ﾊｰﾚｰ VS 国産アメリカン いっとく？Vol.23

前スレ

ﾊｰﾚｰ VS 国産アメリカン きばれVol.22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110790017/l50

1000取り記念で立てました（はあと）

引き続きo/5MQ9MZ氏のご健闘をお祈りします。

>>1
華麗に人生１０度目くらいの２下と

ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ♪　　　弐

前ｽﾚ終わっゃったのかｗ

＞o/5MQ9MZ
＞エアクリーナーの位置のためにエンジン形式を選択することはしない。

その通りだ。出力特性やﾎﾟｼﾞｼｮﾝやﾓｰﾒﾝﾄは重要だよな。

で、何故V2であの位置にｴｱｸﾘ配置して、ｽﾑｰｽﾞさやﾊｲﾊﾟﾜｰを狙うんだろ。（・∀・）？


＞乙女
漏れ、そろそろ出なきゃだめなんだよ
そんなに長引かないとは思うんだが
誰かo/5MQ9MZﾀｿの接待ﾖﾛ

>>3-4
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

いや、わしも二日酔いでｻｯｷ起きたﾄｺやから仕事溜まっとるんや。
接待は無理、っちゅうか、ｼﾞｬﾒｸｿの能書きの相手なんざﾃﾞｹﾙ余裕あらへんねん（ｗ
誰か。　任せたﾃﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女よ、ウンコはお前だろW
ﾊﾟｸﾘだろうが良い物は良い。いいとこどりならなおさらな。

＞＞1
乙

ロードスター１６００ロードスター１６００ロードスター１６００
ロードスター１６００ロードスター１６００ロードスター１６００
ロードスター１６００ロードスター１６００ロードスター１６００
ロードスター１６００ロードスター１６００ロードスター１６００
ロードスター１６００ロードスター１６００ロードスター１６００
ロードスター１６００ロードスター１６００ロードスター１６００
ロードスター１６００ロードスター１６００ロードスター１６００
ロードスター１６００ロードスター１６００ロードスター１６００

いやー　アメリカン選ばなくてホントよかったー
国産の人もハーレーの人も　っきっもい　きもい
互いのコンプレックスが　表出　しまっくてるねー
コンプレックスが　重く　強い　人ほど
このスレを愛用する期間が長引いていくのかぁ
ヒサーン

自分が好きで　なーんにも気にせず　交通ルールを守って　気遣いをもって
まったり乗ってれば　誰が何に乗っていようといいのにねぇ
付加価値ってやつが欲しくてたまらんのかいぃ？

ハーレーはプライドがナンバーワンなんじゃい！

性能を追い続けるメーカーが、なぜ旧式なOHVを今更開発したのか・・・
答えは簡単だ！ハーレーが売れているから。

商業ベースでしか物事を考えていないメーカーが造り出す物を
なんの抵抗も無く受け入れられるジャメ海苔はノせられていることに
気づいたほうがいい。

全体のラインナップが減るなか、
アメリカンの閉める割合が多すぎるのを見ても明らかだろう。

伝統と言うものを自覚し、守り続けているメーカーの造りだす物には
言葉にならない意志の様なものを感じる。
毎年リコールが出ていたが、それもある意味自分達が作り出した物への
責任を果たしていたとも取れる。

国産各社は慌てるように、過去の製品に対してリコールを出して来ている。
ドラッグスターに関しては、96年からなにも策を講じなかったくせに何を今更だろ。
高速道路の二人乗りが解禁になり、リコール隠しが発覚する前ならまだ間に合うとでも思ったんだろう。

そんなメーカーが造り出す物には、ポリシーどころか金の匂いしか感じられんな。

だから　ハーレーの方が　かっこいいし
国産は　くそ　ってことですよねーぇ

ふむふむ

>>11
この場合、少なくともハーレー乗りの方にコンプレックスは無いだろ。

Don't stop my love!!
恋を止めないで〜♪

ｱﾉﾅ。
必死なｼﾞｬﾒｸｿの生温い視線で犯しつつ、ﾑｷｰって言わせるのがｺｺの趣旨ちゃうんかﾈ（ｗ
正直、ｼﾞｬﾒなんかｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞやんけ。　
1600のﾛﾄﾞｽﾀ君ん出て来んようになったけどｻ。　ｱﾚなんかもｿﾌﾃｲﾙのｺﾋﾟｰみたいな作りやｿﾞ。
ﾂﾚのｶｽﾀﾑ屋が、ｱﾚでｵﾓﾁｬ作っﾄﾙんやけどﾅ。　外装剥いたら見てﾗﾝﾅｲ。。。ってな造りﾃﾞｱﾙ。
ｼﾞｬﾒ、っちゅうのは、剥いて斬ったり張ったりすること、あんまし想定しとらんから、
一皮剥いたらﾒﾁｬ見苦しい造りなんよﾈ。　
「なんなの？このｼｰﾄﾚｰﾙの無駄な幅は・・・」とかｻ。
1600ﾛﾄﾞｽﾀなんかは、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝもﾊﾚ風に別体ﾁｯｸに作っﾄﾙんやけどﾅ。（実質あんまし別体や無いけど・・）
そのまた後ろにｹｰｽ付いてて、わざわざ右ﾄﾞﾗｲﾌﾞを左に持って行っﾄﾙ訳や。
そのｹｰｽの中にはﾅﾝﾆﾓ変速機構は入ってないにも関わらず、なんでそんな手間、ｺｽﾄ、ﾊﾟﾜｰﾛｽするような事しとるんや？
・・・・と問われれば、答えは一つ。　　　ﾊﾚが左にﾁｪｰﾝﾗｲﾝ在るから。　と、ま、そんなｶﾝﾁﾞ。
その無駄なｹｰｽを「ｳﾝｺの小箱」と仮称しよか。　　　ｳﾝｺの小箱、ﾒﾁｬ邪魔なんよﾈ。　間延びして美しいﾗｲﾝ出ない訳よ。
でも、ｿﾚ無かったらﾅ。　なんや短くて、寂しい訳や。　ｳﾞｨﾁﾞｭｱﾙにﾒｶﾆｽﾞﾑが左右されたらｱｶﾝわな（ｗ
MT01に乗せとるｿﾚは、「ｳﾝｺの小箱」を外しとるﾈ。　ﾁｪｰﾝも右ﾄﾞﾗｲｳﾞに変更や。　ﾋﾞｭｰｴﾙみたいやﾅ（ｗ
ﾒｰｶｰｻｲﾄﾞが、そういうｳﾝｺな技ぁ使うとるｼﾞｬﾒｸｿに、ﾅﾆがｴｴｺﾄ在るんやろﾅ。　無い。　ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ。　ｱｶﾝのよ。。。。
外ぉ見るﾜｹやったら、「んー微妙にｶｺｴｴし、ｱﾒﾘｶﾝだし、安いし、安心の国産だからｲｰｶﾓ」とｼﾛｰﾄさんは思うんかもしれん。
でもな。　化粧してｦｻﾚしたﾌﾞｽは、可愛く見える、かもしれん。　ｼｶｰｼ、剥いたらﾀﾀﾞのﾌﾞｽや（ｗ　　風呂上りなんか見てﾗﾝﾅｲ。
ｵﾏｹに、そのﾌﾞｽ。　人のﾏﾈっこﾊﾞｯｶｼで性格悪いとｸﾘｬ、そんなん乗ってるｦﾏｴの人格も・・・・ﾁｮﾄだけｱﾀﾏぁ疑っちゃうよﾈーっちゅうｶﾝﾁﾞ。
ｦﾉﾚのｦﾝﾅ、ﾌﾞｽで性格悪い。　ｼｶｰｼ今のｦﾚには大事な人ﾅﾝﾀﾞ！　文句言う奴ぁｺﾝﾁｸｼｮｰっちゅうｷﾓﾁは痛いほど判るｿﾞ。
ｼｶｰｼ、ﾌﾞｽはﾌﾞｽやし、ｳﾝｺはｳﾝｺ。　ｴｴ匂い付けても、味つけても、ｳﾝｺはｶﾚｰにゃ成れんのよ。　ｺﾚが世の常、人生は残酷なﾓﾝや。
ま、ｳﾝｺ大事にすんのもｴｴけどﾅ。　ｳﾝｺに盲目しとるのは、あんましｶｯｺええﾓﾝやﾅｲｿﾞ。　とｱﾄﾞｳﾞｧｲｽや（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。

ｱﾒﾘｶのﾊｰﾚｰ工場のﾒｶﾆｯｸオヤジが言ってました。

『造ルナラﾊｰﾚｰ、乗ルナラﾎﾝﾀﾞ.』
ﾎﾝﾀﾞ所有してるシト、結構いたぜ。

2年乗るならホンダ、20年乗るならハーレー

国産は耐久性あると信じている人、悪いけど現実は違うんだよ。

>18よ。
ｱﾉﾅ。
そのｱﾒﾘｶ人の工場勤めは、きっとｼﾞｬﾒｸｿなんやろﾅ（ｗ　ｦﾏｴﾗと同じ様に・・・
ﾜｰﾙﾄﾞﾜｲﾄﾞに広がるｼﾞｬﾒｸｿﾜｰﾙﾄﾞ！　ｽﾃｷや。
本来は、国内販売用として作っﾄﾗﾝのやから、ｱｯﾁの奴もｷﾞｮｰｻﾝ乗っﾄﾙやろ。
ま、ｶﾞｲｼﾞﾝん言うたら、「白くて大きくて目がﾌﾞﾙｰ、金髪のｵﾄｺﾏｴでﾁﾝﾎﾞも大きい」と思うてたら世間ん狭いぞ。
ｦﾏｲﾗぁｼﾞｬﾒｸｿみたいな「ｦﾀでﾌﾞｻｲｺ、ｦｻﾚやのぉてｦﾝﾅにもﾓﾃﾅｲ温い人達」もぎょうさん居る訳や。
ｼﾞｬﾒにﾌﾙﾍでﾅﾝｶｲﾁﾞｬﾝﾊﾞｰみたいな層の人間も、世にｷﾞｮｰｻﾝ居る。　言わば、「ﾌﾟ〜」な奴っちゃ。

逆に言うと、ｼﾞｬﾒ乗りでもｶｯｺｴｴ奴ぁｷﾞｮｰｻﾝ居る訳や。
でもな、ｺｺのｦｲﾏｲﾗにゃ無理。　潔い、っちゅうのはｶｺｲｲ男の条件よﾈ。
言い訳と能書きで固めて、ｼｮﾎﾞいｼﾞｬﾒﾉﾘのﾌﾟﾗｲﾄﾞぉ守る為に韓国風「似て無いﾆﾀﾞ！」か・・・ｵﾒﾃﾞﾀｲ（ｗ
ｳﾝｺｼﾞｬﾒ憎共よ。　ﾊﾟﾘっとせなｱｶﾝよ。　ﾊﾟﾘっとﾅ。　湿ったﾎﾟﾃﾄﾁｯﾌﾟｽみたいな奴ぁｱｶﾝﾖ。

・・・・そろそろ二日酔いの酒ぇ抜きに、呑みにｲｶんとｱｶﾝから、後はｱﾎ共、任せたﾃﾞ。
今日はｦﾏｲﾗのﾀﾞｲｽｷなｼﾞｬﾒｸｿに乗って行くﾜﾅ♪　ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ言わせて（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　
　

腫れ海苔になんと言われようと俺はDS11乗る。
好きで買ったバイクだ。
腫れ海苔が自分のバイクに何言われようと腫れ乗るだろ？
同じだ。

俺はDS11に乗る。

>>15
いや、そうでもねえぞ。
このスレがここまで続くのはジャメ海苔に晴れへのコンプレックスがあるのと同様に、
腫れ海苔にも
　　　　　　　俺は日本人だが腫れの本質を理解した正統派だ。
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　然るに国産メーカーは晴れのパクリを作り日本人はそれに乗ってる。
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　アメ人に批判されたらどうしよう(この辺が妄想ってかコンプレックス爆発）
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　同類視されないように率先してたたいとけ！

てな心理があるからじゃねえの？某腫れ雑誌の変酋長なんてまさにソレ。

乙女饒舌だな。

ロードスターの綴りは興味深いね。
ジャメの多くはエアクリカバーと萎えるよな。
カバー取ったらエンジンのフィンも無くまさに外見だけ取り繕っている感じ。
タンクの作りにしてもフランジありで萎えるしな。

ジャメの多くはエアクリカバーと萎えるよな。
↓
ジャメの多くはエアクリカバー取ると萎えるよな。

スマソ

っていうかハーレーが嫌いな人の多数の意見として、あのつぼんだマフラーがきらい、ださい
っていうじゃない・・♪

でもあんた、マフラー換えればいいだけの話しじゃん

今日、モーターサイクルショーにいった。
高速タンデム解禁記念と称して集団で迷惑運転するハーレー乗りの
ビデオが流れていた。
販社もユーザーも民度低いな。

頼むから集団でバカやるのは止めてくれ。他のライダーも４輪ドライバーから
白い目で見られて迷惑。
漏れはアメリカン海苔ではないが国産ユーザー＝バイクが好き。
ハーレーユーザー＝ブランドが好き、すぐ群れる、という印象

さんざん悪態ついとって一個所のみ

>>韓国風

だってよw。無国籍人まるだしぃぃぃぃぃ〜〜〜〜

>>26

>>漏れはアメリカン海苔ではないが国産ユーザー＝バイクが好き。
>>ハーレーユーザー＝ブランドが好き、すぐ群れる、という印象

単なる思い込みだよ。
視野を広く持て・・・

俺に言わせれば

ハーレー乗り＝メカ好き。一人旅。
国産＝お手軽、仲良くツーリング。

>>28
でもさぁ、ハーレーブースのアンケート見たら
「ブランド」、「仲間」とかとにかくそんなイメージを持って欲しそうだったよ、販社。
で、タンデム解禁の集団深夜暴走を得意そうに流していた件に関しては
どう解釈すれば？国産アメリカンのクラブだったらとてもやりそうにないのだが・・・

ハレか国産か？てことより乗り手の問題だよね。

>>30
そうだとは思うけど、ああいう展示（販社推奨のハーレー海苔のありかた？）を
見ると、2台目にどーかなぁと思っていた漏れは激しく引いてしまったよ。

o/5MQ9MZはもう居ないのか
いいかげん飽きたようだな…

>>22
＞アメ人に批判されたらどうしよう

米だけじゃなく、他の国や日本人にも批判されるんじゃないか？
腫れしか乗ってないとか、腫れ以外まったく興味無いっていうなら「ｼﾞｬﾒ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ 」
で済むんだけど、国産も好きで乗ってるとか、今は腫れだけど今まで国産大好きだったとかいうﾔｼは
ｼﾞｬﾒの存在は面白くないわな。


>>29
販社はそだね
「ﾊｰﾚｰのある生活」みたいなｿﾌﾄ面を押し出したいみたい
これをｷﾓｲと思うﾔｼが居るのは当然というか、漏れもｷﾓｲと思うw

>>29

ん？
小学校じゃあるまいしバイクで走るためにまず仲間つくるのかよｗ
仲間なんてバイクが好きなもん同士よれば自然とすぐできるわな。
それにキャンプしてりゃーいくらでも出来るわな。
ただし一期一会だけどな。

基本的にバイクって一人で走るためのものだと思うよ。
だいたい、他人のペースなんかで走りたかねーよマジで。
そんなんなら車でも乗って流れに乗り渋滞にでもつかまってなって感じ。

>29よ。
そういうのが好きなｼﾞｬﾒｸｿ共に、ﾊﾚ売り付ける手段やぞ（ｗ
ｦﾏｲﾗぁ、そんな事でｺｯﾁに揺らいだらｱｶﾝﾖ。
ただでさえ、ｼﾞｬﾒｸｿみたいなﾊﾚ乗り増えﾄﾙんやｻｶｲﾆ・・・・　

ﾊﾚはﾔﾒﾄｹﾖ！と、ｼﾞｬﾒ共にﾜｼからのｱﾄﾞﾊﾞｲｽや。
ｦﾏｲﾗのﾀﾞｲｽｷな「嘘っこﾌﾟﾗｲﾏﾘｰ」と「ﾊﾟﾁﾓﾝんﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄ」は付かへんのやｿﾞ！　無理無理や。
ﾀﾞﾐｰｷｯｸｶﾊﾞｰは、恥ずかしながらﾊﾚ用在るけどﾅ。　ｱﾚ付けとる奴ぁ、ﾊﾚ乗っててもｼﾞｬﾒｸｿ並みや。　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ。

>33よ。
国産好きでも「ｼﾞｬﾒ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ 」 やｿﾞ。
ｼﾞｬめがｱｶﾝだけや。　ｹﾞﾝﾁｬ、ｦﾌ、ss､ﾚﾌﾟに限らず、国産車はｽﾊﾞﾗｼｲ。　
でも、ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ（ｗ　　技術云々やのぉて、ｵﾘﾁﾞﾅﾘﾃｨとｿｳﾙの問題や。　
ｼﾞｬﾒ、っちゅうｼﾞｬﾝﾙは、4大ﾒｰｶｰの恥部と愚考と打算の賜物ﾃﾞｱﾙ。　

>34よ。
独りで走りに行くのもｴｴけどﾅ。　多いのもｵﾓﾛｲｿﾞ。
他人のﾍﾟｰｽがｶﾅﾜﾝのならヴぁ、行き先、中継地決めて先に行くもｴｴんちゃう？
ﾜｼらｿﾚ多いけどﾅ。　ｷｬﾝﾌﾟで一期一会、っちゅうのもｴｴｹﾄﾞ、構えすぎちゃう？
ｷｬﾝぷで出来たﾅｶﾖｼと、引き続き付き合い、ｵﾄﾓﾀﾞﾁにﾅﾙ、っちゅう経過もﾅｲｽや思うけどﾅ。
そんなこんな奴が、ｳﾁにゃしょっちゅう泊まりに来よるｿﾞ。　中継地、宿泊場としてﾅ。
ﾜｼも出先で泊めて貰うし、ｦｱｲｺやけどﾅ。　仲間、っちゅうのは人それぞれ基準違うからﾅ。
お愛想で話す奴が仲間、と言う奴も居るが、
ﾜｼｬ、己の部屋の鍵ぃ預けて勝手に入っﾄﾚ、といえる関係位に成れんと、仲間とは言わん。
与えられるﾓﾝで満足しとる奴ぁ、己でﾅﾆも得られんﾜﾅ。　構え過ぎは、心の門を狭くするｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ハーレーのっテル人の中には国産メリケンを貶し　
差別化したくてしかたない人がいるようですね
了見が狭いことで　それはそれでやっぱコンプレックスかな
あんまりかっこよくはないわな
俺のがいい　俺はこっちを買った　俺のがセンス在る　俺はいいものがわかっている
機械として良い　歴史が在る　世界に認められている　俺もこっち側の人間だ！！
ってことを　みんなに同意して欲しいと　いうことこでしょうか
あんまり　かっこうよくはないね
というか　ださいっすねぇ

>米だけじゃなく、他の国や日本人にも批判されるんじゃないか？
それが自意識過剰でコンプレックス。
ハレこみゅにてぃ以外にそんな暇なやつぁおらん。

>>35
ちゃんと見てるぞい
早く九州に来なさい
美味い物をたらふくご馳走するぞい

確かにはじめはハーレーをまねたであろう国産も、今やハーレーを越える逸材にまで
成長を遂げたということ？
なんでもそうだ、ある人に憧れ弟子入りし→いつしか師匠越えを果たす。
仕事でも何でもそうだ、かつての上司（先輩）を部下にもつなんてこたぁな・・・

だが時代は流れても日本には、礼のわびさびがある。
それは衰えた達人をよいしょするというように、ハーレーを神視しすぎているが実際は・・。
まぁなんだ、結局ビートルズが爆発的人気を得たのにも似てるね。
最初のやりだしっぺがＮＯ．１だってのは確固たる事実に他ならぬからね

>>28
お前も単なる思い込み。視野を広く持てよ。

今日のニュースで
「高速二人乗り解禁！アクアラインをタンデムで走る」を見たけど、
明らかに、腫れの知名度を感じたな。

ｼﾞｬﾒの集まりだったらニュースにならんだろな。
複雑だ・・

俺もハーレーという名前にひかれてFXDを買ったが、いたって普通のバイクですよね。
XJRから乗り換えました。
ローンがあと100万弱残ってるんですが・・・。
安いスポスタも考えましたが、やはりハーレーといったらアメリカンだと
思って、ダイナにしました。

バイク屋になんで高いんですかって聞いたら「そりゃあ、ハーレーだからね」と
言われましたね。やっぱりそこかと思いました。

>>41
>>26
あのハーレー珍走団の後に出来ていた4輪の軽渋滞の列もテレビで流していたかい？
ああいうのは4輪ドライバーの迷惑であり、しいては他のライダーの迷惑。

それを
＞ ｼﾞｬﾒの集まりだったらニュースにならんだろな。
これがハーレー海苔の代表的意見？

>>42
で、どうですかダイナは。楽しい？

漏れは東京モーターショーで該映像を見たが、ビデオカメラにアピールするため
低速→急加速→低速、ジグザグ運転とひどいものだった。それも
集団で全車線塞いで。アクアラインは直線だから通常の平日深夜なんか
すごいペースで流れているんだが。

>>43
いやいや、
漏れはｼﾞｬﾒ海苔です。

単純にｼﾞｬﾒの集団だったらニュースになったのかな？
と思った次第です。

>>35
ていうか日本メーカー、欧州メーカが本気だったらとっくにハーレーは消滅してるよ。
アメリカの一つの象徴に敬意を払って微妙に仕様や価格帯、デザインを
外して保護してきた。ハーレーの品質が悪くマジに潰れかかったときにも
技術援助で立ち直らせた。

ハーレーはバイクというよりハーレーという物体としていいのであって、
ハーレ＞国産アメリカンと必ずしも数式で判断できないと思う。

>>46
一般の日本人が思ってる大型バイクの象徴だろうね＝ハーレー

バイクを知らない人との性能認識
・ハーレー　3Lの車ぐらい
・隼等カウル付きは区別なしで　2000CCの車ぐらい
・リッターネイキッド　スクーターよりちょっと早いくらい

こんな感じじゃね？

国産がハーレーを技術やデザインで追い越すことは出来ても、
ハーレーのプライドだけは永遠に追い越せないんじゃい！

乗り手の鼻っぱしらは最凶

>>47

でも日本のバイク売れて無いじゃん。
かなり苦しいうよね。利益率低いから。

売れるのは原付やビクスクだけどその原付すら売れなくなってきている。
最近に若いヤツってバイク乗らないもいんな。
ミニバン買って女とセックスしてるほうがいいみたいだね。
そんな逆風の中、ハーレーは確実に売り上げを伸ばしてきている。
大型バイクの新車登録の３割にも達するシェアを確保。
そりゃ〜日本メーカーもパクリたくなるわな・・・
でも、本質までパクっていないからまったく売れていないんだけどなｗ

世の中売れているものは何かしらの魅力があるから売れているんだよ。
大衆はそんなに馬鹿じゃないってことだよ。
ジャメ蔵がいくら性能性能といったところでアメリカンには無用と市場が判断したんだよ。
性能より味やブランドが大事だとね。
否、そもそもジャメとハーレーはそんなに性能差ないしな。

だから、スティードなんてのはあれだけ売れたんだから魅力があったんだよ。
安価で中免400ｃｃでハーレーの気分。ハーレーっぽい。それが最大のセールスポイント。
憧れのハーレーパーツもつけることが出来る。
上記なものを求める人にとっては、最高のバイクだったろうな・・・

>>51-52
80年代にハーレーの品質＝凶悪、日本＝優良でハーレーが倒産の
一歩手前まで追い込まれたの知らないの？
いくら歴史と薀蓄があってもマトモに乗れないバイクはさすがのアメリカ人も
買わなかった。

しかし当時は「貿易摩擦問題」が大きく取り上げられていた時期。
万一ハーレーを潰したら日本メーカーの不買も発生しかねない。
そこで川崎だっけ？が品質提携してハーレーをマトモに乗れるバイクに
改善した。

>>53
これの事ですね。
ttp://hdn.k-server.org/news/1998/07/quality.html

>>53

ショべのころだろ。
それからバイバックして立ち直ったんだよ。
で、今ではハーレー的な経営、商品戦略が日本メーカーを苦しめている。

安価、使い捨て、大量生産・・・趣味の世界では通用しないみたいだな。
トヨタでさえレクサスブランドを立ち上げブランド戦略に乗り出しているのに・・・
時代の流れに気づかないのはジャメ海苔だけ。

>>53

で、そんな昔の話をして何が言いたいの？
キミは８０年代のジャメを語っているのかな？

単車に乗るのにいちいち時代の流れを気にしてるのか？
好きなのに乗ればいいんじゃない？
いちいち理由を考えなきゃ乗れないなんてハレって窮屈だね

>>57

＞＞好きなのに乗ればいいんじゃない？

だったら来るなよ・・・
なんで、ＶＳスレに来てしかもわざわざカキコしてんだよ！！
それ言ったらおしまいだろうが！！空気嫁よ。

反論できないからって火病るなよ

>>57

＞＞いちいち理由を考えなきゃ乗れないなんてハレって窮屈だね

性能や過去のハーレーの経営状態がどうの・・・
ジャメ乗るのにハーレーを叩かないと乗れないの？
ジャメって窮屈だね

>>52
漏れはあんたが

＞ジャメ蔵がいくら性能性能といったところでアメリカンには無用と市場が判断したんだよ。

というから品質（性能の一部）は大事、これをブランドにアグラをかいて
おろしかにしたHDは倒産寸前になった、それを救ったのはあんたがバカにしてる
国産メーカーなのだよ、といいたかっただけ。

＞ジャメ乗るのにハーレーを叩かないと乗れないの？

別に自分は叩いてないが････
君は周囲が常にハレに乗った君を嘲り責めていると思っているようだが、
世間は君にも君の自慢のバイクにも毛筋ほども注目してはいないものだ

>>61
が正しい！！

バイクって
性能や品質が重要なんじゃなくて、その他が重要なんだなってＶｍａｘに乗って思ったよ。

こんなにふざけた足回りのバイクを今でも、新車として売っているのが奇跡

それが不満とかじゃなくて、もしこれを変更したら悲しい訳で

これを変えないヤマハは凄いと思うよ。

そういう事を考えるとハーレーも凄いメーカーなんだなって思ったりもする

高性能を求めたければ、国産に乗ればいい
その他を求めたければ、ハーレーに乗ればいい

ただ、国産を見下すようなハーレーの営業マンには腹が立ったけどね

仕様と故障は激しく違う

ｼﾞｬﾒなんか作らなきゃいいんだよな。ｼﾞｬﾒが無きゃツアラーかなんか乗るんだろ、ｼﾞｬﾒ乗りは。

確かにハーレージャパンの対応はいろんな意味でクソだな。

ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ♪　
まだｳﾝｺ乗り共がｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言うとるﾅ♪
ﾊｯｽﾙせぇよ。　ﾜｼは今日うｱﾝﾏｼ遊んでｱｹﾞﾗﾚﾏｾﾝ。
今日は京都でﾐｰﾃｨﾝｸﾞである。　ﾑﾌﾌや。ﾑﾌﾌ。　BBQ喰らいながら酒飲んでﾋｰ、や。
ｳﾝｺｼﾞｬﾒ共よ。　ﾜｼが帰るまでにｽﾚぇ伸ばしﾄﾚﾖ。　
ってなﾜｹで、先に美容院でも行こｶｼﾗ♪　
ｳﾝｺ共よ。　ﾊｯｽﾙせぇ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

京都でミーティング？ビッグホグ？

>>67
せめてエリミ９００やＶ−ＭＡＸのようなスポーツドラッガーだけに
してほしい・・・あとはゴールドウィングやワルキューレのような
ビッグクルーザー。

つーかアメリカでは日本製クルーザーも結構売れてるんだが……

インプレとして見栄をはるならハーレー
スタイル、安心を求めるのなら国産

お互いに良いとこはある、あとはユーザーの択一

誰かの日記から抜粋↓


ニューヨークに来る前まで日本でハーレーに乗っていたが、お金と今後の維持を考え泣く泣く手放した。
そのため最近バイクを見ると無性に乗りたい衝動に駆られていたので、飛行中はかなり興奮していた。
そして、現地に着くと前回とは違い雲一つない常夏の青空が迎えてくれた。
タクシーに乗り込むとすぐに嬉しい事実が判明した。
ドライバーもハーレー乗りで、私が「Harley is the best !」と話すとすぐに友人に電話を掛け始め、
嬉しそうに「日本人が日本製バイクを否定してるぞ！彼は本当のハーレー乗りだ！」と熱く語っていた。

>>73
見栄とかじゃなくて、楽しかったらいいんじゃないの？
俺は、ソフトテールに楽しさは見いだせない
でも、ダイナシリーズだったら楽しさを見いだせる
ＤＳ１１には楽しさは見いだせないが
Ｖ−ｍａｘには楽しさを見いだせる
俺の主観だが・・・

>>74
何が言いたいんだ？
アメリカにはハーレーしか、バイクメーカーが無いんだよ
アフォ野郎

>>76
アフォはお前。
メジャーどころはハーレーとビューエルだけだが、小さいのならわんさとある。

さっきからお前、本当にバイク乗りかどうか怪しいような、まして
ハーレーに乗ったことなんて全くないし、ハーレーのことも良く知らないことを
うかがわせるカキコしているが、せっかくの休日、出かけたらどうだ？

もとやんってどこいったの？

何処行ったっつーか元々そんな奴はいなかった。

>性能を追い続けるメーカーが、なぜ旧式なOHVを今更開発したのか・・・
>答えは簡単だ！ハーレーが売れているから。

腫れは何故今さら水冷腫れつくったんだろうな。
腫れオタの魅力だった振動あるエンジンも年々改善されて
国産のような快適なエンジン、静かな排気音に変わりつつあるわけだろ？
腫れオタからすればけしらんことでしょ。
結局腫れオタの腫れに対する価値観と実際に腫れメーカーが目指そうと
しているものは別なんだろ。腫れとしてはできるだけ日本の部品、技術使って
国産のように高性能で快適で且信頼性のあるものを作りたいんでしょ。
それはご都合的にパクリとはいわんのかね。
まあ、少なくとも腫れも国産にかなり感化されて影響はされているわな。
お互い、影響されあって成長していくんだよ。バイクに関しては
どちらが一方的にってのは今のアメリカと日本の間にはないでしょ。

しっかし、このスレってちょっと腫れ批判すると物凄い勢いでレスつくよな。
たかだか人が作った製品に過ぎないのに、ブランドに縋らないと駄目なほど
自分に自信ねえ奴らなんだろうなあ。可愛そうに。

>しそうに「日本人が日本製バイクを否定してるぞ！彼は本当のハーレー乗りだ！」と熱く語っていた。

日本のメーカーにコンプもってるアメリカ人としては、
わざわざ他国の劣悪製品喜んで乗ってる変わり者日本人がいたこがよっぽど嬉しかったんだろうなw

あのー　>>80が言ってる事って工業製品を作ってる会社（メーカー）なら
国を問わずどこも目指す普遍の目標だと思うんだけど。
国産に感化されたとかじゃなく・・・

壊れにくい製品になって部品のアフター需要が減ると
メーカーが古いパーツの供給をやめていきそうなのが・・・

>>54
そこでﾎﾟﾙｼｪと繋がり始めたのか、知らんかった。
OHVでﾌﾞﾁ回すならA型でﾚｰｽやﾞってたｼｮｯﾌﾟとかが世界最高峰な筈だけど声掛けなかたのかな。。。


>>80
とうとう、そこを突かれたな…
TCの発表時に腫れの中の人がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ言ってたとか、Vﾛﾄﾞの開発に」踏み切った理由の1つとか
色々ｱﾚな部分はあるもんな。

ｴﾝｼﾞﾝﾃｲｽﾄについては、価値観のｽﾞﾚは出てきていると思う。
全部の腫れ海苔が振動とか低速のﾃﾞﾛﾃﾞﾛを求めてる訳ではないんだろうが、腫れのｲﾒｰｼﾞはそれ
だったから、知らずに乗って(ノ∀｀)ｱﾁｬｰな話は聞く。
まぁ、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂでどうにでもなるから、そういうのが欲しい人はそっちに流れるんだろうけど。

現行の腫れとｼﾞｬﾒの一番の相違点がｴﾝｼﾞﾝﾃｲｽﾄよりも、機能部品の構成体かどうかって違いの方が
大きくなってるもんなぁ。。。

逆に言えば、国内ﾒｰｶｰが見てくれだけでなく本質的に攻勢掛ければﾏｰｹｯﾄの一部を喰う事は可能な
ﾀｲﾐﾝｸﾞと思うのに手出ししないのが不思議なくらいだ。

音は単に騒音規制だけじゃないか？
排ｶﾞｽ規制も含めて結構辛いらしいぞ。


＞ってちょっと腫れ批判すると物凄い勢いでレスつくよな

ｼﾞｬﾒもそうだなｗ


>>82
腫れや英車はたぶん大丈夫だ

でもあまりに安いとなぁ・・
他人に「このバイクいくらしたん？40万！？へぇそんなんなんだぁ」
ってな具合に。
あいつら値段でしかもの計ってないからさ。
かといって110万越えってこたえりゃこたえりゃで、普通のバイク乗らない人はひくわな。

Ｖ−ＲＯＤは水冷でパワー上げて、ハレ社の考えるとこの最新ドラッグイメージだろ。
売れてるかどうかの結果はさておき目指すところが判りやすく潔いよな。
他の空冷に関しては音や振動の問題も昨今の環境問題が主な原因。>>81の言う通りだろな。

対してジャメはわざわざハイテクを使ってクラシカルなカッコだけまねするところに
そもそもの志の低さを感じる。品質云々のレベルの話じゃなく、なんで”カッコ”だけ真似するのかと。
売れりゃなんだっていいって匂いがぷんぷん伝わってくるんだけど。

ＢＭＷだって水平対抗２気筒使ってクルーザー作ってる。グッチは縦Ｖ。自前のユニットをつかって
しっかり自社”らしさ”を出してクルーザークラスの車種をラインナップの一つとしている。

ありきたりのレスだな。想定内って感じ。

>国を問わずどこも目指す普遍の目標だと思うんだけど。

知らないんだろうけど、それは飽くまで日本人の常識なんだよ。
もともと外国人にはそれほど製品に対しての精度や正確さ、信頼性なんかに
それほどの価値を見出してなかったの。まあ今でもそうだが。
でもそこへ精度や信頼性の高い日本製品が入ってきて、それに感化されてみんな真似し始めたわけ。
腫れだってそう。日本の部品使って日本の技術使ってできるだけ快適で
信頼できる日本製品に近づけ様としている。
つまり結局、鼓動や排気音なんて価値よりも「高い信頼性」で世界に売る為に
日本人の商法、技術をとったわけ。
その「ぱくり」は正当化されていいのか。ほんとご都合だなあ。
いや、俺は別にいいとおもうがな、おまえら腫れオタは国産の
一方的なパクリなんて言ってるから言ってるんだぞ。

ジャメは腫れの雰囲気を真似てるからけしからんだと？
ジャメはハーレーに象徴される一つのアメリカの伝統文化そのものに影響受けてるだよw
腫れは日本文化の「信頼性」に影響受けて、ジャメはアメリカのバイク文化に影響受けてる。
お互い様ってことw

>ｼﾞｬﾒもそうだなｗ

そうか？腫れ海苔のがマジョリティーなのか腫れ海苔の書き込みのが
圧倒的だと思うが。こんな感じで毎度短期間にいくつもレスがつくw

>Ｖ−ＲＯＤは水冷でパワー上げて、ハレ社の考えるとこの最新ドラッグイメージだろ。

売るためだろ？ハレだろうが国産だろうが、結局企業なんて売ることしか
考えてねーよ？なんで腫れだけ神聖化するんだろうか。

んで、前スレでジャメと腫れは別物だって俺が評価したわけだけど。
ほんとそうよ？飽くまで似てるのは全体的で抽象的な雰囲気だけ。
ＶＴＸやＶＮ２０００と腫れのソフでもダイナでも実際並べて見比べてみな。
腫れのただのパクリだなんて恐らく言えないとおもうよ。
腫れのが鉄っぽくて小柄ながらも重厚感があるが、ＶＴＸやＶＮ２０００は
とにかくでかい。呆れるほど。横に並ぶソフやダイナが中型バイクの様だな。
迫力あるよ。(もちろんデカイのが偉いって言ってるんじゃねーぞ。)
んで、さらに腫れ以上の信頼性とスピード持っているんだから「ぱくり」なんて
範疇に留まらずいくらでもいいところはあるだろ。

とかくガタイがデカくて大雑把なアメリカ人なら、腫れよりも合うじゃねえの？
どっちかってーと、腫れは小柄で繊細な日本人向けの感じだな。

バナナを有り難がる爺さんの感覚。

>>53
なにをいまさら、とハレ乗りは思ってるだろう
常識を自慢げに

>>80

>>国産のような快適なエンジン、静かな排気音に変わりつつあるわけだろ？
>>腫れオタからすればけしらんことでしょ。

晴れオタは嫌うかも知れないが本国では喜んでいるんじゃね。
フリーウェイの速度制限うｐでエボの振動じゃ辛い。
だから余裕を持って７５マイル（120ｋｍ/ｈ）巡航が出来るように88が作られたんだよ。
もちろんエミッション対策もあるけどな。
本国では日本の車のように３年ごとに乗り換えたりニューモデルの度に乗り換える香具師も結構いるみたい。

Ｖ棒は、スーパースポーツＶＲ1000のエンジンをデチューンして載せた言わば異端の存在。
ラインナップも増えないし、このエンジンがハーレーの顔になることは無いと思うけど。
ツインカム88+ＦＩ+キャタライザーで次期エミッションもＯＫでしょ。

おまえら。
外はいい天気だぞ？
こんな事してねぇで、自慢の愛車で走ってこい。
米でも国産でもいいじゃねぇか。

俺は大型免許まだだから磨いてくる。

>>91

もう朝から走ってきたよ。
今から走りに行ったら雨降られるぞ。

こっちは雨なんだよ！それはさておき。

ハーレーがあるから国産が売れる。
国産があるからハーレーが輝く。

いい関係じゃねぇか。

>>91
今朝７時ごろにやっと帰ってきたんだが・・・

ハンドルとグリップ付け替えたんで調子みに走ってくるか

旧車カッケー！ショベル最高！って言うやつ嫌だね〜。w
旧車がスキなら気合い入れてナックルを買えよっ！

もしくは、V-ROD買って30年乗り続けろ！

国産は30年乗り続ける気にはなれないなぁ。。。

意味不明すぎ

>>85
>ＢＭＷだって水平対抗２気筒使ってクルーザー作ってる。グッチは縦Ｖ。自前のユニットをつかって
>しっかり自社”らしさ”を出してクルーザークラスの車種をラインナップの一つとしている。

ジャメ叩きの腫れ乗りが、実は単なる外人コンプじゃねェかと思う最大の理由はこれだな。ドカのインディアナ、
グッチのカリフォルニア系、BMWのアレ、いずれも手持ちのエンジンで売れ筋のクルーザーつくって儲けようってバイクだぜ。
ドカはクルージングができないクルーザーだし、BMWのエンジンの味気なさは言わずもがな。この三者ではグッチが一番クルーザー
らしいが、これは元来グッチがむしろクルーザーにふさわしいエンジンをスポーツバイクに使ってたってことに過ぎん。
オマケに自社のエンジンにこだわって、独自のクルーザーを指向してるにしては、メッキパーツ満載。変だろ。さらに言うと
この三者とも剥いて見ると味気ない。勿論それぞれいい所もあるけど、それはジャメも一緒の事だ。

腫れ以外の外車にもいろいろ乗ってみなって。外車メーカーだからって、別に高潔なわけでも徳が高い訳でもないってことが
わかるからw

>もともと外国人にはそれほど製品に対しての精度や正確さ、信頼性なんかに
>それほどの価値を見出してなかったの。まあ今でもそうだが。

悲しくなる程馬鹿丸出しだな。おまえの国はそうかも知らんが他の国を一緒にするなよ。
なにが”想定内”だよ。バーカ。最近知った日本語使いたい気持ちは判るがな（ｗ

と必死でレスを返すバカがいますねｗ

達観しているつもりのバカがここにも１人ｗ

今日高速２人乗りして来ました
予想以上に疲れるものですね

そうですね

アメリカン〜って感じでした

＞44
試乗も何もしないで買ったので、振動が気になりますね。
XJRから乗り換えたもんで。
月1〜2回しか乗りませんが、長距離は走る気がしません。
振動がない4気筒に慣れきってしまってます。

っていうのは、乗る年数を考えろって事？
そりゃたしかに、予算200万としよう。乗る年数をそうさね・・10年としようか。
したらハーレー一台かってずっと10年。これもこれでいいかもしれんが、俺ならきっと
国産やっすいのを車検毎に換えるとかって乗り方だと思う。一年って長いよ、一台じゃ
すぐ飽いちゃうじゃん。
まぁそうすると一台40万という計算だけど、人それぞれだねこればっかりは。

国産もリッターバイクになると100万以上するからスポスタより高くなる。
でもスポスタと比べると性能は段違い。

106
いいね若い人って・・・。
おじさんの1年はとっても短いのよね・・・・・。

欧州系クルーザー（アメリカンタイプ）って、どう？
BMWとか。
ハレ乗りの人にとっては、ジャメ同様、パチモンだと思う？

>>109
ﾍﾞﾝﾍﾞのは禿げしく別ﾓﾉな気する、ある意味Vﾏｸｰｽ以上に独自の方向性に突っ走ってるような…

たしかハレが水冷V4出そうとコソーリ開発してたらV魔が出て
ハレは悔しかったんだっけ？

>>111
ネタ？

もし実話だったらハーレーもかなりの塩だな・・・

君たち・・・
無益な争いはやめたまえ。
お互いにけなし合ってどうしようって言うんだい？

久しぶりに２ちゃねるバイク板をのぞいてみた。
みなれたレスが・・・まだ、こんなことを続けてるなんて・・・
かいてあることいっしょ、もう飽きたよ。

まぁ、バイク板のローリングストーンズみたいなモンだ。

愛すべきループ。怒る方がどうかしている。

アメリカがどんだけインチキでクソな国がよく調べるべき

北チョン以上にインチキ国家

>>114

飽きたならくるな。
いや、むしろおまいが新たな流れを注ぎ込むくらいの度量が無いとな。

度量が無い屑ほど他人に文句を言う

暗いと不平を言うよりも、進んで灯りをつけましょう

ハーレーは見栄も張れるし所有感もあるが、信頼性に欠けると。乗るのは好きだがいじるのは嫌い。そんな私はやはりロドスタですか？

ﾛﾄﾞｽﾀでももったいない。

それはなんでだい？

マニアック集合

いまどきハレが壊れやすいなんて言っているのは、
・現実を知らない奴。
・程度悪い中古しか買えなかった奴。
・自分のトラブルシュート能力を自慢したいだけの半端者。
のいずれか。

>>124
知ったかぶりで、自分を少しでも大きく見せたいＤＱＮてのもあるな。

そっか。別に性能的に問題無しなんだね。国産の方がより安心だと思ってたもので。あ、それとハーレーでもツインカムはいやなんで。

>>126
念をおしておくが、国産でも旧車はトラブルが多いぞ。
ましてショベルだのスコップだの言う糞モーターは言うに及ばない。

ロドスタがよくてＴＣ８８がダメだと言うのもわからん話だ。
何がどういやで、どんなのがいいんだ？

だってTC88ならロドスタでいいじゃないですか。値段的にも手頃だし面白味もある。ハーレーならせめてエボくらいがいいですが、故障はいや。

ロドスタが壊れないという根拠が良くわからんが・・・
自分でいじれないようでは、バイクの楽しみの三分の一を無下に捨てているようなものだ。
とはいえそれはお前の自由だし、いいショップと付き合ってちょくちょく見てもらえば、
どんなバイクだろうが普通に動くもんだがな。

エリミ２５０V買おうと思ってるんですけ
ど、どこにいっても売ってないんで雑誌で
しか見たことありません…
レッドバロンの人に聞いたらエリミ２５０Vと
Vツインマグナが同じくらいの大きさだって聞
いたんだけど、本当ですか？教えて下さい。

>>125
＞知ったかぶりで、自分を少しでも大きく見せたいＤＱＮてのもあるな。
自ら見本を示しているとは奇特な方だ。

目くそ鼻くそ

>>128

国産でも壊れる。
なぜか国産は壊れないという妄想が蔓延っているが、リアルバイク乗りならそんなことはないと思うはず。
機械だからトラブルはある。

ちなみにエボだとオイル漏れが多いんじゃないかな。
ガスケットをメタルにすれば持ちはよくなる。ただ、消耗品だよ。もちろん国産でもね。
エボに乗りたいのなら中古しかないから割り切れよ。
国産でも5,6年落ちならトラブルある。

それが嫌なら新車を選べ。
保障もついているから安心だ。

>>131
おお？なんだ？心の傷に触っちまったか？
悪かったな。

アドバイスありがとう！割り切りが必要。確かに。ロドスタの新車購入を検討します。

>>135

ロドスタ買ったらインプレしてね〜

そうそう。新車が一番良いよ。

ショベルの事結構書いてあるね
おいらから言わせたらショベルのトラブルなんて故障の内に入らない
日米、古いバイクが壊れるのは当たり前だけど、きちっと整備にお金かけてやれば
ロングだって難なくこなすよ？
何十万キロ走ってるかわかんないショベル、これを腰下ＯＨなしで乗るから壊れるのは
仕方がない、だって腰上がクリアランスぴったりで圧縮パンパンにあってパワーも
戻って、おもっくそぶん回したらそりゃー腰下悲鳴上げますわな、、、
ショベルに限らない事だが、きちっと腕のいいメカニックがくみ上げたエンジンは
すごく調子がいいし、変なメカノイズもしない。
キックも手順通りに踏めば、すぱっとかかるよ

これは珍しく程度がいいよと言われた物でサラッと腰上ＯＨで乗れそうなショベルが
あった場合迷わず買いですね。
購入時に壊れていなくともレギュレーターとポイントコンデンサー、コイル、プラグコード
を新品に交換し、付いていたレギュレーターとコイルを予備として持ち。
純正の新品ポイントコンデンサーも予備で持てば、あなたの不安は一気に解消です
新品で付けるレギュレーター、コイルは純正が一番壊れないからどうぞ
ルックスがいいからといってＣＣＩとかに載ってる派手なやつをつけると壊れることもあります

実際人の事予備持ちましょうなどと書いてる自分は
かれこれ二年ほどポイントコンデンサーすら予備で持たず走り回ってる、、、

今日は暖かいしいい天気だったね〜
夕方から崩れるって言うから早めに切り上げたけど、全然崩れそうにないなぁ

>>128
ﾊﾞﾗﾝｻ無しのTCもあるでよ


>>133
ｴｳﾞｫのｵｲﾙ漏れだけど、高年式ならﾌﾞﾁ回した車両か外れの車両以外は大丈夫
滲みとかはあるけど床を汚すような事は無いよ
漏れの場合はｼｪｴﾙﾊﾟのｵｲﾙ漏れ方が深刻な問題だしｗ

ｴｳﾞｫ用のｶﾞｽｹｯﾄもﾒﾀﾙﾀｲﾌﾟに変更になったみたいね
この前買いに逝ったら値上げしてて、何でだＹＯ！って聞いたらﾓﾉ自体が変わってて驚いた
生産中止しても改良をしてると見るか、前のがﾀﾞﾒだったと見るかは微妙だが

>>140
その天気の状態なら
ほたさん関西在住ですか？
こちらの天気とそっくりなもんで。

>>141
関東でし
こっちも天気いいよ

注文しといたW650のﾏｽﾀｰを取りに逝ってきた
ｲﾝﾁｻｲｽﾞで丸いﾀﾝｸで入手が楽なんで、腫れ・ｼﾞｬﾒ問わずつかえそう
ﾚﾊﾞｰはｼﾙﾊﾞｰだけど、ﾎﾞﾃﾞｨが黒なのが唯一の難点か
剥離と磨きは面倒だし、どうしたもんか…

そういえば、ﾊﾞｲｸ屋のｵﾔｼﾞが天気いいのに走りに逝けないと愚痴りまくってたｗ

昔のカワサキも腰上OHは日常メンテナンスの一部として造られてたもんな。
腰下は頑丈に造ってあったから。

現行スポスタとVmax乗り比べた香具師いますか？
取り回しは違うんでしょか、乾燥重量スポスタのほうが重くなってるけど…

今のハレはメンテしていれば壊れにくくなったとこか。
昔の国産オフの方が手間が掛かったよ。
まぁオフだから当然だけど。

俺はハレ乗りなんだが乙女ってのとほたほたってやつの半角カタカナが激しくウザイんだが。

>>130
スペックをインフォしくれ！
俺のおすすめはマグナだ。カスタムしまくりでおもしろいぞ！
まぁおれならマグナに飽きたからエリミＶ買うけどな。

＞144
スポスタのほうが取り回しがしやすいよ。
だが、俺は断然にVMAXをすすめる。ハーレーブランドが欲しいならスポにしろ。

>>148
ｻﾝｸｽ
悩むなー、ブランド志向に見られるのもイヤだけど軽快なほうがいいし…
ｗ

>>149
悩む理由がわからん
スポは遅いけど楽しい
Vマも面白いんだけど年取った所為で疲れた

>>144
取り回しはスポスタかなり楽です
Ｖ−ＭＡＸは「リッターバイクだな！！」って思わせますね、センタースタンドもなれないうちは
重たく、おろすのも少し「ひやっ」とするかも？
スポスタは４００ネイキッドくらいの感覚で取り回せます
全て僕の感覚なので参考になればいいのですが、、
Ｖ−ＭＡＸの加速は、スロットルを開けただけ加速する「マッスルバイク」って感じ

スポスタとＶマならスポスタだな。
比較としてスタイル・値段・気持ちの三点で比較するとしたら
スタイル〇スポスタ×Ｖマ　Ｖマは正直みためがよくない。
値段〇Ｖマ×スポスタ　100万いかないのが良い。
気持ち△Ｖマ+スポスタ　どちらとも・・

多分乗らないと思うけど、なんにしても年式が新しい方がいいよな

>>146
確かにね。なんでわざわざ半角で書いてるんだろ。
メンドクサイだろうに。

半角は読みにくいか
マカだったから半角が目新しくて使ってたうちに半角ばかりになったｗ
パソ通かなんかの流れだったか？
漏れは別に拘ってるわけでも無いし、しばらく全角にしてみるか

>>153
＞メンドクサイだろうに

どっちのFキー押すかだけだから別に変わらんよ

新車で買って、ずっと乗っていこう！と思った場合、スポスタ、Vマではどちらが？

餓鬼じゃあるまいし自分で決めろよ

意見を聞いてるだけで別に従わんよ。

そういう奴はウンコ喰って死ね

>>155 好きな方

えー、このスレとうとうスポスタ解禁ー？
ま、仕方ないっか…

そのまま！そのまま俺の話を聞いてくれ
中型ｼﾞｬﾒ購買層の主流であろう若者
略してｼﾞｬﾒ僧と話したんだ

俺「ドラッグスターか
僧「そうなんやー

（中略）

僧「４００でもおっきいし、おっきいとふいんき（←何故か変換できない）あるやろ？


これが日本のアメリカンスタイルバイクをダメにした一因ではないかと考えるんだ

○　ふんいき
×　ふいんき

>154よ。
全角使うたら字幅あるからﾖｺにﾚｽ伸びるやろが。
ﾜｼｬ、半角推進派ﾃﾞｱﾙ。　目にも、ｻｰﾊﾞｰにも優しい半角。　
ｦﾏｴも同類やと思うてたのに残念である。　ｺﾝﾁｸｼｮｳ。
>16１よ。
ｿﾚがｼﾞｬﾒｸｿをﾀﾞﾒにしたﾜｹやﾅｲｿﾞ。
そういう客をﾀｰｹﾞｯﾄにしとるのが、ｼﾞｬﾒｸｿ、なﾜｹや。
だからこそ、そういうｼﾞｬﾒ憎好みに、
ﾑﾀﾞに大きい、無駄に遅い、無駄なｵﾏｹがｲｯﾊﾟｰｲ、って具合に作られてﾄﾙわな。
子供はｵﾏｹがﾀﾞｲｽｷやからﾅ（ｗ
不陰気最高や！（←なぜかﾁｬﾝﾄ変換ﾃﾞｷﾅｲ）
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

まさかオレが L.A に出張いってる間にshinｽﾚとわ(ﾜﾗ

>>149

スポスタは取り回ししやすいし、排気音もｲｲﾖ。
速く走りたいならＶ魔かな。
ただ、金に糸目をつけずに太陽踊りみたいにすればそこそこいい勝負できまっせ。

まぁ、自分でいじるのがスキならスポのほうがいいんじゃね？
ハーレーはパーツも多いしヘンな電気仕掛けが少ないのでいじり易いから。

>>163
字幅は同意だが、データサイズは数バイトくらい気にするなYO！ｗ

最近は半角使うﾔｼが減ってきたね
やっぱり読みにくいとかでやめていくんだろか

ﾏｸﾞﾅ50､ｴﾘﾐ(並4)が最高

>>167
グッチの縦Ｖやベンベの水平対向は許可の自前ユニット使い回しマンセーな香具師は
これを認めなきゃならないな　（ｗ

このスレでは、スポスタの話題って、NG？

ｱﾒﾘｶﾝ乗りはチンポ小さいか短足ってﾏｼﾞ?

じゃあ、お前はｱﾒﾘｶﾝ乗りって事なんだな（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

貴様らまだ負けを認めないつもりなのか。
ハレ信者は敗北したのだ！
性能でも圧倒され、品質でも圧倒され、そしてデザインでも負けた。
最早ハレには何も残されていない。
この事実をどうして認めようとしない！？
北朝鮮のようにごね続けるのは非常にみっともない。
直ちに敗北を認め、こんなスレなど削除依頼することだ。
いつまでも醜いスレで醜態晒すのも辛かろう？

> いつまでも醜いスレで醜態晒すのも辛かろう？

って、なにを偉そうに。お前は、ソフトバンク・インベストメント北尾CEOかよ！

「かろう？」だって（ﾌﾟｯ

>>173
身の程をわきまえたまえ。
君たちハレ信者はバイク乗り界で最も劣る、最下層人種なのだ。
偉そうも糞もない。
お前達はその程度の生き物なのだよ。

はっきり言って、ハーレーか大ジャメかで迷ってるようなら
大ジャメにした方がいいよ。
路上で出会うハーレーのアイドリングとかキックスタートとか
質感とか、そんなもんにトキメかん奴は、ハーレー乗っても
楽しめないんじゃないだろうかと思う。

>>174
どーでもいーけどお前オタッキーくせー喋り方（文章）だなあ。

>>176
オタッキーなどという死語をよくもまあ恥ずかし気もなく使える物だ。
敗北者の間では未だに健在なのかね？

>>172
デザインで負けたのか…

>>174
バイク乗り界の階層ピラミッドってどんな構成なの？

>169
そうだよ。

>>178
お前は前スレからいるのに負けたことに気づいていないのか？
哀れ。
あまりにも哀れ。
これが信者というものなのか。
バイク乗り界の階層のピラミッドは、残念ながら最下層以外ははっきりしていないのだよ。
性能だけで見ればレプリカやSSが頂点に近づき、デザインで見ればジャメリカンが頂点に近づき、乗りやすさで言えばビックスクーターが頂点に近くなる。
ああ、すまなかった。
いずれも君たちハレ乗りには縁のない話だったな。

>>174

ふっ何を世迷い言を・・・
キミは現世で最も劣る最下層の人間であることをわきまえよ。
君はいったい何者かわからない下劣で下等な人間ならもはや俺は何も言わない。
だがキミに一連のカキコをみてみるとまったく救いようがないというのではない。
ほんのわずかだが、更生への光を俺は見たよ。
キミのその下劣極まりない言動は劣等感から来るものだ！！
そう、ハーレーに対する劣等感だ！！
ここまでヒントを与えてやったんだから君の進む道がわかったと思う。

いや、礼なんて結構だよ。これも人助け。功徳を積むための修行だと思っておくよ。

>>181
劣等感？
劣悪な粗大ゴミのような物に劣等感を感じるなどと言う器用なことができようものか。
敗北の悔しさから支離滅裂になるのはしかたがないが、もう少し頭脳という物を使用した書き込みはできないのかね？

>>180
お前は何に乗ってるんだ？

ああ、悪かった。ヒキオタが免許もバイクも持ってるわけなかったよな。

悪いこと聞いちまった。

>>180
そっか、最下層以外はよく判らないけど、最下層だけははっきりしてる特殊な世界なんだ

腫れが敗北したっていうデザインという観点からの階層ピラミッドどうなってるの？
ジャメが頂点に近いって事は上や下のがあるんだよね♪

>>182

俺の高尚な文を理解できないのは恥ではないよ。
わからないことは素直に聞いていいんだよ。
キミの知能じゃおそらくいっぱいいっぱいだろうことは、俺でなくとも用意に推測できよう。

>>183
はっはっは。
かなわないとみるやいなやヒキヲタのレッテルで逃げる。
また同じ事の繰り返しかね？
敗北者が何故敗北者となり得るか。
それは敗北から何も学ぶことなく同じ事を繰り返すからである。
このことをよく覚えておくべきだ。
もっともそれすらできないのが君たちハレ信者というものなわけだが。

>>182
相変わらずレス早いな…

>>186
それで、ヒキオタの君は何に乗ってるんだ？
三輪車とママチャリは除くぜ？

考え中か？
レス遅いな。

>>184
デザインの観点でのピラミッドは複雑である。
バイクのエンジンやフレーム等の素材の美しさと、カウルなどの装飾物の美しさがせめぎ合う熾烈な世界だ。
君たち敗北者には程遠い世界だ。
想像できないのも無理はない。

>>185
「用意に推測」で高尚か。
ハレ信者界の高尚という言葉の意味は、世間一般とはだいぶ異なるようだな。

>>190
おまえの、性能でも、品質でも、デザインでも勝っている
北朝鮮のようなすばらしいバイクは何だ？と聞いてるんだがね。

>>191
ジャメリカン全てと答えよう。
ハレなどと言うゴミと比べる時点で勝敗は決している。

>>185

ふっ。
やれやれ、変換ミスで揚げ足を取るという最後のカードを切ってきたようだな。
まるでホリエモンのMSCB発行のようだな

>>192

お前が、所有している、バイクは、何か、と聞いている。

日本語わからんか？
在日？

>>193
変換ミスなど誰にでもある。
それを「高尚」などと言い切ってしまった君の過ちなのだよ。
もうすこし自分を見つめ直してみたらどうかね？

ややこしい質問はRP9Fn4ZLのレスの質を落としてしまうようだ
どういう突っ込みがいいんだろ、難しいな

>>193は>>190ヘのレスね。

俺としたことが、こんな些細なミステイクをするとは。
さしもの俺もID:RP9Fn4ZL馬鹿の影響を受けているんだな。

RP9Fn4ZLは腫れ以外の外国製アメリカンはジャメと比べてどう思うの？

>>194
言ったろう。
失敗から学習しろと。
私は過去にその質問にすでに答えた。
同じつまらん質問など、いちいち相手にしていられようものか。
お前のような小者に用はない。

>>199
要するに、バイク持ってないと。

ま、働いてないんだから無理もないか。

>>198
どれもこれも従来の自社製エンジンをクルーザーのシャシーに詰め込んだだけのつまらんバイクだ。
クルーザーにはクルーザーにふさわしいエンジンが必要だ。
それを開発することなく、安易に従来のエンジンを載せるのは愚の骨頂といえよう。
だがまともに走るだけハレよりはマシといえる。

>>201

ジャメのエンジンも使いまわしだということを実は知らないID:RP9Fn4ZL

>>201
ぇぇ〜 ('A`)
V65マグナやVマクースやエリミやスペクターや250のマグナや（ry は愚の骨頂なの？

>>202
使い回しではない。
流用だ。
しかも本来はジャメリカン向けに開発した物であり、非難されるいわれはない。
ハレ信者の悪あがきはまったく見苦しい。

>>203
クルーザーの勉強不足から生じた商品に過ぎん。
だがそれであっても間違いなく誇り高いジャメリカンの仲間である。

>>204
＞クルーザーの勉強不足から生じた商品に過ぎん

勉強の成果として、現時点での最も優れた回答はどれなの？

>>205
ロードスター、VTX、バルカン2000、上げていったらきりがない

>>206
V2現行大ジャメは全部横並びってこと？
それじゃ、購入予備軍は迷ってしまうよ…

>>207
迷うことはない。
最高峰はバルカン2000である。
２０００ｃｃというハレでは実現不能なすさまじい排気量。
その排気量からなるおそるべき性能。
そしてオリジナリティあふれるデザイン。
全てに置いてジャメリカンの頂点に立つにふさわしいバイクである。
私も次の車検が来たら乗り換えを心に誓っている。
そして、さらに差の開いた愚かなハレ信者をあざ笑うのだｗ。

>>208

おまいあえて突っ込みどころを用意してくるあたり実はいいヤツ？

>>208
ﾛﾄﾞｽﾀは捨てられてしまうのか…
今まで、暑い日も、寒い日も、雨の日も一緒にがんばってきたのに
色んなとこに一緒に逝って、色んな思い出一緒に作ったのに
捨てられてしまうんだ (´；ω；`)

>>209
突っ込みどころ？
笑わせるな。
お前ら敗北者のハレ信者ごときが突っ込みをいれるなど、笑止千万である。
おとなしく黙っていたまえ。

>>210
ハレのようにゴミ同然になったスクラップを後生大事にいつまでも抱えるような愚かな真似はしないのだよ。
新しい物こそ素晴らしい。
古い物はゴミに過ぎない。
私のロードスターはゴミにはまだ早いので、次のオーナーがいるだろう。
だがそこで天寿を全うし、鉄くずとなる。
これは定めとも言える運命である。

>>211
時代はエコだYO！（・∀・）
じゃんじゃん作って、じゃんじゃん捨てるのは後進国の悪い癖でわ

>>212
リサイクルすればいいだけの話だ。
エコロジーなどとほざぐらいなら、はなから石油を消費するだけで何も生産しないバイクになど乗らないことだ。
その方がよっぽどエコロジーである。

＞RP9Fn4ZL

バルカンの恐るべき性能ってどんな感じ？
試乗とかしてたなら、他との比較も含めてインプレきぼんぬ！

定め = 運命

>>213
極論してたら電気も使えない気するよ ('A`)

>>214
バルカンの素晴らしい性能は言葉では表現することは難しい。
躍動するような加速というべきか。
ハレ信者の妄言を借りるとするならば、その生命を感じるようなエンジンフィールはハーレーよりもハーレーらしい鼓動感に満ちあふれている。
まあ君たちハレ信者には不釣り合いなものだ。
一生縁はないだろう。

>>217
ふーん。

結局ハーレー風なんだ。

>>217
ハーレーらしい鼓動感に満ちあふれているバイクが欲しいんだ、そうなんだ

>>215
君たちでもわかりやすいように変えて書いてあげたのだ。
感謝してもらいたい。

>>216
エコロジー言うならばな。
資源を食いつぶしておいて資源を大切になどとほざくのは片腹痛いと言っているのだ。
君たちハレ信者にはこんな簡単なことも理解できないのか？
人の文章を読むときは、もうすこしイマジネーションを働かして読みたまえ。

話し方がムスカみたいだ。
VN2000デザインはオリジナルでもエンジン形式はOHVで一緒だね。ベルトドライブなのも。
シャフトとかにすれば良かったのに。

>>218、219
まったく読解力のない子供の相手は難しい物だ。
ハーレーのようなゴミはいらないのだ。
ハーレーよりも躍動する物。
それがジャメリカンである。
ハーレーなどで妥協するような半端物には理解できんのか。

>>222
ハーレー風のものが欲しいんだろ？
ハーレー風のもので妥協してれば？

またまた仲良く戯れて・・ほほえましいこった。

>>221
あれはTCを水冷化したのとほぼ同じような物だよねｗ

>>222
でも、ハーレーらしい鼓動感に満ちあふれているんだよね♪（・∀・）

>>221
君たちのようなゴミ人間を見ていると、自然にこのような口調になってしまう。
正直哀れで仕方がない。
それから、エンジンの形式がなんだというのだ？
世の中、レシプロエンジンはSV、OHV、OHC、DOHCばかりで、違う物を探す方が難しい。
シャフトドライブならと言うが、どうせシャフトドライブにしたところでBMWの真似とか言い出すのだろう。
見え見えだ。
そうやって難癖をつけることしかできない君たちが本当に哀れだ。

>>223
ハーレー風ではない。
ハーレーを越える物だ。

>>225
君たちがハーレーらしいと言っているものを指しているに過ぎない。
君たちの言うハーレーらしさは、ジャメリカンのそれに劣るのだよ。

だけどVN2000ってハーレーのFLHのまんまパクリだよね
特にフロント回り

>>227
ロータリーエンジンのバイクっつうのもあるんだが。
新車で売ってるかは知らんが。

Harley-Davidson は、どのモーターでもH-Dだが、ジャメはハーレー風。
らしさもくそも、それそのものだ。

日本語がわからんと見える。

>>204
オマエ本当はジャメもハレもどっちも嫌いなんだろ。

>>227
＞ハーレーを越える物だ

そろそろ、ガツンと一発そういうのを開発して欲しいね
腫れを唸らせるようなのが出てきたら、このｽﾚ盛り上がるだろうに…

Vﾏｸｰｽは、ある意味それに近かったかもしんない

>>226
そのゴミ人間はVTXに乗ってます。レシプロまで掘り下げる事は無いでしょ。なぜにわざわざOHV？他のアメリカン見習ってOHCにすればよかったのに。
シャフトだからって別にﾍﾞﾝﾍﾞの真似とか言われないよ！ここはVSハーレーだし。

>>230
たぶんそうなんだろね
でも、レスの速さ、文章力、2chらしさ、はこのスレでNo1だから、コテ付けて居着いてしまってほしい

＞RP9Fn4ZL
コテは「ムスカ」とかどう？

>>228
パクリではない。
第一ハーレーのようなしょぼい零細企業の真似などしたら、大きな日本企業は潰れてしまう。
思い上がりもいい加減にしろ。

>>229
ロータリーエンジンがあるからなんだ？
ハーレー風などお前達が勝手に言ってる事だろう。
またくりかえすが、ジャメリカンはオリジナルデザインだ。
クルーザーというジャンルに収まっているため、ハーレーと比較されがちなだけに過ぎない。
私がらしさと言ったのは、ハレ信者がのたまうエンジンのフィーリングのことだ。
日本語がわからんのは君のようだな。

>>230
もうぐうの音もでんか。

>>231
バルカン2000が決定打だったな。
お前達との差は開く一方だ。

>>232
誇りあるジャメリカン乗りなら、その誇りを汚すような変な書き方はやめた方がいい。
あげあしを取りたくて、というよりそれしか反撃できない馬鹿なハレ信者に餌を与えるような物だ。

>>233
ムスカの本名って何だっけ？何とかかんんとか、ウル･ラピュタとかだったんだよな。

>>231
腫れオタ煽ることで十分盛り上がっているだろ。
一人が腫れを批判することでこのレスの数。
ほんとオタはキモイわ。

>>233
良かろう。
お前達はこう言って欲しいのだろう？
「ハレ信者がゴミのようだ」と。
しかし実際お前達ハレ信者はゴミのようである。
救いようのない鉄くずありがたがり、ありもしない妄想話でお互いの傷を舐め合い、糞に集まる蠅のように群がる。
それがお前達ハレ信者である。
私がお前達を見る目には、常に哀れみの情が宿っている。
ハレ信者というものはそういうものなのだ。
少しでもいいから、冷静に自分自身を見つめ直してみたらどうだ？

>>234
> またくりかえすが、ジャメリカンはオリジナルデザインだ。

ふーん。オリジナルなんだ。
ジャパニーズ・アメリカンを略してジャメリカンじゃないのか。

> 私がらしさと言ったのは、ハレ信者がのたまうエンジンのフィーリングのことだ。

結局、ハーレー風をマンセーしてるんだな。

>>234
誇りあるならジャメリカンなんて呼び方やめなよ。

>>235
漏れもググって「あぁ、あのゴミの人か」ってくらいの知識しかない…

ググって出てきた2ch絡みのURLだけど「ロムスカ･パロ･ウル･ラピュタ」らすぃ
http://king-laputa.hp.infoseek.co.jp/komonjo.html

>>238,239
何度繰り返せばお前達は理解するのだ？
アメリカンバイクというのは、ジャンルのことであって生産国を指すのではない。
アメリカ大陸のように、直線の多い広い大地を、風を受けながらリラックスした姿勢でクルージングするバイク。
それをアメリカンバイクと呼ぶのだ。
お前達ハレ信者はどうしても「アメリカンバイク」を自分たちで独占したいようだがそうはいかない。
世の中の摂理である。
そしてそのアメリカンバイクのジャパニーズメイド、合わせてジャメリカン。
これは至極当然な呼び名であり、プライドを掲げるに相応しい名前といえる。

>>144
私も一年前に、同じような事を悩んでＶｍａｘにしました

理由としては
まだ４発に乗りたかったという理由です。やっぱり加速感は最高ですし〜若いのであんまり
乗ってる人がいないというのが理由でした。後は、タンデムをするのでスポーツスターは車体
が小さいということ、他にも車両の値段がべらぼうに高いというのも理由ですかね〜

私のスポーツスターに乗ってる友達とよくツーリングに行きますが、やっぱりロングだと
Ｖｍａｘが圧倒的に楽です。ＸＬ１２００Ｓですが、振動がそのうち苦痛へと変わってきます。
新型のＲだったら、そこら辺は緩和されると思いますけど。
ただ、取り回しが凄く楽です。まるで４００ネーキットのようですね。

今でもＸＬ１２００Ｓは一生のうちで所有してみたいバイクの１つですけどね。

>>241
ムスカすげーなｗ

１つ聞きたいんですけど

ロデオ
とか
フェニックス
とか
は
ハーレーですかね？

>>243
僕もそう思います

>>ムスカ
実は腫れオタだろ？

>>241
やっぱり朝鮮人みたいな奴だな。

まぁ、ハーレーの劣化コピーをこれ程愛せるってのもある意味幸せな事だね。
所詮ジャメはジャメ。常にハーレーの動向を伺ってるから物真似の領域から脱する事が出来ない。
っていうか常にハーレーが目標だからメーカーもある意味楽だわな。
たまーに、何か奇を衒ったの出しても一代で終わってるもんね、ジャメって。

ロドスタ乗りは、あんま抽象的な事ばっか言ってないでもちょっと、パンチの効いた事言ってよ。

俺には、レトロ型
とくに大昔のBMWでもアメリカンに見えるけどな

ttp://www.yamaha-motor.com/products/mcy/500/05_mcy_warrior_blk_5.jpg
ウォーリアの０５モデルかっこいいなあ。
日本で売ってないのかな。

>>240
面白かった！
>>241俺はジャメリカンなんて呼び方ヘコくて嫌だな。アメリカンの方がいいな。やっぱクルーザーを定着させればいいんだな！

>>243,245
凄いと思うなら敗北を認めろ。
そしてこんなスレから立ち去るべきである。

>>247
もはやそのような反論しかできんようだな。
負け犬のハレ信者らしくて良い。
もうすこし負け惜しみを続けてみたまえ。

>>252
おお、わかった。
お前はチョンみたいだ。ていうか、在日だろ？

>>ムスカ
だけどVN2000はFLHそっくりで、やっぱ真似でしょ？

>>254
そう？
あんまり、同じ系統だとは思うけど
全然違うと思う
プライマリーないし〜

>>248
決して劣化コピーでは無い。

アメリカンってジャンルは日本だけだよね？
アメリカでもハレとかクルーザーって言ってるし
ＳＳとかはスピードバイクって言ってたな。

と、なると「ジャメリカン」って呼称はやっぱ「ハーレーのパクリ」って事になるんですが。

ムスカさ〜ん！

>アメリカ大陸のように、直線の多い広い大地を、風を受けながらリラックスした姿勢でクルージングするバイク。
>それをアメリカンバイクと呼ぶのだ。

ここんとこの解説を上の事実を踏まえ、もう一度バカな僕らに解り易くご教示願います。

>>250
なんかハーレーとかシラネって感じになって来とるね

>>250
これはカッコいいよね。

海外じゃ、Ｖマックスも立派にクルーザーにカテゴリされてるけどな。

>>253
続けたまえ。
その醜いカキコが、ハレ信者の見窄らしさを周知させることになる。
笑いが止まらんよ、はっはっは。

>>254
何度言わせればわかるのだ？
オリジナルにデザインされたオリジナルデザインだ。
完成されたデザインを山の頂と例えよう。
ハーレーはその山を３０年前に東から上った。
カワサキはその３０年後に西から上った。
行き着いた先が似ていただけで、同じルートを通ったわけではない。

>>257
ここは日本だ。
馬鹿な君にはそんなこともわからんのかね？

アメリカンバイクと言うのは
ほとんどの場合ハーレーを指す言葉。
Zb9v7pFxが言いたいであろう言葉はアメリカンスタイルバイク。
Zb9v7pFxはほんとにジャメ糊か？

>>255
プライマリーがなければオリジナルならジャメは全部オリジナルだね

ごめん
RP9Fn4ZLの間違い。
Zb9v7pFxすみません。

>>244
腫れ海苔の中にも違うって言う人は居るけど、一般的にはハーレーに含めちゃっていい気する
ハーレーオンリーのショーには出てるし

厳密に言えば、車検証上はハーレーじゃないし、純正部品も使ってないから違うんだろね


>>252
＞凄いと思うなら敗北を認めろ

ﾔﾀﾞ!（・∀・）

>>263
それはハレ信者の思い上がりだ。
アメリカンバイクと言って、即それがハーレーを指す意味で使われていると本気で思っているのか？
世間一般でアメリカンバイクといえば、スティードやバルカン、そしてハレを含めたカウルのないクルーザーを指す言葉である。

>>263
そうなの？
じゃあ、
ロデオは？
フェニックスは？
インディアンは？
おせえて？

ジャメリカンがイミテーションの類と違うのは解かる。
ハーレーやインディアンはアメリカスタイルの様式を確立したもの。
ルネサンスの時にギリシャ彫刻を模したように、印象派が浮世絵に影響されたように
ジャメが現存するハーレーに影響され、様式を取り入れているのは間違いない。
デザインが上とか下という問題じゃない。

>>264
違うよ
プライマリーがついてるのがハーレー（スポスタ除き）

>>261
カワサキはLTDの頃から登り始めたんじゃないのかな
腫れがショベルの頃から登り始めたってのも初めて知ったＹＯ！（・∀・）

ムスカの予想だと、今は何合目あたりと思う？

>>270
スポだって立派にプライマリがあるんだが。

ムスカって
何スカ？

>>258.259
真黒っていうのが渋いよね。
これでＶロッドぶっちぎってくれるほどのパワーがあればなあ。
残念。

新型ＶＴＸもかっこいい。
ttp://www.motorcycledaily.com/30june04_cruiserconcept.htm
ttp://motorcyclecruiser.com/newsandupdates/rockshow-vtxconcept-lg.jpg
いやー、これからは国産クルーザーが楽しみだね。

インディアンってアメリカンバイクは無視ですか、そうですか
　
イスラム教って馬鹿じゃないの

>>269
だからそれが思い上がりと言っている。
前スレで展開したことだがもう一度教えてやろう。
バイクをリラックスして運転する姿勢で最も適した姿勢はなんだと思う？
脚を投げ出して椅子に座った姿勢だ。
その姿勢を元にフレームやハンドルなどを組んでいけば自然にクルーザーの、ジャメリカンの姿になる。
あのスタイルは必然なのだ！
エンジンも同じである。
直列では投げ出した脚と干渉するため、V型２気筒になるのは至極当然。
更にエンジンの高さを抑えようと思えばOHVの採用も無理ならざること。
繰り返すが必然なのだ！
にぎりめしが３角形になるごとく、なるべくしてなった必然。
それがジャメリカンのデザインだ。
お前達ハレ乗りはそれを捕まえてパクリだ真似だと難癖をつけて、一人優越感に浸ろうとする。
それが愚かだと言っているのだ。
いいかげん理解したまえ。

>>271
まだ7合目だ。
これからジャメリカンのデザインは更に昇華される。
ハレは脚を滑らし崖下に転落してしまったようだがなｗ。

このＶＴＸ
市販されるのか？

ムスカの言う
脚を投げ出して椅子に座った姿勢だとスクーターがその物だと思うが。

ムスカ必死だな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>277
一応コンセプトだね。
でもルーンの先例があるから市販される可能性が高いって噂だね・・
雑誌じゃ０６モデルとして紹介してたりしたな。どうなんだろうねえ。

>>278
スクーターのように小さなエンジンならば違うデザインにもできよう。
だがクルージング能力の追及を持ってエンジンを大型化したらああはいかない。

>>278
確かに。

>>270
だから、プライマリーさえなければ、他がどんなに似ててもオリジナルデザインだっていうんだろ？

＞281

スカブ650を
無視するのはやはり鱸だからか？

これからのジャパニーズクルーザーいいね！！
ウオーリアー系のスタイルが定着しハイテックになっていったらいいのにね
ＶＴＸまじでかっこいいし、これくらい出来ないとジャパンオリジナルとは言えないと思います
ムスカさん自分が走って気持ちよければいいじゃない？
あんまし能書きたれてると自分のバイクにすら愛着湧かなくなるぞ
バイクは感覚で乗るもんだ、そんなに誰かに「自分は正しい」と主張したいなら
バイク雑誌の記者にでもなればいい。

あんたはバイクの基本的な楽しみ方をわかっていない

>>284
650なんて小さい排気量、取るに足らん。
VN2000なのだよ時代は。
2000ccからくる凄まじいパワーとトルク、そしてオリジナリティあふれる独自デザイン。
V-Maxの次にハレ信者を叩き潰すのはおそらくこのバイクだ。

>>285
走ってる時間より修理している時間が長いハレ信者に、まさか走ってどうこう言うセンスがあるとは知らなかったｗ。
そう、バイクは乗って楽しむ物だ。
だからハレはゴミなのである。
壊れてばかりで走れないバイクなど、楽しいはずがない。
それを信奉するからハレ信者として叩かれるのだ。
本当に乗って楽しむことを知っているなら、自然にジャメリカンが選択肢に入る物だ。

今日はムスカさん、あんたに張り付かせてもらうぜ

排気量なんて関係あんの？
初めて免許取ってなけなしの金で買った５０にまたがる若いこの胸のときめきは本物だよ
あんたにそのときめきはあるのかい？

というか、別にハーレー乗りたいわけじゃない
モーターサイクルってのに乗りたくて乗ってんだから

>>288
エンジンサイズを言ったのはデザインの制約上の話である。
私も初めてスーパーカブで旅だったあのときめきは今も心に残っている。

ムスカは
Victory Motorcyclesをどう思う？

あんたの考えは「乗りっぱなし」の考え
触って楽しむ物でもあるよ？

自分でバイク直して（ＨＤに限らず）走って、調子が良くなったと感じる瞬間が
どれだけ楽しい瞬間かわからないあんたはバイクの楽しみ方をまだまだ知らない

>>282
はっはっは。
ゴミをだましだまし乗るような楽しみ方など知りたくもない。
どんなときでも頑張って自分を目的地まで、最高に楽しませながら連れて行ってくれるのがバイクだ。
目的地に着く前に修理工場にたどり着くバイクなどバイクではない。
ゴミだ。
それが楽しみなんていうのは、食糞趣味にも似た悪趣味であり、そんな趣味私にはないし持ちたくもない。
その妄想が気味悪がられて信者と呼ばれる事実をもうすこし真剣に考えてみたまえ。

>ムスカさん自分が走って気持ちよければいいじゃない？
>あんまし能書きたれてると自分のバイクにすら愛着湧かなくなるぞ

>排気量なんて関係あんの？
>初めて免許取ってなけなしの金で買った５０にまたがる若いこの胸のときめきは本物だよ
>あんたにそのときめきはあるのかい？

正論だが、同じセリフをこのスレの腫れ乗りにも言うべき瞬間は多々あったような。

>>293
お前は教祖か・・・

じゃあジャメリカンは

絶　対　壊　れ　な　い　ん　だ　な　？

>>296
ハレなぞに比較したら、そうとも言えるなｗ。

落ち着きのある大人が乗ってるとおもったら、なんだかお子様ばっかり乗ってるんだな。アメリカンって。

>>298
ハレなどブランド信奉の子供脳が群がる馬鹿用バイクである。
ジャメリカンと同列に扱って欲しくないな。

>>292
確かに若干整備しやすい所はあるかもな、アメリカンスタイルの場合

>>299
その割には、ジャメ乗りは半ヘル＋グラサンのガキばっかりだが。

>>301
それは勘違いだ。
ハレこそ違法ミニヘルメット+グラサンの、アメリカの暴走族に憧れた馬鹿ばかりではないか。
ジャメリカンにもそのようなかっこうする者が確かにいるが、それはほんの一部である。

>>302
> >>301
> それは勘違いだ。
> ハレこそ違法ミニヘルメット+グラサンの、アメリカの暴走族に憧れた馬鹿ばかりではないか。

ジャメ乗りにはこういう奴がえらく多いんだが、外出しないお前にはわからんか。

>>303
ハレ信者にはお前のように根拠のない妄言を繰り返す馬鹿がえらく多いんだが、馬鹿のお前にはわからんようだなｗ。

もう反論はないか？
またしても論破してしまったようだな。
敗北から学習できないハレ信者共よ。
失敗を教訓にせよ。
お前達は既に敗北しているのだ。
ではさらば。

>>304
勝利宣言か。
やっぱり朝鮮塵じゃないの？お前。

北朝鮮のように仮想敵国を作って、がんばってることはよくわかった。で？

>>276
思い上がりもなにも日本のインダストリアルデザインが欧米の影響を受けていないとでも？
今や日本のデザインは優秀だが50年前にやっとJIDAが設立されレイモンド・ローウィの
訳書が教材になっていたというのに。

>>294
その通りです、今まで番号指しで書いた事はないけど
正論は何回か書いたし、ＨＤ乗りのひとも見ている前提で書いています
　「自問自答してくださいね」　と思って、、、

>>293
完璧をあんたは求めるのか？
ＨＤに限らず、パンクやガス欠、ちょっとした不調時に声をかけてくれる人もいるんだよ？
助けてくれたりね
何かあったら、あったなりに旅は旅、ちょっと止まったところにも旅の思い出は出来るもんだ
例えあんたの言うように回り道になったところでなにかあるの？
回り道がなく、何もかも上手く今までやってきたのなら、そのうち何か起こったとき
あんたはおろおろするんだろうね。
壊れた自分のバイクに八つ当たりし、声をかけてくれた地元の方に悪態を付くと言った所か

　　　_, ._
　（　´_ゝ`） ＜休憩しませんか？
　　( つ旦O 　
　　と＿)_)

>>304
ﾉｼ

バイクもいいけど、お金をかけるところがべつにあったりするときっついよな・・

ムスカにマジレスしてる旧車ヲタ痛いな
腫れ糊はこんなんばっかw

>>312
マジレスとか良く言うけど、冷めてたらかっこいいの？
クールなん？
そんなあんたはどんな事にも冷めてるんだろね寂しいね

スゲーレス伸びてると思ったらどっかの基地外が大漁かましてるじゃねーか。
ほとほたは結構絡んでたみたいだが乙女との絡みも激しく見たかったぞ。

>>312
みたいのがまさにマジレスの中のマジレスなわけだが

壊れないのがサイコーってことか。
まあ、そんな価値観の人もいるだろーね。

新型ＶＴＸ、チェーン駆動つーのがな。めんどくさそ。
シャフトにしてくれぃ。

ムスカってまじ面白いよな、笑わしてくれるよ。いやマジで（W
バイクには乗ってなさそうだけど。

まあ、世の中にゃいろんな考えの人間が居るからなあ。
最近、3年後に乗換える前提で新車が半額、っていう
リースみたいなやつあるよね。車もバイクも。
ああいうの、俺なんか何の魅力も感じないんだけど、
しょっちゅう新車に乗換えられてラッキーと考える奴は
利用すんだろうし。

壊れなくて、楽チンで、性能が良いバイクが良い、欲しい、
そしてまた新しいハイパワーなジャメが出たらそっちが欲しくなって、
今までの古いバイクは塵、と。
RP9Fn4ZLがジャメ向きなのは間違いないな。

ロードスター乗ってる（事実かどうかは・・・）って言ってて
次はＶＮとか言ってる時点で排気量至上主義風味がプンプンしてたからねぇ。
まぁ主体性が無くってオモロイ奴だとは思ったよ。

>乙女との絡みも激しく見たかったぞ。
香川県に居る中国人の趣味はそれだけじゃないぞ
連中は基地外だ

なんか大阪で腫れが盗られまくってるみたいだけど、乙女のツレとか大丈夫か？
ワルキューレも盗られてるから、ジャメ海苔も人事じゃないぞ

原付も盗られまくられているが。

ブイ魔にはひかれるな。壊れるハーレーは微妙。

乙女＝ムスカ！？なんつってw

ジャメが腫れ乗りに対抗するなら、ｺﾚぐらい言ったらんかい！
って事でw

>>323
継続的な盗難の事じゃなくて窃盗団の事
こいつらは短期間に特定地域で活動する事多いので、しばらく要注意な羊羹
去年からの流行は継続で、出先乗り逃げ系が多い模様

大阪の普段の盗難状況は、八尾に居た事あるからよく知ってる

まあ確かにムスカも乙女も似たり寄ったりだな。

ジャメ乗りとハーレー乗りって
反日感情丸出しの中国、韓国人と日本人の関係に似てるな
こっちはなんとも思ってないのにねw

日本のメーカーがハーレーに拘ってるのは事実でしょ？
スズキのブルバードは独自路線っぽいけど。

ハーレーが再流行したのは、スズキがアメリカンで攻勢をかけた結果
アメリカの右翼の連中が発憤した為とか噂も有るから（じゃ、それまではオタクかよ
　
むこうでもそんなもんだったら
俺は、あんまりハーレーにこだわる事も無いかなと思ってる

むしろパクリだパクリだと連呼するハレ乗りのほうが朝鮮人っぽい

バイクを盗む奴を今から呪います

>>329
こだわってないよ。アメリカン自体が「こんなのも作れます」ってオマケみたいなもんだろ。
日本メーカーのこだわり

スクーター＞スーパースポーツ＞ＧＴ＞ネイキッド＞＞＞＞ジャパアメリカン

ラインナップの数から言って、ジャメが最後ってこたぁーないだろ。
最後に来るのは中型ツアラーとかネイキッドだろ。

>>334
甘いな。メインの欧州市場ではネイキッドは重要、ていうかメイン。
ホンダならホーネット900、CB500、ヤマハならFAZER1000、600、XJR1300
スズキならバンディット系、カワサキならZ1000とか。

>>304
あんた、もしかして前のハンドルネーム

三田ーエース・大魔神

じゃないの？？？

うだうだと屁理屈をこねている香具師がいたようだが、結局ジャメはウンコ。
性能がどうの？ハーレーを越えたか知らんが、それなら「ハーレーを越えたウンコ」と呼ぼう。
ハーレーはハーレー、ウンコでは無い。

ジャメはどんなに進化しても「立派なウンコ」にしかなれないのよ。

>314よ。
ﾜｼは、こういう「一点を凝視しﾌﾞﾂﾌﾞﾂ語っとるようなｱｯﾁの人」は苦手なんや（ｗ
人間、っちゅうのは会話のｷｬｯﾁﾎﾞｰﾙ、ｶﾅｰﾘ重要や。　
ﾜｼは、俗にｷﾁｶﾞｲｺﾃ、と思われとる様やけどﾅ。　ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｦﾏｲﾗの話ぃﾖｫ聞いて理解しとると思うｿﾞ。
で、ｿﾚに付け加えた反論、私見等を述べ、ｼﾞｬﾒをｷｬｲｰﾝと言わせる訳や。　
己の意見の押し付けやのおて、各方向からのｱﾌﾟﾛｳﾁ、っちゅうのが重要や。　
この、ｱｯﾁの人にゃｿﾚが無いﾜﾅ。　ﾈﾀ的にはｵﾓﾛｲ。　でもな、会話がないと飽きる訳や。
次の新しいｷｬﾗで出現する時は、少し考慮し、さらに練るとﾜｼもｹﾞﾗ、って具合。　めっさ期待しとる。
ま、ｼﾞｬﾒVSﾊﾚで、なんぼﾈﾀぁ練ってﾄｰｸしても先が見えとるけどﾅ。　ｼﾞｬﾒはｳﾝｺやさかい・・・（ｗ
>322よ。
今んﾄｺはﾊﾚ獲られた、っちゅうﾊﾅｼは聞かんけどﾅ。
別れたｦﾝﾅにﾔｶﾗ言われて、買ったばかりのﾊﾟﾝﾍｯﾄ、売って借金ﾏﾐﾚの奴なら居るが・・・
ま、ﾜｼのは呑みに行って放置しててもﾊﾟｸられへんしﾅ。　
ｦﾏｲﾗも、乗り逃げ君にやられんように、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ抜いて飲み屋に入るがｴｴ。　ﾜｼはいっつも抜いﾄﾙｿﾞ。
・・・・・ってな訳で、なんやｴﾗい盛り上がってたみたいやﾈ。
ﾜｼｬ〜土日に行ってたﾐｰﾃｨﾝｸﾞでｸﾀｸﾀに疲れ、昨日はﾀﾞｰﾘﾝが就職決まったからｵｲﾜｲでﾃﾞｨﾅｰ、
放置しとるｳﾁにｽﾚぇ伸びﾏｸっててﾁｮｲとﾋﾞｯｸﾘや　ｦﾏｲﾗも暇やのぉ〜　ちゃんとせぇよ。
何度も言うが、ｼﾞｬﾒなんかｳﾝｺやから、ｺｺで語る値打ちもﾅｲｿﾞ。　
なんや、おもろい「ﾑｽｶ」とかいうのが大ｼﾞｬﾒ絶賛してたﾅ。
ｸﾙｸﾙ寿司で、「ｺｺのｲｸﾗは絶品だぁ〜」と叫んどるｦｯﾁｬﾝ見たみたいな、恥ずかしいｷﾓﾁに成って尻の穴ぁ痒かったｿﾞ（ｗ
ちゃんとせぇよ、っちゅうこっちゃ。
ﾁｮﾄ忙しいんやけど、ｦﾏｲﾗは引き続きﾊｯｽﾙせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

部外者から見るとジャメ海苔とハーレー海苔の論議は不可思議だなぁ。
アメリカンっていうだけでスリヌケは苦手だし高速をふわわkmで驀進できるわけでもない、
バンク角も全然でないしタンデムシートも一部を除いて小さい。
街乗りでも高速でも峠でもいいところない。

要するに例え国産でも、趣味でなければ乗っていられないわけよ。
ジャメをウンコとか言っても部外者から見れば同好の士にしか見えないのだが。

よっしゃ、おじさんと相撲とろ

>>338
＞今んﾄｺはﾊﾚ獲られた、っちゅうﾊﾅｼは聞かんけどﾅ

乙女のは持っていっても捌きにくいから大丈夫と思うが、周りにノーマルに近い外観のﾔｼがいたら
しばらくの間は気を付けた方が無難そうだ。
http://www.harley-davidson.co.jp/service/stolen/stoleninfo.php?stolen_brand=HARLEY

同族嫌悪ってヤツだろ。

おめーら、まだ気がつかんか！

ムスコとオヨメは同一人物だ！

ﾊﾚがネアンデルタール人
ｼﾞｬﾒがクロマニョン人

んー

>>342
んだな。
「バイク乗り」全体の中での日本の腫れ乗りの位置付けを他に探すとするなら
「バイク」全体の中でのジャメの存在以外にありえないからな。
自分の嫌なところを思い切り戯画化して見せられてるような気分なんだろ。

せっかくレスが無くなってやっと敗北を認めたかと思ったら、私がいなくなるのを見計らってゲリラ的に書き込むとは。
ハレ信者は偏執狂な上に卑怯者でもあるな。
しかし逃しはしない。
古巣に固執する負け犬は徹底的に追いつめてやるとしよう。

>>305
結局そのネタに逃げるしかないんだな。
理屈を展開することすらできない子供は哀れだ。

>>307
クルーザーに限らずあらゆるデザインに欧州のものが基礎としてあることは間違いない事実である。
だが、それをもってしてジャメリカンがハレの真似というのは愚かだ。
同じ基礎の上に立っているなら、その伸びていった先が近隣であるのも至極当然。
どうやら墓穴をほったようだね。

>>308
おやおや。
旅先で動けなくなると言うこの上なくダサイ人間を哀れんで（心の中では馬鹿にして）同情の声をかけてもらうのがハレに乗る至上の喜びなのか？
故障しなくても止まろうと思えば止まることはでき、故障しなくても現地の人とふれあうことはいくらでもできる。
故障すると哀れみから無下に優しい言葉となるだけだ。
お前はその哀れんだ声に甘えたいだけなのだ。
「壊れて動けなくなった僕を哀れんで優しく声かけて励まして」とは情けない。
話を続ければ続けるほど情けない生き物だ、ハレ信者というものは。

>>319
私から言わせてもらえば、鉄くず化したゴミにいつまでも執着するハレ信者の方が気持ち悪い。

>>320
排気量がすべてではない。
単に排気量でも性能でもデザインでも劣る貴様らハレ信者が哀れなだけだ。

>>337
ウンコというならその根拠を述べてみたまえ。
どうせウンコウンコと連呼するしかできんだろうがなｗ。

>>338
素直じゃない男だ。
キャッチボールにならないのは、君たちハレ乗りがまともなボールを投げ返せないからであろう。

ウンコがウンコである根拠なんか無い
ウンコはウンコ。

ウンコウンコウンコウンコウンコウンコ
ウンコウンコウンコウンコウンコウンコw

>>347
今乗ってるワルキューレは何かイジッてんの？

>>347
あ、ロードスターだっけ、ごめんごめん。何かイジッてる？

>>348
それが精一杯だな。
はっはっは、まさにゴミのようだ。

>>349
ワルキューレではない。
ワルキューレはゴールドウイングの成功によってジャメリカンの本質を見失い、偶発的にできてしまった私生児にすぎない。
ルーンも同じく。
クルーザーはやはりＶツインがベストなのだ。

>>350
改造などしない。
むしろ必要ない。
改造を必要とするのはそのバイクが未熟である証拠であり、改造行為はそれを誤魔化す悪あがきなのだ。
完成された優れたバイクはいじられない。
いじるのが当たり前なハレは、みずからその未熟さ、駄目さ加減を吐露しているがごとし。
しかもいじる人間が真っ先に手をつけるのがマフラーだという。
大きな音で他人を威圧して喜びたいなど、バイクの楽しみ方を根本から勘違いしているとしか言いようがない。
迷惑な爆音で喜ぶハレ信者を見ていると、バイクそのものを冒涜して喜んでいるかのように見えて仕方がない。
ハレ信者はバイク乗り界の厄介者。
一刻も早く駆除する必要がある。

>>351
ジャメリカンの本質って何？
Ｖツインがベストだと考える理由は何？
ワルキューレみたいな6発とか4発はジャメリカンの本質から外れてるってこと？

>>353
何故Ｖツインがいいか、なぜマルチだと駄目なのか。
以前に2度も話したことである。
同じ話は2度も3度もしない。

>>352
ふむ、なるほど。
ちなみに、メットはジェット派？フルフェイス派？

>348よ。。。
ん〜　ﾑｽｶの突っ込みﾄﾞｺﾛ満載な餌やけどｻ。　正に真理。　ｳﾝｺはｳﾝｺ以外のﾅﾆﾓﾉﾃﾞﾓﾅｲ。
ｶﾚｰでもなくｹﾞﾛでもない。　正にｳﾝｺ。
ｹﾞﾘであろうが宿便、ｶｯﾁﾝｶｯﾁﾝでも同じくｳﾝｺ。　ｳﾞﾘｳﾞﾘであろうがﾎﾟﾛﾎﾟﾛであろうがｳﾝｺはｳﾝｺ。ｳﾝｺｰ!ってｶﾝﾁﾞ。
正直、わしもｼﾞｬﾒはｳﾝｺ、と言わんでもｴｴ日が来ることを心待ちにしとるんやｿﾞ。
でもな、ｳｵﾘﾔｧとか皮に２�gであろうが、ｳﾝｺはｳﾝｺな訳。　国産ﾒｰｶｰもｼﾞｬﾒも、早くｶﾚｰにﾅﾘﾀｲｯ！と思うとる訳や。　
心より「頑張りや」、っちゅう言葉を送ろうﾃﾞﾜﾅｲｶｯ！　
ま、ｼﾞｬﾒがｳﾝｺ脱却した時、っちゅうのは、既にｼﾞｬﾒに非ず、っちゅう事なんやろけどﾅ。
ﾜｼ的には、ｳﾞｲﾂｲﾝやったら、ﾄﾞｯﾁにしろ嘘ﾓﾝ臭く成る思うのよ。　国産ﾒｰｶｰは造形下手やからﾅ。
ﾁｮﾛっとﾊﾞｲｸに寄り道ｼﾏｼﾀ、みたいな素人さん相手にせんと、ﾏﾆｱの好む造り、機械としての美しさ、
他の追従を許さん個性、なーんてのが必要やと思うｿﾞ。
2ﾘｯﾀｰの短気筒で国産ﾒｰｶｰ許容ﾚｳﾞｪﾙな操安性のﾛﾝｸﾞﾎｳｸなﾁｮｯﾊﾟｰ、な〜んて出したら、ﾊﾞｶ売れすると思うｿﾞ。
ま、そんなのがｳｼﾞｬｳｼﾞｬ走ってたら、ｿﾚはｿﾚでｷﾓﾁ悪い絵ぇやけどﾅ。

ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ、と書くのは簡単やけどﾅ。　ﾜｼ思うにﾈ、ｼﾞｬﾒ、っちゅうのは、馬鹿さ加減が全然無いんよﾈ。
乗ってる人間と一緒や。　大ｼﾞｬﾒに多い、ﾌﾙﾍとかｼﾞｪｯﾍﾟﾙ、ﾅﾝｶｲｼﾞｬﾝﾊﾞｰな奴って楽しそうや無いﾔﾝｹ。
厨ｼﾞｬﾒの小僧ﾄﾞﾓはｵﾓﾛｿｳやけどﾅ。　ｱﾀﾏの中身が押さなく薄い子供はﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴﾉ。　どーせ飽きて単車なんざ降りﾊﾙからﾅ。
実用品や無いんやから、ちょっとお馬鹿でｵﾓﾛく無いとｱｶﾝやろ、と、ﾜｼは思う訳や。
己の旦那様がﾄﾞｱﾎのﾊﾞｶﾀﾚやったら困るけどﾅ。　お友達はｱﾎな奴の方がｵﾓﾛｲわな。
日常を淡々と過ごしとる、ごく普通の人生。　遊び、とか、楽しみ、はｷﾜﾄﾞくﾄﾞｷﾞﾂい方がｴｴ、とは言わんが、刺激強くてｴｴよﾈ。
ﾀﾊﾞｺも然り、や。　ﾏｲﾙﾄﾞ、とか、ﾗｲﾄ、とか付いとるのん吸うんやったら、ﾔﾒたらｴｴﾉﾆ､と思うｿﾞ。
そういう、軽く、薄いﾓﾝが尊ばれる今のﾏｲﾙﾄﾞな世の中において、ﾊｰﾚｪも徐々に薄くなっていく、っちゅう事に、悲しみを感じてる次第でｱﾙ。

以上・。。。。。。。。。。。

伸びてる国アメスレを見てみれば・・・・・

　何だかワカんない「ムんスカ」VS 飲み屋のハルちゃん「トメじ自慰ィ」か。。
　　　　　　　ワラかしてちょ〜だい。。

>356

あなたの求めてるハーレってなんなのかな？
批判意見ばかり読んでしまったのであなたが考える良いものが知りたくなったよ。
頼むから教えて。たとえばこんなハーレがあったら即購入みたいな話。

いつかはハーレー。
でも今は旧車ジャメ。
５０くらいになったらウルトラクラシック買う。

>>355
ジェットだ。

>>356
真理？
笑わせるな。
ウンコウンコとさんざん馬鹿にしてくれているが、貴様はジャメリカンをウンコ呼ばわりする根拠を何一つ説明できていないではないか。
ハレが糞でジャメが素晴らしい根拠は前スレでさんざん提出されたにもかかわらずだ。
馬鹿さ加減というが、楽しみ＝馬鹿ではない。
それは馬鹿の理屈である。
まともな人間ならば馬鹿以外にもっとまともな楽しみを見いだし、それを楽しむのだが、馬鹿は馬鹿になって騒ぐことでしか楽しみを見いだせない。
そう、君たちハレ信者のようにね。
更に言えばきわどい遊びというモノは、たいていに置いて他人に迷惑をかける社会人としてあるまじき行為であることが多い。
楽しみは節度の範囲内ですべきなのだよ。
それをせずに、他人お構いなしで自分だけ良ければ人が苦しもうが傷つこうが関係ないといわんばかりの傍若無人ぶり。
これこそハレ信者のもっとも非難されるべき所であり、誇りあるジャメリカン乗りとの最大の違いだ。

ウンコロドスタ海苔のムスカ君はジェットなんだw
もちろんメットもジャメなんでしょ？アライ？ショーエイ？

ジャメジェットってでかくない？宇宙飛行士みたいにならない？
もっと詳しくw

>>361
おいおいアライやショウエイを馬鹿にするな
無関係だろがウジ虫在日

>385よ。
ん〜　
ﾅｲｽな質問やﾅ。　ｼｶｰｼ、ｶﾅｰﾘ難しい質問や。
ｺﾚはﾜｼの個人的な見解、ってな答えしか出んと思うんやけどﾅ。
普通に買えるﾓﾝを、あえて言うならヴぁ、「ｷｯﾁﾘ組んでるｼｮﾍﾞﾙ」がｵﾓﾛｲと思うﾃﾞ。

ま、ｱﾝﾏｼ現実的や無い話でもｴｴならヴぁ、好きな単車ぁ自分で組んだらｴｴよﾈ。
ﾜｼはﾊｰﾚｪ、非常に美しい、と感じる訳やけどﾅ。　　単車として観て、そう感じる訳でもない。　単車としても美しいけどｻ。
部品単体ぃ見ても、ええ造りな訳。　ｱﾒﾘｶﾝﾊﾞｲｸっちゅうｼﾞｬyﾝﾙとして見たら、やﾃﾞ。
ﾚｰｻｰなんかは、徹底的に合理化して性能求めると、機能としての美しさが表に出るﾜﾅ。　ｿﾚに外観のｽﾊﾟｲｽをﾌﾘｶｹよる訳や。
ﾊｰﾚｪなんかも、ｼﾝﾌﾟﾙで美しいﾜﾅ。　各部品単体に機能美、っちゅうｴｯｾﾝｽを加えつつ作られﾄﾙわな。　
基本はｼﾝﾌﾟﾙ、かつ、美しい、っちゅうのが重要。　安易に醜いﾓﾝ作って、後で隠したらｲｲﾁﾞｬﾝ、っちゅうのは、ｱｶﾝと思う訳。

例えば、ﾊｰﾚｪのﾌﾚｰﾑは美しい。・・・っちゅうか、美しかった。　過去形や。
社外品なんかは、短いの、長いの、ﾘﾁﾞｯﾄ、ｻｽ付き、何でも在るﾜﾅ。　でも、ﾄﾞﾚもｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄや。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾜｼは、今在るﾊｰﾚｪの社外品ﾌﾚｰﾑ、単車の基本やと思う訳や。　昔のﾘｼﾞｯﾄとか４速ﾌﾚｰﾑも然り。
余計なﾓﾝが付いてなくて、必要最低限。　今のﾊﾚ純正とか、ｼﾞｬﾒ純正みたいに、生産性向上故の合理化に伴う醜さが無いﾜﾅ。
ﾊﾚも、ｼｬﾍﾞﾙ４速時代のﾌﾚｰﾑなんかは美しいﾜﾅ。　純正ﾘﾁﾞｯﾄなんかは壁にかけて飾りたい位や。　
ｴｳﾞｫのｿﾌﾃｲﾙ位からｲﾗﾝﾓﾝがｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ付き出して、ﾂｲﾝｶﾑのｿﾌなんか醜いﾜﾅ。　　
ｼﾞｬﾒなんか、元々ぉ全然ｳﾝｺよﾈ。　
ﾌﾟﾚｽの板だらけで、曲げ工程減らす為に見苦しいﾄﾘ廻しとか、ｴｸﾞいﾜｲﾄﾞさとかﾅ。　観られる喜び、っちゅうのが無い部品や。
あくまでも、完成した時点で初めて見れる程度の製品に成るように作っﾄﾙ、っちゅうｶﾝﾁﾞかﾅ？
・・・・続く

ｴﾝﾁﾞﾝなんかもﾈ。　余計なｶﾊﾞｰいらんのよ。　もちろんﾃﾞｻﾞｲﾝは大事やけどﾅ。　
ｴﾝｼﾞﾝ、っちゅうのは、最大かつ、最も重要な機能部品や。　
望む能力を得る為に、機能的に作ったらｺｰﾅﾘﾏｼﾀ。　っちゅうのは重要やろ。
鋳造手間とか、材料代の軽減、余計な軽量化に伴う醜さ隠しのｶﾊﾞｰなんかは美しくないﾜﾅ。　
人間も一緒やけどﾅ。　着飾るのは簡単や。　己の醜さ隠すのに、偽るのも安易ﾃﾞｱﾙ。　ｼｶｰｼ美しいﾓﾝっちゅうのは、ｿﾚいらない訳。
ま、例えたら、ﾜｼみたいな、ｶ・ﾝ･ﾁﾞ♪　　　　とりあえず、ｴﾝｼﾞﾝの外見云々も大事やけど、一つ一つのﾊﾟｰﾂの造りも重要やろ。
あとﾅ。　別に極端にﾊﾟﾜｰ求めﾄﾙ訳や無いんやｻｶｲﾆ、水冷はｲﾗﾝ。　　ｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄや。　空冷ｼﾞｬﾒ出したら売れる思うｿﾞ。
水冷ｴﾝｼﾞﾝは見苦しい。　ﾗｼﾞｴﾀｰなんか、もーっと見苦しいわな。　その水冷ｴﾝｼﾞﾝに切った空冷風のﾌｨﾝなんかは、愚の骨頂。
ｵｶｻﾞﾘ以外のﾅﾆﾓﾉでもないﾜﾅ（ｗ　　　ﾌﾞｽの厚化粧はｲｶﾝ。　ﾌﾞｽもｽｯﾋﾟﾝの健康的な奴やったら、別のﾏﾆｱも居る訳や。
で、ｴﾝﾁﾞﾝのﾌｨｰﾘﾝｸﾞやけどﾅ。　ﾊﾚのｴﾝﾁﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、伝統的な構造故生まれるﾓﾝやからﾅ。　
ﾜｼはﾀﾞｲｽｷやけど、ｱﾝﾏｼ突っ込まんとくわﾈ。　ｼﾞｬﾒ増がｽﾈよるやろ。　無いものﾈﾀﾞﾘ、っちゅうやっちゃ。　あんな軽いｸﾗﾝｸでﾍﾟﾛﾍﾟﾛ廻っﾄﾙんやｻｶｲ。
ま、ｼﾞｬﾒｸｿも、似たような構造にして、感覚位ぃｼﾞｬﾒ憎にも味あわせﾀｹﾞﾃもｴｴと思うｿﾞ。
ﾊﾚのあの鼓動は、OHVだから出る訳や無い。　ﾎﾞｱ、ｽﾄﾛｳｸ、ｸﾗﾝｸｳｪｲﾄのﾊﾞﾗﾝｽから成るﾓﾝや。
OHVやらOHC、DOHCなんか、ただのﾊﾞﾙｳﾞ駆動方式や。　音は変わるかもしれんが、ﾊﾞﾙｳﾞのﾀｲﾐﾝｸﾞさえ合えば、機能的に大差無いﾜﾅ。
そんなに高回転んﾌﾞﾝ廻す訳や無いんやｻｶｲﾆ。
ま、総合的にまとめると、形だけ小奇麗にまとめたﾌﾞｽ女の貧乏ゆすりより、ﾃｰｼｬﾂｼﾞｰﾊﾟﾝのｶﾜｲｺﾁｬﾝの騎乗位ｶｸｶｸ、ってな具合や。

・・・続く

他のﾊﾟｰﾂのｳﾝﾁｸもｷﾞｮｰｻﾝ在るんやけどﾅ。　ﾜｼのｳﾝﾁｸなんざ聞いてもｼｬｰﾅｲ思うから、完結にﾏﾄﾒﾙとだﾅ。
ｱﾒﾘｶﾝ、っちゅうｼﾞｬﾝﾙに関しては、合理化され過ぎとる製品は美しくないんよﾈ。　
ま、手間と暇と材料代ぃｹﾁんなﾖ、っちゅうこっちゃ。　
ｿﾚと、最もｹﾁったらｱｶﾝのは、「ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨ」や。　　
開発者、生産者が「ｺﾚはｦﾚが生み出したﾓﾝや」と誇れるﾓﾝでないとｱｶﾝわな。　量産品でも一緒やﾃﾞ。
ﾜｼはﾊﾚﾏﾝｾｰやけどﾅ。　実際、今ぁﾂﾙｼのﾊｰﾚｪいらん。　ｴﾝﾁﾞﾝﾐｯｼｮﾝは欲しいｹﾄﾞﾅ。　
S&Sぅﾘﾁﾞｯﾄに積んだ、世間一般でよく言う「偽ﾊｰﾚｪ」の方が、ﾂﾙｼのﾊｰﾚｪより全然んええわ。
ﾜｼの今の単車も、そんなﾓﾝやしﾅ。　ﾊｰﾚｪﾀﾞｳﾞｨｰｯﾄﾞｿﾝの名前とか、看板、ｲﾗﾈ。　ってｶﾝﾁﾞ。
ﾃﾞﾓﾅ。　例え、社外品のｴﾝﾁﾞﾝでも、勝手に作ったﾁｮｯﾊﾟｰでも、ﾊｰﾚｪ、っちゅうﾒｰｶｰの作ったﾅﾆが在る訳や。
別に同じ型で作るんやったら、ﾎﾝﾀﾞが作っても、ｶﾜｻｷが作っても大歓迎やｿﾞ。　ｶﾝｺｸ製でもｴｴ（ｗ　品質がｴｴならﾈ。
最後にまとめると、ｼﾞｬﾒに無い、潔さ、粋、味、美しさ、が重要や、っちゅう訳ﾅ。　長文ｽﾏｿ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>361
やっぱハーレー海苔なんて形から入るんだね。
どーせ形から入るんなら牛乳飲んで身長180cm以上になってから乗れと。
モンチッチみたいなかっこうでアメリカンにへばりついてる香具師ほど
かっこ悪いものはない、のにチビ・短足がゆえに逆車のＧＴとかには乗れず、
アメリカンに甘んじてる香具師ってけっこう多そう。

>360よ。
ん〜　ｦﾏｴには難しい表現やったかﾅ？
じゃ、「馬鹿」、改めて、「無駄」にしよか？
要は、合理化され過ぎとらん部分が無いと、趣味嗜好のﾓﾝやｻｶｲに、厳しいﾜﾅ。
彼女とﾃﾞｰﾄする時も、合理的、とか言いながら、ｷｯﾁﾘ割り勘にする男なんざｱｶﾝやろ？
そういう話や。　
なんでもｷｯﾁﾘ、もｴｴんやろけどﾅ。　ｿﾚは楽しむ、っちゅうﾌﾟﾛｾｽに関しては、ｱｶﾝ訳や。
傍若無人ん云々言うとるが、常識の範囲内での際どさ、とか、危うさ、っちゅうのも大事よﾈ。
傍若無人は基本的にｱｶﾝやろ。　ﾜｼ個人的にゃ全然ん気にせんけどﾅ。　
何でも究極なﾊﾅｼはｲｶﾝよﾈ。　常識の範囲で怖いｵﾓﾛｲ、例えば、ｼﾞｪｯﾄｺｳｽﾀｧとかｵﾊﾞｹﾔｼｷ程度でｴｴんちゃう？
別にﾔｸｻﾞの事務所のｶﾞﾗｽ割って、ｽﾘﾙ楽しまんでもｴｴこっちゃ。　　なんでも極論はｱｶﾝﾖ。
ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ。　ｺﾚは極論や無い。　一般常識や。　ｳﾁの入社試験の問題には入っﾄﾙｿﾞ。
>366よ。
形から入るのは、ｼﾞｬﾒやろて・・・（ｗ　　その形でさえﾊﾟｸﾘなんやｻｶｲﾆ、ｼｬｰﾅｲけどﾅ。
でも、形から、っちゅうのも悪ぅﾅｲ思うﾃﾞ。　ﾌｧｯｼｮｰﾝﾊﾞｲｶｰとか、蔑む言葉も在るｹﾄﾞﾅ。　
ﾜｼらが単車ぁ乗り出した時代なんかは、ｦｻﾚなﾓﾝなんざﾅｶﾅｶ無かった訳や。　ﾊﾞｲｸﾌﾞｰﾑやけどﾅ。　
ﾇﾙいｷﾓい、ｶﾝｶｲとかｸｼﾀﾆとか、今で言う、そういう奴みたいなｶｯｺしか無かったんよﾈ。
だから、ﾗｲﾀﾞｰｽとかﾜｰｸﾌﾞｰﾂとかで乗ってた訳やけどﾅ。　今は色々ｦｻﾚなﾓﾝぎょーさん売ってるﾜﾅ。
ﾜｼも若かったら・・・とか、思うｹﾝﾄﾞ、今も皮ﾁﾞｬﾝとﾜｰｸﾌﾞｰﾂや。　ﾀﾞｻｲのに慣れてｼﾓﾀからﾅ。
ま、ﾊﾞｲｸｳｪｱ系ｷﾓｼﾞｬﾒ乗りよか全然んｼｳﾞい思うけどﾅ。　とりあえｽﾞ、ﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝで見苦しい単車乗りは褒められたﾓﾝやﾅｲｿﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。





以上。。。。。。。。。

この間ＮＨＫ見てたらアメリカのバイクビルダーの特集やってたわけよ。
（ビルダー四天王の1人が日本人らしい）
それぞれ顧客にあった、あるいは自分で追求したすごいデザインの
バイクを作っていた。
ある人は、旧車イメージで、ある人はフェラーリの最新型をモチーフにといった感じ。
日本製ＧＴに乗る漏れだが、「あ〜これが本当のアメリカンなんだ」と素直に感心した。
そこには「コレが本物」とか「これが伝統」とか「これが普遍の形」とか
全くない世界、真の趣味の世界。この次元から見ればハーレー＝ジャメ。
400万円から800万円とそんなに無茶な価格じゃなかったから趣味を
追求するならここまでいかなきゃ。こういうバイクにならそれこそフルフェイス＋
ゴアテックスで乗ってもそれこそ「個人の趣向」で終了だろう。

>>361
昭栄のジェットヘルメットだ。
エアベンチレーション機能により快適だ。
無論万一の時の安全性は、君たちが愛用する半キャップの比ではない。
貴様らハレ信者とちがい、我々ジャメリカン乗りは見た目よりも性能を重視するのだ。

>>367
愚かな・・・。
ありもしない空論とこじつけにすぎない言いがかりで、誇りあるジャメリカンをウンコ呼ばわりする事が極論でなくて何であるか。
部品の美しさ云々を貴様は語るが、私に言わせたら笑止千万である。
貴様らハレ信者はバイクを分解修理して楽しむのがバイク生活の中心なのだろうが、ジャメリカン乗りはバイクをばらして修理する必要はなく、乗ること自体を存分に楽しむことができるのだ。
分解したら美しかったなどと、まさに機械オタクの寝言のような陳腐な理屈が、この私に通用するものか！
カバーだろうが何だろうが美しいモノは美しいのだ。
カバーをはいだ状態でどうこうなど、いいわけにしても見苦しすぎる。
バイクはばらして楽しむモノではない。
貴様らは修理をしてネジをくるくる回すことが楽しみのようだが、本来バイクはエンジンを回して走って楽しむものである。
分解しなくては主張できないのが貴様らのプライドとやらか。
いっそのことばらばらにしてそのままゴミ箱に捨ててしまったらどうだ？

>ﾜｼは、こういう「一点を凝視しﾌﾞﾂﾌﾞﾂ語っとるようなｱｯﾁの人」は苦手なんや（ｗ
鷲も、おまえのような猿は好かんな

と、ムスカ君がジャメはカバーが無いと不細工だと認めましたよ

さらに、矛盾しちゃってるよ？w

＞見た目よりも性能を重視するのだ。
＞カバーだろうが何だろうが美しいモノは美しいのだ。

バルカンやスティードのエンジンも、あのカバー（フィン）が無いと
見れたもんじゃないからな。
ちなみに、マフラーもカバーが無かったら実際は親指ぐらいの
太さしかないという事実。
ジャメはカバーで成立してるデザインってこと。

油断してるとスレ消化してるよなあ

>>371
カバーを外すというありえない前提で話をする、その愚かさを冷静に考えてみたまえ。

>>372
矛盾はしていない。
カバー＝低性能ではないからだ。

俺はフルフェイスだな。ショウエイ。
時計もセイコーだなあ〜。

>369よ。
でわ、ﾑｽｺよ。
ﾌﾞｯｻｲｸなｦﾝﾅでも常にｷｯﾁﾘ化粧して小奇麗に見えたらｴｴんか？　
単車は走ってﾅﾝﾎﾞ、っちゅうのはﾖｫ判る理屈なんやけどﾅ。
ま、ｦﾏｴみたいな、ﾂﾙｼで乗って、大した趣味性ぃ求めﾄﾗﾝ奴にゃ、ｼﾞｬﾒはｴｴｶﾓﾈ。
ｼﾞｬﾒはｦﾏｴの為に作られたﾁﾞｬﾝﾙな訳や。　胸ぇ張って乗るがｴｴ。　ｦﾏｴの為のｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞみたいなﾓﾝやｿﾞ（ｗ
ﾊﾟﾁもん臭いけど、気にｽﾅ。　小さい事に囚われたらｱｶﾝﾖﾈ。　ﾖｰｼ！父さんも明日からｼﾞｬﾒに乗っちゃうぞ〜って具合。
引き続き楽しんでｸﾚﾀﾏﾍ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

うーん、乙女の理屈はわかる。てっかにすれば。てｶﾝｼﾞ。。。しかしﾈｼﾞｸﾙｸﾙはいやーん。んなもん単車屋にやらせれば良し。

見た目より性能なんだったら不細工な中身剥き出しでいいんでないの？
カバーで隠さないでさぁw

くそ長いレスが多いな。
ジャメ批判されてるけど漏れは今スティード乗ってる。
ハーレー？
ハーレーはハーレーの良さがあるんじゃね？
俺は高くて買えないけど。
大型免許取りに行く時間もないし。
ジャメはジャメの良さ。
ハーレーはハーレーの良さ。
それでいいんでないの？
あえて壊れるショベル買ってエンジンいじる楽しさ。
壊れないエヴォ乗って走ってなんぼの楽しさ。
漏れは低所得の貧乏人なのでスティード。
でも、スティードで十分満足してる。
ハーレーとかジャメとか、どうでもいいから楽しんだもん勝ちじゃね？

ﾌﾞｯﾁｬｹな。
ﾜｼはｼﾞｬﾒを否定しとらん。　
前から言うとる事では在るが、ﾜｼ的に、「ｳﾝｺ」であり、「ｲﾗﾝ」だけの話や。
ﾜｼ的に、っちゅうのが重要。　ﾜｼの個人的な意見やからﾅ。　ﾜｼがｲﾗﾝで、ﾜｼにとってｳﾝｺで、ﾜｼがｸｿと思うとるだけや。
己の意見はおいといて、ｼﾞｬﾒを本当にｴｴﾓﾝや、と思うて乗っとるﾑｽｺのやうな人間は決して否定せぇへん訳よ。
「ﾊﾚいいなー　でもｼﾞｬﾒでｲｰﾔ」っちゅう安易でﾌﾟﾟｰな負け犬根性の逃げ、っちゅうのは褒められたﾓﾝやﾅｲとは思うが・・・
人ｿﾚｿﾞﾚである。　己が楽しめるならヴぁ、ｿﾚはｿﾚでｻｲｺｰな訳。
ﾜｼはｱﾒﾘｶﾝ、っちゅうｼﾞｬﾝﾙにおいて、ﾊｰﾚｪでないと楽しめん人間やからﾅ。　
別にｿﾚを否定されても、「ｱｰｿｳﾃﾞｯｶ」ってだけで、人の意見に左右される訳やﾅｲ。　誰しもそうである、とﾜｼは思うとるｿﾞ。
ｼﾞｬﾒがｴｴ、と判断したならヴぁ、ｦﾏｴの判断は全て正しい。　何事も、己の判断が一番ん正しいんや。　己の人生でわﾈ。
別にｺｺのｽﾚの趣旨云々でﾜﾅｸ、ﾜｼはｼﾞｬﾒを全否定する訳やﾅｲ。　何事も自己判断や、っちゅうこっちゃ。

ﾃﾞﾓﾅ、ﾅﾝｶｲも言うが、わし的に、やっぱりｼﾞｬﾒはｳﾝｺな訳や。
「ｴｰ！こんなんｶｯｺええのん？　まんまﾊﾟﾁﾓﾝやし、めっさ安ﾓﾝｸｯｻｲやん？　ﾅﾝﾃﾞ？　ﾄﾞｰｼﾃ？　ﾏ･ﾁﾞ･ﾃﾞ？」
・・・・・と、常に思う訳。　ｺﾚはﾜｼ的疑問なﾀﾞｹでｦﾏｲﾗは好きにしぃや。
ま、簡単に言うたら、「ｼﾞｬﾒｸｿ共よ。　ｦﾏｲﾗ、判っﾄﾗﾝﾉｰ」で済む話や。
ｼﾞｬﾒを誇るならヴぁ、ｿﾚはｿﾚで素晴らしい事である。　ｼｶｰｼ、ﾜｼは相変わらず声ぇ高々に、思うとる事を素直にｸﾁからﾎﾟﾛﾘ、や。
「う〜ん・・・やっぱｼﾞｬﾒはｳﾝこや。　ｼｮﾎﾞ過ぎるﾜ♪　ﾁｬﾝﾄｾｰﾖ」と、熟女の尿漏れの如くﾀﾚ流す次第で御座います。　ｶｼｺ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>377
問題は美人に見えるかであって化粧を剥いでうんぬんは問題外なのだよ。
だいたい綺麗汚いの前に壊れてろくに走らないという時点で終わっている。
はなから勝負に成らんよ。

>>379
つくづく愚かな・・・。
性能で素晴らしく、さらに見た目も美しければ言うこともないだろう。
性能でも見た目でもかなわないハレ信者の負け惜しみ、いい加減にしたほうがよい。

>>380
そう、確かに楽しんだものが勝ちだ。
しかし、乗って楽しむのと修理して楽しむのでは大きな違いがある。
修理を楽しむような悪趣味を、純粋に乗って楽しむというまっとうな趣味と同列に扱うべきではない。

>>381
外見よりも重要なのは中身だよ。
性能なのだよ。
性能が安っぽいハレはゴミなのだよ。
ハレこそウンコなのだよ。
偏執狂の君が理解できないだけなのだよ。

ｼﾞｬﾒ乗ってる一部やなく主流である
張りぼてで大見得切りたがるカッコつけたいだけの半ﾁｸｼﾞｬﾒ僧
こいつらを狙って売ってるだろーｼﾞｬﾒに性能が必要かよ

性能ではなく、高性能さという奴、と訂正しとく

ジャメはま〜確かに明らかにハーレーのぱくりだ。
ジャメ乗りでもそれはわかる。
だけど、世の中にゃ〜貧乏人という者が存在するのよ・・・。
低収入の中、バイクだけでなく他の趣味にも金使うのよ・・・。
趣味がバイクだけっつーヲタならいいだろうけど、
漏れはファッソンにも気〜つかったり、
いろいろと他にも金が出てくわけよ。
マーガレットハウエルのジャケで３万とかすぐ飛ぶのよ。
ハーレーは高いし漏れは乗る気しない。
人には人それぞれ経済状況や、
その他もろもろでハーレー買えんやつもいんのよ。
あくまでも、漏れはバイクは趣味の一つでしかないから、
例えジャメがハーレーのぱくりとか、うんことか言われようが、
本人はジャメで十分満足してるわけ。

そんなｼﾞｬﾒ僧たちのリクエストに応えようと
本物っぽいふいんき（←なぜか変換できない）を追求する糞ｼﾞｬﾒ
たまねぎの皮を剥くよか不毛だっつーんだ

>>386

ふいんき
ふんいき

何か色々ありがとーな、お前>>387

例えば、ガボールのスカルリングなんか１０万はするわけ。
でも、ぱちもんでもほぼ同じスカルリングが１万で買えるわけ。
ネームバリューとかに興味ない漏れは、
安い方選んじゃうわけ。
ジャメがどうのこうの言ってる奴って、
変な権威思想あるよな。

ﾛﾄﾞｽﾀ君に逢いたい今日このごろ(ﾜﾗ

ちゃんと見てますよ。

>385､389よ。
別にｦﾏｴはｼﾞｬﾒでもｴｴんちゃうか？
満足しとるんやｻｶｲ、それで十分やろ。
貧乏、と言うてしまうと失礼ｶﾓｼﾚﾝけどﾅ。　別に貧乏、っちゅうのは恥ずかしい話やﾅｲ。
単車にｦｻﾚに精出して楽しむがﾖﾛｼ。
でもな、ｺｺはｦﾏｴみたいに素直なﾄﾞｱﾎｩばっかしやﾅｲ訳や。　2ﾁｬｿは能書きｵﾝﾘｨのｳﾝｺﾀﾞﾗｹなのよ。
乗ってないのに能書き語る、とか、買えんのに能書きﾀﾚる、とか、まぁそういうｶﾝﾁﾞや。
正直な、ﾜｼｬ、判っﾄﾗﾝ奴ぁ能書きｺｲたらｱｶﾝ思うんよ。　意見はええけどﾅ。　
ん〜ｶﾊﾞｰ付いてたら綺麗でｲｲﾁﾞｬﾝ。　ﾄﾞｰｾ外せないし♪　みたいなｶﾝﾁﾞや（ｗ
ま、ｦﾏｴはｦﾏｴなりに、引き続き楽しんだらｴｴ思うｿﾞ。
その時代に、その歳で、そのときにしか楽しめん楽しみ、っちゅうのは、世にｷﾞｮｰｻﾝ在る訳や。
羨ましく思うｿﾞ。
でもな、>389に書いてる、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞのﾘﾝｸﾞのﾊﾟﾁﾓﾝを買う、っちゅうのに、ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰ云々、言い訳はｱｶﾝﾖ。
ｶﾞﾎﾞｰﾙのﾘﾝｸﾞの型取りｺﾋﾟｰしとるくせに、ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰかｶﾝｹｰﾈｰ、っちゅうのは、ｼﾞｬﾒｸｿの言い訳と一緒や。
そのﾘﾝｸﾞのｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨに銭ぃ出せんのならヴぁ、そんな指輪ぁﾔﾗﾝｺｯﾁｬ、っちゅう訳よ。
そのﾊﾟﾁﾓﾝで着飾るｦﾏｴこそ、権威思想に毒されとる訳や。　反省しぃや。
ﾊﾟﾁﾓﾝで固めた偽りの己なんぞｴｴﾓﾝやﾅｲｿﾞ。　正直、ﾅﾆﾓせんほうがﾏｼや。
・・・・ってな訳でそろそろｼﾞｬﾒｸｿに乗って呑みに行くﾜﾅ♪　　今日はｼﾞｬﾒｸｿの日や。
たまに走らんとﾊﾞｯﾃﾘｰぃｱｶﾞﾘよる。　　じゃめくその分際で偉そうにﾜｼの手を煩わせるなんぞ、んっもう、ｷｨｨｨｨｨ〜！！ってｶﾝﾁﾞ。

以上。。。。。。。
　

>>391
ﾁｬﾝとﾁｬﾝとの味の素ぉ!ｲｪｲ(ﾜﾗ

なんやかんやでｼﾞｬﾒにてこずる乙女ﾁｬｿ(ﾜﾗ

バイクなんか早けりゃいいんだよ。

早い　×
速い　○

"疾風"い？

伸びてると思ったらムスカ来てたのか…

ムスカ君さぁ、だんだん破綻してきてるから
自分が今まで書いてきた事も一回見直してから書き込んだらぁ？

何かむすかより乙女の方が納得出来るレスだね。むすかのは何か見苦しいね。

>>399
性能至上主義の割に、ただ無駄に性能を殺すだけのドレスアップカバーの
形状を美しいデザイン！と言い切るからな。
つうか、ジャメなんて国産バイク全体から見りゃ決して性能が良いと
言えるようなもんじゃない訳だし。

>>399
大名古屋っていうラジオ屋だろ、あれは

>>389
俺もガボールとロドキン、好きで幾つか持ってるけど。
売れてるデザインを安易にパクッて安く売る。そりゃ売れるよね。
でもそんなクズが作ったもん、タダでもいらない。
幾ら精巧に出来てても、ただの銀クズ。
韓国行ってくりゃいい。
クロムハーツからエルメスから、何でも数千円出しゃ買えるぜ。
君にはパラダイスだろ。

>>346
欧米と言ってるんだが。
デザインの拠点はイタリア、フランスと思ってるとしたら知ったか丸出しだな。
デザイナーとしては欧州人の方が優秀だが、拠点をアメリカに移している人は多い。
日本の優秀な企業デザイナーも今でもアメリカのアートセンターに留学してるんだよ。
バウハウスだって最終的にアメリカに移ったというのに。

が、そもそもモデファイのセンス（パクリ含めて）
アメリカの方が数もテクも上じゃないか？
　
そんな中で日本のはがんばってると思うけどな

>>324
意外にＶｍａｘ故障多いよ（電気系）
意外にＴＣ８８とかは故障が少ないよ

あとハーレーに比べて燃費悪いから、要注意

>>402
でも、偽物でも意外にバレないという罠kkkkk

ロケット３欲しいな〜

ガンメタの目は無理だな

ハーレー乗りさん的には
ロケット３
ってアリ？ナシ？

>>407
俺も俺も

どノーマルのナイトトレインに乗っていてマフラー交換を考えています。
トランペットマフラーが好きなんですが、どんなジャンルのカスタムにあいますか？

ナイトトレインにトランペット？
う〜ん
個人的にはナイトトレインにはニュースクール系のドラックぽいのが好み

バイクは自分が楽しければそれが一番！！
レプリカ、ネイキッド、色々な楽しみ方があっていいじゃん
ハーレーVS国産？ セコい事言わないでバイクを楽しもうぜ！

>>402
またありがちな日本人の大衆心理か。
ただガボールという刻印があるだけで、
何万も違うんだぞ？
おぼっちゃんならそんなん考えもしないだろうが。
俺が例に使ったのはガボールのスカルはデザインが好きってだけで、
特にガボールというネームバリューに拘ってないわけ。
なら、当然に安い方を選ぶだろう。
実際に近くで見てもほぼ本物と遜色ないほどまでいってるし。
さすがにガボール特有のあのいい味の燻し銀は真似できてないが。
ま、それは故GABOR氏のお弟子さんの方のGABORも似たようなもんだろう。
マリア派のGABORの方がGABOR氏が健在の頃の質に似ている。

>>413
そうだな、ベン
やっぱラッキー・ストライクのＣＭいいよね

もっと単純な例を言おうか？
漏れはＢＭＩ指数で１７のスリムな方の体型だが、
着る服に困ってる。
できれば、ユニでジャケとか無地Ｔとか買いたい。
ユニは安かろう良かろうだからね。
だけど、ユニのモンは、肩幅は良くても、
どのトップスもウエストと上腕二等筋の辺りががぶかぶかになる。
ま〜おっさん向けのシルエットなんだろうな。
そうすると、タイトなシルエットの、
アローズ、トルマ、シップス、ビームス等、
のタイトな作りのトップスで買う事になる。
だけど、あそこらはまじ馬鹿高い。
何でこんなのが３万もするんだ・・・という感じだ。
でも、自分の体のシルエットにぴったしくるんで、
アローズとかで服買ってる。
が、これをユニで、
タイトなシルエットのテーラードのジャケでも安価で作ってくれれば、
俺は迷わずユニで買う。
安くて、自分のシルエットに合う服があるんなら大歓迎だ。
ファ板とかでは、ユニはクソ扱いだが、
俺は特にネームバリューもありがちな権威思想もないので、
ユニでそういうの扱ってくれてたら、ユニで是非買いたい。
これで、俺が意思表示したい事がわかるか？

ハーレー乗りが何故ジャメ乗りを批判するかわからん。
ハーレーというブランドに跨ってるからか？
ハーレーに乗ってると偉いのか？
別に、ハーレーが悪いと言ってるわけではない。
ハーレーが好きなら、それはそれでいい事だ。
が、何故批判する？
人それぞれの楽しみ方ってもんがあるんじゃないか？
個人的な意見だが、やはりハーレー乗りは、
俺はハーレー乗ってんだぜ！！
ジャメなんかぱくりでウンコだぜ！！
そういう、ハーレー馬鹿が多いようにみられると思います。
ま、時間も金もねー俺はもう寝るよ。
貧乏暇も金もなし・・・。

>>413
お前はム〜スカに首絞められっｿﾞ(ﾜﾗ

愚か者共が、今度は装飾品を引き合いに出してきたか。
左様、デザインをそっくりまねた装飾品は間違いなくパチモンのゴミだ。
それにそんな、偽物で身を飾るなどと言う程度の低い人間もまたゴミである。
恥知らず。
まさに恥知らずの厚顔無恥の嘔吐物人間である。
だがジャメリカンは違う。
本物と間違えさせて暴利をむさぼる目的で作られたゴミと同列に扱われるのは屈辱以外の何者でもない。
ジャメリカンはハレなどと言う時代遅れのポンコツとは一線を画しているオリジナルバイクだ。
偽の装飾品はゴミでしかないが、ジャメリカンは輝く宝石なのである。

>>417
ぼんくらにはsoftそれでいてﾅﾁｭﾗﾙにお答えしよぅ
ｺﾎﾝ


此処はﾈｰ そぅいぅｽﾚ ﾅﾝﾀﾞ〜ﾖ(ﾜﾗ

>>416
そうだな、ベン
だが、その辺りの事情は日本のじーさん、ばーさんの事情も同じで
そういう安い服買って、彼らは裁縫をする事でじーさん、ばーさんなりの
工夫を凝らしてるようだよ、年齢とか世代は関係ないな、そういった事は

あいかわらず、この流れか。

ほんの少しやる気のあるジャメ乗りが乙女にからむ。→論破されて終わり

がんばれジャメ乗り。乙女の意見が正論だと思えてしまう俺をどうにかしてくれ。

論破って・・w

うっさいな、ハーレーのＶ型エンジンの角度から放出されるノイズが
射精と同じリズムであって、それがパテントとなってるからにして
なかなか再現をしがたいものが有るのが事実だが
　
日本としてのＸ足しを作り出す事を否定するのは馬鹿としか思えん

>>422
結局の所はさ〜
どうしても、イメージでも格好いいのはハーレーなんだよね〜
実際はどうかわかんないけど、ネームバリューとか
歴史とか、やっぱり本家だからね〜

俺はＶｍａｘ乗りだから一応、ジャメ派になるのかな？
ま、自分が格好いいと思うバイクに乗るのが一番だなってこのスレ見て思っちゃった。

>>424
それは、つまり４５度のＶツインが、ハーレーのパテントだと言ってるのか？
そうか、ホンダのＸＬＶ７５０Ｒは、ハーレーにライセンスフィーを払ってたのか。
そんなこととは知らなかったよ。

いやー、ジャメ乗りってものしりだねｗ

おいおい、なんかボケ老人の世迷い言みたになってきてるよ、ムスカ君。
もっと練ってよ！だんだん支離滅裂になってきてるぞ！

僕は応援してるよ！なんだか南海ホークスを応援しているみたいでたまんない♪

>>423
だから、俺へのそんな突っ込みはいいからｗ
そんな単発で物言うだけなら幼稚園児でもいえるぞ？

>>426
正確にはマフラーまでの一式がパテントでしょうが

>>429
へー、ハーレー純正マフラーにもショットガンもあれば２ｉｎ１もあれば、
シガーもあればｅｔｃ...なんだけどさ、そのすべてのパテントを持ってるんだ！！！

すごーぉぃ！
さっすがアメリカだね！
マフラーの世界帝国だ！

>>430
もう積極曲解しか手が無くなったかね、チョンくん
んな事は一言も言ってないぞ

パテントって
何スカ？

>>431
４５度Ｖツインにマフラーつけたらパテントに引っかかるんじゃなかったの？
もうちょっときちんと説明してくれなきゃ、わかんないょ〜ぅｗ

レスのびまくり
>>346
あんた、なんか自分に言い聞かせてない？
良い訳ばっかだね

言い訳は良いわけねぇよな

ムスカマダー？　チンチン（ＡＡ省略）

腫れオタもう必死でしょ

山田君、>>435のマフラー直管にしといて

ムスカはＩＤ変わるまでだんまりか？

>だがジャメリカンは違う。
>本物と間違えさせて暴利をむさぼる目的で作られたゴミと同列に扱われるのは屈辱以外の何者でもない。

この部分って、あえて突っ込まないようにしてるの？

>>440
多分、皆めんどくさくなっただけ。

要するに・・・






俺のバイクが一番カコイイ。

つうか06VTX、皮剥いたGｽﾄﾗｲﾀﾞｰにしか見えないのって俺だけか…？

どこにでも、他人を卑下して、
安心を得ようとするクダラナイ人っているんですね〜♪

ハレ？ジャメ？　どっちでも良いよ。
好きなの乗れ…てか、乗るな！降りろ！

狭い心でバイク乗っても、つまんね〜だろ？

だな

好きなの乗ればいいじゃん(ﾟ)∀(ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ
とかバカ面さげて言ってんじゃねぇよ
ｽﾚ違いだ去ね

>>444

そんな正論、このスレではデーモン却下。

別にハーレーの空冷45度Vツインがパテント取ってる訳ではなく(そんな事
できるはずが無い)、ハーレー本社が排気音を「商標登録」しようとしたが、
認められずに出願を取り下げたって話だろ。同じ頃アメ資本になったドカも同様に
デスモLツインの排気音を商標登録しようとしていたが、ハーレーの動きから
見込みがなさそうと見て断念した経緯があったはず。

まあ、モノ作りよりも権利の売買で儲けるほうが高級だとされるアメリカらしい
現象ってことで。

>>443
オマエだけ

身長１８０ｃｍ以下の香具師はどんなアメリカンに乗っても激しく
ダサイだけだ。カバーがどうだとか部品が美しいとかそんな話以前の
問題だ。足がカッコヨク曲がっていないアメリカン海苔は激しく醜悪、
汚物、ウンコ以下。
日本人短足仕様に乗ってる香具師も同じだ。本物じゃない、かっこ悪い。

と原チャ海苔のチビが申しておりますがw

＞原チャ海苔
とにかく
　自分のバイクの値段＞＞相手のバイクの値段
じゃないと納得のいかないハーレー海苔のチビですね。　（ｗ

つーか身長が高くない香具師がアメリカンに乗るとかっこ悪い、つーのは
正論だろ、何ムキになってるんだか。（ｗ

そもそも上の方ではどんなバイクが美しくかっこいいかが語られている。
やっぱ人間が乗った瞬間かっこ悪くなるのはどうかと。

体長が１８０ｃｍあってガタイのいい奴が
真糞50とかJAZZ乗ってんのは逆に窮屈そうだよな
良い悪い別にしてだ

つまり、中型ｼﾞｬﾒこそ日本人標準体型に合わすべきクラスだ
今の中ｼﾞｬﾒは本来の道から逸れてしまっている、と断言しよう

俺は身長165ｃｍだが、トム・クルーズばりのルックスだからな。全然かっこ悪くない。
むしろかっこよすぎ。
背が高いだけの木偶の棒はお尻ペンペンだよマジで。
ちなみに俺のハーレーはミッドコントロールだからひざの角度も約90度と非常に美しい。

＞真糞50とかJAZZ

そうきたか。バルカン2000とかロドスタの話してたんじゃないの？

>>455
身長165cmという時点で男として終わってる。ハリウッドスターで大金持ちなら
もてるかもしれん。
＞トム・クルーズばりのルックス
そう思ってるのはお前とお前のブスな彼女だけ。

あ、そうなんや
まともに読んでなかったわ
すまぬ

真糞50とかJAZZ はジャメというより、ジョークアメリカンバイクだな。ジョメ。

>>456

男の価値はちんぽのデカさということにいい加減気づけよ。
ただし、でか過ぎるのも逆に嫌われるぞ。

>>459
バイク乗ってるときチンポ出してるのか？

いい女見つけたらイキナリチンポだすのか？

てかおめーが　＞どんなアメリカン　とかっつーから
紛らわしく解釈しちったんじゃねぇかｺﾆｬﾛｰヽ(｀д´)ﾉ

まあ、真糞50とJAZZはパロディーだから
アメリカンかっつーと微妙っちゃ微妙やしオアイコだ

チンポのデカさの価値は対女よか対男だろ、色んな意味で

以前、矢沢永吉がこの紙数枚（譜面）がポルシェに化けると言ったが、俺はチンポ一振りでマンションに化ける感じだな。
ただしオンナって打算的だから名義までは俺のものにしない。
別れたらあっさり持っていくつもりだ。
だからプレゼントは現金や換金性の高い（名義変更がない）ものを要求するように。
車、不動産はやめとけってこった。

よしよし僕ちゃん〜165のチビはおとなしくアンコ抜きハーレーでも乗ってなさい
165ていったら俺が小学生のときの身長だ
(^O^)

>>463

あんこ抜き・・・脳内海苔かよ。
両足かかとまでつくよ。
ドカでもケツずらして片足なら余裕。

キミは足がつかないとバイクは恐くて乗れないのかい？
そんな糞は補助輪でも付けとけよ。

得意のカスタムで身長のばせ。
シークレット・ハーレー・ブーツとかないの?

>>465

何のために必要なの？
もしかして身長がないともてないと思ってるアフォか？
それはそいつに魅力がないだけで身長のせいにしているに過ぎない。

何度も言うが足がつかないと恐くて乗れないのかい？
もう少しバランス感覚身につけろよ。

>>416
ｷﾞｬﾙｿﾝやﾅﾝﾊﾞｰﾅｲﾝの位置付けってのが
おそらくここでのｼﾞｬﾒのﾎﾟｼﾞｼｮﾝだ

＞シークレット・ハーレー・ブーツ
ハーレーが足が届かない人の要望に応えてにそんなものまで作っているんならウケる

ｱﾎ。バイクの場合は人がのった時にデザイン完成。
チビじゃハーレーがハーレーでなくなる。

>>469

車格から言えばハーレーで180ｃｍ必要ならデカジャメは250ｃｍはないとつりあわないだろうな。
ボスホスなら350ｃｍくらいの巨体は必要。

原付なら100ｃｍ以下だな

ハーレーは革ツナギ並に街から浮いています。
革ツナギにはサーキットがありますが、ハーレーの似合う場所が
日本にありますか？

チビが一匹必死だなw

幸福の黄色いハンカチの頃の北海道とか

>>471

オロロンラインくらい走って来い脳内ヤロウ。

>>470
どんなに頑張ってもチビにｱﾒﾘｶﾝは似合わない。
何かぶら下がってる感じが惨め。

wqJhid2Jは牛乳飲め

って昨日誰かが言ってたぞw

俺は小さ可愛い女子なら許す

なんか実際会ったら、パーマとかゲイっぽいチョンが多い感じだね、このスレ

それに
背が高い白人でも、背が高すぎて心臓病ですぐ逝ってしまいそうな連中っぽい

チビは長生きで良いな。

自称トム君逃亡？

丸大ハンバーグでも食ってんだろ
ﾊｲﾘﾊｲﾘﾎｯﾎｰ

>>480

身長が低いと内臓の間隔が多少窮屈で病気になりやすいんだよ。
一長一短だよ。

内臓の間隔が多少窮屈w

>>484
でもバイク上では手足伸び伸び　（ｗ

＞手足伸び伸び
ライダー乗りってことか

つーかムスカ御自慢のジャメ海苔はこの程度か？w

小さいとでかいハレは似合わんつってる椰子
それじゃハレよりもでかいからハレよりも偉いと言って勝ち誇っていた
ジャメはなおさら似合わんと墓穴掘っている自覚ある？

漏れは身長183cmだから無問題、とかいう腫れ海苔はいないのか？
やっぱチビばっかり？

ちょっと待て、ジャメ乗ってるって言う悪趣味なとこは充分叩かれる理由になるが
身長やハゲとか本人にどうにもならない部分を叩くのは反則なんじゃないのか？
小学生の「おまえのかーちゃんデベソ！」ってのと変わらん。

自分の理論じゃ敵わないから最後の捨て台詞、言わば敗北宣言だぞ。

>>490
バイクはお金でどうにでもなる。身長さえあれば好きなバイクに乗れる。
アフリカツインでもＦＺＳでもアメリカンにでもな。美しくな。

ところがチビはそうはいかない。大排気量ロードスポーツはほぼ全滅、
金で勝ち取ったハーレーでジャメ海苔相手に「お前の母ちゃんデベソ」と
勝ち誇ることしか出来ない。

>>491

ブサ面で何が美しくだよ。
鏡見てから言えよ。

お帰り　トム君。
牛乳飲んだか？

小さい奴に限って、足のつかないネット上で他人をチビチビ言う件について

アメリカンはある程度身長がないと似合わないという真実に対して
必死に抵抗する腫れ海苔の件について

>>494


おい！！山田君座布団一枚もってきて〜

>>473
確かに合いそうだな

>>474
やっぱ北海道か。。

>393よ。　　ﾁｮｲと邪魔臭く成ってｷﾄﾙのは確かである。　そろそろ疲れが溜まっﾁｬｯﾄﾙんかもﾅ。
>399よ。　　ｱﾀﾘﾏｴや。　話の内容にｿｳﾙ、っちゅうﾓﾝが練り込まれﾄﾙんやｻｶｲﾆ。　ﾊﾟﾁﾓﾝの主義主張なんざｳﾝｺである。
>414よ。　人の作ったﾃﾞｻﾞｲﾝ、っちゅうのは財産やｿﾞ。　ﾊﾟﾁﾓﾝ身に着けﾄﾙ奴ぁ泥棒と一緒や。
10万円のﾘﾝｸﾞのﾊﾟﾁﾓﾝん一万円で買う。　ｦﾏｴは9万円盗んだ事に成る訳や。　ま、激しく雑な計算やけどﾅ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、貧乏人は麦を食え、っちゅう言葉が在るﾜﾅ。　分相応、っちゅうのが重要。　ﾕﾆｸﾛｰﾃｰｼｬﾂはｿｺｿｺ銭ぃもっとるﾜｼも着ﾄﾙﾖ。
金は無いけど心は錦、っちゅう意識が重要や。　ﾊﾟﾁﾓﾝ臭い己のﾒｯｷはすぐ剥がれるｿﾞ。　ｼﾞｬﾒの如く。
>419よ。　ｼﾞｬﾒは偽の装飾品で固めたﾊﾟﾁﾓﾝ小僧みたいなもんちゃうんかﾈ？
細いｴｷﾊﾟｲに貧相なｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ、見苦しいﾌﾚｰﾑ配線周りをﾁｬﾁなｶﾊﾞｰで隠して装う。。。　ｿﾉﾏﾝﾏである。　　ﾌﾞｯﾁｬｹうんこや思うｿﾞ。。
>422よ。　　常にﾏｼﾞﾚｽや。　ｶﾅｰﾘ正論。　っちゅうか、ｼﾞｬﾒｿﾞｰは常に夢の中やからﾅ（ｗ　　ええ人生ぃ歩んﾄﾞﾙﾅｰと羨ましく思うｿﾞ。
・・・・ってな具合にﾚｽ流れ杉や。　ｦﾏｴﾗちゃんとせぇよ。
なんや、身長がﾄﾞｰﾉ、とかｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ話が逸れとるけどﾅ。　ﾜｼｬ、ﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴと思うｿﾞ。
身体的特徴、っちゅうのは千差万別や。　ｶｺｴｴちいさいのんも居るし、ｶｺ悪い大男も多々やｿﾞ。
ﾃﾞｳﾞでもｶｯｺｴｴ奴ぁｷﾞｮｰｻﾝ居るしﾅ。　男の値打ち、っちゅうのは外観で判断ﾃﾞｹﾝ思うﾃﾞ。
ま、乙女的思考なら、かっこよくて大きいﾀﾌｶﾞｲ、っちゅうのはﾒﾛｩでｽｲｰﾄ、ﾏﾝｺもﾇﾚﾇﾚかもしれん。
ｼｶｰｼ、見てくれｲｹててもﾍﾀﾚな男、ｷﾞｮｰｻﾝ居るﾜﾅ。　ｿｺｲﾗはNETの文字でｦﾚはﾄﾞｰとかｦﾏｴはｺｰっちゅうのは無理や。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾜｼｬ〜こんな人間やけどﾅ。　結構ﾓﾃよる。　ﾐﾃｸﾚも身長も体系もｿｺｿｺぉｲｹとると自負しとるが、ｿﾚが理由やﾅｲｿﾞ。
ｿｳﾙの問題や。　ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｦﾏｲﾗぁ気合ぃ足りへんのよ。　
ﾁｮﾛﾁｮﾛぉ寝言ばっかしﾎｻﾞいとるﾍﾀﾚが、ｶｺｴｴだのﾁﾋﾞだの、目くそﾊﾅｸｿや。　ちゃんとせぇよ（ｗ
ﾊﾟﾘっとしてたら男はｿｺｿｺぉﾓﾃるんや。　しなびたﾏｸﾄﾞのﾎﾟﾃﾄみたいにﾆｮﾛﾆｮﾛしとるから寝言ばっかし出るんやﾃﾞ。　頑張りや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
　

普段チビチビ馬鹿にされている欝憤を、こんな形でしか晴らせないなんて・・・
ちょっとかわいそうだね

チビは禁句だったらしいな。
釣れまくり。

>>500
あーあ、釣り宣言しちゃったよ
かわいそうに

>>500

お約束いっときますねｗ

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

・・・・っちゅうか、実際ぃ身体的な特徴でｺﾝﾌﾟな奴って多いんかﾈ？
ﾜｼの周りの奴ぁ、あんまし気にする奴ｦﾗﾝからﾅ。　逆に不思議な訳ﾖ。
ま、身長ｺﾞﾄｷで、それだけ得意に成れるんやからｴｴ話よﾈ（ｗ　　羨ましいﾜ。

正直、体系とﾊﾞｲｸの似合う似合ﾜﾝ、っちゅうのは若干在ると思うｿﾞ。
ﾚﾌﾟにﾃﾞｳﾞ、とか「勘弁ｾｪﾖ」と思うｹﾄﾞﾅ。　
ﾜｼぃ昔ﾁｮｲとｻｰｷｯﾄ走行会ぃ凝ってた頃、一緒のﾁｰﾑやった奴、めっさﾃﾞｳﾞやったんよ。　水ﾃﾞｳﾞやのぉて肉ﾃﾞｳﾞや。
でもな、そういうﾒｻﾒｻ速ぅてｻ。　ﾖｫ雑誌とかにも名前とか出てたんよﾈ。　似合わんでも結果出るとｶｺｴｴわな。
ｵﾌなんかでもそうやﾃﾞ。　ﾁﾋﾞは足ぃﾂﾝﾂﾝ、と言うが、ｱﾚはﾂﾝﾂﾝに乗るﾓﾝや。　そういう風に作っﾄﾙんやｻｶｲﾆ。。。
大きい奴ぁｵﾌ乗りにくいんやﾃﾞ。　町乗りやなくてｺｰｽとかﾅ。　
ｱﾒﾘｶﾝ、巨人が乗ったら熊のｻｰｶｽみたいやんけ。　そこそこ、っちゅう程度が重要ちゃうか？
実際、うわーﾆｱﾜﾈｰっちゅうほど小さい奴なんか見たことﾅｲｿﾞ。　
それより、ﾀﾞｻいﾅﾝｶｲとかｸｼﾀﾆ着て変なｼﾞｪｯﾍﾟﾙとかのｷﾓｦﾀみたいな奴がｱﾒﾘｶﾝ乗ってたら「ﾆｱﾜﾈｰ」っちゅうのﾏﾏ在るけどﾅ。
実際、体系とかﾌｧｯｼｮｰﾝとか、似合う、似合わない、っちゅうのに、ｦﾏｲﾗぁ拘り過ぎやｿﾞ。　
ｼﾞｬﾒｸｿのくせに自意識過剰や（ｗ　　ﾀﾞﾚ、喪ｦﾏｲﾗなんぞ見ﾄﾗﾝよ。　
ﾜｼｬ〜ｼﾞﾛｼﾞﾛ見られるけどﾅ。　ﾛﾝｸﾞﾎｳｸの特異性が原因や。　似合う似合わん、で見られてる訳やﾅｲ。
しょーもない事ばっかし気にせんと、ｼﾞｬﾒなんぞｺﾞﾐﾊﾞｺに捨ててｼﾏﾍ♪　ってなｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

釣り宣言＝敗北宣言

見積もりにVUてあんのにVP使うのもしょーもないから気にせんとこか

ヲイヲイ自称ですら180cm以上の腫れ海苔が登場していないのに勝利宣言かよ。

宣言としては
「ハーレー海苔はほとんどチビだがトムクルーズ並みにかっこよくチンポﾃﾞｶｲからＯＫ」
ということ？

トム君みんなに囲まれて大変だね。

ルックス気にする前にやるべきこといっぱいあるだろう。

まあ〜経験的にルックスいいほうがどんなに条件が悪くてもだいたい女は振り向くがな。
でもそんなことは出来れば言わんほうがいい。

彼らにしてみれば一番触れられたくない場所を土足でを踏み荒らされた気分なんだよ。

チビ論で対立構造が非常に複雑化している件について

ムキになる奴が多い・・・土足でを踏み荒らされたというわけだ。

ヤメにしたら・・・醜いわ。

俺のような隼乗りがなぜ？アメリカンスレを見てるんだろう。

パチモン乗りじゃあるまいし、俺は背が高いんだぜーなんて痛いカキコする
みっともないお子ちゃまはハレ乗りにはいないんだよ

＞５１０
隼乗りにもいないと信じたいな。

>>510
トムクルーズ並みのルックスなんだぜ、というお子様はいたがな　（ｗ

そもそも隔離スレだし。
つーか部品がどーの、カバーがどーだから醜い、とか細かいこといってるから、
そもそもアメリカンに乗るのにふさわしい手足の長さを持っているのかは
やっぱ興味がある罠。

>>513
興味があるんならミーティングでも行ってみりゃいいよ。
日本中いたる所でやってるから。
ハーレー乗りもジャメ乗りも、様々なタイプの人やバイクが見られるよ。

チビなんかまだいいじゃねぇか。
身長173で座高97のド短足の俺様はどうすればいいんだよ！？

>>515
車高限界まで下げてスカイハイバー。これでOK！

身長高い低いよりも手足のリーチ
リーチが長いだけではｷﾓｲから体全体のバランス
すなわちマルボロマン

背もそうだけど、坂口憲二とか蝶野みたいに体格が良くないと似合わないだろ

坂口憲二みたいに性格悪いのもどうかと思うが（ｗ

確かアメ公の平均慎重175センチ（意外と低いね）に合わせて
晴れの設計してるはずだから、ほとんどの日本人男であれば
余裕で乗りこなすのは可能だね。
漏れはちょうど175センチだから、所有してるウルトラ＆ＦＸＳＴＳ
とくにＦＸＳＴＳなんか、足べたべたに着くしウルトラも両踵まで着くので
重いｌことを除けば何の問題もないﾆｬ！

とはいいながらも、ｼﾞｬﾒだけは乗りたくないが…。　

とここで煽ってる連中がどんな奴らかと思ってみれば
　
えったの猿軍団とはおそれいった、おまけにシークレットブーツ部隊

>>507
よう、ベン
　
今日は汲み取り作業休みか？
　

基地外

チビにはスポスタがある

ｽﾎﾟよりｿﾌﾃｲﾙの方が低いやろ。
ﾘﾁﾞｯﾄやったらもっと低いｿﾞ。
ｲｼﾞｮｰーーー

低さじゃねくってバランスっつー話してんのがわかんねーのかよん

チビデブは除外だぁー

>>523
ああ、えった基地外はオマエだな

ハレに醜い胴長短足のチビは似合わないという結論に達しているようだが、私はそうは思わない。
考えてみた前。
醜く性能も悪くこの世の汚物を寄せ集めたようなゴミバイク、ハーレーこそ醜いチビが乗るにふさわしい物だと思わないか？
しかも>>521のような差別主義者で心の奥底まで汚れきった醜悪な人間ならなおさらである。
このようなウジ虫共にはゴミバイクがよく似合っているといえよう。

おい、劣化が激しいやないか
書き込むのもﾏﾝﾄﾞｸｻんなっとんなら
もうﾑｽｶをやめちまえ

>>529
余程私の指摘が悔しいようだな。
もし君に猿程度の知能が備わってるなら理論的に反論してみたまえ。

>>529

＞醜いチビ

差別発言、たった２行の中で崩壊

>>531
知ったかがﾊﾞﾚてんだから気ーつけろ

>>532
事実を指摘することが差別になるのかね？
色が黒い、チビ、短足は差別でも何でもない。
しかしニガー、ツンボ、エッタというのは差別以外の何者でもない。
醜いチビである自分の容姿に余程コンプレックスを持っているようだが、それを指摘されたのが気に入らないと言って何でも差別扱いするのは情けない。
それがハレ信者らしさといえばらしさではあるがな。

>>533
なにがどうバレたというのかね？
みっともない言いがかりもずいぶんレベルが下がってきたではないか。
どうやらもう品切れのようだなｗ。

だってよー答えられなくてレス付けてないのがあるぜー
おぉ〜はずかしぃ〜ねぇ

苦しいね〜ムスカちゃんw

>>535
またしてもいいがかりかね？
まったく見苦しい生き物だ。

>>536
苦しいなら降参したらどうかね。

やからもうレス考えるんが面倒になってきたんやろー
休め休め

>>538
素直に降参します許してくださいと言えないのかね？
まったくハレ信者というのは偏執狂の狂信者だ。
ここまでかんぷなきまでに叩き潰されたにもかかわらず、未だにそれを認めることが出来ない。
それどころかまるで自分たちが有利であるかのような妄想に縛られ、いや取り憑かれている。
まったく可哀想でならない。

ムースカさぁ、お前の論理はもう破綻してるんだから辞めたら、見苦しい。
>ここまでかんぷなきまでに叩き潰されたにもかかわらず
はぁ！？意味判んねーよ。お前さぁ実はバイクなんか乗ってないよな。
ジャメ乗り装って支離滅裂な発言でジャメの評価下げようって目的は
もう充分達成されたからさぁ、もうバイト行けよ、な。

ＩＤ変わった時点で出てこなきゃいいのに、もう面白く無いよお前。

ムスカのばぁ〜か

ムスカの池沼おぇ

ああ、それからえった猿さ
　
おまえらバイク乗ってないよ、あんたらのはバイクに乗られてる
格好悪い

>>ムスカ
いや、面白い人だよ。

>>539
本家なんてそんなモンだ
頭の固いやつらだけなんだよ
気にするなムスカ

>>>ムスカ
>いや、面白い人だよ。

ま、面白いにもいろんな意味あるけどな。破綻してきてからはもうただ必死なだけで
全然笑えんぞ。ただの駄々っ子論調、俺様一番〜んて感じで知性を感じ無い。
主体性の無い話程聞いててツマランもんは無い。予算審議の国会中継並みだ。

こいつは当然馬鹿を装っているんだろうが、こんな人間ホントに居たら社会不適合者の最たるもんだ。

破綻してるっていうならどう破綻しているかちゃんといわねーとな。

ハーレーは丁寧に乗らないといけないんだって。
無理しても壊れにくい国産の方がいいんだって。
走る時くらい気にせずかぜになりたいよね。

>>546
真面目に読むとやっぱりそう思うかもね。

＞主体性の無い話程聞いててツマランもんは無い。予算審議の国会中継並みだ。

このスレ内のほとんどのレスにも当てはまるんじゃない？
ムスカ氏の書きこみも主張の内容はどうでもよく、徹底した変な言葉使いや
切り返しの強引さだけを見たらまだまだ笑えるYO。

晴れジャメじゃないよ、ここは。

ただ罵り合いがしたいだけの池沼のたまりばだ。下品な煽りが嫌いな人は本スレにいくべき。
隔離スレだけあって、気違いばっかりだな

俺なんかバイク持ってない中学生なのに
ハレ乗り気取って前スレで何回か書きこんじゃった

俺みたいなヤツばっかじゃないの？
所詮ここはさ・・・

ショベルの1340FLHに乗ってます。所謂AMF時代の代物で、世間の評判は
よろしくない。何泊かするロンツーもこなせるぐらいの調子は保ってるけど、
まあ正直ここまで結構な金かかってる。キャブとか消耗品とか、出来るだけ
自分でやるようにしてるけど、それでも金はかかってる。
ハーレーならお約束のレギュレーターのパンクとか、国産はないもんね。
つうかエキパイをエンジンにボルト1本で止めるって、はっきり言って
メチャクチャよね。

それに比べて国産、ほんと良く出来てるなあと思うね。
ツレのバルカンやスティードなんか、乗りっぱなしの雨ざらしでも一応は
ちゃんと走るもの。実際、すげーなあ、と思うわけ。
少なくとも、パーツの精度とかは国産の方が上だね。質感は置いといて。

>>551
多分ムスカ君は、そうだろうな。
だって、俺が中学の頃バイクに憧れてカタログ見ながら
「こっちの方がデカイナア、でもこっちは空冷だし、スポークだし･･･」
とか言ってた頃とソックリだもの。知らないが故の、誇大妄想。
2000ccもあるんだからハーレーなんか足元にも及ばないジャン！と
思ってるんだろう。
憧れて、もうそれ以外考えられない！みたいになっちゃってんだろう多分。

まぁたしかにな。
なんにもしらない非バイク乗りが、「これ何cc？７５０？ぷっ＾＾」みたいなもんだ。
車は２０００ｃｃくらいあるわけだ、リッターに満たないバイクなんてちんぼうみたいな
もんとでもおもってんだろうが、俺は８８３で活き抜くと決めてるから、残念でした！！！”！

排気量ねえ。
スポだってやろうと思えば１６５０ｃｃに出来るが。
下らん。
チンポに自信がない証拠だな。でかいのに憧れる。

>>555
何処のどんなストローカー使えばそんな巨大な排気量に出来るの？具体的にやり方
教えて？

>>556
ここのこれ。
http://www.zippersperformance.com/catalogue/showproduct.asp?cat=580&prod=1575

腫れオタのカスタムすれば・・って悲しい負け惜しみはいい加減辞めないか？

>>558
俺は上で書いたように、そんなものに興味はないな。

ただ、やろうと思っても出来ないのはお気の毒様。

183cm100kgの俺はでかいのが欲しいな。だからロドスタ。

デカイのがいいならカノンに汁

>>560
ロードスターって乗ると操縦席ってやつ？
かなりコンパクトだよ。
スゲー運転しやすい。
オレッチは１７０センチ

ワイグラなんか足ギリギリだったよ。
おっきい人は逆にちょうどいいと思う。

>>562
乗ると操縦席ってどんなん？
170でワイドグライドが足ギリギリ？
うそだろ。

>>563
あは
変な文章だったね
まぁ　何となくわかるでしょ。

ワイグラで足ギリギリだったよ。
乗りづらかった。

なんで嘘を言う必要があるの？

>>564
嘘書く理由なんか分からんよ。お前にしか。どうせ見栄張りたいとかそんなんだろ？
だいたい「乗ると操縦席ってやつ？」って聞いてる奴が何で乗ったことあんのよ。
それにな、170でワイドグライドが足ギリギリなんて、有り得ないわけだよ。
ワイドグライド、乗ってんの俺。ハッタリは通じんよ。

>>564
170でワイドグライド乗ってるが、どノーマルで、余裕で足が地に着いてるけどなぁ。
フォアコンもノーマルのまんまで、ちゃんとヒザも曲がるぜ。

キミはどういう体験をしたんだろうか?知りたい。

>>561
俺、カノン乗ったことあるよ。あれはもうメチャクチャ。
シボレーの350エンジンだからな。V8・5700cc。
エンジンかけたらジャイロ効果で思いっきり左右に揺れるんだよ。
踏ん張ってないとエンジンかけた途端ぶっ倒れる。
あれこそ、そこそこガタイ無いと乗れない。

あひゃ
オレッチの足が相当短いってことですかい？
否定はしまいさ。

体験ってのは　そうあれは・・
大試乗会の時だったかな。
フットブレーキが遠かったよ。
足もぴんぴんに伸ばしてた記憶があるww

まぁそんな足の短いオレッチでも
ロードスターは乗りやすかったってことらしいね。

身長は正直にいうと169.7センチっす。
嘘付いちゃってゴメンね。

あっ
ちなみに乗ってるのは
ベタベタのファットボーイと
ベタベタのスポーツスターです。

え？聞いてない？

>>568
ご返事アリガトよ。
乗りやすいなぁと思うのに、乗ればいいさ。
俺は、ワイドグライドを愛しているが。

>>568
もういいから。有り得ないから。相当の短足でも全然届くから。
160の俺の彼女でも我が物顔でまたがれるのに。
それでも両足着いて余裕あるっての。
どうせ免許すら持ってねーんだろ？見てるほうが恥ずかしいからもうやめとけ。

>>498
実際 乙女のｶｷｺはﾅｯﾄ-ｸできるﾜ 間違いないﾜ
あかんの〜 乙女が全部持ってったDe(ﾜﾗ
ちゅうか このｽﾚにおるやつﾐﾅガキんちょけ(ﾜﾗ

ありゃりゃ　ｺﾃはｲﾔ-ん

>>572　ガキの口喧嘩ってとこかね〜。読んでると微笑ましいw

って、実際はガキじゃないとこがミソdeクソ・・・

オレの単車の師匠はちび(ﾜﾗ
せやけどｶｯｺｴｴで 雰囲気は正に所ｻｿ(ﾜﾗ
女にゃモテるし男にもモテる しかも美容師やで
ﾝﾃﾞ単車はハーレー
蝶野みたいな奴はキョウビﾓﾃHENﾓﾃHEN(ﾜﾗ

お前らなんか軽トラの荷台で十分なんじゃい

意味不明ですよ

チビだがﾓﾃﾙ香具師ばかりだ、と強弁してる件について

意味なんかあると思ってる時点でバカだこのバカ

503 名前：乙女 ◆..FHmie7EQ [sage] 投稿日：2005/04/06(水) 12:35:16 ID:TLS/0QKZ

正直、体系とﾊﾞｲｸの似合う似合ﾜﾝ、っちゅうのは若干在ると思うｿﾞ。
ﾊﾚにﾁﾋﾞ、とか「勘弁ｾｪﾖ」と思うｹﾄﾞﾅ。　

さて、今日から新学期らしいぞ。
ムスカ君をはじめ多くのジャメ海苔の書き込みは激減するだろう。

>>580
捏造はつまらんよ。

>582よ。
ん〜　確かにﾂﾏﾗﾝな。（ｗ

・・・・・・・・・・・・・・・ｦﾏｲﾗ。　ﾜｼは正直、ｶﾅｰﾘ憂いﾄﾞﾙｿﾞ。
ｺｺな。　VSｽﾚやけど、別に人をｷｬｲｰﾝと言わせよう、などという作り物の言葉なんざｲﾗﾝのやｿﾞ。
誰しも、己の単車ぁ一番んｶﾜｲｲ思うとる、っちゅうこっちゃ。
己の思う事、己が感じとる事、素直に出したらｴｴだけや。
ﾅﾆ乗ったら足とどかない、とか、ﾅﾆはﾅﾆに似合わない、とかﾅ。　ｼｮｰﾓﾅｲ話よﾈ。　
人に「ﾜ〜　似合う似合う♪」と言うて欲しくて乗っﾄﾙﾉ？　ﾏﾏに褒めてもらいたくて勉強頑張っとる受験生みたいやﾅ（ｗ
己が気持ち良く成るために単車、っちゅうのは乗るんでｼｮ？　
受験勉強っちゅうのは、己の思う人生を歩む為に、進むべき道を開墾するかの如く学ぶ訳や。
褒められて嬉しい、っちゅうのは、気分的に在るやろけどﾅ。　ｿﾚを求める為に行動しとる訳やﾅｲ。　飼い犬やﾅｲんやｿﾞ。
確固たる我、っちゅうﾓﾝ、ﾁｮｲとｦﾏｲﾗにゃ足りへんみたいで残念に思うｿﾞ。　褒められて喜んで尻尾ﾌﾘ千切るがｴｴ（ｗ

正直、ﾜしはｼﾞｬﾒはｳﾝｺやと思うとる。　ﾂﾙｼのﾊﾚもｵﾅｶｲｯﾊﾟｰｲや。　ﾜｼゃﾜｼの単車、ﾒｻｶｺｴｴと思うﾄﾙｿﾞ。　
そりゃそうや。　ｶｺｴｴように己でｶｺﾖｸ作った訳やからﾅ。
でもな、ｿﾚは万人に褒められるように作った訳やﾅｲ。　「なんじゃｱﾚ？　ｱﾎちゃうか」っちゅう奴もｷﾞｮｰｻﾝ居るわな。
ｿﾚはｿﾚでｶﾏﾜﾝ訳や。　　人の価値観なんざｸｿみたいなﾓﾝや。　売る為に作っとる訳やﾅｲ。　己が楽しむ為に作っとる訳や。
趣味、っちゅうのは、己で完結でけなｱｶﾝ思うｿﾞ。　求めて得れる理解なんざ屁ぇﾃﾞｱﾙ。　そんな趣味は趣味に非ず。
ま、理解されるがﾄﾞｰﾉ云々の話はｴｴんやけどﾅ。　ｼﾞｬﾒはｳﾝｺや（ｗ
万人にｿｺｿｺ普及されるようにｼｮﾎﾞく安く作られとるﾓﾝ、っちゅうのは、悲しいかな、消費されるためのﾓﾝや。
ﾊｰﾚｪも、そういう道を歩みつつ在る悲しい今の時代やけどﾅ。　
そこそこ銭かけた造りやｻｶｲ、まだ見れるﾓﾝに成っとる、っちゅうのは幸いでｱﾙ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
　

チビネタが続くねえ。
よっぽどコンプ持ちのチビが多いようだな。
反応すればするほど傍から見ればそう見えて情けないな。

>>584
よお、パクリよお、お前のチャチャの入れ方、情けねぇなあ。
そういうつまんない態度がジャメ海苔っぽいのよ。
いつの日かハーレー乗んなって。アメリカン乗ってんだったら、いつかはハーレー乗ったらいいよ。
どう頑張っても、ハーレーは最高だと俺は思ってる。
性能なんかどうでもいいのよ。俺のジコマンだからな。
乙女さんが言うように、自分の好きを生きるのは、絶対良いことさ。良い言葉を多々アリガトよ、乙女さん。

堂々と自己完結する趣味ってのは、それだけで意味を持つと思うよ。
ジャメは通過点。
ハーレーは出発点だと俺は思っている。
ジャメよ、ホースバックライディングはチャンスがあるなら、いつの日かハーレーからはじめたらいい。
ブッシュのアメリカは大嫌いだが、ハーレーのアメリカはちょっとはいいと思うぜ。

じゃあな!

反応も糞もあるか(ﾜﾗ
話しの流れやDe 師匠に悪いから書くが
オレが思っとるちびは平均以下やｿﾞ ﾅｲﾅｲの岡村みたいなことぁないDe(ﾜﾗ
お前もはょ〜ｼﾞｬﾒやかuritobase〜(ﾜﾗ

チビどもって、おもしれw
微笑ましいよ。よしよしって感じ。

>>555
カスタムしないとまともに走ることもできないゴミであることを自ら認めたかｗ。
徹底的にいじってようやく1650ccとはなｗ。
苦笑せざるをえんよ。

>>583
自分のバイクが一番という理屈はわかる。
しかしわからないのはその根拠である。
性能が悪く、しかも壊れてばかりで乗ってる時間より修理している時間の方が長く、デザインも醜悪で乗ってる人間は輪をかけて醜いチビ。
これで自分のバイクが一番などと言っても見ている方は何かの冗談にしか思えない。
何度も言っているがもう一度言う。
その性能が悪くしかも壊れてばかりで乗ってる時間より修理している時間の方が長く、デザインも醜悪で乗ってる人間も醜いチビなバイクの、いったい何がどうよくて一番なのかね？
わかるよう理論的に説明したまえ。

それにしてもハレ信者よ。
ずいぶんチビネタに食いつくではないか。
やはりハレ信者はチビで醜く、値段が高いだけのゴミバイクの宣伝文句に踊らされて、そのゴミで自分をでかく見せようとしていたカスであったようだな。
しかしその半端なサイズのポンコツゴミバイクはお前達チビには似合っているぞ。
わたしのように180を超える体格には、ハレなんぞよりも遙かに大きいジャメリカンじゃないと似合わんからな。
ジャメリカンは立派な体格を持つ男に似合うように大きく作られたバイクである。
中途半端なハレとは違うのだよ。

ムスカ今日は学校半日だったのか？w

もともと、ハーレーがあまりにもアメリカで印象悪いからホンダのカブが大受けしたんだろ。
そんな本場でも評判が悪く、しかも性能もデザインも日本のクルーザーより悪いものを乗りたがるなんて信じられない。
ただ「ハーレーだから」、「アメリカにあこがれてるから」、「値段が高いから」のどれかの理由しか考えられん。
俺ももちろんカタログ持ってるし、何しろ近くにハーレーの専門店あるから見に行ったことあったけど、
まったく魅力を感じなかったな。しかも、アメ車だから故障しやすいんだろ。
何のためにあらゆる選択肢からハーレー選んでるわけ？

�@のハーレーだから
　
ファイナルアンサー！！！

日本車は製造終了後10年位で部品供給も終了するけど、ハーレーは末永く乗れるとか

>>592
いつまでも壊れたポンコツ抱きかかえるのがそんなに好きかｗ。
笑止！
ならば壊れた古時計でも抱えて寝るが良かろう。
だいいち１０年も同じバイクに乗るなどさもしすぎるその精神、闇市出身者でもそうはみないぞ。

>>593
だから壊れてないしポンコツじゃないんだってバー。
古いけどね。

>>594
それはそうだろう。
なんせハレ信者にとってのバイクは乗って楽しむものじゃなく、分解してネジをくるくる回して楽しむもののようだからな。
バイクが動かなくなってもネジさえ回れば壊れてないと言い張るだろうし、ポンコツであることも認めない。
それが貴様らハレ信者というものだ。

重要な条件忘れてる「乗って楽しいから」これに尽きる

>>595
乗って楽しみ、さらに分解してネジくるくるも楽しむんだよ。
さすがに動かないバイクは壊れてるでしょ（ガス欠とかは無しな）。
で、信者って何？

>>595
で、君、普段も「笑止！」とかって男塾みたいな言葉使いすんの？
漫画みたいね。オモロイやっちゃなｗ

>>596
乗って楽しいかｗ。
はっはっは。
これは傑作だｗ。
乗って楽しいかｗ。
乗って壊れてすごすご押して帰るのが楽しいのかｗ。
いやはや、ハレ信者というのは想像を遙かに絶する存在だな。

>>597
動かないバイクにまたがって楽しみ、ネジをくるくるまわして分解して「分解すればこのパーツはジャメよりも美しい」と一人悦に入る気持ちの悪い生き物。
それが君たちハレ信者なのだよ。

殿中でござるでおさる

一回ハーレーの後ろに付いたけど、独特の不整脈音で国産には無い味があったよ。

>>582-583
（１）体格によって似合うに、似合わない、があるのは事実
（２）レプリカ海苔のデブは醜悪

としながら
ハーレー海苔のチビは醜悪、が捏造なのか？
ハーレーだけ別？
大体ひざが曲がらない、腕が曲がらないなんてホースバックスタイルじゃねーよ。
スポーツカースタイルだろ。バスタブスタイルってやつ？

>>599
乗って壊れてすごすご押して帰る時は
「ぶっ壊したろかこのポンコツが！」と思ってる。
でもって直して調子良く走ると「うひょー俺のバイク最高！」となるわけだ。
確かに気持ち悪い、理解不能な人間かもネ、君から見たら。

ジャメ海苔が誰もムスカを援護しない件についてw

しかし、ハーレーのあの値段の高さは何とかならんのかね？
ハーレーって3，4種類のエンジンやらフレームやらの組み合わせなんだろ。
それなのに、何であんなに高いんだ？むしろ高いからいいのか？まったく理解できん。

ジャメ海苔が誰もムスカを援護しない件についてw

>>602
君はなんか激しく勘違いしてるようだ。

漏れは身長180cmというだけでムスカを認める。
香具師は数ある選択肢の中からジャメを選んでる。

多くのハーレー海苔は足が付く＋エバリが効くだけでバイクを選んでるダサイチビ

>>590
現行メーカー製新車限定の話なのかな
それとも、ロデオやら中古やら含んだ話？

基本的に腫れ買うﾔｼはエンジンだと思うよ
それが楽しいと感じたﾔｼ以外はあの金額は払わんだろと思う

アメリカンは好きだけど、ﾊﾟﾁﾓﾉは嫌ってﾔｼも買うかな

腫れ買うﾔｼで「アメリカにあこがれてるから」ってのは聞いた事ないｗ

「値段が高いから」ってのはいるみたいね
ヤッコカウル付きの一番高いやつにオプション付けまくってくれってオーダーがあった話は聞いた事ある

「ハーレーだから」のブランド買いは、小金持ったﾔｼがやりそうｗ


>>599
乗ってｽｹﾞｰ楽しいＹＯ！（・∀・）

>>605
ハーレーに興味あんの？
バイクや行って、ハーレーに跨って、エンジンかけさせてもらって、
それでも価値を見出せないなら、理解する必要も無いだろう。

ハレ乗る香具師なんて見栄坊なだけだろ。
ジェットヘルを笑い、革ジャンを愛用ｅｔｃ。偽アメリカ人を気取るが
肝心の体格がチビ。

>>605
国産程コストダウンをせずに金掛けてるってのはある。
日本の下請けにも「コストダウンで見栄え落ちるようならする必要無し！」って言ったらしくて
下請けﾋﾞｸｰﾘって話がネトのどっかにあったような。
日本の製造業じゃ考えられない話だよ。

もう一つは日本程のコストダウンのノウハウを持ってないからってのもあるだろうね。
人件費が安い国以外で日本に価格で勝てるところは無いんじゃないかな。

腫れの値段を正当化するわけじゃないが、欲しいなら諦めるしかないってのが現状と思う。
他の外車もそんなとこあるし。

ただHDJはボッタクリ杉 (`ε´)ノ

>>611
ずいぶん思い込みの激しい奴だな。

>>599
ウケタみたいだが事実それだけで乗ってる
最近のジャメも面白そうなのが有るナとは思うけどね
壊れる事は確かに有るけど動かなくなるてのはパンクとかガス欠、ワイヤー、チェーン切れぐらいかな？
電装は滅多に逝かんし予備持ってれば大丈夫だからジャメ信者とたいして変わらんなｗ

>>610
ああ、要するにあの爆音が大好きなわけね？
やっぱりハーレーのりはそういう人種か。
ただハーレーのあの加速の遅さには同情するよ。
原2並だもんな。

ハーレー海苔代表です。
チビでデブですが何か？

ｼﾞｬﾒ乗りはｼﾞｬﾒしか乗ったことが無い奴がほとんどだろうから、ハーレーのことを
妄想でしか語れないとこがツラいな。170で足着きギリギリとか、原付き並みの加速とか。
妄想ばっかり。

>>603,609
調子よく走れる時間は1分もあるのかね？ｗ。
それとも夢の中での話しかね？ｗ。

>>617
妄想ではない。
事実だｗ。
君たちチビはつま先をプルプルさせてポンコツゴミバイクにまたがり、原付にも置いて行かれる。
これは事実だ。
妄想扱いしているが、真に妄想に浸って自己満足しているのは果たしてどちらかな？
ふっふっふ。

ムスカのレスに切れがなくなってきている件について

>>ムスカのレスに切れがなくなってきている件について
所詮、小僧が吠えても、言動の幼さ、語彙の限界、経験不足から面白みが消えるんだわ。

ムスカよ。
充分楽しませてもらった。アリガトよ。
だがよ、そろそろホントはハーレーに憧れてんだ、なんて白状しちまってもいいんだぜ。
俺は許す!

だから、ちっとは本音を語れ。んでもって、面白い方向へ持ってってくれ。
よろしく。

　　じゃあな。

だから充電期間持てっつってんのよムスカ

ﾊﾚはつまりあれだ、卍丸先輩の髪型

切れが無くなったなどと戯言を吠えているが、なんのことはない。
貴様らハレ信者がぐうの音も出なくなってせこい反撃しかできなくなってきてるだけである。
間違いだと思うか？
そうだろう。
貴様らハレ信者は未だに敗北していないと思いこんでいるのだろう。
ならば問う！

１・ジャメリカンはゴミハーレーよりも速い。
２・ジャメリカンはゴミハーレーよりも大きく堂々としている。
３・ジャメリカンのデザインはゴミハーレーの真似などではなく、しかもゴミハーレーよりも美しく格好良い。
４・ジャメリカンは故障知らずで乗ってもゴミハーレーなんぞより楽しい。
５・ハレ乗りは見栄っ張りのチビばかりだが、ジャメリカン乗りは堂々としている。

この決定事項に関し、異論はあるか！？
あるならば理論的に論破してみたまえ！
できるものならな、はっはっは。

信号とかで意識しまくりの大ジャメと並ぶ時あるよね
きっとムスカみたいな香具師なんだろうねw

こっちがマターリ走り出すとあっちは全開で出てくからもう香ばしくて(ry

１・ジャメリカンはゴミハーレーよりも速い。
Ａ：速さの問題ではない。

２・ジャメリカンはゴミハーレーよりも大きく堂々としている。
Ａ：でかければ良いというものではない。

３・ジャメリカンのデザインはゴミハーレーの真似などではなく、しかもゴミハーレーよりも
美しく格好良い。
Ａ：見解の相違。俺にはハーレーの方が数倍美しく思える。

４・ジャメリカンは故障知らずで乗ってもゴミハーレーなんぞより楽しい。
Ａ：ジャメリは結局国産の水冷２気筒バイクに過ぎなく、ハーレー独特の唯一無二の鼓動感
など無い。

５・ハレ乗りは見栄っ張りのチビばかりだが、ジャメリカン乗りは堂々としている。
Ａ：身体的特徴に拘らない器のでかさ懐の深さはハーレー譲り。

以上。

>>622
俺、DS海苔だけど、ムスカはジャメ海苔のイメージを下げていると思う。

というか、622のレスとか読むと、ジャメ海苔を逆に馬鹿にしてるようにしか見えない。
正直ムカつく。

そろそろムスカ氏が晴れジャメ問わず、アメリカンバイクに乗る
人間全体を馬鹿にしてることに気づいたほうがいいように思うが。

いや、余計なお世話ですけどね。

てかﾑｽｶのﾚｽはﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝやからそろそろ飽きたのが現実

>>627
そりゃ、あんなウンコのセンス宛てに成るかよ

>>622
＞１・ジャメリカンはゴミハーレーよりも速い。
LTDやGLの頃から国産の高性能は伝統だな
Vマやエリミの頃まではその路線だったんだが、パチ路線に入ってからはイマイチじゃね？

＞２・ジャメリカンはゴミハーレーよりも大きく堂々としている。
ほんとデケーなｗ
ソフテイルも腫れの中じゃボッテっとして大きいって感じだけど、ジャメ400くらいだもんな
タンクを筆頭にボッテっとしてるのが好みなデザイナーが多いのかな

＞３・ジャメリカンのデザインはゴミハーレーの真似などではなく、しかもゴミハーレーよりも美しく格好良い。
真似でないんだ、そうなんだ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050222190720.jpg
格好良いかどうか主観だから難しいな
国産（ジャメ以外）からの乗り換え組には、初めはジャメの方が受け入れられやすいかもしれん
漏れは腫れの方が格好良いと思うけど

＞４・ジャメリカンは故障知らずで乗ってもゴミハーレーなんぞより楽しい。
故障に関しては、新車に関してはほとんど差が無くなってるよ
乗って楽しいのは（少なくともエンジンに関しては）腫れだろ
シャーシは色々あるから、どっちがどうってのは難しいな…

＞５・ハレ乗りは見栄っ張りのチビばかりだが、ジャメリカン乗りは堂々としている。
これが唯一ムスカらしいな
論破もなにも、これの客観的な根拠を述べてくれｗ

>>624
>１・ジャメリカンはゴミハーレーよりも速い。
>Ａ：速さの問題ではない。
つまりハレは遅いゴミバイクであるのは認めるわけだ。

>２・ジャメリカンはゴミハーレーよりも大きく堂々としている。
>Ａ：でかければ良いというものではない。
つまりハレはジャメリカンに見劣りするバイクであると認めるわけだ。

>３・ジャメリカンのデザインはゴミハーレーの真似などではなく、しかもゴミハーレーよりも
>美しく格好良い。
>Ａ：見解の相違。俺にはハーレーの方が数倍美しく思える。
根拠を示せていない。
妄想をぶちまけているにすぎない。

>４・ジャメリカンは故障知らずで乗ってもゴミハーレーなんぞより楽しい。
>Ａ：ジャメリは結局国産の水冷２気筒バイクに過ぎなく、ハーレー独特の唯一無二の鼓動感
>など無い。
得意の「鼓動感」という根拠も何もない妄想しか展開できていない。

>５・ハレ乗りは見栄っ張りのチビばかりだが、ジャメリカン乗りは堂々としている。
>Ａ：身体的特徴に拘らない器のでかさ懐の深さはハーレー譲り。
チビに向いているとみとめるわだ。

諸君これを見た前。
結局ハレがゴミであると再度決定づけられたではないか。
ハレはゴミである。
いくら貴様らハレ信者があがいたところでこれは不変の真理である。
ハレ信者は敗北したのだ！
今度こそ終了だ。
はっはっは。

>>615

ノーマルは静かだよ。
それに加速が遅いって・・・ジャメとたいして変わらんよ実際。
キミまさか雑誌で書いてあるような、VTXの加速はリッタースポーツ並みとかっていうの信じているの？
それだったらとんだ脳内厨だなｗ
ちなみにロードスター1600とならハーレーのほうが速いよｗ

>>629
１・イマイチでも事実だ。
２・ハレがみみっちいのだよ。
３・ハレの醜さが分からない貴様の目がおかしいのだ。
４・走ってる時間より壊れて止まってる時間が多いバイクが楽しいものか。
５・貴様らのその過剰な反応が、貴様らハレ信者がチビばかりであることを証明している。

>>631
ロードスターよりもハーレーの方が速い？
麻薬でもやってるのかね？
それともそのロードスターというのは、オートマのユーノスロードスターのことかねｗ。

アメリカンをクルーザーっつーくらいだからクルージング目的なにゃ
乗ってる奴の快適性やら気持ち良さが大事なんだから
速さを求めてどうする速さを、目指すとこがちげーだろ

あ

ムスカ面白いけどムチャクチャなやっちゃｗ

>>632

おいおいマジでいってんのか？
1700のヲーリアならハレより速いが、1600ならツインカム88のダイナの方が速いだろうが。
オマエほんとにバイク乗ってるのかよ？

＊代弁＊
もしかしたらバイクは乗ってるかも痴れませんが
ウォーリアやハレやダイナに乗ったことはもちろんございません

>>635
貴様こそバイクに乗ったことがあるのか？
1400そこらの、しかも粗悪なアメリカ製バイクに1600のバイクが負けるものか。
それにほぼ同じエンジンのヲーリアがゼロヨンで圧倒的大差をつけてぶっちぎったのをもうお忘れか？
何の根拠もない妄想を一人で勝手にするのはかまわないが、公の場でそれをするのは恥というものだぞ。
もっとも貴様らハレ信者には恥という概念自体が無さそうだがな。

>>637

おいおいまた脳内炸裂だなｗ
＞＞それにほぼ同じエンジンのヲーリアが
はい？
キミ1600と1700の差が100ｃｃの排気量だけと思っているの？
エンジンの中身全然違うじゃんか・・・

1700は1600をボアアップしてさらに給排気とカムその他の見直しで4割以上馬力上げているんだよ・・・

>>635
1600と1700って結構違うの？

ムスカが都合の悪いレスには答えない件についてw

>>638
無論排気量以外に違いがあるのは知っている。
だがそんなことが吹き飛ぶような性能差だったではないか。
ロードスター1600がハレなどというゴミに負けることはありえない。
ハレの相手はマグナ250あたりでも余裕なぐらいだ。
もうすこし冷静に自分を見ることはできないのか？

>>640
都合が悪い？
答える価値もないつまらん１行レスなど、よほど暇なとき以外相手していられるか。
相手をして欲しくばそれ相当のレスを返してみたまえ。

>>639

ウン違うよ。フライホイールも軽量化してあったんじゃないかと・・・
ヲーリアはエンジンだけじゃなくてフレームもアルミで軽量化もしているからな・・・
つーか俺ハーレー乗りだから、リアルヲーリア乗りフォロー頼む。

昔話ですまんが、LTD 400な。カワサキの。アレ乗ってたんだわ。
ハーレーへの憧れからできたようなしろもんでな。
よかったなぁ。浪漫があったからな。

俺は思うんだが、単車なんぞ、所詮浪漫の乗り物よ。夢見たいわけよ。
この広い魑魅魍魎跋扈する世界ん中で、ちっちゃな夢、見たいわけよ。
LTDには憧れという浪漫が確かにあった。立派な作品だったと思うぞ。
しかし、あれ以来、ジャメが糞に成り果てたのは事実だ。

ハーレーなんぞ、しょうもない一企業にすぎんが、そこが生み出している物は、
確かにまだあの浪漫のかけらが宿ってるんだわ。

わからんもんにはわからなくてよい。

小さな世界で、浪漫を夢見る者は、おめでたくも幸福な存在なのよ。
だから、論破なぞ必要ない。

ジャメには浪漫のかけらもない。これ事実。ハーレーに乗れ。
しのごの言わずにハーレーに乗れ。夢見て走れ。

　　　じゃあな。

>>642
ハレ信者ごときがヲーリアを語るなど100年早い。
汚れるから二度と口にするな。

>>643
論破の必要がないか。
新しいいいわけを考えたじゃないか。
なかなか面白い悪あがきだぞ。

>>642
4割うｐならヘッド周りは当然やってるだろうし、その上フライホイールまで軽くしたとは
ヤマハは鼓動感を追って模索してるかと思ってたけど、逆方向に向かったのか

1600が出た時の向こうのディーラーミーティングか何かで
「"元"81メンバーがヤマハ買いますた！認められますた！！」
って宣伝してたけど、そこまでコンプレックスあるのかよ？って感じだった。
フライホイールも上っ面だけの事だったようだ。

今日は天気がいいねえ

ムスカが、625のレスをスルーする件について。

ムスカがジャメ海苔のツラ汚しになっている件について。

今、小金井公園行って来た。半分くらいアメリカンだった。
ハーレーは一台だけスポーツスターがあった。
ところが後ろにビールケースのようなものが積んである。
いぶかしく思いながらも漏れは嫁と公園1周した。

帰りにバイクに乗ろうとすると

　　　チ　ビ　で　デ　ブ　かつ　顔の四角い

革ジャンハーレー海苔がなんと桜の枝を積み込んでるではないか！！

心まで醜いハーレー海苔を見た。

>>646
昨日走ってきたけど気持ちよかたよ （・∀・）
桜も結構いい感じ
伊豆スカには腫れ三輪車も居た
高速2ケツも数台見たなぁ

>>647
馬鹿かね君は？
625などハレ信者の騙りに決まっているだろうが。
しかしジャメリカン乗りの中に私のレスが気に入らない者がいるであろうことは認めよう。
残念なことにジャメリカン乗りの中には、ハレというポンコツにあこがれていながらジャメリカンという至宝に手を出してしまう愚か者が少なからずいるからな。
そういうハレに乗っていないハレ信者からしてみれば、私をジャメリカン乗りの面汚しと貶すことでこのスレから追い出しを図りたいであろう。
それは事実である。

>>648
ハレ信者の醜さがよく出た出来事だな。
できれば写真を撮って欲しかったぐらいだ。

>>648
最低だな…

ムスカはﾄﾞﾗｽﾀにテント積んでキャンツーしたりするの？それとも宿に泊まる派？

>>648
それワ許せんな・・・
オマイなにか言ってやったのか？

桜窃盗のハーレー海苔と好対照だったのがDS400のｶｯﾌﾟﾙ。
彼女が前、男が後ろのタンデム。公園から新小金井街道に出るとき
男の方が彼女に色々アドバイスしていてほほえましかった。

>>648
そうか。そいつぁしょうもないハーレー乗りだ。

だが、ちょっと待て。別に、ハーレー乗ってなくても、電車ン中なんか心まで醜い奴ばっかだぜ。
まぁ、それだけハーレーに目が行っちまってるってことなんだよな。

ハーレーに乗れ。
心清らかなハーレー乗りになってくれ。
俺は待ってるぜ。

それからムスカ。芸を磨け、芸を。

　　　じゃあな。

>>652
私も昔キャンプはよくしたものだった。
しかし近年キャンプ場を占領する醜い集団がほとほと嫌になり、そのゴミ共が視界に入らないよう宿に泊まるようになった。
醜い集団とはいうまでもなくハレ信者の集団である。
ブラックＴシャツとジーンズ、ワーキングブーツはハレ乗りの制服なのかね？
個性個性といいながら、どいつもこいつも没個性の似たり寄ったりのコスプレ集団。
見た目も見苦しければ深夜まで酒盛りして騒ぎ続けるという醜態ぶり。
思い出しただけでも反吐が出る。
そういうわけで今はキャンプ場は避けて通っている。

>>655
電車の中にも醜い奴がいるから醜い行為をするハレ信者を認めろと言う気か？
あまりにも都合が良すぎる要求じゃないか。
電車の中だろうがなんだろうが、貴様らハレ信者は道ばたに放置されたゲロよりも醜い存在であることに違いはない。
お前達は嘔吐物なのだよ、バイク界の。

>>656
キャンプ場にそんなに腫れ集団居るか？
ミーティングとかならともかく、キャンプ場ではアメリカン自体が少数派と思うが
出回ってる台数の差もあるがジャメはかなり少ないし

＞ブラックＴシャツとジーンズ、ワーキングブーツはハレ乗りの制服なのかね？
髭とバンダナも忘れるなＹＯ！

腫れ海苔が必死なのはしかたないよ。
それしかないのだから。腫れとったら、ただのショボいおとっつぁんか、なんのとりえもないお宅青年だろ？なにかにすがりたい…わかるよ。

>>656＞お前達は嘔吐物なのだよ。バイク界の。
倒置法でより強調されてますな。
最近ムカつくX-4の人来ないね。

>醜い行為をするハレ信者を認めろと言う気か？

ほんじゃ爆音撒き散らして走るスティードやドラスタ乗りに関しては
なんかコメントしてくれや、ムスカよー。

ムスカは、どんなカッコしてバイク乗ってるの？　教えて！

ぶはっ。
乙女じゃないけど結構酒飲んでいい感じ。
今日はおとなしく自宅で晩酌。

>>656

キャンプ場ではいわゆる『ヌシ』がウザイわな。
北海道などの無料キャンプ場に出没てゆうか占拠。
オフ車やネイキッドが多いんでないの？
晴れのりは別にうザくないよ。とってもいい人が多いぞ！！俺も含めてｗ

>>660
爆音をたてるような馬鹿は確かにいる。
だがそういう奴は決まってハレに憧れる潜在的ハレ信者だ。
ジャメリカンに乗る資格はない。

>>661
普通の格好だ。
ジーンズをはくこともあることは認めよう。
だが変なプリントしたブラックＴシャツや運転の支障に成りかねないようなブーツ、ましてやバンダナなどといった見苦しい格好はしない。
無論、ツナギなどは着ないし、ライダーパンツもはかない。
南海のジャンパーを着ることもない。
ごくごく普通の格好である。

>>662
自覚がないだけなのだよ。
同類からは親しまれていても、それ以外の人間からはゲロをまき散らしながら歩く酔っぱらいのごとく避けられているに違いない。

>>664

あほか。
キャンプ場ではハーレーだけかたまるなんてのはない。
バイクの種類なんて関係ない。
酒とアテがあればみんな仲良くできる。

国産も米産も、別に嫌いじゃないが、
ムスカ的なﾔｼは嫌いだぁ。

いるのだよ。
そういう奴が。
周りから煙たがれて、しかたなくつきあってもらっているのに、本人はご機嫌で仲がいいつもりのピエロがな。
「こいつうぜー」という周りの空気を読むなどと言うまともな行為を、君たち偏執狂のハレ信者に求めること自体に無理があるかもしれんな。

>>658
確かにな。ハーレーとったらただの人じゃ、寂しすぎるぜ。
趣味なんてものは、ちゃんと生き抜いたプラスアルファの要素にすぎん。

ハーレー乗って、物を盗んでるんじゃ格好悪すぎ。
ハーレー取ったら寂しい人生。これも虚しすぎ。

俺は名乗るほどの者じゃないが、メチャメチャロックして生きてるジジィだぜ。
すがって生きるではなく、またがって共に生きる。ハーレーが仮に手元になくても、
愚かしくも楽しく生き抜く。ハーレーがあればなおさら結構。
そんな人生。
ワイルドにグライドしようや。若造どもよ。

俺のように生きるには、ちと修行が30年ほど必要だがな。

まぁ、しっかり生きろや。

ムスカよ。まだまだ錬れてねぇなあ。早く書くこたぁない。しっかり考えて書けや。
お前のファンもたくさんいるんだからな。

　　じゃあな。

>>668
はっはっは。
見たまえ、この稚拙で勘違いのナルシズムに充ち満ちた文章をｗ。
これがハレ信者というものだ。
これほど恥ずかしい生き物がほかにあるだろうかｗ。
笑いを求めて書いているとしたらなかなかだぞ。

赤フン番長

>「こいつうぜー」という周りの空気を読むなどと言うまともな行為を、君たち偏執狂のハレ信者に求めること自体に無理があるかもしれんな。

あれぇ〜、一番空気読めてない子がこんな事言ってちゃ笑われちゃうよぉ〜♪

>ワイルドグライド
じゃあねって割には何回も来るよなw

しばらくこないうちにムスカやらいろんな変態がいる…
同じバイク乗りだろ？楽しくやろうぜ！！

っていうかハーレーにしようってお金ためてたのに！ハーレーって国産のパーツ付けると、
その特異な振動によってネジ何度も何度も何度でも何度でも何度でも♪まし締めしないといけ
ないって聞いたよ・・。
鉄のマフラーのお手入れがいやでステンレスのマフラーにするように、めんどくさがりな俺には
ハーレーなんてだめだよ！

じゃぁあえていうなら鉄のマフラー＝ハーレーダビッドソン。
ステンレスのマフラー＝国産（なかでもYAMAHA、HONDA）ってことなの？

赤フン番長って
何スカ？

>>674

国産でもマシ締めは必要だろうが・・・なんか勘違いして無いか？
国産でもメンテナンスフリーではないよ。

緩むのが嫌ならロックタイトくらいつけとけよ。

>>673
ハーレーのりは本当のバイク好きではないからな。
同じバイクのりとはいえんよ。

>>674

マフラーなんてかえるの前提だろ？
国産ハーレー問わず。

材質は、スチール、ステン、チタン、カーボン、アルミ、真鍮などがある。
好みでどうぞ。

性能では日本車にはとても太刀打ちできない上に、
デザインでもハーレーなら最近出た鈴木のブルバードのほうが俺はいいと思うね。

晴れ海苔の主張って、ブスのポジティブシンキングに通じるものがあるな

数値化できる長所はないけど、かえがたいフィーリングやスピリットがある、てね。
ただのごまかしだよ

ブスはブスだし、ポンコツはポンコツ

>>680
お子様の論理

まぁまぁ、結局どっちも粗大ゴミってことでいいんじゃん？

http://www.as-advance.co.jp/h-4-007_thumb.jpg

あはははｗ

http://www.as-advance.co.jp/p3-80_1.jpg

なんですかこのマークわｗ

ハレ、じゃめ、と一括りにするから話がまとまらなくなる。ハレの中では俺の乗ってる
ＦＬＨＲが最高。ＦＸＤＸとＸＬＨはカス。じゃめではヤマハスターシリーズは没個性的
なハレレプ（うおりあは別かな）。無論、ださい。中じゃめなんかは例外なくださすぎ。
唯一ハレと同じステージに立てるとしたら悪キューれルーンくらいか？まぁ、これもデザイン
その他は日本人じゃないから純国産とは言えないけどな。

煽りでしか自意識を奮い立たせられないカスが集まるスレですね。
まさしく隔離スレだけあって香ばしい

こわいこわい、晴れのりは恐い人ばっかだからいかんわ。
文章から稚出さがうかがえるけど、たかがバイクにこんなにあつくなるなんて・・・。
暑苦しいなぁ。

>>687
稚出、か。お前はクールでカッコイいな。

ﾊｰﾚｰは好きなんだけど、ﾊｰﾚｰｼﾞｬﾊﾟﾝの価格設定が高過ぎ。
5年前に入社試験受けた友人の話によると
社員割引が30％も効くらしい。（但し転売は厳禁）
これ聞いてから買う気無くしました。

ＨＤＪはなあ。
いろいろネタがあるな。

ＨＤの会社なのに、社員はみんなＢ社のバイクに乗ってるとかな。

チョンの諸君は、君たちの上役が蛇頭だからといって
または、蛇に似てる人間だからといってジャメリカンなどと
一般のモーターサイクルを呼ばないように

何言ってんのこの人↑

サイレンが売るさいだけさ

>>690
問題あるの？
っていうか今カタログ見て突然現実味を帯びてきた。
このスレじゃどうかしらんが、XLH883、スポスタだ！ハガーじゃないよ。
安っ！８８万３千円だって！
このカタログ（バイクオールカタログ1996）に載ってる一番高いハーレーのが、
ウルトラクラシックとか言うので２３８万４千円だけど、同じハーレーで８８万
だなんて・・・orz

これは、もしかしたらもしかするぞ・・
で、なに。>>690の話だとそこから３０パーセント引いて・・６１万８千百円・・・。

おもしろい計算めんず＿（＿　＿）＿

現実味って何に対して？めんずーって？
何かもう会話もままならん阿呆ばっかになってきたな。

スポスタが売れる理由は安いからだよ。これにつきる。

>>696
９０万のバイクが安いとは、太っ腹だな。

俺はジャメ糊だが
ハレ糊が主張するハレのエンジン特性や排気音や鼓動感には興味がある。
しかし普段糊の用途を考えると大型には魅力を感じない。
ハレが350ccクラスのエンジンを造ってボルティの様な車体で出してくれたら
激しく欲しい。

>>638
>1700は1600をボアアップしてさらに給排気とカムその他の見直しで4割以上馬力上げているんだよ・・・

四割以上・・・そりゃ嘘だろ・・・。

>>697
一応ブランドハーレーの中で一番の安物って意味だべ。
アメリカだと７０万程度だっけ。
ドラッグスターとかわらん。全然高級車じゃないな。
ドラッグスターと同じ値段なら迷わずスポスタ選ぶがな。

>>698
> ハレが350ccクラスのエンジンを造ってボルティの様な車体で出してくれたら
こんな奴はどうかな？

http://members.tripod.com/ItalianHD/pictures/denbak69sprint350.jpg

>>700
鼓動感とかに興味あるみたいなんですけどｗ

>>701
シングルだし、旧車だし、鼓動感は知らないけど振動はかなりあるかとｗ

>>629
>Vマやエリミの頃まではその路線だったんだが、パチ路線に入ってからはイマイチじゃね？

いまいちなパチに負けてちゃ世話ね〜なw

いまさら出るわけもないミドルクラスハーレーを無いものねだりする中免コゾウは
これにでも乗っておけ。

http://www.novakato.com/brand/harley-city.html

鼓動感とは
ハレ糊がよく主張する単語なのであえて含めてみたが要するにハレっぽさがあればそれで良いです。
なので単気筒でも6気筒でも何でもいい。
小排気量〜中排気量でハレっぽさを残しつつ足として惜しみなく使えるクラスがあればなぁと思う訳だ。
旧車ではなく新車で買えるなら欲しいがタラレバ妄想していても仕方ないのであきらめる。

素朴な質問なんだけど、ハレを叩く人は実際にハレ乗った事あるのかな？

>>706
ぷ。その逆は疑問もたねーのか？
大体腫れオタがジャメバカにするからジャメ海苔も売り言葉に買い言葉で
腫れオタに対して言うだけだろ。

>>705
> 小排気量〜中排気量でハレっぽさを残しつつ足として惜しみなく使えるクラスがあればなぁと思う訳だ。
んじゃ、これかな。
４９２ｃｃだが。

http://www.buell.com/en_us/bikes_gear/blast/

低次元の煽り合いはともかく
ジャメ糊がハレを批判しているのはほとんど見た事が無い。ムスカを除いてだが。
ジャメ糊がハレ糊を批判しているのはよく目にする。
ハレ糊がジャメを批判しているのはよく目にする。
ハレ糊がジャメ糊を批判しているのはよく目にする。
俺の見解だが。

それは単にお前さんの目が「ハレ糊がジャメ糊を批判している」ところしか
見えていないだけだよ。
あきめくら。

＞708

Flashが無いとやらで
蹴られた。マクロメディアのサイトで更新しようと試みるもサイトが重く転送が止まる。
ActiveX絡みは面倒でうっとおしいので諦めたよ。
しかし情報3q。

>>711
これなら見られるじゃろ。
http://www.sportrider.com/bikes/2005/2005-buell-blast-1.jpg

見れた。3q。

Ｖ魔もアメリカンなの？ハーレーより明らかにｶｺｲｲが。

>>707
ハレ乗りがジャメに乗ってた確立の方が遥かに高いだろ
いきなりって奴はスポスタには多そうだが
ただしスポスタに対するジャメは極端に少ないからな
おれはVRXに乗ってたけど

>>712
ステップの位置がまんまスポスタだな

ハレを叩く者に
ハレオーナーだった者はほとんど居ないだろう。
これは別にハレに限った話ではないがかつての愛車を貶す人は少ないだろうな。
あえて貶す事があるとすれば「懲りた」みたいな感じで表現するのではないかな。
メクラの俺から見てもマシンとしてのハレに叩くべき部分はほとんど見当たらない。

>>708
これって右にチェーン（ベルトだが）って事はスポの片バンク外したエンジンなの？
ムチャするなぁｗ

そういえばモリワキもVTRの片バンク外したの作ってたけどどうなったんだろ

俺おとといまでＶｍａｘ乗ってました。　変に晴れ乗りに意識されたくなかったし、ジャメより晴れより早いし、
だけどアメリカン大好き。　
学生には晴れ高いの。　もちろん誕生年度チョッパー作りたい。でもカネナイノ。　で、
バルカン800買うことに下。　隼と迷ったが。　社会人になったらローン組んで空冷リジッド乗るッス！
個人の趣味だと思うしクルーザー乗りたいってとこでみんな同じじゃん!　見かけたら国産もいいよねー位でだめっすか！？

これとか
良い感じだ。
ttp://www.motomag.com/spip/article.php3?id_article=17

>>719
ジャメ叩いてる腫れ海苔も、腫れ叩いてるジャメ海苔もリアルでは普通に仲良くやってる筈
どっちにも乗っていないムスカは例外だがｗ

っていうか金だけいっぱい持っててバイクは晴れでしょみたいな人がツインカムで分かってないカスタムしてって言うのも微妙やね。　
最近多いが。　名前を買うか歴史を買うかも人によりけりかね。　性能を買う人もいるだろうが。。。

>>ほたほたさん　
確かにブイマでミーティング行ってもみんな仲良くしてくれますね。　じゃ、リアルでなかよくやっときますわぃ。　ども

>>723
走る時間が沢山ある時期は短いからガンガン走り回ってくれ
でも、スポやFXRの中古ならバイト代で十分買える気もするが…

>>715
>ハレ乗りがジャメに乗ってた確立の方が遥かに高いだろ

は？ジャメつってもいろいろあるんですが？
250から2000ＣＣ、単気筒から６気筒まで。
価格も３０万から３６０万まで。

>>715
多種多様な車種があって、腫れ以上にひとくくりには語れないわな。
それを昔、中ジャメ乗ってたからってジャメ一緒くたにして批判するだけの説得力あんの？

>>ほたほたさん
スポーツスターは乗るならカリカリ峠使用にしてしまいそうで、しかしノーマルだと（８８３の話ですが、）倒せない遅いで話にならなかったので没でした。
FXは欲しいッス。でも欲しいショベルが今一110万を切ってくれないのでローンもちと、、、　血ぃ吐いても70万が限度の現状なので国産万歳アタックで↓　テレスコだけどＺＥＲＯっぽくいじってわいわいヤリマス!　コメントさんきゅでした！

もっと戦えよ！

ハレとマジェどっちが早い？

>>699

たしか、雑誌かメーカーHPに載っていたよ。
給排気等の見直しにより1600より出力を40％うｐさせたって。

>>699

1600は軸出力で60PSくらいだよな。
HDの88が後輪で62PSだからエンジン出力として、はかなりHDのほうが上だね。
1600の後輪って50〜55PSくらいか？

出力として、はかなりHDのほうが上だね。
↓
出力としては、かなりHDのほうが上だね。

スマソ

なんじゃこのクソスレは。
馬鹿そうな女と、バイクヲタっぽい男の罵り合いか？
晴れもジャメも関係ないと思うが。
晴れがジャメを批判するのは、
ただ卑下する対象がないと生きていけないタイプの人間なだけだろ。
反対もそうだ。
つまりは、クソ。
クソほ放置しれ。

>>718
保田保田がブラスト知らんかったとは以外屋根。

ん〜　なんか寝言ｺｲとる733みたいなｳﾝｺはｵｲﾄｲﾃ・・・・
もっと殺伐にいかんとｱｶﾝわな。　VSｽﾚやｻｶｲﾆ。　

>725-726よ。
多種多様のｼﾞｬﾒ、と言うとるが、
正直、主力商品は400の厨ｼﾞｬﾒや。　ｦﾏｴも厨ﾁﾞｬﾒ乗りやんけ（ｗ
2000、６亀頭がﾄﾞｰﾉ言うとるが、６気等、乗ったこと有るんかえ？
ﾜｼｬGLのったけどﾅ。　正直あんなもんｱﾒﾘｶﾝや無い。　車や（ｗ　　
2000は乗ったこと無いが、1600ﾛﾄﾞｽﾀ乗ったけどﾅ。　ｽｶやｿﾞ、ｽｶ。
ｵﾏｹにﾜｼが毎度ぉ言うおｔる、「造り」の部分がめさｳﾝｺ。　ｺﾚはﾒｰｶｰとしての製作方法やからﾅ。　
小ｼﾞｬﾒも大ｼﾞｬﾒも一緒や。　ｳﾝｺの造りにｶﾊﾞｰ付けてｵｼﾏｲ、っちゅう具合である。
ﾜｼｬ、厨ｼﾞｬﾒあかん、大ｼﾞｬﾒはﾏｼ、とか言わんよ。　ﾄﾞｯﾁもｳﾝｺや。　
ｴﾝﾁﾞﾝのﾌｨｰﾘﾝｸﾞのみ、大ｼﾞｬﾒちょいとﾏｼ程度。　ｱﾀﾘﾏｴや。　排気量ぅﾁｬｳからﾅ。　でも、ｿﾚでもﾇﾙいんや。
値段はﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ。　ﾜｼ的には安ければ安いほど偉い。　ﾜｼｬ関西人やからﾅ。
でもな、安物＝GOODやﾅｲ。　ｴｴﾓﾝ安い＝ｻｲｺｰな訳。　ｼﾞｬﾒ、値段から考えると高いﾃﾞ〜
同じ百万で売ってたとしても、製造原価はｼﾞｬﾒの方が安い思うｿﾞ。　その分んﾒｰｶｰが抜いﾄﾙ訳や。
ﾜｼｬ、ﾓﾉを作る仕事しとるがﾅ。　ﾓﾉ、っちゅうのは判る奴が見たら、だいたいﾅﾝﾎﾞ位ぃｶｶﾙﾓﾝか？っちゅうのは判る訳。
ﾀﾝｸに例えると、国産は耳付きのﾌﾟﾚｽぅｶｼﾒて自動溶接、安く見苦しい工法や。　錆びて穴も開きやすい。
ﾊﾚはﾌﾟﾚｽ合わせて重ねの上を溶接しとるﾈ。　手間かかってｼﾞｬﾏｸｯｻｲ。　その分んﾗｲﾝ出せて美しい訳。　肉厚なんかも５割増しやｿﾞ。
ﾊﾟｰﾂで取る場合の価格差はﾒｯｻ激しいけどﾅ。　車両価格差で見ると大差無いﾜﾅ。　
883と同程度の国産ｼﾞｬﾒもｿｺｿｺｴｴ値段しよるやろ。　興味ないから刃っきり値段しらんけどﾅ。
ま、ｼﾞｬﾒなんか、ｼｮｰﾓﾅｲｱﾎが新車ぁ買うた後の中古買うﾓﾝやﾃﾞ。　新車の値段ん出してまで買う値打ちｱﾗﾍﾝわな。
ｼﾞｬﾒの新車ぁ買うやつなんざ、ぶっちゃけｳﾝｺ。　ﾓﾉの値打ちわからん愚かな民、っちゅう訳や。
そんなこんなｳﾝｺ共を騙して日本経済はｸﾞﾙｸﾞﾙ廻ってる、っちゅうこっちゃ。　皆ぁｱﾘｶﾞﾄｳ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

つまり一輪車の手抜き溶接みたいなもんやな

ところで高速タンデム解禁になり一昨日、嫁を乗せてウルトラ（TC88）で東名突っ走ってきた。
昨日はもう一台のスプリンガーソフテイルで突っ走ってきた。
高速タンデムなら文句なしでウルトラが快適だったぜ。
スプリンガーじゃ80キロ以上は風圧が耐えられんし、エボのせいか加速も悪いしなぁ。
首が痛くなっちまった。嫁もウルトラは快適だけどスプリンガーは怖いといってた。
おめーら嫁のこと考えたらウルトラに買い換えたほうがいいぜ。

それとインコムの威力は高速で実感した。

>>737
少なくともハーレー乗りには通用しないから。
全く、ネタ房ばっかだな。

昨日の横風の激しさは、走ったやつじゃないとわからんだろうね。

確かに昨日は重量級のバイクが羨ましかったな。

>>737

風圧で苦しくなるのは120ｋｍ以上かな。
80ｋｍ〜100ｋｍは一番おいしいところだわな。

ウルトラは確かにタンデムいいね。
リアシートデカイし背もたれ肘掛ついているから安心感が違うね。
漏れはウルトラオーナーじゃないけどｗ
タンデムするならシーシーバーくらいはつけないと落っことしそうで恐いね。

ちなみに漏れのシートバット乱打ーだからパッセンジャーは痔になりますｗ

前から思っていたけどビッグアメリカンってなんで「クルーザー」って言うんだろうね。
タンデムで高速をクルージングするならベンベやFJR、ＧＬとかの方がよっぽど
いいと思うけどな。矢のような直進性だし150kmあたりからでも余裕の加速。
雨が降っても高速ならヘルメットの頭頂部と腕ぐらいしか濡れない。
おまけにベンベやFJRでパニアはずせば街中でのスリヌケもバリバリできる。
HDJの中の人はＢ車のバイクのりばかり、とのカキコがあったけど、なんかすごくわかる。
現代ではアメリカン＝レトロクルーザーの方が適切な呼名かも。

クルーザーなんていうのはコジャレタお子様たちだよ。
俺はアメリカンとしか言わない。

大体クルーザーっていわれれば普通は船だろ？

そりゃ欧米人に文句いえよ。
クルーザーはおかしい、普通船のことだろって。
まっ、アメリカンのがおかしいって即反論されて玉砕するのがオチだろうがw

タンデムで高速をクルージングするイコールクルーザーだと？
笑わせるな

>>746

欧米の白豚がなんと言おうが日本ではアメリカン！！
ベトナム人がカブ（バイク）のことをホンダと呼ぶのと理屈は同じだ。

ごめんベトナムじゃなくてタイだったかもｗ

　おまいらそろそろ気付け！　アメリカンって事はmade in America
であって　国産のアメリカンじゃハーレーに太刀打ちできない！！！
　ってことで　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝再開＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

論理派のム〜スカが服装については
かなりｱﾊﾞｳﾄに流した件について(ﾜﾗ

もう学校始まったから夕方からじゃないと参加しないだろうな、蒸す蚊。

論理派ってw
排気量とか馬力とか全長とか、カタログに載ってるスペックだけを元に語ってるだけじゃないのﾑｽｶ君は。
国産はハーレーよりダントツに速いとか、ハーレーは1分も走れないとか、
もうメチャメチャ。論理派どころかバイク乗りの意見ですらないよアリャ。

ムスカは所詮一発煽り屋にすぎん
ただ、いかんせん次世代面白ｷｬﾗが台頭してきてない
したがってこのｽﾚは彼を必要としていない

>>755
またお前もおかしな文章書く奴だな。

迷いを捨てた俺≧ハーレー＞国産アメリカン＞＞Jazz＞俺

分からんか？
儲からんから嫌だ！

ああ、いや

もう彼は死んだ！
ということだ

ﾗﾌﾗﾝｽﾑｽｶ

ｸﾞｯﾊﾞｲ…ｸﾞﾊﾞｲ

迷いを捨てた俺≧ﾑｽｶ
∞次元の壁∞
ハーレー＞Jazz＞国産アメリカン＞俺

daro??

>>747
じゃソロでアドレスV100と争うのがクルーザー？

だから短足にはロードスポーツは無理なんだって

クルーザーとはつまりクルージングを目的としている
クルージングとは（長距離の）巡航である
巡航とはクルージングスピード（注１）で各地を巡ることである
（注１：最高速度以下の快適経済スピード）

よってクルーザーとは
全国の道の駅を走破することである

と言えなくもない

訂正
全国の道の駅を快適なスピードで走破することである、と断言する
いわゆる「お遍路さん」だ

お遍路さんであるからには同行二人であり
かつ、長距離を快適に移動する為には
高速道路を使用することはまさに必然である

よって

クルーザーとは“タンデムで高速をクルージングする”で間違いない

以上、次にいきたまへ

最早、短足が餌ではなかな釣れない
老害を軸に餌を仕込みたまへ

＞4kjj/Qazさんもう一つ質問です。
アメリカンのカタログ見ると「ドラッグレーサー」なる言葉をよく見ます。
ドラッグレーサーといえば真っ直ぐの加速がﾒﾁｬｸﾁｬあるものを想像するわけです。
ところが、アメリカンのドラッグレーサーってなんか車高が低いばかりで
車重とか出力見ると250cc〜400ccネイキッド程度の加速にしか見えないんですけど
その辺はどうなんでしょうか？

Ｖﾏｙとか水冷DOHC4発のやつとかは速そうですけどね。

BMWのクルーザーはいいよ。。
俺は結構無理して4年ローンで買ったんだけど。
やっぱり、俺のような貧乏人はスポスタを買うのが一番だね。

>>766
ドラッグレーサースタイルってこと。
実際アメリカのドラッグレースにｼﾞｬﾒが使われることなんてほとんど無い。
ハーレーか、日本車なら隼とかのツアラー。Z、CBとかの旧車を使っても
ｼﾞｬﾒを使うことはほとんど無い。ｼﾞｬﾒにスピード求めちゃダメよ。

ハレほしいけど、置くとこがない。アパートの駐車場じゃ怖くて。
今はＤＳＣ４だが、シートもせず１年置いてるがいたずらも無い。
バルカン１５００かロードスターの中古なら、パクられる心配減るよね。

>>735
ハレ信者がだんだん破綻してきたなｗ。
バイクは二輪車、つまり車である。
あれは車やなどとは。
笑わせる。
第一乗ったことがないから何だというのだ？
誇りあるジャメリカン乗りはハレなどと言うゴミにさわるわけがなかろう。
乗らなくてもいかにゴミかは想像付く。
同じように乗らなくても他のジャメリカンのすばらしさもわかる。
なぜなら400でも2000でも同じジャメリカンだからだ。
乗ったことがないから批評するのはおかしいなど、じじいの戯言にもならん。

>>752
服装は毎日替わる。
あたりまえではないか。
それとも今日は上はどこそこのシャツになになにのパーカー、下はどこそこのパンツになになにの靴下、靴は何々ベルトは何々まで細かく毎回書けと言う気か？
情けないあげあし取りだな。

ムスカお帰り、どうだ新学期は？w

>>771

お帰りムスカ。
新学期のクラス替え、席替えで好きな女の子の近くになったかな？ｗ

蒸す蚊お帰り〜♪学校どうだった？

そそ、自分が破綻してきてるよって言われたからって早速使わなくていいよ。
覚えた言葉はちょっと時間を開けてから使った方がいい。厨房丸出しだぞ、気をつけろ。

あと、
>乗ったことがないから批評するのはおかしいなど、じじいの戯言にもならん。
流石に乗ったこと無いのに批評は出来んだろ。いくら脳内でも、もちょっと考えて物言おうな。

３０点だな。

＞ムスカ

夏場の服装どうしてる？
キツイ直射日光は疲れるけど、バイク用のメッシュジャケットにはロクなの無いよね
ジェネラルリサーチ辺りのメッシュが無難なんだろうけど、袖口が風圧でズリ上がるし…
オサレなムスカのお奨めコーディネートを教えてくれ！

ＰＳ：新学期になったな、クラスに可愛い娘いたか？ｗ

>>774
それなら貴様らハレ信者こそ、満足に乗ったこともないジャメリカンを批判する権利はない。
またしても墓穴を掘ったようだな。
乗ったこともろくにないのにできん評価をしているのは貴様らハレ信者なのだ。
もうすこし考えてから物を言った方がいいぞｗ。

>>775
バイク用ジャケットとは限らん。
普通のロングスリーブのシャツで乗ることも多い。

それから貴様らは何か勘違いしているようだが、私は子供ではない。
自分たちが幼稚な頭脳だからといって、その相手をしている者まで子供扱いするな。
第一子供がロードスターなどといった大型バイクに乗れるものか。
馬鹿も休み休みにしたまえ。

蒸す蚊さぁ〜、ちゃんと読んでから書き込みなさいって言われただろ？

ハレ乗りは数の差こそあれジャメ乗ってた香具師多いぞ。
でやっぱハレがええわ！ってジャメ降りる。
逆にジャメ乗りでハレ海苔だったなんて香具師殆どおらんやろ？
これらの事実は過去スレで書き込まれていたんだけどなぁ。読もうね。

ちゃんと一貫性を持った文章書かないから”破綻してる”って言われるんだよ。
ボケるほど春休みは長くなかっただろ？

ムスカ＝スカム
ばーかばーか

>>778
ハレに手を出す時点でそのものの脳はハレ信者として汚されており、ハレよりもいいバイクを無条件で否定するようになる。
だからジャメからハレに乗り換える頭のおかしいハレ信者はいても、ハレからジャメに乗り換える洗脳された信者は少ないのだ。
メンタルの問題だよ君。
破綻したことにして一方的勝利宣言をしたいのだろうがそうはいかん。

ムスカは背伸びしたいお年頃。

ムスカのファッションはママンコーディネートかい？

>>780
一回洗脳されたら、もう元には戻らないの？

>>783
カルト教団の信者がいい例だし、何よりも貴様らハレ信者を見ればわかる。
ハレ信者の洗脳を解くことは事実上不可能だ。
わたしもこのスレで過去にそれを試みたが、それで得られたことはハレ信者は狂信的偏執狂で救いようのない愚劣な人間であるという事実だけだった。
今はもう洗脳を解くことよりも、このスレをのぞきに来るまともな人間がハレ信者に洗脳されないように抵抗することしかできない。
私も無力な人間だったというわけだ。

>>784
そんな弱気な事言わずに、腫れ信者をジャメ信者に再洗脳してくれよｗ

　　　　　　　　　【★注意★】

偽物、マネ、コピー、まがい物が横行しております。

消費者の皆様は十分ご注意下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　消費物調査センター

夕方になったとたん書き込みが止まったな。
諸君らこそ宿題で忙しいんじゃないのかね？ｗ。

切れ者だよな、ムスカって。
知性派ってやつだよな。

やっぱり一生なんてあっちゅーまやん。
だでやっぱり一度乗ってみるといいよハーレー。
試乗会でも何ぼでもあるヤン、嫌い嫌いいっとる前に一度乗ってみたらどないやさかい。
っておもうがな。

同時に腫れ以外のグッチだのドカだのBMWだのにも乗っといた方がいいな。
大型とっていきなり腫れで上がりってのもな。

すんません、陸王ＲＱの資料を探してます。

どこかに整備マニュアルの情報があれば教えてください。

>>780のレスはまるで駄目だな、なってない。勢いがまるで無いぞ。
ハレからジャメに引き返す事が出来ないのは本物を知ってしまったからに他ならないんだよ。
ジャメに戻る理由がそもそも無いからね。そもそも職業ライダーじゃあるまいし
「壊れにくい」なんてのは数あるバイクの魅力の後ろの方じゃん。

>メンタルの問題だよ君。

やっぱ脳内ライダーだったか？こんなんで馬脚を現しちゃつまらん。
おぢさん達をもっと楽しませておくれよ！

>>656
＞個性個性といいながら、どいつもこいつも没個性の似たり寄ったりのコスプレ集団。

あんたの言う個性って？　そうやって他者を見て批判してるところからしてあんたは
　「自分にコンプレックスがあり、常に他人を批判しないと不安でたまらない」んだろうね
あと普通の服装って何？　他人の個性がどうのと言う割に自分は普通って？
　「自分を普通だと思っている人間こそが一番普通じゃない」んだよ？

ハーレ乗るまでにまだ色々のりたいんだよ。
ハレ買ったらもうその次はなさそうで。

>>730
1600あるのに６０しかないのか。それは知らなかったな。
まあ腫れと同等くらいでしょ。
たまに軸馬力と後輪馬力は三割差があると狂言言う腫れオタがいるがそりゃ嘘だw

しっかし、ネタ臭いムスカ一人に対して腫れオタがよってたかって必死になっているのは
笑えるなあ。まさにオタだな。敬服するよ。

ハーレーも最新モデルじゃないとなあ

>>795
おまいよりおもしろいからだろ

>>797
いやー人語を解さないオタの相手するのって疲れるから別にいいわw

>>794
んなこたぁないｗ

>>794
そんなこと無いよ。
俺ハーレーからカワサキに乗り換えたし。
つうか、何でそう考えるか意味分からん。気に入って乗り換える気にならなくなるなら
何の問題も無いじゃん。しっくり来なかったら乗り換えりゃいいだけだし。
何を心配してんの？？

ロードスターって、ソフテイル風のアレだろ？w
ソフテイルだって、リジッド風でハーレーが旧ハーレーをパクったモンだろ？

パクリのパクリじゃ話になんね〜w

排気量がハーレーよりデカイって？w
そりゃ、どっかしらオリジナルよりも『売り』を持たせないと、
バカでもナカナカ騙せないだろ？w

オレはエレクトラかダイナが好きだな。

ん〜
ｽﾚ流れとる割りに、あんまし内容が・・・・　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ。
ﾜｼｬ忙しいから、暇ん成ったらまた煽りに来るﾜﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

　　　　　　　　　【★注意★】

偽物、マネ、コピー、まがい物が横行しております。

消費者の皆様は十分ご注意下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　消費物調査センター

>>731
>1600は軸出力で60PSくらいだよな。
>HDの88が後輪で62PSだからエンジン出力として、はかなりHDのほうが上だね。
>1600の後輪って50〜55PSくらいか？

1600のロードスターがハレなんぞよりパワーが劣るわけが無かろう。
HDが62馬力などあり得ない。
せいぜい30ぐらい、４００ジャメリカンと同等ぐらいなはずだ。
ロードスターが60だから2馬力ぐらい追加して悦に浸りたかったのだろう。
見え見えだよ。
カタログに何故ハレの馬力が表示されてないか。
何故パワーがウリのV-Rodだけ表示されているのか。
すこしばかりイマジネーションを働かして考えてみれば、恥ずかしくて表示できないからであることぐらいわかりそうなものだがな。

>>792
本物を知ってるつもりのようだが、その実は洗脳されたに過ぎんのだよ。
それに気が付かないのだよ君たち信者は。
壊れにくいのは数あるバイクの魅力のうちの後ろの方であることは認めよう。
しかし壊れまくるのはバイクを忌避する最大の理由である。
その事実から目をそらしても無駄だよ君。

>>793
どうやら例のジーパンブーツブラックTシャツバンダナ半キャップの恥ずかしい格好の男の登場か。
で、冬は黒の革パンに黒のライダースだろ？
右へならえ。
みんなの真似。
みんないっしょ。
同じ格好してみんな仲良しｗ。
みっともないｗｗｗ。
＞「自分を普通だと思ってる人間こそが一番普通じゃない」
だって？
上等だよ。
君たちの言う普通というのは、まわりのみんなと全く同じ恥ずかしい衣装で群れて隊列組んで交通の妨げになりながら走ることだろう。
そんな普通などこっちから願い下げだ。
せいぜい黒一色で迷惑まき散らしながら走りたまえｗ。
回りから浴びせられる視線は嘲笑のまさにそれである。
だが貴様達ハレ信者には羨望のまなざしとみえるのだろう。
まったくもって気持ちが悪い連中だ。

蚊帳の外の住人だが、いや〜　ここ面白いね。
たまには自分と縁のないスレ除くのも悪かない。
で、ムスカさんに純粋に興味津々。
実際、実年齢お幾つ位な方なんですか?

15

てかさ、ムスカとか言う奴、マジで引きこもりでしょ。バイクも持ってない。
名前でレスフィルタかけてみりゃわかるが、昼から夜中まで張り付きっぱなし。
普通に走ってれば知ってることを知らないし、バイクの知識がない。
どう考えても脳内ライダー。

street rodのバンク角は国産ネイキッドあたりと比べて
やっぱりまだ浅いほうなんでしょうか

>>ムスカたん
乗ったこともないのにハレ云々言われてもな。
批判する前にまずは乗ってみろってこった。
仮に乗ってつまらなければそれはそれでいいじゃないか。
貴兄にハレはあわなかったということだけだ。
引き続き電動カーを楽しんでくれたまえ。

さあ、今日は天気も良いし今から走りに行ってくるか。
俺は半ヘル・サングラス愛好家だｗ

ムスカ。ﾎﾝﾄの正体はｿﾌﾃｲﾙかなんか乗ってるおっさんなんじゃねーの？
己自身に対しての矛盾を、他人の意見聞いてみたいだけとか。
考えすぎか。只の糞かなやっぱ。

>本物を知ってるつもりのようだが、その実は洗脳されたに過ぎんのだよ。
ツマラン物に人は感化されない。洗脳される、それはつまり魅力があるって事だ。

ハレが壊れまくる！？昭和の話ですか？最近のハレはドカより不良率低いんですよ。
蒸す蚊クンはもうちょっと事実関係を把握してから書き込みすべきだよ。
脳内なら脳内なりに情報を駆使して”らしく”書き込まなきゃだめよ。

>>771
ム〜スカて毎日 単車乗るんか ﾎｰ
正直 オレ車のが多い(ﾜﾗ
単車乗るときゃ ﾀﾞｲﾀｲ上下ｼﾞｰﾝｽﾞやなぁ
>>798
ﾖｲ! パク!(ﾜﾗ
そんな冷めとらずにもうすぐuritobasareruであろう
お前のｼﾞｬﾒりｷｬﾝ何かおしぇてｸﾚよ(ﾜﾗ

ムスカくん、黒のライダースに黒の革パンなんてクールス世代みたいなカッコ、
今はむしろ少数派だよ。個人的には嫌いじゃないけど。お前、脳内どころか何も知らないだろw

>>805
おいおい、雑誌見すぎダヨ
ほたさんの言った事も全部真に受けてるんだね、素直なお子様だね
そんなカッコウの人もいないわけではないが全部だと思っているあたりがｵﾓﾛｲな
実際ライダースジャケットなんて真冬なら寒くて着てらんねーって感じ。
バイク乗ったことがない人間は冬はライダース着てると思ってるみたいね
そりゃー寒くても着込んで走れば寒くないかも知れないが動きにくい！！
みんな同じと思っているあたりもバイク乗ってない証拠だね。
ライダース以外にあったかーい上着あるでしょ？　わかるかい？
あんたはそれ着てるんだろね？

おいらが言いたいのはあんたが「普通」と言うから「普通」ってなんなん？と言う事
何が「普通なん」？
おいらは普通とか普通じゃないとかいちいち批判するやつが嫌い、普通って考えが普通じゃないのによ
何事も平均じゃないと落ち着かないあたりも「自信無さげ」だね

ムスカくんのレスを読み返すと、カタログスペック以外はおよそ事実とかけ離れた妄想ばかり。
ハーレーのことだけじゃなく、ジャメについても知ってるとは、まして乗ってるとは到底思えない。
大型バイクに憧れる子供か、さもなくばひきこもりだな。間違いない。

ムスカはバイカースタイルではなく、ライダースタイルでもなく｢普通｣と答えた。
つまり、具体的には示せない。何故かというと、そこは妄想でカバーできないからだね。
ママンに買ってもらった服しか持ってないんだろ。ママンコーディネート=普通のファッション
なんだろうな、ムスカくんは。

っちゅうかﾅ。
ﾌｧｯｼﾖﾝ云々おいといて、なんで皮ﾁﾞｬﾝ革ﾊﾟﾝなんか知っﾄﾙﾝ？
ｱﾚは、一番ん安上がりな汚れてもOK、っちゅうｶｯｺやからやｿﾞ。
黒が多い、っちゅうのも、汚れてそのままでもOK、っちゅう、言わば作業服的思考や。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾜｼｬ革ﾓﾝばっかしで、いわゆるﾑｽｶの言うような典型的なｶｯｺが多いﾜﾅ。
あんましｦｻﾚな人間やﾅｲｼ、気にしとらんけど、ﾜｼ的に、ｦﾚなﾕﾆｸﾛ、って具合やｿﾞ。
ﾂﾅｷﾞとかも多いﾅ。　ｺﾚも汚れてｴｴｶｯｺ。　ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｼｬﾊﾞ憎っぽいｶｯｺっちゅうたら、ﾃﾞｲﾄの時位ちゃうかﾅ。
ﾀﾏにゃ「綺麗なｵﾈｲｻﾝ系」にも成るｹﾄﾞﾅ。　非常に稀な話である。ｾｰﾘ前の発情ｼﾏｸっとる時位や。
ま、正直思うに、ﾗｲﾀﾞｰﾁﾞｬｹｯﾄ臭い化繊系衣料は駆逐せなｱｶﾝと思うｿﾞ（ｗ
ﾑｽｶにゃ「ﾏﾏﾝに頼んで、もっとｶｺｴｴのん買って来て貰うがﾖﾛｼ」とｱﾄﾞｳﾞｧｲｽしとこかﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女、バサラ、デッドキャッツ、ジャパンネイビー、ビッグホグあたりで、どっかと付き合いある？
いや、単に興味本位で聞いただけなんだけども。

ついに乙女も「俺はこんなカッコしてる。理由はコレコレ」なんてレスをするように
なっちまったか。ムスカ恐るべし。

>>820
？乙女は前から言うとるよ？

レッドバロ○で買ったドラッグスターの４００cc乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして燃費がいい。親父が乗ってるナナハンのシャドウよりもガソリン食わない、マジで。ちょっと
感動。しかもアメリカンなのに国産だから価格もよくてで良い。４００ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。輸出用のロードスターと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってレッ○バロンの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ交差点とかでエンジン止まるとちょっと怖いね。専門店で買った中古車なのになかなかエンジンかからないし。
見た目にかんしては多分ハーレーもドラッグスターも変わらないでしょ。ハーレー乗ったことないから
知らないけどアメリカ製であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアメリカンな
んて買わないでしょ。個人的にはドラッグスターでも十分にアメリカンしている。
嘘かと思われるかも知れないけど海老名のサービスエリアでハーレー乗りの外人がロードスターを指さして笑いながら
話かけてきた。何をいってるか解らなかったけど本場の外人ですらドラッグスターを認めてるわけで、それだけでも個人的には大満足です

ムスカ参上
ttp://homepage3.nifty.com/blackriders/index.htm

>>810
それはこちらの台詞である。
何の根拠も乗ったこともなくウンコだのパクリだの難癖をつけてきたのはハレ信者の方ではないか。
だいたい中途半端で故障しまくりなハレなどに誰が乗ろうものか。

>>812
その理屈からするとオウム真理教はさぞかし魅力的なものだったんだろうなｗ。
気持ちの悪さ、有害性、狂信性、どれを見ても貴様らハレ信者とオウム信者はそっくりだ。
それにイタリア車と比べてどうこうなど笑わせる。
私が乗っているのはジャメリカンであってドカティではないのだよ。

>>814,815
これをみたまえ。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/24/89/3622489/15.jpg
ttp://www.ponpoko.ne.jp/shop2/report/g040101/038.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2316/sub-dir3/02hagi.jpg
ttp://www.ponpoko.ne.jp/shop2/report/g040101/024.jpg
語るに落ちたな。
貴様らは結局信者でしかないのだよｗ。

>819よ。
こんなﾄｺでMCん名前ぇﾊﾞﾗ蒔いたらｱｶﾝﾖ。
知り合いは居るｹﾄﾞﾅ。　ﾄﾞｺとは言わん。　個人的なﾓﾝや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>824
ヘルズ気取りの勘違い腫れ信者は、本当に滑稽だよなｗ
ttp://xv16.com/bbslocal/kantoimg/img-box/img20041122125106.jpg

>>826
まったくだ。
どうしてハレ信者というのはそうやって同じ格好をしてつるみたがるのか、皆目理解できない。
集団心理にひたりたいだけなのだろうがな。
どいつもこいつも同じ格好で見分けが付かないではないかｗ。
まったく滑稽だ。

ふと思ったんだが、ムスカさんの言ってる事はブルーカラーの薄汚い腫れ信者には高尚すぎる理論かも?ｗ
俺様が低脳なブルーカラーにも解りやすく説明してやろう、つまりこういう事だ。

ミニは日本だけの人気、ミラジーノ1000の方が早くて壊れないし格好いい！
ピゲの時計一個でカシオの時計が100個買える。その上性能はカシオが100倍良い、バカだよね！
養殖の鰻は天然物より脂がのっていて旨い！値段は半額。養殖万歳！
ラスベガス行く奴はバカ、本当に金賭ける奴は世間知らず。ゲーセンで十分じゃん。安全面白い！
本物の女は変な病気持ってるから危険、ダッチワイフの方が安全、安い、気持ちいい。だから童貞が勝ち組！
ハーレーなんて本当にクソ、VTXに比べたらゴミ同然！

>>828
愚かな・・・。
単にハレがゴミであると言っているに過ぎない。
ラスベガスや鰻などに比較するなど言語道断。
ゲームセンターなどと言うガキの玩具場こそがハレなのだ。
国産高級鰻がジャメリカンで中国産のぼそぼそした鰻がハレなのだ。
スーパーモデルがジャメリカンで、病気持ちの不法滞在売春婦がハレなのだ。
一度脳味噌の検査でもしてもらった方がいいぞ。

>>827
滑稽というか、哀れというか・・・・
自虐にしか見えないよな！

こいつらは、そんなにアメリカ製にコンプレックスもってるのか？！
救いようがないな、全く

性能で完膚無きまでにたたきのめされ、デザインでも潰され、乗り手のファッションセンスでも破壊されたハレ信者よ。
次はどのような手で悪あがきをする気かね？
一度落ちるが、せいぜい私を楽しませてくれたまえ。
はっはっは。

（　´,_ゝ`）プッ 

じゃ〜そのハレ信者をマネし憧れるジャメ海苔は最悪って事だな（w

>>814
今日、8台組みのモロにその格好のハーレー軍団見たよ。
関越を東京方面に走っていった。＠嵐山あたり。
まだ健在じゃん。

なんだ、ムスカ逃げちゃったのか

>>826-827でロドスタ糊じゃないって事が証明されてしまった
まさか自分のバイクとハーレーを見間違う事は無いだろうからなｗ

どんな強引な言い訳をしてくるか楽しみだ （*´∀｀*）

あんまバイクに詳しくない人から見れば、じゃめに乗ってても｢これってハーレー？
格好いい！｣と言われる。実はハレレプリカとも言えるじゃめなんだけどね。普通の人から
したらやっぱ食いつきの良いのはハレの方だよね。じゃめじゃ迫力がいまいちだもんね。

ミラジーノをググってみたら、こんなのあった
http://response.jp/issue/2004/1231/article66459_1.html
なんか中の人の言い訳は、かの国の人の言い訳のようだ('A`)

>>836
バイクに詳しくない人から見ると
大型バイク＝ハーレー＝遅い＆集団道ふさぎ

高速ツアラー乗っていても4輪のリがこのイメージで迷惑なんですけど。
追い越し車線で前が詰まってるのに後ろにつけられたり。

とにかく、使うのは一車線、一番左なら最低100km/ｈ、真ん中は130km/h
追い越し車線は150km/hよろしく。
間違っても120km/hで追い越し車線を渋滞させるのは止めてくれ。

>その理屈からするとオウム真理教はさぞかし魅力的なものだったんだろうなｗ。
お前さんが好んで”洗脳”って言葉使うから「魅力、求引力＝洗脳」って表現しただけだろ。
論点を摩り替えるなよ。顔が見えないからってこんなもん引き合いに出すのは非常識極まりないな。

これだけでお前が常識の無いの厨房だって事がよく理解出来る。社会性の備わってない厨房な。
”愚者”とはまさに君の様な人を指す言葉。

>それにイタリア車と比べてどうこうなど笑わせる。
私は、君が今まで何の根拠も無い脳内妄想の話ばかりするので、
一般的に認知されている比較対照にし得るメーカーを単に引き合いに出したまでだ。

おまえさんは”壊れる”って点がハレの攻め所だと信じて疑わないみたいだが
その程度のヨタ話じゃもう誰も釣れないからもっと説得力のありそうな話しなよ。

>>839
一番左で100を維持するのは不可能に近い
最近はトラックの規制のせいで真ん中の車線ですら100では詰まる事多い・・・

>>826ってジャメだったのか！
ハレに見えたよ

>>842
誇りあるジャメリカンであり、ムスカの愛車でもあるロドスタだなｗ

自分でもハーレーと見分けのつかないジャメをパチモノでなくオリジナルと言い切るんだからムスカはただ者じゃない

>>842
俺もハレだと思ったよ
スポ乗りだけど
ムスカのオリジナルデザインの解釈ってすごいね

┏人物 ━━━┓ 
┃..ムスカ　　 , ┃ 
┃┏━バイク━━━━━━━┓ 
┃┃　 ハーレー　　　,　　　　   ┃ 
┗┃　 ジャメ　　　　　　　　..　　┃ 
　 ┃　 ＢＭＷ　　　　 　 　 　 　 ┃ 
　 ┃　 トライアンフ　　　　 .┏━━━━━━━━━━━━┓ 
　 ┃　 その他　　　..　　 　 ┃ムスカは脳内ですか？. 　 　 ┃ 
　 ┃→脳内　　　　　　　 　 ┃→　 はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃ 
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃ 
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛ 
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 
┃ID:dFW6FtRe　ＧＪ！　　ムスカ　（　´,_ゝ`）プッ  　　　  ┃ 
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼. 　 　 　 　 ┃ 
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

せっかく美味しい餌だったのに・・・
もうこの釣堀には、来てくれないの？
ムスカ君！？

ムスカはこれくらいでは引き下がらないんじゃないかな
きっと素敵な理屈でねじ伏せてくれると思うよ

ムスカＶＳ乙女って無理？
スペシャルかみ合わなそうな話に期待。。。

>>826
確かに似てるが、ハーレー乗りなら、ちょっと注意して見ればハーレーではないのはすぐわかる。
エンジンの形状が違うし、プライマリケースがないし。

さて、ムスカとやらは、一体何に乗ってるんだろうな？

>>826-827
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

というかね、どうみてもスティードで
ステッカーだけハーレーにしてる馬鹿なんとかして下さい

というか非バイク乗りから見ればでかいアメリカンはハーレーダビッドソンと解釈しようもの。
俺自身もkawasakiバルカンを一目見て「あれ、ハーレーか？」とちょっと思ったほど。
でもロゴを見て我に帰ったが。
俺はちゃんと否定してるよ。ハーレーなんかと一緒にされてたまるかって考え方だから＾＾

ほんとうに、みんな目が悪いんだから困るよね

>>852
何が言いたいんだか全く分からん文章だな。

グ−バイク見てたら派−レーって中古すぐ値下がりするようになったみたいね。
まあ今まで通りそこからは下がらないんだけど。

ムスカの言い訳ﾏﾀﾞｰ （・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

哀れな奴ら・・

ムスカはIDが変わるまで出てこれないなｗ

間違えたんじゃない。
写真を見ずにレスしてしまっただけだ。
ハレ画像を偽って書かれた書き込みを勘違いしただけ。
そんな程度のことで鬼の首を取ったかのように喜ぶハレ信者はあｈずかしい。

目糞鼻糞を笑うって感じだね

動揺が現れている

>>859
>どいつもこいつも同じ格好で見分けが付かないではないかｗ。
>まったく滑稽だ。

…しっかり見てるじゃないのｗｗｗ

てか腫れ狂の流れ者が横からすんませんけど
　国産愛してる方には申し訳ないけども国産であのエンジン音出ないじゃん
腫れのあの、ドッツクドッツク、、ドッッ、ックってアイドリングさ
　国産でもSUキャブ使えば、アイドルは出せても、音の深みまでは出ないじゃん
全身黒皮づくしは正直微妙だけどｗ
　腫れ乗りはチームとかに所属してる人多いしさｗ
　アメリカン好きだがアンチ腫れって人、年に何度かあるハーレーキャンプなんか一度逝ってみ
　腫れ嫌いでもバイク好きなら、かなり感動するはずよ
おいら始めて九重キャンプ逝ったとき、連れ腫れ、おいらD−トラッカーだったけど
行き交うバイクみんな手振りあって、声掛け合ってて、めっさ感動したにょ
　正直普段信号待ちで横に国産アメリカン止まったら、こっちはきにしないけど、向こうが勝手に小さくなってるけどな
　

　　

>行き交うバイクみんな手振りあって、声掛け合ってて、めっさ感動したにょ

新興宗教系の匂いが微妙。

ハレに限らず80年代はそんな感じだったなぁ

俺はジャメ糊だが
走行中や信号待ちでハレにあったら楽しくなる。
つかず離れずで後ろをついてったりする。
向こうがどう思ってるか知らない。

そりゃ世の中広いとはいえ、ハーレー社長の一家のように
堂々とその手の格好で集会に参加するってのはナカナカ無いと思うよ

新興宗教みたいな、小難しい思想もなんもないけどさ
　見ず知らずの人に　走りながら、ヨッどこから来たの？とか言う会話
そこかしこそこかしこでするとさ、なんかここいらのバイクみんな仲間！みたいな気になっちゃうのよ
　とりあえず腫れ以外のバイクもいっぱいいるから機会があったら逝ってみなって
　

バイクの世界では定番的出来事ではないか。。。

手を振り合ったら新興宗教のようだって思う方がやばいよな
宗教を否定してる某国じゃないんだから

>>866
おおっ？？
おいらはそんな感じでくっついて走ってくる国産アメとあったことがあるよ
自分的にはその彼も楽しそうに走っていたから、自分も楽しかったね
何か話したそうだったけど何を考えているのかは、彼の態度でわかったし過去の自分もそうだった
そんな感覚がある国産アメ乗りはひねくれてないから、もし話したら面白い人なんだろうと思う

まあ、京都人にはああいうフランクさが無いのは毎度の事だ

>>871
ひねくれてても嫌だが、なんか残念な乗り物だね。

おいら逆にキャンプ逝くまでアンチ国産だったけど、以後今はセカンドにスティード
サードにDトラと、国産アメをセカンドにしてるよ、だって雨の日とかうちのショベルエンジンかかり悪いから
仕事に送れちゃうもん　国産はいい子だから便利、腫れはすぐ機嫌損ねるしねぇ
そこがかわいいってのもあるけども・・

俺は、別にハーレーが好きでアメリカン乗ってたわけじゃしなー
単に便利だったからだからだね

>>859
相当動揺してるな (･∀･)=ｬ=ｬ

＞871

ついて行く
と言っても目的地が同じ方向の場合だけだよ。追い掛け回す訳ではなく。
ちなみにネイキッドにもついて行く。
デカスクは追わない。

ほんまや！一緒の方向バイク乗ってたら基本的に付いていくわ！！

>>877
わかるよー
近付き過ぎず離れすぎずってとこでしょうか
妙にテンション揚がってわくわくしちゃう
他のバイク乗りみたら、あなたいいバイク乗ってますな見たいな感じになっちゃって
じっとしてられない、そのたびにバイクって最高だなーーと感じて幸せを感じる
車しか知らなずただ蟻のように仕事をし続ける人生ってしょーもないなーなんて
仕事も頑張りバイクも頑張り遊びも頑張り家庭も頑張る、その場で頑張りを使い分ければ
楽しいもんさ

それを言うなら871みたいな事書いちゃダメ

>>880
うーーむ最後の一行ですか？
何か読み返すと矛盾ですね自分

もう一つ対照的な話が背景にあります
とあるバーでＨＤのりのひとたちがいました、みんなで仲良く話しているところを
国産アメに乗った人が来ました、すでに酔っていたらしく「ＨＤなんかワシ昔乗ってたわい
あんなもんクソじゃＨＤ乗ってたら偉いんか」などとからみはじめその人の屈折した
考えにうんざりした事がありました。
その人の乗ってるバイクが問題じゃなくＨＤ、国産アメ関係なく乗り主によってやはり左右
されますね　

最後に言っておく。
貴様等ハレ信者はどうしようもないキチガイだ。
狂信的で妄想癖のかたまりの偏執狂だ。
まさにオウム信者そっくり。
毒ガス撒いたりするなよこの糞共ｗ。
おまえら全員が事故死することを心から祈ってやる。
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
マジで死ね。
あばよカス共。

>>881
とりあえず失礼しました。
自分の捕らえ方として877の意図は国産アメリカン、ハ−レー関係なく
バイクには付いていきたくなる、という意味だと考えたので。
最後の２行について、そうとは言えないんじゃないの？っていう意味だと
想像してしまいました。

そのハーレーご自慢のエンジン音を体感できるサイトとかないの？

ﾑｽｶｶｯｺﾜﾛｽ

ヤダヤダ！！もっと殺伐としてないとヤダ！ムスカも面白い言い訳してくれないとヤダ！！！

　〃∩　_, ,_ 　 　／)　　　　〃∩　_, ,_ 　 　／)　　　　〃∩　_, ,_ 　 　／)゛ 
⊂⌒（　｀Д´）ミ(　⌒ヽつ⊂⌒（　｀Д´）ミ(　⌒ヽつ⊂⌒（　｀Д´）ミ(　⌒ヽつ　　　ヤダヤダー 
　｀ヽ._つ⊂ノ⊂（　,∀、）つ.｀ヽ._つ⊂ノ⊂（　,∀、）つ.｀ヽ._つ⊂ノ⊂（　,∀、）つ 

>>883
何か話したそうだったけど何を考えているのかは、彼の態度でわかったし過去の自分もそうだった

これは、自分がＨＤに憧れて２５０国産アメに乗っていた時、ＨＤと道で会い
話し掛けた過去が自分にあったからです。
’９６年の時の話なのでまだ免許制度の改正も無く本当にＨＤは珍しかった時代です
ＨＤと同じ方向に道を走っているものだから嬉しくってついつい話し掛けてしまいました

文が下手で、今ほかに用事をしながら書いていたので誤解を招く文となってしまいました
自分のバイクの趣味はオールジャンルで国産のロードスポーツ車をもう一台買い足そうかと
思っています、ちなみに通勤はホンダの１００スクーターにチャンバー装備で頑張ってます