【NC31】CB400SFスレッド 26台目【NC39】
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
SPEC3まで出たけどNC31も負けずにがんばっております！
便利リンクは >>2-10 に。
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
前スレ
【NC31】CB400SFスレッド 25台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105545202/
前々スレ
【NC31】CB400SFスレッド 24台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102636999/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
SPEC3まで出たけどNC31も負けずにがんばっております！
便利リンクは >>2-10 に。
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
前スレ
【NC31】CB400SFスレッド 25台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105545202/
前々スレ
【NC31】CB400SFスレッド 24台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102636999/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか？
A：これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)では問題ありません。NC31の場合かなりの高確率で壊れます。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
部品代は5,250円（税込み）です。工賃払うほどの作業ではないので部品だけ
取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか？
A：これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)では問題ありません。NC31の場合かなりの高確率で壊れます。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
部品代は5,250円（税込み）です。工賃払うほどの作業ではないので部品だけ
取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）
Q：ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097024163/l50
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）
Q：ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097024163/l50
過去スレ
【NC31】CB400SFスレッド 18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド 17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド 16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド 15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/
【NC31】CB400SFスレッド 14台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド 13台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/
【NC31】CB400SFスレッド 12台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083074841/
【NC31】CB400SFスレッド 11台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/
【NC31】CB400SFスレッド 10台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078023284/
【NC31】CB400SFスレッド 9台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/
【NC31】CB400SFスレッド 8台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド 7台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070643649/
【NC31】CB400SFスレッド 6台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067951084/
【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/
【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/
【NC31】CB400SFスレッド 18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド 17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド 16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド 15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/
【NC31】CB400SFスレッド 14台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド 13台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/
【NC31】CB400SFスレッド 12台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083074841/
【NC31】CB400SFスレッド 11台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/
【NC31】CB400SFスレッド 10台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078023284/
【NC31】CB400SFスレッド 9台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/
【NC31】CB400SFスレッド 8台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド 7台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070643649/
【NC31】CB400SFスレッド 6台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067951084/
【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/
【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
ＣＢ４００ＳＦスレッド ＶＴＥＣ 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『ＣＢ４００ＳＦスレッドだゴルァ！』ｐａｒｔⅢ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
ＣＢ４００ＳＦスレッド ＶＴＥＣ 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『ＣＢ４００ＳＦスレッドだゴルァ！』ｐａｒｔⅢ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高い）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高い）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。
★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません
NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません
NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます
★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
★NC31のレギュレータの部品番号
↓これ部品に書いてある番号 ↓これ部品番号
対策後 SH693-12 31600-MV4-010
対策前 SH633-12
★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう
それでは良いCBライフを―――
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。
★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません
NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません
NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます
★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
★NC31のレギュレータの部品番号
↓これ部品に書いてある番号 ↓これ部品番号
対策後 SH693-12 31600-MV4-010
対策前 SH633-12
★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう
それでは良いCBライフを―――
>>1
乙
乙
＞１
おつ
おつ
SFﾆ風防付ｹﾙﾄﾜ､俺ﾄ同ﾁﾞ考ｴ方ﾀﾞ(￣ｰ￣)ﾆﾔﾘ
おつかれ１
ジェネレータがへたることってある？
新品のバッテリーで買うとき充電して貰って
300キロ走ったにもかかわらず
2週間後くらいにセルが回らなくなった
ジェネレータがへたることってある？
新品のバッテリーで買うとき充電して貰って
300キロ走ったにもかかわらず
2週間後くらいにセルが回らなくなった
15 ：７７４ＲＲ：05/02/02 11:54:14 ID:/DXACCWQ
スーパーボルドールの新情報ないですか？
>>14
レギュレータ
レギュレータ
ボルドールも売れそうだなぁ（´＿｀）
18 ：(´ω`)DUCATI MONSTER S4R(´ω`)：05/02/02 15:16:16 ID:NVcKfa0w
高速ツアラー用のＣＢ４００ＳＦなにょね・・・・(´ω`)
週末に武道峠と十石峠に行くにょ(´ω`)
お昼ごはん用にミートソーススパゲティも持っていくにょ。(´ω`)
雪が積もっていたらどうちよう。。(´ω`)
お母たん・・・(´ω`)
週末に武道峠と十石峠に行くにょ(´ω`)
お昼ごはん用にミートソーススパゲティも持っていくにょ。(´ω`)
雪が積もっていたらどうちよう。。(´ω`)
お母たん・・・(´ω`)
20 ：14：05/02/02 16:08:12 ID:cVbEIP3k
しかし見れば見るほど SB はゼルビスにしかみえん・・・
>>20
え？
え？
あれ？ちがうの？
ごめんなさい許してください
ごめんなさい許してください
>>21
禿同
禿同
24なんですが、ちょっと疑問が…
レギュレーターがこわれているかどうかってどうやって確かめるんだ？
あんまり電気関係は分からないんだが教えてくれ厨といわれるのも嫌なので
恥をかくつもりで書いてみる。
アイドリング状態のバッテリーの電圧と、少し回転を上げた時の電圧をはかって
共に１４ＶぐらいだったらＯＫ
ていうのであってるのかな…？？
レギュレーターがこわれているかどうかってどうやって確かめるんだ？
あんまり電気関係は分からないんだが教えてくれ厨といわれるのも嫌なので
恥をかくつもりで書いてみる。
アイドリング状態のバッテリーの電圧と、少し回転を上げた時の電圧をはかって
共に１４ＶぐらいだったらＯＫ
ていうのであってるのかな…？？
>>26
ブラックボックスなので、メーカーでもない限り故障しているかどうかの判定はできません。
せいぜいテスターで通電を確かめるぐらいのものです。
交換してみて異常が直れば、結果的にレギュの故障だったということになります。
ブラックボックスなので、メーカーでもない限り故障しているかどうかの判定はできません。
せいぜいテスターで通電を確かめるぐらいのものです。
交換してみて異常が直れば、結果的にレギュの故障だったということになります。
レギュの点検ならレギュを外してテスターで点検。でもマンドクセから交換したら？5250円だよ。
>>アイドリング状態のバッテリーの電圧と、少し回転を上げた時の電圧をはかって
共に１４ＶぐらいだったらＯＫ
これでACGとレギュの点検はできる。一応、リーク電流も測ってみ。キーOFFでマイナス端子外す→
バッテリーマイナス端子と車両アース線間にテスターを直列につないで電流測定。
NC31はHISSがないからリーク電流0.01mA以下。セキュリティーとか常時作動してる電装品があるなら
それも含めて考える！
>>アイドリング状態のバッテリーの電圧と、少し回転を上げた時の電圧をはかって
共に１４ＶぐらいだったらＯＫ
これでACGとレギュの点検はできる。一応、リーク電流も測ってみ。キーOFFでマイナス端子外す→
バッテリーマイナス端子と車両アース線間にテスターを直列につないで電流測定。
NC31はHISSがないからリーク電流0.01mA以下。セキュリティーとか常時作動してる電装品があるなら
それも含めて考える！
29 ：レギュレータ確認法：05/02/02 21:24:54 ID:k3atUvEc
前にどこかのスレで書いたけど忘れたのでもう一度書きます。
【電圧計がある人】
まずノーマルの電圧が１２－１３Vならバッテリーは生きているはず。
んでエンジン始動して3千回転くらいまであげて（別に1万回転でも構わない）
１４．４Vくらいで安定すればレギュは生きています。回転数に比例して
電圧が上がってしまうならばレギュは死んでいます。
【電圧計を持っていない人】
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のライトの光量をチェック。んで3千回転くらい（別に2万回転でも可）
まで上げてライトが回転数に比例して明るくなればレギュは死んでいます。
ライトの光量が変わらなければレギュは生きています。
以上。
【電圧計がある人】
まずノーマルの電圧が１２－１３Vならバッテリーは生きているはず。
んでエンジン始動して3千回転くらいまであげて（別に1万回転でも構わない）
１４．４Vくらいで安定すればレギュは生きています。回転数に比例して
電圧が上がってしまうならばレギュは死んでいます。
【電圧計を持っていない人】
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のライトの光量をチェック。んで3千回転くらい（別に2万回転でも可）
まで上げてライトが回転数に比例して明るくなればレギュは死んでいます。
ライトの光量が変わらなければレギュは生きています。
以上。
CBってハイオク指定ですか？
レギュラーだよ。
ハイオク指定なんて車種はこのクラスにはないはず・・・。
SPユニット等いれれば別ですが
ハイオク指定なんて車種はこのクラスにはないはず・・・。
SPユニット等いれれば別ですが
ゼルビスっていうよりか、FAZER２５０か、リトラクタブルのカタナだなあ。
もっと、ドテッとしたカウルでもよかった様な。
それこそボルドール２みたいな。
もっと、ドテッとしたカウルでもよかった様な。
それこそボルドール２みたいな。
新写真館の画像だけど、
NC39の最初の投稿のやつってマジカルレーシングのとこの画像だよね？
あれは消したほうが良くない？新管理人さん。
NC39の最初の投稿のやつってマジカルレーシングのとこの画像だよね？
あれは消したほうが良くない？新管理人さん。
そりゃアイドリング状態では使ってる電気のほうが多いことでしょう
>>36
でも、その時はバッテリーの電気が使われて光量は一定になるんじゃ・・・？
カブとかなら別だろうけど…。
もう電気はわけわかめ。
タコメーターを車の車幅灯に使われてる9連LEDにしたら明るすぎて夜はメーター見れないorz
4000円もしたのに無駄になってしまった…。3連ぐらいにしておけばなぁ。
考えている人は注意汁
でも、その時はバッテリーの電気が使われて光量は一定になるんじゃ・・・？
カブとかなら別だろうけど…。
もう電気はわけわかめ。
タコメーターを車の車幅灯に使われてる9連LEDにしたら明るすぎて夜はメーター見れないorz
4000円もしたのに無駄になってしまった…。3連ぐらいにしておけばなぁ。
考えている人は注意汁
>>37
なんて無茶やりやがる
なんて無茶やりやがる
41 ：７７４ＲＲ：05/02/03 10:52:46 ID:3hnw63PN
みなさんこんにちわ。
新投稿画像館管理人です。
暇を見ては少しずつ改良してきた積りですが
自己満になってないかちょっと不安です・・
批判もないのでそんなにズレてはいないと思うのですが
もっとここをこうした方がいいとか、これは駄目だとか
あったらご指摘お願いします。
>>34 削除しますた。
新投稿画像館管理人です。
暇を見ては少しずつ改良してきた積りですが
自己満になってないかちょっと不安です・・
批判もないのでそんなにズレてはいないと思うのですが
もっとここをこうした方がいいとか、これは駄目だとか
あったらご指摘お願いします。
>>34 削除しますた。
画像倉庫いいねぇ。
レギュネタが多いので点検方法をマニュアルから。(NC31)
まずシステム回路から見る。
・バッテリ線(赤／白)とアース線(緑)にバッテリ電圧があるか。
・アース線(緑)とボディーアース間に通電があるか。
・チャージングコイル線(黄)に抵抗(0.1～1.0Ω 20℃)があるか。
電圧とか通電とか抵抗がなかったら回路に問題あり。
問題なしならカプラの接触をみる。それも問題なしならレギュ本体を見る。
レギュの端子は５本。レギュの端子に向かって
－－－ ４３２
－ － １ ５
の番号が付いてる。で、それぞれの端子間の抵抗をテスターで見ます。
＋ －
１ ２ 0.5-10ｋΩ
１ ３ 0.5-10ｋΩ
１ ４ 0.5-10ｋΩ
１ ５ 0.7-15ｋΩ
２ ５ 0.5-10ｋΩ
３ ５ 0.5-10ｋΩ
４ ５ 0.5-10ｋΩ
21とか43とかほかの組み合わせは抵抗∞。
抵抗値が異常ならレギュ交換です。
まずシステム回路から見る。
・バッテリ線(赤／白)とアース線(緑)にバッテリ電圧があるか。
・アース線(緑)とボディーアース間に通電があるか。
・チャージングコイル線(黄)に抵抗(0.1～1.0Ω 20℃)があるか。
電圧とか通電とか抵抗がなかったら回路に問題あり。
問題なしならカプラの接触をみる。それも問題なしならレギュ本体を見る。
レギュの端子は５本。レギュの端子に向かって
－－－ ４３２
－ － １ ５
の番号が付いてる。で、それぞれの端子間の抵抗をテスターで見ます。
＋ －
１ ２ 0.5-10ｋΩ
１ ３ 0.5-10ｋΩ
１ ４ 0.5-10ｋΩ
１ ５ 0.7-15ｋΩ
２ ５ 0.5-10ｋΩ
３ ５ 0.5-10ｋΩ
４ ５ 0.5-10ｋΩ
21とか43とかほかの組み合わせは抵抗∞。
抵抗値が異常ならレギュ交換です。
24 26です。
まさかこんなに情報を提供していただけるとは…
でも正直わかりません…orz
バイク屋でそんだけ点検してもらったら5000ぐらいいきそうだし素直に交換かな…
俺のCB子ちゃんＨＩＤだから光量は変わらんのだが…
ウインカーとＮランプが連動している。
という事は…？
↓
まさかこんなに情報を提供していただけるとは…
でも正直わかりません…orz
バイク屋でそんだけ点検してもらったら5000ぐらいいきそうだし素直に交換かな…
俺のCB子ちゃんＨＩＤだから光量は変わらんのだが…
ウインカーとＮランプが連動している。
という事は…？
↓
素直にバイク屋行くのが吉
テスターはホムセンでも3000円ぐらいだろうし、一つ持っておいても楽しいと思う気がしないこともなくはないぞ。
とりあえず、サービスマニュアルで指定してる
テスターをググって価格調べるとorzになれるよｗ
テスターをググって価格調べるとorzになれるよｗ
>>41
黒背景に青字が読みにくいです。俺だけ？
黒背景に青字が読みにくいです。俺だけ？
>>48
おれも。液晶モニタだとそうなると思う
>>41
トップページに一言もCB400SFと書かれていないので、
このままではサーチエンジンには絶対に引っ掛からない。
意図してやっているのであればともかく、
そうでないならば META タグで Keyword を埋め込んでおいた方が良かろう。
細かい書き方はぐぐってくれ。
おれも。液晶モニタだとそうなると思う
>>41
トップページに一言もCB400SFと書かれていないので、
このままではサーチエンジンには絶対に引っ掛からない。
意図してやっているのであればともかく、
そうでないならば META タグで Keyword を埋め込んでおいた方が良かろう。
細かい書き方はぐぐってくれ。
50 ：レギュレータ確認法：05/02/03 20:39:29 ID:zbxbCVz5
>>44
ウィンカーとNランプの連動はよくあるよ。マジェスティはﾊﾞｯﾃﾘｰ新品でもなる。
ちなみにウィンカー一灯の消費電力は大抵は２１W。んで前後で４２W。HIDライトは
３５W。ハロゲンは５５W。どれだけウィンカーが電力食っているかわかるでしょ？
例えるならライトつけたままもう一個ライトをオンオフしているようなもの。そりゃ
Nランプは釣られて暗くもなっちまうわな。まぁならない車種もあるけどね。
俺はウィンカーをLED化（消費電力約１W）したらそれはなくなったよ。
あと光量が変わる件だけど若干なら変わります。マジェスティはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態が
一番発電しているけど（レアなタイプ）NC31は回転上げると発電力が上がるタイプ
なのでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから回転あげたら約２Vくらい電圧が上がるので光量も若干上がります。
レギュレータが壊れていると果てしなく電圧があがるのでランプはすぐに死亡します。
なのでレギュレータが壊れている可能性はかなり少ないです。
テスターはハンズとかホームセンターで買うと高いけど秋月電子で買えば1000円台
でデジタルテスター（アナログより高いし正確）が買えます。通販もあるし送料など
考えてもハンズとかホームセンターより安いです。
ウィンカーとNランプの連動はよくあるよ。マジェスティはﾊﾞｯﾃﾘｰ新品でもなる。
ちなみにウィンカー一灯の消費電力は大抵は２１W。んで前後で４２W。HIDライトは
３５W。ハロゲンは５５W。どれだけウィンカーが電力食っているかわかるでしょ？
例えるならライトつけたままもう一個ライトをオンオフしているようなもの。そりゃ
Nランプは釣られて暗くもなっちまうわな。まぁならない車種もあるけどね。
俺はウィンカーをLED化（消費電力約１W）したらそれはなくなったよ。
あと光量が変わる件だけど若干なら変わります。マジェスティはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態が
一番発電しているけど（レアなタイプ）NC31は回転上げると発電力が上がるタイプ
なのでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから回転あげたら約２Vくらい電圧が上がるので光量も若干上がります。
レギュレータが壊れていると果てしなく電圧があがるのでランプはすぐに死亡します。
なのでレギュレータが壊れている可能性はかなり少ないです。
テスターはハンズとかホームセンターで買うと高いけど秋月電子で買えば1000円台
でデジタルテスター（アナログより高いし正確）が買えます。通販もあるし送料など
考えてもハンズとかホームセンターより安いです。
地元のサイクルショップで、REPSOLカラーの CBR-150Rが新車で売られていた。。１９８０００円くらい。
ライトはツインライト。なかなかカッコイイ。
ライトはツインライト。なかなかカッコイイ。
>>50
えっ大丈夫なんだ！
そういや６Ｖゴリラでばってりー液空のまんまはしったら
電装類がとびまくったっけ。。。
今まで、走っててふとエンジン停止、再始動のときにセルが回らない！！
っていう事例もレギュのせいになってたけど実際は違うのか？
えっ大丈夫なんだ！
そういや６Ｖゴリラでばってりー液空のまんまはしったら
電装類がとびまくったっけ。。。
今まで、走っててふとエンジン停止、再始動のときにセルが回らない！！
っていう事例もレギュのせいになってたけど実際は違うのか？
テールをLEDにしてみますた。夜間撮影 シャッターの露出などは同一設定。ほとんど同じ場所から撮影
電球の場合（ノーマル）
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107442280180.jpg
LEDの場合
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107442240439.jpg
はい、真後ろを走っていた友人に「ブレーキするな。眩しい。」と文句言われました＿|￣|○
ブレーキ時で消費電力約2.9Wでつ。電気もったいないって人にはお勧め。
電球の場合（ノーマル）
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107442280180.jpg
LEDの場合
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107442240439.jpg
はい、真後ろを走っていた友人に「ブレーキするな。眩しい。」と文句言われました＿|￣|○
ブレーキ時で消費電力約2.9Wでつ。電気もったいないって人にはお勧め。
>>53
スペ３のお尻より省電力じゃん。
スペ３のお尻より省電力じゃん。
２輪免許取得してから、原付以外乗っていない事もあり、無性にＣＢ４００が欲しくなって来た・・・
でも悪戯、盗難、任意保険やらもろもろの事を考えると、いまいち購入に踏み切れない。
いっその事、フォレツァみたいにキーレスにしてくれればガキの悪戯も防げるのになぁ。
意味不明のｶｷｺｽﾏｿ。
でも悪戯、盗難、任意保険やらもろもろの事を考えると、いまいち購入に踏み切れない。
いっその事、フォレツァみたいにキーレスにしてくれればガキの悪戯も防げるのになぁ。
意味不明のｶｷｺｽﾏｿ。
VIPER装着後、ウインカーを付けるとNランプと
テールランプが連動するようになった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
テールランプが連動するようになった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>55
任意保険は当たり前でしょ。
地域にもよるけど悪戯も盗難も大丈夫だと思うけどねぇ。
そんなこといったら何も乗れないっしょ。
SPEC2以降ならHISSのマークがピカピカ光って
こけおどし＋エンジンに点火されないからエンジンかからず
そのまま放置されて盗まれないと思うけどね。
でもどんなガードしてたってプロの盗人にあったら終わり。
任意保険は当たり前でしょ。
地域にもよるけど悪戯も盗難も大丈夫だと思うけどねぇ。
そんなこといったら何も乗れないっしょ。
SPEC2以降ならHISSのマークがピカピカ光って
こけおどし＋エンジンに点火されないからエンジンかからず
そのまま放置されて盗まれないと思うけどね。
でもどんなガードしてたってプロの盗人にあったら終わり。
盗む人の心理ってのも考えるとどうだろうか。
人目に付くところに停めれば盗みづらいとか
人目に付くところに停めれば盗みづらいとか
んなこと言ったら秋葉原で堂々と盗んでるやつはどうするんだ？
このバイクに乗って思った。
「これは現代の400cc版カブだ！」
エンジンは電気モーターみたいで疲れないし、
乗りやすいので下駄代わりに１台ほしい。
「これは現代の400cc版カブだ！」
エンジンは電気モーターみたいで疲れないし、
乗りやすいので下駄代わりに１台ほしい。
62 ：７７４ＲＲ：05/02/04 12:25:11 ID:aW5NGriS
最近街乗りで３速８０００rpm位で走るようになってから４輪から煽られなくなった。
以前は６速３０００rpm位でまたーりしすぎてたのが原因だな。
これからはできるだけVTECを使うことにするよ。
以前は６速３０００rpm位でまたーりしすぎてたのが原因だな。
これからはできるだけVTECを使うことにするよ。
フォレツァ・・・・・・・・・・・
自分はマフラー換えたら（規定内）煽られる、幅寄せ、等全然されなくなったよ。
ノーマル静かすぎｗ
ノーマル静かすぎｗ
3月下旬のマイナーチェンジでFサス調節機能とシート形状の変更のみ・・・
CBXカラー追加もあるみたいだけど。
微妙だなぁ・・・新車購入予定だけど、待たずに買ってもいい鴨。
CBXカラー追加もあるみたいだけど。
微妙だなぁ・・・新車購入予定だけど、待たずに買ってもいい鴨。
だんだんNC31が昔の存在になっていくな…。
31海苔の漏れとしては純正パーツがいつまで供給されるか心配だ
31海苔の漏れとしては純正パーツがいつまで供給されるか心配だ
SPEC～はエンジンの内部の変更（点火系など含むから言葉としては間違ってるか、、、）
によって変わるので名称は今のままかと。
それにしても地味に変わるけど呼称が変わらないバイクって多いねー
によって変わるので名称は今のままかと。
それにしても地味に変わるけど呼称が変わらないバイクって多いねー
>>66
スペ2→3みたいな大きな変更ではないとのこと。なのでSPEC3のままかと。
価格はほんのちょっとだけ上がるそうな。数千円？
昨日あたりに説明会みたいなのがあって、そこでの情報をバイク屋さんに教えてもらいますた。
ｱﾘｶﾞﾄｳ(つД`)でも買う時期さらに迷うよ・・・
スペ2→3みたいな大きな変更ではないとのこと。なのでSPEC3のままかと。
価格はほんのちょっとだけ上がるそうな。数千円？
昨日あたりに説明会みたいなのがあって、そこでの情報をバイク屋さんに教えてもらいますた。
ｱﾘｶﾞﾄｳ(つД`)でも買う時期さらに迷うよ・・・
Fサス調整は欲しいな
スペ２にポン付けできるかな
スペ２にポン付けできるかな
>>62
・・・・・
・・・・・
75 ：(´ω`)DUCATI MONSTER S4R(´ω`)：05/02/04 18:00:28 ID:MHI1QLoZ
今日の僕の「ミートソースＣＢ４００」は、とっても速かったにょ。(´ω`)
あっちょんぷりけっ
頭おかしいのか？
バイク乗れる年齢になって「ミートソース」って・・・
余程のマザコンなのだろうか？
バイク乗れる年齢になって「ミートソース」って・・・
余程のマザコンなのだろうか？
ワッショーイ
おれはミートソースのやつをNGワードにしたよ。
たぶん、頭がおかしいと思うし。
たぶん、頭がおかしいと思うし。
構ってちゃんなんだろ
こーいう手合いは放置ちとけば良し。
こーいう手合いは放置ちとけば良し。
バイク購入資金が少しずつたまってきたよ。
会社員二年目だけど、仕送りなどを含めるとそんなに自由に
使えるお金がないので、バイクを買うだけで満足。
保険の3万円を引いて、車両本体に27万円前後をかける予定
なんだけど、VTEC搭載のNC39は無理かな？
バイクショップを見て回ると、車検が来年いっぱいのNC31でも
25万円前後だったりするし。
会社員二年目だけど、仕送りなどを含めるとそんなに自由に
使えるお金がないので、バイクを買うだけで満足。
保険の3万円を引いて、車両本体に27万円前後をかける予定
なんだけど、VTEC搭載のNC39は無理かな？
バイクショップを見て回ると、車検が来年いっぱいのNC31でも
25万円前後だったりするし。
84 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:44:35 ID:LabbYK+q
>>81
つまらんレスで申し訳ないが会社員が仕送りを受けているってかっこ悪くないか？
つまらんレスで申し訳ないが会社員が仕送りを受けているってかっこ悪くないか？
このスレ的にボルドールはどうなのよ？
大逆転だな藁
仕送りしてるんじゃないの？
自由に使える金がないって書いてるし。
自由に使える金がないって書いてるし。
>>88
回線切ってリロード1000回素振りの刑に処す！
回線切ってリロード1000回素振りの刑に処す！
91 ：７７４ＲＲ：05/02/05 00:40:48 ID:jFW/v1MH
>>85
正直すまんかった。読解力が無かった。家族にやさしい81氏に乾杯です。
正直すまんかった。読解力が無かった。家族にやさしい81氏に乾杯です。
>>65
イニシャル調整だよね？どうせインナーチューブは同じだから買うぜ。
イニシャル調整だよね？どうせインナーチューブは同じだから買うぜ。
なぜにゼルビス ライクな頭なんだ・・・。
SPEC S とでもしてフェーザーとかあの辺を意識して欲しかった。
どうせFI化したら名前も変えるんだろうし。
SPEC S とでもしてフェーザーとかあの辺を意識して欲しかった。
どうせFI化したら名前も変えるんだろうし。
94 ：７７４ＲＲ：05/02/05 00:55:25 ID:mfae12xL
みんなある程度の頭金をためて買うんですか？
すべてローンにしてやようかと・・・
すべてローンにしてやようかと・・・
借金はなるべく短い期間で返済したいとか、トータルの支払い金額を少なくしたいから
頭金用意するんだろうけど、金利の負担や借金生活が気にならないんだったらそれ（頭金無）でも良いんじゃない？
頭金用意するんだろうけど、金利の負担や借金生活が気にならないんだったらそれ（頭金無）でも良いんじゃない？
96 ：７７４ＲＲ：05/02/05 01:05:24 ID:mfae12xL
そうなんですか。
学生だと免許資金でいっぱいいっぱいで・・・
でもたしかに金利で全額の10％程高くなってしまうのは辛い点(泣)
学生だと免許資金でいっぱいいっぱいで・・・
でもたしかに金利で全額の10％程高くなってしまうのは辛い点(泣)
盗難されてローンだけが残ったなんてことも
>>98
痛恨の一撃。購入意欲が瞬時に萎縮するくらいｶﾞｸﾌﾞﾙな一言だな…。
痛恨の一撃。購入意欲が瞬時に萎縮するくらいｶﾞｸﾌﾞﾙな一言だな…。
買っとけ。今乗っとけ。俺は免許とって（中免だけど）、バイク買えるお金がたまっても、
「買おうと思えば何時でも買える、乗れる」と思っていたんだけど、ある日仕事中に事故。
右腕を機械に巻き込まれたんだ。救急車なんて待っていられないと車に乗せてもらい病院に行った。
尺骨骨折、皮膚欠損、手首、ひじ捻挫と、即入院。骨が折れていたせいもあるだろうが、
まったく動かない。指一本動かない。感覚も無い（死ぬほど痛いけど）。腫れ上がって手術もすぐ出来ない。
病院のﾍﾞｯﾄの上で、「あぁ。もう右腕は動かないのか・・・バイク乗りたかったなぁ・・・。」と思ったよ。後悔した。
今は治って、乗っているけど '`,、（ ´∀｀） '`,、
「買おうと思えば何時でも買える、乗れる」と思っていたんだけど、ある日仕事中に事故。
右腕を機械に巻き込まれたんだ。救急車なんて待っていられないと車に乗せてもらい病院に行った。
尺骨骨折、皮膚欠損、手首、ひじ捻挫と、即入院。骨が折れていたせいもあるだろうが、
まったく動かない。指一本動かない。感覚も無い（死ぬほど痛いけど）。腫れ上がって手術もすぐ出来ない。
病院のﾍﾞｯﾄの上で、「あぁ。もう右腕は動かないのか・・・バイク乗りたかったなぁ・・・。」と思ったよ。後悔した。
今は治って、乗っているけど '`,、（ ´∀｀） '`,、
学生でまだ一台も持ってないって言うならもう250でも何でも買っちゃうべき
今しかできない体験ってのを出来るからね
もう持ってて買い換えたいっつーんならローンなんて組まずに死ぬ気でバイトしろ
今しかできない体験ってのを出来るからね
もう持ってて買い換えたいっつーんならローンなんて組まずに死ぬ気でバイトしろ
誰かスペック3欲しい人いない？
長期免停+残り点数1点になったから、当分乗る気が無いんだよね。
とりあえず車体の状況をば。
色：黒
車検：来年の3月末くらいまで。
走行距離：21500km
左右に立ちごけ一回ずつ。
左は、ミッションのカバーに傷。右はマフラーに傷と前ウインカーがちょっとぷらぷらしてる。
消耗品の状況は、
FタイヤはGPR100のほぼ新品。RタイヤはBT-92のサイドがほぼ終了。
Fパッドはデイトナ赤パッドでRパッドはベスラシンタード、前後ともまだまだいけます。
オイルは5000km以内に交換してきました。フィルターはオイル交換2～3回に一回くらいの割合で。
エアフィルターは15000kmくらいのときに交換しました。
プラグは、17000kmくらいで交換しました。
フォークオイルは17000kmくらいのときに交換しました。
バッテリーの状態は良いです。
あと、リアフェンダーをぶった切ってあって、ぼろいエンジンガード付いてます。
それとHIDを装着してあります。アブソリュートの。
ついでに、予備で買っておいたプラグ×4とオイルフィルターとサービスマニュアルもあります。
こんな感じなんだけど、いくらくらいで欲しい？
長期免停+残り点数1点になったから、当分乗る気が無いんだよね。
とりあえず車体の状況をば。
色：黒
車検：来年の3月末くらいまで。
走行距離：21500km
左右に立ちごけ一回ずつ。
左は、ミッションのカバーに傷。右はマフラーに傷と前ウインカーがちょっとぷらぷらしてる。
消耗品の状況は、
FタイヤはGPR100のほぼ新品。RタイヤはBT-92のサイドがほぼ終了。
Fパッドはデイトナ赤パッドでRパッドはベスラシンタード、前後ともまだまだいけます。
オイルは5000km以内に交換してきました。フィルターはオイル交換2～3回に一回くらいの割合で。
エアフィルターは15000kmくらいのときに交換しました。
プラグは、17000kmくらいで交換しました。
フォークオイルは17000kmくらいのときに交換しました。
バッテリーの状態は良いです。
あと、リアフェンダーをぶった切ってあって、ぼろいエンジンガード付いてます。
それとHIDを装着してあります。アブソリュートの。
ついでに、予備で買っておいたプラグ×4とオイルフィルターとサービスマニュアルもあります。
こんな感じなんだけど、いくらくらいで欲しい？
>>103
免停に至った原因は？
免停に至った原因は？
スピード違反（6点）+右折禁止違反（2点）+スピード違反（6点）
もうバイクは冬眠させたから早く免停にならないかなー。
もうバイクは冬眠させたから早く免停にならないかなー。
>>105
遠慮しとくわ・・・
遠慮しとくわ・・・
今日posh製のバーエンドを買ったんですが取り付けできませんでした。
明らかに純正のものとは形状が違う・・・。
ttp://www.g-t.co.jp/mini/universal/U_001.htm
ちょうどここの一番上の商品です。どのハンドルにも取り付け可能と書いてたから
買ったのに・・・。ちなみに車種は39のスペ２です。
純正ハンドルには純正バーエンドしか付かないのでしょうか？
明らかに純正のものとは形状が違う・・・。
ttp://www.g-t.co.jp/mini/universal/U_001.htm
ちょうどここの一番上の商品です。どのハンドルにも取り付け可能と書いてたから
買ったのに・・・。ちなみに車種は39のスペ２です。
純正ハンドルには純正バーエンドしか付かないのでしょうか？
>>103 気持ちは察するが自暴自棄というかヤケを起こしちゃいかんよ。
そのバイク買うんだって、自分でシコシコ働いたりして買ったんだろ？
反省する部分は大いに反省して、なんで何回も自分が捕まってしまうのか
いけなかった行動パターン・思考回路を根本的に見つめなおしてみる事が
大事かと・・・
クールするにはいい期間かもしれない、が！簡単に降りるとかやめるってのは
凄く勿体無い希ガスだぞ。
そのバイク買うんだって、自分でシコシコ働いたりして買ったんだろ？
反省する部分は大いに反省して、なんで何回も自分が捕まってしまうのか
いけなかった行動パターン・思考回路を根本的に見つめなおしてみる事が
大事かと・・・
クールするにはいい期間かもしれない、が！簡単に降りるとかやめるってのは
凄く勿体無い希ガスだぞ。
112 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:17:51 ID:AzTvsSGx
NC31購入考えてますが、純正パーツは値上がりしてますか？
>>112
漏れが知っている限りでは変わってない。有名なのはレギュの値段が下がったこと。
ただ、だんだん古くなるにつれて10％～20％ぐらい値段が上がるってバイク屋から昔、聞いた希ガス
＃漏れは水曜日にバイク屋行って純正パーツ取り寄せてもらいます。
漏れが知っている限りでは変わってない。有名なのはレギュの値段が下がったこと。
ただ、だんだん古くなるにつれて10％～20％ぐらい値段が上がるってバイク屋から昔、聞いた希ガス
＃漏れは水曜日にバイク屋行って純正パーツ取り寄せてもらいます。
114 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:55:54 ID:Fw07Ea0P
レギュは不具合続出で大量清算
115 ：103：05/02/05 17:03:14 ID:UtSc38fM
35万くらいなら考えようかなって感じですね。
初めて買ったバイクだし、現金一括で買うために必死でバイトしたし。
そのへんは評価につながらないのは分かっていますが、整備無しで乗れるってのを評価して欲しいなぁと。
あと、520サイズだけどサンスターのフロントスプロケとアファムのリアスプロケの新品もあります。
初めて買ったバイクだし、現金一括で買うために必死でバイトしたし。
そのへんは評価につながらないのは分かっていますが、整備無しで乗れるってのを評価して欲しいなぁと。
あと、520サイズだけどサンスターのフロントスプロケとアファムのリアスプロケの新品もあります。
バイクにしばらく乗らないっていうのはいいと思うけど、
売らない方が後悔しないと思うなあ・・・
売らない方が後悔しないと思うなあ・・・
117 ：７７４ＲＲ：05/02/05 17:12:35 ID:eDrqnmyB
ボルドール写真見たけど、これもかと思う限りの先祖帰りなデザイン。
もう回顧主義的なデザインは止めてくれないかな。
結局バイクが良かった時代ばかり懐かしんでる感じするけどね、確かに良いのは良いんだろうけど。
もう回顧主義的なデザインは止めてくれないかな。
結局バイクが良かった時代ばかり懐かしんでる感じするけどね、確かに良いのは良いんだろうけど。
118 ：103：05/02/05 17:19:08 ID:UtSc38fM
そっかぁ… やっぱり売らないほうがいいかな。
無理して新車で買ったもんだから、整備は全て自分でやったんだよね。
乗り潰す気でいたから、予備パーツもこんなにあるわけだし。
しばらく考えてみます、、、
無理して新車で買ったもんだから、整備は全て自分でやったんだよね。
乗り潰す気でいたから、予備パーツもこんなにあるわけだし。
しばらく考えてみます、、、
昔は良かったよなぁ。バイク…
バイクの時代って感じでさぁ、750に憧れたな。
おっと懐かしんんでしまった。
バイクの時代って感じでさぁ、750に憧れたな。
おっと懐かしんんでしまった。
ところで皆さん。ノーマルだとサイドスタンドしかないわけだが
セルフのガススタンドで給油するとき、どの様にしてる？
①斜めになったままの状態でギリギリまで給油。
②バイクに乗ったまま、車体を垂直状態にして給油。
③その他スペシャルテクニックを使う。
①だと満タンになった気がしなくて。
皆、どうしてるんだろう…
セルフのガススタンドで給油するとき、どの様にしてる？
①斜めになったままの状態でギリギリまで給油。
②バイクに乗ったまま、車体を垂直状態にして給油。
③その他スペシャルテクニックを使う。
①だと満タンになった気がしなくて。
皆、どうしてるんだろう…
>>120
GSスレ向けだと思うが漏れは①だよ。（オプションのセンタースタンド装着済み）
センター立てて満タンまで給油してもその後、サイドスタンドで駐車したら斜めなわけで、フタのゴムにガソリンが浸って
何と無くゴムを刺激しそうだから。それに漏れるかもしれないし。
別に極限まで満タンにしたって大して変わらな（ｒｙ
サイドスタンドで駐車して給油するときはフタのゴムが浸らない程度に満タンまで入れるが。
GSスレ向けだと思うが漏れは①だよ。（オプションのセンタースタンド装着済み）
センター立てて満タンまで給油してもその後、サイドスタンドで駐車したら斜めなわけで、フタのゴムにガソリンが浸って
何と無くゴムを刺激しそうだから。それに漏れるかもしれないし。
別に極限まで満タンにしたって大して変わらな（ｒｙ
サイドスタンドで駐車して給油するときはフタのゴムが浸らない程度に満タンまで入れるが。
俺はボルドール気に入ったから多分買うぞ。
最速インプレ目指してくれ
124 ：スペ３：05/02/05 18:21:32 ID:jWs9umV4
スペ３にヨシムラスリップオンをつけてたんだけど、事故って傷ついたんで
保険もおりたし、同じものかＴＳＲチタンのスリップオンに変えるか迷ってます。
ＴＳＲは音的に物足りないと聞いたこともあるけど、どうですか？
回転数6300以降の音がよければいいと思ってます。
保険もおりたし、同じものかＴＳＲチタンのスリップオンに変えるか迷ってます。
ＴＳＲは音的に物足りないと聞いたこともあるけど、どうですか？
回転数6300以降の音がよければいいと思ってます。
スリップオンの音は結局どれも似たり寄ったりだと思うけど。
（JMCA適合品じゃなかったり、バッフル抜いてるとかなら別だが）
（JMCA適合品じゃなかったり、バッフル抜いてるとかなら別だが）
126 ：７７４ＲＲ：05/02/05 18:32:57 ID:ykcYtpLa
128 ：７７４ＲＲ：05/02/05 18:57:03 ID:kWdzsMX0
ﾃｽﾂ
今購入を検討してるんですけどこのバイクは足つきはどうなんでしょう。
俺は１６４ｃｍなんですけど身長低い人でも乗れますか？
俺は１６４ｃｍなんですけど身長低い人でも乗れますか？
>>129
身長より足（股下）の長さだな。
身長より足（股下）の長さだな。
>>121さん、意見ありがとう。
参考にさせてもらいます。
参考にさせてもらいます。
FADDYDADDYのアルミ付けてる。
バッフル無しだと音うるさすぎて頭痛くなる上、低回転の音悪すぎる。
爆音好き以外はやめた方がいいと思う。
フルエキに戻すのが面倒でスリップオンにしたけどちょっと後悔してる。
バッフル無しだと音うるさすぎて頭痛くなる上、低回転の音悪すぎる。
爆音好き以外はやめた方がいいと思う。
フルエキに戻すのが面倒でスリップオンにしたけどちょっと後悔してる。
今日CBX400カラーの実物を今日見たけど
普通のカラーに比べたらうんこ漏れそうなくらいにかっこいいな｡(;´д`)
文字もちゃんとSF用にアレンジしてあるし
あのカラーって何型なの？
普通のカラーに比べたらうんこ漏れそうなくらいにかっこいいな｡(;´д`)
文字もちゃんとSF用にアレンジしてあるし
あのカラーって何型なの？
134 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:07:26 ID:tLnrJv9e
テスツ
実際にHISSが作動して盗難防げた人って居る？
HISSが付いてから、子供からの盗難被害の話を全く聞かないんだけど、
エンジン掛からないから、かなり有効なのかな？
HISSが付いてから、子供からの盗難被害の話を全く聞かないんだけど、
エンジン掛からないから、かなり有効なのかな？
>>135
無理やり移動されそうになって動かされてHISSのイモビライザーアラーム作動
→すぐすっとんでって移動
というのは先日あった。
止めたところはその業者が物品搬入にいつも路上駐車しているところだったんだってさ。
まあこっちも路上駐車なのであまり大きな事は言えないけどね。
無理やり移動されそうになって動かされてHISSのイモビライザーアラーム作動
→すぐすっとんでって移動
というのは先日あった。
止めたところはその業者が物品搬入にいつも路上駐車しているところだったんだってさ。
まあこっちも路上駐車なのであまり大きな事は言えないけどね。
間ぶった切ってすいません。
今初期ヴィテックを直してる最中なのですが、エンジンも実働にし後はタイヤ交換
するだけでOKの状態までもっていったのですが、前日まで問題なく一発で
かかっていたので、急にセルが回らなくなってしまいました。セルの音もしないので
スイッチかと思ってアクセルの配線みたら断線していたので交換しました。
しかしセルは無反応、うんともすんともいいません・・
後はスターターリレーなのでしょうか？
しかしスターターリレーは前日良好だったのが翌日急に駄目になるものなんでしょうか？
分かる方いますか？
ちなみに点検したのはヒューズは飛んでいない
セル自体は直結で反応する
アクセル側は断線の為ASSYで交換済み
ウインカー、ホーンは反応する
他に原因がある箇所、点検した方がいい箇所はありますか？
やはりリレーが怪しいですかね？
どなたか分かる先生いましたどうかよろしくお願いします。
今初期ヴィテックを直してる最中なのですが、エンジンも実働にし後はタイヤ交換
するだけでOKの状態までもっていったのですが、前日まで問題なく一発で
かかっていたので、急にセルが回らなくなってしまいました。セルの音もしないので
スイッチかと思ってアクセルの配線みたら断線していたので交換しました。
しかしセルは無反応、うんともすんともいいません・・
後はスターターリレーなのでしょうか？
しかしスターターリレーは前日良好だったのが翌日急に駄目になるものなんでしょうか？
分かる方いますか？
ちなみに点検したのはヒューズは飛んでいない
セル自体は直結で反応する
アクセル側は断線の為ASSYで交換済み
ウインカー、ホーンは反応する
他に原因がある箇所、点検した方がいい箇所はありますか？
やはりリレーが怪しいですかね？
どなたか分かる先生いましたどうかよろしくお願いします。
>>137
キルスイッチは？接触不良起こしやすいので何回もRUN/OFFを繰り返すか分解して接点回復剤。お勧め
ちなみに漏れは今まで電装系OKなのになぜかセル回らない・押しがけしても点火しないときは100％キルスイッチでした。
キルスイッチは？接触不良起こしやすいので何回もRUN/OFFを繰り返すか分解して接点回復剤。お勧め
ちなみに漏れは今まで電装系OKなのになぜかセル回らない・押しがけしても点火しないときは100％キルスイッチでした。
>>137 まさか盗難車じゃないだろうな
>>132
カーボンのFDつけてるけどそこまで酷くないよ
ていうかバッフルつければいいだけだろとｒｙ
>>133
NC31でも500台だったかの限定車があったし、NC39のVTEC2にもあった
今度でるカウル付のもCBXカラーだよ
>>137
長期放置だったのならハーネスが腐ってる可能性もある
なんで直してるのかわからないからなんとも胃炎
カーボンのFDつけてるけどそこまで酷くないよ
ていうかバッフルつければいいだけだろとｒｙ
>>133
NC31でも500台だったかの限定車があったし、NC39のVTEC2にもあった
今度でるカウル付のもCBXカラーだよ
>>137
長期放置だったのならハーネスが腐ってる可能性もある
なんで直してるのかわからないからなんとも胃炎
143 ：７７４ＲＲ：05/02/05 22:03:20 ID:jFW/v1MH
俺っちのNC31はCBXカラーに似ているデザインなんだけど
これって何年頃のカラーかわかる？ちなみに白タンクにCBX
みたいに赤が塗ってある。塗装状態から純正カラーだと思うんだけど。
中古だからタンクやシートカウルAssyで交換している可能性が
あるんだが・・・
これって何年頃のカラーかわかる？ちなみに白タンクにCBX
みたいに赤が塗ってある。塗装状態から純正カラーだと思うんだけど。
中古だからタンクやシートカウルAssyで交換している可能性が
あるんだが・・・
セル自体は直結で反応する
145 ：137：05/02/05 22:09:30 ID:7hlDaChC
>>141
盗難車ではありません。れっきとした車体です。
＞＞141
長期放置ではないみたいです。車検切れの車体で車検通す為の修理です。
始めはエンジン実働でした。テールランプが点かないためスイッチを直しました
。後はタイヤ交換という段階でセル不動になってしまいました・・・
盗難車ではありません。れっきとした車体です。
＞＞141
長期放置ではないみたいです。車検切れの車体で車検通す為の修理です。
始めはエンジン実働でした。テールランプが点かないためスイッチを直しました
。後はタイヤ交換という段階でセル不動になってしまいました・・・
セル自体は直結で反応するってのは具体的にどんなに反応するんですか？
バッテリーが弱っててランプ等に電気を喰われるとセルを回すだけの電圧が無くなってるとか。
バッテリーが弱っててランプ等に電気を喰われるとセルを回すだけの電圧が無くなってるとか。
>>143
まぁアルミだからってのはあるかも。
フルエキがカーボンだったんでカーボン以外がよくて
たまたまオクで安かったんで買った。
ちなみに普段はバッフルはめてるよ
休日とかに飛ばしたいときだけはずしてる。
まぁアルミだからってのはあるかも。
フルエキがカーボンだったんでカーボン以外がよくて
たまたまオクで安かったんで買った。
ちなみに普段はバッフルはめてるよ
休日とかに飛ばしたいときだけはずしてる。
↑間違った。
>>142だった。
>>142だった。
>>146
セルが動く反応します。なのでセルモーターは死んでないと思います。
バッテリーはブースターに繋いでいるので電圧不足ではないかと・・・
それに電圧不足でもスイッチ押せば『カチッ』とは音しますよね？
その音自体もありませんから・・・
前日まで問題なく作動していたのが翌日不動なのが原因不明ですよね・・・
やっぱお店にだすべきですかね？
セルが動く反応します。なのでセルモーターは死んでないと思います。
バッテリーはブースターに繋いでいるので電圧不足ではないかと・・・
それに電圧不足でもスイッチ押せば『カチッ』とは音しますよね？
その音自体もありませんから・・・
前日まで問題なく作動していたのが翌日不動なのが原因不明ですよね・・・
やっぱお店にだすべきですかね？
なんだろうね。意外とサイドスタンドスイッチとか。
>>150
クラッチ握りながらでも反応しませんから・・・
クラッチ握りながらでも反応しませんから・・・
カチッと音もしないならスターターリレーが一番怪しい
ども、わたくしスペ２海苔です。
どなたかNC39の燃料タンクの外しかたを教えてくれませんか？
一生懸命ぐぐったんですが、どーしてもいい情報見つけられません。
RC42（現行CB750）の画像つきメンテ紹介のページなんかはたくさん
釣れるんですが、NC39は全然釣れません。NC31なら釣れるのに。
燃料チューブの所の変な金属のピン止めみたいのを外す方法が分からなくて挫折しました。
力ずくで外して、もとに戻せなくなったら（チューブの中身が中皆だけに）怖いので諦めました。
タンクはずして何がしたいかというと、エアクリーナが汚れていないか自分で確認できるように
なりたいんです。
どなたかNC39の燃料タンクの外しかたを教えてくれませんか？
一生懸命ぐぐったんですが、どーしてもいい情報見つけられません。
RC42（現行CB750）の画像つきメンテ紹介のページなんかはたくさん
釣れるんですが、NC39は全然釣れません。NC31なら釣れるのに。
燃料チューブの所の変な金属のピン止めみたいのを外す方法が分からなくて挫折しました。
力ずくで外して、もとに戻せなくなったら（チューブの中身が中皆だけに）怖いので諦めました。
タンクはずして何がしたいかというと、エアクリーナが汚れていないか自分で確認できるように
なりたいんです。
カチって音はセルモーターについてる大電流を流すためのマグネットスイッチの音。
ここが焼けたりしたら音がしなくなる。
そんな時は素直に交換するしかないと思われ。
まぁ素人判断だから絶対そうだとはいえないが。。
ちなみにおしがけは？
ここが焼けたりしたら音がしなくなる。
そんな時は素直に交換するしかないと思われ。
まぁ素人判断だから絶対そうだとはいえないが。。
ちなみにおしがけは？
>>154
タンクはこちら。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107620162472.jpg
ラジオペンチとかでつまんで一気に引っ張るとよろし。
>>155
スターターリレーはこれかな？
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107620265661.jpg
こっちはよくわからないです。他のページのリクエストがあればどうぞ。
タンクはこちら。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107620162472.jpg
ラジオペンチとかでつまんで一気に引っ張るとよろし。
>>155
スターターリレーはこれかな？
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107620265661.jpg
こっちはよくわからないです。他のページのリクエストがあればどうぞ。
>>154
最初は俺もびびりながらやったけど結構余裕よ～
最初は俺もびびりながらやったけど結構余裕よ～
中古のSFVerSを近々購入しようと思うのですがやっぱり中古は乗って見ないとわからないですかね？
中古屋は近所を１０件ぐらい回ったのですがどの店もドンキ並みに陳列してるんでエンジン音ぐらいしか
聞けないです。難しくて分けわかんなくなってきました。３０万超えたあたりから小奇麗になっていくなあ
とは思いましたが。
中古屋は近所を１０件ぐらい回ったのですがどの店もドンキ並みに陳列してるんでエンジン音ぐらいしか
聞けないです。難しくて分けわかんなくなってきました。３０万超えたあたりから小奇麗になっていくなあ
とは思いましたが。
163 ：７７４ＲＲ：05/02/06 07:23:32 ID:jCX+8pls
165 ：７７４ＲＲ：05/02/06 11:20:30 ID:+89eAQXh
ボルドールって耐久レースで有名なあれからネーミングされてんの？
ボる取るからきてます、ええ。
167 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:45:16 ID:moWPhLu5
前スレだかに貼られてたボルドールの画像まだある？
詳細な方のやつ
詳細な方のやつ
169 ：７７４ＲＲ：05/02/06 14:17:05 ID:nF/waw70
ゼルビスのカウル着けたら、似てるかも
170 ：７７４ＲＲ：05/02/06 14:34:21 ID:NvoqmPi5
スペ１に乗っているのですが、ワインディング走ると前輪が暴れて
接地感が薄く感じるのですが、CB400SFって普段からフロント荷重
がすくないと思いませんか?
接地感が薄く感じるのですが、CB400SFって普段からフロント荷重
がすくないと思いませんか?
171 ：７７４ＲＲ：05/02/06 14:39:02 ID:2fJ32A/K
いつ暴れるの？曲がってるとき？
172 ：７７４ＲＲ：05/02/06 14:45:12 ID:nF/waw70
どんなバイクでも乗り手の技量次第で何とでもなるんじゃねぇ？
>>170
前スレ後半嫁。話はそれから。
前スレ後半嫁。話はそれから。
ヘタッピ
176 ：７７４ＲＲ：05/02/06 16:21:45 ID:moWPhLu5
>>168
サンクス
サンクス
177 ：７７４ＲＲ：05/02/06 16:43:53 ID:ARwkPovC
NC31を買うときのチェックポイントなにありますでしょうか？
今日バイク屋さんで見てきましたが、どれも似たようでした。
とりあえず、マフラーやステップ、フォーク周り、エンジンカバーの傷とか
基本的なとこは見たんですけど。
今日バイク屋さんで見てきましたが、どれも似たようでした。
とりあえず、マフラーやステップ、フォーク周り、エンジンカバーの傷とか
基本的なとこは見たんですけど。
>>177
パッと見てボロく見えるのは買うな。
パッと見てボロく見えるのは買うな。
外見みてｴﾝｼﾞﾝかけさせてもらい
後は運任せ。
後は運任せ。
180 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:15:44 ID:moWPhLu5
181 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:22:46 ID:7iGx488G
Vr.R乗ってた頃を思い出したよ。
そろそろボルドールの情報がチラホラ各誌に取り上げられてきてるね。
さっき本屋でバイク雑誌色々見てたら少なくても数誌にボルドール情報
載ってたYO
さっき本屋でバイク雑誌色々見てたら少なくても数誌にボルドール情報
載ってたYO
たった今SF400VTEC H12年式、走行9000km
CBXカラーを契約してきました。
CBXカラーを契約してきました。
FZが盛大にコケたのにあえてボルドール出してくるとはねえ。
ホンダはもう少し賢いメーカーだと思ってたけど。
もし売れたらCBの名は絶対的ということだな。
ホンダはもう少し賢いメーカーだと思ってたけど。
もし売れたらCBの名は絶対的ということだな。
チェーン掃除とかやってみたんだが、やはりリッター15kmしか走らない。
(1)走っている地域の特性上仕方がない
(2)走らせ方がまずい
(3)体重が重い(85kg)
さてどれだ
(1)走っている地域の特性上仕方がない
(2)走らせ方がまずい
(3)体重が重い(85kg)
さてどれだ
>>184
当時と今じゃニーズが違うと思う
今FZが出れば売れると思うけど
何気当時既にフォークガードが付いてたりセンスタ標準装備してたり
タンク容量が多かったり、シート下スペースがでかかったり、かなりいいバイクみたい
>>186
3だと思う・・・
身長によるが重いかと
当時と今じゃニーズが違うと思う
今FZが出れば売れると思うけど
何気当時既にフォークガードが付いてたりセンスタ標準装備してたり
タンク容量が多かったり、シート下スペースがでかかったり、かなりいいバイクみたい
>>186
3だと思う・・・
身長によるが重いかと
昔とニーズが変わった理由は何？
中型市場は当時と変化無いと思う
俺も売れたらCB＆ホンダってことしかないと思うなぁ
中型市場は当時と変化無いと思う
俺も売れたらCB＆ホンダってことしかないと思うなぁ
190 ：７７４ＲＲ：05/02/06 21:43:56 ID:Wj7kXEVB
大丈夫だ。（３）じゃないと思う。
俺９０キロで大阪の市内でリッター１８ぐらいはあるから。
東京とかは知らないけど
俺９０キロで大阪の市内でリッター１８ぐらいはあるから。
東京とかは知らないけど
導通を確認する為には何が必要なのでしょうか？
そりゃカテーテルだろ
No.2092 投稿写真館 投稿者:CB400SF大好き 投稿日:2005/02/04(Fri) 09:03:25
今回の写真館の管理人の中の人結構頑張ってるよな
乙＆GJ！
乙＆GJ！
>>187
むむむ
空気圧とブレーキか・・・
たしかに空気圧点検してないな
>>186
身長175cm(´･ω･`)
>>191
キャブもか
>>192
走ってるのは都内。
またバイク屋持っていってみてもらうかな・・・
むむむ
空気圧とブレーキか・・・
たしかに空気圧点検してないな
>>186
身長175cm(´･ω･`)
>>191
キャブもか
>>192
走ってるのは都内。
またバイク屋持っていってみてもらうかな・・・
俺もただ今15キロぐらい。
考えられるのは
１ タイヤのサイズアップＢＴ９２ 150/60/17
タイヤ径が小さくなってる＆太くなってるから？
２ リアキャリパーの引きずり
３ エレメントがすでに15000キロ
４ ホイールベアリングが限界っぽい
ぐらいかな。
もうじき２３４の項目は対処するから
一応報告もするとしよう。うんそうしよう
考えられるのは
１ タイヤのサイズアップＢＴ９２ 150/60/17
タイヤ径が小さくなってる＆太くなってるから？
２ リアキャリパーの引きずり
３ エレメントがすでに15000キロ
４ ホイールベアリングが限界っぽい
ぐらいかな。
もうじき２３４の項目は対処するから
一応報告もするとしよう。うんそうしよう
漏れは夏ごろ22ｋｍ/ｌだったのにこの前は18ｋｍ/ｌだったな。
漏れの予想では…。
1.ちゃんと暖機してない。
2.冬で寒いからバイクが怒ってる
3.運転がいい加減になった（CB買ったのが去年の6月で慣れてきた）
4.燃料添加剤入れるのを辞めた
5.キャブの同期が狂ってきた（アイドリングが安定しない）
6.シールチェーンなのに経済的理由でパーツクリーナーで洗浄した。
ぐらいかな？
取り合えず、今週に気休めにキャブクリーナーをかけてみる（面倒なのでバラさないでエンジンかけたまま）
漏れの予想では…。
1.ちゃんと暖機してない。
2.冬で寒いからバイクが怒ってる
3.運転がいい加減になった（CB買ったのが去年の6月で慣れてきた）
4.燃料添加剤入れるのを辞めた
5.キャブの同期が狂ってきた（アイドリングが安定しない）
6.シールチェーンなのに経済的理由でパーツクリーナーで洗浄した。
ぐらいかな？
取り合えず、今週に気休めにキャブクリーナーをかけてみる（面倒なのでバラさないでエンジンかけたまま）
誰か自分のCB買いませんか？
転倒後でタンク大凹み、スイングアーム曲がり、リアサス曲がりですが、、、
エンジンは無事で走行19000km未満、自走可能です。
神奈川県内なら届けます。10万ぐらいでいいです、、、
転倒後でタンク大凹み、スイングアーム曲がり、リアサス曲がりですが、、、
エンジンは無事で走行19000km未満、自走可能です。
神奈川県内なら届けます。10万ぐらいでいいです、、、
バラしてオクに出せば？
>>201
そういうのはバイク屋に引き取ってもらったほうが後腐れがなくて良いとオモタ。
そういうのはバイク屋に引き取ってもらったほうが後腐れがなくて良いとオモタ。
>201
１０万の値打ちあるのか・・それ？廃車費用で５万くれるなら貰ってもいいけど(；´∀｀)･･ﾃﾍﾍ
１０万の値打ちあるのか・・それ？廃車費用で５万くれるなら貰ってもいいけど(；´∀｀)･･ﾃﾍﾍ
>>170
で、解決したの？俺もまだ模索中だけど最後まで付き合いますよ。軽く荒れるかもしれないけどw
で、解決したの？俺もまだ模索中だけど最後まで付き合いますよ。軽く荒れるかもしれないけどw
207 ：７７４ＲＲ：05/02/07 01:13:40 ID:0b6t9Tkh
spec3のフロントフォークは41mmでしょうか？
前に１３００SFのカスタム限定車両HONDAからでてたよね シールドの所にヘッドライトはいってる
あれをスーパーボルドール４００見比べてみたら むっちゃ似てる！
これにアンダーカウルとセパハンでも入れれば あの１３００にクリソツ
いじり次第じゃ 結構イケる車両になるんじゃないの スーパーボルドール
あれをスーパーボルドール４００見比べてみたら むっちゃ似てる！
これにアンダーカウルとセパハンでも入れれば あの１３００にクリソツ
いじり次第じゃ 結構イケる車両になるんじゃないの スーパーボルドール
>>212
場所分からなくてどうやってチェックしたのさ…という感じだが
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11mcexj3/048.html
35850-MT4-000 スイツチASSY. スターターマグネチツク \4,020
場所分からなくてどうやってチェックしたのさ…という感じだが
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11mcexj3/048.html
35850-MT4-000 スイツチASSY. スターターマグネチツク \4,020
214 ：７７４ＲＲ：05/02/07 09:13:31 ID:c/rCfOuq
>>170 あきらめな、どの世代もノーマルサスは糞。世代を重ねる毎にコスト削減の煽りで糞化に拍車を掛けている。
俺も色々やったが、結局、糞は糞。金も掛かるし、掛けた割りには結果がでないので、途中で見切り付けて、国内CBR600RRにいった。
目から鱗が落ちる位にコーナリングしやすいぞ。
維持費も代わらないからさっさと乗り換えた方がいいよ。
俺も色々やったが、結局、糞は糞。金も掛かるし、掛けた割りには結果がでないので、途中で見切り付けて、国内CBR600RRにいった。
目から鱗が落ちる位にコーナリングしやすいぞ。
維持費も代わらないからさっさと乗り換えた方がいいよ。
ｱﾌｫﾗｼ。
SSとNKどくらべてなに言ってんだか（´ー｀）
SSとNKどくらべてなに言ってんだか（´ー｀）
216 ：７７４ＲＲ：05/02/07 13:07:09 ID:n18MvOFo
SFに入る倒立フォークってありますか？
スペ１って倒立だったような。
気のせいだった。
219 ：７７４ＲＲ：05/02/07 16:41:34 ID:XwYGKIk2
216>> 御綸子でも昭和でもイージーオーダで作ってくれるよ。どうしても欲しけりゃ代理店に連絡してみれば?
でも、そこまでするなら、214みたいに乗り換えた方が価格的には安いよ。
やっぱり、サス不満な人多いのね…
でも、そこまでするなら、214みたいに乗り換えた方が価格的には安いよ。
やっぱり、サス不満な人多いのね…
220 ：７７４ＲＲ：05/02/07 16:45:36 ID:Xbat9Wek
400ネイキッドにサス性能求めるのは大衆セダンにコーナリング性能求めるようなもんだと思うんだが
ボルドールはセパハンにシングルシートカバー付きが本来だよなあ。
あれじゃただCBにハーフカウルつけただけだもん、中途半端だよ。
ネイキッドが欲しいけど風は嫌っていうのは国内じゃ少数派だし。
そんなに風がいやなら車でも乗ってろってーの。
大型ならZR-7Sが定価60万代で買えるし。
あれじゃただCBにハーフカウルつけただけだもん、中途半端だよ。
ネイキッドが欲しいけど風は嫌っていうのは国内じゃ少数派だし。
そんなに風がいやなら車でも乗ってろってーの。
大型ならZR-7Sが定価60万代で買えるし。
224 ：７７４ＲＲ：05/02/07 18:26:03 ID:329RL08W
３月下旬、ＣＢＸカラー以外のカラーチェンジはある？
そういえば、ボルドールってフロントカウルで前輪加重が
SFよりかかるからアジャスター付きのフロントサスになったと
雑誌の解説に書いてあったな・・・
SFよりかかるからアジャスター付きのフロントサスになったと
雑誌の解説に書いてあったな・・・
いやいや、ホントは若年ユーザーを喜ばす為でしょ
若いのは可変とかアジャスト機構とか大好きだから
若いのは可変とかアジャスト機構とか大好きだから
227 ：７７４ＲＲ：05/02/07 19:33:11 ID:vFAq0wvb
俺のような、素人SPEC3ユーザーにはｲﾗﾈ
>>225
ボルドールじゃないやつにも付くでしょ。
ボルドールじゃないやつにも付くでしょ。
ホントにSFのサスは糞なの？
新しくなる程に？
新しくなる程に？
新しくなるほどに糞になっていくかどうかは知らないけど
まぁフロントの接地感が薄いのは確かだね。
ちょっと柔らかいのかもしれん。
だけど別に普通だと思う。それなりにスポーツ走行できるし
ネイキッドの割りに良く出来てると思うけどな。
ちなみにSPEC3です
まぁフロントの接地感が薄いのは確かだね。
ちょっと柔らかいのかもしれん。
だけど別に普通だと思う。それなりにスポーツ走行できるし
ネイキッドの割りに良く出来てると思うけどな。
ちなみにSPEC3です
ﾊｰﾌｶｳﾙ付きのﾈｲｷｯﾄﾞですが。
上にｼｬﾂ一枚来て下半身をさらけ出してると思えばいい。
上にｼｬﾂ一枚来て下半身をさらけ出してると思えばいい。
ボルドールに興味ない俺はボルドールスレを新たに作って
そっちで語ってもらいたいと思う。
自己虫ですかそうですか…
そっちで語ってもらいたいと思う。
自己虫ですかそうですか…
ボルドールはアップハンになっているように見える。
いやね、限定のCB1300の8耐レプはセパハンだったからさ。
あれが好評だったから量産化じゃなくて、あくまで車体だけ流用した
お手軽ツアラーもどきなのかと思ってね。
まあホンダは手抜きしてんじゃねーよということですわ。
あれが好評だったから量産化じゃなくて、あくまで車体だけ流用した
お手軽ツアラーもどきなのかと思ってね。
まあホンダは手抜きしてんじゃねーよということですわ。
nc39の車体を掃くための手段だろ。一時期の三菱がよくやってた手段に似てる。
ノーマルのスペ3買って、1300のハーフカウルのみつけてもらう
ってことはできないよねやっぱ・・・
ってことはできないよねやっぱ・・・
糞になってるのは乗り手。まともな状態に整備してそれなりのタイヤ履いて空気圧セッティングして
走りこんでから言え。ライテクの未熟さをバイクのせいにするな。
走りこんでから言え。ライテクの未熟さをバイクのせいにするな。
>>213
画像が見にくくてよくわかんなかったです・・・
ありがとうございます。
当方外装CBXカラーなんですが、ホイールを外装に合うように塗りたいのですが
白ベースでふちだけ赤か、赤ベースでふちだけ白かどちらマッチすると思いますか？
ちなみにシートがパール白主体にベルト赤、パイピング黒でなんちゃってCBXカラー
なのでどうせならホイールも塗りたいので。
皆さんはどちらが合うと思いますか？
画像が見にくくてよくわかんなかったです・・・
ありがとうございます。
当方外装CBXカラーなんですが、ホイールを外装に合うように塗りたいのですが
白ベースでふちだけ赤か、赤ベースでふちだけ白かどちらマッチすると思いますか？
ちなみにシートがパール白主体にベルト赤、パイピング黒でなんちゃってCBXカラー
なのでどうせならホイールも塗りたいので。
皆さんはどちらが合うと思いますか？
243 ：７７４ＲＲ：05/02/08 05:26:32 ID:CijBycKb
もうすぐ免許が取れそうです。今まで車に乗っていたんですが諸事情あって所有できなくなるので
バイクに乗り換えすることにしました。今までバイクに興味が無かったので知らない事ばかりですが
最初のバイクは教習で乗ってるCB400にしようと決めました。
ゆっくりと走ろうと決めてるのですがどうせならVTECのヤツにしようと思うんですが
素人には危ない選択でしょうか?中低速で恩恵があるそうですが街乗り通勤メインの私にはあまり意味が無いものなのでしょうか?
バイクに乗り換えすることにしました。今までバイクに興味が無かったので知らない事ばかりですが
最初のバイクは教習で乗ってるCB400にしようと決めました。
ゆっくりと走ろうと決めてるのですがどうせならVTECのヤツにしようと思うんですが
素人には危ない選択でしょうか?中低速で恩恵があるそうですが街乗り通勤メインの私にはあまり意味が無いものなのでしょうか?
本当にゆっくり走ろうと思ってんなら､単気筒とかの方が良いと思うがね｡
あと初めてでVTECでも全く問題ない｡
慣れればすぐ遅く感じるよ｡
あと初めてでVTECでも全く問題ない｡
慣れればすぐ遅く感じるよ｡
>>244 様
お答えありがとうございます
単気筒といえばヤマハのSRとかですよね?技術的な事に疎いのですが単気筒の方が
街乗りに適しているのでしょうか?
CB400SFはエンジン音も静かでなにより扱いやすいと聞いていたので
このバイクがいいかな?と思ったのですが
お答えありがとうございます
単気筒といえばヤマハのSRとかですよね?技術的な事に疎いのですが単気筒の方が
街乗りに適しているのでしょうか?
CB400SFはエンジン音も静かでなにより扱いやすいと聞いていたので
このバイクがいいかな?と思ったのですが
246 ：ろば：05/02/08 05:51:55 ID:Wlcx4RwP
VTECあきますよーｗ最初はいいかもｗ
でも やっぱり最初は自分のすきなのかったほうがいいとおもいますよｗ
俺は最初原付からこつこつとｗ
街乗りは俺も飛ばさないけどｗタンキとうは出だしおそいよんｗ
2ストよりましだけどねｗ
でも やっぱり最初は自分のすきなのかったほうがいいとおもいますよｗ
俺は最初原付からこつこつとｗ
街乗りは俺も飛ばさないけどｗタンキとうは出だしおそいよんｗ
2ストよりましだけどねｗ
>>225
あんなカウルごときでダウンフォースはかからんよ。
単に二人乗りの車重変化に対応できるようにしただけ。
二人乗りが多くなれば欠点も目立つから誤魔化しておくに越したことはないし、
セールのための付加価値も多少上がる。
そんな企業だよ。
>>245
80キロ以上で飛ばしまくりたいと言うわけではないなら
SRの方が乗りやすいと思うよ。エンジンが軽いってのはいいことだ。
ただ長距離ツーリングでは振動がきついと言う人もいるからその辺は取捨選択して。
あんなカウルごときでダウンフォースはかからんよ。
単に二人乗りの車重変化に対応できるようにしただけ。
二人乗りが多くなれば欠点も目立つから誤魔化しておくに越したことはないし、
セールのための付加価値も多少上がる。
そんな企業だよ。
>>245
80キロ以上で飛ばしまくりたいと言うわけではないなら
SRの方が乗りやすいと思うよ。エンジンが軽いってのはいいことだ。
ただ長距離ツーリングでは振動がきついと言う人もいるからその辺は取捨選択して。
>>243
まったり乗るなら中型ならCBSFがいいと思う
アフターパーツや万が一こけてもたま数豊富だから修理もしやすいし
SRは形だけだからあんまお勧めしない
CBSFならゆっくり走れるし、ちょっと飛ばしたいなって思ったらそこそこ飛ばせるし
>>247
普通の奴にビキニつけただけでも大分違うぞ
流石にフルカウルと比べたら天地の差だけど
ダウンフォースとは言わないかもしれないが
まったり乗るなら中型ならCBSFがいいと思う
アフターパーツや万が一こけてもたま数豊富だから修理もしやすいし
SRは形だけだからあんまお勧めしない
CBSFならゆっくり走れるし、ちょっと飛ばしたいなって思ったらそこそこ飛ばせるし
>>247
普通の奴にビキニつけただけでも大分違うぞ
流石にフルカウルと比べたら天地の差だけど
ダウンフォースとは言わないかもしれないが
249 ：７７４ＲＲ：05/02/08 07:51:24 ID:9OK+8oOz
>>245
シングルは微低速でエンジンが粘らないから、Uターンすることとか考えると四発のほうが初心者に良いよ。
シングルは微低速でエンジンが粘らないから、Uターンすることとか考えると四発のほうが初心者に良いよ。
250 ：７７４ＲＲ：05/02/08 08:09:56 ID:d4QSTDKk
>>249 低回転でエンジンが粘るかどうかは、クランクマスが物を言う訳で、単気筒かどうかは別の問題。
マルチの方が低回転でもエンストし辛いのは、クランクマスが普通の単気筒より構造上大きいのと、点火時期によるもの。
単気筒でも、例えばセローのエンジンは、クランクマスを意識的に増やして低回転でも粘る様にしている。
>>243、車の代わりならデカスクの方が良いぞ。荷物つめるし、メットインだし、乗り心地もいいし、珍走団も狙わないし。
CBSFは、良くも悪くも教習車。
最近は30代のババァライダーに絶大な人気で嫌な感じだしな。
先週末、某道の駅でマターリしていたら、CBSF女ツーリングクラブが入って来て『！』と思ったがメット脱いだそのオバハン顔に激萎え。
同じバイクだった事もあってウザイ事に話し掛けてきやがった。
「教習車とおんなじだし、みんなも乗ってるから～」だと。
イケテナイ事に気づいたので買い替え決意しました。
マルチの方が低回転でもエンストし辛いのは、クランクマスが普通の単気筒より構造上大きいのと、点火時期によるもの。
単気筒でも、例えばセローのエンジンは、クランクマスを意識的に増やして低回転でも粘る様にしている。
>>243、車の代わりならデカスクの方が良いぞ。荷物つめるし、メットインだし、乗り心地もいいし、珍走団も狙わないし。
CBSFは、良くも悪くも教習車。
最近は30代のババァライダーに絶大な人気で嫌な感じだしな。
先週末、某道の駅でマターリしていたら、CBSF女ツーリングクラブが入って来て『！』と思ったがメット脱いだそのオバハン顔に激萎え。
同じバイクだった事もあってウザイ事に話し掛けてきやがった。
「教習車とおんなじだし、みんなも乗ってるから～」だと。
イケテナイ事に気づいたので買い替え決意しました。
>>250
よし漏れが引き取ろう
よし漏れが引き取ろう
252 ：ひみつの検疫さん：2024/09/05(木) 14:27:08 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
まあ二気筒か四気筒がベターチョイスだろ
オンロードを一台だけ所有ならCBは悪くない
結構走るしﾁｮｺﾏｶしても軽くて足付き良いから楽だしな
オンロードを一台だけ所有ならCBは悪くない
結構走るしﾁｮｺﾏｶしても軽くて足付き良いから楽だしな
254 ：７７４ＲＲ：05/02/08 11:39:46 ID:kjOJUi25
NC39は足付き良いの？
ボルドールは168cmで両足ベタ付きって書いてあったが、168+NC31の漏れはかかとが浮いてしまう。
短足なのかなぁ(´･ω･`)
ボルドールは168cmで両足ベタ付きって書いてあったが、168+NC31の漏れはかかとが浮いてしまう。
短足なのかなぁ(´･ω･`)
>>254
それは言ってはいかんぞ
それは言ってはいかんぞ
素人質問ばかり・・・
>>242
そのくらいの整備は普通自分でするよ。工賃払うなんて勿体ない。
まあしかし、いざショップに頼むとカウル外すだけで工賃が発生してしまう。
から高くなるのはあっています。
部品代って・・・プラグはイリジュウム入れない？高いけど調子良いよ。
部品代などは微々たるものだよ。
>>243
ＣＢＳＦにしてた方が良いですよ。これだと色々潰しがききます。
仮に街乗りしか使わない予定だとしても、何か用事があってツーリングに出かけるならば
長距離まったり走っても静かで疲れないし、二人乗りしても余裕があります。
いざスポーツ走行をしてもある程度速いし、振動が少ないのがよいです。
本当のところ単気頭は軽いしけど、振動とパルス音が多いから街乗りしか利用したくなくなる。
>>246
俺は飽きた事はありませんが？ｗむしろ今も楽しいｗ
>>247
ダウンフォースではなくカウルを付けたためにそれだけ
カウルの重さ分がもろに前輪にに移行したって事でしょう。
たしかンｋｇ重くなったって、、、
雄弁はいいですが二人乗り以前の一人乗りでの問題ですよ、よく考えろｗ
>>254
ＮＣ３９足つき良いですよ。ｓｐ３はサイドカバーの見直ししてもっと良いらしい。
>>242
そのくらいの整備は普通自分でするよ。工賃払うなんて勿体ない。
まあしかし、いざショップに頼むとカウル外すだけで工賃が発生してしまう。
から高くなるのはあっています。
部品代って・・・プラグはイリジュウム入れない？高いけど調子良いよ。
部品代などは微々たるものだよ。
>>243
ＣＢＳＦにしてた方が良いですよ。これだと色々潰しがききます。
仮に街乗りしか使わない予定だとしても、何か用事があってツーリングに出かけるならば
長距離まったり走っても静かで疲れないし、二人乗りしても余裕があります。
いざスポーツ走行をしてもある程度速いし、振動が少ないのがよいです。
本当のところ単気頭は軽いしけど、振動とパルス音が多いから街乗りしか利用したくなくなる。
>>246
俺は飽きた事はありませんが？ｗむしろ今も楽しいｗ
>>247
ダウンフォースではなくカウルを付けたためにそれだけ
カウルの重さ分がもろに前輪にに移行したって事でしょう。
たしかンｋｇ重くなったって、、、
雄弁はいいですが二人乗り以前の一人乗りでの問題ですよ、よく考えろｗ
>>254
ＮＣ３９足つき良いですよ。ｓｐ３はサイドカバーの見直ししてもっと良いらしい。
正直プラグチューンの効果はプラシーボかと
フルカウル車の整備は面倒だからなー
いやノンカウルでも最近面倒でバイク屋に丸投げになりつつあるが･･･
フルカウル車の整備は面倒だからなー
いやノンカウルでも最近面倒でバイク屋に丸投げになりつつあるが･･･
>>257
そりゃちみが鈍感なだけ。
そりゃちみが鈍感なだけ。
>>254
身長173cm(ただし頭がデカイだけで短足)でSPEC3に乗っているけど足はべたづきです。
モデルチェンジを重ねるごとにシートとかサイドカバーの丸みが増えているから
新しいモデルなら足がつくことでしょう。
NC31をみると「うわかどばってる！」って思いますよ。
>>243
だれかが書いてましたが、CB400SFはある意味400ccのスーパーカブです。
バイク便での社用車としての導入実績がそれを物語っています。
(´∀｀)マターリ から (`･ω･´)シャキーン まで全領域で使えますよ。
>>250
さようなら。
身長173cm(ただし頭がデカイだけで短足)でSPEC3に乗っているけど足はべたづきです。
モデルチェンジを重ねるごとにシートとかサイドカバーの丸みが増えているから
新しいモデルなら足がつくことでしょう。
NC31をみると「うわかどばってる！」って思いますよ。
>>243
だれかが書いてましたが、CB400SFはある意味400ccのスーパーカブです。
バイク便での社用車としての導入実績がそれを物語っています。
(´∀｀)マターリ から (`･ω･´)シャキーン まで全領域で使えますよ。
>>250
さようなら。
260 ：７７４ＲＲ：05/02/08 12:51:37 ID:sx5YWfrd
ボルドールいつ発売？
今日ついにメーター一周しますた。400ccのスーパーカブに禿同。
多少無茶しても壊れないし。素直通り越して従順なバイクだな…。
多少無茶しても壊れないし。素直通り越して従順なバイクだな…。
たしかに頑丈だよな、ＣＢ４００は。
結構無茶きくし。
結構無茶きくし。
>>261
今中古屋に売ったら…w
今中古屋に売ったら…w
ばれるでしょ。そこまであほなショップないだろ
IDがこのスレ向きだったので記念ｶｷｺ。
CB400SFに一度乗ってみたいなぁ。
CB400SFに一度乗ってみたいなぁ。
やっぱ白にふち赤ですかね？
メーター一回りって、何ｋｍのことなんだ。
デジタルなんでわかんない、10万キロ？
デジタルなんでわかんない、10万キロ？
デジタルはnc３９の話
アナログはｎｃ３１。
ちなみにデジタルは表示が「ーーーーー」になるとの事。
ちなみに中古品のデジタルは某業者がメーターに内蔵されている
距離をカウントしているチップを簡単に書き換えてるらしい。
アナログはｎｃ３１。
ちなみにデジタルは表示が「ーーーーー」になるとの事。
ちなみに中古品のデジタルは某業者がメーターに内蔵されている
距離をカウントしているチップを簡単に書き換えてるらしい。
ぶっちゃけ年式でおおまかな査定だすから関係ないけどな
NC31にVtecのホーイルは入るんだよな？
じゃぁNC31にVtecのスウィングアームごとは入らないん？
じゃぁNC31にVtecのスウィングアームごとは入らないん？
>>268
デジタルでも書き換えられるのかorz
デジタルでも書き換えられるのかorz
>>270
加工すればなんだっていけるさ
加工すればなんだっていけるさ
274 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:42:09 ID:GJELSPi0
あら不思議
ショックだなぁ・・・。こういうの見ると。
自分も中古で走行距離の割に安かったから・・・
自分も中古で走行距離の割に安かったから・・・
激しく既出だったらｽﾏﾇ
NC31でラジアル履くならどのサイズ選べば？
NC31でラジアル履くならどのサイズ選べば？
>>276
普通に↓
F：110/70-17
R：140/70-17
それにしても、リアが140だと履けるタイヤが微妙に限られるなぁ。
GPR70/80・BT96/92・MACADAM 100Xあたりか。後ろから見ると
貧弱だから、無理にかぶせてくる車もしばしば…。
150も履けるけど、チェーンケース外すのがｲﾔﾝ。
普通に↓
F：110/70-17
R：140/70-17
それにしても、リアが140だと履けるタイヤが微妙に限られるなぁ。
GPR70/80・BT96/92・MACADAM 100Xあたりか。後ろから見ると
貧弱だから、無理にかぶせてくる車もしばしば…。
150も履けるけど、チェーンケース外すのがｲﾔﾝ。
281 ：７７４ＲＲ：05/02/09 01:16:35 ID:weS8LY3D
12年落ちのNC31を18万で買って「得した」と微笑んでいたのだが。
2千キロ走ったら消耗部品が次々いかれFRﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ・FRﾀｲﾔ
で数万円の出費は痛かった。安物買いの銭失いとはこのことか。
もっとも代えるべきものかえたら絶好調なのはさすがホンダだ。
2千キロ走ったら消耗部品が次々いかれFRﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ・FRﾀｲﾔ
で数万円の出費は痛かった。安物買いの銭失いとはこのことか。
もっとも代えるべきものかえたら絶好調なのはさすがホンダだ。
>>280
うーん、どうだろう。ちょっと工夫すれば何とかなりそうな気もするけど、
足回りは命に関わるので無責任なことはｲｴﾈ('A`)
チェーンケースの形状/素材的に、なんとなく加工しにくい希ｶﾞｽ。
>>281
買うときに見落としてるようなら、スプロケ＆チェーンのコンボもそろそろな予感。
うーん、どうだろう。ちょっと工夫すれば何とかなりそうな気もするけど、
足回りは命に関わるので無責任なことはｲｴﾈ('A`)
チェーンケースの形状/素材的に、なんとなく加工しにくい希ｶﾞｽ。
>>281
買うときに見落としてるようなら、スプロケ＆チェーンのコンボもそろそろな予感。
俺のCB、水温計が動かないんです。
これによって何か支障は出ますでしょうか?
また、皆さんのCBはどれ位で動きますか?
これによって何か支障は出ますでしょうか?
また、皆さんのCBはどれ位で動きますか?
ノートン先生が反応してPCからこのスレ読めないわけで
>>285
馬鹿がウイルスのソース張ってるからﾉｰﾄﾝ先生が過剰反応してるんですね。
漏れのマカフィーは大丈夫でるよ。何しろ消費メモリー5MB程度だから低スペックのPCに入れても快適
とさりげなく宣伝
馬鹿がウイルスのソース張ってるからﾉｰﾄﾝ先生が過剰反応してるんですね。
漏れのマカフィーは大丈夫でるよ。何しろ消費メモリー5MB程度だから低スペックのPCに入れても快適
とさりげなく宣伝
ﾘｯﾀｰﾈｲｷｯﾄﾞとかSSからSFに乗り換えれる
または戻ってきた人って多いかな？
または戻ってきた人って多いかな？
3月初めに教習所卒業予定。
今、買うバイクはCB400SFに決めてて、
GooBikeと仕事中にたまに通るバイク屋
とヤフオクを見ていろいろと物色中。
節約初めてそこそこお金も貯まってきた。
このバイクを選ぶ時って本当楽しいよ。
今、買うバイクはCB400SFに決めてて、
GooBikeと仕事中にたまに通るバイク屋
とヤフオクを見ていろいろと物色中。
節約初めてそこそこお金も貯まってきた。
このバイクを選ぶ時って本当楽しいよ。
>>288
漏れは750からだけど知り合いはZRX1100からスペ3に乗り換えたよ
漏れは750からだけど知り合いはZRX1100からスペ3に乗り換えたよ
291 ：(´ω`)DUCATI MONSTER S4R(´ω`)：05/02/09 16:36:53 ID:/TBl/nQ9
前のスレでは、僕のパソコンは、ウイルスに感染してしまいまちゅた。(´ω`)
「ざけんじゃねえぞっこら！」と思ったにょ。(´ω`)
ノートンで検疫はしまちゅたが、駆除まではいかないので、感染するみたいでちゅ。
ファイル名「1107263886.dat」というものでちゅた。
ウイルス名は「Unix.Penguin」。
ペンギンが出てくるウイルスなのかな？(´ω`)
今日の僕の「カルボナーラＣＢ４００」は調子がよかったでちゅ。(´ω`)
「ざけんじゃねえぞっこら！」と思ったにょ。(´ω`)
ノートンで検疫はしまちゅたが、駆除まではいかないので、感染するみたいでちゅ。
ファイル名「1107263886.dat」というものでちゅた。
ウイルス名は「Unix.Penguin」。
ペンギンが出てくるウイルスなのかな？(´ω`)
今日の僕の「カルボナーラＣＢ４００」は調子がよかったでちゅ。(´ω`)
292 ：７７４ＲＲ：05/02/09 18:17:04 ID:DePu6sRQ
こんばんは。
スペ3を下取に出すとどれくらいになりますか？状態はタンクに小さな傷が３個ほど位で綺麗です。走行距離は8000キロにもうすぐなります。どなたかご教授よろしくお願いします。
スペ3を下取に出すとどれくらいになりますか？状態はタンクに小さな傷が３個ほど位で綺麗です。走行距離は8000キロにもうすぐなります。どなたかご教授よろしくお願いします。
293 ：７７４ＲＲ：05/02/09 18:19:24 ID:pULbAK+p
次何のんねん？
＞２９２
３４万ぐらい。
３４万ぐらい。
297 ：７７４ＲＲ：05/02/09 19:44:37 ID:bsTDBTVN
先月、バージョンR買ったんだけど、リッター 11～12キロしか走らん。なぜだ。。。
おいらのは150/60だけどそのままいけたよ？
エキパイするのが怖くて右バンクなんてできない…
150/70ってあるのかな？
あったら次それにしようっと♪
ＢＴ９２って大してバンクさせてないのにすぐ端っこまで行く気がする。。
それにタイヤの接地面が増えたせいか燃費がかなり落ちた…orz
エキパイするのが怖くて右バンクなんてできない…
150/70ってあるのかな？
あったら次それにしようっと♪
ＢＴ９２って大してバンクさせてないのにすぐ端っこまで行く気がする。。
それにタイヤの接地面が増えたせいか燃費がかなり落ちた…orz
>>246
ｗ ←付けすぎ
ｗ ←付けすぎ
今、750乗ってますが
ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙと比較して
どっちか買います。
ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙと比較して
どっちか買います。
うはｗｗｗｗｗｗおｋｋｋｗｗｗｗｗｗｗ
>>298
あ、イケるんだ。漏れも再挑戦しようかな…。
漏れはBT020の150/70履いてた。150/60よりリアが15mm高くなるし、
標準よりも7mm高いので、擦ることは無かった。…漏れがﾍﾀﾚなだけな罠orz...
あ、イケるんだ。漏れも再挑戦しようかな…。
漏れはBT020の150/70履いてた。150/60よりリアが15mm高くなるし、
標準よりも7mm高いので、擦ることは無かった。…漏れがﾍﾀﾚなだけな罠orz...
>>292
スペ3激しくホスィorz
スペ3激しくホスィorz
音に迫力無いのでDevil管付けようと考えてるのだけど、あれ違法なの？
白バイに止められたりする？
白バイに止められたりする？
103db
誰かノーマルサイレンサー余らしてない？
諸事情で必要になったんだがオクにいい出物がないや、、、
諸事情で必要になったんだがオクにいい出物がないや、、、
初期型の一体型ならある。
もうCB売っちゃって何の役にも立たないゴミがorz
307に限らず、都内まで取りに来てくれるならタダでいいけど。
梱包しようとすると段ボール巨大になりそうで面倒なのよ・・・
もうCB売っちゃって何の役にも立たないゴミがorz
307に限らず、都内まで取りに来てくれるならタダでいいけど。
梱包しようとすると段ボール巨大になりそうで面倒なのよ・・・
>>308
誰も欲しい人いなければ漏れが欲しい…。いや、バフがけしてキラキラにして盆さ（ｒｙ
誰も欲しい人いなければ漏れが欲しい…。いや、バフがけしてキラキラにして盆さ（ｒｙ
ミッションが死にました。
そこで、NC31にVTECエンジンって積めるんですか？
何か情報あったら教えてください。
そこで、NC31にVTECエンジンって積めるんですか？
何か情報あったら教えてください。
可能ならタンクもVTECモデル物を加工してつけれれば交換した方がよさそう
VTEC積んでる人です
ちょっと無理くりですが、フレームは凹ませる必要無しです。
ラジエターはステーかますのをめんどくさがった罠。
コックの熱はノーマルと変わらないと思います。
ただ、レバーをエンジン側に回すので、
走りながら切り替えるとエンジンを触ることもありますねぇ。
ちょっと無理くりですが、フレームは凹ませる必要無しです。
ラジエターはステーかますのをめんどくさがった罠。
コックの熱はノーマルと変わらないと思います。
ただ、レバーをエンジン側に回すので、
走りながら切り替えるとエンジンを触ることもありますねぇ。
貧乏ライダー
316 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:08:05 ID:beRTYFt5
>310
ＣＢＲの腰下載せちゃえ！
俺はただいまそれを計画中。
だからＣＢＲのピストンとかコンロッドベアリングとかクランクベアリングを地道に集めてるよ
ＣＢＲの腰下載せちゃえ！
俺はただいまそれを計画中。
だからＣＢＲのピストンとかコンロッドベアリングとかクランクベアリングを地道に集めてるよ
317 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:15:42 ID:wv7SteJc
CBR400RR？それとも600RRかな？
318 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:44:53 ID:yGhj/Too
400RRだよ。さすがに６００ＲＲはむりぽ
カムギアトレーンの音がウマー
カムギアトレーンの音がウマー
>>307 ＮＣ３９キズありでよければ無料着払いで。
やっぱり５千円にしとく。
無料着払いで、に惹かれてカキコしようと思ったら、、、
転倒後の修理でお金ないので遠慮しておきます、お気遣いｔｈｘ
転倒後の修理でお金ないので遠慮しておきます、お気遣いｔｈｘ
307マジなの？
無転倒少走行(フルエキ交換の為)安価でいいよ。
本当は邪魔だしバイク屋に金出して引き取って貰おうかと思ってたし。
ただ梱包や発送の手間考えたら正直漱石の一人位は欲しいけど。
本気なら捨てアドよろ。
無転倒少走行(フルエキ交換の為)安価でいいよ。
本当は邪魔だしバイク屋に金出して引き取って貰おうかと思ってたし。
ただ梱包や発送の手間考えたら正直漱石の一人位は欲しいけど。
本気なら捨てアドよろ。
CB400高いんですけど・・・。
中古でも全然値段落ちないね。
特にバロンのCB400は何故か飛びぬけて高い、
新品買えそうな値段がついてる。
困ったなー。
中古でも全然値段落ちないね。
特にバロンのCB400は何故か飛びぬけて高い、
新品買えそうな値段がついてる。
困ったなー。
バロンは基本的に高い。普通の相場のやつはワケアリ。。
高いが、サービスが充実してる。サービスの内容等を
考えれば、あまり高いとは言えないのでは。
高いが、サービスが充実してる。サービスの内容等を
考えれば、あまり高いとは言えないのでは。
只今新車で購入を検討中
誰かもっと詳しいマイチェン情報をキボンヌ
誰かもっと詳しいマイチェン情報をキボンヌ
326 ：７７４ＲＲ：05/02/11 07:02:38 ID:4ilwzOjd
>>325
おまいの買う次の日に新型発売
おまいの買う次の日に新型発売
今日バイクやにみにいくでー
１０年前の中古だでー
売れてたらやだなー
残ってたら即決だあ
金いるのかな
１０年前の中古だでー
売れてたらやだなー
残ってたら即決だあ
金いるのかな
結局ガセか。
そのうちオクに出すよ。
そのうちオクに出すよ。
>>327
見積もりにサインすれば金はあとでもいいんじゃネェの？
見積もりにサインすれば金はあとでもいいんじゃネェの？
ってか、金は引き渡しの時だろ普通。
写真館がまた閉鎖しなければいいが・・・
初期型に後期タンクと燃料計をのせてる方って居ます？
333 ：７７４ＲＲ：05/02/11 17:30:37 ID:61M7YtcW
スペ３のヘッドライトのバルブのとこの
カプラーみたいなののはずし方わかんない・・・
引っ張ると壊れそうな音するし。
どなたか分かる人いますか？
カプラーみたいなののはずし方わかんない・・・
引っ張ると壊れそうな音するし。
どなたか分かる人いますか？
間違えたツメをはずすだけだった。
カプラーだったか。
H4のバルブにささっているだけだから
多少左右に振りながら引っ張れば外れる。
たしかに固い。
H4のバルブにささっているだけだから
多少左右に振りながら引っ張れば外れる。
たしかに固い。
>>332
ビーノのFUELメーターつけてるが結構合わない
ビーノのFUELメーターつけてるが結構合わない
www8.ocn.ne.jp/~fukuda-m/cb400sb.html
CBXカラーも金ホイールにして欲しかった。
spec2は塗ってあったのに、サイドカバーも塗ってくれ。
CBXカラーも金ホイールにして欲しかった。
spec2は塗ってあったのに、サイドカバーも塗ってくれ。
教習所のCB400と市場のCB400は別物だと聞きましたが、
1速だけで走ろうとすると時速何kmくらいまで出ますかね？
個人的にミッション車を選ぶ基準はエンジンブレーキの効きと
1速でどこまでもっていけるかの２つを重視するのですが。
1速だけで走ろうとすると時速何kmくらいまで出ますかね？
個人的にミッション車を選ぶ基準はエンジンブレーキの効きと
1速でどこまでもっていけるかの２つを重視するのですが。
スペ2だけど、レッド直前まで回して85km/h前後ってところだと思う
>>341は脳内ライダー
教習車はたしか３３馬力ですよ。３５だっけ？
345 ：７７４ＲＲ：05/02/11 23:07:30 ID:T0EYoczP
スペック２と３は１速レッド手前（１３０００回転）で７２キロ前後（ノーマルギア比前提）。
>>338
限定車両のパールへロンツートンのCBXカラーは金ホイールだったよ
限定車両のパールへロンツートンのCBXカラーは金ホイールだったよ
おぉ、そんなに出るんですか、低速トルクが強いと聞いてたんで心配してましたが。
ほんと欠点の無いバイクですね、欲しいです。
5万円しかないけど・・・。
ほんと欠点の無いバイクですね、欲しいです。
5万円しかないけど・・・。
>>338
同意。
赤白ボルドールには金ホイールが似合うと思う。それと赤ホイールも似合いそう。
バイク屋で金ホイール塗装して納車を相談したら３、４万円プラスになりそう。
最初からカラーホイール設定してくれればありがたかったなホンダさん。
それと
>>346のパールヘロンブルー＋金ホイール
更に一年後あたりに発売するんだろうか？
それともボルドールだから青白は出さないんだろうか？
青白ボルドールもカッコいいと思うわけで、
発売当社からボディ：赤白/青白/単色 、 ホイール：金/黒/赤
などのカラー選択ラインナップにしてくれれば更に売れるんじゃないか？
と思った。
とりあえず、赤白ボルドールを買ってしまいそう。
同意。
赤白ボルドールには金ホイールが似合うと思う。それと赤ホイールも似合いそう。
バイク屋で金ホイール塗装して納車を相談したら３、４万円プラスになりそう。
最初からカラーホイール設定してくれればありがたかったなホンダさん。
それと
>>346のパールヘロンブルー＋金ホイール
更に一年後あたりに発売するんだろうか？
それともボルドールだから青白は出さないんだろうか？
青白ボルドールもカッコいいと思うわけで、
発売当社からボディ：赤白/青白/単色 、 ホイール：金/黒/赤
などのカラー選択ラインナップにしてくれれば更に売れるんじゃないか？
と思った。
とりあえず、赤白ボルドールを買ってしまいそう。
>>349
流石に赤ホイールは無理だと思うが、次もカラーオーダー継続なら頼めばなんとかなるかもしれんね
新品で前後ホイールを交換すると10万近くするんだよな・・・
同じ店でタイミングよくカラーオダーで金ホイルが欲しいって奴がいれば
2万くらい払うからで交換してくれとかって頼むが一番楽そう
漏れは、金ホイルは汚れが目立ってしかないから嫌いw
ちなみにパール（ｒｙに乗ってるけど
流石に赤ホイールは無理だと思うが、次もカラーオーダー継続なら頼めばなんとかなるかもしれんね
新品で前後ホイールを交換すると10万近くするんだよな・・・
同じ店でタイミングよくカラーオダーで金ホイルが欲しいって奴がいれば
2万くらい払うからで交換してくれとかって頼むが一番楽そう
漏れは、金ホイルは汚れが目立ってしかないから嫌いw
ちなみにパール（ｒｙに乗ってるけど
>>350
パールヘロン（ｒｙ ですかい？
あの色かなり好みでさ。昼と夜で微妙に変わる輝きとか、適度に入ってるパープルとか。
今、赤白買ったとして、その後に青白発売になれば、やっぱりかと思いながら
凹むんだろうな。
金ホイが汚れやすいとはよく聞くけど、やっぱしか。
でも、カッコいいんだよねえ。
以前はホーネット250の白ホイ乗ってたけど、たしかに汚れやすかった。
でも汚れやすくてもカラーホイール好きだな。
うまく金ホイと交換できればいいんだけど、当方田舎なもんで、期待薄。
塗るか、思い切っていいホイール買うか、それとも黒のままにしとくか。
ボディが赤白、その下のエンジン、ホイールが黒で、まとまってるとは思うんだけど、
1300SBの金ホイ見ればうらやましい。
黒ホイは重い印象、金ホイは軽快な印象を受ける。
ありえないけど1300SFの白赤ツートン好きなもんで、1300カラーの400SB欲しい。
1300SBカウルのカラーリングはあんましよくないから、再考の必要アリだが。
パールヘロン（ｒｙ ですかい？
あの色かなり好みでさ。昼と夜で微妙に変わる輝きとか、適度に入ってるパープルとか。
今、赤白買ったとして、その後に青白発売になれば、やっぱりかと思いながら
凹むんだろうな。
金ホイが汚れやすいとはよく聞くけど、やっぱしか。
でも、カッコいいんだよねえ。
以前はホーネット250の白ホイ乗ってたけど、たしかに汚れやすかった。
でも汚れやすくてもカラーホイール好きだな。
うまく金ホイと交換できればいいんだけど、当方田舎なもんで、期待薄。
塗るか、思い切っていいホイール買うか、それとも黒のままにしとくか。
ボディが赤白、その下のエンジン、ホイールが黒で、まとまってるとは思うんだけど、
1300SBの金ホイ見ればうらやましい。
黒ホイは重い印象、金ホイは軽快な印象を受ける。
ありえないけど1300SFの白赤ツートン好きなもんで、1300カラーの400SB欲しい。
1300SBカウルのカラーリングはあんましよくないから、再考の必要アリだが。
352 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:35:44 ID:Ld+94zDF
スペ2で赤白CBXカラーに乗ってる人
今回のボルドールやらスペ3の赤白CBXカラー発売についてどう？
スペ2専用カラーだったのに・・・orz
ってやっぱ思う？？
サイドカバーが黒単色、フロントフェンダーが赤ってのがボルドール
サイドカバーも赤白、フロントフェンダーが白ってのがスペ2
スペ2かボルドールか迷う
今回のボルドールやらスペ3の赤白CBXカラー発売についてどう？
スペ2専用カラーだったのに・・・orz
ってやっぱ思う？？
サイドカバーが黒単色、フロントフェンダーが赤ってのがボルドール
サイドカバーも赤白、フロントフェンダーが白ってのがスペ2
スペ2かボルドールか迷う
NC31でCBXカラーってあったの？
ＮＣ３９で俺の金ホイールとあなたの白ホイール交換してくれる人いますか？
１万円くらいあげます
走行は２万くらいまでで
１万円くらいあげます
走行は２万くらいまでで
357 ：ホンダ社員：05/02/12 06:36:08 ID:dEE2lh0l
361 ：７７４ＲＲ：05/02/12 10:41:34 ID:BmvWUyKL
おいおい、バージョンRっで限定カラーまじででてたぞ。
あげ
ver.Ｒ？ビキニ付きのCBXカラー？
初めて聞いた。画像とか無い？
初めて聞いた。画像とか無い？
NC31のはCBXカラーとは言わない。
ただの赤・白カラーだよ。
ただの赤・白カラーだよ。
文字が入ってないと駄目なのか？
>>357
>>356がいう物なのかは知らないが上野の純正部品売っていたところ（後輪ではない）
でCBXカラーの新品外装一式見たことがある。たしか１０万以上してたな。
よくある販社（卸）の特注バージョンであったんでない？
>>356がいう物なのかは知らないが上野の純正部品売っていたところ（後輪ではない）
でCBXカラーの新品外装一式見たことがある。たしか１０万以上してたな。
よくある販社（卸）の特注バージョンであったんでない？
チャンピオンホワイトに２本の赤ラインが上部に入ってて
金色ホイールはめてたNC31のことか？
あれはHONDA５０周年記念特別車じゃないのか？
確かに500台限定と言ってた。
CBXカラーとは違うだろう。
金色ホイールはめてたNC31のことか？
あれはHONDA５０周年記念特別車じゃないのか？
確かに500台限定と言ってた。
CBXカラーとは違うだろう。
某バロン行ったら
SP1灰色が430000円
SP1青色が400000円
SP2青色が450000円
でした。
灰色もカラーメイドだったんですね、値段が高いです。
SP1とSP2で値段差が5万円。
違いは色がSP2の方が微妙に濃かった気がします。
ここは悩みどころではなくSP1を買うべきだと思いますよね？
SP1灰色が430000円
SP1青色が400000円
SP2青色が450000円
でした。
灰色もカラーメイドだったんですね、値段が高いです。
SP1とSP2で値段差が5万円。
違いは色がSP2の方が微妙に濃かった気がします。
ここは悩みどころではなくSP1を買うべきだと思いますよね？
>>369
俺だったらちょっと高くてもSpec2を買うと思う。
個人的には１と２じゃあそんだけの差があると思うからね。
ただそこに5万円分の差が見当たらなければSpec1にしといたらいいと思う。
程度や走行距離とかわかんないからこれくらいしか言えないなぁ・・・
てかシルバーって標準色じゃなかったけ？
俺だったらちょっと高くてもSpec2を買うと思う。
個人的には１と２じゃあそんだけの差があると思うからね。
ただそこに5万円分の差が見当たらなければSpec1にしといたらいいと思う。
程度や走行距離とかわかんないからこれくらいしか言えないなぁ・・・
てかシルバーって標準色じゃなかったけ？
センタースタンドは5万の価値があるとかないとか
え！！
SP1と2の違いってvtecの作動が400rpm下がるってこと程度じゃないんですか？
CBのこと調べてたの1年前だったので記憶から抜け落ちてる部分があるかもですが。
SP1と2の違いってvtecの作動が400rpm下がるってこと程度じゃないんですか？
CBのこと調べてたの1年前だったので記憶から抜け落ちてる部分があるかもですが。
374 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:05:35 ID:cDcxcSGI
>>368
これとは違う赤＆白スーパーフォアって珍しいの？CBXカラーに似ているやつなんだけど。
このリンク先だと白タンクに赤ラインが縦断している感じだけど俺のはCBXタイプの黒ライン
が無いタイプ。
これとは違う赤＆白スーパーフォアって珍しいの？CBXカラーに似ているやつなんだけど。
このリンク先だと白タンクに赤ラインが縦断している感じだけど俺のはCBXタイプの黒ライン
が無いタイプ。
NC39の乗り出し価格って結構高い目だね。
任意保険は年齢や条件によって
異なるから別に考えて、初代VTECで30万前後
SPEC1から3は369が書いてる感じの前後かな。
今考えてる予算プラス5万円でSPEC1とかが
買える範囲になるからなかなか決断が難しい。
けど、欲しいバイクをがんばって買うべき
とあるのがよくわかった気がする。
任意保険は年齢や条件によって
異なるから別に考えて、初代VTECで30万前後
SPEC1から3は369が書いてる感じの前後かな。
今考えてる予算プラス5万円でSPEC1とかが
買える範囲になるからなかなか決断が難しい。
けど、欲しいバイクをがんばって買うべき
とあるのがよくわかった気がする。
>>372
あとはメーター周りかな。
ダブルトリップメーターだし、燃料系はデジタルだし
時計も常時表示される上に、キーをONにしたときに
無駄に針が振りきれるという余計なものまでついてるｗ
HISSはクソガキよけにはなるので、よいかと。
ピカピカ光るのもこけおどしにはなるので。
あとはメーター周りかな。
ダブルトリップメーターだし、燃料系はデジタルだし
時計も常時表示される上に、キーをONにしたときに
無駄に針が振りきれるという余計なものまでついてるｗ
HISSはクソガキよけにはなるので、よいかと。
ピカピカ光るのもこけおどしにはなるので。
377 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:14:12 ID:Ld+94zDF
スペ1とスペ2の違い・・・
全てはわからんかわかる範囲では
リアサスのスプリングの色（1の99年式だけ黒）
フォークの形状
インジケーターランプの形状
メーターパネル
サイドカバーの材質
VTEC発動回転数
HISSの有無
テールランプの色（スペ1は若干スモーク、並べたら一目瞭然）
ライン入りの外装ではラインが違う
同じ青でも2は深みがある
フォークブーツ？の有無
他100箇所以上の変更はあるらしい
サスのセッティング等
全てはわからんかわかる範囲では
リアサスのスプリングの色（1の99年式だけ黒）
フォークの形状
インジケーターランプの形状
メーターパネル
サイドカバーの材質
VTEC発動回転数
HISSの有無
テールランプの色（スペ1は若干スモーク、並べたら一目瞭然）
ライン入りの外装ではラインが違う
同じ青でも2は深みがある
フォークブーツ？の有無
他100箇所以上の変更はあるらしい
サスのセッティング等
>>353
は？CBX400Fのフロントフェンダーは白ですが？
は？CBX400Fのフロントフェンダーは白ですが？
>>374
up希望。見たい。
up希望。見たい。
へぇぇ、1と2でそんなに違いがあったんですね。
時計はおいしいかも、メーター周りは走行中は見ない乗車姿勢が身についていて・・・。
HISSは重要ですねー、これだけでも値段上昇の意味が大きいかも。
迷うな～～。
時計はおいしいかも、メーター周りは走行中は見ない乗車姿勢が身についていて・・・。
HISSは重要ですねー、これだけでも値段上昇の意味が大きいかも。
迷うな～～。
というか、個々の車両の状態は変わらないの？
５万ケチってSpec1じゃもったいない気がする。
少しでも新しいのを選ぶのが賢いと思うんだが
５万ケチってSpec1じゃもったいない気がする。
少しでも新しいのを選ぶのが賢いと思うんだが
走行距離はあんま変わらないです。
それ以前にCB400は走行距離で値段が全然落ちないので・・・。
車体価格で40万、保険全て込みで51万。
分割払いで54万。
かなり財布的に限界なんですよね。
それで悩んでるわけなのです。
それ以前にCB400は走行距離で値段が全然落ちないので・・・。
車体価格で40万、保険全て込みで51万。
分割払いで54万。
かなり財布的に限界なんですよね。
それで悩んでるわけなのです。
>>382
もう少し買う時期を遅らせて、それまでにあと5万貯金してみるってのは？
この時期に買うのもアレだし・・・
ふつうのスペ２だったら値段が下がることはあっても上がることはないだろうしね。
まぁ今すぐにでもほしいという気持ちはすごくわかるけど、
少しの値段の問題だけで妥協するのは後々後悔することになると思う。
もう少し買う時期を遅らせて、それまでにあと5万貯金してみるってのは？
この時期に買うのもアレだし・・・
ふつうのスペ２だったら値段が下がることはあっても上がることはないだろうしね。
まぁ今すぐにでもほしいという気持ちはすごくわかるけど、
少しの値段の問題だけで妥協するのは後々後悔することになると思う。
もうすぐ SB が出ることだし、すると SPEC3 が中古市場にでてくるようになって
段階的に SPEC2, VTEC初代も値段が下がるんでないかい。
まあ冬が開けて春になってツーリングシーズンになって値段が上がるかも知れないけど。
段階的に SPEC2, VTEC初代も値段が下がるんでないかい。
まあ冬が開けて春になってツーリングシーズンになって値段が上がるかも知れないけど。
385 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:02:28 ID:K4S1EZ1V
ＮＣ３１海苔でつ。
初歩的な質問ですが、「クラッチが滑る」とはどういう状態を言うんですか？
また摩耗しきってしまったらどうなりますか？
教えてください。
初歩的な質問ですが、「クラッチが滑る」とはどういう状態を言うんですか？
また摩耗しきってしまったらどうなりますか？
教えてください。
ｴﾝｼﾞﾝの回転に速度がついてこない。
ぶ・・・！
SBって改造バイクじゃなくて新製品だったんですか。
ますます買えなくなりりますよ、だってそっち欲しいもん。
あぁぁ、困った、気がついたらHONDAに革命が起きてるよ～～！
SBって改造バイクじゃなくて新製品だったんですか。
ますます買えなくなりりますよ、だってそっち欲しいもん。
あぁぁ、困った、気がついたらHONDAに革命が起きてるよ～～！
389 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:46:12 ID:cDcxcSGI
>>379
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=152768&mode=&br=pc&s=
UPしてみた。んでこのカラーってどんな意味があるの？
限定？後で塗った？他の車種の積んだだけ？
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=152768&mode=&br=pc&s=
UPしてみた。んでこのカラーってどんな意味があるの？
限定？後で塗った？他の車種の積んだだけ？
ＢＩＧ１カラーとＣＢＸカラーを勘違いしてる
391 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:13:15 ID:LD89mL7n
>>390
つまり？
つまり？
392 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:12:41 ID:jJAs8x9V
ねえ、今更な質問かもしれないけど、
カラーオーダープランってなくなっちゃったの？
カラーオーダープランってなくなっちゃったの？
>>392
なくならないそうです。
なくならないそうです。
いつになったらHONDAの公式ホムペでSB取り上げるんだろうね。
色々雑誌やらにも載ってるし もうそろそろ乗っけてもいいと思うけど。
色々雑誌やらにも載ってるし もうそろそろ乗っけてもいいと思うけど。
逆に雑誌とかに載ってるから別にいいけどな。
>>394
フルノーマルは白
フルノーマルは白
398 ：７７４ＲＲ：05/02/13 13:18:42 ID:TGUGEYj+
スペ３にハーディのアップ（ハイ）ハンドルつけようと思ってるんですけど、
ノーマルホース類じゃやっぱ届かないですかね？
ノーマルホース類じゃやっぱ届かないですかね？
400 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:01:04 ID:TGUGEYj+
そうでつか・・・。
ではスペ３につくハンドルアップスペーサーってあるんですかね？
ではスペ３につくハンドルアップスペーサーってあるんですかね？
８耐レプにしてる変態居ない？
403 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:55:23 ID:ZSbIyAty
さっきエアクリ見たところ、エアクリが入っている下の所に
オイルのような水のような物が溜まってたんですけど、あれは一体
何でつか？
また、それが溜まってたら、どんな症状が出まつか？
教えて下さい。
オイルのような水のような物が溜まってたんですけど、あれは一体
何でつか？
また、それが溜まってたら、どんな症状が出まつか？
教えて下さい。
404 ：７７４ＲＲ：05/02/13 18:53:08 ID:gxX1J/LD
>>403 カコログ嫁
31のCBXはどっかのショップ限定だったのかな？
406 ：７７４ＲＲ：05/02/13 20:53:58 ID:q5td7bjZ
９２年式ＮＣ３１に、センタースタンドは付きますか？
中古で買って、前のオーナーがセンスタ取っ払ってるケースかも。
マフラーが純正じゃなかったらエキパイと干渉するかもしれないので気をつけれ。
マフラーが純正じゃなかったらエキパイと干渉するかもしれないので気をつけれ。
409 ：７７４ＲＲ：05/02/13 21:10:53 ID:iQPiw8Mh
405バージョンRのネイキッド仕様で関西限定でCBXカラーがでていましたよ。
410 ：７７４ＲＲ：05/02/13 21:13:27 ID:q5td7bjZ
>>407.408
中古で買いました。マフラーはモリワキゼロが付いていました。
あんな便利な物を何で取っ払うんですかねー？
もしやそのマフラーの為に取っ払ったのか？？
どなたかモリワキゼロマフラーが付いて手、センスタも付いてる方はいますか？
中古で買いました。マフラーはモリワキゼロが付いていました。
あんな便利な物を何で取っ払うんですかねー？
もしやそのマフラーの為に取っ払ったのか？？
どなたかモリワキゼロマフラーが付いて手、センスタも付いてる方はいますか？
メンテスタンド持ってたらセンスタいらんしな。キャスター付きでリフト後も
移動できるから、漏れはメンテスタンド派。
↓公式によるとセンスタはﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞなようだぞ。でも型番とかよく確認しる。
http://www.moriwaki.co.jp/japan2004/database/exhaustlist-japan.htm
移動できるから、漏れはメンテスタンド派。
↓公式によるとセンスタはﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞなようだぞ。でも型番とかよく確認しる。
http://www.moriwaki.co.jp/japan2004/database/exhaustlist-japan.htm
CB400SF購入目指して貯金中の者ですが
バイクの買い替え時は何年目ぐらいなんですか？（新車）
バイクの買い替え時は何年目ぐらいなんですか？（新車）
↑
飽きた時が買い換え時
飽きた時が買い換え時
一年ぐらいで買い替ええそうな悪寒・・・・・。
金もたねぇぇぇぇぇぇ
金もたねぇぇぇぇぇぇ
NC31の燃料計っていつ頃の年式からつき始めたものなのですか？
結局セルは復活したのですが。
リレー交換しても駄目でした・・・
右スイッチ交換したら直りました(笑)結局、はじめに交換したのが駄目な
のみたいでした。
これで車検取って乗り出せます。 車検取ったら写真館にうｐしますね(笑)
協力してくれた方ありがとうございました。
リレー交換しても駄目でした・・・
右スイッチ交換したら直りました(笑)結局、はじめに交換したのが駄目な
のみたいでした。
これで車検取って乗り出せます。 車検取ったら写真館にうｐしますね(笑)
協力してくれた方ありがとうございました。
419 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:01:57 ID:GPHq91MY
>>411
さんくす！！
さんくす！！
このあいだ、交差点で転倒をしてしまった。。
消防団に入っているので、消防用の強化靴を履いていたのだが、
ぐしゃぐしゃに。
それ以来、バイクが怖くなって乗れなくなってしまった。。俺のＣＢは、修理中・・・・。修理費もかかりそうだ。
バイクに乗って、６年目だ。。
消防団に入っているので、消防用の強化靴を履いていたのだが、
ぐしゃぐしゃに。
それ以来、バイクが怖くなって乗れなくなってしまった。。俺のＣＢは、修理中・・・・。修理費もかかりそうだ。
バイクに乗って、６年目だ。。
体の方は無事ですか？
強化靴ってなんだろう
強化靴ってなんだろう
>421、>422
ありがとう。体のほうは、幸い靴のおかげで軽い捻挫で済みました。
強化靴というのは、靴の先端部に鋼を入れた特殊強化靴のことです。
ありがとう。体のほうは、幸い靴のおかげで軽い捻挫で済みました。
強化靴というのは、靴の先端部に鋼を入れた特殊強化靴のことです。
みんな、本体価格いくら位で買ってる？
400SFを買うことは決まってるんだけど、
いかんせん初バイクのため、結構難しい。
バージョンSの程度の良いのを探すのが
初バイクの自分にはコスト的にも性能的にも
いいかなって思ってるんだけど。
400SFを買うことは決まってるんだけど、
いかんせん初バイクのため、結構難しい。
バージョンSの程度の良いのを探すのが
初バイクの自分にはコスト的にも性能的にも
いいかなって思ってるんだけど。
>>424
ヤフオクで8万で買った（ＮＣ31）
＞みんな、本体価格いくら位で買ってる
んな事聞かれても困るわけ。新車なら別かもしれんがな。
自分で「これなら出せる」って金額だよ。
ただ、安いものには何かしら理由がある。価格＝状態だと思え
ヤフオクで8万で買った（ＮＣ31）
＞みんな、本体価格いくら位で買ってる
んな事聞かれても困るわけ。新車なら別かもしれんがな。
自分で「これなら出せる」って金額だよ。
ただ、安いものには何かしら理由がある。価格＝状態だと思え
427 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:09:05 ID:8P6eVQEQ
>>424 93年式NC31を19万で。安いのは消耗品が次々いかれるから
それも考慮に入れるべき。(涙
それも考慮に入れるべき。(涙
>>425
質問の聞き方が悪かったですね。
すみません。
価格 = 状態 というのはその通りなんですけど、
ややマイナーといいますか、バージョンSだと、状態
や車検の残年数の割に値段が低いことがあったの
で本体価格で聞いてみました。
>>427
消耗品のコストですか･･･。
意外に大きいですね。
質問の聞き方が悪かったですね。
すみません。
価格 = 状態 というのはその通りなんですけど、
ややマイナーといいますか、バージョンSだと、状態
や車検の残年数の割に値段が低いことがあったの
で本体価格で聞いてみました。
>>427
消耗品のコストですか･･･。
意外に大きいですね。
CBRやらVFRのフォークをアウター含めて使うと、ホイールとかシャフトはNC31のものは使えない？
120km/hとかで高速走ってると、道のつなぎ目で
ジェットコースターの最初の落下の、フワっとした
金玉がすくみあがるような感じになるって本当？
ジェットコースターの最初の落下の、フワっとした
金玉がすくみあがるような感じになるって本当？
>>424
９７年式のＮＣ３１を５万（検切れ）
９７年式のＮＣ３１を５万（検切れ）
継ぎ目じゃ何kmで走っててもなんない気がするなぁ、、、
435 ：７７４ＲＲ：05/02/14 01:34:18 ID:yihB0ekW
NC39の書付きフレームの相場はどれくらですか？4マソなら買い？
高規格道路の繋ぎ目は、精度を高くとってあるので
そんなに焦ることはない。
そんなに焦ることはない。
>>438
いっぱいに溜まったら、おべんとうに入れていけ。以上。
いっぱいに溜まったら、おべんとうに入れていけ。以上。
〉〉４３８
ありがとう(>_<)
ありがとう(>_<)
漏れはクランクケースのブリーザパイプがすっぽ抜けてて、
キャブ周りがﾄﾞﾛﾄﾞﾛにorz...
キャブ周りがﾄﾞﾛﾄﾞﾛにorz...
みんなタイヤに空気入れる時ってどうしてる?
最寄りのガソリンスタンドで空気入れ借りようとしたら
ノズルが「ト」の字の用になっていてどうやってもバルブに届かなくて断念。
自動車やトラックではこれで問題ないらしい。
自動車用電動空気入れを探しているんだが
ボッシュの PAG 14.4V というやつしかない・・・
最寄りのガソリンスタンドで空気入れ借りようとしたら
ノズルが「ト」の字の用になっていてどうやってもバルブに届かなくて断念。
自動車やトラックではこれで問題ないらしい。
自動車用電動空気入れを探しているんだが
ボッシュの PAG 14.4V というやつしかない・・・
漏れは自転車に使う空気入れ
バイクなんだしこれで問題ない。
バイクなんだしこれで問題ない。
>>442
足踏みポンプだよ。でもエアゲージはそれなりのものを使ってる。
足踏みポンプだよ。でもエアゲージはそれなりのものを使ってる。
445 ：７７４ＲＲ：05/02/14 18:49:20 ID:yihB0ekW
>>442 トの字型になってるGSの空気入れ、バイクにはまる奴とどー頑張っても
ホイールの角に干渉してバルブに刺さらないのがあるね。
コツとしてはバルブキャップの位置を真下にしないで真横の位置にすると
刺しやすいよ。フロントだったら９時の位置、リアだったら３時の位置。
ホイールの角に干渉してバルブに刺さらないのがあるね。
コツとしてはバルブキャップの位置を真下にしないで真横の位置にすると
刺しやすいよ。フロントだったら９時の位置、リアだったら３時の位置。
446 ：７７４ＲＲ：05/02/14 18:54:05 ID:xp4aL3fy
NC39での質問です。
ガソリンタンクを外すと、タンクの後ろの方にドレンチューブとブリーザチューブがあります。
ドレンチューブはガソリン入れるときに入り口から溢れたガソリンがこぼれるホースだと思うんですが、ブリーザチューブは何用なんでしょうか？
このチューブからは何が出てくるんでしょうか？
ガソリンタンクを外すと、タンクの後ろの方にドレンチューブとブリーザチューブがあります。
ドレンチューブはガソリン入れるときに入り口から溢れたガソリンがこぼれるホースだと思うんですが、ブリーザチューブは何用なんでしょうか？
このチューブからは何が出てくるんでしょうか？
>>445の補足 ９時と３時の位置は車体の左側から見た場合ね。
452 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:21:12 ID:spngPrC9
スペ３のヘッドライトの光軸調整ってどうやってやるんですか？
他の人からまぶしいと非難が・・・
他の人からまぶしいと非難が・・・
>>452
ヘッドライトを持ってぐいぐいやって下に向ける。
ヘッドライトを持ってぐいぐいやって下に向ける。
>>450
かなりどうでも良いことなんだけど、タンクは密閉されちゃいない。
かなりどうでも良いことなんだけど、タンクは密閉されちゃいない。
NC39のタンクで、中のガソリンを空にしたいんですが
負圧コックなんでどうやったらいいのかわからないんですが
知っているお方おられましたら是非教えてください！
負圧コックなんでどうやったらいいのかわからないんですが
知っているお方おられましたら是非教えてください！
エンジンかけっぱで放置
タンクをさかさにして振る
負圧式でもRESにしておけばﾀﾞﾀﾞ漏れになる希ｶﾞｽ
461 ：７７４ＲＲ：05/02/15 16:00:24 ID:YrT1c4XW
ブレーキパッドがわかりません。キャリパーの横の部分から覗いてはいるんですが…
>>457
ごめ、嘘ついた。RESで出ないわ。
漏れも整備の都合上、さっきガソリン抜いたんだが、以下そのときの方法。
1, フューエルチューブをペットボトルとかに繋ぐ。
2, 負圧チューブを口で吸って弁を開ける。
3, ガソリンが出てる間に負圧チューブをつまむ（負圧を維持する）
もっと上手いやり方があると思うのだが、横着して抜いてみた。
バンディットは隠しPRIがあったなぁ。
>>461
下から覗き込むと分かりやすいと思われ。
ごめ、嘘ついた。RESで出ないわ。
漏れも整備の都合上、さっきガソリン抜いたんだが、以下そのときの方法。
1, フューエルチューブをペットボトルとかに繋ぐ。
2, 負圧チューブを口で吸って弁を開ける。
3, ガソリンが出てる間に負圧チューブをつまむ（負圧を維持する）
もっと上手いやり方があると思うのだが、横着して抜いてみた。
バンディットは隠しPRIがあったなぁ。
>>461
下から覗き込むと分かりやすいと思われ。
>>461
言っていることがわかりません。パッドをどうしたい？NC31?NC39?
言っていることがわかりません。パッドをどうしたい？NC31?NC39?
パッドの適合を聞いてるんじゃないかな。
31と39で違ったっけ？
31と39で違ったっけ？
どれがパッドか分からないに一票
466 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:20:11 ID:psEpwpdm
ドシロウトでスンマソン。
負圧コックって何処にあるの？
もしかしたら漏れのＮＣ３１はそれがイカれてるかも・・・。
イカれたらどういう症状が出ますか？
また対処方法は？
教えてくだたい。
負圧コックって何処にあるの？
もしかしたら漏れのＮＣ３１はそれがイカれてるかも・・・。
イカれたらどういう症状が出ますか？
また対処方法は？
教えてくだたい。
>>466
ﾈﾀ？
ﾈﾀ？
>>466
いかれたら走れません。
いかれたら走れません。
スペ３海苔で八王子市在住の方いますか？
|彡サッ
|彡金鳥
わほーいヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
念願のSF、中古だけどゲットしました。
素人＆周りに二輪乗り皆無なんで世話になることもあると思いますが、そん時はよろしく。
とりあえず納車まで(*´Д`)ﾊｧﾊｧ な日々を送ります。
テンション高くて申し訳ない。
念願のSF、中古だけどゲットしました。
素人＆周りに二輪乗り皆無なんで世話になることもあると思いますが、そん時はよろしく。
とりあえず納車まで(*´Д`)ﾊｧﾊｧ な日々を送ります。
テンション高くて申し訳ない。
>>472
購入オメ！！
事故だけは本当に気を付けて乗ってください。
私も周りにもバイク乗りが一人しかいません。
が、今はネットという便利な物があるので充分に活用してください。
ここのスレも礼儀のある方にはとても親切ですから。
ではもう一度。。。
購入オメ！！
購入オメ！！
事故だけは本当に気を付けて乗ってください。
私も周りにもバイク乗りが一人しかいません。
が、今はネットという便利な物があるので充分に活用してください。
ここのスレも礼儀のある方にはとても親切ですから。
ではもう一度。。。
購入オメ！！
>>472
オメ！ 漏れも丁度この季節に納車だったなぁ。車より先にバイクの
免許取ったから路上出たこと無くて、納車されたばかりのSFで
「40km/h速ぇー！」と(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙしながら帰った記憶がある。
今でも乗り続けてて、12万km走っても元気なので、マメに整備すれば
長持ちするよ。
オメ！ 漏れも丁度この季節に納車だったなぁ。車より先にバイクの
免許取ったから路上出たこと無くて、納車されたばかりのSFで
「40km/h速ぇー！」と(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙしながら帰った記憶がある。
今でも乗り続けてて、12万km走っても元気なので、マメに整備すれば
長持ちするよ。
>>458、>>459、>>462
ありがとうございました☆462さんの方法をやってみますね！
そういえばこの前Fブレーキパッドを交換してから40㎞/h以上出すと｢チーーー｣｢ヂーーー｣
って感じの音が聞こえるようになりました(´･ω･`)
取付が悪かったのかな？と思い、バラしてもぅ1度組直したのですがまだ鳴ってます…
わかる方おられましたら教えてください！
ありがとうございました☆462さんの方法をやってみますね！
そういえばこの前Fブレーキパッドを交換してから40㎞/h以上出すと｢チーーー｣｢ヂーーー｣
って感じの音が聞こえるようになりました(´･ω･`)
取付が悪かったのかな？と思い、バラしてもぅ1度組直したのですがまだ鳴ってます…
わかる方おられましたら教えてください！
>>475
パッドの角取った？
パッドの角取った？
>>475
間違えてガソリン飲むﾅﾖｰｗ くれぐれも火気厳禁で。
ブレーキパッド交換する前に、フルード補充したりしなかった？
新品のパッドに換えると、ピストンが押し戻されてその分の体積が減るので、
フルードが規定量か一応確認した方が良いかと。
多すぎると、ブレーキレバー握ってなくても圧が掛かってる状態なので引きずる。
あと、パッドの爪がキチンと嵌ってる事と、パッドピンやピストン周りが汚れてたりして
渋くなってないかも要確認。
少しでも不安があるなら絶対にバイク屋に相談しる！ ブレーキは命に関わるから。
間違えてガソリン飲むﾅﾖｰｗ くれぐれも火気厳禁で。
ブレーキパッド交換する前に、フルード補充したりしなかった？
新品のパッドに換えると、ピストンが押し戻されてその分の体積が減るので、
フルードが規定量か一応確認した方が良いかと。
多すぎると、ブレーキレバー握ってなくても圧が掛かってる状態なので引きずる。
あと、パッドの爪がキチンと嵌ってる事と、パッドピンやピストン周りが汚れてたりして
渋くなってないかも要確認。
少しでも不安があるなら絶対にバイク屋に相談しる！ ブレーキは命に関わるから。
>>476
取りましたよ～☆C1ぐらいですけどね(^_^;
>>477
大丈夫です（笑）ご忠告ありがとうございます☆
フルードの量はちゃんと上限と下限の間にありますし、交換するときはキャップを開けて行いました☆
ただやっぱり引きずってる感じは少しあります…
｢パッドの爪がキチンと｣の後の漢字何て読むんですか？(^_^;
ピストンは洗浄して揉みだしして、フルード塗りました☆が、パッドピンはフ◯ピカで軽く拭いただけです(^_^;
ちなみにセミラジ、メッシュホースを装着してます。どこか当たってるのかなぁ？
また天気のいい日にバイク屋に持って行ってみます！
取りましたよ～☆C1ぐらいですけどね(^_^;
>>477
大丈夫です（笑）ご忠告ありがとうございます☆
フルードの量はちゃんと上限と下限の間にありますし、交換するときはキャップを開けて行いました☆
ただやっぱり引きずってる感じは少しあります…
｢パッドの爪がキチンと｣の後の漢字何て読むんですか？(^_^;
ピストンは洗浄して揉みだしして、フルード塗りました☆が、パッドピンはフ◯ピカで軽く拭いただけです(^_^;
ちなみにセミラジ、メッシュホースを装着してます。どこか当たってるのかなぁ？
また天気のいい日にバイク屋に持って行ってみます！
479 ：７７４ＲＲ：05/02/16 03:15:17 ID:xLU2iWvq
アニバーサリーの中古は買いですか？
嵌まる はまる
コピペして反転してスペースキーの右横の変換キー押すと読みでるよ
NC31STDの社外ブレーキパッドについて。
VesrahのCB-1用VD-156/2JLか、CB400SS用VD-156/3JLを
買うとちょっと幸せになれます。CB400SF用に比べそれぞれ1.4mm、2.1mm
パッドが厚く作ってあるけど、それにもかかわらず価格はCB400SF用と同じ。
(CB-1、SSはシングルディスクだから厚い？)
2JL付けたけど結構ピストンが引っ込みます。
それとyamashidaのレジンからベスラのメタルに代えたのでの効きに感動モノでした。
コピペして反転してスペースキーの右横の変換キー押すと読みでるよ
NC31STDの社外ブレーキパッドについて。
VesrahのCB-1用VD-156/2JLか、CB400SS用VD-156/3JLを
買うとちょっと幸せになれます。CB400SF用に比べそれぞれ1.4mm、2.1mm
パッドが厚く作ってあるけど、それにもかかわらず価格はCB400SF用と同じ。
(CB-1、SSはシングルディスクだから厚い？)
2JL付けたけど結構ピストンが引っ込みます。
それとyamashidaのレジンからベスラのメタルに代えたのでの効きに感動モノでした。
481 ：psycho ◆CYfR60L9JU ：05/02/16 04:23:13 ID:AH68Psru
>>480
指定外使うとフルード関係がまんどくせになる
指定外使うとフルード関係がまんどくせになる
>>486
問題ないけど、府ルード量が違うからタッチとか変わってまずー
問題ないけど、府ルード量が違うからタッチとか変わってまずー
パッド交換でフルードの量が変わるんでしょうか？
構造的に変わらないような気がするんですが
構造的に変わらないような気がするんですが
>>488
マジで言ってんの？
マジで言ってんの？
かわるんですか？
新品状態と残り溝が少ない状態でマスターの量みた事ある？
下手するとパッドが少ない状態だとスカスカになる可能性があるって事
試した事ないから、そこまで大げさになるかわからないけど
厚いパッドにすれば、減る前はピストンが戻されてその分フルードがあまるでしょ？
下手するとパッドが少ない状態だとスカスカになる可能性があるって事
試した事ないから、そこまで大げさになるかわからないけど
厚いパッドにすれば、減る前はピストンが戻されてその分フルードがあまるでしょ？
NC31STDキャリパピストンが直径26.918-26.968mm
標準より多いパッドの厚み 1.4mm
ピストン 右２ 左２ 計４
πr^2h*4で標準からの差
3.14*1.3484*1.3484*0.14*4=3.19709221cm^3
小さじ一杯5cc 一円玉10枚重ねて3.14cc
タンクにそれくらいのキャパは余裕を持って在る…はず。
もうどうでもいいねごめんね。
標準より多いパッドの厚み 1.4mm
ピストン 右２ 左２ 計４
πr^2h*4で標準からの差
3.14*1.3484*1.3484*0.14*4=3.19709221cm^3
小さじ一杯5cc 一円玉10枚重ねて3.14cc
タンクにそれくらいのキャパは余裕を持って在る…はず。
もうどうでもいいねごめんね。
>>488
確かに量は変わらないがタンクのゲージで見ると減ったように見える
確かに量は変わらないがタンクのゲージで見ると減ったように見える
減ったというは語弊があるかな
パッドが減れば、その分ピストンを余計に押さなければいけないから、減ったように見える
量自体が減ってる訳じゃないけど、稀に本当に漏れてたりするから年数が経ってるホースはチェックした方がいい
ちなみに量が違うって言ったけど、純正パッドと厚いパッドの双方の新品状態でのタンク容量ね
厚い方がピストンが押されてる分、純正より入る量は少ないって事
>>492のように明晰な頭脳を持ってないので、意味が伝わり辛いかもしれん
パッドが減れば、その分ピストンを余計に押さなければいけないから、減ったように見える
量自体が減ってる訳じゃないけど、稀に本当に漏れてたりするから年数が経ってるホースはチェックした方がいい
ちなみに量が違うって言ったけど、純正パッドと厚いパッドの双方の新品状態でのタンク容量ね
厚い方がピストンが押されてる分、純正より入る量は少ないって事
>>492のように明晰な頭脳を持ってないので、意味が伝わり辛いかもしれん
>>478
アタリが出るまで妙な音がするパッドもあるしね。初めて使う銘柄なら
適当に焼き入れてみて（ロックしない程度にフルブレーキ）、それでも
うるさかったらやっぱり他に問題がある希ｶﾞｽ。
あと、パッドピンが段減りしてても引きずったりする。減ってたら研磨or交換。
さらに、してると思うけど、パッドピンのパッドが当たる部分と、パッド裏の
ピストンが当たる部分も薄くグリスアップ。
>>483
もし握ったときだけ鳴くなら、マスタシリンダ側も疑ってみれ。
アタリが出るまで妙な音がするパッドもあるしね。初めて使う銘柄なら
適当に焼き入れてみて（ロックしない程度にフルブレーキ）、それでも
うるさかったらやっぱり他に問題がある希ｶﾞｽ。
あと、パッドピンが段減りしてても引きずったりする。減ってたら研磨or交換。
さらに、してると思うけど、パッドピンのパッドが当たる部分と、パッド裏の
ピストンが当たる部分も薄くグリスアップ。
>>483
もし握ったときだけ鳴くなら、マスタシリンダ側も疑ってみれ。
497 ：７７４ＲＲ：05/02/16 16:45:14 ID:KFiHU7mk
個人売買でNC31を買いました。フルードのタンクを覗き窓から見ると、空っぽい。おかしいと思いパッドを見たいのですが、窓の様なものが無くわかりません。キャリパーのどこから見ればいいですか？
>>480
そんな方法あったんですね(^^ゞどうもです☆
>>496
初めて使うやつです！焼き入れは天気が悪かったので
簡単にしかやってません(^^ゞ
うるさいと言うか気になるんですよ(;^_^Ａ
回転を６千まであげるとエンジン音・排気音にかき消されるぐらいの音量です。
あ、パッドピン・パッド裏のグリスアップしてません(^^ゞ
どんなグリスを使ったらいいんですか？
ちなみに僕のは握っても鳴ってます(;^_^Ａ
そんな方法あったんですね(^^ゞどうもです☆
>>496
初めて使うやつです！焼き入れは天気が悪かったので
簡単にしかやってません(^^ゞ
うるさいと言うか気になるんですよ(;^_^Ａ
回転を６千まであげるとエンジン音・排気音にかき消されるぐらいの音量です。
あ、パッドピン・パッド裏のグリスアップしてません(^^ゞ
どんなグリスを使ったらいいんですか？
ちなみに僕のは握っても鳴ってます(;^_^Ａ
>>497
フルードの量みたいのかパッドの残量みたいのかわからんが
フルードならのぞき窓の上を開けて見ればよい。
パッドなら横からみれば見える。
1mm未満だと車検は通らない。
2mm位で交換した方が無難だね。
フルードの量みたいのかパッドの残量みたいのかわからんが
フルードならのぞき窓の上を開けて見ればよい。
パッドなら横からみれば見える。
1mm未満だと車検は通らない。
2mm位で交換した方が無難だね。
>>498
シリコングリース（スプレータイプではない粘度が高いもの）
他の部分のグリースアップにも使えるので持っていてもいいかも。
ピストンが当たるところだけで良い。
でも症状からするとブレーキ引きずっている様子。
ローターのゆがみとキャリパーの取り付け
ピストンが均等に押されるか点検した方がよさそう。
シリコングリース（スプレータイプではない粘度が高いもの）
他の部分のグリースアップにも使えるので持っていてもいいかも。
ピストンが当たるところだけで良い。
でも症状からするとブレーキ引きずっている様子。
ローターのゆがみとキャリパーの取り付け
ピストンが均等に押されるか点検した方がよさそう。
92年式のNC31乗りの人にお聞きします！
燃料計が付いてないと思いますのでガソリン給油と同時にトリップメーターをゼロにすると思いますが、何キロ走ったらリザーブにします？
燃料計が付いてないと思いますのでガソリン給油と同時にトリップメーターをゼロにすると思いますが、何キロ走ったらリザーブにします？
>>501
普通ガス欠の症状が出てからじゃないの？
普通ガス欠の症状が出てからじゃないの？
>>501
リザーブ使ったことない。200ｋｍになったらいつも給油
リザーブ使ったことない。200ｋｍになったらいつも給油
>>504
微音ならあまり気にするこたぁ無いかな。ただ、6,000rpm付近まで鳴きが聞こえるのはどうかと…。
焼結系（シンタードとか）のパッドの場合は、効きは良いけど結構鳴くのでグリス必須だなぁ。
これをやるのとやらないのでは大分違う。
>>500の言うようにシリコングリス塗っとけばOK. 塗りすぎるとゴミ噛みこんで逆に鳴くから注意。
グリースメイトは粘性と耐熱性が低いから、またすぐ鳴くよ。シリコングリースメイトペースト
とかなら良いけど。
ちなみに漏れは、モリブデン配合のグリス。経験上こっちのほうが鳴き止め効果は持続する。
ただ、ピストンシールに触れると痛めるのでお奨めはしない。
※ディスクやパッド表面にグリスが付着しないように注意！
微音ならあまり気にするこたぁ無いかな。ただ、6,000rpm付近まで鳴きが聞こえるのはどうかと…。
焼結系（シンタードとか）のパッドの場合は、効きは良いけど結構鳴くのでグリス必須だなぁ。
これをやるのとやらないのでは大分違う。
>>500の言うようにシリコングリス塗っとけばOK. 塗りすぎるとゴミ噛みこんで逆に鳴くから注意。
グリースメイトは粘性と耐熱性が低いから、またすぐ鳴くよ。シリコングリースメイトペースト
とかなら良いけど。
ちなみに漏れは、モリブデン配合のグリス。経験上こっちのほうが鳴き止め効果は持続する。
ただ、ピストンシールに触れると痛めるのでお奨めはしない。
※ディスクやパッド表面にグリスが付着しないように注意！
hissって意味あんの？
>>507ない。あれはオナニー機能です。
509 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:34:46 ID:R2Bvrvha
510 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:16:06 ID:pjbinQ23
おいおいずっと高速でぶっ飛ばしたら３００キロは持たないぞ。
高速途中でガス欠おこしてＪＡＦ呼んだ張本人がここにいる・・・orz
そんな漏れも92年式からついに1300に乗り換えて、現在、航続距離を試験中。
高速途中でガス欠おこしてＪＡＦ呼んだ張本人がここにいる・・・orz
そんな漏れも92年式からついに1300に乗り換えて、現在、航続距離を試験中。
俺も高速道路で、計算だとあと５０㌔は巡航できるからと
思いつつ、次のSAで給油しよう、ここで止まるの面倒だから
次の次までいける筈だと思って走ってたら予定より遥かに前に
ガス欠起こした事ある。止まる前に咄嗟にリザーブに切り替えたが
エンスト。焦ったぁｗ生まれて初めて高速脇の電話使っちまったよｗ
結局エンジン掛かってレスキュー呼ばずに済んだけど。その頃はまだ
乗りたてで負圧式の事分かってなかったんだよね。 以上俺のチラシの裏日記ですた
思いつつ、次のSAで給油しよう、ここで止まるの面倒だから
次の次までいける筈だと思って走ってたら予定より遥かに前に
ガス欠起こした事ある。止まる前に咄嗟にリザーブに切り替えたが
エンスト。焦ったぁｗ生まれて初めて高速脇の電話使っちまったよｗ
結局エンジン掛かってレスキュー呼ばずに済んだけど。その頃はまだ
乗りたてで負圧式の事分かってなかったんだよね。 以上俺のチラシの裏日記ですた
>>508
HISS意味無いのか…あれのためにスペ２探してたのにorz
HISS意味無いのか…あれのためにスペ２探してたのにorz
誰のとは言いませんが、☆がｹﾞﾛｳｻﾞｲでス。
>>514
パーフェクトな盗難防止対策なんかないですよ。
ＨＩＳＳは、特殊なスキルがない限りエンジンがかけられないという
点ではハサミぶっ刺しての「乗り逃げ」には効果があります。
508が言いたいのは、スケボに乗せて「持ち去られる」分には効果
がないということでは？
パーフェクトな盗難防止対策なんかないですよ。
ＨＩＳＳは、特殊なスキルがない限りエンジンがかけられないという
点ではハサミぶっ刺しての「乗り逃げ」には効果があります。
508が言いたいのは、スケボに乗せて「持ち去られる」分には効果
がないということでは？
乗り逃げは少ないと思う。
持ち主にエンジン音聞かれて出てきたりされたら困るし、一度安全な場所まで押して移動してそこで直結を試みる。
失敗したら川とか人目につかない場所に放棄して次を探す
とリアル工房の漏れが言ってみる。
よってHISSあっても盗難される。その前にこの車種乗るまでHISSなんて知らなかった。
HISSランプ点滅→アラームか？→触って揺すってみる→反応なし→ダミーのこけおどしと思う
プロとか知ってる人ならエンジンかからない物をリスクをおかしてまで盗まないとは思うが…
持ち主にエンジン音聞かれて出てきたりされたら困るし、一度安全な場所まで押して移動してそこで直結を試みる。
失敗したら川とか人目につかない場所に放棄して次を探す
とリアル工房の漏れが言ってみる。
よってHISSあっても盗難される。その前にこの車種乗るまでHISSなんて知らなかった。
HISSランプ点滅→アラームか？→触って揺すってみる→反応なし→ダミーのこけおどしと思う
プロとか知ってる人ならエンジンかからない物をリスクをおかしてまで盗まないとは思うが…
盗む奴もバイク雑誌ぐらい買ってるから
HISSの存在ぐらい知ってるだろ。
HISSの存在ぐらい知ってるだろ。
NC39乗りですが、
町乗りでの燃費がだいたい15km/L
位しかでません。
ホンダからは個体差とか言われたのですが、納得いきません
考えられる原因は何でしょうか？
町乗りでの燃費がだいたい15km/L
位しかでません。
ホンダからは個体差とか言われたのですが、納得いきません
考えられる原因は何でしょうか？
今日バイク屋にいって見てきた
免許とったのが１年以上まえ
４００ｃｃのバイクってあんなバカでかかったっけ・・・
なんか異常にでかく感じた・・・
扱えるのかな・・・
免許とったのが１年以上まえ
４００ｃｃのバイクってあんなバカでかかったっけ・・・
なんか異常にでかく感じた・・・
扱えるのかな・・・
1300に乗り換えた漏れからすると
「400ってほーんと軽かったな～」って感じ。
「400ってほーんと軽かったな～」って感じ。
そらそうだろう(^_^;
自慢したい気持ちはわかるが、あまりにストレートつーか初々しくてﾜﾛﾀ。
毎日の通勤に使うことを考えると、CB400SFぐらいの大きさが限界だな。
とVTR250に乗りながら思う。
とVTR250に乗りながら思う。
スペ２にスペ３の純正ウインカーはポン付けできますか？
まあｶﾀﾛｸﾞにも軽量ﾎﾞﾃﾞｨって書いてあるし、このﾊﾞｲｸで重たいって言ってたらﾀﾞﾒだべ。
NC31の純正バーエンドがどうしても取れない、、、
経験者方法教えて下さい
経験者方法教えて下さい
スペ1、スペ2のウインカーがト◯ロの耳に
見えるのはオレだけだろうかw
見えるのはオレだけだろうかw
533 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:27:54 ID:3XgncpmH
NC31海苔でつ。
クラッチ板の交換は何キロくらいでしますか？
クラッチ板の交換は何キロくらいでしますか？
>>532
漏れは、友人にNC31のウインカーを「みかんみたい」と言われた。
漏れは、友人にNC31のウインカーを「みかんみたい」と言われた。
535 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:45:49 ID:WufRGfYu
CB400SF SPEC2にデビルのマフラーつけようとおもってます。展示品はバッフルがついてなかったんですが、うるさいですか？
536 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:59:04 ID:SCY2mDAG
>>523
1300はVTECないってホント？
1300はVTECないってホント？
538 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:03:18 ID:SCY2mDAG
>>537
ないと普段燃費悪くなるじゃん。
ないと普段燃費悪くなるじゃん。
540 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:46:34 ID:og+qX8Rc
デビルもなれたらうるさくない。ブイテック入るまでは
541 ：７７４ＲＲ：05/02/18 02:37:49 ID:SCY2mDAG
>>539
じゃー、カブでも乗るよ
じゃー、カブでも乗るよ
何だこの変な流れはw
>526
400でも通勤・通学では結構でかいと思うな。
１５０くらいのスクーターがベターだろう。
ネイキッドにこだわるなら、、タイホンダのＣＢＲ－１５０Ｒ/１２５Ｒ あたりで・・・。
一応、DOHCの４サイクルっす。
http://www.endurance.co.jp/thaibike/cbr150.html
400でも通勤・通学では結構でかいと思うな。
１５０くらいのスクーターがベターだろう。
ネイキッドにこだわるなら、、タイホンダのＣＢＲ－１５０Ｒ/１２５Ｒ あたりで・・・。
一応、DOHCの４サイクルっす。
http://www.endurance.co.jp/thaibike/cbr150.html
・・・CBRってネイキッドなのか？
>544
失礼；；
レプリカ；
失礼；；
レプリカ；
546 ：７７４ＲＲ：05/02/18 11:33:04 ID:Ic3fUxsY
>>543
車体はかっこいいけど、タイヤが細ー
車体はかっこいいけど、タイヤが細ー
この前神戸を走っていたら見たぞw
かっこぇぇ！と思ったがやっぱりタイヤがw
この前高速を走っていたらいきなりメーターが暴れ出した(´･ω･`)
120㎞/hで走っていたら・80㎞/hを行ったり来たり…
サーキットの時も160㎞/hを出したら140㎞/hぐらいになったり戻ったり…
何なんやろ…車体はNC39です。
かっこぇぇ！と思ったがやっぱりタイヤがw
この前高速を走っていたらいきなりメーターが暴れ出した(´･ω･`)
120㎞/hで走っていたら・80㎞/hを行ったり来たり…
サーキットの時も160㎞/hを出したら140㎞/hぐらいになったり戻ったり…
何なんやろ…車体はNC39です。
>>547
メーターワイヤー切れてるよ
メーターワイヤー切れてるよ
>>547
きれてはないがギヤとワイヤーが磨耗してるっぽいから交換だね
きれてはないがギヤとワイヤーが磨耗してるっぽいから交換だね
NC39は電気式じゃないの？
551 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:43:44 ID:J2LujM18
電気式だよ。カプラーが抜けかけているとか接触不良とかじゃないの？
552 ：お坊茶魔：05/02/18 16:47:17 ID:RnwR2kK6
なんかブイテック出始めのスペンサーカラーのが一番かっこよかった。
今のは原点回帰とかでカッコ悪い。回帰しなくていいのにw
今のは原点回帰とかでカッコ悪い。回帰しなくていいのにw
553 ：お坊茶魔：05/02/18 16:53:31 ID:RnwR2kK6
つかブイテックどんな感じなの?6000回転なんてだいたい100キロ
でてるでしょ。街乗りだったらだせないよね。高速乗らないと。
マターリ派のライダーには関係ないシロモノなのかい?
でてるでしょ。街乗りだったらだせないよね。高速乗らないと。
マターリ派のライダーには関係ないシロモノなのかい?
>>553
切り替え回転数までがバルブ数を制御されてるんだからマターリ派こそ関係あるんじゃないか？
切り替え回転数までがバルブ数を制御されてるんだからマターリ派こそ関係あるんじゃないか？
cb400sfが走ってる動画とかどっかにないですかね？
買う前にエンジン音とか聞いてみたいし、実際には知ってるとこみてみたいっす
買う前にエンジン音とか聞いてみたいし、実際には知ってるとこみてみたいっす
556 ：お坊茶魔：05/02/18 17:16:08 ID:RnwR2kK6
>>554
ああ。低速の時は2バルブで節約してるだけの話か。
ああ。低速の時は2バルブで節約してるだけの話か。
NC31だけど。ビーチサイドGPスレから。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4169.avi
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4169.avi
558 ：お坊茶魔：05/02/18 17:18:03 ID:RnwR2kK6
よくエンジン音気にするやついるけどうるさくなかったら
それでよくないか?音まで選択の要素にいれるか普通?
それでよくないか?音まで選択の要素にいれるか普通?
音すごく静か。家に親のFZ1があるんだけど、
同時にｴﾝｼﾞﾝ始動したらCBの音が聞こえなくなる。
同時にｴﾝｼﾞﾝ始動したらCBの音が聞こえなくなる。
560 ：お坊茶魔：05/02/18 17:23:35 ID:RnwR2kK6
ちなみに俺の36っつーの?知らなかったけどは車みたいな音だぞ。
よくわからんけど低音で響いてくるような音ではない。もっと
ズドンとか低いうなりが欲しいけどうるさくなけりゃそれでいい。
よくわからんけど低音で響いてくるような音ではない。もっと
ズドンとか低いうなりが欲しいけどうるさくなけりゃそれでいい。
561 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:56:15 ID:kUJSk5tz
スペ3につく二本だしマフラーってあるんですか？
つーかあったら、一本出しとどこがかわるんですかね？
つーかあったら、一本出しとどこがかわるんですかね？
ある
見た目が変わるだけ
見た目が変わるだけ
563 ：お坊茶魔：05/02/18 18:27:09 ID:RnwR2kK6
ぷっ
>>555
中古屋にいってかけさせてもらえばよろし。
中古屋にいってかけさせてもらえばよろし。
565 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:23:52 ID:uvgbEJaX
1300は出ましたが、400のボルドールはいつでしょうな。
1300もただカウルを付けただけではなく、マイナーチェンジとしてちゃんと熟成されていますね。
1300もただカウルを付けただけではなく、マイナーチェンジとしてちゃんと熟成されていますね。
566 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:31:06 ID:SCY2mDAG
568 ：お坊茶魔：05/02/18 19:36:01 ID:RnwR2kK6
ちなみに俺のなんか四本出しだぞ。バランスはイイ。
雰囲気重視でこっちにした。400なんて所詮大型にはかなわないし
カッコでえらんでもいいかなと。
雰囲気重視でこっちにした。400なんて所詮大型にはかなわないし
カッコでえらんでもいいかなと。
569 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:46:46 ID:g52a5t91
うそん 四本出しのマフラーなんてあんの？
メーカー名キボン
メーカー名キボン
570 ：お坊茶魔：05/02/18 19:49:26 ID:RnwR2kK6
はぁしらんやつもいんのか・・・ヨンフォアだよ。すぐ消えたけどw
ベースはスーフォアだからパーツ流用できっかなーと思ってここにキタ
わけだ。
ベースはスーフォアだからパーツ流用できっかなーと思ってここにキタ
わけだ。
571 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:51:53 ID:WILpvYvK
VTEC
VTEC SPEC2
VTEC SPEC3
の違いって何ですか？携帯のためHP見れないんです…
VTEC SPEC2
VTEC SPEC3
の違いって何ですか？携帯のためHP見れないんです…
>>571
1からがんばって読め。
1からがんばって読め。
574 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:26:30 ID:SCY2mDAG
お前はニートでマザコンで妄想彼女と結婚してて、隼を買って日本一周すると
いっていた茶魔！
なんでお前がここにいんだよ！！
早く帰れ！！！
だいたいお前のはＣＢ４００ＳＦじゃねーだろ。
いっていた茶魔！
なんでお前がここにいんだよ！！
早く帰れ！！！
だいたいお前のはＣＢ４００ＳＦじゃねーだろ。
>>551
どこを調べたらいいですかね？(^_^;
どこを調べたらいいですかね？(^_^;
CBって、スペック３でも、触媒は付いていないんですか？
>>577
ない。
ない。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/
公式ＨＰに出てるね１３００ＳＢ
公式ＨＰに出てるね１３００ＳＢ
４００の方は後なんだろうか・・・
今日ＣＢ４００ＳＦのサービスアニュアル買った
見てたらに無性に分解してみたくなってきた。。。
見てたらに無性に分解してみたくなってきた。。。
そんなあなたにヤフオクで中古パーツ
漏れは要OHのキャブを500円で落札してOH練習用に買いますた。
漏れは要OHのキャブを500円で落札してOH練習用に買いますた。
>>584
５００円はいいですねぇ
初めてサービスマニュアル買ったんですが
こんな細かく書いてあるとは思いませんでした
結構わかりやすそうですし
なんでも自分で出来ちゃいそうと洗脳されます(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
５００円はいいですねぇ
初めてサービスマニュアル買ったんですが
こんな細かく書いてあるとは思いませんでした
結構わかりやすそうですし
なんでも自分で出来ちゃいそうと洗脳されます(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
586 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:27:37 ID:SCY2mDAG
>>585
俺も買ったけど、まずトルクレンチが欲しくなって、速攻で買いにいきましたw
俺も買ったけど、まずトルクレンチが欲しくなって、速攻で買いにいきましたw
587 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:39:03 ID:Fo8A7B8j
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞｼﾞｮｳﾎｳﾏﾀﾞｰ?
４００ＳＢは３月だな 待ち遠しい。
400SBの市場価格って幾らくらいなんですか？
>590
実売６２万くらいかな。
実売６２万くらいかな。
SBかっくいい…
SBの外装だけうってくれるかな？
実際の現ブツ見てみないとわからんが
黒のＳＢ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
黒のＳＢ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
漏れのスペ３にＳＢのカウル付けたいよ・・・
付きそうだが、高いだろうな・・・
付きそうだが、高いだろうな・・・
596 ：お坊茶魔：05/02/19 14:35:50 ID:6Vtexzjx
ＳＢってカレーみたいだけどマジでなかなかカッコイイね。ＣＢＸカラーだけでも
いいのにこのカウル・・・まぁ400だけど・・・いい。カウルだけでも欲しいね。
マクロスっぽくなるだろう。
いいのにこのカウル・・・まぁ400だけど・・・いい。カウルだけでも欲しいね。
マクロスっぽくなるだろう。
597 ：お坊茶魔：05/02/19 14:40:25 ID:6Vtexzjx
毎年毎年色んなの出て楽しいけどそんなポンポンかえねーからなぁ。
カウルだけ買ってとりつけんだろうなみんなwwwww最近はネイキッド
よりカウル付きがカッコよくおもえてきた今日この頃です。
カウルだけ買ってとりつけんだろうなみんなwwwww最近はネイキッド
よりカウル付きがカッコよくおもえてきた今日この頃です。
598 ：お坊茶魔：05/02/19 14:47:25 ID:6Vtexzjx
でもコレ1300でこういうの限定バージョンであったな。ブサイクな
ツラにマスクしたら少しマシになったっていう印象しかなかった。
元もよくねーとなー。
ツラにマスクしたら少しマシになったっていう印象しかなかった。
元もよくねーとなー。
599 ：お坊茶魔：05/02/19 14:57:17 ID:6Vtexzjx
まぁお前らにはわりーが教習車のＳＦはおせじにもカッコイイとは
言えないぜ?だからフォアにしたんだ。2000年当時は新車のブイテック
がでてきたが新車しかなくて手がでなかったしレトロなかんじのが
欲しかったからな。乗りだしでは46万だったなー。本体は36万。
もちろんセコハン。
言えないぜ?だからフォアにしたんだ。2000年当時は新車のブイテック
がでてきたが新車しかなくて手がでなかったしレトロなかんじのが
欲しかったからな。乗りだしでは46万だったなー。本体は36万。
もちろんセコハン。
さすがホンダ イカスぜ！！
たしか１３００は専用オーディオとナビ出るとか前書いてあったけど、
アクセのところ見てもそれらしきものないね…。
俺はオーディオ装着のアメリカン乗せてもらったけどかなりめだって快適だった。
４００ＳＢでもあるんなら付けたい！
たしか１３００は専用オーディオとナビ出るとか前書いてあったけど、
アクセのところ見てもそれらしきものないね…。
俺はオーディオ装着のアメリカン乗せてもらったけどかなりめだって快適だった。
４００ＳＢでもあるんなら付けたい！
601 ：お坊茶魔：05/02/19 15:14:09 ID:6Vtexzjx
もういっちょいくぜー!!パソコンばっかだとストレスが貯まるからなー。
なんか買ってくるぜー!!小金つうぜー!!イエーイ!!どーせゲームだぜーい!!
イエーイ!!オーリンズなんて簡単に買えないぜー!!イエーイ!!じゃー
そろそろいくぜぇぇぇぇぇぇぇぇっっっっっっっつ!!
なんか買ってくるぜー!!小金つうぜー!!イエーイ!!どーせゲームだぜーい!!
イエーイ!!オーリンズなんて簡単に買えないぜー!!イエーイ!!じゃー
そろそろいくぜぇぇぇぇぇぇぇぇっっっっっっっつ!!
だから茶魔来るなって。
604 ：お坊茶魔：05/02/19 17:23:50 ID:6Vtexzjx
やっぱつまんねー。プレステも買い飽きたしなー。レインＸ塗っても効果ねーし。
濡れないのは当たり前だしなー。なにより暗くなってきたし。ゲームもめんどくせー
んだよなー。早く快晴になって欲しいもんだ。ガソリンいれてタバコ買っただけだ。
濡れないのは当たり前だしなー。なにより暗くなってきたし。ゲームもめんどくせー
んだよなー。早く快晴になって欲しいもんだ。ガソリンいれてタバコ買っただけだ。
605 ：お坊茶魔：05/02/19 17:36:47 ID:6Vtexzjx
いっつも500円分入れてくださいと言うのは変かね?いっつもコレなんだが。
満タンでも千円いくかいかないかぐらい。お前らはどーよ?
満タンでも千円いくかいかないかぐらい。お前らはどーよ?
>596
>マクロスっぽくなるだろう。
ＳＢで秋葉原にでも行くか？
>マクロスっぽくなるだろう。
ＳＢで秋葉原にでも行くか？
607 ：お坊茶魔：05/02/19 17:54:17 ID:6Vtexzjx
ヱスビー待ち遠しいとかってお前は狙ってたのかと聞きたい。知ってたのかと
買うのかと。俺は買えるけどコレは大型買う金だし。400二個もかうほどイカレ
てんのかと。
買うのかと。俺は買えるけどコレは大型買う金だし。400二個もかうほどイカレ
てんのかと。
SBはメーター類がカウルの方にくっ付いてるみたいだから、
カウルだけ買ってきてポン付けって訳にもいきそうにないなあ。
カウルだけ買ってきてポン付けって訳にもいきそうにないなあ。
609 ：お坊茶魔：05/02/19 18:02:26 ID:6Vtexzjx
>609
俺は大塚食品のボンカレー(NEW)派なんだが。
俺は大塚食品のボンカレー(NEW)派なんだが。
611 ：お坊茶魔：05/02/19 18:21:26 ID:6Vtexzjx
612 ：お坊茶魔：05/02/19 18:31:24 ID:6Vtexzjx
あー腹へったなー。今日はトン汁だそーだ。俺は料理にも凝りたいね。
人間の基本だから。
人間の基本だから。
613 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:34:58 ID:feEVylnK
カレーにする
614 ：お坊茶魔：05/02/19 18:36:07 ID:6Vtexzjx
>>613
おもしれーなヲイ?ケンカ売ってんのか?
おもしれーなヲイ?ケンカ売ってんのか?
>611
なぜレトルトに拘るのか？
それはツーリング先で食べるからである。
あたーっす！
なぜレトルトに拘るのか？
それはツーリング先で食べるからである。
あたーっす！
カレーについて語り合うスレはここですか？
ツーリング先でカレー喰ったら皿とか洗うのがマンドクサいよね。
>>603
ゴールドウィング純正でオーディオ付いてるけど？ ぷっ
ゴールドウィング純正でオーディオ付いてるけど？ ぷっ
>617
バイクの手入れは進んでやるんだ。
カレーの皿洗いくらい屁みたいなもんです。
あたーっす！
バイクの手入れは進んでやるんだ。
カレーの皿洗いくらい屁みたいなもんです。
あたーっす！
はいはい。
茶魔は大好きなママの豚汁でも食ってなさい。
しかもお前のはCB400SFじゃなくて
CB400Fourなんだからそっちのスレに行け。
茶魔は大好きなママの豚汁でも食ってなさい。
しかもお前のはCB400SFじゃなくて
CB400Fourなんだからそっちのスレに行け。
ｚ1300に乗ったオデン禿げのアニオタはスルーせよ
>621
400SFスペ２ですが何か？
母親は１２年前に亡くしてるんが・・・・。
確かにもうあのトン汁は食えなくなった。。
今は奥さんが作ってはくれるが・・・。
というわけで、FOURスレには逝かんので。
400SFスペ２ですが何か？
母親は１２年前に亡くしてるんが・・・・。
確かにもうあのトン汁は食えなくなった。。
今は奥さんが作ってはくれるが・・・。
というわけで、FOURスレには逝かんので。
豚汁にカレールーを溶かすと結構うまかったりするよ
あぼんだらけで笑える。
どうせスレと関係ない事で吠えてるんだろうなぁ･･･。
どうせスレと関係ない事で吠えてるんだろうなぁ･･･。
すいませんが…
このアンダーカウルのメーカーわかる人いませんか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050219231019.jpg
画像小さくてすいません。
このアンダーカウルのメーカーわかる人いませんか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050219231019.jpg
画像小さくてすいません。
うちのSFがNでは、レッドまでまわるんですが
走ってると5000ぐらいで回転がもたつきます。
これってなにが悪いのですか？
走ってると5000ぐらいで回転がもたつきます。
これってなにが悪いのですか？
写真はNC39（スペ3）です。
マジカルから出てるのは知ってるのですが、
それだとセンタースタンドが付けられないみたいなんです。
写真のものはセンター可能のようなのです。
フレームより内側に付いているように見えるのはエンジンガードのせいではないでしょうか？
マジカルから出てるのは知ってるのですが、
それだとセンタースタンドが付けられないみたいなんです。
写真のものはセンター可能のようなのです。
フレームより内側に付いているように見えるのはエンジンガードのせいではないでしょうか？
スタンド勤務の俺に言わせると500円分とか迷惑極まりない
>>630
＞写真はNC39（スペ3）です。
知ってますが？
ＮＣ３９じゃないとは書いてませんが？
「用」って書きましたけど？
＞フレームより内側に付いているように見えるのはエンジンガードのせいではないでしょうか？
じゃあ右側の画像のクランクケースカバーの下のフレーム
にある光沢より内側にアンダーカウルがあるように見えるのは
俺の目の錯覚ですか？
＞写真はNC39（スペ3）です。
知ってますが？
ＮＣ３９じゃないとは書いてませんが？
「用」って書きましたけど？
＞フレームより内側に付いているように見えるのはエンジンガードのせいではないでしょうか？
じゃあ右側の画像のクランクケースカバーの下のフレーム
にある光沢より内側にアンダーカウルがあるように見えるのは
俺の目の錯覚ですか？
>>633
おちつけ
おちつけ
>>634
うむ。
633を書き込む前に部長から
「提出してもらった書類間違いだらけだぞ！明日出勤してやり直せ！」
と、お叱りの電話をいただいて数分後
「すまん。見間違いだった」
だけの謝り電話。それで腹立ってたんよ。
だから630気を悪くせんといてね
うむ。
633を書き込む前に部長から
「提出してもらった書類間違いだらけだぞ！明日出勤してやり直せ！」
と、お叱りの電話をいただいて数分後
「すまん。見間違いだった」
だけの謝り電話。それで腹立ってたんよ。
だから630気を悪くせんといてね
アンダーカウルいいですね。ちなみにどこのサイトにありました？
あとなんで左の写真にはエンジンガード無いんでしょうね
違う車種なのかな
あとなんで左の写真にはエンジンガード無いんでしょうね
違う車種なのかな
マジカルレーシングとかあるけど、あまり好きじゃないから、
適当な車種のを加工して付けようかな・・・
適当な車種のを加工して付けようかな・・・
>>635
怒ってないですよ。
私もよく見ていなかったもので…
>>636
すいません、画像だけ残しておいたのでどこにあったかわかりません。
よくみると左の画像にもガード付いてますよ。
もしかしたら他車種のものかもしれませんね。
怒ってないですよ。
私もよく見ていなかったもので…
>>636
すいません、画像だけ残しておいたのでどこにあったかわかりません。
よくみると左の画像にもガード付いてますよ。
もしかしたら他車種のものかもしれませんね。
640 ：７７４ＲＲ：05/02/20 06:30:39 ID:ZHkpuyWf
SBの画像どっかキタ？
俺も黒い奴見てみたい
俺も黒い奴見てみたい
ﾘｱのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞがそろそろやばいんだが、何買ったらいいかわからん。
ﾊﾟｯﾄﾞって、ｻｲｽﾞとか細かくあるの？
ﾊﾟｯﾄﾞって、ｻｲｽﾞとか細かくあるの？
>>627さんへ
写真のカウルはどこ製か不明ですが、基本的な形状は
CBR400F（15年位前の空冷車）に付くオプションでした。
私もスペ２に付けてますが、残念ながらフレーム幅より
狭いので、覆うようには取り付け出来ませんよ。
この為、取り付け位置が低くなるので峠などで攻めの
走りをすると地面を擦る時がある。
センタースタンドは付きますが、サイドスタンドと少し干渉
するので私は一部加工して仕上げました。
ヤフオクで頻繁に出品されてますので探してみてくだされ。
①CBR400F純正の中古品
②FRP製（←新品だが品質あまりよくなかった）
私は②を入手して、純正色スプレーして仕上げた。
あと、CBX用アンダーカウルは手を出すな！
これはもっと厄介だぞ。
写真のカウルはどこ製か不明ですが、基本的な形状は
CBR400F（15年位前の空冷車）に付くオプションでした。
私もスペ２に付けてますが、残念ながらフレーム幅より
狭いので、覆うようには取り付け出来ませんよ。
この為、取り付け位置が低くなるので峠などで攻めの
走りをすると地面を擦る時がある。
センタースタンドは付きますが、サイドスタンドと少し干渉
するので私は一部加工して仕上げました。
ヤフオクで頻繁に出品されてますので探してみてくだされ。
①CBR400F純正の中古品
②FRP製（←新品だが品質あまりよくなかった）
私は②を入手して、純正色スプレーして仕上げた。
あと、CBX用アンダーカウルは手を出すな！
これはもっと厄介だぞ。
643 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:59:48 ID:gH3Y05HT
>>631
ホンダのZOOK（燃料タンク容量2リットル）に乗ってる私はどうすればいいですか？
ホンダのZOOK（燃料タンク容量2リットル）に乗ってる私はどうすればいいですか？
10Lのガソリン携行缶でも買えってこった
少しは頭使えや
少しは頭使えや
＞６３１
そんなこと知るかよ。
ムカついたから、これからは４００円分下さいって言うことにした。
そんなこと知るかよ。
ムカついたから、これからは４００円分下さいって言うことにした。
おやつは３００円までですよ。
>>646
バナナは別ですか？
バナナは別ですか？
649 ：７７４ＲＲ：05/02/20 15:19:28 ID:E15Gq/ys
深夜のコンビニで小計1000円以下で1万円札出す奴。
マジで迷惑きわまりない。
マジで迷惑きわまりない。
気がついたらフルカウルになっている罠。
653 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:10:23 ID:CO7GNXAV
98年型のバージョンＳで２００００キロ走行、２２万円ってどうですか？
>>653
フォークの曲がりやフレームの歪みがないと仮定して、消耗品の程度による。
タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、バッテリー、プラグ、エアクリ、
ブレーキフルード、エンジンオイル全部が新品なら買う。全部寿命なら買わない。
この消耗品全部で８万円ぐらいする。
フォークの曲がりやフレームの歪みがないと仮定して、消耗品の程度による。
タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、バッテリー、プラグ、エアクリ、
ブレーキフルード、エンジンオイル全部が新品なら買う。全部寿命なら買わない。
この消耗品全部で８万円ぐらいする。
キチガイコテお坊チャマとかいう香具師にレスする香具師も荒らしになるから注意しる
>>653
漏れの98年ＶｅｒＳは、タイヤ８分山、車検２年付で32万くらいだったね。
半年前だけど。
走行距離はあてにならん。
現在エンジン快調。エンジンは前主が普通に乗ってれば、まず大丈夫
だろ。
>>654じゃないけれど、タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、
バッテリー、プラグ、エアクリ、ブレーキフルード、エンジンオイル全部
が新品＋車検2年付なら、相場は30万以上だから、それを頭になぜ
安いのか、考えてみれば。
漏れの98年ＶｅｒＳは、タイヤ８分山、車検２年付で32万くらいだったね。
半年前だけど。
走行距離はあてにならん。
現在エンジン快調。エンジンは前主が普通に乗ってれば、まず大丈夫
だろ。
>>654じゃないけれど、タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、
バッテリー、プラグ、エアクリ、ブレーキフルード、エンジンオイル全部
が新品＋車検2年付なら、相場は30万以上だから、それを頭になぜ
安いのか、考えてみれば。
今日ハンドルをコンドルにしようと思ったら、ワイヤーの長さが足らなかったorz
この際セパハンにしようかと。やっぱりセパハンでもワイヤー延長必要なのかな？
ハリケーンのを狙ってるのだが。
この際セパハンにしようかと。やっぱりセパハンでもワイヤー延長必要なのかな？
ハリケーンのを狙ってるのだが。
>>657
ＸＪＲだけど友達にセパハンにしてるのおって
ワイヤー類そのままでいけたか聞いたら、そのままでいけたって言ってた。
横には広がるかもしれないけど、その分低くなるから長さ的には大丈夫じゃない？
ＸＪＲだけど友達にセパハンにしてるのおって
ワイヤー類そのままでいけたか聞いたら、そのままでいけたって言ってた。
横には広がるかもしれないけど、その分低くなるから長さ的には大丈夫じゃない？
おいらハリセパVTECだけどワイヤー類はノーマルでいけますよ。
でもブレーキホースが有り得ないくらい曲がって、見た感じなんか嫌な予感がします
あとアクセルワイヤーも取回しを何回もハリセパの角度変えつつ試行錯誤しないと
左に切ったり右に切ったりするとアクセル戻りませんｗ
あとおいらのは別体ラジポンとハイスロとビキニカウルとか付いてたので
ハリセパ付けるだけで半日かかりました
でもブレーキホースが有り得ないくらい曲がって、見た感じなんか嫌な予感がします
あとアクセルワイヤーも取回しを何回もハリセパの角度変えつつ試行錯誤しないと
左に切ったり右に切ったりするとアクセル戻りませんｗ
あとおいらのは別体ラジポンとハイスロとビキニカウルとか付いてたので
ハリセパ付けるだけで半日かかりました
661 ：お坊茶魔：05/02/21 01:17:38 ID:A3BpG4cn
よく古いくせにバージョンＳだって自慢するやついるよねw
NC39はｽﾍﾟ3の事だよね？
ｽﾍﾟ3って、いつから発売されたんだっけ？
99年からだっけ？
ｽﾍﾟ3って、いつから発売されたんだっけ？
99年からだっけ？
物理的に考えて セパハンのが前方＆下に行くんだからワイヤー類ケーブル類
全部ノーマルで行けるのあたりまえでしょ。
中学生でもわかりそうな事 ２ｃｈで聞くなよ 恥ずかしい…。
全部ノーマルで行けるのあたりまえでしょ。
中学生でもわかりそうな事 ２ｃｈで聞くなよ 恥ずかしい…。
>>660
横着せず、ビキニカウルとか取ってからつけろよw
>>661
池沼は放置しるように
>>662
15年12月末に発売開始
実質的に予約以外は年始に納車
>>664
長さは足りるだろうが、長すぎたり取り回しが違うから、現物あわせした方がいい
横着せず、ビキニカウルとか取ってからつけろよw
>>661
池沼は放置しるように
>>662
15年12月末に発売開始
実質的に予約以外は年始に納車
>>664
長さは足りるだろうが、長すぎたり取り回しが違うから、現物あわせした方がいい
NC31+ハイスロ＋セパハンでバンジョーボルトがメーターにぶち当たる可能性有
（ハリセパは除く
（ハリセパは除く
シリコングリースメイトペースト塗ってみました。
直ってませんΣ(ﾟ口ﾟ;
もぅ気にしないことにします（－Å －）
直ってませんΣ(ﾟ口ﾟ;
もぅ気にしないことにします（－Å －）
NC31にハリセパだけど、こけたらバンジョーボルトでメーターカバーが割れると思う。
いま隙間が5ｍｍも無い。位置がトップブリッジ直下だからかもしれないけど、
それ以上下げるとタンクに手を挟まれる。
CB-1純正か、ハリセパＴＹＰＥⅢ付けたほうがいいかも。
あとセパハン付けるならタンク下のアクセルワイヤーの取り回しを
フレームの右側から左側に移すとワイヤーがスムーズに動くよ。
キャブにタイコ付けるのが激しく面倒だが(´Д｀)
いま隙間が5ｍｍも無い。位置がトップブリッジ直下だからかもしれないけど、
それ以上下げるとタンクに手を挟まれる。
CB-1純正か、ハリセパＴＹＰＥⅢ付けたほうがいいかも。
あとセパハン付けるならタンク下のアクセルワイヤーの取り回しを
フレームの右側から左側に移すとワイヤーがスムーズに動くよ。
キャブにタイコ付けるのが激しく面倒だが(´Д｀)
「転ばなければどうということはない」
バイク屋に今週中古のNC３１はいるから見にくれば～？と言われたので見に行く予定なんですが
所有者が別のバイクに乗り換えるので売るらしいのですが
所有者が別のバイクに乗り換えるので売るらしいのですが
見にいけば～？
>>671
でっ！？ていう
でっ！？ていう
674 ：７７４ＲＲ：05/02/21 21:21:54 ID:MVTJqQ4n
この前、スペ３で峠を走っていたときのこと。長い坂道で前の車に続いて走ってたら俺の後ろにいた爺さん乗った軽自動車が追い越し禁止ラインをはみ出して
無理に俺の前に入ってきやがった。俺、前の車を抜こうとしていただけにかなりムカッときたね。遅いやつが無理に追い越して割り込んでくんなっての。
その後、コーナー立ち上がりの直線で２台まとめて圧倒的なスピード差で抜き返してやったけどね。
軽自動車が登りで抜こうとしてくるのが全く理解不能だったよ。原付に見えたんかね。
無理に俺の前に入ってきやがった。俺、前の車を抜こうとしていただけにかなりムカッときたね。遅いやつが無理に追い越して割り込んでくんなっての。
その後、コーナー立ち上がりの直線で２台まとめて圧倒的なスピード差で抜き返してやったけどね。
軽自動車が登りで抜こうとしてくるのが全く理解不能だったよ。原付に見えたんかね。
＞原付に見えたんかね。
そうでしょきっと。もしくは左に寄りすぎていたとか。
そうでしょきっと。もしくは左に寄りすぎていたとか。
>俺、前の車を抜こうとしていただけにかなりムカッときたね。
どんな時にも冷静にな。それで頭がカッとなって事故を起こすのが多いから・・。
峠の道って、それだけ慎重さも必要ってことで。
どんな時にも冷静にな。それで頭がカッとなって事故を起こすのが多いから・・。
峠の道って、それだけ慎重さも必要ってことで。
相手がぬるぽって言ってても落ち着こうな
とにかく二輪と見れば前に出たがるドライバーっているよな。
信号待ちとかで横に並んでくる車ウザイよな。
真ん中に止まるようになってから、いなくなったけど。
真ん中に止まるようになってから、いなくなったけど。
前に出られると
抜き返したくなるのも仕方ないことだ。
抜き返したくなるのも仕方ないことだ。
確かに、車線の真ん中走ってても、無理矢理抜こうとかぶせてくる車いるなぁ。
140のタイヤのせいだろうか。
というか実際、片側一車線の追い越し禁止の道路で、漏れにかぶせてきた車が
対向車と見事にオフセット衝突しますた(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
140のタイヤのせいだろうか。
というか実際、片側一車線の追い越し禁止の道路で、漏れにかぶせてきた車が
対向車と見事にオフセット衝突しますた(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
683 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:38:12 ID:qTcaeRzJ
>674
っでオマエは追い禁違反をしたわけか（・∀・）
っでオマエは追い禁違反をしたわけか（・∀・）
684 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:44:27 ID:VBsA1v31
>確かに、車線の真ん中走ってても、無理矢理抜こうとかぶせてくる車いるなぁ。
俺そうゆう車には手で「さがってろ！」ってジェスチャー送るよ。
あとやたら後ろにつけてくる車にも後ろ向いてシッシッって手でジェスチャー送る。
いまんとこそうしたらみんなやめてくれる。
俺そうゆう車には手で「さがってろ！」ってジェスチャー送るよ。
あとやたら後ろにつけてくる車にも後ろ向いてシッシッって手でジェスチャー送る。
いまんとこそうしたらみんなやめてくれる。
ＤＱＮ車抹殺乙！！
４輪は無駄にデカイだけなんだから大人しくしてろってんだ。
４輪は無駄にデカイだけなんだから大人しくしてろってんだ。
>682
そういうオチになることもあるわけだ罠。
逆に追い越そうとしたバイクが衝突することもあるわけで。
常に防衛運転を心がけませう。
事故って死んだり、障害を持ったときでは遅いからさ・・・。
そういうオチになることもあるわけだ罠。
逆に追い越そうとしたバイクが衝突することもあるわけで。
常に防衛運転を心がけませう。
事故って死んだり、障害を持ったときでは遅いからさ・・・。
687 ：７７４ＲＲ：05/02/22 00:54:10 ID:MZsWTCLw
逆に、「俺、トロいんでかまわず先に行ってください」って意味にとられやせんかのう？
後つめられたらアフターファイアーしれ
ｽﾍﾟ1/2用ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁ在庫 あと7ｺ （昨日の時点で
まだ残ってたんかい、アクラ管（藁
692 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:18:20 ID:MZsWTCLw
>>688
ジェスチャーによってはそれはあるかもな。
ジェスチャーによってはそれはあるかもな。
迷わずアメリカン乗れよ 乗ればわかるさ ありがとう！
場違いかもしれないけど俺４００アメリカンカスタム乗り。
あまりのエンジン性能の悪さに最近乗り換え考えてこのスレにたどり着きますた。
アメリカンはなぜかみんな離れます（もちろんマフラー純正）
やっぱデカク見えるのかな？ ＣＢ４００ＳＦに比べればたしかにでかいけども
しょせん２輪なので大きさしれてると思うけど まったく抜かれない。
後ろにスカイラインいても６５キロで一直線の国道走ってても抜かれない。
なんででしょう（笑）
場違いかもしれないけど俺４００アメリカンカスタム乗り。
あまりのエンジン性能の悪さに最近乗り換え考えてこのスレにたどり着きますた。
アメリカンはなぜかみんな離れます（もちろんマフラー純正）
やっぱデカク見えるのかな？ ＣＢ４００ＳＦに比べればたしかにでかいけども
しょせん２輪なので大きさしれてると思うけど まったく抜かれない。
後ろにスカイラインいても６５キロで一直線の国道走ってても抜かれない。
なんででしょう（笑）
覆面R32が速度超過して抜くわけ無いだろ
でかく見えて当てそうだからだろ
抜いたら逆上して何されるかわかんないからだろ
697 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:32:49 ID:pibVozOh
ノーマルだと最高速どのくらいですか？
約97ノットかなぁ。
>>684
>>686-688
そういう反応をする人間があまりいないから、
ある意味怖がっているんじゃないかな？
相手によってはひどいことになる気がする。
勘違い軽4輪とかだったらそのジェスチャーでよいだろうけど、
飛ばし屋さん4輪だったら、さっさと譲って先に行かせた方が吉では？
>>686-688
そういう反応をする人間があまりいないから、
ある意味怖がっているんじゃないかな？
相手によってはひどいことになる気がする。
勘違い軽4輪とかだったらそのジェスチャーでよいだろうけど、
飛ばし屋さん4輪だったら、さっさと譲って先に行かせた方が吉では？
700 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:38:27 ID:pibVozOh
>>698
110.5キロしか出ないのか？そんなわけねーだろ（笑
110.5キロしか出ないのか？そんなわけねーだろ（笑
1kt=1.852km/hってwikiにあるけど
702 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:44:08 ID:pibVozOh
>>701
http://hp.vector.co.jp/authors/VA018451/javascript/jdoryoko.htm#sokudo
でやったら
96 knot ＝ 110.5 mile/h
でした。すみません・・・勘違いだったです。
http://hp.vector.co.jp/authors/VA018451/javascript/jdoryoko.htm#sokudo
でやったら
96 knot ＝ 110.5 mile/h
でした。すみません・・・勘違いだったです。
>>699
もちろん相手見てからするよ。
譲れるもんなら譲るけど、普通の片側一車線で60km／hの流れなのに
後ろが近過ぎると恐いから辞めて欲しいだけだし。
俺の経験では、それやって来るのって、普通の庶民のセダンで普通っぽいオヤジだけだしさ。
もちろん相手見てからするよ。
譲れるもんなら譲るけど、普通の片側一車線で60km／hの流れなのに
後ろが近過ぎると恐いから辞めて欲しいだけだし。
俺の経験では、それやって来るのって、普通の庶民のセダンで普通っぽいオヤジだけだしさ。
マイルｈだったのね
９６ノット・110mile/h出るけど法定速度まもろうね！
って俺がいっても説得力無いか(^^ゞ
９６ノット・110mile/h出るけど法定速度まもろうね！
って俺がいっても説得力無いか(^^ゞ
無理に追い抜いた軽の女を後ろからずーっと煽ってたら信号待ちの時、物凄い勢いでたばこ吸いだしたのは面白かったなあ。
目的地に着くまでずーっと煽ったけど
目的地に着くまでずーっと煽ったけど
スペ２海苔です
マフラー変えたいんですけど、高い音のするマフラー無いですか？
イメージ的にはフィーンって感じの
マフラー変えたいんですけど、高い音のするマフラー無いですか？
イメージ的にはフィーンって感じの
99年式のSFって、ｽﾍﾟ1？
ｽﾍﾟ2？
ｽﾍﾟ3？
3な訳ないよね。
ｽﾍﾟ2？
ｽﾍﾟ3？
3な訳ないよね。
99年はＶテック初代じゃなかった？01年からｽﾍﾟ２で04年からｽﾍﾟ３……たぶん。
ビタ付けや無理な追越しＤＱＮ車はムカつくけど、
下手に走行中喧嘩して怪我するのはまず俺らバイク
なんだし、アホがいるなぁ…くらいで流そうぜー。
同じＳＦ糊が事故によって減ったら悲しいしな。。
ビタ付けや無理な追越しＤＱＮ車はムカつくけど、
下手に走行中喧嘩して怪我するのはまず俺らバイク
なんだし、アホがいるなぁ…くらいで流そうぜー。
同じＳＦ糊が事故によって減ったら悲しいしな。。
2輪の前に出たがる奴は2輪に乗った事の無い奴。
2輪の加速を知らないからな。
2輪の加速を知らないからな。
>>667
死にたいのか？
ブレーキに使用OKって書いてるか？
加熱して流れて止まらなくなってもシラネーぞ
きちんと専用品買って来い
車間つめられたらエンブレで一気に近づく、コレ最強
但し素人にはｒｙ
>>６９３
アメリカン＝ハーレーに脳内変換されてるからだと思うよ
>>707
99は無印のVTEC
>>708
03の12月にスペ3発売してるけど、ほんと月末だったから、04って言った方がいいかもね
死にたいのか？
ブレーキに使用OKって書いてるか？
加熱して流れて止まらなくなってもシラネーぞ
きちんと専用品買って来い
車間つめられたらエンブレで一気に近づく、コレ最強
但し素人にはｒｙ
>>６９３
アメリカン＝ハーレーに脳内変換されてるからだと思うよ
>>707
99は無印のVTEC
>>708
03の12月にスペ3発売してるけど、ほんと月末だったから、04って言った方がいいかもね
>>711
なら使うぶんにはOKだけど、鳴き止めは専用品を使った方がいい
それでも改善しない場合もあるけどね・・・
一番確実なのは、ローターの歪みチェックして問題無ければ、キャリパーOH
それでも駄目ならパッドを交換する
それで駄目なら諦めるしかない
まあ、ただ鳴いてるだけなら気にしないが一番だなw
ローターが歪んでなければ、ある意味ディスクブレーキの仕様みたいなものだから
なら使うぶんにはOKだけど、鳴き止めは専用品を使った方がいい
それでも改善しない場合もあるけどね・・・
一番確実なのは、ローターの歪みチェックして問題無ければ、キャリパーOH
それでも駄目ならパッドを交換する
それで駄目なら諦めるしかない
まあ、ただ鳴いてるだけなら気にしないが一番だなw
ローターが歪んでなければ、ある意味ディスクブレーキの仕様みたいなものだから
713 ：７７４ＲＲ：05/02/22 12:52:21 ID:4396TuK4
SFのりに多いマフラーはノーマルですか？
もしかえてるならみなさんなにをつけてますか？僕はTSRのスリップオンです。
もしかえてるならみなさんなにをつけてますか？僕はTSRのスリップオンです。
>>710殿
無印とはなんですか？
無印とはなんですか？
YRPのレイダウンキット、コケルと曲がるので注意
>>714
スペック２とかスペック３とか書いてない、ＶＴＥＣのことじゃないの？
スペック２とかスペック３とか書いてない、ＶＴＥＣのことじゃないの？
717 ：７７４ＲＲ：05/02/22 17:18:17 ID:MZsWTCLw
>>717
上がまわらんだろ・・・って釣りか？
上がまわらんだろ・・・って釣りか？
CB400SFはノーマルで乗るのがもっとも楽しいと思う
伊達や粋狂で毎年登録数がもっとも多いわけではないはずだ
伊達や粋狂で毎年登録数がもっとも多いわけではないはずだ
アメリカンは煽られないのかなあやっぱ。
まあ、アメリカン乗ってるやつって、大抵未来から来たサイボーグだから
いきなりショットガンぶっぱなされるかも知れないしね。
まあ、アメリカン乗ってるやつって、大抵未来から来たサイボーグだから
いきなりショットガンぶっぱなされるかも知れないしね。
721 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:18:17 ID:6tru8U80
ディスクローターの歪み許容はホイールよりかなり厳しく、0.2mmほどらしい。
あと、フォークの平行出し。
これ結構重要みたいね。
ディスクローターとパッドのあたりに直接影響する。
新車でも平行出てない場合がかなりあるみたい（つーかやってないみたい）。
パッドの斜め減りもこれが原因。
あと、フォークの平行出し。
これ結構重要みたいね。
ディスクローターとパッドのあたりに直接影響する。
新車でも平行出てない場合がかなりあるみたい（つーかやってないみたい）。
パッドの斜め減りもこれが原因。
723 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:25:23 ID:jvByStTZ
バイク雑誌はどうして素直にゼルビスといわないのか！
元アメリカン乗りだけど、１ｍのシーシーバー付けた途端に後に詰められなくなった。
危なそうな奴と思われたのかもな。
危なそうな奴と思われたのかもな。
リアディスクが互換性のある他車種はありますか？
あと、リアディスクって回転方向に規定があるんですか？
あと、リアディスクって回転方向に規定があるんですか？
アメリカンはｄｑｎ率が高いから誰も関わりたくないんだろ。
727 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:02:23 ID:Np9qNxi+
4輪はアメリカンにびびっても、2輪たちはｱﾒﾘｶﾝ遅いの知ってるから
ビュンビュン抜いてくのにね。
とおせんぼについては車もバイクも同じでしょ。
経験と忍耐力が必要とされる点も同じ。
ビュンビュン抜いてくのにね。
とおせんぼについては車もバイクも同じでしょ。
経験と忍耐力が必要とされる点も同じ。
そういえば、俺がとろとろカーブ曲がってたらスポーツカーが追い抜こうとしてきて危なかったなあ。
下手だからとろとろはしってんのに、そんなちょっと距離で加速せんでもーと思いながら
直線でぶっちぎった。
下手だからとろとろはしってんのに、そんなちょっと距離で加速せんでもーと思いながら
直線でぶっちぎった。
お前さんのその直線番長ぶり、イカスね！
いろいろ考えてみたが、確かに日本国内で使うには
ある意味最強（速くて、しかも重過ぎない）なバイクという気がする。
モデルチェンジはもうすぐあるのかな？
ある意味最強（速くて、しかも重過ぎない）なバイクという気がする。
モデルチェンジはもうすぐあるのかな？
根拠はないです。誰かがPGM-FI 化が近いと書かれてたので・・・
忠男のマフラーってどうなんでしょ？
CB400SF的に相性とか。
どなたか使ってる人いません？
CB400SF的に相性とか。
どなたか使ってる人いません？
何となくぼーっとスレ一覧見てたのよ、追い越しがどうとか言ってたの思い出して覗いてみる。
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？スレでSF結構な位置に居るのな。
400NKは似たようなもんだろうし、たまたま動画出たのがSFなだけだったんだろうけど
なんか悪い気はしないというかなんと言うか。
そうかちゃんと速いんだ・・・、「早く乗りたい」なぁ・・・。
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 納車まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
後4日くらいで納車のはずorz
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？スレでSF結構な位置に居るのな。
400NKは似たようなもんだろうし、たまたま動画出たのがSFなだけだったんだろうけど
なんか悪い気はしないというかなんと言うか。
そうかちゃんと速いんだ・・・、「早く乗りたい」なぁ・・・。
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 納車まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
後4日くらいで納車のはずorz
3の倍数が危険なのを覚えておこう。
3時間、3日、3週間・・・
まあ実証されてないけど、ふとした瞬間に思い出して自制できればいいからね
3時間、3日、3週間・・・
まあ実証されてないけど、ふとした瞬間に思い出して自制できればいいからね
ＨＤを舐めると死ぬぜ…。
ワイドホイールはかせればタイヤがホイルに付いてこれない回転するし
３５０キロとかの車重あんのにウィリー余裕で出来るパワー持ってるからね。
でも扱いやすい。 ま、国産はシドイけど（笑）
悪いＣＢ４００ＳＦスレだったな！ この話題はこのへんで。
ワイドホイールはかせればタイヤがホイルに付いてこれない回転するし
３５０キロとかの車重あんのにウィリー余裕で出来るパワー持ってるからね。
でも扱いやすい。 ま、国産はシドイけど（笑）
悪いＣＢ４００ＳＦスレだったな！ この話題はこのへんで。
HD舐めると感電死するぜ…。
流体軸受けで回転数7200rpm、SerialATAで転送速度150MB/s出すし
300GBとかの容量あんのに1GB100円行ってるからね。
でもmaster/slave設定無いから扱いやすい。ま、samusungはシドイけど
悪いバイク板だったな！ この話題はこのへんで。
流体軸受けで回転数7200rpm、SerialATAで転送速度150MB/s出すし
300GBとかの容量あんのに1GB100円行ってるからね。
でもmaster/slave設定無いから扱いやすい。ま、samusungはシドイけど
悪いバイク板だったな！ この話題はこのへんで。
おもろい
739 ：７７４ＲＲ：05/02/23 05:31:59 ID:hfZH0yaF
カラーオーダーのページがなくなってる・・・
ＳＢ近そう！
ＳＢ近そう！
740 ：７７４ＲＲ：05/02/23 05:42:41 ID:DtEdi9H4
それそれＨさんも
ＣＢと双璧をなす400ＣＣスポーツバイク何か1つ作って欲しいな
現実的にはＶＴＲ400Ｒ
とか
ＣＢと双璧をなす400ＣＣスポーツバイク何か1つ作って欲しいな
現実的にはＶＴＲ400Ｒ
とか
>>732
俺、忠男のピュアスポーツ積んでるよ（スペⅢ）
Ｖテックに入ると、ほんとに騒音規制に対応してるのかと思うくらいの音になる。
まぁ印象的にはＶテックに入るまえ（４０００～６０００）が太くなったかな
すり抜けがしやすくなったかな
って感じ。私的には気に入ってまつ
俺、忠男のピュアスポーツ積んでるよ（スペⅢ）
Ｖテックに入ると、ほんとに騒音規制に対応してるのかと思うくらいの音になる。
まぁ印象的にはＶテックに入るまえ（４０００～６０００）が太くなったかな
すり抜けがしやすくなったかな
って感じ。私的には気に入ってまつ
>>735
おぉぉ・・・3000kmで右直食らったな、そういや俺。
おぉぉ・・・3000kmで右直食らったな、そういや俺。
744 ：７７４ＲＲ：05/02/23 10:34:14 ID:6LXnt9Vm
745 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:22:33 ID:riPYDpzD
先週末、夕方の渋滞路で車に追突をやってしまい（ほとんど自損）
愛車のVTEC Spec2のフロント部分がかなり逝ってしまいました。
ショップで修理見積依頼したところ、フォーク2本、ステム、フェンダー等
パーツ･工賃で70000円弱かかることが判明。かなり凹です。
事故ってなければ、マフラー買えてたお値段ですので。
どなたか、自分でフォークを交換したことのある人っていますか？
愛車のVTEC Spec2のフロント部分がかなり逝ってしまいました。
ショップで修理見積依頼したところ、フォーク2本、ステム、フェンダー等
パーツ･工賃で70000円弱かかることが判明。かなり凹です。
事故ってなければ、マフラー買えてたお値段ですので。
どなたか、自分でフォークを交換したことのある人っていますか？
>>744
ｵﾚﾓｵﾓﾀﾖ
ｵﾚﾓｵﾓﾀﾖ
どなたかスペ３につくマフラーを会社一覧まとめて教えてくれ～
>>745
事故ったのなら、ショップに任せた方がいい
まして、経験がないのならなおさら
フォークのセンター出すのにも一苦労だと思うよ
どっちにしろ部品だけでも5万位はいくよ
>>747
最低限自分で調べてからな
事故ったのなら、ショップに任せた方がいい
まして、経験がないのならなおさら
フォークのセンター出すのにも一苦労だと思うよ
どっちにしろ部品だけでも5万位はいくよ
>>747
最低限自分で調べてからな
フルエキの場合、基本的に無印は専用品になる
スペ2、3にも一応流用可能だが、ステー類の加工が必要だったりする
スペ2、3共に、センスタがつかない物もあるからその辺も注意すべし
スリップオンは、VER、S、R、無印、スペ2、スペ3、CBR400RR、RVF400で互換があるよ
RVFは、エンブレムが逆になｖっちゃうけどね
スペ2、3にも一応流用可能だが、ステー類の加工が必要だったりする
スペ2、3共に、センスタがつかない物もあるからその辺も注意すべし
スリップオンは、VER、S、R、無印、スペ2、スペ3、CBR400RR、RVF400で互換があるよ
RVFは、エンブレムが逆になｖっちゃうけどね
>>753
スペ3なら大人しく専用品買った方がいいと思うけど
スペ3なら大人しく専用品買った方がいいと思うけど
自転車で配達するバイトしてるんですが、今日環八と目黒通りが交差する
ところの歩道の角にNC３９の残骸が転がってました・・・
フレームにエンジンが付いてるだけでした。
あれ見た瞬間、盗まれた奴の悔しい思いが伝わってきたよ。
それとバイクをあんな姿にした糞人間への憤りも。
配達中でフレーム番号とかは確認できなかったので何もしなかったけど
だれか近所に住んでる人見てたら通報しといてやって下さい・・・
ところの歩道の角にNC３９の残骸が転がってました・・・
フレームにエンジンが付いてるだけでした。
あれ見た瞬間、盗まれた奴の悔しい思いが伝わってきたよ。
それとバイクをあんな姿にした糞人間への憤りも。
配達中でフレーム番号とかは確認できなかったので何もしなかったけど
だれか近所に住んでる人見てたら通報しといてやって下さい・・・
>>755
匿名でいいからおまいさんが通報汁・・
匿名でいいからおまいさんが通報汁・・
757 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:46:50 ID:ZThHqauC
なんつうかライバルが欲しいかな
実際走りだせば乗り手次第なんだけどバイクの性能的にね
前はバンディットVとかザンザスとかいい勝負できたものだが
XJもZRXもGSXもイマイチ物足りない
実際走りだせば乗り手次第なんだけどバイクの性能的にね
前はバンディットVとかザンザスとかいい勝負できたものだが
XJもZRXもGSXもイマイチ物足りない
758 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:50:49 ID:TrSyBMcx
sv速いじゃないの
SVはツインだから、また違ってくると思うけど
4発で比べてるんじゃない？
4発で比べてるんじゃない？
サスの本数も違う。
ってかツインショックって先祖がえりだよね。
デザインがいいからだろうけど性能的には？
骨400出ないかな。でたらCBと食い合うだろうな。
デザインがいいからだろうけど性能的には？
骨400出ないかな。でたらCBと食い合うだろうな。
先祖がえりというか、利便性を狙っていると思うけど
小物入れスペース＆ショックボルトのフックとか
小物入れスペース＆ショックボルトのフックとか
オイル交換したら、オイル挿入口の蓋が白くにごってた訳だが。
これって水が混入してるってこっちゃよね。そろそろヤバい？
エンジン自体は元気なんだが、突然逝っちゃうのだろうか。
これって水が混入してるってこっちゃよね。そろそろヤバい？
エンジン自体は元気なんだが、突然逝っちゃうのだろうか。
766 ：７７４ＲＲ：05/02/24 04:10:55 ID:LDQVS+rm
>>759
SVかっこいいと思うけどな。
右下の写真とか。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/spec.html
CB400SF で以前から不思議なのは、他社の400マルチよりなぜか軽いこと。
CB400SF 170kg
Impulse400 177kg
XJR400 177kg
ZRX 186kg
ゼファー 186kg
VツインのSV400 でも 164kg
600も考えて設計したというZRX は別として
Impulse なんて特別なものは何もついていないのだから、
CB400より軽くても良いような気がするのだが・・・
CBの方が設計が新しいから？
SVかっこいいと思うけどな。
右下の写真とか。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/spec.html
CB400SF で以前から不思議なのは、他社の400マルチよりなぜか軽いこと。
CB400SF 170kg
Impulse400 177kg
XJR400 177kg
ZRX 186kg
ゼファー 186kg
VツインのSV400 でも 164kg
600も考えて設計したというZRX は別として
Impulse なんて特別なものは何もついていないのだから、
CB400より軽くても良いような気がするのだが・・・
CBの方が設計が新しいから？
家にNC31ver.S初期型のリアサスが転がってるんだけど
誰か貰ってくれる香具師いない？もち新品。
誰か貰ってくれる香具師いない？もち新品。
新品？
ほしいかも。
ほしいかも。
ほしい。。。。。。。
もしや一本だけ？
もしや一本だけ？
うおぉぉぉー！！！
ｽﾍﾟ３欲しいけど金なくて無印しか買えねえぇぇぇ！！！
ｽﾍﾟ２と無印の値段同じだったらどっち買った方が良いのだろうか？
ｽﾍﾟ３欲しいけど金なくて無印しか買えねえぇぇぇ！！！
ｽﾍﾟ２と無印の値段同じだったらどっち買った方が良いのだろうか？
>>768-769
ちゃんと2本セット。新品っつーか新車の段階でオーリンズの
フルアジャに換えて余ったたブツなので厳密には新品じゃないけど。
当時からずっとそのオーリンズの箱に入ったまま玄関に放置されてる。
こんなんでも欲しい？
ちゃんと2本セット。新品っつーか新車の段階でオーリンズの
フルアジャに換えて余ったたブツなので厳密には新品じゃないけど。
当時からずっとそのオーリンズの箱に入ったまま玄関に放置されてる。
こんなんでも欲しい？
とりあえず中を確認してみた。錆等は出ていない。
では、
都内在住（23区）で手渡し出来る人、もしくは着払いの宅配便でも
よいという条件をのめる人。捨てアド晒してもらえれば連絡とります。
希望者複数の場合は、独断と偏見で選ばせて貰います、恨みっこなし
という事で。
都内在住（23区）で手渡し出来る人、もしくは着払いの宅配便でも
よいという条件をのめる人。捨てアド晒してもらえれば連絡とります。
希望者複数の場合は、独断と偏見で選ばせて貰います、恨みっこなし
という事で。
>>774
激しくホスィっす！
激しくホスィっす！
>>764
年式とか扱いがわからんからどうにも言えないけど・・・
フラッシングしてフィルタ変えてみたら？
それでも駄目ならシール関係あぼーんで駄目かもしれん
>>774
都内なら取りに行けます
99VTECにつくかわからんですが・・・
年式とか扱いがわからんからどうにも言えないけど・・・
フラッシングしてフィルタ変えてみたら？
それでも駄目ならシール関係あぼーんで駄目かもしれん
>>774
都内なら取りに行けます
99VTECにつくかわからんですが・・・
ちなみにスプリングの色は何色ですか？
778 ：７７４ＲＲ：05/02/24 15:31:10 ID:W3fHIhte
転倒で曲がってしまってちょうどオクを漁ってたトコです
スイングアームは直しましたがリアサスは値段が高くて足踏みしてました
よろしくお願いします、、、
スイングアームは直しましたがリアサスは値段が高くて足踏みしてました
よろしくお願いします、、、
漏れもサスきぼんぬで。
サスがイカれてもう2ヶ月以上バイク乗ってねぇですよ…。
サスがイカれてもう2ヶ月以上バイク乗ってねぇですよ…。
781 ：７７４ＲＲ：05/02/24 17:37:12 ID:tnW9jDKZ
なんか車検ではウインカー点灯させたときに
もう片方のウインカーはポジションが点いていてはいけないらしいのですが、
自分のスペ３は最初からそういう状態なんですが、
そういうものなんですか？
ご教授お願いします。
もう片方のウインカーはポジションが点いていてはいけないらしいのですが、
自分のスペ３は最初からそういう状態なんですが、
そういうものなんですか？
ご教授お願いします。
ヘッドライトがつかないのはなんでかわかりますか？
当方NC39海苔なんですが、部品取り状態の39を買ってコツコツしてきたのですが
後ライトを取り付けるだけで車検通す状態までもっていったのですが
ライトがつかなくて激しく鬱・・・
なぜかパッシングのみは点灯するのですが・・・常時点灯しません
玉切れではないと思うのですが分かる方いますか？
ちなみにライトスイッチの断線かと思い左は交換したのですが違うみたいで・・・
かなり困っています。 どなたか分かる先生いましたらよろしくお願いします
当方NC39海苔なんですが、部品取り状態の39を買ってコツコツしてきたのですが
後ライトを取り付けるだけで車検通す状態までもっていったのですが
ライトがつかなくて激しく鬱・・・
なぜかパッシングのみは点灯するのですが・・・常時点灯しません
玉切れではないと思うのですが分かる方いますか？
ちなみにライトスイッチの断線かと思い左は交換したのですが違うみたいで・・・
かなり困っています。 どなたか分かる先生いましたらよろしくお願いします
配線図みながらチェック
案外ただの接触不良かもね
案外ただの接触不良かもね
スペ1にもCBXカラーってあるんですか？
>>786
ねえよ
ねえよ
ボルドールは新作メータだそうですが、ボディマウントでしょうかね。
ケチってトップブリッジのままでしょうか。
ケチってトップブリッジのままでしょうか。
792 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:55:14 ID:WVBR9Hal
２３区なら取りに行きます。
バイク便なんで潰れるまで大切に使いますんで
バイク便なんで潰れるまで大切に使いますんで
ヘッドライトとかもステアリングとは別でフレームに固定するタイプになるから
ハンドリングは軽くなりそう。
そうならＳＢ化したいな。
ハンドリングは軽くなりそう。
そうならＳＢ化したいな。
>>792
そうなんですか。外装換装したのか、塗り替えたのかは知らないけど
スペ1でこのカラーあったかな？と契約したあとで気がついた。
でも車体は綺麗で傷もほとんどないし、タイヤも端一ｃｍぐらい残ってて
大事に乗ってたんだと思うんだけど、外装が変わってると思うと不安になってきた
大丈夫かな？乗ってみないとわからないか・・・・
そうなんですか。外装換装したのか、塗り替えたのかは知らないけど
スペ1でこのカラーあったかな？と契約したあとで気がついた。
でも車体は綺麗で傷もほとんどないし、タイヤも端一ｃｍぐらい残ってて
大事に乗ってたんだと思うんだけど、外装が変わってると思うと不安になってきた
大丈夫かな？乗ってみないとわからないか・・・・
798 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:22:38 ID:EWUqs4eG
お願いします。スーパーフォアの９３年式がなぜ一番速いと言われるのか教えていただけませんでしょうか。
俺のバイクが最速だから
800 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:35:24 ID:RaBeZIAL
SPEC3の燃費のいい回転数ってだいたい何回転なんでしょうか??
801 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:37:27 ID:EWUqs4eG
燃費バカ
>>789
接点復活財とはCRCとは違うものですか？
接点復活財とはCRCとは違うものですか？
燃費のいい？アイドリングじゃない？1200回転。
違う、千円ぐらいでホムセンでも売ってるよ
サンドペーパーで磨く
これ最強
これ最強
806 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:42:37 ID:EWUqs4eG
ひろしです
友達にＳＰＥＣ３買ったと言ってしまったものの、ローンに見事落ちたとです
友達にＳＰＥＣ３買ったと言ってしまったものの、ローンに見事落ちたとです
>>806
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
808 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:48:17 ID:c2EFcaJc
>>803
それ、進んでないんだから燃費は最悪だろ。
それ、進んでないんだから燃費は最悪だろ。
809 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:48:47 ID:RaBeZIAL
アイドリング時ぢゃなく走行時でお願いしますm(_ _)m
810 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:49:38 ID:RaBeZIAL
アイドリング時ぢゃなく走行時でお願いしますm(_ _)m
811 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:51:33 ID:c2EFcaJc
ところで燃費って回転数なのか？アクセルの開閉度じゃないのか？
アクセルの開閉度とスピード（と回転数）の一番バランスの取れているときが燃費いいんだろ？（たぶん
回転数だけなら6速3000回転で60ｋｍ/ｈで走っているのが一番燃費良いと思うがそうゆうわけじゃない。
出来るだけアクセルを開けずに一番、スピード出ているときが燃費のいい走り方な希ガス
アクセルの開閉度とスピード（と回転数）の一番バランスの取れているときが燃費いいんだろ？（たぶん
回転数だけなら6速3000回転で60ｋｍ/ｈで走っているのが一番燃費良いと思うがそうゆうわけじゃない。
出来るだけアクセルを開けずに一番、スピード出ているときが燃費のいい走り方な希ガス
813 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:57:06 ID:RaBeZIAL
サービスマニュアルにのってる燃料消費率の一番低い値を聞いてるんですが…バカだからそこまで頭が回らないみたいですね まさかそこまでバカと思わなかったんで、燃費のいい回転数わ??と聞いたんですが、あまりにバカが多くて困ります
814 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:59:02 ID:EWUqs4eG
ひろしです
ローンに落ちた自分を責めても仕方ないので、ＮＳ５０ＦをＳＰＥＣ３みたいに改造していくとです。
ローンに落ちた自分を責めても仕方ないので、ＮＳ５０ＦをＳＰＥＣ３みたいに改造していくとです。
ひろしへ
むり。
むり。
SMにそんなの載ってたっけ？
817 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:02:52 ID:EWUqs4eG
813
燃費は回転域だけでは解決できんとよ。アンタの乾燥重量と、ライトハンドの開けっぷりよ！
燃費は回転域だけでは解決できんとよ。アンタの乾燥重量と、ライトハンドの開けっぷりよ！
818 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:04:51 ID:EWUqs4eG
ひろしからアナタへ
そんなハッキリ言われて、笑ってしまったとです
そんなハッキリ言われて、笑ってしまったとです
819 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:04:58 ID:RaBeZIAL
サービスマニュアル、カタログにのってると聞いたんで…
820 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:08:29 ID:RaBeZIAL
817>乾燥重量より総重量だろ 乾燥重要はほぼ全て同じだ
右手はアクセルだろ??ってことは回転数につながる ちょっとは考えろ
右手はアクセルだろ??ってことは回転数につながる ちょっとは考えろ
821 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:09:59 ID:EWUqs4eG
819
では一番燃費が悪い乗り方は？
ストップアンドゴーではないですか！兄貴！
なるべく同じ回転域で担ったギアで走る！高いギアでアクセル全開より、トルクのある低いギアで坂を上がる方が負荷はかからんとです。
では一番燃費が悪い乗り方は？
ストップアンドゴーではないですか！兄貴！
なるべく同じ回転域で担ったギアで走る！高いギアでアクセル全開より、トルクのある低いギアで坂を上がる方が負荷はかからんとです。
822 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:12:08 ID:EWUqs4eG
乾燥重要Ⅹ→重量
もんだいがい
もんだいがい
823 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:15:57 ID:RaBeZIAL
負荷は少ないが燃費は微妙な気が…坂道では正解だと思う。ﾉｯｷﾝｸﾞの原因にもなりかねないし☆
疑問なのは仮に信号青になった瞬間にアクセル全開にし、9000回転でｼﾌﾄｱｯﾌﾟしていくのとアクセルは半開ぐらいで6000回転でｼﾌﾄｱｯﾌﾟの方が燃費はいいのか??
疑問なのは仮に信号青になった瞬間にアクセル全開にし、9000回転でｼﾌﾄｱｯﾌﾟしていくのとアクセルは半開ぐらいで6000回転でｼﾌﾄｱｯﾌﾟの方が燃費はいいのか??
824 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:17:28 ID:EWUqs4eG
燃費が気になるなら、アイドリングで走れ
カブ並に走るのとちがうか
カブ並に走るのとちがうか
825 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:18:44 ID:RaBeZIAL
↑は無視で
↑も無視で
>>823
アクセル開度による燃料噴射量がわからん限り答えは出ない。終了。
アクセル開度による燃料噴射量がわからん限り答えは出ない。終了。
828 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:24:29 ID:EWUqs4eG
９０００回転って事は、キャブの負圧は、５００ｍｍＨｇ以上ってことですよ？負荷をかけなきゃ燃料はそれだけ吸い込まないってこった。ちなみに７６０ｍｍＨｇがMAX。
829 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:24:47 ID:RaBeZIAL
では各メーカーは答えが出ないのに燃費消費率をだしているのか??それならばエンジン性能曲線図に燃費消費率はいらないだろ
あとｵﾏｴﾗ本アドものせれない奴らなんだろ??それなのにﾚｽせんでくれ
あとｵﾏｴﾗ本アドものせれない奴らなんだろ??それなのにﾚｽせんでくれ
830 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:28:51 ID:EWUqs4eG
カタログ値ばかり気にする馬鹿はアンタぐらいですよっホンマ（坂東英二）
取り合えずNC31で深夜のR246を横浜青葉IC付近から厚木付近まで走行。
基本的にずっと平坦な道では6速3000回転60ｋｍ/ｈで走ったら燃費が29ｋｍ/ｌ＠夏場
＃ただし、くだりでクラッチ切って60ｋｍ/ｈ以上出るときはギアをNにしてアイドリング
上り坂だと3-4速 5000回転ぐらいで走行
これが漏れの最高燃費かな。
確か、同じ深夜のR246で30km/ｌ以上出た人が過去スレにいた希ガス
基本的にずっと平坦な道では6速3000回転60ｋｍ/ｈで走ったら燃費が29ｋｍ/ｌ＠夏場
＃ただし、くだりでクラッチ切って60ｋｍ/ｈ以上出るときはギアをNにしてアイドリング
上り坂だと3-4速 5000回転ぐらいで走行
これが漏れの最高燃費かな。
確か、同じ深夜のR246で30km/ｌ以上出た人が過去スレにいた希ガス
832 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:30:17 ID:q2iW5jCT
純正のアラームキットってどんな感じで操作するんでつか？
工賃いくらぐらいかな～
工賃いくらぐらいかな～
833 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:32:50 ID:EWUqs4eG
832
ボタンをピ！
工賃コーヒー一本でよかばってん
ボタンをピ！
工賃コーヒー一本でよかばってん
834 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:35:20 ID:RaBeZIAL
831 はエラい!! 親身を三国から箕面まで燃費気にせずだと24～27ぐらいだな 燃費気にしたら35くらい行くかなっと思いｷｲﾃミタ
835 ：７７４ＲＲ：05/02/25 02:39:17 ID:c2EFcaJc
>>813
お前みたいの、よくいるんだよな。
わざわざ聞きたい事を遠回しにしてみたり、違う言い方にして
別の答え方になるように質問して、「そこまで頭が回らないのかよ」とか言う奴がよ。
初めからそう聞けばいいだろ。
お前の質問の仕方のバカさ加減を反省しろ。
お前みたいの、よくいるんだよな。
わざわざ聞きたい事を遠回しにしてみたり、違う言い方にして
別の答え方になるように質問して、「そこまで頭が回らないのかよ」とか言う奴がよ。
初めからそう聞けばいいだろ。
お前の質問の仕方のバカさ加減を反省しろ。
友達に「ブレーキキャリパー替えれば？」と言われたんだけど、
ブレンボとかにするとけっこう変わるもんですか？ （NC39）
ブレンボとかにするとけっこう変わるもんですか？ （NC39）
838 ：７７４ＲＲ：05/02/25 11:21:44 ID:CueaOarV
このキャブレター調整ツールと
http://www.e-seed.co.jp/p/040701318/
バキュームゲージがあれば思い通りにチューニングできる
このツールの凄い所はタンクを外さなくても作業ができること
http://www.e-seed.co.jp/p/040701318/
バキュームゲージがあれば思い通りにチューニングできる
このツールの凄い所はタンクを外さなくても作業ができること
840 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:24:52 ID:L2S/RnSM
>>797
スペ2が出て、CBXカラーがいいと思った前オーナーがタンクとか乗せ変えたんじゃない？
>>813
SMにそんなの乗ってネーよwwwwwwうえwwwwwwwwばか？ｗｑｗｗｗｗ
ていうか携帯か？まともに改行位しろよ、低脳
わってなんだよ？「は」だろ？ﾃﾗﾜﾛｽ
そもそもお前が走ってる所は、常に状況が変わらないのか？
状況によってそんなの幾らでも変わるぞ？
では、まずお前が本アドを晒してくれよ
そしたらIP晒してやるからさwｗｗｗｗ
>>832
NC39ようのアラーム？
あれはただキーをオフにするだけで1分後に作動するよ
>>836
タッチが変わる位で人によっては盆栽パーツに近いかもしれんね
スペ2が出て、CBXカラーがいいと思った前オーナーがタンクとか乗せ変えたんじゃない？
>>813
SMにそんなの乗ってネーよwwwwwwうえwwwwwwwwばか？ｗｑｗｗｗｗ
ていうか携帯か？まともに改行位しろよ、低脳
わってなんだよ？「は」だろ？ﾃﾗﾜﾛｽ
そもそもお前が走ってる所は、常に状況が変わらないのか？
状況によってそんなの幾らでも変わるぞ？
では、まずお前が本アドを晒してくれよ
そしたらIP晒してやるからさwｗｗｗｗ
>>832
NC39ようのアラーム？
あれはただキーをオフにするだけで1分後に作動するよ
>>836
タッチが変わる位で人によっては盆栽パーツに近いかもしれんね
841 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:38:42 ID:3YBHmD6F
あんたが手本として本アド乗せてみな
842 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:43:49 ID:oywoFxeC
スペ１にＫ＆Nのエアフィルターを入れようと思うのですが純正フィルタに
比べて馬力とか体感できるほど上がりますか?後、フィルタ入れた際のキャブレター
の調整など工賃はいくらくらいになりますか?もしＫ＆Ｎのフィルター使用している
方がいたら教えて頂けないでしょうか?
比べて馬力とか体感できるほど上がりますか?後、フィルタ入れた際のキャブレター
の調整など工賃はいくらくらいになりますか?もしＫ＆Ｎのフィルター使用している
方がいたら教えて頂けないでしょうか?
843 ：７７４ＲＲ：05/02/25 13:06:11 ID:L2S/RnSM
くだらない挑発に乗る奴も低脳ってことを頭の片隅においておいた方がいいな
845 ：７７４ＲＲ：05/02/25 13:52:15 ID:Om36HhTh
>842
純正形状ならセッティングが必要な程変わらなかったと思われ
自分はアクラ管＋K&Nですが、プラグはイイ色に焼けてました。
馬力は体感できません。交換前が汚れていたので、アイドリングは安定しましたが。
ただ、吸気音が勇ましくなります。
まぁ、イイ空気はエンジンに大事ということで
純正形状ならセッティングが必要な程変わらなかったと思われ
自分はアクラ管＋K&Nですが、プラグはイイ色に焼けてました。
馬力は体感できません。交換前が汚れていたので、アイドリングは安定しましたが。
ただ、吸気音が勇ましくなります。
まぁ、イイ空気はエンジンに大事ということで
848 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:04:34 ID:2bj0H29S
スーパーボル ド’ールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/
スーパーボル ド’ールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
赤と黒だけかいね。
販売台数はずっと出てるはずなのに、ホーネットとVTRはカラーオーダー継続で
なぜコイツだけ廃止なのかね。
販売台数はずっと出てるはずなのに、ホーネットとVTRはカラーオーダー継続で
なぜコイツだけ廃止なのかね。
850 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:08:39 ID:d/a+5HEQ
懐かしいね。スーパーホークⅢみたいだ。
852 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:10:52 ID:ZJJoEUe2
>>848
市ね
市ね
853 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:56:01 ID:jsDKycmf
今日スゴイの見た、フェンダーレスと車高ＵＰで３型だから後ろが超スッキリ
かっこよかった。
かっこよかった。
きちがいは居なくなったのか。。。
一緒に罵ろうとしたのに
一緒に罵ろうとしたのに
855 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:38:56 ID:4/wf6ZHN
天国
http://ginjirou.blog.ocn.ne.jp/310ch/images/1100369590351.jpg
地獄
http://helloworld.zive.net/gazo/dogaura/mov/175.swf
極楽
http://tvwatcher.ojiji.net/sae-club.html
http://ginjirou.blog.ocn.ne.jp/310ch/images/1100369590351.jpg
地獄
http://helloworld.zive.net/gazo/dogaura/mov/175.swf
極楽
http://tvwatcher.ojiji.net/sae-club.html
CB400乗ってる教官ｶｺｲｲでつ
855上
危険
精神グロ注意
危険
精神グロ注意
858 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:44:29 ID:3YBHmD6F
大分でＣＢに乗ってる人いませんか？ツーリングなんてどうでしょー！スペ３なら大歓迎！！
スーパーボル ド’ールﾆｮ━━━━━━(ﾟωﾟ)━━━━━━ !!
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400_n4/
スーパーボル ド’ールﾆｮ━━━━━━(ﾟωﾟ)━━━━━━ !!
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400_n4/
スーパーボル ド’ールﾆｮ━━━━━━(ﾟωﾟ)━━━━━━ !!
>>857
立島夕子。「わたしもうお嫁にいけません」だっけな
立島夕子。「わたしもうお嫁にいけません」だっけな
>861
異様な写真ではあるな
下手なグロ画像より何かくるものがある；
異様な写真ではあるな
下手なグロ画像より何かくるものがある；
自己レス；
写真じゃない；画像；
写真じゃない；画像；
遅レスだが、スペ1のCBX、ロスマンズカラー共に
PROS店限定（○百台限定とかのアレね）であった様な気が。
CBXカラーなんかは中古屋のペイントコンプリ物もあるし
その内のどれかだと思う。
PROS店限定（○百台限定とかのアレね）であった様な気が。
CBXカラーなんかは中古屋のペイントコンプリ物もあるし
その内のどれかだと思う。
>>865
初耳だぞ
初耳だぞ
冬になって燃費が１５から１８に向上
それだけ
それだけ
>>869
2005年版の SPEC3 は CB400SB と同じ
フロントサスペンションがプリロード調整機構のついたものになるという話では。
本屋に行って適当な二輪車雑誌を買ってくることをおすすめします。
モーターサイクリスト誌には載ってます
2005年版の SPEC3 は CB400SB と同じ
フロントサスペンションがプリロード調整機構のついたものになるという話では。
本屋に行って適当な二輪車雑誌を買ってくることをおすすめします。
モーターサイクリスト誌には載ってます
１３００では、ABSモデルも同時発売になっているけれど、
４００でも搭載されるのかな？FI化も待たれるところ。
昨今の技術の集大成としては、やはり今年度モデルより来年度モデルなのかなーとも思う今日この頃。
４００でも搭載されるのかな？FI化も待たれるところ。
昨今の技術の集大成としては、やはり今年度モデルより来年度モデルなのかなーとも思う今日この頃。
NC31と39でブレーキローターの互換性ある？
リアは同じじゃなかった？
フロントはﾜﾝｶﾈ
フロントはﾜﾝｶﾈ
874 ：７７４ＲＲ：05/02/26 23:09:56 ID:9tfxQt10
とうとう例の部品が逝きました（NC31）
しかも高速の追い越し車線を走行中にバッテリーが尽きて、エンジン急停止＆ハザード着かず。
命からがら路肩に止められたけど、手前が路肩のないトンネルだったので、そこで止まってたら･･･(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そんでもって夜だったら一切の灯火類がつかないので、後ろから追突されていたかも･･･。
金に余裕のあるときに早めに換えておくべきだった･･･。
まさか売る前の最後のロングツーリング（2500キロ）の帰り道の家から200キロのところまで戻ってきて逝ってしまうとは。
しかも高速の追い越し車線を走行中にバッテリーが尽きて、エンジン急停止＆ハザード着かず。
命からがら路肩に止められたけど、手前が路肩のないトンネルだったので、そこで止まってたら･･･(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そんでもって夜だったら一切の灯火類がつかないので、後ろから追突されていたかも･･･。
金に余裕のあるときに早めに換えておくべきだった･･･。
まさか売る前の最後のロングツーリング（2500キロ）の帰り道の家から200キロのところまで戻ってきて逝ってしまうとは。
876 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:59:37 ID:BaXIK80E
NC31って、昔からバッテリー・電気系の欠陥があちこちで指摘されてるよね。
ちなみに場所は東名高速の由比で、富士山見ながらキリンはここで飛んだのかーとか思っていたら、
いきなり自分のバイクのバッテリーが飛んじゃいました。
いきなり自分のバイクのバッテリーが飛んじゃいました。
878 ：７７４ＲＲ：05/02/27 08:37:04 ID:eP77Kmf+
>>875
バッテリーの欠陥じゃなく、レギュレーターだろ（放熱フィンなしの）
まあみんな知ってると思うが、念のため。
それが死んでしまうとバッテリーに充電されなくなる。
原因は長期間高熱にさらされたため。
NC39はフィンつきの対策品のはず。
ま、この問題はNC31だけでなく、他の旧型マシン（4万kmくらい走ったバイク）でも出てる。
バッテリーの欠陥じゃなく、レギュレーターだろ（放熱フィンなしの）
まあみんな知ってると思うが、念のため。
それが死んでしまうとバッテリーに充電されなくなる。
原因は長期間高熱にさらされたため。
NC39はフィンつきの対策品のはず。
ま、この問題はNC31だけでなく、他の旧型マシン（4万kmくらい走ったバイク）でも出てる。
>>878
875はちゃんと｢例の部品が逝きました｣って書いてあるぞ
875はちゃんと｢例の部品が逝きました｣って書いてあるぞ
880 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:36:39 ID:nFj1XEYM
高校生の頃、ＣＢＸに乗っていたのですが、久し振りにバイク熱が高まり、
１８年ぶりに中古でＶＴＥＣを購入致しました、それにしても相変わらず
重心が低く、足つきも良好、何よりもエンジンのスムースな回転、
思わず歳を忘れて振り回してしまいますね。
ＣＢＸ乗っていた頃からの付き合いであるカミサンをリアシートに乗せていると、
思わず青春時代を思い出してしまいます、まだまだ走れるかな？
１８年ぶりに中古でＶＴＥＣを購入致しました、それにしても相変わらず
重心が低く、足つきも良好、何よりもエンジンのスムースな回転、
思わず歳を忘れて振り回してしまいますね。
ＣＢＸ乗っていた頃からの付き合いであるカミサンをリアシートに乗せていると、
思わず青春時代を思い出してしまいます、まだまだ走れるかな？
おぉぅ、素敵だなぁー！
実は俺も数年ぶりにバイク買おうと思ってあちこちのスレを覗いてるんよ。
いい話が聞けたからCB400に決定だなー。
実は俺も数年ぶりにバイク買おうと思ってあちこちのスレを覗いてるんよ。
いい話が聞けたからCB400に決定だなー。
882 ：７７４ＲＲ：05/02/27 13:53:24 ID:1NRTQ6fH
>>880
カミサン乗せてる時はﾏﾀｰﾘね。
カミサン乗せてる時はﾏﾀｰﾘね。
まだ走り始めのエンジンが温まりきってないとき、
ブレーキをかけて止まると回転が2千位まで上がる・・・
勿論スロットルは完璧に戻してるのだが。
う～む、これって正常なの？
ブレーキをかけて止まると回転が2千位まで上がる・・・
勿論スロットルは完璧に戻してるのだが。
う～む、これって正常なの？
万毛でもはさまってるんじゃ？
885 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:36:48 ID:1NRTQ6fH
886 ：880です：05/02/27 14:45:50 ID:nFj1XEYM
>>881>>882
高校一年で初めて買ったバイクがボロボロのホークⅡとクレージュタクト、
一年後に先輩から押し付けられたバリバリ（笑い）のＣＢＸ、歳がばれる、
恥ずかしくてノーマルパーツ買う為にバイトしてたファミレスで今のカミサンと・・・、
ところで、今のセコハンＳＰＥＣ２にはモリワキのレインボーカラーの
サイレンサーが付いていましたが、やっぱりショート管が欲しい、
相性はどんなもんでしょうか？やっぱり下がスカスカになりますかね？
ＣＢＸがショート直管だったので、懐かしくて。
高校一年で初めて買ったバイクがボロボロのホークⅡとクレージュタクト、
一年後に先輩から押し付けられたバリバリ（笑い）のＣＢＸ、歳がばれる、
恥ずかしくてノーマルパーツ買う為にバイトしてたファミレスで今のカミサンと・・・、
ところで、今のセコハンＳＰＥＣ２にはモリワキのレインボーカラーの
サイレンサーが付いていましたが、やっぱりショート管が欲しい、
相性はどんなもんでしょうか？やっぱり下がスカスカになりますかね？
ＣＢＸがショート直管だったので、懐かしくて。
>>885
そうなんだ～、よかった。ありがトン
そうなんだ～、よかった。ありがトン
スペ１にワンピース、スペ３にZERO SSをつけて乗ったことあるが全てにおいて良かったのはワンピース。下も
やせないし吹ける。ZERO SSは若干、下がやせたけどまぁそれなり。
やせないし吹ける。ZERO SSは若干、下がやせたけどまぁそれなり。
889 ：880です：05/02/27 16:36:56 ID:nFj1XEYM
俺のマフラーって、ＺＥＲＯ ＳＳ ＡＮＯっていうんだ、検索して初めて知った（汗
検索しない親父でスマン、その昔はモリワキ・フォーサイトかヨシムラ・サイクロンで
熱く語れた良い時代でした。
検索しない親父でスマン、その昔はモリワキ・フォーサイトかヨシムラ・サイクロンで
熱く語れた良い時代でした。
デュプレックスVS.エミュー
ハリケーンのスワローハン付けてる香具師おらん？
タンクに当たるか気になるがデザインのカッコよさも気になる
タンクに当たるか気になるがデザインのカッコよさも気になる
NC31ならいけるみたい。
漏れはNC39だが、干渉しそう・・・
漏れはNC39だが、干渉しそう・・・
CB400SBのツートンカラーのほうは75万オーバーするみたいなんだが、
それでも買う？
俺はだいぶ前から買うと決めていたんだが、75万という値段をみて、
実物がよほど魅力的でない限り買わなそうな予感。
ＳＦのツートンにしようかな。こちらは68ですが。
それでも買う？
俺はだいぶ前から買うと決めていたんだが、75万という値段をみて、
実物がよほど魅力的でない限り買わなそうな予感。
ＳＦのツートンにしようかな。こちらは68ですが。
だれかスペ１か２を３０万でうってくんない？
定価で売る店があるわけがない。
>>896
まあ、そうなんですが。値引きしてくれても、
いろいろ諸費用とかで最終的には定価と同じくらいの値段になるでしょ。
ハーフカウルがついただけでノーマルよりも7万も高いんだよ。
ＣＢ750よりも高い ＯＴＺ
まあ、そうなんですが。値引きしてくれても、
いろいろ諸費用とかで最終的には定価と同じくらいの値段になるでしょ。
ハーフカウルがついただけでノーマルよりも7万も高いんだよ。
ＣＢ750よりも高い ＯＴＺ
899 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:58:32 ID:oDpbG8Es
>>894
俺はもうSPEC3持っているから買い換えはしないけど、
カウルなしとありを比べて値段差7万だったらちょっとがんばってカウルありを買うと思う。
以前も書いたが
カウル+ランプ+ウィンドシールド+その他細かい部品のセット, メーターとウィンカーは既存転用、
というSPEC3→SBコンバージョンキットが工賃込で10万円前後で出てくるならたぶんつける。
俺はもうSPEC3持っているから買い換えはしないけど、
カウルなしとありを比べて値段差7万だったらちょっとがんばってカウルありを買うと思う。
以前も書いたが
カウル+ランプ+ウィンドシールド+その他細かい部品のセット, メーターとウィンカーは既存転用、
というSPEC3→SBコンバージョンキットが工賃込で10万円前後で出てくるならたぶんつける。
あ、税込みだとツートン75万か・・・・・すみません（;´Д｀）
903 ：現ホーネット乗り(894)：05/02/28 02:42:16 ID:bhUHzYV+
>>898
>>900
そうですか、専用メーターは別に入らないのですけどねえ。
ブラスターつけるだけで十分じゃん。
とおもったけどブラスター値段調べてみると5万もするのね。
なんか買いそうな予感。ただ、メータはノーマルの方が結構気に入っているので、
てゆうか青の変な色したメーターじゃなかった？
アレはいややなあ、とりあえず現物をみてからだな。
>>902
あとはホンダドリームがどれくらい値日いてくれるかですね。
ＳＢのツートンが税込み75万というのは間違いないとおもいますよ。
ホンダドリームでいくら？ってきいたら資料（多分マル秘）みたいなんみて教えてくれた。
>>900
そうですか、専用メーターは別に入らないのですけどねえ。
ブラスターつけるだけで十分じゃん。
とおもったけどブラスター値段調べてみると5万もするのね。
なんか買いそうな予感。ただ、メータはノーマルの方が結構気に入っているので、
てゆうか青の変な色したメーターじゃなかった？
アレはいややなあ、とりあえず現物をみてからだな。
>>902
あとはホンダドリームがどれくらい値日いてくれるかですね。
ＳＢのツートンが税込み75万というのは間違いないとおもいますよ。
ホンダドリームでいくら？ってきいたら資料（多分マル秘）みたいなんみて教えてくれた。
904 ：７７４ＲＲ：05/02/28 05:41:09 ID:v9ld9ZvY
いよいよ明日スーパーボルドールの発売だな！
俺はｽﾍﾟ3で十分満足！
初心者ごとですいません
中古でスペ２買ったんですけれど、メーターの時計の
あわせ方って、しばらくボタン２つ押しであってますか？
取説がついて無くて、お店の店員さんに聞いたんです
けどウンともスンとも
壊れてるんでしょうか…
中古でスペ２買ったんですけれど、メーターの時計の
あわせ方って、しばらくボタン２つ押しであってますか？
取説がついて無くて、お店の店員さんに聞いたんです
けどウンともスンとも
壊れてるんでしょうか…
俺もスペ3げっとですヽ(´ー｀)ノｵﾗﾔﾀﾖｰ
お持ち帰りで130kmほど走ったり、高速で風に負けそうになったりしてたけど。
原付以上初めてなんだけど高速の風って手ごわいのね。
カウル無しがｶｺｲｲと思ってる俺にはボルドールの見た目どうもなぁとか思ってたけど、
ぶっちゃけカウル物凄く欲しくなった軟弱な思考の俺に乾杯。
カウル無しで余裕で100以上出す人って伏せたりしてるん？それとも俺がか弱いだけ？
まぁアメリカンの非ジェットフルフェのにーちゃん100出てない俺を平然と抜いてったけど･･･。
>>906
1.メインキーをONの位置にします。
2.右スイッチと左スイッチを同時に2秒以上押しつづけます。時計の表示が点滅します。
と今手元にある説明書に書いてある。
さっきあわせたけど普通にできましたよ。
お持ち帰りで130kmほど走ったり、高速で風に負けそうになったりしてたけど。
原付以上初めてなんだけど高速の風って手ごわいのね。
カウル無しがｶｺｲｲと思ってる俺にはボルドールの見た目どうもなぁとか思ってたけど、
ぶっちゃけカウル物凄く欲しくなった軟弱な思考の俺に乾杯。
カウル無しで余裕で100以上出す人って伏せたりしてるん？それとも俺がか弱いだけ？
まぁアメリカンの非ジェットフルフェのにーちゃん100出てない俺を平然と抜いてったけど･･･。
>>906
1.メインキーをONの位置にします。
2.右スイッチと左スイッチを同時に2秒以上押しつづけます。時計の表示が点滅します。
と今手元にある説明書に書いてある。
さっきあわせたけど普通にできましたよ。
ありがとうございます
メインキーＯＮになってなかったかもっｗ
でも押し続けると右のボタンがすぐに
戻って来ない感じだったので
修理するほどでもないでしょうけどね
メインキーＯＮになってなかったかもっｗ
でも押し続けると右のボタンがすぐに
戻って来ない感じだったので
修理するほどでもないでしょうけどね
909 ：７７４ＲＲ：05/02/28 15:12:17 ID:oDpbG8Es
>909
ニーグリップ。基本中の基本だったりする。
ということで、>907は、再度教習本（発行：中部日本自動車学校）を読み直すことをお勧めする。(´ω`)
それで、高速でのバイクの最高速度って、どこの高速道路でも１００キロまでなんだっけか？(´ω`；>909
ニーグリップ。基本中の基本だったりする。
ということで、>907は、再度教習本（発行：中部日本自動車学校）を読み直すことをお勧めする。(´ω`)
それで、高速でのバイクの最高速度って、どこの高速道路でも１００キロまでなんだっけか？(´ω`；>909
色々「ああ、そういやそうか」と言う気がしたりしなかったり。
100も出てないで風が強くてこえーよー、状態だったのでふと他の人はどうなんだろ？と疑問が。
速度の辺の質問はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･･、と言う事で聞き流してくだされ。
ニーグリップはしててもビビリミッターの効きが良いのは内緒です。
んで、そんな感じの数字と高速の風に～とか書いてあるから勘違いされたんだろうけど
130kmは距離であって速度じゃないっす。
時間で言うとちまちま一服はさみながらだけど道を迷いに迷って四五時間とか。
何件のコンビニ寄ったろ・・・。
つーか慣らしも終わってないし、多分まだVTEC発動したことも無いのは極秘事項ですよ。
（必死だった高速の時出たかもしれないけど）
100も出てないで風が強くてこえーよー、状態だったのでふと他の人はどうなんだろ？と疑問が。
速度の辺の質問はｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ･･･、と言う事で聞き流してくだされ。
ニーグリップはしててもビビリミッターの効きが良いのは内緒です。
んで、そんな感じの数字と高速の風に～とか書いてあるから勘違いされたんだろうけど
130kmは距離であって速度じゃないっす。
時間で言うとちまちま一服はさみながらだけど道を迷いに迷って四五時間とか。
何件のコンビニ寄ったろ・・・。
つーか慣らしも終わってないし、多分まだVTEC発動したことも無いのは極秘事項ですよ。
（必死だった高速の時出たかもしれないけど）
>911
とりあえず、安全運転を忘れないで、尚且つ、
事故らないでまたここでこれからも話し合って助け合っていこう。(´ω`)
とりあえず、安全運転を忘れないで、尚且つ、
事故らないでまたここでこれからも話し合って助け合っていこう。(´ω`)
913 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:53:37 ID:RXamNOZh
カラーオーダーなくなったんだね。赤買おうと思ってたのに
なに偽善者ぶってんだか。
高速で100キロ以上ださねーのかよ？
高速で100キロ以上ださねーのかよ？
てゆーかシタミチで軽く（ry
>あと、日本の道路の最高速度は100km/hまでだよ。
>それ以上はサーキットでね。
日本の道路＝ｻｰｷｯﾄ。
>それ以上はサーキットでね。
日本の道路＝ｻｰｷｯﾄ。
首都高だろ
>914
高速でスピードを出したいなら目いっぱい出せばいいやん。
高速でスピードを出したいなら目いっぱい出せばいいやん。
919 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:23:33 ID:oDpbG8Es
920 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:30:16 ID:oDpbG8Es
>>919
お前そんなんなら２５０で十分やんけ…。
ってか一般道６０ｷﾛの所をパトカーがオーバーで走ってる事よくあるし。
１００以上出しても流れに乗れば９９％問題ないさ！
※捕まっても責任は取りませんよ
お前そんなんなら２５０で十分やんけ…。
ってか一般道６０ｷﾛの所をパトカーがオーバーで走ってる事よくあるし。
１００以上出しても流れに乗れば９９％問題ないさ！
※捕まっても責任は取りませんよ
漏れの家の付近では30ｋｍ/ｈ道路をパトカーが30ｋｍ/ｈで走っててたまに渋滞になってるんですが…。
60ｋｍ/ｈ道路も60ｋｍ/ｈで走ってる。二車線あっても自然に流れが60ｋｍ/ｈになる。
抜いたら捕まりそうじゃん？
60ｋｍ/ｈ道路も60ｋｍ/ｈで走ってる。二車線あっても自然に流れが60ｋｍ/ｈになる。
抜いたら捕まりそうじゃん？
1Km/hたりともｵｰﾊﾞｰしないとか言ってるうそつきもいるが・・・
初心者に愛されるﾊﾞｲｸとは言えﾋﾞﾋﾞﾘｵｵｽｷﾞだな。
+10Km/hなら捕まることはありえないよ。
初心者に愛されるﾊﾞｲｸとは言えﾋﾞﾋﾞﾘｵｵｽｷﾞだな。
+10Km/hなら捕まることはありえないよ。
40Km/h制限のところで７Km/hオーバーでつかまった俺はどうなる？
スピード取締りのボーダーラインなんて取締る警官の気分しだいと思うが
スピード取締りのボーダーラインなんて取締る警官の気分しだいと思うが
そろそろ次すれの準備を。
うちはイナカで、交通量が少ない割には道がいいんで、５０キロ制限だけど
クルマの流れはだいたい９０キロがデフォ。
それを抜かそうとすると、瞬間的には１４０キロぐらいは出る。
でも、取締りなんかやってないし、完全自己責任です。
クルマの流れはだいたい９０キロがデフォ。
それを抜かそうとすると、瞬間的には１４０キロぐらいは出る。
でも、取締りなんかやってないし、完全自己責任です。
俺は90㌔で走る前の車をわざわざ抜こうなんて思わないけどなぁ。
>>892
どもです。今度やってみます
>>893
同じようなコンドルはクラッチワイヤー延長だけで足りたんですが、、、
セパハンでハイスロですが今はマスターなどは平気ですね
NC31ならいけそう？ということでそのうち試してみます
どもです。今度やってみます
>>893
同じようなコンドルはクラッチワイヤー延長だけで足りたんですが、、、
セパハンでハイスロですが今はマスターなどは平気ですね
NC31ならいけそう？ということでそのうち試してみます
いきなりの質問すみません。
納車後初のオイル交換があり、その際に入れるオイルの選定で迷っております。
HONDA純正オイルを考えているのですが、皆様はどれを入れてるんでしょうか？
純正をお使いの方、ご教授いただければ幸いです。
今回の質問、オイルの専スレに書き込むべきなのは重々承知していますが、できるだけ多くの同車種オーナーさんの意見を聞きたかったため、こちらで質問させて頂きました。
その旨ご容赦ください。
納車後初のオイル交換があり、その際に入れるオイルの選定で迷っております。
HONDA純正オイルを考えているのですが、皆様はどれを入れてるんでしょうか？
純正をお使いの方、ご教授いただければ幸いです。
今回の質問、オイルの専スレに書き込むべきなのは重々承知していますが、できるだけ多くの同車種オーナーさんの意見を聞きたかったため、こちらで質問させて頂きました。
その旨ご容赦ください。
今度海辺に住むことになりました。
CB400は錆の方はどうっスか？
それがちょい心配で・・・。
CB400は錆の方はどうっスか？
それがちょい心配で・・・。
どこにあっても錆びるときは錆びるので
海辺のツーリングを楽しんでつかーさい！
マジレスしたらカバーかけとくんじゃダメかい？
海辺のツーリングを楽しんでつかーさい！
マジレスしたらカバーかけとくんじゃダメかい？
934 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:52:06 ID:G1NCln0Q
ＳＰ忠男つけてるヤシいる？
ピュアスポーツのチタンかツーテールかで迷ってるのだが。
ツーテールってそんなに高速回転でアツイのか？
ってことは６０キロくらいで走るとピュアのが速いってことかい？
ピュアスポーツのチタンかツーテールかで迷ってるのだが。
ツーテールってそんなに高速回転でアツイのか？
ってことは６０キロくらいで走るとピュアのが速いってことかい？
ということで これからは、グランド AXIS 100 に乗っていれば過不足はないと・・・・
それでまとめてもいいですかい？>1->934
それでまとめてもいいですかい？>1->934
みなさん、エアクリって何キロ毎に換えてる？
２万６千ｋｍでまだ一度も換えてないのってやばいかな？
２万６千ｋｍでまだ一度も換えてないのってやばいかな？
>>931
検索ということを覚えましょう。いくらでも過去ログあされば出てくる。漏れはＧ２がおすすめ。
Ｓ９は２度と入れん。
>>936
タンク外すのめんどいからプラグ２回に一回で１万㌔毎。結構、汚れてるよ。場所や走る道にもよ
るけどね。都内と田舎や一般道と高速では全然違うし。
検索ということを覚えましょう。いくらでも過去ログあされば出てくる。漏れはＧ２がおすすめ。
Ｓ９は２度と入れん。
>>936
タンク外すのめんどいからプラグ２回に一回で１万㌔毎。結構、汚れてるよ。場所や走る道にもよ
るけどね。都内と田舎や一般道と高速では全然違うし。
>>936
漏れは1万ｋｍごと。横浜市内待ち海苔ﾒｲﾝでかなり汚れてたよ
漏れは1万ｋｍごと。横浜市内待ち海苔ﾒｲﾝでかなり汚れてたよ
過去スレ
【NC31】CB400SFスレッド 18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド 17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド 16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド 15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/
【NC31】CB400SFスレッド 14台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド 13台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/
【NC31】CB400SFスレッド 12台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083074841/
【NC31】CB400SFスレッド 11台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/
【NC31】CB400SFスレッド 10台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078023284/
【NC31】CB400SFスレッド 18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド 17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド 16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド 15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/
【NC31】CB400SFスレッド 14台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド 13台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/
【NC31】CB400SFスレッド 12台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083074841/
【NC31】CB400SFスレッド 11台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/
【NC31】CB400SFスレッド 10台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078023284/
940 ：７７４ＲＲ：05/03/01 04:39:37 ID:n5bLHHnE
【NC31】CB400SFスレッド 9台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/
【NC31】CB400SFスレッド 8台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド 7台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070643649/
【NC31】CB400SFスレッド 6台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067951084/
【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/
【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
ＣＢ４００ＳＦスレッド ＶＴＥＣ 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/
【NC31】CB400SFスレッド 8台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド 7台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070643649/
【NC31】CB400SFスレッド 6台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067951084/
【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/
【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
ＣＢ４００ＳＦスレッド ＶＴＥＣ 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高い）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高い）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
『ＣＢ４００ＳＦスレッドだゴルァ！』ｐａｒｔⅢ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
うわぁぁぁぁぁぁ
ミスった
すまん
ミスった
すまん
イ㌔。
オイルの話ですが、カストロールのR4はやはりオーバースペックかな？
G3→GPSときて変化感じられないのですが・・・。
町乗りはマターリ、回すとこで回す派なんですけど、どうなんでしょう？
G3→GPSときて変化感じられないのですが・・・。
町乗りはマターリ、回すとこで回す派なんですけど、どうなんでしょう？
愛車のVTEC Spec2の総走行距離がようやく10,000kmを超えて
ドライブチェーンが伸びてきたため、交換を考えています。
Spec2に乗っている皆さん、気に入っているチェーンや
オススメのチェーンはありますか？
ドライブチェーンが伸びてきたため、交換を考えています。
Spec2に乗っている皆さん、気に入っているチェーンや
オススメのチェーンはありますか？
>>947
１万㌔で交換？スペ３で１万４千㌔走ってて峠やらジムごっこにしか使ってないけど今現在
アジャスターは１mm動いたぐらいだけど。キンク、偏伸びなし。ちょっと信じられん。
盆栽ならゴールドがいいかと。
１万㌔で交換？スペ３で１万４千㌔走ってて峠やらジムごっこにしか使ってないけど今現在
アジャスターは１mm動いたぐらいだけど。キンク、偏伸びなし。ちょっと信じられん。
盆栽ならゴールドがいいかと。
949 ：愛好會【真心】@2ch板：05/03/01 12:51:12 ID:i2UZV1Mw
HISSについてちょっと質問。
あの機能って一応キーがないとエンジンかからないのと、ぴこぴこ点滅するって事で良いのかな。
特にぴこぴこするほうなんだけど、
・何も知らない人や盗難まで行かない悪戯「しそうな人」に興味を持たれる？
・知らなければ盗難防止装置っぽく見えなくは無い？
・盗難は微妙な位の人になんか付いてるな→悪戯しとけに発展？
・勿論知ってる人や本気の盗難には無意味。
等深読みしちゃうんですが、総合的にはぴこぴこしてた方がいいんですかね？
最近購入して典型的な何も知らない人代表の親が非常に興味を持ったので、少し考えさせられました。
あの機能って一応キーがないとエンジンかからないのと、ぴこぴこ点滅するって事で良いのかな。
特にぴこぴこするほうなんだけど、
・何も知らない人や盗難まで行かない悪戯「しそうな人」に興味を持たれる？
・知らなければ盗難防止装置っぽく見えなくは無い？
・盗難は微妙な位の人になんか付いてるな→悪戯しとけに発展？
・勿論知ってる人や本気の盗難には無意味。
等深読みしちゃうんですが、総合的にはぴこぴこしてた方がいいんですかね？
最近購入して典型的な何も知らない人代表の親が非常に興味を持ったので、少し考えさせられました。
947です。
アジャスタの調整はしました。(2mm)
走行距離は厳密には13000km少々です。
峠には使っていませんが、都内の通勤や移動で頻繁に加速⇔停止を
繰り返す乗り方をしてきたせいかもしれません。
特に最近は走行中にスロットル全閉にするときかなり気を使わないと
惰力でガコ～ンというショックがひどくてかなり不快です。
アジャスタの調整はしました。(2mm)
走行距離は厳密には13000km少々です。
峠には使っていませんが、都内の通勤や移動で頻繁に加速⇔停止を
繰り返す乗り方をしてきたせいかもしれません。
特に最近は走行中にスロットル全閉にするときかなり気を使わないと
惰力でガコ～ンというショックがひどくてかなり不快です。
停止中でも常にピコってるんですよね？
バッテリーがあがったりしないんですか？
バッテリーがあがったりしないんですか？
955 ：愛好會【真心】@2ch板：05/03/01 16:27:07 ID:i2UZV1Mw
>>951
2mm？アジャスターでもっと引っ張れるのでは？
漏れだったらアジャスターの限界まで使いますね。
もったいないんで。
＞特に最近は走行中にスロットル全閉にするときかなり気を使わないと惰力でガゴ～ンというショックがひどくてかなり不快です。
それはチェーンの伸びに影響しますね。漏れはそういうときクラッチ握ってます。次の動作が半クラから始まるのでチェーンへの負担は軽くなるはずです。
タンデム走行時もその方がパッセンジャーへの負担も軽いみたいです。漏れの嫁が後ろで居眠りこくぐらいですｗ(三段ｼｰﾄ等の背もたれなしで)
でも漏れのダチらはやってないみたいですがorz
2mm？アジャスターでもっと引っ張れるのでは？
漏れだったらアジャスターの限界まで使いますね。
もったいないんで。
＞特に最近は走行中にスロットル全閉にするときかなり気を使わないと惰力でガゴ～ンというショックがひどくてかなり不快です。
それはチェーンの伸びに影響しますね。漏れはそういうときクラッチ握ってます。次の動作が半クラから始まるのでチェーンへの負担は軽くなるはずです。
タンデム走行時もその方がパッセンジャーへの負担も軽いみたいです。漏れの嫁が後ろで居眠りこくぐらいですｗ(三段ｼｰﾄ等の背もたれなしで)
でも漏れのダチらはやってないみたいですがorz
>>950
おいおいこんなの見つけたよ！！！！
HISSに関しての驚くべきホンダの対応
http://www2.cds.ne.jp/~nora/HISS.html
昨年までそんな対応で売られていたんだ。
業者なんか研究して簡単に外せそうだよ。
やはり帽対策でしか無いのかな・・・。
RRスレヨリ
おいおいこんなの見つけたよ！！！！
HISSに関しての驚くべきホンダの対応
http://www2.cds.ne.jp/~nora/HISS.html
昨年までそんな対応で売られていたんだ。
業者なんか研究して簡単に外せそうだよ。
やはり帽対策でしか無いのかな・・・。
RRスレヨリ
951です。
助言をありがとうございます。
教習所でやたらと覚えさせられた「半クラ」を
ここでも使うようになるとは…
普段の発進では半クラを意識しなくても
楽にクラッチミートしてくれるバイクだったので
最近は全く意識していませんでした。
今日ショップへお願いしたところ
オイル交換のついでに無料で見てもらえました。
変速や停止時のショックはかなり軽減しましたが
やはり寿命が近いのかもしれないとも言われました。
（オイルは定期的に差していたのですが、センスタがないので
クリーニングが億劫になってメンテが甘かったのかもしれません。）
まだ初心者のため、チェーンを選ぶにしても
メッキやコマ数など、よく分からないことがありますが、
こつこつ勉強していきます。
助言をありがとうございます。
教習所でやたらと覚えさせられた「半クラ」を
ここでも使うようになるとは…
普段の発進では半クラを意識しなくても
楽にクラッチミートしてくれるバイクだったので
最近は全く意識していませんでした。
今日ショップへお願いしたところ
オイル交換のついでに無料で見てもらえました。
変速や停止時のショックはかなり軽減しましたが
やはり寿命が近いのかもしれないとも言われました。
（オイルは定期的に差していたのですが、センスタがないので
クリーニングが億劫になってメンテが甘かったのかもしれません。）
まだ初心者のため、チェーンを選ぶにしても
メッキやコマ数など、よく分からないことがありますが、
こつこつ勉強していきます。
>>952
まぁ普通に考えればそうなんですけどね。
「ちょい盗難」には効果アリかもしれないけど、
「非盗難、傷やタバコ押し付けレベルの悪戯」は呼び寄せてたりしないかなぁと。
買ったばっか＆小心者なんで(´･ω･｀)
まぁ壊されたり持ってかれるよりゃマシではありますが。
>>956
どの道本気の盗難にはどうにもならないだろうけど、そんな対応見せられるとなんだかなぁですな。
そういう事ができるという前提で、SFに手を出してた奴らも居たんじゃないかなと考えちゃいますね。
まぁ普通に考えればそうなんですけどね。
「ちょい盗難」には効果アリかもしれないけど、
「非盗難、傷やタバコ押し付けレベルの悪戯」は呼び寄せてたりしないかなぁと。
買ったばっか＆小心者なんで(´･ω･｀)
まぁ壊されたり持ってかれるよりゃマシではありますが。
>>956
どの道本気の盗難にはどうにもならないだろうけど、そんな対応見せられるとなんだかなぁですな。
そういう事ができるという前提で、SFに手を出してた奴らも居たんじゃないかなと考えちゃいますね。
>>956
この板で何回も見たな。このｽﾚにも
この板で何回も見たな。このｽﾚにも
途中で（ｒｙ
まぁ、既出な希ガス
まぁ、既出な希ガス
タンクから後ろのカウルにかけて真ん中に
縦に二本ラインが入ってるカラーリングのＮＣ３１を
何度か見かけたことがあるんだけど
あれはなんかのパクリとかなのかね？
流行ったとか？
あれはカコイイのかな。よくわからんけど
縦に二本ラインが入ってるカラーリングのＮＣ３１を
何度か見かけたことがあるんだけど
あれはなんかのパクリとかなのかね？
流行ったとか？
あれはカコイイのかな。よくわからんけど
キャンディーブルーｘ白ストライプもｱﾙﾖｰ
おお
限定モデルっすか
公式で発売されたものだったのね
ベージュにレッドｲｲｶﾓ・・・
限定モデルっすか
公式で発売されたものだったのね
ベージュにレッドｲｲｶﾓ・・・
更に青メインに白ストライプのを見かけた
あら963で既出だったか
967 ：７７４ＲＲ：05/03/02 14:10:04 ID:rP02dNZs
CB400SF(spec3)に乗っている者ですが
アイドリングのときにタコメーターを見ると
針の動きが不安定で発進するときにエンジンがカタカタいいます
レッドバロンで症状を言っても何も問題がないの一点張りで受け入れてもらえません
サービスマニュアルを見て自分で出来ることはやろうと思うのですが
こういった症状のときはパイロットスクリューを調節すればいいのでしょうか?
アイドリングのときにタコメーターを見ると
針の動きが不安定で発進するときにエンジンがカタカタいいます
レッドバロンで症状を言っても何も問題がないの一点張りで受け入れてもらえません
サービスマニュアルを見て自分で出来ることはやろうと思うのですが
こういった症状のときはパイロットスクリューを調節すればいいのでしょうか?
暖気してますか？
それとクラッチ一気につなぎすぎでしょそれ
ノッキングってやつですかねいわゆる
それとクラッチ一気につなぎすぎでしょそれ
ノッキングってやつですかねいわゆる
>>967
キャブの同期狂った？
キャブの同期狂った？
CB400SFにハイオク入れてる人ってどのくらいいるんでつか？
('-^*)/
ﾉ
973 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:13:25 ID:nbFkGtdp
953さんへ。
あのピコてるのはオドメーターを表示しているときに左のボタンを長押ししたら点滅しなくなりますぜ☆
あのピコてるのはオドメーターを表示しているときに左のボタンを長押ししたら点滅しなくなりますぜ☆
ハイオクとレギュラーじゃ、なにがどんな感じで違うの？
経済的負担
976 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:29:19 ID:beF0tFeC
精神的負担
プラ思慕だろ？
でたよプラシーボ厨
では>>978はきちんと違いを説明せよ
ｼﾛｰﾄがわずかの違いを解るわけがねー。
単純に言うと、燃費が多少良い。
それだけ。
それだけ。
じゃあ400ccに、ハイオク入れても何もｴﾝｼﾞﾝには問題ないんだ？
問題ないというか意味ないじゃん
俺は知らんけど、ググればそれぐらいの事は乗ってるんじゃね？
なんか基本っぽい話じゃん。
なんか基本っぽい話じゃん。
オクタン価が高いだけでなぜ燃費が良くなったり、快調になったりするのかが気になる。
ハイオク指定車ならわがらなくもないが。
高いもの＝良い ってわけじゃないでしょ？
CBならレギュラーで十分。金に余裕あるならハイオク入れて洗浄効果を期待すればいいだけでしょ。
ハイオク指定車ならわがらなくもないが。
高いもの＝良い ってわけじゃないでしょ？
CBならレギュラーで十分。金に余裕あるならハイオク入れて洗浄効果を期待すればいいだけでしょ。
>>967
慣らし期間中はハンチングすごいよ。仕様です。環境対策で２次吸気装置ついてるし多少はしょうがない
かと。
>>発進するときにエンジンがカタカタいいます
回転数低すぎ。パイロットスクリューはイジれるもんならイジってみろといった感じ。ドツボにはまる。
慣らし期間中はハンチングすごいよ。仕様です。環境対策で２次吸気装置ついてるし多少はしょうがない
かと。
>>発進するときにエンジンがカタカタいいます
回転数低すぎ。パイロットスクリューはイジれるもんならイジってみろといった感じ。ドツボにはまる。
987 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:46:52 ID:kt30Oh+Q
右ステップの振動が気になるのでモリワキのワンピースに
しようかと思ったんだけど・・・・・効果ある？
そもそもワンピースの利点って何？
しようかと思ったんだけど・・・・・効果ある？
そもそもワンピースの利点って何？
>>987
剛性が良いぐらいかな。
剛性が良いぐらいかな。
ハイオク＝高出力
じゃなくて
ハイオク＝萌えにくい
でしょ？
じゃなくて
ハイオク＝萌えにくい
でしょ？
もっと言えば、ハイオク＝燃えにくい→レギュラーよりエンジンに優しい。
ENEOSのように燃焼室の洗浄効果を狙ったハイオクも有り。
エンジンや環境を意識して入れるならそれはそれでよいのでは？
ENEOSのように燃焼室の洗浄効果を狙ったハイオクも有り。
エンジンや環境を意識して入れるならそれはそれでよいのでは？
次はハイオクを入れてみようかなと思ってはみたものの、
ガソリンの値上がりで萎え～
ガソリンの値上がりで萎え～
994 ：７７４ＲＲ：05/03/03 12:40:28 ID:zvC6SYj5
夏までに金ためて、免許とってバイク買ってレースを渋滞から開放されて見に行こうと
考えてるんですけど、メーカーはHONDAしか考えていなくて、見てみたらCB４００SFに
ほぼ決定しました。 色はCBXの白・赤がきれいだなと思ったんですけど、
車体は中古で乗り出し４０万ためればなんとか大丈夫ですか～？
考えてるんですけど、メーカーはHONDAしか考えていなくて、見てみたらCB４００SFに
ほぼ決定しました。 色はCBXの白・赤がきれいだなと思ったんですけど、
車体は中古で乗り出し４０万ためればなんとか大丈夫ですか～？
そこまで情報を集めれるのであれば、赤白の相場も大体わかるんじゃないかな？(嫌味とかではなくマジで。)
中古車は車体の状態で価格が左右される故に、一概に「○○万ぐらいでいいのでは？」とは言いにくいのです。
まぁ「100万あれば十分」という答え方もできるけどこんな回答は全く参考にならないでしょ？
中古車は車体の状態で価格が左右される故に、一概に「○○万ぐらいでいいのでは？」とは言いにくいのです。
まぁ「100万あれば十分」という答え方もできるけどこんな回答は全く参考にならないでしょ？
996 ：７７４ＲＲ：05/03/03 13:00:12 ID:zvC6SYj5
>>995
限定５００台とかってあるのに、インターネットで中古見たら結構目にするから
怖いなー。 色は黒、真っ赤、銀は嫌いで、白や青が良いなと思ったんですけど、
上ずっと読んでみたら、VTEC１、２、３ってあるみたいで、初心者としては
値段が安い方を優先するし、VTECじゃなくても良いと思ったんですけど、
色はCBXの赤白、青白どっちかがいいなと思って。
そうなるとV2に限定されちゃって予算オーバーってな感じです。
色は後から簡単に変えれるんでしょうか？それなら白の３０万以内の中古で
探そうと思うんですけど
限定５００台とかってあるのに、インターネットで中古見たら結構目にするから
怖いなー。 色は黒、真っ赤、銀は嫌いで、白や青が良いなと思ったんですけど、
上ずっと読んでみたら、VTEC１、２、３ってあるみたいで、初心者としては
値段が安い方を優先するし、VTECじゃなくても良いと思ったんですけど、
色はCBXの赤白、青白どっちかがいいなと思って。
そうなるとV2に限定されちゃって予算オーバーってな感じです。
色は後から簡単に変えれるんでしょうか？それなら白の３０万以内の中古で
探そうと思うんですけど
購入相談スレのテンプレに「相場を調べてから予算を決める」とあったぞ。
＞限定の割に安いのが恐い…
ほとんどの場合、安さには理由がある。(理由がないのに安い車体を“掘り出し物”というわけだけど…)傷や転倒暦の有無・フレームやエンジン、改造の状態・走行距離・年式などを良く見なさい。
あと、実車を目にせずに通販で中古車を買うのは“冒険”と思うように。
＞限定の割に安いのが恐い…
ほとんどの場合、安さには理由がある。(理由がないのに安い車体を“掘り出し物”というわけだけど…)傷や転倒暦の有無・フレームやエンジン、改造の状態・走行距離・年式などを良く見なさい。
あと、実車を目にせずに通販で中古車を買うのは“冒険”と思うように。
あ、あと車体の色は“簡単に”変えることはできないよ。
おまいらみんなの無事故祈願だｺﾞﾙｧ
ついでに誘導
【NC31】CB400SFスレッド 27台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109619324/l50
ついでに誘導
【NC31】CB400SFスレッド 27台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109619324/l50
1000 ：７７４ＲＲ：05/03/03 13:27:27 ID:NGyB+B4O
∩∩ ぼ く ら の 春 は こ れ か ら だ ！ V∩
(7ヌ) （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、童貞 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i ヒキ /
｜ 中卒 | ｜ニート / （ミ ミ） ｜ ｜
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜
｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
(7ヌ) （/ /
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＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、童貞 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i ヒキ /
｜ 中卒 | ｜ニート / （ミ ミ） ｜ ｜
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｜ ｜ ） ／ ／＼ ＼| ヽ
/ ノ ｜ / ヽ ヽ、＿／） （＼ ） ゝ ｜
｜ ｜ | / /| / レ ＼`ー ' | ｜ /
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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