★苜蓿親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part58
☆如月（うまごやし）親切な奴がなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├犯罪になる可能性の高いと判断した場合も同様です
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
入学、蒲公英(たんぽぽ)、土筆(つくし)…
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├犯罪になる可能性の高いと判断した場合も同様です
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
入学、蒲公英(たんぽぽ)、土筆(つくし)…
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&ie=sjis&oe=sjis&q=季語
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝しる！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
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げ、ちょっとしくじった。
まぁいいか。
まぁいいか。
3 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:02:54 ID:kv43uB4m
2get('A`)<ｽﾞｻｰ
俺こそしくじったorz
罵倒系でなくなってから逝く清掃。。
オフロードバイクを買ったばかりで、タイヤについての質問なんですが、街乗りと林道が多分9:1くらいなんです。
距離をわりと乗る（年間３万キロくらい）ものですから、できれば長持ちするタイヤがよいのですが、
IRCのGP210が今のところいい（耐磨耗性の点で）と思ってるんですが、このタイヤはオンロードバイクのようなトレッドパターンをしていて
本当に林道を走れるのか疑問です。
何かおすすめのタイヤは無いでしょうか？
距離をわりと乗る（年間３万キロくらい）ものですから、できれば長持ちするタイヤがよいのですが、
IRCのGP210が今のところいい（耐磨耗性の点で）と思ってるんですが、このタイヤはオンロードバイクのようなトレッドパターンをしていて
本当に林道を走れるのか疑問です。
何かおすすめのタイヤは無いでしょうか？
すいません車種を書き忘れました車種はDJEBEL250です
前スレの１０００をおじちゃんに横取りされたよﾏﾏﾝ・・・
東京世田谷から船橋まで250CCの単車ででかけるのですが
ｵﾊﾞﾊﾟﾝ履かないとまだ寒いですか？
諸事情により最近ずっとのってませんでした。
寒さ耐性は人並みです
ｵﾊﾞﾊﾟﾝ履かないとまだ寒いですか？
諸事情により最近ずっとのってませんでした。
寒さ耐性は人並みです
久々に、サスセッティングのスレを見ようと思ったらどこにも
見当たらないんですが、もしかして落ちたんですか？
誘導きぼん。
それともし落ちてるなら私がもう一度建ててよろしい？
見当たらないんですが、もしかして落ちたんですか？
誘導きぼん。
それともし落ちてるなら私がもう一度建ててよろしい？
11 ：７７４ＲＲ：05/03/19 07:14:14 ID:L5R66OaI
>>8
スマソ。
スマソ。
単車はﾊﾞﾘｵｽです。冬ｼﾞｬｹはもっているし着ます
6さん、ダンロップのD605とかブリジストンのTW301か302はどうかな？
どっちも純正に使用されるタイヤです
もちろんオンとオフを両立してます
IRCのGP210はオンよりのタイヤですね
似たようなものはダンロップのD604,ブリジストンのBW201か202ですな
どっちも純正に使用されるタイヤです
もちろんオンとオフを両立してます
IRCのGP210はオンよりのタイヤですね
似たようなものはダンロップのD604,ブリジストンのBW201か202ですな
14 ：７７４ＲＲ：05/03/19 07:25:01 ID:L5R66OaI
>>9
履いて行って、暑けりゃ脱げばいいんじゃないの？
履いて行って、暑けりゃ脱げばいいんじゃないの？
9さん、ゴアウインドストッパーはどうでしょう
いいものですが値段が高めです
他にもバイク用のアンダーパンツがありますが
バイク用品店じゃないとなさそう
もうじき暖かくなりますしね～
いいものですが値段が高めです
他にもバイク用のアンダーパンツがありますが
バイク用品店じゃないとなさそう
もうじき暖かくなりますしね～
17 ：７７４ＲＲ：05/03/19 07:37:40 ID:L5R66OaI
18 ：VTZ：05/03/19 07:39:34 ID:PqQnsHX2
皆様ありがとうございます
>>16
お金なくて…
でも今売れ残りがあったら安く手にはいりそうですね
>>17
ちと入院してまして。お昼は結構暖かいのですね
>>18
ｶｯﾊﾟ！思い付きませんでした。是非もっていきます
>>16
お金なくて…
でも今売れ残りがあったら安く手にはいりそうですね
>>17
ちと入院してまして。お昼は結構暖かいのですね
>>18
ｶｯﾊﾟ！思い付きませんでした。是非もっていきます
なんでクラッチレバーとかブレーキレバーの先っちょって
まんまるちくなってるんですか？
まんまるちくなってるんですか？
>>20
鋭利だと車検に（そもそも型式認定もかな）通らないから。
鋭利だと車検に（そもそも型式認定もかな）通らないから。
22 ：７７４ＲＲ：05/03/19 14:02:16 ID:X8UpXdy2
服屋さんとか本屋さんとかにちょっと停める時でも
ハンドルロックはもちろんでしょうが
他のロックなどをするのが常識ですか？
その場合、どのような防犯が最も一般的なのでしょうか？
ハンドルロックはもちろんでしょうが
他のロックなどをするのが常識ですか？
その場合、どのような防犯が最も一般的なのでしょうか？
24 ：７７４ＲＲ：05/03/19 14:11:04 ID:OtqnQ7qE
セローとスーパーシェルパの違いとか、こっちの方がおすすめだよ。
みたいなのがあったら教えてもらえます？よろしくお願いします。
みたいなのがあったら教えてもらえます？よろしくお願いします。
>>22
私は中規模都市（仙台）に住んでいますが
市の中心部とバイク乗りが集まる所（用品店とか）ではディスクロック等もかけ
その他の場所ではハンドルロックのみです。
人気車や高額車はこの限りではないと思いますけど。
私は中規模都市（仙台）に住んでいますが
市の中心部とバイク乗りが集まる所（用品店とか）ではディスクロック等もかけ
その他の場所ではハンドルロックのみです。
人気車や高額車はこの限りではないと思いますけど。
>>24
メーカーとデザインが違います。
あとセローはリアがチューブレスタイヤでパンク修理が簡単です。
どちらもフレキシブルで、オフ車としては足つきもよいです。
高速道路はシェルパのほうがややよいでしょう。（DOHCで26PS)
メーカーとデザインが違います。
あとセローはリアがチューブレスタイヤでパンク修理が簡単です。
どちらもフレキシブルで、オフ車としては足つきもよいです。
高速道路はシェルパのほうがややよいでしょう。（DOHCで26PS)
28 ：７７４ＲＲ：05/03/19 14:26:41 ID:OtqnQ7qE
>>27
どうもありがとう☆参考になります。
どうもありがとう☆参考になります。
30 ：７７４ＲＲ：05/03/19 14:37:47 ID:pT+9/WOu
突然すみません。
当方雪国でマジェスティC型に乗っているのですが、
冬季は雪のため走行不能なんで倉庫の中にしばらく入れておいたら
エンジンがかからなくなってしまいました…
どうすればエンジンかかりますか？
なにぶんメカが苦手なものでして…
どなたかご教授ください
お願いします
当方雪国でマジェスティC型に乗っているのですが、
冬季は雪のため走行不能なんで倉庫の中にしばらく入れておいたら
エンジンがかからなくなってしまいました…
どうすればエンジンかかりますか？
なにぶんメカが苦手なものでして…
どなたかご教授ください
お願いします
>>30
バイク屋に頼めばかかる。
バイク屋に頼めばかかる。
katanaにまつわるおもしろエピソード聞かせてください
35 ：30です：05/03/19 14:42:28 ID:pT+9/WOu
えーっと、セルは回ります。
でも、しばらくすると「カラカラ」と音がします。
で、しばらくそのまま回してもやっぱり駄目なんです…
でも、しばらくすると「カラカラ」と音がします。
で、しばらくそのまま回してもやっぱり駄目なんです…
37 ：７７４ＲＲ：05/03/19 14:49:28 ID:8sifhi3d
なんかバイクのチェーンってちゃりんこのチェーンより錆びやすくないですか？
モノによる？なんかメンテしてるのにしょっちゅう錆びてムカつきます。
何かチェーンの良いメンテ方法ないでしょうか？
ちなみにうちのバイクとちゃりんこの保管状態は同じです。
モノによる？なんかメンテしてるのにしょっちゅう錆びてムカつきます。
何かチェーンの良いメンテ方法ないでしょうか？
ちなみにうちのバイクとちゃりんこの保管状態は同じです。
>>35
ライトなど灯火類はつきますか？ つかない 暗いようならバッテリーが弱っており
セル回し切れてないかもしれないので充電しましょう
セル回し続けるとバッテリーが弱りますのでほどほどに
バッテリー問題なかったら、次に、燃料、プラグのチェックは出来ますか？
出来ないようならバイク屋持ってった方がいいかもです
ライトなど灯火類はつきますか？ つかない 暗いようならバッテリーが弱っており
セル回し切れてないかもしれないので充電しましょう
セル回し続けるとバッテリーが弱りますのでほどほどに
バッテリー問題なかったら、次に、燃料、プラグのチェックは出来ますか？
出来ないようならバイク屋持ってった方がいいかもです
チャリよりも高速で走り，かつ大パワー大トルクを後輪に伝えているためでは？
それに伴う熱も半端なく，どうしても耐久性は落ちてしまうのではないかと推定。
それに伴う熱も半端なく，どうしても耐久性は落ちてしまうのではないかと推定。
土日って銀行やってますか？
>>40
ATMすら無い田舎か？
ATMすら無い田舎か？
>>35
放置プレーでかからなくなったエンジンを掛ける時は
デフォルトで
・バッテリー
・ガス
・プラグ
・エキパイ/マフラー(のつまり)
・エンジンオイル
・エアエレメント
・オイルエレメント
位をチェックして、それでダメだったら
症状を見ながら、捜索範囲を広げていっている。
自信がないのなら、バイク屋に持っていった方が良い。
放置プレーでかからなくなったエンジンを掛ける時は
デフォルトで
・バッテリー
・ガス
・プラグ
・エキパイ/マフラー(のつまり)
・エンジンオイル
・エアエレメント
・オイルエレメント
位をチェックして、それでダメだったら
症状を見ながら、捜索範囲を広げていっている。
自信がないのなら、バイク屋に持っていった方が良い。
46 ：７７４ＲＲ：05/03/19 15:02:56 ID:P3+IXsAO
250ccの中古のバイクを買おうと思ってるんですが、車体価格以外の諸費用というのは
いくらくらいかかるのでしょうか？
いくらくらいかかるのでしょうか？
早いな．．．。
どもありがとです。
車検通らんのですか。
友達のクラッチレバーの先っちょおっかいちゃってギザギザにしちゃった
コトあるけど、悪いコトしたな．．．。
どもありがとです。
車検通らんのですか。
友達のクラッチレバーの先っちょおっかいちゃってギザギザにしちゃった
コトあるけど、悪いコトしたな．．．。
50 ：７７４ＲＲ：05/03/19 15:38:58 ID:mB2Mhv5C
51 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:13:31 ID:3tBEXe5v
チェーンの注油ってクレのチェーンルブと
ホルツのスプレーグリスとありますが、どっちがいいんですか？
ＺＺＲ400Ｎに使用します。
ホムセンで高いのはホルツの方で千円でつ。クレはその半額でした
ホルツのスプレーグリスとありますが、どっちがいいんですか？
ＺＺＲ400Ｎに使用します。
ホムセンで高いのはホルツの方で千円でつ。クレはその半額でした
ＪＯＧ(3kj)のＥｇ番号ってどこ見ればわかりますか？
登録証には書いてなくて・・・。
どなたか教えてくらはい
登録証には書いてなくて・・・。
どなたか教えてくらはい
>>52
ありがとうございました！
ありがとうございました！
おおお！TDMかぁ～ぶさいくなバイクだなぁ～
>>54
バイク・スクーター・電動スクーター 車体番号の確認位置（YAMAHAのページ）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/explain/mc/0002.html
バイク・スクーター・電動スクーター 車体番号の確認位置（YAMAHAのページ）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/explain/mc/0002.html
>>52
いや、マジレスするが右奥はＢＭＷのＦ６５０ＣＳじゃないか。
いや、マジレスするが右奥はＢＭＷのＦ６５０ＣＳじゃないか。
>58
実は手前もGSなんだが。
そして↓
実は手前もGSなんだが。
そして↓
左奥はＲ１００ＲＳ
手前はR1150 GS アドベンチャーでおｋ？
62 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:02:25 ID:hOkDLWOy
>>61
R1200GSだな
R1200GSだな
ﾅﾝﾁｬｯﾃ、と
何か驚いた事（etc......）があったら、
――――――――――――――――――――――――――――――
困ったな
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ） どうする、兄者？
（ ´_ゝ`） / ⌒i
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
――――――――――――――――――――――――――――――
みたいなのが浮かんでくるのは俺だけでしょうか？
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困ったな
∧＿∧
∧＿∧ （´<_｀ ） どうする、兄者？
（ ´_ゝ`） / ⌒i
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＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
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みたいなのが浮かんでくるのは俺だけでしょうか？
キャブの18や20と言ったサイズはどこの事何でしょうか？？
66 ：７７４ＲＲ：05/03/19 21:15:54 ID:L5R66OaI
すんません。焦りすぎました。パイです。
68 ：７７４ＲＲ：05/03/19 21:21:23 ID:L5R66OaI
ウチの嫁のウエストにはベンチュリーが無い。 orz
嫁は居ない。 orz
２センチでした。
貰ったキャブのサイズが分からなかったっすorz
貰ったキャブのサイズが分からなかったっすorz
良く見たら嫁のベンチュリーはバストだった。 orz
73 ：30です：05/03/19 21:53:20 ID:PV5DEU3k
みなさまいろいろとありがとうございます。
ライト類もつかないので、やっぱりバッテリですかね…
もうちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
ライト類もつかないので、やっぱりバッテリですかね…
もうちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
74 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:08:53 ID:5N5/JGAQ
自分は来週原付の試験を受けます。
それで一応教科書とか読んでるんですがどんな○×問題とは
言ってもどういう問題なのかよく分かりません。
受けた方に聞きたいんですがむずかしいと感じた問題はどんなのが出ました？
それで一応教科書とか読んでるんですがどんな○×問題とは
言ってもどういう問題なのかよく分かりません。
受けた方に聞きたいんですがむずかしいと感じた問題はどんなのが出ました？
75 ：７４：05/03/19 22:09:40 ID:5N5/JGAQ
探したら専用スレがありました。
そっちに行きます
そっちに行きます
76 ：4ep：05/03/19 22:11:10 ID:D0q7oR/9
あの、R1-Zの後期型を友人から譲り受けれそうなのですが、このバイクって速いんですかね？
2st250だからホーネットとかよりは速い気もするんですが、設計が古そうなコイツは
実際低速トルクとか高回転とか見ても4stより速いんでしょうか？
変な質問でスミマセン（;´Д`)
2st250だからホーネットとかよりは速い気もするんですが、設計が古そうなコイツは
実際低速トルクとか高回転とか見ても4stより速いんでしょうか？
変な質問でスミマセン（;´Д`)
78 ：4ep：05/03/19 22:16:40 ID:D0q7oR/9
>>77
貴方のバイク歴がわかりませんが同排気量の4st4気筒と比べれば
（そのバイクが完調なら）遥かにパワフルなエンジンです。
ただ2stなりの扱いにくさは多少残っているのでそれが貴方の趣味に
合うかどうかは未知数です。
せっかくの絶滅危惧種ですので末永くかわいがってあげてください。
貴方のバイク歴がわかりませんが同排気量の4st4気筒と比べれば
（そのバイクが完調なら）遥かにパワフルなエンジンです。
ただ2stなりの扱いにくさは多少残っているのでそれが貴方の趣味に
合うかどうかは未知数です。
せっかくの絶滅危惧種ですので末永くかわいがってあげてください。
>77
回せばそれなりに速いよ。でも低速トルクはない。
それより、いくらで買う？ 10万以上ならやめとけ。
10年前のバイクは、友人価格なら5万以下が相場だ。
1万円以下なら、漏れに売ってくれ。
回せばそれなりに速いよ。でも低速トルクはない。
それより、いくらで買う？ 10万以上ならやめとけ。
10年前のバイクは、友人価格なら5万以下が相場だ。
1万円以下なら、漏れに売ってくれ。
レスありがとうございます。ホーネットとかでも調べてみたら40馬力出てるので
あんまり変わらないなら2stだしめんどくさいなーとか思っていたのですが、
安心しました。ちなみにほぼ無料でもらいました！
あんまり変わらないなら2stだしめんどくさいなーとか思っていたのですが、
安心しました。ちなみにほぼ無料でもらいました！
81 ：4ep：05/03/19 22:23:05 ID:D0q7oR/9
83 ：メソ：05/03/19 22:32:05 ID:g7rnNcOK
バックステップって、なぜか可倒式のってあまりありませんが、固定式にする理由、ってなんでしょうか？
85 ：4ep：05/03/20 09:06:07 ID:8h03U1W+
86 ：７７４ＲＲ：05/03/20 11:15:28 ID:8N5MGxMD
JOGスレでも聞いたのですがレスつかないので、こっちでも質問させて下さい。
JOG-Zのバッテリーはどこに付いてますか？
JOG-Zのバッテリーはどこに付いてますか？
>>86
メットインの中にカバーがあるから、そこを取れ
メットインの中にカバーがあるから、そこを取れ
88 ：７７４ＲＲ：05/03/20 11:35:09 ID:8N5MGxMD
ステップフロアの横じゃなかったっけ？
いや、俺もよくわからんのだが・・・
いや、俺もよくわからんのだが・・・
90 ：4ep：05/03/20 11:39:45 ID:8h03U1W+
>>88
左のサイドカバーを外したらバッテリーが見えませんでしたっけ？
ただサイドカバーを外す時は爪を折ってしまう場合があるので
十分ご注意下さい。
またもし取扱説明書をお持ちならそれにバッテリー位置が
記載されていたかと思います。
左のサイドカバーを外したらバッテリーが見えませんでしたっけ？
ただサイドカバーを外す時は爪を折ってしまう場合があるので
十分ご注意下さい。
またもし取扱説明書をお持ちならそれにバッテリー位置が
記載されていたかと思います。
ああ、キックペダルの前にある箱じゃないか？
答えてくれた方々、ありがとうございました。
とりあえず教えて頂いた所のカバー外して調べてみます。
もっと簡単に取り外し出来るのかと思ったら、意外と面倒なんですね。
>>90
知り合いからの貰い物なので取説はなかったです･･･
とりあえず教えて頂いた所のカバー外して調べてみます。
もっと簡単に取り外し出来るのかと思ったら、意外と面倒なんですね。
>>90
知り合いからの貰い物なので取説はなかったです･･･
もしかして現行型？
SUPER JOG Zの事じゃないの？
SUPER JOG Zの事じゃないの？
>>94
八年ほど前の車両なので現行型ではないと思います。
八年ほど前の車両なので現行型ではないと思います。
96 ：７７４ＲＲ：05/03/20 11:59:29 ID:MGj7WcIv
>>95
それならたぶん4epさんの答えが正しいと思うぞ
それならたぶん4epさんの答えが正しいと思うぞ
ずっと現行かと思ってたぜ・・・
98 ：７７４ＲＲ：05/03/20 12:36:05 ID:zt5NkSd+
ＲＧ５０－４型はキーシリンダーがない状態でも
火は飛ぶのですか？
火は飛ぶのですか？
99 ：4ep：05/03/20 12:37:45 ID:8h03U1W+
86さんに追伸
オレが>>91で言った箱はエアクリーナーです。あしからず
オレが>>91で言った箱はエアクリーナーです。あしからず
101 ：７７４ＲＲ：05/03/20 14:11:42 ID:JPyZmO4n
質問です。
アーマオールっていう革のツヤだし・保護剤は、
汚れ落としの効能もあるんですか？
もちろん洗車の時はシートを中性洗剤でゴシゴシ洗ってますけど、
アーマオールで磨く前に、専用の汚れ落としで汚れを落とした方がいいのでしょうか。
よろしくお願いします。
アーマオールっていう革のツヤだし・保護剤は、
汚れ落としの効能もあるんですか？
もちろん洗車の時はシートを中性洗剤でゴシゴシ洗ってますけど、
アーマオールで磨く前に、専用の汚れ落としで汚れを落とした方がいいのでしょうか。
よろしくお願いします。
102 ：７７４ＲＲ：05/03/20 14:17:23 ID:SfSRp13W
バイク初心者です。四月から社会人なので駅までバイクでいくことにした
のですが、鞄がシートの中に入りません。他の会社員の方はバックとか
どうしてますか？
のですが、鞄がシートの中に入りません。他の会社員の方はバックとか
どうしてますか？
103 ： ◆onsensvOjU ：05/03/20 14:37:40 ID:umDuGIag
>>102
まずあんたの車種がわからんと答えに困るが
まずあんたの車種がわからんと答えに困るが
107 ：102：05/03/20 15:08:25 ID:SfSRp13W
103>ありがとうございます。
104>車種はHONDAのDioZ4です。できればカゴは付けたくないんですよね
104>車種はHONDAのDioZ4です。できればカゴは付けたくないんですよね
102さん、スクーターなら足元に置くのはどうだろうか？
腰上と腰下ってどこですか？
質問が短いな。何の腰？
>>114
少し期待はずれ
少し期待はずれ
117 ：７７４ＲＲ：05/03/20 16:35:47 ID:qQ1CwN+L
先日、走行中に車にぶつけられ病院に通ってます。
友人に保険金たくさんもらえるから病院通えと言われたけど、だいたいどれくらい通っていくら貰えるんですか？また、日額いくらなの？
教えて下さいm(__)m
友人に保険金たくさんもらえるから病院通えと言われたけど、だいたいどれくらい通っていくら貰えるんですか？また、日額いくらなの？
教えて下さいm(__)m
118 ：７７４ＲＲ：05/03/20 16:39:15 ID:F6JGx4fr
シャドウハーツⅡＤＣとスターオーシャンⅢＤＣ
買うならどっちがいいですか？
買うならどっちがいいですか？
121 ：７７４ＲＲ：05/03/20 16:53:04 ID:XcG+hv+U
クラッチとかブレーキのマスターシリンダの中にあるﾋﾞﾗﾋﾞﾗｺﾞﾑは何の為に入ってるの？
これが無いとどうなるんでしょうか？
これが無いとどうなるんでしょうか？
>>121
その他にも、液面の変動を抑えてマスタシリンダにエアが噛まないようにする効果もあります。
その他にも、液面の変動を抑えてマスタシリンダにエアが噛まないようにする効果もあります。
防湿防塵、飛散防止等その他の被害拡大防止装置
あの液体は気難しいしいろいろ悪さ考えてるので、ﾋﾞﾗﾋﾞﾗｺﾞﾑが無いと困る。
あの液体は気難しいしいろいろ悪さ考えてるので、ﾋﾞﾗﾋﾞﾗｺﾞﾑが無いと困る。
126 ：７７４ＲＲ：05/03/20 17:27:42 ID:KlrqNZlm
名前はダイヤフラム
液面の上下に追従してエア（埃なども）混入しないように液面を保護します。
もちろん振動などによる液面の動揺を防ぐ役割もあります。
前出をまとめただけw
液面の上下に追従してエア（埃なども）混入しないように液面を保護します。
もちろん振動などによる液面の動揺を防ぐ役割もあります。
前出をまとめただけw
129 ：７７４ＲＲ：05/03/20 17:39:17 ID:i2pJjzNP
フルカウルをネイキッドにするのは大変なんでしょうか？
カウルひっぺがして、ライトとステーと方向指示器を買って配線つなぐだけですか？
カウル外して確認するのがツライので教えてください。
カウルひっぺがして、ライトとステーと方向指示器を買って配線つなぐだけですか？
カウル外して確認するのがツライので教えてください。
131 ：７７４ＲＲ：05/03/20 17:48:35 ID:XcG+hv+U
>>122
>>123
>>124
>>125
>>126
>>127
ﾚｽｻﾝｸｽｺ
ﾀﾞｲｱﾌﾗｰﾑは外したんじゃなくてｲﾀｽﾞﾗで蓋外されて中に入ってた汁もなくなってたん。
周囲を捜索したんだけど蓋しか見つからなくて、ﾋﾞﾗﾋﾞﾗｺﾞﾑは見つかりませんですた。
ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑだけ発注かけるか・・・
>>123
>>124
>>125
>>126
>>127
ﾚｽｻﾝｸｽｺ
ﾀﾞｲｱﾌﾗｰﾑは外したんじゃなくてｲﾀｽﾞﾗで蓋外されて中に入ってた汁もなくなってたん。
周囲を捜索したんだけど蓋しか見つからなくて、ﾋﾞﾗﾋﾞﾗｺﾞﾑは見つかりませんですた。
ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑだけ発注かけるか・・・
132 ：７７４ＲＲ：05/03/20 17:52:11 ID:j78fcqP1
先日ＣＢ1300を知り合いから買いました。少し改造がされていて、
少し皆さんに聞きたいのですが、フェンダーレスになっているのですが
その場合、バッテリーはただアルミの箱に入っているだけなのですが、
バンドって付いていなくても平気なのでしょうか？
あと、オイルキャッチタンクのホースの取り回しはどうすればいいのでしょうか？
フェンダーの裏側あたりにぶら下げる感じで平気でしょうか？
いきなりこんなこと聞いてすみませんが教えていただけると助かります。
少し皆さんに聞きたいのですが、フェンダーレスになっているのですが
その場合、バッテリーはただアルミの箱に入っているだけなのですが、
バンドって付いていなくても平気なのでしょうか？
あと、オイルキャッチタンクのホースの取り回しはどうすればいいのでしょうか？
フェンダーの裏側あたりにぶら下げる感じで平気でしょうか？
いきなりこんなこと聞いてすみませんが教えていただけると助かります。
133 ：アチョー：05/03/20 17:54:36 ID:6jJY9YBg
普通二輪って高速乗れるんですか？
>>133
俺は２種類かな
俺は２種類かな
>>133
250ccクラス以上なら乗れます。
250ccクラス以上なら乗れます。
139 ：アチョー：05/03/20 18:11:09 ID:6jJY9YBg
137さん、ありがとです。
>>130
なるほど。皮なしにするのも簡単じゃないんですね。ありがとう。
なるほど。皮なしにするのも簡単じゃないんですね。ありがとう。
141 ：７７４ＲＲ：05/03/20 18:16:49 ID:4XVpB2qh
134サンクス オイルキャッチタンクのホースの先端部分には、
何もつけなくていいんですか？オイルは出てこないんでしょうか？
ちなみにブローバイガス出しながら走っても警察に捕まりませんか？
車検もいけますか？
何もつけなくていいんですか？オイルは出てこないんでしょうか？
ちなみにブローバイガス出しながら走っても警察に捕まりませんか？
車検もいけますか？
142 ：4ep：05/03/20 18:33:56 ID:8h03U1W+
>>141
ブローバイガス垂れ流しでは車検は通りません。
見る人が見れば整備不良とされるかもしれませんし。
別に付けなくてもいい機構であれば初めから付けませんので
付いている物を安易に外したり改造（改悪）したりしないで下さい。
ブローバイガス垂れ流しでは車検は通りません。
見る人が見れば整備不良とされるかもしれませんし。
別に付けなくてもいい機構であれば初めから付けませんので
付いている物を安易に外したり改造（改悪）したりしないで下さい。
ちょっとまてアチョーよ
高速乗れるのは125cc以上だぞ
手遅れか・・・
高速乗れるのは125cc以上だぞ
手遅れか・・・
ま
た
『
以
上
』
の
誤
用
か
!!
た
『
以
上
』
の
誤
用
か
!!
>>144
えっ・・・どうゆうこと・・・
えっ・・・どうゆうこと・・・
146 ：７７４ＲＲ：05/03/20 20:25:03 ID:zPbrVZ2x
>>145
１２５超だから、１２５はダメだ、って言いたいんじゃないの？多分。
１２５超だから、１２５はダメだ、って言いたいんじゃないの？多分。
>>143
250ccクラス以上と書いたので126～250ccも含んでいると解釈して欲しいんですが。
126ccのバイクとか無いし。
>>145
125ccを超える物が高速に乗れるのであって、
125cc以上ではないと言いたいのだと思われ。
この話題は荒れるから避けたいけど。
250ccクラス以上と書いたので126～250ccも含んでいると解釈して欲しいんですが。
126ccのバイクとか無いし。
>>145
125ccを超える物が高速に乗れるのであって、
125cc以上ではないと言いたいのだと思われ。
この話題は荒れるから避けたいけど。
>>146-147
手厳しい・・・orz
手厳しい・・・orz
>>153
わかった、わかった。漏れの書き方が不親切だった。
「125ccを超えるもの」って書いたほうが親切だった。
そこは認めよう。申し訳ない。
でも126～250は250ccクラスだ。これは譲らない(w
わかった、わかった。漏れの書き方が不親切だった。
「125ccを超えるもの」って書いたほうが親切だった。
そこは認めよう。申し訳ない。
でも126～250は250ccクラスだ。これは譲らない(w
>>154
いや、まあオレも自分のこだわりで無駄にレスを埋めてしまってすまない
いや、まあオレも自分のこだわりで無駄にレスを埋めてしまってすまない
エンジンブレーキでの減速のためのシフトダウンの仕方に
ついて聞きたいですけど・・・
例えば、４速で４０キロで走行してて、先の信号が赤なので減速
しようとシフトダウンやろうとした場合
いきなりクラッチ切って３速に落とす。エンブレきかせて次に２速に落とす。
みたいなやり方で構わないですか？
それとも、こういう場合は必ずシフトダウンやるたびにアクセルを少し開けて
回転数を上げる。という方法のがベストなんですか？
それとも、エンブレ減速やる前には、ちゃんとブレーキ使って減速してから
シフトダウンのエンブレ減速をやれ。でしょうか？
どういうのが一番サマになってる減速方法なのかイマイチわからんのです。
ついて聞きたいですけど・・・
例えば、４速で４０キロで走行してて、先の信号が赤なので減速
しようとシフトダウンやろうとした場合
いきなりクラッチ切って３速に落とす。エンブレきかせて次に２速に落とす。
みたいなやり方で構わないですか？
それとも、こういう場合は必ずシフトダウンやるたびにアクセルを少し開けて
回転数を上げる。という方法のがベストなんですか？
それとも、エンブレ減速やる前には、ちゃんとブレーキ使って減速してから
シフトダウンのエンブレ減速をやれ。でしょうか？
どういうのが一番サマになってる減速方法なのかイマイチわからんのです。
158 ：4ep：05/03/20 20:59:10 ID:8h03U1W+
159 ：７７４ＲＲ：05/03/20 20:59:54 ID:zlPVccsx
>>157
前方の赤信号に向かってシフトダウンしながらエンブレで減速すること自体が無意味。
赤信号を発見した時点でスロットルを閉じ、ブレーキで減速して時速20キロ程度で
ｺﾂｺﾂｺﾂとギアをニュートラルに戻せば済む話。
もっとスマートに運転しましょうよ。
前方の赤信号に向かってシフトダウンしながらエンブレで減速すること自体が無意味。
赤信号を発見した時点でスロットルを閉じ、ブレーキで減速して時速20キロ程度で
ｺﾂｺﾂｺﾂとギアをニュートラルに戻せば済む話。
もっとスマートに運転しましょうよ。
俺は、エンブレに頼ってﾏﾀｰﾘ減速、
ブレーキで減速して一気に3段落とす、
両方します。
その時の気分次第。
ところで、一気に3段落とすとかって、メカに悪いことないよね？
急に赤信号になったらそうなる事が時々。
ブレーキで減速して一気に3段落とす、
両方します。
その時の気分次第。
ところで、一気に3段落とすとかって、メカに悪いことないよね？
急に赤信号になったらそうなる事が時々。
161 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:47:33 ID:cMLeUljm
すれ違うと空ぶかししてくるバイク集団ってよくいるけど
マナーか何か？それとも挑発？
まだ免許とって間もないのでわかりません
マナーか何か？それとも挑発？
まだ免許とって間もないのでわかりません
>>158-160
どうも、ありがとうです。別に無理するつもりはないのですが
えっと・・ですね、例えの話が悪かったのかも知れません
ここはエンブレを使って減速してもよいだろうというケースにおいて、その時に上手に
シフトダウンしていってエンブレを使えるようになりたい。と思ってるんです。
エンブレを使う状況・・・、高速などではどうでしょうか？
自分は高速を走ったことはいまだに一度もないのですけれど。
エンブレを使ったほうがいいかもな状況と、そのときの上手な操作方法
ブレーキを先に使ったほうがいいのか？
アクセルで回転あわせたほうがいいのか？
そのままクラッチ切ってシフトダウンだけでもいいのか？
などを知っておきたいだけなんです。
わかりにくくてスイマセン。
どうも、ありがとうです。別に無理するつもりはないのですが
えっと・・ですね、例えの話が悪かったのかも知れません
ここはエンブレを使って減速してもよいだろうというケースにおいて、その時に上手に
シフトダウンしていってエンブレを使えるようになりたい。と思ってるんです。
エンブレを使う状況・・・、高速などではどうでしょうか？
自分は高速を走ったことはいまだに一度もないのですけれど。
エンブレを使ったほうがいいかもな状況と、そのときの上手な操作方法
ブレーキを先に使ったほうがいいのか？
アクセルで回転あわせたほうがいいのか？
そのままクラッチ切ってシフトダウンだけでもいいのか？
などを知っておきたいだけなんです。
わかりにくくてスイマセン。
明日、初めてタイヤ交換をしようと思っているのですが、
作業時間はどのぐらいかかるものなのでしょうか？
ちなみにやってもらう店はナップスで、バイクはオフ車です。
作業時間はどのぐらいかかるものなのでしょうか？
ちなみにやってもらう店はナップスで、バイクはオフ車です。
164 ：4ep：05/03/20 21:59:42 ID:8h03U1W+
165 ：７７４ＲＲ：05/03/20 22:26:40 ID:y4DRYG9q
道路左端に駐車車両があるとき、左端の車線はバイクが通れる程度の空きです。
四輪だと左から2番目の車線に移りますが、バイクは左端の車線をずっと通るものですか？
私としてはドアを開けられるのが不安です。
前方の四輪が右車線に移った後で戻って来ますが、
左端の車線を自分が通る場合は四輪が戻る前に追い抜くのが普通ですか？
↑質問が2つですが、これらは駐車車両がどのくらい連続しているかで判断を変えてますか？
車両は左側通行ですが右折するときは車線の右寄りに寄ることになってます。
右折車線にいる四輪・二輪は、車線内の右端に位置するべきでしょうか。
周りの車を観察していると黄色信号・赤信号になってすぐは交差点に入るようです。
交差点まで10mのときに信号機が黄色になった場合、後続車があれば、交差点に入るべきと考えています。
交差点内には信号機が見えない位置があります。
そのとき赤になると考えられる場合は、直前でシフトダウンして加速するべきでしょうか？
そうすると横断歩道前で待っている歩行者に騒音を聞かせることになると思いますが、
普通はどうするものでしょうか。
四輪だと左から2番目の車線に移りますが、バイクは左端の車線をずっと通るものですか？
私としてはドアを開けられるのが不安です。
前方の四輪が右車線に移った後で戻って来ますが、
左端の車線を自分が通る場合は四輪が戻る前に追い抜くのが普通ですか？
↑質問が2つですが、これらは駐車車両がどのくらい連続しているかで判断を変えてますか？
車両は左側通行ですが右折するときは車線の右寄りに寄ることになってます。
右折車線にいる四輪・二輪は、車線内の右端に位置するべきでしょうか。
周りの車を観察していると黄色信号・赤信号になってすぐは交差点に入るようです。
交差点まで10mのときに信号機が黄色になった場合、後続車があれば、交差点に入るべきと考えています。
交差点内には信号機が見えない位置があります。
そのとき赤になると考えられる場合は、直前でシフトダウンして加速するべきでしょうか？
そうすると横断歩道前で待っている歩行者に騒音を聞かせることになると思いますが、
普通はどうするものでしょうか。
>>165
1.そういった状況が見えたら、先行車と右車線後続を確認しつつ
停止車両を観察します。右に車線変更できるなら文句なしに変更、
できない時は、先行車がスムーズによけ、停止車両に人の気配がなければ
車線変更せず行ってしまいますね。
2.ケースバイケース。あまり端に寄るとかぶせてくる馬鹿もいるから。
3.交差点に入っちゃってるなら歩行者が聞く騒音など関係なく
素早く抜ける方が重要だと思いますが。
1.そういった状況が見えたら、先行車と右車線後続を確認しつつ
停止車両を観察します。右に車線変更できるなら文句なしに変更、
できない時は、先行車がスムーズによけ、停止車両に人の気配がなければ
車線変更せず行ってしまいますね。
2.ケースバイケース。あまり端に寄るとかぶせてくる馬鹿もいるから。
3.交差点に入っちゃってるなら歩行者が聞く騒音など関係なく
素早く抜ける方が重要だと思いますが。
>>162
危険が迫っている場合は先にブレーキ
エンジンブレーキだけを使う場合でも後続車のためにブレーキランプは点灯させる
アクセルで回転あわせた方がギアには優しい
完全に回転があっていればクラッチはいらないらしい。
クラッチ切るなら、レッドゾーンに入らないかぎり何やってもいいと思ってるけど。
危険が迫っている場合は先にブレーキ
エンジンブレーキだけを使う場合でも後続車のためにブレーキランプは点灯させる
アクセルで回転あわせた方がギアには優しい
完全に回転があっていればクラッチはいらないらしい。
クラッチ切るなら、レッドゾーンに入らないかぎり何やってもいいと思ってるけど。
>164
どもです。
前後輪とも変える予定なので、朝一で飛び込んできます。
どもです。
前後輪とも変える予定なので、朝一で飛び込んできます。
>>165
>四輪だと左から2番目の車線に移りますが、バイクは左端の車線をずっと通るものですか？
>私としてはドアを開けられるのが不安です。
不安があるなら右の車線に写ればｲｲだけ
>左端の車線を自分が通る場合は四輪が戻る前に追い抜くのが普通ですか？
左車線に戻ってくる車は左後方の確認をしていない奴が多いので気をつけれ
>交差点まで10mのときに信号機が黄色になった場合、後続車があれば、交差点に入るべきと考えています。
>交差点内には信号機が見えない位置があります。
>そのとき赤になると考えられる場合は、直前でシフトダウンして加速するべきでしょうか？
そもそも自分の前には一般車がいて加速できないと思われるます
シフトダウンして加速していく余裕があるなら止まるのをお勧めしますが。
>四輪だと左から2番目の車線に移りますが、バイクは左端の車線をずっと通るものですか？
>私としてはドアを開けられるのが不安です。
不安があるなら右の車線に写ればｲｲだけ
>左端の車線を自分が通る場合は四輪が戻る前に追い抜くのが普通ですか？
左車線に戻ってくる車は左後方の確認をしていない奴が多いので気をつけれ
>交差点まで10mのときに信号機が黄色になった場合、後続車があれば、交差点に入るべきと考えています。
>交差点内には信号機が見えない位置があります。
>そのとき赤になると考えられる場合は、直前でシフトダウンして加速するべきでしょうか？
そもそも自分の前には一般車がいて加速できないと思われるます
シフトダウンして加速していく余裕があるなら止まるのをお勧めしますが。
>>166
ありがとう。
やはり左端車線は通らない方がいいんですね。
駐車が2台並んでいるときなど、左側ウインカーが見えないので
ハザードランプか発進合図か分からなくて不安ながら通ってました。
今日、右折の際にかぶせられました。
>>169
前に一般車がいないときです。
こけない程度のブレーキ&多段エンブレと併用すれば停止線を前輪がはみ出す程度で止まれると思うときもあるんですが、
後続車が追従してくれなかったらと思って黄色突入しばしばでした。
速度落とすのを無意識に避けてたのかもしれません。止まるように心がけます。
ありがとう。
やはり左端車線は通らない方がいいんですね。
駐車が2台並んでいるときなど、左側ウインカーが見えないので
ハザードランプか発進合図か分からなくて不安ながら通ってました。
今日、右折の際にかぶせられました。
>>169
前に一般車がいないときです。
こけない程度のブレーキ&多段エンブレと併用すれば停止線を前輪がはみ出す程度で止まれると思うときもあるんですが、
後続車が追従してくれなかったらと思って黄色突入しばしばでした。
速度落とすのを無意識に避けてたのかもしれません。止まるように心がけます。
>>170
止まるの推奨とは書いたけど、それは法律的には、ね。
地域によっては信号は「黄色まだまだ、赤勝負」なんていってるところもあって
少々信号無視気味なのが一般的なところもあります
そういう所は黄色で減速しはじめて止まるとクラクション鳴らされるようなんで
走ってる場所や地域に合わせたほうが安全かも。
止まるの推奨とは書いたけど、それは法律的には、ね。
地域によっては信号は「黄色まだまだ、赤勝負」なんていってるところもあって
少々信号無視気味なのが一般的なところもあります
そういう所は黄色で減速しはじめて止まるとクラクション鳴らされるようなんで
走ってる場所や地域に合わせたほうが安全かも。
１７号に「セコハン市場」という車関連の店があるのですが、セコハンってなんですか？
１７号を通る度に気になります
１７号を通る度に気になります
second hand
中古です。
中古です。
174 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:22:41 ID:UE34MYAA
昨日初めてバイク買ったバイク初心者なんですが
道路が怖くて仕方ありません
２車線の場合は他のライダーは車と車の間をすり抜けていってるんですが
自分の場合とてもできそうにありません
自分としては車と同じように走りたいのですが
やっぱり迷惑でしょうか？自信がつくまででいいから
車と同じように走りたいです
道路が怖くて仕方ありません
２車線の場合は他のライダーは車と車の間をすり抜けていってるんですが
自分の場合とてもできそうにありません
自分としては車と同じように走りたいのですが
やっぱり迷惑でしょうか？自信がつくまででいいから
車と同じように走りたいです
>>173
親切にありがとうございます
親切にありがとうございます
>>174
ぜーんぜん迷惑じゃないです。堂々と車と同じ流れで走りましょう。
ぜーんぜん迷惑じゃないです。堂々と車と同じ流れで走りましょう。
178 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:26:15 ID:IEw1Aeg5
「セコハン」とは「中古」のことれすヨー！
>>174
ただあなたのバイクはまさか原付じゃありませんか？
ただあなたのバイクはまさか原付じゃありませんか？
>>182
いえ違います４００CCです
いえ違います４００CCです
>162
ただ止まるだけなら手足のブレーキだけでよかとです。
止まらずにそのまま加速するとき（カーブでの減速とか）に、
シフトダウンしとかないと再加速できないからするだけでごわす。
赤信号でやるのは、ただの気分的なものか飛ばしすぎ。
なお、エンブレだけの減速はブレーキランプが点かんとです。
だから高速・一般道ともサンデードライバーに
お釜を掘られる危険があることは忘れちゃなんねぇ。
考えすぎるな。乗ってりゃ自分の乗り方ができてくる。
っておじいちゃんに聞いたとですばい。
ただ止まるだけなら手足のブレーキだけでよかとです。
止まらずにそのまま加速するとき（カーブでの減速とか）に、
シフトダウンしとかないと再加速できないからするだけでごわす。
赤信号でやるのは、ただの気分的なものか飛ばしすぎ。
なお、エンブレだけの減速はブレーキランプが点かんとです。
だから高速・一般道ともサンデードライバーに
お釜を掘られる危険があることは忘れちゃなんねぇ。
考えすぎるな。乗ってりゃ自分の乗り方ができてくる。
っておじいちゃんに聞いたとですばい。
186 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:51:33 ID:+YfSNcyv
このスレでそんな事はやめようよ・・・
>>186
ありがとうお馬鹿さん☆
ありがとうお馬鹿さん☆
189 ：７７４ＲＲ：05/03/21 00:04:00 ID:XcG+hv+U
バイクに乗ってるとどこからともなく
『ｽｹｽｹﾀｰﾏﾀｰﾏﾌﾜﾌｰﾜ､ｽｹｽｹﾀｰﾏﾀｰﾏﾌﾜﾌｰﾜ』
という音が聞こえてきます。
バイクがどこか悪いのでしょうか？
『ｽｹｽｹﾀｰﾏﾀｰﾏﾌﾜﾌｰﾜ､ｽｹｽｹﾀｰﾏﾀｰﾏﾌﾜﾌｰﾜ』
という音が聞こえてきます。
バイクがどこか悪いのでしょうか？
>>189
藻前の耳が悪いに1票
藻前の耳が悪いに1票
>>167
>>185
どうも、ありがとうございます。
以前、友人のオートマ四輪が長い連続の下り坂でフットブレーキを多用し
フェード現象がおきて料金所で止まることができなかったのを思い出したのと
ここのスレでシフトダウン減速がたまに書き込まれていたので、
ふと気になっていたのです。
コーナーを攻めるつもりはないし、その技術もないので
普通にブレーキによる減速をしたいとおもいます。
>>185
どうも、ありがとうございます。
以前、友人のオートマ四輪が長い連続の下り坂でフットブレーキを多用し
フェード現象がおきて料金所で止まることができなかったのを思い出したのと
ここのスレでシフトダウン減速がたまに書き込まれていたので、
ふと気になっていたのです。
コーナーを攻めるつもりはないし、その技術もないので
普通にブレーキによる減速をしたいとおもいます。
明日、バイクのパーツショップにパーツ買いに行こうと思っているんですけど
けっこう大きなパーツショップでも欲しいパーツがあるとは限りませんよね？
ちなみに欲しいパーツはフェンダレスキットです。
２０ｋｍぐらい距離あるので、電話で確かめて行ったほうがいいですか？
それともツーリングと思って、２０ｋｍぐらい行ったほうがいいですかね？
けっこう大きなパーツショップでも欲しいパーツがあるとは限りませんよね？
ちなみに欲しいパーツはフェンダレスキットです。
２０ｋｍぐらい距離あるので、電話で確かめて行ったほうがいいですか？
それともツーリングと思って、２０ｋｍぐらい行ったほうがいいですかね？
行った事ないなら一回行ってみたら？
希望のものがなくても大きい店なら取り寄せもあるし
他にも見所があると思うよ
希望のものがなくても大きい店なら取り寄せもあるし
他にも見所があると思うよ
今日1日で3回もバイク板を覗いている俺は暇人＆友達も彼女も（ｒｙ
認定でFA？
認定でFA？
196 ：７７４ＲＲ：05/03/21 00:52:29 ID:/VnQBIfq
実際のところCRC５５６は使い道ないの？
197 ：７７４ＲＲ：05/03/21 01:01:03 ID:atxY2Q1l
正直、400レプリカ(例えばZXR400等)で静岡～新潟って大変でしょうか？
大変ならば、ZZ-R400と比べてどれ程の疲労差があるのか、大体で良いので教えて下さい。
大変ならば、ZZ-R400と比べてどれ程の疲労差があるのか、大体で良いので教えて下さい。
はじめてオイル交換したいんですが、町のバイク屋ででもＯＫでしょうか？
ナップスなどの大手のほうがいいですか？
あと、いくらくらいでしょうか？当方４００ネイキッドです。
宜しくお願いします！
ナップスなどの大手のほうがいいですか？
あと、いくらくらいでしょうか？当方４００ネイキッドです。
宜しくお願いします！
>>201
作業見学させてもらったら、次からは自分でできるようになるよ。
作業見学させてもらったら、次からは自分でできるようになるよ。
しかし廃油処理が面倒くさくて店任せになる罠
今日立ちコケさせてしまったんですが起こしてからエンジンをかけようとしたらかからず
セル始動時にカリカリカリとエンジンのかかる気配のない音が鳴り響くので
途方に暮れています。何が原因でエンジンがかからないかわかりますでしょうか？
セル始動時にカリカリカリとエンジンのかかる気配のない音が鳴り響くので
途方に暮れています。何が原因でエンジンがかからないかわかりますでしょうか？
車種は？
中古でゼファーΧを買ったんですが、買ったとき納車までかかる日数を
聞いたんですが、その時は二週間～二週間半と言われ
今日で三週間目なんですが、あまりに遅いので店に文句を言いに行ったら
エンジンの調子が悪いから調整してると
あと一週間くらいかかると言われました
合計一ヶ月くらいかかることになるんですが、春休みの予定が全部つぶれました
値引きさせても悪くないですよね？
聞いたんですが、その時は二週間～二週間半と言われ
今日で三週間目なんですが、あまりに遅いので店に文句を言いに行ったら
エンジンの調子が悪いから調整してると
あと一週間くらいかかると言われました
合計一ヶ月くらいかかることになるんですが、春休みの予定が全部つぶれました
値引きさせても悪くないですよね？
オイルの廃油処理ってめんどいよね・・・
>>205
マルチ
マルチ
友達のマグナ49がおかしいって事なんで見に行ったんですが、
さっぱりなんで質問します。初期症状はセルが上手く回らない。
バッテリーが弱ったのかと思いつつ聞いてたら、その後キーをオンに
してもメーターの照明とか全然つかなくてセルも反応しなくなったとのこと。
ヒューズもＯＫ
押し掛けでかけていたが、とうとう掛からなくなったと言うので
漏れも押し掛けしてみたんですが、ギアを１とか２に入れて
押すと異様に重たい。Ｎならスイスイと押せるのに。クラッチが
ちゃんと切れてないわけでもなく原因不明。なにが原因か分かりますか？
さっぱりなんで質問します。初期症状はセルが上手く回らない。
バッテリーが弱ったのかと思いつつ聞いてたら、その後キーをオンに
してもメーターの照明とか全然つかなくてセルも反応しなくなったとのこと。
ヒューズもＯＫ
押し掛けでかけていたが、とうとう掛からなくなったと言うので
漏れも押し掛けしてみたんですが、ギアを１とか２に入れて
押すと異様に重たい。Ｎならスイスイと押せるのに。クラッチが
ちゃんと切れてないわけでもなく原因不明。なにが原因か分かりますか？
○ 湿式クラッチ常時噛み合い式ギアなら当たり前
>>211
中古は整備渡しが原則。
中古は整備渡しが原則。
>>211
マジ話です！
手元にはあります！
バイク屋に見に行ったら、整備されてました
キャブの調整をしてるとか言ってましたが
店はいちおチェーン店で
そんな悪い感じはしないのですが
やっぱ異常なんですかね？
ホントアドバイスお願いします！
マジ話です！
手元にはあります！
バイク屋に見に行ったら、整備されてました
キャブの調整をしてるとか言ってましたが
店はいちおチェーン店で
そんな悪い感じはしないのですが
やっぱ異常なんですかね？
ホントアドバイスお願いします！
>>207=>>215
＞あと一週間くらいかかると言われました
＞手元にはあります！
どっちなんだよ。
納車後の値引きはほぼ不可能。
そんなに整備に手こずるバイクを良く待つ気になるな。
俺なら間違いなくキャンセルして全額返金。
喪前はローンっぽいから値引きもキャンセルも手続きは面倒そうだな。
＞あと一週間くらいかかると言われました
＞手元にはあります！
どっちなんだよ。
納車後の値引きはほぼ不可能。
そんなに整備に手こずるバイクを良く待つ気になるな。
俺なら間違いなくキャンセルして全額返金。
喪前はローンっぽいから値引きもキャンセルも手続きは面倒そうだな。
>>215
めっちゃキレて怒鳴り込んだら１週間が３日ぐらいに短縮されると思うよ。
今後の付き合いの関係で無理かもしれないけど、とりあえずヒマさえあれば文句言うぐらいのつもりだったら
少しは早く渡してくれるかもしれません。
めっちゃキレて怒鳴り込んだら１週間が３日ぐらいに短縮されると思うよ。
今後の付き合いの関係で無理かもしれないけど、とりあえずヒマさえあれば文句言うぐらいのつもりだったら
少しは早く渡してくれるかもしれません。
>>216
>>214
店頭にあるやつだったらオイルとかだけ足したら走るようにして
おくのが普通ですよね。それがすなわち整備渡しで現状渡しでしょ。
店頭になくて、オークションとかで落とすのを待たせて
るのかと思ったからさっきの言い方になりましたが。
そこの店は、かなり不自然じゃないかな。
>>214
店頭にあるやつだったらオイルとかだけ足したら走るようにして
おくのが普通ですよね。それがすなわち整備渡しで現状渡しでしょ。
店頭になくて、オークションとかで落とすのを待たせて
るのかと思ったからさっきの言い方になりましたが。
そこの店は、かなり不自然じゃないかな。
>>219
店頭在庫は基本的にキレイにするだけだ。
いつ売れるかわからんものを整備しても
タイヤは劣化するしオイルも酸化する。
保証を付けるために（トラブルを回避するために）
納車寸前にエンジンオイルやバッテリーなどの消耗品を 交 換 して
最低限法定点検基準を満たすのが普通。
現状渡しとは、パーツ取り車や下取りでも直して売ると相場よりも高くなるからそのまま売る事。
程度が悪いバイクを入手したり保証がいい加減なバイク屋に多い。
まっとうなメーカー系列店では程度が悪いバイクは下取らないので
現状渡しは無いに等しい。
店頭在庫は基本的にキレイにするだけだ。
いつ売れるかわからんものを整備しても
タイヤは劣化するしオイルも酸化する。
保証を付けるために（トラブルを回避するために）
納車寸前にエンジンオイルやバッテリーなどの消耗品を 交 換 して
最低限法定点検基準を満たすのが普通。
現状渡しとは、パーツ取り車や下取りでも直して売ると相場よりも高くなるからそのまま売る事。
程度が悪いバイクを入手したり保証がいい加減なバイク屋に多い。
まっとうなメーカー系列店では程度が悪いバイクは下取らないので
現状渡しは無いに等しい。
>>220
うーん、ごめんなさい。言葉の使い方が雑だったかもしれない。
気を悪くしたんだったらごめん。
そのへんは分かってるつもりだけど、要はそこの店は変だって
ことが言いたいの。
だって店頭にあるバイクを3週間かけて整備してまだ足りないって
変でしょ。俺だって終わってるっての。
うーん、ごめんなさい。言葉の使い方が雑だったかもしれない。
気を悪くしたんだったらごめん。
そのへんは分かってるつもりだけど、要はそこの店は変だって
ことが言いたいの。
だって店頭にあるバイクを3週間かけて整備してまだ足りないって
変でしょ。俺だって終わってるっての。
>>221
気を悪くする理由がない。
気を悪くする理由がない。
>>216
すいません！店にはあると言う意味です！
一括で払います！
明日こそ電話かかってくるだろとか思って待ってたら
いつのまにか三週間たってました・・・
まぁ今日見る限り、ノロノロとバイクの整備してましたし
なめられてるかもしれませんね・・・
キャンセルしたほうがいいんですかね。。。？
すいません！店にはあると言う意味です！
一括で払います！
明日こそ電話かかってくるだろとか思って待ってたら
いつのまにか三週間たってました・・・
まぁ今日見る限り、ノロノロとバイクの整備してましたし
なめられてるかもしれませんね・・・
キャンセルしたほうがいいんですかね。。。？
とりあえず任意保険を二か月分払っちゃったんすよね～・・・
そんな大きなチェーン店じゃなくて
ベルウ○トって言うとこなんすけど
今日はちょっと買ったとき担当してくれた店員がいなかったので
また明日店に行って何でこんな時間かかるのか、とか
エンジンはどう調子が悪かったのか、とかくわしく聞いてきます。
それでごまかすようだったらキャンセルしようと思います！
通学に使いたいんで、四月までに欲しかったんですが
また１から探すかな～・・・・
そんな大きなチェーン店じゃなくて
ベルウ○トって言うとこなんすけど
今日はちょっと買ったとき担当してくれた店員がいなかったので
また明日店に行って何でこんな時間かかるのか、とか
エンジンはどう調子が悪かったのか、とかくわしく聞いてきます。
それでごまかすようだったらキャンセルしようと思います！
通学に使いたいんで、四月までに欲しかったんですが
また１から探すかな～・・・・
>>226
任意保険は違うバイクに変更すれば使える。
つうか、乗らずに既に適用日から何日もムダに過ぎてるだろ。
おまけに通常は車検切れや相当な整備の必要が無ければ一週間以内に納車される。
４月に間に合うぞ。w
任意保険は違うバイクに変更すれば使える。
つうか、乗らずに既に適用日から何日もムダに過ぎてるだろ。
おまけに通常は車検切れや相当な整備の必要が無ければ一週間以内に納車される。
４月に間に合うぞ。w
>>226
首都圏バイク屋情報スレで【(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰなお店】に入ってる店か？
首都圏バイク屋情報スレで【(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰなお店】に入ってる店か？
名前の欄に｢1(月)｣って入るのですが、これは何でしょうか?
携帯からです
携帯からです
232 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 09:15:22 ID:ZWNBSgSV
>>231 今日から日付の後に、曜日が入っていますね。
お伺いして良いでしょうか？
上下各１車線、長い上り坂、
センターラインは黄色・・と云う場所で、
軽４輪に中型２輪で追いついてしまったが、数百メートル視界内に２台しか居ない場合。
A 遵法運転し、軽４の後を大人しく走る べきか、
B 煽った、と取られるよりも反対車線に出て、さっさと抜いてしまった方が安全
と考えるべきか悩んでいます。
仕事帰りにその様な状況に、頻繁に遭遇します。
正直に言うと B を選択しがちです。
どうか、お考えをお聞かせ下さい。
お伺いして良いでしょうか？
上下各１車線、長い上り坂、
センターラインは黄色・・と云う場所で、
軽４輪に中型２輪で追いついてしまったが、数百メートル視界内に２台しか居ない場合。
A 遵法運転し、軽４の後を大人しく走る べきか、
B 煽った、と取られるよりも反対車線に出て、さっさと抜いてしまった方が安全
と考えるべきか悩んでいます。
仕事帰りにその様な状況に、頻繁に遭遇します。
正直に言うと B を選択しがちです。
どうか、お考えをお聞かせ下さい。
>>232
携帯だと日付が無く、1(月)と出ます…
>>232
解答はおそらくお分かりでしょう。Aです。
あと、Bを読んで思うんですが…煽ったと思われるような運転をしてませんか?車間が短いとか。
まあ、基本的にはAを選択して、前方車両が譲ってくれたら抜くってのが一番でしょうね。
携帯だと日付が無く、1(月)と出ます…
>>232
解答はおそらくお分かりでしょう。Aです。
あと、Bを読んで思うんですが…煽ったと思われるような運転をしてませんか?車間が短いとか。
まあ、基本的にはAを選択して、前方車両が譲ってくれたら抜くってのが一番でしょうね。
>>233
気を付けます。有難う御座いました。
気を付けます。有難う御座いました。
1年ほど県外に引っ越す予定なんですが、
そのときバイクのナンバーはそのままでもいいんでしょうか？
また、任意保険も実家の住所のままでいいんでしょうか？
そのときバイクのナンバーはそのままでもいいんでしょうか？
また、任意保険も実家の住所のままでいいんでしょうか？
236 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 12:17:56 ID:EHxkbiVZ
238 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 12:32:40 ID:tDCu9x2I
信号待ちのときに明らかに時間が掛かる場合エンジンを切ってるんですが
これってバッテリーに結構ダメージをあたえちゃいますか？
これってバッテリーに結構ダメージをあたえちゃいますか？
240 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 14:26:18 ID:RDbSr53O
バッテリーの大きさは
セルモーターの大きさによるところが多い。
まめにセル廻すと、それだけバッテリーに負荷画かかるよ。
セルモーターの大きさによるところが多い。
まめにセル廻すと、それだけバッテリーに負荷画かかるよ。
243 ：？：2005/03/21(月) 14:35:18 ID:DG72nP/q
よろしくお願いします。娘にパルというスクーターを貰ったのですが、、、、余りにも遅くて道路を走るのが恐くて乗れません。何かいい方法はありますか？それとも買った方が良いですか？
>>232
喪前が想像も出来ない危険が起こりえるからオレンジラインになってると考えれ。
Bみたいな自己判断してたら極端な例では、高速道路の100km/h制限でもハヤブサだし空いてるから、と300km/h近く出してもいい事になる。
どうしても抜かしたいならパッシングなどで意思表示して
軽トラの抜いてくれ、という意思と対向車線の安全を確認のうえ
（理想は車線をはみ出さないように、かつ軽トラとの距離もあけて）
抜けばK札にも何も言われない。
軽トラが、喪前が追い越す事を認識してなければ
思わぬ所で右折しようとしたりして事故る。
市街地でも多い事故のパターンだ。
喪前が想像も出来ない危険が起こりえるからオレンジラインになってると考えれ。
Bみたいな自己判断してたら極端な例では、高速道路の100km/h制限でもハヤブサだし空いてるから、と300km/h近く出してもいい事になる。
どうしても抜かしたいならパッシングなどで意思表示して
軽トラの抜いてくれ、という意思と対向車線の安全を確認のうえ
（理想は車線をはみ出さないように、かつ軽トラとの距離もあけて）
抜けばK札にも何も言われない。
軽トラが、喪前が追い越す事を認識してなければ
思わぬ所で右折しようとしたりして事故る。
市街地でも多い事故のパターンだ。
>>243
私もパルですが加速は激しいくらいだし、
速度で不満を感じた事は無いですね（最高速はともかく）…
半端に40km出すより30km以下で左にガッチリ張り付いた方が
車も抜きやすいので煽られないですね。
車が抜きづらそうにしてたらマメに停めて送っちゃいます。
私もパルですが加速は激しいくらいだし、
速度で不満を感じた事は無いですね（最高速はともかく）…
半端に40km出すより30km以下で左にガッチリ張り付いた方が
車も抜きやすいので煽られないですね。
車が抜きづらそうにしてたらマメに停めて送っちゃいます。
248 ：？？：2005/03/21(月) 16:49:48 ID:DG72nP/q
ありがとうございました。そうですね、制限速度忘れてました。 すいません、もう一つお願いします。最近4ストエンジンに変わってきていますが、イメージ的に加速がわるいのでは？ パワー不足なのでは？と考えてしまいます。認識不足ですいません。
>>248
4st50スクーターは思った程非力ではありません。
エンジン自体は非力ですが、メーカーも馬鹿ではないので
それをカバーするような駆動系セッティングにしてあります。
最高出力がモノを言う最高速は確かに劣りますが
原付1種として公道を走る分には関係ないですし。
4st50スクーターは思った程非力ではありません。
エンジン自体は非力ですが、メーカーも馬鹿ではないので
それをカバーするような駆動系セッティングにしてあります。
最高出力がモノを言う最高速は確かに劣りますが
原付1種として公道を走る分には関係ないですし。
>>248
バイク屋で試乗してみれば？
バイク屋で試乗してみれば？
252 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:13:06 ID:vaQM1OHv
ファミリータイプの賃貸マンションの駐輪場にＷ６５０停めても大丈夫でしょうか
一応その駐輪場には自転車に混じってＴＷ２５０が停めてあります
一応その駐輪場には自転車に混じってＴＷ２５０が停めてあります
253 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:14:21 ID:cpSI7AB+
中免の正式名称を教えてください
>>253
普通自動二輪免許
普通自動二輪免許
255 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:17:38 ID:nzk8drVA
258 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:21:26 ID:cpSI7AB+
260 ：？？：2005/03/21(月) 17:30:12 ID:DG72nP/q
エンジンの差はあまり無いと考えて良いですか？
都内で、hit airの品揃えがいいとこってどこですか？
できれば電車でいけるところの方がいいです。
できれば電車でいけるところの方がいいです。
264 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 17:54:10 ID:/9u2od3t
ユーザー車検についてなのですが、転倒のため片側のステップの先が１．５センチほど
ぽっかり欠けてしまっているんですがチェックされますか？
ぽっかり欠けてしまっているんですがチェックされますか？
>>264
担当者次第。
担当者次第。
269 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:03:22 ID:SIDuSEmx
公安委員会から免許更新のお知らせが来たのだが、
更新場所が「○○免許センター」とあった。
ちなみに１年以上２年未満無事故無違反。
当然ゴールドじゃなくて青免許なのは分かってる。
所轄署では更新出来ない？ナゼ？
教えてエロい人！
更新場所が「○○免許センター」とあった。
ちなみに１年以上２年未満無事故無違反。
当然ゴールドじゃなくて青免許なのは分かってる。
所轄署では更新出来ない？ナゼ？
教えてエロい人！
>>269
５年以上の免許経験（前回の更新の際、失効していない方）があり、かつ５年間無事故無違反ではないから。
５年以上の免許経験（前回の更新の際、失効していない方）があり、かつ５年間無事故無違反ではないから。
273 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:12:16 ID:no0cIgv7
>ID:1ht2Eij＆,ID:ZgQJC7Vz
ま た 藻 前 ら か !?
なぜ１２時間サイクルで熱くなる？
新発明のエンジンかよ。もっとやれ。
ま た 藻 前 ら か !?
なぜ１２時間サイクルで熱くなる？
新発明のエンジンかよ。もっとやれ。
>>273
過去スレは読んだが残念ながら漏れは別人。
過去スレは読んだが残念ながら漏れは別人。
>>245
すみません。考え違いでした。今後、遵法運転します。
すみません。考え違いでした。今後、遵法運転します。
>>271
ID:1ht2EijVよ、他スレごとで悪いがなぜ俺の問いかけに答えないんだ？
ID:1ht2EijVよ、他スレごとで悪いがなぜ俺の問いかけに答えないんだ？
>>265
徒歩３分でもいいです。
質問しておいて恐縮ですが、品揃えのいいところを聞いています。
地元の用品店も取扱店ですが、２種類しかおいていません。サイズも選べないし。
あさって東京に行く用事があるので、知りたいのですが。
徒歩３分でもいいです。
質問しておいて恐縮ですが、品揃えのいいところを聞いています。
地元の用品店も取扱店ですが、２種類しかおいていません。サイズも選べないし。
あさって東京に行く用事があるので、知りたいのですが。
>>279
残念ながら駅から歩ける範囲のバイク用品店は見たことないが、ナップスなら品揃えはそこそこあるんじゃない？
東京といっても広うござんすのでHPで足立でも練馬でも世田谷でも三鷹でも選んでちょ。
http://www.naps-jp.com/php/a-001.php
>>265
「東京 hit air 取扱店」でググろうがヤフろうが、ろくな結果が引っ掛からない件について。
残念ながら駅から歩ける範囲のバイク用品店は見たことないが、ナップスなら品揃えはそこそこあるんじゃない？
東京といっても広うござんすのでHPで足立でも練馬でも世田谷でも三鷹でも選んでちょ。
http://www.naps-jp.com/php/a-001.php
>>265
「東京 hit air 取扱店」でググろうがヤフろうが、ろくな結果が引っ掛からない件について。
>>279
http://www.hit-air.com/top/main.html
3/27に池袋で展示即売会をやるってさ
都合が合うかどうかは知らんが・・
参考過去スレ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1085307451/
http://www.hit-air.com/top/main.html
3/27に池袋で展示即売会をやるってさ
都合が合うかどうかは知らんが・・
参考過去スレ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1085307451/
>>280
やはりナップスですか。行ったこと無いけど。
レンタカーでも借りようかな。
ちなみに、上野にはバイク屋がたくさんあるとの噂ですが、用品店はないわけ？
>>281
もうしわけない。微妙に日にちがあわないよ。
やはりナップスですか。行ったこと無いけど。
レンタカーでも借りようかな。
ちなみに、上野にはバイク屋がたくさんあるとの噂ですが、用品店はないわけ？
>>281
もうしわけない。微妙に日にちがあわないよ。
>>283
全部のサイトを見たのかって
頭を使って「東京 "hit air" 取扱店」で検索すると数件しかないわけだが。
ヒットエアでも同じ。
>>284
確かに。とりあえず上野行ってみますよ。
>>285
東京のバスって東京の地下鉄並に本数あるの？
全部のサイトを見たのかって
頭を使って「東京 "hit air" 取扱店」で検索すると数件しかないわけだが。
ヒットエアでも同じ。
>>284
確かに。とりあえず上野行ってみますよ。
>>285
東京のバスって東京の地下鉄並に本数あるの？
>>286
何がなんでも検索したくないらしいな。ww
何がなんでも検索したくないらしいな。ww
288 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:33:41 ID:EHxkbiVZ
289 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:36:26 ID:1hAwVN/Y
>>289
横浜に行ってみることにします。ありがとうございました
横浜に行ってみることにします。ありがとうございました
291 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:44:14 ID:Egxf95Fn
キャノンボールってどういう意味ですか？
うーん、いい加減そこまで粘着する理由が分からないのですが。
愉快犯なら貴方も厄介事に巻き込まれる羽目になりますよ、と。
「匿名掲示板だから何をしても許される訳ではない」というのは、
とかく法律が絡むとより一層痛感させられる羽目になる訳でして。
愉快犯なら貴方も厄介事に巻き込まれる羽目になりますよ、と。
「匿名掲示板だから何をしても許される訳ではない」というのは、
とかく法律が絡むとより一層痛感させられる羽目になる訳でして。
293 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:48:09 ID:1hAwVN/Y
>>290
勧めた以上念のために言っておきたいんだけど、
出発前日か朝に当日の営業と、ヒットエア在庫の確認をお勧めますよ。
今日行って見た限りでは、かなり力を入れているみたいで
ジャケットがメッシュやコート、袖が取れるやつなど種類があったし、
胸ガードや背中ガードなどのオプションも壁にかかっていたけど。
あと、日本人姉ちゃんが流暢な英語喋るビデオも流れていたｗ
勧めた以上念のために言っておきたいんだけど、
出発前日か朝に当日の営業と、ヒットエア在庫の確認をお勧めますよ。
今日行って見た限りでは、かなり力を入れているみたいで
ジャケットがメッシュやコート、袖が取れるやつなど種類があったし、
胸ガードや背中ガードなどのオプションも壁にかかっていたけど。
あと、日本人姉ちゃんが流暢な英語喋るビデオも流れていたｗ
町乗り用途でいい感じのバイクってないですか？
カワサキのゼファーX とか見てたんですが カワサキのゼファー系は何十年も前のモデルだから非力だといわれました
ほんの1週間前くらいから調べ始めたばかりなので一人で考えるのは難しくお力お借りしたいと思います
よろしくおねがいします
カワサキのゼファーX とか見てたんですが カワサキのゼファー系は何十年も前のモデルだから非力だといわれました
ほんの1週間前くらいから調べ始めたばかりなので一人で考えるのは難しくお力お借りしたいと思います
よろしくおねがいします
>>295
CB400SF V-TEC系
CB400SF V-TEC系
297 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:59:39 ID:U8xk7m0B
>>292
悪い事して何かされたの？
悪い事して何かされたの？
セローなんですがフロントフォーク両方からオイル漏れしています。
このまま放置してたら壊れますか？乗り心地とかはどうでもいいんで・・
オイル無しになったらどうなるんだろう？
このまま放置してたら壊れますか？乗り心地とかはどうでもいいんで・・
オイル無しになったらどうなるんだろう？
XJR400って遅いですか？
>>294
ありがとう
ありがとう
＞296 やっぱりホンダなんですねぇー
カワサキはあんまり良くない初心者はホンダがいいって聞きました。
これってどんな理由だとおもいますか？
カワサキはあんまり良くない初心者はホンダがいいって聞きました。
これってどんな理由だとおもいますか？
>>309
>>296じゃないが・・・
ホンダが良いんじゃなくってCB400SFの出来が良い。
で、>309がカワサキが気に入っているんなら、
他の人が何と言おうともカワサキを買うべき。
苦労しても(別にカワサキだからという意味じゃないぞ)自分が
好きで選んだバイクなら、それはそれで楽しいもんだよ。
>>296じゃないが・・・
ホンダが良いんじゃなくってCB400SFの出来が良い。
で、>309がカワサキが気に入っているんなら、
他の人が何と言おうともカワサキを買うべき。
苦労しても(別にカワサキだからという意味じゃないぞ)自分が
好きで選んだバイクなら、それはそれで楽しいもんだよ。
>>309
別にｶﾜｻｷが良くない訳じゃないから安心しなされ。
なんとなくホンダが無難ってだけだよ。
現行の４００ネイキッドはどれ買ってもハズレなし、街乗りには十分、高速でも余裕がある。
ただネイキッドは珍に人気があるから盗難対策は十分に講じるべし。
別にｶﾜｻｷが良くない訳じゃないから安心しなされ。
なんとなくホンダが無難ってだけだよ。
現行の４００ネイキッドはどれ買ってもハズレなし、街乗りには十分、高速でも余裕がある。
ただネイキッドは珍に人気があるから盗難対策は十分に講じるべし。
ｻﾝｸｽｺ 正直ボロなんでＯＨで二万～とか辛いんですよね。
オクで中古でも買おうかな。付け替えも大変そうだが。
乗り心地の変化は鈍感なもんで気付きませんね。
乗ってももうオイル溢れてこないけどスッカラカンかな？
オクで中古でも買おうかな。付け替えも大変そうだが。
乗り心地の変化は鈍感なもんで気付きませんね。
乗ってももうオイル溢れてこないけどスッカラカンかな？
>>318
カワで同じV型ならもっと酷い事に(ry w
カワで同じV型ならもっと酷い事に(ry w
はぐわっ！墓穴掘っちまった！
>>320
カワも最近は良くなってきてるが
大量生産で汎用性を利用して
金にモノを言わす大企業には敵わない。
>>321
バイクは極端に性能や使用用途と違わなければ
デザインや色で選んで後悔なし。
何度も言うが漏れはホンダ信者ではない。
カワも最近は良くなってきてるが
大量生産で汎用性を利用して
金にモノを言わす大企業には敵わない。
>>321
バイクは極端に性能や使用用途と違わなければ
デザインや色で選んで後悔なし。
何度も言うが漏れはホンダ信者ではない。
ｶﾜｻｷの良いところを発見したぞ。
一度開発したエンジンを２０年ぐらいラインナップに乗せるので
長く乗るときに部品の心配が少ない！
一度開発したエンジンを２０年ぐらいラインナップに乗せるので
長く乗るときに部品の心配が少ない！
(ﾉД`)
329 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:04:41 ID:4y9YJCmG
皆さんに聞きたいのですが、前を走ってる車からタバコを投げ捨てられたら
どうしますか？自分は、危ないと感じたら注意(文句)するようにしてるんですけど
素直に謝る人がいれば、逆ギレする人もいるんですよね。そんな逆ギレをする人を
合法的にギャフンと言わせることは可能でしょうか？
どうしますか？自分は、危ないと感じたら注意(文句)するようにしてるんですけど
素直に謝る人がいれば、逆ギレする人もいるんですよね。そんな逆ギレをする人を
合法的にギャフンと言わせることは可能でしょうか？
ナンバーを覚えたら殴られたり、タバコ投げ付けてくるのを待つ
傷害が成立したら110番。これ最強
傷害が成立したら110番。これ最強
パンク修理をしたタイヤって寿命まで使って問題ないんでしょうか。
パンク修理はきっちりやってもらったんですが、
高速走行なんか考えると、買い換えたほうがいいんですかね？
パンク修理はきっちりやってもらったんですが、
高速走行なんか考えると、買い換えたほうがいいんですかね？
>>331
チューブレスだと気になるな、オレは
チューブレスだと気になるな、オレは
333 ：4ep：2005/03/21(月) 22:14:29 ID:5htwcEf0
336 ：4ep：2005/03/21(月) 22:21:55 ID:5htwcEf0
338 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:27:02 ID:iTmtkMe3
急な下り坂で車一台ギリギリの狭い道、バイクの車重300kg
前から車来た場合、どうすればいいんですか？
前から車来た場合、どうすればいいんですか？
>>337 >>4epさま
ありがとうございます。
精神衛生上気になるのは確かです。高速でバーストでもするかと思うと。
まず大丈夫ってことで、タイヤはまだ新しいから使おうと思います。
チューブレスなので最悪、少しずつ空気が抜けるって感じですよね。
ありがとうございます。
精神衛生上気になるのは確かです。高速でバーストでもするかと思うと。
まず大丈夫ってことで、タイヤはまだ新しいから使おうと思います。
チューブレスなので最悪、少しずつ空気が抜けるって感じですよね。
340 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:38:37 ID:kGmABaO3
中古でHONDAの原付ﾊﾞｲｸ買ったのですが、盗難保険って入れないんですか？ﾊﾞｲｸ屋に言ったらうちではやってないです。って……
341 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:40:54 ID:LZjrfe/K
343 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:47:14 ID:kGmABaO3
ｴﾝｼﾞﾝだけ駆けさせてくださいって言ったら部屋が白くなるので…って。だから外でどうでしょうって言わないﾊﾞｲｸ屋。怪しくないですか？
346 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:53:29 ID:kGmABaO3
ｴﾝｼﾞﾝかかりますよね？って3回聞いたら3回ともかかります。って言ったから信じて買ったけど、もしかからなくても整備するので直りますよね？
もちろん直るよ！
って、ここで言ったところで説得力ねぇだろ
って、ここで言ったところで説得力ねぇだろ
348 ：4ep：2005/03/21(月) 22:55:42 ID:5htwcEf0
400のマルチなんだけど、燃料消費量って
『燃料消費量＝エンジンの回転数≠アクセル開度』でおｋ？
６速で30㌔しか出てないとき、アクセル半分で加速しても
全開で加速しても燃費は変わらないのか？ってことでつ
『燃料消費量＝エンジンの回転数≠アクセル開度』でおｋ？
６速で30㌔しか出てないとき、アクセル半分で加速しても
全開で加速しても燃費は変わらないのか？ってことでつ
>>350
燃料消費量≠エンジンの回転数≠アクセル開度
燃料消費量≠エンジンの回転数≠アクセル開度
>>352
アクセル開度が大きい＝パワーが出る＝ガソリン消費量大
＞燃料消費量と回転数が比例するのはあってますよね？
合ってない。
エンジン特性グラフ見れ。
低負荷（アクセル開度を極力少なくして）でTOPギアで最も燃料消費率が少ない回転を維持するのが一番燃費がいい。
アクセル開度が大きい＝パワーが出る＝ガソリン消費量大
＞燃料消費量と回転数が比例するのはあってますよね？
合ってない。
エンジン特性グラフ見れ。
低負荷（アクセル開度を極力少なくして）でTOPギアで最も燃料消費率が少ない回転を維持するのが一番燃費がいい。
>>352
回転数が高ければ、燃料消費量は一般に増えますが、比例するわけじゃありません。
例えば、急な上り坂を、回転数を抑えるために、高いギアを使って上ろうとすると、
アクセルは大きく開けることになるので、適正なギアで上るよりも燃料消費が多い場合もあります。
回転数が高ければ、燃料消費量は一般に増えますが、比例するわけじゃありません。
例えば、急な上り坂を、回転数を抑えるために、高いギアを使って上ろうとすると、
アクセルは大きく開けることになるので、適正なギアで上るよりも燃料消費が多い場合もあります。
>>353-355
なるほど、随分勘違いしてました。
街乗りではほとんど６速に入れて、アクセル全開に近い状態で
加速してて、エンジン回ってないし燃費いいんだろうな。
とか思いながら走ってますた。これからは適度にエンジン回したり
しながら走ってみます。ありがとうございます
なるほど、随分勘違いしてました。
街乗りではほとんど６速に入れて、アクセル全開に近い状態で
加速してて、エンジン回ってないし燃費いいんだろうな。
とか思いながら走ってますた。これからは適度にエンジン回したり
しながら走ってみます。ありがとうございます
357 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:41:31 ID:BlAdB579
タイヤ幅をサイズアップしても外れたりしないですか？180→200
358 ：4ep：2005/03/21(月) 23:45:55 ID:5htwcEf0
>>357
きちんと嵌っていればいきなり外れたりはしませんが、
バイクによってはチェーンやスイングアームに干渉する恐れが
有りますし、タイヤのプロファイルも変形するので大概の場合
ハンドリングが悪化します。
どうしてもそのサイズを使わないといけないのであれば仕方
有りませんが、もし単純に太い方がカッコいいデナイノ！と
考えてらっしゃるならご再考下さい。
きちんと嵌っていればいきなり外れたりはしませんが、
バイクによってはチェーンやスイングアームに干渉する恐れが
有りますし、タイヤのプロファイルも変形するので大概の場合
ハンドリングが悪化します。
どうしてもそのサイズを使わないといけないのであれば仕方
有りませんが、もし単純に太い方がカッコいいデナイノ！と
考えてらっしゃるならご再考下さい。
免許とってすぐに４００買うのってありですかね？
とり回しとかすぐ慣れるかな？
とり回しとかすぐ慣れるかな？
361 ：4ep：2005/03/21(月) 23:51:17 ID:5htwcEf0
過去スレに、バイクの輸送でお勧めの会社が
テンプレで紹介されていたと思いますが、
再度教えて下さい。
2ch ブラウザ OpenJane を使用しているのですが、
前スレ表示できませんです。
テンプレで紹介されていたと思いますが、
再度教えて下さい。
2ch ブラウザ OpenJane を使用しているのですが、
前スレ表示できませんです。
364 ：359：2005/03/21(月) 23:52:13 ID:LZjrfe/K
>>361 ですよね。ありがとうございました。
365 ：4ep：2005/03/21(月) 23:53:57 ID:5htwcEf0
>>363
これですか？
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
これですか？
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
>>363
あと、最近参入してきたﾄｺで↓が安いﾎﾟ。
ノードカンパニー ttp://www.nodecompany.com/
見積もり取ったら、上記三社の7～8掛けくらいの運賃だった。
ただ、安いなりにある程度車輛が溜まってから動く様なので日にちが掛かるとの事。
あと、最近参入してきたﾄｺで↓が安いﾎﾟ。
ノードカンパニー ttp://www.nodecompany.com/
見積もり取ったら、上記三社の7～8掛けくらいの運賃だった。
ただ、安いなりにある程度車輛が溜まってから動く様なので日にちが掛かるとの事。
ハズレても、ライディングテクニックの代わりに整備のテクニックが身に付きます。
>>363
バイクの詳細ｷﾞﾎﾞﾝ！
バイクの詳細ｷﾞﾎﾞﾝ！
375 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 01:08:25 ID:GK4NAe7b
バイクと関係ないのですが助けてください。
SDカードを購入したのですが（バルク品）PCのカードスロットルでは正常に読み書きできるのですがPDAに入れて使うと
読み込みはできるものの書き込みができません。
パナソニックのSDカードのフォーマットツールを使ってみましたが無理でした。
これは相性なのでしょうか？でも、読み込みは正常にできるのですが…。
他にメモリを持っていないので本体の故障かどうかは判断ができません。
何かいい方法はないでしょうか？お願いします。
SDカードを購入したのですが（バルク品）PCのカードスロットルでは正常に読み書きできるのですがPDAに入れて使うと
読み込みはできるものの書き込みができません。
パナソニックのSDカードのフォーマットツールを使ってみましたが無理でした。
これは相性なのでしょうか？でも、読み込みは正常にできるのですが…。
他にメモリを持っていないので本体の故障かどうかは判断ができません。
何かいい方法はないでしょうか？お願いします。
378 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 03:19:33 ID:xzwZ8yjt
DS250買おうと思うんだけど維持費とか含んで１年でいくらくらいかかりますか？
任意保険にも加入します
任意保険にも加入します
>>378
飾っておくだけなら税金類のみ（未登録なら０円）
から
都心駐輪場代＋フルレストア＋毎日ロングツーリング＋修理可能転倒多数＋修理可能事故多数＋改造多数＋過剰メンテで数千万円まで
ってとこかな。
これでも普通は１億円まではかからないと思うよ。
飾っておくだけなら税金類のみ（未登録なら０円）
から
都心駐輪場代＋フルレストア＋毎日ロングツーリング＋修理可能転倒多数＋修理可能事故多数＋改造多数＋過剰メンテで数千万円まで
ってとこかな。
これでも普通は１億円まではかからないと思うよ。
380 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 09:03:29 ID:aMv2Jxa/
250でも400でも、車検代を除けば維持費（消耗品代）は変わらない。
毎月5000円貯めて置けば、通常の維持はできる。
ただ、タイヤが裂けたとか非常時は免責。
ホーネットのＲタイヤなんか4万かかるし。
任意穂件は年齢で年に3～10万。走っただけガソリン代もかかる。
>>379当たっているけど、イヤミだよ。
毎月5000円貯めて置けば、通常の維持はできる。
ただ、タイヤが裂けたとか非常時は免責。
ホーネットのＲタイヤなんか4万かかるし。
任意穂件は年齢で年に3～10万。走っただけガソリン代もかかる。
>>379当たっているけど、イヤミだよ。
SDの左のところに書込み禁止にできるスイッチがある。
端子側に移動させることで解除できるょ
端子側に移動させることで解除できるょ
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>>382
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>>382
オフタイヤのインプレがばーっと載ってるサイトを教えてください
386 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 14:04:00 ID:R8O6I3fm
130のタイヤサイズなのに、120のタイヤを履くのは問題ないですか？
コマジェって、なんですか？最近バイク板でよく聞きますが、わからないです。。
391 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:42:55 ID:zp345t/r
４００のレーサーレプリカ系(ＲＶＦとか)は他に比べて乗車姿勢はしんどいですか？
タンデムのしやすさも気になる…
レプリカ海苔の方の意見を聞かせておくれまし。
タンデムのしやすさも気になる…
レプリカ海苔の方の意見を聞かせておくれまし。
他っていうのが何かわからんが、大抵のバイクよりは辛いぞ。
ちょい乗りくらいなら慣れるけど、ツーリングで一日中走ったりすると結構クる。
タンデムも後ろに乗る人がある程度バイクに慣れてないと大変。
ちょい乗りくらいなら慣れるけど、ツーリングで一日中走ったりすると結構クる。
タンデムも後ろに乗る人がある程度バイクに慣れてないと大変。
ビグスクとかから乗り換えようものなら、慣れるまで苦行に感じるかもな。
あくまでフルカウル車に乗りたいだけならツアラーにしと毛。
あくまでフルカウル車に乗りたいだけならツアラーにしと毛。
>>391
一人で乗る分には、慣れて筋肉がついてくれば
前傾したまま手を離せるようになる。
そうなればあまり辛くはない。
長距離だと疲れるのが早くはなるけど。
スポーツ性が強くなるほどタンデムはきつい。
最新SSなんかだとまるで「やぐら」のようなシート高だし。
一人で乗る分には、慣れて筋肉がついてくれば
前傾したまま手を離せるようになる。
そうなればあまり辛くはない。
長距離だと疲れるのが早くはなるけど。
スポーツ性が強くなるほどタンデムはきつい。
最新SSなんかだとまるで「やぐら」のようなシート高だし。
ジェベル250なんですが、アクセル全閉にしても回転がなかなか戻りません。
どこかのホースが敗れているのでしょうか？
どこかのホースが敗れているのでしょうか？
>>397
アクセルワイヤーが渋いってのはあるかもしれません。注油してみます
アクセルワイヤーが渋いってのはあるかもしれません。注油してみます
399 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:33:52 ID:BUZiUxrR
初心者は最初は中古にすべきですか？
>>399
どっちにすべきかと聞かれたら、新車にすべきだね。
納車の際にエンジンまで開かれて整備される中古車はほとんどないはず。
そんなバイクがどんなトラブルを起こすかなんて、自分で乗ってみてからじゃなきゃわからない。
はずれのバイクを引いちゃったら、整備費用を考えると新車と変わらなかったりすることも。
バイク板で新車が進められるのは、そんなバイクに当たってバイクを嫌いになって欲しくないからだと思う。
それでも信頼できるショップがあって、それなりの覚悟があれば中古のメリットを否定するつもりはないけどね。
どっちにすべきかと聞かれたら、新車にすべきだね。
納車の際にエンジンまで開かれて整備される中古車はほとんどないはず。
そんなバイクがどんなトラブルを起こすかなんて、自分で乗ってみてからじゃなきゃわからない。
はずれのバイクを引いちゃったら、整備費用を考えると新車と変わらなかったりすることも。
バイク板で新車が進められるのは、そんなバイクに当たってバイクを嫌いになって欲しくないからだと思う。
それでも信頼できるショップがあって、それなりの覚悟があれば中古のメリットを否定するつもりはないけどね。
402 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:41:15 ID:BUZiUxrR
そんなにこけるもの何ですか？
友達にもこけた経験ある人いますが…
友達にもこけた経験ある人いますが…
>>402
コケない人は全くコケない。
走行中は無茶をせず気をつけていればそうはコケないが、意外と多いのが立ちゴケ。
止まっているときや極低速で動いているときにバランスを崩してコテッ…。
極端に大きなバイクを購入したりしなければ、そうは心配することないけどね。
2つのタイヤで支えてるんだから、コケる時はしょうがないさ。
コケない人は全くコケない。
走行中は無茶をせず気をつけていればそうはコケないが、意外と多いのが立ちゴケ。
止まっているときや極低速で動いているときにバランスを崩してコテッ…。
極端に大きなバイクを購入したりしなければ、そうは心配することないけどね。
2つのタイヤで支えてるんだから、コケる時はしょうがないさ。
立ちごけしちゃうよ。最初は。
他人事なら新車にしろといい、自分の息子なら中古で充分と思う今日この頃
ありがとうございました。参考にします
芋スレには報告したんですが、極太ワイヤーロック外し忘れて
発進してしまい、モロに食い込んでしまいました。
幸いブレーキ回りもスプロケも無事でした。
今引き上げを頼んだんですが、修理ってタイヤ外したり
するんですよね？工賃どれぐらいかかるんでつか？
車種はZZR400でつ
発進してしまい、モロに食い込んでしまいました。
幸いブレーキ回りもスプロケも無事でした。
今引き上げを頼んだんですが、修理ってタイヤ外したり
するんですよね？工賃どれぐらいかかるんでつか？
車種はZZR400でつ
スイングアームとホイールの間に挟まったのか？
それなら運が良ければ力で引き出して数百円。
がっちり入っていればホイール脱着工賃1500円くらい。
それでも外れないorどこか壊れたならびっくり円。
（全て出張料別）ってところかな。
それなら運が良ければ力で引き出して数百円。
がっちり入っていればホイール脱着工賃1500円くらい。
それでも外れないorどこか壊れたならびっくり円。
（全て出張料別）ってところかな。
バイク初めてなんですが
ネイキッドな250ccのバイクでお勧めってありますか？
ネイキッドな250ccのバイクでお勧めってありますか？
ＶＴシリーズは「壊れたら乗り換えよう」と思ってると１０年ぐらいの付き合いになるという諸刃の剣ｗ
都内でgaziという台湾メーカーのサスペンションを扱ってる店を
ご存知の方、教えてください・・・
ご存知の方、教えてください・・・
気筒の数って 単気筒 2気筒 4気筒 って どんな風にちがうんですか？
加速が早いのは単気筒 とかってあるんですか？
加速が早いのは単気筒 とかってあるんですか？
>>408
力ではどうにもならなくて、さっきバイク屋に連れてってもらいました
スイングアームとこんにちわしてて、切るかホイール外すしか
ないな～。と言われました。運び賃込みで結構な額になるかも？
って言われてｶﾞｸﾌﾞﾙでつorz
力ではどうにもならなくて、さっきバイク屋に連れてってもらいました
スイングアームとこんにちわしてて、切るかホイール外すしか
ないな～。と言われました。運び賃込みで結構な額になるかも？
って言われてｶﾞｸﾌﾞﾙでつorz
なるほどなるほど・・
１，２，４ とあるので ２がバランス型なんでしょうかねぇ
街乗りだと １か２ のほうがいいんでしょうか
１，２だと高速は厳しいですか？
１，２，４ とあるので ２がバランス型なんでしょうかねぇ
街乗りだと １か２ のほうがいいんでしょうか
１，２だと高速は厳しいですか？
訂正 ×風よけもついてないことバイクが多い
○風よけもついてないバイクが多い
ただしスクーターの場合は風が軽減されるのでこの限りではない
○風よけもついてないバイクが多い
ただしスクーターの場合は風が軽減されるのでこの限りではない
テントの内部が結露するのですが、フルフライシートとインナーテントとの隙間を開けると結露は軽減するでしょうか？
>>417
４００ｃｃ以下の単気筒＆二気筒で高速もそれなりに走れるものと言うと
ＳＲ４００かＳＶ４００ぐらいかな。
２５０ｃｃの単気筒と二気筒ではちと辛い。
逆に街乗りでは単気筒や二気筒が軽いので楽。
４００ｃｃ以下の単気筒＆二気筒で高速もそれなりに走れるものと言うと
ＳＲ４００かＳＶ４００ぐらいかな。
２５０ｃｃの単気筒と二気筒ではちと辛い。
逆に街乗りでは単気筒や二気筒が軽いので楽。
シールドが曇ります。特にさっき帰ってくる時、雨で、、、、、
曇り止めマスク、ってのは効果ありますか？
大体いくらくらいですかね？
曇り止めマスク、ってのは効果ありますか？
大体いくらくらいですかね？
親戚の叔父さんから革ツナギをもらったのですけど、試着してみたらツナギの太ももの部分が長くて膝のパットが、自分の膝より下にくるんですよ。
あとはサイズ的にもいい感じなんですが、膝の安全を考えて買い直したほうがいいですか？
ちなみにうんこ座りをするといい感じで、膝にパットがきます。
あとはサイズ的にもいい感じなんですが、膝の安全を考えて買い直したほうがいいですか？
ちなみにうんこ座りをするといい感じで、膝にパットがきます。
バンクセンサーは膝出したときに当たるからいいんじゃないの？
しばらく練習して気に入ったツナギ買うまでのツナギに・・・駄洒落じゃーねーぞ！
しばらく練習して気に入ったツナギ買うまでのツナギに・・・駄洒落じゃーねーぞ！
>>426
ﾜﾛﾀ サンクス
ﾜﾛﾀ サンクス
>>425
膝パットの位置は、そんなもの。
膝パットの位置は、そんなもの。
430 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:29:09 ID:GK4NAe7b
道路の線（中央の）の意味を教えてください。
黄色
黄色が真ん中にありその両端が白
白の線
白の破線
黄色は（追い越しの）はみ出し禁止かな？とは思っているのですが。
その次のやつ。これは全くわかりません。黄色がありそのどちらか片方に白がある場合は白→黄色ははみ出してもいいが逆は駄目
と確か、教習所で習ったのですが…。
お願いします。
黄色
黄色が真ん中にありその両端が白
白の線
白の破線
黄色は（追い越しの）はみ出し禁止かな？とは思っているのですが。
その次のやつ。これは全くわかりません。黄色がありそのどちらか片方に白がある場合は白→黄色ははみ出してもいいが逆は駄目
と確か、教習所で習ったのですが…。
お願いします。
431 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:48:13 ID:nxghAzQF
>>430
＞黄色がありそのどちらか片方に白がある場合は白→黄色ははみ出してもいいが逆は駄目
そもそも、↑が間違ってる。正しくは、↓
黄色がありそのどちらか片方に白の点線がある場合は白→黄色ははみ出してもいいが逆は駄目
~~~~~~
＞黄色がありそのどちらか片方に白がある場合は白→黄色ははみ出してもいいが逆は駄目
そもそも、↑が間違ってる。正しくは、↓
黄色がありそのどちらか片方に白の点線がある場合は白→黄色ははみ出してもいいが逆は駄目
~~~~~~
>>424
アライだったらレーシングディフレクターってのがオプションで出てるけどな。
アレはいい。バイザー越しに口が見えるのって結構間抜けだから尚良い。
鼻の上辺りに形を合わせられるから息がバイザーに掛からない。
アライだったらレーシングディフレクターってのがオプションで出てるけどな。
アレはいい。バイザー越しに口が見えるのって結構間抜けだから尚良い。
鼻の上辺りに形を合わせられるから息がバイザーに掛からない。
433 ：430：2005/03/22(火) 23:57:27 ID:GK4NAe7b
>>431
レスありがとうございます。
あう、すいません…。
つまり白の実線の場合は駄目なのですね。
白｜黄｜白
これはどうゆう意味なのか知っている方いらしたら教えてください。お願いします。
その他のやつでも結構です。（白の実線と破線）
レスありがとうございます。
あう、すいません…。
つまり白の実線の場合は駄目なのですね。
白｜黄｜白
これはどうゆう意味なのか知っている方いらしたら教えてください。お願いします。
その他のやつでも結構です。（白の実線と破線）
434 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:57:56 ID:J58WOi0j
マフラーの太さなどでパイが使われてますが
1パイはどのくらいの太さですか？
1パイはどのくらいの太さですか？
練馬ナンバーから品川ナンバーの地域へ引っ越したのですが、
必ずナンバー変更しないといけないのでしょうか？
現在の練馬ナンバーが誕生日と同じで気に入っているので変えたくないのです。
変更しなかった場合、どのような弊害があるのか教えてください。
必ずナンバー変更しないといけないのでしょうか？
現在の練馬ナンバーが誕生日と同じで気に入っているので変えたくないのです。
変更しなかった場合、どのような弊害があるのか教えてください。
>435
漏れも横浜ナンバーにこだわった時期があったな。割れて終わったが。
親戚に聞いた話だと、住所変更してないクルマで事故った時にすごく面倒だったらしい。
相手がヤクザだったからかもしんないが。
自分で感じたのは、ユーザー車検時に昔の住所を記載するときの気持ち悪さ。
法律上は変えなきゃだめだけど、罰則はないはず。税収の問題だし。
漏れも横浜ナンバーにこだわった時期があったな。割れて終わったが。
親戚に聞いた話だと、住所変更してないクルマで事故った時にすごく面倒だったらしい。
相手がヤクザだったからかもしんないが。
自分で感じたのは、ユーザー車検時に昔の住所を記載するときの気持ち悪さ。
法律上は変えなきゃだめだけど、罰則はないはず。税収の問題だし。
白｜黄｜白
のライン。漏れも気になります。
のライン。漏れも気になります。
441 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 03:07:57 ID:rX/BfSLv
ホットイナズマとかのコンデンサーつけるのって効果あるの？
効果あったとしても対費用効果はどんなもんなんでしょか？
効果あったとしても対費用効果はどんなもんなんでしょか？
442 ：L ◆iBVJ22A/3A ：2005/03/23(水) 04:31:19 ID:4AqKMSwn
>441
使った事無いから何とも言えないけど、個人的には・・・
古い車種で、経年劣化が酷ければ付けた効果は非常に有るのではないかなと。
私の乗ってるバイクも14年以上前（90年式）のバイクになるので、
付ければ何かしらの効果は体感できるかも？とは思います。
ただ、それを付けるよりも前にやらなければならない整備項目が有って
金銭的な理由もあり付けていません。必要無い物は無くても良いと言う事で。
コイル等を新品に交換すれば同じような効果（？）が有るのでは無いかと。
使った事無いから何とも言えないけど、個人的には・・・
古い車種で、経年劣化が酷ければ付けた効果は非常に有るのではないかなと。
私の乗ってるバイクも14年以上前（90年式）のバイクになるので、
付ければ何かしらの効果は体感できるかも？とは思います。
ただ、それを付けるよりも前にやらなければならない整備項目が有って
金銭的な理由もあり付けていません。必要無い物は無くても良いと言う事で。
コイル等を新品に交換すれば同じような効果（？）が有るのでは無いかと。
444 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 11:01:15 ID:ZF5TH/b7
タンデムする時に後ろに乗る人のヘルメットは原付用の半ヘルでもいいのでしょうか？
445 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/03/23(水) 11:02:44 ID:2FoHtHXM
| | ∧
|＿|Дﾟ) 警官には止められないけど。
|文|⊂） 万一コケたら危ないよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 警官には止められないけど。
|文|⊂） 万一コケたら危ないよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
もともとノーマル純正のリアサス自由長が３３０ｍｍのバイクに
３２０ｍｍのサスは付けられますかね。
多分付くとは思うんですが、リアサスで車高を１～３ｃｍ下げた場合
乗り味や膝のすり易さ、足つきが向上するんでしょうかね？
３２０ｍｍのサスは付けられますかね。
多分付くとは思うんですが、リアサスで車高を１～３ｃｍ下げた場合
乗り味や膝のすり易さ、足つきが向上するんでしょうかね？
都内でバイクで行く際に、ここは危険という場所はありますか？
危険というのは、絡まれやすいとか、特に盗難に遭いやすいなどです
危険というのは、絡まれやすいとか、特に盗難に遭いやすいなどです
秋葉原＝盗難にあいやすい（車種にもよるが高級なもの）
上野＝バイク屋（？）に絡まれやすい
上野＝バイク屋（？）に絡まれやすい
>>446
バネレートは？ダンパーの調整は？サグ出しは？
専用でないリアサス付けるなら（専用でもだが）、それなりの
下準備と調査が必要。
ポン付けでノーマルより良くなる確率は宝くじ以下。
ま、足つき"だけ"はよくなるだろうな（ｗ
バネレートは？ダンパーの調整は？サグ出しは？
専用でないリアサス付けるなら（専用でもだが）、それなりの
下準備と調査が必要。
ポン付けでノーマルより良くなる確率は宝くじ以下。
ま、足つき"だけ"はよくなるだろうな（ｗ
451 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 11:31:12 ID:ZF5TH/b7
250と400の税金（自賠責など）ってどれくらいですか？
>>451
回答者の答え見てちと不安になってたけど、>>451読んで安心しました。
コケた時とか事故った時って、運転者より同乗者の方が危ないから
自分が半ﾍﾙでも、同乗者にはﾌﾙﾌｪかぶせてあげてくださいね。女の子なら尚更．．．。
回答者の答え見てちと不安になってたけど、>>451読んで安心しました。
コケた時とか事故った時って、運転者より同乗者の方が危ないから
自分が半ﾍﾙでも、同乗者にはﾌﾙﾌｪかぶせてあげてくださいね。女の子なら尚更．．．。
>>446
後ろ下がりになってキャスターが寝てしまうのでハンドリングは随分変わる
（良くなるか悪くなるかは判らん）
＃ライトの光軸も調整が必要
つまり合わせてフロントも下げないと「ヘン」になってしまう。
んで、サス自体の作動やバランスもきちんとしとかないと、乗りにくくなるよ
後ろ下がりになってキャスターが寝てしまうのでハンドリングは随分変わる
（良くなるか悪くなるかは判らん）
＃ライトの光軸も調整が必要
つまり合わせてフロントも下げないと「ヘン」になってしまう。
んで、サス自体の作動やバランスもきちんとしとかないと、乗りにくくなるよ
自宅までバイク屋さんに持ってきてもらうのと
自分でバイク屋さんに取りに行って乗って帰ってくるのは
どっちを選んだ方がいいんですか？
バイク屋さんに持ってきてもらって固定用ロープとかの傷がついちゃうのは
嫌だし、自分で乗って帰ってくるというのもバイク屋さんと自宅が結構距離
があるんで悩んでます。バイク屋さんと自宅までの距離は20キロでしかも
バイク屋さんが都会の交通量が多いところにあるんで…。
自分でバイク屋さんに取りに行って乗って帰ってくるのは
どっちを選んだ方がいいんですか？
バイク屋さんに持ってきてもらって固定用ロープとかの傷がついちゃうのは
嫌だし、自分で乗って帰ってくるというのもバイク屋さんと自宅が結構距離
があるんで悩んでます。バイク屋さんと自宅までの距離は20キロでしかも
バイク屋さんが都会の交通量が多いところにあるんで…。
>>457
同乗者を100%怪我も死亡もさせない方法は
乗せないこと
バイクに3人も4人も乗せるか？乗れないから乗せないだろ
最初から1人乗りだと納得して使えば良いんだよ
どうしても乗せるときは殺すという気もちで乗せろ
同乗者を100%怪我も死亡もさせない方法は
乗せないこと
バイクに3人も4人も乗せるか？乗れないから乗せないだろ
最初から1人乗りだと納得して使えば良いんだよ
どうしても乗せるときは殺すという気もちで乗せろ
タンデムって後ろに乗るほうはすごく怖いよね。
タンデム用のヘルメットの種類なんかを気にする
より、自分が一度だれかに乗せてもらったらいい。
タンデム用のヘルメットの種類なんかを気にする
より、自分が一度だれかに乗せてもらったらいい。
461 ：L ◆iBVJ22A/3A ：2005/03/23(水) 13:45:06 ID:4AqKMSwn
>458
それは違うと思うぞ。
乗せなくて良いなら乗せないのが一番安全だろうけど、
あくまでも最大限の安全に配慮するのが運転者の務めだ。
ヘルメットなど当然。ジャケットやズボン、靴、グローブまで
全てにおいて自分の出来る限りの安全に配慮した装備をさせる。
別の話になるけれど、トライクには、ヘルメット着用義務は無い。
しかし、運転者には同乗者並びに自らもしっかりしたヘルメットなどの装備を
する、させる義務が有ると思う。
法的には問題無いのだけれど、それが運転者の義務。
それは違うと思うぞ。
乗せなくて良いなら乗せないのが一番安全だろうけど、
あくまでも最大限の安全に配慮するのが運転者の務めだ。
ヘルメットなど当然。ジャケットやズボン、靴、グローブまで
全てにおいて自分の出来る限りの安全に配慮した装備をさせる。
別の話になるけれど、トライクには、ヘルメット着用義務は無い。
しかし、運転者には同乗者並びに自らもしっかりしたヘルメットなどの装備を
する、させる義務が有ると思う。
法的には問題無いのだけれど、それが運転者の義務。
べつにコテ名乗って鼻の穴膨らませて言う事じゃない
オフロードを走るテクニックが基礎から書かれてるサイトか本を教えてください。
>>461
法定速度の60km/hでアクシデントが起こったら
ジャケットもメットも役に立たないよ
まして相対速度の問題を考えたら
配慮するなら鎧着せてベンツにでものせろや
上辺だけの安全配慮なんて役に立たないよ
法定速度の60km/hでアクシデントが起こったら
ジャケットもメットも役に立たないよ
まして相対速度の問題を考えたら
配慮するなら鎧着せてベンツにでものせろや
上辺だけの安全配慮なんて役に立たないよ
>>466
その理屈を突き詰めていくと、
自動車は衝突するから乗らないようにしよう
外出すると車が突っ込んできたりするから引きこもろう
なんていう話になるぞ。
「タンデムする」という事を前提にして、現実的な安全対策を
話してればいいのに、なぜそういう話になるのかと小一時間(ry
その理屈を突き詰めていくと、
自動車は衝突するから乗らないようにしよう
外出すると車が突っ込んできたりするから引きこもろう
なんていう話になるぞ。
「タンデムする」という事を前提にして、現実的な安全対策を
話してればいいのに、なぜそういう話になるのかと小一時間(ry
結論としてタンデムの時は普段よりスピ－ド落として
無茶な運転しなければいいって事でしょ？
メットとかはもちろんの事。
無茶な運転しなければいいって事でしょ？
メットとかはもちろんの事。
>>466
事故に遭うと危ないから、すぐ死んだほうが良いよ。
事故に遭うと危ないから、すぐ死んだほうが良いよ。
細い道でのUターンが苦手なんですけど
文字どうりU字でターンするのがいいのか８の字でUターンするのどっちがやりやすいですか？
なんか、分かりにくいですね・・・。
Uターンするときに中央線から離れて曲がり始めたほうがやりやすいのですか？
それとも、中央線に寄ってて、一度左のほうにハンドルをまげてそのあと右に曲がったほうがやりやすいのですか？
これなら分かってくれますかね？
文字どうりU字でターンするのがいいのか８の字でUターンするのどっちがやりやすいですか？
なんか、分かりにくいですね・・・。
Uターンするときに中央線から離れて曲がり始めたほうがやりやすいのですか？
それとも、中央線に寄ってて、一度左のほうにハンドルをまげてそのあと右に曲がったほうがやりやすいのですか？
これなら分かってくれますかね？
人によって千差万別だから自分に合ったやり方を見つけれ
財布とバイクのパワーに余裕があるなら、バーンアウトという手もあるｗ
財布とバイクのパワーに余裕があるなら、バーンアウトという手もあるｗ
>>470
多分、画に書くとわかるぞ（ｗ
８の字は無駄＆難しい。Ｕにしろ。
ただ、練習するなら８の字の方が良い、広い場所でな。
あと、公道ではＵターン「しない」という選択もある。
降りて、押して、切替すのも恥ずかしい事じゃないぞ。
多分、画に書くとわかるぞ（ｗ
８の字は無駄＆難しい。Ｕにしろ。
ただ、練習するなら８の字の方が良い、広い場所でな。
あと、公道ではＵターン「しない」という選択もある。
降りて、押して、切替すのも恥ずかしい事じゃないぞ。
>>470
基本的には左端を安定して直進してる状態からだと
やりやすいんでないかな？
中央寄りからいったん左に振るというのは
余計な動作が増えて難しいと思う。
>>471の言うとおり千差万別だから習うより慣れろという事で。
基本的には左端を安定して直進してる状態からだと
やりやすいんでないかな？
中央寄りからいったん左に振るというのは
余計な動作が増えて難しいと思う。
>>471の言うとおり千差万別だから習うより慣れろという事で。
個人的にはフローティングターンを見てみたい
「腰上」「腰下」って何ですか？「腰中」とかもあるのでしょうか？
476 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 16:09:08 ID:G6cGSXSF
うは、IDがGSX SF
みなさん、とても参考になりました。
中央線から離れてUターンが一番よさそうですね。
でも、右折のときは中央線によれって自動車学校で言われてたけどいいのでしょうか？
中央線から離れてUターンが一番よさそうですね。
でも、右折のときは中央線によれって自動車学校で言われてたけどいいのでしょうか？
479 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 16:10:42 ID:fXgbRezz
ＮＳＲってシリンダーはリアもフロントも同じものなんですか？
Ｒ１までいけた。新しく出たコース、スタート時にジェット機が飛んでいくし
最終コーナーがまんまオールージュ。初めて走るのに全開で行ってコースオフした。
コースの前半、とくに登って下るシケインの後のヘアピン入り口の造りも感動したが
オールージュには参った。
後半はシルバーストーンとかホッケンハイムみたいだし。
ゲームだからこういうオリジナルの中に現実の有名コーナーを入れたコースを作って
欲しいと思ってたから嬉しい。
これでタイヤライフの要素と天候変化を入れてくれれば長いレースでも苦にならない。
クラッシュしたらアライメント変化くらいのダメージがあってもよかったかな。
最終コーナーがまんまオールージュ。初めて走るのに全開で行ってコースオフした。
コースの前半、とくに登って下るシケインの後のヘアピン入り口の造りも感動したが
オールージュには参った。
後半はシルバーストーンとかホッケンハイムみたいだし。
ゲームだからこういうオリジナルの中に現実の有名コーナーを入れたコースを作って
欲しいと思ってたから嬉しい。
これでタイヤライフの要素と天候変化を入れてくれれば長いレースでも苦にならない。
クラッシュしたらアライメント変化くらいのダメージがあってもよかったかな。
誤爆申し訳ない。
484 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 16:24:43 ID:C6DSLAfS
インテークチャンバーの変わりにラジエーターリザーブ付けたらまずいですか？
>>481
そういえば、細い道でって書いてました。スイマセン・・・どっちも苦手なんで混ざってました。
はじめてバイク買った次の日、細い道でUターンしようとしてゆっくり曲がってたらゆっくりこけたことがあります。
スピードと傾きのバランスがとれてなかったのでしょうか。
今は無理しないで、一回下がってUターンしてますけど運転技術が上達しないのでとても憂鬱です・・・・。
傾ける練習したほうがいいのでしょうかね？
それとも、自分のバイクはビグスクなんで傾けれないのでしょうか？
自動車学校でスラロームの練習したときはタンクをビンタする感じ+ステップ強く踏んでいい感じに
傾けれたのにビグスクではステップもないしタンクもないので、どうやって傾ければいいのか分かりません。
膝をするぐらいまで傾けようとは思ってませんけど、ある程度のレベルまで傾ければUターンもカーブも
いい感じに曲がれるのかなーって思ってるのですけど、どうなんでしょうかね。
そういえば、細い道でって書いてました。スイマセン・・・どっちも苦手なんで混ざってました。
はじめてバイク買った次の日、細い道でUターンしようとしてゆっくり曲がってたらゆっくりこけたことがあります。
スピードと傾きのバランスがとれてなかったのでしょうか。
今は無理しないで、一回下がってUターンしてますけど運転技術が上達しないのでとても憂鬱です・・・・。
傾ける練習したほうがいいのでしょうかね？
それとも、自分のバイクはビグスクなんで傾けれないのでしょうか？
自動車学校でスラロームの練習したときはタンクをビンタする感じ+ステップ強く踏んでいい感じに
傾けれたのにビグスクではステップもないしタンクもないので、どうやって傾ければいいのか分かりません。
膝をするぐらいまで傾けようとは思ってませんけど、ある程度のレベルまで傾ければUターンもカーブも
いい感じに曲がれるのかなーって思ってるのですけど、どうなんでしょうかね。
ナンバーに赤の斜線が入った四輪を見ましたが、あれは何だったのでしょう？
490 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 19:50:31 ID:gFWE9T5i
kaze会員だけの特典の
盗難保障制度ってやっぱり普通の盗難保険と比べても安いんですかね？
どなたか知っている人がいたら教えてください
盗難保障制度ってやっぱり普通の盗難保険と比べても安いんですかね？
どなたか知っている人がいたら教えてください
>>489
仮ナンバー？
仮ナンバー？
492 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:12:25 ID:D2Garih0
ヘルメットのシールドにフィルターを貼りたいですが、
湾曲している部分がうまく貼れません。何かうまい貼り方はないでしょうか？
湾曲している部分がうまく貼れません。何かうまい貼り方はないでしょうか？
NRっていうすごく高価なバイクあるじゃないですか？
あのバイクって確かアルミ製だから高いと聞いたことあるんですけど
そんな高いバイクを作った意味は他に何があるんですか？
走りの性能が高いとか、すごい機能が満載とか、一体何がすごいのか教えてください
ちなみに７５０ｃｃですよね？
そして現在も出続けてるの？
あのバイクって確かアルミ製だから高いと聞いたことあるんですけど
そんな高いバイクを作った意味は他に何があるんですか？
走りの性能が高いとか、すごい機能が満載とか、一体何がすごいのか教えてください
ちなみに７５０ｃｃですよね？
そして現在も出続けてるの？
>>493
新車はまだあるらしい。生産はしてません
NRはカウルはカーボン製、当時初のインジェクション
V4ながら1気筒にバルブが8本の計32バルブ、世界初の楕円型ピストン
チタン製コンロッドなど、最新技術が売りのバイクです
新車はまだあるらしい。生産はしてません
NRはカウルはカーボン製、当時初のインジェクション
V4ながら1気筒にバルブが8本の計32バルブ、世界初の楕円型ピストン
チタン製コンロッドなど、最新技術が売りのバイクです
497 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:25:53 ID:SCaTn3eZ
498 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:34:09 ID:SCaTn3eZ
チタンとカーボンとマグネシウムの集合体とか
楕円ピストン32バルブのレス直後に
空き缶再利用を書いて死にたくなりました。
元気が出る方法を教えてくださいです。。。
楕円ピストン32バルブのレス直後に
空き缶再利用を書いて死にたくなりました。
元気が出る方法を教えてくださいです。。。
○ 元気出せ、ライダーだろ
ノ|）
＿|￣|○ <し
ノ|）
＿|￣|○ <し
皆さんありがとうございます。
うーん。
うーん。
再利用せずに未開封のを使えばいいかと
空き缶だと風で転がるし。
>>502
それを追いかけて頑張るのだよ。
それを追いかけて頑張るのだよ。
空き缶に水を入れたら大丈夫だよ
タイヤレバーは、２本のうち一本ははさんでいるだけなので、使いやすいタイヤレバーは一本でよいというのは間違っていますか？
>>505
その挟まっているレバーがミソであると言ってみる
その挟まっているレバーがミソであると言ってみる
>>505
タイヤレバーくらいでケチるなよ・・・
タイヤレバーくらいでケチるなよ・・・
508 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:14:31 ID:SCaTn3eZ
雨の日、カッパ着て出ます。
で、リュックを背負うんですが、どうも濡れてしまって。
何かｲｲアイデア無いですか？
透明のゴミ袋でもいいんだけど、上手くしないと水が入るし、、、
で、リュックを背負うんですが、どうも濡れてしまって。
何かｲｲアイデア無いですか？
透明のゴミ袋でもいいんだけど、上手くしないと水が入るし、、、
好き嫌いしちゃだめ！レバーは栄養あるんだから！
>>512 レインポンチョならリュックの上から羽織れるよ
http://www.greenlife.co.jp/item/rain/w2-ponchps.html
http://www.riverside-jp.com/osm/H1-0042.html
http://www.greenlife.co.jp/item/rain/w2-ponchps.html
http://www.riverside-jp.com/osm/H1-0042.html
>>514
んん？じゃあレバーは３本いるんですか？なんか何もかもダメだな漏れは・・
んん？じゃあレバーは３本いるんですか？なんか何もかもダメだな漏れは・・
レス番間違えてしまいました >>511ね m(__)m
２本でもできるけど、３本あったほうがやりやすいよ。
>>517
ああっ、そうか、二本使うけど一本は使いやすいほうがいいかって聞いているのね
オレは一本は挟むだけだから二本も要らないと解釈しちったよ・・・orz
同じレバーじゃなくてもOKです。なんなら三本あったほうが便利じゃないかな？
ダメだな・・・オレも・・・
ああっ、そうか、二本使うけど一本は使いやすいほうがいいかって聞いているのね
オレは一本は挟むだけだから二本も要らないと解釈しちったよ・・・orz
同じレバーじゃなくてもOKです。なんなら三本あったほうが便利じゃないかな？
ダメだな・・・オレも・・・
522 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:51:56 ID:+cIzxtV2
ブレーキパッドがかちゃかちゃと3ｍｍぐらいキャリパーの中で動くんですがこんなもんですか？
ブレーキかけると最初「ｶﾁｯ」って音がしてパッドが少し動いているようです。
タイヤを持ち上げて前に回して後ろ（orその逆）にしても「カチッ」って音がしてパッドが少し動いているのが見えるのですが。
溝は合っているのですが…。確か前のパッドはこんな音しなかったはず…。
車種はCB400SFでFブレーキです。
お願いします。
ブレーキかけると最初「ｶﾁｯ」って音がしてパッドが少し動いているようです。
タイヤを持ち上げて前に回して後ろ（orその逆）にしても「カチッ」って音がしてパッドが少し動いているのが見えるのですが。
溝は合っているのですが…。確か前のパッドはこんな音しなかったはず…。
車種はCB400SFでFブレーキです。
お願いします。
523 ：4ep：2005/03/23(水) 22:01:43 ID:MKu/Txco
524 ：522：2005/03/23(水) 22:02:59 ID:+cIzxtV2
>>523
書き忘れてすいません。まだまだパッドの残量はあります。交換してから1000ｋｍも走ってません。
書き忘れてすいません。まだまだパッドの残量はあります。交換してから1000ｋｍも走ってません。
>>517
もう間が空いちゃったかもだけど。
タイヤレバーは3本あればあったほうがやりやすいよ。俺はタイヤレバー2本で、しかも1本は自転車用のちっちゃいやつで実際交換したけど、3本目が欲しいと思いながら作業してた。
しかもそれなりのやつじゃないと、ホイールを傷つけたり、手をケガしたりするからできればまともなやつを3本用意するのがいいね。それでも工賃より安いんじゃない。
もう間が空いちゃったかもだけど。
タイヤレバーは3本あればあったほうがやりやすいよ。俺はタイヤレバー2本で、しかも1本は自転車用のちっちゃいやつで実際交換したけど、3本目が欲しいと思いながら作業してた。
しかもそれなりのやつじゃないと、ホイールを傷つけたり、手をケガしたりするからできればまともなやつを3本用意するのがいいね。それでも工賃より安いんじゃない。
>>497
やってみたいですけど、こけそうで怖いです・・・・
やってみたいですけど、こけそうで怖いです・・・・
529 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:39:38 ID:SCaTn3eZ
>>528
自転車は転ばず上手になれたかな？
自転車は転ばず上手になれたかな？
530 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:48:32 ID:KePMSO0g
補助輪つけて練習したら？
533 ：4ep：2005/03/23(水) 23:57:46 ID:MKu/Txco
λ、
んv,ゝ
/;;:.:.. .i
ﾉ;(,,ﾟдﾟ) ＜ちょびっとマターリしてみない？
（;:υ;:;:,.,:）
`:-u-u"
んv,ゝ
/;;:.:.. .i
ﾉ;(,,ﾟдﾟ) ＜ちょびっとマターリしてみない？
（;:υ;:;:,.,:）
`:-u-u"
ダイソーでしっかりしたワンショルダーのデイバッグが200円で売ってたのにはびっくりした
２ストと４ストの違いを教えてください。
構造以外で、特徴などあったらお願いします。
構造以外で、特徴などあったらお願いします。
538 ：4ep：2005/03/24(木) 00:40:10 ID:cce6O6Xp
レスありがとうございます！
では音とかでも違いが明らかな違いってありますか？
では音とかでも違いが明らかな違いってありますか？
なるほど！ありがとうございました！
超初心者な質問ですいません、
「ﾄﾙｸ」って簡単に言うと(日本語にすると)どういう意味でしょうか？
「ﾄﾙｸ」って簡単に言うと(日本語にすると)どういう意味でしょうか？
>>543
ググって上から4番目のサイト
「トルクと出力の関係」ttp://www.abysshr.com/game/rl_power.html によると
「回転軸から1m離れた1kgの物体を毎秒1m加速する力」 であり，
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/ の「トルク」によると
「トルク(torque)は物体を回転させることができる力。ねじりモーメントとも呼ばれる。」とある。
まぁ，平たく言うとものをねじるための力だわな。
ﾊﾞｲｸとか車とかでいえば，エンジンの回転を最初に伝えるクランクシャフト（軸）を回すための力。
とかじりたての知識で書いていますがどちら様かフォローよろしくです。
ググって上から4番目のサイト
「トルクと出力の関係」ttp://www.abysshr.com/game/rl_power.html によると
「回転軸から1m離れた1kgの物体を毎秒1m加速する力」 であり，
Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/ の「トルク」によると
「トルク(torque)は物体を回転させることができる力。ねじりモーメントとも呼ばれる。」とある。
まぁ，平たく言うとものをねじるための力だわな。
ﾊﾞｲｸとか車とかでいえば，エンジンの回転を最初に伝えるクランクシャフト（軸）を回すための力。
とかじりたての知識で書いていますがどちら様かフォローよろしくです。
CRF70のフロントハブ周りって何の使い回しでしょうか？
スピードメーターケーブルがつけられなくて、クマってます。
サイクルメーターみたいな避けたかったのだが、、、
スピードメーターケーブルがつけられなくて、クマってます。
サイクルメーターみたいな避けたかったのだが、、、
チューブタイヤのタイヤ交換ってムシマワシが無くてもできますか？
>>547
無いとできませんぜ
無いとできませんぜ
>>548
レスありがとうございます。ムシマワシは空気を抜くためだけの道具ですか？くうきーれで代用は不可ですか？
レスありがとうございます。ムシマワシは空気を抜くためだけの道具ですか？くうきーれで代用は不可ですか？
ちなみにムシを外すときは空気圧で飛び出すかもしれないから
気をつけて外せよ
気をつけて外せよ
＼ ｸｳｷｰﾚ！ｸｳｷｰﾚ！ｸｳｷｰﾚ！ ／
_ ∩ _ ∩ _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡
( ⊂彡 ( ⊂彡 ( ⊂彡
| | | | | |
し ⌒Ｊ .し ⌒Ｊ し ⌒Ｊ
本田ってオタクのイメージなのですか？
またそれは何故ですか？
またそれは何故ですか？
>>554
そんな事は無い。
そんな事は無い。
556 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 14:04:35 ID:J916uwlJ
昼休みにバイク停める時、駐車場でこかしてしまいました
そのあとガソリンが漏れてきます
冬眠前キャブからガソリンを抜いたときと同じホースからみたいです
とりあえずコック閉めてガソリンが止まったので放置しています
だだオーバーフローしただけだと思ってますがどうでしょうか
そのあとガソリンが漏れてきます
冬眠前キャブからガソリンを抜いたときと同じホースからみたいです
とりあえずコック閉めてガソリンが止まったので放置しています
だだオーバーフローしただけだと思ってますがどうでしょうか
557 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 14:07:02 ID:ByA9FjO4
あの書類付きフレームって何ですか？
560 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 14:13:09 ID:6YUiUKEs
廃車書類がついてないものを書なしという。その逆の意。フレームが逝ったマシンのパーツを生かすために買うもの。
562 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 16:41:04 ID:tKj4Qz6s
400ccのバイクのナンバーを再発行したいのですが、どうしたらよいか、場所(当方鹿児島です)、費用、発行までの期日など詳しく教えていただけませんか？
>>562
車検証と所有者認印が必要。本人以外の申請は委任状も。行き先は管轄の陸運事務所。
鹿児島陸事の場所ぐらいは自分で調べろ。
申請書はOCRシート3号様式が備え付けられているので(無料)、その場で書き込み押印して提出。
手数料は不要だがナンバープレート代実費が必要。数百円だ。
期日もクソもなく、その場で新しいのをくれる。
車検証と所有者認印が必要。本人以外の申請は委任状も。行き先は管轄の陸運事務所。
鹿児島陸事の場所ぐらいは自分で調べろ。
申請書はOCRシート3号様式が備え付けられているので(無料)、その場で書き込み押印して提出。
手数料は不要だがナンバープレート代実費が必要。数百円だ。
期日もクソもなく、その場で新しいのをくれる。
まだ決まったわけではないのですが、
今度4stMT 400から2stMT 51-125に乗り換えようと思っています。
2stは乗りにくいとか、低速スカスカとか聞くのですが実際どうなんでしょう？
今度4stMT 400から2stMT 51-125に乗り換えようと思っています。
2stは乗りにくいとか、低速スカスカとか聞くのですが実際どうなんでしょう？
566 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 17:09:30 ID:rGNgWAeg
>>564
KSR80を乗ってた時のイメージとしては
最高速（100ｷﾛ程度）まではすぐに出るけど
そこからはまったく伸びない
瞬発力は結構ある。250ｽｸﾀあたりには負けることは無い。
小さく、軽量な車体と相まってかなりの加速感を感じるので楽しいし
車の隙間にも容赦なくつっこめる。
都内走る分には不足無いバイクだった
ただ、400に比べれば遅いし疲れるけどね。
KSR80を乗ってた時のイメージとしては
最高速（100ｷﾛ程度）まではすぐに出るけど
そこからはまったく伸びない
瞬発力は結構ある。250ｽｸﾀあたりには負けることは無い。
小さく、軽量な車体と相まってかなりの加速感を感じるので楽しいし
車の隙間にも容赦なくつっこめる。
都内走る分には不足無いバイクだった
ただ、400に比べれば遅いし疲れるけどね。
567 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 17:14:47 ID:tKj4Qz6s
>>563
鹿児島でならわかるんです。東京大阪あたりかと思い。はげしくサンクス!!
鹿児島でならわかるんです。東京大阪あたりかと思い。はげしくサンクス!!
引っ越しに伴う免許の住所変更ってどのﾀｲﾐﾝｸﾞで行うものなのでしょうか?
取り合えず転出届を出したところです。
取り合えず転出届を出したところです。
最高速（100ｷﾛ程度）まではすぐに出るけど
そこからはまったく伸びない
そこから伸びるなら、それは最高速ではないと小一時間…、
そこからはまったく伸びない
そこから伸びるなら、それは最高速ではないと小一時間…、
都道府県が変わる転入の場合、写真が必要な場合がある。
警察屋さんで聞けば教えてくれる。
警察屋さんで聞けば教えてくれる。
573 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 18:35:04 ID:aTZ8fQWs
よくＤＱＮな車のスレで聞く「1boxcar」ってどんな車ですか？ワゴンのこと？
574 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 18:41:20 ID:O8uLkg/5
チャンプロードとかに珍のショート管によくモリワキってかいてますが
モリワキショート管ってあんなに爆音になるんですか？
モリワキショート管ってあんなに爆音になるんですか？
575 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 18:43:51 ID:ZK57DK3x
どれでもカットしちゃえば爆音でしょ。
577 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 18:58:08 ID:YBMqFzH9
質問！
右折禁止の交差点で
二段階右折＠原ﾁｬﾘしてもいいの？
右折禁止の交差点で
二段階右折＠原ﾁｬﾘしてもいいの？
>>571-572
㌧です(´3`)y～^^^
㌧です(´3`)y～^^^
>>566-568
ありがとうございました。
ありがとうございました。
質問です
大分前になりますが
誰かの質問の中の文で
バイクに乗っている時に自転車の癖で
指を２，３本ブレーキにかけてしまうというのがあったのですが
それはいけないことなのですか？
自分は車のオマケで原付に乗っているので
講習とか受けたことがなくて
こういう風に乗りなさいとか
教えてもらったことがないもので
よくわからないのです
大分前になりますが
誰かの質問の中の文で
バイクに乗っている時に自転車の癖で
指を２，３本ブレーキにかけてしまうというのがあったのですが
それはいけないことなのですか？
自分は車のオマケで原付に乗っているので
講習とか受けたことがなくて
こういう風に乗りなさいとか
教えてもらったことがないもので
よくわからないのです
582 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 19:24:56 ID:Yao40c+d
初心者スレで聞いてたんですがなんか流れが違うのでこっちで質問します
250ccの中型バイクを、引越しにより変更することになったのですが
横浜市に引越しした場合、神奈川陸運支局で横浜ナンバーに変更、で合っているのでしょうか
250ccの中型バイクを、引越しにより変更することになったのですが
横浜市に引越しした場合、神奈川陸運支局で横浜ナンバーに変更、で合っているのでしょうか
神奈川陸運支局じゃなく軽自動車検査協会神奈川事務所
584 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 19:42:02 ID:Yao40c+d
ありがとうございます
585 ：atushi：2005/03/24(木) 19:45:39 ID:4teVhIz3
教えてください。ミッキーロークが映画ランブルフィッシュで乗ってたバイクの名前を知りたいんですが。。。
>>580
普段は２本がけ。免許とるときは４本がけ。
普段は２本がけ。免許とるときは４本がけ。
ＺＯＯＫなんですが
どうも以前からエンジンのかかりが悪いです。
症状としましてはエンジンが冷え切った状態で
チョーク→キック でなら一発で掛かります。
そしてエンジンを始動させ走行なりをしてエンジンを切って
一分くらいの間隔ならキック一発で始動しますが
２０分とか放置するとキックを蹴っても全く掛からなくなります。
チョークを使っても掛ませんorz
その場合はアクセルを少し開けてキックすれば掛かるのですが・・・
そしてチョークを使うと何をやっても掛かりませんorz
どのような原因が考えられるでしょうか？
どうも以前からエンジンのかかりが悪いです。
症状としましてはエンジンが冷え切った状態で
チョーク→キック でなら一発で掛かります。
そしてエンジンを始動させ走行なりをしてエンジンを切って
一分くらいの間隔ならキック一発で始動しますが
２０分とか放置するとキックを蹴っても全く掛からなくなります。
チョークを使っても掛ませんorz
その場合はアクセルを少し開けてキックすれば掛かるのですが・・・
そしてチョークを使うと何をやっても掛かりませんorz
どのような原因が考えられるでしょうか？
>>515
それ、、、、何ドルなんでしょうか。
とりあえず防水系って、防水効果が切れたら染みてきそうで、、、、なんか。
>>516
こうなるのが、どうも。
ttp://www.greenlife.co.jp/item/rain/img/w2-pont-chps.jpg
だから、リュックを独立して背負いたいんです。ただし背負うベルトの部分は濡れますが。。。
>>520
うーん、それがｲｲですかねェ。
ttp://www.greenlife.co.jp/item/rain/img/w2-pont-chps.jpg が見苦しくてどうしようかとｵﾓﾀけど、しょうがないかな？
>>530
そう言う発想はｲｲですね。バッグはよほど上手くやらないと背負うベルトが濡れますしね。その案盗みますた。
＃ビニールみたいなリュックを買うのもｲｲかも。
それ、、、、何ドルなんでしょうか。
とりあえず防水系って、防水効果が切れたら染みてきそうで、、、、なんか。
>>516
こうなるのが、どうも。
ttp://www.greenlife.co.jp/item/rain/img/w2-pont-chps.jpg
だから、リュックを独立して背負いたいんです。ただし背負うベルトの部分は濡れますが。。。
>>520
うーん、それがｲｲですかねェ。
ttp://www.greenlife.co.jp/item/rain/img/w2-pont-chps.jpg が見苦しくてどうしようかとｵﾓﾀけど、しょうがないかな？
>>530
そう言う発想はｲｲですね。バッグはよほど上手くやらないと背負うベルトが濡れますしね。その案盗みますた。
＃ビニールみたいなリュックを買うのもｲｲかも。
ファミリー原付バイク特約って
普通いくらくらいなのかキボンぬ
普通いくらくらいなのかキボンぬ
>>589
>だから、リュックを独立して背負いたいんです。
「だから」って、そんな事言ってないじゃん。
「染みてきそう」もそうだが、相手の親切に〇×つけるな。
内心却下でも「ありがとう、参考にします」でいいでしょ？
客と店員の会話じゃないんだよ。
>だから、リュックを独立して背負いたいんです。
「だから」って、そんな事言ってないじゃん。
「染みてきそう」もそうだが、相手の親切に〇×つけるな。
内心却下でも「ありがとう、参考にします」でいいでしょ？
客と店員の会話じゃないんだよ。
593 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:41:06 ID:VPXqgbb1
納車したての新車が雨に降られまくりました
まずどしたらいいですか？
まずどしたらいいですか？
594 ：4ep：2005/03/24(木) 20:45:12 ID:cce6O6Xp
595 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:45:17 ID:Yao40c+d
>>592
あ、すいません
基本的なグリップの握り方
（自動車学校とかで教えられるやり方）
です
２０年近く前
自動車学校の卒業前に
昔の２輪乗せられただけなので（ヤマハので多分メイト）
わからないもので
あ、すいません
基本的なグリップの握り方
（自動車学校とかで教えられるやり方）
です
２０年近く前
自動車学校の卒業前に
昔の２輪乗せられただけなので（ヤマハので多分メイト）
わからないもので
>>594-595
洗車とチェーンに給油、目視点検ですね
やってみます、ありがとうございました
>>597
とりあえず漠然と不安でしたが
まず何を気にしていいのかわからなかったのです
すいませんでした
洗車とチェーンに給油、目視点検ですね
やってみます、ありがとうございました
>>597
とりあえず漠然と不安でしたが
まず何を気にしていいのかわからなかったのです
すいませんでした
何方かおながいします（汗
>>588
ZOOKってオートチョークじゃないの？
ZOOKってオートチョークじゃないの？
602 ：4ep：2005/03/24(木) 21:02:07 ID:cce6O6Xp
ZOOKのサイトで「左右に揺らすと掛りやすくなります」ってあったぞ
他には「キャブのオーバーホールをする」とある
他には「キャブのオーバーホールをする」とある
>>591
まあ、いちいち「こうなるのが嫌だから」って言って質問しないでしょう。
相手の親切にでもなんでも、意見を言わなくちゃ、何しているのか分からないよ。俺はイエスマンじゃない。
＞内心却下でも「ありがとう、参考にします」でいいでしょ？
それじゃあ、なんの為の意見交換だか。まあ俺がずけずけし過ぎたのかも。。。。。
が、意見は言うべきではないかと。
これが俺の意見です。
まあこれが逆切れと言うのですかね（ﾟ∀ﾟ）ｲﾋﾋﾋﾋﾋ!
まあ、いちいち「こうなるのが嫌だから」って言って質問しないでしょう。
相手の親切にでもなんでも、意見を言わなくちゃ、何しているのか分からないよ。俺はイエスマンじゃない。
＞内心却下でも「ありがとう、参考にします」でいいでしょ？
それじゃあ、なんの為の意見交換だか。まあ俺がずけずけし過ぎたのかも。。。。。
が、意見は言うべきではないかと。
これが俺の意見です。
まあこれが逆切れと言うのですかね（ﾟ∀ﾟ）ｲﾋﾋﾋﾋﾋ!
>>601
趣味でキャブに直付けするタイプの手動チョークに交換してあります（汗
左右に揺らすと掛かりやすくですか、早速明日やってみます。
ありがとうございます
>>602
エアクリは１ヶ月ほど前に交換したばかりです。
プラグも最近交換したばかりですがまた交換してみます。
趣味でキャブに直付けするタイプの手動チョークに交換してあります（汗
左右に揺らすと掛かりやすくですか、早速明日やってみます。
ありがとうございます
>>602
エアクリは１ヶ月ほど前に交換したばかりです。
プラグも最近交換したばかりですがまた交換してみます。
キャブを弄ったんだ・・・
原因がキャブの異常かも・・・
よくわからんが・・・
原因がキャブの異常かも・・・
よくわからんが・・・
607 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:32:46 ID:bIy3OpOA
バイクにローンが残っていても、
証明書の所有者（所有権）欄が自分ならバイクを売ることができるんですか？
証明書の所有者（所有権）欄が自分ならバイクを売ることができるんですか？
Z2ってなんでもう作ってないんですか
人気あるんだから作ればいいと思うんですけど
人気あるんだから作ればいいと思うんですけど
>>608
Ｚ2はあの時代のＺ2だから意味がある
今出たところでそれはＺ2風のバイクだよ
メーカーとして原則再販しない
時代を遡るような事はやりたくない
もう型もないしねやったところでまったく儲けにならんだろうね
Ｚ2はあの時代のＺ2だから意味がある
今出たところでそれはＺ2風のバイクだよ
メーカーとして原則再販しない
時代を遡るような事はやりたくない
もう型もないしねやったところでまったく儲けにならんだろうね
>>607
所有権もってるなら、できるじょ。
自分のもの売るのは、自由だから。
モノがないのに、ローンだけ払うのは悲ちいが、、、
>>609
すげーおおざっぱだな。全然違うけど、まぁ、そんな感じか。
新車でいまでもZ2が販売されてたら、人気は出てないのでは？
所有権もってるなら、できるじょ。
自分のもの売るのは、自由だから。
モノがないのに、ローンだけ払うのは悲ちいが、、、
>>609
すげーおおざっぱだな。全然違うけど、まぁ、そんな感じか。
新車でいまでもZ2が販売されてたら、人気は出てないのでは？
614 ：4ep：2005/03/24(木) 21:50:58 ID:cce6O6Xp
615 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:59:43 ID:6YUiUKEs
>>608
日進月歩の技術で進化する機械なのに、
あえて古いもの使い続けるのは、
機械に愛玩品・工芸品・骨董品としての価値があるからだ。
今さら新車で出す意味はない。ただし、原形修復の
ため部品を再生させるのはこの限りではない。
日進月歩の技術で進化する機械なのに、
あえて古いもの使い続けるのは、
機械に愛玩品・工芸品・骨董品としての価値があるからだ。
今さら新車で出す意味はない。ただし、原形修復の
ため部品を再生させるのはこの限りではない。
616 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:06:59 ID:MvmWYZxe
ソケットレンチを買おうと思うのですが6角と12角がありました。
それぞれのメリット・デメリットを教えていただけますでしょうか？
それぞれのメリット・デメリットを教えていただけますでしょうか？
>>616
六角・・・しっかり噛む。なめにくい。本締めに向く（ソケットという時点でダメだという人もいるので、？をつけておく）
１２角・・・振り戻しが六角の半分の確度ですむため、六角より扱いやすい。
てな感じか。
俺は整備マニアじゃないんで、六角のソケットは持ってない。１２角は、一そろいあるが。
本格的な整備はプロに任せることにしてるからな。
六角・・・しっかり噛む。なめにくい。本締めに向く（ソケットという時点でダメだという人もいるので、？をつけておく）
１２角・・・振り戻しが六角の半分の確度ですむため、六角より扱いやすい。
てな感じか。
俺は整備マニアじゃないんで、六角のソケットは持ってない。１２角は、一そろいあるが。
本格的な整備はプロに任せることにしてるからな。
>>617
ありがとうございました！！！！
ありがとうございました！！！！
不動車のタクトの修理をしているのですが、回答おねがいします。
後輪が片持ちサスペンションのタクトですが、ホイールを外すにはどうしたらよいのですか？
車軸のボルトを回すと、ホイールも回ってしまいます。ブレーキをかけながらボルトを緩めようとしましたが、自信がないのでトルクをあまりかけませんでした。
すみませんが、後輪ホイールの外し方を教えてください。
後輪が片持ちサスペンションのタクトですが、ホイールを外すにはどうしたらよいのですか？
車軸のボルトを回すと、ホイールも回ってしまいます。ブレーキをかけながらボルトを緩めようとしましたが、自信がないのでトルクをあまりかけませんでした。
すみませんが、後輪ホイールの外し方を教えてください。
レスどもです。
ブレーキでやってみます。ブレーキロックは見あたらなかった気が。恐ろしく古い型なので。
ブレーキでやってみます。ブレーキロックは見あたらなかった気が。恐ろしく古い型なので。
625 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:04:36 ID:BrTnoXVO
自転車屋さんで古いチューブ分けてもらってきてレバーを縛ればよい。
ホイールにリビングにある暖炉の薪でも差し込めば？
ふと気づくと、後輪のほうがから「シュシュシュシュ」みたいなこすれる音みたいなのが聞こえたのですけど
これは異常ですか？アイドリング状態でもシュシュシュシュ鳴ってるので、ちょっと怖いです。
バイクはマジェスティです。
これは異常ですか？アイドリング状態でもシュシュシュシュ鳴ってるので、ちょっと怖いです。
バイクはマジェスティです。
ジャムおじさん恍惚の表情AA略
629 ：4ep：2005/03/25(金) 00:12:32 ID:8mZ6KAFM
>>627
残念ですが異音関連については実際にその音を聴かない限り
判断のしようが有りません。
少なくともホイール、ブレーキ系の音ではないことしか分かりませんので
バイク屋さんに持ち込んで確認してもらってください。
残念ですが異音関連については実際にその音を聴かない限り
判断のしようが有りません。
少なくともホイール、ブレーキ系の音ではないことしか分かりませんので
バイク屋さんに持ち込んで確認してもらってください。
立ちこけ傷を隠すためにステッカーを貼ろうと思っているのですが、
いかんせん小心者でどんなステッカー貼ればいいか迷っています。
「自分の好きなの貼れ」とか言われそうですが自分あんまりステッカー好きじゃないんです・・・。
しかしその傷が広範囲に渡っているのでステッカーで隠そうと思いまして。
青のバイクに似合う？ステッカーの色って何でしょうか？
いかんせん小心者でどんなステッカー貼ればいいか迷っています。
「自分の好きなの貼れ」とか言われそうですが自分あんまりステッカー好きじゃないんです・・・。
しかしその傷が広範囲に渡っているのでステッカーで隠そうと思いまして。
青のバイクに似合う？ステッカーの色って何でしょうか？
631 ：4ep：2005/03/25(金) 00:39:42 ID:8mZ6KAFM
発進もたつくんだけど。250ﾈｲｷです。
慣れ？
慣れ？
それもやったんですがいまいちうまくいかなくて・・・；；
と・とりあえずステッカー探しを頑張ってみます
と・とりあえずステッカー探しを頑張ってみます
638 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 01:10:39 ID:cz+JiWIF
こんど引越しするのですが、
どのような、手続き・書類・持って行くものがひつようでしょうか？
・都内で同じ陸運局管轄内の引越しです。
・250ccと大型の2台です。
どのような、手続き・書類・持って行くものがひつようでしょうか？
・都内で同じ陸運局管轄内の引越しです。
・250ccと大型の2台です。
640 ：638：2005/03/25(金) 01:52:12 ID:4WLWwlK5
639氏 ありがとうございます。免許以外はじゃあ何もしません。
息もするなよﾉｼ
>>636
クラッチの調整ぐらいで金取るバイク屋もあるぞ
クラッチの調整ぐらいで金取るバイク屋もあるぞ
>>642
カタキじゃないんだからたまに顔出す時は差し入れなんか用意して仲良くなりなよ
カタキじゃないんだからたまに顔出す時は差し入れなんか用意して仲良くなりなよ
今の時期陸運局はめちゃ混みでしょうか。
廃車したいんですが。。。
廃車の際にもなにか記入したりするんですか？
廃車したいんですが。。。
廃車の際にもなにか記入したりするんですか？
>>644
＞今の時期陸運局はめちゃ混みでしょうか。
まだ雪が積もってる地方は空いてるだろうなぁ。w
＞廃車したいんですが。。。
すれば？
＞廃車の際にもなにか記入したりするんですか？
どんな手続きも記入しなくていいものなんて考えられないんだが？
＞今の時期陸運局はめちゃ混みでしょうか。
まだ雪が積もってる地方は空いてるだろうなぁ。w
＞廃車したいんですが。。。
すれば？
＞廃車の際にもなにか記入したりするんですか？
どんな手続きも記入しなくていいものなんて考えられないんだが？
>>644
かわいい受付嬢のところへ行ってその旨伝えれば申請書をくれ５番の窓口で印紙を買ってからそれに記入して印紙を貼る
ナンバーと登録書を一緒に２番の窓口の箱に入れて１５分ぐらい待てばぶさいくなおばはんが『にいちゃんできたでぇ』って
返納証くれて廃車手続き終了、かわいい受付嬢にあいさつして帰る。
かわいい受付嬢のところへ行ってその旨伝えれば申請書をくれ５番の窓口で印紙を買ってからそれに記入して印紙を貼る
ナンバーと登録書を一緒に２番の窓口の箱に入れて１５分ぐらい待てばぶさいくなおばはんが『にいちゃんできたでぇ』って
返納証くれて廃車手続き終了、かわいい受付嬢にあいさつして帰る。
>>646
関西限定かよ。ww
関西限定かよ。ww
650 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 10:28:31 ID:NoqHwfOx
チェーン引きはボルトで引くタイプとボルトが突っ張るタイプがありますよね。
（駆動力が掛かった時に前者はボルトを伸ばす方向、後者は縮める方向に力が掛かる）
これはどんな基準で使い分けられているのですか？
（駆動力が掛かった時に前者はボルトを伸ばす方向、後者は縮める方向に力が掛かる）
これはどんな基準で使い分けられているのですか？
>>649
リーダー『もたもたするな！遅れてるぞ！』
藻前『クラッチ操作しにくくて疲れるだけなんだ。』
一同『ああ、そうだな（誰だよアイツ連れてきたの・・・）』
>>650
レース等で素早くホイール交換をしないといけない場面
でチェーン調整までしなくて良いように鴨？
XR系モタードはシャフトごと真後ろに外れたりするしね
カブ系はチェーンそのままでホイルだけ外れるし・・・
スピードと整備性の兼ね合いかと
リーダー『もたもたするな！遅れてるぞ！』
藻前『クラッチ操作しにくくて疲れるだけなんだ。』
一同『ああ、そうだな（誰だよアイツ連れてきたの・・・）』
>>650
レース等で素早くホイール交換をしないといけない場面
でチェーン調整までしなくて良いように鴨？
XR系モタードはシャフトごと真後ろに外れたりするしね
カブ系はチェーンそのままでホイルだけ外れるし・・・
スピードと整備性の兼ね合いかと
>>653
論点ずらして楽しい？
論点ずらして楽しい？
漏れ『なみだ目苦手だよ～』
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
ここ見ていいのあったら説明してやりたいけど・・・クラッチ調整でいいの無いねぇ
大きい円盤緩めて、クラッチワイヤー本体のねじ切ってる部分を緩めたり締めたりしたら
クラッチの切れるポイントが近くなったり遠くなったり、好み通りに決められる。
大きい円盤を締めて完了。油圧式はレバー側のアジャスターで変える。
手が小さくて握力が弱くて疲れやすい人は一度とことん近めに設定してみ、
Uターンとか楽になるよ（こりゃダメだとか危ないと思ったら元に戻してね）
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
ここ見ていいのあったら説明してやりたいけど・・・クラッチ調整でいいの無いねぇ
大きい円盤緩めて、クラッチワイヤー本体のねじ切ってる部分を緩めたり締めたりしたら
クラッチの切れるポイントが近くなったり遠くなったり、好み通りに決められる。
大きい円盤を締めて完了。油圧式はレバー側のアジャスターで変える。
手が小さくて握力が弱くて疲れやすい人は一度とことん近めに設定してみ、
Uターンとか楽になるよ（こりゃダメだとか危ないと思ったら元に戻してね）
ちょっと待ってくれ。俺は怒っちゃいない。
そして勘違いされてる気がした。まとめてみよう。
俺は>>633の質問に対し>>635のように答え、>>636の答えには疑問を持った。
クラッチの位置が悪いだけで発進はトロくなるのだろうかと。
それについて>>653は、俺が>>649で補足的に書いた「操作しにくさと疲れ」を
持ち出して突っ込んできた。元の質問者>>633は疲れるとは一言も言っていないのに。
俺に何か非はありますか？
そして勘違いされてる気がした。まとめてみよう。
俺は>>633の質問に対し>>635のように答え、>>636の答えには疑問を持った。
クラッチの位置が悪いだけで発進はトロくなるのだろうかと。
それについて>>653は、俺が>>649で補足的に書いた「操作しにくさと疲れ」を
持ち出して突っ込んできた。元の質問者>>633は疲れるとは一言も言っていないのに。
俺に何か非はありますか？
漏れは漏れで漏れも怒っていない、漏れは俺とか彼とか元彼じゃないし、藻前に非は無いよ
よく耐えた、偉いぞポチ
よく耐えた、偉いぞポチ
こういうのを「大人の解決」と言うんでしょうか？
>>661
大人は華麗にﾇﾙｰです。
大人は華麗にﾇﾙｰです。
663 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 15:51:55 ID:BrTnoXVO
発進もたつき：半クラッチ回転数を充電開始回転数より500～1000高めに決めておきましょう。
664 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:18:46 ID:Xm57zHFG
オイルキャッチタンクの取り付け、ホースの取り回し等を教えてください。
ちなみにＣＢ1300です
ちなみにＣＢ1300です
>>664
クランクケースからのブローバイホースをキャッチタンクのｉｎ側に繋ぐ。
out側にホースを繋ぎ、車体後部へ伸ばす。ホース出口は下向きにする。
キャッチタンク本体は、邪魔にならないところにタイラップで留める。
クランクケースからのブローバイホースをキャッチタンクのｉｎ側に繋ぐ。
out側にホースを繋ぎ、車体後部へ伸ばす。ホース出口は下向きにする。
キャッチタンク本体は、邪魔にならないところにタイラップで留める。
666 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 16:36:53 ID:Xm57zHFG
すいません、質問なんですが、マフラーに
縦笛(リコーダー)を挿すとどうなりますか？
縦笛(リコーダー)を挿すとどうなりますか？
>>667
長渕剛みたくなる
長渕剛みたくなる
>>666
車検を通すなら>>665の仕様では×（ｗ
out側ホースをエアクリボックスへ繋げ。
３番目で考えられるのは、オイルのリターンホースか？
そのキャッチタンクを見て見ないとなんともいえない。
リターンホースが無い場合には、時々中身を捨てる事を忘れずに。
車検を通すなら>>665の仕様では×（ｗ
out側ホースをエアクリボックスへ繋げ。
３番目で考えられるのは、オイルのリターンホースか？
そのキャッチタンクを見て見ないとなんともいえない。
リターンホースが無い場合には、時々中身を捨てる事を忘れずに。
670 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 17:04:56 ID:Xm57zHFG
>>669
キャブが変わってるのでエアクリーナが付いてないんですよ・・・
エンジン側に戻さないと考えるとエンジンオイルは減っていくんでしょうか？
あと、レーサーのバイクなんかは大気解放してるんですか？
キャブが変わってるのでエアクリーナが付いてないんですよ・・・
エンジン側に戻さないと考えるとエンジンオイルは減っていくんでしょうか？
あと、レーサーのバイクなんかは大気解放してるんですか？
671 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 17:12:25 ID:JrfAgM2m
「道の駅」ってなんですか？アホな質問ですみませんが本気で教えてください。
672 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2005/03/25(金) 17:18:17 ID:??? BE:11971692-##
>>670
エアクリが付いてない場合は、
キャブの吸気口（ファンネル等）の側にホースを出して
空気と一緒に吸入出来るようにして上げればＯＫですよ。
レーサーも大気解放は×でつ。
>>671
高速のSA/PAの様な物が、下道にあると思って下さい。
> 「道の駅」は、駐車場・トイレ・電話の基本的な休憩施設と、
> 地域の自主的工夫のなされた施設で構成されます。
↓より引用しますた
http://www.hozen.or.jp/michieki/what.html
エアクリが付いてない場合は、
キャブの吸気口（ファンネル等）の側にホースを出して
空気と一緒に吸入出来るようにして上げればＯＫですよ。
レーサーも大気解放は×でつ。
>>671
高速のSA/PAの様な物が、下道にあると思って下さい。
> 「道の駅」は、駐車場・トイレ・電話の基本的な休憩施設と、
> 地域の自主的工夫のなされた施設で構成されます。
↓より引用しますた
http://www.hozen.or.jp/michieki/what.html
674 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:29:52 ID:7/o0TheR
ネジ切ってしまいました ネジ径はおそらく８㎜なんですが、ドリルで穴を開ければ外せるのでしょうか？
>>674
道具と知恵があればなんとかなるよ
道具と知恵があればなんとかなるよ
677 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:51:26 ID:7/o0TheR
ちょっと古い携帯なので画像は難しいですが、六角形のボルトをメガネレンチでしめていたらボルトが折れてネジの部分が穴の中に残ってしまってとれないという状況です おながいします
意外と手で回ったり．．．ｗ
>>677
他のネジを全部はずして
締めてる板を外してネジが少し顔をだしてれば
手かプライヤかニッパか歯で開くかも
それより潜っていたら下穴で
M8なら6.8程度で開けてネジを粉にする。タップを通して再生
雌ねじが痛んだらヘリサート
他には
残ったネジに細い穴が開きそうなら開けて何かを叩き込んで回す
さほど深い場所でないなら何かを点溶接して回す
他のネジを全部はずして
締めてる板を外してネジが少し顔をだしてれば
手かプライヤかニッパか歯で開くかも
それより潜っていたら下穴で
M8なら6.8程度で開けてネジを粉にする。タップを通して再生
雌ねじが痛んだらヘリサート
他には
残ったネジに細い穴が開きそうなら開けて何かを叩き込んで回す
さほど深い場所でないなら何かを点溶接して回す
680 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 19:02:44 ID:497E2rly
メインジェットって店頭だと１個いくら位ですか？
ネット通販だと京浜丸型大が４７２円だと言うのはわかったのですが
近所にパーツ屋がないので店頭価格知ってる方は教えてください
ネット通販だと京浜丸型大が４７２円だと言うのはわかったのですが
近所にパーツ屋がないので店頭価格知ってる方は教えてください
上野でCR用のMJ探したとき、ほかが450円くらいで均一なのに
コー○ンだけは700円だった。さすがだと思ったよ。
コー○ンだけは700円だった。さすがだと思ったよ。
大体４５０円くらいですか。
やっぱり店頭の方が安そうですね。
ありがとうございました。
それと７００円ってのは○ーナンですか？
凄い値段設定ですね
やっぱり店頭の方が安そうですね。
ありがとうございました。
それと７００円ってのは○ーナンですか？
凄い値段設定ですね
>>682
上野っつったらコー○リンだわいな
上野っつったらコー○リンだわいな
排気漏れの見つけ方、ってありますか？
４ストです。見燃焼ガスとかが染み出して汚れるとか？
４ストです。見燃焼ガスとかが染み出して汚れるとか？
686 ：4ep：2005/03/25(金) 20:10:29 ID:8mZ6KAFM
>>685
石鹸水とかパーツクリーナーとかで見つけるとか言うが、実際はかなり困難。
怪しかったら補修、整備が原則。
ひどい排気漏れは、手の甲を使って、風が当たる事で分かるが。
ちなみに手の甲を使うのは、毛が生えているので敏感だから。
石鹸水とかパーツクリーナーとかで見つけるとか言うが、実際はかなり困難。
怪しかったら補修、整備が原則。
ひどい排気漏れは、手の甲を使って、風が当たる事で分かるが。
ちなみに手の甲を使うのは、毛が生えているので敏感だから。
キャブレータについて教えいただきたいのですが。
原付スクーターのタクトです。
キャブに３つのマイナスドライバーで調整するねじがついているのですが。
一番したがドレンなのはわかります。あとの二つ（上側と下側）の意味を教えてください。
何度も申し訳ないです。
原付スクーターのタクトです。
キャブに３つのマイナスドライバーで調整するねじがついているのですが。
一番したがドレンなのはわかります。あとの二つ（上側と下側）の意味を教えてください。
何度も申し訳ないです。
>>688
タクトのキャブ見た事ないけど、
アイドリング調整とエアスクリュ（スロージェットに行く空気の量を調整するネジ）じゃね？
と適当にﾚｽｗ
て優香、キャブをどうにかしようという人は、既にその意味を知っておかなきゃイカン希ガス。
タクトのキャブ見た事ないけど、
アイドリング調整とエアスクリュ（スロージェットに行く空気の量を調整するネジ）じゃね？
と適当にﾚｽｗ
て優香、キャブをどうにかしようという人は、既にその意味を知っておかなきゃイカン希ガス。
>>686-687
そうですか。
変な音？どんなんだろう。。。。
自分はその変な音、ってのが分からないので、バイク屋で診断してもらうのが一番ですかね。
いや、自分でマフラー換えたけど、何となく漏れてないか気になりまして。
そうですか。
変な音？どんなんだろう。。。。
自分はその変な音、ってのが分からないので、バイク屋で診断してもらうのが一番ですかね。
いや、自分でマフラー換えたけど、何となく漏れてないか気になりまして。
691 ：4ep：2005/03/25(金) 21:01:14 ID:8mZ6KAFM
>690
現時点で不調がないなら気にすんな。たぶん大丈夫だ、と思え。
現時点で不調がないなら気にすんな。たぶん大丈夫だ、と思え。
寒い夜、段差に乗り上げたら突然速度計が動かなくなった、というとき
一番ありがちな故障箇所ってどこでしょうか。何から調べたらいいのか判らず途方にくれています。
車種はアクシスです。
よろしくお願いします。
一番ありがちな故障箇所ってどこでしょうか。何から調べたらいいのか判らず途方にくれています。
車種はアクシスです。
よろしくお願いします。
ホーネットに水温計を取り付けるのですが、センサージョイントが20φです。
コレに対してバイクのパイプが15φです。
この5φを乗り越え、無事装着できるでしょうか？
出来ない場合、異径のジョイント20/15φが有るのでしょうか？
因みにセンサー部分のみでおよそ30ミリあるのでこの20φのジョイントが必要です。
コレに対してバイクのパイプが15φです。
この5φを乗り越え、無事装着できるでしょうか？
出来ない場合、異径のジョイント20/15φが有るのでしょうか？
因みにセンサー部分のみでおよそ30ミリあるのでこの20φのジョイントが必要です。
>>693
寒い夜とか、段差とかはあんまり関係ないと思うよ。
普通のスピードメーター故障の手順。
メーターケーブルが外れてないか？
メーターケーブル(インナー）が断線していないか？
ホイールを回した時に、メーターケーブルが引っかかり無く回っているか？
回っていない場合は、メーターギアの確認。
回っている場合は、メーター本体の故障。
本体の場合は、非分解だと思うので、交換もしくは専門業者にて修理。
寒い夜とか、段差とかはあんまり関係ないと思うよ。
普通のスピードメーター故障の手順。
メーターケーブルが外れてないか？
メーターケーブル(インナー）が断線していないか？
ホイールを回した時に、メーターケーブルが引っかかり無く回っているか？
回っていない場合は、メーターギアの確認。
回っている場合は、メーター本体の故障。
本体の場合は、非分解だと思うので、交換もしくは専門業者にて修理。
697 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:48:22 ID:fbl+U2UO
それぞれの役割を教えてください
①マフラー
②チャンバー
③サイレンサ
①マフラー
②チャンバー
③サイレンサ
698 ：4ep：2005/03/25(金) 23:01:23 ID:8mZ6KAFM
>>697
マフラーとサイレンサーは同じ物で、どちらも消音器を指します。
米語と英語の違いだと覚えてください。
ただしバイクで使う場合、特に2stの消音器をサイレンサーと
言う場合が多いですね。
チャンバーはそのまま和訳すれば「室」です。
バイクで使う場合も2stの排気管の一部を太くした部分の事を
指すことが多いですね。
機能的にはこの部屋で排気の圧力波を反射させ、掃気で引き摺り
出された混合気を詰めこませ、充填効率を上げる働きがあります。
これ以外にも吸気経路にチャンバーを設け、吸入の変動を抑える
吸気チャンバーと言う物も有ります。
マフラーとサイレンサーは同じ物で、どちらも消音器を指します。
米語と英語の違いだと覚えてください。
ただしバイクで使う場合、特に2stの消音器をサイレンサーと
言う場合が多いですね。
チャンバーはそのまま和訳すれば「室」です。
バイクで使う場合も2stの排気管の一部を太くした部分の事を
指すことが多いですね。
機能的にはこの部屋で排気の圧力波を反射させ、掃気で引き摺り
出された混合気を詰めこませ、充填効率を上げる働きがあります。
これ以外にも吸気経路にチャンバーを設け、吸入の変動を抑える
吸気チャンバーと言う物も有ります。
オレ、②は全然違う・・・orz
701 ：4ep：2005/03/25(金) 23:13:51 ID:8mZ6KAFM
>>700
同じ事を言っていますよ。全然違ってなんていません。
同じ事を言っていますよ。全然違ってなんていません。
88NSRって88年製のNSRですか？
他のNSRとは何が違うんですか？
他のNSRとは何が違うんですか？
703 ：4ep：2005/03/25(金) 23:19:33 ID:8mZ6KAFM
>>702
88年デビューのモデルです。
当時の馬力自主規制値を簡単な操作で解除できた為
ある意味伝説のバイクみたいになってます。
ですが当然88年度の車体、足回りなのでそれ以降の
モデルと比較すれば年式なりに劣る部分の多いバイクです。
88年デビューのモデルです。
当時の馬力自主規制値を簡単な操作で解除できた為
ある意味伝説のバイクみたいになってます。
ですが当然88年度の車体、足回りなのでそれ以降の
モデルと比較すれば年式なりに劣る部分の多いバイクです。
>>702
ＮＳＲシリーズ中最も過激だといわれているのが８８ＮＳＲ
今乗ると「こんなん市販しちゃってよかったの本田さん」と突っ込みたくなるような
過激さで、８９以降はモデルチェンジごとに乗りやすくなっていきました。
ＮＳＲシリーズ中最も過激だといわれているのが８８ＮＳＲ
今乗ると「こんなん市販しちゃってよかったの本田さん」と突っ込みたくなるような
過激さで、８９以降はモデルチェンジごとに乗りやすくなっていきました。
706 ：4ep：2005/03/25(金) 23:28:22 ID:8mZ6KAFM
>>700
排気ガスを通す管だとエキパイ(ExhaustPipe)だと思う
排気ガスを通す管だとエキパイ(ExhaustPipe)だと思う
そうなのよ、後から気づいたし・・・orz
>>630 です。
とりあえずタッチアップして耐水ペーパーで磨いてみました。
すこしは目立たなくなったのですがタッチアップの周りまで磨いてしまい若干塗装が薄くなってしまっています；；
これはコンパウンドで目立たなくなるんでしょうか？
用品店にコンパウンドを買いに行ったのですがいまいちどれを使えばいいのか分かりません＞＜
お勧めコンパウンドなどを教えていただけませんでしょうか？
参考になればと思い画像を下にうpしました。見難いですが・・・。
http://read.kir.jp/file/read0878.jpg
とりあえずタッチアップして耐水ペーパーで磨いてみました。
すこしは目立たなくなったのですがタッチアップの周りまで磨いてしまい若干塗装が薄くなってしまっています；；
これはコンパウンドで目立たなくなるんでしょうか？
用品店にコンパウンドを買いに行ったのですがいまいちどれを使えばいいのか分かりません＞＜
お勧めコンパウンドなどを教えていただけませんでしょうか？
参考になればと思い画像を下にうpしました。見難いですが・・・。
http://read.kir.jp/file/read0878.jpg
>>711
画像見たところホーネットだな、てか傷深いなぁ
こりゃ、パテ盛整形してﾎﾞｶｼ入れながらｴｱﾌﾞﾗｼか？
素人レベルじゃ金掛かるだけで全然綺麗にならないし
プロに任せたら３万コース、中古のカウル見つけても程度いいのは１万以上で色は赤
新品はいくらだろね？
画像見たところホーネットだな、てか傷深いなぁ
こりゃ、パテ盛整形してﾎﾞｶｼ入れながらｴｱﾌﾞﾗｼか？
素人レベルじゃ金掛かるだけで全然綺麗にならないし
プロに任せたら３万コース、中古のカウル見つけても程度いいのは１万以上で色は赤
新品はいくらだろね？
そうでつ、ホーネットです。タンクの方はもっとヒドイです・・・orz
タンクの傷の方がもっとでかくて深いので、
こっちの傷は完全に消すことはできずとも目立たなくなればいいのですがどうでしょうか？
それかコンパウンドで磨いてから文字のみステッカーを貼って、
更にごまかすという方法も考えているんですが、
ステッカーを貼る表面が凸凹だとまずいでしょうか？
指で触って若干段差が分かる程度です。
あとうｐした画像が消えてしまっているようなので別のところに再うｐしてみました。
http://home.catv-yokohama.ne.jp/xx/hituji/newpage12.htm
タンクの傷の方がもっとでかくて深いので、
こっちの傷は完全に消すことはできずとも目立たなくなればいいのですがどうでしょうか？
それかコンパウンドで磨いてから文字のみステッカーを貼って、
更にごまかすという方法も考えているんですが、
ステッカーを貼る表面が凸凹だとまずいでしょうか？
指で触って若干段差が分かる程度です。
あとうｐした画像が消えてしまっているようなので別のところに再うｐしてみました。
http://home.catv-yokohama.ne.jp/xx/hituji/newpage12.htm
>>713
だらだら長いんだよ、６行以内に言いたい事まとめろ！
だらだら長いんだよ、６行以内に言いたい事まとめろ！
半年前に新車買って、今日6ヶ月点検したら点検料6,500円だったんですが
妥当な値段なんですか？
ちなみに４００ｃｃです。1500kmしか走ってないです。
妥当な値段なんですか？
ちなみに４００ｃｃです。1500kmしか走ってないです。
718 ：711：2005/03/26(土) 14:02:02 ID:eAN2cdeV
えと・・・なんとなく難しいということは分かりましたが、
これも経験ということで自力で必死こいてあがいてみます。
ありがとうございました。
これも経験ということで自力で必死こいてあがいてみます。
ありがとうございました。
719 ：4ep：2005/03/26(土) 14:19:14 ID:NMREwrgU
>>717
そのとき何か部品なり油脂なりを交換しましたか？
そのとき何か部品なり油脂なりを交換しましたか？
>>717
やってもらう前にいくらかかるか聞いとかないと。前もって言っとかないバイク屋もバイク屋だけどさ。
>>718
タンクはね、自分だったらパテ盛って適当に凹凸無くして、綺麗に成形した分厚めのゴム板を貼る。
無傷の逆側も同じようにする。こうするとタンクの傷防止にゴム貼ってるんだなと人に思われる。
傷隠しにやってるんだろうと疑う人はいないさ。ゴムには呉のﾗﾊﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾀﾝﾄでも吹いとけばいい。
やってもらう前にいくらかかるか聞いとかないと。前もって言っとかないバイク屋もバイク屋だけどさ。
>>718
タンクはね、自分だったらパテ盛って適当に凹凸無くして、綺麗に成形した分厚めのゴム板を貼る。
無傷の逆側も同じようにする。こうするとタンクの傷防止にゴム貼ってるんだなと人に思われる。
傷隠しにやってるんだろうと疑う人はいないさ。ゴムには呉のﾗﾊﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾀﾝﾄでも吹いとけばいい。
教えてください
NK400のﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾝ調整、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのみでも可能でしょうか？
やはりﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞを用意するべきですか？
NK400のﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾝ調整、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞのみでも可能でしょうか？
やはりﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞを用意するべきですか？
>>721
サイドスタンドだけでもできないことはないけど、
チェーンオイルの注油、洗浄、
洗車の時のホイール掃除などなど、あると便利なので、
メンテスタンドは買っておくのをお勧めします。
1万円ぐらいでそこそこのモノが買えるので。
サイドスタンドだけでもできないことはないけど、
チェーンオイルの注油、洗浄、
洗車の時のホイール掃除などなど、あると便利なので、
メンテスタンドは買っておくのをお勧めします。
1万円ぐらいでそこそこのモノが買えるので。
>722
車種は現行CB400SF
取説には調整関係の記述はなく、SMにはｽﾀﾝﾄﾞ等については触れられていませんでした
>723
なるほど、購入検討してみます
車種は現行CB400SF
取説には調整関係の記述はなく、SMにはｽﾀﾝﾄﾞ等については触れられていませんでした
>723
なるほど、購入検討してみます
>>724
クルマのパンタジャッキで後輪をあげればおk。
ただし、不安定なので注意すること。
サービスマニュアルはバイク屋向けなので、メンテスタンドがある前提で
書かれています。整備の基本的なところが判っていないと、時々罠にはまるので
十分注意してください。
クルマのパンタジャッキで後輪をあげればおk。
ただし、不安定なので注意すること。
サービスマニュアルはバイク屋向けなので、メンテスタンドがある前提で
書かれています。整備の基本的なところが判っていないと、時々罠にはまるので
十分注意してください。
>>724
取説ではなくサービスマニュアルだ。
取説ではなくサービスマニュアルだ。
エレメントとオイルは交換したんだけど、
点検料とは別に工賃を取られてます。
これからは事前にいくらかかるか聞くようにします。
回答㌧クス
点検料とは別に工賃を取られてます。
これからは事前にいくらかかるか聞くようにします。
回答㌧クス
こんな感じです。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1111819621070.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1111819574656.jpg
メーターギアは、あきらめて、サイクルメーターとかしか無いのか、、、
なんの使い回しなんだろ、、、
http://2st.dip.jp/futaba/src/1111819621070.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1111819574656.jpg
メーターギアは、あきらめて、サイクルメーターとかしか無いのか、、、
なんの使い回しなんだろ、、、
729 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 16:27:08 ID:+3T1RzIW
今房総半島に来てるんだが、
あてにしてたキャンプ場がまだ開いてなかった…
やってるところあったら教えて下さい。
できれば安めのとこで…
あてにしてたキャンプ場がまだ開いてなかった…
やってるところあったら教えて下さい。
できれば安めのとこで…
房総半島のどの辺だ？
当てにしてたキャンプ場ってなんていうトコだ？
当てにしてたキャンプ場ってなんていうトコだ？
>>729
房総半島・・・広っ！！w
房総半島・・・広っ！！w
返事こねえや、もう知らん
ここ行け
城南島海浜公園キャンプ場 03-3799-6402
城南島海浜公園キャンプ場 03-3799-6402
735 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 19:11:50 ID:8+XSPaOc
ツーリングに行くか行くまいか迷っています。ご助言を。
バイク GB250クラブマン
バイク歴 10ヶ月/4000キロ
ツー歴 一泊二日400キロ 二泊三日700キロ 各1回
明日より一泊二日で東京から名古屋へ向けてツーリングにでかけます(万博ではない)。
ですが、帰り28日の天気予報が中部～関東にかけて雨なのが大変気になっています。
少し降るくらいなら大丈夫だろうと思う反面、雨の高速は怖そうだし、
下道を行くとしても400キロ近い距離を雨の中帰れるかどうか不安ではあります。
レインウェアは釣り用の雨具(一応バイク用品店で売ってた)と、防水スプレーを吹いたナイロンパーカがあります。
ツーリング中雨にたたられ、100キロ程雨の中走ったことはあります。
名古屋で用事があるため行くのに変わりはないのですが、バイクで行くか新幹線でいくかまだ迷っています。
ベテランの方、ご助言ください。
バイク GB250クラブマン
バイク歴 10ヶ月/4000キロ
ツー歴 一泊二日400キロ 二泊三日700キロ 各1回
明日より一泊二日で東京から名古屋へ向けてツーリングにでかけます(万博ではない)。
ですが、帰り28日の天気予報が中部～関東にかけて雨なのが大変気になっています。
少し降るくらいなら大丈夫だろうと思う反面、雨の高速は怖そうだし、
下道を行くとしても400キロ近い距離を雨の中帰れるかどうか不安ではあります。
レインウェアは釣り用の雨具(一応バイク用品店で売ってた)と、防水スプレーを吹いたナイロンパーカがあります。
ツーリング中雨にたたられ、100キロ程雨の中走ったことはあります。
名古屋で用事があるため行くのに変わりはないのですが、バイクで行くか新幹線でいくかまだ迷っています。
ベテランの方、ご助言ください。
今度、諸用で宮城から神奈川は川崎市まで単車を引っ張ってくことになりました。自走です。
しかしルートがよく分かりません。東北道を上って川口jctで降りた後どう行ったらいいか、簡単なルートをお願いします。
しかしルートがよく分かりません。東北道を上って川口jctで降りた後どう行ったらいいか、簡単なルートをお願いします。
>736
川崎市と言っても広いんだがな。
高速を降りずに首都高に乗って、
海側なら首都高横浜線へ
陸側なら東名川崎とか。
川崎市と言っても広いんだがな。
高速を降りずに首都高に乗って、
海側なら首都高横浜線へ
陸側なら東名川崎とか。
>>735
雨の高速は別に怖くない。
走行車線を普通に100km/hで走行すればいい。
それより雨具（レインウェア・グローブ・ブーツ）の質が問題。
100km/hで走行して染みて来ない雨具を持ってるならバイクだ！
質に不安が有るなら新幹線にしなさい。
体を濡らした状態で走行すると、体温が奪われて消耗するよ。
雨の高速は別に怖くない。
走行車線を普通に100km/hで走行すればいい。
それより雨具（レインウェア・グローブ・ブーツ）の質が問題。
100km/hで走行して染みて来ない雨具を持ってるならバイクだ！
質に不安が有るなら新幹線にしなさい。
体を濡らした状態で走行すると、体温が奪われて消耗するよ。
742 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 20:04:08 ID:phUgCf2E
峠。
バンディット250でCB４００SFに勝ちたいんですが、無理っすかね？
バンディット250でCB４００SFに勝ちたいんですが、無理っすかね？
743 ：4ep：2005/03/26(土) 20:06:24 ID:NMREwrgU
どっかに出かけると缶コーヒーを3本は飲んでしまうんですが、中毒でしょうか？
いや、中毒だ。
いや、中毒だ。
>>745
一回の休憩で3本なら多いと思いますが一回出かけたときの合計が３本ならまあまあ。
一回の休憩で3本なら多いと思いますが一回出かけたときの合計が３本ならまあまあ。
そうです、1回の休憩で1本です。
で、合計3本くらいがデフォ。
でもなんか、体に悪そうだ・・・（´・ω・｀）
で、合計3本くらいがデフォ。
でもなんか、体に悪そうだ・・・（´・ω・｀）
>>745
好かれてる営業マンなんか出先でコーヒー出されて毎日10杯以上飲んでるぞ。
好かれてる営業マンなんか出先でコーヒー出されて毎日10杯以上飲んでるぞ。
>>745
低血糖症、糖尿病の予備軍です。早めの健康診断を
低血糖症、糖尿病の予備軍です。早めの健康診断を
751 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:10:13 ID:aebI7DfL
神奈川の相模原～栃木の宇都宮まで、バイクで行くのにどのくらいかかるのか教えてほしいのですが
できれば下道使った場合と高速使った場合を分けて、片道にかかる大体の時間を教えて下さい
バイクはフュージョンかRVF400です
よろしくおながいします
できれば下道使った場合と高速使った場合を分けて、片道にかかる大体の時間を教えて下さい
バイクはフュージョンかRVF400です
よろしくおながいします
752 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:31:06 ID:cWMPn/jA
なんにしろ、あまりよくない、と言う事は自分でも分かりました。
自分は何か飲むと落ちつくタイプなので、飲んでしまいます。
水筒でも持っていけば良いですね。
多分低血糖ではないと、思います。でも糖尿になったらまずいので、
自分で分かっているから何とかせねば・・・
って、バイクと関係が。。。。。
自分は何か飲むと落ちつくタイプなので、飲んでしまいます。
水筒でも持っていけば良いですね。
多分低血糖ではないと、思います。でも糖尿になったらまずいので、
自分で分かっているから何とかせねば・・・
って、バイクと関係が。。。。。
755 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:35:26 ID:LUojoLBj
Ｑ：相模原～宇都宮、下道／高速、フュージョンかRVF400、片道所要時間は？
Ａ：出発時指定か到着時指定か／夜間走る気あるか／平日か週末かが不明。
下道では巡航速度に達する加速力の影響で、信号が多い
首都圏内ではＲＶＦの所要時間はフュージョンの２／３。
Ａ：出発時指定か到着時指定か／夜間走る気あるか／平日か週末かが不明。
下道では巡航速度に達する加速力の影響で、信号が多い
首都圏内ではＲＶＦの所要時間はフュージョンの２／３。
756 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:36:59 ID:cWMPn/jA
>>756
上りだろうがサーキットだろうが ウ デ の 差 が あ れ ば （ｒｙ
上りだろうがサーキットだろうが ウ デ の 差 が あ れ ば （ｒｙ
759 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:46:52 ID:cWMPn/jA
>>753
俺はいつもお茶。今は「一(はじめ)」がお気に入り
俺はいつもお茶。今は「一(はじめ)」がお気に入り
760 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:50:09 ID:NBaneGUu
お茶・珈琲板へ逝って下され
762 ：759：2005/03/26(土) 21:52:55 ID:cWMPn/jA
764 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:56:01 ID:D/RQhMer
質問なんですけど
レザーブーツ、ライダーブーツではなくオサレ系のレザーブーツって
防水力はどのくらいありますか？
雨に備えてブーツカバーも一緒に買おうかなと迷っています。
レザーブーツ、ライダーブーツではなくオサレ系のレザーブーツって
防水力はどのくらいありますか？
雨に備えてブーツカバーも一緒に買おうかなと迷っています。
765 ：4ep：2005/03/26(土) 21:58:35 ID:NMREwrgU
>>764
防水を謳っていないブーツは雨天走行すればすぐに
水がしみこんできます。オサレ系よりはバイク用のほうが
マシでは有りますが。
もし雨天でも走行する機会が多いのでしたらブーツカバーは
購入なさった方が良いでしょう。
でも雨天で最強なのは何と言ってもマリンブーツ（ゴム長）
なのですが。
防水を謳っていないブーツは雨天走行すればすぐに
水がしみこんできます。オサレ系よりはバイク用のほうが
マシでは有りますが。
もし雨天でも走行する機会が多いのでしたらブーツカバーは
購入なさった方が良いでしょう。
でも雨天で最強なのは何と言ってもマリンブーツ（ゴム長）
なのですが。
766 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:59:09 ID:NBaneGUu
>>764
漏れのレザーブーツは防水性能は皆無に等しい。。。
つってもブランドも分んないゲーコクで一目ぼれして買った靴なんだけどね。
有名ブランドのレザーブーツは分からない。
でもブーツカバー履けば完全防水だよ。
漏れのレザーブーツは防水性能は皆無に等しい。。。
つってもブランドも分んないゲーコクで一目ぼれして買った靴なんだけどね。
有名ブランドのレザーブーツは分からない。
でもブーツカバー履けば完全防水だよ。
767 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:26:48 ID:D/RQhMer
みなさんありがとうございます
なんだか行けそうな気がしてきました
迷わないように頑張ります
ホントありがとうございます
なんだか行けそうな気がしてきました
迷わないように頑張ります
ホントありがとうございます
769 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:42:34 ID:XaphLcRD
教えてください。
ミラーで無くてもいいのって左でしたっけ？
どなたかよろしくお願いします。
ミラーで無くてもいいのって左でしたっけ？
どなたかよろしくお願いします。
第一種原付の場合はね。
772 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:50:18 ID:XaphLcRD
ミラーの件、お答え頂きありがとうございました！
>>763
フュージョンクラスだったら別にＲＶＦと変わらんぞ。
アメリカンでメチャメチャすり抜け速い奴とかいるし。
すり抜けが以外に速いのがＴＤＭ・Ｖストローム・バラデロみたいなの。
アップライトポジションで楽、ミラー位置などが意外といい感じですり抜け有利、
風防効果、積載、以外に走る足。
車体の寸法ですり抜けのしやすさが決まるわけじゃない。ＳＤＲみたいな反則バイクもあるが。
ところであれはツアラーなの？
フュージョンクラスだったら別にＲＶＦと変わらんぞ。
アメリカンでメチャメチャすり抜け速い奴とかいるし。
すり抜けが以外に速いのがＴＤＭ・Ｖストローム・バラデロみたいなの。
アップライトポジションで楽、ミラー位置などが意外といい感じですり抜け有利、
風防効果、積載、以外に走る足。
車体の寸法ですり抜けのしやすさが決まるわけじゃない。ＳＤＲみたいな反則バイクもあるが。
ところであれはツアラーなの？
フェンダーレスしたら
ナンバーが振動でジリジリジリと音が鳴るようになりました。
手でおさえたら音は止まります。
これはバイク屋さんに行ったら直りますか？
ナンバーが振動でジリジリジリと音が鳴るようになりました。
手でおさえたら音は止まります。
これはバイク屋さんに行ったら直りますか？
誰もいらないのなら貰らちゃいますよ
７７７⊂(´ー｀ )
７７７⊂(´ー｀ )
http://2st.dip.jp/futaba/src/1111852478356.jpg
この階段の上に駐車したいんですが、
階段を上るにはどういう方法がありますかね？
車種はアメリカンでエンジンガードとサイドバッグ付けてるから
けっこう幅広なので、脇のスロープは狭くて無理そうなんです。
諸兄のご意見お願いします。
この階段の上に駐車したいんですが、
階段を上るにはどういう方法がありますかね？
車種はアメリカンでエンジンガードとサイドバッグ付けてるから
けっこう幅広なので、脇のスロープは狭くて無理そうなんです。
諸兄のご意見お願いします。
>>781
降りるときはRブレーキを少し踏みながら降りれば問題ないと思われ
降りるときはRブレーキを少し踏みながら降りれば問題ないと思われ
木の板でスロープをつける作戦は危険だ。止めたほうがいい。
上りきって、リアだけが板に乗っている状態を想像してみろ。
車載するときに使うスロープは使えないか？
大きな物を探してくれば、どうにかなるかもしれない。
上りきって、リアだけが板に乗っている状態を想像してみろ。
車載するときに使うスロープは使えないか？
大きな物を探してくれば、どうにかなるかもしれない。
引っ越すのが一番だと思うが。
回答ありがとうございます。
783さんの指摘通り、やっぱり板は危険かもしれないですね。
スロープを調べてみます。
>>784さん
賃貸なのでクレーンの設置は大家さんの許可が出ないと思います。
>>785さん
悲しいかな、そこに引っ越すことになったんです…。
783さんの指摘通り、やっぱり板は危険かもしれないですね。
スロープを調べてみます。
>>784さん
賃貸なのでクレーンの設置は大家さんの許可が出ないと思います。
>>785さん
悲しいかな、そこに引っ越すことになったんです…。
なんでそんな所に駐輪場があるの？自転車がいくら軽いからってだめじゃん。
>>786
下調べしなかった負け組・・・。
下調べしなかった負け組・・・。
フォーク延長、スイングアーム延長して思いっきり車高を上げて駆け上がれ。
でなきゃ乗り換え。
大家の家に停めさせて貰うのもアリ。
でなきゃ乗り換え。
大家の家に停めさせて貰うのもアリ。
> 大家の家に停めさせて貰うのもアリ。
まあ、これが一番現実的だな。
まあ、これが一番現実的だな。
地形的に坂が多い地域なんですよ。
アパートがこの駐輪場の隣にあります。
とりあえず階段の上に駐車するのは大変な問題ということですね。
アパートがこの駐輪場の隣にあります。
とりあえず階段の上に駐車するのは大変な問題ということですね。
乗ったまま昇ろうとするから大変なんじゃないかな？
降りて、スロープの角にタイヤ当てる様に傾けて、半クラで昇ればいい様な
気がする。
でっも、支えてる本人が階段踏み外したら、超悲劇が待ってるカモ(^-^;
降りて、スロープの角にタイヤ当てる様に傾けて、半クラで昇ればいい様な
気がする。
でっも、支えてる本人が階段踏み外したら、超悲劇が待ってるカモ(^-^;
レンガとか角棒を段の上に置いていけば小さな段だ増えるだけだから半ｸﾗで上がれるだろ（分かるかな？）
降りるときは足付きながら頑張れば降りれる
片づけと準備がめんどくせぇってトコか
降りるときは足付きながら頑張れば降りれる
片づけと準備がめんどくせぇってトコか
結構角度があるし、落ちたら痛いなあ。
おもしろそー
２ｍ５０ｃｍぐらいのアルミラダー滑り止め付使えないかな？
高さは１６０ｃｍぐらいかな？結構あるけど慣れたら簡単だよ
バイク傾けて半クラしたらどっかに逝っちゃうよ(´･ω･｀)
２ｍ５０ｃｍぐらいのアルミラダー滑り止め付使えないかな？
高さは１６０ｃｍぐらいかな？結構あるけど慣れたら簡単だよ
バイク傾けて半クラしたらどっかに逝っちゃうよ(´･ω･｀)
まだ出発するか迷ってる・・・・・
>>778
オフ車なら何にも問題無いけどねぇ
オフ車なら何にも問題無いけどねぇ
>>728
TLM50,TLR200,TL125,XLR80
なんかと同じハブだね
ブレーキパネル毎換えればワイヤーは付けれる（パネル角度が違うのでワイヤーがちょっとヘンな角度になる）
試すならうちにくりゃいっぱい転がってるよ
たぶん、正確にスピードメーター動かすのはむずかしいね。みんなホイルサイズ大きい。
１４インチのﾊﾞｲｸのギア部で寸法が一緒のものを上記車種用のブレーキパネルに組みこむか
ハブ右側に付くタイプを加工するか
TLM50,TLR200,TL125,XLR80
なんかと同じハブだね
ブレーキパネル毎換えればワイヤーは付けれる（パネル角度が違うのでワイヤーがちょっとヘンな角度になる）
試すならうちにくりゃいっぱい転がってるよ
たぶん、正確にスピードメーター動かすのはむずかしいね。みんなホイルサイズ大きい。
１４インチのﾊﾞｲｸのギア部で寸法が一緒のものを上記車種用のブレーキパネルに組みこむか
ハブ右側に付くタイプを加工するか
800 ：742：2005/03/27(日) 09:00:11 ID:qR95SqLt
早朝、やっぱ負けました。
やっぱ400は強ぇーべよ・・・。
やっぱ400は強ぇーべよ・・・。
802 ：4ep：2005/03/27(日) 09:08:20 ID:yJFh7Z71
804 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:46:24 ID:cZu6I6ZK
どなたかこんなスレたててもらえませんか？私のＰＣからではたてられません
でした。結構いいスレだと思うのですが。
自らの無事故及び事故歴を語ろう
以下テンプレ
【バイク乗車年数（原付含む）】
【無事故歴、或いは過去の事故歴】
【事故を起こした時の車種】
【無事故期間中の車種】
【事故を起こした原因は？】
【その後の対策は？】
【無事故であると思われる要因は？】
【スレを読んでる人にアドバイス】
でした。結構いいスレだと思うのですが。
自らの無事故及び事故歴を語ろう
以下テンプレ
【バイク乗車年数（原付含む）】
【無事故歴、或いは過去の事故歴】
【事故を起こした時の車種】
【無事故期間中の車種】
【事故を起こした原因は？】
【その後の対策は？】
【無事故であると思われる要因は？】
【スレを読んでる人にアドバイス】
>>804
バイク事故＆危険体験報告スレ part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100176033/l50
こういうのあるようですが、だめですか？
バイク事故＆危険体験報告スレ part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100176033/l50
こういうのあるようですが、だめですか？
いまCB400Fに乗っているんですが現在はバーハン用トップブリッジを使用していて
セパハン用のに替えたいんですが純正じゃなく他のバイクのトップブリッジを流用することは可能なんでしょうか？
例えばHONDA製の似たような形のバイクなら流用できるとか
セパハン用のに替えたいんですが純正じゃなく他のバイクのトップブリッジを流用することは可能なんでしょうか？
例えばHONDA製の似たような形のバイクなら流用できるとか
>>806
ハリケーンセパハンだったら変えなくてもいいのでは？
ハリケーンセパハンだったら変えなくてもいいのでは？
友達がＶＴのっとるのですがフロントブレーキが、
インボートディスクと言う奴らしくなんかプラスチックでローターが覆われています。
これは何か利点があるのでしょうか？
インボートディスクと言う奴らしくなんかプラスチックでローターが覆われています。
これは何か利点があるのでしょうか？
MIYAのディフューザはもう手に入らないのでしょうか？
811 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 13:33:14 ID:aCDf1vOL
当時ディスクブレーキは鋳鉄が最高の素材だったが、
ディスクの地肌やブレーキダストに赤錆が出て見苦しかった。
そこで見栄えを重視した他社はステンレスディスクを採用、
本田は鋳鉄ディスクの良さとドラムブレーキの堅牢さを
兼ね備え見栄えもよいインボード（内蔵）ディスクブレーキ
を世に問うた。今ではディスクはステン、
パットは焼結合金が最高となり、新車に採用する意義はない。
ディスクの地肌やブレーキダストに赤錆が出て見苦しかった。
そこで見栄えを重視した他社はステンレスディスクを採用、
本田は鋳鉄ディスクの良さとドラムブレーキの堅牢さを
兼ね備え見栄えもよいインボード（内蔵）ディスクブレーキ
を世に問うた。今ではディスクはステン、
パットは焼結合金が最高となり、新車に採用する意義はない。
なるほどよくわかりました、ありがとうございます。
できれば悪い点も教えていただけますか？
できれば悪い点も教えていただけますか？
813 ：4ep：2005/03/27(日) 14:10:40 ID:yJFh7Z71
814 ：804：2005/03/27(日) 15:05:56 ID:cZu6I6ZK
815 ：名無し：2005/03/27(日) 15:22:12 ID:Sc8b5TiJ
前にオークションで原付５０ｃｃを購入したのですが、
小型登録で登録しているみたいで原付免許だけでのれないみたいなんですが、
これを原付免許だけでのれるように変更はできるんでしょうか？
ちなみに廃車登録は今している状態です。
どなたかお答えお願いします。
小型登録で登録しているみたいで原付免許だけでのれないみたいなんですが、
これを原付免許だけでのれるように変更はできるんでしょうか？
ちなみに廃車登録は今している状態です。
どなたかお答えお願いします。
すいませんタイヤのムシって何ですか？
817 ：4ep：2005/03/27(日) 15:30:57 ID:yJFh7Z71
>>815
とりあえず、廃車証を持参の上、お住いの市町村役場でご相談を。
とりあえず、廃車証を持参の上、お住いの市町村役場でご相談を。
819 ：名無し：2005/03/27(日) 15:32:59 ID:Sc8b5TiJ
８１８様市役所でよいんでしょうか？
可能性的にはできるでしょうか？
可能性的にはできるでしょうか？
821 ：4ep：2005/03/27(日) 15:35:47 ID:yJFh7Z71
>>820
回ります。現物は用品店等にも置いてありますので
ご自分で確認してください。
ブーツについては同じメーカーでも種類によっては履き易さ
が違う場合も多いのでともかく現物を試す事をお勧めします。
回ります。現物は用品店等にも置いてありますので
ご自分で確認してください。
ブーツについては同じメーカーでも種類によっては履き易さ
が違う場合も多いのでともかく現物を試す事をお勧めします。
>>819
はい、市役所で結構です。
「原付登録についてなんですけどー」とかいえばその窓口に案内してくれるでしょう。
可能性としては、実車が５０ｃｃ以下ならば登録できる可能性が高いです。
カタログなどもあると参考資料として使えるかもしれません。
正直なところ、異常系の処理運用（通常の手続きでないやりかたでの手続き）は、各市役所などによって差があります。
はい、市役所で結構です。
「原付登録についてなんですけどー」とかいえばその窓口に案内してくれるでしょう。
可能性としては、実車が５０ｃｃ以下ならば登録できる可能性が高いです。
カタログなどもあると参考資料として使えるかもしれません。
正直なところ、異常系の処理運用（通常の手続きでないやりかたでの手続き）は、各市役所などによって差があります。
>819
818サマじゃないが市町村役場でオケイ。
ただし場所によっては新品のシリンダーとピストンを買った証明、
あるいは装着した証明が必要。都会は甘い傾向にあるが。
しかし、失敗しなた、その買い物。
818サマじゃないが市町村役場でオケイ。
ただし場所によっては新品のシリンダーとピストンを買った証明、
あるいは装着した証明が必要。都会は甘い傾向にあるが。
しかし、失敗しなた、その買い物。
前にもムシ回しの質問が来てたような･･･
>>820
ガエルネはイタリアのブーツメーカーですが、日本向けには日本人の足に合わせた木型を使って作成しているモデルもあります。
私はＥＤ－ＰＲＯというモデルを使っていますが、幅広(ＥＥＥＥ)の私でもはきやすいですよ。
ただ、やはり靴は自分の足との相性が大事ですので、実際に試着なさってください。
決して安い買い物ではないですし、大事に使えば長持ちしますので、妥協せずに選んでください。
ガエルネはイタリアのブーツメーカーですが、日本向けには日本人の足に合わせた木型を使って作成しているモデルもあります。
私はＥＤ－ＰＲＯというモデルを使っていますが、幅広(ＥＥＥＥ)の私でもはきやすいですよ。
ただ、やはり靴は自分の足との相性が大事ですので、実際に試着なさってください。
決して安い買い物ではないですし、大事に使えば長持ちしますので、妥協せずに選んでください。
826 ：名無し：2005/03/27(日) 15:50:20 ID:Sc8b5TiJ
８２３様ありがとうございました。
失敗ですね説明文を見落としていました。
シリンダーとピストンもわからなくて、やはり原付なんかは
オークションで買うものではないですね。
これは６０だしても違反にならないから、小型登録しているんですよね？
りみったーははずしてるみたいなんですが、他にボアアップなどの
はしてなくて５０のままらしいんです。
市役所のどこでなんといえばいいんでしょうか？
原付免許で乗れるといいんですが・・・。
失敗ですね説明文を見落としていました。
シリンダーとピストンもわからなくて、やはり原付なんかは
オークションで買うものではないですね。
これは６０だしても違反にならないから、小型登録しているんですよね？
りみったーははずしてるみたいなんですが、他にボアアップなどの
はしてなくて５０のままらしいんです。
市役所のどこでなんといえばいいんでしょうか？
原付免許で乗れるといいんですが・・・。
827 ：名無し：2005/03/27(日) 15:52:32 ID:Sc8b5TiJ
８２２様わかりやすい説明ありがとうございます。
市役所は地元のみですよね？そこでだめだと
のれないってことですよね・・・。
明日行ってみます
市役所は地元のみですよね？そこでだめだと
のれないってことですよね・・・。
明日行ってみます
828 ：名無し：2005/03/27(日) 16:07:15 ID:Sc8b5TiJ
すみません追加で質問なんですが、廃車証をもってとのことなんですが
今軽自動車税申告済証しかもらってないんですが
これで大丈夫でしょうか？
今軽自動車税申告済証しかもらってないんですが
これで大丈夫でしょうか？
>828
その書類、よくわからん。うちの区では「標識交付証明書」が必要。
ナンバープレートが付いてるなら、それが同じ物としてに使えるかも。
ただの納税証明なら厳しいと思う。
普通は廃車証か、店でもらった販売証明書で登録するからね。
どっちにしろ、役場に聞かないと正確なところはわかりません。
電話するか、手持ちの書類とハンコもって突撃するか。
その書類、よくわからん。うちの区では「標識交付証明書」が必要。
ナンバープレートが付いてるなら、それが同じ物としてに使えるかも。
ただの納税証明なら厳しいと思う。
普通は廃車証か、店でもらった販売証明書で登録するからね。
どっちにしろ、役場に聞かないと正確なところはわかりません。
電話するか、手持ちの書類とハンコもって突撃するか。
中古でバイク買ったのですが後タイヤだけが新品なんです
どういうことに気をつけて走ったらいいですか？
どういうことに気をつけて走ったらいいですか？
831 ：4ep：2005/03/27(日) 16:43:09 ID:yJFh7Z71
832 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 16:52:15 ID:fhgJOB3U
原付バイクを人に譲るのですが
任意保険の名義変更の手続きって、バイク屋さんでできるんでしょうか。
何か必要な書類などもあるのでしょうか（住民票とか？）
どなたか宜しくお願いします。
任意保険の名義変更の手続きって、バイク屋さんでできるんでしょうか。
何か必要な書類などもあるのでしょうか（住民票とか？）
どなたか宜しくお願いします。
>832
任意保険なら、保険の代理店に電話するだけ。
任意保険なら、保険の代理店に電話するだけ。
当方400ccNK海苔です。
フロントウインカーが点灯したままなのは正常なのでしょうか？
友人に聞いたところ、フォグランプの代わりだから正常とのことですが・・・
フロントウインカーが点灯したままなのは正常なのでしょうか？
友人に聞いたところ、フォグランプの代わりだから正常とのことですが・・・
839 ：4ep：2005/03/27(日) 17:35:47 ID:yJFh7Z71
>>838
ポジションランプでは？
ポジションランプでは？
842 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 17:40:23 ID:OZLOAlMb
緑ナンバーで走行したら道路交通法上なにか問題ありますか？恥ずかしい、事故ったら会社負担ではなくなる、以外で
>>839
ご返答ありあがとうございます。
車種は94年式CB400SFです。
今日はショップが休みなので、明日詳しく聞いてこようと思います。
>>840>>841
ポジションランプの代わりなんですね・・・
94年は昔の話ですか orz
ご返答ありあがとうございます。
車種は94年式CB400SFです。
今日はショップが休みなので、明日詳しく聞いてこようと思います。
>>840>>841
ポジションランプの代わりなんですね・・・
94年は昔の話ですか orz
皮製のｸﾞﾛｰﾌﾞ着用してますが、汗をかくと臭くなってかないません。納豆の臭いです。
毎日洗うのはちょっと辛いのですが、なにかしら手軽な脱臭方法はないもんでしょうか？
毎日洗うのはちょっと辛いのですが、なにかしら手軽な脱臭方法はないもんでしょうか？
>>848
洗っても汗をかくとすぐに臭うんです。普段はﾅｲﾛﾝ？製を使っててこっちは快適です。
ただ、今教習所に通ってて、教習所が皮ｸﾞﾛｰﾌﾞを指定してるんです。
それで仕方なく我慢して使ってる次第です。一時的に使うだけなので買い増しは避けたいんですが…
洗っても汗をかくとすぐに臭うんです。普段はﾅｲﾛﾝ？製を使っててこっちは快適です。
ただ、今教習所に通ってて、教習所が皮ｸﾞﾛｰﾌﾞを指定してるんです。
それで仕方なく我慢して使ってる次第です。一時的に使うだけなので買い増しは避けたいんですが…
>>849
過去スレでは、これが良いという人がいたが、俺は使ったことが無いんでわからん。。。
無責任でスマン。
http://www.itnw.ne.jp/earthsmile/earth/syosyu/syosyu7.htm
過去スレでは、これが良いという人がいたが、俺は使ったことが無いんでわからん。。。
無責任でスマン。
http://www.itnw.ne.jp/earthsmile/earth/syosyu/syosyu7.htm
夜に雨が降っていて、そう言う時はメットのシールドが曇ります。
皆さんの対策はなんですか？
皆さんの対策はなんですか？
バッテリーについて教えてください。
ボルトとアンペアが同じならば、形が違っても大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
ボルトとアンペアが同じならば、形が違っても大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。
855 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 20:16:12 ID:86Ff+fJk
何回部品とかでライトのバルブ買おうと思うんですが
取り付けってついでにしてもらえるんでしゃうか？
出来るとしたらタダでしゃうか？
取り付けってついでにしてもらえるんでしゃうか？
出来るとしたらタダでしゃうか？
ジェッペルで眼鏡したまんま付けられるゴーグルってあるんでしょうか。
風が気持ちいい季節になって来たのでシールド外したいです。
風が気持ちいい季節になって来たのでシールド外したいです。
>>858
トンボは苦いぞｗ
トンボは苦いぞｗ
間違えたよ
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.57■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110014501/
が1000逝ってしましますた。
ぼくちんでは新ｽﾚ建てられませんですた。
どなたか ■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.58■
ｽﾚ建ておながいします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110014501/
が1000逝ってしましますた。
ぼくちんでは新ｽﾚ建てられませんですた。
どなたか ■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.58■
ｽﾚ建ておながいします。
バッテリー買うのはどこで買うのがいいでしょう？
ＹＴＸ１４ＢＳってヤツが純正搭載です。
品質が良ければ互換品でかまいません。
よろしくお願いします。
ＹＴＸ１４ＢＳってヤツが純正搭載です。
品質が良ければ互換品でかまいません。
よろしくお願いします。
867 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:27:41 ID:2m32Hwxy
>>865
ユアサ：YTX14-BS
日本電池：GTX14-BS
古河電池：FTX14-BS
が大手メーカーの型式。12,000～15,000円くらいか。
中国製だったらヤフオクで4,300円で出てる。品質は知らん。
ユアサ：YTX14-BS
日本電池：GTX14-BS
古河電池：FTX14-BS
が大手メーカーの型式。12,000～15,000円くらいか。
中国製だったらヤフオクで4,300円で出てる。品質は知らん。
868 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:32:09 ID:aiAhYJgJ
使ったあとのオイルジョッキってベトベトになるじゃないですか、
あれってどうやって処理すればいいんですか？
そのままほったらかしだと次につかえないですよね？
あれってどうやって処理すればいいんですか？
そのままほったらかしだと次につかえないですよね？
870 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:34:49 ID:lD8l+Qp6
>>865
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/468402/731603/
ここなら\9000
だが、古バッテリーの処理費用と送料等を考慮すると・・・なんだかなー
14とかだと小さいホームセンターには置いてない可能性大。
大き目のホームセンターをあたるがよろし。
バイクやだと在庫として置いてない可能性大の為、気をつけろ。
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/468402/731603/
ここなら\9000
だが、古バッテリーの処理費用と送料等を考慮すると・・・なんだかなー
14とかだと小さいホームセンターには置いてない可能性大。
大き目のホームセンターをあたるがよろし。
バイクやだと在庫として置いてない可能性大の為、気をつけろ。
871 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:39:19 ID:aiAhYJgJ
>>869
ありがとうございます。ジョイとか使ってみます。
ありがとうございます。ジョイとか使ってみます。
872 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:42:05 ID:rOmQCzKf
よく「タイヤの端 ○ｃｍ（ｍｍ）残ってる」とか聞きますがこのｃｍ（ｍｍ）ってどこのことですか？
どうやって見分けるんでしょう？
どうやって見分けるんでしょう？
873 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:43:34 ID:iZvGH6os
原付の購入を考えていますが、ショップで買う場合に必要な持ち物・書類などを教えて下さい。
店が遠いので、なるべく初回で契約→次回車体引き取り…くらいに行く回数を減らしたいので。
店が遠いので、なるべく初回で契約→次回車体引き取り…くらいに行く回数を減らしたいので。
タイヤのトレッドの端です。
あまりバンクしない場合は、タイヤのトレッド面の端まで接地しないのです。
ただ、公道であまり深いバンク角が必要なライディングをするのは危険ですのでご注意ください。
上手で速い人は、最低限のバンク角で綺麗に曲がっていきます。
あまりバンクしない場合は、タイヤのトレッド面の端まで接地しないのです。
ただ、公道であまり深いバンク角が必要なライディングをするのは危険ですのでご注意ください。
上手で速い人は、最低限のバンク角で綺麗に曲がっていきます。
タイヤの接地可能な範囲の端から実際に接地している所までの差
接地していないところは微妙にツヤが残ってたりするしツルツルしてるから触れば分かるよ
一回自分のリヤタイヤを後ろからよ～～く見て皆みな
普通の人なら端はツヤがあって少し中に行くとザラザラしてる感じ、真ん中は灰色っぽくなってる
この灰色っぽい所がどこまで来てるかってコトだね
接地していないところは微妙にツヤが残ってたりするしツルツルしてるから触れば分かるよ
一回自分のリヤタイヤを後ろからよ～～く見て皆みな
普通の人なら端はツヤがあって少し中に行くとザラザラしてる感じ、真ん中は灰色っぽくなってる
この灰色っぽい所がどこまで来てるかってコトだね
876 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:54:15 ID:uRclUw24
ハングオンとはリーン・インした状態でさらに車体を倒す事を言うのでしょうか？
または、尻をシートより内側にずらす事を言うのですか？
または、尻をシートより内側にずらす事を言うのですか？
>>873
原付ならば本当に必要なのは住民票くらいでしょう。
まぁ後は、
1：印鑑（100円ショップのでおｋ）
2：免許証（一応確認するバイク屋もあるので）
番外：親の同意書（未成年の場合/レポート紙に書いたので十分）
くらいか？お金は言わずもがなだよな？ｗ
原付ならば本当に必要なのは住民票くらいでしょう。
まぁ後は、
1：印鑑（100円ショップのでおｋ）
2：免許証（一応確認するバイク屋もあるので）
番外：親の同意書（未成年の場合/レポート紙に書いたので十分）
くらいか？お金は言わずもがなだよな？ｗ
>>876
簡単に言うと膝擦りのことです
簡単に言うと膝擦りのことです
879 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:03:31 ID:KzNIz/dJ
ＮＥＡＳ、電気式？アンチノーズダイブとは何物なのですか？
知り合いのGPZ400R乗っている人の前輪あたりに付いていたんですが
知り合いのGPZ400R乗っている人の前輪あたりに付いていたんですが
881 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:07:16 ID:dQuBE51i
>>878
え？では、膝擦ればリーン・アウトでもハングオンって言えるんですか？
え？では、膝擦ればリーン・アウトでもハングオンって言えるんですか？
２ｽﾄレプ乗りの心得を教えてくだせぇ
タイヤの製造年月日を知りたいんですがあの4桁の数字の読み方を忘れてしまいました。
5215と書いてあるんですがどう読むのでしたっけ？
5215と書いてあるんですがどう読むのでしたっけ？
>>883
どうも!!ありがとうございました。
どうも!!ありがとうございました。
>>882
排ガスで飯が食える
排ガスで飯が食える
そうゆうことでしたか。あろがとうございました。
889 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:11:09 ID:wSIrahjS
>>879
NEASじゃなくてAVDS(Automatic Valiable Damping System ｶﾜｻｷ)じゃなかったか？
ある一定以上にサスが沈みこみそうになると、ダンパーオイルの流路を閉じて
減衰力が増す（結果としてサスが突っ張る）ようにして
ノーズダイブ（車体が前のめりの姿勢になること）が小さくなるようにする仕組み。
一時期は国産全メーカーが採用（TLADﾎﾝﾀﾞ、ANDF＝Anti Nose Dive Foakｽｽﾞｷ、
ﾔﾏﾊは忘れた）したが、姿勢変化が車両の向き変えなどに重要な要素になっている
ことが解った為、現在は採用されなくなった技術、機構。
・・・と、ここまでレスしてみたが電気式ってあったっけ？
ホンダは機械式、ヤマハ、スズキ、カワサキ（少なくとも400R3型までは）は油圧式だったし。
それとも飛行機のFBWみたいに『入力を電気、出力は油圧』みたいな感じを電気式っていうのかな？
NEASじゃなくてAVDS(Automatic Valiable Damping System ｶﾜｻｷ)じゃなかったか？
ある一定以上にサスが沈みこみそうになると、ダンパーオイルの流路を閉じて
減衰力が増す（結果としてサスが突っ張る）ようにして
ノーズダイブ（車体が前のめりの姿勢になること）が小さくなるようにする仕組み。
一時期は国産全メーカーが採用（TLADﾎﾝﾀﾞ、ANDF＝Anti Nose Dive Foakｽｽﾞｷ、
ﾔﾏﾊは忘れた）したが、姿勢変化が車両の向き変えなどに重要な要素になっている
ことが解った為、現在は採用されなくなった技術、機構。
・・・と、ここまでレスしてみたが電気式ってあったっけ？
ホンダは機械式、ヤマハ、スズキ、カワサキ（少なくとも400R3型までは）は油圧式だったし。
それとも飛行機のFBWみたいに『入力を電気、出力は油圧』みたいな感じを電気式っていうのかな？
891 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:32:59 ID:Ylu2AuyU
汎用角目ヘッドランプ探してるけど見つかりません。
特定車種用の外のガワが無いのならあるんですが・・・。
どっかのメーカーが出してるよ！って情報ありませんか？
特定車種用の外のガワが無いのならあるんですが・・・。
どっかのメーカーが出してるよ！って情報ありませんか？
892 ：879：2005/03/28(月) 01:55:32 ID:BYYQO9P0
なるほど。だいたいわかりました。
今ではもう使われていないということは、相当癖のある代物なんですね。
今ではもう使われていないということは、相当癖のある代物なんですね。
894 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 05:48:08 ID:1i4cRNE0
高速って２００ＣＣのスク－タ－だと怖いですかね？
高速乗るのに怖くない排気量ってどのくらいだろ？
１５０は怖いよな・・・
高速乗るのに怖くない排気量ってどのくらいだろ？
１５０は怖いよな・・・
895 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 05:56:57 ID:zdz2p6Q8
警察に止められたとき、免許の提出を拒むという行為について、
免許証を相手に差し出すと何か不利なことはあるんですか？
免許証を相手に差し出すと何か不利なことはあるんですか？
896 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 06:21:26 ID:BYYQO9P0
酒酔い運転と何か（忘れました）のとき以外は免許の提示は任意です。
ですが提示しないと免許不携帯をとられる恐れもあるので提示したほうが無難
ここであくまで提示なので免許を渡す必要はないことに注意。
免許を警察官に見せてここに名前、住所、顔写真などなどがあるということを言って確認させるだけでＯＫ。
免許を渡してしまうと、不当な検挙であっても住所や名前などをメモとられてしまい、のちのちめんどくさいことになるらしい。
ですが提示しないと免許不携帯をとられる恐れもあるので提示したほうが無難
ここであくまで提示なので免許を渡す必要はないことに注意。
免許を警察官に見せてここに名前、住所、顔写真などなどがあるということを言って確認させるだけでＯＫ。
免許を渡してしまうと、不当な検挙であっても住所や名前などをメモとられてしまい、のちのちめんどくさいことになるらしい。
897 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 06:50:26 ID:zdz2p6Q8
>>896
ありがとうございやす
ありがとうございやす
>>853
シールドの曇り止め剤ってのが南海とかに売ってるよ。
でも一番安上がりなのは 食器洗い洗剤（ジョイとか）
ティッシュに付けて そのまま シールドの内側に塗り広げて
そのまま５分位放置（ムラがでても気にしない でも薄く塗れ）
おもむろに 洗剤塗った所に ハァ～～～ っと吐息と掛けると
ムラやスジが消える これで完了。
汚れたり 時間経つと効果なくなるから そしたら 綺麗に掃除してまたやればええ。
シールドの曇り止め剤ってのが南海とかに売ってるよ。
でも一番安上がりなのは 食器洗い洗剤（ジョイとか）
ティッシュに付けて そのまま シールドの内側に塗り広げて
そのまま５分位放置（ムラがでても気にしない でも薄く塗れ）
おもむろに 洗剤塗った所に ハァ～～～ っと吐息と掛けると
ムラやスジが消える これで完了。
汚れたり 時間経つと効果なくなるから そしたら 綺麗に掃除してまたやればええ。
899 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 08:44:15 ID:XVlHC6Ka
＞＞894
マルチ先に答えておいた
マルチ先に答えておいた
900 ：Ｖｉｃ：2005/03/28(月) 09:02:16 ID:7XWJH5WI
バイク王の中山エミリさんが運んでいる
（乗っている）バイクは何ですか？
教えてください
（乗っている）バイクは何ですか？
教えてください
エミリネーター
和洋中といいますが
中華式のトイレはどんなものですか
中華式のトイレはどんなものですか
>>902
和式 + 隣との壁がしゃがんだ状態の肩くらいの高さ
和式 + 隣との壁がしゃがんだ状態の肩くらいの高さ
質問です。廃車申請している単車を買うのですが、ナンバーを取得するには車検を済ませないといけないのですか？
業物さんはどこに生息しているのですか？
親切スレだからっていい加減にしろよ･･･
908 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 11:49:11 ID:i2wJ6dum
SR500(強制開閉式VMキャブ車)を整備中なのですが、オーバーフローが直りません。
症状はエンジンを停止させると1,2分後にガソリンが漏れ始めます。
ガソリンホースを抜いてフローを止めた後に、再度ホースをつなぐと漏れません。
ガソリンコックが負圧式のため、簡単にはフローしないと思うのですが、どこに原因がありそうですか？
症状はエンジンを停止させると1,2分後にガソリンが漏れ始めます。
ガソリンホースを抜いてフローを止めた後に、再度ホースをつなぐと漏れません。
ガソリンコックが負圧式のため、簡単にはフローしないと思うのですが、どこに原因がありそうですか？
909 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/03/28(月) 12:00:48 ID:yZbmzzfn
| | ∧
|＿|Дﾟ) キャブのフロートバルブ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) キャブのフロートバルブ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>908
サビやゴミがガソリンと一緒にキャブに入りフロートバルブに
引っかかるとオーバーフローの原因になる
キャブを外からドライバの柄でコンコン叩いたりしてみてはどうだろ
あとはバルブシートの磨耗やフロートアームの変形があるが
これらはあんたの心当たり次第かね
サビやゴミがガソリンと一緒にキャブに入りフロートバルブに
引っかかるとオーバーフローの原因になる
キャブを外からドライバの柄でコンコン叩いたりしてみてはどうだろ
あとはバルブシートの磨耗やフロートアームの変形があるが
これらはあんたの心当たり次第かね
911 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 12:19:08 ID:i2wJ6dum
>>909-910
お早いレスありがとうございます。
やはりフロートバルブですか。ドライバー作戦は通用しなかったのでばらしてみることにします。
余談ですが、負圧コックだと転倒時くらいにしかフローしないと聞いたのですが、これはデマでしょうか？
お早いレスありがとうございます。
やはりフロートバルブですか。ドライバー作戦は通用しなかったのでばらしてみることにします。
余談ですが、負圧コックだと転倒時くらいにしかフローしないと聞いたのですが、これはデマでしょうか？
土の斜面を登らずに、横に走る場合は谷側のステップに荷重すればよいのですか？上半身はどうすればよいでしょうか？
>>911
デマも何もキャブ内部の状態にもよると思うがねｗ
バルブシートのＯリング磨耗によって溝からガソリンが漏れてるのかも
知れないな。でも錆が混入すると言ってもフィルターをパスした
非常に細かい粒子だからそれじゃあフローとの動きを害するとは思わないなあ
>>912
恐ろしい事をやろうとしてますなｗ
それで良いと思います
デマも何もキャブ内部の状態にもよると思うがねｗ
バルブシートのＯリング磨耗によって溝からガソリンが漏れてるのかも
知れないな。でも錆が混入すると言ってもフィルターをパスした
非常に細かい粒子だからそれじゃあフローとの動きを害するとは思わないなあ
>>912
恐ろしい事をやろうとしてますなｗ
それで良いと思います
916 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 15:28:57 ID:BAhsk8d3
ＳＲは走る化石だからすべてが学研の教材ｗ
愛車を通して整備のすべてを学ぼうｗ
愛車を通して整備のすべてを学ぼうｗ
>>911
VMってだけで相当な年式なので、
前に新品に変えているという情報を持っていないなら、
Oリング類、フロートバルブくらいは交換しておいて損はないと思うよ。
あと、500純正のキャブなら加速ポンプ(正確な名前は失念)の
ダイヤフラム関連も要注意。
俺だとゴム類全部チェック、交換するかな。
きちんとやると万単位の整備費になるのでCRあたりに換装したほうが手っ取り早い。
VMってだけで相当な年式なので、
前に新品に変えているという情報を持っていないなら、
Oリング類、フロートバルブくらいは交換しておいて損はないと思うよ。
あと、500純正のキャブなら加速ポンプ(正確な名前は失念)の
ダイヤフラム関連も要注意。
俺だとゴム類全部チェック、交換するかな。
きちんとやると万単位の整備費になるのでCRあたりに換装したほうが手っ取り早い。
95年式のNC31のマフラーを変えようかと思っているんですが、
ヨシムラチタンサイクロンは新品でいくらぐらいするものですか？
その他のオススメなマフラーありませんか？
ヨシムラチタンサイクロンは新品でいくらぐらいするものですか？
その他のオススメなマフラーありませんか？
セロー225なんですが、アイドリングが急に上がったりします。
エンジン始動時はアイドリングが低いので、それに合わせてツマミ？で調整しておくと
温まった後、急激にアイドリングが高くなります。
これは何を直せばいいのでしょうか？
エンジン始動時はアイドリングが低いので、それに合わせてツマミ？で調整しておくと
温まった後、急激にアイドリングが高くなります。
これは何を直せばいいのでしょうか？
>919
それで正常。
エンジンが暖まったら、信号待ちで
アイドリングを戻すようにすればいいよ。
回転数の目安は取説の通りにね。
それで正常。
エンジンが暖まったら、信号待ちで
アイドリングを戻すようにすればいいよ。
回転数の目安は取説の通りにね。
>>918
ヨシムラに聞いてください。
ヨシムラに聞いてください。
>922
呼んだ？
>918
87,000～107,000円
呼んだ？
>918
87,000～107,000円
>>589
もうここにいないかな?
リュックのメーカーによっては最初からリュックに防水カバーが付いてるのがある。
自分が知っているのはドイターとかジャックウルフスキンとか。
.>>515 はメッセンジャー（自転車便）の人が使うやつだね。「オルトリープ」という
ブランドでその業界では有名。1万5千円ぐらいするけど、防水機能はかなり高いと聞く。
自転車版方面に詳しい人がいるかも。
もうここにいないかな?
リュックのメーカーによっては最初からリュックに防水カバーが付いてるのがある。
自分が知っているのはドイターとかジャックウルフスキンとか。
.>>515 はメッセンジャー（自転車便）の人が使うやつだね。「オルトリープ」という
ブランドでその業界では有名。1万5千円ぐらいするけど、防水機能はかなり高いと聞く。
自転車版方面に詳しい人がいるかも。
926 ：オフバイク原理主義者：2005/03/28(月) 20:58:41 ID:5B22sqge
>>912
山側にバイクを押しつけるように倒すのが標準です
上半身はまっすぐか谷側で、谷足荷重のスタンディングが基本
コーナーでのリーンアウトと同じで、タイヤが逃げていく方向の逆に倒しとくと滑ったときの対応が楽
トライアルとかではグリップ稼ぎのために谷側に倒すこともありますが、コントロールが難しい
山側にバイクを押しつけるように倒すのが標準です
上半身はまっすぐか谷側で、谷足荷重のスタンディングが基本
コーナーでのリーンアウトと同じで、タイヤが逃げていく方向の逆に倒しとくと滑ったときの対応が楽
トライアルとかではグリップ稼ぎのために谷側に倒すこともありますが、コントロールが難しい
927 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:39:50 ID:/J/zM6o+
初バイクにカワサキのシェルパを新車で買って約一年半。
その間およそ1.3万キロほど走行しましたが（うち舗装路99％）
先日タイヤの溝を点検したところ
フロント：真中付近ツルツル、 リヤ：3分山程度でした。
私の場合、フロントタイヤのほうが早く磨耗するのですが
これって運転ヘタ（＝危険な運転）っていうことなんでしょうか？
ヘタだとしたら、どういう運転を心がければよいのかアドバイスお願いします。
その間およそ1.3万キロほど走行しましたが（うち舗装路99％）
先日タイヤの溝を点検したところ
フロント：真中付近ツルツル、 リヤ：3分山程度でした。
私の場合、フロントタイヤのほうが早く磨耗するのですが
これって運転ヘタ（＝危険な運転）っていうことなんでしょうか？
ヘタだとしたら、どういう運転を心がければよいのかアドバイスお願いします。
板違いでｽﾏｿですが、サイレンの音ってないですか？
前にサイレンを売ってる会社のサイトでフラッシュがあったんですが・・・
前にサイレンを売ってる会社のサイトでフラッシュがあったんですが・・・
930 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:55:51 ID:SB5MGBpA
>>927
Fタイヤの磨耗を抑えたいなら、なるべくFブレーキを使わない。
使う場合は早めに制動を開始し、やんわりとかける。急ブレーキが良くない。
その分、運転がトロくなるか、後輪に負担がかかるかということになる。
シェルパのタイヤって前後合わせて15kも有ればお釣り来るでしょ？
1.3万kmもったんだから、気にするな
Fタイヤの磨耗を抑えたいなら、なるべくFブレーキを使わない。
使う場合は早めに制動を開始し、やんわりとかける。急ブレーキが良くない。
その分、運転がトロくなるか、後輪に負担がかかるかということになる。
シェルパのタイヤって前後合わせて15kも有ればお釣り来るでしょ？
1.3万kmもったんだから、気にするな
931 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:56:51 ID:i5tRK75V
932 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:59:44 ID:VgjIyDGj
白バイ警官と教習所の指導員ではどちらの方が技術があるのですか？
935 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:03:34 ID:DxWciMLY
質問！！
マフラーを交換しようと思うのですけど、
フルエキとスリップタイプと違いは何ですか？
マフラーを交換しようと思うのですけど、
フルエキとスリップタイプと違いは何ですか？
937 ：4ep：2005/03/28(月) 22:07:46 ID:MjW+OCvT
>>935
フルエキ 排気系の部品を全部交換
スリップ 排気系後半のサイレンサー部のみ交換
どうしても交換したいのならなるべくうるさくない物を
選んでくださいね。
それとマフラーだけを交換したところでエンジン性能が
高くなるわけでもないのでその点もご了承下さい。
フルエキ 排気系の部品を全部交換
スリップ 排気系後半のサイレンサー部のみ交換
どうしても交換したいのならなるべくうるさくない物を
選んでくださいね。
それとマフラーだけを交換したところでエンジン性能が
高くなるわけでもないのでその点もご了承下さい。
フルエキ…フル・エキゾースト
エンジンの根元から出すとこまで全部。
スリップ…スリップオン
エキゾーストパイプ(よくあるのは同じ径のパイプが繋がっているところ)から先の
円柱形だったりメガホン型だったりいろんな形している部分のみ。
エンジンの根元から出すとこまで全部。
スリップ…スリップオン
エキゾーストパイプ(よくあるのは同じ径のパイプが繋がっているところ)から先の
円柱形だったりメガホン型だったりいろんな形している部分のみ。
942 ：935：2005/03/28(月) 22:18:02 ID:DxWciMLY
ありがとうございます。
フルエキとスリップの特徴も教えてください。m（__)m
フルエキとスリップの特徴も教えてください。m（__)m
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
シェルパの者です。
そういえば（けっこうチビッ子なので）
時々見かける女性ライダーがそうであるように、
ハンドルにしがみつくような姿勢で運転してたかもしれません。
とりあえずタイヤを交換します。
レスありがとうございました。
そういえば（けっこうチビッ子なので）
時々見かける女性ライダーがそうであるように、
ハンドルにしがみつくような姿勢で運転してたかもしれません。
とりあえずタイヤを交換します。
レスありがとうございました。
945 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:22:05 ID:zPWNSeY4
身長１６３cmで中指の長さ7.5cmの僕にはグローブのサイズは
SかMどちらの方がいいですか？
SかMどちらの方がいいですか？
948 ：4ep：2005/03/28(月) 22:30:51 ID:MjW+OCvT
949 ：935：2005/03/28(月) 22:30:52 ID:DxWciMLY
初心者でスマソ
CB400SF vtec NC39 です。
排気音の特徴はどうですか？
CB400SF vtec NC39 です。
排気音の特徴はどうですか？
ジェベルXCのチェーン調整をしたいのですが、やり方を教えてください
952 ：4ep：2005/03/28(月) 22:35:22 ID:MjW+OCvT
>>949
物による、としか言えません。
また音はマフラーの構造と排気の集合具合で決まりますので
フルエキ、スリップオンで違うわけではありません。
個人的には性能と耐久性、コストのバランスが一番優れている
純正の排気系を推しますが。
物による、としか言えません。
また音はマフラーの構造と排気の集合具合で決まりますので
フルエキ、スリップオンで違うわけではありません。
個人的には性能と耐久性、コストのバランスが一番優れている
純正の排気系を推しますが。
955 ：4ep：2005/03/28(月) 22:37:17 ID:MjW+OCvT
905 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 11:27:47 ID:gdAzLfIP
業物さんはどこに生息しているのですか？
912 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 12:25:27 ID:gdAzLfIP
土の斜面を登らずに、横に走る場合は谷側のステップに荷重すればよいのですか？上半身はどうすればよいでしょうか？
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 22:35:22 ID:gdAzLfIP
ジェベルXCのチェーン調整をしたいのですが、やり方を教えてください
おまいはほんとに質問投げるだけなのな…('A`)
業物さんはどこに生息しているのですか？
912 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 12:25:27 ID:gdAzLfIP
土の斜面を登らずに、横に走る場合は谷側のステップに荷重すればよいのですか？上半身はどうすればよいでしょうか？
951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/03/28(月) 22:35:22 ID:gdAzLfIP
ジェベルXCのチェーン調整をしたいのですが、やり方を教えてください
おまいはほんとに質問投げるだけなのな…('A`)
960 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 02:48:09 ID:R4vtwEnV
原付の自賠責についての質問です。
現在私のバイクは来週で自賠責が切れる状態なのですが、
知人が2年自賠責が残っている原付を廃車にしたので自賠責あげるよと言ってくれていて
その知人の方の自賠責を名義・車両変更して私のバイクで使いたいのです。
名義と車両の変更の方は出来そうなのですが、来週で期限が切れる私のもともとの自賠責は
解約などが必要なのでしょうか？それとも期限が切れるのでそのままでいいのでしょうか？
現在私のバイクは来週で自賠責が切れる状態なのですが、
知人が2年自賠責が残っている原付を廃車にしたので自賠責あげるよと言ってくれていて
その知人の方の自賠責を名義・車両変更して私のバイクで使いたいのです。
名義と車両の変更の方は出来そうなのですが、来週で期限が切れる私のもともとの自賠責は
解約などが必要なのでしょうか？それとも期限が切れるのでそのままでいいのでしょうか？
現在の自賠責は放置
前の人の印鑑
自分の印鑑
廃車証
乗っている車両の登録証
名義変更する自賠責
を持って自賠責を発行した保険会社（支店）へGO
前の人の印鑑
自分の印鑑
廃車証
乗っている車両の登録証
名義変更する自賠責
を持って自賠責を発行した保険会社（支店）へGO
4stなのに暖気後も白煙が多いんです。今までは出ませんでした。で、ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞを見たら下端近くまで減ってました。
これはｵｲﾙを足せば直るのでしょうか? また、その場合半年前に100mlだけ使って常温で保存してある1l缶があるのですが、使っても問題ないですか?
これはｵｲﾙを足せば直るのでしょうか? また、その場合半年前に100mlだけ使って常温で保存してある1l缶があるのですが、使っても問題ないですか?
オイル減少という現象はたしかに改善されるだろうな。白煙が治るようならよっぽど幸運。
常温でも蓋を開けて振動の多いところに置いてなかったのなら使っても問題が出ることはまずないだらう。
それより補給後の経過観察がキモ。
目に見えてオイルが減るようなら何らかの異状。
今のうちに白煙の色をしっかり観察しておくと後々よいことがあるかもしれん。
常温でも蓋を開けて振動の多いところに置いてなかったのなら使っても問題が出ることはまずないだらう。
それより補給後の経過観察がキモ。
目に見えてオイルが減るようなら何らかの異状。
今のうちに白煙の色をしっかり観察しておくと後々よいことがあるかもしれん。
965 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 05:16:19 ID:/BWyQlPa
カブって4stですよね？
新聞屋のカブ（メイトじゃなかった）、いつも白煙巻きながら走ってるんですがあれは異常なのですか？
新聞屋のカブ（メイトじゃなかった）、いつも白煙巻きながら走ってるんですがあれは異常なのですか？
>>965
ガソリン＝炭化水素が燃焼して水が発生、
排気量が少ない分排気圧や流速が低く、また排気系の熱容積は小さいため
水蒸気として大排気量車より目につき易いノダ。
考え方はいろいろだが、正常だとしといてみる。
ガソリン＝炭化水素が燃焼して水が発生、
排気量が少ない分排気圧や流速が低く、また排気系の熱容積は小さいため
水蒸気として大排気量車より目につき易いノダ。
考え方はいろいろだが、正常だとしといてみる。
へー
早朝からご親切にありがとうございました。
972 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 11:30:38 ID:hpi92bXQ
オーバークールが起きると
エンジンにはどのような症状が発生するのでしょうか？
不具合の内容とか教えて下さい
エンジンにはどのような症状が発生するのでしょうか？
不具合の内容とか教えて下さい
>>972
・体感としては、エンジンの吹け上がりが悪い。
・油脂類の温度も規定より低いので粘度が高く抵抗が大きいので各部にストレスが掛かる
・金属の膨張が規定より小さいので、規定のクリアランスを満たさない場合があり、場合によっては接触による磨耗や故障が考えられる
とかでしょうか。
・体感としては、エンジンの吹け上がりが悪い。
・油脂類の温度も規定より低いので粘度が高く抵抗が大きいので各部にストレスが掛かる
・金属の膨張が規定より小さいので、規定のクリアランスを満たさない場合があり、場合によっては接触による磨耗や故障が考えられる
とかでしょうか。
974 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 11:52:51 ID:hpi92bXQ
>>973
わかりやすいレス、有難うございます
もう一つ質問いいですか？
エンジンを冷却する理由は、オーバーヒート等を防ぐ為ですよね？
どこかで ”もしも熱膨張しない金属があったら、エンジンを冷却する必要はなくなる” と言う話を
聞いたことがあるんですが、これはどうなんでしょうか？
熱による異常燃焼については、点火時期やバルブの開閉時間でどうにかなりそうな気もするんですが、
オイルの油膜が維持できないなどの不具合などが発生すると自分では思うんですけど、、、
実際のところ、どうなんでしょうかね？
わかりやすいレス、有難うございます
もう一つ質問いいですか？
エンジンを冷却する理由は、オーバーヒート等を防ぐ為ですよね？
どこかで ”もしも熱膨張しない金属があったら、エンジンを冷却する必要はなくなる” と言う話を
聞いたことがあるんですが、これはどうなんでしょうか？
熱による異常燃焼については、点火時期やバルブの開閉時間でどうにかなりそうな気もするんですが、
オイルの油膜が維持できないなどの不具合などが発生すると自分では思うんですけど、、、
実際のところ、どうなんでしょうかね？
>>974
オーバーヒートなどを防ぐためでもありますが、冷やせばいいというものでもありません。
大事なのは「適正な温度で安定している」ということです。
適正な温度とは
・金属膨張が設計内に収まり正しいクリアランスが維持できる
・燃焼状態を最適な状態にできる
・油脂類の粘度を最適な状態にでき、潤滑や力の伝達が適正である
・その他、多分いろいろ
という全体を指しての「適正な温度」です。
ご指摘のとおり、熱膨張しない金属ができれば、冷却の理由の１つをつぶすことはできますが、それだけで冷却が不要になるとは思えません。
オーバーヒートなどを防ぐためでもありますが、冷やせばいいというものでもありません。
大事なのは「適正な温度で安定している」ということです。
適正な温度とは
・金属膨張が設計内に収まり正しいクリアランスが維持できる
・燃焼状態を最適な状態にできる
・油脂類の粘度を最適な状態にでき、潤滑や力の伝達が適正である
・その他、多分いろいろ
という全体を指しての「適正な温度」です。
ご指摘のとおり、熱膨張しない金属ができれば、冷却の理由の１つをつぶすことはできますが、それだけで冷却が不要になるとは思えません。
タイヤの何部山ってのはどうやって計るんですか？
あと今の話で出てきたクリアランスってなんでしょうか？
あと今の話で出てきたクリアランスってなんでしょうか？
>>976
クリアランス：隙間
タイヤの山：見る人の主観によりけり(w
そもそも銘柄ごとの元の溝の深さをデータとして持ってるのは
メーカーとマニアくらいだから、正確に○分山と判定できる人は
そんなにいない。
クリアランス：隙間
タイヤの山：見る人の主観によりけり(w
そもそも銘柄ごとの元の溝の深さをデータとして持ってるのは
メーカーとマニアくらいだから、正確に○分山と判定できる人は
そんなにいない。
>>976
厳密にはかるなら
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-1920
みたいなのを使う。普通は目見当で５分とか３分とか８分とか言う。
クリアランスは各パーツの隙間。
たとえばピストンとシリンダーは密着していなくて、隙間にオイルが入り込んで
潤滑し、摩擦をなくしてる。
この隙間を目的に応じて狭くしたり広くしたりするとエンジンの特性も変る。
ギアの歯の遊びはバックラッシュ。
厳密にはかるなら
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-1920
みたいなのを使う。普通は目見当で５分とか３分とか８分とか言う。
クリアランスは各パーツの隙間。
たとえばピストンとシリンダーは密着していなくて、隙間にオイルが入り込んで
潤滑し、摩擦をなくしてる。
この隙間を目的に応じて狭くしたり広くしたりするとエンジンの特性も変る。
ギアの歯の遊びはバックラッシュ。
早めですが次スレ用意しますた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112066191/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112066191/