★清明親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part60
1 :
1 :
2005/04/07(木) 02:17:21 ID:W6IEUqJF
2 :
774RR :2005/04/07(木) 02:23:03 ID:5pywL9gU
2げと スレ立て乙です。 ところで、白線が黄色線にサンドイッチされている中央線ってどういう意味でしたっけ?
3 :
774RR :2005/04/07(木) 02:31:48 ID:W6IEUqJF
>>2 白線が黄色線にサンドイッチされている じゃなくて 黄色線が白線にサンドイッチか?
前スレだか前々スレで質問したのが漏れだが結局、回答のレスが付かずその後免許の更新に警察署に言ったときに聞いてきたら
「ここが中央線ですよ」と強調の意味らしい。
車線と中央線を間違えて逆走しちゃう人がいたので間違いやすい道路・大きな道路は白|黄|白としているそうだ。
もし、黄|白|黄 なら漏れは見たことないので何ともいえないが。
4 :
774RR :2005/04/07(木) 02:33:11 ID:olnxacDO
4ズサー
>>1 オツカレチャ━━━━(゚∀゚)━━━━ン !!!!!
>>2 いづれもハミキンの方向で〜
5 :
2 :2005/04/07(木) 02:37:34 ID:5pywL9gU
>3 なるほど。ありがとうです。 んー、見間違いかなぁ?確か黄白黄だったような 白黄白と言われればそうかもしれないし、走行中はなんだっけ?とばかり考えていたからはっきり思い出せません でも、意味はたぶん両方とも同じだよね?きっと…
6 :
774RR :2005/04/07(木) 02:44:21 ID:iHRpvaci
このスレッド名は安倍晴明と関係有るのですか?
7 :
774RR :2005/04/07(木) 02:47:44 ID:c68XbA0N
二十四節気の一つで、すがすがしく明るい空気に満ちるころとされる「清明」 4月5日 かな
8 :
774RR :2005/04/07(木) 06:45:39 ID:6RPkH0U0
スクーターの外装を全部剥いで公道を走ったらなにかまずいですか? もちろん方向指示器や制動灯は外しません。わいせつ物チンポ列罪かな??
9 :
774RR :2005/04/07(木) 06:52:52 ID:bMs2dhOF
前スレで頭文字Dの話があったが、バイクは出てくるぞ いつきが夜の秋名に颯爽とバイクで登場するから、安心して読め
10 :
774RR :2005/04/07(木) 07:06:13 ID:W6IEUqJF
http://2st.dip.jp/futaba/src/1112824882885.jpg 朝起きたらこんなになってたんですが犯人見つけたら殺しでもいいでしょうか?
Fディスクローター曲がり
クランクケース割れ オイル漏れ
ラジエーター側部破損 LLC漏れ
タンク上部に大きな凹み
マフラー凹み 傷
ミラー破損
Fブレーキレバー破損
まだ完全に見てないので他にも破損してるかも?
スクーターの方はわからない。誰の所有物かも不明
状況から高さ3m以上の場所からスクーターが投げられ漏れのバイクに当たった模様。
11 :
774RR :2005/04/07(木) 07:22:15 ID:XVTD+uIH
>>10 おいおい まじかよ!
エラいことになったな・・・ なんつっていいかわからんが イキロ
こういうのって警察や保険屋に通報してもどうにもならんのか?
12 :
774RR :2005/04/07(木) 09:55:38 ID:JZNy979w
>>10 許せないなー!
犯人見つかったら感情にまかせてボコボコにするんではなく、
新車が2〜3台買えるぐらいの賠償金ふんだくってやれ。
殴ると立場が逆転しかねないからなー。
血が上るのは痛いほどわかるが…
こんなん見るとぶつけようのない怒りがこみあげてくるな。
14 :
774RR :2005/04/07(木) 10:56:50 ID:WIQP4RdK
>>10 。・゚・(ノД`)・゚・。
質問です。
「フラッグシップ」ってなんですか???
15 :
774RR :2005/04/07(木) 11:06:05 ID:IijHdUhV
今度 ノーマルキャブをばらして掃除したいんですけど 特殊な工具は必要ですか?400NK海苔です
16 :
10 :2005/04/07(木) 11:06:48 ID:W6IEUqJF
さっき確認してきたら鍵穴にはさみ突っ込んだ形跡あり。原付の方はマイナスドライバー突っ込んだのか鍵穴がぐしゃぐしゃになってました。 どうやら盗もうと思って失敗してぐしゃぐしゃにしたらしいです。 とりあえず今日から防犯からカメラを設置(ry みなさんも注意してください。 これじゃあしばらく乗れない…(交通安全運動やってるからちょうどいいけど…
17 :
774RR :2005/04/07(木) 11:08:45 ID:9uyuKmgS
18 :
774RR :2005/04/07(木) 11:09:07 ID:8kSeU/eC
>>14 英語で「旗艦」のこと。
バイクやクルマの世界では、そのメーカーの「最高峰」のバイクのことです。
何をもって最高峰かというのは文脈によります。
排気量がデカかったり、サイズがデカかったり、パワーがでかかったり、最高速が速かったり、価格が高かったりです。
19 :
774RR :2005/04/07(木) 12:01:53 ID:uAWkBcxr
>>16 とりあえず警察に連絡した??もしかしたら指紋から足が付くかもしれんぞ
そして金銭を一通り毟り取った後で、秘密裏に殺すべし
20 :
774RR :2005/04/07(木) 12:14:41 ID:cHjhb7Z/
近所〜2km以内の派遣会社の社宅に住む19歳〜20歳の2人組みのグループ。 午前3時ごろの犯行、犯人の一人は飲酒をしていたか薬物中毒の疑い 彼の指紋はスクータのテールライト下にくっきり付いている。 通勤ルート上にありゴールデンウイーク前後にもう一度来る。 と、出ました。参考まで
22 :
774RR :2005/04/07(木) 12:25:08 ID:cHjhb7Z/
_, ,_
( ゚д゚)<あんがと
>>22 かっこかわいいよね
24 :
774RR :2005/04/07(木) 15:14:54 ID:W6IEUqJF
yamahaのミントを買ったんですがボアアップキットなど出てないでしょうか?(他車種ので流用とか) 最高速はチョイノリといい勝負かもしれませんが、30km/h制限が嫌なので黄色ナンバーにしたいのですが…。 ミントのカスタムについてご存知の方、流用情報のサイトなどありましたら教えてください…。 さらに申し訳ないですがミントのスレってないでしょね?
25 :
774RR :2005/04/07(木) 15:22:35 ID:Ir3xjBlG
26 :
774RR :2005/04/07(木) 15:29:58 ID:G5XfRsn0
チェーンを締めすぎたが、戻せない。CD50です。救いを…。
27 :
774RR :2005/04/07(木) 15:39:19 ID:aum67j88
タイヤを後ろから一発蹴る
28 :
774RR :2005/04/07(木) 15:40:41 ID:Ex/SFKT4
原付免許の勉強って具体的にどうしたらいい? 来週頭には免許センター行かないとイケナイんだが
29 :
774RR :2005/04/07(木) 15:47:54 ID:FxAZlP+Q
>>26 アクスルのナット(タイヤ止めている軸のナット)を緩めろ。
蹴るなよ。歪む。
>28
原付用の本買って勉強するというのじゃ駄目?
ある程度の大きさの本屋さんにいけば大抵あると思うが。
30 :
774RR :2005/04/07(木) 15:53:52 ID:gcRIwGzd
31 :
774RR :2005/04/07(木) 15:55:54 ID:xQB7PGjr
前スレでも聞いたのですが、正確な解答をいただけなかったので、改めて質問させていただきます。 排ガス規制の前の車種とは年式が西暦何年以前の物を指すのでしょうか?
32 :
774RR :2005/04/07(木) 16:02:47 ID:gcRIwGzd
>>31 各メーカーの考え方又は車種、モデルによって時期が前後してると思うよ
基本的にはメーカーの自主規制だから
>>31 さんの気になるメーカーのサイトに飛んだり
担当者にメールしたりで勉強してください。
33 :
774RR :2005/04/07(木) 16:03:17 ID:aum67j88
たしか1999年のはず
34 :
774RR :2005/04/07(木) 16:11:25 ID:CxPZJauz
>>31 前スレちゃんと見ろよ
979 名前:774RR[] 投稿日:2005/04/07(木) 00:23:16 ID:rT+hvCYG
>>978 1999だったような気が…
35 :
774RR :2005/04/07(木) 16:14:30 ID:xQB7PGjr
>>32-34 どうもすみませんでした。それと、ありがとうございます。
ちなみに知りたいのはCBR400なのですが、知ってる方いらっしゃいますか?
36 :
774RR :2005/04/07(木) 16:19:30 ID:J6ef4prX
>>35 中国の諺で
ジャンケンで後出しする香具師は友を失う
ってのがある
37 :
774RR :2005/04/07(木) 16:22:11 ID:4nCiMWX6
>>35 規制対象かを知りたいのか?
CBRは規制前に生産終了しているんじゃないのかね?
38 :
774RR :2005/04/07(木) 16:26:09 ID:9RSHa8Kv
>>24 ミントなんかに金かけるのは無駄です。
そのお金は他の事につぎ込むべきです。
39 :
774RR :2005/04/07(木) 16:55:39 ID:JZNy979w
>>28 >>29 も返答しているけど、
問題集を買ってきて300問も解いたら、
合格できると思うよ。
問題集を買うポイントは、答えが「×」の場合、
なぜそれが「×」なのか解説が書いてある事。
あと駐停車禁止は何mとか、
追い越し禁止は交差点の何m手前とかって数字を丸覚え。
ガンガレ。
40 :
28 :2005/04/07(木) 17:30:44 ID:Ex/SFKT4
せんくす がりがりとくお
41 :
774RR :2005/04/07(木) 18:05:56 ID:CzBEgJd2
42 :
774RR :2005/04/07(木) 18:20:31 ID:J/WdVDMT
簡単なアルミ加工をしてもらいたいのですけど ホームセンターでやってくれますかね? 自分でもできそうだけど、工具とか揃えるとかえって高くなりそうなんで。 バイク屋さんはさすがにやってくれないですよね・・・。
43 :
774RR :2005/04/07(木) 18:24:55 ID:JZNy979w
>>42 アルミ板を切って穴あけ、程度だったら、
そこそこに工具を持ってるバイク屋さんでもやってくれるかも。
ホムセンも店にもよる。
数十円〜数百円の工賃でやってくれるかも。
あとは鉄工所に頼んでみるとか。
1000円とかでやってくれるかも。
知り合いだったらコーヒー一本でやってくれたりするし。
44 :
774RR :2005/04/07(木) 18:28:32 ID:J/WdVDMT
>>43 自分がバイク買ったY○Pに相談したら
知り合いを紹介してくれるか、店でやって程度のことですか?
穴空けと、曲げる程度です。
45 :
774RR :2005/04/07(木) 18:33:07 ID:TrMbl0MG
すまぬが、誰か
>>44 を翻訳してくれw
あ、もちろん日本語でな。
46 :
774RR :2005/04/07(木) 18:35:35 ID:J/WdVDMT
訂正 自分がバイク買ったY○Pに相談したら 店でやってもらえるか、知り合いの業者を紹介してくれますかね? 作業内容は穴空けと、曲げる程度です。
47 :
774RR :2005/04/07(木) 18:36:48 ID:8kSeU/eC
>>45 では力不足ながら。
「私がしたいと思っているのは、穴あけと曲げる程度の加工なのですが、
それは、バイクを購入した店に相談すれば、
お店でやってくれたり、あるいはその店の知り合いの加工屋さんを
紹介してもらえる、という程度の加工でしょうか?」
48 :
774RR :2005/04/07(木) 18:38:56 ID:J/WdVDMT
>>47 それが言いたかったんですorz
日本語って難しいです・・・・
49 :
774RR :2005/04/07(木) 18:40:39 ID:JTH1+HRl
>>42 各種寸法を書いたデッサンを持って東急ハンズに行け。
50 :
774RR :2005/04/07(木) 18:42:12 ID:J/WdVDMT
>>49 東急ハンズでやってくれるっていう情報は持っていましたけど
家の近くには東急ハンズがありません。
都会っていいですね。
51 :
774RR :2005/04/07(木) 18:42:22 ID:TrMbl0MG
>>47 ウホッ!本人より丁寧!!
>>46 バイク屋は『何でも屋』じゃねぇべなw
(マジで何でもやるバイク屋もある←裏でたこ焼き焼いてたりする-が、ごく少数)
『モチはモチ屋へ』だべ、自分で電話帳見て近所から順に鉄工所さんに尋ねた方が早いべな。
52 :
774RR :2005/04/07(木) 18:45:21 ID:J/WdVDMT
>>51 やはり鉄工所ですか。
まだ人生を長く生きてないのでそんな場所に行ったことないので不安です。
個人のオーダーとか聞いてくれるもんなんですね。
忙しいんじゃ帰れ!みたいなこと言われそうでちょっとびびってます。
53 :
774RR :2005/04/07(木) 18:51:16 ID:TrMbl0MG
>>52 >忙しいんじゃ帰れ!
そりゃぁ、今の仕事の納期が迫って頭から湯気が出てる時に見知らぬヤシがいきなりしょぼい仕事持ってきたら言うかもナw
その為に『電話』という物が有るのだ。文明の利器は便利だよん?
「これこれこう言う加工をお願いしたいのです。
現物持って打ち合わせに行きたいのですが、何日の何時くらいに行けば良いでしょか?」
くらいは藻前様でも言えるべ?
54 :
774RR :2005/04/07(木) 18:59:37 ID:J6ef4prX
>>52 そんなアナタに
http://homepage2.nifty.com/K~WORKS/ 鉄工所っていうけど機械屋からみると鉄工所ってのは
主に建築系で鉄骨の切り張りしてるような所が多いぞ
機械をもって加工するような会社はあまり鉄工所と言わない
タウンページで金属加工で切削系を調べれば吉
ただ個人の客は相手にしないのも現実
100個なら1個千円でやっても良いが1個なら5万欲しいって
考え方だから
55 :
774RR :2005/04/07(木) 19:00:44 ID:WIQP4RdK
>>18 遅くなりましたがアリガdゴザイマス!!
隼オーナーのサイトで、よく「一度はフラッグシップオーナーになりたかった」みたいな文を見たので。
よかったらホンダ、カワサキ、ヤマハのフラッグシップと呼ばれるバイクも教えてください。
56 :
774RR :2005/04/07(木) 19:02:17 ID:MzYkMHGf
>>52 ホムセンでやってもらったことあるよ
そこのホムセンで買った金属なら、曲げる、穴空けの加工をしてくれるって所だった
工費は200円くらいだったかと
工費はあくまで私の場合ですので参考程度に
その場で書いた、寸法を書いた紙を渡せばOkでした
近くのホムセンでできるかどうか聞いてみてはいかがかな
57 :
774RR :2005/04/07(木) 19:08:25 ID:8kSeU/eC
>>55 ホンダ:
ゴールドウィング1800(ツアラー系のフラッグシップ)
CBR1100XX(デビュー当時はフラッグシップだったが、そろそろ…)
CBR1000RR(スーパースポーツ系)
カワサキ:
ZX−12R(スーパースポーツ・ツアラー)
ZZR1200(ツアラー系)
VN2000(アメリカン系)
ヤマハ:
FJR1300(ツアラー系)
YZF−R1(スーパースポーツ系)
スズキ:
GSX1300Rハヤブサ(スーパースポーツ・ツアラー)
GSX−R1000(スーパースポーツ)
というところでしょうか。
フラッグシップもジャンルや見方によってズレがおきます。
上記の中でも「これはちがうだろう」と言う人や「この車種がはいってなければ変だ」という人もいると思います。
58 :
774RR :2005/04/07(木) 19:08:36 ID:ykOmTcoW
芋掘りってどういう意味?
59 :
774RR :2005/04/07(木) 19:11:40 ID:WIQP4RdK
>>57 重ね重ね親切にアリガdゴザイマスタ!!
60 :
774RR :2005/04/07(木) 19:15:45 ID:8kSeU/eC
61 :
774RR :2005/04/07(木) 19:18:35 ID:ykOmTcoW
62 :
774RR :2005/04/07(木) 19:24:07 ID:3z21872B
便乗して質問 なんで芋が関係してるの?
63 :
前の958 :2005/04/07(木) 19:58:34 ID:qw39p+BR
前の
>>959-961 ありがとうございます。凄く分かりやすい症状ですね。
エキパイを触ったら、確かに分かりますね。やけどに気を付けながら。
ありがd ノシ
64 :
774RR :2005/04/07(木) 19:59:56 ID:qw39p+BR
最近、VIPがなんちゃらとか言うのが2ちゃんで流行っているみたいですが、ニュー速ビップって何が面白いの?
65 :
774RR :2005/04/07(木) 20:26:11 ID:c8aeM05w
>>62 発進・加速時において2速にシフトアップしたつもりが実際にはNに入り、
気づかずにアクセルを開くと…
イモー----ン
これが
>>62 の芋スレで言うところのN芋です。この擬音語の描写からきていると思います。
「芋」という語感とイメージ(例「芋ねえちゃん」)がマターリ感を出してて定着しているのでは。
そもそも「ダサいこと」という言葉も既にナウくなくてダサい。。。
ちなみに明らかに重大事故やDQN行為は芋(ダサいこと)ではありません。
芋の中でも最もポピュラーなN芋、バイク乗りならみんな通る道だよね?
え?え?俺だけ!?
66 :
65 :2005/04/07(木) 20:28:39 ID:c8aeM05w
あっ、芋ほっちゃった。。。
これが
>>62 の芋スレで言うところのN芋です。→…
>>60 の芋スレ…
とまぁ、こんな感じです(汗)。親切どころか芋でスレ汚しすみません。
67 :
774RR :2005/04/07(木) 20:50:47 ID:3z21872B
>>65-66 dクス
ということはロータリー式のカブでしょっちゅうN芋やらかす俺は果てしなく芋なわけか('A`)
68 :
774RR :2005/04/07(木) 21:05:19 ID:JTH1+HRl
>>64 知性の足りないグダグダな感じの場が楽しいと思う人にはおもしろく感じるようですね
69 :
774RR :2005/04/07(木) 21:14:15 ID:jt+K2Q2w
アイドリングが安定しないので、 エアクリーナー外して、キャブに直接、 KUREのエンジンコンディショナーか、 クリーナーキャブを入れて掃除しようと思うんですが、 両者の違いがよくわからないんですけど、 どっちがいいのでしょうか。
70 :
774RR :2005/04/07(木) 21:15:55 ID:lzOhHTGt
CBR250や骨、SVなどがいわゆるカムギアトレーン方式を採用していますが、それを採用することによるメリットは何ですか? またデメリットはあるのでしょうか? そして、他車種にあまり採用されてないうえに、車などでは聞いたことないのですが、それはなぜですか?
71 :
774RR :2005/04/07(木) 21:16:09 ID:TrMbl0MG
>>69 どちらもその使い方ならあんまり効かんからどちらでも良し。
て優香、アイドリング云々からどうしてその対処法なの?w
72 :
774RR :2005/04/07(木) 21:23:36 ID:TrMbl0MG
>>70 メリット:カムチェーンの伸びを気にしなくて良い。
他と違う俺なんかちょっと凄くない?というメンタル面。
デメリット:独特な音がうるさい。(メリットと感じる人も)
部品点数が増える。
>他車種にあまり採用されてないうえに、車などでは聞いたことない
結局は、カムチェーンの性能が良くなったから。
車はスペースが十分にあるので元々カムチェーンが太い。
73 :
774RR :2005/04/07(木) 21:27:27 ID:imgKpOgJ
>>70 ○ 高回転域でのバルブタイミングの正確性に勝る
× コスト増、重量増、音もしちゃうのね
形は違うけどドカのべベルギアもナカーマ
74 :
774RR :2005/04/07(木) 21:33:32 ID:p4K8WsOb
ギヤ・トレインの真価は正確無比な回転角を伝えること。 2万回転以上回るエンジンを作る技術。 骨はCBR250エンジン遺産を継承するため必然的にこれ。 SVの理由は知らないが車はそんなに回せないから 技術が枯れているカムチェーンが適切。
75 :
774RR :2005/04/07(木) 21:36:46 ID:LtyIKgQL
通勤用にメッシュパンツなるものを買おうかと思うのですが、 メッシュパンツはパンツの上に穿くものなんでしょうか?ジーパンみたいに。 それともオーバーパンツみたいにジーパン等の上から穿くものなんでしょうか?
76 :
774RR :2005/04/07(木) 21:53:42 ID:lzOhHTGt
ふーむ。 F1のエンジンなんかは2万とか回るけど、カムチェーンですか? やっぱりカムギアが流行るようなことはあまり無さそうですね。 別に流行ってほしいわけでは無いですがw
77 :
774RR :2005/04/07(木) 22:00:35 ID:TrMbl0MG
>>75 メッシュパンツ、
『長ズボンだと暑い、しかし肌の露出は安全性が低下する』
というシュチュエーションで履くものなので、通勤にオーバーパンツとして使うと意味無い希ガス。
通勤時、ズボンは綺麗に畳んでカバンなどに入れておき、
普通にズボンを履く様に下着の上にメッシュパンツ着用、
職場の更衣室で着替えるもんだと思うのでつが、いかが?
78 :
774RR :2005/04/07(木) 22:15:47 ID:qw39p+BR
ディープキスがしたいんですが?
79 :
774RR :2005/04/07(木) 22:19:06 ID:HmyH3tVr
マジレスたのむ。都内世田谷〜江戸川で地図上の直線距離23キロを、 原付で1時間以内で行く事は可能だろうか? 俺の人生がかかっている。だれか率直に頼む。
80 :
774RR :2005/04/07(木) 22:20:33 ID:GiZv86Yu
81 :
774RR :2005/04/07(木) 22:20:39 ID:Vzy8yygo
82 :
774RR :2005/04/07(木) 22:24:03 ID:lzOhHTGt
>>79 走る時間によっては可能
深夜、世田谷(正確には三茶)〜江戸川(松戸)でKSR80で普通に走って40分程度だった希ガス
83 :
75 :2005/04/07(木) 22:26:18 ID:LtyIKgQL
>>77 なるほど、ジーパンと同じ扱いでOKなわけですね。
>通勤時、ズボンは綺麗に畳んでカバンなどに入れておき、
普通にズボンを履く様に下着の上にメッシュパンツ着用、
職場の更衣室で着替えるもんだと思うのでつが、いかが?
↑この方法で今年の夏を乗り切らせていただきます。
アドバイスありがとうございました。ジョワッチ
84 :
774RR :2005/04/07(木) 22:43:32 ID:FxAZlP+Q
85 :
774RR :2005/04/07(木) 22:45:23 ID:A/zTSQRe
>>78 クチん中って唾液、歯垢、細菌だらけだぜ。
86 :
774RR :2005/04/07(木) 22:57:11 ID:HmyH3tVr
>>81-82 そうか。桜上水〜西葛西なんだが。しかも本音は55分以内。平日の8時。鬱だ。
行けるか?もし行けるなら、俺は藤岡探検隊に入隊する。
87 :
774RR :2005/04/07(木) 23:00:40 ID:uAWkBcxr
アクスルシャフトにつけるグリスってモリブデングリスじゃマズイですかねえ? リチウムグリスの方が言いのでしょうか?
88 :
774RR :2005/04/07(木) 23:05:47 ID:4nCiMWX6
>>87 俺はリチウムがいいと思う
リチウムは耐水性があるから
89 :
774RR :2005/04/07(木) 23:06:39 ID:LTWRK2jb
>>86 30分切るやついっぱい知ってるが。
50ccか?法定速度を厳守しても55分以内で着くよ。
コツは絶対止まるな。平均速度を可能な限り上げろ。
信号を先読み、可能な限り止らないルートを予習。
90 :
774RR :2005/04/07(木) 23:11:21 ID:GvqBWvGY
>>86 結構微妙。
ムキになって運転すると、一生かかっても目的地に着かないこともあるから、早めに出れ。
あと、質問。
イリジウムプラグっていうのは、小排気量4スト単気筒でも効果あるんですかね。
友人が褒めてましたが、漏れの感想としては微妙なところですが。
91 :
4ep :2005/04/07(木) 23:13:51 ID:AhoKRt/D
>>90 基本的にノーマルのプラグで失火が生じていない限り
イジリウムを使おうがスプリットファイヤを使おうが抵抗の
低いプラグコードを使おうが出力が増加する事はありません。
ただイジリウムの細い電極のものは燻りに強いので
そういった点での効果は有るかも知れません。
92 :
774RR :2005/04/07(木) 23:16:09 ID:LTWRK2jb
>>90 どの程度の効果を期待しているかわからないが、有るか無いかで言えば有る。
体感できるかで言えば無理。ダイに乗っけても数値として出るか微妙。
じゃあ寿命が延びるかって言うと伸びるかもしれないがノーマルでも十分長寿命。
したがってコストパフォーマンスは非常に悪いといえる。
10万キロの内の交換回数を比較して、値段と照らし合わせると馬鹿らしい。
93 :
774RR :2005/04/07(木) 23:21:06 ID:HmyH3tVr
94 :
774RR :2005/04/07(木) 23:22:35 ID:4nCiMWX6
俺も質問しようかな 古タイヤについてですが・・・ ・回収してくれるのはバイク屋かバイク用品店だけですか?車のディーラは無理ですか? ・ドコに持って行こうが回収料金は掛かりますか?タダで引き取ってはもらえないかな? お願いしまっす
95 :
774RR :2005/04/07(木) 23:23:02 ID:tUApR8YP
>>90 始動性だけは良くなる 場合がある といっておく
96 :
774RR :2005/04/07(木) 23:33:04 ID:/C2F+Nph
2輪の初心者講習後に原付で2点の違反をしたのですが 後1点で2輪の再試験になってしまうのでしょうか? それとも原付で幾ら違反しても2輪の初心者運転期間には 関係ないのですか?
97 :
774RR :2005/04/07(木) 23:36:06 ID:TlI81OK1
98 :
774RR :2005/04/07(木) 23:37:05 ID:8EaK10Fn
250のネイキッドを買おうと思っています。 でも、運転しながら音楽を聞きたいんです。 スピーカーを付けることは可能なのでしょうか?
99 :
4ep :2005/04/07(木) 23:39:21 ID:AhoKRt/D
>>98 可能か不可能かといえば可能ですが、貴方の安全も考えると
お勧めは出来ません。周囲も五月蝿いでしょうし。
耳から入る情報もライディングには大事なので何もしないことを
お勧めいたします。
100 :
774RR :2005/04/07(木) 23:42:12 ID:LTWRK2jb
>>98 可能。ただ、スクーターのようにビルトイン出来ないのでスピーカーむき出しか、
金属板やプラ板を加工してパネルやボックスを作って適当な場所に設置。
もちろん防水も忘れないように。雨の日乗らなくても結露で壊れる場合も有る。
101 :
774RR :2005/04/07(木) 23:45:02 ID:LTWRK2jb
>>94 何れも相談次第。たぶんバイク屋、車屋、用品店などでも引き取ってくれる。
処分費用はどうしても掛かるから仕方ない。
102 :
774RR :2005/04/07(木) 23:52:48 ID:4nCiMWX6
>>101 レスどうもです。やはりタダってわけにはいかないか・・・
それじゃ料金はバイク屋もディーラーも同じですか?
103 :
774RR :2005/04/07(木) 23:55:31 ID:TrMbl0MG
>>102 ぶっちゃけ、
『藻前様の人柄と日頃の行い次第』
で如何様にもなるです、でFA。
104 :
774RR :2005/04/07(木) 23:58:39 ID:LTWRK2jb
>>102 処分費用ってたしか市区町村によって違ったかな?
同じ市内だったら変わらないはず。ただ、処分費用が掛からなかった時は
店が負担していた業者の取り分が、現在だと処分費用と一緒に吹っ掛けられてるかも。
僅かな差だと思うがね。
105 :
774RR :2005/04/08(金) 00:02:31 ID:4nCiMWX6
>>104 なるほどね、どうもです。明日ディーラー行くので聞いてみますわ
>>103 あんた・・・それじゃ答えになっとらんよ・・・
初心スレへ帰んなさい
106 :
774RR :2005/04/08(金) 00:08:14 ID:QSMvDzPE
>>105 >>103 は事実。あなたの人柄次第で無料で処分してくれます。
ただ、回答してくれてる方にその言い方では…。
このレスを見た限りの判断ですがあなたの人柄では無料で処分してくれる可能性は少ないでしょう。
107 :
774RR :2005/04/08(金) 00:08:18 ID:g9X8622i
108 :
774RR :2005/04/08(金) 00:16:35 ID:EZPdXXWT
>>106 ああ、いやね初心スレってのはね、ちょっと前に
>>103 の人が
そのスレの回答者でね、ちょっとイザコザあったみたいで言ったのよ
いやいや、申し訳ない・・・
あと、タダで回収してもらえるとは正直思ってなかったんだ
いい知恵があるかなっと思って聞いただけっすよ
109 :
774RR :2005/04/08(金) 00:19:49 ID:jaLE7UGm
>>108 ヒントはタイアバリアだな。場所によって色を着けるんだ。
ここで聞いたって言うんじゃねぇぞ。
110 :
774RR :2005/04/08(金) 00:26:54 ID:wdgqJKrF
111 :
774RR :2005/04/08(金) 00:29:27 ID:EZPdXXWT
>>109 確かに近場にコースがあるが・・・引き取ってもらえるの?
言わずもがな、バイクのタイヤ、しかもオフ用・・・
112 :
774RR :2005/04/08(金) 00:30:26 ID:jaLE7UGm
113 :
774RR :2005/04/08(金) 00:31:44 ID:jaLE7UGm
>>111 わかってねぇ。全然解ってねぇ。だったら紅白に塗って船にくくりつけてしまえ。
ここで聞いたっていうんじゃねぇぞ。
114 :
774RR :2005/04/08(金) 00:36:19 ID:EZPdXXWT
>>113 要は金払って捨てるより、アイデア絞って再利用しろってこと?
・・・それもイイねえ〜、どうもありがとうございます。面白アイデア感謝っす
115 :
774RR :2005/04/08(金) 00:38:04 ID:O52BE1Ir
【最後のヒント】 足ふきマットって再生されるの知ってる?
116 :
774RR :2005/04/08(金) 00:55:54 ID:EZPdXXWT
>>115 知らなかったし、ググッてもどうしたもんだか・・・スマソ・・・orz
117 :
774RR :2005/04/08(金) 00:58:02 ID:qNSlJPKE
つまらねえ話をいつまでw ディスク・グラインダでタイヤを8等分して縛って 燃えるゴミの日に出せ。 ビード内のピアノ線だけはスパークが出るが 可燃物に当たらなければどうということはない。
118 :
774RR :2005/04/08(金) 00:58:48 ID:wdgqJKrF
>>112 そうなんですか?これ以外にもポケバイのアメリカンみたいのが書類付きで
売りに出されたのを以前に見たことがあるんで・・・
119 :
774RR :2005/04/08(金) 01:08:50 ID:xRo2QLHL
一緒にタンデムしたい有名人ランキングベスト3は?
120 :
10 :2005/04/08(金) 01:24:39 ID:QSMvDzPE
>>107 忘れてました、申し訳ないです。
あの後警察に電話して来てもらいました。
んで、壊れた場所とか聞かれて紙書いて終了。「指紋とか取らないんですか?」って聞いたら「あぁ、これでいいんだよ」ってことです。
まぁ、不祥事だらけの神○川県警で担当の署がわいせつ事件起こした(ry
>>119 モーニング娘の田中れいな
セカチューのアキの役の人(ドラマ)
岩田さゆり
いや、別にその、あの、ロリじゃな(ry
121 :
774RR :2005/04/08(金) 01:47:45 ID:6D44y16N
>>119 7188のゆう。
aiko
漏れの彼女。
いや、別にその、あの、B専じゃな(ry
122 :
774RR :2005/04/08(金) 01:53:06 ID:xKGuDQDy
>>120 なんだ藻前は赤いZRXの方か、、、
持ち主だったらあんな写真撮れねーもんな
123 :
10 :2005/04/08(金) 02:05:25 ID:QSMvDzPE
>>122 よくこの写真でZRXと分かりますね。
ちなみに漏れは青のCBの持ち主です。
原付は漏れのじゃありません。
124 :
774RR :2005/04/08(金) 02:08:36 ID:SzJQwrB1
走ってたら急にエンスト、それからエンジンかかりません。 ガソリンもオイルも入ってます。 何が怪しいと思いますか? バイクはジョルノです。
125 :
774RR :2005/04/08(金) 02:13:32 ID:maqLhvRS
キルスイッチはどう?
126 :
774RR :2005/04/08(金) 02:14:45 ID:uLTlM6mh
>>124 ココに書き切れないくらいいっぱい怪しい所がある。
それを聞いても対処出来ないのに聞いてる喪前が一番怪しい。
127 :
774RR :2005/04/08(金) 02:14:57 ID:mjQolvrA
中型免許取りたいんですけど、 教習所ってローンでも大丈夫ですかな?
128 :
774RR :2005/04/08(金) 02:15:27 ID:uLTlM6mh
129 :
モーターアップエクストリームって奴も見かける :2005/04/08(金) 02:31:38 ID:VqB9R16/
昔深夜の通販番組で紹介してた「モーターアップ」って言うオイル添加剤、ホームセンターでも見かけますがバイク(ビグスク)でも、其なりの効果って得られるんですか?
130 :
774RR :2005/04/08(金) 02:34:11 ID:uLTlM6mh
>>129 よっぽど粗悪品でない限りどんな添加剤でも入れた直後はな。
131 :
127 :2005/04/08(金) 03:06:02 ID:mjQolvrA
>>128 レスサンクスです!
とりあえず最寄の教習所に突撃してくるよ!
132 :
774RR :2005/04/08(金) 03:50:28 ID:3XE3J5BE
一般的に後輪外したときしたほうがいいメンテナンスはアクスルシャフトとベアリングのグリスアップ、ダストシール交換くらいでしょうか?
133 :
774RR :2005/04/08(金) 04:02:47 ID:DjS83nE0
エンブレについて質問です。 最近なるべくブレーキを使わないようにエンブレ走行を心がけているのですが、 例えば5速4000回転から2速に落とした時に ガツンと6〜7000回転まで上がったりするのはやはりエンジンに良くないのでしょうか? 徐々に下げていくとじれったいほど減速しないので 一気にエンブレで減速出来ればいいなぁと思っているのですが。
134 :
774RR :2005/04/08(金) 05:10:59 ID:VqB9R16/
アメリカンバイクってアメリカ人もアメリカンバイクって呼ぶのかな?アメリカでは何て呼び名なの? (?_?)
135 :
774RR :2005/04/08(金) 05:13:48 ID:LqtOqavW
>>133 > 最近なるべくブレーキを使わないようにエンブレ走行を心がけているのですが、
なぜそんな変な事を心がけているんだ?パッドがもったいないから?
136 :
774RR :2005/04/08(金) 05:18:16 ID:qDgVH2+P
>>133 エンブレ使うのはまぁいいけど急制動とかミューの低い路面では不安定なので
ちゃんとF・Rブレーキも使い分けるようにしましょうね。
急激なエンブレは確かにエンジンその他に負荷かけることにはなるでしょうね。
137 :
774RR :2005/04/08(金) 05:25:24 ID:qDgVH2+P
あと上手い人はあんましエンブレばっかに頼んないね。 ブレーキングはコーナーの侵入で大切だから。
138 :
4ep :2005/04/08(金) 06:51:30 ID:5rWgGk6X
>>132 走行距離がそこそこ行っているならハブダンパーの交換も
考えてみる価値はあるかもしれません。
139 :
774RR :2005/04/08(金) 07:17:45 ID:41O8pZAy
140 :
133 :2005/04/08(金) 07:42:01 ID:DjS83nE0
>>135 どっかのライテク雑誌で「上手い人はブレーキは最小限にしか使わず、
スピードはエンブレで調節する」との記事を読んだからです…
もちろんエンブレばっかり使ってるわけじゃないですが、
急激なエンブレ時にエンジンにかかる負荷がどのくらい深刻か
知りたかったので…
141 :
774RR :2005/04/08(金) 07:56:58 ID:B9t9YnGK
後続に減速している事を知らせる為にもブレーキスイッチだけでも掛けよう。 テールだけで相手の動きを見ている奴が結構いるから。
142 :
774RR :2005/04/08(金) 08:00:11 ID:6D44y16N
143 :
774RR :2005/04/08(金) 08:37:05 ID:s/paUvRX
昨日、ふつうに走ってて前の車が信号無視でつっこんでたので 俺も信号無視しようになりました。 車間多く取らないと前の車で信号見えないから危ないですね。 その場合、警察が発見したらバイクと車、両方捕まるのですか? 俺は「前の車が信号無視したから気づかなかった」とへんてこな言い訳しかできませんが。
144 :
774RR :2005/04/08(金) 08:43:05 ID:ZoT9YesQ
首都高下とか走ってると四輪よりも二輪の方が飛ばしてるんですよ。 それってやっぱり四輪はNシステムで顔写真&ナンバ−同時に取られちゃうから ある程度自己規制して走ってるって事ですかね? 二輪は白バイがいるけど、場所は大体決まってるし。 てなわけで片側4車線の道路を60Km/hで走ってる車の後ろ走ってると ストレスたまるのでZZR750で抜かしてます。
145 :
774RR :2005/04/08(金) 08:48:34 ID:B9t9YnGK
前車がトラックでくっついて走っているときに、 黄色から赤に変わるタイミングでトラックが交差点に侵入した場合は注意程度。 前車がセダン等では信号が視認出来るため信号無視。 単独で黄色から赤に変わるタイミングで侵入すると信号無視。
146 :
774RR :2005/04/08(金) 08:54:01 ID:s/paUvRX
>>145 いや、前の車は黄色で行ってないらしいんですよ。
後ろから来たバイトの先輩が「前の車、赤信号もろ突っ込んでったね」
って言ってましたし。
夜のけっこう細い道だったので、待ちたくなかったんでしょうね。
信号って赤>黄だったらけっこう気づきますけど
赤で前の車につっこまれたら「え?赤って進むだっけ?」と頭の中で混乱してしまいます。
で、昨日も一瞬判断が遅れてちょっと停止線越えました・・・
147 :
774RR :2005/04/08(金) 08:54:07 ID:uufx/+wY
>>143 まあ、警察の解釈にもよるでしょうが、捕まえることはできます。
前の車がうんぬんは、直前まで信号が見えなくなるほど車間を詰めてはいけない、ということで言い訳にならないでしょう。
148 :
774RR :2005/04/08(金) 08:55:27 ID:uufx/+wY
>>147 補足
ただまあ、たとえば現在のように交通安全運動週間中など、
特に交通取締に力を入れてない場合は、そうそう検挙まではされないと思います。
149 :
774RR :2005/04/08(金) 09:05:16 ID:B9t9YnGK
注意力散漫だ。 前車が居眠りで赤に気付いて急ブレーキ。 藻前さん追突。 トラック気付かず青発進。 それが目撃者がいなくて藻前さん死んだら追突だから相手が解らない。 正しく犬死に。無念だなぁ。可哀相とは思わないが。
150 :
774RR :2005/04/08(金) 09:09:47 ID:uufx/+wY
>>134 私がUSにいたとき、周囲の米国人は
バイクのことは「モーターサイクル」
アメリカンでマッタリ系は「クルーザー」
アメリカンで加速系は「ドラッガー」
フレームまで交換してリジッド(リアサスが無い!)になってるようのは「チョッパー」
と呼ばれていました。
チョッパーは日本だとフロントフォーク延長っていう感じですが、これは日本は車検が
あるので、フレーム交換が非現実的だからでしょう。
州によるかもしれませんが、USは車検がないので、フレーム交換もし放題らしいです。
ちなみにホンダのゴールドウィングも「クルーザー」でした。
151 :
774RR :2005/04/08(金) 09:10:30 ID:qCgB8ICl
BS日テレで始まった戦神て台湾ドラマで主人公が乗ってるバイクは どこのなんてバイクなのか教えてください
152 :
774RR :2005/04/08(金) 09:51:53 ID:S7FP5E99
yamuda
153 :
774RR :2005/04/08(金) 10:05:32 ID:wdgqJKrF
どうせコピーバイクだろw
154 :
774RR :2005/04/08(金) 10:20:52 ID:qCgB8ICl
155 :
774RR :2005/04/08(金) 10:42:44 ID:uufx/+wY
156 :
サル :2005/04/08(金) 11:10:24 ID:mDGp8a+L
すいません、質問させてください 今度原付を久しぶりに買おうと思うのです 中古でモンキーにしようと思ってます ところで質問なのですが、 すでにボアアップ済みのモンキー(に限らず原付中古は探せばありますよね) を買って、原付一種として登録できますか? 50シーシーバイクとして。 ちなみに春厨ちがいますよ、私は笑)
157 :
774RR :2005/04/08(金) 11:12:39 ID:cvZiS3vP
158 :
サル :2005/04/08(金) 11:15:40 ID:mDGp8a+L
ありがとうございます やっぱり無理ですよね。 小型限定でもとるか・ それか50ccモンキーを買って、後にパーツ屋行って勝手にボアアップしよかな
159 :
774RR :2005/04/08(金) 11:19:01 ID:wdgqJKrF
>>158 事故とか起こした時にバレル可能性が大いにあるがなw
まあお前みたいのを春厨って言うんだがまあ馬鹿だから分かってないんだろ
160 :
サル :2005/04/08(金) 11:20:26 ID:mDGp8a+L
↑という悪知恵は?
161 :
774RR :2005/04/08(金) 11:22:09 ID:wdgqJKrF
何故名前欄に何かを書き込む奴は馬鹿なのだろうか?謎だ・・・ 以降放置の方向で
162 :
サル :2005/04/08(金) 11:23:29 ID:mDGp8a+L
しかし、自然に何気に乗ってれば大丈夫ですよね。 春厨ってゆわれるのは嫌ですが・
163 :
774RR :2005/04/08(金) 11:25:30 ID:WyqqQOED
シフトダウン時やアクセルを戻した時にアフターファイヤーがでまくります。原因はなんでしょうか?社外マフラーついております。
164 :
サル :2005/04/08(金) 11:25:37 ID:mDGp8a+L
↑という悪知恵は って書いたのは私自信を矢印で指したつもりです 誤解されてたら すみません
165 :
774RR :2005/04/08(金) 11:30:34 ID:8u0K68/D
>>156 結論から言うと登録だけなら簡単にできます。
登録する際は現車の確認は無く、書類による登録のみだからです。
ただしなんらかの自体にバレるような事があったら
脱税、公文書偽造、道路運送車両法…など数々の罪を問われる可能性があるので
素直に原付二種登録なりの手段をとりましょう。
166 :
774RR :2005/04/08(金) 11:34:10 ID:cvZiS3vP
>>163 マフラー交換して燃調が変わり、
ガスのセッティングが薄くなっています。
パイロットエアスクリューを1/4ずつ回して様子をみてみるとよいでしょう。
もしくは排気漏れしている可能性もアリ。
マフラー交換した時ガスケットも交換しましたか?
>>164 スルーしようかと思ったけど、
こんだけアドバイスを貰っても、ボアアップして、
無免許運転で捕まるのはあんたの勝手。
167 :
774RR :2005/04/08(金) 11:35:54 ID:1Jpbws1X
バイクのローンが終わったのに、 そのローン会社から何もハガキなりが来ないのですが、 こんなもんですか?
168 :
サル :2005/04/08(金) 11:36:58 ID:mDGp8a+L
161さん まぁこんな馬鹿なことを書いてるんやから、馬鹿ってゆわれてもしょうがないです・・反省 やっぱり50ccまでしか運転してはいけないし、50ccでバイクを買ってそのまま乗ってます 通勤、遊びにゆく、その他の足にするつもりです ちなみにモンキーかディオZXが候補なんですよ(タイプは全然ちがいますけどね・) 原付歴は ライブディオ→カブ って感じです とりあえず今カブも手放してしまい、かといって自転車では大変なので原付を考えてました とりあえずの足に3年くらい乗ります(といっても維持費もかからないので今回は手放さないつもりです) そしてお金貯めたらダイハツコペン買いますー えっと・ つまらない質問、長文、春厨的発言、すみませんでした ちなみに私は勤続3年の21歳です。 やっと春休みも終わり、春厨は実質減りつつありますよね〜多分。ホッ
169 :
774RR :2005/04/08(金) 11:37:55 ID:C+fPoxNd
>>156 しかも小型も持っていないようなので無免許運転にもなるんじゃないかな?
ただ見つかるだけなら100万前後の小金で回復できるけど、
人を引っ掛けたりしたら一生(少なくとも半生)ものなのでやめておくのを勧める。
油田持ってたりするならお好きにどうぞ。
170 :
774RR :2005/04/08(金) 11:38:21 ID:qCgB8ICl
171 :
169 :2005/04/08(金) 11:38:35 ID:C+fPoxNd
更新せずに書いてしまったorz
172 :
サル :2005/04/08(金) 11:40:08 ID:mDGp8a+L
166 165さんもありがとうございます
173 :
サル :2005/04/08(金) 11:42:59 ID:mDGp8a+L
169さん いえいえ、ありがとうございます 皆さんに質問して良かったです もうちょっとで目先の楽しみを優先して馬鹿するとこでした
174 :
774RR :2005/04/08(金) 11:44:44 ID:WBLY/qT/
175 :
サル :2005/04/08(金) 11:47:22 ID:mDGp8a+L
167さん 私も以前ローンでバイク買いましたけど、そんなもんですよ
176 :
774RR :2005/04/08(金) 11:48:01 ID:8u0K68/D
>>163 本来ノーマルでもスロットル急閉時はアフターファイアします。
しかし、それが社外マフラーを入れる事により症状が顕著に出るようになった物と思われます。
空燃比が薄いと症状はより出やすく、社外マフラーにより抜けが良くなったために
空燃比が薄くなったと考えられます。
場合によってはキャブのリセッティングが必要です。
177 :
サル :2005/04/08(金) 11:51:11 ID:mDGp8a+L
さっきから質問してる者です ふと思った低脳な質問ですが モンキーのマニュアルはカブのようなマニュアルですか? じゃなくてクラッチとかの操作ありですか? なんか繰り返しダサイ質問してすみません
178 :
774RR :2005/04/08(金) 11:55:33 ID:qNSlJPKE
エンジン同じでもモンキーは手動クラッチ。単車と言い切れる。
179 :
774RR :2005/04/08(金) 11:55:42 ID:8u0K68/D
180 :
サル :2005/04/08(金) 11:58:08 ID:mDGp8a+L
178 179さん 年式によってですかぁ カブは手動クラッチじゃないですもんね?
181 :
サル :2005/04/08(金) 12:01:25 ID:mDGp8a+L
雑談なんですけど 久々に(3年ぶりに)スクーターな乗ったら足の置き場っていうのかな、違和感ありありでした(笑) カブ3年乗りつづけてましたから
182 :
774RR :2005/04/08(金) 12:03:46 ID:C+fPoxNd
普通車の教習で乗ったきりスクーターは乗ってないので逆に怖かったりします。 そんなもんじゃないですかね<違和感
183 :
774RR :2005/04/08(金) 12:07:40 ID:dogOHyZ4
知ってる人がいたら教えてください。 ドラッグレースで有名だったアームズレーシングって どうしちゃったんですか? 地元のショップだけどもうない。
184 :
774RR :2005/04/08(金) 12:08:25 ID:hQo8E4xJ
さらに雑談に加わらせてもらうと 普段JOGに乗っててたまにDIOに乗ると 床板の厚さに違和感を覚える。
185 :
サル :2005/04/08(金) 12:08:37 ID:mDGp8a+L
というかまた質問です 正確にはアドバイスがいただけたらと 結局原付バイクは買うのですが(中古) 予算は15万以内出来れば10万あたり。 候補、ディオZX、モンキー。 さぁどっちにしよかな なかなか実際実は決めれないんだ・
186 :
774RR :2005/04/08(金) 12:11:05 ID:wdgqJKrF
187 :
774RR :2005/04/08(金) 12:11:16 ID:x9VQfaub
自分でマフラー(フルエキ)交換したのですが、 インジェクションの調整は必要なのですか?
188 :
サル :2005/04/08(金) 12:13:52 ID:mDGp8a+L
182 それ分かるような気がします。私はカブに乗りなれててスクーターの乗り味を忘れてたので久々にスクーターに乗ったら、加速にちょっぴり 『わぉ』 て思いましたもん。カブはそんなギューンてな加速はないですからねぇ 184 スクーター同士でもそんな違和感あるんですかぁ スレタイトルにズレてもあれなのでここまでにします 雑談お騒がせしました
189 :
774RR :2005/04/08(金) 12:15:03 ID:wdgqJKrF
インジェクションの調整ってマップの書き換えだろ??素人には手が出ないと思うが・・・ キャブと違ってインジェクションはポン付けでも大丈夫といわれてるけどねえ
190 :
774RR :2005/04/08(金) 12:15:31 ID:uufx/+wY
>>187 インジェクションの場合は、ほぼ調整不要です。
ただ、ノーマルのインジェクションで燃調が出ないほど極端なマフラーに交換した場合は、
調整というかインジェクターの交換とか追加とか大掛かりな話になると思います。
191 :
サル :2005/04/08(金) 12:16:10 ID:mDGp8a+L
186さん ありがとうございます。 すみません行ってきます 親切にお答え頂ける人がいますようにっっ(祈)
192 :
774RR :2005/04/08(金) 12:21:45 ID:x9VQfaub
193 :
774RR :2005/04/08(金) 12:24:07 ID:jaLE7UGm
インジェクション車で給排気を大幅に変更したら何処まで補正できるかね? マフラー作ってるメーカーでもマッピングのノウハウ無かったら中途半端な物しか作れないだろうね。 そのうち自社のマフラーとエアクリつけるとリマッピングサービスのセットメニューとか出てくるんだろうか。
194 :
774RR :2005/04/08(金) 12:29:57 ID:uufx/+wY
>>193 標準のROM内にどこまでのデータが入っているかってことでしょうね。
マップ変更に関しては、対応できる範囲と、そうでない範囲(吸入空気量が増えすぎて、標準のインジェクターユニットだと燃料の噴射量が足りない)もありますし。
ヘビーチューンの場合は、FIユニットまでセットメニューとかも出てくるかもしれません。
195 :
774RR :2005/04/08(金) 13:10:00 ID:47Xn9HmK
TWのキャブいじったら、アクセルを少し回したでけでエンストするようになって しまいました。誰か助けてください。
196 :
774RR :2005/04/08(金) 13:15:41 ID:oDs5Gr3r
>>195 キャブにはいじる事が出来る場所がたくさんあるんだ。
それだけじゃ情報不足。
197 :
774RR :2005/04/08(金) 13:15:55 ID:8u0K68/D
>>195 まずはイジった所を元にもどしましょう。
198 :
774RR :2005/04/08(金) 13:18:14 ID:lgGFvFP6
>>195 純正の負圧キャブなら
少々セッティング外しても、走る位はできるんだけどなぁ〜
199 :
774RR :2005/04/08(金) 13:20:01 ID:F+5AoOnt
カブのことで質問いいですかっ?? ハンドルをかえたいんですが、どうしたらいいですか??
200 :
774RR :2005/04/08(金) 13:23:51 ID:8u0K68/D
デイトナ等からバーハンキットが出てる。
201 :
774RR :2005/04/08(金) 13:24:32 ID:oDs5Gr3r
>>199 バーハンキットを買って付ける。
それ以外は多分一般人には無理。溶接なんかが必要になる。
202 :
195 :2005/04/08(金) 13:31:35 ID:47Xn9HmK
アフターファイアーおこしてたんで、メインジェットを132から、135に変えて、 それで走ってみたんだけど、まだパンパン鳴るんで、メインジェットを135から、140に 変えて、パイロットスクリューを閉めて、ジェットニードルの段を下げて濃くしてみたら、 アクセルを軽くまわしただけで、エンストしてしまうようになってしまいました。 それで色々変えたりしてたらパイロットスクリューが最初どれくら回ってたのかわかんなくなってしまいました・・・ アクセルを軽く回しただけでエンストしてしまうのはどういった状態のときに起こるんでしょうか?
203 :
774RR :2005/04/08(金) 13:32:52 ID:jaLE7UGm
204 :
774RR :2005/04/08(金) 13:37:24 ID:4PN44HA2
>>202 パイロットスクリューはry…
先ずはサービスマニュアルでデータ確認して標準値に戻すんだね
マフラー換えたんでしょ?
一応マフラー、メーカーにセッティングデータ聞いてみれば?
205 :
195 :2005/04/08(金) 13:45:41 ID:47Xn9HmK
中古で買ったんで、スパトラがついてました。 自分で変えたわけじゃないです。とりあえずもうちょっと色々変えてみます! レスしてくれた方ありがとうございます!
206 :
774RR :2005/04/08(金) 13:50:48 ID:GYbXH5Y3
R1-Zのミッションオイルを自分で交換してみたら、ギアの入りが悪くなっちゃいました。 なんか凄く動きが硬くなってしまって、普通の靴でシフトアップすると つま先が痛いくらいなのです。これはミッションオイルの入れすぎとかなのでしょうか? 一応レベルゲージでは適正油量で、ミッションオイルはヤマハの純正品です。 よろしくお願いします。
207 :
774RR :2005/04/08(金) 13:52:49 ID:GDuZsivW
208 :
774RR :2005/04/08(金) 13:57:23 ID:5aGocRK3
209 :
774RR :2005/04/08(金) 14:05:45 ID:F+5AoOnt
カブの質問したものです!!じゃぁ、ちゃんとバイク屋とかにやってもらったほうがいいってコトですかねー??
210 :
774RR :2005/04/08(金) 14:07:02 ID:H8ZbIh4p
>>209 2ちゃんで聞いて自分でするより、確実だわな
211 :
774RR :2005/04/08(金) 14:07:48 ID:lgGFvFP6
>>202 パイロットスクリューを気にしているようだが、スロー系ではない希ガス。
アイドリングを落とせるところまで落としてから、パイロットスクリューを1/4ずつ回す。エンストすれば、逆方向。
アイドリングを落とす&スクリューを回すを繰り返しながら一番回転のあがる場所を探す。
それで、パイロットスクリューはOK。アイドリングを元に戻して終わり。
で、そうやって、スローを出した後に、メイン系。
濃い場合も薄い場合もエンストするんだが、弄った内容から見て、「濃い」に1票。
開け始めでエンストと言うことであれば、ニードルのクリップを元に戻してみたらどうかな?
212 :
774RR :2005/04/08(金) 14:09:24 ID:F+5AoOnt
ありがとうございました!!
213 :
774RR :2005/04/08(金) 14:50:22 ID:x+G4VMIE
214 :
774RR :2005/04/08(金) 15:02:11 ID:8u0K68/D
>>206 オイル交換のついでにクラッチケーブルの調整とかしてませんよね?
215 :
774RR :2005/04/08(金) 15:39:37 ID:rdYwEvaD
AT限定免許125以下を取ろうと思っています 原付しかもっていませんが 試験場へ直接行って、学科と実技の試験を受けることは可能ですか
216 :
774RR :2005/04/08(金) 15:50:18 ID:cvZiS3vP
217 :
ミント :2005/04/08(金) 15:51:23 ID:Pbmnjv4j
ミントのボアアップキットがないことが判明しました。 そこでエンジン内のボアの内径が同じ車種を探してその車種のボアアップキットを流用できますでしょうか? 世の中、そんなに甘くないですか?
218 :
774RR :2005/04/08(金) 15:51:58 ID:rdYwEvaD
219 :
774RR :2005/04/08(金) 15:52:45 ID:uq+lGWqY
220 :
774RR :2005/04/08(金) 15:56:44 ID:MLH60Iul
>>217 エンジン形式が違うと無理っつうか無謀
JOGとかのエンジンユニット拾ってきて、フレーム側加工して2個1とか
ボアアップしたミントより、ノーマルのJOGの方がパワーあるかも
221 :
774RR :2005/04/08(金) 16:19:34 ID:jaLE7UGm
>>217 是非2st125ccのエンジンを乗っけて街中でハングオフし、女子高生に振り向かれて欲しいですな。
ツル!
222 :
774RR :2005/04/08(金) 16:20:45 ID:s/paUvRX
>>221 オーディオがんがんで、マフラー爆音の
DQN仕様のビグスクのほうが女子高生に振り向かれるのが現実だけどね。
223 :
774RR :2005/04/08(金) 16:25:23 ID:jaLE7UGm
>>222 解ってねぇ、全然解ってねぇ。若者はこれだから・・・
ツル!
224 :
217 :2005/04/08(金) 16:29:55 ID:Pbmnjv4j
やはり甘くないですか_| ̄|○ エンジン移植ですか!いいかもしれないですね。 ただ原二登録にしたいだけなので… ミントは坂道で止まると発進出来ないのでパワーも少し欲しいとこですが破格で購入したので… 2st125いいですね。 でも、車体がうねりそうです
225 :
774RR :2005/04/08(金) 16:30:06 ID:B9t9YnGK
226 :
774RR :2005/04/08(金) 16:36:52 ID:EZPdXXWT
どうも、深夜に古タイヤの質問したもんです ディーラーで聞いてみました。バイク屋と変わらない料金でしたよ・・・ ばらして捨てる案もあるみたいですがグラインダー持ってないので・・・ やはり再利用の方向で知恵絞ってみます 部屋のインテリアにでもしようかな。洗ってワックスでピカピカにしてさ
227 :
774RR :2005/04/08(金) 16:44:24 ID:Pbmnjv4j
タイヤの大きさにもよるがピカピカにして丸いガラスをひいてタイヤのテーブル なかなか渋いよ
228 :
774RR :2005/04/08(金) 16:59:16 ID:2t3ErL3u
こんばんは。CBR250海苔です。 今日、暖かくなってきたのでバッテリー繋いでエンジンかけようとしましだが エンジンががかりません。 まずセルがまわらず、キーをオンにしたときにはウィンカー、 ブレーキ等のランプが高速点滅します。 バッテリーはあるとみてるんですが、どうしたらいいでしょうか?
229 :
774RR :2005/04/08(金) 17:02:17 ID:oDs5Gr3r
>>228 セルを回そうとしたときにセルモーターの音がせず
どこからか「ジジジジジ」とか「カチカチカチカチ」と
聞こえるようならバッテリーは上がってる。
ところで、何ヶ月放置?
230 :
228 :2005/04/08(金) 17:30:20 ID:Y9cmcy61
>>229 即レスサンクスです。
ジジジ・カチカチ・・鳴ってたかもしれません。
放置期間は半年以上です。バッテリーは補充できないやつです。
どっかで再充電頼んでみたほうがいいですか?
231 :
774RR :2005/04/08(金) 17:32:56 ID:S7FP5E99
>>224 一番いいのは自分でボアアップしてしまうのがいいんだがな。
ピストンピン径、ピン上ハイトなど同じでボアが大きいピストン探して、
シリンダーはボーリング。
ピンハイト合わなくても、下駄かましてポート弄ればおけーかも
ジョグ80とか使えるかもねぇ。
ただ、手間とノウハウはかかるよ、まわりに知識ある人いないと。
うまくやればメーカーキット買うより全然安い。
232 :
774RR :2005/04/08(金) 17:41:24 ID:XPXpyZ4P
質問なんですがバイク屋以外でもヘルメットって売ってますか? 諸事情でバイク屋では買えないんです。
233 :
774RR :2005/04/08(金) 17:48:21 ID:uufx/+wY
>>232 バイク用品店やホームセンターなどでも販売されています。
探してみてください。
実際に試着したほうがいいと思うので、最初から通販というのはオススメしません。
234 :
774RR :2005/04/08(金) 17:48:22 ID:eUSTvVlM
>>226 公園にゴミ箱があるだろ。夜中にこっそり捨ててこい
235 :
774RR :2005/04/08(金) 17:48:57 ID:2evx/Rbr
>>232 ホームセンターとか、通販でどうでしょう
236 :
774RR :2005/04/08(金) 17:54:09 ID:TYCLJUX9
>>228 半年放置だとバッテリーは上がるよね。ライト類は消費電力が少ないから
なんとか点いても、セルモーターを回す力は無いって感じ。
バッテリーによっては急速充電できないものもあるし、できるタイプのものでも
かかる負担が大きいらしいからガソリンスタンドでではなく、バイク屋にバッテリー
持っていって一晩預けて充電してもらえば?でもバッテリーの使用期間が2年
以上、もしくは2万キロ以上なら新品に交換しても良いかも。
237 :
774RR :2005/04/08(金) 17:56:07 ID:XPXpyZ4P
238 :
228 :2005/04/08(金) 17:56:26 ID:Y9cmcy61
239 :
774RR :2005/04/08(金) 18:01:55 ID:0gf9W2mD
うちの地域では50ccがピンク、125が白ナンバー なんですが、警察はどう見分けるのでしょうか?
240 :
774RR :2005/04/08(金) 18:17:50 ID:WyqqQOED
>>166 さん
>>176 さんレスありがとうございます。
やはりセッティングが必要なのですね…。社外マフラーは買ったときからついていたので、ガスケット交換してあるのかどうかはわかりません。バイク屋にもっていってみます。ありがとうございました。
241 :
774RR :2005/04/08(金) 18:22:15 ID:tnYsmYOc
>>239 ・・・まぁ、ナンプレの市区町村名を良く見るしかないでしょうねぇ...
242 :
239 :2005/04/08(金) 18:23:52 ID:0gf9W2mD
なるほど。 警察も大変ですね・・・
243 :
774RR :2005/04/08(金) 18:24:08 ID:3dSZAvOf
サスの漏れをなんとかしたいのですが、 やはりバイク屋行きですかね?
244 :
774RR :2005/04/08(金) 18:29:50 ID:2evx/Rbr
>>243 車種も貴方の整備スキルも、よくわからない。
バイク屋に持ってって1回直してもらってさ、
その費用と、自分でやった時の費用・時間を秤に
かけてみそ。自分で出来た時は嬉しいけど、失敗
した時の落ち込みは結構くるっすよ・・・
245 :
774RR :2005/04/08(金) 18:57:07 ID:3dSZAvOf
>>244 すいません。まだ乗り始めて1ヶ月の新米です。NC31です。友人のサスを貰うのですが、
漏れてるみたいなので、聞いてみたんです。
店によって違うとは思いますが、修理したら一万はいきますか?
246 :
774RR :2005/04/08(金) 18:57:28 ID:jaLE7UGm
かけてみそ みそ
247 :
774RR :2005/04/08(金) 19:01:35 ID:jaLE7UGm
>>245 ツインショックだろ?一本一万だな。新品のノーマルかオクで社外品や他車種流用もできる。
個人的には他車種流用してみるとかなり乗り味変わるから楽しみの一つとしておすすめ。
取付部の幅、径、上下の取付部間の距離を出品者に質問するのを忘れずに。
248 :
774RR :2005/04/08(金) 19:22:12 ID:tnYsmYOc
>>245 純正で付いてるSHOWAのヤシ?
基本的に純正のヤシは分解修理できないよ。(コストダウンの為そういう構造になってる)
まぁ分解してくれるO/H屋さんもあるにはあるけど、結局割高。
ヤフオクで10,000〜18,000円くらい出せば買えるけど、これも中古前提なので何時漏れるかわからないorz
社外品で新品を買った方が結局は良いかと・・・
249 :
774RR :2005/04/08(金) 20:05:53 ID:asx2ToEd
原付の名義変更について質問させていただきます。 現在住んでいる所はアパートで、住民票は移していません。で、知人から 原付を貰いました。この原付は知人名義で、ナンバーは自分が今住んでいる 所のナンバーではなく、自分の住民票がある所のナンバーでもないです。 これを自分の名義に変更して、今住んでる地域のナンバーにしたいんですけど 手続きは全部、現在自分が住んでる所の役所で出来ますか? 分かりにくい文章で申し訳ないですけど、誰か教えて下さい。
250 :
774RR :2005/04/08(金) 20:14:45 ID:oDs5Gr3r
>>249 廃車済みでないならその友人と一緒にハンコと
公的な郵便物(住民票を移動していない場合の住所証明として)
を持って行けばすぐ名義変更できる。
251 :
774RR :2005/04/08(金) 20:29:23 ID:asx2ToEd
252 :
774RR :2005/04/08(金) 20:31:25 ID:rlNIrDW/
親と同居している高校生です。 親に内緒で中免、250ccの単車が欲しいのですが可能でしょうか? 免許や単車、保険等に関しての郵送物はありますか? もしあれば是非バレないように対処方を教えてください。 お願い申す。
253 :
774RR :2005/04/08(金) 20:33:36 ID:r3c5EVGq
超おバカな質問で悪いのですが、スクーターが巨大化した ような感じのバイクって何ていう種類ですか? また、どんな免許が必要ですか?
254 :
774RR :2005/04/08(金) 20:34:07 ID:oDs5Gr3r
>>252 たとえ自分のバイト代で払うのだとしても
親に養ってもらっているうちは内緒でバイクを
買おうなんて考えちゃ駄目だ。
万が一賠償責任が発生したりするとおまいじゃなくて
親が責任を負わなくちゃいけないんだからな。
255 :
774RR :2005/04/08(金) 20:37:26 ID:oDs5Gr3r
>>253 そのまんまビッグスクーターという。
400ccを超えるものはメガスクーターなんて言ったりもする。
免許は排気量に見合ったものが必要。
間もなく施行されるAT限定でも良い。
(125までなら小型限定、400までなら普通二輪、それ以上は大型)
256 :
774RR :2005/04/08(金) 20:40:43 ID:5H45R9xe
257 :
252 :2005/04/08(金) 20:41:21 ID:rlNIrDW/
>>254 そうは申されましても教習所へはすでに通っていますので
免許の方だけでも何とか内密にしたく存じておりますのでここは何卒。
258 :
252 :2005/04/08(金) 20:44:44 ID:rlNIrDW/
>>256 まぁその辺はおける場所を探します。
ツレの家とか。。
259 :
774RR :2005/04/08(金) 20:46:44 ID:2evx/Rbr
>>252 親に黙って事故ってから家庭にヒビ入れるのはヤメレ。
保険会社から満期近いよー更新してよーの葉書
某所から忘れた頃に葉書が2回きて
何年かしたら、免許の更新日が近いよ〜って葉書もくる
最低、これだけの葉書が来る。
260 :
774RR :2005/04/08(金) 20:50:52 ID:r3c5EVGq
>>255 dクス
質問ばかりで悪いのですが、50万〜60万位で買える
ビッグスクーターって排気量はどれくらいでしょうか?
261 :
774RR :2005/04/08(金) 20:53:16 ID:EZPdXXWT
>>260 「初心者のための購入車種相談スレッド 」で聞いたほうがいいんじゃないか?
262 :
774RR :2005/04/08(金) 20:53:25 ID:3dSZAvOf
>>247 >>248 ありがとうございます。ヨシムラのサスらしいので、直して使おうと思ったのですが、
オークションで流用できそうなのを探してみます。
何が流用できるか教えてもらえると非常に助かります。
263 :
252 :2005/04/08(金) 20:55:14 ID:rlNIrDW/
>>259 忠告共にありがとうございます。
確かに怒られる云々より家庭にヒビ入れるのは親不孝すぎっすよね〜。
なんとか説得してみようと思います・・・親が機嫌いい時にorz
264 :
774RR :2005/04/08(金) 20:57:49 ID:oDs5Gr3r
>>260 250,400の新車価格は60〜70万。
つまり、諸費用を入れると新車は買えない。
中古ならピンキリ。
265 :
774RR :2005/04/08(金) 20:57:56 ID:9RziaRFy
>>257 運転免許をとったら最低限高等学校を卒業するまで保護者に預けること。
高校生の身分証明書は生徒手帳で十分だ。
あと「申される」はおかしい日本語だぞ。現代国語の先生に相談してこい。
266 :
774RR :2005/04/08(金) 21:02:09 ID:tnYsmYOc
267 :
774RR :2005/04/08(金) 21:02:18 ID:VqB9R16/
バイクの免許って採るの難しいんですか?普通二輪免許欲しいんですけど・・漏れは今年31ですが(笑)とりあえずビグスク欲しいんですAT限定も考えましたが、やっぱり普通二輪で採りたいです。
268 :
774RR :2005/04/08(金) 21:03:59 ID:r3c5EVGq
>>261 >>264 ありがとうございますた。つかぬ事をお聞きするようですが、
みなさんはどこでバイクの知識を得ました?俺も
大学生になった今、やっぱりバイク通になりたいな。
と思ってるんですが…雑誌とか買うのが手っ取り早いですか?
269 :
774RR :2005/04/08(金) 21:07:26 ID:tnYsmYOc
>>268 本で読んだだけの知識は身に付きませんナw
とりあえず闇雲にばらす→元通りになる様にがんばる→部品余る(汗)or壊す(涙)
と言う具合に実践が必要ですぜw
解体屋さんから単気筒の50ccマニュアルミッション車(旧RZ50とかCB50とか)でも買ってきて、
市販のメンテ本、サービスマニュアルとパーツリスト首っ引きで動く様にする辺りから
始められてはいかがでしょうか。
270 :
774RR :2005/04/08(金) 21:08:15 ID:EZPdXXWT
>>267 教習所で取るならあとはあなたのセンス次第です
>>268 俺は雑誌だな。昔ヤンマシ厨だったよ・・・今はもうイラネ
271 :
774RR :2005/04/08(金) 21:09:10 ID:3dSZAvOf
272 :
774RR :2005/04/08(金) 21:09:43 ID:2evx/Rbr
>>267 楽と思うか地獄と思うかは、その人と教習所の人によります。
三十ピー歳で私は普通二輪の免許をとりましたが、実際何回か
凹みながらも終わりました。
さあさあ、行ってみてー
273 :
774RR :2005/04/08(金) 21:09:44 ID:BUKnlnXv
>>252 マジレスさせてもらうが、
>>252 の単車に乗りたい気持ちは分かるよ。俺も高校時代は単車に乗りたかったからね。
とは言え、内密に乗ろうとするとコレだけのリスク&面倒がある。
・免許を内密にしたくとも、教習所が自宅or高校に連絡を入れた時点でアウト。
・免許をとれたとしても、車体を購入する際は未成年の場合親の同意書が必要。(個人売買を除く)
・保険に加入する際にも親の承諾が必要(だったと思う)。
・
>>259 の言った様に複数の葉書がきてバレる。
・>>重量税の納入通知が来てバレる。
・
>>256 の言った様に置き場所に困る。(友人宅にでも置いてもらえるか?)
・事故を起こせば一発で親バレ&賠償請求が圧し掛かる。(俺の知り合いは3,500万程請求された)
・1年間無事故だったとすると免許センターからSDカード&無事故証明が送られてきてバレる。
・知り合いからの乗車目撃報告が家族に入ってバレる。
・他
悪いことは言わん。免許はとっても乗るのは親と話してからにしれ。
親の同意が無いまま乗ってるとかなり危険だ。
事故って入院しても治療費がかかるし、
俺の様に全身9箇所骨折…で3ヶ月入院&通院をするハメになる。(その時は単独だったからまだ良かった)
人を跳ねると俺の友人の様に慰謝料&治療費を請求されるし、(殺してしまった場合は億単位!)
何より家族が肩身の狭い思いをしながら生活しなければならない。
簡単には考えられないもんだぞ、
親元にいながら単車に乗るってのは。
274 :
774RR :2005/04/08(金) 21:11:40 ID:r3c5EVGq
レスしてくれたみんな、ありがd
275 :
壱語 :2005/04/08(金) 21:27:34 ID:uzIl+W2g
motoGPにセミロングのイケメンいるでしょ? あれの名前教えt下さい。
276 :
774RR :2005/04/08(金) 21:35:15 ID:EnBtKBt7
>>226 んなもんカッターで切れる
一本5分でばらばらにしてゴミ袋に入れて不燃ゴミじゃ
#地域によって不燃だったり可燃だったり資源だったりするんで行政に聞いてクレ
タイヤって言うと「業者に引き取って貰いなせぇ」って言われるから
「ゴムなんですが」と言うのだ。
コツは切りたいトコを引っ張って伸ばしながら刃を当てるのだ
ちなみにビードんとこはワイヤー入ってるから無理
277 :
774RR :2005/04/08(金) 21:40:27 ID:bktd+vNg
>>275 イケメンというとMAXビアッジかな。それ以外はブサイクです。
278 :
774RR :2005/04/08(金) 21:42:00 ID:pnp1u0E8
279 :
774RR :2005/04/08(金) 21:43:54 ID:epKM1tMn
演習方向ならカッターでふつうに切れるけど。
280 :
壱語 :2005/04/08(金) 21:44:21 ID:uzIl+W2g
281 :
774RR :2005/04/08(金) 21:49:40 ID:tnYsmYOc
282 :
195 :2005/04/08(金) 22:06:48 ID:47Xn9HmK
>208 >211 ありがとうございました。エンストせず動くようになりました。 ニードルが原因でした。
283 :
774RR :2005/04/08(金) 22:22:29 ID:ysMYqgV8
少し説明しずらいのですが、今日原付きでバイトにいこうとしたら、キーをまわしてもなにもつかないんです。 エンジンがかからないというよりも、でんきがつながってないというか、、、いつもはそこでブレーキをにぎればブレーキランプもつくんですがつかなかったし、メットいれの明かりもつきませんでした。 いつもはキーを一度もどしたらついていたのですが、、どうしたらいいでしょうか? 車種はスズキのレッツUです。つたわりずらくてすいません、、、
284 :
774RR :2005/04/08(金) 22:26:28 ID:F8sQ3ZYD
>>283 ヒューズ切れたかバッテリー上がったかな?
285 :
4ep :2005/04/08(金) 22:26:50 ID:5rWgGk6X
>>283 その状態でしたらバッテリーが完全に上がっているか、
メインヒューズが切れているか、イグニッションスイッチが
壊れているかなどの可能性があります。
残念ですがご自分でテスターなり配線図なりを持っていなければ
救援車からブースターで電気を分けてもらって試すくらいしか
出来ることが無さそうです。
ご自分で何とかできる自信が無ければ早めにバイク屋さんに
相談なさるのをお勧めします。
286 :
774RR :2005/04/08(金) 22:26:52 ID:WoGeTdEu
>>283 メットインBOX半開きなんかでバッテリーあがったかも?
キックでエンジンかけられない?
287 :
774RR :2005/04/08(金) 22:27:00 ID:2evx/Rbr
>>283 キー抜いて、バッテリーの線外して付け直してもダメですか?
288 :
774RR :2005/04/08(金) 22:33:27 ID:EZPdXXWT
疑ってスマンが、ホントにレッツにメットインの照明ってあるの?
289 :
774RR :2005/04/08(金) 22:35:06 ID:F8sQ3ZYD
>>288 俺もそれ疑問に思った・・・
ビクスクにはついてたはずだけどなぁ。。
290 :
774RR :2005/04/08(金) 22:36:21 ID:ysMYqgV8
みなさんありがとうございます!キックではむりでした。 正直バイクはぜんぜんくわしくないんで、難しい事はできないんです。 明日バイク屋にたのんでみます。いくらぐらいかかりそうですか?
291 :
774RR :2005/04/08(金) 22:37:49 ID:ysMYqgV8
いちおう照明はあったとおもいますよ。。
292 :
774RR :2005/04/08(金) 22:37:51 ID:EZPdXXWT
調べたらあるみたい。スマンね
293 :
774RR :2005/04/08(金) 22:38:14 ID:0bk9MX5I
294 :
774RR :2005/04/08(金) 22:52:48 ID:WoGeTdEu
295 :
774RR :2005/04/08(金) 23:08:13 ID:F4yyqxtC
>>290 レッツUのバッテリは、確か足をのせる床にあるフタを開けると
入ってたはず。ヒューズもそこにあったかな?
とりあえずヒューズを点検して切れてたら交換。
バッテリ交換なら外して現物持ってバイク屋or用品店へGO。
これぐらいなら詳しくなくてもできるでしょ。
ヒューズ 数百円、バッテリ5000〜10000円。
これで直るかどうかは保証しないが。
296 :
壱語 :2005/04/08(金) 23:08:44 ID:uzIl+W2g
モトGPと同じバイク作ろうとしたら いくら位かかりますか?
297 :
774RR :2005/04/08(金) 23:09:56 ID:LqtOqavW
>>296 レース用のオーリンズの倒立サスは、120万ぐらいだそうだ。
推して知るべし。
298 :
774RR :2005/04/08(金) 23:10:03 ID:Iynuisfx
299 :
4ep :2005/04/08(金) 23:10:14 ID:5rWgGk6X
>>296 ソースは忘れましたが1台数億円と聞いた事があります。
またテクノロジーや図面は門外不出なので現行と同じ
物を作ることはまず無理です。
300 :
774RR :2005/04/08(金) 23:14:37 ID:EZPdXXWT
>>296 参考までに、市販レーサーRS250Rは
メーカー希望小売価格 \1,932,000(税込)になります〜
301 :
774RR :2005/04/08(金) 23:14:57 ID:FegH7XPw
清明ってどういう意味? あとこのスレの発足の経緯は? googleで調べろとかいわないでね 人伝いに継承されていくものが文化なんだからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ま 調べるの面倒なだけだけどなwwwww
302 :
774RR :2005/04/08(金) 23:15:59 ID:+IbV/Nnw
今日愛知に越してきたのですが、モトGPは地上波でみれますか?寮なので地上波だけなので…。。。 パソコンがまだ届かず携帯からなので見にくいかもしれませんがよろしくお願いします
303 :
774RR :2005/04/08(金) 23:16:06 ID:qGx0bAJY
>>296 てか、どこかのコピー車を作りたいのか、それともMotoGPに出れるような車を開発したいのか。
コピー車だとしていつの時代の車なのか、諸々が謎。
MotoGPに出れるような車を1から開発したいのなら、ゼロから開発するとしたらその開発費用は
テストするためのコースや開発の為の建物、色々考え合わせて10億程度じゃハナシにならないし。
304 :
774RR :2005/04/08(金) 23:17:16 ID:3XE3J5BE
ロッシがトイレ行ってる間に奪う
305 :
774RR :2005/04/08(金) 23:18:43 ID:TJyCty+1
306 :
774RR :2005/04/08(金) 23:18:57 ID:X7bXvj28
307 :
壱語 :2005/04/08(金) 23:20:24 ID:uzIl+W2g
>>303 ロッシのR1で言いや。
1億と1千万ってかなり差があるけど
とりあえず500万じゃ作れないのね。
308 :
774RR :2005/04/08(金) 23:21:07 ID:Ox8Qu0ur
昔の二種スクーターなのですが、誰が見ても「外装部品足りないだろ!」って思うような状態で走ってても警察とかに止められたりしないでしょうか? 一応、走行に最低限必要なものとミラーは装着してありますが・・・。
309 :
壱語 :2005/04/08(金) 23:22:16 ID:uzIl+W2g
市販車とは根本的に違うの? エンジン弄って、サスとか弄るだけかと思ってた フレームも違うのか。
310 :
774RR :2005/04/08(金) 23:23:57 ID:EZPdXXWT
>>308 とりあえず、ライト全部とホーンとメーターがあれば・・・逝けるか?
311 :
774RR :2005/04/08(金) 23:24:13 ID:2evx/Rbr
>>308 お巡りさんによる。
盗難車か何か怪しいと思うかどうか。人によるじゃなーい。
やってみないとわかんない。
止められたら「欠品でカウルが・・・もうないんです」。でいってみよー
312 :
774RR :2005/04/08(金) 23:25:36 ID:EZPdXXWT
313 :
774RR :2005/04/08(金) 23:26:51 ID:Iynuisfx
コストダウンの為にいろいろと変更されてんじゃね
314 :
774RR :2005/04/08(金) 23:29:20 ID:LqtOqavW
>>309 ほぼあらゆる部品が市販車と違う。
市販車は、コストとニーズと利益を考える必要があるが、レースは早く走れればいい。
ところで君は、1日走ったらエンジンやらサスやらFIやら開けてOHするような生活がしたいらしいな。
315 :
sage :2005/04/08(金) 23:31:30 ID:Ox8Qu0ur
>>310 ライトはついていますし、ホーンとメーターも動作確認済です。ということで大丈夫かな?
いざ止められたら
>>311 の方法で頑張ってみます。
316 :
774RR :2005/04/08(金) 23:35:25 ID:FegH7XPw
警察って一種の宗教なんでしょうかね? だけど僕らは警察がいなきゃどうにもならないわけでw だけど警察官だって単なる人の子wwwwwww そう考えると 法治国家ってすばらしいねwwwwwwww おうちではおかあちゃんのおっぱいちゅぱちゅぱしていながら 一歩外にでればそれぞれの役割を演じるwwwwwwwwwwww その役割を超越した先に愛とか慈悲とかを感じるんだろうね 僕たち人間に生まれてよかったじゃん ゴキブリに生まれたたらスリッパでたたかれて人生全うするところだったぜ?w そう考えると僕はゴキブリをおもいっきし殴ることができないのでした・・・・ でもなんだかんだいって食物連鎖だよね 頂点にいるのはやっぱり人間かなw 肉にしても魚にしても命をいただいているのだという感覚が乏しいよねこの飽食の時代 もっとも先進国においてのみだとは思うけど・・・ はっきりいって東京とか大阪なんて見てみろよ? 完全に舗装されて高層ビルの立ち並ぶ隙間に小学校や中学校がある これじゃぁ命の経験はできないよね そういう意味で俺は田舎に生まれてよかったのかなって思ってる こどものころは田んぼに入ったり用水路で遊んだり そこには魚や植物が多いしげってたね 最近小学生の体力低下が激しいんだってね
317 :
壱語 :2005/04/08(金) 23:35:56 ID:uzIl+W2g
>>314 OHすんの?
F1とかって、使ったら取り替えるんじゃなかった?
モトGPは違うのか。
318 :
774RR :2005/04/08(金) 23:36:53 ID:FegH7XPw
そりゃぁ僕たちだって縄文時代の人間からみて見ちゃへのへのかっぱぐらいかもしれないけどね どんどん人間は進化してるんだろうけど 重力にさえ負けてしまうときが来るのではないだろうかと・・・心配してます 人類はどうやって滅亡するんでしょうね 過去にさまざまな種の生物が誕生しては滅びていきました しんかという名の下に 人類が最終形なのでしょうか? それともこれ以上に進化していくのでしょうか? しかし人類の生活は完全に科学技術の元に成り立っています その科学技術は46億年かけて地球が太陽からのエネルギーを石油や石炭という形で眠らせていた・・・その時間的な広がりの元に成り立っています 結局のところすべて地球上のエネルギーは太陽からのエネルギーなのです つまり人類が進むべき道は太陽エネルギーをいかに利用するかということにかかっているのです 太陽エネルギーの利用 つまりそれは地球温暖化の抑制にもつながることでしょう 太陽エネルギーを運動エネルギーに変えるのですから しかし長期てきにみるとこのことは地球寒冷化の始まりではないかと考えられます ま これより先はおのおの想像をはりめぐらせてください 将来を創造できるのは人類に与えられた特権なのですから
319 :
774RR :2005/04/08(金) 23:37:10 ID:F4yyqxtC
>>309 たぶんボルト1本たりとも市販車と同じ部品は使っていないと思う。
320 :
4ep :2005/04/08(金) 23:38:43 ID:5rWgGk6X
>>319 ちょっとした部品を固定するくらいのネジの一部は
市販品でしたよ。とても少なそうでしたが。
321 :
壱語 :2005/04/08(金) 23:40:14 ID:uzIl+W2g
つーか、ボルト位市販の使えば良いのにね ネジあながちがかったら無理だけど。
322 :
774RR :2005/04/08(金) 23:42:33 ID:tnYsmYOc
>>317 鈴鹿8耐で優勝した車輛なら、たしか『 車両買取規則』に則れば買えるぜw
幾らするのかは忘れたが、ハイパーなレース車輛としてはバカ安な価格設定なハズ。
(識者の人補完よろしこ)
323 :
774RR :2005/04/08(金) 23:54:15 ID:oPwDUk8G
バイクに乗っていると必ず1度はコケたり事故になったりするものですか?免許を取って自分で運転してみたいのですが女の子なので怪我がこわいです・・・
324 :
壱語 :2005/04/08(金) 23:55:07 ID:uzIl+W2g
するものです。
325 :
774RR :2005/04/08(金) 23:56:24 ID:Iynuisfx
>>323 人それぞれ
バイク暦5年の女の子の俺でも無事故だぜ
326 :
774RR :2005/04/08(金) 23:57:14 ID:TJyCty+1
ネカマ乙
327 :
774RR :2005/04/08(金) 23:59:00 ID:QSMvDzPE
自分のことを「女の 子 」なんていう奴は(ry 事故は知らんが一度ぐらいはこけるだろうね。たちごけも含め、段差とか
328 :
774RR :2005/04/09(土) 00:01:48 ID:Iynuisfx
美少女の俺だが、本当に無事故だぜ ロッシなみのセンスの持ち主だからな〜
329 :
774RR :2005/04/09(土) 00:03:25 ID:+sXlZuWO
>323 以前、ノンフィクション番組に、 盗んだバイクで事故&炎上して 手足がなくなった青年が出てた。 1コケ目がそれだと辛いな……。
330 :
774RR :2005/04/09(土) 00:05:50 ID:tnYsmYOc
>>329 以前、ノンフィクション番組に、
盗んだバイク(RZ250RR・YSPカラー)で転倒事故して
即死(もちろんヘルメットなんかちゃんと被ってない)してたDQN高校生が居たな。
331 :
774RR :2005/04/09(土) 00:06:05 ID:b/tL3Ll3
盗む行為には同情しないが、 普通に買っての一コケがそれだと痛いな
332 :
774RR :2005/04/09(土) 00:17:45 ID:K3XBwP6o
>>323 なんかネカマっぽいのは否めないが
バイクのイメージのためにマジレスしとくと、
事故率は四輪と比べて劇的に多いなんていう事はない
事故った時に大事になりやすいだけ。
漏れは5年乗ってるが、走行中に怪我をしたことはない。
333 :
774RR :2005/04/09(土) 00:20:15 ID:u0JU1i4h
>>323 走る道によると思う。バイクは道路環境の悪さが直に影響するというか。
ウチの地元は酷いですよ。路側帯に砂が積もって草が生えてる、
側溝にフタ無し、落下物多し、アスファルト穴だらけ…
あと自動車専用道が多くて、そこを通った車は感覚が狂い
狭い道でも強引な追い越しを仕掛けてくる。
原付で走ってると命がいくつあっても足りない感じ…
334 :
774RR :2005/04/09(土) 00:21:52 ID:16q0rKW8
>>332 漏れはン十年乗ってるが、
・幽玄の境地をさ迷った事が一度
・救急車で病院行きがもう一度
・肋骨骨折一度
・擦過傷程度多数
・カブトムシがヘルメットに命中した事一度
ですのでご参考までに。
335 :
774RR :2005/04/09(土) 00:23:05 ID:6izxK4dU
336 :
774RR :2005/04/09(土) 00:32:46 ID:+xJjE1rO
珍走のひとって免許もってるひとおおいんですか?
337 :
774RR :2005/04/09(土) 00:34:36 ID:WKmk7Col
>>309 211Vをサテライト仕様でレンタルするのに4億と聞いたことがあります。
又、ZX-RRを試乗会でコカした記者に、フレーム、フォーク、ホイール交換で
出された請求書が3000万だったそうです。
請求書は冗談で送りつけたそうですが。
どちらもソース忘れた。w
ブリッテン並みの才能が有れば億あればなんとかなるんでね?w
338 :
774RR :2005/04/09(土) 01:10:28 ID:hqh6/9XH
339 :
774RR :2005/04/09(土) 01:25:21 ID:jSFdvO2p
>>323 自分の筋力にあった車輛を選択し、万全の装具を整え、
交通ルールを守って周囲に気を配り、
流れに添って走る分にはさほど怖いものではない。
プロテクター入り長袖ジャケット、踝を守れる靴、丈夫な生地のズボン、
グローブ、フルフェイスヘルメットは必須と心得よ。
340 :
774RR :2005/04/09(土) 01:40:01 ID:HCJjryfB
そして女の子なだけに、自分の筋力にあったバイクを選択したら50tのスクーターになってしまう。 しかしアドバイスに従い鉄のドンキホーテなカッコを選択。
341 :
774RR :2005/04/09(土) 01:54:15 ID:4jlo6pob
嫌味を言うなら帰れ
342 :
774RR :2005/04/09(土) 02:38:55 ID:TGftyKB8
>>323 知り合いの女の子は免許とって1ヶ月で転倒して下半身不随だ。
今のところ脊損になったら絶対治らないので一生歩けません。
ウンコやシッコも制御できなくなるので最初のころはよく漏らしてたな。
私は何回もこけて鎖骨肋骨膝足首と折れたけど普通に暮らしてます。
343 :
774RR :2005/04/09(土) 04:17:23 ID:a/A5v5s/
344 :
774RR :2005/04/09(土) 04:52:14 ID:pzHL/bFL
イグニッション入れてフューエルポンプが稼動する音はするものの スタータースイッチを押してもセルモーターがうんともスンともジジともいわん!ジャンピングしても全くダメ。 次は何を試せばよいですか?
345 :
774RR :2005/04/09(土) 05:00:05 ID:DbQ+iylf
キルスイッチ
346 :
774RR :2005/04/09(土) 05:10:33 ID:pzHL/bFL
そ、そうか。。
347 :
774RR :2005/04/09(土) 06:06:08 ID:1fUrVf63
おやよう「 おやすみ
348 :
4ep :2005/04/09(土) 06:15:32 ID:o7M+9VAR
>>344 スタータースイッチ自体の確認、サイドスタンドスイッチの確認、
セルモーターのリレーの確認などを行なってください。
それ以降は配線図とテスターがないと手が出せないかも。
349 :
774RR :2005/04/09(土) 07:55:32 ID:gbjo5gli
トルコンってなんですか?
350 :
774RR :2005/04/09(土) 08:00:24 ID:qvUwSYay
最近、 wwwwwwww がやたら付くのを見ますが、これって不愉快に思うのは俺だけですかね? VIPとか言う所のらしいですが。
351 :
774RR :2005/04/09(土) 08:06:48 ID:qvUwSYay
17歳の女子校生と交際したらロリなんですかね? そもそも、17歳なら結構成熟しているから、ロリじゃ無いと思いますが・・・
352 :
774RR :2005/04/09(土) 09:08:32 ID:4jlo6pob
シルバーウイング600に乗っているのですが 最近ノーマルマフラーの音が大きくなってきたような気がします。 昨日は高速道路を走っていて、減速時に「バンッ!」という破裂音が 聞こえました。走行距離は34000kmです。 上記のような場合に行う対策はどのようなことがあるのでしょうか??
353 :
4ep :2005/04/09(土) 09:23:51 ID:o7M+9VAR
>>349 自動車関連では4輪車のATに使われるトルクコンバータの事を
指します。
作動油(ATF)の粘性を利用した一種の流体継ぎ手ですね。
354 :
4ep :2005/04/09(土) 09:25:40 ID:o7M+9VAR
>>352 排気音はともかく減速時の破裂音はアフターファイヤの可能性が
高そうですので空燃比がおかしくなっていそうです。
ご自分で修理する自信が無ければバイク屋さんにご相談
された方が良いかと思います。
355 :
774RR :2005/04/09(土) 09:27:15 ID:gbjo5gli
>>453 レスありがとうございます。
トルコン乗ったことある!?と聞かれた時はどう解釈したらおkですか?
356 :
344 :2005/04/09(土) 09:28:43 ID:OfjG/QWn
>>348 キルスイッチみたあと確認してみます。ありがとう。
12Vの供給は充電器からそのままやればいいのかね?
357 :
4ep :2005/04/09(土) 09:31:14 ID:o7M+9VAR
>>356 充電器からの供給でも良いのですが、それだとセルモーターは
回せませんのでそれ以外の確認にご使用下さい。
358 :
4ep :2005/04/09(土) 09:32:44 ID:o7M+9VAR
>>355 ある程度年配の方はトルコン=オートマチック、と
認識している場合があるのでその場合は
「ATに乗った事があるのか?」という質問なのかもしれません。
その方に一度お聞きになってみてください。
359 :
774RR :2005/04/09(土) 09:33:04 ID:esfL0Hqt
>>350 それ+プギャーもむかつく。まあ気にしないのが一番かと
>>351 17歳は「若い女」であってロリとは違う希ガス
真性炉利の俺様が言うんだから間違いない
>>352 季節の変わり目ということも影響してるかもしれない。
インジェクションなんで、チェックだけなら簡単に診てもらえると思う
>>355 文脈の前後がわからないから、なんとも言えないけど
普段マニュアル車に乗ってて「オートマ車運転したことある?」
普段スクーターに乗ってて「四輪と2輪のオートマの違いわかってる?」みたいなと推測
360 :
774RR :2005/04/09(土) 09:42:19 ID:48tHDVbp
日常生活で2ch用語を使っても大丈夫でしょうか?
361 :
774RR :2005/04/09(土) 09:42:46 ID:zz4+fdXI
普通免取ったら原付に乗れるとは聞いたことがありますが 3年前普通自動車の免許取ったんだけど 免許に原付って記載がないからこれで原付乗ったら 無免許運転になるのでは?と思って原付に乗れません。 4年以上前に原付免許取らずに普通免許取った方、原付って記載ありますか?
362 :
774RR :2005/04/09(土) 09:43:09 ID:3YZQy6C4
HONDA車での質問なんですがカラー表なる物がバイクに書かれているらしいのですが どの部分に書かれているようなものなんでしょうか? 車種はCB400SFです
363 :
774RR :2005/04/09(土) 09:53:53 ID:viCRpZ3a
>>362 シート外してタンクの後あたり。
正しくはカラーコード(色番号)。
364 :
774RR :2005/04/09(土) 09:57:00 ID:viCRpZ3a
365 :
774RR :2005/04/09(土) 09:58:14 ID:zz4+fdXI
ありがトン 安心して原付購入に踏み切れます。 ちなみに何年前に取りました?
366 :
774RR :2005/04/09(土) 09:59:00 ID:MXjyTGXq
>>361 根本的な道交法が解ってない人は仮に免許が
有っても乗れません
人命が関わることですから
もう一度普通自動車免許に関する法令を勉強してください
367 :
774RR :2005/04/09(土) 10:01:06 ID:Ah5+d7Sl
>>361 心配しなくても、普通免許の記載があれば原付には乗れます。
原付が下位免許ということで、簡単に言うと普通免許に含まれているようなものです。
逆に言うと、先に普通免許をとってしまうと免許が失効しない限り原付の欄は埋まりません。
368 :
774RR :2005/04/09(土) 10:05:37 ID:zz4+fdXI
>>367 自動車と違って安定性のない2輪だから
実技講習とか受けないといけないのかなぁって思ってました。
369 :
774RR :2005/04/09(土) 10:14:19 ID:0Z6Zaamv
車種は、DS11です。 バックギアはついていません。 坂道の途中に駐車するとき、谷側に向かって車両を止める場合、 何速に入れて、停めれば良いんでしょうか? 山側に向かって停める場合は1速に入れると思うのですが、逆方向でも1速で良いんでしょうか?
370 :
774RR :2005/04/09(土) 10:14:32 ID:TS6cSOvr
>>368 自動車学校で原付講習ってのをやったと思います。
2輪は動的性能も4輪と違うけど、
それ以上に見落としをされやすい、
加速力をあなどられる、などなど、
「自分が転ぶ」以外にも事故を起こしやすい乗り物なので、
常に「かもしれない」運転を心がけてください。
例:自分が直進、相手が右折なのに、自分の直前で右折してくる
371 :
774RR :2005/04/09(土) 10:15:53 ID:TS6cSOvr
>>369 1速で問題ないです。
また、ハンドルを切って、路肩にフロントタイヤを当てておくとなお良いです。
まぁ、なるべく平坦なところを探したほうが無難ですが…
372 :
774RR :2005/04/09(土) 10:22:09 ID:viCRpZ3a
>>369 1速でいいが、谷に向かって止めるのはよくない。
ギヤ入れてても動く時は動く。
前に動くとスタンドが外れて倒れる。
後ろだとちょっとぐらい動いても倒れないけど。
373 :
774RR :2005/04/09(土) 10:23:16 ID:zz4+fdXI
>>370 俺、強襲所出身なんですが、強襲所では原付講習などありませんでした。
免許は1ヶ月で取れました。
自動車学校だと実技試験なんてのは免除されるそうですね。代わりに期間が長い。
すれ違いすんま損
374 :
774RR :2005/04/09(土) 11:46:27 ID:3YZQy6C4
375 :
774RR :2005/04/09(土) 12:07:25 ID:jLTi4VRk
>>371 路肩に当たるまで道の端っこに寄って
谷方向に止めると後で悲惨な思いをすることになる。
#経験者>自分@当時FJ1200。
ソロツーリングで、周りに人がいなかったので、
一人で引き戻して脱出するのに小1時間かかった。
以来、谷方向に止めなくなったのは言うまでもない。
376 :
774RR :2005/04/09(土) 13:30:49 ID:cUe27ZzF
原付で30km/hでトコトコ走ってたら後ろからパトカーが来て「邪魔だ。速度上げるか、どけ」みたいなことを言われたんですが 自分はその後すぐに左折したので何でもなかったのですがあそこで速度上げたら速度超過で捕まるのでしょうか? また、ずっとそのままの速度で走ってたら「通行車妨害」とかになるのでしょうか? 左端の路肩ぎりぎりの場所を走っていたのですが…。
377 :
774RR :2005/04/09(土) 13:32:30 ID:PEVl0TTN
>>376 45km/hまでなら大丈夫
無視してもかまわん
原付の法定速度は30km/hなんだし
378 :
774RR :2005/04/09(土) 13:38:13 ID:BdwZATzN
>>367 ハァ?ふざけんなよ、その警官!?つうか本当に警察官だったのか?信じられないんだが・・・
本当だったら死刑に処するべきだ
379 :
774RR :2005/04/09(土) 13:49:42 ID:Il2kNjbz
>>376 携帯でナンバーが映るように動画を撮って警視庁に送る。
380 :
774RR :2005/04/09(土) 13:53:32 ID:NtBfK4i1
ってか30キロぐらいで走ってるおばちゃんを抜かして 10分後ぐらいに真後ろにいたときは悲しかったな。 やっぱ信号多いとこはすり抜けしたほうが速いのかな・・・。
381 :
774RR :2005/04/09(土) 13:55:06 ID:0IQmCkV0
>>376 左ウィンカー出して左に寄って(もう寄ってるならそのままでいいですが)停車し、追い越させるのがよいでしょう。
その際ナンバーを覚えて、あとで抗議することもできると思います。
382 :
774RR :2005/04/09(土) 14:58:50 ID:Za6PyFLJ
都内でガンタイプの洗車場を探しています。 今はもうスタンドには全自動のためありませんが そんな貴重なガンタイプの洗車場やスタンドを教えてください。 ちなみに埼玉にはあったのですが洗車しに埼玉まではいけません。
383 :
382 :2005/04/09(土) 15:05:25 ID:Za6PyFLJ
kaiketushimashita
384 :
774RR :2005/04/09(土) 15:08:03 ID:1nOqFehr
鈍感男さんの話を読みたいんですけどどこでよめますか?
385 :
774RR :2005/04/09(土) 15:43:39 ID:TE3kWrQ6
昨日、夜10時ころ湾岸で130キロ以上でパトカーが 赤灯も付けずにすっ飛ばしていたんだけど、 本物だったのだろうか。
386 :
376 :2005/04/09(土) 16:36:58 ID:cUe27ZzF
皆様、ありがとうございます。
普通にパトカーで中に制服を来た男性2人乗っていたのでたぶん本物だと思います。
次回からナンバー控えて抗議してみようと思います。
ちなみに走っていた場所はR1の不動坂付近です…。うぅ、神奈川県警…
>>385 一時停止で止まらないパトカーや赤灯も回さずUターン禁止場所をUターンするパトカーもいるので本物かもしれないですね。
警察はよほどの運転しない限り同業者には捕まらないからちょっとぐらい道交法やぶっても(ry
387 :
774RR :2005/04/09(土) 16:52:26 ID:Jze1HWtM
70キロの高速を120〜130くらいで流してもオービス光りませんよね…?
388 :
774RR :2005/04/09(土) 17:20:23 ID:TH1lEP/8
ドノーマルのC50です 何が悪いのかわかりません、教えてくださいお願いです ニュートラルでは問題ないのですが ギアを入れて走り出すとカブリ気味で回転が上がりません レッグカバー外してエアクリの4つの穴を塞いでアクセル回すと回転がスムーズに上がる時があります @ガソリン新品に代えました Aジェット類掃除しました Bエアクリ、マフラーほぼ新品です Cプラグ新品です Dパイロットスクリュー1と1/4戻しました E燃料ホース、ストレーナー問題無しです
389 :
774RR :2005/04/09(土) 17:24:10 ID:0IQmCkV0
>>387 40〜50キロオーバー。光るケースが多いと思いますが。
390 :
774RR :2005/04/09(土) 17:32:03 ID:0IQmCkV0
>>388 ジェット類の掃除、組み付け、キャブレターの調整を失敗していませんか?
どうも「濃すぎる」ような印象を受けます。
キャブの分解洗浄できるようなひとがエアクリの取り付けとか間違えるとは思いにくいですしねぇ。
バイク屋さんで診断してもらったほうがいい気もします。
391 :
774RR :2005/04/09(土) 17:50:54 ID:WyJ6oCbq
オンロードモデルのバイクには パッシング、ハザードのスイッチが付いている事が よくあるのですが、オフロードモデルのバイクには あまり付いていない様です。 何か理由があるのでしょうか?
392 :
774RR :2005/04/09(土) 17:56:30 ID:0IQmCkV0
>>391 憶測であることをはじめにおことわりしておきます。
・コストを下げたい
・アクションを邪魔しないよう、ハンドル周りは少しでも軽量化したい
・オフを走るので振動が大きい、トラブルを防ぐ為、少しでもシンプルな構造にしたい
というような理由があるのではないか、と思います。
393 :
774RR :2005/04/09(土) 18:39:17 ID:jK7N0D7l
394 :
774RR :2005/04/09(土) 18:44:32 ID:hBBzh27z
質問です。 定期点検整備のとき、代車を出してもらえるでしょうか。 それとも、取りにきてくれるんでしょうか。 それとも、自分で持っていって、整備が終わったら自分で引き取りにいくのでしょうか。 皆さんはどうしていますか?
395 :
774RR :2005/04/09(土) 18:47:09 ID:cUe27ZzF
2st原付スクーター ビーノです オイルを入れるタンクのチューブが切れてしまったのでつなぎでしばらく混合式にしようと思います。 一般的にどれぐらいの割合にすればいいのでしょうか? 50:1じゃ薄すぎでしょうか?
396 :
774RR :2005/04/09(土) 18:49:47 ID:16q0rKW8
>>394 代車を出してくれる店もあるし、出してくれない店もあるです。
取りに来てくれる店もあるし、自分で乗って行って乗って帰る店もあるです。
つまり、
>>394 サソはバイク屋さんに電話しましょうw
>>395 そんな手間掛けるくらいなら、ホムセンで耐油ホース買って直したいと思わね?
397 :
774RR :2005/04/09(土) 18:49:48 ID:cUe27ZzF
>>394 漏れのところは自分で行って自分で取りに行きました。
代車なんてありませんし、取りに来てくれるなんてことも(ry
買った店で受ける定期点検(新車購入後6ヶ月とか)なら事前に連絡しておけばその日のうちに終わるので終わるまで作業を見てるか
近所をふらふらしてました。
| | ∧
|_|Д゚)
>>394 バイク屋によると思ふ。
|文|⊂) おりが行ってるとこは代車
| ̄|∧|
>>395 オイルによるけど大体は50:1で平気だよ。カブったり薄かったらそっから調整
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
399 :
395 :2005/04/09(土) 18:52:50 ID:cUe27ZzF
>>396 そのホムセンに行くまでの間乗りたいのです…。
売ってそうなホムセンまで約10kmで電車・バスがない(と思う)ので。
>>398 ありがとうございます。以前、RZ350に乗っていたときは35:1前後だったので迷ってました。
本当にありがとうございます。
400 :
774RR :2005/04/09(土) 18:54:25 ID:16q0rKW8
401 :
394 :2005/04/09(土) 19:05:53 ID:hBBzh27z
>>396-398 なるほど、バイク屋によってまちまちなんですね。
バイク屋に聞いてみます。
どうもありがとうございます。
402 :
774RR :2005/04/09(土) 19:29:32 ID:/Wtnq3xq
動画スレが713から読めないんですが。どうしてでしょうか。 ギコナビとIE6なんですが?
403 :
774RR :2005/04/09(土) 19:32:51 ID:Bcy3yZN6
>>402 動画撮影スレならそもそも713レスしか無いようですが。
404 :
774RR :2005/04/09(土) 19:48:50 ID:ddLKhLJ3
ハンドルのグリップを替える為、バーエンドを外さなくてはなりません。 そのバーエンドのネジが回らず取れません! 呉556を大量に吹きかけて、ドライバーで回すも回らず。 『カナヅチで叩くと良い』とホームセンターの店員から聞いて試すも以前回らず。 YSPへ持っていってネジを緩めてもらう事は可能ですか? また工賃などはどのくらいでしょう? 助けてママン。
405 :
774RR :2005/04/09(土) 19:54:54 ID:zRB2uk/Y
>>404 工賃は買った店ならそれくらいタダでやってくれるんじゃねーかな
工賃が発生するようなら…
ホームセンターとかでも売ってる「ショックドライバー」を買って
みたら!!硬いビスも一発だよ。
値段も980円〜で売ってるしね。
406 :
774RR :2005/04/09(土) 20:00:23 ID:OaNJq4DW
高速タンデムはC1がダメなんですか?舞浜から上に帰りたいのですがC2と湾岸線使っていけます?入り口で免許証提示とかあるんですか?
407 :
774RR :2005/04/09(土) 20:04:35 ID:viCRpZ3a
>>404 以前Fスプロケのボルトが取れなくてバイク屋に行った。
インパクトでも回らず、結局タガネ+ハンマーで30分叩きまくって
ボルト破壊寸前でなんとか外してもらった。
飛び込みのバイク屋で工賃3千円ナリ。
408 :
774RR :2005/04/09(土) 20:07:18 ID:FBT4enCb
休みに普通2輪取りました! でも肝心のバイクがまだない・・・。 というのが倉(!)に置きっぱなしの父のバイクcb250に 期待していたんですが、「こんな古いのに乗るな(昭和54年モノ!)。 直すのにも古くて部品がないかもだし、買った方が安全だよ。」と父に 言われてしまいました。どうなんだろぅ・・・。
409 :
774RR :2005/04/09(土) 20:09:10 ID:z0P07RgU
>>408 確かに新しいバイク買った方が安全だな
もしトラブルが起こっても、自分ではどうにもできないでしょ?
410 :
774RR :2005/04/09(土) 20:11:27 ID:3YZQy6C4
>>408 まずはバイク屋に持っていって治せるかどうか聞いてみればいい。
高くなるだろうけど父親から乗り継いで乗る歴史のあるバイクなんだからそれはそれで
良いものだよ
質問なんだけどHONDAのバイクってハンドルを交換する場合ハーネスなどをはめる為の穴を開けないと
いけないらしいんだけど、逆に突起部分を切断しちゃったら駄目なのかな?
ネジだけじゃやはり緩んじゃう?
411 :
350 :2005/04/09(土) 20:11:56 ID:Oa6UB9ry
>>359 そうですね、放っておきます。
で、真性ロリのあなたが言うなら間違い無いですね。これからもハァハァしま(ry
どうもありがとう。
412 :
774RR :2005/04/09(土) 20:13:44 ID:Oa6UB9ry
チェーンを掃除してみようかと思います。 店員さんに聞いたら、チェーンオイルは塗った後しばらくは乗らない方がイイよ、オイルが飛ぶよ、 と言われましたが、どのくらいまでば良いんですかね。。。。。 オイルのカンカン見ても特に表記もないし。 皆さんどれくらい待っていますか?
413 :
774RR :2005/04/09(土) 20:15:19 ID:pVWP343l
>>408 おれなら喜んでバラして再生するんだが。
しかし、中古を買ったほうが経済的ではある。
414 :
774RR :2005/04/09(土) 20:17:58 ID:z0P07RgU
>>412 それは、オイルが浸透するまでちょっと時間を置け、と言う意味だと思います
人それぞれですが、俺は10分くらいですかね
あと、オイルが飛散するのはどうにもなりません
絶対に飛び散ります
被害を最小限に防ぐ為に、余分なオイルを拭き取る事をおすすめします
415 :
774RR :2005/04/09(土) 20:18:08 ID:J9ynI77x
>>408 部品は無いかも知れんが・・・とりあえず処分せずに保存しておいて
あとで知識がついてきたときにレストアなり修理なりチャレンジしてみれば?
>>410 スイッチボックスの回り止めのピンの事かな?
スイッチボックスならピン削り飛ばしてゴムシート咬ますだけでも平気だけど
スロットルホルダーだったらちゃんと固定しないと危険が危ないよ
416 :
774RR :2005/04/09(土) 20:19:27 ID:RP5FE5oX
今までハーフのヘルメットを被っていたんですが、2ヶ月前に交通事故に遭い、 やっぱりフルフェイスのヘルメットが欲しくなりました。 が、頭がデカイので、お店に置いてあるヘルメットが被れません。 アライのSNC RX-7 RR4(XXL)(63cm-64cm)というものでも無理でした。 その上に65cmのものがあるらしいのですが、被れる気がしません。 今一応頭のサイズを測ってみたら64センチでした。 これ以上大きいサイズのヘルメットは無いのでしょうか?
417 :
408 :2005/04/09(土) 20:20:16 ID:FBT4enCb
たくさんのレスありがとう。 やっぱお金がかかるし、危ないですよね。 ちなみにうちのCB250は父が乗ってたとき、よく盗まれて ハンドル交換されたりマフラー切られたりしたらしぃ。。。 それで嫌になって倉に入れてたんだって。 結構、人気あったのね。何故か。 またお金貯めて中古車のCB400買うことにします。 レスありがとう。
418 :
774RR :2005/04/09(土) 20:21:56 ID:gwIix44H
>>404 ひょっとしたら緩み止めのために、ロックタイトなど、ネジロック剤が塗布してあるのかも?。
そうだとすると、熱を加えると簡単に外せます。おいらはカセットコンロ用ガスボンベに取り付
けて使えるガスバーナーで、変色しない程度に炙って、アツアツのうちに回してます。ブレーキ
ローターのボルトなども、簡単に外せます。あまり温度を上げ過ぎると、金属が変質する恐れも
あるので、非接触温度計などで120℃以下である事を確かめながらがいいです。んなもん持っ
てねーよ!。って人は、少しずつ炙っては、回し、外れなきゃまた炙り…と少しずつ。100Wくら
いのハンダ鏝を押し当てての加熱でもうまくいきました。
ネジロック剤のせいでなければ、ただ固いだけ。適正なドライバ(+の3番?)を当てて、2ポン
ドほどのハンマーのフルスイングがクリーンヒットする衝撃を与えれば、外れるはずです。叩く
のが弱過ぎる人が多い気がします。
419 :
774RR :2005/04/09(土) 20:22:01 ID:pVWP343l
>>416 フルフェイスやジェッペルは広げてかぶるんだが、そのまま頭に押し込もうとしたんじゃないの?
XXLでも入らないなんて、そんな大仏のような頭部の持ち主がいたらテレビに出られるんじゃないだろうか・・・
420 :
774RR :2005/04/09(土) 20:24:24 ID:16q0rKW8
421 :
774RR :2005/04/09(土) 20:25:27 ID:jSFdvO2p
>>416 むむむRX7RR4にXXLなんてのがあるのか。
ちゃんと店員の指導を受けて正しい被り方をしたかい?
RX7RR4は入り口が狭くなっているから慣れていないと被りづらいよ。
422 :
774RR :2005/04/09(土) 20:26:22 ID:3YZQy6C4
>>415 スイッチボックスのやつです。毎回ハンドルを替えるたびに1000円ほどかけて穴を開けてもらうのが
勿体無い気がしたので自分でやるのも失敗したり耐久性が落ちると困るので、、。
一度削ってみます、どうもでした。
>>416 フルフェイスが駄目ならジェットヘルって選択肢もあるけど顔がでかい人には
アゴの部分が上に開くタイプのヘルメットがオススメですね
名前は忘れましたがショウエイとアライ両方から出てた気がします
423 :
774RR :2005/04/09(土) 20:26:41 ID:viCRpZ3a
>>416 ハーフしか被ったことがなければ、フルフェイスのタイトさは違和感があるかも。
逆にフルフェイスに慣れるとハーフは怖くて被れない。
ちょっと上向いてオデコの上辺りから滑り込ませる感じで被る。
ホントにデカ頭だったらゴメン。
424 :
774RR :2005/04/09(土) 20:27:57 ID:OaNJq4DW
425 :
774RR :2005/04/09(土) 20:29:34 ID:Il2kNjbz
>>410 スロットル開けるとスイッチボックスも一緒に回ってしまう。かもしれない。
電動ドリル買って空けな。安物の刃でもCRCでも吹き付けてやればちゃんと切って行ってくれる。
バイクには殆ど使わなくても家の物(例えば棚作るとか)を弄るのにも使えるし。
安物一つあっても結構便利よ。
426 :
774RR :2005/04/09(土) 20:31:29 ID:viCRpZ3a
>>422 動かないようにと思ってスイッチボックスのネジを強く締めこまないように。
意外と弱いのでネジ穴がバカになってゆるゆるになる。(経験談w
427 :
774RR :2005/04/09(土) 20:32:11 ID:pVWP343l
>>410 パイプに穴を開けるときは、普通バイスとポンチも必要。
高くはないけど普段邪魔なんだよね・・・>バイス
428 :
774RR :2005/04/09(土) 20:36:49 ID:ddLKhLJ3
>>405 即答ありがとうございます。
午前中ホームセンターへ赴き店員に聞いたところ薦められたのはショックドライバーでした。
うーん…叩く力が弱すぎるのかな…。
>>407 自分も飛込みです。
Kawasaki車なのにYSPw
家庭用インパクトがあればなぁ…。
先輩がたアドバイスありがとうです!
明日もう一度叩いてみます。
429 :
774RR :2005/04/09(土) 20:37:01 ID:3YZQy6C4
430 :
774RR :2005/04/09(土) 20:42:54 ID:ddLKhLJ3
>>418 解りやすい説明ありがとうございます!
炙るまで頭が回りませんでした。
下手するとアクセルグリップまで溶かしてしまいそうなので
まずはクリーンヒットを狙ってみます!
今日買ったドライバは+3です。
あとは巧く当てるだけです。
ちなみに車種はGpx250ですだ。
431 :
412 :2005/04/09(土) 20:58:25 ID:Oa6UB9ry
>>414 ありがとうございます。
10分で良いのですか。漏れが買ったのは、、、、英語の名前のメーカーのオイルでしたが、分かりません。。。
確かに余分なオイルは拭け、とは見ました。
色々ありがとうございました。
432 :
774RR :2005/04/09(土) 21:00:37 ID:Oa6UB9ry
MBX80君はどうしているか知りませんか?
433 :
774RR :2005/04/09(土) 21:19:46 ID:CwT+1Z3X
先輩方!
あともう1つお答え願います。
オイルフィルターについて質問です。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc ↑
Kawasakiのパーツリストで
“モデル” からGpx250R−Uを選びます。下に1つ選択結果がでるのでクリック。
次に “タイトルから選ぶ” でオイルポンプを選択し表示をクリック。
すると下にイラストが出てきます。
下方真中にあるネジイラストに書かれている670の部品を入れ忘れました。
本格的に走る前にもう一度オイルを捨てて付けたほうがよいでしょうか?
それとも無くても機関へのダメージは…
ヽ(`Д´)ノウワァン
余った部品見つけて調べたら。。。
先輩方から助言を頂ければ幸いです。orz
長文スマソ
434 :
416 :2005/04/09(土) 21:21:16 ID:RP5FE5oX
>419 >421 >422 >423 >429 やっぱりこれ以上大きいものは無いようですか。 でも一口にフルフェイスと言っても形状や被り方のコツが色々あるわけですね。 言われた通りに試してみて、駄目だったら65cmのものを取り寄せて貰おうと思います。 ありがとうございました。
435 :
774RR :2005/04/09(土) 21:29:18 ID:a0OOSLJS
>>433 Oリングだね。オイルが漏れるので付けないとオイルが少しづつ減ります
俺は取り付けるべきと思う
436 :
774RR :2005/04/09(土) 21:30:59 ID:a0OOSLJS
間違えて671と思っちまった。
>>435 は取り消しで
437 :
774RR :2005/04/09(土) 21:33:41 ID:heNo2KfD
業物氏の画像掲示板のurl教えてください。
438 :
774RR :2005/04/09(土) 21:35:43 ID:L+Cz9plr
ミラーの調整について教えてください。 ミラーの端に自分の腕が少し映るくらいに調整しているんですが、これだと、まったく後続車が映らない 場面が多々あります。 後ろの車を見るためにはカーブかミラーを覗き込むようにして見ないとわかりません。 バイクってこんなもんなんですか?
439 :
774RR :2005/04/09(土) 21:42:22 ID:cUe27ZzF
440 :
774RR :2005/04/09(土) 21:43:55 ID:cUe27ZzF
スクーターで「変速機構」がない とはどのようなことなのでしょうか? MT車で例えるとずっと1速など特定のギアで走ってるのと同じことでしょうか?
441 :
774RR :2005/04/09(土) 21:44:01 ID:viCRpZ3a
>>433 他の部品ならともかく、Oリングは必要があるからついてる。
(メーカーだっていらない場所にはつけたくない)
フィルターカバー外さずに16126Assyだけ抜けばそんなにオイル漏れないと
思うけど。実物知らないんでテキトーね。
>>438 まぁバイクによっても違うけど。
漏れは後続車が見えるように調整して、見るときは腕をずらす。
442 :
774RR :2005/04/09(土) 21:45:03 ID:cUe27ZzF
>>438 少なからず漏れのはそんなことないです。
ミラーを大きいのに変えてみたらどうですか?
443 :
774RR :2005/04/09(土) 21:46:13 ID:BdwZATzN
>>438 車種によると思いますよ。
漏れの主力のFZS1000のミラーは後方が実に良く見えますが
原付ツーリング用の秘密兵器、スカッシュ君のは後ろが殆ど見えませんorz
まあ見難いようならステーの長いミラーに交換しtらどうですか?
444 :
774RR :2005/04/09(土) 21:48:01 ID:viCRpZ3a
>>440 ホントに変速機構がないならそういうことだと思う。
大抵のスクーターは「自動変速機構」(?)がついてるけど。
445 :
774RR :2005/04/09(土) 21:50:15 ID:nfWVNM0p
>>438 車種による。ミラーやステーの形状にもよるし
>>440 Vベルト無段変速といって、段階はないの
446 :
774RR :2005/04/09(土) 21:53:18 ID:BdwZATzN
>>440 そうだよ。昔のスクーターには何種類か無い物がある。
ZOOKとかスカッシュとかイブとかイブスマイルとか薔薇とか・・・
447 :
774RR :2005/04/09(土) 21:53:21 ID:L+Cz9plr
>>441 後続車が見えるように調整するとほとんど腕が映りますorz
>>442 優等生バイクCB400SFにもこんな弱点があったとは…
>>443 ステーのながいミラーなら大丈夫だとおもいます。
それか、今のミラーの上にもう一つ角度の違うミラー付けようかな。←カコワルイ
448 :
440 :2005/04/09(土) 21:53:38 ID:cUe27ZzF
449 :
440 :2005/04/09(土) 21:54:23 ID:cUe27ZzF
>>446 これは貴重な情報、ありがとうございました!!
じゃあ、遅そうですね…
450 :
774RR :2005/04/09(土) 22:01:18 ID:BdwZATzN
>>449 まあチョイノリと良い勝負かもしれんなw
感じとしては原付のMT車(NS50Fにしか乗ったこと無いが)の
2速しか無い感じだと思ってくれれば良いと思う。
とにかく遅いよorz
451 :
774RR :2005/04/09(土) 22:42:00 ID:OaNJq4DW
452 :
774RR :2005/04/09(土) 22:42:08 ID:heNo2KfD
自分は2ストの原付2種スク糊ですが教えてください。 よくプラグの焼け色は狐色がいいと言われますが、狐色になるまでにはどれくらい走ればいいのでしょうか? 自分のは新品プラグから150キロ走行してもほとんど真っ白なんですが…。 ちなみにセッティングはベストよりチョイ濃い目にしています(これは最高速、加速から判断)
453 :
774RR :2005/04/09(土) 22:49:21 ID:oXRdWqdl
2ストは焼け色だけじゃあ判断できないけど、焼け色を 見るんなら全開走行してすぐに、プラグを外して見てみればおk ベストより濃いめって書いてるけど、薄目じゃない?
454 :
774RR :2005/04/09(土) 22:52:20 ID:odFmmLs6
>>452 高速走行時に狐色になってればよいと言う事
エンジン止めて、プラグ外してほんのり黒くくすぶってる程度がよい
白くなってるってのは、熱価が低すぎ
プラグが溶ける寸前
455 :
774RR :2005/04/09(土) 22:52:54 ID:heNo2KfD
>>453 いやMJ115で加速、最高速とも一番いいんですよ。
んで、今はMJ120で様子見てるんですが何故かプラグは真っ白…
456 :
774RR :2005/04/09(土) 22:55:18 ID:heNo2KfD
>>454 現在チャンバーを入れてるため指定の熱価よりひとつ高いものを使っています。
何か改善策はあるんでしょうか?
457 :
774RR :2005/04/09(土) 22:58:02 ID:pVWP343l
458 :
774RR :2005/04/09(土) 23:00:08 ID:ColcQgPj
原付講習について教えてください。教習車は スクーターなのですか?それともギヤ付ですか? あと学科を受ける前に受講することも可能ですよね? また自動車教習所で乗用車の免許を取るときも原付講習の有効期限内なら 免除ですか?
459 :
774RR :2005/04/09(土) 23:02:16 ID:Bcy3yZN6
>>458 漏れは原付免許を取りに行った事が無いから分からないけど
講習は原付スクーターだよ。MTは無い。
460 :
774RR :2005/04/09(土) 23:05:57 ID:odFmmLs6
>>456 >いやMJ115で加速、最高速とも一番いいんですよ。
ってことは、ちょっと薄いような気もするが・・・
ベストな状態から、ちょっと濃い目にセッティングするのが良いかと
個人的な意見ですが
461 :
774RR :2005/04/09(土) 23:08:35 ID:Z0irQfiR
>>458 原付免許を取ってから講習を受講するのか、
それとも自動車教習所でただ原付講習を受けるのか、
どっちなのかをハッキリさせれ。
462 :
774RR :2005/04/09(土) 23:10:47 ID:SoSyugjh
宮城から神奈川まで高速使って何時間くらい?
463 :
774RR :2005/04/09(土) 23:12:36 ID:cUe27ZzF
>>462 宮城のどこから神奈川のどこ?
朝でるの?昼?夜?深夜?
464 :
774RR :2005/04/09(土) 23:13:22 ID:heNo2KfD
>>457 なるほど2次エアか。
最近エアクリBOX加工してもうひとつエアクリを追加したんです。そしたらプラグが真っ白のままなんです。
エアクリ追加する前まではちゃんと狐色になってましたから。
ちなみにキャブはPE24です。
465 :
774RR :2005/04/09(土) 23:35:33 ID:SoSyugjh
いや、アバウトに○時間くらいとかでよかったんですが。 仙台から横浜まで昼です。
466 :
774RR :2005/04/09(土) 23:39:10 ID:LJ/J9Ohy
>>464 エアクリ加工で吸入抵抗が減って吸入空気量が増えてガソリンが薄い状態だと思われ。マージンをとりたいならちょい濃い目(狐よりちょい黒い)になる様にすると多い日も安心乙。
467 :
774RR :2005/04/09(土) 23:46:27 ID:cUe27ZzF
468 :
774RR :2005/04/09(土) 23:46:42 ID:heNo2KfD
>>466 いや、妥協したセッティングにしても白いまんまなんですよ。
エアクリ加工する前は88番でベストでした。
469 :
774RR :2005/04/09(土) 23:48:37 ID:BuiwsRFs
海外のバイク系サイト(多分イギリス)で、KAWASAKIが輸出仕様に 作ったタンクカラーに一目惚れしました。当然日本での販売はされていないようです。 なんとかして入手する方法はないものでしょうか?
470 :
774RR :2005/04/09(土) 23:49:59 ID:BdwZATzN
471 :
774RR :2005/04/09(土) 23:54:02 ID:SoSyugjh
472 :
774RR :2005/04/09(土) 23:55:25 ID:qLLUu6W3
>>469 カワサキUKに問い合わせて見ては?
ソレと輸出仕様車の部品も日本国内で作ってる場合がほとんどなので
逆車を扱うショップで取り寄せる事が可能かも
473 :
774RR :2005/04/10(日) 00:25:14 ID:ry5z5IDY
逆車物でもパーツナンバー解ればオーダーできる場合も多いよ。 それを調べるのも一苦労だったりするが。w ただカワサキは海外物でもパーツリストウェブで公開してるから、 少しは探しやすいかもね。
474 :
469 :2005/04/10(日) 00:33:33 ID:zDEbh9eT
皆さんありがとうございます!
逆車を扱う店ですか…調べてみます。
>>473 英語に弱いながらも、頑張って調べたところ、なんとかパーツナンバーは分かりました。
そこからのアクションがいまひとつ不明瞭なのですが…良い方法があれば教えていただけますか?
それこそ逆車を扱うお店に問い合わせてみるのがいいですかね?
475 :
774RR :2005/04/10(日) 00:36:32 ID:BezSBnjf
>>469 カワサキなら村島に問い合わせてみれば?
476 :
774RR :2005/04/10(日) 00:38:29 ID:xLYeKC5N
っていうか車種と年式晒せば?って話
477 :
774RR :2005/04/10(日) 00:40:34 ID:81qG868a
>>430 亀レスだが、ホントに『叩き壊す』くらいのつもりで
叩いて丁度いいくらい。
俺も最初は怖くて叩けなかったけど。
ドライバーの刃はしっかり当てておくんだぞ。
478 :
469 :2005/04/10(日) 00:43:22 ID:zDEbh9eT
479 :
774RR :2005/04/10(日) 02:01:45 ID:bRcRHFxR
480 :
774RR :2005/04/10(日) 02:03:01 ID:TCt7iApt
チェーンの調整でたわみって大体のバイクは3cmくらいですか?
481 :
774RR :2005/04/10(日) 02:28:23 ID:QlQl0KiS
482 :
774RR :2005/04/10(日) 02:39:37 ID:JtBtt4Pf
フロントブレーキのタッチを軽くしたい場合、マスターシリンダーの径を落とすのはアリ? 14_→1/2インチとか。 油圧で倍力効かせてるから、効果ありすぎて扱いにくくなるんじゃなかろうかとか心配です。 普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり、レバー等で工夫するもんでしょうか。
483 :
774RR :2005/04/10(日) 03:06:18 ID:bImSirH1
>>458 原付講習はスクーターで行います。
学科試験と原付講習の順序は都道府県によって異なるので
お住まいの場所の警察のホームページなどで確認してください。
いきなり行って受けられる所、受けられない所、
冬は原付講習が出来ないので取得が不可能な所と色々なのです。
484 :
774RR :2005/04/10(日) 03:10:36 ID:QlQl0KiS
>>482 >14_→1/2インチとか。
ストロークが延びる
>油圧で倍力効かせてるから
倍力装置(ブースター)はバイクにはついてない
>効果ありすぎて
同じ握力なら効かなくなる
>普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり
根本的に勘違いしてる
結果:タッチを軽くしたい、の意味がわからず文章がチンプンカンプン
喪前はまずはグリスアップとブレーキの勉強からだ
485 :
482 :2005/04/10(日) 03:23:24 ID:JtBtt4Pf
>484 レスありがと。 ストロークが伸びるのはわかります。 >倍力装置(ブースター)はバイクにはついてない それはわかってます。 直径1ミリに1kgの圧力をかけて、ホースの先が直径2ミリになってると2kgに倍力されるでしょ? その原理のことを言ってるつもりなんですが。 ブレーキで言うと、マスター径よりキャリパーのピストンの方が径が大きくなってるから倍力されてますよね。 >同じ握力なら効かなくなる 上記の理由で同じ制動力なら、軽い入力で済むはずと考えたんですが、逆ですか? なぜそうなるか教えていただけますか? >根本的に勘違いしてる ラジアルだとレバーからのテコのかけ方が違うので、入力を多少軽く感じるような事を期待しての発言です。 また、レバーによってもテコのかかり方が違うので入力を軽く済ませることができると考えました。
486 :
774RR :2005/04/10(日) 04:08:31 ID:Bml6vq+3
教えてください アイドリングを調節するネジというか回すやつってどっちに回すとアイドリングが高くなるのか教えてください
487 :
774RR :2005/04/10(日) 04:10:38 ID:s50b4llx
488 :
774RR :2005/04/10(日) 05:00:15 ID:pP4nq87q
>>485 そうですね、軽くなりますね。でもマスターの吐出油量が減るので、ひ
ょっとするとレバーフルストロークで、ブレーキがやっと効き始めるく
らいになるかも?。ちゃんと効く程度ですんだ場合でも、タッチは、軽
いというより、ぐにゃぐにゃといった感じになる事が多いようです。
ちなみに、圧力は、面積で効いてきますので、直径1ミリと直径2ミリ
だと原理的には4倍になるはず。んな事わかってるって?(^^;
>>486 普通のキャブですと、時計方向に回すとアイドリングは高くなります。
ネジを間違えたりしても元に戻せるように、元の位置をマジック等でマ
ークして、どのくらい回したかわかるようにしておくと、ハマらないで
済みます。
489 :
774RR :2005/04/10(日) 05:03:30 ID:pP4nq87q
>>487 あははは、そりゃそうだ。特に危険も無いしね。
490 :
774RR :2005/04/10(日) 05:04:59 ID:x9N//ha7
>>486 まあアイドリング調整ネジではキャブの調子崩れんから気軽に調整してみればいいよ。
491 :
774RR :2005/04/10(日) 05:08:37 ID:+WF56S0O
>>485 >直径1ミリに1kgの圧力をかけて、ホースの先が直径2ミリになってると2kgに倍力されるでしょ?
面積比に比例するので、直径が倍なら圧力は4倍。
ストロークは1/4。
圧力とストロークのどっちが支配的になるかの問題だな。
492 :
774RR :2005/04/10(日) 09:34:18 ID:f1B1A/2D
ラジアルポンプは確かに軽くなるよ。 特にクラッチマスターだと効果が分かりやすい。 ブレンボのクラッチのマスター入れたらクラッチが切れてるのかが 疑わしいくらいに軽くなった。
493 :
774RR :2005/04/10(日) 09:46:49 ID:f1B1A/2D
でもブレーキのタッチなんて個々の好みなんじゃないかな? 前に隼にブレンボのラジアルマスターとブレンボ4POTキャリパー入れたら 物凄くコントローラブルなブレーキシステムになったはずなのに オーナーはガツンとした ダイレクトな効きじゃない事を嘆いて キャリパーだけノーマルに戻した事がある。 下手にキャリパーやマスターを替えるより まずは好みの効きのブレーキパッドを探してみるのも一つの手だよ。
494 :
482 :2005/04/10(日) 09:49:03 ID:ge4TisnQ
>直径1ミリに1kgの圧力をかけて、ホースの先が直径2ミリになってると2kgに倍力されるでしょ? >488>491 ご指摘ありがと。 そうですね、面積だから4倍ですね。 ウッカリ。 >484の言うような根本的な勘違いは無いですよね?
495 :
482 :2005/04/10(日) 09:57:19 ID:ge4TisnQ
>492>493 レスありがと。 ラジアルで軽くなるって話が聞けて、同径で交換してみるのもありかなと思いはじめました。 ブレーキパッドも今使ってるヤツは好みでないので次は別のにする予定です。 フロントならパッド2セットで9000円。 NISSINのラジアルマスターがセールで20000円切ってるので、パッド2回交換と同程度。 そう考えると、マスター交換で好みのタッチに近づけば費用対効果は悪くないかも知れませんね。
496 :
774RR :2005/04/10(日) 12:00:34 ID:mlUS4Ivt
原付スクーター(チューブレス 8インチ)タイヤを交換したいのでタイヤレバーを見に言ったら 10cm〜45cmぐらいまでいろいろな大きさのタイヤレバーがありました。 どの大きさをかえばいいのでしょうか? てこの原理とかで長い方が使いやすいですか?
497 :
774RR :2005/04/10(日) 12:00:49 ID:a1dPtG2+
転んでステンレスのハンドルバーが曲がってしまいました(´・ω・`)ショボーン 交換を考えているのですが手持ちは履歴のわからないアヤスイバーが1本だけです。 曲がったバーをなんとか元の形状に戻せたとして、使用したら安全上ひどく危険ですか? ハンドル単体をかなりのレベルで左右対称かどうか確認するには、どのような方法がありますか? 新規に購入するとして、ステンレスとアルミとでは実用上どのような違いが生じますか? 購入候補を決めるにあたり、いくつかメーカーを教えてください。 お願いします。
498 :
774RR :2005/04/10(日) 12:11:07 ID:TCt7iApt
バイクを発進させてハンクラからクラッチを全部つなぐまでは、どのように操作すればクラッチにやさしいでしょうか?
499 :
774RR :2005/04/10(日) 12:11:22 ID:a1dPtG2+
>>496 8インチなら長さはさほど必要ありません。逆にできるだけ短いほうが使いやすいかもしれません。
もしタイヤ交換の経験がないのでしたら
先端が薄くある程度品質のしっかりしたものを1本と安いものを2本で計3本、
いずれも長さは問わない(200mmもあれば十分です)ので用意するとよいでしょう。
ホイールプロテクターも他の物で代用が利きますが作業性を考えると3ヶ必要かと思います。
500 :
774RR :2005/04/10(日) 12:25:51 ID:Tw8xCc6p
>497 ステンは修正不可。 自分が気にならないなら、多少曲がっていても問題ない。 ただし今度コケたらポッキリ折れて行動不能になる。 車種がわからんから、社外のハンドルといえばトマゼリか ハリケーンだろ、とオサーンが答えておく。 >498 その時間をできるだけ短くするほうが紳士的。
501 :
496 :2005/04/10(日) 12:37:01 ID:mlUS4Ivt
502 :
497 :2005/04/10(日) 12:41:07 ID:a1dPtG2+
>>500 ありがとうございます。
修正はあきらめます。
かなりの潔癖症なのでほんの少しの曲がりが気になります。
400NK糊の自分もオサーンですが社外メーカーを全く知らないので助かります。今から検索します。
ステンとアルミの違いは重量以外は特にないのでしょうか?
503 :
774RR :2005/04/10(日) 13:05:05 ID:XIrU6D5m
素材自体の強度が大分違いますが ステン>>アルミ ハンドルの場合アルミは肉厚でカバーしてるので強度的な問題は無いです。
504 :
スルーされちゃったので・・・お願いします :2005/04/10(日) 13:15:00 ID:o0TVWxe0
505 :
774RR :2005/04/10(日) 13:19:00 ID:f1B1A/2D
アルミバーは若干しなる物もあるので好みが別れる 肉厚で強度を稼ぐ傾向があるので専用のバーエンドが必要となる場合がある。 などの事から知識がないならステンレスバーが良いと個人的には思う。 ステンレスバーは穴開け加工がしにくいというデメリットがある。 最近は車種専用設計のバーもあるので自分の技量に合わせて選択を。
506 :
774RR :2005/04/10(日) 13:20:23 ID:6c6ys0Oj
>>504 マフラー変えたのにPSしかいじってないのが原因じゃない?
イリジウムは白く焼ける傾向があるけどさ。
507 :
504 :2005/04/10(日) 13:23:02 ID:o0TVWxe0
>>506 マフラーのメーカーの掲示板でセッティングを聞いたら
ノーマルキャブ、ノーマルエンジン用に開発したマフラーとのことで
PSでアフターファイヤーを抑えるくらいで大丈夫だと言われました
マフラーは、ストライカー(ストリート)です
>イリジウムは白く焼ける傾向があるけどさ。
気にしなくていいって事ですかね?
508 :
774RR :2005/04/10(日) 13:25:11 ID:XIrU6D5m
>>507 じゃあイリジウム辞めて普通のプラグと交換して様子見てみれば?
ちょっと焼けすぎてる気がする
509 :
774RR :2005/04/10(日) 13:34:43 ID:o0TVWxe0
>>508 そうですか・・・
イリジウムもノーマルプラグも違いがあまりみられなかったし
もうすぐ六ヶ月点検なので、バイク屋とも相談してみます
どうもでした
510 :
497 :2005/04/10(日) 13:56:59 ID:a1dPtG2+
>>503 >>505 なるほど。ありがとうございます。
検索したらスチールが安いみたいですね。
いい歳して甲斐性なしの自分はバーエンドまで購入となるとどーにもならない(´・ω・`)。。
511 :
774RR :2005/04/10(日) 14:08:00 ID:f1B1A/2D
俺なら価格、加工のしやすさ、選択肢の多さからスチールバーを選択する。 ハンドルバーは僅かな寸法の違いが体感できるので 素材より形状を吟味する方が良いかと。 ハリケーンなんかはカタログに適合表やノーマルバーの寸法なんかが 細かく載ってるので参考にしてみては? できればハンドルバーは購入前に実際にパーツ屋で触れて確かめるのが吉。
512 :
774RR :2005/04/10(日) 14:55:48 ID:TQzAIfF+
>>494-
>>495 >484の言うような根本的な勘違いは無いですよね?
>>484 が言いたい事はわかる。
マスター径だけに関して言えば、ラジアル化は大きく出来るのが最大メリット。
>>482 のその前の文章では小さくすると言ってるのにラジアルマスターに何を期待しているのか、という事だろ。
マスター系を大きくしてレバーからの入力方法をダイレクトにすると
結果的に同じ力でストロークが短くて効く=タッチが軽くなる、という表現をする。
ただ、どんなブレーキでも限界はロックまでで
タッチが軽い=コントローラブルという事でもない。
513 :
774RR :2005/04/10(日) 14:56:32 ID:hFZYvPOG
ちょっち質問です。 今リッターSSが各社しのぎを削っていますが、自分がスペックを見るとスズキがダントツのような気がするんです。 なのになぜ、セールスには結びついていないのか不思議なんですよ。 なぜでしょうか?あとリッターSSって実燃費どれくらいなの?
514 :
774RR :2005/04/10(日) 15:09:05 ID:f1B1A/2D
>>513 150PSオーバーの車両を使いこなせる人間なんか限られているから
もう僅かな出力の差にこだわるよりもメーカーやデザインで
車種を選択しているからでは?
現行GSX-Rのデザイナーはガノタに違いない。
当方ガノタですw
515 :
774RR :2005/04/10(日) 15:20:40 ID:TQzAIfF+
>>513 実際に乗れば公道ではどれでも一緒だという事がわかるから。
スペックだけで選ぶのは乗った事がない奴(大型初心者の初バイク含む)だけ。
見た目と好きなメーカーという理由で選ぶのが実情。
燃費は11km/l〜18km/lくらい。
516 :
774RR :2005/04/10(日) 15:23:23 ID:Dt5BmIav
TZR50Rなのですが、調子が悪いというか止まってしまいました。 キャブレターを今分解中なのですが、ガソリンタンクとつながっている管が どことも貫通していないようで、考えようによっては何か詰まっている気がします。 もしかしたら細い穴でつながっているかもしれませんが、良くわかりません。 口を付けて息を吹きかけても全然貫通している気配を見せないくらいです。 本来は太い穴で、これは何か詰まっているとみて間違いないでしょうか? 針金や、息の力、ブレーキクリーナーで吹き飛ばし作戦を実行してみましたが、 どれもダメでした。このような場合に有効な手段はありますでしょうか? 宜しくお願いいたします。
517 :
774RR :2005/04/10(日) 15:24:59 ID:Dt5BmIav
スマソわかりにくいですね。。 >ガソリンタンクとつながっている管 っていうのは、キャブレターについているホースの差し込み口のことでして、 今回の詰まっている疑惑のものは、ガソリンタンクとの接続に用いるホースの差し込み口のことです。 説明下手でスマソ・・・
518 :
774RR :2005/04/10(日) 16:10:45 ID:f1B1A/2D
キャブのO/Hなら、あなたのレベルならバイク屋に任せるのが無難だと思います。
519 :
774RR :2005/04/10(日) 16:14:19 ID:9FWqle8Q
今年は、WGPのテレビ放送は、無いの??
520 :
774RR :2005/04/10(日) 16:24:03 ID:L0y0SjEG
近所のコンビニ(軽量、小さい)や長距離ツーリング(高速巡航可、疲れない)も気軽にできるバイクってどんなのあります?
521 :
774RR :2005/04/10(日) 16:27:22 ID:tt4IAB6M
業物氏とピタハハ氏ってにくたいかんけいありですか? あと、らはるさんのバイク板でのコテってなんですか?
522 :
774RR :2005/04/10(日) 16:45:10 ID:VqwINLY0
2サイクルの原付乗ってる者なんですが、出足がガクガクしてゆっくりでスタートダッシュができないのですが、原因は何が考えられるかを教えて下さい。お願いいたします
523 :
774RR :2005/04/10(日) 16:51:13 ID:TQzAIfF+
524 :
774RR :2005/04/10(日) 16:53:34 ID:XIrU6D5m
>>522 そんなもんじゃないの?急激な加速が欲しいようでしたら上位免許を取り
大排気量のマシンに乗りましょう
525 :
774RR :2005/04/10(日) 16:59:00 ID:VqwINLY0
>523,524ありがとうございます。中古で納車まで整備1週間かかって3日前から乗っているのですが、駆動系は問題なし、自信がありますと言われてました…。これはクレーム入れてもいいんですかね?
526 :
774RR :2005/04/10(日) 17:13:18 ID:XIrU6D5m
とりあえず車種を書こうよ。その状態が普通かもしれないでしょ?
527 :
774RR :2005/04/10(日) 17:14:15 ID:XfSrQjji
去年の8月か9月頃に、30km/h以上のスピード超過で免停になりました。 初犯だったので、免停期間30日、罰金約7万 そして、今日、原付で道に迷ってしまって、一方通行の標識を見落としてしまい またもや警察に捕まりました 点数2点減点、罰金5000円 去年に免停を食らっているので、3マイナス2で残り1点・・・ あと1回、違反を起こすと2ヶ月の免停だそうです そこで質問なんですが、免許の点数がもとの点数に戻るには、免許の更新日まで 待つしかないんでしょうか? 今度の更新日は、H19 なので、まだまだ先が長いです
528 :
774RR :2005/04/10(日) 17:15:11 ID:VqwINLY0
>526たびたび申し訳ないです。グラウンドアクシスの100CCです
529 :
774RR :2005/04/10(日) 17:19:03 ID:m7iwWznd
>>525 自分の場合エアクリーナのスポンジを交換したら
停止状態からの加速が安定しました
スポンジが目詰まりしてないかチェックしてはどうでしょう
530 :
482 :2005/04/10(日) 17:19:35 ID:W4b7JDGw
>512レスありがと。 ↓私の最初の発言です。 >普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり、レバー等で工夫するもんでしょうか。 径を落としてラジアルにしたいとは言ってませんよ。 自分で考えた選択肢は 1.マスター径を落とす 2.ラジアルマスター 3.レバー等 文章がわかりづらかったでしょうか。 >495でいただいたレスを参考に、径を落とさずラジアルがいいのかなって方針が出てますので、 あと心の中で引っかかってるのは、>484の >同じ握力なら効かなくなる ↑この発言です。 純粋に知的好奇心から、なぜこうなるのか知りたいなって思います。 >512で言うようにラジアル化は通常マスター径アップとセットだから?
531 :
774RR :2005/04/10(日) 17:19:59 ID:XIrU6D5m
>>528 グランドアクシスって10馬力なんだね。10馬力程度であの車重だと
大した加速はしないと思うよ。もし心配なようなら買ったバイク屋に見てもらえば?
532 :
774RR :2005/04/10(日) 17:22:52 ID:VqwINLY0
>529,531ありがとうございました
533 :
518 :2005/04/10(日) 17:43:12 ID:fV3ojqEw
エアガンを借りることができたのでやたらに吹きまくったら貫通しました。
かなり頑丈にこびりついていたようです。解決できて良かったです。
>>516 今の親切スレは普通の質問スレと大差無いでつね・・・
534 :
774RR :2005/04/10(日) 18:12:00 ID:5DLDu8xF
一週間ぶりにバイクを見たらタイヤの端が気持ち悪いほど青くなってるけどなんか異常かな??
535 :
774RR :2005/04/10(日) 18:26:45 ID:WBy6N7jR
536 :
774RR :2005/04/10(日) 18:28:07 ID:TQzAIfF+
537 :
774RR :2005/04/10(日) 18:44:22 ID:f1B1A/2D
>>516 貫通おめでとうございます。
キャブの中の汚れはブレーキクリーナーでは落ちにくいので
キャブ専用のクリーナーを使わないと、スロー系の細い通路は完全にはきれいになりにくいので
キャブ専用クリーナーで仕上げをする事をお薦めします。
538 :
482 :2005/04/10(日) 19:04:38 ID:W4b7JDGw
>535 ラジアルはレバー比が全然違うんですね。 それがわかっていろいろナットク。 >536、他の「一から勉強したほうがいい」と言ってる方。 はい、ありがとう、勉強してみようと思います。 あと、なんか誤解されてるけど、最初からラジアルにしたいとかそういう質問してたわけじゃないですよ。 パスカルの法則を知っていたから、ブレーキを軽くしたいので「マスター径を落とすのはアリ?」 って質問してたんです。 ラジアルにからんで私もヘンなことを言ってましたが、他になにか誤解してそうなとこがあれば 指摘していただけると、勉強になるのでたすかります。 我ながらちょっと粘着ぽくなってきたので、ご指摘いただいたら自分で勉強してあとは>535で 教えていただいたブレーキスレで質問したりして、理解を深めていこうと思います。
539 :
774RR :2005/04/10(日) 19:32:36 ID:pP4nq87q
>>522 グランドアクシス乗りです。あちこちいじりながら4万kmくらい乗りました。
ゆっくりスタートすると、出足がガクガクするという事ですか?。
1、ベルトが摩耗で微妙に細くなってスリップしていた。
2、トルクカムの溝が摩耗でガタガタになりスムーズに動いていなかった。
というのを経験しました。バイク屋さんで駆動系は問題なしと言われているのに
ナンですけど、参考までに。
540 :
774RR :2005/04/10(日) 19:42:12 ID:PWF4pxpV
長く乗っていると腕が疲れてくるのはよくある事ですか?
541 :
774RR :2005/04/10(日) 19:46:33 ID:CLZTbcnG
あるある。 さらに高速だと、ハンドルが伸び縮みしてるような気がしてくる。 体が休と言っとるサインだ。
542 :
4ep :2005/04/10(日) 19:46:51 ID:6C2son45
>>540 バイクが何か分かりませんが、腕に無理な力がかかっていれば
疲れて当然です。
ハンドルの位置、レバーなどの位置を貴方のポジションに合わせて
調整すれば多少軽減出来る場合もありますが、例えばレプリカ系の
バイクで低速の市街地走行などをすると有る程度は仕方ないでしょう。
なお今後ご質問の際は車種をまず明らかになさって下さい。
543 :
774RR :2005/04/10(日) 19:48:52 ID:k5mmSNRg
544 :
774RR :2005/04/10(日) 20:05:22 ID:O0j9f/Pg
久しぶりに長距離乗ったんですが大型トラックの排気のせいかタンクなどに黒い 油汚れ?みたいなのがついてタオルで拭くと黒く伸びちゃうんですがバイクのケミカル用品を持ってないのですが 車か家庭用洗剤を水で薄めて使っても問題ないのでしょうか?
545 :
774RR :2005/04/10(日) 20:10:43 ID:CLZTbcnG
>544 で す が は 1 回 で 十 分 で す が! どっちでも問題ないよ。でもピッチだと落ちにくいかも。
546 :
774RR :2005/04/10(日) 20:23:26 ID:O0j9f/Pg
>>545 Orzすみませぬ、ピッチってなんですか?
547 :
774RR :2005/04/10(日) 20:30:48 ID:CLZTbcnG
>546 キミの言う油汚れみたいなもの。 専用のピッチ/タールクリーナーという ケミカルがあるが、こいつは塗装への攻撃性がある。 拭いて伸びるんなら洗剤でも落とせると思う。 作業は今日中のほうがいいよ。
548 :
774RR :2005/04/10(日) 20:31:14 ID:k5mmSNRg
>>546 タールピッチといって粘着性のある汚れです
549 :
774RR :2005/04/10(日) 20:42:24 ID:O0j9f/Pg
550 :
774RR :2005/04/10(日) 21:53:25 ID:6bdlgcw2
名無しが「風の谷の名無しさん」の板ってどこですか?
551 :
774RR :2005/04/10(日) 21:56:10 ID:Rf/UQJBj
552 :
774RR :2005/04/10(日) 22:00:02 ID:4DWsH4m1
>>525 プラグは黒くなっていませんか?自分の原付もガクガクしていましたが
プラグを新品にしたらスムースに加速するようになりました。
質問です。
ヤマハにはギアオイルが純正で用意されていますがホンダにはないようです。
この場合4スト用のエンジンオイルを使うのでしょうか?
もし4スト用だとすると10−40でいいのでしょうか?
553 :
774RR :2005/04/10(日) 22:02:24 ID:CwI8mkUD
明日自動二輪の最終筆記テストだ(;゚Д゚) 受かる気がしないヽ(`Д´)ノ
554 :
774RR :2005/04/10(日) 22:05:03 ID:6bdlgcw2
>>551 ありがとうございました。
しかし見つからない
555 :
774RR :2005/04/10(日) 22:07:31 ID:QeFUq7ww
556 :
774RR :2005/04/10(日) 22:10:57 ID:d8Dxcoia
ブレーキ関係のトラブルの話で、フェードとかペーパーロックという言葉を耳にします。 これらは、どのような症状になるのですか?また原因は何ですか?
557 :
774RR :2005/04/10(日) 22:15:28 ID:Vql2p5ej
>>556 症状:ブレーキをかけても手ごたえがない
原因:ブレーキの引き摺り
フールドが沸騰して蒸気(ベーパー)の泡ができると、圧をかけても泡の部分でそれが吸収されてしまい、
ブレーキシステムが正常に機能しなくなってしまう。
558 :
774RR :2005/04/10(日) 22:16:17 ID:TQzAIfF+
>>556 >どのような症状になるのですか?
ブレーキが効かなくなる
>また原因は何ですか?
熱
559 :
774RR :2005/04/10(日) 22:17:03 ID:TQzAIfF+
>>557 >原因:ブレーキの引き摺り
エエエエエエエエええええええええええええええええぇぇぇぇぇぇっぇ???
560 :
774RR :2005/04/10(日) 22:19:30 ID:JNULMvi+
>>556 フェード現象はパッドやシューが過熱して摩擦係数が下がってしまうこと。
ベーパーロック(「ペ」じゃないぞ)はブレーキ系の熱がフルードに伝わり
フルードが沸騰して圧力が伝わらなくなること。
561 :
774RR :2005/04/10(日) 22:32:44 ID:SuW2Kfyo
>>552 漏れの持ってるホンダ2st某の取り説には、10W-30(ホンダウルトラU)か、
API SEまたはSF級のエンジンオイルってなってる。
ギア(ベアリングも)とクラッチの潤滑だから、
2輪用ならギアオイルでもエンジンオイルでも良いよ。
ヤマハ等が専用のオイルを出してるって事は…って思うのなら、
ホンダ以外のメーカーのギアオイルを使うも好し。
562 :
774RR :2005/04/10(日) 22:43:09 ID:TCt7iApt
アスカというメーカのチェーンルブを使っているのですが、控えめに塗っているつもりでも しばらくのっていると真っ黒なベチョベチョの物体が出来てしまって取るのに難儀します。 他のホワイトチェーンルブでもそんなもんでしょうか?
563 :
774RR :2005/04/10(日) 22:52:38 ID:1L87TPt6
>>556 558の言う通りなんだけどフェードはパッドが滑り、ベーパーは557の説明の通りになる事です。
あと熱でディスクが歪んでキャリパーピストンを押し戻し、油圧が何度かレバーを握らないと
復帰しなくなる事が原因で効かなくなる事もあります。
対策として、
フェードはPFCのパッドに交換する
ベーパーはブレンボのDOT6クラスに交換
ディスクの歪みは純正の偽フローティングから本物のフローティングの径の大きい物に交換
そしてブレーキを握っている時間を短くする
のが良いです。
564 :
774RR :2005/04/10(日) 22:58:34 ID:4DWsH4m1
>>561 ありがとうございます。
メインバイクでウルトラ10−40を入れてるのでもしかしたら使えるかな、
と思ってたんです。でもちょっと硬いかもしれませんね。
565 :
774RR :2005/04/10(日) 23:03:49 ID:yJBMMeDh
50CCのってるんですが、スポーク治すのはいくらぐらいかかるか教えてください!!
566 :
774RR :2005/04/10(日) 23:06:01 ID:Vql2p5ej
>>565 数千円ぐらいか?店によるだろ。
バイク屋よりも自転車屋の方が腕がいい人が多いのは秘密だ。
567 :
774RR :2005/04/10(日) 23:06:30 ID:1PBOA7BE
>>565 持ってる工具で自分でやればスポークのパーツ代だけ。
店に頼めば店次第。
全部折れてシールも逝ってるなら新品に替えた方が早い。
568 :
556 :2005/04/10(日) 23:09:06 ID:d8Dxcoia
>>皆さん レスありがとうございます。 勉強になりました、ありがとうございました。 (ぺーパーじゃなくベーパーだったんですね、決して林家に売名行為を頼まれたわけでは無いです)
569 :
774RR :2005/04/10(日) 23:09:16 ID:Rf/UQJBj
>>565 キャストホイールのスポークだったら新品買った方がいいだろうな。
バイク屋で修正できる所はなかなか無いだろうし。
車の中古ホイールを扱っているショップで聞いてみればやってくれるかも。
570 :
774RR :2005/04/10(日) 23:11:19 ID:65o6Y8lr
>>565 車種書けってえの
修理といっても全部張替えなのか、一本だけ折れたのか?リム交換なのか?
振り取りなのか?具体的に書けってぇの
571 :
565 :2005/04/10(日) 23:14:49 ID:yJBMMeDh
親切に答えていただきありがとうございます! 店によりなんですね。自転車屋さんでも治してもらえるのはびっくりでした
572 :
565 :2005/04/10(日) 23:19:25 ID:yJBMMeDh
すみませんでした。 トモスなんですが数本とれてない状態です…
573 :
774RR :2005/04/10(日) 23:22:03 ID:8vyPO/I5
>>572 トモスならまんま自転車ではないかw
自転車屋さんの方にGo!
ところで、スポークって英式や仏式の違いってなかったっけ?
574 :
572 :2005/04/10(日) 23:28:02 ID:yJBMMeDh
ありがとうございます!ほんと何にもしらなくてごめんなさい・・・ 自転車屋いってきます!すぐレスしていただいて助かりました
575 :
774RR :2005/04/10(日) 23:57:49 ID:9LwK6u3a
576 :
774RR :2005/04/11(月) 00:07:40 ID:q17xmw3k
>>575 バイク板で論じるような話ではありません
貴方がそのどうでもいい話題の賛成派で
加勢を求めてるようにも受け取れますが
ハッキリ言って板違い&スレ違い&筋違い です
577 :
774RR :2005/04/11(月) 00:10:16 ID:dbiw2qMs
>>575 この板にカキコする、私以外の人と話した事がありませんので、
賛成が多いかどうかはわかりません。
アンケート取れるようなホームページを立ち上げて、ココにリンクでも張ったら?
(投票形式のページが良いかな?)
578 :
774RR :2005/04/11(月) 00:23:20 ID:hzf2dsaA
>>576 どうでもいい話題といいますが、雨になれば電車を使いますからねぇ。
579 :
774RR :2005/04/11(月) 00:24:33 ID:HQe2MURQ
マスターグリップの工具セットを買ってもいいですか?
580 :
774RR :2005/04/11(月) 00:26:17 ID:DCm8qsce
>>578 バイク板で論じる話題ではない
→ (少なくともここでは)どうでもいい
んな事言ったら、「バイク乗ってないときは歩きますからねぇ」
なんて言って靴の話が始まったりetc. キリが無いだろう?
581 :
774RR :2005/04/11(月) 00:26:45 ID:hdlYVVcq
582 :
774RR :2005/04/11(月) 00:58:06 ID:hzf2dsaA
583 :
774RR :2005/04/11(月) 01:02:27 ID:dbiw2qMs
>>582 あんたが頑張ってるから任しておくよ。
ちなみに漏れは常任理事国入りに全面賛成ではないので、投票はしない。
584 :
774RR :2005/04/11(月) 01:11:57 ID:YaUooPCK
585 :
774RR :2005/04/11(月) 01:17:31 ID:BioyuhRW
チューブタイヤの交換って自転車とほぼ同じで簡単ですか?
586 :
774RR :2005/04/11(月) 01:18:42 ID:HQe2MURQ
>>584 工具はバラ買いとセット買いとどっちがいいですか?
587 :
774RR :2005/04/11(月) 01:21:20 ID:dbiw2qMs
>>585 ビートが落とせて、リムやビート部に傷を付けないように作業が出来、
ビートをリムに乗せることが出来れば交換出来ますが、
ビートワイヤーも硬く、自転車の様には行きません。
588 :
774RR :2005/04/11(月) 01:25:27 ID:dbiw2qMs
>>586 作業内容や、現在の手持ち工具、作業環境によりますが、
一般的に、セットの方が安価です。
でも、よく内容を見て買わないと、不必要な工具が付いててもしょうがないね。
589 :
774RR :2005/04/11(月) 01:26:02 ID:HQe2MURQ
590 :
774RR :2005/04/11(月) 01:33:11 ID:hhgIWHXM
キャリパーサポートを自作しようと思ってるんですが 素材となるアルミ板は、どんな店?で購入すればいいでしょうか。 ホムセン数件回ったんですが、10mm〜15mmのアルミ板なんて 当然のごとくありませんでしたorz
591 :
774RR :2005/04/11(月) 01:35:49 ID:HQe2MURQ
>>588 レスサンクス
バラとセットの値段を比較して買ってみます。
スズキの車載工具は初心者でもボルトナットを傷めてるのがよくわかる(欝)
もうねマツ
592 :
584 :2005/04/11(月) 01:38:24 ID:YaUooPCK
>>586-589 今、家に本当に何も工具がないのならマスターグリップ辺りを一度買って損はないと思う。
でも日曜大工くらいが出来る程度の道具がそろっているなら
必要になってから買い足していった方が良いかな。
個人的な意見だけど。
>>589 のやつは高いと思う。KTC好きじゃないし。
593 :
774RR :2005/04/11(月) 01:43:23 ID:/ywmh4Fj
>>584 オマイのバイクにミリサイズのボルトが使われているならばOK
インチとミリの違いは解るよね?
最初はセットで買って必要なものを買い足し、でいいんでは?
594 :
774RR :2005/04/11(月) 01:43:28 ID:2khsC2Og
>>590 一概にアルミといっても、いろいろ種類があるし、強度計算や設計できるの?
機械や設備や工具持ってるの? まさか手作業じゃないだろうね?
素材の確保で挫折してるようなド素人に、キャリパーサポートの自作なんて無理。
素直にキット買ったほうが無難。
595 :
774RR :2005/04/11(月) 01:46:15 ID:XTJ3Qjuc
596 :
595 :2005/04/11(月) 01:47:16 ID:XTJ3Qjuc
すまん。
アルミ が 、だし
>>594 に書いてあるし・・・
597 :
593 :2005/04/11(月) 01:47:31 ID:/ywmh4Fj
598 :
774RR :2005/04/11(月) 01:50:48 ID:VH8Hxv9B
二輪の免許とって1年半が経過しました。 しかしいままでスクーターしか乗ったことが無くMTに乗れるか不安です。 どこかで教習所みたいに練習させてくれるところってありますか? ちなみにバイク乗ってる友達はいません。
599 :
774RR :2005/04/11(月) 01:51:28 ID:nPaiBfBV
ブレーキたーんの正しいやり方を教えてください。 今はリアをロックさせて、左足を出して左にハンドルを切って回ってやっているのですが、そのあとスムーズに走りだしたいのにハイサイドくらって無様に右に吹っ飛ばされます。 4st250のオフ車です。
600 :
585 :2005/04/11(月) 01:56:23 ID:BioyuhRW
601 :
590 :2005/04/11(月) 01:59:09 ID:hhgIWHXM
ん〜 アルミが一種類とか誰も言ってないんですが 当然使用すべき材質は調べてますし、ネットでアルミ合金を販売してるとこも 調べてはみましたが、少し敷居が高そうな会社ばかりでしたので 個人でも、さっと購入できる店みたいなのを知りたかっただけなんですよねぇ。 切削機械等は、適当な形は会社で作り、後はドリルやリューターでやろうかと考えてます。 強度の計算は今はできてませんが、オーリンズ純正のキャリパーサポートを参考に 見よう見まねでやってみようかと思っております。
602 :
774RR :2005/04/11(月) 02:04:25 ID:zKrvEi6B
ゴッドサイダーの阿汰羅のヘルメットを自作して、公道を走りたいのですが メットを作ってくれる店ってありますか?
603 :
774RR :2005/04/11(月) 02:07:00 ID:zKrvEi6B
すいません阿汰羅→阿太羅でした。お願いします。
604 :
774RR :2005/04/11(月) 02:08:31 ID:ybNkVWC0
605 :
774RR :2005/04/11(月) 02:15:50 ID:zKrvEi6B
>>604 答えてくれる方はゴッドサイダーでもデビルサイダーでも鬼哭一族でもほんにゃら産業社員でも
いいのです。お願いします。
606 :
774RR :2005/04/11(月) 02:19:01 ID:rOx7Swl9
NC31のプラグってすぐ外せる場所に付いているの?
607 :
774RR :2005/04/11(月) 02:24:37 ID:dWDDDKSF
>>599 1.直線を走行。
2.ブレーキング、リアロック。
3.左右どちらかに傾ける。
4.回る。
5.止まりそうになったらアクセルターンに移行。
6.そのまま加速。
608 :
774RR :2005/04/11(月) 02:26:44 ID:XTJ3Qjuc
>>598 教習所。
>>601 素材の強度が違うのに見よう見まね・・・。w
>>606 すぐってどのくらいのレベルだよ。
カウル取ってラジエターずらすだけだからすぐだな。w
609 :
774RR :2005/04/11(月) 02:28:03 ID:XTJ3Qjuc
>>599 ビビッて急にアクセルを戻しすぎるからだ。>ハイサイド
610 :
609 :2005/04/11(月) 02:30:50 ID:XTJ3Qjuc
間違えた。
>>599 × ビビッて急にアクセルを戻しすぎるからだ。>ハイサイド
○ ビビッて車体を起こしすぎてる&アクセルを開いてないからだ。>ハイサイド
611 :
774RR :2005/04/11(月) 03:51:49 ID:ehGonwG2
612 :
774RR :2005/04/11(月) 04:34:22 ID:nPaiBfBV
>>607 なるほど、つまりブレーキたーんで回ってきてとまりそうなところでアクセルを結構回してクラッチを一気につないで池ということですか?
>>610 車体起こしててアクセルほとんど開いてないですorz
だいたい勢いがなくなってきたところでリアがグリップしだして反対側にポーンと吹き飛ばされます
613 :
774RR :2005/04/11(月) 04:35:52 ID:nPaiBfBV
>>606 NC31昔乗ってたけど、一応タンクはずさないでプラグ交換できましたよ。社債工具のプラグレンチでしたが
でもやっぱりスペースが狭いのでやりにくいことは確かです
614 :
774RR :2005/04/11(月) 05:55:13 ID:Im9aPa4j
少し前にまた
>>1 の読めない莫迦が沸いてるみたいだな
615 :
774RR :2005/04/11(月) 07:14:18 ID:ybNkVWC0
>>614 そういう指摘も「清明親切」にしてあげるのが、このスレの本来の在り方かと…
616 :
774RR :2005/04/11(月) 07:17:27 ID:KE05Gusu
>>615 餓鬼以下の質問してボケと指摘された奴の自演だろ。
キニスンナ。
617 :
774RR :2005/04/11(月) 07:21:18 ID:ybNkVWC0
618 :
774RR :2005/04/11(月) 07:22:46 ID:ybNkVWC0
619 :
774RR :2005/04/11(月) 07:42:58 ID:I0S4NGN4
>598 HMSの初級コース。 車両は貸し出しでプロのイントラつきなので安心。 でもちっと高いけどな。 ホンダ車しかないのでホンダ嫌いならスマソ
620 :
774RR :2005/04/11(月) 07:45:06 ID:C+Eqd0bB
パーツの純正流用する際は、現物合わせ以外に互換性を調べる方法はありますか? 異なるメーカー間での流用では部品番号を追うだけでは互換性を調べる事は無理かと思われますので パーツの寸法等のデータベースのような書籍やサイトをご存じでしたら教えてください。
621 :
774RR :2005/04/11(月) 07:45:33 ID:KE05Gusu
>>619 >ホンダ車しかないので
最も上手くなったと勘違いできるな。w
622 :
774RR :2005/04/11(月) 07:48:08 ID:KE05Gusu
>>620 >現物合わせ以外に互換性を調べる方法はありますか?
車種別のスレで具体的に質問。
>パーツの寸法等のデータベースのような書籍やサイト
車種や物によりけり。
623 :
774RR :2005/04/11(月) 08:06:59 ID:C+Eqd0bB
>>620 GPZ900Rに他の車種から足回りの流用等を考えています。
掲示板等の情報『〇〇の△△が付くらしいよ』などという根拠の無い情報を鵜呑みにして
失敗している人間を見てきているので、より信頼できるデータが欲しいと思ったのです。
オートバイの場合、四輪自動車と違ってパーツの互換性が少なくて
大変ですね。
624 :
774RR :2005/04/11(月) 08:09:28 ID:C+Eqd0bB
625 :
774RR :2005/04/11(月) 08:18:20 ID:ybNkVWC0
>>624 ただ品番を照らし合わせるのではなく品番やパーツの名称から
ベアリングの内径外径や各シャフト類の径などを探ってみてはいかがですか?
データベースは私も知らないので知ってる人教えてあげてください。
626 :
774RR :2005/04/11(月) 10:13:45 ID:+p2qzZTx
タイヤ替えないと…と思いつつ、次の給料が入ったら…と先延ばしにしていたら、パンクシマスタ。。。 車種はマジェスティです。 ぶっちゃけ、バイクのことはマターク分かりません。 調べてみると、パンク修理剤(充填式)というものがあるとか。 これ使って、応急処置が出来たらバイク屋に持っていってタイヤとチューブ交換してもらおうと思うのですが、 1.こういう応急処置でどれくらい走れるものでしょうか? 2.また、パンク修理剤注入後、空気圧が下がったら普通に空気入れでエア注入してよいのでしょうか? 3.渋谷辺りだと、どういう店に行けば修理剤が購入できるでしょう…?おいくらくらい…? 宜しくお願いします。
627 :
774RR :2005/04/11(月) 10:34:18 ID:DCm8qsce
>>626 マジェスティのタイヤにチューブは無いよ。
パンク修理剤ってタイヤの中に液体を吹き込むタイプだと思うけど
ホイールが汚れて面倒だから使わない方がいい。
空気の抜け方がゆるやかなようならガソリンスタンドで空気入れてバイク屋まで自走。
すぐ抜けるようなら押して行くか引き上げに来てもらった方がいい。
628 :
774RR :2005/04/11(月) 10:44:09 ID:pt8lCBwm
4.チューブレスパンク修理キットを買って来てサクサクと修理する。
629 :
626 :2005/04/11(月) 10:49:48 ID:+p2qzZTx
>>627 そうなんですか…。
パンク修理剤は使えないのでしょうか?それとも、ホイールが汚れて面倒だから使わないほうがよい、ということでしょうか?
昨日の深夜の出来事でパニクッテいた為、詳しく確認していないのですが、
「パンッ!!ピューーーーー…」と激しく音がしたので、空気は一瞬で抜けたと思います。
何か踏んでしまったようで。
後輪なのですが、バンクしたバイクを押すことがあんなに大変だとは思いもしませんでした。。。
バイク置きっぱなしになってしまってるのも気になるので、早めに何とか回収修理したいと思います。
回収からタイヤ交換まで、どれくらいの費用がかかるのか調べてみますです。。。
後学のために。。。
チューブがない、ということは、パンクしたらタイヤ交換するしかないのでしょうか?
630 :
774RR :2005/04/11(月) 11:03:11 ID:TN33thJo
>>629 チョーブレスタイヤのパンク修理は釘などを抜いて
破損した穴にノリを塗ったゴムの棒を押し込んで
治す
簡易補修剤は比較的小さな穴にノリ状の液体を中から
浸透させてふさいでしまういという応急的な物
631 :
774RR :2005/04/11(月) 11:08:17 ID:espC8xcd
632 :
626 :2005/04/11(月) 11:21:15 ID:+p2qzZTx
633 :
774RR :2005/04/11(月) 11:27:16 ID:UVX1Q+j3
>632 ハンズにならありそうだけど、 一瞬で空気が抜けるほどの大穴なら、 修理キットでは手に負えないと思う。
634 :
774RR :2005/04/11(月) 11:29:58 ID:pt8lCBwm
>>632 普通のホムセンに普通に売ってるよ(コーナン製1750円)
ビードが外れていなければ普通の空気入れでおk
注、外れていたらスタンド(バイク屋)まで押し歩きでスタンド(バイク屋)で修理を頼む(1ヶ所2000円程度)
635 :
774RR :2005/04/11(月) 11:35:23 ID:pt8lCBwm
>>626 バイク屋に引き取って貰ってタイヤ交換した方がいいかな?
636 :
626 :2005/04/11(月) 11:44:24 ID:+p2qzZTx
皆さん親切にありがとうございました。 まず、バイクを置いてある付近にガソリンスタンドがあるかどうか調べてみて、そこでパンク修理やっているか問い合わせてみます。 その後、購入した店でタイヤ交換してもらおうかと。 付近にパンク修理可能なスタンドがなかったら、今度は付近のバイク屋を捜してみます。 穴が大きすぎて修理不可だったら、引き取りに来て貰うということで…。 ホントどうしたらいいのか分からず、頭抱えてました。 仕事の関係で暫く放置になりそうなことだけが不安。。。 ありがとうございました。
637 :
774RR :2005/04/11(月) 11:53:01 ID:Wkg0JlLV
>>624 確かにデータベース欲しいね。
互換性がわからないまでもフォークピッチ、フォークオフセット、
アクスル径、ピボット径、ホイールサイズなんかデータベース化してたら
便利なのにね。
638 :
774RR :2005/04/11(月) 14:00:07 ID:loC+pd3b
最近イナズマ400のヨシムラ四本出しを買ったのですが、6速でずっーと走っていて、信号待ちで止まると、たまにエンジンがストールしてしまいます。 あと、2速とかで加速しようとしたときに、たまにエンジンがガボガボいって吹けない時があります。 これは何がいけないのでしょう?
639 :
774RR :2005/04/11(月) 14:04:41 ID:rOx7Swl9
フォルツァZの純正ミラーのねじは何_ですか?
640 :
774RR :2005/04/11(月) 14:24:33 ID:ggEt55Fb
SR500で登録してあるのを譲り受けたんですがを400エンジン載せてで登録するなら市役所で登録作業するんですか?
641 :
774RR :2005/04/11(月) 14:25:28 ID:ggEt55Fb
500で登録してあるのを譲り受けたんですが 400エンジン載せて登録するなら市役所で登録作業するんですか?
642 :
774RR :2005/04/11(月) 14:27:26 ID:BioyuhRW
軽自動車税申告(報告)兼標識交付申告書(
ttp://www.saganet.ne.jp/kawasoe/kurashi/sinseisyo/zeimu/kei_sinkoku.pdf )
中古の原付を買い、上記の書類を貰ったのですがよくわかりません。
車体番号などと販売証明書の部分だけ記入してあります。
#バイク屋じゃなくリサイクルショップみたいな場所で買ったので代行はやってくれないとのこと
これに記入して区役所に持っていくのでしょうか?
それともこの紙(何も記入しないで)を持って区役所に備え付きの書類に記入するのでしょうか?
会社の昼休みに区役所に行く予定なのでぱぱっと終わらせてきたいのですが…。
ついでに貰ったこの書類の左上(この書類だと 川福町長 様 の部分)
ここが私の住んでいる区じゃなくバイクを購入した区になっているのですが問題ないのでしょうか?
どうか、よろしくお願いします。
643 :
774RR :2005/04/11(月) 14:29:00 ID:BioyuhRW
644 :
774RR :2005/04/11(月) 14:36:53 ID:6xGQj9I7
>>642 その書類と自分の判子と身分証明書を持って市役所へGo
足らない書類があったら窓口の係員が「あれが足らないこれもってこい」と言ってくれます。
645 :
774RR :2005/04/11(月) 15:33:13 ID:JCpdBr5s
プラグ交換中にネジ穴をなめてしまって、ムリヤリねじ込んで走らせているのですが なんだかマフラーから白煙が出ていたり、排気ガスの臭いが臭かったりで不安です。 バイク屋に電話したのですが、「修理も大変になるしエンジン動いていれば大丈夫、何かあったらまた電話しなさい」的な事を言われました 確かに普通に走れるのですが・・・プラグは最後まで入りきっていない状態ですし エンジンをふかすと白煙(手をかざすとちょっと湿る、マフラー下部水抜き穴から水の様な物がポタポタ。臭いはガソリン混ざってるような臭い) 素人の私から見ると結構危ない状態だと思うのですが、どうなのでしょうか?不安でしょうがないです(´・ω・`) 車種はYAMAHAのZEAL(水冷4気筒)です。
646 :
774RR :2005/04/11(月) 15:55:59 ID:/eGcrjE7
半クラが遠いので近い位置に調整したいのですが、どうすればいいのでしょうか? バイクはCRM250です。
647 :
774RR :2005/04/11(月) 15:56:33 ID:UVX1Q+j3
>645 バイク屋が言うことももっともだが、オレなら修理する。気持ち悪いから。 修理はシリンダーヘッドを外して、リコイルという商品でネジ山を修正する。 店次第だが、5万くらい請求されるかもしれん。 お店によっては、車載のままリコイルする人もいるが、切削カスが燃焼室に 落ちる危険がある。 とりあえずバイク屋で見積もりしてもらってからだな。
648 :
774RR :2005/04/11(月) 16:11:28 ID:DCm8qsce
>>645 ZealかFZR250のジャンクエンジンをオークション等で買って
ヘッドカバーだけ乗せ替えた方が安い気がする。
自分で出来るなら、だけど。
649 :
774RR :2005/04/11(月) 16:35:41 ID:TN33thJo
650 :
774RR :2005/04/11(月) 16:40:40 ID:DCm8qsce
>>649 おうっ
なんか寝ぼけてたようです。(寝てないけど
失礼しますた。
651 :
774RR :2005/04/11(月) 16:45:19 ID:itr2UDz/
すみません、初心者の自分を助けてください。 セルが回らずエンジンかかりません。 出先なのでこのままじゃ帰れません(汗) おしがけするほかないのでしょうか。
652 :
774RR :2005/04/11(月) 16:49:58 ID:w99upFuO
>>651 車種は?
カチカチ音がするだけで回らないならバッテリー上がり
今までもセルの回りが弱かったことがあったのなら確定
ブースターケーブルで車とかから12V引けばとりあえずはかかる
再充電でもいいけど、メンテしてなかったのなら、要バッテリー交換と思われ
GSまで押してきゃ12Vは供給してもらえる
他に考えられる原因はヒューズ切れとかだが、可能性低いな
653 :
774RR :2005/04/11(月) 16:52:15 ID:TN33thJo
>>651 押し掛けでカカルならガンバレヨ
下り坂見つけるのも手だ
あとはJAF等々のロードサービスでバッテリーを繋ぐか
道行く人がチャージケーブル持っていれば頼むか
女じゃないと難しいけどな
身長体重車輌情報があると良いアドバイスが貰える
基本は全力疾走+飛び乗り+2速
654 :
774RR :2005/04/11(月) 16:54:32 ID:UVX1Q+j3
>646 クラッチケーブルに調整用のネジがある。 取説に図解されてないか。
655 :
774RR :2005/04/11(月) 16:54:52 ID:DCm8qsce
>>651 押し掛けする前にキルスイッチを確認。
ホンダはセル回るけどヤマハはセルすら動かなくなる。(スズキとカワサキは知らない)
656 :
774RR :2005/04/11(月) 16:55:56 ID:HQe2MURQ
657 :
651 :2005/04/11(月) 16:56:20 ID:itr2UDz/
鱸のバンディット400です。 修理にだして、充電したばかりなのでバッテリーは上がってないです。 カチカチもいいません。うんともスンともいいません… 原因は皆目わからないです…
658 :
774RR :2005/04/11(月) 16:57:23 ID:+p2qzZTx
659 :
774RR :2005/04/11(月) 16:57:43 ID:ndC3UElt
660 :
774RR :2005/04/11(月) 17:01:13 ID:UVX1Q+j3
>657 完全放電したバッテリーに充電したんなら、 また上がった可能性大。
661 :
651 :2005/04/11(月) 17:03:26 ID:itr2UDz/
切るすいっちでもないでした(ToT) やはりバッテリーでしょうか…
662 :
774RR :2005/04/11(月) 17:06:43 ID:+p2qzZTx
663 :
774RR :2005/04/11(月) 17:07:32 ID:X+hwH3r6
>>656 >589のKTCのセットでいいと思うよ。
整備してて足りない工具があれば買い増していく。
工具スレだとあそこがイイとかKTCダメとかあるけど、
あくまで好き嫌いの範疇だと漏れは思う。
マスターグリップはインチサイズもいっぱい入っているが
国産車いじるなら必要なし。
664 :
774RR :2005/04/11(月) 17:09:38 ID:V+PTDgTN
>>661 =651
さっき自分でバッテリーじゃないって言ってただろうが(w
・キーをオンにして、Nランプがつくかどうか。
・その状態でライトオンできるかどうか。
・セルボタンを押した時、エンジン付近から、カチッとかコッとかかすかでも音がするかどうか?
とりあえず報告汁
665 :
651 :2005/04/11(月) 17:17:54 ID:itr2UDz/
すみません。言い訳すると、バイク乗りだして実質2ヵ月にもみたず、初めてのトラブルで 知識も未だ無くてんぱってますorz どうか力をおかし下さい。 ・キーをオンにすると、Nランプやライトはつきます。 ・セルボタンをおしても全くダンマリです(カチカチもコッもいわない)
666 :
774RR :2005/04/11(月) 17:17:58 ID:su4mrToz
関東周辺の林道を走りたいのですが、 ツーリングマップルとマピオンを使っていましたが 林道の入り口、分岐などがよく解りません。 これらには、載っていない林道も結構あるらしいので もっと細かい情報が、載っている地図を探しています。 おすすめの地図はありませんか?
667 :
774RR :2005/04/11(月) 17:25:03 ID:V+PTDgTN
>>665 だとすると、セルスイッチの断線かヒューズ切れ。
但し、バンディットにセル専用ヒューズが付いているかどうかは知らん。
単なる接触不良の可能性もあるから、キルスイッチを2,3回パチパチやって
セルボタン付近(スイッチボックス)をコンコン叩いて見ろ
まぁ気休め程度だがな。
ともあれ、修理に出したばかりなら、まずそのバイク屋へ連絡するべきだろうな。
668 :
774RR :2005/04/11(月) 17:31:11 ID:s5GtTLQy
SOSスレからカキコ。
669 :
651 :2005/04/11(月) 17:32:41 ID:itr2UDz/
分かりました。そうしてみますorz この場合おしがけはできないんでしょうか。 やり方もわからずやったこともないんですが…
670 :
774RR :2005/04/11(月) 17:36:27 ID:WDAdhGlJ
>>669 セル周りが原因だったら押しがけはできる。
押しがけ初心者ならば二人以上でやるといいが、
一人がまたがり、ギアを2速に入れ、
残りの人間で押しまくる。
速度がある程度出てきたらクラッチをスパっとつなぎ、
エンジンがかかりかけたらクラッチを切ってアクセルをふかす。
この時メインスイッチとかキルスイッチをOFFにしてたらタコ殴りにされるのでキヲツケロ!
671 :
774RR :2005/04/11(月) 17:37:31 ID:s5GtTLQy
場所は何処かな?
672 :
774RR :2005/04/11(月) 17:39:03 ID:w99upFuO
673 :
651 :2005/04/11(月) 17:39:38 ID:itr2UDz/
ありがとうございます。 やってみます。
674 :
774RR :2005/04/11(月) 17:54:07 ID:y/Ong4uC
一応待機中。 人手が必要なら場所かいてくれ。
675 :
774RR :2005/04/11(月) 18:01:55 ID:X+hwH3r6
676 :
774RR :2005/04/11(月) 18:27:30 ID:Jm5A3j+u
腰上のOHとは具体的には何をしているのでしょうか??
677 :
774RR :2005/04/11(月) 18:32:27 ID:CeMs5a43
前のバイクが盗難にあい、 中古のヤマハのスクータ買ったんですが、 前のとは掛け方が全然違い ハンドルロックの仕方がわかりません。 ハンドルを左一杯にきってそれからどうすればいいのでしょうか。 お願いします。
678 :
774RR :2005/04/11(月) 18:36:04 ID:X+hwH3r6
>>676 シリンダヘッド、シリンダブロック、ピストン回りのO/Hのこと。
...前にもこんな質問あったな
679 :
774RR :2005/04/11(月) 18:36:50 ID:X+hwH3r6
>>677 車種を書いてちょーだい。
ついでに前乗ってたバイクも。
680 :
677 :2005/04/11(月) 18:40:02 ID:CeMs5a43
APRIOです。 前のはベンリィCL50です。
681 :
774RR :2005/04/11(月) 18:40:31 ID:Jm5A3j+u
>>678 失礼しました。聞きたいことがかなり間違ってました。腰上OHの際にはどんなパーツを交換するのでしょうか??
682 :
774RR :2005/04/11(月) 18:44:18 ID:QS3d8eDY
>>681 4st車と2st車ではかなり違う(4stの方が部品点数多い)ので、具体的な車名をおっしゃってくださいです。
>>680 ハンドルステム(フロントフォークがささってフレームに繋がっている部分)下に別体でハンドルロックあるでよ。
683 :
774RR :2005/04/11(月) 18:45:02 ID:G5ZFP3hT
684 :
774RR :2005/04/11(月) 18:46:36 ID:X+hwH3r6
>>680 CL50ってハンドルロックが別になってるんだっけ?
アプリオは知らんが、一般的なスクーターはハンドルを左にきって
メインキーを押しながらOFFからさらに左にひねる。
685 :
774RR :2005/04/11(月) 18:47:32 ID:fWE69qEA
場所を曝さないアホ相手に待機しても仕方ないぞと言っておこう
686 :
774RR :2005/04/11(月) 18:52:56 ID:G5ZFP3hT
>>685 書き込んだ後にレス読んだよ
すでに晒してるものだと思ってた・・・
687 :
677 :2005/04/11(月) 18:57:18 ID:CeMs5a43
ありがとうございます。 682さんのはCL50の鍵のことですね。 >メインキーを押しながらOFFからさらに左にひねる この方法やっているんですが、押しながら左にひねると(LOCKと書いている) 鍵が抜けなくなります、、、。
688 :
774RR :2005/04/11(月) 19:10:20 ID:Jm5A3j+u
またまた失礼しました。 車種はバリオスです。
689 :
677 :2005/04/11(月) 19:26:39 ID:CeMs5a43
度々すみません。 ロック成功しました。 ハンドル左にきりすぎていたようです。
690 :
651 :2005/04/11(月) 20:32:30 ID:itr2UDz/
報告遅れました。セルが回らなくて困っていたものです。携帯が電池切れになってしまい、レスできませんでした。 待機してて下さったかた、場所も書かずにすみませんでした。 車載工具でバラしてみようと試みたものの、何をどうしてよいか分からず、もとに戻せなくなったら困るので途中でやめて、 途方に暮れていたのですが、そのあと試しにセルボタン押したらどういうわけか、かかりました! で、なんとか帰ることは出来たんですが、そのあとは、また同じむっつりダンマリに戻ってしまいました…何が気に食わないのでしょうかorz とりあえず出来る範囲で点検してみて、わからなければバイク屋に相談してみます。日頃の手入れの重要性を痛感いたしました。 お騒がせしてすみません。
691 :
645 :2005/04/11(月) 20:34:28 ID:JCpdBr5s
アドバイスありがとうございました。 このまま放置するのも不安ですし、とりあえずお店で見積もりしてきます。
692 :
774RR :2005/04/11(月) 20:40:09 ID:TvqqtBoC
アクセル戻した直後、ってギアが上がりやすいですね
693 :
774RR :2005/04/11(月) 20:47:45 ID:AeZ6M3kH
>>690 浸水による漏電じゃないかな。
スイッチボックスあたりから浸水するのはよくあることだ。
694 :
774RR :2005/04/11(月) 21:00:13 ID:uTcDiKFs
695 :
774RR :2005/04/11(月) 21:06:37 ID:X+hwH3r6
696 :
774RR :2005/04/11(月) 21:08:16 ID:rtbdiXE7
ホンダのV3でしたっけ 2気筒が4stで1気筒が2st、あわせて3気筒のエンジン あれってどうなったのでしょうか?
697 :
774RR :2005/04/11(月) 21:08:26 ID:AHW2vHXv
さっき、200kg以上の重さのバイクで坂道に停めたのですけど バックで押せなくて焦りました。友達の家だったので友達と一緒に押して下がれたのですけど 一人で押せるものなんですか? それとも置くときに考慮するものなんですか? ってかこれ一人だったら他人に助けを求めないといけないのかな・・・・
698 :
774RR :2005/04/11(月) 21:11:53 ID:AeZ6M3kH
>>697 次からは停車時に考慮しような。
俺も初心者の頃に似たような事をした事があるが・・・
699 :
774RR :2005/04/11(月) 21:22:43 ID:V+PTDgTN
>>697 バイクを停める時は必ず「前を上にして」停める事。
出る時にバックするのも楽だし、何よりサイドスタンドの外れる心配が無い。
どうしても前が下になる場合には、ギアを入れ、これ以上バイクが前に
行かない位置まで動かしてからスタンドを出す事。
700 :
774RR :2005/04/11(月) 21:30:53 ID:AHW2vHXv
>>699 そっか!バックで停めればいいのですね!
簡単なことに気づかなかったよ・・・・
701 :
774RR :2005/04/11(月) 21:37:15 ID:X+hwH3r6
702 :
774RR :2005/04/11(月) 21:40:20 ID:vS8PnPzV
どっかの雑誌のガセか? ヤンマシのマヌケがV6があるなんて言ってるし
703 :
774RR :2005/04/11(月) 21:40:47 ID:rtbdiXE7
704 :
642 :2005/04/11(月) 21:41:23 ID:BioyuhRW
>>644 遅くなりましたがありがとうございました。
明日、行ってみることにします
705 :
774RR :2005/04/11(月) 21:46:28 ID:X+hwH3r6
>>688 ,681
交換する部品は、その部品の劣化状態による。
基本的にO/Hでは各部品をバラして点検し、基準外の部品は交換する。
とはいえ、問題なくてもバラしたついでに交換しておく部品もあるけど。
まぁ軽いO/Hで交換するとしたら
・ガスケット、Oリング、他ゴム類
・ピストンリング、ピストンピン、(できればピストンも)
ぐらいか?
706 :
774RR :2005/04/11(月) 22:12:55 ID:dWDDDKSF
707 :
774RR :2005/04/11(月) 22:24:24 ID:Jm5A3j+u
>>705 ありがとうございます。ガスケットが抜けてるらしいのでついでに頼もうかと思いました
708 :
774RR :2005/04/11(月) 22:33:54 ID:Y+lBvp5L
709 :
774RR :2005/04/11(月) 22:42:02 ID:w99upFuO
どうやって振動消すか想像つかないな
>>703 MVXとかは後ろバンクのピストンだけ重いっつう、なぞなバランスの取りかたしてたが
で、オイル吐出量の設定がやたらと多くて、絞ると即焼きつく・・・
>>688 4st車で腰上・・・
基本的にはシム調整、ピストンリングとピン交換
あとは首振ってたらピストンで、虫食ってたらカム交換
クランク大端部のガタがでてたら・・腰下も開けてメタル交換かクランク交換コース
ガスケット抜けたって、オイル滲みなら気にしなくて良いけど、クーラントがオイルに混じるなら重症だぞ
710 :
774RR :2005/04/11(月) 23:20:43 ID:qVxhENHG
駐車スペースの関係で、車体が傾くのはアマリよろしくないので、バイクスタンドを買おうと思っています。 BaxleyのSPORTCHOCKっていうのが使い勝手良さそうなのですが、高くて悩んでいます。 値段と比べていかがなものでしょう? 他のものでもそんなにめんどくさくはないですか? 車種はMOTOGUZZIのV11SPORTです。 ちなみにGUZZI海苔ですが、年収300万以下の貧乏人です。
711 :
774RR :2005/04/11(月) 23:23:37 ID:0+PuSGx1
712 :
774RR :2005/04/11(月) 23:24:46 ID:YaUooPCK
713 :
774RR :2005/04/11(月) 23:24:52 ID:JjBcgvqp
714 :
774RR :2005/04/11(月) 23:28:06 ID:0+PuSGx1
>>712 動作環境は十分ですが
回線が細いのかな
他の人は見れてます?
715 :
774RR :2005/04/11(月) 23:29:24 ID:vS8PnPzV
716 :
774RR :2005/04/11(月) 23:33:17 ID:espC8xcd
ウチもCATV。カクカク。
717 :
774RR :2005/04/11(月) 23:35:30 ID:0+PuSGx1
他の人も見れないのか 日本二輪車協会提供で、ホンダやヤマハ、カワサキのHPからリンクもはられてるから 混んでるのかな
718 :
774RR :2005/04/11(月) 23:45:40 ID:BioyuhRW
>>711 漏れはスムーズに見れる。
まぁまぁ楽しい内容。もうすぐ全部見終わる
719 :
774RR :2005/04/11(月) 23:47:25 ID:rtbdiXE7
>>718 俺は動画すら見れない
スクリプト許可しても見れない
何がいけないんだろ・・・
720 :
774RR :2005/04/11(月) 23:50:06 ID:BioyuhRW
これって動画のファイル形式なんなんだろう? Flash?wmvとか?asf?Quicktime?real? ソース見てもよくわかんない…。スクリプト???
721 :
774RR :2005/04/11(月) 23:55:00 ID:espC8xcd
CATVでカクカクだけど、ちょっとだけでもディレイ掛ける事が出来ればスムーズにならんかね?
722 :
774RR :2005/04/11(月) 23:56:45 ID:espC8xcd
あ、CATVだからGAORAで見れるんだった・・・orz
723 :
774RR :2005/04/11(月) 23:59:54 ID:p3rnuTTr
俺もカクカクじゃない。10秒毎ぐらいに画面が切り替わる celeron400 Win98 買い替えよ
724 :
710 :2005/04/12(火) 00:01:08 ID:qVxhENHG
>>711 きっちり見れますよ。
PEN4の1.6Ghz、回線はヤフーの8メガです。
ただし収容局が近いから、実測で4メガ前後出ています。
だれか
>>710 に答えてもらえませんか?
725 :
774RR :2005/04/12(火) 00:04:39 ID:w99upFuO
一般論なら、レーシングスタンドかけりゃ安定してる が、スレ住民が「MOTOGUZZIのV11SPORT」なんつーレア車なんぞ知らん っつうかサイドスタンドだけで停められるような場所を確保する方が先じゃね?
726 :
721 :2005/04/12(火) 00:08:15 ID:LBqVNzDC
CATVだけど、下り21M,登り2M位だった。でもカクカクなのよね。
727 :
774RR :2005/04/12(火) 00:14:10 ID:LBqVNzDC
>>724 傾けるとよろしくないスペースって事は幅無いって事?だとしたらSPORTCHOCKが最適かもね。
レーシングスタンドを自分で掛けるには一度降りてやらなきゃならないから面倒。
ウィっキーさんの「は〜ば無いっすねぇ〜」を思い出した。
728 :
774RR :2005/04/12(火) 00:25:01 ID:KPvlk6Iq
V-MAXってアメリカンですか?
729 :
4ep :2005/04/12(火) 00:27:17 ID:fIRPiwf4
>>728 一応そうですがカテゴライズなんてその時々の
流動的な便宜上の分け方です。
気にしないでアメリカンとでもドラッガーとでもお好きなように
お呼びください。
730 :
728 :2005/04/12(火) 00:27:59 ID:KPvlk6Iq
731 :
774RR :2005/04/12(火) 00:41:42 ID:KL4eHxT3
市販されてるメットで夏場一番涼しいのってどれなのでしょうか。 今はエアインテークの無いジェッペルなのですが、頭の上の方がかなり蒸れます。 半帽は除くとしてやっぱりエアインテーク付きのジェッペルが涼しいんですか。 フルフェイスも高級モデルはかなり涼しいと聞きますが、ジェッペルと比べた場合どうなんでしょうか。
732 :
774RR :2005/04/12(火) 01:12:49 ID:uPM93OrC
>>731 市販されているヘルメットを全部かぶってる訳じゃないので、
一番って言われても困ります。
エアインテークは付いて無いものと比べると、かなり効果があります。
私は髪の毛をかなり短くしていますが、散髪直後なら風が通っている事も体感できます。
フルフェイスとジェットで、そう大きな違いは無いと思いますが、
低速走行時や停止時は、ジェットのほうが開放感とあいまって暑さがマシのような気がします。
内装の肌触り等でも感じ方は左右されると思いますが、
私が今まで被ったヘルメットの中では、ショーエイのTR-3が一番涼しかったです。
733 :
774RR :2005/04/12(火) 02:12:44 ID:ahKifyJl
>>726 adslの700kくらいのヘタレだけど今なんら問題なく
見れてるよ
734 :
774RR :2005/04/12(火) 03:52:58 ID:jJCmOVHU
>731 ショウエイのX11が今までの中では一番涼しく感じた気がする。 今はRX7RR4とJフォースを持ってるけど、X11が一番かな。 新型のジェッペルを持っていないから、更に良いモデルがあるかも知れないけど。
736 :
774RR :2005/04/12(火) 11:01:41 ID:KPvlk6Iq
レギュラー1Lで150円ぐらいの日もそう遠くはないですか? 都内で132円の場所見つけました…(レギュラー
737 :
774RR :2005/04/12(火) 11:27:00 ID:D2iaSqXp
>>736 東京の赤坂ではもっと前からそれ以上だが?
738 :
774RR :2005/04/12(火) 11:45:13 ID:gX96JhjM
739 :
774RR :2005/04/12(火) 12:00:33 ID:ymiF6yV3
リッターSS乗ってる方教えてください。 当方FTRに乗ってるんですが、大型免許を取ったのでリッターSSに 乗り換えようと思っています。CBR1000RRにするかZX10Rにするか迷っています。 とても初心者には扱えるような代物ではないことはわかっていますが、乗るなら どちらが扱いやすいでしょうか? なんせ現在乗ってるのとはぜんぜん違うクラスなのでよくわかりません。 個人的にはCBRの方にしようと思っているのですが、ZX10Rにバックトルクリミッター が標準でついているのでこちらも捨て難いのです。 くだらない質問ですがよろしくおねがいします。
740 :
774RR :2005/04/12(火) 12:03:52 ID:EWA+PEQ0
>793 好きなCBRに乗るのがヨロシ。皆、初心者だったんだから。 ただ、重さやポジションより、ハンドルの切れ角のなさに注意汁。 それが立ちゴケの最大の原因だ。と思う。
741 :
774RR :2005/04/12(火) 12:33:27 ID:4CpAkcjr
742 :
774RR :2005/04/12(火) 13:08:54 ID:ymiF6yV3
>>740 即レスどうもです。
やっぱりCBRですかね。国内仕様をフルパワーにして乗りたいと思います。
購入したら立ちゴケには注意します。
>>741 やっぱり一度乗ってみるのもいいですね。
わざわざリンクまではってもらってサンクスです。
当方田舎なもんでなかなか試乗とかできるところがないんですよ。。
カワサキの方はあまりにも遠すぎて無理ですが、ホンダの方は香川なら
すぐ行けそうなので行ってみようと思います。
743 :
774RR :2005/04/12(火) 13:28:21 ID:Cl6HLA4q
国内使用をフルパワーにするには逆車購入よりも割高の物もあるので要注意。 カスタムベースなのか単にフルパワー化が目的なのかを考えて仕様国の選択をしましょう。
744 :
774RR :2005/04/12(火) 13:33:21 ID:ahKifyJl
>>742 フルパワーねぇ
リッターぐらいになったら
急坂が登らないわけでもないしね
レッド付近から半クラスタートして3速アタリで
自分はこんなに急いでドコに行くんだろう?と疑問を持ったら
もうフルパワーの野望はなくなるよ(w
_, ,_ ( ゚д゚)<女が前、男が後ろのタンデムが少ないのは何でですか?
746 :
774RR :2005/04/12(火) 14:10:56 ID:EMBLxaAX
>>736 来年ぐらいには、g200円くらいになる可能性もあるそうな。
ガソリンエンジンのを少し弄るだけで使えるようになる
代返燃料が開発中みたいだから、そっち待つか?w
両方ともソース元忘れた
747 :
774RR :2005/04/12(火) 14:13:26 ID:LBqVNzDC
>>745 女性ライダーが少ない。
女性ライダーが男性からちょっと「乗せてみてよ」と言われたら
・気に入らない男性だったら乗せない(運転に自信が無い等の言い訳)
・気に入っている男性でも華奢に振舞いたいからやっぱり乗せない。
↑のような事を気にしない女性ライダーは少ない。
_, ,_
( ゚д゚)<あんがと、何とか面目を保てそう
>>747
749 :
774RR :2005/04/12(火) 14:26:47 ID:EWA+PEQ0
>746 代替燃料というと、ガイアックスを思い出しますな。 日本からは締め出されたけど、半島では流通してんですか?
750 :
774RR :2005/04/12(火) 14:29:27 ID:Cl6HLA4q
>>748 胸揉まれるのが嫌だからじゃない?
俺は彼女に息子を握られた事ならあるw
751 :
774RR :2005/04/12(火) 14:37:00 ID:gX96JhjM
>>745 それは4輪と同じで
運転席に女性、助手席に男性のパターンが少ないのはなぜって言うのと同じさ
752 :
774RR :2005/04/12(火) 14:50:32 ID:Q5Zjz89D
バイクを買ったのでグローブを買おうと思っているのですけど 夏でもつけれるグローブってありますか?
753 :
774RR :2005/04/12(火) 14:56:48 ID:QwWrN2Ed
>>752 あります。
メッシュ地+プロテクター兼導風機構、というような組み合わせで、涼しさと保護性能を両立しているモデルもありますよ。
まだシーズン的にあまり店頭にはないかもしれませんが、夏前になればいっぱい出てきます。
754 :
774RR :2005/04/12(火) 15:09:43 ID:wz/Oiw8t
>>752 夏用を着けるにはちょっと早いかも?
夏に快適なグローブは冬は地獄。その逆もしかり。
グローブは夏用・冬用の2つ持つのが王道で、
人によってはこれに春/秋用を加える。
755 :
774RR :2005/04/12(火) 15:17:23 ID:4BrNlcui
オールシーズン仕様やゴアテックスは?
756 :
752 :2005/04/12(火) 15:22:57 ID:Q5Zjz89D
なるほど、冬用と夏用の2つを持ってたらいいんですね。 でも、まだどっちも持ってないのに、夏用は売ってないんですか・・・・
757 :
774RR :2005/04/12(火) 15:23:45 ID:wz/Oiw8t
>>755 オールシーズン。
メッシュの快適さには及ばず、冬用グローブほどの保温性はない。
春/秋用と考えるべき。
ゴアテックス。
雨が降った時、中が濡れ難い(経験上濡れないとは書けない)。
急な雨には頼もしいが、ロングツーリングで
一日中雨って言う日にはグローブカバーが良い。
758 :
774RR :2005/04/12(火) 15:24:10 ID:QwWrN2Ed
>>756 売ってないかどうかは店によりますよ。
まずはお近くのバイク用品店をひやかしてみてはいかがでしょうか。
759 :
774RR :2005/04/12(火) 15:27:47 ID:Cl6HLA4q
グローブは、あくまでヘルメットと同じ【防具】だと思っているので 自分の手をしっかりと守れる事を優先すべきかと。 快適性よりも安全性、操作性を重視しましょう。 手がアスファルトで大根おろし…いや、もみじおろしになるのは嫌でしょ?
760 :
774RR :2005/04/12(火) 15:31:09 ID:7FFpIXu6
Dr.CARBON(ドクターカーボン)とやらをやってみたいんだけど、 効果は凄いんでつか?機械から洗浄剤入りの燃料を入れて 蒸らしてカーボンを洗い流すってみたいものでつ。 01年式ZZR400(現在走行3万`で中古で購入)にやりたい。 キャブ車なので1万円でできます。時間も1時間程度でつ。
761 :
752 :2005/04/12(火) 15:32:55 ID:Q5Zjz89D
762 :
774RR :2005/04/12(火) 15:37:57 ID:Cl6HLA4q
カーボンは落ちてもエンジン内部の磨耗やシールの劣化は回復しないので 異音、振動、白煙などは回復しない可能性あり。 しかし当方も若干興味があるので、やる機会があったらレポートお願いします。
763 :
774RR :2005/04/12(火) 15:40:58 ID:ymiF6yV3
>>743 CBRの場合は逆車買うよりも国内をフルパワーにしたほうがはるかに安上がりなので
国内にしようと思っています。
>>744 普段走るにはフルパワーなんて必要ないですよね。第一扱えるわけないしw
でも、そのうちサーキットとかもいってみたいのでないよりはあるほうがいいかなぁと。
まぁ最初はノーマルで御小遣いすべてガソリン代とタイヤ代と修理代につぎ込んで練習します。
764 :
774RR :2005/04/12(火) 15:41:45 ID:wz/Oiw8t
>>761 夏用。
グローブはサイズや質感を実際に確認してから買ったほうが良いよ。
765 :
774RR :2005/04/12(火) 15:45:23 ID:22mIkYGQ
スライダーというパーツは何のために取り付けるのですか?
766 :
774RR :2005/04/12(火) 15:47:39 ID:Q5Zjz89D
>>764 夏用ですか!よかったです。
近いうちに大手パーツショップで買おうと思います。
グローブってけっこうするんですね・・・・
767 :
774RR :2005/04/12(火) 15:49:38 ID:wz/Oiw8t
768 :
774RR :2005/04/12(火) 15:49:45 ID:QwWrN2Ed
>>765 なにスライダーでしょうか。
・ニー スライダー
コーナーで深くバンクして膝を接地させるときに使う。
膝パッドともいいます。
・エンジンスライダー
転倒時にエンジンを地面に打ちつけて大ダメージを与えない為に、エンジンを浮かせて車体をすべらせる為のパーツ
・フレームスライダー
転倒時にフレームを地面に打ちつけて大ダメージを与えない為に、フレームを浮かせて車体をすべらせる為のパーツ
ニースライダー以外は、コケタときのプロテクターだと思っていただければいいかと思います。
769 :
752 :2005/04/12(火) 15:51:47 ID:Q5Zjz89D
770 :
774RR :2005/04/12(火) 15:56:34 ID:Cl6HLA4q
>>765 一般的に言われるスライダーとは転んでも走れる程度に車体を守るパーツ。
取り付け場所によってはエンジンは守ってもフレームを凹ますなんて
本末転倒な事態も起こりうるので注意!
ほかにもバイクには〇〇スライダーなんてパーツはいっぱいあるので
くわしくは〇〇スライダーと正式名称で質問しましょう。
771 :
774RR :2005/04/12(火) 15:57:29 ID:9pxOXaBh
AT中免を取る予定なんですが 取得後、今乗ってる原チャを中型か2種で登録することは可能ですか 要するに合法的に30`以上出せるかって琴田
772 :
774RR :2005/04/12(火) 15:58:34 ID:eHWeOTyc
モリワキのエンジンスライダー使ってるけど 取り付け場所は、エンジンとフレームのマウント部分なので 転等してもフレームが歪むってことは無さそう
773 :
774RR :2005/04/12(火) 16:00:22 ID:eHWeOTyc
>>771 エンジン載せ変えないとダメ
もちろん原付なので30km/h(45)以上は違反
それよりも中古の125ccスクタでも買った方が安上がり
774 :
774RR :2005/04/12(火) 16:00:43 ID:Cl6HLA4q
排気量を上げてから申請すれば二種登録は可能です。
775 :
774RR :2005/04/12(火) 16:01:37 ID:dQzjoBhz
>>771 原付から126cc以上へ:そんな激しくボアアップできる物はない。
出来たとしても簡単に登録できるかはまた別の話だし。
原付二種へ:出来る。キットを組み込んで申請するだけ。
776 :
774RR :2005/04/12(火) 16:06:15 ID:wz/Oiw8t
>>769 はやる気持ちは判るが、>769が行く用品店に
ゴールドウィンのグローブが置いてあるとも限らない。
あと1〜2ヶ月もすれば店頭にいっぱい色んなメーカーの
メッシュグローブが並ぶので、Webは参考程度にしておいて、
実物のデザイン、性能、価格を見比べて決めましょう。
777 :
774RR :2005/04/12(火) 16:06:50 ID:EZVSDtL6
激しく下らない質問ですが 400cc4気筒のうち3気筒を完全に動かなくして100ccとして2種登録はできるのでしょうか?
778 :
774RR :2005/04/12(火) 16:10:37 ID:eHWeOTyc
>>777 たぶん、エンジンが動かないのではないかと・・・
779 :
774RR :2005/04/12(火) 16:10:38 ID:ahKifyJl
>>777 OK
900cc4気筒を3つ潰して軽2輪もOK
具体的に証明すれば良い
780 :
774RR :2005/04/12(火) 16:14:15 ID:Cl6HLA4q
>>777 登録もさることながら走行自体が困難でしょう。
781 :
774RR :2005/04/12(火) 16:14:50 ID:9pxOXaBh
782 :
774RR :2005/04/12(火) 16:20:09 ID:22mIkYGQ
783 :
774RR :2005/04/12(火) 16:24:43 ID:LBqVNzDC
>>765 こけた時のダメージをより深刻化してしまう諸刃のドレスアップパーツです。
エンジンに付ける物やフレームに付ける物はこけた時その取付部に衝撃が集中します。
メーカーはスライダーを前提に車両を作っているわけでは無いので、
車両によっては取り付けたその部分の強度が足りなくなり、エンジンにキズは付かなくても
フレームが叩かれて曲がる・歪むなどしてしまい却ってダメージが深刻になってしまう事があります。
784 :
774RR :2005/04/12(火) 16:26:07 ID:Cl6HLA4q
『バイクの乗り方と、女の乗り方は一緒だ』 と先輩が言っていましたが、どの辺が一緒なんですか?
785 :
774RR :2005/04/12(火) 16:27:28 ID:EZVSDtL6
>>778779780 サンクス
動くか動かないかは考えないでなんとなく思いついただけです
CB100SFとか
786 :
774RR :2005/04/12(火) 16:28:23 ID:aKbgW/pb
787 :
774RR :2005/04/12(火) 16:31:33 ID:LBqVNzDC
788 :
774RR :2005/04/12(火) 16:33:19 ID:8tban3rD
>>784 こすれてすぐイッちゃうことかな、俺の場合。
789 :
774RR :2005/04/12(火) 16:58:12 ID:aKbgW/pb
790 :
774RR :2005/04/12(火) 17:17:53 ID:Cl6HLA4q
先輩方、貴重な意見ありがとうございました┌[-_-]┐
>>787 先輩っ!俺はバイクも女も国産車がイイっス!!
791 :
769 :2005/04/12(火) 18:04:47 ID:Q5Zjz89D
792 :
774RR :2005/04/12(火) 18:36:12 ID:Cl6HLA4q
>>791 あなたの776でのレスを見ると、どうも欲しいグローブは決まっていて
誰かに、これがイイよと後押しして欲しいだけにおもえます。
自分が欲しい物を買うのが一番後悔しない方法かと。
793 :
774RR :2005/04/12(火) 18:40:41 ID:Cl6HLA4q
>>791 あなたの
>>776 のレスを見ると自分の欲しい物はすでに決まっていて
ただ誰かに、これがイイよと後押しして欲しいだけに思えます。
自分が欲しい物を買うのが一番後悔しない方法かと思います。
794 :
774RR :2005/04/12(火) 18:41:37 ID:UfWjcPE8
ぶっちゃけビグスクってどこがいいの? なんか下品じゃないか(G・マジェはまだマシな方だと思うが)? 雑誌見てもいかにもアホそうなガキが奇妙な色にカスタムした 車両の前で笑顔でピ−スしてたり。音楽なんか家で聞けよ、我慢できないのかw! 積載能力いいとかいうけど、所詮二輪でオ−ディオとか 楽器とか家具類なんて運べないだろ?雑誌でシ−ト下スぺ−スにペットボトル48個入るとか書いてあったけど ペットボトルそんなに買うかよw 小物が沢山入るだけだろ。しかもいつも荷物満タンに積んで 走ってるわけじゃないよな? ビグスク買うならもう少し小さいスク−タ−買って リアボックスかフロントキャリア付ければ積載は変わらない。 タンデムだけだな、優れているのは。 てか2輪でそこまでするなら「車買え」よ! 日本のビグスクは下品だ〜 イタを見習え
795 :
774RR :2005/04/12(火) 18:43:06 ID:Cl6HLA4q
ダブった…カッコワル(´・ω・`)
796 :
774RR :2005/04/12(火) 18:48:27 ID:Cl6HLA4q
>>794 質問ってより意見ですね。
私もあなたに近い見解です。
流行りが過ぎて、ビグスク本来の使い方がされる日も遠く無いはずです。
797 :
774RR :2005/04/12(火) 18:54:06 ID:0t1oBz20
いや、ビクスク良いじゃん。楽そうだし。 漏れも音楽聴きながら走ってみたいよ。
798 :
774RR :2005/04/12(火) 18:58:41 ID:UfWjcPE8
>音楽聴きながら走ってみたいよ 車で聞けばいいじゃん。バイクは危ないぞ。
799 :
774RR :2005/04/12(火) 19:01:49 ID:Cl6HLA4q
バイクを乗るときはヘルメットの中で、お気に入りの曲のサビだけ ひたすらリピートして歌うべきだw
800 :
774RR :2005/04/12(火) 19:04:40 ID:wz/Oiw8t
>>791 私も>792と同意見だが、ちょっとだけ背中を押してあげよう。
6505の方に使ってあるゴートレザー(ゴートスキン)は、雨が降っても滑りにくい。
ズルズル、ヌメヌメ来ないと言う素材。カタナのシートに使われたことでも有名。
#6508の「アマーラ」は初耳。合成皮革か?
まぁ、ゴールドウィンは、しっかりしたメーカーなので、
どちらを選んでも問題なし。
801 :
774RR :2005/04/12(火) 19:06:16 ID:0t1oBz20
>>798 ふーん。
その理論じゃ最後は
『お気に入りのアーティストを自宅のホールに呼んで目の前で演奏聞くべきだ』
になっちゃうよw
>>799 却下。
結論:他人が気になりすぎる人は自意識過剰です。
802 :
774RR :2005/04/12(火) 19:10:32 ID:YS8BuGcI
まあ、スクーターの手軽さも魅力だし、スタイルもフュージョンなんかは結構いいと思う。 漏れが若いからかもしれないが。 まあ、250で満足な動きが出来るのはスクーターだしね。MTだと250じゃ物足りないかも。
803 :
774RR :2005/04/12(火) 19:12:23 ID:P8M0DsGP
人に迷惑かけても何とも思わないDQNにはなりたくないもんだな
804 :
774RR :2005/04/12(火) 19:15:15 ID:fYvKcncx
なんかへんなのいるな
805 :
774RR :2005/04/12(火) 19:16:39 ID:Cl6HLA4q
┌[-_-]┐ヘンデスマン
806 :
774RR :2005/04/12(火) 19:23:05 ID:NepvZ+9g
250ならオフ車やNSRの方が満足な動きができると思いますけど…
807 :
774RR :2005/04/12(火) 19:26:02 ID:LBqVNzDC
808 :
774RR :2005/04/12(火) 19:33:23 ID:g7PXikZH
>>797 音楽聞くのはいいんだが常識の範囲でお願いします
あまりにも煩いと横から蹴りたくなります
809 :
774RR :2005/04/12(火) 19:48:25 ID:HC/5/HVD
810 :
774RR :2005/04/12(火) 19:49:57 ID:cxi6L7CH
イリジウムプラグを長く使い続けるより ノーマルプラグをこまめに変えたほうが経済的で 性能的にも良いと思うのですが、どうなんでしょうか?
811 :
774RR :2005/04/12(火) 19:54:48 ID:dQzjoBhz
>>810 そのとおり。レーサーのようにチューンされた車両でなければ
ノーマルプラグの火花で十分だし。
812 :
774RR :2005/04/12(火) 19:58:36 ID:Cl6HLA4q
私もプラグは社外品をおごるよりも純正相当の物を正しい交換サイクルで 替える方が良いと思います。 私個人の見解ではイリジウムプラグは、かぶりやすい傾向にあると思います。 清掃も少し注意して行わないとプラグを痛めます。
>>810 公道使用ならノーマルで十分です
イリジウムは水没リカバリとかのときに楽なくらい
あと、レーシングプラグはマジにカブりやすいので、公道使用は不可と思って良いです
ノーマルをこまめに換えた方が良いかと(ノーマルは電極が丸くなったら火花が飛びにくくなる)
ただ、ごく稀に初期不良もあるので、ツーリング時にスペアに持ち歩くなら、動作確認したプラグの方が良いです
815 :
774RR :2005/04/12(火) 20:33:21 ID:NepvZ+9g
>>807 ん?。誰か万人が満足するバイクの話とかしてました?。
816 :
774RR :2005/04/12(火) 20:39:44 ID:P8M0DsGP
スレタイ百万回読め
817 :
774RR :2005/04/12(火) 20:49:08 ID:aK97wl4N
質問!!俗に言う電装系とはどういった部品を指すの?? CDIとか?
818 :
774RR :2005/04/12(火) 20:50:42 ID:eoz1DFd/
>>817 メーターのちっこいランプからヘッドランプ、ホーンとかの大物まで全部
819 :
774RR :2005/04/12(火) 20:51:08 ID:dQzjoBhz
>>817 電気系全部。
バッテリー、ジェネレータ、レギュ・レクチ、CDI、各種スイッチetc.
>>817 灯火系、点火系、発電系、充電系とかひっくるめた電気モノ全部
CDIは点火系に入るな
821 :
774RR :2005/04/12(火) 20:52:57 ID:aK97wl4N
822 :
774RR :2005/04/12(火) 20:53:41 ID:4BrNlcui
>>817 ライトとかプラグとか電気式のメーターとかイグニッションコイルとか
オルタネーターとかレギュレートレクチファイアとかセルなど・・・
823 :
774RR :2005/04/12(火) 20:56:09 ID:4BrNlcui
>>821 エンジンの調子に影響する事があるし、球切れや充電不良など
824 :
774RR :2005/04/12(火) 20:57:16 ID:Z0WaGcit
825 :
774RR :2005/04/12(火) 20:57:39 ID:aK97wl4N
>>823 ふむ。なるほど。。
こんな質問に付き合ってもらって あざーす!
オフ車だと電装系トラブル=リークして失火が多いかな っていうか、灯火系、充電系くらいならトラブルというより消耗扱い
827 :
774RR :2005/04/12(火) 21:05:17 ID:aK97wl4N
828 :
774RR :2005/04/12(火) 21:10:24 ID:rorTS+Ah
立ちコケしてマフラーステーにヒビ入っちゃったんだけど フレーム溶接する時全バラしなきゃ駄目か?
829 :
774RR :2005/04/12(火) 21:12:12 ID:oVu+4L5p
バイク王の買い取り価格ってほかのバイク屋さんに比べてどうですか? バイクは五年落ちのSL230で傷、錆びが多々ありです。
830 :
774RR :2005/04/12(火) 21:13:18 ID:6MdOZT8B
>>829 自分の足で一軒一軒バイク屋を回ってあるいた方が良い
>>828 アーク溶接なら、周辺の部品外して塗装剥いで、バッテリーの端子を外して、CDIは外す
ガス溶接なら電装そのままでも、大丈夫な可能性高し
車種によってはいろいろやらんとならんかも(インジェクションとか)
832 :
774RR :2005/04/12(火) 21:14:42 ID:Cl6HLA4q
マフラーステーはフレームと一体なのですか? よく見ると外せる場合もありますよ。 車種は何ですか?
833 :
774RR :2005/04/12(火) 21:15:27 ID:wz/Oiw8t
>>813 トンボのラインアップ色々あるみたいだけどお勧めはどの辺り?
834 :
774RR :2005/04/12(火) 21:22:40 ID:cOsUcKAZ
ゼファー乗りなんだが、原付しかいじったことないから単車を速くする にはどうすればいいかわからん。 ってことで教えてちょ♡ コストは安く速くする方法
835 :
774RR :2005/04/12(火) 21:25:03 ID:eoz1DFd/
836 :
774RR :2005/04/12(火) 21:28:42 ID:dQzjoBhz
>>834 速さを求めるなら乗る車種を間違ってます。
ついでに走る場所も公道ではいけませんな。
837 :
774RR :2005/04/12(火) 21:32:30 ID:Cl6HLA4q
>>834 ノーマルと同径のFCRキャブを入れる。
これが¥あたりの体感パワーアップNo.1だと思う。
本来ならマフラーは同時交換すべき。
838 :
774RR :2005/04/12(火) 21:34:32 ID:Vfq+OEcS
欲しいなぁ〜と思ったらたいして好きじゃないやつが先に 持ってたらどうしますか?バイク、ヘルメット等々
839 :
774RR :2005/04/12(火) 21:36:02 ID:kCNDPrwX
>>834 佐藤信哉氏の昔の記事によればNR国内仕様は
『ゼファーの400にケツをかじられそう』だったそうだ。
530万円もするマシンとゼファーで大差ないから安心汁。
840 :
774RR :2005/04/12(火) 21:39:45 ID:cOsUcKAZ
>>837 FCRキャブ・・・・ コスト安くって言ったのになぁ( ゜д゜)ポカーン
841 :
774RR :2005/04/12(火) 21:41:08 ID:6MdOZT8B
ライテクを磨く
842 :
828 :2005/04/12(火) 21:44:20 ID:QWOJn/r1
844 :
774RR :2005/04/12(火) 21:48:02 ID:LCHuBB/T
>>838 ん〜?
質問の意味がよくワカランのだが、
バイクやメットを欲しいなぁ〜と思っていたが、嫌いな奴に先を越された。
と、こういうことかね?
買わなきゃ医院で内科医?
845 :
774RR :2005/04/12(火) 21:52:01 ID:roLglZlB
>>838 無視、自分の欲しい物を買う。
嫌いな奴が使ってる物であってもその品物が悪くなる訳じゃないし、
嫌いな奴の為に自分の欲しい物を諦めるのはアホくさい。
嫌いな奴が持ってるって理由で買うのを躊躇するのなら、
その品物自体をそんなに欲しい訳ではなかったのかもしれないね。
846 :
774RR :2005/04/12(火) 21:55:20 ID:wz/Oiw8t
>>843 ありがと。確かに安いな。
ここのメーカー同じ県内にあるみたいなんで、
近いうちにツーリングがてら行ってみようかな。
847 :
774RR :2005/04/12(火) 22:02:15 ID:Cl6HLA4q
>>836 あまりに正論過ぎませんか?w
反論の余地はありません。
848 :
774RR :2005/04/12(火) 22:04:53 ID:dQzjoBhz
>>847 峠で攻めて走りたがる人種は基地外だと思ってますからw
制限速度+15以上は出さないし。
849 :
774RR :2005/04/12(火) 22:06:38 ID:6MdOZT8B
>>848 どうせネタか釣りだろ
放置するのがよろしいかと
850 :
774RR :2005/04/12(火) 22:12:42 ID:4BrNlcui
でも昔は流行ったな、レーシングチームとか空き缶を膝につけての膝すりとか
速くしたいってのがサーキットであるとして スーパーネイキッドってクラスもある訳だし。 まずは動力系等、馬力のロスを無くす努力。 チェーン、スプロケ、ブレーキの引き擦り。 アクスルシャフトやベアリングも。 速くする前に、本来の速さを取り戻してやるって事も大切かと。 エアクリだとかキャブなんてのはそれ以前の話ね。 で、スロットルを開けられるように、ブレーキを弄る。 コレもまずは確実なO/Hやピストン清掃。 『いつでも止められる』安心感と言うのは非常に大切。 んな事とっくにやってんだよヴォケ!って事だったらゴメヌ。
852 :
774RR :2005/04/12(火) 23:29:30 ID:O+KONUnI
>>843 でオフバイク原理主義者さんが
整備のときも皮手袋〜とありますが
皮手袋をしながらガソリン関係を扱うと何か危ない事があるのですか?
853 :
774RR :2005/04/12(火) 23:41:55 ID:eTvaszob
>>852 ガソリンが手袋に染み込むと危ないから
多分
ガソリンが手袋に染みこむ で、そこに引火すると洒落にならんです 素手にガソリンついて引火してもウエスで押さえればなんとかなりますが オイル交換も熱いオイルが手袋に染みこむと火傷するので、皮/布手袋はやめましょう 軍手で電動工具とか回転モノ触るのは巻きこまれるので激しく危険 皮でも、できれば避けた方が良いです
855 :
774RR :2005/04/12(火) 23:57:09 ID:ScYk/bnS
>>840 わけわからんマフラーに10万出すよりキャブに15万出す方が賢い。
下手に社外プラグに換えたり添加剤にこだわって数千円単位で
効果が体感できるようなできないような事するより
確かに金がかかった分の効果は出る。
車体を安く手に入れてるはずだからココってとこには
それなりに金をかけてもいいんじゃないかな?
856 :
774RR :2005/04/13(水) 00:05:29 ID:IBQYdFCt
通学に使うため新車、原付きスクーター購入を考えています。 購入資金10万円台で、パーツが豊富で、楽しみがいのあるものを探しています。オススメを教えて下さい。
857 :
852 :2005/04/13(水) 00:09:38 ID:qlwMzfRM
ありがとうございます。 オイル交換抜くときは熱いオイルだということを失念してました。 回転工具に軍手は非常に危険というのは知っていましたが・・・ この前エアーインパクトを皮手袋で使いました。気をつけます。
858 :
774RR :2005/04/13(水) 00:13:09 ID:f2Xhej5X
>>856 10万円台って19万まで許容できるのか?それとも11万以下か?
前者ならスズキのZZかヤマハのJOGシリーズを新車で買ったらいいんでない?
後者なら中古の7.2psJOGを買って、バイト代なんかでこつこつ
パーツを買い足していって弄るのが個人的にオススメ(w
しかし原付は30キロ制限の乗り物であることはお忘れなく。
45キロも出してれば十分捕まるからな。
859 :
774RR :2005/04/13(水) 00:19:42 ID:XPnWy+cn
身長150センチの女でも足が付く大型バイク(アメリカン以外)ってあるのでしょうか。 今はバリオスに乗ってますが、サス設定でシートを一番低くした状態で、あんこ抜きしてないシートなので、片足つま先しか付きません。 初心者なので、できたら軽くて扱いやすいものを教えてください。 購入以前に、そんなバイクがあるのかということを知りたいため、あえて新車購入スレではなく、こちらに書き込みしました。 よろしくお願いします。
860 :
856 :2005/04/13(水) 00:20:28 ID:IBQYdFCt
858 レスありがとうございます。 資金は15マソ前後で、BJも検討していたのですが、どうでしょうか?
861 :
4ep :2005/04/13(水) 00:22:42 ID:/qWCeSVS
>>859 停車時ならお尻をずらせば大概のバイクは足が付くはずです。
安定しているとは言えませんがそのような方法で大型のバイクを
乗りこなしている小柄な人も居るので大きなバイクに乗りたいのなら
練習してみてください。
862 :
4ep :2005/04/13(水) 00:23:57 ID:/qWCeSVS
>>860 BJであればそこそこですので気に入られたのならどうぞ。
ただ装備と保険にもお金がかかることをお忘れなく。
また購入相談スレ、と言うのもありますのでそちらも
御覧下さい。
863 :
774RR :2005/04/13(水) 00:28:02 ID:ZGZkY7KK
>>859 V-MAXにバックステップ
アメリカン色が嫌なら、そっからさらにセパハン
864 :
860 :2005/04/13(水) 00:29:22 ID:IBQYdFCt
862 ありがとうございました。参考にさせていただきます。
865 :
774RR :2005/04/13(水) 00:32:20 ID:5Q1gIyL2
>>859 ゼファー750なんかイイんじゃないかな?
今時の400tバイクと同じぐらいの大きさだし
ナナハンって響きもイイっしょ?
866 :
774RR :2005/04/13(水) 01:04:55 ID:5I/RQF55
867 :
774RR :2005/04/13(水) 01:28:23 ID:Vkn1QsHy
>>859 こーゆーときは2気筒のカワサキだよ
EX-5輸出名GPZ500S
ググッてみれ
世界中の女性ライダーに愛されてますよ
868 :
774RR :2005/04/13(水) 01:38:56 ID:hijFwarq
J17×1.60のホイールとJ17×1.85のホイールにつけられる 一番ワイドなタイヤのサイズをそれぞれ教えてくれませんか?
869 :
774RR :2005/04/13(水) 01:53:13 ID:Vkn1QsHy
J17×1.60→80/90-17 J17×1.85→90/90-17
870 :
774RR :2005/04/13(水) 03:27:28 ID:L4SKJGwm
ネジロック剤というのはどういうものなんでしょうか? ネジを固定してしまったら二度と取れなくなってしまうのでしょうか?
871 :
774RR :2005/04/13(水) 05:33:12 ID:6MoJ9ukc
>>870 振動などによるネジの緩みや、漏れを防ぐのに使用する接着剤の様なものです。
高強度や低強度など、用途によって使い分けられます。5mmくらいのネジに、
高強度のネジロック剤をたっぷり塗布したら、ネジを外す際にブチ切れるほど
強力です。でも樹脂なので、暖める事ができれば何気に簡単に外せます。
ん?。熱いところはネジロック剤は効かないのか?。ロックナットや止めワッ
シャーを使うしかないのか?。
872 :
774RR :2005/04/13(水) 06:35:53 ID:NzB2kY5y
原チャリについて教えて頂きたいのですが、 オイルはガソリンスタンドで入れてもらうよりも、 自分でお店で買って入れた方が安いのでしょうか? また、何ていうオイルを買えばいいのか、教えてください。 それと・・・いくつもすいませんが、もう一つ。 バイクのシート?部分がビミョーに破れそうなのですが、 何か良い対処法ありませんでしょうか? よろしくお願いします。
873 :
4ep :2005/04/13(水) 06:51:44 ID:/qWCeSVS
>>872 ガソリンスタンドで売られているオイルよりも高い場合が
有りますが、貴方のバイクのメーカーの純正オイルを
バイク屋さんか用品店で購入してそれを使ってください。
取扱説明書に純正オイルの名称が記載されているはずです。
もしもって居ないのならバイク屋さんで聞いてみてください。
またシートの件ですが純正、汎用でシートカバーと言う物が
あります。オイルと一緒にバイク屋さんなり用品店なりで
探してください。
874 :
774RR :2005/04/13(水) 08:29:05 ID:TJg/++xZ
>>873 ありがとうございます!
ところで・・・バイクはディオなんですけど、
ガソリンスタンドで入れてもらう時はスタンド側で合うオイルを選んでくれてたんですかね?
いや、何かいつも同じオイルじゃなかったような気がしたので・・・。
それと、バイク屋さんみたいなのが近くにないのと、価格の面から、
ドンキホーテで買おうと思ってるんですが、その場合、専門のスタッフとかいませんよね?
やはり最初はちゃんとわかる店員さんがいる所で買った方がいいでしょうか?
875 :
774RR :2005/04/13(水) 08:38:02 ID:sEDCim/X
とりあえずなんでもいいから2サイクルエンジンオイル買っとけばいいでしょ
876 :
859 :2005/04/13(水) 08:51:35 ID:XPnWy+cn
>>861 その乗り方は知ってますが、路面状況によっては、今でさえ停車時には半分ずり落ちるような恰好になります。
重いバイクに替えた時に、支えられる自信がないので、シート高の低い大型バイクを探しています。
>>863 足が付いたとしても、V魔は私には重すぎます。
>>865 一度赤男爵でまたがってみます。
>>866 無理ぽ。足も全然つかないし、ハンドルまで手が届きません。それに重かった…。
>>867 バリオスに似た車格と聞きました。調べて、現物にまたがってみます。
レスをくださった皆さん、本当にありがとうございました。
877 :
774RR :2005/04/13(水) 08:57:30 ID:TJg/++xZ
>>875 2サイクルエンジンオイルってゆーんですね!
ありがとうございました!
878 :
774RR :2005/04/13(水) 09:18:37 ID:p0lkXiV9
すいません。教えてください。 モジュール?と高性能な二輪用エンジンオイル。どういう風に違うのですか?
879 :
774RR :2005/04/13(水) 09:30:32 ID:n0NiPI8R
>>878 モジュール?モチュール(MOTUL)じゃなくて?
880 :
774RR :2005/04/13(水) 09:49:18 ID:p0lkXiV9
ああ、すいません。きっとそれです。
881 :
774RR :2005/04/13(水) 09:57:08 ID:KFmIIvzL
>>871 ネジロック材で一括りにしてはいけない
低強度〜高強度、耐熱何度までとか、
果ては永久結合用なんてのもある。
用途にみあった物を使う必要が有ります。
バイク用品で売ってるのは低強度か中強度のものだけでしょう。(それくらいしか需要無いから)
882 :
774RR :2005/04/13(水) 10:04:12 ID:n0NiPI8R
>>880 オイルの性能ってのはオイルの構造にもよる
一般的なものは鉱物油、高性能なものは化学合成油
モチュールは100%化学合成油が多いので
高性能な二輪用エンジンオイルと同じものじゃないかな
883 :
774RR :2005/04/13(水) 10:06:18 ID:n0NiPI8R
詳しく知りたいならオイルスレがあるのでそちらでどうぞ
884 :
774RR :2005/04/13(水) 10:06:44 ID:5Q1gIyL2
>>876 カタログデータだけを鵜呑みにしないで実車に触れて選ぶのが一番ですね。
カタログ上のシート高は低くても、シート幅によっては足着きの
悪い物もあるので注意してください。
ネイキッドバイクはハンドルの切れ角が大きいので取り回しやすい。
バーハンドルはポジションの変更が簡単。
立ちゴケしても壊れるパーツが少ない。
などのメリットがあるので良いのではないでしょうか?
885 :
774RR :2005/04/13(水) 10:11:20 ID:p0lkXiV9
>>882 なるほど、ありがとうございました。
そっちのスレも見てみます。
886 :
774RR :2005/04/13(水) 10:35:08 ID:f2Xhej5X
>>874 遅レスでスマンが。
ガソリンスタンドのオイルは儲け重視。
安物をちょっと高めに販売している。
入れ続けるとオバサンスクーターみたいに白煙モクモクになる上、
燃え残りオイルでマフラーが詰まりやすいよ。
最低限ホンダ純正を使いましょう。
蛇足だけど、ヤマハ純正が性能がいいのでオススメ。
887 :
774RR :2005/04/13(水) 10:44:18 ID:dRmikZ2A
>>876 新車がいいならぜひBUELLをどうぞ。Ligntnig XB9Sに純正オプションのローシートを着けるとかなり良い感じになるでしょう。
車重もかなり軽いですし、低重心設計ですので、バリオスから乗り換えても車体の取り回しなどではかえって安心感が増すぐらいだと思います。
アメリカ製(ハーレーのエンジンを使っています)ですがアメリカンではありません。スポーツバイクです。
ちょっとお高いのが珠に瑕ですが・・・
輸入車なのでできれば専門店で買ってください。
中古車(絶版車)でもいいならばSRX600(セル付きの最終型。3型以前のやつは古い上にキック始動なので女性には向きません)
とかが、車重が軽く(今お乗りのバリオスよりもわずかに軽い程です)、859サンの体格にもとても合うし、
また非常に美しいバイクですので個人的には女性にぜひ乗ってほしいなとは思うのですが、
最終型でも古めのバイクになってしまうので維持・メンテナンスを考えると初心者さんには手放しにはオススメできないところですね。
888 :
774RR :2005/04/13(水) 11:02:03 ID:124m7g25
原付で国道を走ってもいいのですかね? 見かけたことないんだな…(´・ω・`)
889 :
774RR :2005/04/13(水) 11:09:07 ID:7v+WTwFX
>>888 走ってもいいけど制限速度が30km/hなので、
怖い思いをします(色々と)
890 :
774RR :2005/04/13(水) 11:17:29 ID:obv8YP5E
>>888 国道って自動車も通れない道幅でも国道指定
されてる場所は有るはずだよ
階段ありとか(w
具体的に街道名をあげたほうが吉
891 :
774RR :2005/04/13(水) 11:47:16 ID:5Q1gIyL2
>>888 30`に速度規制されているので必然的に追越しをかけられる。
車体が軽いので大型車に追越される時にふらつく、あるいは転倒する危険性がある。
だが違法行為ではないので自分の技量に合わせて個人の責任で走行するには問題ない。
自動車専用道路などは125t以下の車両は通行禁止の所もあるので注意してください。
ER-5はタマ数が少なくて、またがってみるのは難しそうですねorz
ゼファーも(私の体格では)足付きは今三つらしいですが、とにかく現車にまたがってみます。
>>884 禿同。構造的にもSSやツアラーはシート高が高いので、ネイキッドを考えてます。
あ、アメリカンだけじゃなくビグスクも対象外です!
>>887 他の人からも、値段度外視できるなら、ライトニングのローシート仕様しかないと言われました。
なかなか店に入りにくいんですが…。
SRXはバリオスを購入するときに、400を候補に上げてましたが、維持やメンテを考えて断念した経緯があります。
893 :
774RR :2005/04/13(水) 12:54:22 ID:Vhtg9BQB
894 :
774RR :2005/04/13(水) 13:01:21 ID:5Q1gIyL2
ハンドルの変更、シート加工、フォーク&リヤサスによる車高ダウンすれば ポジションの変更は可能性なので自分の好みのバイクを 自分色に染めるのも良いのでは? 純粋に欲しいバイクってないの?
895 :
774RR :2005/04/13(水) 14:30:01 ID:LmijSfLC
>>894 大型バイクの新車のいいやつ買ってそんだけ手を入れたら、結局ライトニングXB9Sが見えてきそうな金がかかっちまうかもしれん罠。
しかもそこまでしてもXB9S+ローシート の足つき性や取り回しの良さにまでなるかちゅーと、そうはならない可能性も大な罠。
とはいえ、
>>859 には、ZR-7どうよ? とも一言言っておく。 バリオスがそれなりに気に入ってたのなら
一番しっくりくると思うのだが。 ゼハ勧めるくらいならまずこっちだろ?
>>894 の言うような加工は多少必要になるとは思うけど。車重も乾燥200は切ってるけど意外と重目だし。
今のカワサキのカタログにはハーフカウルついたZR-7Sしかないけど、ネイキッドのZR7つのもこないだまで売られてたんだわ。
ZR-7S売ってるうちはパーツの心配とかも無いから、低走行の中古探して。かなり安いぞZR7の中古。
そうすりゃ差額でいろいろ手を入れる加工賃も出ると思うし。
今バリオス面倒見てもらってる店で探してもらえるだろうし。
896 :
774RR :2005/04/13(水) 14:38:53 ID:5Q1gIyL2
>>895 ビューエルだと旅先での修理を断られたりしないかオジサンは心配でさぁ…
ZR-7イイかもね。
モノサスの方が車高ダウンしやすいしね。
あとはルックスかな?
バリオス乗りにはウケるかも?
…と第三者だけで話を進めてみたりw
897 :
774RR :2005/04/13(水) 15:27:10 ID:HKwkkvWr
898 :
774RR :2005/04/13(水) 17:13:36 ID:5Q1gIyL2
カーボン付着、サビ、熱による焼き付き等が考えられます。 潤滑しながら地道に緩めるしかないでしょう。 作業にかかる前にネジ及びネジ穴が壊れるかもしれないという事を覚悟してから 作業にとりかかりましょう。
899 :
774RR :2005/04/13(水) 18:11:03 ID:HKwkkvWr
>>898 ありがとうございます。
今やっと外せました。CRCと錆び取り剤を交互にしつこく吹きつけプラハンで叩きまくりました。
2時間半格闘の末取り外す事が出来ました。
今後、同じように固着しないようにするには定期的に外す以外に何がありますか?
900 :
774RR :2005/04/13(水) 18:23:06 ID:ZGZkY7KK
>>892 稲妻1200に400のシートはどうよ?
あんこ抜きするより綺麗に仕上がるし
901 :
774RR :2005/04/13(水) 18:36:43 ID:L4SKJGwm
4stエンジンオイルと2stエンジンオイルって性質は具体的にどう違うんでしょうか?
902 :
774RR :2005/04/13(水) 18:38:17 ID:HCzMXMuo
スクーターのギアオイルって入れすぎたらヤバイですか? 計量カップ無かったから、とあるサイトで見た 「スクーターのギアオイルは溢れる所まで入れれば適正量になるようになってる。」 って言うのを信じて入れてみたらあきらかに適正量より多く入ったので・・・orz
903 :
774RR :2005/04/13(水) 18:40:36 ID:N1TiEphZ
―― ――| | | |―― |左 |直 |右 | |折 |進 |折 | |専 |専 |専 | |用 |用 |用 | | | | | この様な交差点を原付で直進する場合、 原付は直進専用レーンを走ってもよいのでしょうか?
904 :
774RR :2005/04/13(水) 18:41:41 ID:GdzMpP30
走らなければいけません
905 :
774RR :2005/04/13(水) 18:41:49 ID:6+Sp6OPd
>>901 2stエンジンオイルは、ガソリンとともに燃えて排出されるように設計・作成されています。
また、粘度や特性もそれなりに違います。(低摩擦よりも油膜維持のほうが優先されている場合が多い)
906 :
774RR :2005/04/13(水) 18:43:10 ID:6+Sp6OPd
>>902 オイルは、多すぎても少なすぎてもいい影響を与えません。
多すぎると抵抗が大きくなり燃費が悪化したり、オイルポンプに負荷が掛かったりします。
適正量を入れるようにしてください。
907 :
774RR :2005/04/13(水) 19:10:16 ID:5Q1gIyL2
>>899 ネジのかじり防止のグリスがありますがマフラーエンドなどは
カーボンの付着により効果は期待できません。
定期的に潤滑剤をふきつければ若干の予防効果はあるでしょう。
908 :
774RR :2005/04/13(水) 19:22:37 ID:5lZJWrJQ
原付のスクーターなんですが、 なんかオイル漏れしているみたいなんです。 修理したら高い金かかりまつか?。
909 :
774RR :2005/04/13(水) 19:24:36 ID:J1j+xjOp
>>908 どの車種のどこから何オイルが漏れてるか書かないと答えようがないんだが。
たとえばホースのヒビで2stオイルが滴ってる程度なら
ホース交換数百円〜千数百円。
910 :
774RR :2005/04/13(水) 19:31:00 ID:2kH4U8QX
原付から原2種の乗り換えて、2段階右折や速度のストレスからだいぶ解放された のですが、Uターンが怖くて出来ません。 基本的にUターン禁止表示がなければどんな所でもUターンOKなんですか? 今は原付の時のように信号待ちで降りて、反対車線に移動してますがちょっと 恥ずかしい・・・
911 :
774RR :2005/04/13(水) 19:33:24 ID:J1j+xjOp
>>910 >基本的にUターン禁止表示がなければどんな所でもUターンOKなんですか?
そう。
でも、交通量的に怖い場面だってあるわな。
そんな時は横断歩道ターン(押し歩き)等の選択肢を選べるのも
二輪の特権だと思うぞ。恥ずかしがることはないのでは?
912 :
774RR :2005/04/13(水) 19:38:41 ID:2kH4U8QX
>>911 ありがとうございます。
無理にUターンすることもなさそうですね。
とにかく禁止表示があるところが以外と少ないのでいつも「ここ回っていいのかな?」
と悩みながら運転してました。
913 :
774RR :2005/04/13(水) 19:39:13 ID:5lZJWrJQ
>>909 レスどーも
大体そんな感じだとおもんます。
部品交換でその程度なら安心すますた
914 :
774RR :2005/04/13(水) 20:16:24 ID:z4K4BgQz
ヘルメットにカツラ付けて走ったら違反ですか?
915 :
774RR :2005/04/13(水) 20:25:23 ID:6Pzz65TY
バッテリイが上がったらランプ類やライトもつきませんか? 上がってても付きますか?
916 :
774RR :2005/04/13(水) 20:26:49 ID:MOD6A2ht
>>914 違反じゃないけど止められるかも?
>>915 完全に上がったらライトもつかない。
セルは回らないけどライトはついてる ってのはよくある話。 ちなみにこれも上がってる状態
917 :
774RR :2005/04/13(水) 20:27:49 ID:EzSBvRIf
918 :
774RR :2005/04/13(水) 20:28:37 ID:6Pzz65TY
916 dクス。
919 :
774RR :2005/04/13(水) 20:32:57 ID:n0NiPI8R
>>914 違反じゃないがヅラがばれる
って言うかこのスレはネタにも答えるんか?
920 :
774RR :2005/04/13(水) 20:33:10 ID:+QGWHNu8
くだらない質問ですいませんが、メンテフリーのバッテリーは車のバッテリーと 繋げて充電できますか?
921 :
774RR :2005/04/13(水) 20:33:16 ID:uPdGjbCv
エンジンがかかればつくよ
922 :
921 :2005/04/13(水) 20:34:31 ID:uPdGjbCv
ライトの話ね。
923 :
774RR :2005/04/13(水) 20:38:55 ID:14GSwVp8
>>914 止められると思う。以前冗談半分でピカチューの被り物(ドンキにあるやつ)
の頭をフルフェに装着して走っていたら止められたorz
因みに笑われただけで済んだけどねorz
924 :
YOSHI :2005/04/13(水) 20:41:20 ID:smdoRjMG
名義変更の仕方を教えて。
925 :
774RR :2005/04/13(水) 20:45:09 ID:14GSwVp8
>>924 少しは自分で調べたら??排気量によっても違うしねえ
926 :
774RR :2005/04/13(水) 20:58:16 ID:HYhNLUXh
東京モーターサイクルショーで出てたWMの250TR用マッハテールはいつ頃販売あるのかなー。
927 :
774RR :2005/04/13(水) 21:00:44 ID:nO8cFPt/
女なんですが、周りに詳しい人が誰もいないので少しだけ質問させて下さい。 SRというバイクに一目惚れして免許を取ろうと思ってるんですが・・・背が低くて足が地につかないのが悩みの種です。 両足がつかないバイクに乗っても運転に支障はないんでしょうか?それとももう少し小さいバイクを選んだ方がいいのか・・・ バカな質問ですみません;ご意見下さいm(_ _)m
928 :
774RR :2005/04/13(水) 21:08:34 ID:n0NiPI8R
>>927 SRのシート高は79cm、アンタの股下がそれぐらいあれば乗り降りに問題ない
シートに座ってしまえば体重で車体が沈むので79cmより少しだけ低くなる
929 :
774RR :2005/04/13(水) 21:10:40 ID:dfUF+ZJw
930 :
774RR :2005/04/13(水) 21:13:22 ID:ajHlR79N
>>927 シート高よりもキックでエンジンをかけられるかの方が重要かも?
キックスタートには体力とコツが必要だよ。
931 :
774RR :2005/04/13(水) 21:14:47 ID:FfosRdMi
履歴書の資格欄に二輪の免許も書いた方がいいんですか? バイクと全然関係ない仕事だけど
932 :
774RR :2005/04/13(水) 21:15:29 ID:Ci7NnD9j
>>927 両足が付かなくても特に支障は無いが…
シートのアンコ抜き(中のクッションを削って薄くする事ね!)なんかする
と足つき性は良くなるよ。
SRしか眼中に無いならしょうがないけど、カワサキのエストレアとかスズキ
のボルティーなんかは扱いやすくて、初心者や女性には良いバイクかな。
あと…”女なんですが”って使わない方が良いよ、噛み付いてくる奴が結構
いるから。
933 :
774RR :2005/04/13(水) 21:17:59 ID:KrEq7O+C
>>931 漏れは書いた。
で、ついでに趣味欄には『バイク整備』と書いた。
そして、今の会社の入社初仕事は
社用車の原付スクーターのキャブ掃除
だったw
934 :
774RR :2005/04/13(水) 21:22:26 ID:U21ARyPJ
>927 足つきよりキックスタートを気にした方がいいと思います。
935 :
774RR :2005/04/13(水) 21:22:41 ID:FfosRdMi
>>933 ありがとうございます
趣味欄とコンビネーションしてみます
936 :
774RR :2005/04/13(水) 21:23:23 ID:CdPS//wa
>>927 支障の有る無しは乗り手の技術やセンス次第だと思う。背が小さくて足届いて
なくても何の危なげもなく運転してる人もたくさんいるし。とりあえず教習所に通
い始めてみたら?SRは教習車より乗り難いバイクではないと思うよ。あと車体が
細いからシート次第で結構足つき良くなるし。キックもちゃんとしたやり方覚えれ
ばそんなに力はいらないはず。
937 :
774RR :2005/04/13(水) 21:25:16 ID:Ci7NnD9j
938 :
774RR :2005/04/13(水) 21:26:01 ID:n0NiPI8R
>>931 書かないで採用されてバイクで通勤するとき
免許は?って聞かれたらたらどーすんの?
939 :
774RR :2005/04/13(水) 21:28:13 ID:KrEq7O+C
>>927 SR400ならデコンプ使わなくてもエンジンかけれるべ。
SR500はさすがに無理だったがw
まぁ、身長175cm/体重86kgのハードゲイ体型の漏れが言っても説得力ないわなw
940 :
774RR :2005/04/13(水) 21:29:37 ID:OL59S2lN
XJRをフルカウルにする事できますか?またどれくらいかかりますか?
941 :
774RR :2005/04/13(水) 21:30:38 ID:14GSwVp8
942 :
774RR :2005/04/13(水) 21:32:37 ID:n0NiPI8R
>>940 ビキニカウルか何とか加工してアッパーカウルが付けられるぐらいじゃないのか
943 :
774RR :2005/04/13(水) 21:32:53 ID:zKXAw2Kf
944 :
774RR :2005/04/13(水) 21:34:36 ID:n0NiPI8R
>>941 あんたさっきからまともに答えてないな
初心スレじゃないんだがな
945 :
927 :2005/04/13(水) 21:36:00 ID:nO8cFPt/
>>928 胴長なので股下は70aくらいです、少々足りないようですね;ご意見ありがとうございました。
>>929 わざわざ貼ってくれてありがとうございますm(_ _)m早速参考にさせてもらいます!
>>930 >>934 キックスタートにはコツですか・・・体力には自信あるんですが、頑張ってコツ掴もうと思います!ありがとうございました。
>>932 すみません、勉強不足だったようですね;SRしか眼中にない訳ではないので、それらも参考にさせてもらいます!わざわざご注意もありがとうございました;
>>936 来週から教習所に通う予定です。センスはあるかわかりませんが;技術は頑張って磨こうと思います、ありがとうございました!
946 :
774RR :2005/04/13(水) 21:37:43 ID:50tbNzyg
友人のSRに跨ったことあるけど、ノーマルだと身長170cmの俺が「ちょっと足つき悪いけどまあこんなもんか」って感じ。 最近シート交換したので跨ってみたら、足つきベタベタ。両足べたつきだった希ガス。 シート替えれば余裕だよ。
947 :
774RR :2005/04/13(水) 21:38:43 ID:KrEq7O+C
>>940 珍用品のロケットカウルでさえ4〜5マソするべw
ステーとかも別で1マソ位する罠。
まともに塗ってまともに取り付けして15マソ〜からの勝負じゃなかろうか?
(バイク屋に頼むとして)
948 :
774RR :2005/04/13(水) 21:38:44 ID:ajHlR79N
>>940 XJR1200Rならカウルステーが出ているはずだから可能かも?
ボルトオンのフルカウルの設定は無いと思うので
費用はショップの腕と気分とあなたの望む仕様によりけりかと?
949 :
774RR :2005/04/13(水) 21:39:45 ID:Ux81eArx
>>940 空冷でフルカウルは熱的に辛いんじゃないか?
フレームマウントのハーフカウルなら、「ぺけとも」に居たような気がする。
そっちで聞いてごらん。
950 :
774RR :2005/04/13(水) 21:42:17 ID:J1j+xjOp
履歴書の行く先がお堅い企業の場合は 二輪免許は資格欄ではなくて趣味欄に書け なんて言う人もいるぞ。 頭の固い年寄り対策だとか。 バイクが市民権を得てない証拠だわな。
951 :
774RR :2005/04/13(水) 21:53:19 ID:ixPQWglZ
どなたか、特攻の拓に出てきた、ルシファーズハンマーのSR、、、 あれみたいなのを実際に作っているのをwebで見たのですが、知りませんか?
952 :
774RR :2005/04/13(水) 21:53:29 ID:g+VK1i7h
>>950 >二輪免許は資格欄ではなくて趣味欄に書け
逆だ
953 :
774RR :2005/04/13(水) 22:05:17 ID:6MoJ9ukc
それじゃフツー
954 :
774RR :2005/04/13(水) 22:10:08 ID:yDsj88jx
>>950 > 二輪免許は資格欄ではなくて趣味欄に書け
ま、当然だ罠。
大企業にとっては資格として評価の対象にするようなことではないからな。
バイク便やピザ屋ぐらいだろ。使うの。
955 :
774RR :2005/04/13(水) 22:11:09 ID:SFQ6PUT0
>951 あれ、ボアダウンするから エンジンかからなくなるんだが。 見た目の話かな?
956 :
774RR :2005/04/13(水) 22:15:42 ID:g+VK1i7h
>>954 一部の固い役人の見解
趣味=バイク=珍走経験アリ
957 :
774RR :2005/04/13(水) 22:46:57 ID:MOD6A2ht
>>956 はげどー
高校時代、先生が
バイクに乗る=気軽に遠くまでいける・深夜の交通手段になる=悪い連中と仲間になる=非行に走る=暴走族
と朝会で言ってたのを思い出した。
958 :
774RR :2005/04/13(水) 22:48:48 ID:FMq70kKC
>>954 おれの場合は資格欄に二輪と書いて合格。
趣味欄に「ラジオ番組制作」(地元局で趣味でやっている)と書いたら
翌日には社長が会社中に「今度の新人おもしろいヤツだぞ」といいふらしたらしく
入社当日からえらい人気者になってしまった。うれしいような苦しいような・・・
まあ300人くらいの小さい会社だからできたことかな?
959 :
774RR :2005/04/14(木) 00:00:05 ID:fG4BgGCl
昨年のマルチプレックスの映像ってDVDなどで映像化されていますか?
960 :
774RR :2005/04/14(木) 01:10:16 ID:BbBk/+FM
ST250海苔です。 近々マフラー交換を考えています。 ノーマルのエキパイがお気に入りなのでスリップオンにしたいのですが、 聞くところによるとスリップオンだとパワーはそんなに変わらないそうなんですが、 メガホンとキャプトンでも変わらないのでしょうか。 キャプトンの形状に魅力を感じているのですが、高速が明らかになくなるのは辛い気がしまして…
961 :
774RR :2005/04/14(木) 01:18:33 ID:U9VnoYeN
962 :
774RR :2005/04/14(木) 04:00:14 ID:/NjfORzs
>>960 概ね社外のマフラーは抜けがよくなるので
高速が楽っぽいフィーリングになると思う。
まぁでも、一部の馬力規制のためにパワーダウンさせている車種以外では
マフラー交換でパワーは早々増えないと思う。
逆に減ることが多いんじゃないかな。
963 :
774RR :2005/04/14(木) 04:19:13 ID:7sVdncWz
964 :
774RR :2005/04/14(木) 07:17:00 ID:sxh0TYkX
どこかに水着のポスターを買えるサイト知りませんか。ヤフオク意外で。。。
>>893 バリオス購入時にも参考にしたサイトです。もう一度見てみますね。
>>894 そこまでいじったら三十万ぐらいかかる希ガス。
そこまでしても欲しいというバイクにはまだ出逢ってません。
>>895 空冷のため不人気だけど、いいバイクですね。
見つかりやすいZR-7Sにまたがってみます。
>>896 ツーリング先での修理のことは考えてませんでした。
でもライトニングは振動と音と熱は大変みたいですね。合う合わないが大きいと聞いたので、試乗会に行くつもりです。
>>900 油冷キター!
イナズマはいいバイクだけど、400では足が付かなかったのです。
でももう一度チャレンジしてみます。
966 :
774RR :2005/04/14(木) 08:11:20 ID:2H0v3iKg
スティードに乗ってるんですが、 走行中に横からガソリンがいっぱい漏れていました。 バイク屋さんに見せに行くのは5時頃になりそうなんですけど、 運転中に爆発とかしないですよね? 今すぐ見せに行かないとマズいでしょうか?
967 :
774RR :2005/04/14(木) 08:14:46 ID:9ArRnoPy
>>966 拭き取って何とかなる量なら大丈夫。
連続的に漏れてるなら今日は乗るのをあきらめれ。
968 :
894 :2005/04/14(木) 08:16:07 ID:fG4BgGCl
確かに30万もかかると思っちゃったらしりごみしますよねw まぁ参考までに、俺が考える安上がりプランを聞いてください。(例ZR-7) ハンドルオフセットクランプ¥1万 リヤサス車高調整リンク¥2万 工賃¥1万 シートアンコ抜き加工¥1万 フォーク突き出しとオフセットクランプの取り付けはちょっとバイクに詳しい知人に依頼 もしくはバイク購入時のサービスにしてもらう。→¥0 まぁ、まともにバイク屋に任せても¥1万も取られないけど。 上記の価格は実際に専用設計で売られていたらこれだけ出せば まず買えるだろうという予測です。(若干高めに書いたつもり) 車種がマイナーになればなるほど部品を探す苦労は出るでしょう。 上記の改造を施すだけで、だいぶコンパクトなポジションになると思いますが いかがでしょうか?
969 :
774RR :2005/04/14(木) 08:17:08 ID:2H0v3iKg
>>967 ありがとうございます。止まっても漏れ続けてます。
会社に来るまで乗ってきてしまいました。
バイク屋さんに行かないと危ないですか?
970 :
774RR :2005/04/14(木) 08:29:06 ID:mRJMAUYJ
>>969 そりゃガソリンは燃えるもんなんで最悪危ない。
君は手が付けられないようだしなんとか早急にバイク屋へ行きなさい。
すぐには行けないのなら漏れてる近辺にウェスでも巻いて置いて
水溜りにならんようにして。
あと乗らんほうががいいね。
971 :
774RR :2005/04/14(木) 08:31:30 ID:9fl2JISw
>>969 とりあえず漏れてる所を見つけ出さないとw
つうか常識のある"大人"ならガソリンを垂れ流してるバイクなんて乗らないと思うが?
ガソリンを甘く見てると大変なことになるよ
972 :
774RR :2005/04/14(木) 09:23:09 ID:uP0cDvI0
ぁぅ、次スレ立てようと思ったのにホスト規制orz motoGPなどのクラッシュ・転倒集?見たいのを見ていて思ったのですが転倒後にバイクに駆け寄るライダーを良く見ます。 これはその後、レースに復帰して走るということなのでしょうか? ハイサイド食らって吹っ飛んでるのに…。漏れなら気絶しまふ
973 :
774RR :2005/04/14(木) 09:50:53 ID:fG4BgGCl
勝負への執着と、後続車への配慮ではないでしょうか?
974 :
774RR :2005/04/14(木) 10:29:09 ID:Ze8q3psP
973 ヨーロピアンライダーは頑張りアメリカンライダーは さっさとリタイアする傾向はあるね。昔から。 俺の師匠は石畳文化の欧州はスリッピーな舗装が サーキットにも多く、そのため全員が一回づつぐらい コケれば上手に再スタートした俺の勝ちみたいに考えてる と説明してた。真偽は不明だが巧い説明だったよ。
975 :
774RR :2005/04/14(木) 10:38:59 ID:mRJMAUYJ
鈴鹿を半周押して帰って来る8耐ライダーに萌えます、泣けます
976 :
774RR :2005/04/14(木) 10:49:14 ID:Ze8q3psP
977 :
965 :2005/04/14(木) 12:24:16 ID:CMc85Cej
>>968 果たしてそれで6センチもシート高が下がるでしょうか。
現在のバリオスの足付きは、私には最低限のラインなんです。
ちなみに
>>894 を見て三十万コースと判断したのは、F650CSにローダウンキット(サス全とっかえのやつ)を組み込み、
あんこ抜き等の加工をした場合を想定しました。
メーカーや車種によって、下げやすいとかあるんでしょうが…。
978 :
774RR :2005/04/14(木) 12:27:07 ID:4xWXz3KX
>>972 そりゃ走りきればポイントが付く場合もあるし
ポイントが付かなくても順位の参考になるし
来年の事も有る。
979 :
774RR :2005/04/14(木) 12:29:05 ID:3q3ceden
そんなに悩むなら買うな 分相応不相応
980 :
774RR :2005/04/14(木) 12:48:04 ID:/NX4g8Yt
トゥデイに乗って1年目くらいなんですが この前防水ブーツとかいうパーツに欠陥があったとか通知が来たので 修理したのですが修理後に乗ってみるとエンジンがボタン(名前が判らないです) で全くかからなくなりました。 しばらく乗ってなかったというわけでわないのでもしかしたら 修理の時に何かあったのかと思いまして 修理したバイク屋に行ってみるかどうか悩んでいます どうか教えてください
981 :
774RR :2005/04/14(木) 12:48:41 ID:1rjZg8M3
>>977 この前、身長150cmくらいの白バイ乗り見たぜぇ。(女性隊員)
乗車のVFR750Pは一切改造なしで。
まぁ、この場合はひたすら「根性!!!!」なんだろうけどw
982 :
774RR :2005/04/14(木) 12:51:14 ID:STA2uaqU
>>977 免許が取れるなら、教習車には乗れるんでしょ?
今まで挙がったシートの低い車種ならそんなに神経質にならんでも乗れると思うよ。
男でも、足がちゃんとつかないのに乗ってる奴いっぱいいるんだし、足が付かないのを嘆くよりあとは慣れだと思って頑張れ。
983 :
774RR :2005/04/14(木) 12:55:49 ID:TjYglZTa
とりあえず持っていったバイク屋にもう一回行ってクレームを出すのが一番だと思います。
984 :
774RR :2005/04/14(木) 13:03:26 ID:9ArRnoPy
>>980 そういう時は迷わずすぐにバイク屋へ。
自分で何とかしようとしたり時間をおいたりすると
クレーム処理されにくくなるよ。
(バイク屋の作業後にお前が壊したんだろう?と疑われる)
985 :
774RR :2005/04/14(木) 13:46:38 ID:0w0ui6L9
曲がるときはシフトダウンって当たり前ですか??
いつも三速とかで突っ込んでしまいます。最近は意識してシフトダウンしてますが・・・
>>927 今更って感じかもしれないけど。
私149センチですがvanvan乗りです。SRに比べれば軽いし低いよ。
SRはカッコイイよね。同じようなのでエストレアとかどうかなぁ?
ST250とか250TRとかさ。
986 :
774RR :2005/04/14(木) 14:00:26 ID:Z/QYT9NI
>>985 何故コーナーの手前でシフトダウンするのかわかる?
コーナーの立ち上がりで十分な加速を得るためになんだよ。
一般道じゃ、ギアが高すぎるとノッキングしてしまってエンジンストールするのを防ぐためでもある。
いつも三速とかで突っ込んでしまいますと言われても、
コーナーの大きさによって使うギアは違う。
もちろんバイクによってもね。1000CCと50CCでは当然違ってくる。
987 :
774RR :2005/04/14(木) 14:03:46 ID:Z/QYT9NI
ちなみに初心者にSRはおすすめしない。 デコンプがついてても、キックは辛いよ。特に女性には絶対勧めない。 400CCの単気筒って大変だよ。 連続投稿スマソ。
988 :
985 :2005/04/14(木) 14:05:29 ID:0w0ui6L9
>>986 レスありがとうです。
200ccに乗っていて、街乗りでのカーブが心配でした。
通勤通学に使う道で大きな交差点がいくつかあって。
これからはしっかり減速&シフトダウンしようと思います。
ありがとうございました!
989 :
774RR :2005/04/14(木) 14:08:01 ID:Z/QYT9NI
何事も経験のみ!頑張れ〜
990 :
980 :2005/04/14(木) 14:12:12 ID:/NX4g8Yt
>>983 ・984
ありがとうございます!
自信がもてました
近いうちにバイク屋に行ってみます
991 :
774RR :2005/04/14(木) 18:05:40 ID:6QmIL8Hy
四国のスーパー林道というのはどんな道でしょうか?ガレてたりヌタヌタだったりわだちがあったり道が崩れてたりしますか? 初心者でも朝イチから行けば走りきれるでしょうか?
992 :
774RR :2005/04/14(木) 19:18:52 ID:4FSNAFVR
>>991 遅くなった上にみんな次スレに逝っちゃったみたいで俺も詳しくわからない
林道スレがあるのでそこで聞いてみて
993 :
774RR :2005/04/14(木) 19:22:25 ID:4FSNAFVR
二二二二二二l | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 埋めろ、埋めろ!! | | ♪ _________ ♪ | ∧_∧ さっさと埋〜め〜ろ!!しばくぞッッ!!!! | | |◎□◎|. | <`Д´ >つ─◎ | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.| /´ ̄し' ̄し' \ ///.  ̄ ̄| | | ̄ ̄ ̄| 、_人_ / 彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | | | _) ◎彡.| | バン | | | | ´`Y´ .| | バン t______t,,ノ t_______t,ノ
994 :
774RR :2005/04/14(木) 19:28:46 ID:ZbZ4SD/R
995 :
774RR :2005/04/14(木) 20:12:10 ID:jkn/ZR0M
よっこらしょ
996 :
774RR :2005/04/14(木) 20:13:06 ID:jkn/ZR0M
まだ?
997 :
774RR :2005/04/14(木) 20:14:09 ID:jkn/ZR0M
......
998 :
774RR :2005/04/14(木) 20:14:59 ID:jkn/ZR0M
あとはお好きに。
999 :
774RR :2005/04/14(木) 20:16:20 ID:4FSNAFVR
とか何とか逝って↓
1000 :
774RR :2005/04/14(木) 20:16:30 ID:ZtyWMfwA
1000!
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―― 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。 。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚., ゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚ ゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . , . . 。 . , 。 ゚ 。゚ 日 (*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ 人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*) ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐