1 :
SV乗り:
2 :
774RR:05/01/06 23:12:51 ID:oVJ1V2ZO
悲惨だな
3 :
SV乗り:05/01/06 23:14:59 ID:vKWh747l
4 :
774RR:05/01/06 23:18:03 ID:oVJ1V2ZO
ゐ`
現行の豚鼻がイヤンなのでがんばってくれ
5 :
774RR:05/01/06 23:38:36 ID:gd/L8fE3
ああ、ガムやるよ
6 :
774RR:05/01/07 10:26:59 ID:hpEAoHI8
7 :
774RR:05/01/07 21:34:51 ID:wHTM5G+b
「マジェスティ250」と「グランドマジェスティ」があって、
なんで「I型」があっちゃいけないんだよ。
だいたい、どこにいっても、I型は語ってもスルーされてしまう。
I型は今日のビッグスクーターブームを作った功労者であり、
かつ、今日の吊り目のスクーターの中にあって、異彩を放っている。
充分存在意義のあるスレだと思う。
8 :
774RR:05/01/08 09:16:49 ID:myoeeLaD
嫌味のないデザインだな。でもちょっと古くさくなった。
9 :
774RR:05/01/08 09:54:21 ID:n6YLQVb6
初代マジェは98式イングラムで現行マジェは零式ピースメーカーみたいな感じ。
10 :
774RR:05/01/08 12:27:43 ID:myoeeLaD
初代マジェはF4ファントム、現行マジェはライオン、Gマジェは猫みたいな感じ。
11 :
774RR:05/01/08 12:38:05 ID:myoeeLaD
旧フォルはフクロウ、現行フォルは猫の骸骨、スカブーは「正義の味方の乗り物」みたいな感じ。
12 :
774RR:05/01/08 12:43:33 ID:myoeeLaD
初代マジェは「香車」、現行マジェは「角行」、Gマジェは「玉将」みたいな感じ。
13 :
774RR:05/01/09 02:00:49 ID:hJDYBE+v
今でも旧マジェ乗っているやつは、新しいのが買えないから乗っているのか、
それとも気に入っているから乗りつづけているのか、どっちだ?
14 :
774RR:05/01/09 11:38:57 ID:2xhymrxD
>13
両方です。
15 :
774RR:05/01/10 00:48:11 ID:TaNJ5RLu
もはやカスタムパーツが少ないっす・・・。
16 :
774RR:05/01/11 17:31:41 ID:2/pX+9fT
17 :
774RR:05/01/13 22:23:09 ID:8CmQrz4K
I型には甲高い音のマフラーが似合う気がする。
なんかいいのないですかね?
わしが付けているのは、よくある重低音型だ・・・。
いい音なんだが、I型の精悍なマスクには似合わないような気がする。
18 :
4hc:05/01/13 22:31:58 ID:sO0KPiuq
4HCマジェは最高!オイラも乗ってるが、4HCオーナー頑張ろう!!
19 :
774RR:05/01/14 21:15:21 ID:DUdMwNOV
今から中古でI型を買おうという人はSVがオススメではないかな?
(SV=スポーツバージョン)
20 :
774RR:05/01/15 03:51:18 ID:OpPLeGc+
俺は現行乗りですが4HCは好きです
独特のフォルムに惚れてます
結構メットインでかいし別にこっちでも良かったんですが
たまたま安い現行あったんで…
でもカスタムした4HCをあんまり見ないのが残念…
21 :
774RR:05/01/15 23:30:27 ID:nI6tUpbu
5CGではだめなの?
22 :
774RR:05/01/18 22:17:48 ID:zalE2BJN
旧マジェ=4HC と思っているやつ大杉・・・。
まあ、そんな細かいことはどうでもよくて・・・
お前らI型にどんなカスタムしてますか?
わしは、I型はあんまり垢抜けていない状態が好きなので
トップケースとマフラー以外は手をつけていません。
23 :
774RR:05/01/19 18:22:09 ID:FPF+8Flx
>>1 ↓ _人
∩ ∧_∧ ノ⌒ 丿
\ヽ_( ) _/ ::(
\_ ノ / :::::::\
∩_ _/ / ( :::::::;;;;;;;)
L_ `ー / / / \_ ̄ ̄::::::::::\
ヽ | |__/ | ノ ̄ ::::::::::::::::::::::)
| ̄ ̄ ̄\ ノ こんな ( ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
| | ̄「~| ̄( 、 A , )クソスレ / ̄ ̄ ̄::::::::\
| | | | ∨ ̄∨ ( :::::::::::::::::::::::::::::::::)
し' し' \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
__
>>1 l ̄/. ___
↓ / /. / ___ノ
__/ /_/ /
たてんじゃねー! Y人, ' ',人⌒ヽ、, '
Y⌒ヽ)⌒ヽ、 人,ヽ)人'、, '
へ, --- 、 ノ ̄ ::::::::::::::::::::::)
/ ̄ ̄ ̄ 、____\ ( ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
/ _/ ̄「~|\ __ \ / ̄ ̄ ̄::::::::\
| | | | ( 、 A , \ミソ ( :::::::::::::::::::::::::::::::::)
し' し' と∨ ̄∨ \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
24 :
774RR:05/01/19 21:18:38 ID:6xMjM8nq
足つき良くて助かってるぅ♪
25 :
774RR:05/01/19 22:45:57 ID:nmG05PmF
4HC最高ですよ
26 :
774RR:05/01/20 01:49:40 ID:nAfaHckC
やっぱリアディスクだとだいぶ効き違うのかな。ドラムだとちょっと甘いかなと思う時あるけど。
27 :
774RR:05/01/20 02:09:38 ID:8p1JDn8J
スクリーンがスリガラスになって
よく見えん
28 :
774RR:05/01/20 17:28:47 ID:lFFhOQjJ
むかし仕事でカブの風防付に乗ってたが、
風防に傷がついてくると、
夜間や雨天時、視界が悪かったのを思い出した。
マジェのノーマルスクリーンの高さは絶妙だと思う。
視野より少し下まででとどまっている。(当方身長170センチ弱)
つまり視界がスクリーン越しではないので、よく見える。
その上、風雨を顔面に当てない仕組みになっている。
(80〜100キロくらいになるとさすがに厳しいが)
ショートスクリーンもかっこいいんだけど、
今のノーマルのスクリーンが気に入っていて手放せませんなー。
>>26 うちのはSVでリアディスクなんだけど・・・4HCに乗ったことがないのでわからん。
しかし、ブレーキかけているとき、前の比重が高いので、あまり関係ない気もする。
長時間峠とか攻めてると、だんだん差が出てくるのかもしれんが。
29 :
774RR:05/01/20 18:17:23 ID:bj6PhLI6
4hcにメッキのスイッチをつけたいのですが、C用のとかでもつけられるんですか?初心者ですみません。
30 :
774RR:05/01/20 18:24:16 ID:orvGi7Ud
カプラーが同じなら付きそうだが。
31 :
774RR:05/01/20 22:58:01 ID:bj6PhLI6
カプラーって穴の太さですか?
32 :
774RR:05/01/20 23:31:27 ID:orvGi7Ud
配線の繋ぎ部分の形状が同じであれば、簡単に付きそうだという事。
実は俺も現行のスイッチ有るんだが、寒くて作業する気になんね・・・
33 :
774RR:05/01/21 01:33:14 ID:K/Br7E/n
リアドラムは利きが甘い
といって思いっきり握ると
ケツが横向く
34 :
774RR:05/01/21 01:33:36 ID:d6mGfusm
35 :
774RR:05/01/21 07:01:32 ID:SjnOTzQW
>26ですがどちらかというとドラムは効かないというよりか、コントロールに難アリって
感じなのですかね。
初期のビクスクってドラムが多いですね。
じつは俺の4HCもロングスクリーンすりガラス状だったので、ショートにしました。
36 :
774RR:05/01/21 08:07:56 ID:wX+uko0e
4HCにナックルガード付けたいんだけど、
いいのないかな?
37 :
774RR:05/01/21 09:27:13 ID:EEQh6IBP
ベアナックルなら可
38 :
774RR:05/01/21 21:55:25 ID:d6mGfusm
ショートスクリーンって寒くね?
あと、あるサイトに書いてあったんだが、最高速が遅くなるってほんと?
39 :
774RR:05/01/21 22:25:16 ID:69va0/Ks
寒くなる
じぇっぺるの下から交換前は風がこなかったけど今は猛烈にくる
また最高速は気流が変わる?もしくは風の抵抗をもろに受けることにより下がる。
けどもともと120出せばがたがたですから、ほとんど下がらないようなものです。
先日自作のHIDが原因不明でこわれたorz
だから車用のバルブに泣く泣くした
40 :
774RR:05/01/22 08:19:07 ID:bKbsixYh
41 :
774RR:05/01/22 09:08:44 ID:tlvPgvlm
スリー! ツー! ワン!
ナックル ナックル
42 :
774RR:05/01/22 19:42:24 ID:DJ7RlGu0
>>36 漏れ4HCの97年型だけど、ドラムのリヤブレーキホルダーに付いてるPレバー
を外せば ヤマハ純正OFF車用ナックルガードがポン付けっす。
黒色を選べば標準装備に見えるくらい違和感無し、ハンドルを左右に目一杯切っても
スクリーンには当たらず、左右で3000円以下で格安・雨天・冬には最高です。
でもSVには付くかどうか知らない。
43 :
36:05/01/22 20:24:07 ID:bKbsixYh
>>42 おおっ!ネ申降臨!!
出来ればうPろだか何かに画像載せて頂けませんか?
もしくはパーツNo.みたいの教えてもらえると助かりまつ。
44 :
マジェで営業 ◆fhXMajeE4s :05/01/24 20:57:30 ID:Vj/r071/
今日久しぶりにすれ違った。やっぱ、かっこよいね!!
Cやグランドもいいんだけど、やっぱりI型が好きだ。
45 :
36:05/01/24 21:34:28 ID:jlGJjxWX
>>42 う〜ん、放置プレイか〜残念!
でもありがと。参考になりますた。
46 :
774RR:05/01/25 18:31:05 ID:19/jvbsl
>>45 仕事から戻った42ですが・・ナックルガードはFドラム以外のヤマハ
純正オフ車ナックルガード(DT・TTR250等)ならポン付けです。
ちなみにおらが取り付けたTTRの黒色ナックルガードの部品番号は
右ガード(2KF-26142-00) 左ガード(2KF-26141-00) ですわ。
47 :
36:05/01/25 19:26:36 ID:CmaF1o3q
>>45 \キタ━━━━━━━━━!!! / /:::::::ヽ___
━でお待ち下さ\ \●ノ\●ノ / 丿 ::.__ .:::::::::::::
∧_∧(\へ■ ▼へ / / /。 ヽ_ヽv /:
ち下さい( ゚∀゚) \ > < / / / ̄ ̄√___丶
∧_∧( つ つ \∧∧∧/━━ | .:::::::::: / / tーーー|ヽ
( ゚∀゚)そのままキタ━< 激 > | .:::::. ..: | |
( つ つ < し > | ::: | |⊂ニヽ|
そのままキタ━でお待ち < く >/ /| : | | |:::T::::|
──────────< キ >──────────
キタ━━━━(゚∀゚)━━ < タ > ┏┓ ┏━━┓
キタ━━━━(゚∀゚)━━ < │ >┏━┛┗━┓┃┏┓┃
キタ━(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚) < !!!! >┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏
キタ━━━━━(゚∀゚)━/∨∨∨∨\ ┛┗━┓┃┏┓┃┃
キタ━━━━━(゚∀゚)/ _∧ ∧ \ ┏━┛┗┛┃┃┗
キタ━(゚∀゚)(゚∀゚)(/( ゚ ∀゚ )━ ( ゚ ∀゚\ ┃┃
キタ━━━━━(/━∪━━∪━∪━━∪\ ┗┛
キタ━━━━ /┃ しばし キタ━━(゚∀゚)━!!!\
ありがとうございます。
ホント助かりまつ。
もしも会ったらチュッチュしてあげたい気分でつ。
48 :
36:05/01/25 19:45:24 ID:CmaF1o3q
やべっ!浮かれてアンカーミスった!
>>47の
>>45は
>>46の間違いです。
自分で逝ってきまつ。
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/ ←
>>36 (_フ彡 /
49 :
774RR:05/01/26 21:56:44 ID:b0b4G2Tq
銀色のランツァ用ナックルガードを銀色マジェスティーにつければ
の純正オプション品いってもわからない仕上がりです。
50 :
774RR:05/01/27 00:00:38 ID:8yFZ96Jf
私、'98 MAJESTY SV乗り
変更したのは、ショートカウル、クリアレンズ、メッシュブレーキホース、ノロジィホットワイヤ、タコメータ、マロッシプーリー、ハンドル周り、ハロゲンランプ ぐらいかな。エンジンは絶好調。
最近の二つ目つりあがりとでぶっちょスタイルと比較すれば旧マジェはシンプルでコンパクト。まぁ、これぞというスクータが出てくれば考えるが先立つものないし当面はこれでいくか。新しいのも飽きやすそうなモデルだしな。
51 :
36:05/01/27 04:48:25 ID:p8Azx6HH
>>49 すみません、詳しく教えて下さい。
ランツァって何でつか?価格はどれ位ですか?
それは実際に取り付け可能でしょうか?
52 :
36:05/01/27 06:16:56 ID:ILh4UjJ+
すみません、ランツァわかりました。
うーん、そのランツァ用のナックルガードを
早いとこ見てみたい〜!
53 :
774RR:05/01/27 21:49:13 ID:qR88OXlo
46です・・4HCナックルガード友の会 会員bPになりました。
純正ナックルガードの質問今から受け付けます
54 :
マジェで営業 ◆fhXMajeE4s :05/01/27 22:31:03 ID:bCGSL9xC
私、'98(=たぶん) MAJESTY SV乗り
変更したのは、あまりやかましくないぽろろろ音系社外マフラー。GIVIトップケース。
2万3千走ったエンジンは絶好調。
最近なんで各社一様に二つ目つりあがりになるのかと。
それと比較すれば旧マジェはシンプルでコンパクト。
かといってCやGのマジェが嫌いかというとそうでもない。
まあ、先立つものもないし、I型が絶好調だから当面はこれでいくか。て感じ。
55 :
マジェで営業 ◇fhXMajeE4s:05/01/29 08:16:21 ID:LbuNfasG
私、'97(=たぶん) MAJESTY ノーマル乗り
変更したのは、純正キャリア・GIVI風超パチ物トップケース。
3万1千走ったエンジンは絶好調。
最近なんで各社一様に二つ目つりあがりになるのかと。
それと比較すれば旧マジェはシンプルでコンパクト。
かといってCやGのマジェが嫌いかというとそうでもない。
まあ、先立つものもないし、I型が絶好調だから当面はこれでいくか。て感じ。
57 :
青マジェ:05/01/30 19:19:49 ID:LLCPvboy
ドラムブレーキが嫌で現行エンジンに載せ換えましたが、
やっぱディスクはいいですねぇ。
他に同じ仕様の人居ますか?
58 :
マジェで営業 ◇fhXMajeE4s:05/01/30 21:58:09 ID:jdEdiTXW
漏れドラムだけど、ブレーキシューの交換が最高に面倒くさいね。
ディスクがうらやましい。
でも、ブレーキシューが減ったら目黒ライニングで貼り替えて
もらうと激安でシューが再生できるよ。
59 :
774RR:05/02/01 21:11:45 ID:dGiLqzwk
あげ
こないだCマジェに乗っている知人から「チャンガラ」って言われたよ・・・しょぼーん。
61 :
774RR:05/02/02 00:00:47 ID:ct33tUDd
チャンバラ?
62 :
774RR:05/02/02 00:23:43 ID:nPM4GUu4
ガソリン空より満タンのほうが安定するよね、重くなるけど。
床下の小物入れに、重り入れるとフロント果汁うpして
海苔安くなるかなあ?
63 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :05/02/02 13:15:47 ID:BegSCmgo
>>61 ウチの地域では「ポンコツ」のことを「チャンガラ」という。
ウチの地域だけなのかな??
>>62 確かに床下の小物入れに重たいものを入れると安定しますよ。
私は、鉄製の車輪ロックを入れています。
収納もでき、車体が安定し、ウマー
64 :
774RR:05/02/02 21:56:10 ID:ZWhE+eLZ
3Kgの重りってなにがあるかなあ
65 :
774RR:05/02/02 23:34:53 ID:90DvuIBp
砂
66 :
774RR:05/02/06 20:04:46 ID:VHH+34al
砂かよ!
って保守age
67 :
774RR:05/02/07 18:00:54 ID:tjgpPbj6
最近4HC見かけないね〜
68 :
774RR:05/02/08 20:34:42 ID:52BIoCoX
5CG乗り 皆さんタイヤって純正ですか?
また、リアサス変えてみたいんだけどおすすめはありますか?
(高くなくそれなりのもの)
教えてください。
69 :
774RR:05/02/09 12:28:50 ID:jHHVHjAs
ワイズ・デイトナ・キジマが高くなくてそれなり。
4pダウンで硬めの乗り味。
70 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :05/02/09 21:06:37 ID:4tL111i3
燃料計の針の動き方・・・初めて見たときはビビッた。
71 :
774RR:05/02/09 21:42:36 ID:jHHVHjAs
そんな変な動きには見えないんだが?
72 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :05/02/09 22:04:36 ID:4tL111i3
燃料が減っていく時の針の動き方なんですが・・・
ダーッと針が下にきて・・・それから下がり方が鈍化する。
今まで乗ってきた全ての車両(車や原付)は逆で、最初なかなか下がらず、
途中からダーッと下がってた。
73 :
774RR:05/02/10 14:43:32 ID:PzWjiV9T
4HCは燃料何リッター入るのですか?
74 :
774RR:05/02/10 15:15:36 ID:wmUfDkhf
たしか9〜10L
11Lでは?
76 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :05/02/12 20:26:54 ID:LdSbXBZG
連書スマソ
今日、用事があって久しぶりにバイク屋さんに行った。
すると新車で、Gマジェ、マジェC、フォル、スカブが並べてあった。
I型マジェと比べるとどれもデカイねー。
I型を買い換えるとしたら・・・と思ってみたけど、
「絶対にこれがいい!」と思えるのはなかったなぁ。
あえて選ぶとするとマジェCかフォル・・・というのが個人的な気持ち。
Gマジェは・・・なんかデザインが好きでないし、重いしであんまり好きでないな。
スカブのシート下は便利そうだが・・・個人的に顔つきが好かん。
こんな感じだから、I型を大事に乗りたいな・・・と思うのかな。
皆さんはどうですか?
77 :
マジェで営業 ◇fhXMajeE4s:05/02/12 20:59:13 ID:svXPltbe
>>マジェで営業 ◇fhXMajeE4s
きれいに乗っておられますな。
ナックルガードはカッコいいかどうか微妙・・・な気がするのだが?
もうちょっと流線型なデザインだったらカコイイ
79 :
774RR:05/02/13 13:12:22 ID:UHwr2Ufy
俺は思い切ってハンドルカバー使ってる。イエローコーンのやつで取り外し簡単だし。
結構重宝してますよ。
80 :
774RR:05/02/15 00:26:34 ID:fsY9ceLu
みなさんのマジェは元気ですか
オレのはガソリンもれてる
車庫がガソリンくさいし
爆発こわいなあ
81 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :05/02/15 21:23:21 ID:JZsM6gua
>>80 オイルが漏れてるんじゃなくて・・・ガソリン? ちとマズいんとちゃいます??
今日は雨の中、営業車としてがんばってくれたから、ドロドロになっちゃったよ・・・。
途中、嫌味なく、きれいにカスタムされてるI型とすれ違った。かっちょよかった・・・。
82 :
774RR:05/02/18 17:24:30 ID:OXMWEv5q
保守
83 :
774RR:05/02/19 21:26:29 ID:C1UNSRWG
マジェ1型と2型ではホイールベースや全長がちがうんですね。1型は全長で2センチ、ホイールベースが3.5センチ違う
んですね。
ビクスクは年々大型化し、2型でも小さく見えますが、さらに1型は小さいんですね。
貴重な存在かもしれないですね。
84 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :05/02/20 00:34:38 ID:a2Ggc7j1
全幅がいちばん違うのだ・・。
トランク狭いので、たぶんもうそのような「コンパクトなデカスク」はもう出ないだろうね。
85 :
774RR:05/02/22 19:11:36 ID:1bFGwyfJ
マジェ1型(・∀・)イイ!!!!!
86 :
774RR:05/02/22 20:46:59 ID:V3SzAldP
コンパクトなビクスクって言えば、本田のフォーサイトが国産じゃ唯一の存在ですよね。
他に気婿のグラディンなんかもあるけど。
ビクスク本家のヤマハにはこの手のビックコンパクトスクーター作ってもらいたいですね。
そー言えば、雑誌に4HCを指名買いする人が今でもいるそうですが、価格面の他にもこういった
とこで魅力を覚えているんでしょうね。
87 :
774RR:05/02/23 20:35:40 ID:QZ0gpARJ
平成8年製のマジェに乗って9年目に入ります。走行距離5万キロ弱。燃費都内通勤
に使って平均リッター27キロ。2万キロ強でベルト交換した以外は何もメンテしてませ
ん。(オイル交換は別)そろそろ新車に買い換えようと思っていますが、マジェCにすべ
きか、フォルZにしようか迷ってます。比較インプレできるかたアドバイスおながいします。
88 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :05/02/25 22:27:25 ID:zTJ0cAw9
>>87 マジェスレかフォルスレで聞いた方が良いような。
ところで、最近わしのSV、左ブレーキをかけながら、セルボタン押しても
「しーん」としている時がある・・・。(右ブレーキだと問題ない)
修理じゃのぅ・・・。
89 :
774RR:05/03/04 05:17:07 ID:4K4yQRAP
あげ
90 :
不快生活研究家 お坊茶魔 ◆EyWi4s7QAs :05/03/04 05:27:11 ID:EPOYb+mW
マジェなんてゼンブダセーよwwははっタァコー
91 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :05/03/04 12:34:45 ID:4Ooq/DC1
そういえば、子供の頃、近所のお坊さんがラビットに乗ってて
「いいな〜あれ」と思ったのを思い出した。
92 :
774RR:05/03/04 20:13:48 ID:3KdRv0Xa
>>90 ダサくて結構
こちとら伊達でマジェ転がしてるんじゃねえや
あれこれ考えるんだが・・・ダサいような、近未来的なような・・・
・・・なんとも言えないのがスクーターではないか?
94 :
:05/03/11 20:35:12 ID:z2OVXLvn
4hc型の香具師だがこの頃異常にエンジンが掛からん!
セルを5回以上かけないとエンジンが回らん。
エアクリとプラグ辺りが怪しいと思うのだが他にどこを気をつけるとこあるか?
95 :
774RR:05/03/11 21:22:29 ID:PJWDBSsM
バッテリーが弱まってきてるとか?
マジェには毎日乗ってるの?
96 :
774RR:05/03/11 23:18:04 ID:z2OVXLvn
>>95 かなり乗ってましゅ!買ってから一ヶ月で走行1000キロいったよ。
バッテリは新しいのにしてある。やっぱ吸気系の問題だな・・・。アフターファイアーとかたまにしるし。
走行合計1万5000弱なので色々ガタが来てるww常にガソリンの香りがするしorz
97 :
774RR:05/03/11 23:49:40 ID:PJWDBSsM
ガソリンの香りが常時するなら、
キャブの油面が狂ってオーバーフローしてる予感?
エンジンの掛かり具合にも影響するはず。
98 :
774RR:05/03/12 14:38:14 ID:/jrrWyYQ
あげ
>>94>>96 ショップから買ったんだったら、
そのショップに言ってみたらどうかな?
買って間もなくだったら(もし1ヶ月ちょっととかだったら)、
調整の費用とか手心を加えてくれると思われ。
100 :
774RR:05/03/12 21:19:16 ID:tWXEeQss
1型ってジムみたい。
101 :
774RR:05/03/13 03:36:40 ID:gYGXops9
漏れのも
ガソリンくさい
102 :
:05/03/13 20:16:50 ID:6Etu/5sW
>>99 整備してもらったんだが当日バッテリー切れ。
ガソスタで充電してもらおうと思ったら死亡宣告されますた。
あそこ信用ならねーんだよな・・・。まぁ7マソ値切ったから仕方ないといえば仕方ない・・・。
103 :
774RR:05/03/13 22:53:18 ID:hF3ZFLOG
一ヵ月程度でバッテリー死亡なら、充電系を疑うべし。
レギュレーターのパンクと思われる。
普通のバイク屋なら調べる筈だが?
104 :
774RR:05/03/14 18:06:20 ID:yQe9IaAt
>>103 一ヶ月ではなく購入当日。
中古だから不思議じゃないが乗り出し前の整備をまともにしていないという・・・。
105 :
774RR:05/03/14 18:38:31 ID:OgIfegui
レギュレーターかジェネレーターの不良が考えられますね。
自分のは6万キロでレギュ3回交換しました。
そのバイク屋やめたほうが、いいんじゃないですか?
106 :
774RR:05/03/15 16:31:53 ID:+h+whww8
>>105 自分で整備した方が確実。というか故障しても納得できる。
それにしてもデカスクは本当に整備性ないね・・・。
あんなにボルトを取ってやらんといけないなんてやってられん。
107 :
105:05/03/15 21:11:52 ID:wAvaahxL
マジェシリーズの中では、旧マジェは整備しやすい方でしょね。
エンジンまわりに限って言えばですけど・・・
ただ、フロントはバラしたくないですね。
信号待ちしてたら前を渡っていた幼稚園児たちが・・・
「あっ白バイだ!」
「あ、ほんとだ」
「やっぱりかっこいいね、白バイは」
「白バイ白バイ」
・・・ちがうんだってばorz
109 :
:05/03/15 22:13:00 ID:+h+whww8
>>108 ワロタ
>>107 デカスクのみんなって自分で整備してるのかな?
俺は初めてのバイクじゃなかったからまだいいが
初心者は整備できるんだろうか?
110 :
107:05/03/16 02:27:49 ID:yjv1ZDlm
初心者というか、大半は乗りっぱなしじゃないかな?
何もしなくても、ある程度の距離は走るし・・・
111 :
:05/03/16 14:52:19 ID:tcu7M+jz
>>110 けど特にエンジンオイルは毎3000kmで交換しょ?
オイルフィルターないんだし。毎回工賃払ってやってもらってんの蚊?もったね。
112 :
110:05/03/16 20:43:33 ID:yjv1ZDlm
オイル交換は行きつけのショップで、
工賃も5百円位だし、廃油処理の手間もないので任せてる。
恥ずかしいけどオイル交換とか、お店任せ。
ただし、各部を毎回点検してくれたり
調整してくれたりするから安心感がある。
まぁ、たしかに高いんだけど・・・。
114 :
774RR:05/03/19 01:13:00 ID:ktepEPK6
旧マジェ新車で買って現在走行5万キロ
実用には問題ないのだがパワーはそれなりに落ちてる
困ったのがオイルの減りが早くなった事
500キロ走ると500cc位無くなってる
ロングツーリングには2ストみたいにオイル持ってく
ライトなオーバーホールで直ると思うがプロに頼むと
「ウチではどうせならと腰下まで見るから20万はかかる」
とか言われたんで そのまま乗ってる
次、ビクスク買うなら
2ストのパンテオンなら自分でシリンダーまでは開けられそうでいいかな
115 :
774RR:2005/03/22(火) 01:25:47 ID:Te/MNM99
同じくらいの距離乗って、同様の症状が出てきたんで自分で直したんだけど
ありゃ金もらってもイヤですわ。
部品的にはバルブステムシール、ピストンリングの交換位なんだが、そこまで
たどりつくまでが大変。ただ、20万ってのはどうかな。断る理由ですかね。
116 :
774RR:2005/03/22(火) 16:38:24 ID:Nf7U92Am
すみません。
腰下ってどういう意味ですか?
117 :
774RR:2005/03/22(火) 19:12:07 ID:rww7ENZQ
エンジンOHには腰上と腰下があるのよ。
簡単に言えば上の部分としたの部分
118 :
116:2005/03/23(水) 08:33:09 ID:dyLKdjLY
>>117 ありがとうございます。
できればもう少し詳しくお願いします。
119 :
774RR:2005/03/23(水) 12:51:57 ID:E8CJZV88
俺はOHしたことないから詳しくは分からんが・・・。
腰上OHがバルブ、プラグ、キャブ辺り。
腰下がコンロッド、クランクシャフト、ミッション類あたりじゃないかな。
誰か補足キボンヌ
「オートバイ」2005年3月号 「大辞輪」より
<腰上>
一般的にエンジンのシリンダーから上、
シリンダーヘッド回り、ピストンなどをまとめてこう呼ぶ。
「〜をオーバーホールする」というように使うことが多い。
<腰下>
腰上の対義語。一般的にエンジンのクランクケースから下の部分のこと。
クランクシャフトやクラッチ、ミッションなども含まれる。
なお、ピストンは腰上だが、
コンロッドは普通腰下を分解しないと交換できないため、腰下であると解釈される。
・・・だそうです。
121 :
116:2005/03/24(木) 07:20:23 ID:qP+yBSW/
122 :
774RR:2005/03/24(木) 21:22:32 ID:JkKyLvP3
親父に貰ったフュージョンは10万キロまで、バルブ調整+消耗品+インテーク破損位だった。
12万キロで盗難・・・ちょうど再販前。
知り合いのマジェは7万キロでオイル上がり?が発生。ヤフオクで売っちゃった。
今のHONDAは知らんが、未だにエンジンはHONDAと思ってしまう・・・
ところでT型マジェは、リアサスが柔らかかったですが、U型と比べた方居ますか?
Gマジェは更に硬くなってるんだろうな・・・
123 :
774RR:2005/03/26(土) 01:25:07 ID:U5cAeKH5
T型ドラムは U型の他 T型SVやABSのディスク装着車と比べると明らかにリアサスの巻きが少なくて柔らかそう
敬遠されたドラムだがバネ下重量の軽減って意味では良かったのかも知れん
レーサーの平ブランドでドラム車専用のサス出てた...
124 :
774RR:2005/03/26(土) 23:27:20 ID:kKCUripB
保守アゲ
125 :
774RR:2005/03/31(木) 01:58:51 ID:vA9SGfqm
イイヨイイヨー
シート下にすっぽり入るいい鞄を探してるんだけど、なかなか見つからないっす。
なんかオススメなのはありませんか?
127 :
774RR:2005/04/05(火) 00:11:14 ID:tjN9cSCb
フツーのデイパック。
だけど営業さんはスーツでしょ
デイパックは似合いませんなあ。
関係無いけど燃費悪いなあ
都内通勤で16〜17km/Lしか走らん
128 :
774RR:2005/04/05(火) 09:46:31 ID:eWEltZPs
セルを7〜8秒回すとバッテリーが逝ってしまう。替えなきゃだわ
こんなときキックがないのって不便だよね。
129 :
774RR:2005/04/05(火) 18:31:33 ID:M8ChIoZn
破損したカウルをヤフオクで購入しよとしたが、
シルバーが2色あって、自分のがどっちの色か分からん。
「ニューシルバーダスト」と「コンペティションシルバー」
車体のどこかに書いてある??
130 :
128:2005/04/06(水) 07:40:47 ID:bewTkDm0
密閉式のバッテリーってスタンドの充電機じゃ充電できないって言われた。
_| ̄|〇
高速タンデム走行した人いたらレポ頼む。
131 :
774RR:2005/04/08(金) 10:22:28 ID:p/xqy+fB
マジェTって小さい方なの
132 :
774RR:2005/04/10(日) 07:51:36 ID:d+e0h/NC
マジェスティを愛される皆さんへ。
3月16日にマンション駐車場より、マジェスティが盗まれました。
ワンオフパーツを多数使用し、丹念に仕上げたマジェです。
ttp://www.longriders.jp/find_motoguzzi.html こちらで詳しく、情報公開していますので、ぜひご覧ください。
3月16日以降、このマジェを見かけた方、あるいは何か情報をお持ちの方、ぜひご連絡ください。
よろしくお願いします。
また、皆さんも盗難にはくれぐれもお気をつけください。
134 :
774RR:2005/04/11(月) 18:30:55 ID:K071sNYD
4HCの初期型を手に入れました。
ボロボロだったんで、今YSPに入院中ですけど。
みなさん、これからよろしくお願いします。
>>127 レスありがとうございます。
鞄は日々いろいろと探しておりますが、それが楽しかったり。
燃費は市街地をちょこまか走っているとき20`/gくらいの時があったけど
だいたい26〜28`/gくらい走ります。最高は30`/gちょい。
>>131 詳しいサイズはその方面のサイトを見てもらうとして・・・
実際にII型やグランド、あるいは最新の他のスクーターなどの隣に停めると
すげースリムで短いような気がします・・・。
136 :
774RR:2005/04/12(火) 02:06:15 ID:oR5lRG69
age
137 :
774RR:2005/04/12(火) 09:06:17 ID:HVQdrgu9
YAMAHAのホームページから
マジェTのいろんな純正パーツの一覧を見てた。
フロントのアンダーカウルを探したけど、それだけ無い。
ほかのカウルはあるのに・・・
何故・・・
138 :
774RR:2005/04/12(火) 11:06:12 ID:rG17l448
ちょっと質問させてください。
4HCに乗ってるのですがリヤのスオングアームの取り付けボルトを
ねじ切ってしまいました・・・ 。・゚・(ノД`)・゚・。
エンジン側に2本とタイヤで固定してあるものですがエンジン側の上方のボルトです・・・。
ボルトの形状は10cm超ほどのボルトで後端3cmほどがねじになっています。
としあえず今日スイングアームを外して逆タップで外そうと思うのですが
あのボルトって特殊ですよね?ホームセンターにはなさそうですが品番とかあるのでしょうか?
139 :
774RR:2005/04/12(火) 19:27:53 ID:NPBsDt87
場所が場所だけにホムセンパーツは合ってもお勧め出来ないな
ショップで純正求めなされ
140 :
774RR:2005/04/13(水) 10:36:52 ID:dr6L3PYE
>>139 そうですねぇ。バイク屋いってパーカタから純正部品頼んできます。
はじめまして。
先週4HCマジェスティを手に入れました。
シートのバックレストが可変すると聞いたんですが
どうやったら動きますか?
142 :
774RR:2005/04/16(土) 13:36:07 ID:rfYaiWuV
シートの裏のネジをゆるめて・・・・
143 :
774RR:2005/04/16(土) 14:30:52 ID:ziG5DmSJ
2ヶ月位前に4HCのSVを購入した者です。
やっぱこのスタイルはいい!大人のセンスって感じで。
ところで、エアクリーナーのフィルターを掃除したいの
ですが、ボディサイドのカウルも外さないとダメなのかな?
あと、クーラントの補充はどこから??前の物入れ内のは
クーラント全交換したときに使うのだろうし・・
この型式に詳しい方、教えてくださると幸いです。
144 :
774RR:2005/04/16(土) 15:18:07 ID:3ItigWD8
カウル外さないとだめ
まず最後部のカウル(テールランプの下)の下、黒い六角レンチボルト二本外す
最後部のカウルは両サイドツメがサイドカウルとひっかかってんので引っ張り出す(ちょっとコツがいる)
んでから左サイドのカウルの六角レンチボルトとサイドカウルの下んとこに有る普通のボルト一本を外す
クーラントの補充口は右ステップのゴムカバーめくってバッテリーのふたを外したら見える
145 :
774RR:2005/04/16(土) 17:44:18 ID:ziG5DmSJ
146 :
141:2005/04/16(土) 18:07:15 ID:wZeRr0b+
147 :
774RR:2005/04/16(土) 21:23:31 ID:bRVisAXy
4HCにSVってあるのか?
148 :
774RR:2005/04/16(土) 22:17:51 ID:ziG5DmSJ
>>147 書類では型式がSG01Jで原動機の形式が4HCと
なっとるんですが・・違うのかな??
リアがディスクでアルミのテーパー型マフラーエンド
が付いてるんですが・・もっと詳細な区分けが
あるのですか??スクーター詳しくないもんで・・
149 :
774RR:2005/04/16(土) 22:26:42 ID:ziG5DmSJ
>>148 失礼しました。
他サイトみたらSVは5CGというのですね。
エンジン型式が4HCと書かれていたので、
そう思い込んでました。
ところで、5CG1と5CG3のスペック上の
差ってあるのでしょうか?それとも
発売時期の差のみ??
151 :
774RR:2005/04/17(日) 10:08:59 ID:u1pSWckJ
明日、SG03Jとベッカムのパンツ見がてら
ツーリング行って期末。
152 :
774RR:2005/04/18(月) 08:58:52 ID:8HfUAbmI
バーハンに付いてるバーエンドの取り外し方が分からないんですけど…
ネジを取ってもびくともしない(;´Д`)
教えてくださいな!!
153 :
774RR:2005/04/18(月) 11:04:52 ID:/pjKWIvW
力任せにグイっと・・・
154 :
774RR:2005/04/18(月) 15:09:31 ID:944WCMKp
教えて君ですいませんが、
4HC型に乗ってるんですが、
ベルト幅の限界値解かる方いたら
教えてください。
結構高いので迷ってるもので・・・
155 :
774RR:2005/04/18(月) 15:22:07 ID:/pjKWIvW
ヤフオクで4Kしないべよ・・・
156 :
774RR:2005/04/18(月) 15:32:10 ID:7jodRKZ8
古!!
157 :
154:2005/04/18(月) 15:58:37 ID:944WCMKp
>155
ありがとう〜
危うく純正品買うとこでした。
158 :
774RR:2005/04/18(月) 22:39:37 ID:60hoMQwX
マジェスティーSVオーナーになりました!よろしくねん!ユーロクリアーテール探してます、知ってる方教えてね!
159 :
774RR:2005/04/18(月) 22:45:14 ID:/pjKWIvW
ユーロはヤフオクにでてたな・・・
160 :
774RR:2005/04/19(火) 01:55:19 ID:PnKnDcSu
159>ありがとうございます!
161 :
774RR:2005/04/20(水) 23:23:39 ID:HiOnBy2k
次の方ドゾ
↓
162 :
774RR:2005/04/21(木) 23:32:06 ID:O0FWfsiF
駆動ベルトは、少なくとも大体20000km毎には交換でしょうけど、
もっと早めに交換している方や、10000km以下で切れた経験を
お持ちの方、いますか? 経験談をぜひお聞かせください。
163 :
774RR:2005/04/22(金) 00:40:56 ID:5l9gEN+P
マロッシは7000qいかないで切れた。
バリマは結構もつ。
164 :
774RR:2005/04/22(金) 22:03:28 ID:bkRZiPIH
マロッシで2万キロ 無問題
プーリー等もマロにしてるからかな(マルチバリエーター)
そろそろベルトを変えようと思っている
デイトナのベルトは丈夫らしく 以前デイトナの社員が
「変えなくてイイ」みたいなことも言ってたが
3万位で様子見たほうがイイと思う
165 :
774RR:2005/04/23(土) 15:33:13 ID:Q/EP1zar
>>163 >>164 ありがとうございます。
皆さんは、ベルト交換をご自分でやっているのでしょうか?
あるいは、社外品のベルトを買ってバイク店とかに交換のみを
依頼したりしていますか?
166 :
774RR:2005/04/25(月) 09:59:43 ID:8PNvtDR2
昨日は泥よけカットして、デイトナのナローアップバー付けました。
167 :
774RR:2005/04/27(水) 16:52:10 ID:TMRgZuaE
YAMAHAの音叉エンブレム付けちゃった♪
168 :
774RR:2005/04/27(水) 17:08:51 ID:8T7HRtRr
あげ
169 :
774RR:2005/04/27(水) 23:49:08 ID:zTFeCs8T
最近、SVの2万キロの中古車を買いました。取り敢えず,オイル,ギア、バッテリーを交換しました。
長く乗るには,どの辺りに気をつければ良いでしょう。
ベテランの方,教えて下さい。
170 :
774RR:2005/04/28(木) 18:41:19 ID:owW+Z64R
4HCのノーマルマフラーを探してるんですけど、
オークションとかでもなかなか見つからなくて困ってます。
古いってのはそういう部分で辛いですね。
171 :
774RR:2005/04/28(木) 22:16:26 ID:xMUGtLoS
172 :
774RR:2005/04/28(木) 22:27:25 ID:owW+Z64R
そうなんですよ。
ボロ過ぎるんですよね。
173 :
774RR:2005/04/29(金) 18:18:58 ID:f1kUqSLW
>>169 通勤とかに使って外止めの場合カヴァー常備でボディやシートのやれが少なくなる
紫外線に弱いみたい 夏は結構クル
ミラーの根本のねじがさびやすいのでこまめに注油
6万キロ超えるとオイルが上がってくる個体多し
174 :
169:2005/04/29(金) 23:56:14 ID:qHfceoxx
有難う御座います。出来るだけ長く乗りたいと思ってます。
ドライブベルトの交換も自分でやりたいと思ってますが,経験が無いので出来るかちょっと不安です。
175 :
774RR:2005/04/30(土) 06:20:32 ID:DJD4o+FD
走行4万キロ。
エンジンをかけた後マフラーから少し白い煙みたいのが見えるんですが・・・
温まった状態ですと、見えません。
176 :
774RR:2005/04/30(土) 14:57:40 ID:WjiSL30B
オイルが上がってきてるかも
オイル減ってない?
177 :
774RR:2005/04/30(土) 15:27:47 ID:iHMMVL4b
シートの縫い目から水がしみ出る・・・
178 :
774RR:2005/05/01(日) 23:42:59 ID:XfHkjJi0
リザサミって、いつ何処でやるのかな?行く人いますか?
179 :
774RR:2005/05/02(月) 13:48:45 ID:xO64w7mQ
オイルが上がるってどんな状態になるんですか?
180 :
774RR:2005/05/02(月) 22:05:35 ID:bMtCABUi
「ピストンリングの摩耗などで燃焼室に飛び込むオイルが増えて燃焼ガスに混じって排気されてしまう」
んじゃね?
ひどくなると2ストみたいにマフラーからオイル吹くよ
181 :
774RR:2005/05/02(月) 23:02:54 ID:DIPUyor1
オイルを3000キロごとに替えてても,成りますか?
182 :
774RR:2005/05/03(火) 01:28:32 ID:iIFiUFWa
159>その後ユーロテール買いました!ありがとうございます!おかげで格好良くなりました!
183 :
179:2005/05/04(水) 13:08:18 ID:sPWzILLM
184 :
170:2005/05/04(水) 15:23:17 ID:O7WxQCQ4
なんとか、程度のいいマフラー見つけることが出来ました。
でも、ホント古いって困りますね。
185 :
774RR:2005/05/04(水) 20:00:59 ID:RHsTz9e3
>>181 交換時期に関係なくオイル上がってるバイクは激しくオイル減るよ
ま、正常な時でも少しは減ってるけどね
186 :
774RR:2005/05/04(水) 23:27:10 ID:6wWQFgnz
ピストンリングとシリンダー、どっちが弱いのですか。
187 :
774RR:2005/05/05(木) 00:43:55 ID:XySkJzoA
ほんの数ミクロンだろうけど多分減るのはリング。
比べちゃかわいそうだが、現場用のロビンエンジンばらして
リング組みなおしたときには、重厚なロビンに対して
マジェのリングがあまりにもぺなぺなで頼りなく感じたのさ。
回転数や利用目的が違うエンジンだから、個人的主観と
して許して。
188 :
774RR:2005/05/05(木) 21:23:31 ID:uwuKVKTk
どなたかハンドルミラーはずして、ボディに直接ミラー取り付けた方いませんか??
どの辺りに取り付けたのでしょうか??また、剛性は大丈夫でしょうか??
189 :
774RR:2005/05/05(木) 22:27:39 ID:+yuTnRAO
190 :
774RR:2005/05/07(土) 13:29:40 ID:E7bU/Ek5
保守age
191 :
774RR:2005/05/08(日) 00:43:12 ID:LPfbWCSk
ドライブベルトの交換を、画像付きでレビューしているサイトを
ご存知の方、いらっしゃいませんか?
192 :
トコタン:2005/05/09(月) 14:35:47 ID:p0iuvpF9
193 :
774RR:2005/05/09(月) 22:28:49 ID:tArm0q7K
>>189 さんく
スカブ650用のミラーを手に入れたので頑張ってみます
194 :
774RR:2005/05/09(月) 23:46:01 ID:RtrFladL
195 :
774RR:2005/05/10(火) 00:06:44 ID:JTMx1miU
この連帯感が旧車乗りの仲間意識かなw
196 :
774RR:2005/05/11(水) 18:46:25 ID:WJ5dtE8M
4HCのT型にタンデムバーを着けたいンだが、着けてる方いませんか?97以降はフレームから変わっているから着かないってバイク屋にいわれたんだが、やってる方いませんかぁっ(;゜Д゜)
197 :
774RR:2005/05/11(水) 19:13:45 ID:AjW7Z0Wi
97以降ってなんだったかね。
中古で買った4HCマジェにタンデムバーついてたんだけど
荷物載せるのに邪魔だから外して倉庫にすっころがしてある。
ほしけりゃやるよ。
バイク屋の説明は 「現行の奴は旧車にはつきませんよ」
の意味?
198 :
774RR:2005/05/11(水) 21:26:58 ID:TcgW6s/2
ウォーターポンプキター・・・・あーウゼー
199 :
774RR:2005/05/11(水) 22:18:48 ID:1FQl/orf
俺は、ウォーターポンプからのクーラント漏れ、漏れどめ液で止めたよ。
600円で解決。
200 :
774RR:2005/05/11(水) 23:42:25 ID:WJ5dtE8M
197>レスどうもです。94・95のドラムのマジェにゃ着かないがSVなら着くと言われました(-_-;)何がどうで着かないんでしょうか?
ちなみに買った当初はリヤキャリアが着いてました。
201 :
774RR:2005/05/12(木) 00:11:49 ID:Glf+wmob
ワイズのバックレストの場合、もしかしたらボルトの締め位置が違うとかかもしれないですね。
202 :
音響:2005/05/12(木) 00:15:28 ID:4mWZKDzg
俺のは95だが、97以降のウイングに交換して装着しましたよ。
ただ、ステーのネジ位置が合わないだけなので、
汎用ステーの加工で装着出来ますよ。
203 :
774RR:2005/05/12(木) 07:23:46 ID:Y9ROVy/c
201 202>やはりボルト穴位置なんでしょうかね?ボルト位置だけならステーだけでもイケそうですね。とりあえずやってみようと思います。
204 :
774RR:2005/05/13(金) 23:45:01 ID:vTb1G+U+
age
205 :
ひみつの検疫さん:2024/09/13(金) 01:27:23 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
206 :
774RR:2005/05/15(日) 02:02:58 ID:3h2tXwpp
4HCで煩くなくて、代える価値のあるマフラーってあるんですかね?
行きつけのショップの整備のあんちゃんと話してると、ノーマルが一番です!
って力強く言われちゃったんですけど。
自分はいまドノーマルのマフラーなんですけどね。
これなら!ってマフラーつけてる方がいましたらレビュお願いします。
207 :
774RR:2005/05/15(日) 10:23:27 ID:3U+uWm6B
保守
208 :
774RR:2005/05/15(日) 16:00:23 ID:9A7ErLvV
209 :
SV乗り2号:2005/05/17(火) 00:51:16 ID:KDx+jmdz
SV乗りです、現行マジェの社外マフラーポン付け出来るかご存じの方居られましたら教えて下さいませ。
210 :
197:2005/05/18(水) 21:38:18 ID:boVGBSLe
やはりウイングの穴位置が違うだけだったのでステー使って取り付けました。
しかしシートが色褪せてて見た目悪っ!でもタンデム人には無いよりかは全然好評です(^^)vありがとうございました。
211 :
774RR:2005/05/19(木) 17:33:30 ID:8IBoByOA
age
212 :
774RR:2005/05/19(木) 19:42:07 ID:0kspuePX
ググってみたのですがわからないので教えて下さい。
ブレーキフルードが減ってきたので、継ぎ足そうとして
右ハンドル横のマスターシリンダーを開けたところ、
中に黒い凹状のゴムが入っていました。
この凹の中にフルードを入れるのか、凹を取り外して
フルードを入れるのかどなたかご教授願います。
213 :
音響:2005/05/20(金) 00:31:44 ID:nu3En1S9
それはブレーキフルードが減った?のではなく、
パッドが・・・
次の方ドゾ↓
214 :
774RR:2005/05/20(金) 11:42:30 ID:ZqVrG45V
あげ
215 :
774RR:2005/05/20(金) 21:11:38 ID:6uKMxBVp
T型はレギュレーターと水回りが弱いのか…φ(..)
水はドコから漏れが?パイプ?ラヂエーター?エンジン?
216 :
774RR:2005/05/21(土) 21:41:01 ID:mGMIUzMr
シリンダーと、ポンプが漏れるらしい。
217 :
774RR:2005/05/22(日) 14:30:29 ID:G4mf3aSQ
俺のマジェTは走行中、右に少し傾いてる。
なんとか直せないものか・・・
218 :
774RR:2005/05/24(火) 03:14:55 ID:b/5MwMbU
ずっと前から旧マジェに憧れてて最近旧マジェ購入してこれからいじるつもりでいるのですが、テールレンズはどうやって外せばいいのでしょうか?
ド素人ですいませんが、ぜひ教えてください!
219 :
旧SV乗り:2005/05/24(火) 03:48:04 ID:8rYGA+WX
>>212 213さんの言うとおり先にパッドチェック
フルードは凹ゴム外してから入れる。
フルードカウルにかかると穴あくと思うのでボロ毛布かなんかで覆ってやる
>>218 これから買うのなら二目になったやつのほうがいい。
5連メーターはどっちでもいいけど
旧マジェ中古は不当に高い。
どうしてもって言うなら最終モデルに汁
220 :
212:2005/05/24(火) 08:21:26 ID:yz09Sh8y
221 :
4HCユーザー:2005/05/24(火) 23:56:42 ID:fRzOPXk+
>218
テール下のカウルを下部の2本のビスを緩めて外し
サイドから手を入れてカウルの爪に注意しながら外す。
(すぐカウルを後ろに引くのではなく外に広げて爪を
外した後後ろに引く。)
そうするとテールのビスが2本あるので、それを緩めて外す。
ウインカーはビスはありません。テールさえ取れれば外せます。
222 :
774RR:2005/05/25(水) 00:23:48 ID:6/iDBu2U
旧マジェが不当に高いってなんか付加価値付いてるの?
最初期のマジェはもう発売10周年だけど。ヤマハの初期型ってそういえばRZも不当に高かったけど。
223 :
774RR:2005/05/25(水) 01:31:59 ID:PrH6GBRw
221
詳しい説明で素人の僕でもわかりやすかったです。ありがとうございました!近いうちにサービスマニュアル買っていろいろばらしてお勉強したいと思います!
224 :
774RR:2005/05/25(水) 17:29:27 ID:PrH6GBRw
クーラント液補充はどこからすればいいのでしょうか?
225 :
774RR:2005/05/25(水) 17:51:38 ID:/3WD5FYi
右足を置くステップのゴムマットを取ると、蓋が見える。
それを取るとバッテリーとクーラントのタンクの蓋が見える。
226 :
774RR:2005/05/25(水) 20:23:27 ID:PrH6GBRw
>225
ありがとうございました。
227 :
774RR:2005/05/28(土) 10:26:39 ID:bxqX2h9D
水温計壊れたっぽい・・・
ファンは回るようだが、ちとやっかいだな。
228 :
774RR:2005/05/29(日) 23:09:07 ID:G8Kt6sAE
1996年に買って、7500km位しか走っていないんで
買い換えるのは勿体無いと思うのは
貧乏性でしょうか
229 :
774RR:2005/05/30(月) 20:03:57 ID:F02mJDok
別に良いんじゃないかな?
そのまま放置した方が勿体ない。
それだけ走行距離が少なければ欲しがる人もいそうだし。
でも新しいのに買い換えたら、いっぱい乗るの?
230 :
774RR:2005/05/31(火) 00:26:24 ID:aDmM+0Py
231 :
774RR:2005/05/31(火) 06:48:13 ID:InjcWMC8
リアのブレーキパットの残量を見るときみなさんどうしていますか?リアサス邪魔でよく見えないんですが…
232 :
774RR:2005/05/31(火) 22:21:58 ID:yv8BNVq5
外して見る
簡単だろ?
リアドラムのシューのほうがめんどいかも
233 :
774RR:2005/06/01(水) 16:18:44 ID:UpbkujuI
ヘッドライトヒューズってどこにあるんですか?
234 :
774RR:2005/06/01(水) 20:19:51 ID:UpbkujuI
すみません、解決しました。
235 :
774RR:2005/06/05(日) 10:26:16 ID:NU1s4HRM
age
236 :
774RR:2005/06/06(月) 22:47:04 ID:2svMmQoP
フロントホイールのベアリングを交換しようと思うんだが、
なんか簡単に抜く&挿入する方法ないかな?
237 :
774RR:2005/06/09(木) 21:56:09 ID:wCFBnamI
age
238 :
774RR:2005/06/11(土) 09:17:04 ID:dYmtRuZn
48000キロの初期マジェなんですが
エアークリーナーのボックスの繋ぎ目(?)からオイルがかなり滲み出てきます。
普通に走行は出来てるんですが…大丈夫ですか?オイル漏れなんでしょうか?
こんな質問はバイク屋に池!と叱られるのが当然なんですが…
近所のバイク屋に何件か相談に行ってみたんだけど
「うちはやってないんで!」とか「うちで買ったバイク以外はダメ!」とかばかりで門前払いで見てもらえない。
基本的にバイク修理は買った店じゃないとしてもらえないということがわかった…涙
タイヤ交換とかブレーキパッド交換やオイル交換はやってくれたんだけどな…。
買ったバイク屋に電話しても繋がらなくて、調べてみるといつの間にか潰れて無くなってるし。
そろそろ5万キロで駆動系交換ということで、自分でやる羽目になりそうだけどノウハウ全く無しですが…。
かといって今のマジェを手放したくもない。HPで駆動系の修理勉強しまふ。
239 :
774RR:2005/06/11(土) 09:22:09 ID:dYmtRuZn
>>227 俺のマジェのファンは前世紀に壊れてしまって回らない
そのまま乗りつづけてるけど走ると水温下がるので大丈夫。
例年真夏の信号待ちの時は水温計上昇でドキドキします。
240 :
774RR:2005/06/11(土) 20:50:21 ID:EQJUe0dQ
>>238 エアクリにはブロバイガスの還元ホースが繋がってるので、
問題無いと思われるが、オイルのチェックはこまめにするのが無難ですね。
サービスマニュアルが有ると、いろいろ参考になるよ。
241 :
774RR:2005/06/13(月) 01:48:13 ID:giVeEnum
4HC初期ですよろしく。
毎日通学で使うので、サイドスタンド下げた状態でエンジンがかかってれると大変うれしいとです。
どこをどうすればキャンセルできますか?
242 :
774RR:2005/06/13(月) 21:16:27 ID:89uZUNJo
243 :
774RR:2005/06/14(火) 02:02:00 ID:xHZRCN8r
>>238 オイル上がり(下がり)おこしてるかも知れん
オイル残量まめにチェック汁
>>241 サイドスタンド上げるとスタンドの根本で押してるスイッチがあるだろ?
そのスイッチでエンジン止めてる
ボルト二本くらいでフレームに止まってるからはずして後は自分で工夫汁
244 :
774RR:2005/06/14(火) 20:44:51 ID:m5Gg89+z
241
オレの初期型のサイドスタンドキルスイッチは反対側にクルッと向きを変えてつけてます。
245 :
774RR:2005/06/17(金) 01:08:05 ID:sCTTmVun
age
246 :
774RR:2005/06/17(金) 16:59:12 ID:qTfSqCGN
>>210 バックレストのステーってどうゆうの?
漏れも95年式でバックレストは諦めかけてたがステーで取り付けられるなら
247 :
774RR:2005/06/18(土) 05:49:16 ID:cE8qseAA
246
ホムセンとかで三百円くらいで売ってる汎用ステーですよ。後期型のウイングがあればステーいらないんだけどね。
ってか、昨日オイルランプ点灯。とりあえず油量okだったんでポチッとボタン押して消したけど、オイルが入ってるのにランプ点灯ってコトは距離で点くような設定なのかな?説明書もサービスマニュアルも持ってないッス…(-_-;)
248 :
245:2005/06/18(土) 13:08:59 ID:c6Bj2acx
>>246 dクス!!
そんな簡単に取り付け可能でしたか(笑)
バックレスト買うとするか…
漏れのマジェもオイルランプつきっぱなし
バイク屋の親父に電話したら嘘か真か「この型はオイルセンサーの部品が弱くてすぐそうなっちゃうんだよGahahaha〜」と言われますた。
とりあえず時々オイル量はチェックしつつ走ってますよ。
249 :
774RR:2005/06/20(月) 00:40:38 ID:j07oo2hK
>247
初回1000km 以後3000km毎に点灯する仕組み
リセットは、メインスイッチONにして、リセットスイッチを2〜5秒間押しつづける
250 :
774RR:2005/06/22(水) 02:41:47 ID:Sebxo4/G
アゲ
251 :
774RR:2005/06/22(水) 20:10:46 ID:a8Ng2zRQ
249
dクス。近いうちにサービスマニュアル買うわ。
252 :
774RR:2005/06/23(木) 00:01:53 ID:nTHkWfVD
ターボつけたいのですがどうしたらいいですか?
253 :
マジェな営業 ◆fhXMajeE4s :2005/06/24(金) 22:23:28 ID:i0bPPhTv
シートの形状最高。
スマートじゃないけど、疲れ知らず。
254 :
774RR:2005/06/24(金) 22:36:30 ID:o7XAX7Ny
255 :
774RR:2005/06/25(土) 08:37:43 ID:+TEL2S52
>>254 案外安いのね。
以前雑誌で見かけたとき、キットだけで50マソ以上とかだったきがした。
ホントに買いそう
256 :
旧マジェ乗り:2005/06/27(月) 00:37:37 ID:zv5usQUR
ウインカーレンズとテールレンズを交換しようと思っています。クリアはよくみかけますがスモークがどこを探してもありません。
初期型のスモークレンズはもしや発売されてないのでしょうか。。。発売されているのでしたら教えてください!お願いします!
257 :
774RR:2005/06/28(火) 20:31:02 ID:ujlTnWaC
>>255 どう考えてもマジェ400買ったほうがいいだろー
258 :
774RR:2005/06/28(火) 20:42:33 ID:fCK3jjHH
スモークレンズは売ってないと記憶していますよ。
スモークスプレー使って、好みの濃さにすれば
ウマーだと思うんだがどうよ?
おいらはそうしてたよ。
259 :
774RR:2005/07/01(金) 03:01:30 ID:NkDs+Ugw
つかぬ事お聞きしますがSVやABSでも4HCと表記されるのでしょうか?
260 :
774RR:2005/07/01(金) 03:23:58 ID:NkDs+Ugw
また旧マジェでもSVやABSにはつかないマフラーがあるようなんですが、この場合どのような問題があるから、つかないのでしょうか?
261 :
774RR:2005/07/01(金) 10:24:59 ID:+9OaDFhZ
スイングアームの形状が異なる。
>>259 5CGです。詳しくは1がリンクしているところを見てみてください。
4HCとの共用部品が多いので
部品発注の時などは「4HC用の〜」と言うこともあります。
>>260 取り付けるボルトの穴の場所が大幅に異なります。
263 :
774RR:2005/07/02(土) 04:02:30 ID:KfItbKY6
このスレは新型マジェが買えない貧乏厨のためのスレですか?
264 :
774RR:2005/07/02(土) 10:22:05 ID:CdWF/z3c
>>263 半分正解。まだまだ走ってくれそうなのを見捨てて買い替える必要が無い。
265 :
774RR:2005/07/02(土) 10:25:34 ID:YSJz51HW
>>263 スクーターは趣味で乗るというより、便利なアシだから乗り潰すのが正解
原チャリ感覚
266 :
774RR:2005/07/02(土) 11:21:00 ID:51BlursJ
267 :
774RR:2005/07/04(月) 08:50:51 ID:jdau5EMY
足で乗るって事はみんなのマジェ結構傷だらけなの?
俺は傷とか気にしてるけど。
268 :
774RR:2005/07/04(月) 20:42:20 ID:F0WfqxJo
269 :
774RR:2005/07/05(火) 11:22:54 ID:2t5885ON
動かない4HCを3台持っている俺が来ましたよ。
270 :
774RR:2005/07/05(火) 14:51:20 ID:CqpbatzX
271 :
774R:2005/07/05(火) 21:14:19 ID:vm4cCdfw
やっぱ1型ですよ
形はかっこいいし、2型とスタートダッシュしても
1型の方が速いでしょ
272 :
774RR:2005/07/05(火) 21:45:19 ID:+pYNd0TZ
俺の4HCはVMAXに当て逃げされてカウルぼろぼろ
アンダーカウルは黒ずんでる。マフラーは錆で朽ち果てそう。
サスはキシキシいう。
でもオイル交換はちゃんとしてる。
273 :
774R:2005/07/05(火) 22:11:13 ID:vm4cCdfw
当て逃げはひどいですな
しかもVMAX大型持ってる人がなんてことを。
でも大事に乗ってるんですね!
274 :
774RR:2005/07/05(火) 22:15:44 ID:+pYNd0TZ
大切に乗ってるか否かはわからんが、
40000キロ超えてもセル一発でしっかりエンジン始動してくれるのは
今まで乗ってきたバイクの中では唯一だな
275 :
774RR:2005/07/05(火) 22:21:44 ID:vm4cCdfw
それはメンテがいいからだよ
276 :
774RR:2005/07/06(水) 00:19:08 ID:ZRIW/YRX
正直、一般的な消耗系パーツ以外はノーメンテw
あんまり愛情も無い。でも毎日乗ってるし、不動になると困るからナデナデしてる。
次はT-MAXがほしいなぁ〜
277 :
774RR:2005/07/06(水) 20:32:17 ID:iQwMrJQ3
T−MAX高いよね〜
278 :
774RR:2005/07/06(水) 22:59:36 ID:+LuVcdcS
4HCと比べたらなw
今年の夏は4HCでホカイドー逝くぉ!!トラブルおきませんように
279 :
774RR:2005/07/09(土) 22:48:33 ID:TYgkCo+x
イイヨイイヨー
280 :
774RR:2005/07/11(月) 23:59:07 ID:uYHpXCIL
アゲときます
281 :
774RR:2005/07/12(火) 21:32:34 ID:aYNr+wSi
マジェの呼吸系からピュルールールーって笛みたいな音する ヤバいかな???
282 :
774RR:2005/07/12(火) 22:01:50 ID:S4fOyWmd
屋根つきスクーターにするには、一番カコイイ。
283 :
774RR:2005/07/13(水) 13:51:01 ID:XS9kdIih
アーティスティックなマジェですね
将来有望ですよ!!
284 :
774RR:2005/07/14(木) 23:41:11 ID:iPGXDn0O
最近、暑い日と寒い日の性能差がでかい。
寒い日のほうが当社比1.4倍トルクがある。
キャブ清掃である程度改善するかな?
285 :
774RR:2005/07/16(土) 09:47:42 ID:ZV1iyLkC
まったりした大人のスレ
梅雨も明けたし、洗車でもするかな。
287 :
774RR:2005/07/19(火) 02:31:19 ID:2vqtbBsD
ブリスかアクアがイイヨ。
288 :
774RR:2005/07/21(木) 01:52:04 ID:vy2AplDr
今日も暑い
289 :
青マジェ:2005/07/21(木) 19:15:46 ID:tqHtHX9d
家にマジェが来て10年経ちました。
只今、7万q。ここまで来ると、手放せません。
290 :
774RR:2005/07/22(金) 00:50:38 ID:l4mv41pk
俺のマジェの横に、バーグマン150停まってたんだけど、比べたらバーグマンのがオオキイヨ。
291 :
774RR:2005/07/24(日) 17:32:38 ID:I+bdDgNg
呼吸系からピュルピュル鳴った者です。 海の日にVベルト切れました。 きっとクラッシュの前兆かと思うので皆さん気をつけてね
292 :
774RR:2005/07/24(日) 22:22:11 ID:9/a+X7pL
293 :
トコタン:2005/07/26(火) 22:26:22 ID:Z87ROy7S
おじゃまします あのー ギヤオイルのドレンボルトの位置教えてくんなまし
キムコグランディンク125停まってたんだけど、比べたらキムコのがオオキイ。
マフラーをノーマルに戻した。加速がすごく良くなった(笑
でも音が今までの「バルルル」というのから「扇風機みたいな音」になった印象。