湾岸ミッドナイト的にモンキーチューニングを語る

何かを手に入れれば何かを失う…。

黒鳥に対抗して、金猿というのはどうか。まるで孫悟空だが。

３げっと

４をゲットしたとゆうのに、接地感がナイ

クククッ

パワーに頼らない職人的な走り方もいいよな。
けどここじゃダメだ。
ここではなによりもパワー。

俺の8馬力モンキーRが死んでいく…

モンキー失速・・・・・・

いっけーーっ!!オレのモンキーーーっ!!

一般車が多く速度がのらないとはいえ
ほとんどノーマルのモンキーでしかも二名乗車で
ついていけてる

まず、Ｅ／Ｇありき。
時速１００マイルで走る…。
不可能なのか…。
悪魔のＺ（５０Ｊ改）。

一見ノーマルに見えるＥ／Ｇは原付２種枠いっぱいの１２４ｃｃまで排気量が拡大されている…、Ｎｏ．プレートはピンク色…。
公認された公道最速車両…。ストリートの掟。

この前１２４ｃｃのスペクラで白ナンバーのモンキーを見かけたのですが。。。

それは違法です、公認あってのチューンドモンキー…。それではただの改造車、語感の響きだって重要なんだよ。
わかんねー奴は捕まって泣くしかない。

そうさ俺はアキオが大好きだ。

Ｓ　　Ｔ　　Ｏ　　Ｐ　　糞　　ス　　レ　　！！　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 __,.r　 '' ´￣　‐　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 　 ｀　、
　　　　　　　　　　 　 ,. ‐、　　　 ,. '　　 　 　 　 ,　　 　 　 　 　 丶-ノ
　　,.‐ 、　　　　　　　i.　　l.　　 /　 /　/　// // ,　　　　　　　　　、＼
　　{ 　 ヽ 　　 　 　 !　　 ｌ　　,'/ /　/　/,ヘ,イ/!.,'　　 ,　　 !　i　　　ヽ　.
.　　',　　 ヽ.　 　 　 l　 　 |.　 jil i　 ｉ ,イ/,Ll.」トl.i　　 /　/,',!　l ,　　　 ', i
.　　 ヽ　　 ヽ.　　　 |.　　 ｌ　 ,'l|l|. l | ｌ7' ,lr'ヽヾ{　〃 -ァ七'７ト　l　　　ｉ l
　　 　 ヽ　　 ヽ.　　 ｌ　　 |　/ l !ヽl.Nl　i;'、_ノ! 　V/／',r‐/X,イ, j ,!　 !.レ
‐-　._　　＼.　 丶ー-|. 　 l /　　　ハヽ　l;ゞ';リ 　 　 　i{.　ノ!イ7/,'/　 ,'./
　　　 ｀'ー'＾ 　 　 　 　　 l'__　 /' ヽ.{ 　｀'ー′　 ．　{ゞ´ツ//イ/' ／/
｀¨'‐- ,　　　　　　　 　 　 |、ヽ'_,r '´￣ヽ 　 , '⌒j　｀ヾ´　,ｒ'.ァイ'´
｀ヽ、　　　　　　　　 　 _　　ヽァ'　　　 ,.イヽ.　{　 ノ　　　 ノ イ.　|
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　　　いー--、　　　　　　 ／:.:.:.__ヽ.＿　 l.　/　　　　 　 厂 ヽ!　l
　　　 ヘ ヾ 、ー＞ 、__,,. イ /:.:.:.〈::::::::::::__ヽrく.__＿_ 　 ／ｌ/　　ヽ　',、
　　 / /〉、　ヽ‐''´__,,.／ イ:.:.:.:.:.:.}:::::::::｀ー::j::::ノ-、::::｀ヽ:.:.:|　　　/　 トヽ
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3馬力より4馬力、4馬力より5馬力6馬力
ずっとパワーのあるモンキーが欲しかった

モンキーが離れない・・・
それどころか詰めてきている・・・

あの横型Ｅ／Ｇは耐久性や燃費を重視して設計されている、
だからこそ馬力を乗せていける。初めから高出力に設計されてたらもう先はなかった。
そして流用パーツ多さが可能性を広げた。

そのモンキーは

身を捩るように

加速すると言う・・・

>>18
ﾅﾉﾜﾗﾀ

最初はフルノーマルだった、加速していくと途中から音が変わる…、まだまだ回せるのにパワーが着いてこない、ただ回ってるだけ…。
頭打ち…まだ回せるのに…、もっと吸えるハズ。
京浜ＰＣ２０キャブ…パワーが着いてくる！
そこから始まった。
あの悪魔のＺ（５０Ｊ改）に遇うまではタダの遊びだったが…。

モンキーにカブ90のエンジンを積もうと思うんだが
おまいらどう思う？

カブ９０かぁ…。
悪くないが遠心クラッチだ。アレはアレで奥が深い…。
どのみちキャブが決まらなきゃダメだろう…。
足廻りも変更しないとパワーを扱え切れない…。コケたくなければリアサスは変えろ、そしてスイングアームも少し延ばせ。
後はスプロケットのセッティングだ。

俺はティンコを伸ばしたい！
ﾄﾞノーマルモンキーはウィリーしてたまらない

>>24
１６ｃｍのロンスイだから一応安定はしてると思います
クラッチはやっぱりなくなりますよね・・・キャブとかは心配ないのかな・・・。

てか、ハイパーとか音で見た目とか音で
５０じゃないって気づくのかな？

>>25
皮ｦﾅﾇｰして皮を伸ばせ

>>27
翻訳希望

警察です。ｽﾏｿ

カブのキャブは１８０度逆に着いてる、ポン付けはできねぇよ。
スイングアーム長過ぎは駆動ロスが大きくなる、４９ｃｃではツラいな。

じゃあキャブは替えないとダメか・・・
もうウザイです。安定してるだけだから。
早くエンジンのせかえたいけどクラッチがなくなるのが
ちと寂しいでも早くしたいからよし。他に問題はあるのかな？

>>31
>他に問題はあるのかな？

最大の問題はスレ違いだということだ。

アキオーッ！ウーロンだ、オレ―――

わかりましたー！

あのＺ（５０Ｊ改）を追うのはＤＯＨＣヘッドのモンキーＲ…。
時速１００ｋオーバーから「グンッ」と押し出されるように加速するＺに置いて行かれる…。
その筋を描くテールランプの赤色にはかなさが漂う…。
……スロットルを緩めた…。
俺のＲ…。ここまでか…。

本当に走ってきた者にしか判らないものが・・・

クククッ
結構笑かせるじゃねーか
このスレは…

Ｅ／ＧチューンってのはそのＥ／Ｇを組んだチューナーの生き様が見えてくれば本物だ、
ポン付パーツで上がった性能は所詮それだけのモノ、後も先も無い…。
あのＺ（５０Ｊ改）のＥ／Ｇにはそれがある…、
街で見掛けるいかにも「カスタムしてます。」ってモンキーとは明らかに違う雰囲気がある。

Ｅ／ＧチューンってのはそのＥ／Ｇを組んだチューナーの生き様が見えてくれば本物だ、
ポン付パーツで上がった性能は所詮それだけのモノ、後も先も無い…。
あのＺ（５０Ｊ改）のＥ／Ｇにはそれがある…、
街で見掛けるいかにも「カスタムしてます。」ってモンキーとは明らかに違う雰囲気がある。

６Ｖのクランクケースをベースに１２Ｖ化、シリンダブロックは鋳鉄、ヘッドは１２Ｖヘッドをポート加工しハイカムを投入、燃焼質形状も変更、大きく違うのはクラッチ…２次側に移動。
凄まじい造り込みだ。
キャブは京浜ＦＣＲ…。
ここまてやっても公道仕様…、Ｅ／Ｇオイルさえ換えていればまず壊れることはない…。

ﾊﾟﾜｰだけでは駄目だ・・・
最後に物を言うのはそれを受け止めるフレーム・・・

前は１００Kｍまで耐えられるように頼んだな・・・
今度は１３０kmまで耐えられるボディだ！
お前が当て板して溶接して作るんだ・・・

やはり、ノーマルの鉄フレームだよ、アルミフレームじゃダメだ。
あのしなりがトラクションを生む…、あのモンキーはトラクションがかかるんじゃない、路面を蹴るんだよ。

このスレ面白いな全巻持ってる俺にとってはかなり
笑える個人的には特に>>4と>>7がよかった

結局のところセッティングなんだよ…。
そのＥ／Ｇの排気量が持つポテンシャルをどこまで出せるか…。

短くて２年、長くても４年で気付く。
モンキーチューニングとかいうモンが、いかに無意味で馬鹿らしいかって事に・・

今じゃアイツら２種スクにスピーカー付けて女とタンデムしてるよ…。
しかし、ヤリ続けた者だけにしか到達しない領域がある…。
どこまでいっても終わりのないモンキーチューニング…。

走っていたんだ、あれからずっと・・・
１０年、あれからもう１０年たった・・・
まだ走っていたんだ・・・湾岸のブラックモンキー（黒猿）

アキオ･･･アキオ･･･アキオ･･･アキオウーロンだ俺!!

俺の親父は田舎の自転車屋でカブとかよく修理してたよ、あと農機具とか…。
俺はそれじゃ満足できないんだ。
俺はこの４Ｌモンキーでアイツと勝負するんだ。

俺の親父は田舎の自転車屋でカブとかよく修理してたよ、あと農機具とか…。
俺はそれじゃ満足できないんだ。
俺はこの４Ｌモンキーでアイツと勝負するんだ。

最後に残るのは借金だけだ…。
ドカティ３台買えたな…。
いい店紹介するぜ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43888773
こんなドカか？　
モンキー３台と交換可って書いてあるぞ
こんなドカゴミなんですけど・・・

近所のパーツ屋でファンネルを安く買う
それで自分でつける　ちょっとネジ頭舐めさせたりしてナ
さっそく試運転でイグニッションＯＮしたらなんかゴボゴボいってエンジンがかからない
よくよく調べたらファンネルの取り付けミスで黒焦げ
まー　良くある話だ

北見
お前の組んだ
横置きユニットは
ちがう

横置きであって
横置きじゃあナイ

特別の中の特別
ただひとつ

あれは
走るために
生まれてきた

驚異の横置き
奇跡のモンキー

このスレおもしろい(笑)

あのＺ（５０Ｊ改）に対抗するＥ／Ｇを作る…。
まずベースは１２Ｖモンキーのクランクケースを使う、ここはあえてモンキーにこだわる…。
ベアリングとオイルラインを見直してフリクションロスを減らす…。クラッチは湿式でいく、乾式の方がオイルの抵抗は受けないが信頼性と容量は湿式の方が稼げる…。
基本的な考えは耐久性重視だ、吸排気系のセッティングでパワーを出す。
一発勝負的なＥ／Ｇじゃダメだ。最高速トライアルだからな…。

結局、何が残った？
数え切れない鉄屑の山にわずかな自慢。
オマエはそれを支えにこれからの人生を生きていくんだヨ。
それに耐えられるなら俺は止めないが迷ったら負けだ。

俺の"Ｚ50Ｊ�V"（モンキー）
"８８CC"（ﾊﾟｯﾊﾟｰ）組んでんからよ？
"原ﾁｬ"じゃねーんだよ
オモシレー顔のにーちゃん達・・・

・・やはり信じられない
あのフラット４９ｃｃが　こんなふうになるなんて
本当のホンモノだこれは

くくく・・
じゃ　なにか？
売られているモンキーはニセモンか・・

ニセモノじゃないけど・・
たとえばその技術の頂点にカブレーシングがあって・・
そして　それを本物の竜とするなら
・・そのウロコをとってつけた
素晴らしくよくできたレプリカなんでしょうね

モンキーってよくチューンされるんですヨ
その気持ちもわかります

・・横置きにとりつかれた人間ほど　本物の竜が欲しいから・・・

モンキーとゴリラはコインの表と裏
ゴリラがいるからモンキーも生きる

オレにはやっぱ無理だわ、コレ。
だって体重100キロ超えたモン。
いくら武|||パーツ入れヨーとノーマルなアイツのモンキーには追いつけねーヨ。

な・・・ぜ？・・なぜ今・・・俺の思う通りに動いてくれなかった？
・・・・・モンキー・・・！？

>>58
それ拓ちゃんやん！

短いホイールベースからなるコーナリング？
オイルがなくとも焼きつかないエンジン？


俺は足つきが良いからモンキーに乗っていたんだ
もっと足つきが良いのが出たらいつでも乗り換えるぜぇ

モンキーって高速道路乗れない…。

こいつらつまらんｗ

・・モンキーで高速に乗る　
たしかに狂った愚かな行為だ

しかし、高速に乗らなければわからない事がある
乗ることによって　見えてくる世界がある・・・

いいから　ブン回してくれや・・・兄ちゃん・・・

・・たとえば　お前なら何を選ぶ？
そのモンキーが復活したら・・？

・・ＬＡ41Ａ　やはりギャグしかないでしょう
それも最高のメカが組み上げた　とびきりのギャグでなければ・・

・・それがお前の竜になるのか？

川崎のＫＳＲ１１０だな横型としてはノーマルで最大排気量…。
ヤマハなら２ストのポッケで…。
あと…、フルチューンのモトコンポ。

>>1

スレタイ、ウケてしまったYO

30Kmを越えたあたりからフロントの
接地感が無い・・・orz

モンキーR、いいですよね。レーサーを本物の龍としたら、
その龍のウロコを一枚とってつけたようなカンジで――――

ってorz
結構考えてしかもageたのに>>59と元ネタがかぶってる上にあっちのほうが出来がいい

しかしこのスレは人がいないな。ネタが無いのか？

ククク、つくづく人のいないスレだナ

みんな降りて行ったよ・・・
それでもお前は、このスレを伸ばし続けていくのか？

このモンキーRがあれば俺は走り続けるさ…。

時速１００キロ超えたところからまだ加速できるなんていったいどーなってんだ？！
あのＥ／Ｇには何かアルんだ……、何か…。
とにかくヤツを抜くにはターボでも付けろってゆーのか！
俺のＤＯＨＣ‐Ｒ…、限界なのか…。

知ってる
盆栽モンキーキラーのボビーだろ

ヤマハのクセにライムグリーンだけど
とにかく知ってる人が殆どいないくらいバカッレアでｷﾓﾁﾜﾘｨ

実質　世田谷ﾅﾌﾟｰｽ盆栽品評会じゃあのボビーがトップだな

まず、ギヤ比だ、最高速はここで決まる、ミッションは５速化してオーバートップを稼ぐ、１次減速比もハイギヤード化、そしてスプロケで最終減速比で稼ぎ最後はタイヤ外径…。
あとはそれを回すＥ／Ｇ…。
１万２千回転でパワーが出るＥ／Ｇが必要だ。

こ、これがあのＺのＥ／Ｇ…。
俺のＲにまず積んで走ってみよう…、それからバラしだ、どんなチューンがされているんだ？！
あの時速１００キロオーバーからの加速…俺のＲは…、イケるのか…。

そのアドレスＶ１００は　まるで　くるおしく
風防と後付けリアＢＯＸをよじるように　走るという・・・
煽られたモンキーたちは　もう　いくところまで　いくしかない

俺のライバルはVTR250.それしか目に映らない。
巨大な排気量ゆえのあのパワーについていくには
リスクがありすぎる。
それでも、俺はついていくしかないんだよ。
たとえピストンが磨り減ろうが、フレームが軋もうが、
俺はついていくしかない。
人生みたいなもんだ。

------------第二回 2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時]　４月３日　日曜日
PM3時集合 （PM5時半位で解散予定）

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』 と、いうか２〜３年前後ずれても
たぶんイイ。 適当にw
[内容]
車体紹介　純正ﾊﾟｰﾂ情報　盆栽自慢ｗ　 （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！

お前本当にいいんだな？

はい。

よしわかった。
このガンスパークは、ぴーぷるに付ける

パワーは持続する…、だが、あの加速は…起こらない…。
キャブセッティングなのか…。ちがう…。
わからねぇ…。

まさか１００ｷﾛから ホイルスピンして 加速ッ！？ 信じてるっ！ 帰ってくるのを、、、 ガレージに、

>>59,69
うまい。いい雰囲気。

------------第二回　2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

［日時]　４月３日　日曜日 PM3時集合 （PM5時半位で解散予定）

[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』 と、いうか２〜３年前後ずれても
たぶんイイ。
純正ﾗｲﾄｽｲｯﾁが有る時期くらい？…適当にw

[内容]
車体紹介､純正ﾊﾟｰﾂ情報､盆栽な人は自慢有ｗ（途中故障車は､応急修理を含むw）
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁！

まぁ・・・気楽に集まってテキトーに喋って帰宅しましょ

フンダフンダフンダフンダ

スクーターでは駄目なんだモンキーでなきゃ

まずノーマルの横型モンキー用のＥ／Ｇの特徴は他の横型と比べて決定的に口径の小さいキャブと吸気ポート径の小ささがあげられる。
これにより低速重視の扱い易さをねらっている。
これはコンパクトな車体短いホイールベースを考慮したセッティングだ。レジャーバイクとしてのメーカーが考えた性格だろ。

ノーマルのモンキーを走らせると、引っ張って加速して行くと途中からＥ／Ｇの音が変わるところがある…。
そこからさらに回すことはできるがウルサイだけでパワーが付いてこない、この音が変わるところでシフトアップするとスムーズに加速して行く…。
つまり音が変わるところで吸入空気量がいっぱい、もっと空気を送り込まないとパワーが出ないワケだ…。
そこで口径のさらに大きいキャブに変更するワケだ。
つまりノーマルのキャブのままではボアアップしてもあまり効果がないどころか、負担だけが大きくなる。
４９ｃｃのキャパシティをノーマルキャブでは発揮できない…。

武川の８インチアルミホイールに装備できるタイヤを教えてください！
無知なものでタイヤのサイズの見方がわからないので困っています。
いろいろ調べたのですが、リム？が２．５という幅のもの？がノーマルホイール？
サイズ90とか100とかわからないんです！よろしければ教えてください！

>>95
クククッ
能書きはいいYO

それがオマエの竜になるのか？

>>95
ククク・・・帰りナ、兄ちゃん。

>>95
残念だが、スレ違いだナ

>>95
ココには勝者も敗者もない

ただスレ違いな者と煽る者

それだけだ。

釣りか？

アキオー！
オレ、マックスコーヒーなっ！

わかりましたー！

それではカウル関係はガッちゃんということで・・・・

俺はやらねーよ！

あれは鈴鹿でしたっけ・・・
パレードで観客の目が爆音からカスタムへ目が移る中、
ビモータ仕様のあのカウルがしっかり観客の目を捉えて放さなかった・・・・

へへへ・・・まぁ速度は出なかったけどな

あれはエンジンがタコだったんですよね


うるせーー！

限られた条件の中で
組め上げられた　本気のＥ/ｇだから

こっちも本気のセッティングでいく　当然だろ・・・

富永サンに漏れのＦＣＲセッティングしてほしい。。

〜『80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ』順延の御知らせ〜
[変更日時]　４月１０日　日曜日 PM３時集合 （PM５時半位で解散予定）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938/121

まずキャブレターの変更だ、京浜ＰＣ２０を選択する…、４９ｃｃにはちとデカい…１８がバランス的にはイイのだがこの先排気量を上げていくのに２０方が都合がいい…。
とりあえずキットをポン付けでイイだろう…、
これでＥ／Ｇの回り方がどれくらい変わるのか体感する…、
あと組み付けるときにキャブ口径、インテークマニホルドの入口出口の径、ヘッドの吸入ポート径は確認しとけ、その穴の形状大きさがあとから重要な要素になる…。

関連スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112017908/l50

ククク、モンキーに限定したことが間違いだったな

>>107
イイナ
かなりイイ

>>107
レベル高ー！めっちゃわろた。

>>107
テツオタはなかなかレベルが高いな・・・
言ってることが専門用語で何がなんだかわからんがな

ん、あれは！？、、まさか、まだ走っていたのか
現存していること自体、不思議…いや・奇跡か
漆黒のボディにゴールドをあしらったカラーリング
そして6インチホイール、、、一瞬モンキーと思ったが

奴は…ミッドナイトポッケ

バイク海苔に、湾岸好きがけっこう居ることが分かった、今日この頃。

キター！田んぼ道フラット

ただ現実的にはあのモンキーで　Nチビは撃墜せないだろナ
すっかりモンキーを乗りこなしたアキオだ　弱点はもうみーんなわかってるだろーし

手伝ってくれませんか？
オキくんの10馬力エイプもいいけど　そうじゃない10馬力もありますよね　もちろんあのモンキーで
地獄のチューナー北見淳とケリつけてみないですか
伝説の最強プライベート横型チューナー林さん

けいこちゃんハンドルの名前の由来？
それを聞いてどうしようってんだ？

クククッ

age

このスレ的に伝説のチューナーって、やっぱ早矢仕が一番近い感じがするな
常にシャッター閉まってて、やってるかやってないかわからないとか言うし
怪しい雰囲気とか

モンキーは十分早いよ。
まずはノーマルで1年乗り続けてみな。

悪魔のZぉぉぉぉぉっ！






　　　　　　　　　　　　　　50

なんだ？！
上まで回るようになったぞ…。
すぐに４速まで入っちまう…Ｅ／Ｇが吹け切る…。
しかし、キャブだけでこんなに変わるなんて…。

…なにを信じて？なにを求めて？あなたはこの危険なＺ(５０Ｊ)に乗るの？






そのモンキーＲを直してまた湾岸に来ればわかるかもしれないよ…

またボアアップするって？
こいつには８８ｃｃが合ってるんだよ。
で、どんなのと走るわけ？

元、朝倉のモンキーＢＡＪＡですよ。

よ、よし。
じゃあプラグとか変えよう。

Ｅ／Ｇすぐ吹け切っちまっただろう…。
パワーと減速比が合わないんだよ…。
マシン全体のバランスが重要なんだよ、ノーマルで保たれていたバランスがキャブ交換によって崩れた…。
つじつまを合わせる為に減速比をスプロケットでセッティングする、チューニングはそれの繰り返し…。

どこまでいってもな…。

たしかにモンキーは最高だ、だがほかのバイクも認めろ
聞きたいーーー
ネタ職人の作るバイクネタも聞いてみたいーーー

オレだ
とりあえず仕上がった

セッティングもほぼOK―――
あとはお前らの運転で　最後の走行テストってトコか・・・

いいカンジに出来上がったぜ

そーだナ・・・　
10馬力は保障するヨ

ひとつにはなれない───

モンキーが原付だからじゃあなくて・・・・
どんなに求めても
最後の最後までは　わかりあえない

それでいい───

最後の最後で
心許せなくていい───

モンキーＲは奇跡のバイク・・
そう言うといるのヨ　笑う奴が

笑ってけっこう
でもこっちは大マジなのヨ

ほら　事実だから
本気で命のせて　全開だから

その意味を説明しなきゃあ　わからナイ奴には
結局　わかんない世界だから

速いッ
50ＣＣの時よりも全然ッ―――！


震えが止まらない
感動している・・

同じ方向にいる―――

このスレの住人たちは同じコトを考えている―――
そのコトに感動する

んっ？
ＮＳＲ５０…、いや違う…あの排気音は…４スト？
横型載せてるのか！

ふーん、コレに乗ってるのか。
悪くはないがオマエは満足か？
車体を引っ張ってきて武川のパーツをポン付け、それで十分と思ってしまう。
純正パーツ流用？ソレも悪くはないが所詮は部品の交換だ。
フレームやネジの声、車体全体の悲鳴がオマエに聞こえるか？
対話して初めてわかる領域があるんだヨ。

なんのかんの言ってもやっぱ特別なのヨ
ホンダってメーカーは日本人にとって

目のカタキにして叩きけなしてたクセに
ちょっと下火になると決まって乗りたががってサ

バイクの造り込みがいいよナ
実地体験すると全ての完成度の高さにオドロクのヨ

だけどいちばんカンドーするのはヤツらの姿勢なわけヨ
今最強でもいつ消されるかわからない緊張感
外車みたいにその座にあぐらをかいて　殿様商売しないのヨ

グイとユニットプロリンクが沈みこむ
路面にハリつくあの安定感
そこからパワースライドしながらON
ハリついたタイヤを蹴飛ばして出る　シビれるぜ

もう書き込んでしまったが、
モンキー以外も書き込んでいいですかこのスレッド？
何か悔しいわけヨ、カイジネタやバキネタにナメられちゃイカんのヨ

ようはさ、おもしろけりゃいいんだよナ

クククッ

キャブを変えたからってボアアップしてもっと速くしようとするのは簡単だ…、しかしそれではすぐに行き詰まる…。
排気量を上げれば確実にパワーは上がる、それは安易な考え方だ…。
４９ｃｃでやることはまだたくさんある、そこでの経験があとで必要になるんだよ…。
次はヘッドだ、ハイカムを投入する。

------------第二回　2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------

[日時]　４月１０日　日曜日 PM３時集合 （PM５時半位で解散予定）

[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』 と、いうか２〜３年前後ずれても
たぶんイイ。純正ﾗｲﾄｽｲｯﾁが有る時期くらい？…適当にw

[内容]
車体紹介､純正ﾊﾟｰﾂ情報､盆栽な人は自慢有ｗ（途中故障車は､応急修理を含むw）
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁！
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

本当に終わりのない世界ですよね

モンキーＲにハマッて
湾ネタにハマッて
やってよかった・・という奴は一人もいない

最後にはみんなボロボロになっておりてゆく

そうゆうのはゴメンだと
ずっと思ってましたヨ

でも・・

本当にネタをカキコんだ者にしか―――

わからないものが
必ずある

湾スレなんですヨ　俺には湾スレしかないんですヨ

ククッいい時代になったもンだ。
今はモンキーのフレームに隼のエンジンを載せるのも不可能じゃない

一ヶ月近く前からスレ違いなコピペ貼られて我慢してきたのに・・・・・
もう昨日だが、またベタベタと貼られちゃたまらないよ。　　いいかげんにしてよ。


------------第二回　2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------

[日時]　４月１０日　日曜日 PM３時集合 （PM５時半位で解散予定）

[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』 と、いうか２〜３年前後ずれても
たぶんイイ。純正ﾗｲﾄｽｲｯﾁが有る時期くらい？…適当にw

[内容]
車体紹介､純正ﾊﾟｰﾂ情報､盆栽な人は自慢有ｗ（途中故障車は､応急修理を含むw）
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁！
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

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このコピペで不快に思われた方がおられるようでしたら　（無差別にマルチポストされています）

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

今後、この板でこのような行為がなされないように上記のスレに抗議のレスをして下さい。

宗さん
なんで何も言わずに逝ってしまったんですか・・？
どうしてオレを利用しなかったんですか・・
オレのコト仲間だと思っていたんでしょ
ねぇ宗さん
オレ、モンキーというバイク選んで良かったですヨ
ないですヨ、こんなバイク　世界中ドコにも
モンキーに明けくれたこの3年
後悔するわけにはいかないですよ
よく言ってましたよね
大事なコトは誰も教えてくれないって
それは自分でわかっていかなきゃならないって
ターボ装着で100km/over
そんなバカげた世界は終わりですか
みんなかしこくなってつまんないですヨ
こんなバイクがここにあるのに
ただひとつ　それだけ
どんなバイクも　そのかわりになれない
その名は　悪魔のＺ（５０Ｊ改）---------っ！！

Ｅ／Ｇの基本的な性格はボアとストロークによって決まる、横型の場合、高回転型にするならボアアップまでにしてピストンスピードを抑える…。しかしストロークアップしないと絶対的なパワーを稼げない…。

あと１ｋｍ/ｈ・・
もうあと１ｋｍ/ｈ・・
誰だ・・？

だから誰がいちばん速いんだ！？

踏めええ――― ッ

ああ〜間違った↑

空けろおお――― ッ　

だ

ｽﾏｿ逝ってきまつ

ククク、謙虚な奴だ

夜が明けた…。
海岸線を飛ばす、ガソリンタンクが軽くなる…。
世界が「フッ」っと止まった様に見えた時に、最高速を記録する…。

一週間以内にー
カイジスレを撃墜す。

その次はバキスレ
そしてージョジョスレ　

ネタスレのエースがそのまま
バイク板のエースだときっちり証明する。

ー誰も湾スレの前を走らせないー

ageてくれ・・・・
　　もっとこのスレをageてやってくれ・・・

agaれ―――ッ

俺のモンキーーーッ

ハイカムを組むことで得られる効果はバルブのリフト量が増えるとゆうこと。
つまりより多くの混合気を吸入できるってことだ。
とくに高回転域で効果が高い、空気ってのは粘性があって狭い所を高速で流れるほど抵抗が大きくなるからだ。
逆にパワーの立ち上がらない低速域ではバルブスプリングをより多く圧縮しなければならないのでロスが大きくなる。
まぁ、ハイカムの効果がどれだけのものか解ってることか…
横型はアフターパーツが多過ぎて、互換性や効果ばかりが先行しがちだ。
基本的なＥ／Ｇの仕組みがわかってんだか…。

・・だからなんなんだ？
不利なのは十分承知しているヨ

お前のいうとおり　横型でビッグパワーはキツい
フルチューン＋ハイカムで最高速よりも　
ボアアップ程度でフィールを楽しむほうがいいだろう

でも　横型で最高速なんだよ
好きなんよ横型が
オレの波長と横型がピタリと合うんだヨ

スーパーカブ　シャリイ　そしてモンキー
命をのせて走るんだ　いちばん好きなバイクでいくのが当然だろう

おっちゃん、そんな難しい事いいから
シリンダーヘッド面研してくれよ。

何か良くわかんねーけど速くなるつってた。

アキオ！！俺は良くやったかー？？

本当によくやったかー？

俺の組んだ１２インチは命を乗せて走れるかー？

アキオ！俺は！俺は…！

ウーロンだ、オレ。

わかりましたー！

社長ォ

今夜は、おすし食べたいナ

わかりましたー！

ウーロンだ、オレ。

コイツが生まれて３０年以上・・・
アノ頃のフレームなんてペナペナのブリキのプレスフレームよ

当時としてはコストが掛かってた。いまとなっては当たり前の形だが。
コイツを設計した奴はわかってたんだナ
途方も無いパワーを受け止めることを

考えてもみなよ
４９ｃｃが１２４ｃｃ迄排気量を上げられる驚異を
Ｌ２８が７０００迄排気量上がると思うか？
冗談に伏されるだけだゼ

だが、こいつは違う
設計者が隠しておいた事実だ

確かめたいか？
力が欲しいか？
力が欲しければくれてやる

だがオレがやるのはエンジンだけだ
このフレームを生かすのはオマエとアイツだけだ

まあ、いい
そいつをリフトに乗せろ

カメッ！

>>152
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ
>>154
ﾃﾗﾜﾛｽ

フーン

今や横型も１２４ｃｃ、１５馬力オーバーも当たり前だ…。
しかし問題はフレームだな。
ノーヘルのモンゴリにフルチューンのＥ／Ｇ積んでみな、１個目のコーナーで運が悪けりゃ人生に幕が下りるぜ…。
パワーが欲しいなら…。

>>160
湾ネタをトレースするというのに
　　もうコレだ

アキオ・・・アキオ・・・アキオ・・・

ぬるぽ・・・ぬるぽ・・・ぬるぽ

ガッ･･･ガッ･･･ガッ･･･

レイナの好きな歌の歌詞、フルで出てたっけ？

まだ走っていたのか・・・

湾岸の黒い怪鳥

ブラックポッケ（MIDNIGHT SPECIAL)

…確かによぅ、モンキーに何十万も掛けるんなら２５０ｃｃぐれぇのバイク買えるじゃん、そんなことはみんな解ってんだよ…。
そうゆうことじゃないんだよ…。
何つぅのかねぇ、アレにはそれだけの魅力…いや魔力か？、があるんだよ。
あのＤＯＨＣヘッドだって、性能云々よりも、男のロマンだろっ。
ＤＯＨＣヘッド載せたくなるくらいの何かがあるんだよ。
ターボ化だってそう…、ターボ化したくなるくらいの何かがあるんだよぅ。
それでイイんだよ…。
解らない奴は人生を楽しめない奴等だ。

OK、スレを上げろ

結局サ、何だかんだ言ってもチューニングの範囲なんて人気によるのヨ。
そりゃもー金有るならあそこもここもワンオフって感じ（笑）？

でもサ･･･そんな事ができるのって極一握りの人間なのヨ･･･

ハ・・ハンドバッグの金具

やっとこのポイント点火モノにのしましたヨ
イイですよコレダイレクトで
今どきのデジタルなCDI制御よりずっと確実に電気送ってます

ホントかあ
時代遅れのこんなアナログなポイントが？

ハイテクデジタルよりもローテクアナログの方が信頼性が高いんだよ、特にトラブった時の原因は見つけやすい。

>>176
クククッ

その理屈がオマエの竜になるのか？

モンキー失速!!
壊れたというわけじゃない、なにかが尽きた感じ・・・
ガソリンだった・・・＿|￣|〇

金がすべてじゃないけど・・・・
やっぱ金がなきゃ話になんねーのヨ

タイヤもオイルもタダじゃねえ
本気で走るなら金は飛んでいく


そしてZ50JはNSRじゃない

そこまでやっても見返りは保証できない・・


それでもいくならつきあうぜ

オレはZ50Jしか速くできない男だからサ

…コレのどこがモンキーなんだろぅねぇ（笑）
タイヤは前後１２インチだし、スイングアームもえらく長い…。バックステップにセパハン…。



フレームだけが、ノーマルだ…。

モンキーは進化できるとゆうことなのか…？！

それにしても、あのＲ…。

R20カムの１０８CCは‥
コンスタントに100でいくエンジンなんですか？

え？

実は今日北見さんにそのコトを聞きにいったんですヨ
そしたらそーゆうのはあなたの方がくわしい‥と

R20の１０６CC
つまりタケガワレギュラーヘッドの高速カムですよね
たしかに１０６CC　R２０が１０インチの運転で100出てます
でもそれはクラッチとミッションでかわってくるんですよ
最高速だすだけならスプロケットだけで距離さえあればなんとかなると思うんですよ

関連スレ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112017908/l50

関連スレなんてもんじゃあない…
同じようなテーマでもあっちは駿馬でこっちは駄馬だ

だが俺はここにこだわりたい

おいおい、道端でヘッド交換かよぅ。
確かに整備性イイもんな。

ああみえてもサ、がっちゃんはＺのカウル作ってたんだゼ。
エンジンパワーの少なさを補う感じかナ。
でもちっとも儲からなくて辞めちまったのさ。

今はＤＱＮビグスクのフルエアロなんか作って羽振りもいいんだけどナ。

>>181
このフレーズ好きだったんだよ。
モンキーを追い上げる適当なライバル車のエンジン形式とか知らないんで
改変できなかったんだけど。

なんか迫力出たなあ　このモンキー
ずいぶん速いってウワサじゃん
タービンは？

TD０６をツインで

ひゅ〜〜　シブイとこいってる

ところでコータ　お前のバイクは？

ああ　売ったのよ俺のダックスは

売った？

みんなも　もうこの店にはきてないぜ
トシやマーはマジェにスピーカーのせて乗ってるし
リョウなんかセロー買ってサ　毎週キャンプよ
お前だけヨ　いつまでもモンキーで走ってんのは

大丈夫ッ
今は直キャブ１２０００RPMでいくから

ヤメろ 燃調がとれてない
エンジンブローするぞ

大丈夫ッ
追って早く―――ッ

いけるゥ
追いあげてますヨ平本サン

実出力で１２PSぐらいかあのゴリラ‥
！？
この速度からさらにあの加速‥‥
女・・・
縦型エンジン　エイプ・・・

アレは…、あのＳマーク…、ＳＵＺＵＫＩ！
ＧＳ５０だ！
いったい何キロ出てんの？！
後を追うのは川崎ＫＳＲ１１０！！

ん？、あのカン高い音…２ストだ、ヤマハ…ポッケ…。
アイツら原チャだろ？！なんであんな速いのっ？



ヤツを追ってるのさ…、あの悪魔のＺを…。

モンキーじゃないマシンを信じて…。

もう息子にはかかわらないでやって、やっと真面目に働き出したんだから。

そうだよな、未だにこんなことしてんの俺だけか。。。。。
何追っかけてんだろ。

でも、お前の造ったマフラー・・・・


抜けすぎて、使いのもになんねぇよ・・・・

ＧＡＧ５０

バイクブームのさなかの潤沢な資金でつくられた、完璧なレプリカ、、、、
ＧＳＸーＲ（バーディー？）の血統を受け継ぐ前傾エンジン
風を味方につけるために身につけたフルカウルが超高速で奴らを追撃する。

完璧だ、こいつさえあれば奴の前に出られる。待っていろ悪魔のＺ、、、、、

>>187
ツメが甘ぇ。
スレの流れ読めてるならせめてTD025にしろよ。

クククッ

その煽りがオマエの竜（ｒｙ

あのＺが何故、１００キロオーバーから力強く加速するのか…、それはトルクがあるからだよ。

吸排気系…とくにインテークマニホルドだよ。

脈動効果によって慣性加給するんだよ…。

以前、Ｒの小僧に渡したのはＥ／Ｇ本体だけだ、アレに答えはない。

まぁ、あの小僧、わかったかどうか、Ｅ／Ｇ返しに来たがな、「俺は俺のやり方でアンタのつくったあのＺを超えるよ」とか言ってな…。

覚えてるか、はじめてお前に頼んだ仕事‥？
ほらZ50のモンキー
千葉駅で事故ったグシャグシャの

昔からタケガワ系は工場泣かせだったよな
内燃系弱いしめんどくせえ単車だ
それがあそこまでイッちまった
誰もやりたがらねーよな‥‥

本当にいい仕事だった

あれはもう新車だ
おまけにあのモンキーがウソのようにまっすぐ走る
あんなZ50系はどこにもねえ

このスレ、シブイ！

オイオイ、褒めても何にもでないヨ（笑）

８８ｃｃでヤメとけよ。
フレームの強度、車格、タイヤサイズ考えたらそれ以上はバランス崩すから…。
でも先に進みたいんだろ？

始めの頃よりスレの内容がレベルアップしてるな。
クククッ
よしっ、次のステージへいこうか。

あの、インジェクション仕様のモンキーだろ、スマート・ディオのシステム移植した…。
乗ったけどさぁ、確かに全域でレスポンスいいよ、どんな開け方してもツイてくる…。
だけどよぅ、違うんだよ。
結局、センサーから検出した情報で燃料補正するわけだ、なんか後から修正加えるってのがねぇ…。
ダイレクト感ってゆうの？ これがなんか付け足した感じなわけよ。

やっぱキャブだよ、ツボにハマった時のあの感じ、いいね。
なんかソコ、俺が探し当てた！…みたいな。

結局よ、俺も昭和の人間ってことだよ。
捨て切れないんだよ、カンと経験で得たノウハウを…。

デジタルなんてわからねぇよ…。

モンキーかって最初の時だったかナ‥
初めてエンジン壊してさ
オレ思わず泣いちゃったヨ

無謀なボアアップ
自分の無知が生んだ結果だった

パワフルなボアアップにただ単純によろこび
その裏にあるクランクの悲鳴が聞こえなかった

モンキーはやっぱ８インチだろ。
あのスタイルだからこそモンキーなんだよ！

しかし８インチじゃ限界は知れてるぞ！

コダワリだよ…、そんなこと解ってるよ…。

で、どこまでヤったの？
…１０６ｃｃでスーパーヘッド、キャブはＶＭ２６、足は早矢仕のＦフォークにディスクブレーキ、リヤは８センチロング…。

１０６ｃｃ？！
１００キロオーバーは余裕だろうけど、コケるぜ。バンプで跳ねてアウトだよ…。

‥そのZ50は まるで自ら意志を持つ課のようにという狂ったように走るという‥

チューンを重ねて そしてバカ猿と呼ばれるようになったけれど

いつもただ「アキオ──ッ ウーロンだ オレ」を言おうとしていただけだ

いつも ただ一つの掟を守っていた

バイクスレ住人 お前らだけなんだ

お前らだけが この俺の友達なんだ

誰もおりられるわけがない

この猿を目にした以上‥

千葉駅を殺伐とかけぬける

最高の そして自称最速の猿が 今 ゆるやかに空気をふるわせて 息をはじめた

再び猿の伝説が動きだす オールデイトナのバカ猿が・・

わかりましたーー

あの頃と同じ太田サンの2ストだ
本当にウデはオチていない パワーもあるし事実早い。なのにこのフラストレーションは何だ！？走れば走るほどイラつくこの気持ちは何なんだ！？チューンド2ストの、ポッケの限界はこの程度なのか！？

２スト…。
焼き付きがやはり怖いな。
キャブ絞れば吹けもイイしパワーも出る…。
しかし、焼き付きとは常に背中合わせ…。
安全マージンをどれだけ削れるか…。
マジ、２ストチューナーにはビビるよ、俺はできねぇな、やっぱしよぉ、Ｅ／Ｇ壊すと泣きはいるよ。

このスレやばい。
かなりｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!みんな湾岸風に文つくるのうまいね

シュミのならモンキーいーヨ　でもお前はプロのメカニックだろ　

もしこのデイトナハイポートにタケガワR20のせてたならどーする？　
賠償金払って「スイマセンでした」と言えるか？　直ればそれは120km/hでまっすぐ走るのか？
一度大ダメージを受けた車体で　何が起こるかわからないそのスピード域で一瞬の迷いもなく目的地まで安全に走れると客にいえるか？

ああ

Ｒには１２インチが似合う…。

このＺ50Ｊで
折れのチューニング人生は終わる・・・
折れは、サルの世界から足を洗う・・・

人間になるんだ。

いつまでモンキーやってんだよ、いつまで横型いじってんの？
もう充分だろ？
もう、あの小さなフレームに無理させるのはやめようぜ。
これからは縦型だろ？
ＡＰＥだろ？
これは猿から猿人への正常進化だろ？
結局Ｎチビの１２インチホイール履くんだろ？
行き着く先は１２インチなんだから…。

それでもモンキーなんだろ？
横型なんだろ？
やめられないんだろ？

モンキー、横型スレは混乱気味…。

先行き不安って所詮２ｃｈａｎですからの一言で片付ける…。

そんな奴等がモンキー乗ってて横型いじってる…。
刹那いなぁ〜…。
マニアな玄人気取りは独りよがりやってろよ。
初心者歓迎イイじゃないか…。
と、誰かが言ってました。

素人の俺でも構わないってのか･･･？

ククク･･･
その度胸、気にいったヨ




いいぜ、やってやるヨ
モンキーのチェーンしか張れない男だからな、俺は。

モンキーをセル付きにしたいって…？
ククク…お前はまだ何もわかってない…。

大事な事は教えられない…。

これは…、ホンモノのＤＯＨＣ…。
１万４千回転本気で回る…。

ドリーム５０…。

オマエ、そんなので見た目ノーマル風とか言ってるんだってナ？



ククク…笑わせてくれるナ…
みんなオマエを見て、笑ってんだヨ

やっぱりさぁ〜、ダイレクト感なわけよ。
コンパクトで軽い車体をベースに前と後ろ延長して１０インチを履く。
元が小さいから大きくしても重量はさほど増えない。
同じカブ系のＥ／Ｇ積んだマグナなんて重くてデカくてカッタルイよ。

まぁ、マグナ乗ってるヤツがモンキー乗ると怖くて乗れねぇ〜らしぃけどな。

皆マジでｵﾓﾛｲｗ
このスレ大好きｗ

排気量上げていくらパワー稼いでもすぐにフロントアップしてスロットル戻さなきゃならなくなる。
スイングアームの延長にも限界がある、チェーン延ばしたら駆動ロス増えるからなぁ。
ローダウンすりゃバンク角が減って曲がれなくなる。
フレーム延長も強度が落ちる…。
どーすりゃイイんだ…。

答えは簡単さ。
ガレージ盆栽に徹するのさ。

ヨシムラTMRに125CCキット、そしてFCRキャブレーター


マジ走る宝石かよ

先生！
TMRとFCRぢっちですか？

クククッ

確かに下からの吹き上がりもイイ
９０００前後にあったスーパーヘッド特有の谷間も消えた


あれだけの作業でココまでかわるのか、、、、


このＺはもうただの機械なんかじゃない
みずから意志を持って走りだしたようだ

関連スレ
【ネタスレ】湾岸ミッドナイト風に鉄道を語ろう
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021459857/
http://curry.2ch.net/train/kako/1021/10214/1021459857.html

　　　クククッ

まぁ…、とてもモンキーには見えないが…、フレームは出来た。
公道最高速トライヤル仕様だ…。
フロントは１０インチタイヤ、サスの作動量ギリギリまでローダウン。とはいえノーマル並みの地上高は確保してある。
リヤは２０センチロングに１２インチタイヤでスイングアームはほぼ水平になる。
それにバックステップでさらにバンク角を稼ぐ。
Ｚに…、追いついてやる…。
…あとはＥ／Ｇか…。

しかし、こりゃ完全に異形だな。
こんな仕様が市販パーツで組めるなんて…。

クククッ

ようこそここへクククッ
私の青い（ry

ーつっこんじゃいけないー

ーこのままつっこんでしまえば何かが崩壊するー


…>>229を見た瞬間、理由はわからないけど･･･そう感じたんです
でも、そういう得体の知れない感覚って大事だと思うんですよ

モンキーでキメる六本木ナイト

来週はズバリ！２万円で始めるモンキー生活。
グッバァーイ！ツーリング・ゴーゴー！

あと１ｋ…。
針が…止まる。
ヤツは俺から少しずつ離れてイク…。

モンキーとゴリラ・・・

コインの表と裏・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マシン
ああ・・　ダックス・・・　時代に消えていった機械・・

ﾓﾝｷｰ

クククク…
結局どんなチューニングしようがナ？
一番効果があるのはテメエが痩せろって事なのヨ。

でもな、どいつもこいつもそれは知らないフリよ。

重量差ですか？ま・・確かにあのZ（Z50）はお前
のターボより2Kgは軽い。だが重量差がキクのは
加速だろ？あそこまで速度が乗ればその程度は関係
ないナ・・・

そーだヨ
オレはモンキーが大スキさ
オレはさ、ガキの頃から人に好かれたコトとかないのヨ
女はもちろん男にも全然な
みてくれがわりーくせに性格はもっとわるい
ビンボーで育ったから金にはやたらウルサイし
人を平気で裏切る
他人なんてハナから信用してなかったしナ

アクセルが外れちまうくらい回してくれ

俺最近さ、今流行のビクスクなんて乗ってるワケよ。
そりゃアクセル開けりゃポンと１００キロなんてすぐよ。
でも何か違うんだよね・・・
本当のバイクってそうじゃないだろうって・・・
でもホラ、最近そうゆうの分かって乗ってる若い子って少ないからさ。
そんな俺って、そゆう人から見れば時代遅れなのかもな。

今日は火曜日の昼だから湾岸っ・・・仕事するか、クククッ

クククッ

モンキーなんて「真っ直ぐ走らない」、とか「ブレーキ効かない」、とか「曲がらない」、とか言うヤツいるけど…。
お前が下手くそなんだよ。
全然わかってねーよ。
そのバイクにあった走り方ってのがあるだろ。
バイクの性能、タイヤの性能に乗せてもらって自分はウマイって勘違いしてるわけ。
だから「モンキーなんてサイアク」なんて言ってるヤツらは「自分は高性能なバイクしか乗れない下手くそです」って言ってるようなもんだ。
お前、モンキーすらまともに乗れねえのかよ。

クククッ

クククッ

クククッ・・・

ちっとここを見てくれ
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1104925402/l50

レベル高っ！

>>246
すげー！レベル高くて爆笑！

このスレの誤算ー

それはバイク板だったって事だ

ぶっちゃけお前ら湾岸ミッドナイトあんまり読んでないだろ

クククッ…

それでも何とか頑張って一日数レス返してくるその心意気…

いーね、感動したヨ
俺がとことんまで付き合ってやる



とりあえず俺ウーロンな

わかりましたー


　　　　しか覚えてない　あとクククッ

>>246
ワロスｗあっ、いや　クククッ

５速に入らない！？　クラッチ？　ミッション？　違うこれは・・

脱輪だ

理想どーり・・？そりゃモンキーのネガな部分が消えたってコトか・・？
30km/hオーバーからチョロつく鼻先　ステアの接地感はなくなりまっすぐ走ろうとしない
それでいてコーナーじゃおそろしい切れ込み
ついでにエンジンは熱的に不利な空冷だ
乗り手を選ぶ？奥が深い？リアルなレジャーバイク？
いやいや実はただの欠陥車だろ

・・かもしれないですね　でもそれでも・・いやだからこそいいんですモンキーで
北見さんのエンジンはドコまで行ってもやっぱりモンキーなんですヨ
たとえ10馬力を叩き出していても　それは僕にとって大切なコトなんです

今回高木さんがフレームをヤルことになって実は少し心配していたんです
もしかしたらモンキーじゃあなくなってしまうかも・・と
実際そういうのをたくさん見てきましたエンジンもフレームもまるきり別モンになって---
結局ワケわかんなくなったチューンドを

それでも速けりゃいいんじゃねーか？

いえ・・数字的には速くても最終的には速く走らせられません
少なくとも僕はソレじゃ開けきれない
機械を機械として正しく操るためにいちばん最初のもとの姿が見えないのは
イヤなんです

走り出してすぐわかりましたおそろしいほどの高剛性・・
でもちゃんとモンキーです10馬力を叩き出すエンジンもそれを受け止めるフレームも
それはドコまでいってもホンダモンキーなんです

クククッ

>>254
それがお前の猿になるのか――

エンジンの音が変わっていく
いつ抱きつきしてもおかしくない
危険なタペット音までしてきた
…なのに
どうしたんだ　いったい…？
さっきまでの夢のようなフィールは完全に消えたし
もはや一瞬でも気を抜けない状態なのに‥
この一体感はドコから――――――――

俺さぁ、エイプのちょっといじったの乗ってるんだけど、モンキーってヤバいよ。
まじ、危険な香りがしたよ…。
エイプがフツーなバイクならモンキーは…。

知ってます
モンキーとかって
速いんですよ
環状とかなら

正直に言ってみろどうだこのモンキーRは！？

すごく乗りやすいですね・・でも

なかなか自分のモノにならない・・か？

そんなカンジします

それでいい　それはチューンドのいい姿だ
乗りやすくだけど乗りこなしにくい
つまり入り口が広くて奥もうんと深いってコトだ

ちょっとチューニングを知ったヤツはきまって言う
チューンドは乗りにくくて当然だと
だが乗りにくいってコトと乗りこなしにくいってコトは全然ちがう

お前のＺ（５０Ｊ改）もそうだろ　ゆっくり街を流す時　あのZはおそろしく従順なハズ
だがひとたびフラットアウトの姿勢をとればおそろしく手に負えない姿にかわる
だけど開けていける　高度にバランスされたチューンドバイクだから
乗りこなしにくいのにちゃんと乗りやすいからだ

C1外回り
銀座エリアから
汐留S字へ―――

ココだった･･
あの日この汐留S字で
クラッシュして
ApeRを潰してしまった･･
このミッドナイトポッケを追って―――

震えるほどにシビレる―― まちがいなくオレのChoinori――

ベンリー・・・
それも、とびっきりのベンリー（HA03）じゃなければ・・・
命を乗せて走れないんですよ――

なんとコレ、100km出るDQN仕様モンキーなんですね

フン、出ねーよ

はじめてしたのはモンキーいじったのいつよ？

高校入ってスグ
学校から帰るといつもキャブいじってたから

それってFCRだろ　すげーガキだよナ

北見サンはもっと前　中学生あたりからでしょ？

そーだな　でも俺はCRだぜ　FCRじゃねぇ
それも直キャブだ 　エアクリなんかねぇ　クククッ

QUANTUMという極上の脚を奢るぜ
ロンスイにはこれが今考え得る至上のサスだ。

どうするよ？
Ｚとヤルのか？
こりてねぇなぁ、あの頃は１０６ｃｃが限界だった…、軽く１００キロ超えてたけどよぅ、やっぱりバランス崩すから…、お前、事故ったじゃん。
今の７５ｃｃでも８０キロ出せてリッター５０走るんだぜ。
車体は煮詰めてるから街乗りなんかイイ感じだろ。
これぐらいが丁度イイんだよ…バランス的に。

お前にはもうＺしか見えねぇんだな…。
わかったよ、付き合うよ…。
だけど、ひとつ約束だ、女房子供は泣かすなよ。

も…ッ
　もう一度」

「もう一度モンキー買っちゃダメか…？
　もう一度スペクラ・スパヘで走りたいんだ
　本当にこれで最後だから…」

「…子供が生まれるのヨ…」

「ゴメ…ン　ずっとふりきれて…
　なかったんだ」

「…わかった…好きなようにすればいいわ
　…でも
　あたしはもう　ついていけない…
　さよなら　子供はあたしが一人で…
　実家に帰ります
　あたし…」

やっぱ初期のテスタのイシダ先生とか平本のGTRの頃が好きだな。
シャコタンブギとの並行連載だったっけ？密度が濃いと思う。

>>269
本の話をしても・・・

工場はツブしたし・・家族も去っていった。でも
オレが一番幸せだッ 19の時からずうっと今でも
オレはスピードにとりつかれているこれ以上の幸
せがドコにあるッ

その能書きがお前等の竜にｒｙ

そういえば少なくなったナ　リジットサスの速いモンキーは―――
A型モンキーから６V４LそしてZ50からAB型へ　―――３０年だ

やっぱりモンキーはいいナ　心情的にも特別なバイクだ　惹かれる

だがモンキーはやはりA型だ　安全なZ50・AB型が普及した今でも―――

ワケしり顔がこざかしい理屈でモンキーを評価する
スイングアームが伸びた足回り　大きくなったホイール

ピュアにモンキーらしさ追及していないと―――

わらわせるぜ　６インチで走ったことないくせに

―――その時　そのA型６インチで走った者だけが
モンキー　この本質を知るんだ―――

コウちゃん・・・このZ（50）ピンクナンバーって・・・
ああ、108で公認とってあるんだな。
それもC90改108だ・・・
6Vだから電球ﾊﾞﾁﾊﾞﾁ切れるぜ、コイツ・・・――

アキオ見てみろ・・・
足もスゲェ・・・――
Nチビのフォークにムリヤリ8インチ組んでドラムだぜ・・・
リヤは鉄パイプ溶接でロンスイかよ・・・
見ろよこのチェーン、150リンクだぜ・・・
しかもダブルクリップだ――いつ切れるかわかんね−ナ・・・

コウちゃん、オレコイツいくよ――

それがお前の竜になるのか―

>>274
ククク―――

ﾏﾝｷｰこってりいってー

>>268
ワロタ　モンキーぐらい買ってもええやんw　リッターSS買うってんならともかく・・・

>>278
ククク・・・
わかってねーな・・・

スペクラ、スペヘってこたぁナ、周辺部品含めればエンジンだけで50万ヨ――
それに見合うシャシと足を高木・・・そう、ヤツが作るんだ――

オマエはヤフオクで部品取り2万で買ったモンキーに100万つぎ込む――
それで悪魔のＺ（50）の前を走れるだろう・・・――
だが、命を落とすかもしれない――

天国のチョーナー ◆HlRz350TG.（ごめんなさい）が作るモンキーはそういうものなんだと覚えていてくれヨ――

>>274
クククッ・・・

ククク・・
・・だからどうしたってゆーんだそれが・・？

無理だろういくら理屈並べても・・
お前はもう見てしまったんだ悪魔のZ（５０Ｊ改）を

お前はまた走り出すしかないんだヨ

モンキー…。
時代遅れだろ。

今、湾岸の帝王はＡＰＥだろ、横型の時代も終りだよ。
縦型だろ、ガタイもイイしな…。

カブの血筋よりもＣＢだろ！
今、ショップも力入れてるのはＡＰＥだしな…。
そろそろ伝説になっちまえよ、猿も横もよぉ！

過去の遺物？　伝説？

見ろよ、あの震えるテール(振動で）――
そうはさせないって言ってるようだぜ――

俺はいつまでも現役なんだと（でも6V）――

アキオー！これが新しいゼットォ？
ずいぶん古くねぇか？球切れてんぞォ
あれ？このZ（50）シングルシートじゃん・・・


ああ、コイツじゃあ前みたいにナンパできねえな


なんだよ、前乗ってたZ（750RS）のほうが全然よかったのによー

ナニ言ってんだよマー・・・
コイツ、燃費最高だぜ――

>>259
わかる
はやそう
二つのタイヤが地面をガッチリ掴んで離さない感じ・・

あの日再びタカの前に現れた時から決まっていたわ
あたしの場所はここしかないのヨ
タカのそばにしかないの

オレは一生モンキーのトリコだぜ

でも、アタシ、今日は
泊まれないﾖｰﾖｰ( ･_･)/-------◎

くくく・・ワラタ

たとえば…
近所の量販店でパーツを安く買う
それを自分で付ける
ちょっとネットに頼ったりしてな

さっそくグーグルで検索くれたら
なんかモンキーと関係ないページが出てる
よくよく見たらモンキーレンチでヒットしている

まーよくある話だ

じゃあ、今夜二人で出ませんか？昔みたいに
夜明けまでセットアップくり返して・・・

ムリだ、マサキ
サルに二人乗り？
もう、そーゆことができるほど
チンピラな店じゃなくてナ。

ジャスト１００km/h。
誤差を５％として実速９５km/hですね・・・

ああ、大事だろうな。
でもどうでもいいだろ、そんな屁理屈。
モンキーが一番速かったんだよ。
２ｓｔでも４ｓｔでも。
空冷でも水冷でも。
速いエンジンがあればいつでも乗り換えるぜ

ボアアップもええ。
ハイカム入れるのもええ。
でも忘れないでくれ。すべてのモンキーは命をのせて走っているということを。
モンキーは使い捨ての道具じゃないよな？

今度の休みには自慢のモンキーで帰ってこい。

イカれてるゼ…。


それは褒め言葉として受け取っとくよ…。

バッテリーステーにクラック？
　あまいナ
お前の溶接はキレイすぎる　一番大事なコトはキレイさか？
溶接はバチッとくっつけるコトだろうが・・・

完成度高いよな、このＲ…。
無駄のない…、機能美ってヤツだ…。

いくら拒否しても俺はお前だ悪魔のZ50Z！

変なレス申し訳ない。ミッドナイトのｴﾝﾌﾞﾚﾑを探してる。タンクにつけたいのだが誰か情報をいただけないか？

クククッ・・・それがお前の竜になるのか？

事故ったモンキーのフレームをクロモリで作り直せ

ミッドナイトのｴﾝﾌﾞﾚﾑってのはそもそも何なんだ？

これじゃないのか…
ttp://www.suikoudou.co.jp/middonaito.JPG

クククッ、お前も変わってるヨナ
こんな古臭いモンに惚れ込んじまうんだからヨ

ホントに変えちゃったんだ、排気量ォ。

そー、変えちゃったわけヨ。

このモンキーにはオイルキャッチタンクが無いようだが・・

あんなの飾りです偉い人にはそれが判らんのです。

>>304
スレ違いだ、でもお前のそういとこ嫌いじゃないぜ坊や

マーミ…オレが雨の日左足をひきずるの知ってるか…？

ほんのすこしでしょ

湿気の多い日は痛むのヨ　　１０年前国道一号での立ちゴケの後遺症だ…

10馬力は大ゲサかな　いいトコで6馬力かナ

かわんないですよ　もォ　そこまでいったら

タ、タンマァァーーーーーーーーーーーーーーー！！

あなたが今のRGOの
現場の責任者ですか・・？

そう
現場のことはすべて僕が決める

ではあのデモ車のモンキーRも
あなたの製作だと・・

そう思っていい
エンジンも足も全て僕が出している


本当に
速いんですか？

じゃ今夜２時に市川PAで

馬力のことァいいの

・・社長
このモンキー　オコせませんか・・？

このモンキーは終わった
プロならはっきりと認めろヤマ

うんと後悔しろ
後悔して後悔して
そして絶対に忘れるナ

なんだ後ろからきたこの原チャ？こんなの追いこしたっけオレ・・？
いや・・追いこしてない
じゃあ何か　追いついてきたのかオレに？

まてよオイ　オレが減速したのはほんの今・・
湾岸（R357）に入ってからはずっと90km/h前後できたんだぜ

この原チャいったい何km/hで走ってきたんだ！？

追いついてきた・・　オレのNチビより速いスピードで走ってきたんだ

マジで10馬力出しちゃうのヨ

>>278
今時モンキーなんてと笑う奴は、自分の金でモンキーチューンをした事無い奴だ

オレはふと思うことがあんのョ

もしバイクの神様がいたら
どこまでいじっていいんですか──────

どこをいじっちゃダメなんですかってね。

死なない程度に…。
バイクで死ぬ奴はただのバカ…、だから死ななきゃなおらないのﾖ。

バイク乗りなら誰でも解ってる…だから、
いのちを預けられるバイクでなきゃあ、乗れねーのよ。

くくく　それがおまえの竜に・・（ry

新しく組んだをスーパーヘッドを取り付けたとき
ふとクラッチのコトが気になった　増大した排気量に対しどうかな・・と

だけどごまかした　大丈夫だろうと　自分に都合よくいいきかせた

やっぱりクラッチがすべっている　完全なパワー不足だ　
あまりにも稚拙なミスだった

たしかにわかっていたんだ･･あの時
だけどごまかした　早く走りりたくて自分の心をごまかしたんだ
やはり１２４CCでノーマルクラッチでは・・・

残ったものはただ―――　悔やみきれない後悔だけだ

金ほしーの？なんで？
本業は学生だろ　学費ってノリじゃなさそうだし

単車(ﾓﾝｷｰ)ですヨ
正確には単車のチューニング代です

チューニング････単車の改造か？

そうです
最低でも200万はほしいんです

単車(猿)の改造に200万〜〜!?

すぐかかりますヨ
それくらい
すでに100万以上つぎ込んでるし


オイオイ
どんな単車に乗ってんだお前はｗ

横型は型遅れだ、・・・・そういわれてもかまわない。
でも俺は横型にこだわりたいんだ。

クククッ ホントお前ら仕事作ってくれるよナ

そこそこ･･･？

オレはいいですヨ
そんなDAXヘッド

オレがほしいのは
とびっきりのヘッドなんです

どのヘッドよりも回って
どれにも負けない
とびっきりのスーパーヘッドがほしいんですヨ

100くらいでフレる？　はあ・・

ま　たしかにコイツは直安わりー単車らしーけど
それにしてもヒドすぎるヨ
足まわり絶対狂ってるって

よければ私の運転で・・
ウシロで教えて下さいますか

一日かけてのフレーム修正は終わった

こいつはCPU制御の修正機だから
下手なモンキーの新車より精度出てんのョ

こいつに純正パーツ乗っければ
もう最高よ

・・たとえば
お前なら何を選ぶ？その悪魔が復活するとしたら・・？

BA-AB27・・やはりﾓﾝｷｰしかないでしょう
それも最高のメカが組みあげたとびきりのﾓﾝｷｰでなければ・・

それがお前（ry

たとえばこのヘッド・・
このヘッドの材質はなんだと手で触ってみる
ああ、これはアルミだなとわかる・・
実はこの時手は目で判断したコトをただ確認してるだけだったりする
じゃあそこで目を閉じて手の感触だけで判断してみる
たしかにアルミだ
だが意外と安っぽいな　これは単価安いぞ
あれあれいろんなコトがわかってくるぞ・・
鋳造の処理もあまい　しょせんクリ○イか

百聞は一見に如かず
本当によく言った言葉だよナ

>>327
もったいない。そんなパーツに何万もかけてすぐに壊れる。
楽しかった・・残ったのはそれだけだ・・

もったいない・・いい言葉だ

「・・やはり信じられない。あの横置きSOHCエンジンがこんなふうになるなんて。」

「くくく・・　じゃ、なにか？売られている猿はニセモンか・・」

「ニセモノじゃないけれど・・　たとえばその技術の頂点にCB50Sがあって、
そしてそれを本物の猿とするなら、そのしっぽを一本とってつけた
素晴らしくよくできたレプリカなんでしょうね。

モンキーってよくチューンされるんですョ。
その気持ちもわかります。スピードにとりつかれた人間ほど本物の猿がほしいから・・」

「・・やはり信じられない。あの横置きSOHCエンジンがこんなふうになるなんて。
本物のホンモノだこれは・・」

「くくく・・　じゃ、なにか？売られている猿はニセモンか・・」

「ニセモノじゃないけれど・・　たとえばその技術の頂点にCB50Sがあって、
そしてそれを本物の猿とするなら、そのしっぽを一本とってつけた
素晴らしくよくできたレプリカなんでしょうね。

モンキーってよくチューンされるんですョ。
その気持ちもわかります。スピードにとりつかれた人間ほど本物の猿がほしいから・・」

>>329
>>330
クククッ・・・

ようこそ、ここへ

クッククックッ・・・

私の青い猿……

どーしても、モンキーなのか・・・？

CB50やNチビとか・・・もっと簡単でドカンと走るヤツあるぞ。
モンキーしかやれないわけじゃないんだぜ…。

うしろから物凄い速さで追い上げてきます

車種は？

モンキー
モンキーレボリューション

黒さん、ＺのＡ型ある？ 朝倉アキオより

クククッ
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%AF%E3%82%AF%E3%82%AF%E3%83%83&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

>>337
あることはあるが足はリジットじゃないぜ。

・・ほう引き取ってどーする気？

こんなのヤフオクに回してもぜんぜん入札つかないヨ

くくく・・・いいねぇ、お前ら狂ってるよ。

湾岸ミッドナイトのゲームのサイトからセリフパクるんじゃないゼ

ボーヤ

>>340
無理だろう　いくら理屈並べても・・
お前はもう見てしまったんだ　A型モンキーを
お前はまたヤフオクで転売するしかないんだヨ

>>342
知ったような話だがゲームじゃなく原作だぜ

ボーヤ

速そうなモンキーＲだ　かなりの仕上がりだろう
とーぜん　それなりの操作を要求するハズ
なのに出前のカブみたいに乗ってきた…

>345
マジで？あれって千馬力対応のトリプルプレート組んであるんでショ？

こんなのもあるよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094729760/l50

・・ところでどうだいモンキーは？
モンキーはすぐ10psぐらいいくんだろ？

それは湯水のように金をかけた車両だけですヨ・・
僕はあくまで僕のできる範囲ですから

>>347
鉄道ネタと同じくレベル高くて爆笑！

というかサー
もうここでクククッだけのレス禁止しない？
なんかここのレベルの低さを思い知らされたヨ

そうは言っても
モンキーチューニングに限定されてるしナ
くくくってのもスレ保守なわけだろ

とりあえず　好きはある　売るほどな
もちろん能力もあると思いたい・・

げー。なんでおっさんがふられた話でこんなにへこむの…

「なるほど・・、こーゆーとこでチューニングか
もってくればよかったなァ　モンキー」

「盆栽になる？」

「なるなる」

マサキは直感で気づいてる
アイツは　あのモンキーでは　最後の最後まで開けていけない
それは馬力じゃない　たとえ8馬力が10馬力になってもなにも解決しない

アツさ・・　組んだ人間のバイクに対するそのアツさ　それがなければ・・
ヤツは向こう側にはいけない――

あんたにあげるヨ
このモンキー
女に単車買ってもらうの得意だろ
ただしノーマルで乗るコト
そしてこれからあたしと生きてゆくコト

・・つくづく人のいねえ場所だよナ・・
誰がいつカキコしてもいい・・
すべては自由・・約束事なんか何もねえ
・・そしておりるのも自由だ

永遠に続くスレなんかねえ
おちるスレと残るスレ・・
それだけだ

このスレ・・
今夜・・・撃墜（おと）す・・・

山下・・・あいつが横型じゃ無く、縦型をやっていたら・・・

今頃名の売れたチューナーだったでしょうね。。。

ちょっと違うか？？？

なによ今の・・

あんなのモンキーの動きじゃないんですけど・・ｯ

（湾スレにしては）稀に見る遅い流れだ

金がなくヤフオクでずっと前から欲しかったゴールドモンキーを購入しました　
楽しみにしていたのに画像では判断できなかった酷過ぎる錆、12ｖって書いてあったのに
実際は6ｖ...　教えてもらいたいのですが6ｖを12ｖにすることできますか？

クックック

>>361よ――

6Vは電球が切れる？

12Vのほうが安定した電力供給と点火力――

タマも豊富でどこでも手に入る――



だからどうしたってゆーんだヨ・・・

オマエはもう手にしちまったんだヨ――


悪魔のZ（50-6V）を！


そう・・・その悪魔の6V車はエコ時代をあざ笑うかのように球切れを起こすという―――

ソイツを手にしちまったヤツは―――　

行く（ホムセンの電球を買占め）とこまで行くしかない―――

>>361
今の客はヤフオクで買っといてうるせーからナ
「６Vだったんですよ」　きまってこのセリフだ
６Vなのはてめーの確認不足なんだよ

なんてコタあいわねーよ・・客だからナ
だから評価を「非常によい」にして丁寧な言葉で相手を褒めちぎる
これで完了だ

OK、ラスト----ッ

ちょっと検索サイトで「モンキー　12V化」で検索すればいくらでも
親切なサイトがヒットするってのにわざわざここで聞くとはナ

空気の読めるヤツにはわかる
オレはもうわかるヤツの質問にしか答えたくない
ネ申になんかなれっこねェヨ

>>365

ククク・・・マジで笑ったじゃねえか・・・

ククク・・・>>363だったぜ・・・

6V車購入は無知ゆえの結果

レスする必要などない――

>>
361
流石にそいつはクレームだろう････
下手すりゃ詐欺だヨ

>>363
ちょっ・・ッ
ナメてない
この流れでくるわけ!?

↑ああ・・。>>361の間違いだ。


オレは、もう・・・降りる。

おりるヤツと残るヤツ・・それだけだ
・・いい判断だったなID:7oc2XZE5よ・・

もう　無理だと思ったんです
でも　６Vモンキーを処分できなくて・・

ヤフオクの出品を常に監視するようになって・・

ある日
いつものように
ヤフオクを観まくっていた昼下がり・・

６Vノークラモンキーが高値で落札されていた・・

・・以来
僕は６Vモンキーを大事にしはじめた

騙されて６Vモンキーをつかまされた落札者のことも知らずに・・・

連載開始から10年以上・・・アキオはッアキオはまだダブりの高３なのかッ！
そして黒歴史のRGOのリカコ・・・

ヤマ覚えとけヨ
最初から天才はメカにはいねーんだ
どんな奴もメイク＆トライを重ねて
何年もかかって一つ一つ自分のノウハウを作っていくのヨ

なあマサキなんでRGOが大きくなったかわかるか・・？
まずロータリーにこだわらず他の車種も引き受けたコト
そしてエンジンをヤルのをヤメたコトだ

このRGOの設定でリカコはムリがありすぎヨ　楠センセ
急速にリアリティーが失われていく――

封印されたみたいだからいいけどネ。

オレも聞いたヨ　そのモンキーの話・・
Z50M改ツインカムでオーバー１３０km/hだってナ

いませんよ、そんなモンキー

>>375
ﾜﾛﾀｗｗ

なあマサキなんでRGOが大きくなったかわかるか・・？
まずロータリー(式ミッション）にこだわらず他の車種（リターン）も引き受けたコト
そしてエンジンをヤルのをヤメたコトだ

無理だろう　いくら理屈並べても・・
お前はもう見てしまったんだ北朝鮮戦を

いくらモンキー好きだと言っても見てしまったんだよ
お前はまたワールドカップまで盆栽を磨いてればいいんだよ

俺のZ50J�Vﾊﾟｯﾊﾟ組んであんだからよ？
原チャじゃねェんだよ、変なツラしたﾆｰﾁｬﾝ達ィ？

>>374

ククク・・・・
アキオの1年は３６５２日なんだよ。

そんなコト言い出したら世のフィクション物は全部駄目になっちまうゾ（笑）

ウルトラマンのカラータイマー・・・・どうカウントしても3分以上保って戦い続けているのヨ
時間軸がおかしいのなんて軽い軽い

戦艦大和――特攻した筈なのに、いつの間にか復活してたりナ（笑）

>>374
なあ．．お前はヤンマガよんでるか？バレーボーイズなんて１０年以上SEXやってんだぜ

時間軸に意味はないわけだ．．．．じゃあおまえはとら子と寝た方がいいよナ．．
どうしてですか．．？
意味の無いセンズリはただ すり減っていくばかりだから．．だ

>>47 こっこれは？… 本編では誰が言ったんだ？ っけ？

北見サン人生て短いですよねえ・・

はあ！？

最近よく思い出すんですオヤジがよく言ってたコト
人生は短いからボヤッとしてたらスグだって
最近日々に加速度がつくカンジなんですヨ
１年がほんとアッというまに過ぎていって

（クククッ、スレの趣旨からズレちまったな。ちょっとツッコミたかった
だけだ。OK――流れを戻そう。）

>>383 マサキさんじゃない？

知ってます
ポッケとかって速いんですよ
渋滞中の環状（７号）とかなら

わかる
はやそう・・
車体が小さくてミラーが車に当たることを考えなくていい感じ

わかってねーな　　ボーヤ
大事なことはそんなことじゃない
渋滞中の環状にポッケを選ぶって気持ちだ
おもえにもわかるだろ？

アキオ！俺は！俺は…！

よくやったよ

い！いくぅ〜。。。

タ、タンマァ〜！

大通りだ！開けるぜ がっちゃん！

こっちまでビビリの声が聞こえたぞ

うしろから物凄い速さで追い上げてきます

車種は？

チョイノリ
03チョイノリ　カゴ付き！

キリンはなかない

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k20719645

なんとコレ、アクティー2台分以上かかってるモンキーなんです

機械であるバイクと人間である自分がキチンと噛み合う事
本当に命を乗せて走らせてそして最後まで回しきれてゆくコト
大事なのはそーゆコトだろう

ミラー１個でも残ってばレストアできるが
このモンキーは諦めろ

刻むんだよ　こうやって・・
忘れねえようにな・・

・・４００・・

ATC90でいいじゃねーってか(笑)

なにか大事なことを見落としてないか？

なにい 見ず知らずの大型バイクのツーリングに勝手にまぎれこむ 6インチモンキーがいるってえー？

幻のガンスパーク・・・

apeを100とすると、
あのカブで９０

じゃぁ、モンキーは？

よくいって、50（ｃｃ）だな

二子玉ストレート・・・
5速8000rpmで入るとこの短い区間で80マイルオーバー

瀬田トンネルのゆるい左から信号をパスして
4速7500rpm65マイルから一瞬5速に入れる。
この信号とコーナーが続く区間で唯一短いストレート！

「二子玉ストレート」

お前はこの区間で130km/h出そうと言うのか・・・「悪魔のZ」

>>405
エイプははしばしの造りがイイからな！
期待させるぜ！
クククッ！

『ン…ＣＲＭか？ＫＳＲか？』
『ウチのチームのバイクじゃないな？？』

『なッ…なにィ！！モンキーだと！！！』

『馬鹿にするなぁ〜！俺はレッドヒップｽﾞのナンバー2だぞ！』

『こいつ…この先を知らないのか？』
『この先はゆるい通行規制の後、きつい2段階右折だぞ！！』

『スピードが乗りすぎだ！いやなもん見ちまったぜ』

『きッ…黄色ナンバー！』
『……』

『俺は渋目陸橋で死んだ、モンキー海苔でもみたのか？？』




って違うじゃん。

「程度はいいよね　ワリと」

「もうバリもん！ちょっと出てこないですヨ」

「20万かあ・・」

「ホント特別ですヨ　この値段は」

「ウ〜ンでもなア・・・・
4st50ccっていったらやっぱモンキーじゃあ・・・・　それもリジットの」



「どうこの単車？」

「ダメ　全然　ホントＸＲモタって人気ないナ
4stゼロハンMTで縦型　ちゃんとディスクブレーキでそれが20万
クソモンキーなんかと比べるなヨ　ホント」

「くすくす　３馬力だけどね」

誤爆した。

>>410
誤爆･･･それがお前の竜になるのか

リュウとケンはどっちがつよいですか？

>>412
リュウはケンに比べて若干リーチが短い。
が、ケンは金髪なクセに眉毛が黒いので弱い上にCOMケンはハメ技を平気で使うので結果リュウが強い。

>>413

でもターボのケンの大昇竜拳は斜め45度に飛んでいくから強いよ。

で。
それがお前のリュウに(ry

東方随一のリュウリュウ使いの俺がきましたよ

つくづく人の居ないスレだな・・・ククク・・・

流派東方不敗は王者の拳

モンキーに魅せられたバカな奴だよ。

で、湾岸ネタは何時になったら……
楽しみにしてるのよ(´･ω･`)

>>419
いらっしゃいまセ―――

高木サンは素晴らしい人ですよね
ケイのモンキーがまさかあれほどイイとは・・

わるくないヨ
お前のモンキー
ストローク量に頼らない堅実的な
チューニングもいい

だがこっちにはこっちのヤリ方がある

モアボア径だ
そしてモアストローク量

そのエンジンは一瞬で焼け付いてしまうけど

「ｱｷｦ―――！」
「黒のところにいいモンキーが入ったってよ！！」


「アトで見に行って濃いよ！」

「ｱｦｷ―――！」

湘南のモンキーはみんな海猿ってか(笑)

んっ！？
丸目２灯…？

バハか！

もうどうすりゃ速くなるって
答えなんてとっくの昔にわかってるんですヨ

でもみんな答を見つけた途端、内緒にするんですよ
その頃にゃあアキちゃってヤメていくんです

すぐ20馬力いきますね
AB27はイヤになるほどノウハウあるし

AB27はすぐ20psぐらいいくんだろ？

それは湯水のように金をかけた車両だけですヨ・・
僕はあくまで僕のできる範囲ですから

モンキーか…

（次号は取材の為休載します）