【Kawasaki】 ZX-10R 情報交換 PART.2

1 ：930：04/11/14 01:50:09 ID:e5nVJP2o

重複スレと言われながらも早２スレ目。
ひきつづき、ZX-10Rの情報交換しましょう。

前スレ

【Kawasaki】ZX-10R情報交換
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087357736/

カワサキ公式　[ Ninja ZX-10R ]
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/zx10r_index.jsp

逆輸入のブライト 2005モデル
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-10r/index.html

今月１１月中旬からちらほら逆輸入05モデルが入荷予定とのこと。

2 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:50:43 ID:gUXnTeM+

3 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:07:29 ID:vxTn7CI4

クソ！
05モデルは04モデルに比べてメカフリクションロスを低減させ
メカノイズも少なく、シフトタッチも向上しているそうだ。
何か04モデルは手抜きって言われている気がする。

4 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:18:56 ID:CDfB1aNx

リヤさすのリンクの話はどうなった?
ネタか?
キヨのリンクつけてるエロイ人解説よろしく

5 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:37:47 ID:vxTn7CI4

ライダースクラブかオートバイ誌読んで、それでも解らなければ
プロショップキヨにTELして聞いてみれば？

6 ：７７４ＲＲ：04/11/14 08:21:55 ID:Von/6H5R

仕事直前age
もうイヤ…ＯＲＺ

7 ：７７４ＲＲ：04/11/14 12:42:40 ID:IGy8jJrQ

解説出来る文才及び腕がないってはっきり書けよな＞ｷﾖﾘﾝｸ厨

8 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:32:14 ID:375z8AUn

>>3
ブレーキングするとタンクにチンコが刺さって痛いという欠点は改善されたのか？

9 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:50:55 ID:PkBfAf4M

穴開いてるの！？

10 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:57:22 ID:2Iu2FPO6

>>7
何でもかんでも教えて君の割には偉そうじゃん。
少しは自分で調べろよ。
オマエ
ハッキリ言ってかなり嫌われているだろう。

11 ：７７４ＲＲ：04/11/14 19:05:44 ID:PkBfAf4M

リア厨ｏｒ2ちゃん初心者の香り

12 ：７７４ＲＲ：04/11/14 19:29:17 ID:srF72uCU

>>10
誰が解説するとかちらつかせてたんだっけ？
別に俺は知りたくもないけどねｗ

13 ：７７４ＲＲ：04/11/14 19:59:46 ID:2Iu2FPO6

よく知らんけど、だったら変なこと書き込むなタコ。
おめえ見たいのを荒らしって言うんだよ。

14 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:07:32 ID:g1KJQZRf

おとなしく１０Ｒは世界一って唱えてればいいんだよタコ。

15 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:03:11 ID:+2CmwyZB

>>8
そういやそんな話あったね。
オレも初めて乗ったときそんな感じ受けたような..
けど、今は全然だな。サスのせってぃんぐかな？
ちなみにタンクは無事です。

16 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:04:26 ID:hT+Qog0B

17 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:26:41 ID:hT+Qog0B

１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一
１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一
１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一
１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一
１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一
１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一
１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一１０Ｒは宇宙一

18 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:41:40 ID:3FEgMkjj

唱えるだけたって。書いちゃ駄目。

19 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:44:49 ID:BxHd9/4F

>>15
チンコは無事か？

20 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:00:53 ID:3FEgMkjj

>>19
無事。立たなくなったけど

21 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:02:04 ID:hT+Qog0B

このスレの諸君、我々は「１０Ｒは世界一」教である。
教祖様を「14 ID:g1KJQZRf」とし、教本はオーナーズマニュアルである。
信者は「１０Ｒは世界一」を唱えていなければならない。

また世界一である１０Ｒには改造などもっての他。
したがってこのスレの削除を推し進める。
カワサキ重工殿にいたっては、世界一である１０Ｒを誕生させてくれた事に感謝し
世界一であるから今後の開発は必要無く、その技術を世の為に他へ回していただきたい。
この旨を書いた要望書を製作し全国で署名運動を開始する。

今後このスレで出てくる改善提案などもっての他。
オーナーズマニュアル以外のセッティングを行った邪教徒どもは抹殺しなければならない。
その方法は書き込まれたならば「１０Ｒは世界一」をコピーし貼り付け、
出来る限りは早くスレを潰す事。

さあ諸君、唱えよう。
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一

22 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:20:22 ID:QdDqAwpY

これで私も本田教徒に改宗する決心がつきました。

23 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:25:04 ID:vJH0YOOG

ここまで書>>21もキモい

24 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:30:02 ID:RTe3kIp8

ンダオタが暴れてるよ。
知能が無いって
可哀想な事なんですね

25 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:34:43 ID:hT+Qog0B

いいじゃ～ん。
どうせこのスレは情報書くとコケにされるんだからさ。
ンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダ
ンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダ
ンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダ
ンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダ
ンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダンダ

26 ：７７４ＲＲ：04/11/15 03:20:29 ID:Jp5D4Yol

最近ネタが無いのも事実なんだよなァ・・・・
10Rに限らずなんだがな｡ホント暇な荒しの多い
こと…

27 ：７７４ＲＲ：04/11/15 09:25:31 ID:VoMwBwaV

>>26

まー10R乗ってる人で2chに出入りしてる人はあんまりいないってことで。
他のリッターSSスレはなかなか盛り上がってんのにな。

CBR＝ホンダ好き、RC211V好き、後方排気好き、ガンダム好き、レース好き、サーキット好き、ネット好き
YZF＝ヤマハ好き、ロッシ好き、レース好き、後方排気好き、ガンダム好き、ツーリング好き
GSX＝スズキ好き、GSX好き、ガンダム好き、峠好き
ZX＝カワサキ好き、スペック好き、あとは別に、、

って感じで10R乗りは絶対数が少ないかも？

28 ：７７４ＲＲ：04/11/15 10:03:15 ID:VoMwBwaV

これ10R?

http://download.head-shake.com/movies/McCoy%20Slide.mpg

29 ：７７４ＲＲ：04/11/15 11:16:19 ID:7iRZrUyF

ここは重複スレな訳です。

30 ：７７４ＲＲ：04/11/15 11:17:00 ID:7iRZrUyF

後方排気ってのは釣りですか？

31 ：７７４ＲＲ：04/11/15 11:41:43 ID:7QMjgvvz

'03 ZX-RR

32 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:32:07 ID:fhJc5K3+

>>27
ここも隠れガンダム好き多いと思うよ。（30代ﾗｲﾀﾞｰは、その世代だし）
俺なんか、前乗ってたＺＸＲを選んだ理由の一つが、
ラムエアーダクトの蛇腹の部分がザクっぽくてステキだ！という所だったし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と、ｶﾙｰｸﾌｯﾃﾐﾙ・・

33 ：７７４ＲＲ：04/11/15 17:18:38 ID:rgJyATeY

そーいうのは専用スレ立ててやってろ。

34 ：７７４ＲＲ：04/11/15 20:29:31 ID:IvQhn/IA

>32は今はＨＯＮＧＤＡ海苔

35 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:02:54 ID:BgZJbUnl

オレもザクレロ好きだから１０Ｒにした。
初代１２Ｒは旧ザクマニアが多いのかなぁ

36 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:32:15 ID:w/Ur/arQ

>>33 >>34よ、ｶﾞｿﾀﾞﾑの話題がいつまでも続く訳ないだろ。
>>32さんが、人の意見を聞けないｶﾜｻｷ（１０Ｒ）ﾏﾝｾｰな香具師と
さも不良品と言わんばかりに、必要以上に批判する香具師が
巻き起こした殺伐とした流れを、何とか和ませようとしているのが
分かんないのかよ。　　

空気嫁

37 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:05:26 ID:eJcjf0JQ

>>36

　　　　　　＿
　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）　　空
　　　 )ヽ ◎/(.　　気
　　　（／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼　　
　　　. （／　　　＼）

38 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:21:21 ID:vD3qTcgY

リンクの話はどこいった?

39 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:24:07 ID:8yJSjumS

http://www8.ocn.ne.jp/~link/
4輪のみですが

40 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:04:53 ID:/duT7AfG

リンクはリンクだけど・・・('A`)

>>37
ｵﾏｴが(ry

41 ：７７４ＲＲ：04/11/16 09:50:29 ID:+wbcTVws

既出だったらスマソ。

http://www.nickslick.com/nico/movies/4thsmall.wmv

42 ：７７４ＲＲ：04/11/16 10:14:26 ID:lSKc565c

ブロックの「後方」から「排気」
≠センターアップマフラー

43 ：７７４ＲＲ：04/11/16 11:39:46 ID:mLgtokMW

前方に排気してるのは耕運機くらいなもんだ。

44 ：７７４ＲＲ：04/11/16 12:07:09 ID:vHAbbEEn

↑釣りだよな

45 ：７７４ＲＲ：04/11/16 12:50:00 ID:ttc/DkV4

かつてのドカのベベルは後バンク側後方排気だったのよね。
最近知ったよ…

46 ：43：04/11/16 16:43:07 ID:mLgtokMW

マフラーの出口が前方って意味ね

47 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:48:44 ID:Uz8rnrjl

リヤサスのリンクの話はどうなった?
キヨ信者さん出て来い～

48 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:51:56 ID:QON/+T00

１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
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１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一

49 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:03:10 ID:TY/LPpgc

今日、東雲ライコでパワーチェックしてきました。ＳＴＤにスリップオンだけ
で１４３ｐｓ出てた。１３０出ないだろうと思ってたから嬉しかった～～。
ラム圧を加味すると１，１倍位が目安らしいので１５７ｐｓ出ることになるのかな？
マレーシア仕様ですが、調子もいいし当たり引いたかな俺の１０Ｒ。

50 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:36:26 ID:5g7fT6ci

バテレンの機械に騙されてはいけない。
改造なんてもっての他。
さあ唱えよう。
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一
１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一１０Ｒは世界一

51 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:31:27 ID:dVXEgSwm

>>49
で、、あなたがその１５７馬力とやらを引き出して走れるのですか？？

52 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:36:11 ID:5g7fT6ci

イヤミなやつだな！
１０Ｒは世界一教に入れてやらんぞ。

53 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:42:52 ID:dVXEgSwm

俺６Ｒ乗りなので・・・

54 ：8：04/11/16 23:49:11 ID:sDGQJ2le

マジカキコだったのに、ほとんどスルーされた。＿|￣|○
10R試乗したとき、ほんとにチンコが痛かったのだが。
同時に試乗したR6では大丈夫だった。
タンクの股間部分尖り過ぎじゃね？

55 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:57:19 ID:5g7fT6ci

>>53　なんだ邪教徒か。
>>54　１０Ｒは世界一なんだからマシンに体を合わせなさい。

56 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:09:47 ID:6vAZckKx

６Ｒだって十分使い切れないパワーが出てるんだが…
回せば体感じゃ大差ないし。

57 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:45:01 ID:FDOVASxF

>>51
ん～俺の１０Ｒは１万５００位から上はタレるみたいだから、現状ではそこから
上を回しても意味ないので、直線なら１５７馬力使いきってますね。
まあパワーはもう要らないから、乗りやすくする方向でコツコツやっていきますよ。

58 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:26:24 ID:opqSRaOF

年取ると、使い切れなくても悔しくなくなる。
それより排気量による低速トルクの多さがとっても楽。

59 ：７７４ＲＲ：04/11/17 05:43:43 ID:gA1ZF2wy

>>57
俺､直線でも使い切れません(泣)

60 ：７７４ＲＲ：04/11/17 10:35:00 ID:FtOGJJYN

>>57
＞ん～俺の１０Ｒは１万５００位から上はタレるみたいだから
フルパワーにしてる？

漏れはそんなに回すと意識が飛んでしまうのでわかりませんが

61 ：タマのり：04/11/17 11:22:04 ID:q/cWdZJw

本当の意味で最高出力を使いきると言うのは直線で全開にして最高速を出すと言う意味ですよね？
それなら比較的簡単に誰でも使いきれる気がしますが。
むしろ車体性能の限界まで使いきったコーナリングの方が難しい気がする。
まだまだだなぁ俺。

62 ：49：04/11/17 12:37:30 ID:FDOVASxF

現状でも充分なのでフルパワー化はしません。それよりもリアサスをなんとか
しないと・・・スプリングが硬すぎてストロークし辛いし、プリロード調節
も出来ないんです。（バイク屋がハンマーで叩いても動かない！！って諦め
られました・・・orz）　
リアサス交換すれば解消しますかね？　タマのりさんは交換してますか？

63 ：７７４ＲＲ：04/11/17 14:03:50 ID:s9YWPbw9

元々調整可能なはずの部位が調整できないのは不良というのではないのか？

64 ：７７４ＲＲ：04/11/17 14:42:44 ID:CSLpToOY

なぜ車載工具にリアサス調整用のフックレンチが入ってないかを
調べるといい
レンチのコストじゃないよｗ

65 ：７７４ＲＲ：04/11/17 17:03:54 ID:pe9Ae8YD

>64
なんか、想像ついてしまったんですが
フックレンチ車載につけないってのはたしかに
いいアイディアですなｗ

しかし、そう考えると危ない車体だなー

66 ：タマのり：04/11/17 17:07:18 ID:fr6+DJTJ

>>62
俺はいっつもノーマルサスです。
オーりンズ等のサスは実際に乗ると良いなぁと思うけど高くて手が出せません。
ＳＳの場合はノーマルでも調整して自分好みにするだけでも俺には充分だし十数万円出すなら別の所に使ってしまいますね。
俺のは納車の時に既にプリロードを弱めてしまっていたのですが新車の状態で硬くしまり過ぎて動かないのならカワサキにクレーム入れられるんじゃないかと思いますよ。

67 ：７７４ＲＲ：04/11/17 18:33:46 ID:nmRdL/o+

確かに固かったよね。
おれもハンマーでたたいて傷いっぱいついた。
でもプリ弱めると物凄く乗りやすいし。
あと３０００くらい走ったらオクムラにOH頼むかもしれないけど
今乗ってる限りでは十分かなぁ。
オーリンズは高すぎて夢また夢。

68 ：７７４ＲＲ：04/11/17 18:51:49 ID:TT+bSR3d

ノーマルは外人２乗りように設定されている為に硬く
そこでキヨリンクなんて組むと、もの凄く良く動くようになったりして。

69 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:28:56 ID:g+gZJHjl

キヨリンクってなんですか？
もの凄く良くなるってことも詳しく教えて

70 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:49:11 ID:/RjfsJs8

そう言えばR1000はノーマルでも軒並み150馬オーバーだよ。

71 ：７７４ＲＲ：04/11/17 21:02:15 ID:TT+bSR3d

ZX-10のベンチデータは150PS前後。
このあたりで良かったり、悪かったりするのは
測定条件や機械の差、140PSを超えていれば大丈夫だよ。

72 ：７７４ＲＲ：04/11/17 21:57:46 ID:/uUa5qu6

シャシダイによって辛かったり甘かったりします。

73 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:54:03 ID:oWQYkwSd

ＺＸ－１０Ｒ計れる測定器ってかぎられるから
結構正確なんじゃないかな
測定条件は解るけど機械差は少ないかと

74 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:00:59 ID:TT+bSR3d

リンク比を変える事によって、サスの動きと言うか入力が変わってきます。
それは１Gの状態でも明らか、ノーマルではほとんど動かないからね。
ただ単にプリロードを弱くして動くのとは違います。
ちゃんとしたテスターで測れば入力していったときとの差がハッキリ解るけど
そこまでしては作って無いでしょう。
ただ単にリンク比を変えて行って一番気持ちよく動くところにしたんじゃないかな？
（ZX6Rとほとんど同じって言う話しもあります）
まあ外人が２人のった事も考慮しなければいけないノーマルより
１人乗り専用に作ったリンクの方が動きがいいのはあたりまえだよね。
まあこんなところでしょ解説は。

75 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:05:51 ID:TT+bSR3d

プロショップキヨのリンクを付けるとシート高が約３ｃｍ下がります。
今後はオーリンズを装着してノーマルと同じ車高にすることを考えています。

76 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:23:37 ID:oWQYkwSd

>>75
よく解らないけどシ－ト高を上げるのならわかるけど
下げることでどういう利点があるの？

77 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:32:50 ID:TT+bSR3d

シート高が上がる、下がるを問題にしたんじゃ無くて
リンク比を変えた事によってシート高が下がったって事。
何でもかんでもシート高を上げていたのは昔の話し。
（まあこの辺が6Rのフルコピーと言われるゆえんだね、キヨさんの背が低い為とも言われる）

78 ：７７４ＲＲ：04/11/17 23:57:54 ID:iYHIqTBl

バネレートとリンク比が同次元で進行してる予感・・・
リンク換えて変わるのはストローク奥の突っ張りですよね？プリ弱めて良く動くようにしても、奥まで入れば堅く感じるでしょ？
サーキットなんかでは奥でも良く動くようにするからリンク比換えるけど
そもそもプリロードをイジってもバネレートは変わりませんから

79 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:17:26 ID:RG3odj6T

奥の方が感じるの

80 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:18:15 ID:q0hMPtWH

サーキットで使う人以外はプラシーボ効果？

81 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:22:11 ID:SmjFhksV

まあこの手の製品は実際に使って見ないと解らんよ。
良く必要ある/ないでいろんな改造パーツが語られるけど。
使ったことの無いヤツがいくら言っても説得力ないよね。
一度装着してから外して必要ないって言うヤツは、ほとんどいないね。

82 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:29:46 ID:q0hMPtWH

高い金出して買ったゆえにいい物のように感じるor信じたいとかではなくて？
付けてる人が具体的に解説しない（できない？）から
説得力ないんだよね。

83 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:58:13 ID:SmjFhksV

この人もしかして
１０Ｒは世界一教の人？

84 ：７７４ＲＲ：04/11/18 01:08:09 ID:SmjFhksV

ごめん、変なこと書いちゃったね。
まあ誰かを説得させようなんて思ってないから。
聞かれたから答えたって感じかな。
別に他人が付けようが付けまいが関係ないから。
あと金云々は言わない方がいいよ、貧乏人のヒガミとも取れるから。

85 ：７７４ＲＲ：04/11/18 07:03:18 ID:1UIUcLWl

>>74
>>77
全日本でも６R用使ってるよ。

86 ：７７４ＲＲ：04/11/18 09:57:05 ID:PjwnzFlW

>>77
そういうもんなんだ。
オレは低くなればその分動きに無理が出て
駄目なもんとばかり思ってました。
あとシ－ト高が下がるとﾎｼﾞｼｮﾝも変わるんで
いけないかと。
おかげで、少し賢くなれたよ。

87 ：タマのり：04/11/18 12:34:04 ID:wRfgLQNg

買って使ってから気に入らなくて外して買い換えた物と言えばバックステップがあったなぁ。
５万も出して買ってポジションが気にいらなくて結局２万くらいで買った方が良かったりして。
使ってみないと分からないもんですよねぇ。

88 ：７７４ＲＲ：04/11/18 12:38:39 ID:HETV4NPa

今日のSSはノーマルで最強ですよ。

89 ：７７４ＲＲ：04/11/18 13:38:39 ID:HtvPQqJu

>>88
そう思えるあなたはアフターパーツメーカー
の敵､まぁ俺もなんだが…

90 ：７７４ＲＲ：04/11/18 14:22:22 ID:ugnSHsNn

ノーマルマフラーがぼってりしてｶｺﾜﾙｲ
あれ以外はサイコー！

91 ：７７４ＲＲ：04/11/18 14:27:43 ID:4gn1tupc

>>88
明日は？

92 ：７７４ＲＲ：04/11/18 16:35:13 ID:AtB5Zxj6

明日の風が吹く

93 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:21:32 ID:94w5xpoR

>>88
ノ－マルが相当いいのは認めるけど..最強じゃ無いでしょ。
>>87
オレの場合、スクリ－ン。９Ｒの時３度も変えたよ。
タマさんスクリ－ン変えたらインプレしてね

94 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:00:35 ID:tV2YzOIf

ノーマルは所詮コストに縛られて作られている。
しかも外人2人乗りも考慮しなければならん。
他にも色々あるが、日本人で峠などをメインにした場合には
最強とは言いがたいね。

95 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:42:44 ID:q0hMPtWH

なんだろうね？全然違うんだけどね…
同じミサイルでも１０Ｒはサイドワインダーみたいな…
929に似てるのはスペックの近さもあるかもね。

96 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:44:42 ID:q0hMPtWH

誤爆orz

97 ：７７４ＲＲ：04/11/18 22:48:53 ID:+Ac9mK+q

>>96
すまぬ。でもわかったから。ありがとう。
１２Ｒ振り回せる人だろ、あんた？

98 ：タマのり：04/11/18 22:51:49 ID:wRfgLQNg

>>93
スクリーンはＭＲＡの段つきクリアーを買ってみました、感想は
１　見た目はメーターの裏側が隠れるように付け根部分が初めから黒いのは以前から変わらず良い。しかしスクリーンの透明度、歪みはいまいち。段の付き方が四角くなっていていまいち。
２　風防効果は最高。段の盛り上がり方が大きいので人に当たる風は明らかに減少。
３　総合ではまあまあ良かった。角ばったデザインを許せるかどうかが判断の分かれ目かなぁ。俺的には以前の丸いふくらみの方が好きでした。

99 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:02:16 ID:+Ac9mK+q

>>98
MRAですか。考えていたメ－カ－ですので参考になります。
ただ、別車種で歪みがあったのが気になっています。
風防効果は最高ということなので
問題は付けた時のデザインですね。ありがとうございます

100 ：49：04/11/19 01:07:12 ID:9BSWKD2w

私も以前からＭＲＡのスクリーン入れてます。タマさんが仰ってる事は大体
あっていると思いますね。　
バックステップはトリック☆で、２２バック３５アップがベストポジションで
かなりしっくりしてます。（身長１６８です）

でも１番いい買い物は、ハイパープロのステダンですねえ。（私には）軽すぎる
ハンドルがビシッ！！と安定して、いい感じでヒラリヒラリと操れるような気がします。
１０Ｒのハンドルってちょっと軽すぎませんか？

101 ：７７４ＲＲ：04/11/19 09:57:17 ID:aimz2YbH

>>100
オレ、バックステップはギルツ　
これバカみたいに設定多いし。
あと初めからかり止めしてるから部品の歪みなど
購入時にチェック出来たし。
ステダンは今のところ考えてません。そんな良いですか..

102 ：７７４ＲＲ：04/11/19 20:08:38 ID:jqCslK0B

>>95
よくこうやって名前がカッコいいからチーム名にしたり
こう言うところに載せるヤツいるけど
ミサイルをバイクに例えると（峠やサーキットの場合）
後ろから追いかけて行って、抜かさずにオカマ掘るってマシン大破。
怖～。

103 ：７７４ＲＲ：04/11/19 20:20:31 ID:f/Gvnppp

３点だな。

104 ：７７４ＲＲ：04/11/19 21:47:29 ID:IjbQRkKl

>>103
３pだな

105 ：７７４ＲＲ：04/11/19 22:57:25 ID:lpsE++6E

同じ軍事ヲタとして恥ずかしい限りです。

106 ：７７４ＲＲ：04/11/19 23:46:04 ID:UgPJMhHO

>>81
実際どう変わるの?
詳しく教えてよ～

107 ：49：04/11/20 00:48:22 ID:v0/r9wxk

>>101
１０Ｒって直線でもフル加速するとハンドルがフラフラしませんか？
軽く造ってあるんだろうけど、私にはあの軽さが逆に違和感一杯で、加速
した時のフロントの頼りなさが恐ろしくてしょうがなかったんです。
ステダンを入れたらその軽さが無くなって、高速域でも安心して開けられる
ようになりましたねえ。今でも最弱にしては運転できませんね。

１０Ｒのカスタム重要度は、リアサス＞ステダン＞ブレーキパッド＞ステップ＞マフラー
だと思っています。あくまでも個人的な意見ですし、上記５点の優先順位です。参考程度に。

108 ：７７４ＲＲ：04/11/20 03:45:00 ID:gc6kZeau

車体まかせのコーナリングでは､速いコーナリングには
なりませんよ…｡直線のためだけのステダンでしょうか？

109 ：７７４ＲＲ：04/11/20 06:37:49 ID:vPEbhUGP

>>107
漏れもMRAスクリーン
そしてステダン予約中

だけど直線フル加速は平気。
慣れると何も考えずに触れが起こらない様に出来る。

110 ：タマのり：04/11/20 08:46:07 ID:ZWjy774C

ステダン派の方には申し訳無いけど俺はステダン嫌いなんですよ。
理由は低速コーナーの旋回力が落ちる気がするからです。
こないだミッレＲに乗った時に標準装備のステダンが付いていたのですが、やはり低速でハンドルの応答が遅く思ったよりも曲がらず驚きました。
俺の中ではあれは（一般道に比べて）高速コーナーしかないサーキット用の装備だろうと思ってます。
フル加速時に直線でハンドルがぶれるのは加速時に荷重が抜けた時だけですよね？それなら俺の場合は直ぐに収まるので気にしてませんよ。

111 ：７７４ＲＲ：04/11/20 10:07:11 ID:qPqLzhP5

ミッレ乗りは標準のステダン外す傾向があるよね。
事実０１以降のミッレはステダン廃止されてるし。

112 ：７７４ＲＲ：04/11/20 13:39:37 ID:AwVzIrR2

フェンダーレスはどこのがｶｺｲｲですか？
フェンダーレスにすると、後ろあたまが汚れますか？

113 ：ごん：04/11/20 17:57:54 ID:WKfliECA

ステダンは街中最弱でいいよ。

リンクの説明はどうなった?
ねたか?
キヨ信者カモ～ン

114 ：７７４ＲＲ：04/11/20 20:48:48 ID:QOA9P5hT

>>112
テ－ルに違和感が無くなるからすっきりする。
でも、後ろの人は迷惑
後ろ頭は汚れるものもあるかも。
>>110
オレもステダンは同じ理由で付けない派。
昔、ＴＬの標準が粗悪品だったもんで

115 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:40:52 ID:jkTcSa8/

町中でのハンドリングはどうでしょうか？
例えば６０から７０キロくらいで走ってきて交差点手前で１０キロ程度まで減速、右折左折
するときなんかダルな感じでしょうか？
高過重設定のサスらしいのでやっぱり基本的にはある程度スピードが出ないと楽しくないでしょうか。

116 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:09:53 ID:gRECG8Em

>>115
感じるわけないよ。
逆にそんな、だるさを感じるバイクってあるの？
出さなくても楽しいし出したらもっと楽しいのがＳＳなの

117 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:34:06 ID:zRjjZpGX

>>115
そんなことをいちいち考えて走るんならSSなんて乗らなくていいんじゃないの？
スクーターにでも乗っとけ

118 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:40:00 ID:3r2ZJnnH

>>115
それが外人2人乗りも考えられてセッティングされている結果だよ。
自分が乗りやすいように頑張ってください。
何も感じない感性の無い116や117の方が変だと思って間違いないです。

119 ：７７４ＲＲ：04/11/21 23:56:52 ID:Juejag//

>>118
「外人2人乗り」
一度だけならまだしも、何度も書き込んでるとこを見ると
マジでこんな分かり易いデマを信じてしまってる様だな…

120 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:16:05 ID:Oq8JfVEC

外人2人乗りは言い過ぎとしても
体重70kgぐらいでは硬いのはあたりまえ。
そう言えば体重どのくらい？

121 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:23:11 ID:SdTFcw6m

取説にはっきり書いてあるぞ。
一人乗り（６８ｋｇ）で設定って。
英文だけどね。
おれは５４ｋｇなんでプリロード抜き抜きだよ。

122 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:24:31 ID:Oq8JfVEC

ん～、ちゃんと読まなきゃいかんな？
英語を見たとたん閉じてしまった。

123 ：７７４ＲＲ：04/11/22 00:28:48 ID:SdTFcw6m

となると・・・１０００RRの電子制御ｽﾃﾀﾞﾝってのはどんな具合なんだろうね。
購買欲をそそるための装備にしか思えないが。

124 ：７７４ＲＲ：04/11/22 02:52:57 ID:9V/KPVdd

>>121
自分は60㎏近辺だけど、人間装備重量はその位になっちゃうな～。
動的には、ライダーの体重を無視出来る程の何倍もの入力があるので
標準タイヤなら、サスの奈良市が終わり次第ノーマルに戻すのがいいみたい。

125 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:14:46 ID:kG8wuH1s

６Ｒのリンク入れるわ～
レポート待っててね。

それからオーリンズ入れる人はシムを抜くことがお勧めだそうです。

126 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:24:41 ID:dzPlJ2xG

05モデル納車！！
でも、どこが違うかわからん。
店もわからんといってる。
サービスマニュアル取り寄せたら、04しかなかったし―

127 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:50:56 ID:dxrGHkhw

雑誌にはメカニカルフリクションロスの低減、
メカノイズが少なくなると共に
シフトタッチが改善と書いてある。
まあ解りにくいとこだよね。

128 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:19:07 ID:mT9jXOXT

工作精度が上がっただけと予想してみる。

129 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:30:36 ID:dxrGHkhw

さっきのは月間オートバイ。
ライダースクラブでは、
前後のサスをセッティング変更、軽量化。シフトタッチの向上、
タイヤスペックの変更、メカノイズの低減とある。

05モデルのオーナーズマニュアルを晒してくれると助かる、
特にサスの設定などが変わっているか確かめたい。

130 ：７７４ＲＲ：04/11/22 22:35:01 ID:I1mWFnqj

そりゃぁ相当kawasakiらしくないバイク(世間的)に
なったって事だな｡04でも全然壊れる感じしないって
のに｡
ところで､アクセル開けきれないんですが…馬力有り
過ぎ　orz

131 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:06:37 ID:TlwiBA3Q

私のは、かなり調子悪いよ。
今は、カワサキに入院中。

132 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:17:31 ID:vCpp1GLI

シフトフィールの改善？？
ＧＰＺ時代からずっと川重だが
05モデルのアレで改善かぁ…？
あんまり変わらん。

20年前のカタナのシフトフィールの方が
まだマシ　と感じた。

新品なのでアタリが出てないのかな？

133 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:33:07 ID:QEbAgf3W

パワーが上がってる分シフトフィールが悪化するのは仕方の無い事なのかな。
カワサキのシフトはアタリ出るまで時間がかかる気がする。

134 ：７７４ＲＲ：04/11/22 23:43:01 ID:dxrGHkhw

そんな事言っているのはカワサキ車のオーナーだけ、
単に技術力が無い為である。

135 ：７７４ＲＲ：04/11/23 00:08:06 ID:lxIHbujd

アナタハカメニシンジュイレマスカ？

136 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:13:14 ID:sQ0+CFYO

玉乗りきもい

137 ：７７４ＲＲ：04/11/23 09:39:41 ID:T05LoZTy

>>132
04も馴らし終わるとシフトフィール良くなったって書き込み多かったよ
>>134-136を見ると１０Rって人気あるんだね

138 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:48:56 ID:wfWFfm1t

アタリが出るまで時間がかかるってことは
部品一つ々の加工精度がよくないってことじゃん。

139 ：７７４ＲＲ：04/11/23 12:49:27 ID:mXnKjo66

やっぱ初期型ってインパクトがないといけないからサスにしろエンジンにしろ結構尖がってる部分が多いと思う。
１２Ｒも初期型って尖がった部分多かったけど次年度モデルから乗りやすい設定になってきてる。

140 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:01:17 ID:wfWFfm1t

やはりカワサキらしいってことか。

141 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:29:57 ID:+trq/H0R

04はシフトフィール悪いってよく聞くが、前に乗っていた02Ｒ1よかはるかにマシ。
強烈にエンブレかけたり、峠でギア固定でガンガン回してると
次にチェンジする時にシフトペダルが硬くて動かない時が頻繁にあった。
んで力入れて強引に動かすと大抵ギア抜け。
クラッチ切れなくなったり、Nに入らなくなったりも。
頭にキて走行5K位でミッションOHさせたが、ほとんど改善されなかった。
この辺は、それまで乗っていた88FZR750から全然進化してなかったなー。
Nから1速に入れる時のｶﾞｼｬﾝ！！もR1に比べると10Rの方が静かだわ。

俺の10Rはエンブレかけた時に多少渋くなるが、確実に入るし抜けもないな今の所は。
走行約12K。

142 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:56:52 ID:wfWFfm1t

キミの場合は使い方が悪いだけかも。

143 ：７７４ＲＲ：04/11/23 16:38:33 ID:9AnTKK8F

やはりその一言で片付けられてしまうのか...？w
ケース歪む程乱暴にすりゃ、MOHで改善しないのは当り前田

144 ：７７４ＲＲ：04/11/23 16:45:14 ID:+trq/H0R

>>142
使い方が悪いかどーかは知らんが、同じ使い方しても10Rの方がはるかにマシなのは事実。
仲間で00～02のR1買ったﾔｼが5人いるが（当然全て新車で買った物）
全員がシフトが渋いやらミッションの唸り音が凄いって文句言ってた。
その内の一人はコース走ったらシフトペダルがスカスカになって
3速からチェンジ出来なくなった事も。修理に約25ﾏｿも。
04R1に買い換えたのが一人いるが、エンジンの温度によって
クラッチの当たりがｺﾛｺﾛ変わって、しまいにゃ切れなくなるとか
Nに入り難いとか言ってる。あんまし変わってないみたいやな。

ミッションは、やっぱンダ製が一番出来が良いんかね？
ンダのバイクでミッションがどうこうなんて聞いた事ないが。

145 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:51:31 ID:pGgye+v6

>>144
ンダ製は確かではあるけど....乗りたいバイクが無い！！

146 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:26:52 ID:MiHkyh3h

>>144
お前の発言見苦しいよ

147 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:36:04 ID:iu+NXd13

>>146
見苦しいのはｵﾏｴのハゲた頭だ○○厨

148 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:44:31 ID:+IQygAVX

かわのりたまってばかばっか。

149 ：７７４ＲＲ：04/11/23 22:17:03 ID:ytD0nZ/a

>>147
んにゃ、漏れは第3者だが確かにその発言は見苦しいぞ。
たまたま身近にその様な症状の香具師が居るだけで決め付けるのは良くない。
漏れの知り合いにも02R1乗りが居るが、そんな事は言ってないな。
峠もサーキットも走ってる香具師だけど、逆に02R1はべた褒めだ。
また10Rを今年購入した香具師いわく、サーキット等ではフロント周りがが落ち着き無くて怖いって言ってたな。
街乗りレベルでは判らないけどね。
それにシフトフィーリングもガッチャンゴッチャンうるさいってさ・・・・
まっ、マシンの個体差も乗ってる香具師のレベルも一つ一つ違うのだから決め付けんなって事だわ。

150 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:38:28 ID:woMzHmiP

>>149
お前の発言の方が（ry

151 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:56:02 ID:x1CgdqjX

所詮ｶﾜｻｷだ。
細かい事やスペックを求めんなよな。
だからｶﾜ乗りはﾊﾞ(ry

152 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:21:20 ID:nxoCQCv+

>>149　>>151
ワンパターンっつーか、なんつーかさぁ…
もうヤメとけよ。
藁われたらお前も恥ずかしいだろ。な？

153 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:33:56 ID:ye/kJ9a0

>>144みたいな書き込みに>>149みたいなのが返って来るってのはお約束になってるな。
ホント見苦しいっていうか。

>>149
文章はもう少し頭使って考えた方が良いと思うぞ。
まったく反論になってない。
それでは100点満点でせいぜい15点がいいとこだ。

154 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:39:37 ID:klwoYrz/

しょせんカワサキに乗っているのはこの程度のヤツばっかり。
グリーンショップっていうかカワサキ直営店で買うのは止めよ。
きっと訳の解らない常連がいっぱいいるんだろうな。

155 ：７７４ＲＲ：04/11/24 02:50:36 ID:nL8E3sX+

毎度毎度見苦しいわね。さすがに。
R1の事はR1スレで聞こうね皆。
ま、ンダ厨は別としてね。基本はスルーでしょ。
スルーね。

156 ：７７４ＲＲ：04/11/24 02:53:25 ID:vyLxF0Eo

カワサキ乗りカワサキ乗りって
むかつくなら来なけりゃいいのに
ここはＺＸ－１０Ｒ所持者か興味ある人のスレだろ？

157 ：７７４ＲＲ：04/11/24 07:00:43 ID:T/JLUx3b

もうね、厨必死だな、としか言えないワケで

>>153
文章どころか日本語になってないな。
0点だ。

158 ：７７４ＲＲ：04/11/24 08:33:17 ID:18a1mdcH

ここは傷の舐め合いレスでつか？
だいたいカワサキに乗ってる奴等は他のメーカーを認めない傾向だ。
いい加減に認めろよ。
10R？なにそれ？ださ（プ
とにかく、ライトの上のあの間抜けなダクトを何とかしてから来いっつーんだよ（藁
いつ見ても笑えるわ！

159 ：７７４ＲＲ：04/11/24 09:48:03 ID:1SVN+Wwp

んじゃ、久しぶりに

>>158
(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

　

160 ：７７４ＲＲ：04/11/24 10:20:09 ID:E0IuD8s9

クマー（AA略）

161 ：７７４ＲＲ：04/11/24 10:36:02 ID:rHQzlRE2

漏れは本田党ﾀﾞﾀが、今回10R購入した。
1000RR逆車の納期がまったく未定で見通しの立たない状態だったので、
たまたま店に入ってきたのを即決した。
乗ってみると以外に素直で乗りやすい（8000以下に限る）
良い出来だと思うが。
巷で言われるショックの硬さも馴染んだら気にならないし、
ギア抜けも慣れたらまったく発生しない。
うねりの無いきれいな路面なら最高に楽しいよ。

162 ：７７４ＲＲ：04/11/24 11:41:58 ID:WyCJ+sHL

>>161
もう１０００ＲＲに未練は無いの？
オレも購入は１０００ＲＲを候補に入れていたが。

なにか間違いしてる人いるけどカワサキってだけで
１０Ｒは買う人間って少ないんじゃ無い？

163 ：161：04/11/24 13:35:16 ID:rHQzlRE2

>>162
1000RRに未練無し。
リア周りがなんかｶｺ悪かったし。
R1のデザインはチョイ気になる、
R1000はエイリアンぽいフロンとマスクが個人的に好きﾃﾞﾂ。

どっちかゆうとカワサキ嫌いだったけど、見方が変わりました。
重いドンくさいがカワサキのイメージだったけど10Rはまったく逆な感じ？
ｶﾜｵﾀって言われるかな？

164 ：タマのり：04/11/24 19:06:44 ID:lsJr6c9/

実を言うと俺もＣＢＲ１０００ＲＲは候補に入れてました。
ＫＡＷＡＳＡＫＩ好きってわけじゃないんですよ。
なぜかここ数台ＫＡＷＡＳＡＫＩが続いてますが。

165 ：通りすがりのＲ1海苔：04/11/24 19:46:07 ID:uIS305P6

カワのシフトフィールがどうだ、あそこがどうだ、
すぐ壊れるだとか、散々こけにする。
怒ったカワ海苔が反論したら今度は「発言が見苦しい」とか
「他のメーカーを認めない傾向だ」と批判する。
ちょっとそれは違うと思うぞ。

Ｒ1は最高だが、10Ｒも素晴らしくいいバイクだと漏れは思う。

166 ：７７４ＲＲ：04/11/24 19:50:29 ID:3WzXUx1f

２ちゃんだし、気にしないようにしましょう。
俺は１０RとGSXR1000で迷ってる訳ですが。

167 ：７７４ＲＲ：04/11/24 20:49:21 ID:IFOmJJoh

>うねりの無いきれいな路面なら最高に楽しいよ
これって事実上かなり限定されますね。
てかこんな状況で、サスの評価されても・・・

168 ：７７４ＲＲ：04/11/24 21:05:07 ID:OtwddyVr

>>166
参考になるかわかりませんが、
前、Ｒ１０００の03モデル乗ってて今１０Ｒ乗ってるもんの意見ね
街中、高速、あんまし乗って無いが峠、すべてにおいて
Ｒ１０００が楽で乗りやすい。
もしかしたら、速いのもＲ１０００かもしれない。
ただ、楽しいのは１０Ｒ。

169 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:57:58 ID:BfHQi2m1

>>167
まともな路面で10Rがすごく楽しいってだけのハナシだろ。
どんなバイクも不整路面でスピード乗れば楽しくないのは当然

170 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:33:27 ID:FDA//UbV

2004/04　Motorcycle.com Testより
平均燃費
　　　　　　　　　　　 MPG　　　Km/L
Kawasaki ZX-10R 　　 45.8　≒　19.5
Triumph 955i Daytona 42.1　≒　17.9
Suzuki GSX-R1000 　　40.8　≒　17.4
Honda CBR 1000RR 　　39.2　≒　16.7
Yamaha YZF-R1 　　　　37.9　≒　16.1
Aprilia RSV R 　　　　 36.2　≒　15.4
Ducati 999 　　　　　　34.1　≒　14.5
Honda RC-51 　　　　　32.3　≒　13.7

171 ：７７４ＲＲ：04/11/25 02:19:45 ID:r4cYffB0

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20041125021925.jpg

172 ：７７４ＲＲ：04/11/25 02:52:27 ID:Uy2IbJGs

何の絵か説明付けてくで

173 ：７７４ＲＲ：04/11/25 06:07:55 ID:qjNgYjHF

大気開放ってことだよ

174 ：166：04/11/25 11:20:33 ID:02SvTAb6

>>168
サンキュー出巣。
今は９Rに乗ってるんですが、
根が変態なのでK5のデザインにやられてしまいますた。
１０Rは試乗して良いなと思いましたが、
K5の雑誌印プレ見て＆出来たら試乗して決めたいと思います。

175 ：７７４ＲＲ：04/11/25 11:21:54 ID:02SvTAb6

>>171
アフターアイドリングでタイヤ融けそう。

176 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:44:46 ID:rhNKf0XH

ターボ付けてんのにタイヤはノーマルかよ｡

177 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:46:42 ID:3jbP+8Nl

ブレーキ周りもなｗ

178 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:02:49 ID:A0rKp3LV

ＳＳに付けるタ－ボキットってことだし
考えてるほどの加速重視じゃないんじゃないの？

179 ：７７４ＲＲ：04/11/26 09:59:57 ID:OSUcDB09

リンクの話題がここに出ている
オイラも交換しようっと。
http://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=292&forum=16&post_id=5831

180 ：７７４ＲＲ：04/11/26 10:32:43 ID:lKfYBjY2

シ－トのキ－って壊れやすくない？
なんかめり込んで揺れてきたよ

181 ：７７４ＲＲ：04/11/26 11:26:30 ID:01VFzy5S

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018455&tid=zx10r&sid=552018455&mid=694

ここで出てくる『えらい事聞いちゃった』って話知ってる人いる？

182 ：７７４ＲＲ：04/11/26 11:31:03 ID:lKfYBjY2

知らない

183 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:20:25 ID:q5NrOmTc

>>179
リンク変えたよ。とりあえずはあそこに書いたとおりです。

>>181
なんかネタっぽいなぁ～

184 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:04:51 ID:QifK1ZkT

曲がるようになるとかならんとかって感覚わからないな。
サーキット走らないからかな？
バイクに合わせるのが身についてるからなのかなぁ。
こんなことではレーサーにはなれないね。

185 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:10:51 ID:3KQnuTgp

>>184
レ－サ－目指してるの？
大型持ってる歳で

186 ：184：04/11/26 23:23:11 ID:QifK1ZkT

>>185
目指してないよ。
バイクなんてそのとき楽しけりゃいいよ。
バイク性能を完璧にしたら、峠で負けたときの言い訳できないじゃん。
自分が楽しいのが一番。
一緒に走るやつについてけ無くなったら、遅いやつと走って優越感に浸る。
これが一番安全で最高だね。

187 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:26:50 ID:eGCtAdPK

リンクの事バカにしていたZX-10Rは世界一君は最近どうしているのかな？
少しは知識がついて解るようになったとか。

188 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:37:46 ID:QifK1ZkT

リンク変更してわかるやつがどれだけいることか。
バイクの性能なんてしょせん自己満足。
わかるやつはレースで勝ってる。
勝てないやつはヘボ！

189 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:53:28 ID:jdk+06qv

>>183は、すごいなー。
どこのサーキットをコンスタントに何秒で走れるの?

190 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:03:27 ID:o+3JOmZk

筑波で50秒を切る。

191 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:05:34 ID:IB99Y5T6

>>186
それはまさにオレじゃないか..

192 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:07:55 ID:o+3JOmZk

1分50秒だよ。

193 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:15:32 ID:Bb8GWXdz

>>192
それはまさにオレじゃないか..

194 ：７７４ＲＲ：04/11/27 17:09:16 ID:RElPPQFf

みなさんに質問。
ライムグリーン軍団はバッタ一族orカエル一族か
どちらになると思います？

195 ：７７４ＲＲ：04/11/27 17:12:40 ID:rvZVsVFf

なんかウンコくせぇ

196 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:51:36 ID:RElPPQFf

てめえのケツの匂いだろ。

197 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:49:41 ID:YM/5i4+U

>>194
９Ｒと１０Ｒはカエル族かと。
１２Ｒはザクレロ

198 ：７７４ＲＲ：04/11/28 00:24:03 ID:7/5s/Q0K

たま乗りうぜ

199 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:12:15 ID:GqRUwRs/

オーリンズやブレンボやアクラポビッチやマグ鍛を付けると本体より高くなる。

200 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:28:56 ID:j7nugiQR

まあ資本主義社会だからね。
金を持っているヤツがより良いマシンに乗れるってことさ。

201 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:37:10 ID:TL5HGnXa

>>194
バッタ一族てのはオフ/MX系車種ではないかと。

202 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:00:26 ID:hC+FjBU0

そうだね、同感。

203 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:50:12 ID:1/kB3boF

>>201
10Rはバッタ属かと。
頭のとんがったやつ、ショウリョウバッタ？やったかな
漏れの黒10Rはイモリ属かと思う。
ちなみにR1000はせみの幼虫。

204 ：７７４ＲＲ：04/11/29 10:20:40 ID:t6XpjzV6

そうなると05カラーのチタンがイナゴに
見えてくるな・・・・

205 ：７７４ＲＲ：04/11/29 14:10:27 ID:1/kB3boF

>>204
それに乗るのは175R

漏れ、最近までヒャクナナジュウゴアールだとｵﾓﾃﾀw

206 ：７７４ＲＲ：04/11/29 18:04:33 ID:+T3N2aK1

>>205
おっさん発見！

207 ：７７４ＲＲ：04/11/30 01:14:52 ID:1zfYrxdq

130Rはイサオライダーってか？

208 ：７７４ＲＲ：04/11/30 09:50:30 ID:FkobV9lD

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7059306
これどう思う？
ライダースクラブのよりかっこよさげだけど高いよね。
2ﾏｿ（税、送料込）くらいなら考えるかな。

209 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:07:44 ID:xAOAfyTG

>>208
俺もウォッチに入れてた。
でも2万5千+送料は高いよなぁ。
結局、ライダースクラブのを買ってしまった。

210 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:31:45 ID:FkobV9lD

>>209
ナンバー灯付けた？
どんな感じかな？ｶｺｲｲ？？
コードとか外に出ない？

211 ：209：04/11/30 13:08:49 ID:xAOAfyTG

>>210
ナンバー灯も一緒につけたよ。
でもテールランプの明かりでも十分だと思う。
コードは純正と同じ配線の取り回しでできるから、
ほとんど見えないよ。

見た目はほとんどヤフオクのやつと一緒ですな。
ナンバー灯の所に覆いが付くくらいじゃないかな？
ライダースクラブの方は裸電球みたいなもんなんで。

212 ：210：04/11/30 13:29:31 ID:FkobV9lD

>>211
ありがと。
荷掛フックも欲しいし、もすこし様子見てみます。

213 ：７７４ＲＲ：04/11/30 17:55:27 ID:y8WZ67By

>>181の
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018455&tid=zx10r&sid=552018455&mid=694

ここで出てくる『えらい事聞いちゃった』って話知ってる人いる？
に名指しで突っ込まれると

何度聞かれても
・正確な情報ではない
・本当だとしてもここで書くのはまずい
としか答えられません。

04と05の違いがバイク屋に伝わってるというところまでは事実です。
気になるならバイク屋か05モデルが納車された人に聞いてみてください。

私も他の人が調べた情報を聞きたいだけなんで。調べるきっかけを
提供したかったにすぎません。ありもしないネタ書いてみんなの
関心引きたがるようなガキじゃないんで。

何なの？こいつ

214 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:41:06 ID:8l2z/+qD

さぁ･･､何なんでしょ｡04乗りの俺から見れば
05の変更点なんて｢ﾌ－ﾝ｣程度なんだけどねぇ･･

215 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:11:29 ID:0kYKn3m2

>私も他の人が調べた情報を聞きたいだけなんで。調べるきっかけを
>提供したかったにすぎません。ありもしないネタ書いてみんなの
>関心引きたがるようなガキじゃないんで。

もう既にネタとして書いて、十分みんなの関心を引いてる様に見えるのは俺だけか？
真実書けないんだったら書かなきゃいいのに。何がしたいんだろう？
バイク屋に聞けば誰でも判る位の事なら別にﾈｯﾄ上で書いても問題無いでしょうーに。
企業のﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄで極一部の人しか知らない情報とかならまだ判るがね。
勿体ぶって自分だけは知ってるんだよって優越感にでも浸りたい人なのかな？
バイク屋で聞けバイク屋で聞けって行っても、なかなかバイク屋に行く時間を取れない人が居るから
こうやってﾈｯﾄでみんな聞いてるんじゃないのか？
その辺りの事も分かって書いてんのかな？
分かって書いたんならとんだ迷惑やろーだな、こいつ。

216 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:17:12 ID:McFMH+EO

>>215
同意。

217 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:57:38 ID:8l2z/+qD

でも2､3回レスが付いた後はもうスルー状態
だったような…
それを今蒸し返す必要は無いのでは？

218 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:19:50 ID:S8bDjdzo

リフレクターって付けてないとヤバイですかね？

219 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:41:34 ID:y8WZ67By

>>215
syao_zx10rはネットの掲示板の意味わかってないんじゃないの?
あくまでも情報交換の場だしね。情報書いても誹謗や中傷でもないんだけどね。
ここにおいでって書いたからきたら相手をしてあげようかな?

220 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:56:03 ID:oTmO+N1y

つまんねーこと書きあってるんじゃねーよ。

そんな事より10Rのスペシャルパーツを販売しているショップを紹介。
アルミタンクに物欲が湧いてくる。
http://maxspeedrt.at.infoseek.co.jp/

221 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:11:38 ID:Z1IYfpP5

>>220 = syao_zx10r?

222 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:56:29 ID:CiLwiLF/

20㍑入るｱﾙﾐﾀﾝｸかぁ…良いなぁ

223 ：７７４ＲＲ：04/12/01 06:32:46 ID:DY3oFV0Q

syao_zx10rはyahooで逆切れしてるよ。
こことyahooに来てる１０Ｒオーナーを
敵にまわしたな・・・

224 ：７７４ＲＲ：04/12/01 07:03:25 ID:+87gdKkv

>>222
アルミタンクに変えると軽くなったと体感
出来るくらいかわりますか？

225 ：７７４ＲＲ：04/12/01 08:26:26 ID:ZDV2bvxK

購入を考えているのですが、04か05モデルで悩でます。
シフトフィールとエンジンの静粛性の改善ということですが、
バイク屋で聞いたら、シフトフィールはノーマルステップの形状の問題で、
バックステップ変えたら問題ないと言われました。
04モデルなら12万引きということなのですが…
04モデルに乗ってる方、シフトフィール＆静粛性は気になりますか？

226 ：７７４ＲＲ：04/12/01 09:18:44 ID:xqX50O1B

>>225
＞04モデルに乗ってる方、シフトフィール＆静粛性は気になりますか？
シフトフィールは慣らしが終わるころには気になりません。（単に慣れただけかも）
低回転でのシフトアップでは違和感がありますが、そういった使い方をするバイクではないので。
カワサキ車に言われるギア抜けもありません。（あるときはシフトミスした場合だけかと）
静粛性は、ほとんどに人はマフラーを替えるのでは？で関係なし。
ただカワサキ車は全体にガチャガチャうるさいような気がしますが。

227 ：225：04/12/01 09:57:17 ID:ZDV2bvxK

回答ありがとうございます。
一応、04モデル試乗したときは全然気にならなかったんですが
個体差があるのかも？と思ったので…
04モデルにして、浮いた12万でマフラー交換しようかと思います。

228 ：７７４ＲＲ：04/12/01 10:39:37 ID:JRj0Hqpu

>>227
05モデルを知らないから想像だけど１２万の違いは無いと思うよ
マルラ－交換するのが賢い選択だと思う。
カラ－、ほとんど変わらないし。
ステップとスクリ－ンを変えるってのもいいかも

229 ：225：04/12/01 11:21:23 ID:ZDV2bvxK

やっぱ12万はでかいですよね…
ちなみにマフラーとバックステップはどこがいいですかね？
見た目だと、ヨシムラの三角のヤツとかいいぽいんですが。
音質は個人の好みによると思うんですが…
質問ばかりですみません(T_T)

230 ：７７４ＲＲ：04/12/01 11:30:27 ID:JRj0Hqpu

>>229
ヨシムラ、２エンドでスリッポン出てるしね。
スリッポンは有名ブランドならどれも似たようなもんだと思うよ
材質で音は変わるけど。（音の大きさも似たようなもん）
アクラとかもいいけどヨシムラと同じく入れてる人多いから
公道で同じ仕様と出会うかも。
ステップは変わったとこではベビ－フェイスが質感、ポジションいいよ。
ミクニは精度が悪いからやめるべし（質感は最高なんだけど）

231 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:08:51 ID:Z1IYfpP5

yahooのsyao_zx10r
>正におっしゃる通りで、それ以上でもそれ以下でもありません。
>ほんとに怖いですね２チャンネラーって・・・。ネタかぁ？優越感に
>浸ってんのかぁ？だの。まともな10R乗りの方がいらっしゃって
>嬉しいです。

どうやらここに来てる10Rｵｰﾅｰはまともじゃない様で・・・・・・
まともな10Rｵｰﾅｰはﾔﾎｰ!に逝くしかないのかな？
でもsyao_zx10rって人は今現在詳細が書けないんだったら、
せめて確定して書ける様になってからこの話題を振れば良かったと思うのだが。
これじゃ言うだけ言って後は知らんって感じだな。
漏れも10R購入しようと思ってるけど、どうにもこの話が気になってしまう。
バイク屋に聞けと言われても馴染みのｼｮｯﾌﾟ無いし・・・(´・ｪ・｀)
最初からｺｲﾂ変な客、又はめんどい客とも思われたくないから。
誰かどんな内容か知ってる人居ますか？

232 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:39:13 ID:QrB1Vbc/

>231
(´-`).｡ｏＯ（もうこのスレでは十分にめんどい奴って思われ始めていることに気づいてすらいないのか・・・）

233 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:43:21 ID:dFXymSdJ

>>220
そこのドライカーボンのマフラーステー買ったよ。

234 ：７７４ＲＲ：04/12/01 13:06:15 ID:SFCWwctx

>>231
なら買った後で「そんなこと知ってた」って言われたほうがよかったか？
情報がはっきりしないにしても、何も知らずに予約しなくてよかったと
思うぞ。少なくともバイク屋に「何が違うんだ」って聞くきっかけには
なったからな。まあ、この程度の違いならおれは05を選ぶな。

235 ：７７４ＲＲ：04/12/01 14:02:40 ID:CiLwiLF/

うわを！！まだそんな事にこだわってる
人が居ましたか…
ま､スレが荒れる方向に向かうし､何より
05が抱えてる問題とやらを知ってる人が
ここには居ない､居たなら既に答えは出て
る筈だしね｡

236 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:16:11 ID:knMxyovn

大体バイク屋に聞いても教えてくれないと思うよ。

syao_zx10rも何を意地になってるの?
オフ会するんだって！！！

237 ：７７４ＲＲ：04/12/01 19:33:36 ID:ob5hLTnp

向こう覗いたらなんか漏れ達が悪者になってるよ･････orz
だから書けないんだったら最初から書かなきゃ良いんだよね。

238 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:10:54 ID:Dg+S84UB

yahooより2chの方がまったりしてる。
とりあえず225さんが10Rオーナーになることを期待します。
ってか、なるのは確定、04か05かだけだったね。
いいよー10R！サイコー！！

239 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:24:28 ID:VeI3RrV9

「チャンネラー」っておまいらのことか？

240 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:28:37 ID:ob5hLTnp

>>239
少なくとも漏れ等を指してるのではないかと････
漏れはちゃねらーになったつもりは無いんだけど。

241 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:29:53 ID:Dg+S84UB

チャンネラー最高～！
239荒らすなよ

242 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:38:48 ID:dFXymSdJ

今時ちゃねらもねぇだろ…
掲示板ったら２ｃｈが一番有名なのは常識。

243 ：７７４ＲＲ：04/12/01 20:43:30 ID:ob5hLTnp

昔は掲示板っつたらあめぞうだったのに・・・・・

244 ：225：04/12/01 21:07:19 ID:0b1x8BqE

>238
もうすぐ10Rオーナーになりますよ～
ちゃんとボーナスが出て、頭金ができれば(T_T)
車体ライムだとやっぱりメットはナカノかヤナガワですかね？

245 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:17:08 ID:q4p6GJ9q

みんな知らなそうだから書いておくけど、
04モデルの後期出荷のマシンは、すでに05モデルのエンジン仕様になっている。

246 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:56:15 ID:40HTttlO

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

247 ：７７４ＲＲ：04/12/02 06:23:28 ID:rEgMZapJ

>>244
ﾉｼ
俺はシンプルにアライの白です｡

248 ：７７４ＲＲ：04/12/02 11:11:40 ID:5iaCGY0b

>>245とかの話って
エンジンの出力が下がってるてこと？

249 ：７７４ＲＲ：04/12/02 12:53:11 ID:bI8FZcGw

出力下がったらマズイだろ～さすがにｗ
レスポンスとかそのあたりじゃない？

少しガス濃いめでマイルドセッティングとか

ただ考えられるのは日本の車検対策用にＭＬ仕様で、
今よりリミッター効かせてくるかもですね

250 ：７７４ＲＲ：04/12/02 16:39:39 ID:5iaCGY0b

レスポンスなら問題にならない気がしますが

251 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:44:58 ID:eFIYnvve

何でもyahooのsyao_zx10rに聞け

252 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:30:46 ID:FW67C0Ti

>>251
いつまでスネてんだ？このガキは？
ネタなんやろ？syao_zx10rなんざ無視せぇや。

253 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:00:46 ID:dS2XAQ1W

ボーナスでリアサス欲しいんだけど、
無難にオーリンズ。　デザインでＷＰ。　質感でマトリス。　
メーカーが違うと性能も変わるものなんでしょうか？

254 ：７７４ＲＲ：04/12/03 14:08:38 ID:tC9sI7w4

ボーナスで盆栽パーツ欲しいけど何がお勧めですか？
マフリャ～は替えますた。

255 ：７７４ＲＲ：04/12/03 15:00:46 ID:H19rYtPM

ネオン管でも付け（ry

256 ：７７４ＲＲ：04/12/03 15:12:22 ID:aXD1VvqA

オーリンズフロント

257 ：７７４ＲＲ：04/12/03 16:13:16 ID:teYOJ1jc

>>253
ＷＰのが固いとか言うけどオ－リンズと違いが解らない程度
大きいのは見た目と使い勝手。
あとオ－リンズは変えてる人多いってのが×かな。
>>254
ニッシンのキャリパ－を考えております。

258 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:24:53 ID:fr8Y/Ijy

どっちのですか？
http://www.advantage-net.co.jp/Kawasaki401/k401.html
http://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/page005.html

259 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:36:36 ID:N3eU3ZBt

>>258
削りだし。
以前のバイクはブレンボのレ－シングだったんだけど
今回は少し奮発しようかと

260 ：７７４ＲＲ：04/12/04 01:29:38 ID:SdK5IQyu

マジカルのカーボントリムスクリーン（クリア）付けてたら、ある日差しの熱い日、
メーターが少し溶けていた・・・。虫眼鏡の原理で溶けてしまったようです。
これってクレームだすべき？

261 ：７７４ＲＲ：04/12/04 01:32:03 ID:RLTJ2mpY

クレームになるわけねーだろ！
常識で考えろ。

262 ：７７４ＲＲ：04/12/04 02:38:22 ID:ArYmezem

>261
君の常識を覆すことになるがなったんだなそれが、
ちょいと昔の話だが別車種でそのトラブルが何件か発生。

対応としてそれ以降マジカルの製品にはスクリーンカバーが付属
するようになった。説明書にも書いてるんじゃないかな？
日中長時間停車時はそれつけろって

１０Ｒ用の中身は知らんが、カバーついてたとしたらむこう
はそれで対策済みっていうだろうからクレームは難しいと思う。

263 ：７７４ＲＲ：04/12/04 02:47:20 ID:SdK5IQyu

262＞
レスありがとうございます。
確かにカバーが付属していました。対策だったんですね。自分、説明書よくよんでなかった
んで、バイクカバー掛ける時のスクリーンの擦り傷防止だと思ってました。

しかし、安易な対策・・・。
勉強になりました。ありがとうございます。

264 ：７７４ＲＲ：04/12/04 12:22:35 ID:sK/Llgq3

>>257
オーリンズは年内入ってこないよ
いずれもリヤショック付けるなら
シム抜くことがお勧めです。

ブレーキは安いほうがＴＺ２５０と一緒だから
性能的には文句ないと思うね。
差額でショックくらい楽勝で買えるし・・・

265 ：７７４ＲＲ：04/12/04 16:37:32 ID:yYC5utn3

ここのシートカウル欲しいけど、国内で買える？
おしえてｴﾛｲ人。

ttp://www.hardracing.com/TargaCowl.htm

266 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:10:05 ID:JsrMrVGU

>>265
オレもほし

267 ：７７４ＲＲ：04/12/04 21:20:03 ID:dfxt04Bi

いらん！

268 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:37:39 ID:ooc63Urz

>>265
いいなぁ、このカウル...
オレもほしー

269 ：７７４ＲＲ：04/12/05 23:26:52 ID:R6hNLU4g

彼女の一生出来そうに無いオレとしては
シ－トカウルは必需品だな

270 ：７７４ＲＲ：04/12/07 04:18:51 ID:QPbwBmdr

>>265
コレいいね

271 ：７７４ＲＲ：04/12/07 04:21:26 ID:2G5xiGx7

>>249
>>250
Capite che è abbreviazione del di meno = risposta(response)?

272 ：７７４ＲＲ：04/12/07 14:58:32 ID:x3povHGn

ふう､以前乗ってた２stﾚﾌﾟの時は気にならなかったん
だが､最近10Rに乗っていてｳｨﾝﾀｰｼﾞｬｹｯﾄの袖のﾊﾞﾀつき
がやたらと鬱陶しい…｡寒くないのは良いんだが､高速域
でのﾌﾙ加速時気になってしょうがない｡
RSﾀｲﾁのﾔﾂを着ているんだが､やっぱり革ｼﾞｬｹを買うべき
なのかね…｡皆さんはどうしてますか？
ちなみに､10Rのｶｳﾙのｳｨﾝﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝに問題が有るとは思
ってません｡

273 ：７７４ＲＲ：04/12/07 15:13:45 ID:p8KyJmKv

今の時期なら新巻ｼﾞｬｹ

274 ：７７４ＲＲ：04/12/07 17:30:44 ID:K4shy0At

中古のZZ-Rの400乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも400なのにZZ-Rだから操作も簡単で良い。400は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。1100と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。400だから前に進まないし。
速度にかんしては多分1100も400も変わらないでしょ。1100乗ったことないから
知らないけどラムエアがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでZX-10Rを
抜いた。つまりはZX-10RですらZZ-Rの400には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

275 ：７７４ＲＲ：04/12/07 17:49:06 ID:T2M/2F61

ぷ

276 ：７７４ＲＲ：04/12/07 18:48:18 ID:x3povHGn

ﾌﾟ

277 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:16:46 ID:GG11925I

感動した！

278 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:37:40 ID:iflggaDE

>>274
ZZR４００にも効果はともかくラムエアは付いてたり

279 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:54:32 ID:RMycvCLX

今更感１５０％

280 ：774RR：04/12/07 23:42:10 ID:TzGFw3HU

274に同感。
俺は162キロまで出した。
下りで155が限界。
そこでバックファイヤーさせることで
（爆風のお陰で）+7キロ達成。

281 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:14:09 ID:EHJS3+Os

>>俺は162キロまで出した。下りで155が限界。

へー俺の１０Ｒじゃあ１速で１４７が限界だったわ。

>>アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。

アクセル捻って走り出さないバイクなんて誰も乗らないよな・・・

>>知らないけどラムエアがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。

ラムエアは自然吸気（ＮＡ）だよな。　ターボバイクってまだ売ってるのか？

282 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:23:57 ID:yBp7XQkb

ゴーストライｄ（ｒｙ

俺が悪かった・・・・

283 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:36:36 ID:5Rqkemvq

>>281
まあ、コレはアレだから。

284 ：７７４ＲＲ：04/12/08 09:48:43 ID:K9SZ18kq

>>281
他の板も見てみると良いかも
いろんなところにあるから（最近は滅多に見ないが）

285 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:24:15 ID:Op2i6PX8

時代の流れを感じるな。

まぁオレも前ヤフオクに再出品になった時に
初めてみたけど(ﾟДﾟ)ﾊｧ?とｵﾓﾀﾖ。

286 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:15:13 ID:wp46rlXS

10Rってば１速で147㌔も出るのか。

287 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:18:21 ID:Ki82kEK6

>>286
一速でそんな出す必要無いし試さないよ
だから嘘かどうかなんてどうでもいい

288 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:12:01 ID:TVH0IMPA

一速はスタート発進用なのですが・・・

289 ：７７４ＲＲ：04/12/09 03:12:51 ID:RMItmUIJ

タイヤの端っこが綺麗に残ってます・・・
こんな俺は10Rに乗る資格ないのでしょうか・・・憂鬱

290 ：７７４Ｒ：04/12/09 03:33:51 ID:D8KJG0Zu

公道では端っこまでは必要ないでしょ、
使いたいならクローズドされたとこで走ればいい
それでもダメなら空気圧減らせば?

291 ：７７４ＲＲ：04/12/09 03:46:28 ID:RMItmUIJ

>>286
レス有難うございます。
ですよね～・・・(と自分を言い聞かせてみるｗ

エアは3.1くらい入れちゃってます。
エア落とすと減りが早そうなので。

こんなタイヤ代ケチってる貧乏人は10R乗る資格ないのでしょうか・・・憂鬱

ちなみに皆様の10Rのノーマルタイヤはどのくらいでスリップサイン出ました？

292 ：７７４ＲＲ：04/12/09 03:47:13 ID:RMItmUIJ

↑286様ではなく290様でした＾＾；
失礼

293 ：７７４ＲＲ：04/12/09 04:24:48 ID:4Ya3gc/r

むしろ公道で端まで使うようだと安全マージンとれてないかと。
走行会終わった後のハナクソ落とす程度に端使うことはあるが。

294 ：７７４Ｒ：04/12/09 04:25:07 ID:D8KJG0Zu

タイヤメーカー指定値限界まで落としちゃいませんか?
ちなみにリア2.0です、直線で開けるのも楽しいですが、
コーナで楽しむのが10Ｒと言い切ってます（開き直り）
どれぐらいもつかは開け次第！！
ノーマルで幾ら走ったかは、覚えてません、

295 ：７７４ＲＲ：04/12/09 04:35:05 ID:jRrokgzQ

>>286
1速で161km/h出ましたよ､俺の10Rは｡
なんとなくﾁｪｰﾝが勿体無い気がしまし
たが､探究心に負けてやっちまいました｡

296 ：７７４ＲＲ：04/12/09 06:59:16 ID:MMF9YLCR

>>291
タイヤとんがらせすぎて変な減らせ方をするよりはキッチリ端まで使えなくとも
全体でまんべんなく減らしてやったほうがいいと思うけど。
なんで空気圧をﾘｱ2.5くらいに落としていいんじゃ。

297 ：７７４ＲＲ：04/12/09 08:33:44 ID:RMItmUIJ

皆様レス、タイヤレス有難うございます。

安全マージン・・・良い言葉だ・・・そういうことにしておこうｗ

>>286
コーナーで10Rを楽しめるって良いですね＾＾
俺は以前の6RRに比べるとどうしても上手く曲がれません・・・もう7ｋも走ってるのに(TT)
曲がり始めが重いっていうか何というか、自分の意思より一瞬遅れてバンクし始めるって感じがして
マシン重量は10㎏も変わらないのに・・・って俺が下手なだけか＾＾；

>>296
一応遊ぶ時は2.9以下には落としてますよ
けど友達には編磨耗させたら日本一だなと言われてます＾＾；

みんなのように速く走らせてあげられなくてゴメンよ俺の10R
そして開発者の方にも申し訳ない・・・こんな俺が乗ってしまって・・・憂鬱

298 ：７７４ＲＲ：04/12/09 08:50:21 ID:Zxi8kayV

空気圧を高くしすぎると真ん中が早期磨耗してしまいますよ。（昔整備士の講習で習った）
私は一般道＆峠が２．５。高速３．０にしています。

寝せ込み時に一瞬感じる重さは、車体バランスを変更すれば無くなります。
フロント７ｍｍ突き出して、リヤのリンクロッドを変更。
リンクロッドはワンオフで作ったやつで約１５ｍｍダウンしています。
感じ方には個人差があると思いますが私はこれでＯＫでした。
もともと足付き性を重視して作りましたが、リヤサスの動きもかなり良くなって満足です。

ところで、最高速アタックやった神はいらっしゃいますか？（３００でリミッター効くんでしょうか？）

299 ：７７４ＲＲ：04/12/09 12:18:01 ID:bdtf4EC2

免許とって半年だが端まで減っているけどな。
街乗り１００％で端まで使おうなんて全く意識していないのに

300 ：７７４ＲＲ：04/12/09 12:35:43 ID:MeD6q9Kq

>>299
それって逆にまずくないか？
「街乗りだけ」で「意識してない」ならなおさら。

そろそろ本当に意識して気をつけないと、
免許とって半年という時期といい、そろそろやらかすゾ。

脅しじゃなくてさ。
本当に気をつけてくれよ。
アナタのその時期ってのは一番危ないから。

301 ：７７４ＲＲ：04/12/09 13:04:49 ID:4TJDvoVU

>>298
高すぎても早期磨耗なんて現象が起こるんですね＾＾；
有難うございます。1つ勉強になりました＾＾

ワンオフのリンクロッド・・・リンクロッドすら分からないバカな俺；
とりあえず足回りの調整をやってみます。多分ダメだと思うけど＾＾；

>>299
半年で！？凄いな～＾＾；
俺が免許取得後半年は・・・コケてましたね～・・・
ホントダメ②君でしたよ。今でもそうなんだけどｗ

今まで色んなバイク乗ってきたけど、
何故か10Rだけ端っこが残る。かすりもしない・・・何故じゃ(>_＜)／

302 ：７７４ＲＲ：04/12/09 13:19:42 ID:tId5Pg5d

>>301
コケるとコケ癖つくから。
ちなみにコケなくなくなるととことんコケなくなる。
俺のまわりも落ち着いたのかここ十年コケた話を聞かない
聞かないだけかもしれないが

303 ：７７４ＲＲ：04/12/09 13:33:45 ID:4TJDvoVU

>>302
とりあえずコケまくりだったのは免許取得後1年くらいでしたね。
自分の許容範囲を超えた速度でコーナー突っ込んでは・・・って感じです＾＾；

今はコケはしないけど、みんなのように華麗に且つ速く走れないってだけです＾＾；
そんな感じでダメ②君続行中なんですよ＾＾；

今まででカワサキが作ったバイクの中で最高速以外は最強に速いはずのバイクなのに・・・
何故か最強に遅い俺・・・10Rオーナーの皆様、こんなザコな俺をお許しください

304 ：７７４ＲＲ：04/12/09 14:30:00 ID:uXBHKXNe

>>302
＞ちなみにコケなくなくなるととことんコケなくなる。
読みにくいぞ！

漏れは免許とって10年、コケたことが無い。
えらいでしょ。

ヘタレって言うなぁ！！

305 ：７７４ＲＲ：04/12/09 14:53:44 ID:aXo1bjjE

エンジンテクノロジー
って雑誌が今回２輪エンジンの特集をしています
１０Rのエンジンについての論文（？）が載ってるよ
あと、NRとか油冷エンジンとかも

306 ：７７４ＲＲ：04/12/09 15:05:49 ID:2L0EK/wx

>>288
違うよ

307 ：７７４ＲＲ：04/12/09 21:00:09 ID:lm0Jm6SH

>>304
あんたが一番えらい。
コケると今の走りに疑問が出てくるから
コケ無いほうが速く旨くなれる

308 ：７７４ＲＲ：04/12/09 21:25:45 ID:bQ+/Is/G

IDいい

309 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:01:35 ID:jRrokgzQ

>>308
？？んん？？

310 ：７７４ＲＲ：04/12/10 14:42:25 ID:rWiERZN0

今だと04の10Ｒ、色によって値引変わるんだね。
05総額から、青は５万、黒は１０万引きみたい。
黒は05にもあるからだろうね。
05考えてるんだけど、乗出し1,345千円ってどうなの？
もうちょっと安くなるかな？

311 ：７７４ＲＲ：04/12/10 20:10:18 ID:wNf6USDY

>>310
普通、逆なんだけど
同じ色（黒）なら年式が気にならないって人多いから
ちなみに乗り出し１３４マソ５千なら、もう少し安い店あるよ
変な激安店じゃなくてね。

312 ：７７４ＲＲ：04/12/10 23:52:00 ID:7KkaFTN8

05ライム
145マンだった…。(任意保険除く)
まぁ長い付き合いの店だから。
でも、10マンの差は大きい

313 ：７７４ＲＲ：04/12/11 00:35:09 ID:Zf5Q7W/u

>>312
納期とか、その後のアフタ－があるからね
それにしても１４５！！
少し高いって言ってやれ

314 ：７７４ＲＲ：04/12/11 00:39:28 ID:lPICIxdF

高いなあ・・・
部屋にあった3年前の雑誌の広告見てたら9Rが乗り出し106万、R1が同じく
102万とかだった。
為替が大幅に変わったんでなければ、いくら性能あがってても値上げすぎ。

315 ：７７４ＲＲ：04/12/11 10:27:06 ID:KBOfgbOm

145万て普通じゃない？今年4月納車だった
けど､値段はそれくらいだったなぁ…

　　　　あ!HIDキット着きﾀﾞﾀｰﾖ

316 ：７７４ＲＲ：04/12/11 11:13:54 ID:/SLxrlMT

しばらくネイキッド一筋だったけど、SS乗ってみたくなったのよ。
それで広告やらここの話とか見てリッターSSの平均価格が30万以上
あがってるのかよとショック受けたわけ。
性能競争で開発費高騰したのか、ブームが定着したから金持ってるｵｻｰﾝから
1台あたり多めにとってやろうと思われてるのか知らないけどさ。

317 ：７７４ＲＲ：04/12/11 13:51:03 ID:TXc+wljP

俺、8月末納車だったけど任意のぞいて全部込みで１２７万だったぞ
かなり値引きで粘ったけど。

318 ：７７４ＲＲ：04/12/11 14:39:43 ID:Pims3lOX

８月みのうしゃ？

アホか俺。

319 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:22:14 ID:GPeRWVGg

>>183です
リンクのインプレですがかなり軽く曲がります（寝かしこみが軽い）。ペタって感じと
言ったらいいかな。
しかしコーナリング中は安定感があり、オンザレールといった感じです。と言っても
どっしりというほどではないですが・・・・
寝かしこみの軽さの割には起きるのが若干重く感じますが気になるほどでもないで
すね。
尚タイヤは５５扁平でリヤはオーリンズなのであまり皆さんの参考にならないかもしれませんが、乗りや
すくなるのは確実です。（うまくなったようなに錯覚しました）
ちなみにこのリンクはＪＳＢレーサーやエーテック・ＫＩＹＯ・ＢＥＥＴ等のカスタムメーカーも使用してます。ノーマルショックでもシムは抜いてましたよ。

320 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:49:54 ID:C3LPUuxE

ようやく慣らしが終わりそう
だけど
エンジントップからタペット音みたいなのがする。
他のwebにもあったけど、これって、フツー??
(ヂキヂキとか、チキチキとかの音)

321 ：310：04/12/12 00:56:33 ID:Oqwfiz9B

みんなレス、サンクスポ！
いろいろ考えたけど０５の１０Ｒ（ライムグリーン）に決めました。
今年中の納車になるそうです。
結局、乗り出し１３４マソ(任意保険除く)になりました。
今から納車が待ちどうしいＹＯ！

ところで、みんなメット、スリップ・オンはどんなの使ってんの？

322 ：７７４ＲＲ：04/12/12 10:04:14 ID:a88HgmFD

高いな。
俺の行ってる店じゃ04は乗り出し126万、05は128万だ。
変な安売り店じゃなくて、普通のARK。

323 ：７７４ＲＲ：04/12/12 17:35:22 ID:oDay4udD

それでも高いな。
俺の行ってる店じゃ04は乗り出し121.8万(今年5月）
05は122.8万だ。普通のARK。

324 ：７７４ＲＲ：04/12/12 18:06:44 ID:dHz4cFpI

それなりに安いな。
俺の行ってる店じゃ04は乗り出し148万(今年4月）
05は何故か152万だ。普通の悪。

325 ：７７４ＲＲ：04/12/12 19:47:10 ID:eGusuV4d

テンプレ化？w

326 ：７７４ＲＲ：04/12/12 22:02:00 ID:oDay4udD

>324
なんでそんな悪店が商売続けられるのか解せない。
みんな安い店で買おうよ。
内よりも安い値段のがあったらお申し出下さいという
量販電気店が当たり前にある現在、
十分に電子機器と言えるバイクに何でそんな価格差があるなんて！
撲滅させよう！　高い悪天！

327 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:14:47 ID:IR+/wIYd

バロンでいくらなの？

328 ：７７４ＲＲ：04/12/13 01:56:52 ID:JcEhrdcy

バロンは04型が114万＋納車整備費10万くらい
05型はそれに+10万くらい

329 ：７７４ＲＲ：04/12/13 09:02:56 ID:a0eQ26IN

>>31
合ってるよ

末未末未末未末未

330 ：７７４ＲＲ：04/12/13 09:31:54 ID:BLWfWrKK

バロンはライトも交換せずに姑息にずらしたりして対応って本当ですか？

331 ：７７４ＲＲ：04/12/13 19:11:44 ID:GAjvww5U

マレーシア仕様じゃないの？

332 ：７７４ＲＲ：04/12/14 01:10:20 ID:Gt4FIqY7

発見!
ttp://www.maisto.com/product_detail.asp?prod=723&from=6
でも、どこにも売ってないなぁ

333 ：７７４ＲＲ：04/12/14 01:35:46 ID:Gt4FIqY7

こんなのも
ttp://www.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/595913/583599/583851/607305/#542086

334 ：７７４ＲＲ：04/12/14 07:53:55 ID:cVThaXoH

MAISTOのは似てるか微妙だよね、
IXOのRRは今年型の中野モデルだったら凄く売れるのになあ

335 ：７７４ＲＲ：04/12/14 15:28:49 ID:2KCAVu+K

S1ってモデルがあるみたいなんですがこれって何?
雑誌見てたら200万くらいで売ってた

336 ：７７４ＲＲ：04/12/14 18:05:07 ID:DL5qXhLI

>>335
雑誌の文字のところもよく読めよ。

337 ：７７４ＲＲ：04/12/14 18:20:22 ID:723TwZMl

>>336
読もうとｵﾓﾀら、後からハタキがパタパタと・・・。
『立ち読みはお断りよぉ～』

338 ：宗和孝宏：04/12/14 19:29:01 ID:BDi8k+IC

あのタイガー宗和は現在ではこんなところの
従業員になってます。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102958144/l50

339 ：７７４ＲＲ：04/12/14 19:31:33 ID:2GHovT1/

ttp://www2.strangeland.com/asp/show.asp?id=7231&seq=2&page=1&cat=12&gal=2&sort=&searchfor=&FType=

他のスレにあった。既に見た人スマソ。
10Rってスゲ～。漏れもこんなふうに乗ってみたい。早死にしそうだけど。

340 ：７７４ＲＲ：04/12/15 07:23:22 ID:FdIUy9pI

　　　　　　　　　strangeland　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)

　　　　　　　　　strangeland
　　　　　　　　　　　｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
　　　　　　　　　　　｜　　　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

341 ：７７４ＲＲ：04/12/15 09:02:20 ID:FBTPws+a

>>339のシフトインジケータ、前にどっかで見たんだけど
だれかURLよろしくおながいします

342 ：７７４ＲＲ：04/12/15 09:23:14 ID:5RNumr1i

ホレ
http://www.kneedraggers.com/details/56-ACU-2

343 ：７７４ＲＲ：04/12/15 12:20:12 ID:ih4IifpZ

>>321
オメ
俺はメットは中野モデル、スリッポンはアクラポ入れてるよ。
性能にこだわるならビートかアクラポだね。
まあ、所詮スリップオンなんだけどね・・・

344 ：７７４ＲＲ：04/12/15 21:53:42 ID:OU7mmLEN

>>334
確かに
9R、特にスケールの大きいほうは
デメキン　かと思った

345 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:04:13 ID:OU/9R5YL

すんませんちょっと質問！！

自分フルパワー化にしてないんすけど、カプラー外せば１万回転上の振動って
収まりますかね？　　パワーチェックしたら１万回転からグニャグニャ波打ってて、
明らかにパワーロスしてるんですが、これが自主規制なんでしょうか？

教えて訓で申し訳ないっす。

346 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:31:21 ID:nh9kCmmb

でしょうか
排ガスか騒音規制のため、
一定回転数以上まわらないようにする
リミッタみたいなものが付いてる、
と聞いたことがありますので

347 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:55:01 ID:TAwbtHkT

　〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・∀・）　＜一票ｲﾚﾀ!!
　　　ヽ_つ ⊂ノ

348 ：７７４ＲＲ：04/12/16 02:50:54 ID:9T9gT+HW

>>345
車検の排気音測定対策でしょ
今まで９９dbだった基準が、９４dbまで引き下げられたためだと思う

音量試験はピークパワー発生回転数の半分の回転時に音量を測定するから
ピーク発生域をを無理やり下げてる＜11700rpm→10000rpm

その結果、最大出力が１７５ps→１６４psにdownだもんね＜マレーシア仕様

349 ：３４５：04/12/16 03:27:08 ID:k0YYQc6+

もう一回すんません！！

サービスマニュアル１６－１０２のＡを引っこ抜くって事でいいんでしょうか？

350 ：７７４ＲＲ：04/12/16 07:32:13 ID:b2OmQkSy

既出かもしれませんが、
>>342 のインジケータを日本で取り扱っているとこ知りませんか

351 ：７７４ＲＲ：04/12/16 08:44:40 ID:QuPfFnqm

age

352 ：７７４ＲＲ：04/12/16 12:08:17 ID:G5xMS9vm

>>350
私が調べた限りでは無かったので海外サイトで買いました

353 ：７７４ＲＲ：04/12/16 12:45:08 ID:t10rB329

教えてください。
スリップオンをアクラポとデビルで悩みちう。
音量、音質はどっちがどうなんでしょうか？
アドバイスお願いしますｍ(__)ｍ

354 ：７７４ＲＲ：04/12/16 12:46:33 ID:t10rB329

あっ、ＩＤが素晴らしいことになってる！

355 ：７７４ＲＲ：04/12/16 13:23:38 ID:BTjfDUJl

10Rキター
( ´∀`)σ)´3`)

356 ：350：04/12/16 13:36:47 ID:b2OmQkSy

>>352さん
送料とか納期とかってどうでしたでしょうか？

357 ：７７４ＲＲ：04/12/16 15:29:46 ID:iKNREyhH

ttp://ujnet.home.mindspring.com/index.html
　↑　ここ使って買ったことある人いますか？
　信用できますか？ちょっと面倒クサそうですがどうでした？

358 ：352：04/12/16 16:02:51 ID:+gA64gzx

納期は一週間かからなかったです。
んだが、実は向こうのミスでちょいと違うタイプ（色、コネクタ等数種類ある）が送られてきたですよ
その件も誠実迅速な対応してくれたんですが、英語でのメールのやりとりが
めんどくさかった。時差もあったし
上に出てたサイトでの購入はしてません。UKの店だったんだけど
複数ヶ所あたったんでどこだったかな？送料も正確には忘れちゃいました
ゴメンナサイ。数千円だったと思います

359 ：７７４ＲＲ：04/12/16 19:15:10 ID:A/fEDTPZ

>>353
アクラ入れてます。
すごくいい。
でもデビル入れてないから違いはわからん。

360 ：７７４ＲＲ：04/12/18 12:11:42 ID:UML3bA/n

あげ

361 ：７７４ＲＲ：04/12/18 14:55:20 ID:gCxyRO52

10R乗るようになって早や8ヶ月･･･｡いい年こいた
ｵｻｰﾝだが､ここにきて初めて革ﾂﾅｷﾞを買おうかな､
なんて考えてます｡
他の10R乗りの方々､どのﾒｰｶｰの革ﾂﾅｷﾞを着てます
か？参考までにお教えいただきたいのですが･･･､
またお奨めのﾂﾅｷﾞﾒｰｶｰなんかも教えてもらえると
ありがたいです｡
ちなみに自分はｶﾞﾘﾗｲﾀﾞｰです､ｴﾛい方々お願いしま
す｡

　　　　　　　　　　　…ついでにｱｹﾞ…

362 ：７７４ＲＲ：04/12/18 16:55:45 ID:ROUVD65V

>>361
ｵｻｰﾝﾗｲﾀﾞｰ同士がんばろう！
ちなみにﾜﾀｸｼ10kg位ダイエットしなければｶｺﾜﾙｸて着れない。
しかも通風発症でまともに歩けない。（＆高血圧）
コケて死ぬより病気で死ぬ確立が高いかな？

363 ：７７４ＲＲ：04/12/18 18:26:55 ID:2rXztxZ5

そこどけ　そこどけ　オサーンが通る

364 ：７７４ＲＲ：04/12/18 18:37:34 ID:Yo6cPVxC

>>362
そこで命知らずの神風ライディングですよ！（他人に迷惑は掛けないようにしましょう）

365 ：７７４ＲＲ：04/12/18 19:55:52 ID:zJtX+ShC

>>345
ラム圧がかかってないからでは？

と憶測してみる。

366 ：タマのり：04/12/18 20:00:09 ID:2OcweRqV

俺も３６歳のｵｻｰﾝですが気持ちだけは、若いつもり…
俺のツナギはもう１０年も前の旧型ですが、ＲＳタイチのです。
つるしのサイズが豊富なのでスリム、レギュラー、ワイドの中から選べて
痩せてる人も、がっしりした人も大抵はオーダー無しで着れると思いますよ。
カラーオーダーも安いし。
ただフルオーダーのジュベットとかステージの方が安いかも知れませんが。
持って無いけどクシタニのは良いなぁと思ってます。

367 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:17:56 ID:UML3bA/n

俺も36歳のオサーンです。
ツナギは太一にしました。エボ何とかのコブ付です。
クシタニはもう二度と買いません。わずか1年で
白色部分がボロボロのになりました。

368 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:31:29 ID:5eUG8rZU

自分も３５歳の世間的にはオサーンでっす。
でも、日々鍛錬で３サイズは上から１００／７３／？でっす。
肉体はハタチでっす。
因みにツナギはアレンネスのカンガル側。
牛よりも河が薄くて動きやすい。
話変わってオイラの１０Rは北米（いわゆるフルパワー）な訳だが、
アクセル開度１００％のフル加速で、２速は当然として３速でも
加速課程で前が浮いてくる。３速だと２２０辺りから浮いてくる訳だが、
マレーシア乗ってる人、どーよ？

369 ：７７４ＲＲ：04/12/19 00:40:33 ID:7CaQBC6C

>>361
ツナギはどう使うかによります。
走行会などで使うにしてもサ－キットまでの道のりで
使うか使わないかで大きく違いますし。
しっかり用途を決め出来ればオ－ダ－がいいと思いますよ

370 ：361：04/12/19 01:02:13 ID:jVp+KNDZ

皆様ﾚｽありがとうございます｡色々有るもんで
結構悩みますね｡
用途としては､峠に行くときが主になると思い
ますが､走行会というのにも行く機会があれば
とも思っているので､なるべく良いやつを買う
のが吉なんでしょうね｡
>>368
ｶﾝｶﾞﾙｰ革ですか？その存在を今知りました､興
味有りです(笑)
>３速でも加速課程で前が浮いてくる。３速～
マレーシア乗ってる人、どーよ？

俺のがそのﾏﾚｰ仕様ですが､2速のﾌﾙ加速でも…
う～ん･･ﾌﾛﾝﾄ上がったっけかな…(汗)という感
じです…

371 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:24:47 ID:6J1yUsTI

革ツナギスレも覗いてみるといいと思われ。

372 ：７７４ＲＲ：04/12/19 02:41:55 ID:07PhQlJv

トリックスター製品が激安！？
ttp://www.naps-jp.com/php/y-003.php?page=6&freeword=%A3%DA%A3%D8-10%A3%D2

373 ：７７４ＲＲ：04/12/19 10:18:19 ID:c6SySN1M

368さんには悪いが、アレンネスはお勧めしません
知り合いのアレンネスは転倒一回で皮が裂けました、ツナギは丈夫さも
大事だと私は思います。

374 ：７７４ＲＲ：04/12/19 14:27:32 ID:ibixWqkj

冬眠バイク火入れあげ！

375 ：７７４ＲＲ：04/12/19 20:14:13 ID:jZtADLxY

≫３７３　
それはカンガル側かい？アレンネスでも牛側もあるよ。
２度程転倒したが（茂木と筑波）まるっきり丈夫だが？？

376 ：タマのり：04/12/20 00:53:17 ID:yocduU1Z

今日何気に行きつけのバイク屋に顔を出したらもう’０５の１０Ｒが置いてあってびっくりしました。

377 ：341：04/12/20 07:45:52 ID:w0Kt6RXD

>>342
ありがと。うーん、どうにかして購入しよ

378 ：７７４ＲＲ：04/12/20 19:52:11 ID:s2SiaizL

デビル管入れてる香具師いないのか？
スリップオンの質問に興味があり便乗して待ってたのだが・・・
皆それぞれ付けてるスリップオンのインプレキボン！

379 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:20:59 ID:hEpadfiQ

>>378
きさま！それが人に物を聞く態度か！！
むかつくし気に入らないが書いてやる。
ﾄﾘｸｽﾀのショートスリポンだ！
見た目だけで選んだ。（ｶｺｲｲ＆ｷﾚｲ）
性能云々はわかるレベルに無い！
わかったか！

380 ：７７４ＲＲ：04/12/20 21:29:12 ID:1akIZVti

>>379
！！俺は>>378ではありませんが､解りまちﾀッ！！

381 ：378：04/12/20 22:28:42 ID:gUQudXmh

>>379
正直すまなんだ(-人-)
ﾄﾘｸｽﾀのショートスリポン・・・確かに美しい！

性能云々は言わないが、音量・音質くらいは教えて欲しかたよ・・・＿|￣|○

382 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:26:58 ID:YPaBpA+s

ビートのナサートスリッポン
音はそんなに五月蝿くないです。ノーマルより２ｋｇくらい軽い気がします。
色は綺麗（グリーンチタンですがグリーンではない・・・）カチ上がり方が
カコイイ（リアヴュー最高！！）　音質はナサートって感じですなｗ　１０年前は結構多かったねえ。
マレーシア仕様でフルパワー化にしてないですが、１４３ｐｓでました。

383 ：225：04/12/21 08:00:44 ID:eDDiVqGK

日曜日に納車されました～！
今までネイキッドだったのでポジション
変わりすぎで戸惑いつつ慣らし中です。
とりあえず4000回転リミット(6速でぬわわしか出せない…)
で慣らし中ですが、皆さんはどのような慣らし運転しましたか？
とりあえず自分は前後サス最弱にしてますが…

384 ：７７４ＲＲ：04/12/21 15:37:26 ID:0FMBfwZC

>>383
＞とりあえず自分は前後サス最弱にしてますが…
軟弱物！ノーマルに戻したまえ！
あの硬さに慣れるのだ！そのうちあの硬さ、暴れる車体が快感になるw
（というか慣らし終われば硬くない）
寒いから気をつけてね、無理なつっ込みすると滑るよ。
冬はスローインスローアウトなのだ。

385 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:34:09 ID:RbfzPL0E

朝のマンホールも滑るぞ。

386 ：225：04/12/21 16:53:04 ID:eDDiVqGK

>>384
とりあえずサスのフルストローク慣らそうかと…
ノーマルの硬さでも問題ないんですかね？
>>385
マンホールどころか白線で…

387 ：７７４ＲＲ：04/12/21 18:59:58 ID:AWjQ5hFs

やったー！漏れ今日納車されたよ。
ずーっと、NEW6R、04の10R、05の10Rで迷って
ここにも何度か書き込みしたけど、最後は05の10Rﾗｲﾑ緑にしました。
早く慣らし終わらせてスリップオン入れて回して乗りたい！

388 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:41:41 ID:TqbQ9nAP

オメデトー
俺と似てるな　387＋R1000で悩み中

決め手はなんでした？

389 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:05:29 ID:8Mrx+nnz

>>388
05R1000買ってここでインプレｷﾎﾞﾝ。
叩かれるかもしれんが、いろんな意味で興味津々。

390 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:28:10 ID:+F0JjSgM

>>386
変化がわからなくなるところくらいに
弱めて1日走るだけでいいよ。

まぁ普通はしないけどね。サスの慣らしはね。
そこまでするのなら500キロ走ってＯＨもするの?
出ないと意味ないよ。

あんまり雑誌の読みすぎは良くないよ。

391 ：387：04/12/21 22:57:02 ID:A0kyzaMJ

>>388
「俺では、どっち買っても扱いきれないだろーな」
と思い安易にデザインで決めた＿|￣|○
どーせ買うなら新しい物をと思い０５モデルに・・・

392 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:17:40 ID:aAIe2t5H

>>382
ノーマルが3.2Kgなのに2Kgも軽くなったら…

393 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:29:55 ID:SD2Ibv8K

3.Kg

394 ：７７４ＲＲ：04/12/22 00:45:47 ID:ImnEILs0

>>392
ノーマルは触媒が付いてる所に重心が拠ってるから、結構重く感じるので
５ｋｇぐらいあると思ってた。３，２ｋｇって結構重いもんなんだねえ。
ノーマル＝片手で持って振り回すのはキツイ
ナサート＝片手で持って振り回せる。　　　こんな表現でどうだ？

395 ：386：04/12/22 07:34:13 ID:IWFJ0rBs

>>390
回答ありがとうございます。
やっぱあまり気にしなくても大丈夫ですよね。
今まで中古しか乗ってなくて、慣らしをやったことがなかったので
雑誌等で調べてたんですよ…

396 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:00:12 ID:YgSo8Z6A

既出でもうしわけない
10Rのリンクを6Rにって、
どのパーツ?

横のプレートだけなのか、
くの字型(ベアリングの入った)のアルミ部分も含むのですかね?

397 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:52:04 ID:PG1IBUnI

横のプレートは変えない
くの字の部分
あとコツは要る

398 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:59:53 ID:YgSo8Z6A

謝謝

399 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:09:11 ID:PG1IBUnI

>>183
で、詳しく見てください。
続き書いてるよ。

400 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:11:15 ID:PG1IBUnI

すまん
>>179　
でした

401 ：７７４ＲＲ：04/12/23 03:26:33 ID:xMDlcwSO

>>395
サスの全てのアジャストを最弱にして慣らしってのは、レーサーでは当たり前
の事だけど、市販車でやる人は知っている人だけね。
因みにオイラはやったよ。店でバイク受け取って、最初の100ｋｍ/hは全て標準。
その後全て最弱にして、1000km/h迄走ってから標準。って感じ。

402 ：７７４ＲＲ：04/12/23 03:39:47 ID:xMDlcwSO

こんな動画はどうでつか(__)
ばいく１　ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3935.wmv.html
ばいく２　ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3936.wmv.html

動画板にて、ちょいと激しく非難されますたが、１０Ｒ乗りとして、
ＵＰしておきます。
良ければご覧有れ

403 ：７７４ＲＲ：04/12/23 08:26:01 ID:eUQS9Frf

サスの慣らしって知らんのかね。
とりあえずは最弱で走っていれば良い。

404 ：７７４ＲＲ：04/12/23 10:31:21 ID:eHdHGa0m

>>402
(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
てめぇ　こんな民家の近くで珍走しやがって！

405 ：７７４ＲＲ：04/12/23 11:02:47 ID:xrDvaUKJ

大騒ぎするほどスピードは出ておらん。
こう言うふうにすると速く見えるから不思議だ。

406 ：７７４ＲＲ：04/12/23 11:40:40 ID:jZGfsTeN

>>402
おもしろいものを見せてもらいました。
一般道でこのスピードというのはかなり早いんじゃないですか？
ごちそうさまでした。

407 ：７７４ＲＲ：04/12/23 12:32:53 ID:HBQEFxcx

多車にどﾃﾞｶｲ迷惑を掛けても平気でいられるなんてさすが香ばしい低能ｶﾜ乗り
ですね。

408 ：７７４ＲＲ：04/12/23 16:18:32 ID:oscDzWXp

民家のあるところではまずい速度だと思うよ。
コースとしては良い感じだけど、晒したことによって走れなくなる日は近いね

409 ：７７４ＲＲ：04/12/23 17:30:39 ID:fPEXq4pW

無駄なエンジンの使い方してんなぁ・・

410 ：７７４ＲＲ：04/12/23 17:32:18 ID:fTyF3ure

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/robot/1072212734/71

411 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:38:13 ID:jp85kNyW

>>402を見てて思ったんだけども
10Rをはじめとする、SSってどこで速度測ってるの？
ウイリー中もスピードが上がってるし。

412 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:53:52 ID:aGSMzNGN

・・・ピトー管でつ

413 ：７７４ＲＲ：04/12/23 21:05:39 ID:3K7qzg1H

>>411
８８CBR400RRが元祖・・かな？
８８NSR250Rにはメーターワイヤーあったっけ？

414 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:16:55 ID:jp85kNyW

>>412
ホンマ？
なら動画スレで叩いてたアホは救い難いコトになる。

415 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:43:14 ID:CKM/6sSp

で、スリップオンのインプレの話題はどーなった

416 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:45:48 ID:HBQEFxcx

>>414
だからといって自分の無知を開陳するのはどうかと・・・

417 ：７７４ＲＲ：04/12/24 02:01:46 ID:37Ja8UTF

カウンターシャフトだからウイリーしてても計測

418 ：７７４ＲＲ：04/12/24 09:44:57 ID:pOzh2w0C

>>415
スリップオンマフラーなんぞどれにしても性能も音も大して変らん。
見た目の気に入ったのを買えばよろし。
インプレする価値など無いわ！

419 ：７７４ＲＲ：04/12/24 16:00:14 ID:v6X2gLZ9

>415
音をＧＰマシン並みに良くしたいのなら
サイレンサー外し、そのまま走るのがよろし。
珍そう君と同じだが、女々しいスリポンより
男らしくてずっとマシ。

420 ：７７４ＲＲ：04/12/24 16:24:29 ID:ltYwPoEO

>>419
サイレンサー外したら逆に静かになる事実・・・

421 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:42:01 ID:2okddCWE

んな訳ﾈｴﾀﾞﾛ…

422 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:48:06 ID:4SjUlZRt

>>420
排気バルブ付いてるからエンジンはかかるんじゃねーの？
触媒外しちゃうと、エンジンかからないって無いよね？

423 ：７７４ＲＲ：04/12/24 17:50:56 ID:nXuhhmP1

エキパイまでとったら静かだろうけどね。

424 ：７７４ＲＲ：04/12/24 18:27:56 ID:v6X2gLZ9

エキパイまでとると、
排気がラジエター直撃！
あっとゆうまにエンジン昇天

425 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:20:26 ID:eD5DSzcP

>>424
バイクのエンジンはかからないと思う

426 ：タマのり：04/12/24 21:46:21 ID:iBPT7FYB

俺のアクラのスリップオンと仲間のトリックスターは結構違うな。
トリックスターのはバッフル付いてるから外すと結構音が大きいし
若干抜けも良い感じ。
アクラはノーマルに毛の生えたようなもんだけど、五月蝿くなくて
結構気に入ってる。

427 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:07:35 ID:v6X2gLZ9

>>425
かかるんじゃない

428 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:16:05 ID:2okddCWE

>>426
おお!!ありがたや｡俺もｱｸﾗ狙ってるもんで｡
10R発売当初に雑誌でみたんですが､ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ
ﾏﾌﾗｰでも結構馬力が上がると読んだ記憶があ
ります｡
本当にﾉｰﾏﾙに毛が生えた程度なんでしょうか？

429 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:40:09 ID:jz2KEkP5

>>426
仲間の方のトリックスターはショットガン・スリップオン
（１００ｄＢ）なんでしょうか？
たしか、チタン・スリップオンなら９４ｄＢで
アクラのスリップオンと同じ音量ですから・・

430 ：７７４ＲＲ：04/12/25 00:43:13 ID:rjVd2EyN

>>428
アクラＨＰ　要ＰＤＦ

http://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/zx10r_2004/slip-on/KA_ZX10_04-SO+.pdf

431 ：７７４ＲＲ：04/12/25 01:33:24 ID:COZsKz+U

氷点下だよ
さみぃよ

432 ：428：04/12/25 12:06:04 ID:EbgY9aMv

>>430
おお!!ありがたや｡
俺には十分な馬力UP
ですな…

433 ：７７４ＲＲ：04/12/26 20:23:34 ID:am/JRCwf

あげとくよ

434 ：タマのり：04/12/26 23:07:19 ID:8yqBV04Q

>>429
仲間のはオーバルチタンですよ。
９４ｄｂって言うのは出口にバッフルを付けての状態で
バッフルを取ると結構音がでかくなります。

435 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:52:03 ID:nVHe3R80

アクラは３年経っても音、大きくなりません。

436 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:14:18 ID:Tlu1oDej

>>435
盆栽家の方ですか？

437 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:51:51 ID:RrFJz/x6

インプレはあんまりあてにならないよ
好きなの買って駄目なら買い換え
マフラって高いけどわりきらないと
自分にあったのは手に入れれ無いよ

438 ：７７４ＲＲ：04/12/28 06:35:43 ID:o+tFsTqd

>>436

前のバイクで使ってたからね。

439 ：タマのり：04/12/28 08:31:31 ID:pnLO2bxH

そう言えば俺はマフラーを買い直した事無いなぁ。
しかも最近連続３台アクラ装着してる。
最初に９Ｒに付けた時の印章が良かったのと安いからだな。
でも仲間のＲ６が付けてるエボリューションラインは五月蝿過ぎ。
同じメーカーでも作りが違うとこうも違うもんなんだね。

440 ：７７４ＲＲ：04/12/28 10:46:48 ID:d247vWWf

>>434,>>439
情報ありがとうございます。
う～ん、やっぱりオフ会にでも参加して
実物を見て、音を聞いた方がいいみたいですね。

で、【Kawasaki】 ZX-10R 情報交換全国オフ会ですよ

441 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:32:06 ID:wWNU9cgs

>>439
アクラとかヨシムラとかだとハズレも無いしね。
>>440
近畿で日が合うなら行くよ
オレはアクラのスリッポです。
あと夜中なら阪和と湾岸なら行くけど

442 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:15:19 ID:z0x+wXeY

>>440
近畿なら俺も行く
バイク見たら誰かわかるだろう。

443 ：７７４ＲＲ：04/12/29 09:11:12 ID:UahW6iXK

来年の春あたり、近畿周辺で全国オフ会一発いっときますか！
ちょっと遠いけど、参加しますよ。
ただ、そうなると会場決めたりするのそっち側の人達に
決めてもらわなきゃわかんないね。

近畿周辺の人達の行動力に期待する！

444 ：７７４ＲＲ：04/12/29 17:43:51 ID:E6pmwJH5

柳生・月ヶ瀬あたりは？
冬ですしあんまり走れる場所は危険かと

445 ：７７４ＲＲ：04/12/30 22:25:22 ID:SjtFORlY

ｵﾌ会の話題になってからｽﾚが落ちっぱなしだな｡
とりあえずageておく…

446 ：７７４ＲＲ：04/12/30 23:25:12 ID:sFCo6ZKj

もしかしてここに１０Ｒ海苔って少ないって落ちじゃ無いよね
１月４か５日あたりどうですか？

447 ：７７４ＲＲ：04/12/30 23:30:35 ID:VOAlDsXb

だから、443は来年の春あたりと言っているわけで・・・

448 ：７７４ＲＲ：04/12/31 12:16:27 ID:mx73QgkY

>>446
おいらの１０Ｒは冬眠中。
大雪の恐れと言っているのでコタツで丸くなります。
春になったら起こして下さい。
では、おやすみなさい。

449 ：７７４ＲＲ：05/01/01 01:38:17 ID:LGIotIaN

10R乗りの皆様､明けましておめでとうございます｡
華々しい2005年の幕開けは､元旦からBADｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ
で､走れそうもない関東住人からの挨拶でございます

　　　　　　　　　　　元旦age!!

450 ：７７４ＲＲ：05/01/01 01:43:01 ID:gHlHtWgd

関西も雪積もったり大変～
あけましておめでとうございます。

451 ：７７４ＲＲ：05/01/01 11:52:14 ID:ELMXPDJI

あけおめ
了解。
じゃあ、近畿オフ会は春、梅林ごろに企画しまーす。
月ヶ瀬も梅林あるし、和歌山ってのもいいかも

452 ：７７４ＲＲ：05/01/02 23:55:21 ID:TH+S7uCX

もうちょっとメジャーなところでやらないかい?

453 ：７７４ＲＲ：05/01/03 01:19:19 ID:cpPRV65J

奥琵琶湖か淡路島なんてどうでしょう？

454 ：７７４ＲＲ：05/01/04 10:03:32 ID:46dYOWDJ

10Rの新情報無いね…ところでﾌﾟﾗｸﾞ
交換した人居る？
てかその辺で売ってるかい？まあ俺
は店任せでやってもらうかも…ですが

455 ：７７４ＲＲ：05/01/04 22:44:18 ID:LicZrLe6

あげ

456 ：７７４ＲＲ：05/01/05 01:04:56 ID:9UJKM+Y/

プラグ
ttp://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/mcplug/mcplug.cgi?name=NINJA+ZX-10R%28Import%29&cc=&filename=maker25mc.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+
工賃９６００円っていわれてビッビタよ。
自分でやることにした。

457 ：７７４ＲＲ：05/01/05 03:08:21 ID:3wOu8gZE

イリジウムは基本的に2、3年は無交換の方向で

458 ：７７４ＲＲ：05/01/05 19:38:56 ID:dWNsP7Rx

純正以外のイリジウムって寿命短いんじゃ？

459 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:41:39 ID:1U/Nw7Ru

以前ここで紹介されてたタルガ製のシートカウル付けました。
外観はなかなかレアな雰囲気がいいのですが、ちょっと重いですね。
ＦＲＰ？の厚さが２倍くらいあるので軽量化にはなりません。
造り込みは、アメリカ製品にしてはましな方だと思いますが、値段が高いです。
２万円しました。（送料１万）なので、よほどの物好き以外は手を出さない方が宜しいかと・・・

460 ：７７４ＲＲ：05/01/06 06:44:50 ID:mmMoj/L5

age

461 ：７７４ＲＲ：05/01/06 07:27:06 ID:Xuf8z5Bu

あのね・愛してるよ・カワサキの全部が好きなの！最高のバイクってカワサキ様しかないと思うよ！ずっとカワサキしか私信じないから！愛してるよ

462 ：７７４ＲＲ：05/01/06 08:33:34 ID:EsN5gBDf

既出でしょうが、クラッチワイヤーが邪魔でメーターが見にくいです。
どーにかなりませんか？

463 ：７７４ＲＲ：05/01/06 15:59:14 ID:wiPw+vxK

>>459
漏れも欲しかった、他にカッコいいシートカウル無いしね。
でも送料1ﾏｿは高いですなー。
どこか国内のお店で扱わないかな？
ちょっとは安くなる？？

464 ：４５９：05/01/07 00:09:43 ID:f3QIWIp7

>>463
注文してから１週間程で届いたので、航空便での送料が高いのだと思います。
本体自体が１８０＄程するので、どこかが扱っても２万超は確実ですな。

切り込みが無いのでメットホルダーが使い辛い。や、取り外し辛い等の実用部分
でのマイナス要素もあるので、興味を持ってた方の参考になれば嬉しいです。

465 ：７７４ＲＲ：05/01/07 12:15:13 ID:AHt/izJ3

>>464
あっ！メットホルダーがあるのか。
いつも思うけどメットホルダーって使いにくいのが多いよね。
ハンドルの辺に鍵穴カバーする形でかけれるホルダーがあれば
なんて思ってるんだけど。
ネイキッドなら後付けで簡単に出来そうだね。

466 ：７７４ＲＲ：05/01/09 08:32:39 ID:Xe4zIe7W

>>465
自作しようと思うとえらい目にあうよ

467 ：７７４ＲＲ：05/01/10 09:56:19 ID:CRyKn1ks

ノーマルのエンジンがサーキット走行で逝ってしまったらしい。
要チェック。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6433/

468 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:55:56 ID:Z2SkWHie

>>467
パワコマ付けてるから、完全ノーマルって言うのもね・・・

469 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:16:55 ID:pfIQqO7s

>>467
書いてあることが難しすぎてわからないよ。
たまたま壊れただけでしょ。
ハズレ引いたって事だよ。
R1000が一番って言いたい変態じゃないの？

470 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:00:34 ID:IHBfQ+iK

>>469
そんなに偏った事は書いてないとおもうけどね

ただ、俺が思うに友達を信じ過ぎ
結局のところ友達が調子に乗ってオーバーレブさせてたんだよ

471 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:05:02 ID:Qg1oeA8n

パワコマのセッティング読んでも、濃く振ってるんだから燃調しないよりはエンジンには優しそうだけどな。
まぁ、製造誤差とかもあるかもしれないから、今後を見守るしかないだろ。

472 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:14:52 ID:Z2SkWHie

>>471氏
何で川重がパワコマ使わないか知ってる?
アレにはとある欠点が・・・
それとは別にシフトミスの可能性大かな?

473 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:20:56 ID:Qg1oeA8n

パワコマの欠点ってどんなんでっか？入れてるからすげぇ気になるんだけど・・・。

474 ：７７４ＲＲ：05/01/11 14:24:04 ID:MDOQczU5

漏れもパワコマ入れてるが、何か問題あるのか？ちょっと不安になってきた・・・
だれか詳細キボンヌ

475 ：７７４ＲＲ：05/01/11 14:49:28 ID:YmKyBW4q

不安煽りたいだけの厨だからスルーしる！

476 ：７７４ＲＲ：05/01/11 15:17:48 ID:0w1W16f4

13500回転なんてとこ常用してるから壊れるんだっつの。
もっとエンジンいたわれよ！

477 ：７７４ＲＲ：05/01/11 16:27:52 ID:tAy3kQi6

>結局のところ友達が調子に乗ってオーバーレブさせてたんだよ

もう原因はこれでいいだろう。
10Ｒの恨み節をうだうだ言わずに
そいつに弁償させて、とっととR1000でも何でも買ってちょうだい。

478 ：７７４ＲＲ：05/01/11 16:45:10 ID:38be6U/K

600並に回しちゃったんだろうなあ・・

479 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:57:57 ID:bl36iDHH

こいつって、ちゃんと慣らししてなかったような希ガス

480 ：７７４ＲＲ：05/01/12 09:19:46 ID:UJmoLa9X

実際のレースだってエンジンブローやメカニカルトラブルはよくあること。
サーキット走行で使ってんならそんな事くらいでガタガタ騒ぐなよ。
直すかエンジン乗せ替りゃいーじゃん。
サーキット走行には色々と金がかかるのは当たり前の話で
気に入らないのなら、おとなしく町乗りしとけ。

と、こいつに言ってやりたいサーキット走行に憧れる貧乏人の漏れ・・・

481 ：７７４ＲＲ：05/01/12 09:29:29 ID:ZAOvkxAi

サーキット走行したいが、革つなぎを試着した姿があまりにブザマなためあきらめた。
10kgほど減量すれば何とかなるだろうか？

482 ：７７４ＲＲ：05/01/12 18:13:14 ID:+DQ/EJVT

>>481
試着できるくらいの体型なら大丈夫。
ツリはつらいけどオーダーなら楽だよ

483 ：481：05/01/12 19:23:25 ID:eYXae6Sl

>>482
首が太短いのでチャックが上がらない。
無理して着てもヘンな感じ。
腹も出っ張ってるからみっともない。
アメリカンが似合う系だけど、絶対乗りたくない！
ってかすぐ飽きると思う。
ＳＳ乗るなってことですかね…。

484 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:05:56 ID:A66ZgE2g

>>481
漏れ２年前に１３ｋｇﾀﾞｲｴｯﾄしてツナギ買ったが、今はﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞして着れない orz...

485 ：７７４ＲＲ：05/01/13 11:07:21 ID:HHZn1EsH

>>481
太い体型のあわせて買ったほうがヨシですか。

スレ違いになってきた…。

486 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:40:23 ID:ROwc3mNo

結局、パワコマの欠点ってわからずじまいか。
ところでスクリ－ン変えるのって寒さ対策になる？
マジカルレ－シングのを考えてるんですが
最近のインプレ希望

487 ：７７４ＲＲ：05/01/14 14:21:37 ID:/i36gc3K

ｲﾝﾌﾟﾚではないが､ﾉｰﾏﾙでしっかり伏せれ｡

488 ：７７４ＲＲ：05/01/14 14:35:36 ID:uL3CxxBZ

明日、マジカル装着してみるよ

知り合い曰く
とりあえずスクリーン換えると、今まで首元に流れていた風が
メットの上部辺りまで移動するらしいよ

ある意味、冬には必需品だそうだｗ

489 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:30:03 ID:LRytRFHM

洗練されたデザインが崩れるのと、
若干ながら空気抵抗が増してしまう。

よって、「ﾉｰﾏﾙでしっかり伏せれ｡」に一票

490 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:34:59 ID:LRytRFHM

でも、気になるなぁ・・・
うん、気になる！

マジカル装着後のｲﾝﾌﾟﾚ頼む。

491 ：７７４ＲＲ：05/01/14 18:56:40 ID:2zsnXTeb

492 ：７７４ＲＲ：05/01/14 20:00:10 ID:IWv4CRUq

俺つけてます。
たしカニ走行風はノーマルより感じなくなったような気がするけど、
あまり変わらないような・・・。スタイリング的には俺は好みだけど。
そんなことより日の当たるとこに長く置いておくとメーターが溶けるというリスクを
背負うことになるのが問題。

俺もパワコマの欠点が知りたい。つけようか迷っていたダケに。
それとも以前にあったようなネタ？

493 ：488：05/01/14 20:38:07 ID:uL3CxxBZ

スモークのマジカルです
それでも、メーター逝くかな？

494 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:12:57 ID:CpZOcNtT

スクリーン変えると高速の切り替えしとか若干スポイルされるよ。
まぁ煽りなしに、ツーリング多い人はお勧め！

495 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:18:24 ID:cTr5R9mZ

歪が少ないことと、ｸﾘｱだと伏せた時の透明度が高いことからくる視認性UPが大きいんじゃないかな。
ダブルバブルタイプでメーター溶けるって太陽へバイクの置く方向とか限定された条件みたいだけど。
都市伝説みたいなもんでは。

496 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:45:43 ID:ZQvJxcLG

ほんとに溶けるよ。
漏れのは西日の太陽にケツ向けて停めてたら溶けてた。
メーターの左上がドロッと。
乗る度に1番見るところだからすごく悲しくなる。

497 ：７７４ＲＲ：05/01/15 09:41:34 ID:wsrG5uPB

溶ける場所にあらかじめ断熱シートを貼っとけばいいかもね。
ｸﾏｸﾏ。

498 ：７７４ＲＲ：05/01/15 14:06:03 ID:Odp5fVt8

それじゃ､ちとｶｺ悪いな…

　　　く､…ｸ、ｸﾏｸﾏ…

499 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:00:15 ID:cKQGgRbB

洗練されたデザインが崩れるの？
まだつけたの見てないからわからない。
（雑誌では見たけど）
かっこ悪いならノーマルで我慢するが

500 ：７７４ＲＲ：05/01/17 09:24:23 ID:39Hgn7h5

もともと洗練なんかされてないから大丈Ｖ。

501 ：７７４ＲＲ：05/01/17 10:14:41 ID:2CIfOCow

>>499
デザインの良し悪しは、人それぞれ。
周りの雑音に惑わされず、自分のセンス信じて決めれ！

502 ：７７４ＲＲ：05/01/17 11:57:00 ID:b5Jaqlvk

>>501
スクリ－ンって外見での当たりはずれあるでしょ？
オフ会などでもあればいろいろつけたのを見れるだけど

503 ：488：05/01/17 16:13:13 ID:NCRKbz+J

マジカル着けてみました

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1105945845629.jpg

504 ：７７４ＲＲ：05/01/17 17:21:23 ID:dwaXSqQS

>>503
うp乙！…しかし俺的には微妙だな…
ﾀｲﾔはまだﾉｰﾏﾙなのね｡

505 ：７７４ＲＲ：05/01/18 17:45:20 ID:75xpN8cc

ヤフオクとかに出てる、白いメーターパネルで
青く文字が光るヤツ付けてる人居ませんか？

506 ：７７４ＲＲ：05/01/18 18:13:56 ID:nNyFbp+s

>>505
あれ取り付けめんどいらしいよ
仕上がりはいいみたい

507 ：７７４ＲＲ：05/01/18 18:18:34 ID:nNyFbp+s

ついでに、ヤフオクに出てるハザードキット
付けてる人居ませんか？

508 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:52:55 ID:ZyAgE/zn

０４よりも０５の方がエンジン的遅いってホント？？？？？？？

509 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:03:32 ID:hfOw3a8A

>>508
中国の人ですか？

510 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:32:51 ID:0/YbHs63

マフラー、スリッポンのスレ立ったみたい

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106041481/1-100

511 ：７７４ＲＲ：05/01/19 11:12:29 ID:PrIoID1U

ショットガンの音聞かせて下さい！

512 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:57:53 ID:Ng9yaqj+

>>511
バアーーーーーンッ

513 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:07:27 ID:uxjfMY8x

おなじことしてワラ他

514 ：７７４ＲＲ：05/01/20 05:32:17 ID:EdEPzj7b

>>505
夜撮ってみたよ＜ホワイトパネル

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1106166565417.jpg

515 ：７７４ＲＲ：05/01/20 08:31:42 ID:ez3rLXFP

>>514
うP乙！
やっぱいいねこれ。

516 ：７７４ＲＲ：05/01/20 10:36:42 ID:77sccnTl

タイヤは何がお勧めですかぁ？
脳内でなくて、ほんとに替えてる人インプレｷﾎﾞﾝです。

517 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:38:58 ID:WNfk27Ut

ピレのでぃあぶろいいよ。
減りも少ないし

518 ：タマのり：05/01/20 12:43:40 ID:YoQWmXka

ＢＳのＢＴ０１２ｓｓも良いよ

519 ：516：05/01/20 13:16:22 ID:77sccnTl

ﾋﾟﾚﾘ検討中ﾃﾞﾂ。
サイズはノーマルのままがいいかな？
ﾐﾅﾀﾏどうしてまつか？

520 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:11:26 ID:lXCv+Woy

>>518
はいＢＴ０１２ＳＳ好きなフィーリングでしたが
ハイサイドでグルグルグル
カウルもハゲきりネイキッドになってしまいました
タマ乗りさんにＨ７のバルブの話聞いたり、純正のタイヤは早くなくなりすぎるとか言ってたのが懐かしい
（ρ°∩°）
負、醸しだしてごめリンコ
０６の青１０Ｒ買うぞぉ！！
マニュ

521 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:11:18 ID:gQcmgEiv

ピレリのスーパーコルサ入れてる～
リヤを55扁平にしたら曲がらなくなった・・・

522 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:17:39 ID:uZTRTgM5

ヘタクソ

523 ：タマのり：05/01/21 01:16:52 ID:S7ZTgYBq

>>520
そう言えばそんな事がありましたねぇ。
ハイサイドで一発廃車ですか？

524 ：７７４ＲＲ：05/01/21 03:04:39 ID:/k9k1xr/

去年は峠が凍結してたこともあり、走行代が安い冬のサ－キットに
行ってたけど今年は温いから峠で十分

525 ：７７４ＲＲ：05/01/21 07:33:33 ID:PvSFuwut

一緒にするな！

526 ：７７４ＲＲ：05/01/21 10:07:06 ID:gOh/yMbM

D208GPA入れてる。
ノーマルから入れ替えると、ペタペタねまつ。

527 ：７７４ＲＲ：05/01/21 10:08:01 ID:gOh/yMbM

↑D208GPA-RRでつ。
ｽﾏｿ

528 ：７７４ＲＲ：05/01/21 13:05:16 ID:Pl7pZIaR

>>526
ﾉ-ﾏﾙもﾍﾞﾄﾍﾞﾄタイプだけどそれよりヒドイ？
夏場は溶けカスなんて気にしてなかったけど
今の時期、たまに走るときスベらないか心配

529 ：７７４ＲＲ：05/01/23 07:34:34 ID:KcKLg5Jw

じゃあ乗るのやめたら？

530 ：７７４ＲＲ：05/01/23 18:46:44 ID:GCgpCw9c

>>529
乗らないとかタイヤ変えるとかの話じゃなく
タイヤの溶けカスでこけるかどうかだろ？
>>527
そんな理由でこけない
安心してせめてこい

531 ：７７４ＲＲ：05/01/24 01:44:16 ID:3YvOdJaY

527に安心してせめてこい？
意味わからん

532 ：７７４ＲＲ：05/01/24 15:57:07 ID:FVPY+2KL

ぴゃぁ

533 ：７７４ＲＲ：05/01/24 21:14:14 ID:Kb4/YMx0

保守

534 ：７７４ＲＲ：05/01/25 05:46:52 ID:Zqrd0N/I

06うpﾏﾌﾗ期待

535 ：７７４ＲＲ：05/01/25 15:26:51 ID:SuLtoSjQ

デビルは良くない

536 ：７７４ＲＲ：05/01/25 19:06:49 ID:IBXzpSVe

>>535
おもむろに何故？

537 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:56:10 ID:ZWv6nDFK

悪魔だから

538 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:58:08 ID:/ml6Fiur

とりあえず俺と勝負しろオメーラ

539 ：７７４ＲＲ：05/01/26 15:59:40 ID:vlLUzusd

>>536
そのままじゃ音が悪いです

540 ：７７４ＲＲ：05/01/27 18:20:59 ID:s2FiPMyg

>>539
ではどうすればよいのですか？

541 ：７７４ＲＲ：05/01/27 21:45:49 ID:sIVhgIAp

>>540
自分はインナー外して細工しました

個人的にカン高い音が好みなんですが、千にもなると見ても聞いても大体重低音なんですかね
カーボンは重低音が出やすい、、、高音が吸収されやすい気がします
スチールなんかは良い音しそうだがｗ
高音が綺麗なマフラーとデビル（インナー注文すればスグ直ります）と取り替えっこしません？？

542 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:23:24 ID:BGjJMEqS

オーナーズクラブからの引用ですが
今月のライダーズクラブは１０Rの特集ですよ。

543 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:34:20 ID:2PG3Kl+l

また試乗会とかで配られるんだろうか（ｗ

544 ：７７４ＲＲ：05/01/28 13:00:58 ID:2HmfOGex

AAに電話して持って来て貰おう

545 ：７７４ＲＲ：05/01/29 02:58:50 ID:z/sidT1Y

マーレーシア仕様よりも北米仕様の方がフルパワーなんですか？

546 ：７７４ＲＲ：05/01/29 19:57:43 ID:Qmt+w76U

ﾓﾁﾛﾝｿｳﾖ

547 ：７７４ＲＲ：05/01/29 20:31:32 ID:z/sidT1Y

ライダースクラブ見ました。
北米仕様のレッドも発売になるらしいですね！

今日、レッド○ロンで聞いたら北米とマレーシア仕様は３ＰＳしか変わらない
と言っていましたがどうなんでしょうか・・・？

548 ：７７４ＲＲ：05/01/29 21:22:19 ID:WsoZ3QzJ

05マレーシアはカプラいじってふるpが不可だよ

549 ：７７４ＲＲ：05/01/29 22:26:45 ID:dpyNmBY+

>>548
ほんまでっか？
なら、04買って正解でんなぁ

550 ：７７４ＲＲ：05/01/30 00:03:38 ID:HXZoU0G6

前やふのとぴで馬鹿が自慢してたのはそれか？
では、フルパワーにするにはECU交換ってことかな
まったく不可能ってこた…ないよね…

551 ：７７４ＲＲ：05/01/30 00:14:19 ID:ojNDIQf9

そんなにパワー必要なのけ？
１０馬力も違わないんだよね？

552 ：７７４ＲＲ：05/01/30 01:42:58 ID:h0hF7cb2

一速で　運が悪けりゃ　逮捕でつ

553 ：７７４ＲＲ：05/01/30 07:05:07 ID:MTC3q6bJ

０４での話になりますが、
マレーシアと北米では、サイレンサーの排気口径も違う

カプラとサイレンサーで１１psの差だね

554 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:13:03 ID:X2WOnliV

＞５５３
情報ありがとうございます！

マフラーは社外に換えてＯＫとして、カプラーはどうなのかな？
結局フルパワー化して何馬力の差があるのかな・・・１０ＰＳも違うと
街乗りしててもかなり別物。

555 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:57:33 ID:WZKGoMm5

町乗りで１０ｐｓの違いなんて分かるか？
１０ｐｓと２０ｐｓじゃないんだぜ

556 ：７７４ＲＲ：05/01/30 20:30:08 ID:MTC3q6bJ

>>554
ＭＡ）164ps/10000rpm
北米）175ps/12700rpm
トルクは忘れたｗ

街中でパワーバント入れるか？ｗ
一速で8000回しても95ｷﾛくらい出ちゃうぞ～

557 ：７７４ＲＲ：05/01/30 20:57:40 ID:9n4C9WV3

リットルｓｓの最高出力近辺の１０馬力なんて公道じゃめったに判んないでしょ。
高速道路で200キロ以上からの加速とか？

圧縮比変えてあるとかカム違うならともかく、素人には体感できないようにはしてあるんじゃないの？

558 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:36:33 ID:X2WOnliV

まぁ～皆さん、マレーシア仕様買って１０ＰＳダウンしてるからってそんなにムキにならなくても（Ｗ

559 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:22:06 ID:rr2jmKzw

全開ピーク回転域のみの出力差ならいいんだけど、
排気を絞ったりECUをいじったりされているということは
全回転域で微妙に駄目になってないか？

560 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:59:55 ID:7kZuT3HH

ＺＸ１０Ｒ：ＥＵ＆ＵＳ仕様こそ最強最速バイク！

ＭＡ仕様はご愁傷様

561 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:03:05 ID:WZKGoMm5

実際はどうか知らんけど俺の体感ではピーク回転数の
２，３千回転で差を感じただけだっただなぁ。
今はサイレンサー換えてフルパワーになってるけど
仮にフルパワーじゃ無くても公道だけなら別に
気にならないと思うよ。

562 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:11:59 ID:X2WOnliV

＞５６１
マレーシア仕様にサイレンサー換えてもフルパワーにならないと思われ・・・。

フルパワーとは＞５６０の言う通り。

563 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:24:55 ID:QC6gv9G9

でもUSってウインカー埋め込み型でないんではなかった？
ｶｺﾜﾙｲ

564 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:30:03 ID:X2WOnliV

＞５６３
でも簡単に変更できるよ！　埋め込みウインカー買ってポン付けＯＫ！！

565 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:33:57 ID:UEfFOBRT

ｳｨﾝｶｰなんて、ただの飾りです

とか言いつつ､自分はﾏﾚ仕様…

566 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:54:20 ID:9vBTPLNI

マレーシア信仰崩壊

567 ：７７４ＲＲ：05/01/31 09:05:24 ID:CQlOhOSq

マレーシア仕様値下がり期待（ｗ

俺は150馬力もあれば十分です。

568 ：７７４ＲＲ：05/01/31 17:14:21 ID:9B/qoNrw

しかし～、MA仕様の馬力が実測140ちょいって聞いたんだけど…
したら9Rでも良いかな～と思えてしまいます。。。。

569 ：７７４ＲＲ：05/01/31 17:44:03 ID:++gTmZuN

>>568
馬力が問題ならEUかUS仕様にすればいいだけじゃないの？

570 ：９Ｒゆざ：05/01/31 18:20:16 ID:g2McfSet

>>568
９Ｒの実測はもっと低いのは想像できない？
車重がだいぶ違うのも気にならない？

571 ：７７４ＲＲ：05/01/31 18:35:00 ID:NhuLA08i

>>568
実馬力なんか気にしてるんですか？例えばお店に
10Rが4台並んでたとします｡その4台とも全く同じ
馬力だなんて思っていませんか？

　　　　　　あ､もしや釣られた？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

572 ：７７４ＲＲ：05/01/31 19:54:31 ID:dTbNmQrx

>>564
埋め込み型って前後でどれくらいの価格なの？

573 ：７７４ＲＲ：05/02/01 02:01:07 ID:8KM2QMxT

＞埋め込み型って前後でどれくらいの価格なの？

後ろもあるの？　欲しい～。

574 ：７７４ＲＲ：05/02/01 10:40:47 ID:PYMe94O9

>>573
ttp://www.odax-moto.com/clear/led_inte/kawasaki/kawasaki.html
これか？

575 ：７７４ＲＲ：05/02/01 11:59:35 ID:8KM2QMxT

＞５７４
それ知ってる～いいよね！

ところで、マレーシア仕様ってカプラー外して１６４ＰＳなの？
外さないで１６４ＰＳ？

576 ：７７４ＲＲ：05/02/01 13:36:13 ID:Qd9/d9dm

>>575
たしかはずさないでだったと思う。（雑誌オートバイで出てた？）
でも簡単にはずせるよ

577 ：７７４ＲＲ：05/02/01 14:49:14 ID:KbhqP3z+

>>574
車検に通らない物を堂々と売るのか。すごいなそこの店。

578 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:19:41 ID:siO3v/P8

>>572
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14219743

数日前までオレンジ色の出てたんだけどなぁ～
とりあえず参考までに

579 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:35:26 ID:8KM2QMxT

＞５７８
国内ウインカーポン付けは出来ないの？？
誰か北米仕様乗っている方教えて～～。
それから、マイル表示はｋｍと切り替え表示ＯＫですか？
トリップはｋｍダメとか・・・。

580 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:44:57 ID:8KM2QMxT

ＣＢＲ１０００ＲＲのフルパワー化だと吸気系のゴムパーツ撤去・ファンネル交換なんかあるみたいだけど
１０Ｒはないのでしょうか？カプラー外しだけ・・・？？

581 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:10:36 ID:OzRiAYYP

「2004 ZX-10R マレーシア仕様」
カプラー装着時 164ps / カプラー非装着時 174ps
欧州＆北米仕様とはサイレンサーが違うので1馬力ダウンしている。

当方、マレーシア仕様のため欧州＆北米仕様にカプラーがあるのかは未確認です。

582 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:22:46 ID:8KM2QMxT

＞５８１
ありがとう～。

５８１の説もあるし・・・更にＥＣＵも換えて１６４にダウンしていてイモビの関係でＥＣＵ交換できず１７５ＰＳのフルパワーに出来ないと言う人も居る。
真相はどうなんでしょうかね～。

583 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:28:27 ID:8KM2QMxT

追記・・・

ちなみに、カワサキとブライトに聞いたら特別公表するような事はしてませ～んって言われた。
あくまでもＭＡ１６４ｐｓ、ＥＵ１７５ｐｓとの事。。。
ブライトはカワサキの関連会社かと思って聞いたら関係ない会社ですが、逆輸入業者の大手として紹介しているだけですと言ってた。
ブライト→有限会社ってのが渋いね・・・。

584 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:47:09 ID:oE8EMW65

>>ブライトはカワサキの関連会社かと思って聞いたら関係ない会社ですが、逆輸入業者の大手として紹介しているだけです

んなわけねーだろ？

ソース無しでつが

585 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:50:33 ID:8KM2QMxT

＞５８５
ホントだよ～。今日、カワサキに電話で聞いたので・・・。
明日、カワサキに電話して聞いてみたら！

586 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:40:56 ID:gcO8cieo

ブライトか・・・
ホントはいらない組織なんだけどな
なぜみんな怒らないんだ？

意味分かるかな・・・？

587 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:59:10 ID:Zhc9/bF9

川重の天下り？
無駄なマージンを搾取する糞団体ってこと？

588 ：タマのり：05/02/01 22:06:09 ID:6RNH3IBW

ブライトは元々はカワサキとは関係の無い会社だったのが、
今は事実上子会社になってると聞いたけどな。
表向きは関係無いと言ってるけど。

589 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:09:17 ID:gcO8cieo

>>587
補足ありがとね

590 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:43:35 ID:v8fKxCxA

おいおい､ﾌﾞﾗｲﾄの存在が無ければ逆輸入車を
国内で購入(保証付き)出来ないのに､そんな言
い方ってないんじゃない？
もしや>>586は個人で輸入車を扱える人ですか？

591 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:51:10 ID:Zhc9/bF9

カワサキが直で持ってくるか、国内モデルだせばいいんじゃないかと。

592 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:55:54 ID:8KM2QMxT

あ、そうそう～
保証の件もカワサキに聞いたら、新車保証はメーカー保証はなく販売店（ブライトなど）持ちだそうです。
リコールは、逆車も無償修理といってました。

593 ：ヒント：05/02/01 23:05:45 ID:gcO8cieo

政治家

594 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:25:44 ID:v8fKxCxA

；ﾟдﾟ) 　せ､政治家…？

595 ：７７４ＲＲ：05/02/02 10:22:16 ID:OsEwqxsK

>>591
持って来れないからブライトがあるんでしょ

しかし馬力規制って、２輪も撤廃になったんだよね？
てっきり０５からフルパワー（に近い）車を国内販売するもんだと思ってた

596 ：７７４ＲＲ：05/02/02 10:42:18 ID:EReKR4IJ

>>587
それを言ったらプレストも同じ。

>>595
まだ撤廃になってない。

597 ：７７４ＲＲ：05/02/02 11:51:12 ID:le428Ypx

10Rｽﾚの皆さんこんにちは。R1ｽﾚの住民です。
ただ今こちらのｽﾚでシフトインジゲーターが話題になっています。
で、別な住民がその動作状態の動画のｱﾄﾞﾚｽを貼ったのですが、
それに出てるバイクはメーターで10Rだと判ったのでこちらにも御裾分けしますよ。
http://www2.strangeland.com/asp/show.asp?id=7231&seq=2&page=1&cat=12&gal=2&sort=&searchfor=&FType=

598 ：７７４ＲＲ：05/02/02 15:08:37 ID:IRVgnNiE

>>597
わざわざ出張ご苦労さんです。
でも同じURLが339に張ってあるわな。。。

599 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:13:40 ID:fbOyi5T7

北米仕様のフルパワー乗りの方スレヨロです！

600 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:10:35 ID:+PKqQkw9

'05の10R買ったんだが、車検対応スリップオンは何がええかのぉ？
おすすめのスリップオンを教えてくだされ。

601 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:24:48 ID:irMVcHie

>>600
孫はアクラが無難と言っとりました

602 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:46:54 ID:fbOyi5T7

＞600
おめでとう～～もう納車になったの？
いいな。。。

603 ：７７４ＲＲ：05/02/03 00:12:45 ID:1+p6mbvO

>>600
ハズレ無しは確かにアクラだけど（自分もアクラ）
ヨシムラの２エンドはどうでしょう？
なかなかよさそげ

604 ：７７４ＲＲ：05/02/03 01:01:07 ID:7aCWDQAb

ＭＡ仕様買う人馬鹿だな・・・。○×が問題でどう頑張ってもフルパワーにならないのにね。

605 ：７７４ＲＲ：05/02/03 01:51:11 ID:OWgXh3ec

俺は買うなら安いほう買う
サーキット走らないし２５０出れば充分

606 ：７７４ＲＲ：05/02/03 03:15:03 ID:O2XG1bFk

>>604
何処仕様乗ってるんですか？

607 ：７７４ＲＲ：05/02/03 03:34:06 ID:7aCWDQAb

＞６０６
知りたい？

608 ：７７４ＲＲ：05/02/03 08:30:47 ID:q25k6zmt

今でもパワー持て余してるのに更にパワーなんて要らないんだけど
フルパワーを主張してる人は有効に使えてるかい？
役に立つのはどんな時だい？

609 ：７７４ＲＲ：05/02/03 08:54:20 ID:xpJYwCgM

>>607
質問に質問で返してどうするｗ？
頭悪いぞﾌﾞﾊﾊｗ

610 ：７７４ＲＲ：05/02/03 09:24:26 ID:F2/AL6Xj

>>607
おそらく脳内仕様とおもわれ

611 ：７７４ＲＲ：05/02/03 09:44:11 ID:y/2cG9cO

>>608
スペック自慢するとき

612 ：７７４ＲＲ：05/02/03 11:31:41 ID:q64C1TKB

>>608
あるほうがいい。
オレが１０Ｒにしたのはパワ－も理由の一つだし。
使い切れるかどうかなら６００乗ってても使い切れないよ

613 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:53:07 ID:xSuD5hlC

使い切るとは書いてないよ
有効に使える場面は？
と聞いてるんだけど
煽りじゃなくて聞いてみたかった。
つまり実際には使うばめんは無いけど
所有欲を満たすだけと言う事？

614 ：７７４ＲＲ：05/02/03 14:59:51 ID:xkU/ybr/

つまるところ>>611

615 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:51:50 ID:7aCWDQAb

６０８です。

答えは「まだ買ってないよーだ」

616 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:57:38 ID:7aCWDQAb

↑６０７でした。。。

617 ：７７４ＲＲ：05/02/03 19:57:32 ID:yMJc3JE7

バイク乗ったこと無いと、デザインやスペックが全てだから

618 ：７７４ＲＲ：05/02/03 20:23:38 ID:WgkKBG9m

なんか、きな臭い奴が紛れ込んでるなぁ

619 ：７７４ＲＲ：05/02/03 20:27:28 ID:yMJc3JE7

きなくさ・い 4 ［きな臭い］

〈形〉焦げ臭い． ∥ 戦争・もめ事の気配がするようす． ▼～話

620 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:05:42 ID:IxpXQCMG

200キロ以上出すことは無いけどいつも「いやぁ175馬力もあると怖くて全開に出来ないんだよね～」と言って自慢してます。ちなみにマレーシア仕様なので164馬力ですけど・・・。

621 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:20:14 ID:O2XG1bFk

じゃあマレーシア仕様以外はフルパワーなのかって…
EUは106psに抑えられてるって聞いたけど。

622 ：７７４ＲＲ：05/02/03 22:32:48 ID:7aCWDQAb

＞621
適当なこと書くな！
出所記せ！

＞620
なんで１０Ｒなんて買ったの？
２５０ｃｃのスクーターでも買えば良かったのにね。。。

623 ：600：05/02/03 22:54:25 ID:vucsW3tZ

>>601, 603
ありがとん。
やっぱ、アクラっすかね。
BEETでもいいかと思ったけど、アクラにしてみようかな。
しばらく悩んでみまつ。

>>602
雪国なんで、納車はまだでつ。
バイク屋で待機中。
2月末くらいに登録して納車の予定。

624 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:02:32 ID:7aCWDQAb

雪国の納車は全国的に最後に回して欲しいよな～
どうせ雪で乗れないんだから・・・メーカーも割り当て考えろよな～。

625 ：620：05/02/03 23:06:16 ID:IxpXQCMG

ホンダのように国内仕様があればそれでも良かったのですが、なにしろカッコいいから買ったのです。それから加速がいいのもいいですね、ウイリーして遊んでます。

626 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:43:02 ID:shOTNVaU

>>622の１０Ｒはスイス仕様

627 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:03:17 ID:nAVutDbN

＜106ps
そういや、そんなこと取説に書いてあったな

628 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:17:49 ID:hFS1zKtu

>>622
雑誌の立ち読みでしか見てないんだよ。
しかも小便を我慢してたから何の雑誌かも…orz
欧州の規制にあわせてだから
日本には関係ないかも。

629 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:09:51 ID:cOS/0tnb

>>613
有効に使える場面？
慣らし終わって最高速試す時くらいでそれ意外は
まっったく無いのが本音
実際には使う場面は無いが所有欲を満たすだけと言う事になる
しかし、馬力ある方が無いよりいいだろ
下がスカスカになるわけで無し

630 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:27:01 ID:UL8myqb7

フルパワーの真相について誰か知らないの？
カワサキ関係者とかさー・・・・人気ない車種だとこれだから困るね。。。

サーキットで遊びたい人なんかは結構重要なんだよね！
こんなことだからみんなＣＢＲに行っちゃうんだよ・・・川崎君
もっとユーザーに情報開示しないと売れないよ！
ましてＧＳＸにパワー＆重量早速負けてるし。。。

631 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:55:22 ID:N61mHa+S

>>630
別にＣＢＲでもＧＳＸでも好きなバイク買えばいいでないの？
１０Ｒ所有しているオレとしては真相なんてどうでもいいし

632 ：７７４ＲＲ：05/02/04 02:29:09 ID:UL8myqb7

＞６３１
どうでもいいんだからレスするな・・・当たり前！

633 ：７７４ＲＲ：05/02/04 04:43:13 ID:6IsNrjbv

04.乗りだが､05ﾓﾃﾞﾙのその話は興味あるな…
>>632は興味無いの？なんでﾌﾙﾊﾟﾜｰ化出来なく
なったのか。
あんなに簡単に出来たのを､今年のﾓﾃﾞﾙから仕様
変更なんて､どう考えてもおかしいと思うんだが…

634 ：７７４ＲＲ：05/02/04 04:51:05 ID:UL8myqb7

＞633
０５からではなく０４モデルから既にフルパワーにならないんだよ！

635 ：７７４ＲＲ：05/02/04 05:19:28 ID:UL8myqb7

＞６３３
カプラー外してもフルパワーじゃないんだよ。マフラー換えてもね。。。
君の０４モデルも残念賞って事！

＞あんなに簡単に出来たのを､今年のﾓﾃﾞﾙから仕様変更なんて､どう考えてもおかしいと思うんだが…
　　　　　　　　　　↑
笑える・・・フルパワーになっていると信じてる奴多すぎ。。。

636 ：７７４ＲＲ：05/02/04 05:21:48 ID:6IsNrjbv

??どういう事??

637 ：７７４ＲＲ：05/02/04 06:58:56 ID:aYfab0Ma

頑張れアンチ超頑張れ

638 ：７７４ＲＲ：05/02/04 08:04:35 ID:0a8iLtwr

ｵﾚの友達も04乗ってるけどさ、
カプラー外しとスリッポンでｵﾚのフルパワー！って言ってたけど違うの？

639 ：７７４ＲＲ：05/02/04 08:20:53 ID:UL8myqb7

＞６３８
お友達にご愁傷様とお伝え下さい。

640 ：７７４ＲＲ：05/02/04 08:44:42 ID:PS35+JVM

カプラはずし＆マフラーのサイレンサ交換でフルパワーにならないって言ってるけど、
それで何ps違ってくるのさ？
１，２psなんて、もう誤差の範囲じゃんさ？

つか、あのアホー掲示板の奴か？＜ID:UL8myqb7

641 ：７７４ＲＲ：05/02/04 09:58:15 ID:0a8iLtwr

ｵﾚもID:UL8myqb7に聞きたいね。
特に>>635で書いてある＞６３３
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＞＞６３３
＞カプラー外してもフルパワーじゃないんだよ。マフラー換えてもね。。。
＞君の０４モデルも残念賞って事！

＞＞あんなに簡単に出来たのを､今年のﾓﾃﾞﾙから仕様変更なんて､どう考えてもおかしいと思うんだが…
　　　　　　　　　　↑
＞笑える・・・フルパワーになっていると信じてる奴多すぎ。。。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ここまで言い切っているんだから納得出来るように説明してくれ。
あ、決して煽ってる訳でもなくて必死でもないんだけど素朴な疑問なんで。
説明が出来ないんだったら、ただのｸﾀﾞﾝﾈ荒らしか知ったかﾃﾞﾏ厨房って事でこの件はｽﾙｰします。

642 ：７７４ＲＲ：05/02/04 10:10:37 ID:UL8myqb7

＞カプラはずし＆マフラーのサイレンサ交換でフルパワーにならないって言ってるけど、
それで何ps違ってくるのさ？

フルパワーの北米仕様にマフラー交換したら更にパワーＵＰして差が付くという事だ！
６４０君みたいに待ち乗りユーザーには関係ないので気にしないように。
待ち乗りでそのパワー差は関係ないしね！

６４０君が謝ったら俺の北米仕様のパワーチェック公表してもいいけどね。。。

643 ：640：05/02/04 10:25:02 ID:PS35+JVM

>>642
済みませんでした
都内しか走らない、超街乗り人間です。

パワーグラフ見せて下さい

644 ：７７４ＲＲ：05/02/04 10:32:22 ID:UL8myqb7

＞都内しか走らない、超街乗り人間です。
正直でよろしい。君みたいなのはヤマハ「マジェスティー」でも乗ってなさい。

＞済みませんでした
日本語間違えてるから教えない。

645 ：７７４ＲＲ：05/02/04 11:49:11 ID:HNH961Vg

>>644
別に間違ってないんじゃないの？

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%BA%D1%A4%DF%A4%DE%A4%BB%A4%F3&kind=jn&mode=0

646 ：本当にあった怖い名無し：05/02/04 12:38:36 ID:bpsKv5GP

>>645
いーから無視してやれって。
頭が足りないﾊﾞｶなりに必死になって嘘ついてたんだからさ。
>>644は自分で逃げ口上の為の理由をつくったのにｶﾜｲｿ・・・（激藁

647 ：７７４ＲＲ：05/02/04 13:16:30 ID:Ju/qQMRA

>>644
あなたが云わんとしていること大体わかりました。
それから、あなたの脳内北米仕様のパワーチェック公表は結構です。

よく頑張った644もこのへんが限界みたいなので
皆さん以後スルーの方向で

648 ：７７４ＲＲ：05/02/04 18:52:17 ID:NspgsCUG

荒氏もたまには友達欲しい気持ちに駆られるんだろうな・・

649 ：636：05/02/04 19:22:00 ID:6IsNrjbv

>>ALL
??えと､どういう事??

650 ：７７４ＲＲ：05/02/04 20:21:08 ID:gzO0LwP5

>>649
はっきり言わせてもらいます
あなたが勉強不足と言うことです

651 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:02:32 ID:UL8myqb7

６４６
６４７
６４８には見せたくないから見たい人はメアドに送ってやる。フリーメールはＮＧ！

652 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:06:42 ID:YPmqkl+y

>>651みたいな香具師がもっと騒いでマレーシア仕様の価格暴落期待！

国内仕様だと思えば良いんじゃないかと思うけどねえ＞ＭＡ仕様は

653 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:08:17 ID:UL8myqb7

他の奴はここでもみておきなさい。
マレーシアカプラー外し＋社外マフラーでもここまで出ないぞ！
ttp://www.sportrider.com/features/146_0406_comp_dyno/index.html

６４６・６４７・６４８が謝ったらＯＰＥＮにしてもいいけどね。
「済みません」いがいで・・・。
６４３は正直だったから見せてやりたい。

654 ：640：05/02/04 21:40:20 ID:YEvXAUL9

ぶちゃけた話、のーたりんな自分には数字なんて見せられても全く理解らないんですよ

教えて欲しいのは何の部品が違うのか？なんですけど…
やっぱりカムなんですかねぇ？
０４と０５で部品番号が変更になってるみたいですし

655 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:58:43 ID:uRGp7V+c

>>653
お前例のＹａｈｏｏの椰子か？

656 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:03:24 ID:gnXKQLef

>>653
その図はどのような仕様なのでしょうか?

657 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:06:10 ID:iyKtaQLk

初期モデルで無理してパワーを上げた結果
そこら中でクランク破損の問題が起きている。
カワサキはビビッてパワーダウンしたとさ。

658 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:16:27 ID:g3LYnejG

↑
それR1

659 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:21:57 ID:iyKtaQLk

なんだいヤマハも同じかよ・・・。

660 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:39:05 ID:EN/tnHp/

そういう意味じゃホンダは冒険しないね。

661 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:44:53 ID:9+2DJEe3

>>657
そんなの初耳だな
どこで問題起きてるのか教えてよ

662 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:47:21 ID:Jh9cJTVc

>>661
問題は脳の中で起きてるのであって・・・

663 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:50:32 ID:iyKtaQLk

知らぬが仏。
まあネットで色々検索して見ろよ。
認めたくないのは解るけどね、ちなみに回さないヤツには関係なし。

664 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:52:13 ID:q6KD+iDK

>>658
漏れR1海苔だがそんなの聞いた事無いぞ。

665 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:55:47 ID:EN/tnHp/

>>664
R1はその手の情報がいくらでも転がってるだろ。

666 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:09:56 ID:Jh9cJTVc

ｶﾜｻｷは良いよね。買う前からぶっ壊れてるもん。
後からｶﾞｶｰﾘする事ないし。壊れて当然だし。
わざわざﾈｯﾄ上探す必要もないし。
たしか04年度のＳＳでリコールあったのホンダとカワサキだけだよな（ぷ

667 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:20:17 ID:hFS1zKtu

リコールを煽りの糧にするなんてどんだけ低脳なんだよw

668 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:22:08 ID:Jh9cJTVc

リコール＝メーカーの怠慢　これ定説(　￣ー￣)

669 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:22:58 ID:EXaSFbBC

ＨＰ持ってる人の１０Ｒを、サーキットで人に貸したらエンジンブローしたんだよね？
過去スレで話題になってた、俺は借りた人の運転がアレだったんじゃね？って思ったけど

Ｒ１も出てすぐにエンジンブローがネット上で報告されちゃって話題になってたはず。

670 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:24:30 ID:EXaSFbBC

>>668
三菱の人ですか？

671 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:27:45 ID:Jh9cJTVc

つー事は三菱もカワサキも同じって言いたいのか？そうなんか？>>670よ。

672 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:29:01 ID:XSwCJZUL

きな臭くなってきたな
まあ、また～りいこうよ

673 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:35:02 ID:EXaSFbBC

>>671
三菱＝リコール隠しでしょ？
新聞とかニュース見とこうね？
４輪各メーカーリコールしまくりだよ

674 ：７７４ＲＲ：05/02/05 01:10:28 ID:v4vXIEzU

リコールはある意味企業努力

675 ：７７４ＲＲ：05/02/05 05:51:35 ID:MU9KJM4r

お前ら、６５３を見習ってまともな情報出せ！
何だかんだ言ってる事妥当だし。

676 ：７７４ＲＲ：05/02/05 08:04:04 ID:Qk/+oh/r

>>675
ガイシュツ情報ばっかじゃん

677 ：７７４ＲＲ：05/02/05 10:32:01 ID:2pEiYQs6

653だけが知ってた情報って出てないし

678 ：７７４ＲＲ：05/02/05 11:06:42 ID:0r5msI3+

自作自演だし

679 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:42:19 ID:MU9KJM4r

＞676
既出でもいいから、お前なんか出してみろ！
ＲＯＭってばかりいないで、少しは人様の役に立て。

680 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:12:11 ID:w5jFYVRL

05モデルは04モデルに比べてメカフリクションロスを低減させ
メカノイズも少なく、シフトタッチも向上しているそうだ。

681 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:22:45 ID:tRvWix4e

>>680
面白い

682 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:30:55 ID:MU9KJM4r

＞６８０
すばらしい～！

０５モデルはフロントフォークのスプリングを変更しているらしい。

次の方どうぞ！

683 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:52:09 ID:tRvWix4e

>>682
…

684 ：７７４ＲＲ：05/02/05 23:14:07 ID:pr7g2xOQ

>>682
すばらしい～！

０５モデルはライムグリーンの色味とZX10Rの「R」の色も (以下略

次の方どうぞ！

685 ：７７４ＲＲ：05/02/05 23:31:30 ID:EKUCzZOu

04までは適当で05からはちゃんと作り出したってことか。

686 ：７７４ＲＲ：05/02/05 23:42:38 ID:MU9KJM4r

０６モデルが海外のサイトに出てる。センターＵＰマフラー採用。
ttp://www.so-sol.com/aken/parn4.htm

687 ：７７４ＲＲ：05/02/06 01:03:37 ID:GmK2eaXl

>>686
これが06モデルか…ネコみたいなシルエットだな

688 ：７７４ＲＲ：05/02/06 10:35:42 ID:Yegwx+Hu

>>685
カワサキでは当然ですけど？

689 ：785：05/02/06 11:43:28 ID:b6/uUXFO

>>686
こりゃたいした猫ズラしてやがんな。

690 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:46:09 ID:D34FuL4b

>>686
予想とはいえグラフィックが微妙

691 ：７７４ＲＲ：05/02/06 17:24:29 ID:oyVgKE0F

今日、０４・０５モデルのグリーンが並んであって見たけど０５モデルの方が明るい緑だった。
でも、＞６８６の０６モデル見たら来年まで買うの待とうかな～～。

692 ：７７４ＲＲ：05/02/06 21:27:14 ID:m/y+xq9T

もともと重複スレなんだし、次スレは無しで★ Kawasaki ZX-10R + ZX-6R ★ Part9.0スレに混ぜてもらえばいいんじゃないの？
６Ｒの０５出ても、そんなには人増えないだろうから

693 ：７７４ＲＲ：05/02/06 21:54:42 ID:oyVgKE0F

＞混ぜてもらえばいいんじゃないの？

って、逆だろ。。。

694 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:47:10 ID:4AmMoRlL

元々あっちが本スレだった訳で

695 ：７７４ＲＲ：05/02/07 01:17:56 ID:ucOv6rY0

嫌だよう
１０は１０
６は６で良いじゃないですか

696 ：７７４ＲＲ：05/02/07 01:50:44 ID:jVMfDjCV

俺はどっちも見てるけどな…

697 ：７７４ＲＲ：05/02/07 12:10:42 ID:5DDCXukx

今のままで十分いいと思うけど
１０Ｒのみの話はここで
６Ｒふくめた話はあっちで

698 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:08:12 ID:o7cCMiCX

>>697
今の状態が異常なんだろう
これだからカワヲタは

699 ：７７４ＲＲ：05/02/07 18:44:09 ID:+0rfcmrh

てか6Rもそろそろ独立していいんじゃないか？
本スレは最近6Rの話ばっかりだし。

700 ：７７４ＲＲ：05/02/07 19:04:50 ID:0B7U8nof

>>698
そんなに騒ぎ立てるほどのことか？
05が売れて6Ｒ糊が増えれば>>699がいうように
自然に独立するでしょ。

まあ、小さいことでガタガタ騒ぐなや。

701 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:17:47 ID:o7cCMiCX

>>700
だったらガタガタ言わずに合流しろや
なぜ重複スレにそんなに執着するの？

合流しないなら、こっち10R、あっち6R、6RRに完全に分けてくれYO!!

702 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:44:17 ID:zaRcWaVF

良かった05モデルの10Rで、04モデルと違い信頼感が違うね。
05モデルと比べると04モデルは試作品ですね。
04モデルの人は05モデルのパーツリストを見て違う箇所を交換しましょう。

703 ：620：05/02/08 00:21:33 ID:9Vwt0ofU

１０Ｒの０４と０５のサスペンションセッティングで違うのはリヤのシム（3.2ｍｍ）が０５では無くなっていること、伸減衰が１-3/4から2-1/4に、圧減衰が３から３-1/2になっています。
フロントはプリロードが１４ｍｍから１６ｍｍに、伸減衰が９戻しから６戻しに、圧減衰が７戻しから５戻しに、湯面は９１ｍｍから１０１ｍｍになっています。
フロントのスプリングレートの変更については確認出来ませんでした。
これだとリヤが約６ｍｍ下がってフロントが少し高くなるので街中や峠で扱いやすくなりそうですね。
０４の方は取り合えずシムを抜いたほうがいいでしょうね。
私は抜きましたが燃料タンクを外さなければならないので面倒でした。

704 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:34:16 ID:UUr4jLAT

サスに関してはツアラー化したって事だな。

705 ：７７４ＲＲ：05/02/08 01:00:16 ID:FuMimJ8x

ライダーズクラブには
０５モデルはフロントフォークの
スプリングのレートを上げ、
油面は落として、と書いてあるが・・・

706 ：７７４ＲＲ：05/02/08 19:56:53 ID:paja+32m

みんなの本音を教えてくれないか？
ただ、去年4メーカー全てを試乗したら
CBR＞R1＞10R＞R1000の順で乗りやすかった。。
でも、10Rに惚れたので05を買うつもり

今、10Rに既に乗っている皆さんはライバル車をどう見ています？

707 ：７７４ＲＲ：05/02/08 20:09:38 ID:ZwljhUV8

>>706
ライバル車なんて(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

708 ：タマのり：05/02/08 21:54:21 ID:XyZOl7G5

俺の場合はＳＳの中からバイクを選んだんじゃなくて
１０Ｒを気に入って買ってるんで、特にライバルは
居なかったからなぁ。
やはり一般的には他メーカーのＳＳはライバルと
認識されているのだろうか？

709 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:01:52 ID:Ksi5unCi

長いつきあいの店がカワ専門だったから－、ってありか？
まぁ、自分程度のウデじゃ、どのＳＳのしても同じこったしぃ。

どう見ても、コレ、違うような…
　ttp://www.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/595913/590402/610400/
一体、なんだろ？

710 ：７７４ＲＲ：05/02/09 10:33:46 ID:vTMIHpZA

>>709
なんだそれ…。
ZX-10の間違いじゃないんかな？
二本出しだし。。。

711 ：７７４ＲＲ：05/02/09 13:10:55 ID:2mYBcHrv

>>706
ライバル車すら仲間だと思ってる｡
街中じゃ､㍑SSなんて滅多に遭遇し
ないしな｡ﾒｰｶｰ違うかっらて､敵対
意識を持ってる奴のが希じゃない？

712 ：７７４ＲＲ：05/02/09 13:22:23 ID:MmVJ/yO1

SS今は競合激しいしな。
自分が惚れたのでｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？
選ぶ理由はそれで十分でしょ。

713 ：７７４ＲＲ：05/02/09 14:55:38 ID:Y7CbIhep

このスレの>>467で話に出た
サーキット走行中にエンジンブローの件

結局、kawa側で無償組み込みになったっぽいね
ごねるだけごねたんだろうけどｗ

しょうがなくkawa側は事象調査扱いにしたんだろう･･･

http://kit.dnsalias.net/freespace/10r050206.html

714 ：７７４ＲＲ：05/02/09 16:46:10 ID:Ysr/beP8

>>713
このホームページのやつキモくね～？
友達になりたくないタイプだね。
だいたい書いてあること難しすぎてワカンネーよ。

長いし

715 ：７７４ＲＲ：05/02/09 18:18:20 ID:MjYyIOl+

7RRのレーシングキットマニュアルの定期点検の項から。
（ｵﾚは7RR乗りでもないﾋﾟﾝﾎﾞｰ街乗りライダーだけど）
～～～～～～～～
バルブの擦合せ
シリンダヘッド、バルブのカーボン除去
ピストンの清掃・点検*
シリンダの点検*
ピストン／シリンダクリアランスの点検*
ピストン、ピストンリングの交換　・・・5レース毎（1500km）

メインベアリングの点検*
大端ベアリングの点検*　・・・10レース毎（3000km）

(*)がついている項目については、必要に従って交換・追加・調整・増締めを行うこと
～～～～～～～～

レース平均速度が150km/hとして、鈴鹿8耐で1200km、
24時間レースを走り切って3600km。

一度もエンジンをあける事なくサーキットタイム出し（フル加速）
メインの走行で7000キロ。壊れてゴネるオーナーが糞。さすが鱸オタ。

716 ：７７４ＲＲ：05/02/09 18:21:26 ID:uBrc0QNa

>>714
確かに長いけどそんなに難しい事書いてあるか？

実馬力やらの実験を個人でネットに公開してくれてるてのは
俺みたいな購入悩み組にとっては神でっせ！友達になりたいねw

717 ：７７４ＲＲ：05/02/09 20:58:12 ID:QLmtOv5I

>>706
うん。Ｒ１０００かなりいいね。オレ、０４Ｒ１０００から乗り換え
だけどＲ１０００のが断然乗りやすい。
でも、１０Ｒのが楽しくない？

718 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:29:55 ID:V7cI5q3Y

鱸オタが試しで10R買って、一年サーキットで乗りまくって
高値で売り飛ばして05 R1000買おうというセコい魂胆が外れたので
ゴネてカワサキに無償修理させたってことか。
しかもレース用の外装でサーキット全開中壊しといて・・・
どんなメーカーもこんな客に買って欲しくないだろうな。

719 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:52:53 ID:5bPw2SHA

たしかにサーキットでの使用は、普通保証外だよなあ（ｗ

４輪のクレーマーレーシング（仏）ってチームを思い出した

720 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:58:11 ID:DRAlg+kn

クレーマーか。w

721 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:59:20 ID:5dUqwWz3

>>715
ちなみにCBR1000だとこんな感じだな。
ttp://www.honda.co.jp/HRC/tech/result/cbr1000_m01.html

ドゥカティあたりも800Km～1000Kmでケース交換指定だったような。

722 ：７７４ＲＲ：05/02/09 22:19:20 ID:7jlTtFVb

黒月を見ると、ただのSSバイクオタクだね。
しかし過去を小説化して書いているけど、こいつは
まったく失敗から学ぶって事を知らない。
畜生なみの脳みその持ち主と見た。
いずれにしても自分のバイクに愛着が持てない末路は
こんなものだよ。
きっと05のGSX-Rも使い捨てで他のオーナーを不愉快にさせて
終わるんだろうな・・・。

723 ：７７４ＲＲ：05/02/10 06:11:47 ID:T3tPDrOZ

はいはい皆さん
　　　　　　　　　　　
>ttp://kit.dnsalias.net/freespace/10r050206.html
の話題はここまでにしましょう｡

>>722
もしや全部読んだの？ｽｺﾞｲね､俺は冒頭でやめました｡
正直合わん…orz

ところで､この間立ちゴケかましましたよ…､
しかも左にコケたんだが､足が10Rの下敷きに
なるのを嫌って､ﾊﾞｲｸ放って逃げた感じ…(汗
いや､体は正直でした…OTZ

724 ：７７４ＲＲ：05/02/10 18:36:28 ID:b2R2HBYm

ドラマの場合　
「バイクは機械だからすぐ直るが人間はそうはいかない」
現実　　　　　
「人間はほっといても治ることもあるがバイクは金をかけなきゃ直らない」

725 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:46:31 ID:3D4h9I/F

>>724
たまに
「ﾊﾞｲｸはｺﾞﾈればﾀﾀﾞで直ることがある」

726 ：７７４ＲＲ：05/02/10 23:11:38 ID:nvyg/KJ3

ゴネて金をもらった後に少しか直さず
差額がもうかる事もある。

727 ：７７４ＲＲ：05/02/11 05:35:50 ID:ZeTThyyy

だめだコリャ…

728 ：７７４ＲＲ：05/02/11 13:45:25 ID:ufceJUf2

次行ってみよう♪

729 ：７７４ＲＲ：05/02/12 13:02:21 ID:NBKMfm8S

あげっ♪

730 ：７７４ＲＲ：05/02/12 20:59:59 ID:emafeDKl

サービスマニュアルの追補版って
単独で手にはいるのかな?

05モデル買ったときに一緒に注文したら
04のものがきた。
しかも交換できないとさ

731 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:10:52 ID:JwPjhiEp

>>691
04と05で色合いが違うのは塗料に含まれてる成分が違うんだそうだ。
04までの緑は何やら環境に優しくない成分が含まれてるとか。
んでそれに変わる物がないのでやむなく色合いの変更になったって。

732 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:50:48 ID:Il6n2w5q

05モデルどころか06モデルまで出始めている昨今ですが、
10Rの04モデルをいよいよ注文しました！！
どーしても青が欲しかったので・・・。

2週間後位には到着予定。
初の大型っす。
今からﾜｸﾜｸです。

04モデルで何か気をつけることがあったら
教えてください。

733 ：７７４ＲＲ：05/02/13 05:24:12 ID:BOMvPBSL

>>732
何も無い､気にせず乗れ｡

734 ：７７４ＲＲ：05/02/13 05:37:00 ID:/rAoM8sf

>>732
購入おめでとう！04の黒乗りだけど、特に気をつけなきゃいけないことはないと
思う。オレのは初期ロットじゃないせいかギアも好調だし、ケーブルによるメーター
隠れもなし。今まで乗ってきたバイクと比較しても良くできてる。

それより初の大型ってのが心配なくらいだけど、それだって車体の慣らし運転
やってるうちに感覚掴めてくるでしょ。なんにせよ、楽しく乗り回してやりましょう！

>今からﾜｸﾜｸです。

そのワクワク感、久しく感じてないなぁ。マジで羨ましい・・・

735 ：７７４ＲＲ：05/02/13 06:37:17 ID:WLAXgStl

04青海苔です。
大型初で10Rだったけど、軽いせいか全然問題ないし、立ごけもないです。
05が店に置いてあったけれど、新車は綺麗でめちゃくちゃかっこよく見えた。いいなー。

736 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:32:47 ID:xVWCBFJs

ブルーフレイムのトライゾイドフレイムチタニウムいれますた。
見た目は最高ですが、造りはちょっと粗いです…
センターパイプのはめ合わせにかなりのガタがありました。
微妙に排気漏れが…
サイレンサーの厚みもかなり薄くペコペコします。
サイレンサーバンドの出来も悪めでした。
でも、スタイル＆音質は最高です。
デュアルポートなので独特な音です。

737 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:30:46 ID:KCGZHW8m

>>736
お口で表現するとどんなですか？？

738 ：736：05/02/13 19:45:17 ID:xVWCBFJs

排気ポートを片方ずつ塞いで排気音を確認しましたが、
大きい方がドッドッドッドッって感じの低音で、
もう一方の小さい方がボッボッボッボッて感じの低音です。(上手く表現できませんが…)
二つの音が混じった音で他のマフラーには無いような感じです。
同じような構造のヨシムラのマフラーの音はは聴いた無いので分かりませんが
同じ感じかもしれませんね～
アイドリングはわりと静かですが、ノーマルと比べると多少大きいです。
ぶん回すと結構爆音ですが、他メーカーのモノと音量的には大差無いように思います。

739 ：７７４ＲＲ：05/02/14 18:45:54 ID:rDBpTVFL

あぁぁぁ甲高い音のマフラーが欲しいよぉぉぉぉ

740 ：７７４ＲＲ：05/02/14 19:10:18 ID:uSTE7ZGF

みなさんどんなマフラー付けてるのかな？
やっぱりパワー重視？
それとも軽量化重視？
ちなみに俺は音質重視ｗ

こいつは最高！っていうマフラーないかな？

741 ：７７４ＲＲ：05/02/14 19:18:08 ID:4NeCy+eT

以前青10Rにアクラポ付けてる奴の動画が上がってた気がするけど、
すごく下品な音だった記憶が、、、、、

742 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:22:02 ID:dVPB6Aw0

１０Ｒって少し小さくないかい。

743 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:46:18 ID:yTaxJQlR

ちびな俺にはちょうどいい

744 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:54:25 ID:ft4gEYe2

でもチビだと10Rの場合は足付きが苦しいぞ。

745 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:16:17 ID:tXTIFO+1

>>741
下品でわるかったなあ（笑
まあ、お薦めも出来ないけどハズレでは無いよ
>>744
足付きなんて気にするのは最初だけ。
なれたら全然平気だよ
ずらして片足つきゃいいだけだし

746 ：７７４ＲＲ：05/02/15 00:38:17 ID:OWNrS5gW

最近のＳＳは爪先つけば十分です。

747 ：７７４ＲＲ：05/02/15 12:42:30 ID:h8mUWhiw

玉がでかい僕は普通の人より２センチは足つき損してる。

748 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:01:44 ID:HFE0r8qM

>>747
そんなにでかいん？
琉球カラテ習ったほうが良いかも

749 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:03:50 ID:wO6gvLN/

俺はデブいから
太ももがつっかえて数センチ損してる

750 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:10:50 ID:qc0vXn+I

>>748-749
とってよし

751 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:06:00 ID:tP+ilWku

>>749
重いとシートやサスが沈むから無問題

752 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:24:09 ID:oOZLHZxH

盛り上がってこうぜぇ♪

753 ：７７４ＲＲ：05/02/16 08:47:00 ID:Lsaikt42

転んだからイマイチ盛り上がれないんだよね・・・ｼｮｳｼﾞｷﾍｺﾝﾀﾞﾖ

754 ：７７４ＲＲ：05/02/17 10:38:08 ID:/HLuA+BT

ZX-10Rの個人HPって結構少ないのね。。。

誰かいいとこ知ってる？

755 ：７７４ＲＲ：05/02/17 11:00:14 ID:itvLhWU5

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6433/menu.html

756 ：７７４ＲＲ：05/02/17 17:47:21 ID:mR+TJFtg

コツコツ貯金中。
やっと30万貯まったﾊｧﾊｧ♪なんか貯蓄にｾｯｸﾙような快感を覚えてしまった。

757 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:03:18 ID:63Q22Xpr

ttp://homepage3.nifty.com/zx-9r_ninja/index.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6433/menu.html
ttp://kaz9.hp.infoseek.co.jp/
ttp://www3.to/norry/
ttp://homepage2.nifty.com/w-moon/index.html
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/6347/
ttp://www.geocities.jp/h040331/
ttp://www.geocities.jp/zrx1100zx10r/

知ってるのはこれだけだな。
他に知ってる人～

758 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:56:25 ID:OK2E9ls/

青ばかりじゃねーかYO!!

759 ：７７４ＲＲ：05/02/18 14:56:22 ID:je1ky+h3

青最高じゃん

760 ：７７４ＲＲ：05/02/18 15:26:47 ID:BYtazQX0

ﾆﾝﾆﾝ

761 ：７７４ＲＲ：05/02/19 03:46:28 ID:sluqIsb6

落ちるぞhageるな

762 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:26:07 ID:dQDwgM04

なんか情報ないのかな？

763 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:19:32 ID:klV3IHwL

知ってる？知ってる？
yahooの掲示板で見たんだけど、なんか05モデルはフルパワーにならないらしいね。
よかったー04買っといて。

764 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:30:08 ID:/zlpUHW9

>>763

>>604辺りから読む事をお勧めする。信じる信じないは自己責任って事で。

765 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:26:27 ID:klV3IHwL

タイヤ替えた人～。
何にしたかな～。
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝで～す。

ちなみにﾋﾟﾚﾘなんてどう？

766 ：７７４ＲＲ：05/02/19 19:21:05 ID:7ZXqZgST

Fireri良いっすね
P７０００なんかもぅ

767 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:20:40 ID:B0l4CgBw

05だけど、
フルパワーって
コースで使わんとわからんな。
±数パーセントのもんでしょ

シュトコーとかで
ＧＴ-Ｒ相手にしてるのか？キミたちは

768 ：７７４ＲＲ：05/02/19 22:08:53 ID:RLYbUtar

>>767
相手にしないのか？キミは

769 ：７７４ＲＲ：05/02/19 22:16:40 ID:kSMKEung

北米仕様は05のほうがパワー増えてるっぽいみたいな話も。

770 ：タマのり：05/02/19 22:21:03 ID:F7tlYCT1

こないだマフラーステーをワンオフで作ってもらいました。
何処にも売ってないタイプなので気に入ってます。

771 ：７７４ＲＲ：05/02/20 04:42:37 ID:UymVPx94

あば

772 ：７７４ＲＲ：05/02/20 08:40:47 ID:aRd3z5zl

>>770
なんかいいですよね。
自分もタマにキャリパサポ－トとかステ－の
ワンオフを頼みます。
意外に値段も安く精度がいいものが出来るし

773 ：７７４ＲＲ：05/02/20 23:56:48 ID:2vTP25Su

転んだ転んだ

774 ：７７４ＲＲ：05/02/21 00:55:06 ID:8fVQdvLH

パワーウェイトレシオとか正直どうでも良い・・・
軽いのは良いけど、あの大パワーは直線以外では扱いきれないし。恥ずかしい話だけど；

とにかく何かもう1つ欲しい・・・(10R以外のSS達も)
6Rを購入した時はストップウォッチとか意味なく使ってたけど
10Rでは一度も使ってないし；

何かソソルオモチャを付けて！
と思うのは俺だけかな？＾＾；

775 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:09:04 ID:Om5l3Za+

>>774
10R自体が､ソソルオモチャだと思うんだが…
具体的にどんなのを求めてますか？そのオモチャ
って｡

776 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:16:44 ID:nfHoMGf2

スクリーンワイパーはあると便利だね

777 ：７７４ＲＲ：05/02/21 02:27:17 ID:8fVQdvLH

＞＞775さん
＞＞776さん
レスサンキューです＾＾
たしかに10Ｒ自体ソソルおもちゃだとは思います。
けど構造自体は10年前のバイクと変わらないじゃないですか？

俺が言ってるのは・・・電子制御ステダンでも良いし
スクリーンワイパーでも良い。
とにかく今までになかった装置っていうか・・・伝わるかな＾＾；

778 ：７７４ＲＲ：05/02/21 03:07:12 ID:Om5l3Za+

>>777
基本は同じ構造かも知れんが､各部の進化は
相当なもんだと思うんだが…
ま､それは置いといて｡
そういうﾃﾞﾊﾞｲｽ的な装備なら､ﾒｰﾀｰを黒液晶
から､33のｾﾄﾞ､ｸﾞﾛなんかに使われていた､ﾊﾞｰ
ｸﾞﾗﾌ自体が光るヤツにしてくれたらなぁ…と
思ったことはある｡あと､速度に応じて可変で
きるﾐﾗｰとか…

…そういうのと違うのかな？

779 ：７７４ＲＲ：05/02/21 08:47:55 ID:w6EiGv7P

>>777
うまい料理は10年前と全く違う食材が入ってるからウマイのか？
10年前には味わえなかったうまさを味わえる事自体に
幸せを感じられる方が自然だと思うぞ。

それで物足りないならデータロガー積んでみてはいかがか。
いっそディスプレイも積んでリアルタイムで画面見ながら走るとか。

780 ：７７４ＲＲ：05/02/21 09:50:47 ID:p5AV6uOC

>>777
アキラで出てるような近未来的バイクみたいなのか？

781 ：７７４ＲＲ：05/02/21 12:04:53 ID:VD1gBiB4

ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20050221120357.jpg
これにエンジン載せてもらいましょう！

782 ：７７４ＲＲ：05/02/21 16:15:30 ID:p5AV6uOC

↑
色はもちろんライム緑だよね

783 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:08:25 ID:5Pn3xj1O

>>777
自分は今の１０Ｒに不満は無いけど言いたいことはわかる
昔のモーターショウを見て１０年、１５年後の期待してた
未来バイクは今のバイクじゃ無いしね
BMWの最新モデルに今のＳＳの外装みたいなの、出ないかな
多分、出ても買えないけど

784 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:48:20 ID:Q3ippDou

そこで'06の10Rはセンターアップどころか
前後タイヤを廃止して宙に浮くようになります。

785 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:27:02 ID:8fVQdvLH

皆様ご意見有難うございます。

>>778さん、779さん
データロガーもディスプレイ込みで標準装備されてたら面白いかもしれませんね＾＾
サーキット走らないから意味ないけどｗ
とにかくメーター周りは重要かも。何気に1番目にするとこだし。
今のメーターもシンプルで良いっちゃいいけど・・・慣れると寂しいし

>>780さん
アキラのバイクって＾＾；
ある意味面白いかもしれないけど・・・俺は買わない＾＾；恥ずかしい

>>783さん
俺も同意見です。ボタン1つでサスの設定とか・・・良いですよね～
すぐに飽きるだろうけど・・・新鮮味はとてもある。

>>784さん
それはないｗ

今後バイクはどのように進化していくのか・・・
走りに徹した真面目なバイクも良いけど・・・ちょっとは遊び心も付け加えてほしいと思う
ってか全然情報交換じゃないレス申し訳ないです

786 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:02:53 ID:ji7QBxsS

よっしゃー１０Ｒ買っちゃうぞー

ブライトもんじゃなくて北米古パワーだ！

787 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:35:02 ID:TU19JT9E

でも、１０Ｒって乗り味は他社と一線おくよね
最初、なんじゃこりゃ？欠陥品！！
なんて思ったもん。
でも馴れてくると堅さとしなりが共存したなんとも
いえん快感が感じる今日このごろ..

788 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:37:17 ID:P2yEuCIW

ワッショイワッショイ
盛り上がれ１０R

789 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:47:05 ID:jvLjilBe

>>787
ガツガツする感じ？

790 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:54:40 ID:GQ4qp2Nn

90年代やもっと昔の80年代のバイクと比べて
驚くしなやかさ
車重が軽いにもかかわらず、
突き上げが少ない!
1Gでは沈まないのに、走ると動くサス

昔のバイク、大昔のバイクも持っているが
サスが柔らかいのに、車重が重いのに、
下からの突き上げが結構くるし、姿勢も乱れる。
サスを純正新品にしてもだよ。

う～ん、技術の進歩はすごい
ちっと前のレース車両並みのサスが
おごられてるとか聞く。

791 ：タマのり：05/02/22 01:27:32 ID:rcj8RvSW

>>772
いや、実は今まで仲間のワンオフパーツを見て良いなぁとずっと思ってまして
今回初めてワンオフパーツを作ってもらったんで、大したパーツでも無いのに
一人で喜んでます。

792 ：７７４ＲＲ：05/02/22 10:37:27 ID:sQhBV3Mb

何で北米仕様がフルパワーなわけ？
変な神話が生まれてるな・・・

793 ：７７４ＲＲ：05/02/22 11:16:33 ID:bM0jQ1pG

>>791
自分は以前、９Ｒの時のキャリパサポ－トがワンオフでした。
たぶん言わないと自分以外わからない部分だけど、
人と違うってのがいいですね。

ところで、１０Ｒのリアサス変えた方いらっしゃいますか？
メ－カ－とインプレお願いします

794 ：７７４ＲＲ：05/02/22 11:24:39 ID:EbqFTL63

>>783
K1200Sはダメ？

795 ：７７４ＲＲ：05/02/22 12:26:28 ID:bDTnRgbr

>>793
行きつけのショップの試乗車にオーリンズのリヤサスが付いていました。
堅さはこれまでのオーリンズと違って少し固めですが、ノーマルサスと
比べて、しなやかに動いている感じで、とても良かったです。

という訳で自分はオーリンズを注文しましたが、現在バックオーダーが
相当たまっているらしく、噂では今注文しても入荷は夏頃になるみたいです。

796 ：７７４ＲＲ：05/02/22 15:52:03 ID:ZxipUlPm

>>795さん

黄金色のサスってそんなに売れてるんですね～
俺は金がないので今はとてもじゃないけど・・・みんなが羨ましい。

797 ：７７４ＲＲ：05/02/22 17:34:14 ID:7QBEBvMR

>>792
実際のとこどうなのよ？

798 ：７７４ＲＲ：05/02/22 18:02:11 ID:U0ywpVhw

オ－リンズ、実際モノがいいんだろうけど
ぱっと見でわかるってのも人気の一つかも
しかし、夏？待つのキツイね

799 ：７７４ＲＲ：05/02/22 18:42:18 ID:d/iLXHq4

シムは抜いてください。
ｂｙオーリンズ直営店
相変わらず伸び側がふにゃふにゃだ。
４クリックかしめたよ。

800 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:00:46 ID:YPJXeC1d

2輪用のオーリンズって日本製？

801 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:03:02 ID:MYKH8cIy

>>800
どういう意味？

802 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:00:09 ID:YMUsh+6J

>>801
4輪用は日本で作ってたと思うけど
2輪用はどーなのかなと、数出無さそうだし
海外の方が多く出そうな気もしたので

803 ：７７４ＲＲ：05/02/23 02:53:10 ID:tdM+6REs

ソーキだっけ？

804 ：７７４ＲＲ：05/02/23 10:49:53 ID:JZuFLDt2

創輝だったかな、ヤマハの子会社だったかと思う。
4輪のオーリンズには取説かなんかに会社名入ってた気がする
ヤマハ純正装着の奴はここ製なんじゃないかと想像
ヤマハはオーリンズに出資してる

805 ：７７４ＲＲ：05/02/23 12:35:36 ID:B5qwYtpw

>>796
半年間嫁さんにねばり強く交渉して最後には土下座までしてやっと買う事が
出来ました。自由にお金が使える独身時代がなつかしい。

806 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:45:34 ID:CGij33L7

>>805
土下座？
よくぞ！！くどき落とせましたね。
同じ１０Ｒ乗りですが、そのかっこ悪さ
尊敬します。
理解あるいい嫁ですね

807 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:48:21 ID:JfWpdyKX

現在生産されている自動車の多くにはノッキングの発生を防ぐ機構が付いており、極端な操作をしない限りノッキングは発生しない。また、レギュラーガソリン仕様車にハイオクを入れたとしても、
オクタン価の違いによりエンジン出力が向上することはない。しかし、ハイオクと称して販売されているガソリンは、付加価値を高めるためにレギュラーより発熱量が大きくなるよう設計されている場合が多く、
若干の出力・燃費の向上はあり得る。但し、熱負荷がエンジンの本来の設計より大きくなるので、高速走行などでは注意が必要である。このことから、レギュラーガソリン仕様車にハイオクガソリンを積極的に入れる必要性は無いが、
清浄機能などの添加剤による効果は期待できる。

808 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:36:14 ID:95Vp47JY

>>804
既にヤマンボとソーキンズは固有名詞化しつつあるような。

809 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:07:13 ID:LYd7uTF4

>>808
そう言ったらヤマンボっつーかスミンボじゃない？

ヤマンボ・ヤーリンズもしくはヤマリンズならわかるけど

810 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:38:50 ID:JrAu99vh

ヤマンボとヤマービック（今ならヤマルケジーニ？）は80年代末から言われてた
歴史のある名前です。

811 ：７７４ＲＲ：05/02/25 06:31:59 ID:uegowGW2

>>809
>>810氏が言うように、
ヤマンボは初代FZR750のキャリパーの頃に言われ始めた言葉で
（ブレンボって書いてないけど旧タイプブレンボキャリパーに似てた）
ソーキンズはXJR400に標準でオーリンズつき始めた頃の言葉。
統一されてないようだけどこう言うのが一般的。

なんだかｽﾚ違いsage

812 ：７７４ＲＲ：05/02/25 07:37:48 ID:kX0Qq6aW

寒ぅむうい

813 ：７７４ＲＲ：05/02/25 07:46:27 ID:3igD7CZp

世間一般の巷ではソーキンズって言うのか？
俺は今までヤマリンズって呼んでたよ・・・（;´Д｀）

814 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:46:36 ID:x5Nicnqo

エンジンはとにかく扱いやすいらしい。パワーフィールはとてもナチュラルでとてもキレイに
回ってくれる。サーキットのストレート(そんなに長くない)で五速のまだ297㌔をマーク。
しかもまだ回転数には余裕があったらしいので引っ張れば五速で300㌔いけそう。
車体は非常にコンパクトで前期モデルと比べて一番大きな変化かもしれない。
足付きがとても良く168㌢の人でもギリギリ両カカトがつくくらい。ハンドルは高めになってて
腰高感もないので自然なライディングボジションがとれる。ハンドリングはとても軽い。
かといって中高速域で切れ込むかというと、そんな印象はまったくなく、バンク角に応じて
必要なだけの舵角がついてきてくれる、という感覚だ。ブレーキは効き・コントロール性ともに文句なし。

テスターの採点は全部10でした。

↑　GSX-R1000のインプレ。

GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/323

815 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:56:19 ID:vxLz0FXy

俺の貯金もやっと8桁に届いたことだし10RとR1000買って乗り比べてみるか。

816 ：７７４ＲＲ：05/02/25 14:23:52 ID:/NFSCX6U

>>813
ﾅｶﾏ、ﾅｶﾏ……

817 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:21:26 ID:atjfUnOr

あった!
どこのメーカー?

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53650739

maistoは、ゲーセンにボチボチ入り始めたのだが
10Rはないなぁ

818 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:24:08 ID:atjfUnOr

ゴメン
ケースから察すると
どうもixoらしい

819 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:03:25 ID:X5+auhI9

行くぜ

820 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:58:08 ID:JSYMFiBy

>>819
お気を付けて…

821 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:08:48 ID:X5+auhI9

>>820
ありがとう

822 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:24:07 ID:NcsNdMvs

10Ｒって燃費どれくらいですかね？
教えて君でごめんなさい

823 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:33:19 ID:s1079C0L

4社SSの中で一番いいみたいだよ。

824 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:09:02 ID:VIJqki91

サンクス！！
リッター12,3走ればいいかな？

825 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:43:58 ID:6bQeCoU/

リッターSS中一番いいみたい
>>170参照。

826 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/02/28 04:51:02 ID:lyysGPic

>>822
ｿｰｽはともかく､昨日は13.4㌔/㍑だったよ｡

827 ：マジ１０Ｒ海苔：05/02/28 13:36:15 ID:GstSuKKy

この季節はチョイ燃費良くないでござる
オイラのは１２ぐらいかなぁ

828 ：７７４ＲＲ：05/02/28 16:09:56 ID:pNhmHAPG

ツーで１７
峠で１２

829 ：７７４ＲＲ：05/02/28 16:59:34 ID:PM6HDUTN

age

830 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:57:06 ID:2k6KY643

>>822さん

俺は最高17　最低で7ってのありました。
走り方で相当変わりますよ～＾＾
ちなみにどちらも街中です。

831 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:09:34 ID:GstSuKKy

春よ～

832 ：７７４ＲＲ：05/03/01 19:06:34 ID:GEmafEnO

>>830
アイドリングストップ

833 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/01 22:12:24 ID:V+MGLfIg

そういえば慣らしの時は(4000rpm縛り)㍑18㌔
走ったな…､去年の事なのにもの凄い昔の事のよ
うだよ｡
しかし､ﾁｮｯﾄ覗いてみた｢加速ｽﾚ｣で､思い切り脳内
扱いをされてしまった…ﾄﾎﾎorz

834 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:15:47 ID:rIIozSrB

>>832さん
アイドリングストップはしてませんよ＾＾；
10Rの動力性能を最高に殺した走り方すると
高燃費しちゃいます。燃費狙いなら乗るなって感じですけど＾＾；

>>833さん
たしかに10R(多分他社のSSも同様)って脳内扱いされるような
走りしますよね実際＾＾；
下道でもリミッター効く速度が出る道もあるし・・・
脳内扱いされても分る者同士で事故しない程度に楽しみましょう＾＾

835 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:40:08 ID:GuRQoM0C

10ｒ糊では無いのですが、大型スポーツは、
中型とかとは速度感覚が全然違うもんね
高速で１５０キロ巡航とか言ったら脳内厨扱い受けちゃったもの

836 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/01 23:56:02 ID:V+MGLfIg

>>834
>>835
ありがとう､立ち直れる気がしてきた｡

837 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:25:17 ID:GfOtHjrv

NSRで160キロ巡航してる漏れは、今の若い人から見れば脳内なんだろうな・・・
ｽﾚ違いｽﾏｿ

838 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:59:49 ID:ruRhpCCD

>>834さん
全然脳内じゃないですよ＾＾
でも給油回数は多そうですね＾＾；

ちなみにレブリミットついてない車種で
レッド突っ込んだまま巡航するとプラグの先が吹っ飛びますよ～
ちなみに俺のは吹っ飛びましたｗ

839 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:41:09 ID:ZKhta5tj

>>837
2stだと焼きつき怖くないですか？
なんかイマイチ信用しきれない。

840 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:46:04 ID:lK0sBuaJ

>>839
大丈夫ですよ。200キロとかはさすがに焼きつき怖いですけど。

841 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:41:59 ID:z/d4gzSR

春が待ち遠しい！

納車が待ち遠しい！

842 ：７７４ＲＲ：05/03/03 01:02:27 ID:qnHf0ZQQ

>>837
確かに若い人から見れば、10年以上前の物だろ、原付にしか使われてない2stだろ。
250ccで200キロ!?脳内だな。俺のビクスクより遅いに決まってんじゃんって感じかもね。

843 ：７７４ＲＲ：05/03/03 08:04:05 ID:Lb+7l2l9

>250ccで200キロ!?脳内だな。

昔のﾚﾌﾟﾘｶﾌﾞｰﾑの時代を知らない若い世代のﾗｲﾀﾞｰは確かにそう思うかもね。
しかしNS250にしろNSRにしろあの頃のﾚﾌﾟﾘｶは過激だったな。
ﾏｼﾝの程度さえ良ければ峠でなら今の最新SSとﾀﾒをはれる位凄いﾏｼﾝだった。
200ｷﾛもﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶならばﾘﾐｯﾀｰ解除すればなんら問題無いぐらい凄いもんだ。
あの頃の技術革新は毎年毎年目を見張るものがあったね。
その流れを汲んでる今のSSﾌﾞｰﾑはｵｻｰﾝにはちょと嬉しいものがある。
そう言う自分はまだ気持ちはあの頃の峠小僧のままなのだが････10Rで。(;´д｀)トホホ

844 ：７７４ＲＲ：05/03/03 16:47:01 ID:5vBupVWr

昔のほうが過激だったね。
技術レベルが低いからタイヤ、ブレーキ、サス、フレーム・・・
限界が低いまま走りまくってた。
そしてブームで血の気の多い若いライダーも多いから事故も多かった。

今は技術があがって限界に余裕がましてる。
乗る人もオサーンだし。平和なもんだ。

845 ：７７４ＲＲ：05/03/03 18:54:27 ID:VcUxI00S

過激なバイクを買って過激な走りをするのは
４０間近なおっさんばかりって、泣けてくるな。

年配の香具師に実力でかなわないスポーツに
若者は集まらん。

将来的にはゲートボールと同じレベルでバイクが
語られることであろう。

846 ：７７４ＲＲ：05/03/03 21:35:42 ID:My8YqwZF

寂しい事を言うなーー！！！
今日明日越せばもう春だ！！

847 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/04 05:12:10 ID:ROCv2oeO

だが､最近主流の楽チンで豪華主義の若者の
中にも､ﾌｧｲﾀｰ気質な子達が居るのも事実…｡
そんな子等を見ては､｢頑張れ少数派の小僧達｣
などと､心の中で応援してる俺は､いい年こいた
ｵｻｰﾝ…orz
たまには若い子等と戯れたいよ･･ﾏﾏﾝ

848 ：７７４ＲＲ：05/03/04 15:00:38 ID:rJxgk92b

10年20年経ったら10Rはどうなってるんだろう？
今の2stレプリカのように古く見えてるのは当たり前なんだろうな・・・
当然、形や名前は変わっているだろうしメチャクチャ早く乗りやすくなってると思う。
けどカワサキらしさは失わないで欲しい

って10R情報交換スレじゃなくなってますね最近＾＾；

849 ：７７４ＲＲ：05/03/04 15:56:48 ID:AhdazQ4l

>>848
10、20年後は今のSS（ｽｰﾊﾟ-ｽﾎﾟｰﾂ）がSS（ｽｰﾊﾟｰｽｸｰﾀｰ）になってたりして･･･
ｽﾚ違いｽﾏﾝ

850 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/04 19:55:30 ID:ROCv2oeO

自分が更なるｵｻｰﾝ道を極めている頃
だろうから､別にSS=ｽｰﾊﾟｰｽｸｰﾀｰでも
構わないかもなぁ…｡
もちろんその当時最速最軽量であれば
だけどね､現時点の俺なら､間違いなく
｢そんなのﾂﾏﾝﾈ!｣とかほざいちゃいそう
です…

851 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:36:36 ID:vmBxkgUf

リアルくそすれ

852 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:37:23 ID:vmBxkgUf

リアルくそすれ

853 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:19:16 ID:Aikub2Oq

本当最近見てもつまんねぇや

854 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:28:18 ID:LbQ9xhKy

じゃ、見なきゃいいのに・・・

855 ：７７４ＲＲ：05/03/06 03:41:21 ID:ZEjmkz74

10Rってステダン付いてなくて平気?

856 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/06 11:38:46 ID:59Qf5Df+

>>855
どういうｼﾁｭｴｰｼｮﾝでの話？少なくとも
一般道～峠etcでは問題無しですよ｡
OEMﾀｲﾔの時も､今履いてるﾚﾝｽﾎﾟﾙﾄでも｡
ﾊﾞｲｸとしてｸﾗｽが違うが､2st250でも､そ
れ程必要性は感じませんでしたよ｡
4st400乗ってた時もそうでしたが…
…って事は､俺が鈍い感性の持ち主って事
なのか？ｽﾃﾀﾞﾝ装着してる人､ｻｰｷｯﾄ以外の
使い勝手のｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ！

857 ：７７４ＲＲ：05/03/06 12:39:37 ID:eVZ6Sshq

10R乗ってる人の平均年齢ってどれくらい？
ちなみにオイラ27歳

858 ：７７４ＲＲ：05/03/06 19:43:25 ID:pcnM1tHy

>857
26でつ

859 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/06 20:21:12 ID:59Qf5Df+

>>857

…さ､31ですっ｡

860 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:03:19 ID:0WUAIdF1

>>857
３４歳、青春真っ只中！

861 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:42:47 ID:/pkX6GeK

１０Ｒに限らずＳＳは30代が多いのでわ？

862 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:28:31 ID:N6b6p7L5

>>857
ぎりぎり30代の39歳です。

863 ：【究極か至高か】 ☆セロー総合スレッド10台目：05/03/06 22:52:17 ID:SJ1OYCAJ

　　　　　　＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,､､､
　　　／　　　　　　　　　　　　）））
　　　/　　　　＿＿＿＿＿＿,,,ノ
　　　/　　　ｌ　/　　　＼＼ヽ|）
　　　| 　　　|　''''''''''　　　''''''''|
　　　| 　　　| ( 　･ )　　　( ･ )l
　　　| 　　ｌ　　　　　　ｌ　　|　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| 　（ ~　　　　　　 _)　 |　　　／
　　　 | 　 |　　　 ,―――.　ｌ　　<　おいおい、究極と至高の対決でも始めようってのか？
　　　　ｌ　.|ヽ　　　ー――' / 　　　＼
　　　　ヾ |　＼＿＿＿＿ノ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿／ヽ＼　　　　　　| ｌ＼＿
￣　　　　　λ ヽ　　　　 / .|

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107126445/
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
US YAMAHA　Online Parts List
http://www.yamaha-motor.com/products/categories.asp?lid=2&lc=mcy
YAMAHA　パーツカタログ
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

864 ：タマのり：05/03/07 00:30:50 ID:gf/yrpSE

俺は３６歳ですよ。
でも見た目は２０代と言われますが。
ＳＳに乗ってる人は気持ちが若いのか
老けてる人ってあんまり見ない気がします。

865 ：７７４ＲＲ：05/03/07 02:17:59 ID:1MOUoyj8

オイラ２５

タマのりさん３６歳でらしたんですか

866 ：A1糊：05/03/07 08:35:08 ID:o8mOaU1z

30代が多いのは若かりし頃ﾚﾌﾟﾘｶの洗礼受けているからだらうね。
とがったｺﾝｾﾌﾟﾄ渇望してるんだね。

867 ：タマのり：05/03/08 00:57:11 ID:b9Nubgrc

>>865
どうも！そうです私は何気におっさんなんですよぅ。
２５歳なんて若くてうらやましい…
自分が２５歳の頃は３６歳なんて随分おっさんだなぁと
思ってましたが、自分がいざなってみるとあんまり自覚は
ないもんですｗ

868 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:19:10 ID:xA+Ghv61

>>867 タマのりさん
生意気なようですが、４０過ぎても青年で通りますよ
ハートでございましょ

今回、事故で１０Rを放置してる間、電車乗って移動してましたが
久しぶりの電車で妙にテンションが高く、いろんな姉ちゃんらと話しましたが
１９？２０？歳って聞いてました

夏に小学校のプールに忍び込み泳いでたら、女子高生らもフェンス乗り越えて来て
どこ高？２年？なんてｗ

SSに乗ってる方で４０代に感じた事は今だにないです

ポシェットは自分的に５０代な気もしますが
ハートでございます

869 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:49:27 ID:Kfk+4Wvw

プ・ゲ・ラｗ

870 ：７７４ＲＲ：05/03/08 14:23:25 ID:Li7lm+Rm

>>868
こんな４０代は恥ずかしい。
いい年して小学校のプールに・・・　　　はぁ。

871 ：７７４ＲＲ：05/03/08 14:57:00 ID:un8O8S8B

今の４０代、
まさに教育体制が変わり日本人が少しずつおかしくなってきた世代
尚且つバブル期に学生で馬鹿の限りを尽くした世代。

故にこいつらの世代の子供達はまともに育つはずもなく
昨今の異常な事件を巻き起こしております。
南無阿弥陀・・・

872 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:40:04 ID:Rsc5RvCC

ここで自分は歳相応じゃないと言い訳されても..

873 ：866:A1糊：05/03/08 20:44:30 ID:tpcn8aoC

言い忘れました、私今月で36歳です。
ﾁｮｯと話逸れてますかね、何時までも若い気持を持つのは大事と思います。、
しかしね、それをひけらかすのは如何な物かと。
自分にとって大事な主義主張は普段しまっておいて、肝心な時にだけ披露?!すれば良いのでは・・・
若い奴等になめられないようにしませんかお互いに、ご同輩。
若い頃の自分が今の自分観たらどう感じるかを顧みませんか。
少なくとも単車、しかもSS乗りなんて間違い無く若いんだからね。
長文ｽﾏｿ

874 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:48:58 ID:TwddhNzP

白髪混じりのおじさんが（５０代とか）スポーツバイクに乗ってるとカッコいいと思いますなあ

875 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:49:08 ID:VPavexH2

白髪混じりのおじさんが,小学校のプールに忍び込み泳いでたら・・・
どうだ？

876 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:53:06 ID:hf9hjgJQ

タイーホ（ｗ

877 ：７７４ＲＲ：05/03/09 08:21:30 ID:yq+IyCM4

こんな掲示板の文章一つでも
いろんな人間がいるなと実感できるな

ほんと人間て年齢じゃねーわ

878 ：７７４ＲＲ：05/03/09 12:25:42 ID:i/IaBM3C

「青春は、遠い日の花火なんかじゃありません」

879 ：７７４ＲＲ：05/03/09 17:38:46 ID:uZ3Gh03V

遅レスになるけど、２スト２５０で２００km/hはありがち嘘じゃない
ノーマルでも、アプリリアのＲＳ２５０が７７ps
逆輸入のスズキＲＧＶ－γ２５０が７０psだったからね

そんな僕は２６才です(´･ω･`)

880 ：７７４ＲＲ：05/03/09 17:45:55 ID:C+rHZM/h

あながち

881 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:45:00 ID:TPNfnY5G

ありがちage

882 ：７７４ＲＲ：05/03/09 21:00:38 ID:uZ3Gh03V

>>880
ありがちょー

883 ：A1糊@携帯：05/03/09 23:06:34 ID:IxtgeJdS

＞879
250で200ｷﾛ、極めて普通ですよ、自分89NSR250でHRC製ﾘ解（爆懐、
とﾁｬﾝﾊﾞｰ、因みにｴｱｸﾘ着いたまま、ﾌｧｲﾅﾙはﾛﾝｸﾞに振ってもしっかり12800迄回ったから、これで確か224ｷﾛ程度は出ていたよ。
あのころの雑誌だと、NSR250は240ｷﾛ普通に出ていたよ。
もう戻れないあの時代。

884 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:54:23 ID:DH5gMCoq

(　ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲め

885 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:09:33 ID:o4BgdoLd

２５０で２００キロ？出せるんだろうけど凄いな
今の１０Ｒでなら２００って巡行でも可だけど

886 ：７７４ＲＲ：05/03/11 14:21:23 ID:QXFXWOhi

オイ！クソジジイ共！！
何か良い話題でもねぇのか？
楽しく行こうぜ

887 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:00:18 ID:5D9M17hB

>>879
>>883
ｱﾌﾟﾘﾘｱのｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸが７０ＰＳで後輪出力５６ＰＳ
ｶﾞﾝﾏの逆車ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸが６５ＰＳで後輪出力５３ＰＳ
２５０の２ＳＴは簡単に２００ｷﾛｵｰﾊﾞｰするけど、
２４０ｷﾛｵｰﾊﾞｰしたのは後にも先にもﾌｧｲﾔｰｶﾞﾚｰｼﾞのＮＳＲ２５０しかなかったよ。

888 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:28:27 ID:5D9M17hB

確か、JhaのNSR88が216ｷﾛを記録したんだった

889 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:31:47 ID:fYsJYdP+

10Rってジャジャ馬ですか？

890 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:36:09 ID:i8oTxnfo

>>886
　↑
最近のｶﾞｷは頼み方がなってねーな。
おうちで大人しく黙ってﾈｯﾄしてろや、小僧。
峠や道路を走る時はビビリまくって邪魔なくらい大人しいくせに口だけは達者だ。
勝てるのは若さだけかよ？悔しかったら俺たちジジイを峠で抜かしてみろ、クソガキ。

・・・と釣られてみるテスト。

891 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:45:31 ID:cWO2YPAX

ガキで１０Ｒ乗れるっていいなぁ
物価を考えると昔ＮＳＲ買うくらいの金額で
今の１０Ｒ簡単に買えるんだろうけど

892 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:46:50 ID:zmv1JlSk

>883 同じく89でHRCでカットしてJhaチャン他ノーマルでも200kmは越えていたよ。

>885 リアル高房のころ、中△高速で八◯子<->高◯戸間を全開で度々移動していたが別に恐くも無かったよ。普通に巡行していた。
スゲー安定して走った。と、言うか、普通に走っているつもりでも、気づくと180km越えていたよ。
気持良く走っていると法定速度が守れないバイクだったな。

最高速はZX-10Rには及ばないけれど、シャープさでは古今東西唯一無二。

893 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:05:57 ID:cWO2YPAX

>>892
腕の違いもあるかと。自分はｱﾌﾟRS250で
大阪－奈良間の阪奈道で最高速試そうとしたら180で
ビビった記憶があるけど
その点、今のＳＳは凄いよなぁ

894 ：ライダー：05/03/11 16:10:49 ID:lI/giPng

すんません　750ですけど　ユーザー車検なら　費用　いくらで　出来ますか？車検切れて乗れないのですがおしえてくだされ？

895 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:25:49 ID:fYsJYdP+

10Rってジャジャ馬じゃないんですか？

896 ：７７４ＲＲ：05/03/11 16:38:31 ID:++F/X5Yf

じゃじゃ馬じゃないよ。
低回転からスムーズに走れるしね。

ところで物価はレプリカブーム時より今の方が安いよな。

897 ：A1糊@携帯：05/03/11 20:06:31 ID:2mGgS/IU

＞887

ﾌｸｼﾏのSP仕様がFISCOで240超だった、その他普通にでていたよ。

当時の雑誌観れば判るよ。

898 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:35:59 ID:5D9M17hB

>>897
当時のバリマシ（ｽﾋﾟｰﾄﾞｶﾞﾝによる実測値ﾃｽﾄ）と、少し前のモトチャンプをみたうえで書いてるんですが。。。。
で、８９がJha公表値２２０キロが限界と書いてあったりもする。　
当時、レプリカブームで８９が売れまくっても８８からの乗換え組が８９ｴﾝｼﾞﾝの非力さにガッカリしていた記憶もある。
俺も８８ＳＰと９０ＳＥのＮＳＲを乗り継いでたんで２００ｵｰﾊﾞｰは簡単だったのを覚えてる。
そんな俺は３０半ばのオヤジライダー

899 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:07:26 ID:2CurENr7

２ストレーサーの話なんかされてもなぁ

ZXR400でエンジンをSP仕様で乗ってるやつの話聞いた事あるけど
余裕で80馬力／240キロオーバーってことだった。

つーことで必死杉な2スト話は終了

900 ：８９８：05/03/11 21:22:20 ID:5D9M17hB

>>899
俺も走り用に１０Ｒと通勤用のＺＸＲ４００（'04ﾄﾞｲﾂ逆車)を乗ってるけど
ＺＸＲの逆車ノーマル６５ＰＳにカラーズのフルエキ程度でも２４０ｵｰﾊﾞｰするよ。

901 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:43:21 ID:IZBRPPIh

みんな10R意外に何乗ってます？
自分はカタナっす。イジって楽しんでるんですが
今はＦＸも買おうかどうしようか悩んでます

902 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:14:29 ID:hf2ly24q

ｵﾚは10Rだけだな。
10Rも上手く乗りこなせないのに
他のﾊﾞｲｸにまでとてもじゃないが手が回らん。

903 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:25:58 ID:m508OYqb

いったいどこが情報交換？？

904 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:36:50 ID:DyCjQQjA

↑
>>895
↓
>>896

この辺

905 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:07:20 ID:Dla0OITy

来週の水曜日に１０Ｒ納車なんだけど、
慣らしってみんな取説どうりにやったんですか？

８００ｋｍまで４０００ｒｐｍって聞くけど、もっと段階的にやった方がいいですよね。

906 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:40:03 ID:evwaNEbH

>>902
古いバイクと代わりばんこに乗るといろんな発見出来て面白いよ
あと１０Ｒにはカスタムする楽しみは低いし
>>905
慣らしを気にするくらいのレベルなら気にしなくても大丈夫
ガンバっても回せないし。
ら大事に乗るのとオイル交換時期を１０００より５００キロ
くらでしてやれば？

907 ：７７４ＲＲ：05/03/12 13:17:54 ID:nNASpGaZ

>>905 オメ

俺も今月、'05 10R納車だ。
あまりうれしくもないけど・・・・・

'04を半年しないうちに全損しての買い換え（買い足し？）だから　OTZ

908 ：732：05/03/12 20:21:45 ID:GDQ2wn2I

>>905　オメ

732です。
えらく時間がかかったけど、ようやく来たよ！
04青。
今日見てきて体中からいろんな汁が出まくった。

仕事で忙しかったから気がつかなかったけど
一ヶ月経ってたんだなぁ・・・。
ずっとﾜｸﾜｸしてた。

来週火曜に納車でつ。
ｳﾎ

909 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:39:16 ID:NfHy59MJ

アクラボのスリップオン入れてみた

910 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:50:13 ID:/TMEyDFO

納車の瞬間って良いもんだよなぁ
俺には解る
コイツは走るぜ

空冷Zからの乗り換えでから余計かも知らないが、あっちこっち眺めてはタバコを吸い
スグには走りだそうとしなかったなぁ

２輪も車も何台か乗り継いでるが、納車時のトキメキはスポーツモデルが何倍も胸キュンですね

911 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:01:30 ID:T1euODeS

10Ｒってハイオクでつか？？

912 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:32:41 ID:9GOrGiDu

>>910
本当に買ったら書き込めば？中坊丸出しの文章だよ

>>911
ハイオクだよ

913 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:53:17 ID:1bUSo+Sa

０４納車すますた
１週間で経ち後家２回。
左右ステップ折りますた
立ちゴケすると必ずステップ折れるのね　＿|￣|○

914 ：905：05/03/13 02:04:33 ID:KA3p7ndP

>>906-907-908
ありが㌧

慣らしは１０００ｋｍ超えたら全開になるように段階的にします。

たち後家とかハイサイドとか多いみたいだから、
俺も気を付けなきゃ。

ちなみに北米仕様です。

915 ：７７４ＲＲ：05/03/13 04:13:35 ID:LnSCqpiC

>>910
おいハナタレ　
去年の５月に買ってるよ
オマエが買えてねぇから僻んでんのか？
気分良く納車時の事を書いてたでけなのに、絡んで来やがって小物がよ
１０ｒクイズでもすっか？

916 ：７７４ＲＲ：05/03/13 05:14:24 ID:sb2SVkqG

正直、915が何を言いたいのかわからない。

917 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/13 05:53:13 ID:wgyyYU6f

>>913
おお､それは大変ですな…｡
俺も立ちｺﾞｹやったことある
が､ｽﾃｯﾌﾟ折ってないな､運が
良いのかな？
しかし俺はこける瞬間､左足が
ﾊﾞｲｸと地面に挟まれるのを恐れ
て速攻逃げました｡
怖かったよ､ﾏﾏﾝ…orz

918 ：７７４ＲＲ：05/03/13 06:58:48 ID:K0/x82NS

>>915は>>910の幼稚な文に腹を立てたのかね？

919 ：７７４ＲＲ：05/03/13 08:26:59 ID:sE9hM5vN

915とかﾘｱﾙ10R乗りみたいなのは、ホンダ党員あたりのひがみ屋

まともに10Rを煽れないので
みっともないオーナーを偽装してスレを盛り下げる腹。

曜日時間問わず出没、わざわざあんなことやってられるのは無職の２ｃｈオタだから。

920 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/13 12:07:16 ID:wgyyYU6f

>>919
>>723のｶｷｺはｺﾃ名乗る前の俺の
ﾚｽなんだが…
ｺﾃ名乗るとやたらと噛みつかれる
ようになったな｡
嘘は書いてないのだが…｡

921 ：７７４ＲＲ：05/03/13 17:09:26 ID:NytMCBBu

アクラボのスリップオン入れたら･･･

爆音小僧呼ばわりされましたorz

でも、スロットルレスポンス良くなった

922 ：７７４ＲＲ：05/03/13 17:53:24 ID:Cq8W3OTx

>>920
コテ名乗る以上目の敵にされるのはしかたないので
スルーか一言で黙らせるくらいの煽り返しを会得してくらさい
でないとキミと粘着君がスレストッパーになるでよ

923 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:13:40 ID:ANzis6gs

924 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:14:22 ID:ANzis6gs

>921
こんな感じ？
http://harley-truck.smugmug.com/photos/6213004-O.mpg
http://harley-truck.smugmug.com/photos/6212992-M.jpg

おまけでドカ999の音
http://harley-truck.smugmug.com/photos/6213867-O.mpg

925 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/13 23:35:35 ID:wgyyYU6f

>>922
確かに仰る通りで｡精進します…

926 ：910-915：05/03/14 00:36:57 ID:sC73HvrN

>>912のハナタレだ間違えたわ
>>919だれがホンダ党だよ？無職で２チャンオタクはオマエだろ
引き篭もりがピャアピャアあうるせぇぞ
９１２や９１９のドンガメ野郎
お前らこそ１０ｒ乗ってんのかよ
ヨシ１０Rクイズでもしてどっちが僻み中坊か試そうぜ
問題だせよ　ひがみ野郎

927 ：921：05/03/14 02:54:46 ID:SN5aGH48

>>924
もっと酷い音でした･･･

928 ：７７４ＲＲ：05/03/14 07:41:40 ID:XIZawTYO

６Ｒと１０Ｒ試乗してきました。
６Ｒはハンドリング軽くてどうにでもなりそうな感じ。
低速の扱いやすさも雑誌とかで言われているとうり初めて乗っても全然問題なく
乗れると思う。
ブレーキ、バンク、加速がすごくスムーズであんまり考えずに乗れる。
直線でしか回せなかったけど、スムーズに回転が上がるし唐突さがない。
ちょっと広めのジムカーナコースなんかでも楽しめそう。

１０Ｒも予想以上に乗りやすかった。
ポジションも普通に街乗りできると思う。
加速はリニアに速度がどんどん乗る。
扱いにくさは感じない。
ハンドリングはひらひらしてるが６Ｒよりはさすがに低速は苦手だと思う。
バンクは軽いけど思ったよりもフロントがカクッと切れ込んでくれない感じ。
もっとフロントに荷重かけて乗らないといけないと思う。
でも乗りやすいよ。
04青カラーもあったけど深みがあっていい青色だった。
安っぽく感じないし。05であの青カラーなんでやめたんだろう。

929 ：７７４ＲＲ：05/03/14 08:03:34 ID:OH2kYAFy

べつに乗ってることに疑うつもりはないが
名前が　ﾘｱﾙ10R乗り　ってのは..

930 ：７７４ＲＲ：05/03/14 11:01:58 ID:MGGLtd9s

10Rは、もっとリアに荷重かけて曲がるんだよ。

931 ：７７４RR：05/03/14 11:35:49 ID:Xh8Ys3dc

雑誌のインプレ等でよく書かれてるフレームの剛性不足って
乗っていて分かるようなものなのでしょうか？
コーナーで寝かすときもリアが寝るのに対しフロントは立とうとするとか、
コーナー出口で回転上げて脱出する時にフロントが暴れるとか。
街中では気にならないけど峠で走っていたら気になるレベルっすか？
10R買うつもりですけど、周りに乗ってる人居なくて
今のところ雑誌のインプレぐらいしか参考にならないっす・・・
」

932 ：７７４ＲＲ：05/03/14 12:21:32 ID:oGx7CtY8

>>931
自分のレベルをわかっているか？
自分で感じなきゃ、雑誌のインプレなんか意味がない。
今、何乗ってて、どんな使い方してるか知らんけど。

933 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:56:29 ID:O6qsB9Br

> コーナーで寝かすときもリアが寝るのに対しフロントは立とうとするとか、
> コーナー出口で回転上げて脱出する時にフロントが暴れるとか。
両方とも普通だと思うけど。。。
つか、べつにこれが不安定感に繋がる訳じゃないし、対処できるレベル
じゃん。これって、さらにもっと上の次元の話なの？
まぁ、ハイサイドには気をつけようね。

934 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:58:03 ID:l2zq4e4w

>931
私のブレーキが下手なのかも知れんけど
200km/h位からのブレーキで、
車体がウネウネするんで
フレームの剛性が弱いのかな？
と感じることはある

ただ、この剛性の感じは
路面状況が不安定だったり
切り替えしが多い峠向きと思う

935 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:24:52 ID:rEVW0jLC

フレーム剛性ないのかな？
オレは今まで乗ってきたバイクと違って粘りがあるように感じるんだが
まるで鉄フレームみたいに

936 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:37:31 ID:bV1n1Ja9

10Rのフレーム剛性が弱いとわかる人は、
フレーム剛性が問題無いと言ってるZやNinja乗りに、
10Rで負けんなよ。

937 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/14 18:43:43 ID:Rv46P7TE

ﾌﾚｰﾑ剛性…ですか…｡皆さん凄い
ﾚﾍﾞﾙの人達ですな｡
>>934さん､200km/hからのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ
でｳﾈｳﾈしますか…､どの位の減速なん
でしょうか？200㌔/h→100㌔/h位？
もっとﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞなのでしょうか？
俺はこれに相当する状態でも､車体から
不安な挙動等は感じた事ありません｡
もしかしたら､俺が感じてないだけで､
人によって感じ方が違うせいも有るのか
もしれませんね｡
俺自身は着けていませんが､そういう挙動
に対してｽﾃﾀﾞﾝを装着するというのはどう
でしょうか？
街乗りでのｽﾃﾀﾞﾝ装着車に乗っている人の
意見も個人的に興味ありなもので…｡
どなたかいらっしゃいませんかねぇ？お手
数かもしれませんが…居たらお願いします｡
　　　嗚呼またしても長文になってｼﾓﾀ

938 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:52:23 ID:fNswn1jU

街乗りでもサーキットでも、乗り方や速度域、状況によっては
ステダンの必要性の、有・無はあるんじゃない。
盆栽で付けてみたら、違いがわかる時もあるかもよ。
わからなきゃ、「盆栽です」でいいじゃん。

939 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:57:45 ID:kJ2Rq21/

当方10Rをﾂｰﾘﾝｸﾞ目的で乗り回す不届き者ですが
長時間高速で走った時にステダンの必要性を痛感しますた
手ぇしびれるよほんと

940 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:50:16 ID:+0+S79jJ

フレームが弱いなんてセリフは、
まず自分で、BSBの10RみたいにフルワークスのCBRやGSXと互角の結果出して
からにしてくれ。

マスターバイクでも10Rが一番速いし。

ステダンだが、ノーマルで付いてないの10Rだけ。
他車はステダンなしだととても市販車にはならないってことでしょ

941 ：７７４RR：05/03/14 22:00:19 ID:Xh8Ys3dc

フレームが弱いって言ってるのは
雑誌のインプレでプロのライダーが言ってる事なんだけど。。。
普通新車のインプレでは誉め殺しかよ？って思うぐらい誉めまくる記事が多いのだが、
こと10Rに関してはエンジンは４メーカーの中では一番パワフルだが、
フレームは剛性不足で勿体無いみたいなマイナスの記事がけっこう見受けられる。
これはどういう事っす？実際に乗ってみて一般ライダーでも分かるの？
まっ、その剛性不足の要因はヘッド付近に穴を開けたからっつーのが
雑誌の殆どのライダーの見解だったけど。

942 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:01:36 ID:+0+S79jJ

フレーム弱いって書いていたのはクラブマン（w　だけ。

943 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:05:44 ID:Xh8Ys3dc

>>942
いや、どの号だったか忘れたけどBIGMACHINEでもその様な記事を見かけたよ。
でも記事を鵜呑みにしたくないからこうやって実際に乗ってる人達に聞いているのだが。

944 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:17:49 ID:+0+S79jJ

>>940のとおりBSBやAMAではサテライト的チームの10Rが
他のワークスマシンと互角に近い勝負してるよ
JSBでも今期は柳川はブリヂストン履くから期待できる。
カワサキは7RRでいくつもタイトルとった実績もあるし下手なフレーム作るとも考えにくい。

まあレースでこれだから、公道なら固すぎても柔すぎることはないだろ。
ID:Xh8Ys3dcもレースに出るのか？

そういやクラブマンやビッグマシンて最近見ない気がする。廃刊した？

945 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:27:24 ID:Xh8Ys3dc

>>944
レースになんて出ないしそもそも腕も無いし・・・orz
今まで黒鳥に乗ってて峠に行く度に重くて不満だったから乗り換え考えてるっす。
雑誌にはレースとも公道とも書いてないからどっちなん？って感じだけど、
ココまでの書き込み見てると公道レベルなら峠でも別段問題無いっすね。
サーキットはレースでは無いけど走行会等で年５，６回は走ります。

946 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:31:38 ID:qBbD91Hj

>>937 それはステンダンは関係ないよ。
ちなみに200超キロからのフルブレーキングではどんなバイクでもなるよ
RC211VやYZF-M1でもね

947 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:33:23 ID:P2D7H0XS

ワークスライダー登場！

948 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:44:04 ID:zPbRf2Fg

ZX-RRって下手なフレーム造っちゃって、04からの
フレームは外注だろ。

949 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:51:19 ID:Xh8Ys3dc

今度はメカニックかよ！

950 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:56:06 ID:zPbRf2Fg

>>949
すまん、整体師だ。

951 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:57:35 ID:6a1UgJeN

>>934
私見ですが、ブレーキング時にリアが浮いているのでは？
ジャックナイフ状態とは言わないけど、リアサスが伸びきってしまうとそういう挙動
が出るよ。倒し込もうとするとリアタイヤが左右に泳いで直立状態から動かせないカンジ
フレームの剛性云々では無くてショートホイールベースからくるモノだと思います
上体を低めに構えたまま、リアブレーキを早めに引きずりつつ、リア荷重を意識した
ブレーキングで対応できるかな？
私の場合、２００オーバー巡航、オーバースピードでのコーナー進入とかであわてて
ブレーキ強めにかけてとっちらからると、そういう挙動を感じるコトがあります

952 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:58:24 ID:Xh8Ys3dc

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 　整体師登場！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・＿|￣|○

953 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:04:09 ID:+0+S79jJ

>948
意図的なデマ、歪曲にマジレスもなんだが。

マッコイ、ピットのその後見れば三流GPライダーだったことがわかる。
さらにDLタイヤ、シェイクダウン直後（データなし等）のハンデ。
04フレームは設計カワサキ、製作スイス（カワサキ社員駐在）

954 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:11:00 ID:9C9vuPQZ

ヤオフクにブレンボのモノブロックラジアルマウントが出ているけど
ちょっと安くて心配。
こう言う物は買っても平気なんですかね？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44608783

955 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:25:28 ID:zOavgD8q

これが安いの？

956 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:38:06 ID:9C9vuPQZ

これよりは安いかと・・・。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29318175
？？？
オレってもしかして金銭感覚がずれてきたのかな？

957 ：魚：05/03/15 00:07:51 ID:sFGLqqsu

んー？

宣伝おつ・・・・で合ってる？

958 ：７７４ＲＲ：05/03/15 01:22:35 ID:DsdFzXcN

>>956
必死だな。

959 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/15 05:20:39 ID:WGVjDuGH

>>946
す､凄い自信だな…｡ま､俺が鈍感って事で｡

960 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:40:25 ID:f0mLW2mg

>>954
状態が良いなら安いとｵﾓﾜﾚ
>>956
特に安いわけではない

961 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:34:59 ID:DdS7WDVn

みなさんスゴイ走りをしてますね。
コケて首が取れないように注意してくださいね。
処理する人が迷惑します。
家族も悲しみますよ。

962 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:19:08 ID:kMU9ToNa

これほどのバイク買ったんだからル－ル守ってられるか！！
って気持ちと961の言ってるのももっともだって気の両方ある
しかし、暖かくなったし..
安全に気をつけながら無理してみるよ

963 ：961：05/03/15 15:26:55 ID:DdS7WDVn

ブラインドはスピードを落とす。
安全が確認できるまでアクセルをワイドに開けない。
怖いと思うスピードでコーナーに入らない。
これだけで相当安全に走れるよね。

964 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:14:08 ID:LvaQS9em

>>963
俺はいつもの峠でも初めは様子見で２周目から
スピ－ド出すようにする

これからは心がける

965 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:18:32 ID:EM4LAwzr

水温が上がりすぎるからクーラント変えたんだけど
なんかフロントが浮くようになってちょっと怖い・・・
スプロケはノーマルだけど、こんなに変わるものでしょうか？

966 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:31:32 ID:Y4Ehnqaz

　　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ）ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　￣＼/＿＿＿/

967 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:57:10 ID:rQL5s7DS

>965
どこのなんて言うクーラント？
おしえて欲しい。

968 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:24:59 ID:y0ulNT2+

956だけど、やっぱりやめた！
ビトーのマグ鍛にしました。

969 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/15 23:34:41 ID:WGVjDuGH

>>965
今の時期､気温が低い分吸気温度も低く
なるので､そのせいでは？
ｸｰﾗﾝﾄ替えたくらいでは､ﾊﾟﾜｰUPにはなら
ないというのが俺自身の経験による見解で
すが…
って､ここまで書いてて思ったんですが､そ
んなに水温上がりますか？10Rですよね？

970 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:52:29 ID:AboqmiU/

>>968
俺、マグ鍛つけてるけど、乗った感じはそんなに
変わんないよ。重いホイールからマグに変えたあの感動はない。
見た目は好みだから満足してる。ホイール、俺は盆栽。

971 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:57:32 ID:y0ulNT2+

まじですか～！
このまま金持ってたら風俗で消えそうです。

972 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:13:29 ID:k6BVCrUh

まじだ。
あのノーマルのデザインが許せず、
その為に30万出すか？形は残る。
それとも30万あれば、あっちの遊びもいいレベルだ。
いい夢みろよ。

973 ：965：05/03/16 01:18:57 ID:+eDc9gX8

リアル１０Ｒ乗りの都内在住です。　この寒い中でも８５℃切ることがないので
バイク屋に相談したらクーラント変えましょって言われて・・・　
確かＬＬＣヒートブロックとかいう製品だと思う（正直気にしてなかった）
井草トンネルの進入とかで２速一万とか回すんだけど、前は浮いた事ナカタ
確かにバイク屋から帰ってきたらエンジンの調子が良くなった気がする。
>969
都内で昼メインで乗ってるので１１０℃が常温でした・・・今は８５℃くらいか？
どっかが開発してるサブラジエーターマジで検討中　（この時期で８５℃だからねぇ）

>972
俺ノーマルホイール好きだけどな。　で６マソ払ってライムに塗ったよ。
やっぱオサレは足元からだな。　

974 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/16 04:54:51 ID:jHQANicv

>>973
そうでしたか､疑うようなｶｷｺでｽﾏｿ…｡
てことは､常に渋滞の中を走っておられ
るのですか､燃費も相当厳しいものと推
測します｡
しかし､同じ関東でもやはり都内とは違
うのかな？俺のはまだ一度も105℃以上
水温が上がった事が無いです｡(神奈川)

>やっぱオサレは足元からだな。　
盲点でした｡ﾏﾌﾗｰすら換えてないよ､嗚呼
使える小遣いをなんとかしてくれないかな
うちの嫁に交渉中だが､いまだに良い返事
を貰えず…ｽﾘｯﾌﾟｵﾝでいいんだよ､ﾏﾏﾝ…orz

975 ：７７４ＲＲ：05/03/16 15:36:17 ID:otJEK7vl

>>974
４３歳で独身
自由気ままな俺様からして見れば、ある程度の縛りも心地良さげだと思うが
すずめの涙ほどの小遣いしか貰えなくても駄菓子屋なんかで工夫し楽しんだだろ
家族持ちがこんなバイクに乗ってるだけでありがたいと思いましょう

976 ：972：05/03/16 15:57:46 ID:qYw6T3vl

>>973
基本的に走ってないと下がんないし、都内だと下がる前に
止まること多いから辛いですね。夏は乗っちゃいかんと俺は思った。
>>974
見た目、雰囲気→スリップオン
対費用効果①→開ける人はステダン

977 ：965：05/03/16 17:23:12 ID:a8OAnFfa

メカの事はよく解らんが、
排気デバイス取っ払うと下が薄くなる気がするし、ピークパワーはイランので
俺はスリッポンで十分だなあ。　
個人的には扱いやすくする方向なんで、ブレーキ関係とリアサス換えたら随分乗りやすくなたな。
あとステダンには随分助けられましたね。無かったら多分２回くらいコケテた思う

>974
去年の夏の昼間なんか１１５℃とか余裕で、もうエンジンダレダレですた・・・

978 ：７７４ＲＲ：05/03/16 17:32:04 ID:Y4p5WWvO

サーモスタットとればいいのに

979 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:42:43 ID:ZPK8uVXC

ステダンっているのか？
必要性を感じたことないんだが。
俺がつけても飾りにしかならないと思う

980 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:14:59 ID:jKyBP/rh

10Ｒ欲しいよ～～
ところで06はセンターアップマフラーになるのかな？

981 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:34:33 ID:4FDa4yCJ

>>980
多分センターアップの方向で作ってる気がするけど、
鱸０５ＧＳＸＲの開発の人も、「センターアップの要望はあったけど性能的に凄い差が出るから譲れなかった」
みたいなこと言ってるし、鱸はＡＭＡＳＢＫ、Ｓストックとかで結果出てきてるし
カワサキの中の人も困ってるんだろうなあ（ｗ
って、今頃はもう決定してなくちゃいけないのかな？

982 ：７７４ＲＲ：05/03/16 21:57:29 ID:7+0gz25c

バンク角の確保という名目でうp化を。
そこまで倒せるわけないのだがｗ

983 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:43:58 ID:jKyBP/rh

>>981
なりそうですよね。
まぁどうせお金貯め終わるの来年の春くらいだから
買うのは06発売してからになるのだけれど

984 ：ﾘｱﾙ10R乗り：05/03/17 04:58:20 ID:4Rvj1EQd

次期型には､ｾﾝﾀｰUPよりも先を行くﾃﾞｻﾞｲﾝ
の採用を期待してます…
もうCBRとR1で正直見飽きてるもんで｡どう
にかﾛｱｶｳﾙ内に収められないかなぁ､ﾏﾌﾗｰ…
ま､買い替えは出来ないだろうけどな｡

985 ：７７４ＲＲ：05/03/17 06:23:01 ID:GxQL98em

性能じゃなくて、重量面だよ。

986 ：７７４ＲＲ：05/03/17 11:10:12 ID:ctm1ZY4O

もっと突き詰めていくとマスの中心化なのだがね。センターＵＰは。

987 ：７７４ＲＲ：05/03/17 11:56:07 ID:ciMNesoH

（ρ°∩°）ウウッ
倒してしまいました
ミラーって分割してないのね

988 ：７７４ＲＲ：05/03/17 13:28:22 ID:VakhanqI

>>984
前から排気ってのはどお？
アッパーに排気口！

989 ：７７４ＲＲ：05/03/17 13:37:07 ID:q3ckykpe

>>984
来年もセンターマフラーを採用せず、
シートカウルはメットインスペースになります。

990 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:30:26 ID:b6DdNbkE

>>988
直線で伏せると、気持ちよくなりそうですな。
>>989
メットインなら売り上げNO.1になります。（ほしい）
出来ればね・・・。