ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート12
1 ：７７４ＲＲ：
語れ
前スレ
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート11
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http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006313580.html
ガンマ乗りが集まるスレ（全部「）パート２
http://plaza.across.or.jp/~yyuuta/link/2ch/gamma02.html
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http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042707946/
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◆関連スレ
【煙幕】RG400500γ【後続車大迷惑】
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乙
つづき、
リングの大きさが違うので、間違えようが無いと思うけど。
上下が逆だと、シリンダーに入らない。
リングの大きさが違うので、間違えようが無いと思うけど。
上下が逆だと、シリンダーに入らない。
つづかなくていいよ
つーか今新品のリング見てきたけど当然片方しかT書いてなかったぞ
あの馬鹿は部品全部ごちゃ混ぜにしてんじゃねーの？
あの馬鹿は部品全部ごちゃ混ぜにしてんじゃねーの？
私はﾊｹﾞではない。
訂正
両方Tの刻印入ってるわ
両方Tの刻印入ってるわ
こら。
ガンマ知識が豊富な騎士鉄氏が焼きつきのケースとして
中負荷の高速走行（ぬふわ～ぬえわ の一定速度走行）で焼き付く。
と挙げていたけど逆からみれば120以下で走って、CCIS入れてれば
そうそう焼きつく心配はいらんつーことかな？
中負荷の高速走行（ぬふわ～ぬえわ の一定速度走行）で焼き付く。
と挙げていたけど逆からみれば120以下で走って、CCIS入れてれば
そうそう焼きつく心配はいらんつーことかな？
連カキｽﾏﾝ
とりあえず
＞・トップは、断面がクサビ形。テーパー面（刻印あり）を上面に組む。
＞・セカンドは、断面が長方形。刻印を上に組む。
の通り
両方重ねて断面を横から見てみよう
断面とは合口のところです 幅が違うはず
とりあえず
＞・トップは、断面がクサビ形。テーパー面（刻印あり）を上面に組む。
＞・セカンドは、断面が長方形。刻印を上に組む。
の通り
両方重ねて断面を横から見てみよう
断面とは合口のところです 幅が違うはず
12 ：J型：05/01/07 23:42:48 ID:xYwtFWCJ
品番12140-03Ｄ30だよね ここにあるけど
キーストン Ｔある てか 物凄い見にくいけど
フラットリングは Ｔない てか 裏表ないよね同じだもん たぶん きっと．．．
キーストン Ｔある てか 物凄い見にくいけど
フラットリングは Ｔない てか 裏表ないよね同じだもん たぶん きっと．．．
品番12140-03Ｄ30は合ってるが
中身が間違ってるか、お前の目が間違ってるか不明だが
両方ともTの刻印あるぞ。
ライト照らして何度も見てみ。
中身が間違ってるか、お前の目が間違ってるか不明だが
両方ともTの刻印あるぞ。
ライト照らして何度も見てみ。
オレも今まで無いと思ってたけどTあるよ
これはｽﾏﾝかった
馬鹿とかいってごめんちゃい
これはｽﾏﾝかった
馬鹿とかいってごめんちゃい
15 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:05:33 ID:gQCdkuFz
なんか新しい>>1001のフレーズ寒いな・・・
>>15
1001改変の時の議論に参加してなかった？
今でも続いていますので宜しければ。
新1001決定スレッド3＠バイク板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103536334/l50
1001改変の時の議論に参加してなかった？
今でも続いていますので宜しければ。
新1001決定スレッド3＠バイク板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103536334/l50
17 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:15:11 ID:gQCdkuFz
いやぁ、そういうスレでああでもないこうでもないってやってるのはなんとなくは知ってたけど
別に案はないし、何でもいいけど、あれはちょっと寒いな
別に案はないし、何でもいいけど、あれはちょっと寒いな
俺もあの台詞はちょっと・・・と思うけど
投票行ってなかったし文句言ってもしょーがないよ
投票行ってなかったし文句言ってもしょーがないよ
19 ：J型：05/01/08 00:29:36 ID:7zoSWP3u
俺の目が節穴だった
キーストンと同じ位置くらいに
かすかに縦線が確認できたＴの一部だな たぶん
確認できずに組んでしまった １２月
そのうち死ぬのか ま おなじみたいだし ．．．
？ 記しつけるくらいだから 違うのか
キーストンと同じ位置くらいに
かすかに縦線が確認できたＴの一部だな たぶん
確認できずに組んでしまった １２月
そのうち死ぬのか ま おなじみたいだし ．．．
？ 記しつけるくらいだから 違うのか
y
ぬるぽ
23 ：７７４ＲＲ：05/01/08 08:40:06 ID:DgD+C6GS
ぬるぽ
24 ：７７４ＲＲ：05/01/08 08:51:08 ID:DKTQkrmY
今日は寒いな、
昨日乗ればよかったかな･･･
昨日乗ればよかったかな･･･
エアクリボックス加工の事で御聞きしたいのですが、
真ん中の左右を仕切る板は、取ってしまって良い物なのでしょうか？
真ん中の左右を仕切る板は、取ってしまって良い物なのでしょうか？
自由さっ！
27 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:12:54 ID:5JXCjWfD
点火時期でセッティングって変わりますよね？
28 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:46:34 ID:s89w2oPp
とっちゃだめ
30 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/08 23:29:43 ID:eli3UmAj
>>25
サー サービスマニュアルには
●１番、２番シリンダの吸入通路うぃエアクリーナ内から
独立させ、吸気効率を高めています。
っとありますのでエアクリの仕切り板を取ってしまうと
空気の流れが乱れて吸気効率が落ちるのでは？
っと直感で答えてみるであります。 サー
サー サービスマニュアルには
●１番、２番シリンダの吸入通路うぃエアクリーナ内から
独立させ、吸気効率を高めています。
っとありますのでエアクリの仕切り板を取ってしまうと
空気の流れが乱れて吸気効率が落ちるのでは？
っと直感で答えてみるであります。 サー
最近寒いせいか始動性最悪で、漏れの23は常に押しがけ仕様と化している(朝晩0℃位かな)
バッテリーとプラグでも新品にしたら少しは良くなるんだろうか・・・
ちうか皆さん型番通りのバッテリーですか？
バッテリーとプラグでも新品にしたら少しは良くなるんだろうか・・・
ちうか皆さん型番通りのバッテリーですか？
いいな、俺のJ型だから押し掛けは・・・・・
クラッチ張り付き直らんかな。
クラッチ張り付き直らんかな。
33 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:46:53 ID:JMXLhdLP
>>32
21ならキックあるｼﾞｬﾝ。
21ならキックあるｼﾞｬﾝ。
>>32
J型も押し掛けできるってｗ
J型も押し掛けできるってｗ
36 ：７７４ＲＲ：05/01/09 04:43:13 ID:COvvlxsn
押しがけに失敗してガンマにバックドロップ食らった経験があるのって、オレだけ？
すまん、、状況解説ヨロ。
キャブの吸気音かなりするようになるよ。
蓋を半分ぐらいカットする。
しきりはそのまま。
要排気側、ｷｬﾌﾞｾｯﾄ。
蓋を半分ぐらいカットする。
しきりはそのまま。
要排気側、ｷｬﾌﾞｾｯﾄ。
40 ：７７４ＲＲ：05/01/09 15:25:29 ID:XcbCaSuh
今日、川越街道で赤ウルフと青白21を見ました。
21系を一日に2台も見たのは、
初めてです。
去年くらいからウルフ糊が増えたような
気がする。
21系を一日に2台も見たのは、
初めてです。
去年くらいからウルフ糊が増えたような
気がする。
>>35
お前のできるのか？
いいな。俺のは全くできないや。
朝一の発進もアクセル上げてクラッチはなさないとエンストするし・・
21のクラッチ張り付きって仕様なの？
直し方ってか改善方法とかあんのかな。
ん？>35はそれでできるようになったんかな？
お前のできるのか？
いいな。俺のは全くできないや。
朝一の発進もアクセル上げてクラッチはなさないとエンストするし・・
21のクラッチ張り付きって仕様なの？
直し方ってか改善方法とかあんのかな。
ん？>35はそれでできるようになったんかな？
42 ：sage：05/01/09 17:20:55 ID:73mB5Stq
それってクラッチ切れてるじゃん
名前がsageになってしまいました
違ったわ
ロー入れるのにクラッチ握ってもエンストこくだった。
ロー入れるのにクラッチ握ってもエンストこくだった。
オーバークールになるからキッキンテープ貼った。
ガムテよりいいかなと。
でも、冬は加速がイイ！
ガムテよりいいかなと。
でも、冬は加速がイイ！
46 ：けろ：05/01/09 18:56:33 ID:u1+xbqz6
今日のM型号→ｽﾌﾟﾛｹﾉｰﾏﾙ1速ﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄ→2速でﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝ、3速は何もならん…みんなのΓはどんな感じでしょか？周りに居ないからﾚﾍﾞﾙが解りません。
あーすごいね
48 ：けろ：05/01/09 19:07:45 ID:u1+xbqz6
ﾎﾝﾀﾞをいぢると2速までは浮くらしいですよ？ｽﾌﾟﾛｹは知らんけど。
Fプリ最強＆リヤサスアボン＆排気バルブ不調でイヤでもウイリーマシンになるw
50 ：M型：05/01/09 19:39:55 ID:u1+xbqz6
↑腹いたぁ～。
わざとフロント上げて無いなら、ポジションが悪いか乗り手が下手糞なだけ。
ウィリーなんか何速でもわざとやろうと思えばどんなバイクでも出来るだろ？（ｗ
ウィリーなんか何速でもわざとやろうと思えばどんなバイクでも出来るだろ？（ｗ
でも硬化したタイヤを履かせればスピンするだけで済むよ！
53 ：M型：05/01/09 20:20:11 ID:u1+xbqz6
押さえこんでてもﾊﾞﾝﾄﾞに入れば浮いてしまうのがﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄ‥
ｳｨﾘｰやる時はその気で上げてるよ。
ｳｨﾘｰやる時はその気で上げてるよ。
良くわかった。そのエンジン クレ
55 ：M型：05/01/09 21:02:22 ID:u1+xbqz6
↓誉めてくれてありがと
でもｴﾝｼﾞﾝ本体は…
吸気、掃気ﾎﾟｰﾄｰとﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾃﾞｨｰの修正だけ‥排気ﾃﾞﾊﾞｲｽもただの対策品だし、ｸﾗﾝｸもﾄﾞﾉｰﾏﾙだよ。
でもｴﾝｼﾞﾝ本体は…
吸気、掃気ﾎﾟｰﾄｰとﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾃﾞｨｰの修正だけ‥排気ﾃﾞﾊﾞｲｽもただの対策品だし、ｸﾗﾝｸもﾄﾞﾉｰﾏﾙだよ。
56 ：７７４ＲＲ：05/01/10 00:02:10 ID:LUUo0+iU
復活祭
パワーリフトって・・・
運転下手なんだね（ｗ
運転下手なんだね（ｗ
58 ：M型：05/01/10 00:10:29 ID:ZlU+k6gV
↑うん、君といい勝負だよ。
>Mさん
サーキット行けばレベルが分かる。
所詮ノーマルプラスα市販車。まあ当たりかなって位。
混合の連中には直線勝てません（*´ω｀*）
サーキット行けばレベルが分かる。
所詮ノーマルプラスα市販車。まあ当たりかなって位。
混合の連中には直線勝てません（*´ω｀*）
一々反感買うような話し方を・・・
NSRスレでも見習え
同じ希少2stガンマ乗りとして恥ずかしいわ
ベタせえとは言わんがもう少し仲良くせえや
NSRスレでも見習え
同じ希少2stガンマ乗りとして恥ずかしいわ
ベタせえとは言わんがもう少し仲良くせえや
>>Ｍ君
だって君の書いてあることからするとドノーマル＋少々でしょ？
俺のより１５ＰＳ以上は低いはず。
それでパワーリフトとか言われてもね（ｗ
だって君の書いてあることからするとドノーマル＋少々でしょ？
俺のより１５ＰＳ以上は低いはず。
それでパワーリフトとか言われてもね（ｗ
今年は仙台ハイランドの走行会とか走るよ
>>M君
Ｍ型ってキャブだってＴＭ３０だし、いくら当たりでも後軸で５０ＰＳ
なんか出て無いでしょ？せめてチャンバーぐらいは変えようよ。
そうすればうまく合わせれば５５ＰＳぐらい出るよ。
キャブ交換してＣＤＩ、ＥＣＵ変えればもう少し速くなるけどね。
その程度の馬力で、パワーバンドでフロント浮いちゃうなんか下手糞の典型だよ。
Ｍ型ってキャブだってＴＭ３０だし、いくら当たりでも後軸で５０ＰＳ
なんか出て無いでしょ？せめてチャンバーぐらいは変えようよ。
そうすればうまく合わせれば５５ＰＳぐらい出るよ。
キャブ交換してＣＤＩ、ＥＣＵ変えればもう少し速くなるけどね。
その程度の馬力で、パワーバンドでフロント浮いちゃうなんか下手糞の典型だよ。
フロントってそんなに簡単に浮くものなの？
ガンマレベルっていうなー＼（｀Д´）／
ま、ウイリーは技術を以って意図的にするもの、
パワーリフトは車体か技術か両方に問題があって発生しちゃうものだよね。
GPマシンなんかは設計者が苦労してリフトし難いようにしてるし、
それでもリフトしちゃうのをライダーがテクで抑えてる。
M君は素直にシャシダイにかけることをｵｽｽﾒ。
ま、ウイリーは技術を以って意図的にするもの、
パワーリフトは車体か技術か両方に問題があって発生しちゃうものだよね。
GPマシンなんかは設計者が苦労してリフトし難いようにしてるし、
それでもリフトしちゃうのをライダーがテクで抑えてる。
M君は素直にシャシダイにかけることをｵｽｽﾒ。
67 ：M型：05/01/10 07:22:13 ID:ZlU+k6gV
皆さんﾚｽありがとう‥
やっぱ混合本気仕様は早いですか‥
ちなみに吸気、排気、点火系は変えてます、ﾊｰﾈｽ加工など書いたらｷﾘがありません‥
毎冬、冬眠期間を利用してｺﾂｺﾂと‥
三年目にしてやっと ﾘﾌﾄする所まできました、ちなみに運転の腕は一昔前のﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽの上の中くらいです。
やっぱ混合本気仕様は早いですか‥
ちなみに吸気、排気、点火系は変えてます、ﾊｰﾈｽ加工など書いたらｷﾘがありません‥
毎冬、冬眠期間を利用してｺﾂｺﾂと‥
三年目にしてやっと ﾘﾌﾄする所まできました、ちなみに運転の腕は一昔前のﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽの上の中くらいです。
70 ：M型：05/01/10 10:12:16 ID:ZlU+k6gV
ｷｬﾌﾞの口径の件ですが‥ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞL型は32ﾊﾟｲ真丸で、M型以降は32の楕円です‥
SP&SP2は各ﾓﾃﾞﾙ34ﾊﾟｲの真丸です。
SP&SP2は各ﾓﾃﾞﾙ34ﾊﾟｲの真丸です。
>>Ｍ君
微妙に違う
Ｌ型＝ＴＭ３２、その他ＳＴＤ＝ＴＭ３０（楕円）初期ＳＰ＝ＴＭ３４
後期ＳＰ＝ＴＭ３２、ＲＳ２５０＝ＴＭ３４
ＴＭ３２，３４はガンマ用はＰＷＪつき。
>>67
あぁ、そうなんだ。
ふ～ん。
微妙に違う
Ｌ型＝ＴＭ３２、その他ＳＴＤ＝ＴＭ３０（楕円）初期ＳＰ＝ＴＭ３４
後期ＳＰ＝ＴＭ３２、ＲＳ２５０＝ＴＭ３４
ＴＭ３２，３４はガンマ用はＰＷＪつき。
>>67
あぁ、そうなんだ。
ふ～ん。
吸気→パワーフィルター＆蓋切＝＃は上になるけど速くなる気しない
別体社外品＝ＤＱＮしかやらない。
排気→チャンバー＝効果絶大。排気ポート削り＝速くなるけど素人だとかえって遅くなる。
ハーネス→ぼろければ意味あるんだろうけど速くはならない。
点火→ＥＣＵ、ＣＤＩの種類で決まる。プラグ、コードなんかはあまり意味なし。
自己加工で速くなった話は聞いたことが無い。
別体社外品＝ＤＱＮしかやらない。
排気→チャンバー＝効果絶大。排気ポート削り＝速くなるけど素人だとかえって遅くなる。
ハーネス→ぼろければ意味あるんだろうけど速くはならない。
点火→ＥＣＵ、ＣＤＩの種類で決まる。プラグ、コードなんかはあまり意味なし。
自己加工で速くなった話は聞いたことが無い。
チャンバーは
社外品＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞逆車仕様＞＞ノーマル
ぐらいの差はある。
社外品＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞逆車仕様＞＞ノーマル
ぐらいの差はある。
>>Ｍ君
まあ、ここはガンマ乗りのスレだからいろいろやって速い！
じゃ誰も感心無いわけだ。
ストリート仕様フルパワーやレースやってる奴だっているんだから。
本当に速いなら、具体的な事を書いて欲しいもんだね。
特殊な事があるなら興味あるし、知りたいとも思う。
内容を書いたらはったりがバレる程度に思ってるなら変な自慢は悲しいだけだよ。
まあ、ここはガンマ乗りのスレだからいろいろやって速い！
じゃ誰も感心無いわけだ。
ストリート仕様フルパワーやレースやってる奴だっているんだから。
本当に速いなら、具体的な事を書いて欲しいもんだね。
特殊な事があるなら興味あるし、知りたいとも思う。
内容を書いたらはったりがバレる程度に思ってるなら変な自慢は悲しいだけだよ。
76 ：M型：05/01/10 12:17:32 ID:ZlU+k6gV
23Γの写格好良いです‥ｷｬﾌﾞの件ですが、記憶違いだったのかな？勉強になります‥
自分のはECUは社外ですが CDIはﾉｰﾏﾙです、これも勉強になりました、じっくりと調べよっと。
自分のはECUは社外ですが CDIはﾉｰﾏﾙです、これも勉強になりました、じっくりと調べよっと。
77 ：M型：05/01/10 12:27:33 ID:ZlU+k6gV
＞#75さん‥
はったりじゃないですよ、全国レベルでの評価がほしいので、出来るだけ等身大で表現していますよ。
はったりじゃないですよ、全国レベルでの評価がほしいので、出来るだけ等身大で表現していますよ。
>>Ｍ君
だったら内容具体的に書いたらどうだい？
それでどのぐらいの内容か殆どの人がわかるはず。
だったら内容具体的に書いたらどうだい？
それでどのぐらいの内容か殆どの人がわかるはず。
Γだらけのサーキット走行会オフ希望
80 ：M型：05/01/10 12:39:15 ID:ZlU+k6gV
晒すかないですかね？長文になっても構いませんか？
>>Ｍ君
ちなみにＥＣＵで社外と呼べるのはsugayaだけだろ？
もう一社の方は鱸のレース用と同じ型番だし。
まあ、全部日立の子会社が作ってるんだが。
ちなみに君のＴＭ３０ではＥＣＵをＲＳ用、逆車用でもセット厳しいはず。
ＰＷＪ無しのキャブでＥＣＵ交換はダメ。
ましてsugayaの無鉛ハイオク用ならＰＷＪ無しではすぐ焼きつくだろ？
ちなみにＥＣＵで社外と呼べるのはsugayaだけだろ？
もう一社の方は鱸のレース用と同じ型番だし。
まあ、全部日立の子会社が作ってるんだが。
ちなみに君のＴＭ３０ではＥＣＵをＲＳ用、逆車用でもセット厳しいはず。
ＰＷＪ無しのキャブでＥＣＵ交換はダメ。
ましてsugayaの無鉛ハイオク用ならＰＷＪ無しではすぐ焼きつくだろ？
82 ：７７４ＲＲ：05/01/10 12:42:26 ID:lTqew7V5
で おろしたてのバリット新車がＲＧＶがＪから２３まで全種類あります
さて ゼロヨン単純に順番は？
フルノーマル限定
さて ゼロヨン単純に順番は？
フルノーマル限定
83 ：７７４ＲＲ：05/01/10 12:44:00 ID:DBkNVNlA
Ｊに一票
23に一票
86 ：M型：05/01/10 12:51:30 ID:ZlU+k6gV
↑23の逆車なんてのはアリでしょか？
焼き付きの件でつが‥まだ大丈夫ですよ、ちなみにメインは#290です。
仕事落ちします。
焼き付きの件でつが‥まだ大丈夫ですよ、ちなみにメインは#290です。
仕事落ちします。
忘れてた、誰が乗り手？
>>Ｍ君
逆車はギア比ロングだから加速はあまりよくない。（ノーマル限定なら速くないだろ）
#290じゃ下がぶがぶだろ？
応急処置なら＃２７０＃２８０でガソリンに７５：１混ぜるって言うのも
聞いたことはあるがね。（ＰＷＪ無しのＴＭ３８でもそれやるらしい）
逆車はギア比ロングだから加速はあまりよくない。（ノーマル限定なら速くないだろ）
#290じゃ下がぶがぶだろ？
応急処置なら＃２７０＃２８０でガソリンに７５：１混ぜるって言うのも
聞いたことはあるがね。（ＰＷＪ無しのＴＭ３８でもそれやるらしい）
89 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:00:28 ID:77A1/LGh
ちょいと狼を買ってみたが昔乗ってたMC１６より糞だな。
さすが鱸だ！
さすが鱸だ！
取り合えず俺のJ型を速くする方法を話し合おうぜ。
なんてったって騎士博士曰く、ノーマルでも60ｐｓらしいから。
なんてったって騎士博士曰く、ノーマルでも60ｐｓらしいから。
シャシダイ計測時に、直キャブにすれば数値が上がる筈。
意味無いけど。
MC16にHRCのF-3フルキット（RSのピストンやシリンダー）組んでも65psらしいから
60psも出てたら、トルクは5kg-m以上？
意味無いけど。
MC16にHRCのF-3フルキット（RSのピストンやシリンダー）組んでも65psらしいから
60psも出てたら、トルクは5kg-m以上？
出てなかったと思う。
J型は、MC16よりも遅いのか？
いくら鱸でも、さすがにショックだ！！
いくら鱸でも、さすがにショックだ！！
94 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:16:52 ID:lTqew7V5
87>シュワンツ氏にすべて乗ってもらうとして
シュワンツ師匠に・・・・となると
どれが一番奥まで突っ込めるか？になる予感・・・・
どれが一番奥まで突っ込めるか？になる予感・・・・
冬休みはもう終わったはずじゃなかったのか？
97 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:44:19 ID:l36tvcDX
ヒキってないで学校行け。
冬休みの宿題やってなくて行きにくいのはわかるがな
冬休みの宿題やってなくて行きにくいのはわかるがな
>>89
余程思い入れのあるヤツが大事に整備してた車体ならいざ知らず、
今日日、その辺で買ってきたウルフがまともに走るとは思えない。
それともフルオーバーホールしたのか？
昔ってのがいつ頃の話か知らないが、10年位は前の話だろ。
オマエのナニもその頃の方が元気だった筈だ。また、逆に
テクは今の方が上に違いない。その辺りの要素を無視した
比較に意味があるとは思えない。
ま、ウルフが良いマシンだとも思ってないが。持ってるけど。
余程思い入れのあるヤツが大事に整備してた車体ならいざ知らず、
今日日、その辺で買ってきたウルフがまともに走るとは思えない。
それともフルオーバーホールしたのか？
昔ってのがいつ頃の話か知らないが、10年位は前の話だろ。
オマエのナニもその頃の方が元気だった筈だ。また、逆に
テクは今の方が上に違いない。その辺りの要素を無視した
比較に意味があるとは思えない。
ま、ウルフが良いマシンだとも思ってないが。持ってるけど。
NSRだって今だとMC２１以降じゃ無いとまともに走らんだろ。
安い餌に釣られるなよ・・・・・・。
103 ：M型：05/01/10 22:01:05 ID:ZlU+k6gV
ウルフのｵﾌﾟｼｮﾝでレーサースタンドがあったけど‥当時、新品で五千円‥
安い。
安い。
104 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:04:34 ID:OTjNfuLB
当時のMC16なわけだが
取り合えず俺のJ型を速くする方法を話し合おうぜ。
>>104
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!
MC21だって充分古くて現役バリバリとは言えないんだがな（ｗ
つうか俺は１０年前は中途半端に大人だったから２５０ｃｃの小型バイクには興味
無かったがな。
最近はおもちゃとして２５０ｃｃ２ｓｔはとても好きだが。
つうか俺は１０年前は中途半端に大人だったから２５０ｃｃの小型バイクには興味
無かったがな。
最近はおもちゃとして２５０ｃｃ２ｓｔはとても好きだが。
NSRもTZRもかなり程度が良くても１０年落ち。
信号で並んで競争しよう！と遊んでガンマで勝ってもガンマが速いとは
思えない。
「ろくに整備してないんだろうな」とは思うが。
信号で並んで競争しよう！と遊んでガンマで勝ってもガンマが速いとは
思えない。
「ろくに整備してないんだろうな」とは思うが。
たまに、MC21辺りと並ぶ事は有るけど、
ガンマと並ぶこと無いな～、と言うか殆ど見かけん！
信号待ちで、22か21と並びたい。
ガンマと並ぶこと無いな～、と言うか殆ど見かけん！
信号待ちで、22か21と並びたい。
取り合えず俺のJ型を速くする方法を話し合おうぜ。
２１と２３はたまーに見かけるけど
未だ２２と出会ってないんだけど何でだろう？
未だ２２と出会ってないんだけど何でだろう？
>>111
まずはOH汁！
まずはOH汁！
>>111
フレーム、エンジン其の他もろもろNSRのをスワップ汁。
フレーム、エンジン其の他もろもろNSRのをスワップ汁。
>>116
何をどう早くしたいんだ？
何をどう早くしたいんだ？
まあ、新しいほど速くするのは容易だ罠。
つうか２２、２３だって公証７０ＰＳのアプＲＳと実際は馬力大差無いし
速さも大差ない。
まあ、いいとして楽しく乗れればいいんだ罠。
つうか２２、２３だって公証７０ＰＳのアプＲＳと実際は馬力大差無いし
速さも大差ない。
まあ、いいとして楽しく乗れればいいんだ罠。
120 ：M型：05/01/11 00:38:28 ID:rRKOtST7
23Γさんに続き‥冬眠させます。http://d.pic.to/d22p
Γどうこうより
腕は？
腕は？
>>119
いや、エンジンはγだし
いや、エンジンはγだし
菅ちゃんとジェッティングで、パワーアップを図れ。
124 ：７７４ＲＲ：05/01/11 15:39:32 ID:XC4Qkf6X
いいからよ。俺のJ型を最良の状態に戻す話をしようや。
高価な部品は取り合えずおいて置いて。
取り合えず腰上交換は最近したからいいや。
他には何かねえか？メイン上げたらバンバン馬力でっか？
高価な部品は取り合えずおいて置いて。
取り合えず腰上交換は最近したからいいや。
他には何かねえか？メイン上げたらバンバン馬力でっか？
125 ：７７４ＲＲ：05/01/11 15:57:30 ID:0qoSKd/7
>>124
２３に買い換えれば速くなる
２３に買い換えれば速くなる
TZR・NSR・γ・アプRS
一番早いのは→アプRS・NSR
一番人気のあるのは→TZR（後方排気）・NSR
一番乗りやすいのは→NSR
一番渋いのは→γ
一番早いのは→アプRS・NSR
一番人気のあるのは→TZR（後方排気）・NSR
一番乗りやすいのは→NSR
一番渋いのは→γ
127 ：７７４ＲＲ：05/01/11 16:59:51 ID:0qoSKd/7
後方廃棄なんか名実ともに最悪だけどな。
130 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:38:01 ID:uDVdrYCf
実際アプは速くない。外車だからみんなすごいと思ってるだけ。
エンジンは古いＶＪ２２のものだし、ハンドリングももっさり。
国産レプと比べるとツアラーかと思うほど。
はっきりいって「デザインにに惚れた」「外車に乗りたい」
という理由以外にチョイスする利点なし。
エンジンは古いＶＪ２２のものだし、ハンドリングももっさり。
国産レプと比べるとツアラーかと思うほど。
はっきりいって「デザインにに惚れた」「外車に乗りたい」
という理由以外にチョイスする利点なし。
131 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:38:22 ID:/ylnRPGk
124＞
おらのＪもキャブと腰上ＯＨしたぞな
自分的にうぉぉぉぉ って感じだが
どだ やるか＾＾
フルノーマル対決もおもろいかも
おらのＪもキャブと腰上ＯＨしたぞな
自分的にうぉぉぉぉ って感じだが
どだ やるか＾＾
フルノーマル対決もおもろいかも
後方排気は乗った感じがスズキイズム
133 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/11 20:44:56 ID:iD06j9mm
>>120 M型クン。
キレイなM型じゃない。
チャンバーはリメッサ左右出し＋スガヤサイレンサーか？
画像が小さくてよくわかんない。
キャブは、M型STDを使っているの？
セットできないわけじゃないけど、難しいのは確か。
ソレノイド配管は変えてるだろ？
ハーネス改造ってのは、メインソレノイド2個付けのためか？
キミの言うホイルスピン/パワリフトを考えてたんだけど、ヲリのでは意識的にじゃ無いと起こさない。
キミがウソついてるとも思われないから、悩んだんだけど、ハタと気がついた。
リヤサグを25mm以上にしていないかい？
以前、若い衆のVJ22+RSエンジン/ECUで、適当に組んだらそんな現象を起こしたことがある。
リヤサグを20mm以内にすれば、よほどのハイパワーでないかぎり、起こさないと思う。
キレイなM型じゃない。
チャンバーはリメッサ左右出し＋スガヤサイレンサーか？
画像が小さくてよくわかんない。
キャブは、M型STDを使っているの？
セットできないわけじゃないけど、難しいのは確か。
ソレノイド配管は変えてるだろ？
ハーネス改造ってのは、メインソレノイド2個付けのためか？
キミの言うホイルスピン/パワリフトを考えてたんだけど、ヲリのでは意識的にじゃ無いと起こさない。
キミがウソついてるとも思われないから、悩んだんだけど、ハタと気がついた。
リヤサグを25mm以上にしていないかい？
以前、若い衆のVJ22+RSエンジン/ECUで、適当に組んだらそんな現象を起こしたことがある。
リヤサグを20mm以内にすれば、よほどのハイパワーでないかぎり、起こさないと思う。
134 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/11 20:55:58 ID:iD06j9mm
>>130
まあ、そのとおりだな。
いまさら70psを信じてるヤシはいないだろう。
ハンドリングもレース向きではない。
ヲリの感想は、90年ごろのドカSS900に似ている感じかな？
当時の、2st250レプの特徴の、
「減速から倒しこむと、フロントがズバッとインに入ってくれる。」
という部分は希薄。
バンキングスピードも結構ユックリ目。
大型車っぽい。っていうのかな？（R-1以降の大型車は少し違うが）
ヲリ的には、好きなハンドリングだった。
もうオサーンだし、サーキットは走らないし。
峠ではかえって走らせやすいと思う。
まあ、そのとおりだな。
いまさら70psを信じてるヤシはいないだろう。
ハンドリングもレース向きではない。
ヲリの感想は、90年ごろのドカSS900に似ている感じかな？
当時の、2st250レプの特徴の、
「減速から倒しこむと、フロントがズバッとインに入ってくれる。」
という部分は希薄。
バンキングスピードも結構ユックリ目。
大型車っぽい。っていうのかな？（R-1以降の大型車は少し違うが）
ヲリ的には、好きなハンドリングだった。
もうオサーンだし、サーキットは走らないし。
峠ではかえって走らせやすいと思う。
135 ：M型：05/01/12 02:16:08 ID:rWvN9807
騎士鉄さん、コピペ出来ません…(泣)
写真のﾊﾞｲｸが、例のはったり疑惑号なんですが‥(W
チャンバｰはスガヤの左右出しです、吸気系はソレノイドバルブ一式撤去してます…
削除したソレノイドのキャブ側はメクラ打ってます、キャブはノーマルでファンネルの直キャブです‥
セッティング出しは不思議と楽に決まりましたが…やはり気温にはシビアです‥TM34も手元にありますが､今のセッティングが詰まれば仕様を変えてみようかと…
ECUはスガヤのレース用ですがCDIについてはこれから研究してみます…リアサグって何ですか？
写真のﾊﾞｲｸが、例のはったり疑惑号なんですが‥(W
チャンバｰはスガヤの左右出しです、吸気系はソレノイドバルブ一式撤去してます…
削除したソレノイドのキャブ側はメクラ打ってます、キャブはノーマルでファンネルの直キャブです‥
セッティング出しは不思議と楽に決まりましたが…やはり気温にはシビアです‥TM34も手元にありますが､今のセッティングが詰まれば仕様を変えてみようかと…
ECUはスガヤのレース用ですがCDIについてはこれから研究してみます…リアサグって何ですか？
ヾ(-д-;)ぉぃぉぃ
137 ：７７４ＲＲ：05/01/12 08:07:12 ID:wkrFyIuV
M型君 一番最初の書き方が悪かったな
ノーマルに近い仕様かと思っていたぞ
ノーマルに近い仕様かと思っていたぞ
うわっぁ・・・・・
139 ：M型：05/01/12 09:42:14 ID:rWvN9807
最初の聞き方へんこつでごめんなさい‥以後気を付けます、、
J型の件←昔 連れが乗ってましたが自分の90'SPⅡといー勝負でしたよ‥
腰上OH後→腰下シール抜け、プラグコードリーク‥この二つがなければ、リードバルブだけでも新品にしましょう‥安いから(表裏あり)
ところで誰か『リアサグ』って何か教えてくれませんか？
J型の件←昔 連れが乗ってましたが自分の90'SPⅡといー勝負でしたよ‥
腰上OH後→腰下シール抜け、プラグコードリーク‥この二つがなければ、リードバルブだけでも新品にしましょう‥安いから(表裏あり)
ところで誰か『リアサグ』って何か教えてくれませんか？
直キャブはやめたほうがいい。
ガンマだとあんまり（全く）効果出無いようだから・・
ガンマだとあんまり（全く）効果出無いようだから・・
141 ：M型：05/01/12 10:27:40 ID:rWvN9807
やぱBOX加工の方が無難ですよね…
しかし、あそこがガラガラになると格好がいーです。‥付けようかな。
しかし、あそこがガラガラになると格好がいーです。‥付けようかな。
142 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/12 13:50:24 ID:NzAJJJ/+
>>135 M型クン。
>吸気系はソレノイドバルブ一式撤去してます…
>削除したソレノイドのキャブ側はメクラ打ってます、
→ソレノイド撤去か･･･。逆にセットが難しいだろ。
MJ#290あたりだと、7～8,000rpm以下じゃ全開に出来ないんじゃない？
>キャブはノーマルでファンネルの直キャブです‥
→ファンネルってのは、エアクリボックスについている、ゴムのインシュレータのことか？
それともアルミの社外品かなにかかな。
それさえ付いていれば、エアクリボックス下残しとセットアップは変わらない。
熱とゴミの吸い込みを少しでも防ぐなら、リメッサ式の下残しがオススメ。
そういや、J型の直キャブ＋スガヤチャンバーだと、キミの言う現象に近いものが出てた。
それも、リヤサグ多目でな。
ホイルスピンは、クラッチを使うか、μが低い路面で無いと起こさなかったが･･･。
>セッティング出しは不思議と楽に決まりましたが…やはり気温にはシビアです‥
>TM34も手元にありますが､今のセッティングが詰まれば仕様を変えてみようかと…
→メインの10,000rpm付近だけを合わすなら、そう難しくは無い。
キチンと各回転/各開度であわせないと、ゲテモノバイクに成り下がっちゃう。
ソレノイドの関係で、M型以降はニードルの考え方も違うので、要注意だしな。
PwJ付きのTM34でセットしたほうが良いぞ。
ソレノイド無し＋PwJ無し で満足にセットが出るのなら、メーカーだってわざわざそんなもの付けないって。
で、オススメは、
TM34PwJ付き＋メインソレノイド付き（スローソレノイドは、無くても良い。）
>リアサグって何ですか？
→リヤの車高の、伸び切りの時と、一名乗車時の差。
あくまでバネの長さの差じゃなくて、車高の差だから注意。
一般には、シートカウルにマークをつけて、リヤアクスルとの距離を測る。
>吸気系はソレノイドバルブ一式撤去してます…
>削除したソレノイドのキャブ側はメクラ打ってます、
→ソレノイド撤去か･･･。逆にセットが難しいだろ。
MJ#290あたりだと、7～8,000rpm以下じゃ全開に出来ないんじゃない？
>キャブはノーマルでファンネルの直キャブです‥
→ファンネルってのは、エアクリボックスについている、ゴムのインシュレータのことか？
それともアルミの社外品かなにかかな。
それさえ付いていれば、エアクリボックス下残しとセットアップは変わらない。
熱とゴミの吸い込みを少しでも防ぐなら、リメッサ式の下残しがオススメ。
そういや、J型の直キャブ＋スガヤチャンバーだと、キミの言う現象に近いものが出てた。
それも、リヤサグ多目でな。
ホイルスピンは、クラッチを使うか、μが低い路面で無いと起こさなかったが･･･。
>セッティング出しは不思議と楽に決まりましたが…やはり気温にはシビアです‥
>TM34も手元にありますが､今のセッティングが詰まれば仕様を変えてみようかと…
→メインの10,000rpm付近だけを合わすなら、そう難しくは無い。
キチンと各回転/各開度であわせないと、ゲテモノバイクに成り下がっちゃう。
ソレノイドの関係で、M型以降はニードルの考え方も違うので、要注意だしな。
PwJ付きのTM34でセットしたほうが良いぞ。
ソレノイド無し＋PwJ無し で満足にセットが出るのなら、メーカーだってわざわざそんなもの付けないって。
で、オススメは、
TM34PwJ付き＋メインソレノイド付き（スローソレノイドは、無くても良い。）
>リアサグって何ですか？
→リヤの車高の、伸び切りの時と、一名乗車時の差。
あくまでバネの長さの差じゃなくて、車高の差だから注意。
一般には、シートカウルにマークをつけて、リヤアクスルとの距離を測る。
直はキャブの配置の関係で良くないみたい。
風の影響？で右が、旨く機能しない感じがした。
ところで、エアスクリュー撤去なんてDQNな事をした方
居ますか？
風の影響？で右が、旨く機能しない感じがした。
ところで、エアスクリュー撤去なんてDQNな事をした方
居ますか？
＃２９０ではまともに走れない？は既出でつ。
アプリリアのリアサスを22につけた場合、リアサグはどれ位がベストですかね。
偉くバネレートが高い様で・・・
フルアジャスト出来るみたいですが、セッティング出ないっス。
偉くバネレートが高い様で・・・
フルアジャスト出来るみたいですが、セッティング出ないっス。
足回りはタイヤの種類でもかなり感触変わりまつよ。
>>M型
直キャブなら65psはらくらくだな！
ファンネルって貴重品だよｗ
取り敢えず焼かないように･･･
直キャブなら65psはらくらくだな！
ファンネルって貴重品だよｗ
取り敢えず焼かないように･･･
148 ：M型：05/01/12 15:17:21 ID:rWvN9807
騎士鉄さん、レスありがとうございます
リアサグの件全く知りませんでした‥いっぱいノウハウをお持ちですね…あなたみたいな方とリアルで知り合ってみたいものです…
ちなみにアクセルは極端なガバ開け状態以外はきちんと付いてきます、上は13000オーバーくらいは加速感ありですよ。では仕事落ちします。
リアサグの件全く知りませんでした‥いっぱいノウハウをお持ちですね…あなたみたいな方とリアルで知り合ってみたいものです…
ちなみにアクセルは極端なガバ開け状態以外はきちんと付いてきます、上は13000オーバーくらいは加速感ありですよ。では仕事落ちします。
149 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/12 15:21:09 ID:NzAJJJ/+
>>145
>リアサグはどれ位がベストですかね。
→ヲリもアプサスなわけだが、今の仕様は15mmくらい。
体重62kgくらいだと、めいっぱいアジャスターをかけた状態だな。
以前は12mmくらいだったのだが、深いバンクでハネが発生しちゃう。
スプリングレートも、計算し直したら67N/mmくらいなので、そんなに高くは無い。
キチンと実測したいのだが、ジグが無いのでね。
（純正SPが、65N/mmくらい。）
>リアサグはどれ位がベストですかね。
→ヲリもアプサスなわけだが、今の仕様は15mmくらい。
体重62kgくらいだと、めいっぱいアジャスターをかけた状態だな。
以前は12mmくらいだったのだが、深いバンクでハネが発生しちゃう。
スプリングレートも、計算し直したら67N/mmくらいなので、そんなに高くは無い。
キチンと実測したいのだが、ジグが無いのでね。
（純正SPが、65N/mmくらい。）
150 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/12 16:07:45 ID:NzAJJJ/+
サグついでに、面白い話しを。
（もしかすると、以前にも似たような話しをしたかもしれない。）
たとえば、リヤサグを思いっきり大きく（緩める）してみよう。
スロットルに対する車体の反応が、0.5テンポくらい遅く感じるはず。
逆に目いっぱい締め込んでみよう。リヤサグを10mm以下に。
今度は、エンジンのツキが異常に鋭くなる。」
このように、リヤ周りのジオメトリーは、スロットルにまで影響する。
VJで、レースや峠のようなスポーツ走行をする場合、SPとおなじショックユニット長さなら、サグは10～20mmの間になる。
というか、ならざるを得ない。
となると、スロットルに車体が過敏に反応しやすいので、スロットルの開け始めやパーシャルあたりを濃い目にして反応を軟らかくするほうが乗りやすい。
具体的には、SAJ（21/23はAS）を絞り、NJを大きくする。
キャブセットの大事なのは、じつはココ。
MJ系統（全開/高回転）は、合ってあたりまえ。というか、基本中の基本。
元HRCレーサーで漁師の阿部さんじゃないが、
「コーナーはキャブで決まり！」
（もしかすると、以前にも似たような話しをしたかもしれない。）
たとえば、リヤサグを思いっきり大きく（緩める）してみよう。
スロットルに対する車体の反応が、0.5テンポくらい遅く感じるはず。
逆に目いっぱい締め込んでみよう。リヤサグを10mm以下に。
今度は、エンジンのツキが異常に鋭くなる。」
このように、リヤ周りのジオメトリーは、スロットルにまで影響する。
VJで、レースや峠のようなスポーツ走行をする場合、SPとおなじショックユニット長さなら、サグは10～20mmの間になる。
というか、ならざるを得ない。
となると、スロットルに車体が過敏に反応しやすいので、スロットルの開け始めやパーシャルあたりを濃い目にして反応を軟らかくするほうが乗りやすい。
具体的には、SAJ（21/23はAS）を絞り、NJを大きくする。
キャブセットの大事なのは、じつはココ。
MJ系統（全開/高回転）は、合ってあたりまえ。というか、基本中の基本。
元HRCレーサーで漁師の阿部さんじゃないが、
「コーナーはキャブで決まり！」
騎士鉄様。
前スレで、入手したSPリアショックの圧減衰調整がダイヤル式で
なくてマイナスネジなんですが～云々、という書き込みをして、
回答と頂いた者です。失礼ながらマルチになるのですが、リア
ショックの話題になっておりましたので…。
取り付けてみましたら、ホース、別体タンクの向きから、車体
左側に付くようになっており、バネ係数も計算して頂いているし、
やはり22用だということで納得したのですけど、圧減衰調整の
ネジにクリック感がないのです。エキスパンションとボールの
不具合ということで片付けてよいものでしょうか。
ネジは全閉から全開まで、2回転と5/8位回りました。ちなみに
標準の12クリックとはどの辺りになるでしょう。
他にも改装中で、まだは乗車はしていない状態です。
前スレで、入手したSPリアショックの圧減衰調整がダイヤル式で
なくてマイナスネジなんですが～云々、という書き込みをして、
回答と頂いた者です。失礼ながらマルチになるのですが、リア
ショックの話題になっておりましたので…。
取り付けてみましたら、ホース、別体タンクの向きから、車体
左側に付くようになっており、バネ係数も計算して頂いているし、
やはり22用だということで納得したのですけど、圧減衰調整の
ネジにクリック感がないのです。エキスパンションとボールの
不具合ということで片付けてよいものでしょうか。
ネジは全閉から全開まで、2回転と5/8位回りました。ちなみに
標準の12クリックとはどの辺りになるでしょう。
他にも改装中で、まだは乗車はしていない状態です。
最近マルチ多いよね
153 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:20:19 ID:ylcop9U+
俺のは２気筒
騎士鉄十字章柏葉付 さん サンクス。
STD時はリアサグを最小にしていたもので、
RS用と交換して、まず全てH側の、つまり何もかも硬め方向から始めた訳です。
これが間違いでしたかね？
上で書き込まれていた事ですが、スロットルに敏感な足の方が、
コーナーで滑り出しが分りやすく、トラクションの具合を探りやく感じるので。
STD時はリアサグを最小にしていたもので、
RS用と交換して、まず全てH側の、つまり何もかも硬め方向から始めた訳です。
これが間違いでしたかね？
上で書き込まれていた事ですが、スロットルに敏感な足の方が、
コーナーで滑り出しが分りやすく、トラクションの具合を探りやく感じるので。
155 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/13 12:56:06 ID:kl76pdgX
>>151
すまないが、そのタイプ（新型）のショックは見た事すらない。
ので、知り得た範囲での答えを。
>圧減衰調整のネジにクリック感がないのです。
>エキスパンションとボールの不具合ということで
>片付けてよいものでしょうか。
→多分そう。
雨水でも入って錆び付いてるんじゃない？
>ネジは全閉から全開まで、2回転と5/8位回りました。
>ちなみに標準の12クリックとはどの辺りになるでしょう。
→旧モデルは、全20クリックの10クリック戻し。
どのメーカーのダンパーでも、圧側は調整範囲の中間ぐらいが標準だから、1＋1/4戻しくらいでいいと思う。
それに圧側は、タイヤや合わせるターンのスピードで変わるから、とりあえずは弱め適当でよい。
最初に、サグ（イニシャル）も含めてリメッサなどのマニュアルどおりにあわせておき、
充分走りこんで減衰をいじってみる。
意識としては、標準設定のよさを見つけようとすること。
スポーツキットの標準設定は、多分キミよりウマい（≒速い）連中が探った状態。
一概には言えないけど、ヘタな（≒遅い）ヤシほど、減衰は締め込む（固くする）傾向。
すまないが、そのタイプ（新型）のショックは見た事すらない。
ので、知り得た範囲での答えを。
>圧減衰調整のネジにクリック感がないのです。
>エキスパンションとボールの不具合ということで
>片付けてよいものでしょうか。
→多分そう。
雨水でも入って錆び付いてるんじゃない？
>ネジは全閉から全開まで、2回転と5/8位回りました。
>ちなみに標準の12クリックとはどの辺りになるでしょう。
→旧モデルは、全20クリックの10クリック戻し。
どのメーカーのダンパーでも、圧側は調整範囲の中間ぐらいが標準だから、1＋1/4戻しくらいでいいと思う。
それに圧側は、タイヤや合わせるターンのスピードで変わるから、とりあえずは弱め適当でよい。
最初に、サグ（イニシャル）も含めてリメッサなどのマニュアルどおりにあわせておき、
充分走りこんで減衰をいじってみる。
意識としては、標準設定のよさを見つけようとすること。
スポーツキットの標準設定は、多分キミよりウマい（≒速い）連中が探った状態。
一概には言えないけど、ヘタな（≒遅い）ヤシほど、減衰は締め込む（固くする）傾向。
156 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/13 13:30:50 ID:kl76pdgX
>>154
>まず全てH側の、つまり何もかも硬め方向から始めた訳です。
>これが間違いでしたかね？
→減衰は、弱めから始めるのが基本。
正常なダンパーなら、弱いほどロードホールディングが良いから。
標準設定がわからない場合は、圧側/中間 伸び側/最弱か少し＋
くらいから始める。
>スロットルに敏感な足の方が、コーナーで滑り出しが分りやすく、
>トラクションの具合を探りやく感じるので。
→そのとおり。サグはその位置を探り出すわけだが、概ね10～20mmの間だっただろ？
また、そのためにもキャブセットは開け始めを大切にする。
「開けただけパワーが出る。」
という表現は、セットに対しての誉め言葉だが、ほんとうにそうだと実は乗れたシロモノじゃない。
人間がそう感じるのは、例えば全閉から1/2開けたときの発生トルクが、いきなり1/2開の定常トルクを発生するのではなく、
トルクが徐々に立ち上がってやがて定常トルクになる。という場合。
そのトルクの変化曲線が、エンジニアや現場のメカのウデの見せ所。
>まず全てH側の、つまり何もかも硬め方向から始めた訳です。
>これが間違いでしたかね？
→減衰は、弱めから始めるのが基本。
正常なダンパーなら、弱いほどロードホールディングが良いから。
標準設定がわからない場合は、圧側/中間 伸び側/最弱か少し＋
くらいから始める。
>スロットルに敏感な足の方が、コーナーで滑り出しが分りやすく、
>トラクションの具合を探りやく感じるので。
→そのとおり。サグはその位置を探り出すわけだが、概ね10～20mmの間だっただろ？
また、そのためにもキャブセットは開け始めを大切にする。
「開けただけパワーが出る。」
という表現は、セットに対しての誉め言葉だが、ほんとうにそうだと実は乗れたシロモノじゃない。
人間がそう感じるのは、例えば全閉から1/2開けたときの発生トルクが、いきなり1/2開の定常トルクを発生するのではなく、
トルクが徐々に立ち上がってやがて定常トルクになる。という場合。
そのトルクの変化曲線が、エンジニアや現場のメカのウデの見せ所。
俺はシャアの赤ザクのが好きだ。
158 ：７７４ＲＲ：05/01/14 00:12:55 ID:KPb9G+/W
例えばGPR80とGPR７０じゃｻｽｾｯﾄなんかかなり違うぞ。
160 ：M型：05/01/14 05:14:28 ID:P4xkiIcr
騎士鉄様、並びにレス＆アドバイス下さった皆様、リフト云々～の件、お世話になりました…
ところで…
部品取り予定の22最終逆車を再生してるんですが、排気デバイスで腑に落ちない点を発見してしまいました‥
自分の想像は、国内モデルと同一、または逆車の方がバルブ全開時の排気タイミング早め(排気ポート上面位置が高め)
と想像してたんですが
開けて愕然としました‥標準車M⇔P(11250-19830ﾗｲﾄ､11250-19840ﾚﾌﾄ)
より明らかにタイミングが遅くなってる様です
ヘッド型番も国内E-1に対してE-2となっており)…前オーナーは何かしら手を加えてたようです…シリンダーに95'と書いてありましたし40馬力モデルのエンジンなんでしょうか？
‥長文でごめんなさい。
ところで…
部品取り予定の22最終逆車を再生してるんですが、排気デバイスで腑に落ちない点を発見してしまいました‥
自分の想像は、国内モデルと同一、または逆車の方がバルブ全開時の排気タイミング早め(排気ポート上面位置が高め)
と想像してたんですが
開けて愕然としました‥標準車M⇔P(11250-19830ﾗｲﾄ､11250-19840ﾚﾌﾄ)
より明らかにタイミングが遅くなってる様です
ヘッド型番も国内E-1に対してE-2となっており)…前オーナーは何かしら手を加えてたようです…シリンダーに95'と書いてありましたし40馬力モデルのエンジンなんでしょうか？
‥長文でごめんなさい。
どこからの逆車か解らないけど９５だと焼いたかでシリンダー交換の可能性高いでしょ。
162 ：M型：05/01/14 10:12:19 ID:P4xkiIcr
メーターは240までのKm表示だし何処からの逆車ですかね？
やはり焼いたんですかね？プラグ穴から覗いて見たらピストンは新品でしたし…買って来た時は一年半放置状態でした。
やはり焼いたんですかね？プラグ穴から覗いて見たらピストンは新品でしたし…買って来た時は一年半放置状態でした。
ECUのNOでどこ仕様かわかるはず。
２２D９０→ドイツ（４５PS)
２２D３０→イギリス（５８～６２PS）
２２D１０→その他（５８～６２PS)
馬力はあくまで公証。
２２D３０→イギリス（５８～６２PS）
２２D１０→その他（５８～６２PS)
馬力はあくまで公証。
165 ：７７４ＲＲ：05/01/14 11:06:05 ID:KPb9G+/W
166 ：M型：05/01/14 12:45:42 ID:P4xkiIcr
自分よりレベルの高い方々が居て楽しいです！
ECU型番ありがとうございました‥
自分のはイギリス仕様だと判明しました(･∀･)
ちなみに40馬力の排気デバイスバルブは見た事ありません…以前タイミングを進める為、バルブ上面を1.2mm削り、早すぎて失敗した事ありますし早ければ良いとは思っていませんが、遅くなってるとは…
ECU型番ありがとうございました‥
自分のはイギリス仕様だと判明しました(･∀･)
ちなみに40馬力の排気デバイスバルブは見た事ありません…以前タイミングを進める為、バルブ上面を1.2mm削り、早すぎて失敗した事ありますし早ければ良いとは思っていませんが、遅くなってるとは…
シリンダを止める4本のスタッドボルト＆ナットの台座の高さが違うのが規制後のシリンダだったよう名･･･
輸出も同じだとしたら残念！
輸出も同じだとしたら残念！
俺のK90はどうすればγに近付けますか？
>168
切って糊付け
切って糊付け
170 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/14 17:22:44 ID:voA8Y7GW
171 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/14 18:10:32 ID:voA8Y7GW
>>160 M型クン。
22の排気タイミング自体は、2種類しかないよ。
中間位置のタイミングは、数種類あるかも知れないが。
排気タイミングとして、
L～N型SP/STDは、79～97°
P、R型STDは、78～96°と、全体に1°遅い。
P、R型SPは、78～98°と、高速側がSTDに対し2°早い。
これは、排気バルブで対応していると思う。
125cc/56mmボアのエンジンなら、排気タイミングはこんなもん。
100°にしたところで、スカスカになるのがオチだと思う。
と、疑問なんだが、
>以前タイミングを進める為、バルブ上面を1.2mm削り、
って、具体的にどうするんだろ？
P型SPのバルブに変更するならわかるんだが。
簡単にタイミングを高速にし、オーバーレブ特性を良くするだけなら、ベースパッキンの厚みを変えるのが常道。
125cc/56mmボアで、VJくらいのタイミングだと、0.5mm/約1°。
一緒に圧縮も下がっちゃうが、これもオーバーレブ特性が良くなる方向なのでラク。
圧縮は、0.5mm/約0.9くらい下がっちゃう。
現実的には、0.2くらいまでの変更で、圧縮低下を嫌う場合は、SPヘッドにSTDガスケットを使う。
（STDガスケットのが、0.1mm薄いから。）
22の排気タイミング自体は、2種類しかないよ。
中間位置のタイミングは、数種類あるかも知れないが。
排気タイミングとして、
L～N型SP/STDは、79～97°
P、R型STDは、78～96°と、全体に1°遅い。
P、R型SPは、78～98°と、高速側がSTDに対し2°早い。
これは、排気バルブで対応していると思う。
125cc/56mmボアのエンジンなら、排気タイミングはこんなもん。
100°にしたところで、スカスカになるのがオチだと思う。
と、疑問なんだが、
>以前タイミングを進める為、バルブ上面を1.2mm削り、
って、具体的にどうするんだろ？
P型SPのバルブに変更するならわかるんだが。
簡単にタイミングを高速にし、オーバーレブ特性を良くするだけなら、ベースパッキンの厚みを変えるのが常道。
125cc/56mmボアで、VJくらいのタイミングだと、0.5mm/約1°。
一緒に圧縮も下がっちゃうが、これもオーバーレブ特性が良くなる方向なのでラク。
圧縮は、0.5mm/約0.9くらい下がっちゃう。
現実的には、0.2くらいまでの変更で、圧縮低下を嫌う場合は、SPヘッドにSTDガスケットを使う。
（STDガスケットのが、0.1mm薄いから。）
172 ：M型：05/01/14 19:31:11 ID:P4xkiIcr
http://f.pic.to/h4ke
165番さん、たびたび情報をありがとうございます、RGV300って名前なんですね！保存しました‥
167番さん、シリンダーを見比べて見たのですが違いは型番しか解りませんでした、M型（Eｰ2）に対して逆車のは（Eｰ3）となっていましたが‥
171番‥騎士鉄様、たびたび情報をありがとうございます、写真にバルブを並べてみました‥
左から、逆車、M型、失敗作と並べました‥
加工の基準はシリンダー内面に対して直角に計測して、全開時に1.2mm上面が上がる様に削り取りましたが、ダラダラ回るだけのエンジンになってしまい、対策品を1台分買い直し…痛い出費でした。
165番さん、たびたび情報をありがとうございます、RGV300って名前なんですね！保存しました‥
167番さん、シリンダーを見比べて見たのですが違いは型番しか解りませんでした、M型（Eｰ2）に対して逆車のは（Eｰ3）となっていましたが‥
171番‥騎士鉄様、たびたび情報をありがとうございます、写真にバルブを並べてみました‥
左から、逆車、M型、失敗作と並べました‥
加工の基準はシリンダー内面に対して直角に計測して、全開時に1.2mm上面が上がる様に削り取りましたが、ダラダラ回るだけのエンジンになってしまい、対策品を1台分買い直し…痛い出費でした。
いや、ボア・ストロークを変えるキットが海外には２種類あるらしい。
（VJ22用今でも売ってるから輸入すれば買える）約３００ｃｃになる。
そんでそのキットを付けた奴をRGV３００と呼んでるだけ。
ガンマを売っていた当時はボアだけで約２８０ｃｃのキットもあったらしい。
まだ、２ｓｔが売っている頃は日本国内でも２８０、３００ボアアップ
なんかする奴はかなりいたらしいが、今では数台しかいないだろうが。
（VJ22用今でも売ってるから輸入すれば買える）約３００ｃｃになる。
そんでそのキットを付けた奴をRGV３００と呼んでるだけ。
ガンマを売っていた当時はボアだけで約２８０ｃｃのキットもあったらしい。
まだ、２ｓｔが売っている頃は日本国内でも２８０、３００ボアアップ
なんかする奴はかなりいたらしいが、今では数台しかいないだろうが。
174 ：M型：05/01/14 21:48:33 ID:P4xkiIcr
173さん＞そんなキットが海外にあるんですか
(ﾟ□ﾟ;)？ピストンスピード等大丈夫なんですかね？NS600Rってのは聞いた事ありますが‥
ちなみにここ皆さん、やはり関東方面の方でしょうか？
自分は山口なんで地元には美祢サーキットがありますので、今年は走行会にでも出てみようかなっと思ってます‥ブランクもありますので転けない程度に楽しみたいです。
(ﾟ□ﾟ;)？ピストンスピード等大丈夫なんですかね？NS600Rってのは聞いた事ありますが‥
ちなみにここ皆さん、やはり関東方面の方でしょうか？
自分は山口なんで地元には美祢サーキットがありますので、今年は走行会にでも出てみようかなっと思ってます‥ブランクもありますので転けない程度に楽しみたいです。
おいらはガンマは街乗りの趣味。
走るときは６R。
南関東在住。
騎士鉄ちゃんが岡山かどっかじゃ無いか？
走るときは６R。
南関東在住。
騎士鉄ちゃんが岡山かどっかじゃ無いか？
176 ：J型：05/01/14 23:21:17 ID:ZkQULA9c
オクでスガヤ管を手に入れました
現在MJ210でこんがりいい感じですが
MJ230あたりから上げていけばいいかな？
現在MJ210でこんがりいい感じですが
MJ230あたりから上げていけばいいかな？
うっす～い気がスルが？2stでコンガリは、キケンッ!!
PWJめっさこゆいかフィルタ汚れてないかえ？
普通は、300番位から絞るものですぜ。
PWJめっさこゆいかフィルタ汚れてないかえ？
普通は、300番位から絞るものですぜ。
178 ：J型：05/01/15 07:04:37 ID:3UZllAhS
ま マジッスか！
300からね メモメモ
フィルターは掃除してから500ｋくらい
このさい もう一回掃除してみましょう
300からね メモメモ
フィルターは掃除してから500ｋくらい
このさい もう一回掃除してみましょう
179 ：７７４ＲＲ：05/01/15 17:40:33 ID:8Dd7BDMg
エアフィルターは２、３回洗ったら交換しようぜ！安いし。
180 ：M型：05/01/15 17:47:02 ID:WrVwvCsG
南関東ですか？そちらには峠族いますか？こちらはほぼ壊滅状態です…
J型さん、車体作りで何か良い案があればUPしときますね。
J型さん、車体作りで何か良い案があればUPしときますね。
181 ：Ｊ型：05/01/15 18:44:50 ID:3UZllAhS
Ｍ型さん＞
中部です 私は峠族はしていないので 現状はわかりません
どちらかというと 雰囲気派かな
３０分で手が疲れちゃうから．．．
中部です 私は峠族はしていないので 現状はわかりません
どちらかというと 雰囲気派かな
３０分で手が疲れちゃうから．．．
182 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:12:31 ID:lJa5Pilz
タンク内の錆取りは、ミンナどうしてる？
漏れもJ型だが、Jだけはソレノイド無いから他のガンマと違いMJが低い。
又、ノーマルチャンバーに絞りが無いため、思ったほど伸びの変化は少ない。
撮り合えずエアクリノーマルならMJ260位からでいいと思うよ。
そう言う盛れは210に落ち着いたw
又、ノーマルチャンバーに絞りが無いため、思ったほど伸びの変化は少ない。
撮り合えずエアクリノーマルならMJ260位からでいいと思うよ。
そう言う盛れは210に落ち着いたw
184 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:21:53 ID:8Dd7BDMg
>>182
花サカ爺
花サカ爺
タンク内錆びたこと無いから解らないけど、錆びてたらオクで中古の買う。
多少の錆なら市販の錆取り剤とフィルターかませれば問題ないけど。
多少の錆なら市販の錆取り剤とフィルターかませれば問題ないけど。
186 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:16:42 ID:Tb8WaIzd
>>182
RS-R1000
RS-R1000
昔知り合いから譲ってもらったバイクの話だけど
タンク空のまんま野外に放置してあったらしく
目も当てられないような錆が出てたのが、花さかGですっかり綺麗になった
なんかサテン加工みたいな感じになったよ 今も維持してる
キャブもメンドイからそれでやろうとしたらアルミが熔けてきて泣きそうになったけど
なんとか大丈夫ですた
タンク空のまんま野外に放置してあったらしく
目も当てられないような錆が出てたのが、花さかGですっかり綺麗になった
なんかサテン加工みたいな感じになったよ 今も維持してる
キャブもメンドイからそれでやろうとしたらアルミが熔けてきて泣きそうになったけど
なんとか大丈夫ですた
188 ：182：05/01/16 15:59:15 ID:Sn3V4Cw2
過去にRS-R1000でタンクの錆取りしたんだけど
ここ最近になってまた錆が増えてきました。
錆取り後、再度錆びないようにしたいんですが？
以前使用した錆止め剤もイマイチ、効果が薄かったみたいだし･･･
誰かいい方法ありませんか？
ここ最近になってまた錆が増えてきました。
錆取り後、再度錆びないようにしたいんですが？
以前使用した錆止め剤もイマイチ、効果が薄かったみたいだし･･･
誰かいい方法ありませんか？
たまにタンクに2stオイルを入れると
油膜ができて錆びにくいってどこかで誰かがいってたような。
油膜ができて錆びにくいってどこかで誰かがいってたような。
190 ：J型：05/01/16 19:10:51 ID:YXvNUMYb
183＞
菅ちゃん付けて210？
菅ちゃん付けて210？
192 ：M型：05/01/16 20:12:50 ID:p04sa7OR
スガヤチャンバーのお話がありましたので関係する過去の失敗談を簡単に書き逃げしときます‥
L型'SP2＋スガヤストリート＋直キャブ
＃270.280ノーマル→速かったが焼き付き
M型＋リメッサ右出し＋直キャブ
♯290.300→冬だけまぁまぁ
M型＋スガヤ左右出し＋同レースECU＋直キャブ ＋ソレノイド撤去
＃290.290→冬はかなり速い、夏はデータなし…
各仕様共、冬でしたので夏は下げる方向で検討して下さい…（特にJN.SJ等は各車で固体差が出やすくシビアなので地道に‥）
プラグだけは最低1番以上は上げるように…（空燃比が薄くなり排気温度上昇→高温に耐えれなくなり標準プラグばらばらになります）
経験としては、やはりSPチャンバーにはそれなりのECUは必要だと痛感しています…加速感等、標準ECUでは何をやってもノーマル＋10％がいいとこでした…チャンバーの性能発揮は適性な点火時期あってのものだと改めて痛感しました…
痛い経験談でした。
L型'SP2＋スガヤストリート＋直キャブ
＃270.280ノーマル→速かったが焼き付き
M型＋リメッサ右出し＋直キャブ
♯290.300→冬だけまぁまぁ
M型＋スガヤ左右出し＋同レースECU＋直キャブ ＋ソレノイド撤去
＃290.290→冬はかなり速い、夏はデータなし…
各仕様共、冬でしたので夏は下げる方向で検討して下さい…（特にJN.SJ等は各車で固体差が出やすくシビアなので地道に‥）
プラグだけは最低1番以上は上げるように…（空燃比が薄くなり排気温度上昇→高温に耐えれなくなり標準プラグばらばらになります）
経験としては、やはりSPチャンバーにはそれなりのECUは必要だと痛感しています…加速感等、標準ECUでは何をやってもノーマル＋10％がいいとこでした…チャンバーの性能発揮は適性な点火時期あってのものだと改めて痛感しました…
痛い経験談でした。
193 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:15:07 ID:92w6efEI
>>192
ちょっとＤＱＮだな
ちょっとＤＱＮだな
197 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:24:14 ID:Sn3V4Cw2
198 ：J型：05/01/16 22:56:37 ID:YXvNUMYb
まえにＰＷＪのことで なんでホースの中とキャブチャンバの底とＰＷＪ２個あるのさ？
と書いたが スルーされた ので
191＜は そうなのか と．．．
チャンバ側で減圧して ＰＷＪ２で整流のかと
ま ＳＥＥＤに行って300からそろえてきまっせ
と書いたが スルーされた ので
191＜は そうなのか と．．．
チャンバ側で減圧して ＰＷＪ２で整流のかと
ま ＳＥＥＤに行って300からそろえてきまっせ
>>195
Jは高回転域PWJ依存が大きくて、純正100だよ。
ソレノイド無いからMJ揚げると中間が濃い恋･･･
どうすればいいんだ･･･orz
取り敢えず壊れる気配も無いが、パワー感もさほど上がってない。
謎のジェット取りは、あっても無くても変わらんから取ったｗ
>>198さん、セッティング出たらアップキボン！
Jは高回転域PWJ依存が大きくて、純正100だよ。
ソレノイド無いからMJ揚げると中間が濃い恋･･･
どうすればいいんだ･･･orz
取り敢えず壊れる気配も無いが、パワー感もさほど上がってない。
謎のジェット取りは、あっても無くても変わらんから取ったｗ
>>198さん、セッティング出たらアップキボン！
たぶん、謎のジェットと併せて一つの燃調だから、片方を撤去してしまうと
かなり濃くなると思うよ。（ニードルの無いMJ見たいな感じ？）
PWJは補助的な物の様だし、スロットルパーシャルで焼き付きが多いみたいだから
チャンバーを社外に変えた場合は、MJで濃すぎる位から始めた方が安全な気がする。
かなり濃くなると思うよ。（ニードルの無いMJ見たいな感じ？）
PWJは補助的な物の様だし、スロットルパーシャルで焼き付きが多いみたいだから
チャンバーを社外に変えた場合は、MJで濃すぎる位から始めた方が安全な気がする。
201 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/17 12:17:46 ID:plnJthgA
>>194
スマンかった。
ヲリも、じつはわかってない。
キミは判っているらしいな。
いろいろ教えてクリ。
具体的にJ型のキャブセットだが、エアクリ/社外チャンバー＋サイレンサー前提なら、MJは#200ソコソコ。
むしろPwJを上げとく。
ヲリは、22でも小MJ＋大PwJのセットだけどね。
（MJ#250/#260＋PwJ#120＠冬）
それ以前に、2stはチャンバーで大きくキャブセットが変わることは無い。
変わるのは、むしろサイレンサーの影響。（4stもだけど）
それでも4stみたく大きくは変わらない。
通常±#20くらいなもん。
だいたい、なんで排気系統の仕様が変わると、キャブセットが影響を受けるか、わかってるヤシが少ないんじゃない？
キャブは、流速に比例して燃料を供給すればいいだけの部品だろ？
なら、最初からそう云う機能になってるじゃん。替える必要あるの？
スマンかった。
ヲリも、じつはわかってない。
キミは判っているらしいな。
いろいろ教えてクリ。
具体的にJ型のキャブセットだが、エアクリ/社外チャンバー＋サイレンサー前提なら、MJは#200ソコソコ。
むしろPwJを上げとく。
ヲリは、22でも小MJ＋大PwJのセットだけどね。
（MJ#250/#260＋PwJ#120＠冬）
それ以前に、2stはチャンバーで大きくキャブセットが変わることは無い。
変わるのは、むしろサイレンサーの影響。（4stもだけど）
それでも4stみたく大きくは変わらない。
通常±#20くらいなもん。
だいたい、なんで排気系統の仕様が変わると、キャブセットが影響を受けるか、わかってるヤシが少ないんじゃない？
キャブは、流速に比例して燃料を供給すればいいだけの部品だろ？
なら、最初からそう云う機能になってるじゃん。替える必要あるの？
202 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/17 12:30:11 ID:plnJthgA
>>200
>片方を撤去してしまうと かなり濃くなると思うよ。
→PwJⅡのほうは、取り去っても大きな影響は無い。
ヲリの経験では、全開＠高回転から、スロットルを閉じ、再び開ける時の不安定さが大きくなったくらい。
PwJ#100でも、穴径は0.3くらいのものだろ？
PwJⅡは、0.7くらいあるので、流量にはあまり影響しない。
>スロットルパーシャルで焼き付きが多いみたいだから
→パーシャルは、よほどウスくても焼き付くわけが無い。って思っていたら、そう云う事例が多いのよね＠VJ21/22
その領域では、ヘンな改造をしていない限り、ピストンリングの劣化が原因だと思っている。
というのも、焼いたものを見たり聞いたりすると、ドレもコレも2ﾏｿ～3ﾏｿkmくらいの走行車両。
で、OH歴無し、もしくは不明というものばかり。
>片方を撤去してしまうと かなり濃くなると思うよ。
→PwJⅡのほうは、取り去っても大きな影響は無い。
ヲリの経験では、全開＠高回転から、スロットルを閉じ、再び開ける時の不安定さが大きくなったくらい。
PwJ#100でも、穴径は0.3くらいのものだろ？
PwJⅡは、0.7くらいあるので、流量にはあまり影響しない。
>スロットルパーシャルで焼き付きが多いみたいだから
→パーシャルは、よほどウスくても焼き付くわけが無い。って思っていたら、そう云う事例が多いのよね＠VJ21/22
その領域では、ヘンな改造をしていない限り、ピストンリングの劣化が原因だと思っている。
というのも、焼いたものを見たり聞いたりすると、ドレもコレも2ﾏｿ～3ﾏｿkmくらいの走行車両。
で、OH歴無し、もしくは不明というものばかり。
>>201
やだよ。
2ちゃんで偉そうにボランティアするほど人間出来てねーからな。
レクチャーすんなら、カネとんぞ。
俺としたことが・・・・・・・・・・
はっきりいって、正直すまんかった。
偉そうに、素人相手にみっともない発言をしてしまいました。
大 変 失 礼 い た し ま す た
＊以後は傍観に徹底させて頂きます。
やだよ。
2ちゃんで偉そうにボランティアするほど人間出来てねーからな。
レクチャーすんなら、カネとんぞ。
俺としたことが・・・・・・・・・・
はっきりいって、正直すまんかった。
偉そうに、素人相手にみっともない発言をしてしまいました。
大 変 失 礼 い た し ま す た
＊以後は傍観に徹底させて頂きます。
何だ知らんのか（ｗ
205 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:43:49 ID:rWk9nP7v,
私もよそのスレでは本人に無断で勝手に謝ったりしてますよ。
>>203
3点
3点
208 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:27:27 ID:AbGSuURz
縦
読
み
読
み
自分でネタバラシする構ってクンなID:AbGSuURzに乾杯！
つまらんことをわざわざageて言うID:AbGSuURzに乾杯！
ＩＤがＲＺだな（ｗ
ｽﾏｿ、俺は
や だよ。
2 ちゃんで偉そうにボランティアするほど人間出来てねーからな。
レ クチャーすんなら、カネとんぞ。
や２レ・・・？
ここで挫折したorz
や だよ。
2 ちゃんで偉そうにボランティアするほど人間出来てねーからな。
レ クチャーすんなら、カネとんぞ。
や２レ・・・？
ここで挫折したorz
ｽﾐﾏｾﾝ ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
￣￣∨￣￣￣￣￣ ￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣∨￣￣￣￣￣
(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) ヾ
∨） （ 八) (ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
（（ 〉 〉 ノノＺ乙
214 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/18 10:33:19 ID:aybx9+zx
>>172 M型クン。
排気バルブの写真を見たが、確かに分厚いのう。
ヲリの研究の成果だが、シリンダと排気バルブの関連を。
パーツカタログ（最終版）での研究だが、
VJ22のシリンダーには、品番として4種類ある。
L,M,N STD & L SP----11200-22812-------(1)とする。
M,N SP--------------11200-22830-------(2)とする。
P SP----------------11200-22840-------(3)とする。
P,R STD-------------11200-22851-------(4)とする。
この表からの想像では、
まず、L型の元々のシリンダは、22810であったはず。
またM型は、途中抜けている番号の22820と想像できる。
で、22810の改良部品の22812に統合されたのではないか。
と思う。
排気バルブの写真を見たが、確かに分厚いのう。
ヲリの研究の成果だが、シリンダと排気バルブの関連を。
パーツカタログ（最終版）での研究だが、
VJ22のシリンダーには、品番として4種類ある。
L,M,N STD & L SP----11200-22812-------(1)とする。
M,N SP--------------11200-22830-------(2)とする。
P SP----------------11200-22840-------(3)とする。
P,R STD-------------11200-22851-------(4)とする。
この表からの想像では、
まず、L型の元々のシリンダは、22810であったはず。
またM型は、途中抜けている番号の22820と想像できる。
で、22810の改良部品の22812に統合されたのではないか。
と思う。
215 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/18 10:43:02 ID:aybx9+zx
次に排気バルブだが、これも4種類ある。
L STD & L SP--------11250-19810 19820-------(A)とする。
M,N,P STD & M,N SP--11250-19830 19840-------(B)とする。
P SP----------------11250-19850 19860-------(C)とする。
R STD---------------11206 11207-19D01-------(D)とする。
最後のR型STD用は、125γP型以降と共通部品。
それを除くと、19810～19860まで、欠番も改番もない。
しかし、脱落の多かったL型初期モデルと、対策のL型バルブ（19810/19820）は異なっている。
欠番が無い、ということは、その間に輸出モデルの部品も存在しないということ。
とすると、件の分厚いバルブは、この表以外のもの。
しかも分厚くタイミングが遅いとなると、ドイツ仕様の最終型ではないか？
たしか、ECUもドイツ仕様は排ガス規制かなにかで、遅かったように思う。
L STD & L SP--------11250-19810 19820-------(A)とする。
M,N,P STD & M,N SP--11250-19830 19840-------(B)とする。
P SP----------------11250-19850 19860-------(C)とする。
R STD---------------11206 11207-19D01-------(D)とする。
最後のR型STD用は、125γP型以降と共通部品。
それを除くと、19810～19860まで、欠番も改番もない。
しかし、脱落の多かったL型初期モデルと、対策のL型バルブ（19810/19820）は異なっている。
欠番が無い、ということは、その間に輸出モデルの部品も存在しないということ。
とすると、件の分厚いバルブは、この表以外のもの。
しかも分厚くタイミングが遅いとなると、ドイツ仕様の最終型ではないか？
たしか、ECUもドイツ仕様は排ガス規制かなにかで、遅かったように思う。
216 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/18 10:57:23 ID:aybx9+zx
双方の組み合わせを考えてみると、
M、N型と、P型に着目してみよう。
M、N型とP型STDは、タイミングが異なる。
にもかかわらず、排気バルブ品番が、(B)で同じ。
ということは、シリンダのほうでタイミングが変わっている。
また、タイミングの早いP型SPは、排気バルブ品番が異なっていることから、
これでタイミングを変えていると読み取れる。
次に、L型のみ排気バルブが独立品番で、統合されていない。
この理由を察するに、L型のみは、ECUによる排気バルブの動きが違うから。
L型と、M型以降では、とくに中間位置になるタイミングが違う。
L型は、たしか4～5,000rpmで中間位置になっていたと思うが、M型以降のモデルは、8,250rpmで中間位置。
なので、スガヤやリメッサのECUを使う場合、モデルの確認が必要。
同じくアプECUも、M型以降のモデルでなければ性能的に適合しない。
もっとも、排気バルブだけを、（B)にすれば後期ECUは使用できる。
M、N型と、P型に着目してみよう。
M、N型とP型STDは、タイミングが異なる。
にもかかわらず、排気バルブ品番が、(B)で同じ。
ということは、シリンダのほうでタイミングが変わっている。
また、タイミングの早いP型SPは、排気バルブ品番が異なっていることから、
これでタイミングを変えていると読み取れる。
次に、L型のみ排気バルブが独立品番で、統合されていない。
この理由を察するに、L型のみは、ECUによる排気バルブの動きが違うから。
L型と、M型以降では、とくに中間位置になるタイミングが違う。
L型は、たしか4～5,000rpmで中間位置になっていたと思うが、M型以降のモデルは、8,250rpmで中間位置。
なので、スガヤやリメッサのECUを使う場合、モデルの確認が必要。
同じくアプECUも、M型以降のモデルでなければ性能的に適合しない。
もっとも、排気バルブだけを、（B)にすれば後期ECUは使用できる。
217 ：７７４ＲＲ：05/01/18 13:06:31 ID:YVX2k1D9
L型にいまからアプのECU＆CDI入れる予定
排気バルブはM型のを入れてます。
これなら大丈夫でしょうか？
排気バルブはM型のを入れてます。
これなら大丈夫でしょうか？
218 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/18 19:07:11 ID:aybx9+zx
ＥＣＵで馬力出すの難しいね。
ＶＪ２２Ｒ型。キャブＴＭ３４仕様、チャンバーsugaya。
逆車、Ｍ型用と試したがたいして馬力出ず。
ＣＤＩは逆車、Ｍ型、Ｒ型で試す。
結局現在は逆車ＣＤＩとＲ型ＥＣＵにしている。
Ｒ型にＭ型ＥＣＵだと１２０００回転あたりで苦しくなる。
Ｒ型ＥＣＵだと１４０００回転まで回る。
逆車ＥＣＵだとキャブどう弄っても馬力出無い。
ＣＤＩ、ＥＣＵ、シリンダー、排気バルブトータルで考えないとどうも
ダメみたいだね。
ＶＪ２２Ｒ型。キャブＴＭ３４仕様、チャンバーsugaya。
逆車、Ｍ型用と試したがたいして馬力出ず。
ＣＤＩは逆車、Ｍ型、Ｒ型で試す。
結局現在は逆車ＣＤＩとＲ型ＥＣＵにしている。
Ｒ型にＭ型ＥＣＵだと１２０００回転あたりで苦しくなる。
Ｒ型ＥＣＵだと１４０００回転まで回る。
逆車ＥＣＵだとキャブどう弄っても馬力出無い。
ＣＤＩ、ＥＣＵ、シリンダー、排気バルブトータルで考えないとどうも
ダメみたいだね。
ちなみにM型君？だったかな？？
前の方にパワーリフトの事書いてあったんで、今日４０キロぐらいで
走行中に２速（８０００回転ぐらい）に落として粗くｸﾗｯﾁミートしたら
フロント浮いたよ。でも普通に走ってそんな症状出るんだろうか？
ちなみに今の仕様で昨年１１月にパワー測定したら約６０PSでした。
前の方にパワーリフトの事書いてあったんで、今日４０キロぐらいで
走行中に２速（８０００回転ぐらい）に落として粗くｸﾗｯﾁミートしたら
フロント浮いたよ。でも普通に走ってそんな症状出るんだろうか？
ちなみに今の仕様で昨年１１月にパワー測定したら約６０PSでした。
連続ですいませんが、ちなみにR型ECUは自作リミカ入れてます。
（R型ECUは５，６速で回転制御かかるみたいなんで。これは効果ありです。
しかしM型ECUは低速ギアでも１２０００あたりから上がりませんでした。）
（R型ECUは５，６速で回転制御かかるみたいなんで。これは効果ありです。
しかしM型ECUは低速ギアでも１２０００あたりから上がりませんでした。）
222 ：217：05/01/18 23:24:39 ID:YVX2k1D9
チャンバースガヤ キャブとソレノイドアプ
223 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:11:06 ID:lb3PoxG/
とりあえず、チャンバー社外でセット出せば、RS２５０もVJ２２も馬力
変わらないのにアプ系チューンする人、メリット教えてください。
腰下から交換すればﾐｰｼｮﾝの違いで最高速は出るみたいですが。
あとアプECUは保護？の為か？？、１２５００回転あたりで排気バルブ
閉じると聞いたんですが、オーバーレブさせて詰まった感じみたいになるんですか？
変わらないのにアプ系チューンする人、メリット教えてください。
腰下から交換すればﾐｰｼｮﾝの違いで最高速は出るみたいですが。
あとアプECUは保護？の為か？？、１２５００回転あたりで排気バルブ
閉じると聞いたんですが、オーバーレブさせて詰まった感じみたいになるんですか？
乗れないからせめてアイドリングだけでも…と思い暖気運転していたらオーバークールで
ストップ。
再始動しようとしたらバッテリーが上がってしまった… ＯＴＬ
冬の馬鹿野朗ォォォォォォォォォォ！！！
ストップ。
再始動しようとしたらバッテリーが上がってしまった… ＯＴＬ
冬の馬鹿野朗ォォォォォォォォォォ！！！
225 ：７７４ＲＲ：05/01/19 11:40:01 ID:05TEdt6g
冬は押しがけしろ！
体の暖気にもなる。
体の暖気にもなる。
別に飛び乗らなくてもかかった瞬間にクラッチ切ればいけますよ。
・・・それ以前の問題か・・・
・・・それ以前の問題か・・・
>>224
23？
23？
押し掛けくらい練習せよ。
チャリより安定してるよ。
チャリより安定してるよ。
そんなスピード出て無くても押しがけはかかりますよ。
ミートした時急に重く感じる場合は２速に入れてやるといいです。
クランキング３回もすれば点火するんですぐクラッチを握りアクセル煽れば
簡単ですよ。
ミートした時急に重く感じる場合は２速に入れてやるといいです。
クランキング３回もすれば点火するんですぐクラッチを握りアクセル煽れば
簡単ですよ。
横に転んでブレーキレバーとミラー折ってカウル割ってしまった。
今日は厄日だ…もう駄目だ ＿＿＿○~
今日は厄日だ…もう駄目だ ＿＿＿○~
漏れの23も冬は機嫌悪いから何時も押しがけさ。
チョークいっぱいに引いて、1速で押し掛けすればほぼ一発でかかる。
2速だと逆にかかり辛い気もする。
ところで関係ない話でスマソが2stと4stで始動性に差はある？
(2stは殆どキック付だから体感しづらいけど)
チョークいっぱいに引いて、1速で押し掛けすればほぼ一発でかかる。
2速だと逆にかかり辛い気もする。
ところで関係ない話でスマソが2stと4stで始動性に差はある？
(2stは殆どキック付だから体感しづらいけど)
235 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/19 18:03:50 ID:ySaNLZ0y
>>222 217クン。
その仕様なら、以下のセットをためしてみ。
条件は、キミの仕様＋エアクリ＆ボックスは標準のまま。
ガソリンは、JOMOハイオク。
MJ→L#250/R#260
SJ→#27.5
PwJ→#120
PwJⅡ→0.7
JN→6GH8-55-(3)
NJ→O-8
MAJ→1.0
MASJ→1.5
SAJ→1.1
SASJ→0.7
MASJ（メイン・エア・ソレノイド・ジェット）とSASJ（スロー・エア･･････）
は、ソレノイドホースのキャブに入るキワに入れとく。
キャブ1個に対し、それぞれ1個＝MASJ2個＋SASJ2個
ジェットは、普通のエアジェットね。
とりあえず、このセットで60psオーバー＠ダイノの実績がある。
全開/ふぬわ も、2分までなら大丈夫だった。
その仕様なら、以下のセットをためしてみ。
条件は、キミの仕様＋エアクリ＆ボックスは標準のまま。
ガソリンは、JOMOハイオク。
MJ→L#250/R#260
SJ→#27.5
PwJ→#120
PwJⅡ→0.7
JN→6GH8-55-(3)
NJ→O-8
MAJ→1.0
MASJ→1.5
SAJ→1.1
SASJ→0.7
MASJ（メイン・エア・ソレノイド・ジェット）とSASJ（スロー・エア･･････）
は、ソレノイドホースのキャブに入るキワに入れとく。
キャブ1個に対し、それぞれ1個＝MASJ2個＋SASJ2個
ジェットは、普通のエアジェットね。
とりあえず、このセットで60psオーバー＠ダイノの実績がある。
全開/ふぬわ も、2分までなら大丈夫だった。
236 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/19 19:00:41 ID:ySaNLZ0y
>>223
>とりあえず、チャンバー社外でセット出せば、RS２５０もVJ２２も馬力
>変わらないのにアプ系チューンする人、メリット教えてください。
アプECU（23D70）は、リメッサの（23D60）の点火時期を単純に5°ほど遅らせたもの。
安全で、全域トルクが上がる。（もちろんセットアップ次第）
これ以外のロードユースECU（輸出含む）は、中速のトルクを点火時期などでわざと殺している。
こうすることによって、2stらしい加速感が出力規制の中で生み出せるから。
ヲリも使っているが、他の理由として、
・セットアップしやすい。（余計な制御をしていない。）
・入手しやすい。
・燃費も良い？
・スガヤ＆リメッサチャンバーとのマッチングも良い。
>あとアプECUは保護？の為か？？、１２５００回転あたりで排気バルブ
>閉じると聞いたんですが、オーバーレブさせて詰まった感じみたいになるんですか？
そのとおり。
メーターで12,500だから、実際は12,000位かもしれない。
13,000まで、回ることは回る。（スカスカ）
これが、欠点といえば欠点。
>とりあえず、チャンバー社外でセット出せば、RS２５０もVJ２２も馬力
>変わらないのにアプ系チューンする人、メリット教えてください。
アプECU（23D70）は、リメッサの（23D60）の点火時期を単純に5°ほど遅らせたもの。
安全で、全域トルクが上がる。（もちろんセットアップ次第）
これ以外のロードユースECU（輸出含む）は、中速のトルクを点火時期などでわざと殺している。
こうすることによって、2stらしい加速感が出力規制の中で生み出せるから。
ヲリも使っているが、他の理由として、
・セットアップしやすい。（余計な制御をしていない。）
・入手しやすい。
・燃費も良い？
・スガヤ＆リメッサチャンバーとのマッチングも良い。
>あとアプECUは保護？の為か？？、１２５００回転あたりで排気バルブ
>閉じると聞いたんですが、オーバーレブさせて詰まった感じみたいになるんですか？
そのとおり。
メーターで12,500だから、実際は12,000位かもしれない。
13,000まで、回ることは回る。（スカスカ）
これが、欠点といえば欠点。
21と22のフロントディスク径って違うっけ？
違う！２２のがでかい
そうか・・ やっぱり違うか・・・
買う前に気付けばよかった(´･ω･｀)
買う前に気付けばよかった(´･ω･｀)
あ、 もしかしてキャリパーも違う？
ちょっと便乗して。
21と22のFホイールって一緒ですか？
21と22のFホイールって一緒ですか？
242 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/19 22:48:53 ID:qljxYxe6
サー 押しがけですか…
燃料コック・オフのまま何度もやったりするのは
自分だけでは無いと願いたいであります。 サー
燃料コック・オフのまま何度もやったりするのは
自分だけでは無いと願いたいであります。 サー
こんばんは。
今、無性に最終型のΓに惹かれています。
とりあえず諸元票などをまとめたＨＰなどないでしょうか？
輸出仕様に興味があるのですが、このスレ的にはどのような評価ですか？
今、無性に最終型のΓに惹かれています。
とりあえず諸元票などをまとめたＨＰなどないでしょうか？
輸出仕様に興味があるのですが、このスレ的にはどのような評価ですか？
特に逆車に魅力は無いだろ。
新車で日本に入ったやつならまだいいが、現地で中古になったものを輸入
したやつは最悪。メーター戻しは必ずしてる（デジタルトリップのがたち悪い）
海外で乗られたバイクは洒落になら無いくらい走行している場合が多い。
２３でも古いバイクだから国内、逆車なんかにこだわるより程度がいい物を
選んだ方がいい。
値段的に妥当でたまたま逆車だったと言うのはありだけど。
新車で日本に入ったやつならまだいいが、現地で中古になったものを輸入
したやつは最悪。メーター戻しは必ずしてる（デジタルトリップのがたち悪い）
海外で乗られたバイクは洒落になら無いくらい走行している場合が多い。
２３でも古いバイクだから国内、逆車なんかにこだわるより程度がいい物を
選んだ方がいい。
値段的に妥当でたまたま逆車だったと言うのはありだけど。
245 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:08:20 ID:05TEdt6g
246 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:18:20 ID:lb3PoxG/
247 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:21:51 ID:lb3PoxG/
248 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:18:07 ID:A9mJNUwc
２２ほどじゃ無いけど、２３も海外にはアフターパーツかなりあるけど？
50γに乗っています。
最近（ここ1ヶ月くらい）キックでエンジンをかけることができません。
毎朝押しがけを数十メートル・・・流石に疲れました。
これは何なのでしょうか。プラグ交換くらいはやりましたが・・・
ちなみに直キャブになってました。
だれか教えてもらえないでしょうか。
最近（ここ1ヶ月くらい）キックでエンジンをかけることができません。
毎朝押しがけを数十メートル・・・流石に疲れました。
これは何なのでしょうか。プラグ交換くらいはやりましたが・・・
ちなみに直キャブになってました。
だれか教えてもらえないでしょうか。
直キャブだから
251 ：７７４ＲＲ：05/01/20 08:03:34 ID:LKYmnbCv
252 ：７７４ＲＲ：05/01/20 10:57:18 ID:hRWt7T0L
23はオートリメッサまだ出るらしいじゃん。
MJ濃くしるとか
>>241
一緒だと思う。
当時の鱸のバイクは、ハブの寸法が同じの場合が多いので
GSX－Rのが使えたりします。
私の22は、Fに3,5のホイルで120-70を履かしています。
Rは160-60でナカナカ良い感じです。
一緒だと思う。
当時の鱸のバイクは、ハブの寸法が同じの場合が多いので
GSX－Rのが使えたりします。
私の22は、Fに3,5のホイルで120-70を履かしています。
Rは160-60でナカナカ良い感じです。
258 ：７７４ＲＲ：05/01/21 10:53:06 ID:reNPHMmX
このサイトの管理人のミサイルγって人の500γは340キロ出るらしい
マンション一件ぐらいの価値があるらしい
職業はプロドライバーで昨年の新潟の地震が発生した時に大阪から現場まで地震で混雑した道を六時間で着いたらしい
スズキの役員が叔父らしい
元八耐レーサーらしい
掲示板の過去ログをずっと見たら武勇伝が書いてある（笑）
嘘くさいが常連は皆疑ってないからどうなのか？
検証ヨロシコ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=hk31a
マンション一件ぐらいの価値があるらしい
職業はプロドライバーで昨年の新潟の地震が発生した時に大阪から現場まで地震で混雑した道を六時間で着いたらしい
スズキの役員が叔父らしい
元八耐レーサーらしい
掲示板の過去ログをずっと見たら武勇伝が書いてある（笑）
嘘くさいが常連は皆疑ってないからどうなのか？
検証ヨロシコ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=hk31a
見難い･･････ヽ(｀△´)/
23の純正とほぼ同形状のＦＲＰフロントカウルってどこかの
アフターパーツメーカーから出てませんでしょうか？
ストリート仕様でライト穴のあるやつ。
（22でもいいです。）
グースをカウル仕様にしようと画策中です。
アフターパーツメーカーから出てませんでしょうか？
ストリート仕様でライト穴のあるやつ。
（22でもいいです。）
グースをカウル仕様にしようと画策中です。
>258
俺もガンマじゃないけど、メーター読みで320km/h以上出したことあるよ。
ノーヘルで、しかも両足を地面にベタッとつけた状態で。
当然停止しているがな。ｗ
俺もガンマじゃないけど、メーター読みで320km/h以上出したことあるよ。
ノーヘルで、しかも両足を地面にベタッとつけた状態で。
当然停止しているがな。ｗ
>258
俺は、メーター読みで400kmほど走った事あるよ。
3回給油したけど。
俺は、メーター読みで400kmほど走った事あるよ。
3回給油したけど。
次、車重+体重で300ｷﾛと言い出すﾔｼが出てきそうなﾖｶﾝ
265 ：７７４ＲＲ：05/01/21 17:24:05 ID:mzCgSyWh
２６８って未来にレス返しですか？
オーサカの稲○氏の事かな？
γ海苔にゃ有名人。
γ海苔にゃ有名人。
270 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:54:08 ID:Xuz3IigH
>>999
1000取れなかったのか・・・
1000取れなかったのか・・・
って未来にレス返しですか？
大阪のＩ氏、いやな意味で有名だなぁ
前は１６０馬力とかほざいてたけど、
修理しただけで２０馬力アップかｗ
前は１６０馬力とかほざいてたけど、
修理しただけで２０馬力アップかｗ
274 ：296：05/01/22 01:24:18 ID:HmZ+yk1h
275 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:46:34 ID:UL8pqIAm
そのγのI氏もいろんな意味で有名人だよな。確かににホームページ見る限りでは訪問者は全く疑ってないな。一体どんな人物なんだ
276 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:54:58 ID:jdF0DFxq
５００γで３４０㌔出すにはﾐｰｼｮﾝどうするんだ？
スプロケロングにする設定なのかな？？
妄想でも設定ぐらいリアルに作ればいいのに・・・
スプロケロングにする設定なのかな？？
妄想でも設定ぐらいリアルに作ればいいのに・・・
277 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:59:03 ID:HmZ+yk1h
ここに招待して書き込んで頂こう。
もうキているかも。
もうキているかも。
278 ：７７４ＲＲ：05/01/22 02:12:28 ID:UL8pqIAm
着てないんぢゃねぇ？
更にいろんな場所にて彼の書き込みを見てたら女好きそうだなＷ
弓道やら剣術や古武道にも精通してるらしいぞ！それも女に言ってるから事実かわからないが。
招待してもらいたいもんだ。もしくはこっちから皆で彼の素敵なページに足を延ばすかい？
しかし340はありえないだろ
それと横内さんってのはだいぶ前に最高顧問から除籍してるし。なんか妖しい
更にいろんな場所にて彼の書き込みを見てたら女好きそうだなＷ
弓道やら剣術や古武道にも精通してるらしいぞ！それも女に言ってるから事実かわからないが。
招待してもらいたいもんだ。もしくはこっちから皆で彼の素敵なページに足を延ばすかい？
しかし340はありえないだろ
それと横内さんってのはだいぶ前に最高顧問から除籍してるし。なんか妖しい
279 ：７７４ＲＲ：05/01/22 03:14:38 ID:pjW2rX56
340km/hって・・・
スプロケを超オーバードライブにして、
100km/h位まで牽引して切り離し発車とか？
勿論、スリップ用の先導車有りで。
此れ位すれば可能かなー。
やはり、オーサカ発？だから、お笑いの提供なのか？
スプロケを超オーバードライブにして、
100km/h位まで牽引して切り離し発車とか？
勿論、スリップ用の先導車有りで。
此れ位すれば可能かなー。
やはり、オーサカ発？だから、お笑いの提供なのか？
280 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/22 03:34:48 ID:Q9mK6UOD
いやいや。
中身は、RGBみたいだから、ギヤ比もそうなんじゃない？
いっそのこと、RGBにナンバー付けたほうが、てっとり早いんじゃないか？と思うのはヲリだけ？
あまり疑いたくは無いけど、
GP500では、'93に伊藤真一＋NSR500インジェクションが、ホッケンハイムリンクで記録した、320km/h＋の記録が最後まで破られていなかったと思う。
ということからして、いくらなんでも。って気はするわな。
300km/h近くなると、馬力もさることながら、カウリング形状がモノをいってくる。
写真を見る限り、外観はオリジナルだろ？
中身は、RGBみたいだから、ギヤ比もそうなんじゃない？
いっそのこと、RGBにナンバー付けたほうが、てっとり早いんじゃないか？と思うのはヲリだけ？
あまり疑いたくは無いけど、
GP500では、'93に伊藤真一＋NSR500インジェクションが、ホッケンハイムリンクで記録した、320km/h＋の記録が最後まで破られていなかったと思う。
ということからして、いくらなんでも。って気はするわな。
300km/h近くなると、馬力もさることながら、カウリング形状がモノをいってくる。
写真を見る限り、外観はオリジナルだろ？
シャシダイの上での話しなんじゃないか？
282 ：７７４ＲＲ：05/01/22 10:55:48 ID:cwIS10VO
の、上では『１８０ps』も出ているらしい。
ガンマ海苔の諸兄、340出るゴガンは結論的にどう思う？有名人って言ってた人がいるけど、どう有名人なんだ？
284 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:30:54 ID:TvOZ9wl8
そもそもどこで３４０も出せるんだ？
>>285
テストコースらしいよ。元八耐レーサーで地震の時に車で大阪から新潟までの災害で渋滞した道を現地まで六時間で行って折り返し大阪に戻ってきて走りに行ったらしいから。掲示板の過去ログより
誰も突っ込まないから不思議なんだよな。
テストコースらしいよ。元八耐レーサーで地震の時に車で大阪から新潟までの災害で渋滞した道を現地まで六時間で行って折り返し大阪に戻ってきて走りに行ったらしいから。掲示板の過去ログより
誰も突っ込まないから不思議なんだよな。
287 ：７７４ＲＲ：05/01/22 14:12:53 ID:jdF0DFxq
回転数とギア比で最高速は決まる。
どんなに馬力上げたってMax回転には限界がある。
特注ミーション、特注スプロケで臨んだんだろきっと。（１８段変速とかかも知れないぞ！！）
加速命の２ｓｔなのにきっと彼のはゲンチャリ並みの発進加速なんだろう。。
どんなに馬力上げたってMax回転には限界がある。
特注ミーション、特注スプロケで臨んだんだろきっと。（１８段変速とかかも知れないぞ！！）
加速命の２ｓｔなのにきっと彼のはゲンチャリ並みの発進加速なんだろう。。
逆にネタページとしてわりきっているから誰も突っ込まないのでは？
289 ：７７４ＲＲ：05/01/22 15:59:35 ID:UL8pqIAm
>288
そうでも無いみたいだわ
なんか崇拝されてるポ
そうでも無いみたいだわ
なんか崇拝されてるポ
290 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/22 16:10:23 ID:U6FeUtN/
サー 久しぶりにガンマに乗ろうとおもたら
また釘が刺さってたであります。
半年に一回は釘を踏んでるような
気がするであります。 サー
また釘が刺さってたであります。
半年に一回は釘を踏んでるような
気がするであります。 サー
近所の香具師が夜中の2時頃、頭に蝋燭挿して御(礼)参りに来てないか？
292 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/22 17:32:27 ID:V3OiEqdy
>>291
サー …心当たりが無いので、来られて無いと思います
というか願いたい、とうか祈りたいであります。 (((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
７月にタイヤ交換して、パンク修理、今回で２回目なんすよね…
つか乗り出して今のタイヤは３セット目なんですが
最初のタイヤで１回、前のタイヤでも２回（確か）
今のタイヤで２回目で…2万3000km程走って５回はパンク修理
してるであります。
皆さんはどうのような頻度でパンク修理されてますか？
であります。 サー
サー …心当たりが無いので、来られて無いと思います
というか願いたい、とうか祈りたいであります。 (((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
７月にタイヤ交換して、パンク修理、今回で２回目なんすよね…
つか乗り出して今のタイヤは３セット目なんですが
最初のタイヤで１回、前のタイヤでも２回（確か）
今のタイヤで２回目で…2万3000km程走って５回はパンク修理
してるであります。
皆さんはどうのような頻度でパンク修理されてますか？
であります。 サー
293 ：７７４ＲＲ：05/01/22 18:36:02 ID:jdF0DFxq
>>292
パンク修理したタイヤはぬえわ以上出すときは注意しよう。
あと修理跡は定期的にチェックする事。
周りが異常に膨らんできたり、変形してきたらそのタイヤは諦めよう。
サーキットなんかだと新品で速攻穴空いたりしたらそのタイヤは諦める。
つうか、俺、直進性が異常に悪くサス弄りまくって異常なし・・・
もしや？と思って空気圧見たらフロントタイヤが落ちてた。
空気入れたら直った。。。。もう、最初に気付けよって感じでした サー
パンク修理したタイヤはぬえわ以上出すときは注意しよう。
あと修理跡は定期的にチェックする事。
周りが異常に膨らんできたり、変形してきたらそのタイヤは諦めよう。
サーキットなんかだと新品で速攻穴空いたりしたらそのタイヤは諦める。
つうか、俺、直進性が異常に悪くサス弄りまくって異常なし・・・
もしや？と思って空気圧見たらフロントタイヤが落ちてた。
空気入れたら直った。。。。もう、最初に気付けよって感じでした サー
>>292
すり抜けで路肩ばっかり走ってないですか？
通勤で渋滞したクルマを尻目にスイスイ～ってな感じで
使ってた頃はよくパンクしてましたです。
ところで、WOLFでアンダーカウル装着仕様のまま、スガヤの
21用左右出しレース菅を付けようとあれこれやってみたんです
けどダメでした。どうやっても1番側が干渉します。ネットで
何台か見かけたんですが、どうしてんだろう？
それから、21用左右出しで2番側のエキゾースト側が直線的な
ヤツと、うねっと曲がったヤツって'88用と'89用の違いなんで
しょうか？
すり抜けで路肩ばっかり走ってないですか？
通勤で渋滞したクルマを尻目にスイスイ～ってな感じで
使ってた頃はよくパンクしてましたです。
ところで、WOLFでアンダーカウル装着仕様のまま、スガヤの
21用左右出しレース菅を付けようとあれこれやってみたんです
けどダメでした。どうやっても1番側が干渉します。ネットで
何台か見かけたんですが、どうしてんだろう？
それから、21用左右出しで2番側のエキゾースト側が直線的な
ヤツと、うねっと曲がったヤツって'88用と'89用の違いなんで
しょうか？
295 ：７７４ＲＲ：05/01/22 20:50:27 ID:CdbjS9QU
>>292
GJ,VJ型と乗りついでますがパンク経験ないです。
オフ車で林道、登山道も行くけどMXタイヤ(ハード)、ヘビーチューブ
入れてるせいか(？)パンクしたことないです。
小僧の頃、原付オフ車でパンク経験が数回有ります。
小僧の頃はパンクが恐くて工具一式
携帯してツーリングに行ってました。
GJ,VJ型と乗りついでますがパンク経験ないです。
オフ車で林道、登山道も行くけどMXタイヤ(ハード)、ヘビーチューブ
入れてるせいか(？)パンクしたことないです。
小僧の頃、原付オフ車でパンク経験が数回有ります。
小僧の頃はパンクが恐くて工具一式
携帯してツーリングに行ってました。
>>294
漏れのはレース用で2番側がストレート。
うねってるの見たことあるけどストリート用かな？
両方89の左右出しだし。
あとWOLFでチャンバー付けてた時、アンダーは確かに左に当たってたけど、そのままネジでとめてたよ。
何故か溶けてなかった。
漏れのはレース用で2番側がストレート。
うねってるの見たことあるけどストリート用かな？
両方89の左右出しだし。
あとWOLFでチャンバー付けてた時、アンダーは確かに左に当たってたけど、そのままネジでとめてたよ。
何故か溶けてなかった。
297 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/23 00:51:58 ID:T/KI4eXb
>>293
サー ぬえわ以上出す機会が稀で幸いでしたであります。
今度からパンク修理跡を定期的にチェックするであります。 サー
>>294
サー 割とすり抜けするので、パンクはそのセイだった訳でありますね。 サー
>>295
サー 今日はパンク修理キット買おうかな？ と思ったであります。
身近のバイク乗ってる人に試しに聞いてみたら
パンクして無い人は全然パンクしてない模様であります。 サー
サー ぬえわ以上出す機会が稀で幸いでしたであります。
今度からパンク修理跡を定期的にチェックするであります。 サー
>>294
サー 割とすり抜けするので、パンクはそのセイだった訳でありますね。 サー
>>295
サー 今日はパンク修理キット買おうかな？ と思ったであります。
身近のバイク乗ってる人に試しに聞いてみたら
パンクして無い人は全然パンクしてない模様であります。 サー
298 ：７７４ＲＲ：05/01/23 02:21:10 ID:1Pe2OVKa
すっとこどっこい！すっとこどっこい！
299 ：７７４ＲＲ：05/01/23 02:31:22 ID:dNuyjLZA
>>某スレの3
特に高速とか幹線道路の路肩走ってるとよくする
クズ鉄屋の近くも要注意
特に高速とか幹線道路の路肩走ってるとよくする
クズ鉄屋の近くも要注意
すんません。
普段動かしていないＶＪ23Ａのエンジンを久しぶりにかけようと思い、
おもむろにガソリンコックをＯＮにしたら途端にジャーとガソリンじゃじゃ漏れ。
取りあえず、タンクを降ろして覗いてみたけど上から見える範囲ではガソリンチューブは濡れていません。
下の方から漏れているような気がします。
これってどこが悪いんでしょうか？？？？？？？？？？？？
たーすけて～～～
普段動かしていないＶＪ23Ａのエンジンを久しぶりにかけようと思い、
おもむろにガソリンコックをＯＮにしたら途端にジャーとガソリンじゃじゃ漏れ。
取りあえず、タンクを降ろして覗いてみたけど上から見える範囲ではガソリンチューブは濡れていません。
下の方から漏れているような気がします。
これってどこが悪いんでしょうか？？？？？？？？？？？？
たーすけて～～～
補足。
カウルの横下から出てる黒いチューブからガソリンが漏れるのではないんです。
エンジン腰下からビチョビチョに濡れてるって感じです。
カウルの横下から出てる黒いチューブからガソリンが漏れるのではないんです。
エンジン腰下からビチョビチョに濡れてるって感じです。
単に燃料を供給するチューブが外れているんじゃあ…？
で、なかったら買ったお店に持っていくしかないかと。
で、なかったら買ったお店に持っていくしかないかと。
303 ：７７４ＲＲ：05/01/23 17:13:09 ID:Ld2zASmS
３４０キロだすなんて夢のようなガンマもステキやん？
>303
Ｙ内さんの名前を出すなど、冗談にしては悪質。
Ｙ内さんの名前を出すなど、冗談にしては悪質。
>>300
普通にフロートバルブの異常でしょ。
普通にフロートバルブの異常でしょ。
おれがのがんま140キロは出るぜ
307 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/23 18:57:40 ID:mr/GAbKk
>>299
サーイエッサー！
サー おもむろにガソリンコックをＯＮにしたら
途端にジャーとガソリンじゃじゃ漏れ…
整備した時にタンクとホースを接続し忘れていた
という罠…ちゅう経験をしたのは
私ひとりだけでは無いと願いたい今日この頃であります。 サー
サーイエッサー！
サー おもむろにガソリンコックをＯＮにしたら
途端にジャーとガソリンじゃじゃ漏れ…
整備した時にタンクとホースを接続し忘れていた
という罠…ちゅう経験をしたのは
私ひとりだけでは無いと願いたい今日この頃であります。 サー
308 ：Ｊ型：05/01/23 19:55:06 ID:BM1qN7MM
キャブチャンバーのドレン閉め忘れた時
ジャーって．．．（３回あり
ジャーって．．．（３回あり
２１SPのフォークがﾎｽｨ・・・
どうしてもﾎｽｨ
オクにも滅多とでねぇ・・・
どこにもねぇ・・・
あぁ・・
どうしてもﾎｽｨ
オクにも滅多とでねぇ・・・
どこにもねぇ・・・
あぁ・・
どうもです。。。
キャブ回りは自分で分解したことないし、ホースも外れていそうに有りません。
当然ドレンボルトも触ってはいません。
ホースの劣化の気配も無いようだし、、、
やはり、キャブの中に異常があるようですね。
バイク屋に持って行ってもいいんだけど、それではつまらないしなぁ。
腰上はバラした経験はあるので、暇をみてキャブに挑戦してみようと思います。
大変そうな悪寒・・・
キャブ回りは自分で分解したことないし、ホースも外れていそうに有りません。
当然ドレンボルトも触ってはいません。
ホースの劣化の気配も無いようだし、、、
やはり、キャブの中に異常があるようですね。
バイク屋に持って行ってもいいんだけど、それではつまらないしなぁ。
腰上はバラした経験はあるので、暇をみてキャブに挑戦してみようと思います。
大変そうな悪寒・・・
>>296
レスくれてありがとう。
あなたもWOLFのアンダーカウルはつけてなきゃ派ですか。
ウチの場合ステーから当るので、強引に付けてると振動で
カチカチいってるうちに、チャンバーに穴が空きそうな気が
します。なんで、そっち側のステーは自作して、カウルの
方は干渉部分を削るという方向で進めてみることにしました。
レスくれてありがとう。
あなたもWOLFのアンダーカウルはつけてなきゃ派ですか。
ウチの場合ステーから当るので、強引に付けてると振動で
カチカチいってるうちに、チャンバーに穴が空きそうな気が
します。なんで、そっち側のステーは自作して、カウルの
方は干渉部分を削るという方向で進めてみることにしました。
>>309
去年の年末、OHするのに部品を注文しに行った際、アッシは
幾らするのか気になって調べてもらったら、左\58,500、
右は\87,700!!でBO（バックオーダー）だって。
とりあえず、左だけ新品付けとくってのはダメ？
圧減衰の調整ユニットは欠品だったから、全パーツ買って
組むっていうのももう無理。
ちなみに、オクでインナーの錆びてないヤツなんか更に出て
こないだろうから、それとシール類交換で、落札価格＋4万
くらいは見ときましょう。
去年の年末、OHするのに部品を注文しに行った際、アッシは
幾らするのか気になって調べてもらったら、左\58,500、
右は\87,700!!でBO（バックオーダー）だって。
とりあえず、左だけ新品付けとくってのはダメ？
圧減衰の調整ユニットは欠品だったから、全パーツ買って
組むっていうのももう無理。
ちなみに、オクでインナーの錆びてないヤツなんか更に出て
こないだろうから、それとシール類交換で、落札価格＋4万
くらいは見ときましょう。
SPのリアサスは邪魔にならないから保存してあるけど前のフォークは場所取るから
書類付きフレームと一緒に捨てました。
書類付きフレームと一緒に捨てました。
( ﾟДﾟ)
なんて事を・・・orz
なんて事を・・・orz
神戸近辺でL型SPのノーマルチャンバー欲しい人いる？
もうずっと放置でボロボロだけど取りに来てくれるなら進呈します・・・
あ・・いらないでつか・・・そうでつか・・＿|￣|○
もうずっと放置でボロボロだけど取りに来てくれるなら進呈します・・・
あ・・いらないでつか・・・そうでつか・・＿|￣|○
エアスクリュってバーツ屋とかで売るっけ？
注文しないとダメ？
えぇナメましたとも
ドリルで破壊してやりますとも
注文しないとダメ？
えぇナメましたとも
ドリルで破壊してやりますとも
318 ：７７４ＲＲ：05/01/24 07:16:11 ID:rbZoemGZ
340出るガンマのサイトに誰か行ったみたいだな、管理人ちゃんと答えてるみたいだが漏れはよくわからんが信憑性があるのか？
誰が詳しい人、行ってきてくれよ
誰が詳しい人、行ってきてくれよ
319 ：Ｊ型：05/01/24 07:34:17 ID:VVbTcB+B
317＞
とっちゃだめですから 俺も壊した
鉄っさんに怒られた．．
新しいのはめようとしても また壊れますから
とっちゃだめですから 俺も壊した
鉄っさんに怒られた．．
新しいのはめようとしても また壊れますから
320 ：ミーちゃん：05/01/24 12:21:22 ID:MiBMUS0p
321 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/24 17:10:24 ID:DoQQOee7
>>317
エアスクリュは、パーツ屋には無い。
純正品が手に入らない場合は、互換性のあるものを探そう。
推測だと、ミクニTM型（23ガンマとか、TZRとか）のものを1個取り寄せて確認してみよう。
>ドリルで破壊してやりますとも
それはダメ。
キャブボディそのものを壊す恐れが大。
・エアスクリュの、奥の心棒の太さが3mmくらいだったと思う。
・なので、2mmくらいのキリでエアジェットの中心穴を拡大する。
・そして、逆タップでゆっくり緩める。
・動きにくくなったら、もう一度締め込み、再び緩めるという動作を繰り返す。
・潤滑材（CRC-556で良い）を吹き付けておくこと。切削油のかわり。
22のエアジェットもそうだが、エアスクリュは出口付近がカシメられている。
なので、一定以上緩まない設計。
外そうとする場合は、マイナス溝が生きた状態でも、締めたり緩めたりでユックリ外す。
それでも、エアジェットはパーになることが多い。
そのパーになったエアジェットのねじ部に、溝を金鋸などで刻む。
それをタップ代わりにして、キャブボディのねじを修正すれば、新しいスクリュを傷めることも無い。
エアスクリュは、パーツ屋には無い。
純正品が手に入らない場合は、互換性のあるものを探そう。
推測だと、ミクニTM型（23ガンマとか、TZRとか）のものを1個取り寄せて確認してみよう。
>ドリルで破壊してやりますとも
それはダメ。
キャブボディそのものを壊す恐れが大。
・エアスクリュの、奥の心棒の太さが3mmくらいだったと思う。
・なので、2mmくらいのキリでエアジェットの中心穴を拡大する。
・そして、逆タップでゆっくり緩める。
・動きにくくなったら、もう一度締め込み、再び緩めるという動作を繰り返す。
・潤滑材（CRC-556で良い）を吹き付けておくこと。切削油のかわり。
22のエアジェットもそうだが、エアスクリュは出口付近がカシメられている。
なので、一定以上緩まない設計。
外そうとする場合は、マイナス溝が生きた状態でも、締めたり緩めたりでユックリ外す。
それでも、エアジェットはパーになることが多い。
そのパーになったエアジェットのねじ部に、溝を金鋸などで刻む。
それをタップ代わりにして、キャブボディのねじを修正すれば、新しいスクリュを傷めることも無い。
322 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/24 17:32:41 ID:DoQQOee7
ミサイルガソマさんね。
最高速について考えてみた。
ご存知のとおり、空気抵抗は速度の2乗に比例する。
ということは、310km/hから340km/hになると、
340^2/310^2=1.2
1.2倍の空気抵抗となる。
で、310km/h出るバイクで、340km/h出そうとすると必要な馬力は、310km/hのときの1.2倍ではない。
ギヤ比がロングになるので、必要な馬力は速度の3乗に比例する。
ということは、
340^3/310^3=1.32
1.32倍の出力が必要。
ハヤブサが175psで、約310km/hだろ？
これを340km/h出るようにするには、
175×1.32＝231
231psが必要になる。
これは、空力的に洗練された、ハヤブサのボディでの話し。
最高速について考えてみた。
ご存知のとおり、空気抵抗は速度の2乗に比例する。
ということは、310km/hから340km/hになると、
340^2/310^2=1.2
1.2倍の空気抵抗となる。
で、310km/h出るバイクで、340km/h出そうとすると必要な馬力は、310km/hのときの1.2倍ではない。
ギヤ比がロングになるので、必要な馬力は速度の3乗に比例する。
ということは、
340^3/310^3=1.32
1.32倍の出力が必要。
ハヤブサが175psで、約310km/hだろ？
これを340km/h出るようにするには、
175×1.32＝231
231psが必要になる。
これは、空力的に洗練された、ハヤブサのボディでの話し。
323 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/24 17:45:00 ID:DoQQOee7
次に500γで考えてみよう。
500γの出力を、低めに見積もって90psとする。
その時の最高速度を、高めに見て250km/hとする。
これを、340km/hにしようとすると、
340^3/250^3=2.51
2.51倍の出力が必要。
ということは、500γ純正もしくはそれに近いカウルで340km/hを出そうとすると、
90×2.51=226
2 2 6 p s ！ が必要。
どう考えてもムリポなんだが･･･。
500γの出力を、低めに見積もって90psとする。
その時の最高速度を、高めに見て250km/hとする。
これを、340km/hにしようとすると、
340^3/250^3=2.51
2.51倍の出力が必要。
ということは、500γ純正もしくはそれに近いカウルで340km/hを出そうとすると、
90×2.51=226
2 2 6 p s ！ が必要。
どう考えてもムリポなんだが･･･。
それを彼のサイトで言ったらいジャン
325 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:01:17 ID:QErb8WNh
２ｃｈの妄想君たちの間では隼は３４０㌔ノーマルで出ますよ。
>>322
自分でもおかしいと思っていたけど計算してくれてありがとう
実質転がり抵抗のほうは殆ど問題にならないぐらいらしいから
例えハヤブサの半分の重量だとしても無茶だーね
乾燥１００でも人間乗ってるし
自分でもおかしいと思っていたけど計算してくれてありがとう
実質転がり抵抗のほうは殆ど問題にならないぐらいらしいから
例えハヤブサの半分の重量だとしても無茶だーね
乾燥１００でも人間乗ってるし
327 ：ミーちゃん：05/01/24 18:43:21 ID:+vbw3NwI
ロケットとミサイル、マチガッチャッタ！！
328 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:48:30 ID:vQ9F9ega
スピードメータのギア比が二倍
329 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:53:03 ID:rbZoemGZ
>>322、>>323
素晴らしい！
その計算式を彼のサイトで言ってくれるのを激しくキボン！
別スレで誰かが言ってたが某誌にてγとオーナーが掲載されてたそうだわ。その彼の意見は・・・オーナーも50Kgは計量化しないと無理ポ・・・orz
素晴らしい！
その計算式を彼のサイトで言ってくれるのを激しくキボン！
別スレで誰かが言ってたが某誌にてγとオーナーが掲載されてたそうだわ。その彼の意見は・・・オーナーも50Kgは計量化しないと無理ポ・・・orz
それが本当なら俺が乗ったら360キロ出そうだ
>>騎士鉄のおっちゃソ
それパクっていい？その計算
それパクっていい？その計算
332 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:50:44 ID:wHc6sLq7
>329
最高速には重量はあんまり関係ない。加速にきくだけ。
妄想族稲Ｍ氏にあんまりつきあわないほうがｗ
最高速には重量はあんまり関係ない。加速にきくだけ。
妄想族稲Ｍ氏にあんまりつきあわないほうがｗ
334 ：７７４ＲＲ：05/01/24 21:45:59 ID:rbZoemGZ
335 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:03:26 ID:AuXgD669
皆さんこんばんわー、M型です、騎士鉄様…ぱけ氏してました、ごめんなさい…OrZ
あの節はレスありがとうございました！
あの節はレスありがとうございました！
336 ：７７４ＲＲ：05/01/24 23:38:23 ID:rbZoemGZ
誰かがまたミサイルγ氏のホームページに書き込んだな
どう答えるか楽しみだわ。早くここにも遊びにきてくれないかね
どう答えるか楽しみだわ。早くここにも遊びにきてくれないかね
>>319>>321
ｱｲﾔ～
無知とは恐ろしい
まぁなるような気はしてたけど・・・
とりあえずドライバー捩じ込んで摘出した
不幸中の幸いか、溝は無事なよう
>>332
なんと、やさしいヤツだな
その時はおねげーします
ｱｲﾔ～
無知とは恐ろしい
まぁなるような気はしてたけど・・・
とりあえずドライバー捩じ込んで摘出した
不幸中の幸いか、溝は無事なよう
>>332
なんと、やさしいヤツだな
その時はおねげーします
>>335
auのwinかfomaか味ぽんにかえれ！
auのwinかfomaか味ぽんにかえれ！
339 ：M：05/01/25 10:15:01 ID:tOEbwgTd
!(゜◇ﾟ)ﾉ{ﾊｲ-パケ放題にして出直します。
341 ：ミーちゃん：05/01/25 12:33:37 ID:b0hGiyMN
でも、あのミサイルガンマさんのいいヒトそうな
人柄をみてるとホントなんじゃあないかと思わされる。
人柄をみてるとホントなんじゃあないかと思わされる。
342 ：７７４ＲＲ：05/01/25 12:54:02 ID:Tabft7fO
３４０キロとはまた妄想がスゲーな。
でるわけないし。
上のほうにあったイトウシンイチ
の記録だけでも凄いと思うが。
でるわけないし。
上のほうにあったイトウシンイチ
の記録だけでも凄いと思うが。
343 ：７７４ＲＲ：05/01/25 13:09:06 ID:0F1URQ5S
詐欺師は一見みな良い人そうに感じます。
竜洋のコースですら300ｋｍ出せる人はまれです
マジレスすると
富士山山頂からダイブ
富士山山頂からダイブ
346 ：７７４ＲＲ：05/01/25 16:24:37 ID:GavsvFV2
せめて、280㌔位って言っとけばリアリティーが有っただろうに。
ノーマル240km/h＋100km/hとは、デムパな数字だ。
ブサターボのエンジンでも載せているのかな？
ノーマル240km/h＋100km/hとは、デムパな数字だ。
ブサターボのエンジンでも載せているのかな？
台風の中、秒速２７ｍ（時速１００ｋｍ）の追い風があればいけるかも
motoGPのレーサーが140キロぐらい、彼のガンマが乾燥100キロ
太っているらしいので、カピが乗ったドカ機と同じぐらいの重量だと仮定しよう
（体重差でガンマのほうが重そうだがそれはよしとしよう）
motoGP一空力特性の良いとも言われるドカ機に240psと推定される出力で340km/h
どう考えても風の抵抗が大きそうな85年式500(400)ガンマノーマル外装に180psで340km/h
重さは同じぐらい…何かおかしい様な気がしますね、気のせいかな
太っているらしいので、カピが乗ったドカ機と同じぐらいの重量だと仮定しよう
（体重差でガンマのほうが重そうだがそれはよしとしよう）
motoGP一空力特性の良いとも言われるドカ機に240psと推定される出力で340km/h
どう考えても風の抵抗が大きそうな85年式500(400)ガンマノーマル外装に180psで340km/h
重さは同じぐらい…何かおかしい様な気がしますね、気のせいかな
乾燥重量100ｋｇといったら
モトクロッサー250と同じくらいですね！
モトクロッサー250と同じくらいですね！
>340
北海道の鵡川町に有るワーカム北海道という所は設計段階で300km／ｈ出せるように作られてるはずです
地元の新聞に載ってた希ガス
北海道の鵡川町に有るワーカム北海道という所は設計段階で300km／ｈ出せるように作られてるはずです
地元の新聞に載ってた希ガス
悪い奴等は天使の顔して心で爪を研いでるものなんだよ
メーター誤差が＋１０％ならありえる？
353 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:57:21 ID:8sEgF4gR
レーサーは無意味にロングにしてないと思うから、超ロングにして物凄い距離があればいけそうｗ
ロングにしなくても場所あれば340ｋｍ位出る予感
まぁそんな話より俺のVJ21を最良の状態に戻す作戦・整備を話そうぜ。
盛り上がりそうだろ？
個人的には210～220位出てくれたら嬉しいんだが。
スガチャン付けないと無理か？
盛り上がりそうだろ？
個人的には210～220位出てくれたら嬉しいんだが。
スガチャン付けないと無理か？
358 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:57:43 ID:8sEgF4gR
>>357
盛り下がる
盛り下がる
そういうなよ。
隣のVJ23が良く見える分だけ悔しくてな。
いっその事カウルだけ交換してみるかな。
無知みたいだし。
隣のVJ23が良く見える分だけ悔しくてな。
いっその事カウルだけ交換してみるかな。
無知みたいだし。
>>357
ドノーマルでも出ますよ。
ドノーマルでも出ますよ。
>361
無茶いうなよｗ
部品交換するかは、分解して消耗してるかどうか測定してからでも遅くない。
消耗しない部品だってあるんだからサ。
無茶いうなよｗ
部品交換するかは、分解して消耗してるかどうか測定してからでも遅くない。
消耗しない部品だってあるんだからサ。
前にオレのｖｊ２１を早くする方法を
とか言ってたヤツか
オレの予想では１７歳
つーかバイクで消耗しない部品なんてあるのか？
とか言ってたヤツか
オレの予想では１７歳
つーかバイクで消耗しない部品なんてあるのか？
365 ：７７４ＲＲ：05/01/26 06:27:37 ID:RPq/BQTn
ミサイルガンマ氏はここに来ないってよ
うちのHPとは主旨が違うかららしいわ
まぁ気持ちもわからんでもないがな
自分のHPならお山の大将気分だろうがここに来ると妄想詐欺ってのがばれるからだろうなー
ちゃんとした正論で、あのガンマを説明してほしかったんだが
うちのHPとは主旨が違うかららしいわ
まぁ気持ちもわからんでもないがな
自分のHPならお山の大将気分だろうがここに来ると妄想詐欺ってのがばれるからだろうなー
ちゃんとした正論で、あのガンマを説明してほしかったんだが
366 ：Ｊ型：05/01/26 07:13:37 ID:zhqLC9A4
スガヤ管付けた 93-95ＳＰにスプリンターサイレンサー
加速感そんなにかわらないような
逆に22にＪのマフラーでパワー上がるのかね？
加速感そんなにかわらないような
逆に22にＪのマフラーでパワー上がるのかね？
Jは加速感が速いんだってば。私もJ乗りです。
低速無いから余計速さを感じるかも。
Jマフラー89に付けるとパワーアップするよ。
vj22には付かん。付いたとしてもスガヤ管のほうがパワフルでそ。
低速無いから余計速さを感じるかも。
Jマフラー89に付けるとパワーアップするよ。
vj22には付かん。付いたとしてもスガヤ管のほうがパワフルでそ。
368 ：Ｊ型：05/01/26 12:32:48 ID:zhqLC9A4
ほ～
369 ：７７４ＲＲ：05/01/26 13:00:10 ID:OjSs3d5I
も～
とうとう復活断念しますた
21Jの'88只で差し上げます
ナンバー切ってあります埼玉の上尾近辺に取りにこれる人ｷﾎﾞﾝﾇ
部品取りにどうぞ
詳細はメールにて
21Jの'88只で差し上げます
ナンバー切ってあります埼玉の上尾近辺に取りにこれる人ｷﾎﾞﾝﾇ
部品取りにどうぞ
詳細はメールにて
371 ：通行人Ａ：05/01/26 13:17:13 ID:vrIfH29G
ミサイルγさんの事を憶測で言っている方へ、あなたは彼の何を知っているのですか？妄想詐欺ってなんですか？何も知らないくせに人の批判をするな！
彼を知りたければホリデーバイクＢＧに載ってるから探して見てみなさい。何月号かは忘れたが・・
彼を知りたければホリデーバイクＢＧに載ってるから探して見てみなさい。何月号かは忘れたが・・
372 ：７７４ＲＲ：05/01/26 13:28:32 ID:OjSs3d5I
雑誌君が何と言おうとほら吹きには変わり無い。
物理法則を無視したガンマだ
374 ：７７４ＲＲ：05/01/26 13:56:19 ID:OjSs3d5I
ガンマ５００が３４０キロ出るなら、Ｒ１０００は５００キロ出るだろうな。
ダッジトマホークは宇宙を貫くね
376 ：７７４ＲＲ：05/01/26 14:03:09 ID:OjSs3d5I
やっぱ大人なんだから、嘘はいかん！
>371
３４０キロ出るって信じる奴らはどーすんのさ。
高度なチューニングをすれば１５０ｐｓまでは可能かもしれないが、
１８０ｐｓやら３４０キロを鱸やＹ村、Ｙ内氏立ち会いで出したとか、
もはや有害。日本の恥レベル。
ちなみにオーナーズクラブの人に彼の評判を聞いたことがあるが、苦笑して誤魔化してたよｗ
３４０キロ出るって信じる奴らはどーすんのさ。
高度なチューニングをすれば１５０ｐｓまでは可能かもしれないが、
１８０ｐｓやら３４０キロを鱸やＹ村、Ｙ内氏立ち会いで出したとか、
もはや有害。日本の恥レベル。
ちなみにオーナーズクラブの人に彼の評判を聞いたことがあるが、苦笑して誤魔化してたよｗ
378 ：７７４ＲＲ：05/01/26 15:09:23 ID:lTU9i2iS
宇宙戦艦ガンマー
379 ：７７４ＲＲ：05/01/26 15:33:52 ID:RPq/BQTn
380 ：７７４ＲＲ：05/01/26 15:40:08 ID:OjSs3d5I
彼のガンマは実はＲＧＶ５００のエンジンです。
381 ：７７４ＲＲ：05/01/26 15:46:45 ID:RPq/BQTn
何か、ここのγ海苔を小馬鹿？にしてるような発言を彼はしてるなー。
古くからのγ乗りには常識なのですが・・・
だってよ
古くからのγ乗りエロい人どうなんだ？
古くからのγ乗りには常識なのですが・・・
だってよ
古くからのγ乗りエロい人どうなんだ？
382 ：７７４ＲＲ：05/01/26 15:53:03 ID:OjSs3d5I
ＲＧ２５０ガンマは衝撃的だった。
当時。
当時。
383 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/26 17:51:20 ID:efldX42n
ヲリが気づいた、ミサイルγさんのヲイヲイ集。
・先にあげた最高速と馬力の関係。
・カレの自己申告馬力が172psだろ？
ということは、1シリンダ125ccあたり、43ps！
・キャブレターが、φ28ボーリングのφ30。
普通、2stで125ccのシリンダーで40ps以上を出そうとすると、φ38が常識なんですけど。
・あの～。XR70のシリンダは、500γには物理的に付けられないんですけど･･･。
二つ並べると、シリンダピッチが合わない。
それ以前に、XR70のボアストは、54×54だから56×50.6の500γに付けると排気量が下がるんですけど。
・今の仕様は、500γシリンダにアルミスリーブらしいが、排気バルブは無いのだろうか？
それで、1シリンダあたり43ps！
384 ：７７４ＲＲ：05/01/26 17:55:21 ID:RPq/BQTn
騎士鉄さん
前の計算式やら今回のもコピペしていい？
前の計算式やら今回のもコピペしていい？
>383
ｲﾔｲﾔ､XR70は56×50.7ですので物理的には可能です。市販RGBは54×54で、
最終型は56×50.7だったやうな。
シリンダ取付ボルトピッチが微妙に違ったりもしますが、加工すれば取付は
可能かと。
排気バルブはＳＡＥＣ（サブチャンバー方式）なんで排気口とは無関係です。
その他の部分は同意です。
だいたい、そのパワーじゃクランクやらパイロットシャフトやらミッションが
持たないってば。
ｲﾔｲﾔ､XR70は56×50.7ですので物理的には可能です。市販RGBは54×54で、
最終型は56×50.7だったやうな。
シリンダ取付ボルトピッチが微妙に違ったりもしますが、加工すれば取付は
可能かと。
排気バルブはＳＡＥＣ（サブチャンバー方式）なんで排気口とは無関係です。
その他の部分は同意です。
だいたい、そのパワーじゃクランクやらパイロットシャフトやらミッションが
持たないってば。
386 ：ミーちゃん：05/01/26 18:46:41 ID:6rhExr/c
ミサイルさんがココに来ないと決着がつきそうにないな。
387 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:54:11 ID:RPq/BQTn
>>386
本人はここには来ないつもりらしい罠
主旨が違うからだとよ
決着ってのであれば彼自身が自分のHPでちゃんとした事実を話なり何なりしたら良いんでないの？
嘘はダメだよ、やっぱり。ちゃんと皆の前で謝らないとね
本人はここには来ないつもりらしい罠
主旨が違うからだとよ
決着ってのであれば彼自身が自分のHPでちゃんとした事実を話なり何なりしたら良いんでないの？
嘘はダメだよ、やっぱり。ちゃんと皆の前で謝らないとね
388 ：７７４ＲＲ：05/01/26 19:03:51 ID:6rhExr/c
おいっみんな２５８へ急げ！！
かなりバトルはじまってるぞ。
かなりバトルはじまってるぞ。
389 ：馬○：05/01/26 19:10:37 ID:lsnA/1rP
馬○ 参上！
静岡ではかなり名前が売れています。
この俺様が解決してやるさぁ！かかってくるさぁ！
静岡ではかなり名前が売れています。
この俺様が解決してやるさぁ！かかってくるさぁ！
390 ：７７４ＲＲ：05/01/26 19:15:09 ID:RPq/BQTn
391 ：７７４ＲＲ：05/01/26 19:28:11 ID:kVU6EeYA
まあリアルじゃあれなんだろうし
ネットでぐらい楽しくすごさせてやれよ。
ネットでぐらい楽しくすごさせてやれよ。
>>389
２５８のサイトのBBSに何か書き込んできてくれ
２５８のサイトのBBSに何か書き込んできてくれ
素晴らしい燃料ですね
Y村とかにメールで質問してみる作戦？
395 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/26 20:04:02 ID:efldX42n
>>385
>XR70は56×50.7ですので物理的には可能です
アリガ㌧
とするとだ、カレの500γのボアストはいったいどうなっているのだろう？
クランクケースは、RGBのマグネシウムとかだろ？
XR70の、56×50.6用シリンダを使っていて、今はVJ23（RGV250γ2000モデルとのこと）スペック。
VJ23は、54×54だろ？
2種類のクランク＆クランクケースをお持ちなのか？
で、
>凡に1983年式の
>僅か125psの
>ＲＧγが既に
>315km/hは出ていましたのでね
出てないって。
そのころは、300km/hに届きかねるくらいがやっと。
NS3気筒＠スペンサーやケニーオヤジの時代だよ。
125psごときで315km/hも出るんなら、今の600SSも300km/hは出るんじゃない？
>>384
ヲリのここでのレスは、配布自由。
ただし、自己責任で。
（ここ以外で文責は持たない。）
>XR70は56×50.7ですので物理的には可能です
アリガ㌧
とするとだ、カレの500γのボアストはいったいどうなっているのだろう？
クランクケースは、RGBのマグネシウムとかだろ？
XR70の、56×50.6用シリンダを使っていて、今はVJ23（RGV250γ2000モデルとのこと）スペック。
VJ23は、54×54だろ？
2種類のクランク＆クランクケースをお持ちなのか？
で、
>凡に1983年式の
>僅か125psの
>ＲＧγが既に
>315km/hは出ていましたのでね
出てないって。
そのころは、300km/hに届きかねるくらいがやっと。
NS3気筒＠スペンサーやケニーオヤジの時代だよ。
125psごときで315km/hも出るんなら、今の600SSも300km/hは出るんじゃない？
>>384
ヲリのここでのレスは、配布自由。
ただし、自己責任で。
（ここ以外で文責は持たない。）
虐めはほどほどにしとき
本人が公の場で堂々と妄言吐いたのはいかんが
ここが原因で追い詰められてなんかあったりしたらマジで嫌なんでね
本人が公の場で堂々と妄言吐いたのはいかんが
ここが原因で追い詰められてなんかあったりしたらマジで嫌なんでね
397 ：７７４ＲＲ：05/01/26 20:17:47 ID:RPq/BQTn
別に自分のサイトで妄想垂れ流してる分には害ないんだしほっとけばいいじゃん。
340km/hなんて信じるやついないっしょ。
340km/hなんて信じるやついないっしょ。
399 ：７７４ＲＲ：05/01/26 20:41:35 ID:RPq/BQTn
>>398
まぁ漏れもそう思ってたよ。でも、もし時間的に余裕があるんであれば彼のサイトの掲示板の過去をずっと遡って行ってみると不思議な事に皆、信じ切ってるんだな、これが。それが不思議でたまらないんだわ
まぁ漏れもそう思ってたよ。でも、もし時間的に余裕があるんであれば彼のサイトの掲示板の過去をずっと遡って行ってみると不思議な事に皆、信じ切ってるんだな、これが。それが不思議でたまらないんだわ
本腰＝エスカレートする前に言ったんだよん
このパターンで個人サイト攻撃すると管理人受け止められないからな
特にあそこみたいにバーチャル世界で雄にいる香具師は意外ともろいから本当に気をつけれ
でも適当に質問投げかけて遊んでる分には長く楽しめるんだけどナー（ ´,_ゝ`）
このパターンで個人サイト攻撃すると管理人受け止められないからな
特にあそこみたいにバーチャル世界で雄にいる香具師は意外ともろいから本当に気をつけれ
でも適当に質問投げかけて遊んでる分には長く楽しめるんだけどナー（ ´,_ゝ`）
んー、俺のスタンスはちょっと違いますね。
Ｉ森氏のＳ４γは、Ｓ４乗りには有名なんですよ。雑誌とかに取り上げられていたし。
で、バイク自体はマジで格好良くて、俺も憧れていました。
それが、嘘で固めた自己宣伝なんてしてるのがわかって、すごーくがかーりしたんですよ。
憧れが汚された様に思ったんです。
実際１００ｐｓ程でも、十分速いわけで、馬力とか最高速で虚勢を張らなくても、
存在感は有ると思ってます。
荒らしたいわけじゃなくて、嘘はやめてほしいなあと思ってます。
Ｉ森氏のＳ４γは、Ｓ４乗りには有名なんですよ。雑誌とかに取り上げられていたし。
で、バイク自体はマジで格好良くて、俺も憧れていました。
それが、嘘で固めた自己宣伝なんてしてるのがわかって、すごーくがかーりしたんですよ。
憧れが汚された様に思ったんです。
実際１００ｐｓ程でも、十分速いわけで、馬力とか最高速で虚勢を張らなくても、
存在感は有ると思ってます。
荒らしたいわけじゃなくて、嘘はやめてほしいなあと思ってます。
ほっておいてもいいとおもうよ。
>>370
ﾊﾞﾗでキボン！
ﾊﾞﾗでキボン！
見てらんねぇ
405 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:16:25 ID:9hp0DeTo
誰かミラージュ関東チャンバー入れてる人居るか
>403
丸ごとでたのんますよ
ﾗｲｺに張り出すかな…
丸ごとでたのんますよ
ﾗｲｺに張り出すかな…
ﾔﾌｵｸでねらってたＶｊ23のうｐｶｳﾙ入札されちった・・・・
408 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:35:20 ID:OjSs3d5I
でも、大人なんだから
嘘はいかん！
嘘はいかん！
409 ：７７４ＲＲ：05/01/27 02:09:04 ID:f3LDsLQT
例のガンマのサイト
管理人が反論開始した！どうも正論っぽく言い返してるしどうなんだろ？
このスレに対する挑戦的な意見を発してるし
管理人が反論開始した！どうも正論っぽく言い返してるしどうなんだろ？
このスレに対する挑戦的な意見を発してるし
妄想人の相手する気もないし、もうどうでもいいよ。
>>323の計算を95ps230km/hで計算すると
3.2倍で306psが必要ということになるな
3.2倍で306psが必要ということになるな
ガンマスレっていつきても同じ雰囲気だな
もっと単純に考えよう。
タイヤ何はいてんだ？
350km/hも市販のタイヤじゃ持たないぞ。
バースト確実だ。
カウルステーやカウルももたないかも。
さらに共振してハンドルガタガタになる可能性もある。
ブレーキレバー対策はどうしたんだ？
ブレーキレバーは風圧で押されるぞ。
結論：ダイノジェットでの測定時の話と見た！
しかもローラーには負荷かけず。
タイヤ何はいてんだ？
350km/hも市販のタイヤじゃ持たないぞ。
バースト確実だ。
カウルステーやカウルももたないかも。
さらに共振してハンドルガタガタになる可能性もある。
ブレーキレバー対策はどうしたんだ？
ブレーキレバーは風圧で押されるぞ。
結論：ダイノジェットでの測定時の話と見た！
しかもローラーには負荷かけず。
414 ：M型：05/01/27 10:12:17 ID:xEMStNUj
フロント700丁のリア3丁ではどうですか？(W
415 ：７７４ＲＲ：05/01/27 10:38:47 ID:Bg4/QsI8
おまえらの頭では考えつかんよ。あのマシンは別物だよ。はっきり言って、限定仕様なんだよ！そのマシンを彼が新たに改造を施して３４０ｋｍ出せるようにしたんだよ。
まんまワークスマシンが保安部品付けて走ってると思ったら疑問解けるでしょ！
まんまワークスマシンが保安部品付けて走ってると思ったら疑問解けるでしょ！
416 ：７７４ＲＲ：05/01/27 10:54:11 ID:Wmq/D2iw
だからぁ、そのワークスマシンがそんなに出ないんだって(ｗ
なんの限定仕様？
ウオルターウルフ5型か？
ウオルターウルフ5型か？
ワークス＞＞ヨシムラ
つまりワークスよりすごい改造できるって事は、ヨシムラなんてｱﾌｫとか思っている事になる罠
メーター読みで、しかも19インチ用メーターを１６インチに付けたと見た！
メーター読み350km/hはメーター読みの実測295km/h、さらに誤差10％を加えて、
本当の実測は、265km/hってオチじゃ？
つまりワークスよりすごい改造できるって事は、ヨシムラなんてｱﾌｫとか思っている事になる罠
メーター読みで、しかも19インチ用メーターを１６インチに付けたと見た！
メーター読み350km/hはメーター読みの実測295km/h、さらに誤差10％を加えて、
本当の実測は、265km/hってオチじゃ？
そんなことより俺のID褒めてくり。
420 ：７７４ＲＲ：05/01/27 11:24:44 ID:f3LDsLQT
立田ってココの住人だろ！（ｗ
423 ：７７４ＲＲ：05/01/27 15:39:53 ID:GhF3plYa
>>421
ねこだいすき
ねこだいすき
425 ：７７４ＲＲ：05/01/27 15:43:30 ID:GhF3plYa
つうかフレームの一部以外はRGV５００ガンマレーサーを移植しています
ぐらい、ホラならリアルっぽくやって欲しいもんだ。
それで、アウトバーンで３４０キロ出ましたとかさ。
ぐらい、ホラならリアルっぽくやって欲しいもんだ。
それで、アウトバーンで３４０キロ出ましたとかさ。
いいじゃねーか
γ好きにはかわりねーんだからさ
γ好きにはかわりねーんだからさ
つまりこういうことだろ
１．ガンマをロサンゼルス行きのエアカーゴに積む
２．離陸
３．時速４００キロ達成
１．ガンマをロサンゼルス行きのエアカーゴに積む
２．離陸
３．時速４００キロ達成
つまりこういうことだろ
１．ガンマをテポドンの弾頭に装着
２．発射
３．時速１０００キロ達成
１．ガンマをテポドンの弾頭に装着
２．発射
３．時速１０００キロ達成
つまりこういうことだろ
１．ガンマの写真を枕元に装着
２．寝る
３．イスカンダルに向かうガンマ
４．１４万８０００光年達成
１．ガンマの写真を枕元に装着
２．寝る
３．イスカンダルに向かうガンマ
４．１４万８０００光年達成
あそこの常連は何で疑問に思わないんだろう？
HP主が100m走で9秒切りますって言ったら信じるんじゃないか？
ジェットエンジン付きのバイク知ってる人多いと思うけど
たまに２ｃｈでも動画が出てくるやつ
あれは理論上は400キロ以上出るんだけど
挑戦してみたところ350キロほどでタイヤがバーストしてしまったとか言う話だが
どんなにパワーがあってもタイヤの問題は解決しないよね
最高速に関して言えば重量なんかより空気抵抗のほうが大きいんだがな
ハヤブサで230馬力以上必要なんだからガンマならもっと必要なのに
コピペに答えろとは失礼だ！とか言ってもここに来ないのに何言ってるの
ここで質問しているのと同じ質問をもう1回しなおしてるだけなのに
HP主が100m走で9秒切りますって言ったら信じるんじゃないか？
ジェットエンジン付きのバイク知ってる人多いと思うけど
たまに２ｃｈでも動画が出てくるやつ
あれは理論上は400キロ以上出るんだけど
挑戦してみたところ350キロほどでタイヤがバーストしてしまったとか言う話だが
どんなにパワーがあってもタイヤの問題は解決しないよね
最高速に関して言えば重量なんかより空気抵抗のほうが大きいんだがな
ハヤブサで230馬力以上必要なんだからガンマならもっと必要なのに
コピペに答えろとは失礼だ！とか言ってもここに来ないのに何言ってるの
ここで質問しているのと同じ質問をもう1回しなおしてるだけなのに
お花畑の中の人達にはまともな話は通じないんでないかと。
432 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/27 18:49:17 ID:zGqOC/7A
サスガはHondaというか、サイトに面白い式を掲載していた。
R=(A･V^2+B･W)･V/270
というもの。ここで、
R(PS)：V(km/h)を出すのに必要な馬力
A：空気抵抗係数
B：転がり抵抗係数
W(kg)：走行中の車重。バイク＋ライダー
V(km/h)：最高速度
当然だが、ギヤ比などは最適にセットアップされているのが前提。
出力も後輪の駆動出力。
また、Aの空気抵抗係数だが、一般に使われているCdではない。
Cd値に風圧面積を掛けた、その物体そのものの空気抵抗係数。
ちなみにモデルになっていたSuperHawkⅢ(！)だと、通常乗車姿勢で、0.00235くらい。
Bの転がり抵抗係数は、車両によってあまり違いが出ない。
整備不良車は論外。
数値は、上記の車種で0.014。
一般人が普段使い慣れている単位で計算できるようにしているところがエライ！
R=(A･V^2+B･W)･V/270
というもの。ここで、
R(PS)：V(km/h)を出すのに必要な馬力
A：空気抵抗係数
B：転がり抵抗係数
W(kg)：走行中の車重。バイク＋ライダー
V(km/h)：最高速度
当然だが、ギヤ比などは最適にセットアップされているのが前提。
出力も後輪の駆動出力。
また、Aの空気抵抗係数だが、一般に使われているCdではない。
Cd値に風圧面積を掛けた、その物体そのものの空気抵抗係数。
ちなみにモデルになっていたSuperHawkⅢ(！)だと、通常乗車姿勢で、0.00235くらい。
Bの転がり抵抗係数は、車両によってあまり違いが出ない。
整備不良車は論外。
数値は、上記の車種で0.014。
一般人が普段使い慣れている単位で計算できるようにしているところがエライ！
434 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/27 19:13:05 ID:zGqOC/7A
これを使って、いろいろ計算してみた。
先のハヤブサの例だと、
A:0.00155
B:0.014
V:310(km/h)
W:280(kg)＝220+60
として、175ps。
ま、だいたいそんなもんか。
そのまま重量をゼロにしても、171ps必要。
重量なんかは、この速度領域では誤差。
また、ラムが効いて190ps近く出るのであれば、空気抵抗係数Aは、0.0017でOK
次に、RG500γ。
A:0.00180
B:0.014
V:240(km/h)
W:220(kg)＝220+60
として、95ps。
これも、大体話しは合うわな。
Aを0.00150にすると、255km/h出ちゃう。
そんなに出るノーマルγは聞いたことが無い。
先のハヤブサの例だと、
A:0.00155
B:0.014
V:310(km/h)
W:280(kg)＝220+60
として、175ps。
ま、だいたいそんなもんか。
そのまま重量をゼロにしても、171ps必要。
重量なんかは、この速度領域では誤差。
また、ラムが効いて190ps近く出るのであれば、空気抵抗係数Aは、0.0017でOK
次に、RG500γ。
A:0.00180
B:0.014
V:240(km/h)
W:220(kg)＝220+60
として、95ps。
これも、大体話しは合うわな。
Aを0.00150にすると、255km/h出ちゃう。
そんなに出るノーマルγは聞いたことが無い。
340^3/250^3*95=270ps
到底無茶デス
到底無茶デス
13000回転で270psを発生させた場合のトルクが14.8kg
22世紀の技術を使っていると思われ
22世紀の技術を使っていると思われ
禁止語句って何だったの？書き込んだ人
ミサイルγ氏を呼ぶオフ会希望ｗ
色々盛り上がってる様だが、この際はっきりさした方が良いのではないか？
このままだとγ乗りが、あんな人ばかりだと、思われかねない。
其れでなくても，鱸乗りは変態呼ばわりされるのにｗ
このスレの住人でシャーシダイナモ計測オフを開く
ミサイルγ氏を招待する。
もちろん計測費は参加者が全員で割り勘にする（ミサイルγ氏は除く、そうしないと、参加しないおそれがある）
この呼びかけにミサイルγ氏が参加しないようなら、彼の言っていることは全部妄想だと言うことがはっきりするのではないか？
今の季節なら彼の言っている気温１０℃以下も可能だし、気温が高かったからダメだとか言う言い訳も言わないだろう。
ホントに１８０馬力１５㎏のトルクがあるか楽しみだｗ
もちろん他の人の単車も実費で計測すれば楽しいオフになると思うのだが
色々盛り上がってる様だが、この際はっきりさした方が良いのではないか？
このままだとγ乗りが、あんな人ばかりだと、思われかねない。
其れでなくても，鱸乗りは変態呼ばわりされるのにｗ
このスレの住人でシャーシダイナモ計測オフを開く
ミサイルγ氏を招待する。
もちろん計測費は参加者が全員で割り勘にする（ミサイルγ氏は除く、そうしないと、参加しないおそれがある）
この呼びかけにミサイルγ氏が参加しないようなら、彼の言っていることは全部妄想だと言うことがはっきりするのではないか？
今の季節なら彼の言っている気温１０℃以下も可能だし、気温が高かったからダメだとか言う言い訳も言わないだろう。
ホントに１８０馬力１５㎏のトルクがあるか楽しみだｗ
もちろん他の人の単車も実費で計測すれば楽しいオフになると思うのだが
439 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:24:53 ID:GhF3plYa
ほら吹きガンマのＨＰの掲示板もなかなか面白い事になってきたな（ｗ
440 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/27 19:26:34 ID:zGqOC/7A
引き続いて、2st250レーサー。
A:0.00150
B:0.014
V:260(km/h)
W:170(kg)＝110+60
として、100ps。
GPマシンがそんなもんだろ？
ということは、コムパクトで空気抵抗が少ないGP250でも、空気抵抗係数Aは、0.00150くらいということ。
ということで、カレのγに適用してみよう。
A:0.00150←現在のGP250並み
B:0.014
V:340(km/h)
W:180(kg)＝105+75？
として、222ps。
Aを0.00115まで減らすと、171psでOK。
0.00115/0.00150＝76.6％（！）
すごいカウリングだ！
このカウルを使えば、ノーマルγでも280km/h近く出るというシロモノ。
･･･ホスィ。
A:0.00150
B:0.014
V:260(km/h)
W:170(kg)＝110+60
として、100ps。
GPマシンがそんなもんだろ？
ということは、コムパクトで空気抵抗が少ないGP250でも、空気抵抗係数Aは、0.00150くらいということ。
ということで、カレのγに適用してみよう。
A:0.00150←現在のGP250並み
B:0.014
V:340(km/h)
W:180(kg)＝105+75？
として、222ps。
Aを0.00115まで減らすと、171psでOK。
0.00115/0.00150＝76.6％（！）
すごいカウリングだ！
このカウルを使えば、ノーマルγでも280km/h近く出るというシロモノ。
･･･ホスィ。
反論きたぞー
反論になってないがなorz
反論になってないがなorz
442 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/27 19:53:03 ID:zGqOC/7A
ついでにヲリのも計算してみよう。
A:0.00155
B:0.014
V:215(km/h)
W:210(kg)＝150+60
として、59ps
ヨカッタ～。はったりカマしてなくて。
カレのカウルを付けてA値を0.00115にすると、
同じ馬力で、約240km/h出る。
また、45psで、215km/h出る。
やはりホスィ
>>439
しかし、コピペ早いね～。
本人かと思われちゃう。
A:0.00155
B:0.014
V:215(km/h)
W:210(kg)＝150+60
として、59ps
ヨカッタ～。はったりカマしてなくて。
カレのカウルを付けてA値を0.00115にすると、
同じ馬力で、約240km/h出る。
また、45psで、215km/h出る。
やはりホスィ
>>439
しかし、コピペ早いね～。
本人かと思われちゃう。
443 ：M型：05/01/27 20:03:59 ID:xEMStNUj
騎士鉄様、シリンダーの質問後パケ死してました、ごめんなさい‥
RG500の件は興味しんしんです…でもパソない
Orz
皆様、引き続き謎の解明頑張ってくだはい。
RG500の件は興味しんしんです…でもパソない
Orz
皆様、引き続き謎の解明頑張ってくだはい。
444 ：Ｊ型：05/01/27 20:20:39 ID:p+Qb1ROM
なにげにＶガンて何キロ出るの？
っーか 何キロくらい出した人いるの？
近くで ゼロヨンやってるところあるから行ってみる（中部）
っーか 何キロくらい出した人いるの？
近くで ゼロヨンやってるところあるから行ってみる（中部）
445 ：M型：05/01/27 20:26:29 ID:xEMStNUj
昔、6速吹けきりで200Kmから焼き付いてリアがフルロック！
100Mくらいブラックマークが！
…新品タイヤでした
‥Orz
100Mくらいブラックマークが！
…新品タイヤでした
‥Orz
Jはメーターすぐ振り切るよ。自分のボロが出るから間違いない。
それなりの整備はしてるけれど。
それなりの整備はしてるけれど。
＞騎士鉄氏
あんな絶壁カウルじゃあ遅くなりますよｗ
あんな絶壁カウルじゃあ遅くなりますよｗ
448 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/27 21:38:20 ID:zGqOC/7A
>>444 J型クン。
ヲリのVJ22で、6速12,500rpm－215km/h。
タコメータのエラーを考えると、12,000rpm－207km/h。
と、信じたい。
で、ミサイルさんのγだけど、カレの公表したギヤ比だと、
190/60-17という外径のデカい（φ664！）のを使うとして、13,000rpm－313km/h
340km/hを出そうとすると、14,000rpmオーバー。
ちなみに、160/60-18は、φ647なので、18インチよりデカいものとして計算している。
ヲリのVJ22で、6速12,500rpm－215km/h。
タコメータのエラーを考えると、12,000rpm－207km/h。
と、信じたい。
で、ミサイルさんのγだけど、カレの公表したギヤ比だと、
190/60-17という外径のデカい（φ664！）のを使うとして、13,000rpm－313km/h
340km/hを出そうとすると、14,000rpmオーバー。
ちなみに、160/60-18は、φ647なので、18インチよりデカいものとして計算している。
俺ならメーター読み300、実測270もだせれば大満足ですなあ。
あのさ、VJ２１のスイングアーム インナーフェンダー リアタイヤ
を引き取ってくれるヤツおらんか？
邪魔で邪魔で仕方ない
を引き取ってくれるヤツおらんか？
邪魔で邪魔で仕方ない
451 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/27 21:58:05 ID:zGqOC/7A
>>447
みさいるγさんを侮辱するのか？
カレはあのカウルで340km/hオーバーしたんだよ！
スズキのY内さんや、チームY村の見ている前で、去年の文化の日にね。
だから、ヲリのVJ22に付けて、ギヤ比を合わせれば240km/hオーバー間違いない。
現行のGSX-RやGSVも、なぜあのカウルを使わないのか理解に苦しむ。
みさいるγさんを侮辱するのか？
カレはあのカウルで340km/hオーバーしたんだよ！
スズキのY内さんや、チームY村の見ている前で、去年の文化の日にね。
だから、ヲリのVJ22に付けて、ギヤ比を合わせれば240km/hオーバー間違いない。
現行のGSX-RやGSVも、なぜあのカウルを使わないのか理解に苦しむ。
>450
ＶＪ２１のリア周りって、オクに出してもなかなか売れないんだよな。
俺はスイングアーム500円でやっと売れた。
ＶＪ２１のリア周りって、オクに出してもなかなか売れないんだよな。
俺はスイングアーム500円でやっと売れた。
処分できればそれでいい
だれか引き取ってくれんかなぁ・・
ホイルはもっと売れんし
しかも同じ１８インチが二本もあるし・・・
だれか引き取ってくれんかなぁ・・
ホイルはもっと売れんし
しかも同じ１８インチが二本もあるし・・・
454 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:52:46 ID:GhF3plYa
ミサイルγは大人なのにうそつき。
>454
大人は嘘吐きなものさ ｗｗｗ
さて、ミサイル氏はどうでるかな？本気で証明したらたいしたモンだがｗ
大人は嘘吐きなものさ ｗｗｗ
さて、ミサイル氏はどうでるかな？本気で証明したらたいしたモンだがｗ
大人なのになんで嘘つくんだろうね
だって出ちゃうんだもん
あっちに飛び火しませんよーに ﾅﾑﾅﾑ（ＡＡ略
あっちに飛び火しませんよーに ﾅﾑﾅﾑ（ＡＡ略
掲示板が滅茶苦茶重い
ここは夢の国
ガンマ340キロの不思議空間…
ガンマ340キロの不思議空間…
まぁ・・バイクに詳しい先輩レベルで・・・ミサイルγ
漏れの武威γも240ｋｍでるのか・・・・・・・・・・・・・・・
漏れの武威γも240ｋｍでるのか・・・・・・・・・・・・・・・
漏れの１３Ａもあのカウルがあれば２００キロだ
ほすい
ほすい
463 ：ミーちゃん：05/01/28 11:47:10 ID:nFFt8RGy
465 ：Ｊ型：05/01/28 13:25:10 ID:vdd+dPXC
ミーちゃん＞
行きましょか鍋○ 近くですか？
やりましょ アレ
＞Ｆ１４Ｒ４５
うーん Ｒ４４じゃ負ける．．
今プラグ見て240てことで決定しますた
初めて加速中プチウイッリーした （１速）
びびった＠＠
行きましょか鍋○ 近くですか？
やりましょ アレ
＞Ｆ１４Ｒ４５
うーん Ｒ４４じゃ負ける．．
今プラグ見て240てことで決定しますた
初めて加速中プチウイッリーした （１速）
びびった＠＠
466 ：７７４ＲＲ：05/01/28 13:55:58 ID:4l/lf3RI
ミサイル氏は黙り込んだままですな
素直に嘘と言えばすぐ終わるのに
嘘を認めるまでは徹底的に問い詰めますがね
素直に嘘と言えばすぐ終わるのに
嘘を認めるまでは徹底的に問い詰めますがね
頭を丸刈りにしている、野球部のきまりで～
三組の～吉川(吉川吉川吉川)
頭蓋骨～後頭部がまったいらだよ
吉川、吉川には仇名があーる
絶壁～絶壁～絶壁～
後頭部と地面が垂直だよ
絶壁～絶壁～絶壁～
後ろに～並ぶと怒られる～
三組の～吉川(吉川吉川吉川)
頭蓋骨～後頭部がまったいらだよ
吉川、吉川には仇名があーる
絶壁～絶壁～絶壁～
後頭部と地面が垂直だよ
絶壁～絶壁～絶壁～
後ろに～並ぶと怒られる～
ミサイルガンマの書き込みあり
彼の書き込みを見つけると嬉しくなるﾊｰﾄ
こっちの質問にまったく触れなくなったのは裏でメールで示し合わせたのかな
夢の国の住人は荒らしが何なのかわかってないみたいだし
突撃してる誰一人荒らしには見えないがな
やっぱり関西発信なのでお笑い？？？
昨日寝る前と違う場所発見
昨日までIP表示できていたのに今はできなくなってる
自作自演でも始めるつもりか？？
カウンタまわりまくりダナ～
管理人の携帯機種はHI31だからW21Hかしら？携帯板で聞けばわかる罠
彼の書き込みを見つけると嬉しくなるﾊｰﾄ
こっちの質問にまったく触れなくなったのは裏でメールで示し合わせたのかな
夢の国の住人は荒らしが何なのかわかってないみたいだし
突撃してる誰一人荒らしには見えないがな
やっぱり関西発信なのでお笑い？？？
昨日寝る前と違う場所発見
昨日までIP表示できていたのに今はできなくなってる
自作自演でも始めるつもりか？？
カウンタまわりまくりダナ～
管理人の携帯機種はHI31だからW21Hかしら？携帯板で聞けばわかる罠
広爺ってのはアフリカツイン乗ってて昔バハ乗ってたとか言ってるけど
過去ログでセローSLと並べてXL230なんて車種勧めてやがる
身長150でも乗れる…とか言って、XLは使用目的もジャンルも別だってのに
普通並べるならシェルパとジェベル200だろうに
グラトラかFTRでも挙げてくれたほうがマシだよ
AX-1より先にディグリーが出てこないのも異常しい
その次にはスズキ好きなら250SBって手も…なんて言っちゃってる
それはDト…ってのは置いといて、150cmの初心者に勧められる足つきじゃねーよ、ダウンしても
ジェベルを差し置いてスズキ好きに250SB勧めるって何さ？それに素人にモタードで林道走らせる気？
水冷ハスラーTSに80がある？初耳だな～
荒らしとか言って過剰に反応してたし、この人本当は何も知らないのかしらね
次はこれを中傷って言い出すんだろうな
過去ログでセローSLと並べてXL230なんて車種勧めてやがる
身長150でも乗れる…とか言って、XLは使用目的もジャンルも別だってのに
普通並べるならシェルパとジェベル200だろうに
グラトラかFTRでも挙げてくれたほうがマシだよ
AX-1より先にディグリーが出てこないのも異常しい
その次にはスズキ好きなら250SBって手も…なんて言っちゃってる
それはDト…ってのは置いといて、150cmの初心者に勧められる足つきじゃねーよ、ダウンしても
ジェベルを差し置いてスズキ好きに250SB勧めるって何さ？それに素人にモタードで林道走らせる気？
水冷ハスラーTSに80がある？初耳だな～
荒らしとか言って過剰に反応してたし、この人本当は何も知らないのかしらね
次はこれを中傷って言い出すんだろうな
>469
おれは別にガンマ以外のバイクについてとやかくは思わないなぁ。
おれは別にガンマ以外のバイクについてとやかくは思わないなぁ。
上で誰かが書いていた通りにバイク自体は格好いいよね
新造したタンクが500ガンマと上手くマッチングしてる
そのまま真実を書くだけでも誉められたものなのに
なんで態々嘘を吐くんだろう
新造したタンクが500ガンマと上手くマッチングしてる
そのまま真実を書くだけでも誉められたものなのに
なんで態々嘘を吐くんだろう
嘘で塗り固めてるのは
なにもバイクのスペックやキャリアだけに限ったことぢゃないしネ
なにもバイクのスペックやキャリアだけに限ったことぢゃないしネ
色々な所（ｽｽﾞｷｽﾚ）にｱﾄﾞﾚｽ貼ってあるから見てみたら・・・・・ｽｹﾞ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!
>>451
騎士鉄氏、ｽﾚ違いだがあのカウルは俺のﾌﾞｻに付けるから
あきらめて下さい。
MotoGPのﾄﾞｩｶに勝てるかもw
>>451
騎士鉄氏、ｽﾚ違いだがあのカウルは俺のﾌﾞｻに付けるから
あきらめて下さい。
MotoGPのﾄﾞｩｶに勝てるかもw
474 ：７７４ＲＲ：05/01/28 20:12:29 ID:atCqAax6
このスレのｶﾞﾝﾏ糊ってホントに
ｶﾞﾝﾏに乗ってるの？と疑いたくなる程
ウザく感じるのは俺だけだろうか？
340km/hオーバーネタに反応し過ぎて
見苦しいよ。それより宿敵NSRを
撃墜したとかいうネタないの？
ｶﾞﾝﾏに乗ってるの？と疑いたくなる程
ウザく感じるのは俺だけだろうか？
340km/hオーバーネタに反応し過ぎて
見苦しいよ。それより宿敵NSRを
撃墜したとかいうネタないの？
> それより宿敵NSRを撃墜したとかいうネタないの？
ここは笑うところですか？
ここは笑うところですか？
つか、ガンマが好きだからこそ真実を追究したくなる
そんな考えは認められませんか？
>474＝ぽりぃさん
そんな考えは認められませんか？
>474＝ぽりぃさん
せっかく来たんだからちょっと思うこと色々話していきなよ
今日は暇だし
今日は暇だし
あのお方は、ちょっと袖触れ合うだけで
みんな自分の信者だと決めてかかるんで
迷惑がられてるってこと、解っちゃいねーです
みんな自分の信者だと決めてかかるんで
迷惑がられてるってこと、解っちゃいねーです
>>450、>>452
リアを22に換装された方々でしょうか？
よかったらリアブレーキマスターの問題をどうクリアしたか教えて
くれると嬉しいんだけどな。
大いに盛り上がってる他のみんなには申し訳ないんですけど。
リアを22に換装された方々でしょうか？
よかったらリアブレーキマスターの問題をどうクリアしたか教えて
くれると嬉しいんだけどな。
大いに盛り上がってる他のみんなには申し訳ないんですけど。
480 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/28 21:14:49 ID:llLS2Fpb
>>479
彼じゃないし、ヲリは21に22リヤという作業はしたことがない。
その作業をやったヤシが、ブレーキマスタのパンジョーの干渉に悩んでいるようなので、スクラップの21を良く見てみた。
22とバンジョーの取り出し方向が違うのね。
21は、車体内向きにねじが出ているだろ？
マスターからいうと、直角に。
22は、上向というか、マスターから真っ直ぐに出るようになる。
ということは、22のマスターを使えば問題解決。
と思う。
無理なのかね？
彼じゃないし、ヲリは21に22リヤという作業はしたことがない。
その作業をやったヤシが、ブレーキマスタのパンジョーの干渉に悩んでいるようなので、スクラップの21を良く見てみた。
22とバンジョーの取り出し方向が違うのね。
21は、車体内向きにねじが出ているだろ？
マスターからいうと、直角に。
22は、上向というか、マスターから真っ直ぐに出るようになる。
ということは、22のマスターを使えば問題解決。
と思う。
無理なのかね？
うろ覚えですが。
22のマスターと、プッシュロッド（インナーもだっけ）を21用に交換しないと付かなかった気がする。
あと取り付けボルト間ピッチも違ったような･･･
22のマスターと、プッシュロッド（インナーもだっけ）を21用に交換しないと付かなかった気がする。
あと取り付けボルト間ピッチも違ったような･･･
482 ：７７４ＲＲ：05/01/28 21:40:53 ID:+C788jIA
パスを設定する＞皆にメールでパスを教える＞パスを教えられたので挨拶にくる
＞これまでの書き込みを見る＞嘘だと知れ渡る
墓穴掘ってませんかね
＞これまでの書き込みを見る＞嘘だと知れ渡る
墓穴掘ってませんかね
486 ：ミーちゃん：05/01/29 00:06:09 ID:oklwT5O6
>>Ｊ型
ごめん、ごめん僕今名古屋じゃあないんだわ。
でもさ、６月に減速帯とオービスで潰れたみたいな
噂聞いたんだけど？
僕らの頃はウイリーやってるヒトが多かったよ。
ごめん、ごめん僕今名古屋じゃあないんだわ。
でもさ、６月に減速帯とオービスで潰れたみたいな
噂聞いたんだけど？
僕らの頃はウイリーやってるヒトが多かったよ。
487 ：７７４ＲＲ：05/01/29 01:01:24 ID:unHhGFTh
>>485
いや、あの妄想を信じてるぐらいだろ？
パスを設定して外部からの書き込みを禁止させると突っ込む人がいなくなる
後は得意の妄想話でメールか何かで上手くごまかすんじゃねぇの？
あれを信じてる人間を騙すのは簡単だろうしよ
ちなみにーぽりぃって奴はそんな悪い奴っぽくないな
書き込み見てみ
いや、あの妄想を信じてるぐらいだろ？
パスを設定して外部からの書き込みを禁止させると突っ込む人がいなくなる
後は得意の妄想話でメールか何かで上手くごまかすんじゃねぇの？
あれを信じてる人間を騙すのは簡単だろうしよ
ちなみにーぽりぃって奴はそんな悪い奴っぽくないな
書き込み見てみ
488 ：Ｊ型：05/01/29 01:01:39 ID:1j2xsw1A
＞ミーちゃん
17年ぶりに行ってきた 今帰り
近くのコンビニで聞いて
場所変わってて 物凄くいいところ？ な．．．
ＧＴＲとか２～３だいいたが バイクはいなかった
聞けばバイクも来ると言うことなので しばらく様子をミニ行こうかと
２ｓｔいたら遊んでもらおうかと
17年ぶりに行ってきた 今帰り
近くのコンビニで聞いて
場所変わってて 物凄くいいところ？ な．．．
ＧＴＲとか２～３だいいたが バイクはいなかった
聞けばバイクも来ると言うことなので しばらく様子をミニ行こうかと
２ｓｔいたら遊んでもらおうかと
レスくれたみんなありがとう。非常に参考になりました。
そう言えば、21ガンマの有名サイトの管理人さんがGSX、
WOLFの有名サイトの管理人さんが22トラスを付けてましたね。
自分は22のトラスをと思ってるんだけど、写真で見る限り
かなりゴツクて重たそう。切ったり貼ったりで造るのに苦労
しました、って感じだし。それに比べてGSXの方は非常にスマートですね。
ところで、リンケージやロッドの方はどうしたもんでしょう？
以前のスレで騎士鉄さんは22用をと仰ってましたが、2箇所見つけた
交換作業を紹介したサイトでは、両方とも21用（片方はWOLF）を
そのまま使ってました。サスは22用SPを使います。
そう言えば、21ガンマの有名サイトの管理人さんがGSX、
WOLFの有名サイトの管理人さんが22トラスを付けてましたね。
自分は22のトラスをと思ってるんだけど、写真で見る限り
かなりゴツクて重たそう。切ったり貼ったりで造るのに苦労
しました、って感じだし。それに比べてGSXの方は非常にスマートですね。
ところで、リンケージやロッドの方はどうしたもんでしょう？
以前のスレで騎士鉄さんは22用をと仰ってましたが、2箇所見つけた
交換作業を紹介したサイトでは、両方とも21用（片方はWOLF）を
そのまま使ってました。サスは22用SPを使います。
>>487
>474はぽりぃとは違うだろうな、つうか彼は元々2chも見てるかもな
色々見て、一番冷静に判断できてる奴だろう
何が正しくて何が嘘なのかわかっていて、それでいて話をする場を壊したくない
その気持ちもわかるけど、個人的にはやっぱり340キロの嘘を取り消して欲しい
(これも偏見だが)ゼファーやZ2によくあるタイプの妄想でガンマを汚してる
書き込ませなければ安心とか思ってるあたりがｲﾀﾀだな
バイク板にゃ大人が多いからそんなことで平気だけど、vipあたりだったらやばかったね、HP消えてたよね
すみわけって観念も無いし
掲示板をもう一つ増やすとか、2chと自前とで使い分けるとか
それだけで問題は解決したのに自分の嘘を隠し通す為に拒否してあの有様
単に質問詰問されてるだけなのに、自分に害を与えるやつは荒らしだとレッテル張り
少し頭のまわる中学生レベルならあのぐらいの計算は理解できるから
頭のいい人間から段々人が離れていくだろうね…パス設定したから新規参入者を騙せないし
ガンマでNSR千切ってやったぜ～とかガキみたいな考えから抜け出せないやつは残るかｗ
>474はぽりぃとは違うだろうな、つうか彼は元々2chも見てるかもな
色々見て、一番冷静に判断できてる奴だろう
何が正しくて何が嘘なのかわかっていて、それでいて話をする場を壊したくない
その気持ちもわかるけど、個人的にはやっぱり340キロの嘘を取り消して欲しい
(これも偏見だが)ゼファーやZ2によくあるタイプの妄想でガンマを汚してる
書き込ませなければ安心とか思ってるあたりがｲﾀﾀだな
バイク板にゃ大人が多いからそんなことで平気だけど、vipあたりだったらやばかったね、HP消えてたよね
すみわけって観念も無いし
掲示板をもう一つ増やすとか、2chと自前とで使い分けるとか
それだけで問題は解決したのに自分の嘘を隠し通す為に拒否してあの有様
単に質問詰問されてるだけなのに、自分に害を与えるやつは荒らしだとレッテル張り
少し頭のまわる中学生レベルならあのぐらいの計算は理解できるから
頭のいい人間から段々人が離れていくだろうね…パス設定したから新規参入者を騙せないし
ガンマでNSR千切ってやったぜ～とかガキみたいな考えから抜け出せないやつは残るかｗ
>>491
それは同意だ
ぽりぃはあの中でもしかしたら唯一気がついているのかもしれない
過去ログを見る限りミサイル氏より年下だからやはり遠慮？みたいなのがあるんだろう
でも妄想や嘘は潔く認めるのが彼はすべきだな
しかし何故、信じる奴がいるのか。難しく考えなくても気付くぐらいな事だと思うが
それは同意だ
ぽりぃはあの中でもしかしたら唯一気がついているのかもしれない
過去ログを見る限りミサイル氏より年下だからやはり遠慮？みたいなのがあるんだろう
でも妄想や嘘は潔く認めるのが彼はすべきだな
しかし何故、信じる奴がいるのか。難しく考えなくても気付くぐらいな事だと思うが
うああああああ
キックの軸のギザギザの先端だけだけど潰れた・・・ペダルも軸も・・・
勢いよくキックしたら「カラン！」って音がしてキックペダルが地面へ・・・
ネジが緩んでいたのか・・・
これはお金がかかりそうだ・・・なんかいい方法ないでしょうか・・・
どなたか助けてください；；あせっているので文章が・・・
お願いします；；
キックの軸のギザギザの先端だけだけど潰れた・・・ペダルも軸も・・・
勢いよくキックしたら「カラン！」って音がしてキックペダルが地面へ・・・
ネジが緩んでいたのか・・・
これはお金がかかりそうだ・・・なんかいい方法ないでしょうか・・・
どなたか助けてください；；あせっているので文章が・・・
お願いします；；
>>492
客観的に2002年の11月以前に388キロの隼ターボの公開記録があるんだから
スズキ車の最高速として記録されるはずが無いって、どうてわからないんだろう、不思議だ…
マンション一台分って具体的にいくらぐらいなのかしら
年収から逆算してみて、おかしいと思わないのだろうか…不思議
こうしてみると2chってマトモな人だらけだ…
>>493
腰下の芯出しをする機会ができましたな
根本的に解決しないけど2stは押しがけ軽いから毎回押しがけしても疲れない
客観的に2002年の11月以前に388キロの隼ターボの公開記録があるんだから
スズキ車の最高速として記録されるはずが無いって、どうてわからないんだろう、不思議だ…
マンション一台分って具体的にいくらぐらいなのかしら
年収から逆算してみて、おかしいと思わないのだろうか…不思議
こうしてみると2chってマトモな人だらけだ…
>>493
腰下の芯出しをする機会ができましたな
根本的に解決しないけど2stは押しがけ軽いから毎回押しがけしても疲れない
読み返してみても山田太郎以外は荒らし行為なんてしてないなあ
お花畑～ここは不思議の国、風が時速100キロで追いかけてくる不思議空間
お花畑～ここは不思議の国、風が時速100キロで追いかけてくる不思議空間
496 ：７７４ＲＲ：05/01/29 11:44:29 ID:fQdyPOoc
ほら吹きおやじネタそろそろ止めないか？
ミサイルγが嘘つきな事はもう事実なんだから。
ミサイルγが嘘つきな事はもう事実なんだから。
>>493
溶接しちめえ！
溶接しちめえ！
>>493
やすりで一山一山修正していけ
やすりで一山一山修正していけ
結局連絡ない・・ｏｒｚ
今オクでも１円で即決出してるのに全く落札される気配なし・・・
今オクでも１円で即決出してるのに全く落札される気配なし・・・
>>370殿
メールさせて頂きましたｍ(_ _)ｍ
メールさせて頂きましたｍ(_ _)ｍ
RGΓの500乗ってる。免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを吹かすと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも2stなのに大排気量だから街乗りも簡単で良い。2stは遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。隼ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。低速トルク不足で前に進まないし。
速度にかんしては多分隼ターボもΓ変わらないでしょ。隼ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもΓな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど竜洋テストコースで340キロ位でマジでNSR500の記録を
抜いた。つまりはNSR500ですらRG500Γには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを吹かすと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも2stなのに大排気量だから街乗りも簡単で良い。2stは遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。隼ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。低速トルク不足で前に進まないし。
速度にかんしては多分隼ターボもΓ変わらないでしょ。隼ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもΓな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど竜洋テストコースで340キロ位でマジでNSR500の記録を
抜いた。つまりはNSR500ですらRG500Γには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
340キロなら家のRC211Vでも抜ける・・。
1山1山修正かぁ・・・それが一番安上がりかなぁ・・・
キックなしというのは、街のど真ん中でエンジンをかける自分としては
非常に恥ずかしいわけで・・・ショック・・・
キックなしというのは、街のど真ん中でエンジンをかける自分としては
非常に恥ずかしいわけで・・・ショック・・・
504 ：Ｊ型：05/01/29 20:07:28 ID:1j2xsw1A
503>
あえて街中でお願いします
今の時期 体も暖気できるかも
あえて街中でお願いします
今の時期 体も暖気できるかも
505 ：474：05/01/29 20:42:29 ID:CYFea3/K
峠では冗談抜きでNSRって
速いんだよな････
自分のｶﾞﾝﾏのEgは神経質すぎて
当日の天候、気温とかに調子が
左右されます。
NSRはあまり天候、気温等に
ｶﾞﾝﾏのEgみたく調子が左右されないみたいですね。
ホント、羨ましい限りです。
速いんだよな････
自分のｶﾞﾝﾏのEgは神経質すぎて
当日の天候、気温とかに調子が
左右されます。
NSRはあまり天候、気温等に
ｶﾞﾝﾏのEgみたく調子が左右されないみたいですね。
ホント、羨ましい限りです。
506 ：７７４ＲＲ：05/01/29 21:30:56 ID:rpkgcxt5
何でもマシンのせいにするのは良くないよ。
うーむ、VJ23A死ぬほどカッコいいな
迷うなぁ
迷うなぁ
>>508
神！
神！
510 ：７７４ＲＲ：05/01/29 22:10:47 ID:x6aDs660
>>508乙
トップブリッヂに320kmって書いてある罠W
トップブリッヂに320kmって書いてある罠W
なんというか…頬の部分がふっくらしてますね
つなぎやヘルメットも結構重いんですけどね
フレーム補強の分、車重に加算されてませんよね
Vガンのシリンダでウエイトレシオ0,6ですか
このブレーキで340キロから止まるですか
つか320ですか、どちらでも嘘に違いないけど
つなぎやヘルメットも結構重いんですけどね
フレーム補強の分、車重に加算されてませんよね
Vガンのシリンダでウエイトレシオ0,6ですか
このブレーキで340キロから止まるですか
つか320ですか、どちらでも嘘に違いないけど
補強されてないじゃん・・・＜メインフレーム
裏からか？
それにGSX-R1100の３００キロフルスケールメーターは過大に表示される
ハッピーメーターだからなぁ。
>511
Ｖγのピストンとしか書いてないよ。
色々ケチを付けたけど、しかし、カッコイイとは確かに思う。
裏からか？
それにGSX-R1100の３００キロフルスケールメーターは過大に表示される
ハッピーメーターだからなぁ。
>511
Ｖγのピストンとしか書いてないよ。
色々ケチを付けたけど、しかし、カッコイイとは確かに思う。
うお、誤読
かっこういいのに、それは誰もが認めるのになんで（ｒ
かっこういいのに、それは誰もが認めるのになんで（ｒ
514 ：７７４ＲＲ：05/01/29 23:52:46 ID:fQdyPOoc
いや、でも某所コンプリートマシンのが外観もかっこいいよ。
ミサイルγこれじゃ、１００PS出てないね。
２５０キロ出無いかもな（ｗ
大嘘つき。
ミサイルγこれじゃ、１００PS出てないね。
２５０キロ出無いかもな（ｗ
大嘘つき。
515 ：７７４ＲＲ：05/01/30 00:16:42 ID:b66P69L2
>>508
この雑誌何？
ピストンチタンコートして焼きつき防げるのか？？？
焼きつきっていろいろ原因あるけど、ピストンよりリングのがたとかのが多く無いか？
それに、この足回りで３４０キロなんか出るんだろうか？？
キャブ３０パイ？？？
RGV２５０だって限界狙ったら３８パイ必要なのに・・・
この雑誌何？
ピストンチタンコートして焼きつき防げるのか？？？
焼きつきっていろいろ原因あるけど、ピストンよりリングのがたとかのが多く無いか？
それに、この足回りで３４０キロなんか出るんだろうか？？
キャブ３０パイ？？？
RGV２５０だって限界狙ったら３８パイ必要なのに・・・
516 ：７７４ＲＲ：05/01/30 00:42:05 ID:JAgIXO0F
ミサイルγの顔晒した奴はネ申！
見たけども中年太りのダサキモ親父
見たけども中年太りのダサキモ親父
>514
マジカルは最新てくのろじーってカンジだもんね。
でも、ミサイルγはそれはそれでイイとおもうよ。
１００ＰＳは５００γだと普通に出るから、それくらいは出てるんでねーの？
ポート、キャブノーマル、エアクリフィルター加工、チャンバーのみの
俺のでも後輪９７出てるよ。
>515
雑誌はMr. Bike BGだとおもうよ。
マジカルは最新てくのろじーってカンジだもんね。
でも、ミサイルγはそれはそれでイイとおもうよ。
１００ＰＳは５００γだと普通に出るから、それくらいは出てるんでねーの？
ポート、キャブノーマル、エアクリフィルター加工、チャンバーのみの
俺のでも後輪９７出てるよ。
>515
雑誌はMr. Bike BGだとおもうよ。
I氏がハッタリかましであるのは、古来から動かぬ定説。
しかし、嘘の裏に隠された真実が、なぜか美談だったりするから謎でしょうがない。
ま、凡人に彼を理解するには100年はかかるな。
しかし、嘘の裏に隠された真実が、なぜか美談だったりするから謎でしょうがない。
ま、凡人に彼を理解するには100年はかかるな。
>518
詳しく。
詳しく。
520 ：７７４ＲＲ：05/01/30 01:09:18 ID:ZrsN0Hft
取り合えず、本人が出たと言う’８４の８耐結果を調べてみた（ＲＳ誌イヤーブック
Ｐ１７１）。ＧＳＸエンジンだったらしいから、Ｓとすると・・・居ないなぁ。
順位ーゼッケンー名前順で、１４位ーゼッケン４４ー花岡・井岡組、１５位ー３１
－山名・袴田組、３７位ー５５－七尾・日向組、３８位ー５７－西河原・浦組、
３９位ー６４－斎藤・瀬川組、４５位ー５８－池田・三浦組、４６位ー１２－
クロスビー・ウィリングス組、５１位ー２０－マーク・ブランド組、５２位ー４７
ー角谷・嶋田組、５７位ー２８－三上・伊藤組。まさか予選落ち？本が間違って
いるの？全部見たけど、Ｉ森と言う名は見当たらなかった。
Ｐ１７１）。ＧＳＸエンジンだったらしいから、Ｓとすると・・・居ないなぁ。
順位ーゼッケンー名前順で、１４位ーゼッケン４４ー花岡・井岡組、１５位ー３１
－山名・袴田組、３７位ー５５－七尾・日向組、３８位ー５７－西河原・浦組、
３９位ー６４－斎藤・瀬川組、４５位ー５８－池田・三浦組、４６位ー１２－
クロスビー・ウィリングス組、５１位ー２０－マーク・ブランド組、５２位ー４７
ー角谷・嶋田組、５７位ー２８－三上・伊藤組。まさか予選落ち？本が間違って
いるの？全部見たけど、Ｉ森と言う名は見当たらなかった。
>>518
くわしく
くわしく
>508
この写真だとボアストロークは56×50.6になってるね。
この人のピストンはVJ23（2000年モデル）だよね？
>395でも騎士鉄さんが書いてるけど、VJ23は54×54.5。
どうやってピストン入れてんだろう？リングが特注なのか？
それから気になって調べてみたんだけど、
ウチのVJ23のSPキットパーツリスト（99年度）には
チタンコートのピストンなんか無いよ？
SPでないって事はワークスのやつなのかね。
それと俺は聞いたことないんだけど、2000年モデルの
ワークスの250はボアストロークかわってんのかな。
今手持ちの資料がないから何とも言えないんだけどさ。
今度、加賀山？の使ったワークス250がおいてあるとこの店長に
ボアストローク変わってるか、リメッサでチタンコートのピストンが
出されていたのか聞いてこようかな。
この写真だとボアストロークは56×50.6になってるね。
この人のピストンはVJ23（2000年モデル）だよね？
>395でも騎士鉄さんが書いてるけど、VJ23は54×54.5。
どうやってピストン入れてんだろう？リングが特注なのか？
それから気になって調べてみたんだけど、
ウチのVJ23のSPキットパーツリスト（99年度）には
チタンコートのピストンなんか無いよ？
SPでないって事はワークスのやつなのかね。
それと俺は聞いたことないんだけど、2000年モデルの
ワークスの250はボアストロークかわってんのかな。
今手持ちの資料がないから何とも言えないんだけどさ。
今度、加賀山？の使ったワークス250がおいてあるとこの店長に
ボアストローク変わってるか、リメッサでチタンコートのピストンが
出されていたのか聞いてこようかな。
チタソコート処理してって書いてあるから2次加工だろ。
意味があるかどうかは知らんがなＷ
意味があるかどうかは知らんがなＷ
524 ：７７４ＲＲ：05/01/30 03:01:37 ID:JAgIXO0F
ミサイルγの掲示板に書き込み禁止が出来なくなったのは残念だ
八耐の話にしろ何にしろこごで暴いた内容をミサイル信者に知らせてやりたかったわ
信者もここを見てくれてると良いのだが
八耐の話にしろ何にしろこごで暴いた内容をミサイル信者に知らせてやりたかったわ
信者もここを見てくれてると良いのだが
書き込み禁止がはできるよ
526 ：７７４ＲＲ：05/01/30 03:23:34 ID:JAgIXO0F
>>525
詳しく
何気に【ミサイルγ】で、ぐぐって見たら結構出てくるな
どうやらあれはマグホイルに交換してあっても16インチらしいな
16って340出すのに必須なのかもなー
しかし、ここまでネタを提供してくれてる彼とはじっくり話がしてみたい
詳しく
何気に【ミサイルγ】で、ぐぐって見たら結構出てくるな
どうやらあれはマグホイルに交換してあっても16インチらしいな
16って340出すのに必須なのかもなー
しかし、ここまでネタを提供してくれてる彼とはじっくり話がしてみたい
16インチじゃ15000回転ぐらいまわさないと340でんな
5ガンてフロントホイールからケーブルでスピード拾うよね。
純正ホイールって17インチ？だとすれば16インチ使うとメーター誤差もあり得るね。
純正ホイールって17インチ？だとすれば16インチ使うとメーター誤差もあり得るね。
529 ：７７４ＲＲ：05/01/30 04:31:23 ID:b66P69L2
それでも３４０キロは無理
>>５２８
純正は１６インチ
それでも３４０キロは無理
純正は１６インチ
それでも３４０キロは無理
532 ：520：05/01/30 08:36:17 ID:ZrsN0Hft
533 ：７７４ＲＲ：05/01/30 08:42:42 ID:b66P69L2
きっと婿に行って苗字変わったんだろう。
もしくは、モンキッキーに変えさせたおばさんに言われたとか・・・
もしくは、モンキッキーに変えさせたおばさんに言われたとか・・・
534 ：520：05/01/30 08:43:22 ID:ZrsN0Hft
ついでに全日本２５０、Ｆ－１の記録も調べたけど、少なくともポイントは取ってないようです。
なんか、オモシロい展開となって参りました。高志（隆志だったか？）祭り
以来の盛り上がりとなりそうだ。
なんか、オモシロい展開となって参りました。高志（隆志だったか？）祭り
以来の盛り上がりとなりそうだ。
535 ：520：05/01/30 08:48:39 ID:ZrsN0Hft
ちなみに’８５・８耐２２位の第２ライダーのＳ氏はＩ氏とは別人です。
536 ：７７４ＲＲ：05/01/30 08:48:47 ID:b66P69L2
とっちゃんぼーや稲森に何か真実はあるんだろうか？
ピストンなんか見えないからチタンコートも嘘っぽい。
ピストンなんか見えないからチタンコートも嘘っぽい。
537 ：520：05/01/30 08:51:58 ID:ZrsN0Hft
念の為、書いておきますが、’８５・８耐・２２位の第２ライダーのＳ氏と
Ｉ氏は別人です。
Ｉ氏は別人です。
部品取りのレーサーと稲盛氏が同じ写真に写っていることってあったっけ？
539 ：７７４ＲＲ：05/01/30 08:53:30 ID:b66P69L2
パワーウエイトレシオは０，６って・・・・
まあそれも嘘なんだろうけど、このデブが乗ったら６，０だろ。
まあそれも嘘なんだろうけど、このデブが乗ったら６，０だろ。
540 ：520：05/01/30 08:53:33 ID:ZrsN0Hft
スマン！２重カキコとなってしもうた！
541 ：７７４ＲＲ：05/01/30 08:55:20 ID:b66P69L2
このスレを彼の信者に見せたい。
ＶＭ２８改３０？
なぜ改？
それにしてもドリームマシンのわりにちっさいキャブでつね
なぜ改？
それにしてもドリームマシンのわりにちっさいキャブでつね
>>542
山芋ダクト装着の為にでしょ。
キャブを変えると自慢のクレバーカウルに収まらないからと思われ。
自分もクレバー（但し、FRP）を使ってるので解る。
山芋装着証拠写真
ttp://pksp.jp/szuki-rg500r/alb.cgi?m=5&o=2&ss=&km=&pic=5&ps=
山芋ダクト装着の為にでしょ。
キャブを変えると自慢のクレバーカウルに収まらないからと思われ。
自分もクレバー（但し、FRP）を使ってるので解る。
山芋装着証拠写真
ttp://pksp.jp/szuki-rg500r/alb.cgi?m=5&o=2&ss=&km=&pic=5&ps=
ご意見を受け付けますので私書箱までお送り下さい
他人のＨＰへの書き込みはご遠慮願います
他人のＨＰへの書き込みはご遠慮願います
しかしタイヤはじっこまでつかってないなぁ
548 ：７７４ＲＲ：05/01/30 12:27:09 ID:+cRz6F53
５ガンだとせいぜい２７０キロがいいとこだ、それでも結構凄いんだが。
>>546
過去ログ250あたりから嫁よデブ
過去ログ250あたりから嫁よデブ
551 ：７７４ＲＲ：05/01/30 13:39:07 ID:JAgIXO0F
552 ：520：05/01/30 13:45:12 ID:ZrsN0Hft
>>543
’８５が１４位（チームスガヤ、島田・福島組）３５位、４２位、４８位、５５位
ホモロゲの兼ね合いからか、全て４００Γでエントリーされてます。この年は全日本
筑波で勝ちかけたのですが・・・Γのアキレス腱ともいうべき、ミッショントラブル
が終盤に発生して４位でしたね。
’８６は３７位（ジンプライズ、斎藤・坂田組）５１位、５３位、５９位
全て５００Γです。
’８７は１４位（ケンツ、篠崎・中村組）２７位、３５位。
’８８は参加してません。
’８５が１４位（チームスガヤ、島田・福島組）３５位、４２位、４８位、５５位
ホモロゲの兼ね合いからか、全て４００Γでエントリーされてます。この年は全日本
筑波で勝ちかけたのですが・・・Γのアキレス腱ともいうべき、ミッショントラブル
が終盤に発生して４位でしたね。
’８６は３７位（ジンプライズ、斎藤・坂田組）５１位、５３位、５９位
全て５００Γです。
’８７は１４位（ケンツ、篠崎・中村組）２７位、３５位。
’８８は参加してません。
一応ですが譲る段取りつきますた。
一足遅く申し込まれた方々、本当にどうもすいません。
一足遅く申し込まれた方々、本当にどうもすいません。
ん？誰か他の人のHPに書きこみいったの？
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ。
そもそも自分とこ書けなくするからﾀﾞﾒなだけだと思うが。
自分の掲示板でみんなに見えるように堂々と質問受けて、
納得のいく答え返せばいいだけの話。
出来ないから書けなくしてるんだろうけどｗ
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ。
そもそも自分とこ書けなくするからﾀﾞﾒなだけだと思うが。
自分の掲示板でみんなに見えるように堂々と質問受けて、
納得のいく答え返せばいいだけの話。
出来ないから書けなくしてるんだろうけどｗ
ほれ
■[ミサイルγ]
[ガンマ小僧改さん]Delete
先方にご意見は私書箱までと申し入れをしてきましたので
連絡ありがとうございました
ez01/30(日)12:11
My HomePage
■[ミサイルγ]
[ガンマ小僧改さん]Delete
先方にご意見は私書箱までと申し入れをしてきましたので
連絡ありがとうございました
ez01/30(日)12:11
My HomePage
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■[ガンマ小僧改]
[どないかしぃや]Delete
ミサイルさん、ここに、２ちゃんねらーの人のカキコが書けなくなった為、
たいぞぅ君の所に飛び火してるよ。もう、逃げ回っていても仕方ないから、
貴方自身が２ちゃんねるに出向いた方が良いんじゃない。ここに来てい
る常連さんにも、今以上、迷惑がかかるかも知れないよ。とりあえず、い
い歳なんだから自分を慕ってる後輩達には迷惑かけたらイカンよ。よく
考えてね
i*01/30(日)11:16
■[ガンマ小僧改]
[どないかしぃや]Delete
ミサイルさん、ここに、２ちゃんねらーの人のカキコが書けなくなった為、
たいぞぅ君の所に飛び火してるよ。もう、逃げ回っていても仕方ないから、
貴方自身が２ちゃんねるに出向いた方が良いんじゃない。ここに来てい
る常連さんにも、今以上、迷惑がかかるかも知れないよ。とりあえず、い
い歳なんだから自分を慕ってる後輩達には迷惑かけたらイカンよ。よく
考えてね
i*01/30(日)11:16
ついでに
■[ミサイルγ]
[たいぞぉくんへ]Delete
ご迷惑をお掛けして
申し訳ないです
先方にご意見は私書箱に頂きたいとの
書き込みをしてきました
以後何かありましたら
お手数ですが
ご連絡お願いいたしますm(_ _)m
ez01/30(日)12:01
My HomePage
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■[ミサイルγ]
[たいぞぉくんへ]Delete
ご迷惑をお掛けして
申し訳ないです
先方にご意見は私書箱に頂きたいとの
書き込みをしてきました
以後何かありましたら
お手数ですが
ご連絡お願いいたしますm(_ _)m
ez01/30(日)12:01
My HomePage
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■[γ乗り]
[申し訳無い]Delete
何故かＵＲＬの数字部分が勝手に変換されてしまいました。
ｘｘ・・・・の部分に入るのは
１ １ ０ ５ ０ ９ ９ １
になります。
ですからＵＲＬの/bike/以降は
１ １ ０ ５ ０ ９ ９ １ ２ ６ ／１ ５ ０
になります
８耐出場の件やチューニング内容についても皆で検討しています。
我々は同じγ乗りとして真実が知りたいだけです
と彼にお伝え下さい
宜しくお願いします
Pc01/30(日)01:37
[申し訳無い]Delete
何故かＵＲＬの数字部分が勝手に変換されてしまいました。
ｘｘ・・・・の部分に入るのは
１ １ ０ ５ ０ ９ ９ １
になります。
ですからＵＲＬの/bike/以降は
１ １ ０ ５ ０ ９ ９ １ ２ ６ ／１ ５ ０
になります
８耐出場の件やチューニング内容についても皆で検討しています。
我々は同じγ乗りとして真実が知りたいだけです
と彼にお伝え下さい
宜しくお願いします
Pc01/30(日)01:37
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■[γ乗り]
[管理人殿]Delete
全く関係の無い内容で申し訳無い事を最初に謝っておきます。
本来ならばミサイルγ氏にお知らせするのが一番良いのですが、
パスワードが無いと掲示板に書き込みが出来ないものなので
ミサイルγ氏のＨＰを見てリンクの紹介内容から管理人殿が一番、
彼と所縁のある人物だと思い書き込みに参上した次第です。
こちらは荒らしてる訳では無く純粋に質問をしているのに（一部そう
では無い人物がいたのも事実）それに答えずに一方的に書き込み
禁止になりました。
とにかく真実が知りたい！
それだけなのです。
彼のγについては皆興味を示しているのもまた事実。
皆、同じγ乗りとして知りたいだけなのです。
宜しくお伝え下さい
今。この様な状況になっています
是非、ご覧になって下さい
皆、知りたがってるのがよくわかると思います
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/xxxxxxxx26/l50
Pc01/30(日)01:31
■[γ乗り]
[管理人殿]Delete
全く関係の無い内容で申し訳無い事を最初に謝っておきます。
本来ならばミサイルγ氏にお知らせするのが一番良いのですが、
パスワードが無いと掲示板に書き込みが出来ないものなので
ミサイルγ氏のＨＰを見てリンクの紹介内容から管理人殿が一番、
彼と所縁のある人物だと思い書き込みに参上した次第です。
こちらは荒らしてる訳では無く純粋に質問をしているのに（一部そう
では無い人物がいたのも事実）それに答えずに一方的に書き込み
禁止になりました。
とにかく真実が知りたい！
それだけなのです。
彼のγについては皆興味を示しているのもまた事実。
皆、同じγ乗りとして知りたいだけなのです。
宜しくお伝え下さい
今。この様な状況になっています
是非、ご覧になって下さい
皆、知りたがってるのがよくわかると思います
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/xxxxxxxx26/l50
Pc01/30(日)01:31
560 ：スズキ社員：05/01/30 15:35:47 ID:YStA09g7
I盛氏がどんだけホラ吹こうが知ったことでは無かったが、スズキの侮辱＋横内氏の名前を出したのは許せませんな・・・。
ということで、誰か社内で立ち会った人がいるかどうか、計測の事実はあったか、３４０Km/ｈ出たのか、裏を取ってみます。
ということで、誰か社内で立ち会った人がいるかどうか、計測の事実はあったか、３４０Km/ｈ出たのか、裏を取ってみます。
561 ：７７４ＲＲ：05/01/30 15:42:03 ID:b66P69L2
ミサイルγがほら吹きな事こんだけばれて、今の彼の心境はどうなんだろう？
562 ：Ｊ：05/01/30 15:43:22 ID:p9zi/yuL
560＞
嘘つきの飛び火
嘘つきの飛び火
２ｃｈはニートから神様まで居るからそれはわからん
彼が再三行っている最高速315キロのガンマの空気抵抗値は
隼の68パーセント、ノーマル500ガンマの59パーセントしかない
隼の68パーセント、ノーマル500ガンマの59パーセントしかない
>>564
それはイルカペイントを使っているから。
それはイルカペイントを使っているから。
>>555
ｻﾝｸｽ
やっぱ、自分とこに書けなくしたのが原因なわけで。
ｶｷｺ規制を解除すれば、他人に飛び火する事もなくなる。
自分がええｶｯｺしたい、面目を保ちたい為に書きこみ規制した結果なんだから、
直ﾒｰﾙとかって裏でもみ消そうとする魂胆が気にくわない。
書きこみ規制を解除しない限り、結局他の人の目に触れる場所に書き込まれるだけ。
自ら甘んじて受けず、他人に迷惑かけても根本的な解決法を取ろうとしない。
常連はこの人の何に惹かれて慕ってるのかを知りたい。ﾏｼﾞで。
ｻﾝｸｽ
やっぱ、自分とこに書けなくしたのが原因なわけで。
ｶｷｺ規制を解除すれば、他人に飛び火する事もなくなる。
自分がええｶｯｺしたい、面目を保ちたい為に書きこみ規制した結果なんだから、
直ﾒｰﾙとかって裏でもみ消そうとする魂胆が気にくわない。
書きこみ規制を解除しない限り、結局他の人の目に触れる場所に書き込まれるだけ。
自ら甘んじて受けず、他人に迷惑かけても根本的な解決法を取ろうとしない。
常連はこの人の何に惹かれて慕ってるのかを知りたい。ﾏｼﾞで。
またまた、ありがとうございます。
甘えついでに、もう一つ
ガソマチャンバー発売している嘔吐ボーイさんのリザルトはどうでした？
新○＋保○コンビで86年だったような記憶があったのですが
甘えついでに、もう一つ
ガソマチャンバー発売している嘔吐ボーイさんのリザルトはどうでした？
新○＋保○コンビで86年だったような記憶があったのですが
友達から中古で2.6万キロのJ型ガンマを買ったんですが
ガンマのアクチュってどの程度で壊れるものですか？
前の週はキーをONにすると「ウィッウィッ」っと動いてたんですが、
今週「ジージージー・・・」って音しかしなく150以上から速度も出ないので
タンク外してキーをONにしてもワイヤーが5本掛かっている部分が作動しなく
「ジージージー・・・」と鳴るだけなんですが・・・
これってアクチュのモーターが壊れたんですかね。
純正だと高そうだ・・
モーターだけホームセンターとかで買ってその部位だけ交換することは可能ですか？
VJ22のをたまたま持ってるんですがそれでも使えますか？
取り合えずすぐに交換する必要はないですよね？
焼き付とか壊れたりしませんよね。
ガンマのアクチュってどの程度で壊れるものですか？
前の週はキーをONにすると「ウィッウィッ」っと動いてたんですが、
今週「ジージージー・・・」って音しかしなく150以上から速度も出ないので
タンク外してキーをONにしてもワイヤーが5本掛かっている部分が作動しなく
「ジージージー・・・」と鳴るだけなんですが・・・
これってアクチュのモーターが壊れたんですかね。
純正だと高そうだ・・
モーターだけホームセンターとかで買ってその部位だけ交換することは可能ですか？
VJ22のをたまたま持ってるんですがそれでも使えますか？
取り合えずすぐに交換する必要はないですよね？
焼き付とか壊れたりしませんよね。
569 ：520：05/01/30 17:11:52 ID:ZrsN0Hft
570 ：Ｊ型：05/01/30 17:46:20 ID:p9zi/yuL
568＞
ワイヤー４本外して シート下にあるオレンジ（たぶん）の線をバッテリーの+に触って
動けばいいが
ついこないだばらして グリスさしたら物凄く軽くなった
ワイヤー４本外して シート下にあるオレンジ（たぶん）の線をバッテリーの+に触って
動けばいいが
ついこないだばらして グリスさしたら物凄く軽くなった
単に配線が外れているだっけって可能性もあるって事ですか。
>ついこないだばらして グリスさしたら物凄く軽くなった
簡単にバラして直せるパーツなんですか？
真似してみます。
>ついこないだばらして グリスさしたら物凄く軽くなった
簡単にバラして直せるパーツなんですか？
真似してみます。
>>571
21は見たことないけど、
22ではシート下にアクチュエータの動作チェック用のアース線がある。
たぶんそれのことでそ。
排気デバイスのワイヤーを外してチェック>動けばアクチュエータはおっけー。
ワイヤー自体の固着も結構ある。
ｵﾚのは22だけど、固着して動かなくなったことがある。
>570がグリスをさしたのはワイヤーだと思われる。
21は見たことないけど、
22ではシート下にアクチュエータの動作チェック用のアース線がある。
たぶんそれのことでそ。
排気デバイスのワイヤーを外してチェック>動けばアクチュエータはおっけー。
ワイヤー自体の固着も結構ある。
ｵﾚのは22だけど、固着して動かなくなったことがある。
>570がグリスをさしたのはワイヤーだと思われる。
メールの返事がこな～い～
一人きりのクリスがマス釣り～
一人きりのクリスがマス釣り～
574 ：Ｊ型：05/01/30 18:59:26 ID:p9zi/yuL
572＞
補足あんがト ワイヤーもだけど
アクチュもばらしたよ
簡単な構造だからやって味噌
壊れてもしらんが ネジ外すだけだしなぁ
補足あんがト ワイヤーもだけど
アクチュもばらしたよ
簡単な構造だからやって味噌
壊れてもしらんが ネジ外すだけだしなぁ
575 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:52:20 ID:b66P69L2
排気バルブプーリーとかワイヤー繋がってる部分全てチェックしたほうがいい。
そんな症状が出る場合は排気バルブの固着も考えられる。
モーターは消耗品と言えなくも無いが、ワイヤー外してみれば解る。
ある程度のトルクで回れば問題なし。
そんな症状が出る場合は排気バルブの固着も考えられる。
モーターは消耗品と言えなくも無いが、ワイヤー外してみれば解る。
ある程度のトルクで回れば問題なし。
えっと、これは本当に茶化しとかなくマジなこといいますね >>ミサイルγさん
私は２ちゃんでも遊んでますが、貴殿と同じようにサイト運営もしてます
メインはガンマじゃないけどね、それに嘘もこいてないよ。だから聞かれるようなこともないけど･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･
貴殿も元は絶版車の仲間を募りたいからサイトを立ち上げたんでしょ？
なんとなく人の優位に立ちたいという気持ちは分からなくもありませんが
人との繋がりができると、オフの話や仕様の話も出てくるでしょう
となると、結局虚勢を張った部分は嫌な思い出の蓄積となるだけで
自分へのメリットは全くと言っていいほどなくなるだけだと思います
それにここにはこれだけの純粋な質問があるのに、この場で返答せず
質問は貴殿の私書箱のみ、という形も「一人一人を洗脳すんちゃう？」
という皆の懐疑心を煽るだけという結果になるのも大人なんだから分かるはず
思うんですけど、あなたへの質問は私書箱使って返答するような機密性もないしここで全部返答可能ですよね？
例えショップに頼んだような本人に分からない部分ですら、店の話を載せれば解決するはずだし
ということでここに質問＆回答をヨロ
貴殿もこんな状態でカスタムγ乗ってても楽しくないでしょうに
おわり
私は２ちゃんでも遊んでますが、貴殿と同じようにサイト運営もしてます
メインはガンマじゃないけどね、それに嘘もこいてないよ。だから聞かれるようなこともないけど･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･
貴殿も元は絶版車の仲間を募りたいからサイトを立ち上げたんでしょ？
なんとなく人の優位に立ちたいという気持ちは分からなくもありませんが
人との繋がりができると、オフの話や仕様の話も出てくるでしょう
となると、結局虚勢を張った部分は嫌な思い出の蓄積となるだけで
自分へのメリットは全くと言っていいほどなくなるだけだと思います
それにここにはこれだけの純粋な質問があるのに、この場で返答せず
質問は貴殿の私書箱のみ、という形も「一人一人を洗脳すんちゃう？」
という皆の懐疑心を煽るだけという結果になるのも大人なんだから分かるはず
思うんですけど、あなたへの質問は私書箱使って返答するような機密性もないしここで全部返答可能ですよね？
例えショップに頼んだような本人に分からない部分ですら、店の話を載せれば解決するはずだし
ということでここに質問＆回答をヨロ
貴殿もこんな状態でカスタムγ乗ってても楽しくないでしょうに
おわり
578 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:25:59 ID:t5eaZEOg
576がいいこと言った
579 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:29:23 ID:RVyBeP35
例えばの話だが
自称グルメ→食い意地張った卑しい香具師
自称セレブ→ダンナの収入以上に支出する主婦
自称ミュージシャン→駅周辺で歌ってる若者
自称画家→美大の浪人生
上記と一緒だと思えばいいのではないだろうか。
自称グルメ→食い意地張った卑しい香具師
自称セレブ→ダンナの収入以上に支出する主婦
自称ミュージシャン→駅周辺で歌ってる若者
自称画家→美大の浪人生
上記と一緒だと思えばいいのではないだろうか。
581 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:58:31 ID:QFfz3U/G
「自らやる加工能力も凄い」ってあるけどさ
てめえの履歴とかガンマのスペックは加工しなくてもいいのにね(´∇｀)ｹﾗｹﾗ
>>508 見てると自作ってなってるとこ皆怪しく見えてくるよ
今更言い訳しても狼中年なんだからねぇ
子豚なのにねぇ ヽ(´ー｀)ノ
てめえの履歴とかガンマのスペックは加工しなくてもいいのにね(´∇｀)ｹﾗｹﾗ
>>508 見てると自作ってなってるとこ皆怪しく見えてくるよ
今更言い訳しても狼中年なんだからねぇ
子豚なのにねぇ ヽ(´ー｀)ノ
>>576
メールが返ってきません
メールが返ってきません
584 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:40:21 ID:JAgIXO0F
ミサイルγ氏の嘘か真実かをはっきりさせたいのは多くの人が思ってるのは事実
でもってミサイルγ氏のネット友達のページで書き込みした奴の気持ちもわからんでもない
こっちは荒らしてる訳ではないのにミサイルγはパス設定で書き込みさせないようにして嘘バレバレ
信者にも伝えないといけないから仲良いサイトの掲示板に荒らしでは無くしミサイルγのマシンの嘘、八耐の嘘を伝えるべきでは？
でもってミサイルγ氏のネット友達のページで書き込みした奴の気持ちもわからんでもない
こっちは荒らしてる訳ではないのにミサイルγはパス設定で書き込みさせないようにして嘘バレバレ
信者にも伝えないといけないから仲良いサイトの掲示板に荒らしでは無くしミサイルγのマシンの嘘、八耐の嘘を伝えるべきでは？
んで、私書箱にメール受け付けとか言った割には
返事が来ないって事なんでしょうか？
実際DMした人居るの？
返事が来ないって事なんでしょうか？
実際DMした人居るの？
586 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:04:24 ID:JAgIXO0F
>>585
こっちのIPぶっこ抜いて荒らしです～
とか言って通報するか無視するかどっちかじゃねぇ？
信者にもこのスレのミサイルγの話題になって来た時ぐらいからの検証を全て読んでもらうか、こちらが信者に荒らしではなく紳士的に事実を伝えるかだな
こっちのIPぶっこ抜いて荒らしです～
とか言って通報するか無視するかどっちかじゃねぇ？
信者にもこのスレのミサイルγの話題になって来た時ぐらいからの検証を全て読んでもらうか、こちらが信者に荒らしではなく紳士的に事実を伝えるかだな
587 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:05:20 ID:b66P69L2
嘘か真実かじゃ無いよ。
まるで嘘。全て嘘。
まるで嘘。全て嘘。
588 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:06:27 ID:tzD3av8h
んなもん、都合悪いことに律儀に応えれるような
器なもんかよ! DMは無駄骨!
器なもんかよ! DMは無駄骨!
５００ワークスレーサーを部品鳥にしたって本当なのかな？実は嘘とか
重量も実際は乾燥重量で１３０キロぐらいだったりして…
重量も実際は乾燥重量で１３０キロぐらいだったりして…
590 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:19:23 ID:JAgIXO0F
全て嘘なら、信者に知らせてやりたい
自分等が尊敬していた人物がただのホラ吹き野郎だったってのを
そもそもミサイルγが失礼な対応したから悪い
信者のページに八耐からマシンの嘘を全て伝えるって案に賛成派は？
また、このスレのミサイルγの話題になった時ぐらいからの話を全部見てもらう為に誘導
自分等が尊敬していた人物がただのホラ吹き野郎だったってのを
そもそもミサイルγが失礼な対応したから悪い
信者のページに八耐からマシンの嘘を全て伝えるって案に賛成派は？
また、このスレのミサイルγの話題になった時ぐらいからの話を全部見てもらう為に誘導
真の信者なんて皆無だと思うです。
馴れ合いやっとるだけですワ。
馴れ合いやっとるだけですワ。
592 ：７７４ＲＲ：05/01/31 03:33:26 ID:ONLFYbSR
ミサイルγのページの掲示板に動きが
過去に米のHPで147ＨＰのΓあったよね・・・。
594 ：７７４ＲＲ：05/01/31 09:40:31 ID:Cs/InuKQ
１４７馬力って事？
不可能な数字では無いだろうけど、３４０キロは出ないよ。
不可能な数字では無いだろうけど、３４０キロは出ないよ。
まぁ みんな
すまんﾐｽｯﾀ
とりあえず 信者じゃなかたってことかな？
ミサイルが妄想垂れ流してたってことはすでに周知の事実だった
それに周りが付き合ってくれていたってことなのか
なんか哀れだねぇ・・・
とりあえず 信者じゃなかたってことかな？
ミサイルが妄想垂れ流してたってことはすでに周知の事実だった
それに周りが付き合ってくれていたってことなのか
なんか哀れだねぇ・・・
597 ：７７４ＲＲ：05/01/31 10:15:14 ID:fIIaaBcy
よくいるじゃん
大法螺吹きなんだけど人畜無害な寅さんみたいなﾔｼ
あそこの常連はミサイル氏をそーゆー感覚でとらえてたわけか
大法螺吹きなんだけど人畜無害な寅さんみたいなﾔｼ
あそこの常連はミサイル氏をそーゆー感覚でとらえてたわけか
598 ：M型：05/01/31 11:14:59 ID:mYuTZRFw
焼き付いた…
orz
orz
599 ：７７４ＲＲ：05/01/31 11:20:12 ID:jabDWL62
>Ｍ型さん
やっぱ直キャブは難しいね
冬仕様にセット変えてたのかな？
今度はPWJ付き34φで復活してくれ
やっぱ直キャブは難しいね
冬仕様にセット変えてたのかな？
今度はPWJ付き34φで復活してくれ
>596,597
正解。
正解。
601 ：M型：05/01/31 12:43:19 ID:mYuTZRFw
599＞昨日の僕はテンション高杉でした‥
友達ん家のPCで騎士鉄さん、うめ〇ちさん等(二人とも昔ネットで相手してもらった事有り）検索したら…
ガンマ系巨大チームが…触発されて、負けてたまるかと、こっちのテンションも高くなりシャシダイの予約に行き、帰路で寄り道‥
最新データ取りの為に6速全開中に、またもや180Km 付近でリアがフルロック‥（5キロ押しました‥orz）
95シリンダーしかストックないので‥掃気ポートのタイミングは違うのかなぁ…
とりあえず今日の晩にヘッド開けてデータ取りと反省会をします。
友達ん家のPCで騎士鉄さん、うめ〇ちさん等(二人とも昔ネットで相手してもらった事有り）検索したら…
ガンマ系巨大チームが…触発されて、負けてたまるかと、こっちのテンションも高くなりシャシダイの予約に行き、帰路で寄り道‥
最新データ取りの為に6速全開中に、またもや180Km 付近でリアがフルロック‥（5キロ押しました‥orz）
95シリンダーしかストックないので‥掃気ポートのタイミングは違うのかなぁ…
とりあえず今日の晩にヘッド開けてデータ取りと反省会をします。
ドンマイ
ところでみんな夜勤かな?
ところでみんな夜勤かな?
オクで出してた部品売れたんだけど、
その人の評価見たら穴あきランジェリー落札しててワロタ
ココにいるどなたかな？ｗ
その人の評価見たら穴あきランジェリー落札しててワロタ
ココにいるどなたかな？ｗ
604 ：◎◎NISMO◎◎：05/01/31 13:34:23 ID:u2KF0hu+
ガンマのｽﾚには関係ないのですが、読み返してみると気になるｺﾒがあったのでｶｷｺさせてもらいます
どなたかNS600と書かれていました。
NS400をどうやれば600になるのか気になり場違いにも関わらずｶｷｺさせて頂きました。m(_ _)m
どなたかNS600と書かれていました。
NS400をどうやれば600になるのか気になり場違いにも関わらずｶｷｺさせて頂きました。m(_ _)m
>604
クランク、シリンダ新造とか聞きました・・＜10年前、NS600オーナに。
クランク、シリンダ新造とか聞きました・・＜10年前、NS600オーナに。
606 ：７７４ＲＲ：05/01/31 14:01:44 ID:ONLFYbSR
ミサイルはただの妄想デブ親父だけでは無いみたいだな。
掲示板に書き込み出来ないからずっと掲示板を遡って見て行ったら、他の香具師ともモメてるな
子持ちの人妻に深夜にメールを何回も送りつけたりストーカー被害があったのがわかった
あのレンタルページで女管理人がいたら見てみ、八割ぐらいの確率で妄想デブ親父いるから
掲示板に書き込み出来ないからずっと掲示板を遡って見て行ったら、他の香具師ともモメてるな
子持ちの人妻に深夜にメールを何回も送りつけたりストーカー被害があったのがわかった
あのレンタルページで女管理人がいたら見てみ、八割ぐらいの確率で妄想デブ親父いるから
607 ：７７４ＲＲ：05/01/31 15:00:08 ID:Cs/InuKQ
妄想デブミサイルγはストーカーもやってるのか！
しかしあの顔はストーカーの顔だ。間違いない。
しかしあの顔はストーカーの顔だ。間違いない。
608 ：◎◎NISMO◎◎：05/01/31 15:05:32 ID:u2KF0hu+
605 さんありがとうございます。m(_ _)m
600仕様、自分にはできそうにないですね…。
どなたかNS400に詳しい人のHPとか御存知ないでしょうか？
600仕様、自分にはできそうにないですね…。
どなたかNS400に詳しい人のHPとか御存知ないでしょうか？
609 ：NSスレの1 （過去）：05/01/31 16:40:56 ID:aXMW2Rf0
妄想親父は、けりを付けるって、自分のＨＰで書いてるけど、ＨＰ閉鎖でもして逃げるのかなｗ
広爺って人が用意したＨＰも来てないようだし
広爺って人が用意したＨＰも来てないようだし
もしかして独身だったり…
自称でなくて結婚して子供居るって物理的確証ってあったっけ？
自称でなくて結婚して子供居るって物理的確証ってあったっけ？
612 ：７７４ＲＲ：05/01/31 18:17:40 ID:yEbcuB/4
うるせーばか
613 ：７７４ＲＲ：05/01/31 18:46:17 ID:Cs/InuKQ
ミサイルγはミサイルのように逃げますよ（ｗ
マンション一件分も掛けるんだからおかねもちなんだろーね ヽ(´ー｀)ノ
じゃなかったら女房子供養えないよね ﾌﾟﾆｭ( ´∀`)σ)Д`)
じゃなかったら女房子供養えないよね ﾌﾟﾆｭ( ´∀`)σ)Д`)
615 ：ミーちゃん：05/01/31 19:02:07 ID:u7EcEreo
広爺が新しいスレッド建ててくれたから思う存分
話し合えるみたい。
話し合えるみたい。
616 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/31 19:56:06 ID:vnu84Bl0
みさいるさんの公開プロフ
【 】内は、転載者注記。
1966/2(昭和41年)【0歳】
管理人誕生
1982/3(昭和57年)【16歳＋1ヶ月！早生まれだから、高校1年の終り】
全日本ノービス250参戦 初レースで６位入賞
1983/3(昭和58年)【17歳】
昨年度ランキング６位 国内Ｂ級昇格
今年度優勝３回ランキング５位 特別昇格国際Ａ級！
1984/7(昭和59年)【18歳＋5ヶ月】
鈴鹿８時間耐久スポット参戦 関西某コンストラクターより参戦
GSX750E吉村コンプリートエンジン搭載車両
1985/2(昭和60年)【19歳】
GSX-R750デビュー 今期は８耐の第２ライダー確定に付き２５０エントリーは鈴鹿筑波のみ
1985/9(昭和60年)【19歳】
ＲＧ５００γＷ／Ｗデビュー 限定解除γ購入
８耐２２位完走
（つづく）
【 】内は、転載者注記。
1966/2(昭和41年)【0歳】
管理人誕生
1982/3(昭和57年)【16歳＋1ヶ月！早生まれだから、高校1年の終り】
全日本ノービス250参戦 初レースで６位入賞
1983/3(昭和58年)【17歳】
昨年度ランキング６位 国内Ｂ級昇格
今年度優勝３回ランキング５位 特別昇格国際Ａ級！
1984/7(昭和59年)【18歳＋5ヶ月】
鈴鹿８時間耐久スポット参戦 関西某コンストラクターより参戦
GSX750E吉村コンプリートエンジン搭載車両
1985/2(昭和60年)【19歳】
GSX-R750デビュー 今期は８耐の第２ライダー確定に付き２５０エントリーは鈴鹿筑波のみ
1985/9(昭和60年)【19歳】
ＲＧ５００γＷ／Ｗデビュー 限定解除γ購入
８耐２２位完走
（つづく）
617 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/01/31 19:56:58 ID:vnu84Bl0
みさいるさんの公開プロフ （つづき）
【 】内は、転載者注記。
1985/12(昭和60年)【19歳！】
結婚 今期にてレース活動休止
1986/8(昭和61年)【20歳】
長男誕生
1988/12(昭和63年)【22歳】
長女誕生
1991/4(平成3年)【25歳】
γオーナーズクラブ スくエアー４設立
【2005年1月現在】
【本人来月39歳。長男18歳。長女16歳。】
【 】内は、転載者注記。
1985/12(昭和60年)【19歳！】
結婚 今期にてレース活動休止
1986/8(昭和61年)【20歳】
長男誕生
1988/12(昭和63年)【22歳】
長女誕生
1991/4(平成3年)【25歳】
γオーナーズクラブ スくエアー４設立
【2005年1月現在】
【本人来月39歳。長男18歳。長女16歳。】
618 ：７７４ＲＲ：05/01/31 20:03:25 ID:AJcHT7Gs
結婚も嘘だったら、ホントかわいそうな人だよな・・・
あそこの常連さん達の付き合ってあげたくなる気持ちがわかるな。
あそこの常連さん達の付き合ってあげたくなる気持ちがわかるな。
ウソのほうが良いよ。
こんな親父じゃ子供がかわいそうだｙ
こんな親父じゃ子供がかわいそうだｙ
息子も娘もバイクの免許取れる歳なんだけどな…
やっぱりガンマ好きの人の子ならガンマに乗るのかな
やっぱりガンマ好きの人の子ならガンマに乗るのかな
そこで伝説の「γ子」ですよ。
622 ：もういいんじゃねーの：05/01/31 21:08:06 ID:9ktYYjNm
キチ鉄もくだらんもん貼り付けるなよ。
過去にケルベロスの件で警告してたのは誰よ？
そろそろ
某スレの3がネタ振る頃だな。
過去にケルベロスの件で警告してたのは誰よ？
そろそろ
某スレの3がネタ振る頃だな。
ケルベロスって時速340キロでんの？
624 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/31 21:34:14 ID:4zYKbvMa
サー ほんじゃまぁそういう訳で…
２月の３連休を使って腰上をＯＨする予定は未定であります。
でまだ必要なパーツを注文してないのでありますが
必要になる物は…
FIG・1
19 11400-42830 ガスケットセット
FIG・5
25 12110-42E00-0F0 ピストン・ライト
26 12120-42E00-0F0 ピストン・レフト
27 12140-42E10 リングセット・ピストン ×2
28 12151-01B41 ピン、ピストン ×2
29 09381-15001 スナップリング ×4
30 09263-15041 ベアリング 15×20×20 ×2
ってな所でよろしゅう御座いますか？ であります。 サー
２月の３連休を使って腰上をＯＨする予定は未定であります。
でまだ必要なパーツを注文してないのでありますが
必要になる物は…
FIG・1
19 11400-42830 ガスケットセット
FIG・5
25 12110-42E00-0F0 ピストン・ライト
26 12120-42E00-0F0 ピストン・レフト
27 12140-42E10 リングセット・ピストン ×2
28 12151-01B41 ピン、ピストン ×2
29 09381-15001 スナップリング ×4
30 09263-15041 ベアリング 15×20×20 ×2
ってな所でよろしゅう御座いますか？ であります。 サー
627 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/31 21:58:47 ID:4zYKbvMa
>>626
サー 約3万キロであります。
約2万キロの時にスガヤのチャンバーに交換しておりますので
そろそろ交換した方が無難かな…っと思いまして…であります。 サー
サー あと、あわせてクラッチプレートの交換を行う予定なのですが
必要なパーツは…
FIG.13
5 21221-42E00 ハウジング、クラッチ
7 21441-42E00 プレート、クラッチドライブNO1 ×4
8 21442-42E00 プレート、クラッチドライブNO2
9 21451-42E00 プレート、クラッチドリブンNO1 ×5
10 21452-42E00 プレート、クラッチドリブンNO2
ってな所で良いのでしょうか？ であります。 サー
サー 約3万キロであります。
約2万キロの時にスガヤのチャンバーに交換しておりますので
そろそろ交換した方が無難かな…っと思いまして…であります。 サー
サー あと、あわせてクラッチプレートの交換を行う予定なのですが
必要なパーツは…
FIG.13
5 21221-42E00 ハウジング、クラッチ
7 21441-42E00 プレート、クラッチドライブNO1 ×4
8 21442-42E00 プレート、クラッチドライブNO2
9 21451-42E00 プレート、クラッチドリブンNO1 ×5
10 21452-42E00 プレート、クラッチドリブンNO2
ってな所で良いのでしょうか？ であります。 サー
ガンマ好きだから余計に許せないのよさ
20年も前の事を「今更誰も知らないから偽造っちゃえ（はあと）」
ってな所が特に、若いモンに解るわけないべよと。
>>624 いつも乙、あんたにゃ皆が救われてるよヽ(´ー｀)ノ
20年も前の事を「今更誰も知らないから偽造っちゃえ（はあと）」
ってな所が特に、若いモンに解るわけないべよと。
>>624 いつも乙、あんたにゃ皆が救われてるよヽ(´ー｀)ノ
>>627
パーツナンバーを見るとVJ23Aだよね。
うちの'89SP(VJ21A)は未だに２万キロ。新車で買ってずっと持ってるのに。orz
燃費が悪いんでついつい長距離は別のバイクを使っちゃうんだよな・・・・。
ハウジング、オイルストーンで磨いてとかは考えないっすか？
パーツナンバーを見るとVJ23Aだよね。
うちの'89SP(VJ21A)は未だに２万キロ。新車で買ってずっと持ってるのに。orz
燃費が悪いんでついつい長距離は別のバイクを使っちゃうんだよな・・・・。
ハウジング、オイルストーンで磨いてとかは考えないっすか？
631 ：もういいんだね：05/01/31 22:29:16 ID:9ktYYjNm
>>627
リングストッパー(ハリガネみたいな丸いやつ)の交換は
大変でした。ハブにはまらなくて往生してると
簡単に折れちゃって･･･
2個駄目にして3個目ではまりました。
曲げて固定するロックワッシャーも
新品で用意したほうがいいですね。
リングストッパー(ハリガネみたいな丸いやつ)の交換は
大変でした。ハブにはまらなくて往生してると
簡単に折れちゃって･･･
2個駄目にして3個目ではまりました。
曲げて固定するロックワッシャーも
新品で用意したほうがいいですね。
633 ：◎◎NISMO◎◎：05/01/31 22:37:25 ID:u2KF0hu+
609さん有り難う♪足廻りとゆうよりMC28にｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟするつもりです。
あとはﾘﾔﾎｲﾙだけ探せば…
γのｽﾚで失礼しましたm(_ _)m
あとはﾘﾔﾎｲﾙだけ探せば…
γのｽﾚで失礼しましたm(_ _)m
>>632
すまん、正直あまり興味なかったんで。
工作員乙とか書く奴が出てきそうなんで予め言っておくが以前から覗いてるよ。
M-MAXのリミカをリューターで削りだして前スレか前々スレだかに報告したのはオレだし。
すまん、正直あまり興味なかったんで。
工作員乙とか書く奴が出てきそうなんで予め言っておくが以前から覗いてるよ。
M-MAXのリミカをリューターで削りだして前スレか前々スレだかに報告したのはオレだし。
635 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/01/31 22:52:22 ID:4zYKbvMa
>>630
サー そうですVJ23Aであります。
書き忘れてましたスミマセンであります。
VJ21のガンマのレストアのサイトを参考にさせて
貰っているのですが…
>余りにも段付き磨耗が激しい時は修正出来ないので交換。
っとあったので、あらかじめ用意していた方が無難かな
っと判断しましたのであります。 サー
>>627
サー スミマセン、サービスマニュアルとパーツリストを
睨めっこしましたが…どの部分を言ってるか
解らないであります。
あとマニュアルを見直したらクラッチスリーブを
固定するナットは新品にしなければならない
と書いてありましたであります。
アドバイス感謝であります。 サー
サー そうですVJ23Aであります。
書き忘れてましたスミマセンであります。
VJ21のガンマのレストアのサイトを参考にさせて
貰っているのですが…
>余りにも段付き磨耗が激しい時は修正出来ないので交換。
っとあったので、あらかじめ用意していた方が無難かな
っと判断しましたのであります。 サー
>>627
サー スミマセン、サービスマニュアルとパーツリストを
睨めっこしましたが…どの部分を言ってるか
解らないであります。
あとマニュアルを見直したらクラッチスリーブを
固定するナットは新品にしなければならない
と書いてありましたであります。
アドバイス感謝であります。 サー
>>634
ああ、 うん 覚えてるよ それ
ああ、 うん 覚えてるよ それ
>>606のカキコ見て掲示板漁ってる間に某スレの３が来てたのかヽ（´∀｀）ノ
ウチの23Aも3万キロなんだよなぁ～
OHしたいけど、国内ドノーマルのままだし、もう少しいいか・・・と思ってもみたり。
で、蒸し返すようで悪いがちょっとだけ。
ストーカー疑惑の時に揉めてた相手にΓの改造の事突っ込まれて、
相手が若くて知識が無いのをいいことに住人で寄ってたかってボロクソ言ってますな。
340kmの世界知らんだろとか、相手になるからかかってこい見たいな。
相手も若くて礼儀知らずっぽいので大人の顔して上から物を見下ろす感じで。
ただ、あの時はハッタリかましていれたけど、今回はハッタリすらかまさないね。
ウソの通用する相手かどうかを見極める事くらいは出来るらしい。
ウチの23Aも3万キロなんだよなぁ～
OHしたいけど、国内ドノーマルのままだし、もう少しいいか・・・と思ってもみたり。
で、蒸し返すようで悪いがちょっとだけ。
ストーカー疑惑の時に揉めてた相手にΓの改造の事突っ込まれて、
相手が若くて知識が無いのをいいことに住人で寄ってたかってボロクソ言ってますな。
340kmの世界知らんだろとか、相手になるからかかってこい見たいな。
相手も若くて礼儀知らずっぽいので大人の顔して上から物を見下ろす感じで。
ただ、あの時はハッタリかましていれたけど、今回はハッタリすらかまさないね。
ウソの通用する相手かどうかを見極める事くらいは出来るらしい。
それ最悪だな
よってたかってボロクソ？相手は悪いことしていないのに
そんで今回、自らの嘘を追求されたら荒らしとか言ってるの？？
よってたかってボロクソ？相手は悪いことしていないのに
そんで今回、自らの嘘を追求されたら荒らしとか言ってるの？？
>>638
自分も斜め読み程度なので、相手の質問事項がどこまで正確なのかは
ちゃんと読んでないが、
「鱸に電話してそんな事実はないと聞いた（340kmの話）」と相手が言えば
「スズキに電話？広報の誰が出た？」（ミサイル氏返答、原文ママ）
↑何の返答にもなってないｗ
「当時のバイクでそんなスピード出るわけない。」（相手）
「お前RG500γについて何を知ってる？」（←ミサイル氏、原文ママ↓）
「ベースマシンの83のレーサーは当時既に300ｋｍオーバーだよ
其れをベースに20年掛けてスープアップしたものですよ
レーサーはレギュレーションの関係で使えなかったパーツなどを
使って軽量化を計っていてしかもエンジン内は最終型のRGVに準じているのですよ
ベースマシンより2,000rpmパワーバンドを上乗せ出来ているんだよ」
↑なんで、このハッタリを今回もかましてくれないんだろｗ
その他住人でボロクソに。
確かに相手もガキんちょでツッコミどころ満載なのかも知れんが。
その相手のガキのHPに脅しの様なカキコまであったそうな（ミサイル信者によるもの）
結局、夜中にメール攻撃されたと言われる相手の女の人が「連れ戻しに来ました」
と言って現れて、それからそのガキは全く書き込まなくなった。
おそらく制止されたから書くのを止めたんだろうけど、
そこで住人で寄ってたかって「書き逃げ」「無責任」とか言いたい放題。
ものすげー勝ち誇った感じでしたｗ
自分も斜め読み程度なので、相手の質問事項がどこまで正確なのかは
ちゃんと読んでないが、
「鱸に電話してそんな事実はないと聞いた（340kmの話）」と相手が言えば
「スズキに電話？広報の誰が出た？」（ミサイル氏返答、原文ママ）
↑何の返答にもなってないｗ
「当時のバイクでそんなスピード出るわけない。」（相手）
「お前RG500γについて何を知ってる？」（←ミサイル氏、原文ママ↓）
「ベースマシンの83のレーサーは当時既に300ｋｍオーバーだよ
其れをベースに20年掛けてスープアップしたものですよ
レーサーはレギュレーションの関係で使えなかったパーツなどを
使って軽量化を計っていてしかもエンジン内は最終型のRGVに準じているのですよ
ベースマシンより2,000rpmパワーバンドを上乗せ出来ているんだよ」
↑なんで、このハッタリを今回もかましてくれないんだろｗ
その他住人でボロクソに。
確かに相手もガキんちょでツッコミどころ満載なのかも知れんが。
その相手のガキのHPに脅しの様なカキコまであったそうな（ミサイル信者によるもの）
結局、夜中にメール攻撃されたと言われる相手の女の人が「連れ戻しに来ました」
と言って現れて、それからそのガキは全く書き込まなくなった。
おそらく制止されたから書くのを止めたんだろうけど、
そこで住人で寄ってたかって「書き逃げ」「無責任」とか言いたい放題。
ものすげー勝ち誇った感じでしたｗ
まぁ 第三者から見て『悪いことしてない』とはいえない？けどね
なんか理由はよく知らんけど絡んでたのは確か
初めはどっちもどっちだけど
んで回りからミサイルはすごいだの何だのと
『お前は何もわかっちゃいない』みたいな
そんな感じ
なんか理由はよく知らんけど絡んでたのは確か
初めはどっちもどっちだけど
んで回りからミサイルはすごいだの何だのと
『お前は何もわかっちゃいない』みたいな
そんな感じ
すまん
詳しくかいてくれてたのねん
詳しくかいてくれてたのねん
うわぁ…擁護する隙が無いぞ
643 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:10:30 ID:hp8fLPYl
ミサイルγに本当に子供がいるならかわいそうだな。
親父のホラ毎日聞かされて育ったんだろうから。
親父のホラ毎日聞かされて育ったんだろうから。
裸の王様と御輿という強い絆で結ばれているのよ
援護する気が失せたというより最初からそんな気はこれっぽっちも無いが、
それでもあえてもう一度、「もうやめない？」と言ってみるテスト。
それでもあえてもう一度、「もうやめない？」と言ってみるテスト。
>>645
ネタ満載過ぎてなかなか離れれそうにない話題なんだが・・・
厨房がいきがってる程度なら笑いのネタで済んだんだろうけど、
いい歳したオッサンでそれがまかり通ってるからなぁ。
確かにそろそろウザいと感じる人が出だしても不思議では無いとは思うが。
Vガン乗りにはどーでもいい話な人もいるだろうし。（いや、自分もVガンだが）
でも、本当に340km出るとか証明出来たら凄いよ。
信者倍増なんてもんじゃなくなると思うし。
証明するか、ウソでしたって謝るかどっちかすれば簡単に収束する話ではある。
盛り上がってるところ、話すんなつーても無理な気も。
4ガン・5ガンスレでも当然話題なわけで、
これは一つ単独スレがよいのかも知れませぬ。
【500Γ】真実は？ミサイルγを徹底検証【340km/h】
とかどうよ？
漏れはスレ立て規制に絶対引っかかるプロバなんで立てれんが・・・
ネタ満載過ぎてなかなか離れれそうにない話題なんだが・・・
厨房がいきがってる程度なら笑いのネタで済んだんだろうけど、
いい歳したオッサンでそれがまかり通ってるからなぁ。
確かにそろそろウザいと感じる人が出だしても不思議では無いとは思うが。
Vガン乗りにはどーでもいい話な人もいるだろうし。（いや、自分もVガンだが）
でも、本当に340km出るとか証明出来たら凄いよ。
信者倍増なんてもんじゃなくなると思うし。
証明するか、ウソでしたって謝るかどっちかすれば簡単に収束する話ではある。
盛り上がってるところ、話すんなつーても無理な気も。
4ガン・5ガンスレでも当然話題なわけで、
これは一つ単独スレがよいのかも知れませぬ。
【500Γ】真実は？ミサイルγを徹底検証【340km/h】
とかどうよ？
漏れはスレ立て規制に絶対引っかかるプロバなんで立てれんが・・・
とりあえずこれは貼っておく。気に入らなければスルーしてくれ。
http://o.z-z.jp/?transalp650v
http://o.z-z.jp/?transalp650v
648 ：７７４ＲＲ：05/02/01 01:36:00 ID:lhD6VcY5
ちなみに上の写真は娘さんからのプレゼントだそうだ。
国際Ａ級で八耐経験有りの最高速340km/hのスーパーライダーの華麗なるライディング画像！
http://iboard3.to/i/image.cgi?id=a116794&n=3_ufpwq&z=1103964823
国際Ａ級で八耐経験有りの最高速340km/hのスーパーライダーの華麗なるライディング画像！
http://iboard3.to/i/image.cgi?id=a116794&n=3_ufpwq&z=1103964823
奴は８耐にヘルパーとして出場したんじゃないかな。
651 ：７７４ＲＲ：05/02/01 02:06:48 ID:hp8fLPYl
そもそもミサイルγのレース経歴だって全部嘘。
３４０㌔も嘘。
３４０㌔も嘘。
中立穏健派の人間なんで別に弁護しようとかそういうのじゃないんだが
娘や配偶者について触れるのはいくらなんでも話がズレすぎじゃないか？
真実を追究しようと必死なお前らは高く評価してるけど、
そこだけは同意できん。
娘や配偶者について触れるのはいくらなんでも話がズレすぎじゃないか？
真実を追究しようと必死なお前らは高く評価してるけど、
そこだけは同意できん。
いくらホラ吹いてようがそこまで詮索するのは ねぇ
ミサイルそのものを否定することになるのだけは注意。
ミサイルそのものを否定することになるのだけは注意。
654 ：７７４ＲＲ：05/02/01 11:03:34 ID:hp8fLPYl
ミサイルが全部嘘でしたと謝れば解決する
655 ：みさいるがんま：05/02/01 12:36:47 ID:a2WyQEAy
全部ウソでした。
ごみんなさい。
これでもういいだろ。
どいつもこいつも餓鬼丸出しだな。
はっきり言って、
ﾈ ﾀ ﾆ ﾏ ｼﾞ ﾚ ｽ ｶ ｺ ﾜ ﾙ ｲ
ごみんなさい。
これでもういいだろ。
どいつもこいつも餓鬼丸出しだな。
はっきり言って、
ﾈ ﾀ ﾆ ﾏ ｼﾞ ﾚ ｽ ｶ ｺ ﾜ ﾙ ｲ
>655
そ、そんな餌に釣られるAAry)
そ、そんな餌に釣られるAAry)
657 ：７７４ＲＲ：05/02/01 15:13:17 ID:hp8fLPYl
1983/3(昭和58年)【17歳】
昨年度ランキング６位 国内Ｂ級昇格
今年度優勝３回ランキング５位 特別昇格国際Ａ級！
ミサイルγの経歴のこれも嘘。
Ｉなんか奴この時にいない。
三無運動の時代に１７歳でこんな奴いたらＴＶ出まくり。
バリバリ伝説と自分を勘違いしている模様。
昨年度ランキング６位 国内Ｂ級昇格
今年度優勝３回ランキング５位 特別昇格国際Ａ級！
ミサイルγの経歴のこれも嘘。
Ｉなんか奴この時にいない。
三無運動の時代に１７歳でこんな奴いたらＴＶ出まくり。
バリバリ伝説と自分を勘違いしている模様。
658 ：みさいるまんま：05/02/01 18:35:24 ID:a2WyQEAy
だ-----か-------ら-----------
う そ は、
ﾃﾞﾌｫ
ってことで（ｒｙ
う そ は、
ﾃﾞﾌｫ
ってことで（ｒｙ
↑池沼
だが
結局○スターバイクの記事もでたらめだったのか？
ちょっとショックだな
検証もせずにそんな記事載せて出版してしまったとなれば
○ーターマガジン社の面目丸つぶれ
それに出版社としてはこの件に対し早急に読者に詫びと訂正をせねばなるまい
ひょっとしてこの騒ぎを知らないのではないだろうか？
そうだ○ーターマガジン社に知らせてあげよう
と思ったが、民事訴訟必至な彼の行く末を思うとさすがにそこまで鬼にはなれん
どうしたらいいんだろか、場所良く知ってるし
だが
結局○スターバイクの記事もでたらめだったのか？
ちょっとショックだな
検証もせずにそんな記事載せて出版してしまったとなれば
○ーターマガジン社の面目丸つぶれ
それに出版社としてはこの件に対し早急に読者に詫びと訂正をせねばなるまい
ひょっとしてこの騒ぎを知らないのではないだろうか？
そうだ○ーターマガジン社に知らせてあげよう
と思ったが、民事訴訟必至な彼の行く末を思うとさすがにそこまで鬼にはなれん
どうしたらいいんだろか、場所良く知ってるし
660 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/01 19:46:49 ID:UuvddBIQ
サー 白い悪魔が猛威をふるっておりますね、であります。
この調子だと今度の連休に作業が出来るか
チト心配になってきましたであります。 サー
>>637
サー VJ23Aの国内仕様ノーマルだと、４万キロ走行しても大丈夫
ってな話を過去スレで聞いたような記憶が…
であります。 サー
この調子だと今度の連休に作業が出来るか
チト心配になってきましたであります。 サー
>>637
サー VJ23Aの国内仕様ノーマルだと、４万キロ走行しても大丈夫
ってな話を過去スレで聞いたような記憶が…
であります。 サー
661 ：Ｊ型：05/02/01 20:28:15 ID:PwsHg5U7
M型＞
で焼きつく前にシャシダイ乗せたんだよね
いくつ出たの？
で焼きつく前にシャシダイ乗せたんだよね
いくつ出たの？
172
663 ：７７４ＲＲ：05/02/01 20:43:22 ID:a2WyQEAy
>>659
うるせーばか
いいかげんやめれ
しつこい
大体このｽﾚでやるネタじゃねーんだっつーの。S4/5のｽﾚ池。ばか
雑誌の記事まともに受けてる時点で藻前がDQN
いいか、雑誌ってのはな・・・（ｒｙ
うるせーばか
いいかげんやめれ
しつこい
大体このｽﾚでやるネタじゃねーんだっつーの。S4/5のｽﾚ池。ばか
雑誌の記事まともに受けてる時点で藻前がDQN
いいか、雑誌ってのはな・・・（ｒｙ
664 ：７７４ＲＲ：05/02/01 20:48:32 ID:fnHUBBHj
>>660
ここのところ寒いね。
金属製品冷たくて
手で触りたくないのが解るよ。
俺、1月23日モトクロスヴィレッジに
Γで連れのレース観戦行ったんだが
会場までの未舗装路のせいで泥だらけに
なりました。寒いので未だに洗車すらしてない････
ここのところ寒いね。
金属製品冷たくて
手で触りたくないのが解るよ。
俺、1月23日モトクロスヴィレッジに
Γで連れのレース観戦行ったんだが
会場までの未舗装路のせいで泥だらけに
なりました。寒いので未だに洗車すらしてない････
665 ：M型：05/02/01 20:50:01 ID:gs1YBrgk
J型さん、162＞いえい
え、シャシダイの予約
に行った帰りに…￣￣
昨日エンジンおろしたし、シャシダイもキャンセルしましたよ～！
お亡くなりになったのは1番ピストンさんでした…。
え、シャシダイの予約
に行った帰りに…￣￣
昨日エンジンおろしたし、シャシダイもキャンセルしましたよ～！
お亡くなりになったのは1番ピストンさんでした…。
666 ：M型：05/02/01 21:01:21 ID:gs1YBrgk
662←この様な数字をはってリンクさせる事が出来ません…orz
某スレの3さんの流れでしたので…ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
某スレの3さんの流れでしたので…ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
667 ：J型：05/02/01 21:06:18 ID:PwsHg5U7
すまぬ しっかり読めってことね
ゼロヨンって 何秒で走ったら
いいじゃんおめーの！
ってかんじでつか？
ゼロヨンって 何秒で走ったら
いいじゃんおめーの！
ってかんじでつか？
>>660
かじかんだ手で作業して、なめたりしないようにね。
かじかんだ手で作業して、なめたりしないようにね。
漏れはわかったぞ。
ニトロだ！ニトロをぶっこんでるんだ。
そして軽く500ＰＳオーバーだ。
そうに違いない。
あのホッペがニトロのタンクなんだ。
ワンオフの自慢のアルミタンクにベタ伏せで、キャップを開けて、
口で「プーーー」ってニトロをタンクに入れるんだ。
うん間違いない。
ニトロだ！ニトロをぶっこんでるんだ。
そして軽く500ＰＳオーバーだ。
そうに違いない。
あのホッペがニトロのタンクなんだ。
ワンオフの自慢のアルミタンクにベタ伏せで、キャップを開けて、
口で「プーーー」ってニトロをタンクに入れるんだ。
うん間違いない。
なんかハムスターみたい
671 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/01 21:30:36 ID:UuvddBIQ
>>664
サー 自分も最近はフクピカで汚れをふき取るだけで
洗車はご無沙汰であります。
せっかく光沢復活材「ナノハード 体験サイズ」を
買ったというのに箱も開けていないであります。 サー
＿|￣|○
>>666
サー イエイエ、お気にならさず…であります。
エンジン修復の方、頑張って下さいであります。 サー
>>668
サーイエッサー！
サー 自分も最近はフクピカで汚れをふき取るだけで
洗車はご無沙汰であります。
せっかく光沢復活材「ナノハード 体験サイズ」を
買ったというのに箱も開けていないであります。 サー
＿|￣|○
>>666
サー イエイエ、お気にならさず…であります。
エンジン修復の方、頑張って下さいであります。 サー
>>668
サーイエッサー！
672 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:36:35 ID:fnHUBBHj
光沢復活材「ナノハード」か、
暖かくなったらインプしてよ。
暖かくなったらインプしてよ。
673 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/01 21:51:33 ID:UuvddBIQ
サー >>669を見て…
【西ドイツが五輪で使った秘密兵器？】
ttp://www.melma.com/mag/92/m00080492/a00000455.html
を何故か思い出しましたであります…で
ケツから水素ガスを注入…体重を軽くし
十分に速度が乗った時点で最後っ屁をしてガスに点火
アフターバーナーで時速340kmオーバー！
ってなアフォな事もついでに思いつきましたであります。 サー
＿|￣|○
>>672
サーイエッサー！
674 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:03:08 ID:tjkVDBlM
実際、ミサイル号は、普通にはやらないレベルで金かかってるよなぁ～
実際、メーター読みでの、３４０は、色々な偶然が重なって出た結果じゃないの？
違う車種のメーターって、大きく狂う事多いし。
誤差１５％位出てたとしたら。２８９キロだし。
追い風で４キロ程度＋されたとしたら、２８５キロ。
ってな感じで色々な要素が追加されたのでは？
でも……ＨＰ見たら、コンマ以下の速度までしっかり出てると言う事は、速度計測機を装着したって事は、
メーター誤差はないわけか……
計測の時だけ、カウルも付け替えてるとか。エンジンは実は、ワークスのエンジンとか？
深まる謎………
実際、メーター読みでの、３４０は、色々な偶然が重なって出た結果じゃないの？
違う車種のメーターって、大きく狂う事多いし。
誤差１５％位出てたとしたら。２８９キロだし。
追い風で４キロ程度＋されたとしたら、２８５キロ。
ってな感じで色々な要素が追加されたのでは？
でも……ＨＰ見たら、コンマ以下の速度までしっかり出てると言う事は、速度計測機を装着したって事は、
メーター誤差はないわけか……
計測の時だけ、カウルも付け替えてるとか。エンジンは実は、ワークスのエンジンとか？
深まる謎………
675 ：M型：05/02/01 22:04:52 ID:gs1YBrgk
>>661
http://f.pic.to/x1ym
バラしたやつを見たんですが、思いっきりポート削ってました…
このシリンダー作ったのは2年くらい前だったかなぁ…
ノーマルに近いなんて言ったのを訂正しときますね…しかし‥
┐(ｰдｰ)┌
こりゃ削りすぎ！
http://f.pic.to/x1ym
バラしたやつを見たんですが、思いっきりポート削ってました…
このシリンダー作ったのは2年くらい前だったかなぁ…
ノーマルに近いなんて言ったのを訂正しときますね…しかし‥
┐(ｰдｰ)┌
こりゃ削りすぎ！
ニトロとは亜酸化窒素のことです
笑気麻酔にも使われてるから口に入れたら吹っ飛びますな
それで340キロかな・・・
笑気麻酔にも使われてるから口に入れたら吹っ飛びますな
それで340キロかな・・・
ミサイルは外装には金掛かってるがエンジン内部とか目に見えない所は全然ダメ
本人も長年バイク乗ってるおっちゃんLVで別に上手いわけでも速い訳でもない
周りの人間が突っ込まないのは自分のサイトで好きな事書いてるだけで実害が無いからスルーしてるんだよ
これで本人が「俺は凄いんだ お前らとは格が違うんだ」なんて癇に障る人間ならとっくに周りの人間が突っ込んでます。
本人も長年バイク乗ってるおっちゃんLVで別に上手いわけでも速い訳でもない
周りの人間が突っ込まないのは自分のサイトで好きな事書いてるだけで実害が無いからスルーしてるんだよ
これで本人が「俺は凄いんだ お前らとは格が違うんだ」なんて癇に障る人間ならとっくに周りの人間が突っ込んでます。
ニードルベアリングが抜けねぇ・・・
ことごとく破壊されていきやがるorｚ
プーラーのサイズもあわねェ
腹立つわ
ことごとく破壊されていきやがるorｚ
プーラーのサイズもあわねェ
腹立つわ
>677
事実。
レース経験どころか…
ライダーレベルは並以下です。
事実。
レース経験どころか…
ライダーレベルは並以下です。
とはいえ、
いくらケータイ自サイトとはいえ、公の場。
嘘情報を堂々と載せてるのは、ちょっと あれだね。
以前は実害なきゃよいか、と思ったけど、やっぱ罪だ。
いくらケータイ自サイトとはいえ、公の場。
嘘情報を堂々と載せてるのは、ちょっと あれだね。
以前は実害なきゃよいか、と思ったけど、やっぱ罪だ。
681 ：７７４ＲＲ：05/02/02 00:51:49 ID:pwNF4fA1
ミサイルγは知能指数が低いんだよ。
同じ嘘でも２９０㌔とか書いとけばリアルだったのに
３４０㌔じゃ誰でも嘘と解る。
彼の信者は空中浮遊も信じるだろう。
同じ嘘でも２９０㌔とか書いとけばリアルだったのに
３４０㌔じゃ誰でも嘘と解る。
彼の信者は空中浮遊も信じるだろう。
682 ：７７４ＲＲ：05/02/02 02:35:18 ID:FFsr7C+9
経歴詐称になるのかな？
でも８耐２２位完走ってそれでは飯は食えないなぁ～
もし本当でも引退は正解
でも８耐２２位完走ってそれでは飯は食えないなぁ～
もし本当でも引退は正解
質問部屋
ミサイル氏への質問事項まとめ
の１７で全てが明らかになった
あとは自らがどうするか
ミサイル氏への質問事項まとめ
の１７で全てが明らかになった
あとは自らがどうするか
684 ：昔はγだった：05/02/02 15:55:35 ID:BWmyb+XP
ほーら、言わんこっちゃない。
ミサイルさん暴れ出したよ。
知ーらないっと
ミサイルさん暴れ出したよ。
知ーらないっと
685 ：７７４ＲＲ：05/02/02 16:09:08 ID:pwNF4fA1
ミサイルホラ男がどこで暴れてるって？
通勤で３０ｋｍの道のりを１５分で走ってるらしいよ。
単純計算で１２０ｋｍ/ｈ出していることに・・・
高速道路を使ってもスピード違反なのですが・・・
単純計算で１２０ｋｍ/ｈ出していることに・・・
高速道路を使ってもスピード違反なのですが・・・
ミサイルΓは４００だと聞いたのだが、それで３４０も出るのかｗ
妄想相談所でも開けば儲かるのにｗ
妄想相談所でも開けば儲かるのにｗ
ｵﾓﾛｲ
「４年後に8耐出てリザルトで結果を出します」って…
過去のありもしない戦績はすべて妄想でした
という自白とうけとってよいのだろうか はて？
過去のありもしない戦績はすべて妄想でした
という自白とうけとってよいのだろうか はて？
691 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:03:55 ID:0rhxKLVt
私の推測ですが、
1、１７２馬力は、ダイナモの補正係数をイジって出している。係数４ならば、
実馬力４３馬力でも表示は１７２馬力になる。
2、３４０Ｋｍ/ｈオーバーは自由落下によって達成した。空気抵抗を考えると、
気圧の低い空間内での記録でしょう。
3、レースの記録は、全てチームの１員としてのモノ。
如何でしょうか？
1、１７２馬力は、ダイナモの補正係数をイジって出している。係数４ならば、
実馬力４３馬力でも表示は１７２馬力になる。
2、３４０Ｋｍ/ｈオーバーは自由落下によって達成した。空気抵抗を考えると、
気圧の低い空間内での記録でしょう。
3、レースの記録は、全てチームの１員としてのモノ。
如何でしょうか？
質問掲示板が見れない…
ハッタリにメスが入り逆切れに出た模様。
詐欺師にネットエチケット唱えられてもさ♪
論点ずれまくりの墓穴ほりまくりで、なかなか素敵です
詐欺師にネットエチケット唱えられてもさ♪
論点ずれまくりの墓穴ほりまくりで、なかなか素敵です
695 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:49:19 ID:vjp9U5bV
おいらも質問掲示板みれなかった。
めっちゃみたかった。
めっちゃみたかった。
z-zのトラブル無くなったら教えてね
とりあえず、ここで彼の実名や家族構成書いた者は謝罪したほうがいいんちゃう？
ＩＰ残ってるし。厄介なことになるよ
名誉毀損罪は折りには分かりましえん
ＩＰ残ってるし。厄介なことになるよ
名誉毀損罪は折りには分かりましえん
家族構成？自ら世界中に向けて発信したプロフィールをそのまま転載しただけでしょ
質問部屋復活してるよ
↑
うーん、そうであってもやはり謝罪したほうがいいとおもはれ
ここでは言えません
プライバシー権で調べてくだちい
うーん、そうであってもやはり謝罪したほうがいいとおもはれ
ここでは言えません
プライバシー権で調べてくだちい
701 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:33:01 ID:OOAPsiAq
1:ミサイルγ
貴方方の行為の法解釈
1名誉毀損
2侮辱罪
3恐喝
4プラィバシー侵害
に相当します
ネット上のエチケットとしてプラィバシーに関わる部分について
荒らし行為ではなく
質問であると言うので有れば先ず私書箱への
書き込みからが
エチケットです
１については
貴方方の手元に同一仕様の車両が有って確認した上での書き込みであっても
刑法２３０条の１項
公然と事実を指摘して
人の名誉を毀損した者はその事実の有無を問わず３年以下の懲役若しくは５０万円以下の罰金に処する
２については
２ｃｈ上での
嘘つき・詐欺師・ダサキモ中年親父等が該当します
貴方方の行為の法解釈
1名誉毀損
2侮辱罪
3恐喝
4プラィバシー侵害
に相当します
ネット上のエチケットとしてプラィバシーに関わる部分について
荒らし行為ではなく
質問であると言うので有れば先ず私書箱への
書き込みからが
エチケットです
１については
貴方方の手元に同一仕様の車両が有って確認した上での書き込みであっても
刑法２３０条の１項
公然と事実を指摘して
人の名誉を毀損した者はその事実の有無を問わず３年以下の懲役若しくは５０万円以下の罰金に処する
２については
２ｃｈ上での
嘘つき・詐欺師・ダサキモ中年親父等が該当します
702 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:33:45 ID:OOAPsiAq
刑法２３１条
事実を指摘しなくても
公然と人を侮辱した者は拘留又は科料に処する
３については
返信不可のアドレスにて送信された
メール内に書かれていた考慮の上…の文章が相当します
刑法２４９条
①人を脅して財物(此処では私的ＨＰの運用)を交付させた者は１０年以下の懲役に処する
②前項の方法で財産上の利益(私的ＨＰに知的財産)を益るか他人を得させるかした者も又、同じである
刑法２５０条
この章の未遂罪については罰する
４については
2ch上の実名の公表
同様な事柄は
１９９９年６月
神戸地裁に於いて
｢他人に知られる必要のない個人の私的事柄を妄りに第三者に対し公表すると言う事は、人格権を包摂されるべきプラィバシーの侵害に相当する｣
なおオンライン上の書き込みログは違法行為の
証拠として｢大阪府警ハイテク犯罪対策室｣に
提出済みであることを
明記します
事実を指摘しなくても
公然と人を侮辱した者は拘留又は科料に処する
３については
返信不可のアドレスにて送信された
メール内に書かれていた考慮の上…の文章が相当します
刑法２４９条
①人を脅して財物(此処では私的ＨＰの運用)を交付させた者は１０年以下の懲役に処する
②前項の方法で財産上の利益(私的ＨＰに知的財産)を益るか他人を得させるかした者も又、同じである
刑法２５０条
この章の未遂罪については罰する
４については
2ch上の実名の公表
同様な事柄は
１９９９年６月
神戸地裁に於いて
｢他人に知られる必要のない個人の私的事柄を妄りに第三者に対し公表すると言う事は、人格権を包摂されるべきプラィバシーの侵害に相当する｣
なおオンライン上の書き込みログは違法行為の
証拠として｢大阪府警ハイテク犯罪対策室｣に
提出済みであることを
明記します
703 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:35:26 ID:OOAPsiAq
インターネット接続サービスに係る事業者の対応に対するガイドライン
１８条に基づいて記録の提出も終了していることも明記しておきます
質問への回答としましてはＯＨ終了後
データー添付の上
雑誌への投稿
ＨＰ上への公開
レースの件は４年後を
目安にレースへの復帰を考えていますので
リザルトにて証明をしようと思います
今後侮辱的な書き込み等が続くならば
刑事告訴を考えております
上記４件についての
立件に必要な証拠は
検証済みで有ることも
併せて明記致します
１８条に基づいて記録の提出も終了していることも明記しておきます
質問への回答としましてはＯＨ終了後
データー添付の上
雑誌への投稿
ＨＰ上への公開
レースの件は４年後を
目安にレースへの復帰を考えていますので
リザルトにて証明をしようと思います
今後侮辱的な書き込み等が続くならば
刑事告訴を考えております
上記４件についての
立件に必要な証拠は
検証済みで有ることも
併せて明記致します
質問部屋みたらわかることだけど
まったく筋違いな登場の仕方です
本人は正義をふりかざしてるつもりだろうけど、イタイ。
拙者は、あのガンマに憧れがあったし、あのお方を師表にしたかった。
だが、妄想・虚構のオーナーの真実を知ったときはショックでした。
人間不信になりました。
まったく筋違いな登場の仕方です
本人は正義をふりかざしてるつもりだろうけど、イタイ。
拙者は、あのガンマに憧れがあったし、あのお方を師表にしたかった。
だが、妄想・虚構のオーナーの真実を知ったときはショックでした。
人間不信になりました。
最近出てこないと思ったらこんなこと調べてたのか…無駄な努力を
706 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:46:42 ID:OOAPsiAq
しばらく静観し、むしろ沈静化の方向へ導こうと目論んでたんだが、
みさいるイタ杉。
もう我慢限界つーか・・・
カレは自滅のへの道を自ら選択したわけだから、心置きなくちゃねらー
総動員で自滅へ導いてあげるのが筋なんじゃないかと（ｗ
みさいるイタ杉。
もう我慢限界つーか・・・
カレは自滅のへの道を自ら選択したわけだから、心置きなくちゃねらー
総動員で自滅へ導いてあげるのが筋なんじゃないかと（ｗ
707 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:53:07 ID:FeKkAhui
この長文を携帯でカキコしたのだけはえらい
708 ：スズキ社員：05/02/02 20:54:13 ID:jtR9YNcm
今、広報の知人に調査依頼してるんだけど、結局・・・どうなの？
709 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:04:51 ID:Ac8Pp0BC
まだやってるし････
テポドンγが340km/h出ても、出なくても
別にもういいじゃん。
それよりスレッドストッパーの
某スレ3がネタ振ったら下火になるのが
ここのスレの慣わしなんだけど(?)
ｶﾞﾝﾏ糊は紳士であれの精神が
貫徹されてないみたいだな。
テポドンγが340km/h出ても、出なくても
別にもういいじゃん。
それよりスレッドストッパーの
某スレ3がネタ振ったら下火になるのが
ここのスレの慣わしなんだけど(?)
ｶﾞﾝﾏ糊は紳士であれの精神が
貫徹されてないみたいだな。
ほら言ったやん
ライダーなんだよ？彼は
ふつうの人じゃないんだから
きみ達とは人種が違うの
みの程を知りなさい
さっさとあやまったほーがいいよ
いまのうちにさ
るんるん気分でいるのも今のうちさ Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
ライダーなんだよ？彼は
ふつうの人じゃないんだから
きみ達とは人種が違うの
みの程を知りなさい
さっさとあやまったほーがいいよ
いまのうちにさ
るんるん気分でいるのも今のうちさ Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ
711 ：元Γ乗り：05/02/02 21:14:58 ID:rZXXvoK6
>なおオンライン上の書き込みログは違法行為の
>証拠として｢大阪府警ハイテク犯罪対策室｣に
>提出済みであることを
>明記します
>今後侮辱的な書き込み等が続くならば
>刑事告訴を考えております
>上記４件についての
>立件に必要な証拠は
>検証済みで有ることも
>併せて明記致します
上記のことって恫喝罪に抵触しそうな予感・・・
あまり詳しくわからないけど
「警察に訴えますから！」っと非のない相手に使うと適用されたような？
府警の名前までだしちゃってるしね・・・大丈夫なんか？
一番危惧？してるのは
「テストコースを使って計測」
「誰々の立ち会いの元」
これらが事実でないのであれば
スズキサイドからクレームが付いてもおかしくないよね？
もちろんこの件が大きくとりざされない限りそんなことは無いとは思うが・・・
まぁ さっさと起訴をして貰いたいものですね。
大きくなれば 立ち会った人の証言とかでてくるはずですからね
プライバシーを完全に守りたいならHPとか雑誌とかに出てこなければいいのにね・・・
>証拠として｢大阪府警ハイテク犯罪対策室｣に
>提出済みであることを
>明記します
>今後侮辱的な書き込み等が続くならば
>刑事告訴を考えております
>上記４件についての
>立件に必要な証拠は
>検証済みで有ることも
>併せて明記致します
上記のことって恫喝罪に抵触しそうな予感・・・
あまり詳しくわからないけど
「警察に訴えますから！」っと非のない相手に使うと適用されたような？
府警の名前までだしちゃってるしね・・・大丈夫なんか？
一番危惧？してるのは
「テストコースを使って計測」
「誰々の立ち会いの元」
これらが事実でないのであれば
スズキサイドからクレームが付いてもおかしくないよね？
もちろんこの件が大きくとりざされない限りそんなことは無いとは思うが・・・
まぁ さっさと起訴をして貰いたいものですね。
大きくなれば 立ち会った人の証言とかでてくるはずですからね
プライバシーを完全に守りたいならHPとか雑誌とかに出てこなければいいのにね・・・
立件に必要な証拠は検証済みって今回の件で立件なんてできるんだろうか・・
そもそも2ちゃんねるにはウオッチ板ってのがあってそこではネットアイドルとかの容姿から性格まで
罵倒の嵐だぞ、もし立件が可能ならそんな板存続できないし2ちゃんで逮捕者続出だね(・∀・)
そもそも2ちゃんねるにはウオッチ板ってのがあってそこではネットアイドルとかの容姿から性格まで
罵倒の嵐だぞ、もし立件が可能ならそんな板存続できないし2ちゃんで逮捕者続出だね(・∀・)
○もし「そういうレベルで」立件が可能なら
逮捕者が出るのってテロ予告とか殺人予告とか重大な犯罪に関わる事が出たときだけでしょ
そもそも忙しい警察がそんなものに付き合うかどうか考えてみれば・・・略
逮捕者が出るのってテロ予告とか殺人予告とか重大な犯罪に関わる事が出たときだけでしょ
そもそも忙しい警察がそんなものに付き合うかどうか考えてみれば・・・略
仮に検証していなかったといったら大変だ
確実に恫喝罪じゃないかい？
確実に恫喝罪じゃないかい？
716 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/02 22:14:19 ID:4hv1F442
みさいる祭りが続いているな。
法律だけど、
http://homepage2.nifty.com/hebicyan/main/hou.html
というHPを見つけた。
まあ、今回の件はほぼ、みさいるさんの主張は当てはまらないね。
それと、プライバシー権も刑法の範疇だとみさいるさんはカン違いしているようだけど、アレは民事上の権利だよ。
すなわち、弁護士に依頼して原告となり、告訴しなけりゃなんない。
ということは、警察や検察や、もしくは専門家のもとで証拠の検証をしたわけでなく、家族や友人、もしくは脳内で検証したのでは？
>>M型クン。
焼き付きオメデトウ。
もとい、ご愁傷様です･･･。
やはり、PwJ無しキャブはアブないか～。
写真を見る限り、大きなデトネは起こしていないみたいだから、ガスの薄すぎか？
MJのみの変更だと、どうしても高速域（10,000rpm以上）がウスくなるのかね？
法律だけど、
http://homepage2.nifty.com/hebicyan/main/hou.html
というHPを見つけた。
まあ、今回の件はほぼ、みさいるさんの主張は当てはまらないね。
それと、プライバシー権も刑法の範疇だとみさいるさんはカン違いしているようだけど、アレは民事上の権利だよ。
すなわち、弁護士に依頼して原告となり、告訴しなけりゃなんない。
ということは、警察や検察や、もしくは専門家のもとで証拠の検証をしたわけでなく、家族や友人、もしくは脳内で検証したのでは？
>>M型クン。
焼き付きオメデトウ。
もとい、ご愁傷様です･･･。
やはり、PwJ無しキャブはアブないか～。
写真を見る限り、大きなデトネは起こしていないみたいだから、ガスの薄すぎか？
MJのみの変更だと、どうしても高速域（10,000rpm以上）がウスくなるのかね？
717 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:19:54 ID:vjp9U5bV
今、報道ステーションを見てたら振り込み詐欺のネタをやっていた。
詐欺師とスタッフのやりとり見てたらここを連想した。
http://o.z-z.jp/thbbs.cgi?id=transalp650v&p3=&th=10
そらそやな。
詐欺師とスタッフのやりとり見てたらここを連想した。
http://o.z-z.jp/thbbs.cgi?id=transalp650v&p3=&th=10
そらそやな。
みさいるの件、Ｓ４スレの方は止まってるのが印象的。
総本山（Ｓ４ＢＢＳ）も話題すら出てないし。
総本山（Ｓ４ＢＢＳ）も話題すら出てないし。
>>718 ｳﾎｯ!!イイID
720 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:49:52 ID:FeKkAhui
Ｓ４ＢＢＳにミサイル出てきたら正論攻撃にさらされて一巻の終わりと思われ
なにをどうやっても３４０㌔無理ってわかってるしね
なにをどうやっても３４０㌔無理ってわかってるしね
721 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:04:01 ID:pwNF4fA1
北朝鮮もミサイルが好き♪
しかし同じバイク乗りからこれだけ嫌われるアホも珍しい。
しかし同じバイク乗りからこれだけ嫌われるアホも珍しい。
>721
火に油を注いだのは自分自身ですからねぇ。
ああ書けばビビるとでも思ってたんでしょうが・・・・・
誰一人ビビっていないところがガンマ乗りらすぃですな。
火に油を注いだのは自分自身ですからねぇ。
ああ書けばビビるとでも思ってたんでしょうが・・・・・
誰一人ビビっていないところがガンマ乗りらすぃですな。
法の解釈って意味では、上には上がいるな。。。
付焼刃な発言は、かえって自分の首をしめてるね
付焼刃な発言は、かえって自分の首をしめてるね
ニートから神様まで
つか、肝心の性能や経歴については何も釈明してないやんｗ
ビビらせるどころか逆に恫喝じゃないかとか反撃くらってるところがみさいるのみさいるたるゆえん
728 ：ミーちゃん：05/02/02 23:43:45 ID:Hq6OfUeG
ミサイルさん万事休すか？？
729 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:52:38 ID:FFsr7C+9
なんか国際ライダーらしき奴が書いてるけど、あれは本物かな？
脳内級ですが何か？
何でこんなに皆がムキになってるか考えてみると、大切なものを汚された
気がするからなんでしょうね。
気がするからなんでしょうね。
別に大切なもの汚された何てぜんぜん思ってないけどｗ
>>716
騎士鉄さん、PCでマシン拝見しましたよ、とても綺麗な22ですね…
ちなみに焼き付いた場所は某有料道路で、ウインカーを点けて押してたにもかかわらず、即効で通行者に通報されちゃいました…
道路公団の黄色いのに捕まって、もめた挙げ句、一人で押してる間、4Kmほどクルクルを点灯させて後を付けられました…
今日は部品取り車のエンジンも降ろしたので、そっちも利用して腰下から作ろうと思います…
…吸気、足回り共に変更を予定してるで、春まで出来上がれば良いかなといった感じです。
騎士鉄さん、PCでマシン拝見しましたよ、とても綺麗な22ですね…
ちなみに焼き付いた場所は某有料道路で、ウインカーを点けて押してたにもかかわらず、即効で通行者に通報されちゃいました…
道路公団の黄色いのに捕まって、もめた挙げ句、一人で押してる間、4Kmほどクルクルを点灯させて後を付けられました…
今日は部品取り車のエンジンも降ろしたので、そっちも利用して腰下から作ろうと思います…
…吸気、足回り共に変更を予定してるで、春まで出来上がれば良いかなといった感じです。
734 ：７７４ＲＲ：05/02/03 00:21:43 ID:2HHgDaJq
最近ミサイル級のアホは少ないから面白いんだろ。
ネットで情報を発信するのが当たり前になるその昔は
ああいう嘘つきはゴマンといたんだろうね。
ただ、お山の大将気取りでハッタリかましてるだけだったし、
周りもリアルな知り合いだから問題にもならなかった。
信じるもよし、信じてないけど適当に聞き流すもよしって感じで。
ただ、彼の場合はその嘘が行きすぎて、
脳内変換で事実だったと思いこんでしまったのか・・・
お山の大将はたくさん居たんだろうけど、
見ず知らずの不特定多数相手にハッタリを発信する程の馬鹿は居なかった＞彼を除いては
>>711
「訴える！」と言って訴えない、訴える気がない場合は恫喝になるんじゃなかったっけ？
訴えると言って脅してるわけだから。
しかし実際訴えたらこれまた祭りな悪寒。
S4のオーナーズクラブではどういう扱いなんでしょうね？＞彼
ああいう嘘つきはゴマンといたんだろうね。
ただ、お山の大将気取りでハッタリかましてるだけだったし、
周りもリアルな知り合いだから問題にもならなかった。
信じるもよし、信じてないけど適当に聞き流すもよしって感じで。
ただ、彼の場合はその嘘が行きすぎて、
脳内変換で事実だったと思いこんでしまったのか・・・
お山の大将はたくさん居たんだろうけど、
見ず知らずの不特定多数相手にハッタリを発信する程の馬鹿は居なかった＞彼を除いては
>>711
「訴える！」と言って訴えない、訴える気がない場合は恫喝になるんじゃなかったっけ？
訴えると言って脅してるわけだから。
しかし実際訴えたらこれまた祭りな悪寒。
S4のオーナーズクラブではどういう扱いなんでしょうね？＞彼
今、魚雷ＨＰ見てきて思ったのだが、８３年頃にノービスからＡ級への特別昇格制度なんてあったっけ？
737 ：７７４ＲＲ：05/02/03 02:57:06 ID:2HHgDaJq
つうか、俺嘘つきミサイルと同世代なんだが、当時１０代で
速い奴はすぐ話題になった。
今より激戦だったし、１７でA級なんか雑誌に必ず出てる。
I君なんか聞いたことも無い。
（俺はノービスで終わったが）
速い奴はすぐ話題になった。
今より激戦だったし、１７でA級なんか雑誌に必ず出てる。
I君なんか聞いたことも無い。
（俺はノービスで終わったが）
チートばかり知識があって、小さい嘘を付いてるウチに引っ込みが付かなくなって、嘘を嘘で塗り固めて着実にハッタリ星人の道を歩んでると思われ。
740 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/03 09:41:50 ID:WJtErSgY
>>736 >>738
少し勘違いをしてるぞ。
みさいるさんは、ノービス→国際A とは言っていない。
'83ノービス→'84国内B→'85特別昇格で国際A
という経歴らしい。
ところで、その当時は全日本で「国内B」というカテゴリは無かったのだが。
ノービス→国際B→国際A
だった。
確かにその当時、宮城光が注目されていたな～。
確かF-Ⅰ/F-Ⅲと、ダブルタイトルとってなかったっけ？
少し勘違いをしてるぞ。
みさいるさんは、ノービス→国際A とは言っていない。
'83ノービス→'84国内B→'85特別昇格で国際A
という経歴らしい。
ところで、その当時は全日本で「国内B」というカテゴリは無かったのだが。
ノービス→国際B→国際A
だった。
確かにその当時、宮城光が注目されていたな～。
確かF-Ⅰ/F-Ⅲと、ダブルタイトルとってなかったっけ？
741 ：７７４ＲＲ：05/02/03 12:07:41 ID:JfaPUoqm
そうだよ！
宮城光がミサイルさんなんだよ！
間違いない。
宮城光がミサイルさんなんだよ！
間違いない。
742 ：ミーちゃん：05/02/03 12:14:30 ID:lHWPriyK
Ｍ型ガンバレ！！
744 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:01:00 ID:ZhX+R+jY
>>743
ﾌﾟｷﾞｬｰ
ﾌﾟｷﾞｬｰ
広爺の書き込みの殆どを削除して凍結
発言の削除は恐らく私信で何か言われたと思われるな…
馴れ合ったような発言が多かったから駄々でも捏ねられたのではないか？
もしくは今後の付き合いにできるだけ影響を与えないように消したか
もしくはコピペして都合の悪いように使われないために消したか
発言の削除は恐らく私信で何か言われたと思われるな…
馴れ合ったような発言が多かったから駄々でも捏ねられたのではないか？
もしくは今後の付き合いにできるだけ影響を与えないように消したか
もしくはコピペして都合の悪いように使われないために消したか
本人から見れば喜んでるかもね
煙たいやつらを隔離できたわけだし
煙たいやつらを隔離できたわけだし
747 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:17:52 ID:2HHgDaJq
いや、正直ミサイルのDQNにはあきれた。
３０過ぎの大の大人がまともな解答も出来ないで結局逃げ回りか。
レースについても何も答えず、４年後とか訳のわからん事言ってるし。。。
当時緑ゼッケンでヒィーヒィー言いながら走ってた人間からすると
ミサイルみたいな嘘つきは腹立たしいね。
３０過ぎの大の大人がまともな解答も出来ないで結局逃げ回りか。
レースについても何も答えず、４年後とか訳のわからん事言ってるし。。。
当時緑ゼッケンでヒィーヒィー言いながら走ってた人間からすると
ミサイルみたいな嘘つきは腹立たしいね。
なぁ、アクセスログの提出依頼って、２ちゃんって公開されてるよな？
749 ：J型：05/02/03 18:46:03 ID:Iazx2yNX
340ｋｍで逃げ切りでつかねぇ
誰も捕まえることが出来ませんかねぇ．．．
誰も捕まえることが出来ませんかねぇ．．．
質問部屋、入室パスついた？
結局、都合悪い事は全部無視って姿勢なのね。
反撃に出たのはまったく返答になってない「法律論」だけだし。
しかも間違いだらけ。
あまりの格好悪さに逃げ出したか。
こんな中途半端な状態じゃ、
それこそまた他の常連の掲示板とかに書きこみあるんじゃないの？
結局、都合悪い事は全部無視って姿勢なのね。
反撃に出たのはまったく返答になってない「法律論」だけだし。
しかも間違いだらけ。
あまりの格好悪さに逃げ出したか。
こんな中途半端な状態じゃ、
それこそまた他の常連の掲示板とかに書きこみあるんじゃないの？
入場パスって何？
>>751
部屋に入る為の暗証番号の事だと思えば良いですよ。
部屋に入る為の暗証番号の事だと思えば良いですよ。
質問部屋入れませんな…
もっとも、あの後ちゃんと出てきて誠意みせるなんてこれっぽっちも期待してませんでしたがね
もっとも、あの後ちゃんと出てきて誠意みせるなんてこれっぽっちも期待してませんでしたがね
別に出てこなくてもいいけど、嘘の記述は修正しろよな＞ミサイル
とりあえず間違いを訂正してくれ
HPに堂々と書いてあるアレ
HPに堂々と書いてあるアレ
756 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/03 20:14:57 ID:WJtErSgY
あ～あ。
ついに引き篭ったじゃない。
ったく、２ちゃねら～は、見方にすると頼りないけど、敵に回すとおそろしいわな。
ついに引き篭ったじゃない。
ったく、２ちゃねら～は、見方にすると頼りないけど、敵に回すとおそろしいわな。
もう逃げ決定だね
完全無視に出やがった
完全無視に出やがった
758 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:05:38 ID:a+LCS44g
ヤフオクに今出てる伝説の小説RGV250γってミサイルさんの伝説ですか？
759 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:12:06 ID:UaAh2YVt
アンチ2st派からみたら
2st糊が2st糊を追い込んでるようにしか
見えないんだろうな。
ホント、もう止めようよ。
2st糊が2st糊を追い込んでるようにしか
見えないんだろうな。
ホント、もう止めようよ。
ネットでこれだけなのだから・・・・・でしょう。
ほおっておきましょう、ただあれだけのγに敬意を表して、道路でもサーキットでも
見かけたら仕掛けてみます、その走りの片鱗でも見せてくれるでしょう。
ほおっておきましょう、ただあれだけのγに敬意を表して、道路でもサーキットでも
見かけたら仕掛けてみます、その走りの片鱗でも見せてくれるでしょう。
俺はそんなことではなく
８耐リザルトがミサイル組だったと主張してるのが一番許せん
本当に苦労して完走したBEETレーシングのクルーやライダーに対する侮辱だと思う
公式記録が捏造だとし全世界にWEB配信してるのと同じだからね
８耐リザルトがミサイル組だったと主張してるのが一番許せん
本当に苦労して完走したBEETレーシングのクルーやライダーに対する侮辱だと思う
公式記録が捏造だとし全世界にWEB配信してるのと同じだからね
>>759の視界は酷く狭そうだ
（車板）神のＧＴＯ≒（バイク板）ミサイルΓ
あれだけの妄想を 臆することなく 悪びれるところ無く
図々しくも公然と善人面でのたまえる人物ですよ。>ミサイル
図々しくも公然と善人面でのたまえる人物ですよ。>ミサイル
765 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:51:14 ID:UaAh2YVt
2ストのり、いや、バイク乗りとして…
いやいや、人として、アカンでしょ。
糾弾されて然るべき。
いやいや、人として、アカンでしょ。
糾弾されて然るべき。
まあ、後は自作自演でもして叩かない方向にもっていくしか無いからな
残された手段が
残された手段が
そそ、叩く事が悪い事だと思わせるしかないよねぇ。
何が一番悪いのかをさしおいてね。
嘘なら嘘と一言謝れば簡単に終わる話だし。
嘘をついてそれがバレても謝らないのは子供以下。
往生際悪く、言い訳繰り返してるならばまだ逃げずに対処する気があるとも
認めれない事はないけど、それすらしない。
「けりをつける」って言ってたのも大嘘だったな。
あの程度の間違った法律論でけりがつくとでも思ったんだろうか？
性格も頭も子供以下としか・・・・・
何が一番悪いのかをさしおいてね。
嘘なら嘘と一言謝れば簡単に終わる話だし。
嘘をついてそれがバレても謝らないのは子供以下。
往生際悪く、言い訳繰り返してるならばまだ逃げずに対処する気があるとも
認めれない事はないけど、それすらしない。
「けりをつける」って言ってたのも大嘘だったな。
あの程度の間違った法律論でけりがつくとでも思ったんだろうか？
性格も頭も子供以下としか・・・・・
769 ：７７４ＲＲ：05/02/03 22:20:54 ID:UaAh2YVt
>>769
別にここVガン限定スレじゃないし。
だからスレ違いじゃないわけで。
Vガン乗りだけど、いずれ乗ってみたい5ガンの話なので真実が知りたい。
そうやって逸らすとこが怪しい。
そもそも元からここの住人はココがVガン限定スレだなんて思ってないし。
別にここVガン限定スレじゃないし。
だからスレ違いじゃないわけで。
Vガン乗りだけど、いずれ乗ってみたい5ガンの話なので真実が知りたい。
そうやって逸らすとこが怪しい。
そもそも元からここの住人はココがVガン限定スレだなんて思ってないし。
前から居た人間ならS4、単気筒スレもあるけど
この本スレでもそれらの話題はアリだって知ってるはずだけど…
50ガンマなんかの話題も出るし、パラガンの話も出るし
この本スレでもそれらの話題はアリだって知ってるはずだけど…
50ガンマなんかの話題も出るし、パラガンの話も出るし
皆さんに聞きたいんですが…
単純に500ｶﾞﾝﾏとVｶﾞﾝﾏはどっちが速いですか？
（チューン不問で）
馬力だけなら500でしょうが、加速中の吹け上がりの早さではVｶﾞﾝﾏも負けてないと…
単純に500ｶﾞﾝﾏとVｶﾞﾝﾏはどっちが速いですか？
（チューン不問で）
馬力だけなら500でしょうが、加速中の吹け上がりの早さではVｶﾞﾝﾏも負けてないと…
速いの定義を述べよ
改造はどこまで可能か述べよ
サーキットの速さもドラッグレースの速さも速いだよ
サーキットも沢山あるし
改造無制限ならフレーム以外は全部別物にだって出来るから比べられない
改造はどこまで可能か述べよ
サーキットの速さもドラッグレースの速さも速いだよ
サーキットも沢山あるし
改造無制限ならフレーム以外は全部別物にだって出来るから比べられない
完全ノーマルで
どっちもオリが乗って
仙○ハイランドなら
VJ23>HM31A
だと思います。
どっちもオリが乗って
仙○ハイランドなら
VJ23>HM31A
だと思います。
それだと
VJ23＜HM31A
排気量でかいのには中間加速で勝てましぇん
VJ23＜HM31A
排気量でかいのには中間加速で勝てましぇん
>775
たしか500輸出仕様の０→１００キロタイムが３秒だったよ。
Ｖγにはちょっとしか乗った事無いので比較は出来ないが、参考になれば。
たしか500輸出仕様の０→１００キロタイムが３秒だったよ。
Ｖγにはちょっとしか乗った事無いので比較は出来ないが、参考になれば。
778 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/03 22:58:45 ID:uiwPrjvS
>>775
サー スガヤチャンバー装備のVJ23Aで無改造と思われる500γを
追いかけた事がりますが（勝手にケツについて走ってスミマセン）
60～70km程から160kmまでくらいの加速なら振り切られる程の差は
出なかったであります。
ただし、コチラは全開加速でしたが、500γの人が全開かましてたか
どうかは解りませんであります。 サー
サー スガヤチャンバー装備のVJ23Aで無改造と思われる500γを
追いかけた事がりますが（勝手にケツについて走ってスミマセン）
60～70km程から160kmまでくらいの加速なら振り切られる程の差は
出なかったであります。
ただし、コチラは全開加速でしたが、500γの人が全開かましてたか
どうかは解りませんであります。 サー
>>776>>777>>778さん…
やっぱりですか！
コースでは250だと思ってたんですが、信号でヤッたら負けちゃうのかなぁ…
ミサイルさんと勝負する機会があれば負けたくないですよね…
(彼のマシンと勝負を仮定すれば直線が理想でしたので…）
おそるべしスクエア…
ありがとうございました
やっぱりですか！
コースでは250だと思ってたんですが、信号でヤッたら負けちゃうのかなぁ…
ミサイルさんと勝負する機会があれば負けたくないですよね…
(彼のマシンと勝負を仮定すれば直線が理想でしたので…）
おそるべしスクエア…
ありがとうございました
780 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:22:32 ID:2HHgDaJq
２５０の分離だとそこそこ弄って５５～７０PS
５００だと８０～１００PS
まあ、馬力さで加速はVJでは負けるな。
５００だと８０～１００PS
まあ、馬力さで加速はVJでは負けるな。
>>779
でもテポドンΓはココぞって時にタイミングよく調子崩すマシンだから勝てるかもよｗ
でもテポドンΓはココぞって時にタイミングよく調子崩すマシンだから勝てるかもよｗ
そこそこぐらいじゃ７０いかんよ
つーか５５～７０てかなり差があるぞ
つーか５５～７０てかなり差があるぞ
早速８耐参戦記録からリザルトが消えましたね
ここ見てるんですね、ミサイルさん
それとも最初から書いてなかったと言うのでしょうか？
ここ見てるんですね、ミサイルさん
それとも最初から書いてなかったと言うのでしょうか？
山口県なので残念ながら彼と出会う事はないと思いますが…
ましてや2スト500と出会うなんて…。
では、OHの続きをしてきます…
どうもありがとうございました。
ましてや2スト500と出会うなんて…。
では、OHの続きをしてきます…
どうもありがとうございました。
785 ：スズキ社員：05/02/03 23:40:41 ID:q+IMpBE6
体感加速は500Γ＞VΓだろうね・・・
ヘタレな発言で恐縮だが、200Km/hちょっとでイッパイイッパイ＜人間が
ヘタレな発言で恐縮だが、200Km/hちょっとでイッパイイッパイ＜人間が
>>783
ほんとだ、削除してらｗｗ
ほんとだ、削除してらｗｗ
787 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:13:13 ID:KJPLm+pe
VJ22と５ガン両方持っているのだが
レスポンスはVJ
でも最高速では間違えなく５ガン
とりあえず２００㌔越えたらVJはついて行けない
レスポンスはVJ
でも最高速では間違えなく５ガン
とりあえず２００㌔越えたらVJはついて行けない
788 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:46:25 ID:U3NdCaSW
>>782
分離で最高レベルが７０ＰＳ。
あくまで、分離なんだからそこそこって意味わからんか？
チャンバー変えてキャブあってると５５ＰＳぐらい。
多くの改造してる奴のが６０ＰＳ前後だろうな。
２ｓｔは馬力が温度、湿度でかなり変わるからその位の差は普通に考えるべき。
分離で最高レベルが７０ＰＳ。
あくまで、分離なんだからそこそこって意味わからんか？
チャンバー変えてキャブあってると５５ＰＳぐらい。
多くの改造してる奴のが６０ＰＳ前後だろうな。
２ｓｔは馬力が温度、湿度でかなり変わるからその位の差は普通に考えるべき。
RSﾚｰｻｰ公道仕様とかならそこそこ勝負になるのかね
>>789
そこそこというか、RS250の勝ちだろ。きっちり整備してあるGPレーサーは
NS-1ばりに取りまわし軽いよ。じぶんは、SP250仕様のVJ23aでしたが
RS250乗ってた先輩曰く、根っこが生えたかのようなコーナリングが
味わえるそうだ。足廻りの減衰を1クリックで違いがわかるぐらいらしい。
足廻りのセッティングとは何だ？ってなことを勉強するには大変よろしいようです。
340キロはネタでもいいけど、鈴鹿8耐の件が偽証だとすると許せませんね。
同じライダーとして情けないです。お世話になってるバイク屋がスズキ系で
いろんなネタをこそ～り教えてもらうのだが、340キロ出したΓの話なんて
聞いた事ねぇよｗ
そこそこというか、RS250の勝ちだろ。きっちり整備してあるGPレーサーは
NS-1ばりに取りまわし軽いよ。じぶんは、SP250仕様のVJ23aでしたが
RS250乗ってた先輩曰く、根っこが生えたかのようなコーナリングが
味わえるそうだ。足廻りの減衰を1クリックで違いがわかるぐらいらしい。
足廻りのセッティングとは何だ？ってなことを勉強するには大変よろしいようです。
340キロはネタでもいいけど、鈴鹿8耐の件が偽証だとすると許せませんね。
同じライダーとして情けないです。お世話になってるバイク屋がスズキ系で
いろんなネタをこそ～り教えてもらうのだが、340キロ出したΓの話なんて
聞いた事ねぇよｗ
>>783
今朝見たけどミサイル年表から8耐ネタ消えてないよ。
今朝見たけどミサイル年表から8耐ネタ消えてないよ。
792 ：ﾐﾊｲﾙｶﾞﾝﾏ：05/02/04 07:08:14 ID:qix+atIN
ちゃねらーなんか大嫌いだ。
今にみてろよ。2ちゃんなんか俺がぶっ潰してやっからよ。
雑誌に投稿して、おまいらの愚考を全国のみなさんに知らしめて
やるからよ。
ガンマ乗りはみんな俺の見方だ。
ちゃねらーなんか屁でもねーよ。
もちろん、おまいらのへたれV糞ガンマなんぞ340kmでちきってやっから
覚えてろよ。
('A`) ｽｨｰ
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ >）
今にみてろよ。2ちゃんなんか俺がぶっ潰してやっからよ。
雑誌に投稿して、おまいらの愚考を全国のみなさんに知らしめて
やるからよ。
ガンマ乗りはみんな俺の見方だ。
ちゃねらーなんか屁でもねーよ。
もちろん、おまいらのへたれV糞ガンマなんぞ340kmでちきってやっから
覚えてろよ。
('A`) ｽｨｰ
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ >）
794 ：７７４ＲＲ：05/02/04 14:15:19 ID:U3NdCaSW
それにしても、ミサイルγはしょぼい奴だ。
>>309
21SPのFフォーク、久々に出ましたね。
でも、
>左側下のイニシャルアジャスターが固着しており回りません
(回そうとしたらマイナス部分が削れてしまいました)要交換です。
そこはもうメーカー欠品なんだよぅ。あーあ。
21SPのFフォーク、久々に出ましたね。
でも、
>左側下のイニシャルアジャスターが固着しており回りません
(回そうとしたらマイナス部分が削れてしまいました)要交換です。
そこはもうメーカー欠品なんだよぅ。あーあ。
明日は我が身、漏れの２２Aも・・
>>795
おうよ！
絶対おまいら邪魔スンナよ！
つーかGSX４００のSPも出ててそっちに浮気しそうだったんだけど・・・
やっぱりやめた方がいいよね
アジャスターとかその辺の部品互換性ありそうだしまだ部品出てきそうだけど
…ないの？
おうよ！
絶対おまいら邪魔スンナよ！
つーかGSX４００のSPも出ててそっちに浮気しそうだったんだけど・・・
やっぱりやめた方がいいよね
アジャスターとかその辺の部品互換性ありそうだしまだ部品出てきそうだけど
…ないの？
798 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:40:11 ID:U3NdCaSW
無い
まぁいいよ
そんなことｷﾆｼﾅｲ!
そんなことｷﾆｼﾅｲ!
RGV800Γ
801 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/04 23:41:41 ID:71BDYT5b
サー 最近、フロントスタンドが欲しくなってきたのですが…
VJ23Aのフロントスタンドをかます部分の穴の径
ちゅうかステム下穴への差込ボス径って
何ミリなんでしょうかね？ であります。 サー
VJ23Aのフロントスタンドをかます部分の穴の径
ちゅうかステム下穴への差込ボス径って
何ミリなんでしょうかね？ であります。 サー
>>801某スレの3さん…
フロントスタンドには、付属で数種類のアダプターが付いてたと思うんですが…
メーカーによりけりだと思いますので、ショップ等で適合表を参考に探すのが良いかもしれませんね‥
頼りない意見でごめんなさい。
フロントスタンドには、付属で数種類のアダプターが付いてたと思うんですが…
メーカーによりけりだと思いますので、ショップ等で適合表を参考に探すのが良いかもしれませんね‥
頼りない意見でごめんなさい。
803 ：７７４ＲＲ：05/02/05 02:03:46 ID:O9lr8Th4
俺はY型の棒のフロントスタンドだから凡庸で何でも使えるよ。
しかも安い。
欠点＝一人でスタンドUPする時ガンマの車重でもかなり苦戦する。。。
しかも安い。
欠点＝一人でスタンドUPする時ガンマの車重でもかなり苦戦する。。。
Jﾄﾘﾌﾟがいいよ。
805 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/05 03:17:13 ID:U7Iyl1BB
>>802
サー それがですね…通販のサイトを見ると
エトスのフロントアップスタンドだと対応が
13/16/19/22/25mm
Jトリップのフロントスタンドだと対応が
13/15/17/19/22/24mm
てなモンで…うーむ、どっち買えば良いのか？
と、いう訳でありました…
一度、南海部品にでも逝って来て確認してみるであります。 サー
>>803
サー 非力な上、不器用なのでＹ型の棒のフロントスタンドは
止めとこうと思うであります。 サー
>>804
サー 径が適合するならJトリップの奴を買うであります。 サー
サー それがですね…通販のサイトを見ると
エトスのフロントアップスタンドだと対応が
13/16/19/22/25mm
Jトリップのフロントスタンドだと対応が
13/15/17/19/22/24mm
てなモンで…うーむ、どっち買えば良いのか？
と、いう訳でありました…
一度、南海部品にでも逝って来て確認してみるであります。 サー
>>803
サー 非力な上、不器用なのでＹ型の棒のフロントスタンドは
止めとこうと思うであります。 サー
>>804
サー 径が適合するならJトリップの奴を買うであります。 サー
漏れのVJ23にはドンぴしゃ、Ｊﾄﾘﾌﾟ
807 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:30:26 ID:ED9DiN5j
I森が設立したことになっているクエアフォーの初期メンバーです。
ミサイルガンマの一番許せないところは経歴の最後にある
スクエアフォー設立
ってところだ。
あれは姫路の人が発足させて、大阪の人(I森と別人)が幹事やって
当時名古屋にいた学生が関東のほうの人を連れてきて大きくした。
あいつは何もやってないよ。
ってか、あいつはいただけジャン。
でだ、スクエアフォーが90年代初頭ちょこっとあちこちの雑誌に載るきっかけになった
浜松本社ミーティングを実現させたのは名古屋にいた学生で、Y内さんとのパイプを作ってくれた。
浜松本社ミーティングのときI森はシャシダイのグラフのコピーなんかもって歩いてたよ。
初期のころのスクエアフォーのメンバーは走りに関してはネジが一個足りないような連中多くて、
合同ツーリングなんかしたときは我先に吹っ飛んでいくやつばかりだったんだが、
I森はいつも「いやーなんか今日は調子が悪くて」とか何とか言っていつも待たせるほう。
一度後ろについたことがあるけど「国際A級」というにはあまりに低レベルな走りだった。
2chの皆さんにお伝えしておきます。
あの当時いた人間の誰一人もI森の300km/h 160psは信じてません。
「カスタム屋さんに置いとけば便利なレベルの店員になるな」と。
ミサイルガンマの一番許せないところは経歴の最後にある
スクエアフォー設立
ってところだ。
あれは姫路の人が発足させて、大阪の人(I森と別人)が幹事やって
当時名古屋にいた学生が関東のほうの人を連れてきて大きくした。
あいつは何もやってないよ。
ってか、あいつはいただけジャン。
でだ、スクエアフォーが90年代初頭ちょこっとあちこちの雑誌に載るきっかけになった
浜松本社ミーティングを実現させたのは名古屋にいた学生で、Y内さんとのパイプを作ってくれた。
浜松本社ミーティングのときI森はシャシダイのグラフのコピーなんかもって歩いてたよ。
初期のころのスクエアフォーのメンバーは走りに関してはネジが一個足りないような連中多くて、
合同ツーリングなんかしたときは我先に吹っ飛んでいくやつばかりだったんだが、
I森はいつも「いやーなんか今日は調子が悪くて」とか何とか言っていつも待たせるほう。
一度後ろについたことがあるけど「国際A級」というにはあまりに低レベルな走りだった。
2chの皆さんにお伝えしておきます。
あの当時いた人間の誰一人もI森の300km/h 160psは信じてません。
「カスタム屋さんに置いとけば便利なレベルの店員になるな」と。
>805
jﾄﾘﾌﾟ使用参照
tp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050108143541.jpg
jﾄﾘﾌﾟ使用参照
tp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050108143541.jpg
偽プロフを全て削除し
トップページで謝罪文を提示すべき
トップページで謝罪文を提示すべき
810 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:46:54 ID:JYRXYR5u
807
私も同感、最初からスクエアフォーに参加していた者としてあのプロフは許せない。当時からI森氏は言い訳と自慢だけの男だった。
私も同感、最初からスクエアフォーに参加していた者としてあのプロフは許せない。当時からI森氏は言い訳と自慢だけの男だった。
どうでもいいけどこんな下らないオッサンの話やめてくれない？
このスレで有意義な情報や質問等を求めている者にとってはいい迷惑なんだが。
300ｋでるガンマなんてどうでもいいだろうが。
ぶん殴りにでも直で行って来いや。
このスレで有意義な情報や質問等を求めている者にとってはいい迷惑なんだが。
300ｋでるガンマなんてどうでもいいだろうが。
ぶん殴りにでも直で行って来いや。
812 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:02:43 ID:O9lr8Th4
I森君は３４０㌔はおろか、１００PS程度のガンマを満足に操れない程度の
オタデブおやじだろ。
オタデブおやじだろ。
>>811
んー、Vガン乗りだけど、気に入らんかったらスルーすりゃいいし。
別にお前だけのスレじゃないし。スレ違いとも言い切れないし。
そうやって突っかかると雰囲気悪くなるから、気に入らないのならスルーして、
出来ないのならもう来ないで欲しい。
自分もわからない話題はスルーしてるんで。
んー、Vガン乗りだけど、気に入らんかったらスルーすりゃいいし。
別にお前だけのスレじゃないし。スレ違いとも言い切れないし。
そうやって突っかかると雰囲気悪くなるから、気に入らないのならスルーして、
出来ないのならもう来ないで欲しい。
自分もわからない話題はスルーしてるんで。
>そうやって突っかかると雰囲気悪くなるから
お前がそうだな。
>気に入らないのならスルーして、出来ないのならもう来ないで欲しい。
2段落目と矛盾するな。
お前がそうだな。
>気に入らないのならスルーして、出来ないのならもう来ないで欲しい。
2段落目と矛盾するな。
815 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:08:55 ID:O9lr8Th4
全てI森がいけないんだ。
喧嘩するな。
喧嘩するな。
>>814
うわ、スゴい粘着・・・・
気に入らないならスルー汁、なーんて当たり前の事なんだけど。
ご本人さんかな？
せっかく話題が逸れたと思ったのに、自分を知ってそうな人に詳しく書かれて
いてもたってもいられないって感じ？
ご愁傷さま・・・
そうやって、話題が出てくるたび突っかかってると、
おもしろがってみんなどんどん話するだろうね。
ほら、この話題だって、お前が突っかからなければもう終わってたかもしれないのにね。
自ら、ネタを振ってるだけ。
あ、そうか、もっとこの話して欲しいって事か。納得。
>>815
いや、ご本人様かもよ。（もしくは信者）
ちょっと上で、このスレをVガン専用スレと勘違いして、
必死で話題逸らそうとしてた、あきらかににわか住人居てたし。
うわ、スゴい粘着・・・・
気に入らないならスルー汁、なーんて当たり前の事なんだけど。
ご本人さんかな？
せっかく話題が逸れたと思ったのに、自分を知ってそうな人に詳しく書かれて
いてもたってもいられないって感じ？
ご愁傷さま・・・
そうやって、話題が出てくるたび突っかかってると、
おもしろがってみんなどんどん話するだろうね。
ほら、この話題だって、お前が突っかからなければもう終わってたかもしれないのにね。
自ら、ネタを振ってるだけ。
あ、そうか、もっとこの話して欲しいって事か。納得。
>>815
いや、ご本人様かもよ。（もしくは信者）
ちょっと上で、このスレをVガン専用スレと勘違いして、
必死で話題逸らそうとしてた、あきらかににわか住人居てたし。
>>817
あーどうもどうも、荒らすの目的ですね。
これ以降アンタにはレスはしないから安心してどうぞ。
光臨されたと思ってて宜しいのかしら。
まー漏れは5ガン4ガン乗りでもないし、お気楽に鑑賞してるって感じだけど、
叩かれてる本人としてはそりゃ必死だよな。
じゃ、頑張って、このレス延々引っ張っていってねー
あーどうもどうも、荒らすの目的ですね。
これ以降アンタにはレスはしないから安心してどうぞ。
光臨されたと思ってて宜しいのかしら。
まー漏れは5ガン4ガン乗りでもないし、お気楽に鑑賞してるって感じだけど、
叩かれてる本人としてはそりゃ必死だよな。
じゃ、頑張って、このレス延々引っ張っていってねー
819 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:33:44 ID:3NC2VGYG
I森への嫌悪感なんて、そう簡単に払拭できるもんじゃないわな
奴の不名誉な所業のせいで間接的にでも被害こうむってる人が複数いるって事さ…
奴の不名誉な所業のせいで間接的にでも被害こうむってる人が複数いるって事さ…
>>818 ID:FLwhiX76
お前の住処はここじゃないよ。↓に行きなさい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107356785/
>>819
いやI森でも何でもいいですが、ここでやる事はないと思いますので
「ガンマの面汚しI森被害者の会」とでもスレ立ててそっちでやってくださいよ。
何なら自分が立てましょうか？
お前の住処はここじゃないよ。↓に行きなさい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107356785/
>>819
いやI森でも何でもいいですが、ここでやる事はないと思いますので
「ガンマの面汚しI森被害者の会」とでもスレ立ててそっちでやってくださいよ。
何なら自分が立てましょうか？
>>818
やっぱ本人だろ。
ココまで必死になれるのは本人しか・・・・
中にはその話ちょっとお腹ｲﾊﾟｰｲってﾔｼはいるだろうけど、
別に必死になって「話すんな！」って言う程でもないだろうし。
それに、「専用ｽﾚ立ててそっちでやってくれ」とでも言えばまだしも、
それすら言わない。このｽﾚで話して欲しくないだけじゃなく、
どこででも話題にして欲しくないんだよ。
>>819
ただのほら吹きって以外になんか被害があるもんなの？
やっぱ本人だろ。
ココまで必死になれるのは本人しか・・・・
中にはその話ちょっとお腹ｲﾊﾟｰｲってﾔｼはいるだろうけど、
別に必死になって「話すんな！」って言う程でもないだろうし。
それに、「専用ｽﾚ立ててそっちでやってくれ」とでも言えばまだしも、
それすら言わない。このｽﾚで話して欲しくないだけじゃなく、
どこででも話題にして欲しくないんだよ。
>>819
ただのほら吹きって以外になんか被害があるもんなの？
あ、>>820
ｽﾚ立ててくれるの？
じゃあちゃんと立ててね。
それと、オマイは変態じゃないのかｗ
何に乗ってるんか知らんけどなー
ちゃんと所業、悪行がわかるように立てろよ。
折れは別にここでいいと思ってるから立てないけどさ、
ちゃんとしたのが建てばその話に関しては移ってやるよ
ｽﾚ立ててくれるの？
じゃあちゃんと立ててね。
それと、オマイは変態じゃないのかｗ
何に乗ってるんか知らんけどなー
ちゃんと所業、悪行がわかるように立てろよ。
折れは別にここでいいと思ってるから立てないけどさ、
ちゃんとしたのが建てばその話に関しては移ってやるよ
823 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:47:08 ID:SjFpAGxM
824 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:58:34 ID:lRk6AzOS
ほんで、いつスレ立ててくれるんよ？
期待して待ってるんだけどさ？
ここでもホラ吹きで終わりか。
本気で移動させたいとはちょっと思えないな。
ケチつけたいだけみたい。
期待して待ってるんだけどさ？
ここでもホラ吹きで終わりか。
本気で移動させたいとはちょっと思えないな。
ケチつけたいだけみたい。
825 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:03:34 ID:FLwhiX76
>>824
ま、確かに。
スレ立てるのにそんな時間かかんないしねぇ。
ID:5+c1Yn0yって無責任だこと。
>>823
自分もそのスレ知らなかった。
そんなスレものぞいてるID:5+c1Yn0yって・・・
そもそも、鱸のバイクってΓしか持ってないからなぁ。
そんなスレへ帰れとか言われても行ったこともないし。（今回初めて行ったけどｗ）
ま、確かに。
スレ立てるのにそんな時間かかんないしねぇ。
ID:5+c1Yn0yって無責任だこと。
>>823
自分もそのスレ知らなかった。
そんなスレものぞいてるID:5+c1Yn0yって・・・
そもそも、鱸のバイクってΓしか持ってないからなぁ。
そんなスレへ帰れとか言われても行ったこともないし。（今回初めて行ったけどｗ）
//
＿//
/ ||＿ノ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼//／￣＼ ／ 見せて貰おうか
|> <＿> ＼ |
く＼＿＿＿｜ ＜ ミサイルガンマの性能とやらを
｜∇ ＼ |
＼＿_／ ＼
|≧||≦￣| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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く＼＿＿＿｜ ＜ ミサイルガンマの性能とやらを
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お、別ｽﾚ立ててくれんの？
早くしてねー
って、書き逃げっぽいよな～＞ID:5+c1Yn0y
早くしてねー
って、書き逃げっぽいよな～＞ID:5+c1Yn0y
828 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:21:49 ID:O9lr8Th4
ミサイルγはエンジンは基本的にノーマルだから無理
ID:5+c1Yn0yが単独ｽﾚを有言実行で立ててくれると楽しみに待ってますが・・・
まだ立たないよね？
あんなに即ﾚｽ続きだったのに、じゃあｽﾚ立て汁！と言われて急にﾚｽ無くなったし。
ﾎﾗ吹きはほんと誰かさんとそっくりだね。
ID:5+c1Yn0yが話題の人とは別人で、
自ら発言した通り、単独ｽﾚをつつがなく立ててくれる事を楽しみに
出掛けて来ます。
帰ってきたらちゃんと立ってるかなぁ～ ﾜｸﾜｸ
まだ立たないよね？
あんなに即ﾚｽ続きだったのに、じゃあｽﾚ立て汁！と言われて急にﾚｽ無くなったし。
ﾎﾗ吹きはほんと誰かさんとそっくりだね。
ID:5+c1Yn0yが話題の人とは別人で、
自ら発言した通り、単独ｽﾚをつつがなく立ててくれる事を楽しみに
出掛けて来ます。
帰ってきたらちゃんと立ってるかなぁ～ ﾜｸﾜｸ
ID:FLwhiX76 以外にも変態が多いんだな。
Ｉ森と同類か。
アホ共スレ立てたらここではＩ森だ300ｋガンマだとブー垂れないんだな？
約束すんなら立ててやるぞ。
スレタイ何にしたいか要望だせや。
Ｉ森と同類か。
アホ共スレ立てたらここではＩ森だ300ｋガンマだとブー垂れないんだな？
約束すんなら立ててやるぞ。
スレタイ何にしたいか要望だせや。
某たかし君の場合はモースポ板でかなり反感かってたね
ミサイルγ氏の場合はこのスレで収まっているからまだマシな気がする
ミサイルγ氏の場合はこのスレで収まっているからまだマシな気がする
832 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:32:50 ID:O9lr8Th4
お前らI森と同類だな（ｗ
>>830
はよ、建てれ。
ﾀｲﾄﾙなんぞテメエが考えた>>820でいいんじゃないの？
ミサイルがそのタイトルにケチつけてもオレは知らんけどな。
ちなみにオレは（その話に関しては）移ってやるけど、
他のヤシはどうか知らん。
5ガンスレやテメエお気に入りな変態スレでも宣伝するがよろし。
そうでないと、またココにかきこまれるぞ。
はよ、建てれ。
ﾀｲﾄﾙなんぞテメエが考えた>>820でいいんじゃないの？
ミサイルがそのタイトルにケチつけてもオレは知らんけどな。
ちなみにオレは（その話に関しては）移ってやるけど、
他のヤシはどうか知らん。
5ガンスレやテメエお気に入りな変態スレでも宣伝するがよろし。
そうでないと、またココにかきこまれるぞ。
>830
約束する。
約束する。
>>830
自分が一番の変態だという事に気づいてないんだろうね。
かわいそうに。実生活じゃ誰にも相手にされないとか。
自分が少々気に入らない程度の話にいちいち文句つけてたら
普通に生活なんか出来ないと思うし。
ましてや、こんな場所でさ・・・
これだけ叩かれてるのに、自分が正しいと思ってる。
まさしくミサイルと同類。
自分が一番の変態だという事に気づいてないんだろうね。
かわいそうに。実生活じゃ誰にも相手にされないとか。
自分が少々気に入らない程度の話にいちいち文句つけてたら
普通に生活なんか出来ないと思うし。
ましてや、こんな場所でさ・・・
これだけ叩かれてるのに、自分が正しいと思ってる。
まさしくミサイルと同類。
あ、スレ立てるならどっか上の方にタイトル候補あったよな。
まー参考にしてみれば？
まー参考にしてみれば？
5+c1Yn0yはミサイルガンマと同じくらいウザイ
おいおい。
スレ立ての要望出すならこちらの要求飲めよ。
834と835だけじゃ無意味だろ。
スレ立ての要望出すならこちらの要求飲めよ。
834と835だけじゃ無意味だろ。
840 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/05 17:56:09 ID:U7Iyl1BB
Ｊﾄﾘﾌﾟの弱点を一つ。
Jﾄﾘﾌﾟに限らないけどこの形状のスタンドは・・・・
ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄが外せない・・・・(T.T)
Jﾄﾘﾌﾟに限らないけどこの形状のスタンドは・・・・
ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄが外せない・・・・(T.T)
鱸車関係のｽﾚはﾏﾀｰﾘしてるのが多いのに
なんでここは厨房ばっかりなんでつかね？
やっぱりﾚﾌﾟ乗りは血の気が多いのかしら？
なんでここは厨房ばっかりなんでつかね？
やっぱりﾚﾌﾟ乗りは血の気が多いのかしら？
別にスレなんかいくらでも立てられるしバカに立ててもらう必要もない
829です。
帰ってきましたが・・・・結局スレは立たずですか。
あれだけ偉そうな口叩いた割に結局立ててないのね。
口だけってところが誰かさんとそっくり。
まー、いい加減に立てても叩かれるだけだから、
>>839の言うようにちゃんと意見聞いた方がいいとは思うけど、
それすらしてないようだし。
>>842
んー、今回の件も別に変に突っかかって来ずに
スルーしてればこんな事にもならないわけだが。
あれはあれでマッタリミサイルヲチしてたようなもんだから。
もう随分下火になってきたのに、わざわざ自分からネタ振ってるようなもの。
帰ってきましたが・・・・結局スレは立たずですか。
あれだけ偉そうな口叩いた割に結局立ててないのね。
口だけってところが誰かさんとそっくり。
まー、いい加減に立てても叩かれるだけだから、
>>839の言うようにちゃんと意見聞いた方がいいとは思うけど、
それすらしてないようだし。
>>842
んー、今回の件も別に変に突っかかって来ずに
スルーしてればこんな事にもならないわけだが。
あれはあれでマッタリミサイルヲチしてたようなもんだから。
もう随分下火になってきたのに、わざわざ自分からネタ振ってるようなもの。
846 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/06 00:05:39 ID:dg42+qN4
サー 部品見積もりのメールｷﾀｰ!
エンジンの腰上のＯＨのついでに
クラッチプレートの交換等を行う予定なので
部品代の合計が5万超えてるであります。（耳血）
と、とりあえずＦスプロケの純正は3,727円するので
社外品の奴にしようと思うであります。 サー
エンジンの腰上のＯＨのついでに
クラッチプレートの交換等を行う予定なので
部品代の合計が5万超えてるであります。（耳血）
と、とりあえずＦスプロケの純正は3,727円するので
社外品の奴にしようと思うであります。 サー
847 ：７７４ＲＲ：05/02/06 00:20:35 ID:JVKXNHxG
バイク屋にやってもらうと、工賃２＋３＝約５万＋って感じかな。
848 ：７７４ＲＲ：05/02/06 01:05:31 ID:D0Omzu/D
>>某スレの3
サンスターは欠品中だと思われる。
２ヶ月待ってこなくてあふぁ～むにした。
フロントスタンドはバトルファクトリーはいかが？
以下サイトにボス径ものってるよ。
（ステンレスで錆びにくい）
ttp://www.battle.co.jp/syohin/stand/stand_fa.htm
サンスターは欠品中だと思われる。
２ヶ月待ってこなくてあふぁ～むにした。
フロントスタンドはバトルファクトリーはいかが？
以下サイトにボス径ものってるよ。
（ステンレスで錆びにくい）
ttp://www.battle.co.jp/syohin/stand/stand_fa.htm
849 ：７７４ＲＲ：05/02/06 09:59:22 ID:O4ZZvwfh
851 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:08:04 ID:4+/LvzqJ
９２年式ガンマを買いました！雪がある所なんで乗れませんが…
天気の良い日に乗り出して仲間入りしようと思います！
ところでガンマって燃費はどれくらいなんですか？
天気の良い日に乗り出して仲間入りしようと思います！
ところでガンマって燃費はどれくらいなんですか？
>>851さん‥
乗り継いだ五台分で、平均リッター9Kmくらいでしたよ。
乗り継いだ五台分で、平均リッター9Kmくらいでしたよ。
追伸‥車体はVJ22Aです。
23だけれど㍑7、なんか他の人に比べると燃費が悪いようだ。
855 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/06 14:52:21 ID:dg42+qN4
>>848
サー 情報感謝であります。
ちゅうか貴官はエスパー屋さんか何かすか？
何故に自分がサンスターの奴を注文しようとしたのが
解ったのでしょうか？ (((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
であります。 サー
サー 情報感謝であります。
ちゅうか貴官はエスパー屋さんか何かすか？
何故に自分がサンスターの奴を注文しようとしたのが
解ったのでしょうか？ (((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
であります。 サー
自分のVJ22Mはリッター14くらい走ります。
7000回転でどんどんシフト上げちゃう走り方ですが。
7000回転でどんどんシフト上げちゃう走り方ですが。
漏れもｻﾝｽﾀに仕様としたら納期未定
街乗りは１２～１５ﾘｯﾀｰ
ﾘﾒｯｻＳＰﾕﾆｯﾄとｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞのみﾀﾞｽＳＴＤ９１のラッキーでした。
ﾘﾒｯｻＳＰﾕﾆｯﾄとｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞのみﾀﾞｽＳＴＤ９１のラッキーでした。
そう言えば、９１のﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸの外装ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄだけ別売りですた、ｼｮﾎﾞｰﾝ
860 ：Ｊ型：05/02/06 17:20:39 ID:eJKGaH9P
街乗り１0～１2ﾘｯﾀｰでふ
861 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:31:36 ID:JVKXNHxG
ノーマルじゃ無いけど
全開しっぱなし＝８ぐらい
街乗り＝１０ぐらい
のんびりツーリング＝１３～１６ぐらい
全開しっぱなし＝８ぐらい
街乗り＝１０ぐらい
のんびりツーリング＝１３～１６ぐらい
862 ：ミーちゃん：05/02/06 18:41:01 ID:lahrzy0o
某スレの３、851に久々にアレたのむ。
863 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/06 18:54:57 ID:dg42+qN4
>>862
サーイエッサー！
>>851
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ
| 个 |
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！
サーイエッサー！
>>851
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ
| 个 |
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！
864 ：J型：05/02/06 20:01:45 ID:eJKGaH9P
863>
ﾜﾗﾀ そういうことね 漏れが来たときも
感動である 涙である
ﾜﾗﾀ そういうことね 漏れが来たときも
感動である 涙である
>>863 みさいるはんはぬきにしてね（はあと
>某スレの３
俺、予備役になっちまったよ
俺、予備役になっちまったよ
>851
参考程度に漏れが乗ってたVΓ。
９０年式 ＝デイトナサイレンサー装着のみのドノーマル車でリッター約９㌔。
９１年式SP＝スガチャンとサイレンサー加工、M－MAXリミッターカット、直キャブのウンコ改造でリッター約６～７㌔。
９２年式 ＝完全ドノーマルでリッター約９～１０㌔。
９４年式 ＝デイトナサイレンサー装着のみのドノーマル４０PS車でリッター約１１～１２㌔。
ちなみに当方体重７５㌔の少々おデブちゃんでありまして、街中から峠まで全てパワーバンドを多用する乗り方をしておりますた。
やっぱ９４年式はパワー落としてる分燃費がよかったのかなぁ。
参考程度に漏れが乗ってたVΓ。
９０年式 ＝デイトナサイレンサー装着のみのドノーマル車でリッター約９㌔。
９１年式SP＝スガチャンとサイレンサー加工、M－MAXリミッターカット、直キャブのウンコ改造でリッター約６～７㌔。
９２年式 ＝完全ドノーマルでリッター約９～１０㌔。
９４年式 ＝デイトナサイレンサー装着のみのドノーマル４０PS車でリッター約１１～１２㌔。
ちなみに当方体重７５㌔の少々おデブちゃんでありまして、街中から峠まで全てパワーバンドを多用する乗り方をしておりますた。
やっぱ９４年式はパワー落としてる分燃費がよかったのかなぁ。
868 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：05/02/07 02:51:19 ID:M4nHL7rr
>>864
サー そういう事であります。 サー
>>865
サー ま、まぁ世の中、良いガンマ乗りばかりでもなく
悪いガンマ乗りだけでも無いですので…
でります。 サー
>>866
サー 現役時代に培ったノウハウで色々とアドバイスを
して貰えれば幸いです。
あと予備役召集がかかるかも知れませんよ？
であります。 サー
サー そういう事であります。 サー
>>865
サー ま、まぁ世の中、良いガンマ乗りばかりでもなく
悪いガンマ乗りだけでも無いですので…
でります。 サー
>>866
サー 現役時代に培ったノウハウで色々とアドバイスを
して貰えれば幸いです。
あと予備役召集がかかるかも知れませんよ？
であります。 サー
869 ：７７４ＲＲ：05/02/07 09:34:41 ID:xUXfr7vH
とうとう、相手にもされなくなったか、悲しいな～（笑）
870 ：ミサイルγ：05/02/07 10:08:46 ID:OmnEv08d
３４０キロ達成。
８耐は２２位完走。
８耐は２２位完走。
871 ：７７４ＲＲ：05/02/07 10:26:56 ID:U5yuaT8n
８７０の奴、偽者してて楽しいか？
ここのγ乗りは相手にする価値無しだな。
ここのγ乗りは相手にする価値無しだな。
ＨＰには自分がスクウェア４の設立者として書いてるが。
それが迷惑だ
あの無神経さ。
浅はかさ。
常人のなせる技じゃないし。
浅はかさ。
常人のなせる技じゃないし。
http://www.google.co.jp/search?as_q=&num=50&hl=ja&c2coff=1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=%E3%83%9F%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AB+%CE%93&as_oq=&as_eq=&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=
http://plaza.across.or.jp/~yyuuta/link/2ch/gamma03.html 276
ttp://cremaga.com/post/07/52-54.html
http://plaza.across.or.jp/~yyuuta/link/2ch/gamma03.html 276
ttp://cremaga.com/post/07/52-54.html
ミサイルΓさんのほうは「スくエアー４」ってなってるから問題ないンですね～！
きっと別物のオーナーズクラブにきまっちょりますよ～！
あ、面白そうな占い見つけたんでやってみてくださいねっ！
URLはココ→ http://u-maker.com/33787.html イマんとこは600もアクセスイッてないスけどネ
きっと別物のオーナーズクラブにきまっちょりますよ～！
あ、面白そうな占い見つけたんでやってみてくださいねっ！
URLはココ→ http://u-maker.com/33787.html イマんとこは600もアクセスイッてないスけどネ
おりの尊敬してる有名人カトちん
1985年鈴鹿８耐で２２位完走したBEET-RACINGの第１ライダーです。
当時は当時は国際Ｂ級。エピソードも語られておられます。
ttp://www.moto-salgo.com/pd1.html
と言うことで自分のなかでは終わり
1985年鈴鹿８耐で２２位完走したBEET-RACINGの第１ライダーです。
当時は当時は国際Ｂ級。エピソードも語られておられます。
ttp://www.moto-salgo.com/pd1.html
と言うことで自分のなかでは終わり
879 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:10:54 ID:xUXfr7vH
スズキ社員「何それ？」の一言でした。
ティソ粕さまどうもありがとうございました
すいません 上の書き込みのものです
vガンマいただいたものです
自分の部品どりよりもぜんぜん状態がよくて
頂き物を直すことにいたしました。
がんばって直します
どうもありがとうございました
vガンマいただいたものです
自分の部品どりよりもぜんぜん状態がよくて
頂き物を直すことにいたしました。
がんばって直します
どうもありがとうございました
>>875
一番下
[いつ]
1984年
[きっかけ]
1984年
SUZUKI RG500γがﾃﾞﾋﾞｭｰした時に一目惚れして、
親戚の叔父(ｽｽﾞｷ自販近畿の常務)に無理を言って
逆輸入車をｽｽﾞｷ本社から直送してもらい、
限定解除も一発で取りました。
[名前]
ﾐｻｲﾙγ/大阪府
-----------
>鱸自販近畿の専務
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
>限定解除一発
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
なーんか、何聞いてもﾎﾗとしか聞こえないのは先入観なんでしょうか？
一番下
[いつ]
1984年
[きっかけ]
1984年
SUZUKI RG500γがﾃﾞﾋﾞｭｰした時に一目惚れして、
親戚の叔父(ｽｽﾞｷ自販近畿の常務)に無理を言って
逆輸入車をｽｽﾞｷ本社から直送してもらい、
限定解除も一発で取りました。
[名前]
ﾐｻｲﾙγ/大阪府
-----------
>鱸自販近畿の専務
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
>限定解除一発
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
なーんか、何聞いてもﾎﾗとしか聞こえないのは先入観なんでしょうか？
日本語って難しいから、いろいろな解釈がある。
後半の文章はこう理解することができる。
限定解除も一発（＝運転免許試験場）で、（何回か通って）取りました。
後半の文章はこう理解することができる。
限定解除も一発（＝運転免許試験場）で、（何回か通って）取りました。
ところで型式認定されていない逆車を通関証明書無しで登録できるんだったら、書無しバイクも登録できそうだね。
手持ちの部品取り車の書無しフレームを登録したいんだが。
書類の偽造等の非合法手段ではなくて、合法的な手段を誰か方法知ってたら教えてくれない？
オフロードレーサーとかのナンバー付きを見かけるので、全く方法が無いというわけではなさそうだが。
手持ちの部品取り車の書無しフレームを登録したいんだが。
書類の偽造等の非合法手段ではなくて、合法的な手段を誰か方法知ってたら教えてくれない？
オフロードレーサーとかのナンバー付きを見かけるので、全く方法が無いというわけではなさそうだが。
書類月フレーム買ったほうが安いよ
886 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:01:16 ID:MQnGi1v2
海外で一度登録後、再輸入。輸入車として登録する。
海外にツテがないと難しいよね。
海外にツテがないと難しいよね。
>>883
しかーし、その当時（＝限定解除）は試験場でしか取れなかったアルよ。
大型取得に教習所が使える今ならその解釈も（無理矢理）ありなんだがｗ
おいらもみさいるさんに好意的に解釈しようと思ったけど無理だったさｗ
しかーし、その当時（＝限定解除）は試験場でしか取れなかったアルよ。
大型取得に教習所が使える今ならその解釈も（無理矢理）ありなんだがｗ
おいらもみさいるさんに好意的に解釈しようと思ったけど無理だったさｗ
>>885
orz
>>886
その手はよく旧車のレストア専門誌に広告が載ってるよね。
フレームだけ業者に送ると、業者がまとめて海外に発送。登録後、通関手続きをして
送り返してくれるってやつ。
国内だけで済む方法ってないのかな。
orz
>>886
その手はよく旧車のレストア専門誌に広告が載ってるよね。
フレームだけ業者に送ると、業者がまとめて海外に発送。登録後、通関手続きをして
送り返してくれるってやつ。
国内だけで済む方法ってないのかな。
>887
ああ、あのγ、元は４００ですから。
雑誌に堂々とそう書いてたはず。その後何故か最初から５００に変化してたのが謎。
ああ、あのγ、元は４００ですから。
雑誌に堂々とそう書いてたはず。その後何故か最初から５００に変化してたのが謎。
>>889
おおっと。
それじゃ、そもそも限定解除ｲﾗﾈｰじゃん。
妄想と現実がごっちゃになってるようですな。
500Γの逆車を買いたかった（でも所有したのは400）
限定解除一発で受かりたかったなぁ（実際どうか知らんけど）
父親は鱸自販近畿の専務？（ｺﾚはﾏｼﾞなんでつか？？？とてもそうとは思えんが。）
8耐に参戦、決勝22位（だったらよかったのにね、そんな記録ありましぇーん）
ｽｸｴｱ4創設したつもり（実際はたまたまそこに居ただけ？
340km出したかった（出るわけないしねー）
・・・・・・
ｷﾘがないや。
おおっと。
それじゃ、そもそも限定解除ｲﾗﾈｰじゃん。
妄想と現実がごっちゃになってるようですな。
500Γの逆車を買いたかった（でも所有したのは400）
限定解除一発で受かりたかったなぁ（実際どうか知らんけど）
父親は鱸自販近畿の専務？（ｺﾚはﾏｼﾞなんでつか？？？とてもそうとは思えんが。）
8耐に参戦、決勝22位（だったらよかったのにね、そんな記録ありましぇーん）
ｽｸｴｱ4創設したつもり（実際はたまたまそこに居ただけ？
340km出したかった（出るわけないしねー）
・・・・・・
ｷﾘがないや。
質問部屋も見れない
本人は逃亡？
常連は未だに信じてる？
ネタはたくさんあっておもしろかったし楽しめた
ただ開き直って今まで通りになるか
嘘を認めるか
何らかのアクションはしてほしい
本人は逃亡？
常連は未だに信じてる？
ネタはたくさんあっておもしろかったし楽しめた
ただ開き直って今まで通りになるか
嘘を認めるか
何らかのアクションはしてほしい
掲示板に常連の書き込みが途絶えた
>>889
もしかしたらテポΓは４００登録、つか実は４００ccで免許も中型しか持ってなかったりしてｗ
>875のリンク辿っていったらテポΓの画像が結構あったが、あんなのがホントに乾燥重量１００kg以下なのか？
もしかしたらテポΓは４００登録、つか実は４００ccで免許も中型しか持ってなかったりしてｗ
>875のリンク辿っていったらテポΓの画像が結構あったが、あんなのがホントに乾燥重量１００kg以下なのか？
2004年11月3日
(水曜日)
--------------------------------------------------------------------------------
最高速計測…
--------------------------------------------------------------------------------
遂に念願の
大台(340km)突破しました
1回目339.58km
2回目339.88km
3回目344.65km
Ｙ村のSB1000とほぼ同速新型GSX-R1000を
あっさりやぶってしまったので
スズキのエンジニアの方達のナントモ言えない
表情と
ニッコリ上機嫌の
横内悦夫最高顧問(RG500γの生みの親)の表情の違いが可笑かったです
1991/4(平成3年)
γオーナーズクラブ
スくエアー４設立
γオーナーズクラブ
スくエアー４設立
余談だが小数点第２位まで出る車載のデジタルメーターは無いよな？
つまり光電管などによる実測地だよね、そうするとメーター読みにすると誤差５%と計算してメーター読み３７０キロ出てる事になる。
これがどれだけアフォな数字か最高速アタックをした人なら判ると思うけど。
そもそも５ガンにそんなスペックは無いだろと小一時間
つまり光電管などによる実測地だよね、そうするとメーター読みにすると誤差５%と計算してメーター読み３７０キロ出てる事になる。
これがどれだけアフォな数字か最高速アタックをした人なら判ると思うけど。
そもそも５ガンにそんなスペックは無いだろと小一時間
テポΓのサイトみてたら余りの自信過剰ブリに腹が立ってきた。
香具師が参加する走行会とか無いのかな、化けの皮を剥がしたくなってきた。
香具師が参加する走行会とか無いのかな、化けの皮を剥がしたくなってきた。
>897
まとめサイトきぼんヌ
まとめサイトきぼんヌ
900 ：７７４ＲＲ：05/02/08 11:56:17 ID:ZICnyuWN
>>888
数年前、盗難した書なし車両を
検査がゆるいことで有名な某陸運局に１週間通って書なしで登録した
香具師の話を聞いた。
直接確認したわけではないので真偽はわからないが、
そこの陸運局は誰が見てもわかるような違法改造車両でも
何時間も粘れば車検通ってたので、ありえる話だなと思った。
あ、フィクションな。
数年前、盗難した書なし車両を
検査がゆるいことで有名な某陸運局に１週間通って書なしで登録した
香具師の話を聞いた。
直接確認したわけではないので真偽はわからないが、
そこの陸運局は誰が見てもわかるような違法改造車両でも
何時間も粘れば車検通ってたので、ありえる話だなと思った。
あ、フィクションな。
乾燥重量１００kg以下ってドノーマルのＳＤＲ２００より軽いんだな
903 ：７７４ＲＲ：05/02/08 16:20:33 ID:bjs3wb6t
ミサイルはフィクション作家志望なんだよ。
VJ22の書なしフレーム欲しい人っている？
905 ：７７４ＲＲ：05/02/08 19:27:00 ID:eKm53clS
91のγ250にﾁｬﾝﾊﾞｰ入れたいんですが。
どこのがいいか教えてもらえないですか。
どこのがいいか教えてもらえないですか。
906 ：７７４ＲＲ：05/02/08 19:44:06 ID:bjs3wb6t
ヲリはｓｕｇａｙａ
907 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:14:19 ID:ZQ+xvpng
お勧めはヤフオク
VJ22AエンジンをOH中ですが補助排気ポートの設計ミス？らしき事になってるみたいなので、夜にでもUPしても良いですか？
すみません…排気じゃなくて、補助掃気ポートでした…。
910 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/09 11:57:32 ID:RJn5kScU
>>908 M型クン。
>補助掃気ポートの設計ミス？らしき事
補助掃気ではなく、第３掃気じゃない？
掃気ポートは、排気ポート側から数えて、
１）主掃気 1対（2個）
２）補助掃気 1対
３）第３掃気 1個（排気ポートの対面）
で、設計ミスは、#2気筒側のリードバルブAssyとの干渉のこと？
リードバルブAssyが、入口を塞いでいるんだろ。
ブースターポート（第3掃気ポート）はそんなもんでいいみたい。
NSRの左気筒はもっとひどい。
レーサーのRSの右も同じ。
リードバルブからの直ガスが行くのは、主掃気と補助掃気
ブースターは、ケース圧縮されたガスのみの通過らしい。
>補助掃気ポートの設計ミス？らしき事
補助掃気ではなく、第３掃気じゃない？
掃気ポートは、排気ポート側から数えて、
１）主掃気 1対（2個）
２）補助掃気 1対
３）第３掃気 1個（排気ポートの対面）
で、設計ミスは、#2気筒側のリードバルブAssyとの干渉のこと？
リードバルブAssyが、入口を塞いでいるんだろ。
ブースターポート（第3掃気ポート）はそんなもんでいいみたい。
NSRの左気筒はもっとひどい。
レーサーのRSの右も同じ。
リードバルブからの直ガスが行くのは、主掃気と補助掃気
ブースターは、ケース圧縮されたガスのみの通過らしい。
>>910
騎士鉄さん、こんにちは…
今回もズバリ突っ込まれた…_|￣|〇~
あの小さいポートはブースターポートって言うんですね。
リードバルブの金物が流れを邪魔してるのが、高回転域での焼き付きに影響してるのかなっと考えてました…
RSあたりはもっとひどいのですか？
アダプターを制作して5mm程度オフセットをずらそうか…と思ってましたが…今回こそは知識を還元出来ると思ってましたが、またしても戴いちゃいました…ちなみにPCでキャブの一覧表もしっかりと戴きました…。 ありがとうございました。
では、仕事落ちします。
騎士鉄さん、こんにちは…
今回もズバリ突っ込まれた…_|￣|〇~
あの小さいポートはブースターポートって言うんですね。
リードバルブの金物が流れを邪魔してるのが、高回転域での焼き付きに影響してるのかなっと考えてました…
RSあたりはもっとひどいのですか？
アダプターを制作して5mm程度オフセットをずらそうか…と思ってましたが…今回こそは知識を還元出来ると思ってましたが、またしても戴いちゃいました…ちなみにPCでキャブの一覧表もしっかりと戴きました…。 ありがとうございました。
では、仕事落ちします。
912 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/09 13:30:52 ID:RJn5kScU
>>911 M型クン。
なかなか研究熱心なようだが、シロウト考えをスグ実行に移すのはやめといたほうがいいぞ。
もちろん絶対にダメというわけではないが、少なくともSPマニュアル（VJの場合、リメッサだな）の記述を参考にすること。
昔のF-3シリンダが手に入れば、非常に参考になると思う。（ヲリは持っていない。念のため）
'90以降の2stは、機構としての完成度が高いので、改良する点が少ない。
可能なのは、機械仕上げでは出来ない仕上げをやり直すことくらい。
研究課題で残っているのは、燃焼室形状。
レースでのガソリン無鉛化以降、56×50.6シリンダのデータが無い。
RSもTZも、54×54になっちゃったから、そのデータは出回っているが。
無鉛ガソリンでパワーを出すには、燃焼室形状が決め手みたい。
ピストン形状も含めた、燃焼室形状。
なかなか研究熱心なようだが、シロウト考えをスグ実行に移すのはやめといたほうがいいぞ。
もちろん絶対にダメというわけではないが、少なくともSPマニュアル（VJの場合、リメッサだな）の記述を参考にすること。
昔のF-3シリンダが手に入れば、非常に参考になると思う。（ヲリは持っていない。念のため）
'90以降の2stは、機構としての完成度が高いので、改良する点が少ない。
可能なのは、機械仕上げでは出来ない仕上げをやり直すことくらい。
研究課題で残っているのは、燃焼室形状。
レースでのガソリン無鉛化以降、56×50.6シリンダのデータが無い。
RSもTZも、54×54になっちゃったから、そのデータは出回っているが。
無鉛ガソリンでパワーを出すには、燃焼室形状が決め手みたい。
ピストン形状も含めた、燃焼室形状。
913 ：ミーちゃん：05/02/09 19:04:45 ID:MbG1AASG
あぁ、あの混合気の吹きぬけをあのリード
バルブが邪魔してるんじゃあないかって思っちゃう
んだよね。でもアレ自体は直接関係はないよ。
僕はあの邪魔してる分の金具をポート形状に邪魔
しないように削ったことあるけど効果としては？？だったなぁ。
騎士鉄さんも言ってるけどその部分にはあんまりこだわらない
方がいーよ。１本リング仕様とか燃焼室鏡面とか今言ってる
リードバルブの辺とかメカチューンいうの？エンジンの中いじるの
ってかけた手間のわりに全然報われないことってよくあるよ。
バルブが邪魔してるんじゃあないかって思っちゃう
んだよね。でもアレ自体は直接関係はないよ。
僕はあの邪魔してる分の金具をポート形状に邪魔
しないように削ったことあるけど効果としては？？だったなぁ。
騎士鉄さんも言ってるけどその部分にはあんまりこだわらない
方がいーよ。１本リング仕様とか燃焼室鏡面とか今言ってる
リードバルブの辺とかメカチューンいうの？エンジンの中いじるの
ってかけた手間のわりに全然報われないことってよくあるよ。
914 ：７７４ＲＲ：05/02/09 19:28:45 ID:ZQ+xvpng
混合とは言えレーサー２５０ｃｃは１００ＰＳオーバーだからな～
ワークスなんか実際それ＋うんじゅう馬力あるわけだから。
まあ、耐久性は無いけどね。
ワークスなんか実際それ＋うんじゅう馬力あるわけだから。
まあ、耐久性は無いけどね。
j
916 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:50:55 ID:NBLxKy3p
250のフォーク径っていくつ？
917 ：７７４ＲＲ：05/02/10 10:34:26 ID:cSesrT2M
＞＞２５０は包茎では無く童貞
最近のRSとかTＺ250って100馬力オーバーあったっけ？
ちょい前の92馬力とかまでは記憶にあるんだが
ちょい前の92馬力とかまでは記憶にあるんだが
919 ：海苔弁：05/02/10 11:55:14 ID:NcH82S4P
すいません、自分はパラレルガンマに乗ってる者ですが、パラガンのサイトとかあったら教えてくれませんか？
携帯で閲覧出来る所だと嬉しいのですが・・・。
場違い？で申し訳ありません。
携帯で閲覧出来る所だと嬉しいのですが・・・。
場違い？で申し訳ありません。
レスｻﾝｸｽ
つるしで92PS位でいじって100PSオーバーって事なのかな？
レーサーっていじって更に上がるものかな？
(限界までのハイチューンみたいなイメージあって)
つるしで92PS位でいじって100PSオーバーって事なのかな？
レーサーっていじって更に上がるものかな？
(限界までのハイチューンみたいなイメージあって)
922 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/10 12:57:10 ID:FZV2DKkT
>>920 >>921
>でもそれじゃレースで全く付いていけない。
全日本クラス以上の場合は、たしかにそう。
エリアくらいなら、STDで勝てないヤシは先が無い。
いじる。っていっても、メーカーや有名コンストラクタのキットパーツでチューンすることになる。
シロートの出る幕は無い。
メーカーのキットパーツは、実績のないチーム＆ライダーには供給されない。
つるしで92psっていうけど、その92psを維持するのが大変。
そのエンジンを組めるだけでも、大したもんとおもう。
>でもそれじゃレースで全く付いていけない。
全日本クラス以上の場合は、たしかにそう。
エリアくらいなら、STDで勝てないヤシは先が無い。
いじる。っていっても、メーカーや有名コンストラクタのキットパーツでチューンすることになる。
シロートの出る幕は無い。
メーカーのキットパーツは、実績のないチーム＆ライダーには供給されない。
つるしで92psっていうけど、その92psを維持するのが大変。
そのエンジンを組めるだけでも、大したもんとおもう。
レーサーはパワーより軽さにビビッタよ、スペック以上に軽く感じる。
テポΓはもっと軽いんだろうけどな
テポΓはもっと軽いんだろうけどな
まあ、要するにミサイルγが緑ゼッケンでそんなぽんぽん昔勝てた訳が無いって事。
全日本クラスだと、つるしじゃセミワークスのスリップにも付けないらしい。
全日本クラスだと、つるしじゃセミワークスのスリップにも付けないらしい。
>>911騎士鉄さん…
シリンダーですが、確かに各部の修正仕上げ程度しかやる事が見当たりません…
しかし、前回作ったシリンダーは印象が結構良かったので、今回はクランクケースとの折り合いを見ながら、ガリガリしたいと思ってます。
>>913J型さん…
既にやってましたか！
実践の加工で、失敗をした時はかなり痛い出費ですよね‥orz
そういえば昔、ミニバイクレースをしてたんですが…クランク交換の時、バイク屋のおっちゃん
(一応プライベートのIA選手のマシンメンテもしてる店)…
芯出しをしてやると言い出し、ダイヤルゲージにセットされた挙げ句、
僕の大事なクランクシャフトがハンマーでガンガンしばかれました(実話)。
もちろんそれからは全て自分でやるように…。
シリンダーですが、確かに各部の修正仕上げ程度しかやる事が見当たりません…
しかし、前回作ったシリンダーは印象が結構良かったので、今回はクランクケースとの折り合いを見ながら、ガリガリしたいと思ってます。
>>913J型さん…
既にやってましたか！
実践の加工で、失敗をした時はかなり痛い出費ですよね‥orz
そういえば昔、ミニバイクレースをしてたんですが…クランク交換の時、バイク屋のおっちゃん
(一応プライベートのIA選手のマシンメンテもしてる店)…
芯出しをしてやると言い出し、ダイヤルゲージにセットされた挙げ句、
僕の大事なクランクシャフトがハンマーでガンガンしばかれました(実話)。
もちろんそれからは全て自分でやるように…。
銅ハンマーなら許す。
>926
それが芯出し作業です
それが芯出し作業です
削ってバランスを取るﾓﾝだと思ってた
芯だしにはあまりこだわる必要ないってのが俺の考え。
数回エンジンかければ、また元に戻っていくよ。
究極を目指せば必要だけど、そんな事よりやらなければならない事はいっぱいある。
数回エンジンかければ、また元に戻っていくよ。
究極を目指せば必要だけど、そんな事よりやらなければならない事はいっぱいある。
931 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/10 20:56:49 ID:FZV2DKkT
芯出しか～。
VJのクランクは丈夫だから、狂っているのを見た事が無い。
もちろん、焼き付きなんかを起こしたのは別だろうけど。
オマケに新品の精度は、レーサー並みに出ている。（スズキのクセに）
なので、ヲリはVJのはやったことが無い。
チェックのみ。
VJ21/22は、左右気筒間のジャーナルは、溶接されているから修正のしようがない。
ピンのほうは、必要以上に太いからずれにくいみたい。
VJ21/22のクランクトラブルは、SPレースでも少なかったと思う。
VJ23は、ジャーナルを溶接していないので、そこでずれるという話しを聞いた。
なんにせよ、2気筒以上の芯出しは面倒なことこの上ない。
単気筒の4倍の時間がかかる。
VJのクランクは丈夫だから、狂っているのを見た事が無い。
もちろん、焼き付きなんかを起こしたのは別だろうけど。
オマケに新品の精度は、レーサー並みに出ている。（スズキのクセに）
なので、ヲリはVJのはやったことが無い。
チェックのみ。
VJ21/22は、左右気筒間のジャーナルは、溶接されているから修正のしようがない。
ピンのほうは、必要以上に太いからずれにくいみたい。
VJ21/22のクランクトラブルは、SPレースでも少なかったと思う。
VJ23は、ジャーナルを溶接していないので、そこでずれるという話しを聞いた。
なんにせよ、2気筒以上の芯出しは面倒なことこの上ない。
単気筒の4倍の時間がかかる。
932 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/10 21:04:19 ID:FZV2DKkT
>>929
>削ってバランスを取るﾓﾝだと思ってた
それはそれで正解。
芯出しは、クランクの芯を出す作業。
バランスは、ウェイトの調整。
4stは主に削って（ドリルで穴あけ）調整する。
2stというか、組立クランクは、穴を明けたりオモリを追加したり。
4st単気筒は、調整すると乗り味が変わるので楽しい。
4st4気筒も、エンジンのふけあがりが変わる。
VJみたいな2stVツインはやったことが無い。
>削ってバランスを取るﾓﾝだと思ってた
それはそれで正解。
芯出しは、クランクの芯を出す作業。
バランスは、ウェイトの調整。
4stは主に削って（ドリルで穴あけ）調整する。
2stというか、組立クランクは、穴を明けたりオモリを追加したり。
4st単気筒は、調整すると乗り味が変わるので楽しい。
4st4気筒も、エンジンのふけあがりが変わる。
VJみたいな2stVツインはやったことが無い。
>>917
包茎だけど童貞じゃないぞ
包茎だけど童貞じゃないぞ
フレーム側ステアリングのアッパーレースってどやって外すん
引っ掛かりがないからタガネが使えん
引っ掛かりがないからタガネが使えん
935 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/11 18:18:07 ID:zh0Zqk73
>>934
ステムベアリングのアッパー、アウターレースのことだな？
そんなに外しにくいか？
まあ、タガネはダメだろ。
パイプか丸棒、もしくは専用工具自作ってとこ。
ロア側が外れてりゃ、外しやすいと思うけど･･･。
すまんな。この部分で困ったことが無いので、記憶が薄い。
無理して外しちゃだめだよ。
ステムベアリングのアッパー、アウターレースのことだな？
そんなに外しにくいか？
まあ、タガネはダメだろ。
パイプか丸棒、もしくは専用工具自作ってとこ。
ロア側が外れてりゃ、外しやすいと思うけど･･･。
すまんな。この部分で困ったことが無いので、記憶が薄い。
無理して外しちゃだめだよ。
936 ：７７４ＲＲ：05/02/11 19:08:00 ID:TCQeBPR8
ミサイルγさん復活してますな。
常連さんもうまく丸め込まれたと言うか騙されてるのに、なかなか気付かないもんなんだな
常連さんもうまく丸め込まれたと言うか騙されてるのに、なかなか気付かないもんなんだな
937 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/11 19:22:02 ID:zh0Zqk73
>>936
常連さんは、判っててスルーしてあげているみたい。
優しい人々なんだよ。
もしくは、同病相憐れむ。ってとこもあるかも。
８耐２２位は取り消してたな。
って、ヲリも見てんぢゃん。
しかし、みさいるさんのオカゲで、スレの消費が早かったね。
カレのために、500レス消費したんじゃない？
常連さんは、判っててスルーしてあげているみたい。
優しい人々なんだよ。
もしくは、同病相憐れむ。ってとこもあるかも。
８耐２２位は取り消してたな。
って、ヲリも見てんぢゃん。
しかし、みさいるさんのオカゲで、スレの消費が早かったね。
カレのために、500レス消費したんじゃない？
939 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/11 19:32:20 ID:zh0Zqk73
>>938
ちなみに機種は何？
VJ21/22の場合、2ヶ所工具を掛ける切り欠きがあったような･･･（記憶）
よくグリスを除いて見てごらん。
それでもダメな場合は、フレーム側を加工するか、ベアリングレースを切りとばすことになる。
これは、文章で表現するのは難しい。
あの部分は鋳物だから、ロットによって変化することは少ない。
ちなみに機種は何？
VJ21/22の場合、2ヶ所工具を掛ける切り欠きがあったような･･･（記憶）
よくグリスを除いて見てごらん。
それでもダメな場合は、フレーム側を加工するか、ベアリングレースを切りとばすことになる。
これは、文章で表現するのは難しい。
あの部分は鋳物だから、ロットによって変化することは少ない。
940 ：７７４ＲＲ：05/02/11 19:46:44 ID:/Y5vVSXd
941 ：940：05/02/11 19:49:44 ID:/Y5vVSXd
942 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:06:28 ID:TCQeBPR8
そういうの作ってあげないところがバイク板のやさしさだな
ミサイルは、何一つプロフに修正（是正処置）加えてないわけだが。
1985/9のガンマデビューの項目に「8耐22位完走」
1985/9のガンマデビューの項目に「8耐22位完走」
945 ：騎士鉄十字章柏葉付 ◆984gPwQgks ：05/02/11 20:20:48 ID:zh0Zqk73
ヲリ的には、みさいるさんは実害が無いので、どうでもいい。
（一部、加藤さんのファンや、S4乗りには不快だろうが･･･）
まあ、遊べるいいおもちゃ。ってとこ。
あんなキャラって、なかなか居ないだろ？
あんなキャラ：妄想 捏造 必死 FA 通報
最近の２ちゃんでは、絶滅危惧種じゃない？
（一部、加藤さんのファンや、S4乗りには不快だろうが･･･）
まあ、遊べるいいおもちゃ。ってとこ。
あんなキャラって、なかなか居ないだろ？
あんなキャラ：妄想 捏造 必死 FA 通報
最近の２ちゃんでは、絶滅危惧種じゃない？
掲示板に書くな
メールにしろ
メールを出したやつに対して訴えます
内容が皆にわからないところだから検討しようが無いが
質問メールを受け取る体制ができていない
＝質問するな＝真実では無い＝嘘を突き通す
メールにしろ
メールを出したやつに対して訴えます
内容が皆にわからないところだから検討しようが無いが
質問メールを受け取る体制ができていない
＝質問するな＝真実では無い＝嘘を突き通す
ハッタリは、かました者勝ち。
その真偽について、いづれ追求されるなど、そこまで先読みの頭はない。
そういう発想を理解も真似もできないけれど、実在するのは確か。
その真偽について、いづれ追求されるなど、そこまで先読みの頭はない。
そういう発想を理解も真似もできないけれど、実在するのは確か。
まあ、「走る北朝鮮」ってとこですか。
嘘を嘘で誤魔化すと収集付かなくなります･･･
ケリつける＝「訴えるぞー！」
証明する ＝「４年後の８耐を見れ！」
テポドン素敵すぎるよｗ
証明する ＝「４年後の８耐を見れ！」
テポドン素敵すぎるよｗ
４年後
１．みんな完璧に忘れてる
２．車両がレギュレーションで認められず、無念をにじませる
どっちかだろうな・・・
１．みんな完璧に忘れてる
２．車両がレギュレーションで認められず、無念をにじませる
どっちかだろうな・・・
4年後の8耐でたとえ1位になったとしても経歴の証明にならない件について
>952
往生際の悪さと論理の滅茶苦茶さも某共和国とイイ勝負だなｗ
往生際の悪さと論理の滅茶苦茶さも某共和国とイイ勝負だなｗ
954 ：みさいるふぇち：05/02/12 00:06:07 ID:RbhCaHzc
此処には隠れミサイルファンが大勢いるナ
そそ、みんな、ミサイルファンなのよ。
ミサイルを話題の中心にして楽しむっと。
これぞ、ミサイル自身が望んだ姿じゃないの？
他人の話題の中心にのぼりたかったんでしょｗ
ミサイルを話題の中心にして楽しむっと。
これぞ、ミサイル自身が望んだ姿じゃないの？
他人の話題の中心にのぼりたかったんでしょｗ
956 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:26:14 ID:nHYcRZYB
ミサイルγの後ろ走った事あるけど、サーキット走行なんか無理なくらいヘタレ。
４年特訓しても予選通過も無理。
それ以前に彼はライセンス持ってないよ。
４年特訓しても予選通過も無理。
それ以前に彼はライセンス持ってないよ。
国際エエ級ライセンスをもっていらっさるのでしょう
ミサイルが嘘吐く様は気持ち悪いが、顔は好みだ。
959 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:36:06 ID:nHYcRZYB
彼の言葉も透き通っているから真実が見える
963 ：７７４ＲＲ：
ミサイルγは殿堂入りするんで走行は出来ませんよ。
３４０キロの記録を残し保存の為残念ながら引退とかね。
３４０キロの記録を残し保存の為残念ながら引退とかね。