リードって便利だな♪その15

>950
付けている時点で抵抗ありありだろｗ

リード９０並のメットインスペースを確保した125CCのスクーターを出してYO

http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=g30649203&fpg=5&fsub=k&k=&subp=3
焼き付いちゃったんでつけど、純正と値段あんまかわんないし、どーせならボアアップしようかななんてｵﾓﾀ18才
携帯厨ｽﾏｿ

>954
見れないよ

ｽﾏｿ。
文で書きまつ。
値段は、希望落札価格が8500円。
新品、送料込だそうです。
セット内容は、シリンダー、ピストン、リング、ベアリングだっけかな？、ガスケット上下、シリンダーを入れるネジ四本、クリップと、一通り揃ってるみたいです。
リード90用で、97.3ccだそうです。
メーカーが記載されておらず、輸入品の希ガス
写真は、良さそうですが、この安さがうさんくさ(ry

>956
ポート＆燃焼室自分で加工しないとまともに走らんよ。
ノーマルより遅くなる罠ｗ

これかな？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30649203

こっちかな？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c84862006

上が正解

なんかヤバメなんで、純正買います！
ありがとうございますた。

>960
チキンだなｗ
俺も使っているけど、全く無問題。

ちなみにバッテリーも海外の格安モデルを利用しているけど、
そちらも無問題。

ドラスタで２９８円のエンジンオイル打ってるんだけど、使っても大丈夫ですか？

>>960先輩！
インプレｷﾎﾞﾝﾇ！

>962
無問題

次スレ立てておきましたー

リードって便利だな♪その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108989034/l50

>>950
バブルシールドの事？
高速道路で横向くと
二度とまっすぐ前を向けなさそう

ウソです

>>956
お！今日落札しようか瞬間迷った奴だ
ひょっとしたら落札競合者だったかも

ﾘｰﾄﾞ90でｿﾌﾟ逝ってくるﾉｼ

>>968
いってら〜
満タンまで注いで濃いよ

＞＞967
届いて付けたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ。
輸入品の香がするから、シリンダと、ピストンの面取りした方がいい希ガス

>>970
いや…迷ってやめたからインプレできない
スマソ
そのかわり
ＧＩＶＩの４５Ｌハードケース＆３６０×３ＰＡＣＫ買ってしまった
ttp://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/360x3pack.html
だから当分インプレできない
来月にはがんばってみる

どノーマルリード100初期型の中古なんだけど、ここだけは
交換した方が良いって物はありますか？

素人なりにバイク屋でグリップ・バッテリー・タイヤ前後
ブレーキパッド・バッテリー回りの部品・オイル補充はしました。

7万で購入して、整備に3万ちょいと自賠責5年入った・・・
普通に買えば良かったかなぁ(´c_｀||)

距離もわかんないのにアドバイスできねーよｳﾞｧｶ

バイク屋で作業してもらうんなら
バイク屋いって直接見てもらって聞けば？
ここで聞いたところですでにした整備以上のことは出ないと思うし。

>973
20000キロです。

>974
整備士さんに「ココもお願いします」と
言いたいのです。

走行距離とスピードメーターが動かない。売るときメーターが5000のままだから
いいかｗ
すでに1000位走っている

>>975
駆動系は殆ど換えたら良いんじゃないかな。

ウェイトローラー、ドライブベルト、
ドライブAssy、ドリブンAssy
クラッチシュー、クラッチスプリング、センタースプリング

>>977
そんなに変えないと駄目なのか・・・＿|￣|○

ドリブンなんてまず消耗しないから交換する必要ないかと。
シューも普通に乗ってれば5万キロは無交換でいけるよ。

2万キロ程度ならＷＲ、ベルト、センスプで十分。
段付きがひどいようならプーリーも交換してやればＯＫ。
前者3点セットならパーツで5千円もしないよ。

欲しいけど高いYO…
http://www.connrod.com/malaguti/phantommax250.html

>979
どうもっす。

それってパーツリストとメンテナンスガイド片手に
素人の僕でもできますか？

>>980
いいね。
軽いからフリーウェイ狙っていたけど
こっちの方がかっこいい
しかし風防付けれるのか

３６０×３ＰＡＣＫがもう届いて付けた
排気音がビ、ビ、ビ、ビ、ビ〜ンから
ビ〜〜ンに変わった
始動性も良くなった完治

>>981
バンドホルダーいるよ
こんなん
http://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona/41764.jpg
作業の仕方はネット上のどっかのＨＰに落ちてるよ

ttp://www.geocities.jp/mrken2000/page007.html
ＨＰみつけた

>>979
＞シューも普通に乗ってれば5万キロは無交換でいけるよ。
オレは２万５千キロ付近で低温病対策の駆動系総入れ替えのときに見たが、かなり減ってたぞ。
クラッチアウターも１ｍｍ以上減っててかなり段が付いてた。

＞2万キロ程度ならＷＲ、ベルト、センスプで十分。
スライドピースも忘れずにな。

>>984
こっちの方が良くないか？バンド式みたいに滑らないし。
プーリー外すのにも使えるからオレはこっちを愛用してる。
ttp://www.takegawa.co.jp/0info/200502/200502-04.htm

>>984
これ使い難いと思う。
>>986
９０だとフェイスの穴にうまく合わんかった・・・

>>981
どうやら渦中の981はいないらしい

さて、始動せいが悪い時どこ疑う？
キャブ整備済み、プラグ新品交換済み
後はマフラーｏｒピストン＆シリンダー新品交換か

今、パーツを買いあさってますよｗ

>>988
プラグキャップの断線しかけ。

>>982
１２５CC
http://www.malaguti.com/modelli/view.php?mdl_pk=17

２５０CC
http://www.connrod.com/malaguti/phantommax250.html

>>988
粗悪燃料

>>989
忙しいのね。
漏れは生暖かく見守っている数人の一人か
>>990
プラグキャップ新品おっけー＾＾
>>992
アルコール燃料とかじゃないから大丈夫だと思う
漏れはここんとこずっと発泡酒だがな

>>993
ﾜﾗﾀ

>>988
プラグギャップ。エアスクリュー。アイドル調整スクリュー。
試すならエアスクリューやアイドル調整スクリュー弄るのが一番簡単だな。

９９６

９９７

998

リードって便利だな♪その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108989034/l50

１０００get! @_@

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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