■初心者のためのバイク購入相談スレッドVol.53■

購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。

【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険】
【身長体重】
【その他】

※記入例
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万
【用途】片道２０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む　※（入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか）
【身長体重】175cm　65kg
【その他】
車検の無い２５０クラスの物を探しています。
通学がメインになると思うのでMT車のすり抜け等が楽な物を希望します。

　　　　■質問の前に >>2-5　を必ず読んでください！！■　

二げと

3getｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

ｻｲ･ﾏﾝﾋ!!

ｻｲ・ﾏﾝﾋ！！

6はゲットっていうのか？

>>6
日本語だと「ろく」
英語だと「しっくす」らしいぞ

うっかり８べえ

【所持免許】 原付
【購入資金】 20〜30万
【用途】 通学・散歩？
【年齢】 20
【月の小遣い】5万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 177　58キロ
【その他】

スクーターは嫌です。本当は普通二輪免許とりたいところなんですけど親がうるさいので…。
MT車に惹かれるんですけど、なんだか全体的にシート高低くくて小さいのが多いので見栄えが悪いなあって感じです。

ネイキッドの大き目の原付って感じのがいいかなあ。あとオフロード車とかも車高が高くていいかなとか思ってます。
soloとかいいかなあとか思ったんですけど遅い・小さいのでやめました。

よろしくお願いします。


>>993
APEはやっぱ小さすぎのような・・・

>>9
>全体的にシート高低くくて小さいのが多いので
だって、しょせん　原　付　ですから！残念！！

フルサイズのオフ車と言えど、やはり原付ですから小さいです。
もういい歳のオトナなんですから、前ｽﾚ>>987ｻｿのご意見通りに
『　普　通　二　輪　と　れ　！　』

>>9
漢なら黙って二輪免許取れ。
原付なんぞ、所詮おまけの免許だ。

スレを跨いだか

TUONOにしようかモトベカンにしようか迷ってます・・・。

調べたらモトベガンて2.8馬力だし混合給油だしってダメダメだな・・・。

バカ高いモペッドってとこに価値があるかなあと思って・・・


好きだった子がアメリ好きだったし・・・

>>985
ってゆーかアンタあんまり人の意見聞く気ないだろ？

【所持免許】 普通車、自動二輪
【購入資金】 60万前後
【用途】 街乗り5割、高速３割、峠２割
【年齢】 21
【月の小遣い】 2万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 175cm/62kg　手足は長い（藁
【その他】
試験場にて大型取得予定。
好き：ネイキッド、SS,ツアラー（ハーフカウルが特に好き。カウルは切れ長二つ目！
嫌い：アメリカン（V-MAXはOK(アメリカンか？))、スクーター、単気筒

SV400に一年程度乗っており、寿命につき大型へのステップアップを考えています。
SV1000S,各社リッター&ミドルSS,FZ-6S FAZER,CB1000,CB1300,XJR1300等が候補に挙がっているのですが、
如何せん先立つものが足りません（藁
中型でもよいのですが、ZEPHYR,XJR,CB,SV,ZZR,ZRX,HORNET,VTRはアウトで。
こんな私にご教授を。

長く乗れるものを希望しています（ボロボロの中古はなしで
年間走行距離は1.２万程度で、現在の車両は恐らく下取り１０万程度だと考えられます。

>>17
変態は変態の道を外れてはいけない。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500960B20040918018+
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500204B20041019002+
しっかしSVって安いな。w

テンプレ貼ってないじゃんorz


<<質問される方にお願い>>

○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途　などの情報を必ず書いてください。
　（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
　「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
　　　　　　Windows[Ctrl]+[F]　Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike　http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり）　http://www.nirinkan.net/index.html
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報その2） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ）　http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント　http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか　http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html

※50ｃｃのスクーターは新車を買おう（自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず）
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※友人/知り合い/同僚が売り付けてくるバイクは買うべからず
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
XLサイズのフルフェイスも入るレッツ4（結構パワーもあって安い）
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
※初心者を相手にしているのをお忘れなく。
「その金じゃ買えない」だけでは、将来同じような事しか言えない回答者しか育ちません。
可能な限り付き合ってあげましょう。
※可能な限り購入金額には幅を持たせましょう。
※バイクの程度は楽器と同じように、値段に素直です。
※上からモノを見る様な言動で質問しない
※購入金額は相場を調べてから考えろ

購入以外の質問スレ

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.***■
★月見親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part**
★夜露親切なやつが何でも質問に答えるスレ★part**
★冬厨親切なやつが何でも質問にネタで答えるスレ★
交通事故スレッド
保険統合スレッド
バイク事故で死なない方法

等を利用してください

※Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
　　　　　　オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
　高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
　バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
　アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html 　など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります

任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　44850円　 3920円
２１歳以上　　　　23560円　 2060円
126cc以上　　　　年払い　　月払い
年齢条件無し　　97950円　 8570円
２１歳以上　　　　52450円　 4590円
２６歳以上　　　　35370円　 3090円
３０歳以上　　　　32880円　 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。

車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ〜の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-　
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、　
250ｃｃで・￥6,705-　　400ｃｃで・￥9,220-

地方税： 　250ｃｃで￥2,400-　400ｃｃで￥4,000-
重量税： 　250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）　400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）

車検検査料 　250ｃｃで￥0-（車検がないので） 　400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 　250ｃｃで￥ 9,105-　　400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円〜65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）

>>17
長く乗りたいなら新車のZR-7S、
それかもう少し出してバンディット1200S。
両方ともハーフカウル装備で安価。

お願いします。現在シャドウ７５０乗りですが、
125ccオフ車を買い足そうと思います。

とりあえず近所でDT125Rを見つけたのですが、
このクラスの2ストは「オイル跳ね」はキツイのでしょうか？
（たとえば通勤やチョイノリに使うとき、服装に気を使ったり・・・）

【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万円~70万円
【用途】ツーリング、街乗り
【年齢】18
【月の小遣い】8万円　バイクに回せるのは4万円程です
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】163cm 53kg
【その他】
はじめての中型二輪車購入を検討中なのですが
テンプレにもあるCB400SFを友人にも勧められて購入を考えているものの、身長が低いことが気がかりだったり・・・
足つきの感覚など、ご教授願えませんでしょうか？

>>26
さすがに感覚は実物で確認するしかない…

実際に跨ぐ時の注意事項は以下の通り。
１：両足つま先、または尻をズラして片足ベッタリが接地する事。
２：降ろした足がステップやフレーム等に邪魔されないか。
３：ステップに足を置いて自然な姿勢になるか。
４：ハンドルを持った手が自然か。

CB400SFなら教習車を使いこなすレベルなら問題ないでしょう。

>>26
ツーリングするならカウルがあったほうがいいぞぅ。
SV400Sなんでどうだい？

>>26
身長＆体重が163cm53kgって、俺とまったく一緒じゃないですか(笑)

いまCB400SFの現行モデル（スペック�V）に乗ってるけど、まったく問題
無しですよ。教習車なんか比較にならないぐらい軽く感じるし。

・・・現在普通自動二輪の教習車でＣＢ４００ＳＦを採用してない所なんて
かなり少数派なんでないか？

ウチの近所の二輪教習所は、先月もいくつかのＣＢ４００ＳＦを新車に代替してた。

身長・体重だけではなく座高・股下長も質問フォーマットにいれたらいいのではないかと思いますた。

人間の身体が重要な動力源である自転車に比べたら、
股下寸法はそんなに重要な要素じゃないでしょ。オートバイの時。

そんな物気にするより、股関節の柔軟性の方が余程問題になりそうな
気がする。

age

【所持免許】　普通二輪免許（教習中）
【購入資金】　頭金10万+残りローン
【用途】　街乗り8割、中距離乗り2割
【年齢】　19
【月の小遣い】　8万　（そのうち4万がバイクに使用可能）
【任意保険】　別途、月払い
【身長体重】　170cm 53kg
【その他】

車検が無いというので250ccクラスを乗ってみたいです。
ビクスクは惹かれないのでフルカウルで（・∀・）ｲｲ!!のは無いでしょうか？

あと、頭金10万で足りるでしょうか・・・？

250フルカウル、といっても
NSRのようなレプリカ型（前傾ポジションがキツイ）のから
ZZRのようなツアラー型があります。
まずはバイクで何がしたいか、どんな乗り方がメインになるかを考えよう。

日常使用・ツーリング使用ならZZR250、
とにかく過激に走りたい！というならNSR等2スト、
その中間ならCBR250くらいでしょうか。
その他候補としてはFZR・ZXR・GSX-R等。

個人的には「フルカウル限定」ということならば
唯一の2気筒、ZZRが乗りやすくてオススメ。

迷ったら貴方が一番カッコイイ！と思ったやつにしよう。

あと、頭金は10万で問題ナッシング。

【所持免許】 普通車、大型二輪
【購入資金】 100万前後
【用途】 日帰りないし1泊ツーリングと街乗り少々
【年齢】 56
【月の小遣い】 バイク関係で2万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 165cm/63kg　手足は短い

50代で二輪免許を取ったばかりの初心者です。
「まずは小排気量車から」「スクーターがいい」などのご意見もあるでしょうが、
できれば750ccクラスに乗りたいと思っています。

本当はヤマハが好きなんですが、適当なのがなさそうなので、今のところW650、CB750、ゼファー750が有力候補。
それ以外の車種も含めて、体の小さなオッサンのバイクとして皆さんのお勧めがあればアドバイスをよろしくお願いします。

>>30 俺の行っていたところはZRXだった。

【所持免許】 大型
【購入資金】込みこみで ３０前後（足りなければローンで）
【用途】 通勤・街乗り
【年齢】 ２２
【月の小遣い】 ３〜５
【任意保険】 上記の通り
【身長体重】 １８０・７３
【その他】セカンドバイクの購入を考えています。
車検のない２５０クラスで考えています。
自分のなかではジール、Ｒ１−Ｚなどが気になります。
御教授お願いします。

>>36
kawasakiのZ750Sとかどお？
ツーリングとかは快適だと思われる。

>>38
off車はいかが？スズキの250SBとか。

以上、所有していないですが個人的な見解です。

>>35
回答ありがとうございます。
ZZRで探してみます！

取り回し楽で足代わりに使えて改造パーツ多数のバイクを探してます
予算１０万まで

Z750S(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>41
坊や、もうちょっとお小遣いためてから又来てな

>>41
好きな最新国産リッターＳＳ買え。










予算は１０万ユーロだろ？

10万ウォンだったり

>>36
ヤマハがお好きなようですので、ハーフカウルのFZ-6S、またはネイキッドのFZ-6N
をお勧めします。排気量は６００ｃｃでお望みの７５０ｃｃではありませんが、
その分車体が小型で軽量です。国内仕様が無く、逆輸入車のみとなりますが、部品の
調達等に関しては問題ありません。値段的にも大体、予算の範囲内だと思われます。

２５０ＣＣのバイクがほしいのですがほしいバイクがナカナカ決まりません。
初心者におすすめのバイクありますかね？（ビクスク以外で）
予算は30万以内で主に都内の足代わりに使います。
なかなかｺﾚﾀﾞ！！っていうバイクがなくて困ってます

>>47
SDR200だな。

>>47
コレダを薦めてくれというネタじゃありませんよね。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200536B20040408003+

>>39
オフ車はちょっと・・・
最初に書くべきでしたごめんなさい。
オフ車とビグスクは無しでおねがいします。
普段はＶーMAXとスクーターなんですけど
スクーターが死亡したため、スクーターにかわる足がほしいのです。

【所持免許】普通二輪（教習所通い中）
【購入資金】４０万円とちょっと
【用途】土日にツーリングに行きたいです。
　　　　通学には使いません。
【年齢】１６歳
【月の小遣い】現在はバイトで５万ちょっと。
　　　　　　　来年の夏からは勉強がメインになるので減ります。
【任意保険】購入資金に含む。
【身長体重】１７３ｃｍ　５８ｋｇ
【その他】身長、体重見てもらえばわかると思うんですが華奢なんですよ。
　　　　　アメリカンがいいんですけど似合いそうなのありますか？
　　　　　こてこてのアメリカンは避けたいです。音が好きなので。
　　　　　ＤＳ４がいいかなぁっと思ったんですが、高回転のためにアメリカン特有の
　　　　　あの音がでないらしいので他も検討中です。　　　　　

>>51
ハーレー等に代表されるアメリカン特有の重低音は
排気量に依存するので400では絶対無理…
でも16歳だと大型二輪免許も無理ですな。

中型で排気パルスを重視するならアメリカンではないですが
単気筒のヤマハSRとかホンダCB400SSも考慮してみては？

16歳で任意保険を購入資金40万に含むんだろ？
20万くらいしか予算ないじゃないか
DS4なんて絶対無理だし、SRもほぼ無理だろ

>>52-53さん
排気量に依存するんですね･･･勉強になりました。
ありがとうございます。ということは、400ccなら
どれもほとんど大差ないんですね。
う〜ん･･･アメリカンを買う予定なので他のバイクは全くみてなかったです。
雑誌とか見ても、いつもアメリカンだけが光って見えてました；
任意保険については、初めのほうは月払いでお金がたまり次第年払い
に切り替えればそこまで予算を削られなさそうですね。
保険のお金が溜まってから買えと言われそうですが･･･
免許取りたて、取れそうになったときって一刻も早く
バイクに乗りたくなりませんでした？

>>54
その様子だとデザインにも相当惚れてるようだから
音は諦めてもアメリカンでいいんじゃない。個人的にはkawasakiバルカンを勧める。

もちろん保険も月払いで結構。俺も初めはそうだったし。

アメリカンの400ccは自分でも言ってるように、本当にどれも大差ない。
見た目で選べとしかいえないんだけど、予算を考えてインクラ400を薦めてみる。
バルカンもいいとは思うんだけど、30万前後で考えると相当いじってあるか
低年式じゃないと厳しいんじゃないかと。
その点、インクラは不人気車と言うこともあって高年式のお買い得車が結構あるぞ！
玉数が少ないから、見つかるかどうかって言う問題があるんだけどナ(笑
一度、バイク屋さんに行ってインクラ400を探してもらうといい

>>39さん、46さん
アドバイスありがとうございました。
42さんがおっしゃるようにZ750Sは「ｶｺｲｲ!!」し、ヤマハファンとしてはFZ-6も魅力を感じます。

ただ、いずれも足つきが気になるのと、オッサンなりの渋さも必要かなと...。

>>57
だとしたら個人的にCB750をお勧め。
故障しにくいし操縦性は素直でパワーも十分、その気になればかなり快活に走ります。
高い完成度を誇る１台かと思います。

ゼファーはオイル滲み(漏れでなく異常ではないんですが)が気になるといった話も聞きます。
運転中に重い感じがありました。アクセル開けてもイメージより進まない…。
それはそれで重量感があって、"大型車乗ってる"っていう気になります。
でもパワーに慣れると物足りないかも…

W650は低速のトルク感がすばらしいですよ。操縦性もとても素直です。
回転計がノンビリ上昇するのに対して、速度計はスルスルと伸びていきます。
この辺は大排気量の二気筒ならではの味かと。

CB750の、クォーンと回して楽しい７５０マルチエンジンとは対極をなします。
街乗り、高速ツーリング、ワインディングなど、最もつぶしが効くのはそのなかではCB750かと思います。
まずは万能タイプに乗ってみて、それからご自身の実際の使い方にあわせて特化モデルにいくのもいいのではないでしょうか。

>>58訂正、
ゼファーの感想は1100のモデルでした。750は乗ったことないです、すみません。

イントルーダークラシック４００ってレア度高いですね〜
調べてみて初めて存在を知りました･･･
バルカンもカッコいいですねー!!
自分はバルカンクラシックよりもバルカンドリフターの方が好みでした。
やっぱり>>５６さんの言ってるように最後は値段になりますよね。
DS4、ｲﾝｸﾗ4、ﾄﾞﾘﾌﾀｰの中で雑誌なりバイク屋などで
程度と値段で決めたいと思います。ありがとうございました！
購入したらまた書き込みます^^（来年になりそうですが；

【所持免許】普通自動車/普通二輪
【購入資金】頭金20万〜あとはローン
【用途】通勤/ツーリング/街乗り
【年齢】24
【月の小遣い】5万ぐらい
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 60kg
【その他】
ZZ-R400を狙っていますが重いというのを良く聞きます
フルカウル車が欲しいのでたぶんこれしかないのでしょうが、ネイキッドとかでも
良いのがあればご教授願います。

フルカウルって、オフロード系ツアラーでも良いなら、
ホンダトランザルプ４００ＶやカワサキＫＬＥ４００が
ある。
オン系ツアラーなら、スズキＲＦ４００やそれ以前の
ＧＳＸ−Ｆも。

>>61
ZZRでまったく問題なし。
この程度の重さの差は気の持ちようでどうにでもなる（ｗ

旧型フォルツァ(年式不明)、走行距離3400km、車体色シルバー、多少ウインカーカバーに傷あり、リアボックス付き、ノーマルで、本体価格28万(税込29.4万)って安いでしょうか？20歳で通学に使ってます。

間違えた、｢通学に使います｣です。

>>63
ZZ-R400はたしかに多少重いですが、その安定性はツーリングの際にはプラスになります。
取り回せないほど重いわけではないので、大丈夫だと思いますよ。
通勤メインならネイキッドのほうが楽かもしれませんが、フルカウルとなると。

>>64
中古に関しては実車を見ないと高いか安いかの判断はつけにくいです。
>>20の
　「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
をご参照ください。

66
そうですよね。親切にありがとうございました。

>>67 いや親切でなくてすいません。
実車を見れるなら、バイクに詳しい友人を一緒につれていきましょう。
スクーターだとフルカバードされているんでなかなか突っ込みにくいんですが、
せめて、タイヤやブレーキの状態、ハンドルのガタ、スロットルグリップの遊び、レバーの手ごたえなどを確認し、
問題があるなら納車時に整備か交換されるのかを確認するなどしてください。

ZZR250は？

79CCのメッキモンキーが七万 かいですか??
強制保険付き エンジン良好 ダウンマフラー(直管かショート)セパハン

ゼファー750いいよ。
軽い、安い、燃費も悪くない、ポジション楽々。
400くらいは大抵蹴散らせる。
吹っかければ20万引きも当たり前。

ま、400くらいを蹴散らしたい香具師が
選ぶバイクかどうかはこのさいうわなんだおまえやめr

ゼファーなら750には同意。

>>70テンプレを

>>58さん
CB750、W650とも、とても魅力あるバイクのようですね。
46さんお勧めのFZ-6、71さん推薦のゼファー750も含めて
どれを選んでもハズレということはなさそうです。

もう少し悩んでみます。
みなさんありがとうございました。

長々とすみませんが、よろしくお願いします。

【所持免許】 大型二輪（ペーパー暦4ヶ月）
【購入資金】 110〜120万程度（足りないなら頭金にします）
【用途】 毎日の通学と散歩、月に1回は仙台から実家の横浜まで
【年齢】 21
【月の小遣い】アルバイト代から10〜12万
【任意保険】可能なら購入資金に入れます
【身長体重】168cm 53kg
【その他】アルバイト代で来年の3月頃に購入する予定です。
ヘルメット代やその他プロテクター類も資金に含みます。
今のところ候補に上がっているのはX11とZ750Sです。
このほかにもアメリカン、オフロード以外で
オススメのバイクがございましたら教えてください。
改造する予定は全くありません。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 350kまで
【用途】 通学・遊び
【年齢】 20
【月の小遣い】 生活費を削れば20kまではなんとか
【任意保険】 予算外
【身長体重】 169cm/82kg
【その他】
オンロードかつツアラーで
250or400は問いません
なるべく燃費がよいのがいいですが何がよいでしょうか

>>75
Ｘ１１はかなり大柄なので実物を確認しよう…

学生なのに羨ましいほど金持ちだなあ…
中古価格がお手頃かつ上玉が多いホンダCBR1100XXや
スズキバンディット1200、カワサキZRX1100も考慮してみては？

>>75
X11選ぶなら、同じエンジンのCBR1100XXの方が良いと思う。
まぁ、大型ならCB1300、XJR1300辺りが一番無難かも。

>>75
大型ネイキッドが好きならＺＲＸ１２００/１１００、ＧＳＦ１２００、ゼファー１１００/７５０、ＣＢ１３００、ＸＪＲ１３００、ＺＲ-７、とかでもいいんでは?

>>76
ＺＺＲ４００/２５０、アクロス、ＲＦ４００とか

>>76
お約束かもしれんが
VTR。

>>77さん、>>78さん、>>79さん
アドバイスありがとうございます。

ちなみに、X11は一度跨ったことがあってその時に一目惚れしました。
ただ、みなさんが挙げたバイクも非常に魅力的で候補を絞ることができません。
バ○ン等のバイク屋を片っ端から回って眺めたり跨ったりしてきます。

ただ、それでも買う間際まで迷うことになると思います。
また相談させて頂くことになるかもしれませんが、そのときもよろしくお願いします。

>>80
ツアラーじやないじやん

>>76
ZZR250かな。
ゼルビスもいいけど、燃費は普通かも。

燃費を最重要視するならエストやST250など単気筒にカウルって手もあるかも。

>>62
>>63
>>66
ありがとうございました。
ZZR400を購入しようと思います。

【所持免許】大型二輪
【購入資金】60万
【用途】ツーリングメイン
【年齢】21
【月の小遣い】5万
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】162cm　57kg
【その他】教習所で乗ったCB750のパワーがちょうど良いなと
　　　　　感じたので候補を絞ったら
　　　　　CB750　ZR-7S　TDM850　ゼファー750
　　　　　で、あとゼファー1100も良いかなと思います。ゼファー1100だと
　　　　　CB750よりもかなりパワフルなんでしょうか？特に加速の面で。

>>83
ゼルビスの燃費が普通ですか、そうですか

>>86
以前ゼルビスって良さげだなぁと思ってスレを読んだんだけど
たしか平均20〜25くらいだった気がします。

で、漏れ的に250で好燃費と思うのは25〜30以上なので「普通」ちう表現しますた。
気を悪くしたのならｽﾏｿ

ローン関係はどこのスレで聴けばいいと思いますか？

>>79 >>80 >>83
アドバイスありがとうございます
これから見てこようと思います

>>85
教習所で使える馬力と、一般道で使う馬力は別物。
教習所のCB750で満足できたなら、どの車種でも充分満足できる。
パワーは気にせずに好きなのを選べ。

ツーリングメインならZR-7SかTDMか？

>>88
店によって扱う信販会社が違うから店に電話で聞け。

【所持免許】 普通（普通２輪は来年春取る予定）
【購入資金】 30〜40万（多分ローン）
【用途】 街乗り、多分高速もたまに使う
【年齢】 19
【月の小遣い】 バイト代8万くらい、うちバイクは１，２万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 178cm68kg
【その他】 学生の間だけだと思うんで中古を考えてます。
　　　　　　　ビグスクじゃなくて普通のスポーツタイプ希望。
　　　　　　　乗りやすくて燃費もそこそこいいのでオススメありますか？

>>85
ツーリングメインならZR-7Sに一票。
教習所のCB750は、普通のCB750より馬力なかったような…
パワー感にはすぐなれますよ。
ロングツーリングが多いなら、カウルがあると楽です。

>>92 そんなあなたにVTR。
頑丈、安価、素直な操縦性、十分にパワフルなエンジン。
その気になればソコソコ速くも走れます。

>>92
>※250ccで悩んだらホンダVTR
>※400ccで悩んだらホンダCB400SF

VTR薦めんなら同様に骨、馬（or GSX250fx）あたりも薦めとく
オレは馬が好き値段的にもタマ数的にも（多少古くていいならジェイドもいいと）
250ネイキッドスポーツ3台（+2台）性能的にはあまり大差なく優れもんだから好きなの選べば？

まぁ30〜40万あれば中古でもっといいのも買えるだろうけど

【所有免許】普通二輪【購入資金】50万以内【用途】通勤、街乗り、中距離のツーリング【年齢】18【月の小遣い】3万【任意保険】購入資金に含まず【身長体重】170cm/100kg 【その他】初バイクです。SR・ｼｬﾄﾞｽﾗ・ZRXで悩んでます。おもに通勤に使おうと思っています。

今出てる250ネイキッドスポーツの特徴（どーせ勧めんのは毎回この5台だろうし）

VTR：V型エンジン（神経質な人なら他の直列型との乗り味の違い気になるか？どっちが好みか置いといて
　　　　　　　　　　　　→多少おとなしい？
　　　　　　　　　　　　いじる時エンジンの載せ方が違うよ）

ホーネット：タイヤ太い（普通に乗る分には関係ないがタイヤどんどん交換する人には高いよ）、
　　　　　　　デザイン重視でシートが細い→長時間orタンデムはケツが痛くなるかもね
　　　　　　　ちょっと独特のデザインマフラーとか（ｶｺｲｲとは思う）
　　　　　　　この中では割高

バリオス（＝GSX250fx）：高回転ｲｲ!!GSX250fxとの違いはメーカー（委託）とエンブレムだけ
　　　　　　　　　　　　　　　上の2台に比べれ寿命短い（といっても長めな方だし、気にするほどでもないが）

ジェイド：ホーネットの前身（？）なので中古しかない安い、古い、でもさして悪い所も見当たんない
　　　　　　ホーネットからあの独特のデザイン取った感じか？シートも細くないタイヤも普通

変な所、気になる所あったら訂正ﾖﾛ

一通り見てVTRかジェイドで迷いますね。
乗り心地とかは変わらないですかね？

>>99
V2と直4というだけでも全然違う。

>>97
SR、シャドウスラッシャー、ZRXつーたら全然違う３台ですね。
そのなかで守備範囲が広いのはZRXです。
通勤にアメリカンはあまり向きませんよ。
デザイン的にコレ！てのがあるならそれが一番ですが、
どれも気に入っていて、１台である程度なんでもしたいのならZRXが無難です。

>>99
乗り心地…は微妙ですが、
VTRのVツインは低速からトコトコと走れて、高速巡航まで守備範囲、このクラスでは最も「万能」なイメージがあります。
直四エンジン積んでいるマシンは、"まわしてナンボ"な感じで低速はあまりないのですが、高回転でのパワー感の盛り上がりはとても楽しいです。
(とくにバリオスはこの感じが爽快)

でもこのクラスのバイクって最初のバイクであって最後のバイクになる可能性は低いから
もう、見た目とか全くの好みで選んじゃっていいと思う

250ネイキッドスポーツって最初に買って、
通勤とかに使って、ツーリングとか行って、ちょっと改造に挑戦してみたりして
そのうち走行会とか出てみたりして・・・

って具合にバイク乗ってるうちに自分のバイクの好みが分かってきて
良い思い出と愛着と未練と共に３〜５年くらいで友達なんかに売られてくバイクじゃん

オレも2年で友達に売った
でも不満があるわけじゃなくて最初に選んで本当に満足してる

>>103
まあそりゃそうですが、しかしせっかく買うんだから、ある程度の向き不向きは知ってて欲しいというか。
上記の４台はどれも万能系なんでいいですが、
「高速使ってツーリングが多い」で「空冷単気筒200cc」とかだとちょっとなと。
できないわけじゃないけど、それならもっと向いてる車種があるよ、くらいのアドバイスは意味があると思ってます。
もっとも、買う前に考えていた使い方と、実際に買ってからの使い方では、案外ちがいがあったりするものなのですけどね(^^;

中古で10マソのＸＲ250をまず買って都内を乗り回してみるよ。

>>104
おまいさんは実際に乗り比べたことがあるのかね？

ソコデ変態バンディット デスヨ

>>90 >>93
とりあえずTDM、ZR-7Sで探してみます。

>>106 結構乗り比べはしているつもりです。

初心者スレがこんなに下がっててはｲｸﾅｲ！のでage

また下がってるのでage

【所持免許】普通二輪
【購入資金】３０万〜４０万
【用途】休日に街乗り、軽いツーリング
【年齢】２７歳
【月の小遣い】バイクには月１〜２万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】167cm　62kg
【その他】

初めてのバイクなので２５０クラスの新車を考えています。
VTRでは資金的にキビシイので安いストリート系で、
気軽に乗れるオススメってありますでしょうか？　　　　　

>>112
ST250がおすすめかな。
安いストリートと言えばトラッカーだけど、タンク容量や性能はちょっと辛い。

【新たな】ST250 5台目【スタンダード】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099451228/l50

>>76
任意保険、予算外

ＤＱＮ死ね

>>112
俺もST250薦めとくよ。でっかいカブだと思えばいいｗ

>>114
なんか勘違いしてるでしょ。

>>114
おれもそれは勘違いだと思うぞ。

>>113>>115
サンクス
こんど実車見に逝ってきます

でっかいカブといえばクラブマン250もいいもんだぞ

新車が手に入るならそうすれば？

クラブマンはエンジン特性、ポジションが量産カフェレーサーって感じだから、
株とは違うような気がす
でも良いバイクだと思うよ、ホント。初バイクんときに悩んだわ

…いや、まぁ乗ったことはないけどさ。

ちょっと話逸れたねsage

DOHCのカブですか、そうですか

クラブマンは空冷単気筒の割に整備性が悪い。

みなさんよろしくお願い致します。
【所持免許】普通自動２輪
【購入資金】２０万円（以内）
【用途】モタード、ダート系（トラック）用
【年齢】２５歳
【月の小遣い】６万円
【任意保険】必要なし
【身長体重】１７７ｃｍ　６０ｋｇ（ウェイトコントロール済み）
【その他】プラス条件が２つあります。
　・レーサーであること（任意保険必要なし　というのはココからです）
　・ハイゼット（軽ワゴン）に乗せられる事

お忙しい所大変申し訳ありませんが、
皆さんの豊富な経験と知識をお貸しください。

初心者スレじゃなくて専門の所で聞いた方がよくないか？

>>123
載せる際は、タイヤはずしまでアリですか？
ハイゼットはハイルーフ仕様車でしょうか？
軽トラックなら高さが関係ないから簡単にのるんですが、１BOXだと正直かなり苦しいです。
参考までに、軽トラックのハイゼットにKSR2を積んだ状態の画像
ttp://nagoya.cool.ne.jp/h_sato/picture/reizou090404.jpg
KSRは特殊に小さいので、高さ的に１ボックスにも入りそうですが、
普通のサイズならミラー外して、125クラスくらいまでじゃないでしょうか…。

こっちのほうが上下左右の感じはつかみやすいかも
ttp://nagoya.cool.ne.jp/h_sato/picture/reizou090403.jpg

１２３です
＞125さん
画像ありがとうございます。大変参考になりました。
高校生の頃にＫＳＲ−１に乗っていた為、とても判り易かったです。

残念なことに私のハイゼットハイルーフではありません。
想像するにハンドルを織り込んだりするのは必須に成ってしまいますね。
タイヤも外すのも、思いつきもしませんでしたが、必要でしょう。
６００ＣＣのレプリカを乗せている人も居たので、
オフ車ももしや・・・と思いましたが難しそうです。
これ以上のことはココの知識人の手を煩わせるのはスレ違いと言うもの。
自分の中で必要だと思う情報はまず積載関係だと思うので、先に
そちらを調査します。
お騒がせして大変申し訳ありませんでした。

KSRは、ファンカーゴにも載るよねｗ

>>127
８０クラスのモトクロッサーならハイゼットハイルールにのります。
同僚が通勤車両に常に載せてました。ハンドルなどは別段取り外したり
せずに。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 〜30万
【用途】 主に街乗り、たまにツーリングとか
【年齢】 ２４
【月の小遣い】 バイクには月3万程度が限界
【任意保険】 含まない
【身長体重】 183cm　75ｋｇ
【その他】 初めてバイクを買おうかなと考えています。(金が無いので中古で）
　　　　　　 ＸＪＲ４００、ＧＳＸ４００ｲﾝﾊﾟﾙｽ、ＺＲＸ４００、ｾﾞﾌｧｰ４００あたりで迷っています。
　　　　　　 オフロード、ビクスクは考えてないです。
空冷エンジンがかっこいいと思い、ＸＪＲが有力なんですが
　　　　　　 やっぱり水冷の方が良いんですかね？
　　　　　　　何かアドバイス的なものありますでしょうか。宜しくお願いします。

>>130
ＸＪＲでいいと思うけど、その予算ではいいタマは無理だぞ。

>>130
＊漏れ個人的には水冷の方が合理的でｶｺｲｲと思う。
予算的に250も健闘してみてはどうかな？
んで金に余裕が出来たらステップアップすると。

金に余裕が出来てステップアップするくらいなら欲しいのに手が届くまで金を貯めろと。

御意見ありがとうございます。
うーん、やっぱり予算不足ですか。
もうちょい金が貯まってからもう一度検討してみようかと思います。
やっぱり400の方がいいので。250だとちょっと小さい気がしてしまって。
水冷か空冷かは好みの分かれるところみたいですね。

確かにそうだな。２５０→４００のステップアップってあまり旨み感じないし。

>>130
インパルスあたりなら比較的高年式のが手に入るかな？
車種にこだわらずとにかく程度のいいものを探すことを薦めるよ。
性能的には水冷がいいがどっちでも構わんと思う。

>>134
オフロードバイクを選択しになぜ入れないのか不思議だ。
特に貴殿のような１８０ｃｍ超過なら４００のオンロードだと
シートが低すぎやしないか？

>>136
その辺は本人の好みの問題だよ

>>136
183cm　75kgなら400ネイキッドでも無問題では？
ちょっと窮屈に感じたなら、ある程度調整出来るし、見た目も特におかしくはないと思うが・・・

水冷、空冷だって本人の好みだし押し付けｲｸﾅｲ！
空冷も空冷のｲｲトコあるし
まぁ空冷は本当に熱上がりやすいってコトくらいは踏まえておかなきゃならんが

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全部で35万
【用途】通学、県内おさんぽ
【年齢】21
【月の小遣い】1万プラスバイト代4,5万
【任意保険】ファミリー保険
【身長体重】175cm 55kg
【その他】新車でKSRかかなりものがいいCB125Tでまよっています。
どっちにすればいいでしょう？
原付二種でクラッチついてる4stの面白いバイクほかにあれば教えてください。

>>140
現行のKSRは遠心クラッチだけどいいの？
そのへんのクラスだと、エイプ１００とかもある。

>>140
かなりものがいいCB1２５Tが見つかってるのならそれでいいでしょ。
個人的にはCD１２５の方がグッとくるｗ

KSRは自動遠心クラッチで、カブみたいな動作。
４万くらい出せばクラッチキットで改造できる。

あと逆車でXTZ125とかCG125タイタンとか。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万ぐらいまで
【用途】主に街乗り
【年齢】１７歳
【月の小遣い】三万
【任意保険】 含む
【身長体重】１７０ｃｍ　５６キロ
【その他】 今の所、エストレヤかST２５０がいいかなと思っています。
よろしくお願いします。

>>143
じゃあそのどっちかでいいんじゃないの？

250TRよりもエストレヤなんだね。
グラストラッカー（BB)とかFTRは候補外なのかな？
どれもよく売れてるし問題ないんじゃない。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 全込みで70ﾏｿ
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 20
【月の小遣い】 10ﾏｿ　バイクには月1ﾏｿまで
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 168　60
【その他】
400クラス希望でメーカーは特にこだわりません

>>145
それだけだとちょっと・・・
とりあえず４００と２５０どっちがいい？

>>146
400がいいでつ

>>143
40万じゃエストの新車は厳しいのでST250

>>145
CB400SF

orz
>>145
スマン、最後の行見落としてた。

まったくこだわり、好みがないならCB400SFでいいんじゃない？

そこをあえてドカティのモンスタ400でいくのがかっこいいかも

>>148
>>149
二人とも同じ意見ですね。参考にしまつ

>>150
全コミ７０ﾏﾝでドカモン４００は厳しくないか？
月１ﾏﾝしかバイクに使えんってのも・・・。

>>152
自分が中古探しているときは結構４９８０００円とかで何台かあったけど。
たしかに月1万円ではむづかしいかもね。

400ならこだわりない人は
CB400SFだったら失敗したとは思わないだろうね。
あと実は変態メーカーの
SV400なんか楽しそう。

なんでもこなせて扱いやすくて壊れない優等生バイクだからな＞４００SF

まぁ、念のために試乗くらいはしてもいいんじゃないかな｡
思ったより遅いとか重いとかそういった不満も出てくるかもしれない。

試乗っていうか教習所で乗ってるでしょ大抵の人は

だからSV400・・・

そこでイソパルスですよ

何十万も金出すんだから好きなの買えばええやん。
現行250、400なら問題なんかねーよ、とこのスレの存在意義を真っ向から否定ｗ

購入時期を考えた場合、冬の方が相場下がりますか？
今ローンで買うか、３月頃貯金貯まって買うか迷ってﾏﾂ

欲スィのは、ブサかバードでつ

>>161
冬は下がる、これ定説。特に中古
ただ金額的には何月に買うかよりも、
現金一括で買うか、ローンで買うか（組み方も含め）のほうが重要かと

任意保険なんて項目いらねんだよ

加入してあたりまえだろがボケ！

ここは、ＤＱＮのためのバイク購入相談スレッドですか？（ﾌﾟ

>>164
はい>>1を読めない馬鹿登場〜

イカ何事も無かったのように続き

ZZR250とZZR400のどちらを買おうか迷ってるんですが、アドバイス下さい。
当方バイク初心者で初めて買いますです。

>>166
サイズ？パワー？値段？　何を不安に思っているんだ。

サイズとパワーと値段です

事故なんて起きるわけないので任意なんていらん。
自賠責も一年だけ入って後は知らんプリでOK。
みんなこうしてバイクライフを楽しんでるよ。

>>168
オマエの
どっちが好きか?
体格は?
用途は?
予算は?
ていうのを聞かない限りなんとも言えない

>>170
体格は170センチ60キロ
用途はツーリングと街乗り
予算は100万円です

100万あるんだったら大型とって別の選択肢も入れれば？
ツアラーに関しては大きい方が一般的に楽だよ
絶対新車！て訳じゃないんだろ？ZZRで100万なんてお釣りが凄いよ

>>171
400て何の問題もないと思うが

>>171
初バイクが新車ZZR400だった俺の体験談を一つ
諸経費、任意保険年一括、盗難保険、装備等入れて、およそ85万弱
一ヵ月後、転倒してアッパーカウル、右センターカウル、右アンダーカウル、
ブレーキペダル＆ステー交換でおよそ10万弱

というわけで、欲しい方買えばいいと思うよ

>>172
絶対新車がいいんです！あと、大型は普通二輪に慣れてからとろうかと思ってます。
>>173
400は初心者でもすぐ慣れるでしょうか？重すぎたりしませんか？そこが一番不安なところなんです。

ここで試乗ですよ。

>>175
教習車が扱えたんだから大丈夫だよ。

>>174
こけたら結構痛い出費なんですね・・・。
こけないように頑張ります

>>175
免許持ってんでしょ？
400で教習受けなかったの？
質問の内容からして試験場一発ではないだろうし。
不安の理由がイマイチよく分からんが
チビスレ見てみ。少しは自身になるかも。

>>171
好きな方で問題ない。
こけるのは初心者なら仕方ない。こけてうまくなっていく。
体格的に…初心者のチビ女性でもＺＺＲ４００に乗る人もいる。つまりは努力とやる気次第。
もちろん無理はしないようにね。

まぁ予算を使い切る必要は無いわけだし。いい選択だと思う。
もし予算に余裕があるようだったら、ライディングスクールなんかに
行ってみてはどうでしょう?
愛車のためにも、自分の体のためにも、これからのライダー人生のため
にもプラスになると思うので、いいと思いますよ。

初心者でフルカウルの新車買うなら
スライダーを付けとけ。
少なくても立ちゴケした位ではカウルが割れないから。

>>178
無理無理ｗ
絶対こける！教習所で全然こけなかった奴とかでも最初の1年は絶対こける
それは皆が通る道

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで70万
【用途】土日のツーリング、街乗り
【年齢】20歳
【月の小遣い】月3万くらい
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】165cm　50kg
【その他】
FZ6-SやFZ1000/Sがカコイイと思ったのですが大型は持っていないので･･･
中型で似たものはありませんか？

>>184
素直に大自ニ免許取ったほうがいいと思う。

>>184
それならFZ400はいかがでしょう。
ツーリング、街乗り、峠、いずれに対しても十分以上のパフォーマンスを発揮する、トータルバランスに優れた一台です。
あとはSV400Sなども検討してみてください。

レスありがとうございます。
>>185
大型二輪取ることも考えています。
でも今普通二輪の教習中で･･･早く乗りたい！のです。

>>186
おお、FZに400もあったのですね。
FZ400は正面がなんとも･･･

TDM900とかF650CSとか、気に入ったのはなんで大型なんだ(´･ω･`)

ＣＢ400ＳＳの購入を検討してるんですが、高速道路を走るとしたら、
たとえばホーネットのような250マルチとＣＢ400ＳＳとでは、どっちが
向いてますか？
単純に最高速で比較するのじゃなく、あくまでも乗ってて気持ちいいのは
どっちか、ということですが。

>>187
気にいたバイクが有れば、それに乗るために必要な大自二を取るんだ！
普通二輪がすでに有れば教習所で技能12時間だし、試験場で１発という
手も有る。
妥協するより希望を優先させよう！

>>187
ディバージョンはどうでしょう。
FZ400に比べればいくらかツーリング寄りですが。

何故か新車もあるようです。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700142B20030416010+

>>188
ホーネット。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万くらい
【用途】通学
【年齢】20
【月の小遣い】バイクには月3万くらい
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】160cm 48kg
【その他】
免許取立ての女です。
TW225とか250TRなんかを考えていますが
バイクにあまりくわしくないので何を買えばいいかわかりません。
どんなのが乗りやすいですか？

【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万
【用途】街乗り
【年齢】22歳
【月の小遣い】月5万くらい
【任意保険】別途
【身長体重】172cm　62kg
【その他】いままでRZ50に乗ってました。
こんどはできたら250ccの2st車を購入しようと思っています。
街乗りとは書きましたが日常の足としては使いません。
峠やオフロード、ツーリングに使わない、という程度の意味です。
高々数10kmまでの近場を楽しく走れたら、と思います。
見た目でレーサーレプリカ車に強くひかれますが、ほかの形式でもかまいません。

>>191
そのクラスなら極端に乗りづらいという心配はありません。
安心して好みで選ぼう。

一度バイク屋で実車を見てみる事を推奨します。
ネット画像やカタログ写真ではわかりづらい全体の形や大きさ、
実際に跨いだ時の足つきや取り回し、車重が体感できます。
この時「コレがイイ！」と感じたバイクがあなたの理想のバイクになります。

>>192
２ストレプリカは絶版人気のため、物凄く強気な相場です。
かなりボロい車両でも結構な高値で販売されているので
相応の知識と覚悟が必要でしょう。
新車の最終型ガンマが１００万以上という極端な例も…

まだ安心できるのはヤマハＲ１−Ｚ。
最後まで生き残ったアプリリアＲＳ２５０とスズキRGVガンマ。

>>191
ＴＷ225や250TRはさほどパワーはありませんが、軽量で街乗りしやすく、女性にも扱い易いでしょう。シートが高いと思ったらショートサスなどのパーツも豊富にあります。
同じような系統のバイクなら…ＦＴＲやバンバンとかかな?後はお好みでどうぞ。
一度大きな店に行って現物を見る&跨らせてもらうのがいいでしょう

>>192
2ストにこだわるなら止めませんが…あくまで街乗りなら４ストで問題ないと思いますよ。強いて挙げれば…R1-Zとかかなぁ。レプは分かると思うんで
街中では安心運転でね

4年ほど国産アメリカンに乗っていて、ライテクとか速さというものに全く興味なしでした。
が、最近なぜかそっち系のバイクに惹かれてます｡
何か初心者が練習するオススメ車種ってありますか？？そっちのほうにアンテナ張ってなかったので
今勉強中なんですが、王道のロードスポーツ・ＳＳ・レプ教えてもらえませんか?
バイクの趣向は相変わらず、電子機械的バイクより古い工業機械的バイクが好きなので
ロードスポーツ・ＳＳ・レプにルックスのこだわりはありません。とりあえず楽しく走りを勉強・練習できればいいのですが｡
排気量・気筒数関係なくよろしくお願いします｡

【所持免許】普二輪【購入資金】全込50〜60万【用途】林道、ﾂｰﾘﾝｸﾞなど【年齢】17歳【小遣い】3万【任意保険】購入資金に含まない【身長体重】172cm80kg【その他】車検がないWR250Fか車検があるDRZ400Sかで悩んでます。WRは耐久性が心配です。どちらが良いでしょうか？

>>196
練習するのならあまりパワーのないバイクの方がいいね。
オススメはサスが高性能なモトクロッサーレプリカのオフ車。
CRMとかKDXとかRMX。
挙動が乱れやすいオフロードで車体とスロットルのコントロールを
覚えたらアスファルト上でもすごく応用が効く。
何よりオフロードだと低い速度でも十分楽しめるのがいいね。


>>197
普通のツーリングにも使うのならDRZ400S。
理由は乗りやすさと疲れにくさ。
車検代の差はメンテナンス費用の差を考えれば変わらないはず。

そろそろさがりすぎ。。

>>196
予算や免許など、テンプレにしたがって書いたほうがいいですよ。
楽しく走りを勉強、練習というなら、普通のネイキッドスポーツでも十分です。
攻める、極めるというならSSをお勧めしますけどね。

まー、いずれリッターSSにたどり着くだろうから（全ての道はローマに・・・）何に乗るにせよ
一般的なレプリカなライポジに慣れておいた方がいいよ。
2stも面白いけど、やはり頂点が４ストだから（だいたい４ストの時代だし）４ストでいいでしょ。

ということで私はグースを推薦します（なんでやねん）

>>196
ライディングテクニックの練習に最適なバイクとは
「運転者に正確な情報を伝え、操作に忠実に動く」バイクの事です。
こういうバイクは「何をすれば良くて何をすれば悪いのか」が
手に取るようにわかります。

ネイキッド、ツアラー等は運転車の疲労低減を考慮しているので
路面や足回りから入る情報がかなり規制されています。
またアクセル操作も大らかさ重視ですね。

この辺がしっかりしているのはやはりレーサーレプリカやスーパースポーツ。

>>194>>195
どうもありがとうございます。
R1-Zのこと忘れていました。たまたま今日目の前を通過していくのに遭遇して音にシビレました。これもいいですね…。

CB400SFとBaliusは借りて乗ったことはあるので4ストで十分とのご意見、よぉくわかります。
今乗っているRZ50よりよっぽど実用的というか、乗るのに楽チンですよね。
でも今はRZに慣れすぎたか、、車ならともかくバイクに乗るのに
2ストエンジンをパワーバンドに入れるあの感触がないとどうも楽しみ半減、
物足りなく感じてしまうものでめちゃくちゃな質問をさせてもらいました。

いままでも攻める走りとかには縁がありませんが安全運転にはくれぐれも注意します。

>>203
＞街乗りには４ストで十分/安全(安心と書いてました…)運転でね
と書いたのは、50クラスなら街中でパワーバンドに入れても非常識な事にはなりませんが、250クラスの２ストでパワーバンドに入れると…かなり街中の常識を外れた運転になるかな…と考えたというのもあります。
まだ、ツーリングや峠やサーキットとか言う人の方が安心出来るくらいです。街中で飛ばす事を前提にしてないからね。

キツい表現ｽﾏｿ。ただ、文章を読むと｢街乗りでパワーバンドに入れたい｣って意思が見えたんで…
2ストでも4ストでもどんなバイクでもいいんですが、｢原付とは段違いのパワーがある｣って事を認識して安全運転して下さいね

【所持免許】年明けに普通二輪免許を取得予定
【購入資金】特に決めていませんが、新車一台分程度は問題ありません
【用途】通勤、あとは遊びで遠出するぐらいになると思います
【年齢】３０
【月の小遣い】５万程度です
【任意保険】入る予定です
【身長体重】１７８�p　６２ｋｇ
【その他】
２５０ｃｃのスクーターを買おうと思っているのですが
同じ車種でも色々なバリエーションがあり（例えばヤマハのマジェスティなら４種類）
選択に悩んでいます。
「２５０で悩んだらＶＴＲ」の例のように「スクーターなら〜」的な
皆さんのお勧めの車種・グレードがあれば教えて頂きたいと思います。

>>205
基本的にたいした差はないのでどれ買ってもOK。

>>205
漏れならフォルツァZ。
マニュアルモードは慣れたころには
使わなくなるという人も多いが、
あれがあると他の連中とツーリング行ったりしても
ある程度付いてけるし案外楽しいんじゃないかと。

age

>>205
俺的にはグランドマジェスティがいいです

諸兄、どうぞよろしくご教授ください。

【所持免許】　普自二、大自二、普通
【購入資金】　70
【用途】　　　街乗り7、休日のツーリング・峠3（年1〜2回、片道700kmの帰省ツーあり）
【年齢】　　　22
【月の小遣い】6
【任意保険】　含めない
【身長体重】　170、56kg
【その他】　　�@通勤通学メインです。現在ビグスクですが、オンは度々峠を攻めたりしてて、
　　　　　　　さすがにビグスクの性能に似合ってないことを痛感･･･
　　　　　　　�A年1〜2回、下宿⇒実家の片道700kmの高速道路帰省があります。
　　　　　　　峠攻め要素＋ツーリング要素両方ｳﾏｰなモノをｷﾎﾞﾝﾇ

現状としては、CBR600RR、VTR1000F、FZ6-S辺りのつもりで検討中です。
お勧め、「それよりこっちの方がｲｲ!!」っていうのがあれば、是非ご教示ください。
手足の長さは平均的だと思います。
よろしくお願いします。

>>210
これって中古でだよね？
ＦＺ６−Ｓはちょっと厳しいんじゃないか？
相場をあんまり知らんが。
あと、峠を攻めるってのがどの程度なのかもよくわからん。
乗り換えたらツナギ着てギンギンに攻めるってのならＣＢＲ600ＲＲじゃない？
たまに片道700kmぐらいならどれでも可能でしょ。たぶん。
個人的に他のオススメはＣＢＲ600のＦ４iだっけ？ややツアラー気味に振ったヤツ。

>>210
CBR600RRは現在のホンダで最も攻撃的な姿勢をライダーに求めるバイクだと思います。
CBR1000RRとあわせて試乗させてもらいましたが、前傾はCBR1000RRよりはるかにきついと体感しますよ。
ロングツーリングや街乗りには向かないです。(好きなら我慢できるのでしょうけど）
・CBR600RRは、峠は最高に楽しいですが、ロングツーリングはちときついでしょう。
・>>211さんのいうとおり、CBR600F4iはお勧めです。峠攻めもツーリングも守備範囲。
・FZ6-Sは、峠を攻撃的に走るにはフロントが柔かすぎるかな。ロングツーリングは楽だし、峠は楽しいですけどね。
・VTR1000Fも峠もツーリングも守備範囲です。初心者には素直で、上級者には結構手強い気がする。

ようは慣れだけどな。
扱い易さはCBR600RRがダントツだと思う。
ハンドルを変えれば、かなり楽になる。

>>210
中古ならCBR600F4iか、YZF-600R
この二つなら両用できる。
ものと予算があえばサンダーエースもツーリング向けな味付けだし
R1の一世代前といっても全然違う
FZ-6Sはどうやっても、峠には向かないかな
かなり剛性が低く感じられた。高速は快適だけど

新車ならZR-7S
あんま峠には向いてないけど、ロングツーリングには最適
予算的にもね

>>210
ってゆーか目の色変えるほど攻めるワケじゃないんでしょ？
だったら>>214のZR-7でも十分すぎるくらい。
へたに戦闘力の高いバイクで峠行くとおもいっきり煽られたりするよ。

>>215
はげどう。
スクーターで役不足を感じた程度なんだから普通のスポーツネイキッドでも十分かと。
それで不満を感じたのなら買い替えを検討するレベルでしょう。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>217
その餌うまいぞぉ

【所持免許】　普自二取得予定
【購入資金】　30（足りない分はローンで）
【用途】　　　街乗り、休日のツーリング
【年齢】　　　25
【月の小遣い】 3
【任意保険】　含めない
【身長体重】　168、65kg
【その他】　　街乗り（というかブラブラ乗るだけ）メイン、休日にちょっと遠出。
　　　　　　　　四輪は持ってますので生活の足にはしません。
　　　　　　　　250ｃｃクラスのオフロードを希望しています。 中古で安価な
　　　　　　　　やつを探しているのですが、ただ中古でも30〜40ぐらい値が
　　　　　　　　するのが多くて、そういうの買うぐらいならもう少しがんばって
　　　　　　　　新車を買ったほうがいいなあ。というので悩んでいます。
　　　　　　　　皆さんは新車と中古（15万くらい）ならどっちを選びますか？

>>219
間違いなく新車
で、
ダートツーリングメイン
それとも舗装路メイン？

>>220
舗装路メインです。
ただ初心者なので立ちゴケとかやらかしたときに
ピカピカの新車が傷つくこと考えるとへこみます。
まったくこけないというわけにはいかないだろうしなぁ。
それを考えると、しばらく安い中古に乗って、運転に慣れて
から新車買ったほうがいいかなあ、とか考えてます。

【所持免許】 小型(125cc
【購入資金】20万以内
【用途】 通学や街海苔
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクには1万程度
【任意保険】 ファミバイ特約
【身長体重】 169　60
【その他】
初バイク購入になります。
見た目お洒落で乗ってても疲れないようなバイクが欲しいです。
カッコいいと思う車種は(違う免許だけど)ホーネットやバンディット、
DS等のアメリカンも見た目的には好きです。
お願いします。

みなさんお金もちですね・・＿|￣|○ 　
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ローンして３０〜３５万ぐらいがやっと・・・
【用途】 　主にツーリング、通学、峠も行きたい　欲張り。　
【年齢】 　２０
【月の小遣い】 　バイト　７万5千　家の小遣い　一万　　計８万５千円　ぐらいでつ
【任意保険】 　含みます
【身長体重】 　１６８センチちび　５７キロ
【その他】 　原付YB-1でプチ整備の仕方、ツーリング、山とか行きバイクの面白さを知りました　
　　　　　　　最近やっと念願の中型免許を取りました　　いろいろネットの単車インプレなどを参考に
　　　　　　考えたのですが資金も考慮に入れると２５０ｃｃのJADE,ホーネット、CBR250RR
　　　　　　バリオスあたりがいいなぁと思ってます　バイクやさんでこれらの排気音を聞かせてもらったのですが
　　　　　　どれも高回転のサウンドにしびれました。　　ただバリオスはオイル漏れがあると聞きちょっと
　　　　　敬遠しています。　　みなさまのご教授お願いします
　　　　　　
　　　　　　　

>>221
あなたならどうしますか?のようなアンケート的質問じゃなくて、
ＡとＢの長所、短所はどんなとこか教えて下さいみたいに
質問を考えるのも必要だよ。他人から絶対新車!とか言われたら従うわけでも無いよね?聞き方も考えよう。
不安なら中古でもいいんでない?整備もやる気があるならね。

>>222
予算はちと厳しいが…
ビラーゴ125やＴＷ125はどうかな?上級車種と車体は全く同じ。エンジンが違うだけ。ドラッグスター125もあったっけ?

>>221
という考えもあるけど
整備の勉強も兼ねたいのなら中古でもいいけど
結局、修理費・部品代で高くなるよ
そのクラスの車種だと

>>223
その中で好きなやつ
or
いいバイクとめぐり合えたら
で、
バリオスなんだが、別にそのタマがオイル漏れしてなければ問題なし
カワサキがオイル漏れしやすいと思ってるのは過去の都市伝説
今のバイクはそんなことはない

>>219
舗装路メインならモタードの方が良いんじゃないかな？
あと新車でコケると確かに凹むけれど、時間が経てば思い出になるよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>222
CB125Tとかどうかな、四角いメーターとライトは古臭いけれど、良いバイクだと思うよ。
あとはエリミ125なんかも良いバイクだったなぁ

う〜ん、結局中古でもそれなりに高くつくんですかねえ
もう少し金貯めてかんがえてみます。レスありがとございます。

>>223
その予算ならジェイドはいける。バリオスも�Uじゃなければいいんでない?オイル漏れ…問題無いと思うよ。
骨とCBRは比較的高値だね。
あと、任意保険は月払いというテもあるし、21歳になればかなり安くなる。
何にせよ…ちょっと頑張ってお金を作ろう。予算を作る時も｢バイクに乗りたい｣っていう意志の強さが現れると思うよ

>>226　そうなんですか　ちょっと安心しました　　
　　もっかいバイクやさんいって品定めしてきます　ありがとございます

>>229　　やはりいまのところお金面を考えるとJADEですよね。。汗　
　　　　　　一番買いたいのはCBR２５０RRなんですけど・・　　
　　　　　うし、とりあえずもっとバイトしてお金貯めます　楽しみはあとにとっといたほうがいいのかな
　　　　　ありがとうございます　

>>224
ビラーゴもＴＷもかっこいいけど、手が届かない…。
マローダーなら買えそう！
>>227
ＣＢ125Ｔも良いけど近場に…orz
エリミも良いと思うけど近場に…。
やっぱり買うなら近場ですよね？

フェンダー買おうと思ったんだけど
アルミってサビんの？とステンレスも？

>>232
絶対条件ではないけど、確かに近いに越したことはないね。
ちょっと割高になるかも知れないけれど
赤男爵なら取り寄せしてもらえるし、店によってはオークションで仕入れてくれる。

>>233
それはよろず質問のような？ｗ
アルミ合金の成分にもよるけど、ステンの方が錆びにくいかな。
ただし付け方が悪いとフレームが錆びるかも知れないけど。

>>234
自分群馬に住んでるのですが、
買いに行くとなると埼玉方面まで行かなくちゃならないです…。
赤男爵ってどっかで悪い評判聞いたのですが、どうなんでしょうか？
それと、中古とかも取り寄せてくれるのでしょうか？

ふむふむ
そんなんですか〜わかりやんした
ありがとうございます！

>>235
なぜにそんなに遠くへ…？　まぁイイか

赤男爵グループと言えども、結局は店長の人柄と店員のウデ次第
…ってのが一般的な結論。
まぁ詳しくはこちらでどぞ
　　　　　　↓
レッドバロンの評価part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098757508/l50

>>237
言葉足らずでした…。
「ビラーゴ125やＴＷ125を買うとしたら」埼玉方面まで行かなくちゃ…って事でした。
取り敢えず、下のスレちょっと見てみますね。

皆さんレス有難うございます。
色々悩んで、更に迷いが深くなってきましたｗ

>>211
はい、中古です。肝心の事抜けました。
ツナギ着てギンギン攻める、というより、ジャケットを着て程々に、って感じでしょうか。
たまに気が向くと走りにいく程度でして、普段は街乗りばかりです。

>>212
貴重なご意見感謝です。
600RRは跨らせてもらったのですが、1000RRはないので比較検討の余地あり、ですね。

>>213
そうですね。
CBR600RRで跨った感じでは、そんなに「辛い」って感じじゃなかったですが･･･。
実際流してみないと、実態は何とも言えませんね。

>>214
サンダーキャットは希少車みたいで、なかなか中古が見つからないとか？
F4iならタマも多そうですね。
漏れ的にはRRとF4i、どう違うのかﾜｶﾒ・・・
「ZR-7S」調べてみました。
スポーツツアラー要素が強そうな印象ですね。
新車70はｳﾏｰ。（乗り出しで80くらいでしょうね）

>>215
煽られはｶﾞｸﾌﾞﾙ（AAry
「芋が乗っています」の勢いなので、腕はｶｽ以下。
やはりツアラーのほうが使い方にあっているかも知れません。

>>216
ネイキッドよりツアラー・スポーツの方が個人的に見た目がすきなんです（ｗ
ビグスクは単に足、という意識で買ったのですが、地域柄山が近いので、週末良く走りに逝っては orz って感じで。


というわけで、VTR1000F or CBR1000RR or ZR-7Sあたりで絞ってみます。
SV1000Sなんかもいいなぁ、と思ってたりしますが。
皆さんのご意見を踏まえた上で、販売店で色々と小一時間ﾏﾀｰﾘ話を聞いてもらってみます。
どうも有り難うございました。

【所持免許】大自二
【購入資金】60万程度(あとはローンで)
【用途】通勤。彼女と近くに出掛けるなど。
【年齢】23
【月の小遣い】５万位
【任意保険】含まない
【身長体重】180cm77kg
【その他】バイクは50ccしか所持したことないですが
せっかく大型免許あるので大型欲しいなと思ってます。
雑誌で見た感じ気に入ってるのはVmaxとTRIUMPHのspeed tripleです。
それぞれの特徴なんかを教えていただければ嬉しいです。

191です。
>>193,195
遅くなりましたがレスありがとうございます。
やっぱり実車見てみないとですよね。
今度バイク屋さんに行ってみまーす

>>241
どちらも濃い、というか、個性的なバイクだなあ…
SpeedTripleは乗ったことがありますが、３気筒の不思議な回転フィールが実に"イイ"感じですよ。
ツインほどドコドコしない、マルチほどシュィーンって感じもしない…。
ゴリゴリ回る感じで"エンジンーーーッ"っていうノリでした。
パワーは十分だったけど、私が乗ったモデルは年式が古くて、重さが目立ちました。
楽しいんだけど、峠の下りを一生懸命走るとちょっとストレスが…って思いました。
(たしか最近かなり軽量化されたはずで、そちらなら軽快かも)
Vmaxは乗ったことがない…。

>>243補足
SpeedTripleのタンデムに関しては、後ろにのった相方の評価は結構高かったですよ。

>>243
ありがとうございます。
speed tripleのスレはないみたいなのでとても参考になりました。
後ろに乗った友人の評価は高かったんですか、
じゃあ今のところspeed tripleで決まりそうです。
実際に見てみたらまた変わってくるかもしれないけど。
ただ、レッドバロン何軒か行ったんですがspeedの方は置いてあるところなかったんですよね(;_;)

Vmaxは電気系統が弱くて燃費悪いと聞いたのですが
speedtripleの方はそういったところはどうなんですかね？

>>245
SpeedTriple、トラブルが起こるほど長く乗っていたわけじゃないので、そういう評価はちとしにくいです。
1ヵ月だけ借りて(というか自分のと取り替えて)乗っていました。
燃費は気になるほど悪くもなくよくもなく…。
ヒトサマのものなんで無茶はしませんでしたが、15Km/L位は走っていました。
高速使った時は17〜18くらいまで伸びたんじゃないかなあ。
Vmaxは乗ったことがないので比較はできませんが、SpeedTripleはそれなりにスポーティで、取り回しや乗り味は"普通のバイク"の域を大きく外れません。
Vmaxのあの力感あふれるスタイルは魅力ですね。シャフト駆動でややクセがあるハンドリングだと聞きますが、機会があったら乗ってみたい。

age

>>222です。
>>237さんの言われたスレ見てみましたが、
どうも群馬の店は見る限りでは評判が悪いそうで…。
素直に中古店探します。

所で、マローダーってどうなんでしょうか？
乗り心地、スピード、ダンデムのし易さ等教えてください。

XJR400Rの05年式って来年のいつ頃出るのでしょうか？

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20万
【用途】 街乗り
【年齢】 20代
【任意保険】 含まない
【身長体重】 180cm　70kg
【その他】
51cc以上で、予算内でなるべく排気量の大きい新車を希望してます。
自分で調べたところ、アドレス100、GN125が該当しましたが
他に何かお勧めがあれば教えてください。

カブ90なら新車買える。

ＢＷ’Ｓかな。かっこいいぞ。

現在無職なんですが保証人次第でローンは組めますか？

>>253
ローン会社にもよるでしょう。

>>210
CBR600F4iなら程度のいいものもあるからそれにしたほうがいい。
６００RRはレースに勝つために作られているので、街乗りには全然向かない。足つき性は１０００RRより悪いし、何より熱い。
FZ6は価格的に無理。
VTR1000Fは実はあんまり初心者向きではない。燃費も悪く、走り方にもよるが、満タンで２００ｋｍ走らないよ。

>>253
無職なのにどうやってローン払うの？

つーか、暢気にバイク買う相談なんてしてる場合じゃないと思うがのう。

＞＞２１０
　日々の足として、使うのであれば、排気量の小さい方をお勧めする。
リッタークラスは燃料代、消耗品代もバカにならない。

バイク起こすのもやっとの非力女ですが、
そのへんは精進するのでデカさ・重さは問いません。よろしくお願いします。

【所持免許】普通二輪（予定）
【購入資金】40万くらいまで
【用途】ツーリング
【年齢】25
【月の小遣い】不定
【任意保険】含む
【身長体重】168cm　50kg
【その他】初バイク。中古でフル（ハーフ）カウル。
　　　　　色は赤いのがいいです。なければワインレッドでも。

>>259
色重視なの？カラバリには詳しくないんだが・・・、
とりあえず250なのか400か、125でいってみるかぐらいは
教えてくれ。

>>260
色、けっこうこだわってます……スミマセン。
んじゃとりあえず400ccでお願いします

>>259
400でカウル付きっていったら現行ではＺＺＲかＳＶくらい？
色、用途を考えてもＺＺＲになるかなぁ。たしかワインレッドがあったと思う。
けどカウルにこだわらなければＣＢ400ＳＦがそのクラスでは一番完成度高いよ。

ZZR400。

>>248
何方か回答お願いします。

>259
中古ならディバージョン。タマ数ないけど荒く乗られるバイクじゃないし。

>>264
マローダー125は結構不人気というか希少車だからなぁ。
原付ニ種スレか国産アメリカンスレあたりで聞いてみたら？

>>259
SV400Sなら赤くてハーフカウルですよ。
ZZRよりは軽くて扱いやすいかと。

>>259
RF400はフルカウルで赤かったと思う

レスありがとうございます！

やっぱりZZRでしょうか……フルカウルで400って少ないですね。
ディバージョンとSVはﾅﾝｶﾁｶﾞｳんです　ごめんなさい。
と思ってRF400を見てみたら、こんな子がいたんですね！
色も好みです！！ありがとうございます！
でもバイクブロスの批評で、「扱いやすさ」がぶっちきりで不評なのが
気になるところ。実物地元のショップに置いてるといいなあ。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】10万〜25万
【用途】通学・ツーリング等
【年齢】16
【月の小遣い】月3000円+バイト代6万
【任意保険】含まない
【身長体重】160cm 50kg
【その他】
片道40kmをバイクで通学したいと思い、友人とともに普通二輪を取得しました。
（学校は申請さえすればバイク通学可能）
原付以外の中古バイクを考えています。
欲を言えば、高速道路も...ｹﾞｯﾌﾝｹﾞｯﾌﾝ

調べたところHONDAのVT系がそこそこ燃費もよく、取り回しもよいと聞きました。
あんまし背が高くないので、取り回しのよい小型や中型などで、
お勧めがありましたら教えてください。
ちなみに、YAMAHAのR1-Zに一目惚れしました。

>>270
片道40kmで毎日往復80kmはかなりしんどいが・・・。
まぁ若いからなんとかなるでそ。

R1-Z、解体屋から書類付き不動車を7〜8ﾏｿくらいで掘り出して来て、
10ﾏｿくらい部品を買って藻前様自身で組めば乗り出し20ﾏｿ円くらいだな。
同系のご先祖様・RZ250Rなら書類付き不動車が3〜5ﾏｿくらいから。

同じく、VT250FC（最初期型）かVT250FE（�U型）を3ﾏｿで掘り出して来て、
7ﾏｿ部品を買って藻前様自身で組めば乗り出し12ﾏｿ円くらいですのｗ

>>269
初バイクでRF400はどうだろうか？
良い弾が多く比較的扱い易いZZRにしとけ。

>>270
通学に使うんだったら毎朝ちゃんと
エンジンがかからないと話にならんので
新車を勧める。予算がアレだが。
しかも片道40kmもあるんなら400ccでないと・・・

今どきの高校はバイク通学okなのか。
俺の時代は通学どころか免許も取れなったよ。
隠れて取ったけどな。雑スマソ。

>259
初バイクで半年前にＲＦ買ったが扱いにくいなんて思ったこと無いなぁ
重いのは確かだけどＺＺＲも似たようなもんだし。
つーかカタログ上ではＲＦの方が軽いしな。
見た目以外の変態度は低いぞ、スズキにしては。タマが少ないのが欠点だけど。

>>271
レス有難う御座います。
バイクを直すのが好きなので、やっぱり中古で探してみます。

>>273
通学にはきついかもしれませんね。。
自分で楽しむ趣味マシンとして買おうかな。。
素直に、定期買ってきます。


参考になりました。
有難う御座いました。

【所持免許】 原二
【購入資金】 20万以内
【用途】 通学、買い物
【年齢】 17
【月の小遣い】1万
【任意保険】 ファミバイ
【身長体重】 169　60
【その他】

スクーターが欲しいです。
ジョーカーとかカッコいいと思うのですが、
性能的にはどうなんでしょうか？
又、デザイン的に似ててお勧めがあればお願いします。

>>276
ジョーカーはメットイン小さいし、車体大きいからすり抜けしずらい。
あと変なプレミアついてるからちょっと高い。
俺も最初ジョーカー買おうと思ったけどマジェ125にした。
でもあの独特のデザインがいいね。デザイン多少似てるのは50ならジョルノとビーノかな。
でもやっぱジョーカーは異端児的なところあるから、ジョーカーみたいじゃなきゃヤダと思うなら
素直に買ったほうがいいと思う。あと50か90かわからんけど、免許あるなら原二かな？
原ニのスクーターはあんまし種類ないし、デザイン性がいいのがあんましないからね。。
でもがんばってねｗ

ジョーカーはやめた方がいいぞ。
俺も乗っているが、幅が広くて横抜け出来ないし、
後ろが長いから小回りも利かないし、でかいから遅い
買い物がしたいなら、なおお勧めできない
メットインが半端じゃないくらい浅いぞ！
でも格好いいし、乗りたい奴に乗った方がいいかな？
２０万ちょいするかもよ

>>278
ほぼ同じ意見ですねｗ
でもかっこいいし、そのうち乗れなくなっちゃうから乗ってほしい気がする。
実用性低いのがちょっとネックだけど

>>277
>>278
未だ、原二は取ってなくて、これから取りに行く予定です。
今は車の免許取ってる最中です。
どうせなら原付でいいかな…？
でも、法定速度やら二段階右折がなぁ…。
バレなきゃ無問題かな？
ジョーカーっぽいデザインって少ないですよね。
やっぱりあの車体じゃすり抜けとか難しいですよね。
原付ならZOOMERとかカッコいいと思うです。

>>279
その内乗れなくなるとは？
確かに見た目はカッコいいのになぁ…。

>>280
ばれなきゃいいとか言うなら自転車でも乗ってなさい
みんなの迷惑になるから公道に出ないでください

>>276
通学なら慣れればすり抜けするよね？
それならジョーカーはハンドル幅広いからやめた方がいいと思う。
似たデザインもちょっと思いつかない･･･
20万以下だとアドレスＶ１００、スーナー１００くらいかも。

>>280
二輪免許を取る意思と余裕があるなら取るべき。原一の規制はシャレにならない…
乗れなくなるってのは既に絶版車種だから、年々乗るのが難しくなっていくって事じゃない?

>>280
補足
バレなきゃいいって気持ちは捨ててね。あと、すり抜けはほどほどに

>>280
カタログ落ちでもう作ってないから、大人になった頃に乗りたくても探すのが大変ってこと。
関係ないけど、免許とるなら中免がいいと思うよ。車とれば実技だけだし、値段も内容も小型とほとんど変わらないし。
ZOOMERもいいと思うよ。それなら車の免許で十分だしね。

>>282
>>285
ごもっともです…。
>>283
やっぱり素直に原付にします。
勿論、安全運転を心がけるつもりです。
>>284
小型取るのは微妙にキツイかもしれないです…。
短大行ったら忙しくなりそうですし。
>>286
成る程…。
確かに、大人になって乗りたくなってももう売ってなさそうですね。
中免も良いですよね。少しでも安く…って頭だったんで
小型取ろうと思ったのですが、値段が然程変わらないなら…。
でも、免許暫く取るのキツイだろうなぁ…。
ZOOMERは知り合いが持ってて、二番煎じだのパクりだの言われそうなので
どうせなら別のものが欲しいです。
ZOOMERやジョーカー並に奇抜(お洒落)なデザインのスクーターでお勧め無いですか？
海外のとか俺的にかなりツボなんですが、なんせ値段が…。

>>287
奇抜なのって国内だとあまりないですよね。
少し前まであったBiteなんかは奇抜なほうかもしれませんが。
デザインは好みあるので一応国内のラインナップを見てみてください。
ホンダ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/
ヤマハ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/index.html
スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキは125以下のスクーターがないので除外。

【所持免許】 原付
【購入資金】 30万以内
【用途】 遊び　街乗り
【年齢】 20
【月の小遣い】5万
【任意保険】 ファミリー
【身長体重】 177　56
【その他】

車高の高いバイクがほしいのでオフロードかモタード希望です。
50ccで・・・。

難しいですかね。

>>289
ＧＩＬＥＲＡ スーパーモタードＳＭＴ５０
ちょっとだけ予算が足りないかな

>>289
CRM50はどうだろ？シート高８２０もある
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930330.html
おもしろそう

【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 40万円
【用途】 ツーリングメイン、町乗りはおまけ程度で
【年齢】 １９
【月の小遣い】 3万
【任意保険】 購入資金には含まない
【身長体重】 176cm、60kg
【その他】

今のところ400ccアメリカンが欲しくて悩んでいます。
自分の中で候補は、バルカンクラシック、シャドウスラッシャー、シャドウ、
ドラッグスターなんですけれどどれにしようか悩んでいます･･･。
オススメアメリカンがあればお教えください

>>292
イントルーダークラシック
理由：安いから

あと、400アメリカンにドコドコ感は期待しないように。

>>292
その資金じゃスティードがいいとこじゃないか？
シャドウ/シャドウスラッシャー、バルカンクラシックは結構高い。

デスペラードなら買えるでしょ。

>>288
やっぱりジョーカーが忘れられない…。
ジョーカーのインプレとか、ジョーカー専門のサイトってないでしょうか？
検索したけど、90のジョーカーだし、参考になるかどうか…。

後、荷物とか収納するのに、メットインが狭いそうですが、
ジェッペルなら入りますか？
それと、買い物袋をぶら下げるようなJ←こんなフックを付ければ平気？
見た目ダサくなるでしょうが…。

あ、書き忘れました。
>>288
バイトもズーマーっぽくて良いですね。
でも、メットインが無いのがちょっと…。
荷物は後ろの荷台使えば良さそうですね。

【所持免許】　普通二輪
【購入資金】 150万円
【用途】 暇つぶし
【年齢】 35
【月の小遣い】 15万ほど
【任意保険】 購入資金とは別
【身長体重】 159cm90kg
【その他】
友人がVN2000を購入したので、某もそれに負けないぐらいのバイクが欲しいです。
まぁこの予算じゃむりっすね。

みためのインパクト十分かつ走りもダイナミックで飽きさせないバイクがいいですね。

>>255

アドバイスアリが�d
なるほど、VTRは少々日常の維持費がかかりすぎるようですね。
600クラスでよいタマをﾊｹｰｿしたので拿捕しますｗ

>>258

漏れの使い方からしても、リッタークラスは少々スパンが高いかな、と。
本当はレンタルバイクでもして、乗り比べてみれば良かったかもです。

>>アドバイスしてくださった皆様

皆様のご教授のもと、YZF600R Thunder Cat（中古）をｹﾞｯﾂしますた。
乗り出し総額82ﾏｿ･･･。ややオーバーですが良い買い物が出来たと納得。

店員さんも「あなたの使い方ならこれがいいよ」ってｗ
（実は長期不良在庫を買わされた･･･？）
本当に有難うございました、大いに参考にさせていただきました。
店員さんとの話も早かったです。大事に乗っていきたいです。

>>298
暇つぶしにバイクなんか乗るもんじゃないと思うが・・・・
インパクトならGLのUSパッケージ。
あんなに赤くてあんなにデカイってのはかなりのインパクトだと思う。
ちなみに２５０万くらいするが。
>>299
ｵﾒﾃﾞﾄｻﾝ。
大事に乗ってやりな。

>>298
人と張り合ってバイクに乗るなんて愚の骨頂。
自分と向き合って乗るのがバイクってもんだよ。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで３５万
【用途】車検の無い２５０クラスの物を探しています。楽天イーグルスの２軍を追っかけるべく
自宅のある仙台市から山形・天童まで毎週末に通おうと思ってます（距離は往復140km程度）。
【年齢】３３歳
【月の小遣い】保険以外の部分でバイクには月２万程度なら使えます
【任意保険】購入資金に含まず（勿論加入します）
【身長体重】165cm　63kg
【その他】
迷ったらＶＴＲとのことですが、長距離メインならやはりＺＺＲの方が良いのでしょうか？
初心者なのでフルカウルの効果などもどのくらいのものか分からないので、どなたかアドバイス
をいただければ助かります。バイクの形でこれじゃなきゃダメというのは特にありません。

>>301
友人が乗ってるの見てバイク欲しくなるのも一つの動機だろ。

VN2000に対抗するならワルキューレか？それでも予算オーバーだが。

>>303
298さんは【所持免許】　普通二輪 なのにワルキューレを勧めるんですか？

>>某
ボスホス買えるまでお金貯めよう

>>304
みためのインパクト十分かつ走りもダイナミックなVN2000に負けない中型二輪があったらそれを薦めてやるがの。

反論もらったからってカッとなるなよ。

>>302
普通にビクスクが良いとおもふ

>>298
大型二輪免許＋ヤマハＶ−ＭＡＸあたりかな。
これなら予算範囲内。

>>290
ですね。全部入れると40万くらい。。。
50ccにこれだけつぎ込むのはちょっと・・・。

>>291
あ、いいですね。


二輪免許とったほうがいいのかなぁ・・・。

いわゆる原２にはしたほうが良いように思う

どうせタイヤ二つのに乗るなら自動二輪はとって良いんじゃないかとも思う

【所持免許】普通二輪
【購入資金】35万or60万
【用途】通学5分ぐらい　たまーに、片道７０kmの実家へ
【年齢】20　
【月の小遣い】4〜5万
【任意保険】資金に込み
【身長体重】170cm 55kg
【その他】マジェCとTW２２５か２２０で迷ってます。主に街乗りがメインになるのですが…。
すり抜けとかしやすいほうがいいです。
マジェはシート下の容量が気に入ってますが…。
お願いします。

>>311
バイク屋いって全部またがってみていちばんしっくりきたやつにしとけ。

なんか６時間半ぶっとおしでガンダムみたら脱力感で一杯だ・・・orz

【所持免許】原付
【購入資金】 ３〜６万
【用途】 半径５キロ以内の移動
【年齢】 ２０
【月の小遣い】１０万
【任意保険】 購入資金とは別
【身長体重】 １５１ｃｍ　　３９ｋｇ
【その他】

　　　　　スクーターが欲しいです。
　　　　　　

>>313
その予算だとチョイノリ

>>313
その予算ならﾁｮｲﾉﾘでFAかな

ごめんなさい。
自分の書き込み不足でした。
別に中古でもいいんです。
これ以外に何かありませんか。
本当に申し訳ありません。

>>316
そうだなぁ…。


チョイノリ。

それかじいさんばぁさんが乗ってそうなだっさいスクーター。
てか、月の小遣い10万あるならバイク代に回そうよ…。
てか、釣りか？

こんにちは
　
【法律勉強相談板】交通事故相談パート１８　からやってきました。
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1100931523/768-
　お時間がありましたら上記のスレッドの768以降を読んでみてください。
　法律関係者の方々もこの相談者にあきれてアドバイスのしようがないといった状況です。
　特にこれからバイクを買われる方々に読んでいただきたい内容です。
　任意保険に加入せず事故を起こすとどうなるか、よくわかります。

　誰にでも起こりうる可能性があり、本当に怖いことです。
　被害者は大腿部骨折の診断で、長期の治療が必要とのことで何とか被害者救済の知恵
をみんなで出せないものかと考えております。
　お時間があったらで結構でございます、上記スレの768以降の流れを読んでみてください。

【所持免許】 原付免許
【購入資金】 15万前後
【用途】 往復10ｋｍの通勤　友人とのたまの遠出
【年齢】 19歳
【月の小遣い】 ３万ぐらい
【任意保険】 資金に含む
【身長体重】 168cm 54kg
【その他
以前、中古のディオに乗ってたんですが、壊れてしまったので
新車でスクーターを買おうとおもってるんですが、ディオはあまりパワーがないから
他のにしたほうがいいよと勧められたんですが、50ccでよく走るスクーターはどんなのがあるでしょうか？

>>319
バイク屋に勧められたんならその場で車種聞かなかったの?
ディオが走らない…4ストのディオの事かな?
2ストのスクーターなら大抵大丈夫では?
あと、任意保険についてだけど…親御さんが車とか持ってるでしょ?ファミバイ特約にしときなよ。予算が楽になる

>>311
スクーターは何であれ、意外とすり抜けが困難。特に車道と歩道の間とかだと、
ステップボードの低さが災いして思いの外歩道の方に寄れない。

>>319
レッツ４がおすすめ。

>>319
国産以外だと台湾系で
キムコ　スーナー50　
SYM　DD50
いずれも本体価格10万くらい。

>>319
迷ったらＪＯＧ
１５万有ればリモコンジョグ買えるよ

【所持免許】現在普通二輪 教習中
【購入資金】４０万まで
【用途】片道２０ｋｍの通学
【年齢】18
【月の小遣い】月５万
【任意保険】含まない
【身長体重】184cm　70kg　窮屈にならないか心配
【その他】
現在CBR250、CBR400あたりの中古を考えています。
R,RR(?)、MC後とかいろいろ種類があって差が良くわからないのですが
なにか注意すべき点などありますでしょうか？
また未成年でバイクは買えるのでしょうか

>>325

いずれにしてもそろそろ年式的にアレなので
出来れば目利きの人に見てもらったほうがいいかも
バイクのキャラクター的に無茶にブン回されたモノ、転倒したものも多いので
転倒キズ等は良くチェック、タイヤや他の消耗品（ブレーキ、チェーンetc・・・）を良く見て
可能な限り年式が新しい＆走行距離の少ない物を・・・

未成年でもバイク買えますがクレジット組む場合は審査に加えて保証人が必要
キャッシュなら問題なし。

325ではありませんが、CBRでもアレってことはFZR250Rはもっとアレなんでしょうか・・
いまどっちにするか悩んでいるところですが、平均１０万くらいは安いからってFZRにすると痛い目見るとか・・

＞327
その10万で治せば上質ＦＺＲのできあがり．

【所持免許】中型二輪
【購入資金】25〜30万
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】35
【月の小遣い】5万
【任意保険】別途加入
【身長体重】170、70
【その他】
中古の250ccクラスといった漠然とした希望しかまだ持っていません。
バイク自体は、信用のある店でオークションから探してもらうことになっています。
これといって希望がないことを逆手に取って、不人気車を狙おうと思っていますが、となると情報が少なくて・・・
今のところ、ルネッサ、ジールなどを考えておりますが、どうぞご意見お願いします。

>>329
ﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄﾞV！！！
加速がもうｴｸｽﾀｼｰ！！！！


ちょっとだけ乗りにくいけど

>>329
ジールもいいバイクですし、ルネッサも速くは無いですがいいんでは無いでしょうか。
ただし上玉が見つかれば。あと、部品供給の方は調べてみて下さい。
他に同じ系統のは、バリオス、ホーネット、ＶＴＲ、バンディッド(前期型はやめた方がいいらしいですが)、ジェイド、ゼルビスとかかな?
こだわりが無ければこれらの車種から、予算内で上玉が見つかったモノでいいんではないかな

【所持免許】 普通二輪取得予定
【購入資金】 頭金20万＋ローン　（全額で40万までで考えてますが…できるだけ安く）
【用途】 片道18km通学 ツーリング
【年齢】 19
【月の小遣い】 3万使えるかどうか
【任意保険】 全40万の中に含む
【身長体重】 180cm 56kg
【その他】
ツーリングは諦めて原二にしろ、と親には言われてるんですが、250で探しています。
あと3年間の通学中はずっと使うつもりでいます。
ZZR250なんていいなぁ、と思ってるんですが。VTRとか。
予算が厳しいですが、キャンパス移動を20分でこなすためにどうしても必要です。
参考にしますので、原二も含めてアドバイスいただければ、と思ってます。

>>332
250ccならなんでもいいの？
GSX250FXが個人的には好き　高回転まで回せるぜ！！！！
あとﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄﾞV！上でも書いたけど「V」ついてるほうな！


って初めてこのスレでアドバイスしてみた鱸病の漏れorz

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで４０万前後
【用途】片道30ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】21歳

【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】187cm　120kg
【その他】
400クラスで、ネイキッドか、ツアラー系がいいなと考えてます。
スクーター系は苦手なので、考えてないです。
ご意見お願いします。

>>334
400ccで乗り出し40万なら・・1万ｷﾛくらいのならあるかも？
というか、400ccならSV400Sがまじｶｺｲｲ
Vツインエンジンなのでトルクが溢れんばかりで、恐ろしく楽しいです
トルクで走る分燃費も最高！(22前後)コーナーもパタパタ倒れるし、何よりｶｺｲｲ！！！
CB400SFは・・・街中で1日1回は見るし、教習車だし・・・つまんないと思うんだけどね、俺は


正直もう鱸しか思いつかない
レスすんのやめるわｺﾞﾒｿ

【所持免許】大型
【購入資金】とりあえず50万
【用途】走り
【年齢】30
【月の小遣い】 自分の好きなだけ
【任意保険】 はいろっかな
【身長体重】 170×73
【その他】
NSR250が欲しいのですが、いくらくらい出せば、
まともな物がかえますかね？
やっぱ88が一番良い？

【所持免許】大型二輪
【購入資金】20万＋30〜40〜80万
【用途】日常の足、ツーリング、遊び、月に一度の帰郷（距離は70km程）
【年齢】21
【バイクへの月の小遣い】1万8000　　　…身を削れば3万までくらいは
【任意保険】予算に含まず
【身長体重】173　66〜77(太りやすく痩せやすい一ヶ月弱で10ｋｇ程度の増減なんてザラ)
【その他】
車両は中古で懇意のバイク屋に探してもらうつもりです
候補としてはSDR、SRX-6、R-6
乗っていたバリオスが駐車集に車につっこまれ天に召されました　つД｀）
保険で全損20万が手取りで入ったのでコレを機に乗り換えようと思っています
サーキットの走行会等で遊ぶ時は、気持ちよくぶん回したいので運動性はある程度は欲しいです
行く頻度は相当少ないので最重要項目ではありませんが。
予算がああなってるのは将来の貯蓄を考えてと加入している銀行口座の特殊性からです
今はある程度貯まっているので、提携銀行以外での操作を含んだ全ての手数料がタダ＆高利息
40万ほど使うと利息が落ち、手数料もアリ80以上使うと口座維持費が毎月かかるという感じです
単発のスリムなバイクが好きです、キックエンジン好きです
SDRは結構理想に近いし予算的にも良いのですが完全一人乗り用ってところが痛すぎな感じです
めったにタンデムはしないのですが忘れた頃にする必要性が出るので…
SRX-6については…実は余り知らないんです。偶然バイク屋に停まっているのを目撃して
思わず形に一目ぼれといっただけな感じです(アレもカスタムしてあったしノーマルSRXに関しては更に知らない)
上の二つとは方向性が違いますが、やはりSSには免許取る前から強い憧れがあるので600ccクラスのSSも欲しいです
(特にR-6が欲しい)1000はかえってサーキットでも思い切り回しきれなそうなのでいらない
デジタル速度系やガソリン噴霧がキャブじゃないのが気になりますが…(異常が出た時はどうしようもなさそう)
偶然YAMAHA車ばかりですが別にYAMAHA好きって訳でも何でもありません
他によさそうな物があったら是非お教えください
また候補で良さそうなものはどれか？R-6などは上記の金銭的なデメリットを出してまで買って損はないか？
等のご教授をもらえれば幸いです

>>334
ありがとうございます。
お店を回ってるときに、XJR400がすごくいいボディーラインに感じたんですが、
あのバイクはどうなんでしょうか？
重ね重ねお願いします。

>>338
あまり悪い話は聞かないです
運動性も良いらしいですし
ただ注意点として「空冷エンジン」だよって所くらいですかね？
そこは結構重要だと思いますが

>>333
できればカウル装備車がいいです。
ツーリングもけっこう重要項目として考えていますので。
パワーなどはあまりこだわりません。

>>337
走行会重視なら96〜98くらいのスズキGSX-R750はいかがですか？
超高性能車がお手頃価格で並んでいます。
汎用性も取るならホンダCBR600Fもアリ。

96前後のホンダCBR900RRも結構安かったりする。

>>338
XJR400Rっすか。漏れは一昔のシルバーが好きだった。
教習所で使われてるところもある、いいバイク。
ただ暴走族に好まれるし、妙な層に超人気なので盗難保険は必須かと。
>>339さんも言ってるけど空冷なんで速さを求めるバイクではないですよ。

>338
XJR400は珍に人気あるから盗難やイタズラに注意しな。
目付けられやすいぞ。

>>339
空冷エンジンは初心者には辛いですか？
熱の問題はよく聞きますが、
他にはあるんでしょうか？

>>342,343さん
そんなに珍に人気が有るんですか。
いたずらって言うと、
簡単に大きい駅前とかには置けない感じですか。

速さよりも楽しいっていうか、
面白さを楽しみたいと思ってるので、
速さについては、問題ないと思います。
でも物足りなくなったりしますか？

>>345
三段シートのペケジェ見ると悲しくなりまつ。。
漏れはある時期から速い＆コーナーで倒せるバイクが欲しくなったけど人それぞれかなぁ・・・
サスだけ取られてたって話しきいたことありまつｗ

>>343
空冷でも普通に使うには全く問題ありません。
排気量３倍以上のXJR1300も空冷。

XJR、ゼファー等は珍やコゾウに大人気なので盗難や悪戯には
細心の注意が必要ですね…　
バイクに対する不満は乗ってみないとわかりません。
とにかく乗ってみるべし。

>>340
ツーリングの250ccといえばカワサキのZZRっすね
カウル付きのバイクも、現在売ってるものではZZR以外なかったと思う。
中古になればCBR250RRなどなどあるけど、初心者の人には色々キツいかと。

>>346
サスだけですか・・・
XJR以外に、と言うと
>>334さんのSV400Sの他には何がオススメですか？

【所持免許】 普通四輪
【購入資金】 20万
【用途】 通学、買い物
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクは1万以内
【任意保険】 含む
【身長体重】 169　60
【その他】
お洒落なスクーターが欲しいです。
今はビーノとジョーカーの黒がかなりツボです。
他に黒でお洒落なスクーターあったら教えてください。
後、ハンドル付近に時計置いたり小物入れ置いたりしたいのですが、
可能なのでしょうか？それだけのスペースありますか？
他に、加速、最高速、燃費はどんなモンでしょうか？
大体で良いのでお願いします。

>>341
ありがとうございます！
GSXも考えてみます

CBR-RRは最近のより900代の時の方が圧倒的に好きなので
値段の情報は本当ありがたかったです
（どーせ高いだろうな…とか決め付けて調べもしなかった）

チョット前のSSも視野に入れてみます。メーターもデジタルじゃなさそうだし

>>345
物足りなくなるかどうかは答えられません
人によって乗り方、求める物が全っ然変わるので
むしろ今、候補に上がってるのは万能バイク寄りの車体なので
これから色々と乗り込んで自分の嗜好を見つけるといった所じゃないでしょうか？
空冷は初心者に辛いって訳ではないと思います。
メンテ方とか全然違いますが、むしろ初めてならギャップに戸惑う事もないでしょうし

>>335,339,343,347さん
どうもありがとうございました！
とりあえず、乗ってみることにします。
また、買ったらご報告に来ます。
ありがとうございました。

>>350
５０ｃｃスクーターは、スピードリミッターの作動により時速６０kmが最大値。

【所持免許】原付
【購入資金】15万くらい
【用途】林道など少し遠めのツーリング
【年齢】16
【月の小遣い】バイトで約4万程　バイクに使えるのは2万くらい
【任意保険】購入資金といっしょ
【身長体重】173ｃｍ　72ｋｇ
【その他】親からオフロードバイクを買うようにいわれているのですがなかなか50ｃｃ
　のオフロードが見つからないのですが。DT50にしようか検討中です。

>>354
ＤＴ５０、ＴＳ５０、ＣＲＭ５０等がありますが

>>354
興味深い親御さんだ。
保険は親御さんのクルマのファミリーバイク特約を使いましょう。
DT50、TS50あたりかな。
程度にもよりますが、乗り出し予算としてはギリギリでしょうから、根気よくバイク屋をめぐりましょう。
非現実的な予算ではないです、が、すぐには見つからないかもしれません。

>>354
ＤＴ５０、ＴＳ５０、ＣＲＭ５０等がありますが、程度は値段なりです。予算が多いほどマシなのが見つかると思っておいていいでしょう。
任意保険はファミバイ特約にしとけば予算がやや楽になるとは思います。

そうですか。
>>356興味深い親御さんだ
なんか親父一回事故ったことがあるんで行くなら
車とか少ない山とかに行けっていうのでオフロードにするように言われてます。

やっぱりもうちょっとバイトしようかな･･･｡予算がギリギリですよね･･｡

宝くじでも当てるかorz

>>358
山まではどうやって行くんだよ・・・
車の多いところを抜けないと山には行けないだろ

エイプ１００とエリミネーター１２５、どちらも同じ程度・状態の中古バイクとして、どちらの方が価格は高い？

>>360
どう考えても新車価格からしてエリミだろ〜

>>359
僕のほうは田舎なんで裏が山なんです。

>>353
まぁ、確かに…。
リミッターカットとかしてもたかが知れてるしなぁ。

加速の面ではどうでしょうか？
後、車内の広さ(？)等教えてください。
トゥデイやジョルノなどビーノっぽい見た目のバイクと比較して欲しいです。

【所持免許】大型二輪
【購入資金】全込みで１５万程度
【用途】片道１０ｋｍの通学、たまに長距離のツーリング
【年齢】２２歳
【月の小遣い】バイトで月５万、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】170cm　65kg
【その他】
正直免許とりたてなんで、素人向けのを探しています
一台目なんで正直格好とかにはこだわりません

>>364
せめてクラスを書いてよ(w
でもこの資金じゃ原付がいいとこかなぁ。
普二、大二の免許をもっと有効利用したいなら
せめてこの倍、できれば三倍のお金を持ってきなさい。

原付でお勧めは・・・テンプレ嫁。

>>364
その予算で買った大型を
その小遣いで維持するのは
無理
なので、大きいのが欲しいなら
スペイシー100あたりが限界。

>>365-366
レスありがとうございます。
じゃあちょっとバイク雑誌でも買ってよく考えてみますね

>>364
ちょっとマテ。

車検有りのバイクだったら、登録に掛かる諸経費だけでも６万円近く
ぶっ飛ぶのに。総予算１５万円じゃ車検無しの軽二輪がやっとこだよ。

【所持免許】原付
【購入資金】２０万
【用途】主に通学
【年齢】１８
【月の小遣い】バイクには１万ほど
【任意保険】含む
【身長体重】１６５cm　５５kg
【その他】
スクーターを買おうと思っています。
個人的にＢＷ’Ｓのようなデザインが好きなんですが
似たようなものでオススメのものがあれば教えてください。
よろしくおねがいします。

>>369
ホンダのズーマーなんてどう？

>>369
kymcoのTOPBOYだな

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで70万
【用途】休日等、ちんたら待ち乗り　タンデムも多い
【年齢】２６歳
【月の小遣い】バイクには月２万位
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】164cm　52kg
【その他】
１０代の頃、バンデット(バンディットだっけ?)に乗っていた。
ブランク５年。マッタリ走れるのが良いです。

すいません、記載漏れで
250で探してます

>>372
スカイウェイブかなぁー

>>372
その予算なら大概の２５０はどうとでもなるでしょうｗ
新車でなくていいならSW-1とか
新車ならSTをメーカーカスタムでとかかな？

>>375
そこでなぜSW-1・・・

あれは完全に趣味の乗り物のような・・・

>>372
とことんテンプレデフォルトですがVTR。一番中庸に使えるハズ。

>>372
タンデムライダーの発言力が大きいなら、ビッグスクーターにしてたほうがいいかも。
荷物もラゲッジに放り込めますしね。
スポーツバイクなら私もVTRに一票。マッタリからソコソコまで幅広く使えます。

ビックスクーターは個人的にちょっと・・・と思うので、
STとVTRで検討してみます。
（ここ数年のは全然分からないので色々調べながらですが）
皆さん、ありがとうございました。

SW-1は発売当初気になったんですが、
見てる分にはかっこいいと思いますが
自分で所有したいとは思わないですねｗ

まあ普通じゃん？ていう状態のZealって、いくらぐらいだろ？

比較的音が静かな単車教えてください
だいたい125cc〜250くらいまでで

＞381
排ガス規制車

>>381
ST250乗ってる住人は音が静か過ぎてﾁｮﾄ寂しいと
言ってたぞ。まあぶっちゃけ現行車種のノーマルなら
まずほとんどうるさいってことはない希ガス。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 コミコミ１５〜１７万
【用途】 街乗り。都内に行きたいです。（秋葉原等）
【年齢】 ２１
【月の小遣い】５万
【任意保険】 購入資金に含まない。別途。
【身長体重】 １７４cm　８１kg
【その他】
ＹＡＭＡＨＡ，ＫＡＷＡＳＡＫＩ，ＨＯＮＤＡ，ＳＵＺＵＫＩで５１CC〜250CCの間で
MT。無理ならATでも可。

>>384
金額的に中古になりますね、
ギリギリですが中古でKSR-II(80cc)はいかが。

>>385
おお！それがあった。
秋葉原に行くならKSRだろ。やっぱし。
そのての人にもウケがいいと思われ。

そのての人のウケって…
まぁいいけど。

KSR、１年でクラッチが滑り始めたやつもいるので、
ウィリー、アクセルターンもどき等激しい動きは避けると長持ちしそう。
それと体格がやや大き目みたいなのでまたがると狭く感じるかもしれない。
一度バイク屋で車格確認してみるといいかも。

>>387
一応来年の夏までには８１kg→標準体重の６６kgまで減量予定です。
KSR2かっこいいですね。NSR８０ってのはどうなんでしょうか。

整備するスキルがあるならお勧め

>>389
整備ですか。。。
ショップに持ち込んで修理ってのはだめなんでしょうか。

>>390
〜18万のNSR80はあんまり初心者神向きじゃないかも・・・
かといって状態のいいヤツは30万超えてるらしいからなぁ。
まだCRM80のほうがいいんじゃない？

初心者神ってなんだよ・・・orz

>>390
KSR新車で買えるくらいの予算が要るﾖｶｰﾝ

私は>>385ですが、現在KSR2をセカンドバイクとして使用しています。
181cm/77Kg。この体格でも80Km/h程度までは元気よく加速し、特に伏せずとも90Km/h程度まで普通に出ます。
伏せてがんばれば100Km/hを超えます。(なお、公道では60Km/hが法定速度です。念のため。)
NSR80は価格的にちとつらいですね。17万＋修理費10万とかになりそうです。

【所持免許】中型
【購入資金】 30万
【用途】 通学
【年齢】 20
【月の小遣い】 10万
【任意保険】 予算外
【身長体重】 165　60
【その他】
春に大型を買うまでのつなぎ、以降はセカンドとして使っていくつもりです。
PGOのMyBuBuαを見に行こうと思ってバイク屋に行ったところNSR75が置いてありました。
乗り出し価格は同じくらいで激しく気になるんですが、如何せん情報が少なすぎます。
最高12馬力の割に0.25kgm/3000rpmという細い(？)トルクはどういった特性なんでしょう？あるいは誤植？

>>395
さすがにスペックは覚えてないんで誤植かどうかは知らんが、
トルクなんぞ無いに等しいバイクだと聞いたような・・・・。

0．25ってのはパッセージの記載です。
外国のページを検索したら0.93kg-m/8,500rpm というのも出てきました。
これだとＮパチと同じくらいですね。こちらが正しいんでしょうか。

車格はＮＳ-1と同じかちょっと大きいくらいなんでジムには不向き？な感じですが、
もし買うのならサーキット遊びなんかに使ってもいいかななんて思っとります。

【所持免許】普通二輪（教習所に通い中）
【購入資金】 だいたい40万
【用途】 街乗り　ツーリング
【年齢】 21
【月の小遣い】 3万ぐらい
【任意保険】 含まない
【身長体重】 170cm　53kg
【その他】
免許取ったら友人数人でツーリングに行くのですが
その中に嫌な奴がいて、そいつのビクスク(250)より速いバイクが欲しいです。
ネイキッドかオフ車の250〜400で(・∀・)ｲｲ!!のがあったら教えてください。

>>398
ビグスクと張り合うなんてなんとも情けない話ですね・・・

ザンザス：出足は4st400最高？
エリミネーター400：一見トロそうなところがツボ
バンディットV：可変バルタイ萌え〜
その他、400四気筒(特に水冷)ならそこそこの走りは期待できます。

頭空っぽにして全開にできるビグスクに比べ、いわゆるMT車はクラッチワークに慣れないと若干不利ですね。

>>399
ありがとうございます。
検索した結果、ザンザスにしようかと思います。
ただ、玉数が少ないようなので他の水冷400も調べてみます。

>>398
あきらめたら？町中で、時速４０kmくらいまでの出足加速だったら
何にも考えずにアクセル全開で後はオートマチック任せの出来る
２５０ｃｃ級スクーターには、大抵のマニュアルバイクじゃ負けるし
下手に張り合ったらクラッチがあっという間にパァになって、後で泣きを見るし。

重くて馬力の低いビクスクなんぞに負けるバイクの方が少ない。
VTRとかで十分いや十二分。
回して発進するのが必死みたいでイヤならCB400SFでもいいかも。

みなさんの言う通り無理に張り合うのは止めることにしました。
でもデザインが気に入ったので第一候補はザンザスにしようかと思います。
いろいろなアドバイスありがとうございました。

>>395
NSR75はいわゆる逆輸入車になるので、パーツの供給に不安がある上にパーツ自体も高い。
春に大型を買うなら、カブ９０の中古かＡＰＥ１００　位を買っておいたほうがいいと思う。

用途が通学とあるが、どのくらいの距離を走るのかわからないので答えにくいな。

六年ほどアホカスタムなアメリカンに乗っています。沸々とわき上がる軽い＆速い単車へのあこがれ。

【所持免許】　普通自動二輪
【購入資金】　３５万以内希望
【用途】　　　　林道、河原や河川敷などの砂利道や土手で無茶して遊ぶ。オンロードでウイリー、ジャックナイフ
　　　　　　　　　、色んなターン、。一応通勤通学
【年齢】　　　学生
【月の小遣い】　　３万
【任意保険】　　　入る
【身長体重】　　　178CM　７０KG
【その他】　　　　通勤通学は多少難があってもいいです。オン、オフでホイール取っ替えて遊ぶつもり
　　　　　　　　　　です。いちおうオフなスレ見て勉強したけど、性能を求めたら耐久性が失われてしまう
　　　　　　　　　　みたいで、悩んでしまいます。いちおう４stのオフ車にしようとは思ってるのですが、
　　　　　　　　　　出来るだけ下から上まで気持ちよく伸びるエンジンがいいです。こんな私に合うオフ車
　　　　　　　　　　はありますでしょうか？よろしくお願いします。

>>405
凄いですね

>>406
あなたもアホカスタムなアメリカンに６年乗ればこんな感じに思考が飛ぶことでしょう。
友達に忍者を借りて峠を攻めたとき、レプリカに目覚めかけたのですが、いつの間にか
フレームがよじれるまで攻め込んでいる自分に怖くなって自制することにしました。

あと、言い忘れたのですが、250cc以下がいいです。

>>407
いやぁホント凄いよ。
ところで友達に忍者を借りたってアナタ普通二輪の免許しか持ってないけど、
GPZ２５０？レプリカ？？

>>408
GPZ400R　かなりおじいちゃん仕様です。

>>409
おお！４００もあったなぁ。そういや。
じゃ、少しだけ助言を。
オフで無理するんなら性能よりも耐久性だけを考えたほうがいいと思うよ。
レースにでも出るんなら別だけどね。

あ、ここでいう性能ってのはエンジンパワーね。走破性とかじゃないよ。

あれ？４００も忍者って言うのか・・・・
まじめに知らなかった・・・

>>410
ありがとうございます。
たとえばセローとか明らかに馬力なさそうなやつでもウイリーとか出来ますか？
土手登ったりとか。

>>411
詳しくは知らないんですがninjaって書いてありましたよ。

>>412
ウイリー程度なら楽勝。実際ウイリーなんて原付でもできるし。
君の乗ってたようなアメリカンでもプロっぽい人がやってるのを見たことある
（ハレだったけどね）
ヤバイくらいのガレ場とか走る気がないならセローでもいいんじゃない？

>>413
実際、姉の原付を借りて、発進時、単車感覚でアクセルをあおってしまって、不意にウイリー後、ﾋﾞﾋﾞって
急ブレーキ、縦に回って顎から落ちて軽い記憶喪失という体験もあります。
ガ、ガレ場とは？

お友達のKLX250に乗せてもらったことがあります。ゼロ発進は後ろから何かぶつかってきたのか
というほど加速したのですが、しかしそこからが物足りなく感じました。でもこれならある程度の無茶も
楽しめそうかと思いました。Dトラッカーとかどうなんでしょうか？

>>405
セローの中古。
残ったお金でＨＭＳのオフロードスクールに行きなさい。

ＨＭＳがわからないければ、検索しろ。

>>414
Dトラの中古相場を知らんからなんとも言えん。
資金がその倍くらいあったら「好きなの買え」って言うんだが。

ガレ場ってのは・・・ガレガレの場だ(w

>>415
HMSぐぐったら、一番上の日本語ページは心理カウンセリングでした。
あぁなるほど、問題は思考回路であると、、
HMSいいですね。でも最寄りは福岡か。これだから田舎はやってられません。

>>416
Dトラの中古はおそらく高いです。乗りだし３５万は無理そうですね。
ガレ場もぐぐりました。なるほど、ハゼが住んでるようなとこですね(w。

【【所持免許】普通二輪＋大型二輪（今日卒検orz)
【購入資金】 20〜30万　あとはローンで
【用途】 街乗り。お買い物に行きたい。あと時々遠出するかも
【年齢】 24
【月の小遣い】 4万くらい
【任意保険】 よくわからないので、込みでも込みでなくてもよいです。
【身長体重】 172　53
【その他】
用途にも書いたんですけど、お買い物に行くときに乗りたいんです。
女なのでスカートはいても乗れるやつで、大型で、あんまり重たくないやつ
ということで、候補にあがっているのがt-maxとシルバーウィングなのですが
t-maxはメットインがちょっと小さいかなぁと思っていて、シルバーウィングはちょっとオヤジっぽいかなぁと
思っているのですがどうでしょうか。t-maxの足つきはそんなに気にならなかったので、その点は大丈夫と
思っています。よろしくお願いします！

>>418
大型にこだわらんでもグラマジェかスカブの400でよくね？
TMAXより荷物も入るし

【所持免許】大型
【購入資金】保険込みで70万位
【用途】土日にちょっとしたお出かけ
【年齢】24
【月の小遣い】5ﾏｿ位
【任意保険】加入
【身長体重】180cm60kg
【その他】
　初めてのﾊﾞｲｸです。
　ｾﾞﾌｧ750･CB750・ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200あたりが価格的にも購入範囲に入っています。
　他にもおすすめ車種はありますか？

>>418
その二台なら外見の好みで選んでもいいでしょう。足つきは、店などで実車にまたがってみて下さい。
任意保険は月々支払う事も出来ます。予算的にその方が無難でしょう。必ず加入して下さい。

んで…あなたの用途ではビグスクが欲しいとしても、250�tクラスで十分だと思われます。
別に大型にこだわる必要は全く無いと思われますので、よほど｢コレが欲しい!｣っていう意思がない限り、車検もあり維持費の高い大型二輪クラスを選ぶ事は無いんじゃないかな?と思います。

>>418
スクーターをご希望でしたら
T-MAXで良いのでは？

個人的にはこういうのも好きですが・・・
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/scar500.htm

>>420
いい選択だと思いますよ。他に挙げるなら…ＺＲ-７とかかな。ＣＢ1000とかＸＪＲ1200とかもモノによってはあるかも。
任意は月払いにしてもいいかもね

みなさま早々のお返事ありがとうございます！

>419
せっかく大型をとったので大型がいいかなぁ？と思ったりしたんです。
マジェスティはいっぱい街に走ってるからやだなー・・・と。
でも荷物いっぱい入るのは魅力的です。

>421
どちらもまたがってみたんですが、足つきはシルバーウィングの方がよかったです。
でも、車体がすごく重たく感じました。（シルバーウィング。）
250ccでも十分なのは重々承知なのですが、時々高速にも乗るのには
やっぱり大型がいいかなと思っているんです・・・。
大型の免許持ってる友達にも
250ccは原付と変わんないから500cc買ったほうがいいよ！と・・・・。


＞422
アプリリアもいいかも！と最初思っていたんですが
結構高めですよね？（そんなことない？）

>>424
任意保険も知らなかったって事は相当の初心者ですよね?購入時、車体以外にかかる経費はご存知ですか?
そのお友達がどれほどスゴい人か知りませんが…人それぞれの用途と技量、そして予算に見合ったモノを購入する事は大事です。
｢250は原付と一緒｣って言葉をどう受けとるかはあなた次第ですが…
｢バイクで何がやりたいか｣をよく考えて、それが高い維持費を払ってでも大型がいいと思うほどのモノであれば大型を買えばいいと思いますよ。
任意保険代だけはケチらないでね。

>>250ccは原付と変わんないから

かなり馬鹿？

【所持免許】 大型
【購入資金】 １２０万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 ２１
【月の小遣い】 １３万
【任意保険】 購入資金に込み
【身長体重】 １７８cm　７２kg
【その他】
原付も飽きたので、大型が欲しいです。
街乗りがメイン、たまにツーリングって感じです。
かっこいいと思ったのをリストアップしておきます。

CBR1100XX　YZF-R1　ＧＳＸ１３００Ｒ　 ＺＸ−１２Ｒ
ＤＵＣＡＴＩ ST4S　ABS

>>427
その中から選んでもいいと思いますよ。
ただ、街乗りがメインだったら今まで乗ってきた原付ほど気楽にはいかなくなるかもしれません。
スピードも出したいとは思いますが、原付と同じ感覚で乗らず、自制心を持って安全運転して下さいね

その５車種で選ぶならST4ｓかな〜
用途的に他の車種よりキャパが広いと思う。
パニアついてるのはでかいよ〜
あ、でもちと予算不足。
でも、月の小遣い13万あるなら120万はおいておいて、ローンにするのがお勧め。
こけたときとか、カスタム用にとっておくといいよ〜

昨日の>>398ってまだいるかな
ツレのザンザス（赤）が余ってんだけど、買ってくれるなら売るよだって。自賠＆車検＠一年つき。
見てるようなら捨てアド晒すけど。

【所持免許】　限定解除（大型）
【購入資金】　 上限なし
【用途】　　　　土日の走り込みだけ
【年齢】　　　リーマンのおやじ
【月の小遣い】　　１０万くらい
【任意保険】　　　入る
【身長体重】　　　183CM　90KG
【その他】　　　　　
RZ350RR RZV500 ZX-10を当時乗っていた。初心者じゃないけど
ほぼ初心者の今更のリターンライダー。
改造車には興味なく、ノーマルで改造車をぶち抜くのが昔の密かな趣味。
　　　　　　　　　　　
今、面白い車種は何でしょうか？

加速が鋭いものが好きです。
トップスピードはそこそこ出れば申し分なし。
Ｒ１が良さそうなんですが、もっと凶暴な香具師があるなら教えて。

>>431
リッターＳＳと呼ばれるクラスのうちお好きなモノを選べば無問題かと。
｢大人｣と呼ばれる年齢の方だと思われるので、是非模範となるような｢大人｣の安全運転をして下さるようお願いします

リッターＳＳというのは、バイク用語か？
おっさん知らないんだけど、教えてくれるかな？坊や

大人になりきれない糞ガキより

>>431
申し訳ない、予算の部分を見落としてました。
ＲＣ２１１Ｖに補機類を付けるか、ビモータの車種か、ヨシムラの零50とかでもいいかと思われます。
何にせよ安全運転で

最近はこんなのも公道走れるんか？
ゆるゆるの法規だな。

普段は大人しい安全運転してるよ。
単車の時は場所と時間は選んでるか安心してくれ。

>>433
被ってました…リッターＳＳとは、主として(900〜)1000cc以上クラスのＳＳ(スーパースポーツ)と呼ばれるバイクです。
ＣＢＲ1000ＲＲ、ＧＳＸ-Ｒ1000、Ｒ１、ＺＸ-１０とかかな?

>>436
おもっきり釣りっぽいのによくそんな大人な対応できるなー(w

親切にありがとうと思ったら、口だけの香具師に捕まっただけか。

スーパースポーツ　本来の意味も知らないとはお笑い草

所詮無理な質問だったな。別のところで聞くよ。坊や

>>437

独身のおやじは暇なんだよ。

>>431
釣られてみるとして・・・w

簡単に加速最速狙いならハヤブサかZX-12R。
じゃじゃ馬的でコーナーもならR1かZX-10Rかな。
>>432が言う通り
近年のリッターSSならどれでも、チミが脳内で乗ってた3車に比べると充分以上に凶暴。
少なくとも公道ではバイクの性能云々よりもチミの性能がついていかない。

ただ、密かな趣味とは裏腹に、リッターSSに乗ってればノーマルでも勝って当たり前だよ。
峠でビビリミッター全開で600や400にすらブチ抜かれる悪寒。w

大型免許が取れたらね。

ところで
>>スーパースポーツ　本来の意味も知らないとはお笑い草
って言ってるけど>>436の解釈は違うの？
通常あのへんを指すよね？

新手の仲間現る。ｗ

ノーマルで同じ単車の改造車をカモるのが趣味。
日本の峠は６００ぐらいじゃないとパワーが使い切れない。

免許はあるよ。

最初から疑深い香具師だな

>>439
アンカーの向き先を勘違いされてるようですが…
>>438
現在ではＳＳという言葉はそのように使われているみたいですよ。

>>442
ならＣＢＲ600ＲＲとかＲ６とかがいいかもしれませんね

ＺＸ-10Ｒだった…orz

>>441

俺もおっさんで暇だからちょっと付き合う。

遙か昔のバイクブームあたりからクォータの開発合戦で
２５０ｃｃのバイクに使っていた言葉。
あまり良く覚えていないけど、ホンダが最初に使っていたような。
カウルにも綺麗にsuper sportsって有った。
ＲＺ対ＶＴなんかの時はその言葉だらけ

今はもっと上の排気量ってことか。。

>>445
ははぁ、じゃ、このオッサンはSSっていったらVTだろうがｺﾞﾗｧ！
って言いたいワケ？時代を感じるなぁ。
>>442
資金に上限がないのなら速そうなの片っ端から買ってきて
乗り比べればいいじゃない・・・・・脳内で。

>>445
お前はもういいからパチンコでも行って来い。

ＣＢＲ６００ＲＲ　結構かっこいいな。

ＥＦＩなら始動性もよさそうだけどやっぱ、カムギアトレインなの？

Ｒ６。。いまいち食手が動かん

>>446

金がぜんぜん無い奴は指でもくわえてろ。

金が有っても無駄遣いはしないのが金持ちとリーマンの違い。

リーマンは１台にかける金額に上限がなくても、
何台も買えることは出来ないのリーマンなら知ってるとｵﾓﾀ
ここじゃ通用しないのか

>>445
それを言うならCB72の時代からSUPER　SPORTを使ってる
ついでに弁当買って来い。

２ｃｈなんかで聞くのは止めた

金がないリーマンはどこでも卑屈だなｗ

>>４４５
パチンコは儲かる商売だぞ。経営する方はな。
いくだけ無駄だぞ。

>>451
2chが悪いんじゃなくあんたの聞き方が悪いんだろうに。
そこに何故気づかん？

お前らいい加減スレ違いだ
子供の喧嘩じゃないんだしそれくらいにしておけ

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 頭金20万、残りはローンで大体５０万まで
【用途】 街乗りメイン、たまに遠出（通勤は四輪）
【年齢】 25
【月の小遣い】 がんばれば３万まで・・・・
【任意保険】 含まない
【身長体重】 168cm　６５�`
【その他】　250ｃｃ〜400ｃｃのネイキッドがほしいです。
維持費のかからない250ｃｃか、よりパワーのある400かで迷っています。
とりあえずバイク雑誌で気になったやつ列挙します。　
CB400SF−VTEC　　ゼファー４００　GSX400S刀　
バリオス　VTR250
まだ免許取立ての初心者です。最高速はあんまり求めないけど加速のイイ！やつが欲しいです。

>>454
維持費って車検のことか？
自分でやれば24,900円なわけで、月に均せばたかだか千円程度の
ことなんで、400に乗りたいんだったら車検の有無ぐらいであきらめる
こともないと思う。
250が好きというのなら話は別だが。

【所持免許】 原付
【購入資金】 10万以内
【用途】 通学　街乗り （東京）　遊び
【年齢】 20
【月の小遣い】5万
【任意保険】 ファミリー
【身長体重】 177　56
【その他】

2stスクーターで見た目がレトロ系のスクーターを探しています。
ジョルノやジュリオあたりが候補なのですが他に何かいいのありますか？

>>454
カタナはいいよぉー。もう今しか乗れないよぅ。

>>454
400で加速を求めるならCB400SF-VTECかザンザス
ザンザスは中古しかない上に数も少なくて程度良いの
見つけるの大変だからVTECのスペ１探すのが無難だと思う

>>455　自分で車検ですか・・・。自信ないけどそのうち慣れるかなあ。
車検以外はそんなに維持費変わんないですかね？重量税ぐらいかな？

>>457　親父が「昔、刀っていう速いバイクがあって・・・」って話してたんで雑誌で見たら
カコイイですねあのデザイン。もう新車はないのか。

>>458　「CB400　VTECのスペ１」　やっぱこれが一番いいんですかねえ。教習車乗りやすかったし。

250をすすめる人はいないんですね、周りに聞いたら「400のネイキッド買うなら大型とってでかいやつに乗る」
って言う人が多かったので意外でした。

>>459
250をすすめる人はいないんですね、周りに聞いたら
「400のネイキッド買うなら大型とってでかいやつに乗る」
って言う人が多かったので意外でした。

実はそれが正解なわけだが。

http://www.sp-1.net
ここのバイク屋の新車全体的に安くない？

>>461
そういう質問はスレの趣旨とは違うんだが・・・
いま付けられてる値段からこれ以上の値下げがないなら
普通じゃない？
メーカーキボン価格から全体的に２〜３万引いただけだし。

マジレスしていいか？
長期在庫だ

>>456
ヴェルデが一番カッコイイ！

>>464
ヴェルデはちょっと・・・

>>465
ビーノ、ジョーカーは?
それと、予算をも少し増やそう

>>465
乗りっぱなしの車両がが多いｽｸｰﾀｰは原則新車で買うように。

KYMCOルッカー PGOロードショー　どちらも台湾ﾒｰｶｰです。
こういうのもあるよ、と参考程度に。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 30万以内。
【用途】 通勤（2km程度）、街乗り＆遊び（沖縄本島）
【年齢】 26
【月の小遣い】 5万
【任意保険】 購入資金・小遣いに含みません。
　　　　　　　 125cc以下なら四輪の保険の特約が使えます。
【身長体重】 185cm 100kg
【その他】 51cc〜250ccを考えています。初バイクです。
長距離＆買い物は四輪を使うので、乗りやすく、楽しめるバイクがほしいです。
ﾏﾀｰﾘ乗るので、加速や最高速は軽トラに煽られない程度であれば適当で。
スタイリング的には、VTR250あたりが好みです。アメリカンは体格的にはよさげ
なのですが、近場で使うには使いづらそうなイメージがあります。

>>468
VTRが好みならVTRでイインジャネーノ？
ただ、マターリ乗るならアメリカンはかなりいいよ。

>>466
ビーノも少し前のは2stなんですね。

ジョーカーもいいんですけど微妙にDQN臭がするのと中古でも高いってのでパスです。

>>468
その体格だと250は窮屈かもしれん

アドバイス頂いた方々、どうもありがとうございました。。

>>469
なるほどです。

>>471
やっぱり400にしないと厳しいですかねー。
維持費と用途だけ考えると、125でもいいくらいなんですけどね。

大型のバイクの場合　販売価格に　プラス幾ら（いわゆる諸経費）かかりますかね？

>>473

国産だったら10万前後
逆車、外車だったら20万前後

現在バイク乗ってますがガキなもんで保険がキツイです。
なので保険更新が近づいたらマジェ125(コマジェ)に乗り換えるつもりです。
(親がファミリー特約入ってるから…)
で地元のバイク屋より他県のバイク屋の方が安くで売ってあるので
通販で買いたいなと思ってるんですが、
悪いバイク引いちゃわないか心配です。
やはり実際に実物みたりしなきゃ駄目ですかね？
バイク屋の信用度などわからないとこで買うのはキツイですかね…
送料とか支払いとかもどうすりゃいいんだろ…わからない事だらけ。
実際に他県で通販でバイクを買ったなど、
そういう経験ある人マジレスお願いします。

>>475
>実際に実物みたりしなきゃ駄目ですかね？
うたりまえじゃんそんな事。

知り合いが通販で買ったりしたのを見た限り、
最初に7〜8ﾏｿ安くても、あとのメンテ代が割高にかかるので、
結局地元で買っても変わらない様な金額になったみたいですぜ。

今400CCのシングルネイキッドに乗ってるんですが、任意にFB特約付けたので
ごく近所の足＆ダートや林道遊び（こっちメイン）用に原二クラスのオフ車が
欲しいなぁ〜と思ってます。予算は乗り出し15万円以内で、遊び用なんで年式
やメーカーはなんにもこだわりません。ちゃんと動けばOKです。
みなさんのおすすめ教えてください。いらないから安く譲ってくれるって人が
いたら東京近郊なら取りに行きます。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 15〜２０
【用途】 通学、街乗り
【年齢】 ２０
【月の小遣い】 １０万
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 151 42
【その他】 小さくて乗りやすいのがいいです。
排気量はできれば50以上がいいです。
でも正直50以上と以下で迷ってます。

あとホンダかヤマハ希望です

またまたｽﾐﾏｾﾝ・・・
スクーターです；
お願いします

>>477
原２ならCRM80はいかが。
待ち乗りも、というならKSR2もいいんですが、林道にいくと車輪が小さすぎてしんどいです(経験談)

>>478
免許があるなら50はやめておいたほうがいいですよ。
二段階右折、とても低い法定速度など、その制限は結構キツイですから原２スクーターをお奨めです。
保険は、親御さんのクルマのファミリーバイク特約を使うか、月払いにしましょう。
大きさが小さいというと、ホンダのリード100、ヤマハのアクシス90あたりでしょうか。

＞478
BW'S100
AEROX100

>>478
ストリートマジック

>>478
台湾車がナウい。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096056957/
原付2種ならSYMやKYMCOで20万以下で買えるよ。
後は、原付一種のTODAYやレッツ4をボアアップすれば
いいんじゃないだろうか。

【所持免許】普自二
【購入資金】30万
【用途】趣味
【年齢】20
【月の小遣い】バイクのためにかけられるのは月二万強程度
【任意保険】含まない
【身長体重】172cm58kg
【その他】150〜250ccのバイクで探しています。
私用で夜に幹線道路やバイパスを使うことが多いので
安定して車の流れにのれるものが良いです。
流れにのれればそれ以上の早さは特に必要ないです。

よろしくお願いします。

>>486
250ccクラスなら、よほどのバイクで無い限り車の流れに乗るのに苦労はしない。
「趣味」だけで乗るのなら、金銭的に折り合いの付く、自分で格好いいと思うものを買うべし。

「それでも」というならVTR250の中古を。

>>486
なんとなく『ナイトホーク』↓奨めちゃうｗ
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940228.html
熟成されたエンジンでマイナートラブル皆無。荒い乗り方もされないバイク。
Goobike相場20ﾏｿ前後からで乗り出し30ﾏｿ以内確実。

>>487>>488
ありがとうございます。
欲を言えば趣味と通勤で主に使うので耐久性がある、
又はパーツが安価で豊富なものがいいのですがその辺はどうでしょうか？

>>489
>耐久性
>パーツが安価で豊富
んじゃ、1本Rｻｽの頃のカワサキ『バリオス』か。
こちらもレプリカブームの頃からのエンジンでカワサキっぽい（orz）マイナートラブルは克服。
Goobikeで同じく20ﾏｿ前半からある。
ただし、安いのは年式的に古くなる（’90〜98くらい？）ので、
Rｻｽとか抜けてると後で修理費が掛かる。
ｷﾁﾝと自分の目で確かめて良いのを選んでね！

【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】出来るだけ安く。
【用途】休日の足
【年齢】26
【月の小遣い】27万（バイクに1万）
【任意保険】月の小遣い（1万）に含む。1番良いやつ入る。
【身長体重】172cm　55kg
【その他】免許取ってからブランク1年半。公道経験なし。
　　　　　250CC希望。MTかATどっちにするかも決まってない。
　　　　　新車か中古かも決まってない。
　　　　　のりこなせるならMTがいいが自信がない。

>>491
CBR250Rが良いと思うよ

>>491
残りの26万を漏れに回せば代わりにMT乗りこなしちゃる。任せなさい。

俺のIDみろ。P2Pをサンタさんに貰えるってことかな。

>>491
DトラかVTR２５０
バリオス・ホーネットあたりもお勧め

【所持免許】普通二輪
【購入資金】５０万前後
【用途】ツーリング　ほとんど趣味
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで月７万、バイクには月２万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含まない
【身長体重】180cm　65kg
【その他】ネイキッドが欲しいです。　候補としては、CB400SF、ゼファー、ZRX
　　　　　などが挙がっています。　みなさんのいろんな意見を聞きたいです。
　　　　　また、他に何か良い車種があれば教えてください。

【所持免許】　限定なし
【購入資金】　 上限なし
【用途】　　　　バイクスレ釣り
【年齢】　　　大富豪のおやじ
【月の小遣い】　　１００万くらい
【任意保険】　　　入る必要ない
【身長体重】　　　90CM　180KG
【その他】　　　　　

自慢する香具師の自尊心釣

>>496
イナズマ：でかい、安い。ただ、足つきはいい方なのでひょっとしたら窮屈かも知れん。
50万で新車が買えるとしたらイナズマくらいだろう。

>>496
背高いなぁ。ＺＲＸとか似合いそうだなぁ

>>496
新車か中古かは分かりませんが、400ネイキッドの中でお好きなモノを選べばいいと思いますよ。完成度が高いのはCB400SFと言われますが、｢自分の好み｣が一番大事だと思います。
予算足りない分はローンを組んでもいいでしょうね。
20歳だと任意保険は高いと思いますが、21歳になればかなり楽になります。それまで月払いでもいいんで頑張って必ず入って下さいね。

>>497
身長体重にﾜﾛﾀ

>>496
zxrは重たいよ。

>>501
ＸとＲ、入れ替えると…ｷﾀﾜｧ

久々に更新しました。多忙故。
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/

ありがとうございます。
漠然としてたのでしぼれました!!

みなさん、ありがとうございます。　新車、中古はこだわらないのでどちらでも
いいんです。　ローンも考えてるから新車ですかね？
CB400SFを推す人がいないのが、凄いびっくりしました。
ZRXにしようかな〜(;´д｀)

>>505
>>500でも書いたけど、CB400SFはそのクラスでは最も完成度が高いと言われてます。でも人間、それだけで選ぶ訳じゃないんで…好きなのを選ぶのが一番だよ。ZRXもいいバイクですし。
大きなバイク屋に行って実車を見て、またがってからでも決めるのは遅くないよ。
新車か中古かは…出来れば新車をすすめたいけどね

【所持免許】 普通
【購入資金】 20万（＋αで諸経費）
【用途】 ツーリング
【年齢】 18
【月の小遣い】 バイクはガス代込み1万5000円、残金は繰越でメンテ経費
【任意保険】別途月払い
【身長体重】 170cm/65kg
【その他】 ツーリングスペシャルなバイクを探してます。
パニアケースが似合うといいかな。
燃料タンクも大きめがいいです。
高速も使いたいんで250マルチか400で。
シングルエンジン系は遠慮したい。

>>507
その予算ならゼルビス
もうちょい出せばFZ400やRFもいけるか

>>507
>>508に加えるなら…ZZR250は予算外か。
カウル無しでもいいなら旧バリオス、ジェイド、ジールとかもありかな

【用途】モテたい

>>510
http://www.takasu.co.jp/

>>511
オマエは親切な奴だ

【所持免許】大型二輪
【購入資金】自分のVmax(イオン無く良好)手放してお金が余る位
【用途】通勤、デート
【年齢】25
【月の小遣い】無し
【任意保険】加入者
【身長体重】170、100
【その他】楽ちんなビックスクータがいいかな？と最近思い始めています
改造等しないで静かに乗りたいので不人気で安いやつがいいかな？と思います
おおよそどのくらいで買えるのでしょう？自分のマックスは40万位で売れるのではないかと
思っています

TMAXは？

名前が似てるし。

旧マジェとか旧スカブーなら平気だよ。あとフュージョンも。
体格的にはフュージョンが似合いそうだけど。

即レスさんくす
Tmaxって５００CCですよね？できれば車検ないほうがいいかも。
でも魅力的なんだけど、ﾏｸｰｽ売って残金発生するかが問題です。
旧マジェ、スカブ、フュージョンの中ではDQN率少ないスカブがいいかも
20万以下で購入できるかな？
高速での乗り心地ってわかりますか？120ｋｍ/ｈで走ったら
ハンドルぶれるとかってありますか？

重いし、重心ひくいからそんなには問題にないよ。
あと乗り出し30ならいけるはず。

３０万は見積っておけ。
高速でも安定してる。つーか１２０km/hが限界。
ハンドルがぶれるのは欠陥車。

フュージョンかフォルッアＺどちらかを買おうとおもって迷っているのですが
どちらがいいですかね？
スタイルはＦＵＳＩＯＮのほうがよくて、フォルッアのほうが機能はいいので悩んでいます。
また原付でよくスクーターのっているのですが走りに関してはまったくつまらないのですが
ビクスクに変えても走りは原付スクーターとかわらないですかね？

【所持免許】 四輪
【購入資金】 乗り出し１５万位を希望
【用途】 通勤（自宅−駅間片道４km）
【年齢】 ２９
【月の小遣い】 バイクには１〜２万かけられる
【任意保険】 購入費用に含まない
【身長体重】 168cm 85kg
【その他】
１０kg弱の工具箱を運ぶときがありますが、スクーターのキャリアはどれも
３kg程度しか乗せられないようなので、カブなどのビジネス系になって
しまいますか？

>>519
原付と違うところは確実に車格かな
今まで平気で突っ込んでいた所には入れなくなります。
後はスピードレンジがかなり上がりますのでそっちのほうが
大きな違いかも。
それ以外はどれを選んでも同じと思われ

>>519
フォルツァは機能たくさんあるけど他にビクスクに比べて収納スペースが小さい。
走りに関しては原付と比べるなｗ排気量と馬力で考えれば大きい方が乗りやすいがすり抜けはしずらい。
原スク乗ってればビクスク乗るのはあまり違和感なく乗れる。
乗って面白いかどうかはあなたの気持ち次第。

積載性、快適性、運転のし易さ、通勤通学に使うのであればビクスク。
とても使いやすくとても運転しやすい。でも裏を返せばそれだけのバイク。
ほんと好みがわかれる所。

こんちわ。中野新宿近辺にホンダｼｮｯﾌﾟってありますでしょうか？

とりあえずここで調べてみたらいいと思われ。

ttp://locator2.honda.co.jp/location.jsp

ちなみに新宿駅近辺では5件ひっかかってきた。

>>520
DT50のキャリアとかはソコソコ積めたような…
スクーターとかでもキャリアがあるものなら工夫次第で10キロ程度のモノなら積めると思いますよ。
キャリアを自作する方もいるようですし、オプションや社外品でもあるかもしれません。バイク屋で聞いてみるのがいいでしょう。

>>523
スレ違いですよ。関東のバイク屋スレとか、２ちゃんで聞かなくてもタウンページとかの方がいいのでは?

　　　　　　　　　　　　 / / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
　　　　　　　　　　 /　 < 　 }
　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,　ﾉﾉ
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ　　
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　＼
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆


【ラッキーレス】
このレスを見た人は,コピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ,体の悪い所全部治るわでえらい

>>524携帯からじゃ見れなかったっすorz

>>527
>>525をよっく読んでくれ
あとこれも
http://phonebook.mobile.yahoo.co.jp/

>>525
なるほど。純正オプションしか見ていませんでした。
DT50もスクーターと違ってカッコいいですねぇ。もうちょっと調べてみます。
購入段階になったらまた相談させてください。

【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 保険代以外全て合わせて40万円くらい
【用途】 通学、たまにツーリングや帰省に
【年齢】 20
【月の小遣い】 アルバイト代月5〜6万円、内3万円くらいバイクに使えます。
【任意保険】 別途月払い
【身長体重】 158cm、50kg
【その他】
なるべく400ccクラスを希望しています。
私はハーフカウルがあるFZ400が良いなぁと思いましたが、
身長が低いのでシート高785mmは大丈夫かなと思っています。
他にオススメはありますでしょうか？
あと、40万円のうち、頭金を10万円、残りローンで購入しようと思っているのですが、
頭金10万円は妥当でしょうか？

>>530
なるべく頭金に突っ込んだほうが後々楽になるので
出来れば大目に入れたほうが良いよ。
身長についてはこっちのｽﾚがお勧めかな
【低身長】チビライダー集合!【アンコ抜き】6人目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103418928/

>>531
さっそくレスありがとうございます。
頭金は今の状況だとこうなっちゃいます。なるべく大目に入れたいとは思いますが…。
15〜20万円くらい出せるまでもうちょっと我慢すべきかな。
早速チビライダースレを見に行ってきますﾉｼ

【所持免許】 大型自動二輪・普通(四輪)・大型特殊
【購入資金】 乗り出し価格、通常維持費・消耗品代の高低は気にしません。
【用途】 300番台、400番台の地方国道をツーリング。
【年齢】 32歳
【月の小遣い】 ≒手取り給料（独身です）
【任意保険】 当然加入します。保険料は気にしません。
【身長体重】 168cm/92kg
【その他】
<軽量オフ車希望>
　1-1) 免許は今年９月に取得
　1-2) その後アドレス110で四国を7000km走行。山・海の美しい道路を軽快な走行できることに感動しつつも、以下の点が気になり、250cc/400cc新車購入を検討。
　　　　(1) 傾斜10％を超える上り坂でのパワー不足。
　　　　(2) アクセルワークだけだと単調に感じる。スクーターはパス。ギア車がいい。
　　　　(3) 35W/36.5Wのランプは暗すぎて夕方以降の道は運転しづらい。
　1-3) 現在、ホーネット250をレンタル試乗中。ただ「軽快さ」が感じられず、車重の軽いオフ車に魅力を感じています。
-----
<希望車種の要件・とりあえずの選択肢>
　2-1) カタログ、各社ＨＰを見たところ、↓の点からこの２つに興味を持ちました。
　　　　1) ジェベル： タンク容量と60/55Wのランプ
　　　　2) DR-Z-SM： ラジアルタイヤ（アスファルト路面向き？）＋高馬力
　2-2) ノーマル状態で使用しますので改造パーツの多寡は気にしません。
　2-3) 積載性に関してはあまり気にしません（荷物が40Ｌリュックとリアキャリアで搭載できる量なので）。
　2-4) 鈴菌ポジティブではないので、他社製品でも魅力のあるものが前向きに購入検討します。

------------------------------
いろいろ書きましたが、R439の剣山スーパー林道やちょっとした荒れ道でも気にせず、軽快に走れるバイクを求めています。

アドバイスよろしくお願いいたします m(_ _)m

用途と身長を考慮すればジェベルだろうな。

【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 保険代以外全て合わせて40万円くらい
【用途】 通学、たまにツーリングや帰省に
【年齢】 22
【月の小遣い】 自由に使えるのが２万、バイク優先に使います。
【任意保険】 別途月払い
【身長体重】 185ｃｍ、83ｋｇ
【その他】
　　　VTRに乗ってましたが事故で廃車となりました。
　　　次のバイクを考えてますがネイキッドがよいです。
　　　今のところ骨かCB400VTECを希望してます。
　　　でも予算的にきついと思ってます。安いのを見つけてでもVTECを買うのがよいのでしょうか？

【所持免許】普通二輪
【購入資金】４０万まで
【用途】通学、バイト、たまにツーリング、たまにショッピング
【年齢】１９歳
【月の小遣い】バイト月９万から携帯代と雑費を引いた額です（５〜６万）
【任意保険】購入資金に含まないです
【身長体重】169cm　58kg
【その他】 原付持ってるから一人で乗る分には大丈夫だけど彼女とか友達乗せれない不便さを強く感じます
　　　　　で買うならババンとＤＳ４買いたい気もするけどでかすぎかな〜とか少し不安です。
　　　　　（駅の駐輪場に普通に止めれますかね？）
　　　　　グラストラッカーとかFTRが車検ないしコンパクトで便利かなぁとかも思うけどどうでしょう？
　　　　　関係ないけどCB400SSとかSR400とかもすきです。家には兄のINAZUMA400があります。

　　　　　　　　おねがいしま〜す(>_<)

今、骨とVTRで悩んでます。
お金はきにせず、どちらが性能的に良いか知りたいです。
教えてください。
直列4気筒と並列二気筒はどちらがいいのかなども知りたいです
用途は街乗り、ツーリングです

>>537
ホーネットは直４，VTRはV型２気筒です。並列じゃない。
ホーネットは高回転型エンジンで、低速トルクがあまりない。
街乗りメインだと、VTRのが使い勝手はよい。
ガムギアの音も、最初は気持ちよく聞けるが
ロングツーリングなど行くと、うるさくてイライラする。
あと、タイヤが高い。
エンジン耐久性からしても、VTRに軍配が上がる。

最高速はホーネット。
スタイルは、好みかな。

>>533
やっぱDR-Zだと思うですよ。
私的にはセローが軽くてオススメですが。

>>536
DS4はでかいです。
駐輪場には入れてもらえないと思うし、キズつけられるぞ。
ストリート系シングルは、どの車種とってもそう性能に大差ないので
好きなスタイルの物を買うのが吉だと思いますよ。

>>535
VTECはスペック３以外はメリッとありません。
スペ３の安い中古はまだ出回ってないので、高年式の
CB400SF Ver.Sをオススメします。

街乗り７，ツーリング３（峠６：ロング４）の場合、
新型CB1300とFZS1000ではどちらがオススメでしょうかね？
アフターパーツの豊富さも条件に入れて欲しいです。

>>541
トータルでCB、個性でFZS
アフターパーツ数は1000SFとも共用できる物も多いのでCBの圧勝

>534さん
>539さん

長文質問にレスありがとうございます。
選択肢にセローも入ってきて悩む・・・

試乗できる店があったら乗り比べてみて、最終的に決めようと思います。

>>541
体格が問題ないならFZSだな〜
ハーフカウルでも体力の消耗が全然違うぜ＞ツーリング時
アフターパーツは海外も考えるとたくさんある

>>541
お前の体格による。
目安として１７５センチ以下ならフェザー、以上ならＣＢを薦める。

>>537
２５０の話なのか、大型の話なのか、わかるように質問しる。
まあ、たぶん２５０の話だろうがな。

>>540
>VTECはスペック３以外はメリッとありません。
とある事を詳しく教えて欲しいです。

今>>535+10万位でSPEC2を中古で買おうかと思っているので、非常に気になりました。
横からですみません。

>>547
メリットうんぬんは考えようでしょう。私はVTECにメリットあると思っていますよ。
低中速から高速まで燃費とパワーを両立させたなかなか優れたシステムだと思います。
スペック３は最高ギアでの100Km/h巡航時に２バルブで走るので、高速燃費がいいんです。
高速使ってロングツーリングをしたとき、スペック２にくらべてスペック３のアドバンテージですね。
あとタンデムバーがアルミ製になってしっかりしたので、タンデムが多いならスペック３のほうがやや有利かな。

>>547
>>540ではないが
それぞれ体感的な味付けが全然違う。
簡単に言うと
初期型では「V-TECを体感できない」という勘違いクンが多かったため
スペック２は体感的に「切り替わる」のがわかりやすいが
V-TECの本来の役目としては本末転倒と揶揄されて不評で
スペック３では改善された。

>>540ではないが、
ＣＢ400ＳＦのＮＣ39＝VTECは、車とターボとは全く違い、
高回転で「加速感」が味わえるということ。
その加速感は2バルブ→4バルブに切り替わるというシステムによる。

しかし、そもそも、ＣＢ400ＳＦのＶＴＥＣ以前の機種（ＮＣ31）はフルタイム
4バルブであって、高回転にすればグーンと加速するのは同じ。

とすると、違いは、結局低回転のトルクの差だけど、排気量が400ＣＣ
と同じなんだから、実質上の差を体感できるわけない。

また、その差を出すため、ＶＴＥＣの低速トルクをバリバリにすると、
ＶＴＥＣ切り替えが感じられなくなるという、ジレンマがある。

結局、ホンダはＶＴＥＣの高速の燃費というメリットを打ち出したわけ
だが、燃費は高年式のＮＣ31＝ＶｅｒＳのほうがいいんだよね、なぜか。

漏れの思うＶＴＥＣのメリットは、すぺ２の赤白、すぺ３のランプ、
タンデムバー、2.3共通のＨＩＳＳと、塗装が新しい分キレイということかな。

うわあ辛辣だ。
＞とすると、違いは、結局低回転のトルクの差だけど、排気量が400ＣＣ
＞と同じなんだから、実質上の差を体感できるわけない。

でもこれは、結構体感してしまいましたよ。
２バルブなら低速時の流速が増すので充填効率が上がるし、中低速ならそれなりに効果があるのでは。

>>551
４００ｃｃの中で無理矢理違いを出そうとしている感じが否めませんが。

ああ、それはまあそうかも>>552

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 10万
【用途】 町乗り
【年齢】 17
【月の小遣い】 1ﾏｿ
【身長体重】
【その他】
兄貴のSR400乗ってたんですが燃料メーター欲しくて
小回りし易いスクーターに乗りたくなりました。
どっちかって言うとマジェスティが欲しかったんですが資金不足の為諦めましたorz
50cc〜125ccでVlinkみたいにｶｯｺｲｲスクーター無いですかね

>>554
いずれにせよ予算不足

た、たしかに資金不足ですね。
乗り出し１０万つーと新車だと選択肢とても少ないです。(チョイノリとか)
バイク屋を回って、いい掘り出し物との出会いを見つけるとか…。

>>554
あと10万バイトして貯める。話しはそれからだろ。

【所持免許】　原付免許
【購入資金】　14万位
【用途】　　　買い物
【年齢】
【月の小遣い】
【任意保険】
【身長体重】167cm　60k
【その他】
近所のバイク屋で同じ値段で売ってる、ヤマハのBJとスズキのレッツ4で迷ってます。
BJは2stでパワーがあるけど燃費が悪いんですよね。
レッツ4は見た目、悪いけど4stで燃費がいいんですよね。装備はBJの方が
良さそうだし、どっちが良いでしょうか？初めてのバイクです。
よろしく

>>558
パワーがあるBJに一票。
今後2stは乗れなくなってきますし、乗れるうちに乗っておいたほうが…。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで3０万
【用途】街乗り、通学、たまに長距離のツーリング＆峠
【年齢】18歳
【月の小遣い】バイトで月3万、バイクには月1.5万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】175cm　70kg
【その他】400ccクラスの比較的大型なスポーツ志向のフルカウルツアラーを
　　　　　探しています。
　　　　　今のところＺＺＲ400(N型)かＲＦ400ＲＶ(後期型)
　　　　　で悩んでいるのですが、
　　　　　耐久性及び総合的なスペック(加速等。曖昧ですいません)
　　　　　ではどちらが勝っているのでしょうか？
　　　　　また、この他にもお勧めの車種があったら教えてください。
　　　　　雑な文章ですみませんがよろしくお願いします。

>>560
その価格ならRFのほうが程度よいものが手に入りそうに思います。
程度がよいほうが耐久性も期待できるでしょう。
ちなみにRFよりはZZRのほうが、"エンジンよりシャシが勝ってる"ように思います。
つまりZZRのほうがやや重く鈍い印象があり、そのかわりがっしりしていて高速巡航などでは頼もしいです。

もちろん好みが一番ですが、待ち乗りメインならもうちょっと軽量でしかもカウルもあってツーリングもOKなSV400Sあたりも候補に入れてみては。

561さんレスサンクスです。絶対的な車体の性能差にばかり気をとられ、
中古故の程度差というものをつい忘れてしまっていました。
確かに561さんのおっしゃるように、ＺＺＲの方がフレーム強度や
車重による直進安定性は良さそうですが、コーナリング性能はＲFの方が
鋭そうな気がします(ツアラーにそんなもの求めても・・・
という意見もありますが)。
SVも候補にはあったのですが、いかんせんデビューが遅いため中古価格が・・・
と言う訳で程度の問題は大きいのでＲＦの方向で行きたいと思います。
561さん本当にありがとうございました。

中古車板が出来ましたので、バイクの扱いがハッキリしていないのですが
中古バイクのスレを立ててきました、このスレのテンプレを使わさせてもらいました
良かったら使ってやって下さい

中古バイク総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104142765/l50

>>560
どちらにしろちょっと予算が足りないような気もしますが…。
お勧めはRF。
もともとスポーツツアラーと銘打って売られただけあって素直にぐいぐい曲がりこんでくれるバイクです。
直進安定性も直四の安定感とでっかいカウルのおかげで苦になりませんよ。
身長もそれだけあれば足もべったいつくはず。
ただＺＺＲにくらべてメーター周りはさびしい装備かもしれません。

>>563
こちらで車種相談
むこうで物件相談
てな感じでどうかな？

【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 ２０万前後
【用途】 通学等
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 １５２ｃｍ/４２kg
【その他】

【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 ２０万前後
【用途】 通学等
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 １５２ｃｍ/４２kg
【その他】 すいません二重してしまいました。

【所持免許】 普通自動車免許
【購入資金】 ２０万前後
【用途】 通学等
【年齢】 １８歳
【月の小遣い】 ２万
【任意保険】 含まない
【身長体重】 １５２ｃｍ/４２kg
【その他】 ３重カキコ本当にごめんなさい、
AT限定免許しか持っていません。
女性向けのスクーターで良いのがあれば教えてください
宜しくお願いします

564さんありがとうございます。やはりスポーツ性能に重きを置くとＲＦに
軍配が上がるようですね。
自分的にはほぼＲＦで決まりといった感じになって来ました。
確かにＺＺＲに比べるとメーター周りをはじめ随所に物足りなさというか
芸の無さを感じずにはいられませんが、総合的に自分のものさしで見たら
ＲＦの方が私に向いている気がします。
金額の方は程度で妥協するなり数ヶ月我慢して貯金するなりして
なんとかするつもりです。
ご意見ありがとうございました。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>566-568 ホンダ スマートDio。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>568
確実にビーノって言われると思う．

>>568
↓参照。将来二輪免許取る予定があるのならApe50も面白いと思う（注：四輪がＡＴ限定でも原付はギア車に乗れます。）

-----
> 1 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/12/06 17:18:29 ID:98cTd5V3
（略）
> 　　　　■質問の前に >>2-5　を必ず読んでください！！■　
-----
> 21 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/12/07 06:06:18 ID:59qzKnuz
> ※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
> XLサイズのフルフェイスも入るレッツ4（結構パワーもあって安い）
> ※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ

＞＞５６８
ホンダのｔｏｄａｙ又はＤｉｏ当りが無難なのでは？

　ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
　ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html

>>568
ＺＯＯＭＥＲなんてのはどうでしょうか？
重くて遅くてメットイン付いてませんが、かっこいいですよ。燃費もいいし。

お答えしてくれた方々ありがとう御座いました。
おススメ頂いたバイクの詳細を調べて
比較して考えたいと思います。どもでした。

【所持免許】大型二輪取ったばかり。普通二輪経験２ヶ月
【購入資金】全込みで１００万
【用途】日帰りツーリング
【年齢】３１歳
【月の小遣い】、バイクには月３万程度は使えます
【任意保険】購入資金に含む　
【身長体重】173cm　65kg
【その他】
単純に教習車がCB750だったのもので
CB750の購入を考えてますが　評判はどの程度でしょうか

>>576
CB750が本当に気に入ったんなら、
それでいいですよー重たいのがネックだけど、扱いやすいバイクです

>>576
俺はZEPHYR750とCB750が教習車だったけど、ゼハの方が車重、クラッチレバー軽くて乗りやすかった。

両方とも空冷なので、夏場とかオーバーヒートしないかは気になります。

オーバーヒートってもオイルクーラー着いてるからそこまで気にすることもないかと・・・

エイプとゴリラでなやんでいるのですが
身長175体重60の私ならどちらの方がいいのでしょうか？
両方に対するメリットでメリット教えてください。
お願いします

エイプの方が広いから良いんじゃないか？

エイプがエイプ１００ならエイプ

175cmでゴリは小さくないか？

そうじゃなかったらスマートディオ

即レスありがとうございます
>>582
原付免許しか持っていないので、エイプ50かゴリラで悩んでいます

>>581　>>583
ゴリラはやはり僕の体では小さいですかね？
乗ってて楽しいのはどっちだと思いますか？教えてください。

>>585

おいらは身長１８０ｃｍの体重８５ｋｇのモンキー海苔だ
エンジン＆足回りは弄ってるが基本的にハンドル廻り＆車高は弄ってないけど
普通に乗れる、なせばなる！！

ちなみにオイラ的に乗って楽しい＆弄って楽しいのはモンキー＆ゴリラ
乗って楽ちん＆そこそこ弄れるのはエイプ

【所持免許】 普通自動車（現在普通二輪取得中）
【購入資金】 全込み４０万
【用途】 ツーリング、土日に出かける
【年齢】 ２０
【月の小遣い】 バイクに使える金は４万ぐらい
【任意保険】 別途
【身長体重】 １６５�a　５８�`
【その他】 最初はアメリカンが欲しいと思ったが
　　　　　　 教習者に乗ってネイキッドとかでもいいなぁ
　 　　　　　とか思ってます。一番希望はシャドウ４００
　　　　　　この金額じゃあ無理ですかね？

>>587
全込み４０万円だったら、車両本体は３５万円弱になる。
で、「整備済み」の条件で goobike.com検索してみたら数台しかなかった。
かなり厳しそうな感じです。

>>586
すごく悩みますね…高校生なんで改造あんまりできないと思うんですよ…
月に3万ぐらいかけられるかな？ガソリンなど込みで
友達とツーリングなども行きたい感じなんですが、
こういった場合(ツーリング)どちらの方が良いですか？
エイプの方がやはり早いですか？

質問ばかりですいません。おねがいします

＞589
4速と5速じゃ違うわな。

>>548-550
詳しい意見ありがとうございます。
確かに感じ方、考え方等でどう見るかも変わってきますよね。
個人的にはどうせ街乗りはとろとろ走って、飛ばしたいときに気持ちよければいいかなぁ
と考えていたので、そこそこの中古もあるSPEC2か、といった感じでした。
（少し無理して2なので3は手が出無い）

で皆さんの意見を見てふと思ったのですが、
「VTECのパワーを程よく体感できるか（VTECのパワーがあるか否かでは無い）」
という一点を除けばSPEC1て優秀？

【所持免許】 　普通車免許
【購入資金】 　25〜30万
【用途】 　　　　習い事にかよう（片道20kmほど）、後はたまに街のり
【年齢】 　　　　　21歳
【月の小遣い】 2万
【任意保険】 　購入資金に含む
【身長体重】 　150cm、47kg
【その他】 　　　スクータータイプ以外でお願いします

【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 20万
【用途】 足
【年齢】 20
【月の小遣い】 1万
【任意保険】 別
【身長体重】 165　80
【その他】
原付だと制限が厳しいので原二を希望します。
できるだけ安く済ませたいので中古でも比較的信頼できる車種と、
最低限これだけ払えなどのアドバイスがあればお願いします。

>592
モンキーやエイプなんてどうでしょう？

>>592
エイプ

>>593
エイプ100、KSR80
スクーターならスペイシー１００、グランドアクシス100

>>592
原付で片道20kmってのはやや厳しいかと。
週1くらいだったら我慢も出来そうなもんですが…

スクータータイプが駄目なら、なおさら予算もうちょっと増やして
自動二輪取ったほうが。

でなければやっぱApeくらいかなぁ。

>>596
20kmが厳しい理由って何？
平均時速15-20Km/hとして小一時間でしょ

出前持ちのカブもピザ屋のバイクも1日の平均走行距離は
20kmを楽に超えてるが運転者の疲労もバイクの消耗も
特に問題ないが？
過去3年くらい寿司出前やったことあるが別に苦はなかったよ

エンジン付きで移動するんだから普通の用途の
通勤通学で10km平均はあるんじゃないの？
20kmは短くはないが時間的にも距離的にも無理はないと思うが

20ｷﾛは普通だよなぁ。。。
596は原付でツーリングとかも行ったことないのかなぁ。。。

まあまあ。>>596さんも
「"やや"厳しい」ってことだから別に無理だって言ってるわけではないんじゃないですかね。
出前仕事で断続的に乗るのと、一気片道20Kmは多少は違うでしょうし、
ツーリングと通学(習い事)はモチベーションが違うでしょうし。
環境(天候とか地理とか道路事情とか)にもよりますしね。

個人的に20Kmは無理がある距離だとは思いませんが、もし毎日のことなら
悪天候の日もあるので、通学時間が１時間を超えるようなら別の交通手段も
考えていいかなと思います。
(毎日とは書いてないからわからないけど。たまになら雨でもいい刺激で楽しいと思う)

で、それはそれとしてAPEとかいかがでしょう。
パワーが欲しいならRZ50とかもオススメです。貴重な２ｓｔをいまのうちに。

【所持免許】５０ｃｃの原付免許
【購入資金】１０万程度
【用途】少し遠くに用事ででかける時とかに使うつもりです。
【年齢】１７歳
【月の小遣い】おこずかいはなし。バイトで月３万。内２万は服などで消えます。
【任意保険】購入資金に含まない。
【身長体重】１７８ｃｍ　７７ｋｇ
【その他】この条件でＴodayかLet's4の新車かえますか？？

>>600
後５万円は購入資金に欲しいところだな。

車両定価の他に３〜４万円くらいは自賠責保険だの税金だのなんだかんだで
ぶっ飛ぶ。

>>596
自転車通勤だって片道３０kmくらいの人が増えてるというご時世に、
エンジン付きでありながら、たかが２０ｋｍで大変か？

>>601
ありがとうございます。定価自体は１０万程度なのでしょうか？？
後ＺＯＯＭＥＲの相場もＴｏｄａｙなどと一緒くらいですか？？

>>603
ズーマーは定価19万8500円（別格です）

Todayは定価9万9450円
レッツ4は定価10万4790円
参考までに、BJは11万0250円（このクラスでは一番パワフル）

>>603
Todayの定価、９９，５４０円也。
Zoomerの定価、１９８，４５０円也。Todayのほとんど倍額だな。

http://www.honda.co.jp
他の車両の定価は、で調べるとよろし。

初めてのバイクなら、ヘルメットやグローブ、耐寒衣料も必要だろ。

速度が上がるとともに体感温度は下がるからね。
時速３０kmくらいなら自転車でも到達できるが、自転車だったら
自分の身体を動かすから発熱するけど、バイクに乗ってると
寒くなる一方だから、同列には扱えない。

>>600
チョイ乗りに汁！
あと、親に頼んで「ファミバイ特約」付けてもらうこと。
任意保険入れないのだったら、バイクは止めた方が良い。

急にズーマーが出てきたってことは、本当はズーマー欲しいんだろ？
だったら死ぬ気でバイトして、服も買わず、弁当も食わないでカネ貯めてズーマー買え！
でなきゃ数年は後悔するぞ！

250のベーシックスポーツ類で一番のオススメってありますか？
単に値段と好み以外で違いはあるのでしょうか？

【所持免許】大自二
【予算】できれば新車。100万一括。
【用途】軽いダートツーリング、通勤。
【事賠責】含まない。
【任意】前の250から移す。

Ｖストローム、ＫＬＥ、ＴＤＭ、トランザルブなどの候補が上がっているのですが、イマイチ林道の走破性などの情報がないのです。
前はＡＸ‐１に乗っていました。
なんだかんだで３ヶ月悩んでおり、そろそろ決めたいのですが、イマイチ踏ん切りがつきません。

どなか背中を押してください。よろしくお願いします。

　|　 | ∧ >>609
　|＿|Дﾟ)　フリーウインド。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>609
アルプスローダー限定ですか？
通勤には向かないと思われるんですが
(私の頭の中は都内の通勤風景)

>>609
ＫＬＥやトランザルプって、見た目はかなりオフっぽいけど
積極的にオフロードを楽しむバイクじゃないですよ。
旅行に出かけた先で、途中で道路が舗装でなくなっても
躊躇しなくて済むという程度。

それに、ＴＤＭとなると、アレは完全にオンロード。

「オフ　分科会」　で、ぐぐるとトランザルプオーナーの
ホームページにたどり着けるはずで、そこで聞いてみるのも
いいかもしれぬ。

>608
ベーシックスポーツってどんな種類のバイクになるんでしょうか・・・？
バリオス、ＧＳＸのような4気筒（スポーツネイキッド？）
それとも、SRX250やGoose250のようなシングルの割にスポーツ系でしょうか・・・？

250ccのお薦めと言うだけなら、ホーネット・SRX・VTR・Goose辺りでせうか・・・。
好みと使用目的（スクーター以外はあまり変わらないかも？）で選んでも問題は無いと思いますよ。
中古は値段が安いけど、＋αの維持整備費が掛かってくると思うので、
安く済ませたいなら新車を購入するのが良いかも。
Gooseみたいな絶版車両なら、出来るだけノーマルで状態の良い物を購入するのが良いかな？
参考になら無さそうでｽﾏﾝ。

>>611
体格が１７５ｃｍ超えてれば、トランザルプは都会でかなり有効な
高速ランナーです。実際、おいらは４年ほど都心で通勤に使ってた。

1月にエイプ50を購入しようか考えていて、
いろいろ調べていたら、来年の春にディスクブレーキのエイプがでるって
耳にしたんですが、本当ですか？
でるんだったらディスクエイプの方がいいのでしょうか？
気になるところです…だれかアドバイスください

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そりはApeじゃなく前後ディスクのXRモタードであ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>613
ST250とかエストレイヤとかのクラシックっぽいやつです。
実際は街乗りメインになるのでクラシカルでオサレな感じにするか
613氏が挙げてくれたホーネットやバリオスなどの
カッコいい(主観)バイクにするかでかなり悩んでます。
ST250が軽くて乗りやすいかなと思うんですが、
どうせならCB400SSやSR400にした方が後悔しないだろうか…とか
今無限ループにハマってます。
今ある原二を友達に譲って購入することになるので
理想としてはスクーターぐらい乗りやすい(≠スクーター感覚)バイクがあれば最高です。

>>616
ということは…オフ車になるということでつか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　んや、アルミのキャストホイールのロードバイクです。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>618
モタードってのはオフ車のような車体にオンロード用のタイヤ
（多くは17インチ化される）を履かせ、オンロード向けに
セッティングも変更した車両のことですよ。
なのでジャンル別で言うとオンロードです。

>>619 >>620
XR250　モタード
みたいなバイクになるということですか？
質問ばかりですいません

AoeのエンジンはCB50系統だけど、直近の親戚バイクというとXR100ですからねぇ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　こんなの。
　|文|⊂） 　 http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041219120717.jpg
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>623
なるほど！これだと結構エイプと形はなれちゃうんですね…
うpまでしてもらっちゃってすみません

モンキーのこと教えて

>>625
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/monkey/

>>624
「教習車的バイク」ならホーネット250はCB400SFを軽くしたような感じ。
教習用のCB400SF（36馬力）よりパワーあるしね。その分重い。
４気筒である点も教習車と同じ。悪くないと思います。

「取り回しラク」ということならSUZUKIジェベル250XCあたりがいいかもです。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html

×　>>624
○　>>608
です。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　250XCが取り回しラクって。
　|文|⊂） 　 相当デカイ人でないと無理があるやうな
　|￣|∧| 　　 ジェベル200のが無難でない
￣￣￣￣￣

>>629
あ・・・　確かにそうですね。。。
ということで、俺のお薦めは「ホーネット250」です。

>>627氏
ホーネットはかなり欲しいんですけど盗難やイタズラが心配です…。
でも、なんとなくですけど買いたいバイクが定まってきました！
ありがとうございます！

>>631
何を買っても盗まれる時は盗まれるしイタズラされるかもしれん。
それが嫌なら買わないこったなぁ。

>>631
２５０のホーネット狙うのなんて珍の糞餓鬼や
業者だからきちんと対策しておけば絶対とは言えないけど大丈夫。
大型狙うような窃盗団はまず狙わないだろうし

>>577-578
亀レスですみません。ありがとうございました。

>>631
基本的な防犯対策（ハンドルロック、U字ロック、駐車場に入れるときはバイクカバー）やっておけば多分大丈夫。

で、やられるときは車種に関係なくやられます。
俺、アドレス１１０買ってから２週間後、後部のネジを２本だけ抜かれるという意味不明な被害に遭いましたから。

>>632
バイクは乗ってナンボです！飾りじゃないんでその辺は分かってます！
…といいつつ
>>633>>635
そっちのイタズラもイヤですけど
子供みたいなイタズラ(傷つけ、倒し、シート裂き等)も
やられるとヘコむんですよね…。
近場への足に使う予定なんで心配ですが
まあ言っても250ですしあんまり大事にし過ぎても仕方ないんで
鉄屑になるまで乗り回してやろうと思います(笑)

長文にわざわざレスくださった方々ありがとうございました！

【所持免許】普自二
【購入資金】約50万
【用途】通学、たまにロングツーリングや、オフロードを走る
【年齢】18
【月の小遣い】2万
【任意保険】資金に含まない
【身長体重】185cm　76kg
【その他】
車検の無い250ccクラスのストリート/モタード、オフロード/トレール系を探しています。
YAMAHAのトリッカーや、カワサキのD-トラッカーなどを検討していますが、
運転してる最中に足が窮屈しないものを希望しています。
他にも良いバイクがありましたら、教えて頂けませんでしょうか？
よろしく御願いします。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 乗りだし４０万以内
【用途】 通勤・サッカー観戦の足　
【年齢】２４
【月の小遣い】 バイクに使えるのは２万円位
【任意保険】 ファミバイで。
【身長体重】１６３・５７
【その他】マジェスティ１２５ or BWS１００にしようかと。（３月迄には買います）　

　　　　　　通勤は仕事が遅くなるときのみ、月３日くらい
　　　　　　サッカー観戦は鹿島・市原・味スタ・横浜・水戸あたり迄行きたい
　　　　　　（柏サポですがたまにＪ２も見たいんで）
　　　　　　　
　　　　　　足と割り切っているのでいじろうという気は全くないです。
　　　　　　
　　　　　　なるべく静かなほうがいいかな。

　　　　　　スレ違いな質問ですが、
　　　　　　契約時に持ち込みで
　　　　　　セキュリティとホーンを取り付けてもらおうと思うのですが、
　　　　　　サービスでやってもらえるでしょうか？
　　　　
　　　　　　

>>638
マジェ。

＞契約時に持ち込みで
＞セキュリティとホーンを取り付けてもらおうと思うのですが、
＞サービスでやってもらえるでしょうか？
たぶん無理。きっと無理。
良くて工賃別で取り付け。
悪くて「持ち込みのパーツ取り付けはやらないんですよ〜」といわれる。

【所持免許】普自二
【購入資金】約15万前後
【用途】通学、ツーリング、仕事先に乗ってく。
【年齢】18
【月の小遣い】約10万
【任意保険】自賠責だけ入る。
【身長体重】177cm　61kg
【その他】
車検の無い250ccクラスのアメリカンで
ハンドルがママチャリみたいに曲がってるバイクを探しています。
YAMAHAのビラーゴや、ホンダのレブルなどを探してます。
値段は15万ぐらいがいいです。
どこか良いサイト、または売ってる場所の電話番号を教えてください。
宜しくお願いします。

とりあえず単発質問スレを削除依頼して来い

【所持免許】大型二輪
【購入資金】込み（任意保険を除いた全て）で９０万
【用途】片道３０ｋｍの通勤
【年齢】２４歳
【月の小遣い】月収月２７万、バイクには月８万程度は使えます
【任意保険】購入資金とは別途用意可
【身長体重】164cm　65kg
【その他】
SS系統に憧れがあるがいかんせんド短足なのでね…
現在の愛車SV400Sで両足つま先立ちですから。
（両足とも指の付け根までは着きますよ。）
メーカーはスズキ好きでカワサキも可。年式は4年落ちくらいまでがいいですね。

>>642
開き直って1100刀はどうよ。
今度はウデが届かんってか？

【所持免許】大自二
【購入資金】30万
【用途】ツーリング、通学
【年齢】22
【月の小遣い】3万
【任意保険】別
【身長体重】168cm65!)s
【その他】通学は原付二種がメインなのでさほど考慮しなくて結構です。
カウル付き100馬力オーバーの車両が欲しいのですが無謀でしょうか？

>>642
GSX-R600なんていいんじゃないかな

>>644
体格・予算共に多分無理

>>644
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500396B20041119001+
ほいっ！

レスありがとうございます。

>>646
予算が難しいのは重々承知でしたが、体格は何とかなると思ってました。
展示会で跨った（エンジンかけて試乗はしていない）FZS1000は
両足親指の付け根くらいまで着きましたから。

>>647
程度によっちゃZZRにも手が届くんですね。意外でした。
その辺りも考慮に入れてみます。

>>647
あるんだ・・・
でも、乗り出しまでに１０万円ぐらい追加請求されそうな悪寒。

>>642
予算を考えると9RかR750かな

最近はGPZ900RとかGPZ1100なんかは安いのあるよなぁ

【所持免許】大自二
【購入資金】コミで80万
【用途】通学、ツーリング
【年齢】22
【月の小遣い】3万ぐらい
【任意保険】別
【身長体重】169/54
【その他】
軽くて糞速いのがいいです
以前はリッターネイキッド乗ってました

>>652
ホンダCBR900RR
スズキGSX-R750
スズキTL1000S
カワサキニンジャZX-9R（E型以降）

速いバイクは自制心も重要な事を忘れずに。

>>645>>650
9R、R750、R600は短足ライダー俺でも大丈夫ですか？
SV400Sはシート高785mmて仕様です。
シート形状とかサスの動き一つで違うとは思いますけど、どうなんでしょ？
なんとか走るだけなら高いシートでも乗れないこたぁないでしょうがね。

ついにあの「コンタック」に600STがでました

コンタック600ST
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104234445/l50

>>654
どれもかなり腰高なので要注意。
足つき重視（低シート）と運動性重視スポーツ（高シート）の
両立は難しい…

幅の狭いツインスポーツは意外に足が接地しやすいので
バイク屋で跨って試してみよう。
例：ホンダVTR1000F　ヤマハTRX850　ドカティモンスター

４気筒ならスズキGS1200SSもかなりの低シート。

【所持免許】普通二輪
【購入資金】４０万（保険別）
【用途】街乗り。
【年齢】17
【月の小遣い】2万
【任意保険】別
【身長体重】165cm 60kg
【その他】
友達から購入のMTのバイクに乗っていましたが中々慣れないせいかエンスト等赤裸々
体験が多くなった頃、ビクスクの使い易さと気軽さに憧れました。
マジェスティ125or250かフォルツァが理想なのですが、金額的に微妙〜に足りるか
全然足りないかと思います。
ちょっと夜食･･･とかでコンビニ等街乗りが多くて商店街を通る機会が多いと思います。
荷物や鞄が気持ちよく入る代物探してます。

>>657
マジェスティ１２５は一時期持ってましたけど。

２５０とは似て非なる完全に全く別の物。

特にプーリー周りの出来が違いすぎ。荷物は積めませんね。
マジェスティ１２５のメットインスペースはフルフェイス１個入れば御の字。
決して、２５０の容量を期待してはダメ。マジェ１２５は感覚的に
５０ｃｃクラススクーターを無理矢理拡大解釈した感じ。

>>642
165cmでR600乗ってるけど、別につらくは無いかな。
両かかとは浮くけど、腰ずらせばかかとつくことはできるし。
重心が高いけど、軽いしね。
今だったら、04モデルが新車でそのくらいの値段で乗り出し価格だからオススメではある。
とりあえず、またがってみてください。

>657
このスレの方針とは異なるので、怒られるかもしれませんが、
現在乗っているバイクに馴れた方が良いのでは？
エンスト繰り返すようなら、車両の不具合や、
自身の体格に合っていないセッティングにされている（レバー位置等）のでは無いでしょうか。
荷物と言う点では、ビッグスクーターに勝てるのは大型ツアラーぐらいでしょうけどね。

同じビグスクでなら、スカイウェイブとかだったら比較的値段も低めに思います。
あまり詳しくないので、動力性能と言うのは良く判りませんが、
ちょっと小さいけど、アドレスV100は非常に乗り易く、動きの良いバイクでした。
荷物は50のスクーター位の容量しかないので、微妙ですが。

【所持免許】中型二輪免許取得予定（残り卒検のみ）
【購入資金】込み込みで４０万くらい
【用途】主に趣味
【年齢】22
【月の小遣い】月２０万・バイクには月１万ほど
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】161CM・5?KG(体型は標準）
【その他】 ホーネットかCB400SFVTECで探し中。
　　　　　最初なのであまり負担のかからないもの希望。
　　　　　都市部を走ることがほとんどで、月１くらいのツーリングの回数。　　　　　　

>>661
まずVTECはコミコミ40万じゃ無理。あと10万は欲しい所。
そしてホーネットだが、初期型位じゃないと多分あまり良いタマは無いでしょう。
どちらも中古市場では人気のあるモノなので、値段が張るのは仕方ないことなのかも。

＞661
無理してでも新車買え！その方が安くつく場合もある。

【所持免許】 普通２輪（1月中に一瞬で取得する予定）
【購入資金】 40万超えたらローン
【用途】 街乗り
【年齢】 21
【月の小遣い】 バイク用２万
【任意保険】 できれば含みたい
【身長体重】 167cm65kg（さらに普通の人より足は短いヽ(`Д´)ﾉ）
【その他】 現在大学2年です。
　　　　　　学生の間だけだと思うんで中古を考えてます。
　　　　　　現在普通自動車の免許で原付（jog）ですが、スピード違反3回で免停になったのが
　　　　　　やってられないのでスケールアップしようと思います。
　　　　　 　荷物載せたいのでメットインの広いビクスクを探してます。
　　　　　　51〜250でオススメありませんか？
　　　　　　よろしくお願いします。
　　　　　　

>>664
スカイウェイブ、マジェスティ、フォルツァあたりは足つき良好、積載スペースも広い。
原付二種ならアドレス110が比較的シート下が広い予感。
台湾製のRV125、グランドディンク125なんてのもあるが。

>>662-663
新車と中古車を比べた場合に「こういう中古車は一般に"割安"(*)」といえるような経験則はあるのでしょうか？
ご存じでしたら是非、教えて下さい m(_ _)m

　(*)"割安"の定義 ： 購入後の追加出費として想定される以下の1)〜4)の合計が新車との価格差より安く済むこと
　　　・ 1) 乗り出すまでの修理費用
　　　・ 2) 乗り出し後の維持費について、新車の通常維持費を超える額
　　　・ 3) 外れ（エンジン内部にとんでもないトラブルがあった、等）を掴むリスク
　　　・ 4) なお、外見の傷は気にしない（金を掛けない）とする

["こういう場合"の場合分け例]
　・登録年数(２年以内 vs ５年以内 vs ０年以内 vs れより古い）
　・ワンオーナー vs 表示なし
　・人気車 vs 不人気車
　・日本製 vs アジア製 vs 欧米製
　・車種（ＮＫ vs ＳＳ等）
　・250cc vs 400cc vs 750cc vs リッター
　・ノーマル vs カスタムあり

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ちゃんとメンテできる人が。
　|文|⊂） 　 ちゃんとメンテしてる知人から購入
　|￣|∧| 　　 それ以外は当たるも八卦
￣￣￣￣￣

CB400SF　VTEC初期なら安いでしょ。
少しオーバーするけどそれはローンで。

>>664
「21歳以上限定」にすれば一気に保険料が下がるので、126cc以上がお薦め（保険料は月3000円〜）。

>665さんの挙げたアドレス110について、168cm*92kg, 股下70cmの俺からコメント。

[○なところ]
　・足つき： 両足カカトが地面に何となく着く。足つきは十分。
　・スピード： 平地なら80km/hは出る。
　・収納性： メットインは27L。フロントラックは1.5Ｌのペットボトル＋Ａ４地図が入る。
　・すり抜けがものすごくラク。
　・９日で1500km走ったけど、そんなに疲れない。

[？なところ]
　・35km/h〜55km/hにリミッタ(?)があり、５％を超える上り坂では50km/h弱しかでない。
　　（箱根とかでのネズミ取りにひっかからないというメリットはある）
　・足元が出っ張っているので、大きな荷物が載せにくい。
　　　→スーパーなどでの買い物でビニール袋に詰め込んだ荷物なんかは運びにくい。
　　　　 （メットインだと形崩れる、コンビニフックに引っかけると足元が邪魔になる）
　・1855mmあるので50cc限定の駐輪場は確実に断られる。
　・5400km走った時点での燃費が 34km/L。イマイチ。

>>665
>>669
�dクスです。。。
アド110ですか、なんかよさげですね。
ただ、ダンデムがきびしそうかなぁ、と。
それなら原2でも台湾製ﾋﾞｸｽｸありやなぁ、とおもいました。
って原2にこだわってみるのは、なんかアパートの駐輪場の規約を見たら
「原付まで」ってかいてあったんですよ。。。
これ原2ってアリですかね、アリなら安上がりだなぁ、と。。。
道交法と車両ｳﾝﾀﾗ法のどっちを採用するかで変わってきますよね、
ｸﾞｸﾞｯてもわかんないし（ｱﾀﾘﾏｴか）。。。
どうなんでしょうね？

>>670
アパートの駐輪場の規約ってんなら大家に確認とればいいじゃん

お願いします。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】乗り出し30万くらいが良いです。
【用途】たまにツーリング　峠
【年齢】18歳
【月の小遣い】決まってません
【任意保険】購入資金とは別で必ず入ります。
【身長体重】174cm　61kg
【その他】RZ250が欲しかったんですが、ちょっと高いので
　　　　　R1-ZかNSR250Rを考えてるんですが、
　　　　　NSRは程度が千差万別らしく、R1-Zは部品の欠品もあるらしく、
　　　　　壊れた時に自分で直せるか心配なんですが、大丈夫ですかね？
　　　　　また、他に2st250で良いのがあれば教えてください。

>>666
中級以上のバイク整備が出来るような奴なら多少のはずれを引いても元は取れると思う。
初心者は見分ける時点で無理がある・・・見分けは経験者が実際見てみて意味をなす。

>>671
どうせダメっていうと思うんで、
法的に押し切れないかなぁ・・・と思いまして。

>>672
RG200ガンマはどうかな？単気筒の２ストだけど、
カウルは他のレプリカと雰囲気変わらないし、軽い
ので、まず２ストってことを楽しみたいのなら十分
だと思うよ。軽量マシンとしてずっと乗っていくのも
いいし、整備にしても二気筒のそのマシンよりも
単純。加えて、カタログ落ちしてから、それらよりも
時間は経っていないのでパーツもあるはず。燃費
もそんなに悪くない。中古でも痛む部分は、少ない
しね。何よりも中古が安いからさ。探すなら、鱸世界
で聞いてみることをお勧めします。

>>675
レスありがとうございます。
調べてみましたが、結構ｶｺｲｲですね。
でも、実物は見たこと無いので、やっぱり玉は少ないようですね。
鱸らしいこのバイク、更に色々調べてみようと思います。
ありがとうございました。

宜しくお願いします。

【所持免許】 原付を一月に取ります

【購入資金】 10万程度

【用途】 片道20km程度の通学、友人と長距離ツーリング(週一回くらい）

【年齢】 16

【月の小遣い】 バイクに使えるのは5000円ほど il||li _|￣|○ il||li

【任意保険】 含まず

【身長体重】 169cm、57kg

【その他】
燃費は比べずに、ZX(97〜99)とJOGZRで悩んでいます。
ZXにデザインで魅かれているのですが、友人からはZRのほうが速いと言われます。
ZRのほうはデザインが好きになれないのいですが、速さも重視したいので、
迷っています。大差は無いのであれば、ZXを購入したいと思うのですが、
友人知人には持っている者がおらず、感想も聞けない状況です。
それぞれの長所短所を教えていただきたいと思います。
後々バイトをして改造も始めようと思いますが、部品の豊富さも含めてアドバイスをお願いします。

>>677
ﾂｰﾘﾝｸﾞならNS-1とかの方が良くね？

MBX50とかを3ﾏｿくらいで買ってチャンバー＆ビッグキャブとかでﾌﾙｺｰｽ10ﾏｿ円で楽しく遊べるベっちゃ。

とはいえ、周りがスクーターを改造したものにばかり乗っているので、
話も合うし、原付をいじりまくりたいという願望があるんです・・。
せっかくアドバイスをいただいたのに申し訳ありません。

MTのが１００倍楽しいけれどねぇ

>>679
>原付をいじりまくりたいという願望
ぢゃあ、解体屋からパッソルを五千円で買って来て・・・もうええがなｗ

速さもアフターパーツの豊富さも、DioZXはJogZRに遜色ﾅｲでつ。
（伝説的にJogの方が速い事になってるですが）
とりあえず『モトチャンプ』でも買って読んでくだちぃｗ

>>681
なるほど・・とても参考になりました。
おかげでだいたいZXに固まりました。
モトチャンプを買って色々模索したいと思います。

>>682
あらあら。
違いますよ、あなたは少し馬鹿にされているんですよ。
モトチャンプなんてレベルの低い雑誌なんて読まないで
もっとバイクの本質を見つめてみましょうよ。きっと
もっと楽しい何かが見つかるはずですよ。

フォルツァとマジェはツーリングだちどっちが（・∀・）ｲｲ!!でつか？

>>684
全くツーリングとは関係ないがHondaスマートカードキーが気になるので
フォルツァを押してみる

>>683
なるほど・・バイクについての知識は皆無に等しいので、もっと知識を身につけたいと思います。
ご指摘ありがとうございます。

>>686
・・・おい、ｱﾌｫはID:dz/MSx/Rの方だぴょん？ｗ
『バイクの本質』にミッション云々スクーター云々は関係ねぃ。
要は藻前様が楽しければ良し（他人に迷惑をかけない程度に）。

ちなみに、モトチャンプがスクーターでやるミニバイクレースを盛り上げなかったら#74 加藤大治郎は居なかった。

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】１００万以内
【用途】ツーリングメイン
【年齢】２７
【月の小遣い】決まってません
【任意保険】対人無制限対物二千万
【身長体重】１８０cm　　７５kg
【その他】ロングツーリングが楽なもの、燃費が良く、航続距離の長いもの、ハーフカウル付きがいい
　　　　　大型バイクは初めてなので、扱いやすいもの

http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1200s/index.html
Bandit1200s
・低速トルクに優れている
・高速巡航には十分なスクリーン
・ニュートラルなポジションのバーハンドル
・足つき良好
・広いシート
・弄る分には、パーツ選択の幅が広い油冷エンジン
・鱸系ショップだと結構安い
・鱸の汎用部品を使っているので、長くパーツ供給を期待できる。
・社外パーツが山ほど、フルカウルもあったりして。

というわけでいかがでしょう。欠点としては、
・重い
・・・・くらいかな。

ハンドリングがニュートラルなので、重さは特徴と思えば気になりません。
対抗馬としては、GSX1400、ZRX1200、CB1300、FAZER1000でしょうか。

トップパワー重視ならFAZERもいいかも。

【所持免許】一月に原付免許取得予定
【購入資金】なるべく安く（１８万ぐらいまでならなんとか）
【用途】街乗り
【年齢】１６
【月の小遣い】２万ほど
【任意保険】含みます
【身長体重】175�a60�`�c
【その他】高校生です。いくつか質問があるのでお願いします。
１　Dioにしようかと思っているのですが新車と中古車どちらの方がよいと思われますか？(できるだけ出費は押さえたいです…)
２　お金がたまったら250ccに乗りたいのですが、ずっとスクーターに乗っていていざミッションに乗るという時に
　　大丈夫ですか？

　　よろしくお願いします

>>690
１．新車。中古の原付は持ち主からろくなメンテナンスも受けず、乗りっぱなしで手放したのが多い。
２．250cc乗る前に、普通二輪車以上の免許取得する必要がある。
　　お金が貯まったから原付免許のまま250ccに乗ると無免許になり、摘発されたら免許を取り消される。
　　おまいさんの場合は家庭裁判所にも行かないといけないね。ちゃんと免許を取得するように。
　　免許の取得時に、100％400cc以上のMTオートバイを操作するから平気。乗りこなせないとまず免許はとれんしｗ

>>690

原付はどういう乗られ方してたか判らないタマが多いので
新車購入が安全かな。

今後普通二輪の取得を考えてるようですが
教習所行でＭＴの操作は練習できるので心配しなくて良いかと
まあ原付のＭＴに乗ってたほうが飲み込みは早いと思いますが・・・

やはり新車の方がいいですか〜…バイト先の先輩は「高校の間しかのらんやろうし中古でいいやろ」っていうんですよ…
心配しなくていいみたいですね。ありがとうございます。これで悩みもなくスクーターに乗れそうです。

もうひとつ質問したいのですが…DioとJogはどちらの方がよいでしょうか？４stと2stで悩むところなんです。jogに乗ってる友達から聞くと、給油も多いしちょっと後悔してるっていってました。Jogの盗難機能はすごいと思うのですが、Dioはどうなんでしょう？
質問がごっちゃというか理解しづらいでしょうがよろしくおねがいします。

>>693

個人的にはＤｉｏのロックインよりＪＯＧのＧロックのほうが使いやすいと思った
ロングツーリングするわけでもないので給油云々はあんまり気にしなくても良いかと

リモコンＪＯＧ乗ってるけど良く走るしトラブル無いし良いスクーターですよ

2stは給油は多くて金かかるし…って友達がぐちってたんでちょい迷ってます。
jogのGロックはかなり気になるんです…
いいたいことは、
Gロックと燃費どちらの方重視したらいいと思いますか？
お願いします

>>695
車体に備わってる防犯用カギ類は、時間とともに気休めと化す。
そんくらいなら、別途強力なゲートロックやワイヤー錠買った方がいい。

燃費は改善のしようがない。

そうですか…参考にします！
ありがとうございます

はぁぁぁぁぁぁぁああ

２、２ひゃ　250のＫＡＡＫＡＡ，たかな、刀、か、ＫＡＴＡＮＡ

ま、まだ、うてる、売ってる？　はぁあ、売ってる？イッククイラク
いくらくらい、イクぃ、欲しい、とっもてとっても、

おしてれ教えてお願いぃいいいいいいぃいい・！

原付のバイクが欲しくてリトルカブがいいなって思ったんですけど
スーパーカブのストリート仕様ってやつがリトルカブとそっくりだなって思って…。
なんか大きな違いってあるんでしょうか？

>>699
ホイールサイズ

旧車ってどうゆうバイクのこというんですか??古いっていうのはわかりますけど・・・・
アメリカンみたいなヤツですか？

ありとあらゆるジャンルで旧車は存在する。
大雑把に言えば、車輌製造終了後１０年は経過したモデル。

現時点で部品の調達が困難なバイクは旧車といっていいだろう。
ハナから供給体制が整ってない外車はこの限りではないが。

>>700
ありがとーございました！！

【所持免許】普通二輪を取得中
【購入資金】５０万くらい
【用途】待ち乗り、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】無職
【任意保険】含まない
【身長体重】168cm　62kg
【その他】
カウルのついた２５０クラスを探しています。
タンク容量が大きくて燃費のいいものならなおヨシです

>>705
(　´∀｀)つ【ﾊﾛｰﾜｰｸｶｰﾄﾞ記入ｼｰﾄ】

【所持免許】普通二輪を取得中
【購入資金】５０万くらい
【用途】待ち乗り、たまに長距離のツーリング
【年齢】２０歳
【月の小遣い】バイトで5万くらい
【任意保険】含まない
【身長体重】168cm　62kg
【その他】
カウルのついた２５０クラスを探しています。
タンク容量が大きくて燃費のいいものならなおヨシです

>>707
(　´∀｀)つ【ﾊﾛｰﾜｰｸｶｰﾄﾞ記入ｼｰﾄ】

昨日、いろいろ見ていたらＫＬＥ契約していました…
ありがとうございますた。

250のCBRやFRZ等の4stレプ系やバリオス等や400ネイキッドかZZR400の旧型？を買おうと思っているのですが
このなかで欠品や不具合や手とお金がかかってしようがなく
素人にお勧め出来ないって車種はありますか？

>>710

最初におっしゃってる250のCBRやFRZ等の4stレプ系
製造中止から年数も経ってるし乗られ方もハードなので
ちゃんとしたタマを見つけるのは結構大変。

250＆400のネイキッドは新しい年式、程度のいいものが
入手可能だが無論値段はピンキリ。

ZZR400の中古・・・まあコレも年式次第
いずれにしても安いからと言って極端に古い年式に手をだすのは危険。

>>711
やっぱレプリカ系は駄目ですかね・・・？

90年以降のネイキッドなら致命的な車種不具合？（持病持ちみたいな）はないですか？
よくゼファーとかカワサキだとオイルが漏れて大変って聞きますが・・・

ZZRはK型？とかいうテールが上にある奴が角ばってていいなと思うんですが
知り合いからそのモデルはハーネスかなにかがやたら弱くて大変て聞きました

あと、出来ればセンスタがつく奴がいいです

整備はMT原付乗っていたので、そこそこ出来ます

>>712

うーん・・・
各々の車種のマイナートラブルについては良くわかりません申し訳ない・・・orz
そのバイクがどれくらい頻繁かつ効果的なメンテナンスを受けてきたかにもよりますし。

詳細は個別スレで聞いてみた方がいいかも。

>>713
レス有難う御座いました
・・・個別スレだとマルチっぽくなりそうなのでここで聞いてみたのですが・・・

中古買うなら素性がハッキリしていて大事にされていたのを探すしかないですかね・・・

>>714
＞中古買うなら素性がハッキリしていて大事にされていたのを探すしかないですかね・・・
「中古」と名が付く以上、信頼できる知人以外からの購入では不可能。
バクチだと思って開き直るしかない。

【所持免許】原付
【購入資金】27万
【用途】街乗り　ツーリング
【年齢】16
【月の小遣い】5万
【任意保険】含みます
【身長体重】175 58
【その他】
初めてのバイクです。
バイクにすごく興味があるので、MT車を希望します。
私的にはモンキーかゴリラがかなりのつぼです。
で、モンキーかゴリラのどちらにするか決めたいのですが、
すごく悩みます。誰かアドバイスください。
�@　バイト先の先輩がモンキーを買うといっているのですがそんなことは関係なしにえらんだ方がいいですよね？
�A　スタイル的にはモンキーがいいかなと思うのですが、�@の悩みと同時にゴリラのタンクにもかなりひかれます。ツーリングもしたいので。
�B　モンキー用のパーツってのはゴリラにも使えますか？

よろしくお願いします

メガネかけたままヘルメットorゴーグルってつけられますか？？

>717
SHOEIのSYNCROTECとかならできるんじゃね？
俺はYAMAHAのDRIFT使ってるが

>>717
ここはバイク購入相談スレです。
その他の質問は質問スレへ行ってください。

>>716
・同じ車種ということで話題が弾むかムッとされるかはおまいの先輩次第。
ゴリラにすると無難なのは確か。
・モンキーでさえツーリングなら200kmくらい走ると思うからその辺は自分で考えて。
・ほとんど共通

>716
ちょうど限定車出てるし，モンキーで良いんじゃない？

もうすぐ普通二輪がgetできそうな野朗です。
車検や取り回しから考えて250が欲しいんですが、一応自分の理想に近そうなビャイクが見えてきました。

�@R1-Z･･･今乗ってる原付がRZ50で、初めて乗った時の原付とは思えぬ加速は今でも病みつきで、これが更に大きい排気量だったらどうなるんだよ一体ってことで。それと今後２ストは･･･ってことで。
�Aﾊﾞﾘｵｽ･･･19000rpmまで許容のエンジン！自分の脳内では高回転＝偉い(実際はそうでないことは分かってます)という方程式が成り立っていて、おまけにF1ｻｳﾝﾄﾞという噂・・・あとカワサキ車によく言われる「荒々しい」らしいフィールで。

ガツンと身体を蹴飛ばされる加速か、19000rpmの咆哮に酔いしれるか・・・ちなみに自分は２ストの音は嫌いです。
まだバイトはしていませんが、購入資金は今後始めるであろうバイトが頼りですので、常に新鮮で飽きない方がいいです。
詳しい方、助言よろしくおねがいします。

すいません、最後から２行目意味不明っすね。
バイトが資金源なんで、選択を失敗せず長く付き合いたいという事です。宜しくおねがいします。

>>722

長く付き合いたいのであれば出来るだけ高年式のバリオスが良いような希ガス

R1-Zは維持費とかかなりかかりそうな気ガス
あまり余裕が無いならバリがいいとおも

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】車体価格のみで５０万が限界
【用途】街乗りメイン
【年齢】２１歳
【月の小遣い】バイトで月２０万（バイクに充てられるのは月平均５万）
【任意保険】購入資金に含まず
【身長体重】180cm　55kg
【その他】
以前はＴＲＸでしたがタンデムのしづらさに閉口しました。
平均燃費が１２ｋｍ／Ｌ以上で姿勢が楽（≒タンデムし易い）
街乗りも楽にこなすスリムで軽量なリッターツインエンジン希望です。
今のところの候補はＳＶのみです。
これがいいよ！ってバイクがありましたらアドバイスお願いします。
ちなみに収納スペースが大きいとかなりプラスポイントです。

まさにSV。いいと思いますよ。
ツイン縛りで予算を考えると、っていうかSV1000で中古だと本体50万で買えるんだろうか。
買える様なら賢い選択だと思います。

旧SV650なんかも視野に入れるとなんとかなりそう。

あとはTDM850とか。これは重いか。

>>724>>725ふむふむ、やっぱそんな感じですよね。
単純な面白さや飽きなさも大事ですけど、バイトメンには維持費も大事ですよね。
もういちど単車選びとかみてみます。ありがとうございました。

>>726
予算上ほとんど無理…

予算無視ならドカティST2。安ければ60万くらいから選べるぞ。
予算重視ならトランザルプ、KLE400とかは？

goobikeとbikebrosに登録してある店での通販は安心してできるんでしょうか？
一応保証付きだし、大手のバイクサイトに載せてる訳だし。
遠方なんで保証はそれなりでしょうけど。
でも地元に無いバイクなんで。

>>731
>goobikeとbikebros
・・・すべてのお店に出向いて根掘り葉掘り調査する訳ではないです。

ところで、
>地元に無いバイク
って具体的に何？

探しても見つからないこと1ヶ月
ついに見付けた

HONDA STEED400を買おうとおもってるんですけど、
たとえばgoobikeとかである中古のバイクかおうとおもったら
その店までいかなければならないのですか？
ちかくのバイクショップではそういうの取り寄せてもらえないのですか？
なんかあったらそのバイク買った店でみてもらわないといけないのですか？
質問攻めですいません。

>>734
・・・Steedなんて、売れまくってタマ数（中古車の流通数）ﾔﾏ程あるバイク、
わざわざ通販とかで遠方から買うことはあるまいて。
その『ちかくのバイクショップ』とやらに、おおまかな希望価格・カスタムの程度・色
なんかを伝えて、お店間の在庫融通や業販ｵｰｸｼｮﾝで探してもらえば良いやん。

>>735
ほんとに初心者なんです。
では、ちかくのバイクショップに欲しいものをいえば
さがしてもらえばいいのですか？

Goobikeだったらバイクによっては配達可みたいになってるバイクだったら届けてくれるんでないかい？
>なんかあったらそのバイク買った店でみてもらわないといけないのですか？
買った店の方がアフターサービスがいいようなきがします(某店等は知りませんが)
俺は知り合いがバロンで買ったバイクを貰い近くの店で直してもらったよ。(バロンが遠い)
買った店じゃなくても色々とそこで金をつぎ込んでいけばそれなりな関係になれると思います。(この前タダでミッションオイル入れてもらったよ)
店によっては壊れても取りに来てくれるところもありますが、収集料金が取られるのかどうかはｻｯﾊﾟﾘで。
良い買い物が出来るといいですね。

>>736
goobike云々が出てくるからには、そのgoobikeとかに気に入ったのが出てたんでそ？
ますは、その『ちかくのバイクショップ』にその掲載紙とかを持って行って、
「この雑誌に出てるこんな感じのSteedを○○円位で取り寄せ出来ませんか？」
と尋ねてみてくだちぃ。（その車両ｽﾞﾊﾞﾘを在庫融通で引いて来れるかもしれんし）
手付に1ﾏｿ円程置いて来ると、そのバイクショップの中の人も探すのに気合が入ると思うです。

>>738
なんか初心者ならでかい店いったほうがいいって友達がいってたんですけど、
そこらへんはどうんですか？

新潟って族いねぇんかなぁ、少なくとも上越には少ないやね。
燕には居るらしい（チャンプロード情報）

>>739
・・・“自称”バイクに詳しい友達ですか？
まぁ、大きいバイク屋さん（某赤男爵ﾁｪｰﾝ店など）はある程度の整備力は期待できますが、
それでもお店（と言うか整備士の能力）によってピンキリでﾀﾞﾒﾎﾟな所もあるです。
小さくても、初心者丸出しで>>738に書いてあるような尋ね方をしてもイヤな顔をしないで相談に乗ってくれるところならおｋ。

なお、そろそろ購入そのもの相談とはｽﾞﾚて来てるので、
以後は↓にて。
初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.219
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104291134/
★霜夜親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★その51
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103466423/

>>740
燕といえば、広州飯店。

>>741
あ、たぶんいわれたのその店ですね。いい店さがしてみます。
ありがとうございました。

【所持免許】これから
【購入資金】とりあえず不問（できれば１２０万以内、もっとできれば乗り出し１００万程度）
【用途】街海苔６、峠２、講習会２
【年齢】２１
【月の小遣い】派遣なので仕事量による
【任意保険】含まない
【身長体重】１７０／６５
【その他】シャフトorベルトドライブのスポーツ車を探しています。
刺激的であればあるほど良、最高速は求めません。
今のところ、buell xb9sや、yamaha bt1100等が候補です。
自然とフロントが浮いてしまうようなパワフル（orローギヤード）の車種があれば教えてください。
シャフト／ベルトの枠を外せば、suzuki gsf1200なんかも面白そうかな、と思っています。
宜しくお願いします。

>>743
ＢＴ１１００は刺激的とは言えないかも…

>>749
なぜチェーンはダメ…？
ハイパフォーマンス重視バイクなら駆動ロスが少なく
コンパクトで軽量なチェーンドライブを使います。
ベルトで高性能車ならビューエルくらいかなあ。

シャフトならBMWやモトグッチなのだが全般的に
大らかなツアラー系が多いですな。

レスありがとうございます。
要するに、定期的なグリスアップやホイールの掃除が面倒なだけです。
特にパフォーマンスを重視する、という事ではなく、刺激があれば良いと思っているのですが…。
buellは一度試乗したのですが、あまり刺激的ではなかったですね。
>>744　btはイマイチですか…。

では、「法定速度内（〜＋２０キロ）程度で楽しめるスポーツ車、ということでは如何でしょうか？
よくよく考えれば「初心者」の質問ではないような気がするので、スレ違いですね…すみません。

>>743
>>745に補足するなら
刺激を求めるならファイナル変更が容易なチェーンがいいかもしれません。シャフトにはツアラー的なものが多いかと

>>746
ＢＴ１１００がイマイチという訳では無いですよ。どっちかといえばﾏﾀｰﾘ走る方かと。
んで、法定速度付近で｢楽しむ｣バイクって事ですよね…
楽しむってのは人それぞれなんで、非常に難しいとこだと思います。
意外と…軽量でパワーのある、ＤＲＺ400ＳＭとかもいいかも。ＴＤＭとかも。

なるほどなるほど。どちらかというとクルーザー（アメリカン）に近いニュアンスですね。
私としては、「加速感」これが全てです。ＤＲ−Ｚだったら、＋１５万でＸＲ６５０あたりも候補に入りそうですね。
ありがとうございます。

>>743
ちょっと高いけど、MT-01とか加速間求めるなら最高だと思うけど。

>>750　面白そうですね。デザインはあまり、好みではありませんが…。
早く実車を見たいです。

ありがとうございました。

【所持免許】普自二
【購入資金】35万くらい
【用途】街乗り、長旅
【年齢】18
【月の小遣い】5万、うちバイクに使えるのは1〜2万
【任意保険】含む
【身長体重】183・80
【その他】タッパも体重もあるので400がいいなって思ってます。
　　　　　ゼファー、ZRX、XJRなどのネイキッドが好きです。
　　　　　資金的に多少苦しいとは思ってるんですけれど
　　　　　お勧めありますでしょうか？

>>752
イナズマとか現行FZは、大きめだよ
・・・いずれにしても、18だと保険は10万誓いだろうから任意含むとなると難しいと思う

>>752　２バルブのゼファーは安いが年式等考えるとやめるが吉。
インパルスなんかはどうだろう？

>>752

イナズマなら結構安いタマ多いしいいかも
いくら古くても97年〜なんで10年落ちなんてことは無い
それでもいくら安くても20万前後はするので
もう少し予算が欲しい。

維持費等を考えると２５０ｃｃを視野に入れても良いのでは？
バリオスIIとか・・・
ＯＦＦ車かモタードも良いかも車高が高く体格が良くても
窮屈感はあまり感じないし・・・

>>752
燃料代やオイル代は毎月の小遣いから別予算なら、４００でも良いんだろうけど。

【所持免許】大型自動二輪免許
【購入資金】50万
【用途】街乗り
【年齢】19
【月の小遣い】1万
【身長体重】166cm 58kg
【その他】任意保険は誕生日プレゼントって事で大丈夫です。
MTバイク乗ってるんですが
まったり街乗りしたいのでビクスクが欲しくなりました
フォルツァZも良かったのですが
あんな豪華な装備でゲーセンの前とかに置くのは不安なので
マジェスティ250とスカイウェイブ250で迷ってますorz
ツーリング用のバイクはあるし、街乗りでﾋｯｶｹｿｳだしイタズラ怖いので
そこそこの走行距離の中古で考えてますが資金足りますでしょうか？
荷物がいっぱい入る方で安定して乗れる方が希望です。
日本語下手で分かりずらい希望ですが、所持されてる方、ご指導宜しくお願いします
長文乱文失礼しました。