★啓蟄親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part56

あ、イオン無くの人です。サンクス。


おまえは俺か？

と思ったらスレない？

>>952
おまえも俺（ｒｙ

自分でスレ立てれ。
何だか良くわからんが。

これか？
【イオン無く】K.R.P.友の会【絶好調】Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107728593/l50

>>9555
それです！サンクス！！

>>95666666
>>9555 って感激しすぎw

フォグランプとポジションランプについて教えて下さい。前ウインカーが点灯してるのはどちらですか？

>>958
ポジションランプ。
またの名をスモールランプ（ライト）。
基本的には車幅を示すために付いている。
フォグランプは霧が出ている時に透過しやすい黄色い光を出すライトの事。
リアフォグはブレーキをかけたら点くランプと同じ明るさの赤が基本。
普通の色でもフォグランプとして売っているが、それは正確にはドライビングライト。

>>959
うぉぉぉ！俺ポジションランプの事ずっとフォグランプって言ってた。全然違うｼﾞｬﾝ・・orz
ありがとう。精進します。

フォグライト：
低く広く照らす。濃霧での徐行運転用。
霧の薄い地表付近を至近距離だけ照らし出し、
コースアウトの兆候をいち早く知り、また
対向車に自分の存在をアピールし正面衝突を防ぐ。
尾部につけるバックフォグライトは
尾灯の５倍の明るさで
トラック等濃霧に強い車種に
存在を示し追突を避ける。
ちなみにブレーキライトは尾灯の３倍。

スモールライト：
車幅灯。自動二輪は備える必要も義務もない。
車両の幅をだいたい示す。
車幅灯だけ点けている＝停車中との
世界的常識がなぜか日本では通用しない。

>>960
ちなみに英語の「フォグ」は日本語で「霧」。

読み方を教えてください
ZX-6R:ぜっとえっくす　しっくすあーる
9R:ないんあーる
10R:てんあーる
　　12R:じゅうにあーる
であってますか？

リアのディスクブレーキが、軽くブレーキをかけたときにキーという感じで
かなり大きな音で鳴いてしまいます。
こういった場合原因はどういったところにあるのでしょうか。

とりあえず今の所は
じゅうにあーる
で通じるが
バイク海苔達が呼び慣れてきたらそのうち
つぇれぶあーる
と呼ぶﾔｼがでてくるだろう

その他の車種も今までそんな感じで
日本語で呼ばれてたのはいずれは英語になってったよ
気が付いてみたらね

>>964
ディスク、パッド、ピン、各所グリス切れなど原因多数。
音を止めたければバイク屋へ。
ただし、絶対に止められるとは限らない。

俺はZZRをずーっと「だぶるぜっとあーる」だと思ってた。
オフで指摘されて初めて知った。こんな俺はバカですか？
みんなどこでそういうの知るんですか＞メーカーのラインナップや雑誌には読み方書いてないし。

>>965
＞日本語で呼ばれてたのはいずれは英語になってったよ
はやぶさ→ハヤブーサ？

>>967
まさかカワオタに「ズィーズィーアールだ」って指摘されたんじゃ・・・。
当たり前に読んでれば間違いない。
BAJAとか以外は。w

>>967
じじあーる
ぜっとぜっとあーる
だぶるじあーる
だぶるぜっとあーる
通じればいいんじゃない？
自分の価値観を優先に主張したがるﾔｼが多いだけだから
気にしない気にしない
流れに乗ろう
>>968

ハヤブーサ

ﾜﾛﾀｗ
車名中排気量の単位が「ｄｌ」デシリットルになってるﾔｼの話ね

ｽﾊﾟﾄﾗでｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾄﾞにしてるやつ、途中に皿重ねてるの意味あるの？

>>971
一応、排圧を逃がす意味で意味はあります。
あと、オープンエンドに見えて中にはしっかりエンドキャップがある場合もありますよ。

2ストスクーターの純正キャブレターって
いくらぐらいするものでしょうか。
だいたいでかまいませんので、よろしくお願いします。

>>964
原因はパッドの磨耗、ディスクの磨耗、片効き、等々。
清掃、パッド背面やピンへのグリスアップで直ることもあれば、パッド交換、ディスク交換
で直ることもある。

>>968
ブサは英語圏でも"BUSA"だな。

>>973
ヤマハリモコンジョグの場合、
キヤブレタアセンブリ　16,275

SHOEIのヘルメット（RFD2って書いてある）を持っています。
分解して中のスポンジとか洗いたいのですが、分解の仕方がわかりません＿|￣|〇
HPとか見てみたのですが書いていなく、説明書も捨ててしまいました。
普通こう分解するんだよ！的なものを教えて頂けるとありがたいです。

乳首を吸うのと、吸われるの、どっちが好きですか？

>>977
吸う方が好きです。



プラグに火が飛ばない場合、どこに異常の可能性がありますでしょか？

車種：GSX400（インパルス）
バッテリーは正常です。キルスイッチ確認済み

>>978
プラグ本体、またはプラグコード、CDIユニットの不具合です。
すべてのプラグに火が飛ばないならコードやプラグではなくCDIに不具合が出ているのではないでしょうか。

>>978
意表をついてクラッチスイッチ、サイドスタンドスイッチ、ギアのポジションセンサーとか

>976
アライしか持っとらんが、ホックとマジックテープと
引っかける部分がごちゃまぜになっとる。
適当に引っ張れば八割方外れる。あとは目視で判断。

スミマセン、ちょっとお尋ねしたいのですが…。

ハヤブサって、何であんなにカッコいいんですか？
なぜこんなにも僕を虜にするのですか？

教えてください・・・。

>>979
>>980
即レス、ありがとうございます。

やはり、CDIなどその辺が怪しいですか。
テスターで計測して点火装置の確認をします。ありがとうございました。



そう思い、クラッチスイッチとサイドスタンドは確認しました。
ギアポディションはNランプが付けばいいのでしょうか？



疑問点としてNにした状態でクラッチを 握 ら な い と セルが回りませんでした。
他車種ではNの時はクラッチを握らなくてもセルが回ったのですが…。

元々、このような車種なのでしょうか？それともギアポディションのセンサーが・・・？

>>981
レスありがとうございます・・・
ん・・・どういうことだろう＿|￣|〇

>>982
カッコイイのは感性によります。
あなたの感性とハヤブサの造形が一致しているのでしょう。

スマソ、もしかしたら内装固定タイプかもしれません。。。

CB400SFです。

激しいエンジンブレーキ（8000回転ぐらい）をかけるとアフターファイア―なのか後方で数回
「バンっ」と小さく音がします。

吸排気系はノーマルです。
何がいけないのでしょうか？

走行距離15000km

★如月親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part57
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110434519/

勝手に次スレ立てますた。

>>987
エアクリーナーエレメントが汚れているのではないでしょうか。
洗浄または交換で直るかも知れません。

>>982
隼よりオフ車の方がかっこいいというﾔｼもいる

>>986
私のあいまいな記憶ではRFD2は内装が取り外せないと思われます・・・

>>988 おつかれさまです〜

>>989
見てみます。ありがとうげざいました

>>986
RDF2は内装外せないみたいだな
ttp://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/full/RFD2.html

どうしても洗うというなら
シールドとか外して、一緒にお風呂に入ってシャンプーで手洗い
乾いたタオルとかを使って水を切る
脳天にドレンホールのないやつは、縁ゴム周りに水が溜まるので、どの向きでも完全には水が切れないです
ドライヤーか布団乾燥機の「冷風」で乾かす
濡らしたままの時間が長かったり、熱を加えると、中の緩衝材とか劣化します

　 _, ,_
(　ﾟдﾟ)＜ジョルノクレアのラジエータ液の補充の仕方頼みこむ

>>996
抜いて、水道水流し込んで洗って、入れる。

997

998

　 _, ,_
(　ﾟдﾟ)＜1000げっと

ﾋﾟﾀﾊﾊあらわる！！

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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