レッドバロンの評価part17

1 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:02:00 ID:zhijbA0O

これまでの議論の成果　　>>1-20くらいを参照
※事例が挙がってきたものを列挙したのみで、このスレの総意でないことをお断りしておきます。
また、技術・信頼性は社員の転勤などで変化することもあると思われますので、あしからず。

バロンが悪質なカキコミについては訴訟の可能性を示唆しています。
http://www.redbaron.co.jp/policy/policy02.html
根拠のない誹謗中傷は控えたほうが良いでしょう。
しかし、本当にあったことならば勇気を持ってカキコをしてくれることを期待します。
バロンも誠意ある対応をしてくれることを望みます。

2 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:02:31 ID:zhijbA0O

3 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:04:28 ID:zhijbA0O

◎よい点その１
・ロードサービス（９０分以内！？）
　最寄の拠点まで片道200キロの引き上げ無料サービス（10:00～20:00)のみ。
　　盗難保険に加入すれば24時間（時間外有料））。
ツーリング日程を登録すれば無料で距離無制限（5年）
　　ロードサービス後にバイクと一緒にバロンの軽トラの助手席乗って帰ることができる。
　　バロンで買った車両でも（ホンダ等の新車）ロードサービスを使える。
・盗難保険とバーロック（４０万円以下２万、それ以上は2.8万円）
　　中古車でも盗難保険に入れる。2年目以降も継続可（それぞれ1.5万・２万）だが、補償額は前年度の
　　　1割落ちが基本。
　　　次の車両は同車種同年式同走行距離でないと駄目。
　　　車両は盗まれず、部品盗難や部品破壊だけされると保険の適用はできない。
　　バーロック本体が破壊、盗難されると保険適用。バーロック未使用だとアウト
　　　（していたと主張したらOKだった）。
　　盗難後の再加入は不可。
　　このスレでは携行できるBL10を薦める人が多い。
　　※バロン盗難対策商品「B10　8」が発表された。 ttp://www.aerodevice.net/salida/
　　モニターに興味があるなら覗いてみよ。

4 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:05:11 ID:zhijbA0O

◎よい点　その２
・転勤族・ロングツーリングにはありがたい全国ネット
・企業規模が大きく、突然店が潰れた、という心配が少ないかも。
・中古車検索
　　他店からのバイクの取り寄せには費用を取られる（距離により値段が異なる）。
　　ただし、店員のサービスで無料になったり、バイクをそこで買うなりすれば請求されない
　　　（頼んだバイク以外を買ってもOK)。
　　車輌検索サービスを最近あまりやりたがらなくなった？　完全直営店化キャンペーンの影響か。
・タイアに窒素充填。バロンで買った車両なら無料。
・北海道の夏季限定で、故障などでバイクが動かない状態になったときに、代車を無料で貸してくれる
　　（会員のみ。要登録）
・５０円の缶ジュース
・バイクを磨くのが上手い。
・各種保養施設（穂高・福岡・釧路。2台目以降購入で無料券もらえる）
　　　　釧路：設備と洗車設備と個室で2,000円は、イイかも。

5 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:05:51 ID:cFBDvFei

>>1重複だ、氏ね

レッドバロン　part17

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111454780/

6 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:06:13 ID:zhijbA0O

×悪い点　その１
・逆車購入の際の諸費用が高いことも。部品交換してもしなくても金額は変わらないのはおかしい。
　事実上カットできない諸費用は乗り出し価格として総額で判断すべし。
　（他店に比べて高いとは言えないという意見もいくつかある。地方によるのか？）
・ローンは金利が高く説明不十分なことがある。買うなら現金で購入したほうがいい。
　　※一般的にローン制度の中身を知って車検証くらい自分で確認して所有権のあるなしは確認すべき。
　　　　ローンを組む場合にはきちんと説明を受けることを推奨します。
　　　＜参考＞割賦販売法第７条
　　　　「所有権は、割賦金の全部の支払の義務が履行される時までは割賦販売業者に
　　　　　留保されたものと推定する」
　　　　最近は金利が下がってきた、という情報があるが、それでも高い。
・技術の信頼性
　　店員の転勤があるので、信頼性の変動が激しい。この辺は全国展開と表裏一体か。
　　「修理しようと行ってみたら、店員が入れ替わってた。買ったときの店員なら分かるのに」ということも。
　　同じ整備でも、工賃が時間計算されるとメカニックの技術で店によって工賃が違うことも。
　　一般的な整備はマニュアル化されていて普通に整備でき、車検が通る程度まではメンテナンスできる。
　　但し、取扱車種が多いので各種バイクの細かい範囲の調整までは手が回らない可能性があるので、
　　　自分で注意する必要あり。
　　整備資格がなくても入社できるので、従業員を社内で教育するらしい。これが店ごとに技術の差が出来
　　　る要因か。

7 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:06:52 ID:zhijbA0O

×悪い点　その２
・知識のない店員がいることがある（ローンの説明を含む）。
・事前説明がない場合がある。
・カスタムに熱心ではない。
　　バロンは販売を主に成り立っている店でカスタムを売りにしているわけではない。
　　車検を通らない程の改造はそもそも（ｒｙ　バロン程の企業規模になると、ヘタできないからでは？
・センスの無いチラシ広告
・店主体のツーリング・走行会・試乗会がない。
　　（関東の一部店舗でサーキット走行会が行われたらしいが、定休日である火曜日に行われた関係で、
　　　一般客の参加者は少なかったようだ。）
・店としての親近感が希薄
・店員が妙に慣れ慣れしく、「タメ語」口調。社会人として疑問である。
(多くの方が不快に思っているようです）
・バロンシール（評判が悪く最近は貼っていないらしい。勿論希望すれば貰える）
・一般店員は信用しちゃ駄目？買おうと思ってるときは店長に自分から声かけることをすすめる。

8 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:09:58 ID:WJrCJno/

>>5
part18ならいいのか？

9 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:11:19 ID:vAYsyzbP

>>8
prat17が終わるまで此処が残ってたら、
再利用もいいんじゃない？