【レッツ！】トライカーナすれ【トライ！！】

やってる人いますか？
↓こんなんです。
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/bike/trycahna.htm

(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

ちなみにこんなのがあるみたい

タイムによる基準
34秒台以下リッパ！　君のウデを人のために役立てよう。
35秒台いいぞ、コントロ−ルが自分のものになっている。
36〜37秒台バイクをあやつる楽しさがわかりかけてきたね。
38〜39秒台ツ−リングに支障なく行ける標準レベルだ。
40〜44秒台う-む、もう少しバイクに言うことを聞かせよう。
45〜54秒台ハッキリ言ってこのままでは心配。練習しよう！
55秒台〜これまで無事でいられた強運に感謝しなさい！

うまい人は、３０秒きるみたいです。
速さを競う競技ではないみたいですが、皆さんのタイムとか知りたいです。

ジムカーナすれじゃないのね？
その昔、今は亡きベストバイク誌の万沢氏が考案したんだっけ？
違ってたらゴメン・・・。

誘導
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100749198/l50

ジムカーナとは違うと思いますが…
重複スレになってしまうのかな？

でもおもしろそうだね。やってみたい

>>4
万沢さん亡くなったのですか？

皆さんのタイムを晒してください。
俺も今度計ってこよう。

誘導

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098191754/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100749198/l50

>>8
亡くなったのはベストバイクです！

>>8
>>11

なんかワロタ

日本語って難しいｗ

今もやってんの?

日曜日に計ろうかなと思ったっけど、漏れの住んでる地域は雨の予報orz

誘導

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098191754/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100749198/l50

ジムカーナとトライカーナの違いは
カブとメイトの違いよりも大きいんだが。

必死に誘導してる香具師は何者？

>>17
暇人

>>15
そんなスペースがあるのはええなぁ。
>>17
それじゃ大した差は無いって事？

>>19
後半、ワロタ。

あっ

タイム計るの忘れた orz

計ってきました。何回か計って一番速かったタイムが
41.40秒でしたorz
バイクはGoose250です。
練習しまくらなければ・・・

事務屋のトップクラスは27秒ぐらいsage

昔、17年くらい前にローソンで売ってたバーンって言うバイクのビデオマガジンの1コーナあったね
進行役だれだったかなぁ？

漏れは30秒フラット。計測したのは、もう10年くらい前になるけど。
今なら30秒切れるだろうが、計測してくれる場所が無い・・・

>>1ﾀﾝ、どこでやってるのでつか？

>>23
次元が違うなー
>>25
次元が違うなー
＞どこでやってるのでつか？
海沿いの埋立地で巻尺で計ってパイロン立ててやりました。

age

パイロンか。
ホントは空き缶より小さなマーカー使うからもっとぎりぎりのライン取れるよ。
でも慣れないうちは次のマーカー見失いかねない諸刃の剣。

本来の目的からいえば、一発で出すタイムより
技量に合ったタイムを間違いなくマークできることの方が重要。
だから何回か計ったなら、一番悪いタイムの方に意味がある。

>>28
>ホントは空き缶より小さなマーカー使うからもっとぎりぎりのライン取れるよ。

それをするとトライカーナじゃなくなる。

山に行くのもきつくなってきたし、今度空き地で計ってみようかな

あげ

やっぱりCB400SFspec2っていいなー！！
ツレのノーマルCB4SFで、パイロン立ててやったんですが、
平均３６秒くらいで一番速かったのが３５秒０８
メチャクチャ乗りやすく車体のバランスの良さが伝わってきた.

いや、400SFならハイパーVTEC無しのでも
32秒台がすっと出るのではないかと思うんだが。

>>32
俺がその程度の男だってことさ！

間違えた
>>33だった

また計ろうと思って、いつもの場所にいったら雨が降ってきたorz
仕方なく別の場所で８の字してきました。
ただ８の字してるだけの１分ちょっとの動画
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3893.wmv.html

結構リーンインしてたつもりなのに、動画で見ると全然してないなー

>>1
喪前はフォームどうこう言う前にまずラインを考え直せ。

>>37
ジムのHP見て勉強してきまっする
たしか直線を長く取れて、アウトインアウトみたいラインでしたよね。

>>36
これはかなりひどいな。ラインめちゃくちゃ。タイムが出ない典型だよ。
いつまでパイロンのまわりを回ってるのか、って。
これ、もし都内なんだったら、ジムとか競技とかに進む前に、警察の講習会の
スラロームで勉強するのがいいんじゃないかなあ。

>>1
アウトインアウトはある程度乗れてきた香具師が意識すること。
藻前はアウトアウトインくらいの意識でちょうどいい。

つか一人で黙々とやるより上手い香具師に見てもらって
アドバイスもらうほうが上達具合が何倍も早い。
39の言うようにまずは身近の講習会なりスクールなり行ってこい。

>>36
典型的初心者の8の字だねー。でもタイムアタックじゃなくて左右の旋回の
最初の練習としてはこれもありかも知れないとは思う。

おー！
皆さんレスサンクスです。
あの動画の最初の１０秒くらいは、
ハンドルフルロックすると、タンクとハンドルとの間に手が挟まって怖いんで
ハンドルフルロックで曲がる練習を１０分位練習して
それ以降が、あれでもライン意識して走ってましたorz

練習会には初心者クラスで１回参加したことあるんで、近隣の県でやってたら
片っ端から出来るだけ参加してみます。

ちなみにgoose250買って２ヶ月でバイク暦は３年くらいです。
それまではまったりツーリングばっかりだったので初心者です。
age

３年乗っててこれとはある意味すごいかも。

エヘ

まあ、何も習ってなくて３年なら、こんなもんでしょう。可も無く不可もなし。

初心者を自認するなら、雨の日こそ練習のしどころだったりする。
濡れた路面でも不安のない走り方を身に付けてこそ本物。

まあ１もいろいろツッコんで欲しくて動画うｐしたんだろうからツッコむ。

１：既に他からも突っ込みいれられまくってるライン。
２：ブレーキランプが点くのが遅すぎで消えるのが早すぎ。
３：フルロックはさせるものじゃなくて勝手になるもの。

ある程度のレベルから上は２と３は当てはまらなくなるけどな。




それよりも藻前が何よりも直さなきゃいけないのは

動画を撮るときにはある程度のピントくらい合わせろ

つーこと。

>>47
激しく同意。ある程度基本ができていて、その上で、
タイムを出したければ、２: はむしろ当然。３.は半分だけ正解。小さく素早く
ターンするなら、切り増しによってフルロックを作り出す技術が必要なんだけど
動画で見るかぎり、これは講習会では初心者班だろうし、ジムではノービスの
ドンケツに近いヤツだからな...

次、練習会に参加するときは中級クラスに参加する予定です。

んー、これで中級クラスだと、ほかの人に迷惑だと思うぞ。
初心者クラスでいいんじゃないかな。

>>50
中級クラスの最後尾に並ぼうと思ってます。
この前参加したときは、初心者クラスの後ろの方を走ってたんですが、
前へどうぞのゼスチャーで、気づいたら先頭を走らされてて、
先頭を走ってても上手い人のラインとか見れないので、中級かなと。

>>26
さんくす。近場にはトライカーナできるほどの広い場所無いのでつ・・・。まぁ探してみます。

>>36
何を目的にして走ってるかによってラインは変わるから何ともいえないけど、速く走るのが
目的だったら、もう少し小回りしましょう。
最初はもう少しパイロンの間隔を広げた方がやりやすいと思いますよ。間隔広げて、加減速
のメリハリを付けることをしっかりと意識したらいいと思います。それとパイロンにかするくらい
まで接近して回ってみましょう。フォームは現時点では特に問題ないかと思います。ピントが
甘くてはっきりとはわかりませんけど・・・。

結構叩かれてるけど、ツーリングオンリーの割にはそこそこの腕だと思いますよ。
この調子でがんがってくださいねー。

1ﾀﾝの成長の過程を今後もこのスレにうｐしていってくださいｗ
期待してまつ。

hosyu

>>52
あの走りをそこまでヨイショできるとは
藻前はＨＭＳのイントラさんですか（ｗ

HMS のイントラさんでもさすがにあの走りでは誉めるところは無かろうよ。

こうしてまた一人、事務屋の嫌味攻撃によって、去って行った・・・
フォーエバー>>1さん

さようなら>>1さん。
また出直してきてね。

ま、人にアドバイスできねーような事務屋は
狭いところでひとりでくるくるまわってな、ってこった。

こいつらの攻撃にめげずに再挑戦してウプしたら見直すぞ。　>>1 さん！

フォローのつもりだったんだけど余計に>>1ﾀﾝが
叩かれるようになっちゃった。ごめんね・・・。

>>54
いや、しがない事務屋でつ。トライカーナ40秒って
その前に書いてたから大体の腕は想像できたけど、
想像よりは上手かったってことでつ。ライン取りで
無茶苦茶タイムロスしてるからそこ直せばかなり
タイムうｐするとｵﾓﾀ

今まで>>1ﾀﾝくらいの腕から、さらにはもっと下手
でもそこから化けた人一杯見てきてるし、最初は
誰でも下手糞でつ。初心者を叩くのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

と書くことでさらに>>1ﾀﾝが叩かれることになるかも
しんないけどめげずにガンガレｗ

１くんスジは良いと思うぞ、自分なりのラインを毎回トレース出来てるから
実力いっぱいの走りではない、ニーグリップが甘く上半身固いけどアドバ
イスする香具師がいればメキメキ上達する可能性大。

みんなで教えて >>1 タンを34秒切らせるスレはここですか?

中華、1ﾀｿの向上心は見習いたい。
多分あの辺りからだとコツというか基本覚えだすと
あっという間に６〜７秒縮まるでしょ。

2ch にうつつを抜かしているようではダメだけどね。

ダイソーにてカラーコーンを4個買ってきました。今日からトライカーナの練習を
始めます。Uターンも覚束ないようなヘタレなので頑張ります！

>>65
最初は講習会なりスクールなりへ行って、教えてもらうほうがいいよ。
下手が下手な練習しても、結局は下手のままか、へんなクセがつくだけで、
ろくなことがない。

>>36
なんで途中で幽体離脱してんの？

>>65
がんばってー
バイクは何のってんの？

>>66
なるほど。でも、うちの辺りでは講習会とかスクールとかやってないんですよ・・・。
どうしようかな。

>>68
R1-Zです。なんとかカッコ良く乗りこなせるようになりたいんですよ。

>>69
ちなみに居住エリアはどの辺なの？

>>70
中国地方です。田舎なので練習する場所は色々とあるんですが・・・。

中国地方ならジムカーナ団体がいっぱい練習会を開催してるんだけどな。

>>72
え！そうなんすか・・・・すみません、もっと調べてみます。

さっき雨の中８の字をグルグルやってたんですが、倒しこむ
時にハンドルの手応えが急になくなってクルっと巻き込むよう
になることが何度かあって怖かったです。低回転でギクシャク
してしまうので、リアブレーキを引きずりながらアクセルを開けて
パイロンを回っていたのですが、これはやめた方が良いんで
しょうか。安定して回れるようになった気がするのですが・・。

雨の中乙。
ブレーキに関しては最初はそれでいい。
が、やりすぎるとブレーキが沸いてくるのでほどほどに。

巻き込みみたいなのは最初は怖いかもしれんが
そんなにはコケない(たまにコケるかも）ので
それを利用するとタイムうｐにつながると桃割れ。

月島署ではよく組んでくれるけど、路面ジャリ大杉で滑りまくってる。
タイムより、ドリフトの練習になるな。

>>73
いいところに気がついたみたいだね。
その巻き込みを利用して、旋回を早く終えることになるのさ。

フォローしてくれた方々サンクス！
あんまり期待されると緊張してしまうけど出来るだけ頑張ります。

今日講習会に行こうと思ってたけど、連日の飲み会のおかげで二日酔いになり行けなかったorz
で、夕方からいつもの場所で８の字やってきました。
>>47の２と>>73の書き込みを思い出し
リアブレーキを引きずりながら回ってみたら、いつもより小回りが出来ました。
そのときクルッと巻き込む感じを何回か感じ、クルッと回るイメージは掴めたのですが、
漏れがそれを旋回に利用するには、相当な練習量が必要になりそうです。

それで２回こけました。

乙。頑張ってますね。

スレ立て人の任務を１２０％果てしているぞ１クン（*＾∇＾*）ガンガレ！
後に続く香具師がたくさん出てくる事を期待汁。

>>77
しばらく試したらまた動画撮ってうｐしる。
上手くなるには人にツッコミ入れられてナンボ、だ。

色々文句言うやつが多いが、練習しなきゃ上達しないのは事実だ。

ま、漏れ様は天才なので練習の必要はないんだがな。







と言ってみたいもんでぃある・ぴあが。

>>74、>>76
なるほど、あれを利用するわけですか。ちょっと怖い気もしますが
なんとかものにしたいです。たまにタイミングが合うとそのフロントが
入り込む感じと共にグルっと向きが変わるんですが、そのままくるん
と巻き込んだり、アクセルとブレーキの加減が悪いと急に起き上がって
膨らんでいったりします。なんか上手く表現できないんですが。

クルっと回りこめるタイミングを早くつかみたいです。俺もカメラで撮って
みなさんに色々ご指導賜りたいです。自分ひとりだと失敗してるのか
上手く行ってるのかイマイチよくわからない・・・。これからもお世話になる
かと思いますがよろしくお願いします。

俺の周りの奴らのUターンや８の字が下手な理由が、
「セパハンだから」とか、「最小回転半径が３ｍ超えてるから」とか、「車重が重いから」とかで、
練習しても意味ねーとか言ってて、俺の周りには結構バイク乗りの友達はいてるのに、練習はいつも一人・・・

それも、なかなかおつだな。

リッター超えでタイヤつるつるでガシガシ練習してる奴いっぱいいるだろ。
そういうの見せてやれば?

さすがにセパハンは少ないけど。

>>86
そういうの、貧乏くさい。
タイヤくらいベストな状態で、ベストな練習をしないと時間の無駄だな。

毎月タイヤ交換なんて...
貧乏くさいんじゃなくて貧乏なんだyou つД｀)

でも上位ライダーも良くやってますよー。
わざわざつるつるタイヤで練習（リアだけかも･･･）。
少なくとも身近なA,Bな人たちは結構やってます。
わざわざ別ホイールに新品タイヤはめてるのに
つるつるタイヤで･･･。
それとも貧乏なだけ？

そう。貧乏なだけ。
だって、メリットなんかないじゃん。つるつるタイヤで練習しても。
滑りやすい状況でのコントロールが高まる、っていうかもしれないけど、
いつもベストなタイヤを履いていれば関係ないハナシ。ウェット路面や
砂の浮いた路面での制御だって、ベストなタイヤで、そういう状況で練習
すればいいだけ。
タイヤをケチって、結果的には勝ちを逃すか、遠回りしているだけだね。

やってみたけど４１〜３８秒台だった。
ゼハ７５０だしそこそこ乗れてる自信あったのにショックでつ。orz
くっそう練習しまくっちゃる！

>>91
それは練習のしがいがあるねー。10秒は縮めることができるな。

夕方計ってみたけどちょっとしかかわらなかった・・・
前回は平均４３秒台で
今回が平均４０秒台。一番よかったので３９秒チョイでした。
もうそろそろ標準レベルかな。
>>84
漏れのバイクはセパハンと最小回転半径３ｍだから、2つ当てはまってますね

今まで練習してた場所の周りで結構な規模の工事が始まってて、
練習できるかどうか微妙になってきたorz

B級の人がトライカーナをやっていた･･･。
切返しからブレーキングでタイヤから煙が出てますた･･･。
人じゃないと思いマスタ･･･。

>>93
標準、って、どの標準かしらないけど、ジムやりたいなら 30 秒切って、やっと
Ｃ２、ってところでしょう。

>>93
がんがってるねえ。
まあその辺が一つ目の壁になると思うけど
とにかく走ることで何かが見えてくる…………はず。

使ったガソリンとタイヤとブレーキパッドは嘘をつかない。

>>95
>>3
>>96
みえたらいいな

>>95
30秒切ったらC1近いと思うが。

>>98
むしろBじゃないかな。おれはC1だけど30秒切れないよｗ
Bでも30秒切れない人いるし。

>>95
C2で30秒切れる人なんているの？？？

>>99
ﾉｼ



トライカーナだけはタイムが出るんだ、これが…orz

俺はB級だけどC2時代で29秒はコンスタントに出してたよ。
回転下手だったからC1に上がるの大変だったけどね。
いまだとどれくらい出るんだろう？
やってみたいけど場所がないよねぇ。

速くタイム出すコツは30秒切るくらいまでなら
いかに真中の直線をはらまずに加速できるかでしょう。
コーナー進入は速度殺すくらいでもいいと思うよ。

30秒切る切らないとか言う話になってくると結構シビアな
レベルなんで確認しておきたい。
コーナーはパイロン？それともマーカー？

俺も確認しておきたい。
バンクさせすぎず曲がりながらブレーキかけない
という条件を満たしたうえでの３０秒なのだろうか？

え?
曲がりながらブレーキかけたら失格なの?

え？
懸けるっしょ

かけるに決まってるでしょ。>>103 は脳内。

かけたら失格！　>1をみてみれ。

後ろブレーキもダメなのか?

あまり寝かさずにハンドルの切れ角で曲がるってSS海苔には無理じゃん orz

>>103の言ってる意味がわからない。
誰か翻訳ｷﾎﾞﾝﾇ

いいかー蝶のようなラインを取るんだ貴様ら。
受け売りですが。


>>1ﾀｿ、グースならセパハンでもフルロックで手挟まらないよね？
手首が当たるっていうなら、握り方少し見直してみれば？
あと、ただただトライカーナグルグルやるより回転練習、スラローム、
オフセットスラローム、八の字等いろんな練習方もやったほうが良いよ。

特に低速でしっかりバンクさせての回転は出来た方が良いかと。
足つきターンも練習すべし。
低速でのバランス感覚が取れて、足つきターンマスターで転倒の恐怖が
薄まれば一段階ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟできると思う。

グースで足つき回転はかなり軸足が遠くなるので大変だけど、
出来るようになると、もうこける気がしなくなります。

こう、慣れてきて、転ける気がしねーーーって時が一番楽しいよね。
一番大変な時期ではあるのだけれども。
そして振り返ると一番大変な時期なような。

>>109
「ブレーキを残す」のと
「ブレーキをかける」のを一緒と思ってる香具師なので
翻訳不可能。

>>110
腸のようなラインの方かと思ってた。

Fサスが浮いて(戻って)こない様に、Fブレーキは結構当ててるよねぇ

えっ？

超のようなラインじゃないの？

それはそうと >>102 の質問はどうなったのだろう。
俺はそれが気になる。

まさかデカパイロンでやるという漢はいないだろうな。

.

で

102の質問は？

25mって何使って図ってるんですか？

30ｾﾝﾁものさしに決まってる。

挑戦してみた。
1回目39秒台。
2回目以降全部37秒台 orz

他人がやってる所見たこと無いから自己流だけど、みんなどんな風に走ってるんだろう。
誰か動画ウプきぼん。

そういう台詞は自分がうpしてからいうもんだ

>>102 の回答はまだか。

今日有給休暇とって鈴鹿HMSの中級の講習会にいったさ
講習代と交通費合わせたら２万円超えたさ
インストラクターの丁寧な指導でブレーキの役目とか色々解りかけてきたさ

>>110
アドバイスありがとうございます
今度足つきターンを練習してみます。

>>123
雪やら雨のちらつく中ご苦労であった。

足つきターンのコツは昨日担当してたＩイントラに聞くがよろし。
あの人めちゃくちゃ足つきターン上手い。

>>123-124
漏れも当日いたよ　ﾉｼ。
20人中３人が同スレにいるとは世の中広いようで狭いのね。

残念なことにあの中のいったい誰が１だったのかは全然分からんが。

上位陣５人や３人くらいいた女性でない事は確かだなｗ。

１の動画希望age

>>115
10年以上も前だが、工事現場に置いてあるサイズのパイロンでやっていた。（でかパイロンでよいのかな　それとももっとデカイやつ？）
ターンするときにグリップエンドがパイロンに当たらないすれすれのライン取りをしていた記憶がある。
あと、パイロンは８個使っていた。

挑戦すますた。

ゴムパイ論で３０秒負らと

突っ込みが怖いです。。。

>>128
速いですね。バイクは何ですか？

30 秒フラットなら、たいていのバイクで出せるよ。27 秒とかになると、スプロケ
をでかくしたりする必要があるかな。

で、もうおしまいなの、このスレ？

>>131
日記帳にでもしたら？

このまま落ちてくれないかなあ。くだらないスレだから。

それじゃageとこう。

102の質問の答えは・・・

＞＞１のリンク先で、基本的な走り方の２周目に書いてある。

スマン　全角で書いてしまった。
>>1だ。

暇だったからやってみたら３３秒代だった。
峠ではけっこう速い方なんだけどなぁーorz
バイクはZXR250です。
【バイク】ZXR２５０
【タイム】３３秒ちょい
【コメント】悔しい！何度やっても３３秒台だったorz

昔リッターＳＳでやって、３１秒台だった。
その日の午後、にわか雨の中で３１秒台を出した奴がいてびびった。

漏れが昔やってた頃はリッターSSつーのが存在してなかった…。

キタ〜！
８０年代よりの使者。

で、やっぱゼファーっすか？

>>141
漏れらの頃の常勝マシンはこれですよ。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12949872

>>142
シビー！！
今なら旧車會使用になってしまうね。
歴史からみてやっぱり川崎車が主流だったのかな

ＦＸ−�Tは違うのでは？
ＦＸ−�U，�Vでは？

昔のトライカーナの動画みつけたので貼っときます。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4188.mpg.html

↑がんがれ。段々仮想パイロンやら頭の向きの意味やらが分かって来ると・・・
　漏れは未だに分かってない。

直線で膨らみ禁止のバヤイって、超(８)より日のライン鳥イメージの方がイイね。

>>145
普通のバイクだと二番目の人のがだいたい限界近くですね。
30秒とか27秒とか、どんなバイクでどんな走り方をするのか
（もし脳内でなければ）見てみたいものです。

>>147
27秒台とかはアップハンの２ｓｔ２５０じゃないと出ないと思う。
そしてその走りだと確実に万沢さんに怒られる・・・
30秒はまあ、普通のバイクでも出せると思うよ。でも怒られるな。

>>147
全然限界じゃないだろ。ライン取りとか悪すぎ。

upして良い見本を見せれ

このスレ見て練習してみたいと思うも、都内だからか場所が無い(´･ω･｀)
都内とかの人は、どういうとこでやってるのでしょうーか。

深夜に秘密の場所で…
ずっとやってると警察の人が来ます

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106562266
の 104 以降を見。

>>147
漏れも見たけどE4の中の人は３人の中じゃ一番乗れてはいるが、
限界という意味でははまだかなり先じゃね？

とりあえずフォームをちょっと変えるだけで
コンマ５秒はすぐ詰まるだろ、この人。

まあそういう走りは創始者先生の意図するところではないけどな。

>147
まだまだ限界は先でつ

>149
まったくそのとうりです。ライン取り悪くてムリヤリバンクさせて回ってるので
立ち上がりなかなかスロットル開けられず直線加速に結びつかなくて．．．
その後、ライン取りとか工夫して最終的に２秒チョイ縮まったけど
公式記録は３２秒台前半止まりでした。

イントラの人（♀）はＸＪ７５０Ｅですごくキレイなラインと走りでニコニコしながら
余裕で３０秒台で走ってました。（ビデオ撮ってなかったのが悔やまれます）

>154
Ｅ４ぢゃないです。
走り終わった時の創始者先生のアドバイス？、「珍しいの乗ってるネ（笑）」でした、

で、その後の１は何をしておるのだ？

>>156
すいません
通勤で乗る程度で、寒くて何にもしてません。

伸びないようなので燃料投下しておきますネ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4235.mpg.html

いずれも中の下って感じですね

質問age

１．直線的に入り、パタっとフルロックターンで向きを変えて直線的に立ち上がる
２．アウトにふくらみ気味に入って滑らかに旋回、出口は直線的に立ち上がる

どっちが速いですか？ タイム計ってくれる人がいないので、自分で走りながら
「なんとなく１が速いかな？」レベルで悩んでます。

使うバイクによって変わってくるので一概にはにんともかんとも

>>161
レスありがとうございます。
バイクは国内仕様のCB1300で、一速でラフにあけると
横向くくらいのレスポンスとパワーはあります。
実は練習中にテールスライドしてコケた....orz

>>160
テールスライドしてコケるくらいの腕だったら１だな

>>158
ＣＸのヤツ、ゼッケンの縁起が悪かったナ、

>>163
ではリッターSSではどっち?

リッターSSなんていない。

動画の大会(?)って良くやってるの？
イパーン人も出られるなら出てみたいんで、
参加法とか教えてください、おながいします。

>>167
今はやってないんじゃないかなぁ
あれは１０年近く前の動画ですから．．．残念！
当時は警察とかが主催してやってましたネ

そうなんだぁ・・・　どおりで旧車大集合みt(ry

自分でやろうと思ってもタイム計るのムズイし、そもそもこんな
大きなコース、漏れのコソ練場だと溢れちゃうよ。

あげときます。

田舎なんだけど去年夏に警察主催の講習会で
白バイやらと一緒に免許センターで講習受けた時、トライカーナやりましたよ。
自己ベストで３２秒くらい、マシンはｾﾞﾊ750です。
既にエンジンガードがガリガリなんで外せば更に狙えそうだけど、外して調子乗るとコケそう…

にゃんとなくあげ

ゼハ７５０で３２秒台でガードガリガリは寝かせすぎでは

>>173
ガリガリってのは言い過ぎですが、フレンチキッス繰り返してる感じでｗ
サスが軟いので沈み込みもあるかもしれませんが、
純正ガードなのでセンスタより結構前に擦る感じなんです。
実際ブレ−キングと立ち上がりでまだまだ詰めれそうなんで
自作ゴムパイとゴールドメタル製ガードで練習中です。

しかしキチンとしたタイム計測が出来ないのがちょっと…

雪だ、ちくしょう。
八つ当たりage

実際、どんなラインで走れば早いんだ?

また３人ほどうｐしときます。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4449.mpg

SDRで38秒後半かぁ。
あのライン＆バンクスピードだとそんなもんかね？
ハンドルももっと切り足せるだろうし。

ジェイドと29Lはまああんなもんですか？

最後のやつは伝説の名車ＧＦ250だね!!
ありがとう

ん？違うかな･･･。ＧＦは左右二本だしじゃないもんね(^_^;)

いや、そもそもGFは２stじゃないしwwww

>>179
落ち着いてサイドカバーに書いてある文字をよく読んでみよう

RZ250Rでした。はやとちりすまそ(´･ω･｀)ﾁｬﾝバーﾝ

１７７はどこでやってるのか教えてください

>>177
リンクはhtmlをつけて、こう↓貼った方がいいみたいですよー
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4449.mpg.html

>>185
GJ!だけど今度はhを抜き忘れとるｗ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4449.mpg.html
……俺もよくよく暇人だな

おいら持ちタイム３７秒
15年前だったが　今どのくらいかな
４０ビョうくらい？

アタシは17,8年前に32秒ですた。バイクは悪名高きMVX250。
万○ｻｿに「このﾍﾀｸｿー！」と拡声器で怒鳴られました..orz

でもいい先生でしたよ＜万ｻｿ
色々と教えて頂きました。

なんで３２秒でヘタクソと怒鳴られたの？
危ないとかならわかるけど。

違法改造ＶＴと思われたからでしょうｗ

>>189
バンク角に頼りすぎたターンと言われますた。
ｳｪｯﾄなら転ぶとも言われますた。
確かに、上手い人と比べるとフロントの舵角が少なかったとｵﾓﾌ。

片山ﾀｶｽﾞﾐｻｿにもトライカーナ走行後、コメントを頂いたｺﾄがあります。
「君、・・そのヘルメットｲｲね。何処の？」
走りについて語って下さいまし・・orz
その時はSETAのBEを被っておりましたとです・・。