新２サイクルオイルｽﾚｯﾄﾞ

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：７７４ＲＲ：
新２サイクルオイルｽﾚｯﾄﾞ
2 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:46:35 ID:0rR5aC16
!!!
3 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:47:20 ID:OThsOklO
ソースきぼん
4 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:48:48 ID:viuxzELx
おちんちんびろ～ん
5 ：７７４ＲＲ：05/02/17 11:20:27 ID:tVNStZmk
しょうがないねえ。んじゃあ、スレリサイクルしませう。
実質「2サイクルエンジンオイル何使ってる？6」ですよ。

6 ：７７４ＲＲ：05/02/17 11:22:04 ID:tVNStZmk
★★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058110902/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★2L目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068448593/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★3・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082034475/
★2サイクルエンジンオイル純正使ってる？★4・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090935917/
7 ：７７４ＲＲ：05/02/17 11:23:29 ID:tVNStZmk
★2サイクルエンジンオイル何使ってる？5㍑★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350093/
↑
前スレ
8 ：７７４ＲＲ：05/02/17 11:25:24 ID:tVNStZmk
■純正オイル
□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラ スーパーファイン
ウルトラ ２スーパー
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil02.html
□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブ スーパーRS
オートルーブ スーパーバイオ
オートルーブ スーパー
オートルーブ スーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/source/maintenance01.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html
□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html
□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf
9 ：７７４ＲＲ：05/02/17 11:26:52 ID:tVNStZmk
----------その他----------

Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379

WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/products/2engine/menu.html

elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html

MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html

Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/mdnd/2cycle.htm

BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product_vistra2.html

広島高潤 hiroko
http://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/engineoil.htm
10 ：７７４ＲＲ：05/02/17 11:32:04 ID:tVNStZmk
なんか話題になっていた、ホームセンターブランドオイルとか、
ノーブランドオイルなんかの話題もあったような・・・。

２サイクル車自体が減っているから、バイク洋品店での扱いが小さくなってきているよ。
マターリすすめませう。
11 ：７７４ＲＲ：05/02/17 12:23:12 ID:0rR5aC16
>5
リサイクル乙
12 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:10:24 ID:+yonkXeF
オイルメーカーブランド

ENEOS
http://product.eneos.co.jp/lubricants/ss/twocycle/index.html
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/syousai/02/
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/lineup/index.html

コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がＯＥＭで作っているな。
13 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:36:29 ID:Cb4mphG5
Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/

一部のシェルガススタには置いてあった。あとはバイク用品店にはおいてあるかも。
14 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:47:03 ID:v/LuUGVb
二輪車メーカー純正品のオイル缶は、封が開けやすいのだけど、カストロールやモチュールの
オイル缶の封は開けにくいなあ。なんとかならないものかな。

そういえば、昔薔薇の香りがするオイルなんていうのがあったな。ハミングやロードパル、薔薇、蘭が
沢山走っていた頃だったな。オイルの性能はあまりよいとは言えなかったな。
15 ：７７４ＲＲ：05/02/17 15:59:42 ID:M6O1xf5n
>1さん、スレ立て乙です。

アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi
↑テンプレにこれも追加して下さい。
16 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:41:58 ID:QMGfILza
　　
17 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:27:45 ID:3EEA+Qab
Hirokoのアドレス新しくなったんだね。

http://www.kz-hiroko.net/
18 ：７７４ＲＲ：05/02/18 09:25:03 ID:XPW07WEQ
垢缶注入中
19 ：７７４ＲＲ：05/02/18 13:02:24 ID:Jpgx1Jr9
ホムセンでGR2が品切れだったモンでしかたなく同じような値段のBP選んだんだが
一番安グレードじゃねーか・・・・・暫くはおとなしく走ろう
20 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:07:20 ID:Jpgx1Jr9
そういえばGR2って妙に黄緑色のときと深緑色の時がある気がするんだけど気のせい？
21 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:32:12 ID:gDbMP2Yu
ゾイルマンセー
22 ：７７４ＲＲ：05/02/19 01:49:30 ID:Qm3r+pVS
ホームセンターで198円の2stオイルがあったなぁ
23 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:49:48 ID:QK6LToyM
今更で申し訳ないのだが、いい匂いのする２ｓｔオイルを教えてくれ。
R30もいい匂いだが、甘い匂いはしない。
カストロールのActiveは洗剤臭い。
甘い匂いのオイルはどこ行ったー！
24 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:49:53 ID:olw540wb
天ぷら油ってマジ使えるのか？
25 ：７７４ＲＲ：05/02/20 05:46:02 ID:hifoZ47f
>>23
甘い匂いと言えばカストロのスーパースポーツか。
あれもう廃版だよ・・・・・・・・・・・・。
TTSとかも昔のと違って匂い変わったなそういえば・・・。
26 ：７７４ＲＲ：05/02/20 16:01:44 ID:wmAd2HrM
カストロールのA747で混合
27 ：７７４ＲＲ：05/02/20 16:57:18 ID:LF0NnzUr
用品店にオイルを買いに逝く→ひましじゃけん発見&get!・・・
のつもりが→「環境」と言う文字が頭を過る→ヤマハBioを発見→
2stなんだし・・・と開き直り→ttsを手に取るも・・・→
俺には蒼缶で充分かと考え→財布が無いことに気付いたorz

吊ってきます
28 ：７７４ＲＲ：05/02/20 17:01:06 ID:APDOGhdI
>>27
俺も良くやる、生きろ！
29 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:40:05 ID:KL20jbou
ﾜﾀｸｼ、２STオイルはニホイで選んでマス。

ｽｶﾄﾛ２ＴＳ
良いカホリ

ほわん　ほわん　ほわ～ん

ゾイルのカホリもグッドよ
30 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:12:18 ID:Xw9eU8JB
青間がコストも匂いも逝けるとおもうが
31 ：７７４ＲＲ：05/02/20 20:44:05 ID:lSVS+MXN
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7474/oil.html
って事です。
32 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:49:38 ID:OUuC/SdT
http://www.naxnet.or.jp/~kp010/chemical/oil1.html
これの”ヨウ素化について”の項目を見ると
なたね油でもいけそうなんだが。
Ｒ３０の代わりに日清キャノーラ油もＯＫか？
自分のエンジンつぶすの嫌なんで誰かレポートしてください。
モトレックスって甘い匂いすんのかな？
33 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:32:50 ID:rK39XciU
近所のホムセンがGR2置かなくなった。

ボアアップ、ヘッド面研、ビッグキャブとわりと改造してる
んでGR2ぐらいは保険として入れときたかったんだけど
もう無理か。

現在そのホムセンのラインナップは
YAMAHA　青缶（680円）
HONDA　　普通のグレード（580円）
SUZUKI　　CCIS（480円）
Castrol Ride（480円）
　　　　　　　2TS（890円/0.5l）
ー-----------------------
HONDA GR2は980円ぐらいで売ってた。

もう青缶でいいかな。
34 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:56:18 ID:ls4nOmDY
ジャパンで698で売ってるActiv2Tっていいの？
35 ：７７４ＲＲ：05/02/21 06:04:22 ID:G7fBFUTn
スカトロは２ｔｓとｔｔｓ以外糞
36 ：７７４ＲＲ：05/02/21 06:22:05 ID:KjTxohdr
結論　山派の青缶が最強
37 ：７７４ＲＲ：05/02/21 21:37:04 ID:piV2dzvk
アジップが純正だと探すのに一苦労・・・
38 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:32:31 ID:FrB3R33r
ﾜｺｰｽﾞ2CTとｶｽﾄﾛ2TS以外に甘い香りがするﾔｼは無いのか？
39 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:13:36 ID:ZVf2XYRc
青缶以外買うきない
40 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:59:14 ID:xVc5PXLm
>>38
イースト菌を加えると、パンの焼ける香ばしい香りがただようぞ。
41 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:44:36 ID:zJTg8IWP
あおかんのにほいは最高
42 ：７７４ＲＲ：05/02/25 10:18:04 ID:xHEJMyPO
GR2入れたけど垂れが酷くなったよ
高回転まですんなり回ってくれていいオイルだとは思うけど・・・


ごめんよ駐輪場の管理人さん、おいらのバイクのとこだけ
お漏らししたみたいにオイルがたまちまって・・・
こんどオイル受けのタイル置くから勘弁してくれ
43 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:55:40 ID:4w8ZuEfB
カストロ2TSってどんな匂い？　TTSとは違うの？
44 ：Castrol：05/02/25 21:52:53 ID:GSQHw3Gf
カストロールの語源はひまし油から来てることを今日知った
ひまし油＝Castor　Oil
45 ：７７４ＲＲ：05/02/26 04:33:36 ID:8H7NajED
へえー
46 ：７７４ＲＲ：05/02/26 06:58:52 ID:G3kGH/Is
２へえー
47 ：７７４ＲＲ：05/02/26 07:21:55 ID:SXn2EqDk
おいらはBPかヤマハ純正だな
懐に余裕の有る時はモチュールも選択肢の１つ
48 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:11:26 ID:YZqGj7ak
金無い時は青姦。
49 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:47:07 ID:XxhTIiuh
金のないときはホームセンターオリジナルオイル
50 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:54:39 ID:ju5Do6dO
それは無い
51 ：帰ってきたルーマニア人：05/02/26 17:12:15 ID:KVlfRRpe
　,、,、
（･ｅ･） ｛　ゾイル入れると微妙にかぶりやすくなった気がするにょ
ﾟしJﾟ
52 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:39:41 ID:YZqGj7ak
もしかしていっぺんに入れた？
53 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:14:52 ID:0D84i5Al
ゾイルの基本は、
２ｽﾄオイル:ゾイル＝１:１

２ｽﾄオイルで薄めないとかぶるよ。
54 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:22:49 ID:f3kRbN8O
YAMAHAのRSしか入れてない。
55 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:38:50 ID:XarhOkee
本田Ultra2superの毒々しい青色が好き
56 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:59:40 ID:iOnSwTsJ
モチュールの510ってどうなん？
赤缶と同じぐらいの値段で部分合成なんだけど･･･
57 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:17:27 ID:8oUkFKM3
２ストオイル全般値上がりがはげしいな。
やっぱ使う人減ったしか
58 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:53:25 ID:g8yD2yFr
CCISでいいじゃない
59 ：７７４ＲＲ：05/02/27 08:04:17 ID:cXZzjY1l
ＣＣＩＳも近くのＮ海で1200円台だったのが1400円台になってた
俺の住んでるとこだけでしょうか？
60 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:38:42 ID:pKqsOlfK
1リットルならボリ過ぎだが
4リットルならそんなもんじゃない？
61 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:57:50 ID:ss1Sefa4
Shell ADVANCE Scooter2を入れてみた。
ワインのロゼって言うか、苺シロップを薄めたようなピンク色のオイルに、

激しく不安になった。
62 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:31:25 ID:kEWKNSmg
俺の経験上なんだかんだで高いオイル入れてるバイクは持ちが
いい気がする。

俺が知る限り長持ちしてる友人のバイク
'NSR250SE走行距離48000k→カストロTTSか2TSのみ
逆車TZR125RR走行50000k→YAMAHA赤缶のみ
JOG-Z50000k→YAMAHA赤缶のみ


一方俺。
JOG-ZR2万キロクランクごろごろ→ホムセンの298円ブランドとか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最高でもYAMAHA青缶。
90ガンマ28000kで焼きつき→SUZUKI　CCIS。

91TZR250R　26000kイオンなし→基本的にYAMAHA青缶もしくは2TS。
63 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:34:32 ID:wajS4vKv
>>61
なるほど、そんな感じなのか。
できれば、オイルを入れたマシンと吹け上がりのレスキボンヌ。
64 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:38:05 ID:IvfspPJE
>>62
うーん、確かに思い当たる節はあるなあ。リードを焼きつかせたことが
あったからなあ。安物オイルはだめですね。
65 ：７７４ＲＲ：05/02/27 16:36:21 ID:PyyapBoi
２ｓｔ焼きつきの原因で一番多いのが、ピストンリングのがたによる油切れ。
２５０レプなんかだと２万キロ超えたらいつ焼きついてもおかしくないよ。
（当然ですが、放置状況、走行状況で違ってきます）

アプRS250は１２０００キロ程度でピストン類交換を推奨しています。
ECUの違いはあれガンマは同じエンジンなので２００００キロで変えるのは妥当です。

（あまり回さない人は５万キロ無問題とかも聞きますが）
66 ：７７４ＲＲ：05/02/28 12:28:48 ID:mCkhkLUH
>65
何でリングのがたが焼き付きとつながるのか詳しく教えてください。
67 ：７７４ＲＲ：05/02/28 13:13:33 ID:hUmlCqko
＞６６
油切れって書いてあるよ。

鍍金シリンダーもピストンも案外磨耗なんか殆どしないからねー。
レース使用だとピストンは亀裂（破壊）で交換サイクルあるけど、
ストリートだとそこそこ持つからねー。
68 ：６６：05/02/28 15:06:22 ID:BXxQC+ie
すいません､なんでリングのがたが油切れということにつながるか教えてください。
リングのガタはピストンの方のリング溝の磨耗ですよね。
それがどうやって油切れ（油膜切れでしょうか）と関連があるのか。
判らないのです。
69 ：７７４ＲＲ：05/02/28 17:51:22 ID:PqHT05+N
ドンキホーテにオイルを置かなくなったのは正直参ったなあ。
バイク用品店が空いていない時間に買えたからなあ。
放火事件のとばっちりだな、とほほ。

ドンキに置いてあった2stオイル
ホンダ・ヤマハ・スズキのベーシックグレードの純正品
ホンダのGR2、カストロールの３種類、エルフの２種類のオイル。
後はノーブランド品。
70 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:01:48 ID:zIdby69I
>66

リングが磨耗するとシリンダー内でピストンが
暴れるもとになるんじゃないかな。偏って磨耗すると
当たりが強いところが出てくるわけで。

メッキシリンダーは10万キロぐらい持つらしいです。（byHRC）

ガンマは排気バルブに引っかかってアボーンとかあるみたいだし。
71 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:24:08 ID:wzQi9VId
赤缶やハイグレードオイル入れている人は、
それなりにメンテナンスもしているだろうから、
持ちもいいんじゃないかな。

72 ：７７４ＲＲ：05/02/28 19:10:45 ID:e/ap9/yo
>>71
まあ、そうだね。2stレプリカでも50スクーターでも、クランクベアリングの持ちが
違ってきますね。
73 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:30:56 ID:3+h6YUQO
2TSとTTSはほぼ同等の性能があるんですか？
74 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:49:25 ID:EN7BQjzU
>73
漏れもそこが知りたい。
そんな漏れは2TS使い
75 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:54:15 ID:3oD4eHsv
シグマっていうメーカーが強いと思った｡ﾎﾑｾﾝ油だけど｡
76 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:00:12 ID:xKe4pht5
2TSとTTSってまぎらわしいよな
値段みないとどっち上級なのかもわからないし
77 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:20:24 ID:VYF2Ppz/
スズキのＣＣＩＳってイイの？
高回転回してもエンジン壊れない？
78 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:48:19 ID:emKolnUb
CCISだけ機構が違うせいもあってか(クランク室に直接噴射してた時期もあるとか？？)純正勢の中で
これだけ粘度違う（SAE30)
ので昔っからの鈴木乗りとか2ストジムニー乗りなんかだと純正しか信用できない、入れない、とか
スズキ中毒の末期症状だと毎朝飲むと調子がいい！？
とかって言う人いますね・・・・・

他社のバイク乗ってるのならわざわざ入れること無いと思うよ。青缶でよかよか
79 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:32:11 ID:uviYqeN0
>>75
名前が　　　　という落ちはイランゾヨｗ
80 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:39:40 ID:EqfwWYkP
>>73
50cc→62ccぐらいにボアアップしたNSRなら赤缶を薦める。
TTS2本買うより確実に安いしな。
81 ：62：05/02/28 23:52:47 ID:zIdby69I
>71

それがそうでもない。

俺が例に上げた長持ちの連中は基本的にギアオイル交換
パッド交換等はかなり無頓着だった。

回すか回さないかの差は大きいと思う。
82 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:58:52 ID:hUmlCqko
CCISは鱸以外には使うべきでは無い。
鱸はCCIS以外使うべきでは無い。

これ常識。
83 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:26:49 ID:eKTK3KQe
昨日ホムセンで見たDQN高校生二人連れ、1人が納車前のようで
ヘルメットを選んでた。
A「そや、オイルもいるんちゃうか？買っとくわ」とホムセンの2ｓｔオイルを手にとる。
B「お前の買うたん4ｓｔやなかったか？」
A「そうなん？でもここにファミリーバイク、スクーターに最適って書いてあるやん」
とボトルを指さす。
B「そっか、ほなそれでええんちゃう？」

大丈夫か？
84 ：７７４ＲＲ：05/03/01 03:14:53 ID:g7E0bCSC
>>73
>>74
ストリートだったらほとんど同じと見ていいんじゃないかな？
レースでも使ってましたが違いがあんまり分からんかった･･下手ﾅﾉｶ？爆
昔は２ＴＳがﾅｶﾅｶ無かったよ。
そういう時は仕方なくＴＴＳを買ってたっけ。
ﾜｺｰｽﾞ２ＴＣもよく在庫キラシテたなあ。
特に青缶なんかバカ売れでしたね、在庫が他のオイルより何倍もドッサリでしたよ。ｗ
85 ：７７４ＲＲ：05/03/01 12:16:00 ID:nhP14Psm
>>80
赤缶ってオートルーブスーパーRSのことですか？
あとこれと2TSはどちらが上なんですか？
86 ：７７４ＲＲ：05/03/01 12:35:47 ID:PwoOxMhQ
カス吐露は中身がころころ変わるから信用できね。
あと、エンジン特性とオイルのﾏｯﾁﾝｸﾞまで考えなければ駄目
ただ上級を入れたから性能が上がったり長持ちしたりはしない。
87 ：７７４ＲＲ：05/03/01 13:41:10 ID:4mDAqkXA
粘度が合ってれば基本的に問題なし。
成分により水温（シリンダー内温度）の差はあるみたいだが。
88 ：７７４ＲＲ：05/03/01 16:12:28 ID:NUjgJQdV
>>83
小僧に限らず知ったかのジジババも終わってる。
水冷4ｽﾄｽｸｰﾀｰのクーラント入れ口に2ｽﾄオイルいれたり、
EGオイルが溢れるまで2ｽﾄオイル追加したり・・・

知ったかやヴァカ客が多い挙句、
4ｽﾄはﾌﾞｯ壊れ率がやたら高いとバイク屋がボヤいてますた。

逆にモンゴリ爆音厨が2ｽﾄにパワフィルや
チャンバーポン付けで焼いたりもしょっちゅうだそうで。
89 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:42:06 ID:FMvOwmuM
今のオイルは白煙少ないので寂しい。
そこでマッハスリーのガソリンタンクにエンジンオイルを混ぜて走っていた。
煙もくもくで楽しかった。
90 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:42:49 ID:jgyQA0rG
大気汚染厨ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!
91 ：７７４ＲＲ：05/03/01 18:28:20 ID:QLah3dSJ
若いモンにはワカランと思うけど、昔ホンダのMT125（エルシノア）にダイハツの2stオイルを入れたらスゲー煙が出た。

後ろから4輪に煽られると、シフトアップしてわざと煙出して撃退してた（ｗ
92 ：７７４ＲＲ：05/03/01 18:35:25 ID:R9h6va/K
うちのNS250Rは十分に煙幕車両だよ、よだれも酷いし
93 ：帰ってきたルーマニア人：05/03/01 19:12:07 ID:QF9Y5K/8
WOLF250は、高速道路で全開走行時だけラリーＸ並みの煙幕攻撃してたなｗ
94 ：７７４ＲＲ：05/03/02 02:03:02 ID:Q0qt+DyA
>>93
ラリーＸか、懐かしいな。Ｗ
95 ：７７４ＲＲ：05/03/02 02:23:52 ID:7eJnueHB
俺のTZRはエンジンあったまるまでは大量に煙出るけど、適温に
なると殆ど出ないよ。
96 ：７７４ＲＲ：05/03/02 14:18:07 ID:2zwYZayF
コーナソで2TS　680円
97 ：７７４ＲＲ：05/03/02 16:32:45 ID:D5CoX95I
>96
安杉。
じゃあ赤缶と2TSは同じ位の性能って事でおk？
そしたら今度から赤缶買うぞ
98 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:23:45 ID:RXQFNwfK
RSと2TS、自分で両方使うのがよろしいかと。俺はカストロ信用してないから
いれないけど、680円は魅力だ。3月一杯その値段らしい
99 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:53:32 ID:WZHs5WVH
ＨＰで粘度とか色々ちゃんと表示してんのってワコーズだけ？
なんか信用できそうだからこれからワコーズにしようかな
100 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:01:56 ID:nXFT4Y/n
でも高いし手に入りにくいよね＞ワコース
消費が激しいんで買いだめするにしても出先で
とっさに手に入らない可能性が高いのは痛いんだよな

それがあって使うの辞めちゃったよ
101 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:00:08 ID:YUyJ53jw
赤缶ってどれ？
102 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:23:15 ID:TmvYxXvB
>>98
どこのコーナンですか？
地区によって違ってくるから
103 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:21:22 ID:RXQFNwfK
>>102　北摂地域です。
104 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:25:14 ID:RXQFNwfK
102だけど3月のセール品みたいな書き方してあったから3月一杯かなと
思った次第です。でも昔ジャ○ンが上場記念セールとかで2TSを598円
（498だったかな？）で売ってた気がした
105 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:19:52 ID:o7pdcNkZ
>>99
BPも詳しく書いてある。
ちなみに俺はBPを24本箱買いです。
106 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:39:05 ID:2zwYZayF
>>102
神戸
107 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:51:59 ID:79BSUQ0o
コーナン全店で３月度選抜特価により、２TSが\680です。

以上、コーナンの中の人でした。
108 ：７７４ＲＲ：05/03/03 12:05:57 ID:3ymNjG/C
>107
中の人㌧ｸｽ!
早速今日逝ってくる ﾉｼ
109 ：７７４ＲＲ：05/03/03 18:30:21 ID:LuxdoYYS
京都の人ですが680円だった。
明らかに売れてて前出しが疎かになってた。
什器エンドにも置いてあったよ。

以上コンビニの中の人でした。
110 ：７７４ＲＲ：05/03/03 18:44:00 ID:VbE8gMS+
だれだ！４箱も買い占めた馬鹿は
入荷待ち＿|￣|○
111 ：７７４ＲＲ：05/03/03 18:57:25 ID:DeARP5g0
青缶を480円で出してよ
112 ：７７４ＲＲ：05/03/03 20:08:31 ID:58wi+2yE
ホンダスズキの純正よりヤマハの青缶だけ妙に高いんだよな。
H、Sの倍くらいする。
オイル消費率の高い車種に乗ってるとオイル代も馬鹿になんね。
113 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:04:48 ID:m9jtsaVH
そこでｺｰﾅｿ青缶480円ですよ。
114 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:37:03 ID:udfFJUCm
赤缶がホムセンで売ってるところ見た事ねぇ。
115 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:53:36 ID:DeARP5g0
コーナンでP&Gコナンキャンペーンをやってるのは知ってるが
いつも偵察する近くのコーナンで青缶が480円になったことはない
116 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:12:27 ID:sePcHNlV
なんでカストロってホームセンターに必ずそろってるんだろう
117 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:19:42 ID:0fubD499
青缶は半合成だから高いのでは？

八尾市民ならホムセンで赤缶買えるはず・・・1380円だっけな？
118 ：７７４ＲＲ：05/03/03 22:24:16 ID:KArwcS0H
ゾイルを添加剤としてではなく
純粋に２ｓｔオイルとして使ってる人はいませんか？
119 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:17:34 ID:58wi+2yE
いや、2stZOILは2stオイルと1:1で混ぜて使うもんだろ？
ZOILだけだとかぶるらしいぞ。無駄だし。
120 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:42:38 ID:PoM1IbKE
ジョイフル本田にカストロの輸入品のモトクロス・トライアル向けが出てるんだけど
2ミニにつかっても大丈夫だろうか…1qt:398円でやすいのよ。
121 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:54:47 ID:R/LuLNdU
安い理由をいろいろと勘ぐったほうがいいぞ。
それでも納得出来るなら買うと良い。
122 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:16:41 ID:27nykaOI
入りが安いんだろ
性能が悪いから安くしようなんてことまで判断できねえだろ、ホームセンターには
123 ：７７４ＲＲ：05/03/04 01:02:33 ID:PgvBJ1vs
性能が悪いから安く輸出してんだろ
124 ：７７４ＲＲ：05/03/04 03:03:22 ID:v1pWMdoD
質問なんですが、混合用オイルって分離用より粘度高いよね？
でも混合用の方が混ざりやすいもんなの？
NSR50スレ読んでて不思議に思ったんやけど。
125 ：７７４ＲＲ：05/03/04 03:05:50 ID:Hg+S8p8B
>>123
土方の発想だなぁ
126 ：７７４ＲＲ：05/03/04 04:23:41 ID:Lj59eCJA
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tomusu854&u=tomusu854
これ安くない？
127 ：７７４ＲＲ：05/03/04 04:48:29 ID:PgvBJ1vs
>>125
じゃあいいの？
つーか使った事あるのかよ
知ったかか？
128 ：７７４ＲＲ：05/03/04 08:17:07 ID:SdjLmfCD
PgvBJ1vsは突っかかるばかりだが
内外のoil価格差とか知らんのか。
129 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:29:56 ID:Ki78L6SV
>127
日本でのオイル価格がぼったくり過ぎるのです。
海の向こうじゃオイル価格はこっちの半分以下なんで。
130 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:59:51 ID:gS4FHn9U
でもスカトロ使うの勇気要るなぁ、よい評判を聞かない
131 ：７７４ＲＲ：05/03/04 10:34:48 ID:AnPtD2Av
タイヤも海外ではやたら安いと聞いた事が。
132 ：７７４ＲＲ：05/03/04 10:43:22 ID:NVo8ohBK
平均年収と物価も考慮に入れようね。
133 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:31:24 ID:RVuvgZdo
つまり平均年収と物価を考慮してぼったくってるというわけだ
134 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:43:23 ID:XvxebpAL
>>128
土方言われりゃそりゃ突っかかるわなｗ
135 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:09:18 ID:ZO8ThDeo
これ安くない？
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tomusu854&u=tomusu854
136 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:45:25 ID:27nykaOI
ホーマックっていうとこ、今日初めて見つけたよ
ホンダ、ヤマハ、スズキの２ストオイルを一律６８０円で売ってるところがワイルドだなと思った
137 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:54:14 ID:60E6Mcax
>>135
もしかして出品者本人？
138 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:04:31 ID:iXkkUj5f
あちこちに貼りまくってるおばかちゃん。
139 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:16:12 ID:v1pWMdoD
>>136　北海道の人？
140 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:26:16 ID:27nykaOI
>>139
千葉
関東にはないのかと思ってたけど佐倉で見つけた
141 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:18:35 ID:xDIUgjeZ
アメリカは日本の金で戦争して、自国の石油安くしてるけど。
142 ：７７４ＲＲ：05/03/05 01:05:46 ID:DNu+Ca06
どうしてホンダのオイルの評価はあまりよくなくて
ヤマハは評価高いの？

ホンダのオイルが評価低いってことは
それを推奨してるホンダ車はエンジン丈夫ってこと？
143 ：７７４ＲＲ：05/03/05 01:13:55 ID:RQHShHEh
ホンダは性能は必要最低限でコスト重視だからな
144 ：７７４ＲＲ：05/03/05 03:31:53 ID:Ukj7+Cqn
エルフmoto2winner買ってみたけどどーなの？
番付表みたいなの復活きぼん
145 ：７７４ＲＲ：05/03/05 09:48:00 ID:2eZqIhOI
>>144
リードに２缶続けていたいれてみたけど、純正よりは多少吹け上がりがよかったよ。
たしか、moto2winnerは廃盤になったはずだったような。用品店では見なくなったよ。
後継品相当が出てたな。

話は変わるけど、東雲のライコでカストロＴＴＳのセールを始めたよ。
たしか、5月8日まで1缶980円となっていたと思いますよ。
146 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:52:00 ID:WEaCLe5u
>>120
ジョイ本、都内に無いのが痛い。
この手の並行輸入の格安オイルって、都内で買えるとこ無い？

大昔、港北NTの南海でバルボリンのが似たような価格で売ってたんだけど。
(多分、移転後は売ってないと思う)
147 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:05:16 ID:Ucn+SkMg
>>146
米軍横田基地に隣接した瑞穂町に出来る予定。ジョイ本は千葉・茨城を中心に展開しているね。
148 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:44:59 ID:1WflBeNN
コーナンの3月度選抜特価チラシを入手しますた。
3月31日まで、カストロ・２ＴＳとライド２Ｔが、６８０円と３８０円です。
ヤマハの純正オイルは、７１８円と通常価格になっていました。
149 ：７７４ＲＲ：05/03/05 18:52:22 ID:K+cfiwFm
>>117
八尾市でRSが1380円で買えるってどこですか？
150 ：７７４ＲＲ：05/03/05 19:00:42 ID:F4YoCygv
タイセーかな
かなり前なんで値段は忘れたけど垢缶をみた記憶がある
198円の2stオイルもあったな
151 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:28:06 ID:mk83OwmN
>>142
一時期ヤマハでトラブル多発した時期があってその時オイルも改良されたって話を聴いたことがあります
青缶の評価が上がったのってそれ以降とか・・・・
その時期乗ってた人＆売ってた人のカキコが欲しいところです
152 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:24:56 ID:tj9rZYOE
>>151
それって20年ぐらいの話じゃね？
確か、かなりオイルメーカーに注文を付けて改良させたという話は聞いたことがある。
青缶が他社の下級グレードより高いのは、そのせいだと言われてるが、本当かどうかはワカラン。
ただ、当時、下に無印オートルーブがあった。
青缶(スーパー)は言わば上級グレードだった。
その後、RSの前身のスーパーRってのが出て中級グレードの扱いになった。
今でもオートルーブには「ビジネス」ってグレードがあるから、値段的にも住み分けしないといけない
んじゃないのかな？
売ってるの見たことないが。w
153 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:49:53 ID:umN1RSd/
オートルーブスーパーバイオオイルはどうよ？
ここで言う赤缶てこのことじゃないよね？
環境負荷が？少ないみたいで気になる。
154 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:58:50 ID:vkXjmGne
>>153

ここでいう赤缶じゃないわな。
環境負荷云々はさておき

煙：少なめ
カーボン：少なめ
にほひ：ｺｳﾊﾞｼ
吹け：２ＴＳより良いかも

ってとこ。原２スクですが・・・。
漏れは最近ずっとバイオだな。
155 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:16:34 ID:rvIOZlh4
漏れもバイオ愛用してる
バイオ→青缶にすると白煙がとてつもなく出るから、バイオ以外使えなくなるわけだがｗ
まぁ安心できるからお勧め。1500円を高いって人もいるけど、
1000㌔に一本なんだからケチって焼け付かせる事を思えば安い買物かと
156 ：７７４ＲＲ：05/03/06 03:44:13 ID:QxA2Ccgg
バイオって原付糊のおばちゃんとかがやっすいオイル入れて詰まらせちゃうことがあるんで、
開発されたって聞いた。うそっぽいけど。
157 ：７７４ＲＲ：05/03/06 04:05:13 ID:zcfXW8La
バイオの潤滑性能は青缶レベルとどっかで見たが
158 ：７７４ＲＲ：05/03/06 10:45:17 ID:APuYruXv
２㍑700キロで消費する漏れのバイクには使えん・・・
159 ：７７４ＲＲ：05/03/06 10:52:43 ID:NTrjSYNc
ヤマハの２ｽﾄ原付ってやたらオイル消費激しくない。
俺はＧアクに乗ってるが１㍑400～500kmしかもたない。
でもエンジン弄ってるから赤缶使ってるが･･･
160 ：７７４ＲＲ：05/03/06 11:05:49 ID:s9B6WbjE
>>159
Ｇアクは、個体差が激しいからなあ。リッター500kmがふつうかなあ。
ヤマハの純正オイルは、ホンダやスズキの純正より高いから、困るなあ。
161 ：７７４ＲＲ：05/03/06 12:26:30 ID:OHkz1X9C
夜中に遠出してたら、出先にオイル警告ランプが付いた。しょうがないので、
エネオスのスタンドで、エネオスのシティーを買ってしまった。
0.5リットル缶入り８８７円だった。スタンドのオイルは、高いのが仕方がないか。。。
162 ：154：05/03/06 12:33:18 ID:6V/Vpbgw
漏れもＧアクなんだがリッター７～８００キロ位持つよ。
薄すぎて猿人ｱﾎﾞｰﾝしないよね？
163 ：７７４ＲＲ：05/03/06 12:54:10 ID:ANfQdlMk
オイル燃費は2000km/ｌですが何か？（25000km走行）
ZOILやら何やらで誤魔化しているのでつが
エンジン焼きつきが怖いリード100でつｗ
164 ：７７４ＲＲ：05/03/06 17:51:03 ID:GREckahN
おれのDT600㌔で1㍑食っちゃう
けっこうぶん回す　そんなもんかな？ちなみに125です

今日ホムセンの安い288円のオイル入れた
なんかトロトロ感が薄い気がしたけどまぁイイや
165 ：７７４ＲＲ：05/03/06 18:34:28 ID:lQ72TxxM
>>162
オイルバカ食い対策後の2型以降でそのぐらいでしょ。
500km/Lはあまりにオイル濃すぎだ罠。
166 ：162：05/03/06 19:51:36 ID:6V/Vpbgw
>>165

サンクス。漏れのは３型だから桶ですな。
167 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:59:11 ID:dqLOGBmk
>>159
グラアクはオイル喰い対策CDIが出てた筈。販売店に相談してみては？
あとオイルポンプの吐出量合わせマークがずれてることがよくあるみたいなのでまずチェック。
168 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:33:43 ID:MAYAd/wE
八尾のﾀｲｾｰに行ってきたが、RSは税込み1449円だった。
TTSが924円、2TS・GR2が819円、青缶は519円。ﾛｰｶﾙﾈﾀだけど近い人はお徳かも。
169 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:44:25 ID:HAr9ttJ+
カス
170 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:48:47 ID:se1Ks3d2
トロ
171 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:01:34 ID:/KGUa7Zt
>>164
ＤＴってたいがいそんなもんよ。前に赤いリュック下げてツーリングしてたらオイル飛んで黒い斑点が出来てたよｗ
172 ：７７４ＲＲ：05/03/09 18:23:31 ID:XKL2h2ph
川口の２りんかん行ってきた。
赤缶買ったが1774円だた。高いな…
ちなみに2TSは1029円。
173 ：７７４ＲＲ：05/03/09 21:47:41 ID:gB00C5Df
だから、シグマが凄いんだって！
174 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:03:30 ID:SxnSJsC/
>>173
175 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:06:03 ID:hBCMDa59
シ「グマ」と聞いちゃだまっちゃいられないｸﾏ！
176 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:12:15 ID:1VtOq8xa
>>173
煙が　か？
177 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:11:58 ID:WteiAh0l
漏れのミントにはシグマオイルしか入れん。
特に問題なし。
178 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:21:11 ID:uIj5k6RG
2ｽﾄオイルはだな、Gｽﾀﾝﾄﾞで20L缶を買うんだよ!ｗ
179 ：173 ◆HlTqyPZiQ6 ：05/03/10 23:23:53 ID:AdSxU70D
>>176
値段の割に良かったんだ。マジ。
NSR250に入れてたんだけど、ｽｶﾄﾛｰﾙのTTSよりフィーリングが良かった｡
信じられないけどさ。カーボンのたまり具合も案外少なくて、かなりお気に入り。

いや、釣りとかじゃなくてマジなんだ。うん。
今度写真うｐするよ｡
180 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:40:34 ID:3V4+Fzwl
読破したけどモチュールのネタがないな
今までずっとTTSを使ってたけど今日初めてモチュールの６００ ２T入れた
多分分離用で一番高いんじゃないかな
181 ：７７４ＲＲ：05/03/11 02:06:23 ID:vNj+oRCb
>>179
俺もガンマに入れてるけどフィーリングと弾けるような甲高い排気音は最高
でも煙はひどいしオイルはとびまくりでバイクはオイルでべとべと
だから次からはオイルを替える
182 ：７７４ＲＲ：05/03/11 06:17:00 ID:gTVr0qVc
櫻製油所の2stオイルもあるな。オリジナルのオイルとホームセンター向けOEM製品があるな。
一応JASO FCマークが付いているよ。シグマオイルは、JASO-FBとFCの製品があるね。
183 ：７７４ＲＲ：05/03/11 18:03:44 ID:7KVqX1yM
>>180
じゃあ、おれもインプレ書くか。モチュールの SCOOTER ２Tをリードに１回入れてみたことがある。
しかし、吹け上がりはよく分からなかった。エンジン始動時の排ガスは、鼻につく臭いがするよ。
サイトの商品説明は、半化学合成オイルとなっているが、製品本体の説明は、化学合成オイルと
書いてあるよ。どちらが正しいのかは、分からない。その内、もう一つ買って試してみるよ。
184 ：７７４ＲＲ：05/03/12 08:20:57 ID:bp1/v1ma
今場所番付

横綱　エルフ・モト・２・ウィナー　＆　エルフ・モト・２・ＸＴ・テック

大関　ヤマハ・オートルーブ・スーパー・バイオ

関脇　ヤマハ・オートルーブ・スーパー・ＲＳ


高回転の伸び（潤滑性）
横綱　ウィナー＆ＸＴ＆ＲＳ
大関　バイオ

油煙の少なさ＆サイレンサー出口からのオイル垂れの少なさ（燃焼性）
横綱　ウィナー＆ＸＴ
大関　バイオ
関脇　ＲＳ
185 ：７７４ＲＲ：05/03/12 09:13:32 ID:DBXwKWbQ
ccisはどのへん？？？
186 ：吉本大好き：05/03/12 09:31:11 ID:/XS+Q5TV
>>88
ＫＹＭＣＯの中の人が言っていたが、２ｓｔオイル何を使うも無問題だが
粘度が違うからわかる人が吐出量調整しないと(・A ・) ｲｸﾅｲ!　らしいよ
良かれと思って高級な２ｓｔ使うと今まで以上にぶん回すこととの相乗効果で焼きつく(^-^;
ちなみにキム○ジャ○ンの経営自体は綱渡り。補助輪になるのは親会社?「エイ○ュウ」
ここはＨの逆車とかやっててＨとの繋がりも強い。二輪業界ってＨの天下だよな
187 ：７７４ＲＲ：05/03/12 14:29:18 ID:Klgfoebu
>>185
国産で粘度３０を指定してるのはスズキだけ。
だからCCISはスズキ専用オイルだから他とは比較できない。

スズキのバイクでCCISかCCIS－０２以外を入れるのは馬鹿。
その逆も馬鹿。
他のものとは違いCCISはスズキ専用オイルと考えるべし。
188 ：７７４ＲＲ：05/03/12 16:44:06 ID:DBXwKWbQ
やっば
zzに青缶いれちゃったよ
189 ：７７４ＲＲ：05/03/12 17:56:00 ID:HVPrTZNr
>188
別にヤバくないから安心汁
190 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:00:54 ID:gwR3EYTG
やっば
青缶にzz入れちゃったよ
191 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:27:33 ID:r7JFd5GP
↑あるあるｗ
192 ：多英：05/03/12 19:45:59 ID:8E9avSyU
やっば
青姦でxxx入れちゃったよ
193 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:58:04 ID:llm/TRlr
原付ならまだいいけど、スズキの１２５以上のギアつきだと
粘度２０のオイルだと焼きつき多いですよ。
スズキ車はスカトロなんか本当に焼きつき多いと聞きます。

スズキでどうしても粘度２０を入れたい場合はOIL量調整しないとダメです。
194 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:26:25 ID:SsU8Ai2x
赤ランプ点灯で他銘柄のオイル入れて大丈夫？ちなみに科学合成！みんなどうしてんだ？
195 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:21:39 ID:tnk2rrBV
>>194
赤ランプ点灯前から銘柄違うオイル混ぜても大丈夫だよ
196 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:23:38 ID:toyqQU6h
オイル缶に混ぜるな危険って書いてあるのが読めないのか？
盲目か知障？
197 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:13:27 ID:vyqxYk2A
KR-1にずーーーっとCCISでも、まったく問題ないぞ
198 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:23:55 ID:f2s1Y9r4
>>197
カワサキは、なに入れてもあんまりかわらん。
なんでも走る。
199 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:41:16 ID:llm/TRlr
>>197
２ｓｔと言えば、ホンダ、ヤマハ、スズキ。

カワサキは車種も少ないしデータも無いし知らん。

オイル粘度指定２０＝ヤマハ、ホンダ、
オイル粘度指定３０＝スズキ
オイル粘度指定？？＝カワサキ
200 ：７７４ＲＲ：05/03/14 05:33:09 ID:pw8gzYEP
高回転型のレプリカやＯｆｆレーサーなんか以外はあんまり気にしなくていいよ。
・・・粘度。
まあ、原付でもチャンバーぽんずけ、常に全開なら粘度関係なく焼きつくし。

そこそこ、シリンダーに負荷かかるエンジンや改造車は粘度かなり注意した方がいい。
201 ：７７４ＲＲ：05/03/14 07:07:57 ID:vBgiS2CC
195サンクス
少しくらい混ざってもokって事ですよね！
202 ：７７４ＲＲ：05/03/14 08:40:33 ID:K4tXWib9
>>196
お前は無知

>>201
２ストオイルなら銘柄が違うオイル同士混ざっても問題ないよ。
203 ：７７４ＲＲ：05/03/14 11:20:30 ID:4WrAcym3
ｱﾌﾟ純正のアジップはCCIS同様に粘土30みたいですが、
TTSもRSも避けた方が良いって事ですか？

銘柄選ぶ楽しみが無いな…
204 ：７７４ＲＲ：05/03/14 13:21:54 ID:pw8gzYEP
>>203
ＲＳ２５０なら黙ってＣＣＩＳ入れとけ（ガンマと同じエンジンだから）

その他のアプなら知らない。
205 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
206 ：７７４ＲＲ：05/03/14 14:05:38 ID:4WrAcym3
>>204
了解ッス。
いつも面倒な思いしてアジップ買ってたけど、
もうCCISにしよかな。選択の余地も無さそうだし…
207 ：７７４ＲＲ：05/03/14 14:08:04 ID:pw8gzYEP
>>206
ＣＣＩＳ－０２もあるよ！（ｗ
ちなみにガンマ乗りはフルパワーにしてもＣＣＩＳ標準が多いです。
208 ：７７４ＲＲ：05/03/14 14:19:12 ID:4WrAcym3
やっぱ変態の心臓には、
変態の血が合うんだな…





などと言いつつ少々ワクワクｗ
209 ：７７４ＲＲ：05/03/14 14:28:07 ID:pw8gzYEP
>>208
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108224309/l50

変態の集会所へどうぞ。
ＲＳ２５０乗りも結構いる。
210 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:19:43 ID:cBoK9PDE
気分転換にRideT2買ってみた→久しぶりに前スレ見た→○|￣|＿
次回から青缶、と。スーパーファインにしたいけど南海にしか売ｯﾃﾈｰ
211 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:38:12 ID:iXMIhk9i
ライド２ｔな。あれ薬くさいし水みたいにシャバシャバだよな。
212 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:36:26 ID:bR/Hysik
で！結局どれが車種別にベストなんだ？
ちなみに俺のバイク100のスクーター
213 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:41:18 ID:ZUTigNdR
行き着くところが純正
214 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:49:08 ID:cvI04NfR
まあ、ノーマルならエンジン開発は純正でやってるから純正がいいに決まってる。

違うのを使うのはファッションみたいなもの。
215 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:23:24 ID:2z57h/mD
みんな粘度がどうとか言ってるけど、JASO規格とか取ってればどれ淹れても問題なんて
ないと思ってたよ。だって4stオイルみたく容器に粘度指数とか書いてないし…
フィーリングとかの差は有るだろうけどさ。
216 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:26:06 ID:2z57h/mD
>>214
あと、ユーザーそれぞれの地元のオイル販売価格にもよるでしょ。
♪よーく考えよー。お金は(ry
217 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:30:50 ID:6SpwbgF1
ｺﾅｰﾝ青缶480ｴｿｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
218 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:36:02 ID:AMm2P/vY
うちらの地区ははきてないな
219 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:47:57 ID:kaYa8YQL
>>217
何だと、地方じゃそんな破格はみたこと無い。
大体６４５～７８０円が相場
220 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:50:06 ID:M726H9Ym
セール価格以外で税込710円以下のとこ見たことネエよ
221 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:26:32 ID:kaYa8YQL
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
222 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:08:19 ID:/nciNTBT
間違えて混合用のモチュール８００ ２T買っちゃった
最高のアホだよ！しかも４０００円！！！
その後６００ ２T買った
orzorzorzorzorzorzorzorz
223 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:14:20 ID:xjzH76Jv
つ{燃料用メスシリンダー}
224 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:20:55 ID:HrKlarTw
マジレス、粘度でエンジンの寿命変わるからな
225 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:45:41 ID:0mGLmsvM
>>215
ヲレも前から疑問なんだけど、粘度って温度で変わるのに、そんなにシビアなのかと？
226 ：７７４ＲＲ：05/03/18 01:41:49 ID:HrKlarTw
２ｓｔのエンジンオイルの仕組み考えれば解る。
４ｓｔとは違う。
まあ、スクーターなら気にするな。
227 ：７７４ＲＲ：05/03/18 06:38:22 ID:+w6l7MAD
>>226
どう違うのか教えてくり。
228 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:29:28 ID:yiqh3oWh
間違えてjogのミッションに2stオイルいれちゃったorz
大丈夫でしょうか？
229 ：７７４ＲＲ：05/03/18 19:13:47 ID:vXR+CLxk
なわけねー！
230 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:47:59 ID:BvelQluT
>>228
その釣り方はあまりにも・・・
231 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:36:57 ID:d9aD3AwH
スクーターのギアオイルなんて
232 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:40:06 ID:EIaVjeKi
サラダ油で十分
233 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:07:03 ID:MRKpTi/T
石鹸水でいいだろ
234 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:55:59 ID:tApBMcGq
静止いれとけ
おまえのなら粘度あるだろ
235 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:04:43 ID:80wc0zJf
ホームセンターで売ってる純正オイルは偽者らしいよ
236 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:05:38 ID:nYt0JEiC
そんなコストのかかる偽者なんか無いよ
237 ：228：05/03/19 01:08:16 ID:/ICtJbPc
>>230
釣りじゃないんですけどー・・
O/Hするしかないんすか？？
238 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:09:28 ID:1rXUq4mx
抜けよ
239 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:18:11 ID:MRKpTi/T
抜く→フラッ寝具→入れる
240 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:24:32 ID:pgJa4OJm
>>228
ミッションオイルはシリンダーとかに逝ってないからダメージは少ない（と思う）
すぐ入れ替えたら無問題

自分でずっと糊続けるバイクならオイルポンプを少し絞ってやるといい感じ
でも絞りすぎるとオーバーヒート
やっぱ純正がいいみたい
241 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:45:55 ID:80wc0zJf
缶はホンモノそっくりだけど中身が違うんだってさ
242 ：７７４ＲＲ：05/03/19 02:15:10 ID:pCvxjSA2
>>241
そんなもん作って4～500円で売って儲かると思うか？
243 ：７７４ＲＲ：05/03/19 04:11:11 ID:GYYkQtPV
ホムセンはニセモノ。
ガススタはニセモノ。

定期的に出てくるな。ニャンバーガーみたいなもんか。
244 ：７７４ＲＲ：05/03/19 05:59:32 ID:MfFbqLub
>>243
まあ、都市伝説みたいなものだろうな。

さてと、オレ的インプレ　チラシの・・

Shell Bike 2 mini
オイルランプが付いたので、出先のガススタで応急として入れて、200キロ走行した。
吹けは、思ったより良くない。カブリ気味。車種はリード100。純正より、かなり
さらさらしている。まるで水を加えた水あめみたいだ。カストロ2ＴＳより、さらさら
だ。色は、赤ワイン。JASOマークなし。草刈機用の2ｓｔオイルと感触が似ている。
245 ：７７４ＲＲ：05/03/19 10:42:02 ID:RLJLhIk5
コスト・パフォーマンス的に赤缶よりイイモノがあったら教えてくれくれくれくれ。
246 ：７７４ＲＲ：05/03/19 11:31:40 ID:vQN1P4p0
普段赤缶入れているが切らしたので、２～３年位前に開封した青缶入れたらアイドリングが不安定、走行中にノッキングしている感じがしたので即オイル抜いて赤缶入れ直したよ。
そしたら改善した。
純正オイルとはいえ古いしかも開封したオイルは入れるものじゃないと実感した。
247 ：７７４ＲＲ：05/03/19 11:38:20 ID:nYt0JEiC
酸化してるから
248 ：７７４ＲＲ：05/03/19 11:56:42 ID:/ICtJbPc
>>238-240
大丈夫っすか～・・・
よかった。

入れ替えてみます。ありがとうでつ
249 ：７７４ＲＲ：05/03/19 14:25:05 ID:Y/CeLAm2
オイルって酸化じゃ無くて乳化じゃなくて？
250 ：７７４ＲＲ：05/03/19 18:41:57 ID:Kd0zOqf5
入荷と参加は別だろ
油に水分が混入すると乳化する。マヨネーズやマーガリンのような物。
油脂は酸素に触れると酸化しやすい。酸化した天ぷら油は身体に悪い。
251 ：７７４ＲＲ：05/03/19 18:48:08 ID:nYt0JEiC
エンジンオイルの交換時期は汚れと特に酸化。（ﾐｰｼｮﾝに関しては極圧添加剤って言うのもあるが）
２ｓｔは常に新しいＯＩＬが入るからその問題が無い。
古い酸化したＯＩＬではバイクにも悪い。
開封後はまあ半年以内には使いたい。（１年ぐらいは問題ないと思うが）
252 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:32:19 ID:c2APqEGq
オイルが汚れた
253 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:52:03 ID:+DHIKsIZ
トマトジュース飲みながらオイル作業してたら
ほんのちょっとオイルに入ちゃったけど
砂糖入ってないと思うから大丈夫だよな？
254 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:13:47 ID:qWXrBPWh
だいじょぶだ～
255 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:26:26 ID:Dui9qxSY
ちょっとの量による
256 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:05:04 ID:kTpbu0l8
絶対にネタだろうけどね
257 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:27:06 ID:Dui9qxSY
トマトジュースには果糖、塩など最高の添加剤が入っているからな（ｗｗ
258 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:31:39 ID:8BJ0/E15
俺はトマトジュースを信じてるから！
259 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 02:29:17 ID:rmsuF4cR
失敗は成功の元。
気にするな。
260 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 04:08:39 ID:9YH0LJbU
後の祭り
気にするな
261 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 10:03:41 ID:rNWztBhJ
オイル添加剤入れたと思って、気持ちトルクアップを感じろ・・・。
262 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 17:45:34 ID:UXXU6tv1
オイル添加剤なんてダメダメ。塩素系は腐食させるし、固形物系はトラブルの元だし、
金属イオン系はオイルストーンを混ぜているようなものだな。そんなものは無駄金。
それより、いいオイルを入れるほうが余程ましだな。

レース車ではないのにレース用混合専用オイルをいれるのはよくない。当たり前だけどね。
引火点が違うし、成分もレース用に作られているからね。


263 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:31:02 ID:CKcodmml
>>262
チラシの裏に書いてろ、な！
264 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 02:15:23 ID:xcWCEuW3
>>263
最近はチラシの裏にも印刷があって、書けないのですわ。(某板風に）

国内大手オイルメーカーのブランド品は、どこかで書いたが、松村石油がOEM生産してるな。
海外ブランドは知らん。消費地向けに細かく分けているけどね。
265 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 02:28:27 ID:qt30w84d
>>263
いやあ、添加剤スレは荒れすぎて使い物にならないよ。だからここへ書いたのさ。
266 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 02:32:10 ID:IWMIIMko
うるせーばか
267 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 04:01:12 ID:dgEU9ist
うるせー禿げ
268 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:23:23 ID:T7Qn3akN
すんません、オイルが安売りしてるときに買いだめして保存したいのですが、どれぐらいもつものなんでしょう？
３年ぐらい封をあけなければ大丈夫？
269 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:13:52 ID:vZUwN0AK
３年ほどオイルタンクに溜まってた物を使っても
エンジンの調子が悪くなったり焼き付かなかったから
封を開けてなければ大丈夫でしょう。
ちなみにオイルはCCIS
270 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:31:55 ID:T7Qn3akN
>>269
ありがとう。
それじゃたくさん買いだめしとこうと思います。
271 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:06:42 ID:ApsIHm9o
粘度の事で聞きたいのですけど
50ccから75cc近くまでボアアップしたホンダ車の場合
分離給油でがんばろうとするなら高粘度の高級オイルで
と言う考え方は合ってますか？
272 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:21:09 ID:X7i21gp3
きゃいぞうした場合は圧縮比、摩擦係数ぎゃ解らんからな～
しかし、７５ｃｃじゃ１３０００回転とか回るエンジンじゃ無いだろ？
だったら何でも平気だろ。
むしろキャブちゃんと合わせるのが重要でしょ。
273 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:22:39 ID:F3VJQOzv
>>271
分離給油の高級オイルでOK。
274 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:34:51 ID:ApsIHm9o
>>272　>>273
ｻﾝｸｽｺ
分離の高級オイルにしときます。
ついでに組み付けて最初はガソリンにも軽く混合しておきます。
...なんか気分的に自己満足ｗ
275 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 03:57:21 ID:TVJjAF/r
マイナーな銘柄だけど、リキモリのRacingScooter2TをKSR-2に入れてみた。
未開封で７年程手元で熟成させていたのだが、今回試してみる事にした。
今まで使っていたのはカストロ2TSだったので、これが比較対象。

エンジンの掛かりは良くなった、朝寒い時でも殆どキック１．２発でかかる。
暖まればスモークやタレはほとんど無い、吹け具合は2TSと大して変わらない。
スクーターと唄っている割に高性能な印象です。
276 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 04:50:35 ID:X7i21gp3
オイルは未開封なら５年以上経ってても問題ないと思われ。
開封したら出来るだけ早く使え。
277 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 04:53:31 ID:0fyTNxQC
ネカマが過疎板の宣伝にきました
http://jbbs.livedoor.jp/news/532/
278 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 09:20:56 ID:dzV7fQyj
dio乗りなんだがボアアップしてます。
混合にはしたくないので、分離で使えるオススメオイルを教えて下さい。
種類がいっぱいあってわかりません！
279 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 09:51:49 ID:5KGd9otZ
>>278
ホントに原付乗ってるのか？
280 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 10:16:16 ID:IXYMQXmW
>>275
リキモリか。。。久しぶりに聞いたなあ。いつの間にか消えていたなあ。
>>278
このクラスが定番かな。ボアアップすると、オイルを選ぶからなあ。てか、アップキットの
マニュアルに書いてあるはずだけどな。おさいふに優しくないぞ、覚悟だね。
WAKO'S 2CT V2R
Castrol TTS Formula Castrol 2TS
elf MOTO 2 XT TECH

281 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:22:34 ID:oOAtAAtf
リキモリ？氏男祭器本・・良い誤変換だｗ

282 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 00:19:09 ID:aC4KlRhN
２サイクルバイクのミッションオイルには
４サイクルで使うエンジンオイルを使用しているそうですが、正しいのでしょうか？

2サイクルNSR80乗りなのだが、バイク屋でHONDA ULTRA GP 4CYCLE MOTOR OIL　をミッションオイルとして買わされてしまった。
283 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 00:24:40 ID:bwBeFiub
でーじょーぶだ。

漏れはMotorexのFORMULA 4T突っ込んでる。
セールで4リッター4000円切ってた+ポイント還元だったからねぃ。
ただ、硬さとかはバイクのマニュアルにあわせてくれぃ。
284 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 00:35:06 ID:V6OyScrO
>>282
私はMTX80R乗ってますが、こいつはULTRA U（現G1）指定です。

ずーっとカブ系乗ってましたが、オイルフィラキャップにレベルゲージ付いてないのには驚きました。
点検ボルト緩めて滲めばOKとは・・・
285 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 01:05:22 ID:vBLRcvVH
>>282
ミッションオイルは車用カストロでなければ大丈夫・・・
カストロは大体性能いいんだが、バイクには劣化が早すぎで、すぐギア抜けするので
バイク用使い方がエーです。

ミニバイク用は避けといた方が無難
286 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 15:20:23 ID:jIXw89uS
ミッションＯＩＬはスクーターなら何でもＯＫ。
レプなら車用４ｓｔＯＩＬだけは避けたい。（ダメでは無い）
ＡＴＦでもＯＫ。
287 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 05:43:08 ID:Uqlw3EeH
ちょいと情報。

２スト車両のギアオイルがウルトラＧＰ指定（20W-50）の場合、
ウルトラＧＰの粘度指数以下のオイルを入れると、
過酷な状況下でクラッチが滑りやすくなったりします。
（Ｇ１～Ｓ９）

カストロールの２輪用ギアオイル（ギアボックスオイル）は大丈夫です、
信頼出来ます。
（シフトフィールは硬いです。クラッチの繋がりもしっかりした感じになります）
288 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 11:18:50 ID:kfI/Pmbv
ギヤオイルと銘打っている物はどれも同じだろ。
289 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 18:14:37 ID:DyT+hqHA
２ｓｔはシリンダー潤滑しないから、酸化しにくい。
だから極圧添加剤が程よく入ってるＯＩＬなら何でもいい。
車用はそれが少ない。
ミッションオイル、もしくはバイク用４ｓｔＯＩＬで可。
290 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 21:59:53 ID:bz2XDahO
ホンダ車に最適！ヤマハ車に最適！スズキ車に最適！
…とか書いてある、確か三油化学だったかな?そのオイルを入れたんだが、何かチョーシ悪い(´･ω･｀)
291 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:05:14 ID:q9GGQYl3
>>290
カワサキ乗りか？
292 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:20:31 ID:kfI/Pmbv
アプ乗りだろ。
293 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:24:23 ID:DyT+hqHA
アプはあじぷかＣＣＩＳだよ
294 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:51:47 ID:Bn9ai8+V
ＡＧＩＰかＩＰだよ
295 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:59:01 ID:DyT+hqHA
新日本石油のＣＣＩＳが粘度３０では最強だい！！








値段がね。
296 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:16:30 ID:MeuVOAck
JASO FCならなんでもいいよ
297 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:37:35 ID:KorD3vKy
原付なら、メーカー違っても大丈夫でしょうか？
298 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:38:58 ID:vnWKmBCL
原付はゴマ油がいい
299 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 01:11:11 ID:VfoypKZd
メーカー純正オイルなら
マッチングは別として焼けるとかの問題ないでしょう
300 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 09:23:55 ID:jNkBK54L
そこで純正ゴマ油ですよ
301 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 09:25:10 ID:9kWhXwLO
YAMAHAのRS、これ正解。
302 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 09:34:33 ID:qGbjDaix
スズキのスクーターならCCIS使っとけ。
303 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 09:51:25 ID:5/ukF4IU
TZR50Rで改造はチャンバー・ケイヒン24パイキャブ・ヘッド面研(圧縮12.5)・最高回転数(実走)13500rpm・今はカストロTTSを分離給油なんですが今度69CCにボアアップをしようと思ってます。
おススメの銘柄と目安で良いので混合比を教えて下さい。
仕事の関係でカストロールなら半額位の値段で買えるのでカストロなら多少高いオイルでも買えます。

場違いかも知れませんがよろしくお願いします
304 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 10:47:15 ID:0uM8wo77
近所のホムセンでGR2が980円だった。
コレって安い？
305 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 11:48:37 ID:Gx1cH2U+
>>304
定価知らないから･･･
306 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:58:18 ID:c+ACdHT9
17年間保管していたバイクに入っていたエンジンオイルは、
そのまま使用してもトラブル等は発生しないでしょうか？（青いオイルなのでエンジンオイルだと思うのですが…）
307 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:05:30 ID:ThnHZ0ma
>>294
ＡＧＩＰはともかく、ＩＰなんて買えるのか・・・
308 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:47:11 ID:mo+vN++G
>>304
安い。
309 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 04:45:42 ID:oner6DxB
>>303
通常は指定された混合比でよいのだけれども、いじくると結構シビアになるからね。
スポーツバイク用の高性能オイルをセッティングしながら、ポイントを見つけるしか
ないと思うよ。ボアアップキットのマニュアルに掲載してあると思うなあ。
>>304
ホームセンターなら大体その位だよ。バイク用品店だと、定価の1割引程度かな。
310 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 09:32:45 ID:ZkBML+mh
>>3
俺んとこはどこにもGR2売ってないから
ホンダドリームで買ったら1500くらいしたぞ…
311 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 10:19:18 ID:DXHU/oqQ
>>3

http://cupramen.hp.infoseek.co.jp/sapporo/otafuku_yakisoba.html

これでいい？
312 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 15:42:27 ID:d7crBlfU
>>311
良いソースだ、詳しく出てるねー感動した
313 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 19:37:14 ID:br7cg1vp
>>306
気になるのなら交換した方がいいんじゃないの?
その方が安心して乗れるっしょ
314 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:22:43 ID:MvKsL+vU
個人的には潰してもいいバイクに入れて実験してほしい
315 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 02:14:01 ID:IshdFhaP
オタフクを？
316 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 06:52:23 ID:7PsznQ2E
俺は１７年前の酸化した油で揚げた天ぷらは食いたくない。
317 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:12:12 ID:IdulNItL

窪塚ロケットダイブは大麻から作った油で車してなかったっけ？


そのまま大麻でハッピーになってダイブしたわけだが。
318 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 03:00:29 ID:7y3Jpixq
１７年前のオイルなんか全部抜け。
常識だぞ。
そんなオイルで５００㌔も走ったらシリンダーは虫だらけだぞ！
（虫＝異爆によるぽつぽつができること）
319 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 12:50:10 ID:ZebeMelq
アリシンオイル使ってる香具師いる？
320 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:57:57 ID:beTz7RCQ
>>319
ﾉｼ
321 ：319：皇紀2665/04/01(金) 18:50:54 ID:ZebeMelq
>>320
カートでは使ってる人いるみたいだけど
どんなバイクに使ってるんですか？
322 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:02:57 ID:I6E8fPsy
そういえばエコランカーのエンジンオイルはCRC556だそうな。
323 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:55:22 ID:/QOm4tay
GR2はダメだねよだれが酷すぎる
こいつ漏らしてんのか？ってくらいじゃばじゃば垂れる
青姦ではそんなことなかったからオイルの問題だよな
324 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 12:07:14 ID:mGGr5DMZ
GR2垂れ酷いね
ウイング店でスクーター買った時、店のにーちゃんが
オイルはホンダよりヤマハがいいと教えてくれた
ホンダの入れ続けるとマフラーからオイル垂れるから
ヤマハは垂れないからいいね
325 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 12:14:50 ID:/QOm4tay
駐輪場のコンクリにたまったオイル・・・これどうしたらいいの？
今まではちょっと染みになるくらいだから無視してたが
明らかにタール状にたまっちゃってやばいんだけど

拭き取って石灰でもまけばｵｹ？
326 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:50:41 ID:S8o0ZZRO
320だす。
１２５ｃｃの空冷単気筒（分離給油）に入れてます。

327 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:55:30 ID:dJYIzRzw
id zzr
328 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:30:12 ID:S8o0ZZRO
あんたのＩＤ、Ｒｚだよｗ
329 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:50:55 ID:nFJp9bga
このスレには神、いわゆるゴッドが降臨されたようです。
330 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:42:33 ID:wN2YtY0P
CCIS1㍑398円て安い？
331 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:47:07 ID:5xq6nebV
YAMAHAのRSを使い続けているが・・・高いからBioか、HONDAのGR2にするかな・・・
332 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:47:14 ID:+XOxlMvj
>>325
オイルポンプのセッティングをちゃんと出すか
ウエス一枚載せといて停車後にサイレンサーのシッポを拭っとく
333 ：330：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:04:00 ID:wN2YtY0P
500mlだったかも・・・
334 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:52:02 ID:mGGr5DMZ
>>331
RS、Bioはそんなに値段違う？
近所の店で３００ほどしか差がない
335 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:12:29 ID:dJYIzRzw
うちの近所は600円違う・・・
336 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:12:47 ID:tTi2xPhI
>>330　そんなもん。安めかな。
>>333　だったらとても高い。
337 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:34:13 ID:/Sc++kgU
>>325
ブレーキクリーナーでもふいとけば

っていうか２スト臭すぎ
338 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:19:34 ID:xCiJKSlU
青館始動性よすぎ
二ヶ月放置したｽｸいつもならキックｳﾝ十発とかましてやっと動くのに今回はたった三回
339 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:32:26 ID:N73vxqvd
ホンダのジョルノに乗ってます。
オイルはヤマハの純正オイル（2スト用）のやつ使ってます。
バイク屋いわく、「ホンダよりヤマハのオイルの方が性能がいい」
だからずっとヤマハのオイル。

問題ありですか？
340 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 02:00:18 ID:YthWdXhT
問題あるわけないべさ
ヤマハのオイルの方が良いのはあたりまえだからね
341 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 03:37:27 ID:xQtfnVxb
>>339
別に問題はないよ。>>340さんと、俺はちょっと意見は違うなあ。
個人的には、そのモデルなら「スーパーファイン」がお勧め。町海苔なら
これで十分ですよ。
342 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 08:22:57 ID:2JJa5nyP
スーパーファインも垂れる
343 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 08:43:07 ID:lZM3I84P
ヤマハのお店で
3VXに入れるオイルはRSがいいの？ってきいたら
オートルーブにした方がいいよってすすめられました
RSはわけありらしいですが、そこんとこ詳しく知ってる方
教えて下さい。
344 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 10:53:49 ID:hyUyTWgv
>>343
そんな話初めて聞いた
そのお店で聞いてここで発表してください
345 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 12:07:49 ID:0ug172eV
今話題のシグマのパワークリーンスーパー2スペシャル買ってみた。
部分合成で312円、いいねー！原スクには十分だろう。
まだ使ってないけど
346 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 18:22:51 ID:Ajc5cv+H
>>345
それ入れたら何かチョーシ悪くなった(´･ω･｀)
347 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 18:40:21 ID:H/AGOVs+
>>343
貴方は街乗りメインの人？
それならバイク屋さんがそう言ったのも頷けなくはない。
348 ：343：2005/04/03(日) 22:30:36 ID:g+ueRqdn
峠とサーキットのスポーツ走行って感じ
もちろんお店の人もそれは知ってますよ
349 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 02:02:11 ID:/7TQw7ji
鱸はサーキットでもＣＣＩＳでＯＫです。
新日本石油万歳！
350 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:38:04 ID:A9TPJKxK
町乗りでトボトボ走る人は青勘、
高回転でガンガン走る人はＲＳが良いと聞いた事あります。
30km/h厳守で走行してる原スクにＲＳは返って良くないんだろうと思う。
351 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 17:37:09 ID:EoqvmALY
じゃあバイオは？
352 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:08:47 ID:snp41pyU
原付に４０００キロ超えてから赤缶入れ続けて１４０００キロ走ってるけど問題なし
最初の頃は青缶、バイオ入れてたけど、赤缶は遙かにスムーズに回る
原付購入直後一回目のオイル補給の時、安いスカトロ・スーパースポーツ？っての入れた
エンジン掛からなくなり、店で見てもらうとオイルが原因でオイルが硬いと言われた
店員が原付なら青缶が無難でいいよと言ってが、金あるなら赤缶の方がいいと言ってた
353 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:11:28 ID:j2Wr6DZm
>>エンジン掛からなくなり、店で見てもらうとオイルが原因でオイルが硬いと言われた
↑嘘はつかないようにｗ根本的にメカの事分からないでしょ？？
354 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:27:54 ID:AvOxctPQ
オイルのせいでエンジンがかかりにくくなったことは俺もある。
古いバイクだと完全にかからなくなるかもね。かもね。そうかもね。
355 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 22:55:47 ID:geac2dFw
>>351
町乗りと高回転常用のどちらもする人で
地球環境に気を使う人向け。
356 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 01:23:56 ID:XgcQ1lGA
スーパースポーツはもう廃盤になって久しいと思うのだが、
カストロのオイルってどのメーカよりシャバシャバだよね。
357 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 04:40:14 ID:AbWkyQJ1
原２（Gアク）海苔ですが今日オイル警告灯が点いたので
バイオ→赤缶にしてみたら高回転域のフィーリングは良くなったよ。
出口ヨダレなし。

規制後車両なので触媒で燃やされたのかも知れんが・・・
358 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 12:15:07 ID:y/o2Lkpp
>>357
Ｇアクに赤缶は相性が良いらしいね。
359 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:57:39 ID:ueBUgIVx
Gアクはともかくオイルの消費量が半端じゃない。
青缶でもカーボン溜まりまくりになるぐらい多いから、赤缶で回し気味で走ればけっこういいかもね。
ヨダレは言ってるように触媒で燃やされるので垂れることはまずないな。
360 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 22:28:42 ID:8rcy2dL1
>>357
今日オイル警告灯が点いたので
バイオ→赤缶にしてみたら高回転域のフィーリングは良くなったよ。

点いたその日に入れても相当量はオイルタンクに残っているので
気分的に良くなったと思っているだけじゃないの？

全部抜いてから入れたのなら別だが・・・
361 ：オフローダー：2005/04/05(火) 23:37:35 ID:HeSA5LbA
僕のバイクはDT125なんですが、ニュートラルに入れるとオイルランプがつくんですが
オイルもはいってるし心配です。買った時からつきます。分かる方教えてください！！
362 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:49:26 ID:byxqrsrP
正常。俺ノDT125RもなるしNSR250も似たような機能がある。
オイル警告灯の玉切れチェック機能です。
363 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 23:49:47 ID:c4EcVs39
>>361
それは仕様だったはず
364 ：オフローダー：2005/04/06(水) 00:02:49 ID:32YDLNzv
そうなんですか！？ありがとうございます！これからチョクチョク顔だしますので
皆さんよろしくお願いします☆
365 ：オフローダー：2005/04/06(水) 00:05:44 ID:32YDLNzv
774RRさんも僕と同じバイクなんですね！！自分はまだそこまでバイクの事知らないほうなので
色々教えてくださいね♪
366 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:23:09 ID:pbJddsbM
７７４ＲＲはバイク板の「名無しさん」だよ…
名前欄に何も書かずに書き込みしたらみんな７７４ＲＲになるから。
367 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:24:01 ID:zAjIGwN4
こいつかわいいな！！
おまいら大事にしてやれよｗ
368 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:29:04 ID:xSQ9cPrP
↑は嘘だよ！僕はいっぱいカキコしてるからね☆
369 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:42:11 ID:pbJddsbM
矢印の危険性が露呈しましたね
370 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 00:46:35 ID:xSQ9cPrP
ﾊｽﾞｶｼｰ(*´ェ｀*)
371 ：357：2005/04/06(水) 01:37:08 ID:i+wDmmqU
>>360

漏れのは最後期型なのでタンク容量が１．３L。
ランプ点滅→点灯くらいのタイミングで１缶丸々入った。
バイオ：赤缶＝０．３：１の混合比でつ。

しばらく（４０ｋｍくらい）走ったら排気臭がバイオの時と変わったので
赤缶が燃え出したのかな？と判断したのさ。
多摩川沿いの直線が多いところでひたすら全開～って時に
フィールの違いを感じたわけだが。

どうせ７００ｋｍも走ればまた警告灯が付くので次回も赤缶でいこうかな。
372 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 02:28:43 ID:be1quGKY
700㌔で警告灯がつくのか
同じ原二のアドレス110に乗ってるけど赤缶が倍以上の1800㌔はもつぞ
Ｇアクのオイル消費は本当に凄いな
373 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 12:32:43 ID:fsx6jeQI
2st初めてなんで2、3聞きたい。
オイル買うときってどの量の買ってます？
1l入るとしても500mlなら2本いるし、それだとごみも出るし経済的じゃない。
1l缶だとちょうどいいからオイルジョッキもいらないだろうし。
でも高性能オイルほど多い量のがないんだよね。
125γなんだけどどんだけ入るかわからないし・・・
4l缶が値段も安いしごみも少なくていいんだよね。ジョッキいるけど。
あと、その缶は不燃ごみになるんですか？
374 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 12:59:42 ID:apt6M1ms
>>360
タンクに残っているオイルは後から入れた赤缶と混ざるから、
入れた直後は変わらないだろうが直ぐに効果は出るんじゃないかな。
それでも思いこみの方が大きいだろうけどね。
375 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:05:17 ID:gf5yihe8
>>373
そんなあなたに、20ℓペール缶を購入するほうがお勧めです。
376 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:09:34 ID:xSQ9cPrP
1L缶には高性能オイル多いよ。
ヤマハRS、モチュール800T、モト2XT、ワコーズ2CTなどなど。
500ml缶はどちらかと言えば高性能混合用オイルが多いかな。
377 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:10:32 ID:oyKFDTqk
モービルのExtra2T使ってみた人います？
378 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:35:37 ID:sXMscu6T
【復権】２ｓｔレプ王国時代に生きた男達【PRIDE】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112793141/l50
379 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 06:56:08 ID:N4Qfcc+J
ENEOS 2CYCLE OIL CITYを使ってみた。JASO-FC 合成油

リード100に入れてみて200キロほど走行。良くもなく悪くもないといった感じだった。
スズキ純正オイルのOEM元だからというのもある。2st250ccバイクにも使えるようだ。
ホンダのスーパーファインと似た感じのさらさら感。色は緑と言うより、青に近いな。
排気は、そんなに臭くない。GSで買うと高い。500mℓ入り887円だった。
380 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:29:06 ID:If7ZoAAm
CCISだとﾎﾑｾﾝで480/1Lくらいだな・・・
やっぱGSだと高いね。
381 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:24:02 ID:LmiVfkxF
410円ですよ
382 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 03:04:15 ID:YaleeIKp
398円ですよ。
383 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 04:12:54 ID:YchUTFp8
ＣＣＩＳ家の一番近くのﾎﾑｾﾝは５１０円、１０キロほど離れた所は４１０円、
さらに７キロほど離れた所は３９８円で売ってる。

俺のバイクは燃費が１０㌔前後。
なのでよほど何かのついでが無ければ５１０円で購入してる。
384 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 08:40:08 ID:INSZpTzs
ヤマハのRS置いてるホームセンター知ってますか？
385 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 08:56:58 ID:YR6OfF2g
>>384
ホームセンターで赤は置いてないよ、青ならあるけど
386 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 11:58:47 ID:oXIgzctb
>>384
過去スレでは八尾市のどこぞのホムセンにあるとか。
387 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 14:46:41 ID:UZkCoPmD
>>377
>モービルのExtra2T使ってみた人います？
値段(\420/l)の割には良い。
入れてみたのはジェンマ・クエスト90で、いつもはCCIS使用。
CCISと比べて吹けが良くなっている。
もともとオイル垂れの少ないバイクだが、
Extraでもスモーク量は変わらず垂れナシ。
同価格帯のカストロールRide2Tよりはるかに調子がいい。
388 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 16:49:31 ID:Qnvwe6zp
>>380-383
500nl缶じゃなく？
389 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:14:48 ID:i1Mm3AAN
八尾市のタイセーというホームセンターなら
赤缶1449円　青缶627円　ギアオイル716円
CCIS 417円だったかな（要確認）
390 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:40:06 ID:cOFxhaCw
ﾎﾑｾﾝって青缶とか2ts、ﾎﾝﾀﾞ純正etc…
って決まったやつしか売ってないよね。。
391 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:58:32 ID:YchUTFp8
>>388
１㍑
392 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:24:55 ID:oXIgzctb
>>390
ホームセンターだからの。
バイク専門店じゃないからバイクに興味ない一般の人は質より安さだし。
でもスカトロのＴＴＳとかはあるんだよなぁ･･･
393 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:48:54 ID:WtH+mQfa
ホムセンのバイク用品売り場は原付厨房御用達コーナーだからスカトロは売れるんだろ。
あとエンジン回さないおばちゃん向けの超安い無名メーカーのむっさ胡散臭いオイル。
ヤマハ用とかホンダ用ってメーカー別に分かれてるけど中身ちゃんと違うのか疑問。
394 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 19:51:30 ID:DQ7Oyrp7
自分が働いているホームセンターだと赤缶取り寄せ可能だよ。　ただし
箱買い限定だが。用品店より安く出せるから仲間同士で集って買うと
イイかも。
一時期モチュールの300Vの並行輸入品もおいてた。　値段はどこの店
よりも安かったのには驚いた。
　
395 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:41:54 ID:XmjFs59A
>>391
マヂデ？1lって四角い缶だよね？
396 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 21:17:36 ID:z1XuuqYZ
>>395
CCISで四角い缶というのは見たことがないぞ。
青缶もｳﾙﾄﾗ2ｽｰﾊﾟｰも、ﾒｰｶｰ純正は円筒状だが。
397 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 21:22:25 ID:+uwomCIl
四角いのは4㍑
398 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 21:24:00 ID:+uwomCIl
URL貼り忘れた。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html
399 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:18:45 ID:9+C0iA7H
ようやく、ドンキホーテにオイルの販売が再開されました。
置いてあったのは、バイク関係だと、
ホンダ・ヤマハ・スズキの純正スタンダードクラス、
カストロ・ライド2Ｔ
がありました。
400 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:21:40 ID:gr4Ci09s

CCIS TYPE02　ってどこのホームセンターにも売ってないね・・・
401 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 00:28:57 ID:9+C0iA7H
>>400
そうねぇ、オレは、ナップスでしか見たことがないね。
402 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:08:11 ID:6rLyndFa
＞400
ﾄﾞﾗｽﾀにも今年になってからは置いてへんしｗ
403 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:33:36 ID:M6krn4bf
青カソ→赤カソに変えたら体感できるほど違う？
CRM80海苔なんだが
404 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:37:16 ID:gr4Ci09s
なんであんまり置いてないんだろう？って売れないからか・・・

近々スズキのK50買うつもりだからCCIS TYPE02を常食させようかと思ってたんだが
・・・所詮原付やし普通のCCISでええか・・・
405 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 02:34:42 ID:hZ//EtOi
>>403
正直わからん。街乗りレベルならね。
406 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 09:07:28 ID:M/6d3QvP
>>403
明らかに変わるよ
407 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 09:31:35 ID:BdwZATzN
俺は２ｓｔ車はスクーターしか持ってないが、これに色々入れて試してみたんだけど
動力性能的には違いは全く感じられなかったので結局青缶一筋です。
只安物のホムセンオイルは白煙が凄いね、本当に凄い。
408 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 09:42:37 ID:6rLyndFa
>>404
別にサーキット走行とかボアアップとかしてなければ、
普通のCCISでいいよ。
ガンマ400という大昔のバイクでバリバリ飛ばしてた連中も普段はCCISだった。
スズキのバイクはオイルに関しては安上がりね。
409 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 11:49:37 ID:IG8IT4T2
鱸は混合SP仕様でもCCISでOK。つうかCCISが多い。
ただ、レースするなら定期的にOHするから粘度３０にこだわらない香具師も多い。
柔らかいほうがタイム削れる気もするし（ｗ
410 ：404：2005/04/09(土) 14:40:59 ID:gr4Ci09s
>>408 >>409

ありがとうございます。
フルノーマルで近所探索用として使うだけなので
おとなしくCCIS使います。

しかしガンマでもCCISで良かったなんて少し驚き
411 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 15:55:39 ID:IG8IT4T2
>>410
はい、Vガンストリート仕様で６０PS以上出してる香具師も殆どただのCCISが多いです。
412 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:58:19 ID:6rLyndFa
ま、純正にしとけば間違いないってことだ。
413 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 14:04:09 ID:dPTyKo1z
でも、高いオイルを入れるといい事があるんじゃ無いかと思うのが人情。
414 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 14:12:18 ID:F4+Slg9A
でも安いオイルを入れると、もっといいことがあるんじゃないかと思うのが冒険心。
415 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:18:29 ID:PMn9tuMT
でも安いオイルを入れて壊れた時、やっぱ高いオイルを入れるとくべきだったと思うのが後悔
416 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:25:26 ID:iHA0Nzud
ガソリンタンクにキャップ１杯くらい日本薬局方ヒマシ油を入れてみろ。
安い上にいい匂いだ。但し、よく攪拌せぇよｗ
417 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:48:15 ID:oNFMn+eU
健康エ●ナ最強伝説
418 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 16:54:59 ID:dPTyKo1z
>>416
嘘はよせ。
レーサーのように頻繁にOHしない場合、植物油入れると腐って悲惨な事になる。
419 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:57:16 ID:9Axz2dja
＞＞416
いつの時代の話？
RDやRZのころ、それでシール類を痛めた人が多いけど。
420 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 23:21:17 ID:MHjJlrUz
＞４１６
俺はやった人と知り合いだったが､
シリンダー開けると､ピストンの上はあんこのようにカーボンがてんこ盛だったぞ。
確かに匂いは良いけどな
421 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:05:11 ID:jE0JsHk+
そこで「ひましじゃけん」ですよｗ
422 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 19:11:46 ID:Bjc7x+7W
いつもはTTS入れてる2stレプ乗りだが、
いつも隣に置いてあるひましじゃけんが気になって仕方がないのである。
買い置き無くなったら入れてみようかな. . .
インプルｷﾎﾞﾝ
423 ：422：2005/04/11(月) 19:13:49 ID:Bjc7x+7W
×インプル
○インプレ

. . .携帯で投稿したらry orz
424 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 22:19:14 ID:YHcLmS3K
合成ひまし油って何かね？
425 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 00:41:47 ID:KzoQ8a/C
>>424
合成したひまし油のような希ガス。
426 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 13:30:27 ID:/h8l9mm3
とうごまの種子から作る油がひまし油。
どう合成しても植物性＝腐る
427 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 16:20:01 ID:V/TK7DC7
ＪＡＳＯＭＢ使ってる貧乏は死刑
428 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 17:10:42 ID:Y3p62JYd
>>427
何それ。
429 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:17:14 ID:yOKbfWix
350MACHに入れるオイルは何がオススメですか？
430 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:35:27 ID:jTQtKjIR
>426
ひまの木の実から作った油がひまし油だよ。
毒があるというか､下剤代わりにも使われていた。

その潤滑成分を合成したっていう事じゃないかな。
腐るっていうことは酸化するっていうことだと思うから
化学合成して酸化しないようにすれば可能でしょ。
431 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:51:22 ID:X00SWaew
ＪＡＳＯ　ＦＢ使ってる貧乏は死刑
432 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 22:01:57 ID:/h8l9mm3
＞＞４３０
知ったかはよそう！
化学合成の意味も覚えよう！
無理なものは無理。

ひまし油参考
http://www.abura-ya.com/naruhodo/oil/item/himashi.html
433 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 22:14:21 ID:R13nUz6V BE:171785669-#
合成ゴムがあるんだから合成ひましもあるだろう。
434 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:56:41 ID:FudpWwKH
レプ糊は、タスクいれてみー！！驚くほど変わるよ！！
ちょい高いのが痛いけど。。。
435 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 00:43:13 ID:UmdY7VoC
ＹＡＣＣＯのオイル高杉　工工工工ｴｴｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ;ﾉ)ﾉｪｪｴｴｴｴ工
436 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 02:19:53 ID:GCUXco1A
２ストオイルの頂点はエルフ
ＧＰ５００でもほとんどのチームがエルフを使用してた。
分離給油用ならMOTO 2 XT TECHやMOTO 2 WINNERが最高だな。
437 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 04:00:27 ID:KCk/Ymot
>>433
合成ゴムは石油製品と言うか化学製品
438 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 04:08:35 ID:poTYKgl7
>>436
２ストオイルの頂点はBPだろ、相変らず恥ずかしい香具師だなｗ
原付厨にはエルフが煙と粘度が少なくてｳﾏｰだが
250や400や500には最終的にBPになるな
次点はﾜｺｽﾞ2VRかな
439 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 05:12:43 ID:qECW4FhR
>>422
使ってるよう。
2CT,赤缶とつかってきたが漏れが違いのわからぬ男なんで
正直あまりフィーリングの差がわからん。
煙は割りと少なめ、カストロほど甘い匂いはしない。
440 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 08:52:28 ID:KCk/Ymot
ひましじゃんけんは製造元も半分洒落で作ってるから原付スクーター向き。
メーカーサイトでも赤字で注意書きやたら多いのでトラブルあった感じあり。
441 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 09:05:41 ID:r3bEzRAX
>>438
ＧＰで実際にチームが使っているオイルはスポンサーのオイルで無い事が多い
442 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 16:14:50 ID:vMkI06io
まさに広告のマジック。
で、メーカーの売り文句に使われて厨が沢山釣れると。

4輪のチューンドメーカーのオイルなんて（ｒｙ
443 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:20:45 ID:ni9fk797
結局のところスズキ車にはレプリカだろうと純正が一番なのですか？

なんとなく他のオイル試してみたいのだけどどうなんでしょう？
漏れはCCIS、前オーナーはモト２ウイナー入れてたけど
オイル吐く量は同じくらい、
ふけあがり方は比べてないのでわからないです。
個人的にBPのオイル(銘柄は調べてから)
試すかタイプ02試すか。
または二つ買ってきて比べてみるか
してみようかと。

スズキなら排気バルブどうにかするのが先かな…。
444 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 00:23:52 ID:SaKl0EJn
>>441
あんたら試してから物言ってよん。
経験談でﾏｼﾞﾚｽしたんだけど無駄だったようだ。

面倒なのでもうｶｷｺしないけど、
とりあえず一番調子良かったのはコレ
http://www.bp-oil.co.jp/product/vistra/vistra-synthetic2tr.html
ばらしたけどｴﾝｼﾞﾝそれは綺麗だった。
そん次はV2R。

でもどっちもﾁｬﾝﾊﾞやｻｲﾚﾝｻｰにはよろしくないかも。
445 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 01:03:36 ID:qUpqTki/
>>444
オラも今のところたどり着いたオイルは2T-R
エンジン回す人にはオススメ。
もうチョット値段が安ければいいのだが・・・
446 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 01:11:59 ID:xcFR8cXZ
町海苔スクーターとレーサーレプリカ、ノーマルとハイチューンでは、
オイルの選択が違うからねえ。そこの所をわきまえないと、いろいろ起こるよ。
447 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 04:31:48 ID:gtpPM/vG
>>446
同意

車種、使用状況等を書かずにオススメとか言ってるのは
わかってない証拠。
448 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 13:53:08 ID:rspcQgXf
走行ごとにバラス、カートなんかは、植物油が使えるし、混合にしてある、2レプなんか
は混合比やコースによって相性があると思う。
ある銘柄のオイルが、大半の状況、車種でお勧めというのはかなり危険なことでは？
449 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 01:35:25 ID:Faf6fYra
金剛ﾜﾛﾀ
450 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 04:14:27 ID:dkz4jWVc
>>446
>>447
>>448

>>444>>441>>438>>436
頭悪いというか、携帯だと前ﾚｽ全く読まないのか…orz
451 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 08:23:52 ID:0XOV0gXt
まぁあれだ。流れを前に。

実際使った感触から、おれは3MAにmoto2winner入れてる。
赤缶もV2Rも悪くはなかったが、吹けあがりの感覚が一番俺に合ってた。
ほかは細かいところ、香りとか垂れの拭いやすさとか、そんなところで1万キロくらい使いつづけてるかな。
買い溜めが今タンクに入ってるので終わるので、２ＸＴ入れる前にひましじゃけんとか試すかなー
452 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 08:28:47 ID:ztDrWr9O
>>440
赤字の注意書きって推奨用途の後の「（※あくまで推奨です）」か。
他のどの製品にもにもかいてあるが。
453 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 12:13:51 ID:A03sCsVg
市販車ノーマル（限りなく原付用）以外には推奨しないと言う意味だろ。
そのメーカーの他の商品にそんな但し書きは無い。
書くならちゃんとＨＰ全て見てから書け！
454 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 21:30:50 ID:GjyZcI88
ひましじゃけんが原付用ってのは何処からの情報？
455 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 22:26:17 ID:ODAgPLO0
おそらく脳内
456 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 22:46:26 ID:A03sCsVg
http://www.kz-hiroko.net/
http://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/kzhimasijaken.htm

>>454>>455

あほ！
ちゃんと発売元ぐらい調べろ。
発売元は一応ノーマルなら可としているがな。

２ｓｔ街のり用＝スポーツ走行不可→原付しか使えないわな
457 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 23:15:13 ID:Rq4VTXGw
250パラツイン、チャンバー付きでひましじゃけん使って街乗りで1ﾏｿ㌔以上走ってまつが調子ええよ。
458 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 03:03:56 ID:pJSCqik2
>>457
ぜひ詳しい印プレおながいします。
459 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 07:01:36 ID:6247biBL
ひましじゃけ、街乗り用にしてはやたら高いな。
レースなどには使えませんとは純正以下の性能のＯＩＬって事だな。
460 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 07:39:26 ID:qyRa1uZ5
そう言えば、皆が進める青缶をずっと使ってたんですが、
カストロールのアクティブ２Ｔに変えたら、
明らかに上が回るようになりました、カワサキオフ車です。
今度２ＴＳでもいれてみます。
461 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 07:54:54 ID:a63XYRm+
>>460
ｶﾜの純正の粘度はヤマハのそれより柔らかい。
故に青缶より粘度の低い物の方がなじむことは当然。
ｽｶﾄﾛ2Tはヤマハの青缶より柔らかいため、ｶﾜ油の粘度に近いんよ。

逆にいうと、ヤマハやスズキ車にカワサキ純正オイルを使うのは馬鹿ね。
462 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 13:17:28 ID:Bf9LMR2M
おいっ！デイトナ
モトレックスTopspeed、2000円値上げってなんだよ！
もういらね！
463 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 13:51:51 ID:6247biBL
Ｖガン乗ってるけど当然ＣＣＩＳ。
ただヤフオクで買ったＩＸＬ入れてるよ。
420+200=620円ぐらいが１㍑あたりの値段になります。
ＩＸＬの効果？解りません。おまじないです。きっといい事あります。
464 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 17:09:08 ID:aAAXsqYk
>>461
マジですか？
なんか今まで青缶いれまくってたので不安になるなぁ・・・。

ホントにアクティブ２Ｔにかえてから、びっくりするぐらいまわる。
465 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 19:15:17 ID:BnAfQRFG
>>464
まぁそれでもヤマハ２ｓｔオイルは性能いいのか
青缶赤缶が原因で焼け付いた　って話は聞かないけどな
466 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 19:35:38 ID:72MCywGv BE:111342375-#
硬けりゃそんだけ耐摩耗性もいいだろう。
カストロは柔らかすぎてよく焼きつくとも言うよ。
467 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 21:12:02 ID:KXmRmpiF
125γだけど今ワコーズのが入ってる。
アイドル時は煙出てないけど走ってるときはわからん。
喪前ら走ってるとき後ろ見て煙確認すんの？
468 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 22:02:46 ID:de++vnBp
スズキの２ストは煙が多いよ。

４＆５ガンの後ろを走った日にゃあ　　目は痛いし、咽せちゃいますから。
469 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 22:16:48 ID:KXmRmpiF
そうか…
CCISタイプ02高いんだよな。それに売ってないし。
でも俺なんかそんなに頻繁に乗らないから高くてもいいけど。
470 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 22:34:45 ID:7nALfRNQ
トライアル感性を入れてみたいけど、売ってる店みたことない。
関西で売ってる店知りませんか？
471 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 07:55:58 ID:nhDJbsW+
だれか円陣屋至高いえたことある？感想お聞かせください
472 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 10:36:38 ID:MI91ZfpM
ケムンパス
473 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 10:49:35 ID:MI91ZfpM
ISO:GDっていう規格知っとるけ？
JASO:FCより上位の規格だ。
純正はJASO:FCに留まるので、最高の２ストオイルとは言えない。
市販の２ストオイルのほとんどはJASO:FCオイルなので、純正は平均的なオイルといえる。

ISO:GD規格に合格した最高の２ストオイルはこの２品
http://www.elf-lub.jp/pro/moto2_wi.html（こちらがおすすめ）
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927459&contentId=6500334
474 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 12:19:19 ID:7xVatR6w
お店で次期オイルを物色してて、ＢＰのＧＰスペック2というあまり聞かない？
オイルあったので買ってみました。
BPのHPには乗ってなかったんですが、型落ち品なんでしょうか。

http://www.webike.net/sd/92509/1000/
475 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 14:42:29 ID:LnjVt6/U
>>473
ISO:GDがJASO:FCより具体的にどう言った所が上位なのか教えてくれ
476 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 15:40:41 ID:6gtvBjal
>>475
それ規格が違うだけで優れて無いよ。
２ｓｔオイルは減少傾向。
純正油作ってるのはみな大手石油メーカー。
仮に現状でＩＳＯ基準満たしていても取るメーカーは無いと断言する。

なぜなら金かかるから。
お前らだって無駄な規格表示の為に値段が上がったらいやだろ？
477 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:22:12 ID:1svz+p+i
今度NSR250に出光ゼプロ2サイクルスポーツ入れてみます。
478 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:23:23 ID:Pd8pyW3N
ISO規格って一度取得しちゃえば良いってもんじゃないみたいよ。
479 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 22:22:21 ID:jLlUB3Do
>>478
おまい、ISO9001とかと勘違いしてねーよな。念のため。
480 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 22:52:25 ID:6gtvBjal
>>478
ＩＳＯ９０００番とか１４０００番は確かに毎年大変だ（ｗ

製品に付くＩＳＯ規格ISO:GDなどは一度とれば改正が無い限り表示出来る。
ＩＳＯの基準を満たす工場で製造しISO:GD規格を満たせばいい。
ＩＳＯとはあくまで国際基準。しかし実は営利団体。
認定を出すのに金を取る。
481 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 23:01:01 ID:7xVatR6w
イソツグ規格
482 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 23:16:28 ID:Pd8pyW3N
>>479
モロ

>>480
ｻﾝｸｽ


_|￣|・∴　　　((○
483 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 00:55:21 ID:qiWCafo8
>>475
簡単に言うと、
ＪＡＳＯ：ＦＢ＝ＩＳＯ：ＧＢ
ＪＡＳＯ：ＦＣ＝ＩＳＯ：ＧＣ
ＪＡＳＯ：ＦＤ（存在しないが）＝ＩＳＯ：ＧＤ
http://www.lubrizol.com/ReadyReference/EngineOils/9-smallengine/default.asp

ＪＡＳＯ：ＦＤ規格をつくるならＩＳＯ：ＧＤ相当になるといわれている。
484 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 01:02:47 ID:qiWCafo8
ＪＡＳＯ：ＦＣとだけ書いてあるオイルは、
ＪＡＳＯ：ＦＣ以上ＩＳＯ：ＧＤ未満の性能のオイル。

ＪＡＳＯ：ＦＣおよびＩＳＯ：ＧＤと書いてあるオイルは、
ＩＳＯ：ＧＤ以上の性能のオイル。
485 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 01:03:54 ID:qiWCafo8
>>480
ＪＡＳＯも金とるけどな。
486 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 01:25:10 ID:npOmG1hh
つまりISOの方が世界的に高い位のある規格というわけですね。
これからはISO：GD以上のオイル入れることにします。
やっぱ安オイル入れて焼き付かせる厨みたいなことしたくないし。
487 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 01:45:10 ID:qiWCafo8
>>486
そのとおりです。

さらにＩＳＯ：ＧＥ（ＥＧＥ）規格も検討中と書いてある。
ＩＳＯ：ＧＥが新設されたら、せめてＪＡＳＯはＦＤを新設しないと。
っていうか、一気にＦＥまでつくって、ＩＳＯの後追い状態を解消しろ。

ttp://www.lubrizol.com/ReadyReference/EngineOils/9-smallengine/default.asp
488 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 05:52:19 ID:b+FLTAkM
>>487
嘘はいかん。
ＪＡＳＯはＦＣは各会社ともにビジネス用から準レース用まである。
それがＦＣと言うだけで全て同じ成分だと思っているのか？

自分が信じるのは自由だが、他人に嘘を撒くな。
２ｓｔは消滅傾向にあるからＩＳＯ規格なんか２ｓｔオイルに関しては意味なし。
489 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 06:03:07 ID:b+FLTAkM
つうか日本製２ｓｔオイルはﾎﾑｾﾝの安物から全てＦＣ規格しか存在しない。
（まれにどっかにそれ以下があったらゴメン）
ＩＳＯはあくまで世界基準。

今後売れる見込みも無い物にわざわざ金だしてバッチつける馬鹿はいない。
海外メーカーはＩＳＯが標準規格だから取っているだけ。
日本で２ｓｔＯＩＬ売ってるのは大手石油メーカーか弱小油種屋。
だからどちらもそんな規格わざわざ取らないだろうし、販促につながるとも
思えないから取らないのが現状だと思う。

なんでこの規格を基準に大嘘こくのは止めてくれ。
490 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 07:15:52 ID:b+FLTAkM
>>485
このコメントも嘘だな。
http://www.jalos.or.jp/onfile/jaso_j.htm
JASOエンジン油規格普及促進協議会

これはＯＩＬ販売元が集まって自主的に作っている団体。
ＦＤ規格うんぬんと言っているが、売る側が作っているので必要無い
と思えば永遠に作られる事は無い。
協議会の加盟金は発生するが油種を売るための団体だから（つーか自分たちで
作った団体だから）会費は当然支払うのが当たり前。

君の言う金を取るとは意味合いが違う。
君の言ってる事はＪＩＳマークが付いてるといい商品とかそのレベル。

くれぐれも言うが、自分自身で信じるのは勝手だが、知りもしないで嘘書くな。
491 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 09:04:05 ID:ExTmCvsm
FCとGDでは清浄性（Detergency）にかなりの差があるね。
FC規格オイルでGD規格の清浄性をクリアするオイルはそんなに無いのでは？
というのが俺の予想。
清浄性が一気に30ポイントも引き上げられているのは何故だろう？
しかし、潤滑性（Lubricity）などはFC、GDで同じ。
（Piston Varnishは何か知らないのでおいておく）

広島高潤のフォーミュラ２（他にデータを公表しているオイルを知らない）と
GD規格とを比較してみると、清浄性では11ポイント下回るが潤滑性では21ポイント
上回っているし、排気煙、排気閉塞性もかなり差を付けている。

オイルのデータがほとんど公表されていないので意味のないことかもしれないけど、
俺ならGD規格をぎりぎりで通ったオイルよりもフォーミュラ２を選ぶ。
ここまで書いて気づいたが俺もデータ厨で規格厨と同じだな・・・orz
でも、フォーミュラ２を使った感想は鈍い俺でも赤缶（FCだが）より上と感じたことを
付け加えておきます。
492 ：473：2005/04/18(月) 11:29:07 ID:sSdFOKky
つーかＪＡＳＯ：ＦＤ規格が出来てるじゃん。
そしてやはり、性能はＩＳＯ：ＧＤと同じ。
ＪＡＳＯはＩＳＯの後追いなんだよな。
ＩＳＯ：ＧＥができそうだから、その後にＪＡＳＯ：ＦＥも真似してくるだろう。
後追いするだけのＪＡＳＯ規格に意味あるの？
ＩＳＯと同じならＩＳＯに一本化すればいいじゃん。

エルフウィナーや、カストロールTTSはＪＡＳＯ：ＦＤ規格に合格するが、
純正油やその他ＦＣオイルがＦＤ規格を表示してくるか見ものだな。
広島高潤のフォーミュラ２はＦＤ規格不合格だけど。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV0412.pdf

>>490
ＪＡＳＯ規格の届出をする時に４０，０００円必要。
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/2T_JV0412.pdf

>>491
改造してパワーアップしたエンジンには飛びぬけた潤滑性が必要だが、
ノーマルエンジンには清浄性のほうが大事。
エンジンが汚れにくいならオーバーホールの必要性が減少する。
493 ：473：2005/04/18(月) 11:41:55 ID:sSdFOKky
ＪＡＳＯ：ＦＣからＪＡＳＯ：ＦＤへの進化

清浄性

ＪＡＳＯ：ＦＣ　　　　　　　　　　　　
６０分間評価
基本部分：９５以上
ピストンスカート：評価しない

ＪＡＳＯ：ＦＣ　　　　　　　　　　　　
１８０分間評価（３倍の長時間）
基本部分：１２５以上（３０％の性能向上）
ピストンスカート：９５以上（評価ポイント新設）

硫酸灰分

ＪＡＳＯ：ＦＣ
０．２５質量％以下

ＪＡＳＯ：ＦＣ
０．１８質量％以下（腐食性減少、スス減少）
494 ：473：2005/04/18(月) 11:48:49 ID:sSdFOKky
俺の去年の予言は当たったな。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1042020073/の400
495 ：473：2005/04/18(月) 11:51:12 ID:sSdFOKky
>>493の訂正
硫酸灰分

ＪＡＳＯ：ＦＣ
０．２５質量％以下

ＪＡＳＯ：ＦＤ
０．１８質量％以下（腐食性減少、スス減少）
496 ：473：2005/04/18(月) 11:58:05 ID:sSdFOKky
ＪＡＳＯ：ＦＤ規格のオイルはまだ少ないが、ＩＳＯ：ＧＤ（ＥＧＤ）規格の
ものを探せば、ＪＡＳＯ：ＦＤ規格に合格してるオイルである。
なぜなら基準が同一だから。

ＪＡＳＯ：ＦＤ合格見込みオイル
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=JASO-FD&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
497 ：473：2005/04/18(月) 12:08:49 ID:sSdFOKky
海外のシェルアドバンスサイトは、もうＪＡＳＯ：ＦＤ規格表示してるが、
http://www.shell.com/home/Framework?siteId=advance-en&FC2=/advance-en/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/zzz_lhn.html&FC3=/advance-en/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/products_2t_ga_2101.html
日本のシェルアドバンスサイトは、いまだにＪＡＳＯ：ＦＣ規格表示。
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm
498 ：473：2005/04/18(月) 12:11:50 ID:sSdFOKky
↑のアドレスは長いので短くまとめてみた。

海外のシェルアドバンスサイトは、もうＪＡＳＯ：ＦＤ規格表示してるが
http://www.shell.com/home/advance-en/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/products_2t_ga_2101.html
499 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 12:27:04 ID:b+FLTAkM
>>473
スペック厨房いいかげんにしとけ。
２ｓｔの高性能バイクはとっくに生産中止になってる。

より高性能なバイクが出ない以上高い基準なんか必要ない。
ＳＰレースも死んでるし現在改造した２ｓｔ海苔だって過去のデータ
でＯＩＬは選択している。
純正油の製造元はＨＰに成分も粘度表示も無いのが殆どだぞ。
（２ｓｔ全盛期には比較して宣伝してた）

シェアの減少でコストをかけたく無い会社と今だそのＯＩＬを売ることが
会社の売り上げにつながる会社とでは事情が違うんだぞ？
500 ：473：2005/04/18(月) 14:22:30 ID:sSdFOKky
>>499
新規格が発表されると都合の悪いメーカーの営業さんですね。
501 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 15:26:52 ID:b+FLTAkM
>>500
アホだな（ｗ
大手石油メーカーの本音はもう２ｓｔＯＩＬは儲からないから作りたくない。
当然無駄な高性能ＯＩＬも作る気は無いしどうでもいいカテゴリー。
しかし純正指定等があるから作るしか無い。
２ｓｔのおかれている社会環境を理解してないな。

ひましじゃけんの製造元などの中小は売り上げの数パーセントを締めているから
必死だろうが（ｗ

まあ、そんなご時勢にレプ２５０に乗ってる俺もアホなんだが。
ＯＩＬ以前にピストンなどの供給が終わったらワンオフ加工までして乗ろうとは
思わないんで２ｓｔは止める。
既にＶ型８８年当時のシリンダーは供給が終わってるメーカーもある。

まあ、君のようにスクーターに高性能ＯＩＬとか言ってる人には無縁だとは思うが（ｗ
ちなみに

＞＞改造してパワーアップしたエンジンには飛びぬけた潤滑性が必要だが、
＞＞ノーマルエンジンには清浄性のほうが大事。
＞＞エンジンが汚れにくいならオーバーホールの必要性が減少する。

これも全く間違い。あんまり恥ずかしい事は書かない方がいいぞ。

502 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 15:38:21 ID:Ag/HXjIN
このご時世に需要が減る一方の商品、しかも新規で
マニア向けを出したがる大企業があるなら教えて欲しいねぇ。

ま、過去にそれやって傾いた企業は多々あるが。
503 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 15:40:50 ID:b+FLTAkM
ちなみに最高性能の市販車２ｓｔを作ったのは日本の３メーカーだけ。
アプは鱸のエンジンだし。
つまりそのエンジンに適応しているＯＩＬ以上の物はノーマルでは必要無い。
（ＳＰレースレベルでも）

レースの世界ではＧＰに２ｓｔが無くなるまで必要だがスカトロにしろ
あのレベルは植物油でも何でも潤滑性能がよければＯＫだから規格なんか関係ない。
（まあ、ＳＰレースでもそうだが・・）

基本的には９６年のＶＪ２３で市販車の製造はおしまい。アプのエンジンは
９４年以前の旧型ＶＪ２２のエンジン。
このクラスを改造した場合どんなＯＩＬ使っても限界走行なら２０００㌔、
ちんたら走っても１万㌔で腰上ＯＨが必要。

あーあ、規格厨は困ったもんだな（ｗ
504 ：473：2005/04/18(月) 16:36:55 ID:eBELSK6T
混合専用２サイクル・エンジンオイル

第一選択肢
elf HTX 976

第二選択肢
Shell ADVANCE Racing X
505 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 17:22:14 ID:b+FLTAkM
>>504
もういいよ。
お前無知だし。
506 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 17:26:38 ID:XNkLzzH6
男爵は放置。
507 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 17:35:25 ID:b+FLTAkM
>>506
４７３以下の無知君登場ですね（ｗ
バイク持って無いんでしょ？
原付免許取れた？
508 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 17:39:21 ID:/FjGa277
CCIS 1l 398円　700km/lとして1km当たり0.56....円
CCISタイプ02 1l 1995円（定価）　同条件で1km当たり2.85円
タイプ02はおおよそ5倍のコスト

さてどうしようか。1月700kmも走らんがな。
509 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 17:51:30 ID:npOmG1hh
>>508
エンジンに負荷のかかる夏以外は02じゃなくてもいいだろ。
街乗りなら。
510 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 18:48:18 ID:4/+SXwix
コヤマいったら、まだmoto2winnerがたくさん･･･
elfは新製品２ｘｔに切り替えたじゃないのかね？それとも在庫かき集めてるのかなぁ？
511 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 19:26:29 ID:eBELSK6T
>>510
併売じゃないかな？
512 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:27:23 ID:xWThtx5+
「生分解性潤滑油Version 2.0 」商品認定基準
http://www.ecomark.jp/pdf/110_b-v2.pdf
鉱油が燃えると多環芳香族炭化水素が発生して、発ガン性があるんだってよ。

ガンを発生させないために、生分解性オイルを使ってくれよ。
513 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:37:18 ID:l9QK/F+Y
１００％科学合成油は？
514 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 06:16:12 ID:3hMp0MT6
>>512
それ言っちゃうと、2stだろうが4stだろうがどっちも(ry
515 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 10:22:12 ID:gkG0AAxm
2stは鉱油であるガソリン全量とオイル全量を大気中に放出する。
したがってガソリンとオイルに含まれる多環芳香族炭化水素の全量が大気中に
放出される。
後続ライダーは発ガンリスクが高い。

4stは鉱油であるガソリン全量を大気中に放出するが、オイルはほとんど
大気中に放出しない。
大気中に放出する多環芳香族炭化水素はガソリン分だけ。

2stライダーはヤマハ・バイオなどの生分解性オイルを使って、自分と他人の
発ガンリスクを低めよう。
516 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 19:34:24 ID:/UDOvSmf
妄想は電波を放出する

妄走ライダーは書き込みをやめよう
517 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:53:06 ID:7YDxeKV6
CCISタイプ02はどうなの？
いやな排気煙をおさえましたってあるけど。
518 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:07:52 ID:7guc1xke
てーか環境に悪いかもしれんが、
始動時の煙モクモクが大好き。なんかわくわくする。
これだから2ｓｔはやめられない
519 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:54:39 ID:Dr202DY6
モクモクし過ぎて焦る事があったｗ

クランクシールがダメになってミッションオイルが（ｒｙ
520 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:07:46 ID:PRU//vKa
結局、藻前らの見解では、
どの2STオイルが一番なんだ？
521 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:19:57 ID:5e+qizK9
moto2winner。
522 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:24:51 ID:tgdOnGS8
安心と安さのCCIS
523 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:32:43 ID:3hMp0MT6
やっぱり青缶。
524 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:42:46 ID:/iqw0wJs
アウトボード用の2stオイルは無灰性で水にこぼしても生分解するやつありますよね？
無灰性ってカーボンがたまらないっていうことならバイクに使えばいいのかなぁと想像してるんですが、どうなんでしょう？
525 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:59:22 ID:p97rz+rH
最強はCCIS

526 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 01:14:54 ID:lWCluMeH
アウトボード用がなぜ無灰性かというと、点火プラグに灰（ミネラル）が
溜まって点火しなくなると水上でエンジン停止することになり、水上での
エンジン故障は命の棄権につながるため。

「無灰性＝カーボンがたまらない」ということではない。
527 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 01:17:07 ID:lWCluMeH
ヤマハ・バイオの排気臭は香ばしいよ。
一回入れてみ。
なるべく前のオイルを減らしてから入れると希釈されないので、
香りがわかりやすい。
528 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 13:47:22 ID:W1UxcR/L
この場合の灰分とは
【灰分】
(1)石炭や木炭などが燃えつきたあとに残る不燃性の鉱物質。はい。
(2)栄養学で、食物中に含まれる無機物、すなわち鉱物質。ミネラル。また、それの全量に対する割合。

鉱物質とは具体的に、カルシウム、マグネシウム、亜鉛、硫黄、リンなど。
529 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 19:22:25 ID:mgKDzsYr
そう言えば、ヤマハの船外機用２ストオイルって良いのかな？

バイクと使用状況が違うけど、やっぱり何か違うんだろうか・・・。
その無灰性以外で・・・。
530 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:08:21 ID:S4a4/HVq
>529
潤滑性が物凄く悪い希ｶﾞｽ
531 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:42:11 ID:8HjiHbVN
船舶用はバイクと違ってスロットルの変化が少ないからあまり潤滑性を重視していないと思う。
どっちかというと、オイルかぶり対策や対環境性重視になっているのではないかと。
532 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:08:21 ID:9RoniaHr
大変です！原付のガソリンが空に近かったんでセルフで入れてきたんだが、
オイルが足りないです。
ヤバイです。非常にヤバイです。もう店閉まっててオイル買えないです。
明日の朝6時に出勤なんですが、朝に買うことも出来ないです。

と、ゆー訳で、＞33　を自分で実行する事になりました。
まぁ、ヘタレなんでR30を半分と健康サララを半分ずつでよく混ぜときました。

試験車体：ジョルノ　２ｓｔ　ボアアップ７６ｃｃ　プラグ７番　オイル混合　他ノーマル。　
通勤距離３４Ｋｍ　ほぼ全開走行予定。
どうなるか後日にレポートします。
533 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:09:40 ID:9RoniaHr
＞32　だった。動揺してます。
534 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:16:10 ID:Wicj7QUr
>>532
深夜までor早朝やってるガソリンスタンド無いですか？
GSのオイルはイマイチと聞くけど緊急のコトだし
535 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:21:19 ID:9RoniaHr
田舎なんで深夜営業のガススタは３０Ｋ、早朝のガススタは５Ｋ離れてます。
ってゆーか、もうガソリンもオイルも入れちゃったんで
どっち道”決行”しかない状態です。
536 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:24:59 ID:Wicj7QUr
そうですか　GoodRack！（rack=歯車）
537 ：翔：2005/04/21(木) 22:33:28 ID:GpifNPsc
やっぱオイルはワコーズでしょ
538 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:40:36 ID:o5mkeRF1
レッツⅡ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/az50gk4.html
レッツ4
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz50k5.html

燃費はともかく排出ガスに注目。
どういうこと？
539 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:49:48 ID:SE9S5C1F
植物系の2ｽﾄｵｲﾘｵって無いの?ｗ
540 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:50:11 ID:KwCtmucF
>>532
お、おまい・・・・チャレンジャーだな（´Д｀；）
オイル警告灯がついても、30kmぐらいは走れると思うが…。

新しいオイルを買ったら、入れる時にキチンと抜き取ってから入れてやれよ。
541 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:19:50 ID:au0LGrr+
さて、青缶がJASO FDになったわけだが
542 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 00:25:05 ID:dqtns/F5
>>540
よく読め
混合だってさ

>>532
全開はさすがにやめといたほうがいいんじゃ･･･?
543 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:31:26 ID:bCINKriI
>>541
ほんとか＿？
544 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:39:18 ID:bCINKriI
>>541
ほんとだった。
青姦の価格でJASO FDの性能（＝ISO GD）だったらコストパフォーマンス最高だな。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=14120&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907933012100&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
※写真は旧モデルです。って書いてあるからデザインも変わったんだろうか？
早く見てみたいものだ。
545 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 01:46:31 ID:G30nuZKo
全く初心者なのですが、青缶はデザインだけ変わって、オイルは今までのなのでしょうか？
それともFDの基準を得るための、新しいオイルなんでしょうか？
546 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 02:11:17 ID:vDARRO9I
>>545
清浄性能を上げている。
つうかFD規格は環境問題で作られてるから、むしろ弄ったバイクには使えなくなりそうだな。
547 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 02:11:17 ID:bCINKriI
>>545
どちらもありえるが、FD用の新作の可能性が高いと思う。
旧製品と価格が同じくらいなら、FD表示の青姦を買ったほうが良いと思う。
548 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 08:25:00 ID:vDARRO9I
やはりそうだな。
OILの値段は基本的にベースOILのグレードで違う。
（国内中小、海外メーカーは一概に比較できないが）
有害物質、特に煙に配慮してるから、価格同じだと添加剤ぶち込んだだけっぽい。
なんだかんだでもまだ２ｓｔを原付レベルでは売ってるからなー
有鉛ハイオクが無縁ハイオクに代わっていった感じに似ている。
549 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 09:37:29 ID:vDARRO9I
http://www.lubrizol.com/ReadyReference/EngineOils/9-smallengine/default.asp

ここの表を見れば一目瞭然。（ISO)
FCとFDの差は２項目だけ。

Detergency, min 　　　＝浄化性能
Piston Varnish2, min　＝ニス＝カーボン

潤滑などOILの基本的性能については全て同じ。基準として。
値段が同じだと明らかに添加剤だけ入れてると思われる。
550 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 09:57:41 ID:vDARRO9I
つうか、JASO もISO 規格も良く見るとOILの基本性能なんかFB以上はみな同じ
基準じゃ無いか。
これって環境性能基準なんだな。
FDでもGDでもOILの性能には全く意味が無い事が解った。
乗りっぱなしのスクーターには選択の基準になるとは思うが。

それより統一基準でOILスペック表示をちゃんとしてもらいたいもんだ。
551 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 11:02:09 ID:9UP5FZSZ
>>550

あきらかにＪＡＳＯ　ＦＤ（ＩＳＯ　ＧＤ）の性能は優れている
全ての項目で同等もしくは厳しい基準なのに「全く意味が無い」とはあきれたもんだ。

潤滑性能（焼き付き防止）　ＦＢ・ＦＣ・ＦＤ９５

初期トルク　ＦＢ・ＦＣ・ＦＤ９８以上

ピストン・シリンダー清浄性能（カーボンがコンパウンドとなって磨耗促進。また焼き付きの原因。）
　ＦＢ８５以上（６０分間）　ＦＣ９５以上（６０分間）　ＦＤ１２５以上（１８０分間）

ピストンスカート清浄性（デポジット・ワニス）　ＦＢ・ＦＣ測定せず　ＦＤ９５以上（１８０分間）

排気煙性能（ロースモーク）　ＦＢ４５以上　ＦＣ・ＦＤ８５以上

排気系閉塞性（オイルだれ・カーボン堆積で性能低下）　ＦＢ４５以上　ＦＣ・ＦＤ９０以上

硫酸灰分（デポジット・腐食性低減・硫黄酸化物の低減）　ＦＢ・ＦＣ０．２５質量％以下　ＦＤ０．１８　質量％以下
552 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 11:11:10 ID:9UP5FZSZ
ちなみに、潤滑性能のＦＢ・ＦＣ・ＦＤ基準は９５ 以上だが、
ＪＡＳＯ　ＦＣ合格のエルフモト２スポーツＳＰは１０２、
ＩＳＯ　ＧＤ（＝ＪＡＳＯ　ＦＤ）合格のエルフモト２ウイナーは１０９である。

ヤマハ青姦は基準を大きく上回ってるか、ギリギリかは不明。
553 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 12:23:40 ID:vDARRO9I
＞＞カーボンがコンパウンドとなって磨耗促進。また焼き付きの原因

また、規格厨房の嘘が始まった（ｗ
２ｓｔの焼きつきの原因知らないのか？
鍍金シリンダー＝殆ど磨耗なんかしない。
ピストン、リング＝２万キロ走行でも問題の出る磨耗なんか無い。
じゃあなんでピストン類交換するか→ピストンの疲労による破壊、リングのがたつき。

それと異爆（デトネ）による物。

ホラ吹く前に２ｓｔの事調べろ。（基本的に鍍金シリンダー使用のレプタイプ）
554 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 12:33:37 ID:vDARRO9I
まあ、お前の妄想のようにピストン類が磨耗してくれたら、ピストン焼きつき
させる奴は殆どいなくなっていいんだが。
お前の理論だとシリンダー内が磨耗してくれるから明らかな性能低下してくれる。
そうすれば、OHの時期が誰にでも解るわけだ。
555 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 12:53:03 ID:yJwJxWO+
規格厨って環境馬鹿？
漏れみたいにバイオの愛用者は増えてっからいいじゃん。
つか、2ストがヤならスペイシー100かパッソルにでも乗ったらどうだ？
556 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 12:59:05 ID:vDARRO9I
>>551
お前の考えはろくにメンテしない原付スクーターレベルの発想。

＞＞カーボンがコンパウンドとなって磨耗促進。また焼き付きの原因

こんな事が起こるメカニズムを具体的に説明してみろ？
ピストンの磨耗と一般的に言って交換するのは傷やあたりの強い場所
がある場合の事を言う。
それがOILの潤滑性能で防げるとでも言うのか？
だったら２ｓｔレプでもZOILでも入れとけば永遠にOH無しでOKなんじゃ無いのか？

長期放置やあまり回さないエンジンだった以外でシリンダー内にカーボンが蓄積
していたなんか聞いたこと無い。
557 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 13:40:37 ID:vDARRO9I
>>552
あほか？
値段が違う同じメーカーのOILなんかベースOIL自体違うだろ。
粘度でも潤滑性能は違うだろ？
お前が出したメーカー調べる気も無いがベースOILと精製自体違うんじゃ無いのか？
半合成と１００％化学合成で基本性能も価格も違うことぐらいは知ってるよな？

558 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 13:57:07 ID:vDARRO9I
>>551
そっくり規格厨房のお前に返す。
あまりに無知なんで あきれたもんだ。
559 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 14:43:06 ID:8esqspWe
てか男（ｒｙ
560 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:18:18 ID:v5sqrmKi
>>553
「カーボンがコンパウンドとなって磨耗促進。また焼き付きの原因。」
エルフの２ストオイルのカタログからの転載ですが何か？

２ストオイルの頂点であるエルフの言葉を嘘というあなたは何者ですか？


561 ：５５１：2005/04/22(金) 15:23:45 ID:v5sqrmKi
カーボン粒子が磨耗を促進するのは常識なんだが。

>>>553
デトネーションはカーボンの堆積でも起こるのだが。
カーボンはヒートスポットとなる。
カーボンは圧縮比を高めるのでノッキングやデトネーションを起こす。

カーボンの堆積はまたガソリンを吸収してパワーダウンの原因でもある。

カーボンは百害あって一利なし。
562 ：５５１：2005/04/22(金) 15:31:37 ID:v5sqrmKi
カーボンがスキッシュエリアあたりに堆積すると、スキッシュエリア部分の
圧縮比が猛烈に高くなり自然着火を起こしピストンが損傷したりする。

まあきみらのようなレベルの低い人間はは死ぬまでＦＣオイルを使いたまえ。

レベルの低い人間にはレベルの低いＦＣオイルがお似合いさ。

ちなみに俺は２ストが大嫌いな４スト乗りです。

２ストの煙に辟易してます。

皮膚やら粘膜やら服に２ストオイルが付着するのは我慢ならん。

だから、バイオやＦＤオイルを使ってくれ。

良いオイルはバイクの性能維持やライフにも関わってくるから有用だと思うが、
なぜＦＤを否定するのかわからん。
563 ：５５１：2005/04/22(金) 15:33:22 ID:v5sqrmKi
まあ、２ストオイルを平気で撒き散らしてるキチガイには、何を言っても通じない
だろうがな。
564 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:35:25 ID:6+eLxbV1
以後、ID:v5sqrmKi　はNG指定するように。

ロクな公的ソース出さずに俺ルールばかり吐きまくり、
挙句にメーカ売り文句盲信DQNじゃ糞ﾆｰ信者と変わらん。
565 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:38:36 ID:vDARRO9I
>>560
自作自演？それとももう一人の馬鹿？

エルフのOILは焼きつかないのか？（ｗ

で、その具体的な内容はどんな状態、状況で起こるって？（ｗ
具体的なデータは？
問い合わせで聞いてみろ（ｗ
鍍金シリンダーやピストンOHして測定してるHPなんかいくらでもあるから見てみろ。
焼きつきの原因なんか書いてあるHPなんかいくらでもあるから探してみろ。
566 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:47:40 ID:vDARRO9I
ID:v5sqrmKiは２ｓｔの仕組みすら知らないアホか（ｗ
そんなにカーボンがエンジンに害があるなら、OILを循環させる
４ｓｔはすぐに磨耗するな（ｗ
ID:v5sqrmKiの理論だと４ｓｔのが焼きつき起こしやすいバイクって事だな（ｗｗ
567 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:55:29 ID:vDARRO9I
それとなFDが悪いとは言ってないぞ。

環境基準だからな（ｗ

FDなりGDがつくとバイクにとって高性能OILであるは間違いと言うことだ。
スペオタちっくに言うと、
半合成のFDと１００％化学合成のFCがあったとしたらどっちが高性能かって事だ。
568 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:03:08 ID:1WHOhTA/
ID:v5sqrmKiは排ガス吸い過ぎて頭の中にオイルが溜まってるらしい
２ストオイル付着するのは我慢出来ないなら２ストの前走れよ
569 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:04:34 ID:6+eLxbV1
ついでにID:v5sqrmKiは
オイルのメーカーがスポンサーで貼ってあれば、
そのチームはスポンサーのオイルを使ってると
信じ込む真性ヴァカじゃないでしょうか？

カストロ大好きの厨と同じようなもんで
カタログ盲信が好きみたいだしな。

>２ストオイルの頂点であるエルフの言葉を嘘というあなたは何者ですか？

企業の名前を盾にゴリ押しすれば嘘もホントになると
思ってるんじゃねぇのか？まるでかの国の人だな。


お前こそ「何者」かとｗ
570 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:07:24 ID:vDARRO9I
そうか、ID:v5sqrmKi　はつまり４ｓｔエンジンはカーボンの蓄積が

激しいからすぐパワーも出なくなるし、デトネを起こして焼きつくバイクだから

すばらしいと言いたいんだな？（ｗ

大変だな４ｓｔって。お前は毎日OIL交換するんだろうな？

廃油の処理も環境にはとても悪いんだがな？
571 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:11:31 ID:R0485aWq
もういいじゃんか。荒れちゃうよこれ以上やると。

結論・・・・CCISﾏﾝｾｰ
572 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:17:43 ID:YseqBLJU
2stレプ（一応）海苔だがポジションきつくて街乗り専用。
んなオイルがエンジンに与える影響だとか高性能オイルなんて考えもしない。
CCISなら400円しないし、なにより純正。
環境？一応国が発売を認めてるわけで。
>>538見ると排ガスはHC以外は2stのほうが少ないぞ。
573 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:25:04 ID:vDARRO9I
CCISタイプ０２は高純度合成油仕様としか表記していないが、
CCISとどの程度性能差があるんだろうと前から不思議に思ってる。
定価的には１００％化学合成の値段だし。

俺的にはむしろそう言うスペックの違いをちゃんと表記して欲しい。
使い比べても違いはよく解らんし・・・
俺もスペオタか！？（ｗ
574 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 16:29:51 ID:R0485aWq
>>573
スペオタでいいじゃない。
電化製品とかも、極力デザインより、スペック重視で選ぶし、
バイクも、スペックが一番で、スタイルとかは二の次だもん。俺はね。
だからTWとか好きになれないな。
おっと。ここは2ｓｔオイルスレだったぜ。スレ違い+チラシの裏ｽﾏｿ
575 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 17:01:31 ID:yJwJxWO+
規格厨ちゃんは環境キティだったんだね。
v5sqrmKiの愛車はトゥディかパッソルがいいよw
パッソルスレに移動してね(はぁと
576 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 17:18:28 ID:A5l2lsr5
CCISでもガンマ500は普通に走るし。
577 ：５５１：2005/04/22(金) 17:35:13 ID:eGeUbq9m
>>567
半合成のFDと１００％化学合成のFCがあったとしたらどっちが高性能かって？

１００％化学合成の成分がポリブデンだったら、半合成のFDは言うにおよばず、
半合成のFCより低性能だよ。（君が言う性能は潤滑性能なんだろｗ）

クリーン性能は半合成よりポリブデンのほうが良いが、
１００％化学合成でもエステルはクリーンじゃないよ。
エステルはカーボン発生が多い。
578 ：５５１：2005/04/22(金) 17:41:39 ID:eGeUbq9m
>>566
４ストも油中にカーボンが浮遊してるが清浄分散剤や不織布のフィルターが
害を抑える。そもそも２ストオイルも燃やす２ストと違ってカーボンの発生量
が多くない。

２ストは潤滑が不十分なので清浄分散性能が十分でない。
初めからカーボンやワニスなどが発生しにくいオイルがおすすめ。
579 ：５５１：2005/04/22(金) 17:45:10 ID:eGeUbq9m
>>569
エルフとシェルの場合はレースチームのスポンサー兼サプライヤーだよ。

○プ○ルとかと違って。
580 ：５５１：2005/04/22(金) 17:47:14 ID:eGeUbq9m
>>570
自分のバイクは金網のフィルターで目が粗いから、メーカー指定は３０００ｋｍだが、
１５００（低性能オイル）～２０００（高性能オイル）ｋｍで変えてるよ。
581 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 17:58:13 ID:yRti+Tdp BE:66806137-##
NS-1のオイルをホンダGR2から赤缶に変えた。
エンジンの振動が減ってスムーズ。音も鼓動感が減り、滑らかにつながるような感じに。
低音成分が減ってちょっと中高音が強調された。鼻声っぽい。
走行性能的には、1速で発進するのがスムーズに。
前と同じつもりで半クラしてたら吹け上がりすぎてびっくり。
あとエンジンが暖まってないときにパワーバンドに入れると白煙を吹いてたのが半減した。
582 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 17:59:19 ID:FQeAKVcR
メーカー指定3000㌔のバイクなんてあるの？だいたい6000ぐらいじゃねえの？
あと金網フィルターってのもよく意味がわからんのだが。
583 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 18:19:26 ID:yJwJxWO+
>>582
網フィルってスクーターじゃねぇの?
多分、ビーノかトゥディ,よくてスペイシー100だろ>>581の愛車って。
環境にうるさそうだもんw
584 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 18:35:57 ID:nM5xQ2BS
カブ系列が3000kmごとだったような希ガス。
フィルタも金網だし。
585 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 18:55:37 ID:SKs9+xaB
>カブ系
フィルタと言うかスクリーンね、ドレンのすぐ上に入ってる。
主に荒いゴミを阻止する。

フィルタはクラッチの所に有る遠心フィルタ。
こっちは細かいゴミを阻止するので、清掃すると堆積物が油粘土みたいな感じ。
586 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 19:59:09 ID:vDARRO9I
５５１って本当にアホだな（ｗ
反論するならその前からの流れ見ろ。成分表示が殆ど無いのが２ｓｔOIL。
もう、書くのも馬鹿馬鹿しくなってきた。アホすぎて。
しかも接続のたびに今時IDが変わるやっって・・・つまり規格厨房＝５５１か。

＞＞４ストも油中にカーボンが浮遊してるが清浄分散剤や不織布のフィルターが
＞＞害を抑える。そもそも２ストオイルも燃やす２ストと違ってカーボンの発生量
＞＞が多くない。

走行状況によって一概に言えないが、４ｓｔでもヘッド外してシム調整ぐらいは
素人でも出来るからエンジン内部覗いて見るといい。（インライン４でもヘッド外しぐらいは簡単だ）
そうすれば自分の愚かさがよく解るぞ（ｗ

おっとそれ以前にお前の愛車はどうやらやはり４ｓｔスクーターのようだな。
ならピストン交換でも自分で出来るじゃないか！

２ｓｔと違い腰上OHしない４ｓｔは走行距離で磨耗のパワーダウンは真面目にあるんだが？
まあ、能書きより自分の眼で確かめるとそんな馬鹿げた理屈は言わなくなるぞ（ｗ
587 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 20:09:24 ID:vDARRO9I
５５１よエンジンOHで検索すると作業風景が案外画像である。
２ｓｔは２何キロ台でOHするんで条件は同じでは無いが。
２ｓｔの場合前にも書いたが放置車両、低速走行が多いバイク意外はシリンダー
内部からはおびただしいカーボンの付着なんか無いのが一般的だ。

対して４ｓｔ。たまにオフ単気筒なんかは走行距離少なくてもOHしてる画像がある。
車などではかなりの画像がある。カーボン、ガムひどい状況が多いぞ。
しかもバイクで５万キロ、来るまで１０万キロ程度走ると明らかにパワーダウンする
程度の磨耗がある。

まあ、もう少し調べてから頑張れ！
588 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 20:33:09 ID:vDARRO9I
>>551
走行４万キロのバイク。ものすごいカーボン。この人は普通に乗ってメンテ
している人。一般のまた売りされている４ｓｔバイクならもっとひどいはず。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~si5m-kmn/gpz/oh/oh1.htm

俺は基本的に２万キロ以内でOHしてしまうが、ガム状のカーボンがこんな付着する
のは自分のでも他人のでも２ｓｔでは見たことが無い。

エンジン全体を潤滑させる、しかもシリンダー内は上がりだけで潤滑させる
４ｓｔは清浄能力をOILに頼るのは無理がある。
だからガソリンに清浄剤、添加剤が入ってたり、入れたりするんだよ。
解ったかな？
589 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 20:41:21 ID:vDARRO9I
>>551よ
どうやらお前の知識は拾い読みした程度で本当は何も知らないのバレバレなんだが？

規格厨房君反論してみそ？（ｗ
590 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 20:46:40 ID:I3tatb99
何でもいいけど一つのレスに纏めて書いてくれ
591 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 21:01:33 ID:vDARRO9I
>>590

すまん、文章能力無いんで。

規格厨房＝５５１はOILメーカーサイト見てる程度の無知なんで
有害情報発進源だから放置出来なくて。
592 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:20:31 ID:Shl3h9Hi
どうでもいい話だが「カーボン」って、物質としちゃ「黒鉛」なんじゃないのか。
そこは空気を「エア」っていうようなもんか
593 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:50:59 ID:mikRUEIk
ヤマハ赤と和光２ｃｔ
赤残り少なくなったので、和光を入れた。
分量としては、赤２：和光７って感じかな。
で、最近排気ガスの匂いが変わったので、赤が無くなったかなって思ったんだけど、
その匂いが、なんつーかクサイ。生焼けって感じというか・・・・。
２ｃｔはこういう匂いなの？
赤は香ばしく焼けたおいにーだったんだが。
594 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:15:19 ID:sVgDe5im
通は青漢
595 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:22:20 ID:gHnn6Nv8
とりあえず、レポートしときます。
532　ですが、ほとんど問題ナシでした。
焼きつきを期待していた皆さんには申し訳ないです。
Ｒ３０が性能良すぎて健康サララのふがいなさを
カバーしたのかどうかはわからないのですが、

白煙がちょっと出てた以外は変わらず。
匂いもＲ３０だけより控えめ。

結果、問題なし。
普通のオイルからＲ３０に換えたときは6番プラグが溶けましたが
7番に換えると問題なし。
全開走行（信号9個ちゃんと止まって）３４Ｋぐらいでは焼きつかない。
ハーフ＆ハーフは検証終了。
では次に薬局でひまし油を買ってきて１００％ひまし油で検証してみます。
ボアアップ、全開走行で焼きつかないなら
皆さんの原付ではひまし油１００％使っての焼きつきに関しては問題ないでしょう。
では後日レポートします。
後、使って欲しい油があればあげてみてください。
596 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:29:41 ID:wn9rRnlQ
健康エコナ、ひまわり油、コーンサラダ油
597 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:29:52 ID:zzEUWu11
神降臨！
使ってみてほしい油ってﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwww
598 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:32:10 ID:I3tatb99
オリーブオイルはいい匂いがしそうだ
599 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:34:26 ID:OMtFo4Du
いやいや、ごま油希望。純正だしｗ
600 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:35:54 ID:gHnn6Nv8
ごま油ってエンジンかかりそうに無いのだが。粘度高すぎません？
ちょっと止めときます。
601 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:37:07 ID:wn9rRnlQ
4stなら粘度が選べるし
4stオイルと植物油の混合もいいかもしれない
602 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:39:59 ID:gHnn6Nv8
健康エコナ、ひまわり油、コーンサラダ油は似てるから多分大丈夫でしょう。
結果でがっかりされそう。ひまし油の後、一応試してみます。
４ｓｔって燃えるのか？まだゴマ油の方が安全そうだな。
603 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:45:59 ID:wn9rRnlQ
話に聞いたのだけど出先で2stオイルがなくて
応急処置として4stオイルを入れたというのを聞いたよ。
断続的に使うのは良くないだろうね。
604 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:51:36 ID:gHnn6Nv8
”４ｓｔ”オイルはプライドが許さないんで止めときます。
常温で固形化する”ラード”も無理です。
隣の奴に言われたが”おか油”とかありえません。
605 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:59:20 ID:vDARRO9I
>>604
あんたなかなか面白いな（ｗ
で、そのバイク壊れてもかまわないのか？

混合なのがちょっとずるいが、とりあえず俺も　ごま油　希望。
606 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:06:52 ID:I3tatb99
醤油は？
607 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:08:08 ID:gHnn6Nv8
壊れてもシリンダーとピストン代えればいいだけだし、そんなにお金かかんないですから。
オイルの性能に対する神話を否定するためにちょっと試してみます。
通勤中に止まると非常に困るので土日のレポートになりますが、
各オイルが平等に評価出来るように
健康エコナ→Ｒ３０→ひまわり油→Ｒ３０→コーン・・
って感じにしときますね。
醤油は動こうが動くまいが”匂い”が嫌いです。
ってゆーか水系はやめてくれ。
608 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:17:03 ID:p45Y73/5
とりあえず、眠いんで今日はこの辺で。
明日、薬局に注文した後、スーパーに買いに行くんで
メーカーと商品名を明記しといてください。
メーカーが違うと性能が違うよとか言われても買いなおす気は無いんで。
では、よろしく御願いいたします。
609 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:24:37 ID:ES39rP8e
NISSIN純正ゴマ油で頼む

http://www.nisshin-oillio.com/goods/goma/index.shtml

やはりバイクには純正が一番香ばしいと思う。
610 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:25:36 ID:UBrGpXkY
匂い付けに、バニラエッセンスとかいれてみてほしいな、
俺入れてみたいんだけど、なんかぶっ壊れそうでこわいんで、
テストするなら是非ｗ
611 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 00:36:20 ID:ES39rP8e
>>610
真面目な話、ハーブオイルを作るといいぞ。
植物油は腐るからチャレンジャーの彼にまかせておけ。

２ｓｔオイルにポプリ（乾燥させた匂いの葉っぱ）を１日漬け込む。
原付スクーターならまじ問題無し。
ローズでもラベンダーでもOKだぞ（ｗ
612 ：規格厨の５５１：2005/04/23(土) 01:33:22 ID:mKbLOlH0
オレイン酸の潤滑性能が高いそうだ。
オレイン酸が多い油は、オリーブ油、キャノーラ油。
ハイオレイック？？油と書いてあるものもオレイン酸が多い。
例：ハイオレイックベニバナ油

参考（但し４ストオイル）：http://www.kochi-tech.ac.jp/library/ron/2000/env/1010089.pdf
613 ：規格厨の５５１：2005/04/23(土) 01:38:18 ID:mKbLOlH0
ひまわり油もオレイン酸が多い。
614 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 04:39:26 ID:fCedRFpn
それはそうとギアオイルのほうはどうなんですか？
615 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 09:12:41 ID:ES39rP8e
２ｓｔのギアオイルなんか入ってれば何でもいいよ。
極圧添加剤がそこそこ入ってればいい訳だから。
乾式なんかだとミッションのみの潤滑だし。
純正ミッションOILでも４ｓｔバイク用OILでもATFだって平気。

燃焼室回ってないからカーボン入らんし酸化もしにくい。
616 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 12:07:21 ID:YnrLP/7e
食用オイル、昔雑誌で実験してたなあ。
結論としては焼きつくこともなかった。
617 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 15:38:48 ID:Tv8p0JGA
4STの四輪で実験をした雑誌があったような。
焼きつくことは無いと思うが（あまり、まわさないようにすれば）排気孔のつまりなど
の影響が出そうな気が？
618 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 16:48:10 ID:9f07yPA9 BE:85893539-##
逆にエンジンオイルで天ぷらを作るという実験をした雑誌もあったと言う…。
619 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 17:01:20 ID:VMU61U60
>>618
warata
620 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 17:26:49 ID:ES39rP8e
添加剤なしの純粋ひまし油なら君なら食えるかもな。
621 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 18:00:07 ID:ip2DC9Pr
＞614
ATFが個人的にはいいと思う。
いろいろ試してウチ車の余りのATF(スバル純正)で落ち着いてる。
4ｓｔオイルでも問題ねーけどよｗ

622 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 20:09:13 ID:ET/kJYVG
>>621
ATFには極圧摩擦防止剤が入ってるからクラッチ滑りまくりになる、止めとけ。
623 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 21:16:15 ID:ip2DC9Pr
>>622
あ、スークターなんで。
ギヤ付きはATFいけんね。
湿式だとｴﾗｲことになりそうだ。
624 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:13:51 ID:ES39rP8e
極圧摩擦防止剤でクラッチ滑らんよ。
レプだと湿式でも結構入れてる。
マジ。
625 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 03:38:23 ID:tnz66jjr
規格厨房は尻嗅ぎ男爵
メーカーの宣伝を盲信する馬鹿
バイクは持ってないから想像するだけ

添加剤スレでも暴れてますよ
626 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 03:54:39 ID:oNdnH3gt
>>625
区別のつかないヤンマシ乙
627 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 07:28:49 ID:Zao8btIp
アプリリアRS125に四輪車用ギヤオイルのスカトロMTF80W-90を入れたら
クラッチ滑りまくりのスクーター状態になったことがある
缶の説明に極圧剤配合とあり確かにシフトフィールだけは良かったが
その後２回ミッションオイルを交換してようやく滑りが止まった
628 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 11:40:16 ID:2PUngN4o
前よりさらさらしたオイルに変えたら
オイルの減りが早くなった。
そういうもん？
629 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 11:49:35 ID:Ysa/0G40
粘度と消費量は相関関係があるかもね。
よく言われるのは
硬さでいうと
CCISﾀｲﾌﾟ01>CCISﾀｲﾌﾟ02>ヤマハ青缶>ホンダ純正>スカトロ系>カワサキ純正
らしい。

誰か詳しい人光臨ｷﾎﾞﾝﾇ！！！
630 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 12:45:55 ID:8DeQFYWR
>>628
オイルポンプがぐいぐい圧送
631 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 12:51:02 ID:FK7HHHpn
漏れはｽｽﾞｷにはバイオやﾔﾏﾊ青缶、カストロを使っていたorz
つまりｽｽﾞｷ車はCCISがベストであるということでOKですよね？
632 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 12:51:51 ID:euaV3pho
横綱　エルフ・モト・２・ウィナー　＆　エルフ・モト・２・ＸＴ・テック

大関　ヤマハ・オートルーブ・スーパー・バイオ

関脇　ヤマハ・オートルーブ・スーパー・ＲＳ


高回転の伸び（潤滑性）
横綱　ウィナー＆ＸＴ＆ＲＳ
大関　バイオ

油煙の少なさ＆サイレンサー出口からのオイル垂れの少なさ（燃焼性）
横綱　ウィナー＆ＸＴ
大関　バイオ
関脇　ＲＳ

ウィナー＞赤缶＞ＴＴＳ＞＞アクティブ＞青缶＞＞＞＞＞Ｒｉｄｅ
633 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 13:07:36 ID:Ysa/0G40
ﾔ～ﾝﾔﾝﾔ～ﾝ
634 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 14:59:20 ID:Qs/yuynL
２ｓｔオイルって何年ぐらい前までのものだったら使えるでしょうか？
スカトロの「Ｒｉｄｅ ２Ｔ」ってやつで２年前の未開封のものを入れたですが。
入れた後になって心配になりますて。。
635 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:27:30 ID:Q1ZVggoO
Ｒｉｄｅを入れたことがおじさん凄く心配だよ
636 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:46:10 ID:U0JB7Wh8
未開封の2年ものなら、十分大丈夫でしょｗ
漏れは前のｵーﾅが残してた、便所ｲﾙと農協ﾌﾞﾗﾝﾄﾞを使ってるｗｗ
便所ｲﾙは使い切り今は農協ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで、両方とも自賠責や年式の記録から、
3年以上前のものと判明。 別に不具合無しだなｗ
637 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 15:57:34 ID:U0JB7Wh8
ああ、便所ｲﾙと農協ﾌﾞﾗﾝﾄﾞは、別々のｵｰﾅ車経由で車載されてたｵｲﾙｗ
勿論両方とも、開封済みの使い掛けなｗｗ
638 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:23:03 ID:62VH0FtO
古いオイルで大丈夫かとかレスしてる人
オイルぐらい安いんだから新しいの買ってちょうだい
639 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:32:37 ID:Fyohi4BL
捨てるのは地球に優しくないからなぁ
未開缶２年モノくらいはいいんじゃない？
640 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:38:48 ID:CcLztgG1
勿体無いだろｗ 古いのを使い切ってから、新しいのを買うｗｗ
っていうか、この後は 丸山製作所 製(OEMか?)を使う予定ｗ
これも貰い物で、開封済みｗｗ
641 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:14:24 ID:ZXOBI8a5
笑いすぎｗ
642 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:48:12 ID:CcLztgG1
これからも、B級・ﾏｲﾅ・劣化 ｵｲﾙを勤しんで使いたいｗ
643 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:11:35 ID:Ysa/0G40
ｼｸﾞﾏ　ﾏｯｼﾓ　櫻



面白ｵｲﾙ御三家
644 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:23:56 ID:xEPKd6dG
古めのオイルが不安だったら新しいのと混ぜて使うってのはどうかなあ。
645 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:36:58 ID:rdLHnHwP
つられてダメになる
646 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:21:42 ID:CcLztgG1
代走とかの100均屋には、ｵｲﾙ置いてないの?ｗ
647 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:20:33 ID:xEPKd6dG
ミシン油やオリーブオイルなら置いてるよ。
648 ：７７４ＲＲ：
行きつけのパーツ屋にＧＲ２が無かったんで、そこいらの行った事もないバイク屋に入り
ＧＲ２ありますか？　と尋ねた。
店員　「あぁ、一本だけありますよ！、ちょっとへこんでるんで安くしときますよ！」
俺　　　（へこんだ位じゃキニシナイ・・ラッキー）　「あぁ全然いいっすよ！」

　ちょっとへこんだゴールド缶のＧＲ２だった・・・

無事使い切り、今日まともなGR2を購入した。