［地上最速の］まったり隼スレ14［猛禽類］

GSX-1300R　隼(HAYABUSA) −

〜ギネス認定、空前絶後、量販車史上最高速の312km/hを誇る、脅威の猛禽類「隼」〜
〜最高速規制により、二度と破られない記録ホルダーとなった伝説のバイク「隼」〜

05年モデルはフロントウィンカーがクリアになりました。
次はどの部分がマイナーチェンジされるか気になるところですが
300Km/hでまったりよろしく！

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼最速ネタはほどほどに
▼過去スレその他は>>2以降を参照

俺は>>1のパソコンだ。
自分で言うのも何だけど、割とハイスペックなマシンだと思っている。
だけど、あいつに買われたのが不運の始まりだ・・・パソコンってのは、ご主人様を選べねぇ。
本当は女の子に買われたかったが、野郎に買われた瞬間、俺は自身がオナニーネタマシンになるのを覚悟した。
まぁ、それもパソコンたる者の使命か、と思って、マシンとしての天分を全うしようと思ったよ。
ところが、あいつは普通の奴じゃなかった！
あいつは買ったばかりの俺を起動させるや、プリインストールされているソフトを全部削除して、
俺と一緒に買ったと思われるエロゲーをこれでもか、これでもか、とばかりに大量にインストールしやがったんだ。
（それもロリコンものや陵辱ものばかり！）
その上、インターネット接続の設定を済ませたと思ったら、
今度はアニメ系サイトのネットサーフィンを始めやがったんだぜ。
それで、俺のモニターに写っているアニメ絵に向かってハァハァ臭ぇ息を吐きかけたと思ったら、
いきなり「さくらちゃん萌えー」とか口走って力尽きやがるんだよ。
その後そのイカ臭ぇ手でキーボードやマウスを触るから、俺はすっかり生臭いマシンになってしまったよ（涙）。

そんなことが一週間続いた後、あいつは初めてエロゲーやアニメ系サイト巡り以外に俺を使ったんだ。
そんときゃ、おめぇ、パソコンなのに思わず泣きそうになったよ。
初めてまともな仕事が出来るってな。その時の事は今でもよく覚えている。
ブラウザのURL入力欄に「www.2ch.net」って入力していたんだ。
その後で大量の文字列のみを処理したときには、本当に生きてて良かった、希望は捨てるもんじゃねぇな、と思ったさ。
ところが、俺の希望はそこで打ち砕かれた！あいつはそこで、くだらねぇ糞スレを大量に流し始めたんだ！
俺は一気に奈落の底に突き落とされた気分になった。
案の定、その後で俺は「氏ね」、「逝って良し」といった文字列を処理する羽目になった。
いっそ死にたいと、毎日のように思うよ。だけど、俺はパソコンだから自殺は出来ねぇ。
この板の皆には、本当に申し訳ねぇと思っているよ。
だから、あいつが今後同じような糞スレをたててても、どうか気を悪くしないで欲しい。

過去スレ一覧

------　まったり隼スレ　--------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
*****　まったり隼スレ　2nd　*****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ　THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ　４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼 ハヤブサ スレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/
まったり隼スレ8th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525308/
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/
まったり隼スレ10th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075625783/
まったり隼スレ11th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084943318/
まったり隼スレ　12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091274687/
［史上最速］まったり隼スレ13［伝説の翼］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099128228/

SUZUKI ROOM　〜EPISODE.5〜
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
米・スズキ
ttp://www.suzukicycles.com/
純正オプションパーツ等
ttp://www.suzukicycles.com/accessories/list.aspx?modelId=572e8730-7897-40f5-8917-b82764f140dc&accessoryCategoryId=
海外の社外パーツ
ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm

ジョン・ヌーナン氏が、昨年に引き続き、見事ワールドレコードを更新いたしました。
記録は 249.583マイル（時速399.3328Km/h！！）。
使用したバイクはハヤブサターボで、そのパワーは何と500馬力以上！！　
彼はこの記録で、「市販車で一番速いバイク」というタイトルでのギネスブックに掲載されるそうです。
ttp://www.babyface.co.jp/johnrecord03.htm

各バイクの最高速（参考）
GSX-1300R：311.5km/h
ZX-12R：301.1km/h
ZX-10R：294.5km/h(04)
YZF-R1：292.5km/h(04)
GSX-R1000：291.1km/h(04)
CBR1100XX：291km/h
CBR1000RR：286.5km/h(04)
999:265km/h
CBR600RR：264km/h
FZS1000：260.4km/h
749S：252.5km/h
VTR1000F：248.3km/h
SV1000S：247.3km/h
CB1300：231.8km/h
XJR1300：233.5km/h
Z750：233.1km/h
TMAX：170.0km/h

>>2







GJ!

また最速かよ(藁
削除依頼出しておけよ>>1

まだ冬休みは終らないんだっけか？

こっちの方が先か

燃料ポンプが０２年式から内蔵式になったのは、コストダウンのためって
スズキが広報出していたけど、実際のところどうなんでしょう。
でも定価は変わってないよな

頼むからこの痛いスレタイを何とかして欲しいと切望する。

別にイインジャね？

よくないよー。
前スレでの教訓が何も活かされてないですよ。

削除人の良識ある判断に期待します。

荒らす奴にはスレタイなんか関係ないでしょ

スレの乱立は良くない

まぁ、こっちが残ったら残ったで仲良くやればいいじゃないか。

>>6

12Rのデータは３００キロ規制後じゃねぇか

３００キロ規制で３００キロ出たらおかしいじゃん。

ポンプって燃料詰まり対策じゃないの？

>>15
ZX-12Rって、規制後でもリミッターカットで300キロ出る年式と
ギア比の関係で出ないモデルがあると聞いた。

ハヤブサはリミッターカットだけでいけるんだよな？

04の青単色です
このたびオイルフィラーキャップとグリップエンドを変えることにしました。はい。
そこで色なんですがゴールドとブルーどちらがお似合いでしょうか？？
頼む・・・もう三日寝てないorz

個人的には、ゴールドと青の組み合わせのがエッジが効いていて好きだな。

青単色で揃えると、埋まってしまう悪寒

青の色目が合わないと大変な事になりそうだ〉青単色

災厄だ〜。

追突される
↓
ブサ直る、
同時にクラッチ壊れる
↓
クラッチ直る、
同時にスピードセンサー盗られてるの判明。

(；д⊂
貧乏〜。
出費ばかりだよ〜。
もう、3,4ヶ月まともに乗ってない。
濡れのスピードセンサー着けたブサが、
ライダーごと塵に為りますようにと、お願いしゅる〜。
↑
（心の声：ブサの糊の恥、紙ね）

>>１６

？？？　あんた何言ってるの？　３００キロでリミッター効くように設計はしてても誤差というか個体差で若干超えるものも
超えないものも　ぴったり３００キロのものも色々あるやろ〜？

おまいらも気を付けろ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20050109/lcl_____stm_____001.shtml
東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/

撃たれる程、低速なのが悪い。
もっと飛ばせ(w

某カワサキ海苔より

やっぱ皮海苔はDQ（ｒｙ

>>23　はカワサキ海苔かな?

誤差の分は低いほうにマージンとってるよ。
300Km/h超えたらリミッターの役割果たせないだろ。

誘導

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104942046/

昨日で7400キロ。
２回アイドリング調整したが、また下がってきたのでスロットルボディ清掃＆
負圧調整をバイク屋に依頼してきた。
果たして効果はあるかな。期待＆不安。

ボルトが緩んでるだけだろ…

スプリングの巻きを戻してるか？

アイドリング調整ボルトに
少しネジロックを塗る

>>28
そっちのが後だしだから、こちらが本スレじゃないの？

「最速」がスレタイに入っているから嫌とかでスレの乱立させているだけ

>>31
好きにすればいい。こっちは最速スレだし。

>>30
まー、であれを掃除したら劇的に変わった！っていう報告が
HOCにあったから、一度はやってみたかったというのもあるので、
オイル交換もろもろと一緒にやってもらうことにしました。
外から手軽にアイドリング調整できる改造もついでに。

不器用じゃなかったら、自分でやるんだけど．．．。

タンクを上げるだけだぞ…

とは言いつつもエアクリとめてるボルトが舐めやすかったり・・・

誘導
【最速】隼vs12R【ｽﾍﾟｦﾀ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100888362/

ﾌﾞｻ単独の最速ｽﾚはすぐに落ちるんだし↑はそこそこ続いてるので
こっちに来た方が良いかと思う。（内容はﾏﾀｰﾘしてるけど・・）

>>31＝>>1＝前ｽﾚ1
ageてまで必死ですね

>>33
病み付きになる予感。

>>35
エア栗のボルトはホームセンターで買ってきて交換汁。

>>33
案外自分でやると簡単なもんですよ。正直今までこんなものに金出して
いたのかと感じると思います。
チェーンの張り等から手を出してみませんか？愛着もさらに湧きますよ。
ふと気が付くと工具に結構つぎ込んでたりしますが・・・。

６０００ｋｍ乗ってるけど、アイドルが落ちるって現象はいまのところ無いな
当たりの車両だったか

あかん。
ネジが完全になめたorz
これってショップとかで修復できるんでしょうか？

カウルのネジ頭を何度も吹っ飛ばして修理してもらたよ。
作業見てるとバイク屋さんへの感謝の念がこみ上げてくる。

ホムセンの舐めたネジ用の奴は使えないのかな

ドリル最強。

アイドル調整だけど、アレはいちいちタンクをあげる必要はないよ
前にも書いたけど

ハヤブサの後輪ブレーキの遊びの調整の仕方だれか教えてください、おねがいします。

>>45
勘でレス。
上のボルトを緩めて下を回す。
ゴムが切れないように注意。

アイドル調整なんてタンク上げなくてもいいんかい？

どうやんの？

見たまんまやん（W
それはそうと遊びの調整って？
1　リアマスターシリンダピストンとプッシュロッドは
　 バネで圧着させてるから遊びは無いでつ
2　プッシュロッドとコの字連結プレートはネジ止めなんで
　 これまた遊び無いでつ
3　コの字連結プレートとプレートとブレーキペダルはピンで
　　止まっているので微かに遊びあるが調整不可

4　ペダル高さは↑で出てる通りプッシュロッドの
　 ロックナット（下側）を緩めて
　 上側を回せば調整出来る

5　ストップランプスイッチはプラナットにねじ込んであるので
　プラナットのみ回せば点灯時期が調整できる

6 　効き始めの調整はリヤマスターピストンを止めている
　　スナップリングの下に内径ギリギリのワッシャーを
　　任意の厚み噛ませる超ﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽチューンでつ
　 　リターンポートの位置が出せるヒトのみ可

↓君ののシートにウンコ塗る。

│↑オマエじゃボケ
└┘
おらっしゃあぁぁ！！！
　∩　∧ ∧
　ヽ（ ﾟДﾟ）
　　　＼⊂＼
　　　 Ｏ-､　）〜
　　　　　　∪

アイドルストップスクリューは
隙間から一応頭が見える
見えるが真直ぐ工具が入らない
少しガリガリやっても気にならないヒト向け

あとは99と00モデルにリモートスクリューが
設定されてるので流用すれば外部から
アイドルアジャストできる

そんなことねーよ
ちょっと長いドライバーが有ればすんなり調整できる

だからぁ
ドライバーでつつけば
きずがつくでしょ！

すんなり回るんなら
振動でアイドルが
ばらつきます

スプリングバックが
効いていない

昨日引き取ってきました。
うーん、これはいい。買ったときより調子いい感じ。

アイドルスクリュー外付け改造。これは便利。
ドライバーなしで調整できるし、何よりタンクの間からドライバー突っ込んで
ガシガシやらないで済むのが精神的にいいです。

さっそく乗り回して．．．と思ったら今日雪じゃん。

>>52
多分ドライバー差し込む場所が間違ってる

>>52
不器用な香具師だな（ｗ

不器用な奴は外付けした方がいいよ。
値段も安い。

ドライバ持ち歩かなくて済むし調整忘れたと思っても信号待ちで調整できる。

ここは「最速」

だった…

つうか初期型の調整用リモートワイアーつければ？

>>58
>>50 53 56にてｶﾞｲｼｭﾂループ

ブレーキパッド何使っている?
特にリヤ。

あまり効かなくてもいいから安くて耐久性の良いものを物色中。

　　　　　∧＿∧
　　　　 （　・∀・） ハヤブサセコハンでなんぼやねん?
　　　　（　⊃┳⊃
　　　Ｃ(＿)ﾍ__)_∧
　　 （ 　　（　・∀・）
≡≡◎―◎⊃⊃

みなさんの好きなカラーって何年式ですか？

俺はﾄﾞﾑだけど、限定オレンジいいなと思う

そういえば、バイク維持費のためにプチアルバイトはじめました。
月￥25,000になるのでガソリン、タイヤ代には十分なります。
みんなも何かやってんのかな。

バイト禁止ですので無理です

初期のモモンガカラーも好きだな

あれがハヤブサのイメージだ

あれはハムスターでありモモンガはそんな色じゃないです。

天竺ねずみと思ってた。

ジジイカラーとも言うな。

公式回答ではハムスターカラーとなっていますが　な　に　か？

スケベ椅子カラー

畳に抹茶をぶちまけた色？

いつスズキがアナウンスしたんだ？

ハムスターってことはないだろう。

ゲリpー色。

セコハンってなんだ？

「セカンドハンドル」

・二人目が手にした

　いわゆる中古品

ブレーキパッドはベスラかな・・・・
もっとコストパフォーマンスの高いパッドだとどれだろう。

ゴールデンパット

純正はダメなん？

つーか、まだ交換したことないけど

純正は初期の効きが甘い

シンタードは初期からガツンとくるが
雨の日は初っぱな、ズルッとくる

最初の効きが弱いってのはよく言われるけど、そんなにガツンと
ブレーキがかかると返ってあぶなくないかな？

別にロックするわけぢゃない…

危ないからわざと甘くしてあるってお母さんが言ってた。

初心者の頃、あれっ効かないっ・・・効いてきたっホッ。
慣れた頃にパッド交換、ズズズッガシャーン・・・握り後家　orz

おい、ナマモノの隼は400km/h出るらしいぞ

>>85
まる見えですね

>>84
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
ネタでしょ？
いくらなんでも、そこまで効かないブレーキじゃないよ＞ノーマル
俺ノーマル入れてた時も中指一本掛けですよ（高校の時からの癖でつ）

社外でもﾃﾞｲﾄﾅの黒ﾊﾟｯﾄﾞ（貧乏人御用達）はお奨めできない・・・ﾉｰﾏﾙより（ry

ちゅうか、超高速域から、あんまりガツンとくるブレーキだと
怖くない？

車体が不安定になりそう

>>87
オーバースピードで入っちゃったとき、ついやっちゃいました。

>>88

超高速でガツン…

低速では使えんわな…

　　　　　正直に答えろアホゥ共

　　　　　自分のハヤ豚で、ＴＯＰスピードは愚か３００km/hだせねー奴

　　　　　手を上げろ！




　　　　　手、上げた奴は立ちゴケでもして市ね！








。

　さてと釣られて見ますか　出せないヤツはいない　出さないだけさ　コゾーには理解不能か？　ん〜？

>>92
何が　ん〜？　だよお前キモイのぅ〜
ただの盆栽オタクがブサなど乗っていきがってんな馬鹿！

>>91
おまえは何処で300キロ出したんだ。
場所と時間を晒さんと信じないぞ。

俺の行くサーキットは直線で250がいいとこ。
高速には滅多に乗らんから未だ300なんて出したことない。

高速でも条件が良くないと出せないなー。相対速度差200km/hだしなー。
ゴーストライダーはすごいなー。

もまいらもちつけ
ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=10590

250kmくらいで普通はビビル

空気がイテーんだよ。

モトＧＰライダーとかスゲェ

>>93

　ふん　ガキが　アクセル開けるだけで出ちゃうけど　出さない　これが大人ってもんよ　コゾーに分かるかな？　ん〜？

成田空港のＡ滑走路でも貸してくれれば誰でも300出せるでしょ。
タンクに伏せてアクセル回せばすぐだ。
高速や一般道は他車という移動シケインがあるのでリスクが大きいから出したくても出せないが。


それともブサみたいな重いバイクで250〜のスピードで
スラロームして一般車かわせるのかおまいは。

ハヤブサは自制心のある大人の為の娯楽の乗り物だ。
スピード第一主義の早漏コゾーは乗っちゃいかんよ？ん〜？

盆栽まじキモイ。
包茎のくせに大人ぶってんのか？ちんちら可笑しくて涙がでちゃうよ。
で、誰が２５０〜スラロームしてんの、論点ずれてね？
少しは考えてレスしたらどーだ。ヒキオタ特有の妄想癖が如実に出てしまってるぜ
可愛そうに・・・

>>100
わかってねーな早漏コゾーは。
高速や一般道で300トライやって、300近くまでいった後に
もし一般車が自分の予期せぬ動きをしたときに減速して
250近くのスピードで、重心の低くて重いハヤブサで
スラロームしてかわせるのかと聞いとるのだ。


好きで250以上でスラロームなんかする馬鹿いるか？( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
文章よく読んでちゃんと考えてレスしろよ？
そんなんじゃ国語赤点だぞ？ぼーずよ。

なら最初からそー書けよ、言葉足らずなんだよお前は。
で、もしとか言ってねーで３００出せ！今から表行ってすぐ出して来い。
話はそれからだ。

>>102
あと先考えてる大人はそんな無謀なことしません。
リスクが大きすぎます。
あと寒いからいやです。
明日も仕事だし。

こと細かく書かないと文章の内容も掴めないコゾーを相手に
するのは疲れました。
他の人にかまってもらってね。
ちょっと楽しかったよ。(･∀･)/~~

自分の非をなんら認める事が出来なく柔軟性のない低脳単細胞ちゃんは
かぁちゃんの乳でも吸って早く寝ろ。
こっちが疲れたっつーの。
ぜんぜん楽しかねーよ。

いいじゃねぇか　コゾーはほっとけ　コゾーは煽るだけ煽っといて自分は出せないヘタレさ　俺達が出さないのに　コゾー

が出せるわけがない　コゾーは所詮コゾーさ　なんか文句あるかい？　ん〜？　コゾーくん　

そうだそうだ、俺たちでも恐くて出せないのに、コゾーに出せるわけがない。

んー？

「はや豚」と書いてる人は

男爵ちゃまですよ

>>101
ゴーストライダーは250以上ですり抜けしまくってるよ。

オレのツレはそれくらい、よゆーでやってのけるよ
レースやってるしな

やってる奴は存在するが
めったにお目にかかれるもんじゃないよ。

自分でムービー撮って・・・余裕があることを見せるために片手で運転してやがる。
そんなのを人に見せる奴がいるぐらいだ。

>>108
奴は特別だ。
まれにああいうトンでもないのがいるってだけで
まともな一般人はああいう走りは無理。腕も度胸も足りないよ。

高速なら２００巡航楽勝っしょ！
慣れですよ、関越なんかサイコーだよね。
アクアラ○○ならメーター振り切れるよね。

200km/hなら楽勝なのは確か。
250のカベがなかなか破れない・・・ここから空気との戦いになる・・・

男爵ってイモって意味か？ｺﾗｧ

北海道（とくに道東の方）はどこでもリミッター効かせるこができるね。とにかく
ひらけた直線がいたるところにある、私は１５、６回は出したことがあります、
ネズミ捕りと北キツネさえ気にしていれば、ぜんぜん問題なし、なれてしまえば
２５０ｋｍでも怖くありません（スリルはムチャクチャありますが）だけど雪と氷
で半年は１３００Ｒに乗れません、あと２ヶ月辛抱します。

北キツネ・・・動物・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>114
鹿も出るべ？
無茶してると、おまい死ぬぞ。

死んでもたいしたことない安い命なんだろ。

道東か

オホーツクのラインは結構起伏があってしんどかった記憶が

ハヤブサの売却終了しました。

ああ、売っちゃったんだなーと思うとチョットぼーっとしてしまいますね。
本当は車検を通すつもりだったけど、置き場所の問題が出てきたので、
仕方なくといったところです。

隼売ったなぁ。
あれは一昨年の夏だったか・・・
改造しまくって車検対応に直すのがめんどくせーからってのが理由だったなぁ。
もったいねぇ事したなぁ。
あんな隼俺の以外で見た事なかったもんなぁ。
お前らにも俺のスペシャル隼見せたかったなぁ。
画像見せようか？

見せてくれ。

はよ見せんかｺﾞﾙｧ!

いえ、見せて下さいでつ　orz

画像(´･д･`)ｲﾗﾈ

IDがﾊﾞｲｷｭですsage

ハヤブサとの突然の別れ・・・

おき場所の問題が解決したら、また乗りたい・・・

ハヤブサはミサイルさんのΓより早いの？

ミサイルΓは３４０�qで鱸の最速レコードを持ってるらしいけど

まだ、４００ｋｍ/ｈ超えは達成してないからなー。３９９ｋｍ/ｈまでだっけ。

ここらでひとつの限界かもしれない。

はやぶさはいいぞぉ〜

100km/hまででも楽しいぞぉ〜

60km巡航でも楽しい。

つーか、またがっているだけでも楽しかったよ。。。

安全講習会とかいくと、ちょっとつらいな．．．

30Km/hでも十分楽しめるよ。

俺なんてサイドスタンド掛けて、左後方斜め45°の角度から眺めているだけで十分だよ。

安全講習会って何やんのよ？

パイロンスラロームとか無理っぽい

そーゆー時はステダン外せ
驚く程ヒラヒラ曲がれるゾ

ステダンついてても軽く曲がれるよ。
手でハンドル切ると重いけど。

パイスラは問題ないけど、千鳥が難しい。

そういえば低速のすり抜けも難しいね。
ステダン外してからやり易くなった。

でも高速になるとどう？

漏れは
ステダン外して無問題
既に30000ｷﾛ以上走ってる
でもまぁ不安なヤシはやめとけ
カタナの1100やV-MAXで
さんざんウォブルくらっても
アクセル開け続けた世代だから
（無問題と）言える事かもしれん

俺はあんまスピード出さないから大丈夫。
250キロくらいならどーもなかった。

既出かもしれんがメーター読み３００でも
実際の速度は１０％引きなんだよね。。

これ結構知られてないんだな

それが何か？

既出ではないかもしれないけど、
隼海苔ならその辺って多かれ少なかれ気にする話題だし、
色々見聞きしてるウチに自ずと知れている事だと思われ。

世間一般民間人の多くは知らないと思うっすな、確かに。

定説だろ？

純正のクラッチレバーって、普通に店で買ったらいくらくらい？

転倒でまがっちゃったよ・・・

アントライオン入れちまえ

つーか、それくらい調べれ。

普通は先が折れるのだが…

スズキ純正は高い
ホンダ、ヤマハも流用可能
先に切り込みがないものは
少し安い

台湾製はさらに安い

ただし、精度は…

>>145
3580円（税別）

iRobotに登場するバイクは隼のヘッドライトに似ています。
どうなんですか？

>>150
AGUSTA F4

アグスタとハヤブサって、どっちが速いんだっけか

チョイノリのが速い

チョイノリネタいい加減イタイよ・・
今じゃ（当時もだけど）誰も面白いと思ってないからさ

>>152
ｱｸﾞｽﾀ乗ったことある人ってまずいないんじゃない？
公道で見たことさえないよ

空冷シャフトドライブのアグスタなら ﾉｼ

Ｆ４Ｓ（７５０）なら試乗したけど・・・遅いですよ

定期メンテ

６ケ月点検

車検・・・



















にはマダ早いぞ

乗り換えにはもっともっと早すぎんぞ

んぢゃ廃車

ごるぁ

俺のハヤブサ今日朝乗ったら　みょーに調子が悪い・・・プラグがかぶってるっぽい

プラグじゃなくて皮（ry

　ふふんーだ　俺は真性包茎だったから保険がきいて安くで気持ちよく剥けチンになりましたよ

真性だと保険きくんだ！？
俺はハーフカウルだからなぁ……

どうしようかな

真性だと保険効くよ。もちろん普通の泌尿器科な。あのボッタクリの美容整形系列のいんちきじゃないけどギリギリの

泌尿器科系はやめときなよ。

それはともかく仮性包茎なら手術要らんぞ。仮性のヤツならゴロゴロしている。真性は一種の発達障害みたいなもの

だから病気として保険が効くのよ。抜糸が痛かった・・・

そっか、ありがと。
普段はフルカウルなんだけど、ネイキッド仕様にもなるし
現状仕様でいこうと思います。

俺は普段はビキニカウルでレッドゾーンまで回すととネイキッドになります。

小学生からズル剥けでつ
当時はキモイデカチンと呼ばれ
いぢめられますた

コルビンビートルバッグ付きのハヤブサを初めて見たが、あの叶姉妹よりグラマラスで
セクシーなボディしてはる。　おもわず衝動買いに走るとこだったアブネーアブネー！

>>169
しかし、今は勝ち組だな

今のままでも両足とも踵が少し浮くくらいの足付きなんだけど、
さらに足付きを良くしたいのでシート交換を検討中。
しかし、ちょっと値が張るなぁ…。

シート（コルビン、コージー）交換しても
足つき性は良くなりません。

ノーマルあんこ抜きが一番です。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4279.wmv

ブローオフの音がいまいちだな…

タービンの音も利かせてもらいたい

いつの間にか落ちそう

冬眠から目覚めさせようと思い、プラグ＆エアクリ掃除。
しかしセルを回しても回る気配無かった。０３で、しか
もたまに充電していたのに。orz 　只今充電中だが、
再度バッテリー上がるなら新品買わなきゃいけないん
だろうな。
ついでにインジェクションのバタフライバルブの
周辺をキャブクリーナー染み込ませたウエスで
拭いておいた。アイドリング低下現象はここに
汚れが溜まって空気の流れが悪くなるからと
解釈していいんだよね？

補

充

隊長、はやぶさスレを別板で発見しました。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1111012337/

スネークそれは隼ちがいだ！！

異音エンジンてなんだ？

>>182
イオンが生成されるのさ。

>>177
そのとおり
車では常識

>>177　冬季間のバッテリー保存はどうやってました？

今乗ってる奴はHISSとアラームｘ２とココセコム積んでるせいか、
冬場は１〜２週間乗らないとバッテリー上がるっすｗ；

今年の冬は寒かったから余計にバッテリーに厳しいんでしょうねぇ。

しょうがないのでフロート式バッテリーチャージャー買って
常時充電してますっすわ。

俺もこの間バッテリー交換したよ
隼ってバッテリー上がりやすくない？

どんなバッテリー使っての？　（ｗ

買い換えた奴は大丈夫だったけど、
最初から付いてた奴は直ぐに上がっちゃった覚えが・・・。

間違えてパーキング入れて忘れてたのか、
後付けのイモビアラームの配線ミスか原因不明でしたが。

ブサはトルク有るから低回転で走れちゃうんで、
上がり易いというより充電されにくいってのはあるかも。

なるほど。
だけど2000回転も回ってたら充電されて、おつりが来るような木がす

>>188
純正って言うか、最初に付いてたバッテリーですよ？

あー、なるほど。

「あー、なるほど」と言ったら、コピペスレにあったあの文章を思い出してしまった（ｗ

177
車体にバッテリー積んだままで保管してた。バッテリードク接続できる
ようにソケットを付けてあって、たまに補充電していたんだが、補充電
無しで１ヶ月位放置したら上がってた。メーターのチェックもしない程
だった。２日ほど充電したあと１日放置、バッテリーチェッカーでの
判定は×だった。ＭＦバッテリーって一度放電させちゃうとダメだな。
ところで純正はユアサに対応するデルコのバッテリーってあるのかな？
バイク屋に調べておいてってお願いしてきたんだが。

>純正は
>ユアサに
>対応する
>デルコのバッテリー
>ってあるのかな？

スズキ純正で
ユアサと交換可能な
デルコのバッテリー
ですか？

193
>>194
バイク屋によると、隼のバッテリーはユアサと古河から出てる
けどデルコからは出てないそうで、デルコでは現在開発中だそ
うです。お騒がせしました。ちなみに今回は古河のを使うこと
になりました。

くそ〜

花粉を何とかしてくれっ！！

鼻水たれてメットもままならん！

俺も花粉症の隼乗りです。スギとカモガヤに陽性反応出てます。
バイクシーズンになると症状が悪化してしまい、とても苦しい
思いしてます。しかし隼でガンガン加速すると交感神経が刺激
されて鼻づまりは改善します。一時的だけど。鼻水はどうしよ
うもないですね。素直に抗ヒスタミン剤飲むしかありません。

抗ヒスタミン剤よりは、局所ステロイドのがいいよ。
眠くならないし。

ステロイド剤は常用不可でショ
あまり使いたくないなぁ

みなしゃんどのくらいでオイル交換してる？

俺は冬場は乗らないんで春先に一度オイル交換するだけ。
オイルの銘柄、粘度はどうしてる？

車検のついでにタイヤをミシュランのPパワーに変更。
すげえ、別のバイクみたいに寝るようになった。路面への食いつきもいいし、
ワインディング最高！

‥でももちはどうだろうなぁ。付けてるひと、どのくらい持ちましたか？

車検のときチタンサイクロン２本出し振る液、１万３０００Kｍ走行で音量１０５デシベルに。
車検とーらねえええ。一時的にばっふる付けて通したけど。吉村に面手だそうかしら‥

↑２エンドの間違い

オイルはもち売る300Vを1000KMで交換してるよ！
一ヵ月に一度の割合になるけど！
オイルエレメントは二回に一回の割合！
粘度は15W50だよ。
シフトタッチがかなりいいよ。
ゾイルも毎回3％いれてますう。
1000キロ交換でもオイルはメタリックな色してます。

>>204
モチュール３００Ｖ、１０００ｋｍごとに交換なんて金かけてますね。
結構、ハードな使い方するんでしょう？

オプティメートって良さそうだね。でも俺はトリクル充電器も
バッテリードクも持ってるしなぁ。

》204
山がすきなんですよ！
だからスロットルONOFFが多いから早めに交換をしてます。
その前乗っていたブサは何だか変な音が出るようになったんで…
気を使ってるんです。
10W40だと信号待ちで一速に入れると凄い音とショックがあるから冬場でもつかってるんです。
かなり餅売るはいいですよ

ワケワカンネ

↑ おまえもな

峠で最速だぞ！　　かかって来い！！　　チビハゲどもよ！！！

ぅはwwww
バカぉKwwwwwww

春だからしょうがない！
ブサ乗りの皆さん気を付けましょう！

>>210
がんがれがんがれ

>>210
どこの峠だ。曝さんとわからんぞ(w

>>214
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106111709/532
知立の赤男爵らしいw

読むのまんどくさ

http://www.class4.co.jp/drag/drag3.html
アメリカ人ってあふぉだねー（誉め言葉

ピカピカ光るホイール好きだからね、アメリカ人は。
こんな高価なパーツをポン付けするやつよりも
指紋が無くなるまでホイール磨き上げるような
やつの方が俺は好きだな。要は、マシンに対する
思い入れの問題のような気がする。

バイクは走ってなんぼ…

あれは　人間を300�q/ｈでとばす　機械だと思った

メッキとか、バネ下とか、コーナリングとか抜きにして、
加速だけならタイヤ幅（接地面積）ある方が有利じゃない？
タイヤの銘柄や乗り手のテクニックとかもこの際おいといてもさ。
ロンスイ、ファットタイヤも直線番長としての機能美といえるかも。

ところでこのスレにボアアップ、過給、NOSやってる人いる？