【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
1 ：７７４ＲＲ：
スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
SUZUKI発表資料
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm
チラシ画像
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1105784306.jpg
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
SUZUKI発表資料
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm
チラシ画像
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1105784306.jpg
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
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2 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:16:31 ID:UaEjCOmG
nu
>>1
乙♪
乙♪
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
■主要諸元
・全長：1,750mm 全幅：635mm 全高：1,030mm シート高：740mm
・乾燥重量：85kg（V125Gは88kg）
・エンジン形式：F468・強制空冷・４サイクル・単気筒
・総排気量：124cm＾3
・最高出力：8.4kW（11.4PS）/7,500rpm
・最大トルク：12N・m（1.2kg・m）/6,000rpm
・燃料供給装置形式：電子式燃料噴射
・始動方式：セルフ式（キック式併設）
・燃料タンク容量：6.0L
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・ブレーキ形式：（前）油圧式ディスク（後）リーディングトレーリング
・タイヤサイズ：（前）90/90-10（後）100/90-10
■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、インナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム
■カラー
V125 ：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック
■メーカー希望小売価格
アドレスV125 ：\208,950（消費税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（消費税抜き\219,000）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
■主要諸元
・全長：1,750mm 全幅：635mm 全高：1,030mm シート高：740mm
・乾燥重量：85kg（V125Gは88kg）
・エンジン形式：F468・強制空冷・４サイクル・単気筒
・総排気量：124cm＾3
・最高出力：8.4kW（11.4PS）/7,500rpm
・最大トルク：12N・m（1.2kg・m）/6,000rpm
・燃料供給装置形式：電子式燃料噴射
・始動方式：セルフ式（キック式併設）
・燃料タンク容量：6.0L
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・ブレーキ形式：（前）油圧式ディスク（後）リーディングトレーリング
・タイヤサイズ：（前）90/90-10（後）100/90-10
■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、インナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム
■カラー
V125 ：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック
■メーカー希望小売価格
アドレスV125 ：\208,950（消費税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（消費税抜き\219,000）
6 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:18:42 ID:CHy+0jIl
５ならレッツ５買う
勢い無くなってきたな、６ｹﾞﾄｰ
8 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:19:33 ID:ZSEsWtbF
アドレスはどれくらいの体格までが似合いますか？小さいとよく聞くので懸念
してます。
してます。
定地燃費 56.0km/L(60km/h)
諸元にコレも入れとけ。
諸元にコレも入れとけ。
過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/l50
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F 4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/l50
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F 4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/
もうぼちぼち、新型車でたー！という感覚は終わりでしょ。
手に入れた人の評価待ち。
実際、買った人はこのスレに来てた人で10人いるかいないか。
その人達もまだ様子見だろうから、ユーザー同士の話も盛り上がらないし。
手に入れた人の評価待ち。
実際、買った人はこのスレに来てた人で10人いるかいないか。
その人達もまだ様子見だろうから、ユーザー同士の話も盛り上がらないし。
>>8
スクーターに似合うとか似合わないとかを求めない方が幸せになれる気がす
スクーターに似合うとか似合わないとかを求めない方が幸せになれる気がす
･･･orz
14 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:23:50 ID:UQSIxRfO
エンジンオイルの容量っていくらだったっけ？緒言にかいてないんだが。。
16 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:26:07 ID:CHy+0jIl
燃費と最高速の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
17 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:27:07 ID:UQSIxRfO
サンクス。 オイル交換時には0.95リットルしか換えないの？
じゃあ残りの0.15リットルは古いまま？
いまいちよくわからん。
じゃあ残りの0.15リットルは古いまま？
いまいちよくわからん。
>>17
素？？？
素？？？
19 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:29:50 ID:ZSEsWtbF
更に書くと、4stオイルは構造上
完全に抜けきれないで微量残る。
完全に抜けきれないで微量残る。
22 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:33:01 ID:UQSIxRfO
>>20
なるほど、じゃあ、
ボルト抜いて完全にオイル抜いても0.15リットル程度あまるという認識でよい？
もしそうなら、バイクやでやってもらうとき、1.1リッター分の請求をされたらサギという事になるな。
なるほど、じゃあ、
ボルト抜いて完全にオイル抜いても0.15リットル程度あまるという認識でよい？
もしそうなら、バイクやでやってもらうとき、1.1リッター分の請求をされたらサギという事になるな。
最高速は105前後かな
>>22
あまる。ってどこに余るんだ？エンジン内に”残って”るんだよ。
エンジンの中に1.1L入ってて、ドレン抜いたら0.95L出てくる。
0.1Lはｵｲﾙﾌｨﾙﾀに染み込んでて、0.05Lはそこいらにくっついてるって感じ。
オイル交換時には0.95Lしか給油しないけど、オイル缶が1Lのものなら、
1Lの缶の料金を請求されると思うよ。
あまる。ってどこに余るんだ？エンジン内に”残って”るんだよ。
エンジンの中に1.1L入ってて、ドレン抜いたら0.95L出てくる。
0.1Lはｵｲﾙﾌｨﾙﾀに染み込んでて、0.05Lはそこいらにくっついてるって感じ。
オイル交換時には0.95Lしか給油しないけど、オイル缶が1Lのものなら、
1Lの缶の料金を請求されると思うよ。
26 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:42:24 ID:UQSIxRfO
>>25
>あまる。ってどこに余るんだ？エンジン内に”残って”るんだよ。
もちろんそのつもりでいったんだけど、ちょっと言葉が悪かったかな。
それにしても、残るんだったらエンジンオイルの銘柄を気軽に換えられないなー。
なんか混じるのやだしね。最初に決めたオイルでひたすらいくのが無難かな。
>あまる。ってどこに余るんだ？エンジン内に”残って”るんだよ。
もちろんそのつもりでいったんだけど、ちょっと言葉が悪かったかな。
それにしても、残るんだったらエンジンオイルの銘柄を気軽に換えられないなー。
なんか混じるのやだしね。最初に決めたオイルでひたすらいくのが無難かな。
27 ：テンプレ（次スレ用）：05/03/09 23:43:36 ID:Pjfsyh2D
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
■主要諸元
・全長：1,750mm 全幅：635mm 全高：1,030mm シート高：740mm
・乾燥重量：85kg（V125Gは88kg）
・エンジン形式：F468・強制空冷・４サイクル・単気筒
・総排気量：124cm＾3
・最高出力：8.4kW（11.4PS）/7,500rpm
・最大トルク：12N・m（1.2kg・m）/6,000rpm
・燃料供給装置形式：電子式燃料噴射
・始動方式：セルフ式（キック式併設）
・燃料タンク容量：6.0L
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・ブレーキ形式：（前）油圧式ディスク（後）リーディングトレーリング
・タイヤサイズ：（前）90/90-10（後）100/90-10
・定地燃費 56.0km/L(60km/h)
・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ量
ｵ ｲ ﾙ 交 換 時 0.95L
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ 交換時 1.05L
全 容 量 1.10L
実燃費 だいたい30km/l
最高速 だいたい105km/h
サンプル数が少なくてだいたいしか今の所わからない。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
■主要諸元
・全長：1,750mm 全幅：635mm 全高：1,030mm シート高：740mm
・乾燥重量：85kg（V125Gは88kg）
・エンジン形式：F468・強制空冷・４サイクル・単気筒
・総排気量：124cm＾3
・最高出力：8.4kW（11.4PS）/7,500rpm
・最大トルク：12N・m（1.2kg・m）/6,000rpm
・燃料供給装置形式：電子式燃料噴射
・始動方式：セルフ式（キック式併設）
・燃料タンク容量：6.0L
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・ブレーキ形式：（前）油圧式ディスク（後）リーディングトレーリング
・タイヤサイズ：（前）90/90-10（後）100/90-10
・定地燃費 56.0km/L(60km/h)
・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ量
ｵ ｲ ﾙ 交 換 時 0.95L
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ 交換時 1.05L
全 容 量 1.10L
実燃費 だいたい30km/l
最高速 だいたい105km/h
サンプル数が少なくてだいたいしか今の所わからない。
28 ： ：05/03/09 23:44:19 ID:lVJCfqjy
そんなけち臭いこと言うなら自分でやれ！
29 ：テンプレ（次スレ用）：05/03/09 23:44:39 ID:Pjfsyh2D
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/l50
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F 4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/
それだと納車時に入ってる、おそらくSUZUKI純正で固定という事になるが？
31 ：テンプレ（次スレ用）：05/03/09 23:47:26 ID:Pjfsyh2D
>>30
厳密にいうと、同ロットの純正しか入れられないねｗ
厳密にいうと、同ロットの純正しか入れられないねｗ
32 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:49:50 ID:UQSIxRfO
まあ、実際は粘度さえ合っていれば、余程の事（粗悪なオイル使用とか）が無い限り
エンジンが壊れる可能性は低いよ・・・。
エンジンが壊れる可能性は低いよ・・・。
34 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:57:49 ID:Bi7g34aX
ちゃんとしたメーカのＯＩＬ規定量ならＯＫ！
神経質すぎなんだよ。
神経質すぎなんだよ。
ナラシで我慢運転をしていたのだが、アドレス110がシグナルで挑発。
我慢できずに戦ってしまった。
1回戦目:同時スタート
スタート直後から110が離れていき、ゆわk超えぐらいでミラーに小さく見えた。
離れた距離はわからん
2回戦目:次の信号で110が10mほど離れてからスタート(110スタート早め、ずるい)
おわkからやわkぐらいで追いつき、その次の信号で110置いて来た。
110の調子がどの程度かわからんが、v125、速い。
我慢できずに戦ってしまった。
1回戦目:同時スタート
スタート直後から110が離れていき、ゆわk超えぐらいでミラーに小さく見えた。
離れた距離はわからん
2回戦目:次の信号で110が10mほど離れてからスタート(110スタート早め、ずるい)
おわkからやわkぐらいで追いつき、その次の信号で110置いて来た。
110の調子がどの程度かわからんが、v125、速い。
盗難保険条件がハンドルロック＆Ｕ字ロックか。
フレ－ムにも鍵付けてみたよ（地球ロック）
フレ－ムにも鍵付けてみたよ（地球ロック）
37 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:14:50 ID:L95nG3jq
前スレより、エンストの話題が出てますが、オレのも。
現在走行約480km。アイドリングからスロットル回した時、エンストしそう。
てか、走ってて、目的地着いてバイク置こうと減速してアイドルまで回転が落ちて、気づいたらエンストしてますた。
まあ、様子見ますが・・・。
話しは変わって、今日、会社お休み＆ぽかぽか陽気だったのでツーリングに行ってきました。
寄り道しまくりだったので走行距離は200ｋｍくらいですが、全然疲れなくてビックリ。取り回しも非常に楽。
まーデカスクだらけの歩道に置くと小さすぎてしょぼかったですがw
前車の400NKより楽だとは思わなかった。やっぱ風圧が（前車より）少ないからかな。
あと、収納があるっていいですね。メットイン+GIVI箱なので、夜用防寒着持っていけるし
買い物した物も楽に持ち帰られるし。
動力性能も十分。慣らしを終わらせたくて出かけたのに、
ついつい90km/h出してしまったorz でも、まだ余裕が有ったのでうれしいw
まー一緒に行った連れは1,100ccだったので、合わせるの大変だったかも知れないけどねw
現在走行約480km。アイドリングからスロットル回した時、エンストしそう。
てか、走ってて、目的地着いてバイク置こうと減速してアイドルまで回転が落ちて、気づいたらエンストしてますた。
まあ、様子見ますが・・・。
話しは変わって、今日、会社お休み＆ぽかぽか陽気だったのでツーリングに行ってきました。
寄り道しまくりだったので走行距離は200ｋｍくらいですが、全然疲れなくてビックリ。取り回しも非常に楽。
まーデカスクだらけの歩道に置くと小さすぎてしょぼかったですがw
前車の400NKより楽だとは思わなかった。やっぱ風圧が（前車より）少ないからかな。
あと、収納があるっていいですね。メットイン+GIVI箱なので、夜用防寒着持っていけるし
買い物した物も楽に持ち帰られるし。
動力性能も十分。慣らしを終わらせたくて出かけたのに、
ついつい90km/h出してしまったorz でも、まだ余裕が有ったのでうれしいw
まー一緒に行った連れは1,100ccだったので、合わせるの大変だったかも知れないけどねw
>>33
ほんとに当分2スト厨の勘違いは続くなｗ
厳密には鉱物系と化学合成油は成分違うから混ざんない方がいいんだが
ちょびっと残ってて混ざってても実害はまずない。
漏れなんかよく安い鉱物とか高い合成油とかちょくちょく銘柄変えちまってるし。（シグD）
ほんとに当分2スト厨の勘違いは続くなｗ
厳密には鉱物系と化学合成油は成分違うから混ざんない方がいいんだが
ちょびっと残ってて混ざってても実害はまずない。
漏れなんかよく安い鉱物とか高い合成油とかちょくちょく銘柄変えちまってるし。（シグD）
ス、ス、ス、スロー！？
山田さん？
44 ：７７４ＲＲ：05/03/10 01:11:20 ID:x+8nATPp
性犯罪者の和田さん？
フラッシングはみんなしてるの？
スロットルといいたかったんだろう。たぶん・・・
なるほど
48 ：７７４ＲＲ：05/03/10 05:05:15 ID:frXjMk1h
ぼちぼち、人が居なくなりましたねぇ・・・。
早く、１２５Ｇ納車して欲しいなぁ・・・。
早く、１２５Ｇ納車して欲しいなぁ・・・。
改造部品もこれからだからネタがないね。
はやくハイカムとかバルタイとかリフト量の話がしたい。
(モンキーやゴリラみたい)
はやくハイカムとかバルタイとかリフト量の話がしたい。
(モンキーやゴリラみたい)
オイル残量は自分で交換しないと解らんかもね。
スバルの水平対向なんか1L近い量がエンジン内に残るし、
シルビアのSRはドレンが斜めに付いてる関係でオイルパン底だけでも400ｃｃぐらい残る。
給油量はゲージ見ながらちょっとづつ入れるのがいいよ。
入れすぎると抜くの面倒だから。
停車時からのスロットル急開でエンストって
漏れが仕事で乗ってた真紅の株50みたいだな。
株90に乗り換えてエンストしなくなったが。
ブレーキ掛けてスロットル半開、そして全閉。
これでエンストするようなら同じ症状かもな。
スバルの水平対向なんか1L近い量がエンジン内に残るし、
シルビアのSRはドレンが斜めに付いてる関係でオイルパン底だけでも400ｃｃぐらい残る。
給油量はゲージ見ながらちょっとづつ入れるのがいいよ。
入れすぎると抜くの面倒だから。
停車時からのスロットル急開でエンストって
漏れが仕事で乗ってた真紅の株50みたいだな。
株90に乗り換えてエンストしなくなったが。
ブレーキ掛けてスロットル半開、そして全閉。
これでエンストするようなら同じ症状かもな。
51 ：７７４ＲＲ：05/03/10 08:42:14 ID:b7qYWfXy
ｵ ｲ ﾙ 交 換 時 0.95L
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ 交換時 1.05L
って俺はどっちにしても１Ｌ缶入れておわり
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ 交換時 1.05L
って俺はどっちにしても１Ｌ缶入れておわり
所有してる人！ タイヤのメーカーと銘柄を教えてよ。
それと、リアケース付けるなら大きめの方がいいかもね。
車体が小さいから尻にボリューム出した方が煽られにくいと思うんだけど？
それと、リアケース付けるなら大きめの方がいいかもね。
車体が小さいから尻にボリューム出した方が煽られにくいと思うんだけど？
53 ：774RR：05/03/10 09:24:16 ID:oooGFKuv
DUN D306だよ～
54 ：７７４ＲＲ：05/03/10 09:31:33 ID:EzcbdkTS
青なら即納車で銀はちょっと時間かかるみたいなんだけど
青で妥協してもいいと思う？
青と銀ってどっちが売れてるのかな
青で妥協してもいいと思う？
青と銀ってどっちが売れてるのかな
56 ：774RR：05/03/10 09:44:37 ID:h3lAjcSX
57 ：７７４ＲＲ：05/03/10 09:49:22 ID:rDPKwqVY
>>56
D306ってGとかAとか付くタイプがあるの？
純正と同サイズがラインアップにあるからそれと同じ？それとも本当にV125専用品？
>>57
後々リアケース付ける予定があるなら、特にシルバーの方が色合わせし易いね。
D306ってGとかAとか付くタイプがあるの？
純正と同サイズがラインアップにあるからそれと同じ？それとも本当にV125専用品？
>>57
後々リアケース付ける予定があるなら、特にシルバーの方が色合わせし易いね。
59 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:20:15 ID:1GlJJi9T
片道３２キロの通勤メインだけど、燃費37.6キロだったよ
盗難に遭った人いるかなー
それが心配だ。
それが心配だ。
V100のウィンドシールド付けられそうですかね。
買い換えの時は、勿体ないしね？
買い換えの時は、勿体ないしね？
今の所初期型不良はエンストか。
エンスト要ってる人、指定ガソリン入れてるか？
無鉛プレミアムガソリン 早い話 ハイヲク
無鉛プレミアムガソリン 早い話 ハイヲク
え？ハイオクデフォなの？
安い癖に贅沢な奴やなー
まるで中国人w
安い癖に贅沢な奴やなー
まるで中国人w
ハ・・・ハイオク指定だとぉ！？安もんのくせに生意気な！
青買っちゃいました
だって明日には乗れるっていうんだもん。現物みてたら誘惑に勝てなかった・・・
ちょうど土曜日休み取れたし
見て触った感じフロントポケットはやわくてすぐ割れそうなのが不安。
特にフックはあまり重いものかけられないですね
>>60
盗難は心配ですね。保険は入るつもりだけど当分U字ロックもしなきゃ
で、メットなんだけど1万くらいでメットインに入る大きさの
フルフェかジェッペルでおすすめ教えてください
だって明日には乗れるっていうんだもん。現物みてたら誘惑に勝てなかった・・・
ちょうど土曜日休み取れたし
見て触った感じフロントポケットはやわくてすぐ割れそうなのが不安。
特にフックはあまり重いものかけられないですね
>>60
盗難は心配ですね。保険は入るつもりだけど当分U字ロックもしなきゃ
で、メットなんだけど1万くらいでメットインに入る大きさの
フルフェかジェッペルでおすすめ教えてください
69 ：７７４ＲＲ：05/03/10 15:25:05 ID:RYkvVHWj
>>67
もの凄くいい事言った♪
もの凄くいい事言った♪
日本の正規販売車でハイオク仕様は
有り得ないハズだけど。
有り得ないハズだけど。
71 ：７７４ＲＲ：05/03/10 15:53:35 ID:d1IL2kOo
街乗り燃費３４キロでした。
>71
おお～なかなかいいじゃない
何か心がけて乗りました？
おお～なかなかいいじゃない
何か心がけて乗りました？
73 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:01:50 ID:J4MjAOOe
74 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:08:02 ID:d1IL2kOo
>>72
スピード６０～８０は常に出している。体重は７４キロ
スピード６０～８０は常に出している。体重は７４キロ
オレはちょっと事故が続いて高いの買えなくて７千円の安物だが、はっきり云って
やはり安物はいかんね。
合成皮製あご紐の尖った部分が耳付近の柔らかい所に刺さるとか、クッションの
形状がフィットしなくてグラグラ動くとか色々あるけど、なんつーてもシールドの硬質
プラスチックが目に見えない傷でどんどん曇っていくし、息で曇りやすい。
やはり安物はいかんね。
合成皮製あご紐の尖った部分が耳付近の柔らかい所に刺さるとか、クッションの
形状がフィットしなくてグラグラ動くとか色々あるけど、なんつーてもシールドの硬質
プラスチックが目に見えない傷でどんどん曇っていくし、息で曇りやすい。
安バイクだから、ヘルメットも安いので充分でしょ。
２０ﾏｿのバイクに４ﾏｿのヘルメット被るなんてカッコ悪い。
２０ﾏｿのバイクに４ﾏｿのヘルメット被るなんてカッコ悪い。
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＞( cﾟ∀ﾟ) ｜
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>74
なるほど。普通に飛ばしても悪化しないみたいだな。
アクセルの開け方とかで変わるのかな。
なるほど。普通に飛ばしても悪化しないみたいだな。
アクセルの開け方とかで変わるのかな。
80 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:25:20 ID:rPPOkYb8
燃費報告にアンチが混じってたんじゃない？
82 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:32:12 ID:J4MjAOOe
とりあえず、アライかショウエイのフルフェイスを買っとけば、
安全性ではどれを買っても問題ないと思う。
安全性ではどれを買っても問題ないと思う。
>>81
ていうか、３００ｷﾛ出るスーパースポーツと比べたら、９０ｷﾛしか出ないスクーターはぶつかったときの衝撃が３分の一以下だろ。
ていうか、３００ｷﾛ出るスーパースポーツと比べたら、９０ｷﾛしか出ないスクーターはぶつかったときの衝撃が３分の一以下だろ。
300km/hでるＳＳで60km/hの事故と
90km/hでるスクーターで60km/hの事故に違いがあんのか？？？
90km/hでるスクーターで60km/hの事故に違いがあんのか？？？
燃費が悪いのなら、粘度の低いオイルを選択してやるといいかも。バイク用でも5w40なんてのがあるよ。
アドレスのような小排気量車だと、オイルの粘度でかなり燃費が上下するよ。
ただし、車用の0w20なんてシャバシャバのオイルは使わないようにね。
アドレスのような小排気量車だと、オイルの粘度でかなり燃費が上下するよ。
ただし、車用の0w20なんてシャバシャバのオイルは使わないようにね。
>>85
修理代と心の痛み
修理代と心の痛み
８７は無し無し
こっちの表現のほうが ステキじゃない？
心と財布へのダメージ
こっちの表現のほうが ステキじゃない？
心と財布へのダメージ
有名メーカーのフルフェイスしてたって、打ち所が悪けりゃ立ちゴケでも死ぬ。
だからといってその造りを比べれば、俺は安物を買う気にはならん。
それを気にしないでいられる方々を見ると、ある意味羨ましく思う。
だからといってその造りを比べれば、俺は安物を買う気にはならん。
それを気にしないでいられる方々を見ると、ある意味羨ましく思う。
>>89
シートベルトしない人と同類だから「羨ましく思」っちゃ駄目だよ。
それと、排気量？質量が小さいほうが同じ速度で転倒した時
人間が受けるダメージは大きくなりやすいんだって。
質量が大きいと変なこけ方が少ないのと体が離れやすいからで
小さい＝怪我しにくいは、大きな間違いだそうだ by 警察
シートベルトしない人と同類だから「羨ましく思」っちゃ駄目だよ。
それと、排気量？質量が小さいほうが同じ速度で転倒した時
人間が受けるダメージは大きくなりやすいんだって。
質量が大きいと変なこけ方が少ないのと体が離れやすいからで
小さい＝怪我しにくいは、大きな間違いだそうだ by 警察
少なくとも流れに乗って60～70㌔多用するんだから
もはや大きなバイクと一緒。
最低でもOGKのジェット以上じゃないと怖くて乗れないよ。
もはや大きなバイクと一緒。
最低でもOGKのジェット以上じゃないと怖くて乗れないよ。
今日はヘルメット話でつか
93 ：７７４ＲＲ：05/03/10 17:13:30 ID:1iHgCB8q
安全厨はうざいし、荒れるから消えろと。半ヘルでもフルフェイスでも死ぬ時は死ぬ。
ただAraiやSHOEIは高いだけあって軽いから首が疲れないし、風切り音も静か。
後はお前さんの頭の値段と相談しろ。
以上これにてヘルメット話は終了しとけ。
ただAraiやSHOEIは高いだけあって軽いから首が疲れないし、風切り音も静か。
後はお前さんの頭の値段と相談しろ。
以上これにてヘルメット話は終了しとけ。
94 ：７７４ＲＲ：05/03/10 17:31:29 ID:+IjXVkVQ
ん～。
まぁ関係無いかどうかは夏を迎えてからの報告を待ちましょうか。
まぁ関係無いかどうかは夏を迎えてからの報告を待ちましょうか。
>>86
空冷だからあまり低粘度のは避けた方がいいと思うよ
空冷だからあまり低粘度のは避けた方がいいと思うよ
タンデムも思ったよりは快適だった。
パワ－は申し分ないし♪
デ●トナのタンデムベルト使用。
白昼、うっかり堂々と信号無視しちまったょorz（運良く検挙されなかったが）
エンストは、アクセルワ－クを工夫すれば無問題なレベルと自己解決♪
パワ－は申し分ないし♪
デ●トナのタンデムベルト使用。
白昼、うっかり堂々と信号無視しちまったょorz（運良く検挙されなかったが）
エンストは、アクセルワ－クを工夫すれば無問題なレベルと自己解決♪
青G乗りだが、今日新宿通り四谷付近での信号待ちで銀Gと遭遇。
チラ見したら銀は800kmくらい走ってて、漏れは250kmのナラシ中だったので
信号青であっと言う間にちぎられますた。
チラ見したら銀は800kmくらい走ってて、漏れは250kmのナラシ中だったので
信号青であっと言う間にちぎられますた。
スズキのバイクで慣らし中にエンストするって話は
TLとかGSX1400とかR750あたりのスレで見かけたな。
メッキシリンダーの癖なんだろうか。
TLとかGSX1400とかR750あたりのスレで見かけたな。
メッキシリンダーの癖なんだろうか。
スカブースレでも時々見るよ。
FIのクセなのかもな。
FIのクセなのかもな。
102 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:37:49 ID:cns2jwnn
103 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:38:29 ID:SFFTXhS+
104 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:46:39 ID:56OZj1LX
昨日納車したよ
セルいくら押してもエンジンかかんねーし
サイドじゃなくセンターにしてもかかんねー
仕方なくキックにしたら掛かった。
新車だから電気貯まってねーのかと思ってちょっと走ってきた
試してみた。かからねー。うんともすんとも言わねー。
ガススタのアンチャンに聞いてみた。
そしたらリヤブレーキ握ってねーとセルでかかんねーのな。
今の原付はみんなこーなんだってな、初めて知ったよ。
普段はリッターしか乗ったことねーし。
10年前はそんなことなかったよな？いつからこーなったの？
セルいくら押してもエンジンかかんねーし
サイドじゃなくセンターにしてもかかんねー
仕方なくキックにしたら掛かった。
新車だから電気貯まってねーのかと思ってちょっと走ってきた
試してみた。かからねー。うんともすんとも言わねー。
ガススタのアンチャンに聞いてみた。
そしたらリヤブレーキ握ってねーとセルでかかんねーのな。
今の原付はみんなこーなんだってな、初めて知ったよ。
普段はリッターしか乗ったことねーし。
10年前はそんなことなかったよな？いつからこーなったの？
薄い方向で失火してるんだろうなぁ。
TL-Rの極低速はﾏｼﾞで要注意・・・
TL-Rの極低速はﾏｼﾞで要注意・・・
時代についていけないって可哀想。
108 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:02:14 ID:uz3OdVT/
Ｇのメインスタンドを掛けようと、キャリアを持って持ち上げたら
キャリアが曲がった・・・
やな夢だった
キャリアが曲がった・・・
やな夢だった
109 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:08:28 ID:tdfrNi61
>>51
> ｵ ｲ ﾙ 交 換 時 0.95L > ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ 交換時 1.05L
> って俺はどっちにしても１Ｌ缶入れておわり
一般的な正解でしょう。メーカーも１㍑缶使用を想定して
オイルパン容量を設計したはずと思います
> ｵ ｲ ﾙ 交 換 時 0.95L > ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ 交換時 1.05L
> って俺はどっちにしても１Ｌ缶入れておわり
一般的な正解でしょう。メーカーも１㍑缶使用を想定して
オイルパン容量を設計したはずと思います
自分で蛙人は２Ｌ入りでベスト？
G青買ってきますた。
シルバーにしようかと思ってたんだけどメーカーの第1便がすべて無くなったんですぐ買えるのは店頭在庫の青のみという事だった。
次回入荷は4月中旬以降との事。
カタログ持って帰ってきたんで少しうｐ。
http://u.webtal.net/~upple/up5/src/fiveup0003.jpg
http://u.webtal.net/~upple/up5/src/fiveup0004.jpg
http://u.webtal.net/~upple/up5/src/fiveup0005.jpg
シルバーにしようかと思ってたんだけどメーカーの第1便がすべて無くなったんですぐ買えるのは店頭在庫の青のみという事だった。
次回入荷は4月中旬以降との事。
カタログ持って帰ってきたんで少しうｐ。
http://u.webtal.net/~upple/up5/src/fiveup0003.jpg
http://u.webtal.net/~upple/up5/src/fiveup0004.jpg
http://u.webtal.net/~upple/up5/src/fiveup0005.jpg
>>104
10年前のセピアもブレーキかけてないとエンジンかかんなかった希ガス。
・・・すまん、記憶があやふやだ。
あーでも10年位前に出たてだったマジェ辺りはブレーキかけてないとだめだった。
そのころじゃないかな。
あのころのは先輩のCB400SFもクラッチ握ってないとセルかからなかったような・・・。
91年式のうちのバイクはクラッチ握んなくてOKだったけど。
2000年式のリード100はブレーキ必要だったし、今の03年式のRV125JPもそうだな。
10年前のセピアもブレーキかけてないとエンジンかかんなかった希ガス。
・・・すまん、記憶があやふやだ。
あーでも10年位前に出たてだったマジェ辺りはブレーキかけてないとだめだった。
そのころじゃないかな。
あのころのは先輩のCB400SFもクラッチ握ってないとセルかからなかったような・・・。
91年式のうちのバイクはクラッチ握んなくてOKだったけど。
2000年式のリード100はブレーキ必要だったし、今の03年式のRV125JPもそうだな。
１８年前のチャンプ８０もブレーキかけてないとセル回らなかった気がする。
114 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:33:45 ID:tdfrNi61
>>110
自分で蛙人は、
Ａ：メスシリンダーで計量し規定量を入れる
Ｂ：１Ｌ缶をじょうごで流し込む
お好きな方を選択。
但しオイル缶は封を切った時点から酸化するから残ったら次回交換も早めに。
廃油処理はホームセンタで売ってるオイルパックリが手軽でよい
自分で蛙人は、
Ａ：メスシリンダーで計量し規定量を入れる
Ｂ：１Ｌ缶をじょうごで流し込む
お好きな方を選択。
但しオイル缶は封を切った時点から酸化するから残ったら次回交換も早めに。
廃油処理はホームセンタで売ってるオイルパックリが手軽でよい
1lかそこらなら、安売り5パックティッシュの1箱使えばOK
＞メスシリンダーで計量し規定量を入れる
メスシリンダーにくっ付いた分が全部入るまで待つのがダルい
メスシリンダーにくっ付いた分が全部入るまで待つのがダルい
118 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:52:35 ID:oPa3xWU5
>>104
現行リッターもクラッチ切らないとセル回らないよ！
現行リッターもクラッチ切らないとセル回らないよ！
カタログにはFIランプはバッテリーの電圧低下にも反応するらしいけど既出？
>>102
>無鉛レギュラーガソリン
これをどう呼んだらハイオクになるんだ？
燃焼のタイミングが遅れるので、1,2キロ程度燃費は良くなるし
洗浄剤入りだから、エンジン内部をきれいに保てる。
金があるんならハイオク入れるのも良いと思うが、値段ほどの利点は無いと思う。
>無鉛レギュラーガソリン
これをどう呼んだらハイオクになるんだ？
燃焼のタイミングが遅れるので、1,2キロ程度燃費は良くなるし
洗浄剤入りだから、エンジン内部をきれいに保てる。
金があるんならハイオク入れるのも良いと思うが、値段ほどの利点は無いと思う。
121 ：１０４：05/03/10 20:05:40 ID:4xdxk0Yc
なんでブレーキ引いてないとエンジンかかんないんだろうな？
サイドスタンドのときは元々かかんないし、センタースタンドなら
リヤ廻っても空転だろ？ブレーキ引いているのも一瞬なんだから
過剰な安全装置だしむしろ無意味だよな？この装置簡単に外せないかな？
サイドスタンドのときは元々かかんないし、センタースタンドなら
リヤ廻っても空転だろ？ブレーキ引いているのも一瞬なんだから
過剰な安全装置だしむしろ無意味だよな？この装置簡単に外せないかな？
つ【スタンド立ててないとき】
なんでブレーキ握る動作一つにそこまで文句言うのかがワカランよ、わしゃ。
124 ：１０４：05/03/10 20:14:38 ID:4xdxk0Yc
原付は軽いので一歩間違えるとミサイル化するよマジで・・・。
自分の経験ではスタンド立ててない時に、単体ウイリ－だけで済んだが。
関係ないけど、スタンドスイッチが壊れた750が、自走して数メ－トル先でパタッと
倒れた事もorz orz orz
自分の経験ではスタンド立ててない時に、単体ウイリ－だけで済んだが。
関係ないけど、スタンドスイッチが壊れた750が、自走して数メ－トル先でパタッと
倒れた事もorz orz orz
右レバ－でもセルは回るが・・・。
>たかだか原２だからな。
お前あふぉですか…？
舐めすぎてるだろ
お前あふぉですか…？
舐めすぎてるだろ
両者はノッキングを起こしにくくする「オクタン価」の数値で分けられている。
それぞれのオクタン価はレギュラーが85～92程度、ハイオクは98～100程度の設定。
そして車種ごとに入れるべきガソリンが自動車メーカーから指定されているのだ。
オクタン価が高ければノッキングが減少して、エンジンのレスポンスも向上、
さらに馬力が上がり、燃費も向上することになる。
しかしながらハイオクガソリンが優れた特性をもっていても、
それを入れるクルマの側に性能を発揮させるだけの能力が無ければあまり意味がない。
一般的にオクタン価の低いレギュラーガソリンで性能を発揮できるクルマにハイオクを
入れてもハイオク本来の性能を発揮させられない。
要するにＶ125にハイオク入れても無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！
それぞれのオクタン価はレギュラーが85～92程度、ハイオクは98～100程度の設定。
そして車種ごとに入れるべきガソリンが自動車メーカーから指定されているのだ。
オクタン価が高ければノッキングが減少して、エンジンのレスポンスも向上、
さらに馬力が上がり、燃費も向上することになる。
しかしながらハイオクガソリンが優れた特性をもっていても、
それを入れるクルマの側に性能を発揮させるだけの能力が無ければあまり意味がない。
一般的にオクタン価の低いレギュラーガソリンで性能を発揮できるクルマにハイオクを
入れてもハイオク本来の性能を発揮させられない。
要するにＶ125にハイオク入れても無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！
セルまわす時のブレーキが面倒とか、航続距離がないと給油回数が面倒とか細かすぎ。
燃費に関しては、微々たる誤差みたいなもん気にするな。
リッター数キロ、年間かなり走っても価格差なんてたかがしてれる。
ケチくさい事いうな、ケツの穴の小さいやつめ！
ってやつがいる。きっとそういうやつに限って、
ハイオク？意味無い。金の無駄なんて言うんだよな。
大きな無駄には目をつぶり、小さな価値を理解しようとしない。
リッター数キロ、年間かなり走っても価格差なんてたかがしてれる。
ケチくさい事いうな、ケツの穴の小さいやつめ！
ってやつがいる。きっとそういうやつに限って、
ハイオク？意味無い。金の無駄なんて言うんだよな。
大きな無駄には目をつぶり、小さな価値を理解しようとしない。
>>130
ハイオクと燃費は別物だろ
ハイオクと燃費は別物だろ
要するにレギュラーでもノッキングを起こさない高性能なＶ125にハイオク入れても無駄！無駄！無駄！無駄！無駄！
まあ故人の趣味で燃料天下財とか入れてりゃおんなじようなもんかと・・・。
あ、とりあえずモ－タロイ入れておきますた。
あ、とりあえずモ－タロイ入れておきますた。
＞高性能なＶ125にハイオク入れても無駄
特にFIはね。ただ効能として洗浄作用があるので全く無駄とも言えない。
特にFIはね。ただ効能として洗浄作用があるので全く無駄とも言えない。
>131
いや、同じアクセル開度で出るスピードが違うので、結果的にアクセル搾るから
燃費も上がる。
ん？何か変だな。
給油頻度が下がるだけか。
いや、同じアクセル開度で出るスピードが違うので、結果的にアクセル搾るから
燃費も上がる。
ん？何か変だな。
給油頻度が下がるだけか。
ハイオク入れても燃費は大差ないよ
>>124
なんの根拠もなく言うのだが、エンジンを掛ける時には、必ず両手を使わないと
いけないようにしている気がする。
大型車のクラッチスイッチも左手だしな。
片手でエンジンがかかると何かまずい事でもあるんだろうか？
なんの根拠もなく言うのだが、エンジンを掛ける時には、必ず両手を使わないと
いけないようにしている気がする。
大型車のクラッチスイッチも左手だしな。
片手でエンジンがかかると何かまずい事でもあるんだろうか？
138 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:44:06 ID:1iHgCB8q
俺のV100(CE11A最終型)は右ブレーキレバーでセル回るんだが、今のって回らないのか
>>138
だから126なんだが・・・。
だから126なんだが・・・。
140 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:48:21 ID:cns2jwnn
通販のモーターアップ何とか入れたら
燃費よくなるのかな？
誰かおおげさな外人にだまされたと
おもって実験してみてくれ
燃費よくなるのかな？
誰かおおげさな外人にだまされたと
おもって実験してみてくれ
143 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:06:32 ID:2zZEMpqv
＞片手でエンジンがかかると何かまずい事でもあるんだろうか？
釣り？
釣り？
145 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:45:48 ID:hvKYjuMI
146 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:51:39 ID:oPa3xWU5
147 ：１０４：05/03/10 22:06:51 ID:4xdxk0Yc
物事にはすべて意味があるんだよ。
エンジンを掛ける時はスタンドUPしてる状態で、って書いてあるのもそう。
むかしDIOに10メートル以上引きずられたことがある。
バイクとしちゃ非力だけどやっぱエンジンは怖いもんなのよ。
まあ、今でもスタンド下ろしてからエンジン掛けるが、最低限またがってから掛けるようにはなったよ。
エンジンを掛ける時はスタンドUPしてる状態で、って書いてあるのもそう。
むかしDIOに10メートル以上引きずられたことがある。
バイクとしちゃ非力だけどやっぱエンジンは怖いもんなのよ。
まあ、今でもスタンド下ろしてからエンジン掛けるが、最低限またがってから掛けるようにはなったよ。
149 ：１０４：05/03/10 22:50:10 ID:4xdxk0Yc
>>148
いい経験してるな
おまいは失敗して覚えてくタイプだな。
今後もいろいろな経験を積んでいってくれ。
洩れは安全装置なんてなかった昔のバイクでは、おまいのような失敗は
一度もなかったよ。だからこそ疑問に思ったわけだが…
メーカーもおまいみたいなのの行動を予想してお節介な機能とりつけるんだから
大変だよな。
いい経験してるな
おまいは失敗して覚えてくタイプだな。
今後もいろいろな経験を積んでいってくれ。
洩れは安全装置なんてなかった昔のバイクでは、おまいのような失敗は
一度もなかったよ。だからこそ疑問に思ったわけだが…
メーカーもおまいみたいなのの行動を予想してお節介な機能とりつけるんだから
大変だよな。
150 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:57:29 ID:RYkvVHWj
151 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:59:47 ID:gUudskYP
アドレス110より加速が上なら即買いますが…。最高速はあまり重視しないです。
ウィリィィィィィィ！
オラオラオラオラオラ！
オラオラオラオラオラ！
>>104
それが最近失敗しても覚えなくなってきたのよ
学生の頃CB400SFに乗ってたんだがギア入れた状態でサイドスタンド下ろしてるとエンジン掛からないのよ。
当時は面倒な機能が付いてるなー・・・ぐらいにしか思ってなかったんだが、
就職して株に乗り出してやっとその意味が解ったのね。
最初にサイドしまい忘れた時はマジこけるかと思った。
それでも歳のせいかいまだに3日に一度はガッってやるね。
それが最近失敗しても覚えなくなってきたのよ
学生の頃CB400SFに乗ってたんだがギア入れた状態でサイドスタンド下ろしてるとエンジン掛からないのよ。
当時は面倒な機能が付いてるなー・・・ぐらいにしか思ってなかったんだが、
就職して株に乗り出してやっとその意味が解ったのね。
最初にサイドしまい忘れた時はマジこけるかと思った。
それでも歳のせいかいまだに3日に一度はガッってやるね。
>>153
郵政公社のかたですか？
郵政公社のかたですか？
ヌメってる道路走ったからこけそうになったｗ
ルール上ヌメヌメ道路は避けた方がいいねｗ
ポルシェにも乗りたいわーｗ
ルール上ヌメヌメ道路は避けた方がいいねｗ
ポルシェにも乗りたいわーｗ
157 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:15:45 ID:jat1NRg1
>>141
モーターアップはスズキのメッキシリンダーで不具合が起きるかどうか
テストしてから発売したと思いますか？
テストしてると思ったら使いなさい。
テストしてないと思ったらおやめなさい。
スズキの純正オイルは、スズキのメッキシリンダーで不具合が起きないことが
確認されているだろう。
モーターアップはスズキのメッキシリンダーで不具合が起きるかどうか
テストしてから発売したと思いますか？
テストしてると思ったら使いなさい。
テストしてないと思ったらおやめなさい。
スズキの純正オイルは、スズキのメッキシリンダーで不具合が起きないことが
確認されているだろう。
セイラさんかい？
159 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:18:45 ID:58r7OUMM
>>153
それ、痴呆の初期症状だよ。
それ、痴呆の初期症状だよ。
>>155
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
∧＿∧ | |ｶﾞｶﾞｶﾞｯ
（ ・∀・） | |
と ） | |
Ｙ /ノ .人
/ ） .人 < >_∧∩
＿/し' < >_∧∩｀Д´）/
（＿フ彡 Ｖ｀Д´）/ / ←>>155
/ ←>>156
（ ・∀・） | |
と ） | |
Ｙ /ノ .人
/ ） .人 < >_∧∩
＿/し' < >_∧∩｀Д´）/
（＿フ彡 Ｖ｀Д´）/ / ←>>155
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＿＿＿＿＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／:＼.＿＿＿＿＼ ／ 対ｶﾞｯ用高性能ぬるボックスのテスト開始！
|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ) ＜ ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽーーーーーーーー！
|: |:￣￣￣∪:| ＼ ぬるぽっぽぬるぽぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾊﾞﾀﾝｯ!!
＿＿＿＿＿___
|:￣＼ ＼ ＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!さぁどっからでもかかって来い！
|: |:￣￣￣￣:|
／:＼.＿＿＿＿＼ ／ 対ｶﾞｯ用高性能ぬるボックスのテスト開始！
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>>154
それは言わない約（ｒ
まあ、なんだ、赤を纏うモノは3倍速いから・・・・・
>>155>>156
お前らみたいなのは毎日ｶﾞｯしてるよ。
>>162
お役所人間は面倒が嫌いなのです。
だから他人に任せます。
それは言わない約（ｒ
まあ、なんだ、赤を纏うモノは3倍速いから・・・・・
>>155>>156
お前らみたいなのは毎日ｶﾞｯしてるよ。
>>162
お役所人間は面倒が嫌いなのです。
だから他人に任せます。
・’０/． >>162
ガッ '）
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あしたはウェットかorz
ぬるぼ
餓ッ
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 負けるか！！ぬるぽ神ゲットォオオしてやる！！
＼ ＼
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
＼ ∧ ∧
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￣ ￣ 「 _ |～ ｳ ￣ ￣ ￣
∪ ヽ l ｵ
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| 負けるか！！ぬるぽ神ゲットォオオしてやる！！
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￣ ￣ 「 _ |～ ｳ ￣ ￣ ￣
∪ ヽ l ｵ
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>>95
ですね。冷却が厳しい空冷だからハイオクを使うのはいいと思う。
乗り手が気づかない程度のノッキングでも結構ロスは大きいし。
パワーの小さい小排気量車だとロス率が大きい分、有効かと。
>>120
燃焼タイミングが遅れると言うのは？
遅れるようじゃ逆に高回転回せないエンジンになっちやうよ？
あと４ストでFIだからインジェクターやバルブへの清浄剤の効果もあるし、
エンジン添加剤入りハイオクの効果も若干とは言え望めるし。
そんな訳で、ハイオク入れてもいいと思うよ。
ですね。冷却が厳しい空冷だからハイオクを使うのはいいと思う。
乗り手が気づかない程度のノッキングでも結構ロスは大きいし。
パワーの小さい小排気量車だとロス率が大きい分、有効かと。
>>120
燃焼タイミングが遅れると言うのは？
遅れるようじゃ逆に高回転回せないエンジンになっちやうよ？
あと４ストでFIだからインジェクターやバルブへの清浄剤の効果もあるし、
エンジン添加剤入りハイオクの効果も若干とは言え望めるし。
そんな訳で、ハイオク入れてもいいと思うよ。
ハイオクなんて自爆しにくいってだけなんだから
レギュラーでも自爆しないなら変化はないよ。
レギュラーでも自爆しないなら変化はないよ。
172 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:52:13 ID:LMcOPHjS
何のためのFIなんだか
V-Link値下げだな 値段が同じだっらどっちを買うか悩む。
>>168
ガッ！
ガッ！
鱸の人が言ってたけどハイオク入れると保証対象外になるらしいよ。
釣りでもなんでもなくマジレス。
釣りでもなんでもなくマジレス。
4st FI 単気筒 ハイオクは正直必要無い。
ほっときなよ。本人がどうしても自分で入れたいって言ってんだから。
>>176
鱸の人ってSBSのあんちゃんだろ
鱸の人ってSBSのあんちゃんだろ
180 ：７７４ＲＲ：05/03/11 06:27:43 ID:LM3Eh+He
そうか、SBSのあんちゃんの言うことは信用できないからシカトしてハイオク入れまくろう。。。ってなるかヴォケェ
別に保証なんてどうでもいいし。どうせ社外パーツが出たらおまいら付けるんだろ？
どちみち対象外だよ。
どちみち対象外だよ。
ぬるぽ
民間取締になったら、漏れたち原付組もやっぱ厳しくガッされちゃうのかな？
クリアスネオ入れたらどうなりまつか？
185 ：青海苔：05/03/11 10:18:26 ID:M4limyjG
メッキミラーつけたいのだけど、ミラーの経って何㍉ですか？
外せば分かるでしょ。おそらく8じゃないかな。
>>182
もうやめようよ・・・。ガッ！！！
もうやめようよ・・・。ガッ！！！
188 ：７７４ＲＲ：05/03/11 12:29:15 ID:JIac3LNm
やはり排気量が上がってくると空燃費制御が難しいかも知れんな・・・。
空冷でFIというのはある程度限界があるかもしれん。
水冷モデルを今後作ってもらえることを期待
空冷でFIというのはある程度限界があるかもしれん。
水冷モデルを今後作ってもらえることを期待
水冷は高いぞ
そこはあっと驚く鈴木さん、アドレスV125の価格のようにきっとやってくれる・・・かな？
モトチャンプに何か記事が載るかと思ったが、なんも無いな。
いつもなが役に立たない本だ。
いつもなが役に立たない本だ。
>>191
役に立たないと言いつつ、いつも読んでるあなたがステキ。
役に立たないと言いつつ、いつも読んでるあなたがステキ。
193 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:26:07 ID:savxIsIz
そうそう、いつもクソの役にもたたねぇモトチャンプ・・とか言いながら、
愛読暦18年。
愛読暦18年。
2006年モデルがシート開けなくても給油できるようになってたら買います
>>194
タンデムシート部分がなくなっていれば可能？
タンデムシート部分がなくなっていれば可能？
まあ１０年も読んでるけど俺は
立ち読みですませて絶対買わないけどな
立ち読みですませて絶対買わないけどな
197 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:41:28 ID:HP/zcypv
週刊誌やら月刊誌って買ったことないな。立ち読みで充分と思ってしまう。
モトチャンプスレ立てたら需要ありそうかな。
異車種交流も出来そう。
異車種交流も出来そう。
199 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:51:53 ID:4umfOJbC
もし水冷だったら１３０ｋｍ／ｈ出そうだな。
200 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:52:23 ID:4umfOJbC
もし水冷でハイオク専用だったら１５０ｋｍ／ｈ出そうだな。
201 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:52:37 ID:HP/zcypv
後5万乗っけて水冷モデル作って欲しい
202 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:56:03 ID:HP/zcypv
価格設定30万で水冷化、12インチ化、ボディサイズ110程度まで延長（メットイン増量）まで
やったら売れるかな？
やったら売れるかな？
うむ、確かに安いな。
シャドウのローンが残っているが欲しくなってしまいそうだ。
しかし買ったらシャドウには全く乗らなくなりそうだ。
シャドウのローンが残っているが欲しくなってしまいそうだ。
しかし買ったらシャドウには全く乗らなくなりそうだ。
アヴェニス125じゃんそれ・・・結果知っとるか？
205 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:05:22 ID:HP/zcypv
>>204
いや価格設定が肝でしょ
いや価格設定が肝でしょ
206 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:21:21 ID:4umfOJbC
V125が３台買えます
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/03/11/maxam.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/03/11/maxam.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/index.html
↑うっわ～売れなさそう・・・
208 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:33:41 ID:savxIsIz
最近のヤマハ車は見てもドキドキしなくなった。
歳のせいじゃないと思う。マジェとかシグとか・・何とかならないのかな。
歳のせいじゃないと思う。マジェとかシグとか・・何とかならないのかな。
あれぇ、マグザムって結局こんな顔になったんだぁ・・・。
まぁどっちにしても買わんから関係無いが。
まぁどっちにしても買わんから関係無いが。
>>206
DQN丸出しだな、こりゃ・・・。
DQN丸出しだな、こりゃ・・・。
211 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:40:01 ID:savxIsIz
ヤマハの単車乗ってるからあまりけなしたくないんだけど、確かにこれはDQN・・
なんつーか、バイクじゃなくて「ちっこいクルマ」を目指してるってのは伝わってくるが・・・。
まぁ是非を問うつもりもないが。
まぁ是非を問うつもりもないが。
フュージョンがいまだに売れ続けているから
ヤマハが似たようなバイクを出したんじゃねえの
ヤマハが似たようなバイクを出したんじゃねえの
ガンダムに出てきそうな名前だね。＞マグザム
なんだかマリンジェットってかんじだね。
「さあDQNの皆さんドーゾ！！」
と云う勢いは感じる。
と云う勢いは感じる。
今見たら会社のビル前に止まっていた。
ちょこっと、揺すってみたらホーン？が鳴った・・
銀色もいいかも、
乗った感じはどうかな？
180センチ以上の身長の人、足おけるかな？
ちょこっと、揺すってみたらホーン？が鳴った・・
銀色もいいかも、
乗った感じはどうかな？
180センチ以上の身長の人、足おけるかな？
221 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:52:29 ID:SOacyiXy
>>219
人の物に勝手にさわんなよ。。。
人の物に勝手にさわんなよ。。。
>>221
バイク乗りの風上にもお健康イだな、自分のバイク跨られても文句は言えんぞ
バイク乗りの風上にもお健康イだな、自分のバイク跨られても文句は言えんぞ
まぐざむにのっとられた
>>220
ゲルズゲーとかザムザザーと比べてやれよ。
ゲルズゲーとかザムザザーと比べてやれよ。
『ザムザザー』と聞いて・・・
ざざむしを思い出してしまった。
ざざむしを思い出してしまった。
ガンダムヲタウゼ
モビルアーマー『ビグザム』と聞いて飛んで来ました。
228 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:08:12 ID:zZIA6i9b
>>193
まるち君の四コマ漫画まだあるの？
まるち君の四コマ漫画まだあるの？
>229
もちろん。
もちろん。
・・・食いつき悪かったんだが 夜は大漁だったのか
正直、Ｖ１２５がハイオク指定かどうかって知らないよ
俺が知ってるのはブサと１２Ｒだけ
正直、Ｖ１２５がハイオク指定かどうかって知らないよ
俺が知ってるのはブサと１２Ｒだけ
233 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:35:40 ID:/ss7zYpu
マグザムなんて高価なバイク。
このスレに居る貧乏人達には買えません。
>233
うわーん
うわーん
235 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:48:14 ID:rFX+tOr6
>>232
180cm以上で大男ってｗおまえよっぽどチビなん（ｒｙ
180cm以上で大男ってｗおまえよっぽどチビなん（ｒｙ
＞多くのユーザーが最低週に１～２日タンデム乗車（※）で使用
＞ベスト”タンデム””アーバン”クルーザー
とりあえず、俺には全く用が無いな。
タンデムしないし、全くアーバンじゃないし。
俺が欲しいのは、ベストシングルカントリークルーザー
＞ベスト”タンデム””アーバン”クルーザー
とりあえず、俺には全く用が無いな。
タンデムしないし、全くアーバンじゃないし。
俺が欲しいのは、ベストシングルカントリークルーザー
>>232 そんなあなたにジャストフィット HONDA モンキー
>>235
開発コンセプトが4stの弱点をなくすことだったらしいからね
開発コンセプトが4stの弱点をなくすことだったらしいからね
240 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:53:50 ID:zZIA6i9b
最近はしょーがくせーでも190オーバーとかいるし･･･｡
>>239
弱点無くして長所も無くなったんじゃ・・・('A`)
弱点無くして長所も無くなったんじゃ・・・('A`)
長所は残ってるだろ
なによりも安い。この長所は忘れないようにしないと。
ただ、輸入車で安くて品質も優れたのがどんどん出てきてる現状、今後どうなるかなあ。
速さに関しては国産はもうこれからヤバイし。
ただ、輸入車で安くて品質も優れたのがどんどん出てきてる現状、今後どうなるかなあ。
速さに関しては国産はもうこれからヤバイし。
そうそう、安い！ここ重要！普及させるにはここは見逃すことは出来ないよな。
原二の市場が爆発的になって、ブームになれば・・・スズキはパイオニアになるぞ。
まあ、ホンダ、ヤマハは黙ってないと思うけどね。
それこそがよりよい製品が出るきっかけになる。結局は我々ユーザーにとって良いことになる・・・
チョイノリの失敗は安くて駄目だったから。Ｖ１２５は安くても使い勝手がいい。
最終的には売れてなんぼだけどね・・・。
あれ？カワサ・・・。
原二の市場が爆発的になって、ブームになれば・・・スズキはパイオニアになるぞ。
まあ、ホンダ、ヤマハは黙ってないと思うけどね。
それこそがよりよい製品が出るきっかけになる。結局は我々ユーザーにとって良いことになる・・・
チョイノリの失敗は安くて駄目だったから。Ｖ１２５は安くても使い勝手がいい。
最終的には売れてなんぼだけどね・・・。
あれ？カワサ・・・。
で、メットインにX-ElevenのXLは入るのかい？
前のスレはまだ釣りが多い段階だったので、話半分が良いと思う。
シンクロテックのＸＬが入ったって釣りも微妙すぎると思うけど。
デカくて有名なメットでもないし。
デカくて有名なメットでもないし。
じゃあ話全部でいいと思う。
本日納車でした。まだならし中なのでアクセル半壊しかできませんが、
特に速いとかそういうのはあまり感じませんでした。
ちなみに前車はホーネットです。
SUZUKIの盗難保険に入ろうと今申込書を書いているんだけど、
車名はアドレスV125Gだけど機種名わかる人いますか？
アドレス110の機種名はUG110らしいです。
特に速いとかそういうのはあまり感じませんでした。
ちなみに前車はホーネットです。
SUZUKIの盗難保険に入ろうと今申込書を書いているんだけど、
車名はアドレスV125Gだけど機種名わかる人いますか？
アドレス110の機種名はUG110らしいです。
251 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:15:27 ID:zZIA6i9b
ちんくろてっくXL使ってるが､X11はエアロスポイラー部分が？
なんで釣りやねんorz
なんで釣りやねんorz
もう一つ質問です、SUZUKIの盗難保険が降りる条件として、
ホイールロック必須(チェーンロックは除く)と書いてあるのですが、
GODZILLAロックはワイヤーロックだからちゃんと保険降りますよね。
バイクと同時にロックが必要だと思って、
Ｕロックとゴジラを悩んだのですが、
Ｕロックは結構破壊されやすいというのを聞いてゴジラにしたんです。
家帰って盗難保険の案内書見たら・・・・エッ？
という感じです。
大丈夫だよね。
ホイールロック必須(チェーンロックは除く)と書いてあるのですが、
GODZILLAロックはワイヤーロックだからちゃんと保険降りますよね。
バイクと同時にロックが必要だと思って、
Ｕロックとゴジラを悩んだのですが、
Ｕロックは結構破壊されやすいというのを聞いてゴジラにしたんです。
家帰って盗難保険の案内書見たら・・・・エッ？
という感じです。
大丈夫だよね。
>>252
うーん、それだと車名と同じになってしまうよね。
空欄のままでええか、
まじでどこ調べても書いてないねん。
他の機種やったら、
説明書と一緒についてくるアクセサリブックにかいてあるねんけどなあ。
うーん、それだと車名と同じになってしまうよね。
空欄のままでええか、
まじでどこ調べても書いてないねん。
他の機種やったら、
説明書と一緒についてくるアクセサリブックにかいてあるねんけどなあ。
>>254
空欄の方がまずい。
Ｖ125Ｇって書いておけば少なくとも意味は通じる。
空欄じゃ何がなんだからわからんぞ。
ここで人に聞くくらいならマジでsuzukiに聞いた方がいいって。
マジレスくれるかもわからんところに聞くなよｗ
suzukiに聞いた方が確実に丁寧に教えてくれるよ。お客様なんだから。
空欄の方がまずい。
Ｖ125Ｇって書いておけば少なくとも意味は通じる。
空欄じゃ何がなんだからわからんぞ。
ここで人に聞くくらいならマジでsuzukiに聞いた方がいいって。
マジレスくれるかもわからんところに聞くなよｗ
suzukiに聞いた方が確実に丁寧に教えてくれるよ。お客様なんだから。
257 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:26:57 ID:zZIA6i9b
多分Ｕ字ロック限定｡
心配なら記載されている連絡先に直接聞いた方が安心｡
心配なら記載されている連絡先に直接聞いた方が安心｡
258 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:29:38 ID:zZIA6i9b
機種名 UZ-125
確かにそうなんですけど、
明日明後日は土日だから鈴木さんも休みですよね。
出来るだけはやく申し込みたかったから、
知っている人がいるんじゃないかなと思って聞いてみたわけです。
みなさんSUZUKIの盗難保険入りませんでした？
>257
せっかくゴジラ買ったのに ＯＴＺ。
開封する前に盗難保険のしおり見ていたら、返品できたかもしれないのに・・・
明日明後日は土日だから鈴木さんも休みですよね。
出来るだけはやく申し込みたかったから、
知っている人がいるんじゃないかなと思って聞いてみたわけです。
みなさんSUZUKIの盗難保険入りませんでした？
>257
せっかくゴジラ買ったのに ＯＴＺ。
開封する前に盗難保険のしおり見ていたら、返品できたかもしれないのに・・・
260 ：250：05/03/11 19:35:44 ID:O5jB9VwA
261 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:38:44 ID:zZIA6i9b
バイク屋さんで記入したっす♪
自宅に停めている時はゴジラも併用してまつよ(^o^)／
自宅に停めている時はゴジラも併用してまつよ(^o^)／
262 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:40:41 ID:zZIA6i9b
バイク屋さんで記入したっす♪
自宅に停めている時はゴジラも併用してまつよ(^o^)／
自宅に停めている時はゴジラも併用してまつよ(^o^)／
ワイヤーもU時ロックも
ゴジラも意味などない
ゴジラも意味などない
264 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:48:33 ID:zZIA6i9b
保険金請求には意味があるさ(Ｕ字ロック)
まあ、残念ながら壊せない鍵は無いorz
まあ、残念ながら壊せない鍵は無いorz
>>261
そうか、バイク屋さんに聞いたのね。
おそらくサービスマニュアルに書いてあるのかもしれないね。
ロックに関してはU字ロックとゴジラの併用ですか・・・
明日友達のをもらってこよう・・・・
面倒くさいなあ。
おまけにカバーも掛けているので手軽にでられないなあ。
しばらく1年くらいは我慢するか。
>>263
意味なくはないでしょう。
原二スクタとはいえ、
ピカピカの新車、品薄、おまけに速いらしいから、
ほしい人はほしいでしょ。
ロック一つあれば素人なら普通あきらめるでしょ。
そうか、バイク屋さんに聞いたのね。
おそらくサービスマニュアルに書いてあるのかもしれないね。
ロックに関してはU字ロックとゴジラの併用ですか・・・
明日友達のをもらってこよう・・・・
面倒くさいなあ。
おまけにカバーも掛けているので手軽にでられないなあ。
しばらく1年くらいは我慢するか。
>>263
意味なくはないでしょう。
原二スクタとはいえ、
ピカピカの新車、品薄、おまけに速いらしいから、
ほしい人はほしいでしょ。
ロック一つあれば素人なら普通あきらめるでしょ。
>>263
U字ロック有りと無し、並んでたらどっちを盗む？
U字ロック有りと無し、並んでたらどっちを盗む？
267 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:08:03 ID:zZIA6i9b
Ｕ字ロックも○鍵のはボールペンで30秒で開いてしまうから､安くても棒鍵のやつがお勧め｡
\980くらいからあるよ♪
\980くらいからあるよ♪
268 ：774RR：05/03/11 20:21:08 ID:2y1PI/dJ
269 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:29:30 ID:SOacyiXy
Ｇかったらドレモイラネ
シートカバーって何のためにあるんだろう？
カッターで切られたら最初からついているシートも切れてしまうし・・
雨の日にかぶせるとか＞合羽はくけど・・・
ウィンドシールドも役にたつんかなあ。
UロックSくらいか・・・
カッターで切られたら最初からついているシートも切れてしまうし・・
雨の日にかぶせるとか＞合羽はくけど・・・
ウィンドシールドも役にたつんかなあ。
UロックSくらいか・・・
271 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:47:30 ID:JeUouq6W
>>268
GJ
GJ
>270
切られたシートの上にかぶせる・・・とか？
切られたシートの上にかぶせる・・・とか？
俺の盗難保険（ＳＢＳ１６年１０月改訂）を見たら
Ｕロック等って書いてあるから大丈夫じゃない？
チェーンロックって言うのは自転車のチェーンなど明らかに強度が足らない奴だけだと思う。
Ｕロック等って書いてあるから大丈夫じゃない？
チェーンロックって言うのは自転車のチェーンなど明らかに強度が足らない奴だけだと思う。
防犯装置はｴﾝﾌﾞﾚﾑ、じゃなかったのか？
275 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:28:40 ID:5X3wKmPP
>>258
ウゼー125か?
ウゼー125か?
シートカバーが難燃性ならタバコの被害はなくなるかな
277 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:45:06 ID:DuWI4bNl
消防服の生地で作ったらいいかもしれんな。
チェーンロック使ってたって、
盗まれたときはU字ロックしてたって言えば
誰もわからないよ
盗まれたときはU字ロックしてたって言えば
誰もわからないよ
正式にはV12５は→UZ125K５、V125Gは→UZ125GK5。
とサービスマニュアルに記載されている。
これは営業機種記号。
社名および型式はスズキBC-CF46Aで合ってます。
ちなみに開始車体番号はCF46A－１００００１～。
ちみらのはどのくらいの番号？
とサービスマニュアルに記載されている。
これは営業機種記号。
社名および型式はスズキBC-CF46Aで合ってます。
ちなみに開始車体番号はCF46A－１００００１～。
ちみらのはどのくらいの番号？
280 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:55:13 ID:Rp1Wa+8w
漏れ７４２でつ
盗難保険にはUZ125GK5とバイク屋さんが書いてくれた。
盗難保険にはUZ125GK5とバイク屋さんが書いてくれた。
ロックしてなくてもロックしてたっていえば保険通るらしいよ
プロならロック毎もってっちゃうからね
プロならロック毎もってっちゃうからね
>>281
それって保険金詐欺じゃん。
それって保険金詐欺じゃん。
また荒れる悪寒
>>272
それするんだったら交換するよ。
>>273
やっぱり直接会社に聞いた方がよさげだね。
とりあえず申し込みだけしてきます。
>>278
そうだね、正直にワイヤーロックつけてたって言います。
>>279
俺の番号は101384だな
>>281
それはダメでしょう。
それするんだったら交換するよ。
>>273
やっぱり直接会社に聞いた方がよさげだね。
とりあえず申し込みだけしてきます。
>>278
そうだね、正直にワイヤーロックつけてたって言います。
>>279
俺の番号は101384だな
>>281
それはダメでしょう。
>>285
shoeiのシンクロテックMは入りましたよ。
shoeiのシンクロテックMは入りましたよ。
うちのこは101499ですな♪（シルバ－）
何度でも言うが、ちんくろてっくはＸＬでも入るっちゅうねん。
オートバイ誌4月号のメットカタログみてるんだけど
重量とサイズくらいは書いて欲しいもんだ
重量とサイズくらいは書いて欲しいもんだ
>>245
デカ頭ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
デカ頭ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
293 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:03:50 ID:f739I4e3
アストロTrのLサイズは横にしたら入ります。フルフェイスでも横向きならまず大丈夫だと思われます。
昨日バイク屋から納期の電話あった。今月末になるらすい。
それなら4月登録のほうが少々お得なので、乗るのは来月からにした。
まあ本体３２K引きなので良しとするか。あとU字ロックも付けさせたし。
今日タイチにトップケース見に行ってきた。GIVIのやつが作りが良くてよさげだね。
ただ、ナポレオンブルーの本体に合う色がな～。いがいと素材色がいい感じなので
それでいこうかな。ちなみにペイントも出来るらしく、単色で２０K～らしい。
色合わせるといい感じかも！
でもなんか本体と同じくらい金つかいそうだなぁ。
ブルーのメット（X11）とハンディGPS（map60cs)、トップケース‥
それなら4月登録のほうが少々お得なので、乗るのは来月からにした。
まあ本体３２K引きなので良しとするか。あとU字ロックも付けさせたし。
今日タイチにトップケース見に行ってきた。GIVIのやつが作りが良くてよさげだね。
ただ、ナポレオンブルーの本体に合う色がな～。いがいと素材色がいい感じなので
それでいこうかな。ちなみにペイントも出来るらしく、単色で２０K～らしい。
色合わせるといい感じかも！
でもなんか本体と同じくらい金つかいそうだなぁ。
ブルーのメット（X11）とハンディGPS（map60cs)、トップケース‥
オプションにメットインのインナーマット無いのね･･･
しょうがないからレッツ４のヤツ買うか～
形合うかな・・・
しょうがないからレッツ４のヤツ買うか～
形合うかな・・・
298 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:02:50 ID:XmBFjvAu
>>294
自賠責何年で乗りだしいくらで買ったんですか？
自賠責何年で乗りだしいくらで買ったんですか？
299 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:04:34 ID:SOacyiXy
ちなみに俺はＧで自賠責5年で乗り出し２２７０００円
いつみても思うのだが
納車費用とか登録手数料って高いな・・
登録は自分でもできるし、納車整備っても
わけわからん・・
結局この合計が15,000円近くなる・・0rz
納車費用とか登録手数料って高いな・・
登録は自分でもできるし、納車整備っても
わけわからん・・
結局この合計が15,000円近くなる・・0rz
>>297
俺は断然白だな
俺は断然白だな
302 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:41:15 ID:eeYUT+th
オレは黒！
303 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:47:36 ID:XRjSEsB7
クリアーは？
有っても買わないけど
有っても買わないけど
304 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:48:13 ID:hGI/mcoG
ウインドシールドV100よりも値上げしてるorz
V100の付けた方がマシだな
V100の付けた方がマシだな
で、結局最高速はだいたいどのくらいですか？
306 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:56:40 ID:sPlk0psF
登録ってなんであんなに取るんだろーね
オレが聞いたところは5ｋだってさ
オレが聞いたところは5ｋだってさ
今日、盗難保険の機種名がわからないから、電話で聞いたら
空欄でも大丈夫ですって言われたから大丈夫だよ。
バイクの種類と車体番号とナンバーとか書き忘れなければ大丈夫だそうだ。
空欄でも大丈夫ですって言われたから大丈夫だよ。
バイクの種類と車体番号とナンバーとか書き忘れなければ大丈夫だそうだ。
ウインドシールドってつけた方が最高速UPって
本当なの逆の様な気がするけど
本当なの逆の様な気がするけど
気流が安定するから上がる可能性はありそうだな
風も体みたいなでこぼこしたものにぶつかれば抵抗がおおきいからでは？
風も体みたいなでこぼこしたものにぶつかれば抵抗がおおきいからでは？
最高速トライアル
晴れたので料金所ブッチぎって高速乗って来ました。
100㎞までは普通に出ますが、そこから伏せてジワジワと110㎞まで伸びました。
車の後ろでスリップストリームを使えば115㎞は出ると思います。
次は友だちのＺＲＸに併走してもらいメーターの誤差を確認してきます。
晴れたので料金所ブッチぎって高速乗って来ました。
100㎞までは普通に出ますが、そこから伏せてジワジワと110㎞まで伸びました。
車の後ろでスリップストリームを使えば115㎞は出ると思います。
次は友だちのＺＲＸに併走してもらいメーターの誤差を確認してきます。
>>308
殿様座りのスクータで100km/を超えると、走行抵抗の大部分が
空気抵抗だからな。投影面積xCd値が最高速には大きく影響する
ので、最高速は上がる可能性は高いです。 もの凄く細い人
だったら遅くなるかもね。
殿様座りのスクータで100km/を超えると、走行抵抗の大部分が
空気抵抗だからな。投影面積xCd値が最高速には大きく影響する
ので、最高速は上がる可能性は高いです。 もの凄く細い人
だったら遅くなるかもね。
>>315
普通言えば自分でやらせてくれるはずだが？むしろ、「登録はぜったいうちがやります」って言うバイク屋が悪徳だと思われ
普通言えば自分でやらせてくれるはずだが？むしろ、「登録はぜったいうちがやります」って言うバイク屋が悪徳だと思われ
他にできることがないからバイク屋やってんだよ。
だから見てみろ。契約成立前と後の態度の差を。そういう仕事。
だから見てみろ。契約成立前と後の態度の差を。そういう仕事。
>>315
おまえちっちゃいやつだなぁ。┐(´ー｀)┌
市役所行ってタダで５分でできるって・・・・
バイク屋がもし、登録するのが一台だけだったら、
市役所までの往復時間と手続きで、子一時間くらいかかるだろうし、
その交通費ガス代、代書代とかいろいろ考えると、
一時間分の工賃くらいにはなるだろ。
おまえはガキだからわかんないだろうけど、
人を動かす、人件費というのは高いんだよ。ｱﾌｫ。
おまえのコンビニバイトといっしょにするんじゃないの。
技術をもった人間を一時間動かすんだから。
すこしくらいﾊﾞｲｸ屋に金おとしてやれよ。
つぶれたらお前だってこまるだろ？
っつーかバイク屋だってそんな面倒なことやりたくないから
ちょと高めにしてるのかもな。
結論、おまえ、自分でやれ。
なんか祭りになりかけてた「同人野郎が・・・」のｽﾚみてたら、
腹がたって長文になっちまった。
おまえちっちゃいやつだなぁ。┐(´ー｀)┌
市役所行ってタダで５分でできるって・・・・
バイク屋がもし、登録するのが一台だけだったら、
市役所までの往復時間と手続きで、子一時間くらいかかるだろうし、
その交通費ガス代、代書代とかいろいろ考えると、
一時間分の工賃くらいにはなるだろ。
おまえはガキだからわかんないだろうけど、
人を動かす、人件費というのは高いんだよ。ｱﾌｫ。
おまえのコンビニバイトといっしょにするんじゃないの。
技術をもった人間を一時間動かすんだから。
すこしくらいﾊﾞｲｸ屋に金おとしてやれよ。
つぶれたらお前だってこまるだろ？
っつーかバイク屋だってそんな面倒なことやりたくないから
ちょと高めにしてるのかもな。
結論、おまえ、自分でやれ。
なんか祭りになりかけてた「同人野郎が・・・」のｽﾚみてたら、
腹がたって長文になっちまった。
頭きたからついでに張っとこ。おまいらみた？
ttp://whatever.say.jp/program/snap_shot/site/11105260864121/
ttp://whatever.say.jp/program/snap_shot/site/11105260864121/
まあまあ。>>315は時給８００円くらいで働いてんだろ。彼にとって５０００円はでかいよ。
燃費→給油回数→オイル交換面倒くさい→登録料高い
セコイ。。。セコ過ぎるぞ。そんなことでいいのかV125海苔
セコイ。。。セコ過ぎるぞ。そんなことでいいのかV125海苔
>>319
おまいホントにアホだな
＞登録するのが一台だけだったら
そんなヒマなバイク屋はどっちみち何にも仕事してねえだろ
＞一時間分の工賃
いつも一時間分の工賃もらえたらバイク御殿が建ってるよ
＞技術をもった人間を一時間
どこのバイク屋にに技術を持った人間がいるんだ
トヨタのディラーに整備士たっていくら貰ってるか知ってるか
普通のリーマンより安いよ
万一居たとしてもそんな人間使わずに、役立たずのかみさんかガキにさせろよ
と寝る前に暴言を吐いておこう、でも言ってることは間違ってね絵だろ
おまいホントにアホだな
＞登録するのが一台だけだったら
そんなヒマなバイク屋はどっちみち何にも仕事してねえだろ
＞一時間分の工賃
いつも一時間分の工賃もらえたらバイク御殿が建ってるよ
＞技術をもった人間を一時間
どこのバイク屋にに技術を持った人間がいるんだ
トヨタのディラーに整備士たっていくら貰ってるか知ってるか
普通のリーマンより安いよ
万一居たとしてもそんな人間使わずに、役立たずのかみさんかガキにさせろよ
と寝る前に暴言を吐いておこう、でも言ってることは間違ってね絵だろ
>>323
＞そんなヒマなバイク屋はどっちみち何にも仕事してねえだろ
車両が売れる台数と整備する台数がどれだけ違うか知ってるのか？ｗ
＞どこのバイク屋にに技術を持った人間がいるんだ
毎日バイクいじってりゃそこら辺の街角バイク屋でも一般人以上の技術は持っている。
はい、間違いだらけ。バイトがんばれよｗ
＞そんなヒマなバイク屋はどっちみち何にも仕事してねえだろ
車両が売れる台数と整備する台数がどれだけ違うか知ってるのか？ｗ
＞どこのバイク屋にに技術を持った人間がいるんだ
毎日バイクいじってりゃそこら辺の街角バイク屋でも一般人以上の技術は持っている。
はい、間違いだらけ。バイトがんばれよｗ
>>323は世間知らずの馬鹿学生
バカ丸出しだね。
こんな所で（自分はバカです）みたいなアピールするな。
こんな所で（自分はバカです）みたいなアピールするな。
327 ：７７４ＲＲ：05/03/12 08:23:22 ID:fYYCL+rx
>>323の最初の306，315の発言に関してだけは
社会人である俺からの視点でもも同意。
５ｋとられるくらいなら、登録は自分でしたほうが賢いのは確か。
俺は市役所まで自宅から5分だしね。
後の323の発言は確かにバカ丸出しだがｗ
社会人である俺からの視点でもも同意。
５ｋとられるくらいなら、登録は自分でしたほうが賢いのは確か。
俺は市役所まで自宅から5分だしね。
後の323の発言は確かにバカ丸出しだがｗ
328 ：７７４ＲＲ：05/03/12 08:41:58 ID:OqKRUe1V
この流れはもう文句の付けようが無いって事のようだ。
いいなあニートは。平日の昼間に登録できて。
>>329
自営業も余裕ですが、何か？
自営業も余裕ですが、何か？
331 ：７７４ＲＲ：05/03/12 09:56:24 ID:krliLD+9
かこよく言うと｢Ｊニート｣
登録料くらいバイク屋に対する御祝儀だと思えよ。
事故ったら心易く見積り頼んだり出来るんだぞ。
そんくらいケチってたら社会人なんて言えねって。セケーよ。
バイク屋なんて問屋からほいって渡すようなもんだよ、実際。
納車整備だってホンマにやっとんか分からん。
どうせヤツラが車両売ったってシノギなんか分かるだろ？
だから登録料その他は捨て金くらいに思ったっていいんじゃねーの？
事故ったら心易く見積り頼んだり出来るんだぞ。
そんくらいケチってたら社会人なんて言えねって。セケーよ。
バイク屋なんて問屋からほいって渡すようなもんだよ、実際。
納車整備だってホンマにやっとんか分からん。
どうせヤツラが車両売ったってシノギなんか分かるだろ？
だから登録料その他は捨て金くらいに思ったっていいんじゃねーの？
333 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:02:59 ID:OqKRUe1V
関係ない話は他でやってくれよ
334 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:05:37 ID:8ku/7M9y
いーや！
あんな簡単な登録で5,000円取られるくらいなら自分でやる
というかバイク屋もナンバー取得手続きを購入者に選択させるべきだ
>登録料くらいバイク屋に対する御祝儀だと思えよ。
お断りします。
あんな簡単な登録で5,000円取られるくらいなら自分でやる
というかバイク屋もナンバー取得手続きを購入者に選択させるべきだ
>登録料くらいバイク屋に対する御祝儀だと思えよ。
お断りします。
335 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:06:18 ID:fYYCL+rx
>>332
他人（バイク屋）のことなんか知ったことか。
法に触れないレベルでの話では、
自分の利益を最優先するのが、世の中の常識。
交渉していかに安く買うかを追求するのは消費者として当たり前。
甘いことぬかしてんじゃねーよ。オメーは甘すぎるよ。
他人（バイク屋）のことなんか知ったことか。
法に触れないレベルでの話では、
自分の利益を最優先するのが、世の中の常識。
交渉していかに安く買うかを追求するのは消費者として当たり前。
甘いことぬかしてんじゃねーよ。オメーは甘すぎるよ。
336 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:10:43 ID:hGI/mcoG
整備やら何やらで購入以降も世話になるつもりならご祝儀もいいかもしれんが
自分で整備全てやる人だったら登録も自分でやる方がいいと思うよ
まぁ価値観の違いでしょ。いちいちこんな下らない議題で荒れるなよ…厨が多いな…
自分で整備全てやる人だったら登録も自分でやる方がいいと思うよ
まぁ価値観の違いでしょ。いちいちこんな下らない議題で荒れるなよ…厨が多いな…
337 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:14:07 ID:gDgGZ96K
アドレス乗りって、こんな社会常識０の奴ばかりなのか？
少しの費用を惜しんで後に高くつくのかな？
それより、燃費やオイルのインプレきぼんぬ。
少しの費用を惜しんで後に高くつくのかな？
それより、燃費やオイルのインプレきぼんぬ。
まあまあ、バイク屋は選べるんだから自分にあった店で買えばよろし
340 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:21:17 ID:fYYCL+rx
>>338
バカかオメー。全部込みでこの値段じゃないと買わねーって、強気にでるんだよ。
で、最終的にバイク屋に首を縦に振らせるに決まってんだろ。
おれはそうやって実際、Ｇを相場よりかなり安く買い叩いた。
バイクやは契約成立後に、
「この値段じゃウチにほとんど利益ありませんわ。」ってぼやいてたなｗ
バカかオメー。全部込みでこの値段じゃないと買わねーって、強気にでるんだよ。
で、最終的にバイク屋に首を縦に振らせるに決まってんだろ。
おれはそうやって実際、Ｇを相場よりかなり安く買い叩いた。
バイクやは契約成立後に、
「この値段じゃウチにほとんど利益ありませんわ。」ってぼやいてたなｗ
>>340
幾らで買ったんだ？領収書うｐしてみろよｗ
幾らで買ったんだ？領収書うｐしてみろよｗ
343 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:29:27 ID:NSpGC+Yy
新車で値切られた分は、修理のときに回収します。
これ業界の常識。
これ業界の常識。
344 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:29:58 ID:OqKRUe1V
ID:QLMhnisX
↑ 無視推奨。スレと関係ない
↑ 無視推奨。スレと関係ない
345 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:30:23 ID:fYYCL+rx
上記の話の流れでわかると思うが、登録は自分で行った。
で、自賠責5年込みでＧ乗り出し215000円
で、自賠責5年込みでＧ乗り出し215000円
だからさぁ、無理に盛り上げようとしなくていいんだってば。
ゴッコがやりたきゃ他所でやれ。
ゴッコがやりたきゃ他所でやれ。
むほ！納車の電話がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
349 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:49:06 ID:OqKRUe1V
対応が渋くなったらこのスレで晒すといいよ
>>348
インプレよろ
インプレよろ
御祝儀うんぬんがわからないのはまだ子供なんだろう。そういう感覚がわからない。
世の中、金で済む事は金で済ましておいた方がいいよ。
但し、登録は個人にやらせないとかそういうバイク屋と付き合うのはやめておけ。
がしかし、よく考えてみろ。役所へ往復、待ち時間、書類出すまでの段取りを
やらなきゃいけない。しかも、請け負ったからにはそれなりに迅速に行く必要がある。
請け負うまでの予定を壊して、その間に入れ込まないといけない。デカイ店なら、
人がいるからまだいいが、１～２人でやってる店なんかにすればやってられんと思う。
もちろん、5千円っつー現金は手に入るが、手間かけた分の金になってないよ。
逆にその金が大きいと考えるバイクは危なすぎる。
大の大人を1時間以上、拘束しておいて5000円が高いなんてのはガキの戯言。
人を動かすのってお金かかるんだよ。
世の中、金で済む事は金で済ましておいた方がいいよ。
但し、登録は個人にやらせないとかそういうバイク屋と付き合うのはやめておけ。
がしかし、よく考えてみろ。役所へ往復、待ち時間、書類出すまでの段取りを
やらなきゃいけない。しかも、請け負ったからにはそれなりに迅速に行く必要がある。
請け負うまでの予定を壊して、その間に入れ込まないといけない。デカイ店なら、
人がいるからまだいいが、１～２人でやってる店なんかにすればやってられんと思う。
もちろん、5千円っつー現金は手に入るが、手間かけた分の金になってないよ。
逆にその金が大きいと考えるバイクは危なすぎる。
大の大人を1時間以上、拘束しておいて5000円が高いなんてのはガキの戯言。
人を動かすのってお金かかるんだよ。
今時、登録料なんて無駄金を払う奇特な奴はいねーよ
このスレ、バイク屋関係者が絶対いるだろ、必死杉ｗ
このスレ、バイク屋関係者が絶対いるだろ、必死杉ｗ
誰か山越えツーリングのレポお願い！
ノーマルV100全然登らないのよ
ノーマルV100全然登らないのよ
あ～まだ登録料の話題やってたんだ・・
>>351
まぁ、もういいじゃねーか。所詮人それぞれの価値観なんだから。
世の中には何が何でも安くする為にナリフリかまわん奴も居れば
後々の事とか考えて多少の出費は投資と考える奴も居る。
こういった問題に”これが正解！”ってのは無いでしょ。
まぁ、もういいじゃねーか。所詮人それぞれの価値観なんだから。
世の中には何が何でも安くする為にナリフリかまわん奴も居れば
後々の事とか考えて多少の出費は投資と考える奴も居る。
こういった問題に”これが正解！”ってのは無いでしょ。
356 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:08:30 ID:OqKRUe1V
バイク屋の戯言は無視してください。
登録料が業者にとっていかに美味しいか実感しつつ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔとマターリオチしてください。
登録料が業者にとっていかに美味しいか実感しつつ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔとマターリオチしてください。
払いたくなければ払わなければいい。任意なんだから。
だが無駄金と言い切る>>352は何も見えてないね。
だが無駄金と言い切る>>352は何も見えてないね。
358 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:13:26 ID:eha1OSNU
359 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:14:01 ID:OqKRUe1V
つーか買った店で修理するのも｢義務｣なのか？
部品取り寄せ可能な店ならどこだって修理可能だろ。
選択肢はどっちが握ってるのか業者はよく考えた方がいいぞ。
部品取り寄せ可能な店ならどこだって修理可能だろ。
選択肢はどっちが握ってるのか業者はよく考えた方がいいぞ。
360 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:14:37 ID:fYYCL+rx
お前らどいつもこいつも、
買った店＝その後のアフター任せる店
という固定観念にとらわれすぎ。
俺のように捨て店でできる限り安くバイクを買い叩いて、
アフターは信頼できる近くの知人の店でやってもらう。
つまり所詮捨て店なのでいかに安く買い叩くかが、最重要ポイント
この手法が一番の勝ち組の発想。
買った店＝その後のアフター任せる店
という固定観念にとらわれすぎ。
俺のように捨て店でできる限り安くバイクを買い叩いて、
アフターは信頼できる近くの知人の店でやってもらう。
つまり所詮捨て店なのでいかに安く買い叩くかが、最重要ポイント
この手法が一番の勝ち組の発想。
>>359
関係ない話は他でやってくれよID:OqKRUe1V
関係ない話は他でやってくれよID:OqKRUe1V
362 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:18:10 ID:OqKRUe1V
結論：セルフ登録は業者泣かせ
363 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:18:52 ID:zfIHWXCz
おまえみたいなやつのバイクのめんどうも診てくれるその人はすっごい良い人だな。
感謝する気持ちがあるなら、その近くの知人の店で新車でも買ってやれよ。
感謝する気持ちがあるなら、その近くの知人の店で新車でも買ってやれよ。
364 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:19:19 ID:8ku/7M9y
糸冬了
365 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:19:55 ID:OqKRUe1V
>>361
V125買ってから来てくれよID:APfLrGUy（うはｗｗｗｗｗｗｗ
V125買ってから来てくれよID:APfLrGUy（うはｗｗｗｗｗｗｗ
>>359
義務なワケないだろｗ
どこで買おうが、どこで修理しようが、客の勝手。
>>360のように安い店で買って、アフターは信頼できる店でやるのが利口。
バイク屋も客商売だしな。
けど、信頼のおける店、知人の店なんかが無いとするなら、
買った店でなんでもやってもらうほうが特だと思うよ。
近所の店なら、あまり酷い事はできないし。
商売だろうがなんだろうが、そこで働くのはあくまでも人間。
きにくわない客だと思えば、最低限の事しかしないし、上客だと思えば、
丁寧な仕事をする。そういうこった。
義務なワケないだろｗ
どこで買おうが、どこで修理しようが、客の勝手。
>>360のように安い店で買って、アフターは信頼できる店でやるのが利口。
バイク屋も客商売だしな。
けど、信頼のおける店、知人の店なんかが無いとするなら、
買った店でなんでもやってもらうほうが特だと思うよ。
近所の店なら、あまり酷い事はできないし。
商売だろうがなんだろうが、そこで働くのはあくまでも人間。
きにくわない客だと思えば、最低限の事しかしないし、上客だと思えば、
丁寧な仕事をする。そういうこった。
っつーか、まじでもうやめようや。
そもそも何で客がバイク屋に御祝儀を出さなければいけのよ
意味ワカンネ、へんてこな理屈もってくんなｗ
それと人件費ったて10件なら10件まとめてやるんだぞ
意味ワカンネ、へんてこな理屈もってくんなｗ
それと人件費ったて10件なら10件まとめてやるんだぞ
>>313
本当にそんな出るんですか？？？
本当にそんな出るんですか？？？
>>360
表面上はよくやった感があるな。
ただ勝ち組の発想という結論は自己中なおまえの脳内に限られる。
買った方の店ばかりかアフターをまかされてる店にもセコイ奴と思われてるよ。
同業の気持ちはよくわかるはずだからな。
人にどう思われようが関係ないし、アフターサービスなんか俺には必要ないよ、
というなら買い叩けばいい。そして実際にメンテは自分でやる、と。
これであれば文句は言われないだろう。
表面上はよくやった感があるな。
ただ勝ち組の発想という結論は自己中なおまえの脳内に限られる。
買った方の店ばかりかアフターをまかされてる店にもセコイ奴と思われてるよ。
同業の気持ちはよくわかるはずだからな。
人にどう思われようが関係ないし、アフターサービスなんか俺には必要ないよ、
というなら買い叩けばいい。そして実際にメンテは自分でやる、と。
これであれば文句は言われないだろう。
ところで今日納車なんだが、慣らしって
急の付く動作をしないようにするってのは分かる。
原2クラスの場合は何ｋｍくらいで走ればいいんですかね
急の付く動作をしないようにするってのは分かる。
原2クラスの場合は何ｋｍくらいで走ればいいんですかね
>>371
1000くらい
1000くらい
374 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:37:17 ID:OqKRUe1V
登録料とアフターサービスを抱き合わせようとするのは
まさにバイク屋の発想だな。
まさにバイク屋の発想だな。
喧嘩なら
Ｖ－１２５Ｆスレでお願いします。
Ｖ－１２５Ｆスレでお願いします。
376 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:38:36 ID:fYYCL+rx
378 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:46:58 ID:QVXgqDry
×合理的主義
○合理主義
○合理主義
379 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:48:59 ID:Gb6RU/Rp
ビジネスと人付き合いを混同するようなバイク屋ならこっちから
お断りだ。
お断りだ。
380 ：774RR：05/03/12 11:49:07 ID:9lGDcXOf
黒カバー外し（ケースきずだらけ）
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312113932.jpg
ケースの中
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312114053.jpg
プーリー（ウエイトローラーφ20くらい）
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312114124.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312113932.jpg
ケースの中
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312114053.jpg
プーリー（ウエイトローラーφ20くらい）
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312114124.jpg
いい加減スレ違いな話題してる基地外供はさっさとV125で事故って死んでください
お前らの価値観なんて聞きたくねーんだよ。俺はV125の人柱報告を楽しみにしているってのに
お前らの価値観なんて聞きたくねーんだよ。俺はV125の人柱報告を楽しみにしているってのに
382 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:53:44 ID:OqKRUe1V
>>381
これがおまえの価値観だ。恥ずかしくないのか？
抽出ID:hGI/mcoG (4回)
304 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：05/03/12(土) 00:48:13 ID:hGI/mcoG<
ウインドシールドV100よりも値上げしてるorz
V100の付けた方がマシだな
336 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：05/03/12(土) 10:10:43 ID:hGI/mcoG<
整備やら何やらで購入以降も世話になるつもりならご祝儀もいいかもしれんが
自分で整備全てやる人だったら登録も自分でやる方がいいと思うよ
まぁ価値観の違いでしょ。いちいちこんな下らない議題で荒れるなよ…厨が多いな…
342 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/03/12(土) 10:28:19 ID:hGI/mcoG<
>>340
幾らで買ったんだ？領収書うｐしてみろよｗ
381 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/03/12(土) 11:49:32 ID:hGI/mcoG<
いい加減スレ違いな話題してる基地外供はさっさとV125で事故って死んでください
お前らの価値観なんて聞きたくねーんだよ。俺はV125の人柱報告を楽しみにしているってのに
これがおまえの価値観だ。恥ずかしくないのか？
抽出ID:hGI/mcoG (4回)
304 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：05/03/12(土) 00:48:13 ID:hGI/mcoG<
ウインドシールドV100よりも値上げしてるorz
V100の付けた方がマシだな
336 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：05/03/12(土) 10:10:43 ID:hGI/mcoG<
整備やら何やらで購入以降も世話になるつもりならご祝儀もいいかもしれんが
自分で整備全てやる人だったら登録も自分でやる方がいいと思うよ
まぁ価値観の違いでしょ。いちいちこんな下らない議題で荒れるなよ…厨が多いな…
342 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/03/12(土) 10:28:19 ID:hGI/mcoG<
>>340
幾らで買ったんだ？領収書うｐしてみろよｗ
381 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/03/12(土) 11:49:32 ID:hGI/mcoG<
いい加減スレ違いな話題してる基地外供はさっさとV125で事故って死んでください
お前らの価値観なんて聞きたくねーんだよ。俺はV125の人柱報告を楽しみにしているってのに
>>382
何お前？キモいんだけど。
何お前？キモいんだけど。
384 ：都内最速：05/03/12 12:00:05 ID:uaCD7LLV
>>380
GJ！そして、うｐ乙
駆動系確認したかったんで。
ノーマルのプーリーって裏側は何となく、いびつな形ですな。
W/Rは片側が樹脂で覆われてる面があってデイトナっぽい希ガス
今後色んなメーカーからアフターパーツ出ると思うんで
オーナーの方は楽しみですなぁ。
ノーマルで１００Km/h出るんだったらハイスピードプーリーとか
が出たら性能が楽しみですね。
GJ！そして、うｐ乙
駆動系確認したかったんで。
ノーマルのプーリーって裏側は何となく、いびつな形ですな。
W/Rは片側が樹脂で覆われてる面があってデイトナっぽい希ガス
今後色んなメーカーからアフターパーツ出ると思うんで
オーナーの方は楽しみですなぁ。
ノーマルで１００Km/h出るんだったらハイスピードプーリーとか
が出たら性能が楽しみですね。
とりあえず200km突破。
60縛りといいながら、追い越し時は一瞬70出しちゃうな・・・。
普通の流れなら、躊躇無く先頭で余裕。
殺伐炸裂な朝の通勤時は大人しくしています。
60縛りといいながら、追い越し時は一瞬70出しちゃうな・・・。
普通の流れなら、躊躇無く先頭で余裕。
殺伐炸裂な朝の通勤時は大人しくしています。
ｷﾓｲねID:hGI/mcoG
387 ：380：05/03/12 12:10:58 ID:9lGDcXOf
エアクリーナー
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312120641.jpg
プーリーナットは17mm正ネジです
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312120641.jpg
プーリーナットは17mm正ネジです
あんな拙い考えで合理主義者とか言ってんだからなあ。
常識人からすりゃあ、赤面モノ。
いや、それ以前に唾掛けて蹴飛ばしてやるのが挨拶だな。
常識人からすりゃあ、赤面モノ。
いや、それ以前に唾掛けて蹴飛ばしてやるのが挨拶だな。
389 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:17:22 ID:fYYCL+rx
具体的な考えを一切述べず、
文句だけ言ってるお前は明らかに低能だな。
かわいそうに。。。
文句だけ言ってるお前は明らかに低能だな。
かわいそうに。。。
390 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:20:38 ID:a16ArZt8
>>380
ローラーの移動スペースあんまりないんだね。外周部は凹ませてるし。
これは社外プーリーが出たら上で結構伸びるようになるかも。
いい画像ＧＪでした。
…って地震ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
ローラーの移動スペースあんまりないんだね。外周部は凹ませてるし。
これは社外プーリーが出たら上で結構伸びるようになるかも。
いい画像ＧＪでした。
…って地震ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
>>390
速報出ないね・・・。
速報出ないね・・・。
フロントブレーキ、もうちょっと良くきくようにしたいなぁ。
いやあ色々話題の出てくるバイクですなあｗ
394 ：７７４ＲＲ ：05/03/12 12:34:40 ID:90Aa5rD7
ｷﾓｲねID:hGI/mcoG
395 ：７７４ＲＲ ：05/03/12 12:35:52 ID:90Aa5rD7
ｷﾓｲねID:hGI/mcoG
396 ：トルク：05/03/12 12:36:05 ID:+81+Wd9+
Ｆブレーキの効き具合とか皆どうだろう？
漏れのはなんかフニャとした感じだけど
ホース変えないとだめかな・・Ｊナイフも10インチだから
やり易いな、アクセルターンは右マフラーこすっちまったし
ちょい過激なインプレしてくれ
漏れのはなんかフニャとした感じだけど
ホース変えないとだめかな・・Ｊナイフも10インチだから
やり易いな、アクセルターンは右マフラーこすっちまったし
ちょい過激なインプレしてくれ
自演の臭いがするな…粘着怖いよぅ(´･ω･`)
ブレーキはV100と比べてどうなの？同じくらいなの？
ブレーキはV100と比べてどうなの？同じくらいなの？
399 ：都内最速：05/03/12 12:45:05 ID:uaCD7LLV
>>380 さん
ちょっと質問ですがプーリー側を停めているネジって
正ネジでしょうか？それとも
これまでのV100と同じ逆ネジとかでしたか？
ところでエアクリやっぱりデカイですなぁｗ
アフターパーツで、もう少し小さい形で
純正っぽいのが出たらいいなぁ。
ちょっと質問ですがプーリー側を停めているネジって
正ネジでしょうか？それとも
これまでのV100と同じ逆ネジとかでしたか？
ところでエアクリやっぱりデカイですなぁｗ
アフターパーツで、もう少し小さい形で
純正っぽいのが出たらいいなぁ。
俺だったらプーリーとかウエイトローラーとか変えないで、真っ先にファイナル変える。
これは５０ｃｃぢゃないんだよ～。そうすれば１４０ｋも夢じゃないね。
ＣＮＣあるから作ろうかな～ｗ
これは５０ｃｃぢゃないんだよ～。そうすれば１４０ｋも夢じゃないね。
ＣＮＣあるから作ろうかな～ｗ
401 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:52:22 ID:fYYCL+rx
402 ：380：05/03/12 12:54:54 ID:9lGDcXOf
>>399
プーリーナットは17mm正ネジです
ホルダーをセンタースタンドに当て、足で押さえれば簡単に外れます
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312125107.jpg
プーリーナットは17mm正ネジです
ホルダーをセンタースタンドに当て、足で押さえれば簡単に外れます
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312125107.jpg
403 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:58:12 ID:caL8c6I2
>>400
140kは夢で完ると思うよ。130kも。
140kは夢で完ると思うよ。130kも。
バイク受け取ってきたよ。青G
アクセルフィーリングはやっぱ4ｓｔ。2ｓｔのグイグイって引っ張られるような感覚はない
でもいつのまにか60くらい出てた。
todayとは同じメーター速度でも出てないように感じるのは安定感のせいか音のせいか
ウインカーランプは欲しいかも。足元はtodayに比べゆったり。
メットインは思ったよりでかいです。todayより容量少ないはずなのに大きく感じた
書類仕切りがないせいかな。そのせいかメットですがX9入ったよ
ぎゅうぎゅうに押してなんとかね。縦いれ。逆いれでも入った。横は無理。カッパと一緒も無理。
シートがえぐれてるのはでかいな。あれも容量に入れてるのかな
センスタは立てやすい。後姿は青赤ピンクなので結構派手です
アクセルフィーリングはやっぱ4ｓｔ。2ｓｔのグイグイって引っ張られるような感覚はない
でもいつのまにか60くらい出てた。
todayとは同じメーター速度でも出てないように感じるのは安定感のせいか音のせいか
ウインカーランプは欲しいかも。足元はtodayに比べゆったり。
メットインは思ったよりでかいです。todayより容量少ないはずなのに大きく感じた
書類仕切りがないせいかな。そのせいかメットですがX9入ったよ
ぎゅうぎゅうに押してなんとかね。縦いれ。逆いれでも入った。横は無理。カッパと一緒も無理。
シートがえぐれてるのはでかいな。あれも容量に入れてるのかな
センスタは立てやすい。後姿は青赤ピンクなので結構派手です
405 ：７７４ＲＲ：05/03/12 14:41:54 ID:NSpGC+Yy
新車買い叩いた奴にもうひとつ爆弾投下してやるよ。
ラインから外れたものをまわされないようにな。
検査ではじかれてやり直し食らったやつとか。
ハッキリ言って素人判断は無理。
これ業界の常識。
ラインから外れたものをまわされないようにな。
検査ではじかれてやり直し食らったやつとか。
ハッキリ言って素人判断は無理。
これ業界の常識。
>>405
必死すぎ、おまいは潰れそうなバイク屋か
必死すぎ、おまいは潰れそうなバイク屋か
なんだまた乞食顔出してたのか
こんなｸｿ安いﾊﾞｲｸ買い叩いて勝ち組だってワラテまうね
株板住人としては生暖かく見守ってあげるよ
こんなｸｿ安いﾊﾞｲｸ買い叩いて勝ち組だってワラテまうね
株板住人としては生暖かく見守ってあげるよ
409 ：７７４ＲＲ：05/03/12 14:53:46 ID:KIi/e08d
超粘着君
株で安バイク調達
ﾘｱﾙ朝鮮人にも選ばれるすばらしいﾊﾞｲｸ
それがｱﾄﾞ125ｗ
それがｱﾄﾞ125ｗ
多分なんかでむしゃくしゃしているんだね。
414 ：７７４ＲＲ：05/03/12 15:27:47 ID:95wB029S
貧乏人のスクーターV125
416 ：都内最速：05/03/12 15:37:02 ID:uaCD7LLV
>>380さん、 >>402の情報サンクスです。
とても参考になって感謝デス。
プーリーを外す作業はコレまでのV100と違って簡単なのかも知れませんね。
（キック用のパーツもプーリー側に付いてないみたいで。）
それとプーリーのフィン側にある穴はホルダーを噛ます為の
穴だったんですなぁ。その（ホルダータイプの）工具持ってるんですが
V100の整備の時は（バンドタイプのホルダー）で全部まかなってたんで、
やっとホルダータイプの工具が活躍の場が出来そうですｗ
ところで今回駆動系のケースやカバーとかを外す時
スムーズにネジ類は外せましたでしょうか
ネジ止め剤とか使われてたりして注意すべき箇所とかありませんでしたか？
昔、新車購入直後のV100のケース外す時
プラスのネジ類で締められたケースのネジを
ケース外す時ナメてしまった痛い経験が．．orz
とても参考になって感謝デス。
プーリーを外す作業はコレまでのV100と違って簡単なのかも知れませんね。
（キック用のパーツもプーリー側に付いてないみたいで。）
それとプーリーのフィン側にある穴はホルダーを噛ます為の
穴だったんですなぁ。その（ホルダータイプの）工具持ってるんですが
V100の整備の時は（バンドタイプのホルダー）で全部まかなってたんで、
やっとホルダータイプの工具が活躍の場が出来そうですｗ
ところで今回駆動系のケースやカバーとかを外す時
スムーズにネジ類は外せましたでしょうか
ネジ止め剤とか使われてたりして注意すべき箇所とかありませんでしたか？
昔、新車購入直後のV100のケース外す時
プラスのネジ類で締められたケースのネジを
ケース外す時ナメてしまった痛い経験が．．orz
417 ：７７４ＲＲ：05/03/12 15:49:38 ID:gH/GHhvY
いつまでたっても現物が見れない。
暇なときにバイク屋に行くと
入荷直後に売れるとかで・・・
暇なときにバイク屋に行くと
入荷直後に売れるとかで・・・
ココにはHかＹの刺客がいるようです。＜考えすぎ
工作員のｽｷﾙ高いね
420 ：７７４ＲＲ：05/03/12 17:33:52 ID:3pTPLVP7
>>405
ラインから外れたものかどうかはバイク屋自身は判断つくのか？
それともメーカーだか卸業者がバイク屋に対して
「これはラインからはじかれた個体です。
ＤＱＮ客が値切ってきたらうまく騙してさばいちゃってください」
っていうのか？
ラインから外れたものかどうかはバイク屋自身は判断つくのか？
それともメーカーだか卸業者がバイク屋に対して
「これはラインからはじかれた個体です。
ＤＱＮ客が値切ってきたらうまく騙してさばいちゃってください」
っていうのか？
だから・・・県下はやめれって。
どうしてもやりたいなら実名・住所明かして堂々とやってよ・・。
メーカー・ショップへの文句もリアルでやるよろし。
どうしてもやりたいなら実名・住所明かして堂々とやってよ・・。
メーカー・ショップへの文句もリアルでやるよろし。
>>380 ｇｊ
しかしWR移動範囲狭い上に坂のせり上がりも急だね
これだと燃費悪言っていってる奴がいても納得だわ
アクセルワーク雑なやつだと燃費悪くなるね
しかしそれ以上に吸気の配置がすっごいことになってるねｗ
ここをいじるだけで最高速かなり上がりそう
しかしWR移動範囲狭い上に坂のせり上がりも急だね
これだと燃費悪言っていってる奴がいても納得だわ
アクセルワーク雑なやつだと燃費悪くなるね
しかしそれ以上に吸気の配置がすっごいことになってるねｗ
ここをいじるだけで最高速かなり上がりそう
423 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:03:04 ID:QVXgqDry
424 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:06:54 ID:3znzyn3P
425 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:27:47 ID:0MrdJJW8
fYYCL+rx >>>>> 絶対、女にふられると泣く奴
その後順調にスト化
その後順調にスト化
今日バイク屋でちょうど買いにきた人がいたよ。売れちゃったと聞くと残念そうだった
バイク屋に話きくとやっぱり反響がすごい＆生産が遅れてるって。
バイク屋に話きくとやっぱり反響がすごい＆生産が遅れてるって。
427 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:56:31 ID:95wB029S
>>427
すまん書き方が悪かった。
吸気の配管って書けばわかるかな、吸気抵抗がすごそうってことです。
インジェクションだから多少吸気量増やしても自動で補正して
回転上げてくれるのを期待した発言です他
すまん書き方が悪かった。
吸気の配管って書けばわかるかな、吸気抵抗がすごそうってことです。
インジェクションだから多少吸気量増やしても自動で補正して
回転上げてくれるのを期待した発言です他
このインジェクションは、空気を計量するタイプ？
計量するタイプなら吸気量増やしたりボアアップしても、
調整してくれるよ(ある程度の範囲で)。
計量するタイプなら吸気量増やしたりボアアップしても、
調整してくれるよ(ある程度の範囲で)。
ウィンカーランプないのかーそりゃ嫌だなーって思っていたら、
今日自分が乗ってるジョグアプリオにもついてないことが判明した。
儂ゃアホか。
買います。
今日自分が乗ってるジョグアプリオにもついてないことが判明した。
儂ゃアホか。
買います。
今日は風が強くて、長い橋を渡っているときに右へ左へ揺さぶられて事故るかと思いました。
軽いのも良い事ばかりじゃないですね。
軽いのも良い事ばかりじゃないですね。
432 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:59:51 ID:qakPPg9U
ｷﾓｲねID:hGI/mcoG
433 ：380：05/03/12 20:01:35 ID:9lGDcXOf
>>416、>>422
ケースカバーは8mmネジでなので簡単に外れます
吸気管１つ外して走ったけど補正されてる感じするけど低速で力無いし、
アイドリング止まりそうだったのでやめた方がいいです。
まだ650キロだけどオイル交換したけど少ししか汚れてなかった。
ケースカバーは8mmネジでなので簡単に外れます
吸気管１つ外して走ったけど補正されてる感じするけど低速で力無いし、
アイドリング止まりそうだったのでやめた方がいいです。
まだ650キロだけどオイル交換したけど少ししか汚れてなかった。
434 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:27:24 ID:Up5eAhgz
>>380 (*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! です。
ローラーの移動角度がかなり急傾斜ですね。
急傾斜で変速できるようにウエイトローラーも穴開けタイプですね。
17×12サイズで11～12gという感じでしょうか。
かなり加速重視の設計なような気がします。アド110より速いのが納得。
ローラーの移動角度がかなり急傾斜ですね。
急傾斜で変速できるようにウエイトローラーも穴開けタイプですね。
17×12サイズで11～12gという感じでしょうか。
かなり加速重視の設計なような気がします。アド110より速いのが納得。
Ｇシルバー納車されたので、ちょっと乗ってきました。
まず、Ｘ－９（ＸＬ）が横でも入らなかったです。Orzﾃﾞｶｱﾀﾏ
アイドリング音はまぁまぁの音量でしたが、走行中はメットのシールド閉めていても
結構な音がしました。
出だしはアクセル開けすぎるとフロントが浮いて怖かったです。
で、コワイので前乗り気味になってしまうとウィンカーが見えなくなって
消し忘れを１回しちゃいました。（腰を引くとちゃんと見えますが）
パワーは十分有るので問題ないのですが、噂のエンストっぽい症状が
私のＶ１２５Ｇにもありました。スタート時にアクセル開け始めに
エンジン音が低くなり「おいおい止まるなＹＯ！」と思ったとたんに
直ります。原因はなんだろう？Ｒ１０００も徐々にアイドリングが低くなったので
調整したけど、・・・。
ブレーキは特徴無いです。ライトはかなり明るかったです。
５０ｃｃ感覚で乗るとあっという間にスピードが出てしまいますね。
切り返しは軽すぎてコワイくらいです。
とりあえず、こんなとこです。
まず、Ｘ－９（ＸＬ）が横でも入らなかったです。Orzﾃﾞｶｱﾀﾏ
アイドリング音はまぁまぁの音量でしたが、走行中はメットのシールド閉めていても
結構な音がしました。
出だしはアクセル開けすぎるとフロントが浮いて怖かったです。
で、コワイので前乗り気味になってしまうとウィンカーが見えなくなって
消し忘れを１回しちゃいました。（腰を引くとちゃんと見えますが）
パワーは十分有るので問題ないのですが、噂のエンストっぽい症状が
私のＶ１２５Ｇにもありました。スタート時にアクセル開け始めに
エンジン音が低くなり「おいおい止まるなＹＯ！」と思ったとたんに
直ります。原因はなんだろう？Ｒ１０００も徐々にアイドリングが低くなったので
調整したけど、・・・。
ブレーキは特徴無いです。ライトはかなり明るかったです。
５０ｃｃ感覚で乗るとあっという間にスピードが出てしまいますね。
切り返しは軽すぎてコワイくらいです。
とりあえず、こんなとこです。
436 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:37:51 ID:fUHYtuU/
>>426
>>バイク屋に話きくとやっぱり反響がすごい＆生産が遅れてるって。
中国でのエンジン生産が遅れてるらしいのだが、とりあえず欠陥エンジンが
乗せられて販売されるよりは、少しくらい生産が遅れる方がまだマシか・・・
>>バイク屋に話きくとやっぱり反響がすごい＆生産が遅れてるって。
中国でのエンジン生産が遅れてるらしいのだが、とりあえず欠陥エンジンが
乗せられて販売されるよりは、少しくらい生産が遅れる方がまだマシか・・・
437 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:38:06 ID:krliLD+9
えっくす九のＸＬがそんなに巨大だったなんて(￣Ｏ￣;)
438 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:45:45 ID:+UZGXchT
今日、Gで初ツーリングしてきました。
一つ気になったんですが、アイドリング状態からアクセル
を捻ると一呼吸おいてクラッチが繋がる。
一瞬アイドリング音が途切れて繋がる事もあります。
これってそういうモンなんですか？
2スト50に乗ってたときはクラッチが繋がったり切れたり
するのも判らない位だったのに。
一つ気になったんですが、アイドリング状態からアクセル
を捻ると一呼吸おいてクラッチが繋がる。
一瞬アイドリング音が途切れて繋がる事もあります。
これってそういうモンなんですか？
2スト50に乗ってたときはクラッチが繋がったり切れたり
するのも判らない位だったのに。
>>438
いきなり繋がるとバク転する人の為じゃね？
いきなり繋がるとバク転する人の為じゃね？
エンジンは国内でしょ
スズキのメッキシリンダーは
海外生産じゃまだ難しいハズ
スズキのメッキシリンダーは
海外生産じゃまだ難しいハズ
441 ： ◆V125GTEXTI ：05/03/12 20:51:52 ID:bUEP1PIv
442 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:58:20 ID:krliLD+9
>>443
二人乗りの発進を想定すると、なんでそうなるの？
二人乗りの発進を想定すると、なんでそうなるの？
445 ：427：05/03/12 21:37:56 ID:gfBGZ51M
>437
って言うかSHOEIのメットは全般的に図体が大きいよ
ARAIを買ったとき「ちいせっ！」って思ったもん
って言うかSHOEIのメットは全般的に図体が大きいよ
ARAIを買ったとき「ちいせっ！」って思ったもん
447 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:11:06 ID:fYYCL+rx
ついにGooBikeに登録されますた。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu.cgi?maker_cd=3
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu.cgi?maker_cd=3
448 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:27:34 ID:jbO2e3k6
2乗りするには小さすぎる・・
449 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:40:44 ID:+j+l7Cwv
>>353 WR軽くしてプーリーボスにワッシャー入れれば山道もまともに走る
ようになるよ。俺のも同じだったよ。
ようになるよ。俺のも同じだったよ。
昨日SBSではじめて現物見たけど隣のZZとほぼ同じ大きさだった。
でもタイヤはチイサイ・・・
でもタイヤはチイサイ・・・
>>444
原二スクは二人乗りする場合があるでしょ。
重心が後ろ＆高くなるので、50ccの2stスクみたいな発進加速だと
後ろに乗っている人が落車したり、ウィリーして転倒する場合があるので、
発進は50ccに比較してゆっくりに設定している、という話。
50ccでも、発進事故が多発したせいで大昔（20年前）に比較すればゆっくり発進にしているという話もありますが・・・。
原二スクは二人乗りする場合があるでしょ。
重心が後ろ＆高くなるので、50ccの2stスクみたいな発進加速だと
後ろに乗っている人が落車したり、ウィリーして転倒する場合があるので、
発進は50ccに比較してゆっくりに設定している、という話。
50ccでも、発進事故が多発したせいで大昔（20年前）に比較すればゆっくり発進にしているという話もありますが・・・。
V100用デイトナの赤サスを付けてみた。
2cmくらい車高下がる。見た目には違和感無し。
センスタはノーマルより重め(と言ってもV100より軽い)になるが、サイドスタンド
はノーマルの時と角度も変わらず問題なし。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312231252.jpg
2cmくらい車高下がる。見た目には違和感無し。
センスタはノーマルより重め(と言ってもV100より軽い)になるが、サイドスタンド
はノーマルの時と角度も変わらず問題なし。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050312231252.jpg
453 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:23:59 ID:6PYI+ocu
454 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:34:06 ID:fYYCL+rx
センタースタンドには、Ｖ１００みたいに
ハンドルロックしたと同時にロックはかかるの？
ハンドルロックしたと同時にロックはかかるの？
455 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:43:07 ID:+UZGXchT
456 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:47:24 ID:6PYI+ocu
知らない間に公式にアクセサリーが出てるね。レッツ４と混合してるけど。。。
オーバーキャリアもつくなら前カゴも合わせてかなりの荷物が乗りそうだ。
オーバーキャリアもつくなら前カゴも合わせてかなりの荷物が乗りそうだ。
漏れのV125が今日壊れました。２度と鱸は買いません。シグX最高
459 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:54:07 ID:krliLD+9
(・_・)エッ......?
>>458
もう1台飼え。
もう1台飼え。
>>458
詳細
詳細
今の時点でブっ壊れたならクレーム修理。
今の時点でブっ壊したならオラしらね。
とはいえ現時点じゃバイク屋も太刀打ちできんだろ。
今の時点でブっ壊したならオラしらね。
とはいえ現時点じゃバイク屋も太刀打ちできんだろ。
464 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:12:07 ID:WanQxquX
で、センスタにロックはかかるのか？
465 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:13:32 ID:MQTNjhpD
かかりません
466 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:17:42 ID:WanQxquX
まじで？Ｖ１００はかかってたのに、なぜかからないようにしたんだ。スズキは？？
ハンドルロックだけだったら転がされて持ってかれるじゃん。Ｕ字ロック必須ということか？
ハンドルロックだけだったら転がされて持ってかれるじゃん。Ｕ字ロック必須ということか？
467 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:18:23 ID:UVNQUe9v
Ｕ字ロック装着している時にやけどしそうになったのは秘密♪
468 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:22:00 ID:MQTNjhpD
盗難防止装置付けたからいらんだろ
ってな感じなのでは
でもそしたら無印の場合はどうなのだろうか…
ってな感じなのでは
でもそしたら無印の場合はどうなのだろうか…
>>468
盗まれまくり
盗まれまくり
スズキは盗難防止にSUZUKIと書かれたエンブレムかステッカーががもれなく付いてます。
つまりだな、マイナーチェンジ用のネタをとってあるんだよ。
センスタロック、リアの羽、ウインカーインジケーター
ボディカラーのバリエーション、安い方にインナーポケ追加・・・
そしてその度に値上がりしていくのだよ。ボルティのように。
センスタロック、リアの羽、ウインカーインジケーター
ボディカラーのバリエーション、安い方にインナーポケ追加・・・
そしてその度に値上がりしていくのだよ。ボルティのように。
472 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:38:12 ID:wdNbmYVS
今の納車して100キロほど走りました。なかなかよろしい。
慣らしなので全開には出来ませんが、国道357（高速なみの速度で流れてます）でも全然楽勝です。
80キロほどで6000RPM（電気タコ付けました）程度ですがまだまだ
余裕があります。街中では加速、すり抜けともに優秀の部類だと思います。
この性能が長期的に維持できれば二種スクのベストバイではないでしょうか？
インジェクションの効果か始動性は抜群です。
冷え込んでいてもセル一発で始動し、すぐに1500RPM程度で安定します。
慣らしなので全開には出来ませんが、国道357（高速なみの速度で流れてます）でも全然楽勝です。
80キロほどで6000RPM（電気タコ付けました）程度ですがまだまだ
余裕があります。街中では加速、すり抜けともに優秀の部類だと思います。
この性能が長期的に維持できれば二種スクのベストバイではないでしょうか？
インジェクションの効果か始動性は抜群です。
冷え込んでいてもセル一発で始動し、すぐに1500RPM程度で安定します。
V100で使ってる ハンドルのバーロックは使えますか？
475 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:46:07 ID:UVNQUe9v
>>472
漏れも(^o^)／
漏れも(^o^)／
476 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:52:10 ID:uzdDScO7
477 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:54:16 ID:MQTNjhpD
>>472
漏れも！
漏れも！
ちょっとすり抜けるときにミラーが気にならない？
もうちょっと狭いミラーに変えようかな。
もうちょっと狭いミラーに変えようかな。
>>478 ナポレオンのラディカルEXがおすすめ
ミラー基部がユニバーサルジョイント式なんで、
いざという時に簡単に内側に曲げられます。
本来は衝撃吸収のためらしいけど。
視認性とすり抜け性を考えたらこれがベスト
カッコ悪いけどね。
ミラー基部がユニバーサルジョイント式なんで、
いざという時に簡単に内側に曲げられます。
本来は衝撃吸収のためらしいけど。
視認性とすり抜け性を考えたらこれがベスト
カッコ悪いけどね。
uze
走ってると突き上げっていうか地面の凸凹の振動が結構くるんだけど
これってサスが堅いってこと？
これってサスが堅いってこと？
484 ：７７４ＲＲ：05/03/13 04:25:36 ID:1xByg3Aj
486 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:17:40 ID:MQTNjhpD
487 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:18:14 ID:eRUFptyL
>>485
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
488 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:18:16 ID:+2Ze9qx6
ひょっとしてV125ってブルーとシルバーしかないのですか？
黒か白が欲しいんだけど・・・
V100、V125、V125Gの乗り出しってどのくらいですかね？
黒か白が欲しいんだけど・・・
V100、V125、V125Gの乗り出しってどのくらいですかね？
489 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:25:31 ID:7WnsnDOM
>>488
1マン～25マンの間くらいじゃない？
1マン～25マンの間くらいじゃない？
491 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:30:35 ID:WanQxquX
オレは店で登録してもらったけど、手数料6,300円で、自賠責5年で
総額219,988円。手数料抜けば213,688円で、昨日のバイト君より安い罠。
しかも赤男爵だからアフターも安心。
まーどっちがいいのかの話はもうやめとくけど。
総額219,988円。手数料抜けば213,688円で、昨日のバイト君より安い罠。
しかも赤男爵だからアフターも安心。
まーどっちがいいのかの話はもうやめとくけど。
('A`)ｼﾞｴﾝｸｻ
安く買ったのは素晴らしいが
赤男爵にアフターを期待するのは間違ってるぞ
赤男爵にアフターを期待するのは間違ってるぞ
495 ：７７４ＲＲ：05/03/13 12:03:06 ID:vjdbdpUK
登録手数料でしか稼げないバイク屋がまだ必死なのか。
497 ：７７４ＲＲ：05/03/13 12:15:02 ID:WanQxquX
赤男爵で買ったら登録は自分でやれと言われたよ
問答無用で。
問答無用で。
499 ：７７４ＲＲ：05/03/13 12:45:06 ID:uzdDScO7
燃費はどうでもよいが、とりあえず80㌔走行、満タン法で2.2㍑補給
36㌔/㍑ 80㌔/ｈは出さず普通に走る
みんなはどう？
36㌔/㍑ 80㌔/ｈは出さず普通に走る
みんなはどう？
現在303km走行時点、32km/L
60km縛り巡航の遵守（加速時上限70km）
タンデムも程々にこなしてます。
181cm85kg
で、早速リヤの鍵外し忘れ発進やってもうた、幸い緩く出たのでダメ－ジは特に
無かったが（ラバ－コ－ティングしてあるワイヤ－）
ちょっちブル－ねorz
60km縛り巡航の遵守（加速時上限70km）
タンデムも程々にこなしてます。
181cm85kg
で、早速リヤの鍵外し忘れ発進やってもうた、幸い緩く出たのでダメ－ジは特に
無かったが（ラバ－コ－ティングしてあるワイヤ－）
ちょっちブル－ねorz
501 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:23:09 ID:mgMQiH6S
502 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:52:23 ID:uzdDScO7
>>501
ここの掲示板では39km/ℓってあるし
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010696
おれのはＧ銀で奈良市走行に徹して36ｋ/ℓ
アクセルはガバッと開けたら悪いかも
ここの掲示板では39km/ℓってあるし
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010696
おれのはＧ銀で奈良市走行に徹して36ｋ/ℓ
アクセルはガバッと開けたら悪いかも
503 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:54:34 ID:mgMQiH6S
いや、ガバって開くわけでもない。っていうか前が軽いから怖いし。
他で報告されてるエンストは今のところ無いんだけど、やっぱ初物は
色々あるのかねえ。
他で報告されてるエンストは今のところ無いんだけど、やっぱ初物は
色々あるのかねえ。
504 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:00:56 ID:uzdDScO7
505 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:05:15 ID:mgMQiH6S
オレは１７０ｃｍで６０キロ。通勤で片道３０キロほどに使っている。
たしかに大阪市内だけど、事故りたくないので所謂「通勤バトル」
ってのには参加せず、左端をゆっくりと走ってるんだけどなあ。
んー。
たしかに大阪市内だけど、事故りたくないので所謂「通勤バトル」
ってのには参加せず、左端をゆっくりと走ってるんだけどなあ。
んー。
506 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:06:40 ID:WanQxquX
ていうかメーカーの言う定地５６キロ／リットル から比べたら３９でも悪いでしょ。
>>506の母親です。
うちの息子が無知なのを知らず掲示板を汚して申し訳ありません。。
うちの息子が無知なのを知らず掲示板を汚して申し訳ありません。。
508 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:09:11 ID:WanQxquX
俺のコマジェＦＩなんか、あのでかさと重量であるにもかかわらず、
実燃費で４２くらいは平均でいつも行くのに
なんでＶ１２５は超軽量で小型なのに、こんなに燃費悪いんだろう？
実燃費で４２くらいは平均でいつも行くのに
なんでＶ１２５は超軽量で小型なのに、こんなに燃費悪いんだろう？
鯖復帰したと思ったら ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ また燃費の話ですか
510 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:18:26 ID:+o5pJads
>>燃費話族
あのさ、個体差とか言う前に空気圧どのくらいかくらい聞いてみたら？
あのさ、個体差とか言う前に空気圧どのくらいかくらい聞いてみたら？
511 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:20:58 ID:nvaIFsg9
512 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:24:18 ID:mgMQiH6S
空気圧はかってないが、空気圧の問題だったら39とか言ってる人と
俺の30前後とでかなりの差があるわけだし、ハンドリングにかなり
問題でそうだな。つーか乗ってて全然問題ないし。
それに買って間も無いのに空気圧に問題があるんだったらＳＢＳは
何やってんのかと。
俺の30前後とでかなりの差があるわけだし、ハンドリングにかなり
問題でそうだな。つーか乗ってて全然問題ないし。
それに買って間も無いのに空気圧に問題があるんだったらＳＢＳは
何やってんのかと。
燃費の話をするなら、総重量、気温、タイヤ空気圧ぐらいのデータは申告してくれ。
FIになって、微妙なアクセルワ－クの個人差もストレ－トに出てるような希ガス。
515 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:05:41 ID:mgMQiH6S
>>513
総重量ってお前。
気温は大阪市内だからそんなに寒くはならない。昨日、今日は寒いが。
>>514
オレはＦＩがうまく機能してるのと機能してないのがあるんじゃないのかと
思ってる。燃費の差やエンストとか言ってる人がいるのもそれなら納得がいく。
総重量ってお前。
気温は大阪市内だからそんなに寒くはならない。昨日、今日は寒いが。
>>514
オレはＦＩがうまく機能してるのと機能してないのがあるんじゃないのかと
思ってる。燃費の差やエンストとか言ってる人がいるのもそれなら納得がいく。
516 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:08:51 ID:+o5pJads
>>512
空気圧管理は自分でするものです。納車直後は空気圧を高めにするディーラーもあるし
人任せは良くないですよ。 あなたのバイクの燃費が他と違う理由を明確にするためには、まず空気圧を
同じか確認して原因となりうる要因を一つ一つ消していかないと・・。
大丈夫だと思うでは明確にできませんよ。 空気圧の確認はそのはじめの１歩です。
空気圧管理は自分でするものです。納車直後は空気圧を高めにするディーラーもあるし
人任せは良くないですよ。 あなたのバイクの燃費が他と違う理由を明確にするためには、まず空気圧を
同じか確認して原因となりうる要因を一つ一つ消していかないと・・。
大丈夫だと思うでは明確にできませんよ。 空気圧の確認はそのはじめの１歩です。
517 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:14:53 ID:mgMQiH6S
>>516
先に書いてあるとおり、燃費が10近くも違うのが空気圧の問題なのであれば
ハンドリングに問題が生じているはずだって。
調べてもいいけどもオレは計器を持ってないから空気が減ってもいないのに
ガススタンドでお願いするかＳＢＳに行って調べなきゃならん。
先に書いてあるとおり、燃費が10近くも違うのが空気圧の問題なのであれば
ハンドリングに問題が生じているはずだって。
調べてもいいけどもオレは計器を持ってないから空気が減ってもいないのに
ガススタンドでお願いするかＳＢＳに行って調べなきゃならん。
518 ：516：05/03/13 17:13:57 ID:+o5pJads
>>517
燃費が悪くならない走りならあまりバンクさせないで乗ってると仮定してしまうが
その場合空気圧をかなり高めてもそれほど支障が無いでしょ。
確かにＦＩの問題の可能性も高いと私も思う。
けど、517のハンドリングが普通でも他の３９とか走る人の空気圧が高いか不明だし
燃費の検証で空気圧の確認をしないで話を進めるのはどう考えてもおかしい。
馬鹿らしいと思えても普通は誰でもまず確認するでしょ？
どうしても確認したくなければ、別にＦＩが原因と決め付けても私は良いんですけどね。
燃費が悪くならない走りならあまりバンクさせないで乗ってると仮定してしまうが
その場合空気圧をかなり高めてもそれほど支障が無いでしょ。
確かにＦＩの問題の可能性も高いと私も思う。
けど、517のハンドリングが普通でも他の３９とか走る人の空気圧が高いか不明だし
燃費の検証で空気圧の確認をしないで話を進めるのはどう考えてもおかしい。
馬鹿らしいと思えても普通は誰でもまず確認するでしょ？
どうしても確認したくなければ、別にＦＩが原因と決め付けても私は良いんですけどね。
出たてのバイクだし、じきにFIアップデートされるんでないの？
ケツの穴がちいせえ奴ばっかりだなｗ
521 ：７７４ＲＲ：05/03/13 17:40:14 ID:NLCNSAuc
慣らし中、現在ガソリンメーターの真ん中で110ｋｍくらい
補給はメーターのどのくらいの時点でするとよいのでしょうか？
残り1リットルはどの辺り？
補給はメーターのどのくらいの時点でするとよいのでしょうか？
残り1リットルはどの辺り？
すまん、漏れは4輪メイン＆2輪だが、教えてくれ。
カタログ燃費が「定置走行56km/L」だったら、半分の28km/Lで御の字じゃないの？
そもそも「定置走行燃費」って時速60kmの一定速度で延々と走り続けた数値だろ？
加速するときに一番ガソリンを消費するんじゃなかったっけ？。
FIが当然の4輪の世界じゃ「定置走行燃費数値の半分が実燃費」っていうのが普通なので
漏れ的には、28km/Lなら「普通」、35km/Lなら「省エネ走行」、40km/L越えたら「なにかの間違い」なんだが。
カタログ燃費が「定置走行56km/L」だったら、半分の28km/Lで御の字じゃないの？
そもそも「定置走行燃費」って時速60kmの一定速度で延々と走り続けた数値だろ？
加速するときに一番ガソリンを消費するんじゃなかったっけ？。
FIが当然の4輪の世界じゃ「定置走行燃費数値の半分が実燃費」っていうのが普通なので
漏れ的には、28km/Lなら「普通」、35km/Lなら「省エネ走行」、40km/L越えたら「なにかの間違い」なんだが。
523 ：７７４ＲＲ：05/03/13 18:14:17 ID:wPiLV8zZ
アドレスV125なら見た目が原付で125ccエンジン搭載なので周りの四輪乗りもビックリ！↓
ＤＱＮ四輪「原付邪魔だから追い越そう」
アドレスV125「ウイーン」
ＤＱＮ四輪「原付のくせに生意気な」
ここでＤＱＮ四輪が80km/h以上出して抜きにかかってくる。
しかし、アドレスV125は100km/hまで加速。
ＤＱＮ四輪「Σ（ﾟдﾟlll）ﾊ、ﾊﾔｲ‥。」
幹線道路でも125ccの余裕のパワーにＤＱＮ四輪もビックリでした。
ＤＱＮ四輪「原付邪魔だから追い越そう」
アドレスV125「ウイーン」
ＤＱＮ四輪「原付のくせに生意気な」
ここでＤＱＮ四輪が80km/h以上出して抜きにかかってくる。
しかし、アドレスV125は100km/hまで加速。
ＤＱＮ四輪「Σ（ﾟдﾟlll）ﾊ、ﾊﾔｲ‥。」
幹線道路でも125ccの余裕のパワーにＤＱＮ四輪もビックリでした。
>>523
釣りがミエミエなのだが・・・
釣りがミエミエなのだが・・・
525 ：７７４ＲＲ：05/03/13 18:21:52 ID:WanQxquX
＞アドレスV125なら見た目が原付で
原付と思われる時点ですでにイヤなんだが．．
原付と思われる時点ですでにイヤなんだが．．
527 ：７７４ＲＲ：05/03/13 18:53:13 ID:NLCNSAuc
原付の軽さでこれだけ速いと気持ちいいぞー
まだアクセル半開だけどね
まだアクセル半開だけどね
528 ：７７４ＲＲ：05/03/13 18:57:55 ID:SVdEFTlP
>>525
どこの道でそんなスピード出すんだよDQNめ
どこの道でそんなスピード出すんだよDQNめ
>>306 そうか？ 原付系の登録なんざ、役所いって５分で終わり。
漏れは逆に３千円で仕事になるなら、代行業にしたいくらいだが？
漏れは逆に３千円で仕事になるなら、代行業にしたいくらいだが？
雪降って今日は乗れんかった otz
V100を幹線道路での通勤に使っているが
信号からの全開加速で普通の四輪はまずついてこない。
ここでぴったり貼り付いて来る四輪は間違いなくDQNなので
横によけて先に行かせる。
毎日毎日いやでも乗らなければならない通勤ライダーの護身術。
V125になったといってもアクセル床まで踏みつけるDQN四輪には
あらゆる面でかなわないだろう。
先に行かせておいて、次の信号でシレっとすり抜けるのが賢いやり方。
信号2、3個通過するころには遥か後方に置いていけるよ。
信号からの全開加速で普通の四輪はまずついてこない。
ここでぴったり貼り付いて来る四輪は間違いなくDQNなので
横によけて先に行かせる。
毎日毎日いやでも乗らなければならない通勤ライダーの護身術。
V125になったといってもアクセル床まで踏みつけるDQN四輪には
あらゆる面でかなわないだろう。
先に行かせておいて、次の信号でシレっとすり抜けるのが賢いやり方。
信号2、3個通過するころには遥か後方に置いていけるよ。
532 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:28:43 ID:/qnPl7ds
DQN四輪は一度抜かせば勝ちと思ってるんよ。
それがDQNのDQNたる由縁よ。
それがDQNのDQNたる由縁よ。
533 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:31:13 ID:6/u+xeTv
534 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:38:17 ID:5M4MYF/k
二輪、四輪車種構わず煽るはいる
任意保険も入ってないようなアホを相手して事故ったら最悪だよ。
相手しないで先に行かせるのが普通でしょ
任意保険も入ってないようなアホを相手して事故ったら最悪だよ。
相手しないで先に行かせるのが普通でしょ
535 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:45:53 ID:UVNQUe9v
今日昼間にハイビーム戻し忘れやった。
車が避けてくれるから変だとすぐに気付いたから良かったがＤＱＮ相手だと思うと。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自身反省してますorz
車が避けてくれるから変だとすぐに気付いたから良かったがＤＱＮ相手だと思うと。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
自身反省してますorz
>>522
原付の３０ｋｍ定地燃費なら半分くらいが普通だが
原ニ以上のバイクは６０ｋｍ定置燃費なのでその数値の６，７割くらい
が実燃費になる事が多い。
４輪の１０、１５モード燃費はまた計算法がちがうので比較にはならない。
原付の３０ｋｍ定地燃費なら半分くらいが普通だが
原ニ以上のバイクは６０ｋｍ定置燃費なのでその数値の６，７割くらい
が実燃費になる事が多い。
４輪の１０、１５モード燃費はまた計算法がちがうので比較にはならない。
537 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:03:18 ID:osV1EJB4
むりやりＸ－９（ＸＬ）をメットインに突っ込んだら何とか入ったので
何度も出し入れしていたら、結構深い傷が付いてしまった。Orz
ＡｒａｉのＲＸ－７ＲＲ３のＸＬサイズは問題なく入るのになぁ、・・・。
あと気になったのが、ガソリン入れて約５０ｋｍ程走ったけど
未だに燃料計の針が一番上を指しっぱなしなんですけど、
みんなも同じかなぁ？
何度も出し入れしていたら、結構深い傷が付いてしまった。Orz
ＡｒａｉのＲＸ－７ＲＲ３のＸＬサイズは問題なく入るのになぁ、・・・。
あと気になったのが、ガソリン入れて約５０ｋｍ程走ったけど
未だに燃料計の針が一番上を指しっぱなしなんですけど、
みんなも同じかなぁ？
538 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:18:43 ID:UVNQUe9v
ヘルメットの傷つけ防止用に、シールドクロスを敷いてます♪
シンクロテックXL野郎でした(^ ^;)
シンクロテックXL野郎でした(^ ^;)
>>537
漏れの乗った１２５ｃｃ以下のバイクでは
タンクの容量3等分して3分の１が針が上の目盛りにくるまで
次の3分の１が目盛りの上から下まで
最後の3分の１が下の目盛りに達した時から最後までってのが多かったな
漏れの乗った１２５ｃｃ以下のバイクでは
タンクの容量3等分して3分の１が針が上の目盛りにくるまで
次の3分の１が目盛りの上から下まで
最後の3分の１が下の目盛りに達した時から最後までってのが多かったな
>>531
俺は、凄いカローラ呆け爺に遭遇したことが有る。
俺のアドレス 弄ってあって１００位出るのよ。
落ち葉マークの白髪じじのカローラが信号の先頭で その前に出たんだ。
青になって 加速、爺さん対向車線にはみ出しながら抜こうとする訳
メータで９５越えた辺りまで並走、恐らくアクセルべた踏みだったんだろうねﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ見たら
凄い形相で正面を凝視しているで 危ないから減速して先に行かせたんだよ
そしたら、今度は数秒後にブレーキランプが点いて 急減速
その横をすり抜けたんだけど 今度は見る見る離れていくんだよ。
俺が推測するに 爺さんの頭の中で原付＝遅い＝抜く物だったんだろうね
抜くまで 他の状況が一切わからなくて、抜いてその速度に驚いて
制限速度まで減速って感じだった。
俺は、凄いカローラ呆け爺に遭遇したことが有る。
俺のアドレス 弄ってあって１００位出るのよ。
落ち葉マークの白髪じじのカローラが信号の先頭で その前に出たんだ。
青になって 加速、爺さん対向車線にはみ出しながら抜こうとする訳
メータで９５越えた辺りまで並走、恐らくアクセルべた踏みだったんだろうねﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ見たら
凄い形相で正面を凝視しているで 危ないから減速して先に行かせたんだよ
そしたら、今度は数秒後にブレーキランプが点いて 急減速
その横をすり抜けたんだけど 今度は見る見る離れていくんだよ。
俺が推測するに 爺さんの頭の中で原付＝遅い＝抜く物だったんだろうね
抜くまで 他の状況が一切わからなくて、抜いてその速度に驚いて
制限速度まで減速って感じだった。
現在アド110で早ければ来週末には納車です。ここで言われる程実際に速いのか、燃費はどうかインプレしてみます。セカンドバイクなので慣らしはほとんど気にしません。
>>540
ｺｴｪｪｪｪ!
ｺｴｪｪｪｪ!
>>538
Ｘ－９って後頭部の小さい突起（空気穴？）が微妙に引っかかって
すっぽりと入らないんですよ。で、ちょっと無理して押し込んでしまうと
あごの部分に見事な傷が、・・・・。Orz
メットインの中の突起とシートの裏の突起を少し削ろうかと思います。
シールドクロスですか。なるほどいいですね！
>>539
なるほど。エンジンを切ると目盛り一番下まで戻るから、単純なフロート使った
メーターじゃないとは思いましたけど、そんな仕掛けになってたんですね。
Ｘ－９って後頭部の小さい突起（空気穴？）が微妙に引っかかって
すっぽりと入らないんですよ。で、ちょっと無理して押し込んでしまうと
あごの部分に見事な傷が、・・・・。Orz
メットインの中の突起とシートの裏の突起を少し削ろうかと思います。
シールドクロスですか。なるほどいいですね！
>>539
なるほど。エンジンを切ると目盛り一番下まで戻るから、単純なフロート使った
メーターじゃないとは思いましたけど、そんな仕掛けになってたんですね。
>>540
禿げ同
俺も普段大型バイク乗りだが、ちっこいバイク乗ってるとき
たまに変な奴に遭遇する、あまりにもひどいときは
四輪のサイドミラーを足で破壊して逃げるってもありかな・・
>>535
対向車線の右折車怖いから、普段はハイビームにして乗ってるよ
いまこの板、人大杉ってなってるけど みんなエディター使ってんのかな？
禿げ同
俺も普段大型バイク乗りだが、ちっこいバイク乗ってるとき
たまに変な奴に遭遇する、あまりにもひどいときは
四輪のサイドミラーを足で破壊して逃げるってもありかな・・
>>535
対向車線の右折車怖いから、普段はハイビームにして乗ってるよ
いまこの板、人大杉ってなってるけど みんなエディター使ってんのかな？
545 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:30:21 ID:UVNQUe9v
ＤＱＮバンの横っ腹をパンチでどついてハイサヨナラは経験あるなあm(_ _)m
すみませんシールドクロスってなんですか？
547 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:42:32 ID:UVNQUe9v
シールド拭き用の布
>>547
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
>>540 俺も経験あり。
前の車とちょっと車間距離あけてたら、
後ろの車がいきなり猛加速＆対向車線を使って抜いてきて
無理やり割り込んできた。
爺じゃなくてキヤノン販売（事実だから伏字にしない）の営業車。
マジで氏ね。
前の車とちょっと車間距離あけてたら、
後ろの車がいきなり猛加速＆対向車線を使って抜いてきて
無理やり割り込んできた。
爺じゃなくてキヤノン販売（事実だから伏字にしない）の営業車。
マジで氏ね。
550 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:12:32 ID:OvoGv2KZ
結局v100と比べてどこがどうなんでしょうか？
v125乗ってる方、教えていただけませんか？
燃費・加速・最高速・取り回し・利便性などなど、知りたいです。(悩む・・・)
v125乗ってる方、教えていただけませんか？
燃費・加速・最高速・取り回し・利便性などなど、知りたいです。(悩む・・・)
V125乗りって単細胞のバカばったかりですね。
事実でも伏字にしなきゃいけないときだってあるだろｗ
>バカばったかりですね
ばったかり・・
見事なくらい551の程度が露見したようだｗ
ばったかり・・
見事なくらい551の程度が露見したようだｗ
>>550
悩む必要など全く無いと思うが
悩む必要など全く無いと思うが
>551は指の太いひとのようでつ
556 ：７７４ＲＲ ：05/03/13 23:30:03 ID:4Zrvtkar
>>549
伏字でなくてよい
伏字でなくてよい
>バカばったかりですね
馬鹿バッタ狩？
昆虫捕獲好きという意味かな。
まさか、人を非難するえらい人が
こんなケアレスミスを。。。池沼？
馬鹿バッタ狩？
昆虫捕獲好きという意味かな。
まさか、人を非難するえらい人が
こんなケアレスミスを。。。池沼？
>馬鹿バッタ狩
馬鹿カワサキ狩り…？
馬鹿カワサキ狩り…？
559 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:35:15 ID:UVNQUe9v
｢ばったかり｣方言にありそう♪
560 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:36:55 ID:GZsK2/00
ヒャホーイバカばったかり～
551 終わったな・・ 今頃悔しさで悶々としてることだろう（藁
563 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:46:38 ID:TlQfxpkU
>>520
ハァハァ、俺のケツの穴はでかいよ、ハァハァ。
ハァハァ、んっンハァ・・・ぶっといちんぽが欲しいのぉ・・・
ケツマンコに肉棒欲しいのぉ！
俺のトロマンにビンマラでハードピストン欲しいのぉ！
お、オクチにもちんぽ欲しいのぉ！
んあああぁぁぁぁぁぁあぁぁん！
ハァハァ、俺のケツの穴はでかいよ、ハァハァ。
ハァハァ、んっンハァ・・・ぶっといちんぽが欲しいのぉ・・・
ケツマンコに肉棒欲しいのぉ！
俺のトロマンにビンマラでハードピストン欲しいのぉ！
お、オクチにもちんぽ欲しいのぉ！
んあああぁぁぁぁぁぁあぁぁん！
>>551
いちおうググッてみた・・
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-15,GGLD:ja&q=%E3%81%B0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%8B%E3%82%8A
けっこういるなｗ
いちおうググッてみた・・
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-15,GGLD:ja&q=%E3%81%B0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%8B%E3%82%8A
けっこういるなｗ
566 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:49:20 ID:UVNQUe9v
>>561
ギガワロス
ギガワロス
567 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:51:22 ID:IeSslAo1
次スレは
【厨も羨む】新型アドレスV125【馬鹿バッタ狩り】
でよろしこ
【厨も羨む】新型アドレスV125【馬鹿バッタ狩り】
でよろしこ
569 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:54:09 ID:Dyt8ZDlb
バッタ狩りスレはここですか？
572 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:02:43 ID:xIv9he2Q
流れを変えねば･･･｡
燃料計の一番下の目盛りに若干重なったところで給油したら､まだ1.25L残ってた｡
燃料計の一番下の目盛りに若干重なったところで給油したら､まだ1.25L残ってた｡
>四輪のサイドミラーを足で破壊して逃げるってもありかな・・
なかなか強いよ
俺は放置車両のﾐﾗｰ蹴りまくった経験があるがなかなか
これがﾀﾌﾎﾞｰｲだったです
はい
なかなか強いよ
俺は放置車両のﾐﾗｰ蹴りまくった経験があるがなかなか
これがﾀﾌﾎﾞｰｲだったです
はい
575 ：７７４ＲＲ ：05/03/14 00:10:36 ID:VMchBYah
もっとばったかりの話しようぜ！
578 ：バイク新車登録手続きは自分で行おう♪：05/03/14 00:23:44 ID:o9YbluyD
バイク新車登録手続き
1.原付一種・原付二種(125cc以下)
居住地の市区町村役所の市民税課等で手続きをします。手数料、ナンバー代は無料です。
(1)軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書(役所の窓口に備えてあります)
(2)身分証明書(免許証、保険証、住民票)
(3)販売証明書(販売店に発行してもらいます)
(4)印鑑(認印)
http://www.kamui-nirinkan.jp/data/touroku/sinsya.htm
ただですよ、皆さん♪
登録をセルフで行うことに対して嫌悪感を持ってる連中がいるようですが
そいつらはバイク屋なんで気にしないで下さい
1.原付一種・原付二種(125cc以下)
居住地の市区町村役所の市民税課等で手続きをします。手数料、ナンバー代は無料です。
(1)軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書(役所の窓口に備えてあります)
(2)身分証明書(免許証、保険証、住民票)
(3)販売証明書(販売店に発行してもらいます)
(4)印鑑(認印)
http://www.kamui-nirinkan.jp/data/touroku/sinsya.htm
ただですよ、皆さん♪
登録をセルフで行うことに対して嫌悪感を持ってる連中がいるようですが
そいつらはバイク屋なんで気にしないで下さい
せっかくの日曜、雪で乗れんかったけど、
タイヤが中国製でなくて良かったよ。
俺のはダンロップだが、雨天の白線もそんな気にならんかったしな
あと、そこそこ寝かせられるし値段の割には後悔してない。
ホーンの音が小さいのでダブルホーンつける予定
タイヤが中国製でなくて良かったよ。
俺のはダンロップだが、雨天の白線もそんな気にならんかったしな
あと、そこそこ寝かせられるし値段の割には後悔してない。
ホーンの音が小さいのでダブルホーンつける予定
580 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:26:42 ID:gQzirUBy
むいません、ＤＱＮってなんですか？
>>571で偉そうな事言ってるんですが漏れ、これ買おうと考えてます。
ちなみに対向馬はシグナスＸ－ＳＲです。
燃費や価格はＶ１２５なんだけどメットインやスタイルはシグナス。
どっちにしよう。
みんなはどうやって決めたの？
ちなみに対向馬はシグナスＸ－ＳＲです。
燃費や価格はＶ１２５なんだけどメットインやスタイルはシグナス。
どっちにしよう。
みんなはどうやって決めたの？
>>540
コピペ乙
コピペ乙
583 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:31:16 ID:gQzirUBy
すいません、ＤＱＮって何ですか？どなたか教えて下さい。
DQN=ﾄﾞｷｭﾝ
要するにヤンキー等のやモラル・マナー意識の欠如した人間を指すね。
要するにヤンキー等のやモラル・マナー意識の欠如した人間を指すね。
585 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:34:35 ID:gQzirUBy
ありがとう
目撃ドキュンに出演経験のある人
587 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:37:34 ID:xIv9he2Q
タイヤはミシュランがいいな｡
588 ：バイク新車登録手続きは自分で行おう♪：05/03/14 00:38:22 ID:o9YbluyD
バイク新車登録手続き
1.原付一種・原付二種(125cc以下)
居住地の市区町村役所の市民税課等で手続きをします。手数料、ナンバー代は無料です。
(1)軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書(役所の窓口に備えてあります)
(2)身分証明書(免許証、保険証、住民票)
(3)販売証明書(販売店に発行してもらいます)
(4)印鑑(認印)
http://www.kamui-nirinkan.jp/data/touroku/sinsya.htm
ただですよ、皆さん♪
登録をセルフで行うことに対して嫌悪感を持ってる連中がいるようですが
そいつらはバイク屋なんで気にしないで下さい
1.原付一種・原付二種(125cc以下)
居住地の市区町村役所の市民税課等で手続きをします。手数料、ナンバー代は無料です。
(1)軽自動車税申告書兼原動機付自転車標識交付申請書(役所の窓口に備えてあります)
(2)身分証明書(免許証、保険証、住民票)
(3)販売証明書(販売店に発行してもらいます)
(4)印鑑(認印)
http://www.kamui-nirinkan.jp/data/touroku/sinsya.htm
ただですよ、皆さん♪
登録をセルフで行うことに対して嫌悪感を持ってる連中がいるようですが
そいつらはバイク屋なんで気にしないで下さい
589 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:41:41 ID:6FnCWrJZ
シグナス買って後悔した香具師は多いのに対し、V125買った香具師はおおむね満足している。
＞乗ってみるまでは悪いところが見えてこないスクーターってことかな。
＞乗ってると悪いところばかり見えてしまう・・。
これ、シグナスオーナー大多数の意見。
結論：アドレスV125G買え
＞乗ってると悪いところばかり見えてしまう・・。
これ、シグナスオーナー大多数の意見。
結論：アドレスV125G買え
純正の箱ってヘルメット入るのかな？
箱と前カゴと風防とハンドカバーつけてもシグナスより安いなんて最高じゃーん
箱と前カゴと風防とハンドカバーつけてもシグナスより安いなんて最高じゃーん
昨日デイトナのV100用リアサス(SHOWA製ガス)を投入し、今日約100km走った。
ノーマルのゴツゴツした突き上げは無くなっていい感じになった。
V100装着時は約2000km走行した物なのでヘタリによるものでは無いと思う。
サス自体の長さは2cmくらい短いんだけど、見た目も乗っても違和感は無い。
V125用が発売されたら付け替える予定だが、あのリアカウル周りを外す作業をまた
やるのはちょっと面倒臭いな･･･
ノーマルのゴツゴツした突き上げは無くなっていい感じになった。
V100装着時は約2000km走行した物なのでヘタリによるものでは無いと思う。
サス自体の長さは2cmくらい短いんだけど、見た目も乗っても違和感は無い。
V125用が発売されたら付け替える予定だが、あのリアカウル周りを外す作業をまた
やるのはちょっと面倒臭いな･･･
値段が安いのが最大の魅力ではあるんだけど、それは別としてあの「小ささ」も魅力。
駅前の駐輪場や混みまくったデパートの自転車置き場にも平気で突っ込めるところが○。
最初からあの大きさを狙っていたのか、コスト削減のせいなのかわからんけど。
駅前の駐輪場や混みまくったデパートの自転車置き場にも平気で突っ込めるところが○。
最初からあの大きさを狙っていたのか、コスト削減のせいなのかわからんけど。
一週間ほど前に大雨の中の納車でした。
家の近くのバイク屋さんには現物がなく、
予約販売で速くても3週間かかると言うことで、
家から10キロ離れたバイク屋さんには青で、
次の日にすぐ乗れると言うことで早速契約しました。
しかしビタ一文まからず、
自賠責2年、登録料、整備代でんでんで
26万ほどでした。OTZ。
ホーネットを友達に売って足がなかったので急いでいたんですよ。
家の近くのバイク屋さんには現物がなく、
予約販売で速くても3週間かかると言うことで、
家から10キロ離れたバイク屋さんには青で、
次の日にすぐ乗れると言うことで早速契約しました。
しかしビタ一文まからず、
自賠責2年、登録料、整備代でんでんで
26万ほどでした。OTZ。
ホーネットを友達に売って足がなかったので急いでいたんですよ。
ちなみにリアサスにアクセスするには
①シート＆メットインを外す←給油時の溢れたガスを逃がすホースとDCソケットの配線があって面倒
②リアキャリアを外す(キャリア、リアカウル、リアコンビネーションランプが共締め)
③リアカウル下側の黒い樹脂パーツを外す
④エアクリーナーのナットを2本外して外側に逃がす
③の時点でカウルは完全に外すのではなく、ずらしせばリアサスのフレーム側の固定ボルトにアクセスできる。
④のエアクリも手前にずらせば駆動系カバー側の固定ボルトにアクセス可能。
①シート＆メットインを外す←給油時の溢れたガスを逃がすホースとDCソケットの配線があって面倒
②リアキャリアを外す(キャリア、リアカウル、リアコンビネーションランプが共締め)
③リアカウル下側の黒い樹脂パーツを外す
④エアクリーナーのナットを2本外して外側に逃がす
③の時点でカウルは完全に外すのではなく、ずらしせばリアサスのフレーム側の固定ボルトにアクセスできる。
④のエアクリも手前にずらせば駆動系カバー側の固定ボルトにアクセス可能。
１０万円のレッツ４でさえＦＩの時代に、１０万円以上のオートバイ・スクーター
でキャブレター車だったら、激しくボッタくられた気がする。
でキャブレター車だったら、激しくボッタくられた気がする。
アクセサリーのアラームセットの説明文がレッツ4Gになっている件について
そろそろオイル交換したいんだけど
これオイルフィルターついてんの？
ビクスクみたいに茶漉しみたいなやつだけかな～？
これオイルフィルターついてんの？
ビクスクみたいに茶漉しみたいなやつだけかな～？
601 ：７７４ＲＲ：05/03/14 02:23:34 ID:xcsojaF5
>>599
仕様が共通なら、取扱説明書も共通
仕様が共通なら、取扱説明書も共通
>>599
これだけでもかな～りコスト削減♪
これだけでもかな～りコスト削減♪
>>598
キャブはキャブなりの利点がある
キャブはキャブなりの利点がある
604 ：774RR：05/03/14 02:57:33 ID:oGQHW+yT
605 ：７７４ＲＲ：05/03/14 04:13:02 ID:4E2FG/ln
今はまだ寒いから買えるけど、これから暖かくなってくると
急に売れ出すからますます生産追いつかなくなって買えなくなるよ。
迷ってる人は早めに。
急に売れ出すからますます生産追いつかなくなって買えなくなるよ。
迷ってる人は早めに。
またうまい殺し文句だね社員さんｗ
いや、社員じゃなくても常識だろ
そう、常識。春＋免許のシーズンでもあるからよく売れる
でもあまり売れると優越感感じなくなるから売れて欲しくないという気持ちもある
でもあまり売れると優越感感じなくなるから売れて欲しくないという気持ちもある
街中にバイクあふれかえって駐禁とられまくる罠
そんな状況の中、おまーりさんは盗難放置するだろうというダブル罠
そんな状況の中、おまーりさんは盗難放置するだろうというダブル罠
>>608
たかが原付スクーターに優越感って大丈夫か？
たかが原付スクーターに優越感って大丈夫か？
綺麗にスルー↓
612 ：７７４ＲＲ：05/03/14 07:15:08 ID:9KKe+0OM
まだアドレスV125が走っているの見たことないな。
皆さんは見たことありますか。
皆さんは見たことありますか。
自分以外無い
614 ：７７４ＲＲ：05/03/14 08:01:00 ID:Q4FvW4hz
すれ違いざま、「おっV125！？」っとミラー越し眺めるも、白ナンバー。
路肩に駐車しているバイク、「おっV125！？」と思いきや、鱸の原付。
それぐらい似ているレッツII。
かくいう漏れは納車待ち。
路肩に駐車しているバイク、「おっV125！？」と思いきや、鱸の原付。
それぐらい似ているレッツII。
かくいう漏れは納車待ち。
616 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:13:05 ID:N1QLsx1X
今バイク屋に在庫が無い場合って
どのくらいで手に入れられるもんなの？
一ヶ月待ちとかザラ？
どのくらいで手に入れられるもんなの？
一ヶ月待ちとかザラ？
618 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:26:01 ID:xIv9he2Q
舐め回すように信号待ちで見つめてきたよ｢ド近眼のおとうさん｣がorz
619 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:34:45 ID:pw61fvat
>>最初からあの大きさを狙っていたのか、コスト削減のせいなのかわからんけど。
おまいは先輩であるV100の偉大さを知らないのか・・・
なんで原二でずっとトップセールスをつづけてきたのか、
なんで１０年以上その地位を維持しつづけてきたのかを。
おまいは先輩であるV100の偉大さを知らないのか・・・
なんで原二でずっとトップセールスをつづけてきたのか、
なんで１０年以上その地位を維持しつづけてきたのかを。
乗り捨ての下駄としての地位ね
購入前はもうちょっと大きくていいかなと思ってたけど
実際乗ってみてなぜメットイン、12インチを削ってまで
軽さ小ささ速さにこだわったのかよく分かった。V100が売れた理由も今なら分かる
実際乗ってみてなぜメットイン、12インチを削ってまで
軽さ小ささ速さにこだわったのかよく分かった。V100が売れた理由も今なら分かる
622 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:54:24 ID:tfcipqBA
2月末に予約して早2週間でまだ納車の連絡なし・・・。
Gの銀色は人気があるのかどうかは知らないが、早く乗りたい。
Gの銀色は人気があるのかどうかは知らないが、早く乗りたい。
買った人のなかには、すごく安い報告が出てるけど、漏れの近所（千葉県松戸市）は
ほとんど値引きしない （具体的にはせいぜい１万引きくらい）、
安く買えた人、店名と地域を伏字でもいいのでヒントください。
通販でも安ければオケなのでお願いします。
ほとんど値引きしない （具体的にはせいぜい１万引きくらい）、
安く買えた人、店名と地域を伏字でもいいのでヒントください。
通販でも安ければオケなのでお願いします。
>>623
bikebrosでも見れば一瞬で解る。
bikebrosでも見れば一瞬で解る。
正式発表の1週間前に予約を入れたのに、まだ納車の順番がまわってこない… orz
無茶苦茶売れてるんだな。
まだ都内で見たこと無いけど。
まだ都内で見たこと無いけど。
何処の県かわ言わないが、問い合わせすらないと鱸のセールスが嘆いていた。
県によってこうも違うのかね？
県によってこうも違うのかね？
一応、県庁所在地ですよ。
国鉄の駅名が？って処ですが・・・
国鉄の駅名が？って処ですが・・・
630 ：７７４ＲＲ：05/03/14 11:48:17 ID:RoYy7cqy
JR
631 ：７７４ＲＲ：05/03/14 12:00:42 ID:iudGyoqt
３日に注文７日納車だったぞ。（Ｇ銀）
ねらーの多い地域はよく売れてる？
そうゆう話題なら都道府県名くらい書いてほしいっす
参考にしたいっす
ちなみに、新潟県はどうすか？
まだ雪が多くて寒いけど、４月になったらバイク屋に行く予定っす
参考にしたいっす
ちなみに、新潟県はどうすか？
まだ雪が多くて寒いけど、４月になったらバイク屋に行く予定っす
自分の行きつけの店にもまだ1台も入ってきてない。
公式発表前にまとめて５台注文したそうだけど、いまだ納車の予定日も返答ないそうだ。
ＳＢＳや有力店、教習所なんかが優先されて、小さなとこは軽んじられてるのか？
ここ見てると続々と購入者が増えてるみたいけど、正直うらやましい・・・orz
別に急いでないんだけども、俺はいつになったらＶ１２５に乗れるんでしょ？
公式発表前にまとめて５台注文したそうだけど、いまだ納車の予定日も返答ないそうだ。
ＳＢＳや有力店、教習所なんかが優先されて、小さなとこは軽んじられてるのか？
ここ見てると続々と購入者が増えてるみたいけど、正直うらやましい・・・orz
別に急いでないんだけども、俺はいつになったらＶ１２５に乗れるんでしょ？
あの軽さで（6月からの）教習車に出来るのか？
俺が注文した時は「3月下旬か4月上旬」と言われた。
内心、もうちっと早く来るだろうと多寡をくくっていたけど、どうやら本当にそうなりそう。
まあ、そのうち来るだろうとのんびり待ってる。
内心、もうちっと早く来るだろうと多寡をくくっていたけど、どうやら本当にそうなりそう。
まあ、そのうち来るだろうとのんびり待ってる。
俺が注文した時は「3月下旬か4月上旬」と言われた。
内心、もうちっと早く来るだろうと多寡をくくっていたけど、どうやら本当にそうなりそう。
まあ、そのうち来るだろうとのんびり待ってる。
内心、もうちっと早く来るだろうと多寡をくくっていたけど、どうやら本当にそうなりそう。
まあ、そのうち来るだろうとのんびり待ってる。
>638
漏れも都内片道２０キロ通勤組なんだがな。
まあこれからだろうが。
漏れも都内片道２０キロ通勤組なんだがな。
まあこれからだろうが。
俺も大阪だけど動いているところ
見たこと無い。
ま、様子見組みなので
鬼の加速見せられたら
買っちまいたい気持ちMAXになりそうで・・。
見たこと無い。
ま、様子見組みなので
鬼の加速見せられたら
買っちまいたい気持ちMAXになりそうで・・。
641 ：７７４ＲＲ：05/03/14 13:05:58 ID:RoYy7cqy
都内１月中旬予約だが３月下旬との話、
２日前に新宿のSBSで無印２台売っていたよ、
足立のスクープでも無印１台、 取り合えず。
２日前に新宿のSBSで無印２台売っていたよ、
足立のスクープでも無印１台、 取り合えず。
みえ～
>>643
し～ 言っちゃ駄目
し～ 言っちゃ駄目
>>640
今はみんな慣らし中で鬼加速してる人いなかったりして
今はみんな慣らし中で鬼加速してる人いなかったりして
646 ：７７４ＲＲ：05/03/14 14:33:03 ID:xIv9he2Q
汗が､つ～(^ ^;)
647 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:00:22 ID:TaG0Bc7j
中国工場（従業員）の能力が低いため、製品として販売できるものが
１０台作って２～３台だって・・・
だったら、この遅い納期でも納得がいくな。
１０台作って２～３台だって・・・
だったら、この遅い納期でも納得がいくな。
648 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:05:33 ID:o9YbluyD
沖縄に工場作ればいいのに
時給800円もあれば皆飛びつくぞ
時給800円もあれば皆飛びつくぞ
649 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:09:33 ID:EpBWm0Ju
中国人の時給は４０円でつ
月収8000円でつ
月収8000円でつ
中国に仕事とられた国内DQN兄ちゃん必死だな
中国恨むより自分の無能を悔やめよ
中国恨むより自分の無能を悔やめよ
651 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:10:22 ID:miVASJ6C
ＦＩ問題ありですか？
>651
若干
若干
ま た 中 国 か ！
654 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:28:48 ID:miVASJ6C
あのＦＩに問題があるとして、ＦＩ自体を交換するだけで済むんだろうか？
センサーなんかもとかって話になると街のバイク屋ではムリっぽいような。
センサーなんかもとかって話になると街のバイク屋ではムリっぽいような。
655 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:32:25 ID:EpBWm0Ju
中国の自動車愛好家から注目されるトヨタの12代目「クラウン」が9日、
天津でお披露目された。現地生産される国産版「クラウン」のラインオフ式は21日、
天津開発区で行われる予定だ。
国産版「クラウン」は3.0リットルV型6気筒エンジンを搭載。
時速100キロまでの加速時間は7.4秒、最高時速は235キロ。
低燃費で排ガスも少ない。国産化率は60％に達する。
天津でお披露目された。現地生産される国産版「クラウン」のラインオフ式は21日、
天津開発区で行われる予定だ。
国産版「クラウン」は3.0リットルV型6気筒エンジンを搭載。
時速100キロまでの加速時間は7.4秒、最高時速は235キロ。
低燃費で排ガスも少ない。国産化率は60％に達する。
>>651
トヨタの影響力が大きいからな、富士に持っていかれるかも。
トヨタの影響力が大きいからな、富士に持っていかれるかも。
657 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:53:01 ID:B4GQGyzf
走ッテるのは見たことわないが大阪のｓｂｓでは店頭に並んでるよ
津新町かよ
朝、ｱﾄﾞﾚｽ110（ﾁｬﾝﾊﾞｰ付ですた）とｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭ。
110、速いねぇ。こっち全開よりちょっと速かったよ。
でも、ﾉｰﾏﾙV125で大差ないってことで、満足できた。
110、速いねぇ。こっち全開よりちょっと速かったよ。
でも、ﾉｰﾏﾙV125で大差ないってことで、満足できた。
都心部の幹線道路の信号待ちじゃ原２が３台以上集まるのは日常的で、当然意識してしまう。
シグナルＧＰに負けても平静装うけど内心結構悔しい。
シグナルＧＰに負けても平静装うけど内心結構悔しい。
あぼーん
納車遅すぎくんたちはここで文句言ってないで、
ショップやsuzukiに対して債務不履行で小額訴訟起こすとかしろ。
荒っぽいことしたくないなら、とりあえず近くの営業所で話し聞け。
ttp://www.fides.dti.ne.jp/~suzuki-2/eigyousho.html
ショップやsuzukiに対して債務不履行で小額訴訟起こすとかしろ。
荒っぽいことしたくないなら、とりあえず近くの営業所で話し聞け。
ttp://www.fides.dti.ne.jp/~suzuki-2/eigyousho.html
>>663 すぐ裁判って謝罪汁人か弁護士みたいで嫌だな。
バイク板にも告訴厨が現れ始めたか。
もう購入した人、バッテリーに気をつけてね。
完全にバッテリーあがったらエンジン掛からないからね。
完全にバッテリーあがったらエンジン掛からないからね。
>>666
バッテリー電圧が低下するとFIランプが点滅するから、点滅したらすぐ交換だね
バッテリー電圧が低下するとFIランプが点滅するから、点滅したらすぐ交換だね
668 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:29:55 ID:B9P4gQyp
切れてもキックでかかるんじゃないの？
詳しくは分からんけど電圧が一定量以下になるとFIが誤作動しない為にいくらキックしても掛からないらしい。
その代わりかなり高性能なMFバッテリーで簡単には上がらないみたい。
まあ、定価で軽く一万円以上する品だからね・・・
その代わりかなり高性能なMFバッテリーで簡単には上がらないみたい。
まあ、定価で軽く一万円以上する品だからね・・・
suzukiの原付はバッテリー切れたらキックでかからない。
それができるのはHONDA様だけ！
それができるのはHONDA様だけ！
671 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:42:03 ID:xIv9he2Q
ちなみにヴェクスターと同じバッテリーだorz
673 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:55:37 ID:B9P4gQyp
>>673
禿同
禿同
675 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:30:49 ID:qiLynNqV
店から初回の点検は1000Kmって言われたよ。
あんまり走ってない状態じゃ見るとこ無いってさ。
片道２ｋｍ週休2日。どうやら初回点検は1年後になりそうだ。
あんまり走ってない状態じゃ見るとこ無いってさ。
片道２ｋｍ週休2日。どうやら初回点検は1年後になりそうだ。
676 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:34:56 ID:WN3GCXnu
Ｖ１２５のＦＩは、マフラー交換やローラーセッティングで高回転化させた場合、燃調はある程度、自動である程度はフィットしてくれるのだろうか？それともプログラムから書き換えするしかない？？燃調薄いとパンパンバックファイヤーだしね。
素人質問スマソ。。教えて！専門家！
素人質問スマソ。。教えて！専門家！
>>673-674
お前らも同類じゃん
お前らも同類じゃん
678 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:38:16 ID:NHrZIkRG
バッテリー心配ならホットイナズマでもつければ？
Ｐ●Ｓなら、今日取りつけた♪
>>677
お前もな
お前もな
682 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:50:23 ID:s+TK17BY
Ｖ125があと1サイズでかけりゃ買うのにな～。
あの大きさだと原付厨房に間違われそうでヤダ。特に２人乗りは恥ずかしそう
あの大きさだと原付厨房に間違われそうでヤダ。特に２人乗りは恥ずかしそう
2ch語って面白いよな(藁
>>670
V125より高価な50ccスクーターであられるスマートDioZ4を
購入出来るブルジョアな方々は、キック始動なんて手間を
かけさせるよりも、予めバッテリー寿命（電圧降下）を
予告してくれるV125方式の方が嬉しいのでは？
V125より高価な50ccスクーターであられるスマートDioZ4を
購入出来るブルジョアな方々は、キック始動なんて手間を
かけさせるよりも、予めバッテリー寿命（電圧降下）を
予告してくれるV125方式の方が嬉しいのでは？
シリンダーヘッド当たりにエンジン温度センサーがあるが、やはり空冷なので外気
の変化に反応しやすい可能性があるね。例えば車体の雫がハーネスを伝ってそのセンサー
にかかり、凍結や水が浸透してセンサーが正しく機能しなかったり、故障したり
する可能性はあるかもしれない。水冷の方がより確実にエンジンの状態を監視できる。
の変化に反応しやすい可能性があるね。例えば車体の雫がハーネスを伝ってそのセンサー
にかかり、凍結や水が浸透してセンサーが正しく機能しなかったり、故障したり
する可能性はあるかもしれない。水冷の方がより確実にエンジンの状態を監視できる。
キックでかからないなら、なんでキック着いてるの？
飾りに決まっとろうが！
689 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:39:49 ID:BD8E6JT8
>>688
偉い人には、それが判らんのです ってか？
偉い人には、それが判らんのです ってか？
691 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:42:10 ID:WN3GCXnu
＞＞６８６ ご丁寧なご回答ありがとうございます！
質問ついでにもう一つお願いします。
原付なんかで俗に言う電気式のリミッターカットってあるじゃないですか、単純に最高回転数の縛りがなくなるやつ。
あんなのがＶ１２５でも出てくると思うんですが、そうなると話は別なんですかね？？
それともワタクシが根本的に勘違いしてますかね？シグＸなんかで出てるＣＤＩなんかは点火タイミングの最適化をしてるだけであって、最高回転数とは無関係なんですかね？？
何度も素人質問スミマセン。。
質問ついでにもう一つお願いします。
原付なんかで俗に言う電気式のリミッターカットってあるじゃないですか、単純に最高回転数の縛りがなくなるやつ。
あんなのがＶ１２５でも出てくると思うんですが、そうなると話は別なんですかね？？
それともワタクシが根本的に勘違いしてますかね？シグＸなんかで出てるＣＤＩなんかは点火タイミングの最適化をしてるだけであって、最高回転数とは無関係なんですかね？？
何度も素人質問スミマセン。。
692 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:45:57 ID:WQ8ZBHna
V100→V125
WGPで言うと、NSR→RC211V ってとこかな。
WGPで言うと、NSR→RC211V ってとこかな。
セルは回らないけど、FI保護規制が作動しない程度の電圧低下時の為にキックが付いてるんじゃない？
有れば応急的にエンジン掛けられて重宝するかもね♪
有れば応急的にエンジン掛けられて重宝するかもね♪
694 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:48:53 ID:l/z0K42p
乗ってみた感想は、この冷え込みでもとにかく始動性が良いと言う事。
走行後も寒さによってエンストになるほど不安定になることはまず無い。
ただ、ここ言われているアクセルを閉じたあと、開いたときエンストするというのは今日初めて発生した。
上り坂と下り坂で発生した。まあ、５００キロ走って二回だけだけど。
燃費は３３くらいは普通に行く。
走行後も寒さによってエンストになるほど不安定になることはまず無い。
ただ、ここ言われているアクセルを閉じたあと、開いたときエンストするというのは今日初めて発生した。
上り坂と下り坂で発生した。まあ、５００キロ走って二回だけだけど。
燃費は３３くらいは普通に行く。
695 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:55:55 ID:B9P4gQyp
３３か。あいかわらずダメだな。。。 40越えの報告がまだないな。
シガーソケットは使わんな
代わりにグリップヒーター欲しい
代わりにグリップヒーター欲しい
たしかにグリップヒーターは欲しいね！！
純正アクセサリーで出してほしかった。
純正アクセサリーで出してほしかった。
698 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:37:53 ID:y5s/zlUs
そんなもん、
ホムセンの1,200円のハンドルカバーあれば
充分だ
ホムセンの1,200円のハンドルカバーあれば
充分だ
気合いだ、気合い！
ハンドルカバーはコケた時アブナイ
手首ひねりそう
手首ひねりそう
702 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:19:38 ID:K3d0LXPC
衝撃写真公開！！！ Ｖ１２５の最高速報告更新！！！
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/upload/pinks-691.jpg
http://www3.jp-net.ne.jp/ek/upload/pinks-691.jpg
703 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:21:24 ID:A8KYWmez
日曜に納車で行ったら
ヲレの青Ｇの周りにカタログを持った
ギャラリーが数人・・・
ちょっと恥ずかしかたよ・・・
ヲレの青Ｇの周りにカタログを持った
ギャラリーが数人・・・
ちょっと恥ずかしかたよ・・・
704 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:23:42 ID:ra5VSr6d
あのですね、慣らし運転ってのは時速何キロですれば良いものなのでしょうか？
７０キロは出しすぎですか？
７０キロは出しすぎですか？
705 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:29:05 ID:K3d0LXPC
なぜか開かないのでもう一度。
ttp://www3.jp-net.ne.jp/ek/upload/pinks-691.jpg
ttp://www3.jp-net.ne.jp/ek/upload/pinks-691.jpg
706 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:34:09 ID:ANYkn6JV
原2自体あんまり見ないな
原付ばっかり
原付ばっかり
>>705
見れねえよ。つうかどうせネタ画像だろ。出直せ
見れねえよ。つうかどうせネタ画像だろ。出直せ
708 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:37:28 ID:g3kEW42N
踏切待ちしてたらスルスルスル～っとV125がやってきて真横で停車。
初めて見たもんだから興奮気味に観察していると乗ってるおっさんがうれしそうな顔してました。
話しかければよかったな。
初めて見たもんだから興奮気味に観察していると乗ってるおっさんがうれしそうな顔してました。
話しかければよかったな。
709 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:37:35 ID:ICTgCzUO
>>704
例えば１０００ＫＭ慣らしするとしたら
５００ＫＭまでは
最高速度は半分の時速５０キロ
スロットルは半開まで。
５００～６００ＫＭは
最高速度は時速６０キロ
スロットルは１０分の６開ける。
６００～７００ＫＭは
最高速度は時速７０キロ
スロットルは１０分の７開ける。
というように徐々に限界を上げ
慣らし終了時には全速力で、スロットル全開になるように。
例えば１０００ＫＭ慣らしするとしたら
５００ＫＭまでは
最高速度は半分の時速５０キロ
スロットルは半開まで。
５００～６００ＫＭは
最高速度は時速６０キロ
スロットルは１０分の６開ける。
６００～７００ＫＭは
最高速度は時速７０キロ
スロットルは１０分の７開ける。
というように徐々に限界を上げ
慣らし終了時には全速力で、スロットル全開になるように。
710 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:41:51 ID:ra5VSr6d
ええっ！結構大変なもんなんですね、慣らし運転って。。
やばいかな、今５００ｋｍ走りましたが時速６０は普通に出しちゃってますね～・・、でたまに７０とかも逝く
これから５００～だから、今からでも６０キロ制限で走ってみるかな
やばいかな、今５００ｋｍ走りましたが時速６０は普通に出しちゃってますね～・・、でたまに７０とかも逝く
これから５００～だから、今からでも６０キロ制限で走ってみるかな
712 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:44:19 ID:K3d0LXPC
＞ええっ！結構大変なもんなんですね、慣らし運転って。。
そりゃ709みたいな慣らしは大変だろうよ。
無理して真似せんでもおｋ
そりゃ709みたいな慣らしは大変だろうよ。
無理して真似せんでもおｋ
715 ：709：05/03/15 01:10:01 ID:ICTgCzUO
110㌔出しても片手運転できるんだから、安定感は抜群なんだな。
漏れが110㎞出たと書いた時はスルーされたけど証明してくれた人ありが㌧。
そろそろ誰か隼か12Rの取り説にあった慣らしの項目UPしてあげれば？
一時期バイク雑誌でネタにされるほど距離と最高回転数を事細かに指定されていた。
それとは別に慣らし中はレブまできっちり回して一定回転数で走り続けないようにする。
なんてことをするヒト達もいる。
どっちが正しいかなんて、また違いがあるのかなんて漏れにはわからんが
それが原因でぶっ壊れたなんて話は聞いたことがない。
一時期バイク雑誌でネタにされるほど距離と最高回転数を事細かに指定されていた。
それとは別に慣らし中はレブまできっちり回して一定回転数で走り続けないようにする。
なんてことをするヒト達もいる。
どっちが正しいかなんて、また違いがあるのかなんて漏れにはわからんが
それが原因でぶっ壊れたなんて話は聞いたことがない。
壊れるというか長持ちさせるためだろ
長持ちするし、上まできれいなパワー曲線描いてでるようになるって言う説明はされてるけど、やり比べたことないからわからないね
あたりをつける為って意味もあるんでしょ
昔と比べ部品精度が高くなったとはいえ
半分中国だしやっておいた方がいいと思うが
アクセル半開くらいでも軽く速度出ちゃうので自制心が必要だーね
昔と比べ部品精度が高くなったとはいえ
半分中国だしやっておいた方がいいと思うが
アクセル半開くらいでも軽く速度出ちゃうので自制心が必要だーね
723 ：709：05/03/15 10:05:36 ID:m29z7aNg
960 名前： 天国のチョーナー 投稿日： 2001/06/28(木) 18:37
>>959
マシンの性能を長く維持したいのならば慣らし運転は必要ですね。
超シビアな慣らし運転は>>679で書いておりますが、これは極端な例です。
例えば一般的には５００ｋｍまでは４０００回転、１０００ｋｍまでは５０００回転
以降５００ｋｍ走る毎に２０００回転ずつ上げていく
感じで良いと、俺は考えます。当然オイル交換も適度に行いますよ。
それと、クラッチやブレーキは、徐々に熱を加えないと
「反り」の原因になることもあるので、
初っ端からハードブレーキングや、ロケットスタートのような発進、
半クラッチの多用などは避けるべきだと思います。
>>959
マシンの性能を長く維持したいのならば慣らし運転は必要ですね。
超シビアな慣らし運転は>>679で書いておりますが、これは極端な例です。
例えば一般的には５００ｋｍまでは４０００回転、１０００ｋｍまでは５０００回転
以降５００ｋｍ走る毎に２０００回転ずつ上げていく
感じで良いと、俺は考えます。当然オイル交換も適度に行いますよ。
それと、クラッチやブレーキは、徐々に熱を加えないと
「反り」の原因になることもあるので、
初っ端からハードブレーキングや、ロケットスタートのような発進、
半クラッチの多用などは避けるべきだと思います。
724 ：709：05/03/15 10:08:53 ID:m29z7aNg
503 名前：天国のチョーナー ◆Rz350TG. ：02/08/29 02:46 ID:I/wvMeWf
>>501
新車時に於いての「慣らし運転」というのは、
エンジンだけでなく、サスペンションやブレーキ、ミッション等
あらゆる回転部、摺動部、稼動部等の当りを序々に且つ無理なく出すためです。
一方、氏の場合はピストン（含：リング／シリンダー）だけなので、
上記を踏まえた上で、新車ほど過敏にならなくても良いと思います。
もし俺でしたら、最初の５００Ｋｍ程度は４０００ｒｐｍを上限で、一旦オイル交換。
以降１００Ｋｍ増す毎に１０００ｒｐｍずつ上げていって
（ここまでは適度な負荷が掛かる、主に３速以上推奨）
１０００Ｋｍ走行が終わったら、オイル交換後全開走行をする。
というアプローチになると思います。
>>501
新車時に於いての「慣らし運転」というのは、
エンジンだけでなく、サスペンションやブレーキ、ミッション等
あらゆる回転部、摺動部、稼動部等の当りを序々に且つ無理なく出すためです。
一方、氏の場合はピストン（含：リング／シリンダー）だけなので、
上記を踏まえた上で、新車ほど過敏にならなくても良いと思います。
もし俺でしたら、最初の５００Ｋｍ程度は４０００ｒｐｍを上限で、一旦オイル交換。
以降１００Ｋｍ増す毎に１０００ｒｐｍずつ上げていって
（ここまでは適度な負荷が掛かる、主に３速以上推奨）
１０００Ｋｍ走行が終わったら、オイル交換後全開走行をする。
というアプローチになると思います。
725 ：709：05/03/15 10:11:02 ID:m29z7aNg
852 名前：天国のチョーナー ◆Rz350TG. ：02/09/28 17:52 ID:yKimeRHr
例えば１００００ｒｐｍリミットのエンジンで、終始５０００ｒｐｍしか回さなかった場合。
当然、そのような当り癖がついて、いざ１００００ｒｐｍまで回そうとした時に、
当りが渋い１００００ｒｐｍ付近では、どうしてもフリクションが大きくなってしまいます。
そこで、次第に回すような癖をつければ、１００００ｒｐｍでもスムーズに回るようになります。
がしかし、その地点で既にある程度のエンジン稼動時間が費やされているので、
極小のシリンダー壁磨耗やピストンリング磨耗などの弊害から、
すでにベストなコンプレッション（圧縮）が得られない状況になっているのです。
よって、新車慣らしが終わった直後の初期段階から回しているエンジンの方が
同走行距離ならばパワーが出る傾向にあります。
例えば１００００ｒｐｍリミットのエンジンで、終始５０００ｒｐｍしか回さなかった場合。
当然、そのような当り癖がついて、いざ１００００ｒｐｍまで回そうとした時に、
当りが渋い１００００ｒｐｍ付近では、どうしてもフリクションが大きくなってしまいます。
そこで、次第に回すような癖をつければ、１００００ｒｐｍでもスムーズに回るようになります。
がしかし、その地点で既にある程度のエンジン稼動時間が費やされているので、
極小のシリンダー壁磨耗やピストンリング磨耗などの弊害から、
すでにベストなコンプレッション（圧縮）が得られない状況になっているのです。
よって、新車慣らしが終わった直後の初期段階から回しているエンジンの方が
同走行距離ならばパワーが出る傾向にあります。
726 ：709：05/03/15 10:13:58 ID:m29z7aNg
以上、天国のチョーナー氏の意見ではスロットル開度のことは言及してないですね。
だからスロットル開度のことは忘れてください。
Ｖ１２５はタコメーターが無いので速度制限すればいいと思います。
だからスロットル開度のことは忘れてください。
Ｖ１２５はタコメーターが無いので速度制限すればいいと思います。
727 ：709：05/03/15 10:19:35 ID:m29z7aNg
天国のチョーナー氏の意見>>723をＶ１２５にあてはめると、
最高速を１００ＫＭ／Ｈと仮定して、
５００ｋｍまでは５０ＫＭ／Ｈ、
１０００ｋｍまでは６０ＫＭ／Ｈ、
１５００ｋｍまでは８０ＫＭ／Ｈ、
２０００ｋｍまでは１００ＫＭ／Ｈで慣らし終了。
（>>724はピストン交換の慣らし方法です。）
最高速を１００ＫＭ／Ｈと仮定して、
５００ｋｍまでは５０ＫＭ／Ｈ、
１０００ｋｍまでは６０ＫＭ／Ｈ、
１５００ｋｍまでは８０ＫＭ／Ｈ、
２０００ｋｍまでは１００ＫＭ／Ｈで慣らし終了。
（>>724はピストン交換の慣らし方法です。）
728 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:20:34 ID:SlafqcS+
電タコ情報はどうなったんでせう？
奈良市の基準なんてエンジン音で判断だよ。
2000kmも慣らし運転いらねー
>>719 呼んだ？
１２Rのクラブで馬力チェック大会をしたとき
慣らしをマニュアルどおり３０００Kmきっちりした人としない人で
2割くらい（３０馬力位）の差が出ました。
このタイプのシリンダーは慣らしは重要かと思いますが・・・
１２Rのクラブで馬力チェック大会をしたとき
慣らしをマニュアルどおり３０００Kmきっちりした人としない人で
2割くらい（３０馬力位）の差が出ました。
このタイプのシリンダーは慣らしは重要かと思いますが・・・
俺は慣らし時はヘルメットの後頭部に
「慣らし運転中。あおらないでネ。」
と書く、へたれです。
「慣らし運転中。あおらないでネ。」
と書く、へたれです。
慣らしと称して低回転高負荷稼動を強いる奴が居るみたいだね。
まあ、今時の機械はそういう事をやっていても特に壊れたりしないから
好きなようにすればよろし。
信仰心というのは、他人ではどうすることもできないからなあ。
まあ、今時の機械はそういう事をやっていても特に壊れたりしないから
好きなようにすればよろし。
信仰心というのは、他人ではどうすることもできないからなあ。
本当だね、スロットル開度は負荷って言う意味ですごく大事なのにね
天国のチューナーが何様か知らないけどいい加減すぎ。
天国のチューナーが何様か知らないけどいい加減すぎ。
>>691
いあいあ。う～んシグＸのことはごめんね。僕もわからん。ただ、リミッターカット
はサブコンというものをメインコンピューターに割り込ませて速度リミッターを解除
するのが一般的なんだけどね。ＥＦＩの場合はね。自動車なんかそうだよね。
１２５ｃｃって速度リミッターってあるのかな？レブは基本的にいじらない方がいい。
だから、エンジンパワーがどれくらいでるか？でレブが決まってると、それ以上は
ＮＡの場合は回転数自体を上げるためのエンジン対策をしていないとだめでしょう。
例えば、サージング防止の為のバルブスプリング強化とか、鍛造ピストンにするとか
クランクのバランスとかフライホイールの軽量化とかＭＡＰの再構築とか。
このエンジンはレブはどれくらいの設定になってるのかな～。
ターボはスー茶－つけてサブコンつけてって言う改造が一番お手軽かもしれない。
いあいあ。う～んシグＸのことはごめんね。僕もわからん。ただ、リミッターカット
はサブコンというものをメインコンピューターに割り込ませて速度リミッターを解除
するのが一般的なんだけどね。ＥＦＩの場合はね。自動車なんかそうだよね。
１２５ｃｃって速度リミッターってあるのかな？レブは基本的にいじらない方がいい。
だから、エンジンパワーがどれくらいでるか？でレブが決まってると、それ以上は
ＮＡの場合は回転数自体を上げるためのエンジン対策をしていないとだめでしょう。
例えば、サージング防止の為のバルブスプリング強化とか、鍛造ピストンにするとか
クランクのバランスとかフライホイールの軽量化とかＭＡＰの再構築とか。
このエンジンはレブはどれくらいの設定になってるのかな～。
ターボはスー茶－つけてサブコンつけてって言う改造が一番お手軽かもしれない。
737 ：やっと！：05/03/15 13:10:19 ID:7k5uWSSe
SHOPからG入荷とのTEL。（都内）
今から自分で役所に行って登録して来ます。
今から自分で役所に行って登録して来ます。
738 ：７７４ＲＲ：05/03/15 13:35:52 ID:SlafqcS+
739 ：７７４ＲＲ：05/03/15 14:11:55 ID:NA0vb2Mv
今買うのだったらもう初期型ロットじゃないですよね？
もう初期型は出回ってますよね？
もう初期型は出回ってますよね？
いや、まだ初期ロット
シグＸの外装変わりましたな。
足代わり以外の何者でもない使い捨て原二スクーターで
後生大事に慣らしなんてしねーべ、アホかｗ
てか、V125乗りって貧乏人ばっかりなのか？
後生大事に慣らしなんてしねーべ、アホかｗ
てか、V125乗りって貧乏人ばっかりなのか？
743 ：７７４ＲＲ：05/03/15 14:37:19 ID:SlafqcS+
貧乏だからこそ大事に乗るんだいorz
物を大事にしない人には
勿体ないお化けがでますよ。
勿体ないお化けがでますよ。
745 ：７７４ＲＲ：05/03/15 14:38:20 ID:3gL/HJyK
あ～あ。
アホにアホって言われちゃったな
貧乏人ヽ(ﾟ▽ﾟ*)乂(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ♪
アホにアホって言われちゃったな
貧乏人ヽ(ﾟ▽ﾟ*)乂(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ♪
安物乗りのお金持ちがいるんだな
747 ：７７４ＲＲ：05/03/15 14:50:27 ID:BkmOKBhm
でも、現物まんま原チャリなんだけど…
威風無さ過ぎて哀しい。
威風無さ過ぎて哀しい。
50ccで登録して
100km以上出せば
別の威風さが・・・ってｵｲ
100km以上出せば
別の威風さが・・・ってｵｲ
>>742
アホは書き込み禁止でつ
アホは書き込み禁止でつ
乗ってみると全然違うんだよなー
盗難アラームが光ってるだけマシか
盗難アラームが光ってるだけマシか
752 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:47:54 ID:/U5AAfjt
なんで使い捨てバイクとか貧乏人バイクって言われるんだか理解に苦しむよ。
そのへんのこと詳しく解説してほしい。
気に入ったスクーターがたまたまV125ってだけなんだよね。
V125は乗ってみないと良さって分からないよ。
外見がちょっとカッコ良いからって乗り味もきっと良いハズと思い込んで
ドキドキしながら乗ってみたら「何だコレ・・」って言うスクーターが
多い中で貴重な存在だと思うけど。
で、実際に乗ってみて分かっちゃったんでアレなんだけど、
これならシグやコマジェより高価でも買っていいかなって思うようになってしまった。
でも安いに越したことはないけどね。
そのへんのこと詳しく解説してほしい。
気に入ったスクーターがたまたまV125ってだけなんだよね。
V125は乗ってみないと良さって分からないよ。
外見がちょっとカッコ良いからって乗り味もきっと良いハズと思い込んで
ドキドキしながら乗ってみたら「何だコレ・・」って言うスクーターが
多い中で貴重な存在だと思うけど。
で、実際に乗ってみて分かっちゃったんでアレなんだけど、
これならシグやコマジェより高価でも買っていいかなって思うようになってしまった。
でも安いに越したことはないけどね。
753 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:49:52 ID:jlbubzUC
>これならシグやコマジェより高価でも買っていいかなって思うようになってしまった。
シグやコマジェが20マンそこそこの値段で発売されたらバカ売れするだろうな。
シグやコマジェが20マンそこそこの値段で発売されたらバカ売れするだろうな。
お金持ちですがV125乗ってますが何か？
そろそろ弄ったV125くらい出てきてもいいんじゃないか？
V125の前身であるV100に乗っているのだが、使い方が荒いせいか、4万キロを
超えたあたりから、ちょこちょこと不具合が出てきた。
駆動系のOHにエンジン腰上OH、操舵系のガタ修理などなど、整備しなければ
ならない部分が次から次へと出てくる。
DIYで直すことも可能だが、俺にとっては下駄スクの整備などに趣味性は
見いだせられないのでバイク屋任せ。
5万キロ突破時点で、なんだかんだで修理代は合計10万円を超えてきた。
ここまで直したら新車時と同様になるかといえば、必ずしもそうではないだろう。
おそらくこのまま乗り続ければ、それなりに修理代がかかり続けるはず。
こうなれば、修理するより捨てて新車に買い換える方が安い。
こういうところが「使い捨て」なんだよ。
超えたあたりから、ちょこちょこと不具合が出てきた。
駆動系のOHにエンジン腰上OH、操舵系のガタ修理などなど、整備しなければ
ならない部分が次から次へと出てくる。
DIYで直すことも可能だが、俺にとっては下駄スクの整備などに趣味性は
見いだせられないのでバイク屋任せ。
5万キロ突破時点で、なんだかんだで修理代は合計10万円を超えてきた。
ここまで直したら新車時と同様になるかといえば、必ずしもそうではないだろう。
おそらくこのまま乗り続ければ、それなりに修理代がかかり続けるはず。
こうなれば、修理するより捨てて新車に買い換える方が安い。
こういうところが「使い捨て」なんだよ。
757 ：メソ：05/03/15 17:03:38 ID:rAqU/QOa
http://my.minx.jp/mesoxxxバイクの総合サイトを作りました！まだ出来たばかりですがこれから沢山ＵＰしていくので、よければ足を運んで下さい_(._.)_
そういう事で言うのなら、個人個人の金銭的尺度が違うだけで、
全てのバイクは使い捨てなんじゃないの？
中型だろうが大型だろうが、最初からOHは無しでヤレたら買い替えなら
全然変わらないんでないかい？
そこまでの走行距離も結局は使い方次第だしねぇ。
いや、つっかかる気はないんで気は悪くせんでくれ。
全てのバイクは使い捨てなんじゃないの？
中型だろうが大型だろうが、最初からOHは無しでヤレたら買い替えなら
全然変わらないんでないかい？
そこまでの走行距離も結局は使い方次第だしねぇ。
いや、つっかかる気はないんで気は悪くせんでくれ。
759 ：７７４ＲＲ：05/03/15 17:21:10 ID:K3d0LXPC
今日、試乗してきた。たしかにみんなのインプレ通り、そこそこ早いのだが、
俺が気になったのは加速後のアクセルＯＦＦ時の減速の大きさ。
なんか予想以上に、エンブレがかかりすぎてない？
アクセルオフにしたら、見る見る速度が落ちるのが気になった。
これじゃ燃費悪いのも多少納得だわ。
Ｖ１２５乗ってるやつに聞くがどうよ？そんな感じしない？
俺が気になったのは加速後のアクセルＯＦＦ時の減速の大きさ。
なんか予想以上に、エンブレがかかりすぎてない？
アクセルオフにしたら、見る見る速度が落ちるのが気になった。
これじゃ燃費悪いのも多少納得だわ。
Ｖ１２５乗ってるやつに聞くがどうよ？そんな感じしない？
全てのバイクは使い捨てなんじゃないの？
そうそう、ほとんどは使い捨てだと思うよ。
もちろん100円ライターの如く、修理がまったく効かないディスポーザブルというわけじゃないが
「もう修理せずにポイした方が得」というのは使い捨てだと思うなあ。
もちろんこれは「俺様定義」なので、無視してくれていいよ。
もう一台、たとえ新車購入より金がかかっても直して乗り続けているバイクを持っているもんで、
そう考えてしまうだけ。
そうそう、ほとんどは使い捨てだと思うよ。
もちろん100円ライターの如く、修理がまったく効かないディスポーザブルというわけじゃないが
「もう修理せずにポイした方が得」というのは使い捨てだと思うなあ。
もちろんこれは「俺様定義」なので、無視してくれていいよ。
もう一台、たとえ新車購入より金がかかっても直して乗り続けているバイクを持っているもんで、
そう考えてしまうだけ。
アクセルのＯＮ・ＯＦＦをラフにすると、
燃費かなり悪かったよ。漏れはリッター２５がワースト。
慣らしがちゃんとできない性格で、ガンガン回してしまうから、
リッター３０を超えたこともない。
燃費かなり悪かったよ。漏れはリッター２５がワースト。
慣らしがちゃんとできない性格で、ガンガン回してしまうから、
リッター３０を超えたこともない。
762 ：７７４ＲＲ：05/03/15 17:46:36 ID:+K51pvOv
>>761
俺は慣らし無しで常に８０キロ出しているけど燃費は３４キロある。
俺は慣らし無しで常に８０キロ出しているけど燃費は３４キロある。
763 ：７７４ＲＲ：05/03/15 17:48:08 ID:aMSrMbOY
764 ：７７４ＲＲ：05/03/15 18:08:49 ID:SlafqcS+
ノーマルより静かなチタン管ならほすぃ
765 ：７７４ＲＲ ：05/03/15 18:47:48 ID:O9Cq2dnr
リード100と較べてどうですか？
０発進や加速は同じくらいかな？
０発進や加速は同じくらいかな？
>>762
なんでそんなに違いがあるんだろう？？ハズレ引いたか・・・orz
なんでそんなに違いがあるんだろう？？ハズレ引いたか・・・orz
767 ：７７４ＲＲ：05/03/15 18:57:32 ID:SlafqcS+
身長+体重+体型(空気抵抗)
アクセルワーク
アクセルワーク
768 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:03:40 ID:1nLjABfP
見積もり聞いてきたらびた一文まけない定価販売でした
しかも納期は５月になっちゃうかもだとＳ○Ｓ氏ね
なめられてるのかなorz
しかも納期は５月になっちゃうかもだとＳ○Ｓ氏ね
なめられてるのかなorz
赤男爵でも一割引だったぞ
770 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:10:10 ID:K3d0LXPC
771 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:12:23 ID:SlafqcS+
離島か？僻地か？
772 ：768：05/03/15 19:15:34 ID:1nLjABfP
いや某港の見える政令指定都市ですが。
773 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:18:31 ID:TxRyLGdk
SBSよりも小さいバイク屋の方が安かった、２５ｋ引き
満タンにして１００キロ走ったがメーターのメモリが半分くらい
原２は4台目だが、なかなかよろしい
満タンにして１００キロ走ったがメーターのメモリが半分くらい
原２は4台目だが、なかなかよろしい
774 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:18:58 ID:jlbubzUC
>>766
オレも前に書いたが30前後。
オレも前に書いたが30前後。
漏れは３６前後、（８０㌔前後）
燃費は乗り方で大きく左右されそうだな～
ちなみに年齢と体重でつ
>>777
もうちょっと軽量化しませうｗ
もうちょっと軽量化しませうｗ
779 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:56:22 ID:npUO4YDG
燃費よりむしろ満タン→給油距離のほうが
重要だと思うのはオレだけ？
重要だと思うのはオレだけ？
780 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:17:30 ID:Bp3vohcA
>>736 ご丁寧にありがとうございます！
当方２スト、キャブ仕様弄りのみだったので、今後は４スト、ＦＩ勉強してコツコツ弄っていこうと思います。。
Ｖ１２５もそのうちレース用と証してカメファク辺りが１６０ＣＣ辺りのボアアップキットなんか出てきたら面白そうですね。
うーん、そこで又疑問が・・ボアアアップ時はやっぱビッキャブポン付けとは行かないから、燃料の量はどのようにして増やします？？
ＦＩもそこまではフィットしてこないですよね？？
コマジェの１６０ＣＣキットもキャブ車のみですしね・・。
そもそも、ＦＩ車のボアアップがムズイ？？？
当方２スト、キャブ仕様弄りのみだったので、今後は４スト、ＦＩ勉強してコツコツ弄っていこうと思います。。
Ｖ１２５もそのうちレース用と証してカメファク辺りが１６０ＣＣ辺りのボアアップキットなんか出てきたら面白そうですね。
うーん、そこで又疑問が・・ボアアアップ時はやっぱビッキャブポン付けとは行かないから、燃料の量はどのようにして増やします？？
ＦＩもそこまではフィットしてこないですよね？？
コマジェの１６０ＣＣキットもキャブ車のみですしね・・。
そもそも、ＦＩ車のボアアップがムズイ？？？
そもそもｱﾙﾐﾒｯｷｼﾘﾝﾀﾞｰのﾎﾞｱｱｯﾌﾟってのが難しい。
782 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:23:15 ID:55ksYiVk
>>366
遅レスで申し訳ないが
常連客と気に入らない客で整備などの内容が変わるような整備士は失格だと思う。
接客態度にしてもそうだ。
どんな客だろうと完璧な整備、修理を目指すのがプロじゃないでしょうか。
遅レスで申し訳ないが
常連客と気に入らない客で整備などの内容が変わるような整備士は失格だと思う。
接客態度にしてもそうだ。
どんな客だろうと完璧な整備、修理を目指すのがプロじゃないでしょうか。
>>780
燃ポン強化、大容量インジェクター、ECU書き換え
の3点セットが車の場合の定番。
さらに進むとコレクタータンク＋複数ポンプとかインマニに追加インジェクターとかもある。
V125の場合燃ポンを使わず自由落下で燃圧を得ているようだし
インジェクターも単体じゃなくてFIシステムの中に組み込まれてるようだから
ちと難しいかもしれない。
>>782
整備士もまた人間なのだよ。
燃ポン強化、大容量インジェクター、ECU書き換え
の3点セットが車の場合の定番。
さらに進むとコレクタータンク＋複数ポンプとかインマニに追加インジェクターとかもある。
V125の場合燃ポンを使わず自由落下で燃圧を得ているようだし
インジェクターも単体じゃなくてFIシステムの中に組み込まれてるようだから
ちと難しいかもしれない。
>>782
整備士もまた人間なのだよ。
>>779
プリウスでも乗ってろ
プリウスでも乗ってろ
785 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:47:30 ID:K3d0LXPC
>>759 おれのレスはスルーかよ。だれかＶ１２５オーナー、レスくれよ。。
786 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:49:46 ID:Bp3vohcA
>>783 ご丁寧にありがとうございます！
ＦＩ弄りはなんだか、容易ではなさそうですね・・。みなさんがＶ１２５を弄るとすると、どんないじり方します？
やっぱマフラー＆駆動系のみあたりが無難ですかね～？？Ｖ１２５のこの売れ行きからするとすぐにプーリーなんかはスグ出てきそうですし。。
ＦＩ弄りはなんだか、容易ではなさそうですね・・。みなさんがＶ１２５を弄るとすると、どんないじり方します？
やっぱマフラー＆駆動系のみあたりが無難ですかね～？？Ｖ１２５のこの売れ行きからするとすぐにプーリーなんかはスグ出てきそうですし。。
789 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:58:32 ID:mm3MBpIS
アドレスＶ１２５の同じボディに１５０ccエンジン搭載のアドレスＶＸ１５０
と言うバイク(仮)を開発と市販化して欲しい。
と言うバイク(仮)を開発と市販化して欲しい。
790 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:02:41 ID:aDHtSdKt
791 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:03:56 ID:K3d0LXPC
スクーターにはアクセルOFFのフューエルカットってあるの？
795 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:20:14 ID:K3d0LXPC
感じ悪りー
799 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:32:35 ID:K3d0LXPC
ニュートラルの方が安定するとは思ってないが、
エコ走行、ブレーキパッド節約のため、
前方の状況が明らかに止まらなければならない状況なら、
早めにアクセルオフで惰性走行で速度を落とす。という感じの走行で
なるべくブレーキを使わない運転を心がけているから、
トータルで惰性走行をすることが結果的に多くなるということなんだよね。
エコ走行、ブレーキパッド節約のため、
前方の状況が明らかに止まらなければならない状況なら、
早めにアクセルオフで惰性走行で速度を落とす。という感じの走行で
なるべくブレーキを使わない運転を心がけているから、
トータルで惰性走行をすることが結果的に多くなるということなんだよね。
800 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:34:09 ID:fndfyKns
age
大型取れると技量あるんだ・・・
>>799
今乗ってる車種は？
今乗ってる車種は？
>>799
自分の発言がＯＮ、ＯＦＦの繰り返しに基づいていると気づかないか？
惰性走行を多様する時点で 速度の出しすぎだろ？
惰性走行しなくて言い様にアクセル調整するのが エコじゃないか？
朝夕の、通勤時間帯は除外な、そんな時間に惰性なんていう奴は論外
自分の発言がＯＮ、ＯＦＦの繰り返しに基づいていると気づかないか？
惰性走行を多様する時点で 速度の出しすぎだろ？
惰性走行しなくて言い様にアクセル調整するのが エコじゃないか？
朝夕の、通勤時間帯は除外な、そんな時間に惰性なんていう奴は論外
804 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:43:23 ID:K3d0LXPC
>>803
いや、だからさ、おまいの言う理論は何の障害物もない、たとえば高速道路のような
場所で成り立つ話なんだって。その状況ならおまいの言ってることが正論なのだが、
俺が言ってる理論は当然、下道での話。信号だらけ、車だらけの道路を想定しての話のわけだ。
そんな状況で、おまいの理論は不可能でしょ？？
いや、だからさ、おまいの言う理論は何の障害物もない、たとえば高速道路のような
場所で成り立つ話なんだって。その状況ならおまいの言ってることが正論なのだが、
俺が言ってる理論は当然、下道での話。信号だらけ、車だらけの道路を想定しての話のわけだ。
そんな状況で、おまいの理論は不可能でしょ？？
>>780
いあいあ、どういたしまして。僕も２輪は趣味程度なので、２輪のノウハウはいまいち
なんだけど、電子制御だと、ロムチューンが必要だね。ＦＩは別に難しくないよ。
考え方だけ。基本はキャブと一緒だよ。ビックキャブにはスロットルボディをでかくすればいいし
メインジェットを変えるなら、噴射量を変えればいい。ただし、メカニカルでやってる部分を
プログラムの書き換えだけでいいから、コストが抑えられるんだよ～。
解り易く言うと、昔の映画は実物作ってぶっ壊して、リアリティを出してたけど、
今はＣＧで全部実際にはないものを映像で本物そっくりにしてる。そんな考えだよ。
燃料増量は基本的にプログラムを変える方法が一般的なんだよね。あとは擬似信号を送ってやって
増量させる。簡単なのは吸気温度センサーのカプラ－を外したりしてわざと故障とさせて
そうするとコンピューターが決められてる固定の温度になるから、（大体水温だと６０度とか）
その時の燃料マッピングを使うので、暖気が終わってる状態よりも濃い燃料が出るって仕組み。
あとボアアップはメッキシリンダーだから、スリーブを新たに打ち込むか、ストロークアップ
といってクランクを変える方法が現存シリンダーを有効に出来るよ～。
いあいあ、どういたしまして。僕も２輪は趣味程度なので、２輪のノウハウはいまいち
なんだけど、電子制御だと、ロムチューンが必要だね。ＦＩは別に難しくないよ。
考え方だけ。基本はキャブと一緒だよ。ビックキャブにはスロットルボディをでかくすればいいし
メインジェットを変えるなら、噴射量を変えればいい。ただし、メカニカルでやってる部分を
プログラムの書き換えだけでいいから、コストが抑えられるんだよ～。
解り易く言うと、昔の映画は実物作ってぶっ壊して、リアリティを出してたけど、
今はＣＧで全部実際にはないものを映像で本物そっくりにしてる。そんな考えだよ。
燃料増量は基本的にプログラムを変える方法が一般的なんだよね。あとは擬似信号を送ってやって
増量させる。簡単なのは吸気温度センサーのカプラ－を外したりしてわざと故障とさせて
そうするとコンピューターが決められてる固定の温度になるから、（大体水温だと６０度とか）
その時の燃料マッピングを使うので、暖気が終わってる状態よりも濃い燃料が出るって仕組み。
あとボアアップはメッキシリンダーだから、スリーブを新たに打ち込むか、ストロークアップ
といってクランクを変える方法が現存シリンダーを有効に出来るよ～。
さぁ、また香ばしいのがやってまいりましたよ！
809 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:50:32 ID:K3d0LXPC
810 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:53:10 ID:K3d0LXPC
>>808
すまんすまん、返事遅れた。今マジェ125のＦＩに乗ってます。
Ｖ１２５Ｇはセカンドとして買おうかなと思ってるとこ。
ﾏｼﾞｪ125はツーリングとかの長距離にはいいんだけど、
車体がでかいから、駐車に困るからな。Ｖ１２５は近距離用のセカンド車として購入を検討中。
すまんすまん、返事遅れた。今マジェ125のＦＩに乗ってます。
Ｖ１２５Ｇはセカンドとして買おうかなと思ってるとこ。
ﾏｼﾞｪ125はツーリングとかの長距離にはいいんだけど、
車体がでかいから、駐車に困るからな。Ｖ１２５は近距離用のセカンド車として購入を検討中。
＞運転はしてるつもり
813 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:04:45 ID:Bp3vohcA
>>805 重ね重ねご回答ありがとうございます！
いや～ ４スト弄りも奥が深そうで、なかなかオモシロそうですね。
コマジェのＦＩのプログラム書き換えをしてくれる店が東京にあったけど、どーせならチューン具合に応じて自分でパチパチ弄れる安価なコントローラーなんか出てきたらおもしろいですよね！
でも、Ｖ１２５は軽くてエンジンパワー結構出てるみたいだから、初期段階ではローラーとクラッチスプリングをダッシュ重視方向への変更するだけでもかなり遊べそうですけどね。。
日々勉強っすね。。その前にＶ１２５買わなきゃですけどね・・。
いや～ ４スト弄りも奥が深そうで、なかなかオモシロそうですね。
コマジェのＦＩのプログラム書き換えをしてくれる店が東京にあったけど、どーせならチューン具合に応じて自分でパチパチ弄れる安価なコントローラーなんか出てきたらおもしろいですよね！
でも、Ｖ１２５は軽くてエンジンパワー結構出てるみたいだから、初期段階ではローラーとクラッチスプリングをダッシュ重視方向への変更するだけでもかなり遊べそうですけどね。。
日々勉強っすね。。その前にＶ１２５買わなきゃですけどね・・。
814 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:04:48 ID:K3d0LXPC
>>811
俺は日本の道路事情を考えるとブレーキを、
なるべく使わないのが一番のエコ走行だと思っている。
ブレーキ＝速度を殺す＋ブレーキパッドの磨耗＋再加速のための無駄な燃料の消費
だからね。速度は出してもせいぜいゆわくらいだよ。その辺のバイクのってるやつらよりは
速度守ってるほうだと思う。
俺は日本の道路事情を考えるとブレーキを、
なるべく使わないのが一番のエコ走行だと思っている。
ブレーキ＝速度を殺す＋ブレーキパッドの磨耗＋再加速のための無駄な燃料の消費
だからね。速度は出してもせいぜいゆわくらいだよ。その辺のバイクのってるやつらよりは
速度守ってるほうだと思う。
815 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:04:51 ID:DTeBGQ67
マジェ125がメインでＶ１２５Ｇがセカンドかぁ。
どちらもまったりしたバイクですね。
どちらもまったりしたバイクですね。
うーん♪香ばしいねぇ
要は今2ｓｔ乗ってる香具師（V100かな）が
4ｓｔのエンブレの強さにとまどってるワケだ。
でもこれってMT（車）乗ってた奴がAT運転して
エンブレ効かねぇーーーってびびって、挙句の果てにATなんて男の乗るもんじゃないとか
ATは危険だから公道を走るなとか逝ってるのと同じレベルの話なんだな。
ちなみに車板のMTAT関連のスレは今でもかなりあるんだがｗ
まあ、車もバイクもしばらく運転すりゃ慣れるから
そのバイクに適した運転の仕方なんてすぐに身につくよ。
エコだとか攻める走りだとかはその後の話だよ。
要は今2ｓｔ乗ってる香具師（V100かな）が
4ｓｔのエンブレの強さにとまどってるワケだ。
でもこれってMT（車）乗ってた奴がAT運転して
エンブレ効かねぇーーーってびびって、挙句の果てにATなんて男の乗るもんじゃないとか
ATは危険だから公道を走るなとか逝ってるのと同じレベルの話なんだな。
ちなみに車板のMTAT関連のスレは今でもかなりあるんだがｗ
まあ、車もバイクもしばらく運転すりゃ慣れるから
そのバイクに適した運転の仕方なんてすぐに身につくよ。
エコだとか攻める走りだとかはその後の話だよ。
>>814
他人も安全は無視か？立派な心がけだな。
速度遵守と安全は違うぞ、エコと安全もな
それが判らん奴は、金ケチって事故にでも遭ってろ。
まぁ 元のレスにマジに答えるとだな
エンブレに不満が有るなら４ｓｔに乗るな 乗るなら慣れろ それだけだ。
他人も安全は無視か？立派な心がけだな。
速度遵守と安全は違うぞ、エコと安全もな
それが判らん奴は、金ケチって事故にでも遭ってろ。
まぁ 元のレスにマジに答えるとだな
エンブレに不満が有るなら４ｓｔに乗るな 乗るなら慣れろ それだけだ。
普段からまともにブレ－キ使わない（使えない）香具師がいざというときにまともな
ブレ－キングが出来るのかと小一時間問いつめたい・・・。
ブレ－キングが出来るのかと小一時間問いつめたい・・・。
819 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:17:07 ID:K3d0LXPC
>>816
いやいや、今乗ってるのは前述の通り、マジェ125ＦＩなんで４ＳＴです。
最初の大元の話に戻るが、これに比べてＶ１２５があきらかにエンブレが利き過ぎだなーと感じたってことです。
>>818
もちろん、フルブレーキをせざるを得ない状況に何度も遭遇したことあるよ。飛び出してきたとかで。。その辺は大丈夫です。
いやいや、今乗ってるのは前述の通り、マジェ125ＦＩなんで４ＳＴです。
最初の大元の話に戻るが、これに比べてＶ１２５があきらかにエンブレが利き過ぎだなーと感じたってことです。
>>818
もちろん、フルブレーキをせざるを得ない状況に何度も遭遇したことあるよ。飛び出してきたとかで。。その辺は大丈夫です。
（´-`）.｡oO（ここで突っ込むべきなのか、ワケワカラン展開になってきたな・・・）
俺は791のﾚｽにヤル気満々でいちゃもんつけて、
どんどん関係ない要素をくっ付けて無理に盛り上げようとする
ByQBnhPqの方が香ばしいと思うんだがなぁ・・・。
どんどん関係ない要素をくっ付けて無理に盛り上げようとする
ByQBnhPqの方が香ばしいと思うんだがなぁ・・・。
>>819
コマジェだったんだ。
まあ、エンブレの効きかたなんて車重やら減速比やら圧縮率やらフューエルカット時のインジェクター最小開弁率やら・・・・・・・・・・
まあ、要はメーカーさんの味付けってことですなｗやっぱ慣れるしかないでしょ。
慣れれば自然な運転ができるし、自分的理想のエコ運転にも近づけていけるよ。
コマジェだったんだ。
まあ、エンブレの効きかたなんて車重やら減速比やら圧縮率やらフューエルカット時のインジェクター最小開弁率やら・・・・・・・・・・
まあ、要はメーカーさんの味付けってことですなｗやっぱ慣れるしかないでしょ。
慣れれば自然な運転ができるし、自分的理想のエコ運転にも近づけていけるよ。
こまじぇは重いぶんV125よりだせぇで前に進むんだよな、といってみる♪
Peugeot JET-FORCE Compressor
20.4psで最高速135km/hだってさ・・・
20.4psで最高速135km/hだってさ・・・
それじゃあ2stと変わらんやんけ。
30psぐらい期待しとったんだが。
30psぐらい期待しとったんだが。
冗談だよね？
>>825
猛烈に気になるなぁ タンク
猛烈に気になるなぁ タンク
ミッドショップのプ上を買った・・・
禿しく 聞こえはいいが スクーターじゃなぁ
禿しく 聞こえはいいが スクーターじゃなぁ
830 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:45:05 ID:K3d0LXPC
832 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:50:23 ID:+K51pvOv
>>830
頭悪そうな論を展開する奴にからまれて大変ですね。。
頭悪そうな論を展開する奴にからまれて大変ですね。。
一悶着有ったけど、今月25日にやっと自分の分が到着するみたい、長かった・・・・
でも予定だからなぁ、ちゃんと来るかな。
納車されたらまともなならしなどせず全開で通勤します、ならし速度で走っていたら
長蛇の列の先頭になってしまう。
でも予定だからなぁ、ちゃんと来るかな。
納車されたらまともなならしなどせず全開で通勤します、ならし速度で走っていたら
長蛇の列の先頭になってしまう。
今日、ブルーが走っているのを見ました。
やっぱり原付き並みの大きさですね。
見栄えという点ではイマイチだったかな。
見た目より性能なんでしょうけど。
同じ日に見たアドレス110のほうが、
つくりとかも良かったような気がします。
やっぱり原付き並みの大きさですね。
見栄えという点ではイマイチだったかな。
見た目より性能なんでしょうけど。
同じ日に見たアドレス110のほうが、
つくりとかも良かったような気がします。
K3d0LXPC君 俺の中で惰性で走るって言うのは 高速２５０から出口２Ｋｍ前看板でアクセル戻して
出口で１００位って言うのが惰性で走るって言うんで そこんとこヨロ
まぁ まじぇじゃ乗り入れちゃ駄目だから理解できないかも知れないけど。
ちなみに 俺のメインはＶ１００ セカンドはジェベ２５０ サードに年数回しか乗らないブサだよ。
V125買ったら それがメインになるよ。
出口で１００位って言うのが惰性で走るって言うんで そこんとこヨロ
まぁ まじぇじゃ乗り入れちゃ駄目だから理解できないかも知れないけど。
ちなみに 俺のメインはＶ１００ セカンドはジェベ２５０ サードに年数回しか乗らないブサだよ。
V125買ったら それがメインになるよ。
837 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:56:26 ID:K3d0LXPC
１２５と聞いて期待はしてなかったのだが、V１００と変わらないサイズか。
欲しくなった～。６Ｌタンクだと燃費も重要だな～。最高速度はどのへんまで
イッキで、後ジンワリ～？早く奈良市を終えてくれ～！
欲しくなった～。６Ｌタンクだと燃費も重要だな～。最高速度はどのへんまで
イッキで、後ジンワリ～？早く奈良市を終えてくれ～！
俺もスペ125に乗ったときそのエンブレの強さに驚いた。
だから止まるときはエンブレメインで、最後に少しリアブレーキ
するだけでよかった。
それに比べて今乗ってるシグＸはエンブレかなり弱いな。
でも燃費はシグナスの方が悪い。
だから止まるときはエンブレメインで、最後に少しリアブレーキ
するだけでよかった。
それに比べて今乗ってるシグＸはエンブレかなり弱いな。
でも燃費はシグナスの方が悪い。
841 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:08:23 ID:gTJu+/cV
842 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:13:29 ID:mh0dXHbs
K3d0LXPC=gTJu+/cV=馬鹿 でＦＡ？
845 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:46:01 ID:gTJu+/cV
>>844
そう思う理由を述べよ！
そう思う理由を述べよ！
ByQBnhPqの負けに見えるｗ
えさへの食いつきっぷり
正しくは
「アクセル戻すと燃料を一切噴かない」ではなく
「アクセル戻すとアイドリング以上の燃料を噴かない」
「アクセル戻すと燃料を一切噴かない」ではなく
「アクセル戻すとアイドリング以上の燃料を噴かない」
>>846
普通の人>>>>>>>>>越えられない壁>>>K3d0LXPC=ByQBnhPq でＯＫ？
普通の人>>>>>>>>>越えられない壁>>>K3d0LXPC=ByQBnhPq でＯＫ？
850 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:04:04 ID:zVPJ8olj
>>同じ日に見たアドレス110のほうが、
>>つくりとかも良かったような気がします。
定価で５万円以上も違うんだから作りが違うのあたりまえじゃない。
>>つくりとかも良かったような気がします。
定価で５万円以上も違うんだから作りが違うのあたりまえじゃない。
他人を無視したエコロジーはエゴロジーでしかない
惰性走行を多用したいなら
スロットルはいきなりオフにしないで少しずつ絞った方がいい
瞬間燃費計を見る限りスロットルオフ→再加速より
この方が燃費的に有利
その加減は乗ってるうちにわかってくると思ふ
スロットルはいきなりオフにしないで少しずつ絞った方がいい
瞬間燃費計を見る限りスロットルオフ→再加速より
この方が燃費的に有利
その加減は乗ってるうちにわかってくると思ふ
>>852そんな感じかな
年に数回しか乗らんマシンのことを言われても説得力がない、しかも違法
でもそれ以上に他人を無視した走りをしているDQN＆エゴロジーは打ち首獄門
お前らの走りでどれだけの台数が迷惑かかってるのかを考えろ
それはさておきここにはブレーキをロックさせてコントロールできる奴はどの位いるんだろうか
年に数回しか乗らんマシンのことを言われても説得力がない、しかも違法
でもそれ以上に他人を無視した走りをしているDQN＆エゴロジーは打ち首獄門
お前らの走りでどれだけの台数が迷惑かかってるのかを考えろ
それはさておきここにはブレーキをロックさせてコントロールできる奴はどの位いるんだろうか
855 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:33:32 ID:fBKmxz/8
＞ブレーキをロックさせてコントロールできる奴はどの位いるんだろうか
某オートバイ誌でよく聞くセリフだなｗ受け売りかい
某オートバイ誌でよく聞くセリフだなｗ受け売りかい
で、V125はブレーキをロックさせてコントロールできる人間の乗るバイクですか？
857 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:44:33 ID:fBKmxz/8
>>856
まったくだｗ
まったくだｗ
858 ：７７４ＲＲ：05/03/16 04:36:26 ID:iqqNYRi9
ほしいのに嫁さんの許可が貰えません。 貧乏人
100Vが乗り出し新車の18万って安いの？
>>859
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=1&typeid=2426.00&reload=1
↑これは車両価格かな？１５万半ば～２０万位だった
あとは自分の価値観で
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=1&typeid=2426.00&reload=1
↑これは車両価格かな？１５万半ば～２０万位だった
あとは自分の価値観で
862 ：７７４ＲＲ：05/03/16 08:20:22 ID:OGGxMECA
>>858
アドバイス。
いいか、オメコする時に前戯で嫁さんのマンコを１時間くらいなめろ。
もしくは１時間位足の指からケツの穴まで全身をなめまくれ、ただしこの時はマンコは絶対に触るな。
マンコをイジって欲しくて気が狂いそうになって哀願してくる、
その時に「じゃあマンコいじってあげるけど（またはチンポ入れてあげるけど）V125買っていい？ と、切り出せ。
アドバイス。
いいか、オメコする時に前戯で嫁さんのマンコを１時間くらいなめろ。
もしくは１時間位足の指からケツの穴まで全身をなめまくれ、ただしこの時はマンコは絶対に触るな。
マンコをイジって欲しくて気が狂いそうになって哀願してくる、
その時に「じゃあマンコいじってあげるけど（またはチンポ入れてあげるけど）V125買っていい？ と、切り出せ。
863 ：７７４ＲＲ：05/03/16 08:31:37 ID:tFsYrMJ6
>>862
フランス書院風にアレンジしてけろ♪
フランス書院風にアレンジしてけろ♪
こんにちわ、カート初めたいとおもってるのですが
キャブ調整とか難しそうですね、整備士で四年程
働いてたのでエンジンＯＨ（乗用車）は経験がありますが
ちょっと不安です。この位の経験があれば何とかできますよね
キャブ調整とか難しそうですね、整備士で四年程
働いてたのでエンジンＯＨ（乗用車）は経験がありますが
ちょっと不安です。この位の経験があれば何とかできますよね
↑
すいませんまちがえました
すいませんまちがえました
燃費報告 国道で慣らし半分街海苔半分
15ｋｍ→185ｋｍで4.66L
燃費36.4ｋｍ/L
ガスメーターの針ゼロになってるのに1.34L残ってました
15ｋｍ→185ｋｍで4.66L
燃費36.4ｋｍ/L
ガスメーターの針ゼロになってるのに1.34L残ってました
末尾ＰＣはろくな奴いないなぁ
http://www.rakuten.co.jp/saikosha/428372/482624/482067/
これは太くて穴に入らなかった
これは太くて穴に入らなかった
「黙って純正オプション買えや～ゴルァ～！」鱸広報談
4年整備士でキャブ調整できないって・・・
4年間何をやっていたんだ？「整備士」という名の雑用係？
4年間何をやっていたんだ？「整備士」という名の雑用係？
873 ：７７４ＲＲ：05/03/16 13:49:12 ID:8moX92qj
サンヨーゴリラの消費電力が18Wらしんだけど、Gの電源ソケットから
使って問題ない？
使って問題ない？
874 ：７７４ＲＲ：05/03/16 13:53:15 ID:gTJu+/cV
おまいらＶ１２５にエンジンオイルは何入れる？？
おれはホンダのＥ１をいれるつもりだけど。
おれはホンダのＥ１をいれるつもりだけど。
マフラー変えたらこんなカンジ？
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050316142414.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050316142414.jpg
876 ：７７４ＲＲ：05/03/16 14:53:19 ID:4j5zQYdr
カーボンがいいなぁ
実社会ではまず見ない！ 2ch名物キモヲタの特徴
・アニメスレに ---＞ 勉強さえしてれば他は片寄っていても親に何も
過敏に反応 言われなかったためアニメばかり見ていたので
友達がいない。まわりはスポーツ、恋愛と色々
経験していく中、今だにアニメ
・悪いのは ---＞ 自分がひきこもりになったのはいじめから守って
いつでも教師 くれなかった教師のせいだと思い恨みを持つ
・車、バイクは ---＞ 行動範囲がエロアニメ、ゲーム店ぐらい、運動神
悪だ 経もないので免許は持っていない。夜間外出した
ことがないのでテレビでしか珍走を見た事がない
・異常にタバコを ---＞ 友人、同僚に喫煙者がいて当たり前なので毛嫌い
嫌う してたら人づきあいも出来ないのが普通なのだが、
なにせ友達がいない。健康に悪いからとママに言
われてるので吸ったことがない
・学歴に異常に ---＞ ガリ勉で大学までいったがただそれだけで「つま
こだわる らない人間」であるため誰にも相手にされない。
「こんなはずでは」と思ってみてもあとの祭り、
くだらなくつまらなくクサい人生が待っている
・社会的弱者に ---＞ いじめられっ子だった上にひねくれて社会的弱者
強い が窮地に追い込まれると「俺はさんざんイジメら
れたんだ、お前はもっと不幸になれ！」とヲタ
特有の感情で叩く。やつ当たりはおもに外国人、
リストラ者、ホームレス、身障者などに向けられる
・アニメスレに ---＞ 勉強さえしてれば他は片寄っていても親に何も
過敏に反応 言われなかったためアニメばかり見ていたので
友達がいない。まわりはスポーツ、恋愛と色々
経験していく中、今だにアニメ
・悪いのは ---＞ 自分がひきこもりになったのはいじめから守って
いつでも教師 くれなかった教師のせいだと思い恨みを持つ
・車、バイクは ---＞ 行動範囲がエロアニメ、ゲーム店ぐらい、運動神
悪だ 経もないので免許は持っていない。夜間外出した
ことがないのでテレビでしか珍走を見た事がない
・異常にタバコを ---＞ 友人、同僚に喫煙者がいて当たり前なので毛嫌い
嫌う してたら人づきあいも出来ないのが普通なのだが、
なにせ友達がいない。健康に悪いからとママに言
われてるので吸ったことがない
・学歴に異常に ---＞ ガリ勉で大学までいったがただそれだけで「つま
こだわる らない人間」であるため誰にも相手にされない。
「こんなはずでは」と思ってみてもあとの祭り、
くだらなくつまらなくクサい人生が待っている
・社会的弱者に ---＞ いじめられっ子だった上にひねくれて社会的弱者
強い が窮地に追い込まれると「俺はさんざんイジメら
れたんだ、お前はもっと不幸になれ！」とヲタ
特有の感情で叩く。やつ当たりはおもに外国人、
リストラ者、ホームレス、身障者などに向けられる
878 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:13:44 ID:0qCEBH/w
>>874
オイルは、ヤマハ純正がよい。
オイルは、ヤマハ純正がよい。
879 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:18:19 ID:gTJu+/cV
880 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:46:28 ID:JrTMZofd
2stｵｲﾙはﾔﾏﾊが高性能のいうのは良く聞くが、4stｵｲﾙはｲﾏｲﾁみたい。
ってことで俺は本田をﾁｮｲｽしまする。
ってことで俺は本田をﾁｮｲｽしまする。
うん。マメに交換する方が効果あるよ。
882 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:47:10 ID:qV2mvuG6
【パニア】 ハコ物総合スレッド【トップ】
って今どこにあるかわかる方いらっしゃいますか？
って今どこにあるかわかる方いらっしゃいますか？
>>883
どこに専用なんて書いてあるんだ？
どこに専用なんて書いてあるんだ？
885 ：７７４ＲＲ：05/03/16 18:13:04 ID:tFsYrMJ6
取説の18P
886 ：７７４ＲＲ：05/03/16 18:22:57 ID:VLta6EXk
グランドアクシスから乗り換えで初の4st。意外と重低音で加速感も全然違う。でも良いバイクだから長い付き合いになりそう。
889 ：７７４ＲＲ：05/03/16 18:54:58 ID:wxeCwE7s
>>886
日本語おかしくないかい？
日本語おかしくないかい？
>>885
どこに専用なんて書いてあるんだ？
どこに専用なんて書いてあるんだ？
891 ：７７４ＲＲ：05/03/16 19:12:10 ID:8moX92qj
>891
アダプター見れば判らないかな
アダプター見れば判らないかな
893 ：７７４ＲＲ：05/03/16 19:16:46 ID:8moX92qj
営業マンには重宝するのかな？
DCソケットのトコに「携帯電話の充電専用です」ってコーションマークが
貼ってある画像が前に出てたね。
まぁ、DQNがネオンとか激しくどでかいオーディオとかいっぱい積んどいて
バッテリー上がったぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧなんて言い出すDQNクレーマー避けの
お約束みたいなもんだと思うけどね。
何Ｗまでいいのか詳しく知りたければスズキに直接訊くのが一番かと。
貼ってある画像が前に出てたね。
まぁ、DQNがネオンとか激しくどでかいオーディオとかいっぱい積んどいて
バッテリー上がったぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧなんて言い出すDQNクレーマー避けの
お約束みたいなもんだと思うけどね。
何Ｗまでいいのか詳しく知りたければスズキに直接訊くのが一番かと。
896 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:23:17 ID:mh0dXHbs
充電よりもリモコンキーシャッターが欲しい
普通、原付で携帯なんか充電しないだろ
普通、原付で携帯なんか充電しないだろ
>896
ナウなヤングには必需品なんですよ
ナウなヤングには必需品なんですよ
898 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:29:04 ID:mh0dXHbs
フロントポケットに付いていたら話は別だったんだがね。
899 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:32:35 ID:1/9lS+89
こんな恥ずかしい原付乗るぐらいだったら、もう少し金だしてシグナスXにしろよ
900 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:39:30 ID:V66BVjaX
慣らしの最中ですが途中経過です。
都心の渋滞、路地のGO,STOP多数、でも丁寧な発進を心掛けました。
走行距離７２，１キロ÷１，７７リットル＝
試して見ましたので取り合えずです。
体重６０㌔身長１７１センチ。
都心の渋滞、路地のGO,STOP多数、でも丁寧な発進を心掛けました。
走行距離７２，１キロ÷１，７７リットル＝
試して見ましたので取り合えずです。
体重６０㌔身長１７１センチ。
40.7344632768------------------------------------km/l
902 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:48:42 ID:r5mBzefl
＞体重６０㌔身長１７１センチ
うらやましぃ～
うらやましぃ～
お、40超えたか。
想定乗員サイズがたぶん170センチ60kgと思われるので、ちょうどいいや。
想定乗員サイズがたぶん170センチ60kgと思われるので、ちょうどいいや。
>>902
お前どんだけちいせえんだよｗ
お前どんだけちいせえんだよｗ
905 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:08:49 ID:OLkRpku+
１，７７リットルで参考になるかい
906 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:18:33 ID:r5mBzefl
>904
デッカインジャ～ｗｗｗｗｗ
デッカインジャ～ｗｗｗｗｗ
907 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:22:02 ID:gTJu+/cV
>>877
むしろ実社会に普通にいるだろ、とコピペにマジレス
むしろ実社会に普通にいるだろ、とコピペにマジレス
906は
170センチ160ｋＧと予想します
170センチ160ｋＧと予想します
910 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:26:54 ID:V66BVjaX
＞900
ですが陸橋や車が空いた時などは他車と一緒に流れで７０㌔～も多数、
繁華街数箇所で買い物したのでその都度、E/G触れて冷たかったので
暖気３分を数回含む。
エコランに徹すれば５０近く行くと思うが昼の都市部だと他に迷惑等等、
チョッとと言う感じです。まぁ、十人十色ですが・・・。
ですが陸橋や車が空いた時などは他車と一緒に流れで７０㌔～も多数、
繁華街数箇所で買い物したのでその都度、E/G触れて冷たかったので
暖気３分を数回含む。
エコランに徹すれば５０近く行くと思うが昼の都市部だと他に迷惑等等、
チョッとと言う感じです。まぁ、十人十色ですが・・・。
え？ここってみんな韓国人並にデカイの？
俺の周りには184cm以上あるとひいてしまうって女子が結構いるが。183がボーダーラインらしい。
>911 態度と権利意識がか？
俺のＶ１００は、メーター読み１００出ますが、Ｖ１２５もちょっと弄ってそれ位出ますか？
出るなら この週末 買いに行きますが・・・ ちなみに俺 ０．１３ｔあります。
出るなら この週末 買いに行きますが・・・ ちなみに俺 ０．１３ｔあります。
916 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:49:41 ID:V66BVjaX
釣り・・・
かもしれないが・・・
一応・・・無理と書いておく。（超当たり車両、台風並みの追い風、下りだったら可能性あり）
かもしれないが・・・
一応・・・無理と書いておく。（超当たり車両、台風並みの追い風、下りだったら可能性あり）
そろそろ次スレおながいします。私は規制で立てられません。
>>916
釣りだなんて ひどいなぁ
マジだよ、マジ Ｖ１００スレではお世話になってるんだよ僕
ちなみにＶ１００は１１０ｃｃにボアアップ 今のピストン3個目です。
自慢じゃないが、コレでもＷＲは加速に振ってあって、
普通の？７０ｋｇの友達が乗ると すっげー速いって喜びます。
そうそう、たまにおにゃの子と２人乗りするけど８０位なら楽に出ます。
で、Ｖ１２５にもそれ位は求めたいのよ。
釣りだなんて ひどいなぁ
マジだよ、マジ Ｖ１００スレではお世話になってるんだよ僕
ちなみにＶ１００は１１０ｃｃにボアアップ 今のピストン3個目です。
自慢じゃないが、コレでもＷＲは加速に振ってあって、
普通の？７０ｋｇの友達が乗ると すっげー速いって喜びます。
そうそう、たまにおにゃの子と２人乗りするけど８０位なら楽に出ます。
で、Ｖ１２５にもそれ位は求めたいのよ。
920 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:06:34 ID:rTxocvlh
↑
内山君か？
内山君か？
バイクより乗員の方が重たいとは。
今日の燃費
総走行距離447km
相変わらず32km/L・・・。
181cm85kg
60縛り、上限70、タンデムちょこちょこ。
総走行距離447km
相変わらず32km/L・・・。
181cm85kg
60縛り、上限70、タンデムちょこちょこ。
924 ：774RR：05/03/17 00:12:42 ID:ciMNesoH
ウエイトローラー１個あたり（ノーマル１７、５gくらい）０、３gくらいリーマーで軽くしたら、良く加速するようになった。
ベストは１５～１６gくらいかな。
ベストは１５～１６gくらいかな。
じゃあ 序に笑い話
著祈りを借りた時、家へ続く 坂道を登りませんでした。
大通りから曲がって入ってくるから 助走が出来ないの 全然駄目だった。
著祈りを借りた時、家へ続く 坂道を登りませんでした。
大通りから曲がって入ってくるから 助走が出来ないの 全然駄目だった。
通勤で使うんだけど
風防とBOX付けたらおかしいかな？
風防とBOX付けたらおかしいかな？
927 ：774RR：05/03/17 00:32:45 ID:ciMNesoH
燃費報告です。現在932km
環２ー観音崎２往復、最高速アタックで４０、６９km/l逝きました
176cm、68kg
環２ー観音崎２往復、最高速アタックで４０、６９km/l逝きました
176cm、68kg
928 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:47:55 ID:UEd86dWb
クラウンの実走燃費６㌔/lぐらいだって
すごいね
すごいね
929 ：７７４ＲＲ：05/03/17 01:11:05 ID:GnvM1Oa7
たかが原チャのスレなのにクラウンとかの話題だすなや！
うん 重さ辺りの走行距離が倍は行ってるな
バイクもコレくらい効率よければ・・・ ってカブが有るか。
これからのちゅーんは、効率を上げる方向で ヨロ
バイクもコレくらい効率よければ・・・ ってカブが有るか。
これからのちゅーんは、効率を上げる方向で ヨロ
931 ：７７４ＲＲ：05/03/17 06:09:12 ID:gmoV9eik
原チャ如き 燃費気にして乗るなよ！
通勤仕様なら燃費は気になる訳で…
燃費じゃなく 航続距離な 朝はスタンド寄りたくないし帰りじゃしまってる。
週末まで、無給油ですごしたい
でも、正直、天気の方が気になる。
週末まで、無給油ですごしたい
でも、正直、天気の方が気になる。
ちょっと早いかと・・・
まあ今のうちにきれいなテンプレ
たのむわ
まあ今のうちにきれいなテンプレ
たのむわ
次スレは950超えてから！
そんな事も知らんのか！
そんな事も知らんのか！
937 ：７７４ＲＲ：05/03/17 10:36:43 ID:Mnupin6k
別にいいじゃん。遅いよりは。貴重なスレ立て権使ってんだから文句言うな。
じゃあ云いません。
ごめんね。
ごめんね。
このスレのまとめ
バイクがほしければマソコをすぐにいじらないこと
バイクがほしければマソコをすぐにいじらないこと
940 ：７７４ＲＲ：05/03/17 12:24:01 ID:4LND52o/
結論出ましたな・・・。
良かった良かった
__,,､--────-､
,,､-‐'ミシ二＼＝=‐ ミヾ､ ＼
ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
`i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
| '''二二_ ,,_ ト､ミヾﾆ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
＼ | i`二ﾆ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ﾉ ‐─‐‐ ﾚ⌒Ｙ
ﾞ! '､ | ""/ ''''" 彡!)） /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
＼ | i└＝ 人/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ,! i ∠-,＿ /| | ＜1000まできっちりまわせ！
ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' ､,／ / | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ｀ ,,､ ,､／ / |＿
_＼＿,,,､-''´ / ト, ヽ
／ ,r|::::'' / ﾉノ ＼
r┤ |;;;| ヾー / ／ /＼
ノﾍ| ∨ ,r'_／__,,_ /イ´/｀ヽ､
,,､-‐'ミシ二＼＝=‐ ミヾ､ ＼
ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
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99ｋｍまで確認。ほとんど伸びなくなったんでアクセル戻したけどここから伸びるのかなあ
105いかなかったら外れエンジンか・・
105いかなかったら外れエンジンか・・
>>943
ﾔｾﾚ
ﾔｾﾚ
945 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:43:31 ID:XOEmtJLx
緊急浮上
946 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:46:45 ID:yDGTP27d
おれ１８１センチ８７キロだが１００きろでたぞ。
ふぅ、やっと箱付けたよ♪
後ろからじっくり見たら、少しだけずれてたorz
後ろからじっくり見たら、少しだけずれてたorz
948 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:52:17 ID:SLBkOWKU
普通に純正出てんだからそれ使えば？