SUZUKI GS50

新型50ccスポーツバイク「ＧＳ５０」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050221a.htm

ライバルはAPE/Solo/CD50/Benly/YB-1/YB50/K50てな所でしょうか。

ライバルなんて居ないだろ。
向かうところ敵無しと見た。

ちょっと意味は違うが。

乾燥重量69ｋｇで５馬力ってどうなんだろ？ライバル勢と比べて。
調べりゃいいんだがﾏﾝﾄﾞｸｾ

ＸＲ５０よりはマシだと思う。ＸＲ５０ファンには申し訳ないが。

GS50で便利だとおもった所。

Ｕ字ロックがシートレール、リアタイヤの斜め後辺りに固定できる。

現物を見たが…>>2に禿堂。
写真うつりはいいと思った。

とりあえずエイプ
乾燥重量75�`で3.7馬力

ＸＲ50もほぼ同じ

XR50　乾燥重量で79kg、3.3馬力。

Ape50　乾燥重量で75kg、3.7馬力。

GS50　乾燥重量で69kg、5.0馬力。

スペックでみるとGS50>>Ape50>XR50になる。

エンジン
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050220195737.jpg
リヤ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050221155643.jpg

参考
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2941/archive/gagfaq.html#QA1-2

どうせならこんな感じで出して欲しかったな。
http://u.webtal.net/~upple/up5/src/5upple0098.gif.html

なんで今ごろこういうのを出すのかよく判らんなぁ。

縦型エンジソ＞横型エンジソ

横型ならなんでコレダの名と形で出さなかったんだろうか？
それで5速リターンなら間違いなく飛びつくんだが

Ape50 vs GS50

乾燥重量で75kg、3.7馬力　＜ 乾燥重量で69kg、5.0馬力
縦型エンジン ＞ 横型エンジン
燃料タンク5.5l　＜　8.0l
リターン式５段　≧　リターン式４段
始動　キック　＝　キック
各種装備　　　　＜
￥208,950　＝　￥208,950

総合評価　Ape50 ＜　GS50（縦型エンジン・5段リターンだったなら、シェア独占可）



ＨＯＮＤＡは（Ｎプロ）値段設定でぼったくりしすぎだったので、競争相手が増えることはいいことだ。

紫見た人いますか？
写真を見たところ、素晴らしい色だったんで、実車はどんな感じなんだろうか？と。

最近この手のバイクは一緒に70ccとか80ccはラインナップしてくれないのね・・・

>>16
禿同

本っっ当に。
2種が出たら買う。今この場で買う。年末に買ったV100下取りに出す。

価格高杉内科？
バーディーと同じくらいだったら買うつもりだったが
K50バージョンが出たら少し安くなるのかな

縦型はなんか不都合あるの？見た目重心低くなりそうだけど。

これさぁ、燃料タンク、イナズマ400のヤシ流用してない？
デザインがイナズマのとよく似てるんだけど…

>>20
燃料タンクの量を優先したと思われ

benly50SみたいなシングルシートのGS90が24万なら買う。

どうせ一人で乗るんだし('A`)

95.0�q/l ってすげーな。どうせなら100�`とかだと話題になった鴨。
２０マソだとアド125買っちゃいそう。。

>>24
公式通り走れるならね（ずーと、平らな道を60km/hで走ったとして）。　
大概、その6割が目安。

それはそうと、いくら、5ps・スポーツ走行を目的にしたバイク
出しても、30km/h制限で意味ない罠。

二種で　10ps/燃料タンク8l、縦型エンジン、5段リターン、￥25万
なら触手は動くが。

田舎くさいなぁ。なんで尻上がっちゃってんだろ。

コレに17インチ+Ｆディスクだったら買ってただろうなぁ。
・・・・ドリーム50買った方が早いか・・・。

専用キャリアでないとビジバイ用のゴキボックス付けられんな

販売目標台数（国内・年間） 5,000台 って
随分と控えめな数字だねぇ

と思ったらXR50/100合わせて10,000台なのか・・・
バイクって売れてないんだね

>>30
70年〜80年代から二輪の規制が厳しくなったしなぁ・・・
生活の足も軽のアルトが価格破壊起こしてそっちに客持って行かれたっぽいし
バイクは完全に買い物用か趣味になった感じだな。

う〜ん、昔のCB50より低スペックというのもね

>>20
そんなエンジンないからねぇ。
GS50のエンジンはバーディエンジンベースでしょ。
そのうちバーディ新聞仕様のキャスト組んだ奴とか
バーディ９０エンジン積んだ奴とかも出すのかな？

>>32
昔のYAMAHAのGR50だと思えば、そんなに悲観する事も無いのでは？

apeみたいにバッテリレス仕様でつか？

キャストホイールにしてGS50Eが出ないかな

ん〜、スクーターに代わる通勤の足に欲しくなってきたぞ。

通勤なら原２の方がいいと思うが

80ccとかでタンデム可能で、最低限フロントディスクなら速攻で買うんだけど
でもどうせならGS125？だっけ？あれを正規に日本で発売してほしい

まぁバーディー90が出るらしいからGS90も出るんじゃない？
定価は高いけどスズキお得意の値引きがあるから問題無いかと

初めて買うバイクこれにしようかなぁ、マニュアルクラッチってのが気に入った

４スト５０だけど馬力有るねぇ。
面白そうだから是非90ccも('A`)

値引きでいくらになるかな？

武川あたりで5速ミッション出さないかな。

原２期待しても、まず50が売れんことにはなあ。
鱸が勘違いしてシリーズ化するぐらい、みんな買ってくれー。

つか買おうかな。盆栽に。

盆栽はいいから一人二台買おう。
一台はメイン、もう一台は非常用。

展示会で跨ったけど、えらいシートの低いマシンだったな（汗
スポークホイールだったのがけっこうデザインにはあってたな・・・

蛸メーター、Fディスク、５段ミッション、セパハン…

うーん、いじりがいのあるバイクだなぁ…w

バーディー90のキャストホイールポン付けできるといいな

マグソ50≦ＸＲ50＜＜Ape50＜ＧＳ50

ブレーキがドラムでも結構効きそうな。

これ全長何センチ？

で、バッテリレスなの？バッテリはあるの？？

個人的にはGAGを復刻して欲しかった・・・

飾りでいいからダウンチューブ欲しかったなぁ、フレーム

>>53
キックだからないと思われます。

このバイクのキックペダルって、色を見るとアルミに見えるけど・・・。
ただ銀色に塗ってあるだけかな？

誰かエロい人教えてください。

これは、すごく魅力的です。
スズキファンには嬉しい仕様です。
セコ道をバリバリ走り回りたい感じね。

見積を発行していただきました。
車両価格　\190,500
販売証明書　\2,000
組立整備料　\5,000
自賠責保険　\7,940

安いと感じました。

おいらの場合２年前に購入したチョイノリが
まだ元気なため糊かえるか非常に迷うところです。
もっと早くクタバルと思ったんだけどなぁ。
下取り価格は１万円ポッキリだし（プ

モンキーもゴリラもJAZZもキック仕様でバッテリ積んでますが？

>>55
値段が上がるからダメです。
欲しい人はYBからとって来てください。

つーか　デザイン微妙だな・・・
もうちょっとかっこよくできなかったのかね・・・

これってレトロバイク路線狙いなんでしょ？
だったらこんなもんかと。

シートの後ろ以外はカタログの写真より実物の方が格好良い。特にエンジン。
でもよく見ると、リヤのランプのコンビネーションがバーディーのそれと
同じ物に思えてきて…。

70年代レトロってこと？

う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん　ﾋﾞﾐｮ

>>63
チョイノリのそれと同じ

>>64
元ネタ
http://img.autos.goo.ne.jp/autos/img/protoucar/usedbike/870/8700078/G1/8700078B2004071803000.jpg

アンダーフレームがないとこけたりしたら、簡単にフレームひん曲がりそうで怖い

痺れるほどだせえバイクだな。
これ以下のデザインなんて不可能じゃないか？

田舎のヤンキーが盗難車を３個イチしても、もうちょっとマシなものができそう。

>>68
スズキらしい盗難抑止装置と言っていただきたい('A`)

ダサカッコ悪いとでも言っときましょう。

ハネケツ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

スズキイズムですな('A`)
いつもこう捻りすぎて根本からボッキリと。。

だがそれが・・・って社員呼ばわりされそうだな。
おぢさん、この形は昔乗ってたGS400思い出すんだよ。族車になる前のさ。

これがホンダだったら叩かれまくりでPart.2まで確実に行く

5速がいいとか、ディスクがいいとか、レトロとか…

知らないやつはグーバイクで「マメタン」検索してみ。
「ヲ」って思うはず。

>>54
ＧＡＧの復刻もいいんだけど、どうせなら最新の０５Ｒ１０００の四分の三レプリカ
とか作ってくれないかな・・・

マメタンのテールの方が上品で良い

ライバルはＲＺ５０！

やばい寒気がしてきた…

>>78
むしろＮチビ

要するにヤンキー予備軍に、こいつで練習してインパルスを買ってくれ、ってこと？

>>80
せいぜいインパルスどまりのイメージなのに「大型ネイキッド」ふうを連発しているところなんかが特にね ｗ

何故にタンクとサイドカバー&テールカウルの色がちがうのか？

どうせ事故るから

どうせ事故るのかよw

黒に塗るのが一番安いんだけどそれだけじゃ寂しいからタンクだけ二色。と予想

ほんとに９０とかだしてくれねーかな
５０じゃ速度の面でな〜

公安委員会への上納金が怖くて乗れません

>>86
そんな事言うのは一部の人です。
>>87
上納金に懲りて隼を買ってもらう為の餌バイクです。

隼よりGSX1000ﾎｽｨ

オフ車バージョンも欲しい…

ジェベル50

>>90
ライトカウルをつけてアップマフラーにすればDR-Z50SMです。

外寸まだ分からんかな。マンションのエレベーターに載らないと困るんだが。

>>92
雑誌には全長1730・全幅685・全高930・シート高690って書いてあったよ。

>>93
アリガ�d
ギリギリ入りそうだ。

赤くしただけだけどはっとく
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1109271121.jpg
スズキの詳細ページまだかな・・・

オール赤はなんか中国バイクみたいになっちゃったな

>>95
人民服が似合いそうだ…w

ttp://www.sbshaneda.com/gs50.htm

ｳﾋｮｰ(・∀・)

>>98
うーん

ハリケーンのセパハン付けたくなってきた。

黒ほすぃ

ちょっとタンクが野暮ったいかな？
まぁケツが一番問題だが

3月なったら買うかも・・・・

>>98
おおっ、こりゃスズキが置くであろう写真より分かりやすい！
腹のスカスカ感が減ってるなぁ。背景と目線の高さのおかげかな。

100cc辺りだったら買ってたかも

出してくれそうなきがする、100。
ベンリィ90買ってしまったので、ちょっと早まったかと一瞬後悔しかけたが、
カチ上がったケツを見てると、別に早まってはいなかったなと思うw。
でも、5馬力か。スズキは良心的なバイクメーカーだな、某社と違って。

これで族車作る小僧が出るんだろうな〜。湘爆仕様とか言って。
この間エイプの風防＋ツッパリテールみて倒れそうになった。
あれでコール切ってるんだもん。

　 ヽ(･ω･)/　
　＼(.＼ ノ　　
､ﾊ,,､　　　　　
￣´´　　ｽﾞｺｰ

テールカウルの中には、なにかモノが入れられるような
構造になってるんだろうか？

ガソリンメーターついてないのかぁ

>>110
ない。負圧式コックで操作。

なかなかカッコイイなと思ったんだけど、明日鈴木特約店のバイク屋さんに実物並んでいるかな？
気が早すぎ？

見てみたい！

http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php
とりあえず4件ほどSBSとかに置いてるようで。

うわーん。

せっかくレスくれたのに携帯じゃみられないのね…。

足立区なんだけどなぁ。

>>114
SBS山本自動車�晦SY
570-0093大阪府守口市浜町1-6-3

SBS行徳
272-0133千葉県市川市行徳駅前3-8-13

SBSタウンピット
731-0141広島県広島市安佐南区相田2丁目3-27

アミューズ
569-0052大阪府高槻市城東町2-11

千葉のSBS行徳、大阪の二件、広島の一件　あ、東京が無いorz
あと>98のとこ(SBS羽田)くらいか。てかケイタイ検索とかいうのがあるな。

125も出して

ありがとう。一応近場も探してみるよ。

今は、スクーターなんだけどミッション車に乗ってみたくて。

私、動かせるか心配だけど…。

一応新しく出た新型二輪なんだ、発売日ならサイトはあっていいじゃないか。
たとえ土曜日でも…

出来れば存在を公にしたくないのだ



・・・・・っつう理由だったら悲しいなぁ

実車みてきたYO。

じっくりナメ回すように実車ながめているうちに、
なんか、イケナイ衝動に駆られちまったYO…w

ウチに連れて帰りたかった…w

>>121
あびる的衝動はイクナイ！

＞＞121
間違っても幼女には手を出すなよw

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c89904653

最初から１００ｃｃの奴も一緒に売ればイイのに

縦型エンジンなら買うのに・・・・・

うふぉー、これはアレだな。
マイテーDAX＋タンク＋鈴木カスタム＝GS50　かなー。

実はCD50でTボーンフレーム＋14インチタイヤの盆栽を今年やろうと決めたのに

GAGでも前はディスクだったのにドラムですか・・・

GS90出す時は前ディスクに蛸メーターもヨロ＞鱸の中の人

suzukiサン・・・・。
今時こんなデザインじゃ売れないっスよ・・・。
専門学校生でももうちょっとマシなデザインしますよ・・・。

スズキカラー希望

>>129
まぁまぁちょっとまって、横からの姿を見てくれ。
燃料タンクの底の線、つぅかタンク自体が前下がりに見えるデザイン
これは今までの50ccに無かったものだと思う。

殆どの原付は水平か斜め上を向いてて、なんかこう前が軽く見えるんだよね。
横型エンジンのビジネス臭を無くそうと、知恵を絞ったデザインと思われる。
金がかけられない割にはって言う前置きは付くけど…

ここで本田がＣＢ５０を出してきたりして。

ツインカムでＣＢＸ５０ならいいんだが。

ケツ上がりなのは、許す。でも、
テールカウルの最後の１跳ねが珍スクのウイングっぽいのが何とも・・・

俺も最初は、なんだこのデザインはｗって思ってたけど、
最近はだんだん悪くないなぁ、と思えてきたよ。
ビジバイぽいのがほとんどで、４００ccを小型にしたみたいな感じってあんまり無かったから。
どっちにしろＭＴ５０、ＭＴ１２５(原２)は入門車として全メーカーがラインナップすべきだから、その点は評価したい。

>>135
本当だよな・・・入門車ってのは全メーカー上げて一つぐらいは入れておいて欲しい。
漏れは初めての原付がストマジだった。
本当はMTが欲しかったが、当時のスズキにゃ新車MTが無かったんだ。
だからニーグリップとバイクっぽいスタイルだけでも…と思ってストマジを選んだのだが。

・・・GS50が出るのならば、もう少し待っていても良かったかもしれないと軽く後悔。
あ、いやストマジ乗ってなかったら今の漏れも無い訳だから悪くは無かったけどね。
軽くスレ違いなのでsage

>>132
かつてのCB50Sは良かったよね・・・（結構速かったし）
ttp://www.cs-takai.co.jp/catarogu/honda/cb50s2.jpg

でもホンダやヤマハの横型エンジン車だったらGS50のがいいな。
あとはアフターパーツが出るのかということだが…。
バーディとかGAGはパーツ出てたのか？

>>138
('A`)

武川とかｷﾀｺ辺りからﾊﾟｰﾂまだ出るんじゃね？

>>138
GAGは当時はあったような。
なかったような。

色々あったよ。
ttp://suzukigag.hp.infoseek.co.jp/my%20gag%5B2%5Dtop.htm

・・・普通にギャグ再販してほしいなあ・・・

GAGはイジっていくにつれて振動でﾌﾚｰﾑ割れて
走ってる最中にEG落ちたり、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのﾎﾞﾙﾄ破断とか
良いイメージがない

今日、お店で跨らせてもらいました！
たぶん私がガン見してて、店員さんが呆れたのかも…。

車高が低くて、すごく足つきがよかった。そして軽い！
写真で見るよりなんとなく小さく感じました。
友達は、女が乗るならズマ、もしくエイプあたりが無難って言われたけど…。
乗りこなせるか微妙だけど、このGSかなり買う気にさせられたよ。

エイプにしといたほうがいい。

えー(「・・)

何故に？前レスのエイプとの比較みても遜色ない気がするけれど。
エイプもいいけれど、丸っこいんだよね。やっぱ運転した感じも違うのかな。

いや、運命の出会いかも知れないからGS買ってください。

運命ね、かもね。
直感大事にしますよ(｀-´)ゞ

10年後、Js1HhES3はGSXRで初の女性モトGPチャンプになるのであった・・・。

RZ50も見ておきなさい

確かになぜか人には勧めづらいな
・・・スズキ全般そうだけどｗ

ホンダの2年保証、引く手数多の縦型・カブエンジン、業界No1の安心感、
そしてこれらの魅力を振り払って手に入るのは、変わり者のレッテル
そう、スズキGS50乗りこそ真のバイク好き。

乗りたいバイクに乗るだけ、それだけ。

アプリリアのチューノ50とGS50。迷う・・・

>>154 tdr50にしとけ

>>152
GS50糊なんて、ただの変体。

で注文ｏｒ入手したという人柱　　じゃなくて紙はいないのか？

ボアうｐキットきぼんぬ！

>>157　3月入ったら購入予定です、買ったら画像UPします。

>>159
勇者ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!!
じっくり　吟味したうえで　健闘を　祈る

明日にはレポ入るかな。

3年前にYB-14stかったけど
これ出てたら買ったのにナー

>>161いくらなんでもまだですよorz
もうちょっと、三月初めか中旬予定です。

っていうか俺以外に買う人いないのかよ

90待ちが多いんじゃない？

これ買って脳内ゴーストライダーですよ

騙りｷﾀｰ??

>>165
もーね。ボアアップキットでもいいや。

へースズキは、こういうバイクも昔は出していたんだー
と思っていましたよ・・・ｼﾝｶﾞﾀﾅﾉﾈorz

原付２種で出たら、ぜひ買わせていただきます。

売れ行きどうなんだろね。

みんな原付二種待ちか('A`)
漏れも二種待ち。

ジェッペルも買ってやる気マンマンです。
しばしまたれぇ

>>172
ｳﾎｯ、待ってるお

http://knowledge.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=3149998
ちっ

125のやつ国内版欲しいな

紫と黒の写真のってるとこないかなぁ

>>174
まぁ世間の評判なんてそんなもんよ。鱸のよさは分かる香具師にだけ分かればそれでいいのよ。

それが、Ｓクオリティ。

>>174
GSと比べるべきはApeと思うのは俺だけ？

125cc 油冷で GSx を出せ

>>174
ここまで否定されるんだねぇ。

ふと気づいた。
公式リリースページの発売の記事に「高速めっきシリンダー」と書いてある。
めっき自体は日本語なのでひらがなで書いてまったく問題ないと思うが、なんか可愛らしいな。

ちょっと他のも調べてみたけど、スズキは「めっきシリンダー」で統一してるのか…

漏れも「めっき」は気になった。

外来語はカタカナで、日本語のめっきは平仮名にしていると。

本来は鍍金だから、平仮名でも良いんじゃないかとおもふ。

鍍金=DQNとネラーが読み違えするからぢゃね？

別に気にならない
逆にメッキだとなんか変な感じがする

>>174
・・・。
なんかこいつらだったら、たとえチョイノリにディスクブレーキをポン付け
しただけの代物でもホンダからでたバイクとゆうだけで泣きながらマンセー、マンセー
と大喜びしながら買いそうだな。

大体、なんだよ四番目の回答のこれは・・・
>総額40〜50万円くらい出せば、かなり速くなるでしょう。
XR50の車体価格と合わせたらDR-Z400SM が買えちゃうじゃないか。

もう、盆栽ホンダ車ヲタにはついてけないよ。これだったら変態、変態と
言われるほうがまだマシだ。

>>188
その回答はGS50派の回答だと思われ。
そんなにスペック気にするならアホな金使えって…

つーか、価格も違うジャンルも違う2台を揃えて聞く方も聞く方だと思うが。

あ、そうそう。回答のXRはオフも走れますってのは疑問だよね。
12インチでどの段差を越えるのかと…

他にはタイヤ幅も広く走りを意識して作られてる点でって、ネタですか？
グリップが必要十分であれば、タイヤが細い方が走りに向いてるんだと思うんですが…

>>190
ＸＲ100でオフ走るんだったらタイヤ径よりキャストホイールってのが致命的
ほんとに期待してたんだぞ、ホンダさんよ…

そろそろ流れ戻そうか
90が出る可能性が強いけどその場合装備はどうなるのかね？
前後ディスクとワークスカラー（これ重要）になるくらいか？

90が出るのであればあの珍濃度の高いテールカウル
とっぱらって普通のリアシート付けて欲しい。

とゆうより・・・鱸よ、新K50と新K90をだしてくれー。

遅レスすまん。
少なくとも技術関係では「めっき」とひらがなで書くことに決まってます。

125cc6速はねあがり無し気持ちオoffだとスズキらしいよ＞GS50

>>188
その回答は、原チャリに金かけて改造するのは馬鹿らしいって事を言いたいんじゃないの？
原チャリなんぞ、素で乗るもんでしょ？だったらXR50なんぞやめときなって話だと思うよ。

>>191
ワークスカラーってチャンピオンイエロー？

No2を忘れてるぞ

初代のｶﾞﾝﾏ125を思い出すなｗ
格好悪さといい、スペックといい。
80年代スズキの再臨だな。

今週土曜か日曜にバイク屋行って見てくる、っていうか多分買うかも。

GS50の見た目がどうこうというのもいいですが、
まずなによりも、スクータとビジバイ以外のゼロハンで
MTの新車が出てきたことを素直に喜びたいです。

…四輪免許取得のためにしていた貯金を、
GS50に注いでしまいそうですが

ま、確かに、そうなんだけど、
タコメーターくらい付けとけよって感じだなぁ。

ぶっちゃけ…GS50…
名前といい スタイルといい…GOOD！
と思い 実はかなり欲しい 漏れは
かなりのﾍﾝﾀｰｲでつか？

GS50.0にして欲しかったな。

GS88にして欲しかったな。

せめて前だけでもディスクにして欲しかった

まだ納車報告はないのか……。
90とかまじで出て欲しい。
それをきっかけに、MTの原付二種のブームが来て欲しいw。
対抗して、カワがZ125FXとか、出してくれないかなあ。

OEMでか？

真剣に購入を考えているのですが
ＭＴの軽トラとレッツ�Uしか乗った事が無いんですがギヤ操作とか大丈夫でしょうか
周りに２輪乗ってる人がいないもんで

3アップ1ダウンのリターンギアって、普通のバイクと同じでやり方で、４速しかないって意味？

YES

>>207
きちんとしたお店ならMTの2輪車が初めてである旨を
伝えれば、乗り方は教えてもらえるはずです。

…としか言えません。あなたが上手に運転できるかどうかなんて
保証できないし。命に関わることでもあるし。

カブに乗れれば問題ないでしょうか？

クラッチ操作で最初に躓くのは発進だから、カブはあんまり関係ないかも。

>>210
ありがとうございます
とりあえずレッツを買った店で聞いてみます

>>207
ギヤ操作はゆっくりやればまず大丈夫
パワー(or回転)がきついかなと思ったら上げ下げすればいいだけ

クラッチ操作に関しては車のクラッチがOKなら
｢足よりも指先の方が器用なんだから｣
と考えたら楽になれるかも

すぐに慣れるとは思うけど最初は安全な所でゆっくり走って練習してみて
細くても通りのあるところであたふたするのは危険だからね

これ買ってシンプソンのフルフェつけたら、変態ですか？

>>215
そもそもこのバイクを買うと言う時点で（ry

一般人がこのクラスだとApeやXR50を買う中、わざわざこのバイクを選ぶんだから（ry

鱸(･∀･)ｲｲ!鱸マンセーだ！
こんな盗難被害に遭いそうにないバイク作るなんてﾎｿﾀﾞなんかにゃマネできないだろ！こんなユーザーの為を思ってくれるメーカーなかなかないって！
バイク欲しいけど盗まれたくないって方！オススメのバイクですよ！

>>215
すげーヲタク臭い。シンプソンってのが特に。

>>217
全くだ。俺もある意味それが理由で今もレッツに乗ってるからな。
DIOやJOG、特にZXやZRなんてなったら盗難が怖くてｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ…

>>218マジですか、フルフェでなんかしっくりくるのが無かったのでシンプソンいいなぁって思ったんですけど。
素直にアライの買うか

>>217 219
え〜、そうかあ？
紫の奴なんか、チンソウとかが好きそうじゃない？。

>>221紫どこに載ってるの！？

>>222
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html

>>219
それを踏まえてレッツに乗ってる藻前はGJ！鱸の利点をよく知ってる玄人とみた(･∀･)

>>221
紫なんて色を純正でラインナップしてる時点で鱸がいかにDQ(ｳﾜﾅﾆｦｽﾙｵﾏｲﾗそんな意見を述べる藻前は珍なのか？ｗ

変態だなんだといわれていても俺はスズキのバイクのつくりのよさが好き。
変態であることでしか見えてこない世界があるはずだ
これはDNAの系譜というか感染拡大というか、俺の親父もお袋もスズキだった

>>205
すみません。ジェベル50のほうが先です。

縮小を続ける原付市場においてさらにマイナーな存在のMTの新車を出してきたことは
大いに評価できるが・・・・

これって見たところ新型バーディと

エンジン、キャブ、前後ホイール、前後タイヤ、ライト、テールランプ、
ウインカー、メーター、リヤサス、（ついでにスイングアームも？）

を部品共用したｽｽﾞｷのお家芸のコスト削減モデルじゃないの？
それならもっと安くても良いんじゃない？
RZ50の方が所有の喜びがあるな。

↑ミッションはリターン式に入れ替えてるみたいだけどね。

>>227
何を今更('A`)

んな事言っちゃぁ他の原付ミッションも

>>227
RZ50は80年代の匂いがしてちょっと・・・
RZ50Rとかにしてカウルつけてくれないかなぁ

初原付だけど絶対これ買う！
決めた！
スピードどれくらい出るかなあ？

最高速は60。それ以上は絶対出ない。原付だからね。

カタログデータに騙されるなよ！69�sは百歩譲って許す。しかし鱸の６psはまるで信用できんだろうと小一時間。

>>230
RZ50は60〜70年代だろ。あの安物臭いホイールとか。

>>232
初心者のためのよろず質問スレに
「ＣＤＩを付ければ60キロ以上でますか？」
というやつが現れるに違いない

>>233
レプリカブーム時の鱸カタログ馬力も怪しかった

>>227
50ccのバイクなんかそんなもんでいいと思う。やたら専用化して値段上げても仕方ない。
昔のHYSが各社1つのベースエンジンでオン、オフ、ミニと色々作ってた頃のように作れば良し。

>>232
いやいや。
リミッター外してって意味です。
今の４ストって８０キロくらい？
ＲＺは９０でたきする。

5psじゃ80は・・・

リターン式って前後に踏んでギア換えるんだっけ？カブみたいに。
それだとスポーティに欠けるなぁｗ

それはロータリー式ではないですか？

前後踏むのはロータリーだ。

ほう、するとこれは一速のみ踏んであとは跳ね上げ（蹴り上げる）式ですね。
アドバイスありがとうございました。
買いませんけどね。

けどこれ、フレームをタンクから下に伸ばすような形状にしたらスカスカ
しなくてよくなるのにね。

>>242
http://www.kenz-pro.com/cgi-bin/shopcart2/gs50.html

RZ50でもノーマルリミキャンは80ちょいぐらいだよ チャンバー替えたら13500回転でi00ぐらいかな スプロケもかえれば･･･…
でもGS50は4速だから80なんてでないと思うなぁ 70αぐらいだろ 漏れ的にApeとGSならGSを選ぶよ わけの分からんホイールにファットなタイヤ…あんなの乗りたくないな

やっぱりダウンチューブがあるとそれらしく見えるなぁ。

>>243
ダウンチューブっていうんですか、どうも。

マメタンじゃないけど星型キャストはかせたいなぁ。

>※フレーム剛性の向上はありません。

にワラタ。

ダウンチューブがあるだけで、随分イメージが違うなw

ZZいわく、スズキの馬力は信用しがたい

ダウンチューブ付いて
やっと「アレ？このバイク部品足りない？」見た目から脱却できたな
つかこれ純正オプションであっても良いかな

でもこれ真正面から見たら真ん中に付いてないのかな
もしかしたら・・・・・

タイヤ(ホイール)とダウンチューブが雰囲気的に合ってない希ガス

Ｚ系のグラフィックでカワがＯＥＭ販売すれば、
そこそこ売れるような気がしないでもない。

それこそ珍御用達になる悪寒

>>242
YB-1にはそんなのあったな。
YB50 もとはこんな感じ
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400063B20050109003+
YB-1 エンジン前にダウンチューブもどき
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200350B20040911016+

あー
ＸＲ５０が一瞬欲しかったけど、どうにもコッチが欲しくなってきた。
ちなみに今現在はＫＳＲ１に乗ってますが、そんな私はシアワセに
なれるでしょうか？
や、馬力とかブレーキとか違うのは全て理解した上で、です。

歳とるとモタードタイプってこっ恥ずかしいんだよね。

GS50見てきます。

んじゃ俺も、バイク屋の前通ってこよ。
>>256
＞シアワセに なれるでしょうか？
なれません。無理です。絶対。確実に後悔します。止めといたほうがいいです。
XR50黒なら恥ずかしくないです。1.7psの差なんぞ4st50の体感的遅さの前では無に等しいです。
ブレーキは命です武器です最優先事項です。XR50にしましょう。XR50なら安心。XR50で大満足。

以上。
たとえアクセルが戻らなくなって暴走しても
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
ホンダマンセー

たとえ、ミッションオイルの入れ忘れでミッションが壊れても
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_1362.html
ホンダマンセー

たとえ、リアサス部分のフレームがへし折れても
ttp://www.honda.co.jp/recall/050208_1201.html
ホンダマンセー

たとえ、リアブレーキが利かなくなっても
ttp://www.honda.co.jp/recall/050125_1345.html
ホンダマンセー

たとえ、たった四ヶ月の間に12車種のバイクにリコールが出ようとも
ttp://www.honda.co.jp/recall/
思考停止しホンダマンセーしているホンダヲタからでした。

ふと思った

よく考えたら、馬力の差よりも体重が２０kg違ったりしたらもう(ry

鈴木乗りって他社を執拗に叩くｷﾓｦﾀばっかりなんだね。
変態なのはバイクのセンスだけじゃなくて性格も歪んでるのか。

お待たせしました、さっき赤の契約してきました！納車は明後日です！

おめ
うｐ楽しみにしてるよ

>>261
それって、別にスズキ乗りに限った事じゃないと思うが…。

>>262
購入おめ!!インプレよろしくな。

GS50は写真で見るより実物見た方がいいですよ、他のバイクにも言えるんですけど。
結構でかいです、作りも写真で見るよりしっかりしてました。

>>265
それはSUZUKIのお家芸。
他のグレードのバイクもそうだよ。写真だと激しくかっこ悪いのに、実物を見ると魅かれて
しまう…

とりあえず、バイク屋で撮ってきた写真どうぞ！
http://photos.yahoo.co.jp/bc/ganaharyuji2000/lst?.dir=/Yahoo!%a5%e1%a1%bc%a5%eb%c5%ba%c9%d5%a5%d5%a5%a1%a5%a4%a5%eb&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

すみません、こっちですhttp://photos.yahoo.co.jp/bc/ganaharyuji2000/lst?.dir=/Yahoo!%a5%e1%a1%bc%a5%eb%c5%ba%c9%d5%a5%d5%a5%a1%a5%a4%a5%eb&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

>>268
（･∀･）ｲｲ!!激しく（･∀･）ｲｲ!!
しかしマフラーの排気穴の形が変わっているというか、スズキらしいというか。

納車したらまた写真撮ってUPします、どこか撮って欲しい所があれば撮りますんで。
希望あったらどうぞー。

URL変わりました。
http://photos.yahoo.co.jp/bc/ganaharyuji2000/lst?.dir=/GS50%a5%d5%a5%a9%a5%eb%a5%c0&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
今後、こっちにUPするんで宜しくおねがいしまん島。

おまいら普通二輪免許とれよ　ハゲワロス

ほとんどのヤツはセカンドとして考えてると思うが

こうしてキチンと報告してくれる人がいるバイクはいいな。

愛を感じるだろ?

>>259
流石、支那畜生クオリティだな・・・

歪んだ愛のかたちは感じるが。

>276みたいな頭の腐った差別主義者は人類の敵ですな。

いいなあ私も明日休みなので馴染みの店に行ってきます
まあそこの本業は自転車屋さんなんですが２０年の付き合いがありますので

>>159
契約おめ！
レポートも期待しています。

>>278
は？差別ってなに？区別だよ
アクセルが戻らない車両は、支那製だろ？
事実を言って何が悪い？
事実を言ったら、差別に

>>281
もうそこまで乗り潰すとは。

SBSの前通ったら新アドレスだけあった。
んな放っといても売れるバイクよりGSをﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

黒を契約してきました
一応２７日納車予定です

>>284おめでとう！赤と黒で仲良くしようぜ！

GS50用の画像ＵＰ板作りました。
http://iboard3.to/pc/bbs.cgi?id=smileagn
自由に利用してくださいな。

>>285
おう、慣らし終わったらそのうちツーリング行こうな。

?
上の207は私の偽者？

GS５０にサイクルフェンダーと１７インチのフロントホイールと
チョッパーハンドルを付けて茶色に塗り、

GS５０L（ラグジュアリー）

というのはどうか。激しくｵｻｰﾝなﾈﾀだがｗ

>289
となると、ホイールは星型キャストですね。

画像掲示板いいね。動画も期待してます・

？？？なんでこんなダサいバイク買うの？？？
なんだよテールカウルまでの不自然なラインは！？
こんなの買うのバカなんじゃないの？
理解不能

だったらいちいちスレ来なけりゃいいじゃん、馬鹿じゃねーの？

わざわざ理解してもらおうとも思わん

早く原２仕様出せ

このバイク、レトロなデザインと現在のデザインが混在してて
かっこいいんだかかっこ悪いんだか判別不能

>>295
それこそが鱸のスタイテス

>>295
現在のデザインなんかはいってないだろ。昔の名前で出ています〜

>>297
しのぶぅ〜

これからバイク屋いって引き取ってきまーす、レポ＆写真＆動画UPは夕方になる予定だから待っといてねー。
画像板にUPします。

昨日、ﾊﾞ〇ﾝでGS50見たよ。
新しいバイク出たなんて初めて知った

はやく黒が見たい脳

Ape50のマフラーを注文しにバイクショップに行った友人が
GS50に乗って帰ってきたｗ。

>>297
いいなぁ羨ましいぜ。俺も欲しいけど、踏ん切りがつかんｗ

>>302
そいつは勝ち組

ただいまバイク家に到着しましたー！！！！！！
これから撮影してうｐロダに上げるまで少し時間かかるので皆さんのお目にかかるのは6時ごろになりそうですよ。
とりあえず楽しみに待っといてくださいね！

うｐロダだと容量が足りないのでこっちにUPしました。
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/ganaharyuji2000/lst?.dir=/GS50%a5%d5%a5%a9%a5%eb%a5%c0&.src=bc&.view=
とりあえず、写真数枚とエンジン音を追加しました。

動画はこちらからどうぞー。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4432.avi.html

UPする場所が統一されてなくてゴチャゴチャですが、ごめんなさいです。

>>159氏
意外とかっこいいね。ちょと欲しくなってしもた

買いました。明後日納車です。

>159
思ったよりも良いけどやっぱりダウンチューブは欲しいような。
後は走ってのインプレっすね。

>>159
走りはどんな感じっすか？

保険、他手続きの関係で走りは明日です。
今日走って事故ったら面倒なんでｗ
明日朝から近くの海に走りにいってきます、そしたらインプレ書きますねー。

おながいします(*´д｀*)

いいスレだね。いい奴らだね。
ＸＲスレから見ると夢のよう・・・

XRとGSのスペックだけ見てると企業努力が足りないんだろうか。。
スズキとホンダだから？

>>315変態同士ですので

実は変態では片付けられない問題があるのではないだろうか。

どっか見たいとこあったら言ってくれ。
期待にそえるように写真撮るから、遠慮なく言ってくれていいっすよ。

>>319
よろしければメーター回りを。

希望あったら聞くだけ聞いて明日まとめてUPするよ。

>>320　OK明日UPします。

>>159
できればエンジン周りもおねがいします

>>159
ナイス過ぎ！！しかも何気にかっこいい奴っぽいじゃねえかｗ
動画はあのまま走り去ってくれればさらに良かったかな。

テールカウルの中には何が入っているのだろう。

さっき走ってきましたー。
早朝でメチャメチャ寒かったです。
走ってみての感想です。

3速4速での加速はかなり良いです、坂道を3速40キロで走ってたんですがアクセル捻ればまだまだ加速しました。
30〜50までの加速はスムーズで坂道などでも問題無しです、SUZUKIの5馬力宣言はマジっぽいですよ。
自分は怖くて50以上出さなかったんですけど、60までならスムーズに加速できると思います。

あと信号待ちでエンストしてかなり焦りました。

マヂな話、これが売れたらＧＡＧ用チューニングパーツの再販もあるってわけだ。

エンジン始動の動画UPしましたー。
どうぞーhttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4447.avi.html
>>323　>>320　どうぞー
http://photos.yahoo.co.jp/bc/ganaharyuji2000/lst?&.dir=/GS50%a5%d5%a5%a9%a5%eb%a5%c0&.src=ph&.begin=9999&.view=t&.order=&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/bc/ganaharyuji2000/lst%3f%26.dir=/GS50%25a5%25d5%25a5%25a9%25a5%25eb%25a5%25c0%26.src=ph%26.view=t

>>328
動画激しく（･∀･）ｲｲ!!
でも犬も可愛いでつね(ｗ

20キロほど走ってきました。
途中エライオフロードな坂道があったんですけど、2速でなんなく上れました。
しかしウインカーがカチカチ鳴らないので購入予定の人気をつけてください。

ウィンカーがカチカチ鳴らんのはＫＳＲも同じだからｷﾆｼﾅｲ


38 ：７７４ＲＲ：05/03/09 10:25:27 ID:ntHCWSm3
GS50納車し、とりあえず走りたくて今日の早朝いってきた。
信号待ちで赤から青へ、よっしゃスタートだ。
クラッチ離すのが早すぎてガックンσ('A`)σ
そして焦ってエンジン始動そのままアクセル回しすぎて軽くウィリーσ('A`)σｼﾞｬﾝ σ('A`)σｼﾞｬﾝ
対向車の視線が痛かったσ('A`)σｼﾞｬﾝ

実用的な最大巡航速度はどれくらいかな。60km/h位出そうですか？
いつかサーキットかどこかで試す機会があったら教えて下さい。

>>330
タンクとシートを外した状態を見たいんですけど無理でしょうか？
それと、
ウインカーがカチカチ言うのはスクーターくらいですよ。

>>331　俺だよ俺、オレオレ・・・・・

>>332
原付は全て60km以上出ませんが何か？

ブレーキの効きはどうよ？
Fドラムでも車体軽いから無問題？

>327
俺みたいなヤツダナｗ

リミッター切って80k位出るなら欲しいな

早くＨＰちゃんとしたのにしろ！スズキ！

>>336特に問題なしですよー。

>>333　すみません、バイクの知識があまり無いんで難しいです。
期待にこたえられなくてすまん。

鱸のＨＰには、とりあえず呆れるよな

ああ　２７日まで待てない
２５日会社休んじゃお　黒が店に入るのは2３日らしいです

>>343　黒納車したら是非ＵＰしてください、見てみたいです。

タコメーターついてないのか。

俺のID、GSX！　神！

>>346やばい、マジ神だな！
ＧＳＸスレ早くいってこい！！！！！！！！！！

>>347
紙！変態隔離スレにも顔出せよ！

さりげなくGS50に興味が・・・

面白そうなバイクですね。
宝くじ当たったら買おう。

ジェベル５０ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

蓮にでも乗ってろ

>>352
仏になれそう。

今日は30キロほど走ってきます。
楽しみですね〜。

ttp://www.kenz-pro.com/cgi-bin/shopcart2/gs50.html

プラモデルみたいだな

>>355いいな、マフラーほしい

加速レポです。

0〜50キロまでの加速は自分的には十分過ぎです、50〜60の加速が軽く鈍くなります。
1速で発進→即2速にチェンジ→すぐ3速にチェンジ、必要に応じて4速です。
3速で50キロぐらいまで加速しますので大抵の場合3速で事が足ります。

なるほど。
幻の５速に挑戦しまくりな予感・・・

で、坂道は上る？

片側１車線の制限速度４０キロくらいの道なら、
信号で先頭に出ても、迷惑にならないでスムーズに流れをリード出来ますか？
片側２車線の制限速度６０キロくらいの道では、どうでしょうか？

>>359急な坂道はどうか分かりませんが、普通の坂道なら問題なく上りますよー。
急な坂でも自分は2速で十分上りました。

>>360大丈夫です、3速で十分リードできます。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

4st50ミッションを若者っぽく演出できるホンダは立派だよなー。apeみたいなの。
GS50も売れて、この市場が活性化されれば、原付スクーター乗っていたビクスク予備軍が
５０ミッション→中型ミッションという傾向に変わるかもなー

GS50買うのめちゃめちゃ楽しみにしてたのに、知り合い筋から中古のセピアがタダ同然で回ってくることになった。
さよならみんな。
普通二輪免許取ってGS90/100が出たら戻ってくるね。

159>

とっても親切な人だね。

すごく丁寧なレポで、私も買いたい心揺すられまくりです。

だけどスクーターしか運転したことない…。
買っても乗りこなせなきゃなー。

この今更なGS50の発売で、GSシリーズがもう一回ラインナップに戻ってこないかなぁ
もう一回GS400Eを新車で買いたい

>>365　自分GS50が初めてのバイクですよ、それまでバイクなんて原付教習で4時間ぐらい乗ってたぐらいですよ。
クラッチ操作とかもバイク屋に教えて貰えると思うんで大丈夫ですよ〜、自分クラッチ操作なんかもすぐ慣れましたし。

159さんレスありがとう〜！
やっぱ親切だぁ(’∀’●)

春は桜見にバイクで行きたいなー。

デザインがイカツイけど、どこかレトロな感じがしますね。

高円寺のお店で見たときは価格２０万ちょいだったはずですが、やはり保険合わせたら+３万は必要かな。

新車は値引き率０だよね。

なんか目標できた。

>>368
多少値引きあるかもよ。

369>

そ、そうなの？

鱸だしね。

エンジン積み替えて90ccぐらいにして
バックステップ・アルミスイングアーム・セパハンにしてﾊｧﾊｧ・・・。


しかしなんだろ。
Apeの時よりムラムラする。

それは恋　恋煩いさ！
おいで　走ろう！

>>366
ＧＳ５００Ｅならあるよ。

>>372
いいなぁそのいじり方。おれもﾑﾗﾑﾗするｗ

７０年代テイストのデザインがそうさせるのかな。
初代GS４００と同じ青が欲しいね。

>>363
でもAPEからだとFTRとかいっちゃいそうじゃない？
そういう意味では４００ネイキッドとかにいきそうなＧＳ５０は、
選択肢が広がるという意味で、すごく存在意義があると思う。
珍養成の危険性もあるけどｗ

>>373
鱸の場合、恋煩いではなく変煩いの可能性もあるので注意

新型バーディー90秋以降に発売が本当なら、同系統のエンジンを積んだ
GS90が出る可能性もあるのでは。


GS50が売れなかったら問題外だろうけど…

>>378
いまのバーディ９０エンジンじゃまずいのか？
少し前に変更有ったばかりだが。

>>377
確かに文字似てるよな。
恋と変か…。

オマエ頭いいな。
これ２ちゃんで流行るよ。きっと。

>>379
そう言えばそうでしたｗ

頼むから公式サイトなんとかしてくれよ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050311201012.jpg

納車3日目で100キロ走りました、特に問題無く（当たり前か）走っております。

>>159さん

ステップ倒れますか？

>>385　倒れるってどういう意味ですか？

>>385　ステップは倒れませんよー、固定されてます。
一瞬意味が理解できませんでした、ｽﾏｿ！

GS90じゃなくて125が欲しいなぁ。

>>159
3日目で100キロとは楽しんでるな。羨ましくてたまらんぜ。

>>376
Apeはむしろ→ボルチー

またり〜

何気にキチンとスレが伸びてるな。
きっとステキバイクなんだろう。
おまいらもステキさんぞろいなんだろう。

159さん、ありがとぅ〜

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c90993797
黒発見しました。

>>392
みょ〜に渋いな。

テールカウルに違和感を感じるのは、俺だけ？
真横から見るとそうでもないんだけど・・・。

上に出てたマフラー、給料入ったら人柱で買ってみようかな。
しかし、金欠だ・・・・・

>394
上から見下ろすとなんの違和感もないぞ。
むしろ何とも言えない愛嬌が感じられる。

おまいら、やっとこさ専用ページが出来上がったみたいですよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html
休日出勤で更新したのかな。鱸の中の人GJ！

紫でつっぱりテール・・

カルガモのしっぽ

やるなスズキｗニッカッポッカにありがちな変な紫カラーに加え、
硬派な本格派ってｗｗｗｗ
ワロス！！！！

DQNターゲットは、ヤマハのマグザムの比じゃねえｗｗｗｗｗ

リアカウルも跳ね上げすぎだろ、これ。

なんかもう、V125といいユーザニーズ狙いすぎ。
アンダーバーがなかったのが惜しかったな。
やっぱスズキはいい。物造りの真意が伝わってくる。
ホンダは知らん。

バーディ50はマジで欲しいと思ったぞ('A`)
そしてGS50。
９０位ですごいの出してくれんかなぁ。

黒なら(・∀・)ｶｺｲｲ!!と思ったわたしはもうだめですかそうですか

おー。黒ｶｺｲｲ！
ＫＳＲを質に入れて買ってもいいでつか？

ｗｗｗ紫見て即死ｗｗｗ

エイプにしよー

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

みんなで買いましょう
そして黒の納期の遅さに悶絶しましょう

紫て・・・

R100GSのカラーセンスに比べればまだまだおとなしいよ。
あれには紫ヒョウ柄みたいなのがあった。
しかも色指定不可。

なんで紫なんだ？普通は青出すだろ青。

さすがというべきなのか・・・

スズキらしい外しっぷり

黒は普通にかっこいいでしょ

テールカウルの中にテールランプを収めればいいのに
スーフォアっぽく

来年は紫の代わりにワークスカラーｷﾎﾞﾇｗｗ

来年は白でタンクの腹にHow are you? Fine thank you.('A`)

なんかだんだんかっこよく見えてきたのはスズ菌のせいなのか？
初バイクがマメタンの鱸一筋20有余年・・・・orz

いやいや、この3色から選ぶなら紫だろ。

SHIFT_the_Mind? 日産みたいだ。
赤買おうかな。

タンデムシートはカウル部分で何とかなるだろうけど、
タンデムステップがつく余裕はあるんだろか。

お、なるほど。
最初から二人乗りの事考えてんのなら、カチ上げマフラーで足の置き場所を潰さんわな。
こりゃそこそこ売れんと派生車種は無いかもわからんね。

>>417
カーとにＧＳ５０　パープル　をいれました。（キャンセル不可）

GS50
70/90-14M/C 34P
80/90-14M/C 40P

バーディー90キャストホィール＆チューブレスタイヤ
2.75-14 35P
2.75-14 41P

このバイク、航続距離が恐ろしいくらいに長いような
400kmぐらい余裕で走りそう

今日で160キロです、今日は40キロも走ってしまった。
すこぶる調子いいです、スクランブル交差点でエンストこいた以外はorz

楽しそうなバイクだな。
買ってみようkな

>>421
GS50はバーディ50ベースのホイールやろね。
バーディ50
70/90-14M/C 34P ノーマル前
80/90-14M/C 40P 新聞仕様前
80/90-14M/C 40P ノーマル・新聞仕様後
MCに出てた記事では、アクスルシャフト径もノーマルと新聞仕様では違うとあったな。
GS50E計画は難しいか。

セル付いてないのかよ・・・

セルでしかエンジン始動できないのか？

>>426
軟弱モノと呼ばれたいのね。

>>428

違う違う、きっと>>426はセルがなかったら押し掛けするしかないと思ってるんだよｗ

すげーさすが漢だな、見直したよ＞＞４２６

そうか、>>426は中国人だったのか。

多分、>>426の先輩が乗ってるSR500のエンジンを
試しにかけてみようとして、ケッチンくらって吹っ飛んだ人なんじゃない？

禿しくほすぃくなってきたがこいつにﾘｱｷｬﾘｱ＋ﾘｱBoxは装着できなさそうだな。通勤にも使うつもりなので…実用なら烈津�Uかﾊﾞｰﾃﾞｲに軍配？お前らどう思う？どっち買う？(実用性にこだわるとしたら…)

ﾚﾂ4

90バーディー（新型がでたらの話）

GS50　荷物はリュック♪

くそ欲しくなってきやがった

ダウンチューブつけるだけでえらい変わるなぁ…

>>433
GSに振り分けバッグでいいんでないかい？

>434 ﾏﾙｺｲﾃﾞｻﾞｲﾝｷﾗｲFIはｳﾏｰそうだが
>435 ｿﾚﾏﾃﾞﾏﾃﾅｲ
>436 439 その手しかなさそうだ
新聞ﾊﾞｰﾃﾞｲとﾅﾔﾑ漏れ

sageはそこじゃないぞ

http://www.e-seed.co.jp/p/041008702/
こんどこういうの買ってみるんでレポします。

>441 藻前の言う通りだ…orz
>442 それ雨やばそうだな。ｲﾝﾌﾟﾚまつだわさ。

>>439
オレならこういうのをつけるな
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac8.htm
http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/no99m.htm

>RZ50　 269k円　7.2PS　0.6kgm 　80kg　11.1kg/PS　3.7万円/PS
>GS50　 199k円　5.0PS　0.44kgm　69kg　13.8kg/PS　4.0万円/PS
>XR50 　240k円　3.3PS　0.33kgm　79kg　23.9kg/PS　7.3万円/PS

XR50の所に書いてあったんだけど、これ見るとGS50なかなかがんばってないか？
原付とは思えないほど速いっていうRZ50に、それほど見劣りしないじゃん。

リトルカブと同じ14インチタイヤだから
タフアップチューブが使えるかな？

主要装備のページの
＞始動方式は本格志向のキック式
に男気を感じる。

>>445
原チャリごときに馬力至上主義でつか？（大藁←白亜紀用語

　　　｜
　　　｜
　　　Ｊ ))　　　　　　　　　　　ミ　(　´Д｀)

>445

ここ見れ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110210631/l50
乾燥重量でkg/PS比較するのは全く無意味ぢゃぞ。

ま、ワシもＧＳ５０はなかなか良いバイクだとは思うが。

>>450
あの表の見所は馬力あたりの値段ではないかと…
でも、そこから更に馬力を上げるとなると2stの方がコストパフォーマンスがいいのよねん。

乾燥重量でパワーウェイトレシオを出すと、
CB50SとNS-１がほぼ互角。

ていうか、ライダーの体重が２０kg違えば(ry

オナレポのサイトない？

これで5速ならなあ、という香具師は漏れだけですかそうですか

原1で5速はいらない。
クロス過ぎてギアチェンが忙けなる。

へぼいミッションに5速も6速も付けられたら、
ストレス溜まってしょうがない。

TDR80やKSR-2のミッションはスコスコ入ったから、
6速あっても持て余す事は無かったけど。

>>445
XR50がダメダメ過ぎって事はないんか？

物置にRG50Γ眠ってるんだが、フロントブレーキ移植できないかな〜
できたら熱いんだけどな。

展示車捜索中ショボンヌ

>フロントブレーキ移植

まずパーツリストで三つ又ベアリングの番号調べてみれ。
同じだったらステム（フレームの首の部分）の長さをメジャーで測る。
それも同じだったらおめでとう！ポン付け交換ｵｹってわけだ。

>>455
ポルシェターボも4速だったし気にするな。

>>461
あれはだたの手抜きだから、意味が違う

どのポルシェターボ？

俺のポルシェターボ。

吸い込まなきゃGSを名乗っちゃいけないと思うのはＤＱＮですかそうですか。

吸い込みとか言ってる時点で珍走

ﾊﾞﾂﾝﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾝｳﾘｨｰﾊﾞﾊﾞﾊﾞｧﾝｳﾘｨｰ

『鈴木さんがまとめた、全国GS（ガソリンスタンド）名店５０選』

かと思ってた…

1点

座布団全部取っちゃいなさい

吸い込みってなんだ？

しかし鈴木は偉いな　バイク海苔のニーズを掴むのが上手い
これならＧＳ125を期待してもよさげ（皆これが出るのが本命でしょ？）

変態乙

RZ50=GS50=XR50

人気はみんな同じくらいかと。

そうか？

>>472
うってるだろ、GS125

モトチャンプに写真載ってた。なにこのバイク！

>>471
エンブレのときの「ンォーー」

サスペンションは前テレスコピックタイプで後ろ左右にショックアブソーバーってあるけど、
これって性能的にはどうなのかな？２５０のバイクとかエイプとかと比べると。

>>479
値段なりの安物サス。リアはAPEのほうがマシだろな。

街乗り4スト50のサスなど盆栽で十分、という意見も多い。

http://iboard3.to/GAZOimage/200503/a123435_8_dhsoz
さっき走ってきました、写真どうぞー。

あと１週間　あと１週間・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　__／
　　　　　　,──、　　　　　　　　　　 (i二二(=、、　＿　 ,-((二()＿。
　　　　　　l　　　 l、　　　　　　　　　　　＝''　　l l、(＿)__| |ﾉ　￣
　　　　　＿|＿　＼ヽー、-、　　　　　　　　＿_`ーH=H-'-、
　　　　(|　　　ﾚ-,77＼＿ーl::＼＿＿＿,,-'''　　.￣`-、,ﾄl: l::||))　
　　　　 ＼＿_ﾄ-'-'/::/＼`-＼:::::::::::::::::::::￣l　　　　　ﾉ|ノ l: ﾚ
　　　　/ー'='-,:::::/::／ﾟ　`─-ー--、:::::::::::|　　　　　　|二l:l,
　　　 /GS50/::/／`7:::`--,,_　◎＿ー─'＿＿＿＿/''　 l:l
　　　フ──':／　　/ミ/、::::::Yミ∧`iー-' `l　 r'　[email protected]　　 l:l_
　　∠＿ノ-''　 _,-─--、＼:/ミ/:::＼＼　 |_,,/=,, ||　.H,-''''H ＞
　　　　　　 ／:::::::::＿＿:〉'￣`l＼:::::::＼＝'' /^h__||　/　　/.l:l=、i
　　　　　 /:::::::／''VX　yi、ﾟ__ﾉ::::＼::::::::,＝=|=、ﾐｼ=/　 /Xi l:lx.il:|
　　　　 ./::::::://|　〉、>レ＼:::::::::::::＼_l'r　 ||　 i　 >|　　|>,=`l:l-il::l
　　　　.i::::::::l iー/─v- /ミ/＼:::::::::::＼し' li、ﾉ ／ `ー'XH、,l:l、|:|
　　　　l:::::::l iv'_> //＿ﾉ、`--''＼::::::::∧_ﾟﾉ_／mm_|:::::|/`ー'X il:l
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　　　　　　　￣￣￣
GS50発売記念AAﾄﾞｿﾞｰ

#誰か走行動画うｐしてくださいおながいします

>>484
SUGEEEEEEEEEEEEE

んまい！

>>484　よしきた、走行動画ってどんな感じがいいですか？
編集ソフトとか持ってないので一発撮りしかできないです。

>>487
加速音と減速音が聴きたいわけですよ、
でもナンバー写ると(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰなんで

　　　　　/￣`i　≡＝−　　 ／
　　　　　|二ﾌ_|　≡＝−＜　　ぅおらっしゃぁあぁあぁあああ！！
　　　　「─ 　＼ヾ　　　＿l　＼
　　　[|)［￣く＼━━／／　≡＼
　　.　/ ＼冊 [＿/ﾄ￣　≡＝− ￣￣￣￣￣￣￣
　//⌒ﾐ　 ＼○|／//⌒ﾐ　≡＝−
　{{((◎)》　　 ──{{-(○)》　≡＝−
　　　　""""　　　　　　　"""""
　　　　　　　　　　　 ,＿
　　　　　　　　＿＿【＿】＿＿　←ﾃﾞｼﾞｶﾒ
　　　　　　　　|　　　　　　　　|
　　　　　　　　| 愛媛みかん |　　　←適度な高さの段ﾎﾞｰﾙ
　　　　　　 ＿|＿＿＿＿＿__|＿

側面からこんな感じで。

#単車に飽きてきたﾔｼやアンチホンダ党な面々が
走行動画を心待ちにしている筈

なかなか楽しそうな人がいらっしゃる掲示板ですね

王道路線として運転視点からの速度感・運転感追加キボン

>>488OKOK!明日か日曜にでもやってみますー。

ちくしょー！正直楽しんでる１５９がうらやましいぜ。
出来ればスタートの時の動画もお願いします。

>>492　ういー！まかせろ！出来る限りで皆の要望に答えるようにするよー。

犬も忘れんでくれ

このエンジンはかなり信頼性が高いと聞いたのですが、どうなのでしょうか？
あと４ストで５馬力というのは、がんばってる方なのでしょうか？

確かにエンジンは力強いんですが、やっぱり原付のエンジンなので向かい風などがあるとちょっとキツイです。

いぬと0-50m競争…

これ見た感じ荷物乗らんよなぁ…
キャリアとかネットってないのかな？

ビキニカウルと前後ディスクブレーキを装備した

『ＧＳ５０Ｓ』　　 近日発売予定。

マジで！！？？

私に帰りなさい
記憶をたどり

>>498
ttp://pita.paffy.ac/bbs/img/51-05031618025930155.jpg
↑のクソ小さく適当な造りのタンデムシートに
缶コーヒー30本入りの箱が載ったぐらいなので、
荷紐でぐるぐる巻きにすればそれぐらいは楽勝なはｚ

・・・って、そこで側面から見た走行動画が必要なわけですよ。

シートに余りがあるようなら荷物満載のロングツーリングもいける鴨。
>>159氏、よろしくおながいします


>>499
鱸おきまりのパターンだと、
売れる→カラバリ増える→豪華仕様・足は多分キャストのGS50Eが出る→派生モデルが出る

>>495
バーディーっていうビジバイベースだから信頼性は高いだろうね

こんにちわ、動画遅れてます。すみません！
バイトが忙しくて明日に予定変更になりそうですorz
お詫びといっちゃなんですけど、加速レポ。

直線無風に近い状態で4速フルスロットルでメーター振り切りました、多分70ぐらいは出てたと思います。
昨日で220キロでした。

明日、DRｰZ400SMの試乗会があるのだが、
GS50の試乗車も用意されるそうです。
四国の中の人は瀬戸内海サーキットへGO！

>>504
ナラシせんでもええのか〜えぇのんかぁ〜　　いや、いいんだけど
>>505
瀬戸内海サーキットのページぜんぜん更新してNeee!!!

黒見たよ。
V125よりシート高低いのね。女の子が乗ってると微笑ましいですな。

やろうと思ったんだけど、バイクにどうつければいいんだorz
テープでやろうと思ったんだけど、走行中に落ちたら困るしな。

ﾋﾞｰﾁｻｲﾄﾞGPで開催された試乗会でGS50を堪能してきますた。
やばいよ、GSいいよGS。面白杉。
たかがゼロハンと思ってたけどなかなかエンジン元気いいし、
ゲンチャリ速度域にパワー振ってあるせいか体感速が「けっこう速い」。
4ストだからストンと止まることもなく、割とねばるから失速からのリカバリもやり易い。
細身のタイヤからかハンドリングもナチュラルで、あのサスもﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝながらよく追従するし
バイクの動きが掴み易く走りやすい。
小型軽量の車体でも乗ってて辛いというのもあまり無かったです。
ただ小排気量車らしく上手い人なら綺麗に走れますが、バイクに頼ってるような人はとたん馬脚を露にさせる魔性も持ってます。
とりあえずオレはGSでライテクを鍛え直したいと痛感しますた･･･

まあオレ的にはそのままお持ち帰りしたいくらい気に入りました。ヘタなMTBより安いし通勤用とか言って買っちゃおうかな･･･

あれ？あれ？
意外と本格派？？
ビッグシングル乗り、いじらないと気が済まない人だけど猿系は小さいのがちょっと・・・・な
人の2ndとかに良いかもね
・・・・・・・・・・パーツ出ればいいけど
とりあえず刀か隼ルックのカウルｷﾎﾞﾝ

＞ただ小排気量車らしく上手い人なら綺麗に走れますが、バイクに頼ってるような人はとたん馬脚を露にさせる魔性も持ってます。
俺は後者ですねorz痛感してます。
っていうか俺よりとても丁寧なレポありがとう！

>>509
ｷﾞｬｱｱｱますます欲しくなってきた
インプレ�dｸｽ!!

モンキーRよりも馬力あるし、14インチスポークってところがいいんだよな（´∀｀）

追記
いかにも　イイ！的なインプレしちまいましたが
まあ原付にしては、くらいに考えてくださいませ。でも思ってた以上にライデングが楽しかったよん。
あとﾋﾞｸﾊﾞｲｸが楽々、という体格者にはやはりキツイかもしれないです。
ちなみに漏れは身長160です。

まあ鱸はもっとこいつの試乗会をやるべきかと。
コイツにもっと素人を乗せてギア車の魔界に惹き込むのじゃ（ｗ

エイプの市場を食い荒らせそう。

ワークスカラー(・∀・)ｲｲﾈ!!
http://2st.dip.jp/futaba/src/1111329830163.jpg

>>515ｶｶｶｶｶ　ｶｺｲｲ！
やべーワークスカラー欲しい

上品なテールカウルマダー？
てか原２verマダー？

スズキらしくない。かっこよすぎる

>>515
ｳﾎｯいいﾊﾞｲｸ

>>515
ホイールは簡単についたのかな。

>>515
かっちょえー！！！
１２５も出して欲しいぞ。５０よりスタイリッシュな感じで頼むスズキ！

このカラーで出したら売れそう

XR100スレが異様な倦怠感と諦め感を醸し出しているのに対して、
こっちは盛り上がってるなｗ

XR100はどうだか知らんがGS５０は良いバイクよ。

現行車種スペック比較
APE100≒XR100＞GS50＞＞YB-1＞ﾍﾞﾝﾘｰ50S＞APE50≒XR50

しっかし良いねー、GS50。
APEに代わってワンメイクレースの花形になりそうだｗ

XR100は期待と妄想で脳内が一杯だったのに対して、
GS50は最初から誰も期待しとらんかったしな。

>>526
レースするならせめて90�tは無いとキツイですがな

そしてGS90発売。。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1111399069703.jpg

昨日のBSGPでの模擬レース画像

面白そうだなぁ。。

>>530いいなぁ、レースしてみてぇーー

動画こないかなぁー

>>528
あの評判悪いテールカウルだけど、シートがそのまま伸びたら普通の収まりにならないか？
二人乗りを考慮して作ってるのかもね。二種化も予想の範囲内になるのか…？

>>534
あの窪みがそのままパッセンジャーシートになんてなるのなら
俺はきっと射精してしまう

>>442
振り分けバッグってどんなのが装着可能なのかとっても知りたい。
http://www.e-seed.co.jp/ct/10202000000/

是非レポおながいします。

皆さんマジ期待しないで待っててくださいね、必ず動画はUPしますけど何時になるか分からないですorz
今週中にできらたやります。

ﾏﾀｰﾘお待ちしてますﾉｼ

義務に感じなくていいからね。
今までアップしてくれたのだけでも十分感謝してる。

>>509さん
漏れも行ってましたよ海老名サーキット
ＧＳ５０おもすれ〜〜し、すげ〜乗りやすかった。
レースやっても楽しいかも。
あのテールカウルて評判悪いの？初めて買ったRG50E初期型が
同じ形だったので懐かしくてちょっち感動してしまったんだが。

いいスレだな。
ここ見て、ＸＲから候補切りかえる香具師が日本中で１人くらいいるかもな。

XRモタードの場合
発売前：ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
発売後：…('A`)

GS50の場合
発売前：…('A`)
発売後：ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？
Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？
Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？
Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？
Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？
Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？
Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？
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Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？
Ｄ　Ｑ　Ｎ　養　成　車　は　これ　で　す　か　？

このスレで買ったの一人だけかよ

>>543
確かにテールカウルはやり杉っぽいとこあるよな｡
ﾊﾞﾘｵｽくらいなら無難だと思うんだが｡

とﾏｼﾞﾚｽ(･∀･)ｶｺｲｲ!!

>>544
買ったがお預けを食らってるのならいます

人間で言ったら奇形児だよな。

手元にバイク雑誌かカタログあるなら、ブサイクなテールを隠して、
ペンでクレードルフレームに見えるように線を引いてみましょう。
あら不思議。欲しくなった。ダミーで良いからダブルクレードル風にして欲しい。
テールはSV風くらいで充分。たったそれだけでも売上は増える。

でもスズキの偉い人にはそれがわからんのです。
売る気が無いのかもしれん。

後世のバイク評論家の判断は間違いなく「珍車」だろうな。

私たちのバイク作りはPrice less

>>547
クソと思ってたけどバイク雑誌の写真にダウンチューブ書き足してテールを隠したらホントに欲しくなったｗ
惜しい。実に惜しいバイクだ。

KENZかどっかでダミーのダウンチューブ出してるからそれ付けて
テールは削れ

激しくカッコ悪いノーマルの見た目改善のため、
kenzの後付けダウンチューブの存在を知ってそれを装着しようとする人。
テールも社外品に替える人。

激しくカッコ悪いノーマルしか知らず、興味も持てず、当然kenzのそれの存在も知らず、
GS50＝珍走テールのイメージを持ち、もちろん買わない人。

大多数は後者。スズキ大失敗だね。現役珍走にデザインさせちゃだめだよｗ
ノーマルじゃ恥ずかしくて乗れないバイクなんて作るなよ。
かつてのトラッカーブームやビクスクブームはまずはじめにまともなノーマル車両ありきだった。
たとえこだわって作ったとしても手足の無い人形を買う人はいない。
販売店の人は頭を抱え、客は腹を抱えて笑うバイクってのも珍しいｗ
来年マイナーチェンジで何とかしろ。

＞kenzの後付けダウンチューブ

"GS50 kenz"でググって画像を見た。

・・・ダウンチューブだけでもイメージが変わるよコレ。
なんで純正でコレを付けてないんだ？
鱸はさっそく改良しる！

ぐぐらずとも>>243に

テールはエイプみたいな形にしても良かったと思う。
そのままステップ付けてボアうｐして売れるし。

もしくは、タンクをもうちょっと長くして、シートの位置ももうちょっと後ろにして、
プチグースみたいにした方が良かったと思う。

中途半端に二種化を狙ったデザイン+コストダウンを狙った横置きエンジンでかなり減点されてると思う。

>プチグースみたいに

それｲｲ！

つーか、目の錯覚でタンクが短く、シートがやたら前にオフセットしているように見えるだけか。
やっぱりテールが諸悪の根源だな。

なんにせよスペックだけなら50の現行車種の中で最速クラスなんで、
外装を何とかしてほすい。

試しに
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1111459497655.jpg

余計珍走っぽくなったって？
正直スマンカッタorz

微妙に修正
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1111460385311.jpg

同じ横置きでもKSR110はそんなに変に見えないんだよね…

>>558
シュラウド付けれ

>>558
このタンクとテールカウルがまっすぐなのを見ると、
「カウルを付けたのが本来の姿ですよ」って印象を受けるんだな。
まぁグースもあんまり好きじゃない者の感想なんで、、、

>>559
ｿﾚﾀﾞ!

>>560
正直、スマンかったorz

これで最期だから許してくださいorz
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1111463894129.jpg

申し訳程度にシュラウドくっつけてみた。

しかもageてしまた。
もうだめだ。
なんでこんなだめなんだ。
もうだめだ氏んでくる。

>>562
サイドカバー予定地はプレスフレームか薄いカバーか空洞かでかなり印象変わるとか
ハンドル支持でライトステー目立たせデザインするなら、もうちょっと隙間とか配慮が欲しいとか
フレーム支持なら、タワーインパルスを超えてくれとか
そのシュラウドとプラグコードは２サイクルかよっとか

細かい所はともかく、わるくはない。

レプリカカスタム全盛期の湾岸仕様・
ソフトバイクブーム再燃時の'80s懐古仕様・
国産オールドネイキッドのカフェ仕様・
今主流のメガスポーツ

乗り手次第でクールに見えたりDQNに見えたり。

排気量が50なところを活かせば、どんな奇抜なカスタムスタイルでも
『ユニーク』の一言で片付けられるような希ガス

そうそうスズキの大好きなワークスカラーだって見る人次第だしねぇ。

ここにうｐされていたのはカッコイイと思ったが。

>>562
まんまSDRに見える。

今日山の中の道路を上がってたんですけど、見通しの悪いカーブを曲がったとたんに目の前にパトカーが。
50ぐらいで流してたんですけど、何も言われず普通にすれ違いました。
原付に思われて無かったんでしょうか、それもとこんぐらい見逃してやらーみたいな感じだったんでしょうかね。

原付に思われて無かったんでしょうか　80
それもとこんぐらい見逃してやらーみたいな感じだったんでしょうか　20

今乗っているＫＳＲ１をフルチェック、フルメンテして大事に乗ろうか、
ＧＳ５０に乗り替えようか真剣に思案中。
慌てないでブッコワレるまで乗った方がええか？ええのんか？

教えてエロい人

ここで言われて決めるより、自分で決めた方が後悔しないぞ

ただ、KSRは(　・∀・)ｲｲ!マシンだ

>>570
両車の性能差がありすぎなので
とりあえずGSを試乗してから再検討汁

>>568
パトカーや白バイは対向車線の車両はスピード違反では取り締まれないよ。
ただしUターンしてきたりして後ろに来たらヤバイ。

>>572なるほど、Ｕ字カーブでカーブを抜けた途端にパトカーに出くわしたのでかなり焦りました。
しかしまぁ、山の中でも警察っているんですねぇ

ksrの程度にもよるしGSに惚れてしまったなら買い替えを

実際日本でどんだけ走りだしてるんだろう、100台は売れたのかな？

キャストホイール仕様が出たら買おっかな〜

ヤバイ、ワークスカラーｲｶｽ
あのカラーと最低限前だけディスクなら買っちゃうな

乗り出しいくらくらいなのかな？

テールカウル交換してダウンチューブ付けなきゃ恥ずかしくて乗れないな。
kenzってスズキの子会社だったっけ？バイク売れなきゃパーツも売れないよ。
初めから付けてれば間違いなく売り上げあがるのに、スズキったら変態通り越して白痴ぞろいね（はぁと
よほどバカぞろいじゃないかぎりテールは来年改良してくるだろうけどね。
ダウンチューブ装着＆テールが普通なら間違いなく数字は見込めるのに。

おまいのイイと思うもの＝売り上げ数字
ですかそうですか。
あ、まぁ俺も今のGS50マンセーって意味ではないけどな。
ここでいろいろ言っても何も変わらないぞ？
スズキの中の人の声が聞こえるところで言って来い。

GS50ラインナップ
GS50　　　　50cc、４速、ハンドクラッチ、スポークホイール。
GS50C　　　50cc、３速、自動遠心クラッチ、スポークホイール。
GS50E　　　50cc、４速、ハンドクラッチ、キャストホイール。
GS50T　　　50cc、４速、ハンドクラッチ、スポークホイール、大型キャリア。
GS50L 50cc、３速、自動遠心クラッチ、スポークホイール、アップハンドル。
GS90　　　 90cc、3速、自動遠心クラッチ、キャストホイール、二人乗り。

>>581　でも色は紫と白だけだったりして。

GS125を日本で売れば良いのに…

スズキのホームページのGS50を見てｷﾞｶﾞﾜﾛｽ！
メーカー純正の珍走車ですか！？

http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/

何を今更。

>>583
GS50が好評だったらいろいろリニューアルしたGS125復活、なんてことは・・・ないか

しかしここまで常軌を逸した外し方をされると、却って細かいﾂｯｺﾐも無意味になるな。
「何を今さら」とか「鱸だもん」て言われると、何も言えなくなる。
でもなにか気になる引っかかるﾊﾞｲｸなんだよな。いい戦略だ。

バイクにまたがり両膝でタンクを締める。
軽い前傾姿勢をとり左手でクラッチを握りギヤを一速へ。
SUZUKI　GS50。コンパクトな車体に本格志向バイクの楽しさと
マインドをたっぷり詰め込んだ、ひと味違うバイクの登場。
4速リターン式マニュアルミッションにパワフルなエンジン。
エッジの効いた大型タンク、伸びやかに跳ね上がったシートカウル、
そして極太マフラーやトラディショナルなサスペンション。
どこをとっても本格派のネイキッドバイク。

×本格志向バイクの楽しさとマインドをたっぷり詰め込んだ
○本格志向珍走の楽しさと変態マインドをたっぷり詰め込んだ

×シートカウル
○ツッパリテール

×どこをとっても本格派のネイキッドバイク
○どこをとっても本格派の変態バイク

…('A`)

カタナ外装とかもっともっとイヤラシイのｷﾎﾞﾝﾇ

旭風防とアップハンドルをつければ・・・

旭風防はビジバイ以外に付けたら皆アレだぞ

しかし、もしここでリクされているものを全て装備し
価格20ﾏｿなんてGS50Sとかでても、それこそ誰も買わんだろう。

なかなか微妙な設定をされてるバイクだと思うのだよ、このゼロハンは。

ディスクだったら…とか、外装が…とか言う香具師は、どっちにしたって買わない罠。
好きなら買って、気に入らない所は変えりゃｲｲし。社外パーツも売れるワケで…。
基本はシッカリと押さえて、値段も押さえた良いバイクでは？外装は洒落でしょｗ

>>586
それ俺も希望。カッコ良くリニューアルしたGS１２５希望

ape50よりは実用性がある気がします。

今日近くの未舗装道路いってきたんですが、雨降ってたの忘れててバイクがドロで汚れまくりましたorz

そりゃレポじゃなくって日記って言うんだよ。
チラシ(ry

アクセサリーまだー？

sorry orz

>>593
否！テールが改良されダウンチューブ装着されたら間違いなく買う。ついでにFディスクだと嬉しい。

社外パーツについて、例えばＴＷブーム。
カスタム車両が当たり前だったとき、ノーマルを見かけると珍しいなと感じた。
でもノーマルとして認識できた。
ノーマルもいいよね。それともこれからカスタムすんのかな？という認識。

GS50の場合はノーマル車両＝珍走と認識される。
ノーマルなのに「だっせー紫ｗゼロハンの珍走って惨めだねｗ何あのつっぱりテールｗ」という扱い。
カスタムして初めてノーマルに見えるって問題ありだと思わないか？
ドレスアップや性能アップのために金をかけるのは悪くないが、普通に見せるために金かけるのはアホくさい。
せっかく大きな可能性を秘めたバイクなのにもったいない。
改良されたら買うからどうかお願いしますスズキの人

珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
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珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？
珍　走　養　成　原　動　機　付　自　転　車　は　これ　で　す　か　？

125ccを出せ！俺は神になるんだ！

>>600
だったらＸＲ買いなさいってば。
そこまでして「スズキ、スズキ」言うことも無いと思う。


・・・ホントは好きなんだろ？

ヨシムラはパーツ出すのでしょうか？

ワンメイクレースとか、原付4ストレースとか楽しそうだ。

>>600
藻前の言う改良は為されない。結局買わないワケだ（ﾌﾟｹﾞﾗ

モンキーやゴリラは、殺人的に遅いのを承知で「どうせ改造するからいいや」と買う。
「せめて６馬力にしてくれ。そうしたら買う」なんて馬鹿は見たことがない。
とやかく注文つける奴って、買えない/買わない奴なんだよね。

>600って車板にいがちな、買う気もないのにあれこれ注文をつけるヲタにしか見えない。

ここがそのたまり場だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106581633/

>>603
ああそうだよ。気になるんだよ。寝ても覚めてもGS50のことを考えてしまう。

>>607
お前はわかってない。>>600をもう一度よく読んでくれ。買う気はたっぷりある。

>>607
何かズレてないか？
スタイルの問題とスペックの問題を一緒くたにするのはどうかと思うぞ

>>604
出さざるをえないでしょ、付き合いあるし

ヨシムラとかケンツとかカワイソー
あんな駄作の販促に付き合わされて

GS125出るんじゃない? ape100だって出たんだし

でても90でしょう。エンジンも足もあるし。
もし125が出るなら無闇にサイズアップせずミニバイ路線でいって欲しいな。
駐輪場に楽々置けるというのも、この手のバイクの魅力だから。

【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/l50

あの>>159との。
１時間走ったら、ケツ(つうかキ●●マ)が
痛くなったりしませんか？
ＫＳＲのシートは、１年乗ったら間違いなくインポに
なりまっせ…orz

しーとおっきぃからそうでもないとおもうんだけど('A`)

>>615の金玉がでかいんじゃないのか？

テールが改良されダウンチューブ装着されたら間違いなく買う。ついでにFディスクだと嬉しい。

社外パーツについて、例えばＴＷブーム。
カスタム車両が当たり前だったとき、ノーマルを見かけると珍しいなと感じた。
でもノーマルとして認識できた。
ノーマルもいいよね。それともこれからカスタムすんのかな？という認識。

GS50の場合はノーマル車両＝珍走と認識される。
ノーマルなのに「だっせー紫ｗゼロハンの珍走って惨めだねｗ何あのつっぱりテールｗ」という扱い。
カスタムして初めてノーマルに見えるって問題ありだと思わないか？
ドレスアップや性能アップのために金をかけるのは悪くないが、普通に見せるために金かけるのはアホくさい。
せっかく大きな可能性を秘めたバイクなのにもったいない。
改良されたら買うからどうかお願いしますスズキの人

や、無理していれ込まなくていいから、別の普通バイク買って楽しんでください。
思ってたよりはイイバイクだけど、やっぱりゼロハンなりなんだから。

だよな。国産/輸入車、５０ｃｃ〜２０００ｃｃまで、バイクつってもいろいろあるわけで。
いろいろ探せば、一つくらい気に入るのもあるだろ。
うぜーんだよな、こんなとこで喚かれてもさ>>600&コピペ厨
てめーの趣味は分かったから、チラシの裏にでも書いて満足しとけよ

159さんチラシの裏でも全然おかまいなしで書いてくれると嬉しいです。
とにかく雰囲気伝わるだけでもありがたいんで。

>>615
Σ（；´ Д ｀）　←　ＫＳＲ海苔

>>622
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ED！ED！
　⊂彡

今から黒を取りに言ってきます

TDR80乗りだけど、自転車用のレーパンをズボンの下に履いてるから
全然平気。

>>615　自分は平気ですね、道に迷って2時間乗ってたんですけど特に問題ありませんでした。

>>624
感想頼みます！

>>624おー！！！よければ画像ＵＰしてくださいなhttp://iboard3.to/pc/bbs.cgi?id=smileagn

すげー、自分からすすんで買う奴がいるんだ・・・

159さんのところに１枚貼りました
このあと突然吹雪になったのは
何かの罠でしょうか

207さんThxです、黒渋いですねー。

このままのサイズで、
100ccとか90ccじゃなくてドドンと　１２５ｃｃ　で登場したら余裕で買う。
ツッパリテールでも良いから125にしてくれ神様スズキ様仏さま。

50のボディサイズで80ccとか100ccは沢山あるけど、
125ccってのはなかなか無いから絶対売れるって！
頼むよスズキ様。

>>630
ついでに吹雪で調子が悪くならないかどうか確認するというのはどうでしょうｗ

チョイノリはユーザの耐久旅行で豪雨に弱いとわかったわけだし。

写真見ました。
シートの後ろの部分がもったいないｷｶﾞｽ。
ロングシートか、キャリアか、工具入れとかになるといいなぁ。

ついで気分で、初MT原付らしい人にマッサラの新車で雪の中走ってレポれとお願いできる633に萌え。
画像のGS、やけに黒の部分が多いな。

うひょー黒渋いぜ！ステッカーもいいね。
もっと写真ＵＰ希望です。
俺も１２５で登場したら買う！

関東地方でGS50の試乗会って、今度はドコでやるの？

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/fair05/index.html

横置きエンジンだから、雪道で
アイシングとプラグキャップのリークは確率高いな。

フルーツでも出る気なのだろうか・・・

http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50race/index.html
こんなのやるみたいだね。

一瞬１，０００ｋｍに見えて（；゜Д゜）

1,000kmだな、これは。
6時間で１周できるのか？

北海道か九州を一周するのでは？

マフラーのみ交換可能とあるのは何故だろう？

レンタル車も用意されてるそうだから筑波に近い人は応募してみたらどうだ。

>>645
あんまり性能差が出ないようにしつつ、街中で乗ってるのがそのまま出れるようにって言う
配慮だと思われ。

マフラーまで交換不可だと一般参加者が、「またマフラー代えてまで出たくねぇ」って言い
始める。後は、商業的に社外マフラー車を集めることで、「あ、あそこのに代えてみようかな」って
言う事もありえるわけで、アフターパーツメーカ的にｳﾏｰ、アフターパーツメーカが乗り気に
なってスズキｳﾏｰって所じゃないかと。

もしかしたら、マフラーメーカーに「1,000km走っても壊れないマフラーを作ってね。壊れると
ウチに苦情を言ってくるDQNが居るから」って圧力の意味もあるのかもしれない…

>>647
なるほど。サンクス。

今日バイク屋で実車見てびっくり。小さいね〜。
写真の雰囲気からしてYB・CDクラスのﾌﾙｻｲｽﾞだと勘違いしてたけど、実際APEと同じくらいだね。
タイヤ見たら14ｲﾝﾁだし。これなら問題のDQNﾀﾞｻﾃﾞｻﾞｲﾝでも愛嬌があってイイかもしれない。

>>649
でそ。本当に小さい。
写真は超ローアングルから撮ったりしてるから大きいように見えるけど

あのサイズなので
チョロバイ一歩手前的デフォルメ感があって、なかなか愛嬌がある。ﾌﾞｻｶﾜ(死後)っつーか

可愛いよＧＳ５０可愛いよ・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

GS90も良いけど、個人的にはGS50ベースのモタードが欲しいなぁ。
バーディのエンジンだから馬力も燃費もXR50より良いしね。
「DR-Z50SM」とか名前付けて…鱸ならやってくれそうなんだが。

そしてGS50より馬力落として暴動

アフターパーツメーカーに頑張ってほしいな。

DR-Z50SM欲しすぎ！！！
もし出してくれたら３台買う！！

>>649
そうなんだよな。俺もＸＲ５０とＧＳ５０のカタログ見比べてﾋﾞｸｰﾘした。
全長も全幅も全高もシート高も、ぜーんぶＸＲより小さい値。
ＸＲって物凄くコンパクトなイメージがあったんだが、
それより小さいとは・・・

なんでデッカク見えるんだろね？

>>657
全体のバランスじゃないかな。
忠実にダウンサイジングしたって感じ。
むこうは12インチの太いタイヤだからかなんか小さく見える

誤植だよな？な？
1000mか1kmの間違いだよな？

1000mだよ

１、０００KM
イチてんゼロゼロゼロキロメートル

って読めば１ｷﾛになる罠

なんかラブやんの
「１．０００．０００円」
ネタみたいだな

www.sanyu-bike.co.jp/keijiban/page.html

何となくライトの位置が高い方にずれてるような。

>>632
しかし、アドレスのように最初、100で出して、
ある程度、普及したら第二ロケットとして、
125を出すって感じがする。

>>665
20年後かよ・・・orz

実車と値段を見ようとバイクに行ってきたんですが、
店員が「お客様、本気でコレ欲しいんですか」って雰囲気で電卓叩いてた。

おい、お前ら!!GS50のアクセサリーのページが追加されたぞ!!

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/accessories.html

これだけかよ・・・orz

ブラウンシート　だせえーーーー

>>669
カブとかはこういう色って合うと思うけど、GS50には・・・

250TRがブラウンシートで外したばかりだってのに orz

シート染めQで充分だなｗ
せめてキャリアくらい欲しいとこだが…

普通、チンチラシートを出すよなぁ

wwwwwwwうはっｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾄﾞｷｭｽｗｗｗｗｗｗｗ

この形で茶色シートはねーだろw
鱸、狙いすぎだ

>>668
三段シート、直管マフラー、大アップハンドル、アルフィンカバー、ヤンキーホーン、布タレ風防、旗棒のリリースはまだですか？

意表をついてモタードキットとか出すんじゃね？

ありえねー

GAGカウル発売。

ｶﾀﾅｷｯﾄ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

いくらなんでも酷すぎる！

何が酷いのかね

日章旗カウルだろ。

茶色のシートの事です
金もらってやる仕事じゃないよ

中古のミドルじゃなしにGS50買おうかなぁ。でもやっぱり125CC待ちなワケで...

いや、あの茶色シートも盗難防止システムの一部なんだよ

珍走テール＋珍色シート＋鱸エンブレム＝最凶盗難防止システム

きっと茶色シートは夏場の暑さ対策のために

なんて言いつつ実はうんこもらしたときに付いても目立たなくするためかも(ﾟ∀ﾟ)

>>684
ｽﾄﾏｼﾞの流れからすると出そうだけど
ご時世がなぁ・・・

ｽｽﾞｰﾏｰ125の方が売れる、間違いない

動画遅れてて申し訳ないorz
今日一ヶ月点検の手紙来たんで明日行ってきます。

誰かつくばGS６耐出る香具師いる？

http://www.e-seed.co.jp/p/050328803/
パーツリストだそうですよ。

昨日モーターショーで初めて現物を見てきた。小さくてすっごいファニー(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
前輪くらいなら座ったままでも簡単に持ち上がるのな

こういう原付ミッション車って小さすぎて乗りにくそうなイメージがあったけど、
モーターショーで跨った感じだと、だいぶとっつきやすそうなのね。
二台目として欲しくなってきた。
90cc版とか出たら迷わなくてすむのに。

昨日SUZUKIの取扱店に行って現物を見たら確かに小さかった。
ますます欲しくなりましたが、MT原付は初めてなのでやや不安。
軽度の腰痛持ちなのもあってためらっています。

サイドバッグのレポも期待してます。

転勤稼業から言わせてもらうと、小さいバイクって
引っ越しの時スゲエ便利。

>>693
90もそうだけど125なんて中華産OEMなら
GN125 GS125　EN125　EN125-A　EN125-2　EN125-2AにGSX125まであるんだから
一つくらい国内ラインナップに加えて欲しいものなんだが

>>696
GN125はバリバリ輸入されてるよ。
どっちかというとGS125を輸入して欲しいもんだが。

今の騒音規制では何一つ国内ラインナップに出せないんだが('A`)
取り締まりでの騒音規制を強化して新車の騒音規制を緩くしていただきたい。

えー207です
先週と今日で200kmくらい走ってきました
MT操作は最初の10ｋｍくらいは戸惑いましたが慣れれば最高に面白いですね
後はウインカ消し忘れて走ってましたotz

両手両足がそれぞれ別の作業をしていて、オモシロイんだよね。

>>699　207さん慣らししてます？自分もう回しまくりなんですけど、知り合いに聞いたら「今のエンジンは何万キロも走るように作られてるからそんなに慣らしに拘らなくていいよ、むしろどんどん回して走るバイクにしな」って言われたんですけど。
そもそも25キロ以下で1000キロも走れませんorz

まー
部品の精度がどんどん上がってて今の状態ならば慣らし無しでも大丈夫！

っつーのも一理あるんだけど
金属同士擦れる部分をオイルで潤滑してなおかつその力を伝える部分は球と軸を組み合わせて支えてるワケだ。
部品のヘタリとかがあるって事はやっぱり新品の状態で目に見えなくても
バリとかオイルが微妙に馴染んでない部分が発生すると思うのよ。
特にウン千回転も回ったりそれに伴って振動が発生してる環境なら尚更。

そーゆー物をいきなりガンガンまわしたりすれば最終的にトラブルへ発展しかねない。
だから未だに「慣らし」っつーものが残ってるわけで。
漏れはそーゆー所結構大事だと思う。愛着に繋がる行動の一つだと思うしね

そりゃ1レース後直ぐにヘッド開けてチェックできたり、30時間走ったらピストン交換とかやれれば話はまた別ですが。


まぁ漏れのバイクじゃないんで好きにしてクサイ。

漢方薬と同じだよね。
物理的、科学的根拠は薄いかもしれないが、
良いか悪いかと聞かれると、間違いなく良いコトをしているのは確か、くらい。

無くてもいいけど、やって悪いことじゃない。

漢方薬には薬効成分が少なからずあると分析されてるわけで('A`)

>>703
漢方の事ほとんど知らないで言ってるっしょ？

慣らし論争は不毛なので、あまりやってほしくないな・・・
個人の好みの問題って事で終了にした方が良いと思った。
漢方薬論争はもっと不毛。

皆さんThx！

自分はオイル交換が自由に出来る立場の人間なので（一応ディーラー整備士です）
慣らしはあまり気にせずオイル交換をこまめにしようと思っていますが
それでもフル回転は怖くて出来ませんね

次スレのテンプレには、

・慣らし論争をしない
・漢方薬にたとえない


と書いておいてください

乾いているのに始めっから高速ピストンするようなもんだ。
なじみ。ってのがある。

>>705
>>709
粘着乙

慣らしは取扱説明書に書いてあるんでやっとけって感じなんだが

無くても良いけどちょっとはあったほうが
そんなの微妙すぎ〜♪

>>711
もうやめれ

ちゃんと慣らしが出来てないと
寿命や出力が変わってきちゃうけどね。

奈良市

159氏の愉しそうな報告を見てたら興味が湧いてきたのでカタログ請求しますた。

>>717ありがとう。

モトちゃんぷ今月号にXRﾓﾀとの比較も含めたｲﾝﾌﾟﾚ載ってるね。
予想以上にｴﾝｼﾞﾝの出来がイイようでﾍﾞﾀﾎﾞﾒしてましたよ。

そりゃあ、ノーマル時のエンジン出力が
GS50＞＞YB-１＞ベンリー50＞APE50＞XR50
だもの。車体重量も含めて考えると恐ろしい事になる…

前回ＸＲもベタホメしてたからな。
あんまりアテにならん。

モトチャンプは基本的にホンダマンセー雑誌だからな。
以前愛読してたがApe＆ZOOMERマンセーっぷりが異常で買うの止めたし。

テスト

ホンダマンセー雑誌がべた褒めするほどいい出来、ってことで。

4stだからおｋなんじゃね？

俺ならCD90かRZ50にするけど

新色で緑か黄て出ないかなぁ

茶色が出るかも

いや白だ。アパレル感覚の再燃

無難にワークスカラーで

リアのかっこ悪いツッパリテールって取り外せるの？

多分外せないと思います。

無理に外そうとすると、保護機能が働いて自爆します。

さっき近所のバイク屋で衝動的に発注してしまいますた。
来週の金曜日に取りに行きます。黒。

>>731
外すと線がむき出しに

ケツのラインさえまともなら買うんだが

ケツのライン確かめに逝った方がいいよ。
あの大きさは実際見ないと体感できない。

んだ。上から見下ろす高さだから、写真で見るより気にならんね。

なんかケツの評判悪いけど。
あのケツじゃなかったらＧＳじゃねーよヽ(｀Д´)ﾉ

別にGSじゃなくていーよ
早いトコあのケツ何とか汁

>>740
俺のケツにﾅﾝﾄｶ汁をブチ込んでくれないか

ウホッ!!

いいケツ

ｲｸ

从‘ 。‘从　♪Ｙｅａｈ〜　めっちゃ掘りてぇ
　　　　　　　　♪ウキウキなケツ希望〜

ミッションは初だけど買うか…

ようこそ、GS50の世界へ・・・・・
なんだかんだ言って面白い原付だから買って損は無いと思いますよ。

俺ならこっち買いますけどね
http://www1.suzuki.co.jp/motor/K50/index.html

>>748
買ったらﾚﾎﾟよろ

>>748
ごめん俺エイプ買っちゃった

K50って結構パワフルだな。
GS50＞k50＞ベンリー50＞YB-1＞APE50＞XR50モタ

2スト入れたらNSR50やらRZ50やらが・・・

GS50って値引きが凄いんだろな〜

15万くらいなら欲しい

そこまで下がったら今乗ってるバイクを売ってそのまま買える計算になるな

乗り出し価格って22万くらい？

金曜日に受け取りにいく者ですが、
自賠責1年＋任意1年＋諸費用ｺﾐｺﾐで23ﾏｿ余りでした。

ヤバい…ほしくなってきた…

これかキムコのスーパー9にするかで悩み中…

尻の突起は何とかならないのか？

セックスポイントですので

>>760
だから実物見なさいってば
写真では目立つがリアタイヤが20インチくらいでもないと目立たないよ。

紫しか目に入らない

159氏と207氏はその後も色々乗り回して楽しんでいるんだろうか。

GS50耐キター！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50race/index.html

>>765
モノスゴイ勢いで既出。
・・・あ、「１０００ｋｍ」が、ちゃんと「１０００ｍ」に直ってるよw

てか、モトチャンプとかに載ってるＧＳ５０の広告、
『街でマジ乗り　ＧＳ５０』
が、ビミョーにイヤなんですが。

>>762
実物は見たよ。確かに写真ほどは目立たないけれど、グラインダーで削りたくなる衝動に駆られましたｗ
ワンタッチで着脱できるトップケースのベースと差し替えられたら良いのに。

>>764乗ってますよ〜、まだ600キロしか走ってませんけど。

>>766
これマジ、ストマジ。
のストマジとどっちがマシだろう・・・？
今では使われてないフレーズだけど、ストマジ乗りとしてあのフレーズは・・・。

紫でツッパリテール
『街でマジ乗り　ＧＳ５０』

考えさせられるね

>>159氏
また暇があれば、近況報告や写真うｐとかしてくださいね。

とりあえず東北人は、週末は仙台ハイランドに集合な。

>>771うい、動画遅れてて申し訳ないね。
写真とかはすぐUPできるんで適当に撮っておきます。

>>772
なにかあるの？

変態の本領発揮バイク

>>764
>>768
私は今300キロくらいですね

>>774
ＧＳ５０試乗会

>>777
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/fair05/tohoku/index.html
これですね。
日曜は先約があって行けない　orz

学校の駐輪場でGS50黒発見！
他のスクーターやバイクと並んでいると小振りな車体のためか、
リヤに立っている壁があまり目立ってなかった。

リアキャリアで解決できそー('A`)

このバイクださいから嫌！

お待たせしました！
こちらGS50の走行動画ですね〜！
10秒と短いですが、ご了承くださいませ。
それでは失礼しました〜！
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4684.avi.html

おお、159氏だ。相変わらず楽しんでるご様子。
こうしてみるとこのバイクってかなり小さいんだね。
加速はかなり良さそうだ。

>>782
撮影乙!!
なんだ、走らせてみるとやっぱり良い感じじゃないか（´∀｀　）
加速は確かに良い感じだし、良い音も出てるね。

GS50のスレなんてあったんだな、、初めて知ったわ

友達がエイプ乗ってるのでかぶるのは嫌だなと思い、
他のバイクを探してるときにGSを見つけ素でイイと思って注文した。
スレ見たとこだと賛否両論な感じっぽいけど、素でイイと思っちゃった俺は変態なんでしょうか？
ちなみにGSの黒注文済み。くるのは来週の土日かなぁ

>>785
俺もマニュアル50ccではかなりｶｺｲｲ!と思うよ。
届いたら感想とか聞かしてくれ〜

GS50の赤、買いました。
でも完全なバイク素人なのでなんにもコメントできません。すんまへん。
購入の際に>>159氏の動画とかこのスレ住人の意見を参考にさせていただきました。
みなさんどうもでした。
これから二日目の深夜の練習に行ってきます。
でもバイクって思っていたより操作難しいですねー。
GS50で慣れてから中型免許目指します!!

>>787
購入オメ〜！乗り出しいくらくらいだったか教えてくれると嬉しいな。
俺も原２モデルか90ccボアアップキット出たら買うかな・・

金曜日に黒買って来たけど、時間がなくて未だ20�`しか走ってない。
初めてのMT原付で大変です。ウィンカー消し忘れが多い。
何故かニュートラルに入れるのが非常に難しい。何かコツがありますか？

>>789故意にNに入れるのはなんか難しいですよね、なのに信号待ちから出て２に上げようとしたらNに入ってブオーーーン！とかよくあります。

>>787おめでとう！ってか俺の動画とかが役に立つとは思わなかったよｗ

>>782
危ないから手袋ぐらいしる！

>>789
車体をちょっと前後に動かしながらシフトすると入ります。
中の回転してる部品が合ってなかったりすると入らない。
（2個の歯車の凸同士を組み合わせようとした時をイメージ）
なので上手く凸と凹が合うように、ちょっと動かすわけです。

もちろん故障ではないです。頻度の差はあれど、ギア付きバイク全般で
起きます。新車だとアタリがとれるまで（パーツ同士がいい感じに馴染むまで）
ギアが入りにくかったりする時もあります。

とりあえず素手半袖はヤメレ
話はそれからだ

あと、Ｎ芋おめでとう

>>789
もしかして、２速からＮに入れようとしてる？

こっち沖縄なんで、暑くて長袖着てられませんorz

>>795
おお沖縄か。沖縄は鱸海苔が多いらしいな。以前モトチャンプで読んだ。
アドレスやZZでモタード洒落込む変態DQNが夜の北谷に出没するそうだなｗ

>>796北谷はそういう奴が多くてかなり近隣住民が迷惑してるそうです。
こっちはかなり南の方なんですが、こっちもこっちで夜中になると珍走族（知り合いorz）が爆音撒き散らして激しく迷惑してます。

>>797
まぁ北谷はオサレな所だしそう言う香具師も多いんだろうね。漏れも工房の頃
修学旅行で逝ったけど本当オサレだった。観覧車もあってお台場みたいだったな。

珍走が多いのは田舎だから仕方ないのかもね。漏れも大学進学してとある田舎に
住み始めたけどツッパリテールの爆音バイクがしょっちゅう走ってるしorz

>>798うちの所の珍走、凄いんです。
何が凄いって、一人でやってる奴もいるんですよ、それも真昼間の大通りで（ツッパリテール、三段シート、爆音マフラー）
見ててかなり痛いです。

>>799
いや、自分の地元の珍走もそんな感じですよ。大体1〜2人の少人数。
以前は夜中に団体珍走もいたんだけど警察に御用になってからは
大体少人数の珍走がほとんどになりますた。まぁどっちにしてもウザいｗ

でもGS50乗ってたら珍走と見分けつかないよねｗ

紫以外ならそうでもなかろう。

リターン式で50ｃｃのバイクって他にない？

>>803
>>1
調べれば済むのに聞いて時間を無駄にしない方がいいよ。

>>795
真夏でも長袖＋グローブは常識だよ

>>159さん、>>793さん、どうも有り難うございました。
大変参考になりました。今日も今帰宅したばかりで練習出来ないんですけど…

>>794さん
4→3→2→1とか1→2→3→4は全然難しくないんですが、
1→NとN→1が妙に難しく感じます。793さんの助言を参考にしてみます。

メッシュグローブ涼しくてオススメ

初心者789です
>>788
乗り出し価格は￥235000でした。
車体は定価−1万円、自賠責は3年です。
>>791=159
すごい役に立ちましたよー。
黒か赤か迷ってたけど赤にしましたしね。

購入初日で機体左側の書類を入れるポケット？
を止めるネジが走っている間に無くなり少しブルーなのですが
今日もこれから走りの練習に行ってきます。
でも眠い！

バイク屋に行けば合うネジ付けてくれたりする。

メッシュジャケットは半袖よりも涼しい罠

>>782
GJ!!
排気音（・∀・）ｲｲ!!
小径ゼロハンにありがちなライダーと車体との不釣合いも無いですね、


ｷﾞｶﾞｳﾗﾔﾏｼｽ・・・

あ、自分身長170です。
参考にどうぞ。
メッシュジャケットかぁ、給料入ったら考えてみます。Thx!

>>812
メッシュジャケットは本当に良いものだよ
騙されたと思って買ってみるんだ！ちなみに俺はメーカーの回し者じゃ無うわなんだなにをするやｍ

>>811
本当にそう思う？
YBやbenly50s、コレダと比べたらバイクがやたら小さく見えるし
背筋が地面に垂直になるポジションも正直かっこ悪いと思った。
何よりお洒落に乗れそうにないことが残念。

しかしあのスイングアームはないよな・・・

>>814
えーと・・・
>>811は、「小径」って言ってるよな？>>811はおそらく車体の小ささよりも
タイヤ径のことを言ってるんじゃない？
ＸＲ５０やＫＳＲなどのモタード系にありがちな、小径タイヤからくる
妙な不釣り合いが無くてイイ、と言っているような気がする。
全体的に小さいんだけど、バランスがとれていると思う。

あと、個人的に直立姿勢は楽で好き。

ポジションなんてバーハンなんだからハンドル交換しちゃえば変えられるじゃん。

YBやCDやコレダみたいなビジバイ臭いのが好みの人はどうぞあちらへ。

けどかっこ悪いよね、メッシュジャケット
バイク降りたらなんか場違いな感じになるし

GS50実車見てきた。
思ってたのと違った、イイじゃまいか！
フルサイズっぽいのイメージしてたけど、ＸＲと同じか少し小さいくらいで、写真よりぜんぜんいい感じだった。

ほしいぞ！80cc版出せ！

80なんていわずにあのサイズで125cc…

GS50欲しいなぁ、ええなぁ。
と思って、実車見に行ったらそのままハンコ押しちまいました…

(´･ω･`)ﾔｯﾁﾏｯﾀ…

近所のGEOに赤いGS50がとまってた。
実物は意外と小さいのな。

>>822
オメ！愛してあげてください

ところでスズキにこのバイクのカタログ郵送頼んで今日届いたんだが
カスタムパーツがKENZだけじゃなくヨシムラのマフラーもラインナップされてたわ
結構ｶｺｲｲ‥これ付けてぇなぁ〜（バイク本体持ってもいないが）

>>822
20万弱、即金できるなんてうらやましぃ。。。

>>824ヨシムラ出したのか！

>>824
待ってくれ、ヨシムラがGS50に動いたのか!?
激しく詳細キボンヌ。事と次第によっては購入も検討するかも・・・・。

>>824
カスタムパーツカタログうｐ！うｐ！

自分でカタログ請求しろよ

スペインスズキのSMX50だっけか、
あれにこれのエンジン載せりゃいいのに。
で、25万程度なら買う。

でも横型エンジンじゃなあ('A`)

今日軽くばらしてみました。
結果、皆さん文句たらたらのツッパリテールも外せます。
エアクリ、バッテリーが納まってる所の蓋を外す
　　　　　　　↓
そこから見えるシートを固定しているネジを外してシートを取る（ネジが硬いので舐めないように）
　　　　　　　↓
シートを外して、テールを固定してる前後のネジを外す、完了。

外してみたんですが、配線や、つっぱりテールを支える柱をどうにかしないと余計ダサくなって乗れないと思います。
今度写真UPします。
あとネジ一本無くしましたorz

別に文句ないけどなぁ。
あんなちっこいバイクにヤンキー臭いとか言ったところで・・・
ウチの石油ファンヒーターくらいのシート高だし('A`)

どうせなら古い奴みたいにシートカウル無しで、ロングシートにグラブバーみたいなのつけて欲しかった

欲しいな。欲しい。
誰か俺のＫＳＲ５０と交換しねえ？
１万ｋｍオーバーだけど

このスレには楽しませてもらってるのでうｐ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1114090761451.jpg
コメント：機械曲げチタンサイクロン
　　　　　47250円
　　　　　※発売日未定←残念だ・・

携帯でとったんで見辛いっす、申し訳ない
個人的に相当ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!と思いますがどうでしょう
あと吸気側も純正じゃないパーツがついてるのが気になる・・

↑
バイク本体より高いじゃん・・・

今日このバイクの存在を知り、激しく悩み中
今乗っているアプＲＳ５０を下取りに出してでも買おうと思っている自分がいる

どうしたものか…

>>837
ま、待てよ・・・RS50を売ってまで買うような物でも・・・・。
と、書いたら非難されそうだけど(ｗ

俺はRS50に一票

いやRS５０のがいいだろ

正直RS50に一票

>>835
スイングアームだせえ〜ｗ

これって荷物どんくらいつめるかな？初めて原付買うんだけどできたらロングツーリングとか行ってみたい。。
ってかMT原付ほしくてリトル買おうかと思ってたけどGSいいな。迷うな〜。
新車車両価格１７万くらいだったら飛びついちゃうんだけどな〜。

>>843
つ[バーディー50]

つ[プレス仕様]

つ［登山用リュック］

つ〔全部頂き］

いやあバーディーはちょっとデザインがあんま好きくねっす。
リヤキャリアとか出ないですかね？

つ［国家１種公務員試験］

つ［(　´_ゝ｀)］

なんか変な流れになってしまってすいませんでした

本日、GS50をついつい購入してしまいますた。
お金ないんで月賦払い（10回）ですが。トホホ・・・

ところで、原付は初めて乗るんですが
納車までにこれはやっとけ・買っとけというものはあるんでしょうか？
一応、自賠責・任意加入、ヘルメット・ロック購入はしておきました。

>>852
グローブ購入、駐車場所の確保と掃除

マジレスするとパンク修理キットと携帯用空気入れ。

あとブーツと空気入れとスパナ一式と六角レンチ一式と
プラグレンチと慣らし終了時のためのエンジンオイルも。

これもマジレスだがチェーンオイルとパーツクリーナー。

あと、盗難対策。
ロックだけだと辛いです。

>>852
きっと新車購入だよね、ローンだけど購入オメ!!
漏れがこれだけはやっておけと声を大きくして言うのは、ただ一つ。
他の方々も書いてるが、盗難対策はしっかりとしろ、だ。
大切な車両が盗まれて、ローンだけ払い続けるのは…正直苦痛以外の何物でも無いよ(´･ω･`)
他にはグローブや、プロテクター入り(出来れば)のジャケットとかがお勧め。

アプＲＳ５０を下取りに出してまでＧＳ５０を購入しようと迷っていたが
現物見てしまったら理性なんて簡単に吹っ飛んでしまった。

ＲＳ５０を手放すのが惜しかったので、下取りに出さずにＧＳ５０現金一発購入してしまった　orz
一気に貯金が吹っ飛んだが、不思議と後悔はしていない

正解！・・・なのかな。まあ、ようわからんけど。
アプリリアは手元に置くのはいいと思う。

でも、手元に２台あると、モロ比較の対象になるんだよねー。
もし売り払ったとしたら、新しいバイクに満足できないとしても
「それは、昔のバイクを思い出の中で美化しているだけ」
と思いこむこともできるけど、目の前で生きているとなると・・・

まあ、アプリリアとＧＳ５０じゃ、惣一郎さんと五代君くらい性格の
違うバイクだから、比べようがなくて意外と両立するかもね。

>>858
・・・・やるな、そうきたか（´Д｀；）
何にしても購入おめ。RSはツーリング、GSは街乗りって使い分けとかでも良さそうだね。
いっそのこと、免許があるならRsを二種登録させるとかして使い分ける事も出来そうだ。
何にしても、RS共々大切に乗ってあげてくれ。

>>859
比較が一瞬分からなかったが、３分ぐらいしてやっと気が付いた(ｗ

>>858インプレよろ。

>>852
バイクカバー

皆さんいろいろとアドバイスありがとうございました。
バイクはいろいろと金かかるんですねぇ。

皆さんの意見を参考にして、いろいろ勉強していこうと思います。

GS黒届いた〜♪やっぱ実物みると嬉しいもんだね。
今までスクーターしかのったことないからすんごい難しく感じる、、
3日は練習だな(´･ω･｀)

>>864インプレよろしく

他のミッション乗ったことないから比較はできないけど(´･ω･｀)
見た目的に、想像していたよりも車高は低く感じた、あとタイヤもSUZUKIのHPの見た感じより小さく見える。
エンジンあたりのスカスカ感もHPで見るよりぜんぜん気にならなかったなぁ
操縦のほうはまだ5kmしか乗ってないのでなんとも言えません（;´д｀）

>>851
あんたが謝ることないよ。
849宛てだったんだ。今さらだがｺﾞﾒｿ

>>867こっちこそ気をつかわせてすみませんでした。
ところでGS売れ行きはどうですかね？モトチャンプでは結構ほめられてたみたいですけど。
だいぶGSに傾いてきたんですが人気なきゃ値引きしてくれたりとかしないですかね？

モトチャンプは「そーゆー雑誌」だから・・・

>>869やっぱそうですよね。いやなんかリッターあたり100psを発揮する驚異的なエンジンが
シフトアップのたびに車体を前に押し出してくれるとかすごいこと書いてあってかなり興奮したんですが

>>870
180センチ95ｋｇの自分が乗るとシフトアップのたびに前輪が浮きます
怖いです

リッターあたり100psってそんなに凄いか・・？

アルトワークスくらいだね。

でも、パワーウェイトレシオが違う罠。
原付の場合、人が乗った瞬間に車重が倍に・・・

軽に換算すると・・・・・
アルトワークスにＫＯＮＩＳＩＫＩと曙と武蔵丸が乗ったくらいか・・・スゲェ

>>871まじで？てかそんなに加速すごいの？

重心が後ろに寄ってるだけだろ。

>>871マジですか？

腕が長いので重心は後ろに寄っていると思います
後スロットル開きすぎなのかも知れませんが・・・

>>877それにしても加速とか最高速とかどうなん？

浮いてるっつーかフロント加重が抜けてるだけなんじゃないの？

サスが伸びてるだけだろーな。

俺ｈＧＳ５０を見て思った
色が変だ
そこでだ、もしＧＳ５０の鱸ワークス青白がでたらお前ら欲しいか？？

色は今のままでも良いから125ccで出たら買う。

そしてドラムブレーキに苦しむとか('A`)
50くらいだとドラムでも効きが良かったりするけど
さすがに二種になったら。。

フロントだけディスクにしてくれれば問題無い。
初代のガンマ125がFディスクRドラムだったけど、
効きには全く不満が無かった。

いや後輪ドラムに不満無しなんだけどね('A`)

GS５０、公式カタログにパーツリストがついてきたので報告です。
写真が無いので分かりづらいので、目障りでしたらスルーで。

マフラー類
：KENZ：
スーパープロファイアマフラーチタンサイレンサー\47.250
プロファイアマフラーショート\26.250

：ヨシムラ：
機械曲チタンサイクロン\47.250

：RACING　SUPPLY：
ストレートマフラー（アップ）\31.290
ストレートマフラー（サイド）\31.290

ハンドル類
：KENZ：
セパレートハンドルキット\18.375
アルミ削り出しハンドルポスト\8.400

：ACTIVE：
FANATIC　ROADアルミハンドル（LOWタイプ）
FANATIC　ROADアルミハンドル（MEDIUMタイプ)
FANATIC　ROADアルミハンドル（HIGHタイプ）
カラー：ブルー、レッド、ガンメタ、シルバー、ブラック、シャンパンゴールド（全サイズ共通）
値段：LOW\3.990　MEDIUM\5.565　HIGH\5.565

DUGOUTスチールメッキハンドル
サイズ：ミントタイプ、ミディアムタイプ、ルーズタイプ
値段：\3.675

DUGOUTダートトラックハンドル（ブラック）
DUGOUT#7タイプトラッカーハンドル（ブラック）
各\3.675　#7のメッキタイプは\4.200

ホーン類
：ACTIVE：
ビンテージホーン\3.675

グリップ類
：ACTIVE：
スポンジグリップ（スペーサー付属）\2.100

スーパーバイクグリップミニ
カラー：グリーン、パープル、レッド、ブルー、ブラック
値段：各\1.690

その他
：KENZ：
アルミ削り出しリヤブレーキトルクロッド\8.400
アルミスイングアーム\61.950
アルミ削り出しカムカバー\8.400
アルミ削り出しバックステップキット\37.800
ダウンチューブキット\10.290

：RACING　SUPPLY：
レトロ風防\7.350
ロングスイングアーム\47.250

：ACTIVE：
フォークブーツ\3.150
ミニウインカーKIT\3.045
WHITEバルブH4\4.515
プラグコード９０（一本入り）
カラー：パープル、イエロー、ピンク、レッド、ブラック、オレンジ、ホワイト、ブル、グリーン
各\1.365

あとAuto RimessaからCDIユニット（レース用）とカムシャフトが現在開発中とのことで載っていました。

リアキャリアとかほしいな。荷物つむとこがまったくない。
ロングツーリングとか行ってみたいのに荷物おけないのが痛いな。

レトロ風防とロンスイが気になる…
ｗ