【NC31】CB400SFスレッド 26台目【NC39】
1 :
774RR:
2 :
774RR:05/02/01 22:18:40 ID:dZGnxJPD
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300)にバルブが2ポートから
4ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは
>>1の公式サイトへ
Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q:スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか?
A:これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。
Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)では問題ありません。NC31の場合かなりの高確率で壊れます。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
部品代は5,250円(税込み)です。工賃払うほどの作業ではないので部品だけ
取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
3 :
774RR:05/02/01 22:19:10 ID:dZGnxJPD
Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装)
Q:ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか?
A:今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうw
【四本出し】CB400FOUR【NC36】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097024163/l50
4 :
774RR:05/02/01 22:20:32 ID:dZGnxJPD
5 :
774RR:05/02/01 22:20:51 ID:dZGnxJPD
6 :
774RR:05/02/01 22:22:12 ID:dZGnxJPD
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費(車検代など)が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
(リアタイヤが太いので燃費&タイヤ代が高い)
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
7 :
774RR:05/02/01 22:22:37 ID:dZGnxJPD
★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。
★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません
NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません
NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます
★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/ http://moto.html.tv/bikini/index.html ★NC31のレギュレータの部品番号
↓これ部品に書いてある番号 ↓これ部品番号
対策後 SH693-12 31600-MV4-010
対策前 SH633-12
★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう
それでは良いCBライフを―――
8 :
774RR:05/02/01 22:25:38 ID:ZUg4HrM/
9 :
774RR:05/02/01 22:28:17 ID:EtL+Vn2o
>>1 乙!ちゃんとレギュ品番入れてくれたんだね。ありがとう。ステップ脱着も乙w
ホンダパーツリストonlineを見る限りスペ1は未対策レギュみたいね。
10 :
774RR:05/02/01 23:27:10 ID:alePgVK4
>1
おつ
11 :
774RR:05/02/02 00:25:40 ID:CjyNZUue
12 :
774RR:05/02/02 02:49:54 ID:yxA3yfKc
13 :
暴走天使:05/02/02 04:45:15 ID:k2CvWdDf
SFニ風防付ケルトワ、俺ト同ヂ考エ方ダ( ̄ー ̄)ニヤリ
14 :
774RR:05/02/02 11:35:04 ID:cVbEIP3k
おつかれ1
ジェネレータがへたることってある?
新品のバッテリーで買うとき充電して貰って
300キロ走ったにもかかわらず
2週間後くらいにセルが回らなくなった
15 :
774RR:05/02/02 11:54:14 ID:/DXACCWQ
スーパーボルドールの新情報ないですか?
16 :
774RR:05/02/02 13:01:19 ID:blTNmB1W
17 :
774RR:05/02/02 13:30:57 ID:QV5dFmwx
ボルドールも売れそうだなぁ(´_`)
高速ツアラー用のCB400SFなにょね・・・・(´ω`)
週末に武道峠と十石峠に行くにょ(´ω`)
お昼ごはん用にミートソーススパゲティも持っていくにょ。(´ω`)
雪が積もっていたらどうちよう。。(´ω`)
お母たん・・・(´ω`)
19 :
774RR:05/02/02 16:04:49 ID:hlqaKZyb
>>15 今月のモーターサイクリストに4ページ使って記事が載ってます。
20 :
14:05/02/02 16:08:12 ID:cVbEIP3k
>>16 レギュってあまった電気を熱変換してるんでしょ?
俺のは電気が足りないのよ
確かにnc31 旧レギュ装備ですが
21 :
774RR:05/02/02 16:33:59 ID:hlqaKZyb
しかし見れば見るほど SB はゼルビスにしかみえん・・・
22 :
774RR:05/02/02 18:05:23 ID:5vvBj4gh
23 :
14:05/02/02 18:28:12 ID:cVbEIP3k
あれ?ちがうの?
ごめんなさい許してください
24 :
774RR:05/02/02 18:42:17 ID:5En6FEfe
25 :
774RR:05/02/02 20:04:52 ID:694YmK6y
26 :
774RR:05/02/02 21:03:15 ID:5En6FEfe
24なんですが、ちょっと疑問が…
レギュレーターがこわれているかどうかってどうやって確かめるんだ?
あんまり電気関係は分からないんだが教えてくれ厨といわれるのも嫌なので
恥をかくつもりで書いてみる。
アイドリング状態のバッテリーの電圧と、少し回転を上げた時の電圧をはかって
共に14VぐらいだったらOK
ていうのであってるのかな…??
27 :
774RR:05/02/02 21:17:32 ID:/NPZFCG9
>>26 ブラックボックスなので、メーカーでもない限り故障しているかどうかの判定はできません。
せいぜいテスターで通電を確かめるぐらいのものです。
交換してみて異常が直れば、結果的にレギュの故障だったということになります。
28 :
774RR:05/02/02 21:23:07 ID:DDIGgLuW
レギュの点検ならレギュを外してテスターで点検。でもマンドクセから交換したら?5250円だよ。
>>アイドリング状態のバッテリーの電圧と、少し回転を上げた時の電圧をはかって
共に14VぐらいだったらOK
これでACGとレギュの点検はできる。一応、リーク電流も測ってみ。キーOFFでマイナス端子外す→
バッテリーマイナス端子と車両アース線間にテスターを直列につないで電流測定。
NC31はHISSがないからリーク電流0.01mA以下。セキュリティーとか常時作動してる電装品があるなら
それも含めて考える!
29 :
レギュレータ確認法:05/02/02 21:24:54 ID:k3atUvEc
前にどこかのスレで書いたけど忘れたのでもう一度書きます。
【電圧計がある人】
まずノーマルの電圧が12−13Vならバッテリーは生きているはず。
んでエンジン始動して3千回転くらいまであげて(別に1万回転でも構わない)
14.4Vくらいで安定すればレギュは生きています。回転数に比例して
電圧が上がってしまうならばレギュは死んでいます。
【電圧計を持っていない人】
アイドリング時のライトの光量をチェック。んで3千回転くらい(別に2万回転でも可)
まで上げてライトが回転数に比例して明るくなればレギュは死んでいます。
ライトの光量が変わらなければレギュは生きています。
以上。
30 :
774RR:05/02/02 21:27:07 ID:DDIGgLuW
>>27 漏れメーカーでもないけど故障してるか判定したけど何か?w普通にテスターで点検ですよ?
漏れの場合は内部ショートでしたと。
31 :
774RR:05/02/02 21:28:38 ID:NVcKfa0w
CBってハイオク指定ですか?
32 :
774RR:05/02/02 22:07:47 ID:8Muew1EC
レギュラーだよ。
ハイオク指定なんて車種はこのクラスにはないはず・・・。
SPユニット等いれれば別ですが
33 :
774RR:05/02/02 23:28:19 ID:e0wwidYy
ゼルビスっていうよりか、FAZER250か、リトラクタブルのカタナだなあ。
もっと、ドテッとしたカウルでもよかった様な。
それこそボルドール2みたいな。
34 :
774RR:05/02/03 01:21:06 ID:wGy9lb8J
新写真館の画像だけど、
NC39の最初の投稿のやつってマジカルレーシングのとこの画像だよね?
あれは消したほうが良くない?新管理人さん。
35 :
774RR:05/02/03 02:52:03 ID:6WnMnIUM
>>29 >【電圧計を持っていない人】
漏れ、レギュ新品に変えてバッテリーも新品にしたのに回転数あげるとヘッドライトが明るくなるんだが…。
もう変えて半年。異常なし…。
何かが壊れてるのかな?
36 :
774RR:05/02/03 03:04:54 ID:/JXDiKR0
そりゃアイドリング状態では使ってる電気のほうが多いことでしょう
37 :
35:05/02/03 03:11:09 ID:6WnMnIUM
>>36 でも、その時はバッテリーの電気が使われて光量は一定になるんじゃ・・・?
カブとかなら別だろうけど…。
もう電気はわけわかめ。
タコメーターを車の車幅灯に使われてる9連LEDにしたら明るすぎて夜はメーター見れないorz
4000円もしたのに無駄になってしまった…。3連ぐらいにしておけばなぁ。
考えている人は注意汁
38 :
774RR:05/02/03 08:54:14 ID:zCuwDhm5
39 :
774RR:05/02/03 10:03:08 ID:KYqIpqU9
>>37 なんて事をするんだ
>>37!!
今すぐ元の電球に戻すんだ
でないとパネルの色が抜けてしまうぞ!!
40 :
774RR:05/02/03 10:08:03 ID:rWI86yRl
>>37 そんなに明るいの?
よかったら画像きぼん。
41 :
774RR:05/02/03 10:52:46 ID:3hnw63PN
みなさんこんにちわ。
新投稿画像館管理人です。
暇を見ては少しずつ改良してきた積りですが
自己満になってないかちょっと不安です・・
批判もないのでそんなにズレてはいないと思うのですが
もっとここをこうした方がいいとか、これは駄目だとか
あったらご指摘お願いします。
>>34 削除しますた。
42 :
774RR:05/02/03 11:13:44 ID:4Ivwe9/C
画像倉庫いいねぇ。
43 :
774RR:05/02/03 14:24:35 ID:jiy0JHH3
レギュネタが多いので点検方法をマニュアルから。(NC31)
まずシステム回路から見る。
・バッテリ線(赤/白)とアース線(緑)にバッテリ電圧があるか。
・アース線(緑)とボディーアース間に通電があるか。
・チャージングコイル線(黄)に抵抗(0.1〜1.0Ω 20℃)があるか。
電圧とか通電とか抵抗がなかったら回路に問題あり。
問題なしならカプラの接触をみる。それも問題なしならレギュ本体を見る。
レギュの端子は5本。レギュの端子に向かって
−−− 432
− − 1 5
の番号が付いてる。で、それぞれの端子間の抵抗をテスターで見ます。
+ −
1 2 0.5-10kΩ
1 3 0.5-10kΩ
1 4 0.5-10kΩ
1 5 0.7-15kΩ
2 5 0.5-10kΩ
3 5 0.5-10kΩ
4 5 0.5-10kΩ
21とか43とかほかの組み合わせは抵抗∞。
抵抗値が異常ならレギュ交換です。
44 :
774RR:05/02/03 19:06:24 ID:mdYWzUFL
24 26です。
まさかこんなに情報を提供していただけるとは…
でも正直わかりません…orz
バイク屋でそんだけ点検してもらったら5000ぐらいいきそうだし素直に交換かな…
俺のCB子ちゃんHIDだから光量は変わらんのだが…
ウインカーとNランプが連動している。
という事は…?
↓
45 :
774RR:05/02/03 19:12:33 ID:h0IYKJVK
素直にバイク屋行くのが吉
46 :
774RR:05/02/03 19:21:29 ID:4Ivwe9/C
テスターはホムセンでも3000円ぐらいだろうし、一つ持っておいても楽しいと思う気がしないこともなくはないぞ。
47 :
774RR:05/02/03 19:23:46 ID:h0IYKJVK
とりあえず、サービスマニュアルで指定してる
テスターをググって価格調べるとorzになれるよw
48 :
774RR:05/02/03 19:38:05 ID:kEBa64PE
49 :
774RR:05/02/03 20:04:30 ID:rKDIUraL
>>48 おれも。液晶モニタだとそうなると思う
>>41 トップページに一言もCB400SFと書かれていないので、
このままではサーチエンジンには絶対に引っ掛からない。
意図してやっているのであればともかく、
そうでないならば META タグで Keyword を埋め込んでおいた方が良かろう。
細かい書き方はぐぐってくれ。
50 :
レギュレータ確認法:05/02/03 20:39:29 ID:zbxbCVz5
>>44 ウィンカーとNランプの連動はよくあるよ。マジェスティはバッテリー新品でもなる。
ちなみにウィンカー一灯の消費電力は大抵は21W。んで前後で42W。HIDライトは
35W。ハロゲンは55W。どれだけウィンカーが電力食っているかわかるでしょ?
例えるならライトつけたままもう一個ライトをオンオフしているようなもの。そりゃ
Nランプは釣られて暗くもなっちまうわな。まぁならない車種もあるけどね。
俺はウィンカーをLED化(消費電力約1W)したらそれはなくなったよ。
あと光量が変わる件だけど若干なら変わります。マジェスティはアイドリング状態が
一番発電しているけど(レアなタイプ)NC31は回転上げると発電力が上がるタイプ
なのでアイドリングから回転あげたら約2Vくらい電圧が上がるので光量も若干上がります。
レギュレータが壊れていると果てしなく電圧があがるのでランプはすぐに死亡します。
なのでレギュレータが壊れている可能性はかなり少ないです。
テスターはハンズとかホームセンターで買うと高いけど秋月電子で買えば1000円台
でデジタルテスター(アナログより高いし正確)が買えます。通販もあるし送料など
考えてもハンズとかホームセンターより安いです。
51 :
774RR:05/02/03 21:40:13 ID:gZQZNopG
地元のサイクルショップで、REPSOLカラーの CBR-150Rが新車で売られていた。。198000円くらい。
ライトはツインライト。なかなかカッコイイ。
52 :
774RR:05/02/03 23:43:06 ID:mdYWzUFL
>>50 えっ大丈夫なんだ!
そういや6Vゴリラでばってりー液空のまんまはしったら
電装類がとびまくったっけ。。。
今まで、走っててふとエンジン停止、再始動のときにセルが回らない!!
っていう事例もレギュのせいになってたけど実際は違うのか?
53 :
774RR:05/02/03 23:55:59 ID:6WnMnIUM
54 :
774RR:05/02/04 00:08:13 ID:dAE4VNFH
55 :
774RR:05/02/04 02:11:47 ID:zLb1ZSBt
2輪免許取得してから、原付以外乗っていない事もあり、無性にCB400が欲しくなって来た・・・
でも悪戯、盗難、任意保険やらもろもろの事を考えると、いまいち購入に踏み切れない。
いっその事、フォレツァみたいにキーレスにしてくれればガキの悪戯も防げるのになぁ。
意味不明のカキコスマソ。
56 :
774RR:05/02/04 02:24:49 ID:wdHrMyr2
VIPER装着後、ウインカーを付けるとNランプと
テールランプが連動するようになった(´・ω・`)ショボーン
57 :
774RR:05/02/04 03:02:30 ID:CnJjH0+P
>>55 任意保険は当たり前でしょ。
地域にもよるけど悪戯も盗難も大丈夫だと思うけどねぇ。
そんなこといったら何も乗れないっしょ。
SPEC2以降ならHISSのマークがピカピカ光って
こけおどし+エンジンに点火されないからエンジンかからず
そのまま放置されて盗まれないと思うけどね。
でもどんなガードしてたってプロの盗人にあったら終わり。
58 :
774RR:05/02/04 10:26:51 ID:nyXYtFDU
59 :
774RR:05/02/04 11:19:49 ID:S64DzuUf
盗む人の心理ってのも考えるとどうだろうか。
人目に付くところに停めれば盗みづらいとか
60 :
774RR:05/02/04 11:48:52 ID:0Cgkfdi1
んなこと言ったら秋葉原で堂々と盗んでるやつはどうするんだ?
61 :
774RR:05/02/04 12:20:26 ID:/x7CLBPu
このバイクに乗って思った。
「これは現代の400cc版カブだ!」
エンジンは電気モーターみたいで疲れないし、
乗りやすいので下駄代わりに1台ほしい。
62 :
774RR:05/02/04 12:25:11 ID:aW5NGriS
最近街乗りで3速8000rpm位で走るようになってから4輪から煽られなくなった。
以前は6速3000rpm位でまたーりしすぎてたのが原因だな。
これからはできるだけVTECを使うことにするよ。
63 :
774RR:05/02/04 12:51:07 ID:9w+E6jW0
フォレツァ・・・・・・・・・・・
64 :
774RR:05/02/04 12:54:22 ID:pYwGSf11
自分はマフラー換えたら(規定内)煽られる、幅寄せ、等全然されなくなったよ。
ノーマル静かすぎw
65 :
774RR:05/02/04 13:42:54 ID:tvIPc44p
3月下旬のマイナーチェンジでFサス調節機能とシート形状の変更のみ・・・
CBXカラー追加もあるみたいだけど。
微妙だなぁ・・・新車購入予定だけど、待たずに買ってもいい鴨。
66 :
774RR:05/02/04 13:53:21 ID:sP0LmS4P
>>65 品番はどうなるのかね?
SPEC4?
それともSPEC3のままでSPEC3(2005)とかが通称になるのかな。
67 :
774RR:05/02/04 15:05:23 ID:0Cgkfdi1
だんだんNC31が昔の存在になっていくな…。
31海苔の漏れとしては純正パーツがいつまで供給されるか心配だ
68 :
774RR:05/02/04 15:13:14 ID:/ySE1awU
>>53 うわっ凄いね全然違う
俺もLEDにしようかな
69 :
774RR:05/02/04 15:38:57 ID:B9OUN8jb
SPEC〜はエンジンの内部の変更(点火系など含むから言葉としては間違ってるか、、、)
によって変わるので名称は今のままかと。
それにしても地味に変わるけど呼称が変わらないバイクって多いねー
70 :
774RR:05/02/04 15:58:50 ID:3Vgr/8qm
>>60 あれは日本人じゃないから
チョンかチャンだよ
だからパスポートだかビザ免除したらバイク盗難がえらい事になるぜ
71 :
774RR:05/02/04 17:26:34 ID:tvIPc44p
>>66 スペ2→3みたいな大きな変更ではないとのこと。なのでSPEC3のままかと。
価格はほんのちょっとだけ上がるそうな。数千円?
昨日あたりに説明会みたいなのがあって、そこでの情報をバイク屋さんに教えてもらいますた。
アリガトウ(つД`)でも買う時期さらに迷うよ・・・
72 :
774RR:05/02/04 17:39:52 ID:f1QmPgP8
Fサス調整は欲しいな
スペ2にポン付けできるかな
73 :
774RR:05/02/04 17:54:25 ID:qZBqgvLh
74 :
774RR:05/02/04 18:00:22 ID:2ZKYHpAg
>>61 漏れの購入動機とマジ同じだ。
いいっすよスーフォア。マジおすすめ。
マイナス点はデザイン的に街で目立たないことくらい。
今日の僕の「ミートソースCB400」は、とっても速かったにょ。(´ω`)
76 :
774RR:05/02/04 20:31:04 ID:wsOt1sDl
あっちょんぷりけっ
77 :
774RR:05/02/04 20:43:20 ID:3Vgr/8qm
頭おかしいのか?
バイク乗れる年齢になって「ミートソース」って・・・
余程のマザコンなのだろうか?
78 :
774RR:05/02/04 20:45:45 ID:wZJdidgA
ワッショーイ
79 :
774RR:05/02/04 21:16:22 ID:0mRjZxsc
おれはミートソースのやつをNGワードにしたよ。
たぶん、頭がおかしいと思うし。
80 :
774RR:05/02/04 21:23:48 ID:4S0uc9bk
構ってちゃんなんだろ
こーいう手合いは放置ちとけば良し。
81 :
774RR:05/02/04 21:31:44 ID:0mRjZxsc
バイク購入資金が少しずつたまってきたよ。
会社員二年目だけど、仕送りなどを含めるとそんなに自由に
使えるお金がないので、バイクを買うだけで満足。
保険の3万円を引いて、車両本体に27万円前後をかける予定
なんだけど、VTEC搭載のNC39は無理かな?
バイクショップを見て回ると、車検が来年いっぱいのNC31でも
25万円前後だったりするし。
82 :
774RR:05/02/04 21:48:25 ID:S82D2zxf
>>81 半年ぐらい前、かなり程度のよさそうなNC39(01年式)が28万即決であったな。
ショップ販売のやつで。
欲しかったけど当時、金が(ry
83 :
774RR:05/02/04 21:54:42 ID:0mRjZxsc
>>82 ショップ販売だと保証もある程度は
ありますし、いいですね。
84 :
774RR:05/02/04 23:44:35 ID:LabbYK+q
>>81 つまらんレスで申し訳ないが会社員が仕送りを受けているってかっこ悪くないか?
85 :
81:05/02/04 23:47:03 ID:0mRjZxsc
>>84 さん
仕送りは実家に対して私が送ってるってことです。
86 :
774RR:05/02/04 23:48:01 ID:4cukAFJm
このスレ的にボルドールはどうなのよ?
87 :
774RR:05/02/04 23:48:36 ID:VQmFnHdZ
大逆転だな藁
88 :
774RR:05/02/04 23:48:59 ID:4byHMpN6
仕送りしてるんじゃないの?
自由に使える金がないって書いてるし。
89 :
774RR:05/02/05 00:08:12 ID:vKZA6Bg1
>>88 回線切ってリロード1000回素振りの刑に処す!
90 :
774RR:05/02/05 00:31:44 ID:bIX3FLqQ
>>86 前スレ頭から読んでもらった方がいいと思う。
何となく複雑な感情と言ったところ。
91 :
774RR:05/02/05 00:40:48 ID:jFW/v1MH
>>85 正直すまんかった。読解力が無かった。家族にやさしい81氏に乾杯です。
92 :
774RR:05/02/05 00:41:41 ID:8bvduZUb
>>65 イニシャル調整だよね?どうせインナーチューブは同じだから買うぜ。
93 :
774RR:05/02/05 00:49:55 ID:Gk8W8UBs
なぜにゼルビス ライクな頭なんだ・・・。
SPEC S とでもしてフェーザーとかあの辺を意識して欲しかった。
どうせFI化したら名前も変えるんだろうし。
94 :
774RR:05/02/05 00:55:25 ID:mfae12xL
みんなある程度の頭金をためて買うんですか?
すべてローンにしてやようかと・・・
95 :
774RR:05/02/05 00:59:54 ID:D71V+2Rr
借金はなるべく短い期間で返済したいとか、トータルの支払い金額を少なくしたいから
頭金用意するんだろうけど、金利の負担や借金生活が気にならないんだったらそれ(頭金無)でも良いんじゃない?
96 :
774RR:05/02/05 01:05:24 ID:mfae12xL
そうなんですか。
学生だと免許資金でいっぱいいっぱいで・・・
でもたしかに金利で全額の10%程高くなってしまうのは辛い点(泣)
97 :
774RR:05/02/05 01:43:20 ID:lX5z5taX
>>96 最低限半分か7割は用意した方がいいよ
万が一の事態が起きて支払い不可能になったら大変だからね
98 :
774RR:05/02/05 06:33:23 ID:DWF6SP/F
盗難されてローンだけが残ったなんてことも
99 :
774RR:05/02/05 09:26:40 ID:gDFmXkic
>>98 痛恨の一撃。購入意欲が瞬時に萎縮するくらいガクブルな一言だな…。
100 :
774RR:05/02/05 09:47:18 ID:Bk1opX69
買っとけ。今乗っとけ。俺は免許とって(中免だけど)、バイク買えるお金がたまっても、
「買おうと思えば何時でも買える、乗れる」と思っていたんだけど、ある日仕事中に事故。
右腕を機械に巻き込まれたんだ。救急車なんて待っていられないと車に乗せてもらい病院に行った。
尺骨骨折、皮膚欠損、手首、ひじ捻挫と、即入院。骨が折れていたせいもあるだろうが、
まったく動かない。指一本動かない。感覚も無い(死ぬほど痛いけど)。腫れ上がって手術もすぐ出来ない。
病院のベットの上で、「あぁ。もう右腕は動かないのか・・・バイク乗りたかったなぁ・・・。」と思ったよ。後悔した。
今は治って、乗っているけど '`,、( ´∀`) '`,、
101 :
774RR:05/02/05 10:25:15 ID:WZVraom6
学生でまだ一台も持ってないって言うならもう250でも何でも買っちゃうべき
今しかできない体験ってのを出来るからね
もう持ってて買い換えたいっつーんならローンなんて組まずに死ぬ気でバイトしろ
102 :
774RR:05/02/05 13:13:40 ID:EQKgcNC9
103 :
774RR:05/02/05 14:21:21 ID:HyNdrjwY
誰かスペック3欲しい人いない?
長期免停+残り点数1点になったから、当分乗る気が無いんだよね。
とりあえず車体の状況をば。
色:黒
車検:来年の3月末くらいまで。
走行距離:21500km
左右に立ちごけ一回ずつ。
左は、ミッションのカバーに傷。右はマフラーに傷と前ウインカーがちょっとぷらぷらしてる。
消耗品の状況は、
FタイヤはGPR100のほぼ新品。RタイヤはBT-92のサイドがほぼ終了。
Fパッドはデイトナ赤パッドでRパッドはベスラシンタード、前後ともまだまだいけます。
オイルは5000km以内に交換してきました。フィルターはオイル交換2〜3回に一回くらいの割合で。
エアフィルターは15000kmくらいのときに交換しました。
プラグは、17000kmくらいで交換しました。
フォークオイルは17000kmくらいのときに交換しました。
バッテリーの状態は良いです。
あと、リアフェンダーをぶった切ってあって、ぼろいエンジンガード付いてます。
それとHIDを装着してあります。アブソリュートの。
ついでに、予備で買っておいたプラグ×4とオイルフィルターとサービスマニュアルもあります。
こんな感じなんだけど、いくらくらいで欲しい?
104 :
774RR:05/02/05 14:26:54 ID:WZVraom6
105 :
774RR:05/02/05 14:33:08 ID:HyNdrjwY
スピード違反(6点)+右折禁止違反(2点)+スピード違反(6点)
もうバイクは冬眠させたから早く免停にならないかなー。
106 :
104:05/02/05 14:35:23 ID:WZVraom6
107 :
774RR:05/02/05 14:35:48 ID:ZOdDw7oQ
>>103 漏れの査定によると38万円(下取り)
金があれば欲しいな。
108 :
774RR:05/02/05 14:51:25 ID:reYqu9kT
109 :
774RR:05/02/05 15:00:53 ID:MrAkMHiW
>>108 純正バーエンドを取り付ける部分の部品を取り外してしまえばつくはず。
ただグリップをはずさないと取れなかったと思う。
110 :
774RR:05/02/05 15:26:52 ID:dDk7Pobk
>>103 気持ちは察するが自暴自棄というかヤケを起こしちゃいかんよ。
そのバイク買うんだって、自分でシコシコ働いたりして買ったんだろ?
反省する部分は大いに反省して、なんで何回も自分が捕まってしまうのか
いけなかった行動パターン・思考回路を根本的に見つめなおしてみる事が
大事かと・・・
クールするにはいい期間かもしれない、が!簡単に降りるとかやめるってのは
凄く勿体無い希ガスだぞ。
111 :
774RR:05/02/05 16:01:13 ID:qkb01HXq
>>103 幾らくらいでほしい?じゃなくて明確に提示しないと買い手はつかないと思う
下鳥で30万位じゃないかな
個人なら20〜25万がいいところ
112 :
774RR:05/02/05 16:17:51 ID:AzTvsSGx
NC31購入考えてますが、純正パーツは値上がりしてますか?
113 :
774RR:05/02/05 16:22:51 ID:ZOdDw7oQ
>>112 漏れが知っている限りでは変わってない。有名なのはレギュの値段が下がったこと。
ただ、だんだん古くなるにつれて10%〜20%ぐらい値段が上がるってバイク屋から昔、聞いた希ガス
#漏れは水曜日にバイク屋行って純正パーツ取り寄せてもらいます。
114 :
774RR:05/02/05 16:55:54 ID:Fw07Ea0P
レギュは不具合続出で大量清算
115 :
103:05/02/05 17:03:14 ID:UtSc38fM
35万くらいなら考えようかなって感じですね。
初めて買ったバイクだし、現金一括で買うために必死でバイトしたし。
そのへんは評価につながらないのは分かっていますが、整備無しで乗れるってのを評価して欲しいなぁと。
あと、520サイズだけどサンスターのフロントスプロケとアファムのリアスプロケの新品もあります。
116 :
774RR:05/02/05 17:08:55 ID:fawJFKdk
バイクにしばらく乗らないっていうのはいいと思うけど、
売らない方が後悔しないと思うなあ・・・
117 :
774RR:05/02/05 17:12:35 ID:eDrqnmyB
ボルドール写真見たけど、これもかと思う限りの先祖帰りなデザイン。
もう回顧主義的なデザインは止めてくれないかな。
結局バイクが良かった時代ばかり懐かしんでる感じするけどね、確かに良いのは良いんだろうけど。
118 :
103:05/02/05 17:19:08 ID:UtSc38fM
そっかぁ… やっぱり売らないほうがいいかな。
無理して新車で買ったもんだから、整備は全て自分でやったんだよね。
乗り潰す気でいたから、予備パーツもこんなにあるわけだし。
しばらく考えてみます、、、
119 :
774RR:05/02/05 17:19:41 ID:ZOdDw7oQ
昔は良かったよなぁ。バイク…
バイクの時代って感じでさぁ、750に憧れたな。
おっと懐かしんんでしまった。
120 :
774RR:05/02/05 17:35:27 ID:C76ShPW5
ところで皆さん。ノーマルだとサイドスタンドしかないわけだが
セルフのガススタンドで給油するとき、どの様にしてる?
@斜めになったままの状態でギリギリまで給油。
Aバイクに乗ったまま、車体を垂直状態にして給油。
Bその他スペシャルテクニックを使う。
@だと満タンになった気がしなくて。
皆、どうしてるんだろう…
121 :
774RR:05/02/05 17:38:58 ID:ZOdDw7oQ
>>120 GSスレ向けだと思うが漏れは@だよ。(オプションのセンタースタンド装着済み)
センター立てて満タンまで給油してもその後、サイドスタンドで駐車したら斜めなわけで、フタのゴムにガソリンが浸って
何と無くゴムを刺激しそうだから。それに漏れるかもしれないし。
別に極限まで満タンにしたって大して変わらな(ry
サイドスタンドで駐車して給油するときはフタのゴムが浸らない程度に満タンまで入れるが。
122 :
774RR:05/02/05 17:46:47 ID:IU6WTLKC
俺はボルドール気に入ったから多分買うぞ。
123 :
774RR:05/02/05 17:58:16 ID:1NCW/WcP
最速インプレ目指してくれ
124 :
スペ3:05/02/05 18:21:32 ID:jWs9umV4
スペ3にヨシムラスリップオンをつけてたんだけど、事故って傷ついたんで
保険もおりたし、同じものかTSRチタンのスリップオンに変えるか迷ってます。
TSRは音的に物足りないと聞いたこともあるけど、どうですか?
回転数6300以降の音がよければいいと思ってます。
125 :
774RR:05/02/05 18:24:30 ID:dDk7Pobk
スリップオンの音は結局どれも似たり寄ったりだと思うけど。
(JMCA適合品じゃなかったり、バッフル抜いてるとかなら別だが)
126 :
774RR:05/02/05 18:32:57 ID:ykcYtpLa
>>122 いまどきの400の最高速付近の乗り味を
存分に味わってインプレキボン
127 :
774RR:05/02/05 18:40:46 ID:qkb01HXq
>>124 ヨシムラ、モリワキ、TSRはあんま変化はないよ
FADDYDADDYあたりのバッフル式だと変わってくるかな
あとはフルエキにするしか
128 :
774RR:05/02/05 18:57:03 ID:kWdzsMX0
テスツ
129 :
774RR:05/02/05 19:02:36 ID:QVDFb6/a
今購入を検討してるんですけどこのバイクは足つきはどうなんでしょう。
俺は164cmなんですけど身長低い人でも乗れますか?
130 :
774RR:05/02/05 19:05:22 ID:ZOdDw7oQ
131 :
120:05/02/05 19:08:07 ID:C76ShPW5
>>121さん、意見ありがとう。
参考にさせてもらいます。
132 :
774RR:05/02/05 19:09:34 ID:MrAkMHiW
FADDYDADDYのアルミ付けてる。
バッフル無しだと音うるさすぎて頭痛くなる上、低回転の音悪すぎる。
爆音好き以外はやめた方がいいと思う。
フルエキに戻すのが面倒でスリップオンにしたけどちょっと後悔してる。
133 :
774RR:05/02/05 19:47:14 ID:6JJAr4o/
今日CBX400カラーの実物を今日見たけど
普通のカラーに比べたらうんこ漏れそうなくらいにかっこいいな。(;´д`)
文字もちゃんとSF用にアレンジしてあるし
あのカラーって何型なの?
134 :
774RR:05/02/05 20:07:26 ID:tLnrJv9e
テスツ
135 :
774RR:05/02/05 20:16:56 ID:Pnqv4ZTl
実際にHISSが作動して盗難防げた人って居る?
HISSが付いてから、子供からの盗難被害の話を全く聞かないんだけど、
エンジン掛からないから、かなり有効なのかな?
136 :
774RR:05/02/05 20:30:03 ID:bIX3FLqQ
>>135 無理やり移動されそうになって動かされてHISSのイモビライザーアラーム作動
→すぐすっとんでって移動
というのは先日あった。
止めたところはその業者が物品搬入にいつも路上駐車しているところだったんだってさ。
まあこっちも路上駐車なのであまり大きな事は言えないけどね。
137 :
774RR:05/02/05 20:30:41 ID:Ej0K0e7W
間ぶった切ってすいません。
今初期ヴィテックを直してる最中なのですが、エンジンも実働にし後はタイヤ交換
するだけでOKの状態までもっていったのですが、前日まで問題なく一発で
かかっていたので、急にセルが回らなくなってしまいました。セルの音もしないので
スイッチかと思ってアクセルの配線みたら断線していたので交換しました。
しかしセルは無反応、うんともすんともいいません・・
後はスターターリレーなのでしょうか?
しかしスターターリレーは前日良好だったのが翌日急に駄目になるものなんでしょうか?
分かる方いますか?
ちなみに点検したのはヒューズは飛んでいない
セル自体は直結で反応する
アクセル側は断線の為ASSYで交換済み
ウインカー、ホーンは反応する
他に原因がある箇所、点検した方がいい箇所はありますか?
やはりリレーが怪しいですかね?
どなたか分かる先生いましたどうかよろしくお願いします。
138 :
136:05/02/05 20:31:03 ID:bIX3FLqQ
>>136 考えてみたらこれ HISS の必然性がない事例だな・・・
すまん忘れてくれ。
139 :
774RR:05/02/05 20:35:21 ID:ZOdDw7oQ
>>137 キルスイッチは?接触不良起こしやすいので何回もRUN/OFFを繰り返すか分解して接点回復剤。お勧め
ちなみに漏れは今まで電装系OKなのになぜかセル回らない・押しがけしても点火しないときは100%キルスイッチでした。
140 :
137:05/02/05 20:40:42 ID:Ej0K0e7W
>>139 前のがキルスイッチが断線の為ASSYで交換しました。
なので問題ないかとはおもうのですが・・・
141 :
774RR:05/02/05 20:58:19 ID:dDk7Pobk
142 :
774RR:05/02/05 21:35:54 ID:qkb01HXq
>>132 カーボンのFDつけてるけどそこまで酷くないよ
ていうかバッフルつければいいだけだろとry
>>133 NC31でも500台だったかの限定車があったし、NC39のVTEC2にもあった
今度でるカウル付のもCBXカラーだよ
>>137 長期放置だったのならハーネスが腐ってる可能性もある
なんで直してるのかわからないからなんとも胃炎
143 :
774RR:05/02/05 22:03:20 ID:jFW/v1MH
俺っちのNC31はCBXカラーに似ているデザインなんだけど
これって何年頃のカラーかわかる?ちなみに白タンクにCBX
みたいに赤が塗ってある。塗装状態から純正カラーだと思うんだけど。
中古だからタンクやシートカウルAssyで交換している可能性が
あるんだが・・・
144 :
774RR:05/02/05 22:03:51 ID:vKZA6Bg1
セル自体は直結で反応する
145 :
137:05/02/05 22:09:30 ID:7hlDaChC
>>141 盗難車ではありません。れっきとした車体です。
>>141 長期放置ではないみたいです。車検切れの車体で車検通す為の修理です。
始めはエンジン実働でした。テールランプが点かないためスイッチを直しました
。後はタイヤ交換という段階でセル不動になってしまいました・・・
146 :
774RR:05/02/05 22:19:07 ID:vKZA6Bg1
セル自体は直結で反応するってのは具体的にどんなに反応するんですか?
バッテリーが弱っててランプ等に電気を喰われるとセルを回すだけの電圧が無くなってるとか。
147 :
132:05/02/05 22:20:22 ID:MrAkMHiW
>>143 まぁアルミだからってのはあるかも。
フルエキがカーボンだったんでカーボン以外がよくて
たまたまオクで安かったんで買った。
ちなみに普段はバッフルはめてるよ
休日とかに飛ばしたいときだけはずしてる。
148 :
132:05/02/05 22:21:30 ID:MrAkMHiW
149 :
137:05/02/05 22:44:12 ID:7hlDaChC
>>146 セルが動く反応します。なのでセルモーターは死んでないと思います。
バッテリーはブースターに繋いでいるので電圧不足ではないかと・・・
それに電圧不足でもスイッチ押せば『カチッ』とは音しますよね?
その音自体もありませんから・・・
前日まで問題なく作動していたのが翌日不動なのが原因不明ですよね・・・
やっぱお店にだすべきですかね?
150 :
774RR:05/02/05 23:10:50 ID:TqtDJgpn
なんだろうね。意外とサイドスタンドスイッチとか。
151 :
137:05/02/05 23:16:37 ID:7hlDaChC
>>150 クラッチ握りながらでも反応しませんから・・・
152 :
774RR:05/02/05 23:42:55 ID:ZOdDw7oQ
>>151 サイドスタンドが出ていればクラッチ握ってもセルは回らないが…。.
SM持ってるなら「セルモーターが回らない」で原因探ししてみては?
持ってないなら親切な人が(ry
153 :
774RR:05/02/05 23:55:01 ID:tcIk/FBF
カチッと音もしないならスターターリレーが一番怪しい
154 :
774RR:05/02/06 00:40:38 ID:4pJB7U0W
ども、わたくしスペ2海苔です。
どなたかNC39の燃料タンクの外しかたを教えてくれませんか?
一生懸命ぐぐったんですが、どーしてもいい情報見つけられません。
RC42(現行CB750)の画像つきメンテ紹介のページなんかはたくさん
釣れるんですが、NC39は全然釣れません。NC31なら釣れるのに。
燃料チューブの所の変な金属のピン止めみたいのを外す方法が分からなくて挫折しました。
力ずくで外して、もとに戻せなくなったら(チューブの中身が中皆だけに)怖いので諦めました。
タンクはずして何がしたいかというと、エアクリーナが汚れていないか自分で確認できるように
なりたいんです。
155 :
137:05/02/06 00:46:07 ID:vjcTlfui
>>152 もちろんサイドスタンド解除した状態ですw
>>153 やっぱリレーでっしょうかね・・・
サービスマニュアルもっていて教えてくれる神はいませんか?
156 :
774RR:05/02/06 00:56:55 ID:1pnQfUQh
カチって音はセルモーターについてる大電流を流すためのマグネットスイッチの音。
ここが焼けたりしたら音がしなくなる。
そんな時は素直に交換するしかないと思われ。
まぁ素人判断だから絶対そうだとはいえないが。。
ちなみにおしがけは?
157 :
154:05/02/06 01:09:29 ID:4pJB7U0W
>>155 SMなら持ってますが?
VTEC以降ので良いんですよね?
158 :
774RR:05/02/06 01:21:18 ID:0KzCFzWx
159 :
137:05/02/06 01:35:57 ID:vjcTlfui
>>156 セルモータは生きています
>>157 はい
>>158 これでスターターリレーが生きているか死んでいるかがわかるのですか?
明日にでも試したいと思います
160 :
154:05/02/06 01:38:12 ID:4pJB7U0W
>>158 ありがとうございます。
やはり思い切ってやってみるしかないってことですかね。
初めてだと必要以上に怖いッス。
161 :
774RR:05/02/06 02:31:10 ID:ID8EBitR
>>154 最初は俺もびびりながらやったけど結構余裕よ〜
162 :
774RR:05/02/06 03:06:01 ID:e5boqeM4
中古のSFVerSを近々購入しようと思うのですがやっぱり中古は乗って見ないとわからないですかね?
中古屋は近所を10件ぐらい回ったのですがどの店もドンキ並みに陳列してるんでエンジン音ぐらいしか
聞けないです。難しくて分けわかんなくなってきました。30万超えたあたりから小奇麗になっていくなあ
とは思いましたが。
163 :
774RR:05/02/06 07:23:32 ID:jCX+8pls
>>65 >3月下旬のマイナーチェンジでFサス調節機能とシート形状の変更のみ・・・
>CBXカラー追加もあるみたいだけど。
ソースはありますか?
164 :
774RR:05/02/06 07:33:11 ID:e1zCdZbH
>>163 雑誌でも立ち読みしてきなさい。
カウル以外はBDと同じ仕様になるようでつ。
165 :
774RR:05/02/06 11:20:30 ID:+89eAQXh
ボルドールって耐久レースで有名なあれからネーミングされてんの?
166 :
774RR:05/02/06 11:55:38 ID:V7RWCmir
ボる取るからきてます、ええ。
167 :
774RR:05/02/06 12:45:16 ID:moWPhLu5
前スレだかに貼られてたボルドールの画像まだある?
詳細な方のやつ
168 :
774RR:05/02/06 13:39:17 ID:gz+VtxWB
169 :
774RR:05/02/06 14:17:05 ID:nF/waw70
ゼルビスのカウル着けたら、似てるかも
170 :
774RR:05/02/06 14:34:21 ID:NvoqmPi5
スペ1に乗っているのですが、ワインディング走ると前輪が暴れて
接地感が薄く感じるのですが、CB400SFって普段からフロント荷重
がすくないと思いませんか?
171 :
774RR:05/02/06 14:39:02 ID:2fJ32A/K
いつ暴れるの?曲がってるとき?
172 :
774RR:05/02/06 14:45:12 ID:nF/waw70
どんなバイクでも乗り手の技量次第で何とでもなるんじゃねぇ?
173 :
774RR:05/02/06 14:46:56 ID:gz+VtxWB
>>172 どんなバイクでも乗って走るだけなら出来るけど
安全に快適に走るにはセッティングが大事です。
174 :
774RR:05/02/06 14:52:00 ID:A1dKdoRc
175 :
774RR:05/02/06 16:11:50 ID:oAgHU4zq
ヘタッピ
176 :
774RR:05/02/06 16:21:45 ID:moWPhLu5
177 :
774RR:05/02/06 16:43:53 ID:ARwkPovC
NC31を買うときのチェックポイントなにありますでしょうか?
今日バイク屋さんで見てきましたが、どれも似たようでした。
とりあえず、マフラーやステップ、フォーク周り、エンジンカバーの傷とか
基本的なとこは見たんですけど。
178 :
774RR:05/02/06 16:48:55 ID:gz+VtxWB
179 :
774RR:05/02/06 16:49:11 ID:cpNcLIYb
外見みてエンジンかけさせてもらい
後は運任せ。
180 :
774RR:05/02/06 18:15:44 ID:moWPhLu5
>>168 しかしかっこいいなー
下の1300よりスタイル決まってる感じ
181 :
774RR:05/02/06 18:22:46 ID:7iGx488G
Vr.R乗ってた頃を思い出したよ。
182 :
774RR:05/02/06 18:40:26 ID:nSk2Z2wE
そろそろボルドールの情報がチラホラ各誌に取り上げられてきてるね。
さっき本屋でバイク雑誌色々見てたら少なくても数誌にボルドール情報
載ってたYO
183 :
774RR:05/02/06 20:05:36 ID:B8JQe5fB
たった今SF400VTEC H12年式、走行9000km
CBXカラーを契約してきました。
184 :
774RR:05/02/06 20:11:59 ID:yFdJJcku
FZが盛大にコケたのにあえてボルドール出してくるとはねえ。
ホンダはもう少し賢いメーカーだと思ってたけど。
もし売れたらCBの名は絶対的ということだな。
185 :
774RR:05/02/06 21:03:36 ID:v6zlg771
186 :
774RR:05/02/06 21:19:17 ID:NpKdCNpa
チェーン掃除とかやってみたんだが、やはりリッター15kmしか走らない。
(1)走っている地域の特性上仕方がない
(2)走らせ方がまずい
(3)体重が重い(85kg)
さてどれだ
187 :
774RR:05/02/06 21:22:58 ID:u54+aGpo
>>186 (2)走らせ方がまずい と タイヤの空気圧が低い ブレーキが引きずりを起こしている
に一票
188 :
774RR:05/02/06 21:24:01 ID:aytChEvn
>>184 当時と今じゃニーズが違うと思う
今FZが出れば売れると思うけど
何気当時既にフォークガードが付いてたりセンスタ標準装備してたり
タンク容量が多かったり、シート下スペースがでかかったり、かなりいいバイクみたい
>>186 3だと思う・・・
身長によるが重いかと
189 :
774RR:05/02/06 21:28:41 ID:+YK2UOZX
昔とニーズが変わった理由は何?
中型市場は当時と変化無いと思う
俺も売れたらCB&ホンダってことしかないと思うなぁ
190 :
774RR:05/02/06 21:43:56 ID:Wj7kXEVB
>>185 >>183じゃないが、すぺ2のCBXカラーだと、45万円
乗り出し47〜48万円はするだろ。
191 :
774RR:05/02/06 21:47:16 ID:BZseOFvD
>>186 普通にキャブじゃない? 漏れの場合、4番キャブからお漏らしして
22km/L→16km/Lに落ち込んだ。4番だけフロートバルブとガスケット
交換したら元に戻った。
192 :
774RR:05/02/06 21:48:23 ID:lfuAHH4b
大丈夫だ。(3)じゃないと思う。
俺90キロで大阪の市内でリッター18ぐらいはあるから。
東京とかは知らないけど
193 :
137:05/02/06 21:48:25 ID:P03mSKIW
導通を確認する為には何が必要なのでしょうか?
194 :
774RR:05/02/06 21:56:04 ID:s1eGKd7l
そりゃカテーテルだろ
195 :
774RR:05/02/06 21:58:20 ID:VRHetAm6
No.2092 投稿写真館 投稿者:CB400SF大好き 投稿日:2005/02/04(Fri) 09:03:25
196 :
774RR:05/02/06 22:19:34 ID:nSk2Z2wE
今回の写真館の管理人の中の人結構頑張ってるよな
乙&GJ!
197 :
774RR:05/02/06 22:36:56 ID:v7NiSCeo
>>184 売れなかったらカウル取っ払って
普通のSFとして売ることもできるから
イイジャナイカ。
198 :
186:05/02/06 23:00:21 ID:NpKdCNpa
>>187 むむむ
空気圧とブレーキか・・・
たしかに空気圧点検してないな
>>186 身長175cm(´・ω・`)
>>191 キャブもか
>>192 走ってるのは都内。
またバイク屋持っていってみてもらうかな・・・
199 :
774RR:05/02/06 23:12:18 ID:1pnQfUQh
俺もただ今15キロぐらい。
考えられるのは
1 タイヤのサイズアップBT92 150/60/17
タイヤ径が小さくなってる&太くなってるから?
2 リアキャリパーの引きずり
3 エレメントがすでに15000キロ
4 ホイールベアリングが限界っぽい
ぐらいかな。
もうじき234の項目は対処するから
一応報告もするとしよう。うんそうしよう
200 :
774RR:05/02/06 23:18:32 ID:u54+aGpo
漏れは夏ごろ22km/lだったのにこの前は18km/lだったな。
漏れの予想では…。
1.ちゃんと暖機してない。
2.冬で寒いからバイクが怒ってる
3.運転がいい加減になった(CB買ったのが去年の6月で慣れてきた)
4.燃料添加剤入れるのを辞めた
5.キャブの同期が狂ってきた(アイドリングが安定しない)
6.シールチェーンなのに経済的理由でパーツクリーナーで洗浄した。
ぐらいかな?
取り合えず、今週に気休めにキャブクリーナーをかけてみる(面倒なのでバラさないでエンジンかけたまま)
201 :
774RR:05/02/06 23:58:18 ID:FAOXWJAO
誰か自分のCB買いませんか?
転倒後でタンク大凹み、スイングアーム曲がり、リアサス曲がりですが、、、
エンジンは無事で走行19000km未満、自走可能です。
神奈川県内なら届けます。10万ぐらいでいいです、、、
202 :
774RR:05/02/06 23:59:49 ID:BKFpyjJQ
バラしてオクに出せば?
203 :
774RR:05/02/06 23:59:50 ID:+aYVYcqo
>>201 そういうのはバイク屋に引き取ってもらったほうが後腐れがなくて良いとオモタ。
204 :
774RR:05/02/07 00:20:37 ID:QLQany7n
>201
10万の値打ちあるのか・・それ?廃車費用で5万くれるなら貰ってもいいけど(;´∀`)・・テヘヘ
205 :
774RR:05/02/07 00:47:58 ID:zFXquJ4J
>>170 で、解決したの?俺もまだ模索中だけど最後まで付き合いますよ。軽く荒れるかもしれないけどw
206 :
774RR:05/02/07 01:02:46 ID:S76FxDGe
>>201 年式その他が不明だと・・・
それってお釜掘られたんじゃないの?
SPEC3で車検が1年以上あれば微妙だけどNC31なら逆に引き取り料とられる罠
207 :
774RR:05/02/07 01:13:40 ID:0b6t9Tkh
spec3のフロントフォークは41mmでしょうか?
208 :
137:05/02/07 01:26:29 ID:qrTCrPDK
>>150 おかげでスターターリレーっぽいです。
とりあえず交換することにしました。
パーツリストもってる方いますか?
スタータリレーの価格を教えてもらえると感激です。
209 :
774RR:05/02/07 01:57:27 ID:dSemhWuX
210 :
774RR:05/02/07 02:52:08 ID:Fi61ZKpf
前に1300SFのカスタム限定車両HONDAからでてたよね シールドの所にヘッドライトはいってる
あれをスーパーボルドール400見比べてみたら むっちゃ似てる!
これにアンダーカウルとセパハンでも入れれば あの1300にクリソツ
いじり次第じゃ 結構イケる車両になるんじゃないの スーパーボルドール
211 :
774RR:05/02/07 03:01:27 ID:Fi61ZKpf
212 :
137:05/02/07 03:03:45 ID:qrTCrPDK
>>209 どれがリレーかわかりません・・・
年式は10100〜の型です
213 :
774RR:05/02/07 03:37:17 ID:dSemhWuX
214 :
774RR:05/02/07 09:13:31 ID:c/rCfOuq
>>170 あきらめな、どの世代もノーマルサスは糞。世代を重ねる毎にコスト削減の煽りで糞化に拍車を掛けている。
俺も色々やったが、結局、糞は糞。金も掛かるし、掛けた割りには結果がでないので、途中で見切り付けて、国内CBR600RRにいった。
目から鱗が落ちる位にコーナリングしやすいぞ。
維持費も代わらないからさっさと乗り換えた方がいいよ。
215 :
774RR:05/02/07 12:49:52 ID:XzyaJqg3
アフォラシ。
SSとNKどくらべてなに言ってんだか(´ー`)
216 :
774RR:05/02/07 13:07:09 ID:n18MvOFo
SFに入る倒立フォークってありますか?
217 :
774RR:05/02/07 13:59:14 ID:wKPKtULL
スペ1って倒立だったような。
218 :
774RR:05/02/07 14:01:48 ID:wKPKtULL
気のせいだった。
219 :
774RR:05/02/07 16:41:34 ID:XwYGKIk2
216>> 御綸子でも昭和でもイージーオーダで作ってくれるよ。どうしても欲しけりゃ代理店に連絡してみれば?
でも、そこまでするなら、214みたいに乗り換えた方が価格的には安いよ。
やっぱり、サス不満な人多いのね…
220 :
774RR:05/02/07 16:45:36 ID:Xbat9Wek
>>215 サスの善し悪しは別にネキかSSかは、全然関係無い訳だが。
本田のボルドーでの対応の仕方はユーザを小馬鹿(ry
221 :
774RR:05/02/07 17:32:09 ID:ie+o68LP
400ネイキッドにサス性能求めるのは大衆セダンにコーナリング性能求めるようなもんだと思うんだが
222 :
774RR:05/02/07 17:41:53 ID:Gkn3urz+
ボルドールはセパハンにシングルシートカバー付きが本来だよなあ。
あれじゃただCBにハーフカウルつけただけだもん、中途半端だよ。
ネイキッドが欲しいけど風は嫌っていうのは国内じゃ少数派だし。
そんなに風がいやなら車でも乗ってろってーの。
大型ならZR-7Sが定価60万代で買えるし。
223 :
774RR:05/02/07 17:48:04 ID:to79kI0o
>>222 カウル無のZR-7乗ってたことあるけど
CB400SFベースとZR-7ベースで同じようなバイクだったらCBベース買うなぁ
それはそうとセパハンにシングルシートなんてもう流石に売れないよ
224 :
774RR:05/02/07 18:26:03 ID:329RL08W
3月下旬、CBXカラー以外のカラーチェンジはある?
225 :
774RR:05/02/07 18:33:43 ID:ulw8/VIe
そういえば、ボルドールってフロントカウルで前輪加重が
SFよりかかるからアジャスター付きのフロントサスになったと
雑誌の解説に書いてあったな・・・
226 :
774RR:05/02/07 18:57:00 ID:to79kI0o
いやいや、ホントは若年ユーザーを喜ばす為でしょ
若いのは可変とかアジャスト機構とか大好きだから
227 :
774RR:05/02/07 19:33:11 ID:vFAq0wvb
俺のような、素人SPEC3ユーザーにはイラネ
228 :
774RR:05/02/07 20:04:12 ID:dR35lhGq
>>225 ボルドールじゃないやつにも付くでしょ。
229 :
774RR:05/02/07 21:03:32 ID:P7irvyRR
ホントにSFのサスは糞なの?
新しくなる程に?
230 :
774RR:05/02/07 21:29:14 ID:3AiWDsel
新しくなるほどに糞になっていくかどうかは知らないけど
まぁフロントの接地感が薄いのは確かだね。
ちょっと柔らかいのかもしれん。
だけど別に普通だと思う。それなりにスポーツ走行できるし
ネイキッドの割りに良く出来てると思うけどな。
ちなみにSPEC3です
231 :
774RR:05/02/07 21:34:44 ID:Fi61ZKpf
>>222 俺も
>>223に同感。
ってかハーフカウル付いててもネイキッドなのか?
フルカウルでもネイキッドでもないと思うが。
まぁ嫌なやつは買わなきゃいいだけの話じゃない。
232 :
774RR:05/02/07 22:07:02 ID:mL4KfpG9
ハーフカウル付きのネイキッドですが。
上にシャツ一枚来て下半身をさらけ出してると思えばいい。
233 :
774RR:05/02/07 22:31:30 ID:1rhes1rg
ボルドールに興味ない俺はボルドールスレを新たに作って
そっちで語ってもらいたいと思う。
自己虫ですかそうですか…
234 :
774RR:05/02/07 22:42:50 ID:S76FxDGe
>>233 まるでスペ3が出た時のキチガイみたいだ
素直にそう思う
235 :
774RR:05/02/07 23:20:24 ID:wKPKtULL
ボルドールはアップハンになっているように見える。
236 :
774RR:05/02/07 23:29:24 ID:TlKCY9aA
いやね、限定のCB1300の8耐レプはセパハンだったからさ。
あれが好評だったから量産化じゃなくて、あくまで車体だけ流用した
お手軽ツアラーもどきなのかと思ってね。
まあホンダは手抜きしてんじゃねーよということですわ。
237 :
774RR:05/02/07 23:33:04 ID:hG7wuPaw
nc39の車体を掃くための手段だろ。一時期の三菱がよくやってた手段に似てる。
238 :
774RR:05/02/07 23:44:58 ID:P5YrupU1
ノーマルのスペ3買って、1300のハーフカウルのみつけてもらう
ってことはできないよねやっぱ・・・
239 :
774RR:05/02/08 00:06:34 ID:zFXquJ4J
糞になってるのは乗り手。まともな状態に整備してそれなりのタイヤ履いて空気圧セッティングして
走りこんでから言え。ライテクの未熟さをバイクのせいにするな。
240 :
137:05/02/08 00:25:49 ID:bwbxrw/C
>>213 画像が見にくくてよくわかんなかったです・・・
ありがとうございます。
当方外装CBXカラーなんですが、ホイールを外装に合うように塗りたいのですが
白ベースでふちだけ赤か、赤ベースでふちだけ白かどちらマッチすると思いますか?
ちなみにシートがパール白主体にベルト赤、パイピング黒でなんちゃってCBXカラー
なのでどうせならホイールも塗りたいので。
皆さんはどちらが合うと思いますか?
241 :
774RR:05/02/08 00:39:45 ID:XFx5iCXE
242 :
774RR:05/02/08 05:07:27 ID:QXOJjsvl
>>214 600RRはSFと比較して部品代が段違いだし>プラグ・チェーンなど
整備性が極悪だから工賃も高くなるのでは?
よって維持費は結構な違いになるのでは?国内ノーマル比較でも
243 :
774RR:05/02/08 05:26:32 ID:CijBycKb
もうすぐ免許が取れそうです。今まで車に乗っていたんですが諸事情あって所有できなくなるので
バイクに乗り換えすることにしました。今までバイクに興味が無かったので知らない事ばかりですが
最初のバイクは教習で乗ってるCB400にしようと決めました。
ゆっくりと走ろうと決めてるのですがどうせならVTECのヤツにしようと思うんですが
素人には危ない選択でしょうか?中低速で恩恵があるそうですが街乗り通勤メインの私にはあまり意味が無いものなのでしょうか?
244 :
774RR:05/02/08 05:31:30 ID:rxUOWLoB
本当にゆっくり走ろうと思ってんなら、単気筒とかの方が良いと思うがね。
あと初めてでVTECでも全く問題ない。
慣れればすぐ遅く感じるよ。
245 :
774RR:05/02/08 05:48:28 ID:CijBycKb
>>244 様
お答えありがとうございます
単気筒といえばヤマハのSRとかですよね?技術的な事に疎いのですが単気筒の方が
街乗りに適しているのでしょうか?
CB400SFはエンジン音も静かでなにより扱いやすいと聞いていたので
このバイクがいいかな?と思ったのですが
246 :
ろば:05/02/08 05:51:55 ID:Wlcx4RwP
VTECあきますよーw最初はいいかもw
でも やっぱり最初は自分のすきなのかったほうがいいとおもいますよw
俺は最初原付からこつこつとw
街乗りは俺も飛ばさないけどwタンキとうは出だしおそいよんw
2ストよりましだけどねw
247 :
774RR:05/02/08 06:24:27 ID:j2fpBn84
>>225 あんなカウルごときでダウンフォースはかからんよ。
単に二人乗りの車重変化に対応できるようにしただけ。
二人乗りが多くなれば欠点も目立つから誤魔化しておくに越したことはないし、
セールのための付加価値も多少上がる。
そんな企業だよ。
>>245 80キロ以上で飛ばしまくりたいと言うわけではないなら
SRの方が乗りやすいと思うよ。エンジンが軽いってのはいいことだ。
ただ長距離ツーリングでは振動がきついと言う人もいるからその辺は取捨選択して。
248 :
774RR:05/02/08 07:28:46 ID:YTyXJiyx
>>243 まったり乗るなら中型ならCBSFがいいと思う
アフターパーツや万が一こけてもたま数豊富だから修理もしやすいし
SRは形だけだからあんまお勧めしない
CBSFならゆっくり走れるし、ちょっと飛ばしたいなって思ったらそこそこ飛ばせるし
>>247 普通の奴にビキニつけただけでも大分違うぞ
流石にフルカウルと比べたら天地の差だけど
ダウンフォースとは言わないかもしれないが
249 :
774RR:05/02/08 07:51:24 ID:9OK+8oOz
>>245 シングルは微低速でエンジンが粘らないから、Uターンすることとか考えると四発のほうが初心者に良いよ。
250 :
774RR:05/02/08 08:09:56 ID:d4QSTDKk
>>249 低回転でエンジンが粘るかどうかは、クランクマスが物を言う訳で、単気筒かどうかは別の問題。
マルチの方が低回転でもエンストし辛いのは、クランクマスが普通の単気筒より構造上大きいのと、点火時期によるもの。
単気筒でも、例えばセローのエンジンは、クランクマスを意識的に増やして低回転でも粘る様にしている。
>>243、車の代わりならデカスクの方が良いぞ。荷物つめるし、メットインだし、乗り心地もいいし、珍走団も狙わないし。
CBSFは、良くも悪くも教習車。
最近は30代のババァライダーに絶大な人気で嫌な感じだしな。
先週末、某道の駅でマターリしていたら、CBSF女ツーリングクラブが入って来て『!』と思ったがメット脱いだそのオバハン顔に激萎え。
同じバイクだった事もあってウザイ事に話し掛けてきやがった。
「教習車とおんなじだし、みんなも乗ってるから〜」だと。
イケテナイ事に気づいたので買い替え決意しました。
251 :
774RR:05/02/08 08:12:46 ID:YTyXJiyx
252 :
ひみつの検疫さん:2024/09/05(木) 14:27:08 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
253 :
774RR:05/02/08 09:10:56 ID:S0+Wni39
まあ二気筒か四気筒がベターチョイスだろ
オンロードを一台だけ所有ならCBは悪くない
結構走るしチョコマカしても軽くて足付き良いから楽だしな
254 :
774RR:05/02/08 11:39:46 ID:kjOJUi25
NC39は足付き良いの?
ボルドールは168cmで両足ベタ付きって書いてあったが、168+NC31の漏れはかかとが浮いてしまう。
短足なのかなぁ(´・ω・`)
255 :
774RR:05/02/08 11:55:37 ID:I/a76Y5D
256 :
774RR:05/02/08 12:10:11 ID:6jLlDUXJ
素人質問ばかり・・・
>>242 そのくらいの整備は普通自分でするよ。工賃払うなんて勿体ない。
まあしかし、いざショップに頼むとカウル外すだけで工賃が発生してしまう。
から高くなるのはあっています。
部品代って・・・プラグはイリジュウム入れない?高いけど調子良いよ。
部品代などは微々たるものだよ。
>>243 CBSFにしてた方が良いですよ。これだと色々潰しがききます。
仮に街乗りしか使わない予定だとしても、何か用事があってツーリングに出かけるならば
長距離まったり走っても静かで疲れないし、二人乗りしても余裕があります。
いざスポーツ走行をしてもある程度速いし、振動が少ないのがよいです。
本当のところ単気頭は軽いしけど、振動とパルス音が多いから街乗りしか利用したくなくなる。
>>246 俺は飽きた事はありませんが?wむしろ今も楽しいw
>>247 ダウンフォースではなくカウルを付けたためにそれだけ
カウルの重さ分がもろに前輪にに移行したって事でしょう。
たしかンkg重くなったって、、、
雄弁はいいですが二人乗り以前の一人乗りでの問題ですよ、よく考えろw
>>254 NC39足つき良いですよ。sp3はサイドカバーの見直ししてもっと良いらしい。
257 :
774RR:05/02/08 12:18:02 ID:S0+Wni39
正直プラグチューンの効果はプラシーボかと
フルカウル車の整備は面倒だからなー
いやノンカウルでも最近面倒でバイク屋に丸投げになりつつあるが・・・
258 :
774RR:05/02/08 12:23:55 ID:/GMibmWJ
259 :
774RR:05/02/08 12:33:10 ID:WG4ltbW4
>>254 身長173cm(ただし頭がデカイだけで短足)でSPEC3に乗っているけど足はべたづきです。
モデルチェンジを重ねるごとにシートとかサイドカバーの丸みが増えているから
新しいモデルなら足がつくことでしょう。
NC31をみると「うわかどばってる!」って思いますよ。
>>243 だれかが書いてましたが、CB400SFはある意味400ccのスーパーカブです。
バイク便での社用車としての導入実績がそれを物語っています。
(´∀`)マターリ から (`・ω・´)シャキーン まで全領域で使えますよ。
>>250 さようなら。
260 :
774RR:05/02/08 12:51:37 ID:sx5YWfrd
ボルドールいつ発売?
261 :
774RR:05/02/08 13:36:35 ID:OJJYnPU8
今日ついにメーター一周しますた。400ccのスーパーカブに禿同。
多少無茶しても壊れないし。素直通り越して従順なバイクだな…。
262 :
774RR:05/02/08 15:21:55 ID:xpxm1aib
たしかに頑丈だよな、CB400は。
結構無茶きくし。
263 :
774RR:05/02/08 15:23:38 ID:Gz3NFjbT
264 :
774RR:05/02/08 15:33:43 ID:S9F7uCm1
ばれるでしょ。そこまであほなショップないだろ
265 :
774RR:05/02/08 16:02:32 ID:qU1uFour
IDがこのスレ向きだったので記念カキコ。
CB400SFに一度乗ってみたいなぁ。
266 :
137:05/02/08 18:07:03 ID:bwbxrw/C
やっぱ白にふち赤ですかね?
267 :
774RR:05/02/08 18:46:54 ID:epfd2NIa
メーター一回りって、何kmのことなんだ。
デジタルなんでわかんない、10万キロ?
268 :
774RR:05/02/08 18:51:24 ID:6jLlDUXJ
デジタルはnc39の話
アナログはnc31。
ちなみにデジタルは表示が「ーーーーー」になるとの事。
ちなみに中古品のデジタルは某業者がメーターに内蔵されている
距離をカウントしているチップを簡単に書き換えてるらしい。
269 :
774RR:05/02/08 20:19:23 ID:zTBX7AvO
ぶっちゃけ年式でおおまかな査定だすから関係ないけどな
270 :
774RR:05/02/08 21:51:41 ID:Mhll70y9
NC31にVtecのホーイルは入るんだよな?
じゃぁNC31にVtecのスウィングアームごとは入らないん?
271 :
774RR:05/02/08 22:13:26 ID:Gz3NFjbT
272 :
774RR:05/02/08 22:15:01 ID:YTyXJiyx
273 :
774RR:05/02/08 23:21:18 ID:bQTyXWjF
>>268 ヤ◯オクにCB400SF メモリーで検索してみると…
あら不思議☆
274 :
774RR:05/02/08 23:42:09 ID:GJELSPi0
あら不思議
275 :
774RR:05/02/09 00:00:16 ID:S9F7uCm1
ショックだなぁ・・・。こういうの見ると。
自分も中古で走行距離の割に安かったから・・・
276 :
774RR:05/02/09 00:16:41 ID:Zg6Bn5ei
激しく既出だったらスマヌ
NC31でラジアル履くならどのサイズ選べば?
277 :
774RR:05/02/09 00:53:10 ID:bSiRPiAY
>>276 普通に↓
F:110/70-17
R:140/70-17
それにしても、リアが140だと履けるタイヤが微妙に限られるなぁ。
GPR70/80・BT96/92・MACADAM 100Xあたりか。後ろから見ると
貧弱だから、無理にかぶせてくる車もしばしば…。
150も履けるけど、チェーンケース外すのがイヤン。
278 :
276:05/02/09 00:54:16 ID:QqPbBaR3
>>277 サンクス!
チェーンケース外せば150はけるんですか?知らなかった…
279 :
774RR:05/02/09 01:05:25 ID:bSiRPiAY
>>278 実際150付けたことあるけど、チェーンケース外すと、左のリアサスと
スイングアームに激しく油+泥がこびり付くので、あまりお奨めは
しないガナー(;´Д`)
280 :
276:05/02/09 01:09:48 ID:QqPbBaR3
>>279 なるほど…。チェーンケースを少し加工すれば大丈夫なのかな?
今までずっとラジアルの同じタイヤ入れてたから(安い奴)そろそろいいタイヤ入れたい・・・
281 :
774RR:05/02/09 01:16:35 ID:weS8LY3D
12年落ちのNC31を18万で買って「得した」と微笑んでいたのだが。
2千キロ走ったら消耗部品が次々いかれFRブレーキパッド・FRタイヤ
で数万円の出費は痛かった。安物買いの銭失いとはこのことか。
もっとも代えるべきものかえたら絶好調なのはさすがホンダだ。
282 :
774RR:05/02/09 01:33:04 ID:bSiRPiAY
>>280 うーん、どうだろう。ちょっと工夫すれば何とかなりそうな気もするけど、
足回りは命に関わるので無責任なことはイエネ('A`)
チェーンケースの形状/素材的に、なんとなく加工しにくい希ガス。
>>281 買うときに見落としてるようなら、スプロケ&チェーンのコンボもそろそろな予感。
283 :
774RR:05/02/09 11:19:10 ID:7UIyzR6P
俺のCB、水温計が動かないんです。
これによって何か支障は出ますでしょうか?
また、皆さんのCBはどれ位で動きますか?
284 :
276:05/02/09 11:23:52 ID:QqPbBaR3
>>282 なるほど…。参考になりました。ありがとうございます
>>283 漏れのCBには水温計ついてないですが何か?
285 :
774RR:05/02/09 12:14:31 ID:RgEiO369
ノートン先生が反応してPCからこのスレ読めないわけで
286 :
774RR:05/02/09 13:07:05 ID:lJY+/WX0
>>283 気にしたことはないけど信号待ちしてると上がる。
走ると激下がり。
287 :
774RR:05/02/09 13:36:06 ID:QqPbBaR3
>>285 馬鹿がウイルスのソース張ってるからノートン先生が過剰反応してるんですね。
漏れのマカフィーは大丈夫でるよ。何しろ消費メモリー5MB程度だから低スペックのPCに入れても快適
とさりげなく宣伝
288 :
774RR:05/02/09 14:25:59 ID:nrhKJ6qY
リッターネイキッドとかSSからSFに乗り換えれる
または戻ってきた人って多いかな?
289 :
774RR:05/02/09 15:06:31 ID:Bj3haVe2
3月初めに教習所卒業予定。
今、買うバイクはCB400SFに決めてて、
GooBikeと仕事中にたまに通るバイク屋
とヤフオクを見ていろいろと物色中。
節約初めてそこそこお金も貯まってきた。
このバイクを選ぶ時って本当楽しいよ。
290 :
774RR:05/02/09 15:16:10 ID:RgEiO369
>>288 漏れは750からだけど知り合いはZRX1100からスペ3に乗り換えたよ
前のスレでは、僕のパソコンは、ウイルスに感染してしまいまちゅた。(´ω`)
「ざけんじゃねえぞっこら!」と思ったにょ。(´ω`)
ノートンで検疫はしまちゅたが、駆除まではいかないので、感染するみたいでちゅ。
ファイル名「1107263886.dat」というものでちゅた。
ウイルス名は「Unix.Penguin」。
ペンギンが出てくるウイルスなのかな?(´ω`)
今日の僕の「カルボナーラCB400」は調子がよかったでちゅ。(´ω`)
292 :
774RR:05/02/09 18:17:04 ID:DePu6sRQ
こんばんは。
スペ3を下取に出すとどれくらいになりますか?状態はタンクに小さな傷が3個ほど位で綺麗です。走行距離は8000キロにもうすぐなります。どなたかご教授よろしくお願いします。
293 :
774RR:05/02/09 18:19:24 ID:pULbAK+p
次何のんねん?
294 :
774RR:05/02/09 18:19:42 ID:kYaKAmzf
>>277 チェーンケース外すって150/70/17 ってこと?
BT92って140/70あるのかい?
俺BT92の150/60なんだけどマフラーすりまくりだ…orz
295 :
774RR:05/02/09 18:48:48 ID:4pz3hYQu
>292
34万ぐらい。
296 :
774RR:05/02/09 19:05:28 ID:bSiRPiAY
>>294 うん、そう。あれ、もしかしてチェーンケース外さなくてもイケた?
BT92の140/70あるよ。というか、今履いてる。GPR80在庫無かったから
たまたまコッチにしたけど、なかなか良いね。
297 :
774RR:05/02/09 19:44:37 ID:bsTDBTVN
先月、バージョンR買ったんだけど、リッター 11〜12キロしか走らん。なぜだ。。。
298 :
774RR:05/02/09 20:28:23 ID:kYaKAmzf
おいらのは150/60だけどそのままいけたよ?
エキパイするのが怖くて右バンクなんてできない…
150/70ってあるのかな?
あったら次それにしようっと♪
BT92って大してバンクさせてないのにすぐ端っこまで行く気がする。。
それにタイヤの接地面が増えたせいか燃費がかなり落ちた…orz
299 :
774RR:05/02/09 20:40:20 ID:nMNsiJDD
300 :
288:05/02/09 20:59:49 ID:6i4YSrWY
今、750乗ってますが
ボルドールと比較して
どっちか買います。
301 :
774RR:05/02/09 21:00:49 ID:kzb4G/4F
うはwwwwwwおkkkwwwwwww
302 :
774RR:05/02/09 22:21:42 ID:bSiRPiAY
>>298 あ、イケるんだ。漏れも再挑戦しようかな…。
漏れはBT020の150/70履いてた。150/60よりリアが15mm高くなるし、
標準よりも7mm高いので、擦ることは無かった。…漏れがヘタレなだけな罠orz...
303 :
774RR:05/02/09 22:36:29 ID:jp0yhF6x
304 :
774RR:05/02/09 22:48:11 ID:Bj3haVe2
>>292 参考までにもうちょっと
詳しい情報下さい。
305 :
774RR:05/02/10 00:22:30 ID:wv6OIr8H
音に迫力無いのでDevil管付けようと考えてるのだけど、あれ違法なの?
白バイに止められたりする?
306 :
774RR:05/02/10 00:25:37 ID:wtHnpLn8
103db
307 :
774RR:05/02/10 01:34:33 ID:zI0ay7/O
誰かノーマルサイレンサー余らしてない?
諸事情で必要になったんだがオクにいい出物がないや、、、
308 :
774RR:05/02/10 01:45:01 ID:Om39/y3g
初期型の一体型ならある。
もうCB売っちゃって何の役にも立たないゴミがorz
307に限らず、都内まで取りに来てくれるならタダでいいけど。
梱包しようとすると段ボール巨大になりそうで面倒なのよ・・・
309 :
774RR:05/02/10 01:50:13 ID:KfJ8pxRi
>>308 誰も欲しい人いなければ漏れが欲しい…。いや、バフがけしてキラキラにして盆さ(ry
310 :
774RR:05/02/10 02:23:28 ID:5d9CqLoN
ミッションが死にました。
そこで、NC31にVTECエンジンって積めるんですか?
何か情報あったら教えてください。
311 :
774RR:05/02/10 11:03:40 ID:C6i6N18W
>>310 積もうと思えば積める
但し、色々と面倒だが
フレーム凹ましたりするから、ポン付けとはいかない
312 :
774RR:05/02/10 11:14:31 ID:iy/Ga+RJ
>>310 積んでる人がいたよ。
ラジエータをタイラップ留めとか
燃料コックがエンジンの熱を受けるとか
イヤーンな感じはしたけど。
313 :
774RR:05/02/10 13:10:18 ID:C6i6N18W
可能ならタンクもVTECモデル物を加工してつけれれば交換した方がよさそう
314 :
774RR:05/02/10 13:35:14 ID:7QRdJrAB
VTEC積んでる人です
ちょっと無理くりですが、フレームは凹ませる必要無しです。
ラジエターはステーかますのをめんどくさがった罠。
コックの熱はノーマルと変わらないと思います。
ただ、レバーをエンジン側に回すので、
走りながら切り替えるとエンジンを触ることもありますねぇ。
315 :
774RR:05/02/10 14:27:59 ID:WwtcOqii
貧乏ライダー
316 :
774RR:05/02/10 19:08:05 ID:beRTYFt5
>310
CBRの腰下載せちゃえ!
俺はただいまそれを計画中。
だからCBRのピストンとかコンロッドベアリングとかクランクベアリングを地道に集めてるよ
317 :
774RR:05/02/10 19:15:42 ID:wv7SteJc
CBR400RR?それとも600RRかな?
318 :
774RR:05/02/10 19:44:53 ID:yGhj/Too
400RRだよ。さすがに600RRはむりぽ
カムギアトレーンの音がウマー
319 :
774RR:05/02/10 20:39:59 ID:dOICpJjz
>>307 NC39キズありでよければ無料着払いで。
320 :
774RR:05/02/10 20:41:34 ID:dOICpJjz
やっぱり5千円にしとく。
321 :
307:05/02/10 22:28:27 ID:zI0ay7/O
無料着払いで、に惹かれてカキコしようと思ったら、、、
転倒後の修理でお金ないので遠慮しておきます、お気遣いthx
322 :
308:05/02/10 22:58:53 ID:Dunh2Qx8
307マジなの?
無転倒少走行(フルエキ交換の為)安価でいいよ。
本当は邪魔だしバイク屋に金出して引き取って貰おうかと思ってたし。
ただ梱包や発送の手間考えたら正直漱石の一人位は欲しいけど。
本気なら捨てアドよろ。
323 :
774RR:05/02/11 01:27:17 ID:Vrifxbu+
CB400高いんですけど・・・。
中古でも全然値段落ちないね。
特にバロンのCB400は何故か飛びぬけて高い、
新品買えそうな値段がついてる。
困ったなー。
324 :
774RR:05/02/11 01:43:13 ID:biC7nSav
バロンは基本的に高い。普通の相場のやつはワケアリ。。
高いが、サービスが充実してる。サービスの内容等を
考えれば、あまり高いとは言えないのでは。
325 :
774RR:05/02/11 02:13:13 ID:n+lhyASg
只今新車で購入を検討中
誰かもっと詳しいマイチェン情報をキボンヌ
326 :
774RR:05/02/11 07:02:38 ID:4ilwzOjd
327 :
774RR:05/02/11 07:37:30 ID:NpU5GpUf
今日バイクやにみにいくでー
10年前の中古だでー
売れてたらやだなー
残ってたら即決だあ
金いるのかな
328 :
308:05/02/11 10:21:37 ID:ION6PxN3
結局ガセか。
そのうちオクに出すよ。
329 :
774RR:05/02/11 10:29:00 ID:cjfk2fT5
>>327 見積もりにサインすれば金はあとでもいいんじゃネェの?
330 :
774RR:05/02/11 10:30:44 ID:cjfk2fT5
ってか、金は引き渡しの時だろ普通。
331 :
774RR:05/02/11 14:05:50 ID:aC6bJD5Y
写真館がまた閉鎖しなければいいが・・・
332 :
774RR:05/02/11 15:40:01 ID:tkwEJb5l
初期型に後期タンクと燃料計をのせてる方って居ます?
333 :
774RR:05/02/11 17:30:37 ID:61M7YtcW
スペ3のヘッドライトのバルブのとこの
カプラーみたいなののはずし方わかんない・・・
引っ張ると壊れそうな音するし。
どなたか分かる人いますか?
334 :
774RR:05/02/11 17:42:06 ID:A5clowej
>>333 ツメなかったっけ?
半時計回りにまわせが簡単に取れると思う。
335 :
774RR:05/02/11 17:52:21 ID:A5clowej
間違えたツメをはずすだけだった。
336 :
774RR:05/02/11 17:59:01 ID:A5clowej
カプラーだったか。
H4のバルブにささっているだけだから
多少左右に振りながら引っ張れば外れる。
たしかに固い。
337 :
774RR:05/02/11 18:38:43 ID:57Ikrymx
>>332 ビーノのFUELメーターつけてるが結構合わない
338 :
774RR:05/02/11 21:07:53 ID:IS5Z1RqM
www8.ocn.ne.jp/~fukuda-m/cb400sb.html
CBXカラーも金ホイールにして欲しかった。
spec2は塗ってあったのに、サイドカバーも塗ってくれ。
339 :
309:05/02/11 21:39:17 ID:gHJmQ7GW
340 :
774RR:05/02/11 22:31:21 ID:Vrifxbu+
教習所のCB400と市場のCB400は別物だと聞きましたが、
1速だけで走ろうとすると時速何kmくらいまで出ますかね?
個人的にミッション車を選ぶ基準はエンジンブレーキの効きと
1速でどこまでもっていけるかの2つを重視するのですが。
341 :
774RR:05/02/11 22:42:27 ID:hvN7/t9f
スペ2だけど、レッド直前まで回して85km/h前後ってところだと思う
342 :
774RR:05/02/11 22:59:02 ID:WMhqjXl3
>>340 レッドまで回して70kmちょっとですね。スペ3スプロケノーマル
343 :
774RR:05/02/11 23:03:56 ID:biC7nSav
344 :
774RR:05/02/11 23:04:42 ID:biC7nSav
教習車はたしか33馬力ですよ。35だっけ?
345 :
774RR:05/02/11 23:07:30 ID:T0EYoczP
スペック2と3は1速レッド手前(13000回転)で72キロ前後(ノーマルギア比前提)。
346 :
774RR:05/02/11 23:21:58 ID:TvdloIil
>>338 限定車両のパールへロンツートンのCBXカラーは金ホイールだったよ
347 :
774RR:05/02/11 23:23:18 ID:TvdloIil
348 :
340:05/02/11 23:26:02 ID:Vrifxbu+
おぉ、そんなに出るんですか、低速トルクが強いと聞いてたんで心配してましたが。
ほんと欠点の無いバイクですね、欲しいです。
5万円しかないけど・・・。
349 :
774RR:05/02/11 23:43:33 ID:pKTSEu0l
>>338 同意。
赤白ボルドールには金ホイールが似合うと思う。それと赤ホイールも似合いそう。
バイク屋で金ホイール塗装して納車を相談したら3、4万円プラスになりそう。
最初からカラーホイール設定してくれればありがたかったなホンダさん。
それと
>>346のパールヘロンブルー+金ホイール
更に一年後あたりに発売するんだろうか?
それともボルドールだから青白は出さないんだろうか?
青白ボルドールもカッコいいと思うわけで、
発売当社からボディ:赤白/青白/単色 、 ホイール:金/黒/赤
などのカラー選択ラインナップにしてくれれば更に売れるんじゃないか?
と思った。
とりあえず、赤白ボルドールを買ってしまいそう。
350 :
774RR:05/02/11 23:48:54 ID:TvdloIil
>>349 流石に赤ホイールは無理だと思うが、次もカラーオーダー継続なら頼めばなんとかなるかもしれんね
新品で前後ホイールを交換すると10万近くするんだよな・・・
同じ店でタイミングよくカラーオダーで金ホイルが欲しいって奴がいれば
2万くらい払うからで交換してくれとかって頼むが一番楽そう
漏れは、金ホイルは汚れが目立ってしかないから嫌いw
ちなみにパール(ryに乗ってるけど
351 :
349:05/02/12 00:16:07 ID:VI190bfV
>>350 パールヘロン(ry ですかい?
あの色かなり好みでさ。昼と夜で微妙に変わる輝きとか、適度に入ってるパープルとか。
今、赤白買ったとして、その後に青白発売になれば、やっぱりかと思いながら
凹むんだろうな。
金ホイが汚れやすいとはよく聞くけど、やっぱしか。
でも、カッコいいんだよねえ。
以前はホーネット250の白ホイ乗ってたけど、たしかに汚れやすかった。
でも汚れやすくてもカラーホイール好きだな。
うまく金ホイと交換できればいいんだけど、当方田舎なもんで、期待薄。
塗るか、思い切っていいホイール買うか、それとも黒のままにしとくか。
ボディが赤白、その下のエンジン、ホイールが黒で、まとまってるとは思うんだけど、
1300SBの金ホイ見ればうらやましい。
黒ホイは重い印象、金ホイは軽快な印象を受ける。
ありえないけど1300SFの白赤ツートン好きなもんで、1300カラーの400SB欲しい。
1300SBカウルのカラーリングはあんましよくないから、再考の必要アリだが。
352 :
774RR:05/02/12 01:35:44 ID:Ld+94zDF
スペ2で赤白CBXカラーに乗ってる人
今回のボルドールやらスペ3の赤白CBXカラー発売についてどう?
スペ2専用カラーだったのに・・・orz
ってやっぱ思う??
サイドカバーが黒単色、フロントフェンダーが赤ってのがボルドール
サイドカバーも赤白、フロントフェンダーが白ってのがスペ2
スペ2かボルドールか迷う
353 :
774RR:05/02/12 02:43:36 ID:xCabnO2u
>>352 NC31でもあったけどね
ちなみにオリジナルのCBXはフロントフェンダーは赤だったりする訳だが
354 :
774RR:05/02/12 03:15:43 ID:VI190bfV
NC31でCBXカラーってあったの?
355 :
774RR:05/02/12 03:22:51 ID:WH98kcr5
NC39で俺の金ホイールとあなたの白ホイール交換してくれる人いますか?
1万円くらいあげます
走行は2万くらいまでで
356 :
774RR:05/02/12 06:13:36 ID:xCabnO2u
>>354 限定車だったらしい
ちなみに500台限定
・・・パールへロンryみたいに在庫掃けな悪寒
500台限定の車両が出たら、近いうちにモデルチェンジするっぽいw
357 :
ホンダ社員:05/02/12 06:36:08 ID:dEE2lh0l
358 :
774RR:05/02/12 06:54:26 ID:xCabnO2u
>>357 マジで言ってるのか?
関西地方限定車両だけども
359 :
774RR:05/02/12 09:13:07 ID:u45tDSve
360 :
774RR:05/02/12 10:30:57 ID:xCabnO2u
>>359 漏れも実物は見た事ない
たまにヤフオクで見るけど
ちなみにソースは、ホンダ直営店?今のウィングだっけ?の店員から聞いた
361 :
774RR:05/02/12 10:41:34 ID:BmvWUyKL
おいおい、バージョンRっで限定カラーまじででてたぞ。
362 :
774RR:05/02/12 10:43:27 ID:X0usAe2I
あげ
363 :
774RR:05/02/12 10:56:15 ID:NVjYZ+l7
ver.R?ビキニ付きのCBXカラー?
初めて聞いた。画像とか無い?
364 :
774RR:05/02/12 12:33:18 ID:WtNrsmJD
NC31のはCBXカラーとは言わない。
ただの赤・白カラーだよ。
365 :
774RR:05/02/12 13:05:22 ID:xCabnO2u
文字が入ってないと駄目なのか?
366 :
774RR:05/02/12 13:35:10 ID:JTaIbZrF
>>357 >>356がいう物なのかは知らないが上野の純正部品売っていたところ(後輪ではない)
でCBXカラーの新品外装一式見たことがある。たしか10万以上してたな。
よくある販社(卸)の特注バージョンであったんでない?
367 :
774RR:05/02/12 18:39:14 ID:+i4Y/ThV
チャンピオンホワイトに2本の赤ラインが上部に入ってて
金色ホイールはめてたNC31のことか?
あれはHONDA50周年記念特別車じゃないのか?
確かに500台限定と言ってた。
CBXカラーとは違うだろう。
368 :
774RR:05/02/12 18:44:27 ID:+i4Y/ThV
369 :
774RR:05/02/12 20:20:08 ID:laYRqkky
某バロン行ったら
SP1灰色が430000円
SP1青色が400000円
SP2青色が450000円
でした。
灰色もカラーメイドだったんですね、値段が高いです。
SP1とSP2で値段差が5万円。
違いは色がSP2の方が微妙に濃かった気がします。
ここは悩みどころではなくSP1を買うべきだと思いますよね?
370 :
774RR:05/02/12 21:35:45 ID:WtNrsmJD
>>369 俺だったらちょっと高くてもSpec2を買うと思う。
個人的には1と2じゃあそんだけの差があると思うからね。
ただそこに5万円分の差が見当たらなければSpec1にしといたらいいと思う。
程度や走行距離とかわかんないからこれくらいしか言えないなぁ・・・
てかシルバーって標準色じゃなかったけ?
371 :
774RR:05/02/12 21:37:50 ID:7eIa8KX8
センタースタンドは5万の価値があるとかないとか
372 :
774RR:05/02/12 21:44:25 ID:laYRqkky
え!!
SP1と2の違いってvtecの作動が400rpm下がるってこと程度じゃないんですか?
CBのこと調べてたの1年前だったので記憶から抜け落ちてる部分があるかもですが。
373 :
774RR:05/02/12 21:57:02 ID:u45tDSve
>>372 あんまり意味はないかもしれんが、HISSの有無もあったんじゃないか?
374 :
774RR:05/02/12 22:05:35 ID:cDcxcSGI
>>368 これとは違う赤&白スーパーフォアって珍しいの?CBXカラーに似ているやつなんだけど。
このリンク先だと白タンクに赤ラインが縦断している感じだけど俺のはCBXタイプの黒ライン
が無いタイプ。
375 :
774RR:05/02/12 22:07:25 ID:Kz6t08eG
NC39の乗り出し価格って結構高い目だね。
任意保険は年齢や条件によって
異なるから別に考えて、初代VTECで30万前後
SPEC1から3は369が書いてる感じの前後かな。
今考えてる予算プラス5万円でSPEC1とかが
買える範囲になるからなかなか決断が難しい。
けど、欲しいバイクをがんばって買うべき
とあるのがよくわかった気がする。
376 :
774RR:05/02/12 22:10:52 ID:5JcTnCH0
>>372 あとはメーター周りかな。
ダブルトリップメーターだし、燃料系はデジタルだし
時計も常時表示される上に、キーをONにしたときに
無駄に針が振りきれるという余計なものまでついてるw
HISSはクソガキよけにはなるので、よいかと。
ピカピカ光るのもこけおどしにはなるので。
377 :
774RR:05/02/12 22:14:12 ID:Ld+94zDF
スペ1とスペ2の違い・・・
全てはわからんかわかる範囲では
リアサスのスプリングの色(1の99年式だけ黒)
フォークの形状
インジケーターランプの形状
メーターパネル
サイドカバーの材質
VTEC発動回転数
HISSの有無
テールランプの色(スペ1は若干スモーク、並べたら一目瞭然)
ライン入りの外装ではラインが違う
同じ青でも2は深みがある
フォークブーツ?の有無
他100箇所以上の変更はあるらしい
サスのセッティング等
378 :
774RR:05/02/12 22:18:28 ID:8IlpDOz3
>>353 は?CBX400Fのフロントフェンダーは白ですが?
379 :
774RR:05/02/12 22:18:42 ID:+i4Y/ThV
380 :
774RR:05/02/12 22:24:11 ID:laYRqkky
へぇぇ、1と2でそんなに違いがあったんですね。
時計はおいしいかも、メーター周りは走行中は見ない乗車姿勢が身についていて・・・。
HISSは重要ですねー、これだけでも値段上昇の意味が大きいかも。
迷うな〜〜。
381 :
774RR:05/02/12 22:30:09 ID:5JcTnCH0
というか、個々の車両の状態は変わらないの?
5万ケチってSpec1じゃもったいない気がする。
少しでも新しいのを選ぶのが賢いと思うんだが
382 :
774RR:05/02/12 22:36:07 ID:laYRqkky
走行距離はあんま変わらないです。
それ以前にCB400は走行距離で値段が全然落ちないので・・・。
車体価格で40万、保険全て込みで51万。
分割払いで54万。
かなり財布的に限界なんですよね。
それで悩んでるわけなのです。
383 :
774RR:05/02/12 22:45:35 ID:WtNrsmJD
>>382 もう少し買う時期を遅らせて、それまでにあと5万貯金してみるってのは?
この時期に買うのもアレだし・・・
ふつうのスペ2だったら値段が下がることはあっても上がることはないだろうしね。
まぁ今すぐにでもほしいという気持ちはすごくわかるけど、
少しの値段の問題だけで妥協するのは後々後悔することになると思う。
384 :
774RR:05/02/12 22:48:27 ID:0i5oz8Co
もうすぐ SB が出ることだし、すると SPEC3 が中古市場にでてくるようになって
段階的に SPEC2, VTEC初代も値段が下がるんでないかい。
まあ冬が開けて春になってツーリングシーズンになって値段が上がるかも知れないけど。
385 :
774RR:05/02/12 23:02:28 ID:K4S1EZ1V
NC31海苔でつ。
初歩的な質問ですが、「クラッチが滑る」とはどういう状態を言うんですか?
また摩耗しきってしまったらどうなりますか?
教えてください。
386 :
774RR:05/02/12 23:06:49 ID:gk2RJvYg
エンジンの回転に速度がついてこない。
387 :
774RR:05/02/12 23:06:58 ID:laYRqkky
ぶ・・・!
SBって改造バイクじゃなくて新製品だったんですか。
ますます買えなくなりりますよ、だってそっち欲しいもん。
あぁぁ、困った、気がついたらHONDAに革命が起きてるよ〜〜!
388 :
774RR:05/02/12 23:17:36 ID:WtNrsmJD
>>385 滑るってのはクラッチを完全につないでも半クラしてるような感じになること。
完全に滑っちゃうと常にクラッチを切ってるような感じになること。
389 :
774RR:05/02/12 23:46:12 ID:cDcxcSGI
390 :
774RR:05/02/13 00:05:01 ID:3HxINxko
BIG1カラーとCBXカラーを勘違いしてる
391 :
774RR:05/02/13 00:13:15 ID:LD89mL7n
392 :
774RR:05/02/13 01:12:41 ID:jJAs8x9V
ねえ、今更な質問かもしれないけど、
カラーオーダープランってなくなっちゃったの?
393 :
774RR:05/02/13 01:53:12 ID:KoU4Qd5t
394 :
774RR:05/02/13 02:00:05 ID:672kEwGY
395 :
774RR:05/02/13 08:14:48 ID:kM8hOU0H
いつになったらHONDAの公式ホムペでSB取り上げるんだろうね。
色々雑誌やらにも載ってるし もうそろそろ乗っけてもいいと思うけど。
396 :
774RR:05/02/13 08:44:36 ID:PNoEz1E/
逆に雑誌とかに載ってるから別にいいけどな。
397 :
774RR:05/02/13 09:54:37 ID:P9hK1wnc
398 :
774RR:05/02/13 13:18:42 ID:TGUGEYj+
スペ3にハーディのアップ(ハイ)ハンドルつけようと思ってるんですけど、
ノーマルホース類じゃやっぱ届かないですかね?
399 :
774RR:05/02/13 14:51:39 ID:yqpg/v30
>>398 届かないですよ。あと配線の位置も変わってしまうので、
フロント周り総取り替えみたいな感じになります。
最低でも5万コースですよ。
400 :
774RR:05/02/13 17:01:04 ID:TGUGEYj+
そうでつか・・・。
ではスペ3につくハンドルアップスペーサーってあるんですかね?
401 :
774RR:05/02/13 17:42:07 ID:+1I2GoR5
8耐レプにしてる変態居ない?
402 :
774RR:05/02/13 17:53:44 ID:AY5cBtYz
403 :
774RR:05/02/13 17:55:23 ID:ZSbIyAty
さっきエアクリ見たところ、エアクリが入っている下の所に
オイルのような水のような物が溜まってたんですけど、あれは一体
何でつか?
また、それが溜まってたら、どんな症状が出まつか?
教えて下さい。
404 :
774RR:05/02/13 18:53:08 ID:gxX1J/LD
405 :
774RR:05/02/13 20:49:25 ID:KgFptWdT
31のCBXはどっかのショップ限定だったのかな?
406 :
774RR:05/02/13 20:53:58 ID:q5td7bjZ
92年式NC31に、センタースタンドは付きますか?
407 :
774RR:05/02/13 20:54:54 ID:lghnGPqt
>>406 つか、もともと付いているんじゃねーの?
408 :
774RR:05/02/13 21:00:02 ID:Q56ZlyRZ
中古で買って、前のオーナーがセンスタ取っ払ってるケースかも。
マフラーが純正じゃなかったらエキパイと干渉するかもしれないので気をつけれ。
409 :
774RR:05/02/13 21:10:53 ID:iQPiw8Mh
405バージョンRのネイキッド仕様で関西限定でCBXカラーがでていましたよ。
410 :
774RR:05/02/13 21:13:27 ID:q5td7bjZ
>>407.408
中古で買いました。マフラーはモリワキゼロが付いていました。
あんな便利な物を何で取っ払うんですかねー?
もしやそのマフラーの為に取っ払ったのか??
どなたかモリワキゼロマフラーが付いて手、センスタも付いてる方はいますか?
411 :
774RR:05/02/13 21:33:52 ID:Q56ZlyRZ
412 :
774RR:05/02/13 22:14:48 ID:qJbCfZJW
CB400SF購入目指して貯金中の者ですが
バイクの買い替え時は何年目ぐらいなんですか?(新車)
413 :
774RR:05/02/13 22:36:53 ID:yAJ38Vcx
↑
飽きた時が買い換え時
414 :
774RR:05/02/13 22:45:07 ID:qJbCfZJW
>>413 なんかクールな感じですねぇ。
でも、もう少し具体的にお願いできませんか?
415 :
774RR:05/02/13 22:47:43 ID:EnYp95fC
>>412 漏れは3回目の車検ぐらい。
でも、
>>413の言うとおり「飽きたな」って時が買い替え時だと思うが
416 :
774RR:05/02/13 22:53:25 ID:qJbCfZJW
一年ぐらいで買い替ええそうな悪寒・・・・・。
金もたねぇぇぇぇぇぇ
417 :
774RR:05/02/13 22:56:19 ID:ZxRUQLJL
NC31の燃料計っていつ頃の年式からつき始めたものなのですか?
418 :
137:05/02/13 23:00:25 ID:XqI4wOYz
結局セルは復活したのですが。
リレー交換しても駄目でした・・・
右スイッチ交換したら直りました(笑)結局、はじめに交換したのが駄目な
のみたいでした。
これで車検取って乗り出せます。 車検取ったら写真館にうpしますね(笑)
協力してくれた方ありがとうございました。
419 :
774RR:05/02/13 23:01:57 ID:GPHq91MY
420 :
774RR:05/02/13 23:23:43 ID:yySGvUGu
このあいだ、交差点で転倒をしてしまった。。
消防団に入っているので、消防用の強化靴を履いていたのだが、
ぐしゃぐしゃに。
それ以来、バイクが怖くなって乗れなくなってしまった。。俺のCBは、修理中・・・・。修理費もかかりそうだ。
バイクに乗って、6年目だ。。
421 :
774RR:05/02/13 23:50:09 ID:Vp+pnWJt
>>420 がんばれくじけるな
NC39だがステップの基部で靴と摺れるところが左右ともつんつるてんになってしまった。
まだ2500kmかそこらなのになぁ・・・
こういうものかな(´・ω・`)
422 :
774RR:05/02/13 23:50:57 ID:ofSIBcvy
体の方は無事ですか?
強化靴ってなんだろう
423 :
774RR:05/02/13 23:58:03 ID:yySGvUGu
>421、>422
ありがとう。体のほうは、幸い靴のおかげで軽い捻挫で済みました。
強化靴というのは、靴の先端部に鋼を入れた特殊強化靴のことです。
424 :
774RR:05/02/13 23:59:05 ID:CDfSa0lZ
みんな、本体価格いくら位で買ってる?
400SFを買うことは決まってるんだけど、
いかんせん初バイクのため、結構難しい。
バージョンSの程度の良いのを探すのが
初バイクの自分にはコスト的にも性能的にも
いいかなって思ってるんだけど。
425 :
774RR:05/02/14 00:04:28 ID:EnYp95fC
>>424 ヤフオクで8万で買った(NC31)
>みんな、本体価格いくら位で買ってる
んな事聞かれても困るわけ。新車なら別かもしれんがな。
自分で「これなら出せる」って金額だよ。
ただ、安いものには何かしら理由がある。価格=状態だと思え
426 :
774RR:05/02/14 00:05:44 ID:bM+46GJr
>>421 俺は靴のかかとで擦れたステップはカコイイと思うよ!
バフがけしたかのようなのを見るといいねぇって感じでニヤニヤしてしまう。
427 :
774RR:05/02/14 00:09:05 ID:8P6eVQEQ
>>424 93年式NC31を19万で。安いのは消耗品が次々いかれるから
それも考慮に入れるべき。(涙
428 :
774RR:05/02/14 00:10:28 ID:Qk++oH0m
>>420 良かったじゃん
普通の靴だったら、下手したら今頃足首無いかもよ?
かくいう漏れも安全ブーツのお陰で、助かった事がある
429 :
424:05/02/14 00:15:46 ID:TkzRwWqW
>>425 質問の聞き方が悪かったですね。
すみません。
価格 = 状態 というのはその通りなんですけど、
ややマイナーといいますか、バージョンSだと、状態
や車検の残年数の割に値段が低いことがあったの
で本体価格で聞いてみました。
>>427 消耗品のコストですか・・・。
意外に大きいですね。
430 :
774RR:05/02/14 00:17:25 ID:hf2WPlj8
>>429 >バージョンSだと、状態
>や車検の残年数の割に値段が低いことが
そうなのか?Sは無印より高いと(ry
あぁ、漏れの周りだけ高いのか。
431 :
774RR:05/02/14 01:08:55 ID:uif++cxB
CBRやらVFRのフォークをアウター含めて使うと、ホイールとかシャフトはNC31のものは使えない?
432 :
774RR:05/02/14 01:28:22 ID:23L+kkC1
120km/hとかで高速走ってると、道のつなぎ目で
ジェットコースターの最初の落下の、フワっとした
金玉がすくみあがるような感じになるって本当?
433 :
774RR:05/02/14 01:30:32 ID:W1ANyq88
434 :
774RR:05/02/14 01:31:09 ID:uif++cxB
継ぎ目じゃ何kmで走っててもなんない気がするなぁ、、、
435 :
774RR:05/02/14 01:34:18 ID:yihB0ekW
>>432 120くらいじゃならないよそんなもん。
継ぎ目がやばく感じるのは180以上から。
436 :
774RR:05/02/14 05:44:50 ID:OTWDkXQY
NC39の書付きフレームの相場はどれくらですか?4マソなら買い?
437 :
774RR:05/02/14 08:10:01 ID:TqEucfxK
高規格道路の繋ぎ目は、精度を高くとってあるので
そんなに焦ることはない。
438 :
774RR:05/02/14 09:18:19 ID:11YOJ2Gf
>>404 なんでもかんでも過去ログ読めはないだろう
>>403 俺の足りない知識から察するに
たぶんクランクケースに入ってきた
霧状態のガソリン
オイルと混ざってドロドロ
439 :
774RR:05/02/14 10:11:31 ID:TqEucfxK
>>438 いっぱいに溜まったら、おべんとうに入れていけ。以上。
440 :
774RR:05/02/14 16:13:26 ID:4O5uoIb3
〉〉438
ありがとう(>_<)
441 :
774RR:05/02/14 17:00:08 ID:LvvEg0oH
漏れはクランクケースのブリーザパイプがすっぽ抜けてて、
キャブ周りがドロドロにorz...
442 :
774RR:05/02/14 18:23:05 ID:fJjBOIb7
みんなタイヤに空気入れる時ってどうしてる?
最寄りのガソリンスタンドで空気入れ借りようとしたら
ノズルが「ト」の字の用になっていてどうやってもバルブに届かなくて断念。
自動車やトラックではこれで問題ないらしい。
自動車用電動空気入れを探しているんだが
ボッシュの PAG 14.4V というやつしかない・・・
443 :
774RR:05/02/14 18:39:15 ID:hf2WPlj8
漏れは自転車に使う空気入れ
バイクなんだしこれで問題ない。
444 :
774RR:05/02/14 18:48:03 ID:IwtOwWfM
>>442 足踏みポンプだよ。でもエアゲージはそれなりのものを使ってる。
445 :
774RR:05/02/14 18:49:20 ID:yihB0ekW
>>442 トの字型になってるGSの空気入れ、バイクにはまる奴とどー頑張っても
ホイールの角に干渉してバルブに刺さらないのがあるね。
コツとしてはバルブキャップの位置を真下にしないで真横の位置にすると
刺しやすいよ。フロントだったら9時の位置、リアだったら3時の位置。
446 :
774RR:05/02/14 18:54:05 ID:xp4aL3fy
NC39での質問です。
ガソリンタンクを外すと、タンクの後ろの方にドレンチューブとブリーザチューブがあります。
ドレンチューブはガソリン入れるときに入り口から溢れたガソリンがこぼれるホースだと思うんですが、ブリーザチューブは何用なんでしょうか?
このチューブからは何が出てくるんでしょうか?
447 :
774RR:05/02/14 18:57:46 ID:yihB0ekW
>>445の補足 9時と3時の位置は車体の左側から見た場合ね。
448 :
774RR:05/02/14 19:13:17 ID:p9iTs+pb
>>437 橋のつなぎ目はぬえわ以上だと結構ヤバイ気がするが
1m近くある奴ね
あれ濡れてると洒落にならん
449 :
774RR:05/02/14 19:14:22 ID:p9iTs+pb
>>446 エア抜き
曲がったりすると負圧コックが茶道しなくなってガス欠っぽくなる
450 :
774RR:05/02/14 19:18:55 ID:xp4aL3fy
>>449 ありがとうございます。空気穴なんですね。
言われてみればタンクって密閉されてますもんね。納得しました。
451 :
774RR:05/02/14 19:27:34 ID:p7ht3KrK
452 :
774RR:05/02/14 21:21:12 ID:spngPrC9
スペ3のヘッドライトの光軸調整ってどうやってやるんですか?
他の人からまぶしいと非難が・・・
453 :
774RR:05/02/14 21:23:33 ID:hf2WPlj8
>>452 ヘッドライトを持ってぐいぐいやって下に向ける。
454 :
774RR:05/02/15 00:11:54 ID:0Mfi5MIP
>>452 あれは配光が広いから仕方ないんじゃ?
俺もSHOPいって相談したけどこういうもんだから仕方ないって言われたよ
455 :
774RR:05/02/15 01:38:22 ID:joncfVLl
>>450 かなりどうでも良いことなんだけど、タンクは密閉されちゃいない。
456 :
774RR:05/02/15 02:21:53 ID:cTPhWm6F
457 :
774RR:05/02/15 12:31:51 ID:iH2Xh3H8
NC39のタンクで、中のガソリンを空にしたいんですが
負圧コックなんでどうやったらいいのかわからないんですが
知っているお方おられましたら是非教えてください!
458 :
774RR:05/02/15 13:22:21 ID:8bOMyLYP
エンジンかけっぱで放置
459 :
774RR:05/02/15 14:56:23 ID:BadnNOqP
タンクをさかさにして振る
460 :
774RR:05/02/15 15:12:51 ID:Bg7hYp9V
負圧式でもRESにしておけばダダ漏れになる希ガス
461 :
774RR:05/02/15 16:00:24 ID:YrT1c4XW
ブレーキパッドがわかりません。キャリパーの横の部分から覗いてはいるんですが…
462 :
774RR:05/02/15 16:47:37 ID:Bg7hYp9V
>>457 ごめ、嘘ついた。RESで出ないわ。
漏れも整備の都合上、さっきガソリン抜いたんだが、以下そのときの方法。
1, フューエルチューブをペットボトルとかに繋ぐ。
2, 負圧チューブを口で吸って弁を開ける。
3, ガソリンが出てる間に負圧チューブをつまむ(負圧を維持する)
もっと上手いやり方があると思うのだが、横着して抜いてみた。
バンディットは隠しPRIがあったなぁ。
>>461 下から覗き込むと分かりやすいと思われ。
463 :
774RR:05/02/15 19:24:35 ID:bgltsbuF
>>461 言っていることがわかりません。パッドをどうしたい?NC31?NC39?
464 :
774RR:05/02/15 20:29:58 ID:f8WSn1Nd
パッドの適合を聞いてるんじゃないかな。
31と39で違ったっけ?
465 :
774RR:05/02/15 20:33:25 ID:0Mfi5MIP
どれがパッドか分からないに一票
466 :
774RR:05/02/15 22:20:11 ID:psEpwpdm
ドシロウトでスンマソン。
負圧コックって何処にあるの?
もしかしたら漏れのNC31はそれがイカれてるかも・・・。
イカれたらどういう症状が出ますか?
また対処方法は?
教えてくだたい。
467 :
774RR:05/02/15 22:24:18 ID:p+s8sfi9
468 :
774RR:05/02/15 22:25:57 ID:aYxhbf6x
469 :
774RR:05/02/15 23:14:31 ID:5YW3FmsQ
スペ3海苔で八王子市在住の方いますか?
470 :
774RR:05/02/15 23:18:06 ID:3RIMWwsD
|彡サッ
471 :
774RR:05/02/15 23:22:46 ID:wLX5BDfe
|彡金鳥
472 :
774RR:05/02/15 23:57:57 ID:cvvsNO6t
わほーいヽ(゚∀゚)ノ
念願のSF、中古だけどゲットしました。
素人&周りに二輪乗り皆無なんで世話になることもあると思いますが、そん時はよろしく。
とりあえず納車まで(*´Д`)ハァハァ な日々を送ります。
テンション高くて申し訳ない。
473 :
774RR:05/02/16 00:05:28 ID:+N2DlD4T
>>472 購入オメ!!
事故だけは本当に気を付けて乗ってください。
私も周りにもバイク乗りが一人しかいません。
が、今はネットという便利な物があるので充分に活用してください。
ここのスレも礼儀のある方にはとても親切ですから。
ではもう一度。。。
購入オメ!!
474 :
774RR:05/02/16 00:18:49 ID:/g7y5VKd
>>472 オメ! 漏れも丁度この季節に納車だったなぁ。車より先にバイクの
免許取ったから路上出たこと無くて、納車されたばかりのSFで
「40km/h速ぇー!」と(((;゚Д゚)))ガクブルしながら帰った記憶がある。
今でも乗り続けてて、12万km走っても元気なので、マメに整備すれば
長持ちするよ。
475 :
774RR:05/02/16 00:31:27 ID:xAfbIDMa
>>458、
>>459、
>>462 ありがとうございました☆462さんの方法をやってみますね!
そういえばこの前Fブレーキパッドを交換してから40q/h以上出すと「チーーー」「ヂーーー」
って感じの音が聞こえるようになりました(´・ω・`)
取付が悪かったのかな?と思い、バラしてもぅ1度組直したのですがまだ鳴ってます…
わかる方おられましたら教えてください!
476 :
774RR:05/02/16 00:59:22 ID:PxIkrK0w
477 :
462:05/02/16 01:11:28 ID:/g7y5VKd
>>475 間違えてガソリン飲むナヨーw くれぐれも火気厳禁で。
ブレーキパッド交換する前に、フルード補充したりしなかった?
新品のパッドに換えると、ピストンが押し戻されてその分の体積が減るので、
フルードが規定量か一応確認した方が良いかと。
多すぎると、ブレーキレバー握ってなくても圧が掛かってる状態なので引きずる。
あと、パッドの爪がキチンと嵌ってる事と、パッドピンやピストン周りが汚れてたりして
渋くなってないかも要確認。
少しでも不安があるなら絶対にバイク屋に相談しる! ブレーキは命に関わるから。
478 :
774RR:05/02/16 01:46:39 ID:xAfbIDMa
>>476 取りましたよ〜☆C1ぐらいですけどね(^_^;
>>477 大丈夫です(笑)ご忠告ありがとうございます☆
フルードの量はちゃんと上限と下限の間にありますし、交換するときはキャップを開けて行いました☆
ただやっぱり引きずってる感じは少しあります…
「パッドの爪がキチンと」の後の漢字何て読むんですか?(^_^;
ピストンは洗浄して揉みだしして、フルード塗りました☆が、パッドピンはフ◯ピカで軽く拭いただけです(^_^;
ちなみにセミラジ、メッシュホースを装着してます。どこか当たってるのかなぁ?
また天気のいい日にバイク屋に持って行ってみます!
479 :
774RR:05/02/16 03:15:17 ID:xLU2iWvq
アニバーサリーの中古は買いですか?
480 :
774RR:05/02/16 03:39:22 ID:b+N2+qwU
嵌まる はまる
コピペして反転してスペースキーの右横の変換キー押すと読みでるよ
NC31STDの社外ブレーキパッドについて。
VesrahのCB-1用VD-156/2JLか、CB400SS用VD-156/3JLを
買うとちょっと幸せになれます。CB400SF用に比べそれぞれ1.4mm、2.1mm
パッドが厚く作ってあるけど、それにもかかわらず価格はCB400SF用と同じ。
(CB-1、SSはシングルディスクだから厚い?)
2JL付けたけど結構ピストンが引っ込みます。
それとyamashidaのレジンからベスラのメタルに代えたのでの効きに感動モノでした。
>>442 家のコンプレッサーのアタッチメントをT字型のに交換して・・・
近所のバイク/原付屋で入れるのも良いかと
482 :
774RR:05/02/16 04:35:04 ID:Vo4v1qo0
あーログ飛んでた
>>256 二人乗りによるサス負担よりたった数kgの装備による負担の方が大きいって?
少しは勉強しろよ空気圧クンw
483 :
774RR:05/02/16 06:34:48 ID:maVHVukE
>>478 俺も前ブレーキ鳴いてます。最近はきゅーーーっと
小動物が鳴いているような?音がします。
バイク屋で5K近く払って見てもらいましたが治りません。
解決したら、また話し聞かせてください。
484 :
774RR:05/02/16 07:22:08 ID:rxqOJROp
>>480 指定外使うとフルード関係がまんどくせになる
485 :
774RR:05/02/16 07:29:01 ID:i5UeNifv
>>479 俺はあのカラリング好みだから買いだな。
マジでほしいよ。
486 :
774RR:05/02/16 07:52:53 ID:b+N2+qwU
>>484 指定外つかってもローター挟み込める範囲内なら問題ないですよ
逆に問題でたらパッドが減った時にはブレーキがエラい事に
487 :
774RR:05/02/16 07:56:27 ID:rxqOJROp
>>486 問題ないけど、府ルード量が違うからタッチとか変わってまずー
488 :
774RR:05/02/16 08:02:54 ID:b+N2+qwU
パッド交換でフルードの量が変わるんでしょうか?
構造的に変わらないような気がするんですが
489 :
774RR:05/02/16 08:06:55 ID:rxqOJROp
490 :
774RR:05/02/16 08:10:19 ID:b+N2+qwU
かわるんですか?
491 :
774RR:05/02/16 10:09:02 ID:rxqOJROp
新品状態と残り溝が少ない状態でマスターの量みた事ある?
下手するとパッドが少ない状態だとスカスカになる可能性があるって事
試した事ないから、そこまで大げさになるかわからないけど
厚いパッドにすれば、減る前はピストンが戻されてその分フルードがあまるでしょ?
492 :
774RR:05/02/16 11:21:07 ID:MUci4RTu
NC31STDキャリパピストンが直径26.918-26.968mm
標準より多いパッドの厚み 1.4mm
ピストン 右2 左2 計4
πr^2h*4で標準からの差
3.14*1.3484*1.3484*0.14*4=3.19709221cm^3
小さじ一杯5cc 一円玉10枚重ねて3.14cc
タンクにそれくらいのキャパは余裕を持って在る…はず。
もうどうでもいいねごめんね。
493 :
774RR:05/02/16 11:26:13 ID:Jmz1jt8S
>>488 確かに量は変わらないがタンクのゲージで見ると減ったように見える
494 :
774RR:05/02/16 12:21:50 ID:rxqOJROp
減ったというは語弊があるかな
パッドが減れば、その分ピストンを余計に押さなければいけないから、減ったように見える
量自体が減ってる訳じゃないけど、稀に本当に漏れてたりするから年数が経ってるホースはチェックした方がいい
ちなみに量が違うって言ったけど、純正パッドと厚いパッドの双方の新品状態でのタンク容量ね
厚い方がピストンが押されてる分、純正より入る量は少ないって事
>>492のように明晰な頭脳を持ってないので、意味が伝わり辛いかもしれん
495 :
774RR:05/02/16 12:31:42 ID:Y8OwToGq
>>494 そんなに難しい事してないぜw
高1れべるだw
496 :
774RR:05/02/16 14:00:34 ID:/g7y5VKd
>>478 アタリが出るまで妙な音がするパッドもあるしね。初めて使う銘柄なら
適当に焼き入れてみて(ロックしない程度にフルブレーキ)、それでも
うるさかったらやっぱり他に問題がある希ガス。
あと、パッドピンが段減りしてても引きずったりする。減ってたら研磨or交換。
さらに、してると思うけど、パッドピンのパッドが当たる部分と、パッド裏の
ピストンが当たる部分も薄くグリスアップ。
>>483 もし握ったときだけ鳴くなら、マスタシリンダ側も疑ってみれ。
497 :
774RR:05/02/16 16:45:14 ID:KFiHU7mk
個人売買でNC31を買いました。フルードのタンクを覗き窓から見ると、空っぽい。おかしいと思いパッドを見たいのですが、窓の様なものが無くわかりません。キャリパーのどこから見ればいいですか?
498 :
774RR:05/02/16 18:17:47 ID:ic7b35Wb
>>480 そんな方法あったんですね(^^ゞどうもです☆
>>496 初めて使うやつです!焼き入れは天気が悪かったので
簡単にしかやってません(^^ゞ
うるさいと言うか気になるんですよ(;^_^A
回転を6千まであげるとエンジン音・排気音にかき消されるぐらいの音量です。
あ、パッドピン・パッド裏のグリスアップしてません(^^ゞ
どんなグリスを使ったらいいんですか?
ちなみに僕のは握っても鳴ってます(;^_^A
499 :
774RR:05/02/16 18:29:56 ID:P3eHPuqq
>>497 フルードの量みたいのかパッドの残量みたいのかわからんが
フルードならのぞき窓の上を開けて見ればよい。
パッドなら横からみれば見える。
1mm未満だと車検は通らない。
2mm位で交換した方が無難だね。
500 :
774RR:05/02/16 19:01:17 ID:nCGdhG4g
>>498 シリコングリース(スプレータイプではない粘度が高いもの)
他の部分のグリースアップにも使えるので持っていてもいいかも。
ピストンが当たるところだけで良い。
でも症状からするとブレーキ引きずっている様子。
ローターのゆがみとキャリパーの取り付け
ピストンが均等に押されるか点検した方がよさそう。
501 :
774RR:05/02/16 19:02:43 ID:BHvmHsnm
92年式のNC31乗りの人にお聞きします!
燃料計が付いてないと思いますのでガソリン給油と同時にトリップメーターをゼロにすると思いますが、何キロ走ったらリザーブにします?
502 :
774RR:05/02/16 19:08:17 ID:mYt1E4jE
>>501 普通ガス欠の症状が出てからじゃないの?
503 :
774RR:05/02/16 19:44:50 ID:WLNyo9Kh
>>501 最初からリザーブ。
300q超えたら給油。
504 :
774RR:05/02/16 19:45:22 ID:CK77mmT7
>>500 クレのグリースメイトじゃダメですよね(;^_^A
買ってみますね☆
引きずってますよねぇ・・・。
グリスアップしたらなんとかなりそうかな?
505 :
774RR:05/02/16 19:46:42 ID:TymwZ9+B
>>501 リザーブ使ったことない。200kmになったらいつも給油
506 :
774RR:05/02/16 20:09:04 ID:jSbZ+uRz
>>504 微音ならあまり気にするこたぁ無いかな。ただ、6,000rpm付近まで鳴きが聞こえるのはどうかと…。
焼結系(シンタードとか)のパッドの場合は、効きは良いけど結構鳴くのでグリス必須だなぁ。
これをやるのとやらないのでは大分違う。
>>500の言うようにシリコングリス塗っとけばOK. 塗りすぎるとゴミ噛みこんで逆に鳴くから注意。
グリースメイトは粘性と耐熱性が低いから、またすぐ鳴くよ。シリコングリースメイトペースト
とかなら良いけど。
ちなみに漏れは、モリブデン配合のグリス。経験上こっちのほうが鳴き止め効果は持続する。
ただ、ピストンシールに触れると痛めるのでお奨めはしない。
※ディスクやパッド表面にグリスが付着しないように注意!
507 :
774RR:05/02/16 21:03:31 ID:JPEE+PZ4
hissって意味あんの?
508 :
774RR:05/02/16 21:58:33 ID:QxZ+u1KE
509 :
774RR:05/02/16 22:34:46 ID:R2Bvrvha
>>502.503.505
サンクス!
基本的にNC31なら300キロまでは大丈夫って事ですよね?
サンクスです〜。
510 :
774RR:05/02/16 23:16:06 ID:pjbinQ23
おいおいずっと高速でぶっ飛ばしたら300キロは持たないぞ。
高速途中でガス欠おこしてJAF呼んだ張本人がここにいる・・・orz
そんな漏れも92年式からついに1300に乗り換えて、現在、航続距離を試験中。
511 :
774RR:05/02/16 23:39:10 ID:QxZ+u1KE
俺も高速道路で、計算だとあと50`は巡航できるからと
思いつつ、次のSAで給油しよう、ここで止まるの面倒だから
次の次までいける筈だと思って走ってたら予定より遥かに前に
ガス欠起こした事ある。止まる前に咄嗟にリザーブに切り替えたが
エンスト。焦ったぁw生まれて初めて高速脇の電話使っちまったよw
結局エンジン掛かってレスキュー呼ばずに済んだけど。その頃はまだ
乗りたてで負圧式の事分かってなかったんだよね。 以上俺のチラシの裏日記ですた
512 :
774RR:05/02/17 00:16:48 ID:s1R3PArI
>>506 なんだか最近シリコングリスが幅を利かせてる気が…
おーと○っくすでもこの前
[ブレーキの鳴きに!!]って書いてあるシリコングリスがあったんだけど…
進化したのかねぇ?
513 :
774RR:05/02/17 01:06:15 ID:6+WoWb3I
>>506 なるほど☆パッドはデイトナのシンダードパッドです!
それでは、明日買いに行ってみますね!
また塗った後結果を報告します☆みなさんありがとうございます!!
514 :
774RR:05/02/17 01:17:47 ID:cBS5aqjM
>>508 HISS意味無いのか…あれのためにスペ2探してたのにorz
515 :
774RR:05/02/17 01:42:36 ID:jLglwwNV
誰のとは言いませんが、☆がゲロウザイでス。
516 :
774RR:05/02/17 07:24:15 ID:KN7fYVOT
>>514 パーフェクトな盗難防止対策なんかないですよ。
HISSは、特殊なスキルがない限りエンジンがかけられないという
点ではハサミぶっ刺しての「乗り逃げ」には効果があります。
508が言いたいのは、スケボに乗せて「持ち去られる」分には効果
がないということでは?
517 :
774RR:05/02/17 09:19:43 ID:hwLu35yr
乗り逃げは少ないと思う。
持ち主にエンジン音聞かれて出てきたりされたら困るし、一度安全な場所まで押して移動してそこで直結を試みる。
失敗したら川とか人目につかない場所に放棄して次を探す
とリアル工房の漏れが言ってみる。
よってHISSあっても盗難される。その前にこの車種乗るまでHISSなんて知らなかった。
HISSランプ点滅→アラームか?→触って揺すってみる→反応なし→ダミーのこけおどしと思う
プロとか知ってる人ならエンジンかからない物をリスクをおかしてまで盗まないとは思うが…
518 :
774RR:05/02/17 10:32:35 ID:K41Pf0BG
盗む奴もバイク雑誌ぐらい買ってるから
HISSの存在ぐらい知ってるだろ。
519 :
774RR:05/02/17 13:47:59 ID:N5nD3o/C
NC39乗りですが、
町乗りでの燃費がだいたい15km/L
位しかでません。
ホンダからは個体差とか言われたのですが、納得いきません
考えられる原因は何でしょうか?
520 :
774RR:05/02/17 14:56:03 ID:fXja9xYT
>>519 1 引っ張りすぎ
2 改造しすぎ
3 ライダー重すぎ
521 :
774RR:05/02/17 15:56:01 ID:jMrnLTc0
今日バイク屋にいって見てきた
免許とったのが1年以上まえ
400ccのバイクってあんなバカでかかったっけ・・・
なんか異常にでかく感じた・・・
扱えるのかな・・・
522 :
774RR:05/02/17 17:20:27 ID:o7CDyMoq
>>521 一度あつかえたモノは何度でもあつかえるはずッス
523 :
774RR:05/02/17 20:24:54 ID:e9v1B4Su
1300に乗り換えた漏れからすると
「400ってほーんと軽かったな〜」って感じ。
524 :
774RR:05/02/17 20:37:15 ID:QuxB5vXa
そらそうだろう(^_^;
525 :
774RR:05/02/17 20:57:06 ID:KN7fYVOT
自慢したい気持ちはわかるが、あまりにストレートつーか初々しくてワロタ。
526 :
774RR:05/02/17 22:23:43 ID:tne0GDO8
毎日の通勤に使うことを考えると、CB400SFぐらいの大きさが限界だな。
とVTR250に乗りながら思う。
527 :
774RR:05/02/17 22:25:17 ID:b+GI0w0S
スペ2にスペ3の純正ウインカーはポン付けできますか?
528 :
774RR:05/02/17 22:34:40 ID:73FdMdeN
まあカタログにも軽量ボディって書いてあるし、このバイクで重たいって言ってたらダメだべ。
529 :
774RR:05/02/17 23:22:51 ID:2sciewQp
>>527 多分つくと思うよ
でも純正のウィンカーって新品だと、かなり高いよ
確か1個4千円位したような・・・・
530 :
774RR:05/02/17 23:35:25 ID:8R+vO5zs
NC31の純正バーエンドがどうしても取れない、、、
経験者方法教えて下さい
531 :
774RR:05/02/17 23:48:13 ID:2sciewQp
>>528 書き忘れた
漏れは逆にスペ3にスペ2のでかいウィンカーつけたけど、そのままついたよ
タイミングがあえば交換出来たんだが・・・
532 :
774RR:05/02/18 00:25:49 ID:a7Fm9UUB
スペ1、スペ2のウインカーがト◯ロの耳に
見えるのはオレだけだろうかw
533 :
774RR:05/02/18 00:27:54 ID:3XgncpmH
NC31海苔でつ。
クラッチ板の交換は何キロくらいでしますか?
534 :
774RR:05/02/18 00:29:36 ID:hDqE+Gno
>>532 漏れは、友人にNC31のウインカーを「みかんみたい」と言われた。
535 :
774RR:05/02/18 00:45:49 ID:WufRGfYu
CB400SF SPEC2にデビルのマフラーつけようとおもってます。展示品はバッフルがついてなかったんですが、うるさいですか?
536 :
774RR:05/02/18 00:59:04 ID:SCY2mDAG
537 :
774RR:05/02/18 01:00:56 ID:EjLqj5sW
538 :
774RR:05/02/18 01:03:18 ID:SCY2mDAG
539 :
774RR:05/02/18 01:05:47 ID:EjLqj5sW
>>538 2〜3千回転で走れば燃費はそれなりに出る。
つか、燃費が気になるなら原付でも乗ってろ。
540 :
774RR:05/02/18 01:46:34 ID:og+qX8Rc
デビルもなれたらうるさくない。ブイテック入るまでは
541 :
774RR:05/02/18 02:37:49 ID:SCY2mDAG
542 :
774RR:05/02/18 02:50:07 ID:5WTmAS/J
何だこの変な流れはw
543 :
774RR:05/02/18 05:36:12 ID:FnuFwdI5
544 :
774RR:05/02/18 07:41:28 ID:RLHXUF3b
・・・CBRってネイキッドなのか?
545 :
774RR:05/02/18 08:41:57 ID:FnuFwdI5
>544
失礼;;
レプリカ;
546 :
774RR:05/02/18 11:33:04 ID:Ic3fUxsY
547 :
774RR:05/02/18 12:43:55 ID:a7Fm9UUB
この前神戸を走っていたら見たぞw
かっこぇぇ!と思ったがやっぱりタイヤがw
この前高速を走っていたらいきなりメーターが暴れ出した(´・ω・`)
120q/hで走っていたら・80q/hを行ったり来たり…
サーキットの時も160q/hを出したら140q/hぐらいになったり戻ったり…
何なんやろ…車体はNC39です。
548 :
774RR:05/02/18 12:48:11 ID:7DNxhFaO
549 :
774RR:05/02/18 13:31:33 ID:x9aDe/Je
>>547 きれてはないがギヤとワイヤーが磨耗してるっぽいから交換だね
550 :
774RR:05/02/18 14:01:28 ID:jPj5rwDB
NC39は電気式じゃないの?
551 :
774RR:05/02/18 16:43:44 ID:J2LujM18
電気式だよ。カプラーが抜けかけているとか接触不良とかじゃないの?
552 :
お坊茶魔:05/02/18 16:47:17 ID:RnwR2kK6
なんかブイテック出始めのスペンサーカラーのが一番かっこよかった。
今のは原点回帰とかでカッコ悪い。回帰しなくていいのにw
553 :
お坊茶魔:05/02/18 16:53:31 ID:RnwR2kK6
つかブイテックどんな感じなの?6000回転なんてだいたい100キロ
でてるでしょ。街乗りだったらだせないよね。高速乗らないと。
マターリ派のライダーには関係ないシロモノなのかい?
554 :
774RR:05/02/18 17:03:19 ID:CoIgJ2Cc
>>553 切り替え回転数までがバルブ数を制御されてるんだからマターリ派こそ関係あるんじゃないか?
555 :
774RR:05/02/18 17:13:08 ID:9Qy+I5ot
cb400sfが走ってる動画とかどっかにないですかね?
買う前にエンジン音とか聞いてみたいし、実際には知ってるとこみてみたいっす
556 :
お坊茶魔:05/02/18 17:16:08 ID:RnwR2kK6
>>554 ああ。低速の時は2バルブで節約してるだけの話か。
557 :
774RR:05/02/18 17:16:55 ID:tifYWXWh
558 :
お坊茶魔:05/02/18 17:18:03 ID:RnwR2kK6
よくエンジン音気にするやついるけどうるさくなかったら
それでよくないか?音まで選択の要素にいれるか普通?
559 :
774RR:05/02/18 17:22:49 ID:h4riOMZo
音すごく静か。家に親のFZ1があるんだけど、
同時にエンジン始動したらCBの音が聞こえなくなる。
560 :
お坊茶魔:05/02/18 17:23:35 ID:RnwR2kK6
ちなみに俺の36っつーの?知らなかったけどは車みたいな音だぞ。
よくわからんけど低音で響いてくるような音ではない。もっと
ズドンとか低いうなりが欲しいけどうるさくなけりゃそれでいい。
561 :
774RR:05/02/18 17:56:15 ID:kUJSk5tz
スペ3につく二本だしマフラーってあるんですか?
つーかあったら、一本出しとどこがかわるんですかね?
562 :
774RR:05/02/18 18:19:36 ID:bRN4JUMv
ある
見た目が変わるだけ
563 :
お坊茶魔:05/02/18 18:27:09 ID:RnwR2kK6
ぷっ
564 :
774RR:05/02/18 18:27:54 ID:aD1YUHZ3
>>555 中古屋にいってかけさせてもらえばよろし。
565 :
774RR:05/02/18 19:23:52 ID:uvgbEJaX
1300は出ましたが、400のボルドールはいつでしょうな。
1300もただカウルを付けただけではなく、マイナーチェンジとしてちゃんと熟成されていますね。
566 :
774RR:05/02/18 19:31:06 ID:SCY2mDAG
567 :
774RR:05/02/18 19:32:51 ID:TWT6pE1u
>>562 え?スペ3対応の二本出しマフラーなんてあるの?
あるならメーカー教えてください!
568 :
お坊茶魔:05/02/18 19:36:01 ID:RnwR2kK6
ちなみに俺のなんか四本出しだぞ。バランスはイイ。
雰囲気重視でこっちにした。400なんて所詮大型にはかなわないし
カッコでえらんでもいいかなと。
569 :
774RR:05/02/18 19:46:46 ID:g52a5t91
うそん 四本出しのマフラーなんてあんの?
メーカー名キボン
570 :
お坊茶魔:05/02/18 19:49:26 ID:RnwR2kK6
はぁしらんやつもいんのか・・・ヨンフォアだよ。すぐ消えたけどw
ベースはスーフォアだからパーツ流用できっかなーと思ってここにキタ
わけだ。
571 :
774RR:05/02/18 19:51:53 ID:WILpvYvK
VTEC
VTEC SPEC2
VTEC SPEC3
の違いって何ですか?携帯のためHP見れないんです…
572 :
774RR:05/02/18 20:24:43 ID:LQMc3WBW
>>571 ここにも書いていたのか。
とりあえずマルチはやめなさい。
573 :
774RR:05/02/18 20:26:21 ID:0JgJNxpK
574 :
774RR:05/02/18 20:26:30 ID:SCY2mDAG
>>571 バルブの切り替えタイミングの違い。
1は全部6750回転
2は全部ちょっと下げて
3は2ベースに6速だけ6750回転にもどした
575 :
774RR:05/02/18 20:35:34 ID:fIXrvpg7
お前はニートでマザコンで妄想彼女と結婚してて、隼を買って日本一周すると
いっていた茶魔!
なんでお前がここにいんだよ!!
早く帰れ!!!
だいたいお前のはCB400SFじゃねーだろ。
576 :
774RR:05/02/18 20:52:06 ID:a7Fm9UUB
>>551 どこを調べたらいいですかね?(^_^;
577 :
774RR:05/02/18 20:52:44 ID:RyrtPFaE
CBって、スペック3でも、触媒は付いていないんですか?
578 :
774RR:05/02/18 21:01:37 ID:fIXrvpg7
579 :
774RR:05/02/18 21:44:02 ID:ZxcKLkK2
580 :
774RR:05/02/18 22:11:12 ID:Us7D/h65
400の方は後なんだろうか・・・
581 :
577:05/02/18 22:28:29 ID:RyrtPFaE
>>578 そうなんですか。
余計なものを付けずに規制に適合している、ってのは良い事ですね。
582 :
774RR:05/02/18 22:47:43 ID:7aYqXtOR
今日CB400SFのサービスアニュアル買った
見てたらに無性に分解してみたくなってきた。。。
583 :
774RR:05/02/18 22:51:08 ID:4TfrPY6L
>>582 分かるw
でも、分解してその後取り付けられなかったり、壊しそうで怖いんだよなw
584 :
774RR:05/02/18 22:58:44 ID:kDizMYwv
そんなあなたにヤフオクで中古パーツ
漏れは要OHのキャブを500円で落札してOH練習用に買いますた。
585 :
774RR:05/02/18 23:05:37 ID:7aYqXtOR
>>584 500円はいいですねぇ
初めてサービスマニュアル買ったんですが
こんな細かく書いてあるとは思いませんでした
結構わかりやすそうですし
なんでも自分で出来ちゃいそうと洗脳されます(*´д`*)ハァハァ
586 :
774RR:05/02/18 23:27:37 ID:SCY2mDAG
>>585 俺も買ったけど、まずトルクレンチが欲しくなって、速攻で買いにいきましたw
587 :
774RR:05/02/18 23:39:03 ID:Fo8A7B8j
マイナーチェンジジョウホウマダー?
588 :
774RR:05/02/19 01:11:32 ID:n+SbrklL
400SBは3月だな 待ち遠しい。
589 :
774RR:05/02/19 01:15:04 ID:NYqvGAkC
400SBの市場価格って幾らくらいなんですか?
590 :
774RR:05/02/19 02:52:08 ID:SiE0PN1H
>>579 1300_s4 ということは, これから類推するに SB は SPEC4 扱いなのか?
>>589 モーターサイクリスト誌の推定では予価72万円とのこと。
591 :
774RR:05/02/19 07:04:36 ID:SWgj4DIi
>590
実売62万くらいかな。
592 :
774RR:05/02/19 09:01:21 ID:D1F8uiTq
SBかっくいい…
593 :
774RR:05/02/19 09:06:07 ID:D1F8uiTq
SBの外装だけうってくれるかな?
594 :
774RR:05/02/19 11:06:07 ID:ncVpIkcj
実際の現ブツ見てみないとわからんが
黒のSB(・∀・)カコイイ!!
595 :
774RR:05/02/19 12:35:43 ID:RlATMDGq
漏れのスペ3にSBのカウル付けたいよ・・・
付きそうだが、高いだろうな・・・
596 :
お坊茶魔:05/02/19 14:35:50 ID:6Vtexzjx
SBってカレーみたいだけどマジでなかなかカッコイイね。CBXカラーだけでも
いいのにこのカウル・・・まぁ400だけど・・・いい。カウルだけでも欲しいね。
マクロスっぽくなるだろう。
597 :
お坊茶魔:05/02/19 14:40:25 ID:6Vtexzjx
毎年毎年色んなの出て楽しいけどそんなポンポンかえねーからなぁ。
カウルだけ買ってとりつけんだろうなみんなwwwww最近はネイキッド
よりカウル付きがカッコよくおもえてきた今日この頃です。
598 :
お坊茶魔:05/02/19 14:47:25 ID:6Vtexzjx
でもコレ1300でこういうの限定バージョンであったな。ブサイクな
ツラにマスクしたら少しマシになったっていう印象しかなかった。
元もよくねーとなー。
599 :
お坊茶魔:05/02/19 14:57:17 ID:6Vtexzjx
まぁお前らにはわりーが教習車のSFはおせじにもカッコイイとは
言えないぜ?だからフォアにしたんだ。2000年当時は新車のブイテック
がでてきたが新車しかなくて手がでなかったしレトロなかんじのが
欲しかったからな。乗りだしでは46万だったなー。本体は36万。
もちろんセコハン。
600 :
774RR:05/02/19 15:12:25 ID:n+SbrklL
さすがホンダ イカスぜ!!
たしか1300は専用オーディオとナビ出るとか前書いてあったけど、
アクセのところ見てもそれらしきものないね…。
俺はオーディオ装着のアメリカン乗せてもらったけどかなりめだって快適だった。
400SBでもあるんなら付けたい!
601 :
お坊茶魔:05/02/19 15:14:09 ID:6Vtexzjx
もういっちょいくぜー!!パソコンばっかだとストレスが貯まるからなー。
なんか買ってくるぜー!!小金つうぜー!!イエーイ!!どーせゲームだぜーい!!
イエーイ!!オーリンズなんて簡単に買えないぜー!!イエーイ!!じゃー
そろそろいくぜぇぇぇぇぇぇぇぇっっっっっっっつ!!
602 :
774RR:05/02/19 15:59:01 ID:o/CYrMM7
だから茶魔来るなって。
603 :
774RR:05/02/19 16:12:50 ID:SiE0PN1H
荒しはスルーで
>>600 >かなりめだって快適だった。
世間知らずの子供が走っているなぁ、という目で見られていることを忘れないように
604 :
お坊茶魔:05/02/19 17:23:50 ID:6Vtexzjx
やっぱつまんねー。プレステも買い飽きたしなー。レインX塗っても効果ねーし。
濡れないのは当たり前だしなー。なにより暗くなってきたし。ゲームもめんどくせー
んだよなー。早く快晴になって欲しいもんだ。ガソリンいれてタバコ買っただけだ。
605 :
お坊茶魔:05/02/19 17:36:47 ID:6Vtexzjx
いっつも500円分入れてくださいと言うのは変かね?いっつもコレなんだが。
満タンでも千円いくかいかないかぐらい。お前らはどーよ?
606 :
774RR:05/02/19 17:47:10 ID:SWgj4DIi
>596
>マクロスっぽくなるだろう。
SBで秋葉原にでも行くか?
607 :
お坊茶魔:05/02/19 17:54:17 ID:6Vtexzjx
ヱスビー待ち遠しいとかってお前は狙ってたのかと聞きたい。知ってたのかと
買うのかと。俺は買えるけどコレは大型買う金だし。400二個もかうほどイカレ
てんのかと。
608 :
774RR:05/02/19 17:59:43 ID:AVKONZnn
SBはメーター類がカウルの方にくっ付いてるみたいだから、
カウルだけ買ってきてポン付けって訳にもいきそうにないなあ。
609 :
お坊茶魔:05/02/19 18:02:26 ID:6Vtexzjx
>>608 お前はカレーの王子様派か?俺はバーモントカレー派だけどな。エスビーはなんか
クセのある味だよな。
610 :
774RR:05/02/19 18:15:40 ID:SWgj4DIi
>609
俺は大塚食品のボンカレー(NEW)派なんだが。
611 :
お坊茶魔:05/02/19 18:21:26 ID:6Vtexzjx
>>610 一人暮らしか?たまには自作してみろ。俺なんかルーといただけのカレーくってたことも
あったぞ。
612 :
お坊茶魔:05/02/19 18:31:24 ID:6Vtexzjx
あー腹へったなー。今日はトン汁だそーだ。俺は料理にも凝りたいね。
人間の基本だから。
613 :
774RR:05/02/19 18:34:58 ID:feEVylnK
カレーにする
614 :
お坊茶魔:05/02/19 18:36:07 ID:6Vtexzjx
>>613 おもしれーなヲイ?ケンカ売ってんのか?
615 :
774RR:05/02/19 19:11:42 ID:SWgj4DIi
>611
なぜレトルトに拘るのか?
それはツーリング先で食べるからである。
あたーっす!
616 :
774RR:05/02/19 20:09:29 ID:hiQ97eQm
カレーについて語り合うスレはここですか?
617 :
774RR:05/02/19 20:12:43 ID:9Rkn2wRx
ツーリング先でカレー喰ったら皿とか洗うのがマンドクサいよね。
618 :
774RR:05/02/19 20:26:50 ID:n+SbrklL
>>603 ゴールドウィング純正でオーディオ付いてるけど? ぷっ
619 :
774RR:05/02/19 20:40:01 ID:of3K5W3u
>>614 ( ´,_ゝ`)プッ
ケンカ買う気もないくせに、ほえてんじゃないよ。
620 :
774RR:05/02/19 22:05:23 ID:SWgj4DIi
>617
バイクの手入れは進んでやるんだ。
カレーの皿洗いくらい屁みたいなもんです。
あたーっす!
621 :
774RR:05/02/19 22:20:05 ID:o/CYrMM7
はいはい。
茶魔は大好きなママの豚汁でも食ってなさい。
しかもお前のはCB400SFじゃなくて
CB400Fourなんだからそっちのスレに行け。
622 :
774RR:05/02/19 22:20:45 ID:uKU3lP8r
z1300に乗ったオデン禿げのアニオタはスルーせよ
623 :
774RR:05/02/19 22:56:06 ID:SWgj4DIi
>621
400SFスペ2ですが何か?
母親は12年前に亡くしてるんが・・・・。
確かにもうあのトン汁は食えなくなった。。
今は奥さんが作ってはくれるが・・・。
というわけで、FOURスレには逝かんので。
624 :
774RR:05/02/19 22:56:56 ID:8hT7l76B
豚汁にカレールーを溶かすと結構うまかったりするよ
625 :
774RR:05/02/19 22:57:01 ID:DmoQ2LYv
あぼんだらけで笑える。
どうせスレと関係ない事で吠えてるんだろうなぁ・・・。
626 :
774RR:05/02/19 23:05:13 ID:jF+EeGkg
627 :
774RR:05/02/19 23:13:08 ID:dgSml0sG
628 :
774RR:05/02/19 23:23:31 ID:uj7lKO4K
>>623 紛らわしくてゴメン。
>>626 そのとおりです。
>>627 たぶんNC39用じゃない。
フレームより内側に付いてっぽいし・・・
NC39用だったらマジカルレーシングから出てるよ
629 :
774RR:05/02/19 23:33:56 ID:aa2zRBkx
うちのSFがNでは、レッドまでまわるんですが
走ってると5000ぐらいで回転がもたつきます。
これってなにが悪いのですか?
630 :
627:05/02/19 23:34:46 ID:dgSml0sG
写真はNC39(スペ3)です。
マジカルから出てるのは知ってるのですが、
それだとセンタースタンドが付けられないみたいなんです。
写真のものはセンター可能のようなのです。
フレームより内側に付いているように見えるのはエンジンガードのせいではないでしょうか?
631 :
774RR:05/02/19 23:42:39 ID:IW+3Z8Es
スタンド勤務の俺に言わせると500円分とか迷惑極まりない
632 :
774RR:05/02/19 23:44:02 ID:of3K5W3u
>>629 プラグの寿命、エアクリの汚れ、チェーン、スプロケの劣化とかじゃねえの?
633 :
774RR:05/02/20 01:04:10 ID:0n0LIyY+
>>630 >写真はNC39(スペ3)です。
知ってますが?
NC39じゃないとは書いてませんが?
「用」って書きましたけど?
>フレームより内側に付いているように見えるのはエンジンガードのせいではないでしょうか?
じゃあ右側の画像のクランクケースカバーの下のフレーム
にある光沢より内側にアンダーカウルがあるように見えるのは
俺の目の錯覚ですか?
634 :
774RR:05/02/20 01:22:31 ID:PPAvfBfD
635 :
774RR:05/02/20 01:38:37 ID:0n0LIyY+
>>634 うむ。
633を書き込む前に部長から
「提出してもらった書類間違いだらけだぞ!明日出勤してやり直せ!」
と、お叱りの電話をいただいて数分後
「すまん。見間違いだった」
だけの謝り電話。それで腹立ってたんよ。
だから630気を悪くせんといてね
636 :
774RR:05/02/20 02:20:08 ID:k9vHhDWW
アンダーカウルいいですね。ちなみにどこのサイトにありました?
あとなんで左の写真にはエンジンガード無いんでしょうね
違う車種なのかな
637 :
774RR:05/02/20 02:28:25 ID:4PfbTKid
マジカルレーシングとかあるけど、あまり好きじゃないから、
適当な車種のを加工して付けようかな・・・
638 :
627:05/02/20 02:42:01 ID:yZ846pKt
>>635 怒ってないですよ。
私もよく見ていなかったもので…
>>636 すいません、画像だけ残しておいたのでどこにあったかわかりません。
よくみると左の画像にもガード付いてますよ。
もしかしたら他車種のものかもしれませんね。
639 :
774RR:05/02/20 03:52:17 ID:0n0LIyY+
640 :
774RR:05/02/20 06:30:39 ID:ZHkpuyWf
SBの画像どっかキタ?
俺も黒い奴見てみたい
641 :
774RR:05/02/20 08:48:08 ID:w9e02c98
リアのブレーキパッドがそろそろやばいんだが、何買ったらいいかわからん。
パッドって、サイズとか細かくあるの?
642 :
774RR:05/02/20 08:58:48 ID:TwgIkDti
>>627さんへ
写真のカウルはどこ製か不明ですが、基本的な形状は
CBR400F(15年位前の空冷車)に付くオプションでした。
私もスペ2に付けてますが、残念ながらフレーム幅より
狭いので、覆うようには取り付け出来ませんよ。
この為、取り付け位置が低くなるので峠などで攻めの
走りをすると地面を擦る時がある。
センタースタンドは付きますが、サイドスタンドと少し干渉
するので私は一部加工して仕上げました。
ヤフオクで頻繁に出品されてますので探してみてくだされ。
@CBR400F純正の中古品
AFRP製(←新品だが品質あまりよくなかった)
私はAを入手して、純正色スプレーして仕上げた。
あと、CBX用アンダーカウルは手を出すな!
これはもっと厄介だぞ。
643 :
774RR:05/02/20 12:59:48 ID:gH3Y05HT
>>631 ホンダのZOOK(燃料タンク容量2リットル)に乗ってる私はどうすればいいですか?
644 :
774RR:05/02/20 13:16:03 ID:a9bG+Jjx
10Lのガソリン携行缶でも買えってこった
少しは頭使えや
645 :
774RR:05/02/20 13:25:22 ID:sh9nXHnW
>631
そんなこと知るかよ。
ムカついたから、これからは400円分下さいって言うことにした。
646 :
774RR:05/02/20 13:30:47 ID:GxXSVOHq
おやつは300円までですよ。
647 :
774RR:05/02/20 13:43:33 ID:SIEzNepY
648 :
774RR:05/02/20 13:47:51 ID:cB81tw89
おいおい、神聖なCB400SFスレにガキくんなよ。
それともガキの頭のままの大人か? 恥ずかしい 恥ずかしい
>>641 素直にショップで交換してください と言いなさい。
649 :
774RR:05/02/20 15:19:28 ID:E15Gq/ys
深夜のコンビニで小計1000円以下で1万円札出す奴。
マジで迷惑きわまりない。
650 :
774RR:05/02/20 15:49:03 ID:jghPIG/C
651 :
774RR:05/02/20 16:26:21 ID:GqetVard
>>627 そのアンダーカウルをSBにつけられることができればもっと見栄えがよくなるかも。
それと同時に更にゼルビスに近づくわけだけど。
652 :
774RR:05/02/20 16:40:34 ID:jghPIG/C
気がついたらフルカウルになっている罠。
653 :
774RR:05/02/20 19:10:23 ID:CO7GNXAV
98年型のバージョンSで20000キロ走行、22万円ってどうですか?
654 :
774RR:05/02/20 19:27:45 ID:jghPIG/C
>>653 フォークの曲がりやフレームの歪みがないと仮定して、消耗品の程度による。
タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、バッテリー、プラグ、エアクリ、
ブレーキフルード、エンジンオイル全部が新品なら買う。全部寿命なら買わない。
この消耗品全部で8万円ぐらいする。
655 :
774RR:05/02/20 19:51:49 ID:jeWDQxbZ
キチガイコテお坊チャマとかいう香具師にレスする香具師も荒らしになるから注意しる
656 :
774RR:05/02/20 21:10:26 ID:GvnZmZkD
>>653 漏れの98年VerSは、タイヤ8分山、車検2年付で32万くらいだったね。
半年前だけど。
走行距離はあてにならん。
現在エンジン快調。エンジンは前主が普通に乗ってれば、まず大丈夫
だろ。
>>654じゃないけれど、タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、
バッテリー、プラグ、エアクリ、ブレーキフルード、エンジンオイル全部
が新品+車検2年付なら、相場は30万以上だから、それを頭になぜ
安いのか、考えてみれば。
657 :
774RR:05/02/20 23:48:52 ID:4PfbTKid
今日ハンドルをコンドルにしようと思ったら、ワイヤーの長さが足らなかったorz
この際セパハンにしようかと。やっぱりセパハンでもワイヤー延長必要なのかな?
ハリケーンのを狙ってるのだが。
658 :
774RR:05/02/21 00:21:28 ID:HekRqQ+g
>>657 XJRだけど友達にセパハンにしてるのおって
ワイヤー類そのままでいけたか聞いたら、そのままでいけたって言ってた。
横には広がるかもしれないけど、その分低くなるから長さ的には大丈夫じゃない?
659 :
774RR:05/02/21 00:27:26 ID:E7gcHJT1
>>658 dクス。
コンドルで駄目だったから、無理かと思ったらXJRは大丈夫なんだ。
低くてもタレ角付いちゃうと純正の長さじゃキツイ・・・
ハリケーンのセパハンは調節できるからどうにかなるかも。
660 :
774RR:05/02/21 01:10:35 ID:2+hwaW05
おいらハリセパVTECだけどワイヤー類はノーマルでいけますよ。
でもブレーキホースが有り得ないくらい曲がって、見た感じなんか嫌な予感がします
あとアクセルワイヤーも取回しを何回もハリセパの角度変えつつ試行錯誤しないと
左に切ったり右に切ったりするとアクセル戻りませんw
あとおいらのは別体ラジポンとハイスロとビキニカウルとか付いてたので
ハリセパ付けるだけで半日かかりました
661 :
お坊茶魔:05/02/21 01:17:38 ID:A3BpG4cn
よく古いくせにバージョンSだって自慢するやついるよねw
662 :
774RR:05/02/21 01:43:01 ID:9zn3RiXY
NC39はスペ3の事だよね?
スペ3って、いつから発売されたんだっけ?
99年からだっけ?
663 :
774RR:05/02/21 02:22:39 ID:wmFKw4aP
>>662 違います。
初代スレから全部読み直しを命ず。
664 :
774RR:05/02/21 02:42:54 ID:sojX8QbZ
物理的に考えて セパハンのが前方&下に行くんだからワイヤー類ケーブル類
全部ノーマルで行けるのあたりまえでしょ。
中学生でもわかりそうな事 2chで聞くなよ 恥ずかしい…。
665 :
774RR:05/02/21 03:39:59 ID:L4Hnzknv
>>660 横着せず、ビキニカウルとか取ってからつけろよw
>>661 池沼は放置しるように
>>662 15年12月末に発売開始
実質的に予約以外は年始に納車
>>664 長さは足りるだろうが、長すぎたり取り回しが違うから、現物あわせした方がいい
666 :
774RR:05/02/21 15:02:17 ID:uZVJAMid
NC31+ハイスロ+セパハンでバンジョーボルトがメーターにぶち当たる可能性有
(ハリセパは除く
667 :
513:05/02/21 17:28:16 ID:utO3+/Ap
シリコングリースメイトペースト塗ってみました。
直ってませんΣ(゚口゚;
もぅ気にしないことにします(−Å −)
668 :
774RR:05/02/21 18:08:08 ID:E7gcHJT1
>>660 dクス。やっぱり角度によっては無理か・・・
調節してやってみます。
>>664 漏れもそう思ってたけど実際にやってみるとそうでもないんだよね。
物によっては無理だから。
669 :
774RR:05/02/21 18:29:59 ID:EW2L6QJ6
NC31にハリセパだけど、こけたらバンジョーボルトでメーターカバーが割れると思う。
いま隙間が5mmも無い。位置がトップブリッジ直下だからかもしれないけど、
それ以上下げるとタンクに手を挟まれる。
CB-1純正か、ハリセパTYPEV付けたほうがいいかも。
あとセパハン付けるならタンク下のアクセルワイヤーの取り回しを
フレームの右側から左側に移すとワイヤーがスムーズに動くよ。
キャブにタイコ付けるのが激しく面倒だが(´Д`)
670 :
774RR:05/02/21 19:28:35 ID:MjwnycKF
「転ばなければどうということはない」
671 :
774RR:05/02/21 20:26:15 ID:pkFaCMmu
バイク屋に今週中古のNC31はいるから見にくれば〜?と言われたので見に行く予定なんですが
所有者が別のバイクに乗り換えるので売るらしいのですが
672 :
774RR:05/02/21 20:31:33 ID:5Nat15ZD
見にいけば〜?
673 :
774RR:05/02/21 20:57:50 ID:GbsOrGRy
674 :
774RR:05/02/21 21:21:54 ID:MVTJqQ4n
この前、スペ3で峠を走っていたときのこと。長い坂道で前の車に続いて走ってたら俺の後ろにいた爺さん乗った軽自動車が追い越し禁止ラインをはみ出して
無理に俺の前に入ってきやがった。俺、前の車を抜こうとしていただけにかなりムカッときたね。遅いやつが無理に追い越して割り込んでくんなっての。
その後、コーナー立ち上がりの直線で2台まとめて圧倒的なスピード差で抜き返してやったけどね。
軽自動車が登りで抜こうとしてくるのが全く理解不能だったよ。原付に見えたんかね。
675 :
774RR:05/02/21 21:26:22 ID:iFZhjYe+
>原付に見えたんかね。
そうでしょきっと。もしくは左に寄りすぎていたとか。
676 :
774RR:05/02/21 21:29:09 ID:+JfVVV1v
>俺、前の車を抜こうとしていただけにかなりムカッときたね。
どんな時にも冷静にな。それで頭がカッとなって事故を起こすのが多いから・・。
峠の道って、それだけ慎重さも必要ってことで。
677 :
774RR:05/02/21 21:53:37 ID:j+7+3ZwD
相手がぬるぽって言ってても落ち着こうな
678 :
774RR:05/02/21 22:04:59 ID:vFKnHqSY
>>677 ガガガガガガガガガガガガガガッhふぁいえrヴwんfひうhね
679 :
774RR:05/02/21 22:10:10 ID:4f7ZUvZT
とにかく二輪と見れば前に出たがるドライバーっているよな。
680 :
774RR:05/02/21 22:46:58 ID:HcOAny0q
信号待ちとかで横に並んでくる車ウザイよな。
真ん中に止まるようになってから、いなくなったけど。
681 :
774RR:05/02/21 22:55:48 ID:Tw8A2hzj
前に出られると
抜き返したくなるのも仕方ないことだ。
682 :
774RR:05/02/21 23:20:07 ID:UeJcHy7S
確かに、車線の真ん中走ってても、無理矢理抜こうとかぶせてくる車いるなぁ。
140のタイヤのせいだろうか。
というか実際、片側一車線の追い越し禁止の道路で、漏れにかぶせてきた車が
対向車と見事にオフセット衝突しますた(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
683 :
774RR:05/02/21 23:38:12 ID:qTcaeRzJ
>674
っでオマエは追い禁違反をしたわけか(・∀・)
684 :
774RR:05/02/21 23:44:27 ID:VBsA1v31
>確かに、車線の真ん中走ってても、無理矢理抜こうとかぶせてくる車いるなぁ。
俺そうゆう車には手で「さがってろ!」ってジェスチャー送るよ。
あとやたら後ろにつけてくる車にも後ろ向いてシッシッって手でジェスチャー送る。
いまんとこそうしたらみんなやめてくれる。
685 :
774RR:05/02/21 23:47:28 ID:hIlNtziN
DQN車抹殺乙!!
4輪は無駄にデカイだけなんだから大人しくしてろってんだ。
686 :
774RR:05/02/21 23:52:21 ID:+JfVVV1v
>682
そういうオチになることもあるわけだ罠。
逆に追い越そうとしたバイクが衝突することもあるわけで。
常に防衛運転を心がけませう。
事故って死んだり、障害を持ったときでは遅いからさ・・・。
687 :
774RR:05/02/22 00:54:10 ID:MZsWTCLw
>>684 後ろがやたら車間近い車にシッシッってやろうか迷ってたけど
おまいみたいな成功例があるならやってみようと思うよ。
688 :
774RR:05/02/22 00:56:06 ID:HxKi1NKO
逆に、「俺、トロいんでかまわず先に行ってください」って意味にとられやせんかのう?
689 :
774RR:05/02/22 00:56:51 ID:i/xnID7d
後つめられたらアフターファイアーしれ
690 :
774RR:05/02/22 01:09:09 ID:enzlLFj+
スペ1/2用アクラポビッチ在庫 あと7コ (昨日の時点で
691 :
774RR:05/02/22 01:16:58 ID:gSGS4d15
まだ残ってたんかい、アクラ管(藁
692 :
774RR:05/02/22 01:18:20 ID:MZsWTCLw
>>688 ジェスチャーによってはそれはあるかもな。
693 :
774RR:05/02/22 01:19:52 ID:hsXRywLp
迷わずアメリカン乗れよ 乗ればわかるさ ありがとう!
場違いかもしれないけど俺400アメリカンカスタム乗り。
あまりのエンジン性能の悪さに最近乗り換え考えてこのスレにたどり着きますた。
アメリカンはなぜかみんな離れます(もちろんマフラー純正)
やっぱデカク見えるのかな? CB400SFに比べればたしかにでかいけども
しょせん2輪なので大きさしれてると思うけど まったく抜かれない。
後ろにスカイラインいても65キロで一直線の国道走ってても抜かれない。
なんででしょう(笑)
694 :
774RR:05/02/22 01:23:32 ID:lqEb1NfC
覆面R32が速度超過して抜くわけ無いだろ
695 :
774RR:05/02/22 01:27:09 ID:4bTGCxVL
でかく見えて当てそうだからだろ
696 :
774RR:05/02/22 01:32:17 ID:MZsWTCLw
抜いたら逆上して何されるかわかんないからだろ
697 :
774RR:05/02/22 01:32:49 ID:pibVozOh
ノーマルだと最高速どのくらいですか?
698 :
774RR:05/02/22 01:34:48 ID:CjA2SflG
約97ノットかなぁ。
699 :
774RR:05/02/22 01:37:20 ID:r7eJQaNA
>>684 >>686-688 そういう反応をする人間があまりいないから、
ある意味怖がっているんじゃないかな?
相手によってはひどいことになる気がする。
勘違い軽4輪とかだったらそのジェスチャーでよいだろうけど、
飛ばし屋さん4輪だったら、さっさと譲って先に行かせた方が吉では?
700 :
774RR:05/02/22 01:38:27 ID:pibVozOh
>>698 110.5キロしか出ないのか?そんなわけねーだろ(笑
701 :
774RR:05/02/22 01:41:20 ID:lqEb1NfC
1kt=1.852km/hってwikiにあるけど
702 :
774RR:05/02/22 01:44:08 ID:pibVozOh
703 :
774RR:05/02/22 01:48:16 ID:MZsWTCLw
>>699 もちろん相手見てからするよ。
譲れるもんなら譲るけど、普通の片側一車線で60km/hの流れなのに
後ろが近過ぎると恐いから辞めて欲しいだけだし。
俺の経験では、それやって来るのって、普通の庶民のセダンで普通っぽいオヤジだけだしさ。
704 :
774RR:05/02/22 01:53:51 ID:lqEb1NfC
マイルhだったのね
96ノット・110mile/h出るけど法定速度まもろうね!
って俺がいっても説得力無いか(^^ゞ
705 :
774RR:05/02/22 02:22:06 ID:hs7Au/CZ
無理に追い抜いた軽の女を後ろからずーっと煽ってたら信号待ちの時、物凄い勢いでたばこ吸いだしたのは面白かったなあ。
目的地に着くまでずーっと煽ったけど
706 :
774RR:05/02/22 03:36:25 ID:Bz+4ruzq
スペ2海苔です
マフラー変えたいんですけど、高い音のするマフラー無いですか?
イメージ的にはフィーンって感じの
707 :
774RR:05/02/22 05:34:04 ID:GBgRqcih
99年式のSFって、スペ1?
スペ2?
スペ3?
3な訳ないよね。
708 :
774RR:05/02/22 06:30:35 ID:hPkah8Pe
99年はVテック初代じゃなかった?01年からスペ2で04年からスペ3……たぶん。
ビタ付けや無理な追越しDQN車はムカつくけど、
下手に走行中喧嘩して怪我するのはまず俺らバイク
なんだし、アホがいるなぁ…くらいで流そうぜー。
同じSF糊が事故によって減ったら悲しいしな。。
709 :
774RR:05/02/22 07:01:49 ID:Iw4zkzSO
2輪の前に出たがる奴は2輪に乗った事の無い奴。
2輪の加速を知らないからな。
710 :
774RR:05/02/22 07:32:15 ID:+XRKn2MS
>>667 死にたいのか?
ブレーキに使用OKって書いてるか?
加熱して流れて止まらなくなってもシラネーぞ
きちんと専用品買って来い
車間つめられたらエンブレで一気に近づく、コレ最強
但し素人にはry
>>693
アメリカン=ハーレーに脳内変換されてるからだと思うよ
>>707 99は無印のVTEC
>>708 03の12月にスペ3発売してるけど、ほんと月末だったから、04って言った方がいいかもね
711 :
774RR:05/02/22 11:55:12 ID:+RzXoepa
>>710 用途にブレーキ可動部って書いてあります。
使用温度範囲が−50℃〜250℃で
ペーストタイプのため垂直面に使用しても
タレることがないって書いてあります。
712 :
774RR:05/02/22 12:20:34 ID:+XRKn2MS
>>711 なら使うぶんにはOKだけど、鳴き止めは専用品を使った方がいい
それでも改善しない場合もあるけどね・・・
一番確実なのは、ローターの歪みチェックして問題無ければ、キャリパーOH
それでも駄目ならパッドを交換する
それで駄目なら諦めるしかない
まあ、ただ鳴いてるだけなら気にしないが一番だなw
ローターが歪んでなければ、ある意味ディスクブレーキの仕様みたいなものだから
713 :
774RR:05/02/22 12:52:21 ID:4396TuK4
SFのりに多いマフラーはノーマルですか?
もしかえてるならみなさんなにをつけてますか?僕はTSRのスリップオンです。
714 :
774RR:05/02/22 14:21:31 ID:GBgRqcih
715 :
774RR:05/02/22 16:22:34 ID:1u0wfOkj
YRPのレイダウンキット、コケルと曲がるので注意
716 :
774RR:05/02/22 17:14:01 ID:uR3nFVNU
>>714 スペック2とかスペック3とか書いてない、VTECのことじゃないの?
717 :
774RR:05/02/22 17:18:17 ID:MZsWTCLw
>>713 SFはノーマルが最高ですね。
抜けに山も谷も感じない素晴らしいマフラーですよ。
718 :
774RR:05/02/22 18:43:42 ID:uYuoRkTT
719 :
774RR:05/02/22 18:44:49 ID:ZpsQC76B
CB400SFはノーマルで乗るのがもっとも楽しいと思う
伊達や粋狂で毎年登録数がもっとも多いわけではないはずだ
720 :
774RR:05/02/22 18:57:16 ID:1jp5C7eH
アメリカンは煽られないのかなあやっぱ。
まあ、アメリカン乗ってるやつって、大抵未来から来たサイボーグだから
いきなりショットガンぶっぱなされるかも知れないしね。
721 :
774RR:05/02/22 20:18:17 ID:6tru8U80
ディスクローターの歪み許容はホイールよりかなり厳しく、0.2mmほどらしい。
あと、フォークの平行出し。
これ結構重要みたいね。
ディスクローターとパッドのあたりに直接影響する。
新車でも平行出てない場合がかなりあるみたい(つーかやってないみたい)。
パッドの斜め減りもこれが原因。
722 :
774RR:05/02/22 20:19:47 ID:neDMxChl
>>718 上が回っても
下がなくなりゃいみねぇーな。
723 :
774RR:05/02/22 20:25:23 ID:jvByStTZ
バイク雑誌はどうして素直にゼルビスといわないのか!
724 :
774RR:05/02/22 21:46:48 ID:NJFwWFfF
元アメリカン乗りだけど、1mのシーシーバー付けた途端に後に詰められなくなった。
危なそうな奴と思われたのかもな。
725 :
774RR:05/02/22 22:52:33 ID:1u0wfOkj
リアディスクが互換性のある他車種はありますか?
あと、リアディスクって回転方向に規定があるんですか?
726 :
774RR:05/02/22 22:54:22 ID:BDe2rajf
アメリカンはdqn率が高いから誰も関わりたくないんだろ。
727 :
774RR:05/02/22 23:02:23 ID:Np9qNxi+
4輪はアメリカンにびびっても、2輪たちはアメリカン遅いの知ってるから
ビュンビュン抜いてくのにね。
とおせんぼについては車もバイクも同じでしょ。
経験と忍耐力が必要とされる点も同じ。
728 :
774RR:05/02/23 00:08:48 ID:hs7Au/CZ
そういえば、俺がとろとろカーブ曲がってたらスポーツカーが追い抜こうとしてきて危なかったなあ。
下手だからとろとろはしってんのに、そんなちょっと距離で加速せんでもーと思いながら
直線でぶっちぎった。
729 :
774RR:05/02/23 00:16:43 ID:CHMeg2O0
お前さんのその直線番長ぶり、イカスね!
730 :
774RR:05/02/23 01:23:08 ID:S4EWfuYA
いろいろ考えてみたが、確かに日本国内で使うには
ある意味最強(速くて、しかも重過ぎない)なバイクという気がする。
モデルチェンジはもうすぐあるのかな?
731 :
774RR:05/02/23 01:23:56 ID:S4EWfuYA
根拠はないです。誰かがPGM-FI 化が近いと書かれてたので・・・
732 :
774RR:05/02/23 01:25:33 ID:UrCe5JpH
忠男のマフラーってどうなんでしょ?
CB400SF的に相性とか。
どなたか使ってる人いません?
733 :
774RR:05/02/23 02:25:41 ID:MItCSejT
何となくぼーっとスレ一覧見てたのよ、追い越しがどうとか言ってたの思い出して覗いてみる。
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速?スレでSF結構な位置に居るのな。
400NKは似たようなもんだろうし、たまたま動画出たのがSFなだけだったんだろうけど
なんか悪い気はしないというかなんと言うか。
そうかちゃんと速いんだ・・・、「早く乗りたい」なぁ・・・。
☆ チン
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < 納車まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
後4日くらいで納車のはずorz
734 :
774RR:05/02/23 02:43:45 ID:ummq/Sv9
>>733 4気筒DOHC400、遅い部類ではないよ。
まぁ乗り手によるけどね。
新車だったら慣らし中は耐えな。
中古でも事故には気をつけやう。慣れた頃が危ない。
735 :
774RR:05/02/23 03:08:06 ID:YOQrbp51
3の倍数が危険なのを覚えておこう。
3時間、3日、3週間・・・
まあ実証されてないけど、ふとした瞬間に思い出して自制できればいいからね
736 :
774RR:05/02/23 03:36:03 ID:+W8IpfdN
HDを舐めると死ぬぜ…。
ワイドホイールはかせればタイヤがホイルに付いてこれない回転するし
350キロとかの車重あんのにウィリー余裕で出来るパワー持ってるからね。
でも扱いやすい。 ま、国産はシドイけど(笑)
悪いCB400SFスレだったな! この話題はこのへんで。
737 :
774RR:05/02/23 04:53:01 ID:WXjn2djo
HD舐めると感電死するぜ…。
流体軸受けで回転数7200rpm、SerialATAで転送速度150MB/s出すし
300GBとかの容量あんのに1GB100円行ってるからね。
でもmaster/slave設定無いから扱いやすい。ま、samusungはシドイけど
悪いバイク板だったな! この話題はこのへんで。
738 :
774RR:05/02/23 05:22:29 ID:dmamhh0a
おもろい
739 :
774RR:05/02/23 05:31:59 ID:hfZH0yaF
カラーオーダーのページがなくなってる・・・
SB近そう!
740 :
774RR:05/02/23 05:42:41 ID:DtEdi9H4
それそれHさんも
CBと双璧をなす400CCスポーツバイク何か1つ作って欲しいな
現実的にはVTR400R
とか
741 :
774RR:05/02/23 05:47:26 ID:CAKiM3PU
>>732 俺、忠男のピュアスポーツ積んでるよ(スペV)
Vテックに入ると、ほんとに騒音規制に対応してるのかと思うくらいの音になる。
まぁ印象的にはVテックに入るまえ(4000〜6000)が太くなったかな
すり抜けがしやすくなったかな
って感じ。私的には気に入ってまつ
742 :
774RR:05/02/23 07:56:03 ID:vaUgqlFF
>>735 おぉぉ・・・3000kmで右直食らったな、そういや俺。
743 :
774RR:05/02/23 08:00:51 ID:MItCSejT
>>734-735 気遣いサンクス、本人ヘタレなんでちんたら走りますよ。
いきなり事故じゃ凹むなんてもんじゃないだろうし(´・ω・`)
744 :
774RR:05/02/23 10:34:14 ID:6LXnt9Vm
>>742 3000km/hでかとオモタ。
ナワケナイ。
745 :
774RR:05/02/23 11:22:33 ID:riPYDpzD
先週末、夕方の渋滞路で車に追突をやってしまい(ほとんど自損)
愛車のVTEC Spec2のフロント部分がかなり逝ってしまいました。
ショップで修理見積依頼したところ、フォーク2本、ステム、フェンダー等
パーツ・工賃で70000円弱かかることが判明。かなり凹です。
事故ってなければ、マフラー買えてたお値段ですので。
どなたか、自分でフォークを交換したことのある人っていますか?
746 :
774RR:05/02/23 11:46:26 ID:CmwCMtUZ
747 :
774RR:05/02/23 12:32:17 ID:mrnHoBSf
どなたかスペ3につくマフラーを会社一覧まとめて教えてくれ〜
748 :
774RR:05/02/23 14:40:07 ID:xuu1jNhr
>>745 事故ったのなら、ショップに任せた方がいい
まして、経験がないのならなおさら
フォークのセンター出すのにも一苦労だと思うよ
どっちにしろ部品だけでも5万位はいくよ
>>747 最低限自分で調べてからな
749 :
747:05/02/23 14:55:05 ID:mrnHoBSf
>>748 うん。ごめん。
私の調べてわかったのは↓くらい
ヨシムラ、Kファクトリー、TSR、忠男
他にあったら教えてください(>_<)
750 :
774RR:05/02/23 15:26:21 ID:KLtWL2vX
751 :
774RR:05/02/23 15:42:51 ID:BHI2EC9E
>>747 Webikeでも検索しろや
あまったれんなや
752 :
774RR:05/02/23 15:43:01 ID:xuu1jNhr
フルエキの場合、基本的に無印は専用品になる
スペ2、3にも一応流用可能だが、ステー類の加工が必要だったりする
スペ2、3共に、センスタがつかない物もあるからその辺も注意すべし
スリップオンは、VER、S、R、無印、スペ2、スペ3、CBR400RR、RVF400で互換があるよ
RVFは、エンブレムが逆になvっちゃうけどね
753 :
774RR:05/02/23 19:18:18 ID:mrnHoBSf
>>750-752 参考になりました!
ありがとうございます。
無印専用のマフラーを買ってスペ3につけたいと思います。
754 :
774RR:05/02/23 20:31:05 ID:xuu1jNhr
>>753 スペ3なら大人しく専用品買った方がいいと思うけど
755 :
774RR:05/02/23 21:05:21 ID:Ss5x/Y9V
自転車で配達するバイトしてるんですが、今日環八と目黒通りが交差する
ところの歩道の角にNC39の残骸が転がってました・・・
フレームにエンジンが付いてるだけでした。
あれ見た瞬間、盗まれた奴の悔しい思いが伝わってきたよ。
それとバイクをあんな姿にした糞人間への憤りも。
配達中でフレーム番号とかは確認できなかったので何もしなかったけど
だれか近所に住んでる人見てたら通報しといてやって下さい・・・
756 :
774RR:05/02/23 21:20:34 ID:c4SebFOa
757 :
774RR:05/02/23 21:46:50 ID:ZThHqauC
なんつうかライバルが欲しいかな
実際走りだせば乗り手次第なんだけどバイクの性能的にね
前はバンディットVとかザンザスとかいい勝負できたものだが
XJもZRXもGSXもイマイチ物足りない
758 :
774RR:05/02/23 21:50:49 ID:TrSyBMcx
sv速いじゃないの
759 :
774RR:05/02/23 23:47:25 ID:JaTOjQZI
>>758 人気ではとてもじゃないがお話にならない・・・
SVもいい加減モデルチェンジしたらいいのにね。
んで、かっこよくなったらいいライバルになるかも。
760 :
774RR:05/02/24 00:15:45 ID:5CpXSSsa
SVはツインだから、また違ってくると思うけど
4発で比べてるんじゃない?
761 :
774RR:05/02/24 00:21:48 ID:Lyrlozv9
サスの本数も違う。
762 :
774RR:05/02/24 00:31:28 ID:FLPJaFnc
ってかツインショックって先祖がえりだよね。
デザインがいいからだろうけど性能的には?
骨400出ないかな。でたらCBと食い合うだろうな。
763 :
774RR:05/02/24 00:35:09 ID:5CpXSSsa
先祖がえりというか、利便性を狙っていると思うけど
小物入れスペース&ショックボルトのフックとか
764 :
774RR:05/02/24 02:44:44 ID:dgbZ6H9a
オイル交換したら、オイル挿入口の蓋が白くにごってた訳だが。
これって水が混入してるってこっちゃよね。そろそろヤバい?
エンジン自体は元気なんだが、突然逝っちゃうのだろうか。
765 :
774RR:05/02/24 03:07:18 ID:QBqMZXom
>>741 おぉ!マジっすか?
6000以上の加速はどんな感じですか? カッチャオッカナ?
766 :
774RR:05/02/24 04:10:55 ID:LDQVS+rm
>>759 SVかっこいいと思うけどな。
右下の写真とか。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/spec.html CB400SF で以前から不思議なのは、他社の400マルチよりなぜか軽いこと。
CB400SF 170kg
Impulse400 177kg
XJR400 177kg
ZRX 186kg
ゼファー 186kg
VツインのSV400 でも 164kg
600も考えて設計したというZRX は別として
Impulse なんて特別なものは何もついていないのだから、
CB400より軽くても良いような気がするのだが・・・
CBの方が設計が新しいから?
767 :
774RR:05/02/24 04:14:53 ID:msb4nU4O
家にNC31ver.S初期型のリアサスが転がってるんだけど
誰か貰ってくれる香具師いない?もち新品。
768 :
774RR:05/02/24 04:16:51 ID:FLPJaFnc
新品?
ほしいかも。
769 :
774RR:05/02/24 04:35:56 ID:4tNjTyWY
ほしい。。。。。。。
もしや一本だけ?
770 :
774RR:05/02/24 05:32:14 ID:dq735uDh
うおぉぉぉー!!!
スペ3欲しいけど金なくて無印しか買えねえぇぇぇ!!!
スペ2と無印の値段同じだったらどっち買った方が良いのだろうか?
771 :
774RR:05/02/24 08:11:00 ID:WznPeI+6
>>768-769 ちゃんと2本セット。新品っつーか新車の段階でオーリンズの
フルアジャに換えて余ったたブツなので厳密には新品じゃないけど。
当時からずっとそのオーリンズの箱に入ったまま玄関に放置されてる。
こんなんでも欲しい?
772 :
774RR:05/02/24 08:15:37 ID:5CpXSSsa
>>770 程度とかによると思う
>>771 漏れもホスィ・・・
小僧かなんかにGETされてしょぼーん
773 :
770:05/02/24 08:18:59 ID:WznPeI+6
とりあえず中を確認してみた。錆等は出ていない。
774 :
770:05/02/24 08:26:01 ID:WznPeI+6
では、
都内在住(23区)で手渡し出来る人、もしくは着払いの宅配便でも
よいという条件をのめる人。捨てアド晒してもらえれば連絡とります。
希望者複数の場合は、独断と偏見で選ばせて貰います、恨みっこなし
という事で。
775 :
774RR:05/02/24 12:07:28 ID:98GfQ3pj
776 :
774RR:05/02/24 13:49:39 ID:5CpXSSsa
>>764 年式とか扱いがわからんからどうにも言えないけど・・・
フラッシングしてフィルタ変えてみたら?
それでも駄目ならシール関係あぼーんで駄目かもしれん
>>774 都内なら取りに行けます
99VTECにつくかわからんですが・・・
777 :
774RR:05/02/24 14:21:24 ID:4tNjTyWY
ちなみにスプリングの色は何色ですか?
778 :
774RR:05/02/24 15:31:10 ID:W3fHIhte
>>774 俺も欲しい!!!でも捨てアドってどうやって作るの?・・・・
779 :
ほすぃです:05/02/24 15:48:41 ID:fU6VQlQG
転倒で曲がってしまってちょうどオクを漁ってたトコです
スイングアームは直しましたがリアサスは値段が高くて足踏みしてました
よろしくお願いします、、、
780 :
774RR:05/02/24 16:00:38 ID:klsZlI5/
漏れもサスきぼんぬで。
サスがイカれてもう2ヶ月以上バイク乗ってねぇですよ…。
781 :
774RR:05/02/24 17:37:12 ID:tnW9jDKZ
なんか車検ではウインカー点灯させたときに
もう片方のウインカーはポジションが点いていてはいけないらしいのですが、
自分のスペ3は最初からそういう状態なんですが、
そういうものなんですか?
ご教授お願いします。
782 :
774RR:05/02/24 17:42:32 ID:gWJlsqJW
ヘッドライトがつかないのはなんでかわかりますか?
当方NC39海苔なんですが、部品取り状態の39を買ってコツコツしてきたのですが
後ライトを取り付けるだけで車検通す状態までもっていったのですが
ライトがつかなくて激しく鬱・・・
なぜかパッシングのみは点灯するのですが・・・常時点灯しません
玉切れではないと思うのですが分かる方いますか?
ちなみにライトスイッチの断線かと思い左は交換したのですが違うみたいで・・・
かなり困っています。 どなたか分かる先生いましたらよろしくお願いします
783 :
774RR:05/02/24 17:48:16 ID:EL671jn4
配線図みながらチェック
案外ただの接触不良かもね
784 :
774RR:05/02/24 17:53:47 ID:olK84lHv
785 :
774RR:05/02/24 18:38:26 ID:vWjr9lL/
>>782 パッシングはハイビーム側だけど、ハイビームでは常時点灯しないの?
恐らくロービーム側の断線だと思われ。。。
786 :
774RR:05/02/24 19:33:20 ID:9OFXqESr
スペ1にもCBXカラーってあるんですか?
787 :
782:05/02/24 20:07:29 ID:gWJlsqJW
>>785 ハイでも点灯しません
パッシング時のみ点灯します。
スイッチ側のですか?一応ASSYで交換してます
788 :
774RR:05/02/24 20:36:45 ID:MuBeX848
789 :
774RR:05/02/24 21:03:19 ID:IMKYVKf6
>>782 俺のスペ2もかつて同じ症状が出た。
ハイロー点灯せんが、パッシングだけ点くって状況
がバルブを交換して、接続部に接点復活剤吹きかけたら直った。
まあバルブが怪しいと思うんだが・・・
790 :
774RR:05/02/24 21:24:19 ID:9OFXqESr
>>788 ないですかー
じゃあ外装だけ換えたのかな。。。
791 :
774RR:05/02/24 21:48:49 ID:Lyrlozv9
ボルドールは新作メータだそうですが、ボディマウントでしょうかね。
ケチってトップブリッジのままでしょうか。
792 :
774RR:05/02/24 21:55:14 ID:WVBR9Hal
>>790 SFの外装塗り替えなんて、自分でやっても簡単だしね。
実際、色んなカラーリングを見るよ。ロスマンズカラーとか。
793 :
774RR:05/02/24 21:58:56 ID:mafk2266
>>791 アッパーカウルについてるよ。
デザインは変わったみたいだけど。
794 :
俺もほしい:05/02/24 22:41:38 ID:U3ZBTTd7
23区なら取りに行きます。
バイク便なんで潰れるまで大切に使いますんで
795 :
774RR:05/02/25 00:08:48 ID:KxQPtZSx
>>793 ステアリング周りの可動域からヘッドライト、メーター類がフリーになるので
ハンドリングは軽くなるのかな。
796 :
774RR:05/02/25 00:15:07 ID:FtwzW1/n
ヘッドライトとかもステアリングとは別でフレームに固定するタイプになるから
ハンドリングは軽くなりそう。
そうならSB化したいな。
797 :
774RR:05/02/25 00:19:13 ID:U0NpWDKZ
>>792 そうなんですか。外装換装したのか、塗り替えたのかは知らないけど
スペ1でこのカラーあったかな?と契約したあとで気がついた。
でも車体は綺麗で傷もほとんどないし、タイヤも端一cmぐらい残ってて
大事に乗ってたんだと思うんだけど、外装が変わってると思うと不安になってきた
大丈夫かな?乗ってみないとわからないか・・・・
798 :
774RR:05/02/25 00:22:38 ID:EWUqs4eG
お願いします。スーパーフォアの93年式がなぜ一番速いと言われるのか教えていただけませんでしょうか。
799 :
774RR:05/02/25 00:31:43 ID:lVyHZ0Pa
俺のバイクが最速だから
800 :
774RR:05/02/25 00:35:24 ID:RaBeZIAL
SPEC3の燃費のいい回転数ってだいたい何回転なんでしょうか??
801 :
774RR:05/02/25 00:37:27 ID:EWUqs4eG
燃費バカ
802 :
782:05/02/25 00:38:42 ID:42dX/iVr
>>789 接点復活財とはCRCとは違うものですか?
803 :
774RR:05/02/25 00:40:48 ID:lVyHZ0Pa
燃費のいい?アイドリングじゃない?1200回転。
804 :
774RR:05/02/25 00:41:33 ID:DP5Ah1kI
違う、千円ぐらいでホムセンでも売ってるよ
805 :
774RR:05/02/25 00:41:58 ID:35ChJjEk
サンドペーパーで磨く
これ最強
806 :
774RR:05/02/25 00:42:37 ID:EWUqs4eG
ひろしです
友達にSPEC3買ったと言ってしまったものの、ローンに見事落ちたとです
807 :
774RR:05/02/25 00:47:50 ID:Zvubcufh
808 :
774RR:05/02/25 00:48:17 ID:c2EFcaJc
>>803 それ、進んでないんだから燃費は最悪だろ。
809 :
774RR:05/02/25 00:48:47 ID:RaBeZIAL
アイドリング時ぢゃなく走行時でお願いしますm(_ _)m
810 :
774RR:05/02/25 00:49:38 ID:RaBeZIAL
アイドリング時ぢゃなく走行時でお願いしますm(_ _)m
811 :
774RR:05/02/25 00:51:33 ID:c2EFcaJc
>>809 おまい一人で延々と平地を走ってるわけじゃないんだから
ベストの回転域なんてねーよ。
812 :
774RR:05/02/25 00:53:02 ID:lVyHZ0Pa
ところで燃費って回転数なのか?アクセルの開閉度じゃないのか?
アクセルの開閉度とスピード(と回転数)の一番バランスの取れているときが燃費いいんだろ?(たぶん
回転数だけなら6速3000回転で60km/hで走っているのが一番燃費良いと思うがそうゆうわけじゃない。
出来るだけアクセルを開けずに一番、スピード出ているときが燃費のいい走り方な希ガス
813 :
774RR:05/02/25 00:57:06 ID:RaBeZIAL
サービスマニュアルにのってる燃料消費率の一番低い値を聞いてるんですが…バカだからそこまで頭が回らないみたいですね まさかそこまでバカと思わなかったんで、燃費のいい回転数わ??と聞いたんですが、あまりにバカが多くて困ります
814 :
774RR:05/02/25 00:59:02 ID:EWUqs4eG
ひろしです
ローンに落ちた自分を責めても仕方ないので、NS50FをSPEC3みたいに改造していくとです。
815 :
774RR:05/02/25 01:01:02 ID:dkLHRyqx
ひろしへ
むり。
816 :
774RR:05/02/25 01:02:06 ID:lVyHZ0Pa
SMにそんなの載ってたっけ?
817 :
774RR:05/02/25 01:02:52 ID:EWUqs4eG
813
燃費は回転域だけでは解決できんとよ。アンタの乾燥重量と、ライトハンドの開けっぷりよ!
818 :
774RR:05/02/25 01:04:51 ID:EWUqs4eG
ひろしからアナタへ
そんなハッキリ言われて、笑ってしまったとです
819 :
774RR:05/02/25 01:04:58 ID:RaBeZIAL
サービスマニュアル、カタログにのってると聞いたんで…
820 :
774RR:05/02/25 01:08:29 ID:RaBeZIAL
817>乾燥重量より総重量だろ 乾燥重要はほぼ全て同じだ
右手はアクセルだろ??ってことは回転数につながる ちょっとは考えろ
821 :
774RR:05/02/25 01:09:59 ID:EWUqs4eG
819
では一番燃費が悪い乗り方は?
ストップアンドゴーではないですか!兄貴!
なるべく同じ回転域で担ったギアで走る!高いギアでアクセル全開より、トルクのある低いギアで坂を上がる方が負荷はかからんとです。
822 :
774RR:05/02/25 01:12:08 ID:EWUqs4eG
乾燥重要]→重量
もんだいがい
823 :
774RR:05/02/25 01:15:57 ID:RaBeZIAL
負荷は少ないが燃費は微妙な気が…坂道では正解だと思う。ノッキングの原因にもなりかねないし☆
疑問なのは仮に信号青になった瞬間にアクセル全開にし、9000回転でシフトアップしていくのとアクセルは半開ぐらいで6000回転でシフトアップの方が燃費はいいのか??
824 :
774RR:05/02/25 01:17:28 ID:EWUqs4eG
燃費が気になるなら、アイドリングで走れ
カブ並に走るのとちがうか
825 :
774RR:05/02/25 01:18:44 ID:RaBeZIAL
↑は無視で
826 :
774RR:05/02/25 01:20:05 ID:8PZfL1d3
↑も無視で
827 :
774RR:05/02/25 01:20:21 ID:3rm/BnZ/
>>823 アクセル開度による燃料噴射量がわからん限り答えは出ない。終了。
828 :
774RR:05/02/25 01:24:29 ID:EWUqs4eG
9000回転って事は、キャブの負圧は、500mmHg以上ってことですよ?負荷をかけなきゃ燃料はそれだけ吸い込まないってこった。ちなみに760mmHgがMAX。
829 :
774RR:05/02/25 01:24:47 ID:RaBeZIAL
では各メーカーは答えが出ないのに燃費消費率をだしているのか??それならばエンジン性能曲線図に燃費消費率はいらないだろ
あとオマエラ本アドものせれない奴らなんだろ??それなのにレスせんでくれ
830 :
774RR:05/02/25 01:28:51 ID:EWUqs4eG
カタログ値ばかり気にする馬鹿はアンタぐらいですよっホンマ(坂東英二)
831 :
774RR:05/02/25 01:29:46 ID:lVyHZ0Pa
取り合えずNC31で深夜のR246を横浜青葉IC付近から厚木付近まで走行。
基本的にずっと平坦な道では6速3000回転60km/hで走ったら燃費が29km/l@夏場
#ただし、くだりでクラッチ切って60km/h以上出るときはギアをNにしてアイドリング
上り坂だと3-4速 5000回転ぐらいで走行
これが漏れの最高燃費かな。
確か、同じ深夜のR246で30km/l以上出た人が過去スレにいた希ガス
832 :
774RR:05/02/25 01:30:17 ID:q2iW5jCT
純正のアラームキットってどんな感じで操作するんでつか?
工賃いくらぐらいかな〜
833 :
774RR:05/02/25 01:32:50 ID:EWUqs4eG
832
ボタンをピ!
工賃コーヒー一本でよかばってん
834 :
774RR:05/02/25 01:35:20 ID:RaBeZIAL
831 はエラい!! 親身を三国から箕面まで燃費気にせずだと24〜27ぐらいだな 燃費気にしたら35くらい行くかなっと思いキイテミタ
835 :
774RR:05/02/25 02:39:17 ID:c2EFcaJc
>>813 お前みたいの、よくいるんだよな。
わざわざ聞きたい事を遠回しにしてみたり、違う言い方にして
別の答え方になるように質問して、「そこまで頭が回らないのかよ」とか言う奴がよ。
初めからそう聞けばいいだろ。
お前の質問の仕方のバカさ加減を反省しろ。
836 :
774RR:05/02/25 03:30:59 ID:jzA4a14k
友達に「ブレーキキャリパー替えれば?」と言われたんだけど、
ブレンボとかにするとけっこう変わるもんですか? (NC39)
837 :
774RR:05/02/25 10:02:10 ID:ht7QVdNy
>>836 かわる。
けど、やめといた方がいいと思われ。
そんな物に金使うならタイヤとガス代に回すべきだと俺は思ふ
838 :
774RR:05/02/25 11:21:44 ID:CueaOarV
839 :
774RR:05/02/25 12:00:32 ID:SPbQqmMw
>>838 パイロットスクリューはイジれるけど同調はタンク外さないと無理じゃない?パイロットスクリューって
D型だったけ?
840 :
774RR:05/02/25 12:24:52 ID:L2S/RnSM
>>797 スペ2が出て、CBXカラーがいいと思った前オーナーがタンクとか乗せ変えたんじゃない?
>>813 SMにそんなの乗ってネーよwwwwwwうえwwwwwwwwばか?wqwwww
ていうか携帯か?まともに改行位しろよ、低脳
わってなんだよ?「は」だろ?テラワロス
そもそもお前が走ってる所は、常に状況が変わらないのか?
状況によってそんなの幾らでも変わるぞ?
では、まずお前が本アドを晒してくれよ
そしたらIP晒してやるからさwwwww
>>832 NC39ようのアラーム?
あれはただキーをオフにするだけで1分後に作動するよ
>>836 タッチが変わる位で人によっては盆栽パーツに近いかもしれんね
841 :
774RR:05/02/25 12:38:42 ID:3YBHmD6F
あんたが手本として本アド乗せてみな
842 :
774RR:05/02/25 12:43:49 ID:oywoFxeC
スペ1にK&Nのエアフィルターを入れようと思うのですが純正フィルタに
比べて馬力とか体感できるほど上がりますか?後、フィルタ入れた際のキャブレター
の調整など工賃はいくらくらいになりますか?もしK&Nのフィルター使用している
方がいたら教えて頂けないでしょうか?
843 :
774RR:05/02/25 13:06:11 ID:L2S/RnSM
>>842 やる予定の店で聞いた方がいいよ
店によってまちまちだし
844 :
774RR:05/02/25 13:33:57 ID:8KrCcMjN
くだらない挑発に乗る奴も低脳ってことを頭の片隅においておいた方がいいな
845 :
774RR:05/02/25 13:52:15 ID:Om36HhTh
>842
純正形状ならセッティングが必要な程変わらなかったと思われ
自分はアクラ管+K&Nですが、プラグはイイ色に焼けてました。
馬力は体感できません。交換前が汚れていたので、アイドリングは安定しましたが。
ただ、吸気音が勇ましくなります。
まぁ、イイ空気はエンジンに大事ということで
846 :
774RR:05/02/25 14:36:00 ID:BzqB5mWy
>>832 携帯電話程度の音量しかない。ムダだから止めとけ。
ゴリラか、ゼナのディスクロックがいいんじゃないの。
847 :
774RR:05/02/25 15:32:54 ID:L2S/RnSM
>>846 そこまで酷くないよw
無いよりマシって程度だけど
848 :
774RR:05/02/25 18:04:34 ID:2bj0H29S
849 :
774RR:05/02/25 18:07:11 ID:KxQPtZSx
赤と黒だけかいね。
販売台数はずっと出てるはずなのに、ホーネットとVTRはカラーオーダー継続で
なぜコイツだけ廃止なのかね。
850 :
774RR:05/02/25 18:08:39 ID:d/a+5HEQ
懐かしいね。スーパーホークVみたいだ。
851 :
774RR:05/02/25 18:08:56 ID:OPjTq0Uw
852 :
774RR:05/02/25 18:10:52 ID:ZJJoEUe2
853 :
774RR:05/02/25 18:56:01 ID:jsDKycmf
今日スゴイの見た、フェンダーレスと車高UPで3型だから後ろが超スッキリ
かっこよかった。
854 :
774RR:05/02/25 20:34:06 ID:35ChJjEk
きちがいは居なくなったのか。。。
一緒に罵ろうとしたのに
855 :
774RR:05/02/25 20:38:56 ID:4/wf6ZHN
856 :
774RR:05/02/25 21:12:29 ID:fLICBzJH
CB400乗ってる教官カコイイでつ
857 :
774RR:05/02/25 21:35:51 ID:oUDfODJF
855上
危険
精神グロ注意
858 :
774RR:05/02/25 23:44:29 ID:3YBHmD6F
大分でCBに乗ってる人いませんか?ツーリングなんてどうでしょー!スペ3なら大歓迎!!
859 :
774RR:05/02/26 06:18:37 ID:0aj6AK/y
860 :
774RR:05/02/26 08:16:55 ID:DAYdjMvs
>>857 立島夕子。「わたしもうお嫁にいけません」だっけな
861 :
774RR:05/02/26 08:31:18 ID:KlIhvoHi
>>860 ソレナンダ?
もれは、精神病患者が自殺する前に書いた自画像って聞いたぞ
862 :
774RR:05/02/26 08:35:53 ID:0aj6AK/y
>861
異様な写真ではあるな
下手なグロ画像より何かくるものがある;
863 :
774RR:05/02/26 08:40:15 ID:pKrsB6b6
864 :
774RR:05/02/26 09:04:27 ID:0aj6AK/y
自己レス;
写真じゃない;画像;
865 :
774RR:05/02/26 09:04:56 ID:HUSy5g3J
遅レスだが、スペ1のCBX、ロスマンズカラー共に
PROS店限定(○百台限定とかのアレね)であった様な気が。
CBXカラーなんかは中古屋のペイントコンプリ物もあるし
その内のどれかだと思う。
866 :
774RR:05/02/26 10:31:39 ID:9gRw7Zvg
867 :
774RR:05/02/26 12:24:53 ID:VqCmt+CJ
冬になって燃費が15から18に向上
それだけ
868 :
774RR:05/02/26 12:34:29 ID:IEhNAlQ/
>>859 公開されるときにはそのURLになるのかも知れないけど現状 404 Not Found
SB は逃げていかないからまあ落ち着け。
869 :
774RR:05/02/26 17:12:21 ID:dqOaHEYy
870 :
774RR:05/02/26 18:38:13 ID:IEhNAlQ/
>>869 2005年版の SPEC3 は CB400SB と同じ
フロントサスペンションがプリロード調整機構のついたものになるという話では。
本屋に行って適当な二輪車雑誌を買ってくることをおすすめします。
モーターサイクリスト誌には載ってます
871 :
774RR:05/02/26 18:59:40 ID:0aj6AK/y
1300では、ABSモデルも同時発売になっているけれど、
400でも搭載されるのかな?FI化も待たれるところ。
昨今の技術の集大成としては、やはり今年度モデルより来年度モデルなのかなーとも思う今日この頃。
872 :
774RR:05/02/26 20:23:19 ID:QtCAf7wD
NC31と39でブレーキローターの互換性ある?
873 :
774RR:05/02/26 21:08:12 ID:3n/PXFks
リアは同じじゃなかった?
フロントはワンカネ
874 :
774RR:05/02/26 23:09:56 ID:9tfxQt10
>>865 確かあったよね?
俺の友達は、そのロスマンズの真似して自分で塗ってた。
塗装に関係ある仕事してるらしく、すごいキレイに仕上がってるし
色もなかなかしっくりきてたよ。
875 :
774RR:05/02/27 00:56:34 ID:fMuB8wTg
とうとう例の部品が逝きました(NC31)
しかも高速の追い越し車線を走行中にバッテリーが尽きて、エンジン急停止&ハザード着かず。
命からがら路肩に止められたけど、手前が路肩のないトンネルだったので、そこで止まってたら・・・(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
そんでもって夜だったら一切の灯火類がつかないので、後ろから追突されていたかも・・・。
金に余裕のあるときに早めに換えておくべきだった・・・。
まさか売る前の最後のロングツーリング(2500キロ)の帰り道の家から200キロのところまで戻ってきて逝ってしまうとは。
876 :
774RR:05/02/27 00:59:37 ID:BaXIK80E
NC31って、昔からバッテリー・電気系の欠陥があちこちで指摘されてるよね。
877 :
774RR:05/02/27 01:08:00 ID:fMuB8wTg
ちなみに場所は東名高速の由比で、富士山見ながらキリンはここで飛んだのかーとか思っていたら、
いきなり自分のバイクのバッテリーが飛んじゃいました。
878 :
774RR:05/02/27 08:37:04 ID:eP77Kmf+
>>875 バッテリーの欠陥じゃなく、レギュレーターだろ(放熱フィンなしの)
まあみんな知ってると思うが、念のため。
それが死んでしまうとバッテリーに充電されなくなる。
原因は長期間高熱にさらされたため。
NC39はフィンつきの対策品のはず。
ま、この問題はNC31だけでなく、他の旧型マシン(4万kmくらい走ったバイク)でも出てる。
879 :
774RR:05/02/27 11:06:29 ID:xidSxuHK
>>878 875はちゃんと「例の部品が逝きました」って書いてあるぞ
880 :
774RR:05/02/27 13:36:39 ID:nFj1XEYM
高校生の頃、CBXに乗っていたのですが、久し振りにバイク熱が高まり、
18年ぶりに中古でVTECを購入致しました、それにしても相変わらず
重心が低く、足つきも良好、何よりもエンジンのスムースな回転、
思わず歳を忘れて振り回してしまいますね。
CBX乗っていた頃からの付き合いであるカミサンをリアシートに乗せていると、
思わず青春時代を思い出してしまいます、まだまだ走れるかな?
881 :
774RR:05/02/27 13:45:28 ID:ooCxVFtZ
おぉぅ、素敵だなぁー!
実は俺も数年ぶりにバイク買おうと思ってあちこちのスレを覗いてるんよ。
いい話が聞けたからCB400に決定だなー。
882 :
774RR:05/02/27 13:53:24 ID:1NRTQ6fH
883 :
774RR:05/02/27 14:05:05 ID:Uy0KiDuN
まだ走り始めのエンジンが温まりきってないとき、
ブレーキをかけて止まると回転が2千位まで上がる・・・
勿論スロットルは完璧に戻してるのだが。
う〜む、これって正常なの?
884 :
774RR:05/02/27 14:29:03 ID:143wdMcr
万毛でもはさまってるんじゃ?
885 :
774RR:05/02/27 14:36:48 ID:1NRTQ6fH
>>883 正常だよ。
4輪車でも同じ事だよ。
まだ暖気の段階のうちに走るとそうなる。
886 :
880です:05/02/27 14:45:50 ID:nFj1XEYM
>>881>>882 高校一年で初めて買ったバイクがボロボロのホークUとクレージュタクト、
一年後に先輩から押し付けられたバリバリ(笑い)のCBX、歳がばれる、
恥ずかしくてノーマルパーツ買う為にバイトしてたファミレスで今のカミサンと・・・、
ところで、今のセコハンSPEC2にはモリワキのレインボーカラーの
サイレンサーが付いていましたが、やっぱりショート管が欲しい、
相性はどんなもんでしょうか?やっぱり下がスカスカになりますかね?
CBXがショート直管だったので、懐かしくて。
887 :
883:05/02/27 15:15:52 ID:oFV6NNr2
888 :
774RR:05/02/27 15:22:33 ID:9fVNCKxL
スペ1にワンピース、スペ3にZERO SSをつけて乗ったことあるが全てにおいて良かったのはワンピース。下も
やせないし吹ける。ZERO SSは若干、下がやせたけどまぁそれなり。
889 :
880です:05/02/27 16:36:56 ID:nFj1XEYM
俺のマフラーって、ZERO SS ANOっていうんだ、検索して初めて知った(汗
検索しない親父でスマン、その昔はモリワキ・フォーサイトかヨシムラ・サイクロンで
熱く語れた良い時代でした。
890 :
774RR:05/02/27 18:30:44 ID:opm17xG0
デュプレックスVS.エミュー
891 :
774RR:05/02/28 00:40:03 ID:wEWesC83
ハリケーンのスワローハン付けてる香具師おらん?
タンクに当たるか気になるがデザインのカッコよさも気になる
892 :
774RR:05/02/28 00:47:09 ID:cQAOqkNu
NC31ならいけるみたい。
漏れはNC39だが、干渉しそう・・・
893 :
774RR:05/02/28 00:57:58 ID:CFoW/lcG
>>891 おぉっ同士よ!!
俺も密かに狙っている。
ワイヤー長さはまぁ何とかなるとして
問題はバンジョーボルトととメーターの干渉だな…
ちなみにNC31です。
894 :
774RR:05/02/28 01:01:28 ID:mjbgpkQg
CB400SBのツートンカラーのほうは75万オーバーするみたいなんだが、
それでも買う?
俺はだいぶ前から買うと決めていたんだが、75万という値段をみて、
実物がよほど魅力的でない限り買わなそうな予感。
SFのツートンにしようかな。こちらは68ですが。
895 :
774RR:05/02/28 01:02:27 ID:OIOJT/BG
だれかスペ1か2を30万でうってくんない?
896 :
774RR:05/02/28 01:04:28 ID:J2qrTJdu
定価で売る店があるわけがない。
897 :
774RR:05/02/28 01:10:33 ID:mjbgpkQg
>>896 まあ、そうなんですが。値引きしてくれても、
いろいろ諸費用とかで最終的には定価と同じくらいの値段になるでしょ。
ハーフカウルがついただけでノーマルよりも7万も高いんだよ。
CB750よりも高い OTZ
898 :
774RR:05/02/28 01:47:28 ID:g7W4mUFn
>>897 7万で専用カウルやメーターがつくなら十分安い
バラで買ったら軽く10万オーバーな予感
ていうか最近のホンダ、殿様商売しすぎ・・・
XR50/100モタなんか馬鹿にし過ぎ
899 :
774RR:05/02/28 01:58:32 ID:oDpbG8Es
>>898 ホンダの件は最近の話だけでは無い希ガス
ウェアやグッズにしてもダサいし大した事ない物なのに、
他メーカーの同等品より高かったりしてさ。
900 :
774RR:05/02/28 02:10:39 ID:jrhBWRMx
>>894 俺はもうSPEC3持っているから買い換えはしないけど、
カウルなしとありを比べて値段差7万だったらちょっとがんばってカウルありを買うと思う。
以前も書いたが
カウル+ランプ+ウィンドシールド+その他細かい部品のセット, メーターとウィンカーは既存転用、
というSPEC3→SBコンバージョンキットが工賃込で10万円前後で出てくるならたぶんつける。
901 :
774RR:05/02/28 02:22:24 ID:05PEg37c
>>894 バイク屋の人が確認したところツートンが72万で黒が70万と言われたそうです。
で、黒だと+7万の計算なので、自分は黒を購入予定。
902 :
774RR:05/02/28 02:25:33 ID:05PEg37c
あ、税込みだとツートン75万か・・・・・すみません(;´Д`)
>>898 >>900 そうですか、専用メーターは別に入らないのですけどねえ。
ブラスターつけるだけで十分じゃん。
とおもったけどブラスター値段調べてみると5万もするのね。
なんか買いそうな予感。ただ、メータはノーマルの方が結構気に入っているので、
てゆうか青の変な色したメーターじゃなかった?
アレはいややなあ、とりあえず現物をみてからだな。
>>902 あとはホンダドリームがどれくらい値日いてくれるかですね。
SBのツートンが税込み75万というのは間違いないとおもいますよ。
ホンダドリームでいくら?ってきいたら資料(多分マル秘)みたいなんみて教えてくれた。
904 :
774RR:05/02/28 05:41:09 ID:v9ld9ZvY
いよいよ明日スーパーボルドールの発売だな!
905 :
774RR:05/02/28 07:18:41 ID:ZpUbSOl4
俺はスペ3で十分満足!
906 :
774RR:05/02/28 12:14:25 ID:B/0ibksu
初心者ごとですいません
中古でスペ2買ったんですけれど、メーターの時計の
あわせ方って、しばらくボタン2つ押しであってますか?
取説がついて無くて、お店の店員さんに聞いたんです
けどウンともスンとも
壊れてるんでしょうか…
907 :
774RR:05/02/28 12:41:57 ID:Er9f9Z0/
俺もスペ3げっとですヽ(´ー`)ノオラヤタヨー
お持ち帰りで130kmほど走ったり、高速で風に負けそうになったりしてたけど。
原付以上初めてなんだけど高速の風って手ごわいのね。
カウル無しがカコイイと思ってる俺にはボルドールの見た目どうもなぁとか思ってたけど、
ぶっちゃけカウル物凄く欲しくなった軟弱な思考の俺に乾杯。
カウル無しで余裕で100以上出す人って伏せたりしてるん?それとも俺がか弱いだけ?
まぁアメリカンの非ジェットフルフェのにーちゃん100出てない俺を平然と抜いてったけど・・・。
>>906 1.メインキーをONの位置にします。
2.右スイッチと左スイッチを同時に2秒以上押しつづけます。時計の表示が点滅します。
と今手元にある説明書に書いてある。
さっきあわせたけど普通にできましたよ。
908 :
774RR:05/02/28 12:59:55 ID:B/0ibksu
ありがとうございます
メインキーONになってなかったかもっw
でも押し続けると右のボタンがすぐに
戻って来ない感じだったので
修理するほどでもないでしょうけどね
909 :
774RR:05/02/28 15:12:17 ID:oDpbG8Es
>>907 ニーグリップすればいいよ。
あと、日本の道路の最高速度は100km/hまでだよ。
それ以上はサーキットでね。
910 :
774RR:05/02/28 17:14:03 ID:vABQNCB0
>909
ニーグリップ。基本中の基本だったりする。
ということで、>907は、再度教習本(発行:中部日本自動車学校)を読み直すことをお勧めする。(´ω`)
それで、高速でのバイクの最高速度って、どこの高速道路でも100キロまでなんだっけか?(´ω`;>909
911 :
907:05/02/28 18:02:48 ID:ZWsTtMj5
色々「ああ、そういやそうか」と言う気がしたりしなかったり。
100も出てないで風が強くてこえーよー、状態だったのでふと他の人はどうなんだろ?と疑問が。
速度の辺の質問はゴニョゴニョ・・・、と言う事で聞き流してくだされ。
ニーグリップはしててもビビリミッターの効きが良いのは内緒です。
んで、そんな感じの数字と高速の風に〜とか書いてあるから勘違いされたんだろうけど
130kmは距離であって速度じゃないっす。
時間で言うとちまちま一服はさみながらだけど道を迷いに迷って四五時間とか。
何件のコンビニ寄ったろ・・・。
つーか慣らしも終わってないし、多分まだVTEC発動したことも無いのは極秘事項ですよ。
(必死だった高速の時出たかもしれないけど)
912 :
774RR:05/02/28 18:19:53 ID:vABQNCB0
>911
とりあえず、安全運転を忘れないで、尚且つ、
事故らないでまたここでこれからも話し合って助け合っていこう。(´ω`)
913 :
774RR:05/02/28 18:53:37 ID:RXamNOZh
カラーオーダーなくなったんだね。赤買おうと思ってたのに
914 :
774RR:05/02/28 19:28:52 ID:J2qrTJdu
なに偽善者ぶってんだか。
高速で100キロ以上ださねーのかよ?
915 :
774RR:05/02/28 19:55:26 ID:gFG4OvTd
てゆーかシタミチで軽く(ry
916 :
774RR:05/02/28 20:03:42 ID:mXQj1I5D
>あと、日本の道路の最高速度は100km/hまでだよ。
>それ以上はサーキットでね。
日本の道路=サーキット。
917 :
774RR:05/02/28 20:13:49 ID:Bewrqurc
首都高だろ
918 :
774RR:05/02/28 20:46:12 ID:vABQNCB0
>914
高速でスピードを出したいなら目いっぱい出せばいいやん。
919 :
774RR:05/02/28 21:23:33 ID:oDpbG8Es
>>914 ぴったり100km/hまでしか出さないよ?
1km/hたりともオーバーした事はない。
920 :
774RR:05/02/28 21:30:16 ID:oDpbG8Es
>>911 > 130kmは距離であって速度じゃないっす。
そんな事は>907読めばわかるよ。
921 :
774RR:05/02/28 21:57:19 ID:2FPFF+pm
>>919 お前そんなんなら250で十分やんけ…。
ってか一般道60キロの所をパトカーがオーバーで走ってる事よくあるし。
100以上出しても流れに乗れば99%問題ないさ!
※捕まっても責任は取りませんよ
922 :
774RR:05/02/28 22:04:47 ID:F36E7qVq
漏れの家の付近では30km/h道路をパトカーが30km/hで走っててたまに渋滞になってるんですが…。
60km/h道路も60km/hで走ってる。二車線あっても自然に流れが60km/hになる。
抜いたら捕まりそうじゃん?
923 :
774RR:05/02/28 22:15:27 ID:mXQj1I5D
1Km/hたりともオーバーしないとか言ってるうそつきもいるが・・・
初心者に愛されるバイクとは言えビビリオオスギだな。
+10Km/hなら捕まることはありえないよ。
924 :
774RR:05/02/28 22:20:07 ID:iwCdeyZS
>>923 一斉でネズミ取りしてるときは捕まるぞ
という自分は一発免停喰らって、かなり落ち着いた
925 :
774RR:05/02/28 22:21:34 ID:9dDaoq1Y
40Km/h制限のところで7Km/hオーバーでつかまった俺はどうなる?
スピード取締りのボーダーラインなんて取締る警官の気分しだいと思うが
926 :
774RR:05/02/28 22:27:20 ID:J2qrTJdu
そろそろ次すれの準備を。
927 :
774RR:05/02/28 22:29:13 ID:aBY6mlFg
うちはイナカで、交通量が少ない割には道がいいんで、50キロ制限だけど
クルマの流れはだいたい90キロがデフォ。
それを抜かそうとすると、瞬間的には140キロぐらいは出る。
でも、取締りなんかやってないし、完全自己責任です。
928 :
774RR:05/02/28 22:38:01 ID:CIsfEOlh
>>925 しっかりごねればいいのに。
10km未満なんてメーター誤差の範囲だから
929 :
774RR:05/02/28 22:43:59 ID:/okL9cDq
俺は90`で走る前の車をわざわざ抜こうなんて思わないけどなぁ。
930 :
891:05/02/28 23:09:14 ID:wEWesC83
>>892 どもです。今度やってみます
>>893 同じようなコンドルはクラッチワイヤー延長だけで足りたんですが、、、
セパハンでハイスロですが今はマスターなどは平気ですね
NC31ならいけそう?ということでそのうち試してみます
931 :
774RR:05/02/28 23:36:00 ID:fTaAR5Jt
いきなりの質問すみません。
納車後初のオイル交換があり、その際に入れるオイルの選定で迷っております。
HONDA純正オイルを考えているのですが、皆様はどれを入れてるんでしょうか?
純正をお使いの方、ご教授いただければ幸いです。
今回の質問、オイルの専スレに書き込むべきなのは重々承知していますが、できるだけ多くの同車種オーナーさんの意見を聞きたかったため、こちらで質問させて頂きました。
その旨ご容赦ください。
932 :
774RR:05/02/28 23:44:32 ID:JtJuWzDE
今度海辺に住むことになりました。
CB400は錆の方はどうっスか?
それがちょい心配で・・・。
933 :
774RR:05/02/28 23:50:40 ID:7UfBwDPP
どこにあっても錆びるときは錆びるので
海辺のツーリングを楽しんでつかーさい!
マジレスしたらカバーかけとくんじゃダメかい?
934 :
774RR:05/02/28 23:52:06 ID:G1NCln0Q
SP忠男つけてるヤシいる?
ピュアスポーツのチタンかツーテールかで迷ってるのだが。
ツーテールってそんなに高速回転でアツイのか?
ってことは60キロくらいで走るとピュアのが速いってことかい?
935 :
774RR:05/03/01 00:42:09 ID:nEPJibPa
ということで これからは、グランド AXIS 100 に乗っていれば過不足はないと・・・・
それでまとめてもいいですかい?>1->934
936 :
774RR:05/03/01 01:04:27 ID:F/XPtrBG
みなさん、エアクリって何キロ毎に換えてる?
2万6千kmでまだ一度も換えてないのってやばいかな?
937 :
774RR:05/03/01 01:09:30 ID:5rSPb11s
>>931 検索ということを覚えましょう。いくらでも過去ログあされば出てくる。漏れはG2がおすすめ。
S9は2度と入れん。
>>936 タンク外すのめんどいからプラグ2回に一回で1万`毎。結構、汚れてるよ。場所や走る道にもよ
るけどね。都内と田舎や一般道と高速では全然違うし。
938 :
774RR:05/03/01 01:13:18 ID:6q6xK3k3
>>936 漏れは1万kmごと。横浜市内待ち海苔メインでかなり汚れてたよ
939 :
774RR:05/03/01 04:38:52 ID:n5bLHHnE
940 :
774RR:05/03/01 04:39:37 ID:n5bLHHnE
941 :
774RR:05/03/01 04:40:28 ID:n5bLHHnE
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費(車検代など)が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
(リアタイヤが太いので燃費&タイヤ代が高い)
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
942 :
774RR:05/03/01 04:41:24 ID:n5bLHHnE
943 :
774RR:05/03/01 04:51:11 ID:n5bLHHnE
うわぁぁぁぁぁぁ
ミスった
すまん
944 :
774RR:05/03/01 05:01:43 ID:ek4clmpD
イ`。
945 :
774RR:05/03/01 06:13:47 ID:n5bLHHnE
946 :
774RR:05/03/01 09:03:27 ID:4eM2Fluy
オイルの話ですが、カストロールのR4はやはりオーバースペックかな?
G3→GPSときて変化感じられないのですが・・・。
町乗りはマターリ、回すとこで回す派なんですけど、どうなんでしょう?
947 :
774RR:05/03/01 10:08:52 ID:PnA4emn+
愛車のVTEC Spec2の総走行距離がようやく10,000kmを超えて
ドライブチェーンが伸びてきたため、交換を考えています。
Spec2に乗っている皆さん、気に入っているチェーンや
オススメのチェーンはありますか?
948 :
774RR:05/03/01 12:06:10 ID:5rSPb11s
>>947 1万`で交換?スペ3で1万4千`走ってて峠やらジムごっこにしか使ってないけど今現在
アジャスターは1mm動いたぐらいだけど。キンク、偏伸びなし。ちょっと信じられん。
盆栽ならゴールドがいいかと。
>>947 まさかと思うが、チェーンアジャスターで調整したことないとか?
まさかね(;´∀`)
漏れの思い違いですよね。
950 :
774RR:05/03/01 14:03:43 ID:MnxTt1m6
HISSについてちょっと質問。
あの機能って一応キーがないとエンジンかからないのと、ぴこぴこ点滅するって事で良いのかな。
特にぴこぴこするほうなんだけど、
・何も知らない人や盗難まで行かない悪戯「しそうな人」に興味を持たれる?
・知らなければ盗難防止装置っぽく見えなくは無い?
・盗難は微妙な位の人になんか付いてるな→悪戯しとけに発展?
・勿論知ってる人や本気の盗難には無意味。
等深読みしちゃうんですが、総合的にはぴこぴこしてた方がいいんですかね?
最近購入して典型的な何も知らない人代表の親が非常に興味を持ったので、少し考えさせられました。
951 :
774RR:05/03/01 14:07:44 ID:PnA4emn+
947です。
アジャスタの調整はしました。(2mm)
走行距離は厳密には13000km少々です。
峠には使っていませんが、都内の通勤や移動で頻繁に加速⇔停止を
繰り返す乗り方をしてきたせいかもしれません。
特に最近は走行中にスロットル全閉にするときかなり気を使わないと
惰力でガコ〜ンというショックがひどくてかなり不快です。
952 :
774RR:05/03/01 14:48:53 ID:DMq02GqW
>>951 判断つかないのならショップで見てもらったら?
あと掃除と給油はきちんとしている?
>>950 まともな神経していればピコってるのをいじったりしないと思うけど
953 :
774RR:05/03/01 16:02:36 ID:1NaenpPJ
停止中でも常にピコってるんですよね?
バッテリーがあがったりしないんですか?
954 :
774RR:05/03/01 16:12:09 ID:DMq02GqW
>>953 バッテリーの寿命に近づいたり、エンジンかけないで、スイッチいれて放置しまままにしなければ平気
でなければ、メーカーがそんなの発売しないよw
いやなら解除できるけど
>>951 2mm?アジャスターでもっと引っ張れるのでは?
漏れだったらアジャスターの限界まで使いますね。
もったいないんで。
>特に最近は走行中にスロットル全閉にするときかなり気を使わないと惰力でガゴ〜ンというショックがひどくてかなり不快です。
それはチェーンの伸びに影響しますね。漏れはそういうときクラッチ握ってます。次の動作が半クラから始まるのでチェーンへの負担は軽くなるはずです。
タンデム走行時もその方がパッセンジャーへの負担も軽いみたいです。漏れの嫁が後ろで居眠りこくぐらいですw(三段シート等の背もたれなしで)
でも漏れのダチらはやってないみたいですがorz
956 :
774RR:05/03/01 18:36:00 ID:NsTfN6ZP
957 :
774RR:05/03/01 18:47:03 ID:PnA4emn+
951です。
助言をありがとうございます。
教習所でやたらと覚えさせられた「半クラ」を
ここでも使うようになるとは…
普段の発進では半クラを意識しなくても
楽にクラッチミートしてくれるバイクだったので
最近は全く意識していませんでした。
今日ショップへお願いしたところ
オイル交換のついでに無料で見てもらえました。
変速や停止時のショックはかなり軽減しましたが
やはり寿命が近いのかもしれないとも言われました。
(オイルは定期的に差していたのですが、センスタがないので
クリーニングが億劫になってメンテが甘かったのかもしれません。)
まだ初心者のため、チェーンを選ぶにしても
メッキやコマ数など、よく分からないことがありますが、
こつこつ勉強していきます。
958 :
950:05/03/01 19:03:08 ID:DJ9wdQCl
>>952 まぁ普通に考えればそうなんですけどね。
「ちょい盗難」には効果アリかもしれないけど、
「非盗難、傷やタバコ押し付けレベルの悪戯」は呼び寄せてたりしないかなぁと。
買ったばっか&小心者なんで(´・ω・`)
まぁ壊されたり持ってかれるよりゃマシではありますが。
>>956 どの道本気の盗難にはどうにもならないだろうけど、そんな対応見せられるとなんだかなぁですな。
そういう事ができるという前提で、SFに手を出してた奴らも居たんじゃないかなと考えちゃいますね。
959 :
774RR:05/03/01 21:25:12 ID:6q6xK3k3
960 :
959:05/03/01 21:26:14 ID:6q6xK3k3
途中で(ry
まぁ、既出な希ガス
961 :
774RR:05/03/02 01:01:45 ID:+DOadUQi
タンクから後ろのカウルにかけて真ん中に
縦に二本ラインが入ってるカラーリングのNC31を
何度か見かけたことがあるんだけど
あれはなんかのパクリとかなのかね?
流行ったとか?
あれはカコイイのかな。よくわからんけど
962 :
774RR:05/03/02 01:38:28 ID:bu2NCByg
>>961 Ver.Sの限定モデルでそんなのがあったよ。
銀×ブルー2本線
ベージュ×レッド2本線(50周年記念モデルだったと思う)
963 :
774RR:05/03/02 02:39:20 ID:yDXNDiCH
キャンディーブルーx白ストライプもアルヨー
964 :
774RR:05/03/02 06:37:53 ID:+DOadUQi
おお
限定モデルっすか
公式で発売されたものだったのね
ベージュにレッドイイカモ・・・
965 :
774RR:05/03/02 13:30:18 ID:dt7Da6xz
更に青メインに白ストライプのを見かけた
966 :
774RR:05/03/02 13:30:43 ID:dt7Da6xz
あら963で既出だったか
967 :
774RR:05/03/02 14:10:04 ID:rP02dNZs
CB400SF(spec3)に乗っている者ですが
アイドリングのときにタコメーターを見ると
針の動きが不安定で発進するときにエンジンがカタカタいいます
レッドバロンで症状を言っても何も問題がないの一点張りで受け入れてもらえません
サービスマニュアルを見て自分で出来ることはやろうと思うのですが
こういった症状のときはパイロットスクリューを調節すればいいのでしょうか?
968 :
774RR:05/03/02 14:25:00 ID:pi24hJO1
暖気してますか?
それとクラッチ一気につなぎすぎでしょそれ
ノッキングってやつですかねいわゆる
969 :
774RR:05/03/02 14:30:48 ID:JwJPstmF
970 :
774RR:05/03/02 17:07:51 ID:+ZbORqlW
CB400SFにハイオク入れてる人ってどのくらいいるんでつか?
971 :
774RR:05/03/02 18:24:58 ID:lrGaKBxh
('-^*)/
972 :
774RR:05/03/02 18:54:20 ID:lqBL0+a6
ノ
973 :
774RR:05/03/02 19:13:25 ID:nbFkGtdp
953さんへ。
あのピコてるのはオドメーターを表示しているときに左のボタンを長押ししたら点滅しなくなりますぜ☆
974 :
774RR:05/03/02 20:02:10 ID:i+3WmPHW
ハイオクとレギュラーじゃ、なにがどんな感じで違うの?
975 :
774RR:05/03/02 20:09:35 ID:JwJPstmF
経済的負担
976 :
774RR:05/03/02 21:29:19 ID:beF0tFeC
精神的負担
977 :
774RR:05/03/02 22:06:55 ID:d81TDTR/
プラ思慕だろ?
978 :
774RR:05/03/02 22:09:14 ID:rRxbNA7v
でたよプラシーボ厨
979 :
774RR:05/03/02 22:12:21 ID:d81TDTR/
980 :
774RR:05/03/02 22:38:59 ID:F5L25HQx
シロートがわずかの違いを解るわけがねー。
981 :
774RR:05/03/02 22:53:22 ID:bu2NCByg
単純に言うと、燃費が多少良い。
それだけ。
982 :
774RR:05/03/02 23:16:12 ID:+ZbORqlW
じゃあ400ccに、ハイオク入れても何もエンジンには問題ないんだ?
983 :
774RR:05/03/02 23:17:31 ID:pi24hJO1
問題ないというか意味ないじゃん
984 :
774RR:05/03/02 23:18:34 ID:bu2NCByg
俺は知らんけど、ググればそれぐらいの事は乗ってるんじゃね?
なんか基本っぽい話じゃん。
985 :
774RR:05/03/02 23:52:32 ID:JwJPstmF
オクタン価が高いだけでなぜ燃費が良くなったり、快調になったりするのかが気になる。
ハイオク指定車ならわがらなくもないが。
高いもの=良い ってわけじゃないでしょ?
CBならレギュラーで十分。金に余裕あるならハイオク入れて洗浄効果を期待すればいいだけでしょ。
986 :
774RR:05/03/03 00:14:05 ID:hvUfYiT6
>>967 慣らし期間中はハンチングすごいよ。仕様です。環境対策で2次吸気装置ついてるし多少はしょうがない
かと。
>>発進するときにエンジンがカタカタいいます
回転数低すぎ。パイロットスクリューはイジれるもんならイジってみろといった感じ。ドツボにはまる。
987 :
774RR:05/03/03 00:46:52 ID:kt30Oh+Q
右ステップの振動が気になるのでモリワキのワンピースに
しようかと思ったんだけど・・・・・効果ある?
そもそもワンピースの利点って何?
988 :
774RR:05/03/03 02:51:25 ID:BiXKCoJc
989 :
774RR:05/03/03 04:09:32 ID:zvhYpRlc
>>987 漏れも納車直後は右ステップの振動が気になったけど、いつのまにか慣れた。
というか気にならなくなった・・・
990 :
774RR:05/03/03 05:06:29 ID:lodyAvO8
>>983 いや、小排気量のエンジンに高出力型の燃料(ハイオク)入れたら、エンジンの調子悪くなるかな?
って思って質問してみた。
原付に入れたら悪そうだけど、400ならどうだろうと思いまして…
991 :
774RR:05/03/03 07:34:22 ID:AlefwSSD
ハイオク=高出力
じゃなくて
ハイオク=萌えにくい
でしょ?
992 :
774RR:05/03/03 09:10:24 ID:E4L7BsuF
もっと言えば、ハイオク=燃えにくい→レギュラーよりエンジンに優しい。
ENEOSのように燃焼室の洗浄効果を狙ったハイオクも有り。
エンジンや環境を意識して入れるならそれはそれでよいのでは?
993 :
ノ:05/03/03 10:43:19 ID:AgOqo81t
次はハイオクを入れてみようかなと思ってはみたものの、
ガソリンの値上がりで萎え〜
994 :
774RR:05/03/03 12:40:28 ID:zvC6SYj5
夏までに金ためて、免許とってバイク買ってレースを渋滞から開放されて見に行こうと
考えてるんですけど、メーカーはHONDAしか考えていなくて、見てみたらCB400SFに
ほぼ決定しました。 色はCBXの白・赤がきれいだなと思ったんですけど、
車体は中古で乗り出し40万ためればなんとか大丈夫ですか〜?
995 :
774RR:05/03/03 12:48:30 ID:TwpRsnjX
そこまで情報を集めれるのであれば、赤白の相場も大体わかるんじゃないかな?(嫌味とかではなくマジで。)
中古車は車体の状態で価格が左右される故に、一概に「○○万ぐらいでいいのでは?」とは言いにくいのです。
まぁ「100万あれば十分」という答え方もできるけどこんな回答は全く参考にならないでしょ?
996 :
774RR:05/03/03 13:00:12 ID:zvC6SYj5
>>995 限定500台とかってあるのに、インターネットで中古見たら結構目にするから
怖いなー。 色は黒、真っ赤、銀は嫌いで、白や青が良いなと思ったんですけど、
上ずっと読んでみたら、VTEC1、2、3ってあるみたいで、初心者としては
値段が安い方を優先するし、VTECじゃなくても良いと思ったんですけど、
色はCBXの赤白、青白どっちかがいいなと思って。
そうなるとV2に限定されちゃって予算オーバーってな感じです。
色は後から簡単に変えれるんでしょうか?それなら白の30万以内の中古で
探そうと思うんですけど
997 :
774RR:05/03/03 13:15:39 ID:TwpRsnjX
購入相談スレのテンプレに「相場を調べてから予算を決める」とあったぞ。
>限定の割に安いのが恐い…
ほとんどの場合、安さには理由がある。(理由がないのに安い車体を“掘り出し物”というわけだけど…)傷や転倒暦の有無・フレームやエンジン、改造の状態・走行距離・年式などを良く見なさい。
あと、実車を目にせずに通販で中古車を買うのは“冒険”と思うように。
998 :
774RR:05/03/03 13:17:39 ID:TwpRsnjX
あ、あと車体の色は“簡単に”変えることはできないよ。
999 :
ノ:05/03/03 13:25:28 ID:1NeKDsRz
1000 :
774RR:05/03/03 13:27:27 ID:NGyB+B4O
∩∩ ぼ く ら の 春 は こ れ か ら だ ! V∩
(7ヌ) (/ /
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\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
\ /⌒ ⌒ ̄ヽ、童貞 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i ヒキ /
| 中卒 | |ニート / (ミ ミ) | |
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| | ) / /\ \| ヽ
/ ノ | / ヽ ヽ、_/) (\ ) ゝ |
| | | / /| / レ \`ー ' | | /
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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