nr050302_1.html
セガは、「セガ・ドライビングシミュレータ」 を導入している自動車教習所と提携し、積極的に顧客連動を図っていく計画です。
プレイヤーは同製品のプレイデータが記録された磁気カード 「鉄人カード」 を提携自動車教習所に提示することで、
入校時に各提携自動車教習所が設定する独自の特典を受けることができます。
特典って言うのが、シミュレータとかの講習と講習料が不要になるとかだったらいいが、
それだと教習所が儲からないのでそんなことはないだろう。
>>909
速度、ブレーキなど、ランプがつくからどう操作してるか分かるんだけど、知ってる？
止まるとき前後共ブレーキかけてる？
安全確認はしたかどうかよりも、確認すべき方向を向いてタイミングよく確認してるかが重要。
どこで減点されてるか、どうすれば原点されずに済むか、ちゃんと分かってる？
>>912
そうそう。
効き始めの位置じゃなく、レバーの握りはじめをパイ論を通過してからにしないとね。
軽く握るだけで余裕で止まれる性能があるんだから、あわてないこと。
>>914
うんうん
そもそも車に乗る人間で合図忘れるなんて考えられないし。
いないこともないけどね。
免許の鉄人やれって。
あれで卒業検定を通るくらいきっちり合図、確認、針路変更しないと一発は無理。
シミュレーターと実車は違うから、あれで合格したからといって
自動車で一発合格できるってことはないだろう。
それよりも、問題は、設置店が少なすぎることか。
http://sega.jp/release/nr050302_1.html
セガは、「セガ・ドライビングシミュレータ」 を導入している自動車教習所と提携し、積極的に顧客連動を図っていく計画です。
プレイヤーは同製品のプレイデータが記録された磁気カード 「鉄人カード」 を提携自動車教習所に提示することで、
入校時に各提携自動車教習所が設定する独自の特典を受けることができます。
特典って言うのが、シミュレータとかの講習と講習料が不要になるとかだったらいいが、
それだと教習所が儲からないのでそんなことはないだろう。
>>909
速度、ブレーキなど、ランプがつくからどう操作してるか分かるんだけど、知ってる？
止まるとき前後共ブレーキかけてる？
安全確認はしたかどうかよりも、確認すべき方向を向いてタイミングよく確認してるかが重要。
どこで減点されてるか、どうすれば原点されずに済むか、ちゃんと分かってる？
>>912
そうそう。
効き始めの位置じゃなく、レバーの握りはじめをパイ論を通過してからにしないとね。
軽く握るだけで余裕で止まれる性能があるんだから、あわてないこと。
>>914
うんうん
そもそも車に乗る人間で合図忘れるなんて考えられないし。
いないこともないけどね。
>>909を落とした試験官いい仕事してるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>903
以下つーことは125も含むのね（ぷ
以下つーことは125も含むのね（ぷ
>>917
含むよ。てゆうかいちいちこんなところで日本語の確認するなよ
含むよ。てゆうかいちいちこんなところで日本語の確認するなよ
と釣られてみる
スマソ。
根本的な勘違いをしてたようです。
根本的な勘違いをしてたようです。
922 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 04:48:25 ID:vGu+CBFn
いま原付免許しかないんですが
小型ATの免許を一発で受けようと思ってます。
で、AT限定の一発試験の学科試験って、
何の本を勉強すればいいんでしょうか？
まだAT限定免許の本が売ってなくて…
小型ATの免許を一発で受けようと思ってます。
で、AT限定の一発試験の学科試験って、
何の本を勉強すればいいんでしょうか？
まだAT限定免許の本が売ってなくて…
>>922
普通に２輪の教本でいいよ。
あと、コースを下見して覚えておく必要があるよ。
僕の場合は実技のみで試験が午後からだったから、
午前中いっぱい、脳内シミュ＋駐車場で練習。
試験は、中型MT、小型MTを１回ずつ一発試験を受けて落ちた経験がある。
小型MTはあと急停止のみってところで途中で止められてそれっきりだった。
直接顔合わせてるときはにこにこしててやさしく丁寧なのに、
マイク握ったとたん鬼だから、もう受けたくなくなったんだ。
今回小型AT一発で合格したけど、前の２回で試験慣れしてたのがよかったかも。
ただ、初めて乗ったMTでも一本橋は落ちてないからね。僕は。
普通に２輪の教本でいいよ。
あと、コースを下見して覚えておく必要があるよ。
僕の場合は実技のみで試験が午後からだったから、
午前中いっぱい、脳内シミュ＋駐車場で練習。
試験は、中型MT、小型MTを１回ずつ一発試験を受けて落ちた経験がある。
小型MTはあと急停止のみってところで途中で止められてそれっきりだった。
直接顔合わせてるときはにこにこしててやさしく丁寧なのに、
マイク握ったとたん鬼だから、もう受けたくなくなったんだ。
今回小型AT一発で合格したけど、前の２回で試験慣れしてたのがよかったかも。
ただ、初めて乗ったMTでも一本橋は落ちてないからね。僕は。
924 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 05:56:06 ID:vGu+CBFn
922です
レスありがとうございます。
早速、二輪の本を買って学科の勉強します。
レスありがとうございます。
早速、二輪の本を買って学科の勉強します。
AT小型の受験者って何歳ぐらいの人が多い？
自分は３０代おっさんなので気が引けるのだが…
自分は３０代おっさんなので気が引けるのだが…
次々と報告が出ているようだな。思ったより簡単でないというのが全体的な感想か。
俺の原２を見て、小型ATを考えている人がいるので、参考にしているのだが。
俺の原２を見て、小型ATを考えている人がいるので、参考にしているのだが。
車の免許の有無（法規走行に慣れてるか）と
原付乗車経験の有無によると思う
小型2輪AT限定を取るのは大抵車の免許無しだから
結構きついかもな
原付乗車経験の有無によると思う
小型2輪AT限定を取るのは大抵車の免許無しだから
結構きついかもな
農業用薬剤散布車の最大積載量は２５００キロである。とかAT１２５ｃｃでは関係ない問題が
出て萎えた。しかも試験に落ちたし・・・
出て萎えた。しかも試験に落ちたし・・・
それの答えは1500kgだから×なんだけど、
最近の学科試験は特定普通自動車等の積載量判定までさせるのか
そんなもん学科教本に出てないだろう
最近の学科試験は特定普通自動車等の積載量判定までさせるのか
そんなもん学科教本に出てないだろう
問題は
その問題ができなかったというだけで落ちた言い訳にはならんということだ
その問題ができなかったというだけで落ちた言い訳にはならんということだ
んだだ
んだだだ
>>888
＞時速３０キロで走るとマジで殺される
という感じで「自動二輪」乗るなら、二輪免許とらない方がいい。
四輪なんてどんなでかい二輪を見ても殺す気で運転してくるから。
30km/hで走ろうと、60km/hで走ろうと、100km/hで走ろうと、
四輪を信じず、殺されないようにできなきゃいけない。
＞時速３０キロで走るとマジで殺される
という感じで「自動二輪」乗るなら、二輪免許とらない方がいい。
四輪なんてどんなでかい二輪を見ても殺す気で運転してくるから。
30km/hで走ろうと、60km/hで走ろうと、100km/hで走ろうと、
四輪を信じず、殺されないようにできなきゃいけない。
936 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:29:37 ID:flvH7sok
AT小型をこれから１発試験で受けようかと思うんだけど、
試験場ってあらかじめ決まってるの？
決まってたらどうやって確認するんですか？初心者ですいません。。
試験場ってあらかじめ決まってるの？
決まってたらどうやって確認するんですか？初心者ですいません。。
決まってるって何が？日時？場所？コース？
>>936
自分の県の県警のホームページ見つけて免許センター見れば？
自分の県の県警のホームページ見つけて免許センター見れば？
940 ：936：2005/06/04(土) 19:39:52 ID:flvH7sok
942 ：936：2005/06/04(土) 20:04:12 ID:flvH7sok
静岡でしか受けられないっしょ。
東京で受けたければ住民票移すしかないね。
東京で受けたければ住民票移すしかないね。
>>942
まず読む物読んでからこいよ
まず読む物読んでからこいよ
なんだかAT二輪小型限定の一発受けようという椰子の族性wが
見えてきたな。
見えてきたな。
>>939
何ｃｃでも同じだよ
３号線の、ある場所では交差点に石を撒いておいて、
対向の右折車があったらバイクの右側前方をふさいでおいて、
交差点前で急に寄せてきて対向の右折車に衝突させる手口がある。
バイクからは交差点に入るまで、先に入ってきた右折車が見えないから
側面に激突して死亡する。
この前偶然見かけた事故でも死んでいたらしいが、
警察（ていうか鑑識）はギヤ操作ミスでの自爆で処理したかったらしい。
付近の道路上に小石は見当たらなかったが、前輪が踏んで
引きずった小石の量からすると、かなり敷き詰めてあったようだ。
僕がこれをやられたとき、寄せてきて止まった車から
「なんで止まりよんか！信号は青だろ！妨害する気か！この暴走族が！」って怒鳴られた。
交差点付近には人が数人いて、右折車を止めていた。
ほうきとちりとりをもっていて、最初から掃除をしてたかのように
道路上の砂利を片付けていた。
この前見かけた死亡事故と僕がやられたのと、
場所も同じ、右折車が前方をふさいでいたのも同じ、
交差点への侵入角度も僕のときと同じだったから、
あれは車がぶつかってこようとするのをよけ、
交差点での減速を怠ったのが原因だろう。
侵入車両を見えなくする動きは、当たり屋にとっては朝飯前。
ガラスにスモークがあればさらに確実だし、
当たり屋は顔を見られたくないからスモークしてる。
あ、僕が２０歳くらいのころ（１０年前）は、
当たりやがやってきたときは交差点で止まってるすべての車が
ミラータイプのスモークをフロント、サイド、リアすべてに貼ってあった。
何ｃｃでも同じだよ
３号線の、ある場所では交差点に石を撒いておいて、
対向の右折車があったらバイクの右側前方をふさいでおいて、
交差点前で急に寄せてきて対向の右折車に衝突させる手口がある。
バイクからは交差点に入るまで、先に入ってきた右折車が見えないから
側面に激突して死亡する。
この前偶然見かけた事故でも死んでいたらしいが、
警察（ていうか鑑識）はギヤ操作ミスでの自爆で処理したかったらしい。
付近の道路上に小石は見当たらなかったが、前輪が踏んで
引きずった小石の量からすると、かなり敷き詰めてあったようだ。
僕がこれをやられたとき、寄せてきて止まった車から
「なんで止まりよんか！信号は青だろ！妨害する気か！この暴走族が！」って怒鳴られた。
交差点付近には人が数人いて、右折車を止めていた。
ほうきとちりとりをもっていて、最初から掃除をしてたかのように
道路上の砂利を片付けていた。
この前見かけた死亡事故と僕がやられたのと、
場所も同じ、右折車が前方をふさいでいたのも同じ、
交差点への侵入角度も僕のときと同じだったから、
あれは車がぶつかってこようとするのをよけ、
交差点での減速を怠ったのが原因だろう。
侵入車両を見えなくする動きは、当たり屋にとっては朝飯前。
ガラスにスモークがあればさらに確実だし、
当たり屋は顔を見られたくないからスモークしてる。
あ、僕が２０歳くらいのころ（１０年前）は、
当たりやがやってきたときは交差点で止まってるすべての車が
ミラータイプのスモークをフロント、サイド、リアすべてに貼ってあった。
>>940
住民票うつさ無くても、現住所を確認できればＯＫだってさ。
（もちろん免許書の裏書されるけど）
都道府県公安委員会によって必要な「書類」がマチマチで、
公共料金の請求書だけじゃなく消印のある普通の葉書でもＯＫだったりする。
ＯＯ方 ＸＸ様で、奈良公安委員会は住所変更できました（ｗ
住民票うつさ無くても、現住所を確認できればＯＫだってさ。
（もちろん免許書の裏書されるけど）
都道府県公安委員会によって必要な「書類」がマチマチで、
公共料金の請求書だけじゃなく消印のある普通の葉書でもＯＫだったりする。
ＯＯ方 ＸＸ様で、奈良公安委員会は住所変更できました（ｗ
951 ：>>950 次スレよろ：2005/06/04(土) 20:46:22 ID:RSYUz5yV
=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================
今年の6月1日から施行された二輪のＡＴ限定免許について語りましょう。
・AT限定免許の区分
排気量 ～50cc以下 50超125cc以下 125超400cc以下 400超650cc以下 650cc超～
AT限定なし免許 原付 普通自動二輪（小型限定） 普通自動二輪 大型自動二輪
AT限定免許 - 普通自動二輪（小型AT限定） 普通自動二輪（AT限定） 大型自動二輪（AT限定） -
AT技能試験 なし あり（100～125cc） あり（300～400cc） あり（600～650cc） -
MTに乗るには 技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要 -
前スレ
【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
過去スレ
ＡＴ限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
==================================================
今年の6月1日から施行された二輪のＡＴ限定免許について語りましょう。
・AT限定免許の区分
排気量 ～50cc以下 50超125cc以下 125超400cc以下 400超650cc以下 650cc超～
AT限定なし免許 原付 普通自動二輪（小型限定） 普通自動二輪 大型自動二輪
AT限定免許 - 普通自動二輪（小型AT限定） 普通自動二輪（AT限定） 大型自動二輪（AT限定） -
AT技能試験 なし あり（100～125cc） あり（300～400cc） あり（600～650cc） -
MTに乗るには 技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要 -
前スレ
【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
過去スレ
ＡＴ限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/
953 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:04:11 ID:Kuwp/myM
>>925
>>926
俺30代後半のおっさん。今日入校式。２輪免許取得は全部で10人。
後の9人は若い。多分全員10代。
免許なし・原付のみ：4人。
野郎：7人。女の子：3人。
大型MT：1人。
普通MT：5人。
普通AT限定：3人。（女の子3人。多分友達同士。）
小型AT限定：1人。（俺のみ。）
って内訳でした。
まあ、人生の中ではこんな罰ゲームみたいな経験も必要さ。ふふ・・・
>>926
俺30代後半のおっさん。今日入校式。２輪免許取得は全部で10人。
後の9人は若い。多分全員10代。
免許なし・原付のみ：4人。
野郎：7人。女の子：3人。
大型MT：1人。
普通MT：5人。
普通AT限定：3人。（女の子3人。多分友達同士。）
小型AT限定：1人。（俺のみ。）
って内訳でした。
まあ、人生の中ではこんな罰ゲームみたいな経験も必要さ。ふふ・・・
次スレの１長すぎだよ
「AT限定免許の区分」は2以降にしてくれ。
「AT限定免許の区分」は2以降にしてくれ。
AT限定免許の区分は2以降で、
前スレ、過去スレは1で良いですか？
前スレ、過去スレは1で良いですか？
こんなんどう？
・スレタイ↓
【一発】AT限定免許について語るスレ 3【教習所】
・次スレの>>1↓
================ 重要 =================
・基本的にsage進行で。(メール欄に半角でsage)
・荒し、煽りには反応せず放置してください。
========================================
今年の6月1日から施行された二輪のＡＴ限定免許について語りましょう。
前スレ 【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
過去スレ、免許区分等は>>2-9参照
・次スレの>>2↓
■過去スレ
【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
ＡＴ限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/
■AT限定免許の区分
排気量 50cc以下 50超～125cc以下 125超400cc以下 400超650cc以下 650cc超～
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
AT限定無し 原付. 普通自動二輪（小型限定）. 普通自動二輪 大型自動二輪
AT限定 - 普通自動二輪（小型AT限定） 普通自動二輪（AT限定） 大型自動二輪（AT限定） -
AT技能試験 なし. あり（100～125cc） あり（300～400cc） あり（600～650cc） -
MTに乗るには 技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要 -
・スレタイ↓
【一発】AT限定免許について語るスレ 3【教習所】
・次スレの>>1↓
================ 重要 =================
・基本的にsage進行で。(メール欄に半角でsage)
・荒し、煽りには反応せず放置してください。
========================================
今年の6月1日から施行された二輪のＡＴ限定免許について語りましょう。
前スレ 【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
過去スレ、免許区分等は>>2-9参照
・次スレの>>2↓
■過去スレ
【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
ＡＴ限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/
■AT限定免許の区分
排気量 50cc以下 50超～125cc以下 125超400cc以下 400超650cc以下 650cc超～
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
AT限定無し 原付. 普通自動二輪（小型限定）. 普通自動二輪 大型自動二輪
AT限定 - 普通自動二輪（小型AT限定） 普通自動二輪（AT限定） 大型自動二輪（AT限定） -
AT技能試験 なし. あり（100～125cc） あり（300～400cc） あり（600～650cc） -
MTに乗るには 技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要 -
あ、「■AT限定免許の区分」は↓と差し替えて下さい。
排気量 50cc以下 50超125cc以下 125超400cc以下 400超650cc以下 650cc超～
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
AT限定無し 原付. 普通自動二輪（小型限定）. 普通自動二輪 大型自動二輪
AT限定 - 普通自動二輪（小型AT限定） 普通自動二輪（AT限定） 大型自動二輪（AT限定） -
AT技能試験 なし. あり（100～125cc） あり（300～400cc） あり（600～650cc） -
MTに乗るには 技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要 -
排気量 50cc以下 50超125cc以下 125超400cc以下 400超650cc以下 650cc超～
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
AT限定無し 原付. 普通自動二輪（小型限定）. 普通自動二輪 大型自動二輪
AT限定 - 普通自動二輪（小型AT限定） 普通自動二輪（AT限定） 大型自動二輪（AT限定） -
AT技能試験 なし. あり（100～125cc） あり（300～400cc） あり（600～650cc） -
MTに乗るには 技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要 -
あれ？立てたつもりなのにスレがみつからねぇ。
検索しても出てこねぇ。
sageで立てるとどうなるの？
後でまたやってみる。
ホスト規制の画面は出なかったけど。
検索しても出てこねぇ。
sageで立てるとどうなるの？
後でまたやってみる。
ホスト規制の画面は出なかったけど。
すまねぇ。
ホスト規制だ。
これだけ言っといて立てられんとは…
逝ってくる。
誠に申し訳ないm(__)m
どなたか957のテンプレに、959の部分を加えて頼む。
ホスト規制だ。
これだけ言っといて立てられんとは…
逝ってくる。
誠に申し訳ないm(__)m
どなたか957のテンプレに、959の部分を加えて頼む。
>>963
次を指名汁
次を指名汁
じゃあ、970に書いた人でお願いします。
970が立てられるかわかんないのでスレ立て依頼してきますね
967 ：テンプレの整理1 【一発】AT限定免許について語るスレ 3【教習所】：2005/06/04(土) 22:43:44 ID:RSYUz5yV
================ 重要 =================
・基本的にsage進行で。(メール欄に半角でsage)
・荒し、煽りには反応せず放置してください。
========================================
今年の6月1日から施行された二輪のＡＴ限定免許について語りましょう。
前スレ 【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
過去スレ、免許区分等は>>2-9参照
・基本的にsage進行で。(メール欄に半角でsage)
・荒し、煽りには反応せず放置してください。
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今年の6月1日から施行された二輪のＡＴ限定免許について語りましょう。
前スレ 【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
過去スレ、免許区分等は>>2-9参照
■過去スレ
【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
ＡＴ限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/
■AT限定免許の区分
排気量 50cc以下 50超125cc以下 125超400cc以下 400超650cc以下 650cc超～
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
AT限定無し 原付. 普通自動二輪（小型限定）. 普通自動二輪 大型自動二輪
AT限定 - 普通自動二輪（小型AT限定） 普通自動二輪（AT限定） 大型自動二輪（AT限定） -
AT技能試験 なし. あり（100～125cc） あり（300～400cc） あり（600～650cc） -
MTに乗るには 技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要 -
【一発】AT限定免許について語るスレ 2【教習所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113435791/
ＡＴ限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/
■AT限定免許の区分
排気量 50cc以下 50超125cc以下 125超400cc以下 400超650cc以下 650cc超～
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
AT限定無し 原付. 普通自動二輪（小型限定）. 普通自動二輪 大型自動二輪
AT限定 - 普通自動二輪（小型AT限定） 普通自動二輪（AT限定） 大型自動二輪（AT限定） -
AT技能試験 なし. あり（100～125cc） あり（300～400cc） あり（600～650cc） -
MTに乗るには 技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要 -
969 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:47:48 ID:y8vnXXGC
小型を一発で取る予定だったけどスレ見てたら不安になってきた
教習所ってMTと比べてどれぐらい安くなるの？
教習所ってMTと比べてどれぐらい安くなるの？
>>971
安くなるって言っても、それはあくまで
規定時間内に教習を終えればの話だからね。
バイクに跨った事も無い全くの初心者なら、
規定時間をオーバーする事も考えに入れて置かなければならない。
だからMTとATとの差はそんなに無いと考えた方が良いよ。
安くなるって言っても、それはあくまで
規定時間内に教習を終えればの話だからね。
バイクに跨った事も無い全くの初心者なら、
規定時間をオーバーする事も考えに入れて置かなければならない。
だからMTとATとの差はそんなに無いと考えた方が良いよ。
AT免許のスレでせっせとMTを勧めて回ってる人はATの何がそんなに気に喰わないんだろう。
>>971
規定時間は4時間差だったよな。1万ちょっとは安くなるんじゃないかな？
教習車を新規導入したので、コスト増でMTより高くなってたら笑えるけど。
まず、AT教習を開始した教習所を探すことだと思われｗ
>>972
車もそうだけど、アクセルふかしながらのクラッチ操作が苦手な人も居るのです。
もともとの規定時間って、初心者に対する規定時間だろ？
ATとMTの規定時間に差があるんだから、そのまんまでいいんじゃないかな？
>>973
自分が不器用でMTに苦労したんじゃないかな？
規定時間は4時間差だったよな。1万ちょっとは安くなるんじゃないかな？
教習車を新規導入したので、コスト増でMTより高くなってたら笑えるけど。
まず、AT教習を開始した教習所を探すことだと思われｗ
>>972
車もそうだけど、アクセルふかしながらのクラッチ操作が苦手な人も居るのです。
もともとの規定時間って、初心者に対する規定時間だろ？
ATとMTの規定時間に差があるんだから、そのまんまでいいんじゃないかな？
>>973
自分が不器用でMTに苦労したんじゃないかな？
975 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:04:32 ID:y8vnXXGC
ありがとうございます。結構安くなるんですね
車免許所持、原付歴10年なんで運転が全く駄目というわけでは無いと思います
教習所は前に貼られたスズキのHP見るとそこそこ近い洛東がやってるんですけど
洛東HPにはATの料金等が載ってなく、MTが4万だったのでどれぐらいかなと思って…
車免許所持、原付歴10年なんで運転が全く駄目というわけでは無いと思います
教習所は前に貼られたスズキのHP見るとそこそこ近い洛東がやってるんですけど
洛東HPにはATの料金等が載ってなく、MTが4万だったのでどれぐらいかなと思って…
978 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:36:42 ID:PHK4hm4y
強制してどうするっつー話なんだが、所詮MT海苔がうだうだ言ってても取りたい奴はとる
>>975
バイクの選択肢って・・
MTバイクのほとんどがトランクも使えない趣味乗り専用マシンばっかじゃん
AT免許を目指す人には
最初から、MTバイクを選択するという選択肢がないので
まったく意味のない話。
というか邪魔だから消えて。
バイクの選択肢って・・
MTバイクのほとんどがトランクも使えない趣味乗り専用マシンばっかじゃん
AT免許を目指す人には
最初から、MTバイクを選択するという選択肢がないので
まったく意味のない話。
というか邪魔だから消えて。
AT免許でも原付MTやカブは乗れるしね
勿体無いと騒ぐほどでは無い
勿体無いと騒ぐほどでは無い
>>977
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050605003650.jpg
スマヌ。2時間しか変わらんようだ。5～6千円くらい安くなるかな？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050605003650.jpg
スマヌ。2時間しか変わらんようだ。5～6千円くらい安くなるかな？
>>973
MT車が減って無くなるのが嫌なのだろう。
MT車が減って無くなるのが嫌なのだろう。
986 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 07:50:52 ID:lDUzZWjD
ＭＴ免許もってる人はＡＴやめとけって言う人多いよね？
でもスクターしか乗らないつもりなのに、
そのうち必要になるとか、あとで困るとか言ってて笑っちゃう
ＡＴ取る人は最初からスクターしか乗るつもりないのにね
一台買ったら事故でも起こさない限りしばらくは乗ってるでしょっての
バイクは１～２日で壊れないし何台も買えないよ～
たぶんＭＴバイク乗ってた人がビクスクに乗るとすぐ飽きるからそういう事言ってるんだとおもう。
で、自分も飽きるからお前も飽きるに違いないなんてほんと自己中ｗ
それに免許を他人に見せる機会なんてめったにないでしょ？
外見でＡＴ免許ＭＴ免許持ちなんてわからないしねｗ
でもスクターしか乗らないつもりなのに、
そのうち必要になるとか、あとで困るとか言ってて笑っちゃう
ＡＴ取る人は最初からスクターしか乗るつもりないのにね
一台買ったら事故でも起こさない限りしばらくは乗ってるでしょっての
バイクは１～２日で壊れないし何台も買えないよ～
たぶんＭＴバイク乗ってた人がビクスクに乗るとすぐ飽きるからそういう事言ってるんだとおもう。
で、自分も飽きるからお前も飽きるに違いないなんてほんと自己中ｗ
それに免許を他人に見せる機会なんてめったにないでしょ？
外見でＡＴ免許ＭＴ免許持ちなんてわからないしねｗ
ぐだぐだ言わんでも、自分が必要な免許を取ったらいいの。
あんたの免許なんだから。
あんたの免許なんだから。
>>986
迷っているそぶりがあるから、そう言われるんじゃないのかな。
迷っているそぶりがあるから、そう言われるんじゃないのかな。
少なくとも小型MTには意味がない。
あのクラスはギヤ車と言ってもカブみたいなロータリーが多く、
クラッチつきを探すほうが大変。
・・・山道用ならあったっけ？
あのクラスはギヤ車と言ってもカブみたいなロータリーが多く、
クラッチつきを探すほうが大変。
・・・山道用ならあったっけ？
迷うくらいならMT取った方が良い。
絶対スクーターしか乗らない奴は迷わずATでもいいんじゃない？
しかし、雑誌や用品店行くとMTに乗ってみたくなってくる罠。
絶対スクーターしか乗らない奴は迷わずATでもいいんじゃない？
しかし、雑誌や用品店行くとMTに乗ってみたくなってくる罠。
>>989
小型のMTって、川崎のKSR110とチビエリミぐらいか。
小型のMTって、川崎のKSR110とチビエリミぐらいか。
次スレではMTの話は禁止ね。
そ。したがってエリミとエイプとXRモタード。
かえすがえすも少なくなったやねえ。
かえすがえすも少なくなったやねえ。
雑誌や用品店って
だからそれがMT厨の勝手な思い込みでしょ
AT乗ろうとしてる人はバイク雑誌なんてかわんって。
そこそこ形に満足できれば即決だって。用途が違うんだから。
だからそれがMT厨の勝手な思い込みでしょ
AT乗ろうとしてる人はバイク雑誌なんてかわんって。
そこそこ形に満足できれば即決だって。用途が違うんだから。
>>990
想像だけで難しいとか言っても説得力無い。
想像だけで難しいとか言っても説得力無い。
1001GET!
珍しく1000締め
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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