台湾メーカーSYMのＲＶ125について
1 ：７７４ＲＲ：
コマジェとどちらにしようか悩み中。
RVのほうが安くメットインも広いけど、いかんせんダサい・・
どないしましょ？
RVのほうが安くメットインも広いけど、いかんせんダサい・・
どないしましょ？
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2 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:01:13 ID:cPxDvBnj
単独質問スレたてんな。
市ね
市ね
3 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:07:03 ID:bVWE3fGc
おー初めてスレ立ててこんなに早く返事がきた。
スゲー。
で、どう思う？
くだらない御託はいいから答えろよ。
スゲー。
で、どう思う？
くだらない御託はいいから答えろよ。
4 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:08:07 ID:u5pTbIZA
氏ねとしか思わんって。
5 ：７７４ＲＲ：05/01/09 16:11:20 ID:bVWE3fGc
ねぇ～ぇ。
いいからおしえて
意見気化して
いいからおしえて
意見気化して
意見は気化してなくなっちゃった
7 ：７７４ＲＲ：05/01/09 21:06:56 ID:bVWE3fGc
RVって燃費悪いの？
8 ：７７４ＲＲ：05/01/09 21:07:58 ID:jiW8bTCZ
9 ：７７４ＲＲ：05/01/09 21:18:59 ID:2wSS+YPw
>>1
たくさんのレスがもらえてよかったな
たくさんのレスがもらえてよかったな
10 ：７７４ＲＲ：05/01/09 21:19:42 ID:Wi+1DqtZ
削除依頼だしてクソして寝ろ。
11 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:01:07 ID:ScTcONaJ
ＲＶ用の大型スクリーンってある？
12 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:01:31 ID:STN1w7Us
氏ねって
13 ：７７４ＲＲ：05/01/11 04:33:45 ID:qTg/hRTo
マジェと比べるとダサイよ。このバイク。
>>6
なんかﾜﾛﾀw
>>1
ﾔﾌｰ掲示板行きゃ、RVﾏﾝｾｰが大勢いるからそっちにでも逝け
ﾋﾞｸﾞｽｸﾀｲﾌﾟでﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟはｶｺﾜﾙｲ。
横から見ると前後から押し潰したような形がｶｺﾜﾙｲ。
ﾀﾝﾃﾞﾑ時のｼﾙｴｯﾄが無理っぽくてｶｺﾜﾙｲ。
なんかﾜﾛﾀw
>>1
ﾔﾌｰ掲示板行きゃ、RVﾏﾝｾｰが大勢いるからそっちにでも逝け
ﾋﾞｸﾞｽｸﾀｲﾌﾟでﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟはｶｺﾜﾙｲ。
横から見ると前後から押し潰したような形がｶｺﾜﾙｲ。
ﾀﾝﾃﾞﾑ時のｼﾙｴｯﾄが無理っぽくてｶｺﾜﾙｲ。
お、ﾏｲﾊﾞｲｸｽﾚがたったのか、とおもたら（´・ω・｀)
ﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟは大荷物も乗せれて便利なんだい！
ﾒﾄｲﾝも大きいからﾃﾞｻﾞｲﾝの重心が後ろにきちゃうんだい！
でもｺﾏｼﾞｪの方がｶｺｲｲのは本当かな（´・ω・｀)
ﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟは大荷物も乗せれて便利なんだい！
ﾒﾄｲﾝも大きいからﾃﾞｻﾞｲﾝの重心が後ろにきちゃうんだい！
でもｺﾏｼﾞｪの方がｶｺｲｲのは本当かな（´・ω・｀)
17 ：７７４ＲＲ：05/01/13 20:45:38 ID:LpQcV5uU
そうなんだ。
スクリーン変えればあのダサイ姿が変わるかな？
スクリーン変えればあのダサイ姿が変わるかな？
燃費どのぐらいですかね。
19 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:41:51 ID:IVDyAiJM
非常に悪いね
２０～２５ぐらい。
２０～２５ぐらい。
20 ：７７４ＲＲ：05/01/16 08:07:17 ID:bGxXbK9I
デザインはかっこいいと思うぞ。
前から似るとVery good
リアから見るとぐはーこれはだめだ
サイドはまあまあ
前から似るとVery good
リアから見るとぐはーこれはだめだ
サイドはまあまあ
21 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:57:40 ID:LLiLbWpj
今、コマジェかRV125どっちにするか凄い悩んでいます。
基本的には通勤で使用しますので、スピード＆パワー
優先で考えています。
皆さんの体験など参考にしたいので教えて下さい。
基本的には通勤で使用しますので、スピード＆パワー
優先で考えています。
皆さんの体験など参考にしたいので教えて下さい。
22 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:10:46 ID:Ak7OMq6q
通勤ならチャリだろ。
おー おれもＭＹバイクスレたったーって思ったけど
また、いろいろいわれてるよ。
2chにはｷﾑｺﾕｰｻﾞがおおいせいなのか？
確かにコマジェと比べるとデザインはちょっとって思うけど、
利便性は格段に上だと自負してます。
パワーとスピードで選ぶならＲＶのがいよ。それなりにスピード出るし。
(最高速128km/hまで記録/武川LCDﾏﾙﾁﾒｰﾀ読み)<純正よりは正確だと思う
加速は30km/hまではもっさりと動きますが、
30-90km/hまでは落ち込みも無くいい感じで加速して行きます。
特に80-90km/hはﾊﾟﾜｰﾊﾞｯﾝﾄﾞに乗ってるのか気持ち加速が良く感じる。
各サイトで言われている初期不良は2004以降の出荷ものに
ついては対策されているようです。
俺のは、購入半年で12000km越えたけどいまのところ不具合は
出て無いので耐久性もそこそこＯＫだと思ってます。
他人と違う物・多少の不具合は自分でなんとかできる
カスタムパーツ少なくても気にしないって言う人にはお進めです。
>ロングスクリーン
国内では純正orOP以外ｽｸﾘｰﾝはみないね。
180EFI使う時はベースから交換しないとつかないよ
ﾒｰﾀｰ回りの黒いﾌﾟﾗのとことか内側に風抜けるようにして
るので形状違うしね。
台湾のサイト巡ってるとGIVI風のｽｸﾘｰﾝつけてる画像あるから
本国にはあるみたい。
>燃費
はっきり言ってよくないです。
プーリー交換してると２０ー２５前後
ノーマルなら２５ー３０前後です
また、いろいろいわれてるよ。
2chにはｷﾑｺﾕｰｻﾞがおおいせいなのか？
確かにコマジェと比べるとデザインはちょっとって思うけど、
利便性は格段に上だと自負してます。
パワーとスピードで選ぶならＲＶのがいよ。それなりにスピード出るし。
(最高速128km/hまで記録/武川LCDﾏﾙﾁﾒｰﾀ読み)<純正よりは正確だと思う
加速は30km/hまではもっさりと動きますが、
30-90km/hまでは落ち込みも無くいい感じで加速して行きます。
特に80-90km/hはﾊﾟﾜｰﾊﾞｯﾝﾄﾞに乗ってるのか気持ち加速が良く感じる。
各サイトで言われている初期不良は2004以降の出荷ものに
ついては対策されているようです。
俺のは、購入半年で12000km越えたけどいまのところ不具合は
出て無いので耐久性もそこそこＯＫだと思ってます。
他人と違う物・多少の不具合は自分でなんとかできる
カスタムパーツ少なくても気にしないって言う人にはお進めです。
>ロングスクリーン
国内では純正orOP以外ｽｸﾘｰﾝはみないね。
180EFI使う時はベースから交換しないとつかないよ
ﾒｰﾀｰ回りの黒いﾌﾟﾗのとことか内側に風抜けるようにして
るので形状違うしね。
台湾のサイト巡ってるとGIVI風のｽｸﾘｰﾝつけてる画像あるから
本国にはあるみたい。
>燃費
はっきり言ってよくないです。
プーリー交換してると２０ー２５前後
ノーマルなら２５ー３０前後です
24 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:51:49 ID:ZK6O0hcz
>>23
>>21です。
凄い参考になりました。
デザインは、圧倒的にコマジェですね。
通勤で使うので、利便性で選びます。燃費は、目をつぶります。
結構、スピードも出るんですね。
コマジェより早いんですか？
月曜日に契約してきます。
>>21です。
凄い参考になりました。
デザインは、圧倒的にコマジェですね。
通勤で使うので、利便性で選びます。燃費は、目をつぶります。
結構、スピードも出るんですね。
コマジェより早いんですか？
月曜日に契約してきます。
あ、ごめんなさい。肝心なこと書き忘れてた。
ノーマルだとレブリミットあるので105km/hあたりで頭打ちになります。
(ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰはないです)
Yahoo掲示板のSYMｽﾚにもありましたが、リミッター解除
のためにHONDA XLR250のCDIに交換してあります。
CDIは交換するだけで、そのまま行けます。とりあえず
これだけだも110-120位まではでます。
それ以上を求めるならKOSOかmarossiのプーリーいれてください。
マフラーとかは交換しするよりノーマルのほうが速い感じがします。
むしろ静かで速い通勤快速仕様でいいかと思います。
うちのはKOSOプーリー、CDI交換、キャブ調整までしてあります。
逆に言えばこの程度だけでここまで速くなることを考えると
いじりがいがあったりします。ポート加工とかしだしたら
130km/hoverねらえるかと淡い期待を持ってるけどうちも
通勤仕様だからあまりいじりたくないんだよね。
耐久性考えて我慢するか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そろそろｴｱﾌｨﾙﾀ交換品きゃ確か１５００円位だったな
ノーマルだとレブリミットあるので105km/hあたりで頭打ちになります。
(ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰはないです)
Yahoo掲示板のSYMｽﾚにもありましたが、リミッター解除
のためにHONDA XLR250のCDIに交換してあります。
CDIは交換するだけで、そのまま行けます。とりあえず
これだけだも110-120位まではでます。
それ以上を求めるならKOSOかmarossiのプーリーいれてください。
マフラーとかは交換しするよりノーマルのほうが速い感じがします。
むしろ静かで速い通勤快速仕様でいいかと思います。
うちのはKOSOプーリー、CDI交換、キャブ調整までしてあります。
逆に言えばこの程度だけでここまで速くなることを考えると
いじりがいがあったりします。ポート加工とかしだしたら
130km/hoverねらえるかと淡い期待を持ってるけどうちも
通勤仕様だからあまりいじりたくないんだよね。
耐久性考えて我慢するか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そろそろｴｱﾌｨﾙﾀ交換品きゃ確か１５００円位だったな
補足
XLR250のCDIですがHONDAのお店で8000円程度で
購入できます。全快走行を多用しなければ
壊れることはないと思います。
私のはCDI交換後8000km以上走っていますが今のところ
問題はありません。
XLR250のCDIですがHONDAのお店で8000円程度で
購入できます。全快走行を多用しなければ
壊れることはないと思います。
私のはCDI交換後8000km以上走っていますが今のところ
問題はありません。
28 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:59:32 ID:CPyfdSNP
しむ125中々HIDにした
>>23
水冷スペイシー125ベースのエンジンで、時速128㌔は無理。
・武川LCDﾏﾙﾁﾒｰﾀは、インチ設定が有るのか?
・メーターケーブルの根元のギア比がハッピー設定では?
・CB125T・CBX125でも時速120㌔+α、水冷スペ125も時速110㌔位。
・2スト125ロード22psでもノーマルは時速140㌔位だった。
併走車に測ってもらうか、GPSで計測した方が良い。
オイラも散々スペ125弄っているけれど、駆動系弄ろうがCDI弄ろうが、
4スト125スクで時速120㌔を越えるのは不可能。
水冷スペイシー125ベースのエンジンで、時速128㌔は無理。
・武川LCDﾏﾙﾁﾒｰﾀは、インチ設定が有るのか?
・メーターケーブルの根元のギア比がハッピー設定では?
・CB125T・CBX125でも時速120㌔+α、水冷スペ125も時速110㌔位。
・2スト125ロード22psでもノーマルは時速140㌔位だった。
併走車に測ってもらうか、GPSで計測した方が良い。
オイラも散々スペ125弄っているけれど、駆動系弄ろうがCDI弄ろうが、
4スト125スクで時速120㌔を越えるのは不可能。
>>29
坂道で測定ってオチに５００元
坂道で測定ってオチに５００元
31 ：７７４ＲＲ：05/01/21 18:27:50 ID:cKQoWTNW
谷田部で旧マジェ250は光電管(タグホイヤー製）で計測して
(フルスタンダード)で121㎞/ｈ
(フルスタンダード)で121㎞/ｈ
32 ：７７４ＲＲ：05/01/21 18:33:55 ID:cKQoWTNW
武川のLCDの中身はKOSOだから
ハッピー×ハッピー＝マンモスハッピーメーター？
ハッピー×ハッピー＝マンモスハッピーメーター？
33 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:08:17 ID:E4YrLJc9
コマジェのほうが性能いいかもよ？しむブレーキ甘い下り坂滑り有り食いつき悪いパワーなんかないよ125では
34 ：23：05/01/22 02:06:50 ID:Vl4UNj8V
>29
武川マルチはインチ設定もあるけど
ギヤ比とタイヤ周長の実測値から速度補正値計算して
メーターに反映させています。メーターギアは・・・
ハッピーなのか？こればっかりは俺には調べるすべがないです。
ノーマル付いてた時40km/hで前を走行中の車のメータと
同じだったけど誤差って速度上がればひどくなるからなー
2st125かぁ・・うちのは１５８ｋｍまではでるな。それ以上は
道がゆるしてくれない。まぁバイクも反則的なTZR125Rだけど・・・
ＧＰＳ使いたいけど持ってないのよ。あったらそっち試すんだけどね
>30
う。それ言われるとあったかも・・・
計測に使ったところはね某有料道路の長い直線でした。
>32
え？そうなの？
でもKOSOはKOSOブランドでデジタルメーターだしてるよね？
マグネット使うやつで、あれと一緒ってこと？
>33
ブレーキは確かに若干甘い感じがしたので
今は社外のパッドいれてます。純正より効く感じはありますね。
武川マルチはインチ設定もあるけど
ギヤ比とタイヤ周長の実測値から速度補正値計算して
メーターに反映させています。メーターギアは・・・
ハッピーなのか？こればっかりは俺には調べるすべがないです。
ノーマル付いてた時40km/hで前を走行中の車のメータと
同じだったけど誤差って速度上がればひどくなるからなー
2st125かぁ・・うちのは１５８ｋｍまではでるな。それ以上は
道がゆるしてくれない。まぁバイクも反則的なTZR125Rだけど・・・
ＧＰＳ使いたいけど持ってないのよ。あったらそっち試すんだけどね
>30
う。それ言われるとあったかも・・・
計測に使ったところはね某有料道路の長い直線でした。
>32
え？そうなの？
でもKOSOはKOSOブランドでデジタルメーターだしてるよね？
マグネット使うやつで、あれと一緒ってこと？
>33
ブレーキは確かに若干甘い感じがしたので
今は社外のパッドいれてます。純正より効く感じはありますね。
実際自分で書き込んでて言うのもなんだが最高速に付いては
あれこれ言われると思ってた。速度出てる時に確認した
物(ﾒﾓﾘの表示)じゃないのでなんとも言えない。
でも下り坂ってあったかな？上りはあったの覚えてるけど。
武川マルチはってあんまり良くないのかな？ノーマルより
正確なだろうって事で変更したのに・・・。
とりあえず引っ張って引っ張って最高速を出さないなら
115km/h程度までは普通に加速するとだけは言っておきますね。
そのうちＧＰＳでも借て正確な最高速に出して見ることにするよ。
はぁ。また高速に知らん顔して乗るのか。
あれこれ言われると思ってた。速度出てる時に確認した
物(ﾒﾓﾘの表示)じゃないのでなんとも言えない。
でも下り坂ってあったかな？上りはあったの覚えてるけど。
武川マルチはってあんまり良くないのかな？ノーマルより
正確なだろうって事で変更したのに・・・。
とりあえず引っ張って引っ張って最高速を出さないなら
115km/h程度までは普通に加速するとだけは言っておきますね。
そのうちＧＰＳでも借て正確な最高速に出して見ることにするよ。
はぁ。また高速に知らん顔して乗るのか。
CB125T・CBX125でも時速120㌔+αと言う事は、
ＲＶ125は16馬力以上出ているんですね。
水冷スペは11馬力ですから、SYMの技術は凄いです。
ＲＶ125は16馬力以上出ているんですね。
水冷スペは11馬力ですから、SYMの技術は凄いです。
37 ：sage：05/01/22 10:20:40 ID:5UkEu8RX
排気量や馬力、ギア比、タイヤ径から物理的に計算することも可能＞設定最高速度
長い直線だと追い風参考ってのもありうるｗ
ただ実際には重量や空力(前面投影面積は絶対的にスクは不利）があるから。
メーターは最高速付近は一番誤差が大きい。
誤差が出ることは純正だろうと武川だろうとあんま関係ない。
実用域での誤差さえ少なければ、最高速付近は法的にアウトだし、
メーカーにしてみれば“最高速大盛りサービスしときます”だしｗ
当初正確でも使っているうちでも誤差は生まれてくるから、
警察車両に装備されている速度計測器は二ヶ月だか三ヶ月に
定期検査があるくらいだしね。信用しすぎるとたまらんよｗ
確かカワサキで最高速付近で誤差7%だったかな？
よくＶ－ＭＡＸなんかが第三京浜でメーター読み300km/h出たとか言うけど
シャフトドライブのままだとギア比とか考えても絶対に出ない。
RV125の馬力、車重で120km/h台ってのは……
長い直線だと追い風参考ってのもありうるｗ
ただ実際には重量や空力(前面投影面積は絶対的にスクは不利）があるから。
メーターは最高速付近は一番誤差が大きい。
誤差が出ることは純正だろうと武川だろうとあんま関係ない。
実用域での誤差さえ少なければ、最高速付近は法的にアウトだし、
メーカーにしてみれば“最高速大盛りサービスしときます”だしｗ
当初正確でも使っているうちでも誤差は生まれてくるから、
警察車両に装備されている速度計測器は二ヶ月だか三ヶ月に
定期検査があるくらいだしね。信用しすぎるとたまらんよｗ
確かカワサキで最高速付近で誤差7%だったかな？
よくＶ－ＭＡＸなんかが第三京浜でメーター読み300km/h出たとか言うけど
シャフトドライブのままだとギア比とか考えても絶対に出ない。
RV125の馬力、車重で120km/h台ってのは……
>37
そっか。
今度から追い風参考って補足いれておくよ。
取り合えず誤差１０％としてメーター読み110km/hで
一応100km/hoverでおけかな？
まぁ一般道で100over出してる時点でよろしいことないんだけどね。
でも、よるのR246は100でもあおられて怖いのよ orz
まぁノーマルでも同クラスの物と比べてもそこそこ速いと
思うから買っても損はないと思うよ。
そっか。
今度から追い風参考って補足いれておくよ。
取り合えず誤差１０％としてメーター読み110km/hで
一応100km/hoverでおけかな？
まぁ一般道で100over出してる時点でよろしいことないんだけどね。
でも、よるのR246は100でもあおられて怖いのよ orz
まぁノーマルでも同クラスの物と比べてもそこそこ速いと
思うから買っても損はないと思うよ。
まあ何にせよ漏れはノーマルのメーター読み１０５キロで
全然満足してるんでそれでイイやw
でもブレーキは確かにちょっと甘いかも。タッチは悪くないんだけど。
しかし純正パッドは全く減らん。正直新車時と目視ではかわらん。
全然満足してるんでそれでイイやw
でもブレーキは確かにちょっと甘いかも。タッチは悪くないんだけど。
しかし純正パッドは全く減らん。正直新車時と目視ではかわらん。
40 ：７７４ＲＲ：05/01/23 17:19:41 ID:s1TUVK6Q
あげ
41 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:52:02 ID:f8DP+qAT
台湾国民は効きより持ちを優先するらすい＞ブレーキパット
同様にタイヤも、グリップ力より持ちが優先される
同様にタイヤも、グリップ力より持ちが優先される
42 ：７７４ＲＲ：05/01/25 19:13:06 ID:6rBk+4oS
ＲＶのメットインって、サイドスタンドの状態だと勝手にしまるよね？
なんかいい方法ないかなぁ？
あとメットイン内の照明とかないかなぁ？
なんかいい方法ないかなぁ？
あとメットイン内の照明とかないかなぁ？
>>42
これ気になるよね。
うまくダンパーつけようといつも思っているんだけど
使えそうなダンパーがないんだよね。
だれかちょうど良さそうなサイズしらないかな？
マジェのとか使えないかな？
>>43
おぉｌボールを挟むのか今度やって見よう。
でも、常に挟んでるとヒンジに負担かけないか？
これ気になるよね。
うまくダンパーつけようといつも思っているんだけど
使えそうなダンパーがないんだよね。
だれかちょうど良さそうなサイズしらないかな？
マジェのとか使えないかな？
>>43
おぉｌボールを挟むのか今度やって見よう。
でも、常に挟んでるとヒンジに負担かけないか？
45 ：７７４ＲＲ：05/01/27 12:07:42 ID:3FJBjQ4I
エンブレはよく効く方じゃないかな？それにしてもワダチでハンドル取られるしブレーキ食いつき甘いレーシングブレーキパッド付けたいが適合するのあるんけ？
46 ：７７４ＲＲ：05/01/27 12:09:35 ID:3FJBjQ4I
125を買った理由として維持費が安いのとパワー有りすぎるとつい飛ばすから。5年もってくれれば上出来だな
>>45
ベスラから出てるよ。
おれも使ってるけど、まぁノーマルよりは
いいけどレーシングって程じゃない。
ステム打ちかえとかしてマジェの足回りいれた方が
ブレーキ系は良いのが使えそうと最近妄想してる。
ベスラから出てるよ。
おれも使ってるけど、まぁノーマルよりは
いいけどレーシングって程じゃない。
ステム打ちかえとかしてマジェの足回りいれた方が
ブレーキ系は良いのが使えそうと最近妄想してる。
48 ：７７４ＲＲ：05/01/27 16:36:45 ID:3FJBjQ4I
45 べスラね。了解。問い合わせてみる。さすがにブレーキ回り一体移植するほど余裕はないけど
49 ：７７４ＲＲ：05/01/28 10:54:36 ID:TwXThwkc
保守あげ
50 ：７７４ＲＲ：05/01/30 17:57:39 ID:KITh77u5
新車購入時から6000km近く走行距離になったけど、ブレーキパッドまだまだ使えそう。ヘッドライト以外ノーマルだけど経済的な乗り物かも。
漏れのも６０００キロだが、まだまだどころか減ってるように見えない。
何か逆に不安・・・。
何か逆に不安・・・。
52 ：７７４ＲＲ：05/02/02 18:24:31 ID:l3HYYUGG
只今普通二輪教習中。そろそろ検定なので、コマジェを買おうかと考えていたら
SYM RV125JPなるバイクの存在を発見！
安いし便利！という声が沢山。どんなバイクなんだ！と思って写真みたら
フラットステップが激しくダサい。。。。OTZ
こんなダサイバイクには乗りたくないと思いました。
なんですかこのデザインは。。。。
斜め、サイドから見るともう最悪。５０ｃｃの原付スクーターを無理矢理
縦に引き延ばしたようなデザイン・・・経済性と積載性に優れているとか
愛好者は一様に声を張り上げて訴えていますけど、
デザインが死ぬほどかっこわるいです。こんなクソバイクには死んでも
乗りたくないですね、私は。こんなの乗ったら末代までの恥ですよ、恥。
素直にコマジェにしときますわ。値段大してちがわないし。
SYM RV125JPなるバイクの存在を発見！
安いし便利！という声が沢山。どんなバイクなんだ！と思って写真みたら
フラットステップが激しくダサい。。。。OTZ
こんなダサイバイクには乗りたくないと思いました。
なんですかこのデザインは。。。。
斜め、サイドから見るともう最悪。５０ｃｃの原付スクーターを無理矢理
縦に引き延ばしたようなデザイン・・・経済性と積載性に優れているとか
愛好者は一様に声を張り上げて訴えていますけど、
デザインが死ぬほどかっこわるいです。こんなクソバイクには死んでも
乗りたくないですね、私は。こんなの乗ったら末代までの恥ですよ、恥。
素直にコマジェにしときますわ。値段大してちがわないし。
何しにこのスレ来たのよｗ
>>52
おい！落ち着け！！落ち着くんだ！！！
コマジェはデザインはカコイイがサイズが小さいから、人が乗った状態では
あのデザインの良さが台無しになるぞ。飾っとくもんじゃなくて乗る物なんだから、
自分が乗ってもカコイイかどうかまで考えような。
あと、値段大して違わないわりに装備はかなりショボいぞ！気をつけろ。
おい！落ち着け！！落ち着くんだ！！！
コマジェはデザインはカコイイがサイズが小さいから、人が乗った状態では
あのデザインの良さが台無しになるぞ。飾っとくもんじゃなくて乗る物なんだから、
自分が乗ってもカコイイかどうかまで考えような。
あと、値段大して違わないわりに装備はかなりショボいぞ！気をつけろ。
57 ：うずら：05/02/02 19:47:25 ID:dOPvicd1
おれはコマジェとＲＶ迷ったんですが、
コマジェのＳＴＤだと冬場のかかりが心配
コマジェのＦＩだと割高
ってことで
ＲＶ１２５ＪＰを買いました。
ＲＶ１２５は日本向けに作られている製品なので安心感があります。
また収納もかなり広く、フラットフロアなので多くの荷物がつめます。
加速にも満足しています。
最高速はぬわわＫＭ以上出ますが、ゆわＫＭくらいで巡航するとエンジンへの負荷も少なく安定してます。
しいて難点を言うのなら燃費が２５から３０とあまり良くないこととカスタムパーツが少ないことです。
デザインは最初は気に入りませんが乗っている間に日本に無い独特の形状に愛着がわいてきます。
コマジェのＳＴＤだと冬場のかかりが心配
コマジェのＦＩだと割高
ってことで
ＲＶ１２５ＪＰを買いました。
ＲＶ１２５は日本向けに作られている製品なので安心感があります。
また収納もかなり広く、フラットフロアなので多くの荷物がつめます。
加速にも満足しています。
最高速はぬわわＫＭ以上出ますが、ゆわＫＭくらいで巡航するとエンジンへの負荷も少なく安定してます。
しいて難点を言うのなら燃費が２５から３０とあまり良くないこととカスタムパーツが少ないことです。
デザインは最初は気に入りませんが乗っている間に日本に無い独特の形状に愛着がわいてきます。
58 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:36:21 ID:2ev3422O
>>57
ＲＶ125ＪＰってめちゃダサイよ
ＲＶ125ＪＰってめちゃダサイよ
59 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:39:38 ID:JQuPXCXb
通勤や買い物、ちょっと遠方へ出かける時など
ほんと便利なバイクですよ。
最高速もぬわわ以上でるし。
ほんと便利なバイクですよ。
最高速もぬわわ以上でるし。
60 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:42:56 ID:JQuPXCXb
ちなみに私はハンドルとミラーを交換してますが
原付スクと同等にすり抜けできますよ。はいマジで。
原付スクと同等にすり抜けできますよ。はいマジで。
61 ：７７４ＲＲ：05/02/03 00:52:21 ID:EuuqHhlG
キム湖のグランドリンクも似てる車種かもよ。フラット足場はいいよ。早さを求めるならマジェ125かも。金ないからカスタムできません。せめてタイやとパッドは変えたい。雨でも乗るから。
62 ：うずら：05/02/03 08:42:12 ID:BrI968Dx
>>57
ですから パットみはダサーなんです。
しかし、いつも一緒にいるうちにその形が好きになってくるんです。
恋愛における単純接触の原理みたいなものです。
>>60
たしかにすり抜けはしやすいですね。
ですから パットみはダサーなんです。
しかし、いつも一緒にいるうちにその形が好きになってくるんです。
恋愛における単純接触の原理みたいなものです。
>>60
たしかにすり抜けはしやすいですね。
63 ：７７４ＲＲ：05/02/03 11:46:59 ID:Wuv8gjIV
FI化して 同じホンダ系列なんだからデザインをフォルツァ風にしてほしぃお('A`)
もしくはカクイイ社外外装とか
もしくはカクイイ社外外装とか
64 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:14:48 ID:KsuBmatA
ステップ部分のデザインがフォルツァやマジェみたいになったら
RV125JPを考えてもいいね。まあそれはないだろうがｗ
大体、ビクスクでフラットステップってオ㍗ルよ。センスを疑う。
RV125JPを考えてもいいね。まあそれはないだろうがｗ
大体、ビクスクでフラットステップってオ㍗ルよ。センスを疑う。
>>64
ん～、それはどうだろうか・・・。
全体的な形ではこれでよいような気がする
つまり、50ccｽｸをそのまま大きくした感じで・・・。
http://www.connrod.com/sym/pic_rv125jp_04.html
漏れが感じるRVﾃﾞｻﾞｲﾝの？なとこはﾘｱ部分かなぁ
ちょっと後から押しつぶしたら上方向にﾘｱが上がっちゃったみたいな（ｽﾏｿ
もうちょっと、全長があったら、ﾘｱの無理矢理感が無いのですが。
横方向から見る限りでは、同じﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟのGD125の方が均整が取れてるような
http://www.connrod.com/conkymco/pic_gd125_03.html
ん～、それはどうだろうか・・・。
全体的な形ではこれでよいような気がする
つまり、50ccｽｸをそのまま大きくした感じで・・・。
http://www.connrod.com/sym/pic_rv125jp_04.html
漏れが感じるRVﾃﾞｻﾞｲﾝの？なとこはﾘｱ部分かなぁ
ちょっと後から押しつぶしたら上方向にﾘｱが上がっちゃったみたいな（ｽﾏｿ
もうちょっと、全長があったら、ﾘｱの無理矢理感が無いのですが。
横方向から見る限りでは、同じﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟのGD125の方が均整が取れてるような
http://www.connrod.com/conkymco/pic_gd125_03.html
フラットステップだから選んだ香具師も少なくないと思うが
>>65
写真でみるとGDの方がいいかも。まあフロントがアレだが
写真でみるとGDの方がいいかも。まあフロントがアレだが
68 ：７７４ＲＲ：05/02/04 04:07:09 ID:Vcms1GD3
シム…ワダチ、ワダチ。ハンドル取られます。ブレーキ…雨の日顕著に効きの悪さが実感。乗り心地…ケツ跳ねてるよ！力…所詮125だから…金あったら180にしてたような。125俺にはベスト
>>58
悲しいほど見事にスルーされてるな(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
悲しいほど見事にスルーされてるな(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
70 ：７７４ＲＲ：05/02/05 01:51:14 ID:xAxpHys0
ケツ跳ねるならサス変えたいとこだが。金ないから。とりあえず寒いから。たくさん着とこ。
71 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:20:01 ID:wreEa2dt
フラットステップ最高よ！！ 灯油缶は積めるしビールケースも積める俺はフラット
ステップが気に入って買いました。このフレームは大切にしていこうと思ってます
もし将来パーツの供給なくなったらエンジン 足回り全部ホンダの物にでも換装してでも乗るつもりよ
ステップが気に入って買いました。このフレームは大切にしていこうと思ってます
もし将来パーツの供給なくなったらエンジン 足回り全部ホンダの物にでも換装してでも乗るつもりよ
72 ：７７４ＲＲ：05/02/05 17:42:24 ID:wDFiLBSe
>>69
必死だな
必死だな
灯油缶もビールケースも運ぶことはない
74 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:10:27 ID:zVJUsxrF
まったくだ。灯油缶やビールケースをスクーターで運んでいる
奇人など見たことない。車使えよ。
奇人など見たことない。車使えよ。
75 ：７７４ＲＲ：05/02/06 19:32:11 ID:6YXeeDhE
田舎なら車あると便利だろうけど大都会は駐車場高いしすぐ路駐できないし
それに電車いくらでもあるから逆に車不便なのよね。
それに電車いくらでもあるから逆に車不便なのよね。
76 ：７７４ＲＲ：05/02/06 20:25:20 ID:wzK0ExZT
カスタムパーツ結構出てるよ。スタビライザーなんか意味あるのか知らんが全部パーツ交換とかしたらもう一台新車買えるな
77 ：７７４ＲＲ：05/02/06 21:21:22 ID:EWBCja1W
>>74
学祭の差し入れに1ケース運んだ。
車で行くと1時間半から2時間かかる道のりもバイクなら1時間切るんで。
あと、ツーリングに出た帰りによったスーパーで、いつも買ってる銘柄のジュースが
安かったんでケース買いをしたりをを何度か。
灯油はまだだね。
学祭の差し入れに1ケース運んだ。
車で行くと1時間半から2時間かかる道のりもバイクなら1時間切るんで。
あと、ツーリングに出た帰りによったスーパーで、いつも買ってる銘柄のジュースが
安かったんでケース買いをしたりをを何度か。
灯油はまだだね。
スクーターで足元に18Lタンク二つ置けるのはRVだけ
足元に荷物お置かないのは田舎者って事でＦＡ？
80 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:13:46 ID:6YXeeDhE
私もよくフラットステップ活用して灯油缶運ぶよ。この間スカブーの親父が１８Ｌの灯油缶二個に紐付けて
ヤジロベーみたいにぶら下げてた。見苦しいし載せるとき時一人でできないからスタンドの
に～ちゃんに迷惑かけてたけど。最初から使用目的考えてバイク買えばいいのにと思いました
カッコも選択肢のうちですけど私も都会なので車正直不便なんです。
嫁乗せて買い物行くんで、メットインスペースが広く応急用に荷物が積めるフラットステップ
はありがたいですね。（足も自由度が広く楽チンですよ）因みに力のあるＲＶ１８０を買いました
ヤジロベーみたいにぶら下げてた。見苦しいし載せるとき時一人でできないからスタンドの
に～ちゃんに迷惑かけてたけど。最初から使用目的考えてバイク買えばいいのにと思いました
カッコも選択肢のうちですけど私も都会なので車正直不便なんです。
嫁乗せて買い物行くんで、メットインスペースが広く応急用に荷物が積めるフラットステップ
はありがたいですね。（足も自由度が広く楽チンですよ）因みに力のあるＲＶ１８０を買いました
灯油用マシンということでよろしいですね
82 ：７７４ＲＲ：05/02/08 04:17:45 ID:D9Nxq6t4
俺都内２３区内在住だけど、車が不便というのは言い過ぎ、真っ赤なうそだろ。
いくらＲＶ125ＪＰのフラットステップの便利さを強調したいからといって、
車を貶めるのは「意図がミエミエ」ですよ。
俺は車持ってるけど、明らかに車便利だけど？大抵の大型スーパーやホームセンターは
駐車場ちゃんと完備してるし。近場はチャリor原付で十分。
これだからＲＶ125ＪＰはダサいっていわれるんですよ。乗ってる人間もダサイ。
いくらＲＶ125ＪＰのフラットステップの便利さを強調したいからといって、
車を貶めるのは「意図がミエミエ」ですよ。
俺は車持ってるけど、明らかに車便利だけど？大抵の大型スーパーやホームセンターは
駐車場ちゃんと完備してるし。近場はチャリor原付で十分。
これだからＲＶ125ＪＰはダサいっていわれるんですよ。乗ってる人間もダサイ。
83 ：７７４ＲＲ：05/02/08 04:39:00 ID:zUBT/tuk
アンチウザイ
デザインは主観の問題
RVオーナーの俺に言わせればもっとダサいバイクは沢山ある
ミーハーツリ目デザイン＆ミーハーアップマフラー＆デブバイク CBR1000RR
超没個性 Gマジェ
こんなのよりは」RV125jpの方が遥かにまし。
デザインは主観の問題
RVオーナーの俺に言わせればもっとダサいバイクは沢山ある
ミーハーツリ目デザイン＆ミーハーアップマフラー＆デブバイク CBR1000RR
超没個性 Gマジェ
こんなのよりは」RV125jpの方が遥かにまし。
>>83
車は便利だけど、それ以上に便利。特に混雑時なんか。
まー、使い方によってかわるけどな。二人で行動する人にとっては
原付やチャリが論外だったりするわけで。その時点で最低でもニ種。
で、車は混雑する場合があるから、混雑スルーできて二人乗れてしかも
そこそこ荷物も詰めるＲＶ１２５みたいのが適しているというこった。
車は便利だけど、それ以上に便利。特に混雑時なんか。
まー、使い方によってかわるけどな。二人で行動する人にとっては
原付やチャリが論外だったりするわけで。その時点で最低でもニ種。
で、車は混雑する場合があるから、混雑スルーできて二人乗れてしかも
そこそこ荷物も詰めるＲＶ１２５みたいのが適しているというこった。
85 ：７７４ＲＲ：05/02/08 08:24:53 ID:WWOrToiU
フラットステップにこしたことはない。
自由度が高い。
自由度が高い。
86 ：７７４ＲＲ：05/02/08 10:29:51 ID:6oXKwf0L
２３区っても広いからね～それにホームセンターなんか近くにあるような所
たいして都会でないでしょ？車で動ける証拠だし。車で動ける地域に住んでいる人は
車で動けばいいんだよ。車使えない程の所はＲＶは重宝するよ
だいたいＲＶが嫌なら話に参加してこなければいいのに
不思議だ
たいして都会でないでしょ？車で動ける証拠だし。車で動ける地域に住んでいる人は
車で動けばいいんだよ。車使えない程の所はＲＶは重宝するよ
だいたいＲＶが嫌なら話に参加してこなければいいのに
不思議だ
87 ：７７４ＲＲ：05/02/08 13:12:34 ID:EqC4hBBO
フラットステップはダサかろうがどうでも良いです
所詮自己満のバイク乗りは非バイク乗りから「かっこいい」とは見られてないわけだし
私は利便性を追求したフラットステップが大好きです。
所詮自己満のバイク乗りは非バイク乗りから「かっこいい」とは見られてないわけだし
私は利便性を追求したフラットステップが大好きです。
89 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:33:09 ID:6oXKwf0L
俺もフラットステップが大好きだ。って言うか８５とかフラットステップ
でなくても自由度が高いとか言っている人ならフラットステップにしたら
君そこに住めるよ。家建つかもね
でなくても自由度が高いとか言っている人ならフラットステップにしたら
君そこに住めるよ。家建つかもね
RV125JP買おうと思ってバイク屋行きました。
なぜかヤマハのトリッカー買ってしまいました。
なぜかヤマハのトリッカー買ってしまいました。
91 ：７７４ＲＲ：05/02/09 08:11:01 ID:aoRjdm8p
トリッカーフラットステップじゃないですから～残念
乗ってみたいけどＲＶよりマイナー？切り！！
乗ってみたいけどＲＶよりマイナー？切り！！
93 ：７７４ＲＲ：05/02/09 13:34:37 ID:aoRjdm8p
ＲＶの方がはるかに見るぞ。
ま～他車はどうでもいいけど興味ないから
ま～他車はどうでもいいけど興味ないから
RVを買おうとおもってたころはRVのほうがよく見ましたが
トリッカー買ってからはトリッカーのほうがよく見ます。
というふうに感じられます。
スレ違いスマソ。
トリッカーがフラットステップじゃないことは認めます。
トリッカー買ってからはトリッカーのほうがよく見ます。
というふうに感じられます。
スレ違いスマソ。
トリッカーがフラットステップじゃないことは認めます。
漏れは・・・・トリッカーだと足届かない・・・
実際に両方にまたがってみたんだが、はるかにトリッカーのほうが足つきよかったんだが・・・・・
97 ：ひろし：05/02/10 09:28:37 ID:AhsZDBXi
RV１８０は足つき悪くて俺短足だから辛かとです
タンデムの背もたれが取れて家についたら嫁がいませんでした。
室内保管しているのにメーターが曇りました
クレーム修理へ行ったのに金を巻上げられそうになりました
タンデムの背もたれが取れて家についたら嫁がいませんでした。
室内保管しているのにメーターが曇りました
クレーム修理へ行ったのに金を巻上げられそうになりました
ＲＶのってるやお前らに警告！
今すぐに純正のタイヤ交換しろ。
安くても良いから国産タイヤにしとけ。
あのタイヤマジでやばいぞ。
ハンドルがふらついたり、わだちに弱いのも
多分あのタイヤのせいだ。
交換したら国産タイヤと見比べて見ろ
あのゴムの薄さは犯罪だ。
今すぐに純正のタイヤ交換しろ。
安くても良いから国産タイヤにしとけ。
あのタイヤマジでやばいぞ。
ハンドルがふらついたり、わだちに弱いのも
多分あのタイヤのせいだ。
交換したら国産タイヤと見比べて見ろ
あのゴムの薄さは犯罪だ。
99 ：ひろし：05/02/10 13:07:20 ID:AhsZDBXi
生蛸を買ってメットインの中へ入れて家に帰ったらゆで蛸になりました
ガス代が助かったどです。
ＲＶは料理もできる名バイクです
ガス代が助かったどです。
ＲＶは料理もできる名バイクです
余裕の１００げと（ＡＡ無し
101 ：７７４ＲＲ：05/02/11 06:30:29 ID:Wr4klm0S
確かにノーマルタイヤは滑るしハンドル取られはる。ダンロップだっけか？Hiグリップタイヤは？
102 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:35:51 ID:x7akgGqg
RVとGDもしくはRVとコマジェで悩んでる人は沢山いるが、GDとコマジェで悩んでる人って
聞かないね。
聞かないね。
103 ：７７４ＲＲ：05/02/16 07:31:28 ID:BMDIitsY
保守
104 ：７７４ＲＲ：05/02/16 15:42:27 ID:58G/q2ns
雨の日は白線とかマンホールでつるつる滑るね
っつっても他のバイクでもわりと滑るからなあ そんなにひどいレベルではないね
ひどいといえばサスくらいなもんだ
しゃーないから俺は段差にさしかかったらケツあげて衝撃緩和してるよ
っつっても他のバイクでもわりと滑るからなあ そんなにひどいレベルではないね
ひどいといえばサスくらいなもんだ
しゃーないから俺は段差にさしかかったらケツあげて衝撃緩和してるよ
105 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:34:25 ID:TAeylPuN
もうＲＶ乗りが一致団結して必死なのが笑えたｗｗ
ダサバイク乗ってる分際で"( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
107 ：７７４ＲＲ：05/02/17 20:07:43 ID:gwpCgzSP
>>106
↑必死だね、笑えるよ
↑必死だね、笑えるよ
108 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:11:42 ID:l/yNm5Ph
109 ：みつお：05/02/18 13:17:13 ID:g2xbjJ7L
自分が満足していればそれが何の車種だろうが一番良いと思う
批判の声に反論してしまう人は気の毒だが批判しかできない人は
本当にかわいそうな人かもしれない。
批判の声に反論してしまう人は気の毒だが批判しかできない人は
本当にかわいそうな人かもしれない。
ＲＶって負け組みのバイクって聞いてきましたが、本当ですか？
>>110
本当ですが、何か？
本当ですが、何か？
112 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:55:20 ID:eoYbV1tF
>>110&111
おまえの荒らし下手すぎ！読んでいて痛々しいよ
おれが見本をみせてやるよ
RVの購入を考えているものです。
ＧＤも考えたのですがＲＶの方が性能がいいらしいのでＲＶに決めそうです。
そこでオーナーの方に伺いたいのです。
コマジェやＧＤと比べて性能的にどうでしょうか？
どのような点がどの位優れているのですか？
このくらいやれ
おまえの荒らし下手すぎ！読んでいて痛々しいよ
おれが見本をみせてやるよ
RVの購入を考えているものです。
ＧＤも考えたのですがＲＶの方が性能がいいらしいのでＲＶに決めそうです。
そこでオーナーの方に伺いたいのです。
コマジェやＧＤと比べて性能的にどうでしょうか？
どのような点がどの位優れているのですか？
このくらいやれ
113 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:45:58 ID:KeYnOCJR
114 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:03:28 ID:nRCnyz87
始動性はあまり良くないかも
115 ：７７４ＲＲ：05/02/19 22:05:01 ID:04edcJRz
はっきり言ってＲＶやコマジェやディンク位が一番中途半端でカッコ悪いと思う、サイズ的に。まだシグＸやスペイシー位の大きさの方が125らしくて好感がもてる。
116 ：追加：05/02/19 22:09:55 ID:04edcJRz
↑長文だとエラーが出て書き込みできないからあえて分けて書き込みしてるだが続きです。
例えば250以上のビックスクとＲＶを並べてみな。ＲＶがいかに中途半端な大きさかわかるから。見た目も安っぽいしな、よく見ると。まだシグＸの方が値段が高いだけあって高級感を感じる。
例えば250以上のビックスクとＲＶを並べてみな。ＲＶがいかに中途半端な大きさかわかるから。見た目も安っぽいしな、よく見ると。まだシグＸの方が値段が高いだけあって高級感を感じる。
117 ：追加：05/02/19 22:15:31 ID:04edcJRz
↑続きです。ＲＶやコマジェやディンク位のサイズでピンクナンバーなんてカッコ悪くて私は絶対乗れません。それだったら国産の125のスクの方が全然カッコいい。以上。
118 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:24:38 ID:yomRPbWJ
↑ウンコの意見ですた。
119 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:25:50 ID:HR5m/BMU
オーナーですが 見た目はたしかにいまいちですが
コスト・トータルバランスが非常に良いのですが
きっとアンチが思ってるより速いですよ。 はいマジで。
コスト・トータルバランスが非常に良いのですが
きっとアンチが思ってるより速いですよ。 はいマジで。
ＤＣＲのストップランプついてるリアスポイラーつけると
後ろが長くなってかなりスポーティになるよ
後ろが長くなってかなりスポーティになるよ
>>121
チョイ乗りから100～150kmくらいのツーリングまで多岐にわたって使ってるけど、コンスタントにリッターあたり25～26kmは走るよ。
走りが気に入ったのなら買っても損はしないと思うけど。
俺は、基本的には、50～100ccスクーターの延長で、ただ車体と機関に余裕があるだけだと思って乗ってる。
ポジションも、原チャっぽく体を起こしてひじを腰に引き付ける感じで座ると、不快な突き上げも無いしね。
なかなかバランスの取れたいいスクーターだよん。
チョイ乗りから100～150kmくらいのツーリングまで多岐にわたって使ってるけど、コンスタントにリッターあたり25～26kmは走るよ。
走りが気に入ったのなら買っても損はしないと思うけど。
俺は、基本的には、50～100ccスクーターの延長で、ただ車体と機関に余裕があるだけだと思って乗ってる。
ポジションも、原チャっぽく体を起こしてひじを腰に引き付ける感じで座ると、不快な突き上げも無いしね。
なかなかバランスの取れたいいスクーターだよん。
123 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:31:17 ID:/IxYBo0o
現在Gアクに乗っている者ですが，
メットインの大きさ＋フラットステップに惹かれてRVに乗り換えようか迷っています。
ジェンマ80→リード90→シグナス125Dと乗り継いで，シグナス(4st)の出足の遅さに
閉口して(原付に負けそう)Gアクに乗り換えたんですが，
RVは発進で原付に負けるということはありませんでしょうか。
教えて君ですみませんが，よろしくお願いします。
メットインの大きさ＋フラットステップに惹かれてRVに乗り換えようか迷っています。
ジェンマ80→リード90→シグナス125Dと乗り継いで，シグナス(4st)の出足の遅さに
閉口して(原付に負けそう)Gアクに乗り換えたんですが，
RVは発進で原付に負けるということはありませんでしょうか。
教えて君ですみませんが，よろしくお願いします。
>>121
その燃費はありえないような
うちはＫＯＳＯプーリーいれて毎日通勤に往復８０ｋｍ
ほど走ってるけど平均でおよそ２５前後ですよ。
ノーマルプーリーなら２７くらいは行くのではないかと
勝手に思ってますが。
その燃費はありえないような
うちはＫＯＳＯプーリーいれて毎日通勤に往復８０ｋｍ
ほど走ってるけど平均でおよそ２５前後ですよ。
ノーマルプーリーなら２７くらいは行くのではないかと
勝手に思ってますが。
>>123
>>122だけど、>>125と同じ印象。
全開かますJOGZRとかには出足で置いてかれる感じだけど、
今BMW純正グリップにしてマッタリ乗っているので気にしてない。
普通の細さのグリップにしてシャカリキになって飛ばせば大差ないと予想してる。
>>126
うちのは2003中期モデル、8000km走行。
初期モデルを買った人たちからは燃費の悪さやバリオレーターの仕上げの悪さとかも上がっていたけど、
このあたりのロットからは初期不良とかの報告もぐっと減ってるんだよね＞Ｙａｈｏｏ掲示板でも。
あと、上記の通り、かっ飛び走行はあまりしてない。
通勤バトルとかでせせこましいところを常に全開で走っていると燃費は落ちるし、
導入当初は実力を見るために無理言わしてたとかなんじゃないのかなあ。
実は前に乗ってたのはリード100なんだけど、当時流れの速い幹線道路を含む片道30kmの通勤してて、
ゆわkm巡航とか必要な区間があって、リード100だと帰り着くともうヘロヘロになってたのよね。
RVに乗り換えてからは最大ぬわわkmは出るし、ゆわkm巡航にも余裕か感じられるから、ずいぶん通勤も楽になったんだよ。
あと、リードではツーリングに行く気にあまりならなかった、RVではそれなりに行くようになった。
まあ業態が変わっていまはバイク通勤しなくなっちゃったんだけどね。
だから今はチョイ乗りとツーリングの足。
>>122だけど、>>125と同じ印象。
全開かますJOGZRとかには出足で置いてかれる感じだけど、
今BMW純正グリップにしてマッタリ乗っているので気にしてない。
普通の細さのグリップにしてシャカリキになって飛ばせば大差ないと予想してる。
>>126
うちのは2003中期モデル、8000km走行。
初期モデルを買った人たちからは燃費の悪さやバリオレーターの仕上げの悪さとかも上がっていたけど、
このあたりのロットからは初期不良とかの報告もぐっと減ってるんだよね＞Ｙａｈｏｏ掲示板でも。
あと、上記の通り、かっ飛び走行はあまりしてない。
通勤バトルとかでせせこましいところを常に全開で走っていると燃費は落ちるし、
導入当初は実力を見るために無理言わしてたとかなんじゃないのかなあ。
実は前に乗ってたのはリード100なんだけど、当時流れの速い幹線道路を含む片道30kmの通勤してて、
ゆわkm巡航とか必要な区間があって、リード100だと帰り着くともうヘロヘロになってたのよね。
RVに乗り換えてからは最大ぬわわkmは出るし、ゆわkm巡航にも余裕か感じられるから、ずいぶん通勤も楽になったんだよ。
あと、リードではツーリングに行く気にあまりならなかった、RVではそれなりに行くようになった。
まあ業態が変わっていまはバイク通勤しなくなっちゃったんだけどね。
だから今はチョイ乗りとツーリングの足。
128 ：124：05/02/21 10:55:20 ID:fPP0Lpb0
>>126
日本導入当初ってことはまだ距離走って無い時のデータかも。
うちのは2004年秋モデル？ 15000km走行
最初の１０００ｋｍほどは20km/lだったけど、その後徐々に燃費が
よくなってだいたい３０００ｋｍあたりからはコンスタントに
25km/l前後出してるからこのあたりが平均かも。
オーナーズクラブのメンバーには30km/lいってるひとも
いるようなのでセッティングと乗り方次第かもね。
参考までにうちの通勤での走行状況は片道約４０ｋｍで
市街地と主要幹線道路が半々くらいです。
市街地は住宅街と都心の真ん中で幹線道路の方は
平均時速ぬわわkmで流れているようなところです。
朝は渋滞夜はノンストップ気味な走行になるから
片寄った走り方してないのでデータ的には信頼できるかも
っと自己分析
でも国産スクの30km/lOverや40km/lに比べればやっぱり
燃費悪い方だよね。まぁ144kgも車重あるからしかたいか。
日本導入当初ってことはまだ距離走って無い時のデータかも。
うちのは2004年秋モデル？ 15000km走行
最初の１０００ｋｍほどは20km/lだったけど、その後徐々に燃費が
よくなってだいたい３０００ｋｍあたりからはコンスタントに
25km/l前後出してるからこのあたりが平均かも。
オーナーズクラブのメンバーには30km/lいってるひとも
いるようなのでセッティングと乗り方次第かもね。
参考までにうちの通勤での走行状況は片道約４０ｋｍで
市街地と主要幹線道路が半々くらいです。
市街地は住宅街と都心の真ん中で幹線道路の方は
平均時速ぬわわkmで流れているようなところです。
朝は渋滞夜はノンストップ気味な走行になるから
片寄った走り方してないのでデータ的には信頼できるかも
っと自己分析
でも国産スクの30km/lOverや40km/lに比べればやっぱり
燃費悪い方だよね。まぁ144kgも車重あるからしかたいか。
129 ：123：05/02/21 15:11:08 ID:FOhtsVp7
130 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:23:14 ID:yjN14Q5n
保守あげ
最近ﾔﾌｵｸにもＲＶのパーツちらほら出てきたけど
おおむね高いよね。
なかには定価より高い物あるんだけど出品してる人(業者?)
定価しらないんだろうなぁー
メータ回りの黒い樹脂なんて１０００円以下なのに２０００円
程度で出てたときはチョットびくっりしてしまった。
日本メーカー基準で値段つけてるんだろうね。多分。
ここの住民も買うときは値段確認しようね。
＆保守上げ
おおむね高いよね。
なかには定価より高い物あるんだけど出品してる人(業者?)
定価しらないんだろうなぁー
メータ回りの黒い樹脂なんて１０００円以下なのに２０００円
程度で出てたときはチョットびくっりしてしまった。
日本メーカー基準で値段つけてるんだろうね。多分。
ここの住民も買うときは値段確認しようね。
＆保守上げ
ヤフオクみてみた。
ＤＣＲの業者塗装済みのリアスポイラーが中古で３６００円だった。
これ定価２万ぐらいじゃなかったっけ。
あと３日でどんくらい値段上がるんかな。
ＤＣＲの業者塗装済みのリアスポイラーが中古で３６００円だった。
これ定価２万ぐらいじゃなかったっけ。
あと３日でどんくらい値段上がるんかな。
おれもﾔﾌｵｸみてみた。
確かに一部パーツは定価より高いかも。
でもおおむねやすくない？
>>132
DCRのいくらまで行くだろう。
安ければかいたいなぁー
RVのパーツリストこんなところにあります。
全ページ無いけどある程度網羅してるから使えるよね。
ttp://www.jam-s.jp/jsiesuta.htm
確かに一部パーツは定価より高いかも。
でもおおむねやすくない？
>>132
DCRのいくらまで行くだろう。
安ければかいたいなぁー
RVのパーツリストこんなところにあります。
全ページ無いけどある程度網羅してるから使えるよね。
ttp://www.jam-s.jp/jsiesuta.htm
134 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:55:10 ID:B7adFkV6
RVってハッピーメーターなの？
こまじぇやでぃんくは20％位ハッピーらしいが、実際どうよ
こまじぇやでぃんくは20％位ハッピーらしいが、実際どうよ
>>134
俺が計った訳じゃないけど、過去の台湾スレの書き込み等によると１０％いかないくらいらしいよ。
俺が計った訳じゃないけど、過去の台湾スレの書き込み等によると１０％いかないくらいらしいよ。
136 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:35:44 ID:CfJuGo1K
危険深度から浮上。今度こそ落とすまい。
137 ：７７４ＲＲ：05/03/03 10:00:31 ID:+UH1EtNC
リアルアフォー ４つのアホ基準が今、リアルに。
リアル・DQN
目にした瞬間、その違いがわかる書き込み。
それは自己中心的で、クレージーでパワフルな行動原理。
リアル・脳内
脳内での経験で高い実績を重ね、得られた過剰な思い込み。
実際の経験が無くても、それらしい屁理屈を追求した本物の手応え。
リアル・荒らし
いつまでも優位性を保つために煽りを続ける。
比類なきしつこさを脅威の粘着により実現。
リアル・自作自演
自分のスタイルに最適なスレにカスタマイズ。
好みに合わせ、オリジナルの展開が楽しめるネタを提供。
すべては２ちゃんで楽しむために･･･
リアル・DQN
目にした瞬間、その違いがわかる書き込み。
それは自己中心的で、クレージーでパワフルな行動原理。
リアル・脳内
脳内での経験で高い実績を重ね、得られた過剰な思い込み。
実際の経験が無くても、それらしい屁理屈を追求した本物の手応え。
リアル・荒らし
いつまでも優位性を保つために煽りを続ける。
比類なきしつこさを脅威の粘着により実現。
リアル・自作自演
自分のスタイルに最適なスレにカスタマイズ。
好みに合わせ、オリジナルの展開が楽しめるネタを提供。
すべては２ちゃんで楽しむために･･･
138 ：７７４ＲＲ：05/03/03 11:02:47 ID:30yKIGv1
139 ：７７４ＲＲ：05/03/05 00:20:52 ID:/EMbVLUV
age
140 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:28:43 ID:i3OJACGG
フラットステップ最優先でバイク選びをしてる俺は負け組か？
125か180かで一週間悩んでる・・・・
125か180かで一週間悩んでる・・・・
141 ：みつお：05/03/06 10:03:24 ID:Axjq6wqd
１８０いいぞマジで！
>>140
年齢、つまり保険料の差で決めるのがよろすいかと。
３０才越えてるなら１８０でもたいして任意保険高くないし。
両方乗ったけど、１２５でもそんなに走行性能見劣りしなかったです。
あ、１８０FIは乗ったことないからわかんないや。
年齢、つまり保険料の差で決めるのがよろすいかと。
３０才越えてるなら１８０でもたいして任意保険高くないし。
両方乗ったけど、１２５でもそんなに走行性能見劣りしなかったです。
あ、１８０FIは乗ったことないからわかんないや。
143 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:18:21 ID:CwUcHK72
欲しい人いるかわからんがもってけ。
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050306221425038.zip
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050306221553040.zip
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050306221425038.zip
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050306221553040.zip
144 ：７７４ＲＲ：05/03/07 23:03:20 ID:he41Nkb9
１２５乗った事ないけど１８０とは全然違うでしょ？
ちなみにＥＦＩはカタログデータでは１８０ＪＰよりあるけど
パーワーが出るのが中速かららしくハッキリ言って１８０ＪＰの方が
出足も早く力ある感じしたよ。
ちなみにＥＦＩはカタログデータでは１８０ＪＰよりあるけど
パーワーが出るのが中速かららしくハッキリ言って１８０ＪＰの方が
出足も早く力ある感じしたよ。
145 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:49:25 ID:TycLhZhD
保守あげ
146 ：うり？：05/03/10 21:56:26 ID:vKnjbQ0S
どうも初めまして。私、うり？という者です。
ＲＶ１２５ｊｐを買ったのですが、始動性が今一つに感じます。
ＡＴの１２５㏄としては、悪くはないと思うのですが、
もし改善策があったらどなたか教えてください。
ＲＶ１２５ｊｐを買ったのですが、始動性が今一つに感じます。
ＡＴの１２５㏄としては、悪くはないと思うのですが、
もし改善策があったらどなたか教えてください。
147 ：うり？：05/03/11 00:59:18 ID:5LapuSyZ
１２５は、原付二種扱いなのでナンバープレートがぴんく色です。
ぴんく色のナンバーはカッコ悪いと思う人は、１８０を買うべき。
ぴんく色のナンバーはカッコ悪いと思う人は、１８０を買うべき。
148 ：７７４ＲＲ：05/03/11 12:57:44 ID:hrB4XsHc
カッコはどうでもいい。ただ１８０乗ったら１２５は乗れないでしょ
１２５買おうと考えている人は１８０を試乗しない事をすすめる。
１２５買おうと考えている人は１８０を試乗しない事をすすめる。
>>146
キャブ調節してもらったら？
>>149
そうなん？うちは毎日乗っているせいなのか。
始動性はわるくない。というより毎朝一発で
かかるなぁ。
>>148
１２５乗りだけど１８０乗ったらほしくなりました。
でも保険と税金の関係で我慢してる。
さすがにバイク３台あると125cc以上で複数はつらい。
キャブ調節してもらったら？
>>149
そうなん？うちは毎日乗っているせいなのか。
始動性はわるくない。というより毎朝一発で
かかるなぁ。
>>148
１２５乗りだけど１８０乗ったらほしくなりました。
でも保険と税金の関係で我慢してる。
さすがにバイク３台あると125cc以上で複数はつらい。
151 ：うり？：05/03/11 21:30:31 ID:5LapuSyZ
皆さんありがとうございます。さっそく試してみます。
>>149
うちもそうだよ
うちもそうだよ
153 ：うずら：05/03/13 14:29:00 ID:xLjWxf7m
154 ：うり？：05/03/15 03:12:54 ID:CFBLr47Q
フラットステップがちょっとの結露でもよく滑ってこまってます。
雨の日なんてもう、靴がずるずる滑ってどうしようもないです。
一応フロントステップレート（純正品）付けてるんでプレートの
とこだけ無問題なんですが。どこかにフラットステップ用のメタ
ルプレートでも売ってないか、さがしてます。情報あったら教え
てください。
追記 ＲＶ１２５新規購入を検討している方へ
ＲＶ１２５だけで発生することではありません。どんなスクータ
ーでも在る程度の差はありますが発生しますのでＲＶ１２５が悪
いスクーターと言うわけではありません
雨の日なんてもう、靴がずるずる滑ってどうしようもないです。
一応フロントステップレート（純正品）付けてるんでプレートの
とこだけ無問題なんですが。どこかにフラットステップ用のメタ
ルプレートでも売ってないか、さがしてます。情報あったら教え
てください。
追記 ＲＶ１２５新規購入を検討している方へ
ＲＶ１２５だけで発生することではありません。どんなスクータ
ーでも在る程度の差はありますが発生しますのでＲＶ１２５が悪
いスクーターと言うわけではありません
風呂用の滑り止めマットなんてどう？
簡単なレビューを・・・
思ってたより全然イイスクーターだった。
ただ、よく言われてる０スタートのもたつき
（といっても他のスクーターに比べて出遅れるわけではない）がネックかな
２０km/h過ぎた当たりからの加速はイイ感じ
いつの間にか60km/h超えててビックリする
安定感も有るからホントにいつの間にか60km/h超える
コンビニフックは欲しかった。あとシート下にあるメットホルダーがダメ。
こんな印象を受けた。たぶん買う。
思ってたより全然イイスクーターだった。
ただ、よく言われてる０スタートのもたつき
（といっても他のスクーターに比べて出遅れるわけではない）がネックかな
２０km/h過ぎた当たりからの加速はイイ感じ
いつの間にか60km/h超えててビックリする
安定感も有るからホントにいつの間にか60km/h超える
コンビニフックは欲しかった。あとシート下にあるメットホルダーがダメ。
こんな印象を受けた。たぶん買う。
>>154
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/466861/468381/468383/
http://sym.tenjingawa.co.jp/parts3.html
が、ｱﾙﾐｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞって滑んないものなのか？
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/466861/468381/468383/
http://sym.tenjingawa.co.jp/parts3.html
が、ｱﾙﾐｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞって滑んないものなのか？
158 ：うり？：05/03/17 08:54:25 ID:gi4YTAIa
ステッププレートが滑るかどうかは、履いている靴しだいです。
１５５の方へ、風呂用の滑り止めマットは使ってるうちにやぶれちゃいそうなきがします。
１５７の方へ、ありがとうございます、情報提供に感謝します。でもこれ、いまつかってる
のと同じやつみたいです（泣）やっぱりマジェやＳＷみたいなでかいステッププレートは諦
めるしかないのでしょうか？これもマイナー系の宿命かもしれません。
１５５の方へ、風呂用の滑り止めマットは使ってるうちにやぶれちゃいそうなきがします。
１５７の方へ、ありがとうございます、情報提供に感謝します。でもこれ、いまつかってる
のと同じやつみたいです（泣）やっぱりマジェやＳＷみたいなでかいステッププレートは諦
めるしかないのでしょうか？これもマイナー系の宿命かもしれません。
昭栄のJ-フォースII入りますか？
店外に持ち出して入るか試したいんだが、4階から下の駐車場に持って行って試す根性がない・・・orz
ちなみに、みんなどんなメット被ってるの？
店外に持ち出して入るか試したいんだが、4階から下の駐車場に持って行って試す根性がない・・・orz
ちなみに、みんなどんなメット被ってるの？
スノーボードに貼る滑り止め（デッキパット）がよさげ。
いろんなデザインがあるしね。
いろんなデザインがあるしね。
>>159
アライのラパイドM。
でもシート下に入れるとぎりぎりっぽいのでキャリアつけてトップケースにイン。
そのかわりにヤマハのハーフジェットがタンデム用に入れてある。
キャリア、DCRの大型キャリアが良さげだけど、
今使ってるアルファスリーのでも無問題なので壊れたら変えよう。
アライのラパイドM。
でもシート下に入れるとぎりぎりっぽいのでキャリアつけてトップケースにイン。
そのかわりにヤマハのハーフジェットがタンデム用に入れてある。
キャリア、DCRの大型キャリアが良さげだけど、
今使ってるアルファスリーのでも無問題なので壊れたら変えよう。
オレはこのスレを守るぜ！
163 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:23:32 ID:gZsQl9cP
保守age
164 ：メソ：05/03/19 22:24:37 ID:g7rnNcOK
165 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:19:39 ID:mTVuzgcy
>>159
うちはAraiのAZ-Mﾀｳﾝｱｯﾌﾟ と SHOEIのX-11
AのほうはMサイズでSのほうはSサイズです。
ただ、どちらにもいえることは縦にして入れるとおでこの部分がシートの
凹みから平らになるところのカドにあたります。
AのほうはそれでARAIシールが禿げました。それ以来横に寝かしてしまってます。
友人のJF-IIのLサイズの横に寝かす方法で収納できましたよ。
JF-2が収納できるのでほぼ全てのメットは入るのではと想像しますけどね。
ただ、縦に入れるとなるとサイズに制限がでちゃうかも。
ハンヘルクラスならキャブの出っ張り部分でかぶせるようにするとぴったりって
感じで収まるね。
あそこにOGKのBOMって収まるかな？
入るなら緊急時のﾀﾝﾃﾞﾑ用にしまっておきたい。
うちはAraiのAZ-Mﾀｳﾝｱｯﾌﾟ と SHOEIのX-11
AのほうはMサイズでSのほうはSサイズです。
ただ、どちらにもいえることは縦にして入れるとおでこの部分がシートの
凹みから平らになるところのカドにあたります。
AのほうはそれでARAIシールが禿げました。それ以来横に寝かしてしまってます。
友人のJF-IIのLサイズの横に寝かす方法で収納できましたよ。
JF-2が収納できるのでほぼ全てのメットは入るのではと想像しますけどね。
ただ、縦に入れるとなるとサイズに制限がでちゃうかも。
ハンヘルクラスならキャブの出っ張り部分でかぶせるようにするとぴったりって
感じで収まるね。
あそこにOGKのBOMって収まるかな？
入るなら緊急時のﾀﾝﾃﾞﾑ用にしまっておきたい。
166 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 04:15:15 ID:CPtufcHU
age
hage
168 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 18:28:48 ID:Em/EbA7S
リーｽﾚからきました。
リーから乗り換えのひともいるみたいですが、乗り心地は当然よくなったとしても
出だしやパワーの面ではどうでしょうか。巡航はゆわでも余裕、とは書いていますが。
リーから乗り換えのひともいるみたいですが、乗り心地は当然よくなったとしても
出だしやパワーの面ではどうでしょうか。巡航はゆわでも余裕、とは書いていますが。
169 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 02:04:53 ID:BeS+qhzO
>>168
128だけど。
リーは乗ったこと無いので何ともいえないけどR246を毎日通勤に使っている
限りではパワーや出だしで困ったことは全くないです。
むしろ、流れに乗れて楽チン。時には先頭走っても余裕とまではいわないけど
迷惑になるようなことはまずないよ。
ノーマルマジェ程度のバイクとならゆわkm/h程度までならそれほど
大差なく走れます。
ここでさんざん出足が悪いとか燃費悪いといってますが。
全体的に出来がよいため悪いところが目立っているだけでトータルでみる
限り悪いようには思えません。
出来ることなら一度試乗することをおすすめします。
私も試乗して考えが変わったくちです。
128だけど。
リーは乗ったこと無いので何ともいえないけどR246を毎日通勤に使っている
限りではパワーや出だしで困ったことは全くないです。
むしろ、流れに乗れて楽チン。時には先頭走っても余裕とまではいわないけど
迷惑になるようなことはまずないよ。
ノーマルマジェ程度のバイクとならゆわkm/h程度までならそれほど
大差なく走れます。
ここでさんざん出足が悪いとか燃費悪いといってますが。
全体的に出来がよいため悪いところが目立っているだけでトータルでみる
限り悪いようには思えません。
出来ることなら一度試乗することをおすすめします。
私も試乗して考えが変わったくちです。
170 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 08:31:46 ID:s7ge5MzS
でも燃費が悪いのは事実であり致命的だね。
171 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:21:53 ID:tHyMfedq
↑何と比べていってるんだかしらんが、燃費燃費って言うならカブにでも乗れば良い、
漏れは気にならん。毎日長い通勤とか下駄に使うんで燃費(ガス代)気にする人は選択肢に
いれなければいいだけ。どんなバイクにもメリットデメリットがあるんだから。
あんまり言うと必死だと言われるのでこのへんで。
漏れの場合、原２でタンデムする事が最重要で、フラットフロアーなモノを探して
たのでまさしくコレだと思った。ツーリングにも使うからアドレスやスペイシーで
２ケツする気にはなれんし。
漏れは気にならん。毎日長い通勤とか下駄に使うんで燃費(ガス代)気にする人は選択肢に
いれなければいいだけ。どんなバイクにもメリットデメリットがあるんだから。
あんまり言うと必死だと言われるのでこのへんで。
漏れの場合、原２でタンデムする事が最重要で、フラットフロアーなモノを探して
たのでまさしくコレだと思った。ツーリングにも使うからアドレスやスペイシーで
２ケツする気にはなれんし。
>169
ﾏﾘｶﾞﾄﾝ。リーからの乗換えだとにツーリングの乗り心地とかっこよさくらいかね。
燃費は変わらないし、コンビにフックなくなるし。
これで乗り換えに20万かかるとして、それだけの価値はないな、、、
リーを乗りつぶしてからにしときます。あと5年以上あとか、、
ﾏﾘｶﾞﾄﾝ。リーからの乗換えだとにツーリングの乗り心地とかっこよさくらいかね。
燃費は変わらないし、コンビにフックなくなるし。
これで乗り換えに20万かかるとして、それだけの価値はないな、、、
リーを乗りつぶしてからにしときます。あと5年以上あとか、、
173 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 02:04:22 ID:bAuUF9SV
まあ、原二は乗りつぶして何ぼだからね
ちなみに俺はイナズマのセカンドバイクとして買ったはずだが盗難によりファーストバイクに昇格。
初期型グラ悪も所有しているので台湾スクーター二台あります。
RVは今では晴れの日用バイクとなってます。
グラ悪がいつ逝くか心配な今日この頃です。
ちなみに俺はイナズマのセカンドバイクとして買ったはずだが盗難によりファーストバイクに昇格。
初期型グラ悪も所有しているので台湾スクーター二台あります。
RVは今では晴れの日用バイクとなってます。
グラ悪がいつ逝くか心配な今日この頃です。
174 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:32:56 ID:61B9xlmF
灯油厨御用達バイクイイネ!!!
しかし相変わらず人の少ない寂れたスレだなぁ。
最近街でも結構見かけるようになってきたってのに。
まあ、乗ってる人の平均年齢が５０才くらいなんで、
２ちゃんねら率は低いんだろうな。そんな漏れも３０のおっさん♪
最近街でも結構見かけるようになってきたってのに。
まあ、乗ってる人の平均年齢が５０才くらいなんで、
２ちゃんねら率は低いんだろうな。そんな漏れも３０のおっさん♪
おっさん御用達！
コストパフォーマンス最高でしょ
コストパフォーマンス最高でしょ
177 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 17:43:49 ID:QLshIncE
私もRV125欲しいんですけど
家の近くのショップにきいたところ
台湾製は取り扱っていなくて
遠まわしにやめたほうがいいですよ
国産にしておいたほうが後悔しませんよって言われました。
国産で良いのがないから購入を考えているんですけどね…
取扱いしてないショップでは
いろいろ否定的な意見をきかせてくれますね。
そして私も３０過ぎのおっさんです。
おっさんもたまにはバイク乗ってみたいんですよ。
家の近くのショップにきいたところ
台湾製は取り扱っていなくて
遠まわしにやめたほうがいいですよ
国産にしておいたほうが後悔しませんよって言われました。
国産で良いのがないから購入を考えているんですけどね…
取扱いしてないショップでは
いろいろ否定的な意見をきかせてくれますね。
そして私も３０過ぎのおっさんです。
おっさんもたまにはバイク乗ってみたいんですよ。
178 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 18:03:56 ID:U+pDe3ty
何かというと「灯油が積める」とバカの一つ覚えで語るユーザーしかいなくて
ワロタ。灯油などそもそもバイクで運ばねえよ貧乏人どもがｗ
179 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 18:13:43 ID:If7ZoAAm
灯油厨への訴求力を高めるにはフロアに滑り止め加工必須だなｗ
181 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 23:48:42 ID:4r5MkVU/
>>181
そりゃおまいが田舎に住んでんだから見る事もないだろ？
そりゃおまいが田舎に住んでんだから見る事もないだろ？
183 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:47:17 ID:/rujBQCq
184 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 04:08:37 ID:0h+zpxfW
久々にくだらん煽りで漏りあがってるな。確かに灯油運んでる香具師見た事ねーよ。
オイラはビールケース３箱とか積んでます、足元フラットじゃないビクスクには真似できんだろ。
あとダサいダサいと言われるデザインについては、オイラはなんとも思わん、
個人の好みだかんね、街中にはダサいマジェもいっぱいだもの。つーかダサいと言われるほど
盗難にあう確率が低くなってウマー。つなみにオイラは２６歳のＲＶ海苔、一応若者かな。
オイラはビールケース３箱とか積んでます、足元フラットじゃないビクスクには真似できんだろ。
あとダサいダサいと言われるデザインについては、オイラはなんとも思わん、
個人の好みだかんね、街中にはダサいマジェもいっぱいだもの。つーかダサいと言われるほど
盗難にあう確率が低くなってウマー。つなみにオイラは２６歳のＲＶ海苔、一応若者かな。
通販で買って、メンテナンスもＤＩＹでＯＫでしょ
通販で買って、メンテもＤＩＹでＯＫでしょ
ホント、日本は原２種って税金も保険も優遇されてるのに、国内メーカのラインナップ薄すぎ
ホント、日本は原２種って税金も保険も優遇されてるのに、国内メーカのラインナップ薄すぎ
2コ↑、削除m(_ _)m
>>178
自宅に灯油使う暖房器具など存在しませんが何か？
30年以上前から全８部屋エアコン付き、コタツも無かったよ。
PC本体と液晶ディスプレイを運びましたが何か？
いや、マジ話 ハンドル切れなくて怖かった。
でも、二輪てハンドル切れなくても傾けたら曲がるのな
自宅に灯油使う暖房器具など存在しませんが何か？
30年以上前から全８部屋エアコン付き、コタツも無かったよ。
PC本体と液晶ディスプレイを運びましたが何か？
いや、マジ話 ハンドル切れなくて怖かった。
でも、二輪てハンドル切れなくても傾けたら曲がるのな
禿しく誤爆 V100スレと間違えた。 すまん
192 ：184：2005/04/09(土) 02:54:25 ID:8Rd5RU7I
>>189
灯油運ぶ機会なんてねーよ、と批判的になってるワケじゃないが実際見た事無いだけね。
まあなんつーかそれぐらい大きなモノも運べるぞと。やっぱ便利だよね、フラットフロアー。
オイラはＲＶの前は単車乗ってたからメットインといいフラットフロアーといい買物には
ほんと重宝してる。前はコンビニよるのも面倒になってたもん。
灯油運ぶ機会なんてねーよ、と批判的になってるワケじゃないが実際見た事無いだけね。
まあなんつーかそれぐらい大きなモノも運べるぞと。やっぱ便利だよね、フラットフロアー。
オイラはＲＶの前は単車乗ってたからメットインといいフラットフロアーといい買物には
ほんと重宝してる。前はコンビニよるのも面倒になってたもん。
>>192
実際あんま見ることは無いんじゃない？
自分は家から200mのGSに行くのに300ｍ離れた駐車場に行くのがあほらしくて原付で行ってるだけだし、
こないだまであったスクーターで灯油を運ぶスレでも、近所まで買いに行くのに歩きだとかったるいからって言う意見が多かった。
やっぱりフラットフロアは便利～♪
この間のモーターサイクルショーでもいっぱい買い物して満載して帰ったw
今はRV125だけど、もうちょっと余裕が欲しい＆高速二人乗りはスクーターが楽、そしてフラットフロア！
と言うことでRV180とアプリリアのスポーツシティ200を検討中。
といっても買うのは早くて来年だけどw
実際あんま見ることは無いんじゃない？
自分は家から200mのGSに行くのに300ｍ離れた駐車場に行くのがあほらしくて原付で行ってるだけだし、
こないだまであったスクーターで灯油を運ぶスレでも、近所まで買いに行くのに歩きだとかったるいからって言う意見が多かった。
やっぱりフラットフロアは便利～♪
この間のモーターサイクルショーでもいっぱい買い物して満載して帰ったw
今はRV125だけど、もうちょっと余裕が欲しい＆高速二人乗りはスクーターが楽、そしてフラットフロア！
と言うことでRV180とアプリリアのスポーツシティ200を検討中。
といっても買うのは早くて来年だけどw
ホンダさん１２５のrvもどきだしてよ、、、
197 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 01:34:07 ID:8BtFYFNr
>>196
キムコのＧＤ２５０は？漏れはＲＶとＧＤで悩んだな。どうにもあのイカツイ顔が
馴染めない。今はハッキリとＲＶ買って良かったって思ってるけど、２５０ｃｃの魅力は
あるよなー、ＲＶ２５０があればいいのに。
キムコのＧＤ２５０は？漏れはＲＶとＧＤで悩んだな。どうにもあのイカツイ顔が
馴染めない。今はハッキリとＲＶ買って良かったって思ってるけど、２５０ｃｃの魅力は
あるよなー、ＲＶ２５０があればいいのに。
199 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 16:01:25 ID:pZ5XE+84
ＲＶ１８０ｊｐで横浜から高速二人乗りして、房総までツーリングしてきました。
必要十分なパワーと高速安定性、言う事ありません。
雨の中の高速二人乗りでしたが、不安材料はありませんでした。
あと色々言われてますけど、フラットフロアは絶対良いですよ。
台湾バイクを嫌いな人が、国産にないフラットフロアーを、ただ攻撃の
口実にしているとしか考えられない。
国産でフラットフロアーのＢＩＧスク出たら、誰も文句言わなくなると
思うな。
最高に使い勝手良いし、カッコも悪くないしね
フラット＝カッコ悪いんじゃ、原チャリなんか誰も買わないだろ？
こういう事書くと、ＢＩＧスクではカッコ悪いとか、必死だなとか
書くアホいるからこの辺でやめとくけど、別に嫌いなら
わざわざこの部屋着てまで、文句言う必要もないだろうし、
何しに着てるんだろ？ 分け分からん。
本当は好きなんじゃね～の？
嫌よいやよも好きのうち てか？
必要十分なパワーと高速安定性、言う事ありません。
雨の中の高速二人乗りでしたが、不安材料はありませんでした。
あと色々言われてますけど、フラットフロアは絶対良いですよ。
台湾バイクを嫌いな人が、国産にないフラットフロアーを、ただ攻撃の
口実にしているとしか考えられない。
国産でフラットフロアーのＢＩＧスク出たら、誰も文句言わなくなると
思うな。
最高に使い勝手良いし、カッコも悪くないしね
フラット＝カッコ悪いんじゃ、原チャリなんか誰も買わないだろ？
こういう事書くと、ＢＩＧスクではカッコ悪いとか、必死だなとか
書くアホいるからこの辺でやめとくけど、別に嫌いなら
わざわざこの部屋着てまで、文句言う必要もないだろうし、
何しに着てるんだろ？ 分け分からん。
本当は好きなんじゃね～の？
嫌よいやよも好きのうち てか？
雨の中のバイク、二人乗り。ずいぶん寒いでしょうねぇ。
始めと終わりで口調が違ってる。
しゃべってるうちに頭に血がのぼっちゃって、
何がなんだかわからなくなっちゃう感じの人間っぽいです。
しゃべってるうちに頭に血がのぼっちゃって、
何がなんだかわからなくなっちゃう感じの人間っぽいです。
途中からＧＴＯコピペ風に書こうとしたが支離滅裂になった、って感じだな。
203 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 23:43:23 ID:9/j8cjJf
カタログ値ではメットイン４０㍑になってるけど
フルフェとトートバック（Ａ４大サイズ位）は同時収納可能でしょうか？
フルフェとトートバック（Ａ４大サイズ位）は同時収納可能でしょうか？
204 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:11:22 ID:7xIV/lMC
フラットフロアださ杉( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
205 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 03:12:58 ID:SRa8cCIs
>>197
>>197とおんなじ理由でGD125買わずにRV125にしたので、GD250という選択肢は無いのさ。
まー現状だとRV180EFIが最有力候補だけど、買うのは早くても1年半後、じっくり考えるですよ。
1年半もたてばまた別な魅力的なモデルも出ていることにも期待できるしね～。
>>203
ハーフジェットとA4ビジネスバックは入ったよ。
>>197とおんなじ理由でGD125買わずにRV125にしたので、GD250という選択肢は無いのさ。
まー現状だとRV180EFIが最有力候補だけど、買うのは早くても1年半後、じっくり考えるですよ。
1年半もたてばまた別な魅力的なモデルも出ていることにも期待できるしね～。
>>203
ハーフジェットとA4ビジネスバックは入ったよ。
フラットステップで灯油ﾜﾛﾀ
↑、じゃ自転車だとどうなんだ？
週末車が多くて時間のかかる所だと、スクのステップに荷物積める事は充分意味のあることだとおもうが
週末車が多くて時間のかかる所だと、スクのステップに荷物積める事は充分意味のあることだとおもうが
209 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:21:27 ID:wC6IJI9d
DCRのような頑丈なキャリアで、純正の背もたれが取り付けられるキャリア
欲しと思っている人は私だけでしょうか？
欲しと思っている人は私だけでしょうか？
210 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 23:17:46 ID:Ba6/ZBnj
リアケース付けにくそうだな>RV125
てか付けられない？
てか付けられない？
やっぱメットインスペースの容量は魅力だなー。
マジェ125よりかっこわるいけど、実用性はこのクラスではナンバー1かな？
問題は取り扱い店舗だな・・・
マジェ125よりかっこわるいけど、実用性はこのクラスではナンバー1かな？
問題は取り扱い店舗だな・・・
>>210
後付けキャリアがほぼ必須。
物によってはバックレスト外したねじ穴を利用して直付けすることが可能かも。
キャリアの値段は￥10k前後。
GIVIからは専用ステーが出てるよ。ジョイライド用ってなってるけどRVのことだから。
ジョイライドは香港あたりとヨーロッパでのペットネームみたいだね。
ヨーロッパではラベルダにもOEM供給されて売られているみたい。
実はRVはイタリアンスクーターでもあったんだYO！
後付けキャリアがほぼ必須。
物によってはバックレスト外したねじ穴を利用して直付けすることが可能かも。
キャリアの値段は￥10k前後。
GIVIからは専用ステーが出てるよ。ジョイライド用ってなってるけどRVのことだから。
ジョイライドは香港あたりとヨーロッパでのペットネームみたいだね。
ヨーロッパではラベルダにもOEM供給されて売られているみたい。
実はRVはイタリアンスクーターでもあったんだYO！
213 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 15:46:01 ID:ao/4vrK4
GIVIはブランドイメージが良いんですけど、取り付け方で
考えると頑丈ぽいのはＤＣＲですかね？
考えると頑丈ぽいのはＤＣＲですかね？
214 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 16:34:36 ID:F8XHNS1F
RVの購入を検討しているのですが、Vベルトの交換には
いくら位かかるのでしょうか？
いくら位かかるのでしょうか？
>>213
漏れはGIVI使ってるけど、サイドバッグ装着したいとかなら必然的にDCRになるっぽい。
あと、GIVI用は専用っぽく言われてるけど、実際には他メーカーのボックスでもつく。あたりまえかもしれないけど。
DCR ttp://sym.tenjingawa.co.jp/image/symp09.jpg
GIVI ttp://image.www.rakuten.co.jp/hatoya/img1042315285.jpeg
>>214
たしか5,000円くらい。工賃別。
漏れはGIVI使ってるけど、サイドバッグ装着したいとかなら必然的にDCRになるっぽい。
あと、GIVI用は専用っぽく言われてるけど、実際には他メーカーのボックスでもつく。あたりまえかもしれないけど。
DCR ttp://sym.tenjingawa.co.jp/image/symp09.jpg
GIVI ttp://image.www.rakuten.co.jp/hatoya/img1042315285.jpeg
>>214
たしか5,000円くらい。工賃別。
216 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 22:33:15 ID:ao/4vrK4
ＤＣＲぽい作りで、純正背もたれを装着できるステーを付け
素材は軽量アルミみたいなキャリア製造希望！!
何処かで、作ってくれる工場ないかな？
それとも、ワンオフするしかないかな？
素材は軽量アルミみたいなキャリア製造希望！!
何処かで、作ってくれる工場ないかな？
それとも、ワンオフするしかないかな？
217 ： ：2005/04/14(木) 22:34:13 ID:Er6NBHmV
218 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 02:05:37 ID:O98U7DHO
スクーターで灯油とかもうｱﾘｴﾈｴｪ
ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwww
ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwww
219 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 02:38:45 ID:8cd+WJRh
>>218
>189は運んでるからアリエル
>189は運んでるからアリエル
221 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 13:29:14 ID:hBDbS1Kr
糞がまた出てきた。
222 ：210：2005/04/16(土) 00:10:59 ID:T4EQpI0z
>>212
遅レスですが、ありがとうございます。参考になりました。
遅レスですが、ありがとうございます。参考になりました。
でかすぎず小さすぎずいいなと思うのだが、2決のときの余裕間はあるでしょうか
足元のステップバーはよさそうだが
足元のステップバーはよさそうだが
224 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 22:57:22 ID:DsYxOxu7
>>223
具体的に余裕間ってどんな事なんかよーわからんが、タンデムしてて窮屈に思った事は
無いな(漏れは後ろには乗った事無いが)。ライダー同士くっついて乗る事も全然無いし。
マジェとかフォルなんかのビクスクと比べたら車体の大きさがあるから狭いと感じるかも
しれんがな。
具体的に余裕間ってどんな事なんかよーわからんが、タンデムしてて窮屈に思った事は
無いな(漏れは後ろには乗った事無いが)。ライダー同士くっついて乗る事も全然無いし。
マジェとかフォルなんかのビクスクと比べたら車体の大きさがあるから狭いと感じるかも
しれんがな。
225 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:23:40 ID:wWqpNhaN
通勤片道２０キロです。コマジェかＲＶ１２５で迷ってる。
スピードはそんなに求めないっす。燃費がまあまあよくて座り心地がよい
が良い。
どっちがいいっすかね？
スピードはそんなに求めないっす。燃費がまあまあよくて座り心地がよい
が良い。
どっちがいいっすかね？
余裕感、ですすみません。リー100はちと窮屈なもんで（特に足が）
登坂がよけりゃいいんだがいかんせん車重があるからねぇ(´･ω･`)
登坂がよけりゃいいんだがいかんせん車重があるからねぇ(´･ω･`)
227 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 23:05:53 ID:2UGbMjxB
>>225
燃費はコマジェのほうが全然いいんじゃなかったかな。
ＲＶは、燃費が悪い、フラットがダサいってのが基本煽りみたいになってるかんね。
ちなみに俺のＲＶで街乗り２２～２６ｷﾛぐらいかな。
>>226
登坂キツイよ、自転車かよって思うくらい非力に感じる時も。
燃費はコマジェのほうが全然いいんじゃなかったかな。
ＲＶは、燃費が悪い、フラットがダサいってのが基本煽りみたいになってるかんね。
ちなみに俺のＲＶで街乗り２２～２６ｷﾛぐらいかな。
>>226
登坂キツイよ、自転車かよって思うくらい非力に感じる時も。
>>225
コマジェにはセンタートンネルがあるけど、かかとでセンタートンネルをはさむことで走りが安定すると思われ。
コマジェは、センタートンネルがあるのとシーとしたとランクが狭いのとで、荷物をあんまり積まないでいい人向けかなあと。
自分にとってはスクーターは雑役車(この間も荷物満載してしまった)なのでフラットフロアのRVを選びました。
あと、コマジェは平行輸入車しかないけどRVには正規代理店がある、というのも重要だったですね。
>>226
登坂が何をさすかによりますな。
急坂の坂道発進はきついです。加速がトロイ。スピードはちゃんと乗りますが。
とりあえず普通の坂なら無問題。少なくとも、センスプヘタったリード100よりは元気に走ります。
車重は長距離乗ったときに疲れ方の違いが出てくるかなあと。
自分はリードからの乗換えで、長距離通勤がだいぶ楽になったんで満足しましたよ。
トロトロ走るのも案外いけるから、リードに比べるとノンビリ走る気にもさせてくれますね。
リードとRV、日常での使い勝手はリードのほうが良いですね。
小回りの利くコンパクトな車体は降りてからの取り回しも楽ですし、空冷エンジンはチョイノリのときに気兼ねが無いですね。
反面、長距離移動はRVの方が良いです。
大柄な車体と重めの車重は高速走行中の安定感に寄与し、水冷エンジンは連続走行によるタレを最低限に抑えてくれます。
もしすり抜けもままならない渋滞にはまっても、電動ファンも装備されてますし。
最高100km/hチョイ出るエンジンは、流れの速い道路での80km/h程度での走行時に余裕を感じられます。
ただ、ものすごくコンパクトなポジションなので、ヘタするとものすごく肩がこります。
コマジェにはセンタートンネルがあるけど、かかとでセンタートンネルをはさむことで走りが安定すると思われ。
コマジェは、センタートンネルがあるのとシーとしたとランクが狭いのとで、荷物をあんまり積まないでいい人向けかなあと。
自分にとってはスクーターは雑役車(この間も荷物満載してしまった)なのでフラットフロアのRVを選びました。
あと、コマジェは平行輸入車しかないけどRVには正規代理店がある、というのも重要だったですね。
>>226
登坂が何をさすかによりますな。
急坂の坂道発進はきついです。加速がトロイ。スピードはちゃんと乗りますが。
とりあえず普通の坂なら無問題。少なくとも、センスプヘタったリード100よりは元気に走ります。
車重は長距離乗ったときに疲れ方の違いが出てくるかなあと。
自分はリードからの乗換えで、長距離通勤がだいぶ楽になったんで満足しましたよ。
トロトロ走るのも案外いけるから、リードに比べるとノンビリ走る気にもさせてくれますね。
リードとRV、日常での使い勝手はリードのほうが良いですね。
小回りの利くコンパクトな車体は降りてからの取り回しも楽ですし、空冷エンジンはチョイノリのときに気兼ねが無いですね。
反面、長距離移動はRVの方が良いです。
大柄な車体と重めの車重は高速走行中の安定感に寄与し、水冷エンジンは連続走行によるタレを最低限に抑えてくれます。
もしすり抜けもままならない渋滞にはまっても、電動ファンも装備されてますし。
最高100km/hチョイ出るエンジンは、流れの速い道路での80km/h程度での走行時に余裕を感じられます。
ただ、ものすごくコンパクトなポジションなので、ヘタするとものすごく肩がこります。
229 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 18:54:54 ID:j4jn7S3V
今、通勤用のバイク探してます。体が大きいのでビックスクーターに
乗りたかったけど、予算や維持費に難があり、125の小マジェ希望でした。
しかし車体が大きい割りに積載能力があまり期待できないので悩んでいたら
ＳＹＭ ＲＶ125やKYMCOグランドディンク125X-K等を発見。
色々な意見が飛び交っておりますが自分的には格好悪いとは思いません。
燃費の面で小マジェとＳＹＭを比較されてますがＧＤとはいかがでしょうか？
教えて下さいませ。よろしく。
乗りたかったけど、予算や維持費に難があり、125の小マジェ希望でした。
しかし車体が大きい割りに積載能力があまり期待できないので悩んでいたら
ＳＹＭ ＲＶ125やKYMCOグランドディンク125X-K等を発見。
色々な意見が飛び交っておりますが自分的には格好悪いとは思いません。
燃費の面で小マジェとＳＹＭを比較されてますがＧＤとはいかがでしょうか？
教えて下さいませ。よろしく。
>>229
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104908721/l50
または
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096861038/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104908721/l50
または
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096861038/l50
231 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 10:30:08 ID:l1rc5Xr1
結局一長一短ですね。お店でまたいでこよ。
人の意見も大変参考にはなるけどねー、持ち上げたと思ったら
激しく落とす……自分が良けりゃいいのか。反省
人の意見も大変参考にはなるけどねー、持ち上げたと思ったら
激しく落とす……自分が良けりゃいいのか。反省
232 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 10:34:06 ID:l1rc5Xr1
でも難点は理解できたからそれなりに収穫でした。
タイヤ、燃費は要検討ですね。それからアフターも。
タイヤ、燃費は要検討ですね。それからアフターも。
233 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 01:08:56 ID:mAVknaXZ
必死に灯油運んでｷﾞｬﾗｸﾃｨｶﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗうぇっｗｗｗｗｗｗｗ
>>229
燃費は普通に乗って25くらいです。
俺の固体は、ですがｗ
冬場の始動悪も今のモデルは改良されてると聞きます。
デカイ分、125クラスでは燃費悪い方ですが、デザインが気に入ったなら機能は個人的に◎なのでお勧めします。
ただ、アフターをどこでもやってもらえないので、補修は結構大変ですけどね。
俺は購入店で一切世話してもらってますが、店選びも重要ですので申し添えておきます。
燃費は普通に乗って25くらいです。
俺の固体は、ですがｗ
冬場の始動悪も今のモデルは改良されてると聞きます。
デカイ分、125クラスでは燃費悪い方ですが、デザインが気に入ったなら機能は個人的に◎なのでお勧めします。
ただ、アフターをどこでもやってもらえないので、補修は結構大変ですけどね。
俺は購入店で一切世話してもらってますが、店選びも重要ですので申し添えておきます。
235 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 11:13:30 ID:WZoppAqh
先日灯油を買いに行くと、スカイウェーブの兄ちゃんが灯油を買いに来ていました。
どうやって運ぶのか興味があったので見ていると、１８Ｌの灯油缶２個に紐を付け、
シートの上から左右にぶら下げていました。
ぶら下げる際一人でできないので、周りの客に嫌な顔されながら、手伝って
もらってました。見てて見苦しい上にバイクは傷だらけ、とても不安定に
走って帰りました。
どうやって運ぶのか興味があったので見ていると、１８Ｌの灯油缶２個に紐を付け、
シートの上から左右にぶら下げていました。
ぶら下げる際一人でできないので、周りの客に嫌な顔されながら、手伝って
もらってました。見てて見苦しい上にバイクは傷だらけ、とても不安定に
走って帰りました。
236 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 23:31:38 ID:UB3mYqwV
ｱｹﾞ
237 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 02:41:39 ID:qDPaEgU3
灯油運搬専門ダサバイクﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
238 ：>>229：2005/04/21(木) 10:10:53 ID:NtmboYSE
>>234
ご返答ありがとうございました。
ＧＤ乗りなんですね？参考になりました。
検討した結果、ほぼＧＤにする予定です。ただ新車と中古で悩んでます。
あ、スレ違いになってますのでhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096861038/l50に
レスします。
お邪魔しました。
ご返答ありがとうございました。
ＧＤ乗りなんですね？参考になりました。
検討した結果、ほぼＧＤにする予定です。ただ新車と中古で悩んでます。
あ、スレ違いになってますのでhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096861038/l50に
レスします。
お邪魔しました。
240 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:50:55 ID:qDPaEgU3
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241 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:27:58 ID:kln77re2
1月18日KTS湘南GD 125 XSH25DC483007541078K クラッチｼﾞｬﾀﾞｰ 部品交換
1月18日城所輪業TOPBOY 50SF10AF4AY00477ｵｰﾄBYST不良 部品交換
1月18日ﾎﾝﾀﾞﾋﾞｼﾞﾈｽCAROⅡ100 SG20FB 31700150ﾏﾌﾗｰ出口溶接不良 登録日確認願い
1月19日ビジネスCAROⅡ100 SG20FB 31700150ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞ溶接不良 部品交換
1月19日ビジネス 100SSA20EBRFBT1101021300113ﾏﾌﾗｰ溶接不良 部品交換
1月19日井上信MTGD 250XSH50DD4R500114ｵｰﾄBYST切れる頃E/Ｇｽﾄｰﾙ キャブ部品交換
1月19日ナビオート 50RSSB10BBRFBT1001044401124ｵｰﾄBYST切れても変化無い キャブ部品交換
1月20日ﾋﾟｯﾄｸﾙｰ津田沼GD 125 XSH25DC48301557左ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ傷 部品交換
1月20日ｻﾝｵｰﾄSUPER9SSH10DPRFBS1001043500オイルﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄねじ山不良 ﾘｺｲﾙ工具貸し出し予定
1月21日太閤50SSB10BCRFBT100004430656618日納車 走行10ＫでE/G異音 営業相談中
1月21日葛西オートGD 250XSH50DB1ヶ月点検時ﾌﾛﾝﾄ金網取り付けされていなかった 部品交換
1月21日ｴﾝｾﾞﾙV-LINK 125SD25QA43600830Ｈライト・ﾃｰﾙ切れる 部品交換
1月18日城所輪業TOPBOY 50SF10AF4AY00477ｵｰﾄBYST不良 部品交換
1月18日ﾎﾝﾀﾞﾋﾞｼﾞﾈｽCAROⅡ100 SG20FB 31700150ﾏﾌﾗｰ出口溶接不良 登録日確認願い
1月19日ビジネスCAROⅡ100 SG20FB 31700150ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞ溶接不良 部品交換
1月19日ビジネス 100SSA20EBRFBT1101021300113ﾏﾌﾗｰ溶接不良 部品交換
1月19日井上信MTGD 250XSH50DD4R500114ｵｰﾄBYST切れる頃E/Ｇｽﾄｰﾙ キャブ部品交換
1月19日ナビオート 50RSSB10BBRFBT1001044401124ｵｰﾄBYST切れても変化無い キャブ部品交換
1月20日ﾋﾟｯﾄｸﾙｰ津田沼GD 125 XSH25DC48301557左ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ傷 部品交換
1月20日ｻﾝｵｰﾄSUPER9SSH10DPRFBS1001043500オイルﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄねじ山不良 ﾘｺｲﾙ工具貸し出し予定
1月21日太閤50SSB10BCRFBT100004430656618日納車 走行10ＫでE/G異音 営業相談中
1月21日葛西オートGD 250XSH50DB1ヶ月点検時ﾌﾛﾝﾄ金網取り付けされていなかった 部品交換
1月21日ｴﾝｾﾞﾙV-LINK 125SD25QA43600830Ｈライト・ﾃｰﾙ切れる 部品交換
242 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 17:09:03 ID:/ETXCVDm
あげ
はげ
244 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 23:39:35 ID:CsX6PUVF
まんげ
故障は多い野？
部品は高い野？
故障は多い野？
部品は高い野？
ＲＶとＧＤを悩んでＧＤ（初期型）を購入したが
毎年マイチェン行ってるから損した気分になった。ＲＶは
初期から変わらないのでこっちのほうが良かったかもしれない。
ベルト切れも現行車は対策済みだとか・・・
毎年マイチェン行ってるから損した気分になった。ＲＶは
初期から変わらないのでこっちのほうが良かったかもしれない。
ベルト切れも現行車は対策済みだとか・・・
RV、デザインも中身もちょこちょこ変わってるよん
RV125、フロントラックにも結構物入る？
それはひょっとして、チケットボックスのことをいっているのか？
249 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 05:08:00 ID:91S+BuN/
タバコも入らない、漏れは小さい携帯灰皿入れてるが、皆さん使ってる？
>>249
使い古しのタオルを4分の1に切ってたたんで入れてある。
出先で濡れてしまったシートなどを拭く用。
シート濡れてるの拭いたあとの濡れたタオルを、トランクにしまうのがヤだったので。
なんか日本語変だ・・・orz
使い古しのタオルを4分の1に切ってたたんで入れてある。
出先で濡れてしまったシートなどを拭く用。
シート濡れてるの拭いたあとの濡れたタオルを、トランクにしまうのがヤだったので。
なんか日本語変だ・・・orz
251 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:09:37 ID:XZLVmRfJ
>>247
RV125って実はフロントラックに荷物全然入らない。
ＲＶ１２５信者はシート下の収納容量ばかり強調するが、
フロントについては一切黙っている。卑怯極まりない。
バイクもウンコだけど乗っている人間もウンコ。
RV125って実はフロントラックに荷物全然入らない。
ＲＶ１２５信者はシート下の収納容量ばかり強調するが、
フロントについては一切黙っている。卑怯極まりない。
バイクもウンコだけど乗っている人間もウンコ。
252 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:49:45 ID:Vb55wWAX
253 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 04:04:29 ID:5a5oe44Z
フロントラックって言ってる時点でアホっぽい、タバコも入らないって言ってんだから
物を収納する場所と思えるほうがおかしい。
物を収納する場所と思えるほうがおかしい。
>>245
ベルトが長持ちしようが短命だろうが、一万ｷﾛ毎かそれ以内に一回はケースあけて
駆動系チェックした方がいい。RVもGDも。
ウェイトローラーはその頃にはしっかり偏磨耗始まってる。
ＧＤはベルトが三ツ星ベルトに変更にされてるだけで幅や長さはそのままだから、
初期型でもその点検時についでにベルト交換すれば良い。GDはベルトの値段が安い。
ベルトが長持ちしようが短命だろうが、一万ｷﾛ毎かそれ以内に一回はケースあけて
駆動系チェックした方がいい。RVもGDも。
ウェイトローラーはその頃にはしっかり偏磨耗始まってる。
ＧＤはベルトが三ツ星ベルトに変更にされてるだけで幅や長さはそのままだから、
初期型でもその点検時についでにベルト交換すれば良い。GDはベルトの値段が安い。
255 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:04:39 ID:zuFEVzXt
最後までコマジェかRVか悩んだが、やっぱ積載量が決め手となり
RVを買った。
店に行くまでずーっと悩んだが。
RVを買った。
店に行くまでずーっと悩んだが。
>255
rv,コマジェ、ＧＤで決定打を出せない俺に光をください
rv,コマジェ、ＧＤで決定打を出せない俺に光をください
店に行って3台の話聞いてきたら、出足はGDよりSYMがいいといわれますた、、、
ｒｖは最近よく売れてるとのこと
ｒｖは最近よく売れてるとのこと
>>256
何を重視しますか？
価格？ＲＶ＜ＧＤ＜＜コマジェ
積載量？：ＲＶ、ＧＤ（40リッター収納）
パッケージング？：ＲＶ(フラットステップ、コンパクトな車体)
：ＧＤ（フラットステップ、大柄な車体）
装備充実度？：ＲＶ（大口径ディスクブレーキ）
ＧＤ（電動格納防眩ミラー、12Ｖ電源ソケット、ホイールブラック塗装、前後ディスクブレーキ、コンビにフック）
コマジェ（リアはドラムブレーキ）
メカニズム？:RV（セラミックコートエンジン、フロント大口径ディスクブレーキ）
ＧＤ（前後ディスクブレーキ）
コマジェ（フロントディスクブレーキ、EFIの設定あり）
そのほか、デザインは保守的ならＲＶ、コマジェだろうし、
メーカー保証の有無、メーカー/車名の知名度も要素にあるんじゃない？
ちなみに、自分は幹線道路をほぼ毎日使うので、
シールド+サイドミラーの風防効果と、給油のしやすさ（く給油口の開け易さ）で、GDを選んだよ。
何を重視しますか？
価格？ＲＶ＜ＧＤ＜＜コマジェ
積載量？：ＲＶ、ＧＤ（40リッター収納）
パッケージング？：ＲＶ(フラットステップ、コンパクトな車体)
：ＧＤ（フラットステップ、大柄な車体）
装備充実度？：ＲＶ（大口径ディスクブレーキ）
ＧＤ（電動格納防眩ミラー、12Ｖ電源ソケット、ホイールブラック塗装、前後ディスクブレーキ、コンビにフック）
コマジェ（リアはドラムブレーキ）
メカニズム？:RV（セラミックコートエンジン、フロント大口径ディスクブレーキ）
ＧＤ（前後ディスクブレーキ）
コマジェ（フロントディスクブレーキ、EFIの設定あり）
そのほか、デザインは保守的ならＲＶ、コマジェだろうし、
メーカー保証の有無、メーカー/車名の知名度も要素にあるんじゃない？
ちなみに、自分は幹線道路をほぼ毎日使うので、
シールド+サイドミラーの風防効果と、給油のしやすさ（く給油口の開け易さ）で、GDを選んだよ。
価格.comのそれぞれの掲示板も参考にすると良いと思われ
260 ： ：2005/04/30(土) 16:06:56 ID:avlspJWN
ありが㌧。収納・価格でコマジェは×と思ってます。格好は一番だけどね、、、
心配なのは出足や登坂力、燃費です。リード１００から乗り換えて満足できれば何も言いません。
でもどんなに飛ばしてもやわkm以上出すことはまずないです。
GDは店にないので見れないのですが、車体は大きいのですか？RVでもそこそこでかいと
思いましたが、、、
店に関しては近所の店がたまたまSYMの正規取扱店だったのでメンテに関しては安心してます。
ご意見参考にします。では夜勤いってきます ﾉｼ
心配なのは出足や登坂力、燃費です。リード１００から乗り換えて満足できれば何も言いません。
でもどんなに飛ばしてもやわkm以上出すことはまずないです。
GDは店にないので見れないのですが、車体は大きいのですか？RVでもそこそこでかいと
思いましたが、、、
店に関しては近所の店がたまたまSYMの正規取扱店だったのでメンテに関しては安心してます。
ご意見参考にします。では夜勤いってきます ﾉｼ
261 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 02:13:05 ID:GH4YLoyE
ＲＶは実用性があるバイクと言われてるけど、メットインが広いだけじゃないの？
それ以外ないでしょう。燃費は悪いし、そこそこ大きいからすり抜けもしにくいし、
故障した時は時間かかりそうだし。
話は変わるがデザイン的にもイマイチつまらないな。ＲＶを買うのだったら赤がいいかな。
それ以外は全体的に魅力感じない。
それ以外ないでしょう。燃費は悪いし、そこそこ大きいからすり抜けもしにくいし、
故障した時は時間かかりそうだし。
話は変わるがデザイン的にもイマイチつまらないな。ＲＶを買うのだったら赤がいいかな。
それ以外は全体的に魅力感じない。
262 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 07:44:51 ID:2DZUa2jD
RVってメットインの収納容量がでかいだけで，フロント部分に収納スペースが
まったく無いので、実質的な収納容量はコマジェとかわらんだろ。
>>260
GDは胴体にボリュームがあるよ。
比較して、コマジェはスリムで細長くみえる。
RVは一回り小さい印象です。
登坂能力に関しては、GDスレを参考にしてください。
個人的には、たまに坂を登るのなら苦にならないという印象です。
GDは胴体にボリュームがあるよ。
比較して、コマジェはスリムで細長くみえる。
RVは一回り小さい印象です。
登坂能力に関しては、GDスレを参考にしてください。
個人的には、たまに坂を登るのなら苦にならないという印象です。
ﾒｯﾄが２つ入るのはコマジェに対する大きなメリットじゃないかねえ。
>>個人的には、たまに坂を登るのなら苦にならないという印象です。
これはGDのことですよね？
>>個人的には、たまに坂を登るのなら苦にならないという印象です。
これはGDのことですよね？
(´-`).｡ｏO(フラットフロアは積載部分に入らないのか・・・)
266 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 03:01:36 ID:FmGrCX0u
フラットフロアーは便利よ、アレがダサいって香具師は選ばなきゃいいだけだが、
あとはコンビニフックが前に付いてればなー。どうにも使いづらい。
たしかＧＤは前に付いてんだよな、アレはうらやましい。
あとはコンビニフックが前に付いてればなー。どうにも使いづらい。
たしかＧＤは前に付いてんだよな、アレはうらやましい。
267 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 04:24:22 ID:QxcWNDO3
灯油あげ
268 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:21:51 ID:ZmVnQJNf
灯油ﾊｹﾞﾜﾗ
269 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 01:14:55 ID:d9RwBFQX
連休あげ
んじゃなんに使うんだろ？
カギ入れるのかな
カギ入れるのかな
271 ：270：2005/05/06(金) 02:27:28 ID:ezhkYQcz
間違えました
フロントラックとキーシャッターが付いてたら神スクーター
273 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 17:07:35 ID:hxTT189d
１６００頃 ディンク１５０ 蕨駅東口にカギつけたまま放置
３０分後もそのまま 甘栗屋の横 勇気あるやつ急げ！
３０分後もそのまま 甘栗屋の横 勇気あるやつ急げ！
>>273
キー抜いて交番に預けてやれよ・・・。
んで交番でメモ用紙もらってその旨書いてバイクに貼っといてやればネ申。
ツーかあれだ、もしそのシチュエーションに自分が陥ったときにやっておいて欲しいことをやってあげてくれプリーヅ。
キー抜いて交番に預けてやれよ・・・。
んで交番でメモ用紙もらってその旨書いてバイクに貼っといてやればネ申。
ツーかあれだ、もしそのシチュエーションに自分が陥ったときにやっておいて欲しいことをやってあげてくれプリーヅ。
275 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:56:41 ID:+/3knsZF
明日、納車なんだが嬉しくて寝られん
277 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 05:18:27 ID:f7dnpaCo
>>275
灯油バイク買ってる時点で負け組
灯油バイク買ってる時点で負け組
>>274
親切のつもりが仇になる事もあるから、俺はそういう場合は基本的に放置派･･･。
盗みと勘違いされて大変嫌な思いをした経験あり。公衆の面前でドロボー扱いですよ。
管理された駐輪場とかだと、管理人に知らせる等するけどね、路駐ではそれが
出来んからね。
>>275
おめでとさん。
漏れは別車種のﾃﾞｨﾝｸ海苔だが同じ台湾なのである意味ﾅｶｰﾏ。
>>277
一点だけ粘着に攻めることしかできない負け犬の遠吠え
親切のつもりが仇になる事もあるから、俺はそういう場合は基本的に放置派･･･。
盗みと勘違いされて大変嫌な思いをした経験あり。公衆の面前でドロボー扱いですよ。
管理された駐輪場とかだと、管理人に知らせる等するけどね、路駐ではそれが
出来んからね。
>>275
おめでとさん。
漏れは別車種のﾃﾞｨﾝｸ海苔だが同じ台湾なのである意味ﾅｶｰﾏ。
>>277
一点だけ粘着に攻めることしかできない負け犬の遠吠え
279 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 11:52:47 ID:f6a1p/kl
>>277
因みに何乗ってるの？
因みに何乗ってるの？
280 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 11:59:02 ID:nm8VE1Yt
アヴェニス150
281 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:38:00 ID:xdedj5W0
GDのあれだけの装備、あの大きさ(特にあのミラー形状)、もうバイクというより車だ。
それだったら普通に車乗ってるほうがいいのではと思うが、マニアからすればあの個性的な
スタイル、装備に魅了されて買ってるみたいだが。まあ物は全て考えようだ。
それだったら普通に車乗ってるほうがいいのではと思うが、マニアからすればあの個性的な
スタイル、装備に魅了されて買ってるみたいだが。まあ物は全て考えようだ。
言いたい放題だな(ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
283 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:38:29 ID:/TAe2VQj
はじめに擦れ違いかもしれないが、教えてほしい。
今日フュージョンのピンクナンバー（多分１２５ｃｃ）を観ました。
だれか詳細知ってる人いる？
今日フュージョンのピンクナンバー（多分１２５ｃｃ）を観ました。
だれか詳細知ってる人いる？
284 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:43:07 ID:/TAe2VQj
285 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 21:06:19 ID:+/3knsZF
開店３０分後に店に到着し、早速納車。
いいね～新車は。
嬉しがって、あちこち１００KM程走り回った。
リードからの乗り換えだが、全然乗り心地が違う。
加速も思ったよりいいし、力強い。
只、デメリットも一杯。
思ってた以上に取り回しが大変だし、目線がリードよりかなり上で
全然慣れない。
でも楽しい。
後１か月で３９になる少年
いいね～新車は。
嬉しがって、あちこち１００KM程走り回った。
リードからの乗り換えだが、全然乗り心地が違う。
加速も思ったよりいいし、力強い。
只、デメリットも一杯。
思ってた以上に取り回しが大変だし、目線がリードよりかなり上で
全然慣れない。
でも楽しい。
後１か月で３９になる少年
>>284
おめ！
カタチ気に入ったの乗ったほうが大事にするよー。
俺はRV125の青の色が気に入って買った。
コマジェにも魅力は感じるけど、後悔は無いからねー。
>>285
おめ！
鳴らしはじっくりと～。
リードから乗り換え多いのかな。
おめ！
カタチ気に入ったの乗ったほうが大事にするよー。
俺はRV125の青の色が気に入って買った。
コマジェにも魅力は感じるけど、後悔は無いからねー。
>>285
おめ！
鳴らしはじっくりと～。
リードから乗り換え多いのかな。
288 ： ：2005/05/09(月) 22:06:32 ID:NYwtCuJz
リードは50?100?熱く語ってください。重量・加速はリードに負けないのか。
289 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:31:16 ID:BsSY5TJb
>>288
リードは１００でした。
９０でエンジンを焦がし、１００で５年で３万K走って、あちこちにガタが来たので
買い換えました。
加速はリードよりいいと思います。
只、リードは走り回っていたので、かなりエンジンは悲鳴をあげている状態でしたけどね。
重量はRVの方がはるかに重いです。
取り回しなどもリードと比べると、とてつもなく辛いです。
後、走行中の風切り音が凄いです。
シールドの上端がメットのアゴ辺りなので、風がもろに直撃です。（うるさい、うるさい）
リードより優れている点として
１．積載量
２．走行中の安定性
３．クルージングの快適さ
逆にデメリット
１．取り回しの悪さ（これが一番！）
２．コンビニフックがない
３．目線の高さ
買う時は最後の最後までコマジェと迷ったが、今は買って正解でした。
（コマジェを買っててもそう思うかな？）
リードは１００でした。
９０でエンジンを焦がし、１００で５年で３万K走って、あちこちにガタが来たので
買い換えました。
加速はリードよりいいと思います。
只、リードは走り回っていたので、かなりエンジンは悲鳴をあげている状態でしたけどね。
重量はRVの方がはるかに重いです。
取り回しなどもリードと比べると、とてつもなく辛いです。
後、走行中の風切り音が凄いです。
シールドの上端がメットのアゴ辺りなので、風がもろに直撃です。（うるさい、うるさい）
リードより優れている点として
１．積載量
２．走行中の安定性
３．クルージングの快適さ
逆にデメリット
１．取り回しの悪さ（これが一番！）
２．コンビニフックがない
３．目線の高さ
買う時は最後の最後までコマジェと迷ったが、今は買って正解でした。
（コマジェを買っててもそう思うかな？）
290 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 02:58:29 ID:OENKOAux
リードと比べると取りまわしは悪いだろうな、俺はビクスクと迷ってたからＲＶ買って
から取りまわしは(ビクスクと比べて)こっちのが全然良いと感じたので大正解、
置き場所も狭いトコでも大丈夫だし。
原２として、下駄みたいに使うならリードとかスペのが扱いいいだろうけど、原２なのに
ビクスクに近い快適さがあんのが魅力的、タンデムも楽だし。
何と比べるかによって評価も違うよね、俺はＲＶ１８０にすりゃーよかったと後悔中な
ワケだが・・・。
から取りまわしは(ビクスクと比べて)こっちのが全然良いと感じたので大正解、
置き場所も狭いトコでも大丈夫だし。
原２として、下駄みたいに使うならリードとかスペのが扱いいいだろうけど、原２なのに
ビクスクに近い快適さがあんのが魅力的、タンデムも楽だし。
何と比べるかによって評価も違うよね、俺はＲＶ１８０にすりゃーよかったと後悔中な
ワケだが・・・。
292 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:07:26 ID:ifV5vVXo
公式診たらFiが出るってよ
キーシャッターついてたら買うかも
キーシャッターついてたら買うかも
293 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:24:42 ID:sdSrVsSg
女 何乗ってる？
A君 マジェ
女いいねぇ～
B君 RV
なにそれ？
B君 台湾バイクだよ
女見せて～ 何これ？押しつぶされたようなデザイン…
B君 灯油運ぶのに最高だYO
A君 マジェ
女いいねぇ～
B君 RV
なにそれ？
B君 台湾バイクだよ
女見せて～ 何これ？押しつぶされたようなデザイン…
B君 灯油運ぶのに最高だYO
女 何乗ってるん？
A君 マジェ
女 え、マジ？見せて～！ って何コレ。なんか小さく無い？
A君 台湾の125だよ。コ、コマジェもマジェには違いないYO!!?
女 え～、でも･･･小さすぎない？形はマジェだけどウチはあんまり。
A君 ｶﾞｰﾝ!
B君 (RVで登場)お～い、何してンの？
女 あ、Bっちだ。え～、何それ～？それは250？(興味津々
以後、A君はBｸﾝに嫉妬して茶々入れに徹する。
B君 収納大きいし便利だよ～ A君 でも灯油バイクジャン！
B君 小さすぎず大きすぎずちょうど良いサイズ A君 でもﾃﾞｻﾞｲﾝダサくね？
B君 フラットフロアで乗り降りし易いし荷物詰めるし A君 いや、むしろそこがダサい
結果、A君の涙ぐましい努力は実らず、ますますRVに興味を持つ女。
今では立派な赤いRV海苔になり、B君との深い親交が続いている。
ちなみに漏れは実はその場に居た存在感皆無のC君 orz
A君 マジェ
女 え、マジ？見せて～！ って何コレ。なんか小さく無い？
A君 台湾の125だよ。コ、コマジェもマジェには違いないYO!!?
女 え～、でも･･･小さすぎない？形はマジェだけどウチはあんまり。
A君 ｶﾞｰﾝ!
B君 (RVで登場)お～い、何してンの？
女 あ、Bっちだ。え～、何それ～？それは250？(興味津々
以後、A君はBｸﾝに嫉妬して茶々入れに徹する。
B君 収納大きいし便利だよ～ A君 でも灯油バイクジャン！
B君 小さすぎず大きすぎずちょうど良いサイズ A君 でもﾃﾞｻﾞｲﾝダサくね？
B君 フラットフロアで乗り降りし易いし荷物詰めるし A君 いや、むしろそこがダサい
結果、A君の涙ぐましい努力は実らず、ますますRVに興味を持つ女。
今では立派な赤いRV海苔になり、B君との深い親交が続いている。
ちなみに漏れは実はその場に居た存在感皆無のC君 orz
>>292
おおRVもついにインジェクションモデルが！！燃費は期待できるのかな？
でも赤が無いね。赤のRVの購入を検討中なのだが
http://www.sym-jp.com/source/models/rv125efi.html
おおRVもついにインジェクションモデルが！！燃費は期待できるのかな？
でも赤が無いね。赤のRVの購入を検討中なのだが
http://www.sym-jp.com/source/models/rv125efi.html
>>295
乾燥重量が10kgも増えているのは誤植なんだろうか・・・？
インパネ周りとロングスクリーンは欲しいんだけど他の部分が変わらんからなあ。
あ、でもEFI化で燃費が30km/l以上に伸びてたりしたらすごい魅力だ。
航続距離が250kmくらいに伸びるぞ。
乾燥重量が10kgも増えているのは誤植なんだろうか・・・？
インパネ周りとロングスクリーンは欲しいんだけど他の部分が変わらんからなあ。
あ、でもEFI化で燃費が30km/l以上に伸びてたりしたらすごい魅力だ。
航続距離が250kmくらいに伸びるぞ。
297 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 18:07:43 ID:8o0YXjOb
>>294＝灯油バイカーが必死すぎてなけるなお前（笑）
298 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 18:13:07 ID:8o0YXjOb
>>293
最高にワロスwwww
最高にワロスwwww
悔し涙で>>294の最後の一行が読めなかったのかな？
ｶﾜｲｿｳな子だね･･･。
ｶﾜｲｿｳな子だね･･･。
125EFiの画像が、180EFiと寸分違わぬ角度で掲載されている件について。
（SGは微妙に彩度・大きさは異なるものの角度はまったくの同一）
しかもロゴ部分だけ微妙に細工した痕がある。
本当に同一外装で販売されるんだろうな…（;´Д｀）
（SGは微妙に彩度・大きさは異なるものの角度はまったくの同一）
しかもロゴ部分だけ微妙に細工した痕がある。
本当に同一外装で販売されるんだろうな…（;´Д｀）
>>289 ㌧ｸｽ。でもやっぱりいいとこわるいとこで決めれないな、、、
FIでてFIか値下がりしたｷｬﾌﾞかも迷うな、、、(´･ω･`)
FIでてFIか値下がりしたｷｬﾌﾞかも迷うな、、、(´･ω･`)
>>300
本当だ！！ステッカー以外まんま180の画像じゃん
本当だ！！ステッカー以外まんま180の画像じゃん
303 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:26:21 ID:2PVECToI
まとめると…
・燃費が悪い
・後ろから押しつぶされたデザイン
・フラットフロアで荷物つめる
・灯油運ぶのに困らない
・燃費が悪い
・後ろから押しつぶされたデザイン
・フラットフロアで荷物つめる
・灯油運ぶのに困らない
304 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 02:02:11 ID:xDPIykQw
>>303
灯油ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
灯油ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
305 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 15:11:22 ID:dZ7vlvsG
306 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:03:57 ID:A2MkZjrx
307 ：?７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:21:33 ID:dZ7vlvsG
>>306
SYMにきいてちょ。
SYMにきいてちょ。
JoymaxってGT500ベースの250エンジン搭載モデルっぽいなあ。
というかGT500自体どうなったんだかすげー気になる。
というかGT500自体どうなったんだかすげー気になる。
>>306
そこのページに解説が書いてあるよん。
そこのページに解説が書いてあるよん。
310 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:39:19 ID:X4DcR64E
今日RV見に行ったらなんか初期不良多くて今取り扱い中止してますって言われたよ。
SYMの対応もあまり良くないらしい。
今まで販売したやつは責任持ってアフターするけどお客様に迷惑かけたくないから今後の販売は見あわせてるって。
SYMの対応もあまり良くないらしい。
今まで販売したやつは責任持ってアフターするけどお客様に迷惑かけたくないから今後の販売は見あわせてるって。
>>310
漏れも近所の取扱店行ったら、｢ＳＹＭの取り扱いはもう止めました。色々手がかかるから。｣
と言われた。メーカーの販売店情報に未だに載ってる店なのだが。
もう一件他の取扱店行ってみたら、以前はSYMとKYMCOが結構並んでたのに、
SYMはRV一台だけになってた。何気に聞いてみたら、｢SYMはRV以外在庫しないように
しました｣て。RVは問い合わせが多いから無くせないんだと。
ちなみにｷﾑｺはVﾘﾝｸと砂がそこそこ売れてて、特にﾄﾗﾌﾞﾙが多いって事も無いらしい。
漏れも近所の取扱店行ったら、｢ＳＹＭの取り扱いはもう止めました。色々手がかかるから。｣
と言われた。メーカーの販売店情報に未だに載ってる店なのだが。
もう一件他の取扱店行ってみたら、以前はSYMとKYMCOが結構並んでたのに、
SYMはRV一台だけになってた。何気に聞いてみたら、｢SYMはRV以外在庫しないように
しました｣て。RVは問い合わせが多いから無くせないんだと。
ちなみにｷﾑｺはVﾘﾝｸと砂がそこそこ売れてて、特にﾄﾗﾌﾞﾙが多いって事も無いらしい。
>>310-311
ふむー。初期不良に苦しむところもあったんだねぇ。
うちのRVはノートラブルだなあ。
あー、あれか、車体が斜めなままだとエンジンのかかりが悪いときがある、とか、
オートチョークが短めで、寒いと始動直後はエンストしやすい、とか、
トラブルっちゃあトラブルなのかもしれないなー。
俺はいままでいろいろ乗ってるからこのバイクのクセだと思って気にしてないんだけどなー。
うーん。
これが初めてのバイクだったらクレームつけてるかもなー。
車体のクセっぽいから対応のし様も無いことなんだよねー。
バイク屋も大変だなー。
ふむー。初期不良に苦しむところもあったんだねぇ。
うちのRVはノートラブルだなあ。
あー、あれか、車体が斜めなままだとエンジンのかかりが悪いときがある、とか、
オートチョークが短めで、寒いと始動直後はエンストしやすい、とか、
トラブルっちゃあトラブルなのかもしれないなー。
俺はいままでいろいろ乗ってるからこのバイクのクセだと思って気にしてないんだけどなー。
うーん。
これが初めてのバイクだったらクレームつけてるかもなー。
車体のクセっぽいから対応のし様も無いことなんだよねー。
バイク屋も大変だなー。
EFi買った人、レポートよろしく。
>>311
ほんと？聞いたことないなそんな話。
俺はバイク業界とは関係浅からぬとこにいる人間だけどさ。
KIMCOとSYMが逆の話ならたまーに聞いたけど。
つーか、今は両メーカーとも販売店が根をあげるほど対応は悪くないと思うんだけど。
ほんと？聞いたことないなそんな話。
俺はバイク業界とは関係浅からぬとこにいる人間だけどさ。
KIMCOとSYMが逆の話ならたまーに聞いたけど。
つーか、今は両メーカーとも販売店が根をあげるほど対応は悪くないと思うんだけど。
315 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 09:49:17 ID:Y0AfCvnc
フロントが柔らかい感じなのでフロントフォークオイルを換えたいんですが
硬いオイルに交換した人いますか？どんな感じ？
ＭＡＸＸＩＳっつータイヤはどこの国のです？
硬いオイルに交換した人いますか？どんな感じ？
ＭＡＸＸＩＳっつータイヤはどこの国のです？
>>314
でも実際、ＳＹＭのリストに載ってる店減って気がするよ･･･。
俺は近畿の中の人だが、近畿のリストも前よりさびしくなってるような。
俺の地元だけでも２店以上減ってる。最寄の販売店もリストから消えてた。orz
でも実際、ＳＹＭのリストに載ってる店減って気がするよ･･･。
俺は近畿の中の人だが、近畿のリストも前よりさびしくなってるような。
俺の地元だけでも２店以上減ってる。最寄の販売店もリストから消えてた。orz
318 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 21:41:25 ID:vjUTb6SI
やっぱバイクは楽しいわ。
納車されてから初めての日曜日で、意味もなく走り回った。
買い物行ったが、驚くほど荷物が詰めた。
メットインに２Lのペットボトル４本が楽々なんてなんちゅーバイクや。
もう車いらんな。
納車されてから初めての日曜日で、意味もなく走り回った。
買い物行ったが、驚くほど荷物が詰めた。
メットインに２Lのペットボトル４本が楽々なんてなんちゅーバイクや。
もう車いらんな。
>>316
よくみてみろ メイドインタイワンてかいてるよ
よくみてみろ メイドインタイワンてかいてるよ
322 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 03:34:25 ID:5ftobEQ+
>>318
灯油も詰めましたか？w
灯油も詰めましたか？w
↑ 灯油フェチですね（＾▽＾）ｙ□ ﾊｧﾊｧ
あんまり吸ったら頭に悪いとおもいますよ。ｗ
あんまり吸ったら頭に悪いとおもいますよ。ｗ
324 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:02:30 ID:kLm6qyhS
見た目、ネームブランドはコマジェのほうが高いが
実用性はRVのほうが高い
台湾製で安いと思い買おうと思ったら３０万もするのかよ？！
２０万なら売れてたな
実用性はRVのほうが高い
台湾製で安いと思い買おうと思ったら３０万もするのかよ？！
２０万なら売れてたな
325 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:39:44 ID:2WjEaBU1
個人的には真横はダサいと思うが正面・斜めはカコイイと思うなあ。
ハンドル周りがやけに長く見えるのはこの種のｽｸｰﾀｰはみんなおんなじだね。
ハンドル周りがやけに長く見えるのはこの種のｽｸｰﾀｰはみんなおんなじだね。
327 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 02:55:39 ID:NzR5JH4x
灯油タンクが似合うスクーターNo1!！！！！
328 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 04:09:51 ID:sxUj8kKG
いつまでたっても灯油で盛りあがれる香具師がうらやましいよ、そんなに楽しいのかなァ。
でも実際のとこ灯油スクーターって原付１種全般じゃないの？ＲＶで運んでるとこ見た事無いし。
でも実際のとこ灯油スクーターって原付１種全般じゃないの？ＲＶで運んでるとこ見た事無いし。
>>324
＞台湾製で安いと思い買おうと思ったら３０万もするのかよ？！
国産で同じようなの作ると売価は40万超えする(と思われる)代物だからな。
いくら台湾でも、品質を確保してたら値段はそんなもんだよ。
台湾生産の国内向け手直し品を、国産同等価格でヤマ○は以前から売ってたんだよな～。
シグナス系のＤ以降はﾒｲﾄﾞｲﾝﾀｲﾜﾝ。
今、安かろう悪かろう市場は中国。
国産の半額以下で125ﾃﾞｶｽｸ欲しいのなら中国金城のＪＣ125Ｔ竜馬でも買っとけと。
＞台湾製で安いと思い買おうと思ったら３０万もするのかよ？！
国産で同じようなの作ると売価は40万超えする(と思われる)代物だからな。
いくら台湾でも、品質を確保してたら値段はそんなもんだよ。
台湾生産の国内向け手直し品を、国産同等価格でヤマ○は以前から売ってたんだよな～。
シグナス系のＤ以降はﾒｲﾄﾞｲﾝﾀｲﾜﾝ。
今、安かろう悪かろう市場は中国。
国産の半額以下で125ﾃﾞｶｽｸ欲しいのなら中国金城のＪＣ125Ｔ竜馬でも買っとけと。
330 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 02:37:27 ID:DlJH0YUn
331 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 03:02:01 ID:Kv8Wo9D2
>>330
妄想虚言くんハケーン！しつこく言ってるかスレ全部読んでからにしたら、
灯油灯油って言ってんのはＲＶユーザーじゃない奴ばかりですよ。
まあ俺なんか灯油って生まれてから買った事も使った事も運んだ事もねーから、
そんなんで煽られてもハアー？？って感じだけどね。
俺にとっちゃビールバイクだわ、よく箱買いっすから。
妄想虚言くんハケーン！しつこく言ってるかスレ全部読んでからにしたら、
灯油灯油って言ってんのはＲＶユーザーじゃない奴ばかりですよ。
まあ俺なんか灯油って生まれてから買った事も使った事も運んだ事もねーから、
そんなんで煽られてもハアー？？って感じだけどね。
俺にとっちゃビールバイクだわ、よく箱買いっすから。
332 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:41:18 ID:ogqc2+fE
俺にとっちゃビールバイクだわ
↓
俺にとっちゃ発泡酒バイクだわ
↓
俺にとっちゃ発泡酒バイクだわ
俺にとっちゃ発泡酒バイクだわ
↓
俺にとっちゃその他雑酒②バイクだわ
↓
俺にとっちゃその他雑酒②バイクだわ
334 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:08:14 ID:BiVSg4vR
俺にとっちゃビールバイクだわ
↓
俺にとっちゃボストンバック積むバイクだわ
↓
俺にとっちゃボストンバック積むバイクだわ
335 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:11:35 ID:BiVSg4vR
俺にとっちゃビールバイクだわ
↓
俺にとっちゃ郵便局で彼女から送られてくるダンボールの荷物積むバイクだわ
当方フル活用しております
↓
俺にとっちゃ郵便局で彼女から送られてくるダンボールの荷物積むバイクだわ
当方フル活用しております
336 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:18:46 ID:k/+15MDX
俺にとっちゃ郵便局で彼女から送られてくるダンボールの荷物積むバイクだわ
↓
俺にとっちゃテレビもパソコンも積むバイクだわ
↓
俺にとっちゃテレビもパソコンも積むバイクだわ
337 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:43:13 ID:Z1wSQPKm
正直
コマジェが欲しかったんだけど
灯油が運べないので諦め
スペ１００かRVで迷った挙句
スペ買った俺 orz
コマジェが欲しかったんだけど
灯油が運べないので諦め
スペ１００かRVで迷った挙句
スペ買った俺 orz
もちろん125だよな？
339 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:11:25 ID:/NrhHhVb
２ストスクやカブ等と加速性の比較はよく見かけるのですが、アクシスやスペと比べるとやっぱり出足の悪さは身に滲みてしまうのでしょうか？
間違えました。
アクシス＝×
シグナス・スペとｒｖ125の比較で教えてください。
お願いします。
アクシス＝×
シグナス・スペとｒｖ125の比較で教えてください。
お願いします。
>>340
気にならない。
気にならない。
RV125jp買ってそろそろ１年。
距離も１４０００越えてきたしもしかしたら
ＲＶからのりかえかな？
次はFiか250ccｽｸにするか。
で、250ｯcはいつ日本に入って来るんだろう。
距離も１４０００越えてきたしもしかしたら
ＲＶからのりかえかな？
次はFiか250ccｽｸにするか。
で、250ｯcはいつ日本に入って来るんだろう。
343 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 04:44:12 ID:fz4o0dLB
344 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 15:25:03 ID:18blTWzB
↑精神病患者の疑問です。
ＲＶに憧れている自虐的な人なんでしょう
そこまで気になるんだったら買えばいいのに・・・
結果：ＧＤや子マジェよりいいよ…迷わず購入して念願のポリタン積んでみろよ
絶対後悔はしないから
そこまで気になるんだったら買えばいいのに・・・
結果：ＧＤや子マジェよりいいよ…迷わず購入して念願のポリタン積んでみろよ
絶対後悔はしないから
346 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:05:08 ID:XvogUBdF
乗ってみて初めていいバイクと気付くけどな～。
俺は、このバイク大満足だよ。
コタツも運べるし。
只、評判通り、燃費は今一だね。
２５/L位。
乗ってて楽だし、面白いしいい買い物したよ。
俺は、このバイク大満足だよ。
コタツも運べるし。
只、評判通り、燃費は今一だね。
２５/L位。
乗ってて楽だし、面白いしいい買い物したよ。
347 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:28:07 ID:OWbjWvkW
購入を検討してる者です。今日見積もり頂きました。
そこで質問
１走り具合はどうですか？
２メットインにフルフェイス２個入りますか？
３機関にトラブルないですか？
４ファミバイで１２５にしようと思いますが今後高速も走りたいので
１５０にボアアップは可能でしょうか？
ボアアップして書類提出すればそれでナンバー変わるの？
費用分かる方いますか？
初めから１８０にしておけというのはその通りですがファミバイですので…
５コンビニフック付きますか？
６盗難防止のFIとかシャッター付きとかないですか？
７30万の価値はありますか？
８すり抜けはどうですか？
９ガソリン何リッター入りますか？
１０オイル漏れとかないですか？
そこで質問
１走り具合はどうですか？
２メットインにフルフェイス２個入りますか？
３機関にトラブルないですか？
４ファミバイで１２５にしようと思いますが今後高速も走りたいので
１５０にボアアップは可能でしょうか？
ボアアップして書類提出すればそれでナンバー変わるの？
費用分かる方いますか？
初めから１８０にしておけというのはその通りですがファミバイですので…
５コンビニフック付きますか？
６盗難防止のFIとかシャッター付きとかないですか？
７30万の価値はありますか？
８すり抜けはどうですか？
９ガソリン何リッター入りますか？
１０オイル漏れとかないですか？
>>347
1. 悪くない※
2. 無理
3. 前はあったが今はないはず
4. ボアアップするなら軽二輪扱いに変わるし、事故時にボアアップとわかったらファミバイ特約は使えない
5. 一応標準装備だが実用には不向き
6. FIはFuel Injectionの略。シャッターはない。そういえばRV125EFiは金曜からだね
7. ある※
8. しやすいと言われるが、すり抜け自体あまり多用しない方が安全
9. カタログに8.5と書いてあるし実際にそれくらい入るが、7Lくらい消費で給油ランプ点灯
10. ない
※は主観もあるので人によって判断変わると思う
1. 悪くない※
2. 無理
3. 前はあったが今はないはず
4. ボアアップするなら軽二輪扱いに変わるし、事故時にボアアップとわかったらファミバイ特約は使えない
5. 一応標準装備だが実用には不向き
6. FIはFuel Injectionの略。シャッターはない。そういえばRV125EFiは金曜からだね
7. ある※
8. しやすいと言われるが、すり抜け自体あまり多用しない方が安全
9. カタログに8.5と書いてあるし実際にそれくらい入るが、7Lくらい消費で給油ランプ点灯
10. ない
※は主観もあるので人によって判断変わると思う
349 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:51:10 ID:OWbjWvkW
>>348
ありがとうございます。
２ 1個はメットイン、もう一個はシートフックにかける形はできますか？
３の前はあったというのはどのような問題でしょうか？
５の不向きは折れやすいから？
６FI出るのでしょうか？金額はいくらでしょうか？
ありがとうございます。
２ 1個はメットイン、もう一個はシートフックにかける形はできますか？
３の前はあったというのはどのような問題でしょうか？
５の不向きは折れやすいから？
６FI出るのでしょうか？金額はいくらでしょうか？
>>349
所有者では無いので分かるところだけ
5.付いている位置が微妙。
フロントじゃなくてシートのところについてる。
6. http://www.sym-jp.com/source/models/rv125efi.html
所有者では無いので分かるところだけ
5.付いている位置が微妙。
フロントじゃなくてシートのところについてる。
6. http://www.sym-jp.com/source/models/rv125efi.html
>>349
2. できる。あと現行RVはシート内にメットフック2つついてる
3. ウェイトローラーの偏摩耗問題と、うろ覚えだけどパールホワイトだけ何か問題があったはず
台湾スレの過去ログに書いてあったかも試練が、どっちも解消されてる
>>350さん補足ｻﾝｸｽｺｱﾙ
2. できる。あと現行RVはシート内にメットフック2つついてる
3. ウェイトローラーの偏摩耗問題と、うろ覚えだけどパールホワイトだけ何か問題があったはず
台湾スレの過去ログに書いてあったかも試練が、どっちも解消されてる
>>350さん補足ｻﾝｸｽｺｱﾙ
>349
2.メットインスペースは散々出てるが、フルフェ一個に半ヘル
一個のスペースしかない。キャブの出っ張りがあるのと全体的に
浅いためフルフェも帽体が大きいと横に寝かさないと入らない。
うちはアライのSZ-MのＭサイズだけど縦にいれるとおでこの
部分がわずかに当たる。
3.WR偏摩耗は2003頃のﾏｲﾁｪﾝで解消。キャブの始動性が悪いと言われる
問題は今だ残るが、毎日乗ってる人はとくに問題はおきてない。
数日あけて乗るとだだをこねるようだ。
機関じゃないがメーター内に水滴がつくというのもあったけど
別に水が侵入してる訳じゃ無くて内部のグリスが熱で蒸発した
のが水滴のようになってるらしい。うちもなったけど、そのまま
のってたら無くなった。
4.ボアアップキットはあります。ボアアップしたら登録し直しましょうね。
5.ハンドル側じゃ無くてシート側についてるため使いにくい。
外のスクーターから引っ剥がしたフックをハンドル側に
取り付けるといいかも。
8.擦り抜けは腕次第。ノーマルのハンドルも以外と絞って
あるので結構しやすいほう。
うちはR246で毎日してるけどそこそこいけます。
車体が大きいのでジグザグぬけは苦手ですがそれ以外は
それほど苦労しない。
2.メットインスペースは散々出てるが、フルフェ一個に半ヘル
一個のスペースしかない。キャブの出っ張りがあるのと全体的に
浅いためフルフェも帽体が大きいと横に寝かさないと入らない。
うちはアライのSZ-MのＭサイズだけど縦にいれるとおでこの
部分がわずかに当たる。
3.WR偏摩耗は2003頃のﾏｲﾁｪﾝで解消。キャブの始動性が悪いと言われる
問題は今だ残るが、毎日乗ってる人はとくに問題はおきてない。
数日あけて乗るとだだをこねるようだ。
機関じゃないがメーター内に水滴がつくというのもあったけど
別に水が侵入してる訳じゃ無くて内部のグリスが熱で蒸発した
のが水滴のようになってるらしい。うちもなったけど、そのまま
のってたら無くなった。
4.ボアアップキットはあります。ボアアップしたら登録し直しましょうね。
5.ハンドル側じゃ無くてシート側についてるため使いにくい。
外のスクーターから引っ剥がしたフックをハンドル側に
取り付けるといいかも。
8.擦り抜けは腕次第。ノーマルのハンドルも以外と絞って
あるので結構しやすいほう。
うちはR246で毎日してるけどそこそこいけます。
車体が大きいのでジグザグぬけは苦手ですがそれ以外は
それほど苦労しない。
部分的に。
５、コンビニフックだけど、たしかに使いにくい。
だからおれは、メットフックのところにひっかけて、代用してる。
６、すり抜けはほとんど問題なし。
もともと車幅は広くないからミラーにだけ注意すれば良し。
前後幅はあるけど、それも乗ってる感じだと原付プラスアルファって感じ。
５、コンビニフックだけど、たしかに使いにくい。
だからおれは、メットフックのところにひっかけて、代用してる。
６、すり抜けはほとんど問題なし。
もともと車幅は広くないからミラーにだけ注意すれば良し。
前後幅はあるけど、それも乗ってる感じだと原付プラスアルファって感じ。
細かい作りは雑なところもありその点は連れが乗ってるＧＤと比較すると劣ってる
けどスタイルだけは当たりさわりもなく気に入ってます。燃費が少し悪いけど
色々と装備のあるＧＤよりも自分のニーズにはあっているので納得はしています。
子マジェはトランクのスペースが小さいので論外です。是非ＲＶ購入を検討して
みては…冬季の始動性はあきらめてください。
けどスタイルだけは当たりさわりもなく気に入ってます。燃費が少し悪いけど
色々と装備のあるＧＤよりも自分のニーズにはあっているので納得はしています。
子マジェはトランクのスペースが小さいので論外です。是非ＲＶ購入を検討して
みては…冬季の始動性はあきらめてください。
355 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:02:38 ID:RUwurVm3
俺ＲＶ１８０ＪＰだけど、全然始動性わるくないよ？
１２５と違うのかな？ それとも新車の時からハイオク入れてるから
その影響かも！！
１２５と違うのかな？ それとも新車の時からハイオク入れてるから
その影響かも！！
356 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 04:52:47 ID:chnx8Gcu
待望のRV125EFi 5月27日（金）発売予定
おれ１８０EFIだけど
冬場も始動性、まったく問題なし。
１２５も発売されるみたいだし、
ますます便利になるんじゃないの。
冬場も始動性、まったく問題なし。
１２５も発売されるみたいだし、
ますます便利になるんじゃないの。
購入を検討しております。
原1の自賠責が切れる12月までにはほすぃです。
RVだと灯油載せられるから便利ですよね？
でも床暖房&エアコンだから石油ストーブないんだよなぁ～www
漏れのばやいフラットステップは海外出張時のローラーバッグを
載せるのに必要。駅まで徒歩15分、始発電車の時間だとバスも
走ってないしね。
原1の自賠責が切れる12月までにはほすぃです。
RVだと灯油載せられるから便利ですよね？
でも床暖房&エアコンだから石油ストーブないんだよなぁ～www
漏れのばやいフラットステップは海外出張時のローラーバッグを
載せるのに必要。駅まで徒歩15分、始発電車の時間だとバスも
走ってないしね。
359 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:00:44 ID:DYGQcKf7
RV125Efi注文中だけどバイク屋からなにも情報が来ないけどどうなってんの？
日本に来たのかなぁ？誰かEfi見た人います？？
日本に来たのかなぁ？誰かEfi見た人います？？
361 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 16:43:44 ID:DYGQcKf7
バイク屋に連絡したけど、まだ情報も来てないらしいです
インプレしたいけどＪＰにまだ乗った事がないので比較が出来ないかも
。本当は5/8にJPを注文したんですけど11日に発表を知り変更してもらいました
外観はRv180Efiと同じと聞いてます。それと圧縮比をみると高回転で加速重視
ではないかと・・・・・？？
インプレしたいけどＪＰにまだ乗った事がないので比較が出来ないかも
。本当は5/8にJPを注文したんですけど11日に発表を知り変更してもらいました
外観はRv180Efiと同じと聞いてます。それと圧縮比をみると高回転で加速重視
ではないかと・・・・・？？
362 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:17:40 ID:vJ/8gU32
新情報・エムズ紹介に連絡したら、5/30に日本に入ってきて5/31に各バイク屋に
配られるそうです。販売は5/31以降になるとの事!!
配られるそうです。販売は5/31以降になるとの事!!
363 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:56:07 ID:0oxeE06P
>>358
ＲＶ125ＪＰを買うのならば、灯油を積まなければなりません。
なぜなら、灯油バイクだから。
ＲＶ125ＪＰのオーナーは全員、灯油が運べるこのバイクに誇りを感じています。
だから灯油を積まねばならないのです。
それがＲＶ125ＪＰ灯油クオリティ
ＲＶ125ＪＰを買うのならば、灯油を積まなければなりません。
なぜなら、灯油バイクだから。
ＲＶ125ＪＰのオーナーは全員、灯油が運べるこのバイクに誇りを感じています。
だから灯油を積まねばならないのです。
それがＲＶ125ＪＰ灯油クオリティ
365 ：347：2005/05/27(金) 20:38:03 ID:GxU4xsPa
詳しいレスありがとうございます。
本格的に買おうと思いますが1点気になる所があります。
FIに変わって電子キーになるのでしょうか？
コマジェはFIに変わって電子キーになりました。
やはり盗難が心配です。
本格的に買おうと思いますが1点気になる所があります。
FIに変わって電子キーになるのでしょうか？
コマジェはFIに変わって電子キーになりました。
やはり盗難が心配です。
盗難を心配するほど人気ないよ。
おれは結構放置してる。
もちろんチェーンロックはしてるけど。
でも、なぜかチェーンの端のカバーが剥がされてまるまる無くなってるんだよね。
だれか物好きが盗難チャレンジしたのだろうか。
おれは結構放置してる。
もちろんチェーンロックはしてるけど。
でも、なぜかチェーンの端のカバーが剥がされてまるまる無くなってるんだよね。
だれか物好きが盗難チャレンジしたのだろうか。
367 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 12:02:05 ID:iyQlluRq
FIになって燃費が良くなったりしてそうだからまだ買えないな。
FI情報が待ち遠しい・・・
FI情報が待ち遠しい・・・
>>363
なんですとー！！
RVで走るたんびに灯油を積まねばならないとは！
使わないのに毎回灯油を買ってたら家中灯油のポリタンク
だらけになってしまう。
家中灯油！
消防署に申告しなくて大丈夫か？？？
なんですとー！！
RVで走るたんびに灯油を積まねばならないとは！
使わないのに毎回灯油を買ってたら家中灯油のポリタンク
だらけになってしまう。
家中灯油！
消防署に申告しなくて大丈夫か？？？
369 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:45:35 ID:m/f8lmqm
RV125JPのモデルチェンジで使用燃料がガソリンから灯油に変わる夢をみました
371 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:20:25 ID:hDPfJI7A
そろそろ灯油の季節は終わったので、ビールや烏龍茶など涼しい話に変えませんか？
予定では本日 Efiが東京港に上陸するハズ!!
予定では本日 Efiが東京港に上陸するハズ!!
372 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:14:56 ID:oHggCTF6
確かに冬は灯油運びまくった。一気に二つ乗るし。
ちなみに夏はビールケース＆バーベＱセットです。
ちなみに夏はビールケース＆バーベＱセットです。
373 ：358：2005/05/30(月) 23:07:00 ID:oI8zf026
>>369
まともになんか相手にしてないよー
そもそもフラットステップがダサいというより、
スクーター自体かっけーとは思えない。
ビクスクってちょっと前までオヤジしか
乗ってなかったじゃん。
漏れにはスクーターはマジェだろうとスカブーだろうと
ブサイクにしか見えん。
スクーターに求めるのは快適性、手軽さ、
便利さでつ。
便利さの中には買い物の時に荷物を載せやすいとかも
一つの要素。
車でアホみたいに駐車場渋滞で時間をムダすることもしたかありませんよ。
車で便利な処、車でしか行けない処→車で行く
バイク（除くスクーター）で行きたい処、渋滞が気になる処→バイク
比較的近場へ行く、荷物を積む可能性がある処へ行く、楽に行きたい→スクーター
要は用途に応じて使いわければ良いだけ！
だ か ら 荷物がより載せられるRVがほすぃのでつ。
まともになんか相手にしてないよー
そもそもフラットステップがダサいというより、
スクーター自体かっけーとは思えない。
ビクスクってちょっと前までオヤジしか
乗ってなかったじゃん。
漏れにはスクーターはマジェだろうとスカブーだろうと
ブサイクにしか見えん。
スクーターに求めるのは快適性、手軽さ、
便利さでつ。
便利さの中には買い物の時に荷物を載せやすいとかも
一つの要素。
車でアホみたいに駐車場渋滞で時間をムダすることもしたかありませんよ。
車で便利な処、車でしか行けない処→車で行く
バイク（除くスクーター）で行きたい処、渋滞が気になる処→バイク
比較的近場へ行く、荷物を積む可能性がある処へ行く、楽に行きたい→スクーター
要は用途に応じて使いわければ良いだけ！
だ か ら 荷物がより載せられるRVがほすぃのでつ。
374 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:15:51 ID:Pi3Cn6pr
375 ：358：2005/05/30(月) 23:37:41 ID:oI8zf026
>>374
漏れも最初は小さめにしようと思ってたのでつ。
駐輪場他での止めやすさ等を考えて…
それが、だんだん大きい方が快適ではないかと…
ついでに行動半径もRVの方が広いのではないかと…
でも、ファミバイ特約なので高速は乗れない…
だけど、まったり走るのなら良いのではないかと…
言い訳だらけだwwwwww
漏れも最初は小さめにしようと思ってたのでつ。
駐輪場他での止めやすさ等を考えて…
それが、だんだん大きい方が快適ではないかと…
ついでに行動半径もRVの方が広いのではないかと…
でも、ファミバイ特約なので高速は乗れない…
だけど、まったり走るのなら良いのではないかと…
言い訳だらけだwwwwww
＞ファミバイ特約なので高速は乗れない
お前は何を言っているんだ？
お前は何を言っているんだ？
377 ：358：2005/05/30(月) 23:50:17 ID:oI8zf026
>>376
略しすぎましたでつね。
376でも理解できるように書きまつ。
買う予定なのはRV125で任意保険は車のファミリーバイク特約を
利用する予定です。125ccなので高速は乗れませんね…
これでよろしいでつか？
略しすぎましたでつね。
376でも理解できるように書きまつ。
買う予定なのはRV125で任意保険は車のファミリーバイク特約を
利用する予定です。125ccなので高速は乗れませんね…
これでよろしいでつか？
そういや先週赤いRV125転倒事故(?)起こしてた。
フラットステップにツナ缶24個入りの箱を4つ＋米10kgを載せていたらしく、
カーブで箱がずり落ちてそのままバランス崩して転倒したとのこと。
んで箱が破れて缶＋米が路上へ→後続の原付2台が踏んで転倒
そういう場合の損害賠償はどういった割合になるのかねぇ･･･
お前らはそうならないように注意しろよ。
灯油積んで事故ったら(((( ；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
フラットステップにツナ缶24個入りの箱を4つ＋米10kgを載せていたらしく、
カーブで箱がずり落ちてそのままバランス崩して転倒したとのこと。
んで箱が破れて缶＋米が路上へ→後続の原付2台が踏んで転倒
そういう場合の損害賠償はどういった割合になるのかねぇ･･･
お前らはそうならないように注意しろよ。
灯油積んで事故ったら(((( ；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そもそもフラットステップは荷物つむ場所じゃねえだろ。
いつかこういう事故やらかすバカ出るとおもったけど
乗ってる人間がバカばかりだからしゃーねえか。
バイク乗りの恥さらしだよ、お前ら＞ＲＶ乗ってるバカども
フラットステップお荷物積載ネタ粘着叩き荒らしが棲みついている件について
382 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:45:06 ID:7cG2sGLY
きっとニート君の暇つぶしだと思うので、相手にしない方がいいね
うらやましいね、仕事しなくても生きていけるって。
うらやましいね、仕事しなくても生きていけるって。
383 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:02:26 ID:wgygkIjo
FIのインプレまだー？
384 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:17:18 ID:7cG2sGLY
まだバイク屋から、納車の連絡がこないんですよ・・・・
自分の予想なら今日連絡が来て明日納車？明日だったら
会社休んで一日中イジッテ遊んでるのになぁ
自分の予想なら今日連絡が来て明日納車？明日だったら
会社休んで一日中イジッテ遊んでるのになぁ
385 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:04:21 ID:FmnaVWez
ＲＶユーザーはバイク乗りの恥さらしに同意
必死だな(藁
と即レスしておこうか。
と即レスしておこうか。
387 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:43:05 ID:W9ALbePe
新情報：入荷が2日遅れているらしい。
明日、東京港に入って来て明後日に注文してある各バイク屋へ送られる
らしいです。
明日、東京港に入って来て明後日に注文してある各バイク屋へ送られる
らしいです。
今日試乗してきました。
今はアドVなのですが、加速は思っていたほど悪くなくなかなかいいですね。
グランドディンクはちょっとデカすぎでした。
都内を走る分にはRVくらいのサイズがゆったりも乗れるしいいですね。
店員が100km/hでリミッターがきくと言っていたのですが本当ですか？？
今はアドVなのですが、加速は思っていたほど悪くなくなかなかいいですね。
グランドディンクはちょっとデカすぎでした。
都内を走る分にはRVくらいのサイズがゆったりも乗れるしいいですね。
店員が100km/hでリミッターがきくと言っていたのですが本当ですか？？
389 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:27:49 ID:W9ALbePe
試乗したのは EfiですかJPですか？
JPですとCDIをXLR-250のCDIに交換すると解消されるそうです
120km/hは出るみたいですぞ。
JPですとCDIをXLR-250のCDIに交換すると解消されるそうです
120km/hは出るみたいですぞ。
390 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:23:10 ID:JzEpXXRW
XLR-250のCDIに交換されてる方、インプレお願いします。
交換しようか迷っております。
交換しようか迷っております。
391 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:12:10 ID:W9ALbePe
ＣＤＩ交換についてはこちらに↓載っていますがあくまで自己責任でお願いします
http://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_maint0405.htm
http://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_maint0405.htm
もちろんJPです。(走行2万km超えてたかな)
スピードリミッターではなくレブリミッターが大体100km/h過ぎくらいに
きくようですね。
その店の人はリミッターカットは3万くらいかかるって言ってましたが
たとえばCDI交換でそれくらいいくのだろうか・・
スピードリミッターではなくレブリミッターが大体100km/h過ぎくらいに
きくようですね。
その店の人はリミッターカットは3万くらいかかるって言ってましたが
たとえばCDI交換でそれくらいいくのだろうか・・
393 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:48:32 ID:W9ALbePe
自分でやれば(パーツ代参考価格6750円）で済みます。店で言っている3万？と言うのは
SYMのHPに載っているオプションのＣＤＩユニットアッシー 35700円の事を言っている
のではないでしょうか？
SYMのHPに載っているオプションのＣＤＩユニットアッシー 35700円の事を言っている
のではないでしょうか？
394 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:52:42 ID:K/xZuENH
買いました。とてもイイバイクで気に入ってます。
ちくしょぉ＞＜
RV125JPマジ欲しいぜ・・・
でも、Fiもいいよなぁ・・・
だれか、よかったらRV125の悪いところ教えてください＾＾；
RV125JPマジ欲しいぜ・・・
でも、Fiもいいよなぁ・・・
だれか、よかったらRV125の悪いところ教えてください＾＾；
>>395
マジレスすると、
・フロント収納が無いに等しい
・メットインも国産250ccに比べると(´・ω・`)
・フラットステップなので剛性に不安（気分の問題）
・コンビニフックがさっぱり使い物にならない
・燃費が同クラスのビグスクと比べると悪い
・盗難防止装備が付いていない
・ガソリンスタンドのお兄さんがガソリン入れ難そうな顔をする
デザインは好みの問題なので取り上げないことにする。
全長は250ccとあまり変わらないんだけど、背の高い人が
乗ってみると250ccに比べて小さく見えてしまうのは事実。
これはコマジェも同じだけどね。
マジレスすると、
・フロント収納が無いに等しい
・メットインも国産250ccに比べると(´・ω・`)
・フラットステップなので剛性に不安（気分の問題）
・コンビニフックがさっぱり使い物にならない
・燃費が同クラスのビグスクと比べると悪い
・盗難防止装備が付いていない
・ガソリンスタンドのお兄さんがガソリン入れ難そうな顔をする
デザインは好みの問題なので取り上げないことにする。
全長は250ccとあまり変わらないんだけど、背の高い人が
乗ってみると250ccに比べて小さく見えてしまうのは事実。
これはコマジェも同じだけどね。
WRが偏磨耗するのは最近の年式は改善されているのでしょうか？
購入したいと思っていますがそこだけが気になってます。
個人的にはデザインはある程度目をつぶるとして、サイズもゆったり乗れるし
実用性はピカイチですね。
購入したいと思っていますがそこだけが気になってます。
個人的にはデザインはある程度目をつぶるとして、サイズもゆったり乗れるし
実用性はピカイチですね。
398 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 07:03:17 ID:fn09HErv
FI情報全然入ってこないなー
まだ販売してないの？
まだ販売してないの？
399 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:55:30 ID:pnkvvntI
エムズ商会に聞いたら、一昨日日本に入ったらしく昨日、今日と各バイク屋に
送られているとの事。自分も注文しているのですが、今日明日は雨なので土曜日
に納車する事にした。明日夕方天気が回復すれば取りにいくんですけどね？
送られているとの事。自分も注文しているのですが、今日明日は雨なので土曜日
に納車する事にした。明日夕方天気が回復すれば取りにいくんですけどね？
>398
してない。
というより、入荷が遅れている
>387の情報によると２日遅れているとのことなんので、
今日あたりに販売店に届くらしい。
でもこれって関東近郊のことだよね？
船便の到着って東京だったはずだし・・・。
ってことで陸送の時間も考えてあと２日待てば
店頭に並ぶはず。それでも並んで無ければその店では
売れて次回入荷待ちと思え。
してない。
というより、入荷が遅れている
>387の情報によると２日遅れているとのことなんので、
今日あたりに販売店に届くらしい。
でもこれって関東近郊のことだよね？
船便の到着って東京だったはずだし・・・。
ってことで陸送の時間も考えてあと２日待てば
店頭に並ぶはず。それでも並んで無ければその店では
売れて次回入荷待ちと思え。
401 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:23:00 ID:fn09HErv
遅れてるのかー
FIになって装備とかはどうなったの？
FIになって装備とかはどうなったの？
402 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:55:50 ID:F9fTBSHg
EFI今日バイク屋に入庫したと連絡ありました。
403 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:39:56 ID:Dh6Fn5yb
EFIって燃費が多少良くなるだけ？
３万多く払う価値はありますか？
３万多く払う価値はありますか？
>>403
ヒント：始動性&冬
ヒント：始動性&冬
中古でかなり状態いいものが激安だったので契約しました。
試乗もしましたが、アドVと比べて取り回しや小回りがきく以外はRV125の方がいいですね。
セカンドバイクとして実用性重視なのでデザインはある程度目をつぶるとして
キャリアが付いていたのでリアボックス付けて積載性、距離走ったときの疲れにくさ
タンデムの楽さには期待してます。
リモーションンのHIDを付けたいと思いますが、やはりリフレクターの部分は
しばらくすると劣化してくるのでしょうか？
試乗もしましたが、アドVと比べて取り回しや小回りがきく以外はRV125の方がいいですね。
セカンドバイクとして実用性重視なのでデザインはある程度目をつぶるとして
キャリアが付いていたのでリアボックス付けて積載性、距離走ったときの疲れにくさ
タンデムの楽さには期待してます。
リモーションンのHIDを付けたいと思いますが、やはりリフレクターの部分は
しばらくすると劣化してくるのでしょうか？
406 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:14:26 ID:ZUHzcsbW
リモーションのＨＩＤにかぎらず、新品でしたら取付前にライトの外で空焚きを
して下さい。煙がでてきますので・・・その煙が出なくなったら取付ければ劣化
及び曇りにくくなるかと思います。通常のバルブよりかＨＩＤの方が熱は低い
んですよ。
して下さい。煙がでてきますので・・・その煙が出なくなったら取付ければ劣化
及び曇りにくくなるかと思います。通常のバルブよりかＨＩＤの方が熱は低い
んですよ。
メインバイク(ネイキッド)にはリモーションの新型HID付けていますが
空焚きは必要ないとのメーカーのコメントだったので空焚きはしていません。
レンズの曇りもありませんよ。
ttp://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_maint0410.htm
HIDの方が発熱量が少ないのは知っていますが↑のような状態は紫外線によるものなのでしょうか？
空焚きは必要ないとのメーカーのコメントだったので空焚きはしていません。
レンズの曇りもありませんよ。
ttp://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_maint0410.htm
HIDの方が発熱量が少ないのは知っていますが↑のような状態は紫外線によるものなのでしょうか？
前までマジェ125に乗っていましたが、サスペンションふにゃふにゃで、足元フラットでない割には
フロント回りはグニャグニャと歪み、メットインも小さく、売却してしまいました。
今はリードに乗っていますが、やはり遅いし臭い・・・。
っで、RV125を考えています。
RVのガソリンタンクは足元に付いているのでしょうか？
フロントサスペンションは、まともなストロークとダンパーは効いているでしょうか？
フロント回りはグニャグニャと歪み、メットインも小さく、売却してしまいました。
今はリードに乗っていますが、やはり遅いし臭い・・・。
っで、RV125を考えています。
RVのガソリンタンクは足元に付いているのでしょうか？
フロントサスペンションは、まともなストロークとダンパーは効いているでしょうか？
＞今はリードに乗っていますが、やはり遅いし臭い・・・。
オレはリード100に乗っててＲＶ１２５の試乗に行ったけど、
７０ｋｍくらいまでの加速はリードの方がよかったよ。
それ以上は試せなかったけど。
オレはリード100に乗っててＲＶ１２５の試乗に行ったけど、
７０ｋｍくらいまでの加速はリードの方がよかったよ。
それ以上は試せなかったけど。
乾燥重量を比較すると、
リード100：92kg
リード125：91kg
RV125JP：144kg
RV125EFi：154kg
RVの加速は鈍くても仕方ないと思う。
>>408
試乗車のあるショップ行って乗せてもらうのが一番ではないかと。
リード100：92kg
リード125：91kg
RV125JP：144kg
RV125EFi：154kg
RVの加速は鈍くても仕方ないと思う。
>>408
試乗車のあるショップ行って乗せてもらうのが一番ではないかと。
125のEFIも180のキャブとEFIの違いみたいにキャブの方が加速良かったら、チョット辛いよね。。
412 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:42:26 ID:uNDrxwpO
Efi納車しました。
まだ慣らしなので、なんとも言いがたいのですが
トルクが上がった様なきがします、直線で軽くアクセルをひねっているのですが
気が付くとすぐに80kmいってました。他、マフラーですが変わっていませんでした
。変更箇所：メーターは黒に、シートはメッシュタイプ、ロングスクリーン、
ハイマウントストップランプ、ワンタッチシートOPEN、サスペンションが赤に、と
こんな所ですかね？ 店の人がいってましたがEfiをあまり宣伝しないのは
新車、中古のJPの在庫が残って売れなくなってしまう傾向があるらしい。
まだ慣らしなので、なんとも言いがたいのですが
トルクが上がった様なきがします、直線で軽くアクセルをひねっているのですが
気が付くとすぐに80kmいってました。他、マフラーですが変わっていませんでした
。変更箇所：メーターは黒に、シートはメッシュタイプ、ロングスクリーン、
ハイマウントストップランプ、ワンタッチシートOPEN、サスペンションが赤に、と
こんな所ですかね？ 店の人がいってましたがEfiをあまり宣伝しないのは
新車、中古のJPの在庫が残って売れなくなってしまう傾向があるらしい。
414 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:19:16 ID:uNDrxwpO
>>>413 カラーは何色頼んだんですか？
３色しか無いから辛いですよね・・・・因みに私は黒を選びました。
JPにはあり得ない色？フォークとホイールも塗装されているって単純な
違いですがね。今日はこれから雨が降りそうなのでとりあえずガス満、
アルミステップ取付、ポリマー加工して車体カバーをかけておとなしく
してます。
３色しか無いから辛いですよね・・・・因みに私は黒を選びました。
JPにはあり得ない色？フォークとホイールも塗装されているって単純な
違いですがね。今日はこれから雨が降りそうなのでとりあえずガス満、
アルミステップ取付、ポリマー加工して車体カバーをかけておとなしく
してます。
EFiで青でないかなぁ…
417 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:05:47 ID:kX9chzrC
今日、オイル交換に行ったらEFIが置いてあった。
外観の違いはサスの色とEFIのステッカーくらい。
マフラーはHP上と違い、CABと同じだった。
店員に色々聞いたが、これから続々と入荷みたい。
店員も試乗すらしていなかった。
外観の違いはサスの色とEFIのステッカーくらい。
マフラーはHP上と違い、CABと同じだった。
店員に色々聞いたが、これから続々と入荷みたい。
店員も試乗すらしていなかった。
418 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:49:10 ID:vpU0HOWr
私も今日 ＥＦＩが納車されました。黒です。
アドレス110からの乗換えで 乗り心地ＯＫです。
ＪＰとはメーターが違います。
右ハンドル付近（カウル）に小物入れかなぁ って思っていたところは
ＥＦＩをチェックする 配線が中にあっただけです。
子供と2人乗りしたのですが アドレス110の時とはまったく違い
凄く楽に走れました。 まだ慣らしだけど 満足しています。
ハイスピードプーリーを入れようとしましたが
ＪＰ用はつかないそうです。。
アドレス110からの乗換えで 乗り心地ＯＫです。
ＪＰとはメーターが違います。
右ハンドル付近（カウル）に小物入れかなぁ って思っていたところは
ＥＦＩをチェックする 配線が中にあっただけです。
子供と2人乗りしたのですが アドレス110の時とはまったく違い
凄く楽に走れました。 まだ慣らしだけど 満足しています。
ハイスピードプーリーを入れようとしましたが
ＪＰ用はつかないそうです。。
コンビニフックは改善されたのでしょうか？
420 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:00:20 ID:hM6wo7uS
コンビニフックは同じですよ。シートの前側の下にあるやつですよね。
昨日 納車の時にメーター内の時計を合わせて 3時間ほど走って 今日の朝
乗り出そうと時計を見たら２０時でした。止まっていたのか？遅れているのか
明日の朝 時計を点検しないと・・。
今日 60キロ位走ったのですが
サスが はねますねぇ。2人乗りしていた時は感じなかったけどねぇ
昨日 納車の時にメーター内の時計を合わせて 3時間ほど走って 今日の朝
乗り出そうと時計を見たら２０時でした。止まっていたのか？遅れているのか
明日の朝 時計を点検しないと・・。
今日 60キロ位走ったのですが
サスが はねますねぇ。2人乗りしていた時は感じなかったけどねぇ
421 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:54:20 ID:/SeLF4Mz
EFIお乗り方？
今、慣らし中だと思いますが 最高速度がわかりましたら教えて下さい。
自分もまだ走行100Km位なので80kmまでしか出せません
早く全開したいっすね・・・ とりあえずバレンミラーにアルミステップ
を付けましたよ。(バレンミラーはスクリーンと干渉してしまいます）
※バレンミラーを取付予定している方はハンドルをきった時にスクリーンに
あたる位で固定しないと後方が見える様に調整できませんので覚悟の上
、購入された方が良いと思います。
今、慣らし中だと思いますが 最高速度がわかりましたら教えて下さい。
自分もまだ走行100Km位なので80kmまでしか出せません
早く全開したいっすね・・・ とりあえずバレンミラーにアルミステップ
を付けましたよ。(バレンミラーはスクリーンと干渉してしまいます）
※バレンミラーを取付予定している方はハンドルをきった時にスクリーンに
あたる位で固定しないと後方が見える様に調整できませんので覚悟の上
、購入された方が良いと思います。
約9000km走行してリアが交換時期に。
さ～て何を入れますかいね～♪
さ～て何を入れますかいね～♪
423 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:09:26 ID:QQlU349R
私もバレンミラーを付けましたがスクリーンに干渉してます
要バーハンですね 最高速はまだ試してませんが80km/h迄位まで
何も問題無くスムーズに伸びていきます
走行は3日間で112km走りました RSYﾋﾞｯｸﾎｰﾝｽﾃﾝﾚｽも購入済みなんですが
梅雨明まで取付は控えようかと思っております。このマフラーですが楽天
で30%OFFのSALE中ですので購入を考えている方はお早めに!! EFI-OKです
要バーハンですね 最高速はまだ試してませんが80km/h迄位まで
何も問題無くスムーズに伸びていきます
走行は3日間で112km走りました RSYﾋﾞｯｸﾎｰﾝｽﾃﾝﾚｽも購入済みなんですが
梅雨明まで取付は控えようかと思っております。このマフラーですが楽天
で30%OFFのSALE中ですので購入を考えている方はお早めに!! EFI-OKです
424 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:06:17 ID:S71vkq6d
私も3日間で120キロ走りました。
速度は80キロまでしか出して無いけど・・
バイク屋が120キロまで 出るような事を言ってました。
早く慣らしが終わって全開にして見たいもんです。
みなさん いろいろ変えているんですね
私は まだ ノーマルです。ｗ
速度は80キロまでしか出して無いけど・・
バイク屋が120キロまで 出るような事を言ってました。
早く慣らしが終わって全開にして見たいもんです。
みなさん いろいろ変えているんですね
私は まだ ノーマルです。ｗ
425 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:51:51 ID:QQlU349R
120km/h？ マジっすか？？
CDI変えてレブリミッター解除か何か別の方法を考えてたんですが
120Km/h出れば満足です。でもそのくらいの速度出そうな感じですよね？
まだ慣らしなのに。エンジンも一瞬でかかるし一度もエンスト等無し!!
気になると言えばブレーキですかね・・・まだアタリが無いと言うか
信号待ち手前などで車の横をゆっくり走っているとブレーキをかけてないのに
シューって音が聞こえるんですよ あとはウインカーのリレー音がうるさい
他人に聞こえる位うるさいですよね？？
CDI変えてレブリミッター解除か何か別の方法を考えてたんですが
120Km/h出れば満足です。でもそのくらいの速度出そうな感じですよね？
まだ慣らしなのに。エンジンも一瞬でかかるし一度もエンスト等無し!!
気になると言えばブレーキですかね・・・まだアタリが無いと言うか
信号待ち手前などで車の横をゆっくり走っているとブレーキをかけてないのに
シューって音が聞こえるんですよ あとはウインカーのリレー音がうるさい
他人に聞こえる位うるさいですよね？？
426 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:59:08 ID:/6N+3O4O
お二方共、早速貴重なレポありがとうございました♪
参考になりまっす！
燃費もお手数ですが判ったら教えてください。
宜しくお願いします。
参考になりまっす！
燃費もお手数ですが判ったら教えてください。
宜しくお願いします。
427 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:42:27 ID:qMDnLN1Z
ウインカーはカチカチと大きな音でうるさいですねｗ
私のバイクはフロントブレーキとリアのブレーキの握った感覚が違うんです？
フロントの方が遊びが多いい気がするので
エアー抜きしたのですが まだちょっと変
あたりが出ていないから シューと音もしますね。
今日 朝 ガソリンを補給しました。
１２８キロ走って ４．６７㍑入りました。
２７．４って所です。
（通勤で渋滞の所を走っているので）
もう少し 燃費がのびそうな感じがします。
私のバイクはフロントブレーキとリアのブレーキの握った感覚が違うんです？
フロントの方が遊びが多いい気がするので
エアー抜きしたのですが まだちょっと変
あたりが出ていないから シューと音もしますね。
今日 朝 ガソリンを補給しました。
１２８キロ走って ４．６７㍑入りました。
２７．４って所です。
（通勤で渋滞の所を走っているので）
もう少し 燃費がのびそうな感じがします。
428 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:44:16 ID:1m5Nx3Db
昨日納車125EFi。
今日ゆっくりとツーリングに行き走行距離が500キロになった。
燃費は32・38・31でした。
早く全開を試してみたい。80まではあっという間ですね。
今日ゆっくりとツーリングに行き走行距離が500キロになった。
燃費は32・38・31でした。
早く全開を試してみたい。80まではあっという間ですね。
なんでみんな上げてんだ？
EFI乗ってる方にお聞きしますがスクリーンはどうですか？
JP乗りですがちょうどメットのあたりに風が来るので風切り音が気になるんです。
そこで多少長いEFI用を付けてみたいと思っているのですが風切り音等はしますか？
JP乗りですがちょうどメットのあたりに風が来るので風切り音が気になるんです。
そこで多少長いEFI用を付けてみたいと思っているのですが風切り音等はしますか？
431 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:41:19 ID:0rTY4J2W
SAGE
EFI乗りです。風切音はしませんよ!! 但しバレンミラーは干渉してしまいます
それと先端？一番下に指3本入る位の穴があいてます
EFI乗りです。風切音はしませんよ!! 但しバレンミラーは干渉してしまいます
それと先端？一番下に指3本入る位の穴があいてます
>>430
EFIのスクリーンつけるにはスクリーン以外に台座？みたいのと
一緒に交換しないとだめじゃなかった？
Non-EFIとは取り付け方法がちょっと違ってるはずだから
スクリーンのみでは交換できなかったはず。
メーターバイザーというかメーターの回りの黒いカバーも
ひさし付きになってる。
EFIのスクリーンつけるにはスクリーン以外に台座？みたいのと
一緒に交換しないとだめじゃなかった？
Non-EFIとは取り付け方法がちょっと違ってるはずだから
スクリーンのみでは交換できなかったはず。
メーターバイザーというかメーターの回りの黒いカバーも
ひさし付きになってる。
efiは燃費がよさそうですなぁうらやますぃ
でもいくらefiでも、ノーマルじゃエンジンのポテンシャル的に
１２０キロは出ないとおもふですがどーでしょ
でもいくらefiでも、ノーマルじゃエンジンのポテンシャル的に
１２０キロは出ないとおもふですがどーでしょ
434 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:11:21 ID:DyCX7dt/
ｊｐからefiに乗り換えました。
まだならしなのでなんとも言えませんが、立ち上がりが
重く感じます。10Ｋの差でしょうか。
でも80Ｋｍで走行してても余裕があります。
スクリーンがクリヤーなのでショックでした。
昨日納車で時計合わせてあったのに今日朝エンジンかけて見たら
20：00になっていた・・・なんでだろ～
ところでEFIはセラミックコートエンジンではないのでしょうか？
まだならしなのでなんとも言えませんが、立ち上がりが
重く感じます。10Ｋの差でしょうか。
でも80Ｋｍで走行してても余裕があります。
スクリーンがクリヤーなのでショックでした。
昨日納車で時計合わせてあったのに今日朝エンジンかけて見たら
20：00になっていた・・・なんでだろ～
ところでEFIはセラミックコートエンジンではないのでしょうか？
435 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:32:19 ID:FKf8jxQs
ん？セラミックコートシリンダー・・・・私も全然気にしていませんでした
誰かぁ 情報を・・・ かわりに新発見した事教えてあげるから
ヘルメットホルダーが２つも付いてたぞ!! 因みにスクリーンのクリヤーが
嫌みたいですが、ポリカーボネイドを使用していますポイント高いっすよ。
誰かぁ 情報を・・・ かわりに新発見した事教えてあげるから
ヘルメットホルダーが２つも付いてたぞ!! 因みにスクリーンのクリヤーが
嫌みたいですが、ポリカーボネイドを使用していますポイント高いっすよ。
このスクーターって、オイル漏れが多いって本当ですか？
437 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:32:07 ID:cZ/2DCqh
シートの前側に ２つの突起があるやつがヘルメットホルダーなんですね。
私も納車の時に時計をセットしたのに
次の日 時計が20時になっていました。
翌日 セットし直してからは 正常に動いています。
エンジンはセラミックコートじゃなかったっけ？
８０キロで走行している時 アクセルは あまり開けてないです。
アクセルに余裕があります。
私も納車の時に時計をセットしたのに
次の日 時計が20時になっていました。
翌日 セットし直してからは 正常に動いています。
エンジンはセラミックコートじゃなかったっけ？
８０キロで走行している時 アクセルは あまり開けてないです。
アクセルに余裕があります。
439 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:34:20 ID:oh1vsl7n
ヤバっ!!昨日、110km/h出してしまった・・・ついマジェ２５０とバトルに
なってしまって。次の信号が赤に変わってなければもっと出してたかも？
っていうかEFIは120km/hでるぞきっと。
なってしまって。次の信号が赤に変わってなければもっと出してたかも？
っていうかEFIは120km/hでるぞきっと。
440 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:08:34 ID:Rn79EcWG
ＪＰ海苔ですが、１１０ｋｍってまじっすかぁ～～ＴＴ
Ｅｆｉ海苔さん今後も情報求む！
Ｅｆｉ海苔さん今後も情報求む！
JPでもレブリミッター切れば110km/hはでるよ。
それ以上はかなりいじらないと出ないと思うけどね。
しかし、EFIの最高速がいくつになるかは気になるなぁ。
慣し終わった人、検証よろしく。
それ以上はかなりいじらないと出ないと思うけどね。
しかし、EFIの最高速がいくつになるかは気になるなぁ。
慣し終わった人、検証よろしく。
442 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:41:43 ID:LUzBZb/X
どなたかBOX付けてる方います？
近くのバイク屋でバックレスト無しのBOX見つけたんですが二人乗りしたときに
ちょうつがい部分が背中に当たりそうな気がしてちょっと考えてます。
BOXつけて二人乗りしたことある方の意見が聞きたいです。
近くのバイク屋でバックレスト無しのBOX見つけたんですが二人乗りしたときに
ちょうつがい部分が背中に当たりそうな気がしてちょっと考えてます。
BOXつけて二人乗りしたことある方の意見が聞きたいです。
443 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:52:06 ID:fcucmOhD
おお 110キロ出したんですか・・・
バイク屋のおじさんが言っていた事 本当だったんだぁ
慣らしは 何キロまでやったんですか？
説明書に３００キロでオイル交換って書いてありますよね
そこまで 慣らしで行こうかなぁって考えているのですが
バイク屋のおじさんが言っていた事 本当だったんだぁ
慣らしは 何キロまでやったんですか？
説明書に３００キロでオイル交換って書いてありますよね
そこまで 慣らしで行こうかなぁって考えているのですが
444 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:10:28 ID:V7n/VjK0
まだ、慣らし中でした今日で走行187km (ToT) ついムキになってしまって
。慣らしってストレス溜まりますよね？おまけにＥタンランプがチラチラしてきた
ので給油しました リッター30kmてところですかね 結構エンジン回している
証拠です。慣らしですが走行1000km位まで速度は70km/h位でおとなしく走行して下さ
いねと言われましたよ ただ私的にたまには回さないと回らないエンジンになる
と言う事が頭に焼き付いているのです 昔の話だとは思うのですがね。
。慣らしってストレス溜まりますよね？おまけにＥタンランプがチラチラしてきた
ので給油しました リッター30kmてところですかね 結構エンジン回している
証拠です。慣らしですが走行1000km位まで速度は70km/h位でおとなしく走行して下さ
いねと言われましたよ ただ私的にたまには回さないと回らないエンジンになる
と言う事が頭に焼き付いているのです 昔の話だとは思うのですがね。
445 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:40:44 ID:fcucmOhD
ありがとうございます。
まだ 走行１４０キロで 速度80キロで走行していると
だいぶストレスが溜まってきました。
ガソリンランプがデジタルだと増えたり減ったりしますねｗ
明日の天気予報が雨なので 明日の通勤はアドレスだぁ・・
そういえば ライトの事なのですが
左の方がやや明るい気がします？
回らないエンジンかぁ 昔ＲＺＶ５００買った時に言われたなぁ・・
まだ 走行１４０キロで 速度80キロで走行していると
だいぶストレスが溜まってきました。
ガソリンランプがデジタルだと増えたり減ったりしますねｗ
明日の天気予報が雨なので 明日の通勤はアドレスだぁ・・
そういえば ライトの事なのですが
左の方がやや明るい気がします？
回らないエンジンかぁ 昔ＲＺＶ５００買った時に言われたなぁ・・
>>436
オイル漏れよりも灯油漏れが多いみたいですよ
オイル漏れよりも灯油漏れが多いみたいですよ
EFI乗りです
まだ走行距離100キロでならしの途中なのに、昨日コマジェと張り合ってしまい
気づいたら110キロまで出してしまいました。
ぶっちぎったのはいうまでもありません。
まだ余裕がありました、間違いなく120はでそうです。
まだ走行距離100キロでならしの途中なのに、昨日コマジェと張り合ってしまい
気づいたら110キロまで出してしまいました。
ぶっちぎったのはいうまでもありません。
まだ余裕がありました、間違いなく120はでそうです。
448 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 12:28:49 ID:1EoSVxxp
EFI、なんか調子いいよね？
ところで、ＥＦＩをイジル時って車みたいにＣＰＵのリセットをしないと
いけないのかなぁ？ これから磁石チューニングとマフラー＆エアクリ交換
を考えているのですがそこが悩みです。
ところで、ＥＦＩをイジル時って車みたいにＣＰＵのリセットをしないと
いけないのかなぁ？ これから磁石チューニングとマフラー＆エアクリ交換
を考えているのですがそこが悩みです。
ノーマル同士のマジェ125FIとよーいどんしてみたけど、コネクティングロッドの
比較にもあるように30キロくらいからRV125JPの方が早かったよ。
重いくせにホントよく走るね。
あとは燃費が30km/L以上走ってくれれば文句無いのだが。
比較にもあるように30キロくらいからRV125JPの方が早かったよ。
重いくせにホントよく走るね。
あとは燃費が30km/L以上走ってくれれば文句無いのだが。
プーリーの溝のバリ取りをしようと思っていますが、フェイスの19mmは正ネジですよね？
アドレスは逆ネジだと聞いたことがあるのですが。
アドレスは逆ネジだと聞いたことがあるのですが。
ID変わってない・・・OTL
452 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:32:53 ID:WHcA4c4s
色々迷ったけどやっぱRV125EFi買おうかと思っています。
コマジェ半年乗りましたが冬場の始動性とエンストには泣かされました。
しかも立ち上がりの速さが逆に危なっかしいし頼りない乗り心地でした。
分かりにくい表現ですが。キャブもジェット換えたり色々しましたがやっぱ
面倒だし、制動関して性に関しては、滑りやすく止まりにくくこけやすい感じでした。
なにはともあれコマジェはないなと思います。
コマジェ半年乗りましたが冬場の始動性とエンストには泣かされました。
しかも立ち上がりの速さが逆に危なっかしいし頼りない乗り心地でした。
分かりにくい表現ですが。キャブもジェット換えたり色々しましたがやっぱ
面倒だし、制動関して性に関しては、滑りやすく止まりにくくこけやすい感じでした。
なにはともあれコマジェはないなと思います。
453 ：４５２：2005/06/12(日) 18:34:25 ID:WHcA4c4s
ちょっと書き間違いありましたね。
454 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:46:49 ID:CHNRmw2P
今日、ディスカウントで買い物してメットインの中に
２Lのペットボトル４本＋カップラーメン３個＋ポテチ２袋＋α
足下にトイレットペーパー１６ロール＋ティッシュ５箱。
車、マジでいらんな。
２Lのペットボトル４本＋カップラーメン３個＋ポテチ２袋＋α
足下にトイレットペーパー１６ロール＋ティッシュ５箱。
車、マジでいらんな。
いちいちカッパ着て乗ってろ
456 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:26:56 ID:ZrZl8aOp
>>455はバイク海苔(だいたいｽｸｰﾀｰ海苔か)を敵にまわしたな、こういう香具師はだいたい
デメリットしか考えない人間だろうからしゃーないだろけど。
>>454
私もついつい載るからって買いすぎちゃう事あるけど、持っておりる時に後悔したりしてます
デメリットしか考えない人間だろうからしゃーないだろけど。
>>454
私もついつい載るからって買いすぎちゃう事あるけど、持っておりる時に後悔したりしてます
458 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:13:51 ID:ZRoP2JMA
初めまして、私もこの掲示板を見て欲しくなりました。EFiかjpを購入しようと思っているのですが、皆さんの御奨めの店を教えていただけませんか？ちなみに私は横浜在住です。
>>458
横浜って広いからなぁ
青葉区とかなら、町田市鶴川にあるY'sPitだな。
店長に商売っ気なくて店としてやって行けるか心配に
なるが、とにかく面倒見が良いよ。
ただ、どうもカスタムとかあまり好きじゃないらしい
それでもノーマルもしくはノーマル風で早くするのに
こだわているところが俺的には気に入ってる。
値引きは残念ながら期待しない方がいい。
その分アフターが親切だ。
横浜って広いからなぁ
青葉区とかなら、町田市鶴川にあるY'sPitだな。
店長に商売っ気なくて店としてやって行けるか心配に
なるが、とにかく面倒見が良いよ。
ただ、どうもカスタムとかあまり好きじゃないらしい
それでもノーマルもしくはノーマル風で早くするのに
こだわているところが俺的には気に入ってる。
値引きは残念ながら期待しない方がいい。
その分アフターが親切だ。
460 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 15:44:53 ID:tL78B8g+
最近、横浜（西区・中区）はＲＶよくみますね。大都会だと本当に使い勝手のよいバイクです
横浜新道で二人乗りして、鎌倉辺りへツーリングもよく行きますが、大きすぎないから
駐車にも全然こまりませんよ！
因みに私はＲＶ１８０ｊｐです。
横浜新道で二人乗りして、鎌倉辺りへツーリングもよく行きますが、大きすぎないから
駐車にも全然こまりませんよ！
因みに私はＲＶ１８０ｊｐです。
461 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:08:46 ID:0W/8wCbD
>>458
川崎よりだったら羽田ホンダ販売もいいかも
川崎よりだったら羽田ホンダ販売もいいかも
「都会で車を使うことのデメリット」が理解できない方がたくさんいらっしゃるんですね、都会には。
463 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:21:49 ID:VeGHIBxf
ＥＦＩ乗りですが、120km/h出ちゃいましたよ・・・前回はマジェ２５０相手
にムキになって110km/hだしちゃいましたが、今回は信号の無い長い直線で
若干登り坂です。ただ120km/hまでいくには時間がかかります 壊れそうに
振動がすごかったのでアクセルをもどしちゃいました。この振動や壊れる
事を気にしない人でしたらもう少し最高速を伸ばす事は可能だと思います。
にムキになって110km/hだしちゃいましたが、今回は信号の無い長い直線で
若干登り坂です。ただ120km/hまでいくには時間がかかります 壊れそうに
振動がすごかったのでアクセルをもどしちゃいました。この振動や壊れる
事を気にしない人でしたらもう少し最高速を伸ばす事は可能だと思います。
464 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:55:49 ID:ZRoP2JMA
>>459,>>461さんありがとうございます。早速Y'sさんにtelしてみました値段はさて置き
「アフターは大丈夫！」と話してくれたり、私は港南なので少し遠いと伝えても
親切に電話対応してくれましたよ。また、近場でも探してみようと思ってます。
「アフターは大丈夫！」と話してくれたり、私は港南なので少し遠いと伝えても
親切に電話対応してくれましたよ。また、近場でも探してみようと思ってます。
465 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:16:44 ID:r0/PbkIp
私はＹＩ’Ｓさんで 購入したものです。
ここの 書き込みでＥＦＩは１２０キロ出ると話してくれたのも
ＹＩ’Ｓの店長さんです。
消耗品のストックも置いてありますし
店長 自ら台湾のＳＹＭに行って 見てきています
事前に連絡しておけば ＲＶ１２５ＪＰを
試乗させてくれます。 ただし ハンドルが改造されていて
ハイスピードプーリーが入っているので
試乗すると めちゃ欲しくなりますよ・・・
ここの 書き込みでＥＦＩは１２０キロ出ると話してくれたのも
ＹＩ’Ｓの店長さんです。
消耗品のストックも置いてありますし
店長 自ら台湾のＳＹＭに行って 見てきています
事前に連絡しておけば ＲＶ１２５ＪＰを
試乗させてくれます。 ただし ハンドルが改造されていて
ハイスピードプーリーが入っているので
試乗すると めちゃ欲しくなりますよ・・・
もしかしてEFIにはレブリミッターがないのでしょうか？
467 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 03:27:42 ID:OiQpcgzw
EFiまだ問題出てないですかね？
どうせ様子見て１年待つとか無理だからぼちぼち買う気ですが
問題あるならききたいっすね。
どうせ様子見て１年待つとか無理だからぼちぼち買う気ですが
問題あるならききたいっすね。
468 ：sage：2005/06/14(火) 11:24:31 ID:F7BW4QJ3
EFIという事もあって今回はエンジン周りとかマフラーとかいじらなくても良さそうですね
いじるところと言ったらサスやタイヤぐらい？
いじるところと言ったらサスやタイヤぐらい？
勝手なよそうだけど125EFiはそれほど大きなトラブルは
でないと思う。
EFI系については180やF1とかででそれなりにﾊﾞｸﾞﾌｨｯｸｽ?されて
そうだし、機械系は今までのRvシリーズで・・・。
これらを統合したら125EFi特有のトラブるって無さそうに
思っているんだが。実際180EFiもトラブルって聞いたことない
ような。
ってことで>>467さん125EFi買っても大丈夫だとおもうぞ。
後は>>459や>>465のようなアフターのしっかりした店で
買えば安心だよ。
でないと思う。
EFI系については180やF1とかででそれなりにﾊﾞｸﾞﾌｨｯｸｽ?されて
そうだし、機械系は今までのRvシリーズで・・・。
これらを統合したら125EFi特有のトラブるって無さそうに
思っているんだが。実際180EFiもトラブルって聞いたことない
ような。
ってことで>>467さん125EFi買っても大丈夫だとおもうぞ。
後は>>459や>>465のようなアフターのしっかりした店で
買えば安心だよ。
471 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:36:27 ID:POW8deNB
EFI 2回目の給油しました。
燃費は３２キロです。
燃費は３２キロです。
>>464
港南の人なら上永谷のパワーズもいいですよ。親切丁寧。
試乗しに行ったんだけど、家から近かったらここで買いたかったなあ、という気にさせる店でした。
Y'sPitの店長さんは、確認してないけどたぶん昔の知り合い。とてもいい人です。
港南からはY'sPitちょっと遠いけど、RVはあんまりトラブルらしいトラブルを聞かないから問題ないんじゃないですかねー。
ちなみに実際に買ったのは○富。１０年近い付き合いのある店員がいて、家から徒歩15分だから。
でもRV買ったときの店員はなぜか新しい店長で人を素人扱いする・・・orz
わたしゃあんたの店でバイク買うの４台目なんだけど・・・。
大きいチェーンだから店員にあたりはずれがあってあまりオススメ出来ない・・・と言われる所以か。
港南の人なら上永谷のパワーズもいいですよ。親切丁寧。
試乗しに行ったんだけど、家から近かったらここで買いたかったなあ、という気にさせる店でした。
Y'sPitの店長さんは、確認してないけどたぶん昔の知り合い。とてもいい人です。
港南からはY'sPitちょっと遠いけど、RVはあんまりトラブルらしいトラブルを聞かないから問題ないんじゃないですかねー。
ちなみに実際に買ったのは○富。１０年近い付き合いのある店員がいて、家から徒歩15分だから。
でもRV買ったときの店員はなぜか新しい店長で人を素人扱いする・・・orz
わたしゃあんたの店でバイク買うの４台目なんだけど・・・。
大きいチェーンだから店員にあたりはずれがあってあまりオススメ出来ない・・・と言われる所以か。
今度オイル入れ替えるときにスーパーゾイルも入れようかなと思ってるんだけど
これってセラミックコートシリンダーに対しても有効なのかな
それとも全く意味が無い行為になってしまうんだろうか
この辺りのこと詳しい人いる？
これってセラミックコートシリンダーに対しても有効なのかな
それとも全く意味が無い行為になってしまうんだろうか
この辺りのこと詳しい人いる？
>>474
スーパーゾイルって金属を改質する効果があるんだろ？セラミックは金属じゃないからなぁ・・・
実際はスーパーゾイルがセラミックコートに与える影響はまだ誰も確認していないと思う。
君が人柱になって検証してくれ。長期レポをお願いするよ。
スーパーゾイルって金属を改質する効果があるんだろ？セラミックは金属じゃないからなぁ・・・
実際はスーパーゾイルがセラミックコートに与える影響はまだ誰も確認していないと思う。
君が人柱になって検証してくれ。長期レポをお願いするよ。
>475
スーパーゾイルのHPのBBSに似たような人が以前質問してるね
それによるとセラミック部分には効果無いけどそれ以外の所には効果あるってさ
あとセラミックは改質しないけど油膜保持効果はかかるから全く無意味というわけでもなさそうだ
と言うわけで慣らし終わったら入れてみるよ
あと関係ないけどEFIは燃費はリッター３０キロぐらいで安定してるね
スーパーゾイルのHPのBBSに似たような人が以前質問してるね
それによるとセラミック部分には効果無いけどそれ以外の所には効果あるってさ
あとセラミックは改質しないけど油膜保持効果はかかるから全く無意味というわけでもなさそうだ
と言うわけで慣らし終わったら入れてみるよ
あと関係ないけどEFIは燃費はリッター３０キロぐらいで安定してるね
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:15:16 ID:G1AJcKNp
>>473ありがとうございます、早速パワーズに連絡してみますね！
478 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:53:26 ID:1jHao43c
インジェクション化でこれほど燃費向上するとは。
何かつけて更に向上できないものですかね～？
何かつけて更に向上できないものですかね～？
モーターつけてハイブリッド化とか？
みなさんオイルは何を入れていますか？
>478
マグチューンぐらい？
マグチューンぐらい？
>>480
アマリー \1500/1onz
もしくは
ヤッコ
月１もしくは1000kmで交換してます。
お金あればもうちょっと良いオイルいれたいが価格と性能
考えるとこの当たりかな。
ただ、入手場所が少ないのがこまりもの。
アマリー \1500/1onz
もしくは
ヤッコ
月１もしくは1000kmで交換してます。
お金あればもうちょっと良いオイルいれたいが価格と性能
考えるとこの当たりかな。
ただ、入手場所が少ないのがこまりもの。
483 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:56:57 ID:siTL0kQf
ワコーズ４ＣＴ
長時間のツーリングでも全然たれない！
長時間のツーリングでも全然たれない！
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:51:42 ID:1jHao43c
誰かインジェクションシステムと主な燃費向上グッズとの相性等を教えてケロ。
485 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:31:21 ID:mG0FldLY
>>484
車と同じに考えれば？車はかなり前からインジェクションなんだから。
車と同じに考えれば？車はかなり前からインジェクションなんだから。
486 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:08:26 ID:e4k8jJCZ
なるへそ。
487 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:11:57 ID:LYzzCjg8
今、近所２時間のミニツーリングから帰ってきた。
途中でラーメン屋に寄って、しばらく走ったらコンビニでホットコーヒー買って
タバコに火をつけて一服。
走ってる最中はMP3プレイヤーで音楽を聴いて。
やっぱ、バイクって面白いな。
途中でラーメン屋に寄って、しばらく走ったらコンビニでホットコーヒー買って
タバコに火をつけて一服。
走ってる最中はMP3プレイヤーで音楽を聴いて。
やっぱ、バイクって面白いな。
488 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:23:24 ID:e4k8jJCZ
うらやましいっすね。
乗ってるバイクはなんですか？
ＲＶっすか？
乗ってるバイクはなんですか？
ＲＶっすか？
489 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:30:13 ID:H1uuL8Im
購入検討してます。
質問なんですが
・バーハンに出来ますか？（費用はどれくらい？）
・冬場のエンスト、始動性はどうですか？
・燃費はどれくらい？
・ドリンクホルダーなどつけられますか？
・盗難防止のためどのような事をしてますか？
質問なんですが
・バーハンに出来ますか？（費用はどれくらい？）
・冬場のエンスト、始動性はどうですか？
・燃費はどれくらい？
・ドリンクホルダーなどつけられますか？
・盗難防止のためどのような事をしてますか？
追加
・重さはどうでしょうか？
・すり抜けは大変ですか？
・乗った感じはビグスクと変わりありませんか？
・ボアアップキットはありますか？
・重さはどうでしょうか？
・すり抜けは大変ですか？
・乗った感じはビグスクと変わりありませんか？
・ボアアップキットはありますか？
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:45:06 ID:u5/ACOgT
結局EFIは最高速いくら？
494 ：非EFi海苔：2005/06/19(日) 00:36:11 ID:Fc22PiKl
>>490 んじゃニートの俺様が答えちゃる。
バーハン可、費用は費用は３万～？
エンストは冬場の雨の日だけ数回したな。始動性は無問題、あるヤツは暖気がたらん。
燃費は乗り方によるが俺は２１～３１㌔。
ドリンクホルダーはバーハンにすればなんでも付くだろうし、しなくてもミラーにステー
付けるタイプのやつが付くよ。
盗難は心配無し、ダサいって言う人間のが多いからね、ＲＶ盗むならビクスク盗むよ。
重さ？スペック見れ。すり抜けガンガンできるよ、技術の問題でしょ。
ビクスクと変わらないワケがない、見た目も大きさも排気量も違うもの。
ボアアップはたしか１５０のがあったような。
バーハン可、費用は費用は３万～？
エンストは冬場の雨の日だけ数回したな。始動性は無問題、あるヤツは暖気がたらん。
燃費は乗り方によるが俺は２１～３１㌔。
ドリンクホルダーはバーハンにすればなんでも付くだろうし、しなくてもミラーにステー
付けるタイプのやつが付くよ。
盗難は心配無し、ダサいって言う人間のが多いからね、ＲＶ盗むならビクスク盗むよ。
重さ？スペック見れ。すり抜けガンガンできるよ、技術の問題でしょ。
ビクスクと変わらないワケがない、見た目も大きさも排気量も違うもの。
ボアアップはたしか１５０のがあったような。
495 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 03:10:48 ID:01CVFeZX
結構いい感じなんですね。キャブ車でこの話は力強いですね。
496 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:22:12 ID:IrR7qbql
盗難と大きさの話ですが、車体本体の盗難は気にしませんが
ミラーなどカスタムパーツを盗むアホタレが多いですよね？
あと大きさですが駐輪場に止めるには大きすぎて隣のバイクと
接触したりひどい時には出られなくなる事もあります。
このバイクを通勤に使われる方はマズ止める場所を考えなければ
なりませんね。
ミラーなどカスタムパーツを盗むアホタレが多いですよね？
あと大きさですが駐輪場に止めるには大きすぎて隣のバイクと
接触したりひどい時には出られなくなる事もあります。
このバイクを通勤に使われる方はマズ止める場所を考えなければ
なりませんね。
>>496
うちの会社の駐輪場は大きいから大丈ブイ。
うちの会社の駐輪場は大きいから大丈ブイ。
498 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:38:01 ID:dOdJbB75
買って１か月しか経っていないのに、シートが破れた。
何か薄そうな生地だったので、嫌な予感がしていたんだが・・・
メータの内側でも汗かいてるし・・・
ちょっと台湾ライクなところを、曝け出してきた。
何か薄そうな生地だったので、嫌な予感がしていたんだが・・・
メータの内側でも汗かいてるし・・・
ちょっと台湾ライクなところを、曝け出してきた。
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:54:46 ID:r98D+vUZ
498>>
買って１ヶ月って新車ですか？ＪＰｏｒＥｆｉですか？
買って１ヶ月って新車ですか？ＪＰｏｒＥｆｉですか？
>>498
うちの125JPは新車購入してからもうすぐ2年たつけどそんなトラブル無いな。
参考までに新車・中古車、保管方法、使用頻度、走行距離、地域なんかを教えてくれるとうれしい。
ちなみにうちは新車、露天車体カバー保管、週2～3回20～50kmくらい使用、9500km、関東南部。
うちの125JPは新車購入してからもうすぐ2年たつけどそんなトラブル無いな。
参考までに新車・中古車、保管方法、使用頻度、走行距離、地域なんかを教えてくれるとうれしい。
ちなみにうちは新車、露天車体カバー保管、週2～3回20～50kmくらい使用、9500km、関東南部。
501 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:12:09 ID:dOdJbB75
>>499
JPです。
>>289のインプレを書いた３９歳の少年です
>>500
新車で買いました。
保管は青空で放置、通勤で往復３０ｋｍほど。
会社での保管も青空放置。
場所は大阪です。
シートはショック・・・
さっきガムテで隠した。
メーターの汗はバイク屋の持っていって、カウルから外さなきゃ掃除できない
だろうな。
JPです。
>>289のインプレを書いた３９歳の少年です
>>500
新車で買いました。
保管は青空で放置、通勤で往復３０ｋｍほど。
会社での保管も青空放置。
場所は大阪です。
シートはショック・・・
さっきガムテで隠した。
メーターの汗はバイク屋の持っていって、カウルから外さなきゃ掃除できない
だろうな。
メーターの汗って、例のグリスが気化したやつじゃないの？
>>502
もうちょっとで ｹｺ(・∀・)人(・∀・)ｰﾝ だった。
初期型方の伝統ですな。やな伝統だけど。
>>501=499
シートは自然に使ってて破れたことが証明できるなら、１年保証内にできないかなあ。
（保証書には「消耗部品及び油脂類、別扱い保証の部品を除く全部品」と書かれている）
とりあえず店にご相談。
もうちょっとで ｹｺ(・∀・)人(・∀・)ｰﾝ だった。
初期型方の伝統ですな。やな伝統だけど。
>>501=499
シートは自然に使ってて破れたことが証明できるなら、１年保証内にできないかなあ。
（保証書には「消耗部品及び油脂類、別扱い保証の部品を除く全部品」と書かれている）
とりあえず店にご相談。
504 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:30:50 ID:dOdJbB75
>>501
サンクスです。うちとの違いは、使用頻度と保管状況かな？
青空保管で劣化進行とかかな？カバー結構有効かもですよ。
うちも前にリード100乗ってましたけど、カバー保管でほぼ丸４年乗って、外装はほとんどヘタリなしでした。
下取りのときにバイク屋が｢綺麗なリードですねえ、まだまだもったいないんじゃないですか？｣
とか言って最初の提示6～７万でしたよ。
メーター見て２万km弱の走行距離にびびって4万になったけど・・・orz。
>>503も言っているように、メーカー保証ききませんかねえ。
サンクスです。うちとの違いは、使用頻度と保管状況かな？
青空保管で劣化進行とかかな？カバー結構有効かもですよ。
うちも前にリード100乗ってましたけど、カバー保管でほぼ丸４年乗って、外装はほとんどヘタリなしでした。
下取りのときにバイク屋が｢綺麗なリードですねえ、まだまだもったいないんじゃないですか？｣
とか言って最初の提示6～７万でしたよ。
メーター見て２万km弱の走行距離にびびって4万になったけど・・・orz。
>>503も言っているように、メーカー保証ききませんかねえ。
>501
メーター内の汗は多分グリスだと思う。
うちのも昨年買って１カ月くらいで汗かいてたけど
さらに１カ月ほどのってたらなくなったよ。
それほど気にするものじゃないと思う。
シートは破れるってのはちょっとおかしくないか？
うちも青空駐車してっけどシート破れの兆候はないよ。
うちが止めている駐輪場はなぜかＲＶが４台止まって
いるけどどれもシート破れはみられないなぁ。
一度販売店に話した方がいいかも。クレームでなんとかなるかもね。
メーター内の汗は多分グリスだと思う。
うちのも昨年買って１カ月くらいで汗かいてたけど
さらに１カ月ほどのってたらなくなったよ。
それほど気にするものじゃないと思う。
シートは破れるってのはちょっとおかしくないか？
うちも青空駐車してっけどシート破れの兆候はないよ。
うちが止めている駐輪場はなぜかＲＶが４台止まって
いるけどどれもシート破れはみられないなぁ。
一度販売店に話した方がいいかも。クレームでなんとかなるかもね。
507 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 03:18:26 ID:3M5U0pVb
シート切られてないっすか？
508 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 18:50:52 ID:MA6vyWNy
>>507
うんにゃ、切れたというより引っ掛けたような破れ方。
運転席左側の、背もたれの下辺り。
そういや原付なんかはシートカバーが有るけど、このクラスって無いのかな。
弟（フュ～ジョン糊）もいたずらで、シートをバッサリやられたので
兄弟そろって買おうと思ってるんだが。
うんにゃ、切れたというより引っ掛けたような破れ方。
運転席左側の、背もたれの下辺り。
そういや原付なんかはシートカバーが有るけど、このクラスって無いのかな。
弟（フュ～ジョン糊）もいたずらで、シートをバッサリやられたので
兄弟そろって買おうと思ってるんだが。
509 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:50:07 ID:5KnTl3XR
EFiの方、その後調子はいかがですか？
>509
快調そのもの
燃費は30ぐらいをキープだし１００キロぐらいまではスムーズに加速するし。
とりあえず不満があるとすればエンジンが静かすぎるのと手を加えるところがなさすぎるぐらい？
快調そのもの
燃費は30ぐらいをキープだし１００キロぐらいまではスムーズに加速するし。
とりあえず不満があるとすればエンジンが静かすぎるのと手を加えるところがなさすぎるぐらい？
当方180Efi乗りなんですが、
やっぱ燃費は30くらいだ。
もう少し伸びるかと思ったが、
ま、30行けば良いかな。
GIVIの52L装着してるが、DCR製のキャリアでベースを後ろ側の穴に
着けているとキシキシ音がしてイヤンな感じ。
かと言ってキャリアの前側の穴にベースを着けるとケースと
シートが干渉してしまってこれもイヤンな感じ。
（開閉できないことはないが、スムーズにはいかなくなる）
でも、キシキシ音がするのもいやなので、これからベースを前穴に
付け直します。
やっぱ燃費は30くらいだ。
もう少し伸びるかと思ったが、
ま、30行けば良いかな。
GIVIの52L装着してるが、DCR製のキャリアでベースを後ろ側の穴に
着けているとキシキシ音がしてイヤンな感じ。
かと言ってキャリアの前側の穴にベースを着けるとケースと
シートが干渉してしまってこれもイヤンな感じ。
（開閉できないことはないが、スムーズにはいかなくなる）
でも、キシキシ音がするのもいやなので、これからベースを前穴に
付け直します。
512 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 11:11:36 ID:C5RY57gc
509>>
125Efiです
本当に快調そのものですね、乗ってて気持ちが良いので
普段より遠回りして走ってます。トルク感を味わうには
ガバットアクセルを開けるよりゆっくりと開けてった方が
余裕と言うかトルク感を感じる様な気がします。
いきなり全開すると音のわりには遅いなぁってかんじです。
難点はメーター 燃料計はＥランプがついたり消えたりしても
6.5ℓ位しかはいらないし 水温計は１メモリ安定～３メモリですが
３メモリまで上がると何かトラブルかなって思ってしまいます。
125Efiです
本当に快調そのものですね、乗ってて気持ちが良いので
普段より遠回りして走ってます。トルク感を味わうには
ガバットアクセルを開けるよりゆっくりと開けてった方が
余裕と言うかトルク感を感じる様な気がします。
いきなり全開すると音のわりには遅いなぁってかんじです。
難点はメーター 燃料計はＥランプがついたり消えたりしても
6.5ℓ位しかはいらないし 水温計は１メモリ安定～３メモリですが
３メモリまで上がると何かトラブルかなって思ってしまいます。
513 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 11:33:59 ID:wK7TMDjv
>>512
125のEfiも、なかなか良さそうですね。
私は180乗りですが、アクセルガバッとやってもエンジンついて来ます。
ガス欠と、長い間エンジンかけないのは要注意ですよ。
これが唯一、Efiの欠点だね。
125のEfiも、なかなか良さそうですね。
私は180乗りですが、アクセルガバッとやってもエンジンついて来ます。
ガス欠と、長い間エンジンかけないのは要注意ですよ。
これが唯一、Efiの欠点だね。
うちもＥランプついてすぐいれると6.5くらいだよ。
なのでＥランプついても結構走れる。
今日Ｅランプついてから20km以上走った。
結構ドキドキだったけど初て満タンで200km越えた。
結構うれしかったけど早くｶﾞｽいれないと。
いつガス欠になるかひやひやだ。
なのでＥランプついても結構走れる。
今日Ｅランプついてから20km以上走った。
結構ドキドキだったけど初て満タンで200km越えた。
結構うれしかったけど早くｶﾞｽいれないと。
いつガス欠になるかひやひやだ。
515 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:17:46 ID:wK7TMDjv
俺は220キロまで給油無しの経験ある。
信号待ちしていて、発進の時に一瞬エンジンが止まった(笑)
8.5リットルタンク容量は絶対嘘だ！
コマジェの8リットルの方が正確だし、安心！
信号待ちしていて、発進の時に一瞬エンジンが止まった(笑)
8.5リットルタンク容量は絶対嘘だ！
コマジェの8リットルの方が正確だし、安心！
516 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:10:17 ID:VmC8jA+f
517 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:29:54 ID:C5RY57gc
そう言えば、Efiでマフラーやら何かしらイジッテル方いますか？
僕は、マフラー交換とネオジウム磁石を取付けてみましたが
交換してすぐ一発目の始動が悪くなります。マフラーのバッフルを
付けたり外したりしても同じ現象が起こります。たぶんＣＰＵが補正
してるんでしょうね。・・・交換取付後の体感ですが、すぐにはわか
りません 日に日に上がっているみたいです。
現在、バーハン情報収集中です とりあえずHARDYのハイとPROGRIP？
何方かバーハン情報教えてくだせい!!
僕は、マフラー交換とネオジウム磁石を取付けてみましたが
交換してすぐ一発目の始動が悪くなります。マフラーのバッフルを
付けたり外したりしても同じ現象が起こります。たぶんＣＰＵが補正
してるんでしょうね。・・・交換取付後の体感ですが、すぐにはわか
りません 日に日に上がっているみたいです。
現在、バーハン情報収集中です とりあえずHARDYのハイとPROGRIP？
何方かバーハン情報教えてくだせい!!
>>517
RVのバーハン情報？
ハンドルの情報って言ってもパイプ系合えば取り付けられるから
あとは、好みじゃないのかな？
ちなみに俺はハリケーンのナローII使ってる。
あ、情報ってまさかハンドルボスのことかな？
それならDCRとかCPFとかからでてる。あとはRV180の純正パーツ
を使うか。確かあと一つくらい出てたと思うが覚えてない。
個人的にはCPFで売ってるのが一番デザインがいいとおもう。
しかし、CPFで売ってると言ってもあれって何処か下請けだしてる
はずだからそこから直接かえそうなんだけどなぁと思ってる。
RVのバーハン情報？
ハンドルの情報って言ってもパイプ系合えば取り付けられるから
あとは、好みじゃないのかな？
ちなみに俺はハリケーンのナローII使ってる。
あ、情報ってまさかハンドルボスのことかな？
それならDCRとかCPFとかからでてる。あとはRV180の純正パーツ
を使うか。確かあと一つくらい出てたと思うが覚えてない。
個人的にはCPFで売ってるのが一番デザインがいいとおもう。
しかし、CPFで売ってると言ってもあれって何処か下請けだしてる
はずだからそこから直接かえそうなんだけどなぁと思ってる。
520 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:22:26 ID:lsMSVPHT
諸先輩方教えてください。
リー100からRV125に乗り換えを考えているのですが、日本製4ｽﾄと比べて坂道はやはりダルいですか？
当方は横須賀という坂だらけのトコに住んでいるので、平坦な道で追い越して、上り坂で抜かされるのもカッコ悪いので心配です…
リー100からRV125に乗り換えを考えているのですが、日本製4ｽﾄと比べて坂道はやはりダルいですか？
当方は横須賀という坂だらけのトコに住んでいるので、平坦な道で追い越して、上り坂で抜かされるのもカッコ悪いので心配です…
521 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:22:15 ID:ChRmsZ6P
何か全体的に完成度が高いから細かいとこが気になるんですかね～？
>520
坂道でもある程度速度が出ているならトルクは感じると思います
RV125は中速域にトルクがある感じなので６０～８０キロの流れなら１２５CC前後の相手なら良い勝負出来ると思いますよ
坂道でもある程度速度が出ているならトルクは感じると思います
RV125は中速域にトルクがある感じなので６０～８０キロの流れなら１２５CC前後の相手なら良い勝負出来ると思いますよ
522様ありがとうございました♪ リードが4万以上で下取って貰える事を祈りながら、週末バイク屋に行くとします。 ホントは180JPが欲しいのですが、チョイ乗りが多いと燃費が20キロ下回るとヤフー板で読んだので、予算も含めて125EEIに決定します。
>>523
個人的には思うだけなのであれなんだが、買うなら180が
よくないか？
坂道がおおいということもあるけど横須賀というか横浜方面は
自動車専用道路がおおい気がするから125だと走れないしね。
リー100などと比べるとRV乗ってると結構遠出ができるから
ちょいのり以外でも使用することになると思う。
まぁ完全に近場もしくはリー１００の変わりと割りきるなら
125という選択しも悪くない。
個人的には思うだけなのであれなんだが、買うなら180が
よくないか？
坂道がおおいということもあるけど横須賀というか横浜方面は
自動車専用道路がおおい気がするから125だと走れないしね。
リー100などと比べるとRV乗ってると結構遠出ができるから
ちょいのり以外でも使用することになると思う。
まぁ完全に近場もしくはリー１００の変わりと割りきるなら
125という選択しも悪くない。
525 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:39:35 ID:EV/csYy+
同じ位の値段ならＥＦＩの１２５より、１８０ＪＰが絶対いい。
526 ：ロニーコールマン：2005/06/24(金) 12:48:38 ID:wBOK7LrP
１２５CCなんかパワーないよ。乗り心地悪いよ。レオナルド２５０はエアサスみたいだよ。香具師って意味が分からないよ。どういう意味ですか
527 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 13:34:52 ID:N9PBH14j
やっぱ排気量が多い方が始動性とかエンストしにくさとかが有利なんでしょうか？
あとは購入時の経費と維持費の問題でしょうか？
最終的には結構変わってくるもんじゃないでしょうか。
あとは購入時の経費と維持費の問題でしょうか？
最終的には結構変わってくるもんじゃないでしょうか。
RV125JPのマイナーチェンジ前(ライトが右側通行仕様で三角マークのシール無し)に
乗っていますがマイナーチェンジ後のモデルはランプレートの加工精度はよくなってたりします？
初めて自分で開けてみたんだけど、ランプレートの一部に形がいびつな所があって
そのせいで超偏磨耗してて金属部分が見えてる部分があった・・・。
一応ランプレートを耐水ペーパーで磨いて、スペイシー用の樹脂部分に買えてみたけど変化あるかな。
ちなみに最高速試したら109km/hでした。
原2でこれだけ出れば十分ですね。
乗っていますがマイナーチェンジ後のモデルはランプレートの加工精度はよくなってたりします？
初めて自分で開けてみたんだけど、ランプレートの一部に形がいびつな所があって
そのせいで超偏磨耗してて金属部分が見えてる部分があった・・・。
一応ランプレートを耐水ペーパーで磨いて、スペイシー用の樹脂部分に買えてみたけど変化あるかな。
ちなみに最高速試したら109km/hでした。
原2でこれだけ出れば十分ですね。
529 ：６５１系：2005/06/25(土) 00:45:57 ID:n7qGFaHt
ＳＹＭは性能普通。維持費が安いから１２５にしました。本当はオートバイなんか乗りたくないけど通勤で仕方なく。これ急ブレーキ掛からないんだよね。レバー遠いし。ドラムかよ
530 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 12:28:03 ID:tfQZDHTK
免許持ってるのに乗りたくなくてしかもわざわざ高いバイクまで買って毎日ご苦労様です。その上ご面倒なのに書き込みまでして頂いて申し訳ないです。
531 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:26:17 ID:/0wLX3v7
532 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:30:32 ID:/0wLX3v7
購入予算に余裕があるなら、間違いなく180をすすめる。
パワーに余裕があるし、燃費も30キロは行くよ(180Efi) 以外に経済的。
パワーに余裕があるし、燃費も30キロは行くよ(180Efi) 以外に経済的。
533 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:46:28 ID:k30fCGga
バーハンについて教えて下さい
今日、ラフ＆ロードのＳＡＬＥでハンドル周り一式揃えてきたのですが
（HARDY・progrip ヤフオクより安いっす）
マスターシリンダーを留めるブラケットが手に入りません。
（ビスとビスとのピッチは32mm位）
他のバイクのパーツを流用しているのでしょうか？
あと周り止めの突起物はありますか？
今日、ラフ＆ロードのＳＡＬＥでハンドル周り一式揃えてきたのですが
（HARDY・progrip ヤフオクより安いっす）
マスターシリンダーを留めるブラケットが手に入りません。
（ビスとビスとのピッチは32mm位）
他のバイクのパーツを流用しているのでしょうか？
あと周り止めの突起物はありますか？
534 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:04:56 ID:3Ghv9/ui
車体色黒白ゴールドと日中車からの認識がいいのはどれでつか
失礼しました。
536 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:38:08 ID:ynp79BpL
>>535
わざわざ謝るなんて、律儀な人ですね。エライぞ!!
わざわざ謝るなんて、律儀な人ですね。エライぞ!!
大学の近くにＲＶ１２５が置いてあるんだが
「なにあれ？押しつぶされたバイク（ｗ」
「へんな形～」
「マジェの偽物？へんなの（ｗ」
とか言われてますた
「なにあれ？押しつぶされたバイク（ｗ」
「へんな形～」
「マジェの偽物？へんなの（ｗ」
とか言われてますた
程度が知れます
RVとこのスレに出会って、いろいろなことにけなされても動じなくなったし自分らしさを持つ人間になってきた気がします。
540 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:28:17 ID:+9yu5SRB
本日ＲＶ１８０ＪＰで、横浜～ヤビツ峠越で宮ヶ瀬湖迄ツーリング
してきました。東名は二人乗り、スロットル３/２程度で余裕の１００Ｋｍクルージング。
ヤビツもグイグイ登りました。
１８０ＥＦＩは中速でトルク出ますが、私的には下からグイグイ力出る
１８０ＪＰがタイプです。
してきました。東名は二人乗り、スロットル３/２程度で余裕の１００Ｋｍクルージング。
ヤビツもグイグイ登りました。
１８０ＥＦＩは中速でトルク出ますが、私的には下からグイグイ力出る
１８０ＪＰがタイプです。
541 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:51:40 ID:1Mo2KEno
俺もキャブの180でも良かったが、結局はEfiにした。
この前、標高1000メートルを超える峠越えしたけど、キャブのような
パワーダウンは感じなかったし、エンジンはセル一瞬でかかるので助かる。
トルクも太いし、燃費も良い。
だけど、エンジンの味はキャブの方が好きだな。
この前、標高1000メートルを超える峠越えしたけど、キャブのような
パワーダウンは感じなかったし、エンジンはセル一瞬でかかるので助かる。
トルクも太いし、燃費も良い。
だけど、エンジンの味はキャブの方が好きだな。
542 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 09:57:43 ID:Ie5rFS7p
543 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 10:00:05 ID:Ie5rFS7p
結局買わずに180と125で悩み中でつ。。。
180EFIを買われた方は値段的にフォーサイトと悩みませんでしたか？
どしてもフラットステップにが捨てがたいので、もうチョイ悩んでみます。
180EFIを買われた方は値段的にフォーサイトと悩みませんでしたか？
どしてもフラットステップにが捨てがたいので、もうチョイ悩んでみます。
404 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2005/06/27(月) 02:59:48 +Tc0ZsRX
アド100V、SYM RV125と度々比較されるが、比較結果が心配なのは、
それらのユーザーかマジェ125を買う思案しているヤツがほとんどと推測。
マジェを選んだ我々の多くは、比較結果に深刻な興味がないのでは？
そもそもせわしなく走りたいヤツ、灯油を持ち帰りたいヤツはそれらを選べばいい。
アド100V、SYM RV125と度々比較されるが、比較結果が心配なのは、
それらのユーザーかマジェ125を買う思案しているヤツがほとんどと推測。
マジェを選んだ我々の多くは、比較結果に深刻な興味がないのでは？
そもそもせわしなく走りたいヤツ、灯油を持ち帰りたいヤツはそれらを選べばいい。
アドⅤ１００と比較されてる？
コマジェ買う人はあまり他と比較してないのでは？
灯油を持ち帰りたいヤツもあまりいないだろう。
全体に意味がよくわからないよ。
コマジェ買う人はあまり他と比較してないのでは？
灯油を持ち帰りたいヤツもあまりいないだろう。
全体に意味がよくわからないよ。
灯油を持ち帰りたいヤツはそれらを選べばいい。×
フラットステップを求める奴はそれらを選べばいい。○
フラットステップの用途を灯油缶積載に限りたい人が多いようでw
そもそも、コマジェは収納スペースに難あり。ﾌﾛﾝﾄﾗｯｸ無くてもﾒﾄｲﾝ大きい
RVの方が便利だよ実際･･･。
ﾕｰﾃｨﾘﾃｨや装備が貧弱でも洗練された？ﾃﾞｻﾞｲﾝを求める奴はコマジェを選べばいい。
フラットステップを求める奴はそれらを選べばいい。○
フラットステップの用途を灯油缶積載に限りたい人が多いようでw
そもそも、コマジェは収納スペースに難あり。ﾌﾛﾝﾄﾗｯｸ無くてもﾒﾄｲﾝ大きい
RVの方が便利だよ実際･･･。
ﾕｰﾃｨﾘﾃｨや装備が貧弱でも洗練された？ﾃﾞｻﾞｲﾝを求める奴はコマジェを選べばいい。
RV125JPを15,000km走った感想としては、
○
フラットステップは通勤時の鞄を置くのに欠かせませんね。
メーター読みで一番良い時、ぬぬやkmでました。
ブレーキパッドの保ちが良い。
毎日乗っている分にはエンジン始動も問題無し。
×
寒い時、エンジンが止まって焦ったが、暫くしたら問題なく再始動しました。
高回転の影響かやはり摩耗で最高速が徐々に落ちてきました。（1度は保証範囲内で交換できた）
後、スピードメータのギヤが摩耗で回らなくなりました。
>68さんの言う通り、ハンドル取られやすいです。手放しでハンドルがぶれます。重心が悪いから？
雨天時のブレーキの利きもメチャ悪いです。
ヘッドライトのレンズカット、向きが良くないかな？と、暗く感じます。
メーター、皆さんが指摘する様に水滴（オイル？）な様なものが付着している。
×の点が多いですが、許容範囲内なので、総合的には買って良かったと思っています。
燃費は常に全開走行ですが25km/l前後ですね。
１２５のＥＦＩモデルが出ていたの知りませんでした。買い換えたい（苦笑）
○
フラットステップは通勤時の鞄を置くのに欠かせませんね。
メーター読みで一番良い時、ぬぬやkmでました。
ブレーキパッドの保ちが良い。
毎日乗っている分にはエンジン始動も問題無し。
×
寒い時、エンジンが止まって焦ったが、暫くしたら問題なく再始動しました。
高回転の影響かやはり摩耗で最高速が徐々に落ちてきました。（1度は保証範囲内で交換できた）
後、スピードメータのギヤが摩耗で回らなくなりました。
>68さんの言う通り、ハンドル取られやすいです。手放しでハンドルがぶれます。重心が悪いから？
雨天時のブレーキの利きもメチャ悪いです。
ヘッドライトのレンズカット、向きが良くないかな？と、暗く感じます。
メーター、皆さんが指摘する様に水滴（オイル？）な様なものが付着している。
×の点が多いですが、許容範囲内なので、総合的には買って良かったと思っています。
燃費は常に全開走行ですが25km/l前後ですね。
１２５のＥＦＩモデルが出ていたの知りませんでした。買い換えたい（苦笑）
549 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 08:58:29 ID:/OZTvHKj
>>544
ＲＶ180Efiとフォーサイトですか？
フォーサイトの価格が40万切れば考えても良いかもね。
シムはホンダのコピーだから似ている所も多いしね。
でも、私はフォーサイトには魅力感じないのでシムにしました。
あの突っ立ったスクリーンはカッコ悪いし視界に入ってウザそう。
どう見ても昔のスクーターだよね。
ＲＶ180Efiとフォーサイトですか？
フォーサイトの価格が40万切れば考えても良いかもね。
シムはホンダのコピーだから似ている所も多いしね。
でも、私はフォーサイトには魅力感じないのでシムにしました。
あの突っ立ったスクリーンはカッコ悪いし視界に入ってウザそう。
どう見ても昔のスクーターだよね。
550 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 11:28:50 ID:2A81k5/9
552 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:05:32 ID:uZx96cWS
イメージなんかどうでもいい。便利なものは便利だ。
それだけに、港横浜では増殖中。
常に先端を行く文明開化の都市だけに、良いものは素直に受け入れる人が
多いいようだここの人は。
あとさ～新型のメットホルダー（角２本）コンビにフック代わりに使うと
便利でない？俺はメットインの中に入らなくなると、あそこに付けるんだけど
とても重宝してるよ。
それだけに、港横浜では増殖中。
常に先端を行く文明開化の都市だけに、良いものは素直に受け入れる人が
多いいようだここの人は。
あとさ～新型のメットホルダー（角２本）コンビにフック代わりに使うと
便利でない？俺はメットインの中に入らなくなると、あそこに付けるんだけど
とても重宝してるよ。
>>552
メットホルダーは俺も同じ使い方してる。
かなり便利だよな。
積載性ってことだけ取ると、ホント便利なバイク。
おかげでＮＫに戻りたいけど、
踏ん切りがつかない orz
そんなことより聞いてくれ、
今日、後輪につけたワイヤーロック外し忘れて、
思いっきり巻き込んだよ。
もうね、全然抜けネーし、
中の泥除け割れるしで、炎天下の中、小一時間格闘したよ。
レッカー呼ぼうかと思ったけど、最後の馬鹿力で引っこ抜いた。
まだ1年も乗って無いのに、あちこちボロボロだ。
メットホルダーは俺も同じ使い方してる。
かなり便利だよな。
積載性ってことだけ取ると、ホント便利なバイク。
おかげでＮＫに戻りたいけど、
踏ん切りがつかない orz
そんなことより聞いてくれ、
今日、後輪につけたワイヤーロック外し忘れて、
思いっきり巻き込んだよ。
もうね、全然抜けネーし、
中の泥除け割れるしで、炎天下の中、小一時間格闘したよ。
レッカー呼ぼうかと思ったけど、最後の馬鹿力で引っこ抜いた。
まだ1年も乗って無いのに、あちこちボロボロだ。
コマジェで同じ目に遭ったことあるよこないだの冬だけど。
自力で何とかなるみたいだねこのパターンは。
ＮＫってＧＤの事？
どうもＲＶは皆大満足とまではいってないようで購入に踏み切れない。
しかも実はEFiよりキャブ車の方が出来がいいとまで聞いてしまったよ。
自力で何とかなるみたいだねこのパターンは。
ＮＫってＧＤの事？
どうもＲＶは皆大満足とまではいってないようで購入に踏み切れない。
しかも実はEFiよりキャブ車の方が出来がいいとまで聞いてしまったよ。
555 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:32:32 ID:X3YbZmIf
そうなんですかぁ ＥＦＩよりキャブ車の方が出来が良いのですかぁ？
それってコマジェの事じゃないの？
私は、JP→EFIに乗り換えた者ですがEFiの方が出来が良いと思います
今の所トラブル無いし、塗装やシート・スクリーン・最高速・燃費まで
ＪＰより出来が良いですよ。どこがキャブ車の方が出来が良いのか
教えて下さい。
それってコマジェの事じゃないの？
私は、JP→EFIに乗り換えた者ですがEFiの方が出来が良いと思います
今の所トラブル無いし、塗装やシート・スクリーン・最高速・燃費まで
ＪＰより出来が良いですよ。どこがキャブ車の方が出来が良いのか
教えて下さい。
RV125の話です。
自分も仰るとおりだと思うんですが信頼せざるを得ないとこからの話なんですよ。
具体的な内容については聞いてないしEFi購入された方には大変失礼なのですが…すいません。
自分も仰るとおりだと思うんですが信頼せざるを得ないとこからの話なんですよ。
具体的な内容については聞いてないしEFi購入された方には大変失礼なのですが…すいません。
>>556
ソースのない話は嘘扱いされるだけなので、言わないのが賢人。
ソースのない話は嘘扱いされるだけなので、言わないのが賢人。
>>555
スクリーンの長さはEFIの方が長いのですか？
スクリーンの長さはEFIの方が長いのですか？
560 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:53:38 ID:X3YbZmIf
気持ち悪い
猿の浅知恵
563 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:55:31 ID:AoKECOPg
125JPと125EFiで走行性能に違いはありますか？
564 ：オオクワガタどこ？：2005/06/29(水) 00:45:47 ID:OemZZKG6
なんかパッド替えてみたけどドラムブレーキみたい。ローターが駄目なんか？台湾製。
>559
EFIの方が長いらしいですね
そんな話をどこかで見かけました
EFIの方が長いらしいですね
そんな話をどこかで見かけました
567 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:40:46 ID:bGhZ+ZcJ
EFIの方が出来が悪いと言うのは、ガス欠になった時とか
バッテリーが上がった時には、どうにもならなくかるでしょ。
これはバイク屋のオヤジが言ってた。
あと、EFIだと、３日間エンジンかけないでおいたら始動不能
になりバイク屋のお世話になったと言う話も聞いている。
サンヤンのEFIは、まだテスト中みたいな所があるんだよ。
それとも125EFIでは改善されたのかな？
バッテリーが上がった時には、どうにもならなくかるでしょ。
これはバイク屋のオヤジが言ってた。
あと、EFIだと、３日間エンジンかけないでおいたら始動不能
になりバイク屋のお世話になったと言う話も聞いている。
サンヤンのEFIは、まだテスト中みたいな所があるんだよ。
それとも125EFIでは改善されたのかな？
568 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:24:44 ID:C9WKL33D
燃費以外俺はＥＦＩの良さが見出せないからキャブの１８０ＪＰ買ったよ。
俺が買う基準は値段や馬力もあるが、一番は後で売れるかと言う所。
１８０ＪＰなら万が一事故っても高値でエンジン売れるでしょ。
でも１８０ＥＦＩのエンジンじゃ下手にいじれないし、１２５ＪＰへの
乗せ代えも、１８０ＪＰ程簡単にいかないと思うわけよ（ハーネスやＣＰなども
交換しないといけない所多いと思うんで。もちろん１２５ＥＦＩへの交換なら
簡単だろうけどね）
今一番の支流はＲＶ１２５ＪＰだから、１２５ＪＰオーナが欲しがる
バイク選びをするのが、賢いＲＶ選びかと思う今日この頃。
俺が買う基準は値段や馬力もあるが、一番は後で売れるかと言う所。
１８０ＪＰなら万が一事故っても高値でエンジン売れるでしょ。
でも１８０ＥＦＩのエンジンじゃ下手にいじれないし、１２５ＪＰへの
乗せ代えも、１８０ＪＰ程簡単にいかないと思うわけよ（ハーネスやＣＰなども
交換しないといけない所多いと思うんで。もちろん１２５ＥＦＩへの交換なら
簡単だろうけどね）
今一番の支流はＲＶ１２５ＪＰだから、１２５ＪＰオーナが欲しがる
バイク選びをするのが、賢いＲＶ選びかと思う今日この頃。
rv125jp→rv125efi乗りです。
買い換えて良かった。
燃費25→30
最高速100→115位
トルクが上がった様な気がする
今日110キロで10分くらい走ったが問題無し
ボディー、白 スーパーホワイト系で光の加減でてかりがきれい
走行距離600キロだが問題なし
買い換えて良かった。
燃費25→30
最高速100→115位
トルクが上がった様な気がする
今日110キロで10分くらい走ったが問題無し
ボディー、白 スーパーホワイト系で光の加減でてかりがきれい
走行距離600キロだが問題なし
570 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:59:39 ID:bGhZ+ZcJ
EFIの始動性の良さを忘れてはいけないよ。
夏だから気にならないかも知れないけど、冬になれば痛感するはず。
あと、排ガス規制の事も。
時代の流れは確実にキャブ→EFIになってます。
キャブ車は好きだけど、仕方ないのかな。
夏だから気にならないかも知れないけど、冬になれば痛感するはず。
あと、排ガス規制の事も。
時代の流れは確実にキャブ→EFIになってます。
キャブ車は好きだけど、仕方ないのかな。
571 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:25:02 ID:C9WKL33D
俺の１８０ＪＰは１週間に１回しかエンジンかけてないけど、
冬でもエンジンかかりいいよ？
冬でもエンジンかかりいいよ？
572 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:35:54 ID:LcsEh+1f
125EFI 5日間乗らなかったけど
一発でかかったよ
昨日 メーター読みで１２０キロオーバーしました。
一発でかかったよ
昨日 メーター読みで１２０キロオーバーしました。
知り合いからの伝聞なので話半分で。
RVのエンジンの特性と今のEFIはまだうまくマッチングしてないらしい。
中間加速の細さはそこからきてるんだって。(ガソリン薄いのかしらん？)
まあ、ブン回して使い切って乗らない人には関係ないってことです。
あと、もしかしたらEFIの耐久性も良くないかもって。
距離乗った個体が増えてくればいろんなデータがでてくるでしょう。
メーターのハッピー度も上がってるそうです。何らかの形で実測してみた方がいいかも。
(個人的には、メーターギアの部品がらみかしら？と思ってみたり)
最高回転数は上がってるそうなんで実際にスピードアップもしてるんでしょうが。
RVのエンジンの特性と今のEFIはまだうまくマッチングしてないらしい。
中間加速の細さはそこからきてるんだって。(ガソリン薄いのかしらん？)
まあ、ブン回して使い切って乗らない人には関係ないってことです。
あと、もしかしたらEFIの耐久性も良くないかもって。
距離乗った個体が増えてくればいろんなデータがでてくるでしょう。
メーターのハッピー度も上がってるそうです。何らかの形で実測してみた方がいいかも。
(個人的には、メーターギアの部品がらみかしら？と思ってみたり)
最高回転数は上がってるそうなんで実際にスピードアップもしてるんでしょうが。
574 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:17:22 ID:P1iHQV7d
ども、このバイクはサンヤン今現在のフラッグシップモデルですよね。
フォーサイトと比較検討って話もありますが、このバイクは装備がいいですよね。
サンヤンがいっぱいいっぱいで作ったっていっちゃそれまでだけど、
９０年代初頭の軽スポーツで例えると、フォーサイト＝ビート、
RV＝カプチーノって印象。
フォーサイトと比較検討って話もありますが、このバイクは装備がいいですよね。
サンヤンがいっぱいいっぱいで作ったっていっちゃそれまでだけど、
９０年代初頭の軽スポーツで例えると、フォーサイト＝ビート、
RV＝カプチーノって印象。
>>552
横浜で増殖中？！嘘はイクナイ
横浜に住んでて都内の大学に通ってるけど見たのは1度だけ
しかもマジェ、フォルに煽られてた（ｗ
横浜に多いマ●●ミでも売れなくて困ったと言ってたよ
同じ値段ならコマジェのほうが売れるだろ
コマジェ売却時も高値。ＲＶは中古10万前後もあるくらいだから
横浜で増殖中？！嘘はイクナイ
横浜に住んでて都内の大学に通ってるけど見たのは1度だけ
しかもマジェ、フォルに煽られてた（ｗ
横浜に多いマ●●ミでも売れなくて困ったと言ってたよ
同じ値段ならコマジェのほうが売れるだろ
コマジェ売却時も高値。ＲＶは中古10万前後もあるくらいだから
都内じゃよく見るけどな
当たり前だがにコマジェよりは少ない
当たり前だがにコマジェよりは少ない
デザインで選べばコマジェだな。
正直、RVはｶｺｲｸﾅｲｗ
でもコマジェは（RVもそうだが）人間が乗って走らせている姿は、あまりｶｺﾖｸない。
なんかサイズが微妙だよね。マジェスティのおもちゃに乗ってるみたい。
Ｇマジェが更に大きく、上品になったから、尚更。
フォーサイトで足元フラットで125ccもラインナップされてたら理想。
足元フラットは灯油を運ぶなんて事はしないが、飲み物のケースを運ぶのに便利だ。
買い物袋を置くだけでもフラットは良い。
正直、RVはｶｺｲｸﾅｲｗ
でもコマジェは（RVもそうだが）人間が乗って走らせている姿は、あまりｶｺﾖｸない。
なんかサイズが微妙だよね。マジェスティのおもちゃに乗ってるみたい。
Ｇマジェが更に大きく、上品になったから、尚更。
フォーサイトで足元フラットで125ccもラインナップされてたら理想。
足元フラットは灯油を運ぶなんて事はしないが、飲み物のケースを運ぶのに便利だ。
買い物袋を置くだけでもフラットは良い。
>575
それはｦﾏｴの行動範囲が狭いだけ
横浜でも結構見かけるのは事実ですね。
それはｦﾏｴの行動範囲が狭いだけ
横浜でも結構見かけるのは事実ですね。
579 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:45:23 ID:icaeotJI
現状はEFIの誕生によりＪＰの新、中古車が売れなくなっている
ＪＰの在庫があるＳＨＯＰはＥＦＩは注文が無ければ取寄せない
様にしている。だからＥＦＩのインプレもしないのです。ＪＰ乗り
もＥＦＩの誕生により、ＥＦＩに乗換えかそれ以上のバイクにと考
えるのが自然でしょうね。あとコマジェを馬鹿にする気は無いが
ＲＶからコマジェに乗換える人はまず居ないと思う。早いし(EFI）
同じ値段なら迷うのが現状でしょう？まぁ良い物は貶されるのは
仕方が無いか？
ＪＰの在庫があるＳＨＯＰはＥＦＩは注文が無ければ取寄せない
様にしている。だからＥＦＩのインプレもしないのです。ＪＰ乗り
もＥＦＩの誕生により、ＥＦＩに乗換えかそれ以上のバイクにと考
えるのが自然でしょうね。あとコマジェを馬鹿にする気は無いが
ＲＶからコマジェに乗換える人はまず居ないと思う。早いし(EFI）
同じ値段なら迷うのが現状でしょう？まぁ良い物は貶されるのは
仕方が無いか？
580 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:52:35 ID:C9WKL33D
581 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:58:45 ID:C9WKL33D
>>575
上の番号間違えた。
上の番号間違えた。
582 ：信じられない：2005/06/30(木) 01:57:59 ID:VsoxWtZ7
この原付で１００㌔も出すなんて信じられない。制動力著しく悪いのに。６０㌔出すのも怖いよ。レオナルドとえらい違いだ。
★★★★★韓国製スク－タ－総合★★★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120064794/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120064794/
>>５８２
みんな出してる。
信じるしかない。
そんなに怖がりならバイク無理だよ。
乗るのやめな。
みんな出してる。
信じるしかない。
そんなに怖がりならバイク無理だよ。
乗るのやめな。
>>579
漏れはバイク屋でJP下取りに出してEFIに乗り換えようかなーって言ったらまだやめたほうがいいって止められた。
バイク屋にしたら良質中古が入ってきて新車も売れてかなりオイシイ話だったと思うんだが。
そのバイク屋にとっては自店の利潤が上がる以上に顧客に勧められない何かがあったんだと思う。
まあ、「まだ」ってあたりに物自体が悪い物ではないというニュアンスが感じられた。
台湾メーカーってまだ充分煮詰まっていない段階で発売しちゃうようなところがあるみたいだしね。
初期からのRV乗りなら身にしみて分かってると思うけどw
とりあえず漏れはこのEFIバイクの成長をマターリ見守ってみたいって感じですな。
漏れはバイク屋でJP下取りに出してEFIに乗り換えようかなーって言ったらまだやめたほうがいいって止められた。
バイク屋にしたら良質中古が入ってきて新車も売れてかなりオイシイ話だったと思うんだが。
そのバイク屋にとっては自店の利潤が上がる以上に顧客に勧められない何かがあったんだと思う。
まあ、「まだ」ってあたりに物自体が悪い物ではないというニュアンスが感じられた。
台湾メーカーってまだ充分煮詰まっていない段階で発売しちゃうようなところがあるみたいだしね。
初期からのRV乗りなら身にしみて分かってると思うけどw
とりあえず漏れはこのEFIバイクの成長をマターリ見守ってみたいって感じですな。
586 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:18:26 ID:3cH/TgvN
>>579
>台湾メーカーってまだ充分煮詰まっていない段階で発売しちゃうようなところがあるみたいだしね。
発表と売るタイミングを誤ったんだよ。
私も最初は、ＪＰを買う予定でＪＰを注文したんだがＨＰみたら発表に気が付き
急いでＥＦＩに切替えた。もちろん教えてくれないバイク屋には文句を言ったが
ＪＰの在庫に悩まされているとの事(知合いだからここまで教えてくれる）。
ここ日本ではＪＰの在庫があるかぎりＥＦＩの販売促進はできないそうだ。
なのでＪＰは今が買い、叩けば安くなると思う。
ＥＦＩは１８０の頃から実験をしていたので大丈夫、何か不具合がでれば
ハンドル右のコネクターからロムの書換えできるからね。
ＨＯＮＤＡでも50CCのEFI車がこれからどんどん発売される予定だ。
>台湾メーカーってまだ充分煮詰まっていない段階で発売しちゃうようなところがあるみたいだしね。
発表と売るタイミングを誤ったんだよ。
私も最初は、ＪＰを買う予定でＪＰを注文したんだがＨＰみたら発表に気が付き
急いでＥＦＩに切替えた。もちろん教えてくれないバイク屋には文句を言ったが
ＪＰの在庫に悩まされているとの事(知合いだからここまで教えてくれる）。
ここ日本ではＪＰの在庫があるかぎりＥＦＩの販売促進はできないそうだ。
なのでＪＰは今が買い、叩けば安くなると思う。
ＥＦＩは１８０の頃から実験をしていたので大丈夫、何か不具合がでれば
ハンドル右のコネクターからロムの書換えできるからね。
ＨＯＮＤＡでも50CCのEFI車がこれからどんどん発売される予定だ。
587 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:02:26 ID:yOK9eWTa
>>586
これですね？ もう発表してるしスクーター全てじゃん
http://mony.cocolog-nifty.com/diary/2004/02/post_6.html
（Hondaは、2007年末までに、国内向けに発売するすべてのスクーターをPGM-FI搭載車
に切り替えていく予定である。）
ＨＯＮＤＡの部品ってＳＹＭが作ってるっていう所あるし安心ですな
でもＲＶの燃費をもっと考えて欲しいなw 車重があるから仕方ないけどw
これですね？ もう発表してるしスクーター全てじゃん
http://mony.cocolog-nifty.com/diary/2004/02/post_6.html
（Hondaは、2007年末までに、国内向けに発売するすべてのスクーターをPGM-FI搭載車
に切り替えていく予定である。）
ＨＯＮＤＡの部品ってＳＹＭが作ってるっていう所あるし安心ですな
でもＲＶの燃費をもっと考えて欲しいなw 車重があるから仕方ないけどw
めちゃめちゃ制動力よくないか？
589 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 13:02:21 ID:G66SXdQH
新車購入時バイクの盗難保険は必携でしょうか？
ディスクブレーキの構造が特殊なのだ。一般的なものはブレーキディスクを外側から挟む構造だがこの車両は内側からディスクを挟む構造なのだ。
このように内側から挟むことによりディスクを大口径にすることが可能となり、制動性能が格段に良くなるのだ。
私の記憶では市販されている国産スクーターはもとより、1000ccを超える市販オートバイにもこのブレーキを採用しているものは無かったと思う。
使用しているのは「鈴鹿8耐」などに出場しているレーシング・バイクぐらいかもしれない。とにかく凄いのだ。
らしいですよ。
このように内側から挟むことによりディスクを大口径にすることが可能となり、制動性能が格段に良くなるのだ。
私の記憶では市販されている国産スクーターはもとより、1000ccを超える市販オートバイにもこのブレーキを採用しているものは無かったと思う。
使用しているのは「鈴鹿8耐」などに出場しているレーシング・バイクぐらいかもしれない。とにかく凄いのだ。
らしいですよ。
>>590
ビューエルは同形式のブレーキシステムだぞ。
ビューエルは同形式のブレーキシステムだぞ。
ブレーキはいいけど、ブレーキレバーが(ry
灯台下暗し。
594 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:19:36 ID:IzRV54IL
デザインがダサッ
前後から衝突しましたという押しつぶされたデザイン
在庫抱える理由が分かりますタ
でも20万以下なら売れるんじゃない？
前後から衝突しましたという押しつぶされたデザイン
在庫抱える理由が分かりますタ
でも20万以下なら売れるんじゃない？
でもそんな594氏がIDにRVが付いちゃう程
SYMを好きな件について
SYMを好きな件について
597 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:44:53 ID:pp+NV4kQ
今時のオートバイって
バッテリ上がったら キックでエンジンかけられないのですか？
バッテリ上がったら キックでエンジンかけられないのですか？
598 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:48:02 ID:qpx1TF4h
599 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:49:33 ID:qpx1TF4h
>>596
禿藁
禿藁
600 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:55:04 ID:GyVj7q8J
601 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:51:06 ID:khRI1FvW
SYMのエンジン取ってモーターを付けてみた。 ＧＴＯインバータ制御なんだけど排気ガ出ない分
バッテリー充電するのに時間かかる。出足遅い。モーター音うるさい
バッテリー充電するのに時間かかる。出足遅い。モーター音うるさい
602 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:41:23 ID:qpx1TF4h
>>５９６
これも何かの縁ですから是非２０万以下でRVを購入して乗って頂きたい。
これも何かの縁ですから是非２０万以下でRVを購入して乗って頂きたい。
604 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:03:46 ID:QyrV6Nym
30万でコマジェとＲＶがほぼ同じ金額だからコマジェのほうが人気あるだけで
20万以下なら売れると思う
20万以下なら売れると思う
>>604
いや単純にコマジェのほうがスタイルいいからでしょ。
とRV乗りの俺が言う。
でもRV結構売れてるんじゃね？横浜在住だけどそれなりに見かけるよ。
俺はデザインと使い勝手と値段と信頼性の釣り合いが良いと感じたから買ったんだけどね。
GDは装備よさげだったけどデザイン好みじゃないんでパス。
コマジェは並行輸入しかないから補修が自分持ちになってしまうのでパス。
国産はもう惨憺たる物なので論外。
でもオレはEFIはイラネ。
正直EFIの値段出すなら逆車のバーグマン125買いますわ。
いや単純にコマジェのほうがスタイルいいからでしょ。
とRV乗りの俺が言う。
でもRV結構売れてるんじゃね？横浜在住だけどそれなりに見かけるよ。
俺はデザインと使い勝手と値段と信頼性の釣り合いが良いと感じたから買ったんだけどね。
GDは装備よさげだったけどデザイン好みじゃないんでパス。
コマジェは並行輸入しかないから補修が自分持ちになってしまうのでパス。
国産はもう惨憺たる物なので論外。
でもオレはEFIはイラネ。
正直EFIの値段出すなら逆車のバーグマン125買いますわ。
606 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:52:51 ID:i9hJisB7
俺はコマジェを４年、その後さすがに飽きたのでＲＶ乗ってる。
スタイルは絶対にコマジェの方が良いね。
ライディングポジションもコマジェの方が上。重心が低くて低中速
重視のエンジンも日本に向いている。燃費も良く経済的。
でも、好みの問題もあるからな。
ＲＶ乗りの人はコマジェの事を良く言わないな。まぁ、仕方無いかな。
低いポジションで、まったり乗りたいならコマジェ。
アクセル開けて、ガンガン行きたいならＲＶだね。
スタイルは絶対にコマジェの方が良いね。
ライディングポジションもコマジェの方が上。重心が低くて低中速
重視のエンジンも日本に向いている。燃費も良く経済的。
でも、好みの問題もあるからな。
ＲＶ乗りの人はコマジェの事を良く言わないな。まぁ、仕方無いかな。
低いポジションで、まったり乗りたいならコマジェ。
アクセル開けて、ガンガン行きたいならＲＶだね。
おぉ説得力。
608 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:34:25 ID:i9hJisB7
606です。
やっぱ、ＲＶの事ももっと誉めておこう。
ボディ鋼製は断然ＲＶの方が高いよ。ブレーキも効く。サスも上。
だから走りはＲＶが良い。雨の日も安定してる。
以外にパーツも良いの使ってたりする。
エンジンかけた状態でシートが開くのは助かる。
フラットなフロアも使いよい。俺はここにリュック置く事多い。
やっぱ、ＲＶの事ももっと誉めておこう。
ボディ鋼製は断然ＲＶの方が高いよ。ブレーキも効く。サスも上。
だから走りはＲＶが良い。雨の日も安定してる。
以外にパーツも良いの使ってたりする。
エンジンかけた状態でシートが開くのは助かる。
フラットなフロアも使いよい。俺はここにリュック置く事多い。
>>608
俺もコマジェに乗っていたけれど、荷物が詰めないって事より何より不満だったのが、
フロント周りが弱すぎる事だった。
フラットフロアでないくせに、ボディー剛性弱いんだよね。
さらにフニャフニャのサスペンションでフロントの接地感は激薄で怖かった。
俺もコマジェに乗っていたけれど、荷物が詰めないって事より何より不満だったのが、
フロント周りが弱すぎる事だった。
フラットフロアでないくせに、ボディー剛性弱いんだよね。
さらにフニャフニャのサスペンションでフロントの接地感は激薄で怖かった。
そこでコマジェのデザイン以上でRVの剛性以上
がイタリアンスクータ類なんだろーけどね
がイタリアンスクータ類なんだろーけどね
やっぱりマディソンが一番いいかな？
612 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:04:35 ID:q8+ETT7x
誰かサス替えてる人いる？
俺は本心からコマジェよりRVのほうがかっこいいと思っているんだが
そんな人ほかにいないの？
そんな人ほかにいないの？
615 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:09:08 ID:NQNtzowv
ユーロのスクーターだけど、タンデムで高速ロングツーリングする
事も多いようです。
そんな環境の中から生まれて来ているので、ボディ鋼性やサスはしっ
かりしているはず。
走りの面では日本のスクーターはまだまだ勝てないと思うよ。
事も多いようです。
そんな環境の中から生まれて来ているので、ボディ鋼性やサスはしっ
かりしているはず。
走りの面では日本のスクーターはまだまだ勝てないと思うよ。
616 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:17:37 ID:3ttbpas8
>>613
それはいるでしょー。
ただコマジェの方がかっこいいと言う人が大多数でしょう。
私はコマジェ乗りですが、コマジェって人が乗ると結構微妙ですよね。
大きさが中途半端というかなんというか・・・
俺のがたいがデカイだけかもしれませんが・・・
それはいるでしょー。
ただコマジェの方がかっこいいと言う人が大多数でしょう。
私はコマジェ乗りですが、コマジェって人が乗ると結構微妙ですよね。
大きさが中途半端というかなんというか・・・
俺のがたいがデカイだけかもしれませんが・・・
コマジェはビグスクを9/10ぐらいに縮小した感じのデザインだよね。
だからバイク単体で見るとバランスいいんだわ。でも乗り手は9/10に縮小されるわけはないので、人が
乗るとバランスが崩れる。
RVはフロントのボリュームをビグスクと同等にしたが、全長の制約から車体後部のデザインを前後に圧縮
したような感じにするしかなかったのかなと感じる。
あくまで私の主観なもんで流して下さい。
だからバイク単体で見るとバランスいいんだわ。でも乗り手は9/10に縮小されるわけはないので、人が
乗るとバランスが崩れる。
RVはフロントのボリュームをビグスクと同等にしたが、全長の制約から車体後部のデザインを前後に圧縮
したような感じにするしかなかったのかなと感じる。
あくまで私の主観なもんで流して下さい。
マジェ見慣れているせいかコマジェは違和感がそんなにない
ＲＶはリヤシートの部分、やけに上がってないか？
長さがあればかっこよかったと思う
グランディングは違和感ない。フロントが好きになれるかどうか？
売却時の値段は コマジェ≫≫≫≫≫≫≫≫ＲＶ≫グランディング
コマジェ走行1万キロ以内なら20万以上はつく
ＲＶはリヤシートの部分、やけに上がってないか？
長さがあればかっこよかったと思う
グランディングは違和感ない。フロントが好きになれるかどうか？
売却時の値段は コマジェ≫≫≫≫≫≫≫≫ＲＶ≫グランディング
コマジェ走行1万キロ以内なら20万以上はつく
２０万ペソ？
ルックスとゆーかなり主観に左右される視点からだいぶ盛り上がってますね。
確かにコマジェは横から見るとかなりかっこいーし女受けもだいぶよかったね。
人が乗ってる場合、確かにバランスおかしいけどタンデムする時は
相手に離れて見られないし赤の他人の目はまーいーじゃんみたいな感じ。
結論としてはRV見た目ばかにされやすいけど１２５ccなら目糞鼻糞。
RV海苔はんな事は気にしてなさそうだ。
ルックスとゆーかなり主観に左右される視点からだいぶ盛り上がってますね。
確かにコマジェは横から見るとかなりかっこいーし女受けもだいぶよかったね。
人が乗ってる場合、確かにバランスおかしいけどタンデムする時は
相手に離れて見られないし赤の他人の目はまーいーじゃんみたいな感じ。
結論としてはRV見た目ばかにされやすいけど１２５ccなら目糞鼻糞。
RV海苔はんな事は気にしてなさそうだ。
620 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:28:28 ID:d4bbgCdy
俺は容姿より、積載量が決め手となってRVを選んだ。
確かに買う寸前まではコマジェにかなり傾いていたが、自分の行動範囲を考えると
どうしてもRV有利。
結果としては良かったと思う。
EFIが出たのはちょっとショック。
何せ、買って３日後に発表だったから。
只、EFI３３ﾏﾝ、CAB２７ﾏﾝ、この値段の差を考えるとう～～～ん・・・・
確かに買う寸前まではコマジェにかなり傾いていたが、自分の行動範囲を考えると
どうしてもRV有利。
結果としては良かったと思う。
EFIが出たのはちょっとショック。
何せ、買って３日後に発表だったから。
只、EFI３３ﾏﾝ、CAB２７ﾏﾝ、この値段の差を考えるとう～～～ん・・・・
EFIとノーマルの差額って、たぶんガス代では埋まらないと思う。
試算すると、かなりの距離乗らないと取り戻せない('A`)
ほとんど始動性のためだに金払うようなもんだ、あの差額は。
試算すると、かなりの距離乗らないと取り戻せない('A`)
ほとんど始動性のためだに金払うようなもんだ、あの差額は。
FIはスクリーンの形が少しかっこよくなってる気がするんだが気のせい？
CABもうちょっと高くない？
CAB調整だの何だので掛かる手間や金や塗装の仕上げなども考えたら
やっぱりEFIはお買い得な気がする。何しろ原二のビクスクでは珍しいし。
しかし冬になってEFIの中古も出てきちゃった頃だとまたどうだろう？
CABの新車は値引きかな…。
CAB調整だの何だので掛かる手間や金や塗装の仕上げなども考えたら
やっぱりEFIはお買い得な気がする。何しろ原二のビクスクでは珍しいし。
しかし冬になってEFIの中古も出てきちゃった頃だとまたどうだろう？
CABの新車は値引きかな…。
ＰＧＯのｉ－チャージってのが早い時期にＥＦＩ積んだんだが、
たいして話題にもならなかったな。
たいして話題にもならなかったな。
625 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:54:17 ID:yRihTzKn
ＲＶ買って悩みが一つあるんだが、駐輪場って入れにくくないですか？
コマジェが何台か止まってるんですけど ＲＶは小回りがきかなくて
出し入れに苦労します 皆さんどうされてますか？
コマジェが何台か止まってるんですけど ＲＶは小回りがきかなくて
出し入れに苦労します 皆さんどうされてますか？
>>624
実物見るとなんか安っぽくてちゃちいよ。
実物見るとなんか安っぽくてちゃちいよ。
627 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:08:33 ID:NQNtzowv
>>625
コマジェより、ＲＶの方が駐輪場に入れやすいよ。
だって、短いぢゃない。
重量はＲＶの方が重いけど、重心高いので取り回しは変わらないしね。
この程度で小回り効かないと言っていると、250はかなりキツイよ。
コマジェより、ＲＶの方が駐輪場に入れやすいよ。
だって、短いぢゃない。
重量はＲＶの方が重いけど、重心高いので取り回しは変わらないしね。
この程度で小回り効かないと言っていると、250はかなりキツイよ。
628 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:11:52 ID:NQNtzowv
>>624
i-CHARGE125は、メーカーの力関係という問題もあるけど、
装備のわりに値段が高いから、一瞬で見放されたのでは。
若干ではあるけど125JPより高い価格設定は正直どうかと。
ところで、今日125EFi現物をはじめてみたけど、180EFiと装備がまったく同じなのね。
ナンバーみなきゃ区別がつかない(´･ω･`)
i-CHARGE125は、メーカーの力関係という問題もあるけど、
装備のわりに値段が高いから、一瞬で見放されたのでは。
若干ではあるけど125JPより高い価格設定は正直どうかと。
ところで、今日125EFi現物をはじめてみたけど、180EFiと装備がまったく同じなのね。
ナンバーみなきゃ区別がつかない(´･ω･`)
631 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:01:22 ID:8hnahky7
632 ：メソ：2005/07/04(月) 19:13:26 ID:neWrojeD
横浜の人 よかったら来てください!
http://mbsp.jp/meso/
http://mbsp.jp/meso/
633 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:10:07 ID:B3CLlXnX
今日RV125EFI(白)契約しました～。明日の昼納車だって。はやいですね～…。
何度かこのスレは覗かせてもらってました。これからもよろしくお願いします。
何度かこのスレは覗かせてもらってました。これからもよろしくお願いします。
634 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:28:20 ID:B65Wtj9G
>>633
おめぇー。っという俺はコマジェ海苔ですが・・・
よくこのスレではコマジェ叩きがあってコマジェスレではRV125叩きがあって、
なんでそんなに敵対心もつ輩が多いのか分からんけど、とにかくおめですｗ
おめぇー。っという俺はコマジェ海苔ですが・・・
よくこのスレではコマジェ叩きがあってコマジェスレではRV125叩きがあって、
なんでそんなに敵対心もつ輩が多いのか分からんけど、とにかくおめですｗ
635 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:51:10 ID:HuKnWhye
よくコマジェ叩いてるかなー？？
俺なんかまったくコマジェは興味が無いな、フラットフロアーが大前提だったから。
なーんて言ってるとまた灯油教の信者どもが馬鹿の１つ覚えの煽りをかましてくれるかな。
俺なんかまったくコマジェは興味が無いな、フラットフロアーが大前提だったから。
なーんて言ってるとまた灯油教の信者どもが馬鹿の１つ覚えの煽りをかましてくれるかな。
お店でＨＩＤ取り付けてもらえるかなぁ・・・・・
外車だから心配・・・
誰か換えてもらった人いる？
外車だから心配・・・
誰か換えてもらった人いる？
637 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:41:06 ID:fcbcSdsg
ＲＶ125のキャブとＥＦＩは４万位の違いだね。
始動性が気になる人。燃費が良いのを希望の人。
パワーやトルクが大きい方が良い人。環境に配慮する人。
標高が高い所に出かける人。スクリーン大きい方が良い人。
以上の人はEfiが向いている。
始動性が気になる人。燃費が良いのを希望の人。
パワーやトルクが大きい方が良い人。環境に配慮する人。
標高が高い所に出かける人。スクリーン大きい方が良い人。
以上の人はEfiが向いている。
638 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:56:26 ID:IrE3mIEO
>636、ｵﾌﾟｼｮﾝのHIDなら買ったお店で取付けしてもらったよ。切替えがなくてLowしかないけど…
639 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:12:30 ID:iCwzlTyu
SYMゼロゼロキャンペーン開催中
RV125EFI買っちゃおうかな(･∀･)
RV125EFI買っちゃおうかな(･∀･)
640 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:52:09 ID:SxBxNu46
642 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:51:39 ID:dgTgVeZ7
180JPは250スクと同等の加速が低速から体感できると読んだ事がありますが、180EFIは出足にかったるさがあるのでしょうか？
643 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:04:13 ID:K0fc1/Ak
RV125EFiの写真等アップしてみました。
ttp://www.fujimaki.to
ttp://www.fujimaki.to
644 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:09:14 ID:yJ6L+WrP
>>642
180Efi乗りです。
通勤でフォーサイトやフォルツァ、スカブーと良くいっしょになるけど、
そんなに変わらないよ。コマジェの時は負けていたけど。
125と同じボディに180が乗るんだよ。遅いわけが無いでしょ!!
走りを求めるなら絶対に180Efiおすすめ。
180Efi乗りです。
通勤でフォーサイトやフォルツァ、スカブーと良くいっしょになるけど、
そんなに変わらないよ。コマジェの時は負けていたけど。
125と同じボディに180が乗るんだよ。遅いわけが無いでしょ!!
走りを求めるなら絶対に180Efiおすすめ。
645 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:22:23 ID:dgTgVeZ7
646 ：７７４RR：2005/07/06(水) 18:53:44 ID:dn4dAemq
>>643
RV125EFiのHPとしては最初期になるんじゃないでしょうか？
これからはインプレ等、いろいろとアップされることを願ってます。
ドリンクホルダーをコンビニフックとしても使うってのは良いアイディアですね。
ちなみに・・・、アラームの操作方法は書かない方がいいんじゃ・・・。
RV125EFiのHPとしては最初期になるんじゃないでしょうか？
これからはインプレ等、いろいろとアップされることを願ってます。
ドリンクホルダーをコンビニフックとしても使うってのは良いアイディアですね。
ちなみに・・・、アラームの操作方法は書かない方がいいんじゃ・・・。
647 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:21:25 ID:yhbQMbzk
>644、そんなに変わらないがと言っても180ですから250ｽｸｰﾀｰには負けますよ。EFiはｼｰﾄがﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞ加工してあるので雨の後はｼｰﾄに雨が染みて最悪。
648 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:33:58 ID:jQCoUNkS
>>647
揚げ足を取ってるのかな？
そりゃ、本気で加速比べたら負けるとは思うが、実用域での加速
ならたいして変わらないと言う事です。
毎回フルスロットルで加速競争するわけぢゃ無いしね。
それにシートが雨にしみる事は無いよ。
どうやらＲＶ180の事わかって無いようですね。
揚げ足を取ってるのかな？
そりゃ、本気で加速比べたら負けるとは思うが、実用域での加速
ならたいして変わらないと言う事です。
毎回フルスロットルで加速競争するわけぢゃ無いしね。
それにシートが雨にしみる事は無いよ。
どうやらＲＶ180の事わかって無いようですね。
RV125JP買いました・・・走行性能は満足！！
でも、走行少ない中古だったから確認しなかったけど・・・
ライトが右側通行用・・・メットホルダーがない・・・orz
メットホルダーってなんとかならないかな？
でも、走行少ない中古だったから確認しなかったけど・・・
ライトが右側通行用・・・メットホルダーがない・・・orz
メットホルダーってなんとかならないかな？
650 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:11:12 ID:jQCoUNkS
651 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:12:08 ID:bNywL7HS
125EFI白注文してきますた．もう在庫無しですた(；一_一)
次の船便は７月２０日頃入港するそうでつ．
次の船便は７月２０日頃入港するそうでつ．
>>>648
結果に対して後から色々と測定条件をつける書き方はどうかと思うよ。
条件付なら最初から書いておいたほうが揉め事になりにくい。
揚げ足を取られないようにするには、まず数値や具体例を出すことが重要。
ただ単に「早い」だの「変わらない」など書かれてもそう感じるかは人それぞれ。
「実用域」なんてのも人によって違うし、「大して」ってのも人によって違う。
結果に対して後から色々と測定条件をつける書き方はどうかと思うよ。
条件付なら最初から書いておいたほうが揉め事になりにくい。
揚げ足を取られないようにするには、まず数値や具体例を出すことが重要。
ただ単に「早い」だの「変わらない」など書かれてもそう感じるかは人それぞれ。
「実用域」なんてのも人によって違うし、「大して」ってのも人によって違う。
654 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:36:14 ID:6KkKsfXr
>>653
普段の走りからの感覚で書いてるんだから数値なんで出せないでしょ。
ただ"実用域"も"大して"も人によって違うってのは正論だけど
大体分かるでしょ？これこそ揚げ足取りにしか見えない。
別に喧嘩売ってるつもりはありませんのであしからず
普段の走りからの感覚で書いてるんだから数値なんで出せないでしょ。
ただ"実用域"も"大して"も人によって違うってのは正論だけど
大体分かるでしょ？これこそ揚げ足取りにしか見えない。
別に喧嘩売ってるつもりはありませんのであしからず
おまいの中での"実用域"と"大して"は数値で表せるだろ？
俺の中での実用域は0～70km位。
"実用域での加速"は秒間15km位とする。
"大して"ってのは±4km/h未満（人の歩く速度）とする。
つまり俺の感覚で比較するとこうなる（極端な話）
「まったり流してるビグスクにフルアクセルで食らい付く原付。
どっちも実用域での加速に大して差は無い。」
俺が言いたいのは、実用域での加速なんてアクセルの回し方次第じゃん？てこと。
比較するならフルアクセルじゃないと意味無いと思われ。
俺の中での実用域は0～70km位。
"実用域での加速"は秒間15km位とする。
"大して"ってのは±4km/h未満（人の歩く速度）とする。
つまり俺の感覚で比較するとこうなる（極端な話）
「まったり流してるビグスクにフルアクセルで食らい付く原付。
どっちも実用域での加速に大して差は無い。」
俺が言いたいのは、実用域での加速なんてアクセルの回し方次第じゃん？てこと。
比較するならフルアクセルじゃないと意味無いと思われ。
＞６４７ お前の話はどうでもいい。
お前の感覚などどうでもいい。
お前の言いたい事など誰も尋ねてない。
結論自体どうでもいい事だったな。
自分で気づいたか？
RV(特にEFi)買おうかと思ってここ毎日見てたけど
結局何かすごく嫌になってしまいました。
注目されて叩かれるとかある事ない事言われる
みたいなよくある感じの事なのかもしれませんが
他のメーカーの１２５㏄に決めてしまいました。
お前の感覚などどうでもいい。
お前の言いたい事など誰も尋ねてない。
結論自体どうでもいい事だったな。
自分で気づいたか？
RV(特にEFi)買おうかと思ってここ毎日見てたけど
結局何かすごく嫌になってしまいました。
注目されて叩かれるとかある事ない事言われる
みたいなよくある感じの事なのかもしれませんが
他のメーカーの１２５㏄に決めてしまいました。
>>649
うちのもヘルメットフックついてないのは同じ。
100円雑貨で代用してます。
１．Ｓ字フックの、なんていうか曲がりが直角になっているのをそのまま使う。
使用方法はトランクの縁にかけてメットかけるだけ。
ただのフックだけどシートのヘリから出るのはループの部分だけなので無問題。
２．吸盤で壁につける二つ口のフックを買ってきて、吸盤を切り取っちゃう。
使用方法は１と同じ。
こっちはちゃんとフック自体がループなのでより安心。
言葉で説明できないので図解してみた。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1120765762399.jpg
こんな感じ。
うちのもヘルメットフックついてないのは同じ。
100円雑貨で代用してます。
１．Ｓ字フックの、なんていうか曲がりが直角になっているのをそのまま使う。
使用方法はトランクの縁にかけてメットかけるだけ。
ただのフックだけどシートのヘリから出るのはループの部分だけなので無問題。
２．吸盤で壁につける二つ口のフックを買ってきて、吸盤を切り取っちゃう。
使用方法は１と同じ。
こっちはちゃんとフック自体がループなのでより安心。
言葉で説明できないので図解してみた。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1120765762399.jpg
こんな感じ。
659 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 07:50:40 ID:1+Zwn70a
>647です。ｽﾐﾏｾﾝﾈ、俺もEFi乗りなんで揚げ足取ってるつもりはありません。気に触ったなら申し訳ない。俺のだけなのかな？ｼｰﾄの件も事実だし、ｼｰﾄを止めてるﾎﾞﾙﾄも取れてｼｰﾄ脱落というﾄﾗﾌﾞﾙもありました。
この前ＷＲ交換したんですが(ベルトは未交換)クラッチが繋がった状態から
切れた時に「ペチペチ」とベルトがあたっているような音がするのですが
これはベルトに原因があるんでしょうか？
それともクランクシャフトのナットの締め付けが悪いから？
切れた時に「ペチペチ」とベルトがあたっているような音がするのですが
これはベルトに原因があるんでしょうか？
それともクランクシャフトのナットの締め付けが悪いから？
>>６５９
それはこちらこそ失礼しました。
どうもＲＶは小さなトラブルが多すぎる気がしてしまいます。
それはこちらこそ失礼しました。
どうもＲＶは小さなトラブルが多すぎる気がしてしまいます。
662 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:07:52 ID:npciIHjc
こちらこそごめんね
このスレ２ちゃんとは思えん流れだ
ってか不満点書く奴はヤフーに行け！
ここはマンセーするスレだろうが。素人が入ってくるとこのスレも荒れるな。
ここはマンセーするスレだろうが。素人が入ってくるとこのスレも荒れるな。
そーなのかごめん。
666 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:29:16 ID:1+Zwn70a
ﾏﾀｰﾘ行きましょう！
667 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:56:37 ID:pWyeigUr
668 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:11:34 ID:1+Zwn70a
>667よろしくです。発売前から予約して買ったからまぁ仕方ないですね。
669 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:33:39 ID:pWyeigUr
670 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:22:34 ID:EyE7oQzG
なぜこの車輌を購入したか？ずばり原付で維持費が安く車体本体も低価格だったから。
購入したはいいけど フルノーマルで雨天時乗ったが怖いぞこれ。
ローターが大口径なのはいいけど 食いつき悪いぞこれ。
ハザードついてるのはいいけど 使わないぞこれ。
なんでブレーキレバーこんなに遠いんだこれ？ 握り直してるぞいつもこれ。
サス２本はいいが 路面の凹凸吸収してないぞこれ。
国産のマジェとかフォルツァの方がよかったかな
とりあえずリアタイヤ取り替えてＨＩＤにしておいた。
ハザードいらないからあのスイッチ利用してフォグランプ付けてみるか。
結構霧が出る所通るしな。フォグもＨＩＤにしてみようか
購入したはいいけど フルノーマルで雨天時乗ったが怖いぞこれ。
ローターが大口径なのはいいけど 食いつき悪いぞこれ。
ハザードついてるのはいいけど 使わないぞこれ。
なんでブレーキレバーこんなに遠いんだこれ？ 握り直してるぞいつもこれ。
サス２本はいいが 路面の凹凸吸収してないぞこれ。
国産のマジェとかフォルツァの方がよかったかな
とりあえずリアタイヤ取り替えてＨＩＤにしておいた。
ハザードいらないからあのスイッチ利用してフォグランプ付けてみるか。
結構霧が出る所通るしな。フォグもＨＩＤにしてみようか
H4ヘッドライトを採用しなかったこと、それが最大の失敗。
実はH4ですよ>>671
673 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:44:56 ID:r5/rIalH
>671>672、乙
674 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:21:50 ID:Sh3y1b9Y
675 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:25:19 ID:vbisfduz
>>国産のマジェとかフォルツァの方がよかったかな
原付とビクスクを比較する馬鹿はいつまでもいなくならないのね
原付とビクスクを比較する馬鹿はいつまでもいなくならないのね
676 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:25:54 ID:Sh3y1b9Y
硬いサスは調整でけへんのか？
677 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:30:36 ID:Sh3y1b9Y
ごめんね
ごめんね
680 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 18:40:40 ID:kZvZh6hj
今まで乗った中で一番優れた制動力はレオナルド２５０だった。
ＳＹＭ１２５はたいしたことないよ。ブレーキは空荷の日産のコンドルみたいな感じ。
ノーマルパッドからべスラに替えてみた。
ノーマルはエルフ、べスラはコンドルかレンジャープロみたい。
ディスクにしてはたいしたことない。
サスは六角レンチで調整したけどサス自体が仕事してない。
やっぱりエアーオーバー付きの中型トラック位かな。ブレーキは。
所詮１２５だから力は期待してなかったけど。力欲しいなら最初から排気量多いのにしたら？
原付ごときに金かけるわけにはいかん。貧乏でごめん。宝くじ当たらないんだ
ＳＹＭ１２５はたいしたことないよ。ブレーキは空荷の日産のコンドルみたいな感じ。
ノーマルパッドからべスラに替えてみた。
ノーマルはエルフ、べスラはコンドルかレンジャープロみたい。
ディスクにしてはたいしたことない。
サスは六角レンチで調整したけどサス自体が仕事してない。
やっぱりエアーオーバー付きの中型トラック位かな。ブレーキは。
所詮１２５だから力は期待してなかったけど。力欲しいなら最初から排気量多いのにしたら？
原付ごときに金かけるわけにはいかん。貧乏でごめん。宝くじ当たらないんだ
681 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:15:34 ID:gEU9pWw5
>>680
そんなトラックにたとえられても判らんがなｗ
そんなトラックにたとえられても判らんがなｗ
2400㎞ほど走った124EFIが最近平坦な道で100出なくなってきた・・・なんでだろう
オイルは300㎞、1000㎞で変えたからまだ劣化してないと思うんだけど買った店に見て持った方が
いいのかな？
オイルは300㎞、1000㎞で変えたからまだ劣化してないと思うんだけど買った店に見て持った方が
いいのかな？
まぁ確かに１２４ccだけどもぉ
686 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 10:22:07 ID:UbJ+aKW8
687 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 16:40:29 ID:S+BwpeNX
ＲＶ１８０はビックスクよ
何となく切ないぜ！
689 ：680：2005/07/13(水) 04:23:56 ID:YYpek9IU
似たような大きさだからついつい比較してしまう。ありゃマジいいぞ。エアサスみたいだったし止まる。
当時ローンで買ったがトータルで６０万超えてた。今は半額で買えるかもな。
俺はもういいや。２５０だと力あり過ぎて危ないし怖い。高速なんか二輪で乗るなんて考えられないし、バイパスは
ない。
時速５０出れば快適に通勤できるしな。でもやっぱ比較してしまう。宝くじ当たらないんだ。
ごめん。
当時ローンで買ったがトータルで６０万超えてた。今は半額で買えるかもな。
俺はもういいや。２５０だと力あり過ぎて危ないし怖い。高速なんか二輪で乗るなんて考えられないし、バイパスは
ない。
時速５０出れば快適に通勤できるしな。でもやっぱ比較してしまう。宝くじ当たらないんだ。
ごめん。
690 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:32:53 ID:MB3e1NcR
>>687
ＲＶ１８０はビクスクと呼べるか？確かに比較対象にはされるが。
つーか基本的にビクスクって２５０ccを連想するがはっきりとした定義ないもんな。
１５０ccクラスなんかは何て呼べばいいのさ？べスパなんかは２００ccあっても
ビクスクって呼ばないからやっぱり原２より出かい排気量と車体がネックか。
ＲＶ１８０はビクスクと呼べるか？確かに比較対象にはされるが。
つーか基本的にビクスクって２５０ccを連想するがはっきりとした定義ないもんな。
１５０ccクラスなんかは何て呼べばいいのさ？べスパなんかは２００ccあっても
ビクスクって呼ばないからやっぱり原２より出かい排気量と車体がネックか。
俺は「ビクスク買えなかったんだろ」って見られるのが嫌で
最後までRV１２５を買うのをためらったな、結局買ったが
RV１８０ならビクスクで良いかと、ピンクナンバーじゃないし
最後までRV１２５を買うのをためらったな、結局買ったが
RV１８０ならビクスクで良いかと、ピンクナンバーじゃないし
おっまえらbicだな
694 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:11:18 ID:us/PTmm0
車体が小さかろうが、１２６ｃｃ以上はビクスクだ。
車体が大きければそのままビグスクと考えればよいし、
車体が小さければ排気量がビクスクと考えればよい
要はピンクでなければ全てビクスク
車体が大きければそのままビグスクと考えればよいし、
車体が小さければ排気量がビクスクと考えればよい
要はピンクでなければ全てビクスク
695 ：680 689：2005/07/14(木) 00:49:24 ID:xza8u50H
通勤か？Ｖ１００を６年使ってたし、飽きたし、いたずらされまっくったし。
すり抜けするような所ないし渋滞あんまりないし。
片道約９キロあるけど。
贅沢か？ＳＹＭで通勤？
すり抜けするような所ないし渋滞あんまりないし。
片道約９キロあるけど。
贅沢か？ＳＹＭで通勤？
もう他のメーカーの買ったけど見に来ると
やっぱここはおもろい。
今日もbicで盛り上がってるね！
やっぱここはおもろい。
今日もbicで盛り上がってるね！
通勤で使ってます片道20Ｋ
Ｇアク→ＲＶ125ＪＰ→ＲＶ125ＥＦＩ
ちなみに燃費
20→25→30
Ｇアクから買換の時、シグＸを買う予定でバイク屋に行って
ＲＶ見て悩んだあげくＲＶにした。
確かにシグＸと比べると大きくすり抜けしづらくなるのでためらった。
乗ってみて多少すり抜けしづらいがビグスクに比べたら軽いせいか余裕。
もちろんミラー変えてるが・・・
Ｖ100にもすり抜けではまけてない。
Ｇアク→ＲＶ125ＪＰ→ＲＶ125ＥＦＩ
ちなみに燃費
20→25→30
Ｇアクから買換の時、シグＸを買う予定でバイク屋に行って
ＲＶ見て悩んだあげくＲＶにした。
確かにシグＸと比べると大きくすり抜けしづらくなるのでためらった。
乗ってみて多少すり抜けしづらいがビグスクに比べたら軽いせいか余裕。
もちろんミラー変えてるが・・・
Ｖ100にもすり抜けではまけてない。
698 ：思案中：2005/07/14(木) 11:35:36 ID:lg9LFps2
金利ゼロキャンペーンをみて悩んでしまいました。
片道2.5kmの駅まで通勤用にスクーターを考えています。
短距離なのでメンテの楽な２st(ｱｸｼｽ100)を検討していましたが悩んでしまいました。
現実的には駅駐輪場の問題(狭い)、朝は暖気運転する時間もないし、
毎日５kmの為にｱｸｼｽ+10万円は厳しいかな、と思っています。
どなたか優柔不断な私にＲＶかアクシスか決着をつけられるアドバイスをお願いします。
片道2.5kmの駅まで通勤用にスクーターを考えています。
短距離なのでメンテの楽な２st(ｱｸｼｽ100)を検討していましたが悩んでしまいました。
現実的には駅駐輪場の問題(狭い)、朝は暖気運転する時間もないし、
毎日５kmの為にｱｸｼｽ+10万円は厳しいかな、と思っています。
どなたか優柔不断な私にＲＶかアクシスか決着をつけられるアドバイスをお願いします。
>>698
RV乗りではないのですが、V100とコマジェを所有しています。
ただ単に通勤のみ、ゲタ代わりというのならグラアクでいいと思いますが
プラスアルファを求めるならRVにしておいたほうがいいと思います。
V100で通勤をしていますが、目的以外ではあまり乗る気にはなりません。
コマジェだとフラッと走りに行ったり遠回りして帰ったり乗っていることが楽しかったりします。
たしかに価格差がありますが、同じ原2種なので買うときだけ頑張れば
後の維持費はグラアクと同じくらいではないのでしょうか。
それにRVのほうが所有欲を満たしてくれると思いますよ。
以上のことから毎日5kmの通勤に使うだけならチョイノリがいいでしょう。
RV乗りではないのですが、V100とコマジェを所有しています。
ただ単に通勤のみ、ゲタ代わりというのならグラアクでいいと思いますが
プラスアルファを求めるならRVにしておいたほうがいいと思います。
V100で通勤をしていますが、目的以外ではあまり乗る気にはなりません。
コマジェだとフラッと走りに行ったり遠回りして帰ったり乗っていることが楽しかったりします。
たしかに価格差がありますが、同じ原2種なので買うときだけ頑張れば
後の維持費はグラアクと同じくらいではないのでしょうか。
それにRVのほうが所有欲を満たしてくれると思いますよ。
以上のことから毎日5kmの通勤に使うだけならチョイノリがいいでしょう。
そーっすね！
チャリ以外ならチョイノリが妥当では
個人的にはＲＶとアクシス以外の原２をすすめたいが
チャリ以外ならチョイノリが妥当では
個人的にはＲＶとアクシス以外の原２をすすめたいが
701 ：６８０ ６８９ ６９５：2005/07/15(金) 02:51:41 ID:n6NRo4OC
なんかもうバイクはいじらない。故障だけしないでくれ。ライブＤＩＯＺＸを3万キロ
アドレスＶ１００を４万５千キロ(事故により廃車)
レオナルド２５０を２千キロ
ＳＹＭ１２５を７５００キロ(事故により廃車)
現在同型色違いＳＹＭ１２５ＪＰ 宝くじ当たらないんだ ごめんね貧乏で。
アドレスＶ１００を４万５千キロ(事故により廃車)
レオナルド２５０を２千キロ
ＳＹＭ１２５を７５００キロ(事故により廃車)
現在同型色違いＳＹＭ１２５ＪＰ 宝くじ当たらないんだ ごめんね貧乏で。
702 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 07:20:34 ID:u3t1QI9S
御祓いを先にしろ
703 ：６８０ ６８９ ６９５：2005/07/15(金) 08:59:20 ID:n6NRo4OC
あ、やっぱり？ どこですればいいのかな？
704 ：思案中：2005/07/15(金) 12:15:44 ID:J6WaXcH6
６９９＆７００ ありがとうございます。
もう少し悩んでみます。
もう少し悩んでみます。
>>703
近所の神社でいいんじゃね？
おにぎりとカップ酒でもお供えしてさ、時節ごとにお参りに行くの。
なんかでふっと事故をよけれたときに［お参りのおかげかな？］と思えたらしめたもの。
なんとなく安全運手する感じに慣れるかもよ。
近所の神社でいいんじゃね？
おにぎりとカップ酒でもお供えしてさ、時節ごとにお参りに行くの。
なんかでふっと事故をよけれたときに［お参りのおかげかな？］と思えたらしめたもの。
なんとなく安全運手する感じに慣れるかもよ。
706 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:38:46 ID:htV78EQi
>>698
RVにしなさい！
そうしないと、通勤の時に他人のＲＶを見る度に悲しくなるよ。
毎日乗るんだから、少しは贅沢しても良いんぢゃ無いの？
アクシスで通勤する位なら、海100で通勤した方がお洒落だ。
RVにしなさい！
そうしないと、通勤の時に他人のＲＶを見る度に悲しくなるよ。
毎日乗るんだから、少しは贅沢しても良いんぢゃ無いの？
アクシスで通勤する位なら、海100で通勤した方がお洒落だ。
707 ：６８０ ６８９ ６９５：2005/07/16(土) 04:04:04 ID:N4yk1KP/
５５ＷのＨＩＤ発売されるみたいだけど。今３５Ｗで８０００ケルビン付けてるがたいして
明るさを感じない。ＬＯＷ専用だからＨＩ付き欲しくなった。
誰か４７０００円のサス入れてる人いるかな？ 宝くじ当たったら買う。金額にもよるけど。
ごめんね貧乏で。
明るさを感じない。ＬＯＷ専用だからＨＩ付き欲しくなった。
誰か４７０００円のサス入れてる人いるかな？ 宝くじ当たったら買う。金額にもよるけど。
ごめんね貧乏で。
8000kは青すぎ
明るさを求めるなら4000k位のにしておいた方が無難。
明るさを求めるなら4000k位のにしておいた方が無難。
709 ：宝くじが当たらない男：2005/07/16(土) 19:59:48 ID:52jDwMka
Ｖ１００を事故で廃車になった時何のバイクで通勤しようか悩んだ。またＶ１００にしようとも
検討した。Ｖ１００はかなりいたずらされた。テールレンズ盗まれたりメッキミラー盗まれたりシート盗まれたり。
しまいには本体ごと盗まれて自分で見つけ出した。直結状態だったがＵ字ロックははずれていなかった。
最初から排気量１２５を超えた物は購入する気はなかったから候補としてマジェ１２５かシグナス１２５か
キムコのムービー１２５だった。販売店でこんなのあるよと教えてもらったのがＸ’ＰＲＯ１２５だった。
グランドディンクも考えてた。なんか通勤であの形はおおげさに思えたが似てる。
ＳＹＭ１２５、１８０とＧＲＡＮＤ ＤＩＮＫ１２５ ２５０は似てる。
孫悟空がスーパーサイヤ人に変身した時とトランクスがスーパーひたちに変身
した時にそっくりだ。いや、クリソツか。パイオツか？
検討した。Ｖ１００はかなりいたずらされた。テールレンズ盗まれたりメッキミラー盗まれたりシート盗まれたり。
しまいには本体ごと盗まれて自分で見つけ出した。直結状態だったがＵ字ロックははずれていなかった。
最初から排気量１２５を超えた物は購入する気はなかったから候補としてマジェ１２５かシグナス１２５か
キムコのムービー１２５だった。販売店でこんなのあるよと教えてもらったのがＸ’ＰＲＯ１２５だった。
グランドディンクも考えてた。なんか通勤であの形はおおげさに思えたが似てる。
ＳＹＭ１２５、１８０とＧＲＡＮＤ ＤＩＮＫ１２５ ２５０は似てる。
孫悟空がスーパーサイヤ人に変身した時とトランクスがスーパーひたちに変身
した時にそっくりだ。いや、クリソツか。パイオツか？
710 ：７７４RR：2005/07/16(土) 23:27:37 ID:6GP47otS
SYMの台湾本社HPを見てみると、RV180には３種類のラインナップがあるようだ。
RV180JPとRV180JP。それとRV180EFi。
exciteで翻訳しながら見ていたが、あちらのRV180EFiにはHIDが標準装備されているみたいだ。
日本に入ってくるのもそのうちそうなるのかな？
RV180JPとRV180JP。それとRV180EFi。
exciteで翻訳しながら見ていたが、あちらのRV180EFiにはHIDが標準装備されているみたいだ。
日本に入ってくるのもそのうちそうなるのかな？
711 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:23:04 ID:ka/m6Jwr
>710、ﾍｪｰRV180JPとRV180JPって…
HiD付いてるけどLowのみ。
HiD付いてるけどLowのみ。
712 ：710：2005/07/17(日) 10:04:47 ID:p18RDn+k
７１０です。
ああ、間違えました。正確には・・・
ＲＶ１８０ＪＰとＲＶ１８０ＪＰ２。それとＲＶ１８０ＥＦｉ。
・・・でした。このへんはどう違うのかよくわかりませんが。
で、日本に入ってきているＥＦｉもＨＩＤついてるんですか？
ああ、間違えました。正確には・・・
ＲＶ１８０ＪＰとＲＶ１８０ＪＰ２。それとＲＶ１８０ＥＦｉ。
・・・でした。このへんはどう違うのかよくわかりませんが。
で、日本に入ってきているＥＦｉもＨＩＤついてるんですか？
713 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 14:03:01 ID:ka/m6Jwr
>712日本仕様EFiにHIDはついてないよ、ｵﾌﾟｼｮﾝのHID入れたけどLowのみ、台湾で付いてるものと同じらしい。
714 ：710：2005/07/17(日) 16:13:12 ID:p18RDn+k
＞７１３
なるほど～、納得しました。情報有り難うございました。
いつの間にかＳＹＭのＨＰのオプションに、ＨＩＤが追加されてましたね。
ただ、Ｌｏｗのみって事は、ハイビーム使えないって事ですよね。
それはそれでいざというときに困る気がするな・・・。
なるほど～、納得しました。情報有り難うございました。
いつの間にかＳＹＭのＨＰのオプションに、ＨＩＤが追加されてましたね。
ただ、Ｌｏｗのみって事は、ハイビーム使えないって事ですよね。
それはそれでいざというときに困る気がするな・・・。
715 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 16:58:29 ID:RhSQ1qud
何かRVも微妙にマイナーチェンジしてるな。
CABとの違いがもう一点。
シールドの付け根のところが、ビス留めに変更。
久しぶりに週末が晴れたので昨日、夜間にまたご近所ミニツーリングをしてきた。
新しいラーメン屋を発見して、帰りにコンビニでコーヒーを買い一服。
寂しいが、これが最近の唯一の楽しみ。
CABとの違いがもう一点。
シールドの付け根のところが、ビス留めに変更。
久しぶりに週末が晴れたので昨日、夜間にまたご近所ミニツーリングをしてきた。
新しいラーメン屋を発見して、帰りにコンビニでコーヒーを買い一服。
寂しいが、これが最近の唯一の楽しみ。
716 ：774RR：2005/07/17(日) 17:57:07 ID:d6AV5Lja
今日RV180EFI買いました。来週納車です。180EFI乗りの方
特に困る点などございませんか？
特に困る点などございませんか？
ＥＦＩはライダーの運転特性が記憶されるまで、
時折エンストするよ。
俺の場合、信号青でアクセルオンの瞬間にエンストしたりした。
でも、２００ｋｍぐらい走ればそれもなくなる。
それ以降は冬も安定して、問題なし。
時折エンストするよ。
俺の場合、信号青でアクセルオンの瞬間にエンストしたりした。
でも、２００ｋｍぐらい走ればそれもなくなる。
それ以降は冬も安定して、問題なし。
GD250より遅いんでしょうね
719 ：774RR：2005/07/17(日) 18:41:36 ID:d6AV5Lja
716です。ありがとうございます。そういえば、125EFIを試乗した時
にアクセルオンの瞬間にエンストしてあせりました。
あと体重軽いんで（53ｋｇ）路面が少し盛り上がってるとこでお尻
が跳ね上がって驚きましたが、リアサスペンションを調整した方がいい
のでしょうか？ﾀｲﾔとマフラーは半年位したら代えようかと思います。
にアクセルオンの瞬間にエンストしてあせりました。
あと体重軽いんで（53ｋｇ）路面が少し盛り上がってるとこでお尻
が跳ね上がって驚きましたが、リアサスペンションを調整した方がいい
のでしょうか？ﾀｲﾔとマフラーは半年位したら代えようかと思います。
720 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 06:47:52 ID:jq5zMdhy
サス調整しても猫に小判。専用のがいくつかラインナップされてる。 １９８００円から。
台湾のホームページ見たがゴールドのＳＹＭ欲しくなった。 メタリックゴールド。
フルカスタムしたらもう1台新車買える。原付にしては高級感ある。
ホイールパーキングブレーキ付けて欲しいよな。ＡＢＳも。セミアクティブサスペンション
仕様も。高速使うならオートクルーズ付いてると楽だよ。
台湾のホームページ見たがゴールドのＳＹＭ欲しくなった。 メタリックゴールド。
フルカスタムしたらもう1台新車買える。原付にしては高級感ある。
ホイールパーキングブレーキ付けて欲しいよな。ＡＢＳも。セミアクティブサスペンション
仕様も。高速使うならオートクルーズ付いてると楽だよ。
721 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 08:42:25 ID:+mX9dJvy
パーキングブレーキだったらブレーキを強めのゴムとか紐とかで固定するといいよ
722 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 06:31:46 ID:5SCA4nsF
ビール片手にsym運転してる人って ステキ
723 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 15:44:56 ID:HJHKbYUe
ミラーがKYMCOと同じ位置にｗ
http://www.sym.com.tw/chi/product/feature_e.php?id=2004042001
つか、RV250なんてあるんだな
http://www.sym.com.tw/chi/news/?id=20050713095831
http://www.sym.com.tw/chi/product/feature_e.php?id=2004042001
つか、RV250なんてあるんだな
http://www.sym.com.tw/chi/news/?id=20050713095831
724 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:45:28 ID:c4gu2RTQ
アゲとくかっ
ついでに・・・
＞７２０・７２１
どこかのバイクショップで、ブレーキレバーを改造して簡易パーキングレバー
にしている所ありませんでしたっけ？
ついでに・・・
＞７２０・７２１
どこかのバイクショップで、ブレーキレバーを改造して簡易パーキングレバー
にしている所ありませんでしたっけ？
今、小型AT教習通っているバイク初心者で、
RV125EFiを買おうと思っています。
ただ、価格.comの掲示板などを読んでいると初心者には向かないと
書かれていますが、実際のところ、どうなのでしょうか？
定期的に購入したお店に持ってく程度なら、自分でもできると思うのですが、
カスタマイズなどはまったくわかりません。
こんな自分でも、買っても使いこなせるでしょうか？
何か、よいアドバイスがあったらお願いします。
RV125EFiを買おうと思っています。
ただ、価格.comの掲示板などを読んでいると初心者には向かないと
書かれていますが、実際のところ、どうなのでしょうか？
定期的に購入したお店に持ってく程度なら、自分でもできると思うのですが、
カスタマイズなどはまったくわかりません。
こんな自分でも、買っても使いこなせるでしょうか？
何か、よいアドバイスがあったらお願いします。
前後ディスクなのにブレーキの効きが悪いというレスを見るけど、アドレスV100よりはマシですか？
727 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 01:44:03 ID:M66v63oc
V100より車体重量が重いから制動距離は長い。ノーマルパッドは怖いよ。過去レス参考に。
>>725
正規代理店で定期的な点検をその店に頼むのであれば
それほど神経質になるものじゃない。
ただ、日本製のクオリティーと比較するとまだまだ
及ばないところがあるのでその辺が気になる人には
おすすめしない。
もう２万km近く乗っているけど大きなトラブルもないし
それなりにイイバイクだとおもうよ。
>>726
たしかのブレーキの効きは良い方じゃないね。
それでもしっかり握ればそれなりに効きます。
ただ、どうもブレーキレバーのいちが遠いのか握り直し
することがある。(俺の手が小さいというのもある)
あと、気になるのは初期制動が悪い気がする。最近ベスラの
パッドにしたけどノーマルより握り初めの制動力が増した
かんじがする。出入りのバイクやによると180のパッドは125と
違って効きが良いそうだ。入手したら効き比べをしたい。
正規代理店で定期的な点検をその店に頼むのであれば
それほど神経質になるものじゃない。
ただ、日本製のクオリティーと比較するとまだまだ
及ばないところがあるのでその辺が気になる人には
おすすめしない。
もう２万km近く乗っているけど大きなトラブルもないし
それなりにイイバイクだとおもうよ。
>>726
たしかのブレーキの効きは良い方じゃないね。
それでもしっかり握ればそれなりに効きます。
ただ、どうもブレーキレバーのいちが遠いのか握り直し
することがある。(俺の手が小さいというのもある)
あと、気になるのは初期制動が悪い気がする。最近ベスラの
パッドにしたけどノーマルより握り初めの制動力が増した
かんじがする。出入りのバイクやによると180のパッドは125と
違って効きが良いそうだ。入手したら効き比べをしたい。
>>725
原二にしては重いから引き回しに慣れが必要ってことじゃないですか？
ちなみによっぽど非力じゃなければすぐ慣れます。エンジンかけて動き出せば他と変わりませんよ。
ってか重さがある分安定感があるので他より楽な部分もあると思う。
オイル交換、クーラント補充などの日常整備に関しては特に初心者に難しい部分はありません。
何ならバイク屋にやってもらってもたいしてかからないのでしょうしね。
カスタムは外装、駆動系、電装系ってところでしょうが、初心者が最初から自分でやるのはおすすめしません。
やりたいならバイク屋にやってもらいましょう。で、色々教えてもらいながら勉強していけばいいかと。
ってことで、初心者はやめとけってゆうのはこのバイクに関しては特にないと思います。
原二にしては重いから引き回しに慣れが必要ってことじゃないですか？
ちなみによっぽど非力じゃなければすぐ慣れます。エンジンかけて動き出せば他と変わりませんよ。
ってか重さがある分安定感があるので他より楽な部分もあると思う。
オイル交換、クーラント補充などの日常整備に関しては特に初心者に難しい部分はありません。
何ならバイク屋にやってもらってもたいしてかからないのでしょうしね。
カスタムは外装、駆動系、電装系ってところでしょうが、初心者が最初から自分でやるのはおすすめしません。
やりたいならバイク屋にやってもらいましょう。で、色々教えてもらいながら勉強していけばいいかと。
ってことで、初心者はやめとけってゆうのはこのバイクに関しては特にないと思います。
730 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 12:55:06 ID:jRq0LXZE
おいらのＲＶ１８０ＪＰブレーキの利きめちゃいいよ。
１２５とはやはりパットが違うのかな？
あと質問です。乗りここちを追求していますが、何処のメーカー
のサスペンションが１番乗り心地がいいでしょうか？
１２５とはやはりパットが違うのかな？
あと質問です。乗りここちを追求していますが、何処のメーカー
のサスペンションが１番乗り心地がいいでしょうか？
>>725
個人的意見では初心者はV125とか小さいのはやめた方が良いよ。
俺はグラ悪、RVと乗り継いだがグラ悪は車に舐められて危ない場面が結構あった。
ふざけるなあの中年め！すれすれで抜くんじゃねー！！遅いくせに。
少しくらいとりまわしが重くても、４００とかよりははるかに軽い（重心も低いし）
RVやコマジェ（新車なら）初心者でも無問題
個人的意見では初心者はV125とか小さいのはやめた方が良いよ。
俺はグラ悪、RVと乗り継いだがグラ悪は車に舐められて危ない場面が結構あった。
ふざけるなあの中年め！すれすれで抜くんじゃねー！！遅いくせに。
少しくらいとりまわしが重くても、４００とかよりははるかに軽い（重心も低いし）
RVやコマジェ（新車なら）初心者でも無問題
732 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 17:49:48 ID:ffWtprp0
RV125EFIは180のパットを使用しているよ
利きは良いよ。
利きは良いよ。
アドレスV１００からの乗換えを考えてますが，
長距離移動の疲労度合いは違いますか？
長距離移動の疲労度合いは違いますか？
長距離というのがどれくらいの距離かはわからんが、
V100よりは確実に疲れない。
V100よりは確実に疲れない。
735 ：ＥＦＩ：2005/07/21(木) 21:59:29 ID:me4XXLFR
俺は以前 通勤で毎日片道30キロをアドレス110で通っていたけど
今はＲＶ１２５ＥＦＩで通っています
アド110の時は燃費も20キロ台そこそこだったのが efiは３０キロ台
2ストオイルも入れなくて済むし
夜走ればわかると思うけど アドのライトは暗い３５Ｗ位
ＲＶは６０Ｗ ポジションも１７９ｃｍある俺は ＲＶの方が楽です。
今はＲＶ１２５ＥＦＩで通っています
アド110の時は燃費も20キロ台そこそこだったのが efiは３０キロ台
2ストオイルも入れなくて済むし
夜走ればわかると思うけど アドのライトは暗い３５Ｗ位
ＲＶは６０Ｗ ポジションも１７９ｃｍある俺は ＲＶの方が楽です。
>>734
>>735
ありがとう
７月に異動になって片道１２キロから片道３８キロになりました。
２週間アドレスで通っていますが，毎日８０キロ走るのは結構大変です。
クルマは昼間に嫁が使うので通勤に使えませんのでバイクです。
そこで，ファミリーバイク保険適用で自賠責も安い原付２種では
一番疲れないのはこのあたりのスクーターかなと思いまして
書き込みしました。
>>735
ありがとう
７月に異動になって片道１２キロから片道３８キロになりました。
２週間アドレスで通っていますが，毎日８０キロ走るのは結構大変です。
クルマは昼間に嫁が使うので通勤に使えませんのでバイクです。
そこで，ファミリーバイク保険適用で自賠責も安い原付２種では
一番疲れないのはこのあたりのスクーターかなと思いまして
書き込みしました。
>>728
>>729
>>731
ありがとうございます。
教習がアドレスなので、小さめのバイクでもいいかな、と
感じていたのですが、やはりRV125にしたいと思います。
今週末が卒研なので、（受かれば）来週にでもバイク屋さんに行ってきます。
今は、RV125EFiって品薄だったりするのでしょうか？
>>729
>>731
ありがとうございます。
教習がアドレスなので、小さめのバイクでもいいかな、と
感じていたのですが、やはりRV125にしたいと思います。
今週末が卒研なので、（受かれば）来週にでもバイク屋さんに行ってきます。
今は、RV125EFiって品薄だったりするのでしょうか？
738 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 11:09:16 ID:0g1LiEqM
１８０用のパッドとべスラのパッドどちらがいいの？ ブレーキ時にサスの沈み込み足りない。
>>738
今１８０のパッド発注してるから今しばらく待ってくれ
届いたらすぐにでもいんぷれするから。
あ、でも発注したのはフロントだけな。
リアに関してはノーマルでもいいかな？って思ってるので
ノーマルのままです。
今１８０のパッド発注してるから今しばらく待ってくれ
届いたらすぐにでもいんぷれするから。
あ、でも発注したのはフロントだけな。
リアに関してはノーマルでもいいかな？って思ってるので
ノーマルのままです。
＞クルマは昼間に嫁が使うので通勤に使えませんのでバイクです。
嫁の稼ぎがあなたより多いならしょうがないけどさ
そうじゃなくて、しかも専業主婦なんかだったら情けなさ過ぎです
嫁の稼ぎがあなたより多いならしょうがないけどさ
そうじゃなくて、しかも専業主婦なんかだったら情けなさ過ぎです
741 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:35:42 ID:2Lk7K63p
742 ：宝くじが当たらない男：2005/07/23(土) 06:51:28 ID:U7bOtO/G
１回だけ直線でフルアクセルしてみた。メーター読み９０でアクセル戻したけどそのとき
ものすごい唸る音がして｢グォー｣速度が下がっていった。エンジンに負担掛かっているみたい
だった。強力なエンジンブレーキが作動するように設計されてるのか？
普段は５５キロは超えないように意識して通勤してるよ。往復８０キロなんて書きこみ
あったけどきついねそれ。俺は片道９キロだけど自転車で通いたいが急な登り坂が２箇所
あるから。この車輌は巡航４５キロ位でちょうどいいみたいだ。
５０ｃｃの原付にたまに抜かれるけどムキにはならないね。
競争するために買ったわけではないから。完全通勤往復仕様ってことで。
ものすごい唸る音がして｢グォー｣速度が下がっていった。エンジンに負担掛かっているみたい
だった。強力なエンジンブレーキが作動するように設計されてるのか？
普段は５５キロは超えないように意識して通勤してるよ。往復８０キロなんて書きこみ
あったけどきついねそれ。俺は片道９キロだけど自転車で通いたいが急な登り坂が２箇所
あるから。この車輌は巡航４５キロ位でちょうどいいみたいだ。
５０ｃｃの原付にたまに抜かれるけどムキにはならないね。
競争するために買ったわけではないから。完全通勤往復仕様ってことで。
125ＪＰ乗りです。
燃料計の表示がなくなってもしばらく乗れるかな？
どのぐらい残ってるか不安になる・・・・orz
燃料計の表示がなくなってもしばらく乗れるかな？
どのぐらい残ってるか不安になる・・・・orz
１．表示がなくなったらすぐに給油する。
２．そのときの給油量をAとして、 燃料タンク容量-Aを求める。
３．このスレに報告して今後役立てる。
２．そのときの給油量をAとして、 燃料タンク容量-Aを求める。
３．このスレに報告して今後役立てる。
180Efi乗りです。
燃料計のランプが最後の1個になった時点で怖くなって
給油するけど、入れてみると6㍑とか。
っていうことはまだ2.5㍑残ってるのか。
まぁ200㌔くらいは1給油で乗れる計算になるが…怖いので
やっぱすぐ給油するべ。
燃料計のランプが最後の1個になった時点で怖くなって
給油するけど、入れてみると6㍑とか。
っていうことはまだ2.5㍑残ってるのか。
まぁ200㌔くらいは1給油で乗れる計算になるが…怖いので
やっぱすぐ給油するべ。
タンク容量は8.5Lと記載されているけど俺のは8L位しか
入らないんだけどみんなどうなの？
この間ガス欠起こしたときも8.2Lだった。オドは223kmでした。
タンク8Lとしても25km/Lで走れれば200kmは走れる訳だし
200kmを給油の目安にしておけばいいんじゃないか？
あ。うちのは125Jpな。
efiならもっと走れるはずだから240kmくらいでもいいんじゃない？
入らないんだけどみんなどうなの？
この間ガス欠起こしたときも8.2Lだった。オドは223kmでした。
タンク8Lとしても25km/Lで走れれば200kmは走れる訳だし
200kmを給油の目安にしておけばいいんじゃないか？
あ。うちのは125Jpな。
efiならもっと走れるはずだから240kmくらいでもいいんじゃない？
ハッピータンク
>>742
微妙なレスを繰り返してるようだがここを荒らすのは難しいよ。あきらめな
一応訂正しておくと往復80キロくらいは渋滞路じゃなければ余裕。
スピードも55キロどころか70位でも余裕。80巡航くらいなら問題なし。90も可
RV125ｊｐでね
微妙なレスを繰り返してるようだがここを荒らすのは難しいよ。あきらめな
一応訂正しておくと往復80キロくらいは渋滞路じゃなければ余裕。
スピードも55キロどころか70位でも余裕。80巡航くらいなら問題なし。90も可
RV125ｊｐでね
749 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 19:51:23 ID:jcpOGqEN
ＲＶ１８０ＪＰで横浜から箱根へ行ってきました。
（東名・小田厚・西湘使用で真鶴と湯河原経由）
東名は二人乗りで余裕の１１０ｋｍクルーズ
（全開ではないです。まだまだ余裕り）箱根登山も超余裕でした。
エンジンの耐久力はマジいいみたいですね。しいて言えば山登りで
サイドブレーキがあれば尚いいです。
サイドブレーキを自作している人いるみたいですが、詳しい設計図
を希望！！
（東名・小田厚・西湘使用で真鶴と湯河原経由）
東名は二人乗りで余裕の１１０ｋｍクルーズ
（全開ではないです。まだまだ余裕り）箱根登山も超余裕でした。
エンジンの耐久力はマジいいみたいですね。しいて言えば山登りで
サイドブレーキがあれば尚いいです。
サイドブレーキを自作している人いるみたいですが、詳しい設計図
を希望！！
751 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:27:51 ID:8yWqfUjU
＞749
ええっ！１８０はそんなに動力性能高いんですか？
タンデムで高速に乗ったら、まあ８０キロでゆとりのある巡航が出来ればいいか、
と思っていたんですが、それ以上の能力があるようですね。
ちなみに、タンデムしたお二人は、小柄な方ですか？
このスレッド。無事に１０００いったら、タイトルを・・・
「台湾メーカーSYMのＲＶシリーズについて」にしませんか？
ええっ！１８０はそんなに動力性能高いんですか？
タンデムで高速に乗ったら、まあ８０キロでゆとりのある巡航が出来ればいいか、
と思っていたんですが、それ以上の能力があるようですね。
ちなみに、タンデムしたお二人は、小柄な方ですか？
このスレッド。無事に１０００いったら、タイトルを・・・
「台湾メーカーSYMのＲＶシリーズについて」にしませんか？
752 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:27:57 ID:6GNBZD8Z
嵐がくるの？
180は結構いいと思うが。
車体が小さく軽い分、加速も滑らかにグングンいく。
今日は400ccの他ビクスクとシグナルグランプリで
発進直後はグングン引き離せた。
まぁ向こうが本気だしたらそりゃ敵わんが。
高速でも100～120巡航なら全く問題なしでした。
あ、一人乗りね。
車体が小さく軽い分、加速も滑らかにグングンいく。
今日は400ccの他ビクスクとシグナルグランプリで
発進直後はグングン引き離せた。
まぁ向こうが本気だしたらそりゃ敵わんが。
高速でも100～120巡航なら全く問題なしでした。
あ、一人乗りね。
754 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 10:52:41 ID:6D9YX8i+
＞751
おいらが８０kg嫁が４８Kg合計１２８kg
因みにＲＶ１２５をボアアップして１５０を考えている人いるみたいだけど、
全然１８０には敵わないと思うな（乗ったことないけど）最初から
１８０を買った方が絶対早くて安いと思う。
お勧めは１８０ＪＰかな。長くのるならキャブが絶対良いと思う。
見た目はＥＦＩかっこいいんだけど！
おいらが８０kg嫁が４８Kg合計１２８kg
因みにＲＶ１２５をボアアップして１５０を考えている人いるみたいだけど、
全然１８０には敵わないと思うな（乗ったことないけど）最初から
１８０を買った方が絶対早くて安いと思う。
お勧めは１８０ＪＰかな。長くのるならキャブが絶対良いと思う。
見た目はＥＦＩかっこいいんだけど！
>>754
なぜ長く乗るならキャブほほうがいいんですか？
なぜ長く乗るならキャブほほうがいいんですか？
756 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 15:17:19 ID:dMDqo09c
757 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:46:18 ID:6D9YX8i+
>>755
作りが単純なキャブがの方が故障が少ないし、自分で直せるでしょ？
ＥＦＩじゃそうはいかない。特にでてまだ年月が浅いし熟成されて
いるとは思えん。国産の車なら相当熟成されているが。
バイク用ＥＦＩなんてまだまだ信用してない。
それに、マフラー等変えたりするならなおさらキャブがいいでしょ？
作りが単純なキャブがの方が故障が少ないし、自分で直せるでしょ？
ＥＦＩじゃそうはいかない。特にでてまだ年月が浅いし熟成されて
いるとは思えん。国産の車なら相当熟成されているが。
バイク用ＥＦＩなんてまだまだ信用してない。
それに、マフラー等変えたりするならなおさらキャブがいいでしょ？
758 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:42:30 ID:KCHmJAGL
お勧めが１８０ＪＰ？
１２５だからＲＶ
40万出して１８０買うなら他の２５０買うよ・・・
１２５だからＲＶ
40万出して１８０買うなら他の２５０買うよ・・・
RV125って出足が遅いとよく聞くけど、実際はどのくらい？ カブ並？
760 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:46:38 ID:6D9YX8i+
761 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:52:22 ID:hG8mm/SC
ＦＩって電子キーだよね？
762 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:52:51 ID:KCHmJAGL
ここは１２５のレス
１８０の場所ではありません 残念～
１８０の場所ではありません 残念～
>>760
35万で買えるのってでかいよね
ただエキサイティングが出てきたからこれからは苦戦するかも
180も250も維持費はほぼ一緒だし
>>762
RVなら180でもいいんじゃないですか？
もともと1は叩かれてましたし
俺なら
【125】SYM RVシリーズ総合スレ【180】
にします
35万で買えるのってでかいよね
ただエキサイティングが出てきたからこれからは苦戦するかも
180も250も維持費はほぼ一緒だし
>>762
RVなら180でもいいんじゃないですか？
もともと1は叩かれてましたし
俺なら
【125】SYM RVシリーズ総合スレ【180】
にします
764 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:57:28 ID:6D9YX8i+
765 ：７５１です：2005/07/26(火) 00:54:19 ID:7TBXHwoN
７５１です
＞７６１さん
ＦＩはフューエル・インジェクションの略だと思いますよ。
ええと、詳しくは・・・ググって下さいな。
＞７６２さん
そんなこと言わないで～、斬らないで～。１２５と１８０、車体も一緒だし、共通点も多いし。
情報交換しましょう。
＞７６３さん
あ、いいですね～、そのスレタイ。それでいきましょう！
＞７６１さん
ＦＩはフューエル・インジェクションの略だと思いますよ。
ええと、詳しくは・・・ググって下さいな。
＞７６２さん
そんなこと言わないで～、斬らないで～。１２５と１８０、車体も一緒だし、共通点も多いし。
情報交換しましょう。
＞７６３さん
あ、いいですね～、そのスレタイ。それでいきましょう！
766 ：７５１：2005/07/26(火) 00:58:22 ID:7TBXHwoN
７５１です、追伸。
＞７５４さん、体重情報有難うございます（笑）。奥さまに怒られませんか？
で、決して軽量のお二人ではありませんね。というか、奥さまはやや軽量～普通ですが、
ダンナさんはやや重めですもんね（体重の数字だけの話しですよ）。
それだけの重量を乗せて、しっかりと走ることが出来るんですね。
＞７５４さん、体重情報有難うございます（笑）。奥さまに怒られませんか？
で、決して軽量のお二人ではありませんね。というか、奥さまはやや軽量～普通ですが、
ダンナさんはやや重めですもんね（体重の数字だけの話しですよ）。
それだけの重量を乗せて、しっかりと走ることが出来るんですね。
768 ：宝くじが当たらない男：2005/07/26(火) 02:00:01 ID:QlXVwPix
俺荒らし？なんでか説明してくれるかな？俺だって１２５使ってるのだぞ
769 ：宝くじが当たらない男：2005/07/26(火) 02:07:27 ID:QlXVwPix
だからよー原付で２回も事故にあってんだから飛ばせねーだろが
９０で転倒して後続に轢かれて死にたかねーよ
５０チョイならすぐ停まれるだろうよ。
こっちは防衛運転してんだ
会社と自宅を快適に往復できれば速度なんか気にならん。
そんなに飛ばしたかったらレーシングマシンでも買えよ。
９０で転倒して後続に轢かれて死にたかねーよ
５０チョイならすぐ停まれるだろうよ。
こっちは防衛運転してんだ
会社と自宅を快適に往復できれば速度なんか気にならん。
そんなに飛ばしたかったらレーシングマシンでも買えよ。
770 ：通りすがり：2005/07/26(火) 05:32:30 ID:Op4vkJJ9
一言いわせてもらう
>宝くじが当たらない男
あんたはすんげーヘタレ
>宝くじが当たらない男
あんたはすんげーヘタレ
昨日、RV125EFi（黒）を買ってしまいました。
今日納車です。
バイク屋さんに行ったときに、JPに試乗したのですが、
教習車（アドレス）と比べても、出だしのもたつきは特に感じませんでした。
慣れてきたら、また感想などアップします。
今日納車です。
バイク屋さんに行ったときに、JPに試乗したのですが、
教習車（アドレス）と比べても、出だしのもたつきは特に感じませんでした。
慣れてきたら、また感想などアップします。
772 ：宝くじが当たらない男：2005/07/26(火) 09:39:09 ID:QlXVwPix
へたれって何がへたってるの？
773 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:28:09 ID:w3w6rhoM
台風でＲＶが倒れないか心配だ。
去年は耐えたが、今年は大丈夫かな？
去年は耐えたが、今年は大丈夫かな？
774 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:41:46 ID:80C4UDyx
>>772
センタースプリング
センタースプリング
>宝くじが当たらない男
このチキン野郎
このチキン野郎
776 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 04:58:24 ID:q2LOsOlg
シャッターキー付きで20万ならバカ売れだったと思う
777 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 09:21:54 ID:XXZZvfzV
>>776
同じ物を同じ値段で、ヤマハ・ホンダが出してたら馬鹿売れしてるよ。
欧米の物なら飛びつくくせに、アジア諸国はもともと軽視してるから、
良い物でも素直に受け入れられないんだよ日本人は。
（浜っ子は別だけどね 明治維新以来鍛えられているから）
同じ物を同じ値段で、ヤマハ・ホンダが出してたら馬鹿売れしてるよ。
欧米の物なら飛びつくくせに、アジア諸国はもともと軽視してるから、
良い物でも素直に受け入れられないんだよ日本人は。
（浜っ子は別だけどね 明治維新以来鍛えられているから）
778 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 11:31:04 ID:XPqFjvvm
779 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 13:44:31 ID:QNq97ASy
北海道から九州までツーリングしてきました。１８０です。
781 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 14:25:08 ID:XXZZvfzV
782 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:35:55 ID:XPqFjvvm
ＲＶの信頼性の高さが証明されたね。
ケツは痛くならなかった？
俺は200キロ走ると、ケツが痛くてしょうがないけど。
一日何キロ走ったか、教えてけろ。
ケツは痛くならなかった？
俺は200キロ走ると、ケツが痛くてしょうがないけど。
一日何キロ走ったか、教えてけろ。
783 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:46:40 ID:efdr0Jr7
784 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:58:57 ID:XPqFjvvm
782です。背は普通で体重は６３キロ。普通ですね（笑）
お尻は鍛えているので魅力的かも？
ライディングポジションに問題があるのかな？
やはり個人差ですかね。
お尻は鍛えているので魅力的かも？
ライディングポジションに問題があるのかな？
やはり個人差ですかね。
125EFiで北海道より帰還。
3000キロ以上走りました。ネイキッドより楽ですね。
燃費は34～40でした。
3000キロ以上走りました。ネイキッドより楽ですね。
燃費は34～40でした。
RVはけつが痛くなりにくいんじゃない？
バンディット、イナズマは1時間で痛くなった。
RVは3時間くらいでも問題なし。それ以上は未体験。
167ｃｍ、70Kg太り気味です。まず痩せろってか？
バンディット、イナズマは1時間で痛くなった。
RVは3時間くらいでも問題なし。それ以上は未体験。
167ｃｍ、70Kg太り気味です。まず痩せろってか？
今まで足がなくて引き篭もっていたけど
中免取って180買って世界が変わった俺が来ましたよ。
今までの夏休みの過ごし方
・部屋でネット
・部屋で昼寝
・部屋でゲーム
今年の夏
・仙台へ遊びに行く（無論180で、ホテルは予約済み）
・高速乗りまくる
・時々部屋でネット
中免取って180買って世界が変わった俺が来ましたよ。
今までの夏休みの過ごし方
・部屋でネット
・部屋で昼寝
・部屋でゲーム
今年の夏
・仙台へ遊びに行く（無論180で、ホテルは予約済み）
・高速乗りまくる
・時々部屋でネット
788 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:22:39 ID:08x3dt6n
俺は毎週末片道150キロ往復してるけどけついたくならないよ
振動も問題ないレベルだしただラフな道走ると
けつは痛くならないけど・・・
首と頭が痛くなる・・・・
極悪脳みそシェイク
振動も問題ないレベルだしただラフな道走ると
けつは痛くならないけど・・・
首と頭が痛くなる・・・・
極悪脳みそシェイク
789 ：779：2005/07/28(木) 01:59:32 ID:Hh0EehE9
釧路スタートで本州は太平洋か日本海にするか迷った。んで日本海周りに決めて秋田、山形、新潟、富山までノンストップ。
次は京都で八橋食べ過ぎて３時間トイレ休憩。大阪抜けて山口までノンストップ。燃費は多分３２位。平均で。
サス社外製のに替えてあるからお尻はＯＫ。博多で一泊して熊本周りで西鹿児島着。一日平均４００キロは走行しました。
次は静岡周りで目指せ沖縄！１２０出してもまだ余裕ありました。
次は京都で八橋食べ過ぎて３時間トイレ休憩。大阪抜けて山口までノンストップ。燃費は多分３２位。平均で。
サス社外製のに替えてあるからお尻はＯＫ。博多で一泊して熊本周りで西鹿児島着。一日平均４００キロは走行しました。
次は静岡周りで目指せ沖縄！１２０出してもまだ余裕ありました。
790 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 07:10:21 ID:A2HtGPfc
791 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 08:32:39 ID:h7TezemS
>>789
サスを社外品に替えているとの事ですが、メーカーは何処ですか？
腰痛もちで為乗り心地の良いサスを探しています。
マジェ用ローダンサスとかも検討したんですが、
走りは良くなるみたいですけど、硬くて長時間は辛いみたいなんで・・・・
中々良いサスが見つかりません。
サスを社外品に替えているとの事ですが、メーカーは何処ですか？
腰痛もちで為乗り心地の良いサスを探しています。
マジェ用ローダンサスとかも検討したんですが、
走りは良くなるみたいですけど、硬くて長時間は辛いみたいなんで・・・・
中々良いサスが見つかりません。
792 ：７８９：2005/07/28(木) 08:52:44 ID:UOpbsfdE
>>790
ブログのように無謀な走りをしました。過積載を考えればまあまあの燃費では。登りは80キロが限界でした。
ブログのように無謀な走りをしました。過積載を考えればまあまあの燃費では。登りは80キロが限界でした。
794 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:20:25 ID:h7TezemS
>>792
このサスどうやって購入したんですか？台湾から買い付けですか？
乗り心地はノーマルに比べてどうですか？
因みにいくらで購入したのでしょうか？
あとブログのアドレス貼り付けて下さい。お願いします
このサスどうやって購入したんですか？台湾から買い付けですか？
乗り心地はノーマルに比べてどうですか？
因みにいくらで購入したのでしょうか？
あとブログのアドレス貼り付けて下さい。お願いします
795 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:17:16 ID:b6bzQlxR
>>793
写真には，RVの足元にテントらしきものが・・・
ひじょーに気になったんですが，走行あぶなくなかったでつか？
>>794
779さんはRV180で日本横断
785さんはRV１２５EFIで北海道ツーリングとブロク運営
779さんがどんな荷物の積み方したのか気になる今日この頃でつ
写真には，RVの足元にテントらしきものが・・・
ひじょーに気になったんですが，走行あぶなくなかったでつか？
>>794
779さんはRV180で日本横断
785さんはRV１２５EFIで北海道ツーリングとブロク運営
779さんがどんな荷物の積み方したのか気になる今日この頃でつ
796 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:28:57 ID:h7TezemS
>>795
検索してもみつかりませ～～ん（＞＜）
検索してもみつかりませ～～ん（＞＜）
797 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 16:47:19 ID:L4Nd2hBi
俺も検索したが、見つからないね。
俺は余裕で見つけたがな。
799 ：774RR：2005/07/30(土) 23:18:45 ID:kBqTE1hv
180EFIで往復300ｋｍ、8時間一般道走りました。（慣らしです）
速度は前の車に着いてって40から80ｋｍくらいでした。
燃費は32から40位でした。けつと肩痛いです。
速度は前の車に着いてって40から80ｋｍくらいでした。
燃費は32から40位でした。けつと肩痛いです。
800 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:07:34 ID:45ve1D5t
＞７９６・７９７さん
北海道ツーリングの方のブログは「ＲＶ１２５ 北海道」でググると
出てきますよ。
ＲＶ１８０の方は特にＨＰとかブログなどは作っていらっしゃらないんでしょうか？
ＲＶシリーズのＨＰも結構数が増えてきましたが、そのほとんどが１２５です。
１８０はあまり人気がないんでしょうか？
北海道ツーリングの方のブログは「ＲＶ１２５ 北海道」でググると
出てきますよ。
ＲＶ１８０の方は特にＨＰとかブログなどは作っていらっしゃらないんでしょうか？
ＲＶシリーズのＨＰも結構数が増えてきましたが、そのほとんどが１２５です。
１８０はあまり人気がないんでしょうか？
801 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:31:24 ID:KqsqdQSH
180のライバルは国産勢が豊富にあるからね。
車両価格以外に180のメリットはあんまりないね。
まあ車両価格が20万以上違うから俺は180にも十分存在価値があると思うぞ。
車両価格以外に180のメリットはあんまりないね。
まあ車両価格が20万以上違うから俺は180にも十分存在価値があると思うぞ。
金ないからヤフオクでRVの中古を狙ってた。予算１７万。
買う前に現物がみたくなって近くのバイク屋に見に行った。
ここで言われてるほどダサくはないよなと思ったので
通勤用に落札するかーと内心思った。
しかし…
家に帰る俺の右手にはなぜかアトランティックの注文書が。。
だってだって、新車アトランティックをRVの売値と同じにしたげるなんて言われたら
誰だって買っちゃうよね？ね？
借金あるのにローンまで抱えてもうダメぽ。orz
買う前に現物がみたくなって近くのバイク屋に見に行った。
ここで言われてるほどダサくはないよなと思ったので
通勤用に落札するかーと内心思った。
しかし…
家に帰る俺の右手にはなぜかアトランティックの注文書が。。
だってだって、新車アトランティックをRVの売値と同じにしたげるなんて言われたら
誰だって買っちゃうよね？ね？
借金あるのにローンまで抱えてもうダメぽ。orz
805 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:01:34 ID:uDbg2BCC
日本のビクスクよりＲＶ１８０は２０万安く買えるから
その点では魅力はあるけど
売る時はＲＶ１２５より安いんじゃないの・・
１８０ってビクスクに入るのかなぁ？？
入るんなら スズキのヴェクスター１５０も入っちゃうよねｗ
その点では魅力はあるけど
売る時はＲＶ１２５より安いんじゃないの・・
１８０ってビクスクに入るのかなぁ？？
入るんなら スズキのヴェクスター１５０も入っちゃうよねｗ
806 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:40:10 ID:tkO0nxdQ
スズキのヴェクスター１５０はビクスクでいいんじゃ？
何がいけないの？ 仮にパッソルに１２６ｃｃ以上のエンジン
つんだら、それもまたビクスクでいいでしょ？
もしマジェ２５０にジョグ５０のエンジン積んだらそれはビクスクなの？
車体じゃなくビックかどうかは、排気量で判断するべきじゃないかと！
何がいけないの？ 仮にパッソルに１２６ｃｃ以上のエンジン
つんだら、それもまたビクスクでいいでしょ？
もしマジェ２５０にジョグ５０のエンジン積んだらそれはビクスクなの？
車体じゃなくビックかどうかは、排気量で判断するべきじゃないかと！
最高速や坂道で速度が出なくなったので買った店に頼んでいたWRとベルトがやっとこ届いたので交換してもらったんだけど
なぜかこれと言って偏摩擦はしてるようには見えなかった
ベルトも外した奴と新品を見比べたけどこれと言って異常箇所や極端な減りはしてなかった
プーリーも見せてもらったけど溝は綺麗につるつるだったので安心してしまいランプレートを見るのを忘れてたorz
とりあえず部品交換して走ってみたところ速度低下等の症状は消えていたので上記のパーツが何かしら悪さしてたのは確実みたい
気になる事と言えばWR交換時にえらく汚れが付いてたと言ってたぐらいかなぁ
エアクリーナーも注文しててそれが入荷したら取付時にランプレートの方も今度は見てみる予定
なぜかこれと言って偏摩擦はしてるようには見えなかった
ベルトも外した奴と新品を見比べたけどこれと言って異常箇所や極端な減りはしてなかった
プーリーも見せてもらったけど溝は綺麗につるつるだったので安心してしまいランプレートを見るのを忘れてたorz
とりあえず部品交換して走ってみたところ速度低下等の症状は消えていたので上記のパーツが何かしら悪さしてたのは確実みたい
気になる事と言えばWR交換時にえらく汚れが付いてたと言ってたぐらいかなぁ
エアクリーナーも注文しててそれが入荷したら取付時にランプレートの方も今度は見てみる予定
>>806
単純な排気量の区分じゃないんだよ、ボク。
単純な排気量の区分じゃないんだよ、ボク。
809 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 08:09:48 ID:rlw0ox4v
>>808
排気量区分じゃないなら何んでしょうか？
単に車体の大きさなんですか？それなら明確にビクスクの定義を示して下さい。
全長・全幅・車高等
あと８０８へ質問なんですが、ＲＶ１８０はビクスクじゃないんですか？
中国製の偽フュージョン１２５はビクスクなんですか？
僕ちゃんの定義を今後流布していきますので、誰にでも
分かるように解りやすく説明して下さい。
楽しみにしています。
排気量区分じゃないなら何んでしょうか？
単に車体の大きさなんですか？それなら明確にビクスクの定義を示して下さい。
全長・全幅・車高等
あと８０８へ質問なんですが、ＲＶ１８０はビクスクじゃないんですか？
中国製の偽フュージョン１２５はビクスクなんですか？
僕ちゃんの定義を今後流布していきますので、誰にでも
分かるように解りやすく説明して下さい。
楽しみにしています。
>>804
俺もアトラン買っちゃうから店教えれ
俺もアトラン買っちゃうから店教えれ
811 ：８００：2005/08/01(月) 14:10:02 ID:uo462zhe
＞８０１さん
そうですね、やはり原付二種という部分の魅力が大きいかもしれません。
ただ、コマジェでもボアアップする方もいらっしゃいますしね。
１８０の方でＨＰを作っていらっしゃるのは、知っている限り２名ほど
いるようです。
１２５は多いですね。１２５ユーザーと１８０ユーザーの人口比かもしれません。
＞８０７さん
ＷＲの偏摩耗が大きな弱点のＲＶで、偏摩耗が見られなかったと言うことは、
メーカーが何らかの対策をしたんでしょうか？
いつ頃のモデルでしょうか？
そうですね、やはり原付二種という部分の魅力が大きいかもしれません。
ただ、コマジェでもボアアップする方もいらっしゃいますしね。
１８０の方でＨＰを作っていらっしゃるのは、知っている限り２名ほど
いるようです。
１２５は多いですね。１２５ユーザーと１８０ユーザーの人口比かもしれません。
＞８０７さん
ＷＲの偏摩耗が大きな弱点のＲＶで、偏摩耗が見られなかったと言うことは、
メーカーが何らかの対策をしたんでしょうか？
いつ頃のモデルでしょうか？
812 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:08:31 ID:TR+30a80
>>801
単純に車持ってて、通勤 and ちょい買い物 and ちょい遊びの意識でしか
小型車の意義がないもんな。
１８０を買うんだったら、もうちょっと馬力欲しいからどうしても２５０を選択するし。
維持費も変わらんのだから。
趣味とか嗜好を別にすると１８０を買う意味がないと思う（本音）
唯一の利点がフラットフロアぐらいしか、見出せない。
単純に車持ってて、通勤 and ちょい買い物 and ちょい遊びの意識でしか
小型車の意義がないもんな。
１８０を買うんだったら、もうちょっと馬力欲しいからどうしても２５０を選択するし。
維持費も変わらんのだから。
趣味とか嗜好を別にすると１８０を買う意味がないと思う（本音）
唯一の利点がフラットフロアぐらいしか、見出せない。
今日中古の実車を見にいったのだがすでに売れてしまっていた
そして今俺の手には契約書が・・・
中古買うつもりが新車ってのははやまったかな？
そして今俺の手には契約書が・・・
中古買うつもりが新車ってのははやまったかな？
>812
250を買うお金はなく、180を、しかもローン組んで買った
俺が来ましたよ…orzﾀﾞｯﾃｼｬﾘｮｳｶｶｸｵｵｷｲﾖ…
250を買うお金はなく、180を、しかもローン組んで買った
俺が来ましたよ…orzﾀﾞｯﾃｼｬﾘｮｳｶｶｸｵｵｷｲﾖ…
815 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:41:50 ID:TR+30a80
>>814
自分が満足してりゃ、いいんじゃない？
別に１８０を買うのが、悪いと言ってるわけではない。
国産２５０のスクータと比較した場合、利点が見出せないんだ。
価格だけで決めたんなら、それでも良し。
自分が満足してりゃ、いいんじゃない？
別に１８０を買うのが、悪いと言ってるわけではない。
国産２５０のスクータと比較した場合、利点が見出せないんだ。
価格だけで決めたんなら、それでも良し。
>>813
何買ったの？
何買ったの？
RV125jpでつ
新車のほうが故障だのなんだの心配しなくていいとか
ゼロゼロキャンペーンあるからローンで買うなら中古も新車も大してかわらんといわれて何か納得してしまった
新車のほうが故障だのなんだの心配しなくていいとか
ゼロゼロキャンペーンあるからローンで買うなら中古も新車も大してかわらんといわれて何か納得してしまった
SYMにはV-Link、AddressV125に対抗できるスクーターは無いのか？
12インチで攻撃汁！！！！
12インチで攻撃汁！！！！
>>818
http://www.sym-jp.com/source/models/f1125efi.html
http://www.sym-jp.com/source/models/xpro100.html
http://www.sym-jp.com/source/models/f1125efi.html
http://www.sym-jp.com/source/models/xpro100.html
本日納車でした。
コンビニに寄った時にガラスに反射したライトが片方暗かったので
初期不良でっかーと思ったら、ハイビームとロービームで
左右のライトが入れ替わる仕様でした。
座り心地はRVより良いんだけど
西洋人仕様のためちょっとハンドルが遠く感じます。
身長171ですが仰け反り運転は無理です。ハンドル変える金もない～
>810
たぶんもうこの値段では売ってくれないと思いますが
それでもよければ捨てアド晒してください。
ちなみに俺は一切値切ってませんがｗ
コンビニに寄った時にガラスに反射したライトが片方暗かったので
初期不良でっかーと思ったら、ハイビームとロービームで
左右のライトが入れ替わる仕様でした。
座り心地はRVより良いんだけど
西洋人仕様のためちょっとハンドルが遠く感じます。
身長171ですが仰け反り運転は無理です。ハンドル変える金もない～
>810
たぶんもうこの値段では売ってくれないと思いますが
それでもよければ捨てアド晒してください。
ちなみに俺は一切値切ってませんがｗ
>>820
それって、もしかして型落ちのアトラン２００じゃないの?
それって、もしかして型落ちのアトラン２００じゃないの?
>>821
125ですよ。
年式ってどこみたらわかるんですかね？
車みたいに書類に載ってたりはしないんですね。
取説の初版日付は2004/04でした。
もしかしたら去年のかもしれませんね、
マイナーチェンジとかあったんでしょうか？
まあ28万だったから型落ちだったとしても気になりませんが。
スクーターにもクラッチとフットブレーキが欲しいと思ってしまうのは
僕だけですか？できればニュートラルも欲しい。。
125ですよ。
年式ってどこみたらわかるんですかね？
車みたいに書類に載ってたりはしないんですね。
取説の初版日付は2004/04でした。
もしかしたら去年のかもしれませんね、
マイナーチェンジとかあったんでしょうか？
まあ28万だったから型落ちだったとしても気になりませんが。
スクーターにもクラッチとフットブレーキが欲しいと思ってしまうのは
僕だけですか？できればニュートラルも欲しい。。
823 ：822：2005/08/02(火) 08:43:07 ID:5h0Nv7l7
クラッチって・・・カブですか？？
824 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 11:46:54 ID:mroEvVUw
うちのオヤジがオレのRV１２５に乗ったときギアどこだ？って聞いてきたよｗ
バイクのオートマも車のオートマみたいにニュートラとかドライブってギアを
いれると思っていたらしいよ。
バイクのオートマも車のオートマみたいにニュートラとかドライブってギアを
いれると思っていたらしいよ。
825 ：777ＲＲ：2005/08/02(火) 12:38:15 ID:5h0Nv7l7
たしかフットブレーキはあったとおもうよ。
う～ん。昔のスペーシーか？？
クラッチはスクーターの意味ないのでは？？
う～ん。昔のスペーシーか？？
クラッチはスクーターの意味ないのでは？？
826 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 17:26:57 ID:OXQAk/B6
>>826
恥の上塗りだからもう帰ったほうがいいよ、ﾎﾞｸ
恥の上塗りだからもう帰ったほうがいいよ、ﾎﾞｸ
ピクスク 準ビクスク 越えられない壁 ミニバイク
マジェ コマジェ V125
フォルツァ RV125 シグX
スカブ GD125 スペ100・125
GD250 アトラン125 アド110
アトラン200・250 アヴェニス125・150
RV180
250以下ではこんなとこか？文句ある人次ドーゾ
マジェ コマジェ V125
フォルツァ RV125 シグX
スカブ GD125 スペ100・125
GD250 アトラン125 アド110
アトラン200・250 アヴェニス125・150
RV180
250以下ではこんなとこか？文句ある人次ドーゾ
手動クラッチ、足ブレーキなら昔のベスパか？
830 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 22:32:06 ID:OXQAk/B6
>>827
>>828
同一人物もろばれ。ＩＤまで変えてご苦労様ですよ。
準ビクスク？何それ初めて聞いた（笑える）
越えられない壁？何が越えられないのよ？勝手に壁作るな
定義を示さないと、人は納得しないよ。
少し痛い子みたいですね。
>>828
同一人物もろばれ。ＩＤまで変えてご苦労様ですよ。
準ビクスク？何それ初めて聞いた（笑える）
越えられない壁？何が越えられないのよ？勝手に壁作るな
定義を示さないと、人は納得しないよ。
少し痛い子みたいですね。
831 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 22:59:34 ID:gHy64rPk
ＲＶがビクスクだと思えば、それで良いし、原付に毛が生えた程度と思えば
それで良いよ。そんな事に拘ってどうする？ レベル低いぜ！！
それで良いよ。そんな事に拘ってどうする？ レベル低いぜ！！
832 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:00:18 ID:mroEvVUw
そういうのは他でやってくれないかな？ビクスクがいいなら２５０のバイク乗りなよ。
833 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:19:01 ID:qyHZC+KB
>832が(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
125EFiでマフラー変えた人いる？
ご心痛お察しします。大変ですね…
手軽なところでは各自治体が行っているテレホンサービスを利用するか、
でなければかかりつけのお医者さまに一度ご相談する事ををお勧めします。
良いカウンセリングが受けられると良いですね。頑張ってください！応援してます。
手軽なところでは各自治体が行っているテレホンサービスを利用するか、
でなければかかりつけのお医者さまに一度ご相談する事ををお勧めします。
良いカウンセリングが受けられると良いですね。頑張ってください！応援してます。
836 ：828：2005/08/04(木) 13:48:36 ID:3GizNsB5
俺は827とは違うぞ
あんまり荒れてるのでビクスクの定義についてみんなで議論しようと思っただけさ。
ちなみにおれのレスは816、803、786とかだぞ
準ビクスクとしたのもRVはでかいけど女にビクスク乗ってるとは言えないよ、恥ずかしいよなんか。
俺の中ではビクスク ＝ でかくて126ｃｃ以上
ミニバイク ＝ 50ｃｃに間違われる（DQNな車に）
準ビクスクって言うのは微妙な表現だったかもしれんが、なんともほかの言葉では表現しずらいよ
>>827
同一人物じゃないだろ
>>830
もっと建設的なレス城よ！
あんまり荒れてるのでビクスクの定義についてみんなで議論しようと思っただけさ。
ちなみにおれのレスは816、803、786とかだぞ
準ビクスクとしたのもRVはでかいけど女にビクスク乗ってるとは言えないよ、恥ずかしいよなんか。
俺の中ではビクスク ＝ でかくて126ｃｃ以上
ミニバイク ＝ 50ｃｃに間違われる（DQNな車に）
準ビクスクって言うのは微妙な表現だったかもしれんが、なんともほかの言葉では表現しずらいよ
>>827
同一人物じゃないだろ
>>830
もっと建設的なレス城よ！
RV125やGD125、コマジェなんかがビクスクかどうかって言うのは人によるだろ
838 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 15:46:22 ID:xphN2QBC
>>536
そんなもの定義してどうするの？ 何の意味があるの？ 何がいいたいの？
そんなもの定義してどうするの？ 何の意味があるの？ 何がいいたいの？
つ ミドルスクーター
ビッグスクーターより言葉的には大人なイメージがあってよいと思いますが。
ビッグスクーターより言葉的には大人なイメージがあってよいと思いますが。
840 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 16:36:52 ID:+rG/byLU
プチビックスクーター
狼の皮をかぶった羊
それがXproRV125でつ
狼の皮をかぶった羊
それがXproRV125でつ
841 ：774RR：2005/08/04(木) 17:31:54 ID:kU2BnnoC
ナイスミドル （´・ω・｀） ｼｮﾎﾞｰｰﾝ
842 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 21:36:03 ID:OXGlNlqp
ちょっとむきになってしまいましたね。
いやただヘビー級原二スクをなんと呼ぶのかひとによってまちまちなのよ
なんかいい言葉内科ね？
メガスポーツっていうジャンルが新しくできたように。
たしかミドルスクって言うとスペ125やシグXをさしてたような気がする（他スレで）
スーパーミドルスクとかジュニアビクスクとか
いやただヘビー級原二スクをなんと呼ぶのかひとによってまちまちなのよ
なんかいい言葉内科ね？
メガスポーツっていうジャンルが新しくできたように。
たしかミドルスクって言うとスペ125やシグXをさしてたような気がする（他スレで）
スーパーミドルスクとかジュニアビクスクとか
845 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 10:13:15 ID:YAsRsO2z
ビクスクと言う呼び方に拘るやつって、ビクスクに劣等感持ってない？
846 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 10:41:19 ID:Ks43PWn7
定義は人それぞれだしRV１２５もビックスクーターと思うならそれでよし。
違うと思ったらそれでいいじゃないか。どーして自分の意見を人に押し付ける？
違うと思ったらそれでいいじゃないか。どーして自分の意見を人に押し付ける？
RVスレじゃ誰もビッ「ク」につっこまない件について
ヒント：ビックカメラ
849 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 07:49:41 ID:oC23ztWi
ビックスクーターってＴＭＡＸとかスカイウェイブとか。ＳＹＭは車体小さめだから。
850 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 10:01:39 ID:DUnYqgr7
じゃあアトランは同等サイズだからビッグスクーターでいいのかな
月曜にRV125納車で楽しみでしかたありません
今日卒研で免許とれたので早く乗りたいぞー！
最初に乗るときにここを気をつけたほうがｲｲっていうのはあります？
今日卒研で免許とれたので早く乗りたいぞー！
最初に乗るときにここを気をつけたほうがｲｲっていうのはあります？
852 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:35:22 ID:0eeahSus
質問です。
２輪初心者で、先週初めて買ったのがRV125JPです。
中古を買ったのですが、信号待ちでなんだか臭いんです。
信号で待っていると前のカバーのところから煙が出ています。
これは大丈夫なのでしょうか？
マフラーは別のものに替えてありました。
あと横断歩道などの白いとこで一瞬横滑りするような感じなのですが
これはタイヤ交換したほうがいいのでしょうか？
一応お店の人は５分くらいあるって言ってました。
何もかもわからないので少し不安です。
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。
２輪初心者で、先週初めて買ったのがRV125JPです。
中古を買ったのですが、信号待ちでなんだか臭いんです。
信号で待っていると前のカバーのところから煙が出ています。
これは大丈夫なのでしょうか？
マフラーは別のものに替えてありました。
あと横断歩道などの白いとこで一瞬横滑りするような感じなのですが
これはタイヤ交換したほうがいいのでしょうか？
一応お店の人は５分くらいあるって言ってました。
何もかもわからないので少し不安です。
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。
前のカバー？
854 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 16:44:24 ID:exI0zybm
ＲＶ乗り見るけど一人乗りのヲタばかり
常に遅い、すり抜けもできない
邪魔だから怒鳴ったらヲタ反対車線に逃げちゃった（ｗ
常に遅い、すり抜けもできない
邪魔だから怒鳴ったらヲタ反対車線に逃げちゃった（ｗ
>>852
中古車なら年式と走行距離を書かないと
ちなみに俺も中古で買いましたが煙もないし臭くもありませんでした。
横断歩道の白線はどんなバイクでも滑ります。国産タイヤに交換すれば少しはましになるかもしれませんが、
基本的に避けるようにしてください。
一応お店の人は５分くらいあるって言ってました。ってなにが5分なんですか？
>>854
荒らしはムシムシ
中古車なら年式と走行距離を書かないと
ちなみに俺も中古で買いましたが煙もないし臭くもありませんでした。
横断歩道の白線はどんなバイクでも滑ります。国産タイヤに交換すれば少しはましになるかもしれませんが、
基本的に避けるようにしてください。
一応お店の人は５分くらいあるって言ってました。ってなにが5分なんですか？
>>854
荒らしはムシムシ
ああタイヤが5分山ってことねfskaojofioaojsdf
ごめん
ごめん
http://autos.goo.ne.jp/ms2005/bike/sym/IMG_0336.html
Voyager 125/250
http://www.sym.com.tw/20040910/html/1.html
Displacement ｡@124.6cc / 251cc
http://www.sym.com.tw/20040910/html/Voyager.html
Voyager 125/250
http://www.sym.com.tw/20040910/html/1.html
Displacement ｡@124.6cc / 251cc
http://www.sym.com.tw/20040910/html/Voyager.html
本日納車でやっときたと思ってしばらくブラブラと運転してたんだが
途中からトリップメーターが動いていないことに気づいた
トリップメーターは7.4kmをさしたままピクリとも動いてくれません
いきなりトラブルなわけですが同じ症状が起きたことあるひといる？
途中からトリップメーターが動いていないことに気づいた
トリップメーターは7.4kmをさしたままピクリとも動いてくれません
いきなりトラブルなわけですが同じ症状が起きたことあるひといる？
良かったじゃん
売るとき7.4kmで売れるぞ
売るとき7.4kmで売れるぞ
861 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 19:29:19 ID:y/yy9LwK
明らかにバグだろ
今ちょいノリしてきたら何故かまたメーターが動いてた・・・
動いたり動かなくなったりわけわからん
動いたり動かなくなったりわけわからん
863 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 12:42:15 ID:XGbVy9wv
メーターのコード緩いんじゃない？？
ショップ行って直してもらうべし。
無償で直ぐ直るでしょう。
ツレはタコメータ部分緩んでいたんだって。
ショップ行って直してもらうべし。
無償で直ぐ直るでしょう。
ツレはタコメータ部分緩んでいたんだって。
国産のタイヤに換えたいんだけど、どこでお願いすればいいのかな？？
865 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 16:30:53 ID:9DlfcyWW
>>876
本気の質問か？ バイク屋でしょ！？
本気の質問か？ バイク屋でしょ！？
きっと、RV買った店がｲﾝﾎﾟｰﾄ専門で
その店じゃ、ﾀｲﾔもｲﾝﾎﾟｰﾄ専門だと思ってるんじゃないか？
普通のﾊﾞｲｸ店じゃRVのﾀｲﾔ交換できないと思ってるかもしれないしな。
しかもﾅｯﾌﾟｽやﾗｲｺ、2ﾘﾝｶﾝ知らない奴も意外といるぞ。
と、初心者の立場でﾐﾃﾐﾙw
その店じゃ、ﾀｲﾔもｲﾝﾎﾟｰﾄ専門だと思ってるんじゃないか？
普通のﾊﾞｲｸ店じゃRVのﾀｲﾔ交換できないと思ってるかもしれないしな。
しかもﾅｯﾌﾟｽやﾗｲｺ、2ﾘﾝｶﾝ知らない奴も意外といるぞ。
と、初心者の立場でﾐﾃﾐﾙw
867 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 16:47:50 ID:9DlfcyWW
台湾スレでRVの後継はボイジャーなんて書き込みあるんれすが
ボイジャーってナンジャー？
ボイジャーってナンジャー？
>>868
↑
↑
870 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:35:51 ID:fEW28AMx
RV125EFiがデザイン大賞（？）をとったそうだがRV125ｊｐとどこが違うの？
なんでｊｐじゃだめだったの。ｊｐユーザーとしてはなんか悔しい。
確かに写真写りはよくなったみたいだが、あれってスクリーンが変わっただけジャン。
ステッカーも貼ってあるけど
どこが変わったか詳しく知ってる人いる？
なんでｊｐじゃだめだったの。ｊｐユーザーとしてはなんか悔しい。
確かに写真写りはよくなったみたいだが、あれってスクリーンが変わっただけジャン。
ステッカーも貼ってあるけど
どこが変わったか詳しく知ってる人いる？
グッドデザイン賞だろ。
あれは審査してもらうには申請が必要。
それだけ。
あれは審査してもらうには申請が必要。
それだけ。
>>868
つ ttp://www.sym.com.tw/eng/product/index.php?type=e
つ ttp://www.bikehk.com/photo/2005/p004185/report.asp
つ ttp://www.sym.com.tw/eng/product/index.php?type=e
つ ttp://www.bikehk.com/photo/2005/p004185/report.asp
873 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:37:55 ID:dTlhByws
RV125ｊｐ糊です。
ヘッドライトのHID化を考えています。
そこでHID化した方々に質問です。
どこのメーカーのどんなものがお勧めですか？
あとバイクショップに取り付けをお願いした場合いくらくらいかかるかも教えてほしいです。
予算は3万～5万位かな？
ヘッドライトのHID化を考えています。
そこでHID化した方々に質問です。
どこのメーカーのどんなものがお勧めですか？
あとバイクショップに取り付けをお願いした場合いくらくらいかかるかも教えてほしいです。
予算は3万～5万位かな？
夏休みっていいなぁ。。。
875 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 07:34:15 ID:mNrr5Psk
ヘッドライトＨＩＤ化は買った店でやってもらう方がいい。工賃５０００だった。
ＬＯＷ固定にしておいた。メーカーはどこも変わらないと思うけど、参てかは評判
よくない。ＬＯＷ，ＨＩのはよく壊れるらしい。テーパースライドと、ツインリフレクター
があるけど。５５ｗがでるみたいだから少し待つのもいいかも。
ケルビンは４１００～４５００位が見やすく８０００ケルビンは路面に吸収されて見にくい。
９０００ケルビンなんてのもあるけど、雨の日は見えずらい。
ＳＹＭはＬＯＷとＨＩ別々にしてもらいたい。ＬＯＷ固定は故障が少ないからいいよ。
そのかわりパッシング出来ないけど。
ＬＯＷ固定にしておいた。メーカーはどこも変わらないと思うけど、参てかは評判
よくない。ＬＯＷ，ＨＩのはよく壊れるらしい。テーパースライドと、ツインリフレクター
があるけど。５５ｗがでるみたいだから少し待つのもいいかも。
ケルビンは４１００～４５００位が見やすく８０００ケルビンは路面に吸収されて見にくい。
９０００ケルビンなんてのもあるけど、雨の日は見えずらい。
ＳＹＭはＬＯＷとＨＩ別々にしてもらいたい。ＬＯＷ固定は故障が少ないからいいよ。
そのかわりパッシング出来ないけど。
レスありがとうございます
自分なりに調べた結果
ttp://www.88house.com/loudbike.htm
がいいかな？と思っています。どうでしょう？工賃含めても三万いないに納まりそうなので
あとLOW固定って？なんか灰ビームがないと街頭のない真っ暗な道で困りそうな気がするのですか？
そんなこと気にならないレベルで明るいのですか？
自分なりに調べた結果
ttp://www.88house.com/loudbike.htm
がいいかな？と思っています。どうでしょう？工賃含めても三万いないに納まりそうなので
あとLOW固定って？なんか灰ビームがないと街頭のない真っ暗な道で困りそうな気がするのですか？
そんなこと気にならないレベルで明るいのですか？
877 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 12:16:39 ID:Ic2AqBR9
Ｈ４は遮光板分厚いから光軸かなり上に調整してもＯＫ。８８ｈｏｕｓｅから５５ｗ
出るらしいから３５ｗより５５ｗで４５００ケルビン程度ならＨＩビーム要らないレベル。
工賃結構取られそうだね。やっぱ買った店に持ちこんでやってもらった方が無難かも。
３０００ケルビンという黄色もあるよ。ＨＩ付きがｲｲのならそれはそれでいいでしょう。
あなたが決めることだしね。
出るらしいから３５ｗより５５ｗで４５００ケルビン程度ならＨＩビーム要らないレベル。
工賃結構取られそうだね。やっぱ買った店に持ちこんでやってもらった方が無難かも。
３０００ケルビンという黄色もあるよ。ＨＩ付きがｲｲのならそれはそれでいいでしょう。
あなたが決めることだしね。
あなたと会うかわからないけど眩しいので適当にしてね。
879 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 20:56:53 ID:Pp8XEHKd
age
hage
881 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:11:22 ID:EJwTQpEa
125ccまでの魅力は原付並にすり抜けできる事に意義がある。
125程度でコマジェ、RV、ディンク等、実にカッコ悪い。車格的にも中途半端な大きさとはこれらの事を言う。
おまけに尻がピンク。実に滑稽だ。でも嫌いじゃないよ。ピンクが似合う車格はシグX位までだろう。
125程度でコマジェ、RV、ディンク等、実にカッコ悪い。車格的にも中途半端な大きさとはこれらの事を言う。
おまけに尻がピンク。実に滑稽だ。でも嫌いじゃないよ。ピンクが似合う車格はシグX位までだろう。
RV125ってサイドスタンド立ててもエンジン切れないんでつね
883 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:18:01 ID:rnZJDPDA
884 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 08:36:38 ID:GnPoJNtN
↑これは結構便利ですよ。
それとキー抜かなくてもガソリンコック開きますし。
それとキー抜かなくてもガソリンコック開きますし。
>>881
喪前の考えを押し付けねーでくれよ。
元々、50であっても車間の無い所をすり抜けしない俺には、喪前の意義は甚だ見当違い。
俺的な125までの最大な利点はﾌｧﾐﾊﾞｲ保険と税金、この2点。
つー事で大きさなんか、かんけーねーんだよ。
・・・俺はRV、GD、ｺﾏｼﾞｪ乗りじゃねーけどな
喪前の考えを押し付けねーでくれよ。
元々、50であっても車間の無い所をすり抜けしない俺には、喪前の意義は甚だ見当違い。
俺的な125までの最大な利点はﾌｧﾐﾊﾞｲ保険と税金、この2点。
つー事で大きさなんか、かんけーねーんだよ。
・・・俺はRV、GD、ｺﾏｼﾞｪ乗りじゃねーけどな
886 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 18:48:12 ID:ElKQ0YCy
釣れた！
887 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 08:53:58 ID:d1J8m/pR
>885
関係あるとか関係ないとかじゃない。ただ単純に見た目が似合わねーし滑稽だと言ってるだけだ。否定はしてない。
それとメリットは3点あるよ。事故っても等級は変わらないということだ。
関係あるとか関係ないとかじゃない。ただ単純に見た目が似合わねーし滑稽だと言ってるだけだ。否定はしてない。
それとメリットは3点あるよ。事故っても等級は変わらないということだ。
>>887
滑稽と言ってる時点で、それらに乗ってる方から見れば
否定してると感じられると思わないか？
態々RVスレで言う事でお前の悪意が見えまくりなんですよ。
あと、等級云々はﾌｧﾐﾊﾞｲのﾒﾘｯﾄなんだから、1点に入れるのはおかしいだろw
滑稽と言ってる時点で、それらに乗ってる方から見れば
否定してると感じられると思わないか？
態々RVスレで言う事でお前の悪意が見えまくりなんですよ。
あと、等級云々はﾌｧﾐﾊﾞｲのﾒﾘｯﾄなんだから、1点に入れるのはおかしいだろw
夏、か。
房、か。
…
房、か。
…
892 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 20:39:01 ID:d1J8m/pR
>888>889
確かにそうですね。ごもっともなご意見です。弁解したいができません。
大変失礼しました。
確かにそうですね。ごもっともなご意見です。弁解したいができません。
大変失礼しました。
こちらこそごめんね
894 ：謙虚な人：2005/08/20(土) 16:37:02 ID:8RBSGBTb
俺も悪かったよ。スマン
最近、けっこうフラットフロアの恩恵受けてる。
親の買い物手伝った時とか、
親を後ろに乗せて、メットインに入らない分をフラットフロアに乗せたり、
遠方から来た友人を送っていく時とかも、
でかいボストンバックを置いたり。
以前は、そんな使い方もできるよね、ぐらいだったけど、
実際やってみると、これってこのバイクじゃないとできないんだよね。
NKに乗り換えようかと思ってたけど、
こういう使い方をする俺のライフスタイルに欠かせないものになってきているのは確か。
長くてゴメン。
親の買い物手伝った時とか、
親を後ろに乗せて、メットインに入らない分をフラットフロアに乗せたり、
遠方から来た友人を送っていく時とかも、
でかいボストンバックを置いたり。
以前は、そんな使い方もできるよね、ぐらいだったけど、
実際やってみると、これってこのバイクじゃないとできないんだよね。
NKに乗り換えようかと思ってたけど、
こういう使い方をする俺のライフスタイルに欠かせないものになってきているのは確か。
長くてゴメン。
896 ：謙虚な人：2005/08/20(土) 17:02:47 ID:8RBSGBTb
>>895
そうそう。
俺もこの前、女性とタンデムする事があったんだけど、
二人とも大きなリュック持ってたのよ。
一つはシートした。一つは足元もフロアに置けたので
ＲＶの良さを実感した。
他のスクーターぢゃ、断られてたかも。
そうそう。
俺もこの前、女性とタンデムする事があったんだけど、
二人とも大きなリュック持ってたのよ。
一つはシートした。一つは足元もフロアに置けたので
ＲＶの良さを実感した。
他のスクーターぢゃ、断られてたかも。
897 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:46:14 ID:dTzhssWh
そうそう。
俺もこの前、連れとタンデムする事があったんだけど、
二人とも大きなリ彼女を持ってたのよ。
一人はシートした。一人は足元のフロアに置けたので
ＲＶの良さを実感した。
他のスクーターぢゃ、断られてたかも。
俺もこの前、連れとタンデムする事があったんだけど、
二人とも大きなリ彼女を持ってたのよ。
一人はシートした。一人は足元のフロアに置けたので
ＲＶの良さを実感した。
他のスクーターぢゃ、断られてたかも。
898 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:08:19 ID:42gcQi3C
>893
>894
別に誤る事はないよ。君の言い分の方が一歩すじがとおってるからね。
俺だって別にRVは嫌いじゃないけどさ。でも買おうとは思わない。
>894
別に誤る事はないよ。君の言い分の方が一歩すじがとおってるからね。
俺だって別にRVは嫌いじゃないけどさ。でも買おうとは思わない。
899 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:11:09 ID:Aac6rfuB
そこでＧＤですよ。個性的な人にはお勧め
900 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:25:02 ID:8RBSGBTb
897は何を言っているのか分からんですね。
二人が持っていたのは大きなリュックで、一つはシートの下に。
もう一つは足元のフロアに置けたので、改めてＲＶの良さを感じた。
と言う事ですね。
二人が持っていたのは大きなリュックで、一つはシートの下に。
もう一つは足元のフロアに置けたので、改めてＲＶの良さを感じた。
と言う事ですね。
901 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 23:28:45 ID:8RBSGBTb
最近またRV遭遇率が高くなってきた希ガス＠都内
903 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:26:37 ID:rwPUklJe
ファミバイの良さと言っても任意保険3万くらいでしょ？
年間3万ケチる為にピンクナンバーでバカにされマジェから煽られ高速に乗れず
街乗りツーリングしかできん。それでバイクが趣味とは非常に滑稽
年間3万ケチる為にピンクナンバーでバカにされマジェから煽られ高速に乗れず
街乗りツーリングしかできん。それでバイクが趣味とは非常に滑稽
おっさん
905 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:10:36 ID:z/lq33hT
高速乗らないから俺はRVでいいや。高速乗るとき車だし。
今日、赤RVとすれ違った。２回目だ。
今日、赤RVとすれ違った。２回目だ。
906 ：宝くじが当たらない男：2005/08/21(日) 16:22:00 ID:qBrWnlD+
え？俺任意１９９００だったよ。事故で等級下がったし。マジェに煽られ高速に乗れずって・・・
マジェに煽られたらフルブレーキかましてやればいいだろ。
高速道路なんかバイクで乗るもんじゃねえよ。
俺はバイクは趣味ではない。ナンバープレートの色なんかなんだっていいだろうよ。壊れなきゃいい。
マジェに煽られたらフルブレーキかましてやればいいだろ。
高速道路なんかバイクで乗るもんじゃねえよ。
俺はバイクは趣味ではない。ナンバープレートの色なんかなんだっていいだろうよ。壊れなきゃいい。
↑バイク趣味ではない人が海外メーカー買うと苦労するよ。。
その辺割り切った人が買うのが台湾メーカーなのです
その辺割り切った人が買うのが台湾メーカーなのです
908 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:30:41 ID:aXZAnxS1
↑まだこうゆう香具師いんのね、説得力のある理由も言わないくせに。
俺なんかもう１年半くらいＲＶに乗ってるけど苦労なんて皆無ですよ。
今日は東京北部から筑波山まで行ってきたよ、帰りなんかＲ２９４を１時間くらい
余裕の８０ｷﾛ巡航、ツーリングも充分こなせます、つーかこなしてます。
俺なんかもう１年半くらいＲＶに乗ってるけど苦労なんて皆無ですよ。
今日は東京北部から筑波山まで行ってきたよ、帰りなんかＲ２９４を１時間くらい
余裕の８０ｷﾛ巡航、ツーリングも充分こなせます、つーかこなしてます。
909 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:05:19 ID:xaxUR+Ej
>>903
なぜ任意をケチって125に乗るのか不思議
なぜみな車検代をケチって250に乗るか不思議 こんなこと言ってたらきりが無いですよ。
最終的にはみんなＣＢＲ1300とかシルバーウィングになっちまいますよ。
ところで
俺みたいなＵ２１はファミバイ特約の恩恵受けまくってます。
なんてったって任意10マソ近くかかりますからトータルコストは二年で十数万浮く予定です。
>>907
その辺割り切らなくていいのがＲＶなんですよ。新車かえば苦労しません。国産の中古車かったほうがよっぽど苦労・・・・
俺は今のところ1万5千キロノートラブルノーストップです。
タイヤ交換などの消耗品交換も近所の量販店でやってくれます。
ただ田舎の人は扱ってくれる店が無い可能性あり
なぜ任意をケチって125に乗るのか不思議
なぜみな車検代をケチって250に乗るか不思議 こんなこと言ってたらきりが無いですよ。
最終的にはみんなＣＢＲ1300とかシルバーウィングになっちまいますよ。
ところで
俺みたいなＵ２１はファミバイ特約の恩恵受けまくってます。
なんてったって任意10マソ近くかかりますからトータルコストは二年で十数万浮く予定です。
>>907
その辺割り切らなくていいのがＲＶなんですよ。新車かえば苦労しません。国産の中古車かったほうがよっぽど苦労・・・・
俺は今のところ1万5千キロノートラブルノーストップです。
タイヤ交換などの消耗品交換も近所の量販店でやってくれます。
ただ田舎の人は扱ってくれる店が無い可能性あり
>>908
壊れなきゃいいバイクなんて考えの人は間違いなく国産選ぶでしょう。
あえて台湾メーカー選ぶ必要は価格面以外無い訳だし。
バイク屋選ぶし、今後の部品供給含めたアフターだって分からない、これだけで説得力ないか？
俺が言いたいのはある程度国産より、リスクがあるといいたい訳
壊れなきゃいいバイクなんて考えの人は間違いなく国産選ぶでしょう。
あえて台湾メーカー選ぶ必要は価格面以外無い訳だし。
バイク屋選ぶし、今後の部品供給含めたアフターだって分からない、これだけで説得力ないか？
俺が言いたいのはある程度国産より、リスクがあるといいたい訳
>>910
「国産にない仕様・装備」という面を忘れているわけだが。
国産125ccではRV/GD/ｺﾏｼﾞｪ/ｱﾄﾗﾝに近い製品は存在しない。
ついでに、国産126～250ccクラスには、フラットフロアモデルが存在しない。
「国産にない仕様・装備」という面を忘れているわけだが。
国産125ccではRV/GD/ｺﾏｼﾞｪ/ｱﾄﾗﾝに近い製品は存在しない。
ついでに、国産126～250ccクラスには、フラットフロアモデルが存在しない。
912 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:27:21 ID:GiOtF57U
>>911夏はビールケース、冬は灯油、そして仕事のときはアタッシュケース。
フラットフロアの威力は絶大だ。
フラットフロアの威力は絶大だ。
913 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:02:38 ID:y0BxrfrL
907と910の人に言いたい。
あなた、海外メーカーに偏見持っているね。
と、言うより無知丸出しだから書き込まない方が良いよ。笑われるだけ。
あなた、海外メーカーに偏見持っているね。
と、言うより無知丸出しだから書き込まない方が良いよ。笑われるだけ。
913に言いたい
別に偏見もってないよ。
俺の書き込みのドコが偏見なのか聞きたい。
別に偏見もってないよ。
俺の書き込みのドコが偏見なのか聞きたい。
915 ：宝くじが当たらない男：2005/08/22(月) 03:04:21 ID:ENvxD8E7
俺は台湾製のは問題ないと思うけど。中国製のはヤバイかもね。どうかな？
これも偏見かしら？
これも偏見かしら？
916 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:36:25 ID:53JpFFSQ
偏見までいかないけど俺も国産のが安心な気はするし、どんだけメリット述べても
輸入もんは…、って言う奴はいなくならないだろうな。でも国産だってリコール出したり、
中身はﾒｲﾄﾞｲﾝﾁｬｲだったりするしねー。
俺はフラットフロアーが欲しかったからＲＶ乗ってるけど、マジェがフラットだったら
ＲＶ選ばなかったかな。まあそんなダサいもんは乗れるかって意見は置いといて。
でも俺は不人気車のが好きだけどな。
輸入もんは…、って言う奴はいなくならないだろうな。でも国産だってリコール出したり、
中身はﾒｲﾄﾞｲﾝﾁｬｲだったりするしねー。
俺はフラットフロアーが欲しかったからＲＶ乗ってるけど、マジェがフラットだったら
ＲＶ選ばなかったかな。まあそんなダサいもんは乗れるかって意見は置いといて。
でも俺は不人気車のが好きだけどな。
917 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:42:40 ID:hEZf9We4
>>907
知識浅すぎ・・・体験あるの？？
>>910
下品。フェラーリだって火を噴いて壊れるし、もっと身近？？で言えばミニクーパーとかもしょっちゅう壊れる。（ゴルフ＆アルファも）←ファラーリ以外知合い。
ようはその車（バイク）の惚れると言うことだよ。まぁ価格ってのも勿論あるけど。
色んな面を踏まえてってことでそんな簡単にどうこう言えることじゃないよ。
知識浅すぎ・・・体験あるの？？
>>910
下品。フェラーリだって火を噴いて壊れるし、もっと身近？？で言えばミニクーパーとかもしょっちゅう壊れる。（ゴルフ＆アルファも）←ファラーリ以外知合い。
ようはその車（バイク）の惚れると言うことだよ。まぁ価格ってのも勿論あるけど。
色んな面を踏まえてってことでそんな簡単にどうこう言えることじゃないよ。
>>910
タイヤ交換断られたとかって書き込み見るとね
タイヤ交換断られたとかって書き込み見るとね
2年ほど前だが、RV125で九州ツーリング中にメーターの調子が悪くなってな、
「HONDAの店なら直せるかも！」って店に駆け込んだんだ。
(´・ω・`) 普通に断られましたね。
滅多に壊れない部分だと思うのであんま関係ないか。
「HONDAの店なら直せるかも！」って店に駆け込んだんだ。
(´・ω・`) 普通に断られましたね。
滅多に壊れない部分だと思うのであんま関係ないか。
920 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 20:51:46 ID:V73NFKxz
HONDAじゃなくてヤマハいけばまだ見込みあったんじゃないかな？
無理、無理。
故障やパーツ交換については、
輸入車として割り切る＆自衛策をとっておくしかないような。
ロンツーする場合は事前点検お願いしたりショップチェックするなり。
もっとも国内メーカーでも輸入・逆輸入車はあるので、
国内メーカー名がついてたところで必ず安心できるわけではないでしょ。
故障やパーツ交換については、
輸入車として割り切る＆自衛策をとっておくしかないような。
ロンツーする場合は事前点検お願いしたりショップチェックするなり。
もっとも国内メーカーでも輸入・逆輸入車はあるので、
国内メーカー名がついてたところで必ず安心できるわけではないでしょ。
180jpと180EFIで迷。
少なくとも国内メーカーのやつならそこら辺のバイク屋で直してもらえるぜ。
輸入物は代理店しか期待できないからなあ。
輸入物は代理店しか期待できないからなあ。
924 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:42:12 ID:sFnrEzBr
>>914
「海外メーカーを買うと苦労する」とか
「あえて台湾メーカー選ぶ理由は価格意外無い・・・」
これを偏見と言わずに、何と言う!!
台湾メーカーを選ぶ理由。
例えば、50のスクーターとしよう。
台湾製はリミッターが無い。騒音規制も台湾の規制だから日本製よりも
パワーが出る。これだけでも十分買う理由になるだろう。
「海外メーカーを買うと苦労する」とか
「あえて台湾メーカー選ぶ理由は価格意外無い・・・」
これを偏見と言わずに、何と言う!!
台湾メーカーを選ぶ理由。
例えば、50のスクーターとしよう。
台湾製はリミッターが無い。騒音規制も台湾の規制だから日本製よりも
パワーが出る。これだけでも十分買う理由になるだろう。
釣りですか？30km/h以上は違反ですよ。
なぜ国内50cc原付のリミッターが60km/h前後で作動するのか知ってる？
30km/h以上のスピード違反したら一発免停になるからそれを防ぐために
メーカーが自主規制してくれてるんだよ。
＞海外メーカーを買うと苦労する
これは俺の場合YESだった。
RV125JP乗ってたけど作りがちゃっちくてどうでも良いような部分が壊れた。
家の近所にバイク屋あるんだけど、そこでは直してもらえなかったから
わざわざ40kmも離れたSYM代理店で修理して貰ってた。
気になるから直してもらおうと思ってもパーツはSYM代理店でしか入手できない。。。
＞あえて台湾メーカー選ぶ理由は価格意外無い・・・
自分は値段とフラットステップ以外の魅力を発見できなかった。
逆に不満が結構残った。他に魅力があるなら教えてほし欲しい。
元所有者として一言マジレスすると、「台湾スクーターは荷物運びの足と割切って買え」
荷物運び用としては本当に良いバイクでしたよ。
元って言ってもまだ手放してないけどな。半年以上乗ってない。
なぜ国内50cc原付のリミッターが60km/h前後で作動するのか知ってる？
30km/h以上のスピード違反したら一発免停になるからそれを防ぐために
メーカーが自主規制してくれてるんだよ。
＞海外メーカーを買うと苦労する
これは俺の場合YESだった。
RV125JP乗ってたけど作りがちゃっちくてどうでも良いような部分が壊れた。
家の近所にバイク屋あるんだけど、そこでは直してもらえなかったから
わざわざ40kmも離れたSYM代理店で修理して貰ってた。
気になるから直してもらおうと思ってもパーツはSYM代理店でしか入手できない。。。
＞あえて台湾メーカー選ぶ理由は価格意外無い・・・
自分は値段とフラットステップ以外の魅力を発見できなかった。
逆に不満が結構残った。他に魅力があるなら教えてほし欲しい。
元所有者として一言マジレスすると、「台湾スクーターは荷物運びの足と割切って買え」
荷物運び用としては本当に良いバイクでしたよ。
元って言ってもまだ手放してないけどな。半年以上乗ってない。
販売チャネルも少ないし、部品の流通在庫も少ない。
やっぱり苦労するよ。
壊れなくても消耗品はいろいろあるしね。
かといってドカティなどヨーロッパ車のような
それを補える魅力を持つブランド力を持っていない。
アジア商品は国産車で埋められないニッチな部分でかつ価格の面での優位。
この二つが魅力であるといえるんじゃないかな。
やっぱり苦労するよ。
壊れなくても消耗品はいろいろあるしね。
かといってドカティなどヨーロッパ車のような
それを補える魅力を持つブランド力を持っていない。
アジア商品は国産車で埋められないニッチな部分でかつ価格の面での優位。
この二つが魅力であるといえるんじゃないかな。
>>924
偏見じゃねえよ。事実だろ。
RV125新車デカスクで30万切る価格設定。高いコストパフォが売りではなかったっけ？
もし50万なら買う訳？
直接バイク屋もってけよ。普通のショップ持ち込みじゃ、SYMのパーツリスト完備してないだろうし
非常に迷惑だろう。何故に認めようとしないのか。
新車は絶対壊れないからか？じゃあリコールの必要もない罠。
>>921みたいにオーナー自身が輸入車として割り切る＆自衛策をとっておくべきであり、
そうしないと苦労する可能性があると書き込みした訳だが。バイクが趣味ではない人にね。
偏見じゃねえよ。事実だろ。
RV125新車デカスクで30万切る価格設定。高いコストパフォが売りではなかったっけ？
もし50万なら買う訳？
直接バイク屋もってけよ。普通のショップ持ち込みじゃ、SYMのパーツリスト完備してないだろうし
非常に迷惑だろう。何故に認めようとしないのか。
新車は絶対壊れないからか？じゃあリコールの必要もない罠。
>>921みたいにオーナー自身が輸入車として割り切る＆自衛策をとっておくべきであり、
そうしないと苦労する可能性があると書き込みした訳だが。バイクが趣味ではない人にね。
928 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 04:31:34 ID:I7ByHyH8
近所がＳＹＭ代理店だから全然ＯＫ！５０万なら買わないね。ってかどこが壊れるん？
水とオイル見とけば大丈夫だろ。バイクは消耗激しい乗り物だからパッドやウエイトローラーは
距離で交換しておけば？タイヤもな。
水とオイル見とけば大丈夫だろ。バイクは消耗激しい乗り物だからパッドやウエイトローラーは
距離で交換しておけば？タイヤもな。
>>925
＞30km/h以上のスピード違反したら一発免停になるからそれを防ぐために
＞メーカーが自主規制してくれてるんだよ。
釣りですか？
１８０ｋｍでリミッターが効く車種について説明してくださいな（ｗ
＞30km/h以上のスピード違反したら一発免停になるからそれを防ぐために
＞メーカーが自主規制してくれてるんだよ。
釣りですか？
１８０ｋｍでリミッターが効く車種について説明してくださいな（ｗ
930 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:42:50 ID:u+X67Fli
このバイクを良く思ってないなら別にここで書き込む必要はないからやめてくれ。
931 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 12:12:16 ID:22Elz4MF
そうそう乗ってる奴はそれなりにメリット・魅力を感じてのってるわけでしょ、
価格・フラットフロアー・ファミバイetc
まあ乗って後悔してる奴もいるだろうけどどんなバイクでも長所短所あんだから、
文句・煽り・偏見だけの奴は来なきゃいい。
失敗談でも構わないけど有意義な情報交換しましょう。
価格・フラットフロアー・ファミバイetc
まあ乗って後悔してる奴もいるだろうけどどんなバイクでも長所短所あんだから、
文句・煽り・偏見だけの奴は来なきゃいい。
失敗談でも構わないけど有意義な情報交換しましょう。
>829
おまいは筆記試験だけで取れる原付免許と
実技も必要な大型・普通二輪免許を区別出来ないのか？
おまいは筆記試験だけで取れる原付免許と
実技も必要な大型・普通二輪免許を区別出来ないのか？
>>929
昔は原付もリミッター無しでしたよ？
>>924見たいなバカがフルスロットルで走るもんだから事故、免停が多発して
それに困ったメーカーが自主規制へ走ったのを知らないのか？
>>932に言うように所詮原付免許なんて筆記だけ。
原付免許しか持ってないやつは法規走行も出来ないじゃん。
そんな奴らは規制に縛られるか白バイのカモになって当然だ。
このスレにいる人はちゃんと小型限定以上の免許を
持ってるはずから関係ない話だな。
昔は原付もリミッター無しでしたよ？
>>924見たいなバカがフルスロットルで走るもんだから事故、免停が多発して
それに困ったメーカーが自主規制へ走ったのを知らないのか？
>>932に言うように所詮原付免許なんて筆記だけ。
原付免許しか持ってないやつは法規走行も出来ないじゃん。
そんな奴らは規制に縛られるか白バイのカモになって当然だ。
このスレにいる人はちゃんと小型限定以上の免許を
持ってるはずから関係ない話だな。
>>933
＞それに困ったメーカーが自主規制へ走ったのを知らないのか？
違う。
毎日新聞に乗った｢原付が９０ｋｍも出せるとはどういうことだ！」と言う趣旨の
記事がきっかけだ。
メーカーは世論の声に押されて仕方無しにリミッターをつけただけ。
＞持ってるはずから関係ない話だな。
でも大型海苔でも信号無視、一通逆送する奴はいるからな。
車種に限らず、車線変更で適切なタイミングでウインカーを出す奴なんてめったにいないし。
＞それに困ったメーカーが自主規制へ走ったのを知らないのか？
違う。
毎日新聞に乗った｢原付が９０ｋｍも出せるとはどういうことだ！」と言う趣旨の
記事がきっかけだ。
メーカーは世論の声に押されて仕方無しにリミッターをつけただけ。
＞持ってるはずから関係ない話だな。
でも大型海苔でも信号無視、一通逆送する奴はいるからな。
車種に限らず、車線変更で適切なタイミングでウインカーを出す奴なんてめったにいないし。
935 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:49:01 ID:rvditSq6
>>934
たしかそうでしたね。当時はプーリーで速度の上限を制限しておりハイスピード
プーリーをつけた高校生がスピード違反でつかまり新聞に載ったのを覚えています。
スクーターで最初の電気制御式を採用したのはＧ´というバイクだったような気がします。
たしかそうでしたね。当時はプーリーで速度の上限を制限しておりハイスピード
プーリーをつけた高校生がスピード違反でつかまり新聞に載ったのを覚えています。
スクーターで最初の電気制御式を採用したのはＧ´というバイクだったような気がします。
そういう話は別スレでやれよ
937 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:21:38 ID:3bjkEQQ6
民主党が政権取ったら中国、韓国製のバイクが大量に輸入されてきそうな件について
中国との関係で台湾バイクは輸入禁止にしそうだなｗ
中国との関係で台湾バイクは輸入禁止にしそうだなｗ
940 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:19:32 ID:9HVkBtMk
こんなの見つけたけど、これらの車種は全てウエイトローラー
共通に使えるの？
アヴェニス:アベニス:SYM RV125JP:CPI Figoフィーゴ:スペイシー
用ウエイトローラー
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17046994
アベニス用もＯＫならアドレスＶ１２５用も多分使えるよね？
流用部品の枠が広がる～～～～～！！
共通に使えるの？
アヴェニス:アベニス:SYM RV125JP:CPI Figoフィーゴ:スペイシー
用ウエイトローラー
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17046994
アベニス用もＯＫならアドレスＶ１２５用も多分使えるよね？
流用部品の枠が広がる～～～～～！！
941 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 12:32:57 ID:vVTtkOK6
次、立てる時は180も仲間に入れてね～ん！
944 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:00:51 ID:ncckPBJl
じゃあ次のスレは
【台湾ＳＹＭ Ｘ’ＰＲＯ１２５ＪＰ ＥＦＩ １８０ＪＰ ＥＦＩ】
台湾メーカー【ＳＹＭ１２５ １８０】
輸入スクーターＳＹＭ１２５ｏｒ１８０
どんなスレにするんだい？
【台湾ＳＹＭ Ｘ’ＰＲＯ１２５ＪＰ ＥＦＩ １８０ＪＰ ＥＦＩ】
台湾メーカー【ＳＹＭ１２５ １８０】
輸入スクーターＳＹＭ１２５ｏｒ１８０
どんなスレにするんだい？
RVと名がつくからには、
姿形は違えどもRV250も入れるべきではないかと思いつつ。
【ｻﾝﾔﾝ】SYM RVｼﾘｰｽﾞ総合ｽﾚ 2台目【三陽機車網】
姿形は違えどもRV250も入れるべきではないかと思いつつ。
【ｻﾝﾔﾝ】SYM RVｼﾘｰｽﾞ総合ｽﾚ 2台目【三陽機車網】
【RV125】SYM RVシリーズ総合スレ XXX【RV180】
こんなん出ました
こんなん出ました
ふおおおおおｗｗｗｗ被ったｗｗｗｗｗ
948 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:52:15 ID:3MqvcmnC
ずいぶんと前から読んでいますが、実際のトコＳＹＭの製品、というか台湾品質ってどうなんでしょうね？
トラブルが多い、という意見とほとんどノートラブルだという方。いろいろいらっしゃいますが、
もしかすると個体ごとの当たりはずれが大きいのでしょうか？
日本車であっても（バイクだけではなく他の機械もそうですが）、ある程度の当たりはずれはあるもの。
台湾製品は、この「当たり」と「はずれ」の幅が広いんじゃないかと思うのですがいかがでしょうか。
トラブルが多い、という意見とほとんどノートラブルだという方。いろいろいらっしゃいますが、
もしかすると個体ごとの当たりはずれが大きいのでしょうか？
日本車であっても（バイクだけではなく他の機械もそうですが）、ある程度の当たりはずれはあるもの。
台湾製品は、この「当たり」と「はずれ」の幅が広いんじゃないかと思うのですがいかがでしょうか。
949 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:26:58 ID:88e1vLvC
>>948
スクーターに限って言うと、台湾の方が日本より最新技術をいち早く取り入れる。
しかし、完成度があまり高くない段階で市場に出してしまうようだ。
不具合が出たら、それから改善しましようと言う感じ。
出荷基準、完成度が日本製より甘いと思われる。
日本と比較にならないほどのスクーターの数、厳しい排ガス規制。
そんな環境が背景にあるからだと思われます。
ＳＹＭもキムコもホンダの子会社だから、信頼はまぁまぁです。
台湾メーカーって日本の良い所は素直に受け入れてスクーター造る。
無断でコピーして儲けようとする中国や、日本に敵対意識を持つ韓国
メーカーとは違うので、好意持てる。
スクーターに限って言うと、台湾の方が日本より最新技術をいち早く取り入れる。
しかし、完成度があまり高くない段階で市場に出してしまうようだ。
不具合が出たら、それから改善しましようと言う感じ。
出荷基準、完成度が日本製より甘いと思われる。
日本と比較にならないほどのスクーターの数、厳しい排ガス規制。
そんな環境が背景にあるからだと思われます。
ＳＹＭもキムコもホンダの子会社だから、信頼はまぁまぁです。
台湾メーカーって日本の良い所は素直に受け入れてスクーター造る。
無断でコピーして儲けようとする中国や、日本に敵対意識を持つ韓国
メーカーとは違うので、好意持てる。
950 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 17:42:23 ID:HxVCW+WA
949の言う通りで品質も日々向上してると思われ。
当たり外れもパーツ単位でたとえばウインカー切れたり
ヘッドライトとかの消耗部品だったりではないでしょうか？？
そこはコストの関係かもしれない。
差引いても台湾製。特に日本を意識しているメーカーは
ＧｏｏＤでと思うよ。
当たり外れもパーツ単位でたとえばウインカー切れたり
ヘッドライトとかの消耗部品だったりではないでしょうか？？
そこはコストの関係かもしれない。
差引いても台湾製。特に日本を意識しているメーカーは
ＧｏｏＤでと思うよ。
台湾は昔から親日だからな。
日本語で生活してる村もあるくらいだからな。
日本語で生活してる村もあるくらいだからな。
952 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 22:47:00 ID:9dgqO9Iq
>>951
嘘をつくな！戦中ならわかるが、何で中国人が（台湾人）が日本語で
生活するんだ？しかも村があるだと？
ホントにあるならその村の名前住所等の詳細を載せろ。
知り合いの台湾人に問い合わせてみるから。
嘘をつくな！戦中ならわかるが、何で中国人が（台湾人）が日本語で
生活するんだ？しかも村があるだと？
ホントにあるならその村の名前住所等の詳細を載せろ。
知り合いの台湾人に問い合わせてみるから。
雨の日に走るとたまに発進で「ンモモモ・・」と回転があがらないことがあるんですけど
何が原因なんでしょうか？
今日は晴れてたのにその症状が出て困った。
何が原因なんでしょうか？
今日は晴れてたのにその症状が出て困った。
955 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 05:54:57 ID:E5gF/7ha
≫９５３湿気
956 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 07:29:03 ID:jU4ja2xU
957 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 07:36:34 ID:dQSNFWkP
>949、ﾎﾝﾀﾞの子会社じゃないだろ、以前、技術提携してただけだろ。
まぁ、流暢な日本語話せる人が多いのは確かだねぇ。
959 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 10:45:59 ID:VSkejIFD
>948
ずいぶんと前から読んでるクセどうなんでしょうね？ってどうなんでしょうね？
当たりハズレにしたって一人で何百台乗り比べてる香具師がいるワケでもないし、
みんな適当に言ってんだから気にしすぎんな。
アフターしっかりやってくれるショップを選べば無問題。
ずいぶんと前から読んでるクセどうなんでしょうね？ってどうなんでしょうね？
当たりハズレにしたって一人で何百台乗り比べてる香具師がいるワケでもないし、
みんな適当に言ってんだから気にしすぎんな。
アフターしっかりやってくれるショップを選べば無問題。
960 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 11:27:59 ID:jU4ja2xU
流暢に話す台湾人なんか死ぬほどいるよ。
でも日本語で生活してる村なんて聞いたことも見たこともない。
でも日本語で生活してる村なんて聞いたことも見たこともない。
少数民族多いから共通語として日本語を使ってた ってのは
テレビで見たな
テレビで見たな
962 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:41:44 ID:ZJYh6HY5
おっ、台湾談義か？ なつかしいな。
仕事で数回逝ったが日本語うまい奴いっぱい居たなー
うん、台湾のヤシは交友的だぞ。女の子もかわいいし。
町の雰囲気がちょうど日本の１２～１５年位前っぽくて好きｗ
エレクトロニクスは最先端だけど、そのハイテクさに対して
若干遅れている様な雰囲気の町の微妙なバランスがたまらん。
進んでる分野とそうじゃない分野が一緒になってる感じ。
いいよ～
と、、今は駐在先の中国のシンセンから書き込んでいる漏れ。
こっちはなんか反日の空気をプンプン感じるなｗ
スクーターやバイクはニセ物ばっかりだし。
なんだよ「ＳＵＺＵＫ」ってｗ、しかも３人乗ってたぞｗ
お国柄かな。。
仕事で数回逝ったが日本語うまい奴いっぱい居たなー
うん、台湾のヤシは交友的だぞ。女の子もかわいいし。
町の雰囲気がちょうど日本の１２～１５年位前っぽくて好きｗ
エレクトロニクスは最先端だけど、そのハイテクさに対して
若干遅れている様な雰囲気の町の微妙なバランスがたまらん。
進んでる分野とそうじゃない分野が一緒になってる感じ。
いいよ～
と、、今は駐在先の中国のシンセンから書き込んでいる漏れ。
こっちはなんか反日の空気をプンプン感じるなｗ
スクーターやバイクはニセ物ばっかりだし。
なんだよ「ＳＵＺＵＫ」ってｗ、しかも３人乗ってたぞｗ
お国柄かな。。
＞なんだよ「ＳＵＺＵＫ」ってｗ、しかも３人乗ってたぞｗ
漢字で書くと｢朱雀｣かも知れない（ｗ
漢字で書くと｢朱雀｣かも知れない（ｗ
964 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 07:52:09 ID:bjsIWpab
>完全にホンダ主導。
資本が入っていなければ子会社でもなんでもない
技術提携だけで子会社になるなら
ソニーは液晶技術をサムスンと提携しているが
どっちが子会社なの
資本が入っていなければ子会社でもなんでもない
技術提携だけで子会社になるなら
ソニーは液晶技術をサムスンと提携しているが
どっちが子会社なの
法的には子会社ではないけれど、
「ホンダ主導」だから、
事実上、実態としては子会社と大差なかった、
と読めばいいんでないのか？
「ホンダ主導」だから、
事実上、実態としては子会社と大差なかった、
と読めばいいんでないのか？
法的に子会社でも親会社が完全に主導握ってるわけではないよ。
先日このRV125を中古で購入しました。通勤用でフル稼働しています。
エンジンオイル自分で交換予定です。ワコーズの5W-40にしようと
思っています。エンジンオイルはどれぐらいの量が入るのでしょうか？
エンジンオイル自分で交換予定です。ワコーズの5W-40にしようと
思っています。エンジンオイルはどれぐらいの量が入るのでしょうか？
969 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 23:42:40 ID:bjsIWpab
屁理屈の意味調べてこい
971 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 11:13:55 ID:samd324r
タイヤ交換ときに断られたりしない？
タイヤNAVIでは交換できるそうです
ドラスタでは外車ってことでことわられます
974 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:52:28 ID:p1e/bJ64
ネタがないほしゅ
975 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 17:50:41 ID:QDV7oheL
バーハンにしたいのだけど、ショップ依頼だとどれくらいかかりますかね？
バーハンにしてる人いますか？
バーハンにしてる人いますか？
>>975
オレもバーハンにしようと聞いてみたが、オレが行ってるショップはやったこと
がないので調べてみるとのこと。で、まだ返事ナス
購入者層が高いので、したことないってｗ
ＤＣＲのポスト 27,000
ハンドル 5,000
ブレーキ用ステー×２ 5,000
＋α（ミラー、グリップ）
工賃１マソ
トータルだいたい５マソぐらい？
ttp://www.jam-s.jp/rv125ba-han.htm
子マジェだと２マソ切ってバーハンキットがあるんだが....。
オレもバーハンにしようと聞いてみたが、オレが行ってるショップはやったこと
がないので調べてみるとのこと。で、まだ返事ナス
購入者層が高いので、したことないってｗ
ＤＣＲのポスト 27,000
ハンドル 5,000
ブレーキ用ステー×２ 5,000
＋α（ミラー、グリップ）
工賃１マソ
トータルだいたい５マソぐらい？
ttp://www.jam-s.jp/rv125ba-han.htm
子マジェだと２マソ切ってバーハンキットがあるんだが....。
977 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 12:29:53 ID:wnzf9xVb
RV125のカラーコードって車体のどこに書いてありますか？
978 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:05:05 ID:rVDtQT9I
中古のRV125EFIがこっちを見て「わたしを買って」って訴えてたので、衝動買いしました。
走行800ｋｍで28マソ、自賠責5年ついてた。
前オーナーは高速乗るって言って、一週間でRV180EFIに買い換えたらしい。
このバイクのこと良く知らないが、これって速いのか？
走行800ｋｍで28マソ、自賠責5年ついてた。
前オーナーは高速乗るって言って、一週間でRV180EFIに買い換えたらしい。
このバイクのこと良く知らないが、これって速いのか？
これって値引きないんじゃないの？
県名だけでも教えてくれ>>980
県名だけでも教えてくれ>>980
>>980
JPの間違いじゃないかと。
JPの間違いじゃないかと。
980が安すぎるだけだろ978は高くないよ
984 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 06:17:46 ID:36eUCNsW
事故で廃車にした｢１２５ＪＰ｣けど走行７５００ｋで保険会社が最初に提示した金額が２０万
それでは納得がいかないから２３万にさせた。｢もちろん理論で。感情は通じない｣
ヘルメット、身につけてた服やら靴の分も請求。時価額だから全額ではない。
過失相殺の結果トータルで３８万の手取り。総額は４４万。
本体確か、２９万９０００円で登録、納車整備合わせて３３万で買ったから得はしてないと思うが
損もしてないのでは・・・・・
任意は入ろう！
それでは納得がいかないから２３万にさせた。｢もちろん理論で。感情は通じない｣
ヘルメット、身につけてた服やら靴の分も請求。時価額だから全額ではない。
過失相殺の結果トータルで３８万の手取り。総額は４４万。
本体確か、２９万９０００円で登録、納車整備合わせて３３万で買ったから得はしてないと思うが
損もしてないのでは・・・・・
任意は入ろう！
>>984
ファミバイ特約じゃなくて？
ファミバイ特約じゃなくて？
986 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 08:14:43 ID:36eUCNsW
じゃなくてよ。
988 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 17:42:54 ID:1O1CsOIk
http://www.uploda.org/file/uporg186639.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg186637.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg186640.jpg
かっこいー
http://www.uploda.org/file/uporg186637.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg186640.jpg
かっこいー
>>988
ｺﾏｼﾞｪ。スレ違い。
ｺﾏｼﾞｪ。スレ違い。
990 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:40:28 ID:MxPgswJp
991 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:47:07 ID:RrDtHg4z
ヒント：保険の値段
992 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:47:34 ID:8Z1SfanU
埋め
993 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:48:59 ID:8Z1SfanU
993
994 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:49:40 ID:8Z1SfanU
994
995 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:50:39 ID:8Z1SfanU
995
996 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:51:54 ID:8Z1SfanU
996
997 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:52:58 ID:8Z1SfanU
997
998 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:53:32 ID:8Z1SfanU
998
999 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:54:04 ID:KGOqjywN
１，０００
1000 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:54:12 ID:8Z1SfanU
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐