【イ�`】バイク事故で死なない方法その３

次スレ建てますた

前スレ
【明日を】バイク事故で死なない方法【イ�`】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095518881/

【イ�`】バイク事故で死なない方法その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097067606/l50#tag952

関連スレ（ＤＡＴ落ち）
【イ�`】右直で死なない方法【ｵﾏｲﾗ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1101467126/




バイク事故に遭わない方法、遭ってもあぼーんしない方法を共有汁！

2!!

バイクに乗らない

>3
おまえ、つまんないやつだな。ちょっとはボケろよ

「人、生き返る」１５％
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/kokoro/news/20050125ddm041040118000c.html

ものすごい指差確認して、バカみたいに前後左右見て
自動車学校で教わった事全開でやってバカかと笑われながら
無事故で行こう！ヨシ！

ahe

バイク事故で死ねない方法

↑児ポ法に引っかかるエロ本を机の上に置きっぱなしにする。

４輪が存在しなけりゃイイ！

昔の漫画なんかでバイクが交差点を通過する時に
トレーラーの腹下をくぐり抜ける描写があったよね。
映画でもそういうシーン見たような気がする。
それは別にいいんだけど↓こんなの見つけた。

> 体育の教師が目撃した事故との事で聞いた話ですが、
> バイクで転倒して、トラックの側面から下を滑るように通過した
> 男の人の体に、首がなかったそうです。
> 首はトラック側面に引っかかっていたらしいのですが、
> 体はしばらく激しく暴れたそうです。
> なんでも、体は脳から発する電気信号？ で動いているとのことで、
> 首の断面の神経に大気中の静電気やら、何やらが触れ、
> 体の筋肉を刺激して暴れたと、言っていました。
> 思うに、じわじわ切断するよりも、ある程度瞬発力が
> 必要なのではないでしょうか

とりあえず無茶な運転はやめような。
このスレのみんなは大丈夫だと思うけど。

こわい…

大丼の認識でもわかるけれども、二輪認知に関する四輪の再教育も必要なんじゃない？
安全確認を怠るドライバーは非常に多いよ。指示を出さないで進路変更する香具師もね。
彼らは、自分に死角が多いことに気が付いていないよ。
ライダーは、事故れば死ぬことがわかっているし、漫然運転で危険な目にあった経験を
大概持っているだろうから、安全確認はドライバーよりもしている人が多い。
進路変更時の目視による確認と合図、一時停止の遵守くらいはみんなやっているだろう？
周辺車両の死角に入らないようにする努力だってあたりまえだ。
だけど、四輪ドライバーは、自分が周囲からどう見えているかを気にすることはほとんどない。
大きな体だから合図を出さなくても、周囲が行動を勝手に認知してくれると思っている。
一時停止もしないわ、黄色線も越えるわ、合図を出さないわ、すぐに合図をキャンセルするわ
（オートキャンセル機構にも問題はあるが）、後方確認もミラーだけ。
そういう四輪ドライバーの再教育無くして、法規走行遵守をしている二輪ライダー
（もちろんＤＱＮは除く）の安全は、一向に改善されないだろうとおもひました。

あと、自分が歩道で休憩している時に、携帯やってる四輪の通報やりたいんだけど
どこにすればいい？

バイクに乗らずに歩きゃいいじゃん・・・・。
　　




とか言う奴はバイクに轢かれてお逝きなさい。

昨夜初めて女の子のマンコに僕のチンコを入れてもらえました。
マンコの中は暖かかったです。
でもマンコの見た目はグロかったので、目を瞑って舐めました。
少しチンカスと同じ匂いがしました。
下も上も繋がったまま、夢中で腰を振りました。
20年以上毎日続けたオナニーとは全く別物でした。
セックスっていいものですね。
僕の今後の人生、変わるような気がしています。
僕は35歳独身です。

>>周辺車両の死角に入らないようにする
おいらは、敵の間合いに入らないようにしている。
抜くときは、すぱっと。

オートキャンセルってさ、ハンドル戻すと勝手にウインカー消す奴のこと？
漏れ四輪も二輪も乗るんだけど、あれを余計な物に感じるのは少数派？

慣れじゃない？

>>18
じいさんとかウインカー消すときに、
間違ってワイパーとか動かしちゃうから。

間違ってウォッシャー出しちゃったりしたら、
死活問題だし。

対向右折車がいる交差点に入るとき、前を走る車がいた場合、
その車の陰に隠れるのと、距離を開けるのとではどっちが安全かな？

誰も答えてくれぬうちに1000行っちゃったんで再掲。

普通にブレーキをかけても最初の１秒くらいはパカパカパカッて点滅するブレーキランプなかったっけ？
ランプ自体にそういう機能が組み込んであると聞いたことがあるが、現物をみたことがない。
あれバイクに付ければけっこうアピールになると思うんだけど。

>>21
陰に隠れず、距離を開けなければいいんじゃないの？
ちょっと右寄りを走るとか。

>>22
そんなのあるんだ？
便利だね。
しかも「最初の一秒」というのがいいね。

漏れも普段ブレーキかけるときはポンピングするし。
エンブレしか使わないときも、光る程度にはブレーキ握るから。

街中じゃリアブレーキ引きずりっぱなしのことが多いから
オレにはあんまり意味がないな　＜ブレーキ関係

漏れは流れに乗ってたにもかかわらず無理やり追い越しをした車は
後ろにつめてふかし気味に走行します（アメリカンで）
バイクをなめたことを後悔させるように運転してます。
いつブレーキ踏まれるかでハラハラですが。
四輪が二輪を軽視するのが接触事故の一番の原因だと思ふ。

それから自分の後ろにDQN車が来た場合は即行で左による。
キチガイに轢かれて人生終わるんじゃ堪ったもんじゃない。

>>26
それは車間距離開けすぎなんじゃないだろうか？

追い越されるのイヤだったら、車間詰めないと。
流れ云々は別にして、ちょっとでも前に行きたいドライバーもいるだろうし。
それはなめてるとかの問題じゃないと思う。

なんでこんなこと言うかというと、
すり抜けするバイク乗りの運転は大体そんな感じだから。
流れてるのに、狭い隙間を縫って更に前に行こうとする。
そういう意味では（すり抜けする）二輪は四輪をなめてると思う。

アメリカン乗りの人だとあんまり関係ないと思うけど。
ちなみに俺はすり抜けしまくりです。

>>21
対向右折車が自分を目視できるように　少し車間をあけて存在をアピール
実際に右折されたときに備え　前を走る車の左側すぐ後ろをべったりくっつき走行

この二つを状況により使い分けてるな
後者の場合で、前を行く車が大型車の場合角度的に右折車がにあたられることはまずないはず

>>28
右折車がに　→　右折車に

↑
判断の難しいところだな

少し前、非常に視認性が高くて安全そうなバイクとすれ違った。
黄色いビッグスクーターだったのだが、ウェアも黄色、ヘルメットまで
黄色で物凄く目立っていた。それも明るい黄色。
あれを見落とす人はまずいないだろうと思ったが、黄色尽くしは
小学生の格好みたいだなとも思った。

見たのは昼間だが、薄暮や夜間はどうなんだろうね?

>>31
昼夜を通じて最も視認性がいいのが黄色って昔聞いたよ。
昼だけなら赤、夜だけなら白、だったかな‥‥。

ランドセルにかけるカバーみたいなのとかも黄色だったような、幼き記憶

>>26
車間距離詰めると自分があぶない。

俺の場合、基本的には抜かれても余り気にしないんだが、
抜き方に危険を感じた時はハイビームにして追走。特に車間は詰めない。

>>26
いつか自分に被害が来るぞ。
私は危ない追い越しされたら、急ブレーキされても絶対にとまれる距離確保してハイビーム追走。
別レーンによけたりしてもついていって信号ではふかしてあげる。
あからさまにDQNだったらしないんだけど、私の走る時間には
普通のおっさんとか役に立たなさそうな若いのしかいないんだよね。

窓ｺﾝｺﾝ→ｺﾞﾙｱもやりたいんだけどこの時期寒くて声が震えるのでかっこわるくてできない（笑

窓コンコンはエンストしそうで無理・・・。

なるほど。その方法が一番安全そうだね。

信号で右折待ちしてる時にクラクション鳴らしてる車よくいるよね。
もうあんなの免許剥奪すべきだと思う。

右折する時にバイクは見えています。
だだ音もせずに小さく見えるから距離が有るように見えるのです。
もちろん速度なんか解る筈も有りません。
それでバイクに危険な目に会わせた事が沢山ありますorz

沖縄でねこが飛び出すようなタイミングで何度も右折してきたな・・・

想像するにバイク乗りが少ないが故に学習が足りないのかと。

法律で全ての交差点を右折禁止にすりゃいいんじゃない。
そのうち慣れるよ。右のウィンカーいらなくなるしね。

どうやって右へ行けばいいのですか。
まさか左折をくりかえすとか　　　　
　←
↓　↑
　→　→　→　→

こんな感じか？

おまいらマジ頭いいな！！

ミスって事故るのも、DQNに轢かれるのもまだいいけど、
いきなりバイクが壊れて事故ったら、やだな。

最近飛ばしてるといつもそんな不安に駆られる。
いきなりバイクがバラバラになったらどうしようって・・・。

点検はしっかり汁!
重要なボルトやナットをワイヤリングしとけばかなり安心。
もちろんトルク管理はきちんとした上での話だ。

ロータリー式の交差点にすれば、右折車との事故はなくなるよ。
実際には無理だけど。

制動能力は「電車、船舶、航空機並み（※）」だと肝に銘じて運転する

※ すぐには止まれない＆異様なまでの制動距離を要する…の意

>>46
40km/h程度で走ってても車3台分は車間距離あけて運転すると
煽られたり、急な追い越し食らうけど、安全にはかえられないのでやってます

>>46
その中で一番最悪は船舶だな。
電車は皆知ってると思う。緊急ブレーキしたら足腰弱い人じゃなくてもよろめいたりこけるもんな。
ごく最近、乗ってる電車が人を撥ねたから経験済みだべ。
飛行機は確かに重いからアレだけど、逆噴射と主翼のスポイラーはなかなかのもんである。

んが、船はスクリューの逆回転がせいぜいだべ。クソでかい図体の割に動いてるトコがちっこすぎる。

>>47
やめとけ。その急な追い越しや基地外じみた煽りで殺された人も居る。
トラックに幅寄せされてみた事はあるかい？アレは超危ないぞ。殺されるかと思ったもんな。

>>37
俺、凄い悪質なクソ煽り野朗とかは見たことあるけど
（延々とクラクション鳴らして追い回す馬鹿）
それは無いな。

後から轢き殺す気満々な奴に追われた場合、どうすればいいんでしょう？
クルマvsクルマは見たことあるけど・・・・あれが追われてるのが自分だったらどうしようかと思ってね。
俺、カッとなるタチだから、殴り合いになるかもしんない。
かといって、逃げ切れる訳も無し。そういうのってバイク側が「単独事故」を起こして終わりになるって決まってる。

右直事故なんかと違って、このケースは対応が非常に難しいっす。

>>49
君子危うきに近寄らず。

そういう車は変なオーラ出てるから、近寄らない。

>>40 は小学生か？
全ての道が右折禁止になっても
右ウィンカーは必要だぞ。（と、あえて釣られとく）

トラックのうんちゃんが眠って後ろからぶつかられたら、前の車とはさまれてぺっちゃんこに
なるっていう、妄想がこわいよ。
トラックのうんちゃんとか、若い４厘のりの人きをつけてにえ

いや、女性ドライバーにも要注意だろ。
車線変更の時とか横よく見てないやつ多いからな…

ABSつけろ
いまどき、ABSがないバイクはメーカの怠慢。
それから余裕のあるバイクに乗れ

明治のチョコレートのCM
あぶねーだろ

>>54
制動距離が伸びるから厭。

XR250にABSを装着

交通安全の標語を考える。


『事故を減らす努力をしない者は、腹を切って死ぬべきだ』

『安全のためなら死ねる』

>>48
煽られたことはよくあるけど、抜きたそうだったらすぐに左よって譲ってるけど。
殺されるのはたまらんな。

>>58
又吉イエスか？ｗ

>>46
そんなことより制動の練習した方がいいんでは？
俺も昔は軽自動車のフルブレーキに突っ込みそうに
なったりしたけど、今じゃ国産車最強の制動能力を
誇るRX-8より短く止まれるし。

SP忠男のでっかい目玉印ヘルメットって事故防止安全効果結構ありそうな気がする

車からだとあの位置は反射して見えないような気がする。

>>46
制動より回避の練習したほうがいいよ。
自分が止まれても、後ろから突っ込まれたら終わりだし。

>>46 体を鋼の様に鍛えた方が良いよ。
突っ込まれてもベリーロールで回避出来るかも。

前傾姿勢のバイクは衝突の際、前に吹っ飛ぶから乗らないほうがいいよ。

------------------- 終了 ------------------------------

黒いオフ車を買ったのだが、
どうやら車からの視認性がよくないようなので、
もう一色の赤に変えることにしますた。

前から見たらほとんど一緒
ハーレー並の大きさのカウル＋電飾でおｋ

>>68
黒の方がかっこいいよ。
メットや服が目立つ色なら無問題。
そもそも視認性うｐのためにライト常時点灯してるわけだし。

合気道、柔道なんでもいいから受身を習えまずそれからだ

ＸＲ２５０か。

最近バイク乗るたび事故りそうになってる。
しかも１日に２〜３回。

お祓いしてこよう。
そして心を入れ替えよう。

>>48
違うな、船ってのはブレーキ掛けたまま走ってるようなもんなの。
小型の漁船やモーターボートなんかスロットル戻せばすぐ止まる。
タンカーや大型客船が止まらないのはとにかく重いから。
スレ違いだが。

ヤッパこわいな

昨年夏に大型とった４０男だけど
１０代の頃より悪い条件そろいすぎてる

１）車のAT免許のおばはん（オネーちゃん）がコワイ
２）たばこ、ケータイ、カーナビでワキ見運転
３）バイクの価格の高騰（軽カーが買える）
４）マンションの治安が悪く、ボロスクーターでもイタスラされる（カッターでシートを切る）
　　バイクの為だけにシャッター付のガレージ借りるほど金は無い
５）どんなに飛ばさない、のんびりマッタリのツーリングでも事故る可能性が大
　　ワキ見運転の危険性が昔とは雲伝の差（車の中に遊びが多すぎる）


まあ、ヘタレと言われたら、それまでだけど

>>76
６) 駅前・店舗に駐輪場所がない(田舎を除く)
７) 駐禁厳しく停め場所を見つけるのが大変
８) ロックかけても盗まれる可能性を免れない
９) 爆音バカのお陰でバイクが悪者扱い
10) 慢性渋滞でバイクもまともに通れない地点が増加

それでも金免許を穢さないのが大人ってもんですよ。

>>76
おおむね同意だけど、３）はどうかな？
インフレ以上の高騰はしてない気がするけど。
むしろ軽カーが安くなったんじゃないの？

まあ、昔の２５０クラスと今のリッターを比べれば確かに高いが。

確かＣＢ７５０が出たの値段（36ﾏｿ）と
ホンダＮ360の値段が
同じくらいだった希ガス

バイク便5年で30万キロ以上走ってるが、とりあえず事故はない（転倒はあり）。

経験的に一番効果があるのは「常にハイビーム」。場合によっては迷惑だが、
一番効いてると思う。

常にじゃないけど、俺もすり抜けや交差点進入時にはハイビームにしてるyo。
習慣化してるから、右左折車線変更前の方向指示みたいに考えずに左手親指が動いてる。
高速道路や幹線道路の追越車線は常にハイビームにしてる。

ネオン管ごてごてウーハーずんずんスパトラぶびびび
なマジェ（湾岸DQN仕様）こそ、安全を具現化した姿なのだ！！！！
讃えよDQNマジェ！誇り高きDQNマジェを讃えよ！
崇めよDQNマジェ！誉れ高きDQNマジェを崇めよ！

あとやっぱりオイラはカーナビは危ないと思います。
純粋にナビ機能だけなら、道路地図を膝の上に置いて運転する方が危ないって意見もあるから、まあいいけどさ。
いっつも思ってたんだよねー。

　運　転　し　な　が　ら　テ　レ　ビ　・　映　画　見　る　な

気をつけような…
ttp://wibo.m78.com/clip/img/24465.jpg

　∧_ ∧ （やってください）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

>>80-81
俺は4輪歴ン十年、バイク歴1年未満なんだが、確かに相手の注意を引くにはちょっと
迷惑なくらいでちょうどいいと思う。
あ、爆音は無駄だよ。対向車には大して聞こえてないし、聞こえても何処にいるか
わからないし。

５０代の者ですが、バイクの価格は昔（昭和４２-46)頃の時代も
結構高価だった想いがする。
当時CB450セニアが欲しかったんだが約３０万円、さらにCB750だと４０万
ぐらいで、そのころは大卒で就職したばかりだと初任給が４万ぐらいだったんで
とても手が出なかった。
ちなみに日産フェアレディー（SR311)2シーターオープンが９５万ぐらい。
現在との価格比較だと、４００CCクラスが１００万以上って感覚かな。
性能はだんちがいだけどね。とにかく昔のほうがバイクはぜいたく品でした。

わざわざ手打ちで774Rって打ち込む律儀な５０代ｷﾀｰ。

萌え（; ´Д｀）

>>83
テレビがあるから、渋滞でもカリカリしないという考え方もある。

漏れはカリカリされて嫌がらせされるよりマシだと思う。

>>89
ラジオじゃ駄目なんかな？
最近のはどうか知らんが車載TVって受信感度とかの影響で画像が荒れる印象があるから
むしろストレス溜まんないのかな。

>>90
たまる。＞ストレス
渋滞のときでも点けてるとうざいんで休憩中のみTVにしてる。
つーても見たいサッカーの試合とかGPの中継があるときくらいしかTV点けないなー。
運転しながらはやってられないので電波の良いところに停めて観戦。

ついさっき交差点でコケたよ・・
交差点を左折中、多分リアが滑ったんだと思う
滑った!?と思うと進行方向と逆を向いてました
原付でスピード出てないとはいえ、タイヤ交換はしておくべきでした・・・orz

俺も走り出してすぐにちょっと急加速ぎみでT路を曲がったらリアが滑って危うくコケルとこだった。
しかもそこは夜の国道で後続車も来てたから本当に危なかった。
暖気はエンジンだけでなくタイヤにも必要なんだなと思った冬の夜。

>>93
なんかこの時期だと10kmくらい走らないとちゃんと暖まらないってどっかで聞いたけど。

風になるのは勝手だが、星にはなるなよ。
と言ってみる冬の夜。

>>95
素敵やん・・・、そのセリフ

>>95 パクってどこかで使おう、そのセリフ。

乗りたくないけど金ないから原付

>>95
星にはならずに済んだが、風邪になった。

風になるのは勝手だが、風邪には気をつけろよ。

>>99　っ旦~~ 玉子酒ﾄﾞｿﾞｰ

>>100
いつもすまないねぇ。迷惑かけちまって。
俺がこんな体になったばっかりに・・・ｺﾞﾎｺﾞﾎ。

おじいちゃん、それは言わない約束でしょｗ

>>84
何があったんや・・・？
そもそもその馬は？

＞＞１０１
何言ってんだい、おまいさん

ガラガラ！　バシィ

おぅ！>>101　は居るけぇ！！
今日こそは借した３両　きっちり耳揃えて返して貰うぜ！！

お母さんいないからﾜｶﾘﾏｾﾝ･･･

ならば、体で払って貰おうか。

あれ、いけません。
そんなご無体な・・・・

まて〜い！！

峠とR246(通学)に毎日のように行ってたら路面+状況判断が上手くなった気がする
気がするだけだが

SPIDIのラインナップにエアバッグ付が入ってるね。
http://www.spidi.it/spidi-jsp/index.jsp?lang=en

ヒットエアのデザインや機能に満足できない人は
個人輸入するべし。

万歳

エアバッグage

>111
以前に、同じこと俺も言ってたけど、サイズは日本国内で売ってるSPIDIと
同じでいいんかの？

お、既出だったか。
サイズはいっしょじゃない？

>>111
ごめん、プロテクタースレだったよ
個人輸入なんてやったことないしなー
ユーロネットなんかで取り扱ってくれたらいいのにな
ちなみに、俺はヒットエアのアウトバーンていうやつ着てるよ
デザインが一番まともだと俺的に納得できたので
SPIDI欲しい・・

>>116
まだヨーロッパ以外には出回ってないみたいだから、来シーズン
からだね。どうしても今シーズンから欲しければ、それこそユーロネットに
問い合わせてみたら？　SPIDIだったら扱えないってことはないと思うけど。
たぶん送料をあわせても日本価格ととんとんくらいじゃない？

あ、一つ要注意！
SPIDIはウェアスレ参照。インナー防水だから、雨天ではカッパ着用
が必須。エアバッグの外にカッパを着るのはむずかしいから、
晴天用と割り切るしかないかも？　いちおう表地も撥水だけはして
あるけど。

これならカッパの上に着れるね。
http://wibo.m78.com/clip/img/33697.jpg

>>119
　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　やるじゃん
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

ニュー速より／岩手で男女二人死亡
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1108442658/
踏み切りは気をつけよう。

>>121
年齢が…

ぶつかる瞬間に、バイクから飛び降りる
※フルブレーキングしても、明らかに間に合わない時に限る

そしてバイクを追い越して走っているところに後ろから跳ね上がったバイクが後頭部を直撃。

>>123
後方に飛べば、速度が相殺されて、その場に着地。

福岡の久留米で原付でこけてしまって

原付がおしゃかなんですが

どなたか助けてくれませんか?

>>126
とりあえずこっちへおいで

【救助隊】バイク板SOS！６　【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101481048/

age

>>1
バイクに乗らないこれ最強。

>>130
【また出た】つまらない常套句を言う奴【７人目】

>>130　通り魔に遭わないようにするには外に出なければいい
指を切りたくなければ料理をしなければいい
地震で家が倒壊して潰されないように予め潰しておけばいい

自然に逆らおうとするとかえってダメージが大きくなる。
ハンドルにしがみついてるのがいい例だね。
反射的に身体を丸めてすっ飛ぶ方向に肩を差し出すように
なるぐらい転倒を経験するのが一番。

どっかの四輪メーカーが車にレーダーつけるって記事をみた気がするけど、
バイク用レーダーってないかな。

レーダーと言ってもオービス対策のじゃなくて、衝突警戒用のやつね。

>>133
ミリ波レーダーみたいなやつね。ちと難しいだろうナァ。
だってさ、バイクがちょっとバンクして前の車を見失うと、加速するんだぞ。
できれば画像認識でオートクルーズする自動車が出来てからだな。(一社、画像認識でオートクルーズするやつつけてるのがある。)

ちがうだろ、レーダーで前車と異常に接近しそうな状況を感知したとき
アクセルオフ＋軽くブレーキするしくみだろ？
でもコーナーでバンク中にアクセルオフされるとやだなぁ。

>>1

バイクで死にたくないなら、
　　戦車に乗ればいいじゃない。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　-マリー・アントワネット-

そして川に落ちると。

死ななかったけど，右足首粉砕骨折して半年以上治療中。
ホントみんな気をつけようぞな・・・ついでにage

>>138
ブーツ履いてなくてその怪我？

>>139
ブーツでなく、ナイキのくるぶしまでのスニーカーはいてたんだけどね・・・
脱げて電柱に足がぶつかって(？)これ程までに・・・

開放骨折だったから、傷口もなかなか治らなかったりして長引いてるみたい
もうすぐまた乗れるかなァ(春くらい)

>>138
>>140

でも、また乗るのね＾＾ステキだわ
ちなみに何乗ってるの？



推進、
昨日CS放送で１０年ぶりぐらいで「マッドマックス」を見た
リーダーともうひとり以外は、すべてモノホンの族だとか

みんな、良いブーツはいてるな＾＾

ぶつかるより先に靴が脱げるってシチュエーションがいまいちわからない

>>142 の頭を、靴で　ひっぱたこうとして脱いだんだろー。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>141
「追伸」のこと？

だろうな(^_^;

>>142
ぶつかるより先にズボンが脱げた事があったけど。

>>142
車と衝突して、飛ばされて電柱にぶつかったの。
飛ばされて、路上でスライディング中に靴が脱げたんだとオモ。
言葉足らずでゴメン。ついでにageとこか

スライディングしたらスニーカーくらい普通に脱げるだろ。グローブも脱げるっていうし。

止まるころには素っ裸だ。

柔道の受け身の練習しておけば助かる

オヤジライダーのように、無理しないで末永く乗る。
これに尽きるワナ。

俺はオーディオも趣味なんだが、その筋では有名だった、
長岡鉄男という人が言っていた言葉の中で印象的だったのが、
「機械に人間が操られてしまう場合と、
人間が機械を操る場合」というのがあるそうだ。
これはバイクにも当てはまる気がした。

自分がそのバイクを完全に操れるくらいのバイクを選ぶことは、
いざというときにも対処しやすいのではないかと思う。

それができなければ、上にも書いていた人がいたけれど、「バイクには乗らない」というのも
一つの選択肢だと考える。
俺のまわりでも最近、事故を起こした人がいた。
その人、こめかみの部分の骨が折れてしまって、物が二重にみえてしまうそうだ。。
そういう話を聞くたびに胸が痛みます。

人によって色々な事故防止策は考えているかと思いますが、
俺の場合は、定期的に安全に関する本、教習本の読み直しなどを時々読むようにして、
常に安全運転の意識を持つよう心がけています。防衛運転も大切です。
安全運転の意識が薄れたとき・・・事故の影が忍び寄ってくると思って。。
緊張感を忘れないで運転をしていきたい。

ワクチンみたいなもんで、
どこまでやるとどのようにヤバのかを体験して認識する為に、
たまにはクローズドコース等で思いっきり転ぶ事も必要ではないかと考えている。

>>152 俺はチャリでもそんな練習したくないよ。（ｗ）　スキーで転んだ方が
安全に転ぶ練習が出来ると思う。　もっとも激突については、練習出来ないが・・・

やっぱ脱出装置が必要かも。

>>153
脱出したって結局何かにぶつかるんじゃないか？

何にも無い砂の上で吹っ飛ばされて５０ｍゴロゴロ転がってみたいもんだ。

つ 鳥取砂丘

つ学校の校庭

つ受身でセーフ

つ上に射出してパラシュートで着地

>>155
たぶん股関節が外れるよ。

極楽とんぼ加藤、上機嫌で語る示談成功話
｢動かなかったら逃げようと思ってた。
しかし、倒れてた被害者が動いた。ラッキー！助かったと思って、脅して示談にした。｣
ソース：ttp://rerere.zive.net/res/up/source/up1628.mp3 3分

これは自転車だがテンプレに入れてもいいと思う
ttp://uploads.ungrounded.net/203000/203507_nakedwoman.swf

ノーコメント・・・

>>162のせいで糞ｽﾚになった

ネイキッドの人は死にやすい

という解釈をしてみた

今度初めて原付に乗る予定なのですが、バイク用のエアバッグ(ヒットエアー)って役に立ちますでしょうか？
季節や服装を選ばず装着できる事が常用に繋がると思い、購入するならVest B typeにしようと思っています。
フルフェイス、グローブ、ブーツは勿論装着して法定速度で走行します。
他に何か事故対策のアドバイスや装備がありましたら教えて頂けると幸いに思います。
家族に反対されながらも仕方なくバイクに乗るので万が一事故を起こしてしまっても被害を最低限に抑えられるように
実用の範囲内で最高の装備と注意で乗ろうと思っています...。

>>166

原付で？

って言ったらおこられるか＾＾

でも、やめれないんだよね、バイク

>>166
よい心がけですな〜
原付だからって軽装でオッケーというワケじゃないですからね。
HitAirもいいですが、脊髄パッド、胸部プロテクター、膝と肘プロテクターという選択肢もアリかと。

あと、ある程度車格のあるバイクが良いと思います。
車に乗ってていつも思うのですが、ちっちゃなスクーターは見落としがちです。
スーパーカブ以上の大きさがあれば、車に認知されやすいのでいいんじゃないでしょうか。
50ccでも足の長いオフローダーなど、走る、曲がる、停まる…の動力性能に優れたものの方が安全な気がします。

>166
立派。
その細心の注意で乗って頂きたいと思います。

で、これはまじめな話なんだけど、本当に安全を考えるなら、原付に乗って欲しくない。
というのは、166氏がお住まいなのは都市部か地方かはわからないけど、
時速30kmしか出せない（法的にね）原付は周りの交通の速度差があり、危険なんだ。
交通量の多い幹線道路などを走ってみるとわかるよ。
だから周りの車の流れに付いていける原付二種、もしくはそれより少し上のクラスのバイクに
乗れればそちらの方が安全ですよ。
ずっと乗るおつもりであれば・・・

>>166
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104774344/
プロテクターすれで聞いてみるよろし

丁寧なレスをして頂いて感謝致します

>>167
まだ準備が整ってないので乗っていませんけれど今から乗るのが楽しみです。
原付講習で乗っているマシンが初めて動き出した時の感動はいつまでも忘れまいと思っています。

>>168
プロテクターという一番メジャーな安全装備の存在を忘れていましたm(_ _)m
首が被えるエアバッグとプロテクターの両方入ってるHitAirも魅力的なので、守りきれない肘、肩、膝用の
プロテクターと併用しようと思います。
又、車種を申し遅れましたがスーパーカブですので少し安心しました。
郵便や新聞配達の方に愛用されてる信頼性と静音性、燃費の良さでこれにしました。
でもやはり四輪の方から見られると二輪のライダーは危険な存在なんですね。

>>167
地方都市の郊外という中途半端な田舎に住んでおります。
30km/hでは周囲の流れに乗れず、オーバーすれば速度違反というのは本当に悩みました。
自動車学校に通える時間が少ないので日数はかかりそうですが、二種の免許は必ず取ろうと思っています。
それまでは幹線道路は避けて、交通量の少ないルートを走行しようと思います。

>>170
プロテクター等購入の参考にさせて頂きます。誘導ありがとうございます。

>>166 さん
私の場合は、家族に信頼してもらい、バイクに乗ってます。
信頼はしてもらっていますが、もちろんいつも心配してもらっています。
だからこそ、信頼に応えられるように最新の注意を常に払いつつ、安全装備にも
気を配っています。ですので、どんなに近場でもHitAirを着用していますし、
自制心という一番のプロテクターを常に忘れないように運転しています。
みなさん、好きなバイクなのですから、末永く楽しくバイクと付き合って
行きましょうね！

この前、アメリカのテレビ番組で、カメラが見た衝撃的瞬間モノをやってて、
アウトバーンで時速200kmぐらいでバイク転倒ズザーの直後に、
ライダーがまともにBMWに轢かれる（身体の上を乗り越えられる！）映像をやってた。
でも、ライダーは無傷だったらすぃ。
解説によれば、革ツナギの下に頑丈なプロテクターを装備していたのだそうな。

漏れはバイクに乗り始めてこの18年間無事故だが、プロテクターはちゃんとつけようと思いますた。

18年無事故とはすごいですね。特に気をつけているところ
などはあるのですか？自分は免許取立てなので参考にしたいです。

無事故で来られたのは単に運が良かっただけだと思うけど、
結構、自分なりにこれは良かったなという点は、
結構スピードの出る幹線道路では、四輪からの視認性向上の為に、
フロントフェンダーのとこに青色のミニスポットライトを付けてたぐらいでせうか…
まぶしくはないけれど、「おっ、何？」と思わせる程度の光量（10w程度）の。

今やるとネオン管付けたDQNバイクと思われそうなので付けてないです。(^^；

もしかしたら既出かもしれないが

ttp://www7.plala.or.jp/mujou/mujoutop/rensaimono/higekitop.html

みなさんも事故には気を付けませう。

１８年間無事故なのはすごいな
俺はまだ免許とって３年くらいだけど
特に右直に気をつけてる右折待ちの車を発見したら
交差点に入る前に減速して入る
後は自分の前後左右に車を近づけない
都会には極力車で行くようにしている

同人野郎がバイクを跳ね飛ばして日記で罵詈雑言
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110471284/

ttp://www.uranus.dti.ne.jp/~garnet/nikki/event/toukounikki.html
こいつの日記糞だ。
おまいらも気をつけれ。

↑
それは兎も角、車と違って、バイクが近づいてくる
距離感って凄く違うよね、バイク乗りだから、慎重に
右折するけど、それでヤバイのが何度かあった。

５０キロ以上で交差点を侵入すると非常に事故率が
高くなると思うよ。

潰れたＦＯＲＳＩＧＨＴ倶楽部の後継サイトとしてホームページを作りました。
良識ある諸君だけ覗いて見てください。

http://f55.aaa.livedoor.jp/~tenkara/index.html

ライブドアってのがイカす！

激しく見てえ、ホリエモンの支配するTV。

>>181
見たくねえよ。
ホリエモンがラブワゴンに乗ってすぐ敵対的関係になるあいのり。
ホリエモンがコントをやる生きるのトびら。
ホリエモンの声でへぇ〜、へぇ〜言うトリビアの泉。
ライフラインが全部ライブドアと呼ばれるクイズミリオネア（本人ミリオネアだし）。
あとなんだ？

俺はＮＨＫのニュースしか見ないからどうでも良いや。

とりあえず右に転倒するのは対向車がいた場合非常に危険なので
常に左にバイクを傾けながら走るっていうのはどうでしょうか
これで死亡率は大幅に下げられますよね

>>181　それでも、見てえ！
１チャンネル位、今までと違うＴＶってのが見てえ。
ホリテレビに期待大。

>>184 そりゃぁー　ナイスアイディアだ。　　あれ？何故か
壁に吸い寄せられる・・・・

おいおい、こんなスレ無意味だぜ

だいたい自分が体験したことも無いのに
脳内で考えた意見なんてクソの役にもたたないよ

幼稚園児のセックステクニック講座みたいなもんだ
あ〜、ネタスレかここ

幽霊さん乙です

予測と妄想を勘違いしているバカがいるのはこのスレですかｗ？

柔道の受身を習いなさい

>>184
右折できないじゃん。

その分右直事故は確実に減るがｗ

>>190
右折できない前に歩道に突っ込むから問題ない

服に低反発クッションを縫いつける。
危なくなったら、ロケッティアみたいにロケットパックで脱出する。

うーん、今一・・・

バイク用に、着るエアバッグがあるでよー。

>>192
そもそも、なんで「低反発」をチョイスするのかおせーて。

厚さ30cmくらいの低反発ｸｯｼｮﾝじゃないと役にたたなそう
なんかのﾃﾚﾋﾞ番組でﾃｯｼｭ何千枚か重ねて弾丸を止める実験をやっていたのと
近いﾊﾅｼのような希ガス

ｴｱﾊﾞｯｸﾞだったらここまでやれば最強
http://marsrovers.jpl.nasa.gov/technology/is_entry_descent_landing-02.html

今日は前を走ってた車の窓から投げ捨てられたジュースの空き缶が怖かった。

♪　貴女の優しさがこーわーかぁーったー

>>198
歳がばれるな

わたしバカよね〜♪おバカさんよね〜♪

>>197
空き缶踏んだらどうなる？

空き瓶はかなりやばそうだけど・・・。

♪　君ならどうするー　愛ってなんだー？

>>201 大概は弾くか潰すか　運が悪いと転んで、後続のトラックに・・・

αゲルとザイロンはコストが高い為、まだ普及してないみたいだね。
ザイロンはケブラーの４倍の値段らしいし。

また、出ないかなザイロンジーンズしかも３８以上のデブ用。

オーラをつける

バイク事故で死ぬパターンて何がおいの？

顔面陥没が一番多いらしいよ。

原付は圧倒的に頭部傷害

それ以外は胸部＞頚部＞頭部

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4519.mpg.html
服装薄すぎ・・・

>>207
ＶＦＲ800かオーバースピードで曲がれなかったんだろうな
まあ乗り手の意識と腕共に低かったんだろうな・・・・

グロでなくてよかったな。
女の子のトラウマになるところだ。

がむしゃらの・・・最悪だな
もう以下ねえ

ブーツはいてるおねぇたんはタンデマー？
それとも撮影スタッフ？？

カーブではスピードを落とせ

>>207
全治どれくらいの怪我だったのか気になる

207の動画生身で標識曲がるぐらい突っ込んだのかな？
だとしたらガクガクブルブル

>>191
歩道に突っ込む事が大問題だからW

怖いよぉ

バイクに限ったことじゃないけど
深夜の外出は控えるのがいい。
なんだか、もらい事故が多いようなので。

>>217
トラックが平気で赤信号無視したりするしな
深夜はホントに注意したほうがイイ　大抵そんな運転手は轢いた後逃げるし

深夜といえば、前を走ってたタクシーがいきなり交差点内で
急停止して危うくオカマ掘りそうになった事があるなぁ

客が突然何か言ったか知らんが危ないっての

やっぱﾀｸは要注意だよな。
俺もﾀｸを注意深く見ていたお陰で事故を防げた事があるよ。

俺はやっぱりオバチャンが怖い。突然飛び出すとか、事故を誘発しかけた
との自覚がない。自覚ないから事故したら後処理が大変なのが目に見えてる。
こないだもスーパーの駐車場から右折しようとしてたオバサン発見。
オバサンは案の定、右方向しか見てない。かなりのスピードで突然右折開始、
直進車は慌ててブレーキ、オバサン曲がりきれずというか反対の白線越えて
右折終了、両車線の車のクラクションにも動じる気配なし。歩行者びっくり。
激しく既出だがやはり路上は戦場だな。今シーズンも無事に走れ切れますように。

>路上は戦場

まさにその通りだな…。

>>221
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110970081/
↑女は車に乗らないでくれスレ嫁
事故回避のいい勉強になる

２ちゃんねるやってると、いつの間にか
【女】は頭悪いって思考が身について仕方がないな。

女は頭悪いんじゃなくて運転に向いてないよな。

特に急な事態が起きたとき、女ほど運転が危ないものはない。

>>223
誘導サンクス。車板にこんなスレあったのね。
俺のいままでの経験なんて序の口だな。まあとっぴな
行動するのは性別かかわらずいるわけだが、レス読んでると
想像の域を超えるのがあるな。正直怖いよ。

おいおい、そんな事言っちゃ可哀相だろ。
この画像は何でもないからな。
ttp://carcino.gen.nz/images/index.php/00b9a680/284142fb

パソコン蛾壊れｔ

>>224
頭のいい女は嫌い。
計算高い女は好き。

>>217-220
うーん、結構深夜に走ることが多いからなあ。個人タクシーなんかは、星が3つ付いていても、
平気でウインカーをつけずに強引に割り込んでくることがあるからなあ。
3ナンバーのセダンとかワゴンも強引な運転が多いなあ。

金曜日や土曜日の都心から郊外方向の幹線道路は、ターミナルや繁華街近くなど、歩行者がタクシーを
拾おうとして、車道まで出てくるから危険だな。それと自家用車は、危ないな。飲んでいたり、携帯
したり、果てにはテレビを見ながら運転したりしているよ。

おばはんは路地裏ミサイルですけん
ギリギリ近くまで我慢してから発射
つかネコ並

http://onemake.jp/license/newpage2.htm
免許証の秘密！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/d2.html
おまけ。
免許証の番号12桁を半角で入力してからボタンを押してください。ｗｗ

高速タンデム解禁age

みんな事故るなよ！

原付＋アライのメットだから大丈夫。

本当はＪフォースにしたかったが、頭に合わなかった・・・・

234の首から下はトカゲの尻尾と同じで、
いくら傷ついても再生するから大丈夫みたいだ。

どこかで改造人間にしてもらった？

去年エイプを新車で買って、最初だからってんで、ハイオクを入れたんだ。
それ以来、レギュラー入れる勇気がないって言うか、まあずっとハイオク入れてるわけだ。

車と違って、満タンで５Ｌちょいだから損してる気は全然しないな。
人に見られると恥ずかしい気持ちはあるが、硫黄とかが少ないから地球に優しいという言い訳はある。

ハイオク入れたら燃費が良くなって、新車で初めての給油、たった1回の給油で、
バイクが廃車になるまで走り続けることが出来ました。
レギュラーよりはちょっと高かたけど、自分としてはもう大大大満足です。
それと、給油した時にいっしょにいた友達はレギュラーガソリンをいれたのですが、
そのあとエンジン内部にカーボンがぎっしり溜まってノッキング、チェーンノックの嵐
しまいには、走行中にエンジン壊れて転等・・・
そのあと、残念な事に　後ろを走っていた車に潰されて、二十歳という若さで自分の人生にピリオドを打つ羽目になりました。
あの時、ボクと同じようにハイオクをいれていれば、こんなことにはならなかったはず・・・
あの時のことが今でも悔しくて悔しくてしかたありません。
皆さん、バイクで公道を安全に走るには、ハイオクを入れて走るしかないんです。
レギュラーガソリンではダメなんです。
ボクは皆のことを思って言ってるんです。
一回でもハイオク入れちゃえば、燃費が良くなり、その後は廃車になるまで給油することもなく、
ノッキングやチェーンノックも起きない、急な坂道をトップギヤでもスイスイ加速して行くんですよ！？
こんなおいしい話はありません。
なんでハイオク入れないのか、ボクには不思議でしかたありません。
ボクは声を大にして言います、自分の命と愛車が大切なら、絶対にハイオクを入れるべきなんです！！
皆がハイオクを入れるまで、ボクは自作自演とｲﾀｲ発言で何度でも現れますよ。
そのせいで、皆はボクのことを中傷するでしょう。
エネ○ス房とか、キチガイとか、ナイスガイとか・・・
でもいいんです、皆が幸せになってくれれば、それだけでボクは幸せなんです。
皆の笑った笑顔が生きがいなのです。
そう、皆が笑顔に暮らせる、その日まで

>236

そう、皆が笑顔に…
まで読んだ。

>>236
何かのコピペ？
しかしツマラン

>>236
ハイオクでも給油時期くるじゃん。

…と釣られてみる。

>>239
一回給油しただけで廃車にしちゃったんでそ。
あまりに短命な彼のバイクにご冥福を祈ります…

>>237
読み杉ｗｗ
俺は
＞バイクが廃車になるまで走り続けることが
まで読んで読むの止めた。

＞しまいには、走行中にエンジン壊れて転等・・・

まで読んだ。漏れは偉い。

＞去年エイ

もういいや('A`)

＞軽油を入れてい・・・
まで読んだ

通勤や急ぐ場面では決してﾊﾞｲｸを使わない。
ﾊﾞｲｸに乗るのは昼間の天気の良い日にする。
交差点の横からは常にｵﾊﾞﾁｬﾝなどが飛び出してくることを想定しておく。
ﾂｰﾘﾝｸﾞの際は下手なことをｱﾋﾟｰﾙして、無理しないことを許してくれるﾒﾝﾊﾞｰとでないと行かない。
大型車やﾀｸｼｰなどの危険な車に対しては極力存在をｱﾋﾟｰﾙする。
峠などの見通しの悪い所は対向車がｾﾝﾀｰﾗｲﾝをｵｰﾊﾞｰしてくることを想定して、ｽﾋﾟｰﾄﾞを落としｷｰﾌﾟﾚﾌﾄで。
左折車の巻き込まれ確認。
など常に気をつけて運転してます。
車の方がはるかに気が楽なので、ﾊﾞｲｸはﾂｰﾘﾝｸﾞ専用となってます。

バイクに乗る場合は、
常に四輪がどこから飛び出しても良い心構えで
乗るべきだな

俺は全てのドライバーは俺を殺そうと狙ってると思ってる。

俺は全ての歩行者、自転車、自動車は俺から金を巻き上げようと狙ってると思ってる。

さっき、ヤフーの交通事故のカテゴリをみたら３件あった２輪被害事故の死亡事故は、
すべて４輪相手の右直事故だった。

>>247
適性検査おもいだしたじゃねーかｗ

【峠】ベテラン⇔初心者に言いたい【すり抜け】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1026144339/

このスレ見て、昔あったスレ思い出した。

お前ら絶対死ぬな。俺も気をつける。
もう二度と見たくない。
数日前に楽しく話した奴が、道路上で毛布を被ってる。
見込みがないと救急車も搬送しない。

例え後ろの車が嫌な奴でも、隣の奴が嗾けてきても、渋滞を抜けて前が広がった
としても。
　怪我するのは２輪車、死ぬのは２輪車。　　今後もすばらしい２輪車に乗りつづける
ためにもイ�`。

>>252
オウヨ！

>>252
了解！

>>251
そのスレ良いね

>>252
だね。

ところで、おれも独り身のころは
「たとえ半身不随になっても納得して生きていく（から好きなことを無茶してもやる）」
という感じだった気がする。バイクに乗ってても、パラグライダーに乗ってても。

でも、知人が事故って半身不随になってさ、それで初めてリアルにわかったよ。
半身不随って手足が動かなくなるだけじゃないんだよね。

腰下だったら、オチンチンがたたなくなるとかはよく知られているけど、他にもたとえば
膀胱や腸が動かせなくなってトイレ処理がうまくできなくなる。定期的に時間を管理して
手で押し出したりするんだけど、そんなのでちゃんと排出できるわけじゃないから、
頻繁に感染症にかかったり、かかっても自覚が遅れたり。とにかく、ただ車椅子に
乗る生活になるだけじゃなくて、体のあらゆる部分、生活のあらゆる部分、
あらゆる時間が、かわってしまうの。

でも、腰下だったらまだいいや。おれの知人は頚椎をやって、首下が全部アウト。
手が動かないっていうのは、もう…ね。言葉もないよ。おれなら、死ぬほうが楽だと
感じると思う。

みんな、首だけは絶対にまもれよ。おれはだから、ヒットエア常備。

>>256
眠っているネックスタビライザーを、
公道で使いたくなってくるカキコですね。

アレ目立ちそうだよな・・・。

>>256
俺も仕事上、ツーリング中の事故で第2、第3頚椎やられて、
首から下が殆ど動かない人の家にヘルパーで入っている。
リハビリの努力でかろうじて肘の部分が動かせるみたいだけど、
自分でメシは食えないし、寝返りはうてないし。
排泄は陰部に管をつけて、時間ごとに袋にたまった尿をトイレに捨ててる。
その人曰く

「事故起こしてから5年以上たったから、もう慣れてしまったけど
君もバイクを乗っているのなら事故には絶対気をつけろ。俺みたいになっちまうぞ
説得力ありすぎだよ。orz
首は絶対守った方がいい・・明日はわが身。

>>256
あ、ちなみに下半身付随になってもチンコは立つよ。
少し刺激すれば、やっぱり勃起する。
ただ、性行為は無理ぽ。感覚ないからイけないし。なにより気持ちよくない。

>>258
5年以上たてば、慣れるのか。
人間、何でも慣れだね。

そういう境遇になるのは絶対イヤだけど・・・。

>>260
慣れる訳ないじゃん・・
本心じゃないと思うよ。

スマン。慣れたというより、「普通に生活するのを諦めた」と言った方が正確だったのかもしれん。

新型HITAIRが出たら旧型と比較して、
夏に向いてそうなのを買おうと思う・・・。
・・・明日はわが身。

しかし、何故家には新型のお知らせ葉書が来なかったんだ　orz

>>263
ＤＭ送付はメーカーから直（ＨＰ経由ってことかな）で買った方のみだって
聞きましたよ。ちょっとな〜って思ったよ。

>>264
レスサンクスです。
謎が解けました、ユーザー登録してるのに
そりゃないよ。

今日も右直事故直後の現場見ちゃった。
相手はクラウンに乗った若いカップル。
バイクはﾏｸﾞｿ50（被害者はQQ車の中で見えず）。
これだけ言われててなんで右直事故起こすんだ？

>>266
にちゃんねらーじゃないからさ

>>263
いえいえ、どういたしまして！
自分の場合、ユーザー登録が行われていないのかって
思わず確認しちゃいましたｗ
で、ことの次第を知ったわけですが…
ＨＰからの購入者の優遇（差別化）のため、とか言って
居られましたが、ちょっぴり悲しかったです。

自分も右直事故を目撃！
渋滞気味の一車線道路。低速で走っていたとき、数台先に
左端を走っていた大型バイクが交差点に差し掛かった途端に
ずりってこけました。で、こけた後には交差点で停止している車。

こけた場所がバイク屋の前で、おやじさんに助け起こされて
無事の様子でしたが、どんな速度、どんな状況下でも右直事故って
起きるんだなぁってびっくりするやら、肝に銘じるやらでした。

みなさんも一時も気を抜かず（でいて、要所を押さえつつ）安全
運転で行きましょうね！

原付時代に３回一時不停止の車にはねられて流石に原付も大破。
自分がいくら注意しても相手が非常識だとどうしようもない希ガス。

装備だけはしっかり。

>>269

それは確かにそうだ。
何気に一時停止しないでいきなり飛び出すアホ車多いよな。
お前は殺人マシ−ンに乗ってる事を自覚しろと・・・
　　　

それでも３回耐えたＷＯＬＦ５０もすごかったが・・・
そういうもんだいじゃないか

>>269
ハゲどう。
もしあの時気を抜いて軽装備だったら、俺はまだ病院で寝たきりだったかもしれない。
「ちょっとそこまで」のお買い物だったら軽装備で行くんだけど、その時はたまたまツー帰りで
その足で買い物にいったから、軽症で済んだ。
未だに右手で２ちゃんライフだけど、それだけでもありがたい。
もし軽装だったら・・・ここには来てないだろうなｗ

>>258
バイクに乗っていると
いつも、その不安がよぎるねえ。
まずは、予測運転を心がけるしかないのかなあ。
（防衛運転ともいったかな）

果たしてどこから、
しっかりした装備といえるのか・・。

DQN車が右折してきそうな予感がしたときは、ハイビームにしる！
こっちもDQNに見られる諸刃の剣

>>274近場でも最低長袖長ズボンで手袋フルフェイス着用必須だな。

ツーリングなら革ツナギは着るべき。

肌の露出は控えたほうがいいってことですよ。

>>276
レスサンクスです。
春秋冬は、OK。問題は夏ですね・・・。

兄貴はハイビームにしたら飛び出されて事故った

新聞配達で毎日カブ乗ってるけど、趣味でバイク乗ろうとは思わないな
何度死ぬか、死なせるかと思ったことか…

>>279
そりゃ、ノーヘルで歩道走ってれば、そうなるでしょ。
でも大丈夫だよ。

フルフェは絶対。アゴ削る削らないとかそんなレベルじゃない。
ジェッペルや半帽だと１００％死ぬ事故も、フルフェなら首痛めるぐらいですむ。
俺はそうだった。

医者の言うことが絶対だとは思わんけど、
知人がジェットを被って事故って、顔面が激しい損傷を受けた時に医者から
『フルフェイスだったら首折れてた。顔が潰れたお陰で首が無事で助かったんじゃないか』
っていわれたーよ。

ケースバイケース、だとは思うけど
これはやっぱり特殊なケースでだろうなぁ。
と言う訳で俺はフルフェ

>>282
友達顔変わった？

取り合えず君たちは今すぐ全員切腹すること

先生！　やり方が解りません！　ぜひ実践を！

>>277走ってれば暑くないが渋滞にはまるとたいへんなことになるなｗ

危ない車やバイクには近づかない。
裏道はゆっくりはしろう。
交差点では左右よく確認。もちろん前も。
青で直進でわきから右折のゲンチャともろにぶつかったやつを目撃したことある。
右折のげんちゃのり、じべたにへばってるのに殴ってた、、。
頚椎損傷があったら障害だ、、。
そのまえにスラロームと短制動。

>>251
そのスレリアルタイムで見てたよ。
熱い>>1だったな。
まだバイク板にいるのかな？

>>251
いま、俺もそのスレ150ぐらいまで読んだけど>>1ってすごい人だよな。
俺も>>1の言ってる人に当てはまる。自分で危険な場所は分かってる　つ　も　り　なんだよな。
その　つ　も　り　に過信しちゃう。
友人と走ってるといつもよりペース高めて、深いバンク角見せて…。って俺もそのスレをリアルタイムで見てたらいろいろ書きたかったな…

まだ事故起こしたことないけど、注意しなきゃな。
さっきもコンビニ行くのに普段乗らないもんで原付をアクセル全開で走ってバカやってたし…。


良いスレを教えてくれてありがとう。>>251

スレが気になって読み終わるまで寝れない…

いいこと言ってる>>1だが、確かに友達にはなりたくないなｗｗ>>251

>>251
熱いな暑苦しいほどに熱いイイ男だな

日曜に、事故ったんだけど途中でフルヘすっとんで痛いよ。

>>292
どこのメーカーのフルフェを、
どう被ればすっ飛ぶんですか？
非常に興味があります。

あご紐の締めるとこがパッチってはめるだけの安物じゃない？

命を守るものだから妥協はイクナイよ

どっかのバイクにぶら下がってたのを紐切って盗んだんだろ

頭ごとすっとんだんです。

つまりなげだされたと

あごひもちゃんと締めないとゆるいと









すっぽぬける











ぼくはね追突したんですよ


ぼくはね居眠りで路側帯にぶつかったんですよ

>>293
フルフェじゃなくてフルヘでしょ？
だったらすっとぶよ。

フルフェ　＝　「フル」　「フェ」イス　ヘルメット
フルヘ　　＝　「フル」　フェイス　「へ」ルメット

いっその事、フルーヘって云う事にしないか？

♪塩風を頬に受け　裸足で駆けてく〜

>>300
古いヘルメットかと思った

ほす

一年くらい前に､それなりに大きい道路を走行中、いきなり前を走ってた車が
ガソリンスタンドに入ろうとウインカー出さずに左折してきて、よけようとして歩道に乗りあがって転倒。
バイクも自分も空を舞った。歩行者がいなくてよかった。

事故後最初は意識があったらしい（ガソリンスタンドの人の話）が、すぐに意識が無くなって救急車が呼ばれ、
気がついたら病院。脳震盪おこしてたらいしい。警察には打ち所悪かったら死んでた、と言われた。
何とか自分の名前と住所、親の連絡先は分かっても､その日の日付とか､
事故にあった状況がその場ではほとんど思い出せなかった。家を出た場面で記憶が途切れてた。

数時間後にはなんとか車に突っ込みそうになって避けたことを思い出したが、
こけた瞬間のことや意識を失うまでのことは思い出せない。
しかも、車の方は「自分が原因とは思わない」とか言って､結局一回も謝罪は無し。
怪我も空を舞った割は軽症だったので、自損事故扱いにしました。

もうあの道は、通れません。皆さん､まじで気をつけてください。

前を走ってる車がいきなり左折したぐらいで事故るのは
ライダーとしてはちょっと警戒が足りない。急ブレーキされても
物損で済むぐらいの安全マージンは取ろう。

車はいつも自分を殺そうと狙ってるくらいの気持ちを持つべし

ゴルゴ１３（ＴＩＭじゃないよ）みたいに走っている自分を第三者的
に見れるといいと思う。廻りの車が自分に気がついているか、そして
前の車がどうしたいかなど予想しながら。名づけてＧ運転。もちろん楽しく走らないと
つまらないけど。

すり抜けで事故る奴は自業自得

原付きですり抜けしてたらトラックの下からぬこが飛び出てきてこけた事がある。
ねこは何とかよけたがこけた後に友達に轢かれた懐かしき１０代……

まわりが全く見えてないドライバーっているからな。本人はそれが判ってないから性質が悪い。

今日は高速の出口であやうく殺されそうになった。幸運にもギリギリで避けられたけど。

家に帰って思った。無事に帰り着いてナンボだなって。

>>305
むしろ混んでるとこすり抜ける方がよっぽど安全だよね。

「無事に〜ナンボ」、まさしくいつもそう思って乗っています。何回か、
停める寸前に「危ない」という瞬間があったし。防衛運転じゃなくて
神経研ぎ澄まし運転（＝結構緊張感あっていいよ）を提唱しますです。

おばちゃん+クルマ=アーマードオバチャン
気をつけれ!

トラックとかのミラーは広く映るように出来てるからいいけどな、
普通の軽とかはデザイン優先で小さい。
それに皆が皆、後ろ振り向いて後方確認してる訳じゃないから、
バイク乗る時はそれ位意識しろボケ。

> トラックとかのミラーは広く映るように出来てるからいいけどな、

で、ちゃんとそれを見てくれればいいけどな

アホかもしれんが、俺は玄関に10項目の心得？を書いた張り紙をしてる

出発前にはじっくり黙読

常に危険を感じて

>>316
教えてくれ

>>316
こんなの？
一つ　マターリ走れ。最初は制限速度で走ることが出来たら十分だ。
　　　　峠の雰囲気(路面状況、歩行者や車の曜日・時間帯での変化など)が把握できるまでは、
　　　　絶対に流れ以上の速度で飛ばすな。
二つ　バイク乗りの習性として、制限速度だけは大目に見てください、と心の中でお願いしながら走れ。
　　　　ただし、制限速度以外の法規は遵守する。特にはみ出し禁止、転回禁止、一時停止は絶対。
　　　　制限や指示がある箇所は、必ずそうする必要があって標示が設けられている。
　　　　交通法規や制限・指示は、お前を押さえつけるために存在しているのではなく、お前の身を守るために存在するルールだと思え。
三つ　コースが頭に入るまでは、例え前走車が５人搭乗のファミリーカーでも追越しなどかけるな。１０年早い。
　　　　追越しは直線以外では絶対するな。
　　　　追越し開始から終了まで十分余裕を持ち、その全てが直線区間で終わらないなら追越しは禁止。
四つ　抜かせてもらったら必ず挨拶をしろ。左手を挙げる。無理なら会釈をする。それも無理ならハザード。
　　　　自分が速いから抜けるのではない。譲って頂いて抜かせてもらっているのだという意識を忘れるな。
　　　　挨拶を返す余裕のない追越しは、その時点でお前の実力を超えているということだ。
五つ　追いついてくる奴は、追いついてくる時点で既にお前よりも速い。自動車だろうが二輪だろうが譲れ。
　　　　特に車がちょっとやる気を出したら、営業ワゴンでさえ生半可なバイクではお話にならないほど速い。
　　　　張り合うな、譲れ。バイクより遅い車は単にやる気がないだけだ。
六つ　車にちょっかい出されても、走りながらやり返すなどと考えるな。停まって譲ってやり過ごせ。
　　　　許せなかったら、ダンプでもレンタルしてきて踏み潰せ。
　　　　バイクでどうにかしようと思う時点で思い上がり。
七つ　他人と張り合うな。平常心を持て。保てなくなったらバイク人生はもちろん、人生が終わる。
　　　　結局はこの一言。
ﾒｲｹﾞﾝｽﾚからｺﾋﾟﾍﾟ

>>318
これから免許取りますが、しっかりと貼らせていただきまする。

時間をとって心を落ち着けるのが大事なんだろうけど、もうちょい短くキャッチーにしとかないと出掛けるのが遅くなるばかりだなｗ

とりあえず俺はこの2つで行こう。

１．慌てるな。
２．張り合うな。

>>317
内容は>>318

>>318
驚くほど内容が同じｗ

最後は「何年乗っても俺は初心者」って書いたけどな

俺の親友が、酒気帯び信号無視野郎に轢き殺されてもうすぐ１年。

・・・みんな絶対死ぬなよ！

>>321

エビナ横浜店
045-333-7772　


確か、保土ヶ谷あたりにあったと思う。他の場所はわかんない

はい、誤爆です。すいません

ﾊﾝｷｬｯﾌﾟを背中にしょってるﾔｼを見かけると
ﾉｰﾍﾙのほうがまだましだと思ってしまう。

>>325
俺はそういう奴見ると、
「死ぬなよ」と祈ってやります。

>>326
あんたイイ人だな・・・

俺なんか
オグリとかのグロ映像と
そいつの姿をかさねた情景しか思い浮かばん

>326
この場合はダチョウ倶楽部のギャグと受け取ったが

>>329
死ぬなよ！ｾﾞｯﾀｲに死ぬなよ！！ﾜﾗﾀｗｗｗｗ

ZP･CB･XJにﾊﾝｷｬｯﾌﾟはもはやDQNﾁﾝﾋﾟﾗの定番ｽﾀｲﾙだからなぁ
ﾌﾙﾌｪｲｽじゃ個性無いし、ﾈｲｷｯﾄﾞでｶﾞｷがかぶるようなﾒｯﾄてっ無いよなぁ 。

475 ：ﾏﾝ・ｵﾝ･ｻﾞ･ﾀｲﾄﾛｰﾌﾟ ◆i.G3hnSA8o ：04/03/19 04:01 ID:yvFWeTXz

俺の毎朝の日課は、小学校1年の娘と一緒にモノレールに乗る事。
駅までの道は手を繋いで行く。
他人から見ると、いい家庭を絵に描いたような風景だが、実際は違う。
妻とは会話もほとんど無いし、たまに会話をするとなぜか口論になる。
そしてお決まりの展開。

「だったら、別れるか？」
「いいよ！でも、子供はどうすんの？」
「・・・・」

いつものセリフで言い争いが終わる。

ある日の出社前、読みかけの本を入れようとしてカバンを開けると中に何か入ってるのに気づいた。
「封筒？・・・」
取り出してみると、つたない字で俺の名前が書いてある。
『○○ ○○へ』（○○ ○○は何故か俺の氏名）
娘から俺宛の手紙だった。
いつの間に入れたのだろう？
早速読んでみた。

つづく

476 ：ﾏﾝ・ｵﾝ･ｻﾞ･ﾀｲﾄﾛｰﾌﾟ ◆i.G3hnSA8o ：04/03/19 04:03 ID:yvFWeTXz

（原文のまま）
『人のかん字はささえあっていることとぱぱは、わかっていた？
　わたしはそんなことしらなかった、でも先生から、ならったんだよ。
　もしぱぱが、しってたらどのときからしったかおしえてね。
　いつもかいしゃをわたしたちのためにかいしゃをがんばってくれて、ありがと。』
便箋の余白には、「だいすき」という文字が入ったハートがちりばめられてる。

たくさんの消しゴムの跡、大きさがばらばらの字。
でも、一所懸命書いたんだよって思いは痛いほど伝わってくる。
朝っぱらからグっときた。
そして、会話をしない父と母を見てる娘の気持ちを考えると、すごく悲しくなった。
嬉しさと悲しさがごちゃ混ぜになったような気持ちって分かるだろうか？
涙をこらえるのに必死だった。

その日も、いつもの様に二人で手を繋いで駅への道を歩いて行った。
道すがら、娘に言った。
「ひかる。手紙、ありがとうね」
そう言うと、娘は照れくさそうに笑った。
娘は何も言わなかったが、繋いだ小さな手に少しだけ力が入る。
俺もちょっとだけ強く握り返した。
言葉は無かったが、娘がどんなことを考え、何を言いたかったか分かった気がした。

「照れくさいけど、今日帰ったらあいつ（妻）にやさしい言葉でもかけてみるかな」
駅で友達と合流して、俺から離れて行く娘の後姿を見ながらそう思った。
今さっきの複雑な気持ちは消え、少しだけ晴れやかな気分だった。

先週妻とは別れました。
娘よ。ごめん。

sage

すみません。リアルで間違えました。スルーしてください。

>>331　昔懐かしい、ナチヘルはダメ？