★清明親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part60
1 ：1：
☆清明（せいめい）親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├犯罪になる可能性の高いと判断した場合も同様です
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
蒲公英(たんぽぽ).土筆(つくし).穀雨（こくう）…
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├犯罪になる可能性の高いと判断した場合も同様です
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
蒲公英(たんぽぽ).土筆(つくし).穀雨（こくう）…
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
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2 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 02:23:03 ID:5pywL9gU
２げと
スレ立て乙です。
ところで、白線が黄色線にサンドイッチされている中央線ってどういう意味でしたっけ？
スレ立て乙です。
ところで、白線が黄色線にサンドイッチされている中央線ってどういう意味でしたっけ？
>>2
白線が黄色線にサンドイッチされている じゃなくて 黄色線が白線にサンドイッチか？
前スレだか前々スレで質問したのが漏れだが結局、回答のレスが付かずその後免許の更新に警察署に言ったときに聞いてきたら
「ここが中央線ですよ」と強調の意味らしい。
車線と中央線を間違えて逆走しちゃう人がいたので間違いやすい道路・大きな道路は白｜黄｜白としているそうだ。
もし、黄｜白｜黄 なら漏れは見たことないので何ともいえないが。
白線が黄色線にサンドイッチされている じゃなくて 黄色線が白線にサンドイッチか？
前スレだか前々スレで質問したのが漏れだが結局、回答のレスが付かずその後免許の更新に警察署に言ったときに聞いてきたら
「ここが中央線ですよ」と強調の意味らしい。
車線と中央線を間違えて逆走しちゃう人がいたので間違いやすい道路・大きな道路は白｜黄｜白としているそうだ。
もし、黄｜白｜黄 なら漏れは見たことないので何ともいえないが。
5 ：2：2005/04/07(木) 02:37:34 ID:5pywL9gU
>3
なるほど。ありがとうです。
んー、見間違いかなぁ？確か黄白黄だったような
白黄白と言われればそうかもしれないし、走行中はなんだっけ？とばかり考えていたからはっきり思い出せません
でも、意味はたぶん両方とも同じだよね？きっと…
なるほど。ありがとうです。
んー、見間違いかなぁ？確か黄白黄だったような
白黄白と言われればそうかもしれないし、走行中はなんだっけ？とばかり考えていたからはっきり思い出せません
でも、意味はたぶん両方とも同じだよね？きっと…
このスレッド名は安倍晴明と関係有るのですか？
二十四節気の一つで、すがすがしく明るい空気に満ちるころとされる「清明」
4月5日
かな
4月5日
かな
8 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 06:45:39 ID:6RPkH0U0
スクーターの外装を全部剥いで公道を走ったらなにかまずいですか？
もちろん方向指示器や制動灯は外しません。わいせつ物チンﾎﾟ列罪かな？？
もちろん方向指示器や制動灯は外しません。わいせつ物チンﾎﾟ列罪かな？？
前スレで頭文字Ｄの話があったが、バイクは出てくるぞ
いつきが夜の秋名に颯爽とバイクで登場するから、安心して読め
いつきが夜の秋名に颯爽とバイクで登場するから、安心して読め
http://2st.dip.jp/futaba/src/1112824882885.jpg
朝起きたらこんなになってたんですが犯人見つけたら殺しでもいいでしょうか？
Ｆディスクローター曲がり
クランクケース割れ オイル漏れ
ラジエーター側部破損 ＬＬＣ漏れ
タンク上部に大きな凹み
マフラー凹み 傷
ミラー破損
Ｆブレーキレバー破損
まだ完全に見てないので他にも破損してるかも？
スクーターの方はわからない。誰の所有物かも不明
状況から高さ3ｍ以上の場所からスクーターが投げられ漏れのバイクに当たった模様。
朝起きたらこんなになってたんですが犯人見つけたら殺しでもいいでしょうか？
Ｆディスクローター曲がり
クランクケース割れ オイル漏れ
ラジエーター側部破損 ＬＬＣ漏れ
タンク上部に大きな凹み
マフラー凹み 傷
ミラー破損
Ｆブレーキレバー破損
まだ完全に見てないので他にも破損してるかも？
スクーターの方はわからない。誰の所有物かも不明
状況から高さ3ｍ以上の場所からスクーターが投げられ漏れのバイクに当たった模様。
>>10
許せないなー！
犯人見つかったら感情にまかせてボコボコにするんではなく、
新車が２～３台買えるぐらいの賠償金ふんだくってやれ。
殴ると立場が逆転しかねないからなー。
血が上るのは痛いほどわかるが…
こんなん見るとぶつけようのない怒りがこみあげてくるな。
許せないなー！
犯人見つかったら感情にまかせてボコボコにするんではなく、
新車が２～３台買えるぐらいの賠償金ふんだくってやれ。
殴ると立場が逆転しかねないからなー。
血が上るのは痛いほどわかるが…
こんなん見るとぶつけようのない怒りがこみあげてくるな。
13 ：ゼロキラ ◆TW200/Yt2U ：2005/04/07(木) 10:18:00 ID:RHeECIxG
_, ,_
( TдT)＜・・・・殺せ>>10
( TдT)＜・・・・殺せ>>10
14 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 10:56:50 ID:WIQP4RdK
今度 ノーマルキャブをばらして掃除したいんですけど
特殊な工具は必要ですか？400NK海苔です
特殊な工具は必要ですか？400NK海苔です
16 ：10：2005/04/07(木) 11:06:48 ID:W6IEUqJF
さっき確認してきたら鍵穴にはさみ突っ込んだ形跡あり。原付の方はマイナスドライバー突っ込んだのか鍵穴がぐしゃぐしゃになってました。
どうやら盗もうと思って失敗してぐしゃぐしゃにしたらしいです。
とりあえず今日から防犯からカメラを設置（ｒｙ
みなさんも注意してください。
これじゃあしばらく乗れない…（交通安全運動やってるからちょうどいいけど…
どうやら盗もうと思って失敗してぐしゃぐしゃにしたらしいです。
とりあえず今日から防犯からカメラを設置（ｒｙ
みなさんも注意してください。
これじゃあしばらく乗れない…（交通安全運動やってるからちょうどいいけど…
>>16
カバーかけてなかったん？
カバーかけてなかったん？
>>14
英語で「旗艦」のこと。
バイクやクルマの世界では、そのメーカーの「最高峰」のバイクのことです。
何をもって最高峰かというのは文脈によります。
排気量がデカかったり、サイズがデカかったり、パワーがでかかったり、最高速が速かったり、価格が高かったりです。
英語で「旗艦」のこと。
バイクやクルマの世界では、そのメーカーの「最高峰」のバイクのことです。
何をもって最高峰かというのは文脈によります。
排気量がデカかったり、サイズがデカかったり、パワーがでかかったり、最高速が速かったり、価格が高かったりです。
近所～２ｋｍ以内の派遣会社の社宅に住む１９歳～２０歳の２人組みのグループ。
午前３時ごろの犯行、犯人の一人は飲酒をしていたか薬物中毒の疑い
彼の指紋はスクータのテールライト下にくっきり付いている。
通勤ルート上にありゴールデンウイーク前後にもう一度来る。
と、出ました。参考まで
午前３時ごろの犯行、犯人の一人は飲酒をしていたか薬物中毒の疑い
彼の指紋はスクータのテールライト下にくっきり付いている。
通勤ルート上にありゴールデンウイーク前後にもう一度来る。
と、出ました。参考まで
21 ：ゼロキラ ◆TW200/Yt2U ：2005/04/07(木) 12:14:59 ID:RHeECIxG
>>21
ストマジに一票。
ストマジに一票。
23 ：ゼロキラ ◆TW200/Yt2U ：2005/04/07(木) 12:32:36 ID:RHeECIxG
24 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 15:14:54 ID:W6IEUqJF
yamahaのミントを買ったんですがボアアップキットなど出てないでしょうか？（他車種ので流用とか）
最高速はチョイノリといい勝負かもしれませんが、30ｋｍ/ｈ制限が嫌なので黄色ナンバーにしたいのですが…。
ミントのカスタムについてご存知の方、流用情報のサイトなどありましたら教えてください…。
さらに申し訳ないですがミントのスレってないでしょね？
最高速はチョイノリといい勝負かもしれませんが、30ｋｍ/ｈ制限が嫌なので黄色ナンバーにしたいのですが…。
ミントのカスタムについてご存知の方、流用情報のサイトなどありましたら教えてください…。
さらに申し訳ないですがミントのスレってないでしょね？
>>24
あのマイナー車のスレは無いでしょう
あのマイナー車のスレは無いでしょう
26 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 15:29:58 ID:G5XfRsn0
チェーンを締めすぎたが、戻せない。CD50です。救いを…。
27 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 15:39:19 ID:aum67j88
タイヤを後ろから一発蹴る
原付免許の勉強って具体的にどうしたらいい？
来週頭には免許センター行かないとｲｹﾅｲんだが
来週頭には免許センター行かないとｲｹﾅｲんだが
31 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 15:55:54 ID:xQB7PGjr
前スレでも聞いたのですが、正確な解答をいただけなかったので、改めて質問させていただきます。
排ガス規制の前の車種とは年式が西暦何年以前の物を指すのでしょうか？
排ガス規制の前の車種とは年式が西暦何年以前の物を指すのでしょうか？
>>31
各メーカーの考え方又は車種、モデルによって時期が前後してると思うよ
基本的にはメーカーの自主規制だから>>31さんの気になるメーカーのサイトに飛んだり
担当者にメールしたりで勉強してください。
各メーカーの考え方又は車種、モデルによって時期が前後してると思うよ
基本的にはメーカーの自主規制だから>>31さんの気になるメーカーのサイトに飛んだり
担当者にメールしたりで勉強してください。
33 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 16:03:17 ID:aum67j88
たしか1999年のはず
35 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 16:14:30 ID:xQB7PGjr
>>28
>>29も返答しているけど、
問題集を買ってきて３００問も解いたら、
合格できると思うよ。
問題集を買うポイントは、答えが「×」の場合、
なぜそれが「×」なのか解説が書いてある事。
あと駐停車禁止は何ｍとか、
追い越し禁止は交差点の何ｍ手前とかって数字を丸覚え。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
>>29も返答しているけど、
問題集を買ってきて３００問も解いたら、
合格できると思うよ。
問題集を買うポイントは、答えが「×」の場合、
なぜそれが「×」なのか解説が書いてある事。
あと駐停車禁止は何ｍとか、
追い越し禁止は交差点の何ｍ手前とかって数字を丸覚え。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
せんくす
がりがりとくお
がりがりとくお
簡単なアルミ加工をしてもらいたいのですけど
ホームセンターでやってくれますかね？
自分でもできそうだけど、工具とか揃えるとかえって高くなりそうなんで。
バイク屋さんはさすがにやってくれないですよね・・・。
ホームセンターでやってくれますかね？
自分でもできそうだけど、工具とか揃えるとかえって高くなりそうなんで。
バイク屋さんはさすがにやってくれないですよね・・・。
>>42
アルミ板を切って穴あけ、程度だったら、
そこそこに工具を持ってるバイク屋さんでもやってくれるかも。
ホムセンも店にもよる。
数十円～数百円の工賃でやってくれるかも。
あとは鉄工所に頼んでみるとか。
1000円とかでやってくれるかも。
知り合いだったらコーヒー一本でやってくれたりするし。
アルミ板を切って穴あけ、程度だったら、
そこそこに工具を持ってるバイク屋さんでもやってくれるかも。
ホムセンも店にもよる。
数十円～数百円の工賃でやってくれるかも。
あとは鉄工所に頼んでみるとか。
1000円とかでやってくれるかも。
知り合いだったらコーヒー一本でやってくれたりするし。
訂正
自分がバイク買ったY○Pに相談したら
店でやってもらえるか、知り合いの業者を紹介してくれますかね？
作業内容は穴空けと、曲げる程度です。
自分がバイク買ったY○Pに相談したら
店でやってもらえるか、知り合いの業者を紹介してくれますかね？
作業内容は穴空けと、曲げる程度です。
>>45
では力不足ながら。
「私がしたいと思っているのは、穴あけと曲げる程度の加工なのですが、
それは、バイクを購入した店に相談すれば、
お店でやってくれたり、あるいはその店の知り合いの加工屋さんを
紹介してもらえる、という程度の加工でしょうか？」
では力不足ながら。
「私がしたいと思っているのは、穴あけと曲げる程度の加工なのですが、
それは、バイクを購入した店に相談すれば、
お店でやってくれたり、あるいはその店の知り合いの加工屋さんを
紹介してもらえる、という程度の加工でしょうか？」
>>47
ウホッ！本人より丁寧！！
>>46
バイク屋は『何でも屋』じゃねぇべなｗ
（ﾏｼﾞで何でもやるバイク屋もある←裏でたこ焼き焼いてたりする-が、ごく少数）
『モチはモチ屋へ』だべ、自分で電話帳見て近所から順に鉄工所さんに尋ねた方が早いべな。
ウホッ！本人より丁寧！！
>>46
バイク屋は『何でも屋』じゃねぇべなｗ
（ﾏｼﾞで何でもやるバイク屋もある←裏でたこ焼き焼いてたりする-が、ごく少数）
『モチはモチ屋へ』だべ、自分で電話帳見て近所から順に鉄工所さんに尋ねた方が早いべな。
>>51
やはり鉄工所ですか。
まだ人生を長く生きてないのでそんな場所に行ったことないので不安です。
個人のオーダーとか聞いてくれるもんなんですね。
忙しいんじゃ帰れ！みたいなこと言われそうでちょっとびびってます。
やはり鉄工所ですか。
まだ人生を長く生きてないのでそんな場所に行ったことないので不安です。
個人のオーダーとか聞いてくれるもんなんですね。
忙しいんじゃ帰れ！みたいなこと言われそうでちょっとびびってます。
>>52
>忙しいんじゃ帰れ！
そりゃぁ、今の仕事の納期が迫って頭から湯気が出てる時に見知らぬﾔｼがいきなりしょぼい仕事持ってきたら言うかもﾅｗ
その為に『電話』という物が有るのだ。文明の利器は便利だよん？
「これこれこう言う加工をお願いしたいのです。
現物持って打ち合わせに行きたいのですが、何日の何時くらいに行けば良いでしょか？」
くらいは藻前様でも言えるべ？
>忙しいんじゃ帰れ！
そりゃぁ、今の仕事の納期が迫って頭から湯気が出てる時に見知らぬﾔｼがいきなりしょぼい仕事持ってきたら言うかもﾅｗ
その為に『電話』という物が有るのだ。文明の利器は便利だよん？
「これこれこう言う加工をお願いしたいのです。
現物持って打ち合わせに行きたいのですが、何日の何時くらいに行けば良いでしょか？」
くらいは藻前様でも言えるべ？
>>52
そんなアナタに
http://homepage2.nifty.com/K~WORKS/
鉄工所っていうけど機械屋からみると鉄工所ってのは
主に建築系で鉄骨の切り張りしてるような所が多いぞ
機械をもって加工するような会社はあまり鉄工所と言わない
タウンページで金属加工で切削系を調べれば吉
ただ個人の客は相手にしないのも現実
100個なら1個千円でやっても良いが1個なら5万欲しいって
考え方だから
そんなアナタに
http://homepage2.nifty.com/K~WORKS/
鉄工所っていうけど機械屋からみると鉄工所ってのは
主に建築系で鉄骨の切り張りしてるような所が多いぞ
機械をもって加工するような会社はあまり鉄工所と言わない
タウンページで金属加工で切削系を調べれば吉
ただ個人の客は相手にしないのも現実
100個なら1個千円でやっても良いが1個なら5万欲しいって
考え方だから
55 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:00:44 ID:WIQP4RdK
>>18
遅くなりましたがｱﾘｶﾞ㌧ｺﾞｻﾞｲﾏｽ!!
隼ｵｰﾅｰのｻｲﾄで、よく「一度はﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟｵｰﾅｰになりたかった」みたいな文を見たので。
よかったらﾎﾝﾀﾞ、ｶﾜｻｷ、ﾔﾏﾊのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟと呼ばれるﾊﾞｲｸも教えてください。
遅くなりましたがｱﾘｶﾞ㌧ｺﾞｻﾞｲﾏｽ!!
隼ｵｰﾅｰのｻｲﾄで、よく「一度はﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟｵｰﾅｰになりたかった」みたいな文を見たので。
よかったらﾎﾝﾀﾞ、ｶﾜｻｷ、ﾔﾏﾊのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟと呼ばれるﾊﾞｲｸも教えてください。
>>52
ホムセンでやってもらったことあるよ
そこのホムセンで買った金属なら、曲げる、穴空けの加工をしてくれるって所だった
工費は200円くらいだったかと
工費はあくまで私の場合ですので参考程度に
その場で書いた、寸法を書いた紙を渡せばOkでした
近くのホムセンでできるかどうか聞いてみてはいかがかな
ホムセンでやってもらったことあるよ
そこのホムセンで買った金属なら、曲げる、穴空けの加工をしてくれるって所だった
工費は200円くらいだったかと
工費はあくまで私の場合ですので参考程度に
その場で書いた、寸法を書いた紙を渡せばOkでした
近くのホムセンでできるかどうか聞いてみてはいかがかな
>>55
ホンダ：
ゴールドウィング１８００（ツアラー系のフラッグシップ）
ＣＢＲ１１００ＸＸ（デビュー当時はフラッグシップだったが、そろそろ…)
ＣＢＲ１０００ＲＲ（スーパースポーツ系）
カワサキ：
ＺＸ－１２Ｒ（スーパースポーツ・ツアラー）
ＺＺＲ１２００（ツアラー系）
ＶＮ２０００（アメリカン系）
ヤマハ：
ＦＪＲ１３００(ツアラー系)
ＹＺＦ－Ｒ１（スーパースポーツ系）
スズキ：
ＧＳＸ１３００Ｒハヤブサ（スーパースポーツ・ツアラー）
ＧＳＸ－Ｒ１０００（スーパースポーツ）
というところでしょうか。
フラッグシップもジャンルや見方によってズレがおきます。
上記の中でも「これはちがうだろう」と言う人や「この車種がはいってなければ変だ」という人もいると思います。
ホンダ：
ゴールドウィング１８００（ツアラー系のフラッグシップ）
ＣＢＲ１１００ＸＸ（デビュー当時はフラッグシップだったが、そろそろ…)
ＣＢＲ１０００ＲＲ（スーパースポーツ系）
カワサキ：
ＺＸ－１２Ｒ（スーパースポーツ・ツアラー）
ＺＺＲ１２００（ツアラー系）
ＶＮ２０００（アメリカン系）
ヤマハ：
ＦＪＲ１３００(ツアラー系)
ＹＺＦ－Ｒ１（スーパースポーツ系）
スズキ：
ＧＳＸ１３００Ｒハヤブサ（スーパースポーツ・ツアラー）
ＧＳＸ－Ｒ１０００（スーパースポーツ）
というところでしょうか。
フラッグシップもジャンルや見方によってズレがおきます。
上記の中でも「これはちがうだろう」と言う人や「この車種がはいってなければ変だ」という人もいると思います。
58 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:08:36 ID:ykOmTcoW
芋掘りってどういう意味？
59 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:11:40 ID:WIQP4RdK
>>57
重ね重ね親切にｱﾘｶﾞ㌧ｺﾞｻﾞｲﾏｽﾀ!!
重ね重ね親切にｱﾘｶﾞ㌧ｺﾞｻﾞｲﾏｽﾀ!!
>>58
2chのバイク板の下記スレでのスラングで、ちょっとしたダサい失敗をすることです。
【芋】バイク乗っててダサかったこと27恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112417132/l50
2chのバイク板の下記スレでのスラングで、ちょっとしたダサい失敗をすることです。
【芋】バイク乗っててダサかったこと27恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112417132/l50
61 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:18:35 ID:ykOmTcoW
>>60
どうもありがとう。
どうもありがとう。
便乗して質問
なんで芋が関係してるの？
なんで芋が関係してるの？
最近、VIPがなんちゃらとか言うのが2ちゃんで流行っているみたいですが、ニュー速ビップって何が面白いの？
>>62
発進・加速時において2速にシフトアップしたつもりが実際にはNに入り、
気づかずにアクセルを開くと…
ｲﾓｰ----ﾝ
これが>>62の芋スレで言うところのN芋です。この擬音語の描写からきていると思います。
「芋」という語感とイメージ（例「芋ねえちゃん」）がマターリ感を出してて定着しているのでは。
そもそも「ダサいこと」という言葉も既にナウくなくてダサい。。。
ちなみに明らかに重大事故やDQN行為は芋（ダサいこと）ではありません。
芋の中でも最もポピュラーなN芋、バイク乗りならみんな通る道だよね？
え？え？俺だけ！？
発進・加速時において2速にシフトアップしたつもりが実際にはNに入り、
気づかずにアクセルを開くと…
ｲﾓｰ----ﾝ
これが>>62の芋スレで言うところのN芋です。この擬音語の描写からきていると思います。
「芋」という語感とイメージ（例「芋ねえちゃん」）がマターリ感を出してて定着しているのでは。
そもそも「ダサいこと」という言葉も既にナウくなくてダサい。。。
ちなみに明らかに重大事故やDQN行為は芋（ダサいこと）ではありません。
芋の中でも最もポピュラーなN芋、バイク乗りならみんな通る道だよね？
え？え？俺だけ！？
アイドリングが安定しないので、
エアクリーナー外して、キャブに直接、
KUREのエンジンコンディショナーか、
クリーナーキャブを入れて掃除しようと思うんですが、
両者の違いがよくわからないんですけど、
どっちがいいのでしょうか。
エアクリーナー外して、キャブに直接、
KUREのエンジンコンディショナーか、
クリーナーキャブを入れて掃除しようと思うんですが、
両者の違いがよくわからないんですけど、
どっちがいいのでしょうか。
70 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 21:15:55 ID:lzOhHTGt
CBR250や骨、SVなどがいわゆるカムギアトレーン方式を採用していますが、それを採用することによるメリットは何ですか？
またデメリットはあるのでしょうか？
そして、他車種にあまり採用されてないうえに、車などでは聞いたことないのですが、それはなぜですか？
またデメリットはあるのでしょうか？
そして、他車種にあまり採用されてないうえに、車などでは聞いたことないのですが、それはなぜですか？
>>70
メリット：カムチェーンの伸びを気にしなくて良い。
他と違う俺なんかちょっと凄くない？というメンタル面。
デメリット：独特な音がうるさい。（メリットと感じる人も）
部品点数が増える。
>他車種にあまり採用されてないうえに、車などでは聞いたことない
結局は、カムチェーンの性能が良くなったから。
車はスペースが十分にあるので元々カムチェーンが太い。
メリット：カムチェーンの伸びを気にしなくて良い。
他と違う俺なんかちょっと凄くない？というメンタル面。
デメリット：独特な音がうるさい。（メリットと感じる人も）
部品点数が増える。
>他車種にあまり採用されてないうえに、車などでは聞いたことない
結局は、カムチェーンの性能が良くなったから。
車はスペースが十分にあるので元々カムチェーンが太い。
74 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 21:33:32 ID:p4K8WsOb
ギヤ・トレインの真価は正確無比な回転角を伝えること。
２万回転以上回るエンジンを作る技術。
骨はCBR250エンジン遺産を継承するため必然的にこれ。
SVの理由は知らないが車はそんなに回せないから
技術が枯れているカムチェーンが適切。
２万回転以上回るエンジンを作る技術。
骨はCBR250エンジン遺産を継承するため必然的にこれ。
SVの理由は知らないが車はそんなに回せないから
技術が枯れているカムチェーンが適切。
75 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 21:36:46 ID:LtyIKgQL
通勤用にメッシュパンツなるものを買おうかと思うのですが、
メッシュパンツはパンツの上に穿くものなんでしょうか？ジーパンみたいに。
それともオーバーパンツみたいにジーパン等の上から穿くものなんでしょうか？
メッシュパンツはパンツの上に穿くものなんでしょうか？ジーパンみたいに。
それともオーバーパンツみたいにジーパン等の上から穿くものなんでしょうか？
76 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 21:53:42 ID:lzOhHTGt
ふーむ。
F1のエンジンなんかは2万とか回るけど、カムチェーンですか？
やっぱりカムギアが流行るようなことはあまり無さそうですね。
別に流行ってほしいわけでは無いですがw
F1のエンジンなんかは2万とか回るけど、カムチェーンですか？
やっぱりカムギアが流行るようなことはあまり無さそうですね。
別に流行ってほしいわけでは無いですがw
>>75
メッシュパンツ、
『長ズボンだと暑い、しかし肌の露出は安全性が低下する』
というシュチュエーションで履くものなので、通勤にオーバーパンツとして使うと意味無い希ガス。
通勤時、ズボンは綺麗に畳んでカバンなどに入れておき、
普通にズボンを履く様に下着の上にメッシュパンツ着用、
職場の更衣室で着替えるもんだと思うのでつが、いかが？
メッシュパンツ、
『長ズボンだと暑い、しかし肌の露出は安全性が低下する』
というシュチュエーションで履くものなので、通勤にオーバーパンツとして使うと意味無い希ガス。
通勤時、ズボンは綺麗に畳んでカバンなどに入れておき、
普通にズボンを履く様に下着の上にメッシュパンツ着用、
職場の更衣室で着替えるもんだと思うのでつが、いかが？
ディープキスがしたいんですが？
79 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 22:19:06 ID:HmyH3tVr
マジレスたのむ。都内世田谷～江戸川で地図上の直線距離23キロを、
原付で1時間以内で行く事は可能だろうか？
俺の人生がかかっている。だれか率直に頼む。
原付で1時間以内で行く事は可能だろうか？
俺の人生がかかっている。だれか率直に頼む。
>>79
いいじゃん、ここで終わらせようぜ
いいじゃん、ここで終わらせようぜ
>>77
なるほど、ジーパンと同じ扱いでOKなわけですね。
>通勤時、ズボンは綺麗に畳んでカバンなどに入れておき、
普通にズボンを履く様に下着の上にメッシュパンツ着用、
職場の更衣室で着替えるもんだと思うのでつが、いかが？
↑この方法で今年の夏を乗り切らせていただきます。
アドバイスありがとうございました。ｼﾞｮﾜｯﾁ
なるほど、ジーパンと同じ扱いでOKなわけですね。
>通勤時、ズボンは綺麗に畳んでカバンなどに入れておき、
普通にズボンを履く様に下着の上にメッシュパンツ着用、
職場の更衣室で着替えるもんだと思うのでつが、いかが？
↑この方法で今年の夏を乗り切らせていただきます。
アドバイスありがとうございました。ｼﾞｮﾜｯﾁ
>>78
近くに犬は居ない？
近くに犬は居ない？
>>78
クチん中って唾液、歯垢、細菌だらけだぜ。
クチん中って唾液、歯垢、細菌だらけだぜ。
アクスルシャフトにつけるグリスってモリブデングリスじゃマズイですかねえ？
リチウムグリスの方が言いのでしょうか？
リチウムグリスの方が言いのでしょうか？
>>86
結構微妙。
ムキになって運転すると、一生かかっても目的地に着かないこともあるから、早めに出れ。
あと、質問。
イリジウムプラグっていうのは、小排気量4スト単気筒でも効果あるんですかね。
友人が褒めてましたが、漏れの感想としては微妙なところですが。
結構微妙。
ムキになって運転すると、一生かかっても目的地に着かないこともあるから、早めに出れ。
あと、質問。
イリジウムプラグっていうのは、小排気量4スト単気筒でも効果あるんですかね。
友人が褒めてましたが、漏れの感想としては微妙なところですが。
91 ：4ep：2005/04/07(木) 23:13:51 ID:AhoKRt/D
>>90
基本的にノーマルのプラグで失火が生じていない限り
イジリウムを使おうがスプリットファイヤを使おうが抵抗の
低いプラグコードを使おうが出力が増加する事はありません。
ただイジリウムの細い電極のものは燻りに強いので
そういった点での効果は有るかも知れません。
基本的にノーマルのプラグで失火が生じていない限り
イジリウムを使おうがスプリットファイヤを使おうが抵抗の
低いプラグコードを使おうが出力が増加する事はありません。
ただイジリウムの細い電極のものは燻りに強いので
そういった点での効果は有るかも知れません。
>>90
どの程度の効果を期待しているかわからないが、有るか無いかで言えば有る。
体感できるかで言えば無理。ダイに乗っけても数値として出るか微妙。
じゃあ寿命が延びるかって言うと伸びるかもしれないがノーマルでも十分長寿命。
したがってコストパフォーマンスは非常に悪いといえる。
10万キロの内の交換回数を比較して、値段と照らし合わせると馬鹿らしい。
どの程度の効果を期待しているかわからないが、有るか無いかで言えば有る。
体感できるかで言えば無理。ダイに乗っけても数値として出るか微妙。
じゃあ寿命が延びるかって言うと伸びるかもしれないがノーマルでも十分長寿命。
したがってコストパフォーマンスは非常に悪いといえる。
10万キロの内の交換回数を比較して、値段と照らし合わせると馬鹿らしい。
>>89-90
生きる希望が湧いてきた、練習するよ。アリガ㌧
生きる希望が湧いてきた、練習するよ。アリガ㌧
俺も質問しようかな
古タイヤについてですが・・・
・回収してくれるのはバイク屋かバイク用品店だけですか？車のディーラは無理ですか？
・ドコに持って行こうが回収料金は掛かりますか？タダで引き取ってはもらえないかな？
お願いしまっす
古タイヤについてですが・・・
・回収してくれるのはバイク屋かバイク用品店だけですか？車のディーラは無理ですか？
・ドコに持って行こうが回収料金は掛かりますか？タダで引き取ってはもらえないかな？
お願いしまっす
>>90
始動性だけは良くなる 場合がある といっておく
始動性だけは良くなる 場合がある といっておく
96 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:33:04 ID:/C2F+Nph
２輪の初心者講習後に原付で２点の違反をしたのですが
後１点で２輪の再試験になってしまうのでしょうか？
それとも原付で幾ら違反しても２輪の初心者運転期間には
関係ないのですか？
後１点で２輪の再試験になってしまうのでしょうか？
それとも原付で幾ら違反しても２輪の初心者運転期間には
関係ないのですか？
97 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:36:06 ID:TlI81OK1
>>95
始動性だけはよくなったのは確かだった
始動性だけはよくなったのは確かだった
98 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:37:05 ID:8EaK10Fn
２５０のネイキッドを買おうと思っています。
でも、運転しながら音楽を聞きたいんです。
スピーカーを付けることは可能なのでしょうか？
でも、運転しながら音楽を聞きたいんです。
スピーカーを付けることは可能なのでしょうか？
99 ：4ep：2005/04/07(木) 23:39:21 ID:AhoKRt/D
>>98
可能。ただ、スクーターのようにビルトイン出来ないのでスピーカーむき出しか、
金属板やプラ板を加工してパネルやボックスを作って適当な場所に設置。
もちろん防水も忘れないように。雨の日乗らなくても結露で壊れる場合も有る。
可能。ただ、スクーターのようにビルトイン出来ないのでスピーカーむき出しか、
金属板やプラ板を加工してパネルやボックスを作って適当な場所に設置。
もちろん防水も忘れないように。雨の日乗らなくても結露で壊れる場合も有る。
>>102
処分費用ってたしか市区町村によって違ったかな？
同じ市内だったら変わらないはず。ただ、処分費用が掛からなかった時は
店が負担していた業者の取り分が、現在だと処分費用と一緒に吹っ掛けられてるかも。
僅かな差だと思うがね。
処分費用ってたしか市区町村によって違ったかな？
同じ市内だったら変わらないはず。ただ、処分費用が掛からなかった時は
店が負担していた業者の取り分が、現在だと処分費用と一緒に吹っ掛けられてるかも。
僅かな差だと思うがね。
>>105
>>103は事実。あなたの人柄次第で無料で処分してくれます。
ただ、回答してくれてる方にその言い方では…。
このレスを見た限りの判断ですがあなたの人柄では無料で処分してくれる可能性は少ないでしょう。
>>103は事実。あなたの人柄次第で無料で処分してくれます。
ただ、回答してくれてる方にその言い方では…。
このレスを見た限りの判断ですがあなたの人柄では無料で処分してくれる可能性は少ないでしょう。
107 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:08:18 ID:g9X8622i
>>106
ああ、いやね初心スレってのはね、ちょっと前に>>103の人が
そのスレの回答者でね、ちょっとイザコザあったみたいで言ったのよ
いやいや、申し訳ない・・・
あと、タダで回収してもらえるとは正直思ってなかったんだ
いい知恵があるかなっと思って聞いただけっすよ
ああ、いやね初心スレってのはね、ちょっと前に>>103の人が
そのスレの回答者でね、ちょっとイザコザあったみたいで言ったのよ
いやいや、申し訳ない・・・
あと、タダで回収してもらえるとは正直思ってなかったんだ
いい知恵があるかなっと思って聞いただけっすよ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75691374
↑このようなポケバイが原付登録しているのをヤフオク等でたまに
みかけますがどうやって登録するんですかねえ？？
↑このようなポケバイが原付登録しているのをヤフオク等でたまに
みかけますがどうやって登録するんですかねえ？？
>>110
福岡県在住の釣り師だからね。
福岡県在住の釣り師だからね。
【最後のヒント】
足ふきマットって再生されるの知ってる？
足ふきマットって再生されるの知ってる？
>>115
知らなかったし、ググッてもどうしたもんだか・・・スマソ・・・orz
知らなかったし、ググッてもどうしたもんだか・・・スマソ・・・orz
117 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:58:02 ID:qNSlJPKE
つまらねえ話をいつまでｗ
ディスク・グラインダでタイヤを８等分して縛って
燃えるゴミの日に出せ。
ビード内のピアノ線だけはスパークが出るが
可燃物に当たらなければどうということはない。
ディスク・グラインダでタイヤを８等分して縛って
燃えるゴミの日に出せ。
ビード内のピアノ線だけはスパークが出るが
可燃物に当たらなければどうということはない。
119 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:08:50 ID:xRo2QLHL
一緒にタンデムしたい有名人ランキングベスト３は？
>>107
忘れてました、申し訳ないです。
あの後警察に電話して来てもらいました。
んで、壊れた場所とか聞かれて紙書いて終了。「指紋とか取らないんですか？」って聞いたら「あぁ、これでいいんだよ」ってことです。
まぁ、不祥事だらけの神○川県警で担当の署がわいせつ事件起こした（ｒｙ
>>119
モーニング娘の田中れいな
セカチューのアキの役の人（ドラマ）
岩田さゆり
いや、別にその、あの、ロリじゃな（ｒｙ
忘れてました、申し訳ないです。
あの後警察に電話して来てもらいました。
んで、壊れた場所とか聞かれて紙書いて終了。「指紋とか取らないんですか？」って聞いたら「あぁ、これでいいんだよ」ってことです。
まぁ、不祥事だらけの神○川県警で担当の署がわいせつ事件起こした（ｒｙ
>>119
モーニング娘の田中れいな
セカチューのアキの役の人（ドラマ）
岩田さゆり
いや、別にその、あの、ロリじゃな（ｒｙ
124 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 02:08:36 ID:SzJQwrB1
走ってたら急にエンスト、それからエンジンかかりません。
ガソリンもオイルも入ってます。
何が怪しいと思いますか？
バイクはジョルノです。
ガソリンもオイルも入ってます。
何が怪しいと思いますか？
バイクはジョルノです。
キルスイッチはどう？
126 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 02:14:45 ID:uLTlM6mh
127 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 02:14:57 ID:mjQolvrA
中型免許取りたいんですけど、
教習所ってローンでも大丈夫ですかな？
教習所ってローンでも大丈夫ですかな？
>>127
教習所による。
教習所による。
129 ：モーターアップエクストリームって奴も見かける：2005/04/08(金) 02:31:38 ID:VqB9R16/
昔深夜の通販番組で紹介してた「モーターアップ」って言うオイル添加剤、ホームセンターでも見かけますがバイク(ビグスク)でも、其なりの効果って得られるんですか？
>>129
よっぽど粗悪品でない限りどんな添加剤でも入れた直後はな。
よっぽど粗悪品でない限りどんな添加剤でも入れた直後はな。
132 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 03:50:28 ID:3XE3J5BE
一般的に後輪外したときしたほうがいいメンテナンスはアクスルシャフトとベアリングのグリスアップ、ダストシール交換くらいでしょうか？
133 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 04:02:47 ID:DjS83nE0
エンブレについて質問です。
最近なるべくブレーキを使わないようにエンブレ走行を心がけているのですが、
例えば5速4000回転から2速に落とした時に
ガツンと6～7000回転まで上がったりするのはやはりエンジンに良くないのでしょうか？
徐々に下げていくとじれったいほど減速しないので
一気にエンブレで減速出来ればいいなぁと思っているのですが。
最近なるべくブレーキを使わないようにエンブレ走行を心がけているのですが、
例えば5速4000回転から2速に落とした時に
ガツンと6～7000回転まで上がったりするのはやはりエンジンに良くないのでしょうか？
徐々に下げていくとじれったいほど減速しないので
一気にエンブレで減速出来ればいいなぁと思っているのですが。
134 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 05:10:59 ID:VqB9R16/
アメリカンバイクってアメリカ人もアメリカンバイクって呼ぶのかな？アメリカでは何て呼び名なの？
(?_?)
(?_?)
>>133
エンブレ使うのはまぁいいけど急制動とかミューの低い路面では不安定なので
ちゃんとF・Rブレーキも使い分けるようにしましょうね。
急激なエンブレは確かにエンジンその他に負荷かけることにはなるでしょうね。
エンブレ使うのはまぁいいけど急制動とかミューの低い路面では不安定なので
ちゃんとF・Rブレーキも使い分けるようにしましょうね。
急激なエンブレは確かにエンジンその他に負荷かけることにはなるでしょうね。
あと上手い人はあんましエンブレばっかに頼んないね。
ブレーキングはコーナーの侵入で大切だから。
ブレーキングはコーナーの侵入で大切だから。
138 ：4ep：2005/04/08(金) 06:51:30 ID:5rWgGk6X
>>132
チェーンのﾄﾞﾌﾞ漬け
チェーンのﾄﾞﾌﾞ漬け
140 ：133：2005/04/08(金) 07:42:01 ID:DjS83nE0
>>135
どっかのライテク雑誌で｢上手い人はブレーキは最小限にしか使わず、
スピードはエンブレで調節する｣との記事を読んだからです…
もちろんエンブレばっかり使ってるわけじゃないですが、
急激なエンブレ時にエンジンにかかる負荷がどのくらい深刻か
知りたかったので…
どっかのライテク雑誌で｢上手い人はブレーキは最小限にしか使わず、
スピードはエンブレで調節する｣との記事を読んだからです…
もちろんエンブレばっかり使ってるわけじゃないですが、
急激なエンブレ時にエンジンにかかる負荷がどのくらい深刻か
知りたかったので…
141 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 07:56:58 ID:B9t9YnGK
後続に減速している事を知らせる為にもブレーキスイッチだけでも掛けよう。
テールだけで相手の動きを見ている奴が結構いるから。
テールだけで相手の動きを見ている奴が結構いるから。
>>140
それはたぶん、巡航中の話かと。
それはたぶん、巡航中の話かと。
昨日、ふつうに走ってて前の車が信号無視でつっこんでたので
俺も信号無視しようになりました。
車間多く取らないと前の車で信号見えないから危ないですね。
その場合、警察が発見したらバイクと車、両方捕まるのですか？
俺は「前の車が信号無視したから気づかなかった」とへんてこな言い訳しかできませんが。
俺も信号無視しようになりました。
車間多く取らないと前の車で信号見えないから危ないですね。
その場合、警察が発見したらバイクと車、両方捕まるのですか？
俺は「前の車が信号無視したから気づかなかった」とへんてこな言い訳しかできませんが。
144 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 08:43:05 ID:ZoT9YesQ
首都高下とか走ってると四輪よりも二輪の方が飛ばしてるんですよ。
それってやっぱり四輪はＮシステムで顔写真＆ナンバ－同時に取られちゃうから
ある程度自己規制して走ってるって事ですかね？
二輪は白バイがいるけど、場所は大体決まってるし。
てなわけで片側４車線の道路を６０Km/hで走ってる車の後ろ走ってると
ストレスたまるのでＺＺＲ７５０で抜かしてます。
それってやっぱり四輪はＮシステムで顔写真＆ナンバ－同時に取られちゃうから
ある程度自己規制して走ってるって事ですかね？
二輪は白バイがいるけど、場所は大体決まってるし。
てなわけで片側４車線の道路を６０Km/hで走ってる車の後ろ走ってると
ストレスたまるのでＺＺＲ７５０で抜かしてます。
145 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 08:48:34 ID:B9t9YnGK
前車がトラックでくっついて走っているときに、
黄色から赤に変わるタイミングでトラックが交差点に侵入した場合は注意程度。
前車がセダン等では信号が視認出来るため信号無視。
単独で黄色から赤に変わるタイミングで侵入すると信号無視。
黄色から赤に変わるタイミングでトラックが交差点に侵入した場合は注意程度。
前車がセダン等では信号が視認出来るため信号無視。
単独で黄色から赤に変わるタイミングで侵入すると信号無視。
>>145
いや、前の車は黄色で行ってないらしいんですよ。
後ろから来たバイトの先輩が「前の車、赤信号もろ突っ込んでったね」
って言ってましたし。
夜のけっこう細い道だったので、待ちたくなかったんでしょうね。
信号って赤＞黄だったらけっこう気づきますけど
赤で前の車につっこまれたら「え？赤って進むだっけ？」と頭の中で混乱してしまいます。
で、昨日も一瞬判断が遅れてちょっと停止線越えました・・・
いや、前の車は黄色で行ってないらしいんですよ。
後ろから来たバイトの先輩が「前の車、赤信号もろ突っ込んでったね」
って言ってましたし。
夜のけっこう細い道だったので、待ちたくなかったんでしょうね。
信号って赤＞黄だったらけっこう気づきますけど
赤で前の車につっこまれたら「え？赤って進むだっけ？」と頭の中で混乱してしまいます。
で、昨日も一瞬判断が遅れてちょっと停止線越えました・・・
149 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 09:05:16 ID:B9t9YnGK
注意力散漫だ。
前車が居眠りで赤に気付いて急ブレーキ。
藻前さん追突。
トラック気付かず青発進。
それが目撃者がいなくて藻前さん死んだら追突だから相手が解らない。
正しく犬死に。無念だなぁ。可哀相とは思わないが。
前車が居眠りで赤に気付いて急ブレーキ。
藻前さん追突。
トラック気付かず青発進。
それが目撃者がいなくて藻前さん死んだら追突だから相手が解らない。
正しく犬死に。無念だなぁ。可哀相とは思わないが。
>>134
私がＵＳにいたとき、周囲の米国人は
バイクのことは「モーターサイクル」
アメリカンでマッタリ系は「クルーザー」
アメリカンで加速系は「ドラッガー」
フレームまで交換してリジッド(リアサスが無い！)になってるようのは「チョッパー」
と呼ばれていました。
チョッパーは日本だとフロントフォーク延長っていう感じですが、これは日本は車検が
あるので、フレーム交換が非現実的だからでしょう。
州によるかもしれませんが、ＵＳは車検がないので、フレーム交換もし放題らしいです。
ちなみにホンダのゴールドウィングも「クルーザー」でした。
私がＵＳにいたとき、周囲の米国人は
バイクのことは「モーターサイクル」
アメリカンでマッタリ系は「クルーザー」
アメリカンで加速系は「ドラッガー」
フレームまで交換してリジッド(リアサスが無い！)になってるようのは「チョッパー」
と呼ばれていました。
チョッパーは日本だとフロントフォーク延長っていう感じですが、これは日本は車検が
あるので、フレーム交換が非現実的だからでしょう。
州によるかもしれませんが、ＵＳは車検がないので、フレーム交換もし放題らしいです。
ちなみにホンダのゴールドウィングも「クルーザー」でした。
151 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 09:10:30 ID:qCgB8ICl
BS日テレで始まった戦神て台湾ドラマで主人公が乗ってるバイクは
どこのなんてバイクなのか教えてください
どこのなんてバイクなのか教えてください
yamuda
どうせコピーバイクだろｗ
154 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 10:20:52 ID:qCgB8ICl
ttp://image.www.rakuten.co.jp/vin/img10031087721.jpeg
このバイクです
あとこの主人公はF4ってグループメンバーの一人で
タイyamahaと関係があるっぽいです
このバイクです
あとこの主人公はF4ってグループメンバーの一人で
タイyamahaと関係があるっぽいです
>>154
ヤマハのFZS1000に見えます。
ヤマハのFZS1000に見えます。
156 ：サル：2005/04/08(金) 11:10:24 ID:mDGp8a+L
すいません、質問させてください
今度原付を久しぶりに買おうと思うのです
中古でモンキーにしようと思ってます
ところで質問なのですが、
すでにﾎﾞｱｱｯﾌﾟ済みのモンキー(に限らず原付中古は探せばありますよね)
を買って、原付一種として登録できますか？
５０ｼｰｼｰﾊﾞｲｸとして。
ちなみに春厨ちがいますよ、私は笑)
今度原付を久しぶりに買おうと思うのです
中古でモンキーにしようと思ってます
ところで質問なのですが、
すでにﾎﾞｱｱｯﾌﾟ済みのモンキー(に限らず原付中古は探せばありますよね)
を買って、原付一種として登録できますか？
５０ｼｰｼｰﾊﾞｲｸとして。
ちなみに春厨ちがいますよ、私は笑)
>>156
勿論できません。
勿論できません。
158 ：サル：2005/04/08(金) 11:15:40 ID:mDGp8a+L
ありがとうございます
やっぱり無理ですよね。
小型限定でもとるか・
それか50ccモンキーを買って、後にパーツ屋行って勝手にﾎﾞｱｱｯﾌﾟしよかな
やっぱり無理ですよね。
小型限定でもとるか・
それか50ccモンキーを買って、後にパーツ屋行って勝手にﾎﾞｱｱｯﾌﾟしよかな
160 ：サル：2005/04/08(金) 11:20:26 ID:mDGp8a+L
↑という悪知恵は？
何故名前欄に何かを書き込む奴は馬鹿なのだろうか？謎だ・・・
以降放置の方向で
以降放置の方向で
162 ：サル：2005/04/08(金) 11:23:29 ID:mDGp8a+L
しかし、自然に何気に乗ってれば大丈夫ですよね。
春厨ってゆわれるのは嫌ですが・
春厨ってゆわれるのは嫌ですが・
シフトダウン時やアクセルを戻した時にアフターファイヤーがでまくります。原因はなんでしょうか？社外マフラーついております。
164 ：サル：2005/04/08(金) 11:25:37 ID:mDGp8a+L
↑という悪知恵は
って書いたのは私自信を矢印で指したつもりです
誤解されてたら
すみません
って書いたのは私自信を矢印で指したつもりです
誤解されてたら
すみません
>>156
結論から言うと登録だけなら簡単にできます。
登録する際は現車の確認は無く、書類による登録のみだからです。
ただしなんらかの自体にバレるような事があったら
脱税、公文書偽造、道路運送車両法…など数々の罪を問われる可能性があるので
素直に原付二種登録なりの手段をとりましょう。
結論から言うと登録だけなら簡単にできます。
登録する際は現車の確認は無く、書類による登録のみだからです。
ただしなんらかの自体にバレるような事があったら
脱税、公文書偽造、道路運送車両法…など数々の罪を問われる可能性があるので
素直に原付二種登録なりの手段をとりましょう。
>>163
マフラー交換して燃調が変わり、
ガスのセッティングが薄くなっています。
パイロットエアスクリューを1/4ずつ回して様子をみてみるとよいでしょう。
もしくは排気漏れしている可能性もアリ。
マフラー交換した時ガスケットも交換しましたか？
>>164
スルーしようかと思ったけど、
こんだけアドバイスを貰っても、ボアアップして、
無免許運転で捕まるのはあんたの勝手。
マフラー交換して燃調が変わり、
ガスのセッティングが薄くなっています。
パイロットエアスクリューを1/4ずつ回して様子をみてみるとよいでしょう。
もしくは排気漏れしている可能性もアリ。
マフラー交換した時ガスケットも交換しましたか？
>>164
スルーしようかと思ったけど、
こんだけアドバイスを貰っても、ボアアップして、
無免許運転で捕まるのはあんたの勝手。
167 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 11:35:54 ID:1Jpbws1X
バイクのローンが終わったのに、
そのローン会社から何もハガキなりが来ないのですが、
こんなもんですか？
そのローン会社から何もハガキなりが来ないのですが、
こんなもんですか？
168 ：サル：2005/04/08(金) 11:36:58 ID:mDGp8a+L
161さん
まぁこんな馬鹿なことを書いてるんやから、馬鹿ってゆわれてもしょうがないです・・反省
やっぱり50ccまでしか運転してはいけないし、50ccでﾊﾞｲｸを買ってそのまま乗ってます
通勤、遊びにゆく、その他の足にするつもりです
ちなみにモンキーかﾃﾞｨｵZXが候補なんですよ(タイプは全然ちがいますけどね・)
原付歴は
ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵ→ｶﾌﾞ
って感じです
とりあえず今ｶﾌﾞも手放してしまい、かといって自転車では大変なので原付を考えてました
とりあえずの足に3年くらい乗ります(といっても維持費もかからないので今回は手放さないつもりです)
そしてお金貯めたらﾀﾞｲﾊﾂｺﾍﾟﾝ買いますー
えっと・
つまらない質問、長文、春厨的発言、すみませんでした
ちなみに私は勤続3年の21歳です。
やっと春休みも終わり、春厨は実質減りつつありますよね～多分。ﾎｯ
まぁこんな馬鹿なことを書いてるんやから、馬鹿ってゆわれてもしょうがないです・・反省
やっぱり50ccまでしか運転してはいけないし、50ccでﾊﾞｲｸを買ってそのまま乗ってます
通勤、遊びにゆく、その他の足にするつもりです
ちなみにモンキーかﾃﾞｨｵZXが候補なんですよ(タイプは全然ちがいますけどね・)
原付歴は
ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵ→ｶﾌﾞ
って感じです
とりあえず今ｶﾌﾞも手放してしまい、かといって自転車では大変なので原付を考えてました
とりあえずの足に3年くらい乗ります(といっても維持費もかからないので今回は手放さないつもりです)
そしてお金貯めたらﾀﾞｲﾊﾂｺﾍﾟﾝ買いますー
えっと・
つまらない質問、長文、春厨的発言、すみませんでした
ちなみに私は勤続3年の21歳です。
やっと春休みも終わり、春厨は実質減りつつありますよね～多分。ﾎｯ
>>156
しかも小型も持っていないようなので無免許運転にもなるんじゃないかな？
ただ見つかるだけなら100万前後の小金で回復できるけど、
人を引っ掛けたりしたら一生（少なくとも半生）ものなのでやめておくのを勧める。
油田持ってたりするならお好きにどうぞ。
しかも小型も持っていないようなので無免許運転にもなるんじゃないかな？
ただ見つかるだけなら100万前後の小金で回復できるけど、
人を引っ掛けたりしたら一生（少なくとも半生）ものなのでやめておくのを勧める。
油田持ってたりするならお好きにどうぞ。
170 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 11:38:21 ID:qCgB8ICl
更新せずに書いてしまったorz
172 ：サル：2005/04/08(金) 11:40:08 ID:mDGp8a+L
166 165さんもありがとうございます
173 ：サル：2005/04/08(金) 11:42:59 ID:mDGp8a+L
169さん
いえいえ、ありがとうございます
皆さんに質問して良かったです
もうちょっとで目先の楽しみを優先して馬鹿するとこでした
いえいえ、ありがとうございます
皆さんに質問して良かったです
もうちょっとで目先の楽しみを優先して馬鹿するとこでした
174 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 11:44:44 ID:WBLY/qT/
175 ：サル：2005/04/08(金) 11:47:22 ID:mDGp8a+L
167さん
私も以前ﾛｰﾝでﾊﾞｲｸ買いましたけど、そんなもんですよ
私も以前ﾛｰﾝでﾊﾞｲｸ買いましたけど、そんなもんですよ
>>163
本来ノーマルでもスロットル急閉時はアフターファイアします。
しかし、それが社外マフラーを入れる事により症状が顕著に出るようになった物と思われます。
空燃比が薄いと症状はより出やすく、社外マフラーにより抜けが良くなったために
空燃比が薄くなったと考えられます。
場合によってはキャブのリセッティングが必要です。
本来ノーマルでもスロットル急閉時はアフターファイアします。
しかし、それが社外マフラーを入れる事により症状が顕著に出るようになった物と思われます。
空燃比が薄いと症状はより出やすく、社外マフラーにより抜けが良くなったために
空燃比が薄くなったと考えられます。
場合によってはキャブのリセッティングが必要です。
177 ：サル：2005/04/08(金) 11:51:11 ID:mDGp8a+L
さっきから質問してる者です
ふと思った低脳な質問ですが
モンキーのマニュアルはｶﾌﾞのようなマニュアルですか？
じゃなくてｸﾗｯﾁとかの操作ありですか？
なんか繰り返しダサイ質問してすみません
ふと思った低脳な質問ですが
モンキーのマニュアルはｶﾌﾞのようなマニュアルですか？
じゃなくてｸﾗｯﾁとかの操作ありですか？
なんか繰り返しダサイ質問してすみません
178 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 11:55:33 ID:qNSlJPKE
エンジン同じでもモンキーは手動クラッチ。単車と言い切れる。
>>177
年式により違います。
年式により違います。
180 ：サル：2005/04/08(金) 11:58:08 ID:mDGp8a+L
178 179さん
年式によってですかぁ
ｶﾌﾞは手動ｸﾗｯﾁじゃないですもんね？
年式によってですかぁ
ｶﾌﾞは手動ｸﾗｯﾁじゃないですもんね？
181 ：サル：2005/04/08(金) 12:01:25 ID:mDGp8a+L
雑談なんですけど
久々に(3年ぶりに)ｽｸｰﾀｰな乗ったら足の置き場っていうのかな、違和感ありありでした(笑)
ｶﾌﾞ3年乗りつづけてましたから
久々に(3年ぶりに)ｽｸｰﾀｰな乗ったら足の置き場っていうのかな、違和感ありありでした(笑)
ｶﾌﾞ3年乗りつづけてましたから
普通車の教習で乗ったきりスクーターは乗ってないので逆に怖かったりします。
そんなもんじゃないですかね＜違和感
そんなもんじゃないですかね＜違和感
183 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 12:07:40 ID:dogOHyZ4
知ってる人がいたら教えてください。
ドラッグレースで有名だったアームズレーシングって
どうしちゃったんですか？
地元のショップだけどもうない。
ドラッグレースで有名だったアームズレーシングって
どうしちゃったんですか？
地元のショップだけどもうない。
さらに雑談に加わらせてもらうと
普段JOGに乗っててたまにDIOに乗ると
床板の厚さに違和感を覚える。
普段JOGに乗っててたまにDIOに乗ると
床板の厚さに違和感を覚える。
185 ：サル：2005/04/08(金) 12:08:37 ID:mDGp8a+L
というかまた質問です
正確にはアドバイスがいただけたらと
結局原付ﾊﾞｲｸは買うのですが(中古)
予算は15万以内出来れば10万あたり。
候補、ﾃﾞｨｵZX、ﾓﾝｷｰ。
さぁどっちにしよかな
なかなか実際実は決めれないんだ・
正確にはアドバイスがいただけたらと
結局原付ﾊﾞｲｸは買うのですが(中古)
予算は15万以内出来れば10万あたり。
候補、ﾃﾞｨｵZX、ﾓﾝｷｰ。
さぁどっちにしよかな
なかなか実際実は決めれないんだ・
187 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 12:11:16 ID:x9VQfaub
自分でマフラー（フルエキ）交換したのですが、
インジェクションの調整は必要なのですか?
インジェクションの調整は必要なのですか?
188 ：サル：2005/04/08(金) 12:13:52 ID:mDGp8a+L
182
それ分かるような気がします。私はｶﾌﾞに乗りなれててｽｸｰﾀｰの乗り味を忘れてたので久々にｽｸｰﾀｰに乗ったら、加速にちょっぴり
『わぉ』
て思いましたもん。ｶﾌﾞはそんなｷﾞｭｰﾝてな加速はないですからねぇ
184
ｽｸｰﾀｰ同士でもそんな違和感あるんですかぁ
スレタイトルにズレてもあれなのでここまでにします
雑談お騒がせしました
それ分かるような気がします。私はｶﾌﾞに乗りなれててｽｸｰﾀｰの乗り味を忘れてたので久々にｽｸｰﾀｰに乗ったら、加速にちょっぴり
『わぉ』
て思いましたもん。ｶﾌﾞはそんなｷﾞｭｰﾝてな加速はないですからねぇ
184
ｽｸｰﾀｰ同士でもそんな違和感あるんですかぁ
スレタイトルにズレてもあれなのでここまでにします
雑談お騒がせしました
インジェクションの調整ってマップの書き換えだろ？？素人には手が出ないと思うが・・・
キャブと違ってインジェクションはポン付けでも大丈夫といわれてるけどねえ
キャブと違ってインジェクションはポン付けでも大丈夫といわれてるけどねえ
>>187
インジェクションの場合は、ほぼ調整不要です。
ただ、ノーマルのインジェクションで燃調が出ないほど極端なマフラーに交換した場合は、
調整というかインジェクターの交換とか追加とか大掛かりな話になると思います。
インジェクションの場合は、ほぼ調整不要です。
ただ、ノーマルのインジェクションで燃調が出ないほど極端なマフラーに交換した場合は、
調整というかインジェクターの交換とか追加とか大掛かりな話になると思います。
191 ：サル：2005/04/08(金) 12:16:10 ID:mDGp8a+L
186さん
ありがとうございます。
すみません行ってきます
親切にお答え頂ける人がいますようにっっ(祈)
ありがとうございます。
すみません行ってきます
親切にお答え頂ける人がいますようにっっ(祈)
192 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 12:21:45 ID:x9VQfaub
インジェクション車で給排気を大幅に変更したら何処まで補正できるかね？
マフラー作ってるメーカーでもマッピングのノウハウ無かったら中途半端な物しか作れないだろうね。
そのうち自社のマフラーとエアクリつけるとリマッピングサービスのセットメニューとか出てくるんだろうか。
マフラー作ってるメーカーでもマッピングのノウハウ無かったら中途半端な物しか作れないだろうね。
そのうち自社のマフラーとエアクリつけるとリマッピングサービスのセットメニューとか出てくるんだろうか。
>>193
標準のROM内にどこまでのデータが入っているかってことでしょうね。
マップ変更に関しては、対応できる範囲と、そうでない範囲（吸入空気量が増えすぎて、標準のインジェクターユニットだと燃料の噴射量が足りない）もありますし。
ヘビーチューンの場合は、FIユニットまでセットメニューとかも出てくるかもしれません。
標準のROM内にどこまでのデータが入っているかってことでしょうね。
マップ変更に関しては、対応できる範囲と、そうでない範囲（吸入空気量が増えすぎて、標準のインジェクターユニットだと燃料の噴射量が足りない）もありますし。
ヘビーチューンの場合は、FIユニットまでセットメニューとかも出てくるかもしれません。
195 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 13:10:00 ID:47Xn9HmK
ＴＷのキャブいじったら、アクセルを少し回したでけでエンストするようになって
しまいました。誰か助けてください。
しまいました。誰か助けてください。
>>195
まずはｲｼﾞった所を元にもどしましょう。
まずはｲｼﾞった所を元にもどしましょう。
199 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 13:20:01 ID:F+5AoOnt
カブのことで質問いいですかっ?? ﾊﾝﾄﾞﾙをかえたいんですが、どうしたらいいですか??
デイトナ等からバーハンキットが出てる。
202 ：195：2005/04/08(金) 13:31:35 ID:47Xn9HmK
アフターファイアーおこしてたんで、メインジェットを１３２から、１３５に変えて、
それで走ってみたんだけど、まだパンパン鳴るんで、メインジェットを１３５から、１４０に
変えて、パイロットスクリューを閉めて、ジェットニードルの段を下げて濃くしてみたら、
アクセルを軽くまわしただけで、エンストしてしまうようになってしまいました。
それで色々変えたりしてたらパイロットスクリューが最初どれくら回ってたのかわかんなくなってしまいました・・・
アクセルを軽く回しただけでエンストしてしまうのはどういった状態のときに起こるんでしょうか？
それで走ってみたんだけど、まだパンパン鳴るんで、メインジェットを１３５から、１４０に
変えて、パイロットスクリューを閉めて、ジェットニードルの段を下げて濃くしてみたら、
アクセルを軽くまわしただけで、エンストしてしまうようになってしまいました。
それで色々変えたりしてたらパイロットスクリューが最初どれくら回ってたのかわかんなくなってしまいました・・・
アクセルを軽く回しただけでエンストしてしまうのはどういった状態のときに起こるんでしょうか？
>>202
そういった弄り方したときに起こる
そういった弄り方したときに起こる
205 ：195：2005/04/08(金) 13:45:41 ID:47Xn9HmK
中古で買ったんで、スパトラがついてました。
自分で変えたわけじゃないです。とりあえずもうちょっと色々変えてみます！
レスしてくれた方ありがとうございます！
自分で変えたわけじゃないです。とりあえずもうちょっと色々変えてみます！
レスしてくれた方ありがとうございます！
R1-Zのミッションオイルを自分で交換してみたら、ギアの入りが悪くなっちゃいました。
なんか凄く動きが硬くなってしまって、普通の靴でシフトアップすると
つま先が痛いくらいなのです。これはミッションオイルの入れすぎとかなのでしょうか？
一応レベルゲージでは適正油量で、ミッションオイルはヤマハの純正品です。
よろしくお願いします。
なんか凄く動きが硬くなってしまって、普通の靴でシフトアップすると
つま先が痛いくらいなのです。これはミッションオイルの入れすぎとかなのでしょうか？
一応レベルゲージでは適正油量で、ミッションオイルはヤマハの純正品です。
よろしくお願いします。
>>206
ギアオイルだよな？
ギアオイルだよな？
208 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 13:57:23 ID:5aGocRK3
>>205
スパトラなら皿の枚数減らすのも手かと
スパトラなら皿の枚数減らすのも手かと
209 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 14:05:45 ID:F+5AoOnt
カブの質問したものです!!じゃぁ、ちゃんとﾊﾞｲｸ屋とかにやってもらったほうがいいってｺﾄですかねー??
>>209
２ちゃんで聞いて自分でするより、確実だわな
２ちゃんで聞いて自分でするより、確実だわな
>>202
パイロットスクリューを気にしているようだが、スロー系ではない希ガス。
アイドリングを落とせるところまで落としてから、パイロットスクリューを1/4ずつ回す。エンストすれば、逆方向。
アイドリングを落とす＆スクリューを回すを繰り返しながら一番回転のあがる場所を探す。
それで、パイロットスクリューはＯＫ。アイドリングを元に戻して終わり。
で、そうやって、スローを出した後に、メイン系。
濃い場合も薄い場合もエンストするんだが、弄った内容から見て、「濃い」に1票。
開け始めでエンストと言うことであれば、ニードルのクリップを元に戻してみたらどうかな？
パイロットスクリューを気にしているようだが、スロー系ではない希ガス。
アイドリングを落とせるところまで落としてから、パイロットスクリューを1/4ずつ回す。エンストすれば、逆方向。
アイドリングを落とす＆スクリューを回すを繰り返しながら一番回転のあがる場所を探す。
それで、パイロットスクリューはＯＫ。アイドリングを元に戻して終わり。
で、そうやって、スローを出した後に、メイン系。
濃い場合も薄い場合もエンストするんだが、弄った内容から見て、「濃い」に1票。
開け始めでエンストと言うことであれば、ニードルのクリップを元に戻してみたらどうかな？
212 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 14:09:24 ID:F+5AoOnt
ありがとうございました!!
>>206
オイル交換のついでにクラッチケーブルの調整とかしてませんよね？
オイル交換のついでにクラッチケーブルの調整とかしてませんよね？
AT限定免許125以下を取ろうと思っています
原付しかもっていませんが
試験場へ直接行って、学科と実技の試験を受けることは可能ですか
原付しかもっていませんが
試験場へ直接行って、学科と実技の試験を受けることは可能ですか
>>215
勿論できます。
勿論できます。
217 ：ミント：2005/04/08(金) 15:51:23 ID:Pbmnjv4j
ミントのボアアップキットがないことが判明しました。
そこでエンジン内のボアの内径が同じ車種を探してその車種のボアアップキットを流用できますでしょうか？
世の中、そんなに甘くないですか？
そこでエンジン内のボアの内径が同じ車種を探してその車種のボアアップキットを流用できますでしょうか？
世の中、そんなに甘くないですか？
>>216
サンクス！！！！！！！！
サンクス！！！！！！！！
219 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 15:52:45 ID:uq+lGWqY
224 ：217：2005/04/08(金) 16:29:55 ID:Pbmnjv4j
やはり甘くないですか＿|￣|○
エンジン移植ですか！いいかもしれないですね。
ただ原二登録にしたいだけなので…
ミントは坂道で止まると発進出来ないのでパワーも少し欲しいとこですが破格で購入したので…
2st125いいですね。
でも、車体がうねりそうです
エンジン移植ですか！いいかもしれないですね。
ただ原二登録にしたいだけなので…
ミントは坂道で止まると発進出来ないのでパワーも少し欲しいとこですが破格で購入したので…
2st125いいですね。
でも、車体がうねりそうです
225 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 16:30:06 ID:B9t9YnGK
どうも、深夜に古タイヤの質問したもんです
ディーラーで聞いてみました。バイク屋と変わらない料金でしたよ・・・
ばらして捨てる案もあるみたいですがグラインダー持ってないので・・・
やはり再利用の方向で知恵絞ってみます
部屋のインテリアにでもしようかな。洗ってワックスでピカピカにしてさ
ディーラーで聞いてみました。バイク屋と変わらない料金でしたよ・・・
ばらして捨てる案もあるみたいですがグラインダー持ってないので・・・
やはり再利用の方向で知恵絞ってみます
部屋のインテリアにでもしようかな。洗ってワックスでピカピカにしてさ
227 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 16:44:24 ID:Pbmnjv4j
タイヤの大きさにもよるがピカピカにして丸いガラスをひいてタイヤのテーブル
なかなか渋いよ
なかなか渋いよ
228 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 16:59:16 ID:2t3ErL3u
こんばんは。CBR250海苔です。
今日、暖かくなってきたのでバッテリー繋いでエンジンかけようとしましだが
エンジンががかりません。
まずセルがまわらず、キーをオンにしたときにはウィンカー、
ブレーキ等のランプが高速点滅します。
バッテリーはあるとみてるんですが、どうしたらいいでしょうか？
今日、暖かくなってきたのでバッテリー繋いでエンジンかけようとしましだが
エンジンががかりません。
まずセルがまわらず、キーをオンにしたときにはウィンカー、
ブレーキ等のランプが高速点滅します。
バッテリーはあるとみてるんですが、どうしたらいいでしょうか？
230 ：２２８：2005/04/08(金) 17:30:20 ID:Y9cmcy61
>>224
一番いいのは自分でボアアップしてしまうのがいいんだがな。
ピストンピン径、ピン上ハイトなど同じでボアが大きいピストン探して、
シリンダーはボーリング。
ピンハイト合わなくても、下駄かましてポート弄ればおけーかも
ジョグ８０とか使えるかもねぇ。
ただ、手間とノウハウはかかるよ、まわりに知識ある人いないと。
うまくやればメーカーキット買うより全然安い。
一番いいのは自分でボアアップしてしまうのがいいんだがな。
ピストンピン径、ピン上ハイトなど同じでボアが大きいピストン探して、
シリンダーはボーリング。
ピンハイト合わなくても、下駄かましてポート弄ればおけーかも
ジョグ８０とか使えるかもねぇ。
ただ、手間とノウハウはかかるよ、まわりに知識ある人いないと。
うまくやればメーカーキット買うより全然安い。
232 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:41:24 ID:XPXpyZ4P
質問なんですがバイク屋以外でもヘルメットって売ってますか？
諸事情でバイク屋では買えないんです。
諸事情でバイク屋では買えないんです。
>>226
公園にゴミ箱があるだろ。夜中にこっそり捨ててこい
公園にゴミ箱があるだろ。夜中にこっそり捨ててこい
>>232
ホームセンターとか、通販でどうでしょう
ホームセンターとか、通販でどうでしょう
>>228
半年放置だとバッテリーは上がるよね。ライト類は消費電力が少ないから
なんとか点いても、セルモーターを回す力は無いって感じ。
バッテリーによっては急速充電できないものもあるし、できるタイプのものでも
かかる負担が大きいらしいからガソリンスタンドでではなく、バイク屋にバッテリー
持っていって一晩預けて充電してもらえば？でもバッテリーの使用期間が2年
以上、もしくは２万キロ以上なら新品に交換しても良いかも。
半年放置だとバッテリーは上がるよね。ライト類は消費電力が少ないから
なんとか点いても、セルモーターを回す力は無いって感じ。
バッテリーによっては急速充電できないものもあるし、できるタイプのものでも
かかる負担が大きいらしいからガソリンスタンドでではなく、バイク屋にバッテリー
持っていって一晩預けて充電してもらえば？でもバッテリーの使用期間が2年
以上、もしくは２万キロ以上なら新品に交換しても良いかも。
237 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:56:07 ID:XPXpyZ4P
238 ：２２８：2005/04/08(金) 17:56:26 ID:Y9cmcy61
>>236
ありがとうございます。バイク屋で充電頼んできます。
コレはお礼です。
ttp://www.ash.ne.jp/~yoshi/bike/bike.html
バイクは参考になりますが、日記とかかなりやばめで楽しめるかと☆
ありがとうございます。バイク屋で充電頼んできます。
コレはお礼です。
ttp://www.ash.ne.jp/~yoshi/bike/bike.html
バイクは参考になりますが、日記とかかなりやばめで楽しめるかと☆
239 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 18:01:55 ID:0gf9W2mD
うちの地域では50ccがピンク、125が白ナンバー
なんですが、警察はどう見分けるのでしょうか？
なんですが、警察はどう見分けるのでしょうか？
>>166さん>>176さんレスありがとうございます。
やはりセッティングが必要なのですね…。社外マフラーは買ったときからついていたので、ガスケット交換してあるのかどうかはわかりません。バイク屋にもっていってみます。ありがとうございました。
やはりセッティングが必要なのですね…。社外マフラーは買ったときからついていたので、ガスケット交換してあるのかどうかはわかりません。バイク屋にもっていってみます。ありがとうございました。
>>239
・・・まぁ、ナンプレの市区町村名を良く見るしかないでしょうねぇ．．．
・・・まぁ、ナンプレの市区町村名を良く見るしかないでしょうねぇ．．．
242 ：239：2005/04/08(金) 18:23:52 ID:0gf9W2mD
なるほど。
警察も大変ですね・・・
警察も大変ですね・・・
サスの漏れをなんとかしたいのですが、
やはりバイク屋行きですかね？
やはりバイク屋行きですかね？
>>243
車種も貴方の整備スキルも、よくわからない。
バイク屋に持ってって1回直してもらってさ、
その費用と、自分でやった時の費用・時間を秤に
かけてみそ。自分で出来た時は嬉しいけど、失敗
した時の落ち込みは結構くるっすよ･･･
車種も貴方の整備スキルも、よくわからない。
バイク屋に持ってって1回直してもらってさ、
その費用と、自分でやった時の費用・時間を秤に
かけてみそ。自分で出来た時は嬉しいけど、失敗
した時の落ち込みは結構くるっすよ･･･
かけてみそ
みそ
みそ
>>245
ツインショックだろ？一本一万だな。新品のノーマルかオクで社外品や他車種流用もできる。
個人的には他車種流用してみるとかなり乗り味変わるから楽しみの一つとしておすすめ。
取付部の幅、径、上下の取付部間の距離を出品者に質問するのを忘れずに。
ツインショックだろ？一本一万だな。新品のノーマルかオクで社外品や他車種流用もできる。
個人的には他車種流用してみるとかなり乗り味変わるから楽しみの一つとしておすすめ。
取付部の幅、径、上下の取付部間の距離を出品者に質問するのを忘れずに。
>>245
純正で付いてるSHOWAのﾔｼ？
基本的に純正のﾔｼは分解修理できないよ。（コストダウンの為そういう構造になってる）
まぁ分解してくれるO/H屋さんもあるにはあるけど、結局割高。
ﾔﾌｵｸで10,000～18,000円くらい出せば買えるけど、これも中古前提なので何時漏れるかわからないorz
社外品で新品を買った方が結局は良いかと・・・
純正で付いてるSHOWAのﾔｼ？
基本的に純正のﾔｼは分解修理できないよ。（コストダウンの為そういう構造になってる）
まぁ分解してくれるO/H屋さんもあるにはあるけど、結局割高。
ﾔﾌｵｸで10,000～18,000円くらい出せば買えるけど、これも中古前提なので何時漏れるかわからないorz
社外品で新品を買った方が結局は良いかと・・・
249 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:05:53 ID:asx2ToEd
原付の名義変更について質問させていただきます。
現在住んでいる所はアパートで、住民票は移していません。で、知人から
原付を貰いました。この原付は知人名義で、ナンバーは自分が今住んでいる
所のナンバーではなく、自分の住民票がある所のナンバーでもないです。
これを自分の名義に変更して、今住んでる地域のナンバーにしたいんですけど
手続きは全部、現在自分が住んでる所の役所で出来ますか？
分かりにくい文章で申し訳ないですけど、誰か教えて下さい。
現在住んでいる所はアパートで、住民票は移していません。で、知人から
原付を貰いました。この原付は知人名義で、ナンバーは自分が今住んでいる
所のナンバーではなく、自分の住民票がある所のナンバーでもないです。
これを自分の名義に変更して、今住んでる地域のナンバーにしたいんですけど
手続きは全部、現在自分が住んでる所の役所で出来ますか？
分かりにくい文章で申し訳ないですけど、誰か教えて下さい。
>>250
ありがとうございます。
ありがとうございます。
252 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:31:25 ID:rlNIrDW/
親と同居している高校生です。
親に内緒で中免、250ccの単車が欲しいのですが可能でしょうか？
免許や単車、保険等に関しての郵送物はありますか？
もしあれば是非バレないように対処方を教えてください。
お願い申す。
親に内緒で中免、250ccの単車が欲しいのですが可能でしょうか？
免許や単車、保険等に関しての郵送物はありますか？
もしあれば是非バレないように対処方を教えてください。
お願い申す。
253 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:33:36 ID:r3c5EVGq
超おバカな質問で悪いのですが、スクーターが巨大化した
ような感じのバイクって何ていう種類ですか？
また、どんな免許が必要ですか？
ような感じのバイクって何ていう種類ですか？
また、どんな免許が必要ですか？
>>252
たとえ自分のバイト代で払うのだとしても
親に養ってもらっているうちは内緒でバイクを
買おうなんて考えちゃ駄目だ。
万が一賠償責任が発生したりするとおまいじゃなくて
親が責任を負わなくちゃいけないんだからな。
たとえ自分のバイト代で払うのだとしても
親に養ってもらっているうちは内緒でバイクを
買おうなんて考えちゃ駄目だ。
万が一賠償責任が発生したりするとおまいじゃなくて
親が責任を負わなくちゃいけないんだからな。
>>253
そのまんまビッグスクーターという。
400ccを超えるものはメガスクーターなんて言ったりもする。
免許は排気量に見合ったものが必要。
間もなく施行されるAT限定でも良い。
（125までなら小型限定、400までなら普通二輪、それ以上は大型）
そのまんまビッグスクーターという。
400ccを超えるものはメガスクーターなんて言ったりもする。
免許は排気量に見合ったものが必要。
間もなく施行されるAT限定でも良い。
（125までなら小型限定、400までなら普通二輪、それ以上は大型）
256 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:40:43 ID:5H45R9xe
>>252
どこに置くとかと小一時間
どこに置くとかと小一時間
258 ：252：2005/04/08(金) 20:44:44 ID:rlNIrDW/
>>252
親に黙って事故ってから家庭にヒビ入れるのはヤメレ。
保険会社から満期近いよー更新してよーの葉書
某所から忘れた頃に葉書が2回きて
何年かしたら、免許の更新日が近いよ～って葉書もくる
最低、これだけの葉書が来る。
親に黙って事故ってから家庭にヒビ入れるのはヤメレ。
保険会社から満期近いよー更新してよーの葉書
某所から忘れた頃に葉書が2回きて
何年かしたら、免許の更新日が近いよ～って葉書もくる
最低、これだけの葉書が来る。
260 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:50:52 ID:r3c5EVGq
>>260
「初心者のための購入車種相談スレッド 」で聞いたほうがいいんじゃないか？
「初心者のための購入車種相談スレッド 」で聞いたほうがいいんじゃないか？
>>247>>248
ありがとうございます。ヨシムラのサスらしいので、直して使おうと思ったのですが、
オークションで流用できそうなのを探してみます。
何が流用できるか教えてもらえると非常に助かります。
ありがとうございます。ヨシムラのサスらしいので、直して使おうと思ったのですが、
オークションで流用できそうなのを探してみます。
何が流用できるか教えてもらえると非常に助かります。
>>262
>ヨシムラのサス
ヨシムラカヤバな、んならO/Hして使ったんさいｗ
新品買うより安いからね。
お問い合わせ先は↓でつ。
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/M-over.shtml
>ヨシムラのサス
ヨシムラカヤバな、んならO/Hして使ったんさいｗ
新品買うより安いからね。
お問い合わせ先は↓でつ。
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/M-over.shtml
267 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 21:02:18 ID:VqB9R16/
バイクの免許って採るの難しいんですか？普通二輪免許欲しいんですけど・・漏れは今年31ですが(笑)とりあえずビグスク欲しいんですAT限定も考えましたが、やっぱり普通二輪で採りたいです。
268 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 21:03:59 ID:r3c5EVGq
>>261>>264
ありがとうございますた。つかぬ事をお聞きするようですが、
みなさんはどこでバイクの知識を得ました？俺も
大学生になった今、やっぱりバイク通になりたいな。
と思ってるんですが…雑誌とか買うのが手っ取り早いですか？
ありがとうございますた。つかぬ事をお聞きするようですが、
みなさんはどこでバイクの知識を得ました？俺も
大学生になった今、やっぱりバイク通になりたいな。
と思ってるんですが…雑誌とか買うのが手っ取り早いですか？
>>268
本で読んだだけの知識は身に付きませんﾅｗ
とりあえず闇雲にばらす→元通りになる様にがんばる→部品余る（汗）or壊す（涙）
と言う具合に実践が必要ですぜｗ
解体屋さんから単気筒の50ccﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝ車（旧RZ50とかCB50とか）でも買ってきて、
市販のメンテ本、サービスマニュアルとパーツリスト首っ引きで動く様にする辺りから
始められてはいかがでしょうか。
本で読んだだけの知識は身に付きませんﾅｗ
とりあえず闇雲にばらす→元通りになる様にがんばる→部品余る（汗）or壊す（涙）
と言う具合に実践が必要ですぜｗ
解体屋さんから単気筒の50ccﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝ車（旧RZ50とかCB50とか）でも買ってきて、
市販のメンテ本、サービスマニュアルとパーツリスト首っ引きで動く様にする辺りから
始められてはいかがでしょうか。
>>252
マジレスさせてもらうが、
>>252の単車に乗りたい気持ちは分かるよ。俺も高校時代は単車に乗りたかったからね。
とは言え、内密に乗ろうとするとコレだけのリスク＆面倒がある。
・免許を内密にしたくとも、教習所が自宅or高校に連絡を入れた時点でアウト。
・免許をとれたとしても、車体を購入する際は未成年の場合親の同意書が必要。（個人売買を除く）
・保険に加入する際にも親の承諾が必要（だったと思う）。
・>>259の言った様に複数の葉書がきてバレる。
・>>重量税の納入通知が来てバレる。
・>>256の言った様に置き場所に困る。(友人宅にでも置いてもらえるか？)
・事故を起こせば一発で親バレ＆賠償請求が圧し掛かる。（俺の知り合いは3,500万程請求された）
・1年間無事故だったとすると免許センターからSDカード＆無事故証明が送られてきてバレる。
・知り合いからの乗車目撃報告が家族に入ってバレる。
・他
悪いことは言わん。免許はとっても乗るのは親と話してからにしれ。
親の同意が無いまま乗ってるとかなり危険だ。
事故って入院しても治療費がかかるし、
俺の様に全身9箇所骨折…で３ヶ月入院＆通院をするハメになる。（その時は単独だったからまだ良かった）
人を跳ねると俺の友人の様に慰謝料＆治療費を請求されるし、（殺してしまった場合は億単位！）
何より家族が肩身の狭い思いをしながら生活しなければならない。
簡単には考えられないもんだぞ、
親元にいながら単車に乗るってのは。
マジレスさせてもらうが、
>>252の単車に乗りたい気持ちは分かるよ。俺も高校時代は単車に乗りたかったからね。
とは言え、内密に乗ろうとするとコレだけのリスク＆面倒がある。
・免許を内密にしたくとも、教習所が自宅or高校に連絡を入れた時点でアウト。
・免許をとれたとしても、車体を購入する際は未成年の場合親の同意書が必要。（個人売買を除く）
・保険に加入する際にも親の承諾が必要（だったと思う）。
・>>259の言った様に複数の葉書がきてバレる。
・>>重量税の納入通知が来てバレる。
・>>256の言った様に置き場所に困る。(友人宅にでも置いてもらえるか？)
・事故を起こせば一発で親バレ＆賠償請求が圧し掛かる。（俺の知り合いは3,500万程請求された）
・1年間無事故だったとすると免許センターからSDカード＆無事故証明が送られてきてバレる。
・知り合いからの乗車目撃報告が家族に入ってバレる。
・他
悪いことは言わん。免許はとっても乗るのは親と話してからにしれ。
親の同意が無いまま乗ってるとかなり危険だ。
事故って入院しても治療費がかかるし、
俺の様に全身9箇所骨折…で３ヶ月入院＆通院をするハメになる。（その時は単独だったからまだ良かった）
人を跳ねると俺の友人の様に慰謝料＆治療費を請求されるし、（殺してしまった場合は億単位！）
何より家族が肩身の狭い思いをしながら生活しなければならない。
簡単には考えられないもんだぞ、
親元にいながら単車に乗るってのは。
274 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 21:11:40 ID:r3c5EVGq
レスしてくれたみんな、ありが㌧
275 ：壱語：2005/04/08(金) 21:27:34 ID:uzIl+W2g
motoGPにセミロングのイケメンいるでしょ?
あれの名前教えt下さい。
あれの名前教えt下さい。
>>226
んなもんカッターで切れる
一本５分でばらばらにしてゴミ袋に入れて不燃ゴミじゃ
＃地域によって不燃だったり可燃だったり資源だったりするんで行政に聞いてｸﾚ
タイヤって言うと「業者に引き取って貰いなせぇ」って言われるから
「ゴムなんですが」と言うのだ。
コツは切りたいトコを引っ張って伸ばしながら刃を当てるのだ
ちなみにビードんとこはワイヤー入ってるから無理
んなもんカッターで切れる
一本５分でばらばらにしてゴミ袋に入れて不燃ゴミじゃ
＃地域によって不燃だったり可燃だったり資源だったりするんで行政に聞いてｸﾚ
タイヤって言うと「業者に引き取って貰いなせぇ」って言われるから
「ゴムなんですが」と言うのだ。
コツは切りたいトコを引っ張って伸ばしながら刃を当てるのだ
ちなみにビードんとこはワイヤー入ってるから無理
>>275
イケメンというとMAXビアッジかな。それ以外はブサイクです。
イケメンというとMAXビアッジかな。それ以外はブサイクです。
>>276
お前切ったことないだろ
お前切ったことないだろ
演習方向ならカッターでふつうに切れるけど。
>>277
ttp://www.honda.co.jp/WGP/race2004/formation/nickyhayden/images/wgp-nicky2.jpg
だった。イケメンじゃないね。
前チラッと見たとき、かっこよく見えたんだけど
ttp://www.honda.co.jp/WGP/race2004/formation/nickyhayden/images/wgp-nicky2.jpg
だった。イケメンじゃないね。
前チラッと見たとき、かっこよく見えたんだけど
282 ：195：2005/04/08(金) 22:06:48 ID:47Xn9HmK
>208
>211
ありがとうございました。エンストせず動くようになりました。
ニードルが原因でした。
>211
ありがとうございました。エンストせず動くようになりました。
ニードルが原因でした。
283 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:22:29 ID:ysMYqgV8
少し説明しずらいのですが、今日原付きでバイトにいこうとしたら、キーをまわしてもなにもつかないんです。
エンジンがかからないというよりも、でんきがつながってないというか、、、いつもはそこでブレーキをにぎればブレーキランプもつくんですがつかなかったし、メットいれの明かりもつきませんでした。
いつもはキーを一度もどしたらついていたのですが、、どうしたらいいでしょうか？ 車種はスズキのレッツⅡです。つたわりずらくてすいません、、、
エンジンがかからないというよりも、でんきがつながってないというか、、、いつもはそこでブレーキをにぎればブレーキランプもつくんですがつかなかったし、メットいれの明かりもつきませんでした。
いつもはキーを一度もどしたらついていたのですが、、どうしたらいいでしょうか？ 車種はスズキのレッツⅡです。つたわりずらくてすいません、、、
>>283
ヒューズ切れたかバッテリー上がったかな？
ヒューズ切れたかバッテリー上がったかな？
285 ：4ep：2005/04/08(金) 22:26:50 ID:5rWgGk6X
>>283
その状態でしたらバッテリーが完全に上がっているか、
メインヒューズが切れているか、イグニッションスイッチが
壊れているかなどの可能性があります。
残念ですがご自分でテスターなり配線図なりを持っていなければ
救援車からブースターで電気を分けてもらって試すくらいしか
出来ることが無さそうです。
ご自分で何とかできる自信が無ければ早めにバイク屋さんに
相談なさるのをお勧めします。
その状態でしたらバッテリーが完全に上がっているか、
メインヒューズが切れているか、イグニッションスイッチが
壊れているかなどの可能性があります。
残念ですがご自分でテスターなり配線図なりを持っていなければ
救援車からブースターで電気を分けてもらって試すくらいしか
出来ることが無さそうです。
ご自分で何とかできる自信が無ければ早めにバイク屋さんに
相談なさるのをお勧めします。
>>283
キー抜いて、バッテリーの線外して付け直してもダメですか？
キー抜いて、バッテリーの線外して付け直してもダメですか？
疑ってスマンが、ホントにレッツにメットインの照明ってあるの？
290 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:36:21 ID:ysMYqgV8
みなさんありがとうございます！キックではむりでした。
正直バイクはぜんぜんくわしくないんで、難しい事はできないんです。
明日バイク屋にたのんでみます。いくらぐらいかかりそうですか？
正直バイクはぜんぜんくわしくないんで、難しい事はできないんです。
明日バイク屋にたのんでみます。いくらぐらいかかりそうですか？
291 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 22:37:49 ID:ysMYqgV8
いちおう照明はあったとおもいますよ。。
調べたらあるみたい。スマンね
>>288
多分、無い
多分、無い
>>290
同じ作業でも店によりけり
同じ作業でも店によりけり
>>290
レッツⅡのバッテリは、確か足をのせる床にあるフタを開けると
入ってたはず。ヒューズもそこにあったかな？
とりあえずヒューズを点検して切れてたら交換。
バッテリ交換なら外して現物持ってバイク屋or用品店へGO。
これぐらいなら詳しくなくてもできるでしょ。
ヒューズ 数百円、バッテリ５０００～１００００円。
これで直るかどうかは保証しないが。
レッツⅡのバッテリは、確か足をのせる床にあるフタを開けると
入ってたはず。ヒューズもそこにあったかな？
とりあえずヒューズを点検して切れてたら交換。
バッテリ交換なら外して現物持ってバイク屋or用品店へGO。
これぐらいなら詳しくなくてもできるでしょ。
ヒューズ 数百円、バッテリ５０００～１００００円。
これで直るかどうかは保証しないが。
296 ：壱語：2005/04/08(金) 23:08:44 ID:uzIl+W2g
モトGPと同じバイク作ろうとしたら
いくら位かかりますか?
いくら位かかりますか?
>>296
一千万
一千万
299 ：4ep：2005/04/08(金) 23:10:14 ID:5rWgGk6X
清明ってどういう意味？
あとこのスレの発足の経緯は？
googleで調べろとかいわないでね
人伝いに継承されていくものが文化なんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま
調べるの面倒なだけだけどなｗｗｗｗｗ
あとこのスレの発足の経緯は？
googleで調べろとかいわないでね
人伝いに継承されていくものが文化なんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま
調べるの面倒なだけだけどなｗｗｗｗｗ
302 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:15:59 ID:+IbV/Nnw
今日愛知に越してきたのですが､ﾓﾄGPは地上波でみれますか?寮なので地上波だけなので…｡｡｡
ﾊﾟｿｺﾝがまだ届かず携帯からなので見にくいかもしれませんがよろしくお願いします
ﾊﾟｿｺﾝがまだ届かず携帯からなので見にくいかもしれませんがよろしくお願いします
>>296
てか、どこかのコピー車を作りたいのか、それともMotoGPに出れるような車を開発したいのか。
コピー車だとしていつの時代の車なのか、諸々が謎。
MotoGPに出れるような車を1から開発したいのなら、ゼロから開発するとしたらその開発費用は
テストするためのコースや開発の為の建物、色々考え合わせて10億程度じゃハナシにならないし。
てか、どこかのコピー車を作りたいのか、それともMotoGPに出れるような車を開発したいのか。
コピー車だとしていつの時代の車なのか、諸々が謎。
MotoGPに出れるような車を1から開発したいのなら、ゼロから開発するとしたらその開発費用は
テストするためのコースや開発の為の建物、色々考え合わせて10億程度じゃハナシにならないし。
304 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:17:16 ID:3XE3J5BE
ロッシがトイレ行ってる間に奪う
>>304
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
>>96
原付でもダメ。
原付でもダメ。
308 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:21:07 ID:Ox8Qu0ur
昔の二種スクーターなのですが、誰が見ても「外装部品足りないだろ！」って思うような状態で走ってても警察とかに止められたりしないでしょうか？
一応、走行に最低限必要なものとミラーは装着してありますが･･･｡
一応、走行に最低限必要なものとミラーは装着してありますが･･･｡
市販車とは根本的に違うの?
エンジン弄って、サスとか弄るだけかと思ってた
フレームも違うのか。
エンジン弄って、サスとか弄るだけかと思ってた
フレームも違うのか。
>>308
とりあえず、ライト全部とホーンとメーターがあれば・・・逝けるか？
とりあえず、ライト全部とホーンとメーターがあれば・・・逝けるか？
>>309
保安部品がない
保安部品がない
コストダウンの為にいろいろと変更されてんじゃね
>>309
ほぼあらゆる部品が市販車と違う。
市販車は、コストとニーズと利益を考える必要があるが、レースは早く走れればいい。
ところで君は、１日走ったらエンジンやらサスやらＦＩやら開けてＯＨするような生活がしたいらしいな。
ほぼあらゆる部品が市販車と違う。
市販車は、コストとニーズと利益を考える必要があるが、レースは早く走れればいい。
ところで君は、１日走ったらエンジンやらサスやらＦＩやら開けてＯＨするような生活がしたいらしいな。
315 ：sage：2005/04/08(金) 23:31:30 ID:Ox8Qu0ur
警察って一種の宗教なんでしょうかね？
だけど僕らは警察がいなきゃどうにもならないわけでｗ
だけど警察官だって単なる人の子ｗｗｗｗｗｗｗ
そう考えると
法治国家ってすばらしいねｗｗｗｗｗｗｗｗ
おうちではおかあちゃんのおっぱいちゅぱちゅぱしていながら
一歩外にでればそれぞれの役割を演じるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その役割を超越した先に愛とか慈悲とかを感じるんだろうね
僕たち人間に生まれてよかったじゃん
ゴキブリに生まれたたらスリッパでたたかれて人生全うするところだったぜ？ｗ
そう考えると僕はゴキブリをおもいっきし殴ることができないのでした・・・・
でもなんだかんだいって食物連鎖だよね
頂点にいるのはやっぱり人間かなｗ
肉にしても魚にしても命をいただいているのだという感覚が乏しいよねこの飽食の時代
もっとも先進国においてのみだとは思うけど・・・
はっきりいって東京とか大阪なんて見てみろよ？
完全に舗装されて高層ビルの立ち並ぶ隙間に小学校や中学校がある
これじゃぁ命の経験はできないよね
そういう意味で俺は田舎に生まれてよかったのかなって思ってる
こどものころは田んぼに入ったり用水路で遊んだり
そこには魚や植物が多いしげってたね
最近小学生の体力低下が激しいんだってね
だけど僕らは警察がいなきゃどうにもならないわけでｗ
だけど警察官だって単なる人の子ｗｗｗｗｗｗｗ
そう考えると
法治国家ってすばらしいねｗｗｗｗｗｗｗｗ
おうちではおかあちゃんのおっぱいちゅぱちゅぱしていながら
一歩外にでればそれぞれの役割を演じるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その役割を超越した先に愛とか慈悲とかを感じるんだろうね
僕たち人間に生まれてよかったじゃん
ゴキブリに生まれたたらスリッパでたたかれて人生全うするところだったぜ？ｗ
そう考えると僕はゴキブリをおもいっきし殴ることができないのでした・・・・
でもなんだかんだいって食物連鎖だよね
頂点にいるのはやっぱり人間かなｗ
肉にしても魚にしても命をいただいているのだという感覚が乏しいよねこの飽食の時代
もっとも先進国においてのみだとは思うけど・・・
はっきりいって東京とか大阪なんて見てみろよ？
完全に舗装されて高層ビルの立ち並ぶ隙間に小学校や中学校がある
これじゃぁ命の経験はできないよね
そういう意味で俺は田舎に生まれてよかったのかなって思ってる
こどものころは田んぼに入ったり用水路で遊んだり
そこには魚や植物が多いしげってたね
最近小学生の体力低下が激しいんだってね
そりゃぁ僕たちだって縄文時代の人間からみて見ちゃへのへのかっぱぐらいかもしれないけどね
どんどん人間は進化してるんだろうけど
重力にさえ負けてしまうときが来るのではないだろうかと・・・心配してます
人類はどうやって滅亡するんでしょうね
過去にさまざまな種の生物が誕生しては滅びていきました
しんかという名の下に
人類が最終形なのでしょうか？
それともこれ以上に進化していくのでしょうか？
しかし人類の生活は完全に科学技術の元に成り立っています
その科学技術は46億年かけて地球が太陽からのエネルギーを石油や石炭という形で眠らせていた・・・その時間的な広がりの元に成り立っています
結局のところすべて地球上のエネルギーは太陽からのエネルギーなのです
つまり人類が進むべき道は太陽エネルギーをいかに利用するかということにかかっているのです
太陽エネルギーの利用
つまりそれは地球温暖化の抑制にもつながることでしょう
太陽エネルギーを運動エネルギーに変えるのですから
しかし長期てきにみるとこのことは地球寒冷化の始まりではないかと考えられます
ま
これより先はおのおの想像をはりめぐらせてください
将来を創造できるのは人類に与えられた特権なのですから
どんどん人間は進化してるんだろうけど
重力にさえ負けてしまうときが来るのではないだろうかと・・・心配してます
人類はどうやって滅亡するんでしょうね
過去にさまざまな種の生物が誕生しては滅びていきました
しんかという名の下に
人類が最終形なのでしょうか？
それともこれ以上に進化していくのでしょうか？
しかし人類の生活は完全に科学技術の元に成り立っています
その科学技術は46億年かけて地球が太陽からのエネルギーを石油や石炭という形で眠らせていた・・・その時間的な広がりの元に成り立っています
結局のところすべて地球上のエネルギーは太陽からのエネルギーなのです
つまり人類が進むべき道は太陽エネルギーをいかに利用するかということにかかっているのです
太陽エネルギーの利用
つまりそれは地球温暖化の抑制にもつながることでしょう
太陽エネルギーを運動エネルギーに変えるのですから
しかし長期てきにみるとこのことは地球寒冷化の始まりではないかと考えられます
ま
これより先はおのおの想像をはりめぐらせてください
将来を創造できるのは人類に与えられた特権なのですから
320 ：4ep：2005/04/08(金) 23:38:43 ID:5rWgGk6X
つーか、ボルト位市販の使えば良いのにね
ネジあながちがかったら無理だけど。
ネジあながちがかったら無理だけど。
323 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:54:15 ID:oPwDUk8G
バイクに乗っていると必ず1度はコケたり事故になったりするものですか？免許を取って自分で運転してみたいのですが女の子なので怪我がこわいです・・・
するものです。
ネカマ乙
自分のことを「女の 子 」なんていう奴は（ｒｙ
事故は知らんが一度ぐらいはこけるだろうね。たちごけも含め、段差とか
事故は知らんが一度ぐらいはこけるだろうね。たちごけも含め、段差とか
美少女の俺だが、本当に無事故だぜ
ロッシなみのセンスの持ち主だからな～
ロッシなみのセンスの持ち主だからな～
>323
以前、ノンフィクション番組に、
盗んだバイクで事故＆炎上して
手足がなくなった青年が出てた。
１コケ目がそれだと辛いな……。
以前、ノンフィクション番組に、
盗んだバイクで事故＆炎上して
手足がなくなった青年が出てた。
１コケ目がそれだと辛いな……。
盗む行為には同情しないが、
普通に買っての一コケがそれだと痛いな
普通に買っての一コケがそれだと痛いな
>>323
なんかネカマっぽいのは否めないが
バイクのイメージのためにマジレスしとくと、
事故率は四輪と比べて劇的に多いなんていう事はない
事故った時に大事になりやすいだけ。
漏れは5年乗ってるが、走行中に怪我をしたことはない。
なんかネカマっぽいのは否めないが
バイクのイメージのためにマジレスしとくと、
事故率は四輪と比べて劇的に多いなんていう事はない
事故った時に大事になりやすいだけ。
漏れは5年乗ってるが、走行中に怪我をしたことはない。
>>323
走る道によると思う。バイクは道路環境の悪さが直に影響するというか。
ウチの地元は酷いですよ。路側帯に砂が積もって草が生えてる、
側溝にフタ無し、落下物多し、アスファルト穴だらけ…
あと自動車専用道が多くて、そこを通った車は感覚が狂い
狭い道でも強引な追い越しを仕掛けてくる。
原付で走ってると命がいくつあっても足りない感じ…
走る道によると思う。バイクは道路環境の悪さが直に影響するというか。
ウチの地元は酷いですよ。路側帯に砂が積もって草が生えてる、
側溝にフタ無し、落下物多し、アスファルト穴だらけ…
あと自動車専用道が多くて、そこを通った車は感覚が狂い
狭い道でも強引な追い越しを仕掛けてくる。
原付で走ってると命がいくつあっても足りない感じ…
336 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:32:46 ID:+xJjE1rO
珍走のひとって免許もってるひとおおいんですか？
>>309
211Vをサテライト仕様でレンタルするのに4億と聞いたことがあります。
又、ZX-RRを試乗会でコカした記者に、フレーム、フォーク、ホイール交換で
出された請求書が3000万だったそうです。
請求書は冗談で送りつけたそうですが。
どちらもソース忘れた。ｗ
ブリッテン並みの才能が有れば億あればなんとかなるんでね？ｗ
211Vをサテライト仕様でレンタルするのに4億と聞いたことがあります。
又、ZX-RRを試乗会でコカした記者に、フレーム、フォーク、ホイール交換で
出された請求書が3000万だったそうです。
請求書は冗談で送りつけたそうですが。
どちらもソース忘れた。ｗ
ブリッテン並みの才能が有れば億あればなんとかなるんでね？ｗ
>>336
現役の人は持ってないでしょう
現役の人は持ってないでしょう
>>323
自分の筋力にあった車輛を選択し、万全の装具を整え、
交通ルールを守って周囲に気を配り、
流れに添って走る分にはさほど怖いものではない。
プロテクター入り長袖ジャケット、踝を守れる靴、丈夫な生地のズボン、
グローブ、フルフェイスヘルメットは必須と心得よ。
自分の筋力にあった車輛を選択し、万全の装具を整え、
交通ルールを守って周囲に気を配り、
流れに添って走る分にはさほど怖いものではない。
プロテクター入り長袖ジャケット、踝を守れる靴、丈夫な生地のズボン、
グローブ、フルフェイスヘルメットは必須と心得よ。
そして女の子なだけに、自分の筋力にあったバイクを選択したら50㏄のスクーターになってしまう。
しかしアドバイスに従い鉄のドンキホーテなカッコを選択。
しかしアドバイスに従い鉄のドンキホーテなカッコを選択。
341 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:54:15 ID:4jlo6pob
嫌味を言うなら帰れ
>>323
知り合いの女の子は免許とって1ヶ月で転倒して下半身不随だ。
今のところ脊損になったら絶対治らないので一生歩けません。
ウンコやシッコも制御できなくなるので最初のころはよく漏らしてたな。
私は何回もこけて鎖骨肋骨膝足首と折れたけど普通に暮らしてます。
知り合いの女の子は免許とって1ヶ月で転倒して下半身不随だ。
今のところ脊損になったら絶対治らないので一生歩けません。
ウンコやシッコも制御できなくなるので最初のころはよく漏らしてたな。
私は何回もこけて鎖骨肋骨膝足首と折れたけど普通に暮らしてます。
>>323
20年無転倒。
20年無転倒。
344 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 04:52:14 ID:pzHL/bFL
イグニッション入れてフューエルポンプが稼動する音はするものの
スタータースイッチを押してもセルモーターがうんともスンともジジともいわん！ジャンピングしても全くダメ。
次は何を試せばよいですか？
スタータースイッチを押してもセルモーターがうんともスンともジジともいわん！ジャンピングしても全くダメ。
次は何を試せばよいですか？
キルスイッチ
346 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 05:10:33 ID:pzHL/bFL
そ、そうか。。
おやよう「
おやすみ
おやすみ
348 ：4ep：2005/04/09(土) 06:15:32 ID:o7M+9VAR
349 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 07:55:32 ID:gbjo5gli
トルコンってなんですか?
最近、
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
がやたら付くのを見ますが、これって不愉快に思うのは俺だけですかね？
VIPとか言う所のらしいですが。
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
がやたら付くのを見ますが、これって不愉快に思うのは俺だけですかね？
VIPとか言う所のらしいですが。
17歳の女子校生と交際したらロリなんですかね？
そもそも、17歳なら結構成熟しているから、ロリじゃ無いと思いますが・・・
そもそも、17歳なら結構成熟しているから、ロリじゃ無いと思いますが・・・
シルバーウイング600に乗っているのですが
最近ノーマルマフラーの音が大きくなってきたような気がします。
昨日は高速道路を走っていて、減速時に「バンッ！」という破裂音が
聞こえました。走行距離は34000kmです。
上記のような場合に行う対策はどのようなことがあるのでしょうか？？
最近ノーマルマフラーの音が大きくなってきたような気がします。
昨日は高速道路を走っていて、減速時に「バンッ！」という破裂音が
聞こえました。走行距離は34000kmです。
上記のような場合に行う対策はどのようなことがあるのでしょうか？？
353 ：4ep：2005/04/09(土) 09:23:51 ID:o7M+9VAR
354 ：4ep：2005/04/09(土) 09:25:40 ID:o7M+9VAR
>>352
排気音はともかく減速時の破裂音はアフターファイヤの可能性が
高そうですので空燃比がおかしくなっていそうです。
ご自分で修理する自信が無ければバイク屋さんにご相談
された方が良いかと思います。
排気音はともかく減速時の破裂音はアフターファイヤの可能性が
高そうですので空燃比がおかしくなっていそうです。
ご自分で修理する自信が無ければバイク屋さんにご相談
された方が良いかと思います。
355 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 09:27:15 ID:gbjo5gli
357 ：4ep：2005/04/09(土) 09:31:14 ID:o7M+9VAR
358 ：4ep：2005/04/09(土) 09:32:44 ID:o7M+9VAR
>>355
ある程度年配の方はトルコン=オートマチック、と
認識している場合があるのでその場合は
「ATに乗った事があるのか？」という質問なのかもしれません。
その方に一度お聞きになってみてください。
ある程度年配の方はトルコン=オートマチック、と
認識している場合があるのでその場合は
「ATに乗った事があるのか？」という質問なのかもしれません。
その方に一度お聞きになってみてください。
>>350
それ＋プギャーもむかつく。まあ気にしないのが一番かと
>>351
17歳は「若い女」であってロリとは違う希ガス
真性炉利の俺様が言うんだから間違いない
>>352
季節の変わり目ということも影響してるかもしれない。
インジェクションなんで、チェックだけなら簡単に診てもらえると思う
>>355
文脈の前後がわからないから、なんとも言えないけど
普段マニュアル車に乗ってて「オートマ車運転したことある？」
普段スクーターに乗ってて「四輪と2輪のオートマの違いわかってる？」みたいなと推測
それ＋プギャーもむかつく。まあ気にしないのが一番かと
>>351
17歳は「若い女」であってロリとは違う希ガス
真性炉利の俺様が言うんだから間違いない
>>352
季節の変わり目ということも影響してるかもしれない。
インジェクションなんで、チェックだけなら簡単に診てもらえると思う
>>355
文脈の前後がわからないから、なんとも言えないけど
普段マニュアル車に乗ってて「オートマ車運転したことある？」
普段スクーターに乗ってて「四輪と2輪のオートマの違いわかってる？」みたいなと推測
日常生活で2ch用語を使っても大丈夫でしょうか？
361 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 09:42:46 ID:zz4+fdXI
普通免取ったら原付に乗れるとは聞いたことがありますが
３年前普通自動車の免許取ったんだけど
免許に原付って記載がないからこれで原付乗ったら
無免許運転になるのでは？と思って原付に乗れません。
４年以上前に原付免許取らずに普通免許取った方、原付って記載ありますか？
３年前普通自動車の免許取ったんだけど
免許に原付って記載がないからこれで原付乗ったら
無免許運転になるのでは？と思って原付に乗れません。
４年以上前に原付免許取らずに普通免許取った方、原付って記載ありますか？
HONDA車での質問なんですがカラー表なる物がバイクに書かれているらしいのですが
どの部分に書かれているようなものなんでしょうか？
車種はCB400SFです
どの部分に書かれているようなものなんでしょうか？
車種はCB400SFです
365 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 09:58:14 ID:zz4+fdXI
ありがトン
安心して原付購入に踏み切れます。
ちなみに何年前に取りました？
安心して原付購入に踏み切れます。
ちなみに何年前に取りました？
>>361
心配しなくても、普通免許の記載があれば原付には乗れます。
原付が下位免許ということで、簡単に言うと普通免許に含まれているようなものです。
逆に言うと、先に普通免許をとってしまうと免許が失効しない限り原付の欄は埋まりません。
心配しなくても、普通免許の記載があれば原付には乗れます。
原付が下位免許ということで、簡単に言うと普通免許に含まれているようなものです。
逆に言うと、先に普通免許をとってしまうと免許が失効しない限り原付の欄は埋まりません。
368 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 10:05:37 ID:zz4+fdXI
車種は、DS11です。
バックギアはついていません。
坂道の途中に駐車するとき、谷側に向かって車両を止める場合、
何速に入れて、停めれば良いんでしょうか？
山側に向かって停める場合は1速に入れると思うのですが、逆方向でも1速で良いんでしょうか？
バックギアはついていません。
坂道の途中に駐車するとき、谷側に向かって車両を止める場合、
何速に入れて、停めれば良いんでしょうか？
山側に向かって停める場合は1速に入れると思うのですが、逆方向でも1速で良いんでしょうか？
>>368
自動車学校で原付講習ってのをやったと思います。
2輪は動的性能も4輪と違うけど、
それ以上に見落としをされやすい、
加速力をあなどられる、などなど、
「自分が転ぶ」以外にも事故を起こしやすい乗り物なので、
常に「かもしれない」運転を心がけてください。
例：自分が直進、相手が右折なのに、自分の直前で右折してくる
自動車学校で原付講習ってのをやったと思います。
2輪は動的性能も4輪と違うけど、
それ以上に見落としをされやすい、
加速力をあなどられる、などなど、
「自分が転ぶ」以外にも事故を起こしやすい乗り物なので、
常に「かもしれない」運転を心がけてください。
例：自分が直進、相手が右折なのに、自分の直前で右折してくる
373 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 10:23:16 ID:zz4+fdXI
>>370
俺、強襲所出身なんですが、強襲所では原付講習などありませんでした。
免許は１ヶ月で取れました。
自動車学校だと実技試験なんてのは免除されるそうですね。代わりに期間が長い。
すれ違いすんま損
俺、強襲所出身なんですが、強襲所では原付講習などありませんでした。
免許は１ヶ月で取れました。
自動車学校だと実技試験なんてのは免除されるそうですね。代わりに期間が長い。
すれ違いすんま損
>>363
無事見つけました有難うございます
無事見つけました有難うございます
>>371
路肩に当たるまで道の端っこに寄って
谷方向に止めると後で悲惨な思いをすることになる。
＃経験者＞自分＠当時FJ1200。
ソロツーリングで、周りに人がいなかったので、
一人で引き戻して脱出するのに小１時間かかった。
以来、谷方向に止めなくなったのは言うまでもない。
路肩に当たるまで道の端っこに寄って
谷方向に止めると後で悲惨な思いをすることになる。
＃経験者＞自分＠当時FJ1200。
ソロツーリングで、周りに人がいなかったので、
一人で引き戻して脱出するのに小１時間かかった。
以来、谷方向に止めなくなったのは言うまでもない。
376 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:30:49 ID:cUe27ZzF
原付で30ｋｍ/ｈでトコトコ走ってたら後ろからパトカーが来て「邪魔だ。速度上げるか、どけ」みたいなことを言われたんですが
自分はその後すぐに左折したので何でもなかったのですがあそこで速度上げたら速度超過で捕まるのでしょうか？
また、ずっとそのままの速度で走ってたら「通行車妨害」とかになるのでしょうか？
左端の路肩ぎりぎりの場所を走っていたのですが…。
自分はその後すぐに左折したので何でもなかったのですがあそこで速度上げたら速度超過で捕まるのでしょうか？
また、ずっとそのままの速度で走ってたら「通行車妨害」とかになるのでしょうか？
左端の路肩ぎりぎりの場所を走っていたのですが…。
>>376
携帯でナンバーが映るように動画を撮って警視庁に送る。
携帯でナンバーが映るように動画を撮って警視庁に送る。
ってか３０キロぐらいで走ってるおばちゃんを抜かして
１０分後ぐらいに真後ろにいたときは悲しかったな。
やっぱ信号多いとこはすり抜けしたほうが速いのかな・・・。
１０分後ぐらいに真後ろにいたときは悲しかったな。
やっぱ信号多いとこはすり抜けしたほうが速いのかな・・・。
382 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 14:58:50 ID:Za6PyFLJ
都内でガンタイプの洗車場を探しています。
今はもうスタンドには全自動のためありませんが
そんな貴重なガンタイプの洗車場やスタンドを教えてください。
ちなみに埼玉にはあったのですが洗車しに埼玉まではいけません。
今はもうスタンドには全自動のためありませんが
そんな貴重なガンタイプの洗車場やスタンドを教えてください。
ちなみに埼玉にはあったのですが洗車しに埼玉まではいけません。
383 ：382：2005/04/09(土) 15:05:25 ID:Za6PyFLJ
kaiketushimashita
384 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 15:08:03 ID:1nOqFehr
鈍感男さんの話を読みたいんですけどどこでよめますか？
昨日、夜10時ころ湾岸で130キロ以上でパトカーが
赤灯も付けずにすっ飛ばしていたんだけど、
本物だったのだろうか。
赤灯も付けずにすっ飛ばしていたんだけど、
本物だったのだろうか。
皆様、ありがとうございます。
普通にパトカーで中に制服を来た男性2人乗っていたのでたぶん本物だと思います。
次回からナンバー控えて抗議してみようと思います。
ちなみに走っていた場所はR1の不動坂付近です…。うぅ、神奈川県警…
>>385
一時停止で止まらないパトカーや赤灯も回さずUターン禁止場所をUターンするパトカーもいるので本物かもしれないですね。
警察はよほどの運転しない限り同業者には捕まらないからちょっとぐらい道交法やぶっても（ｒｙ
普通にパトカーで中に制服を来た男性2人乗っていたのでたぶん本物だと思います。
次回からナンバー控えて抗議してみようと思います。
ちなみに走っていた場所はR1の不動坂付近です…。うぅ、神奈川県警…
>>385
一時停止で止まらないパトカーや赤灯も回さずUターン禁止場所をUターンするパトカーもいるので本物かもしれないですね。
警察はよほどの運転しない限り同業者には捕まらないからちょっとぐらい道交法やぶっても（ｒｙ
70キロの高速を120～130くらいで流してもオービス光りませんよね…？
ドノーマルのC50です
何が悪いのかわかりません、教えてくださいお願いです
ニュートラルでは問題ないのですが
ギアを入れて走り出すとカブリ気味で回転が上がりません
レッグカバー外してエアクリの４つの穴を塞いでアクセル回すと回転がスムーズに上がる時があります
①ガソリン新品に代えました
②ジェット類掃除しました
③エアクリ、マフラーほぼ新品です
④プラグ新品です
⑤パイロットスクリュー1と1/4戻しました
⑥燃料ホース、ストレーナー問題無しです
何が悪いのかわかりません、教えてくださいお願いです
ニュートラルでは問題ないのですが
ギアを入れて走り出すとカブリ気味で回転が上がりません
レッグカバー外してエアクリの４つの穴を塞いでアクセル回すと回転がスムーズに上がる時があります
①ガソリン新品に代えました
②ジェット類掃除しました
③エアクリ、マフラーほぼ新品です
④プラグ新品です
⑤パイロットスクリュー1と1/4戻しました
⑥燃料ホース、ストレーナー問題無しです
>>387 ４０～５０キロオーバー。光るケースが多いと思いますが。
>>388
ジェット類の掃除、組み付け、キャブレターの調整を失敗していませんか？
どうも「濃すぎる」ような印象を受けます。
キャブの分解洗浄できるようなひとがエアクリの取り付けとか間違えるとは思いにくいですしねぇ。
バイク屋さんで診断してもらったほうがいい気もします。
ジェット類の掃除、組み付け、キャブレターの調整を失敗していませんか？
どうも「濃すぎる」ような印象を受けます。
キャブの分解洗浄できるようなひとがエアクリの取り付けとか間違えるとは思いにくいですしねぇ。
バイク屋さんで診断してもらったほうがいい気もします。
391 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 17:50:54 ID:WyJ6oCbq
オンロードモデルのバイクには
パッシング、ハザードのスイッチが付いている事が
よくあるのですが、オフロードモデルのバイクには
あまり付いていない様です。
何か理由があるのでしょうか？
パッシング、ハザードのスイッチが付いている事が
よくあるのですが、オフロードモデルのバイクには
あまり付いていない様です。
何か理由があるのでしょうか？
>>391
憶測であることをはじめにおことわりしておきます。
・コストを下げたい
・アクションを邪魔しないよう、ハンドル周りは少しでも軽量化したい
・オフを走るので振動が大きい、トラブルを防ぐ為、少しでもシンプルな構造にしたい
というような理由があるのではないか、と思います。
憶測であることをはじめにおことわりしておきます。
・コストを下げたい
・アクションを邪魔しないよう、ハンドル周りは少しでも軽量化したい
・オフを走るので振動が大きい、トラブルを防ぐ為、少しでもシンプルな構造にしたい
というような理由があるのではないか、と思います。
393 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 18:39:17 ID:jK7N0D7l
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25302799
↑これ詐欺でしょうか・・？
↑これ詐欺でしょうか・・？
質問です。
定期点検整備のとき、代車を出してもらえるでしょうか。
それとも、取りにきてくれるんでしょうか。
それとも、自分で持っていって、整備が終わったら自分で引き取りにいくのでしょうか。
皆さんはどうしていますか？
定期点検整備のとき、代車を出してもらえるでしょうか。
それとも、取りにきてくれるんでしょうか。
それとも、自分で持っていって、整備が終わったら自分で引き取りにいくのでしょうか。
皆さんはどうしていますか？
2st原付スクーター ビーノです
オイルを入れるタンクのチューブが切れてしまったのでつなぎでしばらく混合式にしようと思います。
一般的にどれぐらいの割合にすればいいのでしょうか？
50：1じゃ薄すぎでしょうか？
オイルを入れるタンクのチューブが切れてしまったのでつなぎでしばらく混合式にしようと思います。
一般的にどれぐらいの割合にすればいいのでしょうか？
50：1じゃ薄すぎでしょうか？
>>394
代車を出してくれる店もあるし、出してくれない店もあるです。
取りに来てくれる店もあるし、自分で乗って行って乗って帰る店もあるです。
つまり、>>394ｻｿはバイク屋さんに電話しましょうｗ
>>395
そんな手間掛けるくらいなら、ホムセンで耐油ホース買って直したいと思わね？
代車を出してくれる店もあるし、出してくれない店もあるです。
取りに来てくれる店もあるし、自分で乗って行って乗って帰る店もあるです。
つまり、>>394ｻｿはバイク屋さんに電話しましょうｗ
>>395
そんな手間掛けるくらいなら、ホムセンで耐油ホース買って直したいと思わね？
397 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 18:49:48 ID:cUe27ZzF
>>394
漏れのところは自分で行って自分で取りに行きました。
代車なんてありませんし、取りに来てくれるなんてことも（ｒｙ
買った店で受ける定期点検（新車購入後6ヶ月とか）なら事前に連絡しておけばその日のうちに終わるので終わるまで作業を見てるか
近所をふらふらしてました。
漏れのところは自分で行って自分で取りに行きました。
代車なんてありませんし、取りに来てくれるなんてことも（ｒｙ
買った店で受ける定期点検（新車購入後6ヶ月とか）なら事前に連絡しておけばその日のうちに終わるので終わるまで作業を見てるか
近所をふらふらしてました。
398 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/04/09(土) 18:50:36 ID:LYPXBWPN
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>394 バイク屋によると思ふ。
|文|⊂） おりが行ってるとこは代車
|￣|∧| >>395 オイルによるけど大体は50：1で平気だよ。カブったり薄かったらそっから調整
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>394 バイク屋によると思ふ。
|文|⊂） おりが行ってるとこは代車
|￣|∧| >>395 オイルによるけど大体は50：1で平気だよ。カブったり薄かったらそっから調整
￣￣￣￣￣
>>396
そのホムセンに行くまでの間乗りたいのです…。
売ってそうなﾎﾑｾﾝまで約10ｋｍで電車・バスがない（と思う）ので。
>>398
ありがとうございます。以前、RZ350に乗っていたときは35：1前後だったので迷ってました。
本当にありがとうございます。
そのホムセンに行くまでの間乗りたいのです…。
売ってそうなﾎﾑｾﾝまで約10ｋｍで電車・バスがない（と思う）ので。
>>398
ありがとうございます。以前、RZ350に乗っていたときは35：1前後だったので迷ってました。
本当にありがとうございます。
>>399
そうであったかｽﾏﾇ。
そうであったかｽﾏﾇ。
402 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:29:32 ID:/Wtnq3xq
動画スレが７１３から読めないんですが。どうしてでしょうか。
ギコナビとＩＥ６なんですが？
ギコナビとＩＥ６なんですが？
>>402
動画撮影スレならそもそも713レスしか無いようですが。
動画撮影スレならそもそも713レスしか無いようですが。
404 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:48:50 ID:ddLKhLJ3
ハンドルのグリップを替える為、バーエンドを外さなくてはなりません。
そのバーエンドのネジが回らず取れません！
呉556を大量に吹きかけて、ドライバーで回すも回らず。
『カナヅチで叩くと良い』とホームセンターの店員から聞いて試すも以前回らず。
ＹＳＰへ持っていってネジを緩めてもらう事は可能ですか？
また工賃などはどのくらいでしょう？
助けてママン。
そのバーエンドのネジが回らず取れません！
呉556を大量に吹きかけて、ドライバーで回すも回らず。
『カナヅチで叩くと良い』とホームセンターの店員から聞いて試すも以前回らず。
ＹＳＰへ持っていってネジを緩めてもらう事は可能ですか？
また工賃などはどのくらいでしょう？
助けてママン。
>>404
工賃は買った店ならそれくらいタダでやってくれるんじゃねーかな
工賃が発生するようなら…
ホームセンターとかでも売ってる「ショックドライバー」を買って
みたら！！硬いビスも一発だよ。
値段も980円～で売ってるしね。
工賃は買った店ならそれくらいタダでやってくれるんじゃねーかな
工賃が発生するようなら…
ホームセンターとかでも売ってる「ショックドライバー」を買って
みたら！！硬いビスも一発だよ。
値段も980円～で売ってるしね。
406 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:00:23 ID:OaNJq4DW
高速タンデムはＣ１がダメなんですか？舞浜から上に帰りたいのですがＣ２と湾岸線使っていけます？入り口で免許証提示とかあるんですか？
>>404
以前Fスプロケのボルトが取れなくてバイク屋に行った。
インパクトでも回らず、結局タガネ＋ハンマーで３０分叩きまくって
ボルト破壊寸前でなんとか外してもらった。
飛び込みのバイク屋で工賃３千円ナリ。
以前Fスプロケのボルトが取れなくてバイク屋に行った。
インパクトでも回らず、結局タガネ＋ハンマーで３０分叩きまくって
ボルト破壊寸前でなんとか外してもらった。
飛び込みのバイク屋で工賃３千円ナリ。
408 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:07:18 ID:FBT4enCb
休みに普通2輪取りました！
でも肝心のバイクがまだない・・・。
というのが倉（！）に置きっぱなしの父のバイクｃｂ２５０に
期待していたんですが、「こんな古いのに乗るな（昭和54年モノ！）。
直すのにも古くて部品がないかもだし、買った方が安全だよ。」と父に
言われてしまいました。どうなんだろぅ・・・。
でも肝心のバイクがまだない・・・。
というのが倉（！）に置きっぱなしの父のバイクｃｂ２５０に
期待していたんですが、「こんな古いのに乗るな（昭和54年モノ！）。
直すのにも古くて部品がないかもだし、買った方が安全だよ。」と父に
言われてしまいました。どうなんだろぅ・・・。
>>408
まずはバイク屋に持っていって治せるかどうか聞いてみればいい。
高くなるだろうけど父親から乗り継いで乗る歴史のあるバイクなんだからそれはそれで
良いものだよ
質問なんだけどHONDAのバイクってハンドルを交換する場合ハーネスなどをはめる為の穴を開けないと
いけないらしいんだけど、逆に突起部分を切断しちゃったら駄目なのかな？
ネジだけじゃやはり緩んじゃう？
まずはバイク屋に持っていって治せるかどうか聞いてみればいい。
高くなるだろうけど父親から乗り継いで乗る歴史のあるバイクなんだからそれはそれで
良いものだよ
質問なんだけどHONDAのバイクってハンドルを交換する場合ハーネスなどをはめる為の穴を開けないと
いけないらしいんだけど、逆に突起部分を切断しちゃったら駄目なのかな？
ネジだけじゃやはり緩んじゃう？
チェーンを掃除してみようかと思います。
店員さんに聞いたら、チェーンオイルは塗った後しばらくは乗らない方がｲｲよ、オイルが飛ぶよ、
と言われましたが、どのくらいまでば良いんですかね。。。。。
オイルのｶﾝｶﾝ見ても特に表記もないし。
皆さんどれくらい待っていますか？
店員さんに聞いたら、チェーンオイルは塗った後しばらくは乗らない方がｲｲよ、オイルが飛ぶよ、
と言われましたが、どのくらいまでば良いんですかね。。。。。
オイルのｶﾝｶﾝ見ても特に表記もないし。
皆さんどれくらい待っていますか？
>>412
それは、オイルが浸透するまでちょっと時間を置け、と言う意味だと思います
人それぞれですが、俺は１０分くらいですかね
あと、オイルが飛散するのはどうにもなりません
絶対に飛び散ります
被害を最小限に防ぐ為に、余分なオイルを拭き取る事をおすすめします
それは、オイルが浸透するまでちょっと時間を置け、と言う意味だと思います
人それぞれですが、俺は１０分くらいですかね
あと、オイルが飛散するのはどうにもなりません
絶対に飛び散ります
被害を最小限に防ぐ為に、余分なオイルを拭き取る事をおすすめします
>>408
部品は無いかも知れんが・・・とりあえず処分せずに保存しておいて
あとで知識がついてきたときにレストアなり修理なりチャレンジしてみれば？
>>410
スイッチボックスの回り止めのピンの事かな？
スイッチボックスならピン削り飛ばしてゴムシート咬ますだけでも平気だけど
スロットルホルダーだったらちゃんと固定しないと危険が危ないよ
部品は無いかも知れんが・・・とりあえず処分せずに保存しておいて
あとで知識がついてきたときにレストアなり修理なりチャレンジしてみれば？
>>410
スイッチボックスの回り止めのピンの事かな？
スイッチボックスならピン削り飛ばしてゴムシート咬ますだけでも平気だけど
スロットルホルダーだったらちゃんと固定しないと危険が危ないよ
今までハーフのヘルメットを被っていたんですが、2ヶ月前に交通事故に遭い、
やっぱりフルフェイスのヘルメットが欲しくなりました。
が、頭がデカイので、お店に置いてあるヘルメットが被れません。
アライのSNC RX-7 RR4(XXL)(63cm-64cm)というものでも無理でした。
その上に65cmのものがあるらしいのですが、被れる気がしません。
今一応頭のサイズを測ってみたら64センチでした。
これ以上大きいサイズのヘルメットは無いのでしょうか？
やっぱりフルフェイスのヘルメットが欲しくなりました。
が、頭がデカイので、お店に置いてあるヘルメットが被れません。
アライのSNC RX-7 RR4(XXL)(63cm-64cm)というものでも無理でした。
その上に65cmのものがあるらしいのですが、被れる気がしません。
今一応頭のサイズを測ってみたら64センチでした。
これ以上大きいサイズのヘルメットは無いのでしょうか？
417 ：408：2005/04/09(土) 20:20:16 ID:FBT4enCb
たくさんのレスありがとう。
やっぱお金がかかるし、危ないですよね。
ちなみにうちのＣＢ250は父が乗ってたとき、よく盗まれて
ハンドル交換されたりマフラー切られたりしたらしぃ。。。
それで嫌になって倉に入れてたんだって。
結構、人気あったのね。何故か。
またお金貯めて中古車のCB４００買うことにします。
レスありがとう。
やっぱお金がかかるし、危ないですよね。
ちなみにうちのＣＢ250は父が乗ってたとき、よく盗まれて
ハンドル交換されたりマフラー切られたりしたらしぃ。。。
それで嫌になって倉に入れてたんだって。
結構、人気あったのね。何故か。
またお金貯めて中古車のCB４００買うことにします。
レスありがとう。
418 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:21:56 ID:gwIix44H
>>404
ひょっとしたら緩み止めのために、ロックタイトなど、ネジロック剤が塗布してあるのかも？。
そうだとすると、熱を加えると簡単に外せます。おいらはカセットコンロ用ガスボンベに取り付
けて使えるガスバーナーで、変色しない程度に炙って、アツアツのうちに回してます。ブレーキ
ローターのボルトなども、簡単に外せます。あまり温度を上げ過ぎると、金属が変質する恐れも
あるので、非接触温度計などで１２０℃以下である事を確かめながらがいいです。んなもん持っ
てねーよ！。って人は、少しずつ炙っては、回し、外れなきゃまた炙り…と少しずつ。100Wくら
いのハンダ鏝を押し当てての加熱でもうまくいきました。
ネジロック剤のせいでなければ、ただ固いだけ。適正なドライバ(＋の３番？)を当てて、２ポン
ドほどのハンマーのフルスイングがクリーンヒットする衝撃を与えれば、外れるはずです。叩く
のが弱過ぎる人が多い気がします。
ひょっとしたら緩み止めのために、ロックタイトなど、ネジロック剤が塗布してあるのかも？。
そうだとすると、熱を加えると簡単に外せます。おいらはカセットコンロ用ガスボンベに取り付
けて使えるガスバーナーで、変色しない程度に炙って、アツアツのうちに回してます。ブレーキ
ローターのボルトなども、簡単に外せます。あまり温度を上げ過ぎると、金属が変質する恐れも
あるので、非接触温度計などで１２０℃以下である事を確かめながらがいいです。んなもん持っ
てねーよ！。って人は、少しずつ炙っては、回し、外れなきゃまた炙り…と少しずつ。100Wくら
いのハンダ鏝を押し当てての加熱でもうまくいきました。
ネジロック剤のせいでなければ、ただ固いだけ。適正なドライバ(＋の３番？)を当てて、２ポン
ドほどのハンマーのフルスイングがクリーンヒットする衝撃を与えれば、外れるはずです。叩く
のが弱過ぎる人が多い気がします。
>>416
フルフェイスやジェッペルは広げてかぶるんだが、そのまま頭に押し込もうとしたんじゃないの？
ＸＸＬでも入らないなんて、そんな大仏のような頭部の持ち主がいたらテレビに出られるんじゃないだろうか・・・
フルフェイスやジェッペルは広げてかぶるんだが、そのまま頭に押し込もうとしたんじゃないの？
ＸＸＬでも入らないなんて、そんな大仏のような頭部の持ち主がいたらテレビに出られるんじゃないだろうか・・・
>>408
'79年式だとCB250N↓か？
ttp://www.honda.co.jp/news/1979/2790720.html
今乗ってるとｹﾞｷ渋のｶｺｲｲバイクだなぁｗ
まぁ>>413ｻｿの言う通り今の中古車（VTR）買うべきかｗ
でも、NホークにはVTRには無い良い面も沢山あるがﾅ。
'79年式だとCB250N↓か？
ttp://www.honda.co.jp/news/1979/2790720.html
今乗ってるとｹﾞｷ渋のｶｺｲｲバイクだなぁｗ
まぁ>>413ｻｿの言う通り今の中古車（VTR）買うべきかｗ
でも、NホークにはVTRには無い良い面も沢山あるがﾅ。
>>415
スイッチボックスのやつです。毎回ハンドルを替えるたびに1000円ほどかけて穴を開けてもらうのが
勿体無い気がしたので自分でやるのも失敗したり耐久性が落ちると困るので、、。
一度削ってみます、どうもでした。
>>416
フルフェイスが駄目ならジェットヘルって選択肢もあるけど顔がでかい人には
アゴの部分が上に開くタイプのヘルメットがオススメですね
名前は忘れましたがショウエイとアライ両方から出てた気がします
スイッチボックスのやつです。毎回ハンドルを替えるたびに1000円ほどかけて穴を開けてもらうのが
勿体無い気がしたので自分でやるのも失敗したり耐久性が落ちると困るので、、。
一度削ってみます、どうもでした。
>>416
フルフェイスが駄目ならジェットヘルって選択肢もあるけど顔がでかい人には
アゴの部分が上に開くタイプのヘルメットがオススメですね
名前は忘れましたがショウエイとアライ両方から出てた気がします
>>416
ハーフしか被ったことがなければ、フルフェイスのタイトさは違和感があるかも。
逆にフルフェイスに慣れるとハーフは怖くて被れない。
ちょっと上向いてオデコの上辺りから滑り込ませる感じで被る。
ホントにデカ頭だったらゴメン。
ハーフしか被ったことがなければ、フルフェイスのタイトさは違和感があるかも。
逆にフルフェイスに慣れるとハーフは怖くて被れない。
ちょっと上向いてオデコの上辺りから滑り込ませる感じで被る。
ホントにデカ頭だったらゴメン。
424 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:27:57 ID:OaNJq4DW
>>410
スロットル開けるとスイッチボックスも一緒に回ってしまう。かもしれない。
電動ドリル買って空けな。安物の刃でもＣＲＣでも吹き付けてやればちゃんと切って行ってくれる。
バイクには殆ど使わなくても家の物（例えば棚作るとか）を弄るのにも使えるし。
安物一つあっても結構便利よ。
スロットル開けるとスイッチボックスも一緒に回ってしまう。かもしれない。
電動ドリル買って空けな。安物の刃でもＣＲＣでも吹き付けてやればちゃんと切って行ってくれる。
バイクには殆ど使わなくても家の物（例えば棚作るとか）を弄るのにも使えるし。
安物一つあっても結構便利よ。
428 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:36:49 ID:ddLKhLJ3
>>405
即答ありがとうございます。
午前中ホームセンターへ赴き店員に聞いたところ薦められたのはショックドライバーでした。
うーん…叩く力が弱すぎるのかな…。
>>407
自分も飛込みです。
Kawasaki車なのにYSPｗ
家庭用インパクトがあればなぁ…。
先輩がたアドバイスありがとうです！
明日もう一度叩いてみます。
即答ありがとうございます。
午前中ホームセンターへ赴き店員に聞いたところ薦められたのはショックドライバーでした。
うーん…叩く力が弱すぎるのかな…。
>>407
自分も飛込みです。
Kawasaki車なのにYSPｗ
家庭用インパクトがあればなぁ…。
先輩がたアドバイスありがとうです！
明日もう一度叩いてみます。
430 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:42:54 ID:ddLKhLJ3
>>418
解りやすい説明ありがとうございます！
炙るまで頭が回りませんでした。
下手するとアクセルグリップまで溶かしてしまいそうなので
まずはクリーンヒットを狙ってみます！
今日買ったドライバは+３です。
あとは巧く当てるだけです。
ちなみに車種はＧｐｘ250ですだ。
解りやすい説明ありがとうございます！
炙るまで頭が回りませんでした。
下手するとアクセルグリップまで溶かしてしまいそうなので
まずはクリーンヒットを狙ってみます！
今日買ったドライバは+３です。
あとは巧く当てるだけです。
ちなみに車種はＧｐｘ250ですだ。
>>414
ありがとうございます。
10分で良いのですか。漏れが買ったのは、、、、英語の名前のメーカーのオイルでしたが、分かりません。。。
確かに余分なオイルは拭け、とは見ました。
色々ありがとうございました。
ありがとうございます。
10分で良いのですか。漏れが買ったのは、、、、英語の名前のメーカーのオイルでしたが、分かりません。。。
確かに余分なオイルは拭け、とは見ました。
色々ありがとうございました。
MBX８０君はどうしているか知りませんか？
先輩方！
あともう1つお答え願います。
オイルフィルターについて質問です。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
↑
Kawasakiのパーツリストで
“モデル” からＧｐｘ250Ｒ－Ⅱを選びます。下に1つ選択結果がでるのでクリック。
次に “タイトルから選ぶ” でオイルポンプを選択し表示をクリック。
すると下にイラストが出てきます。
下方真中にあるネジイラストに書かれている670の部品を入れ忘れました。
本格的に走る前にもう一度オイルを捨てて付けたほうがよいでしょうか？
それとも無くても機関へのダメージは…
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
余った部品見つけて調べたら。。。
先輩方から助言を頂ければ幸いです。orz
長文スマソ
あともう1つお答え願います。
オイルフィルターについて質問です。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
↑
Kawasakiのパーツリストで
“モデル” からＧｐｘ250Ｒ－Ⅱを選びます。下に1つ選択結果がでるのでクリック。
次に “タイトルから選ぶ” でオイルポンプを選択し表示をクリック。
すると下にイラストが出てきます。
下方真中にあるネジイラストに書かれている670の部品を入れ忘れました。
本格的に走る前にもう一度オイルを捨てて付けたほうがよいでしょうか？
それとも無くても機関へのダメージは…
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
余った部品見つけて調べたら。。。
先輩方から助言を頂ければ幸いです。orz
長文スマソ
>419 >421 >422 >423 >429
やっぱりこれ以上大きいものは無いようですか。
でも一口にフルフェイスと言っても形状や被り方のコツが色々あるわけですね。
言われた通りに試してみて、駄目だったら65cmのものを取り寄せて貰おうと思います。
ありがとうございました。
やっぱりこれ以上大きいものは無いようですか。
でも一口にフルフェイスと言っても形状や被り方のコツが色々あるわけですね。
言われた通りに試してみて、駄目だったら65cmのものを取り寄せて貰おうと思います。
ありがとうございました。
間違えて671と思っちまった。>>435は取り消しで
437 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 21:33:41 ID:heNo2KfD
業物氏の画像掲示板のurl教えてください。
ミラーの調整について教えてください。
ミラーの端に自分の腕が少し映るくらいに調整しているんですが、これだと、まったく後続車が映らない
場面が多々あります。
後ろの車を見るためにはカーブかミラーを覗き込むようにして見ないとわかりません。
バイクってこんなもんなんですか？
ミラーの端に自分の腕が少し映るくらいに調整しているんですが、これだと、まったく後続車が映らない
場面が多々あります。
後ろの車を見るためにはカーブかミラーを覗き込むようにして見ないとわかりません。
バイクってこんなもんなんですか？
439 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 21:42:22 ID:cUe27ZzF
440 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 21:43:55 ID:cUe27ZzF
スクーターで「変速機構」がない
とはどのようなことなのでしょうか？
MT車で例えるとずっと1速など特定のギアで走ってるのと同じことでしょうか？
とはどのようなことなのでしょうか？
MT車で例えるとずっと1速など特定のギアで走ってるのと同じことでしょうか？
>>433
他の部品ならともかく、Oリングは必要があるからついてる。
（メーカーだっていらない場所にはつけたくない）
フィルターカバー外さずに16126Assyだけ抜けばそんなにオイル漏れないと
思うけど。実物知らないんでテキトーね。
>>438
まぁバイクによっても違うけど。
漏れは後続車が見えるように調整して、見るときは腕をずらす。
他の部品ならともかく、Oリングは必要があるからついてる。
（メーカーだっていらない場所にはつけたくない）
フィルターカバー外さずに16126Assyだけ抜けばそんなにオイル漏れないと
思うけど。実物知らないんでテキトーね。
>>438
まぁバイクによっても違うけど。
漏れは後続車が見えるように調整して、見るときは腕をずらす。
442 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 21:45:03 ID:cUe27ZzF
>>438
車種によると思いますよ。
漏れの主力のＦＺＳ１０００のミラーは後方が実に良く見えますが
原付ツーリング用の秘密兵器、スカッシュ君のは後ろが殆ど見えませんorz
まあ見難いようならステーの長いミラーに交換しｔらどうですか？
車種によると思いますよ。
漏れの主力のＦＺＳ１０００のミラーは後方が実に良く見えますが
原付ツーリング用の秘密兵器、スカッシュ君のは後ろが殆ど見えませんorz
まあ見難いようならステーの長いミラーに交換しｔらどうですか？
>>441
後続車が見えるように調整するとほとんど腕が映りますｏｒｚ
>>442
優等生バイクCB400SFにもこんな弱点があったとは…
>>443
ステーのながいミラーなら大丈夫だとおもいます。
それか、今のミラーの上にもう一つ角度の違うミラー付けようかな。←ｶｺﾜﾙｲ
後続車が見えるように調整するとほとんど腕が映りますｏｒｚ
>>442
優等生バイクCB400SFにもこんな弱点があったとは…
>>443
ステーのながいミラーなら大丈夫だとおもいます。
それか、今のミラーの上にもう一つ角度の違うミラー付けようかな。←ｶｺﾜﾙｲ
451 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:42:00 ID:OaNJq4DW
452 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:42:08 ID:heNo2KfD
自分は２ストの原付２種スク糊ですが教えてください。
よくプラグの焼け色は狐色がいいと言われますが、狐色になるまでにはどれくらい走ればいいのでしょうか？
自分のは新品プラグから１５０キロ走行してもほとんど真っ白なんですが…。
ちなみにセッティングはベストよりチョイ濃い目にしています（これは最高速、加速から判断）
よくプラグの焼け色は狐色がいいと言われますが、狐色になるまでにはどれくらい走ればいいのでしょうか？
自分のは新品プラグから１５０キロ走行してもほとんど真っ白なんですが…。
ちなみにセッティングはベストよりチョイ濃い目にしています（これは最高速、加速から判断）
２ストは焼け色だけじゃあ判断できないけど、焼け色を
見るんなら全開走行してすぐに、プラグを外して見てみればおｋ
ベストより濃いめって書いてるけど、薄目じゃない？
見るんなら全開走行してすぐに、プラグを外して見てみればおｋ
ベストより濃いめって書いてるけど、薄目じゃない？
455 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:52:54 ID:heNo2KfD
456 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:55:18 ID:heNo2KfD
>>455
２次エアの疑いがあるな。
２次エアの疑いがあるな。
原付講習について教えてください。教習車は
スクーターなのですか？それともギヤ付ですか？
あと学科を受ける前に受講することも可能ですよね？
また自動車教習所で乗用車の免許を取るときも原付講習の有効期限内なら
免除ですか？
スクーターなのですか？それともギヤ付ですか？
あと学科を受ける前に受講することも可能ですよね？
また自動車教習所で乗用車の免許を取るときも原付講習の有効期限内なら
免除ですか？
宮城から神奈川まで高速使って何時間くらい?
464 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:13:22 ID:heNo2KfD
>>457
なるほど２次エアか。
最近エアクリＢＯＸ加工してもうひとつエアクリを追加したんです。そしたらプラグが真っ白のままなんです。
エアクリ追加する前まではちゃんと狐色になってましたから。
ちなみにキャブはＰＥ２４です。
なるほど２次エアか。
最近エアクリＢＯＸ加工してもうひとつエアクリを追加したんです。そしたらプラグが真っ白のままなんです。
エアクリ追加する前まではちゃんと狐色になってましたから。
ちなみにキャブはＰＥ２４です。
いや、ｱﾊﾞｳﾄに○時間くらいとかでよかったんですが。
仙台から横浜まで昼です。
仙台から横浜まで昼です。
466 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:39:10 ID:LJ/J9Ohy
>>464
エアクリ加工で吸入抵抗が減って吸入空気量が増えてガソリンが薄い状態だと思われ。マージンをとりたいならちょい濃い目（狐よりちょい黒い）になる様にすると多い日も安心乙。
エアクリ加工で吸入抵抗が減って吸入空気量が増えてガソリンが薄い状態だと思われ。マージンをとりたいならちょい濃い目（狐よりちょい黒い）になる様にすると多い日も安心乙。
>>465
適当に検索したら5時間ちょっとぐらい
適当に検索したら5時間ちょっとぐらい
468 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:46:42 ID:heNo2KfD
469 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:48:37 ID:BuiwsRFs
海外のバイク系サイト（多分イギリス）で、ＫＡＷＡＳＡＫＩが輸出仕様に
作ったタンクカラーに一目惚れしました。当然日本での販売はされていないようです。
なんとかして入手する方法はないものでしょうか？
作ったタンクカラーに一目惚れしました。当然日本での販売はされていないようです。
なんとかして入手する方法はないものでしょうか？
>>469
イギリス行って買ってこれば？
イギリス行って買ってこれば？
>>467
ありがとー
ありがとー
逆車物でもパーツナンバー解ればオーダーできる場合も多いよ。
それを調べるのも一苦労だったりするが。ｗ
ただカワサキは海外物でもパーツリストウェブで公開してるから、
少しは探しやすいかもね。
それを調べるのも一苦労だったりするが。ｗ
ただカワサキは海外物でもパーツリストウェブで公開してるから、
少しは探しやすいかもね。
474 ：469：2005/04/10(日) 00:33:33 ID:zDEbh9eT
皆さんありがとうございます！
逆車を扱う店ですか…調べてみます。
>>473
英語に弱いながらも、頑張って調べたところ、なんとかパーツナンバーは分かりました。
そこからのアクションがいまひとつ不明瞭なのですが…良い方法があれば教えていただけますか？
それこそ逆車を扱うお店に問い合わせてみるのがいいですかね？
逆車を扱う店ですか…調べてみます。
>>473
英語に弱いながらも、頑張って調べたところ、なんとかパーツナンバーは分かりました。
そこからのアクションがいまひとつ不明瞭なのですが…良い方法があれば教えていただけますか？
それこそ逆車を扱うお店に問い合わせてみるのがいいですかね？
475 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 00:36:32 ID:BezSBnjf
>>469
カワサキなら村島に問い合わせてみれば？
カワサキなら村島に問い合わせてみれば？
っていうか車種と年式晒せば？って話
477 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 00:40:34 ID:81qG868a
478 ：469：2005/04/10(日) 00:43:22 ID:zDEbh9eT
>>476
そうですね、車種はＷ６５０です。
そうですね、車種はＷ６５０です。
>>461原付免許の筆記を受ける前の場合です
チェーンの調整でたわみって大体のバイクは３ｃｍくらいですか？
フロントブレーキのタッチを軽くしたい場合、マスターシリンダーの径を落とすのはアリ？
１４㍉→１／２ｲﾝﾁとか。
油圧で倍力効かせてるから、効果ありすぎて扱いにくくなるんじゃなかろうかとか心配です。
普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり、レバー等で工夫するもんでしょうか。
１４㍉→１／２ｲﾝﾁとか。
油圧で倍力効かせてるから、効果ありすぎて扱いにくくなるんじゃなかろうかとか心配です。
普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり、レバー等で工夫するもんでしょうか。
>>458
原付講習はスクーターで行います。
学科試験と原付講習の順序は都道府県によって異なるので
お住まいの場所の警察のホームページなどで確認してください。
いきなり行って受けられる所、受けられない所、
冬は原付講習が出来ないので取得が不可能な所と色々なのです。
原付講習はスクーターで行います。
学科試験と原付講習の順序は都道府県によって異なるので
お住まいの場所の警察のホームページなどで確認してください。
いきなり行って受けられる所、受けられない所、
冬は原付講習が出来ないので取得が不可能な所と色々なのです。
>>482
>１４㍉→１／２ｲﾝﾁとか。
ストロークが延びる
>油圧で倍力効かせてるから
倍力装置（ブースター）はバイクにはついてない
>効果ありすぎて
同じ握力なら効かなくなる
>普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり
根本的に勘違いしてる
結果：タッチを軽くしたい、の意味がわからず文章がチンプンカンプン
喪前はまずはグリスアップとブレーキの勉強からだ
>１４㍉→１／２ｲﾝﾁとか。
ストロークが延びる
>油圧で倍力効かせてるから
倍力装置（ブースター）はバイクにはついてない
>効果ありすぎて
同じ握力なら効かなくなる
>普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり
根本的に勘違いしてる
結果：タッチを軽くしたい、の意味がわからず文章がチンプンカンプン
喪前はまずはグリスアップとブレーキの勉強からだ
>484
レスありがと。
ストロークが伸びるのはわかります。
＞倍力装置（ブースター）はバイクにはついてない
それはわかってます。
直径１ミリに１ｋｇの圧力をかけて、ホースの先が直径２ミリになってると２ｋｇに倍力されるでしょ？
その原理のことを言ってるつもりなんですが。
ブレーキで言うと、マスター径よりキャリパーのピストンの方が径が大きくなってるから倍力されてますよね。
＞同じ握力なら効かなくなる
上記の理由で同じ制動力なら、軽い入力で済むはずと考えたんですが、逆ですか？
なぜそうなるか教えていただけますか？
＞根本的に勘違いしてる
ラジアルだとレバーからのテコのかけ方が違うので、入力を多少軽く感じるような事を期待しての発言です。
また、レバーによってもテコのかかり方が違うので入力を軽く済ませることができると考えました。
レスありがと。
ストロークが伸びるのはわかります。
＞倍力装置（ブースター）はバイクにはついてない
それはわかってます。
直径１ミリに１ｋｇの圧力をかけて、ホースの先が直径２ミリになってると２ｋｇに倍力されるでしょ？
その原理のことを言ってるつもりなんですが。
ブレーキで言うと、マスター径よりキャリパーのピストンの方が径が大きくなってるから倍力されてますよね。
＞同じ握力なら効かなくなる
上記の理由で同じ制動力なら、軽い入力で済むはずと考えたんですが、逆ですか？
なぜそうなるか教えていただけますか？
＞根本的に勘違いしてる
ラジアルだとレバーからのテコのかけ方が違うので、入力を多少軽く感じるような事を期待しての発言です。
また、レバーによってもテコのかかり方が違うので入力を軽く済ませることができると考えました。
教えてください アイドリングを調節するネジというか回すやつってどっちに回すとアイドリングが高くなるのか教えてください
488 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 05:00:15 ID:pP4nq87q
>>485
そうですね、軽くなりますね。でもマスターの吐出油量が減るので、ひ
ょっとするとレバーフルストロークで、ブレーキがやっと効き始めるく
らいになるかも？。ちゃんと効く程度ですんだ場合でも、タッチは、軽
いというより、ぐにゃぐにゃといった感じになる事が多いようです。
ちなみに、圧力は、面積で効いてきますので、直径１ミリと直径２ミリ
だと原理的には４倍になるはず。んな事わかってるって？(^^;
>>486
普通のキャブですと、時計方向に回すとアイドリングは高くなります。
ネジを間違えたりしても元に戻せるように、元の位置をマジック等でマ
ークして、どのくらい回したかわかるようにしておくと、ハマらないで
済みます。
そうですね、軽くなりますね。でもマスターの吐出油量が減るので、ひ
ょっとするとレバーフルストロークで、ブレーキがやっと効き始めるく
らいになるかも？。ちゃんと効く程度ですんだ場合でも、タッチは、軽
いというより、ぐにゃぐにゃといった感じになる事が多いようです。
ちなみに、圧力は、面積で効いてきますので、直径１ミリと直径２ミリ
だと原理的には４倍になるはず。んな事わかってるって？(^^;
>>486
普通のキャブですと、時計方向に回すとアイドリングは高くなります。
ネジを間違えたりしても元に戻せるように、元の位置をマジック等でマ
ークして、どのくらい回したかわかるようにしておくと、ハマらないで
済みます。
489 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 05:03:30 ID:pP4nq87q
>>487
あははは、そりゃそうだ。特に危険も無いしね。
あははは、そりゃそうだ。特に危険も無いしね。
490 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 05:04:59 ID:x9N//ha7
>>486
まあアイドリング調整ネジではキャブの調子崩れんから気軽に調整してみればいいよ。
まあアイドリング調整ネジではキャブの調子崩れんから気軽に調整してみればいいよ。
>>485
>直径１ミリに１ｋｇの圧力をかけて、ホースの先が直径２ミリになってると２ｋｇに倍力されるでしょ？
面積比に比例するので、直径が倍なら圧力は4倍。
ストロークは1/4。
圧力とストロークのどっちが支配的になるかの問題だな。
>直径１ミリに１ｋｇの圧力をかけて、ホースの先が直径２ミリになってると２ｋｇに倍力されるでしょ？
面積比に比例するので、直径が倍なら圧力は4倍。
ストロークは1/4。
圧力とストロークのどっちが支配的になるかの問題だな。
ラジアルポンプは確かに軽くなるよ。
特にクラッチマスターだと効果が分かりやすい。
ブレンボのクラッチのマスター入れたらクラッチが切れてるのかが
疑わしいくらいに軽くなった。
特にクラッチマスターだと効果が分かりやすい。
ブレンボのクラッチのマスター入れたらクラッチが切れてるのかが
疑わしいくらいに軽くなった。
でもブレーキのタッチなんて個々の好みなんじゃないかな？
前に隼にブレンボのラジアルマスターとブレンボ4POTキャリパー入れたら
物凄くコントローラブルなブレーキシステムになったはずなのに
オーナーはガツンとした ダイレクトな効きじゃない事を嘆いて
キャリパーだけノーマルに戻した事がある。
下手にキャリパーやマスターを替えるより
まずは好みの効きのブレーキパッドを探してみるのも一つの手だよ。
前に隼にブレンボのラジアルマスターとブレンボ4POTキャリパー入れたら
物凄くコントローラブルなブレーキシステムになったはずなのに
オーナーはガツンとした ダイレクトな効きじゃない事を嘆いて
キャリパーだけノーマルに戻した事がある。
下手にキャリパーやマスターを替えるより
まずは好みの効きのブレーキパッドを探してみるのも一つの手だよ。
＞直径１ミリに１ｋｇの圧力をかけて、ホースの先が直径２ミリになってると２ｋｇに倍力されるでしょ？
>488>491
ご指摘ありがと。
そうですね、面積だから4倍ですね。
ウッカリ。
>484の言うような根本的な勘違いは無いですよね？
>488>491
ご指摘ありがと。
そうですね、面積だから4倍ですね。
ウッカリ。
>484の言うような根本的な勘違いは無いですよね？
>492>493
レスありがと。
ラジアルで軽くなるって話が聞けて、同径で交換してみるのもありかなと思いはじめました。
ブレーキパッドも今使ってるヤツは好みでないので次は別のにする予定です。
フロントならパッド2セットで9000円。
NISSINのラジアルマスターがセールで20000円切ってるので、パッド2回交換と同程度。
そう考えると、マスター交換で好みのタッチに近づけば費用対効果は悪くないかも知れませんね。
レスありがと。
ラジアルで軽くなるって話が聞けて、同径で交換してみるのもありかなと思いはじめました。
ブレーキパッドも今使ってるヤツは好みでないので次は別のにする予定です。
フロントならパッド2セットで9000円。
NISSINのラジアルマスターがセールで20000円切ってるので、パッド2回交換と同程度。
そう考えると、マスター交換で好みのタッチに近づけば費用対効果は悪くないかも知れませんね。
496 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 12:00:34 ID:mlUS4Ivt
原付スクーター（チューブレス 8インチ）タイヤを交換したいのでタイヤレバーを見に言ったら
10ｃｍ～45ｃｍぐらいまでいろいろな大きさのタイヤレバーがありました。
どの大きさをかえばいいのでしょうか？
てこの原理とかで長い方が使いやすいですか？
10ｃｍ～45ｃｍぐらいまでいろいろな大きさのタイヤレバーがありました。
どの大きさをかえばいいのでしょうか？
てこの原理とかで長い方が使いやすいですか？
497 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 12:00:49 ID:a1dPtG2+
転んでステンレスのハンドルバーが曲がってしまいました(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
交換を考えているのですが手持ちは履歴のわからないｱﾔｽｲバーが1本だけです。
曲がったバーをなんとか元の形状に戻せたとして、使用したら安全上ひどく危険ですか？
ハンドル単体をかなりのレベルで左右対称かどうか確認するには、どのような方法がありますか？
新規に購入するとして、ステンレスとアルミとでは実用上どのような違いが生じますか？
購入候補を決めるにあたり、いくつかメーカーを教えてください。
お願いします。
交換を考えているのですが手持ちは履歴のわからないｱﾔｽｲバーが1本だけです。
曲がったバーをなんとか元の形状に戻せたとして、使用したら安全上ひどく危険ですか？
ハンドル単体をかなりのレベルで左右対称かどうか確認するには、どのような方法がありますか？
新規に購入するとして、ステンレスとアルミとでは実用上どのような違いが生じますか？
購入候補を決めるにあたり、いくつかメーカーを教えてください。
お願いします。
バイクを発進させてハンクラからクラッチを全部つなぐまでは、どのように操作すればクラッチにやさしいでしょうか？
>>496
8インチなら長さはさほど必要ありません。逆にできるだけ短いほうが使いやすいかもしれません。
もしタイヤ交換の経験がないのでしたら
先端が薄くある程度品質のしっかりしたものを1本と安いものを2本で計3本、
いずれも長さは問わない（200mmもあれば十分です）ので用意するとよいでしょう。
ホイールプロテクターも他の物で代用が利きますが作業性を考えると3ヶ必要かと思います。
8インチなら長さはさほど必要ありません。逆にできるだけ短いほうが使いやすいかもしれません。
もしタイヤ交換の経験がないのでしたら
先端が薄くある程度品質のしっかりしたものを1本と安いものを2本で計3本、
いずれも長さは問わない（200mmもあれば十分です）ので用意するとよいでしょう。
ホイールプロテクターも他の物で代用が利きますが作業性を考えると3ヶ必要かと思います。
>497
ステンは修正不可。
自分が気にならないなら、多少曲がっていても問題ない。
ただし今度コケたらポッキリ折れて行動不能になる。
車種がわからんから、社外のハンドルといえばトマゼリか
ハリケーンだろ、とｵｻｰﾝが答えておく。
>498
その時間をできるだけ短くするほうが紳士的。
ステンは修正不可。
自分が気にならないなら、多少曲がっていても問題ない。
ただし今度コケたらポッキリ折れて行動不能になる。
車種がわからんから、社外のハンドルといえばトマゼリか
ハリケーンだろ、とｵｻｰﾝが答えておく。
>498
その時間をできるだけ短くするほうが紳士的。
>>499
ご親切にありがとうございました！
ご親切にありがとうございました！
502 ：497：2005/04/10(日) 12:41:07 ID:a1dPtG2+
>>500
ありがとうございます。
修正はあきらめます。
かなりの潔癖症なのでほんの少しの曲がりが気になります。
400NK糊の自分もｵｻｰﾝですが社外メーカーを全く知らないので助かります。今から検索します。
ステンとアルミの違いは重量以外は特にないのでしょうか？
ありがとうございます。
修正はあきらめます。
かなりの潔癖症なのでほんの少しの曲がりが気になります。
400NK糊の自分もｵｻｰﾝですが社外メーカーを全く知らないので助かります。今から検索します。
ステンとアルミの違いは重量以外は特にないのでしょうか？
素材自体の強度が大分違いますが ステン>>アルミ
ハンドルの場合アルミは肉厚でカバーしてるので強度的な問題は無いです。
ハンドルの場合アルミは肉厚でカバーしてるので強度的な問題は無いです。
504 ：スルーされちゃったので・・・お願いします：2005/04/10(日) 13:15:00 ID:o0TVWxe0
デンソーのイリジウムプラグを使ってるのですが、
今朝、全てのプラグを外してみたら、すべてのプラグが白っぽく焼けてたのですが
これは混合気が薄すいんでしょうか？
マフラー以外はすべてノーマルで、減速時のアフターファイヤーを抑える為に
パイロットスクリューをちょっと濃い目に調整してあるくらいなんですが・・・
熱価はノーマルプラグの時と同じです
車種はゼファ４００/χです
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113088556524.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113088640976.jpg
今朝、全てのプラグを外してみたら、すべてのプラグが白っぽく焼けてたのですが
これは混合気が薄すいんでしょうか？
マフラー以外はすべてノーマルで、減速時のアフターファイヤーを抑える為に
パイロットスクリューをちょっと濃い目に調整してあるくらいなんですが・・・
熱価はノーマルプラグの時と同じです
車種はゼファ４００/χです
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113088556524.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1113088640976.jpg
アルミバーは若干しなる物もあるので好みが別れる
肉厚で強度を稼ぐ傾向があるので専用のバーエンドが必要となる場合がある。
などの事から知識がないならステンレスバーが良いと個人的には思う。
ステンレスバーは穴開け加工がしにくいというデメリットがある。
最近は車種専用設計のバーもあるので自分の技量に合わせて選択を。
肉厚で強度を稼ぐ傾向があるので専用のバーエンドが必要となる場合がある。
などの事から知識がないならステンレスバーが良いと個人的には思う。
ステンレスバーは穴開け加工がしにくいというデメリットがある。
最近は車種専用設計のバーもあるので自分の技量に合わせて選択を。
>>506
マフラーのメーカーの掲示板でセッティングを聞いたら
ノーマルキャブ、ノーマルエンジン用に開発したマフラーとのことで
ＰＳでアフターファイヤーを抑えるくらいで大丈夫だと言われました
マフラーは、ストライカー（ストリート）です
＞イリジウムは白く焼ける傾向があるけどさ。
気にしなくていいって事ですかね？
マフラーのメーカーの掲示板でセッティングを聞いたら
ノーマルキャブ、ノーマルエンジン用に開発したマフラーとのことで
ＰＳでアフターファイヤーを抑えるくらいで大丈夫だと言われました
マフラーは、ストライカー（ストリート）です
＞イリジウムは白く焼ける傾向があるけどさ。
気にしなくていいって事ですかね？
俺なら価格、加工のしやすさ、選択肢の多さからスチールバーを選択する。
ハンドルバーは僅かな寸法の違いが体感できるので
素材より形状を吟味する方が良いかと。
ハリケーンなんかはカタログに適合表やノーマルバーの寸法なんかが
細かく載ってるので参考にしてみては？
できればハンドルバーは購入前に実際にパーツ屋で触れて確かめるのが吉。
ハンドルバーは僅かな寸法の違いが体感できるので
素材より形状を吟味する方が良いかと。
ハリケーンなんかはカタログに適合表やノーマルバーの寸法なんかが
細かく載ってるので参考にしてみては？
できればハンドルバーは購入前に実際にパーツ屋で触れて確かめるのが吉。
>>494->>495
>484の言うような根本的な勘違いは無いですよね？
>>484が言いたい事はわかる。
マスター径だけに関して言えば、ラジアル化は大きく出来るのが最大メリット。
>>482のその前の文章では小さくすると言ってるのにラジアルマスターに何を期待しているのか、という事だろ。
マスター系を大きくしてレバーからの入力方法をダイレクトにすると
結果的に同じ力でストロークが短くて効く＝タッチが軽くなる、という表現をする。
ただ、どんなブレーキでも限界はロックまでで
タッチが軽い＝コントローラブルという事でもない。
>484の言うような根本的な勘違いは無いですよね？
>>484が言いたい事はわかる。
マスター径だけに関して言えば、ラジアル化は大きく出来るのが最大メリット。
>>482のその前の文章では小さくすると言ってるのにラジアルマスターに何を期待しているのか、という事だろ。
マスター系を大きくしてレバーからの入力方法をダイレクトにすると
結果的に同じ力でストロークが短くて効く＝タッチが軽くなる、という表現をする。
ただ、どんなブレーキでも限界はロックまでで
タッチが軽い＝コントローラブルという事でもない。
513 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 14:56:32 ID:hFZYvPOG
ちょっち質問です。
今リッターSSが各社しのぎを削っていますが、自分がスペックを見るとスズキがダントツのような気がするんです。
なのになぜ、セールスには結びついていないのか不思議なんですよ。
なぜでしょうか？あとリッターSSって実燃費どれくらいなの？
今リッターSSが各社しのぎを削っていますが、自分がスペックを見るとスズキがダントツのような気がするんです。
なのになぜ、セールスには結びついていないのか不思議なんですよ。
なぜでしょうか？あとリッターSSって実燃費どれくらいなの？
>>513
150PSオーバーの車両を使いこなせる人間なんか限られているから
もう僅かな出力の差にこだわるよりもメーカーやデザインで
車種を選択しているからでは？
現行GSX-Rのデザイナーはガノタに違いない。
当方ガノタですw
150PSオーバーの車両を使いこなせる人間なんか限られているから
もう僅かな出力の差にこだわるよりもメーカーやデザインで
車種を選択しているからでは？
現行GSX-Rのデザイナーはガノタに違いない。
当方ガノタですw
>>513
実際に乗れば公道ではどれでも一緒だという事がわかるから。
スペックだけで選ぶのは乗った事がない奴（大型初心者の初バイク含む）だけ。
見た目と好きなメーカーという理由で選ぶのが実情。
燃費は11km/l～18km/lくらい。
実際に乗れば公道ではどれでも一緒だという事がわかるから。
スペックだけで選ぶのは乗った事がない奴（大型初心者の初バイク含む）だけ。
見た目と好きなメーカーという理由で選ぶのが実情。
燃費は11km/l～18km/lくらい。
TZR50Rなのですが、調子が悪いというか止まってしまいました。
キャブレターを今分解中なのですが、ガソリンタンクとつながっている管が
どことも貫通していないようで、考えようによっては何か詰まっている気がします。
もしかしたら細い穴でつながっているかもしれませんが、良くわかりません。
口を付けて息を吹きかけても全然貫通している気配を見せないくらいです。
本来は太い穴で、これは何か詰まっているとみて間違いないでしょうか？
針金や、息の力、ブレーキクリーナーで吹き飛ばし作戦を実行してみましたが、
どれもダメでした。このような場合に有効な手段はありますでしょうか？
宜しくお願いいたします。
キャブレターを今分解中なのですが、ガソリンタンクとつながっている管が
どことも貫通していないようで、考えようによっては何か詰まっている気がします。
もしかしたら細い穴でつながっているかもしれませんが、良くわかりません。
口を付けて息を吹きかけても全然貫通している気配を見せないくらいです。
本来は太い穴で、これは何か詰まっているとみて間違いないでしょうか？
針金や、息の力、ブレーキクリーナーで吹き飛ばし作戦を実行してみましたが、
どれもダメでした。このような場合に有効な手段はありますでしょうか？
宜しくお願いいたします。
スマソわかりにくいですね。。
＞ガソリンタンクとつながっている管
っていうのは、キャブレターについているホースの差し込み口のことでして、
今回の詰まっている疑惑のものは、ガソリンタンクとの接続に用いるホースの差し込み口のことです。
説明下手でスマソ・・・
＞ガソリンタンクとつながっている管
っていうのは、キャブレターについているホースの差し込み口のことでして、
今回の詰まっている疑惑のものは、ガソリンタンクとの接続に用いるホースの差し込み口のことです。
説明下手でスマソ・・・
518 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:10:45 ID:f1B1A/2D
キャブのO/Hなら、あなたのレベルならバイク屋に任せるのが無難だと思います。
519 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:14:19 ID:9FWqle8Q
今年は、ＷＧＰのテレビ放送は、無いの？？
520 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:24:03 ID:L0y0SjEG
近所のコンビニ（軽量、小さい）や長距離ツーリング（高速巡航可、疲れない）も気軽にできるバイクってどんなのあります？
業物氏とﾋﾟﾀﾊﾊ氏ってにくたいかんけいありですか？
あと、らはるさんのバイク板でのコテってなんですか？
あと、らはるさんのバイク板でのコテってなんですか？
522 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:45:10 ID:VqwINLY0
2サイクルの原付乗ってる者なんですが、出足がガクガクしてゆっくりでスタートダッシュができないのですが、原因は何が考えられるかを教えて下さい。お願いいたします
525 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:59:00 ID:VqwINLY0
>523,524ありがとうございます。中古で納車まで整備1週間かかって3日前から乗っているのですが、駆動系は問題なし、自信がありますと言われてました…。これはクレーム入れてもいいんですかね？
とりあえず車種を書こうよ。その状態が普通かもしれないでしょ？
527 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 17:14:15 ID:XfSrQjji
去年の8月か９月頃に、３０ｋｍ/h以上のスピード超過で免停になりました。
初犯だったので、免停期間３０日、罰金約７万
そして、今日、原付で道に迷ってしまって、一方通行の標識を見落としてしまい
またもや警察に捕まりました
点数2点減点、罰金５０００円
去年に免停を食らっているので、３マイナス２で残り１点・・・
あと1回、違反を起こすと２ヶ月の免停だそうです
そこで質問なんですが、免許の点数がもとの点数に戻るには、免許の更新日まで
待つしかないんでしょうか？
今度の更新日は、H19 なので、まだまだ先が長いです
初犯だったので、免停期間３０日、罰金約７万
そして、今日、原付で道に迷ってしまって、一方通行の標識を見落としてしまい
またもや警察に捕まりました
点数2点減点、罰金５０００円
去年に免停を食らっているので、３マイナス２で残り１点・・・
あと1回、違反を起こすと２ヶ月の免停だそうです
そこで質問なんですが、免許の点数がもとの点数に戻るには、免許の更新日まで
待つしかないんでしょうか？
今度の更新日は、H19 なので、まだまだ先が長いです
528 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 17:15:11 ID:VqwINLY0
>526たびたび申し訳ないです。グラウンドアクシスの100CCです
>512レスありがと。
↓私の最初の発言です。
＞普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり、レバー等で工夫するもんでしょうか。
径を落としてラジアルにしたいとは言ってませんよ。
自分で考えた選択肢は １．マスター径を落とす ２．ラジアルマスター ３．レバー等
文章がわかりづらかったでしょうか。
>495でいただいたレスを参考に、径を落とさずラジアルがいいのかなって方針が出てますので、
あと心の中で引っかかってるのは、>484の
＞同じ握力なら効かなくなる
↑この発言です。
純粋に知的好奇心から、なぜこうなるのか知りたいなって思います。
>512で言うようにラジアル化は通常マスター径アップとセットだから？
↓私の最初の発言です。
＞普通は径をおとさずラジアルマスターに替えたり、レバー等で工夫するもんでしょうか。
径を落としてラジアルにしたいとは言ってませんよ。
自分で考えた選択肢は １．マスター径を落とす ２．ラジアルマスター ３．レバー等
文章がわかりづらかったでしょうか。
>495でいただいたレスを参考に、径を落とさずラジアルがいいのかなって方針が出てますので、
あと心の中で引っかかってるのは、>484の
＞同じ握力なら効かなくなる
↑この発言です。
純粋に知的好奇心から、なぜこうなるのか知りたいなって思います。
>512で言うようにラジアル化は通常マスター径アップとセットだから？
532 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 17:22:52 ID:VqwINLY0
>529,531ありがとうございました
一週間ぶりにバイクを見たらタイヤの端が気持ち悪いほど青くなってるけどなんか異常かな？？
>>530
私自身は、ブレーキシステムの換装をした経験がないので。
あくまでも、伝聞程度の情報しか提供できませんが・・・
ラジアルマスターはポンプ径は大きいが、そのかわりレバー比が大きくなっている。
横型→ラジアルに換装する際はレバー比を含めて考えないといけません。
ポンプ径の大小による動作の差異は↓の492あたりを参照にどうぞ。
☆★ ブレーキスレッド ★☆3目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105350031/
私自身は、ブレーキシステムの換装をした経験がないので。
あくまでも、伝聞程度の情報しか提供できませんが・・・
ラジアルマスターはポンプ径は大きいが、そのかわりレバー比が大きくなっている。
横型→ラジアルに換装する際はレバー比を含めて考えないといけません。
ポンプ径の大小による動作の差異は↓の492あたりを参照にどうぞ。
☆★ ブレーキスレッド ★☆3目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105350031/
>>530
一からブレーキの勉強した方がいいよ。
一からブレーキの勉強した方がいいよ。
>>516
貫通おめでとうございます。
キャブの中の汚れはブレーキクリーナーでは落ちにくいので
キャブ専用のクリーナーを使わないと、スロー系の細い通路は完全にはきれいになりにくいので
キャブ専用クリーナーで仕上げをする事をお薦めします。
貫通おめでとうございます。
キャブの中の汚れはブレーキクリーナーでは落ちにくいので
キャブ専用のクリーナーを使わないと、スロー系の細い通路は完全にはきれいになりにくいので
キャブ専用クリーナーで仕上げをする事をお薦めします。
>535
ラジアルはレバー比が全然違うんですね。
それがわかっていろいろﾅｯﾄｸ。
>536、他の「一から勉強したほうがいい」と言ってる方。
はい、ありがとう、勉強してみようと思います。
あと、なんか誤解されてるけど、最初からラジアルにしたいとかそういう質問してたわけじゃないですよ。
パスカルの法則を知っていたから、ブレーキを軽くしたいので「マスター径を落とすのはアリ？」
って質問してたんです。
ラジアルにからんで私もヘンなことを言ってましたが、他になにか誤解してそうなとこがあれば
指摘していただけると、勉強になるのでたすかります。
我ながらちょっと粘着ぽくなってきたので、ご指摘いただいたら自分で勉強してあとは>535で
教えていただいたブレーキスレで質問したりして、理解を深めていこうと思います。
ラジアルはレバー比が全然違うんですね。
それがわかっていろいろﾅｯﾄｸ。
>536、他の「一から勉強したほうがいい」と言ってる方。
はい、ありがとう、勉強してみようと思います。
あと、なんか誤解されてるけど、最初からラジアルにしたいとかそういう質問してたわけじゃないですよ。
パスカルの法則を知っていたから、ブレーキを軽くしたいので「マスター径を落とすのはアリ？」
って質問してたんです。
ラジアルにからんで私もヘンなことを言ってましたが、他になにか誤解してそうなとこがあれば
指摘していただけると、勉強になるのでたすかります。
我ながらちょっと粘着ぽくなってきたので、ご指摘いただいたら自分で勉強してあとは>535で
教えていただいたブレーキスレで質問したりして、理解を深めていこうと思います。
539 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 19:32:36 ID:pP4nq87q
>>522
グランドアクシス乗りです。あちこちいじりながら４万ｋｍくらい乗りました。
ゆっくりスタートすると、出足がガクガクするという事ですか？。
１、ベルトが摩耗で微妙に細くなってスリップしていた。
２、トルクカムの溝が摩耗でガタガタになりスムーズに動いていなかった。
というのを経験しました。バイク屋さんで駆動系は問題なしと言われているのに
ナンですけど、参考までに。
グランドアクシス乗りです。あちこちいじりながら４万ｋｍくらい乗りました。
ゆっくりスタートすると、出足がガクガクするという事ですか？。
１、ベルトが摩耗で微妙に細くなってスリップしていた。
２、トルクカムの溝が摩耗でガタガタになりスムーズに動いていなかった。
というのを経験しました。バイク屋さんで駆動系は問題なしと言われているのに
ナンですけど、参考までに。
長く乗っていると腕が疲れてくるのはよくある事ですか？
あるある。
さらに高速だと、ハンドルが伸び縮みしてるような気がしてくる。
体が休と言っとるサインだ。
さらに高速だと、ハンドルが伸び縮みしてるような気がしてくる。
体が休と言っとるサインだ。
542 ：4ep：2005/04/10(日) 19:46:51 ID:6C2son45
>>540
バイクが何か分かりませんが、腕に無理な力がかかっていれば
疲れて当然です。
ハンドルの位置、レバーなどの位置を貴方のポジションに合わせて
調整すれば多少軽減出来る場合もありますが、例えばレプリカ系の
バイクで低速の市街地走行などをすると有る程度は仕方ないでしょう。
なお今後ご質問の際は車種をまず明らかになさって下さい。
バイクが何か分かりませんが、腕に無理な力がかかっていれば
疲れて当然です。
ハンドルの位置、レバーなどの位置を貴方のポジションに合わせて
調整すれば多少軽減出来る場合もありますが、例えばレプリカ系の
バイクで低速の市街地走行などをすると有る程度は仕方ないでしょう。
なお今後ご質問の際は車種をまず明らかになさって下さい。
>>540
俺は腕よかケツが痛くなる。かなり辛い
俺は腕よかケツが痛くなる。かなり辛い
久しぶりに長距離乗ったんですが大型トラックの排気のせいかタンクなどに黒い
油汚れ？みたいなのがついてタオルで拭くと黒く伸びちゃうんですがバイクのケミカル用品を持ってないのですが
車か家庭用洗剤を水で薄めて使っても問題ないのでしょうか？
油汚れ？みたいなのがついてタオルで拭くと黒く伸びちゃうんですがバイクのケミカル用品を持ってないのですが
車か家庭用洗剤を水で薄めて使っても問題ないのでしょうか？
>544
で す が は １ 回 で 十 分 で す が！
どっちでも問題ないよ。でもピッチだと落ちにくいかも。
で す が は １ 回 で 十 分 で す が！
どっちでも問題ないよ。でもピッチだと落ちにくいかも。
>546
キミの言う油汚れみたいなもの。
専用のピッチ／タールクリーナーという
ケミカルがあるが、こいつは塗装への攻撃性がある。
拭いて伸びるんなら洗剤でも落とせると思う。
作業は今日中のほうがいいよ。
キミの言う油汚れみたいなもの。
専用のピッチ／タールクリーナーという
ケミカルがあるが、こいつは塗装への攻撃性がある。
拭いて伸びるんなら洗剤でも落とせると思う。
作業は今日中のほうがいいよ。
>>546
タールピッチといって粘着性のある汚れです
タールピッチといって粘着性のある汚れです
550 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:53:25 ID:6bdlgcw2
名無しが「風の谷の名無しさん」の板ってどこですか？
552 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:00:02 ID:4DWsH4m1
>>525
プラグは黒くなっていませんか？自分の原付もガクガクしていましたが
プラグを新品にしたらスムースに加速するようになりました。
質問です。
ヤマハにはギアオイルが純正で用意されていますがホンダにはないようです。
この場合４スト用のエンジンオイルを使うのでしょうか？
もし４スト用だとすると１０－４０でいいのでしょうか？
プラグは黒くなっていませんか？自分の原付もガクガクしていましたが
プラグを新品にしたらスムースに加速するようになりました。
質問です。
ヤマハにはギアオイルが純正で用意されていますがホンダにはないようです。
この場合４スト用のエンジンオイルを使うのでしょうか？
もし４スト用だとすると１０－４０でいいのでしょうか？
明日自動二輪の最終筆記テストだ(;ﾟДﾟ)
受かる気がしないヽ(｀Д´)ﾉ
受かる気がしないヽ(｀Д´)ﾉ
554 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:05:03 ID:6bdlgcw2
ブレーキ関係のトラブルの話で、フェードとかペーパーロックという言葉を耳にします。
これらは、どのような症状になるのですか？また原因は何ですか？
これらは、どのような症状になるのですか？また原因は何ですか？
>>556
症状：ブレーキをかけても手ごたえがない
原因：ブレーキの引き摺り
フールドが沸騰して蒸気（ベーパー）の泡ができると、圧をかけても泡の部分でそれが吸収されてしまい、
ブレーキシステムが正常に機能しなくなってしまう。
症状：ブレーキをかけても手ごたえがない
原因：ブレーキの引き摺り
フールドが沸騰して蒸気（ベーパー）の泡ができると、圧をかけても泡の部分でそれが吸収されてしまい、
ブレーキシステムが正常に機能しなくなってしまう。
>>552
漏れの持ってるホンダ２ｓｔ某の取り説には、10W-30(ホンダウルトラU)か、
API SEまたはSF級のエンジンオイルってなってる。
ギア(ベアリングも)とクラッチの潤滑だから、
2輪用ならギアオイルでもエンジンオイルでも良いよ。
ヤマハ等が専用のオイルを出してるって事は…って思うのなら、
ホンダ以外のメーカーのギアオイルを使うも好し。
漏れの持ってるホンダ２ｓｔ某の取り説には、10W-30(ホンダウルトラU)か、
API SEまたはSF級のエンジンオイルってなってる。
ギア(ベアリングも)とクラッチの潤滑だから、
2輪用ならギアオイルでもエンジンオイルでも良いよ。
ヤマハ等が専用のオイルを出してるって事は…って思うのなら、
ホンダ以外のメーカーのギアオイルを使うも好し。
アスカというメーカのチェーンルブを使っているのですが、控えめに塗っているつもりでも
しばらくのっていると真っ黒なベチョベチョの物体が出来てしまって取るのに難儀します。
他のホワイトチェーンルブでもそんなもんでしょうか？
しばらくのっていると真っ黒なベチョベチョの物体が出来てしまって取るのに難儀します。
他のホワイトチェーンルブでもそんなもんでしょうか？
563 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:52:38 ID:1L87TPt6
>>556
558の言う通りなんだけどフェードはパッドが滑り、ベーパーは557の説明の通りになる事です。
あと熱でディスクが歪んでキャリパーピストンを押し戻し、油圧が何度かレバーを握らないと
復帰しなくなる事が原因で効かなくなる事もあります。
対策として、
フェードはＰＦＣのパッドに交換する
ベーパーはブレンボのＤＯＴ６クラスに交換
ディスクの歪みは純正の偽フローティングから本物のフローティングの径の大きい物に交換
そしてブレーキを握っている時間を短くする
のが良いです。
558の言う通りなんだけどフェードはパッドが滑り、ベーパーは557の説明の通りになる事です。
あと熱でディスクが歪んでキャリパーピストンを押し戻し、油圧が何度かレバーを握らないと
復帰しなくなる事が原因で効かなくなる事もあります。
対策として、
フェードはＰＦＣのパッドに交換する
ベーパーはブレンボのＤＯＴ６クラスに交換
ディスクの歪みは純正の偽フローティングから本物のフローティングの径の大きい物に交換
そしてブレーキを握っている時間を短くする
のが良いです。
564 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 22:58:34 ID:4DWsH4m1
565 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:03:49 ID:yJBMMeDh
50CCのってるんですが、スポーク治すのはいくらぐらいかかるか教えてください！！
>>皆さん
レスありがとうございます。
勉強になりました、ありがとうございました。
(ぺーパーじゃなくベーパーだったんですね、決して林家に売名行為を頼まれたわけでは無いです)
レスありがとうございます。
勉強になりました、ありがとうございました。
(ぺーパーじゃなくベーパーだったんですね、決して林家に売名行為を頼まれたわけでは無いです)
571 ：565：2005/04/10(日) 23:14:49 ID:yJBMMeDh
親切に答えていただきありがとうございます！
店によりなんですね。自転車屋さんでも治してもらえるのはびっくりでした
店によりなんですね。自転車屋さんでも治してもらえるのはびっくりでした
572 ：565：2005/04/10(日) 23:19:25 ID:yJBMMeDh
すみませんでした。
ﾄﾓｽなんですが数本とれてない状態です…
ﾄﾓｽなんですが数本とれてない状態です…
574 ：572：2005/04/10(日) 23:28:02 ID:yJBMMeDh
ありがとうございます！ほんと何にもしらなくてごめんなさい・・・
自転車屋いってきます！すぐレスしていただいて助かりました
自転車屋いってきます！すぐレスしていただいて助かりました
575 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:57:49 ID:9LwK6u3a
すみません、この板の人って鉄道の「女性専用車」に賛成している人が多いんですか?
バイクで長距離通勤／通学３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103512793/
なんかこのスレではやたら多くて…
>>120
まじ指紋採らないの。
文句言ったほうがいいんじゃないの?
警察はやる気がないって。
バイクで長距離通勤／通学３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103512793/
なんかこのスレではやたら多くて…
>>120
まじ指紋採らないの。
文句言ったほうがいいんじゃないの?
警察はやる気がないって。
>>575
この板にカキコする、私以外の人と話した事がありませんので、
賛成が多いかどうかはわかりません。
アンケート取れるようなホームページを立ち上げて、ココにリンクでも張ったら？
(投票形式のページが良いかな？)
この板にカキコする、私以外の人と話した事がありませんので、
賛成が多いかどうかはわかりません。
アンケート取れるようなホームページを立ち上げて、ココにリンクでも張ったら？
(投票形式のページが良いかな？)
578 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:23:20 ID:hzf2dsaA
マスターグリップの工具セットを買ってもいいですか？
>>578
バイク板で論じる話題ではない
→ （少なくともここでは）どうでもいい
んな事言ったら、「バイク乗ってないときは歩きますからねぇ」
なんて言って靴の話が始まったりetc. キリが無いだろう？
バイク板で論じる話題ではない
→ （少なくともここでは）どうでもいい
んな事言ったら、「バイク乗ってないときは歩きますからねぇ」
なんて言って靴の話が始まったりetc. キリが無いだろう？
最近>>1が読めない回答者が多いな
582 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:58:06 ID:hzf2dsaA
CNNで、日本の常任理事国入りの是非を投票中。
中国人とみられる組織投票で、日本が劣勢に立たされています。
YESに投票よろしく。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
★お手数ですが、この内容をあちこちのスレにコピペして下さい。
中国人とみられる組織投票で、日本が劣勢に立たされています。
YESに投票よろしく。
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
★お手数ですが、この内容をあちこちのスレにコピペして下さい。
>>579
別に良いと思いますが…
質問がそれだけなのでこれだけしか答えられませぬ。
この辺りのテンプレを参考にしてみては。
☆工具について色々と語ろう！その１９☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109776020/l50
別に良いと思いますが…
質問がそれだけなのでこれだけしか答えられませぬ。
この辺りのテンプレを参考にしてみては。
☆工具について色々と語ろう！その１９☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109776020/l50
585 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:17:31 ID:BioyuhRW
チューブタイヤの交換って自転車とほぼ同じで簡単ですか？
590 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:33:11 ID:hhgIWHXM
キャリパーサポートを自作しようと思ってるんですが
素材となるアルミ板は、どんな店？で購入すればいいでしょうか。
ホムセン数件回ったんですが、１０ｍｍ～１５ｍｍのアルミ板なんて
当然のごとくありませんでしたorz
素材となるアルミ板は、どんな店？で購入すればいいでしょうか。
ホムセン数件回ったんですが、１０ｍｍ～１５ｍｍのアルミ板なんて
当然のごとくありませんでしたorz
>>586-589
今、家に本当に何も工具がないのならマスターグリップ辺りを一度買って損はないと思う。
でも日曜大工くらいが出来る程度の道具がそろっているなら
必要になってから買い足していった方が良いかな。
個人的な意見だけど。
>>589のやつは高いと思う。KTC好きじゃないし。
今、家に本当に何も工具がないのならマスターグリップ辺りを一度買って損はないと思う。
でも日曜大工くらいが出来る程度の道具がそろっているなら
必要になってから買い足していった方が良いかな。
個人的な意見だけど。
>>589のやつは高いと思う。KTC好きじゃないし。
>>590
一概にアルミといっても、いろいろ種類があるし、強度計算や設計できるの？
機械や設備や工具持ってるの？ まさか手作業じゃないだろうね？
素材の確保で挫折してるようなド素人に、キャリパーサポートの自作なんて無理。
素直にキット買ったほうが無難。
一概にアルミといっても、いろいろ種類があるし、強度計算や設計できるの？
機械や設備や工具持ってるの？ まさか手作業じゃないだろうね？
素材の確保で挫折してるようなド素人に、キャリパーサポートの自作なんて無理。
素直にキット買ったほうが無難。
>>590
アルミ一種類だと思ってる時点で無理
アルミ一種類だと思ってる時点で無理
すまん。
アルミ が 、だし>>594に書いてあるし・・・
アルミ が 、だし>>594に書いてあるし・・・
598 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:50:48 ID:VH8Hxv9B
二輪の免許とって１年半が経過しました。
しかしいままでスクーターしか乗ったことが無くＭＴに乗れるか不安です。
どこかで教習所みたいに練習させてくれるところってありますか？
ちなみにバイク乗ってる友達はいません。
しかしいままでスクーターしか乗ったことが無くＭＴに乗れるか不安です。
どこかで教習所みたいに練習させてくれるところってありますか？
ちなみにバイク乗ってる友達はいません。
ブレーキたーんの正しいやり方を教えてください。
今はリアをロックさせて、左足を出して左にハンドルを切って回ってやっているのですが、そのあとスムーズに走りだしたいのにハイサイドくらって無様に右に吹っ飛ばされます。
４ｓｔ２５０のオフ車です。
今はリアをロックさせて、左足を出して左にハンドルを切って回ってやっているのですが、そのあとスムーズに走りだしたいのにハイサイドくらって無様に右に吹っ飛ばされます。
４ｓｔ２５０のオフ車です。
>>587
ありがとうございます。
ありがとうございます。
601 ：590：2005/04/11(月) 01:59:09 ID:hhgIWHXM
ん～
アルミが一種類とか誰も言ってないんですが
当然使用すべき材質は調べてますし、ネットでアルミ合金を販売してるとこも
調べてはみましたが、少し敷居が高そうな会社ばかりでしたので
個人でも、さっと購入できる店みたいなのを知りたかっただけなんですよねぇ。
切削機械等は、適当な形は会社で作り、後はドリルやリューターでやろうかと考えてます。
強度の計算は今はできてませんが、オーリンズ純正のキャリパーサポートを参考に
見よう見まねでやってみようかと思っております。
アルミが一種類とか誰も言ってないんですが
当然使用すべき材質は調べてますし、ネットでアルミ合金を販売してるとこも
調べてはみましたが、少し敷居が高そうな会社ばかりでしたので
個人でも、さっと購入できる店みたいなのを知りたかっただけなんですよねぇ。
切削機械等は、適当な形は会社で作り、後はドリルやリューターでやろうかと考えてます。
強度の計算は今はできてませんが、オーリンズ純正のキャリパーサポートを参考に
見よう見まねでやってみようかと思っております。
602 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 02:04:25 ID:zKrvEi6B
ゴッドサイダーの阿汰羅のヘルメットを自作して、公道を走りたいのですが
メットを作ってくれる店ってありますか？
メットを作ってくれる店ってありますか？
603 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 02:07:00 ID:zKrvEi6B
すいません阿汰羅→阿太羅でした。お願いします。
>>602
当方デビルサイダーなので存じません。
当方デビルサイダーなので存じません。
605 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 02:15:50 ID:zKrvEi6B
NC31のプラグってすぐ外せる場所に付いているの？
>>599
ビビッて急にアクセルを戻しすぎるからだ。＞ハイサイド
ビビッて急にアクセルを戻しすぎるからだ。＞ハイサイド
スレ違い承知でお願いです。
皆様 ここの日本の常任理事国入りに「賛成」で投票してください。（CNN世論調査）
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
↑Do you think Japan should become a permanent member of the United Nations Security Council?
と書いてあるところです。極悪の中国人の組織票でかなり押されています。このままじゃ日本が負け犬になってしまいそうです。
ＹＥＳを押して「VOTE」を押すと投票されます。
なお、１度投票するとその後は投票しても無効となります。
できるだけ多くの人にyesで投票してもらえることを願います。
皆様 ここの日本の常任理事国入りに「賛成」で投票してください。（CNN世論調査）
http://www.cnn.com/2005/WORLD/asiapcf/04/10/china.japan.protest/index.html
↑Do you think Japan should become a permanent member of the United Nations Security Council?
と書いてあるところです。極悪の中国人の組織票でかなり押されています。このままじゃ日本が負け犬になってしまいそうです。
ＹＥＳを押して「VOTE」を押すと投票されます。
なお、１度投票するとその後は投票しても無効となります。
できるだけ多くの人にyesで投票してもらえることを願います。
>>607
なるほど、つまりブレーキたーんで回ってきてとまりそうなところでアクセルを結構回してクラッチを一気につないで池ということですか？
>>610
車体起こしててアクセルほとんど開いてないですorz
だいたい勢いがなくなってきたところでリアがグリップしだして反対側にポーンと吹き飛ばされます
なるほど、つまりブレーキたーんで回ってきてとまりそうなところでアクセルを結構回してクラッチを一気につないで池ということですか？
>>610
車体起こしててアクセルほとんど開いてないですorz
だいたい勢いがなくなってきたところでリアがグリップしだして反対側にポーンと吹き飛ばされます
少し前にまた>>1の読めない莫迦が沸いてるみたいだな
>>614
そういう指摘も「清明親切」にしてあげるのが、このスレの本来の在り方かと…
そういう指摘も「清明親切」にしてあげるのが、このスレの本来の在り方かと…
>>615
清明親切な返答アリガトウ
清明親切な返答アリガトウ
>598
HMSの初級コース。
車両は貸し出しでプロのイントラつきなので安心。
でもちっと高いけどな。
ホンダ車しかないのでホンダ嫌いならｽﾏｿ
HMSの初級コース。
車両は貸し出しでプロのイントラつきなので安心。
でもちっと高いけどな。
ホンダ車しかないのでホンダ嫌いならｽﾏｿ
620 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 07:45:06 ID:C+Eqd0bB
パーツの純正流用する際は、現物合わせ以外に互換性を調べる方法はありますか？
異なるメーカー間での流用では部品番号を追うだけでは互換性を調べる事は無理かと思われますので
パーツの寸法等のデータベースのような書籍やサイトをご存じでしたら教えてください。
異なるメーカー間での流用では部品番号を追うだけでは互換性を調べる事は無理かと思われますので
パーツの寸法等のデータベースのような書籍やサイトをご存じでしたら教えてください。
>>620
GPZ900Rに他の車種から足回りの流用等を考えています。
掲示板等の情報『〇〇の△△が付くらしいよ』などという根拠の無い情報を鵜呑みにして
失敗している人間を見てきているので、より信頼できるデータが欲しいと思ったのです。
オートバイの場合、四輪自動車と違ってパーツの互換性が少なくて
大変ですね。
GPZ900Rに他の車種から足回りの流用等を考えています。
掲示板等の情報『〇〇の△△が付くらしいよ』などという根拠の無い情報を鵜呑みにして
失敗している人間を見てきているので、より信頼できるデータが欲しいと思ったのです。
オートバイの場合、四輪自動車と違ってパーツの互換性が少なくて
大変ですね。
>>622
アンカー間違いました。
アンカー間違いました。
625 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 08:18:20 ID:ybNkVWC0
>>624
ただ品番を照らし合わせるのではなく品番やパーツの名称から
ベアリングの内径外径や各シャフト類の径などを探ってみてはいかがですか？
データベースは私も知らないので知ってる人教えてあげてください。
ただ品番を照らし合わせるのではなく品番やパーツの名称から
ベアリングの内径外径や各シャフト類の径などを探ってみてはいかがですか？
データベースは私も知らないので知ってる人教えてあげてください。
626 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 10:13:45 ID:+p2qzZTx
ﾀｲﾔ替えないと…と思いつつ、次の給料が入ったら…と先延ばしにしていたら、ﾊﾟﾝｸｼﾏｽﾀ。。。
車種はﾏｼﾞｪｽﾃｨです。
ぶっちゃけ、ﾊﾞｲｸのことはﾏﾀｰｸ分かりません。
調べてみると、ﾊﾟﾝｸ修理剤（充填式）というものがあるとか。
これ使って、応急処置が出来たらﾊﾞｲｸ屋に持っていってﾀｲﾔとﾁｭｰﾌﾞ交換してもらおうと思うのですが、
1．こういう応急処置でどれくらい走れるものでしょうか？
2．また、ﾊﾟﾝｸ修理剤注入後、空気圧が下がったら普通に空気入れでｴｱ注入してよいのでしょうか？
3．渋谷辺りだと、どういう店に行けば修理剤が購入できるでしょう…？おいくらくらい…？
宜しくお願いします。
車種はﾏｼﾞｪｽﾃｨです。
ぶっちゃけ、ﾊﾞｲｸのことはﾏﾀｰｸ分かりません。
調べてみると、ﾊﾟﾝｸ修理剤（充填式）というものがあるとか。
これ使って、応急処置が出来たらﾊﾞｲｸ屋に持っていってﾀｲﾔとﾁｭｰﾌﾞ交換してもらおうと思うのですが、
1．こういう応急処置でどれくらい走れるものでしょうか？
2．また、ﾊﾟﾝｸ修理剤注入後、空気圧が下がったら普通に空気入れでｴｱ注入してよいのでしょうか？
3．渋谷辺りだと、どういう店に行けば修理剤が購入できるでしょう…？おいくらくらい…？
宜しくお願いします。
>>626
マジェスティのタイヤにチューブは無いよ。
パンク修理剤ってタイヤの中に液体を吹き込むタイプだと思うけど
ホイールが汚れて面倒だから使わない方がいい。
空気の抜け方がゆるやかなようならガソリンスタンドで空気入れてバイク屋まで自走。
すぐ抜けるようなら押して行くか引き上げに来てもらった方がいい。
マジェスティのタイヤにチューブは無いよ。
パンク修理剤ってタイヤの中に液体を吹き込むタイプだと思うけど
ホイールが汚れて面倒だから使わない方がいい。
空気の抜け方がゆるやかなようならガソリンスタンドで空気入れてバイク屋まで自走。
すぐ抜けるようなら押して行くか引き上げに来てもらった方がいい。
４．チューブレスパンク修理キットを買って来てサクサクと修理する。
629 ：626：2005/04/11(月) 10:49:48 ID:+p2qzZTx
>>627
そうなんですか…。
ﾊﾟﾝｸ修理剤は使えないのでしょうか？それとも、ﾎｲｰﾙが汚れて面倒だから使わないほうがよい、ということでしょうか？
昨日の深夜の出来事でﾊﾟﾆｸｯﾃいた為、詳しく確認していないのですが、
「ﾊﾟﾝｯ!!ﾋﾟｭｰｰｰｰｰ…」と激しく音がしたので、空気は一瞬で抜けたと思います。
何か踏んでしまったようで。
後輪なのですが、ﾊﾞﾝｸしたﾊﾞｲｸを押すことがあんなに大変だとは思いもしませんでした。。。
ﾊﾞｲｸ置きっぱなしになってしまってるのも気になるので、早めに何とか回収修理したいと思います。
回収からﾀｲﾔ交換まで、どれくらいの費用がかかるのか調べてみますです。。。
後学のために。。。
ﾁｭｰﾌﾞがない、ということは、ﾊﾟﾝｸしたらﾀｲﾔ交換するしかないのでしょうか？
そうなんですか…。
ﾊﾟﾝｸ修理剤は使えないのでしょうか？それとも、ﾎｲｰﾙが汚れて面倒だから使わないほうがよい、ということでしょうか？
昨日の深夜の出来事でﾊﾟﾆｸｯﾃいた為、詳しく確認していないのですが、
「ﾊﾟﾝｯ!!ﾋﾟｭｰｰｰｰｰ…」と激しく音がしたので、空気は一瞬で抜けたと思います。
何か踏んでしまったようで。
後輪なのですが、ﾊﾞﾝｸしたﾊﾞｲｸを押すことがあんなに大変だとは思いもしませんでした。。。
ﾊﾞｲｸ置きっぱなしになってしまってるのも気になるので、早めに何とか回収修理したいと思います。
回収からﾀｲﾔ交換まで、どれくらいの費用がかかるのか調べてみますです。。。
後学のために。。。
ﾁｭｰﾌﾞがない、ということは、ﾊﾟﾝｸしたらﾀｲﾔ交換するしかないのでしょうか？
>>629
チョーブレスタイヤのパンク修理は釘などを抜いて
破損した穴にノリを塗ったゴムの棒を押し込んで
治す
簡易補修剤は比較的小さな穴にノリ状の液体を中から
浸透させてふさいでしまういという応急的な物
チョーブレスタイヤのパンク修理は釘などを抜いて
破損した穴にノリを塗ったゴムの棒を押し込んで
治す
簡易補修剤は比較的小さな穴にノリ状の液体を中から
浸透させてふさいでしまういという応急的な物
632 ：626：2005/04/11(月) 11:21:15 ID:+p2qzZTx
>>628
>>630
ﾁｮﾄ調べていました。
ttp://www.motochrome.com/sh_data/sh_data/15_log.html
こんなかんじでしょうか。
ﾊﾝｽﾞに行けば修理ｾｯﾄ手に入りますか？
空気入れはﾄﾞﾝｷとかに売ってるようなものでも大丈夫でしょうか…？
>>630
ﾁｮﾄ調べていました。
ttp://www.motochrome.com/sh_data/sh_data/15_log.html
こんなかんじでしょうか。
ﾊﾝｽﾞに行けば修理ｾｯﾄ手に入りますか？
空気入れはﾄﾞﾝｷとかに売ってるようなものでも大丈夫でしょうか…？
>632
ハンズにならありそうだけど、
一瞬で空気が抜けるほどの大穴なら、
修理キットでは手に負えないと思う。
ハンズにならありそうだけど、
一瞬で空気が抜けるほどの大穴なら、
修理キットでは手に負えないと思う。
>>632
普通のホムセンに普通に売ってるよ（コーナン製１７５０円）
ビードが外れていなければ普通の空気入れでおｋ
注、外れていたらスタンド（バイク屋）まで押し歩きでスタンド（バイク屋）で修理を頼む（１ヶ所２０００円程度）
普通のホムセンに普通に売ってるよ（コーナン製１７５０円）
ビードが外れていなければ普通の空気入れでおｋ
注、外れていたらスタンド（バイク屋）まで押し歩きでスタンド（バイク屋）で修理を頼む（１ヶ所２０００円程度）
>>626
バイク屋に引き取って貰ってタイヤ交換した方がいいかな？
バイク屋に引き取って貰ってタイヤ交換した方がいいかな？
皆さん親切にありがとうございました。
まず、ﾊﾞｲｸを置いてある付近にｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞがあるかどうか調べてみて、そこでﾊﾟﾝｸ修理やっているか問い合わせてみます。
その後、購入した店でﾀｲﾔ交換してもらおうかと。
付近にﾊﾟﾝｸ修理可能なｽﾀﾝﾄﾞがなかったら、今度は付近のﾊﾞｲｸ屋を捜してみます。
穴が大きすぎて修理不可だったら、引き取りに来て貰うということで…。
ﾎﾝﾄどうしたらいいのか分からず、頭抱えてました。
仕事の関係で暫く放置になりそうなことだけが不安。。。
ありがとうございました。
まず、ﾊﾞｲｸを置いてある付近にｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞがあるかどうか調べてみて、そこでﾊﾟﾝｸ修理やっているか問い合わせてみます。
その後、購入した店でﾀｲﾔ交換してもらおうかと。
付近にﾊﾟﾝｸ修理可能なｽﾀﾝﾄﾞがなかったら、今度は付近のﾊﾞｲｸ屋を捜してみます。
穴が大きすぎて修理不可だったら、引き取りに来て貰うということで…。
ﾎﾝﾄどうしたらいいのか分からず、頭抱えてました。
仕事の関係で暫く放置になりそうなことだけが不安。。。
ありがとうございました。
637 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 11:53:01 ID:Wkg0JlLV
638 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 14:00:07 ID:loC+pd3b
最近ｲﾅｽﾞﾏ400のヨシムラ四本出しを買ったのですが、6速でずっーと走っていて、信号待ちで止まると、たまにエンジンがストールしてしまいます。
あと、2速とかで加速しようとしたときに、たまにエンジンがガボガボいって吹けない時があります。
これは何がいけないのでしょう？
あと、2速とかで加速しようとしたときに、たまにエンジンがガボガボいって吹けない時があります。
これは何がいけないのでしょう？
フォルツァＺの純正ミラーのねじは何㍉ですか？
640 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 14:24:33 ID:ggEt55Fb
SR500で登録してあるのを譲り受けたんですがを400ｴﾝｼﾞﾝ載せてで登録するなら市役所で登録作業するんですか？
500で登録してあるのを譲り受けたんですが
400ｴﾝｼﾞﾝ載せて登録するなら市役所で登録作業するんですか？
400ｴﾝｼﾞﾝ載せて登録するなら市役所で登録作業するんですか？
642 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 14:27:26 ID:BioyuhRW
軽自動車税申告（報告）兼標識交付申告書(ttp://www.saganet.ne.jp/kawasoe/kurashi/sinseisyo/zeimu/kei_sinkoku.pdf)
中古の原付を買い、上記の書類を貰ったのですがよくわかりません。
車体番号などと販売証明書の部分だけ記入してあります。
＃バイク屋じゃなくリサイクルショップみたいな場所で買ったので代行はやってくれないとのこと
これに記入して区役所に持っていくのでしょうか？
それともこの紙（何も記入しないで）を持って区役所に備え付きの書類に記入するのでしょうか？
会社の昼休みに区役所に行く予定なのでぱぱっと終わらせてきたいのですが…。
ついでに貰ったこの書類の左上（この書類だと 川福町長 様 の部分）
ここが私の住んでいる区じゃなくバイクを購入した区になっているのですが問題ないのでしょうか？
どうか、よろしくお願いします。
中古の原付を買い、上記の書類を貰ったのですがよくわかりません。
車体番号などと販売証明書の部分だけ記入してあります。
＃バイク屋じゃなくリサイクルショップみたいな場所で買ったので代行はやってくれないとのこと
これに記入して区役所に持っていくのでしょうか？
それともこの紙（何も記入しないで）を持って区役所に備え付きの書類に記入するのでしょうか？
会社の昼休みに区役所に行く予定なのでぱぱっと終わらせてきたいのですが…。
ついでに貰ったこの書類の左上（この書類だと 川福町長 様 の部分）
ここが私の住んでいる区じゃなくバイクを購入した区になっているのですが問題ないのでしょうか？
どうか、よろしくお願いします。
>>640
>>641
市役所・区役所は125ｃｃ（原付）まで
それ以上は陸運支局（ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/setuyaku/rikuunsikyoku.htm）だと思います。
>>641
市役所・区役所は125ｃｃ（原付）まで
それ以上は陸運支局（ttp://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/setuyaku/rikuunsikyoku.htm）だと思います。
プラグ交換中にネジ穴をなめてしまって、ムリヤリねじ込んで走らせているのですが
なんだかマフラーから白煙が出ていたり、排気ガスの臭いが臭かったりで不安です。
バイク屋に電話したのですが、「修理も大変になるしエンジン動いていれば大丈夫、何かあったらまた電話しなさい」的な事を言われました
確かに普通に走れるのですが・・・プラグは最後まで入りきっていない状態ですし
エンジンをふかすと白煙（手をかざすとちょっと湿る、マフラー下部水抜き穴から水の様な物がポタポタ。臭いはガソリン混ざってるような臭い）
素人の私から見ると結構危ない状態だと思うのですが、どうなのでしょうか？不安でしょうがないです(´･ω･｀)
車種はYAMAHAのZEAL（水冷４気筒）です。
なんだかマフラーから白煙が出ていたり、排気ガスの臭いが臭かったりで不安です。
バイク屋に電話したのですが、「修理も大変になるしエンジン動いていれば大丈夫、何かあったらまた電話しなさい」的な事を言われました
確かに普通に走れるのですが・・・プラグは最後まで入りきっていない状態ですし
エンジンをふかすと白煙（手をかざすとちょっと湿る、マフラー下部水抜き穴から水の様な物がポタポタ。臭いはガソリン混ざってるような臭い）
素人の私から見ると結構危ない状態だと思うのですが、どうなのでしょうか？不安でしょうがないです(´･ω･｀)
車種はYAMAHAのZEAL（水冷４気筒）です。
半クラが遠いので近い位置に調整したいのですが、どうすればいいのでしょうか？
バイクはCRM250です。
バイクはCRM250です。
>645
バイク屋が言うことももっともだが、オレなら修理する。気持ち悪いから。
修理はシリンダーヘッドを外して、リコイルという商品でネジ山を修正する。
店次第だが、5万くらい請求されるかもしれん。
お店によっては、車載のままリコイルする人もいるが、切削カスが燃焼室に
落ちる危険がある。
とりあえずバイク屋で見積もりしてもらってからだな。
バイク屋が言うことももっともだが、オレなら修理する。気持ち悪いから。
修理はシリンダーヘッドを外して、リコイルという商品でネジ山を修正する。
店次第だが、5万くらい請求されるかもしれん。
お店によっては、車載のままリコイルする人もいるが、切削カスが燃焼室に
落ちる危険がある。
とりあえずバイク屋で見積もりしてもらってからだな。
651 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 16:45:19 ID:itr2UDz/
すみません、初心者の自分を助けてください。
セルが回らずエンジンかかりません。
出先なのでこのままじゃ帰れません（汗）
おしがけするほかないのでしょうか。
セルが回らずエンジンかかりません。
出先なのでこのままじゃ帰れません（汗）
おしがけするほかないのでしょうか。
>>651
車種は？
カチカチ音がするだけで回らないならバッテリー上がり
今までもセルの回りが弱かったことがあったのなら確定
ブースターケーブルで車とかから12V引けばとりあえずはかかる
再充電でもいいけど、メンテしてなかったのなら、要バッテリー交換と思われ
GSまで押してきゃ12Vは供給してもらえる
他に考えられる原因はヒューズ切れとかだが、可能性低いな
車種は？
カチカチ音がするだけで回らないならバッテリー上がり
今までもセルの回りが弱かったことがあったのなら確定
ブースターケーブルで車とかから12V引けばとりあえずはかかる
再充電でもいいけど、メンテしてなかったのなら、要バッテリー交換と思われ
GSまで押してきゃ12Vは供給してもらえる
他に考えられる原因はヒューズ切れとかだが、可能性低いな
>>651
押し掛けでカカルならガンバレヨ
下り坂見つけるのも手だ
あとはJAF等々のロードサービスでバッテリーを繋ぐか
道行く人がチャージケーブル持っていれば頼むか
女じゃないと難しいけどな
身長体重車輌情報があると良いアドバイスが貰える
基本は全力疾走+飛び乗り＋2速
押し掛けでカカルならガンバレヨ
下り坂見つけるのも手だ
あとはJAF等々のロードサービスでバッテリーを繋ぐか
道行く人がチャージケーブル持っていれば頼むか
女じゃないと難しいけどな
身長体重車輌情報があると良いアドバイスが貰える
基本は全力疾走+飛び乗り＋2速
>646
クラッチケーブルに調整用のネジがある。
取説に図解されてないか。
クラッチケーブルに調整用のネジがある。
取説に図解されてないか。
657 ：651：2005/04/11(月) 16:56:20 ID:itr2UDz/
鱸のバンディット400です。
修理にだして、充電したばかりなのでバッテリーは上がってないです。
カチカチもいいません。うんともスンともいいません…
原因は皆目わからないです…
修理にだして、充電したばかりなのでバッテリーは上がってないです。
カチカチもいいません。うんともスンともいいません…
原因は皆目わからないです…
>>657
キルスイッチはどうですか？
キルスイッチはどうですか？
>657
完全放電したバッテリーに充電したんなら、
また上がった可能性大。
完全放電したバッテリーに充電したんなら、
また上がった可能性大。
661 ：651：2005/04/11(月) 17:03:26 ID:itr2UDz/
切るすいっちでもないでした（ToT）
やはりバッテリーでしょうか…
やはりバッテリーでしょうか…
>>661
【救助隊】バイク板SOS！７【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112210427/
こちらにSOSを出してみるという手も。。。
【救助隊】バイク板SOS！７【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112210427/
こちらにSOSを出してみるという手も。。。
>>656
>589のKTCのセットでいいと思うよ。
整備してて足りない工具があれば買い増していく。
工具スレだとあそこがイイとかKTCダメとかあるけど、
あくまで好き嫌いの範疇だと漏れは思う。
マスターグリップはインチサイズもいっぱい入っているが
国産車いじるなら必要なし。
>589のKTCのセットでいいと思うよ。
整備してて足りない工具があれば買い増していく。
工具スレだとあそこがイイとかKTCダメとかあるけど、
あくまで好き嫌いの範疇だと漏れは思う。
マスターグリップはインチサイズもいっぱい入っているが
国産車いじるなら必要なし。
>>661=651
さっき自分でバッテリーじゃないって言ってただろうが（ｗ
・キーをオンにして、Ｎランプがつくかどうか。
・その状態でライトオンできるかどうか。
・セルボタンを押した時、エンジン付近から、カチッとかコッとかかすかでも音がするかどうか？
とりあえず報告汁
さっき自分でバッテリーじゃないって言ってただろうが（ｗ
・キーをオンにして、Ｎランプがつくかどうか。
・その状態でライトオンできるかどうか。
・セルボタンを押した時、エンジン付近から、カチッとかコッとかかすかでも音がするかどうか？
とりあえず報告汁
665 ：651：2005/04/11(月) 17:17:54 ID:itr2UDz/
すみません。言い訳すると、バイク乗りだして実質2ヵ月にもみたず、初めてのトラブルで
知識も未だ無くてんぱってますorz
どうか力をおかし下さい。
・キーをオンにすると、Nランプやライトはつきます。
・ｾﾙボタンをおしても全くダンマリです（カチカチもコッもいわない）
知識も未だ無くてんぱってますorz
どうか力をおかし下さい。
・キーをオンにすると、Nランプやライトはつきます。
・ｾﾙボタンをおしても全くダンマリです（カチカチもコッもいわない）
666 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 17:17:58 ID:su4mrToz
関東周辺の林道を走りたいのですが、
ツーリングマップルとマピオンを使っていましたが
林道の入り口、分岐などがよく解りません。
これらには、載っていない林道も結構あるらしいので
もっと細かい情報が、載っている地図を探しています。
おすすめの地図はありませんか？
ツーリングマップルとマピオンを使っていましたが
林道の入り口、分岐などがよく解りません。
これらには、載っていない林道も結構あるらしいので
もっと細かい情報が、載っている地図を探しています。
おすすめの地図はありませんか？
>>665
だとすると、セルスイッチの断線かヒューズ切れ。
但し、バンディットにセル専用ヒューズが付いているかどうかは知らん。
単なる接触不良の可能性もあるから、キルスイッチを２，３回パチパチやって
セルボタン付近（スイッチボックス）をコンコン叩いて見ろ
まぁ気休め程度だがな。
ともあれ、修理に出したばかりなら、まずそのバイク屋へ連絡するべきだろうな。
だとすると、セルスイッチの断線かヒューズ切れ。
但し、バンディットにセル専用ヒューズが付いているかどうかは知らん。
単なる接触不良の可能性もあるから、キルスイッチを２，３回パチパチやって
セルボタン付近（スイッチボックス）をコンコン叩いて見ろ
まぁ気休め程度だがな。
ともあれ、修理に出したばかりなら、まずそのバイク屋へ連絡するべきだろうな。
668 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 17:31:11 ID:s5GtTLQy
ＳＯＳスレからカキコ。
669 ：651：2005/04/11(月) 17:32:41 ID:itr2UDz/
分かりました。そうしてみますorz
この場合おしがけはできないんでしょうか。
やり方もわからずやったこともないんですが…
この場合おしがけはできないんでしょうか。
やり方もわからずやったこともないんですが…
>>669
セル周りが原因だったら押しがけはできる。
押しがけ初心者ならば二人以上でやるといいが、
一人がまたがり、ギアを2速に入れ、
残りの人間で押しまくる。
速度がある程度出てきたらクラッチをスパっとつなぎ、
エンジンがかかりかけたらクラッチを切ってアクセルをふかす。
この時メインスイッチとかキルスイッチをOFFにしてたらタコ殴りにされるのでｷｦﾂｹﾛ！
セル周りが原因だったら押しがけはできる。
押しがけ初心者ならば二人以上でやるといいが、
一人がまたがり、ギアを2速に入れ、
残りの人間で押しまくる。
速度がある程度出てきたらクラッチをスパっとつなぎ、
エンジンがかかりかけたらクラッチを切ってアクセルをふかす。
この時メインスイッチとかキルスイッチをOFFにしてたらタコ殴りにされるのでｷｦﾂｹﾛ！
671 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 17:37:31 ID:s5GtTLQy
場所は何処かな？
>>666
普通は国土地理院の1/25000になっちゃうな
とりあえず、ここで見て、必要ならプリントアウトする手もある
地図閲覧サービス
http://watchizu.gsi.go.jp/
あと、航空写真っつう技も
いくとこガイド（全地域で無いけど航空写真が見れる）
http://www.ikutoko.com/
普通は国土地理院の1/25000になっちゃうな
とりあえず、ここで見て、必要ならプリントアウトする手もある
地図閲覧サービス
http://watchizu.gsi.go.jp/
あと、航空写真っつう技も
いくとこガイド（全地域で無いけど航空写真が見れる）
http://www.ikutoko.com/
673 ：651：2005/04/11(月) 17:39:38 ID:itr2UDz/
ありがとうございます。
やってみます。
やってみます。
一応待機中。
人手が必要なら場所かいてくれ。
人手が必要なら場所かいてくれ。
>>673
SOSスレなら応援者来てくれるカモ
SOSスレなら応援者来てくれるカモ
腰上のＯＨとは具体的には何をしているのでしょうか？？
前のバイクが盗難にあい、
中古のヤマハのスクータ買ったんですが、
前のとは掛け方が全然違い
ハンドルロックの仕方がわかりません。
ハンドルを左一杯にきってそれからどうすればいいのでしょうか。
お願いします。
中古のヤマハのスクータ買ったんですが、
前のとは掛け方が全然違い
ハンドルロックの仕方がわかりません。
ハンドルを左一杯にきってそれからどうすればいいのでしょうか。
お願いします。
APRIOです。
前のはベンリィＣＬ５０です。
前のはベンリィＣＬ５０です。
>>678
失礼しました。聞きたいことがかなり間違ってました。腰上OHの際にはどんなパーツを交換するのでしょうか？？
失礼しました。聞きたいことがかなり間違ってました。腰上OHの際にはどんなパーツを交換するのでしょうか？？
>>681
4ｓｔ車と2ｓｔ車ではかなり違う（4ｓｔの方が部品点数多い）ので、具体的な車名をおっしゃってくださいです。
>>680
ハンドルステム（フロントフォークがささってフレームに繋がっている部分）下に別体でハンドルロックあるでよ。
4ｓｔ車と2ｓｔ車ではかなり違う（4ｓｔの方が部品点数多い）ので、具体的な車名をおっしゃってくださいです。
>>680
ハンドルステム（フロントフォークがささってフレームに繋がっている部分）下に別体でハンドルロックあるでよ。
683 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 18:45:02 ID:G5ZFP3hT
>>673
俺も待機してるよ～
俺も待機してるよ～
場所を曝さないアホ相手に待機しても仕方ないぞと言っておこう
ありがとうございます。
６８２さんのはＣＬ５０の鍵のことですね。
＞メインキーを押しながらOFFからさらに左にひねる
この方法やっているんですが、押しながら左にひねると（ＬＯＣＫと書いている）
鍵が抜けなくなります、、、。
６８２さんのはＣＬ５０の鍵のことですね。
＞メインキーを押しながらOFFからさらに左にひねる
この方法やっているんですが、押しながら左にひねると（ＬＯＣＫと書いている）
鍵が抜けなくなります、、、。
またまた失礼しました。
車種はバリオスです。
車種はバリオスです。
度々すみません。
ロック成功しました。
ハンドル左にきりすぎていたようです。
ロック成功しました。
ハンドル左にきりすぎていたようです。
690 ：651：2005/04/11(月) 20:32:30 ID:itr2UDz/
報告遅れました。ｾﾙが回らなくて困っていたものです。携帯が電池切れになってしまい、レスできませんでした。
待機してて下さったかた、場所も書かずにすみませんでした。
車載工具でバラしてみようと試みたものの、何をどうしてよいか分からず、もとに戻せなくなったら困るので途中でやめて、
途方に暮れていたのですが、そのあと試しにｾﾙボタン押したらどういうわけか、かかりました！
で、なんとか帰ることは出来たんですが、そのあとは、また同じむっつりダンマリに戻ってしまいました…何が気に食わないのでしょうかorz
とりあえず出来る範囲で点検してみて、わからなければバイク屋に相談してみます。日頃の手入れの重要性を痛感いたしました。
お騒がせしてすみません。
待機してて下さったかた、場所も書かずにすみませんでした。
車載工具でバラしてみようと試みたものの、何をどうしてよいか分からず、もとに戻せなくなったら困るので途中でやめて、
途方に暮れていたのですが、そのあと試しにｾﾙボタン押したらどういうわけか、かかりました！
で、なんとか帰ることは出来たんですが、そのあとは、また同じむっつりダンマリに戻ってしまいました…何が気に食わないのでしょうかorz
とりあえず出来る範囲で点検してみて、わからなければバイク屋に相談してみます。日頃の手入れの重要性を痛感いたしました。
お騒がせしてすみません。
アドバイスありがとうございました。
このまま放置するのも不安ですし、とりあえずお店で見積もりしてきます。
このまま放置するのも不安ですし、とりあえずお店で見積もりしてきます。
アクセル戻した直後、ってギアが上がりやすいですね
694 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 21:00:13 ID:uTcDiKFs
AR燃焼技術って何？
とりあえずホンダの2ストエンジンのための技術であることは分かった。
だけどどういう理屈の技術なのか、今どうなっておるのか、
かつどういう経緯でそうなったかのを教えてプリーズ
http://www.honda.co.jp/tech/motor/1996/961029b1.html
とりあえずホンダの2ストエンジンのための技術であることは分かった。
だけどどういう理屈の技術なのか、今どうなっておるのか、
かつどういう経緯でそうなったかのを教えてプリーズ
http://www.honda.co.jp/tech/motor/1996/961029b1.html
>>694
とりあえずココを見てみたらいいかと。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CRM250AR/199701/crm97-001.html
排ガス規制で２ｓｔが危ないと言われていた時代になんとかしようとして
ひねり出した技術の一つ。
結局は時代の流れに飲み込まれ、２ｓｔ絶滅の時代に．．．
とりあえずココを見てみたらいいかと。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CRM250AR/199701/crm97-001.html
排ガス規制で２ｓｔが危ないと言われていた時代になんとかしようとして
ひねり出した技術の一つ。
結局は時代の流れに飲み込まれ、２ｓｔ絶滅の時代に．．．
ホンダのＶ３でしたっけ
２気筒が４ｓｔで１気筒が２ｓｔ、あわせて３気筒のエンジン
あれってどうなったのでしょうか？
２気筒が４ｓｔで１気筒が２ｓｔ、あわせて３気筒のエンジン
あれってどうなったのでしょうか？
さっき、２００ｋｇ以上の重さのバイクで坂道に停めたのですけど
バックで押せなくて焦りました。友達の家だったので友達と一緒に押して下がれたのですけど
一人で押せるものなんですか？
それとも置くときに考慮するものなんですか？
ってかこれ一人だったら他人に助けを求めないといけないのかな・・・・
バックで押せなくて焦りました。友達の家だったので友達と一緒に押して下がれたのですけど
一人で押せるものなんですか？
それとも置くときに考慮するものなんですか？
ってかこれ一人だったら他人に助けを求めないといけないのかな・・・・
>>697
バイクを停める時は必ず「前を上にして」停める事。
出る時にバックするのも楽だし、何よりサイドスタンドの外れる心配が無い。
どうしても前が下になる場合には、ギアを入れ、これ以上バイクが前に
行かない位置まで動かしてからスタンドを出す事。
バイクを停める時は必ず「前を上にして」停める事。
出る時にバックするのも楽だし、何よりサイドスタンドの外れる心配が無い。
どうしても前が下になる場合には、ギアを入れ、これ以上バイクが前に
行かない位置まで動かしてからスタンドを出す事。
>>696
そんなのあったっけ？
そんなのあったっけ？
どっかの雑誌のガセか？
ヤンマシのマヌケがV6があるなんて言ってるし
ヤンマシのマヌケがV6があるなんて言ってるし
>>688,681
交換する部品は、その部品の劣化状態による。
基本的にO/Hでは各部品をバラして点検し、基準外の部品は交換する。
とはいえ、問題なくてもバラしたついでに交換しておく部品もあるけど。
まぁ軽いO/Hで交換するとしたら
・ガスケット、Ｏリング、他ゴム類
・ピストンリング、ピストンピン、（できればピストンも）
ぐらいか？
交換する部品は、その部品の劣化状態による。
基本的にO/Hでは各部品をバラして点検し、基準外の部品は交換する。
とはいえ、問題なくてもバラしたついでに交換しておく部品もあるけど。
まぁ軽いO/Hで交換するとしたら
・ガスケット、Ｏリング、他ゴム類
・ピストンリング、ピストンピン、（できればピストンも）
ぐらいか？
>>703
それYM誌のネタ。
それYM誌のネタ。
>>705
ありがとうございます。ガスケットが抜けてるらしいのでついでに頼もうかと思いました
ありがとうございます。ガスケットが抜けてるらしいのでついでに頼もうかと思いました
どうやって振動消すか想像つかないな>>703
MVXとかは後ろバンクのピストンだけ重いっつう、なぞなバランスの取りかたしてたが
で、オイル吐出量の設定がやたらと多くて、絞ると即焼きつく・・・
>>688
4st車で腰上・・・
基本的にはシム調整、ピストンリングとピン交換
あとは首振ってたらピストンで、虫食ってたらカム交換
クランク大端部のガタがでてたら・・腰下も開けてメタル交換かクランク交換コース
ガスケット抜けたって、オイル滲みなら気にしなくて良いけど、クーラントがオイルに混じるなら重症だぞ
MVXとかは後ろバンクのピストンだけ重いっつう、なぞなバランスの取りかたしてたが
で、オイル吐出量の設定がやたらと多くて、絞ると即焼きつく・・・
>>688
4st車で腰上・・・
基本的にはシム調整、ピストンリングとピン交換
あとは首振ってたらピストンで、虫食ってたらカム交換
クランク大端部のガタがでてたら・・腰下も開けてメタル交換かクランク交換コース
ガスケット抜けたって、オイル滲みなら気にしなくて良いけど、クーラントがオイルに混じるなら重症だぞ
710 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 23:20:43 ID:qVxhENHG
駐車スペースの関係で、車体が傾くのはアマリよろしくないので、バイクスタンドを買おうと思っています。
BaxleyのSPORTCHOCKっていうのが使い勝手良さそうなのですが、高くて悩んでいます。
値段と比べていかがなものでしょう？
他のものでもそんなにめんどくさくはないですか？
車種はMOTOGUZZIのV11SPORTです。
ちなみにGUZZI海苔ですが、年収300万以下の貧乏人です。
BaxleyのSPORTCHOCKっていうのが使い勝手良さそうなのですが、高くて悩んでいます。
値段と比べていかがなものでしょう？
他のものでもそんなにめんどくさくはないですか？
車種はMOTOGUZZIのV11SPORTです。
ちなみにGUZZI海苔ですが、年収300万以下の貧乏人です。
711 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 23:23:37 ID:0+PuSGx1
>>711
動作環境の数字は足りてる？
動作環境の数字は足りてる？
>>711
回線が細いんじゃないの
回線が細いんじゃないの
>>714
俺カクカク。環境はCATV回線
俺カクカク。環境はCATV回線
ウチもCATV。カクカク。
717 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 23:35:30 ID:0+PuSGx1
他の人も見れないのか
日本二輪車協会提供で、ホンダやヤマハ、カワサキのHPからリンクもはられてるから
混んでるのかな
日本二輪車協会提供で、ホンダやヤマハ、カワサキのHPからリンクもはられてるから
混んでるのかな
これって動画のファイル形式なんなんだろう？
Flash？wmvとか？asf？Quickｔｉｍｅ？real？
ソース見てもよくわかんない…。スクリプト？？？
Flash？wmvとか？asf？Quickｔｉｍｅ？real？
ソース見てもよくわかんない…。スクリプト？？？
CATVでカクカクだけど、ちょっとだけでもディレイ掛ける事が出来ればスムーズにならんかね？
あ、CATVだからGAORAで見れるんだった・・・orz
俺もカクカクじゃない。１０秒毎ぐらいに画面が切り替わる
celeron400
Win98
買い替えよ
celeron400
Win98
買い替えよ
724 ：710：2005/04/12(火) 00:01:08 ID:qVxhENHG
一般論なら、レーシングスタンドかけりゃ安定してる
が、スレ住民が「MOTOGUZZIのV11SPORT」なんつーレア車なんぞ知らん
っつうかサイドスタンドだけで停められるような場所を確保する方が先じゃね？
が、スレ住民が「MOTOGUZZIのV11SPORT」なんつーレア車なんぞ知らん
っつうかサイドスタンドだけで停められるような場所を確保する方が先じゃね？
CATVだけど、下り21M,登り2M位だった。でもカクカクなのよね。
>>724
傾けるとよろしくないスペースって事は幅無いって事？だとしたらSPORTCHOCKが最適かもね。
レーシングスタンドを自分で掛けるには一度降りてやらなきゃならないから面倒。
ウィっキーさんの「は～ば無いっすねぇ～」を思い出した。
傾けるとよろしくないスペースって事は幅無いって事？だとしたらSPORTCHOCKが最適かもね。
レーシングスタンドを自分で掛けるには一度降りてやらなきゃならないから面倒。
ウィっキーさんの「は～ば無いっすねぇ～」を思い出した。
728 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 00:25:01 ID:KPvlk6Iq
V-MAXってアメリカンですか？
729 ：4ep：2005/04/12(火) 00:27:17 ID:fIRPiwf4
>>729
ありがとうございました！！
ありがとうございました！！
731 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 00:41:42 ID:KL4eHxT3
市販されてるメットで夏場一番涼しいのってどれなのでしょうか。
今はエアインテークの無いジェッペルなのですが、頭の上の方がかなり蒸れます。
半帽は除くとしてやっぱりエアインテーク付きのジェッペルが涼しいんですか。
フルフェイスも高級モデルはかなり涼しいと聞きますが、ジェッペルと比べた場合どうなんでしょうか。
今はエアインテークの無いジェッペルなのですが、頭の上の方がかなり蒸れます。
半帽は除くとしてやっぱりエアインテーク付きのジェッペルが涼しいんですか。
フルフェイスも高級モデルはかなり涼しいと聞きますが、ジェッペルと比べた場合どうなんでしょうか。
>>731
市販されているヘルメットを全部かぶってる訳じゃないので、
一番って言われても困ります。
エアインテークは付いて無いものと比べると、かなり効果があります。
私は髪の毛をかなり短くしていますが、散髪直後なら風が通っている事も体感できます。
フルフェイスとジェットで、そう大きな違いは無いと思いますが、
低速走行時や停止時は、ジェットのほうが開放感とあいまって暑さがマシのような気がします。
内装の肌触り等でも感じ方は左右されると思いますが、
私が今まで被ったヘルメットの中では、ショーエイのTR-3が一番涼しかったです。
市販されているヘルメットを全部かぶってる訳じゃないので、
一番って言われても困ります。
エアインテークは付いて無いものと比べると、かなり効果があります。
私は髪の毛をかなり短くしていますが、散髪直後なら風が通っている事も体感できます。
フルフェイスとジェットで、そう大きな違いは無いと思いますが、
低速走行時や停止時は、ジェットのほうが開放感とあいまって暑さがマシのような気がします。
内装の肌触り等でも感じ方は左右されると思いますが、
私が今まで被ったヘルメットの中では、ショーエイのTR-3が一番涼しかったです。
735 ：L ◆iBVJ22A/3A ：2005/04/12(火) 08:28:03 ID:HRKCTc/H
>731
ショウエイのX11が今までの中では一番涼しく感じた気がする。
今はRX7RR4とJフォースを持ってるけど、X11が一番かな。
新型のジェッペルを持っていないから、更に良いモデルがあるかも知れないけど。
ショウエイのX11が今までの中では一番涼しく感じた気がする。
今はRX7RR4とJフォースを持ってるけど、X11が一番かな。
新型のジェッペルを持っていないから、更に良いモデルがあるかも知れないけど。
736 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 11:01:41 ID:KPvlk6Iq
レギュラー1Ｌで150円ぐらいの日もそう遠くはないですか？
都内で132円の場所見つけました…（レギュラー
都内で132円の場所見つけました…（レギュラー
>>736
東京の赤坂ではもっと前からそれ以上だが？
東京の赤坂ではもっと前からそれ以上だが？
質問じゃないんですがスレ立て頼まれたんだけど現在無理みたいなんで
誰か変わりに出来る人お願いします
【大型二輪AT】AT限定免許総合スレ【排気量制限付き】
前スレ:AT限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/
既に大型二輪を取得している人が反対意見を言うのは無責任なので控えましょう。
荒らし、釣りなどは禁止、これから免許を取る初心者も居るのでネタ発言も控えてください。
誰か変わりに出来る人お願いします
【大型二輪AT】AT限定免許総合スレ【排気量制限付き】
前スレ:AT限定免許について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104995397/
既に大型二輪を取得している人が反対意見を言うのは無責任なので控えましょう。
荒らし、釣りなどは禁止、これから免許を取る初心者も居るのでネタ発言も控えてください。
リッターＳＳ乗ってる方教えてください。
当方ＦＴＲに乗ってるんですが、大型免許を取ったのでリッターSSに
乗り換えようと思っています。CBR1000RRにするかZX10Rにするか迷っています。
とても初心者には扱えるような代物ではないことはわかっていますが、乗るなら
どちらが扱いやすいでしょうか？
なんせ現在乗ってるのとはぜんぜん違うクラスなのでよくわかりません。
個人的にはCBRの方にしようと思っているのですが、ZX10Rにバックトルクリミッター
が標準でついているのでこちらも捨て難いのです。
くだらない質問ですがよろしくおねがいします。
当方ＦＴＲに乗ってるんですが、大型免許を取ったのでリッターSSに
乗り換えようと思っています。CBR1000RRにするかZX10Rにするか迷っています。
とても初心者には扱えるような代物ではないことはわかっていますが、乗るなら
どちらが扱いやすいでしょうか？
なんせ現在乗ってるのとはぜんぜん違うクラスなのでよくわかりません。
個人的にはCBRの方にしようと思っているのですが、ZX10Rにバックトルクリミッター
が標準でついているのでこちらも捨て難いのです。
くだらない質問ですがよろしくおねがいします。
>793
好きなCBRに乗るのがヨロシ。皆、初心者だったんだから。
ただ、重さやポジションより、ハンドルの切れ角のなさに注意汁。
それが立ちゴケの最大の原因だ。と思う。
好きなCBRに乗るのがヨロシ。皆、初心者だったんだから。
ただ、重さやポジションより、ハンドルの切れ角のなさに注意汁。
それが立ちゴケの最大の原因だ。と思う。
>>739
俺はリッターSSには乗ってないが答えてみる。
扱いやすさを重視するなら試乗してから決めたほうがいいんじゃない？
↓試乗会の案内
ttp://www.kawasaki-motors.com/info/05new_shijou/
ttp://www.honda.co.jp/HMJ/rideonfesta2005/
CBRの輸出仕様は無理かもしれないが。
俺はリッターSSには乗ってないが答えてみる。
扱いやすさを重視するなら試乗してから決めたほうがいいんじゃない？
↓試乗会の案内
ttp://www.kawasaki-motors.com/info/05new_shijou/
ttp://www.honda.co.jp/HMJ/rideonfesta2005/
CBRの輸出仕様は無理かもしれないが。
>>740
即レスどうもです。
やっぱりＣＢＲですかね。国内仕様をフルパワーにして乗りたいと思います。
購入したら立ちゴケには注意します。
>>741
やっぱり一度乗ってみるのもいいですね。
わざわざリンクまではってもらってサンクスです。
当方田舎なもんでなかなか試乗とかできるところがないんですよ。。
カワサキの方はあまりにも遠すぎて無理ですが、ホンダの方は香川なら
すぐ行けそうなので行ってみようと思います。
即レスどうもです。
やっぱりＣＢＲですかね。国内仕様をフルパワーにして乗りたいと思います。
購入したら立ちゴケには注意します。
>>741
やっぱり一度乗ってみるのもいいですね。
わざわざリンクまではってもらってサンクスです。
当方田舎なもんでなかなか試乗とかできるところがないんですよ。。
カワサキの方はあまりにも遠すぎて無理ですが、ホンダの方は香川なら
すぐ行けそうなので行ってみようと思います。
国内使用をフルパワーにするには逆車購入よりも割高の物もあるので要注意。
カスタムベースなのか単にフルパワー化が目的なのかを考えて仕様国の選択をしましょう。
カスタムベースなのか単にフルパワー化が目的なのかを考えて仕様国の選択をしましょう。
>>742
フルパワーねぇ
リッターぐらいになったら
急坂が登らないわけでもないしね
レッド付近から半クラスタートして3速アタリで
自分はこんなに急いでドコに行くんだろう？と疑問を持ったら
もうフルパワーの野望はなくなるよ（ｗ
フルパワーねぇ
リッターぐらいになったら
急坂が登らないわけでもないしね
レッド付近から半クラスタートして3速アタリで
自分はこんなに急いでドコに行くんだろう？と疑問を持ったら
もうフルパワーの野望はなくなるよ（ｗ
745 ：ゼロキラ ◆TW200/Yt2U ：2005/04/12(火) 14:05:46 ID:iONb9bIJ
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜女が前、男が後ろのタンデムが少ないのは何でですか？
( ﾟдﾟ)＜女が前、男が後ろのタンデムが少ないのは何でですか？
>>745
女性ライダーが少ない。
女性ライダーが男性からちょっと「乗せてみてよ」と言われたら
・気に入らない男性だったら乗せない（運転に自信が無い等の言い訳）
・気に入っている男性でも華奢に振舞いたいからやっぱり乗せない。
↑のような事を気にしない女性ライダーは少ない。
女性ライダーが少ない。
女性ライダーが男性からちょっと「乗せてみてよ」と言われたら
・気に入らない男性だったら乗せない（運転に自信が無い等の言い訳）
・気に入っている男性でも華奢に振舞いたいからやっぱり乗せない。
↑のような事を気にしない女性ライダーは少ない。
748 ：ゼロキラ ◆TW200/Yt2U ：2005/04/12(火) 14:15:52 ID:iONb9bIJ
_, ,_
( ﾟдﾟ)＜あんがと、何とか面目を保てそう>>747
( ﾟдﾟ)＜あんがと、何とか面目を保てそう>>747
>746
代替燃料というと、ガイアックスを思い出しますな。
日本からは締め出されたけど、半島では流通してんですか？
代替燃料というと、ガイアックスを思い出しますな。
日本からは締め出されたけど、半島では流通してんですか？
バイクを買ったのでグローブを買おうと思っているのですけど
夏でもつけれるグローブってありますか？
夏でもつけれるグローブってありますか？
>>752
あります。
メッシュ地＋プロテクター兼導風機構、というような組み合わせで、涼しさと保護性能を両立しているモデルもありますよ。
まだシーズン的にあまり店頭にはないかもしれませんが、夏前になればいっぱい出てきます。
あります。
メッシュ地＋プロテクター兼導風機構、というような組み合わせで、涼しさと保護性能を両立しているモデルもありますよ。
まだシーズン的にあまり店頭にはないかもしれませんが、夏前になればいっぱい出てきます。
オールシーズン仕様やゴアテックスは？
なるほど、冬用と夏用の２つを持ってたらいいんですね。
でも、まだどっちも持ってないのに、夏用は売ってないんですか・・・・
でも、まだどっちも持ってないのに、夏用は売ってないんですか・・・・
>>755
オールシーズン。
メッシュの快適さには及ばず、冬用グローブほどの保温性はない。
春/秋用と考えるべき。
ゴアテックス。
雨が降った時、中が濡れ難い（経験上濡れないとは書けない）。
急な雨には頼もしいが、ロングツーリングで
一日中雨って言う日にはグローブカバーが良い。
オールシーズン。
メッシュの快適さには及ばず、冬用グローブほどの保温性はない。
春/秋用と考えるべき。
ゴアテックス。
雨が降った時、中が濡れ難い（経験上濡れないとは書けない）。
急な雨には頼もしいが、ロングツーリングで
一日中雨って言う日にはグローブカバーが良い。
グローブは、あくまでヘルメットと同じ【防具】だと思っているので
自分の手をしっかりと守れる事を優先すべきかと。
快適性よりも安全性、操作性を重視しましょう。
手がアスファルトで大根おろし…いや、もみじおろしになるのは嫌でしょ？
自分の手をしっかりと守れる事を優先すべきかと。
快適性よりも安全性、操作性を重視しましょう。
手がアスファルトで大根おろし…いや、もみじおろしになるのは嫌でしょ？
Dr.CARBON(ﾄﾞｸﾀｰｶｰﾎﾞﾝ)とやらをやってみたいんだけど、
効果は凄いんでつか？機械から洗浄剤入りの燃料を入れて
蒸らしてカーボンを洗い流すってみたいものでつ。
01年式ZZR400(現在走行３万㌔で中古で購入)にやりたい。
キャブ車なので１万円でできます。時間も１時間程度でつ。
効果は凄いんでつか？機械から洗浄剤入りの燃料を入れて
蒸らしてカーボンを洗い流すってみたいものでつ。
01年式ZZR400(現在走行３万㌔で中古で購入)にやりたい。
キャブ車なので１万円でできます。時間も１時間程度でつ。
ちょっと調べてみたんですけどこんは夏用ですか？
http://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/gloves/6508/index.html
http://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/gloves/6508/index.html
カーボンは落ちてもエンジン内部の磨耗やシールの劣化は回復しないので
異音、振動、白煙などは回復しない可能性あり。
しかし当方も若干興味があるので、やる機会があったらレポートお願いします。
異音、振動、白煙などは回復しない可能性あり。
しかし当方も若干興味があるので、やる機会があったらレポートお願いします。
>>743
CBRの場合は逆車買うよりも国内をフルパワーにしたほうがはるかに安上がりなので
国内にしようと思っています。
>>744
普段走るにはフルパワーなんて必要ないですよね。第一扱えるわけないしｗ
でも、そのうちサーキットとかもいってみたいのでないよりはあるほうがいいかなぁと。
まぁ最初はノーマルで御小遣いすべてガソリン代とタイヤ代と修理代につぎ込んで練習します。
CBRの場合は逆車買うよりも国内をフルパワーにしたほうがはるかに安上がりなので
国内にしようと思っています。
>>744
普段走るにはフルパワーなんて必要ないですよね。第一扱えるわけないしｗ
でも、そのうちサーキットとかもいってみたいのでないよりはあるほうがいいかなぁと。
まぁ最初はノーマルで御小遣いすべてガソリン代とタイヤ代と修理代につぎ込んで練習します。
765 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 15:45:23 ID:22mIkYGQ
スライダーというパーツは何のために取り付けるのですか？
>>765
なにスライダーでしょうか。
・ニー スライダー
コーナーで深くバンクして膝を接地させるときに使う。
膝パッドともいいます。
・エンジンスライダー
転倒時にエンジンを地面に打ちつけて大ダメージを与えない為に、エンジンを浮かせて車体をすべらせる為のパーツ
・フレームスライダー
転倒時にフレームを地面に打ちつけて大ダメージを与えない為に、フレームを浮かせて車体をすべらせる為のパーツ
ニースライダー以外は、コケタときのプロテクターだと思っていただければいいかと思います。
なにスライダーでしょうか。
・ニー スライダー
コーナーで深くバンクして膝を接地させるときに使う。
膝パッドともいいます。
・エンジンスライダー
転倒時にエンジンを地面に打ちつけて大ダメージを与えない為に、エンジンを浮かせて車体をすべらせる為のパーツ
・フレームスライダー
転倒時にフレームを地面に打ちつけて大ダメージを与えない為に、フレームを浮かせて車体をすべらせる為のパーツ
ニースライダー以外は、コケタときのプロテクターだと思っていただければいいかと思います。
http://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/gloves/6505/index.html
こっちのほうがいいですかね？
前のやつだと事故したとき自分の手を守れるか心配だし。
こっちのほうがいいですかね？
前のやつだと事故したとき自分の手を守れるか心配だし。
>>765
一般的に言われるスライダーとは転んでも走れる程度に車体を守るパーツ。
取り付け場所によってはエンジンは守ってもフレームを凹ますなんて
本末転倒な事態も起こりうるので注意！
ほかにもバイクには〇〇スライダーなんてパーツはいっぱいあるので
くわしくは〇〇スライダーと正式名称で質問しましょう。
一般的に言われるスライダーとは転んでも走れる程度に車体を守るパーツ。
取り付け場所によってはエンジンは守ってもフレームを凹ますなんて
本末転倒な事態も起こりうるので注意！
ほかにもバイクには〇〇スライダーなんてパーツはいっぱいあるので
くわしくは〇〇スライダーと正式名称で質問しましょう。
AT中免を取る予定なんですが
取得後、今乗ってる原チャを中型か2種で登録することは可能ですか
要するに合法的に30㌔以上出せるかって琴田
取得後、今乗ってる原チャを中型か2種で登録することは可能ですか
要するに合法的に30㌔以上出せるかって琴田
モリワキのエンジンスライダー使ってるけど
取り付け場所は、エンジンとフレームのマウント部分なので
転等してもフレームが歪むってことは無さそう
取り付け場所は、エンジンとフレームのマウント部分なので
転等してもフレームが歪むってことは無さそう
排気量を上げてから申請すれば二種登録は可能です。
>>769
はやる気持ちは判るが、＞769が行く用品店に
ゴールドウィンのグローブが置いてあるとも限らない。
あと１～２ヶ月もすれば店頭にいっぱい色んなメーカーの
メッシュグローブが並ぶので、Webは参考程度にしておいて、
実物のデザイン、性能、価格を見比べて決めましょう。
はやる気持ちは判るが、＞769が行く用品店に
ゴールドウィンのグローブが置いてあるとも限らない。
あと１～２ヶ月もすれば店頭にいっぱい色んなメーカーの
メッシュグローブが並ぶので、Webは参考程度にしておいて、
実物のデザイン、性能、価格を見比べて決めましょう。
激しく下らない質問ですが
400cc4気筒のうち3気筒を完全に動かなくして100ccとして2種登録はできるのでしょうか？
400cc4気筒のうち3気筒を完全に動かなくして100ccとして2種登録はできるのでしょうか？
>>777
登録もさることながら走行自体が困難でしょう。
登録もさることながら走行自体が困難でしょう。
782 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 16:20:09 ID:22mIkYGQ
>>765
こけた時のダメージをより深刻化してしまう諸刃のドレスアップパーツです。
エンジンに付ける物やフレームに付ける物はこけた時その取付部に衝撃が集中します。
メーカーはスライダーを前提に車両を作っているわけでは無いので、
車両によっては取り付けたその部分の強度が足りなくなり、エンジンにキズは付かなくても
フレームが叩かれて曲がる・歪むなどしてしまい却ってダメージが深刻になってしまう事があります。
こけた時のダメージをより深刻化してしまう諸刃のドレスアップパーツです。
エンジンに付ける物やフレームに付ける物はこけた時その取付部に衝撃が集中します。
メーカーはスライダーを前提に車両を作っているわけでは無いので、
車両によっては取り付けたその部分の強度が足りなくなり、エンジンにキズは付かなくても
フレームが叩かれて曲がる・歪むなどしてしまい却ってダメージが深刻になってしまう事があります。
784 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 16:26:07 ID:Cl6HLA4q
『バイクの乗り方と、女の乗り方は一緒だ』
と先輩が言っていましたが、どの辺が一緒なんですか？
と先輩が言っていましたが、どの辺が一緒なんですか？
786 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 16:28:23 ID:aKbgW/pb
>>784
金かけないとだめってところかな
金かけないとだめってところかな
>>784
こすれてすぐイッちゃうことかな、俺の場合。
こすれてすぐイッちゃうことかな、俺の場合。
789 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 16:58:12 ID:aKbgW/pb
>>787
なんだこりゃ？
なんだこりゃ？
790 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:17:53 ID:Cl6HLA4q
>>776
なんかヒマだったので大手パーツショップ行ってきたら
ゴールドウィンのグローブがほぼ全種類ありました。
大手だったら今でも夏用のグローブ売ってるみたいです。
実物見てもやっぱドゴールドウィンのグローブがいいなーっと思ったのですけど
買うならどっちですかね？
http://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/gloves/6505/index.html
http://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/gloves/6508/index.html
なんかヒマだったので大手パーツショップ行ってきたら
ゴールドウィンのグローブがほぼ全種類ありました。
大手だったら今でも夏用のグローブ売ってるみたいです。
実物見てもやっぱドゴールドウィンのグローブがいいなーっと思ったのですけど
買うならどっちですかね？
http://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/gloves/6505/index.html
http://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/gloves/6508/index.html
794 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 18:41:37 ID:UfWjcPE8
ぶっちゃけビグスクってどこがいいの？
なんか下品じゃないか（G・マジェはまだマシな方だと思うが）？
雑誌見てもいかにもアホそうなガキが奇妙な色にカスタムした
車両の前で笑顔でピ－スしてたり。音楽なんか家で聞けよ、我慢できないのかw!
積載能力いいとかいうけど、所詮二輪でオ－ディオとか
楽器とか家具類なんて運べないだろ？雑誌でシ－ト下スぺ－スにペットボトル４８個入るとか書いてあったけど
ペットボトルそんなに買うかよw 小物が沢山入るだけだろ。しかもいつも荷物満タンに積んで
走ってるわけじゃないよな？ ビグスク買うならもう少し小さいスク－タ－買って
リアボックスかフロントキャリア付ければ積載は変わらない。
タンデムだけだな、優れているのは。
てか２輪でそこまでするなら「車買え」よ！
日本のビグスクは下品だ～
イタを見習え
なんか下品じゃないか（G・マジェはまだマシな方だと思うが）？
雑誌見てもいかにもアホそうなガキが奇妙な色にカスタムした
車両の前で笑顔でピ－スしてたり。音楽なんか家で聞けよ、我慢できないのかw!
積載能力いいとかいうけど、所詮二輪でオ－ディオとか
楽器とか家具類なんて運べないだろ？雑誌でシ－ト下スぺ－スにペットボトル４８個入るとか書いてあったけど
ペットボトルそんなに買うかよw 小物が沢山入るだけだろ。しかもいつも荷物満タンに積んで
走ってるわけじゃないよな？ ビグスク買うならもう少し小さいスク－タ－買って
リアボックスかフロントキャリア付ければ積載は変わらない。
タンデムだけだな、優れているのは。
てか２輪でそこまでするなら「車買え」よ！
日本のビグスクは下品だ～
イタを見習え
ダブった…カッコワル(´･ω･｀)
いや、ビクスク良いじゃん。楽そうだし。
漏れも音楽聴きながら走ってみたいよ。
漏れも音楽聴きながら走ってみたいよ。
798 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 18:58:41 ID:UfWjcPE8
>音楽聴きながら走ってみたいよ
車で聞けばいいじゃん。バイクは危ないぞ。
車で聞けばいいじゃん。バイクは危ないぞ。
バイクを乗るときはヘルメットの中で、お気に入りの曲のサビだけ
ひたすらリピートして歌うべきだw
ひたすらリピートして歌うべきだw
>>791
私も＞792と同意見だが、ちょっとだけ背中を押してあげよう。
6505の方に使ってあるゴートレザー（ゴートスキン）は、雨が降っても滑りにくい。
ズルズル、ヌメヌメ来ないと言う素材。カタナのシートに使われたことでも有名。
＃6508の「アマーラ」は初耳。合成皮革か？
まぁ、ゴールドウィンは、しっかりしたメーカーなので、
どちらを選んでも問題なし。
私も＞792と同意見だが、ちょっとだけ背中を押してあげよう。
6505の方に使ってあるゴートレザー（ゴートスキン）は、雨が降っても滑りにくい。
ズルズル、ヌメヌメ来ないと言う素材。カタナのシートに使われたことでも有名。
＃6508の「アマーラ」は初耳。合成皮革か？
まぁ、ゴールドウィンは、しっかりしたメーカーなので、
どちらを選んでも問題なし。
>>798
ふーん。
その理論じゃ最後は
『お気に入りのアーティストを自宅のホールに呼んで目の前で演奏聞くべきだ』
になっちゃうよｗ
>>799
却下。
結論：他人が気になりすぎる人は自意識過剰です。
ふーん。
その理論じゃ最後は
『お気に入りのアーティストを自宅のホールに呼んで目の前で演奏聞くべきだ』
になっちゃうよｗ
>>799
却下。
結論：他人が気になりすぎる人は自意識過剰です。
まあ、スクーターの手軽さも魅力だし、スタイルもフュージョンなんかは結構いいと思う。
漏れが若いからかもしれないが。
まあ、250で満足な動きが出来るのはスクーターだしね。ＭＴだと250じゃ物足りないかも。
漏れが若いからかもしれないが。
まあ、250で満足な動きが出来るのはスクーターだしね。ＭＴだと250じゃ物足りないかも。
人に迷惑かけても何とも思わないDQNにはなりたくないもんだな
なんかへんなのいるな
┌[-_-]┐ﾍﾝﾃﾞｽﾏﾝ
806 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 19:23:05 ID:NepvZ+9g
250ならオフ車やNSRの方が満足な動きができると思いますけど…
>>806
人それぞれ満足する条件が違うだろ。
人それぞれ満足する条件が違うだろ。
>>787
前の女のオッパイがパンパンだゼ
前の女のオッパイがパンパンだゼ
810 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 19:49:57 ID:cxi6L7CH
イリジウムプラグを長く使い続けるより
ノーマルプラグをこまめに変えたほうが経済的で
性能的にも良いと思うのですが、どうなんでしょうか？
ノーマルプラグをこまめに変えたほうが経済的で
性能的にも良いと思うのですが、どうなんでしょうか？
私もプラグは社外品をおごるよりも純正相当の物を正しい交換サイクルで
替える方が良いと思います。
私個人の見解ではイリジウムプラグは、かぶりやすい傾向にあると思います。
清掃も少し注意して行わないとプラグを痛めます。
替える方が良いと思います。
私個人の見解ではイリジウムプラグは、かぶりやすい傾向にあると思います。
清掃も少し注意して行わないとプラグを痛めます。
813 ：オフバイク原理主義者：2005/04/12(火) 20:18:56 ID:9m6yATCs
>>800
アマーラは鹿皮のヌバックみたいな感触の素材
エクセーヌとかが近いかな 熱には弱くて溶ける
アスファルトの上で転んで手をつくと一撃で破れると思われ
今の時期はまだ、メッシュだと寒いと思うけどな
俺様的お勧めグローブメーカー
http://www.tonbo.co.jp/catalog/
変なバイク用より丈夫で縫製もしっかりしてて安い
アマーラは鹿皮のヌバックみたいな感触の素材
エクセーヌとかが近いかな 熱には弱くて溶ける
アスファルトの上で転んで手をつくと一撃で破れると思われ
今の時期はまだ、メッシュだと寒いと思うけどな
俺様的お勧めグローブメーカー
http://www.tonbo.co.jp/catalog/
変なバイク用より丈夫で縫製もしっかりしてて安い
814 ：オフバイク原理主義者：2005/04/12(火) 20:23:03 ID:9m6yATCs
>>810
公道使用ならノーマルで十分です
イリジウムは水没リカバリとかのときに楽なくらい
あと、レーシングプラグはマジにカブりやすいので、公道使用は不可と思って良いです
ノーマルをこまめに換えた方が良いかと（ノーマルは電極が丸くなったら火花が飛びにくくなる）
ただ、ごく稀に初期不良もあるので、ツーリング時にスペアに持ち歩くなら、動作確認したプラグの方が良いです
公道使用ならノーマルで十分です
イリジウムは水没リカバリとかのときに楽なくらい
あと、レーシングプラグはマジにカブりやすいので、公道使用は不可と思って良いです
ノーマルをこまめに換えた方が良いかと（ノーマルは電極が丸くなったら火花が飛びにくくなる）
ただ、ごく稀に初期不良もあるので、ツーリング時にスペアに持ち歩くなら、動作確認したプラグの方が良いです
815 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:33:21 ID:NepvZ+9g
>>807
ん？。誰か万人が満足するバイクの話とかしてました？。
ん？。誰か万人が満足するバイクの話とかしてました？。
スレタイ百万回読め
817 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:49:08 ID:aK97wl4N
質問！！俗に言う電装系とはどういった部品を指すの？？
ＣＤＩとか？
ＣＤＩとか？
>>817
メーターのちっこいランプからヘッドランプ、ホーンとかの大物まで全部
メーターのちっこいランプからヘッドランプ、ホーンとかの大物まで全部
820 ：オフバイク原理主義者：2005/04/12(火) 20:51:32 ID:9m6yATCs
821 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:52:57 ID:aK97wl4N
>>821
エンジンの調子に影響する事があるし、球切れや充電不良など
エンジンの調子に影響する事があるし、球切れや充電不良など
>>821
浸水による漏電とか
浸水による漏電とか
826 ：オフバイク原理主義者：2005/04/12(火) 21:03:50 ID:9m6yATCs
オフ車だと電装系トラブル＝リークして失火が多いかな
っていうか、灯火系、充電系くらいならトラブルというより消耗扱い
っていうか、灯火系、充電系くらいならトラブルというより消耗扱い
>>826
勉強になります。。あざーす！
勉強になります。。あざーす！
立ちｺｹしてﾏﾌﾗｰｽﾃｰにﾋﾋﾞ入っちゃったんだけど
ﾌﾚｰﾑ溶接する時全ﾊﾞﾗしなきゃ駄目か？
ﾌﾚｰﾑ溶接する時全ﾊﾞﾗしなきゃ駄目か？
829 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:12:12 ID:oVu+4L5p
バイク王の買い取り価格ってほかのバイク屋さんに比べてどうですか？
バイクは五年落ちのＳＬ230で傷、錆びが多々ありです。
バイクは五年落ちのＳＬ230で傷、錆びが多々ありです。
830 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:13:18 ID:6MdOZT8B
831 ：オフバイク原理主義者：2005/04/12(火) 21:14:17 ID:9m6yATCs
>>828
アーク溶接なら、周辺の部品外して塗装剥いで、バッテリーの端子を外して、CDIは外す
ガス溶接なら電装そのままでも、大丈夫な可能性高し
車種によってはいろいろやらんとならんかも（インジェクションとか）
アーク溶接なら、周辺の部品外して塗装剥いで、バッテリーの端子を外して、CDIは外す
ガス溶接なら電装そのままでも、大丈夫な可能性高し
車種によってはいろいろやらんとならんかも（インジェクションとか）
マフラーステーはフレームと一体なのですか？
よく見ると外せる場合もありますよ。
車種は何ですか？
よく見ると外せる場合もありますよ。
車種は何ですか？
>>813
トンボのラインアップ色々あるみたいだけどお勧めはどの辺り？
トンボのラインアップ色々あるみたいだけどお勧めはどの辺り？
834 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:22:40 ID:cOsUcKAZ
ゼファー乗りなんだが、原付しかいじったことないから単車を速くする
にはどうすればいいかわからん。
ってことで教えてちょ♡
コストは安く速くする方法
にはどうすればいいかわからん。
ってことで教えてちょ♡
コストは安く速くする方法
>>834
ダイエット
ダイエット
838 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:34:32 ID:Vfq+OEcS
欲しいなぁ～と思ったらたいして好きじゃないやつが先に
持ってたらどうしますか？バイク、ヘルメット等々
持ってたらどうしますか？バイク、ヘルメット等々
839 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:36:02 ID:kCNDPrwX
840 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:39:45 ID:cOsUcKAZ
>>837
FCRキャブ・・・・ コスト安くって言ったのになぁ( ゜д゜)ポカーン
FCRキャブ・・・・ コスト安くって言ったのになぁ( ゜д゜)ポカーン
841 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:41:08 ID:6MdOZT8B
ライテクを磨く
842 ：828：2005/04/12(火) 21:44:20 ID:QWOJn/r1
>>831.832
アリガ㌧
アリガ㌧
843 ：オフバイク原理主義者：2005/04/12(火) 21:47:01 ID:9m6yATCs
>>833
ツーリング用
http://www.tonbo.co.jp/catalog/glove/k/k-551/
ダート用
http://www.tonbo.co.jp/catalog/glove/k/k-503/
バイクは全車バークバスター（アルミガード）ついてるんで、あまりプロテクション必要無いという事情もあり
整備のときも皮手袋すると、爪の間が汚れなくて楽できます
ガソリン扱うときは怖いけど
ツーリング用
http://www.tonbo.co.jp/catalog/glove/k/k-551/
ダート用
http://www.tonbo.co.jp/catalog/glove/k/k-503/
バイクは全車バークバスター（アルミガード）ついてるんで、あまりプロテクション必要無いという事情もあり
整備のときも皮手袋すると、爪の間が汚れなくて楽できます
ガソリン扱うときは怖いけど
>>838
無視、自分の欲しい物を買う。
嫌いな奴が使ってる物であってもその品物が悪くなる訳じゃないし、
嫌いな奴の為に自分の欲しい物を諦めるのはアホくさい。
嫌いな奴が持ってるって理由で買うのを躊躇するのなら、
その品物自体をそんなに欲しい訳ではなかったのかもしれないね。
無視、自分の欲しい物を買う。
嫌いな奴が使ってる物であってもその品物が悪くなる訳じゃないし、
嫌いな奴の為に自分の欲しい物を諦めるのはアホくさい。
嫌いな奴が持ってるって理由で買うのを躊躇するのなら、
その品物自体をそんなに欲しい訳ではなかったのかもしれないね。
でも昔は流行ったな、レーシングチームとか空き缶を膝につけての膝すりとか
851 ：L ◆iBVJ22A/3A ：2005/04/12(火) 22:16:27 ID:HRKCTc/H
速くしたいってのがサーキットであるとして
スーパーネイキッドってクラスもある訳だし。
まずは動力系等、馬力のロスを無くす努力。
チェーン、スプロケ、ブレーキの引き擦り。
アクスルシャフトやベアリングも。
速くする前に、本来の速さを取り戻してやるって事も大切かと。
エアクリだとかキャブなんてのはそれ以前の話ね。
で、スロットルを開けられるように、ブレーキを弄る。
コレもまずは確実なO/Hやピストン清掃。
『いつでも止められる』安心感と言うのは非常に大切。
んな事とっくにやってんだよｳﾞｫｹ！って事だったらｺﾞﾒﾇ。
スーパーネイキッドってクラスもある訳だし。
まずは動力系等、馬力のロスを無くす努力。
チェーン、スプロケ、ブレーキの引き擦り。
アクスルシャフトやベアリングも。
速くする前に、本来の速さを取り戻してやるって事も大切かと。
エアクリだとかキャブなんてのはそれ以前の話ね。
で、スロットルを開けられるように、ブレーキを弄る。
コレもまずは確実なO/Hやピストン清掃。
『いつでも止められる』安心感と言うのは非常に大切。
んな事とっくにやってんだよｳﾞｫｹ！って事だったらｺﾞﾒﾇ。
853 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:41:55 ID:eTvaszob
854 ：オフバイク原理主義者：2005/04/12(火) 23:45:37 ID:9m6yATCs
ガソリンが手袋に染みこむ
で、そこに引火すると洒落にならんです
素手にガソリンついて引火してもウエスで押さえればなんとかなりますが
オイル交換も熱いオイルが手袋に染みこむと火傷するので、皮/布手袋はやめましょう
軍手で電動工具とか回転モノ触るのは巻きこまれるので激しく危険
皮でも、できれば避けた方が良いです
で、そこに引火すると洒落にならんです
素手にガソリンついて引火してもウエスで押さえればなんとかなりますが
オイル交換も熱いオイルが手袋に染みこむと火傷するので、皮/布手袋はやめましょう
軍手で電動工具とか回転モノ触るのは巻きこまれるので激しく危険
皮でも、できれば避けた方が良いです
855 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:57:09 ID:ScYk/bnS
>>840
わけわからんマフラーに10万出すよりキャブに15万出す方が賢い。
下手に社外プラグに換えたり添加剤にこだわって数千円単位で
効果が体感できるようなできないような事するより
確かに金がかかった分の効果は出る。
車体を安く手に入れてるはずだからココってとこには
それなりに金をかけてもいいんじゃないかな？
わけわからんマフラーに10万出すよりキャブに15万出す方が賢い。
下手に社外プラグに換えたり添加剤にこだわって数千円単位で
効果が体感できるようなできないような事するより
確かに金がかかった分の効果は出る。
車体を安く手に入れてるはずだからココってとこには
それなりに金をかけてもいいんじゃないかな？
856 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:05:29 ID:IBQYdFCt
通学に使うため新車、原付きスクーター購入を考えています。
購入資金10万円台で、パーツが豊富で、楽しみがいのあるものを探しています。オススメを教えて下さい。
購入資金10万円台で、パーツが豊富で、楽しみがいのあるものを探しています。オススメを教えて下さい。
ありがとうございます。
オイル交換抜くときは熱いオイルだということを失念してました。
回転工具に軍手は非常に危険というのは知っていましたが・・・
この前エアーインパクトを皮手袋で使いました。気をつけます。
オイル交換抜くときは熱いオイルだということを失念してました。
回転工具に軍手は非常に危険というのは知っていましたが・・・
この前エアーインパクトを皮手袋で使いました。気をつけます。
>>856
10万円台って19万まで許容できるのか？それとも11万以下か？
前者ならスズキのZZかヤマハのJOGシリーズを新車で買ったらいいんでない？
後者なら中古の7.2psJOGを買って、バイト代なんかでこつこつ
パーツを買い足していって弄るのが個人的にオススメ(w
しかし原付は30キロ制限の乗り物であることはお忘れなく。
45キロも出してれば十分捕まるからな。
10万円台って19万まで許容できるのか？それとも11万以下か？
前者ならスズキのZZかヤマハのJOGシリーズを新車で買ったらいいんでない？
後者なら中古の7.2psJOGを買って、バイト代なんかでこつこつ
パーツを買い足していって弄るのが個人的にオススメ(w
しかし原付は30キロ制限の乗り物であることはお忘れなく。
45キロも出してれば十分捕まるからな。
身長150センチの女でも足が付く大型バイク(アメリカン以外)ってあるのでしょうか。
今はバリオスに乗ってますが、サス設定でシートを一番低くした状態で、あんこ抜きしてないシートなので、片足つま先しか付きません。
初心者なので、できたら軽くて扱いやすいものを教えてください。
購入以前に、そんなバイクがあるのかということを知りたいため、あえて新車購入スレではなく、こちらに書き込みしました。
よろしくお願いします。
今はバリオスに乗ってますが、サス設定でシートを一番低くした状態で、あんこ抜きしてないシートなので、片足つま先しか付きません。
初心者なので、できたら軽くて扱いやすいものを教えてください。
購入以前に、そんなバイクがあるのかということを知りたいため、あえて新車購入スレではなく、こちらに書き込みしました。
よろしくお願いします。
858
レスありがとうございます。
資金は15ﾏｿ前後で、ＢＪも検討していたのですが、どうでしょうか？
レスありがとうございます。
資金は15ﾏｿ前後で、ＢＪも検討していたのですが、どうでしょうか？
861 ：4ep：2005/04/13(水) 00:22:42 ID:/qWCeSVS
>>859
停車時ならお尻をずらせば大概のバイクは足が付くはずです。
安定しているとは言えませんがそのような方法で大型のバイクを
乗りこなしている小柄な人も居るので大きなバイクに乗りたいのなら
練習してみてください。
停車時ならお尻をずらせば大概のバイクは足が付くはずです。
安定しているとは言えませんがそのような方法で大型のバイクを
乗りこなしている小柄な人も居るので大きなバイクに乗りたいのなら
練習してみてください。
862 ：4ep：2005/04/13(水) 00:23:57 ID:/qWCeSVS
863 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:28:02 ID:ZGZkY7KK
862
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
>>859
隼
隼
868 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:38:56 ID:hijFwarq
Ｊ１７×１.６０のホイールとＪ１７×１.８５のホイールにつけられる
一番ワイドなタイヤのサイズをそれぞれ教えてくれませんか？
一番ワイドなタイヤのサイズをそれぞれ教えてくれませんか？
Ｊ１７×１.６０→80/90-17
Ｊ１７×１.８５→90/90-17
Ｊ１７×１.８５→90/90-17
ネジロック剤というのはどういうものなんでしょうか？
ネジを固定してしまったら二度と取れなくなってしまうのでしょうか？
ネジを固定してしまったら二度と取れなくなってしまうのでしょうか？
871 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 05:33:12 ID:6MoJ9ukc
>>870
振動などによるネジの緩みや、漏れを防ぐのに使用する接着剤の様なものです。
高強度や低強度など、用途によって使い分けられます。5mmくらいのネジに、
高強度のネジロック剤をたっぷり塗布したら、ネジを外す際にブチ切れるほど
強力です。でも樹脂なので、暖める事ができれば何気に簡単に外せます。
ん？。熱いところはネジロック剤は効かないのか？。ロックナットや止めワッ
シャーを使うしかないのか？。
振動などによるネジの緩みや、漏れを防ぐのに使用する接着剤の様なものです。
高強度や低強度など、用途によって使い分けられます。5mmくらいのネジに、
高強度のネジロック剤をたっぷり塗布したら、ネジを外す際にブチ切れるほど
強力です。でも樹脂なので、暖める事ができれば何気に簡単に外せます。
ん？。熱いところはネジロック剤は効かないのか？。ロックナットや止めワッ
シャーを使うしかないのか？。
872 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 06:35:53 ID:NzB2kY5y
原チャリについて教えて頂きたいのですが、
オイルはガソリンスタンドで入れてもらうよりも、
自分でお店で買って入れた方が安いのでしょうか？
また、何ていうオイルを買えばいいのか、教えてください。
それと・・・いくつもすいませんが、もう一つ。
バイクのシート？部分がビミョーに破れそうなのですが、
何か良い対処法ありませんでしょうか？
よろしくお願いします。
オイルはガソリンスタンドで入れてもらうよりも、
自分でお店で買って入れた方が安いのでしょうか？
また、何ていうオイルを買えばいいのか、教えてください。
それと・・・いくつもすいませんが、もう一つ。
バイクのシート？部分がビミョーに破れそうなのですが、
何か良い対処法ありませんでしょうか？
よろしくお願いします。
873 ：4ep：2005/04/13(水) 06:51:44 ID:/qWCeSVS
>>872
ガソリンスタンドで売られているオイルよりも高い場合が
有りますが、貴方のバイクのメーカーの純正オイルを
バイク屋さんか用品店で購入してそれを使ってください。
取扱説明書に純正オイルの名称が記載されているはずです。
もしもって居ないのならバイク屋さんで聞いてみてください。
またシートの件ですが純正、汎用でシートカバーと言う物が
あります。オイルと一緒にバイク屋さんなり用品店なりで
探してください。
ガソリンスタンドで売られているオイルよりも高い場合が
有りますが、貴方のバイクのメーカーの純正オイルを
バイク屋さんか用品店で購入してそれを使ってください。
取扱説明書に純正オイルの名称が記載されているはずです。
もしもって居ないのならバイク屋さんで聞いてみてください。
またシートの件ですが純正、汎用でシートカバーと言う物が
あります。オイルと一緒にバイク屋さんなり用品店なりで
探してください。
874 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 08:29:05 ID:TJg/++xZ
>>873
ありがとうございます！
ところで・・・バイクはディオなんですけど、
ガソリンスタンドで入れてもらう時はスタンド側で合うオイルを選んでくれてたんですかね？
いや、何かいつも同じオイルじゃなかったような気がしたので・・・。
それと、バイク屋さんみたいなのが近くにないのと、価格の面から、
ドンキホーテで買おうと思ってるんですが、その場合、専門のスタッフとかいませんよね？
やはり最初はちゃんとわかる店員さんがいる所で買った方がいいでしょうか？
ありがとうございます！
ところで・・・バイクはディオなんですけど、
ガソリンスタンドで入れてもらう時はスタンド側で合うオイルを選んでくれてたんですかね？
いや、何かいつも同じオイルじゃなかったような気がしたので・・・。
それと、バイク屋さんみたいなのが近くにないのと、価格の面から、
ドンキホーテで買おうと思ってるんですが、その場合、専門のスタッフとかいませんよね？
やはり最初はちゃんとわかる店員さんがいる所で買った方がいいでしょうか？
とりあえずなんでもいいから2サイクルエンジンオイル買っとけばいいでしょ
>>861
その乗り方は知ってますが、路面状況によっては、今でさえ停車時には半分ずり落ちるような恰好になります。
重いバイクに替えた時に、支えられる自信がないので、シート高の低い大型バイクを探しています。
>>863
足が付いたとしても、Ｖ魔は私には重すぎます。
>>865
一度赤男爵でまたがってみます。
>>866
無理ぽ。足も全然つかないし、ハンドルまで手が届きません。それに重かった…。
>>867
バリオスに似た車格と聞きました。調べて、現物にまたがってみます。
レスをくださった皆さん、本当にありがとうございました。
その乗り方は知ってますが、路面状況によっては、今でさえ停車時には半分ずり落ちるような恰好になります。
重いバイクに替えた時に、支えられる自信がないので、シート高の低い大型バイクを探しています。
>>863
足が付いたとしても、Ｖ魔は私には重すぎます。
>>865
一度赤男爵でまたがってみます。
>>866
無理ぽ。足も全然つかないし、ハンドルまで手が届きません。それに重かった…。
>>867
バリオスに似た車格と聞きました。調べて、現物にまたがってみます。
レスをくださった皆さん、本当にありがとうございました。
すいません。教えてください。
モジュール？と高性能な二輪用エンジンオイル。どういう風に違うのですか？
モジュール？と高性能な二輪用エンジンオイル。どういう風に違うのですか？
>>878
モジュール？モチュール（MOTUL）じゃなくて？
モジュール？モチュール（MOTUL）じゃなくて？
ああ、すいません。きっとそれです。
>>871
ネジロック材で一括りにしてはいけない
低強度～高強度、耐熱何度までとか、
果ては永久結合用なんてのもある。
用途にみあった物を使う必要が有ります。
ﾊﾞｲｸ用品で売ってるのは低強度か中強度のものだけでしょう。（それくらいしか需要無いから）
ネジロック材で一括りにしてはいけない
低強度～高強度、耐熱何度までとか、
果ては永久結合用なんてのもある。
用途にみあった物を使う必要が有ります。
ﾊﾞｲｸ用品で売ってるのは低強度か中強度のものだけでしょう。（それくらいしか需要無いから）
詳しく知りたいならオイルスレがあるのでそちらでどうぞ
>>876
カタログデータだけを鵜呑みにしないで実車に触れて選ぶのが一番ですね。
カタログ上のシート高は低くても、シート幅によっては足着きの
悪い物もあるので注意してください。
ネイキッドバイクはハンドルの切れ角が大きいので取り回しやすい。
バーハンドルはポジションの変更が簡単。
立ちゴケしても壊れるパーツが少ない。
などのメリットがあるので良いのではないでしょうか？
カタログデータだけを鵜呑みにしないで実車に触れて選ぶのが一番ですね。
カタログ上のシート高は低くても、シート幅によっては足着きの
悪い物もあるので注意してください。
ネイキッドバイクはハンドルの切れ角が大きいので取り回しやすい。
バーハンドルはポジションの変更が簡単。
立ちゴケしても壊れるパーツが少ない。
などのメリットがあるので良いのではないでしょうか？
>>874
遅レスでスマンが。
ガソリンスタンドのオイルは儲け重視。
安物をちょっと高めに販売している。
入れ続けるとオバサンスクーターみたいに白煙モクモクになる上、
燃え残りオイルでマフラーが詰まりやすいよ。
最低限ホンダ純正を使いましょう。
蛇足だけど、ヤマハ純正が性能がいいのでオススメ。
遅レスでスマンが。
ガソリンスタンドのオイルは儲け重視。
安物をちょっと高めに販売している。
入れ続けるとオバサンスクーターみたいに白煙モクモクになる上、
燃え残りオイルでマフラーが詰まりやすいよ。
最低限ホンダ純正を使いましょう。
蛇足だけど、ヤマハ純正が性能がいいのでオススメ。
>>876
新車がいいならぜひBUELLをどうぞ。Ligntnig XB9Sに純正オプションのローシートを着けるとかなり良い感じになるでしょう。
車重もかなり軽いですし、低重心設計ですので、バリオスから乗り換えても車体の取り回しなどではかえって安心感が増すぐらいだと思います。
アメリカ製（ハーレーのエンジンを使っています）ですがアメリカンではありません。スポーツバイクです。
ちょっとお高いのが珠に瑕ですが・・・
輸入車なのでできれば専門店で買ってください。
中古車（絶版車）でもいいならばSRX600（セル付きの最終型。３型以前のやつは古い上にキック始動なので女性には向きません）
とかが、車重が軽く（今お乗りのバリオスよりもわずかに軽い程です）、859サンの体格にもとても合うし、
また非常に美しいバイクですので個人的には女性にぜひ乗ってほしいなとは思うのですが、
最終型でも古めのバイクになってしまうので維持・メンテナンスを考えると初心者さんには手放しにはオススメできないところですね。
新車がいいならぜひBUELLをどうぞ。Ligntnig XB9Sに純正オプションのローシートを着けるとかなり良い感じになるでしょう。
車重もかなり軽いですし、低重心設計ですので、バリオスから乗り換えても車体の取り回しなどではかえって安心感が増すぐらいだと思います。
アメリカ製（ハーレーのエンジンを使っています）ですがアメリカンではありません。スポーツバイクです。
ちょっとお高いのが珠に瑕ですが・・・
輸入車なのでできれば専門店で買ってください。
中古車（絶版車）でもいいならばSRX600（セル付きの最終型。３型以前のやつは古い上にキック始動なので女性には向きません）
とかが、車重が軽く（今お乗りのバリオスよりもわずかに軽い程です）、859サンの体格にもとても合うし、
また非常に美しいバイクですので個人的には女性にぜひ乗ってほしいなとは思うのですが、
最終型でも古めのバイクになってしまうので維持・メンテナンスを考えると初心者さんには手放しにはオススメできないところですね。
原付で国道を走ってもいいのですかね？
見かけたことないんだな…(´･ω･｀)
見かけたことないんだな…(´･ω･｀)
>>888
30㌔に速度規制されているので必然的に追越しをかけられる。
車体が軽いので大型車に追越される時にふらつく、あるいは転倒する危険性がある。
だが違法行為ではないので自分の技量に合わせて個人の責任で走行するには問題ない。
自動車専用道路などは125㏄以下の車両は通行禁止の所もあるので注意してください。
30㌔に速度規制されているので必然的に追越しをかけられる。
車体が軽いので大型車に追越される時にふらつく、あるいは転倒する危険性がある。
だが違法行為ではないので自分の技量に合わせて個人の責任で走行するには問題ない。
自動車専用道路などは125㏄以下の車両は通行禁止の所もあるので注意してください。
ＥＲ-５はタマ数が少なくて、またがってみるのは難しそうですねorz
ゼファーも(私の体格では)足付きは今三つらしいですが、とにかく現車にまたがってみます。
>>884
禿同。構造的にもＳＳやツアラーはシート高が高いので、ネイキッドを考えてます。
あ、アメリカンだけじゃなくビグスクも対象外です！
>>887
他の人からも、値段度外視できるなら、ライトニングのローシート仕様しかないと言われました。
なかなか店に入りにくいんですが…。
ＳＲＸはバリオスを購入するときに、400を候補に上げてましたが、維持やメンテを考えて断念した経緯があります。
ゼファーも(私の体格では)足付きは今三つらしいですが、とにかく現車にまたがってみます。
>>884
禿同。構造的にもＳＳやツアラーはシート高が高いので、ネイキッドを考えてます。
あ、アメリカンだけじゃなくビグスクも対象外です！
>>887
他の人からも、値段度外視できるなら、ライトニングのローシート仕様しかないと言われました。
なかなか店に入りにくいんですが…。
ＳＲＸはバリオスを購入するときに、400を候補に上げてましたが、維持やメンテを考えて断念した経緯があります。
ハンドルの変更、シート加工、フォーク＆リヤサスによる車高ダウンすれば
ポジションの変更は可能性なので自分の好みのバイクを
自分色に染めるのも良いのでは？
純粋に欲しいバイクってないの？
ポジションの変更は可能性なので自分の好みのバイクを
自分色に染めるのも良いのでは？
純粋に欲しいバイクってないの？
>>894
大型バイクの新車のいいやつ買ってそんだけ手を入れたら、結局ライトニングXB9Sが見えてきそうな金がかかっちまうかもしれん罠。
しかもそこまでしてもXB9S＋ローシート の足つき性や取り回しの良さにまでなるかちゅーと、そうはならない可能性も大な罠。
とはいえ、 >>859 には、ZR-7どうよ？ とも一言言っておく。 バリオスがそれなりに気に入ってたのなら
一番しっくりくると思うのだが。 ゼハ勧めるくらいならまずこっちだろ？
>>894の言うような加工は多少必要になるとは思うけど。車重も乾燥200は切ってるけど意外と重目だし。
今のカワサキのカタログにはハーフカウルついたZR-7Sしかないけど、ネイキッドのZR7つのもこないだまで売られてたんだわ。
ZR-7S売ってるうちはパーツの心配とかも無いから、低走行の中古探して。かなり安いぞZR7の中古。
そうすりゃ差額でいろいろ手を入れる加工賃も出ると思うし。
今バリオス面倒見てもらってる店で探してもらえるだろうし。
大型バイクの新車のいいやつ買ってそんだけ手を入れたら、結局ライトニングXB9Sが見えてきそうな金がかかっちまうかもしれん罠。
しかもそこまでしてもXB9S＋ローシート の足つき性や取り回しの良さにまでなるかちゅーと、そうはならない可能性も大な罠。
とはいえ、 >>859 には、ZR-7どうよ？ とも一言言っておく。 バリオスがそれなりに気に入ってたのなら
一番しっくりくると思うのだが。 ゼハ勧めるくらいならまずこっちだろ？
>>894の言うような加工は多少必要になるとは思うけど。車重も乾燥200は切ってるけど意外と重目だし。
今のカワサキのカタログにはハーフカウルついたZR-7Sしかないけど、ネイキッドのZR7つのもこないだまで売られてたんだわ。
ZR-7S売ってるうちはパーツの心配とかも無いから、低走行の中古探して。かなり安いぞZR7の中古。
そうすりゃ差額でいろいろ手を入れる加工賃も出ると思うし。
今バリオス面倒見てもらってる店で探してもらえるだろうし。
>>895
ビューエルだと旅先での修理を断られたりしないかオジサンは心配でさぁ…
ZR-7イイかもね。
モノサスの方が車高ダウンしやすいしね。
あとはルックスかな？
バリオス乗りにはウケるかも？
…と第三者だけで話を進めてみたりw
ビューエルだと旅先での修理を断られたりしないかオジサンは心配でさぁ…
ZR-7イイかもね。
モノサスの方が車高ダウンしやすいしね。
あとはルックスかな？
バリオス乗りにはウケるかも？
…と第三者だけで話を進めてみたりw
中古でスーパートラップを買ったのですが、五月蝿いのも嫌なのでディスク枚数を変えようとしたのですが
http://www.e-seed.co.jp/sggifs/0209028610000.jpg
↑のエンドキャップが外れません。なんとか外す方法はありませんでしょうか？
カーボン除去クリーナーにドブ漬けでしょうか？
http://www.e-seed.co.jp/sggifs/0209028610000.jpg
↑のエンドキャップが外れません。なんとか外す方法はありませんでしょうか？
カーボン除去クリーナーにドブ漬けでしょうか？
898 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 17:13:36 ID:5Q1gIyL2
カーボン付着、サビ、熱による焼き付き等が考えられます。
潤滑しながら地道に緩めるしかないでしょう。
作業にかかる前にネジ及びネジ穴が壊れるかもしれないという事を覚悟してから
作業にとりかかりましょう。
潤滑しながら地道に緩めるしかないでしょう。
作業にかかる前にネジ及びネジ穴が壊れるかもしれないという事を覚悟してから
作業にとりかかりましょう。
>>898
ありがとうございます。
今やっと外せました。ＣＲＣと錆び取り剤を交互にしつこく吹きつけプラハンで叩きまくりました。
2時間半格闘の末取り外す事が出来ました。
今後、同じように固着しないようにするには定期的に外す以外に何がありますか？
ありがとうございます。
今やっと外せました。ＣＲＣと錆び取り剤を交互にしつこく吹きつけプラハンで叩きまくりました。
2時間半格闘の末取り外す事が出来ました。
今後、同じように固着しないようにするには定期的に外す以外に何がありますか？
900 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:23:06 ID:ZGZkY7KK
４ｓｔエンジンオイルと２ｓｔエンジンオイルって性質は具体的にどう違うんでしょうか？
902 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:38:17 ID:HCzMXMuo
スクーターのギアオイルって入れすぎたらヤバイですか？
計量カップ無かったから、とあるサイトで見た
「スクーターのギアオイルは溢れる所まで入れれば適正量になるようになってる。」
って言うのを信じて入れてみたらあきらかに適正量より多く入ったので・・・orz
計量カップ無かったから、とあるサイトで見た
「スクーターのギアオイルは溢れる所まで入れれば適正量になるようになってる。」
って言うのを信じて入れてみたらあきらかに適正量より多く入ったので・・・orz
903 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:40:36 ID:N1TiEphZ
――
――｜ ｜ ｜ ｜――
｜左 ｜直 ｜右 ｜
｜折 ｜進 ｜折 ｜
｜専 ｜専 ｜専 ｜
｜用 ｜用 ｜用 ｜
｜ ｜ ｜ ｜
この様な交差点を原付で直進する場合、
原付は直進専用レーンを走ってもよいのでしょうか？
――｜ ｜ ｜ ｜――
｜左 ｜直 ｜右 ｜
｜折 ｜進 ｜折 ｜
｜専 ｜専 ｜専 ｜
｜用 ｜用 ｜用 ｜
｜ ｜ ｜ ｜
この様な交差点を原付で直進する場合、
原付は直進専用レーンを走ってもよいのでしょうか？
904 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:41:41 ID:GdzMpP30
走らなければいけません
908 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 19:22:37 ID:5lZJWrJQ
原付のスクーターなんですが、
なんかオイル漏れしているみたいなんです。
修理したら高い金かかりまつか？。
なんかオイル漏れしているみたいなんです。
修理したら高い金かかりまつか？。
910 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 19:31:00 ID:2kH4U8QX
原付から原２種の乗り換えて、２段階右折や速度のストレスからだいぶ解放された
のですが、Ｕターンが怖くて出来ません。
基本的にＵターン禁止表示がなければどんな所でもＵターンＯＫなんですか？
今は原付の時のように信号待ちで降りて、反対車線に移動してますがちょっと
恥ずかしい・・・
のですが、Ｕターンが怖くて出来ません。
基本的にＵターン禁止表示がなければどんな所でもＵターンＯＫなんですか？
今は原付の時のように信号待ちで降りて、反対車線に移動してますがちょっと
恥ずかしい・・・
>>910
＞基本的にＵターン禁止表示がなければどんな所でもＵターンＯＫなんですか？
そう。
でも、交通量的に怖い場面だってあるわな。
そんな時は横断歩道ターン（押し歩き）等の選択肢を選べるのも
二輪の特権だと思うぞ。恥ずかしがることはないのでは？
＞基本的にＵターン禁止表示がなければどんな所でもＵターンＯＫなんですか？
そう。
でも、交通量的に怖い場面だってあるわな。
そんな時は横断歩道ターン（押し歩き）等の選択肢を選べるのも
二輪の特権だと思うぞ。恥ずかしがることはないのでは？
913 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 19:39:13 ID:5lZJWrJQ
ヘルメットにカツラ付けて走ったら違反ですか？
915 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 20:25:23 ID:6Pzz65TY
バッテリイが上がったらランプ類やライトもつきませんか？
上がってても付きますか？
上がってても付きますか？
918 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 20:28:37 ID:6Pzz65TY
916
㌧クス。
㌧クス。
920 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 20:33:10 ID:+QGWHNu8
くだらない質問ですいませんが、メンテフリーのバッテリーは車のバッテリーと
繋げて充電できますか？
繋げて充電できますか？
エンジンがかかればつくよ
ライトの話ね。
924 ：YOSHI：2005/04/13(水) 20:41:20 ID:smdoRjMG
名義変更の仕方を教えて。
>>924
少しは自分で調べたら？？排気量によっても違うしねえ
少しは自分で調べたら？？排気量によっても違うしねえ
926 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 20:58:16 ID:HYhNLUXh
東京モーターサイクルショーで出てたＷＭの２５０ＴＲ用マッハテールはいつ頃販売あるのかなー。
927 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 21:00:44 ID:nO8cFPt/
女なんですが、周りに詳しい人が誰もいないので少しだけ質問させて下さい。
ＳＲというバイクに一目惚れして免許を取ろうと思ってるんですが・・・背が低くて足が地につかないのが悩みの種です。
両足がつかないバイクに乗っても運転に支障はないんでしょうか？それとももう少し小さいバイクを選んだ方がいいのか・・・
バカな質問ですみません；ご意見下さいm(_ _)m
ＳＲというバイクに一目惚れして免許を取ろうと思ってるんですが・・・背が低くて足が地につかないのが悩みの種です。
両足がつかないバイクに乗っても運転に支障はないんでしょうか？それとももう少し小さいバイクを選んだ方がいいのか・・・
バカな質問ですみません；ご意見下さいm(_ _)m
>>927
尻をずらして片足の爪先すらつかないようですと問題があります
身長142cmの女性ライダーのページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/
を読んでみると何かわかるかも
尻をずらして片足の爪先すらつかないようですと問題があります
身長142cmの女性ライダーのページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/
を読んでみると何かわかるかも
履歴書の資格欄に二輪の免許も書いた方がいいんですか？
バイクと全然関係ない仕事だけど
バイクと全然関係ない仕事だけど
>>927
両足が付かなくても特に支障は無いが…
シートのアンコ抜き（中のクッションを削って薄くする事ね！）なんかする
と足つき性は良くなるよ。
SRしか眼中に無いならしょうがないけど、カワサキのエストレアとかスズキ
のボルティーなんかは扱いやすくて、初心者や女性には良いバイクかな。
あと…”女なんですが”って使わない方が良いよ、噛み付いてくる奴が結構
いるから。
両足が付かなくても特に支障は無いが…
シートのアンコ抜き（中のクッションを削って薄くする事ね！）なんかする
と足つき性は良くなるよ。
SRしか眼中に無いならしょうがないけど、カワサキのエストレアとかスズキ
のボルティーなんかは扱いやすくて、初心者や女性には良いバイクかな。
あと…”女なんですが”って使わない方が良いよ、噛み付いてくる奴が結構
いるから。
934 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 21:22:26 ID:U21ARyPJ
>927
足つきよりキックスタートを気にした方がいいと思います。
足つきよりキックスタートを気にした方がいいと思います。
>>927
支障の有る無しは乗り手の技術やセンス次第だと思う。背が小さくて足届いて
なくても何の危なげもなく運転してる人もたくさんいるし。とりあえず教習所に通
い始めてみたら？ＳＲは教習車より乗り難いバイクではないと思うよ。あと車体が
細いからシート次第で結構足つき良くなるし。キックもちゃんとしたやり方覚えれ
ばそんなに力はいらないはず。
支障の有る無しは乗り手の技術やセンス次第だと思う。背が小さくて足届いて
なくても何の危なげもなく運転してる人もたくさんいるし。とりあえず教習所に通
い始めてみたら？ＳＲは教習車より乗り難いバイクではないと思うよ。あと車体が
細いからシート次第で結構足つき良くなるし。キックもちゃんとしたやり方覚えれ
ばそんなに力はいらないはず。
940 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 21:29:37 ID:OL59S2lN
ＸＪＲをﾌﾙｶｳﾙにする事できますか？またどれくらいかかりますか？
>>940
貴方には無理です。以上
貴方には無理です。以上
>>940
ビキニカウルか何とか加工してアッパーカウルが付けられるぐらいじゃないのか
ビキニカウルか何とか加工してアッパーカウルが付けられるぐらいじゃないのか
>>938
持ってますって言えば済むだけじゃん
持ってますって言えば済むだけじゃん
>>928
胴長なので股下は70㌢くらいです、少々足りないようですね；ご意見ありがとうございました。
>>929
わざわざ貼ってくれてありがとうございますm(_ _)m早速参考にさせてもらいます！
>>930>>934
キックスタートにはコツですか・・・体力には自信あるんですが、頑張ってコツ掴もうと思います！ありがとうございました。
>>932
すみません、勉強不足だったようですね；ＳＲしか眼中にない訳ではないので、それらも参考にさせてもらいます！わざわざご注意もありがとうございました；
>>936
来週から教習所に通う予定です。センスはあるかわかりませんが；技術は頑張って磨こうと思います、ありがとうございました！
胴長なので股下は70㌢くらいです、少々足りないようですね；ご意見ありがとうございました。
>>929
わざわざ貼ってくれてありがとうございますm(_ _)m早速参考にさせてもらいます！
>>930>>934
キックスタートにはコツですか・・・体力には自信あるんですが、頑張ってコツ掴もうと思います！ありがとうございました。
>>932
すみません、勉強不足だったようですね；ＳＲしか眼中にない訳ではないので、それらも参考にさせてもらいます！わざわざご注意もありがとうございました；
>>936
来週から教習所に通う予定です。センスはあるかわかりませんが；技術は頑張って磨こうと思います、ありがとうございました！
友人のSRに跨ったことあるけど、ノーマルだと身長170cmの俺が「ちょっと足つき悪いけどまあこんなもんか」って感じ。
最近シート交換したので跨ってみたら、足つきベタベタ。両足べたつきだった希ガス。
シート替えれば余裕だよ。
最近シート交換したので跨ってみたら、足つきベタベタ。両足べたつきだった希ガス。
シート替えれば余裕だよ。
履歴書の行く先がお堅い企業の場合は
二輪免許は資格欄ではなくて趣味欄に書け
なんて言う人もいるぞ。
頭の固い年寄り対策だとか。
バイクが市民権を得てない証拠だわな。
二輪免許は資格欄ではなくて趣味欄に書け
なんて言う人もいるぞ。
頭の固い年寄り対策だとか。
バイクが市民権を得てない証拠だわな。
どなたか、特攻の拓に出てきた、ルシファーズハンマーのSR、、、
あれみたいなのを実際に作っているのをwebで見たのですが、知りませんか？
あれみたいなのを実際に作っているのをwebで見たのですが、知りませんか？
953 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 22:05:17 ID:6MoJ9ukc
それじゃフツー
>951
あれ、ボアダウンするから
エンジンかからなくなるんだが。
見た目の話かな？
あれ、ボアダウンするから
エンジンかからなくなるんだが。
見た目の話かな？
958 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 22:48:48 ID:FMq70kKC
>>954
おれの場合は資格欄に二輪と書いて合格。
趣味欄に「ラジオ番組制作」（地元局で趣味でやっている）と書いたら
翌日には社長が会社中に「今度の新人おもしろいヤツだぞ」といいふらしたらしく
入社当日からえらい人気者になってしまった。うれしいような苦しいような・・・
まあ３００人くらいの小さい会社だからできたことかな？
おれの場合は資格欄に二輪と書いて合格。
趣味欄に「ラジオ番組制作」（地元局で趣味でやっている）と書いたら
翌日には社長が会社中に「今度の新人おもしろいヤツだぞ」といいふらしたらしく
入社当日からえらい人気者になってしまった。うれしいような苦しいような・・・
まあ３００人くらいの小さい会社だからできたことかな？
959 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:00:05 ID:fG4BgGCl
昨年のマルチプレックスの映像ってDVDなどで映像化されていますか？
ST250海苔です。
近々マフラー交換を考えています。
ノーマルのエキパイがお気に入りなのでスリップオンにしたいのですが、
聞くところによるとスリップオンだとパワーはそんなに変わらないそうなんですが、
メガホンとキャプトンでも変わらないのでしょうか。
キャプトンの形状に魅力を感じているのですが、高速が明らかになくなるのは辛い気がしまして…
近々マフラー交換を考えています。
ノーマルのエキパイがお気に入りなのでスリップオンにしたいのですが、
聞くところによるとスリップオンだとパワーはそんなに変わらないそうなんですが、
メガホンとキャプトンでも変わらないのでしょうか。
キャプトンの形状に魅力を感じているのですが、高速が明らかになくなるのは辛い気がしまして…
961 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 01:18:33 ID:U9VnoYeN
>>960
概ね社外のマフラーは抜けがよくなるので
高速が楽っぽいフィーリングになると思う。
まぁでも、一部の馬力規制のためにパワーダウンさせている車種以外では
マフラー交換でパワーは早々増えないと思う。
逆に減ることが多いんじゃないかな。
概ね社外のマフラーは抜けがよくなるので
高速が楽っぽいフィーリングになると思う。
まぁでも、一部の馬力規制のためにパワーダウンさせている車種以外では
マフラー交換でパワーは早々増えないと思う。
逆に減ることが多いんじゃないかな。
>>931
二輪免許を書くと落ちる仕事もある。
二輪免許を書くと落ちる仕事もある。
どこかに水着のポスターを買えるサイト知りませんか。ヤフオク意外で。。。
965 ：859=876=892：2005/04/14(木) 07:27:18 ID:CMc85Cej
>>893
バリオス購入時にも参考にしたサイトです。もう一度見てみますね。
>>894
そこまでいじったら三十万ぐらいかかる希ガス。
そこまでしても欲しいというバイクにはまだ出逢ってません。
>>895
空冷のため不人気だけど、いいバイクですね。
見つかりやすいＺＲ-７Ｓにまたがってみます。
>>896
ツーリング先での修理のことは考えてませんでした。
でもライトニングは振動と音と熱は大変みたいですね。合う合わないが大きいと聞いたので、試乗会に行くつもりです。
>>900
油冷キター！
イナズマはいいバイクだけど、400では足が付かなかったのです。
でももう一度チャレンジしてみます。
バリオス購入時にも参考にしたサイトです。もう一度見てみますね。
>>894
そこまでいじったら三十万ぐらいかかる希ガス。
そこまでしても欲しいというバイクにはまだ出逢ってません。
>>895
空冷のため不人気だけど、いいバイクですね。
見つかりやすいＺＲ-７Ｓにまたがってみます。
>>896
ツーリング先での修理のことは考えてませんでした。
でもライトニングは振動と音と熱は大変みたいですね。合う合わないが大きいと聞いたので、試乗会に行くつもりです。
>>900
油冷キター！
イナズマはいいバイクだけど、400では足が付かなかったのです。
でももう一度チャレンジしてみます。
966 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 08:11:20 ID:2H0v3iKg
スティードに乗ってるんですが、
走行中に横からガソリンがいっぱい漏れていました。
バイク屋さんに見せに行くのは５時頃になりそうなんですけど、
運転中に爆発とかしないですよね？
今すぐ見せに行かないとマズいでしょうか？
走行中に横からガソリンがいっぱい漏れていました。
バイク屋さんに見せに行くのは５時頃になりそうなんですけど、
運転中に爆発とかしないですよね？
今すぐ見せに行かないとマズいでしょうか？
968 ：894：2005/04/14(木) 08:16:07 ID:fG4BgGCl
確かに30万もかかると思っちゃったらしりごみしますよねw
まぁ参考までに、俺が考える安上がりプランを聞いてください。(例ZR-7)
ハンドルオフセットクランプ￥１万
リヤサス車高調整リンク￥２万 工賃￥１万
シートアンコ抜き加工￥１万
フォーク突き出しとオフセットクランプの取り付けはちょっとバイクに詳しい知人に依頼
もしくはバイク購入時のサービスにしてもらう。→￥０
まぁ、まともにバイク屋に任せても￥１万も取られないけど。
上記の価格は実際に専用設計で売られていたらこれだけ出せば
まず買えるだろうという予測です。(若干高めに書いたつもり)
車種がマイナーになればなるほど部品を探す苦労は出るでしょう。
上記の改造を施すだけで、だいぶコンパクトなポジションになると思いますが
いかがでしょうか？
まぁ参考までに、俺が考える安上がりプランを聞いてください。(例ZR-7)
ハンドルオフセットクランプ￥１万
リヤサス車高調整リンク￥２万 工賃￥１万
シートアンコ抜き加工￥１万
フォーク突き出しとオフセットクランプの取り付けはちょっとバイクに詳しい知人に依頼
もしくはバイク購入時のサービスにしてもらう。→￥０
まぁ、まともにバイク屋に任せても￥１万も取られないけど。
上記の価格は実際に専用設計で売られていたらこれだけ出せば
まず買えるだろうという予測です。(若干高めに書いたつもり)
車種がマイナーになればなるほど部品を探す苦労は出るでしょう。
上記の改造を施すだけで、だいぶコンパクトなポジションになると思いますが
いかがでしょうか？
969 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 08:17:08 ID:2H0v3iKg
970 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 08:29:06 ID:mRJMAUYJ
>>969
そりゃガソリンは燃えるもんなんで最悪危ない。
君は手が付けられないようだしなんとか早急にバイク屋へ行きなさい。
すぐには行けないのなら漏れてる近辺にウェスでも巻いて置いて
水溜りにならんようにして。
あと乗らんほうががいいね。
そりゃガソリンは燃えるもんなんで最悪危ない。
君は手が付けられないようだしなんとか早急にバイク屋へ行きなさい。
すぐには行けないのなら漏れてる近辺にウェスでも巻いて置いて
水溜りにならんようにして。
あと乗らんほうががいいね。
972 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 09:23:09 ID:uP0cDvI0
ぁぅ、次スレ立てようと思ったのにホスト規制orz
motoGPなどのクラッシュ・転倒集？見たいのを見ていて思ったのですが転倒後にバイクに駆け寄るライダーを良く見ます。
これはその後、レースに復帰して走るということなのでしょうか？
ハイサイド食らって吹っ飛んでるのに…。漏れなら気絶しまふ
motoGPなどのクラッシュ・転倒集？見たいのを見ていて思ったのですが転倒後にバイクに駆け寄るライダーを良く見ます。
これはその後、レースに復帰して走るということなのでしょうか？
ハイサイド食らって吹っ飛んでるのに…。漏れなら気絶しまふ
勝負への執着と、後続車への配慮ではないでしょうか？
974 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 10:29:09 ID:Ze8q3psP
973
ヨーロピアンライダーは頑張りアメリカンライダーは
さっさとリタイアする傾向はあるね。昔から。
俺の師匠は石畳文化の欧州はスリッピーな舗装が
サーキットにも多く、そのため全員が一回づつぐらい
コケれば上手に再スタートした俺の勝ちみたいに考えてる
と説明してた。真偽は不明だが巧い説明だったよ。
ヨーロピアンライダーは頑張りアメリカンライダーは
さっさとリタイアする傾向はあるね。昔から。
俺の師匠は石畳文化の欧州はスリッピーな舗装が
サーキットにも多く、そのため全員が一回づつぐらい
コケれば上手に再スタートした俺の勝ちみたいに考えてる
と説明してた。真偽は不明だが巧い説明だったよ。
975 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 10:38:59 ID:mRJMAUYJ
鈴鹿を半周押して帰って来る8耐ライダーに萌えます、泣けます
976 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 10:49:14 ID:Ze8q3psP
確かに…
最近ルマン24に興味ないのも走り切っちゃうからなんだなぁ
972がホスト規制から半周回って帰って来たから
俺が立ててみた。
★鯉幟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part61
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113441185/
最近ルマン24に興味ないのも走り切っちゃうからなんだなぁ
972がホスト規制から半周回って帰って来たから
俺が立ててみた。
★鯉幟親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part61
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113441185/
>>968
果たしてそれで６センチもシート高が下がるでしょうか。
現在のバリオスの足付きは、私には最低限のラインなんです。
ちなみに>>894を見て三十万コースと判断したのは、Ｆ650ＣＳにローダウンキット(サス全とっかえのやつ)を組み込み、
あんこ抜き等の加工をした場合を想定しました。
メーカーや車種によって、下げやすいとかあるんでしょうが…。
果たしてそれで６センチもシート高が下がるでしょうか。
現在のバリオスの足付きは、私には最低限のラインなんです。
ちなみに>>894を見て三十万コースと判断したのは、Ｆ650ＣＳにローダウンキット(サス全とっかえのやつ)を組み込み、
あんこ抜き等の加工をした場合を想定しました。
メーカーや車種によって、下げやすいとかあるんでしょうが…。
979 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 12:29:05 ID:3q3ceden
そんなに悩むなら買うな
分相応不相応
分相応不相応
980 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 12:48:04 ID:/NX4g8Yt
トゥデイに乗って1年目くらいなんですが
この前防水ブーツとかいうパーツに欠陥があったとか通知が来たので
修理したのですが修理後に乗ってみるとエンジンがボタン(名前が判らないです)
で全くかからなくなりました。
しばらく乗ってなかったというわけでわないのでもしかしたら
修理の時に何かあったのかと思いまして
修理したバイク屋に行ってみるかどうか悩んでいます
どうか教えてください
この前防水ブーツとかいうパーツに欠陥があったとか通知が来たので
修理したのですが修理後に乗ってみるとエンジンがボタン(名前が判らないです)
で全くかからなくなりました。
しばらく乗ってなかったというわけでわないのでもしかしたら
修理の時に何かあったのかと思いまして
修理したバイク屋に行ってみるかどうか悩んでいます
どうか教えてください
>>977
免許が取れるなら、教習車には乗れるんでしょ？
今まで挙がったシートの低い車種ならそんなに神経質にならんでも乗れると思うよ。
男でも、足がちゃんとつかないのに乗ってる奴いっぱいいるんだし、足が付かないのを嘆くよりあとは慣れだと思って頑張れ。
免許が取れるなら、教習車には乗れるんでしょ？
今まで挙がったシートの低い車種ならそんなに神経質にならんでも乗れると思うよ。
男でも、足がちゃんとつかないのに乗ってる奴いっぱいいるんだし、足が付かないのを嘆くよりあとは慣れだと思って頑張れ。
983 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 12:55:49 ID:TjYglZTa
とりあえず持っていったバイク屋にもう一回行ってクレームを出すのが一番だと思います。
985 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 13:46:38 ID:0w0ui6L9
曲がるときはシフトダウンって当たり前ですか？？
いつも三速とかで突っ込んでしまいます。最近は意識してシフトダウンしてますが･･･
>>927
今更って感じかもしれないけど。
私149センチですがvanvan乗りです。SRに比べれば軽いし低いよ。
SRはカッコイイよね。同じようなのでエストレアとかどうかなぁ？
ST250とか250TRとかさ。
いつも三速とかで突っ込んでしまいます。最近は意識してシフトダウンしてますが･･･
>>927
今更って感じかもしれないけど。
私149センチですがvanvan乗りです。SRに比べれば軽いし低いよ。
SRはカッコイイよね。同じようなのでエストレアとかどうかなぁ？
ST250とか250TRとかさ。
986 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 14:00:26 ID:Z/QYT9NI
>>985
何故コーナーの手前でシフトダウンするのかわかる？
コーナーの立ち上がりで十分な加速を得るためになんだよ。
一般道じゃ、ギアが高すぎるとノッキングしてしまってエンジンストールするのを防ぐためでもある。
いつも三速とかで突っ込んでしまいますと言われても、
コーナーの大きさによって使うギアは違う。
もちろんバイクによってもね。1000CCと50CCでは当然違ってくる。
何故コーナーの手前でシフトダウンするのかわかる？
コーナーの立ち上がりで十分な加速を得るためになんだよ。
一般道じゃ、ギアが高すぎるとノッキングしてしまってエンジンストールするのを防ぐためでもある。
いつも三速とかで突っ込んでしまいますと言われても、
コーナーの大きさによって使うギアは違う。
もちろんバイクによってもね。1000CCと50CCでは当然違ってくる。
987 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 14:03:46 ID:Z/QYT9NI
ちなみに初心者にSRはおすすめしない。
デコンプがついてても、キックは辛いよ。特に女性には絶対勧めない。
400CCの単気筒って大変だよ。
連続投稿スマソ。
デコンプがついてても、キックは辛いよ。特に女性には絶対勧めない。
400CCの単気筒って大変だよ。
連続投稿スマソ。
988 ：985：2005/04/14(木) 14:05:29 ID:0w0ui6L9
>>986
レスありがとうです。
200ccに乗っていて、街乗りでのカーブが心配でした。
通勤通学に使う道で大きな交差点がいくつかあって。
これからはしっかり減速＆シフトダウンしようと思います。
ありがとうございました！
レスありがとうです。
200ccに乗っていて、街乗りでのカーブが心配でした。
通勤通学に使う道で大きな交差点がいくつかあって。
これからはしっかり減速＆シフトダウンしようと思います。
ありがとうございました！
989 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 14:08:01 ID:Z/QYT9NI
何事も経験のみ！頑張れ～
990 ：９８０：2005/04/14(木) 14:12:12 ID:/NX4g8Yt
四国のスーパー林道というのはどんな道でしょうか？ガレてたりヌタヌタだったりわだちがあったり道が崩れてたりしますか？
初心者でも朝イチから行けば走りきれるでしょうか？
初心者でも朝イチから行けば走りきれるでしょうか？
992 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 19:18:52 ID:4FSNAFVR
993 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 19:22:25 ID:4FSNAFVR
二二二二二二l |￣￣￣￣￣| 埋めろ、埋めろ！！
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと埋～め～ろ！！しばくぞｯｯ！！！！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ さっさと埋～め～ろ！！しばくぞｯｯ！！！！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎
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￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
994 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 19:28:46 ID:ZbZ4SD/R
よっこらしょ
まだ？
．．．．．．
あとはお好きに。
999 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 20:16:20 ID:4FSNAFVR
とか何とか逝って↓
１０００！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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