レッドバロンの評価　part16

過去スレは>>1-20あたり。

2

◎よい点 その１
・ロードサービス（９０分以内！？）
　 最寄の拠点まで片道200キロの引き上げ無料サービス（10:00〜20:00)のみ。
　　盗難保険に加入すれば24時間（時間外有料））。
ツーリング日程を登録すれば無料で距離無制限（5年）
　　ロードサービス後にバイクと一緒にバロンの軽トラの助手席乗って帰ることができる。
　　バロンで買った車両でも（ホンダ等の新車）ロードサービスを使える。
・盗難保険とバーロック（４０万円以下２万、それ以上は2.8万円）
　　中古車でも盗難保険に入れる。2年目以降も継続可（それぞれ1.5万・２万）だが、補償額は前年度の
　　　1割落ちが基本。
　　　次の車両は同車種同年式同走行距離でないと駄目。
　　　車両は盗まれず、部品盗難や部品破壊だけされると保険の適用はできない。
　　バーロック本体が破壊、盗難されると保険適用。バーロック未使用だとアウト
　　　（していたと主張したらOKだった）。
　　盗難後の再加入は不可。
　　このスレでは携行できるBL10を薦める人が多い。
　　※バロン盗難対策商品「B10　8」が発表された。 ttp://www.aerodevice.net/salida/
　　モニターに興味があるなら覗いてみよ。

◎よい点　その２
・転勤族・ロングツーリングにはありがたい全国ネット
・企業規模が大きく、突然店が潰れた、という心配が少ないかも。
・中古車検索
　　他店からのバイクの取り寄せには費用を取られる（距離により値段が異なる）。
　　ただし、店員のサービスで無料になったり、バイクをそこで買うなりすれば請求されない
　　　（頼んだバイク以外を買ってもOK)。
　　車輌検索サービスを最近あまりやりたがらなくなった？　完全直営店化キャンペーンの影響か。
・タイアに窒素充填。バロンで買った車両なら無料。
・北海道の夏季限定で、故障などでバイクが動かない状態になったときに、代車を無料で貸してくれる
　　（会員のみ。要登録）
・５０円の缶ジュース
・バイクを磨くのが上手い。
・各種保養施設（穂高・福岡・釧路。2台目以降購入で無料券もらえる）
　　　　釧路：設備と洗車設備と個室で2,000円は、イイかも。

×悪い点　その１
・逆車購入の際の諸費用が高いことも。部品交換してもしなくても金額は変わらないのはおかしい。
　事実上カットできない諸費用は乗り出し価格として総額で判断すべし。
　（他店に比べて高いとは言えないという意見もいくつかある。地方によるのか？）
・ローンは金利が高く説明不十分なことがある。買うなら現金で購入したほうがいい。
　　※一般的にローン制度の中身を知って車検証くらい自分で確認して所有権のあるなしは確認すべき。
　　　　ローンを組む場合にはきちんと説明を受けることを推奨します。
　　　＜参考＞割賦販売法第７条
　　　　「所有権は、割賦金の全部の支払の義務が履行される時までは割賦販売業者に
　　　　　留保されたものと推定する」
　　　　最近は金利が下がってきた、という情報があるが、それでも高い。
・ 技術の信頼性
　　店員の転勤があるので、信頼性の変動が激しい。この辺は全国展開と表裏一体か。
　　「修理しようと行ってみたら、店員が入れ替わってた。 買ったときの店員なら分かるのに」ということも。
　　同じ整備でも、工賃が時間計算されるとメカニックの技術で店によって工賃が違うことも。
　　一般的な整備はマニュアル化されていて普通に整備でき、車検が通る程度まではメンテナンスできる。
　　但し、取扱車種が多いので各種バイクの細かい範囲の調整までは手が回らない可能性があるので、
　　　自分で注意する必要あり。
　　整備資格がなくても入社できるので、従業員を社内で教育するらしい。これが店ごとに技術の差が出来
　　　る要因か。

×悪い点　その２
・ 知識のない店員がいることがある（ローンの説明を含む）。
・ 事前説明がない場合がある。
・ カスタムに熱心ではない。
　　バロンは販売を主に成り立っている店でカスタムを売りにしているわけではない。
　　車検を通らない程の改造はそもそも（ｒｙ　バロン程の企業規模になると、ヘタできないからでは？
・ センスの無いチラシ広告
・ 店主体のツーリング・走行会・試乗会がない。
　　（関東の一部店舗でサーキット走行会が行われたらしいが、定休日である火曜日に行われた関係で、
　　　一般客の参加者は少なかったようだ。 ）
・ 店としての親近感が希薄
・ 店員が妙に慣れ慣れしく、「タメ語」口調。社会人として疑問である。
(多くの方が不快に思っているようです）
・ バロンシール（評判が悪く最近は貼っていないらしい。勿論希望すれば貰える）
・一般店員は信用しちゃ駄目？買おうと思ってるときは店長に自分から声かけることをすすめる。

うははっ
悪い点はそれだけじゃないぞ！！！！！！！！！！
おかしな天麩羅作ってるﾊﾞﾛｿ乙

△賛否両論　その１
・オイルリザーブ
　　バロンオイルはオイルメーカーに問い合わせると、信頼してもらって大丈夫という返答が返ってくる。
　　普通に使う分には特にトラブルはないかも。
　　オイルに気を使う人は、市販の高性能オイルを使うほうがいい。
　　30L使い切ったら契約時特価で再加入できる。
　　250cc等の小排気量車では使いきれない、という意見があります。
　　125ｃｃ以下のバイクは15Ｌの加入も可。250ｃｃでも加入出来るよ、と店に言われた人もいるらしい。
　　2stオイルでの加入も可で、工賃は無料。
　　バロンでバイクを売れば、加入額を上限に払い戻しが出来る。
　　６月からバロンオイルが一新され、性能アップ？で値段も高くなった。
　　VRグレードはシフトタッチが悪い・タレが早いという意見が散見される。
　　基本的にはジョッキレス給油らしいが、ジョッキで入れている店もある。

まさにジョッキです給油！

△賛否両論　その２
・中古車
　　概して高い。
　　　　原価率を考えると、そんなにボッタクリしてるわけじゃないという意見もあります。
　　　　中古車は何処で買っても一種のギャンブルであることを心の片隅に。
　　ニコイチ？（バイク業界全体の問題か。真偽不明）
　　　「中古部品の積極的活用」は業界の常識！？
　　メーター戻しについては、「自分が売ったバイクは戻されずに展示されてた」というカキコが複数ある。
　　メーターを取り替えたものについては、その旨を表示してあるとのこと。
　　　しかし表示せずに販売していたケースがあって、店長が謝罪に来たと言う情報あり。
　　　　（内部規定で罰金100万円らしいが、労働基準法16条違反！？）
　　バロン独自に開発された部品を使うことがある。
　　　　汎用サス　ダンパーをSHOWAと共同開発した？
　　　　純正マフラーが欠品している機種に、独自仕様の純正タイプのマフラーを付ける？
　　　　　タマ数が多い400ネイキッドだけという情報があります。
　　　　　（純正がないのでﾖｼﾑﾗを付けてくれたという話があります。）
　　　　その他、ダストシール・グリップ・ミラー・スクーターのかご・カウル・エアクリ
　　　　アルミ製鋳造部品（ブレーキ、クラッチレバー、バーエンド、ステップetc）等。
　　　これらの部品は純正同等の性能がある、とされる。 （真偽不明）。
　　　　独自のタイアはイマイチらしい。
　　あまりに程度が悪い中古車は海外に出すという情報があります。
・新車
　　現金で買えば問題は少ないかも。
　　国内モデルは概して安いかも。特に型落ちモデルが狙い目。
　　鱸を売ると赤字！？（真偽不明）
・大排気量に比べ、中排気量以下は適当に売っちゃう、みたいな姿勢が感じられることあり。
・マニュアル化された対応。愛想のない店より良いという意見もあります。

☆その他　その１
・スレで多い意見は、
　　　国内仕様新車を現金一括で買うならお勧め。
　　　中古・ローンは止めておいたほうが無難。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　外車は・・・・。
・表示値以上の値引は基本的にしない。
　　　しかし、オマケや下取り価格などで、実質的な値引きすることがある。
　　　他店の安い見積もりを持っていくと確率が上がる！？
　　　オマケ交渉は契約前にすると確率が上がる！？
　　　激戦区ではないバロンでは綺麗な中古車を回収したいという理由から
　　　　カバーのサービスを受けられることが多い！？
・バイクの下取りは新車販売との抱き合わせ価格等があるので、一概に買い叩いているとは
　いえないことも。何処が安い高いというのは参考にならない。
　ただし、バロンで買ったバイクは比較的高く買い取るようだ。
・地方都市ではバロンの方が安かったりする。
・ ロードサービスも無料なように思えて、車輌の販売原価に乗せられてる。
　短いサイクルで乗り換えるなら無駄かもしれない。

直材パーツはちょっと勘弁だ罠

☆その他　その２
・車両登録を自分でさせて貰えない。バロンに手数料を支払う必要がある。
・ツーリングパスポートを無くしたら有料で再発行されるが、オイルリザーブ等は有料での再加入となる。
　　走行距離から計算して、リザーブを無料で復活させてくれたという情報がありますが原則有料。
・紹介制度を利用（自分で自分を紹介）して2台目購入すると、6ヶ月&12ヶ月点検が無料になる。
　　（紹介する方される方、両方の特典を受けることが出来る）
・ＡＣＩＤＭは馬力測定、ホイルアライメント測定、ブレーキの効き具合、スピードメータの精度などがチェックできる。
・従業員は深夜まで労働することがあるらしい。離職率も高いのが技術に反映しているのではないか？という噂。
・バロンオイル・盗難保険の加入は断ることが出来る。 任意保険もバロン以外で加入できる。
・部品の代金や点検費用の支払いにクレジットカードを使えない。
・カギの複製は、近所の鍵屋を使うらしい。中古で買ったときにスペアが付いていなければ、言うと作って貰える。
・カタログはバイクを買う気があるなら無料でもらえるらしい。
・バイクを売った店員さんの毎月の成績が社内新聞に載る。成績が良くても報酬はなし？
・売るほうも人なので、態度でサービスの差が出てくることをお忘れなく。

☆その他　その３
「プライベート工場」制の導入
・ バロン以外で購入したバイクの修理や整備は、緊急時以外は受けつけない。
　　但し、ロイヤルクラブに入会すれば、バロン以外で買ったバイクでも受け付けるようだ。
　　要は、ルールはルールとして、それを人間がいかに運用するか、というところに掛かっていると思われる。
　　会員以外でも純正部品の注文だけなら出来るが、組み付けはしてくれない。
　　従業員からは、ロイヤルクラブにつき、不満の声もある
　　　　（人間として納得いかない、困ったときはお互い様、ゴネ得の客など）。
　　一方、会員からは、「整備日数の短縮などが期待でき歓迎する」という意見も見られる。
　入会方法・条件
　　・入会に2万円
　　・国内４メーカーのみ対象で、外車・ｶｽﾀﾑ車・20年以上前の車体はダメ。
　　・入会時より2年間有効で、12ヶ月点検を受けて期間終了前1ヶ月以内で無料更新
　　・入会時には12ヶ月点検・アシダムチェックが無料
　　・定員制らしい。
　特典
　　・整備、修理、車検代行（登録した店でのみ。）
　　・ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ加入（入会時のみ。）
　　・盗難保険（入会時のみ。更新は可）
　　・ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ（無料券なし。有料。加入した店に連絡しなくてはいけない）
　　・ﾊﾞﾛﾝ宿泊施設が利用可
　　・ﾒｰｶｰｸﾚｰﾑ申請可。（逆車はできない場合がある）

ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　

☆意見・要望など
・ 企業規模が大きい割りにいい加減な（軽々しい）イメージで、不信感を持たれる。
　 それなりの社会的責任を果たすべき。
・マニュアル化された対応とタメ口はうんざり。人間らしい対応ができないものか。
・緊急時にも会員外だと整備を断ることがあるらしいが、社会的責任を果たして欲しい。
・投書は整備関係では受け付けているが、営業等、全般にあるとより良いのだが。
・品質をポリシーとするならＩＳＯ９０００シリーズを取得し、売ってるバイク１台１台に
　　カルテ（整備記録・状態説明）を作って、店頭で公開してみたら？
・客が常連化しないことや、日本全国から在庫取り寄せが出来ることは
　　バイクの状態を管理しきれないことに繋がっているのではないか？
　　現在の中古に対する不満はこのような長所の裏に潜む短所が祟った結果ではないのか。
　　　←街の店もオークションで仕入れていたりするから、何とも言えないのでは？
・普通のバイクでもオイルリザーブ１５リットル加入を認めて欲しい。

ＡＣＩＤＭは馬力測定、ホイルアライメント測定、ブレーキの効き具合、スピードメータの精度などがチェックできる


そのチェックの精度が問題ｗ

■店ごとの評価 （スレpart６以降は未編集）
（スレの総意ではありません。また、人事異動がありますから、今日の評価が明日も同じとは言えません。）
【無記名は良１のみ、悪はDQN、普は可も無く不可もなく】　（順序はバロン店舗一覧より）
※記述の無い店舗はまだ報告がありません。

旭川(良2悪１）、ミュンヘン大橋（悪１）、函館、弘前（良2）、八戸、仙台（悪１）、仙台南（良１、悪１)、古川、秋田、
酒田（良2）、長岡、日立、水戸、土浦（良１悪１）、宇都宮（良１普１）、小山（良３）、足利、群馬（普１悪１）、
前橋（普１悪１）、熊谷、越谷（良3）、草加（良３）、上尾（良１悪２）、大宮、与野（普２悪１)、浦和、川口、 埼玉北（良１）
光（良3悪１）、柏（良２）、松戸、鎌ケ谷、船橋14号、成田、江戸川（良１普１悪5）、足立（普通1悪２）、
大田（普１）、小平（良３普１悪３）、東大和店、府中(良5普１）、町田（良１普１悪１）、昭島、 八王子（悪２）
八王子南、川崎本店（良2悪2）、市ヶ尾（良１）、新横浜（良2悪２）、磯子（良２）、戸塚、茅ヶ崎（良３悪１）、
長野北（良２）、長野（良１）松本（悪3）、諏訪（良3）、沼津（悪１）、藤枝、磐田、浜松本店（２）、
浜松西店（良１普１）、豊橋（悪１）、東三河、岡崎本店（悪２）、知立（悪１）、赤池（悪１）、名古屋本店(良2)、
守山、今池（悪１）、天白（悪３）、八事（悪１）、中川、四日市、石川、栗東、山科（悪3）、京都北（良1悪1）、
伏見（良1悪１）、枚方（良３悪１）、大阪北、池田、吹田内環、寝屋川、四条畷（悪１）、
大阪城東（良3）、高井田（悪３）、八尾（良3悪1）、泉北（良3）、大阪狭山(良２）、兵庫東(良２）、尼崎、
福山、観音寺、粕谷、福岡（良２）、博多（悪１）、長崎、、熊本東、熊本

・ロードサービス（９０分以内！？）
最寄の拠点まで片道200キロの引き上げ無料サービス（10:00〜20:00)のみ。
盗難保険に加入すれば24時間（時間外有料））。
ツーリング日程を登録すれば無料で距離無制限（5年）
ロードサービス後にバイクと一緒にバロンの軽トラの助手席乗って帰ることができる。
バロンで買った車両でも（ホンダ等の新車）ロードサービスを使える。
・盗難保険とバーロック（４０万円以下２万、それ以上は2.8万円）
中古車でも盗難保険に入れる。2年目以降も継続可（それぞれ1.5万・２万）だが、補償額は前年度の
1割落ちが基本。
次の車両は同車種同年式同走行距離でないと駄目。
車両は盗まれず、部品盗難や部品破壊だけされると保険の適用はできない。
バーロック本体が破壊、盗難されると保険適用。バーロック未使用だとアウト
（していたと主張したらOKだった）。
盗難後の再加入は不可。
このスレでは携行できるBL10を薦める人が多い。
※バロン盗難対策商品「B10　8」が発表された。 ttp://www.aerodevice.net/salida/
モニターに興味があるなら覗いてみよ。
バロンで買っていないが、店員にバイク検索ついでに聞いたところ、
「保険は再購入時に直接バロンに金が行くシステム。つまり被害者には金ではなくバイクの現物渡し。
で、貰えるバイクは同一車種同年式同価格帯が基本」だということ。でも、そのあたりは融通がきくみたい。
別の車種でも、年式が違っても、新車でもいいようだ。

スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
スレpart６以降は未編集）
いみねーよ！

これまでの議論の成果　　>>1-20くらいを参照
※事例が挙がってきたものを列挙したのみで、このスレの総意でないことをお断りしておきます。
また、技術・信頼性は社員の転勤などで変化することもあると思われますので、あしからず。

バロンが悪質なカキコミについては訴訟の可能性を示唆しています。
http://www.redbaron.co.jp/policy/policy02.html
根拠のない誹謗中傷は控えたほうが良いでしょう。
しかし、本当にあったことならば勇気を持ってカキコをしてくれることを期待します。
バロンも誠意ある対応をしてくれることを望みます。

過去スレ
レッドバロンの評価 part 2.5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494657/
★☆レッドバロン関連（人・店）part 3☆★ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056116753/
レッドバロンの評価 part 4　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060690363/
レッドバロンの評価　Part 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063276457
レッドバロンの評価　part 6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066807200/
レッドバロンの評価　part 7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071300625/
レッドバロンの評価　Part 8　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075766433/l50
レッドバロンの評価　Part9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079235945/
レッドバロンの評価　Part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083691477/l50(これが幻の１０です）
レッドバロンの評価　Part11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086646582/l50
レッドバロンの評価　part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091715808/
レッドバロンの評価　part13　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095432159/
レッドバロンの評価　part14　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103716063/
レッドバロンの評価　part15　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103716063/

バロンが悪質なカキコミについては訴訟の可能性を示唆しています。
http://www.redbaron.co.jp/policy/policy02.html
根拠のない誹謗中傷は控えたほうが良いでしょう。
しかし、本当にあったことならば勇気を持ってカキコをしてくれることを期待します。
バロンも誠意ある対応をしてくれることを望みます。




今までそんな話聞いたことねえよ
ずいぶん低い可能性だ罠

JAFの指定工場はどこになるんだろ
やっぱバロンがメインかな？

ホンダドリームとかバロンならともかく
そこらのわけわかんねーバイク屋には持ち込んで欲しくないよな

>>24
あは

困ってるのに付けこんでいくら請求されるか分かったもんじゃないしな
まあその辺はちゃんと選ぶだろう

>>22
あは
あんまり挑発すると
そろそろヤバイかもしれない罠

前スレでひび割れタイヤの話した者です。

購入前の状態と異なるので気になったのです。とは言え、写真までは撮ってないし、
指摘し難いのです。もっとも、指摘して交換してくれる事になったとしても、バロンは
まだ信頼できてないので、どんなタイヤになるやら、交換はちゃんとできるのかとか、
心配事が多いので店には何も言いません。

タイヤは付き合いのあるバイク屋で交換します。

最初から付き合いのあるﾊﾞｲｸ屋で買えよ（ﾌﾟ

>>28
そんなんわざわざ個人の店じゃあるまいし、
売れてからダメなタイヤに交換なんかするか！！
信頼してないなら買うなっっ！！
そうして付き合いのあるバイク屋からも
この程度の奴かと思われ、終了。

タイヤ一つ交換できない店が、全国チェーン店になるか？？
ちょっと考えてみろよ、　ってゆうと　俺の場合はどーのって
ゆぅ奴が出てくるかな？？
そんなに好きなタイヤがあるなら言ったらいいじゃん、
これに替えろって、　さ

文句の一つも言えない小心者になにを言っても無駄だろう。
わざわざageてまで言うこともなかろう。

この会社で働いた日々を
後悔しています

DQN業界だから信用できるわけ無いでしょ。｡

>>24
ﾏｼﾞﾚｽすっと自社ユーザーのものしか見ない会社には持ち込まない罠

建築業界　バイク業界　基本的に信用できないから
顧客は五月蝿いくらいに確認しないといけないと思うよ｡
馬鹿馬鹿しい事だとは思うけど現状はそれが現実だ｡

>>35
JAFとバロンが提携すりゃ良い話じゃん

>>28
元社員だけどタイヤのひび割れのクレームはちょいちょいあったよ。
いざ出荷前整備をして調子の悪いパーツを交換することはあっても
わざわざヒビのある悪いタイヤに変えるメリットはないです。

買う前より悪いタイヤになってるんですよーとか
取り寄せ→商品見せて購入したあとにカウルが割れてるとか
多いですね

ここどうなん？
ロードサービスは色々あるな
http://goobike.com/license_take/hosho/

ったく営業の奴むかつくわ｡
客商売の常識からいったらありえない態度取りやがった｡

タメ口、商品到着連絡なしは「仕様」です

>>28
本来ならば気が付いてすぐに店に言うべき内容だろうね。
最初のと違った云々は置いといて
普通にひび割れしているんで走行上危ないかもしれないと言えば保証で交換してくれたかもしれない。
時間が経って客側で起こった事なのか最初からなのかが分からなくなってから言っても対応のしようが無くなるだろうけど。

最初見た時についていたタイヤの銘柄とか覚えているくらいの注意力無いとひびは見落としているかもしれないですよ。
中古車のタイヤについては現状渡しで安くしてもらって、自分で好みの新品つけたいなあ。
ケンダのタイヤはイヤなので。

管理人さんへ
新しく板を立て直してもらい有難うございます
おいらアホなんで試行錯誤してみたけど無理でした

絶版車は店を選べないんで、信頼できない店でも仕方ないのですよ。
物が有るだけマシ。

タイヤ交換に限らず、整備を依頼するのは覚悟した方が良いですよ。
車でオイル交換したらキャップを締めてなかったとか、ボンネット内に
工具が置きっ放しだとか、たまに聞く話。タイヤ交換したら、ビード
シーティングの後、空気を抜かずに渡すとかも聞く話。

>48
最初はそうしようかと思ったんですが、交換に応じてくれたとしても
あちらの指定タイヤになるんでやめました。それなら文句言っても
双方が嫌な思いするだけなので文句言うのもやめました。

商品の到着や納車の知らせ、整備に出したバイクの仕上がり等をメールで知らせてくれればいいのに。
電子戦略を全然やる気無しだね。
中古車の在庫の問題といい。

営業社員できちんと営業できない奴をパソコン要員にすればいいのに。

>>44
タイヤ替えられたってのは考え難いが
単に別のバイクなんじゃねぇの？？
弾数ある奴なら有りえるだろ
どっちにしろワレタイヤなんて１０万円バイクみたいだな
もっとも10万円バイクでも「タイヤが割れてるよ」とは買う前に教えてくれるけどな

一応報告。
新しくできた大阪の豊中店は店長対応敬語◎
店員タメ口何を聞いても高い物勧めるで×
豊中店で買う場合は店長に直接聞くべし。

>最初はそうしようかと思ったんですが、交換に応じてくれたとしても
>あちらの指定タイヤになるんでやめました。それなら文句言っても
>双方が嫌な思いするだけなので文句言うのもやめました。

で、結局文句いったんだろ？

>あちらの指定タイヤになるんでやめました。

とか言ってるぐらいだから。
つーかﾀｲﾔを指定すると言っても基本的に純正にきまってるだろ。
純正が嫌というなら話にもならんが。

ちなみに店に置いてる時はﾀｲﾔﾜｯｸｽで綺麗に見えるが
ちょいと乗ってるとひび割れが目立ってくる。

メカは何かあったら苦情もでるので
少しずつ頑張っているようだけど
営業はいつまでたってもダメだな｡

そうか？みんなが言うほどひどいとは思わんけどな。
むしろメカのほうがえらそうな気がするのは
俺だけかな？？

店にもよるのかもしれないと思うけど
個人的には
営業は慇懃無礼or馴れ馴れしい
少し苦情を言うと開き直るって感じ。
メカは偉そうなのを矯正されてなんとか
まともな対応を学んだって感じ。
基本的に機械相手にテキパキやっているように見える

という印象｡

店によるっていう時点で全国展開のサービス業としてヘンだと思うし｡
それでも町のバイク屋に比べたらまともなんだろうなぁ｡
なんともレベルの低い話だ｡

営業は慇懃無礼or馴れ馴れしい
少し苦情を言うと開き直るって感じ。

↑こういうのとか、車のディーラーなら有り得ない｡

>>37
ロードサービスだけがウチの売りなんです・・・・という店が
「ウチが二輪のロードサービスするぞごるぁ！」
という会社とていけいするわけがないだろ？

>46
近隣３店には１０万バイクなんて売ってません。１０万でも買わないだろう
ってバイクなら２０万程度で売ってますが。外装は綺麗にしてますが、
中身や消耗品はどうしようも無い物を平気で陳列してます。この地域では。

>48
いや、文句言っても双方のためにならんと思って放ってあります。
バロンも高い純正タイヤは使わないでしょう。手持ちタイヤから適当に
持ってくるのが落ちだと思います。仮に中古タイヤ出されても、使える
タイヤなら文句言える立場じゃないですから。中古買った以上はね。

>>54
なら最初から書き込むなと。

必死な営業↑

これが「バロン名物開き直りの逆切れ」ですね

営業は慇懃無礼or馴れ馴れしい
少し苦情を言うと開き直るって感じ。

↑こういうのとか、車のディーラーなら有り得ない

だって車のディーラーじゃないもんと言ってみる罠

まあその辺のバイク屋なんて客を客扱いしてない支那

言葉のやり取りに関しては漏れの行ってる成田店の営業は○
一部のメカが△って感じか。もちろん整備のほうは○だが

>54
>バロンも高い純正タイヤは使わないでしょう。手持ちタイヤから適当に
>持ってくるのが落ちだと思います。仮に中古タイヤ出されても

で、根拠は？

漏れの家の近くのバイク屋は旦那と奥さんのやってる原ﾁｬﾘ・ﾁｬﾘ屋はすげー良いんだけど
息子のやってる中型・大型屋がﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
一応あやしい丁寧語は使ってるがモロ殿様商売
そのクセ工具とか計測機器揃ってないし新車たけーし
しかも休み不定期だし
そりゃバロン行くさ

つまりはバロンですらまともなバイク店と言うわけで、・・・以下略

前に近くに2フロアでちょっと大きめのバイク屋できたのよ
んで、しばらくして期待しながら行ってみたのよ
したっけ展示のバイクがみんなホコリかぶりまくってんの
しかも漏れが入っていっても挨拶もねーし出てこねーの
んで店員が何してるかつったら煙草吸ったりしながら3人でテレビ見てるの
中古の車両価格はバロンより安かったけど
そりゃバロンいくさ

>>54
で、どこのバロン？

>>56-57
俺が言いたいのはバロンに文句言う気もないのに愚痴だけ言うなと。
愚痴るなら最後まで行動してから愚痴れと。
此処はバロン評価ｽﾚなんだから、無根拠のままで妄想愚痴だけ垂れ流すなと。

まあ、バロンが訴えるってのはうそ臭いが、被害妄想かどうかも判断つきかねるような事で文句言ってると、他の評価までうそ臭くなるからヤメレと言いたい。

先日、欲しかった絶版外車を見せて貰いました。
外装は年式の割にはきれいで、エンジン音を聞かせてもらおうとしたら、
エンジンがかからない、、、

外車はこまめな手入れが必要だ、国産車のようにはいかない、
決めてくれれば納車時には整備しておく、、、、

エンジン音も聞けない中古を誰が買うか！ｺﾞﾙｧ！！






で、店長さん登場したのですが、１週間程で整備しますから見て下さいと、、、

バイク屋での購入は10数年ぶりなんですが、こんなもんですかね？？

>66
まぁ、一週間後に逝けばいいじゃないか。
別にまだ買うって決めた訳じゃないだろう。
その時には質問攻めに汁！聞くだけならタダ。

聞かぬは一生の恥('A`)

バロン相手に文句言ったところで開き直られるだけだと思うが｡

>>69
その「思う」というのは実際の経験からか？
それともこのｽﾚのﾚｽからか？

もしﾚｽだけみて決め込むようじゃかなりの重症。
2chをしばらくやめたほうがいいよ。

もち実際の経験。

>>71
バロン全てに当てはめて言うということは
かなりの数の店を体験してるようだな。

俺の負けだよ。
お前の経験をもっと話して欲しいものです。

バロンのロックだけでとりあえずの盗難対策は十分ですか？
ぱくられたくない・・・。

>69、>71
一つの店舗での体験を、全ての店舗に当てはめる事が出来る、というのですね。
さすがですね。

>>73
ﾌﾟﾛに狙われたら
何重にﾛｯｸしてても次の日にはなくなってたりする。

気の済むまで盗難対策を施し後は祈れ。

>>75
プロはなにやっても無理なときは無理らしいですね。
プロはのぞいてそこらへんのくそガキなどに対しては
大丈夫ですか？

全店舗経験して無くてもわかるよ｡
だって開き直るようなことを一店舗でもするなら、
それは本部がしっかり教育していない、
そういう方針だっていう事でしょ｡

>>76
まぁ奴等は盗みやすいバイクしか盗まんしな。

ﾊﾞﾛﾝのﾛｯｸもそれなりに頑丈だし
それを切ってまで持ってくｶﾞｷは少ない。

>>78
ありがとうございます
金に余裕があったらもう一個頑丈なロックかいます。

>>77
それで論破しようと思うなら無理だ。

少なくとも俺は開き直られたことはないから。

お前の理論でいうなら
「全店舗、本部がしっかり指導してるから
　全部優良店」

ってことになるが。
俺はそうは思わん。

AIdhrAnh のいっている事は詭弁｡
俺が言っているのは本部のマニュアルの問題｡

本部のﾏﾆｭｱﾙを知る人物か？
そりゃ俺が敵う相手ではないな。

まぁ俺がいってるﾊﾞﾛﾝに今のところ文句はないから
他のﾊﾞﾛﾝが腐っててもどうでもいいが。

マニュアルが徹底されていない可能性もあるけど、
すべての店舗の信用性がかなり落ちるのは事実｡

そういうレベルの話なので勘違いするな｡

>>82
知るわけ無いだろ馬鹿｡
こんな調子じゃマニュアルがあるのかな？
と１利用者が思っているだけ｡

まあ高校生も相手にする商売なので
程度が低くなるのもしょうがないとある意味同情する｡

はぁ・・・。
一利用者がまるで内部事情を知るがごとく語りすぎなんですよ。

素人がちょっと試乗しただけで
そのﾊﾞｲｸを知り尽くしたがごとく語るのと同じぐらい馬鹿げてる。

もっと多くを経験してからﾊﾞﾛﾝ全体を語れ。
それまでは自分のいってるﾊﾞﾛﾝの評価だけしてくれ。

知るか愚かもん｡
自分の受けた対応であんまりきっちりとした体質の
企業ではないんだろうなと思うことのなにが悪い｡
企業の信用っていうのはそういうもんだ｡

>>87
小さいな、君は。

小さくて結構。
メーカーがしっかりとした直営ディーラーを揃えて
バロンと切磋琢磨して欲しい｡

お前にもっと落ち着いてほしい。

いちいちageるな、バカ。

話の流れとは違うんだけど…最初の方にカタログは買う気があるなら無料でもらえるって書いてあったけど、俺、毎回普通に新しいのでたらタダでもらってるけど普通はくれないの？成田で、もってないので10種類くらいもらったんだけど…

>ID:NUsAGKH3
おまいは少し香ばしいな。
強迫観念に近いモンを感じるよ。

おまいが受けた対応、イコール、全ての店舗がそう、というのは論理の飛躍もいいとこ。

それに、企業マニュアルとか語っているけど、マニュアル通りの応対なんかしても
意味無いと言うことは現場で働いている者にとっては身を以て知っていると思うけどな。
ほとんどのマニュアルには、基本的にはマニュアルに沿い、「臨機応変に」、という
文言が入っていて、フレキシビリティ、つまり弾力的に応対するように書かれている。
マニュアル通りの応対しかしない、というのは、現場では、ほとんどあり得ない。
あまり素人がマニュアルについて語るなよ。

はあ？
なにいってんのこの馬鹿？

「臨機応変に馬鹿な対応して」どうすんだよ。

バロンの店員か相当の馬鹿だな｡

NUsAGKH3 の言っている事も分かるよ。
客商売だから応対のノウハウ位は教育受けるべきだと思うよ。
なんせ全国展開の企業なんだから模範つうのは見せなきゃダメでしょう。

つづき
でも現場の人間に取っては「クソでも食らえ」何でしょうなマニュアルは。
チェーンのラーメン屋でも応対マニュアルがしっかりしていればケッコウ
応対はまともに見えるよね。少なくとも表面上は。

一部店舗の悪い部分を見て全体を悪いものを決め付けるのが正当な判断だとするなら、
珍走団を見てバイク乗りは全て珍走団だと決め付けられても構わないんだな？

そして俺のペニスから精子が解き放たれた。

>>97
・・・それ例えになっていないし｡

ID:NUsAGKH3
NGワード設定したから（ﾟ�听）ｶｴﾚ

>>99
同じだよ。
お前の判断は同じぐらい愚かな判断だと気付け。

社員ですが、そんなマニュアルなんてないっす・・・
個人の判断で、馬鹿にはそれなりの対応してます。
店員も人間です、口の聞き方に気をつけましょう、
俺は客だぁぁぁ　って口のききかたしてたら、
それなりの対応させていただきます。

さよか。
おまえの話に沿って考えると
東京三菱銀行に珍走団がいたとして
全体が悪いと決め付けるのが馬鹿な態度か｡

>>102
あのなあ
社員が馬鹿な説明をして
抗議したら「それなりの対応」ってやつをされたのだが｡

普通の企業ならそういう事態を起こさないように徹底的に
やりとりの手順を明確化してヒューマンエラーが起きないようにしておき、
それでもその種の問題が起こったらまずお客様の話をしっかり聞いて
問題があったら、申し訳ありません、だよ｡

>104
では、君が喰らった「馬鹿な説明」「それなりの対応」を晒してはくれまいか？
何を吠えてんのかサッパリだよ。
ひょっとしたら君の方に非があるかも分からんし。

馬鹿にはそれなりの態度と言うが
しっかりマニュアルをつくっておかなかったら、
店員が間違えた時、「ああこれは俺が悪い問題なんだ」と
素直に思えずに正当な抗議をしたお客を
馬鹿の一種とカテゴライズしておかしな対応をしないか？

>>105
下手したら、特定されるから嫌だよ｡

>>102　そのバヤイは仕方ナイ。漏れも自分の仕事でもヤル時もあるしね。
自分はオサーンになって来て四輪で見に行く事も多いから、
ショッパナからナメラレた態度は取られなくなって来ましたがね。
バロンでは無いが、昔とんでもないDQNバイク屋が有ったんですよこれが・・・。

しかし、もし本当に社員だと名乗る
>>102の話が本当だったら凄い話だな｡
信じたくは無いが｡

>>107
それでは第三者にはいわれのない風評をひたすら続けているようにしか見えないんだが。
猾い，猾すぎる

バロンから提訴されても知らんぞ。
もちろん，君の件については当該バロン店と決着ついてるんだろう？

>>104
ヒューマンエラー？？なんじゃそれ？？？
抗議の仕方が気に入らんかったからでしょ、
いくらマニュアルあっても人間だからさ、
腹が立ったら、適当にあしらうでしょ、
そんなことしない？？？

>107
それは理由にならない。
特定されないように書く方法はいくらでもある。
そもそも、どういう内容だったのか聞けない以上、俺らは君がどういう状況に置かれたかを
推測することでしか物事を言えないから、これ以上は時間の無駄でしかないな。

単に君が本当は経験していなくて、自分のカキコに反応が付くのが面白くて
わざとageまくって注目されたいだけの厨房か。
はたまたは、そんなにすぐに特定されるほど特殊でひどいケースだったのか。

まぁ、ageるなと言われてもそれを無視してageまくっている以上、前者だと思うけどな。

約款と違うこと・約款で保証されていない事を
平気で説明してそんなこと書いていないけどと言ったら、
大丈夫ですと何度も言ういう店員を信用していたら、
後日違う事を言うので抗議したら私はそんなこと言っていません、
知りませんと約款をペンで叩きながら挑発されました｡

これでいいですか？

それは問題だな。

>>113 マジですか？　
例えば消耗パーツの交換を約款では認めて無いのに、
店員はOKしてて後日シラ切ったと・・・。と言うくらいかな？

約款に関わるような実害は出ていないんで
直接の損害は全く出ていないんですけどね｡

約款にかかれている範囲では
しっかりと保証するいいバイク屋なんだろうとは思いますけどね｡
もうちょっと営業の意思統一をしっかりしておいて欲しい｡

８７，８９，１０７の意見は、どっちかというと一般的な普通の考え方だと
　　　　　　　　　　思いますが。
　　　　　　　　　　俺もたまに書き込みしますが店の特定はほとんど
　　　　　　　　　　しませんけど。　書き込みする事で店の人がこんなケースで
　　　　　　　　　　客を不愉快にする事があるようなので気をつけようと
　　　　　　　　　　考えてくれれば良いと思ってるのですが。　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

このスレの主旨は
バロンの利用法や注意、
店舗ごとの当たり外れの情報交換ではなかったのかな。

すでに情報源として古過ぎる>18は破棄して
今スレから新たに店舗評価を編集して作り直した方がよいと思うのだが

まじでカルト宗教臭いのな
取り締まれよこんな店
屁理屈と開き直りで餓鬼だまして全国展開かよ

>>118
考えるわけ無いじゃん
相手にミスが１でもあれば自分のミスが９９でも
自分は悪くないと言える人間の集まりなんだから

バロン教に意見するのは全て「馬鹿な客」だろ

>>すでに情報源として古過ぎる>18は破棄して
>>今スレから新たに店舗評価を編集して作り直した方がよいと思うのだが
前スレから見てるが「悪い」しか増えないだろ
あとはIDが同じ自作自演の「良い」だったぐらいだんもん

２００店舗全部でバイク買うまで文句を言うながバロンの方針のようです

ただの悪店じゃん

こんなんが業界最大手じゃそりゃバイク売れなくなるわな
全盛期の5分の１

何いいでのがさっぱしわがんねげど，

＞こんなんが業界最大手じゃそりゃバイク売れなくなるわな
＞全盛期の5分の１

全盛期さバロンなんかねーど

嵐だなごりゃ

>>123
大手が出来て乗りやすくなった筈なのに何でユーザー減る一方なのかな？
買った店しか修理も出来ん上に
苦情には開き直ってばかりじゃなぁ

名言「２００店舗全部確かめたのか？」バロン教に意見するのは全て「馬鹿な客」

修理したらしたで傷やカウルのツメ折れで苦情がでたら知らぬ存ぜぬ
詰まったマフラー焼いてすらくれないパーツの挿げ替えで
万単位で請求してくる
バイクが維持費に金ばかり掛かる乗り物に成り下がってる
こんなんが業界最大手になったらバイク売れなくなったんじゃねぇのか

>123
最近はビクスク海苔が増えていることと無関係ではあるまい。
ビクスクのみを扱った店も増えているし、そういう店はバロンの油臭い店舗と違って
清潔でオシャレに飾っている。
店員がスーツをビシッと着ているし、作業着ツナギなんかを着るヤシは前には出ない。
それにビクスクはメンテが簡単だから、例として2st程の整備は要らない。
そういう時代の風潮と、少子化の影響と、バイク海苔人口の減少と、ビクスク海苔の割合の増加と、
全ては無関係ではないと思う。


まぁ、少なくとも俺の逝っているバロンは満足度100％な優良店だが。

車検代行して貰うとき、消耗品パーツの交換を頼んだのね。
思ったより安いので「あれ？」と思ったら、工賃サービスで交換してくれた。
おまけにペンションの宿泊券も付けてくれた。

他にも初歩的な質問に嫌な顔せずに答えてくれたり、パーツカタログで
「これはこうで、オススメですよ」と現物を倉庫か何かから持ってきて解説してくれたり、
「このパーツは見た目はいいけど値段の割にはアレですね」とアドバイスしてくれたりした。

Ｋ店のＦという店長。あんた最高だわ。その年でまだ独身なのが残念だが（ｗ

>125は>124へのレスね

運も実力のうち
つまり質のいいバロンに当たるも当たらないもそいつの実力って事で

ｽﾎﾟｰﾂｶｰもﾊﾞｲｸも時代にあわないだけ。

ﾊﾞﾛﾝがどうのでﾊﾞｲｸ人口が減ってると思ってるなら
そのおめでたい頭を治したほうがいいよ。

いや、まじで。

>>128
そんな阿呆はさすがにいないでしょ。

>125
関西のKM店ですか？

>>128
おめでたいのはお前だ
俺、自身もう足以外の高級バイクを買おうと思わんから忠告してるだけ
逆に車なら高級なのもいいなと思うしな
バイクの方が好きなんだけどね
つか、不便なんだよ実際
マジでJAFの権はうれしいし

レッドバロンってクレジットカード使えましたっけ？
カードが使えるならあとでパーツを買いにいきたいのです。

電話しる。

電話してみます

前スレで問題になっていた早めに出勤しても始業時刻直前まで
タイムカードを打刻してはいけないと言う規則については､
先週岡崎の労働基準監督署に是正依頼の相談を行いました。

話の内容　１．始業時刻直前までタイムカードを打刻させないのは､実際の
　　　　　　　労働とかけ離れてしまうので違法です。
　　　　　２．匿名で構わないので実際は○時○分頃に出勤してるが
　　　　　　　タイムカードは会社の指示により朝礼終了後の○時○分頃に
　　　　　　　打刻または、代理打刻されています。（退勤についても同様。）
　　　　　　　というように大体の流れが分かるように書いた上、出来るだけ
　　　　　　　現状を把握したいのでそのような指示の出ている書類､業連や
　　　　　　　タイムカードなどをコピーして一緒に送ってほしい。
　　　　　　　当然持参してもらってもＯＫ。
　　　　　３．相談は､地元の監督署、その県に１店舗しかバロンが無く
　　　　　　　報告者が会社側から特定される可能性のある場合は､
　　　　　　　岡崎の監督署に○○地方のバロンの者ですがというかたちで
　　　　　　　相談してもらってもＯＫ。
　　　　　４．今回は､今の所この電話だけですが会社のほうには､
　　　　　　　確認を入ます。　

担当してくれた人は大変前向きに話を聞いてくれました。
私一人で話を進めても全体の意識を良い方向へ持って行くのは
難しいと思うので改善を望む方は､自主的に監督署へ連絡を取ってください。
書類を用意するのが面倒であれば電話でもある程度は動いてくれます。
具体的な連絡先は､　労働局　で検索すれば簡単に調べる事が出来ます。

おまえら安くバイク買いたいなら
店員にはタダ働きしてもらったほうが良いだろ
何をゴチャゴチャやってるんだ

ただ働きや過酷な労働条件で、モチベーションが下がった整備士にバイク触られたくないな。

つまらないレスばっかり。

>>138
こらっ！
つまらない書き込みしてないで面白いこと書きなさい

バロンのマジ話。先日某バロンにバイクを売りました。
サーキットで散々使用し、90ｋｍ/ｈ以上でスリップダウンしている車両です。
もちろんその話は、店員にもしているし、ステップ削れていたり、やハンドルストッパーが
変形しているので店員が気がつかないとは、考えられない。

で、２週間位してやっぱりバイクが欲しくなっやので、違うバロンで
同じ車種を探してもらった。検索されたのは俺が売ったバイク。
程度はタチゴケ１回のみの極上車として・・。

バロンの中古がすべて怪しく思えた瞬間である。

↑　かなり嘘くせ〜〜
　　勝手に自分のバイクって
　　思ってるだけで、
　　全然他のバイクやろ、
　　いくらなんでもサーキットで
　　ひっくりかえったバイクをさ
　　そんな不利な条件では売らんでしょ、
　　

まじだよ。走行距離も一緒だし、売った店と検索かけて在庫があった店も同じだしね。

信じる信じないは、個人にお任せしますけどね・・・。

で、いくらで売ったんだ？

と、ﾈﾀに突っ込みを入れてみる。

売った店（バロンA店）ではなくて別の店（バロンB店）で検索かけてもらったの？
バロンユーザーなら最寄のバロンで売り買いしたら良かろうに。

最初に「なぜ？」が抜けてたorz

>142
実際に見て自分が売ったものだ、と確信したのか？
不確実な話はするもんじゃない。

大岡さん、がんばって下さい。
あと、残業申請も店長や工場長に文句を付けられ、
認められない時が多々ありましたよね。
サービス残業の強制にあたるのではないでしょうかね。

レッドバカン

>>135
いまさら辞めた後に言うのもなんですが頑張って下さいマセ。
過去に税金対策でバイクの廃車処理を毎日２３：００まで朝は７：３０出社して
店長から朝に関してのみ早めにタイムカード打って処理してたらＴ部長から電話が

君は７：３０に出社してタイムカードを打って何をしているのか？
会社の規則を知っているのか？（開店前の朝礼前に打刻が規則）残業時間のワースト
３００にいるぞとか、どうしてそういうことをするのか？だとか言われ店長の指示ですと
答えたら店長には俺を売ったと言われる始末。

労働基準局に駆け込む人は割と多いようですが、頑張って欲しいもんです。

つか、レットバロン無くなって欲しいです
そしたら田舎に別のバイク屋できて
ツーリングのトラブルで修理を断られことも無くなるし

>>150
どうしてそんな飛躍的な理論が成り立つのか明確に述べよ。

>>１５１
バイク人口の絶対数の少ない田舎ではバロンがあると
食い合いを避けるため
ウイングやYSPがなかなか増えないから

はっきり言って邪魔

竹○部長へ
自分のやっている事を胸を張って正しいと言えますか。
商業界発行の食品商業２月号　定価1､120円を買ってよく読んでください。

○田部長へ
部下に150km/h以上の大事故に直結するような車の運転を
強要するのは､やめて下さいね。

>>154
部長がそんなに危ない運転を強要するんですか？？
訴えたらいいじゃないですか。
事故死したら損ですよ。

レッドバロンのスキップローンってどうなの？
６ヶ月頃からローン開始ってやつだけど金利が高いとかなにか情報あれば
教えてほすぃ

>>152
ぶっちゃけ雑魚店がチラホラあるよりバロンが一店あったほうが良いわけで

>>154
サービスは基本的には法定速度で走れと指示するが
営業は店にどのくらい居るかが個人売り上げにつながるので
高速で１００〜１２０ｋｍは出さないと怒られる。それもディーゼルの
トラックで。

たしかに売る能力ってのも重要だけどバロンは人を使う（他店に在庫を
取りに行く・登録をさせる・買い取りに行かせる等）能力も結構重要かも。

休みの日にわざわざサービス残業扱いで納車に行こうってのに「じゃあついでに
○店まで取りに行ってよ」と言われ泣く泣く午前中で終わる仕事が夕方まで
掛かったり下っ端は大変です。レッドバロン曰わく文句があるなら文句が言える
役職に就けと言う話ですた。

つーか休出しといて半日で帰ろうってのが甘いような

>>159
ただ働きでもか？

>>160
休出がタダ働きなんて常識じゃん

そこまで言い切ったら宗教だな｡

普通は休日出勤して手当くれなんて言っても
他の日にするはずの仕事をその日に前倒しで片付けて代休取れって言われるのが関の山
それで仕事片付かないなんて言おうものならそりゃアンタが無能だからだろって事になる

>>157
ぶっちゃけ雑魚店がチラホラある方がマシ
パンク修理や応急処置ならやってくれるからな
緊急時にバロンのオタク臭い店員が出てきて「出来ない」を連発されよりよほどいい
バイクが不便な乗り物になってる

>>161
本当にカルト臭いですね
素晴らしいバロン教の為にタダでも働ける事を喜びなさい
バロン教の為に無料奉仕なんか当たり前です
ってか？

>>164
バロンじゃなくて某サッシメーカー勤務ですが？

>>165
つまり在家信者ってわけですか

>>164
157も漏れだったな
パンク修理なんて自分でも出来るし
修理は引き上げに来てくれるからなんとも無いし
もう何年もバロン以外使ってないが全く不便してないよ

>>Op7fDCeu
潰れかけの零細バイク屋の相手なんてするだけ無駄
市場原理ってもんを理解しないで自分の企業努力が足らないのを棚に上げてバロン叩いてるだけ

>>167
熱心な信者さんですね
チューブタイヤの修理は道ではつらい
まぁ何年もバロン使う気がしないのも
異様な宗教臭のせいなんだけどな

>>168
潰れかけの零細バイク屋ってなんだ？
反対意見は全て陰謀、対抗組織？？？
まさにカルトですな

>>169
チューブタイヤでパンクしたことないけどキツけりゃそれこそ引き上げに来てもらえば良いじゃん
今まで二回引き上げ頼んだけど一時間くらいできてくれたし
チラホラあるバイク屋に押していくよりよほど良い
それに最近チューブでもつかえる応急修理剤も出てるしな

>>171
町はチラホラあるバイク屋で良いんだ
問題はツーリングとかで行く田舎

つか、早い話が昔みたいにちゃんと修理受けろよ
社会的責任を果たせ
修理が来過ぎたなんて嘘っぱちはやめろ

>>172
いやだからそれこそ引き上(ry
バロン以外で購入してもロイヤルなんちゃらってので修理受けられたと思うがそれじゃ不足なのか？

>>173
ロイヤルなんちゃらってつーか
いやバロンに限らずなんだが
ちょっとした修理でもまず
「どこでかったの？」と言われるのは異常だ
言い出しっぺのバロンが対応を改めれば少しはマシになるだろ
昔はもっと修理依頼は気楽だったと思うぞ

>>174
どうも噛みあわんが
バロンはロイヤルなんちゃらで、登録制とはいえ他の店で買ったバイク受け入れてるわけじゃん
それにこの期に及んで他の店が渋い顔するようになったのをバロンに被せても仕方ないっしょ
んで渋い顔するバイク屋に頼むのが嫌ならバロンで買うようにすれば良いんじゃない？って話
極端な話バロンがもっとポコポコ乱立してくれてもいいし

>>175
渋い顔するバイク屋しかなくなりそうなのが嫌なんだ
俺は極端な話バロンが無くなって欲しい
最近のバロンは店員も客もどうもキモクて買いにくい

見事に平行線だなおまえら

いつまでも
「お客様は神様」と思ってんなよ。

やっぱりついに来た！とんでもない客 七人目ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106613565/l50

どうせこのｽﾚに名を連ねてもおかしくないような客ばかりだろうがな。

バロンは自分とこで買ったバイクしかみないと宣言している。
それでもみてほしけりゃ準会員に登録すりゃみるといってる。
なのにどちらでもない香具師がみないのはおかしいというのはおかしい。
そんなにバロンでみてほしいならバロンで買えばいいじゃないか。

＞バロンは自分とこで買ったバイクしかみないと宣言している。
＞それでもみてほしけりゃ準会員に登録すりゃみるといってる。

一応バロンだってメーカーの正規ディーラーなんでしょ。
そういう態度って非常に問題が無い？

プライベート工場名乗るなら正規ディーラーを名乗るなと言いたいわけ｡

>>180
なにも問題ないんじゃねぇの？

あるとしたら何？
まずはお前が思う問題点を述べてからかたれっつーはなしだ。

そこら辺のクズバイクを持ってきてバロンの高価な整備器材を
使わせねぇぞってのが本分ってトコ。そういった道具やデータベース（大したことないけど）
がバイクの価格に反映されてるわけだから、正直ヘンテコなバイクや族者を持込まれても
困るってもんだ。

>>164
雑魚店がパンク修理や応急処置やってくれるという保証はどこにも無い。

昔、ビラーゴ（男爵以外で購入）に乗っていたときツーリング先でパンクして
ガソリンスタンドじゃチューブ入りタイヤの修理はできないと追い返され、
バイク屋（というより原付も扱っている自転車屋）で修理を頼もうとしたら
大きいバイクの修理はできないっつってあちこちの店にたらいまわしにされ、
結局、タイヤ販売店の人に直してもらったぞ。
以降、何かあったときに出張してくれる男爵でバイクを買うようになった。

俺の友達は昨年、長野の某所で事故ったんだが、
バイクはバロソで買ったものではなかった。

GWさなかだったから無理だろう、と思ったけど、ダメモトで諏訪のバロソに電話したら、
バロソ「自走出来ますか？　無理ならすぐに引き上げに逝きます」
友人「あの、バロンで買ったものではないんですが」
バロソ「いえ、壊れたんなら関係ないですよ。それにツーリングの途中でしょう？」
友人「え、本当にいいんですか？」、と何度も念を押した。

何とか自走出来たのでバロソ諏訪まで行き、
待っていた客（バロソで買った客）に事情を話し、その客が了承したので
割り込んで応急とはいえ、修理して貰った。

友人はそれまでバロンにいいイメージを持っていない、と敬遠していたのだが、
考えが変わった、と言っていた。

バロソは全国一律の料金だからぼられる心配もないのもいいと思うけどな。

ﾏﾆｭｱﾙなんか無いに等しいからな。
店長の気分次第だわさ。

ﾊﾞｲｸ人口の少ない田舎ほどﾊﾞﾛﾝは寛容に受け入れてくれる気がする。

JAFの参入で殿様商売ももう終わるから良いけどね
YSPやウイングが独自のロードサービス持ってくれればよかったんだけどな

ロードサービスはやめないだろ。
もちろん、ロードサービスという餌で購買意欲を引き出すというのもあるけど
それ以上に、他店においしい修理話をもっていかせない、酷い転倒の場合は
買い替えのきっかけにもなる、というメリットがある。
もしロードサービスをやらなくて他店に引き上げられたらその店に顧客を取られることになる。

別にﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽが運命を握ってるわけでもないと思うが。

これからもﾊﾞﾛﾝはかわらんでしょ。

アルテミスはどう？

>>190　
ヤメトケ

レッドバロンのスッキップローンは良いのか悪いのかだけでも誰か答えてくれー
レッドバロンのローン全般でも良いけど

バロン書き込み課の方へ
わざとらしいほめちぎりだけでなく１９２の様な
質問にも返答してやれよ。

>>185
実話なら是非とも店名をあげてもらいたい。
バロソは劣悪な労働条件なため、モチベーションが低いために
対応が糞だと思われる。
しかし、良店があれば使いたいという客のニーズはあるのだから。

バイク業界はもう発展しないだろう。
車が安くなり、単車が高くなったのだからこうなるのはわかり切っている。
しかも若い人間の数も減っているのだから当たり前だ。

>>194さんへ
一応バロンの諏訪店のようですけど。
だけど１８５の書き込みはバロン書き込み課のカキコのはずですが。
内容と文体がいつものパターンです。

結局バロンってオーバーホールは出来ないんでしょ？
多分そういう技術ないと思うから長く乗ろうとしたら個人店に行くしかなくない？

数こなすこと優先だからオーバーホールなんてやらないでしょ｡

>196、197
〜思う、〜でしょ
妄想だけで中傷乙

やるなら
〜店で頼んだけど断られた
〜店でしてもらったが金が不当に高かった（具体的に車種と金額を書いて）上に、すぐに〜な不具合が出た。訴えてやる！
とでも書かないと信者は倒せませんよ！
ガンバ（＾＾ｂ

中傷って思うほうがおかしいんじゃない？
スーパーではフルオーダーの背広は
つくれないんじゃないのっていっているだけだけ｡

違うんならバロン工作員が反論すればいいじゃない｡

いるだけだけ。

orz

>>185
実話とは思えんが
単に店長が良い人なだけじゃん
バロンが良いわけではない

>>194
>>バイク業界はもう発展しないだろう。
>>車が安くなり、単車が高くなったのだからこうなるのはわかり切っている
売れないから高いわけで
売れればジェベルやV100の用に安くなる

売れないのは不便で値段が高いから

>>192
払わない期間があればその分の金利が増えるのは当然です
今すぐ払えない貧乏人なあなたにはぴったりな良いローンです

>199
バロンがスーパーなのかいｗ
メガネスーパーではメガネの個人店でできる事は全てやってくれるよｗ
お前さんがおかしいのは、全て妄想でしか語っていないからだ

実体験を語れ
電話でオーバーホールしてくれるかどうか聞いてみろ
何店に電話してどういう対応されたかレポよろしくな

はぁ？
これは友達のHPなんだが、これを見ても作り話だとでも？

ttp://www.ryuichi.hostmycgi.com/SkyGazer/WinglessAngel/0405GW/Japanese.htm

エンジンオーバーホールはバロン工場でやるんだっけ？

むしろアンチ男爵の方が宗教じみている。
男爵擁護の書き込みは全て男爵店員の自作自演だと決め付けてるし。
何でそんなに必死になって叩くのかね。
神懸かってるようにさえ感じるわ。

>>206
生活懸かってるんじゃね？

>204
もちつけ。
アンチ男爵は男爵擁護のカキコを全て社員だと決めつけているから、反論するだけ無駄。

いわば、エルフスレのアンチエルフ厨（通称カンチ）とｿｸｰﾘ。

>>207　ワロタ

ﾊﾞﾛﾝはｴﾝｼﾞﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは他の業者に頼むんじゃなかったかな。

いや、そーゆー重整備を専門でやる工場があるって言ってた
エンジンだけか車体ごとかは知らんけどバロン便でそこに送るんだろ

>>207
（´・∀・）つ ◆ 座布団進呈〜。

>>202
普通にローンする場合とどれくらい金利って違うもんなの？
近くにレッドバロンないしＨＰでもローン関係については詳しくかかれてないんだよね、、、
電話だと長い話になるだろうし電話代が勿体無いんだよね･･･。
こんな貧乏人に親切に教えてくんろ

>>213
金利が変わるんじゃなくってスキップ（支払いを遅らせる）分だけ無駄に
利子が増えるってこと。

普通にローンを組んでも２００万円以下は３回でも６０回でも料率で５．３８％かかる。
（実質年率９．８％ね）詳しい違いは数字関係弱いのでどなたか説明よろしく。

>>213
実際どの程度のローンを組もうと思ってるの？？
近所にバロンあるから、聞いてこよっか？？？
ちなみに電話でもそんなに時間はかからないと
おもうけどねぇ・・・

当方YAMAHA車なのですが、バイクが壊れたので直したいのと、もうすぐ車検なのでそれも含め、
どうせなら同じところでの方が信頼度も増していいと思ったのです。
そこでyspとレッドバロンとでどっちかにしたいのですが、どちらがいいと思いますか？？

>216
YSPは看板は同じでも個人経営の所が多い。
価格も統一されていないと思っていい。
場所によっては安くて腕もいいところがあるので、見積もりして貰うのがよかろう。

赤男爵は基本的に全国均一の料金。
ここでも見積もりして貰うのがよかろう。

どちらも当たりはずれがあるという点では変わらない。

>>217
ありがとうございます、問い合わせてみます。家からの距離的にはどっこいどっこいくらいですが、
接客態度で見るならバロンの方が話しかけてきてくれないのが良いです。
雰囲気もバロンの方が入りやすい気もします。

>>214
スキップって6ヵ月後からローン開始だからそれまでにお金稼げばそのまま6ヶ月間
何回も小出しにするより得しないの？

>>215
一応買いたいバイクは48万だから頭金に15万払って6ヵ月後から５回ローンくらいで出来るなら
そうしようかと思ってる

>>219
スキップした分利息が増えるので、使い方というのは例えば・・・
○ヶ月後（最大６ヶ月まで）に就職し給料が入るので返済出来るとか
何かのローンが終わるからバイクのローンが捻出出来るとかで使います。

スキップするくらいなので５０万のバイクを購入したら５０万の６ヶ月分の利子プラス
５回払い分割手数料が付きます。

yspにしとけ

レッド馬糞

>221-222
理由も述べずにあれがいい、これがいい、と言っても説得力ゼロ。

まいったな・・・レッドバロンは祝日休みか・・・
客として見るとこういうときしかいけないわけなんだが、（日曜と）ほんと困るな今日休み
だなんて

>224
定休日は火曜日だし、祝日や日曜は基本的に営業している。
それに、そもそも10時からだろ。

>>225
レスサンクス
故障かなって思ったんだけど電話で問い合わせて、レッバロ→不在・ｙｓｐ→出たけどなんか・・・

で近くのバイク屋（個人店）に行こうとしたら更に近くにバイク屋が（個人店）あったので、
そこにした。
幼少期からあったのかな、それとも前店が恐そうなイメージだったからかなんか恐い感じだったけど、
朝で明るいし行った。そしたら感じのいい人に見てもらえてそこまで考える必要はないって程度と
知って安心だ。

バイク屋ってどこからどこまでがお金出るとかいまいちわからないじゃん。ちょっと見てもらう（乗って
異常を確かめたり）ってお金必要になるのかなとか。
そこは見て乗ってもらって別に心配ないって感じでありがとうって終わったけど、やっぱり決められてる
のかな重整備とかで賃金が
そういうの表にして把握できるといいよね

個人店は丼勘定多いからなぁ
バロンみたいに料金明示されてた方が安心感あるよな
なんで個人店は料金表作らないところ多いんだ？

>226
一応、赤男爵は料金表がある。

前、フロントフォークＯＨの見積もりをして貰いに逝ったが、
まず俺のバイクをチェックし、その後社員が分厚いファイルを持ってきてパラパラとめくり、
「この機種なら、工賃が××円になります」と対応した。

で、興味があって「それは全国一律料金なのか？」と聞いたら、「そうです」だとさ。
ファイルをチラ見したところ、ほとんどの機種の工賃が細かく載っていた。

ちなみに金は取られなかった。頼めば見せてくれると思うよ。

料金表なんてあったら気に入らない客が来たときや金に困ったときにボッタクれないだろが

>227
前、ＴＶでやっていたのを思い出した。

車の個人店みたいなところだったが、酷いところでは客の懐具合を見て料金を変えるそうだ。

高級車（セルシオとかシーマとかベンツとか）の客で、身なりもしっかりしていたら
普段より高めな料金を請求しておく。
その車でも金を持ってなさそうな客なら普通の料金、というふうに。

番組スタッフがその二通りの客を装って検証してみたところ、
確かに料金が一割ほど違っていたそうだ。

これを見てひでーなと思ったね。

>>230
確かに、素人だしどのくらいが相場なのかとかもわからないからなぁ・・
バロンとかの大きな店は料金表があるんだぁ。
そうなるとバロン株があがるな、でも家からの距離的にもさっきいった店に軍配。
ただ代車が原付のみというのが気になった。バロンなら代車選べそうだがなぁ

>>231
バロンも大型支店にこだわる必要ないからもっと細かく営業所を展開してホスィよな

>>220
その６ヶ月間毎月払う金利分と６か月分の利子だとどっちのが高いの？
あとレッドバロン以外でのそう言ったローンの金利や利子なんかの差も知ってたら
参考に教えて欲しい

領収書切らなくていいから安くしてとお願いしてみろ。
工賃は安くなる。それにエンジンとかのオーバーホールだったら
外して持っていったほうが安くあがるし、相手には喜ばれる。

>>229
カスタムパーツの取りつけ料金とかはボッタくる場合がありますよ。
特に営業は。

>>233
スマン。元社員＋数字が弱いのでバロンに行くかして調べて下さい
一般的にはバロンの利子は高いです。が
バロンのサービス内容と見積書でも取って差額で納得出来るのか
考えると良いのでは？？

ムリしてバロンで買う事も無いしね

レッド馬糞

>>231
バロンは代車なんか無いだろ？

車検でバイク預けた時に代車を出してもらいましたが、何か？

それはスマンコ
いつから出すようになったか知ってる人いる？

>>240
こっちのレッドバロンは友達が同じようなことあったけど代車は出してもらってなかった
変わりに漏れが迎えにいってたよ場所によるんで無い？

>>241
コカしたりしたらﾏﾝﾄﾞｸｾから通勤に使うとかそのバイクしか足がない香具師でもなきゃわざわざ代車借りないっしょ

>>239
レッドバロンの代車って、やっぱり選べたり出来るわけですか？
自分としてはＡＰＥ１００もほしいなって時期があったので、もしできるものなら
一度乗ってみたいのです。

>>243
基本的には選べない。今ある代車（大体５０とか９０の原チャ）
があれば貸し出しできる

興味本位で代車で無茶な運転して事故る人っているもので
まずａｐｅなんて無いと思う

代車の有無や台数は店によって違うだろうから、有るとも無いとも断定できん罠。
俺のはRF400で通勤してた頃で、車検の間は電車やバス使うのメンドクサイって
話してたら、代車貸してくれるって言ってきたのさ。
インパルスと原スクがあって、通勤距離片道30km程あるので、インパルスの方を借りた。
代車のインパルスも調子は悪くなかったけど、
真冬だったのでカウルがある自分のバイクが一番だとしみじみ思ったね。

さて代車問題に関しては二種類の答えが出てるわけだけど
インパルスを代車にしてくれるなんてありえるの？

俺の行ってるバロンは原チャ2台と中型１台あるって言ってたな。
中型の車種は知らない。

書き込み課長〜
出番ですよ〜

呼んだか？あ？文句あんのか？兄ちゃん？

綾瀬にある足立店ってどうでつか？感じいい？バロンっていいイメージないから不安…

>>249
おまえあほやろ

最近俺の傾向としてヤマハ車しか買ってないのでyspでもいいかなと思い始めてきた。
一度近場のyspに冷やかしで整備で出してチェック入れてやるか・・・
しかし整備料金はネットで見る限りバロンより高いんだよね。

>>249
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　 　 　＿／＼／　 ｀ー-─-､　　　　',
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ
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>>253
もうＡＡできてんのかｗ

>>248
基本的には代車はあるはず。とは言え全店見たわけじゃないから
知っている限りで言えば２５０のネイキッドを置いている店もあれば
原付スクーターしか無い店もある。

どこの店にどんな代車があるってのは営業・サービス共にどうでも
いいことだから他店に行ったときのチェックはしなかったなぁ。

以前のスレに代車でゼルビスがある店舗の話も出てたな

Ｍ部長髪の毛伸ばしたんですか？

代車はいろいろあると思うけど、あくまで店の好意で貸してくれるというレベルだと思う。
いままで乗ったのだと、
スズキのアクロス(ノーマル)
ホンダCB400SF(ビキニカウル+社外マフラ)
スズキレッツ(Loftバージョン)
といろいろ。それぞれ違う店だけど。
預かり修理になったとしても代車が出ないこともあった。
それほど台数があるわけでもなさそう。

代車に関しては店ごとに違うわけだから、
バロンは云々という話は当てはまらない。
出してくれる店もあるし、無い店もある。
コレに関しては個人経営店と同じ。

そう言えば上で話に出てたレッドバロンのスキップローンってレッドバロンで他のバイクなどを
買ってまだローンが残ってるから数ヵ月後からローンを開始させるために使えるだけで
新規の客じゃスキップそのものは使えないんじゃないだろうか？

>>260
大丈夫です。特にバイクに限った話じゃなくってパソコンの
ローンだとかという意味でとにかく○ヶ月後からなら支払えるという
人向けローンです。

>>252
YSPは場所による
俺の行ってるYSP」は、フロントフォークOH＋ステムベアリングOHで
工賃で18.000だけどこれは安いと思う

赤男爵で、チェーン、スプロケ前後で工賃13,000円掛かった時には二度とするかと思ったよ
用品店とかタイヤ専門店だと4,000から7,000だからね

あと、持込部品で通常工賃で整備してくれる赤男爵と、工賃１．５倍とられる店があって
困ったりする、１．５倍なら自分でやるからな

事前に大体の工賃聞かないわけ？

東北地方ともなると、バロンのほうが安いね。
引っ越してきてびっくりした。

GO!レッドバロン

行け！レッドバロン

ブルーバロンもいるぞ
お察しのとおりクールなニ枚目だ

>262
ＤＳなどの用品店はどうも腕がダメ。

前してもらったけど、
店「少し時間がかかります」
俺「はぁ、何故ですか？」
店「その、バイクのチェーン交換は不慣れなもので」

まぁ、安いから仕方ないけど、ちょっと大丈夫かオイ、って思った。

.

>>268
タイチなら値段は用品店の相場で、技術的にも一応しっかりしてると思うんだけど。
車体も扱ってるし。

>>261
レッドバロンのスキップはレッドバロンで一度でもバイク買った人対象じゃなかったけ？
漏れがバイク買った時ローンも使えますがって言われた中にはスキップ含まれてなかった･･･

>>271
元店員だけどそんな事初めて言われたなぁ
見積もり書いてもらうときに総額含めて聞くのが吉かと

鎌ヶ谷店は新車でバイクを買っても、店員がバイクの扱い方の
説明をするときに、サッサとキーを挿して勝手にエンジン掛けちゃいます。
火入れ式に拘る人は要注意。

火入れ式？
んなもん、初期整備の段階で整備士がエンジン掛けてるじゃん。
本当に一度もエンジンに火を入れてない段階で受け渡しするような店、逆に怖いわ。

レッドバロンって原付売ってるんだっけ？

私がCB400の契約の時に隣でおばちゃんがJOGの色選んでたんでたぶん売ってます。

>273
おまいは新車のオドメータが少しでも回っていたら文句を言うタイプじゃないのか？

>>274
その通り。外車・逆車なら車検時にテスターに載せるし
そんなこと言うからバイク海苔はイタイ奴が多いと思われる。

そうそう社員もバイク海苔だから痛くても生暖かい目で見守ってあげないといけませんよ〜

家の近くにレッドバロン鈴鹿、津、松坂？店があるんだけど
バイクを買うならどこが一番いいかな？
近くに住んでる人で使ってる人いれば感想聞きたいんですが
本当は住んでる近くのが良いんですが近くにあったのは潰れたのか移転しちゃって･･･

原付の新車ないか見に行ったんだけど大型中古ばっか並んでて
無かったんだよね。何か居づらい気分になったけど。
田舎でバイク屋自体見かけないし・・・新車の原付は安い？

バロンは基本的にスポーツバイクを取り扱ってるので
原付はあまり安くならないですよ

　さてＴ部長殿、食品商業2月号はご用意いただけたでしょうか。
　
とても大事なポイントなので労働基準法第41条の「管理監督者」とは何かを、
一緒に勉強してゆきましょう。

Ｑ：　課長は管理職でしょうか。役職手当は支給されますが、
　　　いくら残業しても時間外手当は支給されません。

Ａ：　労働基準法第41条は、「監督若しくは管理の地位にあるもの（いわゆる「管理監督者」）」について、
　　　労働時間、休憩および休日に関する規定の適用の除外を認めていますから、管理監督者に労基法上の
　　　時間外割増・休日割増賃金の支払いは不要です。ただ、「管理職」イコール「管理監督者」といえるか
　　　というと、必ずしもそうでありません。管理監督者の範囲について、行政通達は、経営と一体的な
　　　立場にある者の意であり、これに該当するかどうかは、名称にとらわれず、その職務と職責、勤務態様、
　　　その地位にふさわしい待遇がなされているか否か等、実態に照らして判断すべきとしています。
　　　具体的には、経営方針の決定に参画しまたは労務管理上の指揮権限を有しているか、出退勤について
　　　厳格な規制を受けず自己の勤務時間について自由裁量を有する地位にあるか否か、職務の重要性に見合う
　　　十分な役付手当等が支給されているか否か、賞与について一般労働者に比べて優遇措置が講じられているか
　　　否か等が判断のポイントになります。
　　　バロンの実態としては「課長」以上を管理監督者として扱っている事が多いようですが、必ずしも、
　　　法的に妥当でない場合もあります。

　　課長について管理監督者でないとした裁判例に、「監督管理者とは、従業員の労働条件の決定その他
　　労務管理について経営者と一体的立場にある者をいうと解すべきところ、課長に就任したことによって
　　原告が従業員の労務管理等について何らかの権限を与えられたとの主張立証はなく、役職手当が支給されたり・
　　・・多少の優遇措置が採られるようになったことは認められるものの、これらのみでは、原告が右監督管理者に
　　該当するとはいい難い」とした関西事務センター事件（平11．6．25　大阪地判）や、「原告は、被告課長に
　　昇進後は、被告大阪工場内の人事等にも関与したが、独自の決定権を有していたものではなく、上司を補佐し、
　　上司から与えられた仕事をこなしていた域を出ないものであって、被告の重要事項についての決定権限はなかったこと・
　　・（中略）・・その職務内容（質及び量）・給料・勤務時間の取扱等について、右課長昇進前後でほとんど差異が
　　なかった」のだから、「労働基準法四一条二号所定の管理監督者には該当しない」とするサンド事件（昭58．７．12　
　　大阪地判）などがあります。
　　このほか、銀行本店の調査役補について、出退勤管理をうけ部下の人事、銀行の機密に関与せず、上司の手足となって
　　部下を指導育成したに過ぎなく、経営者と一体となって銀行経営を左右するような仕事には全く携わっていないことから
　　本条の管理監督者にあたらないとしたもの（静岡銀行事件、静岡地判昭53・３・26）がありますので、こうした判断基準や
　　判例に照らして、管理監督者に該当しない場合は、使用者側に対し時間外・休日労働の割増賃金の支払いを求めることも
　　できます。

　　最近の企業に対する法的責任に対する考え方としては

　　代表取締役は､知らなかったというだけでは､法的責任を
　　免かれる事はできない。

　　という風潮になってきてますので取締役の方も十分ご注意ください。
　　念のため言っておきますが私の書き込み及びそれに対する反響は､
　　全て岡崎の監督署に提出しますので改善が必要と思われるのでしたら
　　早めの対応をお勧めします。

直接本部に電話したら？
見てて痛いんだけど。

バロンの中の人の労働環境に文句言うのはスレ違い
ここはバロン利用客がバロンを評価するスレだろ

>>287
だからバイク海苔は・・・と言われるぞ。
まぁスレ違いではあるけど労働環境については
入社したいと思う奴の考えるきっかけになるからイイと思う。

長々とかかれた文章を見る気も失せる。
行政書士でも使って本部にコンタクト取れば？

んなもん誰も読んでねーよ。

バロンで身を立てれん奴は何処行っても駄目だろうな。
労働環境遥か以前に、自分の労働ポテンシャル低杉。

ここは入社したい奴をどうにかするｽﾚじゃない。

ｳｾﾞｰ。
ｱﾝﾁﾊﾞﾛﾝよりはるかにｳｾﾞｰ

中からも外からも嫌われて良いとこなしだな

>>292
喪前の事か？

そして皆まとめてバロン書き込み課にされる罠

>>286
自分は応援してます。
がんばってください。

俺、あんまり日本語わからないんだけど、ドラえもんに例えるとどんな感じ？>>286

>>296
横暴がすぎるとジャイアンに
ノビタが秘密道具で逆襲するって事だろ

レッドバロンのバイク買取（下取り。ではなくて）って
やっぱ買い叩かれる感じでしょうか？
田舎在住なので、買い取りやってる地元ショップがほぼなくて、
かといってバ○ク王とかを呼ぶのも（この板見てるかぎりでは）
アレみたいだし。。。
経験者の方、どうでしょうか？

マジレスしてやろう。友達に売れ。
バイク屋に売るより高く売れるぞ。

4月以降にヤフオクに出品しれ

おーい！　今日は火曜日やすみだぞ〜
そういえば　杉浦等　ってどんな人なの

>>298
買取ってのは売る本人が納得したものが正当な買い取り価格のような希ガス。
心配ならバロンに売るな。

>>300 >>299

ありがとうございます。
自分の住んでるトコは日本海側の田舎で
雨＆雪が多い、冬寒い、駐車場代安い、渋滞がない。
ということで、バイクに乗る人間なんていないのですよ…
（というかそもそも友達もいないですしね。）

あと、冬だと中古車相場が安いってのもわかるんですが、
車検が二月で切れるので早めに処分したいのと、
（不動ではないものの）１０年前の型のZZR-400で
買い手がつくかどうか微妙そうで出品してもなぁ…って感じなのです。
まぁ、二束三文決定だと思います。悲しいですけど。（苦笑）

ZZR-400は10〜15万で落札されてるけど、買取りなら二束三文だろ
下手したら処分費用を請求されそうだ

＞２９８
経験者です。
バイク王とかバイク雑誌の裏に書いてある広告はすべて同じ買取業者。というと微妙に違うかも
査定する業者が同じが ｍ9っ｀Д´)ヘキサゴン！！

根性と負けん気が強いなら、バロンとバイク王の２つに査定してもらって
高い方にうればよし。もっと言うと、とにかくいろんなとこで査定してもらう。
バ○ク王は６０万円するバイクを最初は２０万円代から足元みてくるから
まずは、バロンとか基準となる査定をもらって挑む方がいいぞ。
そしたら余裕をもって「ﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っ|」と言って値段を釣り上げる

で最後にこれ以上だめだな〜と感じたら他で査定してもらった価格を(´-`).｡oO(１％から１０％上乗せ・・・独り言)
言って、この値段だしてもらってるんですけど、○○ク王さんとこ低いです。と言っちゃう。
うまく通れば、OK！
通らなかったら、断る。で一番高いとこで買い取ってもらう。

家に呼んだ買い取り業者を断って帰らせるのは結構度胸いるよ。

>>303
北陸人か？

>>306
家に呼んでお帰り願うと、次の日の朝バイクが消えてそうで怖い。

買取業者は必死だからな。

>>309
なんで必死なの？

ZZR-400買取りなら４万か５万じゃない？
ヤフオクで売るべきだ
１０万にはなる

>>310
安く買って高く売って儲けるために決まってるだろ

>>310
草加の勧誘みたいなもんだよ

ヤフBBの勧誘ﾓﾅｰ

>>310
仕事ってのは必死になってやるもんだ。

>>306
お前が弱いだけ
世の中は弱肉強食だということが良くわかるほほえましい書き込みだな
まぁバロソにいたころは買い取り査定に来た客にはそう言って脅かして
出張査定を否定しまくってましたがｗ
絶対その話をするように指導されてましたね

買い取り業者は強者なのか？

別に強くないと思われ
それより買い取り業者すら断れない306が弱ってるだけかと？

弱い奴の方がはるかに多いがな。
だからくだらん詐欺が横行してる。

買い取り屋は別に詐欺師ではないと思われ

帰ってください！警察呼びますよ





で香具師らちゃんと帰るよ

そこまで言わないと帰らないのかと思えるとこで十分鬱陶しいな

つまり友人に売りつけるのが最強か。
不具合が出ると面倒臭いという諸刃の剣だが。

普通にヤフオク最強じゃないの

ヤフオクで代理出品するのが最強
不具合が出てもとぼけられる

去年の夏バロンで売ったけど十分満足出来る買取価格だったよ。
まあ、希少価値の２ストレプってこともあったが。

誰でも必死という事だね？バロンも？

大丈夫

>>287
本部及び本部関連部署の事なのに
本部に電話しても無意味と思われる。

バロンオイルってどうですか？
今度バイク買う予定なんですが、どっちのオイルがいいでしょうか。あと量。
４スト125スクーターですが・・・。

>330

>8

>>330
てんぷら油でも入れとけ。
同じ質問何度もするなよ。
うっとうしい。

>>330
１５ℓの安い方で十分でしょう。
余裕があるのでしたら３０ℓでも
いいんじゃないですか？

バイクをローンで買おうかと思ってるんですが
近くにあるのが田舎のバイクショップしかないのですが
少しと奥のレッドバロンで買ったほうが良いのか悩んでるんですが
普通のバイク店に比べるとバロンは金利とかどうなってるんでしょうか？
バロンの金利が何％なのかとか知っている人居れば数字を教えて欲しいんですが

>>334
バロソへ行ってローンでの見積り取るべし。
そして、ここで現状を報告汁。

普通に銀行の自動車ﾛｰﾝにしたら？

昨日、赤男爵に保険の更新をしに逝ったら、
「去年の車検時、あなたから料金を取りすぎたので、お詫びして返還します」
と、25000円の入った封筒を渡された。

よく分からなかったので詳しく話を聞いてみたら、
車検申込金25000円は徴収する必要がなかったらしい。

黙っていりゃすっかり忘れていたのに、マメだな…。少し見直した。

>>336
相手に否があり、それを相手が認めた場合、
±０となるはずなのに、何故かプラスだと感じてしまう。
騙されてるね。

根性曲がった嫌な奴。

バロンが故意にやっていないのなら別に騙されたって訳でもないだろ。

気が付いた時にTELがあれば好感度大幅うpなのに。

で、利息はもらわなかったの？

>>340
バロンの電話は着信専用だから無理

>>342
バイク探しにバロン行って見つからなかったけど向こうからかけてきてくれたぞ？

バロンで個人情報書いておけばかけてくれるから着信専用ではないさね

　　　　 　 　 　 　 　　　　　　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

ま、担当者しだいやな。

>>336
逝かなかったらそのままだっ種

>>337
同意、こんな話で心を暖気させてる >>338 もいるが
年をまたいでるんだ、どう考えても経理上とっくに判明してる話だろ。
連絡もせず来店するまでダンマリ決め込むたぁ、とんでもねぇ店だな、
普通の企業間なら信用問題だぜ

つか、ネタだろ

バロンはサービスが各場所によって偏りが見られるからもしかしたら
実際にそう言うのもあるかもしれない。

>>348
お疲れ様です隊長！
そうっ！我々の愛する○○○にとって
都合の悪い事は全てネタですっ！。

　　∧∧,..,､､.,､,､､..,_　 ∧∧,..,､､.,､,､､..,_　 ∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i,.
　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i.
　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;.'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´
　♪ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ　ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ　ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ

本日、ﾊﾞﾛﾝの就職説明会に特攻して参りますっ。

バロンに就職するか否かの人的レベルという点で

お前駄目。

日本語は正しく読め。
特攻と書いてあるだろ。
これは就職活動ではなく、自爆テロ予告なんだよ、きっと。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1107612156/

通報しといたよ。あとは起きないことを祈るのみ。

ま、至って普通の説明会だったな。
ﾒｰｶｰの研究系に行ける学歴を擲ってでも
行こうとするのは352の言うように駄目なのかもしれんｗ
ﾊﾞｲｸの仕事を研究より接客を通してやりたいってﾀｲﾌﾟだからな。

若いうちに苦労を買うと思って頑張るさ。
業務のｷﾂさ云々はﾊﾞｲﾄ先の社員見てたら
どこも同じだなと感じる程度。
このｽﾚで早出&残業云々言われることが
そこまで特殊だとは思ってないし。

と、ﾏｼﾞﾚｽ。

>バロンに就職するか否かの人的レベルという点で
>お前駄目。

ようするに中小企業に就職するﾚﾍﾞﾙの人間はダメといいたいわけだな。

>>351
現在の職種は何？

現在の職種というかﾊﾞｲﾄは接客業とだけ。
店舗の地域柄、客層はﾋﾟﾝｷﾘ…。

本業(？)は就職説明会に行ったということで
工学部の大学生なのです。

>>351
もし同級生がメーカー系に就職したとしたら、
8年後の年収は倍の開きがあるんじゃないかな

ifの話はｸﾀﾞﾗﾅｲﾖﾈ。

もしというか
まじなはなし店長くらいに昇進して八年後に転職しようと思ってもつぶしがききません・・・
もちろん異業種狙いでしたがね
この業界ﾀﾞﾒﾎﾟ

オレのいる会社も離職率高い方だがそういう会社だとそもそも８年生き残るヤツは少ない。
割と学歴高そうなヤツが入ってきては２、３年で辞めて行く。
生き残ったヤツは店長とかになって激務で自滅していく。
さらに生き残った数パーセントが管理職やっている。
こういう組織でいくら苦労しても結果は出ないと思う。
転職したヤツで宅配のドライバーやっていたのもいたよ。
宅配が悪いとは言わんがそいつは新卒でその仕事は選ばなかったと思う。

就職する場合は労働条件の良いところを選んでバイクは趣味にした方が良いと思う。

その学部でさ、何人まともに使える奴いるんだ？
何処そこ出た云々はピンキリだしねぇ。

>ﾒｰｶｰの研究系に行ける学歴を擲ってでも･･･
この辺りが笑いを通り越して哀れを誘う。

そうだね。学歴云々を言っても仕方ないな。
本人が使える人材でなきゃ意味がないわけだし。

正確に言うなら研究室推薦に
ﾎﾝﾀﾞを除く自動車大手3社があって
残りは専門分野の研究職(中堅〜大手)がほとんど。
ｵﾚみたいに一般で行こうなんていうのは稀、という意味。
7割院にいっちゃうしな…。

激務がどれくらいの激務なのか
想像が付かないなぁ。
激務っていうのも人それぞれだろうし…

何ﾑｷになってんだろ。ｵﾚ必死だな( ﾟ,_ゝﾟ)Pgr
「大学なんてどこでも一緒、
問題は仕事を始めてからだ」
と、思っていたがﾑｷになるあたり
結構大学のこと気にしてるんだろうな。
悔いの残らないように、もう少し悩んでみよう。
気づかせてくれた363にちょっと感謝。

〜自己完結〜

>>365
お前の目標は何なんだ？
"最下層からのし上がる"とか曖昧なシャベリ場に出てくるガキ臭いもんじゃなくて
"○年で○○になる／出来るようにする"とか具体的なものだ。
でなきゃ目標無き激務は耐えられず、離職率の高さを証明しに行くだけ。

>>激務っていうのも人それぞれだろうし…
俺も職種は違うが、一般に激務で通る職種に就いてる。
毎年お前みたいな考えで「俺は○○出てるから才能でこなせて
激務じゃないかも？」なんて新人が１人２人居るが間違い
なく辞めてくのはそういう奴からだ、
そしてお情けで開いてやったお別れ会で糞より臭い毒を吐いて逃げていく。

激務は激務だ、３倍増し位のつもりで準備しとけ
万が一、楽だったら運が良かっただけと思って、目標に向けて精進しろ。

ちょっと本来のここのスレから外れるけどご了承ください。
各社の研究部門が激務というの一つは「今日はこれで終わり」というのが基本的にないです。
特にそれが素材とか基礎に関するものならなおさらで、どれだけ仕事しても本当にキリがないという状態。
少しでも「かすむ」とすぐ閑職に追いやられるし、なかなか辛い部署だと思います。

マツガイナク激務。経験者。

そうだオートバイを故郷(レッドバロン)に帰そう

ンダの二輪は止めとけ

ＲＢはメーター戻しはしないの？

走行距離1000キロのバイクを買ったんだが、
絶対1000キロ以上走ってるよね。
タイヤは新品だったけど

>>372
まずは何を見て1000Km以上走ってると
思うのか書けよ（´д｀）

小学生か？貴様は。

>>371
メーター戻しは解雇＋罰金１００万円です。

BMWを買いたいけどメンテは大丈夫？

>375
びーえむは正規ディーラーで買った方がいいぞ

>>375
別に問題ないとおもわれ。

メンテは専門店へ行った方が絶対に安心できる。
此処で聞くのだから不安があるんだよね。
不安があるような店にバイクのメンテをさせるのは馬鹿。

>>377
問題ない根拠がないだろｗ
専用工具やコンピューターなど営業店にはおいてないぞ！

>>373
キャブの同調狂っるよ
ＲＢだって、オークションで買ってくるものもあるんでしょ？

>>380
そのほかの消耗具合、劣化度は？
ﾁｪｰﾝ、ｽﾌﾟﾛｹはどうだ？

つーか1000Kmにまき戻してもあまり意味が無い気がするな。

買って速攻同調崩れる中古か、しかも戻してないなら１０００ｋｍ
俺もキャブではＲＢに痛い目合わされたから他人事とは思えない（投票済み）

うちの中古は一級品ってうたっといて、イレギュラーなセッティング出来ないからな

今時ﾒｰﾀｰ戻しなんてやらんだろ。

数千km戻したところで値段がそれほどあがるわけでもないし。
1万kmとか戻すとばれる可能性も高いし
ﾀﾀﾞ単にﾊｲﾘｽｸなだけ。

その程度の判断もできないDQNなバイク屋はやるんだろう

>>351
2006年度卒業見込みの大学生なんだけど、
四輪・二輪業界で就職探してるんで、俺もバロンの説明会に行ってきたよ。
アポ無しだが、近隣のバロンの店長に会社訪問みたいな形で話も聞いてきた。
とても良い店長だったし、バロンで働く事について色々と
経験を踏まえて教えてくれた。
整備職を目指す俺的には、二輪業界で食って行くには
絶好の修行場だと感じたが。
激務ちゃ激務だけど、個人ＳＨＯＰ等でもそうはかわらないし、
初任給の抜群の良さもある。
見習いみたいなモンなのにこれだけもられえば有難いと思う。

他にも外車(ハーレーやドカ)の大きい正規ディーラーや、
最近増えているＨＯＮＤＡ直営のドリーム店での就職も視野に入れてる。
話をしにいったが、こういう所は待遇も給料もまあまあで悪くないようだ。
雰囲気も明るい店が多くて、正直憧れる。
バロンは正直、あまり雰囲気が明るくないんで…（^^;）
ただ、やはりキャリアアップが図れないのと
どうしても固定メーカーの単車しかいじれない。
それと企業扱いでの内定、てのが取れないのが現状。
バロンは多くの単車に携われるし、キャリアアップとしての
給料増額も悪くない。
正直、将来は独立したいので貰えるお金は貰いたい。
本当にやりたいのはカスタム職。
でも基本的な整備に修理、内燃機関、板金塗装に至るまで、
とにかく経験を積みたい。
カスタムとはその上にあると俺は考えてる。

バロンに入るなら、俺の精一杯の技術を注ぎ込んで良い仕事をしたい。
客としてバロンの印象は俺も悪いから、俺が変えて行きたい。
無愛想に整備場でごそごそやってるんじゃなくて、
覗いてくるお客さんにおっきな声でお客に挨拶したい。

>>351
俺は、HONDA技研、カワサキ重工等のメーカー説明会にも行ってきたんです。
でも違った。何かが違った。
カワサキとかZX-10Rプロジェクトのドキュメントなんか心惹かれたけど、
そんな仕事がまわってくるのは、ほんの一握り…。
またモーターサイクル部門へさえ希望通り行けるかわからないと言われました。
仮に行けたとして、設計開発は基本的に“命じられた”設計、開発。
そんな事ならまだ“こんなバイクを作ろう”と考える
企画部門へ行ったほうが良いし、
エンドユーザーであるお客に直接携わりたい。
バイクのある生活、その楽しさを知ってもらいたいと俺は思ったんです。
ここは、給料なんかじゃ誤魔化せない気持ちがある。

なんか、バロンのお話なのに就職関連のレスになって申し訳ないです。
就職版にコレ関連業界のスレッドがないもんで…
就職版は今スレをたてちゃいけない？みたいですし。
お仲間いませんかね(~_~)y-〜

386は

>>351じゃなくて>>359です〜。

俺もﾊﾞﾛﾝいいなぁって思う｡初任給いくらくらいなんですかぁ?てか色んなﾊﾞｲｸいじれるのはﾏｼﾞでぃぃ!!2chでは微妙な扱いだけど

>>388
大卒月給22万2000円（営業職・整備職）
20万3000円（一般事務、経理事務）
整備系専門卒月給20万2000円(整備職)
っすね。アレコレ手当てもつくらしかです。
２chでは良い噂聞かないし、お店の雰囲気も、自分は４店知ってるけど
微妙ちゃ微妙…。暗い人が多い気が。
働いてる人がそうなのか、働き始めてそうなったのかは不明〜。

>>389
レスサンクスです(・ω・)ノ
結構ぃぃですね!自分某自動車メーカーの専門学校なんですが､このままこのメーカー入ってこのメーカーの車しか乗れなぃのやだなぁと思いまして(;´Д`)
入る時はぃぃと思ったんですょ…入る時は

>>390
おい、まさか豊田高専じゃないだろうな？

やっぱこの業界はそういった系の暗黙の了解あるよね〜。
専門卒で20万はまあまあ良いと思うけどなあ。
某マ○ダ自動車販売なんて大卒で15万なんて言うからビックリ！
専門学校は楽しい？
俺は変わった大学でね、自動車専門大学校、みたいな。
心から、俺は楽しんでるよ。

とぉーっっってもぶっちゃけると､某ﾘｺｰﾙ会社｡
教祖様は『今は低迷しているが､数年後には信頼回復&新型車で引く手数多に（ｒｙ』だってさ｡ﾃﾞｨｰﾗｰに就職したくなぃょ

>>393
そうか、、。頑張れよ！
おれはバロンでバイクかうつもりな貧乏学生だが。

>>393
そうなんだ。俺の友達は某ﾘｺｰﾙ会社狂でね、
色々騒がれた後でも、それでもソコの車が好きで、
どうしても就職したいらしい。
代わってあげれたらいいのになあ。

人間色々だ。

>>でも基本的な整備に修理、内燃機関、板金塗装に至るまで、
>>とにかく経験を積みたい。

水を差すようで悪いが、技術を求められる整備（内燃、塗装）は　
外注が多いですよ。

>>386
重工系なんて技術系の人間からしてみればトヨタなんかの車会社より格上だぞ。
車・単車は三等機関。鉄道・飛行機は二等機関。ロケットは一等機関だ。
技術系で入社しようとしてもなかなか採用なんぞされないぞ。

あははははは>>397

救いようのないアフォですね。

>>351
たかがバイトの経験があるぐらいで仕事が分かったような
気になってるんだろ。そういう奴に限ってすぐ辞めるよ。
毎年いるんだよなぁ、そういう奴が。ハハ。
>>385
夢を大きく持つのはいいが、想像だけが一人走りしてるな。
まあ期待倒れに終わらないようにがんばれよ。
しかし、｢俺がバロンを変える｣とは笑っちゃうよな。

まあ二人ともお前らの言う“激務”ってのを経験して来いや。
人生のいい経験になる事だろうよ。

鉄道はともかく、飛行機とロケットなんて雲の上の話じゃないか。

オモテに名が出ているのが大きい、格上と思う子供。
コングロマリットの技術の奥深さなんぞ知る由もあるまいて。

>>397
まあそうだろうな。
電機でも、日立、東芝、三菱なんかも
松下、ソニーなんかよりも格上だ。
民生用の家電屋なんてそんなもの。
この程度のことも知らない厨卒ばかりだよ。
単車糊なんて。
レッドバロソになんか就職考える時点で
すでに負け組。
例え、六大学(東大・京大・東工大・一橋・早稲田・慶応)の
人間だろうとろくな人間じゃないな。

他人の就職に口出しできるような
職についてるのか？

ｷﾐﾀﾁﾊ。

社外ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂを持ち込み取り付けしてもらった人いる？

上で出てるみたいにぼったくられるのかな？

>>396
みたいです。
但し一応板金塗装、O/H専門養成機関が存在するので、
申請すればそちらへ行かせてもらえるようです。
特にエンジンO/H可能な熟練整備士は町中のバイク屋でも少なく、
専門屋への外注が多いです。バロンでも、町中のバイク屋でもしょっちゅう
エンジンなんかバラしてたら通常の仕事はできませんし・・・。
レシプロ・ジーゼル・ロータリーとE/G解体組付の経験はあるので、
専門知識、技術をお金を貰って学べるだけでも有り難いです。
教育レベルは解りませんが、どんなレベルだろうと精一杯学び盗るだけです。

>>399
有難う御座います。
まだバロンに入る事が決定したわけではないですし、
笑われても可笑しくないような現実を知らないガキですが…
だからこそ多くの経験をこれから積んで行きます。

>>402
ロクな人間じゃないっす。
俺はモーターサイクルに人生を狂わされました。
でも、そんな負け組な俺でも、俺は好きです。
馬鹿になってよかった。

キカイいじることを仕事にするなら、４輪ディーラーに就職してバイクは趣味に
留めた方が幸せな気がする。ただ、どこに就職するにしても、単価が高く、
即戦力にもならない４大新卒を整備に回すかどうかが疑問だ。

夢や目標は仕事にできるが、趣味を仕事にすると辛いデス。

>>406
よくその話は聞きます。
特に四輪ディーラーは整備を基本的に４大新卒から取りません。
友人は直接電話をして採用担当者にかけあって回っています。

趣味を仕事に…
もはや俺の中でモーターサイクルは趣味を越えた、生き様、です。
だったらこれから人生の大半を占める仕事に対し、
生き様そのものとして自己の在り方を示してみたいのです。
とにかく、やってみます。

レッドバロンってバーロックのみの販売はしてないんですか？
鍵だけ欲しいんですけど。

中古たかいらしいですけど、実際自分の売ってそれで自分のがうられてるのみてたかいと感じた人いるんですか？
そりゃ、修理や整備してな値段なのでしょうが。
自分ははじめてバイクかいますが、ロングツーリングしたいので、ここでかいます！

>>408
ヤフオクに出てるよ。新品が5000円で売れた。

>>405
アンタ、筆が良く回る割には胡散臭すぎ、イヤ良く回るからか。
ホントにＥｇやった事ある？眺めたor授業のみだけなんじゃない？
あるなら就職先は特に「生き様」とまで言い切ってるなら
まずその店から出てくる商品で選ばないか？
真っ先に蹴られたか？

>>特にエンジンO/H可能な熟練整備士は町中のバイク屋でも少なく、
>>専門屋への外注が多いです。バロンでも、町中のバイク屋でもしょっちゅう
>>エンジンなんかバラしてたら通常の仕事はできませんし・・・。
・・・なんか絶句だな、生き様なのに
こんな文章書いちまう程度しかバイク屋知らないなんて。
つーか知ったか丸出し、どこの雑誌の受け売りだ？

受答えはまた「みたいです、よく聞きます、有難うございます」か？（ｗ
ここで卒論の予行練習はやめてくれよ。

ダメだこれ以上 >>405 絡みの電波文を見てるとまた口汚いレスを
書いてしまう、消えるか。
じゃあな、レシプロじゃないディーゼルEgを解体組付けした人よ

>>405が一人で頑張ったからってバロンがどうなる訳でもないだろ。
俺の想像だが、バロンを変えようと本気で思った奴は過去にも何人かはいた筈だ。
しかし何も変わってないのが現実なんじゃないの？
それに｢自分だけはバロンの激務にも耐えられる、俺の生き様だから｣
なんていう社会をナメた考え方が読んでてムカつくよ。
趣味と仕事は違うんだよ。バロンの店員が入社後もバイク大好きとは
限らんのだから。店長、工場長だけじゃなくて一般の営業やサービスにも
意見を聞いてみなよ。その方が現実はよく見えるんじゃないかい。

俺、個人的には>>135の大岡さんに頑張っていただきたいですね。
負けないように頑張って下さい。応援しています。

皆、ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽして
本気になってｱﾌｫだな・・・。

見てるこっちがはずかしくなってくるわ。

まぁ、ネタにマジレスな訳だが・・。
新卒ってのはいい就職先を探す一番のチャンスなんよ。
だれも学校出たての坊に即戦力なんか期待してないからな。
その一番のチャンスを、年中求人募集してる企業に的を絞っちゃう
のはいかがなもんかと思うけど。バロンに限らずね。
まぁ、そんな企業しか求人が無いのが今のご時世なんだろうが・・・。

>>411
ああ〜っ・・・
書き間違えです、レシプロ(ガソリン、ジーゼル)っすね。
カンに触る言動ばかりで非常に申し訳ないです…。
エンジン、キチンと触らせてもらってます。
バイク屋に関する情報も知ったかではなく、自分の足で得たものです。
もちろん良いバイク屋も知ってます。非常にお世話になっております。

413>>
二輪業界はもちろん、色んな業界、色んな立場の方にお話をして頂いてます。
ここの皆さんからの意見も非常に参考にさせてもらってます。

>>先輩方
あらためて書き込み見直して、
俺、なんか偉そう。スンマセン。
でも、奢り昂ぶってるつもりはないです。
今あるバイクに対するこの気持ちを失いたくないし、
この業界に就いたとて、誓って絶対に失わない。

先輩方、マジレスしてくれて本当に有難う。

俺はもう選んだ！選んだから進む！！

進み続ける！！

ボーリングは国家

スクリューパイルドライバー

>>404
私が聞いたところ工賃のみでOKだそうです。
私の場合、プラグ交換とフェンダー取り付けなんですけど。
参考になるかな？？

なんかバロン就職スレになってる希ガス

>410
ありがとうございます！

バロンで逆車を買う場合値引きはあるのでしょうか？

>>416
おそらく就職に対して淡い幻想を抱いているな・・
結局は会社の奴隷になるんだぞ。
日本は就職ではなく就社だ。
理不尽なことに素直に従い。
経営者に奉仕することを強制される。
夢や希望なんて持つなよ。
どうせ同じ目に遭い絶望するならできるだけ大きい
安定した企業で長く勤めたほうがいいぞ。
そのほうが再就職も楽だ。
寄らば大樹の陰だ。
むしろ鶏口となるも牛後となるなかれなんて大間違いだ。
大企業ほど理不尽さが少なくなるし、給料もいいんだ。
得られる人脈でもそうだし、将来のこともっと真面目に考えろ。
思い込みの激しさだけでは何もできない。
いずれにしろ奴隷になるんだから準備だけはしておけよ。

奴隷が言っても説得力ない。

最近、バロンで新車の契約しました。
ここで言われているようなすごい対応は無かったように思えます。

確かに、デパートや百貨店の店員の対応と比べればキリがありませんが、
一般的に合格点を与えられる対応だと思います。
なかなか親身になって対応してくれましたよ。

おかげで、いい気分になってしまい、つけるつもりが無かった
オイルリザーブやＢＬ１０までつけてしまった・・・＜予算オーバー

良バロンに当たったなら店名くらい書け
近くの悪バロンに困ってる奴が助かるだろ

バロンに「チェーン引っ張って下さい」って言ったら引っ張ってくれるかな？









バロンに聞け！ってレスされると思うけど。

チェーン引きくらいやるにきまってんだろ

金さえ払えば

バロンに聞け！

バロンに就職ねぇ。外から見ればそんなにいい会社に見えるのか？
経験者から言わせてもらえば、超ウルトラ最悪な会社なんだけどねぇ。
そう言う俺自身も周りの反対を押し切って、数年前にバロンに
就職したのだが３年半で辞めたよ。お前の根性が足りなかっただけだ！
そう言われそうだが、バロンで３年半って結構長い方だよ。
よく頑張った。自分で自分を誉めてやりたいです、って感じですねぇ。
いやぁ、今思えば当時の俺は若かった。もう少し人の話を
聞く耳を持っていれば、こんな事にはならなかった、
なんて言っても後の祭りです(笑)。
そんなこんなで、今の若者には先輩のアドバイスに素直に
耳を傾けるようになっていただきたいです。

愚者は体験から学び、賢者は先人の知恵を身に着ける

なるほどねぇ。
俺にも「俺がこの会社を変えてやる！」なんて思っていた時期がありました。

まぁ変える力のない奴ほどほざくからなｗ

バロンって中古でもロードサービスつくの？

>432
赤男爵で買うとパスポートが貰えるが、それに付いている。

>429
3年半ですか・・・見ていると、長い人、短い人
両極端って感じですね。

さげの仕方間違えた・・・

おれも・・・

世の中を変える。その手始めはまず会社だ!!と意気込むのは最初のうちだけだ・・
上司と徹底的に闘い、干される。いくら仕事ができようと同僚の受けがよかろうと。
人事評価は最低のをつけられる。それにおまえはやめろと人事部がのり込んでくる。
そういう話は数え切れないほどある。マンガのような成功話など現実性がほとんどない。
会社奴隷万歳を地でいかないと食うのにも事欠くようになるぞ。

特にここはそう
部長連中が好き勝手やってるから
奴らと仲のいい古株と喧嘩すると理由もなく左遷されるぞ

愚かな事をお聞きしますが､専門卒でﾊﾞﾛﾝか三菱自動車(関係各社?含む)と進学(大学編入､1級取得､電装関係の学校､等)ならどれが妥当でしょうか?
携帯からの書き込みですので読みにくかったらｽﾏｿ｡

439が将来どの方面に行きたいかによるだろう。
特にこれといったビジョンがないなら大学へ。

海を渡れ。

>>434
一ヶ月から半年→ただの根性なし。
どこに行っても同じ。

三年半→そんなもんでしょう。
ほとんどの人がこれぐらいで諦める。

五年以上→そのまま頑張れ、バロン人間！
目指すは部長クラス。

さあ、みなさんはどれですか？

ちょっと前に事故られて修理に出したんだが、ハンドルのフレームに小さな丸いシールが貼ってあった。
*-**とｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄと数字が印字されてるんだが・・。
なんか意味あるのかな。事故前（購入当初）はついてなかった気がする。
バロンで張られたのかどうかも分からんが、気になったので。

本当にヤル気があるならｱﾒﾘｶへ行け。

と、偉い人が言ってました。

よーし！金を掘りに言っちゃうぞ！

ﾊﾞﾛンに応募云々で､､､､その時点でそれまでの人生失敗だから
も一度生まれ変わって今度はガキの頃から、少しだけ勉強なさい。

最近は中国の方がいいらしいよ。

俺は三年半。
三年半で貰った給料を倍にしてお返ししますので、
俺の三年半を返して下さい。

>>448
わかったよ。

じゃ、お前の寿命に3年半ﾌﾟﾗｽしとくから。
これで我慢してくれ。

>>449
成る程ね。煽りなんだろうけど。
そういうプラス思考があるって気づきました。

俺は二年半　同期は第五工場に行ってしまった

>>438
もんくあるんですか
やめてもらってけっこうですよ
なんちゃってね

V125買おうと思うんだけど
バロンって諸経費どのくらい？

一度ぐらいバロンで買おう

高岡 戸出店
バロンには珍しく良店




スゲー田舎だけどな

>>448が給料を返す必要はないでしょ。
逆に３年半分の残業手当て、並びに慰謝料を貰った方がいいんじゃない？
バロンの被害者(客は除く)は100人200人では済まないだろうからね。
バロンは悪質なカキコミについては訴訟の可能性を示唆しています。
が、やってる事はバロンの方がよほど悪質ですので。

ライブドアが買収しようとしているって本当？

えっ、マジ？

まぁﾊﾞﾛﾝで働いてる奴の環境なんぞどうでもいい。

あ〜それいいね。在庫をネットで公開してくれそう。

ﾊﾞﾛﾝで働いたのは自分で決めたんだから自業自得だろ
文句のない職場なんて公務員と一部大企業の一部部署くらいだろ

>>461
公務員に幻想持ちすぎだぜ、ミスター・・・・・

餓鬼の頃、遊び呆けてナンもせんかった奴が
楽して喰える訳ねーだろーが。

悪さして儲けるのも頭が要るしな。
まぁ今ろくに仕事を選べんような奴らは
戦争始まったら真っ先徴兵で最前線君となる運命。

つか、納車整備と書類書き抱え
その他オイルサービスとかでバロンって幾ら取ってるの？？

>>459
>>まぁﾊﾞﾛﾝで働いてる奴の環境なんぞどうでもいい。

確かに客には関係のない事だ。しかし会社の環境によっては
客に対するサービスにも関係してくるのでなないだろうか。
現に今でもバロンに対する評価は決して高いとはいえない。
サービス業として、本当はあってはいけない事なのだが、
社員も所詮は人間。人間の扱い方を間違ってると思うのだが。

俺のバイクは赤男爵ですが、特に無問題。

>>466
全国展開だからね。
情報が全国から集まるから駄目な点が異常にクローズアップされてるってこともある。

先週、赤男爵で納車になったが、例のシールは店の人が
かっこ悪いと思って貼らなかったって言ってた。
ありがとよ、おっちゃん。

>>468
基本的に貼らないことになっていますよ

>>469
orz　　そうなのか・・・・知らなかった　無意味に感謝してたよ

>>421
> バロンで逆車を買う場合値引きはあるのでしょうか？

聞いてみたが「ない」と即答された。
通販の安い店とは10万以上違うことも珍しくないんで、
逆車は他で買ったほうがよさげ。

逆車のね値引きはしてくれるよ。
ただ、俺の場合は型落ちモデル。（カラーリング変更のみの車種だった）
その分、オイルリザーブとかカバーとかをサービスしてもらった

外車だと、正規より若干安いのでは？車両価格は。
ただし、bimota以外は並行物になるけど。

社外品の持ち込み取り付け断られたorz

ﾊﾞﾛﾝで買った車両なのに･･･

>>472
それは（今で言うところの）フェスタ対象車種では？

>>473
逆車が話題になってるわけで。

>>474
俺はグリップヒーターを別の用品店で安く買ってきてバロンで取り付けやってもらったよ。
バイクはバロンで買った車両だったし。
違法改造になるようなものは断られるかも知れんけど。（レース専用、公道使用不可とか）

レッドバロンでバイク売りたいんだけど
廃車とか自賠責の払い戻しはやってくれますか？

>477
自賠責はどうかは知らないが、廃車手続きはしてくれる

＜ビックカメラ＞残業代不払いで社長ら書類送検

　東京労働局は２５日、家電量販店大手「ビックカメラ」
（本部・東京都豊島区、新井隆司社長）が、店舗のフロア責任者らを
管理職扱いにして残業代を支払わなかったとして、同社と新井社長ら
経営者８人を労働基準法違反（割増賃金不払い、時間外労働）容疑で
東京地検に書類送検した。
　調べでは、同社は０３年１２月から０４年１１月までの間、池袋本店と
新宿西口店の主任職１１０人を管理職扱いにして人件費を抑え、合計１億
２７００万円の時間外手当を支払わなかった疑い。
また、従業員約２８０人に対し、労使協定の上限を超えて時間外労働させた疑い。
　同社では社員の約３分の１が「管理職」とされ、時間外手当を
支給されておらず、各売り場の責任者の中には月４万円程度の職務手当で
１００時間以上の時間外労働をさせられている社員もいた。労使協定では
１日７時間が上限とされているのに、１５時間以上の残業をさせ、１日の
労働時間が２３時間４０分というケースもあったという。
　同局は昨年１１月、「再三の指導に従わず、悪質」として労基法違反容疑で
同社本部など４カ所を捜索していた。`
　▽ビックカメラの話　労働局の指摘を厳粛に受け止め、改善を図っている。

>>479
うちの会社も毎日2時間位ｻｰﾋﾞｽ残業させられてる。

労働基準監督署に電話したらいいのかな

したらいいんじゃね？
どうなるか知らないがな。

>>478
廃車証が無いと自賠責払い戻せないよ

>>479
そうなんですか？バロンも結構ヤバいですよね。
俺も元社員なんだけど、裁判とかになってバロンが
有罪になったら、過去にさかのぼって元社員にも
残業代は払って貰えるのでしょうか？
社員時代は半分あきらめてたけど、やっぱり
お金は欲しいので、貰えるものは貰いたいですからね。

証拠があれば

何年前まで有効ですか？

>>485
証拠があれば10年20年前でもなければどうにかなるんでない？
つか、自分で調べれ。

貰える訳ねえだろうが、当然。

一生自分が何処にいるのか分からんまま･･･のクチだな。

＞４８５
二年前までなんだよね。
急げ！！

JRは、なぜ辞めたの？

元社員達。みんなで力を合わせて頑張ろう！エイエイオゥ！

そんなヒマあったら今の会社でがんばったら
プーなら貰えるまで頑張るのもいいが

>>490
2chで力あわせても何の意味もねぇ。

ツーリング先で赤男爵を見ると少し安心する俺。

廃棄するつもりだったボロ、８９年セロー（３ｒｗ１）を駄目もとで
レッドバロンに持って行ったら８千円で買ってくれました
どうもです

オレの８６年XR(ME06)も5年放置でサビの塊となっていたが
5万で引き取ってくれました。
申し訳なくて何回も謝ってしまった。

ヤフ-で売れば８万ぐらいになるかも知れんが
書類がダルイのと
安物狙いはイタイ落札者に当たる可能性が高いから
８千円でもバロンに売るのが楽

今日、カワサキのAV50を引き取ってもらった。
買ってもらう、ではなく、処分してもらう方向、で。
買い取り価格は０だけど、日頃お世話になってる店舗だからまぁ親切にやってくれたよ。
クズバイク屋で買ってきて友達と一緒にいじって復活させたヤツだったから、
思い出に耽りながらドナドナされていく姿を見えなくなるまで眺めてたわ。

>>492
ひっこんどれ

>>498
まぁ事実を受け止めて。

>>496
すげーな、金持ちの考えは

>>480

毎日ノートにサビ残時間の詳細を書いとけ

たまったら内容証明郵便で出てない分の残業代請求してみたら？

ちなみに管理職の人は法律的にも

サビ残だってさ

バロンで見積もり立てたら年利が９．８パーだった
こんなもん？

９．８もないだろ
５�lくらいだぞ

あんなゴミバイク処理施設に用はない！

RBの眉毛の太い店員　むかつく
知識もないのに偉そうに適当な説明しやがって
もっと教育して店にだせ　　　　

>>505
だから店名を書けと・・・

>>500
前にとんでもないイタイ落札者にあたってな
パーツ取りのジャンク扱いと書いてるのに
バンバン電話とかかかって来て
挙句にさらに痛い親が出てきて酷いめにあった
最後には金返してバイク置いていかせて
それでも今度はやっぱりいるとか
ウダウダ言ってくる、とんでも無い奴だったもうあんなのは簡便だ
あの時は本気で殺してやろうかと思ったよ
ヤフ-で、安物狙いの落札者は危険が大きすぎ

男爵ってSYMとかKIMCOのバイクは新車で売って待つか？

>508
取り扱ってないと思います

>>507
パーツ取りのジャンク扱いとしか書いてないんだったら別にクレームつけられるのは仕方ないんじゃないか？
ちゃんとノークレームノーリターンって書いてあったのにも関わらずそうされたのなら
相手も悪いけどさ

内容見てたら漏前さんにも悪い部分が多いんじゃないか？

っと話は脱線したけどレッドバロンは新車は安いけど
整備関連の工賃が高いから注意汁
ハンドル周り一式を交換しようと思って工費聞いたら３万って言われたよ・・・。
他のバイク屋でも見積もり出してもらったけど工費は２万で１万もの差が出てたから危うく
ぼられるところだった・・。ＲＤはそのへんの工賃高いから知らずにやってもらってる人は
一度他のお店に見積もりだして貰うほうが良い

>>510
そりゃ値段設定が高いだけであってぼってるわけではないでしょ。
バロンの工賃は10分７００円で時間はパーツリストに準ずるだったような。

俺が入ったときの店長代理は
0円〜一万円程度の買取車両が入ったら、
#Noとらずに、せっせと（略
そんな彼も今や店長か〜。

俺は辞めてよかった・・・

>>511 時間工賃4200円 激安ですね

フリーのバイヤーに横流しする時は要注意したほうがいいですよ。
口の軽い奴が多いですから。

とある日の出来事
バイヤー　『近くの店で買ってきたバイク積んでるんだけど安く売りましょうか。』
俺　　　　 ｢近くの店ってどこなの？｣
　　　　　　････年式は古いけど20万位で売れるな。安けりゃ買いだ。････
バイヤー　『バロンさんのＮ店ですよ。○万円でいいですよ。』
俺　　　　 ｢えっ　そんなに安くていいの？｣
バイヤー　『かまいませんよ。買ってきた値段1万円ですから。』
俺　　　　 ｢ゲロゲロ。｣
　　　　　　････○店長〜　○満悦車そんな値段でバイヤーに売り飛ばすなよ〜････　　　　　　

>>510
ノークレームノーリターンも書いてあったよ
大体、２５才の奴に親が出て来るか普通？

それはそううとバロンの中古が他所より高いのは
タダたんに純正品で外装全代えだからだろ

>>510
工賃の一万、二万ぐらいの差なんか別にどうでも良くないか？
問題は腕だろ
ハンドル周り一式なら俺ならカスタム屋に持って行くな

>>515
バイク絡みの厄払いできて良かったね
その後はいいことだらけだろ？

>>516
金持ちの言うことは違うなぁ・・。

いや、５１６の言うとおりと思うぞ。
「工賃」以外の「作業クオリティー」に金を払うのは勿体無いとは思わん。
いちいちトルクレンチ使ったりしてて丁寧な仕事してもらえれば多少高くてもいい。
場所にもよるがインパクト使いまくったり締め付けトルクも「ここは○○キロ以上で締めときゃ
いい」と規定よりメチャ強く適当に締めたり「ただ交換した」というよりそこに「クオリティー」
があるなら納得するし、その方がいい。あとはそこまでを要求するような「場所」かどうか、
サイフとの相談だろう。　ステム周りなんかだと高くてもいい仕事するところでする、俺は。

>>519
いやいやレッドバロンよりクオリティーが高く値段が安いところもあればその逆もある
とくにレッドバロンはチェーン店だからその内容にも偏りがあるから高いからといって良いって訳じゃないって事ね

高ければクオリティーが良いなんてことはないからそのへんは信頼できるお店を探すほうが良い

バロンの整備スタッフは全国共通の教育を受けてないの？

>>521
共通の教育受けてたからといって全員同じ腕になるとは限らないから差はあるよ
学校と同じで優秀なのもいればそうじゃない人もいるのと同じ
そのかわり酷い人はどんどん変わるからその時当たらなければ大丈夫だと思うｙｐ
漏れの時は酷い人に当たったから良いイメージがない

バイクは規格品だから教育受けた通りの手順で整備すれば間違いないはずなんだけど、手を抜く奴はどこにもいるだろうなあ
漏れも九州ツーリング中にブレーキパッド換えてもらったらブレーキホースねじられた状態で戻ってきたことあってびっくりしたよ
で、ツーリング後に地元のバロンスタッフに「酷いですねこれは」って言われて苦笑い

まぁ所詮人のやることだから
どんな奴がやっても間違えることはある。

信用できないならそれこそ自分でやるしかあるまい。

>>520
俺はRBが作業クオリティーいいよとは言ってないよ。
俺の行ってるRBは非常にレベル高いとは思うけど、「ここぞ」という時はモトコルセの指定店
でもあるショップに行ってる。
工賃高いが「凄い」仕事するよ。
例えばプラグにはモリブデングリス塗って電極の向きを合わせたりとか。
腕はいいしカンですれば十分と思うがいちいちトルクを確認してネジ類は締めるし。
使っている工具だってしょっちゅう公差を取ってるし、まレースやってるからかもしれないが。

>>525
言いたいことは一つ
工賃が高いからといってクオリティーが高いとはいえないって事

だから、これこれの内容だから金も出すよって
納得して言ってんじゃん。

バ化かお前。

変わった改造や込み入った改造ならカスタム屋の方がいいよ
バロンはコンビニだから、それ以上を期待するのは無理

>>527
日本語を理解してもらえる方がいて安心しました。1009！

>>529
なんだか皮肉めいた感じだな。

ヤフオクで買うのとバロソで買うのではどっちがよいのでしょうか？

ヤフオクはかなり安いです。故障車で修理費5ﾏｿとしてもまだお釣りがきそう。

>>531
実家、親戚にバイク屋が居ればヤフヲク
それ以外ならバロソ

１台しか所有できないならバロン、２台め以降ならヤフヲク

バイク屋の立場として言わしてもらいたい。
よくトルクレンチを使って整備するのが良い整備士、なんて言ってるド素人がいるけどあんなのエンジン組むとき位しか使う必要無いからな。
しかも車種ごとにトルクが違うとかサービスマニュアルがないとトルクが分からないと思ってるかもしれないがメーカーはボルトやナットの大きさや形状で決めているだけだからそんなのも必要ない。
バイク屋もそんな事分かってるしちゃんとやっていますよ、とアピールの為に使ってるだけだから。

まぁ、自分がここが良いと思えるバイク屋さんがあるなら幸せなこった
そこに行けば良い。

>>534
そりゃ定規使わんでも線は引けるわな。
だけど御前の線は自信があろうが曲がってんだよ。

ちゃんと定規使って引いた線は真っ直ぐだ。
それが営業ポーズの意味合いを含んでてもな。
そういう細かな労力を否定する御前がド素人って事だ。

体で覚えるのがプロってもんだって言い手抜きするバイク屋

　　　　　　　　　と

基本通りに手間をかけて正規の方法で整備するバイク屋

まあ、基本に忠実な店のほうが素人目にも安心できる罠。

トルクレンチを使って規定トルクドンピシャで締め付けるのが理想だが、
その為にはタップでネジ穴を一度更ってゴミ等を取り除いてから
潤滑剤を塗布してから締め付けを行わないと規定トルクでの締め付けには成らない。
これだけの事を行なわないでトルクレンチの使用は単なるパフォーマンスだと思う。

上の事を行った後のトルクレンチでの締め付け方の過去ログを貼っておきます。

704 名前：天国のチョーナー ◆HlRz350TG. [] 投稿日：04/08/24 00:39 ID:+gY5uhSv
>>701氏
エンジンオイルではなく、軸力安定剤の使用を前提として。
最終的に７Ｋｇ-ｍで締まっていれば、その数値はどれも正確です。
しかし、３Ｋｇ-ｍから締め込んでいく場合、５、７と締めていくのは大雑把すぎます。
既に安定して３Ｋｇ-ｍ掛かっている場合、５Ｋｇ-ｍまでは良いでしょう。
そこからは６Ｋｇ-ｍまでは０．５Ｋｇ-ｍステップ。
７Ｋｇ-ｍまでは０．２Ｋｇ-ｍステップという風に締め込んでいきます。
そして全てがキチンと７Ｋｇ-ｍで締まったところで、今一度分解します。
そしてまた最初から締め込み工程を行います。
理由はボルトの初期伸び、馴染みを出すためです。
ボルトの性能によって、２回の組み付けで安定するものもあれば、そうで無い物もあります。
それを目で見て判るようにするために、１回目、７Ｋｇ-ｍで締めた時にマーキングをしておいて
２回目を組んでいきます。これでマーキングの位置にズレが生じることでしょう。
ガスケット等の潰れ馴染みも含まれますが、数度の作業でズレは落ち着いてきます。そこで最終本締めとなります。
（その部分が再利用不可部品の場合には、要らない部品等を使ってボルトの安定をだします。）
但し、面倒だからと言って、例えば安定を出すために１０Ｋｇ-ｍといったようなトルクを掛けるのは間違いです。
ボルトは締め込むことで伸ばされ、それが戻ろうとする力で結束されるものだからです。
必要以上に伸びきったボルトでは、本来の適正トルクは出せません。（出せるけれど測定困難という意です）

何ミリなら何キロとか、そりゃわかってますって。
でも、メインシャフトとかクラッチ周りとかはトルクレンチ使うべき。
ステム周りも。
車のホイールナットだって絶対といっていいほど閉めすぎるから俺は１２KGを
トルクレンチで締めている。
これより熱くなると荒れるような雰囲気一歩手前なのでこれ以上討議はしません。
俺は自分なりの判断にこだわります。それを他人からどういわれようと。
この件はこれ以上俺からはもう書かない。以上。

そこまで神経質になってこだわるなら
全部自分ですればいいじゃん・・・（´・ω・｀）

つーか
客が見てる前ではめっちゃ丁寧でも
見てないところじゃ適当にやってたりするからな。。。

木を見て森を見ず、どころか
枝葉の先っちょを取り上げて『だからここまでやらねば駄目、意味が無い』
と否定する。

ちっちぇーゴミ咬んでたっていいじゃねーの。
素人バイク屋がやっつけでやるより1000倍マシだわな。

新潟の店ってまだ仕事中に競馬やってるの？

この店は丁寧な仕事するじゃんって客に思わせるのも営業だ罠

>>513
スマン、、6分７００円の間違いでした。

正確に締め付けトルクを求めるならこれ位手間が掛かるのです。
単にトルクレンチだけの使用はバイク屋さんの経験で締めるのと
違いが有るようには思えません。
単にトルクレンチだけの使用は素人バイク屋が素人を騙していると思う。

もう移転しちゃったＲＤで一度トップブリッジ関連取り替えて貰ったことあるけど
数年後自分で新しいトップブリッジに交換しようと外してみたらキーシリンダーを止めてるネジを
なめさせられてて凄い参ったことがあるよ・・。今になって思うとそうそう替えない物だから
ばれないと思ったんだろうか、、もうそのＲＤも担当もいないからなんとも言えないけど
自分の中ではチェーン店のサービスはあまり信用できないかな

正確に締め付けトルクったってなー『ハバ』があんだよ。ハバが。

いい加減に気付けや阿呆が。
こういう馬鹿が冷間時のタイヤ圧コンマゼロ何キロまで拘るんだろうな。
温間圧なんぞ気にせずに。

トルクレンチの信用効果はド素人には絶大だなw
工具自体２万もあれば買えるしね。

適正トルクで締めようがバイクの場合は振動等でゆるむから定期的に増し締めが必要ですから
毎回トルクレンチで締めてもらってくださいねw
初めての店の場合はちゃんと「この店はトルクレンチ使ってますか？」ってきくんだぞ！

レッドバロンはン百万円もかけてアシダム入れてるのにあまり話題に出てこないorzあんなに素晴らしい物なのに…

信用効果

トルクレンチ>>>>>>>>>アシダム

なーんだ　けっこうみんな動いてるじゃん！
びびっててそんしたYO　俺も明日労働局に相談してみよーう
どうせ辞めるんだし　いままで　ただ働きしていた分　たっぷり利息つけてもらって
かえしてもらうよ
今の状況じゃココの会社は社員に間違えなく潰されるね・・・

新しくバイク買った時に前のバイク下取り出さないで友達に譲るって言ったら「じゃあ新車登録のついでに古いバイクは廃車して譲渡する人の名義で登録しなおしますよ」
ってことでタダでやってくれたけど新車買うなら普通なのかな？
新車も割と安い気がするしいい店だとは思うよ
しいて駄目なとこを言うならナップスとかに比べると随分工賃が高いね。

>>531
故障車でも自分で直せるならヤフオク。
バイク屋に委託しないと直せないなら、多少高くてもバロン。

バロンのプライベート工場化って、オクで買ったボロボロのバイクを自分で直せずに
バロンとかに持ち込んで直してもらおうって馬鹿を排除するためのものなんだろ。たしか。

>>553
プライベート工場化って
調子に乗って二輪業界牛耳ろうとしたが失敗しただけ
あげくにJAFがロードサービスを始めなきゃならなくなるぐらい二輪が不便な乗り物に・・・

ドカティの傘下に入る？

いやむしろドカを傘下におさめろ

>>552
新車もって言うか新車は安いけど中古はそんなに安くはないと思うよ
新車が安いのはオークションなどで買わずに直接買ってる分他より手数料などの値段が引かれてるからだしね

JAFは高速解禁での需要拡大を目論んだだけ。

>>556
ホリエモンに頼め！


>>558
AT限定も関係してそうだ。

JAFがロードサービスを始めたのは
会員数の減少が関係しているみたいですね

>>551
そうみたいだな。俺はもう２年以上前に辞めてるから
時効が成立したみたいだが、お前はまだ辞めてないんだろ。
じゃあ今からがんばれ。今のままなら社員に潰されるってのには
激しく同意だ。あんな会社は潰してくれ、頼むぞ！

2年以上も溜めるなよ
今の会社もよっぽど不満だらけなのか？
もっと前向きに生きれ

社員とか元社員とか、仕事とか会社に文句あるなら
ココじゃなくてちくり裏事情板でスレ立てたら？

>>562
やかましい！悪い事は悪いと言ってるだけだ！

>>563
ここは“バロンの評価”だろ？
俺は元社員としてバロンを評価してるだけだよ。
評価するのは客だけとは限らんだろ。

バロンはオイル交換だけの利用

>>564は元社員で今もバイク業界にいるのか？

>>561
今つぶしたら日本各地のライダーが困るだろ
潰れるんじゃなく改善する方向へ意見をもっていきなせい

いや、いないよ。やっぱり趣味と仕事は違うんで。
全ての店に勤めた訳ではないが、
ここで良い店と書き込みされてる店ほど、社員の待遇は
悪いように思う。修理なんて元々儲かる仕事ではないから
真面目にやってる所ほどサービス残業が多いんだよ。
残業手当てに関しては店長、工場長の方針による所が
大きいから、会社人間の店長の店では社員は最悪だ。
逆に悪い店と書かれてる店は意外といい条件だったりする。

>>562の言う様に、前向きに生きてない訳ではない。
だが、今でも客としてバロンを利用する事はたまにあるので
少しでも良くなればいいのになぁ、とは思う事はある。

>564
会社の愚痴は板違い
こちらへどうぞ

http://tmp4.2ch.net/company/

元社員の立場でバロンを評価しておりますが、何か？

元社員が会社の愚痴を言いながら、
バロンを利用している、とな。
てことは客側からはやっぱりいい店なんだろうな。

結論としては職能の無い糞社員が悪あがきしてるだけで
まともな社員にはいい職場なんだろうね。
駄目社員は何処へ行こうが結局永久に愚痴を言い続けて
とどのつまりはホームレス、かな？

男爵であいおいふつうにはいったら車両保険ありますか？
バイクこけてまって・・・
みなさんこけてだいぶ壊れたらどうしてますか？

俺は相生には入らなかったけど、あの金額（年間数万）だと車両はないでしょ。
保険の証券はないの？
っていうか、自分で入った保険の中身は覚えておこうよ。

>>572
車両保険は､別に高額な保険料を払って依頼しないと入れないので
オートバイの場合加入してる人は1パーセントもいないはずです。
私はぶっ壊れたバイクは､男川に投げ捨ててますが。（岡崎本店の近くの川）

不法投棄で訴えないとダメになってしまった。

こんなところで言うのが悪いんだ・・・。

>>574
近所だな。
オレは矢作川に要らん備品をかなり捨てた。
1５年ほど前の話だ。

http://www.daytona.co.jp/img/pdf/press_09.pdf
ttp://ir.nikkei.co.jp/data/pdf/20030318/03030188.pdf
これはライブドアとニッポン放送とフジTVの話と同じ？

逝きつけのＲＢ、水曜定休になったなんて聞いてねーよ。
行く前に電話してなかったら、あんな交通の不便なところまでいって途方にくれるところだったよ。

>>578
書き忘れた。
修理に出してたんで、行きは公共交通機関 帰りはバイクの予定だったんだよ。

地元ねたをもう一つ
レッドバロン本部の横にナムチャイ(タイ料理屋）が出来た時
安城の釣堀（ドンキホーテの横に有る）で釣って来た大きな鯉（こい）を
２匹ナムチャイの池に放流したんだがすぐに居なくなってしまった。
料理されて食べられたのかな？
ヒトシ君とケンジ君って名前も付けてたのに悲しかったです。

二輪免許をやっと取れたんですがいまレッドバロンでバイクを買おうか悩んでるんですが
ローンで行くとして５０万くらいのバイクの頭金を２〜３万でローンって審査通るものでしょうか？
ローンをするのは今回が初めてです。やはり最低でも５〜７万くらいは払わないと却下されてしまいますか？

>>581
審査は頭金より仕事内容
普通のリーマンだったら問題なし、学生だったら親の状況etc
ニートやプーはローンなんかしない

普通に社会人なら銀行の自動車ローンが良い。
勤めている会社のメインバンクなら審査は楽。

補修部品や備品を購入する分も含めて借りた方が良いと思う。

>>574>>576
不法投棄のカミングアウトをここでしてどうする

おまいうざいな
男川に投げ捨てるぞ！！

公の場で犯罪自慢てあびるみたいですな
ところで男川ってどこの田舎よ

>>586
川崎っぽいな。

>>586
情報遅くないか？　＞ﾊﾟｸﾘｺﾝあびる

今日の祭りはモーグルか？

>>589
金取ったんだっけ？

>>571
その通りだ。客にとってはいい店だよ。
ここで何も知らない客が言いたい放題言ってるのには
正直同意しかねる。まあ、それはいいとして、
まともな社員(人間)は２、３年で辞めてるよ。
まともな社員にはいい職場？笑わせるなよ。
そういうお前も一度体験してこいよ。
それから言ってくれ。このド素人が。

>>591
しかし、社員が力もってるところは先が知れてるだろ、日産がいい例だ
会社が大きくなって、社員が恩恵を受けれるようになるまでがんばるしかないよ
それがいやだったら最初から恩恵うけれる会社に入ればいいんだけど
そんないい会社には入れなかったからバロン入ったんだろ

>>591は酷い職場環境のせいで人格まで破壊されたみたいだな
まあ、お大事に

>>591
人生の落伍者がナニ言おうと虚しい。
まぁ、お大事に

>>593,594
お前らが成功者とも思えないがナ。

成功せずとも人生落伍のお前よりはいい。

職業選択の段階でバロンがその選択肢にある事自体、終わってんだよ。
そんなお前が何処でナニが出来るんだ？
オモテに出てくんなや、パンピの迷惑。

男爵グループに中古パーツ扱ってる店があるけど、
普通の男爵でパーツ検索ってしてもらえますか？

赤男爵でブレーキバッド交換してもらうと
ちゃんと鳴き防止剤塗ってヤスリがけもしてもらえるのだろうか？

さすがにキャリパー洗浄まではしてくれないと思うけど。
キャリパー洗浄+交換だと工賃だけで3000円以上とられるんだろうなぁ・・きっと。
フロントは自分でやってるけどリアは苦手なのでやってもらおうと思っているのだけど。

３０００円で悩むなよ
フリーターならともかく普通の会社入ってれば時給換算2,3000円くらい稼いでるだろ

俺は時給２２１０円。
最近は買い物に行くときに移動時間2200円/1hのメリットがないと
多少高くても近所の店で買ってしまふ。
距離の１００円/１０kmも考慮する。

>>596
まあまあ、そう熱くなるなって。
これだけバロンが叩かれてても、就職したいと言う奴が後を絶たないんだから。

サービス残業が糞みたいにある会社だと時給1000円くらいだな

流石に1000円はないだろ
3000時間（250時間/月）働いて年収3百万だよ
でも税金とか社会保険料引いた手取りで考えたらそれなりにいるかも

1日14時間ｘ25ｘ12で年収420万、9時〜11時まで働いてる奴なんかいくらでもいるだろ

１４×２５って普通は過労死しますよ
よくいわれるきついSEorプログラマでも１５０（標準）＋１００〜１５０程度ですよ

日永いんたぁねっとやって、買い物したくなったら気軽に外出。
時々お客さん来るんで世間話､､､
後は女子社員と馬鹿話に興じます。
朝8:30〜夕5:15迄、お昼は1時間半あるけどまともに戻りません。
こんなんでも企業人なんですよ。勿論土日＋国民の祝日、加えて
長期夏、冬、盆休みがあります。
年収は『年棒制』で僕の場合950万です。

そうですね高校辺りで少しだけ人より勉強しとくと
こんな遊び三昧の生活も普通に手に入ります。
遊んじゃったらあとでツケ払うだけですけどね､､､､

>>606
２０代なら一応勝組、３０代なら普通、４０代なら負組みですか
もちろん将来があるって前提で
ちなみに漏れは年商３千万くらい、利益はご想像におまかせ
もう少しがんばらんと勝組とはいえない状況ですね

釣り乙

>>606

お前はすでに死んでいる。

日々の楽しみは美味しいお昼と、女の子喰う事くらいしかないです。
食欲と性欲のみですから、

やはり死んでますね。でも気持ちいいです。

まともな人間が自分の収入書きこする訳無いだろ。
一人で千ずりやってろ、チンカス野郎

９５０ﾏｿ！ﾌﾟｯ!
恥ずかしいな！とても人には胃炎わ！

高校辺りで少しだけ人より勉強しとくと後が楽って・・・
おいおい、セカチュウでの三浦友和のセリフのパクリじゃねーか

今まで300ﾏｿだの400マｿだのって言ってたのに、
950マﾝと出た途端にそんなん負け組みとか恥ずかしいとか､､､､

急に手取り1000ﾏソ以上の方ばかりになってしまいました。
まぁ世の中申告漏れ1600億円で追徴課税1300億円なんてのも
平然と『ある』事ですしね。

釣りが多いのは２ちゃんだから仕方ない罠

実際のとこ年間80万くらいで暮らしてる人もいれば凄いお金を使ってる人もいる
お金を沢山稼ぐ人が勝ち組みかどうかは解らないが稼ぐまでの過程を楽しめる人は本当の勝ち組みさ

全然稼げなくても楽しんだものが勝ちさ

無職４６歳、スキルなし。
預金もそろそろ底をついてきたから、俺も、月給４０万円程度でもいいから、
未経験でも出来る楽な９時〜５時の仕事の会社に早めに潜り込むとするか。

釣りとおもたが
よく考えると月給４０万ってボーナス無ければ年収たった４８０万だよな
４６歳で４８０万だったら東京なら生活できんな、妻子が無ければ問題ないけど

つーか、４６歳でスキル無しのはず無いわな、ずーとプーだったのなら別だが

きょう、赤男爵で注文をしていたバイクを引き取ってきました。
お客さんが４人くらい居て混んでたようでしたが、一通り納車時の説明と、
バイクの捜査方法などの説明を受けてきました。対応も、改めて書きますけど
ここに書いてるひどい対応の人は居なかったと思います。

いろいろと気配り頂いて、うれしかったです。青森県の八戸店です。

良店発見＆納車オメ

納車オメ
青森ってもうバイク乗れるの？、ちょっとビックリ
東京でもほとんど消えたとはいえ、まだあちこちに雪が残ってる
朝晩はスリップが怖い

バロンの

川崎幸って評判どうですか？

青森と言っても西と東じゃ全く違います。
西：津軽地方＝雪が多い
東：三八地方＝雪が少ない

弘前店のある当たりは…きっと雪で埋まってると思います（ｗ　>>621

元N課長、そろそろ再就職ですか？

八王子南店ってまだ店長同じ？

レッドバロンの嫌なとこを強いて言うならば
バイクをゆっくり見ていたいのに声を絶対かけてくること！
友達とこのバイクなんてどうだろう、でもこれはエンジンが云々喋っていたいのに
聞きたかったらこっちから聞くからこなくていいｙｐ！

えっ〜
俺なんか何回行っても声掛けてもらえない
土日とかの混んでる日だからだろうか
それとも俺がバイクを買えそうも無い貧乏人に見えるのだろうか
そりゃ、チープな格好していってるけどさ
リッターバイク程度ならキャッシュで買えるくらいのお金あるんだぞ
声かけてもらえたら決心がつくかもしんないのに

まぁなんだ、人様の処お邪魔して『こなくていいyo』って。
お店入っていいですか。
商品見ていいですか。

･･じゃないのか。買わん事には始まらんが、買ったところで
客としての価値は客が決めるんでなく、あくまで店が決めるん
だけどね。
勘違いしちゃいかんよ。
客が偉いかどうかは店が決める現実を。

>>628
という気持ちで売りたいのは判るが
現実は、いくらお世辞使っても、土下座してでも売りたいはず
売らない営業なんて単なるお荷物、居ないほうがいいんだから

バロンの営業ってあんまりバイクに詳しくないからな

知人の事なんですが、１日１６時間×２５、年収３００万って普通ですか？
一応彼はバロンでサービスやってます。ちなみに２５才です。

>>628
そんな殿様経営じゃすぐ潰れちゃうぞ
まぁ頑固一徹の個人店の亭主くらいなら気に入ったやつしか売らんとか言ってる人もたまにいるけど

>>632
売り手の事を言ってんじゃねーよ。
買う側のスタンスとして。

上で『土下座してでも』って書いてる馬鹿がいるが、
バイク屋じゃ殆ど聞かんが、世の中一見の客は敷居すら
跨げぬ店は幾らでもあるし。
たかが商取引で自分の社会的位置が鮮明に出ちまうな。

最近は礼儀を知らない客が多いのは事実。
どういう教育を受けてきたのか、と疑るような客がいるし。

＃バロンに来る客が皆そういうわけではないが

俺は自動車販売店で十数年働いたが、前、クソガキが車のドアを勝手に開けて
指紋をあちこちにベタベタ付けて知らんぷり、親も知らんぷり。
おまけにこのクソガキ、ダッシュボードを壊しやがった。
親は親で、「ウチの子が壊したって証拠でもあるんですか？」と開き直っちまった。
いかにもヤンママって外見でさ、尊大な態度にぶち切れそうになった。

働き始めた数年は「車見せて貰っていいですか？」って断る客が殆どで、
車を見る客はそうするのが当たり前だと思っていた。
でも、後の数年はそういう事すら言わずに勝手にドアなどを開けたりするDQNな客が増えた。

どっかの演歌歌手が言っていたが、お客様は神様だって！？
礼儀正しい客は神様だけどさ、礼儀をわきまえずに尊大に振る舞う客は神でも何でもないよ。

バロンのスレとは場違いな事偉そうに書いてるイタイ香具師がいるな

>>634
知人のバロンマンも同じ事を言ってたよ。
勝手に工場に入って来て、タバコに火をつけるようなアホもいるらしい。
整備を見たいのは分かるけど、一言声を掛けてほしいと。
それに工場内で火気厳禁なのは当たり前だよ、そんなの。
そんな事も分からず、客ヅラするのはやめてほしいんだってさ。
それに、いつも来てるからサービスしろと命令されたりね。
サービスってのは店側からするもので、客が要求するもの
じゃないって事。同様にお客様は神様ってのは店側からの事で
客が自分で、俺は神様だぁと言うのは間違いだってさ。

そうそう、リッターバイク一年に3台も買ったら敬語使ってやってもいいぜ

部品を買ったから技術料をサービスしろとか？

>>634
＞働き始めた数年は「車見せて貰っていいですか？」って断る客が殆どで、
＞車を見る客はそうするのが当たり前だと思っていた。

殿様商売だな。
展示車両見るのにお客様が頭を下げるのか。
ま、お前はコンビニで商品選ぶのに店員に一声掛けてるんだろな。

>>639
コンビニの買い物と車の展示車を同列に考えるバカ

>>640
激しく同意!
>>639はきっと嫌われ者かと・・思う

偉そうに逝ってるのは、この時間にバロンの営業が書き込めるわけねえから
バロン首になった香具師か、知り合いの知り合いって香具師だな
いずれにしてもそうゆう学習能力のねえ頭だから首になったってこと自覚しろよ
一応断っとくけど、自分から辞めたなんて言い訳だけはしないでくれよな

>639
バイクや車は高価かつ、専門的な知識を要する部品がある点で、コンビニの商品とは訳が違う。
扱い方を知らない素人が触ったりして壊す可能性があるだろ。
その場合、誰がそれを担保するんだ？

>634は客が礼儀正しく振る舞えば、こちらは客を神様のように扱う、と言っているわけよ。
逆に言えば、マナーを守らない客は神様などではない。


あと、最近は一般常識が欠けているヤツが多い、ってのは同意。

漏れは居酒屋でバイトしているが、何度注意してもマナーを守れない客は
ちゃんとお代も頂いてお帰り頂くか、営業妨害ってことで警察を呼んで処理して貰う。
そういう客は神様とは全く思わないので。

マナーなんか守らなくっても車一台速攻契約してくれれば神様ですが何か？

DQNな客も神といえば神だわな。
疫病神だが。

>>644
そこまで切羽詰った『無能』から車買いたくないなぁ。
糞みたいな対応しか出来んから売れねーんだよ。
やめれ、仕事。

>>644
つまり契約しないでマナーが悪い奴は神ではないと言う事だな

社員じゃないけど、もし社員だったら>>639は客じゃない。
高価なモノをコンビニの商品と同じく扱われたら、いやだ。

触ってほしくないんだったら一言そう書いておけよ
書いてもないのに触られたらDQNかよ殿様商売もいいとこだな
中古車なんだから車体じっくり見たいのに店員が側にいたら外見しか見れないじゃん
ほんとに欲しかったら声かけるんだからほっといてくれ

>ほんとに欲しかったら声かけるんだからほっといてくれ

買わないならこないでくれ（・∀・）

ってかさ、話ズレてきてるけど肥かけられるのがいやなんだったら店入って最初に「何かお探しですか」とか
言われた時に「ちょっと見に来ただけです」とかなんとかひと言言っときゃたいがい放っといてくれるよ。

殿様だろうが何だろうがいいからさ、
とにかく馬鹿は来るな。
頼むから来んでくれ。

糞の一匹二匹来なくても関係ないから。

バロンの営業なんて単なる安月給のリーマン
条件言える立場にない、仕事時間中は奴隷のようなもの
売らなきゃ存在価値ねえから、口先でけでも媚びるしかねえだろ
くやしかったら独立でもしろ

流れ読んでなくてゴメンだけど、答えてくれる？
バロン本社（でなくてもいいのかな）に連絡入れたいんだけどメールアドレスって
HPいっても見つけられず。。。
教えてもらえませんか。すれ違いだったら誘導願います。

関係ないけど、つかこっちが本筋だけど>>648に同意

スレ違いだな。
赤男爵に流れを戻してみる。

漏れのお世話になっている赤男爵のバイクには「勝手に跨らないでください」という張り紙がしてある。
前はそんなの無かったから、どうして急に？、と聞いてみたことがある。

店に断りなく跨る人多く、とうとう、跨って転倒→逃走、という馬鹿が出現したため、
張り紙をするようになった、という話を店長がした。

せめて、跨る前に「これ、跨っていいですか？」と一言断ってほしい、と、店長の弁。
「こんな基本的な事ぐらい、書いていないと分からないのかな」、とも。

買う買わないにかかわらず、最低限断るのが礼儀というか、マナーってもんだ。
買うまでは商品は店のものなんだし。

>>653
で、客は偉いとなる訳か？
永久死ぬまで馬鹿か、お前は。

まぁまぁ、結論としては
客≧店　ってことでいいんでないかと

今日、バロンにバイク見に逝ってきた。
お目当てのバイクは無かったので見れなかったんだけど、（取り寄せてくれるけど）
店長の接客態度はとても良かったので、好感は持てた。
ただ、若干高めのような気もするので、購入しようか迷ってる・・・
まじで金ないんだよな・・・orz

>>658
気もするでは無く、間違いなく高めです
特に諸費用が・・
でも、まぁそれは後々の安心料と言う事で

>658
他の店でも見積もってもらう事だな。
周辺にバイク店がないんなら赤男爵で妥協するしか（ｗ

ここで色々言われている事柄を鵜呑みにするより、
実際に自分がどう感じたか、それが重要。

そうそう、諸費用で価格がどんどん膨らんでしまうだよね。。。
ネットで中古バイク検索したら、安めのがいくつか出てきたんだけど、
全く知らない店で変なの掴まされるのも怖いし・・・
このままバロンになってしまうのかな・・・

XR100モタを見積もってもらったら、
諸経費は登録手続き6000円＋自賠責だけだった。
同じ店で250ccクラスは諸経費が約６万だったけど、
原付だと安いもんやね〜

盗難保険とｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞにはいらなければ
諸経費を抑えれるよ（´д｀）

バロンって新車の原付諸経費安いのかー

バロンで見積もってもらって

見積もりの紙他店に持っていって安くしてもらおう

>>659
ttp://www.redbaron.co.jp/english/Inquiries.html

メアド載ってるよ

>>663
それでも、俺がCB750買ったときは
登録手数料2万　組付・点検整備料1万5千
自賠責約1万9千　重量税5千
で6万近くかかったからなぁ・・

2年前に購入した250の諸費用、最低限なら33650円（登録手数料＋重量税＋自賠責）
実際は各種保険・オイルリザーブ・純正オプション等を付けたので10万近く掛かったが
普通だと思う

バイクの登録なんて自分ですれば分かるけど
とても２万取れるような仕事じゃないのにね
バロンは絶対客にはやらせないんだって登録

>>655
昔はどうだか知らないが
このバイクには跨るなって張り紙してるバイクとしてないバイクある
ちゃんと分けてるってことはしてないバイクは跨っていいものと思って跨ってるよ
足つき・乗車姿勢は重要だからね

>>666
かなり前ですね
９８年１０月より国産新車の納車整備料は只になったと
ちょくちょく入ってくるバロンのチラシに書いてあった

あと下取り手数料

バロン行ってきたが中古の場合、登録手続きは前オーナーの個人情報が
どうのこうのだとか。新車は知らん

667も言ってるけど、バロンの初回購入時は
車両本体価格＋10万ってとこだろうね
しかし、車両価格の消費税がかなり痛いね

>>665
うお！ありが�d！
日本語には問い合わせっての見つからなくて、藁をも(ry

一応スレに則ったレスもかいとくと、２台かったけどおおむね満足。うち一台は１３年のった。よく言われているのか分からないけど（当たり前だけど）人ですよね。店長とかメカのひととか。
だからあたりはずれが大きい気が。と当たり前のことを書いてみるテス(ry

バロンで見積もってもらったところ、
登録料、組付整備料、盗難保険、自賠責、オイルリザーブなどで、１０万ほどだった。
それに任意保険二年分をあわせると結構な額になるな・・・orz

盗難保険は高価なバイク以外ははいらんでいいとおもふ


入る金で高いロック買ったほうが面白い

車検切れの中古車を買う場合
納車整備料と車検整備料の両方取られるのでしょうか？

>>677
いんや、納車整備料の中に車検整備料も含まれてるから
別にとられると言う事は無いです
よって、車検の残りが少ない車両なんかは新しく取り直してくれます

そういや、バロンの買い取り額って高い方なの？
よそで売ったこと無いから分からない・・

>679
バイク王と比べれば高いと思う。

車種と年式によるんじゃない？
車で言えばディーラーと買取専門店の違いに近い？

いまのレッドバロンなら新規に買う人なら
初回点検整備料はサービスで無くなるから数万くらいは安く済むよ

>>676
例えば１０万でも20万でも買ったバイクがいきなり盗まれたらきついじゃないか
どんなに高級なロックつけられてても車体ごと車に乗せられちゃったり切られちゃったら
元も子もないじゃん
バロンの盗難保険って１年までは90％お金が戻ってくるんじゃなかったけ？

>682
たしかバロンで買い直すことが前提でお金が戻ってくるんだったと思う

客もアホだがバイク業界自体腐ってるね。
日々の残業でモチベーションが下がりまくってる社員。
マナーも知らないアホ客。悪循環だねぇ。
どっちが先かは分からないけど。
正にコロンブスの卵状態ですか。

倉敷の整備士の人がさわやかな対応をしてくれてよかった。

>>683
盗まれたバイクが戻ってきたらバイクをバロンに返さないといけないだけで
買い取る訳じゃなかったと思うよ

>>684
>>マナーも知らないアホ客
マナーっていうものはその時のよって変わるもの中途半端なマナーの押し付けは
一番嫌われちゃうぞ

>>686
マナーってその時によって変わるものなの？
別に大袈裟な事じゃないよ。跨ぎたい時は
一言声を掛けるとか、常識だと思うけどね。

ＴＰＯってやつさ

バイク海苔はDQNってことね

>688
バロンの営業が知らない言葉だな。

>>687
まぁレッドバロンなんかのバイク関連は跨らないでくださいと書かれているもの以外
乗っても良いものだしあとは乗る時に声をかけておくかかけないかでもそれはマナーじゃないから強制するようなもんでもない
常識もまた然り自分の中での常識を人に強制するのはいくないｙｐ

>>662
「自分でナンバー取りに行きます」といえば、諸費用は１０００円＋消費税となる。
ただし１２５以下に限る。

ここって原付安いの？　買おうと思っているんだけど高そうだが。。

>>693
原付はあまり置いてなかったんじゃないかな？
大体１２５〜がメインのお店で近くのレッドバロンはあってもオフロード系くらいしか
置いてなかった気がする

>686
買い取るってなんの話してるんだ。
盗難保険のお金貰うときの話だよ。

>>691
常識は常識でしょ。一体いつからだろうねえ、
常識は人によって違うなどという屁理屈が
まかり通るようになったのは？
こういうヤツに限って、勝手に跨いで転倒して
怪我したとたんに、店が責任を取るのが
常識とか言い出すんだろうなぁ。
残念ながらそれが今の日本の常識なのか？
若者よ、海外に出ろ！外から冷静に日本を
そして自分を見つめ直せ！なんてね。

海外に出なくても、最低限やられて嫌な事とか位はわかってほしいよな。
人のものと自分のもの区別がつかない奴多すぎる気がする。

他人に厳しく自分に甘いやつは死ぬまでわからないだろうな

>684の「コロンブスの卵」に誰もつっこまないの？（ｗ

ところが現実には歳を重ねるごとに常識はこれまでの経験とイコールに近くなる。
女の人は特にこの傾向がありますな。
姑が嫁を気に入らない理由がこれ。

ところで五反田の店長ぽい西系の話方するヴぁかはどうだよ？
汚いスラックスのポケットに手入れて黒い上着着て名札さえ見えないなんて・・・
関西の知り合いいるけどそこまで横柄な人をなめた話し方しないわけで・・・

知るかよ（´д｀）

>>696みたいな香具師とは友達になりたくないな･･･。
これが世界の常識なんだぞってずっと言われそう
ここは日本なんだから別に良いじゃんって思うのはダメなのか？

>703
日本でも海外でも、自分のものでないバイク・お店にあるバイクに
勝手にまたがるのはどうかと思うが。

客のマナーの悪化の原因は、外食やスーパー、ディスカウントストア等のDQN系サービス業
こいつらは、客に商品を売るサービスじゃなく、媚を売るサービス。
結局DQNがDQNを生む、DQNスパイラルが今の日本だ。

脱線した話題で引っ張るのもなんですが、
全ての根本は教育、躾かと。学校と家庭双方の。
本屋で走り回る子供を注意しない親、あげくには大声で子の名を呼ぶ親。
マナーとか常識以前の問題。全く嘆かわしい限りです。

>>699
自然なかんじだったんでトラップに気がつかなかったヨ

今の子供達は生意気だよな。

コンビニでバイトしているとき、小学生のガキが雑誌を読み散らしていた。
ちゃんと本棚に、本は読んだら元の場所に戻しましょう、と書いてあるのに。
仕方なく、そのガキの前に行って、「読んだら元の所に戻そう」、と俺が言ったら、
「何だこのオッサン？」、と嫌な顔をされた。

一瞬、ｶﾁﾝと来た。まだ20代の学生なんだが。それよりも、
（ハァ、読んだら元の所に戻すのは当たり前だろ？）と思った。マナーというか、常識。

「ぼく、ここに書いてあるだろう。読んだら元の場所に戻さなきゃ」
「うるせーなバカ」

そう言って、ガキは店を出ていきましたとさ。

跨らないでください、という張り紙がしてあるバイクに、断り無く跨る香具師もいる。
こういう張り紙がしてあっても、「あの、跨っていいですか？」と店員に一言頼めば
断られる事はないだろうし。俺は売約済みのバイク以外、跨るのを断られた事無いが。
つか、それすら面倒くさいんだろうか。

きっとあのガキも、跨る馬鹿も文字が読めなかったんだろうね。

札が貼ってあるのは跨ぐことないけど、札がないやつは跨る。
店員すくないし、話し中に割って話すのも・・どうかと思う。

>>708
一言で言えば意思表示の問題子供っていうのはなにかしら反発しやすいもの
その辺に書かれてるような「本は読んだら元の場所に戻しましょう」こんな味気も無い文大人でも
そうそう守らないさそのあとの漏前の態度も逆効果だろう

もっとお客を見てどう言うお客が良く散らかすのかそう言うのを良く観察し適切な文を書き
相手に接する際も声のかけ方をかえてこそさ
ただ教えられたとおり書いたり発言するならどんな人間でも出来るようは相手のみになって伝えられているかどうかさ
例えば本屋によくある万引きは犯罪ですなどのポスターこれも無意味
使うなら、万引きは犯罪です。万引き逮捕に協力してくれたお客さんには謝礼をお支払いします。
これだけで実際は関係なくとも周りのお客の目が怖くなり万引きも減る
まずは自分がその子達の気持ちになって解決しようとしたか考えるんだ！
それが解ったら立派な大人になれるぞ

>>710は立派な大人が書いた文章とは思えないな

>>710
正直、その意見はどうかと
どっかの人権保護団体の方ですか？

>709
待つ、とか他の店員を探す、と言う選択肢はないのか？

話中でもそういう用事で声かけられるのは、そこは
バイクショップだから仕方ないものだと思うんだけど。

糞はさ、自分が他からどう映っているか、
知らない、
気にしない、
はぁ俺普通じゃん。

だから永久に糞なんだよ。

>>713

>>待つ、とか他の店員を探す、と言う選択肢はないのか？

ＲＢの客って、というかバイク屋に来てる客って「待つ」ってのが出来ない人多い気がする。
何かあるとすぐ怒鳴ってるし、整備が少しでも長引くとイライラしてるし。

悪い人ばかりじゃないんだけどそういう人って目立つなぁ。

>>708
＞跨らないでください、という張り紙がしてあるバイクに、断り無く跨る香具師もいる。

そうゆう馬鹿は【跨る】という漢字が読めない。

跨らないでくださいシール貼ってある新車に
「跨ってみます？」
ってことごとく言ってくれる近くのRB店員ｲｲ!!

その店員は【跨る】という漢字が読めない

シートの上にポップでも貼り付けとけばいいのに

>>717
勝手にまたがるなって意味だからな。

店員に言えば普通にまたがらせてくれますが。

>>715
この書き込み冷静に読んでみると・・・
「バイク屋に来てる客」って断りをしているもののねぇ・・・
>>702
逆切れじゃねえのかｗ

>>715
この書き込み冷静に読んでみると・・・
「バイク屋に来てる客」って断りをしているもののねぇ・・・
>>702
逆切れじゃねえのかｗ

>>720
いやそれ以外にもう売買成立でオーナーガいるって事で跨るなの札をしてるのもあるよ

レッドバロンで「跨らないで下さい」という札があってもスポーツスターに勝手に跨ったことがある。エアクリーナーが邪魔でニーグリップができなかったからスポーツスターは糞

袴らないでください。

刳らないでください。

休みが水曜日になったんなら葉書くらいよこせよ！！
車検引き取り頼もうと思って電話したら留守電かよ！！

ヽ(`Д´)ﾉ　５ﾏｿ準備して一式置いてきたのに・・・・

他に出すぞ　ｺﾞﾙｧｰｰｰ!!

ＦＣＲ付きバイクのｱｸｾﾙ捻っちまった。正直すまん。
横からみたら、付いてるのに気づいて沈黙(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ ・・・・・１分
他のバイクを見晒した後、またそのバイクに跨って(≧∇≦)b ｲｲっ感動しながらｱｸｾﾙ捻った




(;ﾟдﾟ)ｱｯ ・・・・痴呆症が始まったったと実感（;´Д｀）

加速ポンプ付だからな〜
まあでも展示車両ならキャブからガス抜いてあるんじゃないの
別にすぐエンジン掛けるわけじゃないなら問題ないかと

ところがインテークにとろーり流れてたりして。

ほっときゃかわっくっしょ

>>703の様なお方には店に来てほしくないですね。
日本であろうが海外であろうが、駄目な事は駄目なんです。
それが常識です。ただ、お客様は神様と言う常識だけは
間違いなく日本だけの常識です。

>>727
え！？
休みが水曜日に変更されたの？

そういや、近所のバロンが水曜休みになってたな。
さっき前を通った時に初めて気が付いた。

同一エリアの店舗は定休日をずらしてロードサービスの充実を図るというのが目的らしい。
まあ、どこもかしこも火曜定休ではせっかくのロードサービスも片手落ちだ罠。

>>727JAFがサービス始めるあおりを食ったな

こっちのバロンはまだ休みじゃなかった

ＢＬ１０って一回入ると保障期間って何年だっけ？

>>738
1年間

>>738
レスサンクス
そうだっけ・・・
昔は２年だったような気がしたんだけど

>>735
24時間営業の年中無休にってのはダメですか？
過労死者続出で社会問題になるかもしれないけどね。

コロンブスの卵
大陸発見はだれにでもできると評されたコロンブスが、
　卵を立てることを試みさせ、一人もできなかった後に
　卵のけつをつぶしておっつ立てて見せたという逸話から
　だれでもできそうなことでも、最初に行うことは
むずかしいということ。

>>741
すでにサービス（強要）残業で問題になってますけど。
近いうちに新聞沙汰になる予定です。

本当にその内、死者出そうだな

>>743
なるのか？
楽しみにしてるよ。

どうせ「嘘」だろうがな（´д｀）

>>741
店が２４時間で年中無休だからって従業員の労働時間が延びるって訳じゃないぞ？

と働いたことの無いヒッキーの>>746が言ってます
が、実際は従業員に多少のしわ寄せは逝く
管理職ならすっげ厳しくなる

カイザーベルぐって泊まったひといる？あそこ、何から何までバロンスタッフがやるってバロンの人言ってた。

お金取れるような食事を店員が作れるのだろうか？

>>748
作れるよ。

料理の技術高いの？

エンジンオイルで揚げたフライは出てこないだろうな

>750
調理師免許持っているか聞いてみればいいじゃないか。

免許持ってても不味い人は不味いからなぁ、、逆に言えば免許持って無くても美味い料理を作れる
人のほうが世界的にも多いしどっちともいえんて

海の家のおばちゃんなんか免許持ってねえけど
料理作ってめちゃ高い値段で食わせてたぞ

調理師免許無くても飲食店は出来る
保健所への届出だけでいいんだよ

>>755
調理済みのやつならな

食品衛生責任者がいればいい
いい加減なこと言わないように
スレ違いだからここまで

>>744
業務中の死者じゃないけど、同僚の後輩の同僚が
休日のツーリング中に事故って集中治療室へ直行ってのはあったよ、数年前に。
その後彼がどうなったのかまでは聞いてないけどね。
一応不注意による事故って事にされてたけど、
過労が原因でまともな運転が出来る状態ではなかった事は
当時でも容易に想像出来た。
バイクが好きでバロンに入った俺らにとっても他人事では
なかったから、みんな真剣に考えてたよ。
それも今となっては過去の思い出だが、
これ以上この様な悲しい事は起こってほしくない。

従業員の一人や二人死んでも体制に影響はない



















　　と社長が・・・

と杉浦社長が･････



･････って何ですか？

>>758
「まともな運転が出来る状態ではなかった」のに
のこのこツーリングに出かけて事故ったって、
そりゃ単なる自己責任だと思うのだが…

>>761
禿同。
他人を巻き添えにせんかったか？

従業員の民度の低さを露呈させるような事わざわざ書きなさんな。

＞まともな運転が出来る状態ではなかった

こんな香具師は危険ＸＸＸ罪で懲役１５年や！

やっぱ趣味を仕事にするべきでは無いねぇ・・いやほんとに

日付変わるころにバロンの前通ったら中で仕事してる人いたからなあ

バロン普通に跨がせてもらえたけど？　禁止とかあるのん？

>766
売約済みの単車は禁止だろう

売約済みの単車は別の場所においてたはずけど、変わった？

>>768
いまでもそのまま札だけしてある場合があるよ
あとは予定とかねまだ買うとは決めてないけど一応キープしてあるみたいなのがおいてあることが多々ある
うちのほうのバロン

元従業員のスレだれか立てて

>>701

>>732
日本から一歩もでたことないのに凄い自信だな

レッドバロンって新車が納車されてから乗れるまでの期間が長くない？
バロンで新車頼んで9日にバイクは来たらしいんだけど色々登録があるからまた連絡しますって言われて絡もう2日・・。
今日こそは連絡くることを祈りたい。前は個人店で買ってたんだけどその時は大体１日くらいで登録も終わってたんだけど
何でそんなに時間かかるんだろうか

９日→８日の間違い

納車って言葉の意味ちゃう。

>>775
なんか間違ってた？レッドバロンからメーカーへ取り寄せ依頼していた物が
レッドバロンの手元に来たって事で使ったんだけど
いまのところはレッドバロンの物だからそこから自分のものになるまでが遅すぎるんじゃないかって事ね

>>776
納車とは、ユーザーに引き渡される事。

店舗に車両が届いてから納車整備・登録を行うので、国産でも普通3日〜1週間位かかる。
逆車・輸入車だと排ガス検査もあるので1〜2週間位かな。

土日祭日は役所が休みだしね。

今の時期納車待ちの車両があふれてるから
順番もあるでしょうしな。

買ってから一日で納車っつーのが珍しいんだと思われ。

バロンって、エンジンかけさしてくれないよな。

>>779
展示車のことか？　少なくとも小山店はかけさせてくれたぞ。

まあ向こうも商売だから、早く帰ってほしいDQNはお断りとか、
たまたま忙しいタイミングだと断る事も有るだろうが。

もし売約済み車両や修理預り車両なら、絶対お断りだろうしね。

登録は自分でやればただだけど
必要な書類の作成に1000円もらうと
バロンで言われた俺

>>781

かわずに帰る

今の時期は即行でエンジンかけてくれる

>>761
自己責任ね？そういう反論が必ず来るとは思っていたけど。
あのね、１人の人間が死に掛けてるんだよ。そういう問題では
ないと思うのだが。よくバロンに就職した人間が悪い、
とか書かれてるけど、冷静に考えてほしいよ。
サービス残業を強制する会社とさせられる社員と
どっちが悪いのかってね。ちなみにバロンの方針としては
社員にもバイクを楽しむようにってのが建て前だけど
あるんだよね。俺もこの年になって趣味と仕事は
違うって事が分かったけど、若い頃は分からなかったからね。
その彼も当時は入社したばかりの新人だったと聞いてる。
お前の言うように確かに自己責任という部分もあるだろう。
だが、自分の友人や家族が同じような目に遭っても
自己責任だ、だけで済ませられるか？
人それぞれ考え方は違うだろうが、少なくても俺にはそのような
考え方は出来ない。

負け犬の遠吠えなどという反論が出そうだが･････

つーか社員の待遇なんてどうでもいいわけですが。

>>784
761じゃないが、俺も自己責任だと思う。
例えば、早朝新聞配達してて、風邪をひく。
風邪ひいてるにもかかわらず、ツーリングに行って事故る。
それで、会社が寒い中仕事をさせるから悪いって攻められるか？
自分の健康状態すら把握できないのは、誰が悪い？
サービス残業ではなく、給料が出てれば事故は起きなかったのか？

それにな、アンタが書いてるのは、明らかに感情論だろ。
俺からしてみれば「だから何？」って感じ。俺らは他人だからな。
で、アンタは会社を訴えるなりしたのか？
＞だが、自分の友人や家族が同じような目に遭っても
＞自己責任だ、だけで済ませられるか？
の文書から察するに、何もせずに済ませてるわけではないよな？
もし何もしてないのなら、アンタも所詮は他人事でしかなかったってことだよ。

しかし残業も、「サービス」でなければ
肉体的にも精神的にも多少は楽になるかもしれんな
サービス残業強制の会社に入ってる時点で、健康的な生活は無理だろうな

>>786
まぁアメリカ方式ならそれで告訴も出来るわな
いまのところあるとすれば仕事しすぎで体調不良になり帰り際事故にあった場合なら
会社の無理な労働時間を訴えることは出来るだろう

過去ログ見てなくてゴメン
バロンのオイルってどうなの？
オイルリザーブに入ろうか検討中

徴兵制度でもあんの？
それとも強制連行でもされてバロンで働かされているの？

自分から入ったんじゃないのかね、忘れちゃったのかい？

>>789
安いVSｸﾞﾚｰﾄﾞがいいよ。

ｵｲﾙとしては普通。
3000Km毎で交換してりゃ特に問題なし。

バロンは整備費用でいくら
かかるんですか？

>>792
新車はタダ

つうか国産新車三日かからんだろｗ
ﾊﾞﾛｿ以外はﾅｰ

先日労務局に相談にいきました
内容はまだ話せませんが　そのうちに大きく動きますよ！！！
だだいま過去の資料を集めている最中です

>>789
過去ログなんて読まなくてもいいけどテンプレぐらい読めよ。

>>795
他人事ながら、頑張ってほしい。
そして、論理的に、冷静にな。

>>795
こんなところに書き込んでる時点で終わってるとおもう

>>778
納車の順番待ちって・・・登録云々や整備くらいでそこまで順番待ちさせられることなんて
ないさ、そんな一日一台しか見れませんとかじゃないんだしさ

>>798
お前がナ

>そのうちに大きく動きますよ！！！

動かないに100ｶﾞﾊﾞｽ。

>>799
新車でも陸事への持込の必要なものは全て予約して受験するが、春は多くて
予約枠がいっぱいになって予約がとれず、受験→登録がスムーズにいかないことも。

>>802
持っていくようなものは極一部に過ぎなくない？

労務局？労働基準監督署のこと？
趣味が仕事の人もいんだからほっとけばいいよ！！

>>804
お前が引っ込んでろ

レッドバロンは値引きしてくれますか？

>>805
お前も引っ込んでろ

春ですね

>>803
だね
外逆新車・中古新規車検車くらいだろ？
春先ﾊﾞﾛｿは外逆新車・中古新規は事前に予備取ってるはずだからすぐいけるはずなんだがなー
でも実際は時間もらってましたけどｗ
ところで>>802はなんで必死なのかわかる?

車検場でバイク倒して部品注文してんじゃないの。

元関係者だのﾈﾀの尽きないｽﾚですね（ﾌﾟ

昨日レッドバロンから新車のＳＲ400が納車されたから意気揚揚と家まで乗って帰ったんだけどさ
帰ってから説明書とか一通り読んで保険証とかしまっていざ慣らしに！ってエンジンかけたら
ウィンカーの片方が消えてその後ろのウィンカーが異常点滅してたんだけど

これって初期不良でバロンに言えば無料で直してくれるのかな？

>>802
異常点滅って、速いんだろう？　一つが点かないからそうなっただけ。
一つは玉切れがアース不良、接触不良。んなもなぁ点かないところ
のレンズ外せば直ぐわかると思うが、自信ないならバロソ行くべし。
勿論クレームだろう。・・厳密に言えば「玉切れ」とかは対象じゃない
けど、昨日の今日なら大丈夫だろう。

>>813
この人に似てる。

>>294
> 新車で買ったばかりのバイクを車庫に入れる際段差でバランス崩して
> 立ちコケみたいなことしちゃったんですがその際に右前方ウィンカー打ったらしく
> エンジンをかけてみたら右前方ウィンカーだけ光がつかず右後方が異常点滅していたので
> ウィンカーをあけて電球を見たら中のコイルが切れてたんですが
> この電球はオートバックスなんかでうってるような電球を使っても問題は無いのでしょうか？

新車で買ってから数週間後に、千キロ走らない程度でヘッドライトの玉が切れたんだけど、ただで交換してくれましたよ。小山店なんですけど、とても良い店だと思います

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　＜そんなエサで　俺様が釣られると思ってんのか!!
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U' 　　

>>786
風邪ぐらいなら運転出来る状態ではないと分かるけど
サービス残業などのストレスから来る精神的なものだったら
自分でも分からないんじゃないの？
そもそも｢今日はちゃんと運転できる｣って考えてから
ツーリングに行ってる人っているの？
バロンに入ったのは自分の意志ですがサービス残業はバロンの意志です。
それをバロンに入った事が悪いと責められれば悲しいね。
サービス残業に関しては100％悪いのはバロンです。

世間一般のサービス残業についての考え方は、
悪いのは会社。
馬鹿なのは社員。

仕事をね、時間給でしか考えれん奴は一生下僕なんだよ。
これだけの成果、実績の上がる人間だから、
この額で契約する。と考えれば、逆に時間外にどれだけ
自分に投資して自身の経済価値を高めれるかなんだけどね。

よく居るけど『鉛筆一本』仕事で使うのになんで自分で買わ
にゃいかんの?会社が用意せいよ、って奴居るね。
経営側から見たらドンブリなんだよ。出来る奴には幾ら出し
たっていいんだけどね。
出す価値もない奴ら、お情けで仕事貰ってる奴らがやたらと
文句言う。
多分一生文句言い続ける人生なんだろうけど。

>>817
どこにサービス残業がいいことだと書いてある？
サービス残業は社会的にも法律的にも問題はある。
しかし、事故をサービス残業のせいにするのは間違いって言ってるだけだ。

＞そもそも｢今日はちゃんと運転できる｣って考えてから
＞ツーリングに行ってる人っているの？
体調が悪いときは俺は控えるけどな。
まぁ、中にはとりあえず行く奴もいると思うが、
それで事故ったからって、会社のせいにする奴はもっといない。

はっきり言ってな、どんな仕事でもストレスはたまる。
バロンはましな方とは言わないが、皆それなりにやってんだ。
バロンだけ特殊だと思わない方がいいぞ。

>>819
鉛筆一本とは大袈裟な例だね。そんな奴いるの？
君はどうしてもバロンを擁護したいようだが、
タイムカードを押している以上、残業は残業。

時間外に自分に投資して自身を高める？？
それには俺も同意するが、それとサービス残業は話が別だよ。
例えば、外人客が多い場合は英語を勉強するとか、
整備に使える別の資格を取得するとかって事でしょ。
バロンの場合は最初からサービス残業が基本だから
高めるもクソもない。それから仕事が出来る、出来ない
も関係ないよ。出来る人でも強制されるから。

>>820
じゃあお前はサービス残業が悪い事は認めるんだな。
中には、バロンに入った奴が仕事が出来ないから悪いなどと
問題を摩り替える奴がいるからな。
俺を含めて全ての同期が転職したが、やっぱりバロンは
かなりの特殊組に入ると言ってるよ。一番下ではないけど、
限りなくそれに近い事は事実だね。

>>822
俺は、バロン関係者じゃないから、サービス残業はよくはないけど、
バロンの従業員がサービス残業をするかしないかは
はっきり言ってどっちでもいい。俺には関係ないから。
強いて言うなら、俺のバイクさえちゃんと整備してくれれば、それでいい。
サービス残業がなくなれば、俺のバイクを安く早く完璧に整備してくれると言うのなら、
俺もここにサービス残業反対って書いてやるよｗ
今日も整備でバロンにバイクを預けてきたばかりなところだしな。

ただ、事故を会社のせいにするのは、甘すぎ。
事故って会社のせいにするぐらいだったら、
はじめからバイクに乗るなって、同じバイク乗りとして言いたい。

つーかさ、お前、こんなところでグタグタ言ってねーで、
しかるべきところにさっさと訴えるなり、弁護士に相談するなりすれば？

＞俺を含めて全ての同期が転職したが
誰でも入れるところは誰でも簡単に辞める
能力がある人は会社に見切りをつけた時点で早々に退職する
いい会社で仕事してたら昔の事なんか許せるもんだ
現状や昔のことをうだうだいってるのはどこに入ったって似たりよったりって
自分でわかってるからなんじゃないの
バロン程度のところしか就職できない自分の能力を呪え

そんな営業マンは愛知の本部に苦情を言えばいい。

ごめん。701への答えでした

>>819,>>824
最近問題にしてるのは体を壊すような極端な長時間サービス(強要)残業や
無給の休日出勤を何とか是正して行きたいという方向で話をしてるのに
能力がどうとか文句を言い続けるとか、言ってる事のピントがづれてるんだよ。
単純に給料が安いとぼやいてる訳じゃないだろ。国語の能力無いのかお前ら。

仕事が速いやつも遅い奴もただ残やらされるのね〜辛いな・・・
そんなに止める奴多いのなら止める前に改善するよう会社に訴えないのかな？

>>819
お前は自分への評価のための時間外の投資と
やっつけ仕事のためのサービス残業の違いがわからないのか？


>>828
色々な意味でそれが出来ない環境なんでない？

俺初カキコだけど､確かにこの話はバロンがひどいっていうのとその知り合いが事故ったのを結びつけるのは強引と思われ
そりゃ無関係じゃないけどさ､でもそれをバロンのせいにするってのはどうよ?
上でもいっている人がいるけどさ､体調悪いのにツーリングにでた本人の責任だろ､普通に考えて｡
別にバロンを擁護するわけじゃないよ｡

教習所で体調不良の時には乗るなと教わらなかったのか。

>バロン程度のところしか就職できない自分の能力を呪え

これに全て集約されるわ。
分不相応な望みなんぞ持つなと言う事だな。

>>832お前本当に頭の悪い奴だな。
>>827でも書いてるように何ピントのづれたことばかリ言ってるんだ？
話の流れも理解できないお前が一番の無能力者なんだよ。
お前みたいなネガティブな考え方しか出来ない奴は､バロンでも採用せんわ。

必死じゃん。

昨日初バロソ体験してきますた＠福井丸岡店

車両検索も丁寧だったし、色々な説明もきっちりしてくれました。
言葉遣いも普通（タメ口じゃない）。
とりあえず見積もりだけ貰って帰りました。
近隣のﾊﾞｲｸ屋よりかは好感持てました。

ﾃﾝﾁｮｰさんは良い人だ。
この人からなら買いたいと重いますた。

>>835
僕は昨日福井店行きましたよ。
とても良いところでした。
そこらのバイク屋みたいにサービスは無かったけど・・。
なんと言ってもあの在庫のおかげで乗りたいの手に入れました。
しかし、高い・・・。

BL10の鍵を２つも無くしてしまいました、、、
あとひとつしかないのでまた無くしたら、と不安です。
それで皆さんにお聞きしたいのですが、
「あの鍵は合い鍵が作れるのでしょうか？」
説明書ではキーナンバーからの複製はできないとあり、
近所の合い鍵屋では溝が特殊だからと断られ、ﾊﾞﾛｿでも無理っぽいらしいと聞きました。
どなたか作ったことある方いませんか？情報よろしくお願いします。

>>837
ホムセンなどの合鍵コーナーじゃなく、鍵専門店なら作ってくれるところもあるかも。
けど高いよ。
黄色いプラスチック部が嫌で、鍵屋さんに尋ねたことが有るが、棒鍵に縦溝を彫り、
それから横を削るから手間がかかるということで、6K位の金額を提示され断念した。

バロンでキーユニットごと有償交換を交渉した方が安く済むかも。

男爵の関係者のものです。
男爵以外で買って、ボロボロのバイクで準会員になるのはやめてください。
メンテを頼まれて直すのは仕事ですが、不具合が出る度に「そっちのミスで壊れたんだから責任もって直せ」と言わないでください。
こっちとしては、メンテをする技術がなかったり、頼るバイク屋が無い人を助けてやる制度なんでそんなに大きな顔しないでください。

>>839
バロンも中古修理もっと金かけてよ
バロン製の加工部品多すぎ

>>823>>830
確かに過労状態にも関わらず休日にツーリングに行った事は
自己責任だろう。直接的な原因は自分にあるって事だ。
でも、その裏には過労になるまで働かせていたという
会社があるって事だろう。それはそれで事実だろ。
事故と会社責任を結び付けた俺もちょっと強引だったが、
会社側としては、その様な体制は見直すべきではないか
と言いたかったんだよ。
それからバロンのサービス残業と客のバイクに対する
整備の質、関係大有りだよ。まず、社員のやる気の問題。
それから、３年ぐらいで辞める人間が本当に多い。
ちょうど仕事が出来るぐらいの時に辞めるんだから。
整備のレベルが上がらないって事になるんじゃないの？

>3年ぐらいで辞める人間が本当に多い。

どこの会社でもそんなもんだが。
だいたい2〜3年でやめる奴が多いみたいだ。

で、ﾊﾞﾛﾝはさらに多いらしいが
どの程度なんだ？
多いっつーくらいなんだから二人に一人か？
三人に二人かぐらいか？
十人中九人か？ｗ

>>ALL
最近縦読み多くねぇ？

>>842
2人に1人なんて優しいモンじゃないよ。
まあ、全ての社員に聞いた訳じゃないからはっきりとした数字は
分からんが、俺の同期に関しては全て2〜3年で辞めたよ。
俺の同期は約10人だったからそれに関しては100％だな。
そういえば1人だけ、3ヶ月程で辞めた根性なしがいたけどな。
当時の同僚の話でもだいたい似たような感じだったよ。
また1人辞めたよぉ、なんてことをよく聞いてたからね。
そういう状況でなきゃ年から年中募集なんてできないでしょ。

ふーん、これほど敷居の低い、且つ間口の広い会社も珍しいね。
ダメ人間の吹溜りってヤツかいな。
取り敢えずどんな奴にもチャンスを与える点で
バロンは偉いね、とっても。

だから、問題を摩り替えるなって。
日本語、分からないの？

出た、バロンすら弾かれた糞。

>>846
で、すでにバロンを首になったおまいがなにをしたいんだっけ
すでに辞めた香具師がバロンの労働条件うんぬんなんてのは本心じゃないだろ

sage
趣味を仕事に持っていく事は、ほとんど勤まらないと思うな・・
趣味が無くなってしまうから

なんて言うか愚痴ってる香具師ってすべてにわたって辞めたって言ってるし
全部自作自演なんじゃないか？

文句言う奴はどんな仕事をしても文句いうもんだ。

要するにﾍﾀﾚ。

>>838
情報本当にありがとうございました。実体験も教えていただき感謝です。
でも6Kとは…高いですね。もう一つロックが買えそう。

＞バロンでキーユニットごと有償交換を〜
いくらぐらいかﾊﾞﾛｿに聞いてみます。
それによっては別のキーロックに変えた方がいいかもしれないし。
そうすると盗難保険も解約になるのか…？
何かいい方法ありませんか？このスレのﾊﾞﾛｿ関係者様。

>>850
自作自演？究極の問題摩り替えだね。
それより>>823さんの様に理論的に反論してくれよ。
それが出来ないなら俺はお前らに言ってるんじゃないんだから
読みたくなければ読むなよ。
仕事が出来ないとかバロンに入ったから悪いとか
そういう根拠のない事はもういいからさ。

>>852
購入したﾊﾞﾛﾝに聞いたほうがいいんじゃないの？

>>851
お前は仕事愚痴ひとつも言わずにやってんのかよ？
それとも仕事のうさ晴らしにここきてるわけ？ｗ
しょーもねー上げ足ばっかとってんなよ　
おめーはチンカス以下だ

>>855
つっかかるねぇ。

ﾊﾊﾊｗ

俺の250のバイクは、バロンで買ってないんだけど、
ロイヤルクラブに入って、カバーとロックつきの盗難保険
B-10ってやつ（\24150〜）ってやつに入ろうかと思ってます。

それで、その費用なんですが、入会金２万と保険代２〜３万ぐらい？
あわせて４、５万と考えてOKですか？ちなみに中古の９８年式エストレヤ
に乗ってます。

盗難保険入るんだったらその分いいロックを買ったほうがいいですかね？
ロイヤルクラブに入る目的は、カバー・ロックつきの盗難保険はイイ！って
いうのもありますが、点検・整備サービスとかもいいなと思ってます。
皆さんの意見を聞かせてくれませんかー？

>>856
お前ネットの上では偉そうにしてるが
現実社会じゃかなりの落ちこぼれだろ。

>>858
決め付けるのがお好きなようで（´ー｀）

で、落ちこぼれですって認めると君は喜ぶのかな？

>>858
人の心配せずにお前が早く仕事見つけろや。

自分でバイクの整備の出来ないベテランほど、バイクをよく壊し
バイク屋に文句を言う。

バロンで技術を覚えて、独立or転職ってのが多いのかな？

>>857
駐車環境によります
全然人目に付かないようなとこに駐車するのなら、盗難保険あったがいいかも

レッドバロンではクレジットカードは使えますか？また、使える場合手数料はかかりますか？

>>853
何をそんなに熱くなってるのかは知らんが全然問題を摩り替えてないないじゃん
バロンを貶しまくってる香具師は実は一人で複数を偽って荒らしてるだけだろって事だよ
適当に言ったけど実は図星だったのか･･？

バロンについて教えてください。
全国から気に入ったバイクを無料でひっぱってくれるそうですが、
中古車の質はどんなもんでしょうか？
今、中古車をさがしてますが、どこの店にいっても、他店の事を１つ２つは
悪い評価します。いったいどこがいいのか、わからなくなってしまって、
悩んでいます
後、ローンの金利とか知ってたら教えて下さい。

865
オレも今バロソで中古を全国検索して商談中だけどオススメはできない
どんな程度のものが来るか分からないし実物が来てキャンセルすると手数料取られる
やっぱいろんな店に行ってバイクや店員を見てきたほうが良いと思われ
まあ人それぞれだけど

バロンって、アフターサービスはどんな感じですか？
実際に中古車を買ってアフターサービスの世話になった人に聞きたいです。

>844
そう言えば昔は酷かったよなぁ。1年で半分辞めてたしｗ
3年経つと八割消えてたね…まぁｱﾚだけ頻繁に転勤
させられてればね。

北海道のバロソ某店にて。自分のバイクを見てもらっていた時に何気なく。

「おにーさんは北海道の方なんですか？」
「いえ、自分は鹿児島です。店長も大阪出身ですよ。うちの店には地元人いませんねー。
　わからないけど、道内の店でも居ないんじゃないですか？転勤多いから。」

ロードサービスとかも、地理がわからないから地図持ってても迷うことがあるそう。
希望があるんならともかく、もうちょっと腰を据えた社員で対応した方がいいと
思った瞬間だった。バイク買って、車検でお願いしようとしたら知らない人だった
と言うことも（バロソなら）あるし。

なんか春厨がたくさん湧いているな。
みんなもっとマターリしる。


>>867
それなりだったよ。
動かなくなったときも引き取りはすぐ来てくれたし、
修理の間の代車も貸してくれた。
福井店での話です。

レッドバロンがすきっていうよりそこで働いてる人が気さくで良い人だったから
バロンでバイク買ったんだけどその人が隣町のバロン移ったから自分もそっちで整備して貰ってたりする
そんな感じで自分のお気に入りの整備士とかいない？

>3年経つと八割消えてたね

いろんな『現場』があるけど3年で八割入れ替わるっての
大して珍しくもないし。
辞める側の言い分は、辞める側に理があるってんだけど
経営からみれば使えんのはどしどし辞めて欲しいってとこ。
辞めたバ化の戯言なんぞ聞かずに、『今頑張っている』
良い人見つけて楽しいバイクライフを、ね。

まぁﾊﾞ化共は今頑張ってる人達すらケチつけそうだがね､､､

事故車転倒車が８割､
普通の中古車が１割､
新車が１割
です。うちの近所のバロンで04年式走行距離短いのが10台以上あったので店員に聞いて見ました。
『転倒してタンクが凹んだりして修理費がかかるので、と客から買い取ったんです』
とはっきり答えてくれましたよ。 ｼﾞｰﾙ7000�`ｷｰｼﾘﾝﾀﾞ大破してました…
ﾎｰﾈｯﾄ250白04型1800�`転倒車です…
ＳＦ04型銀2400�`転倒車です…
CB250RR45馬力最終型20000�`転倒車でｶｳﾙ他のRRのと交換済みだそうです

某店でバリウス見てきた。
メーターのカバーがぽろっととれたりステップがひん曲がってたりグリップエンドがボロボロだったり所々錆錆だったりしても３５万なんですね。

みんなの所のバロンはそんな酷いのか・・・
俺行ってる所はすげえ良いとこだけどね・・・
サービス良いし値引きも多いし自分で登録して費用節約とか全然OKだし。
ちょっとした作業なら工賃０だし。

バロンって修理の間代車貸してくれるの？俺貸してもらえなかったぞ

要電話予約
空いてりゃ貸してくれるんだろうケド

>>864
だからね、あなた方は人の話を聞かずにいつも関係ない事ばかり
言ってるでしょ？俺から見たら人の話も聞けないあなた方こそまともな仕事を
してるとは思えないのよ。分かる？

まあ、そんな事はどうでもいい。バロンの職場環境、
直接的には客には関係ないだろうな。でも、よく考えろよ。
お前らの大切なバイクを預けるんだろ。整備士にとって
自信を持って整備出来るのにはだいたい1年から1年半はかかる。
2、3年したら、ほぼ何でも自分で出来るだろう。
しかし、ちょうどその頃辞めていく人間が多い訳だから
残っているのは、工場長などのベテランかチョー新人の
可能性が高い訳だよ。その点、工場長が整備してくれれば
安心だろうが、いつも工場長に当たるとは限らんのよ。
俺が客だったら安心して預けられないけどな。

それからいつも寝不足の整備士にも見てもらいたくないな。
そりゃ人間だから、普通の状態でもミスする事はあるよ。
ましてや、過労に近い様な状況だったらどうなると思う？
恐くて整備頼めんよ、マジで。多くの社員が辞める理由として
過度のサービス残業というのがあるが、俺はそれだけではないと思う。
営業は別として整備士に関しては、自信を持って整備出来なくなった
というのもあると思う。少なくても俺はそうだった。
念の為に書いておくが、これは技術のレベルとは関係ないぞ。
あくまでも、体力とか気力の問題だ。

>>877
電話予約いるのか・・・情報サンクス

>>878
お前の言う初心者ってなんだよ・・・まさかバロン入社するまで車やバイクにも触ったこと無い香具師
入ってくるとでも思ってるのか？

>>870
福井店の店長感じいいよね。

>>878
東京トヨタの整備士が朝８時半から夜１１時までだと言ってた
もちろん年中無休が原則で土日も交代で出勤だって
専門学校でて2級整備士とって、そのあとトヨタの資格取ったって言ってた
３２歳で年収たった４５０万だって（すげーかわいそう）
トヨタのディラーの中では大きい方で従業員１０００人くらいトヨタの１００％子会社
整備士としては待遇いいほうだと言ってた
おまいがどの程度の待遇が普通とおもってるか知らんが
バロンなんてこの業界じゃまともなほうじゃないのか？

１号線、仁和寺の所に寝屋川店が新築オープンするみたいけど
今の寝屋川店からの移転or店名変更？

本社の人にお願いです、最近早く終わるようにして頂ありがとうございます。
が、いくら早くおわろうとしても、１人お客さんがきたら、
その人たちが帰るまで自分達は１時間でも２時間でも放置プレイです。
息を殺して帰るのを待ってます、その時間の長いこと長いこと、
助けてください。

>>884
誰か助けてください！
ひ〜と〜み〜を閉じて〜きみを〜描くよ〜

ﾊﾞﾛﾝできついのはｻｰﾋﾞｽ残業だけだろ？

残業の中身自体は別にﾋﾄﾞｲほどでもなさそうだしな。

たとえ世界が僕を残して過ぎ去ろうとしても♪

残業代しっかりでれば、やる気も大分変わって来るんだろうけどねぇ

やる気ねぇ。

偉くなっちゃって。こうすりゃ『やる気』出してやるよ
なんつー奴、いらんけど。

まぁ、んなもん何処でもいらんわな､､ホント阿呆らし。

>>889
なんかあったのか？
最近の若いのは口ばっかり達者で、たいした仕事はしない
って愚痴るうちの課長みたいだな

>>887
これに突っ込んでいいのか?

>>891
自分の世界を持っている人には関わらない方がいいかと・・

>>884
そんなのサービス業の人間なら誰しも経験してるぜ･･。
閉店が２３時なのにお客さんが帰るまでは店も閉めれず掃除も出来ないから
帰るまでは裏方仕事だけ終わらせてじっと待機２４時ごろ帰ったらダッシュで掃除や明日の準備をし
終わったら深夜１時終電は終わりタクシーで帰るかその辺で一晩を明かす日々もちろんタクシー代も宿代も出ない自腹
最悪だったぜ、ちなみにタクシーで帰ったら６０００円さその日の半日分は持ってかれちまうよ

そこで原付ですよ。
って優香　・・・・ご苦労さんです。

>>882
バロンで３２歳だと、４００万切るよ。

誰にでもできそうな仕事を、
偉そうな顔してノロノロやっている、
本部の多くの管理職を養わないといけないですから。

まぁ、彼らも被害者ですが。
何のスキルもつかず、いつ見切られるかわからず、
必死にしがみついてますから。

>>895
東京トヨタとバロン比べんなよ
年中募集してて整備士資格無しでも入れる会社と一緒にされちゃ
東京トヨタがかわいそうだろ
会社の質からいったら半分の給料でも高いんじゃねえか？

>>881
福井店、丸岡店両方に行ったことありますけど、
どっちも感じ良かったです。

漏れは丸岡店で買いましたけど。

>>896
>>年中募集してて整備士資格無しでも入れる会社
お前販売員と整備士を一緒くたに考えてないか？？
販売員はたしかに整備士の資格無くても入れるけど整備士は免許必須だぞ？
無い人でどうしても入りたい場合に限りバロンが専用コースを用意してくれて
整備士免許を取ってはれて社員さ

＞無い人でどうしても入りたい場合に限りバロンが専用コースを用意してくれて
＞整備士免許を取ってはれて社員さ
それを無くても入れるというんでねえか？、タクシの2種免と似たようなもんだろ
それにだれでも取れる3級持ってればOKてチラシに書いてあったしな
チラシに常に募集広告出してる時点で既に・・・

サビ残厨に訴訟厨どっか行った？

車検に出したら10万円。
買取は0円…

ホムペ見たら不動車でも買い取るとか書いてあるけど…仕方ないか…

>>880
俺の言う初心者ですか？バイクに触ったことのない奴はいないでしょ。
バイク好きが入ってくるんだから。でも、SRのエンジンの掛け方を
知らない奴とか、バイクの中の電流は交流ですよ、とか平気で
言う奴とか結構いるよ。新人の目印、白服に限らず青服の中にもね。
年に１度のサービスマン研修の時、入社３ヶ月の子がもう既に青服を
着ててびっくりしたのを覚えてるよ。タイムトライアルっていう
キャブのＯ／Ｈを店ごとに競い合うのがあるんだけど、彼のエンジンは
２０分経っても３０分経っても掛かることはなかった。
そういう初心者もどきのサービスマンはザラにいるってことだよ。

>>902
バイクがエンジン掛けて発電してる電気は交流ですよ。
後に整流器を通して直流にしてバッテリに充電するわけだが。
んなことも知らんのか？

>>バイクがエンジン掛けて発電してる電気は交流ですよ。
それはそうだけど、その後のことを彼は知らなかったね。
バイクを触ったことがあるとかないとかの問題じゃないだろ。
そんなの常識でしょ。
辞めたい奴は辞めろ！などと強気なことを言ってるバロンには
そのぐらいの初心者もいるってこと。仕事の出来ない奴に限って
辞めている、などともよく書かれてるが、俺に言わせれば
仕事の出来る奴が辞めて残っているのは、一部のベテランと
初心者ってことだね。

今日バロンにいってきた
検索って自分で出来ないのね
車種をつたえたら
ちょっと待ってくださいと奥へ行って
ああ、○台ありますね
って、自分で検索したかったなー
人気車種だと思ったら○台しかないのには驚いた
もしかして、
独立採算性とかのせいで
他のレッドバロンから引っ張ってくるのはいやなのかなー？

検索なんか客に見せたらボってんのがバレんだろ。

その店での付値が出ちゃってれば、上乗せ出来んしね。

ウインターグローブ買った
あったかいねこれ

車種によっては交流だろ…

>>904
おまえ本当は知らなかったろ？
知ってたら
＞バイクの中の電流は交流ですよ、とか平気で言う奴とか結構いるよ。
なんて書き方はしない。
バイクの中の電流が交流なのは半分は正解だ。

バロンでバイク取り寄せして、契約したんだけど
取り寄せ輸送料８０００もかかったorz
交渉してみたけど、どうにもならんらしい、、

とりよせするときそんなこと一言もいわなかったのに！
契約の時点でひそかにくみこまれてた

>>911
俺バロンで4台、検索→輸送→購入してるけど、一度も
送料取られたことなんて無いが・・・

>>911
取り寄せ輸送料なんてかかるのか？
取り寄せてもらった事あるけど、そんな料金取られた事無いぞ

甲信越地区の某バロンでは、遠方の支店から輸送する場合に輸送料を請求された。
前に探してもらった時は8000〜15000円とか結構な金額だった。

おかげで年式が新しい中古の場合は、整備料＋輸送費のせいで新車との差額がかなり圧縮、、、、
中古のうまみが〜。

福岡のバロンでは一度も言われた事なかったんだけど。

ちなみに自分は愛媛から兵庫まで運んでもらいました。
取り寄せしてもらうときは、在庫移動するだけだからっていってたのに、、
まぁ、タイヤ新品に交換してもらうってことでチャラと思うかorz

まぁ色んな金額が全て彼らの手の内、胸先三寸なんだから、
細かな金額なんぞ意味ないって。

ユーザーとして、このバイクが乗り出し幾らか、だけ。

嫌なら他のﾊﾞｲｸ屋に行けばいいと思う今日この頃。
嫌ならさっさと他の職業さがせばいいと思う今日この頃。

みなさんいかがお過ごしでしょうか？

バロンで買ったバイクをバロンで売ろうと思うんですが、
残債ある場合って残債から引かれる　or　残債と相殺した後あまった分を現金渡し
になるんですか？

バイクのエンジンが生み出す電流が交流であることは電磁誘導の原理から考えても
明らか。
　交流電流を三相整流により直流にする理由も、直流でしかバッテリーに電気を貯める
ことができないから明らか。
　でも、漏れが１つだけ疑問に思っているのは、なぜヘッドライトの電源が直流のものと
交流のものがあるのかってこと。確かに、原理的にはドッチとも明かりはつくと思うが。

取り寄せ輸送料って取られたことないって言ってる人
黙って上乗せされてるだけだと思われ

>>918
まずローン会社に残債を完済して下さい。
その後に、ローン会社へ銀行振込した時の明細書をバロンへ持っていって、営業の人に見せればＯＫ。
あとは、下取りに出すなり買い取って貰うなりすれば良いです。

社員に不払い残業を続けさせていたとして東京労働局に労働基準法違反容疑で
書類送検されたビックカメラ（東京、新井隆司社長）は１６日までに、全国
２１店舗の社員や元社員ら計約３７００人に対し総額約３０億円の残業代を
支払った。一人あたり平均81万円になります。

未払い時間外賃金求め、元店長ら３人提訴
食品などを扱う９９円ショップ「ＳＨＯＰ９９」の元店長ら３人が１日までに、
経営する「九九プラス」（東京都小平市）に対し、未払い分の時間外賃金
計約３４５９万円の支払いを求めて名古屋地裁に提訴、
名古屋北労働基準監督署に労働基準法違反容疑で告訴した。

で、ﾊﾞﾛﾝﾏﾀﾞｰ？

粋がってた奴はただのﾈﾀか？

>>920
買うから取り寄せろっつったらﾀﾀﾞだったよ。