ｵﾚｵﾚ覚えている？ ボルティースレ volty４
1 ：７７４ＲＲ：
アパレル感覚のボルティースレ volty
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525744
もうすぐ生産中止？ボルティースレ２ volty
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075372276/
終了？ボルティースレ３ volty3 まだ大丈夫？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091725672/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525744
もうすぐ生産中止？ボルティースレ２ volty
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075372276/
終了？ボルティースレ３ volty3 まだ大丈夫？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091725672/l50
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2 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:46:14 ID:tlUV69U2
2
3 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:28:37 ID:JfY6xTJZ
>>１ 乙
ｽﾚﾀｲ微妙にﾜﾛﾀ
ｽﾚﾀｲ微妙にﾜﾛﾀ
4さま
「ボルティーはラッキョウに似ている」のスレタイで立てようとしたら
立てられなかった。 >>1乙
立てられなかった。 >>1乙
>>1乙！
１万キロ乗ったがなんだこのタイヤの耐久性は
１万キロ乗ったがなんだこのタイヤの耐久性は
前スレのスターターリレーの件、こちらに書いときます。
ボルティのスターターリレーは全年式とも丸型で角型はありません。
おそらく、角型のリレーというのはウインカーリレーでは？
スターターリレーの部品価格は約3500円です。
ボルティのスターターリレーは全年式とも丸型で角型はありません。
おそらく、角型のリレーというのはウインカーリレーでは？
スターターリレーの部品価格は約3500円です。
補足
ヤフオク見てみたらウインカーリレーの他に「スターターリレー」として角型のリレーが
いくつか出てました・・
が、あれは「スターターリレー」ではなく、「サイドスタンドリレー」です。
ヤフオク見てみたらウインカーリレーの他に「スターターリレー」として角型のリレーが
いくつか出てました・・
が、あれは「スターターリレー」ではなく、「サイドスタンドリレー」です。
前スレ>>512 ：７７４ＲＲ ：04/11/12 11:43:14 ID:S9YKetD4
今までﾎﾞﾙに全く興味なかったんですが、先日ﾀﾝｸが茶色のﾎﾞﾙを見かけて一目惚れしてしまいました。
中古市場でも全く見かけないんですが、これは限定Verなんでしょうか？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22785948
ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
ってもう買ってるだろうな・・・
今までﾎﾞﾙに全く興味なかったんですが、先日ﾀﾝｸが茶色のﾎﾞﾙを見かけて一目惚れしてしまいました。
中古市場でも全く見かけないんですが、これは限定Verなんでしょうか？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22785948
ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
ってもう買ってるだろうな・・・
>>9
センスタ付きだな。
センスタ付きだな。
お、立ってた。
昨日立てようと思ったら出来なかったよ・・・
１乙
昨日立てようと思ったら出来なかったよ・・・
１乙
新スレ乙。
ついにバッテリーご臨終してもた。
この時期の寒波は反則だ。今年はもう大丈夫と思ったのになぁ。
5年間お疲れ様でした。
ついにバッテリーご臨終してもた。
この時期の寒波は反則だ。今年はもう大丈夫と思ったのになぁ。
5年間お疲れ様でした。
スターターリレーの件、レスくれた人ありがとう
ところで、サイドスタンドリレーって何ですか？
スタンド出しっぱなし状態でエンジンをかからなくする安全装置ですか？
不動車を買って直してるので、動いてる時の事知らないんです
スターターリレーとヒューズとバッテリーを昨日準備したので、今度の週末イジろうと思います
ところで、サイドスタンドリレーって何ですか？
スタンド出しっぱなし状態でエンジンをかからなくする安全装置ですか？
不動車を買って直してるので、動いてる時の事知らないんです
スターターリレーとヒューズとバッテリーを昨日準備したので、今度の週末イジろうと思います
サイドスタンドだしっぱでエンジンかかるけどＮ以外に入れるとエンジン切れる装置
17 ：７７４ＲＲ：05/03/08 05:15:34 ID:X24AoxAT
そろそろあげてみようか
18 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:50:14 ID:pAvTRbAU
ボルティのアイドリング調整はできますか？
ご存知の方お願いします。
ご存知の方お願いします。
>>9
結局８万でフィニッシュしたな。
結局８万でフィニッシュしたな。
アイドリング調整ネジ見つけることができました。
>>20さん ありがとうございました。
>>20さん ありがとうございました。
ボルティってなんかタンクに英語書いてあったやつだっけ？
白ボルがhow are you
I'm fine
fuck you
and you ?
自分のボルティをカスタムしようと思い、まずは先人に学ぼうとネットでいろんな人のボルティを見たけど
カスタムの方向性がブリティシュ系が一辺倒で・・・やっぱりグラトラがあるからかなあ
なんじゃこりゃって思える意外性豊かなカスタムしてる人いませんか？
カスタムの方向性がブリティシュ系が一辺倒で・・・やっぱりグラトラがあるからかなあ
なんじゃこりゃって思える意外性豊かなカスタムしてる人いませんか？
意外性は全く無いんですけど、ペイトンプレイスのサイレンサーを付けて
みたところ、ポコポコヘッドのオジサンが住みついてしまいました。
特にエンブレをかけると「パッ！パッン！」と凄い音。
ノーマルに戻したくても金ノコで切ったから無理だし・・・オクで買うのも
もったいないし・・・ノーマルが一番ですかねぇ・・・・_|￣|○
みたところ、ポコポコヘッドのオジサンが住みついてしまいました。
特にエンブレをかけると「パッ！パッン！」と凄い音。
ノーマルに戻したくても金ノコで切ったから無理だし・・・オクで買うのも
もったいないし・・・ノーマルが一番ですかねぇ・・・・_|￣|○
>>28
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050219220348.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050219181042.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041205221517.jpg
前スレにでてきた実用的かつカッコイイカスタムです。
持ち主の方勝手に貼ってしまいました、すみません。ちょとお借りします。
ツーリングにがんがん行きたくなるなあ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050219220348.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050219181042.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041205221517.jpg
前スレにでてきた実用的かつカッコイイカスタムです。
持ち主の方勝手に貼ってしまいました、すみません。ちょとお借りします。
ツーリングにがんがん行きたくなるなあ。
持ち主の方ですけどｗかっこいいといわれるのは嬉しいけどあんま晒さないでね。。
他の人のボルも見たいんだけどあまりうｐしてくれませんね。やっぱ自分のバイク晒されたくないか。。
他の人のボルも見たいんだけどあまりうｐしてくれませんね。やっぱ自分のバイク晒されたくないか。。
どノーマルだからなぁ(´･ω･`)
近所のガラクタ売る店にグラトラ用の社外マフラーがあったのですが、
ボルティに無加工で付きますか？
エキパイは2本です。
ボルティに無加工で付きますか？
エキパイは2本です。
>>32-33
どノーマルでもツーリング先の景色も映りこんだ写真なんかは見てみたいです。
どノーマルでもツーリング先の景色も映りこんだ写真なんかは見てみたいです。
36 ：７７４ＲＲ：05/03/12 17:59:35 ID:QfL3p66q
オラのでよければ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050221125049.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050221125008.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050227091344.jpg
シート替えたら荷物載らなくなった・・・
これに合うサイドバックありませんかね？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050221125049.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050221125008.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050227091344.jpg
シート替えたら荷物載らなくなった・・・
これに合うサイドバックありませんかね？
38 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:01:15 ID:Knud3cru
ﾊｳｱｰﾕｰとかじゃない、voltyってｴﾝﾌﾞﾚﾑがあるころの白ﾎﾞﾙってあんまないですか？
彼女が探してるんですけどー。
彼女が探してるんですけどー。
39 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:16:54 ID:4Xgx9mOE
スレタイを読んで、ボルティーがオレオレ詐(ry･･･。
>35
なるほどね、今度の連休に出かけるから写真撮ってこよっと
>36
１枚目の柱は何とかならんかったのかｗ
なるほどね、今度の連休に出かけるから写真撮ってこよっと
>36
１枚目の柱は何とかならんかったのかｗ
不動車直してると以前書いた者です。昨日少し作業したので報告。
メインキー捻ってもなんの反応も示さなかったので、ヒューズ交換。電装復活。
しかし、ウインカー１灯とヘッドライトが切れているのを確認。あーまた金が出て行く・・・
そして、セルが回らない。スターターリレー交換するもリレーからは音はするが、セル回らず。
セルモーターが壊れてるのかとセルモーターを外して回るか確認。単品ならＯＫだった。
セルを元に戻し、左側クランクケースカバーを外す。セルを回してみるが、クランクが回らない。
エンジンはクランクすると聞いて買ったのに・・・と嫌な予感が頭をよぎる。
カバーを外すと発電機の磁石に切れたネジが３本引っ付いている。なんだこりゃ？
で、外したカバー側にはネジ頭が１本。どこのネジがクランクカバー内のネジ穴見ても見当つかず。
発電機付近を良く見ると、セルで回す発電機用磁石後方の歯車とクランクケースの間に切れたネジ頭を発見。
それが引っかかって回らないような感じ。あれこれするもなかなか食いついたネジ頭が取れない。うーんまいった。
プーリー外しなんて持ってないので仕方なく２時間ほどかけて鑢で擦ってネジを削ったらどうにか取れた。
これで回るのか？とセルを回してみたら・・・シャーと歯車だけは気持ち良く回ってるんだけどその回転力が
クランクに伝わっていない！むなしく歯車だけ回っている・・・
なんか疲れたので昨日はそこまでにしました。
こんなになるとは思っていなかったので正直自分の手に負えなくなってきてます。
あのダイナモの磁石なんてどう外して良いかも判らないし、外したところで手に負えるかどうか・・・
まあバラして勉強するにはいいかもしれないかと自分に言い聞かせてはいますがｗ
ちなみに、挟まってたネジを取ったらクランクするのは押してみて確認出来ました。
原因の想像つく方もしいらっしゃいましたらアドバイスを宜しく御願いします。
とりあえず、あの磁石の取り方教えてもらえると嬉しいです。
長々すいませんでした。
メインキー捻ってもなんの反応も示さなかったので、ヒューズ交換。電装復活。
しかし、ウインカー１灯とヘッドライトが切れているのを確認。あーまた金が出て行く・・・
そして、セルが回らない。スターターリレー交換するもリレーからは音はするが、セル回らず。
セルモーターが壊れてるのかとセルモーターを外して回るか確認。単品ならＯＫだった。
セルを元に戻し、左側クランクケースカバーを外す。セルを回してみるが、クランクが回らない。
エンジンはクランクすると聞いて買ったのに・・・と嫌な予感が頭をよぎる。
カバーを外すと発電機の磁石に切れたネジが３本引っ付いている。なんだこりゃ？
で、外したカバー側にはネジ頭が１本。どこのネジがクランクカバー内のネジ穴見ても見当つかず。
発電機付近を良く見ると、セルで回す発電機用磁石後方の歯車とクランクケースの間に切れたネジ頭を発見。
それが引っかかって回らないような感じ。あれこれするもなかなか食いついたネジ頭が取れない。うーんまいった。
プーリー外しなんて持ってないので仕方なく２時間ほどかけて鑢で擦ってネジを削ったらどうにか取れた。
これで回るのか？とセルを回してみたら・・・シャーと歯車だけは気持ち良く回ってるんだけどその回転力が
クランクに伝わっていない！むなしく歯車だけ回っている・・・
なんか疲れたので昨日はそこまでにしました。
こんなになるとは思っていなかったので正直自分の手に負えなくなってきてます。
あのダイナモの磁石なんてどう外して良いかも判らないし、外したところで手に負えるかどうか・・・
まあバラして勉強するにはいいかもしれないかと自分に言い聞かせてはいますがｗ
ちなみに、挟まってたネジを取ったらクランクするのは押してみて確認出来ました。
原因の想像つく方もしいらっしゃいましたらアドバイスを宜しく御願いします。
とりあえず、あの磁石の取り方教えてもらえると嬉しいです。
長々すいませんでした。
>>43
それはご愁傷さま・・
まず、セルの回転がクランクに伝達しないのはスタータークラッチの故障が考えられます。
スタータークラッチはワンウェイになっていてセルの回転はクランクに伝えるが逆にクランクの回転は
セルに伝達しない機構なのですが、折れたボルトが挟まった衝撃で壊れたのだと思われます。
自分もオクでジャンクエンジンを入手したことがあるのですが、同じようにクランクケースの
ボルトが緩み、セルのギアに挟まってギア欠けをおこした状態の物でした。
しかし、３本ものボルトが外れてダイナモマグネットに付いていたいたとはすごいですね・・
一本のボルトが砕けて分割されたものがくっついていたのでしょうか？
いずれにせよクランクケースのボルトが緩んだ個所のネジ山もダメージを受けている場合もあるでしょうし、
スタータークラッチの交換だけで済むとは限らないような気がします。
程度の良い中古エンジンとの積み替えも考えてみても良いかもしれません。
「磁石」の外し方ですが、まず、センターのナットを外します。磁石じたいの回り止め専用工具もありますが
インパクトレンチを使ったり、ギアを入れた状態でリブレーキ踏みながら、等、工夫次第で
なんとかなります。
が、ナットを外しても磁石はクランクシャフトに圧入された状態になっているので
特殊工具（プーラー）を使って外す必要があります。
それはご愁傷さま・・
まず、セルの回転がクランクに伝達しないのはスタータークラッチの故障が考えられます。
スタータークラッチはワンウェイになっていてセルの回転はクランクに伝えるが逆にクランクの回転は
セルに伝達しない機構なのですが、折れたボルトが挟まった衝撃で壊れたのだと思われます。
自分もオクでジャンクエンジンを入手したことがあるのですが、同じようにクランクケースの
ボルトが緩み、セルのギアに挟まってギア欠けをおこした状態の物でした。
しかし、３本ものボルトが外れてダイナモマグネットに付いていたいたとはすごいですね・・
一本のボルトが砕けて分割されたものがくっついていたのでしょうか？
いずれにせよクランクケースのボルトが緩んだ個所のネジ山もダメージを受けている場合もあるでしょうし、
スタータークラッチの交換だけで済むとは限らないような気がします。
程度の良い中古エンジンとの積み替えも考えてみても良いかもしれません。
「磁石」の外し方ですが、まず、センターのナットを外します。磁石じたいの回り止め専用工具もありますが
インパクトレンチを使ったり、ギアを入れた状態でリブレーキ踏みながら、等、工夫次第で
なんとかなります。
が、ナットを外しても磁石はクランクシャフトに圧入された状態になっているので
特殊工具（プーラー）を使って外す必要があります。
>>45
レスありがとう。
そうなんですよ。プーリー外しなんて持ってないので・・・困りました。
噛んでたボルトはクランクケースを止めているボルトではなくてどこか内部のボルトかと思います。
それがどこのボルトなのか解らずにおりますが。ボルト頭が２つにネジ部が３つなので余計に？？？です。
エンジン積み替えた方が安いかバイク屋に診て貰った方が安いか・・・悩みどころですね。
>>44のボルティですが、なんかこの人の出してるバイクみんな破格値ですね。
希望落札価格との差が大きいので、いくらで仕入れたのかしらないですけどこのままだと
大赤字なんじゃないかと少々いらぬ心配をしてしまいますよ。
まさか、入金させてドロンって事は無いと思いますけど入金指定日がきついんですよねえ。
どうなることやら。
レスありがとう。
そうなんですよ。プーリー外しなんて持ってないので・・・困りました。
噛んでたボルトはクランクケースを止めているボルトではなくてどこか内部のボルトかと思います。
それがどこのボルトなのか解らずにおりますが。ボルト頭が２つにネジ部が３つなので余計に？？？です。
エンジン積み替えた方が安いかバイク屋に診て貰った方が安いか・・・悩みどころですね。
>>44のボルティですが、なんかこの人の出してるバイクみんな破格値ですね。
希望落札価格との差が大きいので、いくらで仕入れたのかしらないですけどこのままだと
大赤字なんじゃないかと少々いらぬ心配をしてしまいますよ。
まさか、入金させてドロンって事は無いと思いますけど入金指定日がきついんですよねえ。
どうなることやら。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30422944
これはラッキョのようなジェスティーですね
これはラッキョのようなジェスティーですね
>>44
いまだに５０００円いってないな。ボルティの人気の無さが良くわかる。。。
いまだに５０００円いってないな。ボルティの人気の無さが良くわかる。。。
51000円で落札か
これから整備の勉強するためにもう一台買おうかな
これから整備の勉強するためにもう一台買おうかな
50 ：201：05/03/14 22:15:15 ID:aEHt5cr7
>>38
それってたぶん私が乗ってるぼるち君ですね♪
私のはタンクが白でサイドカバーが黒色です。
マフラーとＲフェンダーをＮＲＳ製。
Ｆフェンダーをグラストラッカーの純正。
フォークブーツもグラストラッカーの純正。
シートはKenzのWシート。
ＦスプロケットをAFAMの16Tにしています。
女の子には乗りやすいバイクですよ。
いいぼるち君に出会えたらいいですね。
それってたぶん私が乗ってるぼるち君ですね♪
私のはタンクが白でサイドカバーが黒色です。
マフラーとＲフェンダーをＮＲＳ製。
Ｆフェンダーをグラストラッカーの純正。
フォークブーツもグラストラッカーの純正。
シートはKenzのWシート。
ＦスプロケットをAFAMの16Tにしています。
女の子には乗りやすいバイクですよ。
いいぼるち君に出会えたらいいですね。
旭風防注文しました。
これで快適な春先ツーリングだ！
と、思ったらま全然雪がとけてない ｏｒｚ
これで快適な春先ツーリングだ！
と、思ったらま全然雪がとけてない ｏｒｚ
やっぱりボルは80㌔が許容範囲でないかと思ったですよ。120㌔出したら
怖かったし、ボルも逝きそうになっちゃった・・・。
それから、Ｆタイヤ交換時期になってきたとですが、カブキとかいうタイヤ
は良いのかなぁ？使っている人いたら、インプをおながいしまつ。
怖かったし、ボルも逝きそうになっちゃった・・・。
それから、Ｆタイヤ交換時期になってきたとですが、カブキとかいうタイヤ
は良いのかなぁ？使っている人いたら、インプをおながいしまつ。
53 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:04:10 ID:QMOcLYB2
グラトラのエンジンはボルティにポン載せ可能ですか？
キックが欲しいんだよね
キックが欲しいんだよね
今日、はじめて実車を見た
カレー喰いにいきますた
カレー喰いにいきますた
>>52
D404でしょ？使ってるよ。
乗り始めた時のタイヤがひび割れ純正だったから比較にならないかもしれないけど
純正よりはいいと思うよ。安いし長持ち。走りも特に問題ないです。
ちなみに後ろはGT501。めちゃツーリング向きの設定。逆に減らなすぎてつまらん。
次は大人しく前後TT100にしとこう。
D404でしょ？使ってるよ。
乗り始めた時のタイヤがひび割れ純正だったから比較にならないかもしれないけど
純正よりはいいと思うよ。安いし長持ち。走りも特に問題ないです。
ちなみに後ろはGT501。めちゃツーリング向きの設定。逆に減らなすぎてつまらん。
次は大人しく前後TT100にしとこう。
>>54
つ、つまらんorz
つ、つまらんorz
>>55 ありがとうございます。財布と相談しなきゃぁ・・・・・
ＧＴ５０１も調べてみます。
ＧＴ５０１も調べてみます。
58 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:10:21 ID:DonzLPiI
>>53
たぶんキックスターターをつけたいと言うことなんだろうけど、
ボルティとグラストラッカーはバージョンによっていろいろなんだね。
たとえば今発売されているグラストラッカーはST250と共通で、シリンダーから出るマフラー(エギゾーストパイプ)は1本だったりする。
一昔前のグラストラッカーはボルティと共通だったので2本だったんだけどね。
整備マニュアルにその辺のところは詳しく出てるよ。
たぶんキックスターターをつけたいと言うことなんだろうけど、
ボルティとグラストラッカーはバージョンによっていろいろなんだね。
たとえば今発売されているグラストラッカーはST250と共通で、シリンダーから出るマフラー(エギゾーストパイプ)は1本だったりする。
一昔前のグラストラッカーはボルティと共通だったので2本だったんだけどね。
整備マニュアルにその辺のところは詳しく出てるよ。
ＶＯＬの短所に、バッテリーが直ぐ上がるって見かけるけど交換したばかり
なのに本当に３日で逝っていた・・・・・ (-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
なのに本当に３日で逝っていた・・・・・ (-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
３日でイクのは別の要因があるのではないか？
>>59
それは流石に早杉。
それは流石に早杉。
>>60>>61 有り難うございます。60＞３日でイクのは別の要因があるのではないか？
どうもそうらしいです・・・・・。セルを回しても「ジーー・・・」
たまに「キュ・・・」となるだけです。そして何故かハイフラを付けたように
ハザード点滅が早くなっています。((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
せっかく走ろうと思ったんですが・・・・・後でブーストを試してダメならバイク屋
に行きます。激しく(´；ω；`)ウッ…です。
どうもそうらしいです・・・・・。セルを回しても「ジーー・・・」
たまに「キュ・・・」となるだけです。そして何故かハイフラを付けたように
ハザード点滅が早くなっています。((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
せっかく走ろうと思ったんですが・・・・・後でブーストを試してダメならバイク屋
に行きます。激しく(´；ω；`)ウッ…です。
暖かくなってきたのでボルティ君動かしてきました(^^；
大晦日に乗って以来エンジンかけて無かったのでドキドキだったけど
一発でエンジン掛かったｗ
１００キロ程テレテレ走って来たけど楽しかった。来週は何処行こうかな。。。
大晦日に乗って以来エンジンかけて無かったのでドキドキだったけど
一発でエンジン掛かったｗ
１００キロ程テレテレ走って来たけど楽しかった。来週は何処行こうかな。。。
ブースター試してみました。一発でエンジンが掛かったので３時間位走って
から再始動も問題はありませんでした。ですが、それから６時間後に始動してみると
またセルが回らないんです・・・・・漏電とかはあるのでしょうか？
それから、駐車中に安定を崩し倒れていたことがあって、その際バッテリーの液量がUPPER
レベルを明らかに超えている部分が一箇所ありましたので、今、規定量に戻してみましたがこれも
原因なのでしょうか？
全く原因がわかりませんが、どなたかアドバイスをお願い致します。
から再始動も問題はありませんでした。ですが、それから６時間後に始動してみると
またセルが回らないんです・・・・・漏電とかはあるのでしょうか？
それから、駐車中に安定を崩し倒れていたことがあって、その際バッテリーの液量がUPPER
レベルを明らかに超えている部分が一箇所ありましたので、今、規定量に戻してみましたがこれも
原因なのでしょうか？
全く原因がわかりませんが、どなたかアドバイスをお願い致します。
私のボルティ君はとりあえず２ヶ月半（１月～今日まで）はバッテリーもちました
千葉在住でバイクカバーかけて野ざらしでした。
今日一人で走っててツーリング軍団に囲まれてちょっと寂しい気分に襲われたｗ
ボルティって珍しいの？すっげージロジロ見られた(T_T)一人だったから？
千葉在住でバイクカバーかけて野ざらしでした。
今日一人で走っててツーリング軍団に囲まれてちょっと寂しい気分に襲われたｗ
ボルティって珍しいの？すっげージロジロ見られた(T_T)一人だったから？
女だから
>>59
ボルティが特別、バッテリーあがりをおこしやすいという事はないと思いますが・・
液量レベルの多少の過不足も数日でバッテリーがあがる原因とは考えられません。
充電しておいたバッテリーがキーをオフにしておいた状態で放電してしまうのは
ご推測どおり、おそらくは漏電です。
もし、テスターをお持ちならバッテリーの片側ターミナルを外し、バッテリーの端子と
バッテリーケーブルとの間での電流の有無をチェックします。
電流があれば、すなわちどこかで漏電しているという事になります。
ボルティが特別、バッテリーあがりをおこしやすいという事はないと思いますが・・
液量レベルの多少の過不足も数日でバッテリーがあがる原因とは考えられません。
充電しておいたバッテリーがキーをオフにしておいた状態で放電してしまうのは
ご推測どおり、おそらくは漏電です。
もし、テスターをお持ちならバッテリーの片側ターミナルを外し、バッテリーの端子と
バッテリーケーブルとの間での電流の有無をチェックします。
電流があれば、すなわちどこかで漏電しているという事になります。
おっと、見落としてました。
＞何故かハイフラを付けたように ハザード点滅が早くなっています。
その状況から考えた場合にはレギュレーターの故障かもしれません。
いずれにせよバイク屋さんでしっかり見てもらったほうが良いと思います。
レギュレーターの故障のせいで新品バッテリーをダメにする事もありますので。
＞何故かハイフラを付けたように ハザード点滅が早くなっています。
その状況から考えた場合にはレギュレーターの故障かもしれません。
いずれにせよバイク屋さんでしっかり見てもらったほうが良いと思います。
レギュレーターの故障のせいで新品バッテリーをダメにする事もありますので。
>>67 私にはもう成す術がありません・・・・・。
バイク屋に持っていく事にします。本当に有り難うございました。
>>65 バッテリー大丈夫だったんですね、ﾖｶｰﾀ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･ですね。
ソロで見つめられると恥ずかしいですね、でも、ボルティーって良く
見かけますよ♪銀と黒以外は少し珍しいようです。私も千葉です( ￣ー￣)v
バイク屋に持っていく事にします。本当に有り難うございました。
>>65 バッテリー大丈夫だったんですね、ﾖｶｰﾀ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･ですね。
ソロで見つめられると恥ずかしいですね、でも、ボルティーって良く
見かけますよ♪銀と黒以外は少し珍しいようです。私も千葉です( ￣ー￣)v
パーツリスト持ってる人教えて下さい
メインステップのゴムだけって購入可能ですか？
買えたとしたら値段も知りたいです
後、純正のハンドルグリップの新品価格も判ればお願いします
寝かせ過ぎと立ちコケの為にボロいので、直してやりたいのです
メインステップのゴムだけって購入可能ですか？
買えたとしたら値段も知りたいです
後、純正のハンドルグリップの新品価格も判ればお願いします
寝かせ過ぎと立ちコケの為にボロいので、直してやりたいのです
>>70
2001年時点での価格なら自分の持っている資料で調べられましたが
現行価格は値上がりしている可能性があるかもしれないし＋消費税となりますが・・
ステップのゴムのみの交換は、中の金属部に大きなツメがついていて
脱着不可です。パーツの設定も「まるごと」です。
値段は意外と安く、片側1150円です。
グリップは左520円、右はスロットルカラーと一体の為、ちょっと高く1400円です。
スロットルカラーの凸部を削って平らにし、気に入った社外品を付けるのも良いかも。
2001年時点での価格なら自分の持っている資料で調べられましたが
現行価格は値上がりしている可能性があるかもしれないし＋消費税となりますが・・
ステップのゴムのみの交換は、中の金属部に大きなツメがついていて
脱着不可です。パーツの設定も「まるごと」です。
値段は意外と安く、片側1150円です。
グリップは左520円、右はスロットルカラーと一体の為、ちょっと高く1400円です。
スロットルカラーの凸部を削って平らにし、気に入った社外品を付けるのも良いかも。
72 ：63=65：2005/03/21(月) 21:19:37 ID:0AQWQBU5
赤って人気無かったんですかね(>_<)
myボルティ君
ttp://www.uploda.org/file/uporg61366.jpg
ホイールはスポークじゃなくてダイキャスト？で
シートはタンデムじゃなくてなんか荷台みたいになってる。
センタースタンド付いてるけどどうにも立てにくくて使いずらいｗ
myボルティ君
ttp://www.uploda.org/file/uporg61366.jpg
ホイールはスポークじゃなくてダイキャスト？で
シートはタンデムじゃなくてなんか荷台みたいになってる。
センタースタンド付いてるけどどうにも立てにくくて使いずらいｗ
71さん、丁寧にありがとうございます
参考になりました
思ってたほど高くないので、明日にでも注文してきます
参考になりました
思ってたほど高くないので、明日にでも注文してきます
>>74
キャストホイール(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
キャストホイール(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
社外品のマフラーを付けた場合、その後キャブ調整などをしないと、
まともに走らなくなることはあるのでしょうか？
ネットでそのような事例を見かけました。
ファッションで替える場合、ポン付けでほとんど問題ないですか？
まともに走らなくなることはあるのでしょうか？
ネットでそのような事例を見かけました。
ファッションで替える場合、ポン付けでほとんど問題ないですか？
オレも赤は店頭以外じゃ見たことないです
連休中ちょっと散歩に行ってきました
お山のてっぺんにあるのは岐阜城です
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20050322235913.jpg
連休中ちょっと散歩に行ってきました
お山のてっぺんにあるのは岐阜城です
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20050322235913.jpg
79 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:05:08 ID:iVZaJW0P
だれかボルティ新車交換しませんか
レッドバロンのvolty vividです
マフラー音うるさい（スーパートラップ）
レッドバロンのvolty vividです
マフラー音うるさい（スーパートラップ）
81 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 01:18:04 ID:AuiH/PRO
ゴーメン 白がいいのよ
ちなみに1000ｋｍ走ってる
ちなみに1000ｋｍ走ってる
ﾎﾞﾙﾎﾞﾙ詐欺 age
レスありがとうございます。
マフラーは替えたいけど、あとあと面倒くさいのは嫌です。
多少の不都合は目をつむりますが、激しく不都合が出るのは困りますね。
マフラーは替えたいけど、あとあと面倒くさいのは嫌です。
多少の不都合は目をつむりますが、激しく不都合が出るのは困りますね。
今日サイレンサーを柵で擦ってしまった・・・
黄色っぽい塗料がチョークでひいたみたいにサイレンサーにガリガリと。
しかも真ん中あたりちょっと凹んだし・・・orz
黄色っぽい塗料がチョークでひいたみたいにサイレンサーにガリガリと。
しかも真ん中あたりちょっと凹んだし・・・orz
>>85
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' !
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
そのような事が起こるのも事実です。
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
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ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
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ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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そのような事が起こるのも事実です。
87 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:54:41 ID:nAXMvPbS
今日のお昼はカレーだった。
付け合せのアレを見てひとり微笑んでしまった。
付け合せのアレを見てひとり微笑んでしまった。
福神漬けうまいよな
洗車して車庫に戻す時に立ちゴケ・・・・・
マフラーがちょっと傷が付いただけだからよかったけど(T_T)
エキマニ合流部の溶接部が錆びてたんだけど車体の下側の錆は多少はしょうがないモノなんですかね？
マフラーがちょっと傷が付いただけだからよかったけど(T_T)
エキマニ合流部の溶接部が錆びてたんだけど車体の下側の錆は多少はしょうがないモノなんですかね？
92 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 23:29:51 ID:hdO3gcHe
ほす
93 ：79：2005/03/27(日) 19:26:12 ID:kKNakpYI
ボルティータンク白に塗ろうかな。。
黒はもうあきた
黒はもうあきた
94 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:21:58 ID:T9B7AQw/
ガンガレ、ボルテー
95 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:13:39 ID:y/IKXhZq
ぼるage
風防つけたいんだけど、だれか装着済な人はおりますかね？
本日、myボルよりオイル漏れを発見しました。
スターターとエンジンの接合部から漏れてると思い、
数万円コースかと思いきや。
オイルストレーナー付近から、風で上部までオイルが飛んだというsbsの診断でした。
オイルストレーナーのoリングを替えれば、9分9厘直るとのこと。
それで直れば数千円コースです。
大丈夫かなぁ。
オイル漏れ経験者書き込み希望んぬ。
数万だして、エンジンのohするなら、中古のエンジン載せ変えたほうが安いかな。
5万位だせば、ヤフオクでえたいの知れない中古の車体が買えるし、悩みますね。
スターターとエンジンの接合部から漏れてると思い、
数万円コースかと思いきや。
オイルストレーナー付近から、風で上部までオイルが飛んだというsbsの診断でした。
オイルストレーナーのoリングを替えれば、9分9厘直るとのこと。
それで直れば数千円コースです。
大丈夫かなぁ。
オイル漏れ経験者書き込み希望んぬ。
数万だして、エンジンのohするなら、中古のエンジン載せ変えたほうが安いかな。
5万位だせば、ヤフオクでえたいの知れない中古の車体が買えるし、悩みますね。
ボルのキャブＯＨって工賃どれ位かかりますかね？
>>99
俺、キャブ中の部品全部換えで工賃7000円だった。高いかどうかは分からん。
俺、キャブ中の部品全部換えで工賃7000円だった。高いかどうかは分からん。
102 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 04:49:28 ID:yjVRBAmH
ボルのマフラーってどれ位かかりますかね？
103 ：99：2005/03/31(木) 18:55:51 ID:c+tRFekV
104 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:15:41 ID:igCCeDR9
ＮＨＫの連ドラ「愛と友情のブギウギ」で、ボルティが５台が5レンジャー仕様にされて出てマスｗ
>>104
エストレアもあるようにみえたなあ タンクの形が違ったような
エストレアもあるようにみえたなあ タンクの形が違ったような
よし、明日誰かのｷｬﾌﾟうｐをまとう
お久しぶりです♪
３月はじめ、３ヶ月ぶりにぼるち君に乗りました。
案の定、バッテリーはあがっていたので、
前の日から充電しておいたけど、それでもなかなかかかりませんでした。
キャブのドレンですか？堅くて堅くて、女性の握力では無理ですねぇ。
今日もまた少しだけ乗りました。
最近、回りの方たちがみんな大きなバイクに乗り換えてるから、
私も乗り換えたいなぁ～とか思ってたけど、
色々ネットで見て考えて、でもなんかぼるち君とは別れづらいです。
速く走れる訳でもないし、かっこいい訳でもないし、
でもなんかいいんです。
３月はじめ、３ヶ月ぶりにぼるち君に乗りました。
案の定、バッテリーはあがっていたので、
前の日から充電しておいたけど、それでもなかなかかかりませんでした。
キャブのドレンですか？堅くて堅くて、女性の握力では無理ですねぇ。
今日もまた少しだけ乗りました。
最近、回りの方たちがみんな大きなバイクに乗り換えてるから、
私も乗り換えたいなぁ～とか思ってたけど、
色々ネットで見て考えて、でもなんかぼるち君とは別れづらいです。
速く走れる訳でもないし、かっこいい訳でもないし、
でもなんかいいんです。
>>108
あ、ごめんなさい。意味不明ですよね。
ガソリンが悪いの？って思ったから、前にここでも
キャブのドレンをゆるめてガソリンを抜いてってお話があったから、
やってみようと思ったんですよ。
でも、無理でしたぁ。OTL
あ、ごめんなさい。意味不明ですよね。
ガソリンが悪いの？って思ったから、前にここでも
キャブのドレンをゆるめてガソリンを抜いてってお話があったから、
やってみようと思ったんですよ。
でも、無理でしたぁ。OTL
110 ：>>30の写真の中の人：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:27:17 ID:/Vmw+qU4
春ということでハンカバはずして風防も短いもの（70'sカラー風防）に換えました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050402000600.jpg
カッコ･･･悪いかも。。。
質実剛健のビジネスにちょっと不良テイストって感じでしょうか。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050402000600.jpg
カッコ･･･悪いかも。。。
質実剛健のビジネスにちょっと不良テイストって感じでしょうか。
氣志團の翔ヤンを思い出したよ（髪型のみ）
>>110
この風防ってスクーター用なの？
この風防ってスクーター用なの？
>>111
やはり不良の印象を受けますか
>>112
特に何用というわけではないと思いますがYAMAHAのエンブレムが貼ってあるので
はがしてSUZUKIのステッカー貼ろうと思います｡
>>106
今再放送やってたんだが風呂入っててキャプるの忘れてもたorz
やはり不良の印象を受けますか
>>112
特に何用というわけではないと思いますがYAMAHAのエンブレムが貼ってあるので
はがしてSUZUKIのステッカー貼ろうと思います｡
>>106
今再放送やってたんだが風呂入っててキャプるの忘れてもたorz
>>114
最初は違和感アリアリでしたが、慣れるとこれがデフォルトのような気が
してきます。確かに脚の曲がりはノーマルよりきついけど
体重のかかり方が変わるせいか長距離ツーのときノーマル
だと膝の裏側が痛くなったのが、バックステップにしてからはそんなことありません。
何より峠が楽しくなるのがイイです。
最初は違和感アリアリでしたが、慣れるとこれがデフォルトのような気が
してきます。確かに脚の曲がりはノーマルよりきついけど
体重のかかり方が変わるせいか長距離ツーのときノーマル
だと膝の裏側が痛くなったのが、バックステップにしてからはそんなことありません。
何より峠が楽しくなるのがイイです。
117 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:38:30 ID:cvgffstJ
すいません、前ブレーキの遊びを調整するところってブレーキレバーの付け根のところだけですか?
ディスクの近くにもあったりしませんか?
ディスクの近くにもあったりしませんか?
やっとボルさんが退院してきました。原因はオクで買った中国製
バッテリーの歩留まりらしいです。(ハイパワー HB10Ｌ-Ａ2)
でも評価にはクレーム等、見当たらず私のだけだったのかなぁ・・・。
とりあえず良かったです( ￣ー￣)*ｷﾗﾝ
バッテリーの歩留まりらしいです。(ハイパワー HB10Ｌ-Ａ2)
でも評価にはクレーム等、見当たらず私のだけだったのかなぁ・・・。
とりあえず良かったです( ￣ー￣)*ｷﾗﾝ
119 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:24:33 ID:Mm20xM+/
お尋ねします。オイル交換しようと思いボルトを回したのですが、ドレンと違うのを
回してしまい変なピンとバネが出てきましたが、順番がわからなくなってしまいました
これは、ピン、バネ、ボルトの順で良いのでしょうか？
また、オイルを抜くことはできましたが点検窓が黄ばんでいるのは抜けきれていない
という事でしょうか
http://s-volty.hp.infoseek.co.jp/volty-18.html
年式が古くても、こちらの方のように綺麗に確認できるものでしょうか？
回してしまい変なピンとバネが出てきましたが、順番がわからなくなってしまいました
これは、ピン、バネ、ボルトの順で良いのでしょうか？
また、オイルを抜くことはできましたが点検窓が黄ばんでいるのは抜けきれていない
という事でしょうか
http://s-volty.hp.infoseek.co.jp/volty-18.html
年式が古くても、こちらの方のように綺麗に確認できるものでしょうか？
120 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:32:58 ID:Mm20xM+/
１１９すいません、忘れました。オークションで買ったのですが、点検窓は最初から
全部黄ばみがあって確認ができなかった状態でした。車体を揺すっても動かな
いのです。それでオイルが入りすぎ？なのかと自分では思ったのですが。
全部黄ばみがあって確認ができなかった状態でした。車体を揺すっても動かな
いのです。それでオイルが入りすぎ？なのかと自分では思ったのですが。
121 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:45:09 ID:B7pxC7Wb
自分のボルティーのブレーキフルードの窓もまったく見えない。
>>119
>これは、ピン、バネ、ボルトの順で良いのでしょうか？
そのピンはギアがニュートラルにカチッとはまる為の部品、順番はそれでOK。
>また、オイルを抜くことはできましたが点検窓が黄ばんでいるのは抜けきれていない
という事でしょうか
オイルには必ず、ある程度の粘度があるので100％抜くことはエンジンを完全にバラして洗浄など
でもしない限り不可能、100％抜かなくても機械的には問題無い。それでも気になるのならカー用品店
で売っているフラッシングオイル使うのも一つの手かも、俺は使ったことは無いけど・・・
>>120
そりはオイル入れすぎかも、あとオイルは水よりか粘度があるからゆするのではわからないよ。
ゆっくり傾けながら見ないと。
>これは、ピン、バネ、ボルトの順で良いのでしょうか？
そのピンはギアがニュートラルにカチッとはまる為の部品、順番はそれでOK。
>また、オイルを抜くことはできましたが点検窓が黄ばんでいるのは抜けきれていない
という事でしょうか
オイルには必ず、ある程度の粘度があるので100％抜くことはエンジンを完全にバラして洗浄など
でもしない限り不可能、100％抜かなくても機械的には問題無い。それでも気になるのならカー用品店
で売っているフラッシングオイル使うのも一つの手かも、俺は使ったことは無いけど・・・
>>120
そりはオイル入れすぎかも、あとオイルは水よりか粘度があるからゆするのではわからないよ。
ゆっくり傾けながら見ないと。
123 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 01:19:02 ID:B7pxC7Wb
自分のヤフーで買った中古のボルティーはやたらうるさいのですけど、
マフラーを改造されてしまっているのですかね。
マフラーを改造されてしまっているのですかね。
レスありがとうございます。グラトラ乗りの方が同じような事をしていらしゃいました。
＞まず、金属棒の尖った方からクランクケースに押し込みバネを入れます。つまり金属棒の平らな面をバネで押し付けるという事です。
オイルについてですが、自分では結構抜けたのではと思うので、とりあえず点検窓の変化を見ながらオイルを入れてみようと思います。
どうもありがとうございました。
＞まず、金属棒の尖った方からクランクケースに押し込みバネを入れます。つまり金属棒の平らな面をバネで押し付けるという事です。
オイルについてですが、自分では結構抜けたのではと思うので、とりあえず点検窓の変化を見ながらオイルを入れてみようと思います。
どうもありがとうございました。
オイルについて結果がでました。思い切ってクラッチカバーを外してみたところ
オイルはほとんど抜けている状態でした。その後、元に組み付け直しオイルを注入
していくと、量はきちんと確認ができるようになりましたので黄ばんでいても問題
はないようです。つまり入れすぎではなく、少なすぎていたようです。今まで少な
い状態のまま平気で乗っていた(4000Km位)自分って、いったい・・・・・・。
オイルはほとんど抜けている状態でした。その後、元に組み付け直しオイルを注入
していくと、量はきちんと確認ができるようになりましたので黄ばんでいても問題
はないようです。つまり入れすぎではなく、少なすぎていたようです。今まで少な
い状態のまま平気で乗っていた(4000Km位)自分って、いったい・・・・・・。
126 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 01:45:31 ID:Z+qaCR5+
★ぼるてぃーぼるてぃー★えへ＾＾
駐車していると、地面に染みができるので、オイル漏れを疑いバイク屋へ行きました。
だが、漏れているのはガソリンらしい。
駐車中はコックをオフにするように言われました。
後、エアクリボックスから出ているドレンホースのキャップを外すと、黒い水が大量に
出ました。
たまには、このキャップを外してたまっている水を出せと言われました。
オイル漏れはないとのこと。
いや結果はよかったんですが、皆さんエアクリのドレンのキャップなんて外していますか？
なんか不安だ。
だが、漏れているのはガソリンらしい。
駐車中はコックをオフにするように言われました。
後、エアクリボックスから出ているドレンホースのキャップを外すと、黒い水が大量に
出ました。
たまには、このキャップを外してたまっている水を出せと言われました。
オイル漏れはないとのこと。
いや結果はよかったんですが、皆さんエアクリのドレンのキャップなんて外していますか？
なんか不安だ。
いつもいつも、ガソリンが垂れるようなら、キャブが原因だろうとのことです。
とりあえず停車中は、コックをオフにして様子を見てくださいと言われました。
オーバーフローするということは、キャブのオーバーホールの時期ということ
なんでしょうか。
しかし、ぽたぽた垂れる液体を見ても、ガソリンなのかオイルなのかわからない。
とりあえず停車中は、コックをオフにして様子を見てくださいと言われました。
オーバーフローするということは、キャブのオーバーホールの時期ということ
なんでしょうか。
しかし、ぽたぽた垂れる液体を見ても、ガソリンなのかオイルなのかわからない。
>>127
コックをオフにして停車中、漏れていたらオイル。
コックをオンにして停車中、漏れていたらガソリン。
私も同じような状態になっていました。オーバーフローで２年間、停車中は
コックオフにしていました。そしてついにキャブがアボーン。
早いうちにオーバーホールした方が良いと思います。
コックをオフにして停車中、漏れていたらオイル。
コックをオンにして停車中、漏れていたらガソリン。
私も同じような状態になっていました。オーバーフローで２年間、停車中は
コックオフにしていました。そしてついにキャブがアボーン。
早いうちにオーバーホールした方が良いと思います。
ありがとうございます。
よくわかりました。
キャブのオーバーホールについては、バイク屋と相談します。
よくわかりました。
キャブのオーバーホールについては、バイク屋と相談します。
132 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 15:53:57 ID:/qlkVpQQ
マイボルティのバッテリーが上がっちゃいました。
セルを回すと元気に音はしていたのにダンダン反応が悪くなって・・・・
今はかすかにブルッと・・・・
どうしたらいいですか？
キックないとだめなのかなぁ
セルを回すと元気に音はしていたのにダンダン反応が悪くなって・・・・
今はかすかにブルッと・・・・
どうしたらいいですか？
キックないとだめなのかなぁ
バッテリー外して充電汁。
それでもだめなら、バッテリー買い替え。
とりあえず、乗りたいなら押しがけで。
それでもだめなら、バッテリー買い替え。
とりあえず、乗りたいなら押しがけで。
134 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:53:56 ID:05pHd8gZ
ボルティでウイリィしようと思ったができませんでした。うーん、クヤシィ
>>134
オレもボルティではできる気がしない。オフ車でなら結構自信あるんだけど。
低速で走りながらエンジン回転を上げといてクラッチをスパッと離しても
クラッチの繋がりがもたつく感じがするんだよね。
しかし、以前雑誌でグラトラのウィリーを見たことがあるので
テクのある人なら不可能ではないみたい・・
オレもボルティではできる気がしない。オフ車でなら結構自信あるんだけど。
低速で走りながらエンジン回転を上げといてクラッチをスパッと離しても
クラッチの繋がりがもたつく感じがするんだよね。
しかし、以前雑誌でグラトラのウィリーを見たことがあるので
テクのある人なら不可能ではないみたい・・
>>127
>>後、エアクリボックスから出ているドレンホースのキャップを外すと、黒い水が大量に
出ました。
>>たまには、このキャップを外してたまっている水を出せと言われました。
どれのことですか？
サイドから出てるホース？下の方から出てチェーンカバーの後ろを通るホース？
10000キロ突破しました。
タイヤは15000キロまで持ちそう。
>>後、エアクリボックスから出ているドレンホースのキャップを外すと、黒い水が大量に
出ました。
>>たまには、このキャップを外してたまっている水を出せと言われました。
どれのことですか？
サイドから出てるホース？下の方から出てチェーンカバーの後ろを通るホース？
10000キロ突破しました。
タイヤは15000キロまで持ちそう。
エアクリのドレンホースなので、サイドから出ているホースです。
キャップが付いています。
キャップが付いています。
139 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:05:27 ID:xQe570aD
ボルティーのスーパートラップマフラーの音を静かにしたいのですが、
インナーサイレンサーっていうのを付ければいいんですか？
インナーサイレンサーっていうのを付ければいいんですか？
141 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 17:37:26 ID:MGWwNV6O
懐かしいバイクだ。俺が十年前に乗ってた。中型初心者の時代だ。いまじゃ大型だが、見ると懐かしい
>>142
８万円かぁ・・買えそうな価格です
８万円かぁ・・買えそうな価格です
>>１42-143
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
漏れは去年、個人売買で７万円で買ったわけだが。
名変自分でやったし、自賠責残ってたんでその他費用掛からなくてｳﾏｰ!
でも、保険今月で切れるしタイヤとブレーキパッドがそろそろ限界・・・
名変自分でやったし、自賠責残ってたんでその他費用掛からなくてｳﾏｰ!
でも、保険今月で切れるしタイヤとブレーキパッドがそろそろ限界・・・
>>137-138
遅レスだけど詳しい解説つきの説明ありがとう！
遅レスだけど詳しい解説つきの説明ありがとう！
まる4年半で10000キロちょっと乗ったわけなんだが、
あんまり減ってなかったけどタイヤ替えてみた。
なんかひびわれみたいなの見えてたし。
そしたらすっっげー乗りやすくなって感動・・・
もっと早く替えときゃよかったよ
多分ボルのタイヤって3年半～4年くらいが寿命の限界なんだろうなと
全然山残っててもね。
ちなみにブレーキパッドもなくなってた
あんまり減ってなかったけどタイヤ替えてみた。
なんかひびわれみたいなの見えてたし。
そしたらすっっげー乗りやすくなって感動・・・
もっと早く替えときゃよかったよ
多分ボルのタイヤって3年半～4年くらいが寿命の限界なんだろうなと
全然山残っててもね。
ちなみにブレーキパッドもなくなってた
ブルックランズのbsaタイプマフラーを付けました。
取り付けはボルト5本外して付け替えるだけ。
ステップを外したほうがノーマルマフラー取り外し安いですが、
面倒くさいので、ブレーキ踏んで隙間から蹴って出しました。
音はアイドリング時は静かです。ノーマルよりはうるさいです。
歯切れのいい音に変わりました。
アクセルを開けるとそれなりの音量です。
振動は若干増えたような感じです。
加速、最高速とも変化は感じられませんでした。
音がいいので、早くなった気分がします。
ノーマルマフラーの時に比べて、車の人がよく気づいてくれるようになりました。
この位の音量のほうが安全かもしれない。
取り付けはボルト5本外して付け替えるだけ。
ステップを外したほうがノーマルマフラー取り外し安いですが、
面倒くさいので、ブレーキ踏んで隙間から蹴って出しました。
音はアイドリング時は静かです。ノーマルよりはうるさいです。
歯切れのいい音に変わりました。
アクセルを開けるとそれなりの音量です。
振動は若干増えたような感じです。
加速、最高速とも変化は感じられませんでした。
音がいいので、早くなった気分がします。
ノーマルマフラーの時に比べて、車の人がよく気づいてくれるようになりました。
この位の音量のほうが安全かもしれない。
ノーマルちょうだい
150 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 02:03:31 ID:iuYDNfja
質問です。
30台男性、身長１８０ｃｍ、今までは原付です。以前から、voltyに憧れてましたが、
もう、生産中止なんですね。で、質問ですが、ネットで近所で新車のvoltyを見つけました。
（平成2年式）初志貫徹してvoltyにするか、他の、例えばｓｔ２５０にするか、自分としてはやっぱりvoltyを
書いたいんですよ。新車で買えるのもこれがラストチャンスだろうし。アドバイスよろしく！
30台男性、身長１８０ｃｍ、今までは原付です。以前から、voltyに憧れてましたが、
もう、生産中止なんですね。で、質問ですが、ネットで近所で新車のvoltyを見つけました。
（平成2年式）初志貫徹してvoltyにするか、他の、例えばｓｔ２５０にするか、自分としてはやっぱりvoltyを
書いたいんですよ。新車で買えるのもこれがラストチャンスだろうし。アドバイスよろしく！
平成2年にはまだ生産されていない件
152 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 03:25:09 ID:x7tlSl2y
良いバイクだ。燃費良いし毎日乗れたな。。（９５年ー９８年）
大型だともったいなぶって長距離しか行かないから下手になるし。
こいつは毎日走れたから、バイクのブランクが発生しないし。
駅前にも止めれたバイクだなぁ。
大型だともったいなぶって長距離しか行かないから下手になるし。
こいつは毎日走れたから、バイクのブランクが発生しないし。
駅前にも止めれたバイクだなぁ。
153 ：150：2005/04/14(木) 08:47:07 ID:iuYDNfja
≫151
失礼しました。
○：２００２年
×：平成２年
失礼しました。
○：２００２年
×：平成２年
154 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 09:22:31 ID:rKY+04JM
色違いボルティー買ってナンバープレート付け替えたらまずいかな。
くっそー。黒やめときゃよかった。塗装も難しそうだし・・。
くっそー。黒やめときゃよかった。塗装も難しそうだし・・。
>>154
パーツをばらしてもっていけ（送れ）ば、かなり安く塗装してくれる塗装屋さんもありますよ。
ボルティならば、ペイントする部分はタンクとサイドカバー、リアカウルくらいでしょうから
（あとライトもかな？）ご自分でタンクを外すことができるくらいの技術があれば
そういう塗装屋さんを検討してみるのもいいのではないでしょうか。
すくなくともボルティを二台買うよりは安くあがると思うのですが･･･
パーツをばらしてもっていけ（送れ）ば、かなり安く塗装してくれる塗装屋さんもありますよ。
ボルティならば、ペイントする部分はタンクとサイドカバー、リアカウルくらいでしょうから
（あとライトもかな？）ご自分でタンクを外すことができるくらいの技術があれば
そういう塗装屋さんを検討してみるのもいいのではないでしょうか。
すくなくともボルティを二台買うよりは安くあがると思うのですが･･･
156 ：154：2005/04/14(木) 19:33:01 ID:RJfU8wdd
だいたい全部でどれくらいかかるのですか？
ノーマルマフラー取りにくればあげます。
埼玉県川口市です。
送ったりするのは面倒くさいので勘弁してください。
埼玉県川口市です。
送ったりするのは面倒くさいので勘弁してください。
タンク、サイドカバー、リアシート、ライト、をヤフオクで買って換えるのが
いいと思うよ。
相場は自分で調べれ。
全部やっても２．３万じゃねーの。
いいと思うよ。
相場は自分で調べれ。
全部やっても２．３万じゃねーの。
>>154
バイク 塗装 でググってみましたが、安いところで大体３～５万円くらいみたいですね。
純正色がいいのなら 158さんの方法のほうがいいのかな？
ＮＨＫのドラマ、黄色ペイントのボルティがでてましたね
バイク 塗装 でググってみましたが、安いところで大体３～５万円くらいみたいですね。
純正色がいいのなら 158さんの方法のほうがいいのかな？
ＮＨＫのドラマ、黄色ペイントのボルティがでてましたね
160 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 03:46:41 ID:YWzuGpTf
>>157
何年のボルティーのノーマルマフラーですか？お金払うから送って欲しい
何年のボルティーのノーマルマフラーですか？お金払うから送って欲しい
161 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 06:02:08 ID:KqGPQ5tY
>>110
カブみたい。
カブみたい。
>>150
予算によって他車種も、検討です。でも、前から憧れていたのでしたら
買ったほうが良いと思います。(私の場合新車で買ってから半年で買い換
えた経験がありました・・・・・)
街乗り中心ならボルティーで十分のような気がします。身長180cmという事
ですが、ポジション的には大丈夫でしょうか？(実際シートに座ってみて
から決めてみて下さい。)
ではでは、少し簡単な内容でしたが、十分ご検討下さい。
買う前が一番楽しいような気がします。
予算によって他車種も、検討です。でも、前から憧れていたのでしたら
買ったほうが良いと思います。(私の場合新車で買ってから半年で買い換
えた経験がありました・・・・・)
街乗り中心ならボルティーで十分のような気がします。身長180cmという事
ですが、ポジション的には大丈夫でしょうか？(実際シートに座ってみて
から決めてみて下さい。)
ではでは、少し簡単な内容でしたが、十分ご検討下さい。
買う前が一番楽しいような気がします。
163 ：150：2005/04/16(土) 07:35:37 ID:2wJrAO8+
＞１６２
レス、ありがとうございます。うーん、やっぱりボルティかなーー？
できたら、もう少し教えてください。
１）新車のため２００２年式からほとんど乗られていないバイクに不安はないか？
２）ツーリング時に風防はあったほうがいいのでしょうか？あと、リアキャリア
なんかも欲しいので、今から各種パーツが入手できるか不安。
レス、ありがとうございます。うーん、やっぱりボルティかなーー？
できたら、もう少し教えてください。
１）新車のため２００２年式からほとんど乗られていないバイクに不安はないか？
２）ツーリング時に風防はあったほうがいいのでしょうか？あと、リアキャリア
なんかも欲しいので、今から各種パーツが入手できるか不安。
164 ：150＝163：2005/04/16(土) 08:00:32 ID:2wJrAO8+
またまたすいません。
○：２００２年
×：２００２年式
○：２００２年
×：２００２年式
>163
1.新車なら大丈夫。多分すぐ復活するよ。
2.風防は無くていいよ。むしろ無いほうが風を感じられていいかと。そんなにスピード出ないしね。
キャリアはオクで探せばすぐ見つかるでしょう。ちなみに当方は純正のサイドバッグつけてる。
容量も確保できるし、デザインもしっくりきておすすめです。少々値が張るのが欠点。
それとひとつ・・・180ｃｍでボルはあまり似合わないかも。車体が小さいからねー
以上横レススマソ
1.新車なら大丈夫。多分すぐ復活するよ。
2.風防は無くていいよ。むしろ無いほうが風を感じられていいかと。そんなにスピード出ないしね。
キャリアはオクで探せばすぐ見つかるでしょう。ちなみに当方は純正のサイドバッグつけてる。
容量も確保できるし、デザインもしっくりきておすすめです。少々値が張るのが欠点。
それとひとつ・・・180ｃｍでボルはあまり似合わないかも。車体が小さいからねー
以上横レススマソ
166 ：150＝163：2005/04/16(土) 13:13:01 ID:2wJrAO8+
＞１６５
アドバイスありがとうございます。あした、ショップへ行ってみようと思います。
アドバイスありがとうございます。あした、ショップへ行ってみようと思います。
167 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 17:58:46 ID:QHlHMPD/
>>162
ボルティー バイクは買って２年位が最高に楽しいと思う。
おっと、これは買う前の人への言葉じゃないな。。
その身長なら１２５ＣＣに見えてしまうかも？
まぁ中型免許取ってすぐ乗れるバイクだと思うな。
ボルティー バイクは買って２年位が最高に楽しいと思う。
おっと、これは買う前の人への言葉じゃないな。。
その身長なら１２５ＣＣに見えてしまうかも？
まぁ中型免許取ってすぐ乗れるバイクだと思うな。
168 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 11:26:21 ID:YqGMioCt
サービスマニュアルほしいなぁ
本日タイプＴのキャリア移植しました
かなり積載が楽そう、見た目も中々良いですよ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050417215603.jpg
写真1枚目
上：取付けに邪魔になるステー部分、
下：グラインダーで切断、切断面はあまりキレイにならなかった･･･危なくないようバリはヤスリで取る
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050417215628.jpg
写真2枚目
上：リアフェンダー上の電装パーツが干渉しるらしい、こっちを移設すればステーの切断はしなくてよさそう
でもこのパーツの台座も溶接されてるのでどのみち切断はしなければならない
下：完成（･∀･）
問題は切断したところはメッキがかかってないので錆をどうするかです
かなり積載が楽そう、見た目も中々良いですよ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050417215603.jpg
写真1枚目
上：取付けに邪魔になるステー部分、
下：グラインダーで切断、切断面はあまりキレイにならなかった･･･危なくないようバリはヤスリで取る
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050417215628.jpg
写真2枚目
上：リアフェンダー上の電装パーツが干渉しるらしい、こっちを移設すればステーの切断はしなくてよさそう
でもこのパーツの台座も溶接されてるのでどのみち切断はしなければならない
下：完成（･∀･）
問題は切断したところはメッキがかかってないので錆をどうするかです
171 ：150：2005/04/18(月) 14:16:08 ID:sjIf3Zrb
≫169
昨日、ハンコを押してきました。納車が楽しみです。ふと、思ったんだけど、
ひょっとしてボルティを新車で買ったのって、俺が世界で最後になるんじゃないかな？
今後、もう新車では手に入りにくいし、ボルティを買いたいひともいないのではーーー？
昨日、ハンコを押してきました。納車が楽しみです。ふと、思ったんだけど、
ひょっとしてボルティを新車で買ったのって、俺が世界で最後になるんじゃないかな？
今後、もう新車では手に入りにくいし、ボルティを買いたいひともいないのではーーー？
サービスマニュアルはグラストラッカーと共通なためなのか、高い。
6000円位する。
オクでたまに出るのは相場2500円から3000円くらいで終わります。
スズキのお店と懇意にしてるなら、見せてもらったりコピーしたりも
できるかも。
6000円位する。
オクでたまに出るのは相場2500円から3000円くらいで終わります。
スズキのお店と懇意にしてるなら、見せてもらったりコピーしたりも
できるかも。
ドコドコ感、力強いトルク感が欲しくて単気筒のバイクを探してます。
いくつかあった候補は消え、現在、ＳＲとテンプターが残っているだけです。
そんな時にボルティの存在を知ったのですが、このバイクは
上記の２点に関してＳＲ辺りと比較してどうなんでしょうか？
排気量が小さい分、小さくなるのは当然でしょうが、
まったく比較にならないくらいなのか、それとも、
ＳＲよりは小さいけれど、それなりに味わえるものなのかが知りたいのです。
いくつかあった候補は消え、現在、ＳＲとテンプターが残っているだけです。
そんな時にボルティの存在を知ったのですが、このバイクは
上記の２点に関してＳＲ辺りと比較してどうなんでしょうか？
排気量が小さい分、小さくなるのは当然でしょうが、
まったく比較にならないくらいなのか、それとも、
ＳＲよりは小さいけれど、それなりに味わえるものなのかが知りたいのです。
先輩方、質問させてください。
ボルのキャブレターってタンク付けたまま外せますか？
やれば出来そうな気配なんですがサービスマニュアル見るとタンク外れてるんですよね・・・
あとエアクリのスポンジって洗った後オイル染みこませないと駄目なんですかね？
ゴミ吸着の為だと思うんですが手頃な油がなくて・・・・・サラダオイルじゃやばいっすよね？
>>173
ボルは「ドコドコ」っていうか「トコトコ」って感じが自分はします。
ボルのキャブレターってタンク付けたまま外せますか？
やれば出来そうな気配なんですがサービスマニュアル見るとタンク外れてるんですよね・・・
あとエアクリのスポンジって洗った後オイル染みこませないと駄目なんですかね？
ゴミ吸着の為だと思うんですが手頃な油がなくて・・・・・サラダオイルじゃやばいっすよね？
>>173
ボルは「ドコドコ」っていうか「トコトコ」って感じが自分はします。
>>173
ボルティに限らず250クラスにそういった味わいを求めてるのには無理がある。
一回の爆発毎に地面を蹴り進むような感覚は最低でも４００ｃｃは必要だと思う。
ボルティのエンジンが味わえるものかどうかは人それぞれだろうから知らん。
>>174
絶対に無理ではないだろうけどジャマ物を外したほうが作業しやすいやね。
タンクなんぞ１分あれば外せるし。
フィルターのオイルはエンジンオイルで大丈夫。
ボルティに限らず250クラスにそういった味わいを求めてるのには無理がある。
一回の爆発毎に地面を蹴り進むような感覚は最低でも４００ｃｃは必要だと思う。
ボルティのエンジンが味わえるものかどうかは人それぞれだろうから知らん。
>>174
絶対に無理ではないだろうけどジャマ物を外したほうが作業しやすいやね。
タンクなんぞ１分あれば外せるし。
フィルターのオイルはエンジンオイルで大丈夫。
>>175
お答えありがとうございます。
タンク外すのは簡単そうだけどガス抜きしなきゃいけないのですね・・・・
少し走って空になったら挑戦してみます。
オイルは会社で良さそうなの見繕っていただいてこよっと。
お答えありがとうございます。
タンク外すのは簡単そうだけどガス抜きしなきゃいけないのですね・・・・
少し走って空になったら挑戦してみます。
オイルは会社で良さそうなの見繕っていただいてこよっと。
>>176
いや、コックをＯＦＦにすればいいだけなんだが・・
いや、コックをＯＦＦにすればいいだけなんだが・・
バイク屋から代車としてvoltyを借り受けました。
しばらく乗ることになりそうなので、質問させて下さい。
１，ガソリンコックは、満タン時に「on」と「res」のどちらにすればよいのでしょうか？
２，どのくらいの走行距離で給油するものなのでしょうか？ 参考までに教えて下さい。
３，クラッチワイヤーが伸びているっぽいのですが、レバー側はゴムのカバーが掛かっています。
簡単に調節するにはどうしたらよいのでしょうか？
以上、よろしくお願いします。
しばらく乗ることになりそうなので、質問させて下さい。
１，ガソリンコックは、満タン時に「on」と「res」のどちらにすればよいのでしょうか？
２，どのくらいの走行距離で給油するものなのでしょうか？ 参考までに教えて下さい。
３，クラッチワイヤーが伸びているっぽいのですが、レバー側はゴムのカバーが掛かっています。
簡単に調節するにはどうしたらよいのでしょうか？
以上、よろしくお願いします。
どのバイクでも同じだと思うが、満タン時にonです。
給油は250ごとにしとけば安全圏。
万一ガス欠したら、resにして予備タンクの分を使って下さい。
2リットル位あります。
クラッチレバーのゴムは簡単に手で剥ぎ取れます。
調節の仕方は解りますよね。
解らなければ、初心者質問スレへどーぞ。
給油は250ごとにしとけば安全圏。
万一ガス欠したら、resにして予備タンクの分を使って下さい。
2リットル位あります。
クラッチレバーのゴムは簡単に手で剥ぎ取れます。
調節の仕方は解りますよね。
解らなければ、初心者質問スレへどーぞ。
>>179さん
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
あのメットホルダー何とかならんかね？
白ボルも探せば、まだ新車あるよ。
ボルアゲ
187 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:42:58 ID:5cpsYhpM
いいですよ。
捨てアド取って晒して下さい。
メールします。
錆、傷あります。
下側なので取り付けちゃえば結構きれい。
排気漏れはありません。
捨てアド取って晒して下さい。
メールします。
錆、傷あります。
下側なので取り付けちゃえば結構きれい。
排気漏れはありません。
190 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 03:17:48 ID:IRE3YT1b
ボルティのエアクリエレメントがボロボロになってしまいました。
ＴＵ２５０ＸＴに乗っている方がおりましたら、エレメントの型番を
教えて下さい。よろしくお願い致します<(_ _)>
ＴＵ２５０ＸＴに乗っている方がおりましたら、エレメントの型番を
教えて下さい。よろしくお願い致します<(_ _)>
13780-38301 フィルタアッシ ですよん
>>191さん
ありがとうございます。感謝です！
ありがとうございます。感謝です！
193 ：150＝163=171：2005/04/23(土) 21:07:22 ID:cTfZs5tl
本日、納車をすませました！で、慣らし運転で６０ｋｍほど走りました。
感想です～～～。
１）まだ、シフト変更に慣れていない、度々エンストーーー。
２）外見は気に入ってます。ピカピカでかっこいい。
３）メットインがないので、荷物がつめないーーー。
４）任意保険どうしよう？勿論、まだ事故ってないですが、結構ヒヤッてすることが
ありますね。
５）センタースタンドって、今からでも着きますか？
６）屋根つき駐輪場ですが、シートはしたほうがいい？
ま、色々書きましたが、自分的には気に入りました！！
感想です～～～。
１）まだ、シフト変更に慣れていない、度々エンストーーー。
２）外見は気に入ってます。ピカピカでかっこいい。
３）メットインがないので、荷物がつめないーーー。
４）任意保険どうしよう？勿論、まだ事故ってないですが、結構ヒヤッてすることが
ありますね。
５）センタースタンドって、今からでも着きますか？
６）屋根つき駐輪場ですが、シートはしたほうがいい？
ま、色々書きましたが、自分的には気に入りました！！
>>193
４）任意保険どうしよう？勿論、まだ事故ってないですが、結構ヒヤッてすることが
ありますね。
任意保険はこれからの人生をハッピーにするために非常に重要です。
保険に入ってないときは運転しない！くらいの心構えが必要かと。
今すぐ契約するのが吉です。
ネット契約なんかだと融通がきかないかもしれませんが、親が契約している代理店が
あれば、契約する意思さえ示しておけば、ハンコを押す前に
向こうで保険の効力が発生する日を調整してくれます。
自分は契約したのは納車後１周間後くらいでしたが効力は納車日に発生してました。
とにかく乗るなら保険に入ってからのほうがいいと思いますよ。
４）任意保険どうしよう？勿論、まだ事故ってないですが、結構ヒヤッてすることが
ありますね。
任意保険はこれからの人生をハッピーにするために非常に重要です。
保険に入ってないときは運転しない！くらいの心構えが必要かと。
今すぐ契約するのが吉です。
ネット契約なんかだと融通がきかないかもしれませんが、親が契約している代理店が
あれば、契約する意思さえ示しておけば、ハンコを押す前に
向こうで保険の効力が発生する日を調整してくれます。
自分は契約したのは納車後１周間後くらいでしたが効力は納車日に発生してました。
とにかく乗るなら保険に入ってからのほうがいいと思いますよ。
明日バイク屋行って入ってきなさい。金払った時点で有効だから。
196 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 00:52:14 ID:bVJA6EvU
おじゃましまし
小生のボルティは車輪（前輪）が空気が入っているのに曲がるときに
ブヨ～ブヨ～とパンクしてるように感じますが、これ普通ですか。
中古で買ったばかりでよく分かりません。
誰か教えてください。
小生のボルティは車輪（前輪）が空気が入っているのに曲がるときに
ブヨ～ブヨ～とパンクしてるように感じますが、これ普通ですか。
中古で買ったばかりでよく分かりません。
誰か教えてください。
サス
保険に加入する事も重要かもしれんがヒヤッとする瞬間をを無くす事が
更に重要だと思うがな。
どっかの統計では30回のヒヤッで一回は実際に事故るのだそうだ。
保険で賄えるのは金だけ。
金では買えないものがある。
更に重要だと思うがな。
どっかの統計では30回のヒヤッで一回は実際に事故るのだそうだ。
保険で賄えるのは金だけ。
金では買えないものがある。
199 ：198desu：2005/04/24(日) 01:10:09 ID:bVJA6EvU
サス？交換？
早速ありがとうございまし。
サス・・・・？
早速ありがとうございまし。
サス・・・・？
サスというのは以下を縮めた隠語
バイク屋で「タイヤにブヨブヨの芋虫が入っているので駆除してください」と言う
バイク屋で「タイヤにブヨブヨの芋虫が入っているので駆除してください」と言う
>>193
６）シートしたほうがいいよ！全然違うよ！
うちも屋根つきだけど、シートしとくと洗車したての輝きを結構長い間保てますよん。
新車のうちから面倒くさがらずにシートかけとくと、洗車も楽になるんでないの？？
ボルさん結構さびやすいし。
６）シートしたほうがいいよ！全然違うよ！
うちも屋根つきだけど、シートしとくと洗車したての輝きを結構長い間保てますよん。
新車のうちから面倒くさがらずにシートかけとくと、洗車も楽になるんでないの？？
ボルさん結構さびやすいし。
タイヤを交換したいのですが、前後輪同時にやらなければいけないもの
でしょうか？ 前輪がかなり減っていて交換確実なのですが、後輪は
もうちょっとイケるんではないかと思うのです。まぁ、あと金銭的な
問題があるので、前だけにしたいのですが、どんなものでしょうか？
誰か教えてください。
でしょうか？ 前輪がかなり減っていて交換確実なのですが、後輪は
もうちょっとイケるんではないかと思うのです。まぁ、あと金銭的な
問題があるので、前だけにしたいのですが、どんなものでしょうか？
誰か教えてください。
203 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 01:31:29 ID:bVJA6EvU
やはり・・・
芋虫の精かぁ・・・
今度バイクやで駆除駆除してきまーす。
ありがとうございました。
芋虫の精かぁ・・・
今度バイクやで駆除駆除してきまーす。
ありがとうございました。
>>202
自分と似ているので・・・・・、走行14000kmですがリヤは
もう少しＯＫな感じだったので先週フロントだけやりました。(TT100です)
自分で交換をする場合は、フロントタイヤでもかなりパワーが必要です。
ノーマルタイヤが硬いからかな？・・・・・
(筋肉痛になりました T_T )
今度はショップでやるのが吉と思いました。
乗ってみての感想は、精神的なものも関係しているのか
安定感が違います。
理想はもちろん前後同時で交換ですが、大丈夫だと思います。
それでは(=ﾟωﾟ)ﾉ
自分と似ているので・・・・・、走行14000kmですがリヤは
もう少しＯＫな感じだったので先週フロントだけやりました。(TT100です)
自分で交換をする場合は、フロントタイヤでもかなりパワーが必要です。
ノーマルタイヤが硬いからかな？・・・・・
(筋肉痛になりました T_T )
今度はショップでやるのが吉と思いました。
乗ってみての感想は、精神的なものも関係しているのか
安定感が違います。
理想はもちろん前後同時で交換ですが、大丈夫だと思います。
それでは(=ﾟωﾟ)ﾉ
205 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:10:15 ID:hInXwZS5
>>193
1 たくさん乗って慣れましょう
2 常にピカピカにしとかないと魅力半減。白はカコイイ！！
3 キャリアか、サドルバッグの装着を進めます。普段はリュック装備で。
4 ライダーだったら当然入りましょう。
5 今からでもつきますよ。手入れするときにあると助かるよ。
6 シートはお好きに。当方は屋根なしだからシートしてまつ
ではボルティーライフを楽しんでねー
1 たくさん乗って慣れましょう
2 常にピカピカにしとかないと魅力半減。白はカコイイ！！
3 キャリアか、サドルバッグの装着を進めます。普段はリュック装備で。
4 ライダーだったら当然入りましょう。
5 今からでもつきますよ。手入れするときにあると助かるよ。
6 シートはお好きに。当方は屋根なしだからシートしてまつ
ではボルティーライフを楽しんでねー
206 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 16:12:15 ID:cPUw96h8
ボルティ乗りですが、夜の間にヘッドライトが盗まれました・・・。・_|￣|○
誰だ、あんなもん盗むやつ！！
ヘッドライトの反射板から盗んでいったのですが、
その際、線切ってもって行きやがった。
4本線が切れてるのが分かるんですが、この4本だけ部品注文で
出来るんですかね？
その4本が何に繋がっているのか確認しようとしたんだけど、
すぐに他のハーネスと一緒に耐熱チューブに入っちゃってて
どこに接続されてるかは不明の4本何だけど。
誰だ、あんなもん盗むやつ！！
ヘッドライトの反射板から盗んでいったのですが、
その際、線切ってもって行きやがった。
4本線が切れてるのが分かるんですが、この4本だけ部品注文で
出来るんですかね？
その4本が何に繋がっているのか確認しようとしたんだけど、
すぐに他のハーネスと一緒に耐熱チューブに入っちゃってて
どこに接続されてるかは不明の4本何だけど。
207 ：187：2005/04/24(日) 18:25:23 ID:tHVgvdos
>>157さん、どうもありがとうございます。m(_ _)m
がんばって取り付けます。
がんばって取り付けます。
>>204
ありがとうございます。走行距離、私もほぼ同じくらいです。
自分で交換しようものなら、ウイリーしながら、バイク屋に駆け込むこと
になりそうなので、お店でやってもらうことにします。(=ﾟωﾟ)ﾉ
ありがとうございます。走行距離、私もほぼ同じくらいです。
自分で交換しようものなら、ウイリーしながら、バイク屋に駆け込むこと
になりそうなので、お店でやってもらうことにします。(=ﾟωﾟ)ﾉ
>>206
ヒドイ奴がいるもんだなあ・・
配線切ってコネクターごと持っていかれた訳ですね。
メーカーからパーツで出るのはメインハーネスまるごとになっちゃいます。
コネクターを電気パーツ店なんかで入手できれば切られた部分の修復もできるでんでしょうけど。
オクに出てるハーネスを買ったほうが手っ取り早いかも。
ヒドイ奴がいるもんだなあ・・
配線切ってコネクターごと持っていかれた訳ですね。
メーカーからパーツで出るのはメインハーネスまるごとになっちゃいます。
コネクターを電気パーツ店なんかで入手できれば切られた部分の修復もできるでんでしょうけど。
オクに出てるハーネスを買ったほうが手っ取り早いかも。
マフラー交換はボルト5本外して付けるだけなので簡単ですよ。
3日ぐらい前からボルトにcrc吹き付けとけば完璧です。
車で来ると思ってたらボルティで来たのでびっくりしました。
>>206
切られた線の先にギボシで付けるのががあまり金がかからないようですが
どーなんでしょうか。
ハーネス全部取り替えるのは手間がすごそう。
3日ぐらい前からボルトにcrc吹き付けとけば完璧です。
車で来ると思ってたらボルティで来たのでびっくりしました。
>>206
切られた線の先にギボシで付けるのががあまり金がかからないようですが
どーなんでしょうか。
ハーネス全部取り替えるのは手間がすごそう。
キャブはいじってません。
メーカーとしてはキャブ調整推奨です。
ノーマルと比べてもそんなに悪くなった感じはないです。
キャブ調整はいろいろやってみないとダメみたいじゃないですか。
お金も技術もない。
メーカーとしてはキャブ調整推奨です。
ノーマルと比べてもそんなに悪くなった感じはないです。
キャブ調整はいろいろやってみないとダメみたいじゃないですか。
お金も技術もない。
あとスプロケを16丁にしました。
理論的には加速が悪くなるんですが、2速で60キロくらいまで
引っ張れるようになったので発進するときに忙しくなくていいです。
かえってスムーズに加速できる気がします。
俺がギアチェンジ下手なだけかも。
80から100キロの不快な振動も軽減されます。
5速を有効に使えるようになるな。
連日連カキすみません。
このスレ何人いるのかねぇ。
理論的には加速が悪くなるんですが、2速で60キロくらいまで
引っ張れるようになったので発進するときに忙しくなくていいです。
かえってスムーズに加速できる気がします。
俺がギアチェンジ下手なだけかも。
80から100キロの不快な振動も軽減されます。
5速を有効に使えるようになるな。
連日連カキすみません。
このスレ何人いるのかねぇ。
あなたとわたし なーかーよーくーあそびましょー（棒読）
・スプロケ交換（15→16）
・プラグ・プラグキャップ・プラグコード交換（純正→NGK製）
・マフラー交換
・タイヤ交換
他に走行性能上げれるカスタムってあるかな？
個人的にはプラグ関係はお勧め。
・プラグ・プラグキャップ・プラグコード交換（純正→NGK製）
・マフラー交換
・タイヤ交換
他に走行性能上げれるカスタムってあるかな？
個人的にはプラグ関係はお勧め。
>個人的にはプラグ関係はお勧め。
詳しく
詳しく
>>212
レスありがとうございます。そうですか、キャブはやってないんですね^ ^;
実は私、かなり↑ですが>>29です。
ブルックランズのマフラーはパンパンッ！ポコポコいうのかな～と思い質問を
してみたのですが大丈夫のようですね。自分も自信がなく、しかも金欠なので
このまま放置です。いまのところ無問題
スプロケ１６は良いって結構聞きますね今度やってみる事にします。
たまに５速で走行中もう一段上げようとしている自分がいます。
つま先がイタ杉・・・・・それではまたです。
レスありがとうございます。そうですか、キャブはやってないんですね^ ^;
実は私、かなり↑ですが>>29です。
ブルックランズのマフラーはパンパンッ！ポコポコいうのかな～と思い質問を
してみたのですが大丈夫のようですね。自分も自信がなく、しかも金欠なので
このまま放置です。いまのところ無問題
スプロケ１６は良いって結構聞きますね今度やってみる事にします。
たまに５速で走行中もう一段上げようとしている自分がいます。
つま先がイタ杉・・・・・それではまたです。
>>204
俺もこの間フロントだけ変えたけど、やっぱり安定感は凄く良くなったわ。
俺もこの間フロントだけ変えたけど、やっぱり安定感は凄く良くなったわ。
219 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 00:29:41 ID:CzdGo9zI
ST250用のダブルシートってボルティに使える？
>>216
上に書いた通り。一式NGK製で統一しましょう。
ケーブルとかキャップは結構ゴッツイ奴で。プラグはイリジウムで。
性能UPが確実に感じられると思います。全体的に馬力が上がった感じかな。
点火系あなどるべからず。
上に書いた通り。一式NGK製で統一しましょう。
ケーブルとかキャップは結構ゴッツイ奴で。プラグはイリジウムで。
性能UPが確実に感じられると思います。全体的に馬力が上がった感じかな。
点火系あなどるべからず。
>>110の写真の脚風防はＳＴ250ＳＷ1タイプの物でしょうか？
社外パーツであれば、販売元を教えて頂きたいのですが・・・
社外パーツであれば、販売元を教えて頂きたいのですが・・・
パーツたくさん売ってるサイトないですかねー
ボルティにつくセンタースタンドがみつかりません・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
メンテナンススタンドのほうがいいのかしら(´・ω・`)
メンテナンススタンドのほうがいいのかしら(´・ω・`)
225 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 18:30:37 ID:pNq+9d6c
センタースタンドは純正品があります。
先週取り付けましたが、パーツ代\5800
工賃込で\10000弱位でした。
先週取り付けましたが、パーツ代\5800
工賃込で\10000弱位でした。
高っ！
純正品であるんですか!?
ではバイク屋で注文するのが一番ですね(^ω^)
ありがとうございます☆
ただ安いやつなら８０００円ぐらいでメンテナンススタンド買えちゃいますよね・・・
悩むなぁ・・・
ではバイク屋で注文するのが一番ですね(^ω^)
ありがとうございます☆
ただ安いやつなら８０００円ぐらいでメンテナンススタンド買えちゃいますよね・・・
悩むなぁ・・・
228 ：187：2005/04/28(木) 23:21:38 ID:e0h3gDgp
センタースタンドってどのタイプのボルティにもつけられるの?
Cだけじゃなくて?
Cだけじゃなくて?
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32311960
キタ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━!!!!!
キタ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( ゜)━( )━(゜ )━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━!!!!!
230 ：225：2005/04/29(金) 01:09:30 ID:olNJuCUo
センタースタンドはタイプⅠにつけました。
下からサイドスタンドの付け根あたりのフレームを
見ると取付け用の穴があいています。
yahooの検索で「volty センタースタンド」でくぐると
取付け例が見つかります。
（部品6,090，工賃2,940）でつくようですね。
下からサイドスタンドの付け根あたりのフレームを
見ると取付け用の穴があいています。
yahooの検索で「volty センタースタンド」でくぐると
取付け例が見つかります。
（部品6,090，工賃2,940）でつくようですね。
231 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 17:24:54 ID:4k3GofDa
すいません、教えてください。整備初心者です。
２ｃｈ推奨の図解・イトシンのバイク整備（タイトルうろ覚え）を見て、
ガソリンコックの掃除をやろうとしたのですが、どのボルトをゆるめればいいのか
わからず、コックのカバー？をとめてあると思われる小さい２本のネジを
緩めてみました。
そしたらコックからガソリンがこぼれる状態になってしまいました。
offにしたらとりあえずガソリンはとまったのですがこれからどうすればいいのでしょうか。
パッキンを傷めてしまったのでしょうか。
ダメならバイク屋に持っていきますが、一番近いバイク屋まで６キロはあります。
ガソリンが漏れたまま走っても危険はないですか？
２ｃｈ推奨の図解・イトシンのバイク整備（タイトルうろ覚え）を見て、
ガソリンコックの掃除をやろうとしたのですが、どのボルトをゆるめればいいのか
わからず、コックのカバー？をとめてあると思われる小さい２本のネジを
緩めてみました。
そしたらコックからガソリンがこぼれる状態になってしまいました。
offにしたらとりあえずガソリンはとまったのですがこれからどうすればいいのでしょうか。
パッキンを傷めてしまったのでしょうか。
ダメならバイク屋に持っていきますが、一番近いバイク屋まで６キロはあります。
ガソリンが漏れたまま走っても危険はないですか？
232 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 17:35:51 ID:A1rDFMHa
233 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 17:37:32 ID:A1rDFMHa
あー、もしかして締めなおしても漏れる、という事かな？
>>232-233
ありがとうございます。
パッキンがずれたままネジを締めてしまったようです。
一回緩めてからパッキンの位置を修正して締め直したところガソリンがとまってくれました。
最初ガソリンが漏れたのにビックリしてすぐネジを締めてしまったのが原因のようです。
ただパッキンの位置を修正するさいにガソリンがすごい勢いで噴き出して、
あたり一面（自分も）ガソリン臭いですorz
庭があってよかった。これからはガソリンを抜いてから作業するということを肝に命じます。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
パッキンがずれたままネジを締めてしまったようです。
一回緩めてからパッキンの位置を修正して締め直したところガソリンがとまってくれました。
最初ガソリンが漏れたのにビックリしてすぐネジを締めてしまったのが原因のようです。
ただパッキンの位置を修正するさいにガソリンがすごい勢いで噴き出して、
あたり一面（自分も）ガソリン臭いですorz
庭があってよかった。これからはガソリンを抜いてから作業するということを肝に命じます。
ありがとうございました。
あ、すみません。脚風防＝「レッグシールド」の話ですね。
これもヤフオクで落としたホンダのCD90のものです。
横幅が狭いので風防効果をお望みならCD125とかK125
のもののほうが大きめだと思います。取り付けは工夫次第で。
当方ホーンのところにボルト止め、あと数箇所は針金でとめました。
これもヤフオクで落としたホンダのCD90のものです。
横幅が狭いので風防効果をお望みならCD125とかK125
のもののほうが大きめだと思います。取り付けは工夫次第で。
当方ホーンのところにボルト止め、あと数箇所は針金でとめました。
>>235
自分はカブみたいな庶民的な古臭さが好きなんですが
250ｃｃ以上のものとなると、高級感のある綺麗過ぎる感じのものが多くて・・・写真のカスタムはとても参考になりました
ボルティーは丸くて可愛らしい嫌味の無いデザインなので、いじりがいがあります
詳しい情報、ありがとうございました
レッグガード(検索しやすくなります・・・)をつけるのは初めてなんですが
気合を入れれば、結構なんでも合うみたいですね
教えていただいたものから探してみようと思います
自分はカブみたいな庶民的な古臭さが好きなんですが
250ｃｃ以上のものとなると、高級感のある綺麗過ぎる感じのものが多くて・・・写真のカスタムはとても参考になりました
ボルティーは丸くて可愛らしい嫌味の無いデザインなので、いじりがいがあります
詳しい情報、ありがとうございました
レッグガード(検索しやすくなります・・・)をつけるのは初めてなんですが
気合を入れれば、結構なんでも合うみたいですね
教えていただいたものから探してみようと思います
238 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 14:32:05 ID:03Cjsf67
友達からボルティを買おうと思っているのでお尋ねです。
年式は不明ですが、車体番号はNJ47A-128XXX
改造個所はシートを交換してあります。
友達が言うにはエンジンがかかりづらいということでした。
他に持病とか気をつけるところとか有るのでしたら教えてください
年式は不明ですが、車体番号はNJ47A-128XXX
改造個所はシートを交換してあります。
友達が言うにはエンジンがかかりづらいということでした。
他に持病とか気をつけるところとか有るのでしたら教えてください
多分やめたほうがいい
友人に売らなければならないようなバイクは厄介払いの可能性もアリ
年式不明ってことはその友達もあまり詳しい人じゃないんだろうし
友人に売らなければならないようなバイクは厄介払いの可能性もアリ
年式不明ってことはその友達もあまり詳しい人じゃないんだろうし
ボルティー用のダブルシートを探しているんですが、何か良いのはありますか？
ノーマルだとタンデムしたときに後ろの人がケツが痛い＆狭いとのことです。
ノーマルだとタンデムしたときに後ろの人がケツが痛い＆狭いとのことです。
244 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:44:57 ID:r9cTUjyT
おれ、さいたま市民。
金曜日にぶらりと国道4号を北上して大間からフェリーに乗って親戚のいとこのいる北海道までいこうと考えた。
「バイクひとつだけで
浪漫旅行に
on the road
はちきれるほど
My Friend!!」
と歌いながら。
しかし途中の下北半島で挫折して帰ってきた。
予想よりお金がかかり、フェリーに乗ったりするとぎりぎりになることがわかり、怖くなった。
下北半島の「下北」という駅まで行った。
びっくりしたことは東北地方の他県までの県庁所在地までの遠さ。
さいたまから新宿区なんて大したことではないが、盛岡から青森は100以上ある。
走れど走れどゴールは見えない。
睡魔と寒さとの闘い。
宇都宮に来たときは正直ほっとした。
ケツも痛くなった。voltyは燃費いいけどいすは痛いね。
36時間ほどほとんど寝ずに走った。
二度とやらない。最低高速は使うべきだと思った。
ちなみに仙台や盛岡はそんなことなかったのに、なぜか途中の福島のコンビニの店員はみんな訛っていた。
金曜日にぶらりと国道4号を北上して大間からフェリーに乗って親戚のいとこのいる北海道までいこうと考えた。
「バイクひとつだけで
浪漫旅行に
on the road
はちきれるほど
My Friend!!」
と歌いながら。
しかし途中の下北半島で挫折して帰ってきた。
予想よりお金がかかり、フェリーに乗ったりするとぎりぎりになることがわかり、怖くなった。
下北半島の「下北」という駅まで行った。
びっくりしたことは東北地方の他県までの県庁所在地までの遠さ。
さいたまから新宿区なんて大したことではないが、盛岡から青森は100以上ある。
走れど走れどゴールは見えない。
睡魔と寒さとの闘い。
宇都宮に来たときは正直ほっとした。
ケツも痛くなった。voltyは燃費いいけどいすは痛いね。
36時間ほどほとんど寝ずに走った。
二度とやらない。最低高速は使うべきだと思った。
ちなみに仙台や盛岡はそんなことなかったのに、なぜか途中の福島のコンビニの店員はみんな訛っていた。
＞36時間ほどほとんど寝ずに走った。
ちょっ・・・・・おまっ・・・
ちょっ・・・・・おまっ・・・
246 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 18:57:45 ID:r9cTUjyT
>>245
いやぁ、走りながらうとうとしている自分に気づいたときは怖くなったね。
昼は野原で仮眠を取ったんだけど、それでも集中して眠れず、15分くらいしか目を閉じなかった。
夜はコーヒーのみまくった。
今、なんか不眠症になった。
しかし、もうやらない。
バイクのことを考えるとイヤになるくらいになった。
なんか地方はバイクが少なく、みんな車なんだよね。
車がうらやましい。
車買おうかな?
でも停める場所がない。orz..
ちなみに東北地方ではコンビニでまだカイロが売っていた。
あと桜は今が満開。
あと、東北地方の国道4号には頻繁に温度を表示する電光掲示板があったり、「予告信号」という「まもなく黄色になりますよ」という表示もあったりした。
それでもって燃費は35くらいだった。
(いつもは28くらい。)
いやぁ、走りながらうとうとしている自分に気づいたときは怖くなったね。
昼は野原で仮眠を取ったんだけど、それでも集中して眠れず、15分くらいしか目を閉じなかった。
夜はコーヒーのみまくった。
今、なんか不眠症になった。
しかし、もうやらない。
バイクのことを考えるとイヤになるくらいになった。
なんか地方はバイクが少なく、みんな車なんだよね。
車がうらやましい。
車買おうかな?
でも停める場所がない。orz..
ちなみに東北地方ではコンビニでまだカイロが売っていた。
あと桜は今が満開。
あと、東北地方の国道4号には頻繁に温度を表示する電光掲示板があったり、「予告信号」という「まもなく黄色になりますよ」という表示もあったりした。
それでもって燃費は35くらいだった。
(いつもは28くらい。)
247 ：244：2005/05/02(月) 04:28:53 ID:Jem7ITCj
この写真を撮りに下北半島まで行きました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050502042606.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050502042726.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050502042606.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050502042726.jpg
248 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 00:35:39 ID:s4gLKFfL
ふっかつ！！
ツーリングから帰ってあと1キロで家ってところで信号待ちしてたら
タンデムのネイキッドに並ばれた。
エンジンもタイヤも暖まってたので無謀にも勝負挑んでみた。
もちろん負けたが初めて3速で60まで引っ張った。
思っていたより速かったよ、俺のボルティ。
向こうからみたら必死な250に見えたんだろうなぁ。
タンデムのネイキッドに並ばれた。
エンジンもタイヤも暖まってたので無謀にも勝負挑んでみた。
もちろん負けたが初めて3速で60まで引っ張った。
思っていたより速かったよ、俺のボルティ。
向こうからみたら必死な250に見えたんだろうなぁ。
250 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 16:35:13 ID:LIXEOwC3
銀ボルのシートが汚いとばっちく見える・・・。確かに。
歯ブラシ使って洗ってもおちないんだよなー。
皆さんどうされてます？素材は塩ビですよね？なんでママレモン効かないんだ・・・。
歯ブラシ使って洗ってもおちないんだよなー。
皆さんどうされてます？素材は塩ビですよね？なんでママレモン効かないんだ・・・。
251 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 17:14:23 ID:gGU8s6NB
252 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 17:55:31 ID:QNYwd5m0
バイクは脳汁溢れさせてナンボだろ。
おまえら、こんなポニーバイクで脳汁出るのか？
おまえら、こんなポニーバイクで脳汁出るのか？
>>250 安いスチーム洗浄機使ってからマジックリンとタイヤブラシでほぼ落ちるよ。
そのあとシートに使えるワックスでケアを忘れずに。
そのあとシートに使えるワックスでケアを忘れずに。
５速50キロで脳汁出まくり。
洗車後やや汁。
燃費計算でちょい汁。
洗車後やや汁。
燃費計算でちょい汁。
漏れも5速5-60キロで脳汁だな。
あと峠登りでノッキング手前まで減速後ドドドと立ち上がっていく感じも脳汁。
あと峠登りでノッキング手前まで減速後ドドドと立ち上がっていく感じも脳汁。
257 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 12:45:38 ID:KjcMpfHK
>>252
ヒント：主観
ヒント：主観
259 ：193：2005/05/06(金) 00:28:29 ID:gVeYWXQY
せっかく新車買ったのに、仕事が忙しくてなかなかのれませんでしたーーー。
でも、今日、久しぶりに時間取れました！
チョークもひかず、一発でエンジンかかり、発進しようとしたら、何故か
数センチ移動して止まります！！しかも、止まってから、今度は数センチバックします！！
ーーー？？クラッチを握っていたので、エンストはなし。一体全体何が起こったのか？？
念のため、エンジンを止めて確認したところ、な、なんとーーー！！！
でも、今日、久しぶりに時間取れました！
チョークもひかず、一発でエンジンかかり、発進しようとしたら、何故か
数センチ移動して止まります！！しかも、止まってから、今度は数センチバックします！！
ーーー？？クラッチを握っていたので、エンストはなし。一体全体何が起こったのか？？
念のため、エンジンを止めて確認したところ、な、なんとーーー！！！
260 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:34:11 ID:OOIgrCNJ
250ッス。
マジックリンとは！！換気扇並みの汚れなのか・・・。
やってみるッス。
有難うござんす！！
マジックリンとは！！換気扇並みの汚れなのか・・・。
やってみるッス。
有難うござんす！！
261 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 03:13:14 ID:SqInckgj
ポニーか。ｗ
なんか、可愛くっていいな。ｗ
なんか、可愛くっていいな。ｗ
>>259
続きが気になりまつ。
続きが気になりまつ。
>>262
誰でも一度だけ経験するのよ♪
誰でも一度だけ経験するのよ♪
264 ：２５９＝１９３：2005/05/06(金) 19:58:31 ID:gVeYWXQY
＞２６２
うーん、恥ずかしながら、U字ロックを後輪に着けたまま発進しようとしていました！！
U字ロックは後輪に絡ませていたんですが、そこから約３/４周ほど前のほうにあり、
後輪と車体を結ぶ直径３ｃｍほどのパイプ？がかすかに凹んでいます。（´・ω・｀）
うーん、恥ずかしながら、U字ロックを後輪に着けたまま発進しようとしていました！！
U字ロックは後輪に絡ませていたんですが、そこから約３/４周ほど前のほうにあり、
後輪と車体を結ぶ直径３ｃｍほどのパイプ？がかすかに凹んでいます。（´・ω・｀）
(´-ω-`)・・・
267 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:42:23 ID:KRVHQgtt
268 ：アナルファック大井 ◆9I3fKMRVzk ：2005/05/06(金) 22:43:23 ID:oCRPVPSY
呼んだ？
269 ：ZX－１０R：2005/05/06(金) 22:43:39 ID:5E2y3Xjp
カワサキ最高！！！！！！！！！！！
このバイク全長が短いから背が高い奴が乗るとかっこ悪いんだよな。
女用だよ。
女用だよ。
しかしこのスレの住人はおっさんばっかりという現実。
272 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 19:43:53 ID:pIjgqbaN
そこそこの程度のボル買いました。
信号なんかで停車してＮに入れて、
青になるから１速に入れようとすると入らないことがあるよ・・・
最近は慣れて来たから２速発進するけど、前はテンパってたねー。
左端に退避してました。
そんなことない？
信号なんかで停車してＮに入れて、
青になるから１速に入れようとすると入らないことがあるよ・・・
最近は慣れて来たから２速発進するけど、前はテンパってたねー。
左端に退避してました。
そんなことない？
273 ：２５９：2005/05/07(土) 20:40:52 ID:hszk1FbS
＞２７２
うーん、よくあります。なんか、異様に１速に入れにくい。
うーん、よくあります。なんか、異様に１速に入れにくい。
スズキにはよくあることだが、1速に入らないときは半クラ気味にして
ギアを踏み込むとスコンと入りますよ。
試してみて下さい。
とボル暦4ヶ月スレ住人暦1年の俺が言ってみる。
ギアを踏み込むとスコンと入りますよ。
試してみて下さい。
とボル暦4ヶ月スレ住人暦1年の俺が言ってみる。
275 ：２５９＝２７２：2005/05/07(土) 22:06:14 ID:hszk1FbS
サイドバッグについて質問です。
少しずつ遠乗りするようになりました。で、趣味のカメラ（デジイチ＝PENTAX istDS）と温泉用の
タオルを持っていきたいんですが、どうもリュックって好きになれないんですよ。
なんか、バイクの自由な感じが損なわれるような気がするーーー。で、サイドバッグを
装着したいんですが、サイズなどで制限はあるんですか？大きすぎるのは駄目とか？
色はシートに合わせて茶色がいいです。
少しずつ遠乗りするようになりました。で、趣味のカメラ（デジイチ＝PENTAX istDS）と温泉用の
タオルを持っていきたいんですが、どうもリュックって好きになれないんですよ。
なんか、バイクの自由な感じが損なわれるような気がするーーー。で、サイドバッグを
装着したいんですが、サイズなどで制限はあるんですか？大きすぎるのは駄目とか？
色はシートに合わせて茶色がいいです。
>>275
まずはリアウインカーをどうにかしないと、サイドバッグはつかないんじゃない？
まずはリアウインカーをどうにかしないと、サイドバッグはつかないんじゃない？
雨のことも考えると箱モノが最強
278 ：275：2005/05/07(土) 23:40:45 ID:4EfzeJsg
えーと、サイドバッグってさ、ウインカーをとらないと、つかないんですか？
みんなが、そうしてるんですか？
みんなが、そうしてるんですか？
>>240
ＷＭから何種類か出てますyp
漏れはＳＢＳに置いてあったオートリメッサのカタログで注文しますた。
セミダブルは思ったより短いので注意（タンデム不可）
>>275
漏れはラフのエアロサイドバックってのを使用してます
何も考えずに普通に付けたけど、ウインカーはバックの下になってます。
後ろからかろうじて見える感じかな？
ＷＭから何種類か出てますyp
漏れはＳＢＳに置いてあったオートリメッサのカタログで注文しますた。
セミダブルは思ったより短いので注意（タンデム不可）
>>275
漏れはラフのエアロサイドバックってのを使用してます
何も考えずに普通に付けたけど、ウインカーはバックの下になってます。
後ろからかろうじて見える感じかな？
ウインカーの移設はわりと簡単だけど、心配なら買ったバイク屋さんで相談。
それからリセールバリュー考えなくてもいい位お手ごろな物をとりあえず買って
使っていけば本当に欲しい機能が付いたお気に入りの物が見えてくるよ。
安いバッグならお裁縫で自分好みに改造できちゃうから初めのうちはオススメ。
それからリセールバリュー考えなくてもいい位お手ごろな物をとりあえず買って
使っていけば本当に欲しい機能が付いたお気に入りの物が見えてくるよ。
安いバッグならお裁縫で自分好みに改造できちゃうから初めのうちはオススメ。
俺は純正を使用しているが干渉してないよ
次ぎ使うの探してたんだけど、このイメージ写真ってボルティじゃない？
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040720301/
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040720301/
こんな感じ・・・ちとわかりにくいかorz
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050508005608.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050508005608.jpg
287 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:56:06 ID:oJ4S74HJ
>>287
どー考えても純正「ウィンカー」を使用している。だろ。
どー考えても純正「ウィンカー」を使用している。だろ。
俺はスイス軍のバッグを使ってますよ。
小さいけどデジカメとタオルくらいなら入るし、小さいからウィンカーとも
干渉しない。
バイクに固定できるストラップも付いてて、外側だけ防水になってます。
http://www.megaegg.ne.jp/~solo/welove/panda.html
こんな感じ。
ヤフオクで1000円前後です。
小さいけどデジカメとタオルくらいなら入るし、小さいからウィンカーとも
干渉しない。
バイクに固定できるストラップも付いてて、外側だけ防水になってます。
http://www.megaegg.ne.jp/~solo/welove/panda.html
こんな感じ。
ヤフオクで1000円前後です。
>>290
おぉ俺と同じだw
おぉ俺と同じだw
293 ：２７５：2005/05/08(日) 20:29:56 ID:KmEa1s3k
＞２９０，２９２
スイス軍バッグについて教えてください。
後輪に絡まったりしませんか？（大事なデジカメを入れるので）
気がついたら、カバンごとどっかに落としてたーーーなんてことないですか？
バイクに装着したまま、中身を取り出すのは容易ですか？（シャッターチャンスを
逃がしたくないので）
よろしくお願いします。
スイス軍バッグについて教えてください。
後輪に絡まったりしませんか？（大事なデジカメを入れるので）
気がついたら、カバンごとどっかに落としてたーーーなんてことないですか？
バイクに装着したまま、中身を取り出すのは容易ですか？（シャッターチャンスを
逃がしたくないので）
よろしくお願いします。
294 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:45:44 ID:YEEdlgWm
今のところ絡まらない。
不安ならホムセンで金具を買ってサイドバッグサポートみたいのを
造るといいのでは。
落ちたりはしない。
中身を取り出すのはそんなに早くはできません。
275さんもバイク降りて飯を食ったり、コンビニに行ったりするでしょ。
その時リュックとか体に付いてるバッグだと身軽ですよ。
サイドバッグをいちいち取り外して持ち歩くのはメンドクサイ。
俺は貴重品は体に付けるバッグで合羽とか比較的安価なものをサイドバックに
入れてます。
不安ならホムセンで金具を買ってサイドバッグサポートみたいのを
造るといいのでは。
落ちたりはしない。
中身を取り出すのはそんなに早くはできません。
275さんもバイク降りて飯を食ったり、コンビニに行ったりするでしょ。
その時リュックとか体に付いてるバッグだと身軽ですよ。
サイドバッグをいちいち取り外して持ち歩くのはメンドクサイ。
俺は貴重品は体に付けるバッグで合羽とか比較的安価なものをサイドバックに
入れてます。
>>287
本来イントルーダー用だけど、スズキのサポートに問い合わせたらこれでも問題なく使用できるということで
これを買いました。実際干渉などの不具合はないです。
ボル純正とスズキ純正を勘違いさせてしまったようですね。
ttp://www.webike.net/sd/119044/300031233125/
本来イントルーダー用だけど、スズキのサポートに問い合わせたらこれでも問題なく使用できるということで
これを買いました。実際干渉などの不具合はないです。
ボル純正とスズキ純正を勘違いさせてしまったようですね。
ttp://www.webike.net/sd/119044/300031233125/
297 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:01:01 ID:+g8j+xzX
すばやく出し入れしたいならタンクバックじゃない？
1000円くらいで売ってるメットホルダーでハンドルに固定しとけば
パクられにくいし。（でも高価なものはバイク離れるときは持ち歩きます）
ぼる子彼女に譲りW650に乗り換えた浮気者より
1000円くらいで売ってるメットホルダーでハンドルに固定しとけば
パクられにくいし。（でも高価なものはバイク離れるときは持ち歩きます）
ぼる子彼女に譲りW650に乗り換えた浮気者より
W650ってあのでかいエンブレムがあるせいでタンクバッグつくのか不思議なんだけどどうなん？
>>297
正常進化だなｗ
正常進化だなｗ
300 ：297：2005/05/09(月) 23:50:25 ID:fbxetXxb
W650のタンクバック相性は、
大きいのはつきません。小さいのも基本的につきません。
エンブレムとニーグリップラバーのせいです。
DSで現物合わせのとっかえひっかえで一番付きが良いのを買いました。
Voltyにはぴたっとマッチしたなー。（現在新品バックまで彼女に狙われてる…）
でも大型タンクバックはVoltyのタンクの大きさ的に無理かも。
無理につけるとハンドル曲がんないし。
大きいのはつきません。小さいのも基本的につきません。
エンブレムとニーグリップラバーのせいです。
DSで現物合わせのとっかえひっかえで一番付きが良いのを買いました。
Voltyにはぴたっとマッチしたなー。（現在新品バックまで彼女に狙われてる…）
でも大型タンクバックはVoltyのタンクの大きさ的に無理かも。
無理につけるとハンドル曲がんないし。
301 ：293：2005/05/10(火) 00:06:57 ID:mjSXGP+E
＞２９７
うーん、タンクバッグですか、少し考えたんだけどーーー。
マグネット式だとなんかデジカメを入れるのが不安ーーー。カメラが磁石で
壊れそうーー。紐でくくり付けるタイプって、どうやって付けるんだろう？
ちょっと、想像できない。そもそも、タンクバッグって、カメラみたいな精密
機械入れると（振動で）壊れないかなーーー？
うーん、タンクバッグですか、少し考えたんだけどーーー。
マグネット式だとなんかデジカメを入れるのが不安ーーー。カメラが磁石で
壊れそうーー。紐でくくり付けるタイプって、どうやって付けるんだろう？
ちょっと、想像できない。そもそも、タンクバッグって、カメラみたいな精密
機械入れると（振動で）壊れないかなーーー？
>>301
カメラなどの精密機器入れようと思うなら素直にリュックサックだな。
タンクバッグやサイドバッグだと衝撃は避けられないし。
しっかり梱包するのなら話は別だけど。。
>>302
純正は確かにかっこいいんだけど、あんまり収納力はないですね。
おおよそA4のファイルくらいのサイズだし。
でも無いよりはかなりいいですね。
カメラなどの精密機器入れようと思うなら素直にリュックサックだな。
タンクバッグやサイドバッグだと衝撃は避けられないし。
しっかり梱包するのなら話は別だけど。。
>>302
純正は確かにかっこいいんだけど、あんまり収納力はないですね。
おおよそA4のファイルくらいのサイズだし。
でも無いよりはかなりいいですね。
久しぶりにカキコします♪
この間から始動するとガソリンが洩れていたので、
（しばらく走ると止まってました）
キャブレターのオーバーホール？
と思って買ったバイク屋さんに持っていきました。
オーバーホールしてもらって、直りました。
5000円でした。
ここのスレ見てたから10000円くらい覚悟していたんですけど。
これって安いですよね？
内容はキャブレターを完全にはずしてバラバラにして、
キャブレタークリーナーで掃除してくれました。
どうもどこかつまっていたみたい。
修理が終わって走り出したら、すごく低速とか力強くなっていました。
この間から始動するとガソリンが洩れていたので、
（しばらく走ると止まってました）
キャブレターのオーバーホール？
と思って買ったバイク屋さんに持っていきました。
オーバーホールしてもらって、直りました。
5000円でした。
ここのスレ見てたから10000円くらい覚悟していたんですけど。
これって安いですよね？
内容はキャブレターを完全にはずしてバラバラにして、
キャブレタークリーナーで掃除してくれました。
どうもどこかつまっていたみたい。
修理が終わって走り出したら、すごく低速とか力強くなっていました。
誰か高速タンデムやりなさい！
漏れ45kg後ろ70kgで、120km/h出せますた。
燃費はちょおど30km/l。
燃費はちょおど30km/l。
>>305
ＧＷに東名を東京～名古屋までタンデムしてきたよ
巡航速度90～100km/hなら問題なしだった、横風とかも一人の時より安定してた
120km/hまでは出たけど怖かった、100km/hからの加速はかなり鈍い
ＧＷに東名を東京～名古屋までタンデムしてきたよ
巡航速度90～100km/hなら問題なしだった、横風とかも一人の時より安定してた
120km/hまでは出たけど怖かった、100km/hからの加速はかなり鈍い
309 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 13:20:48 ID:xoLEBKsn
ヤフオクでボルティビビッド250000で売られてます。必見！
チョコチョコの1メートルでちゃんととめれますか？
ほしゅ
312 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:29:59 ID:CzqHc2j7
ボルティを買ったのであげます。
ところで、過去ログが読めないのでお尋ねしますがTT100以外に
お勧めのタイヤってありますか？
来週に納車なので教えてください。
ところで、過去ログが読めないのでお尋ねしますがTT100以外に
お勧めのタイヤってありますか？
来週に納車なので教えてください。
ダンロップのｇｔ501というのがあります。
サイズは純正とは違うのですが、近いのがあります。
ｔｔ100より幅が広くなってかっこいいですよん。
サイズは純正とは違うのですが、近いのがあります。
ｔｔ100より幅が広くなってかっこいいですよん。
314 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 05:56:14 ID:zDV34N5t
オイル交換したらギアが滑らかになりすぎて、
1からNに入りにくくなってしまった。
自分はNに入れたと思ってクラッチはなしたら、
実は2で、いきなりエンストして前にガクンとなって危なかった。
1からNに入りにくくなってしまった。
自分はNに入れたと思ってクラッチはなしたら、
実は2で、いきなりエンストして前にガクンとなって危なかった。
ドレンから抜きましたか？オイルを抜いたときバネとピンが出てきてなければ
大丈夫です。
バネとピンが外れてしまうとニュートラルの節度がなくなるようです。
大丈夫です。
バネとピンが外れてしまうとニュートラルの節度がなくなるようです。
当方のボル、48000km突破。
そろそろクラッチケーブルが心配なんだけど、切れちゃったって人居ます？
最近のケーブルは丈夫で切れないんだろうか。
そろそろクラッチケーブルが心配なんだけど、切れちゃったって人居ます？
最近のケーブルは丈夫で切れないんだろうか。
なんかすごいのｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34579223
>>317
もれのは12000kmで切れましたよ。距離的には変えたほうがいいかもですが
切れる前に前兆（ちょっと違和感）あるからわかりますよ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34579223
>>317
もれのは12000kmで切れましたよ。距離的には変えたほうがいいかもですが
切れる前に前兆（ちょっと違和感）あるからわかりますよ。
こりゃすげぇな・・・
ボルの良さはスポイルされてないんだろうか
ボルの良さはスポイルされてないんだろうか
ボル気に入ってるんだけど、マスツー行くと遅くて疲れる。
首都高経由でツーとかあったけど、120位で流れたり合流とか
あった。
本当にボルではきつかった。
運転技術でどうにかなるのかな？
ちなみに免許暦半年のヘタレです。
首都高経由でツーとかあったけど、120位で流れたり合流とか
あった。
本当にボルではきつかった。
運転技術でどうにかなるのかな？
ちなみに免許暦半年のヘタレです。
322 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 01:19:19 ID:fckXCmit
323 ：314：2005/05/17(火) 06:39:03 ID:6IJK1yMQ
>>315
中古で買ったんですけど初めてのオイル交換だったんですね。
店でやってもらったからよくわからないんですけど、
ドレインボルトからばねとピンが出てくるとだめなんですか?
勉強になりました。
でも自分のは免許センターの試験車両と同じくらいのやわらかさだったから大丈夫だと思います。
今までが硬すぎだったのかも。
自分は>>244なんですけど青森への42時間連続耐久ツーリングやったりしたのにぜんぜんオイル交換していなかったんですねぇ。orz..
中古で買ったんですけど初めてのオイル交換だったんですね。
店でやってもらったからよくわからないんですけど、
ドレインボルトからばねとピンが出てくるとだめなんですか?
勉強になりました。
でも自分のは免許センターの試験車両と同じくらいのやわらかさだったから大丈夫だと思います。
今までが硬すぎだったのかも。
自分は>>244なんですけど青森への42時間連続耐久ツーリングやったりしたのにぜんぜんオイル交換していなかったんですねぇ。orz..
あ、店でやってもらったなら忘れてください。
青森かぁ。すごいね。「
君は若いのかい。若いっていいね。
青森かぁ。すごいね。「
君は若いのかい。若いっていいね。
スズキのエンジンはバネが飛び出るの多いからｗ
ボルティの純正キャリアにＧＩＶＩのE42N （41リットル）はすぐつきますか？
327 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 02:53:55 ID:Yn5wWSl5
バイクを買おうと思ってGooBike6月号を見てたのですが、
ボルティはやけに安くないですか？
デザインも相まってかなり惹かれているんですが、
なぜ安いのかが気になります。
ボルティはやけに安くないですか？
デザインも相まってかなり惹かれているんですが、
なぜ安いのかが気になります。
安いから、ビジバイのような実用域のみのエンジンしか載せられず
125いや下手すると原付にすらあおられる250になった
だが、妙に力が抜けてる感じ（実際は売値が安いからコストをかけられなかっただけだけど）が
スピードだけがバイクの魅力ではない事に気付かせてくれる貴重なバイクでもある
125いや下手すると原付にすらあおられる250になった
だが、妙に力が抜けてる感じ（実際は売値が安いからコストをかけられなかっただけだけど）が
スピードだけがバイクの魅力ではない事に気付かせてくれる貴重なバイクでもある
330 ：sage：2005/05/18(水) 10:52:13 ID:KHt+gA73
sageはメール欄か orz
遅いのが気にならなければ買い。
＞318はボルティのタンクやシート等が
意外とセパハン等のレーシーなパーツが似合う事に気が付かせてくれた貴重な存在かと
フロントフォークを少し短いのにするだけでスタイルが締まって見えるね
意外とセパハン等のレーシーなパーツが似合う事に気が付かせてくれた貴重な存在かと
フロントフォークを少し短いのにするだけでスタイルが締まって見えるね
336 ：314：2005/05/21(土) 07:42:00 ID:YRsAXeap
337 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 12:34:21 ID:9ctdn7nz
>>327
確か９４年の秋だったかな２５０のオンロードが価格破壊の２９万！
街中で見かけたのが９５年夏以降。価格は原付のＮＳ－１と同。
それは初期に見かける黒や銀が特にそう。それ以降は値上がりしたが。
中型初心者向けですね。その２年後に物足りず４００ネイキッド買った自分
ですが。
確か９４年の秋だったかな２５０のオンロードが価格破壊の２９万！
街中で見かけたのが９５年夏以降。価格は原付のＮＳ－１と同。
それは初期に見かける黒や銀が特にそう。それ以降は値上がりしたが。
中型初心者向けですね。その２年後に物足りず４００ネイキッド買った自分
ですが。
338 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 14:16:47 ID:APFWoF5+
前バリオスのってて、こんどヴぉルティ買おうと思ってますが、
２０馬力じゃやっぱダメ？
バリオスのときもおせぇなぁと思ってたものです。
２０馬力じゃやっぱダメ？
バリオスのときもおせぇなぁと思ってたものです。
バリオス40馬力じゃなかった？ だったらボルは馬力半分よ。
バリオス遅いと思ったなら４００買うべきでは
バリオス遅いと思ったなら４００買うべきでは
>>334
入札ゼロ開始15ﾏｿ終了60ﾏｿとはどういうことだろう?
入札ゼロ開始15ﾏｿ終了60ﾏｿとはどういうことだろう?
88'NSRでも買うしかないな
俺も数回NSR乗らせてもらったけど、ボルとは全然違うね。あれならバリオス以上と思える。
ただヘタレでビビリミッターの付いてる俺としてはボルでまったり、これ最高。
ただ、試乗会で乗ったSV1000SやBandit1200Sに惚れた俺ｶﾞｲﾙ
ただヘタレでビビリミッターの付いてる俺としてはボルでまったり、これ最高。
ただ、試乗会で乗ったSV1000SやBandit1200Sに惚れた俺ｶﾞｲﾙ
俺はボルティーって名前が最高だと思う
346 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:29:36 ID:9ctdn7nz
俺はボルにオーバーのカーボンのフルエキマフラー付けた時
かなりパワー上がったな。カーボンだから見た目も高級感でたし。
かなりパワー上がったな。カーボンだから見た目も高級感でたし。
>>340
最落設定の件
最落設定の件
348 ：338：2005/05/22(日) 00:16:43 ID:fQKleHFh
ぼるティーのデザインがいいなぁと。
実際見るとほんとちっちゃい。
見た目で買って、走って力不足をかんじるようならどうなのかなっと。
８０ｋｍぐらいまでの加速感とか走ってる感じはそんなに差がないのでしょうか？
実際見るとほんとちっちゃい。
見た目で買って、走って力不足をかんじるようならどうなのかなっと。
８０ｋｍぐらいまでの加速感とか走ってる感じはそんなに差がないのでしょうか？
素直にＷ650をお勧めします
>>345
確かボルト（巻き乗り）からとってるんですよね
>>348
もちろんパワーは足りないですよ。
スピードが出なくて安全だから入門にはもってこいです。
当方としてはそこをカスタムして改良してくのが楽しいなあ。
確かボルト（巻き乗り）からとってるんですよね
>>348
もちろんパワーは足りないですよ。
スピードが出なくて安全だから入門にはもってこいです。
当方としてはそこをカスタムして改良してくのが楽しいなあ。
うーん、バリオス乗った事ないからなぁ。
でも、低い回転からトルク出るから８０Km/ｈ位までならかえって楽で良いかも。
高回転の伸びは無いから高速とかはきついだろなぁ。
まぁ、実際乗れば良い意味で飛ばす気にもならんと思うが。
でも、低い回転からトルク出るから８０Km/ｈ位までならかえって楽で良いかも。
高回転の伸びは無いから高速とかはきついだろなぁ。
まぁ、実際乗れば良い意味で飛ばす気にもならんと思うが。
ぜいたく言わずに速いのがほしいならそういうのを買えばよい。
最初から遅いってわかってんだから。
最初から遅いってわかってんだから。
遅い ×
低速が濃い ○
と胸を張りたいがorz
低速が濃い ○
と胸を張りたいがorz
VOLTYは遅いと言われてるけど個人的には遅いと思う。マルチと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって信じてるし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで先頭に止まるとちょっと怖いね。１速音はするのに前に進まないし。
速度にかんしては多分４発もシングルも変わらないでしょ。４発乗ったことないから
知らないけど１万回転があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもシングル
なんて買わないでしょ。個人的には250だとどれも遅い。
嘘かと思われるかも知れないけど信号ダッシュでマジでピンクナンバー原付を
抜いた。つまりは全開厨ですら排気量には勝てないと言うわけで、
>>338は大型を買えば大満足です。
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって信じてるし、それは間違いないと思う。
ただ信号とかで先頭に止まるとちょっと怖いね。１速音はするのに前に進まないし。
速度にかんしては多分４発もシングルも変わらないでしょ。４発乗ったことないから
知らないけど１万回転があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもシングル
なんて買わないでしょ。個人的には250だとどれも遅い。
嘘かと思われるかも知れないけど信号ダッシュでマジでピンクナンバー原付を
抜いた。つまりは全開厨ですら排気量には勝てないと言うわけで、
>>338は大型を買えば大満足です。
ボルティーＶｉｖｉｄ乗りです。
この板初っす・・よろぉ・・しく？…(＊´д‘)ｱﾊｧﾝ…？
この板初っす・・よろぉ・・しく？…(＊´д‘)ｱﾊｧﾝ…？
ボルティは本当に遅い。
だから速さを求める人は買ったらだめです。
後悔します。
俺はボルティ買って良かったけどね。
st250のバックステップは付かないのかなー。
だから速さを求める人は買ったらだめです。
後悔します。
俺はボルティ買って良かったけどね。
st250のバックステップは付かないのかなー。
おすすめのオイルおしえてください
あの丸っこいボディーにどうして速さを求めるんだろう？
見た目からしてまったり走り向きだよな。
見た目からしてまったり走り向きだよな。
362 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 18:44:40 ID:5qB0GZIC
中古で見つけた銀ボル
８０００ｋｍで１５万円って怪しいですか？
８０００ｋｍで１５万円って怪しいですか？
怪しいな・・・・
ボルに眼をつける御主が。免停や指名手配中でなければいいんじゃない
ボルに眼をつける御主が。免停や指名手配中でなければいいんじゃない
364 ：338：2005/05/22(日) 18:56:43 ID:fQKleHFh
>>354 も書いてるけど、同じ２５０でどれぐらい差があるのかなぁ
というのが気になっているのです。バリオスで遅かったからでかいの買えば？
といわれていますが、そんなに速さを求めているわけではありません。
８０ｋｍぐらいまで楽に？でればそれで問題ないです。
いろいろ気に障った方々すみません。
というのが気になっているのです。バリオスで遅かったからでかいの買えば？
といわれていますが、そんなに速さを求めているわけではありません。
８０ｋｍぐらいまで楽に？でればそれで問題ないです。
いろいろ気に障った方々すみません。
ボルボルのピーナツタンクをもっとカッコイイのに変えたいのですが
何かお勧めはありませんか？出来れば容量は減らさない方向で＾＾；
何かお勧めはありませんか？出来れば容量は減らさない方向で＾＾；
あれはラッキョタンクと言うのが定説では
最初の印象は悪いかもしれんが長く見てると愛嬌があっていいと思うが
最初の印象は悪いかもしれんが長く見てると愛嬌があっていいと思うが
俺もタンクはあれでこそボルだと思うからいいけどな。
ただタンクバック付くのか不安で購入に踏み切れない・・・
ただタンクバック付くのか不安で購入に踏み切れない・・・
タンクバッグなのかボルなのか小一時間ｗ
タンクバック似合わないよボルは。
サイドバック＆ウエストバックだな。街乗りならリュックで充分。
というより、ボルはバック載せてヘビーな遠出するバイクではないのではないかと
身も心もバイクも軽く、街乗りや日帰りツーリングがお似合いではないかと思うのだが
サイドバック＆ウエストバックだな。街乗りならリュックで充分。
というより、ボルはバック載せてヘビーな遠出するバイクではないのではないかと
身も心もバイクも軽く、街乗りや日帰りツーリングがお似合いではないかと思うのだが
漏れのボルさん、前のバイクに使ってたタンクバック付けたら
マグネット部でタンクが見えなくなる・・・
一応、マグネットのは使えるよ。ただ、小さめのを推奨。
マグネット部でタンクが見えなくなる・・・
一応、マグネットのは使えるよ。ただ、小さめのを推奨。
そこで例のボル画像ですよ
やはり秀逸
やはり秀逸
俺、結構長距離派なんだけどタンクバッグ載るよ。
ただ次第にチンコ前にずれてくる。
それと100Kmくらい走ると耐え難いほど右足が熱くなるのは仕様ですか？
ただ次第にチンコ前にずれてくる。
それと100Kmくらい走ると耐え難いほど右足が熱くなるのは仕様ですか？
375 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:47:12 ID:EKYZ2eCz
これはいいな
大事にしてくれてる分、もう少し騰がってもいいと感じる
大事にしてくれてる分、もう少し騰がってもいいと感じる
最近ちょっと他のバイクへの買い替えを考えてる。
でもいざ考えるとなんかすげｰ愛着沸いてる自分に気づく。
最初のバイクがボルで良かった。
すげｰいい奴。こいつが人間だったぎゅｰってしてやりたい。
そして絶対手放さない。
でもいざ考えるとなんかすげｰ愛着沸いてる自分に気づく。
最初のバイクがボルで良かった。
すげｰいい奴。こいつが人間だったぎゅｰってしてやりたい。
そして絶対手放さない。
379 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:51:14 ID:OBgYIQsa
ag
走行8000㌔位でクラッチがダメになる事はあるのでしょうか？
最近スタートダッシュすると３速だけ滑ってしまいます。
クラッチレバーを完全に離してからアクセルを開けているのに
何故でしょうか？ 他のギヤでは問題ないのですが
最近スタートダッシュすると３速だけ滑ってしまいます。
クラッチレバーを完全に離してからアクセルを開けているのに
何故でしょうか？ 他のギヤでは問題ないのですが
>>381
まぁどんな機種でもマシンの個体差はあるもんだ。
まぁどんな機種でもマシンの個体差はあるもんだ。
>>381
スタートダッシュって、各ギアでどれくらい引っ張ってるの？
スタートダッシュって、各ギアでどれくらい引っ張ってるの？
384 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:40:26 ID:ZT7iUhd7
チョークはどこにありますか？
どっちにどうするとチョークをひいたことになるんですか？
どっちにどうするとチョークをひいたことになるんですか？
>>384
チョーク引くには、左足の太股のところのノブを引くんですよ。
最近やけに燃費いいなぁと思っていたら、燃料の切り替えコックが
壊れていた。メインにしているのにリザーブを使っている。
そのおかげでガス欠しちゃった。
メインとリザーブを間違えているかもと思い、ガス決する直前にも
リザーブと思っていた方も使っていたから多分本当に壊れたんだと思う。
別に壊れているのが分かったら害は無いんだけど、私以外にも
同じような壊れ方した人はいますか。
チョーク引くには、左足の太股のところのノブを引くんですよ。
最近やけに燃費いいなぁと思っていたら、燃料の切り替えコックが
壊れていた。メインにしているのにリザーブを使っている。
そのおかげでガス欠しちゃった。
メインとリザーブを間違えているかもと思い、ガス決する直前にも
リザーブと思っていた方も使っていたから多分本当に壊れたんだと思う。
別に壊れているのが分かったら害は無いんだけど、私以外にも
同じような壊れ方した人はいますか。
>>385
>>386
親切にありがとうございます。
大変助かりました。初心者な上、サービスマニュアルがないので
何がなにやらわからずでした。画像保存させてもらいました。
これからGIVI箱をつける予定です。またわからないことがあったらおしえてください。
>>386
親切にありがとうございます。
大変助かりました。初心者な上、サービスマニュアルがないので
何がなにやらわからずでした。画像保存させてもらいました。
これからGIVI箱をつける予定です。またわからないことがあったらおしえてください。
タンデムシートのはずしかたがさっそくわかりません。
サスペンションの根元のボルトと、ウインカーの根元のボルト、シート下の白いプラスチックみたいな箇所
これ全部はずしたら取れますか？
GIVI箱のランプのために線をつながないとだめなんですが
タンデムシートの下につなぐとこありますか？
何度もすいません。
サスペンションの根元のボルトと、ウインカーの根元のボルト、シート下の白いプラスチックみたいな箇所
これ全部はずしたら取れますか？
GIVI箱のランプのために線をつながないとだめなんですが
タンデムシートの下につなぐとこありますか？
何度もすいません。
うわああああボルトがなめちゃ同ヴぁしぇりうえｗヴぃおでぃあ」」
もうだめぽづあおいうｄヴぉいあうえどいふぁいおｓ
もうだめぽづあおいうｄヴぉいあうえどいふぁいおｓ
シートのはず仕方ぐらい買ったバイク屋に聞きにいけよ
大体納車のときに説明受けなかったのか？チョークのことはまず教えるだろ
大体納車のときに説明受けなかったのか？チョークのことはまず教えるだろ
ちゃんとした工具使ったかい？
バイク屋に頼んで作業見て勉強して恋。
バイク屋に頼んで作業見て勉強して恋。
ダブルシートに変えますた。
そこでひとつ問題が。。
リアフェンダーから飛び出してるイグナイター固定用のボルトが
非常に目立つようになって、かなり目障りな状態に。
うまく処理する方法を知ってる人はご教授ください。
この際フェンダーごと変えよかなー、四角いテールランプもいまいちだし。
そこでひとつ問題が。。
リアフェンダーから飛び出してるイグナイター固定用のボルトが
非常に目立つようになって、かなり目障りな状態に。
うまく処理する方法を知ってる人はご教授ください。
この際フェンダーごと変えよかなー、四角いテールランプもいまいちだし。
＞この際フェンダーごと変えよかなー、四角いテールランプもいまいちだし。
タンクとフレームとエンジンも換えたらどうだ？
タンクとフレームとエンジンも換えたらどうだ？
自分であれこれやる気なら、とことん壊してもいいぐらいの気持ちでやれよ
壊すのが怖いとかリスクを冒すのが嫌なら素直にバイク屋に任せろ
スキルはそうしなけりゃ上がらない
エンジン関係やブレーキ、サス関係は事故直結するから素直にバイク行け
バイク屋のやってるの見せてもらって勉強する
最近、安易に自分でイジろうとする奴多過ぎ
壊すのが怖いとかリスクを冒すのが嫌なら素直にバイク屋に任せろ
スキルはそうしなけりゃ上がらない
エンジン関係やブレーキ、サス関係は事故直結するから素直にバイク行け
バイク屋のやってるの見せてもらって勉強する
最近、安易に自分でイジろうとする奴多過ぎ
>>386の、画像をアップして分かりやすく教えてあげるという親切心と
「これ」という黄緑の文字に激しく萌えた。
「これ」という黄緑の文字に激しく萌えた。
398 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:51:46 ID:quGSrdHr
＞イジル人へ
まずバイクの工具は特別でもあると思うので
また工具を揃えても自分の愛車一台だけでは元が取れない。
なので店にまかせよう。
まずバイクの工具は特別でもあると思うので
また工具を揃えても自分の愛車一台だけでは元が取れない。
なので店にまかせよう。
399 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:08:25 ID:ZTlTAHeo
この間、ツーリング先で急に、
鍵をヘルメットホルダーに入れても異様にまわりづらくなってしまいました。
鍵が少々曲がっていたのでこれが原因か？と思い、
スペアキーを入れてみても同じ結果でした。
とりあえず、何回かかちかちやってるうちに回りましたが。
他にこういう方いますか？
メットホルダー替えられないし・・・呉556でも吹いときゃ直るのか？
鍵をヘルメットホルダーに入れても異様にまわりづらくなってしまいました。
鍵が少々曲がっていたのでこれが原因か？と思い、
スペアキーを入れてみても同じ結果でした。
とりあえず、何回かかちかちやってるうちに回りましたが。
他にこういう方いますか？
メットホルダー替えられないし・・・呉556でも吹いときゃ直るのか？
鍵関係は呉556が基本
クレはまずいのでは・・・
>>393
ごめん、ただ聞いてみたかっただけなんだ…。
一万キロ乗ったけど４速で70以上出したことないし。
高回転で半クラ多用したりしなければ１万以上は軽く持つと思うのだけど、
素人なんで直し方とか知らないっす。
クラッチより先にチェーンがダルダルになりそう。
ごめん、ただ聞いてみたかっただけなんだ…。
一万キロ乗ったけど４速で70以上出したことないし。
高回転で半クラ多用したりしなければ１万以上は軽く持つと思うのだけど、
素人なんで直し方とか知らないっす。
クラッチより先にチェーンがダルダルになりそう。
バッテリーからテールランプ（ブレーキランプ）につながっている線は
赤、黒、白と３本が束なってあるんですが、ストップランプ、テールランプ、あともう一本
それぞれ何色が何か知ってる方いますか？
赤、黒、白と３本が束なってあるんですが、ストップランプ、テールランプ、あともう一本
それぞれ何色が何か知ってる方いますか？
常識的に考えれば黒がGND。
他は知らん
他は知らん
常識的に考えれば
黒は陰毛
赤は血
白はティッシュ
黒は陰毛
赤は血
白はティッシュ
なんたって、キック装備だぞ
ホイルベース長いし、１８インチだべ
いいなぁ（;´Д⊂）
ホイルベース長いし、１８インチだべ
いいなぁ（;´Д⊂）
しかし、なんで２バルブなんだろうな
わざわざ新設計する意味がわからない
わざわざ新設計する意味がわからない
わざわざデチューンしたのには理由がある。
ヒント：コスト
415 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:42:26 ID:Vvc5+WwY
自分のボルティーは一番最初に発売されたバージョンのTYPE2なんですけど、右ミラーステイとブレーキフルードタンクのパーツを交換したいんですけど、
最新式のでも大丈夫かな?
最新式のでも大丈夫かな?
>>414
ありがとうござます。参考にさせてもらいます。助かります。
ありがとうござます。参考にさせてもらいます。助かります。
今週のビッグコミックスピリッツ、相武紗季タンとボル(*´Д`)ハァハァ・・・
419 ：384：2005/05/31(火) 22:38:43 ID:UQ/Otu4k
やっと箱のランプがつきました。
>>414さんなどおしえてくれた方ありがとうございました。
慣れてる人なら1時間ぐらいで終わるだろう工程に
合計で6時間以上かかりますた('A`)
またなんかあったらおしえてください
>>414さんなどおしえてくれた方ありがとうございました。
慣れてる人なら1時間ぐらいで終わるだろう工程に
合計で6時間以上かかりますた('A`)
またなんかあったらおしえてください
タンクの錆には要注意だね
気付かなかったせいでキャブが逝かれて、タンク錆取りとキャブＯＨで数万飛んでいったよ
ボルティのキャブはフロートが駄目になりやすいらしいから停車時に時々ガソリンが漏れてる人は早めにＯＨ
いないと、そのうちシリンダーにまでガソリンがいって悲惨な目に合うよ・゜・(つД｀)・゜・
気付かなかったせいでキャブが逝かれて、タンク錆取りとキャブＯＨで数万飛んでいったよ
ボルティのキャブはフロートが駄目になりやすいらしいから停車時に時々ガソリンが漏れてる人は早めにＯＨ
いないと、そのうちシリンダーにまでガソリンがいって悲惨な目に合うよ・゜・(つД｀)・゜・
424 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:32:20 ID:mnYJPp/C
あげ
みんなのﾎﾞﾙは走行何キロぐらい？
私は１６０００ｋｍの中古で購入して今は３９０００ｋｍ。
あとどれくらいこのﾎﾞﾙと走れるんだろう。
長生きしておくれ
私は１６０００ｋｍの中古で購入して今は３９０００ｋｍ。
あとどれくらいこのﾎﾞﾙと走れるんだろう。
長生きしておくれ
>>423
無いよ・・・
無いよ・・・
もう１年以上前から新大阪駅前駐車場わきに黒ボルが放置してあります。
たぶん盗難車なのでしょうか。
鍵は壊れてないみたいだけど。
ナンバープレートはついてないです。
たぶん盗難車なのでしょうか。
鍵は壊れてないみたいだけど。
ナンバープレートはついてないです。
430 ：鱸海苔：2005/06/03(金) 03:03:33 ID:oMZwwkHW
僕も明日から黒ボル海苔です。
インクラ４００と２台所有になります。
楽しく乗って行きたいです。
インクラ４００と２台所有になります。
楽しく乗って行きたいです。
フレームの弱さっていうかスイングアームのやる気なさに愕然とした。
>>434
リジットみたいなものだと思えば諦めも
ウインカーの位置が悪くてサイドバック付けるとまともに干渉するんだよな
でも、サイドバック付けたら横向きに幅が広がって荷物が置けるんで、キャリアなしでも相当に荷物は積めるよ
リジットみたいなものだと思えば諦めも
ウインカーの位置が悪くてサイドバック付けるとまともに干渉するんだよな
でも、サイドバック付けたら横向きに幅が広がって荷物が置けるんで、キャリアなしでも相当に荷物は積めるよ
436 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:51:10 ID:nHySrKt/
俺のボルもガソリン漏れる。
キャブのオーバーホール時期ですかね。
シングルだとオーバーホールも安くて助かります。
キャブのオーバーホール時期ですかね。
シングルだとオーバーホールも安くて助かります。
元々フロートがブリキ製というのもあるけど、根本原因はタンクの錆だとバイク屋には言われた
洗浄はやってもらったが完全には無理だから、デイトナのガソリンフィルターを付けてるよ
洗浄はやってもらったが完全には無理だから、デイトナのガソリンフィルターを付けてるよ
タンクはオクで安く手に入るので替えてみてもいいのでは
ないでしょうか。
ないでしょうか。
441 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:25:34 ID:KszCSFOj
ST250スレで、サイドバッグつけるためにウィンカー移動した人が写真うｐってくれてる。
ボルティでも同じかな？
ボルティでも同じかな？
すいません、どなたかご存知でしたら教えて下さい。
ライトのバルブを交換したのですが組み付けた後
ライトを正面から見るとレンズだけ微妙に右側（対向車側）
を照らすような感じになっているのですが、これは
最初からでしょうか？
スプリングを通すネジは元通りに組んだのですが・・・
よろしくお願いします。
ライトのバルブを交換したのですが組み付けた後
ライトを正面から見るとレンズだけ微妙に右側（対向車側）
を照らすような感じになっているのですが、これは
最初からでしょうか？
スプリングを通すネジは元通りに組んだのですが・・・
よろしくお願いします。
グラトラスレで、ボルティ用のスクランブラマフラーがあったって
かいてあったけど、名前わかります？
かいてあったけど、名前わかります？
あ゛ーーーー！レスが無い！！！！！・・・・・orz
だから、お願いです。今日ボル乗った人がいたらライトを
見て教えて下さい。スルーしたらヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝw
以上20代のオッサンでした。
だから、お願いです。今日ボル乗った人がいたらライトを
見て教えて下さい。スルーしたらヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝw
以上20代のオッサンでした。
(´-`).。ｏO(・・・・ライトはノーマル・・・・・)
448 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 10:35:30 ID:hU//iutd
俺のボルもタンデム時だけキャブのドレンパイプからガソリン漏れる。
一人だと全然漏れない。何か干渉するのかな？
ちなみに60Kgと60Kg位の重さなのに・・・・
ボルのキャブをオーバーホールすると
いくら位ですか？
一人だと全然漏れない。何か干渉するのかな？
ちなみに60Kgと60Kg位の重さなのに・・・・
ボルのキャブをオーバーホールすると
いくら位ですか？
砧の講習会に行ってきたけど、ボルティ乗ってる指導員が二人もいたぞ。
何台も乗り継いだけど、いろんな意味でいいバイクだと思うよ
速くは無いけど基本どおり乗ればちゃんと乗れるし楽しい
錆たり壊れたりメンテナンスもいるけど、それも楽しみの一つだしね
等身大で付き合えるというか、優等生じゃないけど優しいバイクだと思うね
速くは無いけど基本どおり乗ればちゃんと乗れるし楽しい
錆たり壊れたりメンテナンスもいるけど、それも楽しみの一つだしね
等身大で付き合えるというか、優等生じゃないけど優しいバイクだと思うね
おまいら燃費の調子はどうですか？
456 ：鱸海苔：2005/06/08(水) 04:51:51 ID:xWnWY9nU
通勤で使ってて、燃費リッター２５ｋｍです。
普段で３０くらいかなぁ
ツーリングだとあれだけ重い荷物積んでも３７キロくらいはでてる
ツーリングだとあれだけ重い荷物積んでも３７キロくらいはでてる
元気良く走っても３０は切った事がない。
平均３２ｋｍでつ。
鱸海苔さんは、回し過ぎですか？
平均３２ｋｍでつ。
鱸海苔さんは、回し過ぎですか？
459 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:40:35 ID:VK7DMxYs
460 ：バカ：2005/06/08(水) 18:38:50 ID:3m2xUcxp
ボルティーにグラストラッカーのエンジンをポン載せできるんですか？
↓例の人登場
ｵﾚｵﾚ覚えている？
463 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:29:47 ID:KA9j/PV1
黒ボルティって大きいアリみたいだ。
>>460 ここの257くらいから嫁
http://66.102.7.104/search?q=cache:aBdv5NIp3KkJ:pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1038756205/+%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&hl=ja
http://66.102.7.104/search?q=cache:aBdv5NIp3KkJ:pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1038756205/+%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&hl=ja
465 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:47:25 ID:XUKabssW
TRと迷ってるんだけど、TRってすり抜け難しいらしいんですよ、ハンドルが横にあって
その点、ボルティーはすり抜けとかどうですか？しやすい？
その点、ボルティーはすり抜けとかどうですか？しやすい？
ノーマルなら同じようなもんだと思うよ
すり抜けならＳＲＸ250が最適だけど、ボルティでも他でもハンドルとミラーを変えればすり抜け仕様になるかと
すり抜けならＳＲＸ250が最適だけど、ボルティでも他でもハンドルとミラーを変えればすり抜け仕様になるかと
467 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:13:50 ID:016JKHx/
迷ってることはボルティーもいくらか気に入ってるって事だよね。
だったら迷わずボルティーをオススメする。
ＴＲも乗ったが、正直タンクの小ささがツライ。
日帰りツーリングとかだともう少し余裕がほしい。
だったら迷わずボルティーをオススメする。
ＴＲも乗ったが、正直タンクの小ささがツライ。
日帰りツーリングとかだともう少し余裕がほしい。
ところでオイルは何入れてる？
以前にモチュール入れたら始動性が悪くなってすぐに純正に戻したよ
でもスズキ純正ってなかなか店売りしてないのな
高いし・・・
以前にモチュール入れたら始動性が悪くなってすぐに純正に戻したよ
でもスズキ純正ってなかなか店売りしてないのな
高いし・・・
469 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:08:46 ID:UMRqt6AV
車はオートマ乗りで二輪初心者なんですが、遅いところの走り方がわかりません。
例えば右折するときに止まった状態から1速で発進して、どの時点で2速に入れますか？
右折し終わったあとか、それとも右折の途中でしょうか？
歩行者がいたりすると臨機応変にするのは当然だとして、歩行者がいない場合は
どうしてますか？
あと、人によると思うんですが車の流れに乗らないといけないような道（70キロぐらいの流れ）
だと1速2速でどれぐらいまでひっぱりますか？
例えば右折するときに止まった状態から1速で発進して、どの時点で2速に入れますか？
右折し終わったあとか、それとも右折の途中でしょうか？
歩行者がいたりすると臨機応変にするのは当然だとして、歩行者がいない場合は
どうしてますか？
あと、人によると思うんですが車の流れに乗らないといけないような道（70キロぐらいの流れ）
だと1速2速でどれぐらいまでひっぱりますか？
一速で30kmもだしたらエンブレで吹っ飛ぶ予感。
472 ：469：2005/06/11(土) 00:52:30 ID:m6TrVRDS
1速は発進程度で基本は2速って感じでいいですかね？
1速は普段は10km/hまで、引っ張るときは10km/hまで。
アクセルを閉じたときエンブレが軽くかかるくらいの速度だと幸せ。
でも本気走りのとき2速と3速のエンブレは結構使える。1速はビックリする。
アクセルを閉じたときエンブレが軽くかかるくらいの速度だと幸せ。
でも本気走りのとき2速と3速のエンブレは結構使える。1速はビックリする。
ボルティは５速だし、高速スプロケ組んでおけば１速は使えるようになるよ
待ち乗りで何速がとかは大したことじゃないから、好きなように乗ればいいんじゃないかな
ボルティに限らず、ブレーキ、減速、倒しこみ、パーシャル、アクセルオンは一連の動作で行うものだし
こういうのは感覚で掴むものだと思う
待ち乗りで何速がとかは大したことじゃないから、好きなように乗ればいいんじゃないかな
ボルティに限らず、ブレーキ、減速、倒しこみ、パーシャル、アクセルオンは一連の動作で行うものだし
こういうのは感覚で掴むものだと思う
高速スプロケを組んでたらの話だけど、交差点だと左折で一速、右折で二速まで落としてるね
ボルは早めにパーシャルに持っていったほうがリアに加重がいって安定するから、交差点みたいなコーナーだと
手前で減速をちょいちょいで終わらせて進入前にアクセルオンが速くてかっこいい曲がり方だと思うよ
ボルは早めにパーシャルに持っていったほうがリアに加重がいって安定するから、交差点みたいなコーナーだと
手前で減速をちょいちょいで終わらせて進入前にアクセルオンが速くてかっこいい曲がり方だと思うよ
リア周りのちゃちな作りに比べて、ブレーキや前回りは案外だけどまともなんだよなｗ
とくにブレーキは今まで乗った中で一番コントロールしやすいと思った
ショートホイルベースの利点を生かせば速くは無いけど面白い乗り方ができると思うよ
ただ、タイヤの性能が相当に悪いから、ラフな操作はやばいけどね
とくにブレーキは今まで乗った中で一番コントロールしやすいと思った
ショートホイルベースの利点を生かせば速くは無いけど面白い乗り方ができると思うよ
ただ、タイヤの性能が相当に悪いから、ラフな操作はやばいけどね
タイヤの性能がアレからこそリア乗りが効くはずだが、どうも感触がなぁ
エンジンで言うと、あんまり回して速いエンジンじゃないよな
基本は中速からの加速で、パワーがないだけに安心してアクセル廻していくべきだね
どこまでもフラットな特性を生かして、常にアクセルオンで曲がる感じかな
あのフレームを設計した人は凄いと思うよ
前１８インチであれだけのショートホイルベースだけど、加重バランスもポジションも全然破綻してない
まるで自転車に乗るように乗りやすい、車格も馬力も125並だからなんだけどねｗ
基本は中速からの加速で、パワーがないだけに安心してアクセル廻していくべきだね
どこまでもフラットな特性を生かして、常にアクセルオンで曲がる感じかな
あのフレームを設計した人は凄いと思うよ
前１８インチであれだけのショートホイルベースだけど、加重バランスもポジションも全然破綻してない
まるで自転車に乗るように乗りやすい、車格も馬力も125並だからなんだけどねｗ
>>476
> とくにブレーキは今まで乗った中で一番コントロールしやすいと思った
>>479
> あのフレームを設計した人は凄いと思うよ
ボルは乗りやすいバイクではあるが、ちょっと誉めすぎ？
同じ250でも、ブレーキ、フレームはVTRとかに比べたらかなり厳しいと思われ。
絶対速度が遅いからそう感じるんじゃないかな？
> とくにブレーキは今まで乗った中で一番コントロールしやすいと思った
>>479
> あのフレームを設計した人は凄いと思うよ
ボルは乗りやすいバイクではあるが、ちょっと誉めすぎ？
同じ250でも、ブレーキ、フレームはVTRとかに比べたらかなり厳しいと思われ。
絶対速度が遅いからそう感じるんじゃないかな？
速くないところがいいんだと思う
荷物は結構積めるし、燃費いいし、乗りやすいし、サドルシートは乗り心地いいし
長く付き合うことの出来るバイクじゃないかな
荷物は結構積めるし、燃費いいし、乗りやすいし、サドルシートは乗り心地いいし
長く付き合うことの出来るバイクじゃないかな
483 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 15:41:35 ID:5QoJXgvK
ボルティーってまだ生産されてる？？
終わってるよ
今はかわりにＳＴ２５０がある
今はかわりにＳＴ２５０がある
新車ご希望かい？ 近くの店に在庫あったよ。
シート上表面が赤だけど・・・
シート上表面が赤だけど・・・
486 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 16:25:38 ID:5QoJXgvK
新車でおながいします
近くにレッドバ○ンってバイクチェーン店は無いかい？
そこで「ボルティヴィヴィッドを探しています」 と申し出てください。
気に入らない所はカスタムで取替えたりオクで純正落としちゃえばOK。。
そこで「ボルティヴィヴィッドを探しています」 と申し出てください。
気に入らない所はカスタムで取替えたりオクで純正落としちゃえばOK。。
売れなかったのかな。。。
こういうバイクこそロングセラーになりそうな気がするんだけど。
こういうバイクこそロングセラーになりそうな気がするんだけど。
既に相当なロングセラーだよ
ＳＴ２５０も同じ流れの後継機だし
ＳＴ２５０も同じ流れの後継機だし
ボルティの元はＧＮ２５０だから、この系統は２０年以上続いている
前に偶然だけどＧＮを代車で借りた事があって、そのオンボロさに惚れたというか、印象に残ってたんでボルティにしたんだよ
前に偶然だけどＧＮを代車で借りた事があって、そのオンボロさに惚れたというか、印象に残ってたんでボルティにしたんだよ
491 ：ボロ：2005/06/11(土) 21:44:22 ID:Kc2Czw6g
グラストラッカーのエンジンをボルティーに載せ換えできますか？
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:15:58 ID:jlVRMbML
>>491 ここの257くらいから嫁
http://66.102.7.104/search?q=cache:aBdv5NIp3KkJ:pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1038756205/+%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&hl=ja
460と同じ人？？
http://66.102.7.104/search?q=cache:aBdv5NIp3KkJ:pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1038756205/+%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&hl=ja
460と同じ人？？
ボルティーのエンジン＝グラトラのエンジン
じゃねえ？
じゃねえ？
そうとも言うな
NEWグラトラはSTのエンジンだけど、サイズとかは一緒みたいだからつくかな？
２バルブのＳＴの方がトルキーで速いらしいね
後ろ１８インチにロングホイルベースだから乗り味は違うんだろうな
荷物はボルティのが積めそうだから、乗換えはちょっと悩むね
限界まで乗ってから考えようかと
後ろ１８インチにロングホイルベースだから乗り味は違うんだろうな
荷物はボルティのが積めそうだから、乗換えはちょっと悩むね
限界まで乗ってから考えようかと
前から疑問に思ってたんだけどなんでスペック同じなのにエンジン載せかえるの？
キックのためだけ？皆変態だなぁ
キックのためだけ？皆変態だなぁ
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:45:41 ID:vkdiXwRx
グラトラと1999年以前のボルではキャブとか微妙に違うよね。
排ガス規制対応とかになってるから二次空気供給装置なんていうのも
ついているし。
デコンプいじって、キックして・・・。
ボルでは味わえない。
ただ漏れも498と同意見。
排ガス規制対応とかになってるから二次空気供給装置なんていうのも
ついているし。
デコンプいじって、キックして・・・。
ボルでは味わえない。
ただ漏れも498と同意見。
そこでST250Eﾀｲﾌﾟだよ諸君
排ガス規制前のグラトラに乗ったが、規制後に購入したMyボルに比べて中低速の加速がちとパワフル。
アイドリングから違うし。
アイドリングから違うし。
深度771
503 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:05:49 ID:/Smhkqn0
浮上しとこう
>>504
ドキッ
ドキッ
この前マフラーが排気漏れしてるってバイク屋に言ったら
水抜き穴だったσ('A`)σｼﾞｬﾝ
水抜き穴だったσ('A`)σｼﾞｬﾝ
深度828
509 ： ：2005/06/18(土) 21:30:07 ID:9qHI4Wot
今日は久しぶりに通学以外でボルに乗ったよ、この時期はすごい気持ちいいね。
ボルでまったり走るのｻｲｺｰ
ボルでまったり走るのｻｲｺｰ
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:49:21 ID:zcm3G35r
常時ageでいかないと人が少ないから落ちていく('A`)
まったりじゃなく気合入れて走るのも楽しい。ぶん回しても燃費28キロはいく。
深夜のタクシーとの信号GPはかなり熱いがやつらフライングしすぎなのはいただけない。
めっきのせいで？梅雨の時期に乗るのがためらわれるのが悔しい。
一応一通りの雨装備は持ってるんだけど。
ブレーキパッドは11000キロ無交換…。
まだ溝は残ってる（どんな走り方してるんだろう）んだけど最近鳴くようになった。
こんなところが俺の近況だ。話の引き出しが少ないとはよく言われる。ごめんな、兄弟。
深夜のタクシーとの信号GPはかなり熱いがやつらフライングしすぎなのはいただけない。
めっきのせいで？梅雨の時期に乗るのがためらわれるのが悔しい。
一応一通りの雨装備は持ってるんだけど。
ブレーキパッドは11000キロ無交換…。
まだ溝は残ってる（どんな走り方してるんだろう）んだけど最近鳴くようになった。
こんなところが俺の近況だ。話の引き出しが少ないとはよく言われる。ごめんな、兄弟。
>>511
自分の場合タイヤ交換とブレーキパッド交換を一緒にしたんだが
なぜかブレーキが鳴くようになってしまったyo
ぎゅうっとにぎりこんでいくと「ふ～～ん」ってね。
とっくにアタリはでてると思うんだけど。どおして？！
まあでもブレーキはきいてるし危ない感じは全然ないから放置してるけど
梅雨の時期は乗っても乗らなくてもさび増えてくよね。ボルって。
自分の場合タイヤ交換とブレーキパッド交換を一緒にしたんだが
なぜかブレーキが鳴くようになってしまったyo
ぎゅうっとにぎりこんでいくと「ふ～～ん」ってね。
とっくにアタリはでてると思うんだけど。どおして？！
まあでもブレーキはきいてるし危ない感じは全然ないから放置してるけど
梅雨の時期は乗っても乗らなくてもさび増えてくよね。ボルって。
みなさんのボルティーはオイル量が減る事はありませんか？
514 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 06:06:34 ID:5Yg9cuOl
俺も初心者の頃はボルティに乗った。
いまじゃＣＢＲとかのバカ速いバイクに乗ってるけどね。
９５から９８年頃かなあ。懐かしいなあ。
ガスも減らずに遠出できたし、維持も楽だった。
素晴らしいバイクだ、俺の原点なバイクです。俺ネタすまん。
いまじゃＣＢＲとかのバカ速いバイクに乗ってるけどね。
９５から９８年頃かなあ。懐かしいなあ。
ガスも減らずに遠出できたし、維持も楽だった。
素晴らしいバイクだ、俺の原点なバイクです。俺ネタすまん。
>514
ヤパーリボルティーは「いつか卒業」するバイクなんですかねぇ｡
ヤパーリボルティーは「いつか卒業」するバイクなんですかねぇ｡
僕はむしろ到達点だよ
あれこれ乗った5台目のバイクがボルティで、もう結構乗ってる
性能はいまいちだけどそこがいいというか愛着がわくね
あれこれ乗った5台目のバイクがボルティで、もう結構乗ってる
性能はいまいちだけどそこがいいというか愛着がわくね
Ｗ６５０に浮気した人多そうだ
エストレヤにいったほうが浮気じゃね？
オイルは多少減るみたいだね。
激減りするのはエンジン不調ですね。
俺のはオイルが増えて見えるよ。
多分ガソリンがオイルのところまで下がってしまうのかな。
キャブオーバーホールとタンクの錆とりしなきゃな。
激減りするのはエンジン不調ですね。
俺のはオイルが増えて見えるよ。
多分ガソリンがオイルのところまで下がってしまうのかな。
キャブオーバーホールとタンクの錆とりしなきゃな。
520 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 14:43:23 ID:BnrDhb3B
513です。m(_ _)m回答ありがとうございます。
自分の場合、激減しているものと思います。オイルの量が見える丸い部分で
真ん中あたりまで入れましたが約500km走って見てみると、ぎりぎりで見える程度まで
減っていました。
オイルフィルターのボルトが効いてないようで極僅か滲んでいますが
やはりエンジンが悪いのかもしれません。補充しながら乗ってダメだったら
お別れします(T T)
自分の場合、激減しているものと思います。オイルの量が見える丸い部分で
真ん中あたりまで入れましたが約500km走って見てみると、ぎりぎりで見える程度まで
減っていました。
オイルフィルターのボルトが効いてないようで極僅か滲んでいますが
やはりエンジンが悪いのかもしれません。補充しながら乗ってダメだったら
お別れします(T T)
>>521
修理出してからでいいんじゃない？
修理出してからでいいんじゃない？
523 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 12:06:20 ID:Rr/Om93r
ﾎﾞﾙﾃィってタンデムステップはついてるんですか？
>>524
SDRってナニ？とぐぐった漏れがRMXを教えてあげます。
SDRってナニ？とぐぐった漏れがRMXを教えてあげます。
>>525
ttp://homepage3.nifty.com/nomatetsu/SDR200.html
100kgの車体に34PSの出力、この軽量を実現する為にタンデムを捨ててある
割り切った作りのスポーツバイクだよ
ボルティとは性格が１８０度違うねｗ
ttp://homepage3.nifty.com/nomatetsu/SDR200.html
100kgの車体に34PSの出力、この軽量を実現する為にタンデムを捨ててある
割り切った作りのスポーツバイクだよ
ボルティとは性格が１８０度違うねｗ
527 ：ボル：2005/06/21(火) 15:13:36 ID:mD+DnGmD
ボルティーのチェーンはどうやって外したらいいんでしょうか？？
サンダーでぶった切れば外れると思うよ
ボルティに限らず後輪を止めてるボルトを緩めりゃ、チェーンを張るのも外すのもできるよ
ホムセンでサイズの合うメガネレンチを買ったらすぐだね
チェーンは張りすぎるとベアリング痛めるから気をつけてね
ホムセンでサイズの合うメガネレンチを買ったらすぐだね
チェーンは張りすぎるとベアリング痛めるから気をつけてね
http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/maintenance/
手間の掛からないバイクではあるけど、日々のメンテを怠らないようにね
手間の掛からないバイクではあるけど、日々のメンテを怠らないようにね
もうネタ切れ。ボルスレも終了。
532 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:23:29 ID:7bHp/rD8
不死鳥の五徳ナイフ
533 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:45:34 ID:VV/Vdvfc
ボルのノーマルシートって雨ふったあとタンデムシートの間に
水がたまるよね。
晴れた日でも、ケツだけ濡れてる。
乾ききっていないと隙間から水が上がってくる。
漏れのボルだけか？
水がたまるよね。
晴れた日でも、ケツだけ濡れてる。
乾ききっていないと隙間から水が上がってくる。
漏れのボルだけか？
534 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:05:33 ID:AA0ofuq2
ボルティにフィットするタンクバッグと
ノーマルのシートにフィットするシートバッグを
おしえてください
ノーマルのシートにフィットするシートバッグを
おしえてください
>>534
先週らい子ランドにて4980円で購入したタンクバッグは
ボルのありんこタンクにもぴったりくっついたよ！
しかも9リットル～12リットルという結構大き目のやつ。
でもそんなにかさばらない。デザインもベーシックで、値段から考えれば許容範囲。
今でもまだ安売りしてんじゃないのかね？？
先週らい子ランドにて4980円で購入したタンクバッグは
ボルのありんこタンクにもぴったりくっついたよ！
しかも9リットル～12リットルという結構大き目のやつ。
でもそんなにかさばらない。デザインもベーシックで、値段から考えれば許容範囲。
今でもまだ安売りしてんじゃないのかね？？
>>533
ウチのボルもシートが水を吸って困る。
シートが濡れないように、シートだけビニールをかけてからバイクカバーをかけておいたら、
しばらく乗らないうちにタンクの塗装にビニールの跡がついたorz
乗る前はシートだけはずして立てかけて乾かしたりするけど、
シートの縫い目に水をしみさせない方法ってないの？
ウチのボルもシートが水を吸って困る。
シートが濡れないように、シートだけビニールをかけてからバイクカバーをかけておいたら、
しばらく乗らないうちにタンクの塗装にビニールの跡がついたorz
乗る前はシートだけはずして立てかけて乾かしたりするけど、
シートの縫い目に水をしみさせない方法ってないの？
537 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:27:13 ID:V2/qLccQ
538 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:38:44 ID:AJDci1Ze
漏れのもオイルかなり減ってたよ・・・orz
それでも始動性、パワー共に問題なし、すごいエンジンだ。
ココにもあったけど→http://www.h7.dion.ne.jp/~wak/report/yubin01.html
これじゃ２stじゃないか(-_-ﾒ)
そこで、オイル添加剤使ってもいいですか？の件です。
それでも始動性、パワー共に問題なし、すごいエンジンだ。
ココにもあったけど→http://www.h7.dion.ne.jp/~wak/report/yubin01.html
これじゃ２stじゃないか(-_-ﾒ)
そこで、オイル添加剤使ってもいいですか？の件です。
539 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:57:36 ID:l+v27eC2
>>538
この箱ｲｲﾅｰ
この箱ｲｲﾅｰ
ミーハーだとは思うがホムセンで買ったモーターアップ使ってるよ
もちろん安い方ね
始動性やらなにやら少し良くなるからお勧め
もちろん安い方ね
始動性やらなにやら少し良くなるからお勧め
レス、㌧クスです！
モーターアップ見てきます。
燃費は良いのにオイル代が心配だなぁ・・・・・
イキロ、漏れのボルチー
モーターアップ見てきます。
燃費は良いのにオイル代が心配だなぁ・・・・・
イキロ、漏れのボルチー
>>541
修理ちゃんとできるバイク屋に相談したらどうかな
修理ちゃんとできるバイク屋に相談したらどうかな
深度800
544 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:37:03 ID:yABNKi6c
落ちないで～。
タイプＴから無理やりタイプＣっぽくカスタムした俺は変態でしょうか？
546 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:26:00 ID:XaTK5ii/
「最後かもしれないだろ・・・だから全部ageておきたいんだ・・・・・。」
ティン～ティロリン～♪ティン～ティロリン～♪
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ティン～ティロリン～♪ティン～ティロリン～♪
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
忙しくて自動車税（\4000）を払うのを忘れてた。
俺のぼる号を差し押さえられる夢を見た。
俺のぼる号を差し押さえられる夢を見た。
いやん、間違えちゃった。2400円だね。
思えば50cc時代、万の単位で国庫に納めたもんだ。
こんな俺に安心して60km/h、幹線道路での右折をさせてくれた
ぼるエライ。超エライ。
おかげでサングラスかけてでっかい白いバイクに乗ったお兄さんと
話をする機会も無くなった。
思えば50cc時代、万の単位で国庫に納めたもんだ。
こんな俺に安心して60km/h、幹線道路での右折をさせてくれた
ぼるエライ。超エライ。
おかげでサングラスかけてでっかい白いバイクに乗ったお兄さんと
話をする機会も無くなった。
550 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:28:44 ID:AyqzoDbQ
552 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:37:30 ID:eFcuOTEL
ちょっと質問なんですが、昔のボルティーと新しいボルティーでは、ディスクブレーキのキャリパーの形が違うと思うのですが、
フレームの取り付けるねじ穴の位置もずれていて、互いに移植はできないものなのでしょうか?
フレームの取り付けるねじ穴の位置もずれていて、互いに移植はできないものなのでしょうか?
553 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:38:36 ID:6iws705z
554 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:38:21 ID:Ki3vbe3t
友人のボルティを７万円で譲ってもらうことになった。
まだ、現車を見ていないが、シートがダブルタイプになって
いるとのこと。
動作確認のポイントを教えて欲しい＞エロい人
＃ところで、１、２、３、C、Tの違いは？
まだ、現車を見ていないが、シートがダブルタイプになって
いるとのこと。
動作確認のポイントを教えて欲しい＞エロい人
＃ところで、１、２、３、C、Tの違いは？
555 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:02:07 ID:4ovK6n9E
voltyは何キロくらいで走るのが気持ちいいですか？
五速で70～80キロって快適ですか？
五速で70～80キロって快適ですか？
557 ：555：2005/07/04(月) 01:16:09 ID:1THIp7XW
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
7月24日、シングルオーナーが全国で集まろうという企画。
よかったら参加しませんか？
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
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7月24日、シングルオーナーが全国で集まろうという企画。
よかったら参加しませんか？
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
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遅くて仕方ないと思ったら、Ｆスプロケの歯数を上げるといいよ
それでも遅いけど乗りやすくなる
それでも遅いけど乗りやすくなる
561 ：554：2005/07/04(月) 16:12:26 ID:uRgEyszu
562 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:21:40 ID:eP0xfi1n
>>554
TypeＩ 一番安い
Type Ⅱ 立体エンブレムのサイドカバーなどちょっと豪華
Type C シングルシートで後ろの席がキャリア、キャストホイールにチューブレスタイヤになったビジネスモデル
Type T ダブルシート＆折りたたみ式リアキャリア付
その他ヘッドライトカバーのメッキ等、オリジナル装備が一番充実
ただ、年式によって多少装備の違いがあるよ。
TypeＩ 一番安い
Type Ⅱ 立体エンブレムのサイドカバーなどちょっと豪華
Type C シングルシートで後ろの席がキャリア、キャストホイールにチューブレスタイヤになったビジネスモデル
Type T ダブルシート＆折りたたみ式リアキャリア付
その他ヘッドライトカバーのメッキ等、オリジナル装備が一番充実
ただ、年式によって多少装備の違いがあるよ。
563 ：554：2005/07/05(火) 07:36:39 ID:gVV0aqBC
>>562
Tks.
Cはほとんど見たことがないけど、チューブレスは魅力。
私のはIIのシートを交換したものみたいです。
フロントブレーキのポッドが１つのタイプなので、少々古そう。
明日、実車を入手するけど、ハザードって一般のバイクと
同じく右ハンドル側ですか？パッシングは左側？
Tks.
Cはほとんど見たことがないけど、チューブレスは魅力。
私のはIIのシートを交換したものみたいです。
フロントブレーキのポッドが１つのタイプなので、少々古そう。
明日、実車を入手するけど、ハザードって一般のバイクと
同じく右ハンドル側ですか？パッシングは左側？
564 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:01:42 ID:rbr0dWlV
>>554
私の2000年式ではあなたの言うとおりについています。
関係ないけど、ハザードとパッシングってST250では無くなってたよね。
どちらもいざという時に使う機能なのに・・・。コスト削減の波か。
私の2000年式ではあなたの言うとおりについています。
関係ないけど、ハザードとパッシングってST250では無くなってたよね。
どちらもいざという時に使う機能なのに・・・。コスト削減の波か。
565 ：554：2005/07/06(水) 04:51:27 ID:nZ8x6YmK
最初乗った時は古臭さに苦い顔したもんだけど、乗ってるうちに良さが解って可愛くなってきたな
ボルの良さは燃費とかもあるけど、素直で肩肘張らず乗れるところだね
いろんな意味で限界が低いんで、振り回せるけど無茶は禁物だよ
ボルの良さは燃費とかもあるけど、素直で肩肘張らず乗れるところだね
いろんな意味で限界が低いんで、振り回せるけど無茶は禁物だよ
他スレでスルーされたので､オーナーの皆さんに聞きます｡
ボルティー､乗っていて面白いバイクですか？ ロングツーリングとかどうですか？
ボルティー､乗っていて面白いバイクですか？ ロングツーリングとかどうですか？
価格も魅力だね
エントリー向けには最良の一台だと思うよ
欠点は、錆に弱いのとフロートバルブが駄目になりやすいことと、全体に設計が古臭くて性能は今一つなところ
いい点は、燃費と座り心地いいシート、減らないタイヤｗ
素直で扱いやすくて基本を学ぶのに丁度いいところだね
エントリー向けには最良の一台だと思うよ
欠点は、錆に弱いのとフロートバルブが駄目になりやすいことと、全体に設計が古臭くて性能は今一つなところ
いい点は、燃費と座り心地いいシート、減らないタイヤｗ
素直で扱いやすくて基本を学ぶのに丁度いいところだね
公道走行可のバイクが6台有るけど
一番乗るのがボルティ。スクーター(125)よりも乗る。
一般道だったら速度的にも車体の大きさ的にも困ること無いし
Uﾀｰﾝなんてスクーターよりも楽。
んで最高なのは、どこに停めておいても心配ない事ｗ
一番乗るのがボルティ。スクーター(125)よりも乗る。
一般道だったら速度的にも車体の大きさ的にも困ること無いし
Uﾀｰﾝなんてスクーターよりも楽。
んで最高なのは、どこに停めておいても心配ない事ｗ
皆さんレスサンクスです。参考になりました。
2・3ヶ月前新幹線高架下の駐輪場にて
大切なボルティー号のタンクにでかい傷つけられた。たぶんコインでやったのだろう。
まじでやったやつぶん殴りたかったがやる対象も見つからずしぶしぶ帰宅。
大切なボルティー号のタンクにでかい傷つけられた。たぶんコインでやったのだろう。
まじでやったやつぶん殴りたかったがやる対象も見つからずしぶしぶ帰宅。
>>572
漏れはサイドカバー盗られた。同じボル乗りだろうに、悲しくてやりきれない。
漏れはサイドカバー盗られた。同じボル乗りだろうに、悲しくてやりきれない。
深度情報まだぁ？ちーん
このスレはもうだめかもわからんね
577 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:12:55 ID:zbDXs/61
ヽ(`Д´)ノボッキアゲ
キャブからガソリンが漏れてるボル海苔です。
エンジンオイルのところまでガソリンが下がってきてます。
今日、修理の見積もりに行ってきます。
原因はキャブのフロートなんだろうけど、遠因はタンクの錆なのかな？
タンク見ると手前のキャップ側に錆が少しあるけど、その他は大丈夫
そうに見える。
タンクの錆とりやるかはバイク屋の判断にまかせます。
エンジンオイルのところまでガソリンが下がってきてます。
今日、修理の見積もりに行ってきます。
原因はキャブのフロートなんだろうけど、遠因はタンクの錆なのかな？
タンク見ると手前のキャップ側に錆が少しあるけど、その他は大丈夫
そうに見える。
タンクの錆とりやるかはバイク屋の判断にまかせます。
>>578 (･∀･)人(･∀･)
わたすもガソリン漏れてますので修理出します。こっちはコックがだめぽ。
わたすもガソリン漏れてますので修理出します。こっちはコックがだめぽ。
スズキのバイクってコック弱いよね？
いや、スズキ以外乗ったこと無いから他は知らないだけかもしれないけど
今まで所有したバイクのほとんどがコックからガソリン漏れる・・・
仕様なのか
いや、スズキ以外乗ったこと無いから他は知らないだけかもしれないけど
今まで所有したバイクのほとんどがコックからガソリン漏れる・・・
仕様なのか
錆取りのついでにガソリンフィルターを入れた
若干始動性が悪くなるけど、安心感はあるよ
若干始動性が悪くなるけど、安心感はあるよ
バイト始めて小金が入るようになったこれからボルティどういじるか
キャブのohで5800円。
燃料フィルター780円で6180円でした。
これで再発するようならタンクの錆とりしなきゃだめとのこと。
その際は薬剤を売るからシェイクは自分でやれと言われました。
半日くらいタンクをシェイクしなけりゃならないらしい。
シェイクを店主にやってもらうには3万もらってもイヤだと言ってました。
近所のホンダウィング店なんですが、昔はsbsでした。
会計係はは母ちゃんで、メカが父ちゃんでした。
長々スマソ。
燃料フィルター780円で6180円でした。
これで再発するようならタンクの錆とりしなきゃだめとのこと。
その際は薬剤を売るからシェイクは自分でやれと言われました。
半日くらいタンクをシェイクしなけりゃならないらしい。
シェイクを店主にやってもらうには3万もらってもイヤだと言ってました。
近所のホンダウィング店なんですが、昔はsbsでした。
会計係はは母ちゃんで、メカが父ちゃんでした。
長々スマソ。
すみません。
5400円の780円で6180円でした。
5400円の780円で6180円でした。
私のボルさんはクラッチを握ると動くところからオイルが漏れています。
クラッチレリーズとかいうところです。多分オイルシールが
ダメになっていると思うのですが、
>>584さん位で直ればいいんですがねぇ┐(´д｀)┌
クラッチレリーズとかいうところです。多分オイルシールが
ダメになっていると思うのですが、
>>584さん位で直ればいいんですがねぇ┐(´д｀)┌
586 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:45:23 ID:pcZsOBm9
マグナを買いに行ったつもりが、ついついボルティを買ってしまいました。
軽くて楽そうだったんで、、、、
でもカコイイ。
タンクとシートを変えたいのですが適合サイズ、寸法表とどこかに
ないでしょうか？
軽くて楽そうだったんで、、、、
でもカコイイ。
タンクとシートを変えたいのですが適合サイズ、寸法表とどこかに
ないでしょうか？
ボルティー買いました。。嫁が勝手に
家にバイクが溢れてる。。とりあえず置き場がないから俺のバイク処分せねばorz
ボルティーのクラッチが重くて遠いらしんだけど社外品で良いのはありますか？
家にバイクが溢れてる。。とりあえず置き場がないから俺のバイク処分せねばorz
ボルティーのクラッチが重くて遠いらしんだけど社外品で良いのはありますか？
なつかしい
589 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 06:27:55 ID:+qBm0dUK
ボルティーってマイナートラブル､多いのかな｡
590 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 13:05:51 ID:5ZTjqPkL
友人から免許所得祝いにVolty貰ったのですが、
早速立ちゴケでブレーキレバー曲がってしまいました。
交換って、どうすればいいんですかね？
近所にはDS２輪館はあります。
すいませんが詳しい方、教えて下さい…
早速立ちゴケでブレーキレバー曲がってしまいました。
交換って、どうすればいいんですかね？
近所にはDS２輪館はあります。
すいませんが詳しい方、教えて下さい…
>>589
持病はフロートバルブと錆だね
フロートバルブがいかれてお漏らしが始まったらキャブＯＨがいる
原因はタンクの錆だから、マメな水抜きとガソリンフィルター装着がお勧め
それ以外はトラブルというトラブルはないね
>>590
どのバイクもレバーは簡単に交換できるよ
僕は昔レバー交換の時に工賃が勿体無いんで、バイクやさんに部品だけ注文して自分でやった
工賃っていってもレバー交換は安いもんだから、バイクやさんとのコミュニケーションを兼ねて今回は頼んでみたらどうかな
持病はフロートバルブと錆だね
フロートバルブがいかれてお漏らしが始まったらキャブＯＨがいる
原因はタンクの錆だから、マメな水抜きとガソリンフィルター装着がお勧め
それ以外はトラブルというトラブルはないね
>>590
どのバイクもレバーは簡単に交換できるよ
僕は昔レバー交換の時に工賃が勿体無いんで、バイクやさんに部品だけ注文して自分でやった
工賃っていってもレバー交換は安いもんだから、バイクやさんとのコミュニケーションを兼ねて今回は頼んでみたらどうかな
http://www.aw-ganas.com/kouchin_hyou.htm
工賃は１５００円前後みたいだ
工賃は１５００円前後みたいだ
↑は自転車。
本当だ！
>>592ネタだったのかなw
>>592ネタだったのかなw
ありゃ、それはごめん
ぐぐってみたんだよ
ぐぐってみたんだよ
ふらっと寄ったバイク屋で白ボルティー発見
安かったから即決しちゃった
さてがんばって教習所通わないと・・
安かったから即決しちゃった
さてがんばって教習所通わないと・・
？？？
？？？
???
なんだ池沼か
エアクリエレメントって安いんだね、フィルターアッシってやつでつ。
ＢＯＸの中で何個か破れたのがコロンコロンしてたよ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ＢＯＸの中で何個か破れたのがコロンコロンしてたよ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
今月免許取得予定の初心者です。
ボルティの緑に一目ぼれしました。お店に見に行って
特に問題がなければ購入決めようと思ってます。
車体価格20万円で走行距離が2,500km程なんですが年式は不明とのこと。
画像で見た感じではマフラーなどに若干錆びがあります。
レッドバロンで見たボルティはシルバーで95年式、
30,000km走っていて同じ値段でした。
初心者の女子でも乗りやすいというのはどのお店の人も口を
揃えて言っていたので、よっぽどの理由がない限り
決めちゃいたいけど・・・なんでこんな走ってないのにこんな安いんだろうね？
ボルティの緑に一目ぼれしました。お店に見に行って
特に問題がなければ購入決めようと思ってます。
車体価格20万円で走行距離が2,500km程なんですが年式は不明とのこと。
画像で見た感じではマフラーなどに若干錆びがあります。
レッドバロンで見たボルティはシルバーで95年式、
30,000km走っていて同じ値段でした。
初心者の女子でも乗りやすいというのはどのお店の人も口を
揃えて言っていたので、よっぽどの理由がない限り
決めちゃいたいけど・・・なんでこんな走ってないのにこんな安いんだろうね？
赤男爵は・・・
>607
レスどもです。
買ってからあまりにメンテナンスが大変だとか故障しやすいとか
いうのがなければかまいませんです。
スレをざっと見てみたら、車体番号で年式がわかるんですね～
明日お店に問い合わせて番号聞いて見ます。
レスどもです。
買ってからあまりにメンテナンスが大変だとか故障しやすいとか
いうのがなければかまいませんです。
スレをざっと見てみたら、車体番号で年式がわかるんですね～
明日お店に問い合わせて番号聞いて見ます。
ガソリンお漏らししたらキャブＯＨ
あとは特に問題もないし、維持費も燃費も他が馬鹿らしくなるくらいいいよ
あとは特に問題もないし、維持費も燃費も他が馬鹿らしくなるくらいいいよ
バッテリー側のカバー盗まれました･･･
バイク屋さんに乗って持って行くまでがめちゃくちゃ寂しかったです。
ちくしょう返しやがれ！！
バイク屋さんに乗って持って行くまでがめちゃくちゃ寂しかったです。
ちくしょう返しやがれ！！
五年落ちのボルティ、エンジンかけてすぐ走るとブスブス言って止まっちゃう
お店に聞いたら この時期でも五分くらいは暖気しないといけない、
バイクはみんなそうですよと言われましたが そういうモノ？
お店に聞いたら この時期でも五分くらいは暖気しないといけない、
バイクはみんなそうですよと言われましたが そういうモノ？
朝乗るときは30秒～１分くらい、日中なら特に何もって感じですね。
推定３万㌔のType-Ⅱ(多分)ボルですが、プラグ替えてるから参考にならないかも。
暖気で五分は流石に長すぎるのでは。夏場なら暖気も普通殆ど要らないくらいだし。
推定３万㌔のType-Ⅱ(多分)ボルですが、プラグ替えてるから参考にならないかも。
暖気で五分は流石に長すぎるのでは。夏場なら暖気も普通殆ど要らないくらいだし。
タイヤ交換してもらった時にチェーンとリアブレーキを調整してもらったら
走りと制動が格段に良くなった。特にブレーキは今までの感覚で踏んでいたら
ロックするのではないかと思うほど。チェーンやリアブレーキは下手に触って
しまうと怖いので、走って止まっているうちは、何もしなくていいやと思って
いたので、ボルってこんな走りなの？ って驚いた。メンテの腕が欲しい。
以上チラシの裏
走りと制動が格段に良くなった。特にブレーキは今までの感覚で踏んでいたら
ロックするのではないかと思うほど。チェーンやリアブレーキは下手に触って
しまうと怖いので、走って止まっているうちは、何もしなくていいやと思って
いたので、ボルってこんな走りなの？ って驚いた。メンテの腕が欲しい。
以上チラシの裏
617 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:28:21 ID:xw/86gCq
ボルティの1型に乗っていますが タンクとシートの社外品の種類が少なく困っています。
グラストラッカー用のタンクとシートは簡単に取り付けできますでしょうか。教えてください。
グラストラッカー用のタンクとシートは簡単に取り付けできますでしょうか。教えてください。
>>617
タンクはポン付けOK、シートはわからないなぁ
タンクはポン付けOK、シートはわからないなぁ
619 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:26:37 ID:xYo9ubar
>>617
タンクはアルミなど社外品はありますが値段が…
グラトラのタンクはポン付け出来ますが、
ボルの四角いゴムのタンクパッド？はいりません。
グラトラのシートはフレーム形状が違うのでポン付けは無理です。
自分はフレームのシートステーなどグラインダーで削って
TWのフラットシートを無理くり付けてます。
タンクはアルミなど社外品はありますが値段が…
グラトラのタンクはポン付け出来ますが、
ボルの四角いゴムのタンクパッド？はいりません。
グラトラのシートはフレーム形状が違うのでポン付けは無理です。
自分はフレームのシートステーなどグラインダーで削って
TWのフラットシートを無理くり付けてます。
620 ：201：2005/07/16(土) 14:00:15 ID:MQL4wf/i
ご無沙汰しています～♪
201です。
今日は質問です。
ここのところ、良く皆さん話題にしてるキャブレターのことなんです。
私のぼるち君もエンジンをかけた時、ステップの下、ブローパイプって言うんですか？
そこから何か水かガソリンみたいのがこぼれます。
１ヶ月前くらいに「ああ、これって皆さんが仰ってたのだわぁ」と思い、
SBSさんに持っていきました。
そしたら、キャブレターをオーバーホールしてくださったんですけど、
やっぱり洩れてきているんです。
でも、なんか水っぽい感じもします。
あんなところから水とか出るのですか？
バイクを駐車しているのは、マンションの自転車置き場。
車体カバーはかけていますが、屋根はありません。
燃費は街乗り＆高速（けっこう飛ばします（笑））で30㎞/Lくらいです。
201です。
今日は質問です。
ここのところ、良く皆さん話題にしてるキャブレターのことなんです。
私のぼるち君もエンジンをかけた時、ステップの下、ブローパイプって言うんですか？
そこから何か水かガソリンみたいのがこぼれます。
１ヶ月前くらいに「ああ、これって皆さんが仰ってたのだわぁ」と思い、
SBSさんに持っていきました。
そしたら、キャブレターをオーバーホールしてくださったんですけど、
やっぱり洩れてきているんです。
でも、なんか水っぽい感じもします。
あんなところから水とか出るのですか？
バイクを駐車しているのは、マンションの自転車置き場。
車体カバーはかけていますが、屋根はありません。
燃費は街乗り＆高速（けっこう飛ばします（笑））で30㎞/Lくらいです。
>>620
ＯＨのときお漏らしの事言った？
フロートがブリキなもんだからいったん壊れたら、フロートは交換しないと直らないよ
あと、再発を防ぐのにガソリンフィルターは有効だから、ついでにそれも頼んだらどうかな
フィルターは南海部品に置いてると思うし、なければ通販でも買えるよ
ＯＨのときお漏らしの事言った？
フロートがブリキなもんだからいったん壊れたら、フロートは交換しないと直らないよ
あと、再発を防ぐのにガソリンフィルターは有効だから、ついでにそれも頼んだらどうかな
フィルターは南海部品に置いてると思うし、なければ通販でも買えるよ
622 ：201：2005/07/16(土) 16:19:17 ID:MQL4wf/i
はい、もちろん。オーバーホールしてください。
ではなくて、しばらくおいていてエンジンをかけるとそうなると言いました。
そしたらキャブレタークリーナーで綺麗に掃除をしてくださって、
後エアーで全部ふいていました。
フロートも特に問題ないみたいだったです。
それと洩れるのが始動する時だけなんですけど、そんなものですか？
ではなくて、しばらくおいていてエンジンをかけるとそうなると言いました。
そしたらキャブレタークリーナーで綺麗に掃除をしてくださって、
後エアーで全部ふいていました。
フロートも特に問題ないみたいだったです。
それと洩れるのが始動する時だけなんですけど、そんなものですか？
623 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:00:39 ID:AfrMgF4X
>>616
タイヤ何キロくらいで交換しました？
キャブ逝った人が多いようなんだけど、社外品に替えた人いないのかな。
うる覚えなんだが強制開閉式とかいうのにするとパワーフィーリングが
劇的に変わるらしい。
タイヤ何キロくらいで交換しました？
キャブ逝った人が多いようなんだけど、社外品に替えた人いないのかな。
うる覚えなんだが強制開閉式とかいうのにするとパワーフィーリングが
劇的に変わるらしい。
キャブからのお漏らし自分も今日体験しました；；
２ヶ月ぶりにエンジンかけようと燃料コック開けてエンジンかけようとしたら
ドレンチューブからドパドパと何か出てる・・・
しばらくしたら止まったのでエンジンかけてみたのですが何とか始動。
でもアクセル開けるとエンジン停止・・・・(TT)
明日にでも近所のバイク屋か南海に持っていきたいのですが
自走できるかどうか・・・・・
ん～不安だ
２ヶ月ぶりにエンジンかけようと燃料コック開けてエンジンかけようとしたら
ドレンチューブからドパドパと何か出てる・・・
しばらくしたら止まったのでエンジンかけてみたのですが何とか始動。
でもアクセル開けるとエンジン停止・・・・(TT)
明日にでも近所のバイク屋か南海に持っていきたいのですが
自走できるかどうか・・・・・
ん～不安だ
>>626
レスどーもです。20000まで引っ張ってみるか…。
現在13000で、恥ずかしながらサイド部分にはまだ新品時のヒゲがついております。
若干左の方が減ってて自分のテクのなさ、バランスの悪さがよくわかる。
右のステップすったことまだ一回もないからな。
レスどーもです。20000まで引っ張ってみるか…。
現在13000で、恥ずかしながらサイド部分にはまだ新品時のヒゲがついております。
若干左の方が減ってて自分のテクのなさ、バランスの悪さがよくわかる。
右のステップすったことまだ一回もないからな。
628 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:27:18 ID:3Y4XTW2b
はうっ…自分のタイヤも細かいヒビが…
急ブレーキで音もせずに消しゴム状態で滑ってしまう。
カスタム兼ねて太めのタイヤに交換したいが金が…orz
急ブレーキで音もせずに消しゴム状態で滑ってしまう。
カスタム兼ねて太めのタイヤに交換したいが金が…orz
俺もお漏らしでキャブのオーバーホールしてもらう時、
フロートはシートカットでいけると言われました。
意味は今でもわかりませんが、漏れは止まりました。
わかる人解説してくれたら嬉しいです。
燃料コックからキャブの間にフィルター付けてもらいました。
目の細かいフィルターで錆をキャブまで行かないようにするらしい。
フロートはシートカットでいけると言われました。
意味は今でもわかりませんが、漏れは止まりました。
わかる人解説してくれたら嬉しいです。
燃料コックからキャブの間にフィルター付けてもらいました。
目の細かいフィルターで錆をキャブまで行かないようにするらしい。
630 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 04:39:40 ID:djXkXxaO
免許取ったばかりの初心者ですが…。
ライトの上に着けるプラスチックの…名前も分かりませんが…。
透明だったり、スモークだったりするヤツです。
あれを着けたいんですけど…どこで売ってるんですか？
乗ってるのは、赤男爵特製のヤツです…不評ですが一目ボレしました…。
でも優しく教えて下さい。
ライトの上に着けるプラスチックの…名前も分かりませんが…。
透明だったり、スモークだったりするヤツです。
あれを着けたいんですけど…どこで売ってるんですか？
乗ってるのは、赤男爵特製のヤツです…不評ですが一目ボレしました…。
でも優しく教えて下さい。
後付けのウインドシールドか？
つ旭風防
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/style/ride.htm
つGIVI
ttp://www.rakuten.co.jp/hhd-givi/263713/263720/
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/style/ride.htm
つGIVI
ttp://www.rakuten.co.jp/hhd-givi/263713/263720/
>>630 メーターバイザー
英和辞典 [ Dung ]の前方一致での検索結果
dung
n., vt. 獣ふん, 肥料（をやる）.
dung
n., vt. 獣ふん, 肥料（をやる）.
637 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 19:40:38 ID:WauPThPB
>>634
高杉、４０万でも買うバカいねーよ！
高杉、４０万でも買うバカいねーよ！
>>634
こんなのボルティじゃない（´・ω・｀）
こんなのボルティじゃない（´・ω・｀）
639 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:55:46 ID:8twFwNNU
漏れの「グラトラもどき」もボルティと認めてもらえないかな...
640 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 14:14:34 ID:ZjNejO+p
641 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:28:41 ID:yJgsIueb
ありがとうございます。
メーターバイザーとか風防って言うんですね。
早速探しに行ってきます。
…６３０でした。
メーターバイザーとか風防って言うんですね。
早速探しに行ってきます。
…６３０でした。
642 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:59:31 ID:ZrJ0iaB5
当初の予定を大幅に下げてボルティーでもいいかな～って思えてきた。
全後のフェンダーとシートを変えただけで衝撃のイメチェンができるし
全後のフェンダーとシートを変えただけで衝撃のイメチェンができるし
643 ：鱸海苔：2005/07/19(火) 03:54:45 ID:JMYVs+PG
始めは、通勤用で買ったけど
乗ってるうちにボルティーの良さが分かってきました。
大事に乗って行きたいです。
乗ってるうちにボルティーの良さが分かってきました。
大事に乗って行きたいです。
644 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 06:09:36 ID:2hGoPeoU
いいバイクだと僕も思うよ
何台も乗り継いできて、これだけ性能の劣ったバイクでいいのか心配だったけど
むしろ最近はボルティじゃないと駄目な気がしてるくらいだ
燃費維持費が安い荷物が積める楽なポジションは勿論だが、非力さはむしろ可愛いと感じる
普通さがこのカテゴリーの最大の魅力だね
何台も乗り継いできて、これだけ性能の劣ったバイクでいいのか心配だったけど
むしろ最近はボルティじゃないと駄目な気がしてるくらいだ
燃費維持費が安い荷物が積める楽なポジションは勿論だが、非力さはむしろ可愛いと感じる
普通さがこのカテゴリーの最大の魅力だね
ボルですら未だに立ちコケしてしまう俺は大型免許取っても
乗り換えが出来ません
乗り換えが出来ません
今日は日帰りツーリングしてきた
ステップ擦りすぎで足が痛いｗ
ステップ擦りすぎで足が痛いｗ
648 ：201：2005/07/20(水) 14:02:38 ID:NhDEqnCV
フリマでGB250のハンドルを500円で買ってきました♪
なんとかえっちらおっちらと時間かけてとりつけたんですけど、
フロントブレーキのホースがメーターステーに当たっちゃって。
ブレーキレバーが上の方を向いちゃって、右のミラーが地面を映しています。
あーあ、今更元に戻す元気がないです。
誰か詳しい人に頼んで、ブレーキホースの向きを変えてもらいます。
自分でやったら絶対にエア入れてしまいそう。。。
なんか、そうしなくてもステーの方の改造とかでうまくいかないものですか。
みなさんはどうされていますか？
ここに書いていらっしゃる方は、雰囲気ハンドルをアップにする人が多そうだから、
そう言う悩みは少ないの？
なんとかえっちらおっちらと時間かけてとりつけたんですけど、
フロントブレーキのホースがメーターステーに当たっちゃって。
ブレーキレバーが上の方を向いちゃって、右のミラーが地面を映しています。
あーあ、今更元に戻す元気がないです。
誰か詳しい人に頼んで、ブレーキホースの向きを変えてもらいます。
自分でやったら絶対にエア入れてしまいそう。。。
なんか、そうしなくてもステーの方の改造とかでうまくいかないものですか。
みなさんはどうされていますか？
ここに書いていらっしゃる方は、雰囲気ハンドルをアップにする人が多そうだから、
そう言う悩みは少ないの？
＞ブレーキレバーが上の方を向いちゃって、右のミラーが地面を映しています。
これってＧＢのハンドルに開いている穴とスイッチボックスの
凸(ポッチ)を合わせたのが原因ですか？
これってＧＢのハンドルに開いている穴とスイッチボックスの
凸(ポッチ)を合わせたのが原因ですか？
650 ：201：2005/07/21(木) 07:22:32 ID:Vyv2T2kV
最初はあわせずにつけてみました。
その後はあわせてつけてみました。
いずれにしても駄目ですね～。
と言うかハンドルがフラットだからあまり関係なかったみたい。
それにポッチはグリップの方だったから、
ブレーキとミラーには全然関係なかったです。
その後はあわせてつけてみました。
いずれにしても駄目ですね～。
と言うかハンドルがフラットだからあまり関係なかったみたい。
それにポッチはグリップの方だったから、
ブレーキとミラーには全然関係なかったです。
走行7000ちょいのタイプTが74000円で落札されてたorz
乗り換え考えようと思ってたけど頭金にもならんなこれは
乗り換え考えようと思ってたけど頭金にもならんなこれは
652 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:25:53 ID:e7tT8acD
ボルティーを買おうと思っているんですが、バイクの事よくわからないので質問があります。今買おうとしているのが走行9000キロ、価格が１０万円くらいなんですが、これはボルティーにしては妥当な値段なんですかね？？
あと、サビや腐食が少しでもあるのは避けた方がいいんですか？
あと、サビや腐食が少しでもあるのは避けた方がいいんですか？
654 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:45:39 ID:e7tT8acD
653
そうですか！ありがとうございます！またまた質問で恐縮なんですが、駐車するスペースが無くてもバイクって買えるもんなんですか？現段階では路駐することを考えてるんですが、大丈夫ですかね？
そうですか！ありがとうございます！またまた質問で恐縮なんですが、駐車するスペースが無くてもバイクって買えるもんなんですか？現段階では路駐することを考えてるんですが、大丈夫ですかね？
>>654
バイクには車庫証明要らないので買う事は可。
しかし、その路駐する予定のとこが駐車禁止の場所なら駐禁取られる可能性はある。
ま、普通は大丈夫だと思うけどね。特にボルさんみたいな小さいのなら。
バイクには車庫証明要らないので買う事は可。
しかし、その路駐する予定のとこが駐車禁止の場所なら駐禁取られる可能性はある。
ま、普通は大丈夫だと思うけどね。特にボルさんみたいな小さいのなら。
656 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:58:55 ID:8HEbyD89
654
場所はどこ？都内だと色々うるさいよ～
最近得にバイクの路駐問題がクローズアップされてるからね。。
家の近くでいい場所が見つかればいいけど。
場所はどこ？都内だと色々うるさいよ～
最近得にバイクの路駐問題がクローズアップされてるからね。。
家の近くでいい場所が見つかればいいけど。
657 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 01:14:16 ID:TOEat8/k
655
そうなんですか！勉強になりました！
656
大阪市内に住んでます。防犯対策とかはした方がいいですかね？
そうなんですか！勉強になりました！
656
大阪市内に住んでます。防犯対策とかはした方がいいですかね？
661 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 10:06:14 ID:8HEbyD89
657
路駐だとイタズラされる事が多いですねぇ。
ミラー何回取られた事か。。
チェーンロックで最悪は持ってかれる事はないと思うけど、
ボルティなら持ってかれないかな？w
自分は防犯アラーム付けてるから最近いじられる事もなくなりました！
なのでカバーもチェーンロックも何もしてません～w
路駐だとイタズラされる事が多いですねぇ。
ミラー何回取られた事か。。
チェーンロックで最悪は持ってかれる事はないと思うけど、
ボルティなら持ってかれないかな？w
自分は防犯アラーム付けてるから最近いじられる事もなくなりました！
なのでカバーもチェーンロックも何もしてません～w
これだけありとあらゆる性能が低いと逆に限界がわかりやすいし自然と無理しない乗り方になるよ
VOLTYのＭＡＸスピードは平均120Km位だとネットで調べて知ったんですが
例えば180Km出るバイクで100Kmの等速走行するのであれば問題ないかもしれませんが
120Kmしか出ないバイクで100Km出しっぱなしだったらオーバーヒートするのではないかと
思うんですが大丈夫なんですか？
例えば180Km出るバイクで100Kmの等速走行するのであれば問題ないかもしれませんが
120Kmしか出ないバイクで100Km出しっぱなしだったらオーバーヒートするのではないかと
思うんですが大丈夫なんですか？
665 ：201：2005/07/23(土) 07:41:57 ID:pfmKpEnx
>>664さんこんにちは♪
AFAMのFスプロケットをつけると、もう少しTOPSPEEDあがりますよ♪
お友だちがバルカンとかBMW650とかGSF1200に乗っているんですけど、
たしかに高速を一緒に走るのはしんどいですね～。
でも100㎞巡航ならエンジンは大丈夫ですよ。
それより人間の方が耐えられないと思います。
風とか振動とか（笑）
GB250のフラットハンドル無事つきました。
ご相談にのってくださったみなさん、ありがとうございます。
結局、いつもの男友達に助けてもらいました。
マスターシリンダーから出ているホースの向きを変え、
クラッチワイヤーの取り回しを工夫し、
とどめにFフォークをトップブリッジからできるだけ下げました。
立ちが強くなるからリアも長くした方がいいと言われました。
昨日は応急処置としてリアショックを今まで一番柔らかくしていたのですが、
一番堅くしました。
友達のガレージ（小さなバイクやさんなみのガレージです）から、
帰る途中試運転しましたが、とてもいい感じ♪
後はミラーをもう少し小さくてクラシカルなのにして、
メーターかなぁ～。できたらヘッドライト一体式にしたいんです。
ゴールドメダルとか言うメーカーさんから出ているんです。
でも高いから買えないです。(^◇^;)
）
AFAMのFスプロケットをつけると、もう少しTOPSPEEDあがりますよ♪
お友だちがバルカンとかBMW650とかGSF1200に乗っているんですけど、
たしかに高速を一緒に走るのはしんどいですね～。
でも100㎞巡航ならエンジンは大丈夫ですよ。
それより人間の方が耐えられないと思います。
風とか振動とか（笑）
GB250のフラットハンドル無事つきました。
ご相談にのってくださったみなさん、ありがとうございます。
結局、いつもの男友達に助けてもらいました。
マスターシリンダーから出ているホースの向きを変え、
クラッチワイヤーの取り回しを工夫し、
とどめにFフォークをトップブリッジからできるだけ下げました。
立ちが強くなるからリアも長くした方がいいと言われました。
昨日は応急処置としてリアショックを今まで一番柔らかくしていたのですが、
一番堅くしました。
友達のガレージ（小さなバイクやさんなみのガレージです）から、
帰る途中試運転しましたが、とてもいい感じ♪
後はミラーをもう少し小さくてクラシカルなのにして、
メーターかなぁ～。できたらヘッドライト一体式にしたいんです。
ゴールドメダルとか言うメーカーさんから出ているんです。
でも高いから買えないです。(^◇^;)
）
僕は買って二日目には我慢できなくなってスプロケ注文したなｗ
一定の速度の１００キロ巡航では夏でもあまり熱ダレしない
６０－９０で加速減速を繰り返したり、長い上り坂を延々と登ったりすると熱ダレしてくる
一定の速度の１００キロ巡航では夏でもあまり熱ダレしない
６０－９０で加速減速を繰り返したり、長い上り坂を延々と登ったりすると熱ダレしてくる
夏は硬めのオイルを入れたいとこなんだけど、冬の始動性を考えると微妙
オイルを毎回変えてたらフラッシングがめんどいし金も余計に掛かるよね
結局僕は純正を買ってきて自分でオイル交換してる
結局僕は純正を買ってきて自分でオイル交換してる
>>668
オイル→オイルの銘柄
オイル→オイルの銘柄
>>665さん
>>666さん
早速のレスありがとうございます。
Fスプロケットは16丁にしている人が多いようですね
それからオイルの硬さも関係してくるんですね、まだボルティーを
探しているところですが、ちょっと気になったので質問をしてみました。
また購入後、何かあったらよろしくお願いします。
>>666さん
早速のレスありがとうございます。
Fスプロケットは16丁にしている人が多いようですね
それからオイルの硬さも関係してくるんですね、まだボルティーを
探しているところですが、ちょっと気になったので質問をしてみました。
また購入後、何かあったらよろしくお願いします。
>>669
いや、推測はできたよｗ
いや、推測はできたよｗ
純正がＳＡＥ１０―４０でかなり性能的にきついオイルだから、硬すぎだと冬困るし、柔らかすぎだと焼き付きが心配
モチュは始動性さえ問題なかったら相性よかったよ
モチュは始動性さえ問題なかったら相性よかったよ
673 ：鱸海苔：2005/07/24(日) 04:27:29 ID:HX8aNz0a
U字ロック切られて、鍵あなイタズラされた。
くそーむっちゃむむかつく。
くそーむっちゃむむかつく。
674 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 11:53:49 ID:c9AJ3vSi
673
くぅ。。ムカつくねぇ。
簡単に取り付けられるアラーム付けた方がいいよ～
ttp://www.90bros.com/yume_gorira.html
ちょっと高いけど、今後の事も考えたら元は取れると思うよ！
くぅ。。ムカつくねぇ。
簡単に取り付けられるアラーム付けた方がいいよ～
ttp://www.90bros.com/yume_gorira.html
ちょっと高いけど、今後の事も考えたら元は取れると思うよ！
クラッチずるずるなので、初期型ボルに後期型ボルのクラスプいれたら滑りは解消したけど乗りにくくなった。
プレートけちったのがヤバかったかな・・・
スプリング自由長 交換前：38mm 新品：42mm
これだけ縮んでりゃフィーリング激変して当然かもしれないけども。
ちなみに約10年モノのガスケットはかなーり頑固だったよ。
>>624
CR.special持ってるよ。付けてないけどｗ
箱あけたらファンネル仕様っぽいんだもん。
直キャブならあらゆるフィーリングが変わる罠。きっと街行く人々の視線まで変わるよ。
なんとなくノーマルエアクリーナーにも付きそうだから車体が完調になったらそのうち付けようと思う。
プレートけちったのがヤバかったかな・・・
スプリング自由長 交換前：38mm 新品：42mm
これだけ縮んでりゃフィーリング激変して当然かもしれないけども。
ちなみに約10年モノのガスケットはかなーり頑固だったよ。
>>624
CR.special持ってるよ。付けてないけどｗ
箱あけたらファンネル仕様っぽいんだもん。
直キャブならあらゆるフィーリングが変わる罠。きっと街行く人々の視線まで変わるよ。
なんとなくノーマルエアクリーナーにも付きそうだから車体が完調になったらそのうち付けようと思う。
676 ：201：2005/07/26(火) 21:04:50 ID:orfLDwVY
日曜日のツーリング、BMW650GS、GSF750、ドカモン800、CBR600Fと行って来ました。
一般道ではワインディングも含めて、ストレス無く走れたけど、
さすがに帰りの高速では泣きました。
メーター読みで140振り切りで走ったけど、しんどかった。
みんなからも、バイクが可哀想だから乗り換えたら？
とアドバイスを受けました。
ぼるち君は好きなんだけど。。どうしよぉ。
次、欲しいバイクって言っても、W650かSR500かSRX-6かなぁとは思っています。
一般道ではワインディングも含めて、ストレス無く走れたけど、
さすがに帰りの高速では泣きました。
メーター読みで140振り切りで走ったけど、しんどかった。
みんなからも、バイクが可哀想だから乗り換えたら？
とアドバイスを受けました。
ぼるち君は好きなんだけど。。どうしよぉ。
次、欲しいバイクって言っても、W650かSR500かSRX-6かなぁとは思っています。
677 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:06:55 ID:QwJN6VLM
(´・ω・｀)
gb250グラブマンなら30ｐｓ
>>676
周りの方も気を使ってペースを合わせてくれるとよかったのにね～
周りの方も気を使ってペースを合わせてくれるとよかったのにね～
そいつらの免許がｶﾜｲｿｽ
ボルの生息域のほうが正しいだろ
ボルの生息域のほうが正しいだろ
きっと数分の一で買えるバイクの良さに嫉妬して、高速で苛めたかったんだろう
時間が証明してくれると思うよ
何ヶ月、何年、何十年かわからんが。
免許ゴールド、経費の総額、楽しかった思い出、キレイな体、健全な思考。
どっちがバイクを楽しみつくしているか、いずれ答えは出る。
何ヶ月、何年、何十年かわからんが。
免許ゴールド、経費の総額、楽しかった思い出、キレイな体、健全な思考。
どっちがバイクを楽しみつくしているか、いずれ答えは出る。
てかそんなバイクといっしょにツーリング行こうと思わん
行ったとしても一番遅いバイクにペース合わせないような
香具師等とは走りたくない。
行ったとしても一番遅いバイクにペース合わせないような
香具師等とは走りたくない。
流れをぶった切って申し訳ないです。
ボルのライトをベーツライトにしようとしてます。
ライトステーってグラトラの奴で流用可能なんですか？
ボルのライトをベーツライトにしようとしてます。
ライトステーってグラトラの奴で流用可能なんですか？
昔同じようなことをされた覚えがあるな
無理してエンジン壊したくないから、帰りはさっさと別れて一人で帰った
どうしてこう自慢したがるかねぇ
車でもバイクでもだけど、ちょっと高級なのを買うと偉くなったとでも錯覚するんだろうな
無理してエンジン壊したくないから、帰りはさっさと別れて一人で帰った
どうしてこう自慢したがるかねぇ
車でもバイクでもだけど、ちょっと高級なのを買うと偉くなったとでも錯覚するんだろうな
686 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:52:18 ID:RlXmKaYf
「バイクが可哀想だから乗り換えたら？」なんて言葉で乗り換えられてしまう
ぼるち君のほうが可哀相だな～
まー「力不足」を理由に上の排気量に乗り換えってのはボル海苔にはよくあるから
（そういう人に限ってほとんど乗ってない人も多いが）そういう「よくある人」になれば～？
ぼるち君のほうが可哀相だな～
まー「力不足」を理由に上の排気量に乗り換えってのはボル海苔にはよくあるから
（そういう人に限ってほとんど乗ってない人も多いが）そういう「よくある人」になれば～？
今682が良い事言った！
688 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:01:22 ID:GjFntk84
バイクが可哀想だから、お前らがスピード落とせと。。。
自分も似たような感じでよく出かけるけど
絶対に無理して前の人についていこうとは思わない
必ず自分で安全に走って止まれるペースでしか走らない
事故起こしたら元も子もないし。
大体高速で140振り切りだったら車線変更もできないじゃん
そんな状況でまわりの交通の流れにまで気を配ってられないよ
置いていかれるのがそんなにくやしいんだったら乗りかえれば？
ツーリングで大事なのは、ぴったり前の人についていくことじゃないじゃん。
それぞれの走りを尊重することなんじゃないの？
いくら早く着いたってどうせ10分も待ってりゃみんな集まるんだからさ。
まあ確かにそのメンバーじゃボルのペースにあわせてくれとは言いづらいだろうが
せめて道の分岐で待ってもらうとか、高速では待ち合わせ場所までマイペースで行くことにするとかにしてもらえば？
絶対に無理して前の人についていこうとは思わない
必ず自分で安全に走って止まれるペースでしか走らない
事故起こしたら元も子もないし。
大体高速で140振り切りだったら車線変更もできないじゃん
そんな状況でまわりの交通の流れにまで気を配ってられないよ
置いていかれるのがそんなにくやしいんだったら乗りかえれば？
ツーリングで大事なのは、ぴったり前の人についていくことじゃないじゃん。
それぞれの走りを尊重することなんじゃないの？
いくら早く着いたってどうせ10分も待ってりゃみんな集まるんだからさ。
まあ確かにそのメンバーじゃボルのペースにあわせてくれとは言いづらいだろうが
せめて道の分岐で待ってもらうとか、高速では待ち合わせ場所までマイペースで行くことにするとかにしてもらえば？
直線番長のペースに合わせるのは事故の元
自己責任が事故責任になるわいな
自己責任が事故責任になるわいな
そんなボルティーを、↓こうしてみようかと小一時間・・・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050727094639.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050727094639.jpg
使いきる楽しさと、高速性能は相反する
カテゴリーの違いを安いからとボロ扱いは心外だよな
何台も乗り継いで、わざわざこれしかないとボルティを選んだのにくやしいよ
カテゴリーの違いを安いからとボロ扱いは心外だよな
何台も乗り継いで、わざわざこれしかないとボルティを選んだのにくやしいよ
初めてのバイクが一生のバイクになる人の方が少ないんだから
不満があって金銭的にどうにかなるならどんどん乗り換えれば良いと思うよ。
ハイペースのツーリングにボルって絶対に無理なんだから。
その代わりこの乗りやすさ使いやすさは大型バイクには無理だけどね。
不満があって金銭的にどうにかなるならどんどん乗り換えれば良いと思うよ。
ハイペースのツーリングにボルって絶対に無理なんだから。
その代わりこの乗りやすさ使いやすさは大型バイクには無理だけどね。
694 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:03:26 ID:2qxYSfmL
ボルティ初心者です
既出かもしれませんがほかのタンクはグラスト以外何が流用できますか？
既出かもしれませんがほかのタンクはグラスト以外何が流用できますか？
わかっている。
わかっているんだがやっぱりパワー欲しい…。
山道で異常に遅い県外ナンバー4輪に追いついたとき、2・3速でもう少し
加速できれば追い越す気になるんだけどなぁ、と思いながら追走してます。
高速域は100km/h巡航できるから問題ないけどね。
ぼあうｐできないかな。
>>676
大型有りでその路線ならトライアンフがいいなぁ。
わかっているんだがやっぱりパワー欲しい…。
山道で異常に遅い県外ナンバー4輪に追いついたとき、2・3速でもう少し
加速できれば追い越す気になるんだけどなぁ、と思いながら追走してます。
高速域は100km/h巡航できるから問題ないけどね。
ぼあうｐできないかな。
>>676
大型有りでその路線ならトライアンフがいいなぁ。
250だからしょうがないでしょ
てか、250の中でもボルは遅いほうなのかい？
てか、250の中でもボルは遅いほうなのかい？
250でも最遅だと俺は思います。
タンクはグラトラのタンクは無加工では無理。
gn125のタンクがそのままで付きます。
タンクはグラトラのタンクは無加工では無理。
gn125のタンクがそのままで付きます。
>>695
> 山道で異常に遅い県外ナンバー4輪に追いついたとき、2・3速でもう少し
> 加速できれば追い越す気になるんだけどなぁ、と思いながら追走してます。
パワーがあったときは、だいたい黄色線だったりするかも
> 山道で異常に遅い県外ナンバー4輪に追いついたとき、2・3速でもう少し
> 加速できれば追い越す気になるんだけどなぁ、と思いながら追走してます。
パワーがあったときは、だいたい黄色線だったりするかも
>>697
グラストラッカーのタンクはポン付けできないとは初めて知りました。
ＧＮ125にはグラトラのタンクをポン付けできるようですが
ボルティに付ける場合はなにか加工が必要なのでしょうか。それともシートに干渉したりするのかな。
あと、ＳＴ250のタンクがボルティに付くか知っている方はいらっしゃるでしょうか。
グラストラッカーのタンクはポン付けできないとは初めて知りました。
ＧＮ125にはグラトラのタンクをポン付けできるようですが
ボルティに付ける場合はなにか加工が必要なのでしょうか。それともシートに干渉したりするのかな。
あと、ＳＴ250のタンクがボルティに付くか知っている方はいらっしゃるでしょうか。
性能と楽しさは比例するわけじゃない
その遅いところが楽しいんだと思う
その遅いところが楽しいんだと思う
701 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:25:04 ID:fbhmpv4S
ボルティに惚れましたｗ
おれ男だけど似合うかなぁ(´･ω･`)
女の子が乗ってそうだ･･･
おれ男だけど似合うかなぁ(´･ω･`)
女の子が乗ってそうだ･･･
ここにいるのは大半が男だと思う
身長が180cm以上とかじゃなければ違和感ないと思うよ
身長が180cm以上とかじゃなければ違和感ないと思うよ
703 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:53:25 ID:fbhmpv4S
705 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:04:19 ID:R9puHDkQ
やっぱタンクの形状が気に入らない
社外で細身のタンクって出てるんですか？
社外で細身のタンクって出てるんですか？
「タンクの形状」 ×
「らっきょ」 ○
「らっきょ」 ○
気休めかもしれないけど、ニーグリップラバーをつけると少しらっきょっぽさが解消される。
ただし色は黒以外ね。
ただし色は黒以外ね。
708 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:36:40 ID:vGwc2QmD
シートのほうが気になるけど
買って即効でＳＲ風にした
買って即効でＳＲ風にした
>>699
ST250のタンクはつかない。
ST250のタンクはつかない。
グラトラのタンクはボルティにそのままで付くようです。
コック、キャップともに移植可。
勘違いしてました。
コック、キャップともに移植可。
勘違いしてました。
乗り手の問題じゃない？
高速道路だと仕方ないって思うけど
高速道路だと仕方ないって思うけど
同クラスならエストレア、ＳＲＸの方が遅いと思うが
ＧＢは乗ったことないからわからんす
ＧＢは乗ったことないからわからんす
ボルを２５０だと思うから遅いんだよ
高速道路も走れる原付二種だと思えば立派だよ
さておき、速いか遅いかなんて視点で見る人はそもそもボルなんて選ばないわけで
ボルはそうしたカタログで語れない領域の楽しいバイクだと思うね
高速道路も走れる原付二種だと思えば立派だよ
さておき、速いか遅いかなんて視点で見る人はそもそもボルなんて選ばないわけで
ボルはそうしたカタログで語れない領域の楽しいバイクだと思うね
らっきょを選ぶような人が増えてこそバイク業界は繁栄するとひそかに思う訳だが
以前ボルに乗っていたけれど、初めて会社の同僚に見せて
付けられたあだ名は、｢Q太郎｣でした…。
タンク形状がそんな感じですね。
でも、良いバイクでした、ボルティ。
付けられたあだ名は、｢Q太郎｣でした…。
タンク形状がそんな感じですね。
でも、良いバイクでした、ボルティ。
単気筒２５０だと
ＳＲＸ＞ＧＢ＞ボル＞エスト
ＳＲＸ＞ＧＢ＞ボル＞エスト
250TRはどこはいる？
やっぱりボルティメインだと速度に不満感じるよな
716みたいな大人の考えを持つのは結構難しい
それでもボル好きだから乗り換えはしないが
716みたいな大人の考えを持つのは結構難しい
それでもボル好きだから乗り換えはしないが
元ボルティー乗りです。
タイプＴが出たとき（９８年）、一目で惚れ込み、ちょうど就職したばかりだったが、就職のお祝いに自分に買ってあげた。
それまで乗っていた猿よりずっと早くっていろんな所に行った。
四年間乗って男爵様に引き取られていった。車に乗る事が多くなったから…
あれから三年経って、車をこの３月に手放した。
今、自転車に乗っている。
昨日、なんとなく男爵様に行ってきた。
なんとなく「中古でタイプＴ無いよね」って聞いてみる
検索してくれて、前乗っていたのと色違いだけど走行距離２０００Ｋｍのがヒットした。
タイプ１や2と違い、ちょっとした希少車だから20万位する。ＳＴ250の新車と悩む。
けど実物を見たいと言ったら、今度持ってきてくれるらしい。
また、楽しい日が送れるかもしれない。
タイプＴが出たとき（９８年）、一目で惚れ込み、ちょうど就職したばかりだったが、就職のお祝いに自分に買ってあげた。
それまで乗っていた猿よりずっと早くっていろんな所に行った。
四年間乗って男爵様に引き取られていった。車に乗る事が多くなったから…
あれから三年経って、車をこの３月に手放した。
今、自転車に乗っている。
昨日、なんとなく男爵様に行ってきた。
なんとなく「中古でタイプＴ無いよね」って聞いてみる
検索してくれて、前乗っていたのと色違いだけど走行距離２０００Ｋｍのがヒットした。
タイプ１や2と違い、ちょっとした希少車だから20万位する。ＳＴ250の新車と悩む。
けど実物を見たいと言ったら、今度持ってきてくれるらしい。
また、楽しい日が送れるかもしれない。
おかえり
無事帰って来たわね
今夜はごちそうよ
無事帰って来たわね
今夜はごちそうよ
10000回転の単気筒ってちょっとﾊｧﾊｧする。
なんて浮気してる間に自賠責満期の知らせがきましたよ。
5年にしたいのだが果たして5年後もまだ乗っているのだろうか。
なんて浮気してる間に自賠責満期の知らせがきましたよ。
5年にしたいのだが果たして5年後もまだ乗っているのだろうか。
今日レバー曲がった・・・・。
右折時で車が来ないから曲がれるかな～って思ったら、猛スピードの宅配ピザ原チャが突っ込んできた。
危うく、交わすためにムリヤリハンドルを右に切って転倒、ウィンカーとブレーキの液入ってるやつに擦り傷が入り、微妙にタンクが曲がってしまった。
夏だし、シートでも変えてカスタム仕様と思ってた矢先の出来事。鬱だ。
しかし、こけてからわずか二秒で起こせたぼる吉の軽さにはちょっと感動した。あれ起こせなかったら更なる事故に巻き込まれていたかも・・・。
右折時で車が来ないから曲がれるかな～って思ったら、猛スピードの宅配ピザ原チャが突っ込んできた。
危うく、交わすためにムリヤリハンドルを右に切って転倒、ウィンカーとブレーキの液入ってるやつに擦り傷が入り、微妙にタンクが曲がってしまった。
夏だし、シートでも変えてカスタム仕様と思ってた矢先の出来事。鬱だ。
しかし、こけてからわずか二秒で起こせたぼる吉の軽さにはちょっと感動した。あれ起こせなかったら更なる事故に巻き込まれていたかも・・・。
728 ：727(銀ボル乗り)：2005/07/31(日) 12:20:51 ID:tU5557R0
めげずに今日シートをブルックランズ製のセミダブルシートに交換しました。
なんか純正に比べて随分がたがたするんですけどこういうものでしょうか？
なんか純正に比べて随分がたがたするんですけどこういうものでしょうか？
729 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:38:02 ID:cPDs03XQ
>727
俺も立ちゴケでレバー曲がったんだよね
めんどくさいから替えてないけど
俺も立ちゴケでレバー曲がったんだよね
めんどくさいから替えてないけど
730 ：鱸海苔：2005/07/31(日) 16:20:41 ID:cSoa9+8r
原付とタクシーは、ほんまに危ない事平気でする。
厨な質問で申し訳ないのですが
グラストラッカーのマフラーをボルに無加工では
付かないですよね？
加工ってどうやればいいんでしょうか？
グラストラッカーのマフラーをボルに無加工では
付かないですよね？
加工ってどうやればいいんでしょうか？
733 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:10:00 ID:NHB2/7mw
ボルティー買ってから一年以上たって、オイルも換えてない事に気付いたよ。
換え方が図解入りで出てるWebとかないかしら
換え方が図解入りで出てるWebとかないかしら
とりあえずココかな
ttp://s-volty.hp.infoseek.co.jp/volty-18.html
_n
（ l _、_
＼ ＼ （ <_,` ）
ヽ___￣￣ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!>>自分
/ /
ttp://s-volty.hp.infoseek.co.jp/volty-18.html
_n
（ l _、_
＼ ＼ （ <_,` ）
ヽ___￣￣ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!>>自分
/ /
735 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 08:18:10 ID:DtcX1Es5
ちょ～参考になったっすよ
早速週末にでもチャレンジしてみまっす
さんくす
早速週末にでもチャレンジしてみまっす
さんくす
736 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 08:30:12 ID:irEd06X9
俺も禿同。
宅配ピザの原付は45キロ程度しか出ないのが多い。
キャノピーとか三輪みたいやつでしょ。
それが猛スピードとはとても思えないよ。
車だったら死んでたかも。
鬱になってる場合じゃない。むしろハッピーな気分で。
あなたはラッキーマンです。
宅配ピザの原付は45キロ程度しか出ないのが多い。
キャノピーとか三輪みたいやつでしょ。
それが猛スピードとはとても思えないよ。
車だったら死んでたかも。
鬱になってる場合じゃない。むしろハッピーな気分で。
あなたはラッキーマンです。
ガモウひろしｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
この深さなら ぬるぽ もスルー必至
740 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 08:51:57 ID:NWFClXS6
ガッ
あげるか？
あげるか？
741 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:28:01 ID:jqo7fMk7
エストレヤと迷ったんですが、ボルティーにしようと思います。
中型免許とって初のバイクなんで楽しみです。
スレ見てると非力なイメージですが、今乗ってるリトルカブよりも全然速いんだろうなぁ
中型免許とって初のバイクなんで楽しみです。
スレ見てると非力なイメージですが、今乗ってるリトルカブよりも全然速いんだろうなぁ
速い遅いの尺はおいといて、とりあえず乗って感じてから話をしようジャマイカ
743 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:28:16 ID:BY+udW4O
ボルティー来週末にうちに来るよ。
二度目のオーナーです。
二度目のオーナーです。
ようこそ。
まぁリトルカブより速いっす。
どこでも行けますよ。
高速も乗れるし。
左車線だけど。
性格的におｋなら全然問題なしです。
まぁリトルカブより速いっす。
どこでも行けますよ。
高速も乗れるし。
左車線だけど。
性格的におｋなら全然問題なしです。
745 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:37:47 ID:qCsZCyWU
ぼるてぃ～・・あ～ぼるてぃ～・・きぼちいい～～・・・
ボルティでタンデムしてる
若いカップルを見つけると、とても微笑ましい。
応援したくなる。
若いカップルを見つけると、とても微笑ましい。
応援したくなる。
>>741
2stの原付スクーターから乗り換えたけど、初めて乗ったときは感動した。
140km/hまで刻まれたメーター、アクセル全閉に近いのに50km/h
を出せるパワー、高速域からでも雨の路面でも安心して止まれるブレーキ。
遅い、安いと言われるけど、排気量5倍にして30万のコストをかければ
こうなるのかと感動しますた。
2stの原付スクーターから乗り換えたけど、初めて乗ったときは感動した。
140km/hまで刻まれたメーター、アクセル全閉に近いのに50km/h
を出せるパワー、高速域からでも雨の路面でも安心して止まれるブレーキ。
遅い、安いと言われるけど、排気量5倍にして30万のコストをかければ
こうなるのかと感動しますた。
今日で5年半乗ったボルティーとお別れしました。
学生時代からの思い出をかみしめつつ写真を
撮りまくりました。
少し寂しいけどこのスレともお別れです。
学生時代からの思い出をかみしめつつ写真を
撮りまくりました。
少し寂しいけどこのスレともお別れです。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
750 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:55:23 ID:Wy5ByhDL
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
751 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:46:12 ID:QT/3rIBE
さようなら
また戻ってこいよ～
保守
755 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:42:19 ID:DOuNWA/Z
明後日か明々後日に納車される予定！！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 三年半ぶりに二輪に復帰！！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 三年半ぶりに二輪に復帰！！
756 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:32:47 ID:4ZoX9VTJ
今日ビッグボーイのスイングアーム移植。
かなり車高が下がっていい感じ～ｗ
それに合わせてフロントフォークも突き出し。
あ、タンクはラッキョではないです！
かなり車高が下がっていい感じ～ｗ
それに合わせてフロントフォークも突き出し。
あ、タンクはラッキョではないです！
セロー（225）と乗り比べてみた
やぱオフ車はワイルドやわ～
同じシングルでも結構違うもんだな
結論。オンロードなら普通にボルの方が乗り易い
尻が痛くならんしｗ
やぱオフ車はワイルドやわ～
同じシングルでも結構違うもんだな
結論。オンロードなら普通にボルの方が乗り易い
尻が痛くならんしｗ
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの初期型ゲトしますた。
ﾊﾝﾄﾞﾙが変な形のものに変えてあったので
バリオス純正に交換しますた。ポン付けですた。
三つ又がずれてたので角度調整しますた。
オイル変えますた。(シェブロン10w40)
アクセルレスポンスが悪かったのでキャブOHしますた。
タペット音が酷かったのでタペット調整しますた。
とりあえず安心して乗れるようになったかな。
エアクリがﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったので今度注文しまつ。
ﾊﾝﾄﾞﾙが変な形のものに変えてあったので
バリオス純正に交換しますた。ポン付けですた。
三つ又がずれてたので角度調整しますた。
オイル変えますた。(シェブロン10w40)
アクセルレスポンスが悪かったのでキャブOHしますた。
タペット音が酷かったのでタペット調整しますた。
とりあえず安心して乗れるようになったかな。
エアクリがﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったので今度注文しまつ。
初期型が一番豪華だったりするわなｗ
代を重ねるごとに安くなる珍しいパターンのバイクだよな
代を重ねるごとに安くなる珍しいパターンのバイクだよな
誰かボルティのエンジンくれないか？
エンジンが死んでしまった・・・・(T-T)
エンジンが死んでしまった・・・・(T-T)
>>762
くわしくっ！
くわしくっ！
764 ：756：2005/08/12(金) 19:03:34 ID:AuLSZSzn
>>758
ローダウンしたのでサイドスタンドも切りましたw
地面に穴が開きそうな勢い。。
捨てアドあれば送りましょうか？
>>759
乙です！
タペット調整…
エンジンなんてバラせないから尊敬です。。
>>762
オークションするべし！
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%dc%a5%eb%a5%c6%a5%a3+%a5%a8%a5%f3%a5%b8%a5%f3&cat=26312&auccat=26312&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
ローダウンしたのでサイドスタンドも切りましたw
地面に穴が開きそうな勢い。。
捨てアドあれば送りましょうか？
>>759
乙です！
タペット調整…
エンジンなんてバラせないから尊敬です。。
>>762
オークションするべし！
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%dc%a5%eb%a5%c6%a5%a3+%a5%a8%a5%f3%a5%b8%a5%f3&cat=26312&auccat=26312&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
765 ：244：2005/08/13(土) 09:31:00 ID:GVtpUT9X
書くのが遅れてごめんな。
この間の海の日の三連休に、今度は東北道で北海道まで行った。
青森からフェリーに乗った。
帰りは苫小牧から八戸までフェリーに乗った。
ボルティーが安定して走行できる最高速度は90までだね。
いちおう平地で115程度まで出たような記憶があるんだけど、
帰ってきたらチェーンが伸びていた。
この間の海の日の三連休に、今度は東北道で北海道まで行った。
青森からフェリーに乗った。
帰りは苫小牧から八戸までフェリーに乗った。
ボルティーが安定して走行できる最高速度は90までだね。
いちおう平地で115程度まで出たような記憶があるんだけど、
帰ってきたらチェーンが伸びていた。
楽しそうだなボルツー
購入して5年経つけどまだ行ったことないな
購入して5年経つけどまだ行ったことないな
３連休に北海道？？？ｽｺﾞｲﾅー
じゃあ北海道は全然走れなかったってことね。
じゃあ北海道は全然走れなかったってことね。
768 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:02:34 ID:DklvaDjq
U字ロックしたまま走り出してしまった・・
とるのに一苦労だった。
みんな気を付けよう。
とるのに一苦労だった。
みんな気を付けよう。
教えてﾁｬﾝで申し訳ないのですが（´･ω･｀）
チェーンメンテって具体的にどうすればいいですか？
中古で買ったのでマニュアルがなく、ﾁｮﾄ途方に暮れてます。
シルバーのに乗ってます。
メインスタンドを付けるべきか、メンテナンススタンド買うべきか、
迷ってます。。
チェーンメンテって具体的にどうすればいいですか？
中古で買ったのでマニュアルがなく、ﾁｮﾄ途方に暮れてます。
シルバーのに乗ってます。
メインスタンドを付けるべきか、メンテナンススタンド買うべきか、
迷ってます。。
voltyってシールチェーンなんですか？
チェーンを磨いてオイルさせばいいんですよね？
チェーンを磨いてオイルさせばいいんですよね？
772 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:51:43 ID:BIxR7qCm
このスレ、初・カキコです (ﾟДﾟ )
ボルティー・ビビッド（紅男爵カスタムデザイン）に乗ってます。
よろっくぅ～
ボルティー・ビビッド（紅男爵カスタムデザイン）に乗ってます。
よろっくぅ～
>>764
実は初めてタペット調整しますたｗ
エンジンあけるのは少しﾄﾞｷﾄﾞｷですたｗ
シックネスゲージ(500円くらいで売ってます)と
10ミリと8ミリのソケットレンチがあればできますよ～。
しかーし！
漏れの方法が間違ってたのか、
タペット音たいして消えてない・・・orz
ネットで調べたらIN側0.04 OUT側0.08
ってあったんでそうしたんですがだめっぽいです。
どなたか初期型のサービスマニュアル持ってる方いますか？
バルブクリアランスの規定値を教えてください・・・。
実は初めてタペット調整しますたｗ
エンジンあけるのは少しﾄﾞｷﾄﾞｷですたｗ
シックネスゲージ(500円くらいで売ってます)と
10ミリと8ミリのソケットレンチがあればできますよ～。
しかーし！
漏れの方法が間違ってたのか、
タペット音たいして消えてない・・・orz
ネットで調べたらIN側0.04 OUT側0.08
ってあったんでそうしたんですがだめっぽいです。
どなたか初期型のサービスマニュアル持ってる方いますか？
バルブクリアランスの規定値を教えてください・・・。
774 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:50:25 ID:5v6aBzkF
>>769
シールチェーンですよー
ウェスでチェーンを掃除してやってその後チェーンルーブなどを注油してやればOKです
チェーンルーブの飛び散りを防止するために注油したら1日くらい置いておくのがよいでしょう
センタースタンドがないとチェーン掃除はしにくいよ(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
シールチェーンですよー
ウェスでチェーンを掃除してやってその後チェーンルーブなどを注油してやればOKです
チェーンルーブの飛び散りを防止するために注油したら1日くらい置いておくのがよいでしょう
センタースタンドがないとチェーン掃除はしにくいよ(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
別冊モーターサイクリストにボルティをベースにした
燃費向上方法が載ってたけど
ホットワイヤーとオイルと空気圧で、一般道で1リッター40kmってすごいな
これ見た後で空気圧を、わりと高めにして走ったら、ハンドルは軽くなったけど
グリップは頼りない無く感じたよ、しばらくは、これで過ごすけど
燃費向上方法が載ってたけど
ホットワイヤーとオイルと空気圧で、一般道で1リッター40kmってすごいな
これ見た後で空気圧を、わりと高めにして走ったら、ハンドルは軽くなったけど
グリップは頼りない無く感じたよ、しばらくは、これで過ごすけど
パーツリストをお持ちの方教えてください。
年式は不明ですが、Nインジケータのレンズ（緑色）とウィンカーインジケータの
レンズ（黄色）のパーツナンバーを教えてください。
当方、ST250乗りですがNインジケータ・ウィンカーインジケータが両方とも緑なので
変えてみたくなりました（趣味的な問題ですが）。
サイズは多分同じだろうと期待して。。（Voltyは銀縁レンズでちょっと感じが良いし）
年式は不明ですが、Nインジケータのレンズ（緑色）とウィンカーインジケータの
レンズ（黄色）のパーツナンバーを教えてください。
当方、ST250乗りですがNインジケータ・ウィンカーインジケータが両方とも緑なので
変えてみたくなりました（趣味的な問題ですが）。
サイズは多分同じだろうと期待して。。（Voltyは銀縁レンズでちょっと感じが良いし）
784 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 04:36:15 ID:mslHa3PF
ageますね。
785 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 04:50:57 ID:XrRaIdj6
じゃあsageますね。
786 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 05:09:49 ID:BoCdNM+U
ボルティの後継者がＳＴ２５０とか言われてる件について
787 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 05:11:35 ID:XrRaIdj6
もれはちがうとおもう
違うも違わないも後継なんだけど
共通部品が多いのはボルティ乗りにとってもいいことだよ
共通部品が多いのはボルティ乗りにとってもいいことだよ
かなり似て非なるもの
悔しいがキック付きはうらやましすぎる
２バルブ、リア１８インチ、Ｅタイプはキック併用以外に性能の違いってあるかな？
792 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:59:25 ID:J9JpJJHz
もうすぐ免許ﾜｸﾜｸ
初バイクボルティってどうでしょう
初バイクボルティってどうでしょう
>>792
ベストの選択
ベストの選択
>>792
おめ！
おめ！
らっきょタンクを心から愛せる自身がないなら・・・・
ＶＴＲの方がいいよといっておく。
自分、銀ボルのりですが
ＶＴＲの方がいいよといっておく。
自分、銀ボルのりですが
796 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:38:03 ID:1nJNOnvi
>>795
ごめん…らっきょ愛せないけどボル好きです。。
ごめん…らっきょ愛せないけどボル好きです。。
誰かボルティにタコメータ付けた人居ますか？（電気タコじゃなくて）
ＧＮ２５０Ｅのが付くはずと考えてるんですが･･･。
ＧＮ２５０Ｅのが付くはずと考えてるんですが･･･。
誰か>>796の精神分析を頼む
俺のボルティはセンスタついてないや (´・ω・`)
せんすたはオプションやね
ちなみに赤男爵のヴィヴィッドにはスパトラが干渉して付かんらしい
ちなみに赤男爵のヴィヴィッドにはスパトラが干渉して付かんらしい
年式問わず、１万㌔いってないぼる吉だと
中古相場っていくらぐらいなの？20ぐらい？
ＴｙｐｅＴで白がいいんだけど。
初バイク買いたいんだけど、何を基準にしていいかﾜｶﾗﾝ
中古相場っていくらぐらいなの？20ぐらい？
ＴｙｐｅＴで白がいいんだけど。
初バイク買いたいんだけど、何を基準にしていいかﾜｶﾗﾝ
TypeTは相場高め
もうぼるぽ。
806 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:44:40 ID:miiLoTs3
ガッ
深度情報ｷﾃﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
でも何で「ボルティー」で検索するとみつからないんだろう？
オレオレだと引っ掛かるのに・・・・・
でも何で「ボルティー」で検索するとみつからないんだろう？
オレオレだと引っ掛かるのに・・・・・
809 ：初期型黒ボル：2005/08/30(火) 00:47:37 ID:NJaBZ/hs
今日もボルティ絶好調age
810 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:47:01 ID:sv0mjBHF
初バイクで、通学でなく旅行とか遠出に乗りたいんだけどボルティどうでしょう？
初バイクには良いと思います。
遠出は高速メインならしんどいと思います。
遠出は高速メインならしんどいと思います。
>>807 thx
スズキとgoobikeで何となく探してみますた
家の近くのバイク屋に1000km22マンがあったけど
見に行ったら悲しいぐらいにサビサビだったよ
それ以外はいいのに
ボル250なのに意外と大きいね
スズキとgoobikeで何となく探してみますた
家の近くのバイク屋に1000km22マンがあったけど
見に行ったら悲しいぐらいにサビサビだったよ
それ以外はいいのに
ボル250なのに意外と大きいね
250cc最小クラスなわけだが
うそん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ボルって小さいよ
シングルだし、軽くて小さくて乗りやすいのが売りだって
錆びは要注意、走行少なくて錆び多いのは避けたほうがいいよ
タンク内の錆がキャブを痛めて酷いことになってそうだ
買ってすぐにタンク洗浄、キャブＯＨで数万とびそう
シングルだし、軽くて小さくて乗りやすいのが売りだって
錆びは要注意、走行少なくて錆び多いのは避けたほうがいいよ
タンク内の錆がキャブを痛めて酷いことになってそうだ
買ってすぐにタンク洗浄、キャブＯＨで数万とびそう
816 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:28:19 ID:TYOcbQcP
ボルティとグラトラのFフォーク及びスイングアームの形状は
全く同じでしょうか？
全く同じでしょうか？
818 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:00:33 ID:xIKr0FS0
>>798
カスタムベースとして安くてパーツの流用も出来るボルを選んだ訳。
最初からイケメンより、育てたブサイクに愛着が湧いたのさｗ
だからボル好きなの～ｗ
>>816
同じだよ～ こないだビックボーイのスイングアーム移植しました。
でもフロントフォークはステムごと変えた方がいいかも～
ボルティのステム裏のネジ穴は一個しかなくてベーツライトとか付けるの苦労します。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c53853636
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13852235
カスタムベースとして安くてパーツの流用も出来るボルを選んだ訳。
最初からイケメンより、育てたブサイクに愛着が湧いたのさｗ
だからボル好きなの～ｗ
>>816
同じだよ～ こないだビックボーイのスイングアーム移植しました。
でもフロントフォークはステムごと変えた方がいいかも～
ボルティのステム裏のネジ穴は一個しかなくてベーツライトとか付けるの苦労します。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c53853636
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13852235
いろはにほへとちりぬるぽ
がっ
821 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 14:50:59 ID:g7Sxgva+
これからひとっ走り行ってきます。
822 ：鱸海苔：2005/09/04(日) 03:28:28 ID:kzdCLS5b
ボルティーは、ちょっとした外出とかには
本当に便利なバイク。
初期の黒ボルやけど、元気に走ってます。
本当に便利なバイク。
初期の黒ボルやけど、元気に走ってます。
ちょっとだけﾎｽｨような気もする。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29438865
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29438865
ttp://z80v9938.m78.com/MAINFOLD/HTMLTEXT/OBAKA000/OBAKA020.HTM
解決しますた。マンガとか最近読んでないからなぁ・・・・・スマソ
解決しますた。マンガとか最近読んでないからなぁ・・・・・スマソ
827 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 11:36:11 ID:f4Jy08gu
ぼる契約してきた
ﾎｼｭsage
ﾎｼｭsage
うわああげちゃったごめんなさい
829 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 18:58:16 ID:LvfIy+R3
いつも下がってるんだし
上げればいいんだって
上げればいいんだって
ﾎﾞﾙﾃｨを購入した香具師は、
日曜昼に都道府県庁そばの公園に詣でるという決まりがあるのだが・・・
オフ会やらないか？ｗ
日曜昼に都道府県庁そばの公園に詣でるという決まりがあるのだが・・・
オフ会やらないか？ｗ
オフあったらいきまっせ～当方東京！
漏れは中古で買ってるんで
完調のボルの音や加速が知りたいってのもありｗ
漏れは中古で買ってるんで
完調のボルの音や加速が知りたいってのもありｗ
ボル乗りのオフってなんだか楽しそうな想像をしてしまう俺
都道府県単位、近隣でもいけるやつはいけばいい
ということで、>>834はどこ？
ということで、>>834はどこ？
836 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 03:32:36 ID:VktpG6eH
838 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:46:19 ID:VP3gm6zi
きしめん手羽先ぼるオフ開催決定age
えびふりゃーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ミソカツｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
くそぅ、シャチホコ系なボル乗りばっかりなのか？
アスパムに集合する猛者はおらんかの？
アスパムに集合する猛者はおらんかの？
>>841
リンゴぼるオフ開催汁
リンゴぼるオフ開催汁
844 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:18:32 ID:5JXbh1vC
リンゴぼるオフ開催決定age
845 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:26:42 ID:tlNVhxkn
846 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 02:17:44 ID:WN4bDPic
東京を代表する物産がない。。
もんぢゃオフで。。
もんぢゃオフで。。
847 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 02:26:54 ID:Jw3Byge8
>>846
東京タワーがあるじゃないか
東京タワーがあるじゃないか
今まで28.5km/Lを下回ることがなかったのですが、タイヤ交換時にチェーンの張り
を適正にしてもらったら、26ｋｍ/L位になりました。ちょっと緩んでいる
のではないか、と感じるくらいが適正な張りだったのでしょうか？
を適正にしてもらったら、26ｋｍ/L位になりました。ちょっと緩んでいる
のではないか、と感じるくらいが適正な張りだったのでしょうか？
>>848
タイヤの問題じゃないのか？
タイヤの問題じゃないのか？
空気圧が交換前と後で違うとか、グリップがいいタイヤにしたとか、
交換前のタイヤが硬化してて転がり抵抗が少なかったとか(そんなことがあるかは知らんが)色々考えられると思うが・・・
あとは新品タイヤになったから気分的に元気に走り回ったとかか？
チェーンが張りすぎてるなら燃費落ちるだろけど、適正なら問題ないと思うが？
交換前のタイヤが硬化してて転がり抵抗が少なかったとか(そんなことがあるかは知らんが)色々考えられると思うが・・・
あとは新品タイヤになったから気分的に元気に走り回ったとかか？
チェーンが張りすぎてるなら燃費落ちるだろけど、適正なら問題ないと思うが？
空気圧が交換前と後で違うとか、グリップがいいタイヤにしたとか、
交換前のタイヤが硬化してて転がり抵抗が少なかったとか(そんなことがあるかは知らんが)色々考えられると思うが・・・
あとは新品タイヤになったから気分的に元気に走り回ったとか？
チェーンが張りすぎてるなら燃費落ちるだろけど、適正なら問題ないと思うが？
交換前のタイヤが硬化してて転がり抵抗が少なかったとか(そんなことがあるかは知らんが)色々考えられると思うが・・・
あとは新品タイヤになったから気分的に元気に走り回ったとか？
チェーンが張りすぎてるなら燃費落ちるだろけど、適正なら問題ないと思うが？
ごめん、重複した・・・orz
チェーンよりもタイヤだと思うけど
空気圧が違うだけでも燃費は変わるし
空気圧が違うだけでも燃費は変わるし
チェーンの張りすぎかどうかは簡単だから自分で確認してみたら？
今、取説無いから規定値わからんけど。
今、取説無いから規定値わからんけど。
チェーンは張りすぎで長く乗るとベアリングを痛める元だね
適正値はサービスマニュアルもってないからなんともだけど、チェーンを上下に動かして
4センチくらい動けばいいかと思う
適正値はサービスマニュアルもってないからなんともだけど、チェーンを上下に動かして
4センチくらい動けばいいかと思う
859 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 10:15:27 ID:zGkqCnPQ
>>857、858、859 サンクス
もう交換して１０００ｋｍちょっと走っているので４回給油して２６ｋｍ/Lくらい
です。
で、チェーンの張りは上下に２ｃｍくらいしか動きませんでした。４ｃｍの
半分ですな。張りすぎだわ。
もう交換して１０００ｋｍちょっと走っているので４回給油して２６ｋｍ/Lくらい
です。
で、チェーンの張りは上下に２ｃｍくらいしか動きませんでした。４ｃｍの
半分ですな。張りすぎだわ。
ボルは４センチより少なめだったはずだよ。
862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:31:11 ID:WXBpE+wP
私もチェーンの張りを直したいのですが、素人にもできますか？
自分乗るとチェーンの張りがかわるからもう一人いないと辛い。
864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:01:52 ID:fu2bQ3Ca
>>862
素人に出来るかはまず工具が使えるか。あとボルトの脱着について
知識がないと最悪走行中にタイヤが外れる。
>>863
なぜ？
まずは取説見ようよ。
規定値は某ボルティのサイトには10～20mmと書いてあった。
860の2cmは正常では？
素人に出来るかはまず工具が使えるか。あとボルトの脱着について
知識がないと最悪走行中にタイヤが外れる。
>>863
なぜ？
まずは取説見ようよ。
規定値は某ボルティのサイトには10～20mmと書いてあった。
860の2cmは正常では？
865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:22:39 ID:a+SPE5vF
>>864
チェーンの張りは乗車時の荷重で見るべきものである件について
チェーンの張りは乗車時の荷重で見るべきものである件について
866 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:50:21 ID:fu2bQ3Ca
>>865
ボルティーは乗車時が指定ってことになってるのかい？
手元に取説無いからわからん。
うちにある他車はすべてスタンドで立てて点検しろとなってる。
人によって体重違うから張りが変わる気がするのだが。
ボルティーは乗車時が指定ってことになってるのかい？
手元に取説無いからわからん。
うちにある他車はすべてスタンドで立てて点検しろとなってる。
人によって体重違うから張りが変わる気がするのだが。
867 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:50:23 ID:0+Q+YAWv
>>864
車体が沈み込むとチェーン張り具合が変わるから。
降車時に規定値で整備しても貼りすぎになる場合がある。
特に体重が重い人間とかだと乗車時と降車時でかなり変わってくる。
ボルはともかくモノサスのＳＳとかは２人でやった方が無難。
車体が沈み込むとチェーン張り具合が変わるから。
降車時に規定値で整備しても貼りすぎになる場合がある。
特に体重が重い人間とかだと乗車時と降車時でかなり変わってくる。
ボルはともかくモノサスのＳＳとかは２人でやった方が無難。
868 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:54:12 ID:fu2bQ3Ca
>>867
867の言ってることはわかるんだけど、メーカーが指定している基準値
とは、通常スイングアームがフルストロークしても突っ張らない数値
ではないのか？
だから誰が点検しても同条件(に近い)になるように無加重時に点検調整
すると認識しているが違う？
メーカー指定のやり方で不具合があるようなら問題があると思うが。
で、メーカーの指定はどうなってるの？
867の言ってることはわかるんだけど、メーカーが指定している基準値
とは、通常スイングアームがフルストロークしても突っ張らない数値
ではないのか？
だから誰が点検しても同条件(に近い)になるように無加重時に点検調整
すると認識しているが違う？
メーカー指定のやり方で不具合があるようなら問題があると思うが。
で、メーカーの指定はどうなってるの？
869 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:26:32 ID:d9qLxXp2
45kgの小柄な女性が乗ったときと、120kgの巨漢が乗ったときじゃ、だいぶ違いそうだな。
さらには、タンデムで荷物も積んで、100kg＋100kg＋30kg(箱にスイカ)とか。
さらには、タンデムで荷物も積んで、100kg＋100kg＋30kg(箱にスイカ)とか。
870 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:19:54 ID:08z03qt+
>>869
デブの兄弟（顔そっくり）がスイカ持ってボルでタンデムして田舎に帰る絵を想像して和んだ
デブの兄弟（顔そっくり）がスイカ持ってボルでタンデムして田舎に帰る絵を想像して和んだ
871 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:33:23 ID:Lht/kPei
漏れにはボルの悲鳴が聞こえる
872 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:01:09 ID:ygoNjFFc
えっと、、オフの話は消えちゃった？
おまいさんらメット何かぶってる？
おわんが一番合いそうだけどこけた時怖いし迷ってる
おわんが一番合いそうだけどこけた時怖いし迷ってる
875 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:23:55 ID:j7SXUn8L
今日はじめてボルティがスピード出ることを知った('A`)
免許とってボルティ買って、直線でスピードを出すものの
みんな120キロは出るとかここで言ってるのに、俺だけ90キロしかでない。
壊れてんのかなと思ってたら、アクセルをもっと開けれることに今日気がついた。
手首をもっとこうグイッとするとグングン加速していった('A`)
これなら高速もなんとか走れそう。ただふわふわして接地感がなさすぎて怖いけど。
そしてグリップの握り方がよくわからずなやんどります。
免許とってボルティ買って、直線でスピードを出すものの
みんな120キロは出るとかここで言ってるのに、俺だけ90キロしかでない。
壊れてんのかなと思ってたら、アクセルをもっと開けれることに今日気がついた。
手首をもっとこうグイッとするとグングン加速していった('A`)
これなら高速もなんとか走れそう。ただふわふわして接地感がなさすぎて怖いけど。
そしてグリップの握り方がよくわからずなやんどります。
>>874
バリバリフルフェで。アストロJ。
たまに顔に風を浴びたいときはノーブランドのセミジェッペ。
>>875
ひねれば出るんだけどね。
確かに90キロくらいが快適走行の限界。
それ以上はエンジンがかわいそうになってくる。
バリバリフルフェで。アストロJ。
たまに顔に風を浴びたいときはノーブランドのセミジェッペ。
>>875
ひねれば出るんだけどね。
確かに90キロくらいが快適走行の限界。
それ以上はエンジンがかわいそうになってくる。
>>874
黒ボルに赤のＲＡＭ２
黒ボルに赤のＲＡＭ２
878 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:01:23 ID:MMM2Evc1
879 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:24:08 ID:bRRqkkbz
もうすぐ１０年になるが未だにタイヤ替えてない
ノーマルは全然タイヤ減らないよね
ノーマルは全然タイヤ減らないよね
880 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 18:46:41 ID:11g+bjdH
今日シルバーのボル契約してきました。
やっぱりシートはあの茶色だから味があるのかな？
かえるとしたら何色が良いと思います？
やっぱりシートはあの茶色だから味があるのかな？
かえるとしたら何色が良いと思います？
茶色
俺は黒アリに乗ってるせいか、銀ボルも黒シートがいけてると思う。
>>879
減らないけど・・１０年もののタイヤは劣化してないか？
減らないけど・・１０年もののタイヤは劣化してないか？
劣化と言うより硬化してるかと
俺なら怖くてバンクさせられんな
つうか、ブレーキかけても止まらん悪寒
俺なら怖くてバンクさせられんな
つうか、ブレーキかけても止まらん悪寒
名古屋でオフと言ったらマウンテンだろ
一週間ぶりでボル乗ったんだけど、始動後アクセルを少しでも開けるとエンジンストップ・・・Orz
暖気が足りないのかと思いチョークを引っぱると、またストップしますた。
チョーク無しで回転を上げた後にやっと走れて1㌔程先の信号待ちからのスタートで
またストップ。再スタート後は問題無かったですが、これは何でだと思いますか？
それまでは好調でオイル、エアクリ、バッテリー交換して２ヶ月位です。
暖気が足りないのかと思いチョークを引っぱると、またストップしますた。
チョーク無しで回転を上げた後にやっと走れて1㌔程先の信号待ちからのスタートで
またストップ。再スタート後は問題無かったですが、これは何でだと思いますか？
それまでは好調でオイル、エアクリ、バッテリー交換して２ヶ月位です。
>>886
おまい太ったな？
おまい太ったな？
東京でOFFするならいくでよ。
ボルきもちいいよボル(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
892 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 02:43:22 ID:Gk6MDqLq
やろうよやろうよ！
東京オフw
でも忙しくて行けないかも。。
東京オフw
でも忙しくて行けないかも。。
893 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 11:16:24 ID:z1ht+hiL
漏れも行きたいでﾂ
東京オフ記念age
東京オフ記念age
関東人多くていいなぁ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
天気いいし仕事休みだからソロオフ行ってくる
おまいら今日も安全運転で ﾉｼ
天気いいし仕事休みだからソロオフ行ってくる
おまいら今日も安全運転で ﾉｼ
895 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 13:51:25 ID:BclOI6XM
明日納車です！初バイク＆お金ない ということで乗り出し２０マソの激安ボルです。
この値段じゃ不具合も色々出てくるだろうけど整備とかも覚えられるし、
大事に乗っていこうと思います。そういうことで、
このスレにお世話になることも多いかもしれんがよろしく。
この値段じゃ不具合も色々出てくるだろうけど整備とかも覚えられるし、
大事に乗っていこうと思います。そういうことで、
このスレにお世話になることも多いかもしれんがよろしく。
>>895
おめでとう＼(≧∇≦)／
安いと言っても、元々新車で３０万くらいのバイクだし基本は軽く丈夫なバイクだから心配ないよ
気を付けるべきはタンクの錆だね
水抜きは半年に一度した方がいいよ
キャブのお漏らしが持病だから、漏れ出したらＯＨね
一万くらいで出来るから単気筒はいいんだよな
次に壊れるのはフォークシールだけど、これは他のバイクも同じだね
僕は直すついでにフォークブーツを入れて貰ったよ
おめでとう＼(≧∇≦)／
安いと言っても、元々新車で３０万くらいのバイクだし基本は軽く丈夫なバイクだから心配ないよ
気を付けるべきはタンクの錆だね
水抜きは半年に一度した方がいいよ
キャブのお漏らしが持病だから、漏れ出したらＯＨね
一万くらいで出来るから単気筒はいいんだよな
次に壊れるのはフォークシールだけど、これは他のバイクも同じだね
僕は直すついでにフォークブーツを入れて貰ったよ
うちのボルはモチュと相性悪くて、結局ｔｙｐｅ０４に戻したんだよな
空冷単気筒の寿命はオイル次第だから、交換はマメにした方がいいよ
ホムセンでポイ捨て箱買ってきて自分ですると安上がり
空冷単気筒の寿命はオイル次第だから、交換はマメにした方がいいよ
ホムセンでポイ捨て箱買ってきて自分ですると安上がり
898 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 08:33:07 ID:xm95Wt5p
すいません、ちょっと聞きたいことがあるんですが、ボルティーってだいたい何万㌔くらい走るものなんですか？もちろん、メンテナンスや使用状態によって変わると思いますが…だいたいでいいんで、目安を教えて下さい。
２５０ｃｃは２万キロくらいと購入時に聞いた。
２万でダメになるってことではなく、買い替えの目安距離か、
中古として価値がなくなる走行距離だと。5万キロくらいでエンジンオーバーホール
でない？
２万でダメになるってことではなく、買い替えの目安距離か、
中古として価値がなくなる走行距離だと。5万キロくらいでエンジンオーバーホール
でない？
900 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 12:16:17 ID:uh/p06fD
修理中の代車としてショップよりvoltyを借り受けました。もう3ヶ月近くなります。
エアクリのメンテをしたいのですが、乾式ですか？ 湿式ですか？
またエアクリボックスを開けるまでの簡単な手順を教えて下さると幸いです。
よろしくお願いします。
エアクリのメンテをしたいのですが、乾式ですか？ 湿式ですか？
またエアクリボックスを開けるまでの簡単な手順を教えて下さると幸いです。
よろしくお願いします。
湿式。 左側のサイドカバーはずしてねじ3本はずす。 いじょー
そうなの？
1年で1万近く走るから5年ちょっとでエンジンO/H？
経済的な理由でもっと長く乗っていたよ。
1年で1万近く走るから5年ちょっとでエンジンO/H？
経済的な理由でもっと長く乗っていたよ。
>>903
それは油冷というよりオイルクーラー
それは油冷というよりオイルクーラー
908 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 01:44:38 ID:XWXKpyfQ
取りあえず駒沢公園で集まらないか？
日にちは未定だけど。。
日にちは未定だけど。。
910 ：244：2005/09/18(日) 23:10:49 ID:QWoq6l3c
安定最高速度が90までで、高速がきついからスプロケット変えようと思うんだけど、
どう変えたら良いのかな?
どう変えたら良いのかな?
>>908
駒沢公園ｵｹ
駒沢公園ｵｹ
あのー、りんごぼるオフですが、参加者いる？
と、この前、県内で三台目のボルティをみかけた私がつぶやいてみる。
と、この前、県内で三台目のボルティをみかけた私がつぶやいてみる。
駒沢公園っていったことないんだけど駒沢通り沿い？ｗ
916 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 13:48:17 ID:n/wbtCgD
駒沢公園の西口（公園外）にちょっとしたスペースがあるのでそこがいいかと。。
246の駒沢から入った方が近いです～
今の所、3ボルティ？？
246の駒沢から入った方が近いです～
今の所、3ボルティ？？
ﾉｼ 4ボルティ
でわ、中部（愛知、岐阜、三重、静岡西部）でもやらないか？
919 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:58:13 ID:sKEv3vZx
オフ会の話を邪魔するようで申し訳ない。
この前北海道へツーリングへ行った時に事故ってしまった。
自分のボルティーは中古で買い３年のった。いい奴だった。
自分の不注意から車に追突、幸い命に別状はなかったが、ボルは廃車になってしまった。
ごめんと言いたい、俺の不注意でお前を廃車にしてしまった。
もう一度お前に乗りたい。これからもずっと乗るはずだったのに。
ごめんな。
この前北海道へツーリングへ行った時に事故ってしまった。
自分のボルティーは中古で買い３年のった。いい奴だった。
自分の不注意から車に追突、幸い命に別状はなかったが、ボルは廃車になってしまった。
ごめんと言いたい、俺の不注意でお前を廃車にしてしまった。
もう一度お前に乗りたい。これからもずっと乗るはずだったのに。
ごめんな。
悲しいね
>>918
中部日程によっては参加ﾉｼ ２ぼる？
中部日程によっては参加ﾉｼ ２ぼる？
925 ：908,916,922：2005/09/23(金) 23:36:29 ID:ewMoAgcl
う～っ、夢の島オフ延期。。
次回は11月だそうで‥‥
つう事で駒沢オフ復活!?
次回は11月だそうで‥‥
つう事で駒沢オフ復活!?
小雨程度ならいってもよいかもｗ
小雨って言うか霧雨程度かなｗｗ
家出るときに降ってなければイクゾ。
家出るときに降ってなければイクゾ。
928 ：908,916,922：2005/09/24(土) 02:06:56 ID:piROYB6b
うっ！延期だと思って仕事入れてしまった。。 (´・ｪ・｀)
ｺﾞﾒﾝあしたじゃなくてOKよｗ
日曜ならほとんどOK～
日曜ならほとんどOK～
930 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 23:27:14 ID:RDNPCkVd
>>921の所で１０／８にも予定があるね
今日はじめてＴｙｐｅＴを見たんだけど、なかなかかっこいい！
ＳＴよりもいいですね。
それと跨ってみましたが、小柄な車体でも思ったほど窮屈さがない。
購入を考えていたセローやシェルパのほうが足元が窮屈できつかったです。
なんか、一気に購入意欲が・・・欲しい！
ＳＴよりもいいですね。
それと跨ってみましたが、小柄な車体でも思ったほど窮屈さがない。
購入を考えていたセローやシェルパのほうが足元が窮屈できつかったです。
なんか、一気に購入意欲が・・・欲しい！
昨日始めて実車のボルティを見たんだけど・・・かわいいな。
値段も安いけど何より乗りやすそう。あと何か一押しされれば買ってしまいそうだ(*´Д｀)
値段も安いけど何より乗りやすそう。あと何か一押しされれば買ってしまいそうだ(*´Д｀)
パワー不足は当たり前なんだけど、ノーマルだとギア比が低すぎるから
ドライブスプロケの歯数を一個増やす人が多いと思う
ドライブスプロケの歯数を一個増やす人が多いと思う
俺はツーリング行って給油したら、41.3km/lくらいになったよ。これが過去最高かなぁ。
あと、オイルが減ってたせいで始動性が悪くなるもんなんだな、オイル交換したら始動性がUPしたよ。
日頃の整備が大切だと痛感しました。
あと、オイルが減ってたせいで始動性が悪くなるもんなんだな、オイル交換したら始動性がUPしたよ。
日頃の整備が大切だと痛感しました。
ノーマルのタイヤがマジかってくらい減らない
グリップもしないんだけどね
チューブだからそこが欠点と言えば欠点かな
あと錆だね
タンクの錆は要注意
乗りやすくて安楽なシート＆ポジションで維持費安くて使い勝手は最高
グリップもしないんだけどね
チューブだからそこが欠点と言えば欠点かな
あと錆だね
タンクの錆は要注意
乗りやすくて安楽なシート＆ポジションで維持費安くて使い勝手は最高
>>940
タンク内の錆がガソリンに降りてきてキャブを傷める
古いバイクならどの車種でもおこることだけど、ボルティの場合フロートが弱くてよくお漏らしを始める
定期的に水抜きをしてたら大丈夫
これも日常整備だね
タンク内の錆がガソリンに降りてきてキャブを傷める
古いバイクならどの車種でもおこることだけど、ボルティの場合フロートが弱くてよくお漏らしを始める
定期的に水抜きをしてたら大丈夫
これも日常整備だね
250刀売ってボルに乗り換えまつ
こんど乗り換えるなら２５０刀がいいかなと思ってたんだけどｗ
交換しる
>>947
低速スッカスカで、1速だと20kmぐらいしか出ませんよ
曲がらなし、セパハンだから首か腰か肩かのどこかが痛くなります
燃費はリッター16km位で思い切りブン回すと10km位
遅い割りに音デカイ等...とても素敵なバイクですよ！
低速スッカスカで、1速だと20kmぐらいしか出ませんよ
曲がらなし、セパハンだから首か腰か肩かのどこかが痛くなります
燃費はリッター16km位で思い切りブン回すと10km位
遅い割りに音デカイ等...とても素敵なバイクですよ！
ボルの燃費を基準に考えてはいけない。他車のインプレの燃費見てビクーリするよ。
>>950
高いギア(5-6速)で、気を使いながらで15-17kmくらいでした
回さないと走らないエンジンですので、自然と燃費悪くなります
実際、燃費気にせずに走ると、12-14位です
既出ですが、参考にドゾー
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
高いギア(5-6速)で、気を使いながらで15-17kmくらいでした
回さないと走らないエンジンですので、自然と燃費悪くなります
実際、燃費気にせずに走ると、12-14位です
既出ですが、参考にドゾー
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23002464
昨日まで入札あって今日で終わるはずだったのですが、いま見たらまた同じのが
出品されているのですが、どうしてですか？
最低落札価格は無しだったんですけど・・・入札を取り消したのかなぁ(・へ・)
昨日まで入札あって今日で終わるはずだったのですが、いま見たらまた同じのが
出品されているのですが、どうしてですか？
最低落札価格は無しだったんですけど・・・入札を取り消したのかなぁ(・へ・)
>>954
高いんじゃない？
中身は改造してないみたいだけど、エンジン周りもハンドル周りも汚いよ
まともに整備された車両には見えないなぁ
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030241&baitai_name=&kind=
同じくらいの値段で、整備つきの車両は沢山あるんだしショップで買った方がいいと思う
ボルは整備つきでも
高いんじゃない？
中身は改造してないみたいだけど、エンジン周りもハンドル周りも汚いよ
まともに整備された車両には見えないなぁ
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030241&baitai_name=&kind=
同じくらいの値段で、整備つきの車両は沢山あるんだしショップで買った方がいいと思う
ボルは整備つきでも
ボルにサイドカーは、言葉通り荷が重そうだ・・・でもおもしれー
３～４年ぶりにバイク買いました。
なんかみてたらすっごい乗りやすいってことで
ﾎﾞﾙﾃｨ:Dに決めましたよ。ﾍﾍ
程度は中の下で9.8ﾏｿです。
漏れはｵﾌ車用ﾍﾙﾒｯﾄしか持ってないんで
ﾌﾙﾌｪｲｽの無地ﾍﾙを買おうと思うんだけど、
おまいらどんなの被ってますか？
なんかみてたらすっごい乗りやすいってことで
ﾎﾞﾙﾃｨ:Dに決めましたよ。ﾍﾍ
程度は中の下で9.8ﾏｿです。
漏れはｵﾌ車用ﾍﾙﾒｯﾄしか持ってないんで
ﾌﾙﾌｪｲｽの無地ﾍﾙを買おうと思うんだけど、
おまいらどんなの被ってますか？
959 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 11:04:09 ID:ISSTRa8t
ST250と迷ったけど…初バイクはやっぱボルティーに…えらい安いし燃費よさげだし乗りやすそうだし
愛せそうな気がします
整備とかもちゃんと出来るようにしたいな
しかし貯金が４００円
愛せそうな気がします
整備とかもちゃんと出来るようにしたいな
しかし貯金が４００円
>>959
がんばれ。
がんばれ。
明日は山盛りに荷物積んでキャンプツーリング行くよヽ(゜∀゜)ノ
一泊で往復４００キロだから、現地でのんびりできそう
一泊で往復４００キロだから、現地でのんびりできそう
964 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:18:00 ID:tP0Z0Ark
エンジンオイル交換してやろうと思うのだけど
もまいら何かオススメとか教えて下さい
もまいら何かオススメとか教えて下さい
ブルックランズのキャブトンマフラー付けてる人いませんか？どんな音か知りたいです。
音量凄く大きいですか？
音量凄く大きいですか？
キャプトンではないですが。
ブルックランズbsaマフラー付けてます。
音量はそんなに非道くはないです。
俺的には適正。
むしろ純正より他車に気を使ってもらえて安全じゃないか。
音が大きくないと車の挙動が怖い。
音に守られるつーか。お勧めです。
ブルックランズbsaマフラー付けてます。
音量はそんなに非道くはないです。
俺的には適正。
むしろ純正より他車に気を使ってもらえて安全じゃないか。
音が大きくないと車の挙動が怖い。
音に守られるつーか。お勧めです。
>>964
エクスター０４が一番マシだった
エクスター０４が一番マシだった
リアシートって新品でいくらかわかる方います？
>>970
オークションなら程度マシなのが5ｋ円も出せばあるよ
オークションなら程度マシなのが5ｋ円も出せばあるよ
古い設計のバイクだからかもだけど、１００％科学合成油だと始動性が悪くなるように感じるんだよね
高回転のフィールは最高にいいんだけどね
高回転のフィールは最高にいいんだけどね
俺リアシート交換したから要らないんだけど、
駐車場においてたからじぃちゃんに捨てられたかも・・・。
駐車場においてたからじぃちゃんに捨てられたかも・・・。
>>974
近場だったら取りに行きたいかもｗ
漏れ東京23区でつ。
ちなみに漏れはシェブロソ10ｗ40入れてまつ。
安くて不安だったけど
まぁスポーツバイクでもないしいいかな～と思っていれますた。
無問題で快調でつ。
ミッションも問題なさそう。
ところでホイールのスポークのサビ落としにコレ！
っていう技をお持ちの方いませんか？ｗ
今はシコシコと耐水ペーパーに55-6吹いて磨いてます・・・
皆さんサビはどうしてますか～？
近場だったら取りに行きたいかもｗ
漏れ東京23区でつ。
ちなみに漏れはシェブロソ10ｗ40入れてまつ。
安くて不安だったけど
まぁスポーツバイクでもないしいいかな～と思っていれますた。
無問題で快調でつ。
ミッションも問題なさそう。
ところでホイールのスポークのサビ落としにコレ！
っていう技をお持ちの方いませんか？ｗ
今はシコシコと耐水ペーパーに55-6吹いて磨いてます・・・
皆さんサビはどうしてますか～？
>>958
ＯＧＫのＦＦ４シルバー使ってます
スタイル的にはゴーグルとか似合うんだろうけど、私にはそんな勇気はないです( 'A`)
>>975
半分以上諦めながら、ワイヤーブラシとネバ－ダル使ってます
ＯＧＫのＦＦ４シルバー使ってます
スタイル的にはゴーグルとか似合うんだろうけど、私にはそんな勇気はないです( 'A`)
>>975
半分以上諦めながら、ワイヤーブラシとネバ－ダル使ってます
979 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:44:21 ID:FwO/nNe3
1000か？
スポークの錆なんだけど何か腐食してて、どうにもならならい感じ
耐水ペーパーでやってもダメだったし、削りが足らないのかなぁ
耐水ペーパーでやってもダメだったし、削りが足らないのかなぁ
悩んで寝れなかったぉ
それから、えむぴぃさんっていうの買ったからボルの排気音をRECしてみたけど
ノイズが酷い。でも聞いてみてホスィまるでヘリみたいだからw
ttp://www.borujoa.org/upload/source/upload2122.mp3
それから、えむぴぃさんっていうの買ったからボルの排気音をRECしてみたけど
ノイズが酷い。でも聞いてみてホスィまるでヘリみたいだからw
ttp://www.borujoa.org/upload/source/upload2122.mp3
982 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:22:59 ID:PnoidPUE
音がでかすぎて割れててそんな音になってるのか、
ボルからベベベベベベベベベベベベベベベベって音がしてるのか
気になって眠れなくなりそうだお
ボルからベベベベベベベベベベベベベベベベって音がしてるのか
気になって眠れなくなりそうだお