新型アドレスV125/V125G 4スト その４

スズキから2005年２月に発売予定のスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/

チラシ画像
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1105784306.jpg

参考リンク
ttp://www.ipdl.ncipi.go.jp/Isyou/isogodb.ipdl?N0000=102
↑の意匠公報DBで文献種別にS、文献番号に1204821を入力して検索
ttp://www.sbshaneda.com/s-p1-new.htm
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/sbshokubu/ivent/20050113.htm
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html

その他>>2-5あたり

■主要諸元
・全長：1,750mm 全幅：635mm 全高：1,030mm シート高：740mm
・乾燥重量：85kg（V125Gは88kg）
・エンジン形式：F468・強制空冷・４サイクル・単気筒
・総排気量：124cm＾3
・最高出力：8.4kW（11.4PS）/7,500rpm
・最大トルク：12N・m（1.2kg・m）/6,000rpm
・燃料供給装置形式：電子式燃料噴射
・始動方式：セルフ式（キック式併設）
・ブレーキ形式：（前）油圧式ディスク（後）リーディングトレーリング
・タイヤサイズ：（前）90/90-10（後）100/90-10

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、インナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（消費税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（消費税抜き\219,000）

上記諸元等は予告無く変更されることがあります。詳細は公式発表をお待ち下さい。

>>3 乙です！

　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　あ、ぽこたんインしたお！
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

モトチャンプによると、Ｖ１２５は加速・最高速共にＶ１００より速く、

最高速はメーター読み１００ｋｍ／ｈ以上だそうだ。

例の新開発ＦＩってスズキが開発したわけではないみただね。
http://www.mikuni.co.jp/j/iBeat/index.html

元チャンプに「従来のＦＩとは異なり自然落下式云々」ってよく
わからない説明が載っていたので調べてみたんだが、これ
ってつまりポンプで引き上げるのではなく、点滴みたいに
自然と落ちてくるのを「ディスチャージポンプ」とやらで制御
しながら噴射かけてるって事か？

低圧でできるらしい。レッツ４乗りだが、ガソリン少なくなってくると
馬力が出なくなってくる。まあキャブもそうだが。。。

>>7
レッツ４の燃費って実際いくらぐらいあんの？

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
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　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

４０km／Lってとこだね。急加速したり、町のりだと落ちると思う。

〉6
FIの話題は既に去年から出てるよ
レッツ4発表の時ミクニ製なのも発表してる

>>10
>４０km／Lってとこだね。急加速したり、町のりだと落ちると思う。
スズキ発表ではリッター８０だってね・・。

>>4
おいすー＾＾

さて前世占い・・・はもういいか。

V125とスペーシー100で迷ってます。速さはV125でしょうけど、乗り心地は
どうでしょうか。基本的にはV100と同じなんですかね。毎日往復60�qはしるので
速さだけでは考えられないところがあるんです。ということで試乗予約中です。
入荷は来月という連絡がさっききました。

>速さはV125でしょうけど、乗り心地はどうでしょうか
発売されてないのに（ｒｙ

>>15
もうそんな釣りじゃ誰も（ry

>>1
前世占いもテンプレに追加しとけ
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/sbshokubu/

>15
V125は判らんけど、スペ100の足回りは基本的に支那ディオと同程度らしい。
支那ディオには乗ってたけど、荒れた道だと手が痛くなるくらいモロに衝撃が
手に来る。
お勧めできないね。

>>18
次スレはおまえが立てて追加しろ

こんばんは>>21です
うんこぶりぶり

速さだけで考えないのならシグナスＸでもどう？
ノリゴゴチだけはよいのじゃないの？
いや良くは知らんけど・・・

> モトチャンプによると、Ｖ１２５は加速・最高速共にＶ１００より速く

といっても、
70km/h以上での加速がV100＜V125なのはあたりまえとして。
スタートや50km/h以下ではどうなのか。

信号ダッシュはＶ１００より早いよ。
１００ｍ走行でＶ１００より５メートル、２００ｍ走行でＶ１００より２０ｍ前にいるらしい。
んで、最高速は１０５〜１１０キロだって言ってた。

余裕を持って走りたければサイズが少し大きなスペ100も選択すれば？

Ｖ１２５がもう出ようとしている今となっては
スペ１００はもうその存在価値すら危ういから
叩き売りスペ１００を買うという手も無きにしもあらずかな。

>>前スレ960氏
>連続走行10時間であぽーんだよ
ソース希望

>>24
>信号ダッシュはＶ１００より早いよ。
>１００ｍ走行でＶ１００より５メートル、２００ｍ走行でＶ１００より
>２０ｍ前にいるらしい。
>んで、最高速は１０５〜１１０キロだって言ってた

レッツ４の燃費は８０つってた。

>レッツ４の燃費は８０つってた。
30km/h定地燃費でしょ。

>>29
にしたって実走４０なんだから定置燃費が本当だかどうか
アテにならんよ。あまりに違いすぎる。
人柱情報がでないことには。

期待あげ

シート下のスペースにはなんとフルフェイスヘルメットが入るかもしれない、にﾜﾛﾀ。

オレはフルしか被らないから、入らないなら買えないな。

明日発表らしい。

>>30
50ccの場合30km/h定地燃費なので、実走燃費1/2位
50cc以上は60km/h定地燃費なので、実走燃費3/5位
と考えていたので、実走40位で普通かなと思ったのだが。
車の10・15モード燃費よりは実走燃費が推測しやすいとは思うのだが。

いずれにせよ、定地燃費さえ発表されていないのでどうしょうもないが。
人柱実走燃費が出てくるまでは、定地燃費でもある程度参考になるのでは。

あっ、でもFIだから計測速度部分だけリーンバーンとか？でも、そうなると排出ガス汚くなるしなー。
うーん分からん。
詳しい人お願いします。

連続カキコすんません
排ガス測定モードは

二輪車モード　標準的な実用レベル市街地走行状態での、排ガス量。

らしいので定地燃費対策でコントロールしてたとしても関係ないみたいです。
スレ違いになりそうなのでこれで失礼します。

シグナスXを買うか、これを買うか悩むなあ
12インチとでかいメットインが魅力だよなあ
かたや10万も安いし、盗難されにくいデザインｗ
今のバイクは今にもパンクしそうで1ヶ月持たないかも

何か最近糞レスばっかだな(ﾟДﾟ)
「タンク容量何リットルとかライト何ワットとか
何キロまででたよ、坂ではウン�`がいっぱいいっぱいだな、
実走燃費はウン�`ぐらいかな、ウン�`以上だと車体が不安定になるなど」
等の貴重なレスはないのかよ

あるわけないだろ、あほ。

V100スレ消滅　おめ　みな薄情なもんよ・・・

>>39
情報がほしいなら、金出せや。
ただで、おいしいとこを教えてもらおうなんて考えてんじゃねーよ。
世の中そんなに甘くない。おれは発売日に買うが、お前のようなやつには、
絶対に教えない。教えてほしけりゃ、金出せや。

>41
オレだけにはこっそり教えてくれよ。

>>41
おれも発売日に買うからお前の情報は要らない。
自分は発売日前の人柱情報がほしいもんですから

｛役に立つレスの見本｝
SBSホクブには、１４日or１５日に入荷予定といってるから
発表は１５,２１日あたりと考えるのが妥当かと
また入荷が伸びることはさすがに考えにくい
そうなると三月上旬までに発売されるのは明らかだろう

開発者及びテスターщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

さっきSBSホクブに�рﾅ確認取ってみたよ。
いよいよすばらしいナニが手にはいるようだ。
Ｇのブルーは結構明るい色でいいみたいだ。

ついでに補足愚痴
最近のこのスレの話題と言ったら灯油だの前世だの前かごだの等
下らんことばっか
読んでてｲﾗｲﾗしてくるよ
お前らそんなに口下手かよと
もっといい話題考えろや

便所の落書きと　エロサイトばかり見てる俺
超高級ソープの紹介記事　届かない夢を見てる
やりばのない気持ちの扉やぶりたい
電車の中　尻を触って見つかれば逃げ場も無い
しゃがんでひとり　背を向けながら
心のひとつもわかりあえないカップルたちをにらむ

仕事仲間たちは俺抜きで旅行の計画を立てる
とにかくもう　会社や盛り場にはでかけたくない

自分の存在が何なのかさえ　解らず引きこもる　３５の夜

盗んだパンツでオナりだす　持ち主も解らぬまま　暗い夜の帳の中で

誰かに慰められたいと　逃げ込んだこの板で　仲間を見つけた気がした　３５の夜

>>47
とりあえず聖書でも読んでみてください
何度も読んでそれを実行しようと心がけるようにすると
いい方向に進んでいきますよ。
「生きがいの創造」という本も結構ためになると思います。
長い目で見て人間は絶対平等という法則が存在します
あなたが他人に迷惑をかけず常に善意ある行動をとろうと心がけて
生きてゆけば業は晴れあなたの人生も有意義なものに変わっていきます。

人間の一番魅力的な顔は笑顔です、他人をにらむ等の行為は慎んでください。

>>48
なんか急に聴きたくなったぞ♪

便所に落書きをしてはいけません。

　SBSホクブには、１８日に入荷です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　配送の都合で遅れているようです(^_^;)

ということでつ。

SBSﾎｸﾌﾞ

アドレスV１２５入荷予定　18日、コズミックブルー、２２日、ホワイト、２４日ブラック

　　　　　　　　　　　アドレスV１２５G入荷予定　２１日、ナポレオンブルー、２４日シルバーの予定です。


に先程変更になりますた。

やっぱSBSの方が早く入るのか。

俺は付き合いのあるバイク屋（SBSでない各社取り扱いの店）に予約したら、
納期は早くて来月初旬。ボディカラーによる納期の差は基本的に無いとの事。

漏れもそうだけど、SBS系の店に電話して「Gのﾌﾞﾙｰ、１台確保よろ」って言ってた。
んで、２月半ばから下旬にOKって言ってますた。
配送の都合があるから、どうなるかわからんちん。

>>54は乗り出しいくらって言われてた？
漏れ、２３ﾏｿ

評判の悪いtodayでも実燃費40ｋｍくらいなんだよな（ｶﾀﾛｸﾞ65ｋｍ）
FIの利点ってのは何？

SBSホクブ、ふざけんな！

延期ばっかじゃねえか！

乗り出し価格で交渉してないのよ。「付き合いがある」と書いたけど、実は
親戚筋なもんで、金目の話は具体的にはしていない。

でも、値引きは「ちょっとぐらいはしますよ」との事。

具体的な値引額を書いても、「身内価格」なので、普通のお客さんの参考には
ならないと思う。ｽﾏｿ。

>>47
古いコピペだなｗ

>>56
排ガスを少しでも少なくできる

ホンダとヤマハの125は30万円台なのになぜこれは20万なんですか、それだけの走りしかしないということですか？
すぐ壊れるから安いんですか？
スズキは他より良心的だからですか？

V125Tはドッカンターボ搭載でつ

スズキワールド新宿あたりに展示車両入ってないのかね？ちょっと覗いてこようかな？

>>58
ﾚｽ�dｸｽ。
そっか、身内価格ってのは嬉しいな。
漏れも身内にﾊﾞｲｸ屋(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>61
妬ましいのは分かるけど
実車が出りゃわかるだろ。
もまいみたいな香具師がソレ見たことかと笑うか、
人柱が歓喜の声で高らかにレポするのか。
むしろ一般ユーザーより他メーカーの方が
固唾を飲んで発売を待ってるような気がするよ。

前ディスク径小さいな、グラアク初期型と同じく止まらないのか？

>>66
V100と同じような感じじゃないかな

もうすぐＶ125が出るよ。
このスレが歓喜か怒号になるのか？
前評判がいいだけで終わる可能性もある。
Ｖ125が致命的な不具合を抱えてたり、走行性能が悪かったらＶ100にします。

おっ、新スレか。
それでは一言、コホンッ







発売日くらいハッキリさせろっ
スズキのぼけっ！

迷っているんだよなぁ

早く出てくれれば、どうするか決められるのになぁ

>>68
同じスズキなんだからさ、程度は同じでしょ。
で車両価格や燃料代が安くて、速くて・・・

＞同じスズキなんだからさ、程度は同じ

お前、大雑把すぎ（Ｗ

チョイノリから隼まで同じカヨ。

おまいら
カタログ燃費って実走じゃなく計算値っていうの知ってるか??

>>27
ttp://daiwai.travel-way.net/bike/topboy100/index.htm

奈菜士です．．．
早合点、お手つき状態でアド１００を手放してしまいました。
現状、公共交通手段で通勤です。

奈菜士です．．．

>>75
最近寒いからそれが正解かも。

チッ
まだかよ

早く出てくれー。

チョイノリでも特に不満を感じなかったオレならV125がたとえどんなアレであろうと乗れる。
よし！買うぞ！

おまいら買うならGだよな？

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
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sbsホクブ
また延期するに
１００鱸

奈菜士です．．．
カンチョウしても便秘とちゃうんで
早くでないですよね？　Ｖ１２５．．．．

奈菜士です．．．

>>61
eー彩125 　7,680元（約99,800円）なのに
スペ１００が20万もする方が何故なのか聞きたいね
Ｖ１２５は組み立てだけ日本なら十分利益の出る定価だと思うがな
お前は働いた事ないのか？利益計算出来んの？

おい！こっちはもうカネまで払ってんだ！
いつ発売かぐらいはっきりさせろ！もう半月経ってんぞ！
ソレがユーザーに対する態度か？スズキさんよ！
「カネ払わせといて、モノの引渡しの時期全く分かりません」じゃ、詐欺じゃねぇかまるで！

はいはい。

>>85
金持ち喧嘩しない
あせる乞食は貰いが少ない

ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/file1.jpg
ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/file2.jpg
ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/file3.jpg
ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/file4.jpg
ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/file5.jpg
ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/file6.jpg
ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/file7.jpg
ttp://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/file9.jpg

発売日くらいハッキリさせろっ
スズキのぼけっ！

オレは貧乏だぜ？
だからV125に乗る。
腹もたつ。よく考えてモノ言えや。

発表もされてないうちから予約して
金まで払う方が明らかに悪い
まだ発表もしていない鱸を責めるのは
どう考えてもおかしい
責めるなら金払わせた販売店だ
いちばんダメなのは理不尽な文句をたれる
アンタだ

本当に、貧乏の見方だよな。V125は。
30KM制限なしで、２０万で買える４サイクル。

最高だぜ。

お前、面白いな。
当のスズキが「売りますよ売ってくださいよ」って言ったから、ソレに従って全国の販売店が
予約販売やってんじゃねぇかよ。
予約して前渡払うの当たり前だろ？
そうすっと結局、販売店に「○月○日まで売ってはいけません」って指導しない大元さんの
管理不足っちうことになるよな？
当然、理不尽な扱いを受けているのはユーザーだよな？

まぁ2chにこんな書き込みすればこういうの出てくるよな。
ソレを考えずに書き込んだオレが「理不尽か」。
全国の予約したみんな、見苦しいの見せてごめんな。

>>80
Gが欲しいんだけどカラーは無印のホワイトがいいんだよなぁ。
ただで外装交換やってもらえねえかなぁ。

Gも無印も殻は一緒なんでしょ？G白だしてくれてもいいのになー

>>92
確かに
つーかー、話変わるがＶ１２５って６月からの自動車学校の小型ＡＴの教習車に決定したみたいだな。
それによる免許人口増による販売増を狙っているのかな？

普通、免許の教習で使ったバイクなんか
免許取った後で金出して買いたくないけどな
普通二輪の教習で使ったCB400はもう見たくもない

>>88
ﾜﾛﾀ

>>97
そうでもないでしょ。みんながそう思うならCB売れないはずだし。
でも実際は

>>88
おもしろすぎ

>>93
なんでその怒りを販売店に向けないのか？

言ってもわからないやつだから
相手にすんな

発売されたら二度と現れないタイプと見た

おいらも予約したが、内金なぞ1円たりとも払っちゃおらんぞ。
SBSって、未発表バイクの先行予約でも金を入れさせるのか？
ちょっと考えられないなあ。

…って、作り話のマジレスするのも何だが（Ｗ

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
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>>88
hagesiku warota

目くそ君と鼻くそちゃんのちちくりあい〜

本当はスズキと販売店連携の壮大な一本釣り

なんで客がスズキに釣られなきゃいかんのw

発売日くらいハッキリさせろっ
スズキのぼけっ！

次のスズキの販売店内覧会のときは、かなり厳しい箝口令発令されたりして。

みんな、文句いいすぎ。

藤堂志摩子
(とうどうしまこ/白薔薇のつぼみ/ロサ・ギガンティア・アン・ブゥトン)
リリアン 女学園１年生。
通常２年生がなることの多い薔薇のつぼみだが、
１年生ながら白薔薇さまからの申し出を受け、妹に。
その外見の雰囲気に見合ったおとなしめの性格の持ち主だが、
自分の意見をはっきりいえる強さも併せもっている。

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ でかいスズキ　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

ttp://www.鱸.co.日本/release/b/b050215b.htm

なにこれ？

>>88
凄い。
なんていう事件なんだろう。

あれ（>>88）、最後の一枚はコラだぁよｗ


え？黙ってた方がよかった？

無粋じゃのう。

　 ┏┓
┏┛┗┓∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧
┗┓┏ ( (-( -( -( -д (　-д)
┏┛┗（つ（つ/つ/／　　二つ
┗┓┏ ) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ━━ ・・・
　 ┗┛∪∪とノ(／￣　∪

　 ┏┓　 　　　┏┓　　　 ∧
┏ (( (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　Д)っ
┗┓ ⊂｀ヽ( -д- )　_)д-) )　　ノノ
┏┛┗⊂＼　　⊂）　　＿つ
┗┓┏(／（/∪∪ヽ)ヽ)　ノ ━━━ ・・・
　 ┗┛　∪￣(／￣＼)

　 ┏┓　 　　　┏┓　　　　　　　　　　　┏━┓　┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧　┗━┓　　　　　　　　┃　 ┃　┃　 ┃
┗┓┏(　つ ゜Д゜) ┏┓┃┏━━━┓ ┃　 ┃　┃　 ┃
┏┛┗ ＼　ｙ⊂ ）　┛┃┗━━━┛ ┗━┛　┗━┛
┗┓┏ ／　　　　＼┓┃　　　　　　　 ┏━┓　┏━┓
　 ┗┛∪￣￣￣＼)　┛　　　　　　　 ┗━┛　┗━┛

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　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
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　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- 　ちょっくら買ってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=hobby_2ch_net_bike

糞スレになってるな

>>122
>>88

XR50/100も発表されたなー
こっちもそろそろ頼むぜ

>>114
４０４だった・・・

おお、俺が第１号だな。
ブルーのG来ました。
エンジン音が静か、んですっげ〜パワ〜！
最高です。

>>126
写真うｐ頼む！！


釣りでなければ

うほっ
いいレポート

　　　＼　　　　　　　∩　∩　　　　　　　　　／
　　　　 ＼　　　　 （･ω･`| |　　　　　　　／
　　　　　　＼　　　　| 　 　 | 　　　　　／
　　　　　　 　＼　⊂⊂____ノ　＝ 3／ 　／⌒＼　　　　／⌒＼　　　
　 ヽ(･ω･)/　　＼∧∧∧∧∧／　　 ｜　　　｜　　　｜　　　│
　＼(.＼ ノ　　 ＜　予　　 ｽﾞ　＞　　　｜　　　｜　　　｜　　　｜
､ﾊ,,､　　　　　　＜ 　 　の　ｺ　 ＞ ／ 　　　　　　　　　│　　　 |　
￣´´　　ｽﾞｺｰ ＜　感　　　|　 ＞/　　　　　　　　　　ヽ│　　　 |
　　 　　 　 　　 ＜　 　 　 　 　＞|　● 　　∧　　　● 　|　　　　|　
　 　 　 　 　 ／　　∨∨∨∨＼ ヽ　　 (_/　ヽ＿)　　　 |　　　　|　　
　 　 　 　 ／＿＿｜| ＿＿　　 ＼＼　　　　　　 　　　 　　　 　|
　 　 　 ／　　　／　　　　　|　＿＿＼｜　　　　　　　　　　　　｜
　 　 ／　　　／＼　　＿＿|　　　　 　＼

モーターサイクリストの今月号にも写真が出てたぞ。
発売は2月後半って書いてあった。

しばしまて！

v125は春まで発売延期です

ど　う　し　て　そ　う　い　う　こ　と　い　う　の　？

>132
そうやって相手にするからかもね。

スペ１００スレの機知外だから相手にしてるとキリがないぞ

ＸＲ１００ボロクソに叩かれてるな。
Ｖ１２５も同じ運命になる悪寒・・・

いや、ベクトルが全然違うし。

>>132
心配すな。
今年の春は2月4日から既に始まっておるのだから。

>>135
スペック詳細がV125の場合、ほぼわかってるし発表時点では叩かれないよ。
でも、実際の車両がダメダメだったら、それはもうボロクソだろね。

V125は価格は安いし、出力もそれなりにある。
XR100は価格は高いし、出力は最悪。カブより下。

遊び心を持たせた原２を出したところは評価できるな。

ここでスズキがGAG125を２５ﾏｿで出せばさらにｳﾏｰ

2/20発表、2/20販売開始。
オプションはしばらく先らしい。
グリップヒーターをつけたいのだが、ハンドル径が気になる。
もしまたV100とハンドル径が同じなら、他社流用は無理か。

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
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　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ でかいスズキ　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

MAJI100でもいいんだが

つーかみんな何色買う？

日曜はないでしょ

パールホワイト

XR100よりずっと良いね。
安いが一番。

ｺｽﾞﾌﾞﾙかﾌﾞﾗｯｸ。ほんとはＧがいいのだが・・・・。

ウインドシールドやフロントポケット、リアキャリアを２台目に
使いまわせるぐらいロングヒットして欲しいね

特に欲しいと思える色もないからシルバーで。

ﾅﾎﾟﾌﾞﾙのＧ買うために不要品を売りさばくぞーーーー！
全部売れても３万円くらいだが・・・＿|￣|○

アドレスV１２５入荷予定　18日、コズミックブルー
だから、発表はそのころなのではないでしょうか？
また遅れる可能性大ですが。

離れ島の沖縄でさえ２月末には発売するって言ってたよ
沖縄でビック３に入るバイクショップで聞いたから信用できる
おれはﾌﾞﾗｯｸかコズミックブルーが色的に目立たないからいいけど
ナポブル現物見して悪くなかったらそれ買うかも

>>74
さんくす・・・・

発表と発売日が同時とかありえるの？

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　早く出てくれ、V125!!
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　早く出てくれ、V125!!
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　早く出てくれ、V125!! 　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

奈菜士です．．．
さっき地震があったんです
ゆれにあわせてオナニーしたら
あっさりと出ました．．．
こんな調子で行けませんかね．．　V125

奈菜士です．．．

ホンダがＥ彩を１５万とかで出してこない限りＶ１２５の天下でしょうな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
　　 ┏┓　 ┏━━┓ 　 　　／　　　 　 　 　　　　　　 ＼　　 .┏━┓
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　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿/

18日に発表か

GS50と同時かなぁ。

>>126
詳しく、れぽ



釣り出なければ・・

さっき納車した。
雨なので家に連れて帰っただけなんじゃが車庫に泊めたら
マフラーから異様な煙が出ている。変なニホイ。
なんじゃこれは。

ＧＪ！
試乗インプレよろ

写真うｐよろしく

発表がまだなのに納車したって言うか

>>164
Ｖ１００のインプレ乙

異様な煙　と　変なニホイ　は２ストの宿命です。

釣りが増えてきたな

ネ申はまだのようだ。18日以降か・・・

なになに、「春のスズキフェア」開催？
展示車両：
レッツ4、レッツ4G、レッツ4パレット、チョイノリ、チョイノリSS、スカイウェイブ250SS

orz

納車は、２５日以降だってさ。くそ〜

オレはGナポブルを予約してるのだが、トップケースは何色が似合うのだろう。
同じような色があればいいのだが、無さそうだし。
ブラックが無難なのかな。みんなはどう思う？

>173
オレなら似た色のを買って塗り直す。
オレってそういう奴。

>>164
それはマフラーの中の人を呼び覚ます儀式だお。
スズキのスク2台乗ってたけどどっちも最初はそうなった。

何回か乗ったら収まるよ。

マジ写真うＰは神！！！

釣りでもなんでもないが、スズキの店員が関係者の試乗会行ってきたって言ってた

新車で買ったがすぐにつまらなくなってＲＢやらオークシで売りに出すやつがいると思うな。

大阪北部のSBSは2月21日に入荷予定だってさ〜

V100を売り払うタイミングはいつ頃がいい？

>>173
GIVIのマットブラックのヤツが無難なんじゃないかな。
ヘタに色付きだと合わないと思うよ。
あとテカテカの黒もオレ的には却下だな。

ブルーはかっこいいけど、後々恥ずかしくなりそう。。
普通にホワイトにしよっかな。

オレもGIVIのを考えてるんだけど、やっぱ未塗装マットブラックが無難かなぁ。
気に入らなきゃ塗れるし。

あと、トップケース付けるのって初めてなんだけど、このバイクに合う容量ってどのくらいのだろ。
使い方で千差万別かも知れないけど、フツーこのくらい、ってのはありますか？
A4のバッグやケースは入れたいっす。でも、見た目で大きさのバランスが悪いのもいやっす。
なんで、大は小を兼ねるんだろうけど、大きすぎも変かなぁと。どうなんでしょう。先輩方教えてください。

特に何Lとか書いてもイメージできんだろ？
ホームセンターに売ってるバイクBOX（ヒップBOX）サイズがジャストフィットと思われ。
金が有り余ってるならGIVIでも同等のサイズはあるしな。
後は街に出て自分の目で確かめろ。

　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　 　|　ヽ　　|　　　| ─‐ |.　　|　ll 　　ノ┼　　ヽ　 ／
　　　　￣|￣　　 レ'　　|┌┐|　 　|　　　　　┼　　ヽ　 十
　　　 ._／＼_　 （＿　　|└┘|　　（__丿　　＿|＿　_/　 口

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　　　　　　　　　　　　　　　 　／　 ／ 　 ／|
　　　　　　　　　　 　 ＜⌒／|￣￣￣￣|　.|
　　　　　 　 　　　　　＜_/＿_|愛媛ﾐｶﾝ |／

>>183
これくらいでいいんじゃない？
ttp://www.daytona.co.jp/givi/p2/monolock/OTHER_SIZE/MONOLOCK_OTHER_SIZE.html#E33NS

>>164

納車するのはバイク屋であって、おまいではない。
日本語は正しく使おう。

というように、国語の先生も注目のV125であります。

細かいよねぇ('A`)

さっき(バイク屋が)納車した。
の予感

うれしくてまちがえたって事でいいと思うんだが

あれっ？
目くそ君？
鼻くそちゃん？

カタログスペックには現れない
０からの加速と
フライホイール軽量化や
強化クラッチでは味わえない
トルクの厚みが早く知りたいね。
要するに実用性。

>>192
漏れのこと買い？

>>194
相手にすんな。
季節の変り目だ。

レスが流れた時のこと考えて
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
にもインプレを書いていただきたい。

http://www.motoco.co.jp/mbk-1.htm
ちょっと色が濃いかな。でもこれくらいの大きいの付けたい。

いつ出るんだ！？最近、街中にV125を探してしまうのはオレだけじゃ無いハズだ

>>1-198
後二週間以内に発売するのはほぼ確実なんだからさあわってんなって

発表は18日か21日になると思う、それは確かなようだ

自分はブラックがほすい、ナポブル目立つ、シルバーダサい
でもインナポケット、盗難アラームはほしいような気もする

【新型】マブリス【マジェスティ】
1 名前：７７４ＲＲ 04/11/11 10:46:42 ID:0AjvQQNh
来年四月に発売が予想されるマブリスについて語りましょう。

まだ１スレの６６６レスだったよ
これ見るとV125がいかに期待が大きいか良く分かる

>>200 でも雑誌ではマブリスの方が扱いがでかいんだよな

352 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:06:38 ID:r0II2RiW
スイッチ部分の故障でランプつきっぱなし→バッテリー放電するのを
予防するためでしょ。
俺も速攻でランプを外した。
シートランプは便利は便利だが、放電されるよりまし。

>>88
爆笑したｗ　　　　まぢかよｗ


お次はサルベージ船持ってこい！！！ｗ

>発表は18日か21日になると思う、それは確かなようだ

根拠は？

リアボックスについてだけどいろいろ種類あって困っています。
調べたところ１番でかい奴でも４８Literなのでしょうか？
６０Literくらいの奴はアドレスに取付られないでしょうか？

http://www.hanehon.com/mqc/givi/

>>204
その日が来れば分かる
オレもそう聞いている

　　アドレスV１２５入荷予定　18日　とSBSホクブがいっているから
１８日発表かもしれない。そうであってほしい。

発売と同時にシールドなどのオプションは出るでしょうか？
レッツ４の時は出たと聞いたので気になります
できればすぐに
シールド、リアBOX、ナックルガード、サイドバイザー
とりつけたいと思っています。

音ってどうなの？
スズキの４ストってガーッって異音がでかいんだが。チョイとか。
スカイウェブとかンガーッって感じだし。
V125はどんな異音が出るのか楽しみです。

V125(Gじゃないほう）にもちゃんと燃料メーターついてたんで安心しました。
ここはもうブラックでいいかなって感じです。

Gの白出してYO!ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!

('A`)

>>197
容量的にはそうなんだけど、V125に付けるとせっかくの
すり抜け能力が半減すると思うんだが。

>>724
納車ｵﾒ。
インプレﾖﾛ。

そんなに先までロングパスしなきゃいかんのか！

>>800
そいつぁびっくり！！！

724がこのスレの初オーナーなのかな

>724期待age

わけわからん

>>248
やっと発表かよ

>221
微妙な球を放る人ですねw

発売日くらいハッキリさせろっ
スズキのぼけっ！

>215-221辺りの人は、前世占いで盛り上がった人達と被ると見た

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　おいっ親父、V125まだか！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┏　 ━ゝヽ''人∧人∧从━〆Ａ／ .━┓／
　　　　　　　　　　　╋┓"〓┃　 ＜.　ゝ＼',冫｡'　、　（＿ ）Ν ; ゛△│´'´,.ゝ'┃。 　　　　●┃ ┃┃
　　　　　　　　　　　┃┃_.━┛ヤ━━━━━━━（＿＿）━━━━━━━━━━　　━┛ ・　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∇ 　┠─Σ┼ ○（,,　　＃）○ .ｳﾝｺ━!!!;　┨'ﾟ,。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　。冫▽　＜　　　ゝ､　○　 ,ノ　　　　　 乙　　≧　　　▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,:'´￣'＼　.／（⌒（⌒ﾉ,　､''　──────────
　　　　キャーッ！バッチイ！＞ 　_i.#===,i〈'ﾞ┼..　ﾉ　.ﾉ　ﾉゝ..　､,,'.┼ ｧ　Ζ┨　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　..＿＿.／}从ﾙｿ从　／〈＿〈＿７'.o。.　.､.　.× ｏ＼┃
　　ﾌﾞﾝｯ　　　　　　　　　　 `つ／ ,.ｲ￣￣// ））/ ／､／／／　▽　　,ヽ◇　 　　ｏ.＼
　　　　-‐==＝≡＝=‐　　　／.／ﾐﾉ__　　/´(＼∧／.-━┷━ｏヾｏ┷+＼━┛＼
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／ ／,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､.＜　＞..─┼─┐─┼─　　／　 ,.　＼
（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ　.{ヾﾐｦ'　ﾞY}ﾞ　／Ｖ ＼..　│　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　＼
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　 ＼ !　　}'.／　　　　　＼│　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イ──ン！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,..　/

２１日発表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ......... __
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ"／,. ィ'":.:.:.:＼:.:｀丶､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ／ ,:":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　./　/:.:./:.:.:.:.:.:.:.|:.:ﾄ;.:.:l:.:.:.:.:.ヽヽ
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　　　　　/　/:.:./:.:.:.:.:.:.:.:/:.:| ',:.:ト､:.:.!:.:.ｌ:.',　　 　　　　　┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　　　　　　 .,'　l::.:.:.:l:.:.:./:.:.://_/ .l:/ー-ヽ:.:|',|..　 　 　　　　┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━━､.」　 |.:.:.:.ｌ:.:.l_:／ﾌ '　/'　､,,,,,.ﾉ:./　 ━━━━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　 　 　　 .:.{　　!:.:.:.:.Vr　　 ,,ｨ ′　 ///ｲ} 　　　 　 　　 ┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━━.:{ 　　ﾍ:.:.:.:＼=''"//　　 _　　 ﾊ: ━━━━━┛┗┛┗┛┗┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃　　 　　 　 ..:.{ 　　,ｲ_ヽT rr‐', 　　＜ノ　, '　}　 　　　　 　　　 ┏┓┏┓┏┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　　　　 .:.:..{ r-,.‐-.､＞､ヽヽヽ　..＿_／　　}　　　　　　　　 　┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　　　 　 　:;..:{

白目が恐い、、、

ここの方々はグランドデインク、コマジェなどは興味ないのですか？

>>229
君にはスペ１００をお勧め
きっと落ち込むよ

銀色納車しました。

さすがにインプレといっても難しいのですが、
メットインは思ったより小さくはないです
Ｌのフルフェイスが楽々入ります。
ライトは思ったより暗くありません、むしろ明るいです。
足つき性はいいです。両足がカカトまで付きます。
シャッターキーの使い勝手もなかなかです。
すこしキーが刺さりにくいです。
思ったよりミラーが両側に出ています。
すり抜けが好きならミラー交換必須です。
足下フラットは最高です。ビール３５０ｍｌ＊２４を２ケースいけるかもしれません。
話題の灯油であればポリタンク２つは無理だと思います。
１０インチのおかげで足下はかなり広いです。
シグｘとは比べモノになりません。

いよいよエンジン始動。
セルを回すと、一発（あたりまえですが）で始動。
インジェクションって感じはないですね、キャブっぽいです。
暖機しながら、排気音を聞いてみると、、２ストっぽい感じです。
アクセルを開けるとビイビビビビと加速していきます。
何が燃えているのかミラーで見ると紫煙が出ています。
りー100を買ったのですが心配になりました。

>>セルを回すと、一発（あたりまえですが）で始動。
すげぇ寒いとスペ１００無理だよ

>>りー100を買ったのですが
>>りー100を買ったのですが
>>りー100を買ったのですが
>>りー100を買ったのですが
>>りー100を買ったのですが
>>りー100を買ったのですが
>>りー100を買ったのですが

V100のラックレッグシールドがそのまま使えたりしないだろうか

>>231
ライトのワットは？あとメットイン画像うｐ汁

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
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　　 　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　 　 　|　　　　|　(・ｘ・ ）＜ 早く出てくれ、V125!!
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ 　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

>>235
リード１００の画像見たいなら、ググるかなんかすれば？
ワット数もホンダのHPみれば？

しかし二代続けて
ヒットとなると
他社も軽量路線の
新型を作るかもね。

とりあえず誰か>>231を縛り上げてくれ。

ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/sbshokubu/ivent/20050113.htm
このＵＲＬをいますぐ見なさい。
ある一文が・・・。

























アドレスV125、アドレスV125Gが２月２０日に販売予定です。

どうでもいいけど「販売予定」ってなんだよ
発売予定と違うのか？

鱸の発表はないなぁ。ホクブはさっき更新されたみたいだから、
鱸の公式発表は早くて明日？

>>238
利益の多いSSクラスかビクスク、50重視じゃないか

>>241
ホクブにモノが届いたんだよ。

>240
しょうがないなぁ。
どれどれ・・・
【古代に世界を統べていた巫女】か・・・

AVじゃ無い方の卑弥呼かな？

V125ならカロ100やキャビーナ90に勝てまつか？

>>246
風防つけたりハンドルカバーつけなきゃ逝けるんじゃね?

SBSのサイトは順延ばかりしてるな、どーなってんだ

>>214
あれくらいのトップケースつけてもすり抜け能力に大差はないよ。
つーかそれで能力半減するなんてどんなすり抜けしてんの？

>>
風防って、付けるとスピード落ちるの？

何も持っていないなたと、ダンボールを持ったあなたが歩いています。
前から強風が吹いてきました。
ダンボールで風を受けたほうのあなたは、
何も持っていないあなたに比べて歩くスピードはどうなりましたか？

明日発表はマジですか？
つうか明日しかありませんよね？

>>250
v100に風防付けたときは5キロくらい上がったけどね

　　　　　＼　　　　　　 　　　　　 ∩ 　　　　　　　　　 ／　 i!　ﾞヽ、 　 　　　　／ 　ﾞi!
　　　　　　 ＼　　　　　　（ ^,_ゝ^）彡　ﾆｺｯ!!　　　　／　　 l　　　 ゝ-─‐-／'　　　i!
　　　　ﾆｺｯ　 ＼　 　　⊂l⌒⊂彡 　　　ﾆｺｯ!!　 ／　 　,／"　　　　　　　 　 　　　i!''
　 /＼＿＿_／ヽ＼　　　（＿） )　 ☆ 　　　　 ／　　　,/'　　　　　　　　　　　　　 〈
／　　　　::::::::::::::::＼＼　　((（＿）☆　　　　 ／　　　　i'　　　　　　　　　　　　　　 'i,
| 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　＼ 　　　　　　　　 ／1000get.i!　⌒　/　　⌒　　 　＊　 ,'i
|　 '"⌒` ,:　'"⌒`　:::|　　＼∧∧∧∧／　　ﾆｺ-!!　　'i,::: 　　`＿,､ヽ 　:::::::　　,/
|　　, ､＿:< ＿_,､　 .::|　　＜　　　 ニ　 ＞　　　　,,-‐''"ヽ､ 　 ヽ,_ノ　　　　 ,,-‐
＼　/＼i_i_i_／ヽ ::／　　 ＜　予　コ 　＞　　　（　　　　,,, ''ヽ､,,.._　 _ ,,.-‐''"
／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　　＜　　　 ッ　 ＞　　　　ヽ,..-‐''　　　 ,.-‐''"
──────────＜　感　の　＞───────────
♪　　 Å　　　　　　　　　＜　　 　　 　＞　　　＊　 　　　+　　　 /　/
　♪ ／　＼ 　　ﾆｺﾆｺ　　＜　!!!!　　 　＞ﾆｺﾗｯﾁｮｫｫｳ∧＿∧ /　/
　 　(　^,_ゝ^)ﾉ　ﾆｺﾆｺ　　／∨∨∨∨＼　　　　+　　（^<_,^　 /　/　+
　　ヽ(へ　 ) 　ﾆｺﾆｺ　 ／^,_ゝ^)(　^,_ゝ^)＼＊　　　 ,-　　　　　 ｆ
　 　 　　　 >　ﾆｯｺﾘ ／^,_ゝ^)(　^,_ゝ^)(　^,_＼　　 / ｭﾍ　　　　｜ ＊
　　　　　　　　　　 ／(　^,_ゝ^)(　^,_ゝ^)(　^,_ゝ^＼〈＿｝ ）　　　｜
　　　　　　　　　／^,_ゝ^)(　^,_ゝ^)(　^,_ゝ^)(　^,_ゝ＼　 /　　　　! +　　　　。
　　　　　　　 ／(　^,_ゝ^)(　^,_ゝ^)(　^,_ゝ^)(　^,_ゝ^)(＼　　,ﾍ　 |

SBSホクブは
アドレスV125、アドレスV125Gが２月２０日に販売予定です。
といっとるな、前より自身に満ちた表現を使ってる。
こりゃ今日発表は確実だわさ

今度の日曜！

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
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2月中の納車はムリ、と言われました…。
「3月のいつか」だそうです…

>>250
空力考えたシールドスクリーンなら最高速上がるよ。
最高速は５キロ位は伸びる。

安物の帆布付き風防や、自家製平面プラ風防は駄目よ。

いよいよ今日発表！！！！

なんで今日なの？

やっぱ値段が安いだけあって、シグナスと比べるとかなりウンコだな！

125ccで乗りだし30万を軽く超えてしまうシグナスはクソですが。

（°Д°)ﾊｧ？　死具茄ってなに？

十八日は二十四節気の一つ「雨水」。
雪は雨となり、氷も溶けて水となる時期とされている

今日から春の訪れです！

１１．４馬力
８８キロ
って他の１２５ＣＣクラスと比べて速いのですか？
バイク屋さんには加速がもの凄いよとか適当な事言われましたがどうなんでしょうか？

外車考えなければナ。
８８キロの軽量な車体が影響していると思われ。

単純な0−50くらいの加速なら
スカイウェイブ650とどっちが早いですか？
どっちにしろアドレス買うんだけど詳しい人いたらおしえて。

スカブがワイドオープンして発進するところを見たことないの？
125でついていけるわけないじゃない。

あくまで125ccということですよ。

おまえの体重込みのパワーウェイトレシオ次第

ラジコン操作で走らせて体重ゼロの状態にしたとしても無理だろ。

>>268
スカブ６５０には、パワーモードと５速・・・今度のは６速か、のマニュアルモードがあるの知っている？
あんなの使用されたら、Ｖ１２５勝てないよ。
まぁー渋滞地帯だったら勝てるかもしれないが

>>269-273
なんか軽い気持ちで質問したんだけど
いろいろありがとうございました。

池沼

もう真昼間。
またすっぽかされたか？

ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>277
公式にはまだ出てないなｗ
よく見つけた。乙！

あ、出てた…ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
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ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
やっとでたでよ。

出たか。
おお、110の青よりいい色じゃん！

販売目標台数（国内・年間）
「アドレスＶ１２５」 「アドレスＶ１２５Ｇ」 合計２０，０００台
かなり全部うれるかな？
　

ｷﾀ━━━━━━(≧∀≦)ノ━━━━━━ !!!!!

>>282
うんいい感じだ

青結構綺麗だな

>>282
もなにも>>1のチラシと同じ画像だろ。

説明文なかったら100％50に見えるな

あ、フロントに白ラインあるかｗ

>287
おお、云われてみればその通りだなw
最近見てなかったから、記憶から消えてたよ。

販売日くらいハッキリさせろっ
スズキのぼけっ！

>>291
２６と

日本語も読めない奴からボケ扱いされるとは、スズキの中の人もやってられないだろうな。

今日仕事の帰り近所のバイク屋に行ったらちょうどＧＳ５０が入荷したとこだった。
ちょうど居た店員にＶ１２５の事聞いたら来週の火曜には実車が入るって言ってたよ！

ってな事意気揚々と書き込もうと思ってたら正式発表あったのね・・・（´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>294
じゃあ一応聞くけど、GS50どうだった？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
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生産国は台湾ですか？

スレが伸びてると思ったら発表キター

国産ということだけど、部品は中国だったりするんだろうな。
とりあえず、メイドインジャパン。よかったよかった

実はメットインジャパン・・・・
メットインのみ日本製

しかし、ずいぶん馬力があって、燃費も良いのにびっくりですね。
これで値段も重さも旧型なみなんだから、かなりお買い得漢あります。

ホンダと大違い

あぁ、早くＣＢ売って購入したい

>>302
80年代のホンダはよかった。

ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm
キタよ

黒がほしいけどGがいい
悩む、、、かなり悩む

2月26日より全国一斉に発売する。
全国一斉ってことはおれの地方でもその日に買えるんだ

２６日って土曜日
えー市役所休みだから納車は早くても２８日

ですよ皆さん

発売はそうでも入荷は違うだろうと。
予約分は最速で金曜にナンバー取得できるかも

燃費。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/spec.html

Ｖ１２５軽い車体、インジェクションの割には燃費が２キロしか
伸びていないけど？
駆動系を走り重視にしているから思ったほど伸びないのか？という事は速い？

ごっちゃになってるお

>>309
そんな何十キロも燃費が上がるわけないじゃん。
良くて10パーセント逝かないくらい。普通数パーセントでつよ。

56.0km/Lの低燃費を実現

>>309
それ、ｖｅｃｓｔａｒのｓｐｅｃって書いてありますけど。

>>313
そのサイトのヴェクの燃費がリッター５４

V１２５紹介ページのV１２５の燃費がリッター５６

ヴェクに比べてリッター２キロしか燃費が変わらないって事。

確かに差が少ないよな。
低地で56って事は普通に走って35くらいか。

ＧＳ５０の画像です。Ｖ１２５は来週火曜に入荷だって話だったのでもう一回行って見てみます。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050218135321.jpg

感想は・・・バーディーのパーツ多数って感じでタンクとテールカウルがバカでかくってｶｺﾜﾙｲ･･･

>315
ビジバイからお手軽に作れるんだろうけど、なんで今ごろ？って感じのバイクだよなぁ。

>>314さん。
フォロー有難うです。
ヴェクの基本設計が古いにも関わらず・・・。２キロしか増えていないので少し
がっかり。
今はＶ１００乗っていますがℓ/２０�`なので推測３５でも助かるのですが。

ヴェクを通勤で使ってる人で燃費が３０前後だそうだ
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103010130#3779634

スズキからアドレスｷﾀ〜！

>>315
いやーでも現行車がRZ50くらいしかないから、こういうのが出るのは
嬉しいけどなー
Soloは一年くらいで生産終了になっちゃったし(´；ω；`)ｳｯ…

soloあぼんしたのか、、、、

＞スズキ独自の高速めっき技術（スズキ・アドバンスト・プレーティング）を使用したアルミめっきシリンダーの採用により、放熱性、耐摩耗性を高めた。

めっき

俺もヴぇくのりなのでちょっと燃費がっかり・・
でもインジェクションに設計もそこそこ新しいエンジンだから
４０くらいはいくんじゃないかな？

おれのヴェクはちょいのりオンリーで３０いくかいかないか
そこそこの距離乗ればゆっくりでもぶっ飛ばしても３６前後
最高速はぬぬわちちょっといったあたり

実売価格ってどれくらいだろう？
V100が今、うちの近所でだいたい3万円引きの
16800円（税別）が相場みたい
値引き無しって事はないだろうが
無印もＧも最初は1万円引きくらいかね？
もう値引き交渉した日といる？
本当にいろんな要素があってもう
一度Ｖ100を買うか思い切ってＶ125か悩む？？？？？

すみません
m(_ _)M
ゼロがひとつ足りません
８ではなく９です
16800円ではなく
169000円です
お詫びして訂正させていただきます
発表があって浮かれています

　「It's Only Suzuki(たかがスズキ、だけど大好きさ)」


V100の後の期待に答えてくれてありがとうスズキ。
　リードの後のスペイシーみたいに落胆はスズキは
　期待に答えてくれた。

低学歴が昼休みに土管に座って弁当食いながらこんな話してそう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で >>323 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

×…
リードの後のスペイシーみたいに落胆はスズキは
期待に答えてくれた。

○…
リードの後のスペイシーみたいに落胆させることなく、スズキは
期待に答えてくれた。

>>324
オレはG契約済みだが、車体税抜き186,150だよ。契約は2月頭にした。15%オフだね。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　公式発表まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

>>329
修正ありがとうございます。

>330
そんなもんだろうな。
いやぁお買い得だ。
XR100スレの連中が可哀相なくらいに。

ブラウザ更新したら
　　　　　 _,,..-──-..,,_
　　 　 ／　　　　　　　 ｀~'-.,_　　　　 ,,..-―-..,,_
.　　 ,i'　　　　　 　 　 　 　 　 ~'''‐‐'''~　　　,.r'''~　　　ｷﾃﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
　　 i'`''-..,,,_　　　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__Φ　Φ　Φ__
　　i'_,,,,..-i--i　　 ┌‐ii‐┐.┌.┐.┌.┐_i'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ＿,｡"''',｡'''",｡　＼
　　|　　　|三l三三|　|l三l三l三l三l三l|ﾖﾖﾖﾖﾖヨヨヨヨヨヨヨヨヨ三l三l三l三l三l三l三l三|Ξ　　　　　　　` ､ヽ
　　|　　　|三l三三|　|l三l三l三l三l三l|ﾖﾖﾖﾖﾖヨヨヨヨヨヨヨヨヨ三l三l三l三l三l三l三l三|Ξ二二二二二ニ―' ヽ
　 --━━〇!. 　 └‐''‐┘.└.┘.└.┘'!￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ、 ｀ﾟ__,,｀ﾟ,,,,,｀ﾟ,,＿　 ,!
.　　!,,..-'''",~-''''"￣￣ヽ,￣￣￣￣／　ゝ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣Φ　Φ　Φ　 ￣
.　　 !、, '" ,,、◎　◎　｡ i,　　 _,._='--..,＿,.＞
　　　 ヾ ､ `” ◎　◎　　,!_,="´
　　　 　 ｀ﾞ''-''====='''‐'"´
でも諸元とかはまだか、SUZUKIの中の人早くー

>>333
他車種の批判はやめれ。
無駄に荒れるだけだよ。

やっと発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

しかし黒が欲しかったのにGは青と銀しか選べないのね。

>335
同情してるんだよぅ。
憎からず思ってたからさぁ。

俺は青を買うぞ

>>338

それは俺も同感。
期待が大きかった分だけ落胆も
大きかったんだろうね
待ち望んでいた人には・・・・・・。

俺は何を買ったらいい?

銀でいいだろ



いいだろ〜これ♪　いいだろ〜これ♪　いいだろ〜これこれ〜♪

331・334ですが、既出かどうかは確かめたつもりになってたんだけど

278 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/02/18(金) 11:56 ID:C2ABu3fy
>>277
公式にはまだ出てないなｗ　　　　　　　　　　　←ここが頭に残ってて
よく見つけた。乙！

279 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/02/18(金) 11:57 ID:C2ABu3fy
あ、出てた…ｗ

↑その後のこれを読み飛ばしてますた。
ｽﾚ汚しになってしまって正直すまんかった。

ＯＫ。ありがと。銀を買ってくる。

>>330
おーっ　１５％引きですか！！！
おーっ　税込みでも20万円切るのですか！！！
ますます迷う？？？？？

>>322
鍍金って書いても読めるやついないだろ

燃費の件だけど、メーカーの燃費テストってかなり
平坦な、ストップ＆ゴーの少ない条件でやるんじゃないの?
だからヴェクスターと2km/Lしか違わないといっても、
車重が20?Lくらい軽いから、実際はけっこう走ってくれる
ような気がするんだけど……違う?

>>347
乗り手の体重にもよるよ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_125.html
今の所レッツ4と同じ流れだな。
そこから推測すると、
商品ラインナップに掲載されるのは発売日当日。
細かい諸元があきらかになるのはこの時。
ガソリンタンクの容量は6Ｌ台かな。
7Ｌだったらうれしいけど。
アクセサリーは後日発表だろう。

2月26日より全国一斉に発売なんだね。
ホクブは２０日に販売って書いてるけど、２６日に延期なのかな？

>>348
でた！、でぶヤセ論
で、次に灯油缶論になるんだろうな、まさにV100の後継機だ

>>347
ローラー台の上を走るようなものです。空気抵抗などは換算してローラー負荷で代替。

延期延期、春まで延期

スーマートディオ買わなくて良かった

来たぞ来たぞ来たぞ来たぞ！！
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm

糞スペ１００のスレは酷い負け組み状態
ついでにまたリーコーールーー

２６日が土曜日？原付は発売日にならなくても登録できるんだぜ。よく覚えときな。

>>356
お前は何がしたいんだ？

２６日が土曜日？原付は発売日前に登録いっても受け付けOKでナンバープレート交付してくれるんだぜ。よく覚えときな。

シートの形がいいな

Ｖ１００のカタログスペックの定地燃費43
Ｖ１２５は５３
実際俺がＶ１００乗ると23ぐらいだから
少なくとも５は伸びるかな。
５も伸びれば十分だ。

>Ｖ１２５は５３
いったいどこからの情報だ？

56でした。すみません。

中がはずして洗えるフルフェで一番安いのって何ですか？

>>277
　　　　/　／￣^ヽ　　　::::::::::::::::::::::U:::ヽ　　,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　 /　 |　　・　.|　　　　　:／￣^ヽ:::::::l'^~ .＜ ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　‐/-,,　ヽ,＿,,ノ　　　　　 |　 ・　　|:::::::l　　＜ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ.,＿,,ノ　　:l　　＜ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　'''l^^~~~　　 　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-　 ＜ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!　　
　　　ヽ、　,,,,　　| |||!|||i||!| |　　　~^'‐..,,_/　　＜ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!　　
　　　　/ （:::::｝　| | |ll ll !!.| |　　　 ,,,,　イ~'''　 ＜ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　　 l:　　~~　　| |!! ||ll| || |　　 ｛:::::） ::l　 　 .＜ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　　l:　　　　　　| | ! 　　| l　　　 ~~　　l　　　＜ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　　l、　　　　　ヽ`ニニ'ノ　　　　　　 ,l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V

>>333
XR100スレなんてまったく興味ないから見たこと無かったけど面白かったｗ

>>364
安さは知らんがショウエイのZ4は軽くてお勧め
XLでもメットインに入る（と思う）

結構安く買ってる人もいるんだね。
俺なんてG予約してけど、定価の1万円引き・・・

あっ、それとタイヤはダンロップのD306を履いているみたいね。
残念なのは、Gにはコンビにフックが付いていないっぽい・・・
無印にはついているみたいだから、パーツ取り寄せて後付できるかな？

コンビにフックはインナーラックとトレードオフな希ガス

んだんだ

今日ＳＢＳでＧのブルーを予約してきました。。

発売日の２６日あたりに入荷するとのこと。

初期出荷台数はかなり少ないらしいね…
うちの足立区地域での出荷台数が２０台程度しかないとのこと。。
確保するのに苦労したらしいです。

早く欲しい人は早めに予約しといた方がいいと思います。

ＳＵＺＵＫＩさんはこんなにも需要が高いと思ってなかったのかな？(・Ａ・)

>>369
V100と違ってシート下はＵ字ロックホルダーなんですね。
無印買ってオプション付けた方が良いかな。
クリアレンズ好きじゃないし。

リアキャリアとサイドスタンドだけが欲しいならそれもよろし
盗難防止やDCソケットを後付けするのはチト面倒。

燃費は期待したほどでもなかったなあ。40くらい行って欲しかった
まあそれでもこのクラスじゃ頑張ったスペックだからいいとする。
それよりGにコンビニフック付いてないってどういうことよ
出っ張りつけるだけじゃん出っ張り

つーか、U字ロックホルダーに引っ掛けられる気がするのは漏れだけ？

>シート下トランク内にDCソケットを装備し、
>走行中に携帯電話への充電等が出来る。

今までのスクーターってこういう機能あった？

どうしよう・・・・
Ｖ１００かＶ１２５のどっちにしようか迷ってます

DCソケットが純正で付いてた車種はいくつかある。

燃費計算してみた（1万キロの場合）
40km/Lで250Lｘ１１０円=27500円
35km/Lで286Lｘ１１０円=34160円で差額は3960円
1万キロ走っても4千円も違わん、このクラスはあんまし燃費きにしなくていいように思える

×34160円　⇒　○31460円　orz

今のところ2stに未来は無い・・・。

>>375
おまえ超天才

しかしスズキは、ほんっ・・とに良くやってくれた

スズキらしからぬ素晴らしさだ。

スズキにとってはアドレスが生命線だからね。
気合の入れ方が違う。
しかし、Ｖ１００が累計２１万台売っていたのは凄い。

>>382
いや筒状になっていて引っかからないに125鱸かけます
カンなので間違っていたらごめんなさい
>>377
まったく同意
両方とも自分の用途では高いレベルで一長一短なので
嬉しい悩みです

ココは変態マニ屋が集う痛いスレでつか？

やっぱ４ストがよろしいかと

よっしゃきたぁーーーーーーーーーーーーーー！！！！

>>387
【強烈な】変態スズキ患者隔離病棟12【ｽﾀｲﾃｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107356785/

此処へ池ｗ

　 ┏┓
┏┛┗┓∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧
┗┓┏ ( (-( -( -( -д (　-д)
┏┛┗（つ（つ/つ/／　　二つ
┗┓┏ ) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ━━ ・・・
　 ┗┛∪∪とノ(／￣　∪

　 ┏┓　 　　　┏┓　　　 ∧
┏ (( (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　Д)っ
┗┓ ⊂｀ヽ( -д- )　_)д-) )　　ノノ
┏┛┗⊂＼　　⊂）　　＿つ
┗┓┏(／（/∪∪ヽ)ヽ)　ノ ━━━ ・・・
　 ┗┛　∪￣(／￣＼)

　 ┏┓　 　　　┏┓　　　　　　　　　　　┏━┓　┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧　┗━┓　　　　　　　　┃　 ┃　┃　 ┃
┗┓┏(　つ ゜Д゜) ┏┓┃┏━━━┓ ┃　 ┃　┃　 ┃
┏┛┗ ＼　ｙ⊂ ）　┛┃┗━━━┛ ┗━┛　┗━┛
┗┓┏ ／　　　　＼┓┃　　　　　　　 ┏━┓　┏━┓
　 ┗┛∪￣￣￣＼)　┛　　　　　　　 ┗━┛　┗━┛

おれ、ほんとにスズキってメーカーが好きになってきたよ。
ホンダばっかり乗ってきたけれど。
買うぞ！

俺のV100、０３年型走行距離１万５千キロを
V125を買うための下取りとしてSBSに持ってくと
いくらくらいになると思う？

二束三文

あのね、２ストより４ストのほうがカタログ燃費に近い数字が出るんだよ。

361 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:36:23 ID:lOxa6BeB
Ｖ１００のカタログスペックの定地燃費43
Ｖ１２５は５３
実際俺がＶ１００乗ると23ぐらいだから
少なくとも５は伸びるかな。
５も伸びれば十分だ。


362 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:39:49 ID:qXM4irO1
>Ｖ１２５は５３
いったいどこからの情報だ？


363 ：361：05/02/18 19:45:54 ID:lOxa6BeB
56でした。すみません。

弱点はライトだけだな

俺のV100、０４年型走行距離３千８００キロを
V125を買うための下取りとしてSBSに持ってくと
いくらくらいになると思う？

バイク屋を何軒かまわって話してみたが、
予約だけでもかなりの台数になりそうな
希ガス。　供給大丈夫か？
後継機とはいえ、新型スクーターにこれ程
の注目が集まるとは・・・

>>397
4ﾏｿ

>>369
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

改造パーツは出るんだろうかね？

俺のV100、00式86000Ｋｍ
V125買うためにSBSに下取出したらいくらになると思う？

改造パーツ一覧

・前かご
・リアボックス
・ウィンドシールド
・ハンドルカバー
・グリップヒーター

>>402
新車お買い上げなら処分費はサービス、かな。

納車日くらいハッキリさせろっ
スズキのぼけっ！

誰か俺のグラアク３万円（４万キロ走行）で売るから買ってくれ
俺もV125買うぜ！

３万ならほしいなぁ。

予約したいけどG買うべきか黒買うべきか
とりあえず現物早くみたい
まさか予約でいっぱいいっぱいになることはないよな

フロントサスってまともなオイルダンパーなんでしょうか？

ばねにグリスを充填しただけのなんちゃってサスだったらｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

>>398
１ｓｔロットは人柱です。

>>408
SBSが言ってたけど予約でバックオーダー抱えてるよ

>>408
初回入荷分は先着予約分で無くなり、二次入荷分
は未定のような希ガス・・・

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　V100の投売りまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

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┗┓┏ ( (-( -( -( -д (　-д)
┏┛┗（つ（つ/つ/／　　二つ
┗┓┏ ) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ━━ ・・・
　 ┗┛∪∪とノ(／￣　∪

　 ┏┓　 　　　┏┓　　　 ∧
┏ (( (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　Д)っ
┗┓ ⊂｀ヽ( -д- )　_)д-) )　　ノノ
┏┛┗⊂＼　　⊂）　　＿つ
┗┓┏(／（/∪∪ヽ)ヽ)　ノ ━━━ ・・・
　 ┗┛　∪￣(／￣＼)

　 ┏┓　 　　　┏┓　　　　　　　　　　　┏━┓　┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧　┗━┓　　　　　　　　┃　 ┃　┃　 ┃
┗┓┏(　つ ゜Д゜) ┏┓┃┏━━━┓ ┃　 ┃　┃　 ┃
┏┛┗ ＼　ｙ⊂ ）　┛┃┗━━━┛ ┗━┛　┗━┛
┗┓┏ ／　　　　＼┓┃　　　　　　　 ┏━┓　┏━┓
　 ┗┛∪￣￣￣＼)　┛　　　　　　　 ┗━┛　┗━┛

スペック読んでるだけじゃよくわからないんですが・・・
Ｖ１００とＶ１２５の違いって燃費以外に何があるんですか？

最大の違いは











ニューモデル

>>415
もうちょっといい餌にしてください

また来たのスペ１００乗りの無能な負け犬？？

スペ１００ってスペシャルウィーク１００の事ですか？

>>418
つーかお前は向こうでやってろよ。こっちに来るな。いったい何がしたいんだよ？揉めさせたいのか？ガキじゃあるまいし。

>>420
忠告　スペイシ-１００買うと後悔するぞってな
てかお前こそ向こうに居ろよ
スペ１００乗りが！！！

他車種海苔を　ケ　ナ　さ　な　い　！

スペ１００乗ってた人間で、いずれＶ１２５にも乗る人間なら
スペ１００貶しても構わんだろ
犠牲者を増やさんように努めるのも重要

>>421
バカかお前？なんでオレがスペイシーなんかに乗ってんだよ。くだらねえケンカは向こうでやってろっつってんだよゴミムシ。わざわざこっちに来て報告すんな。いじめられっ子かよ。

>>424
スペ１００と関係ない人間はスペと比べられても何とも思わんのだよ
「あそうなのスペ買わなくてよかった」程度なんだよ
無能野郎が、さっさと事故って死ね

>>424
おい、負け犬
乗り換える金は出来たのか？
くだらねぇ喧嘩売ってんじゃねぇぞ虫けら
>>418は なんか報告したか？
晒されてイカれたか？無能があんまり調子に乗るなや

写真見る限り
シートの形が変&後ろの足場がなさそうで
二人乗りが余計駄目そうになってそうな･･･

何でスペの話題になってんの？ｗそもそもスペ100と比べてもしょうがないでしょ
比べるならシグ125かヴェク125じゃね？

価格comにアドレスV125ができました。
ttp://kakaku.com/bike/itemview.asp?PrdKey=76103010696

６月にAT免許解禁だっけ。
初期ロットが云々とか言って鱈、今年中に手に入らないかもしれんな。
（んなわけないかｗ）

２万台といってもさ、ＡＴ教習車としてもかなりの台数が割り振られるでしょ。
教習所の事情とか良くわかんないけど、
スペ１２５より３０ｋｇも軽い鱸の車体を入れる教習所は、口コミで人気が出ると思うしね。
そして６月になれば小型ＡＴを取った奴がたくさん出てくるし。
どうなるんだろうねぇ．．．。

俺も欲しい．．．ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 　 ヽ＿＿/ 　 　 ヽ
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>>431
おまえいｔもいるな

とりあえず月曜日に現物見て
火曜に予約して水曜に登録して
土曜に納車します。
なんかリッタイエンブレムってのがあるぶん確かにGのほうが高級感あるね

>>433
そうだよね
リッタイエンブレム欲しいよね
インナーポケット欲しいよね
白が良いよね
そんな俺にはＶ100買えって事か？？？

なんか初期ロットのほうが安全ぢゃないか？

初期ロットは慎重に造る（完成度高＝設計書どおり）
　　　　↓
バックオーダーが溜まりまくる
　　　　↓
生産に急ぐ。機械や作業員が次々に根を上げる
　　　　↓
数こなすために手を抜けるところを現場だけで判断
　　　　↓
大量リコール製品のできあがり

バックオーダーが溜まりまくる
↑
ありえない

>>435
んなわけないだろう

>>435
こればかりはどっちもどっちだね
初期型→慎重に作るがやはり実際に街中に大量に走り出すと
いろんな条件での使用になるから思わぬ不具合のある可能性はある
マイナーチェンジ→初期型でおやっ？っと思ったところは修正してくるが
最初なので慎重に行きすぎていた部分は
（良くも悪くもコストダウンの為などに）
問題無い程度に改悪（表現は悪いが）される可能性あり

設計上のミスと製造上のミスを混同しちゃいけないってことでしょうね。

初期ロット以降は
是非Gにもコンビニフックを・・・。　orz

Ｖ１２５に限った事ではないが。設計も製造も人間が関わっていますから。
二日酔いの奴、おしっこが限界な奴、メールの返事したい奴、異性の事考え中の奴、
腹ペコな奴、いろいろな状況な方達が日夜、デスクや流れ作業等をしていますので
良い製品ができるのでしょう？

>402
たぶん1万円ぐらいかな？

俺も00式で3万�`走ってるのあるけど「数万円にはなると思う」
って店員に言われたから　＿|￣|○

>379
V100でリッター35キロは無理やろ
俺はV100で通勤してるがだいた27ぐらいやで

10000/27=370
370×110=40,700円

40700-27500=13,200円ですわ
この差は大きいよ、もちろんV125の40k/Lもたぶん無理と思うけど

>376
日本車で2種以下ではたぶん初
しかもこの値段でと考えると凄い事かも
シガソケなんて単品で考えると安いもんだけどな
照明とか内装とかも単品で考えると凄い安い物なのに
それでもケチってくるのはどうなのかね

俺のメモ帳〜

スペ１２５と違って在庫があるわけじゃないでしょ。
鱸としても教習車には供給を滞らせないと思うよね。
年間２００００台なら、月産１７００台とするよね。
ほとんど発売は３月だよね。
３、４、５月で５０００台だよね。
教習ベース車ならもっと生産は落ちるよね。４０００台とするじゃん。
全国２００の教習所で１０台いれるとするでしょ。
もう半分しかないわけさ。

俺の読みでは教習車ベースのホモロゲ取りを急いで一回発売するも、
市場では超タマ切れになるとみるね。

〜俺のメモ帳

>425 ７７４ＲＲ sage 05/02/19 02:56:07 ID:BaA2VNzm
>426 ７７４ＲＲ sage 05/02/19 03:16:06 ID:BaA2VNzm
おいゴミ、ＩＤ見えてんぞ。
＞くだらねぇ喧嘩売ってんじゃねぇぞ虫けら>>418は なんか報告したか？
なにすっとぼけてんだよゴミ、QcvGWw/X　rmiLo8En　BaA2VNzm　これ全部お前だろうがよ。

>>446
バカに合せると自分も同じレベルって認める事になるぞ。
もちつけ。

>>435
激しく同意。V100を複数台乗り継いでるけど、AG100Sより
AG100Tの方が車体や足回りの組み立て精度が低かった。

まあAG100S時代にやや問題のあった一部の素材が、AG100Tでは
対策品に変更されたりはしてたけど

ID:Doua8tCH とID:BaA2VNzmを見て思い出したんだけど
この前環七で2種原付同士がムキになってバトルしてたよ。
危ないから車間空けてみてたら右折車とぶつかって2人とも吹っ飛んでたよ。

それにしても年間２万台とは大きく出たな
リード100全盛の頃でも販売台数年間一万台位だったよな
つまり他車の購買層も取り込む気なのか？

何万�`も走って燃費に差が出るのですね

>>444
>照明とか内装とかも単品で考えると凄い安い物なのに

トランク照明については、スズキが特許をもっていたので、
他メーカーはタダでは手を出せなかった。

>>450
V100は1990年発表だろ？
１５年弱で２１万台売ったんだから全盛で年間1万台のはずねえだろ
小学生低学年の算数からやり直せ

Gって前だけクリアウィンカーなんだな。。どうせなら
後ろもクリアにしてくれよ、って思ってるの漏れだけ？ｗ

でもオイル交換のお金は掛かるなあ
２サイクルオイル代との差は微妙そうだ

2stオイルよりもコストかかりそうだね
きっとオイル容量少ないから交換推奨距離も短そう

>>455
４ストだと、数ある４ストオイルスレッドで遊べるよ。
２ストオイルスレッドは一つだけ。

>>441
別業種だが、「昨日彼氏と別れた女作業者」に酷い目に合ったよ。

４ストオイルは四輪用も含めると銘柄や粘度の選択肢が多い。
２ストは選択肢が少ない。

>>455
そんくらい自分でやれ
ただ容量が少ないから市販の固めるオイル受けは勿体無いな
２，３台まとめて交換すれば安上がりなんだが
そんでもオイル代＋３００円くらいだろ
1000kで1回以後3000から5000ｋｍで一回としても２ｓｔより安いだろ？

どー考えても２ストのほうがオイル代高いだろう
お前ら２ストしか乗ったことのない餓鬼ですか？

ガソリンスタンドに廃油もっていったら、ただで処理してくれたが、
本当はお金がかかるものなのか・・・知らなかった。

>>453
アホちゃう？ｗ

>>458
それはｗお悔やみ申し上げます。

廃油は下水に廃棄してはいけません。
面白がって峠等に撒いてはいけません。
深夜に車、バイク店や用品店に勝手に置いて来てはいけません。

てんぷら油をかためるやつでポイしたら？

あれで鉱物油は固まるの？

知らない(´・ω・｀)

用品店で引き取ってくれまつよ

バロソのオイルリザーブで解決。

>>463

小学校低学年で割り算習ったみたいだから
昔は神童だったのかもしれないねぇ。

しかし国語力が。。。

で結局1stロッドは買いですか？
最近今乗ってる原付が古くなってきたので、買い替えを考えているんだが・・。

現在の不安は、初期ロッド不良と、メットインの広さだけなんだけど。
ちなみにメットインにはSHOEIのフルフェンス（Lサイズ）が入れば問題ないですが。

>>454
マイナーチェンジされるといいよね


オイルだけど、近所のバイク屋だと年額2,000円くらいで何回でも
交換OKだよ。

たしかにメットインの広さは気になるなぁ

まいったなぁ・・・・・・
こんなに良いとは思わなかったよＶ１２５．
１１０初期を買って痛い目見てＶ１００（２台目）に戻って
そろそろ３万キロなんだけどどうしようかなぁ・・・・・・
買うのは豊川工場傍のＳＢＳだから目の前の
工場でまた作ってるんだろうか。
実車を見てから初期モデル買いたい気もするけど
展示車も届いて無いみたいだし・・・・・・・

おまいらどうせオイル交換なんて
めったにしないくせに。。。

オイル交換・・・話題作りって事で、へへっ！

極論・・・安いオイルでも規定量入っていればレース以外通常走行、普通環境
であれば継ぎ足しでもＯＫ。神経質な方は御遠慮下さい。

一時期車のディーラー工場に勤務していたがカローラ、マーク�U、
ハイエース等等のオーナーはオイル量なんか気にしていなくて
警告ランプが点いていても気にしないで乗り続ける方が意外と多かったし
規定量より少しぐらい足りなくても焼き付きも無く普通に走っちゃうんだよな。
良い子はチェックしてね。

>>476
車検の時くらい交換しておくか・・・程度で十分だね国産乗用車だと

スペックがシグ・スペ125なみで
価格がアク・スペ100なみか。

我が家の天ぷら油の処理方法。
100円ｼｮｯﾌﾟで買ってきた深めの金属製の皿で廃油を受けて冷ます。
細かくちぎった大量の新聞紙を入れたｺﾝﾋﾞﾆ袋に流し込む。
袋を揉んで、ｵｲﾙがこぼれなくなったら
燃えるゴミとして出す。

これはﾏｽﾞｲ？

アドレスV125低価格で発売だね。燃費もパワーもよさそうだし、
僕も買おうと思ってます。

おまいのすんでる自治体によって違うな

初期ロッドで不具合といっても対策品でるし、二次ロッドからでもリコールされる
可能性もあるし。現物見るという事だけ重視していいんじゃないんですかね。

>>>478
どーみてもそうは思わんが。
エンジンだけで語ってねーかと。

Ｖ１２５０Ｇ
水冷４ｓｔ直列四気筒

それ以前にロッドってなんだよｗ棒かｗ

初期のロッドは大物かかった時に折れちゃいますか…

ベク125とアド125の燃費差は、
60km/hの回転数がアドのほうが少し高いからかなあ。
アドは高回転で加速重視。
ベクは低回転で燃費重視。
カタログ値には載ってないけど、実走行のように加減速あれば車重の軽いアドのほうが燃費的に有利。
燃費気にするならカブ乗れということ。

燃費なんかより、シート座ったまま給油できないのは残念。

給油の時降りるのがいやなんて、おまいは爺さんか？

>>487
おまいいまだに給油してもらってんのか？
いいかげんセルフに汁
セルフだったら座ったまま給油なんて芸当はできないから心配ない

>>>486
それって松方弘樹がクルーザーに乗ってカジキマグロとか釣る奴だろ。

Ｖ１００の場合、座ったまんま給油したら腰が・・・？セルフ式。

>セルフだったら座ったまま給油なんて芸当はできないから心配ない

店によってはそうでもないだろ。
アクロバティックな体勢になるが。

セルフスタンドがある田舎はいいなぁ。
渋谷区にはセルフなんて見掛けないぞ。
行動範囲に無いだけかも知れないが。

ガソリン何リターはいる

セルフはそれなりのスペースがないと法的に構えられないのでは？

ロットな

で、おまいらはどれを買うつもりかね？

空冷の小排気量だからオイル交換はマメにやった方が良いよ、２０００〜３０００ｋｍくらいが妥当かな

排オイルの処理だけど>>479みたいなやり方が一番手軽で安く済む、スーパーで貰うポリ袋を二重にして
その中に千切った新聞紙を入れ、それをエキパイなんかの高熱部分に当たらないように注意してエンジンの下に置く
オイルを受けた後は可燃物ゴミとして捨てる、他には新品のティッシュの箱の上部を切り開いてオイルを受ける方法もある

１�g程度のオイル量ならこれで大丈夫だよ

>>496

Ｖ１２５０Ｇ、無印、Ｇ、クルーザー、まぐろ、セルフスタンド自体、ベク１２５
どれの事？

Ｖ１２５０Ｇ

こんなんだれが買うの？

こんなんだれが買うの？

>>500-501
ふかわｷﾀｰｯ!!!

ふかわって誰ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー？

V100投売り間近か？

と思ってたら、もうすでにプレミア価格ですよ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500074B20040918012+

予定通り昨日公式発表があったが、
公式HPの販売目標2万台という数字は、
51〜125ccスクータークラスでぶっちぎりに売れるという自身の現われかな？

（ちなみに昨年度の国内での原付二種の出荷台数は6万2千台）
ttp://www.jama.or.jp/stats/product/20050126.html

教習に合計何台採用かによっても・・・。

まっ、強気ですナ。

お手並み拝見！

まぁV100だらけの通勤路をリプレースするだけのスペックはあるわな

v100ノーマルの0〜40は糞遅いよ!!

●日本人が好きな日本アニメランキング＠日経キャラクターズ！創刊号(2004/5)
1位 新世紀エヴァンゲリオン (※海外では3位)
2位 あずまんが大王 (※同17位)
3位 カードキャプターさくら (※同44位)
4位 マリア様がみてる (※同145位)
5位 機動戦艦ナデシコ (※同65位)
6位 機動戦士ガンダムSEED (※同32位)
7位 ギャラクシーエンジェル (※同169位)
8位 ああっ女神さまっ(※同47位)
9位 おねがい☆ティーチャー (※同65位)
10位 D.C〜ダカーポ〜 (※圏外/2票)

>>503
甲州街道を、ふかわキロで走ってきたの良く分かったな。

ちょい大きめ画像
ttp://response.jp/issue/2005/0218/article68207_1.images/81985.html

>>446
また来たのスペ１００乗りの無能な負け犬？？
で、>>418は何を報告してるんだ？？
無能は日本語も解からんのか？
スペ１００乗ってるとアホになるのな
お前の自作自演はばれてないとでも思ってるのか？
無能は引っ込んでろや

うざいからもう止めろ。
不毛なんだよ、もう出て行け。

>>513
やだね
匿名なのを良いことに自作自演やレッテル貼り
２チャン程度しか誰にも相手にされないんだろうが
俺はこの手の無能野郎が大嫌いなんだよ
出てこなきゃスペ１００と比較しても
普通にＶ１２５の話だけなんだがひつこく出てくるんだから仕方ない
コイツが出て来る限り続けるよ

つか、早くでねぇかな
ヴェクスター１５０のスズキだから期待も大きい
トップ１００はでなくても９５は絶対出るだろうしな

>>512
俺からも頼む、出て行け

禿同
俺からも頼む

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

同じく漏れからも頼む。
出て行ってくれ。

ID:xhvXOeUGの負けで終了

どうせならコテハン付ければいいのに。
あぼーん設定しやすくなる。

放置も出来ないのかおまいらは

半分は自作自演だって

只今アド125は慣らし運転中につき路上でDQNのお相手はできません。

>474
そこって評判どう？
サービスとか値引き、その他云々・・・
赤男爵があまりにも馬鹿なので、そこで検討しようと
思ってるのだが。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_125.html

この車体に150か、200か、250のエンジン乗っけてホスイ
ムリか・・・。でも変態スズキだったらやってくれそうだが

>>526
おっ、商品一覧に載ったね！
詳細はまだか。

スズキ株式会社は、新型１２５ｃｃスクーター「アドレスＶ１２５」、「アドレスＶ１２５Ｇ」を2月26日より全国一斉に発売する。

商品一覧にアド１２５が載ったのはいいが、隣のベクと比較しゃうとなんだなベクが虚しく思える。
１０万高くてデカイ・燃費悪とorz

アドレスＶ１２５Ｇに何で黒の設定がないの？

アクセサリーは何が出るんだろ？

カゴ

ｶｺﾞとｽｸﾘｰﾝくらいか？
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰは無いのかな？

>>531
それは黒だと立体エンブレムを用いて高級感を演出することができないからだよ。
メタリックブルー、メタリックシルバーなどの光沢感があるのに使用してこそ
存在価値がある。

スペックを公開しろや

Qちゃんロードってどこにあるんですか？

>>537
的外れな事聞いてんじゃねーよ。

村だよ村!!　

>>535
下駄バイクにうんちく垂れるんでない。
色なんて何でもいいのだよ。

>>539
自分の価値観を他人に押し付けるのはｲｸﾅｲ

さっき赤男爵で見積もり聞いたら、Ｇで20ﾏｿくらいでいけると
ただここの男爵で初回は二台しか確保できなかったそうでつ
ＸＲ100もすでにきてました、こちらはこみこみ30ﾏｿきりまつ（参考だけど）

>>541
赤男爵の見積もり詳しく教えて下さい

何かみんなテンション高くない？

ハッスルＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ。

ナックルガード出ないかな。

発表したばかりなのに、もう「その４」まで逝っちゃったの？
オマーンらのテンション、高杉晋作！

XRスレと対照的でオモロイ

スズキ、新型125ccスクーター アドレスを発売
http://response.jp/issue/2005/0218/article68207_1.html
http://response.jp/issue/2005/0218/article68207_1.images/81985.html

通学用に是非欲しい・・・。マジで明日買いに行ってきます・・・・。
スズキ車４台目(ｏｒｚ

商品一覧の写真見ると他車種に比べＶ１２５って異常にハンドル幅が
狭くないか？　気のせいですか？
もし狭いなら乗った印象はかなりコンパクトなイメージだろね
カッコイイじゃないですか〜！！

ハンドル幅は狭いというか50ｃｃ原付ってことでいいんじゃないかな

Ｖ１２５ってどこの国で製造？国産か？？

Ｖ１２５０Ｇまだ？

>>547
リンク先みたらスマートDio Z4て21万円するんだな
ちょっとビックリした

>>549
V100と変わらん 635mm
>>552
もうすぐ出る　あわてず待てｗ

>>551
中国で部品を製造、日本で組み立て、名目上は一応国産。

このお値段で、このスペックを出すのには、こうでもしないと鱸に利益が
出ないのよ。

>>427
エキパイの上あたり、ファンのちょっと前に折りたたみのステップが見える。
http://response.jp/issue/2005/0218/article68207_1.images/81985.html
ステップボードより、折りたたみステップのほうが楽よ。

>>555
どの部品が中国産なんだ、全部か、一部か
車等を含めて今時部品からなにから全部国産なんてあるのか
あったら教えてくれよｼｯﾀｶﾌﾞﾘ君

リード１００、走行距離800キロ、購入後2ヶ月　Ｖ１２５の
下取りどれ位になるかな？

ホンダ
・スペ125→終了
・スペ100→終了
・e-彩　定価25万で発売

ヤマハ
・シグナスX→25万に定価引き下げ
・グラアク→終了

スズキ
・アヴェニス→終了
・ヴェクスタ→終了
・アド110→終了
・V100→終了
・V125　定価22万で発売

と言う事でかつてのリード、グラアク、アドレスのように
e-彩、シグX、V125の三つ巴になると予想するのだけど
どうかね？

アヴェニスって終了決定だっけ？
ラインナップがV125だけになることはないだろうね。

ヤマハが小マジェを二十万円後半で正規販売する可能性はあるかも
なんにせよこのクラスが活性化しそうでうれしいね

なんかココがあついよ。台湾マンセーがV125の出現でガクガクブルブル

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096861038/l50

・スペ125→水冷車は残るでしょ
・トウディ100→終了
・e-彩　定価１７万で発売

ヤマハ
・シグナスX→25万に定価引き下げ
・グラアク→終了

スズキ
・アヴェニス→水冷車は残るでしょ
・ヴェクスタ→終了
・アド110→終了
・V100→ギリギリまで継続
・V125　定価22万で発売

フェンダレスキットでるかな？

>>559　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l 　　　 V125が三つ巴の一角？またまた ご冗談を
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !| 　　　 ホンダ,ヤマハと違って所詮スズキは3流メーカ
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l| 　　　 肩を並べるには100年早いですよ
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

>>563
アヴェニスはとっくにラインアップから外れているんですが…

>>565
スペ100ノリ乙ｗ

・スペ125→水冷車は残るでしょ
　　　　　　　　↑
いつのスペ125だよ・・・・・・仏版は最近まで赤男爵で売ってたけどな

>>565
バイクメーカーで唯一無比なのはKAWAだけですが。

V125は教習所にもよく売れるだろうなあ。安いし。
スカブ６５０、４００、V125でワンセットで値引き販売っつー考えだろうか

ホンダとヤマハ直営の教習所はツライだろうな。

１２５だけ鉄パイプのバンパー無いんだよね＞教習車

まああれだけ軽かったら必要無いが。

予約で入荷してるやついるか？入荷してたらさっさと登録して乗れよ。
発売日まで待ってるやつはバカだぜ。

白バイもスズキ製がかなり増えたな・・・・・・
安いからか？

俺は人柱レポを待ってから買う予定。
でも良く考えたらV125ってV100と大きさほぼ同じなんだな。
って事はメットインの大きさも同じなのかな？なら問題は無いけど。

うちの地方では21,22入荷予定って言うから23日に買って
24日登録ってことで木曜日に乗ることは可能ですか？
24日には現物拝ませてくれるって言ってたよ

このエンジンを使いスーパーモレのコンセプトで
ビジネスマジック。
ステップ式でフットブレーキ、14インチタイヤ採用。
オフ的なコンセプトでヤマハのギアに勝つ。

kymco vlink125
http://www.kymco.co.jp/lineup/vlink125/vlink_125.html

この機種と値段的に競合するんですけど
自分はこっち買おうかなぁと思っています。
背が小さい（１６２センチ短足ｗ）もんでシート高が低いのが魅力かな、と
誰か親切な方両者を比較していただけないでしょうか

あまったれんな

>>578
比較も名にもＶ１２５はまだ発売されてないんだから、カタログ値で比較したところで意味ないだろ。

Ｖリンクもいい車両だよ、ハズレ引かなきゃね。
あと乗り潰すなら。リセールは最悪だから。

>>578
159ｃｍ、股下74ｃｍ、体重53ｋｇですが
先日、ｱﾄﾞﾚｽV125にまたがりました。
全然、問題ないです。

↑ 女性

何でまだ売ってないのにまたがれるんだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　/:
　　　　　　　　　>>582 　　　/　:
　　　　　　　　　　　↓ 　　/　　:
　　　　　　　　　　　　　　/　　　:
　　　　　　　　　 ∧∧　/　　　　:
＿＿＿＿＿＿ (,,ﾟ∀ﾟ)/＿＿＿_ :
　　　　　　　　　 | つ/） 　 　 ／|　:
　　　　　　　　〜|　.　| 　　／　｜　:
　　　　　　　　　 ∪∪　／　　 ,ﾉ　　 :
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 ,ﾉ~　　　　:
￣￣￣￣￣￣￣￣|　　,ﾉ~ 　　　　　:
　　　　　　　 　 　 　 |.,ﾉ~
〜〜〜〜〜〜〜〜~




──　=≡Λ Λ　=　　　　　　　　　　　はぶっ！？
── =≡（　ﾟ∀ﾟ）≡　　ｽﾞｶﾞｯ　　 　 -=　∧__∧　　　　　　　　　　γ
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）　　.／ ~ :　　　　:
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ／　　　　~ - ~
─　=≡　 (　／　≡ 　　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 ／　　　　,,　　　-=　 し'
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 ,ﾉ~　　　　:
￣￣￣￣￣￣￣￣|　　,ﾉ~
　　　　　　　 　 　 　 |.,ﾉ~ 　　,,,　　　　─━━━─
〜〜〜〜〜〜〜〜~

　　　　　　　　　　kymco vlink125　　　　V125G

希望小売価格　　　　228900円　　　　　　　229950円
全長　　　　　　　　1780mm　　　　　　　　1750mm
全幅　　　　　　　　695mm 635mm
全高　　　　　　　　1075mm 1030mm
シート高　　　　　　705mm 740mm
最高出力　　　　　　9.6ps 11.4ps
最大トルク　　　　　0.98kg-m 1.2kg-m
乾燥重量　　　　　　102kg 88kg
点火方式　　　　　　CDI インジェクション
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　kymco vlink125　　　　V125G

希望小売価格　　　　228900円　　　　　　　229950円
全長　　　　　　　　1780mm　　　　　　　　1750mm
全幅　　　　　　　　695mm　　　　　　　　　635mm
全高　　　　　　　　1075mm　　　　　　　　1030mm
シート高　　　　　　705mm　　　　　　　　　740mm
最高出力　　　　　　9.6ps　　　　　　　　　11.4ps
最大トルク　　　　　0.98kg-m　　　　　　　　1.2kg-m
乾燥重量　　　　　　102kg　　　　　　　　　　88kg
点火方式　　　　　　CDI　　　　　　　　　　　インジェクション

インジェクションって点火方式だったのか…。

間違い　点火方式トランジスタで燃料供給方式がインジェクション

125Vって本当に軽いね。V100と比べて＋3�s、リー100と比べて−4�s！
パワーウエイトレシオは、上記の2台よりも良い。カタログデータ通りの
走りになればいいのだが・・・。

展示会にあったよ。
普通に良かった。

カタログ燃費　http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/125cc/mileage.html

主要な原付2種の実燃費
25-30　アドレスV100、110　グランドアクシス
30-35　シグナスX　ヴェクスター　スペイシー125
35-40　スペイシー100　アドレスV125（予想）
40-45　カブ90

>>592
ＫＳＲ１１０も追加

主要な原付2種の実燃費
25-30　アドレスV100、110　グランドアクシス
30-35　シグナスX　ヴェクスター　スペイシー125
35-40　スペイシー100　アドレスV125（予想）
40-45　カブ90、 KSR110

今日は仙台の夢メッセで軽自動車と２輪車の展示会があった。
そこにV125Gがあったんで跨ってきたよ。

>>593
乗ってもいないのに実燃費なんてわかるの？
それとも全部乗ってんの？

はたしてこれは買いか？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14512020

>>595
このくらいこの板をちょくちょく見てりゃ解るだろ

まぁ、キャブと違ってインジェクションはアクセル開けた分だけ燃料出ちゃうから
普段低速からアクセル捻ってる人は燃費悪くなるだろうね

>>596
キムチ臭スレに帰れ

何かと思ったらペリカンスクーターですか('A`)

アド110の実燃費が２５ｋｍ/Ｌ以上というのは無理だろう。

すみません・・・

e-彩とは？

>>602
ちっとはググれ
http://gotsu-news52.seesaa.net/article/847438.html

　今日、V125Gの見積もりしてもらいにバイク屋行ったら、卸価格がわからんから
見積もりが書けないって言われたよ。

なんでキムコをここにいちいち持ち出すんだろう。

キムコがライバルなんだろ・・

キムコ側は相当意識してるだろうね。

見てきました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050220195216.jpg

|　　|＿＿∧　
|　　|　,､（●）＼
|　　|､_,_, )ヽ､,　 |　
|　　|-=ﾆ=- '　 .|
|　　| ｀ﾆﾆ´＿_ノ
|　　|　_＿_　ﾉ
|　　|　　　∪　

>>608
メットイン、ライトは？

>>608
エンブレムカコイイ

あとミラーも小さく収まってますな。
こりゃすり抜けやり放題っすか？

とりあえずレポキボンヌ

>>610
シートの開け方がわからなくて覗けませんでした　orz
でも全体の印象は、あまり目立たないけれど良さそうでした。

アドレスV125(G)ってかなり安いですよね。ていうか安すぎ！！凄い良い！！

リアビュー
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050220203044.jpg

やべぇ、だんだん欲しくなってきた
V100買ったばかりなのに。

>>613
でもデザインがイマイチだ・・・。出来れば斬新なデザインがいい・・・。タイのバイクみたいな・・・。それでもシグナスにはデザインで勝って欲しかった。

これはこれで凄く良くやった！と思うんだけど
クレクレな俺としてはメーター回りを見せて欲しいのよ。

漏れは、相当気に入りました。
唯一の問題は、うちの駐車スペースが狭いので、全長が２０サンチほどはみ出すことですが、
これは、荷台のないノーマルの方を買って、リアの泥よけを途中からブッたぎって蝶番をつけ、
駐車中は上に折り畳むことにしました。

>>614
電源ソケットがついてこの形状ならハンドルのしたにカーナビつけられそう

おおナイスアイディア。

>>616
いやでもシグナスは３２万だよ？
今度でるアドレス１２５がめちゃくちゃかっこよくなったとしても
俺は３２万も出せないよ

>>621
いまいち言ってる意味がわからん。
デザイン＝＋10万なのか？

>>608
>>614
GJ!やっぱカタログで見るより細部がよく見えるわ

キャリアはまあまあ頑丈そうだな。
前カゴ用のネジがちゃんと３箇所あっていい感じ。
ライトはPH7だよな確か。マルチリフレクターだがたかがしれてそうだな。

ところでU字ロックって規格サイズなの？ホルダーにはまるか不安なんだけど

今までスクーター乗ったこと無いし、一生乗らないだろうと思ってたんだけど、このスレ見てて凄くV125欲しくなった。
んで、赤男爵で聞いたら値引き\21000、納車整備料サービスだったので買ってしまいました。
発売日に納車予定です。

>>625
専用品だったら防犯上まずいです。あれ、丸鍵なんですよ。

これだけ盛り上がってる中、水を差してしまって申し訳ないけど、
いくら最新エンジンの4st-124ccとはいえ、2st-99ccに加速で勝てるのかねえ？

suzukiでは、
＞「アドレスＶ１００」の後継機種として、新設計の４サイクル１２５ｃｃエンジンを
＞搭載し、より軽快でより優れた動力性能を備え・・・
って書いてあるけど、加速勝負ならV100には勝てないよなあ。
高速の伸びはいいんだろうけどね。

なんだか全てにおいてV100を上回るような雰囲気だけどなんか違う希ガス

それがスズキクオリティ

なんか盲目的に期待しまくっているのが、危険な気がするんだよ。
スペ１００には負けないだろうけど、さして変らないとかさ。
これだったらV100の方が良かったって事がありそうだよ。
使い方次第なんだろうけどさ。

>>628
そうじゃなかったら、スズキは終わりだな。

140kg以上ある台湾スクーターではかっ飛びV100相手だと結構厳しいけど、
普通に走る分には大差ない感じ。
50kgぐらい軽いわけでしょ？女の子一人分程度軽い。
結構期待していいと思ってるんだけど。

V100より速いってどっかの販売店のHPに書いてあったよ、それを信じるぜ。

モトちゃんぷの１００キロ以上出るって文章。
あれを信じるぜ

Gブルー契約済みなのだが、シルバー、カタログで見るよりｶｺｲｲね。
ブルーもｶｺｲｲといいのだが・・・シルバー欲しくなったw

勝ってどうするの？

>>628
実際に乗るとわかるが4ｓｔは死ぬほど遅い
V100のほうが登坂能力と瞬発力では明らかに上なハズ

>>624
ライトはZZと同じPH-12でしょ

＞V100より速い

最高速は速いかもしれないけど、何をもって速いというかだな・・・
100km/h以上は出ると思うけど、全てにおいてV100を超えられるか。
”全て”ってのは難しい気がする。

＞より軽快でより優れた動力性能

客観的すぎるよな・・・

2stといったって、V100なんて強制空冷の実用車みたいなエンジンじゃねーか。

たとえば「4st250が2stには勝てない」なんてのは、相手の2stがNSRたTZRとか
だったら言い切れるが、相手の2stがヤワとかCZとか幸福号なら全然話が別だろ。

>>637
だよねえ。ほぼ同じ排気量なんだから2stの方がパンチは確実に
上になるのは当然だよね。

ひょっとするとsuzukiだから、むかーしのHi-upRとかみたいに
すぐウイリーしちゃうような調整になってるとかじゃないよなあ。

デザインダメってどのへんがダメなの？
かっこつけの装飾が一切省かれてるからダメなの？
元々目立つ目的のバイクじゃないのは、V100見てわかるっしょ。
それを考えると、今回も出しゃばらない秀逸なデザインだと思うけどね。

>>641
>>636の質問に答えてやれ

ここで2stと4st対決論議をするのはなんだけどさ、排気量に変化がなければ
20年くらい技術の差があっても2stの方が速いよ。加速とかトルクで決まる能力とかは。

おまいら！SBSの店員に印プレ聞いてきたぞ！
・最高速はV100と同じ位
・加速は125の方が速い
とさ。
予想と正反対ですた。

１５年以上前に設計されたロートルの２スト100ccと
（原２なりの）最新の技術をつめこまれたおニューな４スト125cc。
はたしてどちらの発進加速力、中盤の伸び、最高速が上なのか。

はやく実車で確認したいね。正直楽しみだ。

デザイン別に悪くないでしょ

＞勝ってどうするの？

やっぱスクーター買うなら性能のいいものをより安く買いたいからね。俺は。
別に他人に勝ち負けで決めろなんていうつもりは無いよ。
ただ、なんだか勘違いしてる人がいるんじゃねーかなとおもってさ。
V125買ったけど、V100にぜんぜん勝てなくて失敗した。って人がいたら
可哀想じゃん。そういう人も確実にいると思うし。

勝ち負けはサーキットで決めてもらいたいのだが。
スクーターに何を求めてるの？

そんな必死にならんでも。
出たらわかることだから。
実際買ってみて、失敗だとしてもその人の判断だから
他人がとやかくいうことじゃない。
そういうのを余計な世話っていうんだな。嫌がられるよそういう性格。

ただアクセル開くだけのテクもなんも関係ない直線での厨バトルだからな
性能に頼りたい気持ちもわかるよ、でもそんなバトルってす〜げつまらんと思わんの？

２ストはもう入手できないよ。みんな
V100の方がいいんでない

>相手の2stがヤワとかCZとか幸福号なら全然話が別だろ。

おい、ＣＺってトレーシー１２５の事か！
藻前はトレーシーの鬼っ速さを知らないんだな・・・

おいおい変にからむなよ・・・
俺は誰も叩くつもりないぞ。
パワーに期待してると、期待はずれになることもあるよって言ってるのさ。
勝ち負けなんぞどうでもよくても、カタログの馬力を見て期待したりするのだからさ。

20年前の技術というけど
今は環境対策が施され
性能をフルに発揮出来ない部分もあると思う。
でもv125に期待したいな。

>>652
それはあってるかも
俺の知り合いがDT125Rの99年最終型の当時不人気新車２７万で買って
5年間乗っても、１５万で売れたって言ってたからな
V100の中古に高値が付くことも十分考えられる

タマが多いので有り得ません

2st99ccっていったってどれだけ性能抑えられてたか、乗ってりゃ解るだろ
例えばジョグZの2倍だったかといえば全然そんなことなかった。せいぜい1.5倍くらい
しかもあとづけの排ガスと騒音対策でへろへろ
新規で最初から規制も考えて設計された4st１２５なら、V100と同等以上でもなんら不思議はない

>>626
オメ！　乗ったらｲﾝﾌﾟよろしく！

>>658
従来からの常識でいえば不思議だよ。
ｵｻｰﾝの俺からしたら考えられない。
でも、もう21世紀だからそういうこともありえるかもしれないけどさ。
こういう所で現代の技術ってモンを見ることができたらいいな。

V125のエンジンって完全に新設計なのかなあ。

若干高回転仕様らしいな。
プーリーも加速仕様になってるんじゃないのか？
完全実用派仕様になっている事を祈るのみ。

>>658
俺には１．５倍すらなくかんじるが・・・

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだったら、あとあといじれないな。
ﾏﾌﾗｰ替えてもｷｬﾌﾞだったら調整したりして性能発揮できたが、
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだったらそれができないよな。。。

うむ。おっさんらしく、おとなしく乗るぞ！
早く納車されないかなぁ・・・

>>660
現代の技術というよりも、もともとV100は「2st100cc」というキャパからすれば
全然実力を発揮していない設定だったと思います
パワーそこそこでいいから回転数下げて燃費、耐久性、騒音のほうをということで

実際回転数はV125のほうがかなり高いですよね

マフラー外さずに
タイヤ交換できるかな？

>>662
JOGZ速いですよね

まあ出回ってみんながどう感じるかだね。
楽しみだなあ。

4stのスクーターは体感がすごい遅いから、並べて比べてみたいね
まあ通勤時間ならいくらでもそんな機会があるだろう
しばらくはチューンドV100によく絡まれそうｗ

最高速がV100同等だとはとても思えんのだが・・

昔のってた98年式あたりのシグナス125は95キロ出たよ
10馬力で、車重は忘れたが

アドレスは１１０で出だしのもたつきを多少回転数が上がった状態で
クラッチ繋ぐという荒技で解決したことがあったような。

ツーリングに適していると思いますか？

>>672
思ったり思わなかったり
もう少し待ったらレポ出るだろうからもうちょい辛抱してみ

2st,4stの問題よりも、スズキがどういうセッティングしたかが重要なきがす、
６６４の言うとおり、今の技術では、規制でデチューンv100エンジンなら、性能を
ある程度、パワー出せる４stでも十分、v100エンジンを上回ることはできると思う。
それを鱸がどう味付けしただとおもわれ。

適しているか、いないかで言えば適していないと思う。
でも、ツーリングできないバイクは無い。
ﾁｮｲﾉﾘだって楽しいツーリングはできる。

>>653
昔近所のおっさんが乗ってたんだが鬼っ速っつっても
直後に出たスペイシー250より遅かったらしいよ。
多分今のビグスクと同じくらいの速さだろうけど当時としては破格の速さだったんだろ。

それを鱸がどう味付けしただとおもわれ。 →×
それを鱸がどう味付けしたかだけだとおもわれ。→○

急にレスが増えだした、、、

ﾎﾝﾀﾞのDIOは平気みたいだが、ディスチャージポンプ式って
ﾊﾞｯﾃﾘ完全に上がるとキックでも始動不可になるのかな？

まーなにわともあれ新たなスタンダードになることは間違いないですな。

安い！速い！携帯充電！

携帯充電イラネ。

朝、充電し忘れた携帯見て、
「うゎ、充電してねーよ！」ってなっても、
通勤してる間に少しは充電できるのっていいなぁ。
会社着いてから充電してる暇ないときもあるし。

>>645
>最高速はV100と同じ位
おいおい、その店員は商品で最高速出したのか？

乾電池式の充電器の話をしちゃダメ？

「うゎ、充電してねーよ！」→「V125で充電すればおっけー！」
一瞬、慌てるものの、通勤中に充電。



でもそのままV125の中に置き忘れってのがありそうｗ

充電が先か
到着が先か
それが問題だ

携帯もってね絵から関係ねえよ。
くそ！

充電中に走って、道路の段差を通過するたびにメットインスペースの中で
ケータイが跳ね回る悪夢。

>>660
写真で比べると分かるけどヴェクスター１２５ベースだよ

>684
ﾀﾞﾒなり〜。

＞ヴェクスター１２５ベース

ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ('A`)

インジェクション＝燃費向上→×
乗り方によっては、キャブ車より燃費が悪くなることも。
冬場や標高の高い所でのエンジンの安定性はインジェクションの圧勝だけどね。

燃費が良い（と思われる）からツーリングにもどうぞ。
その際、携帯の充電もおまかせをということでは。

>おいおい、その店員は商品で最高速出したのか？

販売店向けの試乗会っつーのが売り出される前にあるのよ。

通勤、通学で携帯充電ってのはピンと来ないけど、
ツーリングの時を考えると、すごい助かるね。
V125でツーリングするかは微妙だけど

十人十色

はい私はV125でツーリングします。
知らない場所に旅することは脳にとってもいいらしいよ

でも最高速がV100と一緒ってのが気になるな、あれ９０しか出ないんだよね
誰かさん１００は出るとか言ってたよね

心配せんでもV100なんかより速いって。

俺はV100乗りだが、V125はV100よりも加速、最高速共に良いと思う。
そうでなければメーカーが目論んでいるV100ユーザーの丸抱えができるわけがない。
今回のスズキはめずらしく本気なんだよ。
安心してだいじょうび。

ちょい上で燃えてた香具師はV100海苔では無いのだろう
あるいは最初期型で、当時唯一無二の速さを誇ってた頃のとかｗ
13A型になってからの去勢されたかのような2STらしさのないV100を超えることなど
メーカーの意向次第でいくらでも可能なのにな。
なんて書いてる漏れは14000�`走った13Aをかかえて買い替えの予定もなく、ただインプレ街なのよ。

Gにコンビニフックが付いてないってマジ？

ストマジ

>>701
インナーラックの内側にそれらしきものがついてまつよ。

リアビューがスズキらしくなく精進でいいね。

ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm

スクーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーープ！！！！
ついに来ましたぞ！（　＾　＿　＾　）ｖ 125　←（上手い！（爆

コンビにフックはかぎで代わりが利くと前々々スレで話題になってましたよ。
自分も試してみましたが2,3キロ程度なら問題ないかと、ちょっと物が
左寄りにはなりますが。
それかu字フォルダーに鎖どうしをつなぐ奴（名前忘れた、犬の首輪と
リードをつなぐあれみたいなもの）をつければ
さらにマシなコンビにフックになるかと

俺は原２ロングツーリングを年に２〜３回はしてるんで、気温＆気圧に左右されにくい
インジェクション車はすごくありがたいよ。今はまだV100(96年型)に乗ってるけど、
乗鞍スカイライン(今はマイカー禁止です)やビーナスライン、志賀草津道路、
富士スバルラインを走ったときは、アクセルを開けてないとエンストしてしまいそう
だったからね。V125だと、安心して走れそうだね。

そんな気候の変化に対応するほど大層なEFIなのか？このクラス、この価格で
とりあえず最低限EFIを名乗れる程度の簡易型なんじゃないの？

ZZのV125のエンジンを載せた、V125 TypeSｷﾎﾞﾝﾇ。
ショウワサス+12インチタイヤでシグナスＸもイチコロ。

漏れは今のV100では百均で買った3個105円の小さいS字フックを
普段はインナーラックの内側に引っ掛けといて、使うとき外に出して
コンビニ袋とか掛けてんだけどダサい？　
3回無くしてもまた105円で済むんだよね。
でも1.5とか2�gのペットボトル買った時はインナーラックごともげそう
なんで使わない。
弁当とか軽いものの時だけ。

>>705
このふいんき(←なぜか変換できない）の中で、すごく大胆な釣り方してくるな。
正直びびったｗ

ふいんき

>>708
勉強して出直して来い

ふんいき

負陰気？

雰囲気は「ふんいき」だろが　勉強して出直してコイ　

お約束の

どうてい（←なぜか卒業できない）

というかもう「ふいんき」ﾈﾀを知らん連中がいるんか？
そんなに前のﾈﾀじゃないような気がするが・・・

>>703

614の写真を見ると何もついて無さそうだよ。
やっぱコンビニフック無いんでは？
ＤＣジャックつけるまで利便性にこだわってるのに
今更なぜなんだろう？
広末が宣伝してたディオに付いて以来何年も経った
珍しくもない技術？なのに。

１０インチで小型化に成功とかどこかに書いてたけど
５０の原付スクでも１２インチあるのにな

でも近くで見るとやっぱZZなんかは他の原付より一回り大きいよ
問題になるほどのデカさじゃない気がするが問題にする人は意外と少なくないみたいだ

メットインに荷物いれれるし、リアキャリアもついてるし、足下にも荷物おけるから
V125でロンツーしようと思ってるんだけどどう思う？

最高速は95ｷﾛだよ！

オレも慣らし兼ねてツーリング行く予定。
小さいからちょい疲れそうだけどいけるんじゃね？
ちなみに400NKから乗り換え。

早く乗りたい…。

ノーマルならV100よりV125の方が速いって試乗した店員が言ってたよ
ただ、本当に速さ求めるなら2stでパーツの多いV100の方が拡張性あるから
V100中古で買ってカスタムしなさいってこった。

>>725
>>ノーマルならV100よりV125の方が速いって試乗した店員が言ってたよ

ノーマル海苔で今買い換えようか本気で悩んでいるので追い討ちの様な感想だよ････

>>719

実車に跨ってきたんだが、ちゃんとコンビニフックはあるよ。
フロントポケットの中央部分に四角い出っ張りが内向きに付いてる。
ただ引っ掛けるだけなんで、段差で飛び上がった拍子にフックから外れるかもしれん。

>>726
ノーマルで乗るつもりで、できれば速い方がいいなってくらいの考えだったらV125の方がいいよ
燃費、排気音量なんかはV125の方がいいのは確定なんだし

昨日近くのスズキでＧの見積りもらいました。
保険1年の乗り出しで21。

>>727
レスどうもです。
本体ではなくポッケの内側なんですか？
重いものが吊るせて欲しいんやけど・・。

とりあえず次はストマジV１２５出してくれ＞鱸
アドレス＋５万までなら出すから。

>>730

重量的にはたぶん問題ないと思う。
タテ×ヨコで2.5cm×2.5cmくらいの出っ張りで、厚さはポケットの樹脂の厚さと
同じだったからね。
引っ掛けるだけなんで、軽いものを下げると段差で飛び上がった時に外れる
可能性があるけど、膝で抑えれば大丈夫だと思う。

>>728
・・・・・・・ちょっと今晩
帰宅前の閉店時間に間に合うか判りませんが
ＳＢＳへ行って来ます・・・・・。

>>731

ストマジ１２５・・・・・良いですね〜。

4stのストマジなんてストマジじゃねえ

>>734
しょうがないよ、今はこういうご時世だ。

2stエンジン、なんとか日本の技術力で残してほしかった。

この世の中で店員の試乗（私情）インプレほど当てにならんものはない

バイクショップ店員の話は5掛けで聞け

キャブ車とインジェクション車の違いは燃料補正をエンジン回転数と吸入負圧と
吸入温度とスロットル角速度に応じて最適な燃料噴射が出来るか出来ないか？
です。キャブ車はどんな条件でも吸入流速空気のスピードとスロットル開度でしかコントロールできない
ので、効率不足や運転者の技術が要りますが、インジェクションは運転が上手い、下手関係なく
最適な噴射タイミングと噴射量でコントロールできますので、ある程度の燃費を叩き出せます。
　また減速時や下り坂などはインジェクション車は燃料カットが出来ますので、
燃費を上げることが可能です。
　エンジン始動時などは各センサーの安定化電源（5V）の供給が出来ないとセンサーが
燃料マップを構築できないのでエンジン始動できません。
　重量に関してはアドレスV100と同等の重量に抑えましたので、０−１００ｍ加速は
V125のほうが先に到達します。
　トルク不足を補うため、タイヤはあえて１０インチに設定しました。
　故障に関しては自己診断装置を設けることで不具合箇所がどこが悪いかチェックランプ
で知らせることで、故障診断を容易に出来るようになりました。
　すべてにおいて従来モデルより性能を落とすことなく、環境にも配慮した、お求めやすい
価格設定で販売することができるようになりました。
　試乗車も各SBSなどにご用意しますので、皆様是非体感していただきたいと思います。

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050221a.htm

この10年。V100のおかげで寄り道の楽しさを知ったし
なにより、交通費と時間の節約に大いに貢献してくれたSUZUKIなので
昨夜の家族会議の結果、V125の3台購入が決定しました。

>>739
それは保存用と改造用と通勤用ってことでつか？

↑うらやますぃ〜

右足用と左足用とマナカ用でつっ。

保存しても仕方ねえと思うが

>>739
一度に3台買ったら、初期クレームや初期不良が
全部同時期に出てきそうなオカン

>>704
んだ。V100みたいのだったらどうしようかと思ってた。

>>709
いいねー！夢が膨らむなぁ。

>>710
見た目は本人が納得してればいいと思う
でも無くすの前提なのはイクナイ

きたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
おそらく最速だろｗ
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/sbshokubu/

>>747
何がどう来たの？

ＮＥＷモデル情報タブをクリックしてみそ

>>749
何がきたの？

>>749
うひょー！

だけどＶ１００もカタログ落ちしてないね。

>>740
父と兄と自分とで3台です。
3人とも住んでる所は違うのですが
ｽｽﾞｷの販売店に知り合いが居るので
今回はまとめて買っちゃう事になりました

>>747に
＞アドレスV100が１００ｍ走行すると
＞アドレスV125は、５ｍほど前を走っています。
＞２００ｍでは、１５ｍほど前に・・・！！
って書いてあるけど
V100はｽﾀｰﾄ遅いから
ちょっと速い50ｃｃくらいの感じなのかな？

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm

>>749
>>1のリンク貼っただけじゃん

そそ、残念だが禿げしく既出なわけだが落ち込むな、ID:nhC8inD6

ID:nhC8inD6は、
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/sbshokubu/ivent/20050113.htmの
「アドレスV125、黒色が本日入荷しました♪」
の１行に注目していたのでは？

と好意的に解釈してみたが…、
禿げしく既出なわけだが落ち込むな、ID:nhC8inD6

20日発売ってことは、もう購入して乗ってる人がいるのかな。
これまで何個か写真うｐあったけど、まだ物足りない感じだから
うｐｷﾎﾞﾝﾇ。＞購入者

公式に「2月26日より全国一斉に発売する。」って書いてあるのに売っちゃっていいのかな？

>>756
気づかなかったお前はバカ。
>>757
その1文に気づいたお前は、えらい。
ただ、既出じゃないだろ。本日21日の午前中に
アップされたばかりの情報だぞ！

>>760
必死だなw

「入荷しました」と「発売しました」とでは、微妙にニュアンスが違う。

法律で罪になるとかそんなのじゃないが、メーカーが指定した発売日を遵守しないと
それなりのペナルティがあるんじゃないかな？

「20日に入荷いたしましたので、ご予約のお客様には26日から順次納車いたします」という
オチに125スズキ

何でＧには黒とかパールホワイトがないんだ・・・・

写真みたけどGバージョンでも鉄ホイールのままなの？

>>764

黒く塗られていたからよく解らないけど、ほぼ間違い無く鉄ホイール。

>>763
Gもノーマルも細かい装備以外同じなんだから色とかはそろえて欲しかったよね。
装備的にはGが欲しいけど色は黒か白がいい俺は今どっちにするか悩み中。

>>765
あくまでV100の後継って位置づけなのかな？
鉄ホイールでもチューブレスならいいんだけど、その辺の今現在の細かい事情がわからない
今のLEAD100にしたのもキャストホイールだったから
V110みたいに後からキャストバージョン出ないのかな

俺はGの装備の中でDCソケット、立体エンブレムは無しで色は黒が1番ベストですね。
そういえばGとノーマルの差額は21000円、それに対し付くオプションは5つ+エンブレム。
だから単純に1つのオプションにつき一律4000円加算でいいんじゃないかと思った。
残りの1000円はエンブレム代で。

などと自分勝手な事を妄想してしまった、すいません。
まぁそんなことより盗難防止アラームが何処まで実用的に使えるかだけどね。

>>767

オレが見たのはV125Gのシルバーだったんだが、ホイールは鉄でおそらくチューブタイヤ。
現時点ではキャストホイールの予定はなさそうだ。
あれば最初から発表してるだろうな。

明日までに大体の大型店には入荷される予定だから
水曜ぐらいに見に行ったらいいよ
現物見れると思う。

今時チューブタイヤ？

767は鉄ホイール=チューブタイヤと勘違いしてるね

バルブの形状見ればチューブレスって一目で・・・

どう見てもV100と同じホイルだろ。
わざわざチューブタイヤにするわけないじゃん（Ｗ

711 ：７７４ＲＲ：05/02/21 01:49:12 ID:ig+vHpz0
>>705
このふいんき(←なぜか変換できない）の中で、すごく大胆な釣り方してくるな。
正直びびったｗ

この「このふいんき(←なぜか変換できない）」ってネタ、結構古いのに、よく釣れてるなｗ
>>711 GJ

と、自分で自分に・・・ry

バルブ形状か、そういやなんか横にひん曲がってたな。
鉄ホイールだけどチューブレスかもしれない。

これってどこで写真撮ったの？

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050220195216.jpg

×767○769
ですスンマセン

アドレス百って最初の方の型はチューブだったはず

古い型の100乗りにありがちな間違いだと思います

>>778

それはオレじゃないけど、19、20日に仙台の夢メッセで行われた”びーくるず”とかいう
軽自動車と2輪車の展示会でだよ。

>>760

(・∀・)ニヤニヤ

>>781
負け犬の遠吠えだなｗ　まあおとなしくしとけや。

勝ちとか負けとか、最初に言い出したのは誰なのかしら？

>>760　必死だな、余程恥ずかしかったんだな

(・∀・)ニヤニヤ

>>779
おかしいですねぇ。
大元であるADDRESSが出たのが'88ですが、
その時点からチューブレスなんですけどねぇ。

おい、ちょっとまて
10インチですか
買うの止めた

>>786
勝手にやめれ、そして二度と来るな

実際この車両サイズだと１０インチの方が狭いとこで小回り効いていいのにねぇ。
１２インチはスピード上がった時に安定するってのは解るんだけど１０インチでも
キャスターやトレール量の適正化でいくらでも安定方向に振れる。
実用的なのは１０インチ。スズキは良く解っててこの選択でしょ。

目くそ鼻くそ

鼻くそ目くそぉ〜♪

10インチの方がトルクをカバーできるんでしょ？

納車しました。アクセル捻ると走り出す。すげ〜。またインパルします！

>>760

(・∀・)ニヤニヤ

10インチと12インチの違いなんて、そんなにハッキリ体感できるもんなの？

>>784
どちらが間違ってたかの正誤の判断もできないんだね。かわいそうに、、、
もうちょっとかしこくなってから意見を出しましょうねｗ

ってかシグナスＸ平行輸入品が24万だろ？
Ｖ125G + 2万円でシグナスＸ。
同様にZZ + V125を２万円+位で出せ！SUZUKI！

>>788
言ってる事はごもっとも。10インチ→クソじゃないよな。
このテの原チャリサイズなら適性なのかもしれん。

馬力と加速の話、キッチリ124ccという排気量からして、
勝手に期待してたけど自分の欲しいものとは恐らく違うようだ。
10インチじゃちょっと違う。俺にはシグ125の方が適性のようだ。

>>791
>>187

ID:nhC8inD6 何ムキになってんだよ（ｗ
恥ずかしいから今日はもう引っ込んでな。
ＩＤ変わってからまた出直しな。

外径が大きくなると駐輪場とかでの取り回しでけっこう違いが出る。
１２インチは”切れない”って感じるはず。実際ＺＺの１２インチと
レッツと乗り比べると明らかにレッツの取り回しの方がラクだよ。

800!!!

シートはＶ100みたいにフラットのがよかったな！
あれじゃそうとう座りにくいよ！

あのあと自分で調べたらV100の頃からちゃんとチューブレスみたいっすね
LEADの前にのってたのがジョグスポ80だったので
かっこ悪いの除けばこれでいいのかな

>>795
しかしシグXは酷い再加速不良が('A`)

G悪乗りだが、台車で50の10インチ乗ったときはふらふらしてこわかった。
どっちか選べるなら絶対12インチだな。
慣れの問題だろうけど。

台湾製ヤマハは正規で日本に入って来て”ヤマハ発動機”として売っている車両と
現地基準で売っている車両とは個々のパーツや組立の精度が１ケタ違うらしいよ。
同じシグＸでも平行物は当たりハズレがかなり激しいので注意してね。

まあ選べないんだからグダグダ言っても仕方ない

まあ12インチが好きな香具師はしばらく待ってりゃ
コマジェサイズの鱸版が出るだろ。やたら売れてるんだし。
エンジンは使いまわしで、ヴェクをサイズアップしてコマジェの良いとこ取りで。

ところでFIでも当然暖機運転いるよね？

いる

自分の平衡感覚の悪さをタイヤのせいにする馬鹿はあっちいけ

>>807
やっぱsuzukiのスレだ余裕あるな。
そしてsuzukiだからあるかもしれない。
ちょっとだけ期待していよう

走り出せば12ｲﾝﾁのがあきらかに安心感がある。
でも、10ｲﾝﾁでもV125の価値は高いと思う。

■アドレスV125のコンセプト
V100と同じ価格(\199,000)でV125を提供することが絶対条件。
これはコスト的にかなり厳しい条件になる。
故に他社に特許を握られている設計や、便利なオプションなどが
コストがかかるので使用することができない。（別グレードでの提供は可能）
これをふまえた上で仕上がったV125を見ると上記の条件にうまく当てはまっている。

Q：メットインが小さいんですが？
A：ガソリンタンクをメットインの側（FIより上側）に配置し、
　 自然落下でFIに燃料を供給することでガソリンポンプのコストを抑えました。

Q：ガソリン入れるのにメットイン開けるの嫌なんだけど？
A：フューエルリッドの鍵をメットインと共通化することによりコストを抑えました。

Q：せめてガソリンタンクは床下にしてほしかったんだけど？
A：床下にガソリンタンクを装着する場合、ホンダに特許料を支払う必要があり、
　 さらにフューエルリッドの鍵とガソリンポンプを追加しなければなりません。
　 そうなると\199,000で販売するという絶対条件を満たせませんので採用しませんでした。

Q：12インチタイヤがほしいんだけど？
A：この車体のサイズには12インチは必要ないので採用しませんでした。

Q：キャストホイールきぼんぬ。
A：現状では鉄ホイールのみの提供です。状況によっては別グレードで採用するかもしれません。

Ｑ：サスペンションが・・・
Ａ：「通勤快速」がコンセプトです。「走り」のコンセプトをお求めの方は社外品をお求め下さい。

Ｑ：ＤＣソケットいらね〜
Ａ：私もいりません。

シグナスＸ Fi　の方がいいじゃん。

何を言ってる、V125の価値は10ｲﾝﾁで高まるのだ

>>813
最後ﾜﾛﾀ

V125を買わない理由は、「12インチandしょぼい足回り」くらいしか無いって感じだね

12インチだったら俺は買わない。

快速にもどってるぞう
通勤特急が新コンセプトじゃなかったのかよう

＞12インチは必要ないので
ZZはなんなんだ・・・


まあともかく、・・・買いだな

サスペンションはショボイのか…。
凸凹舗装の道を通るときは気ぃ付けよう。

ショボいバネサスって、ｔｏｄａｙみたいに荒れた道だと手が痛くなるような感じかいな。

>>807
アド110の車体にこのエンジンを載せるだけのものでいいんだがな
アド125ともう一台出してくれればスズキはネ申

メットインの中に給油口あんの？？

ﾏﾑｺの中に子宮口があります

>>822
スカイウェイブ125（バーグマン125の国内販売）きぼんぬ。

>>823
シート開けたとこ、メットインの傍。
↓
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/sbshokubu/ivent/20050113.htm

シグナスＸ Fiのライバルはアヴェニス125だと思われ。
・・・もう売ってないけどナーorz

アヴェニス、何で輸出仕様についてるシールド付きのバージョン出さなかったんだろう。

メットインも小さいのでシグナスを買いました

>>731
ま、待ってくれ。それよりもGAG125を税込み２７万で頼む。

ていうか、出してくれたらネ申認定ですな。

今思えば、いくら景気良い頃とはいえGAG50なんてもんがよく発売されたよなあ
そういう時代もあったんだなあ・・・ﾄｵｲﾒ

>>828
自分は中学生の頃に
戦闘機みたいなカラーリングのGAGを見て
「高校に入ったら絶対にバイク乗る！」って決意をしたよ。
結局はNSR80を買ったんだけど
いつの時代にも、たとえ売れなくても
あの手のバイクはピカピカにして
ショーウインドーに置いておくべきだと思ってたりする。

しかし視点を変えてみると、今回発売されたGS50よりGAGの販売台数のほうがきっと上でしょ。
GS50とか狙いはわかるけど、マーケがしっかりできてないよね。いつものごとく。
V125はその点ちゃんと捉えてることから本気さを感じる。

スピードメーター120まで刻んであるじゃねーか
これじゃV100の時みたいに下り坂でメーター振り切らす事は出来ないな。

アドレスV125 スレでトリップ使ったのはおれが始めて
記念カキコ（＾＾）ｖ125

ってことは画像うｐ＆ｲﾝﾌﾟﾚ聞かしてくれるって事か
頼んだ

ちなみにGのほう乗り出しいくらぐらいになるか聞いたら
23−4マソだとよ、これはもうあれだな。
登録はセルフしかないな。

バイク新車登録手続き
ttp://www.kamui-nirinkan.jp/data/touroku/sinsya.htm

180cm 70kg。平らな道で伏せてぬぬふkm(車併走)

>>835
それ何の長さ？

12インチタイヤはいらねと良く書く奴がいるが...
自分が買うのをケチ付けられるのが嫌な訳でしょ。

じゃ。おまいら12インチタイヤ仕様がプラス5,000円とかだったらどうするよ。
どーせ12インチモデルに飛びつくだろうに。
強がりはよせ、どーせ12インチが良かったんだろ??
10インチタイヤは所詮短足みたいなもんだ。不都合は無いが何かダサイぞ。

不都合が無いんなら安い方が良いです
どうせ下駄だしカッコなんて気にしませんから

>>837
藻前の住んでるような田舎だとデコボコ道が多いから、１０インチはきついかもな。
俺は都内の通勤に使うから、無問題。

+5000エンで出るわけねえだろ
サスから何から変更が必要、これだから無知は困るな

強がりはよせ

みんな寝ないのか？

>>813
メーカーの人の涙ぐましい努力を感じたよ。
今回は、このご時世に、鱸はほんとよくやってくれたよ。さんくす。

>>839
おまいは一生10インチ原チャリがふさわしい奴だな。

>>840
「たとえ」と言ってるだろ??
あんた屁理屈オヤジか??

>>839
あの文章からどうしてそいつが田舎に住んでると分かるんだよ
田舎だと道路が舗装されてないと思ってるお前の勘違いも痛いな
都会でも大型車の出入りが激しい道路はでこぼこしてますぞ。

>>844
どうした？
そんなに賛同意見が欲しいのか？
12ｲﾝﾁ＞＞＞＞＞10ｲﾝﾁと結論付けたいのか？

別にV100の時もさして不便感じてないからタイヤサイズなんてどうでも良いよ
それよりメットインスペースの拡張か給油口の位置換えの方がうれすぃ

ホントに知りもしないで大きいほどいいと思ってる香具師はカブが似合いだ１７インチ
あんな重いビクスクでさえ１２インチ（一部１３インチ）の意味をちょっとは考えてみ

>>847は意味を知らなそうだ

8インチに逆行しても俺的にはOK牧場

カブは17インチでも細いだろ
太い14インチの郵政カブの方が安定してるし

タイヤのインチが大きくなることのメリットは何ですか？

>>850
やっと一人気づいたか
大きければいいってもんじゃない、扁平率が問題なんだよ
今まで話題にならなかったほうが不思議だ
車の世界じゃあたりまえの話だろ

もしかして、ビクスクが１２とか１３インチなのは扁平率うんぬんで
そうなってると思ってるの？　（´,_ゝ｀）

木を見て森を見ず。ってﾔﾂだな。
トータルで見れば今回のV125は文句無しの仕上がりでしょう。

アホに何いっても無駄だな
話の流れは乗り心地で、大きければいいような流れだったんだろ

今日は流石に遅いから、明日夜までにいろいろ書かれてること期待して寝る

>>855
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>807
変態鱸にはコマジェなんかよりも実用重視でフリーウェイ系期待したい。
150か200くらいで。

>>853
ところで扁平率じゃないとしたら実際は何なの？
デカスクが12、13インチの理由って

バイクと車のタイヤを同列で語る事自体ナンセンス極まりない気がするが。
彼はそれぞれのタイヤに掛かるコーナリングフォースをちゃんと理解してるんだろうか？

灯油の次はタイヤサイズかよ・・・

そん次は前カゴ討論でぜひ

アドレスVポシェかアドレスVチェスタ出してくれ。

もう間を取って11インチでいいじゃん

そりゃまたマニアックなインチだな

>>863
賛成

「ﾎﾞｸさみしいんでしゅ〜　かまってもらえないとふあんでしょうがないんでしゅ〜」
っていう荒らしｸﾝと
「僕の言う事は絶対に正しいんだ！」ってやたら証明したがる自己顕示ｸﾝが
運悪く出会うと大概こうなるわな。

>>863
ｿﾚﾀﾞ!!

余計な羽根とか要らないからアドレスV125S出してほしいな
１２インチで足回り少しはマシにして、ちょっと加速寄りにして
見た目スポーティに、装備はGと同じような感じで。税込み\249000くらいで。

ママチャリの２６や２７インチからみれば、12インチも10インチも、大差なく、しょぼい。

多分タイヤとクランクケースの間が5cmも無いと思うので
大径ホイールのバージョン分けは無理じゃねえかと思います。
もし5cm以上開いてたらそれは神です。

トピックあたりに希望を持つのもいいかもしれません。かなり気長に。

そんなことよりチンポの大きさで勝負汁

>>868
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

12インチで出すならTT91が履けるサイズにしてくれ（ZZと同じじゃサイズがない）
いくら12インチでも糞グリップタイヤは嫌じゃ

あ、羽根は別にどっちでもいいよ、どうせ取っちゃうから
無いと餓鬼相手に売れないだろうし

12インチ厨はヤマハ乗ればいいのに。
なぜ、10インチのアドレスに粘着してるのか。

たとえ8インチで150km/hでもなんら問題無い。

>コマジェサイズの鱸版が出るだろ。やたら売れてるんだし。

アヴェニス１５０にアド１２５のエンジン載せて、３５万！ってのはどうかな？

もう間を取って１１インチにしろ

12インチ厨　かっこつけ　理想論者

10インチ派　実用性重視派

10インチってダンロップだけ？

グラアク4ｓｔ20万が出たら考えるけど
現段階じゃ選択肢がないようなもんだからな
他のにすればいいってのはナンセンス

１４インチがいい。

１８インチも悪くない

12に文句言ってるヤシは乗ったこと無いんだろうな。
＞12インチ厨　かっこつけ　理想論者
＞10インチ派　実用性重視派
つまり12が理想だと認めているわけだな。おばか丸出し。

ここはタイヤスレじゃねえぞ

どっちもうざい
さっさと消えろ

みんなﾓﾁﾂｹ。

V125/Gのキャラクターを考えれば10インチは正解だと思う。
直進安定性は確かに12インチの方が優れている。
だがV125/Gは”通勤快速”だろ？
加速が鋭く小回りがきくという運動性能を追い求めたモデル。
だったら10インチの方がバネ下重量が軽い分有利だろ。

ゆっくり乗りたいならヴェクスター125にでも乗ればいい。

最高速、灯油、12ｲﾝﾁ・・・
この下らない争いも今週末にV125が発売されれば
終焉を迎えるだろ。
もう暫くの辛抱だな('A`)

ヴェクも10インチだが

>>885
V125/Gは通勤特急なんだがｗ

どうでもいいけど結局みんな乗るんだろ？

よーするに皆は、V110の車体とホイールの大きさで、V125のエンジンとオプションを積んだ
モデルが出れば文句ないんだろ26万前後でね。















・・・俺が正に求めているモデルだ。V125でタンデムは辛そうだし。
こんな欲張りな俺にぴったりなモデルはないのかな。

イラネ。

だからぁV110の車体じゃあ灯油が・・・

灯油なんか配達してもらえ！

>>890
V110なんて無い。

アドレス110は50と兼用だから、中途半端に小さい。
V125と食わない様に、出すならフリーウェイサイズ希望。

＞V110なんて無い。
だぁ！やってもうた

なんか俄かに荒れてきてるなぁ。

もうＶ１２５のスペックは殆ど解かっているんだから今更１２インチの話は辞めて欲しい。
そりゃ１２インチの方が走行性能”だけ”考えれば優れているのは明白な訳だが
この車両のそもそものコンセプトをもう一度考え直して欲しい。『安価な通勤特急』

１２インチタイヤ然り、しっかりした前後サスも然り、あわよくばリアディスク化も。
でも、あれもこれもって言ってりゃそれこそ切りが無く、全部盛り込みゃ即￥３０万オーバー。
これは「アドレスＶ１２５」であってアヴェニスでもコマジェでもシグでも無い。

まだそんな話したけりゃ「理想の１２５は？」みたいなスレでも立ててやればよい。

インチインチうるせーなTWでも乗ってろよ

インチ厨はこれに乗ってください。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200411/23/38/a0018138_2151785.jpg

最高速、灯油、タイヤときて
ライトの話はまだあ

>>896
禿同、そもそもこのバイクは通勤特急と銘打ってる様に
そこそこ早くて安価なコンセプトの上に作られているんで
このサイズ、この装備で良いと思う。(まぁ個人的には物足りない所もあるが)
高級志向のヤシは別のバイクを選択すればいい訳で。
早く実車見たいな。

>>898
ｷﾀ━━━━ヽ(・ё・ )ﾉ━━━━!!!!

>高級志向のヤシは別のバイクを選択すればいい訳で。

選択肢がない・・・・シグＸは話にならんし。
110の後継機（Ｖ125とエンジン同じで）とか出ないのかな。

１２はクリアランスの問題で車軸を広げざるをえない。
タイヤ経と相まって確実に全長が伸びる。

今回２スト100ccから４スト125ccに変更だよ。
それでも全長変えなかった理由を考えたことないんだろうな。
いいかげんV125で12インチ語るなよ。的はずれなんだよ。

街中じゃ１０インチの方が
有利な道が多いでしょ？
直進安定性が優位に働く
道なんて俺の通勤コースで３パーセント
ぐらいしかないと思う。
高速は乗れないのに
机上の空論じゃない？

どっちでもいい。
10インチだろうが12インチだろうが俺は何ら変わりなく運転できる。

>>905
同意、どっちだっていい。
好い加減無駄な応酬やってることに気付け。

オレもどっちでもいい。
14インチでも21インチでも、映ればどっちもｵｹﾞ。

>>905
禿同
どっちだろうが運転するのに全く支障は無い
それでもここまでタイヤサイズを気にするなんて
よっぽど繊細な方が多いんですね

>908
そういう嫌味っぽい言い方するから、いつまでも荒れる

>>909
ｽﾏｿ
ちょっと調子に乗りすぎた

>>896 がトドメを刺したね。禿同、まさにその通り。ここはＶ１２５板。

今日近所のバイク屋にＶ１２５入るらしいんで夕方見に行って来ます。
なんか見てきて欲しいとこある？画像撮れたら撮ってくるだす。

>911
やはりメットインの深さが気になる。
今までの写真じゃどうにも浅く見える。

10インチ派も12インチ派も俺に言わせればベターでありベストではない。
結論はフロント12インチのリア10インチ。これが究極のバランスと妥協。

まあ要望を書き込むのは別に悪いこっちゃないよ
取捨するのはスズキの中の人だしね
V125、これはこれでいいとして
俺も>>902みたいなのきぼんぬ
ただし価格はプラス4万以内に抑えてね

>>913
いいかげんやめろや

>>911
メットインの内部照明、
メットインの中はカッパ等を入れるので外に下げられるフックが付いているか？
メットインの底が平らなのか？
よろしくお願いします。

>V125、これはこれでいいとして

こういうスタンスで話が進んでいけば荒れる事も無いんだよね。
自分もいずれＶ１２５の派生モデルで扁平１２インチキャストモデルとか出ればいいと思う。

ちなみに先日スズキの中の人に話し聞く機会あったんだけど開発コンセプトの中で速さの点で
Ｖ１００を超えている事が至上命令で作られたんだって。だから速さにかなり自信持ってるとか。
たいした自信だ（w　でも確かに早く試乗してみたいねぇ。

>>917
激しく同意！

このｽﾚは夢と希望があって良いね！
やっぱり新車が出るときははこうじゃなくっちゃ。

とXR100ｽﾚをみて思った。

バーグマン125を売ればよい。

110に125Vのエンジン載せても125Vより遅いだろうな

俺が心配つーか気になるのはV100より
スピードが出るそうなのにあの車体で
大丈夫なのかということなんだが。
V100の最高速域で環八の轍で死にそうに振られた
友人の話を聞くとね。

バーグマン125は30万を下回ることはなさそうだ
やはり価格も重要だべ

>轍で振られた

「その手の話はわりと聞くんだけど、かなりの確立で空気圧足りてない事もあるんだよね。
下駄代わりに頻繁に乗るからこそガソリン入れるたびにエアのチェックはしてホスイ・・・」

とバイク屋さんがゆーとりましたわ。ま、当然みんなって訳じゃないだろーけど。

>>922
確かに乗った当初は
足を揃えて跨って80ｋｍでかっ飛ぶのは怖かったよ。
乗った後に独特の疲労感が残った。
足回り、車格、出せるｽﾋﾟｰﾄﾞを考えれば明らかに不足してると思うけど
でも、ｶｰﾌﾞでは減速、轍には近付かないと言った
二輪に乗る上で当然注意しなければならない事さえ気を付ければいいだけさ。
今じゃ80km前後出せないと疲れる体になってしまったよ…

vecstar糊ですが、
40000kmで壊れてしまいました。
vecstarはかなり修理代がかかったので次は
壊れにくいバイクにしようと思うのですが、
アドレス125Ｖはどうでしょうか？

>>926

壊れた内容は？
Ｖ１２５まだ誰もわからん。

>>926
ええで
ええで
丈夫やで

株かcd125なら上部過ぎますか？

>>927
クラッチのバネが壊れて多分相当かかると思う。
その前にもバッテリーやベルト交換などで修理費は軽く10万は超えているものと思われます。
メーターが1700kmになっているのを16.5万円で買ったのだが

>>930
どうもです。クラッチのバネだけだったらそんなに掛からないが
気持ちが別の車両に行きそうならいいタイミングかも？
漏れの場合はＶ１００で３３０００キロ、クランクベアリングお釈迦、１ＳＴ
ロット予約でＧ銀もうすぐ来る予定。

>>926

>>660
>>689

という話だが、>>926のヴェクスターはクラッチのバネが壊れたのか…

>バッテリーやベルト交換
どれも消耗品だと思うから何乗っても
そんなに変わらないと思いますよ。
それよりバッテリーとベルト等で
１０万のバイク屋を変えてみる方が・・。

>>933
他にもタイヤ前後２回ずつ交換、10000km毎にプラグ、ヘッドランプ交換などかなりの部品を交換しているが、バイク屋を変えるのもひとつの手かも。
アド125を買うならどこも値段はそんなに違わないはずだから、あとは店側の対応次第だな

やっぱりスズキの特約店がいいんですかね？

おまいら初期不良を知らんのか！

>>936
そんなこと承知の勇者達（ヒトバシラともいう）に向かって
そんな失礼なことを言うな！！！！！

そんなおいらはしばらく見守っています
みなさんレポよろしく

レッツ４乗りだが質問ある？

>938
はい、質問
なんでここで質問を受け付けるんですか？

同じインジェクションだからだよタコ

経験上、スズキはクレーム対応柔軟だよ。
RMX250S初期ロット、購入後一年以内レース使用、リアサスオイル漏れ、完全には抜けてない→リアサス全交換で対応。
ジェベル200初期ロット、購入後一年以内距離1万8千位、エンジン異音、走行支障なし→エンジン全バラ、腰下クランクベアリング交換
DR250Rマイナーチェンジ直後のロット、購入後一年ちょい距離4千位、シフトシャフトからオイル漏れ→地区代理店の修理工場で対応。オイルシール交換

以上、全部無料。
壊れなきゃいいんだけど、壊れてもなんとかしてくれる。
今は、03年のV100。これは壊れないみたい。
やっぱ、いくらスズキでも、後期は丈夫ね。

V125人柱のみなさま、がんばって。

>938
はい、質問
質問したらタコ呼ばわりなのはなんでですか

>942
質問になってねーからだよイカ

>>938
つか質問なんてねぇよ。
どっかいけ('A`)

>944
omaegana

>938
はい、マジ質問

どうですか？

質問
やっぱりレッツ４を買う決め手になったのはあややだからですか？

先ほどバイク店から連絡がありまして
部品代だけでも３万円以上行くそうなので
買い替えがほぼ決定的となりました。
駆動系がかなりイカれていたそうです。

あややに、逢えるわけでもないし、エッチできるわけでもないし、意味なし。

なんだ、タイヤ論も前かご論も終わりか？、つまらん
レッツ４なんて女子供の乗りもんだろが

>>948
耐久性を求めるならスペイシー125がいいと思うよ、交換部品も安いし国産だから

>>ID:IDU2jQZX
50厨に用は無いから消えてくれ

どうでもいいけど結局みんな乗るんだろ？

>>952
omaegakieroujimusiwwwww

110が165000で買い手決まったから125G買うよ。

高値で良かったでつね

さっき、予約してたV125Gが入荷されたので見てきた。
メットイン、思っていたほど小さくなかった。漏れ的には充分。
シートもV100に比べて広くなってた。小柄な車体だけど、またがった感じ、
窮屈ではなかった。明後日、発売日前だけど納車。人柱いきまーす。

>957
メットインとシートがそこそこなら買いかな。

>>957
フルフェイスの入れ方はどうよ

あやや＞
バッテリーあがると、キックでも猿人かかんないってほんとでつか？


�X１２５もか？

>>957
あんたは偉い。インプレ書いてよね。お願いね。

V100<V125<<<110

って感じなんだよな？

うちの近所のバイク屋は明日入荷だそうです。

今コンビに行ったらV125G乗ってる小僧がいた･･･
オレは近所のSBSで納車はちょっと待ってと言われてるのに･･･金は払ってある。

青だった？

>>964
おまいのバイクを試乗車に貸し出し中。
おまいのバイクを店員が足代わりに使ってる。
おまいのバイクをスズキの工場から自走で配車中。

>>965
シルバーだった。オレは青注文した。

>>954
レッツだかゲッツだか知らんが、
原付免許しか持っていない子供に聞くことなんてないからどっかいけ。
免許取れたら、乗り換え組のV100おさがりでも中古で買ってなさいｗ

>>968
ハヤブサ海苔の俺からしたらどちらも同レベルだなｗ
低レベルな争いに笑えるｗ

>>968
放置しろよ

>>969
いいからハロプロ板に帰るんだ

12インチタイヤに拘っていらっしゃる方がいますが、
\199,000で販売する絶対条件を満たせない為、
10インチタイヤの採用となりました。

V125の位置づけはV100の後継であり、
アドレス110の後継ではありませんのでご了承下さい。

隼買ってもV100しか乗らずにいて
いつ盗まれたのかも気付かなかった俺…

23区内では隼より原付の方が速い罠

＞972
12インチにするといくら割高になるんだ？
2万UP位ならだしてもいいぞ

　ディング買え！

もういいよインチの話は。どうゴネたって出るのは10インチなんだから。
せめて乗ってから不満書け

「あどれす１００乗ってる程度が偉くて、台湾バイクかったら売国奴とでも？
あれだな、１０円のガム一個かって一人前の客面して、冷やかし客を叩くドキュソみたいだな。

ところであどれす１００って何？教えて偉い人。 」って言われてますが・・

中国生産のバイクを買うよりは
台スクを買うほうが気分的によいのは確かだが
憎まれている相手より好かれている相手に金を落としてやりたいのは当然の心理

このスレにはあんまり関係ないけど

>>977
昔は１６インチと１８インチで大論争になったものだ。
１７インチで決着が付くとも知らずに。
だからマイナーチェンジでは１１インチで。

>>975
残念ですがV125は10インチを前提としたフレームとサスペンションですので、
12インチ仕様のV125は販売できません。

アドレス110の後継車も企画段階で上がったようですが、
110自体が売れなかったので販売するかどうかわかりません。

12インチもしくは13インチの125ccスポーツスクーターはいくつか企画されているようです。

そろそろ誰か次スレ立ててよ。

やだ

スカブーの125版ﾏﾀﾞｰ？！

コマジェでいいじゃん

自分で立てれた･･･

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/

>>959
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/8/8/883e2567.jpg

縦にすっぽり収まったYO!

>>987
GJ!!
新スレにも貼ってくれ。

神北〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

GJ!
次は走行インプレだな>>987

せんきゅー。次スレに撮った写真貼ってくる。

>>987
GJ
あの形状で縦に入るってことはメットの下にもいろいろ入りそうだな

トダイよりメトイン小さいでつ

ん・・・やっぱり小さいな。ガソリンタンクもあの位置か。
前輪の接地感は薄そうだな・・・シグナスＸ　Ｆｉにでも逃げるかｗ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>987
さんきゅー
ところでLサイズだよな

>>996
んだんだ。Ｌサイズでつ。

>>993

ということはスペ100よりスペースが小さいってことか。

１０００？

次スレへどぞ。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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