【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part6

1 ：７７４ＲＲ：04/10/26 20:29:30 ID:BRff+ZGD

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
前々々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
前々々々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
前々々々々スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

2stdioのスレ6スレ目です

2 ：７７４ＲＲ：04/10/26 20:33:09 ID:cpZTVLrR

１０００

3 ：１００１：04/10/26 20:34:59 ID:iOMzcQb4

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。　

4 ：　：04/10/26 21:08:25 ID:eLd7/GYj

　　　　　　乙~
　　　　　　　∩∧＿∧ ∧＿∧乙~
　　　　　∧ヽ∩乙ﾍ＿∧｀∀´∩il
　　　　　 <｀∀|lヽ∩｀∀´> 　　ノ
　　　　乙⊂二､ミヽ　　　 ⊃乙~
　　　　　　　　/ (⌒)　ﾉ彡 ∧＿∧ミ
　　　　　　　（＿）~　し' ⌒つ丶｀∀´>つ乙~

5 ：７７４ＲＲ：04/10/27 04:54:22 ID:zHAxI/gp

5だったら俺のぢおのタンクの錆は
きっと無視しても大丈夫。

6 ：７７４ＲＲ：04/10/27 04:56:05 ID:zHAxI/gp

下げるの忘れた…orz

7 ：７７４ＲＲ：04/10/27 09:24:04 ID:OZj7EO1O

>>1
Z劜

8 ：　：04/10/27 11:29:33 ID:bFHIIMrd

>>5
サビはほっといたらいかんと思うのだが・・・
フューエルストレーナ詰まっちゃうよ。

9 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:21:48 ID:dTOwclsy

走行１８０００位のＡＦ３５なんですがリアに引っかかりを感じます。
車でいうとこのサイド引きっぱなしで走ってる気分で４０ｋｍ/hくらいしか出ません。
低速時に初めて「キュッ」って聞こえたんでドラムの減りを疑ってます。今まで未交換です。
タチの悪いことに、たまに正常になります。
エンジンかけた状態だとリアロック状態で取り回しがまともに効きません。
コンビブレーキだからかな・・ドラム限界まで減ってこんなんなるの？
外して見れば早いんだけど、手間かかるんでまだ手つけてません。
まさかギヤ系逝ってるとかかな？ギヤオイルも放置したままです。
詳しい方、アドバイスおながいします！

10 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:28:32 ID:LbphQaz1

>>9
リヤブレーキのアジャスターいじってみ

11 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:45:56 ID:H2OJpta6

バッテリーって何Ｖでしょうか？

12 ：７７４ＲＲ：04/10/27 21:58:02 ID:7y8i5Ym8

12V

13 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:12:44 ID:H2OJpta6

前期も後期もいっしょですよね？
あんなに小さくても12Vあるんですね

14 ：７７４ＲＲ：04/10/27 22:36:45 ID:/JqXsV3h

>>9
多分ドラムの中のパーツが錆びてるんだよ。
車体をちょっとだけバックさせてみて、カチッと音がして引きずらなくなったら間違いない。

15 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:03:17 ID:dTOwclsy

>>10 >>13 レスありがとう！
アジャスターは触るとしたら緩める方向になると思いますが、
効きしろの範囲を超えてます。週末まではそれでごまかしてみます。
錆びの件は気付きませんでした。そういやここ一月ほとんど雨だなぁ。
通勤で土日以外は毎日乗ってるんで錆び付くまではいかないにしてもバネ錆びてるかも。
取り回し時、後退のみロックしてます。訳わからん。
やっぱ外してドラムのとこ見るしかないのかorz 週末に外して見てみます。
マフラーのガスケット今回は使いまわしだな。

16 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:04:03 ID:dTOwclsy

>>13じゃねえや>>14でしたー

17 ：　：04/10/27 23:16:27 ID:bFHIIMrd

>>15
１８０００走ってノーメンテなら、ブレーキカムの動きが渋くなって戻らなくなってるんじゃないかなあ。
とりあえずざっとシューのカスを掃除して、まだ動きが渋いようなら
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi-dio-break-kochaku.html
このへん見ながらカムのメンテするといいと思うよ。
ブレーキシューも変えたほうが良くないか？

18 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:39:04 ID:4iJfYbkW

俺はね、ワイヤーが固着した事があったな

19 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:00:24 ID:gFgJpKxF

アジャスタなんか手でくるくる回るから週末までなんて待たなくてもいいのに。

20 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:09:48 ID:1uhEahn6

おお！寝る前に覗いてみたら
>>17 ナイスです！って古いなｗ
目から鱗です。そこしかないような気がしてきたー。
シューも替えます。マジありが㌧
近いうち結果報告させてもらいます。
>>18 ワイヤーも見てみます。

21 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:11:58 ID:1uhEahn6

>>19 アジャは起きたら輪姦してみます

22 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:47:29 ID:olR9VNxQ

ディオ大好き！

23 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:54:36 ID:7BK6QJ2q

>>15
それもしかしたらクラッチのバネ折れてるかも･･･

おいらの悩みを聞いてください。
今日キャブレターを交換しました。
デイトナのPE24なんですが、アクセルオフしてから最加速の時、
体感では燃料がきていない感じがするんです。。。
ジェット類は手持ちの分はすべて試しました。（メイン･スロー共に）
PE24つけてる方はこんな症状になったことありますか？

24 ：　：04/10/28 01:01:00 ID:G1eYKDTA

>>20
いちばん単純な原因は、ブレーキシューが減ってくるとアジャスタをどんどん締めるけど、
最終的には後輪ロックするくらい締めないとブレーキ利かないくらいまでになる。
シュー替えれば簡単に解決するかもね。

25 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:01:10 ID:9jwT8VHH

クラッチが滑りながら繋がってタイヤが動きだす瞬間に
ﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝと振動があるんですが、どこの部品がくたびれていますか？

高回転で無理矢理繋いでも、一瞬回転が引張られて落ちます。完全に繋がれば、加速していきますが。

26 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:07:49 ID:gFgJpKxF

>>25
クラッチスプリングかな。
たまにクラッチ回りを殆ど換えないと直らないこともある。

27 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:21:00 ID:9jwT8VHH

>>26
そうですか同じ型の綺麗なクラッチAssyを持っているので、それをそのまま組んでみます。

そこで、質問なんですが、
現在のはライブＤｉｏＺＸの規制前のノーマルですが、規制後のライブＤｉｏＺＸのクラッチは相互性あるのでしょうか

28 ：　：04/10/28 02:11:01 ID:G1eYKDTA

>>27
クラッチ周りは確かAF18あたりからライブ最終まで共通じゃなかったかな

クラッチベルの、シューと噛む部分を脱脂し、クラッチシューを２００番くらいのペーパーで
軽く荒らしてみたら？

漏れも３ヶ月おきくらいに定期的にやるけど、やったあとのクラッチががっつり
繋がる感覚はマジで爽快だよ。

29 ：　：04/10/28 02:16:03 ID:G1eYKDTA

>>20
一つ言い忘れてたけど、ブレーキシューのカドの部分を、２００番くらいのペーパーで
丸くしてやらないと、ブレーキ鳴くのでやっとくといいよ。
漏れはリアのシュー替えた時はやって、フロントのシュー替えた時はやらなかったんだけど、
フロントだけ思いっきり鳴いてます。
まあほっといてるけど。

30 ：７７４ＲＲ：04/10/28 02:19:50 ID:p02LMDEN

ブォォォープシっ
ブォォォープシっ
って鳴るんですけど、負圧による吸い込み音かな。
結構お気に入りです。

31 ：７７４ＲＲ：04/10/28 04:50:44 ID:DRedl0AM

>>27
クラッチは、シューのサイズとウエイトが何種類か有り
ZXだけプーリー径がデカイが、ZX同士ならポン付け化。

32 ：７７４ＲＲ：04/10/28 10:24:47 ID:4rT9s1rv

センスプは規制前より規制後の方が硬いみたい。
規制後のクラッチをプーリー丸ごと規制前に入れたら、
エンジンが吹け切っちゃって加速しないのなんのって。

33 ：７７４ＲＲ：04/10/28 13:44:44 ID:9jwT8VHH

>>28
どうもです。面倒なので新しいクラッチassy組み付けます、そのときにシューも表面荒らしておきますね
>>27
了解です。アウターも同じ規制後ZXの物を使ったほうがいいのかな？

34 ：７７４ＲＲ：04/10/28 14:42:36 ID:VCmTFNv7

http://www2.realint.com/cgi-bin/tbbs.cgi?osiete

35 ：７７４ＲＲ：04/10/28 17:45:22 ID:yVM+dhlp

ポッシュのCDIだけで７５キロ行ったよ

36 ：７７４ＲＲ：04/10/28 17:55:05 ID:N1g8ydRE

パワフィル付けたんだけどキャブセッティングするべきかな？

37 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:00:15 ID:35UV+t67

>>35
乗る人間の重量で最高速は変わる。

>>36
物によるけど不要かと、下手に弄ると遅くなるＹＯ

38 ：36：04/10/28 18:02:02 ID:N1g8ydRE

livediozx乗りなんだけど
マフラーノーマルなんだよね、、、
メインジェット４，５番にしたほうがいいって聞いたんだけど実際どうなんですか？

39 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:19:50 ID:ahMQbhI0

デイトナのライブディオZX用のプーリーを貰ったんですが素ライブに流用できますかね？

40 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:26:07 ID:QMg1FFIP

AF27なんですがﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ入れた人にしつもーん
どこのﾒｰｶの何ccのキッと組んでる？

おら検討してるのが

ﾃﾞｲﾄﾅの74cc（ﾄﾙｸ型で長持ちしそう、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ楽そう）
天一堂の75cc（とにかくﾔｽｰな7500円）
KN企画（一緒にﾌﾞﾚｰｷやらｳｪｲﾄﾛｰﾗｰやらの安いﾓﾝが頼めて便利）

ですだ。

41 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:51:30 ID:B5hN/e3L

デイトナにしとけ。
安心。

42 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:52:07 ID:fRRVgNEW

AF28でＢ月の７４㏄組んでるが問題なく１０００キロ以上走ってるYO!!

分離の他に混合も忘れずに…

43 ：７７４ＲＲ：04/10/28 19:02:59 ID:YH5Smt1v

>>40
デイトナ72cc。現在２０００キロ。ノントラブル。

44 ：ギコ猫旅団＠アセンブル：04/10/28 19:48:59 ID:IKr9XdI4

めんどくせーからそのまま出品したよ。
誰か買ってくんねーかな。結構お得なもんだと思うんだけどなぁ

45 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:39:18 ID:WLneLgRF

40だす。
>>41　>>43
やっぱﾃﾞｲﾄﾅっすか！安心料と思えば安いかな。
>>42
Ｂ月ってなんだろー、、、って月＝moon かｯ！！！

給料出たし、いっそのこと2種類買って比較しようかしらん。
(実は二種ｽｸ買おうと思って10万用意してたので余った)

46 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:53:36 ID:fRRVgNEW

買って比較か…

同じだったら悲しいね…

47 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:05:30 ID:qt7Oz6gH

はじめまして。
ライブディオAF35？（前輪がディスクです）に乗ってるんですけど、
停止状態からアクセル開けると進み出すまでに少し時間がかかります。
クラッチの繋がるのが遅れている感じ。
これはどこか消耗しているのでしょうか？
しているとしたらどこでしょうか？

48 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:07:07 ID:6IZ6zzF8

その分の金を足回りにかけたら？
キャブやらハイギアもいいよ。

49 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:24:47 ID:Tur9K1OC

>>48
うぃむっしゅ。ライブ足を狙っとります。
そこまでするならライブ買ったほうがいいのはわかってるんだけど(笑)

50 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:29:21 ID:9jwT8VHH

フロント周りから、HIDの電源を取りたいんですが太くてある程度の電気量に耐えられる線は・・

フロント側のハーネスの束を解いてやれば見つかるかな・・

51 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:41:42 ID:40D2UH//

>49
スーパーの方がいぢりやすいから、
いいんでねえか。

52 ：dj1：04/10/28 21:50:32 ID:Ucmsmhjb

この間すぱぢおにライブの顔面付いてんの見ました。
違和感無くかっこよさげですなー。

で、今日はぢお乗ってたら
白バイさんに難破されました。
三車線の右車線を走ってたら
走行禁止なんたららで1点原点･･･
反則金5000円orz
ナンバーが黄色なら問題ないとか･･･

53 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:43:19 ID:RUUDro56

>>52
乙です。
白ナンバー厳しいですね。
漏れは黄ですが、白の時ガンガンキップ切られたのを思い出しマスタ。
先日、5点が1年経ちリセットに。
免許取って黄にしましょ。

54 ：dj1：04/10/29 06:14:57 ID:BxoA+GDL

>>53
名前のとおりDJ1も所有してますが
そっちは黄色です。
ぢおはﾉｰﾏﾙで静かだから結構乗るんですが
これからは道を選びます。

55 ：７７４ＲＲ：04/10/29 13:07:23 ID:IJC5DPAW

原付で注意しないといけないのは、

・2段階右折
・スピードオーバー（実際45キロくらい？）
・黄色線またぎ
・一方通行逆走
・右車線走行
・ランプ切れ等の整備不良
・駐禁

くらいですかな。
音は厳しくないですよね。

56 ：　：04/10/29 13:31:49 ID:/tLqZ8vh

三車線の右走ってりゃそりゃ切符切られるわな・・・
真ん中まではあるけど。

57 ：dj1：04/10/29 14:14:42 ID:BxoA+GDL

>>56
三車線のうち左と中は自宅とは反対方向に行き
右にいないと自宅には帰れんのです。
で、500ﾒｰﾀｰくらいしか右は走らんのです。
まぁ無知な自分が悪いってことで。

ぢおも黄色にしたいなぁ。

58 ：７７４ＲＲ：04/10/29 14:27:25 ID:Sss4q/mG

>>57
すればいいじゃん。ぼあうｐなんてしなくても出来るのでは？
（うちの市ではできる。でも地域差有るってね。）

59 ：７７４ＲＲ：04/10/29 14:27:30 ID:IJC5DPAW

バス追い抜く時ってやられますよね。
白ナンバーはありえないです。

60 ：７７４ＲＲ：04/10/29 16:08:28 ID:5pB1VNtA

黄ナンバーで2ケツして捕まった人いますか？

61 ：７７４ＲＲ：04/10/29 19:47:22 ID:N1MPhRdd

2000年式ZXのプーリーを最近中古で買ったAF18初期ヂオに付けるなんて無謀ですか？

62 ：７７４ＲＲ：04/10/29 21:14:02 ID:1gJ6+yeV

>>60
Dio黄色で２ケツしようと思う人がいないんじゃないか？

ステップ付けて、シート替えてってV100買ったほうがいい

63 ：　：04/10/29 21:43:30 ID:/tLqZ8vh

>>61
プーリー通すとこの軸の径が違う
無謀どころか走らないと思うよ

64 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:06:33 ID:OSTcDXoH

>>61
ボスを違う車種用を流用すればなんとかなりそうｗ00式とかってのはWRのコトだったような・・・

65 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:48:24 ID:4zMmEpW2

リード100を移植だな。

66 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:00:22 ID:aOdR4owT

>>57
俺は250mで捕まったよ。
白バイの警察官に言わせると「右折する際は50m位手前で車線変更して下さい」
だってさ。

67 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:24:34 ID:5t2Sz6MI

初整備でギヤオイル交換だ！！
うまくいくといいなー

68 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:33:11 ID:1gJ6+yeV

>>66
そんな規定教本にあったっけ・・
俺だったらサインしないな。で、いつもパトカーで変な役所に連れて行かれる訳だが。

69 ：　：04/10/29 23:51:22 ID:/tLqZ8vh

>>61
素直にここのAF18用買ったほうがいいと思うよ・・・
http://www.simon2001.com/_2rin/EXICITE3.html

70 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:57:00 ID:UMwnVbay

>>61
つか、持ってるなら付けてみれば判るだろ

71 ：61：04/10/30 00:33:07 ID:EYhhKK2j

色々な意見ありがとうございます。
取りあえず一回組んで試してみて、後日報告します。

72 ：７７４ＲＲ：04/10/30 01:08:34 ID:CIFJrMgy

対応車種が「ZX’００～」と書かれているCDIを
’０２年式のZXにつけることは出来るんですか？
それとも「ZX’００～」は’００～’０１年式のZXを指しているんでしょうか？

73 ：７７４ＲＲ：04/10/30 01:16:28 ID:RemgUUMe

>>72
大丈夫

74 ：７７４ＲＲ：04/10/30 01:23:49 ID:CIFJrMgy

>>73
ありがとうございます。
さぁ初めての改造頑張るぞ～

75 ：７７４ＲＲ：04/10/30 02:13:51 ID:O/1lOPv5

DIOのZXを中古で買ったんだがエンジンかけて走るとエンジンが温まっていないせいか時速40Kmぐらいで一度凄く軽いスピードダウンをして時速53Kmまで伸びて一定になるのだがこれは正常？
普通、時速60Kmはでると思っていたのだが…

76 ：７７４ＲＲ：04/10/30 02:34:22 ID:WgyP1Q3D

>>75
暖機しようよ

77 ：７７４ＲＲ：04/10/30 02:35:33 ID:JFnoy6ck

>>75
エンジンの問題ではなくて
駆動系だろ

78 ：７７４ＲＲ：04/10/30 02:59:13 ID:RemgUUMe

>>75は駆動系が原因　バイク屋へ持っていってオーバーホールしてもらう。もちろん時速６０キロでるようになる

で、2stスクーターって暖気どうなんだろう

4stみたいに暖気されるエンジンオイル、ミッションオイルもないし。そりゃ、若干は必要だと思うけど、カブルし。

79 ：　：04/10/30 03:54:21 ID:41nppgpd

２ストはアイドリングで暖気してると生ガスでマフラー詰まるよ・・・
ゆっくり走り出して暖気するのがベストだと思う。

>>75
＞普通、時速60Kmはでると思っていたのだが…

きっちりメンテされてればそのくらい出ないとおかしいよね。
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/speed.html
このへん見ながらとりあえずWRとベルト新品にしてみたら。

80 ：dj1：04/10/30 09:02:40 ID:5Els/+T8

>>58
まぁ役所でﾁｮﾁｮｲのﾁｮｲですね。

>>60
友人がライブでベルト、ステップ、前後白シール装着で
白バイにナンパされたが平気だったそうです。

>>61
AF27にライブZXのプリ入れてます。
ボスはDJ1のです。

>>62
言えない…

DJ1でたまにニケツするなんて言えない…

>>66
俺は左車線にいて流れが速く右に合流できなかったら
停止して流れが止まるまで待機。
どうしてもダメなら迂回汁!と言われました。

>>68
急いでるときに限って呼ばれたりしますよね？

>>75
速度に段差があるときは
プリに段差があるかと思います。
皆さんが言うとおり駆動系チェックしてください。

81 ：７７４ＲＲ：04/10/30 09:33:14 ID:O/1lOPv5

>>76-80
駆動系見てみます！
最近、少しエンジンを温めて走るようにしてみたんですがあまり変わり無かった(;´Д`)-з

82 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/10/30 10:00:17 ID:9bUZg40n

ライブDioZXで3.50-10のタイヤでも装着できて安くて性能の良いリヤサスを教えてくれ。

83 ：７７４ＲＲ：04/10/30 10:45:39 ID:zbPMsdo9

AF28のフロントブレーキパッド交換をしたのですが、2枚のパッドを
向かい合わせにしてつけるとホイール側のパッドがサポートと同じラインに
きてしまい、装着できません。まーよくわかってないんですが。
そこで今はピストン側のみ交換してホイール側は前のパッドが入っています。
どういう風に交換すればよいのでしょう？すみませんがだれか教えてください。
WEBがあったら紹介してくださると助かります。
一応ぐぐってみましたがSDIOのものは見つかりませんでした。

84 ：DJ1：04/10/30 11:40:05 ID:5Els/+T8

>>83
ピストン戻しました？
キャリパー外して古いパット付けたままマイナスをドライバ使い
てこの原理で、んぎゅ～ってやってみてください。
ついでにブレーキフルード蛙となおグッド。

よく分からなかったらバイク屋に頼んだほうが無難です。
命にかかわりますから。

85 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:02:21 ID:fOvXwwzt

>>やっこ
俺は奥村つけてるがレースでも出糸奈流行ってるから出糸奈に一票

86 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:18:04 ID:y9SLFzzj

あれ？90ccってあったっけ？
エア栗あたりはノーマルなんだけどなー。

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=dio%A1%A1%A5%DC%A5%A2%A5%A2%A5%C3%A5%D7%A1%A190cc&auccat=2084049681&alocale=0jp&acc=jp

87 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:29:11 ID:m6+l4Nw+

>>83
キャリパーはピンスライドだ。固着してるんじゃないのか？

88 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:33:43 ID:fOvXwwzt

>>86
特注なんじゃねえの？聞いた話だが、ローン組んでまでジョグ100（クランクから一式）ショップで作ってもらった人もいるらすぃ(ﾟдﾟ)

89 ：83：04/10/30 13:11:52 ID:zbPMsdo9

早レスありまがとうございます。
>>84さん
ピストンは戻しましたその辺は問題ないと思います。
>>85さん
ピンスライド...それくさいですね。要するにキャリパーとサポートの位置が
ずらせるわけですよね？それが手で動かない場合は固着しているということですね？
ありがとうございます。早速検証してみます。

90 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:12:02 ID:7QjK+jLk

ボアうpして保険証みたら、車種名がゲンツキカイゾウシャになってますた。
萌えマスタ。

91 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:25:37 ID:kcTC2GaY

スーパー用ならKNの88ccロングクランクキットが有るが
ライブ用は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

>>89
サポートが出た状態で固着してるとオモワレ
ゴムの中にCRC吹いて、サポートを押したり引いたりすると動くようになるはず
動くようになったらグリスうＰしる。

92 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/10/30 13:51:30 ID:9bUZg40n

>>85デイトナにします。ありが㌧

93 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:54:39 ID:O/1lOPv5

ホンダのライブDioのZXと普通のDioのZXの見分け方ってありますか？？
ちなみに、ライブDioってナニが違うの…？

94 ：７７４ＲＲ：04/10/30 14:34:28 ID:wNTzvzHs

>>93一番簡単なのが、お尻。
上向きなお尻＝ライブ
下向きなお尻＝普通のディオ

写真で見たけりゃ、ヤフオクで検索してみれば。

95 ：７７４ＲＲ：04/10/30 15:56:05 ID:GIEUwaqe

初歩的な質問なんだけどLivediozxのMJって最初何番が入ってるの？？

96 ：７７４ＲＲ：04/10/30 16:06:55 ID:RemgUUMe

>>95
年式によって違います

97 ：７７４ＲＲ：04/10/30 17:59:30 ID:O/1lOPv5

>>94
お尻ってどの部分…？

98 ：95：04/10/30 18:02:17 ID:7sOUp/ry

年式は97年です中期って言われてるとこです

99 ：７７４ＲＲ：04/10/30 18:04:42 ID:RemgUUMe

>>97
ライトがキラキラ（ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ）ならライブディオ、曇っていれば（ﾚﾝｽﾞｶｯﾄ）スーパーディオ

100 ：７７４ＲＲ：04/10/30 18:30:29 ID:mnRgeqak

正直・・・Dio-sr (AF25)に乗ってる私は負け犬ですか・・・(T-T)

101 ：　：04/10/30 18:33:49 ID:41nppgpd

>>93
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/zx1994.htm
ライブのケツ

http://www.fsinet.or.jp/~j_gamma/dio.htm
スーパーのケツ

102 ：　：04/10/30 18:36:52 ID:41nppgpd

>>100
AF27乗ってるけど、フロントをディスク＋オイルフォークにしたいんで
AF２５もいいなあ・・・と思ってるよ。
金サスとかつけられるしいいじゃん。

103 ：７７４ＲＲ：04/10/30 18:36:57 ID:Df0IeRyI

SRなんて素ＤＩＯにディスクブレーキでしょ？
一番バランスがいいと思うが・・・

104 ：７７４ＲＲ：04/10/30 19:05:27 ID:HMi2HzWv

(ﾟДﾟ;) ｹﾂ

105 ：７７４ＲＲ：04/10/30 19:28:12 ID:QqOmMyFs

マフラーが詰まりやすくない方のDIO

106 ：100：04/10/30 20:05:25 ID:mnRgeqak

金サスはﾓﾛﾁﾝ付いてます。
ZRのホイールに換えて乗ってますが
>>103 もうイジれない！！！って位、手かけてますが
アフターパーツの少なさに＿|￣|○＜ｶﾞｯｸｼ

107 ：７７４ＲＲ：04/10/30 20:57:26 ID:1Y8bXQeZ

俺のライブdio(AF35)、急に上り坂で失速し始め、エンジンが止まってしまった。
いくらセルしても掛からないので、キックをやってみたら今度はキックが戻らない・・・・
もちろん付く気配も無し。どうなってんだorz

108 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:01:36 ID:RemgUUMe

>>107
ピストン焼きつき、、、最悪クランク焼きつきで固着　イジってました？

109 ：７７４ＲＲ：04/10/30 21:02:29 ID:RemgUUMe

>>98
#80だったかな。

110 ：107：04/10/30 21:29:38 ID:1Y8bXQeZ

>>108
なにもいじってないっす。どノーマルでCDIも変えてないです。

状況はどうであれ、ﾚｽｻﾝｸｽ

111 ：　：04/10/30 21:37:06 ID:41nppgpd

>>107
何もいじってないなら、オイル切れもしくはオイルポンプの故障で焼きつき、
くらいかなあ、思いつくのは。
上り坂だしねえ。

112 ：７７４ＲＲ：04/10/30 22:17:48 ID:ZEwRq9yq

ﾁｬﾝﾊﾞｰ
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
しかし雨…orz

113 ：７７４ＲＲ：04/10/30 22:44:53 ID:QmKE/ser

錆びないように2ｓｔオイルか556ぬっときな

114 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:00:50 ID:RemgUUMe

以前、オイルホース抜けたままで20km走った

エンジン重いなと思いつつも気候のせいにしてたら、ストール。オイルホースが抜けてることに気づく。
焦って、オイルホース挿し動かないキックを無理矢理キック。相当の回数キックしたら始動

やっぱり、異音が出てエンジンが重い　アイドリングできない
それでも、10km、20kmと走ってるうちにエンジンはスムーズに。抜け気味だったけど、その後結局15000km走った。

死因はクランクの焼きつき。ピストン焼きついたときにベアリング痛めたんだろう　これがAF34Eだから信じられない

115 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:03:16 ID:fOvXwwzt

>>106
金フォークにZRホイルってポン付け無理ですよね？加工ですか？詳細キボン(・∀・)

116 ：100：04/10/30 23:11:56 ID:mnRgeqak

>>115
誤爆ｽﾏｿ
ホイールはZXﾃﾞｽﾀ

117 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:34:18 ID:7///Dfx4

>>113氏
まだ付けてないから平気

付けたら５５６で磨くさ。

そしてオイル焼けにウットリw

118 ：７７４ＲＲ：04/10/31 02:13:35 ID:jKkGtAl4

ジョルノってエンジンがスーディオと同じですか？

119 ：　：04/10/31 03:02:42 ID:xUqga9nJ

>>118
ジョルノはタクト系だよ。AF24Eだし。
http://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm
ここ見ればわかるかな。

120 ：７７４ＲＲ：04/10/31 12:21:34 ID:HvPRgrh4

>>119
ありがとうございます。
AF18EとAF24Eの部品の互換性はありますか？
シリンダ、クランク軸の太さ、キャブの径などでです。

AF27で培ったノウハウでジョルノもチューンしたいのです。

121 ：　：04/10/31 14:26:42 ID:xUqga9nJ

>>120
http://www.tohtan.com/mart/jst/drive/09pulley.htm
ここ見る限りではクランク軸の太さはAF27の太軸と同じみたいだね。
タクト系をいじってるHPって見たことないな・・・

122 ：100：04/10/31 20:44:35 ID:2nP4PFQH

どなたか、社外ホーン付けてる方は居ませんでしょうか？
今日雨降りで暇だったんでBOSCHのホーン付けたら見事ヒューズ飛びﾏｽﾀ(T∇T)
リレー噛ましたら無問題でしょうか？

123 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:30:09 ID:Yrayk/Yj

124 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:33:25 ID:MyeIvlGZ

AF28(スーパーDioZX)のハイマウントが
ふと見たら光らなくなってました
どうしよう

125 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:45:29 ID:20MCKMKl

>>122
大きなホーンでは電気食うので、原付にはむいてない
原付用のホーン買ってつける方がいい
リレー噛ますとかの問題じゃないよ
バッテリー容量考えれば判ると思うのだが・・・

126 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:56:37 ID:pZIYsrhY

>>123
>>47

クラッチシューとスラッチスプリング交換して様子見れば？

127 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:57:44 ID:3hZO2uRP

>>124
玉切れか、断線か自分でチェックするか、バイク屋へ行くか、
放置するか。自分で決めろ。

128 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:14:26 ID:3O9yD3b1

>>125
dioじゃなくてカーナだけどベンツに付いてたBOSCHのホーン２つをインナーボックスに装着してたけど問題無かったよ。
多分>>122のは雨降ってたから配線がショートしたんじゃないかな?

129 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:24:52 ID:pZIYsrhY

>>122
ヒューズをでかいのに交換

130 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:25:41 ID:pZIYsrhY

>>124
ＬＥＤだから、ハーネス確認してみれば？玉切れはないと思う

131 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:39:46 ID:DVpp8Sti

>>120
ジョルノは弄った事無いが、AF30のAF24Eは負圧を取る場所以外（ケースorインマニ）
AF27のAF18Eと同じなので多分ジョルノも同じ、クランクは細軸。

132 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:46:46 ID:DVpp8Sti

古い曲ばかりかかるが選曲誰やねん？

133 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:47:43 ID:DVpp8Sti

スマソ誤爆った

134 ：dj1：04/10/31 23:03:04 ID:FXbOr+B/

>>113
チャンバーつけてほったらかしにしたら
サビサビになりましたよ。
オイル塗っとけばよかったorz

135 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:34:39 ID:3O9yD3b1

>>134
そういう時は木工用ボンドを塗って生乾きになったら剥がせばサビが取れます。

136 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:36:59 ID:tiyJpybp

>>128
その名前懐かしいな
俺も持ってたよ、ヨシムラカラーのF3ってやつ。
カタログスペックはHiと同じ6.5psで見た目も相当過激だったけどやたら遅かった。
DJ・1Rにしとけばよかったって激しく後悔したんだよな…って関係ないレスｽﾏｿ

137 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:22:57 ID:D09E7UJK

ジョルノのクランク細字区ですか。
残念！

138 ：　：04/11/01 00:35:02 ID:su9zU61B

http://www.tohtan.com/mart/jst/drive/09pulley.htm
ここではジョルノ全車種太軸になってるが・・・

139 ：122：04/11/01 00:58:25 ID:D9vmTg/a

>>125
バッテリー容量見たら3Aでした・・・
暇潰しに！ってやってみたんですが、ダメですね(^^ゞ

>>129

BOSCHでも大音量（？）ではダメみたいっす・・・
ちなみに外は雨でしたが、作業は屋内でした^^

>>129
ヒューズが7Aでしたが、マッハ2で切れてました

折角買ったラリーエヴォリューション・・・またゴミ箱行きです（ｗ

140 ：７７４ＲＲ：04/11/01 03:00:26 ID:D09E7UJK

当方ユーロチャンバーですがサイレンサーを直列2段に付けたら静かになりそうです。
誰かやった人いるかな？

141 ：123：04/11/01 03:13:43 ID:Sz4zljH7

>>126
クラッチシューとスラッチスプリング、ですね。わかりました。みてみます。
レスもらえてよかったあｗ

142 ：dj1：04/11/01 06:26:28 ID:c7Rf3Ua3

>>135
木工用ボンド！？
伊藤家の(ryでは見たのは
健康サンダルのゴミ鳥にやってました。

グラスウール交換するときついでにやってみますね。

143 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:34:10 ID:LUWaXn2h

ｈ

144 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:38:46 ID:LUWaXn2h

すみません、初歩的な質問だと思うのですが・・・
DioZX（00式）のマフラーをＺＥＲＯのデュークにしようと思っています。
ウエイトローラーを変えなくてはいけないのは分かっているのですが
メインジェットも変えた方がいいのでしょうか？エアークリーナはノーマルです。

145 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:07:27 ID:uo5xLa7Q

MJワンランク上げとけ

146 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:27:28 ID:XWI2Ccei

dio系とﾀｸﾄ系ってｴﾝｼﾞﾝどう違うの？

147 ：７７４ＲＲ：04/11/01 15:05:58 ID:TgSkFFRQ

>>144
変えないとダメよ

148 ：７７４ＲＲ：04/11/01 15:50:52 ID:E7Rn1bes

ちょっとおしっこしてくる

149 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:15:13 ID:eHdl0ynQ

>>144
取説にちゃんと記載されてるはず・・・

150 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:30:00 ID:vfQsClmB

>>140
静かになります。ホンダの浜松のラインの最後でエンジンぶん回すのですが
モトクロッサーだけはウルサイのでもう一つサイレンサーくっつけて回してました。

151 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:31:42 ID:E7Rn1bes

誰かライブdioのパールホワイトに近い色の補修スプレーって知らない？
ホンダの車用のパールホワイト系では違いすぎるかな。

152 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:16:50 ID:oY34mNQt

ギアオイル交換したつもりなんだが
リアブレーキがききにくくなって
ブレーキオイルのところにギヤオイル入れ替えたのかも
しれないと感じる今日この頃

153 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:44:11 ID:LUtd+76L

>>152
おまいのDIOはリアが油圧ブレーキなのか！？ｽｹﾞｪな

・・・煽りはさておき、リアブレーキに油が漏れたのが付いたんだろね。
バイク屋さんに頼んでシュー交換してもらったほうがいいよ。

154 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:03:27 ID:eXNQMCS2

あまったライブのフレームがあってリードの90or100のエンジン積んでみたいなと考えたんですが
ポン！でいけるのですか？　一応調べてるけどなんかいい情報あったら教えてくださいエロイ人

155 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:39:42 ID:uo5xLa7Q

ポンじゃつかないと思うよ
ハンガーとかハーネスの加工いるんじゃないかなぁ

156 ：107：04/11/01 22:19:27 ID:LpD4IWa0

今日、修理から帰って来た。プラグが溶けて、ピストン？に詰まって動かなくなったらしい。
新車で買ってからプラグ交換してなかったからだと思った。良い勉強になったです。

157 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:23:33 ID:GIDZ/qOX

AF27のサイドスタンドの付け根ってどうなっていますか？
どこにネジ何本で止まっているか知りたいです。

知りたい理由はA-AF27にサイドスタンドをつけたいからです。
よろしくお願いします。

158 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:28:37 ID:C3++iZcI

>>154 こんなスレで聞くレベルでは、完全に無理。

159 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:30:54 ID:oY34mNQt

>>153
（´ﾟдﾟ｀）それだ！

160 ：７７４ＲＲ：04/11/02 01:05:49 ID:x2qJ73kk

>>156
災難だったね。
ノーマルならプラグなんて１０年交換しなくても大丈夫なもんだが・・・
（パワーは落ちるし、替えた方がいいに決まってるけど）

161 ：７７４ＲＲ：04/11/02 01:20:05 ID:Da0x6jE5

>>157
他社と違ってAF27のフレームにはサイドスタンドをつける場所は元々は無い。
ブラケットでフレームを無理矢理挟んで止める。

162 ：７７４ＲＲ：04/11/02 01:30:32 ID:0UaePNTO

AF27にデイトナの乾式ターボフィルター入れるんだけど、ＭＪ変更なし
になってるんだけど、実際のところどうなんでしょうね？
マフラーもヤフオクで買ったので、3日にメンテナンスやります。
キャブの洗浄からやってみてください、って店の人に言われたけど・・
詳しい方教えてください。

163 ：　：04/11/02 02:53:52 ID:2G64Sln1

>>162
正直ターボフィルターは飾りだと思う。
よってジェッティング必要なし

164 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:02:48 ID:xij9Mihj

>>162
163さんの意見もあるが一応、これ見ると分かるかな。

　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi-dio-cab.html

　ttp://choco.lv3.net/test/read.cgi/bike/1080628510/l50

165 ：DJ1：04/11/02 05:33:03 ID:LWEjwik/

B月のビックキャブ＋純正加工エア栗ボックス付けて
ターボフィルター入れてみたら
ピストンに穴開いた。

と、過去の醜態を晒してみるてすと。

166 ：７７４ＲＲ：04/11/02 06:57:55 ID:KMVOectx

>>154
エンジン自体はワッシャーかましてポンｗその他加工。。。あんまり部品売ってないからいじりにくいからやめとけ('A`)

167 ：７７４ＲＲ：04/11/02 07:37:52 ID:+3LDDx85

>>156
焼きつきじゃなくて良かったね。うん

168 ：やっこ：04/11/02 21:14:50 ID:WD5RSW3G

雑魚どもやな

169 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:57:51 ID:oHXpTRYC

>168
釣れますかぁー？

170 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:05:04 ID:hjcdLooS

プーリーのランププレートを外すと速くなると
聞いたのですが、ほんまでっか～？ w

171 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:47:40 ID:9IR7VsUJ

>>170
そりゃ、嘘でんがなー　ｗ

AF27系のガイド云々の話は聞いたことあるけど。

172 ：○やっこ○ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/03 02:25:40 ID:IqSnNO/y

>>168おまえー考乗心の荒らしやねー　つまらんことすんなやカスが

173 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:19:38 ID:tg+/WPt9

中古のボアアップキットを買ったら、馴らしはしなくてもいいんですか？
誰か教えてください。宜しくです。

174 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:34:30 ID:3Yd7RZZu

>>173

自分で必要だと思えば慣らしてみては？

どこまで中古なのか確認するのも必要かと・・・

175 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:20:01 ID:knjd3QiP

>>173
エンジン組み替えたら奈良市は必要、基本ですよ

176 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:37:40 ID:iOQurDSr

>>172
他でやれよ。ここでやるな

177 ：ざっこ：04/11/03 13:49:04 ID:72trxcN9

>>173
新品よりかは短期間で済むんじゃない？

178 ：144：04/11/03 14:50:53 ID:RFx3HjEM

>>145
>>147
>>149
遅くなってしまい申し訳ありません。
ご返答ありがとうございました。
説明書にも書いてあるんですね。。。
買いに行ったんですが、ベリアルのステルスというのと迷ってしまい
結局手ぶらで帰ってきてしまいました・・・。

179 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:02:44 ID:9IR7VsUJ

やっぱりさ、性能で言ったらユーロなのかな　と思う。
グランドスラムなどスポーツタイプを3本使ったけど、んー・・所詮スポーツマフラー？って感じ

普通のチャンバータイプは長すぎて醜いし、ユーロかなって結論にたどり着いた

180 ：DJ1：04/11/03 16:09:27 ID:xxDn4J2f

今日、DJ1で江ノ島逝きました。
途中壊れるかと思ってたけど
難なく帰宅。

ちなみに板橋区から。

けっこう頑丈ですね。
ちなみに直ｷｬﾌﾞOKO21とリアライズのユーロ入れてます。

181 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:02:03 ID:IPjixs3u

>>178
俺的にはその二つからならグラスラがよいです。
>>179
スポマフは耐久性がよいだけじゃないかな？？

182 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:13:56 ID:20lLIwRA

教えてください

納車時エンジンオイル満タンでかれこれ1200km程走行してるのですが、
いまだに補給ランプが点きません。(焼きつきが怖いです)
皆さんはどうですか？タンク容量多めなんでしょうか？

183 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:22:28 ID:9IR7VsUJ

>>181
スポーツタイプって分解できないからなぁ。グランドスラムのアルミの外装剥がしても分解できないみたいだし。

>>182
怖くなったらオイル足せばいい。1Lくらい入るんじゃない？
減ってくると車体を左右に傾けるだけで警告灯がつく

184 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:16:53 ID:IPjixs3u

>>182
敗戦抜けてるとか？老いるポンプのワイヤーぎりぎりまで薄くしてるとか？考えたらキリがねぇ(;;´д｀)
>>183
やっぱりショップで特注するべきかもしれん…社外は量産型だから程度低いからなぁ・・・

185 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:40:47 ID:poG9bOer

パワフィルのみ装着→初期ＭＪから＃５～１０ＵＰ
さらにチャンバー装着→初期ＭＪから＃１０～２０ＵＰ

こんな感じでいいの？

186 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:10:18 ID:9IR7VsUJ

>>185
そんな簡単には決められない　セッティングが合うところを見つけるまで調整は続く。
で、バッチリになったとしても季節が変わって薄くなっちゃったりね。でも、目安としてはいいんじゃないかな？

難しいよ

187 ：○やっこ○ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/03 21:33:11 ID:IqSnNO/y

>>185チャンバーによってはＭＪはそのままかむしろ下げた方がパワーが出る時も
ある。

188 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:33:54 ID:X8I9yurG

>>182
オイルは、警告ランプが点灯しなくても、
オイルタンクに多く入れておいたほうが良いよ。
エンジン回転が滑らかになるよ。

189 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:48:02 ID:knjd3QiP

>>188
多くても少なくてもエンジンの回転には関係ない
オイルが空なら話は別だが

190 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:04:35 ID:9IR7VsUJ

金サスのZX　ハンドルを放すと震えるんだけど、曲がってるのかな？

事故暦はないんだけど、膝すり練習して負荷がかかってる・・？
しかも、純正のタイヤパターン悪くない？変な風に減ってタイヤがボコボコに・・。

191 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:24:18 ID:6jNaXqlR

エンブレ掛かるし路面の凸凹で漏れのも震えるよ！

192 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:31:42 ID:+3FTR5UB

普通だろ
アイドリング調整すれば？

193 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:42:34 ID:r63C+CZB

>>190
一度ハンドル回りのガタつきを点検した方がいいかも。
ハンドル取り付け部やホイールナットが緩んでるとそういう症状出るからね。

194 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:54:54 ID:X8I9yurG

>>189
変わるよ。
実際に、原付2st乗ってないでしょう、189は。
多いと少ないとでは、振動や音も違うよ。
スーパーファインとかにすると、もっと滑らかになるし。

195 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:41:35 ID:ZvxdWWjf

>>193
そだね・・攻めてる途中に前輪でも取れたらかなわんからね、、

>>194
189じゃないけど、変わらんよ。
オイルプンプでクランクの回転によってオイル送ってる訳だからタンク内量関係ない

少なくとも自分には理解できない　原理を説明してよ・・

理解できるのは
＞スーパーファインとかにすると、もっと滑らかになるし。

オイルを変えればそりゃ、フィーリングは変わる事もある。

196 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:36:19 ID:0oanvIJY

>>195
だから、自分の原付で試してみなよ。変わるから。

それに、オイルポンプでオイル送っていても、
タンク内のオイルには、重力で圧が掛かっているだろう、
それの量が多くなると、オイル表面の高さが高くなり、
結果的に、その圧が高くなるだろう。
で、微量だがオイルの量が多くなると思う。
（ちょっと理科には自信ないので、こんな所だが・・・。）
自分AF27、34、35の3台乗っているが、
みんなオイルタンクの量が多いと、振動や音がマイルド。
少なくなると振動が増大し、ノイズが大きくなる。
変わらんか、変わらないか脳内で断言しないで、
実際に比較してから文句言って欲しい。

197 ：７７４ＲＲ：04/11/04 04:42:57 ID:lzFezw1T

変わると思うヤツはそう思ってりゃいいし、変わらなきゃ変わらないでいいでしょ。

曖昧な根拠の議論は荒れるからヤメレ。

198 ：７７４ＲＲ：04/11/04 08:50:05 ID:FwksaI2D

変わるとすれば、まずはオイル量が増える事が理由として考えられるが、
ポンプの構造からして変わらないはず。
あとはオイル劣化かな。
ただ、そんな話は初耳だな。2st歴19年、Dio歴13年だが。
でかいのも含め。体感した事も無い。

>195は目隠しテストをやってみてくれ。
それでわかったら認めます。

199 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:42:47 ID:50kYa2dP

ガソリンタンクでもオイルタンクでも残量が減ると…
・空洞が増えるので中で音が反響して音が大きくなり、また音程も変わる
・軽くなるので震えやすくなり、タンクのがたつきも大きくなる
これで振動と音が大きく感じるのでは? 実際ガソリンタンクが股のところに
ある普通のバイクだと顕著に音が変わる事がある。
ただスクーターの場合でも同様に音が変わるかどうかまでは知らん。

200 ：DJ1：04/11/04 10:28:09 ID:h1z9fQ4H

プラシーボ効果ってやつですかね？

201 ：　：04/11/04 12:02:23 ID:yZOR4O8D

まあまあ。
オイルいつも満タンにしとけばなんか安心やん？ってことで。

202 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:35:58 ID:sv7nF68X

粘り気のあるオイルが流れるんだから、
振動の大きいほうが流れやすくなるはず。
タンクに少ないときに振動が大きいのなら、
少ないときほどオイル量は増える。

オイルが増えて燃焼が遅れ・・さらに振動が！？

203 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:38:33 ID:npWpiwmw

良いOILを使って排出量を絞ったほうがスムースになると聞いたが

204 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:54:02 ID:+tw+9iSg

>202
オイルポンプがあるんだから関係ない。

205 ：７７４ＲＲ：04/11/04 13:00:19 ID:MymrjUU5

もうオイル交換後１３００ｋｍくらい走ってるけど、警告灯が点く気配なし。
もともとあんまり飛ばさないし、オイルの減りが少ない方なのかもしんないけど焼き付きなんかになったら怖い。
エンジン始動直後はマフラーから煙出てきてるし、オイル供給はされてるって考えていいの？

206 ：７７４ＲＲ：04/11/04 13:27:22 ID:86vVUhmU

>>190
タイアが減ってませんか？
震えるのは特定の速度域だけではありませんか？

大抵のバイクで多かれ少なかれそうなるので気にしない。

207 ：　：04/11/04 14:51:40 ID:yZOR4O8D

>>205
警告灯点かないと、オイル注ぎ足したらいかんってことは一切ないよ？
気になったら今すぐ入れたらいいじゃん・・・

208 ：７７４ＲＲ：04/11/04 15:07:05 ID:MymrjUU5

>>207
そうなんだけど、前に入れてたオイルが安物で、今回から純正入れてマフラーも新品に替える予定なんで
ちょっと気になってたの。

209 ：７７４ＲＲ：04/11/04 16:09:06 ID:s028diXO

マフラー交換時に、オイルタンクからポンプに繋がる
ホース抜いて古いのを抜くが吉。
いまの残量が心配なら、純正オイルを少量補充のこと。

210 ：182：04/11/04 17:05:50 ID:/L0bVqHW

遅レスすみません
皆さんありがとうございました

不安なら継ぎ足せばいい訳ですよね・・・

211 ：７７４ＲＲ：04/11/04 19:38:49 ID:MaJqrtM6

>>210
ランプが点灯してからオイル継ぎ足せばいいよ。
少なくなってエンジンの回転には関係ないから。
もしエンジンの回転が変わるようならどこか壊れてるから。

212 ：７７４ＲＲ：04/11/04 20:36:08 ID:p0pOWP9E

AF27にのっていますが、
スロットルの遊びが多いので調整したいんど
何処で調整するのですか？

213 ：７７４ＲＲ：04/11/04 20:48:41 ID:ZvxdWWjf

>>206
うん、そろそろ限界だーね。フォークにガタが来てるのかと思ったとです。ホッとしました

214 ：７７４ＲＲ：04/11/05 01:54:28 ID:7K3TRDFb

ライブディオのVベルトとWRって
純正をバイク屋で頼むと幾らなのか教えて。

215 ：７７４ＲＲ：04/11/05 02:34:48 ID:0U5FUftH

>>214
バイク屋で聞け

216 ：７７４ＲＲ：04/11/05 08:32:25 ID:5kPn7FTM

>>214
純正なら３０００円でお釣りが来ます。
確か前スレで価格書いてる人が居たよ。

217 ：７７４ＲＲ：04/11/05 10:15:41 ID:Y+6XGplX

>>212
アクセルグリップの下あたり、スロットルワイアにゴムカバーがあって少し太くなっている所。
捲ってみればわかる。

218 ：214：04/11/05 10:22:36 ID:7K3TRDFb

>>216
ｻﾝｸｽ

219 ：７７４ＲＲ：04/11/05 10:53:50 ID:XkzUFuCp

またﾍﾞﾙﾄ切れたorz…

ﾌﾟｰﾘｰと相性悪かったんかなぁ…

220 ：　：04/11/05 11:46:56 ID:+/EAvlYd

>>219
社外使ってる？強化して伸びないようになってるけど、その分切れるんだよね。
純正はしばらく使うと多少伸びるけど、ほぼ切れることはない。
どこかと擦れて切れた感じじゃなければ、純正にしたら？
ベルト伸びると加速・最高速が多少落ちるけど、切れて走れなくなるのは回避できるよ。

221 ：７７４ＲＲ：04/11/05 14:33:52 ID:v4aMXf1O

改造に熱が冷めて、最後に交換した強化ベルトで10000km走ってるな・・
ハイスピードプーリーとボロボロのベルトで64km出るから大丈夫だけど。

222 ：219：04/11/05 15:53:20 ID:XkzUFuCp

>>220
ﾍﾞﾙﾄは、北子、亀と使ったが両方切れたよ…
純正試してみます。
ありが㌧

部品屋も言っていたが、切れる人と切れない人と大差が激しいそうだ｡

223 ：７７４ＲＲ：04/11/05 18:33:25 ID:fKUQ0/TJ

デイトナスーパーハイスピードプーリーにデイトナのベルトを入れたけど
あたりが出るまで出足・再加速が激遅になったよ。
そこでクラッチスプリングを変えたら
最高速落ちずに加速回復してｳﾏｰ

224 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:33:30 ID:3JdG+s+t

改造して改めてノーマルの良さも知るんだな・・・
ＺＸいじりたおして、今はノーマルライブＤｉｏＳ。
どっちも楽しいよ。
ただ、ＺＸはお金がかかったけどね

225 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:26:37 ID:Es/KhUF5

先日ＺＸ５０周年記念モデルで山道を走っていると登りで突然
エンジンの回転が落ちた。
スロットルを一旦戻してから開くと元に戻った。
なんか焼きつきの時の感覚に似ていたがエンジンは一度も
とまらなかったので不思議。
改造もしていないし、４０キロでしかはしってないのに。
でもオレ体重１２０キロなのでもしかして焼きつきかけた？

226 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:59:42 ID:YXZ8YDhH

ZX AF35に乗ってるんだけど、
ライトをハイビームからロービーム
に切り替えたら、ライトがつかなくなった。

接触不良かな？
休みにライト部分をばらしてみようと思う。
ついでに、ハロゲンライトに変えてみるよ。

227 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:03:16 ID:2rr/ptOu

>>217
センキュー
スロットルの遊びを無くしました～
古いからタルタルでした。

228 ：　：04/11/05 21:14:46 ID:+/EAvlYd

>>226
ローの線が焼ききれたんだと思うよ。
2型のライトなら、真正面から見て、ハロゲンの真ん中よりちょっと下側が
焦げてるのが見えると思う。
1型ならばらさないとわかんないな。
常時点灯で、ほとんどローのほう使ってるせいで、大抵ハイビームだけ生き残るんだよね・・・

ん？今思ったけど、もしかしてハイもつかなくなったのか？

229 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:21:51 ID:YXZ8YDhH

>>228

レスどうもです。

ハイビームはついてます。
ローに切り替えたとたんに
つかなくなるんです。
帰宅時にロービームに
切り替えたら真っ暗になって
驚きました･･･＿|￣|○

ライトの型式はわからないですが、
車体番号はAF35-17XXXXXです。
調べてみたら、AF35後期というやつ
みたいですね。

これを機にハロゲンの明るいライトに
変えようと思ってます。
調べていたら、
tp://www.e-seed.co.jp/p/020801285/

これを見つけました。

230 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:55:41 ID:v4aMXf1O

>>229
自分のバイク分解すれば分かると思うけど、後期のバルブはＰＨ11
間違って、上のＵＲＬのソケットのバルブ買わないように

あとさ、またサンテカのＨＩＤＰＨ11のテスター募集してるみたいだよ。9,800円。

俺は買わないけど　ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

231 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:10:20 ID:YXZ8YDhH

>>230

サンテカのサイトでは
特に募集してないみたいです。

サンテカ　ph11　モニターで
ぐぐったら、2chの過去ログしか
ないですし。

232 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:21:23 ID:v4aMXf1O

>>231
http://www.sanyotecnica.com/product/hid/BIKETOP.html

http://www.sanyotecnica.com/ime-ji/HIDmonita-.html

233 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:09:13 ID:n/rY7J/w

ハロゲンにしたらバッテリーすぐあがりそうで怖くてつけれない

234 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:32:02 ID:Bn64BLyi

>>233
ヘットライトはバッテリー使いませんよ。
ACジェネレーター直結のみでつ。
だから、エンストするとライト消えちゃう。

235 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:17:29 ID:GRBbd4D+

ピストンの圧縮を測りたいのですが、具体的にどのような機具を用意すればいいのですか？

236 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:19:58 ID:s+2aXaFi

（　･`д･´）！？

237 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:53:06 ID:D/Q5Gt17

>>235
コンプレッションゲージが必要。
滅多に使わないから自動車修理工場でもあんまり置いてないかも。
買うと高いよ。

238 ：　：04/11/06 03:23:27 ID:nig+P86O

>>229
すまんすまん。１型もっとレンズの透明度低いと思ってたんだけど、
http://www.81982.com/af3435hl.html
ここ見たらどっちでも正面から見てわかりそうだ・・・

http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/aboutzx.htm
で見るとAF35-17XXXXXは９８か９９年式だね
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/zx1997.htm
＞他にもヘッドライトが３５Ｗクリプトンから４０Ｗのハロゲンへ変更

というわけで君のは恐らく２型
>>230の言うとおり形としては
http://www.e-seed.co.jp/p/020801224/
こっちのほう

マツシマのってあんま売ってないけど、
http://www.raybrig.gr.jp/products/motor_cycle.html#RR96
レイブリックのならカー用品店とかホムセンでも見かける

239 ：　：04/11/06 03:28:18 ID:nig+P86O

ちなみにレイブリックのは￥２４００～￥２６００くらい

240 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:04:17 ID:SBUiuQms

ライブDioZX02年式に乗っていて
POSHのCDI　ZEROのハイスピードプーリーしかイジっていないのだが
この度パワフィルを付けて走ってみると…激遅！
何処を変えていいやら手がつけれません
どなたかご教授ください。

241 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:33:59 ID:HzTzqZEg

>>240
過去スレ読めばわかるよ
それでもわからなければ、パワフィル付けない方がいいよ

242 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:44:25 ID:+Bb6veyR

>>240
細かいことはわかりませんが、ジェット類大きくしないと焼きつきますよ

243 ：７７４ＲＲ：04/11/06 11:53:04 ID:SBUiuQms

このスレは読んだんですけど
過去スレは見えないんです…
>>パワフィル付けない方がいいよ
それは購入店でも言われました。
それでもパワフィルは付けた上で加速を良くしたいんです…
MJはノーマルのままです　大きくするとは具体的にどうすればよろしいんですか

244 ：７７４ＲＲ：04/11/06 12:04:14 ID:Q+vJJzO0

>>243
純正エアクリーナーBOXを加工して、取付れば？

245 ：７７４ＲＲ：04/11/06 12:44:12 ID:SBUiuQms

追加ですが
激遅という表現は適してなかったかもしれません。
取り付け前/後で中低加速が鈍くなった程度です。
ノーマルマフラーでWRはZEROハイスピードプーリーに最初から付属しているのを取り付けています。

246 ：７７４ＲＲ：04/11/06 12:50:16 ID:6p2cG6Nk

>>243
ボアうｐしない限り、パワフィルは不要。純正エアクリボックスで十分。
漏れはスポマフだが、ＭＪを１番上げただけだーよ。

247 ：７７４ＲＲ：04/11/06 14:56:12 ID:+Bb6veyR

>>243
バイク用品置いてある店にオーバーサイズメインジェットが売ってますよ
でも自分も>>246さんと同じくパワフィルはあまりオススメしません。

248 ：７７４ＲＲ：04/11/06 15:53:48 ID:kFhHt/QK

○排気、エンジンノーマルにパワーフィルターを入れようとする
○メインジェット？なにそれ？
○忠告を聞こうとしない

言い方悪いけど、これ高校生とかのガキんちょ。パワーフィルター入れて吸気音が大きくなった？おめでてーな。

249 ：７７４ＲＲ：04/11/06 16:18:22 ID:yhsCaZT9

パワーフィルターは俺の行きつけの店でも断られた。
細かいごみを吸ってエンジンの寿命が伸びないからだそうな。
Ｅｇバラして掃除するのが日常な人なら好きにすればってところ。

ちなみに原付マフラーも車体が走行５０００ｋｍを超えると、
パフォーマンスはノーマルよりダウンしますよってうたってる。
これも変える意味ないよね・・・

ぶっちゃけある程度常用回転数上げてやれば速くなって当たり前。

壊れても知りませんが・・・

250 ：７７４ＲＲ：04/11/06 16:19:10 ID:+/O7Tkms

皆さんありがとうございます。
パワフィルは付けない方がよいということですね。
まだMJをイジる技術がないもので‥早速エアクリつけてきます。
>>248 工房と言われても仕方ありませんね、すみません。

251 ：dj1：04/11/06 17:34:34 ID:gvOjROQM

>>250
ビックキャブにチャンバーとかしましょうよ。
パワフィルじゃ無く直キャブで。

で、いじるトコ無いぐらいやってしまえば
五月蝿くもなるし速くもなります。

いじる楽しさも味わえます。
どうでしょうか？
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

252 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:16:08 ID:v64v15X0

>>233
ノーマルもハロゲンバルブなのだが。

253 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:25:41 ID:MBUdhqc/

ディオ
スーパーディオ
ライブディオ

違いを教えてください

254 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:36:47 ID:3Bhw4sDd

今日スーパーディオZXのFフォークを金サスに交換したんですが、フランジボルトの長さが足りないので
純正のボルトを注文しにバイク屋行ったついでに、金サスのOHするといくらかかるか聞いてみますた。
費用は7,000円弱とのことでしたが、勢いで最近出回ってる海外製の純正交換用フォークについて教えて
くれました。安いことは安いが純正と内部構造が異なる為、ウチの店では使ってませんとの事でした。
なんでも、走行中突然抜けて訴訟沙汰になった事例があるそうで…。

255 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:46:57 ID:7VRF9+xx

>>238　さん

229です。
リンクまで書いてくれてありがとう。

明日、購入してきます。

256 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:07:48 ID:gAacXEs1

社外チャンバーで走行５０００km超える車体ではパワーが出なくなるって
書いてあったんだがライブＤｉｏとかでクランクとかベアリングがへたってきたら
パワー出なくなることなんてありえるの？

257 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:26:03 ID:bfrksI1F

そりゃーへたってきたら出力はおちるでしょ

258 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:32:44 ID:yhsCaZT9

>>256
そのカタログに書いてなかった？
カーボンの詰まりが原因だって。
デ○トナのカタログにはそうやって書いてあった。丁寧に図付きで。

259 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:10:14 ID:TW647vwL

>>256
改造する前にO/H汁！

260 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:13:21 ID:kFhHt/QK

>>259
OHと言ったって、クランクケース割るのはアレだと思うよ・・

261 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:14:33 ID:kFhHt/QK

HIDの人柱マダー？

262 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:11:59 ID:TW647vwL

>>260
クランクのみの状態でショップ持ち込みしたらまだ安くでいける！！256も末長く乗りたかったらそれぐらいして当然でしょ？それか、知ったか君か？

263 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:24:55 ID:YTW0z++p

>>252
確かに後期ライブは純正でハロゲンだよね。
レンズもクリアだから、スーパーDIOに比べたら遙かに明るい。

264 ：７７４ＲＲ：04/11/07 00:34:04 ID:Qm2CduEc

>>243
キャブいじってMJを番数の大きいのに変える。
ノーマルが80番だったら90とか100に交換して空気が多くなった分
ガスも濃くしなければバランス悪くなる。
パワフィルのみ交換→ガス薄→焼き付き
パワフィルのみ交換→盗まれる→スーパーパワフィル→ガス更に薄→焼き付き

265 ：７７４ＲＲ：04/11/07 04:00:26 ID:pUe+KGoC

ベルトにささくれがあった。
もうすぐ切れるかも。
わくわく。

266 ：７７４ＲＲ：04/11/07 10:04:06 ID:ch2H/UQU

>265

バラシたんなら交換汁～！！
この鼻糞(・∀・)！

267 ：７７４ＲＲ：04/11/07 10:31:48 ID:Ap+5iIM3

質問なんだけどパワフィル付けてＭＪ上げてやる意味ある？
パワフィルポン付けだと高回転の伸びは良くなったけど低回転伸び悪すぎだし最高速も加速度も上がってない
（むしろのダウン）からとりあえずエアクリに戻したよ。ついでにセルでかかりにくくなる、寒さにかなり弱くなる。
ＭＪ上げて意味があるならやってみようと思うけど、どうなんでしょうか？

当方ＺＸ（97）です

268 ：７７４ＲＲ：04/11/07 10:51:19 ID:bUCk7gwH

↑
とりあえずエアスクリュー1/8～1/4閉めてみれ。

269 ：267：04/11/07 10:58:22 ID:Ap+5iIM3

えっ！なぜ？？

270 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:31:58 ID:6mx4Cqqm

>266

うるせーこの馬糞(・ω・)！

271 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:38:13 ID:QCiaYAuQ

ZXですがスターターボタンって何秒まで押していいんですか？
スターターボタンの長押しは良くないって聞いたんで
１秒未満×数回で始動させてるんですが押す時間が短すぎでしょうか？

272 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:44:59 ID:2dycxvUH

>>271
取説読め！！

273 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:54:50 ID:QCiaYAuQ

>>272
取説を読めば分かるんですね。ありがとうございます。

274 ：７７４ＲＲ：04/11/07 12:03:11 ID:Lt7PeX2U

>>271
バッテリーが上がるまで大丈夫。
漏れはキャブの掃除後、1分くらい押し続けることもある。

275 ：２７１：04/11/07 12:15:40 ID:QCiaYAuQ

取説読んでみました。早速実践したら１回でかかった(・∀・)
やっぱり１秒は短かったみたいですね(恥

>>274
そんなに長く押すこともできるんですね。
レスありがとうございます。

276 ：　：04/11/07 14:05:50 ID:Lbt9zz7c

>>274
キックでガソリンをキャブに送ってやったほうがいいと思うよ・・・
１分も押すとバッテリーによくないわ。

277 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:14:06 ID:4ytJNGqq

>>276
禿同

漏れもキャブOH後はチョーク上げてキックしまくる

以前はセルだったが、必ず弱る→バッテリー

278 ：７７４ＲＲ：04/11/07 15:28:40 ID:oCMJ3ilG

>>277
チュークあるの？

279 ：７７４ＲＲ：04/11/07 16:34:00 ID:437tXsfF

>>278
チュークはないですｗ

280 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:56:33 ID:451sJKQa

ノーマルならオートチュークだから、操作は必要ないね

281 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:49:07 ID:+IIYGbE8

強制チョークをすれば、キャブに、ガソリン来てなくても、セルですぐエンジンかかるよん(*^_^*)

282 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:53:18 ID:aJVhmwDZ

強制チュークでしょ

283 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:00:51 ID:RdjW13ww

うちのAF27、13年目にしてフロントサスが固着してリジッドになった。
金サスに交換がいいのはわかっているけど、外観ノーマルに拘っているのと
お手軽に交換したかったので、2000円でゲットしたAF34用のサスに交換した。
で、効果は…今までの乗り心地が悪杉たせいか、かなりよくなったよ。
下りでも思い切ってブレーキングできるようになった。

284 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:02:14 ID:+IIYGbE8

多分メジャーなやり方だから、馬鹿にされてもしかたないかぁ(T_T)

285 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:00:21 ID:7EcbVP25

キャブにガス送るなら、エアクリの入り口塞いでキックかセルがいいんでないの?

286 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:09:47 ID:uh2tNs28

ライブディオ（AF35）にZX（AF35）のパーツは共通ということでOK？

287 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:09:57 ID:+IIYGbE8

２８５
そのやり方ならオートチョーク以上に、ガソリンが、キャブに送られるから、早いですよね！(^^)v

288 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:17:58 ID:451sJKQa

>>286
エンジンに関しては共通じゃないパーツもある　ＣＤＩも共通じゃないよね。

289 ：274：04/11/07 20:41:48 ID:3qIpMNFY

なんだか俺の書き込みで盛り上がったな。(・ω・)

290 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:19:17 ID:bU5i9dUD

中古で買おうと思ってるんですがdioシリーズの寿命っていうのは
何キロぐらいなんでしょうか？

291 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:25:34 ID:tyQK/XRr

乗り方やメンテによる。
俺のAF27は10年超え３万Kだ。

292 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:17:11 ID:RdjW13ww

>>291
確かに。
俺は>283だが、13年の間にほとんどノーメンテでメーター2周以上（ワイヤー切れてた期間長し）走り、
中身も外見も相当朽ち果てた。
最近ようやく必要に駆られてメンテを始めたが、以外にエンジンは丈夫なようで、
給排気・駆動系をリフレッシュ＆チューン
してやったら、全く問題なし。下手な新車より走る走る。
ただし外装はやはり辛いものがある…ツメが俺まくりでいたるところナイロンバンドだらけ

293 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:19:23 ID:RdjW13ww

>>292
俺まくり→折れまくり
ｽﾏｿ

294 ：７７４ＲＲ：04/11/07 22:34:23 ID:v+tEVJoV

>>271
セルの長押しが不味いのは、空回ししすぎるとモーターが焼き付くから

295 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:00:30 ID:A6+GEy3/

試作品のモーターを無負荷で２、３分回しちゃう事はあるけど焼き付いたのは見たことが無いな。
触れない位熱くなるけどｗ
‥まぁ長く回すのはバッテｒ（ｒｙ

296 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:13:50 ID:/Z5m4sNe

すみません、質問です。
マフラー交換したのですが、回転数が上がるとマフラーの付け根あたりが
うるさくなるようです。ガスケットは、噛ましました。
ハマリが悪いんでしょうか？
あまりにひどいようだったら、バイク屋もって行こうと思っていますが・・
どなたかよろしくお願いいたします。

297 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:35:04 ID:Q3vaowKD

>>296

確実にフランジからの排気漏れを確認して下さい。

グラスウールでフランジ部分を覆い、走ってみて黒くなってたら漏れですね。

マフラーのネジ＆ボルトは交互に締めていくのが前提です。

それでも漏れるのでしたら液体ガスケット塗布という手も・・・

298 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:46:43 ID:Jr09VPC5

再度質問なんだけどパワフィル付けてＭＪ上げるとなにか効果ある？
例：加速度アップとか。燃費悪くなるとか悪影響も知りたいです

299 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:56:37 ID:Q3vaowKD

まず・・・五月蠅くなります^^;
雨の日は乗れません。パワフィルだけ盗まれます。
で、キャブはノーマルでしょうか？

300 ：７７４ＲＲ：04/11/08 00:03:16 ID:tBC2KLPr

早くならない　
燃費悪くなる　
すぐ目詰まりして使えなくなる　
低回転の吸い込み音だけ

個人的にノーマルにパワーフィルターつけてる奴大嫌いなんだよ。

301 ：どノーマルAF34：04/11/08 00:12:57 ID:XkIKe9Mz

ガソリンなんですが、ハイオク使うとデメリットってありますか？

302 ：７７４ＲＲ：04/11/08 00:18:40 ID:rvIKWScV

スクーターってプロアームみたいでそれなりに好き

303 ：７７４ＲＲ：04/11/08 00:26:36 ID:XrqG5uJW

>>271
細かく何回もセルのボタン押すと、モーターのブラシから火花が出てカーボンでコミュテーターが汚れるよ。
カーボンがいっぱい付くと、それが抵抗になって焼き付きはしないが、モーターのパワーが落ちる。
無負荷（エンジンかかった状態）で、セル押してしばらくモーター回しっぱなしにすれば、コミュが磨かれてｳﾏｰ。

304 ：　：04/11/08 00:34:00 ID:fOJ8gpmE

>>301
高い

ここ半年くらい、シェルのピューラ入れてるけど、別に何も変わらないな。
清浄剤入ってるけど効いてるかどうかは腰上でも開けないとわかんないし。
ただ惰性で入れ続けてる。まあ入れてみたら？普通に走るよ。

305 ：７７４ＲＲ：04/11/08 01:17:16 ID:WMzlAwcO

>>301
弐万㌔乗ってるDIOに廃屋いれてるが
　レギュラーより調子いい。
　明らかにパワー、トルクが上がった

306 ：７７４ＲＲ：04/11/08 01:27:52 ID:Q59qKVAl

２９６
単純に排気漏れを確認するなら、エンジンをかけて、アイドリングの状態で、マフラーの出口を手で塞ぐと、エンジンが止まるから、わかるよ！　マフラーが熱いときにはやらないように！

307 ：７７４ＲＲ：04/11/08 01:33:19 ID:tBC2KLPr

>>306
靴の裏でやればいいだろうよｗ

308 ：７７４ＲＲ：04/11/08 02:10:19 ID:RBlRiI9I

>>297
>>306
ありがとうございました。やっぱ、排ガス漏れですよね。
インプレ10キロほど走ってきました。
ちょっと、状況がかわりました。
アクセル吹かして普通に走ってるときは、うるさくないです。
走り出しの、低速のときがうるさいです。アイドリング中は静かです。
あとは、ブレーキ握って空ぶかしをするとうるさくなります。
普通に国道走り分には問題なさそう。でも、直したいな

309 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:26:18 ID:BxrllPTj

キック堅くなったー
ばらして掃除しなければ
パーツクリーナーふいて水で洗って乾かしてオイル濡ればおっけー？

310 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:44:58 ID:wbNf2Wb+

>>309
あんまり洗わないほうが良いと思う。グリス流れてしまうし。
バラシて、ベルトカスとかをエアで飛ばすかブラシで掃除してのほうがお勧め。

311 ：７７４ＲＲ：04/11/08 08:45:52 ID:gFH0wJFx

>>301
デメリットはレギュラーより1Lあたり約10円高いという点くらいで車体にとってはメリットしかありません。
でもまぁ体感できる程の効果は不明なので給油時に清浄剤入れていると思った方がいいかも。
スクーターはATなのでノッキングなんてまず無いでしょうからね。

312 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:06:05 ID:YIX0DEdA

>>298
吸気量が増えるんだから、それに見合った燃料を送ってやらないとエンジンが焼き付く恐れがある

313 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:12:20 ID:Q59qKVAl

突然質問で申し訳ないんですけどm(__)m
どなたか、ライブディオに、グランドアクシス１００のエンジン乗せた人はいませんかね(;^_^A
最近ライブディオのエンジンチューンに限界を感じてきたんですけど知ってる人いましたら、なにか情報を下さいm(__)m

314 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:15:02 ID:tBC2KLPr

>>313
リード100のエンジンスワップしてる人はるよね

315 ：298：04/11/08 10:20:12 ID:TqUmYHNN

返事遅れてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！
>>299
キャブはノーマルです
>>300
昨日まで貴方の大嫌いなライダーでした

さっきエアクリに戻して初走行してきたけど最高速度＆加速度共にアップしたよ。
暫くパワフィルは眠らしときます。チャンバー買う日まで。
(´‐｀)。o 〇（でも静かなのもかなり良い感じなので排吸気系はいじらないかも・・・）

316 ：DJ1：04/11/08 11:18:58 ID:nu1r+4oG

>>313
BW'sにビクスクのエンジン積んでんのを
雑誌でみたことがあります。

ズーマーに爺悪エンジンや
単車のフレームにビクスクのエンジンとかもあります。

技術的にはなんでもいけそうですよね。

俺はビクスクエンジン入れたいなぁと夢見てます。

想像してるだけでも楽しいですね。

317 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:53:03 ID:i9XJrzmm

チャンバー装着で、アクセル開けながらエンジンOFFしてすぐONにすると爆竹みたいな音がして(・ω・)オモシロイ！

318 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:38:08 ID:YIX0DEdA

面白いかもしれないけど、エンジン壊すからやめとけ。

319 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:47:07 ID:Q59qKVAl

316
ありがとうございますm(__)m
自分は、埼玉に住んでるんですけど、スワップ専門でやってるショップとかないですかね？基本的には、なんでも自分でやるんですけど…(;^_^A

320 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:55:25 ID:t412JNHb

いっぱい在る

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%9F%BC%E7%8E%89+%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%83%E3%83%97

321 ：７７４ＲＲ：04/11/08 13:53:59 ID:FuDv8AZV

いわゆるアフターファイヤー

322 ：擬古猫旅団アセンブル：04/11/08 14:22:25 ID:5iiZ+voF

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71059844

誰か買わないか？
エンジンだけでも価値があると思うんだが。

323 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:30:42 ID:t412JNHb

ごみばっかりだな

324 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:42:31 ID:9Dln9Wna

結構欲しいｗ
けど金無いや・・・orz

325 ：　：04/11/08 15:34:42 ID:fOJ8gpmE

>>322
正直、こいつの紹介文は信用できないと思われ。

326 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:50:53 ID:NydQdTee

パクられたんじゃなくパクったんじゃねーの？
って疑いたくなる文面だな。

327 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:00:17 ID:2v6Nzkbn

>>322
夜撮影してるバイクなんか誰が買うか！

328 ：擬古猫旅団アセンブル：04/11/08 16:24:05 ID:5iiZ+voF

ひどい言われようだな。出品者俺なんだけど・・・・・・

329 ：擬古猫旅団アセンブル：04/11/08 16:25:06 ID:5iiZ+voF

洗車してたら夜になったんだい！！

ま、欲しかったら買ってちょ。
照会文は事実だから。

330 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:28:47 ID:tBC2KLPr

2chで宣伝してる奴のオートバイなんて誰が買うんだよｗ

全てにおいて胡散臭い

331 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:51:12 ID:2v6Nzkbn

http://rating2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mikooling&
利用制限者から何買ったの？

332 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:59:04 ID:NydQdTee

君がほしがってるDトラって、デコトラの事か？

333 ：２７１：04/11/08 17:06:21 ID:KCoEvgdO

>>294
>>303
返事遅れましたがレスありがとうございます。
２７１の方法はバイクにとってよくないんですね。
今までずっと２７１の方法でしてたので
今度３０３の方法を試してみようと思います。

334 ：どノーマルAF34な301：04/11/08 18:21:56 ID:XkIKe9Mz

ハイオク使っていきます。レスサンクス～

335 ：７７４ＲＲ：04/11/08 19:50:53 ID:yqN0VENc

>>334
ノーマルＥｇにハイオクは高いだけで・・・
まぁ６リットルだから違いはそんなにないけど、

たとえ話、レギュ指定の車にハイオクぶち込むユーザーのようなものですよ。
５０リットル６０リットル・・・５００～６００円の違い。
なのに性能は大差なし・・・さぁどうする？

336 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:47:32 ID:gFH0wJFx

>>335
清浄効果は無視するんですか?
カーボンをクリーニングするのはエンジンにとって大きなメリットだと思いますが。
燃焼効率もレギュラーより良いから燃費も僅かですが向上しますよ。
余談ですが私のバハは8年前の新車時からハイオク入れていて約15000km走行していますが今でも夏冬問わずセル作動一秒以下で一発始動しますよ。

337 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:49:35 ID:Z9KbCt2T

スーパーディオZXタイプのAF27とAF28ってどう見分けられるのですか？

338 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:51:07 ID:FuDv8AZV

たまに入れればいいじゃん
俺は冬の保管時のみハイオク

339 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:14:16 ID:05Pdvafk

>>336
>清浄効果は無視するんですか?

335ではないが、ホームセンターで添加剤買って、たまに添加した方が安いだろ。
それで無問題。

340 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:09:48 ID:QkVCP0FG

ライブディオJってプーリー替えるだけで速くなる？

341 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:10:30 ID:tBC2KLPr

2st50ccのピストンなんて綺麗なもんよ。高回転まで回すからね。
問題はマフラーかな？

好きなガソリン入れりゃいいじゃない

342 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:14:46 ID:tBC2KLPr

>>340
若干なり速くなるんじゃないかな？記憶が確かならリミッターは機械式だし。大幅な速度UPは望めないと思うけど。

343 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:29:06 ID:gwhyvZqg

無鉛ハイオクが登場してからメーカーがそれに合わせて
ハイオク仕様の車が出てきたわけだが？
元々、クリーンで高性能なガソリンとして世に出たんだよ。

344 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:39:39 ID:V6Z8A318

オイルで大気汚してんだから（漏れも含めて）

エネ○スの廃屋に汁！！

345 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:22:19 ID:GNf492S9

>>337
AF28のテールランプが若干スモークかかっている。

346 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:28:45 ID:oRARSGkJ

ﾃﾞｨｵのﾌﾟﾗｸﾞ外すには何㎜のﾌﾟﾗｸﾞｿｹｯﾄ？

347 ：340：04/11/09 00:30:31 ID:lP3tVb4c

>>342
ｻﾝｸｽ!

348 ：　：04/11/09 00:39:22 ID:mRHePQI3

>>337
とりあえず前輪ディスクブレーキならAF28
そうじゃないならAF27

349 ：　：04/11/09 00:42:00 ID:mRHePQI3

>>346
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/01_04.html

350 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:35:27 ID:Aj2yQ7vq

>>348
リアもあるよAF27　リアディスク・フルキット　
　http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6465499

351 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:25:52 ID:07SJkelI

まああれだ、
レシプロ飛行機用の燃料つかうべ

352 ：ギコ猫旅団アセンブル：04/11/09 12:42:50 ID:Ou5Z3qRZ

>>331
N1のトップブリッジだよ。
どうも、吊り上げられていたらしい。
吊り上げのやりすぎで利用制限されてるんじゃないかな。
それに、そいつ入金とかすごいうるさくてさ、1日確認できなかっただけでギャーギャーわめいたりしてね。
金曜に入金して確認できるのが月曜って当たり前じゃない。
それなのに嘘つかないでください。入金してないでしょ、みたいなこと言ってきてね。
そういうのが不評を買ったんじゃないかな。

>>330
俺はけっこういろんなところでこてはんコミュニティーを築いてるから、信用を落とすような真似はあんましたくないんだけど。
この２ちゃんの中でも。

353 ：ギコ猫旅団アセンブル：04/11/09 12:44:40 ID:Ou5Z3qRZ

まあ本当は大事に乗ってもらいたいから、つながりが保てる人に買ってもらいたいのよ。
だから２ちゃんでつながれるここの人に買ってもらいたい。
できればね。

354 ：７７４ＲＲ：04/11/09 13:54:40 ID:cl9hVmWJ

2chで宣伝
　　↓
入札者増える
　　↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

355 ：　：04/11/09 14:16:15 ID:mRHePQI3

>>353
そのつながりが保てる人に宣伝して高く売りつけようという時点でどっかおかしいと思うがね。

http://hinata.hazukicchi.net/dio/sale/
ここみたいにバラして無料で、ってのならわかるけどな。
DJ1の人もそうしてたし。

普通にバイク屋持っていけば二束三文で買い叩かれる（ヘタすりゃ廃車料まで取られる）
んでここで宣伝してるだけじゃねーかマッタク
奇麗事抜かしてんじゃねーよ

356 ：７７４ＲＲ：04/11/09 14:23:50 ID:0XrDrzgc

もうそろそろスレ違いの話は止めよう

357 ：７７４ＲＲ：04/11/09 16:24:37 ID:a+yJKyom

スタンドロック直すのに１万５千円かかるって言われたぞ
マジカヨ
なんか良い方法ない？
そもそも不要？

358 ：ギコ猫旅団＠アセンブル：04/11/09 16:44:17 ID:dfgg3akK

宣伝がそんなに悪いことかね？
お互いが徳するならそれが最もいい手段だと思うけどね。

そもそも俺は業者じゃねーし。しつこく宣伝してるわけでもねーだろ。
ケチつけたいだけでくだらんレスすんなよな。
このスレの住人でほしいって人がいたらお互いにいい取引になるでしょ？

高く売りつけようってなんなんだよ。被害妄想もいいかげんにしろ馬鹿
無料ならわかるってなんなんだよｗ
ケチをつけることになんの意味があんのかね。
うぜーと思ったら放置しときゃいいだろ。馬鹿。

359 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:06:40 ID:0XrDrzgc

>>358
もういいよバカ。

じゃぁ、今から福岡ドームに日米野球見に行ってきマッスル(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
テレビに映ってたら教えてくれ

360 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:14:25 ID:a+yJKyom

361 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:07:49 ID:5RWVchfc

もちけつ

362 ：　：04/11/09 19:05:39 ID:mRHePQI3

コテハンなら何してもいいと勘違いしてる典型的バカだなマッタク

363 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:09:20 ID:EwAqVy4M

★★荒らし・煽りは放置が一番キライ！★★

　　　||　　～　荒らしは常に誰かの反応を待っています　～
　　　||
　　　|| ●煽り・コピペは放置！ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||
　　　|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
　　　||　　何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
　　　||
　　　|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||
　　　|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　　　||
　　　|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です｡　　 ∧,,∧
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ミﾟДﾟ..彡　ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗｵｻｴﾃﾈ。

364 ：７７４ＲＲ：04/11/09 19:17:45 ID:crxlry5W

>>357
恐らくその大半は工賃だと思われます。
故障箇所と故障内容を理解しているなら(構造自体は単純なので)自分で修理するのも可能でしょう。

そもそもスタンドロックは盗難防止機構なので自宅車庫内で保管してるなら必要ないでしょうけどね。

365 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:29:05 ID:ssRfg1Jg

>>358
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

最終型のシャッターキーとシートオープナーを中期のDioに付けたいな。

366 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:36:56 ID:I+2m6HHK

シートオープナーは旧型のない奴のが使いやすいよ、ほんと。

最終型使っててそう思う人～？

ノｼ

367 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:40:23 ID:ssRfg1Jg

ようするに、キー周り変更と、フレームに沿わせてロックワイヤーを張ってやればいいのかな

368 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:21:47 ID:fKG9C/vs

>>357
＞スタンドロック直すのに１万５千円かかるって言われたぞ
自分も先月ロックが壊れて（ロックしたままでもスタンドが外れる）
スタンドごと交換しました（AF35-走行37,000km)。
費用は6400円で、作業時間は２時間かかりませんでしたよ。

369 ：dj1：04/11/09 23:18:41 ID:K/YpQEp3

>>355
誰からもメール来なかったから一部廃棄。
オクで売れたものもあったのです。
それよりそんなのよく覚えてましたね（汁

処分料かかるより貰い手がいた方が
気分的にもいいですしね。

ギコ猫旅団アセンブル君
アナタを否定してるわけじゃないですからね。

て優香>>350の言ってる商品、魅力的ですね。

370 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:49:33 ID:KSYSGP9S

俺はつい先月、走行距離が3700kmで整備済みの初代ディオ(89年製で形式はAF18)を
36000円で落札した。
そして送料が17000円で、計53000円かかったけど
AF18の今の相場と比べたら53000円は妥当な価格なのか?

ちょっと、バイト先のおっさんに「地元のバイク屋だったらもっといいもの買えたのに～」
なんて、言われたから…

371 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:08:10 ID:EsOK6ZDj

送料に17000円も払うのは馬鹿。
近所で買って、まず書類をもらう。
役所に行ってナンバーもらい、それを付けて自走で帰る。
送料ゼロ、電車賃だけで (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。

372 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:10:46 ID:EsOK6ZDj

AF27が30000円で落札できるのにAF18に36000円もかけたのはさらに馬鹿。
後悔しながらAF18乗ってくださいね。

373 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:11:41 ID:6/5/FTyz

粘着する馬鹿はスルー。

374 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:14:42 ID:i2H1h4/X

>>370
自分の目的のスクーターがAF18なら　それはそれでいいんじゃない？納車おめでとう。
オークションは安く落札しても送料がポイントになってくるよね

町のバイク屋だって結構な値段付けてるよ。古いスクーターでも。知り合いから譲ってもらうのがベスト

自分は規制後で不動のAF35 ZXをただで貰ってきて1万円でエンジン載せ変えて乗ってます

375 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:22:02 ID:EsOK6ZDj

目的がAF18のやつっているのだろうか(･ω･)？

376 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:40:17 ID:QZGjTvoB

AF28１６０００円で改造しまくりでワンオーナーのを買った
とてもいい買い物ですた

377 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:44:03 ID:loQ1L2r3

>374

確かに町のバイク屋もいい値段ついてますよねー

外装は綺麗なんだけど見えない駆動系がベロベロだったりするしー
まーそれはオークションでも言える訳ですが

＞ちょっと、バイト先のおっさんに「地元のバイク屋だったらもっといいもの買えたのに～」
＞なんて、言われたから…

そういう人にかぎって
「じゃーこの値段でイイのを置いてる店を教えてください」
とかいうと知らん顔するんですなー
いっちょ噛みの嫌なヤシはどこでもいるんですよねー
どのみちもう買っちゃったもんだから大事に乗ってあげてください

378 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:46:17 ID:sqsVPYld

自慢のＤＩＯhttp://www.domo2.net/bbs/image/1099809670.jpg

379 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:58:22 ID:7EL1QXa6

10年前にバイク屋でバイトしてたんだけど、
中古AF18は現状渡しで２万ぐらいだったかな。整備して５万。
因みに、ボロボロの初期型タクトは現状渡しで１万。
店長はボロ儲けって言ってたね。
ま、錆落とし、吸排気系のＯＨ、タイヤ交換、洗車と地味な作業をやらされたけど。

380 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:24:16 ID:SdNO9kYW

エアフィルタ、ブレーキクリーナー吹き付けて洗浄しても
大丈夫かな？　ボロボロになる？

381 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:45:29 ID:sqsVPYld

クリーナー買えよ

382 ：　：04/11/10 01:56:00 ID:ZNBYNown

>>380
灯油か中性洗剤でもみ洗いがいいんじゃないかなあ。
ブレーキクリーナだとたぶんスポンジが傷むよ。

砂とかも吸ってるから、ジャブジャブできないブレーキクリーナは元々
向いてないと思うけどね。

383 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:02:44 ID:SdNO9kYW

そうですね、スポンジが傷みそうですよね。
灯油がいいのでしょうけど処分が面倒そうなので
速乾性のブレーキクリーナーでゴミごと吹き飛ばせたらと思ったもので。

384 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:21:31 ID:2xSE198G

みなさんフィルターの掃除に使った灯油ってどう処分してます？

385 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:24:16 ID:IRzsKVHC

>>378
その外装とシリンダーイイね
一回り乗らせて！！！

386 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:34:16 ID:sqsVPYld

だめ！

387 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:41:50 ID:sqsVPYld

最終型http://cgi.2chan.net/o/src/1099414255999.jpg

388 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:46:52 ID:7yCr1ET/

>>387
グロ

389 ：７７４ＲＲ：04/11/10 03:14:46 ID:i2H1h4/X

>>387
ｷﾀｷﾀｰ　URL張った奴のログ　法務省逝きだっｙｐ！

390 ：７７４ＲＲ：04/11/10 03:23:44 ID:EWHC8jS2

>>387
通報しますた

391 ：俺って運がいい：04/11/10 03:36:36 ID:74Vj4Z5e

ホンダのHPで調べてみたら、AF18は2stの割に燃費はいいようだ。
しかも相場で5万は妥当な金額なようだし…
損したと思ったけど、棚からぼた餅だったんだ!

392 ：７７４ＲＲ：04/11/10 09:08:23 ID:/zEsAA8E

>>384
そこらにある排水溝に垂れ流してる

393 ：７７４ＲＲ：04/11/10 11:43:23 ID:Q6glF1nz

すいません
金フォークのダストシールとオイルシールって幾らくらいしますか？
最近なんだか漏れてるようなきがするので交換しようと思います。
よければ部品番号も教えていただければありがたいです

よろすくおながいします

394 ：DJ1：04/11/10 12:29:59 ID:dONie9eh

フィルターって買っても千円しないんですよね。
灯油etcで洗うのも有りですが
新品にすれば気分もイイ(･∀･)です。

ちなみに２輪館で社外の純正同等品の値段ですので
本田に頼んだら少し違うかと思います。
でも納期待たず買えてｳﾏｰ(ﾟДﾟ)

395 ：７７４ＲＲ：04/11/10 12:36:01 ID:Zj9bxVOn

フィルターの洗い方って灯油をキレイなバケツ等に入れてそこにフィルターを漬けておくだけでいいんでしょうか？

396 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:09:27 ID:VYghaZY+

>>395
やってみりゃ分かるよ。
家の掃除と同じ。工夫してみそ。

397 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:17:13 ID:LnmYKphx

ママレモンでいいだろ

398 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:20:28 ID:L4KoTOAm

灯油で洗うと早くボロボロになるよ
俺もママレモン勧める。

399 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:03:03 ID:7EL1QXa6

俺は、ガソリンをぶっかけては軽くしぼり、てのを数回繰り返してから乾かし
エンジンオイルを軽くかけてなじませて終わりだなぁ。

400 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:18:51 ID:i2H1h4/X

正直、ここ2万km掃除してない

401 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:20:58 ID:eJKyA5M8

最後の〆に使うオイルってカストロOK？

402 ：７７４ＲＲ：04/11/10 18:22:49 ID:22SUQMau

エンジンオイルだったら何でもいいんじゃね？
オレなんて4輪のオイル交換であまったモービル1だよ。
かなり自己満足の世界。

403 ：７７４ＲＲ：04/11/10 18:34:23 ID:ptewvIDu

AF３５の純正のホイールとステムの値段っていくらくらいするのでしょうか？
事故ってしまったｏｒｚ

404 ：７７４ＲＲ：04/11/10 20:10:25 ID:loQ1L2r3

漏れワコーズのエアクリーナーヲイルスプレー使ってます
スプレータイプなんで楽ですね
揉み込む必要が無いので
どうしても揉みたくて仕方が無いﾔｼは4stオイルでいいんでないでしょうかｗ

洗浄は>389の言うとおり灯油だと長く使うと表面が触るだけで
ケロイド状にただれて来ますね
水で流せるタイプの洗浄剤が各社から出てますが高いので
>397が言うママレモンがいいと思います
（別に除菌の必要が無いからJOYでなくてもいいでしょう）
コストパフォーマンスは抜群です

405 ：　：04/11/10 21:20:54 ID:ZNBYNown

>>404
ジョイじゃなくてママレモンなのはジョイは弱アルカリ性、ママレモンは中性だから
漏れは最近出たキュキュットを使ってる
これも中性
オレンジのほのかな香りがｲｲ

406 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:21:37 ID:ym8u6Bpf

明日雨で乗らないのでエアフィルター洗った。チャーミーで。
新車で買って1500キロだからじぇんじぇん汚れてなかった。
塗布オイルは2st用じゃだめなのかしら？

407 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:29:39 ID:k+6BHNRQ

久しぶりに掃除しようと思ったら、スポンジがカステラ状になってたよ。

408 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:34:49 ID:i2H1h4/X

>>406
どうせ吹き返しでオイル付着するから問題ないよ　と言うか、フィルターにつけるのは2stオイルだよね？

409 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:35:56 ID:DmgYpP53

http://response.jp/issue/2004/1109/article65395_1.images/76008.jpg

http://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.images/75896.jpg

410 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:47:15 ID:S7T5vvpi

403
事故って、ホイルまで逝ってるなら、たぶんフレームが曲がってると思われるよ！
以外と、ライブディオは、フォークが曲がらないでフレームが曲がるらしい(T_T)

411 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:54:09 ID:Ai0bR47M

フィルターには２スト４スト問わずエンジンオイルならなんでもいい
フィルターは安いから汚れたら交換がいいよ

412 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:34:16 ID:/RGDTMTv

トレーに灯油orガソリンとオイルを混ぜたものを用意してフィルタを漬ける
軽く搾ってから乾燥、灯油orガソリンを蒸発させる
内部まで薄くまんべんなくオイルが染みてｳﾏｰ
ってのを考えたんだけど　どうよ

413 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:38:37 ID:ow7TZyGS

>>412
それ灯油でやったよ。なかなか良い感じに仕上がった。

414 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:06:54 ID:/RGDTMTv

やっぱ、やられてる方がおられましたか。
でもメンドクなってオイルたっぷり塗ってるんだろな＞自分

415 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:42:14 ID:mzfAVZcp

パワフィル派の俺には関係ない話。

416 ：DJ1：04/11/11 15:08:53 ID:wAp+s17p

>>415
ﾊﾟﾜﾌｨﾙだって目詰まりもすれば
寿命だってあります。

ん？釣られましたかね？

417 ：７７４ＲＲ：04/11/11 15:28:23 ID:xom6GsRk

直キャブ派の俺には関係ない話。

418 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:38:58 ID:WqNdooSN

4000回転で加速して行くのと8000回転で加速して行くのは

419 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:47:29 ID:zgeC+zsg

走り出して２０～３０分すると加速が悪くなるんですが
そういうことってありますか？

420 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:54:01 ID:6535e73s

熱ダレ

421 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:02:56 ID:hFzy1cVb

はやっ！！

422 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:04:13 ID:aogwr78U

金フォークのオーバーホールをしたいのですが、一から説明できるエロい人キボン(・∀・)

423 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:14:32 ID:Vrc4L1wV

>>422
http://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/howtofforkoh01.htm

424 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:43:22 ID:zgeC+zsg

>>420
熱ﾀﾞﾚって95年ZXですが20～30分でなるものですか？

425 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:57:29 ID:SELOusGq

>>420
漏れのAF27は今の季節は熱ダレしないでつ

426 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:01:45 ID:IR/Ci8NN

>>424
気温と乗り方にも因るかと。
しょっちゅう全開にしていれば熱ダレも早く起こりますよ。
あと考えられるのは混合気の比率が合ってないのかも。

427 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:10:09 ID:BEImKC2A

>>410
はい、やっぱりバイク屋のおじじも同じ事言っておりました
フォークは大丈夫だけどステムはご臨終ですｏｒｚ

428 ：スミマセン：04/11/11 19:22:07 ID:IzQ3XllS

2001年のZXに2000年のZXエンジンを載せ変えたのに
エンジン全くかからないのですが
2001に2000のエンジンは使えないのでしょうか？

429 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:47:28 ID:aogwr78U

＞＞423
ありが㌧ｗ

430 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:42:55 ID:6535e73s

>>428
使える。

配線の繋ぎ忘れ、ホースの挿し忘れが無いかを一からチェック汁。
そもそも載せ換えたエンジンは生きてるエンジンなの？

431 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:04:01 ID:532opIr9

>>424
プーリーカバーが熱くて触れないほどだったら、間違いなく熱ダレ。
>>428
アース線繋いだか？
キャブにガソリン来てるか？
ピストンの芯出しやったか？

432 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:26:36 ID:46XB7z9Z

3時間も連続走行すると、クラッチ滑りまくり

あと、スロットル戻すと、アフターファイヤーが出て、火が付くの瞬間に強烈なエンブレが掛かります・・。
さらに、走行後、ギアケース（エンジン番号打刻されてる場所）が触れないくらい熱いのは大丈夫ですか？

433 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:44:11 ID:id0DHz0W

プーリーカバーだけ手に入れて
エンジンからの排気を導入
クラッチ後方に空けた穴で排出で駆動系のダレは少なくなる

常に全開状態なら排気温度も高くないのでこれで問題ない

そのかわり豆にメンテしないとサビでガビガビになるよ

434 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:47:14 ID:IR/Ci8NN

うちのAF28バハにZXの銀又は金フォークを移植しようと思うのですがボルトオンで装着できるでしょうか?

435 ：スミマセン：04/11/11 23:43:47 ID:IzQ3XllS

>>431
アース線とはなんでしょうか？

436 ：７７４ＲＲ：04/11/11 23:45:36 ID:532opIr9

>>432
あそこはそんなもんでしょ。だからギヤオイルは必須。代用不可
>>433
排気って・・・
エアシュラウドからの風でしょ！
実は漏れも考えてたんよ。エアフィルターなんか付けれればいいかなーと思ってた。

それから
強制空冷クラッチアウターなるものが売ってるけど、意味ないよね。
自分で穴空けたほうが余程まし。

437 ：７７４ＲＲ：04/11/12 00:02:51 ID:TtikpZCu

>>435
エンジンハンガーにボルト締めしてある緑色の線。
インテークエアシュラウドの裏に隠れてるよ。
ちなみに、上に書いたのは自分の失敗談。

438 ：７７４ＲＲ：04/11/12 08:00:35 ID:qeGNWijR

>>437
アース線俺もやったことあるｗ以外と忘れるヤツいてうれすい(ﾟεﾟ)ピストンの芯出しとは何ですか？

439 ：７７４ＲＲ：04/11/12 08:41:12 ID:O9/ouH8B

>>393
ttp://plaza.rakuten.co.jp/af61modify/diary/200406030000/
ここ見る限りでは1840円みたいだね

440 ：７７４ＲＲ：04/11/12 09:38:57 ID:KrSZffoZ

>>419
センタースプリングの熱ダレでしょうね。
熱ダレした時にちょうど良くなるようにWRの重さを設定する方法もあります。

新品のセンタースプリングに交換するのも良いですが
最初のうちはどんどんダレて行くのでセッティングが面倒かもしれません。

441 ：７７４ＲＲ：04/11/12 12:39:23 ID:7wKDt5/I

規制後マフラー良く出来てるね　2万km走っても、排気口にオイルの湿りすらない。優秀だ

442 ：７７４ＲＲ：04/11/12 13:30:24 ID:EOgKp6xW

>>441
凄いね。俺のＡＦ－２７は一回粗悪オイル入れただけでダラダラｗ

キタコのプーリーとＫＮのベルトに替えたら、簡単にメーター振り切ったよ。フルスロットルで７０以上は出るな。
このままじゃ捕まった時に泣く事になりそうなんで、黄ナンバーにしとこーっと。

443 ：７７４ＲＲ：04/11/12 13:32:27 ID:EOgKp6xW

あと、今まで発進時に滑ってる感じがあったんでクラッチかなぁ？と思ってたけど
クラッチの手入れ無しでベルト変えただけで直った。
原因はベルトだったんだなぁ。

444 ：７７４ＲＲ：04/11/12 18:41:45 ID:B0rWmMGV

1500オフってどこでやってんの？

445 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:23:56 ID:bj35DHJg

俺も気になる１５００ＯＦＦ
どこかの埠頭じゃない？

446 ：７７４ＲＲ：04/11/13 00:19:38 ID:SxiBd6iz

445
確か東京でしたよね？(・・?)
それなら、大○埠頭とか、お○場等辺かなぁ？

447 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:45:36 ID:R00DNT11

ライブＤＩＯ、ＳＴ、ＡＢＳ付きはどうですか？

448 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:49:40 ID:R00DNT11

ライブＤＩＯ、ＳＴのプーリー加工したら、５５㌔から７５㌔になりました

449 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:30:36 ID:pyNcdiVf

ライブＤＩＯとスーパーＤＩＯ　
どっちが速いの？
どっちがエンジン頑丈なの？
　

450 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:31:49 ID:R00DNT11

スーパーＤＩＯ　

451 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:41:34 ID:pyNcdiVf

ライブディオとスーパーディオ
どっちが速いの？
どっちがエンジン頑丈なの？

452 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:42:09 ID:j3pz26Uy

スーパーＤＩＯ　

453 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:45:50 ID:pyNcdiVf

スーパーＤＩＯのほうが旧型なのに？
カタログのスペックだけではわからないものですね。

454 ：７７４ＲＲ：04/11/13 03:08:50 ID:kbGVOO6P

ライブは、ベアリングが弱い。
スーパーは、マフラーが詰まりやすい。

455 ：７７４ＲＲ：04/11/13 03:26:18 ID:0zh6L8lV

ベアリングが弱いのは致命的ですね。対策方法は何かありますか。
ディオはエンジンが温まってない時、極端に遅くないですか。

456 ：　：04/11/13 03:59:49 ID:XBhAB0tt

>>455
エンジンが温まってない時はオートチョーク装備のどのスクタも極端に遅いよ。
ベアリングの対策なんてない。腰下ばらして質のいいのに取り替えるかするしかないが、
そんなの誰もやらない。手間と工賃かかりすぎるから。
ベアリング逝ったらエンジン載せ替えでいいんじゃないの。

457 ：　：04/11/13 04:04:57 ID:XBhAB0tt

>>453
速さはどっちもそんなに変わらないと思うよ。
エンジン頑丈なのはスーパーだね。
縦型エンジンはもう何代目かよくわからんけど、何度も改良された最終形。
ライブの横型エンジンは1代目で、改良されないまま終了。
まあスーパーの頃はあんまり排気にうるさくない時代だったんで、オイル濃い目で
エンジン耐久力にプラスだったってのもあるね。

458 ：７７４ＲＲ：04/11/13 04:12:19 ID:0zh6L8lV

オートチョークで遅いのかぁ、なるほど。
ただジョグやアクシスなんかと比べたら全然違ってたんで。
きっと混合気がより濃いのかもしれないですね。

459 ：７７４ＲＲ：04/11/13 04:42:14 ID:QdSr41z0

1月からふん詰まり気味で、ほったらかしだったZXのマフラーを前スレで見たパイプユニッシュで
漬け置き洗浄。半日後、流して見ると、あまりのドス黒い廃液に驚きながらもバッテリー充電し、いざ走行
思ったより好感触～等と考えつつ70まで出した辺りで、ふと、ミラーを見ると後方が真っ白！
凄いの何の！パイプユニッシュとカーボンのカスが燃えていた模様、暫く白煙出てたけど
明らかに以前より調子が良いので驚き、今回動かなかったらヤフオク行きも考えたけど
たった何百円かで、これ程効果が出ると儲かった気分。
結構お勧めかも、但しすすぎが大変だけどねｗ

460 ：７７４ＲＲ：04/11/13 06:08:03 ID:8gq0boWo

1500オフって100キロで走るそうだけど、ハイギヤ入れてるよね？

461 ：７７４ＲＲ：04/11/13 06:37:11 ID:SxiBd6iz

当然入ってるんでないかい(;^_^A
俺のライブディオ（ノーマルギァ）で、３ケタだそうと思ったら、一万２千回転は回さないと出ないよ(T_T)　あと、５百回転が欲しい(*_*)

462 ：７７４ＲＲ：04/11/13 12:27:05 ID:psuJgmLI

漏れのスーディオだと10000rpmでせいぜい83キロ。
スーZXだったら多少ハイギヤだから90キロくらいいくんだろうな。
始めからZXにしとけばよかった。
ってかハイギヤ入れてみようかな。

463 ：７７４ＲＲ：04/11/13 12:33:13 ID:TSc+tjG/

ウチのスーヂオは、９０００回れば９０㌔出るゾ。

当然、廃ギヤ入りだが…

イチマン回ったら…

ﾅﾝｷﾛ出るんだろうか…

464 ：７７４ＲＲ：04/11/13 12:44:23 ID:psuJgmLI

いいな。早速ハイギヤの見積もりしてもらおっと。

ボアアップしてレギュラーガソリン使って問題ない人います？
ハイオクでの慣らしが終わったのでそろそろいいかなと。
レギュラーの方がパワー出るんですよね？

465 ：７７４ＲＲ：04/11/13 16:01:33 ID:SxiBd6iz

463
それって、ボアップしてあるんですか？

466 ：７７４ＲＲ：04/11/13 17:43:56 ID:mjxc6LAr

質問です。ディオバハなんですがこれの社外CDIってどこか出してるとこありますか？

467 ：　：04/11/13 17:53:49 ID:XBhAB0tt

>>466
ＣＤＩのコネクタ見て、２つに分かれてるならＺＸ用、一つならＡＦ２７用でいいんじゃない？
コネクタ合えば何でも使えたと思うよ。

・・・何気なくＰＬ見たらＡＦ２７用と同じものだった。
デイトナのサンダーボルトＣＤＩくらいじゃない？
コネクタ加工すればＺＸ用のポッシュレーシングＣＤＩが使えるね。

468 ：７７４ＲＲ：04/11/13 18:21:41 ID:j3pz26Uy

プーリーによって、回転数、最高速比も変わるでしょ。

規制前ライブDioにキタコのプーリー　11*3　グランドスラム　これでMAX 9400rpm 時速92km

ノーマルプーリーに8*3で10600rpm　時速70キロ　←音だけ。

469 ：　：04/11/13 18:26:22 ID:XBhAB0tt

ふと思ったんだけど、ＺＸってリアキャリアつけられないの？
ＺＲはハイマウントの上につけるキャリアあるみたいね。

470 ：７７４ＲＲ：04/11/13 18:27:14 ID:973e0OXL

CDI変えないと60㌔以上でないってほんとかなぁ？
俺のZXCDIノーマルだけど60㌔以上でてる気がしてならない。

471 ：７７４ＲＲ：04/11/13 18:43:11 ID:SxiBd6iz

468
確かに、ＷＲの調整で変わるけど、その分加速が犠牲になるのでわ…？(;^_^A

472 ：７７４ＲＲ：04/11/13 19:37:26 ID:5IbsSnXi

ギヤのケース割ってギヤオイル交換してみたけど、もう二度とやりたくないとおもた。
ケースはなかなか割れないし、ガスケット剥がすの面倒だし。汚れ落とすのに使った
でかいパーツクリーナー一缶無くなる勢いだったよ。
ギヤオイルは車で使ったときに余ったレッドライン入れときますた。
効果の程は正直よくわかりません。開けたついでに駆動系もメンテしたので。
ケースの中は鉄粉で汚れていたので、精神衛生上はよかったかも。

473 ：７７４ＲＲ：04/11/13 20:27:59 ID:j3pz26Uy

>>469
リアウィングを外して、dioのキャリアボルトオンだけど。

474 ：７７４ＲＲ：04/11/13 20:42:40 ID:j3pz26Uy

>>470
ZXのCDIって回転数縛ってるだけだから、ノーマルCDIのMAX回転数でも、プーリーなど変えれば、速度は出るよん。状態がいいなら、ノーマルでも60キロちょっとオーバーしてる

>>471
最高速が落ちないギリギリまでWRを軽くして、それでも加速が足りないならミート回転数を上げるとか。ハイギアもしかり。

>>472
ギアオイル交換って、効果が体感出来ない　まぁ、フリクションは減ってると思うんだけど。
自分がギアケース割って洗浄するのは、ギア交換の時くらいかな。

475 ：　：04/11/13 20:49:03 ID:XBhAB0tt

>>473
リアウイング外さないで・・・という意味ね。
あのままキャリアつけるのは不可能っぽいね。
ＡＦ２７ばっかし乗り継いでるので、ＺＸは謎の部分が多い・・・

476 ：７７４ＲＲ：04/11/13 21:06:13 ID:j3pz26Uy

>>475
小さめのツーリングネットを使ってウィングの上に荷物置くしかないね

477 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:06:14 ID:ZBM4XJ4U

>>476
漏れはそうしてる

478 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:10:59 ID:WaCR1Orz

>>475
まず羽を外す。
そして純正のキャリアを取りつける。
それからツールボックス装備してその蓋に外した羽つけたらどう?

479 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:55:23 ID:M5xc0tKI

>>478
想像してﾜﾗﾀ

480 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:58:07 ID:gTeIBTi5

俺もﾜﾛﾀ

481 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:21:39 ID:F4UGQ1kF

羽はメットの上に移動ｗ

482 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:27:02 ID:3g2GfZ9c

平成８年式スーパーディオ　走行距離142km 整備料込み７万円
これってお買い得でしょうか。

483 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:35:14 ID:Ykf4qvmW

だったら３～4マソ足してレッツⅡＳＴＤ買った方が、
遥かにパワフル＆実用的、信頼性もバツグン

484 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:37:57 ID:YetJ4ZeI

142kmか10142km～かで事情は違う

485 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:39:15 ID:YetJ4ZeI

つーことで基本的に>483に同意

486 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:44:03 ID:7mnAJubu

レッツもクランク弱いからダメ。ほんとに142kmなのだろうか。メーター交換したりしてるからな・・。

487 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:54:17 ID:nIPFmiQq

すいません、ちょっと質問させて下さい。

ボアアップキットを通販で買ったのですが
「1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合、純正マフラーでは触媒が加熱してエンジンが破損します」
との注意書きがありました。

問い合わせた所、「ビッグボア対応マフラーをご購入下さい」との返答。

本当にそれしかないのでしょうか？　排ガス対策マフラーから触媒（？）を抜いてしまう・・・みたいなことは不可能ですか？
誰か教えて下さい。

とりあえず現段階ではエンジンも開けてません。　

488 ：７７４ＲＲ：04/11/14 01:59:18 ID:RzXjmv+N

>>484
142kmと思うのはボディに艶があり錆もまったくなく、タイヤが当時のスーパーディオのカタログ
の写真と同じタイヤパターンだから。ブリジストンのタイヤです。あとはその店で扱っている他の
スクーターの程度から判断して。

489 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:29:01 ID:6yAp09zV

平成８年だぜ
１４２キロはありえない
事故車か１回転や２回転しているよ

490 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:39:54 ID:+cKr1vQI

>>487
不可能
素直に排ガス規制前のマフラー買うのが吉。

491 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:42:08 ID:7mnAJubu

もし142kmなら価値あるんじゃないかな。

マフラーの排気口のオイル滲み確認
Fサスのインナーの状態の確認
タイヤ　これは新品同様のハズ
あとは、キーを見るかな。142kmなら山がバリバリのはず

クランクケースカバー開けたら汚れ具合で分かるけど、そこまでは出来ないなｗ

492 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:43:39 ID:bQWp94oe

チェスタを弄ってるんだけど最近カゴが錆びてバクバクいってるんです。
外すと前回りがカバーごと無くなるし・・・（鬱
チェスタ純正カゴの値段ってわかりませんか？

493 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:44:44 ID:7mnAJubu

>>487
いいよ？マフラーをサンダーで半分に切って触媒を切り離して、再度溶接出来るなら（笑）

>>490の通り　純正規制前マフラーを買った方が安いんじゃない？ヤフオクとかなら安いよ

494 ：７７４ＲＲ：04/11/14 02:51:12 ID:H5cQQ8Bs

>>487
溶接してあるんでバラし不可。
マフラー切ってまた繋ぐ？買ったほうがマシだよ
>>488
タイヤの状態は？
駆動系見せてもらった？
バッテリーは？

495 ：７７４ＲＲ：04/11/14 03:03:08 ID:M0GfVJL2

>>489 >>491
店では前の所有者がディオ購入後にすぐに車を購入したため
ディオに乗らなくなって保管していたものと聞いたけど。
マフラーの排気口のオイル滲みはまったくないし、キーは磨
り減ってなく黒いプラスティック部分も傷ひとつなかったです。
一時間近くいろいろチェックしました。以前にAF18に乗ってた
のでそのときの不具合も参考にして。
新車のレッツⅡのほうがいいですか。

496 ：７７４ＲＲ：04/11/14 03:10:12 ID:4tuen+NH

>>492
値段は近所のバイク屋で「幾らですか～」と聞くのが一番。
パーツリスト見ても当時の値段はわかるけど、今の値段は不明。

497 ：７７４ＲＲ：04/11/14 03:31:51 ID:7mnAJubu

>>495
状態良さそうだね。
あと1万円安くしてくれたら買う！と言っとこう。
AF18より全然パワーあるよん。ただ、マフラーが詰まりやすいのは覚えといて。

498 ：７７４ＲＲ：04/11/14 03:36:43 ID:WWhd4f+t

>>495
微妙だね。掘り出し物かもしれないし、事故車かもしれないし。
なぜ、前オーナーが今まで売らずに放置してきたかが大きな疑問だよね。
で、バイク屋は、その中古にどれだけの保証してくれるか？も聞いた？
フレーム他、修復無し？
で、メーター一回りしてるかしてないかは、後輪のサスで分かるでしょう。
2個1でなければ。
あとは、あなたの判断次第だね。

499 ：　：04/11/14 03:56:05 ID:BojTAp7S

>>495
ああいいねそれ。
バイク屋が長く付き合えそうなら即買いだと思うよ。
スーパーディオ大好きだけど新車の味を知らない漏れにはうらやまＣ

あとリアボックス大好きでもある漏れはＺＸには永遠に乗れなそうだ・・・

>>492
ジョグポシェのカゴ取っ払ったの見たけど、これ何だっけ？ってくらい見た目
変わってたよ・・・チェスタもカゴないとそうなんだろーね。
ライブとＰＬ共通なのかな？持ってる香具師現れればいいけど、バイク屋で
聞いたほうが早いね。

そういえば規制後マフラーの触媒って、プラチナとかの貴金属でできてるらしい
ってのをどこかで見たな。

500 ：７７４ＲＲ：04/11/14 04:08:55 ID:HpsW9uOF

>>497 >>498　ありがとう
AF18よりパワーあるんだ。でもマフラーつまりやすいのかぁ。
前オーナーが何故長期間放置してたかは私も？に思うところ
です。ちょっとうさんくさいかなって。でも私の斜前の家の
車庫にも何年もほったらかしの車体カバーかけたディオが…。
事故車ではないらしいけど保証内容は確認してなかったので
また聞いてみます。本体6.3万、整備料0.7万なので0.7万を
値切ってみます。

501 ：７７４ＲＲ：04/11/14 04:22:00 ID:yiE5mqeT

>>499さん
500を記入してて気づきませんですいません。
バイク屋がちょっと遠いので長く付き合えるかは？ですね。
ただ498さんも言ってる保証の件は確認します。
スーパーディオちょっと期待してます。スタイルの好みは
AF18なんですけど。

502 ：７７４ＲＲ：04/11/14 08:49:59 ID:/OEfxfHm

ライブDIO ZXのフロントフォーク（ていうかステムごと）を2000年度のライブDIO
にポン付け移植できるの？だれか教えて。

503 ：７７４ＲＲ：04/11/14 09:05:55 ID:WaCR1Orz

>>499
確かに触媒にはプラチナやイリジウム等の貴金属を使用していますよ。
でもその量たるや微々たるものです。

>>501
本当に少走行車なら買いでしょう!
私も初代からスーパーに乗り換えたクチなんですがスーパーは初代に比べて安定感がありますよ。
あとインナーボックスとコンビニフックが標準装備なのもポイント高いです。

504 ：７７４ＲＲ：04/11/14 10:53:22 ID:O8XxQ3bD

502
俺は、ライブディオ（94）にライブディオZXのフロンとまわりを移植したんだけど、その時は、フロンとまわりを一式交換しないといけなかったなぁ、ハンドルの太さとかも違ったし…(;^_^A
部品取りでもあるんなら、交換できるはずだよ！＼(^O^)／

505 ：７７４ＲＲ：04/11/14 12:51:20 ID:HaVzz9JP

このスレはスーパーディオがメインでつね。(っ・ω・)っ

506 ：７７４ＲＲ：04/11/14 12:57:55 ID:rr1Lgum8

丈夫だからだよ＞すーぱーの方

507 ：７７４ＲＲ：04/11/14 15:48:31 ID:Eh828v6S

うちのスーディオも干支が一回りしたな。

508 ：７７４ＲＲ：04/11/14 16:45:09 ID:3YdTkQCO

ライブヂオ海苔の俺は負け組か？

509 ：７７４ＲＲ：04/11/14 16:52:54 ID:xsClmFuF

更に
ZX海苔の俺は
負け組確定？

510 ：７７４ＲＲ：04/11/14 16:53:45 ID:pLmbLbr4

AF27スーディオがパワフルな要因の一つに
ローギアードなギヤ比設定が挙げられる。
が、その分ZXに比べるとチューンしていっても高速の伸びが今一つに感じる。
特にプーリーだけの交換では平地70km/h少しといったところが多いんじゃないかな。
そこでG'用のギヤを組むとよいみたいな話をよく聞くんだが、
実際にAF27に装着した人はいますか？

511 ：７７４ＲＲ：04/11/14 17:39:29 ID:y8/pm4bi

ＺＸにインテークチャンバーつけたらアクセル回さなくても進むんだが…これってヤバい？

512 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:01:22 ID:QUthj5bK

へーっ。へーっ。へーっ。

513 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:02:26 ID:QUthj5bK

スーディオはいじりやすいからな。

514 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:12:07 ID:1qiaNLyv

>>511
キャブ以降のどこかからかエアを吸ってる可能性あり。
インテークチャンバー周りの取り付けを再チェックした方がいいかも。

515 ：　：04/11/14 18:46:03 ID:BojTAp7S

>>511
確実に2次エア吸ってる

516 ：７７４ＲＲ：04/11/14 19:45:08 ID:7mnAJubu

AF34E ライブディオもパワーで言ったらスーパーディオ以上のものがある

けど、クランク周りに細心の注意を払わないといかんからね。

自分はAF34E　ZX乗ってます。

517 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:14:26 ID:IbFF9qi3

質問をお願いします。AF27に乗っています、デイトナのホットグリップミニ
を取り付け作業中なのですが、メインハーネス12Vの線を探しています。
どこからとったらいいのかご存知の方がいらっしゃいましたら
ご助言頂けませんでしょうか？よろしくお願い致します。

518 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:20:56 ID:HI2wWAvX

7.2psのライブディオZXとジョグZR　
加速はどっちが上でつか

519 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:21:15 ID:7mnAJubu

>>517
あれって、結構消費電力大きいよね？知らないけど。

バッテリーから専用に電線引いてきてリレーでも付けとけば？

520 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:21:47 ID:7mnAJubu

>>518
後者

521 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:29:03 ID:w14RBD5R

AF28って何リットル入りますか？

ガソリンそろそろやばいだろって時に給油したら
480円前後で満タンになったのですが・・・。

522 ：　：04/11/14 21:30:19 ID:BojTAp7S

>>521
5リットル

523 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:36:35 ID:HI2wWAvX

>>518
なぜなんだろうー
ZRはエンジンがいいのでつか

524 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:44:27 ID:7mnAJubu

2st50ccスクーターエンジンならヤマハが優れてる　車体とか足回りはホンダ

525 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:12:37 ID:+cKr1vQI

普通のライブdioにzxのキャストホイル付けたら
リアタイヤのセンターが右に寄ってしまったのだが、
標準でキャストホイルが付いてるzxでもこんなもんなの？

526 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:23:03 ID:q7NyZuHB

>>524
最強だったSUZUKIのHi-Rがモデルチェンジして、
アドレス・セピア系のもっさりエンジンに変わってからは
ずっとヤマハだな…
それでもずっとホンダエンジンの軽やかな排気音が好きなわけだがw

527 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:34:54 ID:b8cRPet0

http://www.domo2.net/bbs/image/1100400108.jpg

528 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:41:59 ID:IFkqSqle

やべっ。アフターファイヤーでパンパン遊んでたらアイドリングおかしくなった。

529 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:45:13 ID:IFkqSqle

夜やると炎が見えて(・ω・)ｶｺｲｲ！

530 ：　：04/11/14 23:14:02 ID:BojTAp7S

>>525
サイドカラーの長さがちがうんじゃなかったかな

531 ：　：04/11/14 23:28:10 ID:BojTAp7S

ジョグのエンジンの出来はめちゃめちゃいいんだよね。
新車で買うならジョグを薦めてる。
それでも漏れがＡＦ２７ばっかし乗り継いでるのは・・・
ジョグほどではないが良いエンジン、錆びにくい電装系、カーブで感じる
曲がりやすさかなあ。
ハンドル周りで、ホンダしか持ってない技術があるみたいね。

532 ：525：04/11/14 23:58:24 ID:+cKr1vQI

>>530
なるほど。
zxのエンジンハンガーを使えば左に戻るって訳では無いのね・・

533 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:10:01 ID:0C9W/TNB

①やまは＞ほんだ＞すずき　②やまは＞すずき＞ほんだ
いいエンジンはどっちでつか？

534 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:11:35 ID:zQj1Zxkg

①

535 ：　：04/11/15 00:55:25 ID:ASWNqD2L

>>532
ごめんごめん。フロントと勘違いしてたよ・・・
リアにサイドカラーないわな。

リアだけ金ホイールにしてたＡＦ２７乗りいたけど、特に何も言ってなかったなあ。
何だろーね・・・

536 ：dj1：04/11/15 00:56:00 ID:aSXNON/h

>>487
どっかのHPに触媒外した方がいましたね。
再度溶接してましたね。

今はコンテンツ消してたような気はしましたが
最近は見てないのでわかりませんが。

先日シャリーと言うバイクを買って
レストアしてるのですが
シャリースレがないｏｒｚ

537 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:04:52 ID:D0kHrUbC

>>535
漏れもリヤのみキャストだけど、サスがタイヤに当ってるとか。100/90とか3.50は当るらしいよ。

538 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:24:46 ID:n9UUx6Sq

すずきのエンジン　何がいまいちなのでしようか。

539 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:42:20 ID:BqUhtm3W

メーカーイメージ

540 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:49:40 ID:yn2Je0IQ

取り敢えずレッツ２はクソ

541 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:54:22 ID:KJ1u+Txm

スズキって整備性悪いよね。
エンジン回りにプラスネジばっか使ってるから
ネジ頭ナメまくって作業進まない。

542 ：　：04/11/15 02:56:38 ID:ASWNqD2L

>>541
うんうん。性能以前に、整備すること前提に作ってない感じなんだよね・・・

543 ：７７４ＲＲ：04/11/15 03:30:46 ID:PBGQeIwk

ついでに、質感で他の原付に劣るので、貧乏くさい。or子供っぽい。
レッツ2。

544 ：７７４ＲＲ：04/11/15 05:03:15 ID:2jF1Dy5B

レッツｲｲ!!
軽くて曲がりやすいような気がする。

545 ：７７４ＲＲ：04/11/15 06:45:29 ID:s3pnQ99t

金ホイールhttp://www.domo2.net/bbs/image/1100400108.jpg

546 ：７７４ＲＲ：04/11/15 07:31:51 ID:SnbeaoO6

金サスと銀サスは中身同じですか？
オイル量とか油面の高さなんかも一緒なのかな…

547 ：７７４ＲＲ：04/11/15 09:52:58 ID:DnHTos/L

>>536
シャリーなら↓だろな。
モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099234879/

548 ：７７４ＲＲ：04/11/15 10:12:08 ID:2jF1Dy5B

>>545
いくら？

549 ：７７４ＲＲ：04/11/15 12:12:15 ID:KJ1u+Txm

>>545
3台とも似たような乗り心地っぽいね
やっぱボディーは白いほうがいいな。

550 ：７７４ＲＲ：04/11/15 12:27:17 ID:LH+YAOO4

街海苔はぢおでレースはジョグと乗りわけてる漏れも負け組か？

551 ：DJ1：04/11/15 12:38:12 ID:CGR1m1J+

>>547
誘導㌧ｸｽ
ちなみにダックススレもないですね。
カブスレも覗いてみます。

552 ：７７４ＲＲ：04/11/15 13:55:21 ID:XcWRA+Uv

リードバルブの質問ですけど、
ノーマルみたいな1枚とビッグリードの山型2枚ではどちらが静かですか？
山形の方があまりパタパタしないので静かな気がしまつが。

553 ：７７４ＲＲ：04/11/15 15:01:51 ID:ykUTnbvT

雨の中　コーナーを攻めてたら後輪が滑って　ズザー　ﾄﾞｯｶﾝ！！

車がいなくて良かった。雨の日に安いタイヤで膝すりするとコケル。次はTT91を履こう

554 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:43:02 ID:5I80rVwf

クラッチのセンタースプリングの交換って、この専用工具が無いと無理？
http://2.csx.jp/~ysp-hokuen/images/maintenance/104-0477_IMG_025.JPG

555 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:48:50 ID:zQj1Zxkg

>>554
なくても平気。
手で抑えるか足で抑えれ

556 ：７７４ＲＲ：04/11/15 16:49:08 ID:eIUpsoLg

>554

車体につけた状態でセンターナット緩めて
クラッチはずしてから両足で踏んで
センターナット緩めたら外れる

取り付けは逆

ただクラッチスプリングコンプレッサあると作業効率はすごぶるよい

557 ：７７４ＲＲ：04/11/15 17:00:59 ID:5I80rVwf

飛び出してくるってのは、大きなナットが最終的に完全に外れる瞬間になる事なの？

558 ：７７４ＲＲ：04/11/15 17:08:27 ID:zQj1Zxkg

>>557
そう

559 ：７７４ＲＲ：04/11/15 17:14:48 ID:5I80rVwf

なるほど。ありがと

560 ：487：04/11/15 17:19:03 ID:kVyCvDtD

>>490 >>493 >>494 >>536

遅れましたがレスさんくすです。

サンダーも溶接機も会社にあるんだけど貸してくれるかどうか・・・
とりあえずヤフオク等で規制前マフラー探してみます。

561 ：７７４ＲＲ：04/11/15 19:10:39 ID:iZgKlMCa

ベリアルのグランドスラム買うか紫紋のYah-Haｈ-Ta買うか迷ってる・・・(＾＾;)
Livediozxの９７年式なんだけどどっちのが最高速・加速度アップするかなぁ？
両方つけた事ある人とかいますかね？グラスラの方は評判イイの良く聞くけど
紫紋のほうはあんま聞かない・・・、でもエキサイトシリーズの完成度の高さは凄いし・・・迷う～！！
誰か助言くださいorz

562 ：７７４ＲＲ：04/11/15 19:26:49 ID:zQj1Zxkg

>>561
グランドスラムしかつけたことないけど性能はいいよ。
個人的には音量に関してはアイドリングはまあ許容範囲だが高回転はうるさい。
紫紋はドレスアップパーツのﾒｰｶｰとしてはいいが、チャンバーのﾒｰｶｰとしてはいまいちなきがする。

563 ：７７４ＲＲ：04/11/15 19:34:57 ID:iZgKlMCa

やっぱグラスラですか！さっき原チュ見てたら一つだけYah-Hah-Taのレビュありました！
なかなかいい感じのようですがベリアルと紫紋ならやっぱチャンバーはベリアルかなって思いますねｗ
グラスラ買うことにします！ありがとうございました（＾＾）

564 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:11:30 ID:G4QvwNtp

グラスラって何ですかぁ(;^_^A
俺は、ライブディオに、デイトナのユーロＭＡＸチャンバー付けてるよ！(o~▽~)o

565 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:15:04 ID:NsKCqwiI

ブレーキケーブルクランプの付け方のコツが分からんのだが…(´・ω・`)

566 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:21:15 ID:KU85tdSy

4stDio乗ったがカブより遅かったぞ……。

567 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:23:41 ID:invAFfLz

スーＤＩＯのマフラーからのオイル垂れってなんとかして
解消できないんですか？
回転上げて走れって言われても狭い小道ばかりで
そんなスピード出せないし、オイルを純正に変えても
垂れるって聞いたし。
できれば改造とかはしたくないんです。
やっぱ諦めるのが吉ですか？

568 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:31:29 ID:j89y2hPs

タイヤを持ち込んで
交換してもらうのって
いくらくらいかかる？

ZXの後輪をTT91GPに戻そうと思って
購入店に行ったら、１万円って言われた。

569 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:33:31 ID:G4QvwNtp

567
エアスクリューをさわってみるとか、オイルの出る量を調整するとか、でも、一回垂れるまでオイルが回ってしまったら、調整しても、なくなるまで当分オイルが垂れると思うよ(;^_^A

570 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:45:52 ID:ShRc5eGR

>>567
ヤマハのオイル試した？
ヤマハのはホンダのオイルみたいに垂れないよ

571 ：　：04/11/15 21:49:15 ID:ASWNqD2L

>>567
藻前2ストオイルスレから来たな
あっちで言ったようにファインでも使ってみたら。

それにしても、オイルだれってそんなに気になる？

572 ：５６７：04/11/15 21:49:37 ID:invAFfLz

>>570
現に今ヤマハの青缶入れてるんですよ
他にもエルフとかカストロのオイルを
試してみたけど駄目でした

573 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:52:02 ID:zoGm/LLR

>>568
前輪はSP忠男でTT91工賃込みで5500円くらいだったよ。
後輪はマフラーはずすから高いのかな。

574 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:56:59 ID:j89y2hPs

>>573

前に、10000円の予算がなくて、
Dio用のちょっと細いタイヤで
妥協したときも7500円でした。

う～ん、店を変えてみるかな。

575 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:07:44 ID:Bj3Wq8u3

オイルダレしてるマフラーって詰まり確定？

576 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:28:31 ID:w2dT3BMv

マフラーが詰まってるかな？と思ったらノーマルエアクリでもブゴォォォっていうまで空ぶかししてみ。
症状が軽ければ改善するよ。

577 ：７７４ＲＲ：04/11/15 22:44:54 ID:P+v0GXmR

>>574
タイヤ交換の基本工賃って\2500じゃなかったかな～
ボッタ確定なんで、店を替えるが吉。
>>575
詰まってる。排気音がうるさいでしょ？
マジックリンと熱湯で徹底洗浄！
ちなみに、YAMAHAのスーパーバイオはかなり燃焼性がいいよ。

578 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:27:45 ID:W5MKnw2Q

>>577
タイヤ交換以外の付帯作業の工賃が掛かってるんじゃない？

俺が世話になってるバイク屋でも車体持込だと１万円前後掛かるって言ってた。

579 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:39:46 ID:6lagymDs

正直・・・ノーマルｴｿｼﾞｿって最高で何rpm回ってるの？

580 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:44:38 ID:j89y2hPs

>>578

574ですが、自分が前に持ち込みで
１万円かかったときは、後輪ブレーキの
調整と、座席部分の樹脂パーツのクリーニング
はされてました。
専用クリーナーで清掃されたようで、黒いパーツが
きれいになってましたし。

明日、ほかの店で見積もりを頼んでみます。
TT91GPはグリップはいいんですけど、減りが早い
ので、同じ幅のほかのタイヤにします。

何かおすすめってありますか？

581 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:53:30 ID:K/UY+oof

スーパーディオはどんな高級なオイルを使ってもあんなに白煙とオイルを噴き出すのでつか？

582 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:57:36 ID:Bj3Wq8u3

>>580
俺はＩＲＣ。安いしね。攻めなければ特に問題ないタイヤじゃないかなぁ

>>581
それどっか悪いよ。

583 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:59:46 ID:P+v0GXmR

>>578
それなら、「タイヤ交換のみでお願いします」と頼めばいいんじゃない？
漏れの場合、タイヤ代金+工賃=\5600で済んだよ
ちなみにD306
>>579
ライブは7400rpm

584 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:07:51 ID:JdHexoN9

リロード忘れてた・・・
>>580
ミシュランS1と言いたいところだけどもう、流通在庫しか無いのよねん。
>>581
経年劣化もあるだろうし、メンテで大分改善出来るんでない？

585 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:08:18 ID:Ky+w67G1

うちの近所は、ホイル、タイヤ持込で工賃500円だな

586 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:12:56 ID:Ky+w67G1

>>564
スポーツマフラーの定番　ベリアルサービスグランドスラム
>>567
オイルの量が多めにセッティングされてるみたい。標準で。

587 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:26:47 ID:bCtHF2x8

オートチョークの効き過ぎなのか、始動100ｍくらいは煙ばっかで
進みゃーしねー

588 ：　：04/11/16 01:43:58 ID:Xte3uEf+

>>584
漏れがダンロップ系列のとこに問い合わせしたメルの返答

＞３００－１０　Ｄ３０６￥２５４０
＞脱着工賃￥１０００、組替工賃￥１０００掛ける個数です。

だったよ。そこ行って、待合室で待ってたら全て終わってた。
http://www.tyre-house.net/
ここね。探せば君の近所にもあるんじゃないの。
http://tyre.dunlop.co.jp/shop/shop_s/index.html
ここで探して、スクタのタイヤもやってくれるか確認してからいくといいよ。

589 ：７７４ＲＲ：04/11/16 08:08:07 ID:Ky+w67G1

>>587
仕様　特にキャブセッティングでてないと酷い

590 ：７７４ＲＲ：04/11/16 08:21:53 ID:bCtHF2x8

>>589
やっぱ仕様すか。ヤマハから買い替えて初めての冬なもんで
面食らいます。家出てすぐに上り坂なもんで足でけんけんして
登っておるような次第です。
長い暖機（アイドリング）は2stには良くないと聞きますし。

591 ：７７４ＲＲ：04/11/16 08:23:29 ID:v+5bunTH

＞＞５８４さん
５８０さんではないけど、Ｓ１ってもう在庫しかないんですか？？
一ヶ月前にウェビックで買っておいたのは良かったのだろうか・・・
・・・まだ履き替えてないけど（汗

最近フロントフォークの動きが悪い自分のライブディオＳＲ・・・
ＯＨを自分でする技術も無さそうだし、バイク屋にやってもらって金取られるくらいなら
金サスにでも交換しようかな（汗

592 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/11/16 08:44:42 ID:alHwt0NF

>>525
激しく遅レスですが…リヤホイールセンターがズレるのは正常ですよ。
アクスルシャフトのオフセット設計の関係でズレるんですね。

で、スーパーDio系だと元々右寄りな設計ですし、あんま気にしなくても良いかと。
昔のホンダの某車は極端な寄りだったし…ね（；´Д｀）

593 ：７７４ＲＲ：04/11/16 11:22:14 ID:Ky+w67G1

プーリー変えてるだけのAF35だけど、今日の給油で26km/L　
燃費いいな♪スロットル開度3/1くらいで60km常用してる。

と言うか都内でこれだけ燃費良ければ2stでもいい。

594 ：７７４ＲＲ：04/11/16 11:23:46 ID:Ky+w67G1

3/1ってなんだろう　1/3だね

595 ：７７４ＲＲ：04/11/16 11:38:22 ID:/J4E6iog

パンクした

はぁ

596 ：７７４ＲＲ：04/11/16 13:08:29 ID:rhVMaoKY

ディオは始動してすぐはあれほどまで走らないの？
２ｓｔは長い暖機はダメなのですか？知らなかった…

597 ：７７４ＲＲ：04/11/16 13:12:49 ID:dImSA80N

>>596
嫌って程走らないね。
俺のは３００ｍくらいは下痢気味だよ。

598 ：７７４ＲＲ：04/11/16 13:21:19 ID:Dk4PpkvT

>>597
300ｍならいいですよ　myディオなんて少なくとも1kmは走らんと。
そんなときアクセル全開しますか
ちょっと遠慮して開けきれないんですが　ごめんよ～って

599 ：　：04/11/16 15:15:51 ID:Xte3uEf+

プラグの番手、冬場だけ下げてみたら？
漏れは冬だけＮＧＫの4番入れてる。
最初の冬は6番で500メートルくらいゴボゴボ言ってた。
次の冬はデンソーのイリジウム22番（ＮＧＫで言うと7番だっけ？）でやっぱり同じ感じ。
その次の冬に4番入れてみたら100メートルくらいになったよ。
それ以来冬だけ4番にしてる。
ウチの近所、500くらい走ってＴ字なんだけど、そこで大抵赤信号なんだよね。
6番、22番だと青信号でスタートでしばらくかぶってるんだよね・・・
4番だと青で発進しても曲がってる間にかぶりが終了する感じ。

デンソーのイリジウム20番が出たらしいんで、そのうち試してみたいもんだ。

600 ：７７４ＲＲ：04/11/16 15:55:05 ID:sCogIAdd

600ｹﾞｯﾄ記念にｽｰﾃﾞｨｵで走りに行ってきます

601 ：７７４ＲＲ：04/11/16 16:49:14 ID:AM5dMQB9

走らん走らんとか言ってる人はメインジェット下げてみなよ。
かぶってると思うよ。

でも599さんの考えもいいかもな。

602 ：７７４ＲＲ：04/11/16 19:48:24 ID:Nykp6xs1

ウチのはキャブ･チャンバー･ボアうpで、ﾌﾟﾗｸﾞがﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞの８番。
１００㍍走らずにカブリなくなるよ。

点火コイルは北子だが、それが効いているのかもしれんが…

ｴｱｸﾘは純正加工、ﾌｨﾙﾀｰは純正ね。

603 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:23:25 ID:Nj0XiKQe

Gダッシュにデイトナのボアアップ組んでキャブをライブディオのに代えて
MJを15上げたら白煙モクモクでアクセル半分以上捻らないと発進しないんだけど。
これってやっぱ濃いの？

604 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:35:30 ID:AEwnu7KD

4番ってアフォかと言いたい

605 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:37:01 ID:8CR8+6OF

>>603
ちゃんとセッティング取ってみなよ。
ジェットの番手を上げただけではセッティングとは言わないよ。
仕様によってセッティングなんて違うんだから、根気よく煮詰めていく必要がある。

606 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:54:46 ID:eGXjGdSK

みんなのディオは始動してすぐスピードでますか？
AF18,27乗っていたときいつも５分以上走らないとスピードでなかった。
今のジョグはすぐにスピードがでる。

607 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:16:49 ID:w02rWOiq

AF27
30秒位アイドリングして、スタンド立てたままアクセル全開。
ブベベベベベイィィィィーーーンって回転上がって（15秒位）から発進。
即、最高速GETです。

608 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:31:36 ID:dOlzDrxK

みなさんキャブで試行錯誤してますな。
季節の変わり目。日本の風物ですな。

609 ：７７４ＲＲ：04/11/16 21:54:29 ID:Q83k3iqE

AF３４と３５のステムって共通でつかえますか？

610 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:29:17 ID:fnrSKF9p

586
レスありがとうございます！(o^o^o)
602
俺も同じような仕様なんですけど、情報交換しませんかぁ？(;^_^A
ちなみに、デイトナの71ccに、デイトナの、24パイキャブ、デイトナのユーロＭＡＸチャンバーで、ノーマルエアクリーナー加工です！(^^)v

611 ：　：04/11/16 22:36:37 ID:Xte3uEf+

>>604
エンジンと吸排気ノーマルだと別に問題ないよ。
ＳＭにもセッティングとして載ってるし。
行きつけのバイク屋は店のスパディオには全部4番入れてると言ってた。
元々オイル濃い目のセッティングでかぶりやすいからだってさ。

612 ：７７４ＲＲ：04/11/16 22:40:44 ID:Ky+w67G1

ノーマルだから朝でもかぶらないね。でも2万kmプラグ交換してないから始動性が非常に悪い

613 ：602：04/11/16 22:41:44 ID:Nykp6xs1

>>610
ウチのは、B月の74㏄キット、ＰＷＫ、ＷＪ管ですよ。

614 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:05:03 ID:fnrSKF9p

613
73ccっう事わ、スーパーディオですか？
ＷＪチャンバーって、静かなんですかねぇ(;^_^A

615 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:21:02 ID:IG5rJXti

そうか今8番いれてるけど、6番のイリジウム復活させるか。

616 ：７７４ＲＲ：04/11/17 00:31:12 ID:GryvTS5k

>>614
スーパーでつ。

硝子繊維がオイルで固まりゃ～やかましくなるかと…

617 ：７７４ＲＲ：04/11/17 07:15:45 ID:m8bUmvne

スーパーですかぁ(;^_^A
俺のは、ライブなんですよぉ(;^_^A
でも、B月　PWK WJ なんて、いかにも速そうですね(o~▽~)o
やっぱり、最高速は、３ケタいっちゃうんですか(・・?)

618 ：７７４ＲＲ：04/11/17 07:29:23 ID:Y1zXcPNY

>>616
もしかしてゼロゴやってるんでつか？

619 ：７７４ＲＲ：04/11/17 07:44:11 ID:6ei8Dpf0

>>434
フォーク自体はポン付けできるけどディスクローター位置が外側にズレるので
キャリパー取り付けボルトがノーマルより５㍉長い物を用意した方がいい

620 ：７７４ＲＲ：04/11/17 07:51:59 ID:6ei8Dpf0

あ、そりゃZX金色ホイール履かせる場合かな？
それともキャリパー位置が５㍉ズレるんだったかな？
自分はAF28に金色フォーク＋金色ホイール履かせた
時にノーマルのボルトでは短かったんだけど(汗

621 ：７７４ＲＲ：04/11/17 12:51:42 ID:PlA42HQ3

>>594
アクセル3週させるんじゃないの？

622 ：７７４ＲＲ：04/11/17 12:58:34 ID:U2wC3JrI

>>620
金フォークはキャリパー取り付け部の厚みが厚いんじゃないの？
ローターのオフセット量はＡＦ２８と同じだろ。
ネジの長さとオフセット量とは関係ない。

623 ：434：04/11/17 16:00:31 ID:fjSO3PWG

>>620&622レスどうもです。
ホイールはそのままなので大丈夫みたいですね。
でも肝心のサスがことごとく最高値更新されていつも次点入札なんですよねorz
先日も事故車のサス入札してたけど結局相場価格で落札されたし…。

624 ：７７４ＲＲ：04/11/17 18:36:18 ID:GryvTS5k

>>617
平地で３ケタは行かないよ。
四捨五入すれば、３ケタだけど…

オレは、ライブのほうが見てくれは好きだ(w
リー１００エンジンもスーパーより楽に行けるしね。

>>618
ゼロゴやってないよ。
通勤専用機だし。

625 ：620：04/11/17 18:38:10 ID:6ei8Dpf0

>>622
あ～勘違いしてたｽﾏｿ（；
>>623
１set余ってるから譲ってもいいよ
興味あったらメールちょうだい

626 ：434=623：04/11/17 18:51:08 ID:fjSO3PWG

>>625
現在入札中のが落とせそうなのでご好意は大変有り難いのですがお気持ちだけ頂いておきます。
ZXサスは人気が高いのでオクや個人売買に出してみては?
並程度の状態でもバッテリ代くらいにはなりますよ。

627 ：626：04/11/17 19:32:18 ID:fjSO3PWG

×好意
○厚意
でした。
こんな簡単な間違いをするとは…。
ZXにひかれて逝ってきます。

628 ：７７４ＲＲ：04/11/17 19:49:34 ID:r1Z6fHup

貰っておけよw

629 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:06:27 ID:Lv9yfzXk

626が妙にｲｲ奴だな

630 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:31:47 ID:VGoOp9Yb

金フォーク、オイル量と油面レベルはいくつでしょうか？
教えてエロい人

631 ：７７４ＲＲ：04/11/17 20:50:03 ID:r1Z6fHup

>>630
ttp://earth.endless.ne.jp/users/dengyo/howtofforkoh01.htm

632 ：７７４ＲＲ：04/11/17 21:09:25 ID:B/Ra6LJF

折れのバハはG'サス入れてるよ。
ポン付けだと金サスより車高があがるけど後ろも高くしてるからいい塩梅。
落札価格はなんと600円ちょい。送料とOHで4千円かかったがorz

ってか、AF28の人は油圧サスにしない手は無いと思う。
ノーマルのと比べて比較にならんですよ。

633 ：７７４ＲＲ：04/11/17 21:19:26 ID:dFur3/xb

俺も過去に乗ってたAF25とAF27にG'サス入れてた。（AF27はFディスク化）
ノーマルサスとは安定性が全然違いましたね。

634 ：７７４ＲＲ：04/11/17 22:14:52 ID:m8bUmvne

624
そーですかぁ(;^_^A
俺も、同じ位ですかね(;´Д｀)
リー100エンジンって、パーツが無いってよく聞くんですけど…(;^_^A
それなら、グランドアクシスの方がいいかなぁ(o~▽~)oなんて、思ったけど、着けてる人居ないし(;^_^A　

635 ：７７４ＲＲ：04/11/18 00:00:31 ID:H12hInbE

風呂に入る前にオナニーせんと損した気分ちゃいますか！

636 ：624：04/11/18 01:57:51 ID:Hp6LLNp+

>>634
確かにﾊﾟｰﾂ少ないね…
リー１００は…

ライブにグランド載せてる人ってゼロゴに居たような…

トヨタ車にﾆｯｻﾝエンジン載せるみたいでオレ的には嫌かなぁ…

ホンダは融通効かないやねぇ～

637 ：７７４ＲＲ：04/11/18 03:13:21 ID:grwDLqqp

オススメんなフロントフォークってなんだい？

638 ：DJ1：04/11/18 07:01:06 ID:UQxOalF/

>>625
金サス(;´Д`)ﾊｧハァl＼ｧl＼ｧ

某サイトで見たんですがG'のフォークは
左右の中身がそれぞれ専用設計らしいですね。
キャリパーの重さを考えてるとか？

うちのDJ1はフロントディスクの付いてますが
油圧じゃなく、動きがギクシャクしてますよ。

しかもブレーキするとアクセルまで着いてしまう
ﾌﾆｬﾁﾝ仕様なんです。
フルード真っ黒だったりします(;´Д｀)

639 ：７７４ＲＲ：04/11/18 07:47:05 ID:xC6GXOhG

そういやRRを除くDJ1のノーマルサスって、
ブレーキングの度にカックン！ってフルボトムする怖いサスだった。

640 ：７７４ＲＲ：04/11/18 12:40:23 ID:Ay1EREhp

金サスも銀サスも性能同じだよね？

641 ：７７４ＲＲ：04/11/18 16:53:27 ID:ngdshOWw

金のほうが性能いい。

642 ：７７４ＲＲ：04/11/18 18:08:40 ID:7zg8Uq9X

>>640
同じ

ってか、金サスだろうと所詮原付　ホイルベース短すぎて話しにならない訳だ

643 ：７７４ＲＲ：04/11/18 18:44:45 ID:NwWEyWhJ

>>642
ホイールベースが短くたって性能のイイ方がイイに決まってるじゃんｗ
ただでさえ不安定だからサ、少しでも安定させた方がいいわけで。
しかし原付スクータ用のカートリッジフォークって無いよね。有れば面白いのに。

644 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:19:12 ID:96oPe9DE

まあぶっ茶け、金も銀も違いがわかるやつなんていない…よな？

645 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:39:18 ID:akeiLHee

色ぐらいか・・・

646 ：７７４ＲＲ：04/11/18 19:41:11 ID:/aniwbbz

↑
違いの分かるヒトだ(=ﾟωﾟ)ｗｗ

647 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:01:35 ID:jPWFf2hd

質問です。
スーパーや初期ライブZXのVR-SUSって油圧フォークじゃないのですか?

648 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:48:54 ID:932bBwqw

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6866256

649 ：７７４ＲＲ：04/11/18 20:56:14 ID:hSUcgjzg

>>647
油圧じゃない。

650 ：７７４ＲＲ：04/11/18 21:32:30 ID:jPWFf2hd

>>649
レスどうもです。
うちのも金サス入れてみようかな。

651 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:14:31 ID:XNUVYOvk

>>648
こんくらいやってみたいもんだわ。

周りに原付のこと詳しい友人がいないので、webで知識を得てますが
みなさんメンテや改造は独学ですか？

652 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:25:58 ID:qHqOz9IZ

>>648
仕上げキタナイ・・・・
ハンドルとリアスポの角度が気にくわん。

653 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:34:48 ID:kQgQ1Iox

ttp://homepage2.nifty.com/luna-kiss/images/up-box/img20041118233334.jpg
↑
片付けしてたらこんなの出てきた。

654 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:57:21 ID:BtaAEvPl

スキャンしてnyかshareに流してくで

655 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:03:29 ID:6uinjU8p

>>651
俺もネットで情報を得てる。
バイクに詳しい友人はいるが質問するとバカにさ(ry

656 ：バハ乗り：04/11/19 00:14:20 ID:k4pLRhJJ

>>651
３級ガソリンとシャシの整備士免許持ってる元プロですが、
スクーターって車と勝手が違うのでここの書き込みやリンクがかなり参考になってます。
実際ここ読むまではメンテなんてブレーキ関連とオイルメンテしかやった事なかったのに、
触発されてプーリーとベルト交換やっちゃいました。
次は銀サス交換とノロジーとアーシングする予定です。

657 ：７７４ＲＲ：04/11/19 00:17:43 ID:kdgQIyqJ

DIOじゃなんですがいいでつか？

AF09のタクトなんでつが、エンジンをAF27Eにスワップしようと思うんでつが
AF05EとAF27エンジンてハンガーのうけははいっしょですか？？

DJ1-RにAF27Eエンジンを乗せ変えた兵の情報求む！！

658 ：651：04/11/19 01:14:23 ID:4OVKS+Ks

>>655
>>656
そうですか。やはり自分でですよね。
少しずつがんばってみます。

659 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：04/11/19 08:05:46 ID:3CzXyb0H

金フォークと銀フォークの違いは…伸び側減衰力だと言ってみるテスト。
金のオリフィスの方が、伸び側が渋くなる設計になってます。
ちなみにバネは全く同一。

>>653
うわあ懐かしいですね。
自分もソレ持ってますよ…
「ライダーコミック」の別冊ですな。

ちなみに今読んでもがっかりする事うけあいですな。
あそこの編集部はずーっとトルクカムについて言及しなかったのだが…
10ウン年たった今でも未だに謎（；´Д｀）

660 ：７７４ＲＲ：04/11/19 11:07:21 ID:hfWRN8lg

ノーマル　アクセル全開でリミッター効いてる状態の時に　
一秒くらい、エンジンが爆発しなくなる事が多々

スピードが乗ってるだけに怖い　ｸﾞﾜﾝ！って来るよ・・これ　原因わかりますか？

661 ：７７４ＲＲ：04/11/19 11:38:32 ID:yV7eD8U8

そんなスピード公道で出しちゃ駄目、と言ってみる。
なんかリミッターはエンジンに良くなさそう。ていうかエンジンが痛そうな感じするよね

662 ：７７４ＲＲ：04/11/19 12:13:25 ID:bSApm0vd

>>660
ストレートチャンバー付けてれば、再爆発した時にレーシングカーみたいな火が出ますよ。

663 ：DJ1：04/11/19 12:29:40 ID:wp9a7EjC

>>657
DJ1-Rにすぱぢおエンジン乗せてます。
ハンガーはDJ1使いましたがボルトの太さが違いました。
DJ1の方がやや細いです。
俺は気にせず装着。
でサスはぢおに付いてたデイトナのサス(長さはわかりませんがライブより短い)
ハーネスはすぱぢお移植。顔面も移植。
椅子の下がタンクだから燃料ポンプ(名前ﾜｶﾝﾈ)外しましたが付いてても可。
エア栗はカウル切ってる＆車種が違うから自己判断で。

ちなみに今は自転車用の部品を使いバーハン化。
メーターはすぱぢお純正で事故車っぽいですよ。

664 ：７７４ＲＲ：04/11/19 13:02:05 ID:hfWRN8lg

AF18　Dioが速い件について　特に加速

665 ：　：04/11/19 13:51:43 ID:5EdzaFSy

>>664
乾燥重量59キロのせいだと思われ
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880121di.html

スパディオは63、ライブは後期で６９

666 ：７７４ＲＲ：04/11/19 16:11:59 ID:C3h4vpQ3

69kgの人が乗る初期Dioと
59kgの人が乗るライブDioはどっちが速いの？

667 ：７７４ＲＲ：04/11/19 16:31:22 ID:K+l0qY6w

クラッチセンタースプリングを交換したら、５０ｋｍくらいしか出ないようになってしまいました…。
ベルトをはめる時に、クラッチハウジングを手前に引っ張っても、ほとんど動かずベルトがはめにくかったです。
センターロックナットの締めすぎでしょうか？
店員に聞いて買ったセンタースプリングも外したノーマルと比べて３～４ｃｍくらい長かったのも気になります…
エンジンは回ってるのに、スピードが出ない状態です。

668 ：７７４ＲＲ：04/11/19 16:56:04 ID:MaBHniW4

>>667
スプリングが堅すぎて変速が出来ていない、もう少し勉強汁。

669 ：７７４ＲＲ：04/11/19 17:40:41 ID:QW2Kl3+H

>>667
センスプ固くしたらWRを重めにするのが普通。

ひさびさにレギュラーガソリン入れたら、全然加速しなくなった。
ハイオク入れた時はあんまり変らんなと思ったが、やめたらハイオクのありがたさがわかった。
ハイオクに戻そ。

670 ：DJ1：04/11/19 17:40:51 ID:wp9a7EjC

センタースプリングって安いから変えたくなりますよね。
出だしがよくなるとかも書いてあるし…

で、俺も買ってみましたが微妙な商品だと思いましたよ。

かなりいぢってないと必要ない感じですもんね。

とか言いながら３パーのヤツは使ったことないから
欲しかったりします。

671 ：667：04/11/19 18:26:07 ID:ElP/gmWe

センターロックナットを緩めたら直るんでしょうか？
滑りが酷かったんで変えたんです。
キタコの強化品じゃないやつです。

672 ：７７４ＲＲ：04/11/19 19:01:24 ID:slAIPEuV

>>667
センターナットなんて危険だから緩めるなよ。
ノーマルに戻すか、ローラーを重くするしかない。

滑ってたってのはベルト？クラッチ？
いずれにしても、センスプを交換しても解決にはならない。
ちなみに、堅いセンスプはローラーを激しく磨耗させるよ。

673 ：667：04/11/19 19:10:40 ID:ElP/gmWe

ノーマルは捨ててしまいました…。
滑ってたのはクラッチだと思います。（ベルト新品にしても直らなかったんで）
ウェイトローラー買わないといけないんだですね。
普通の強度のスプリング売ってればいいのに…

674 ：７７４ＲＲ：04/11/19 19:23:19 ID:RkY5gEGe

売ってるよ。
ノーマルレートのスプリング。

675 ：667：04/11/19 19:51:46 ID:ElP/gmWe

>>674
そうですか。探してみます。

今ゴミ箱探し回ったら外したノーマルのスプリング見つけました！
明日ノーマルに戻そうと思います。
お騒がせしました…。
クラッチって難しいですね

676 ：　：04/11/19 20:01:34 ID:5EdzaFSy

>>675
クラッチ滑る感じなら、クラッチのシューとクラッチベルの内側をパーツクリーナーで
脱脂してみたら？
あとベルトと当たるとこも脱脂しとくといいよ。

677 ：667：04/11/19 20:28:24 ID:ElP/gmWe

>>676
なるほど脱脂ですね。試してみます。

678 ：７７４ＲＲ：04/11/20 01:14:48 ID:Txj40XgQ

>>665
AF18に以前乗っていたが加速は車重の軽さだけでなく中低速域のトルクの太さが大きいと思う
いまAF27に乗っているがこっちは高速域のエンジンののびが優れていると思う

679 ：657：04/11/20 01:26:13 ID:puqjVI6o

>>663
ありがとう！
なんとかいけるみたいでつね！
ハーネスを取り替えなくても、ジェネレーターを交換したら
ハーネスを移植しなくてもいいのでは？という
あまっちょろい考えはイケナイでつか？

680 ：DJ1：04/11/20 07:11:03 ID:nDaTkPXB

>>657
それも可能かもしれません。
搭せ換え技術があるならゼヒやってみてくだちい。

エンジンハンガーが馴染むまで
真っすぐ走らないかもしれませんが
そのうちコ慣れてきます。

681 ：７７４ＲＲ：04/11/20 08:52:21 ID:vv2/V8X4

今AF35のZXを整備してます。
フロントカウル内にあるレジスタっていう部品は何の為にあるのでしょうか？
ご存じの方、いらっしゃいましたらご教授願います。

682 ：７７４ＲＲ：04/11/20 09:22:47 ID:GTzY38aQ

>>681
買い物したときにレシート(ry

683 ：７７４ＲＲ：04/11/20 11:13:37 ID:zqFCjCs2

CDIだけ変えた規制後ZXは５７～５８㌔しか出ませんでした

684 ：７７４ＲＲ：04/11/20 12:07:49 ID:uSQf5mHF

>>681
レジスタは抵抗だ。電圧制限や電流制限の為などに使う。

685 ：７７４ＲＲ：04/11/20 12:41:09 ID:gp5FU/rS

>>683
ベルトとローラーは？
磨耗してるんじゃないの？

686 ：７７４ＲＲ：04/11/20 14:08:45 ID:kOeMqpAW

ＡＦ３４のライブディオ、ＣＤＩ変えようと思って、探したんだけど
どれもリミッター解除機能はありませんって書いてあったんですけど・・・

それでも多少は変わりますかね？

687 ：７７４ＲＲ：04/11/20 14:20:29 ID:rjTmckg2

>>686
それどこのCDIだ？

688 ：７７４ＲＲ：04/11/20 14:45:15 ID:EtEcL+Vl

先月、持ち込みでタイヤ交換してもらったが、
露骨にイヤな顔されたよ。

「タイヤのもうけ込みでトントンなんだけどねぇ～」
と店主のぼやきを聞かされた。

Live Dioの後輪の交換で、工賃は3600円。
原付でも好きなタイヤを履かせたい人って
結構いると思うんだが、どうなんだろう？

689 ：７７４ＲＲ：04/11/20 14:45:46 ID:kOeMqpAW

こいつにあうＣＤＩを探してるんですが・・・
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/live_dio_s/

690 ：７７４ＲＲ：04/11/20 14:46:32 ID:kOeMqpAW

>>687
デイトナとｐｏｓｈです

691 ：７７４ＲＲ：04/11/20 15:13:14 ID:rjTmckg2

>>690
スーパーDioに対してはリミ解機能は無いからそのことを言ってると思われ。
ライブディオならちゃんとリミ解されるはず。
安心してつけんしゃい。

692 ：７７４ＲＲ：04/11/20 15:17:20 ID:/Lne4Khu

>686

漏れAF34だけど解除されるよ
へたったベルトにデイトナ赤ポン付けで45kmから50km
プーリーとベルト変更で70kmは楽に出ました

ちなみに品番33261

693 ：692：04/11/20 15:19:02 ID:/Lne4Khu

55kmから60kmの間違いですた

694 ：７７４ＲＲ：04/11/20 15:41:33 ID:rjTmckg2

>>689
あるやろ。バイク屋か用品店に聞いてみ。
それかネット通販で探すか。

695 ：７７４ＲＲ：04/11/20 16:16:08 ID:nsnHUfUu

AF27スーパーDioですが、今日久しぶりに分解してみると
半年前に変えたWRがかなり減っていました。ほぼ毎日運転
し40～50キロ出すことが多いのですが減り具合ってこんなもの
ですか？

696 ：７７４ＲＲ：04/11/20 18:36:11 ID:gp5FU/rS

その半年前から何キロ走ったかだな。

697 ：７７４ＲＲ：04/11/20 19:20:23 ID:IJnqxThZ

>688
新品を買ってもらった上の工賃と持ち込みでの工賃では差があるのが普通。
それに原付のタイヤの儲けなんかたかが知れている。
ただ面倒くさかっただけじゃないの？

698 ：７７４ＲＲ：04/11/21 00:13:19 ID:54w/Xj2R

漏れは以前勤めていたガソスタにいったらタイヤ交換タダです(･∀･)
みなさんスタンドマンと仲良くなられてわ？

699 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/21 10:08:15 ID:wR9AS5Es

「タダほど高いものは無い」なんて言うけどな。

ライブDioのカウルとかが安く売っててベルトとかも売ってるサイト知ってる人いたら
教えて。カウルの説明に「純正ではありません」とか書いてあるサイトなんだけど。

700 ：逆噴射：04/11/21 10:39:54 ID:UBhJRdsO

>>699
http://www.81982.com/

701 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/21 10:52:26 ID:wR9AS5Es

ありが㌧

702 ：　：04/11/21 13:12:42 ID:iHppOQZi

http://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html

703 ：C-Na：04/11/21 15:21:30 ID:eNCFzd7h

品数は少ないが、激安…
http://sptools.ld.infoseek.co.jp/scooter.html

704 ：７７４ＲＲ：04/11/21 18:42:41 ID:seLu4rl4

AF27スーパーディオに乗っています。フロントカバーが壊れたのでかえたいのですが、
AF27以外のものはつきますか？例えばライブDIO等DIO系

705 ：７７４ＲＲ：04/11/21 18:52:55 ID:f8rPsFBN

>>704
ライブDioのライトAssy　ライトのカウルは移植できるけど、Fカウルは無理だすよ。

706 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:14:20 ID:AiZPMuzZ

ホンダ純正ウェイトローラーの他車種流用重量早見表みたいなのありませんか？
他社はググればでてくるんですけど。
セッティング用にdio純正よりちょい軽めのとちょい重めがﾎｽｨ。

707 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:42:00 ID:rLilDCvb

>>703
そこ安いね～

708 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:53:30 ID:seLu4rl4

>>705
オオ！ありがとう

709 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:58:08 ID:aN6BubHT

>>706
リード９０、リード５０、でぃお、でぃおZX、でいおZX排出ガス規制後、４スト水冷シリーズ、Z4てなぐあいで軽くなる。

710 ：７７４ＲＲ：04/11/21 20:37:10 ID:Z+sRSA4J

ちょっとした部品数点（純正ベルトとか）を近くのバイク屋に取り寄せてもらったら、嫌な顔されるのかな？

それと全開にした後にはマフラーから煙が出るんですが、異常ですか

711 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:02:51 ID:AiZPMuzZ

>>709
サンクス。ウチのスーパーがたしか8.5gだから、リード50と規制後あたりでよさそうですね。

>>710
バイク買った店と違うWING店で時々部品注文してますが、イヤな顔されたことはありませんよ。
対応は店によるんじゃないでしょうか？

712 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/21 21:03:37 ID:wR9AS5Es

ベルトなんかだったら上等な方だよ。１００円ぐらいのＯリングだけ取り寄せてもらった
こととかあるよん。

713 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:17:58 ID:Z+sRSA4J

>>711 >>712
そんなら問題無さそうですね！

714 ：　：04/11/21 21:22:35 ID:iHppOQZi

>>706
http://www.tohtan.com/mart/jst/drive/40roller.htm
http://siba.nce.buttobi.net/siba'sdataroom.html

715 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:51:33 ID:2qxh9BI+

>>703
暇が出来たら行ってみます。
ちょうどこんな感じの店探してたんで、
教えてくれてサンクス。

716 ：７７４ＲＲ：04/11/21 21:58:21 ID:AiZPMuzZ

>>714
すごい！これはとても参考になります。どうもありがとうございます。

717 ：７７４ＲＲ：04/11/22 04:33:22 ID:ji4mGzU9

>>710
マフラーの中のカーボンが焼けた煙だから問題無し。

718 ：７７４ＲＲ：04/11/22 05:28:08 ID:9RUjKzh6

もしくはノッキングか

ニヤッ

719 ：７７４ＲＲ：04/11/22 14:35:51 ID:yvdhLiqG

ちょっと質問君ですいません。
スーパーディオのクランクケースカバー（前半部分）の紙のガスケットっていくらくらいですか？
SMもしくはPL持ってるかた教えてくださいまし。

720 ：７７４ＲＲ：04/11/22 15:01:19 ID:UH82WIAp

>>719
平成12年のパーツリストでは360円です。

721 ：７７４ＲＲ：04/11/22 15:30:36 ID:CrErIIN7

アクセル全開なのに突然パワーと回転が落ちてきて
エンストするんですけど、エンジン焼きついてますか？

アクセルを緩めて再度開ければ回転上がるんですが、なんか頼りない感じです

722 ：７７４ＲＲ：04/11/22 15:56:12 ID:3xY7sgRy

>>721
キャブにキャブクリーナーをぶっかけてみ。

723 ：７７４ＲＲ：04/11/22 16:31:07 ID:ARTvCCoD

721
その車体は、何か改造してますか？例えば、ボアップとか、チャンバーとかね！してるんであれば、俺的には、かなり危険！（燃料が薄い）ノーマルなら722の言う通りキャブが詰まってるのでわ？(;^_^A

724 ：21：04/11/22 17:35:16 ID:CrErIIN7

あ、どうもありがとう

ノーマルのまんまです。
今ちょっとプラグを外して掃除したんですけど、プラグに鉄くずの固まりみたいな物体がくっ付いてました。
綺麗にしてあげたら、加速が2倍くらい速くなった感じです

毎日乗ってますけど、キャブって詰まる事あるんですか？掃除してみようかな。

725 ：７７４ＲＲ：04/11/22 19:01:22 ID:ZVnwpPMs

>>720
ありがとうございました。
安くていいですね。

726 ：７７４ＲＲ：04/11/22 19:06:36 ID:ARTvCCoD

毎日乗っているなら、俺的には、キャブが詰まってる事は、考えずらいんで、プラグの掃除をして良くなってるのならば、そのまま様子を見る方が良いかと…(;^_^A　それとも、加速は、良くなったけど、同じ症状がでているのかな？(・・?)

727 ：７７４ＲＲ：04/11/22 19:40:14 ID:CrErIIN7

>>726
ちょっと近所を走っただけなので、加速の変化しか解りませんでした
また後日確かめてみます。ありがとうね。

728 ：623：04/11/22 21:45:43 ID:JfV5Qd0B

ようやく銀フォーク届きました!
見た目は少しボロだけどちゃんとストロークするので物自体は良い様です。
早く装備したいけど次の休みまでおあずけなのが辛いですね。
それまで耐水ペーパーでケース部分磨いて我慢しますo几

729 ：７７４ＲＲ：04/11/22 21:54:33 ID:v++RaL6K

銀フォークならステッカー剥がして磨いてバフ掛けっすよクリア忘れずに噴いてね

730 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:08:25 ID:rGh3jNad

スーパーDioの初期って細軸クランクのタイプだよね？あれってAF18Dioと同じで
壊れやすいの？やっぱ中古で買うなら太軸クランクのやつ買った方がいい？
これからいじろうとおもうんだが・・・

731 ：７７４ＲＲ：04/11/23 01:28:35 ID:l+sX9nSD

　　　　／　　　　住　＼
.　 _＿/＿＿＿＿＿＿＼
　　　/∵∴∴, ● ● ∴|　
　　　|∵∵／　　 ○　＼|　　
　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 美穂のわきの下でチンコ挟んでスコスコ　　　
　　　＼|　　　＼＿/　／　してはダメがんす　　　　
　　　／　＼＿＿▲_／＼

732 ：７７４ＲＲ：04/11/23 02:15:15 ID:H4A+aG7f

>>730
細軸乗ってるけど、俺なら太軸買う。
中古ならスプラインやネジ山なめてる可能性が低くない。
細軸は高速仕様って話もあるけど、それほどでもないと思うよ

733 ：７７４ＲＲ：04/11/23 06:54:12 ID:ZtEWQBCj

ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ逝った…

激鬱…orz

734 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:22:40 ID:Jia1+WjB

AF１８のキャブなんですけどエアスクリューを一杯まで締めないと
吹け上がりが調子悪いんですがなにが原因なんでしょうか？
あと社外品のフロントカバーを購入したのですがやはり純正とちがって
精度があまりよくなかったし無理やり付けたらなんか余計ビンボくさくなったので割れてるけど
最初から付いてるやつにもどしました。やはり国産純正は精度と質がちがうね～！

735 ：７７４ＲＲ：04/11/23 11:29:29 ID:Jia1+WjB

あ！一応駆動系はWRをサイズ忘れましたが変えてあります。
ファイナルもおくむらのハイギヤードに交換＆強化ベルト後はすべてノーマルです。

736 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:11:51 ID:NCr2OImH

キタコのノンフェードブレーキシューって効き違う？

737 ：730：04/11/23 13:19:46 ID:wKGbWCjT

>>732 Thanks 知り合いのとこにおんぼろのAF18が眠っているんだが･･･
やっぱ多少金だしてでも太軸買うかなぁ････

738 ：７７４ＲＲ：04/11/23 13:53:52 ID:mdxoGyj9

1996年式のAF27のクランクは太軸ですか？

739 ：７７４ＲＲ：04/11/23 14:14:38 ID:uwlcj5pG

太細の違いはいくつか有るが、見た目でわかるのは
キックの根本が平らなのが細軸、古墳みたいのが太軸。

740 ：７７４ＲＲ：04/11/23 17:25:21 ID:EhIhRCZI

オレのライブDio、（たぶんAF34だと思う。排ガス規制前のヤツ）
そろそろディスクブレーキがキュルキュル音なりはじめてパット交換しようと思うんですが、パーツ代はいくらくらいですか？

741 ：７７４ＲＲ：04/11/23 18:53:47 ID:VUiVs/HF

1500円くらいでパッドは買えるんじゃない？

742 ：７７４ＲＲ：04/11/23 19:28:34 ID:fVv2aveg

>>740
>>700のサイトだと1240円ですね。
工具があれば交換するのは(ピストンが固着していなければ)容易ですが
重要保安部品なので出来ればショップでやってもらうのが良いでしょう。

743 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:55:28 ID:o7jhP9Ch

AF27に乗っているのですが、
マフラーが詰まってしまったので
穴を開けようと思うのですが
どこに穴を開ければよいのですか？
あと音はデカくなりますか？

744 ：７７４ＲＲ：04/11/23 23:04:44 ID:R+hdYZ9W

カーボンが詰まったからって何故穴をあける？
穴開けても改善されないし逆にスピードでなくなったりも
するぞ？
穴あければ当然音もデカくなる。

はっきり言ってやる意味ゼロだからマフラー交換するなり焼くなり汁

745 ：７３４：04/11/23 23:20:37 ID:50POsfC2

誰もレスつかない・・・まあ上まできっちり回るから気にしない
ようにしよう、それと社外品のカバーって裏に製造ナンバーの一部を
削り取ったあとがあるのは何故なんだろう？まあ値段を考えたら
クオリティーがワンランク下回ってるのはしかたないけどちゃんと付くから
これから購入予定の人は神経質じゃなければお買い得です。

746 ：DJ1：04/11/23 23:21:27 ID:ukHH0eOB

そんな時こそパイプユニッ○シュですよ。

○いらねーだろ!てツッコミは無しで。

747 ：７７４ＲＲ：04/11/23 23:39:28 ID:kDV94Bxj

労力考えたらKN企画のを買ったほうが良い気もする

748 ：ZX命：04/11/23 23:45:10 ID:UZzTejod

http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/38495.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31896.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/32785.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31509.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31641.jpg
http://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31640.jpg

749 ：７７４ＲＲ：04/11/23 23:58:56 ID:Mx/qrY3F

>>734
キャブのOHとエアフィルターの洗浄はしたの？

750 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:06:27 ID:1+RifyOT

>>743
空けるならマフラー下側真ん中ぐらい、音は少し図太くなる。
でも新品時の性能まで復活することは絶対に無いので
穴を空けるのは、あくまでもマフラー交換するまでの応急処置と考えよう。

751 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:08:26 ID:LN56K3Mb

>>734 難しいんだが、スロージェット詰まりじゃないかな
俺ならキャブばらしてメイン、スロージェット新品に
（ｱﾗｳﾉﾏﾝﾄﾞｸｾ）変えるかな。

752 ：７７４ＲＲ：04/11/24 00:47:29 ID:vMCB2vSw

銀フォークのオイル交換をしようと思ったら、
スプリングシートが外せなくて挫折したぽ。
バイク屋に単体で持ち込むしかないか…

753 ：７７４ＲＲ：04/11/24 01:00:29 ID:XbFGI7U1

>>748いいよね～

754 ：７３４：04/11/24 01:11:53 ID:YPRZ08g7

>>749
お～レス有り難う、OHしましたがエアフィルは洗浄してないです。
でも無い状態でも同じ症状ですし。
>>751
今度新品に変えてみますレスありがとうございました。

755 ：７７４ＲＲ：04/11/24 13:48:11 ID:57QJbp8i

>>748
誰？？

756 ：７７４ＲＲ：04/11/24 14:49:59 ID:IBOKki7g

KN企画とかのパチモンマフラーって耐久性はどうなんだろう？
錆は塗り直せばいいけど振動で溶接とか剥がれたら困る。

757 ：721：04/11/24 14:55:46 ID:h39je1Sf

プラグを掃除したあとはすこぶる調子いいです　
リミッターが掛かるまでキッチリ回ります　リミッターが動作してるのが体感できる感じ

全開にしても回転が落ちることもなく、正常に戻りました！！

15000KM全くメンテナンスしてないので　笑　
タイヤもツルツルだし、ディスクブレーキはゴリゴリ音が・・

758 ：７７４ＲＲ：04/11/24 17:00:51 ID:EsegT1eI

走れなくても死なないけど、止まれないと死ぬから、足周りの整備はしっかり汁！

759 ：７７４ＲＲ：04/11/24 17:17:59 ID:IVLHDWiI

低回転がかなりもたつくんだけどこれはなぜ？？
ドノーマルなのに・・・

760 ：７７４ＲＲ：04/11/24 17:20:50 ID:IVLHDWiI

↑ＬＩＶＥＤＩＯＺＸです

761 ：728：04/11/24 17:38:01 ID:v1t6VAms

今日銀フォークに交換しました。
交換自体は極簡単だったのですが取り付け方の違いでフェンダーが着きませんでした。
あと、指摘された通りキャリパーの固定用ボルトが短くて届かなかったので慌ててホムセで長さ35mm(元のは25mm)のボルトと平&スプリングワッシャ買ってきました。
30mmのボルトも試したのですがワッシャを着けると短い印象を受けたのでやめました。
硬さは元のVR-SUSより柔らかくて乗り心地が良くなった感じですね。

762 ：７７４ＲＲ：04/11/24 19:45:17 ID:BWmlok1y

>>761
ライブ純正のボルトに換えた方が良いですよ。見た目からして強度が違うので。
漏れも金サスに交換したとき間に合わせにオートバックスでボルト買いましたが、
思いっきりブレーキ関係には使うなって書いてあったので、純正ボルトに付け替える
までは極力フロントブレーキは使わないようにしてますた。

763 ：７７４ＲＲ：04/11/24 20:13:03 ID:ZlCNcOpz

ネジ屋行ってｸﾛﾓﾘのﾎﾞﾙﾄ買ってきたら？

764 ：761：04/11/24 21:32:11 ID:v1t6VAms

>>762-763
アドバイスどうもです。
一応締め付けトルク8.5kgのステンレスボルト買ってきたんですが応急用と割りきって金物屋で高硬度のボルト買ってきます。

765 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:03:11 ID:Eh1hTiOM

高硬度ボルトって、南下の拍子にパキーンってなりそう。

766 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:27:32 ID:+3ih8PY5

AF34規制後に乗ってるんですが、購入後2年走行7000ｋｍぐらいでバッテリーがヘタってきてセルだとエンジンが掛かりにくくなりました。
MFバッテリーの寿命ってこんなもんなんですか？全く違うけどゼファーがもう10年ぐらい立つんですが今までバッテリー3回しか交換した事ないんで正直ショックでした。

あと、メットイン内のバッテリーカバー外して白いコネクタを横に引っ張れば取れるんですよね？
説明書見ながら1時間格闘したんですが、ビクともしませんでした。

767 ：７７４ＲＲ：04/11/24 22:37:22 ID:h39je1Sf

>>766
僕のAF35は97年式だけど、バッテリー交換してません　セル大丈夫ですよ！

白いコネクターって左右両側にツメがあるような気がしました　

768 ：　：04/11/24 22:55:30 ID:V3syfywW

>>766
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/sel-battery-honda.html
＞中央に、ねじが1本止まっているので、これを外せば、バッテリーは引き出せる。

とあるけど・・・

769 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:42:14 ID:v1t6VAms

>>766
型が違うのであまり参考にはならないかも知れませんが私のAF28は8年目の今年になって初めてバッテリ交換しました。
直結されてバッテリが上がってしまい止むを得ず交換しましたが、それまでは元気にセルを回していました。
もし直結されていなければ今でもそのままだったでしょうね。

770 ：７７４ＲＲ：04/11/24 23:59:27 ID:gdlpdsek

MFバッテリーの寿命ってこんなもんなんですかhttp://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/31509.jpg

771 ：７７４ＲＲ：04/11/25 00:04:08 ID:6XvyIDAT

>>766
2年で7,000kmだとそういう事もありえるんじゃないかな。

772 ：７７４ＲＲ：04/11/25 01:00:20 ID:lR6CJuS7

このタイプて完全にバッテリー上がってもキックで始動できるし走れば充電されるじゃんそれでも弱くなってきたら交換だよ！１０年３万ＫｍのバッテリーでもＨＩＤ使えたよ

773 ：７７４ＲＲ：04/11/25 01:05:25 ID:duTQ0CVO

ＡＦ35ライブディオレストア中です。
大体終わったんですが、キックしてもキャブまでガソリンが来ません。
負圧燃料ポンプはノータッチでしたが、これが壊れるってあるんでしょうか。
それとも単に中が張り付いてるだけとかで、鬼キックかませば直るのでしょうか。

オイル交換済みの銀サス＆新ブレーキパッド投入で、他に問題なければ終わり、だといいけど…。

774 ：７７４ＲＲ：04/11/25 01:12:01 ID:z2H3B0rW

>>773 とりあえず鬼キック。
カウル外して燃料フィルターを見ながらキック

775 ：７７４ＲＲ：04/11/25 02:55:35 ID:ku7qf4lQ

>>773
キック何回かした後、フロートチャンバー（下のお椀型の蓋）に有る
デカイマイナスのネジ緩めて少し待てば
ドレンホースからガス出てくるからやってみ
出てきたらネジ締めて終わり。

776 ：７７４ＲＲ：04/11/25 11:29:20 ID:Ky5XL66I

不動の中期ZX買ってきて圧縮がないんだろうと思って、デイトナの71ccボアアップキット購入して交換。
案の定ピストンがオイルがなくなったせいか焼き付いて少し砕けてました。
んでキックに手応え出て圧縮OKとして、キャブも詰まってたみたいで掃除。
オートチョークの配線が切れてたんでギボシ買ってきて再取り付け。
キックするとプラグが湿ってました。んでプラグに火飛んでるか確認してみたんだけどそれもOK。
なんでエンジンかからないんだ＿|￣|○
他に思いあたる節がないんだけどなんかありますか？全く爆発の兆候がみられませんでした。
最悪エンジン乗せ換えですかね？(´･ω･`)

777 ：７７４ＲＲ：04/11/25 12:06:42 ID:AvixfCcJ

プラグに火が飛んでて、エンジンかからないのは、やっぱりキャブじゃないかなぁ(;ロ-ロ)Y~　関係ないけど、メインジエットかえたぁ？(o~▽~)o

778 ：７７４ＲＲ：04/11/25 13:50:32 ID:fPt20DVi

AF35のフロントサスの強化版って出てないのでしょうか？
新品入れたんですが沈みすぎです（70Kg以上あるもんで）。
ダイエットと同時にスプリング変えたいんです。
あとフォークオイルの規定値っていくつでしょう？

779 ：７７４ＲＲ：04/11/25 14:35:31 ID:H37EljJW

オイルは68ccですよ。
スプリングシートに硬貨とかワッシャを入れるなりしてイニシャルかけるがよろし。

780 ：７７４ＲＲ：04/11/25 15:07:53 ID:9LWq/mQb

68ccってどうやって測りましょうか？
68ccボアアップシリンダにオイル満タン入れて測れますね。
まずはボアアップが先ということでしょうか？

781 ：７７４ＲＲ：04/11/25 15:29:01 ID:H37EljJW

注射器で量れるさ。
まぁちっとくらい多くても構わないとは思う。

782 ：７７４ＲＲ：04/11/25 15:30:32 ID:9LWq/mQb

せっかくですので75ccのボアアップキット買って少なめに入れてみます。
ありがとうございました。

783 ：７７４ＲＲ：04/11/25 15:59:50 ID:H37EljJW

シリンダーには給排気ポートが空いてるから、それで容積を量るのは得策じゃないよ。多分無理。
注射器はホムセンで買えるはず。

784 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:04:17 ID:Z4mKKQqJ

778です。実はベスパに着けたんですが100kmからのブレーキで
すぐにフルボトムするんですよ。
でオイルの量間違えたのかな？と思ったんですが…。
オイルはワコーズの一番固いやつ。戻りもすこぶる悪いです。
やはり車重+自重のせいでしょうか？
このままではビチューボのガスショックの方が数段マシです。
何ミリぐらいワッシャー入れるとよいでしょう。
スプリング単体では発売されていないのでしょうか？
いっそ製作しちゃおうかな。

785 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:08:52 ID:H37EljJW

車重が違いすぎる気が…

786 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:13:53 ID:Z4mKKQqJ

やっぱり？
乾燥重量105kgです。そこから10kgは計量化してあるんですが…。
dioって何キロくらいなんですか？

787 ：７７４ＲＲ：04/11/25 16:21:32 ID:H37EljJW

AF35なら、乾燥で70kg弱ですな。

788 ：　：04/11/25 16:41:40 ID:XcLkbUjK

>>784
＞100kmからのブレーキですぐにフルボトムするんですよ。

原付のフォークが100キロからのブレーキングを想定してるとは思えないのだが・・・

789 ：７７４ＲＲ：04/11/25 17:20:05 ID:OsKJfXhU

もっともな話だな。

790 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:02:18 ID:5HHFBnNQ

>>784
悪いことは言いませんからNSR50(or80)のサスに交換しましょう。
スクーターならリード90やスペイシー100のもいいかな?

791 ：７７４ＲＲ：04/11/25 20:56:40 ID:MZwul1p3

ディオの整備や修理を画像つきで解説してるサイトってありますか？

792 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:08:44 ID:H37EljJW

まずはググれ。話はそれからだ。

あと、いじり壊したくないなら必ずサビマ買うべし。

793 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:33:15 ID:xehh+XfZ

SMって書くのに気がひけたと見える。

794 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:39:25 ID:Pzn9eilb

ワサビマグロ食いたくなった。

795 ：７７４ＲＲ：04/11/25 21:47:57 ID:GTjMlUAx

最強ZXhttp://www.domo2.net/bbs/image/1100981905.jpg

796 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:07:38 ID:wsU46AB7

>>795
馬力少なすぎ。というか中古車丸出し。

797 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:41:58 ID:OKlzJ/F8

ネイキッドじゃん

798 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:52:04 ID:EXzISR8l

今日、信号変わってモンキーみたいな５０ｃｃに抜かれた。
後をずーっと付いて行ったらそのバイクは６０ｋｍを越えて７０ｋｍ近くスピード出してた。
俺は別に競争するつもりもなかったんで、横を同じくらいのスピードで走ってた。
突然彼の視界に俺のＡＦ－２７が入ったらしく、彼は激しく動揺していたｗ
ごめんね。
俺のディオは１０年以上前に出た年寄りで外装もボロボロだけど、君のバイクより速いんだ。

799 ：dj1：04/11/25 22:55:05 ID:o/cYId9s

>>797
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

日曜に板橋→勝浦逝ってきます。
2㍑タンクで燃費20弱。
10㍑のガスタンク買いましたw

壊れなきゃいいなぁ(;´Д`)

800 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:15:31 ID:eo6j31Gz

前にスーパーのリアにキャストホイール入れると右にズレるって話ありましたけど、
ファイナルギアもあわせてライブ後期から移植したら直るもんなんだろうか…

801 ：７７４ＲＲ：04/11/25 23:32:41 ID:5HHFBnNQ

>>800
私もそれ気になってました。
ズレるのはドライブシャフトのスプラインの根本の位置が違うからなのか、或いはミッションケースのオフセット自体が違うものなのか…。

ヤフオクで新品社外アルミが前後セット7980円で有ったので買ったんですが、リアホイールを装着しようかどうか迷ってます。
オフセット量が大きいと操縦安定性に影響してきますからね。

802 ：７７４RR：04/11/25 23:42:52 ID:etAkf2Pz

AF35ライブジオZXにポッシュのCDI付けた。
リミッターは切れたが出だしが遅くなった気がする。
激しく鬱・・・

ついでにカウル内にアルファホーン無理やりつけたが
カウルがキッチリ閉まらない。

週末やり直しだ。

803 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:03:24 ID:EWHtZ37o

>>795
年式はどのくらいだろう？

804 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:07:07 ID:5A9+/7Qu

昭和だな

805 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:10:50 ID://ouMzd/

やっぱ平成のじゃないとねぇ

806 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:36:59 ID:H1AOSxVL

>>802
まじ？俺もF３５ライブヂオZXだがPOSHのCDIで結構出だしがよくなったぞ。
最高速は７５ぐらい。ちなみにレーシングCDIね。

807 ：７７４RR：04/11/26 00:41:05 ID:MCnpM1Wo

>>806
　何でだろ・・
　停止からガバットアクセル開けても
　フロントが上がり難くなった様な気がする。
　
　いつもは半帽だが、その時はフルフェイスだったのが
　関係あるんかな？
　風が当たらないからスピード感ないし。

　週末半帽で再チェキッコだな
　

808 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:15:21 ID:KfK7lokW

00-ZXのマフラー、zeroのデュークにしたんですけど・・・
メーカー推奨のWR(９g×３）にすると動き出しまでにメッサ回転上がって凄い音にorz
9000回転とかいっちゃんですが、エンジン大丈夫ですかね？？
WR重くすればいいんでしょうか？？

809 ：７７４ＲＲ：04/11/26 01:16:01 ID:H1AOSxVL

>>807
＞停止からガバットアクセル開けても
＞フロントが上がり難くなった様な気がする。
もしかしてエンジンが温まってないとか・・・？
エンジンが冷えてる時は時々俺もそうなるよ。

まぁとりあえず週末に再チェキッコね。
幸運を祈る。ホーンも頑張れ

810 ：７７４RR：04/11/26 01:21:41 ID:MCnpM1Wo

>>809
　　サンクスコ

　　次はチャンバーでも入れるか。

811 ：７７４ＲＲ：04/11/26 08:57:01 ID:oBdpXoip

停止からアクセル開けるとガガッとつまって(この時回転数が落ちる)進む症状って
ベルトが滑っているんですか？
停止状態からのみで走行時にさらにアクセル開けても問題はないんです。

812 ：７７４ＲＲ：04/11/26 11:11:16 ID:ycACaleX

多分ベルトっすね。
キタコの短かめ買ってこい。

813 ：７７４ＲＲ：04/11/26 11:25:29 ID:6ktMH9V1

>>811
自分のライブZXもそうです

滑ってるときはキュルキュル音がするよ。経験ある
原因はベルトかクラッチじゃいかな？

長時間走った時は回転落ちないで、綺麗に加速することがあります。

814 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:04:29 ID:4PenKiwZ

中古で買ったAF18ですが、
エンジンかけてアイドリング状態
→アクセルあける
→エンストする

っていうのはどうしたらよかでしょう？
自称ノーマルみたいです。

815 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:14:30 ID:1VXCIlNg

キャブ

816 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:16:31 ID:zLUgMl0C

ジェット類掃除汁

817 ：７７４ＲＲ：04/11/26 17:24:33 ID:OnLZISdU

最悪、圧縮漏れ！
俺のライブディオは、ピストンリングが、ピストンに、くっついた時に同じ症状になった（涙
早くベストセッティングを出せる様になりたい(☆。☆)

818 ：７７４ＲＲ：04/11/26 18:03:03 ID:iFFrN9wS

AF18に合うガソリンタンクってAF何まで？

819 ：７７４ＲＲ：04/11/26 18:50:58 ID:wTbVcXTh

>>818
フレームが同型のAF25まででしょうね。
AF27or28になるとレイアウトが変わってきますから。

820 ：７７４ＲＲ：04/11/26 20:20:11 ID:UocA4OOK

短めのベルトはクランクシャフト破損しやすくなると思うぞ。

821 ：７７４ＲＲ：04/11/26 20:42:14 ID:6ktMH9V1

あれ？手で動かしてコンロッドが縦に動くと具合悪いんだっけ？横だっけ？

822 ：776：04/11/26 21:05:33 ID:12jLbUJC

>>777
キャブのエアクリつける部分押さえたら何とかかかりました♪
しかしガラガラ言ってます。どうやらクランクベアリングが・・・＿|￣|○
安物買いの銭失いでした。ヤフオクあたりでエンジン探してみます。
相場っていくらぐらいですかね？これ以上金掛けるのも嫌になってきました。

823 ：７７４ＲＲ：04/11/26 21:56:13 ID:6m286c9R

>>820
kitacojyadamenanoka?

824 ：７７４ＲＲ：04/11/26 22:08:03 ID:6ktMH9V1

>>822
10000円くらいじゃないかな？ライブディオZXのエンジン

自分も何台も買ってるけど、パワー云々より高年式のエンジンを買います
古いのは程度が悪いのが多いので。

規制前後の違いなんてキャブ、シリンダー、マフラーぐらいだからそれを交換してやれば。

825 ：７７４ＲＲ：04/11/26 22:09:41 ID:YMc3bs9R

>>812 >>813
99式ボアうｐ
亀ベルトだが結構伸びていた、まだ交換して千㌔ぐらいだが磨耗度は激しくない。
こんなものか亀は...金のセンスプが影響化？
ちなみに金の下は何色ですか？

826 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:10:52 ID:6ktMH9V1

>>825
自分のはセンスプノーマルだけど症状は同じです　

827 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:12:36 ID:OLlJJgd4

今日はライブディオの社外シート皮買って来て
自分でタッカーで張り替えた。
皮に光沢あり過ぎるけど結構いい感じ。

828 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:15:10 ID:OnLZISdU

おもいきって、クランク割ってみるとか？以外とできるカモ～┌(_□_┌)┐
やってみて、だめなら、買うのも有りかも！どうせなら、ダメ元でやってみるのもありじゃないかな？

829 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:16:21 ID:6ktMH9V1

>>828
工具代で中古エンジンが買える

830 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:35:25 ID:zWbV66te

最近最高速がかなり減ったと思ったら、燃費もかなり悪くなっていました。。。
改造したのはプーリー。ベルトとWR（最近交換したばっかり）で。
あとセンスプとクラスプを普通のにしました。
これはエンジンがやばいのでしょうか？どなたかアドヴァイスよろしくですｍ（＿）ｍ

831 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:39:59 ID:6ktMH9V1

>>830
普通プーリーを替えれば・・既製品だけど、、最高速、燃費は良くなりますけどね

最近　給油のたびに燃費計算してますが29km/Lでした　意識すれば30km/L超える予感

832 ：７７４ＲＲ：04/11/26 23:41:05 ID:Z0Bx/A2m

スレ違いかもしれませんがスーパーディオのエンジンをスーパータクトに載せ換えしたいのですがどこか加工が必要な所はありますか？

833 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:01:03 ID:Ij6T91IT

>>824
レスサンクス。
１万ぐらいですか。エンジンは前期、中期、後期どれでもポン付けできるんですか？
キャブ、マフラー、シリンダーは一式全部揃ってるんで規制後のでも買おうかな。

>>828
載せ換えたあとガラクタになったほうを開けてみようかと思ってます。
スクーターの駆動系いじったことないんでバラバラにしてみようかと。
O/Hは金と時間に換算すると載せ換えちゃったほうが早いんですよね。

834 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:12:17 ID:DHw7CIGZ

>>832
燃料ポンプ駆動用にクランク室から圧力変動（負圧～正圧）を取り出す口を付ける
必要が有ります。
電動式の燃料ポンプ（４ｓｔのスマートDIOのキャブ仕様など）を付ければ大丈夫だと思います。

835 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:13:21 ID:jd5j1Scp

>>833
そだね。規制前の部品があるなら規制後エンジンでいいね
買うときはエンジン番号確認した方がいいっすよ。

普通のＤｉｏの規制後なんて掴まされたら悲惨ですから。

自分は中期に後期エンジン、後期に中期エンジン
このパターンしかやったことないですけど、ボルトオンで行けました
前期はハーネス違うのかな？もしＮＧだったらハーネスも用意するっす

836 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:37:40 ID:Ij6T91IT

>>835
了解です。
さっそくヤフオクで落として付け替えたいと思います。
エンジン型式はAF34EでOKですよね？

837 ：７７４RR：04/11/27 01:17:24 ID:QrMY+FiG

>>827
どんなの？
　防水性もバッツリ？
　漏れのシートは穴が開いて冷たいから水が染み込まないなら
　(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

838 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:41:03 ID:jd5j1Scp

>>836
そうっす　ZXもAF34Eです

839 ：７７４ＲＲ：04/11/27 01:43:23 ID:vVWTumBv

>>837
ヤフオクで出てますよ。
色は黒しかない様ですが。

840 ：773：04/11/27 02:04:42 ID:fWussxyS

不要なPOSHのCDIをどなたかにお譲りしたいと思います。
品名：POSH　RACING　SUPER　BATTLE　C.D.I.
対応車種：恐らくAF28用。画像参照。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20041127020028.jpg
裏面にキズあります。間違ってオクで買ってしまったもので、実働だそうです。
値段は1500円+送料でいかがでしょうか。捨てアド晒してるんで、欲しい方メル下さい。

841 ：７７４ＲＲ：04/11/27 03:13:50 ID:dWLZR5s7

>>834 ありがとうございます、なかなか難しそうですけど頑張ってみます

842 ：７７４ＲＲ：04/11/27 05:03:44 ID:bY7QL0+S

>>841
スーパータクトって負圧コックじゃなかった？
耐油ホース1本用意するだけでOKな予感。

843 ：７７４ＲＲ：04/11/27 10:42:21 ID:YoxsVNy7

>>825
玉色！！

844 ：７７４ＲＲ：04/11/27 10:55:53 ID:FgezDPYK

最強ZXhttp://hkwr.com/bbs/up/image/0009/20.jpg

845 ：７７４RR：04/11/27 11:22:05 ID:QrMY+FiG

>>840
　　漏れがつけているのと一緒。
　　AF35ZX前期用じゃないか？
　　AF28も一緒の端子だったらｽﾏｿ

>>839
　　(・∀・)ｲｲ!!
　　サンクス

ついに先日オイルランプが点灯し始めたんだが、
お勧めのオイルは何でつか？
仕様はCDI・ﾊｲｽﾋﾟ程度です。

・スカトロール
・ホンダ純正
・ヤマハ純正
・その他？

846 ：７７４ＲＲ：04/11/27 11:39:52 ID:jd5j1Scp

>>845

個人的主観だけど

・スカトロール ★★★★★★★★★★　←興味なし
・ホンダ純正 ★★★★★☆☆☆☆☆　←まぁ、無難に
・ヤマハ純正 ★★★★★★★★☆☆　←青缶
・カストロール ★★★★☆☆☆☆☆☆　←最低グレード2TS　それ以下は無理
・その他？

847 ：７７４ＲＲ：04/11/27 11:55:33 ID:mwTUmrEF

俺はワコーズしか使わねー

848 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:13:50 ID:lHTZRBqA

ヤマハRS最強！

>>844
サンクス！

849 ：７７４ＲＲ：04/11/27 12:39:34 ID:Nt4uQ0dT

ノーマルＡＦ３５＋青缶で18000㌔。
オイル選びは、一種の宗教ですね。
私は青缶教ですｗ。

850 ：800：04/11/27 13:48:10 ID:0P8ZRtqv

>>801
ドラシャ移植してみました。何も変わりませんですた　orz
軸の太さがまず違うので、外側ミッションケースもライブ用に交換して
エンジンNo.だけはAF34Eになりますたw
カウンターギアが42Tから41Tになった事だけがせめてもの救いか…

851 ：７７４ＲＲ：04/11/27 14:41:47 ID:U4teH5LU

CCISどう？

852 ：７７４ＲＲ：04/11/27 15:08:12 ID:OdXNCQWu

いいね、昔KHに入れてたよ。

今は純正オイル。

853 ：７７４ＲＲ：04/11/27 15:28:50 ID:jd5j1Scp

>>850
へぇ　スーパーとライブはギアのケースカバー共通なんだ？

854 ：801：04/11/27 16:26:47 ID:vVWTumBv

>>850
人柱乙です。
変化無しなるとホイールを旋盤等で少し削る必要がありそうですね。
私は面倒なのでそのまま装着する事にします。
フロントは先に着けましたがダストカバーが無いのでベアリングが剥き出しになってます　orz

で、ついでにブレーキフルード交換しました。
トヨタ純正の補充用買ってきたので262円で済みました。
安いし量も丁度いいのでお勧めです。
但し自分で交換出来る方限定ですよ。

855 ：７７４ＲＲ：04/11/27 16:52:35 ID:jmlWQlZC

>>837
漏れは、中古で買った時にシート穴開いていたが、
その時に、無料でシートカバー付けてもらったよ。
スーパー、ライブともにぴったりで、知っている人が見ないとカバーって分からない。
後ろに「HONDA」ってちゃんと入っているし。
どこかの雑誌で見たら、値段は2000円ちょっとだった気がする。
ただ、メットインを閉める時に、力を入れて閉める必要があるけど。

856 ：７７４ＲＲ：04/11/27 17:25:20 ID:VxEygC5l

>>854
ホイールを削っても多分シューが干渉する罠。
それでなくても、シューのスプリングが太いタイプ（ディトナも太い）
はスプリングが干渉するので、細いスプリングに替える必要が有る罠
キタコは細いスプリングが付いてるので、セットで替えると(・∀・)ｲｲ!!
うちのスーパーは太くて干渉したが個体差の可能性も有り
ライブ用が細いかどうかは(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

857 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/27 17:32:07 ID:4+NXxTg2

>>808ヂュークってそんな高回転型なの？？
チャンバーでも３０ｇ以下って少ないのに。９ｇ３個って変速回転確実９０００超えてる
から長時間乗るなら耐久性にも問題あるよね。

858 ：７７４ＲＲ：04/11/27 17:52:31 ID:smBovmo3

俺ボアチャンで24gですが。
鬼加速で、最高速も90超えていますが。
燃費は(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

859 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:01:54 ID:jd5j1Scp

ボアアップでチャンバーって焼き付きそうで怖い　踏み切れない。。
デイトナとかのボアアップキット耐久性どうですか？（ノーマルマフラーで）　2～3万km焼きつかずに持ちますか？

860 ：800：04/11/27 18:10:53 ID:0P8ZRtqv

試運転してきますた。

ttp://siba.nce.buttobi.net/siba'sdataroom.html
↑ここに7.5gと書いてあった22123-GT8-600は、約8.33gでした。
8.5g6個より微妙に発進時の回転が上がった気がしますが、カウンターギア変更の
影響で出足はマイルドに。G'純正の40Tやめといて正解ですた。

>>853
ミッションケースガスケットのパーツNo.が一緒だったんで、ためしにあわせてみたら
普通に付きました。でもケース内はベアリングの有無など変更点がありますので、
ファイナルギアも用意しないと移植出来ないかと。漏れは35のギア一式持ってたので
問題無く付きましたが。

861 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:19:14 ID:smBovmo3

>>859
以前は腐るほど焼き付いて、オイル多くしたりMJ上げまくってましたがだめでした。
で、最終的にヘッドガスケットを笑点の座ぶとんのように積み上げて圧縮を下げたら、
フルアクセルで1分回し続けても全然焼き付きません。もちろんオイル、MJ上げ気味ですが。
おかげさまで焼き付き、抱き着きとは無縁の生活送らせて頂いてます。

862 ：７７４ＲＲ：04/11/27 18:51:27 ID:R9Lbjj/i

858
車種と仕様を教えてくれませんかぁΣ(･д･)
自分のライブディオは、半年で２回ピストンリングが、ピストンに、くっっいてしまって…(T^T)
同じデイトナのボアップキット付けてるんですけど(;´Д｀)

863 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:02:34 ID:bbBAu1hY

デイトナの保守用ガスケットキット2セット位買ってヘッドとシリンダの間にいっぱい入れてみなよ。
あとピストンの芯だしをしっかりやることだね。
ライブだからウイーリーした状態でやらないとね。
ニードルジェットを薄めにすると、かなり高いMJ装着できるから試してみなよ。
慣らしの時はゾイルも使ってね。

864 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:20:08 ID:vy+ZQd3U

質問で申し訳ないんですけど、(;^_^A
ピストンのしんだしって、何ですか？
m(__)m

865 ：７７４ＲＲ：04/11/27 20:40:43 ID:Licsev74

芯出し＝センター出し
ここの中程のとこ参照
ttp://we.magma.jp/～sakoma/kaizouhouhou/po-tokakou.htm

866 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/27 21:38:19 ID:4+NXxTg2

>>859ノーマルマフラーならキャブセティーングでてれば焼きつくことは無いよ。

867 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:19:47 ID:vy+ZQd3U

ありがとうございます！m(__)m
さっそく試してみます(o^o^o)

868 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:35:52 ID:jd5j1Scp

ちょっとお尋ね事
Dioのメーター球って何Wでしょうか？

869 ：７７４ＲＲ：04/11/28 01:03:49 ID:BTVpjgTW

スーパーDioに乗ってる方に質問です。
だいぶ経年劣化してると思うのでアーシングをやろうと思うのですがどこを繋げば良いでしょうか?
シリンダーは締め付けトルク等の問題からヤバいと思うのでそこ以外で適切な箇所をご教授下さい。

870 ：７７４ＲＲ：04/11/28 01:11:19 ID:zvnAspCc

>>687
たしか1.7w

871 ：７７４ＲＲ：04/11/28 01:19:44 ID:zvnAspCc

あ、ごめん868ね。

872 ：７７４ＲＲ：04/11/28 05:40:53 ID:m++AJ6dY

>>869
漏れはバッテリーのマイナスから
1.エキパイをシリンダにとめるボルト
2.キャブとマニホールドを止めてるボルト
3.マフラーとフレームを止めてるボルト
です。

873 ：７７４ＲＲ：04/11/28 08:14:35 ID:icXqvkzk

キャブの隙間からオイルが垂れ流れてる‥
誰が助けて・゜・(ノД`)・゜・。

874 ：７７４ＲＲ：04/11/28 09:49:07 ID:6m9kn2Cv

>>870
ありがと～　助かりました

875 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：04/11/28 11:25:50 ID:4B5XUMXR

>>873パッキン、Ｏリング新品に汁。

876 ：７７４ＲＲ：04/11/28 13:41:24 ID:oXnEr4Cs

>>873
キャブとインマニの間の隙間から流れてるようなら、
そこから空気を吸って混合気が薄くなって焼きつく恐れアリ。

とりあえずの急場しのぎとしては、まずはキャブを外し、
液体ガスケットがあるならそれをインマニ-キャブ間に塗ってからキチンと組み付け。
最悪グリスでも可。
部品が来るまではそれでしのぐべし。

877 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:08:34 ID:RDvP2s3C

スピード乗ってて、再加速をよくするにはトルクカムですよね。

878 ：869：04/11/28 15:22:14 ID:BTVpjgTW

>>872
レスありがとうございます。
その通りにやってみます。
ありがとうございました。

879 ：７７４ＲＲ：04/11/28 16:29:19 ID:1vmG+eot

今まで乗っていた４ｓｔディオのエンジンが逝ったので、
今日、規制前のZX（走行距離４０００キロ）をディーラーで
購入してきました。２ｓｔに関しては初心者です。

バイク屋から家に帰る途中、スロットル全開で坂を上っている
ときに、いったんスロットルを戻してからもう一度開けたら、突然
加速が弱くなり、２０キロくらいしか出なくなってしまいました。
突然パワー感がなくなったような感じです。
しかし、そのままの状態で少し走って、停車し、しばらくアイドリングさせると、
また元に戻りました。

２ｓｔが初めてで、原因がさっぱりわかりません。原因と考えられる
部位や対処法を教えていただけませんか。
お願いします。

880 ：７７４ＲＲ：04/11/28 16:32:18 ID:SF7gAYs3

>>879
買ったばっかりでしかもＷＩＮＧなら、販売店に持っていけばいいじゃん。

881 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:34:24 ID:D78CtimX

原因は登り坂だね。

882 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:54:59 ID:I22M1Xom

AF28最高

883 ：７７４ＲＲ：04/11/28 18:21:44 ID:tyleX7ut

スーパー用のKN企画60.1ccボアうp使ってる方いましたらインプレきぼん。
無闇に排気量上げすぎるとクランクがすぐお亡くなりになりそうなので、
ほどほどのやつが気になってます。

884 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:02:09 ID:mmawWCNj

ＺＸにヤマハ製のキャブクリーナー使ってもＯＫ？キャブクリーナーは２STとか４STとか関係ない？(そーゆーのは記載されてない)

885 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:18:02 ID:BTVpjgTW

>>884
無問題っす。
ついでにプラグ穴からもスプレーしましょう。
注意点としてクリーニング直後はエンジンがかかりにくいので、ブースターケーブルを車に繋がないとバッテリが上がります。
キックでもいいけどめっちゃ疲れますよ。

886 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:44:04 ID:icXqvkzk

>>875
>>876
㌧クス。

887 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:36:06 ID:4UaHi3Eg

95年式AF34にデイトナの駆動系セットつけてます。
10000Km超えたところでベルト切れました。
報告まで。

888 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:13:04 ID:/6W8UdBf

スパに6本スポークのホイールつけてる話題があるけど、
そんなこと気付かずに5年も装着してた。
後ろから見ると左に寄ってるってことだよね?

で、確認してみた。・・・結構寄ってるんだね。

889 ：７７４ＲＲ：04/11/28 23:02:09 ID:BTVpjgTW

>>888
左に寄ってるって事はワッシャーを間に挟めば修正出来るかな?
あんまり挟みすぎるとブレーキが効かなくなるだろうから1,2枚が限度でしょうけど。

890 ：７７４ＲＲ：04/11/29 00:06:13 ID:4ikqBn1d

俺もスパにZXキャスト付けてますけど、左右のコーナーリングが違う感じだったのはこのせいだったのかもですね。

891 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:00:11 ID:XjUaeQN/

>>888,889
え？右寄りじゃないの？！

892 ：７７４ＲＲ：04/11/29 01:25:10 ID:la1ilXCH

そういえば右寄りだ。
wっシャー作戦できないじゃん。

893 ：７７４ＲＲ：04/11/29 02:55:42 ID:vad2q5o2

ZXキャストhttp://www.canal96.net/extra/strange/carsex/

894 ：７７４ＲＲ：04/11/29 06:49:04 ID:A9Z5fNhe

↑『carsex』って何だよｗ

895 ：７７４ＲＲ：04/11/29 08:18:08 ID:ou0xheUV

以前AF28をボアアップ+チャンバー+リ解+駆動系+キャブセッティングの仕様で乗っていたが、混合にしてたのに1000㎞走らないうちにあぼーんした。
今はAF27をスーパーブラックマフラー+駆動系の純正ちっく仕様にして乗っているが、実はこっちのほうが気に入っていたりする。
ノーマルのパワー曲線をそのまま持ち上げたような感じ。
ジョグZRのプーリー+CDI仕様相手でも出足から負けない。
ただしブレーキとサスがプアすぎorz

896 ：７７４ＲＲ：04/11/29 14:42:56 ID:Nacd/wNT

シリンダにマフラー繋いだまま、ピストンの中心出ししても出ないからな。

897 ：７７４ＲＲ：04/11/29 15:09:37 ID:kG7hOg4A

ピストンの中出ししても出ないからな。

898 ：７７４ＲＲ：04/11/29 15:11:29 ID:ucb4z839

先週は異常な程故障した

ブレーキパッド限界突破　交換
オイルランプ　点灯　オイル注入
テールランプ　切れ　交換
メーターケーブル　切れ　交換
パンク　修理
ＨＩＤ故障　修理
おまけに自分のタバコでシートに穴　放置

くそ　死んじまえ

899 ：７７４ＲＲ：04/11/29 16:01:00 ID:G+iPm52E

>>893
そろそろ新しいネタを見せて下さい。

900 ：７７４ＲＲ：04/11/29 17:21:11 ID:5z/0cib1

1万キロ超のAF28にパイプユニッシュやってみたらかなり調子良くなりました。
全速域でトルクアップした感じで特に高回転域の伸びが良くなりました。

ところで皆さんパイプユニッシュ使ってるみたいですがパイプマンみたいな他社製品では効果はどうなんでしょうね?

901 ：７７４ＲＲ：04/11/29 19:45:04 ID:aWp4gWjh

>>900
奇遇だな。自分も今週パイプユニッシュ中。

薬局で同類他製品と裏の成分表示を比べた結果、
パイプユニッシュが一番良さそうに思えたので購入。
もっと良さそうなのがあったら教えてね。

902 ：７７４ＲＲ：04/11/29 21:44:05 ID:Nacd/wNT

砂糖水もどぞー。

903 ：888：04/11/29 21:47:56 ID:v5eGq73i

え？右寄り？
わけわかんなくなってきた。

マフラー寄りってことですか？
もう一度確認してみます。

904 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:17:31 ID:5z/0cib1

ライブZXのPL持ってる方教えてください。
Fホイールの左側(ディスク側)にゴム製のダストシールらしき物があると思うのですがその部品の品番を教えてください。
社外アルミ買ったら付いて無かったんです。

905 ：７７４ＲＲ：04/11/29 22:28:51 ID:N+zF328z

>>904
90754-147-003

2001年版(14版)時点の価格で250円也

906 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:39:06 ID:8qjliFfL

キセノンランプ付けてる人はいませんか？

907 ：904：04/11/30 00:35:56 ID:BqixGuag

>>905
多謝です!
これで何とか雨が降る前に着けられそうです。

908 ：７７４ＲＲ：04/11/30 11:44:05 ID:8TdO0MZX

キセノンランプhttp://domo2.net/bbs/image/1090665950.jpg

909 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:43:18 ID:n5rijRoG

>>908
エロ写真だった。

910 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:57:19 ID:hv2j3GEr

>>909
い㌔

911 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:59:38 ID:dHeJapYy

>>906
サンテカのHIDは安いしポン付けできるけど、信頼性が…
なんでもサンテカ21Wは、Hi-Lo切り替え時にバルブの位置を動かすとき、
バルブの位置を検出しているわけではなく、単に、
「これくらいの時間、アクチュエータに電流流したから、もう切り替わってるだろ」
的な制御だそうで、結局、HiLo切り替えアクチュエータに無理がかかって壊れるらしい。

って、詳しいことは、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100698656/l50で。

912 ：７７４ＲＲ：04/11/30 13:37:02 ID:kiiEfCrP

友人から譲ってもらったスーパーdio zxに乗ってるんですけど
シートがぼろぼろなんですね。
それで、ヤフオクで新しいシートでも手に入れようかなと思ってるんですけど
スーパーdio zxとライブdio zxのシートって互換性あるんですか？

913 ：７７４ＲＲ：04/11/30 17:41:17 ID:VbCIf2WT

>>912
無い。
台湾辺りのパチ物なら純正より安いしヤフオクにも出てるよ。

914 ：７７４ＲＲ：04/11/30 17:48:58 ID:CepVyuOL

>>911
サンテカはダメですなぁ。まぁ、値段も相応だし　orz　買わないことにします。

他の手を探そうと思います。

915 ：７７４ＲＲ：04/11/30 18:12:18 ID:ghlYOxp+

908の写真は飯島愛？

916 ：飯島愛：04/11/30 19:48:23 ID:0l2ZGGyG

http://domo2.net/bbs/image/1090665950.jpg

917 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:28:43 ID:EtsGne3z

1年間放置してたらバッテリー切れたんだけど
もう使えないんかね？

918 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:34:27 ID:CepVyuOL

>>917
キックで始動して走り回ってみたら如何ですか？充電されます。もしくはMF専用の充電器で充電など。

919 ：AF35後期規制前：04/11/30 21:42:57 ID:dHeJapYy

>>917
俺の場合、二年放置から復活させたけど、バッテリーは完全に放電しきっていて、
丸一日充電しても全然回復しなかった。開放端子電圧は13Vくらいになるんだけど、
セルが全く回らなくて、結局3000円くらいの激安MFバッテリーをオクで買った。
今は問題なくセルが回せる。
ちなみにこの激安バッテリー、純正と比べて長辺が3mmほど大きくて、
バッテリー固定バンドが締められなかったけど、フタは閉まるからヨシとしてる。

920 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:57:37 ID:CepVyuOL

今じゃ、ユアサのライブ用が3,000円でオークションに出てるからね。。

921 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:12:12 ID:dVA6niZ3

>>919
http://www.81982.com/web_shopper/pgm2/hws_s01list.cgi?category=A01
4A-5　2850円　でしょう？
3ミリでかくてバンドネジ止まらず泣きそうになったよ。
考えたら蓋閉めてトリムクリップ止めればOKなんだよね、半年位問題なしです。

922 ：AF35後期規制前：04/11/30 22:24:22 ID:dHeJapYy

>>921
まさにそれ。
まぁ品質自体は多分大丈夫でしょう。セルもパワフルに回るし。
バッテリーが死んでると、オートバイスタータやインマニヒーターの働きに支障きたすから、
キックでの始動性も極悪になってしまうので注意ですな。

923 ：AF27：04/11/30 22:27:31 ID:0zmDZQ5+

>>917
俺も1年放置して放電したけどキックでかかるからそのまんま。

924 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:43:41 ID:CepVyuOL

すんません

ライブディオZXに前後3.50-10のタイヤ入りますか？

925 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:10:24 ID:+C1cJMKK

ピストン運動の中出ししても精子出ないからな。

926 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:15:57 ID:ghlYOxp+

>>924
入るよ

927 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:37:36 ID:EtsGne3z

>>923
走り回っても充電されることは無いって事？？

928 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:18:07 ID:CXZ4FHpx

>>926
了解です　ありがとう

929 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:22:10 ID:bY8qxvK6

>>924
後輪は大して問題ありませんが前輪に3.50-10着けたら外径が変化するのでスピードメータに誤差が出ますよ。

930 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:37:10 ID:CXZ4FHpx

>>929
確かにそうですね　後輪3.50-10で前輪が90/90-10でも違和感無く走れるのでしょうか？

931 ：７７４ＲＲ：04/12/01 01:57:54 ID:0Z4pt3qz

放電http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/kola/1101780915075o.jpg

932 ：７７４ＲＲ：04/12/01 02:03:08 ID:0qy5trBl

すみません
WRセッティングなんですけど
11ｇ×3個と6ｇ×3個　とか　10ｇ×3個と7ｇ×3個　みたいな
重さのかなり違う組み合わせでも問題はないでしょうか？
ポッシュやキタコの6ｇ、7ｇが安く（3個入り300円くらい）売ってたので
ノーマルの8.5ｇに合わすのに重いのと組合せればいいや　って
思わずいっぱい買っちゃったもので

933 ：７７４ＲＲ：04/12/01 04:03:15 ID:sk3TBY4L

朝一とかセル回すとエンジンかかるまでにすごい音するねんけど、どこが悪いんやろ？
エンジン暖まってから、再始動するときは音しないんだが？
セルは普通に回ってます。スタータークラッチ、ホイール、アイドルギアあたりかな？
ギアの噛み合わせがわるいんかな？
教えてくださいな

934 ：７７４ＲＲ：04/12/01 08:56:32 ID:2lkbAlgq

>>932
重さが違うとやや加速重視型になります。
耐久性は重いWRが先にやられます、
11ｇ×3個と6ｇ×3個
10ｇ×3個と7ｇ×3個
まずは試行錯誤するべし

935 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:40:52 ID:BiROzv5v

>>933
オイルの粘度低いんじゃないの？

936 ：７７４ＲＲ：04/12/01 12:45:59 ID:5H12FHw+

>>932
5gずつ違うのか・・・
中速域で加速がギクシャクするかもね。
それと、3個ずつで支える状態になるんで、耐久性は落ちます。
漏れは2g差にしてるけど全く問題ないから、7g+10gなら大丈夫かな？。6g+11gはNG。
交互に入れるの忘れんようにね！

937 ：谷口：04/12/01 12:49:46 ID:tnj7DO6w

ｆｉｓｔ_ａｎｄ_ｆｉｒｅ-ｈｉ_ｔｏ_ｋｏｂｕｓｈｉ@ｄｏｃｏｍｏ．ｎｅ．ｊｐ

938 ：７７４ＲＲ：04/12/01 13:11:53 ID:0qy5trBl

>>934　>>936
ありがとうございます。
やっぱ先に動いて3個で頑張る重い方が早く傷みそうですね。
重い方は耐久性の良いの（純正かデイトナかな？）を買って
いろいろ試してみます。

939 ：dj2：04/12/01 13:24:54 ID:iuWwl0QO

シリにマラ繋いだまま、ピストンの中出ししても出きないからな。

940 ：sage：04/12/01 15:07:25 ID:REcxK5Dd

>>883
抱き付きを起こした60.1cc物が手に入ったが
正直、製造精度が悪いと思う（ポートの形・全体で右半分、左半分でズレてる等）
パチモノ台湾製って感じ。組み付け前に修正必死だ
なので走ってないのでインプレはできん
誰かヤレ

941 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:08:49 ID:REcxK5Dd

sagemachigatta

942 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:38:27 ID:nxJaLtlo

古いＺＸはキーシリンダーからの配線が２本で、新しいのは３本。
この違いは何？
教えてえろい人。

943 ：７７４ＲＲ：04/12/01 16:02:11 ID:bss96llI

>>942
ロック関係の質問には防犯上答えられません

944 ：７７４ＲＲ：04/12/01 21:50:05 ID:2coUuO0d

友達かもらったゼックスなんだけどプーリと強化ベルト付いてるらしくて６３Ｋｍ出ます。強化ベルト１００００Ｋｍ使ったから交換したほうがいいと言われました。リミッター解除は盗まれました！強化ベルト交換したら何Ｋｍくらい早くなりますか？

945 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:09:29 ID:MCEJjy0A

厨房丸出しの文章でつね。

946 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:26:07 ID:1Gl13Pch

ゼックスｗ

ゼッペケｗｗｗ

947 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:53:47 ID:1XNCrJdo

こいつはCDIってものを知らないのか

948 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:04:07 ID:2coUuO0d

オタク系のやつは黙れ

949 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:34:51 ID:F3DNE68n

厨房系の皆さん出番ですよ

950 ：923：04/12/02 00:01:51 ID:fo1bZcm4

>>927
遅れてすまん。そう。その通り。

951 ：　：04/12/02 00:18:39 ID:n7is/OCi

>>944
＞強化ベルト交換したら何Ｋｍくらい早くなりますか？

5キロくらい

952 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:19:34 ID:IdjihGfu

>>944
ぜっくすってなに？ｗ

というじょうだんはおいといて
ぜっくすで６３きろっておそいね。
「りみったーかいじょ」をどうやってぬすまれたのかしらないけど
べるとをこうかんしたら３～５きろぐらいはやくなるんじゃない？

953 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:39:16 ID:1grn72a1

５Ｋｍ早くなるんですか！ありがとう！！！ゼックスで６３Ｋｍて遅い！？

954 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:40:47 ID:1grn72a1

５Ｋｍ早くなるんですか！ありがとう！！！ゼックスで６３Ｋｍて遅い！？

955 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:43:08 ID:LtqFQAMS

理由は言わんがﾜﾛﾀ

956 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:45:17 ID:lheAXFEd

>>944
プーリーの真ん中をゴリゴリ削ると
最高速が今よりでますよ。
たくさん削ってみてください。
削る道具はアスファルトで十分です。

あとベルト蛙って言ってますけど
交換とかできるんですか？
友達がやるんですかね？
ベルト蛙とき一緒にやると二度手間にならないですよ。

頑張ってみてくださいね(ノε≦*)ﾌﾟ

957 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:03:06 ID:IdjihGfu

>>953-954
おそいよ。　ぜ　っ　く　す　なら「りみったーかいじょ」と
くどうけいで７５きろはでる。

958 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:13:57 ID:1grn72a1

強化ベルトの交換は先輩の店でやってもらいます！！！あとやっぱリミッター解除付けないとダメですか！？

959 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:15:45 ID:KmmbfPFV

おれのぜっくす５５きろめーとるでないけど？

960 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:16:42 ID:h5D0zg0y

ぜっくすは最強だって先輩がゆってた

961 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:17:32 ID:h5D0zg0y

盗難車じゃねーだろーなー厨房

962 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:19:32 ID:IdjihGfu

「りみったーかいじょ」はつけることができないよ。
しーでぃーあいならつけれるけど。
リミ解はしとけ。うまくすればノーマルCDIでも速くなるが
その程度の知識じゃ無理だろうし。

963 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:21:51 ID:IdjihGfu

>>959
バイク屋持ってけ

>>960
その通りｗ

964 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:25:25 ID:1grn72a1

マジで７５Ｋｍですか？リミッター解除付けます！！あと窃盗じゃないよ！！

965 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:28:34 ID:KmmbfPFV

>>963
5000円で買ったやつだし
春前にはまた誰かに売りつけるつもりだから
変に修理とかで金かけたくないんだよね。

966 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:32:33 ID:6pgIEsWa

２ケツしちゃダメよw

967 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:46:04 ID:nHQtoR0h

ぜっくすhttp://www.canal96.net/extra/strange/carsex/

968 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:11:11 ID:IdjihGfu

>>964
セッティングが合えばね。
つーか「リミ解をつける」じゃなくて
せめて「CDIをつける」か「リミ解する」と言ってくれ・・・
なんかしっくりこない
さらに速くしたいならチャンバーつけたりポート加工＋ヘッド面研したり・・・
あと失礼かもしれんがお前何歳だ？マジで厨房か？

>>965
あー、なるほど。ごめん。

>>967
うまいｗ

969 ：AF35後期規制前：04/12/02 02:31:26 ID:BeXxrzEv

60キロ出る白ナンバーの原付で最高速アップを目指すのはどうかと。

まぁそれはともかく、>>964よ、
どうせプーリーを外すならウェイトローラーを新品にしとくが吉。
もし強化ベルトをつけた時以降ノーメンテなら、ローラーが平らになってるはずだから。
せっかくのハイプリもローラーがダメだと無意味。

970 ：７７４ＲＲ：04/12/02 09:21:47 ID:7vEsE1VZ

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/

8年目でやっと5千キロ達成しそうですｗ。(スーパー)

971 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:09:12 ID:YkNB5t2P

ume

972 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:59:02 ID:nKYo5BSD

5963

973 ：７７４ＲＲ：04/12/02 17:12:55 ID:40r3fYEL

ズーット長い間、ゼットエックスって言ってたよ。
皆、笑っていたのか・・・・
セックスだったのか～

974 ：７７４ＲＲ：04/12/02 19:00:18 ID:vnAhZtA4

>>973
ゼットエックスで合ってますよ。
ちなみにJOGZRはゼットアール、SEPIAZZはズィーツーです。

と、釣られてみる。

975 ：７７４ＲＲ：04/12/02 19:05:21 ID:xRezdYh9

漏れは出た当初、ズィーエックスと呼んでた

976 ：７７４ＲＲ：04/12/02 19:15:37 ID:IdjihGfu

そういえば俺の友達に
ZXをゼックス
ZRをゼール
ZZをダブルゼータ
と読んでる奴がいるぞ。

977 ：正解はこちら：04/12/02 19:43:52 ID:XceXOEwo

http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html

ライブの方だけどね。
ちなみにスーパーの方は見つからなかった。

978 ：７７４ＲＲ：04/12/02 19:50:29 ID:Zc8I8rtN

昔、ガンダムZZをゼットゼットとよんでガンヲタに
えらく馬鹿にされたのを思い出した

979 ：７７４ＲＲ：04/12/02 20:04:39 ID:U05c+j9D

餓鬼がたくさん集まってきたな。

980 ：７７４ＲＲ：04/12/02 20:42:52 ID:1grn72a1

リミッター解除付けました！！強化ベルトはめんどくさいからまた今度だそうです

981 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:05:21 ID:z1U6ILFK

だからＣＤＩと言え

982 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:09:42 ID:Ugct/4sb

ＺＸならプーリーは加速重視の方が乗りやすいと思うけど・・・
エンジンは万能じゃないから、最高速も加速もなんて無理なんだし。
最高速より加速だよ。６５ｋｍも出れば十分。５０ｃｃなんだし。

983 ：７７４ＲＲ：04/12/02 23:08:31 ID:vnAhZtA4

ふと思い付いたんですが、パイプユニッシュでのマフラー洗浄後のすすぎ時に氷を入れて振れば中のカーボン取れませんかね?
水で流すより汚れは落ちると思いますし、氷だから中に残ってもエンジンをかければ熱で蒸発するから問題は無いと思うのですが。

984 ：７７４ＲＲ：04/12/03 02:20:34 ID:dqrVUQoo

やってみれば。(ﾟεﾟ)

985 ：AF35後期規制前：04/12/03 15:41:19 ID:uDvOJDBp

>>982
同意。俺も加速重視派。
特に10～50までの中間加速を重視すると、街中ですごく快適。
ZEROのハイプリSVをつけたら、中間加速が鋭くなっていい感じ。

986 ：７７４ＲＲ：04/12/03 15:42:32 ID:dy3Mou6w

SVってなんですか？＞982

987 ：AF35後期規制前：04/12/03 15:52:31 ID:uDvOJDBp

>>986
ZEROのハイプリは、ZERO製のチャンバーにあわせて
数種類のキットが展開されてる。(同梱のウェイトローラが違う)
その、ノーマルマフラー用がSV。

988 ：７７４ＲＲ：04/12/03 16:56:43 ID:y30fzqiQ

>>985
ZEROって最高速だけと思ったら中間加速がいいのか。
それなら俺も買ってみようかな・・・
出だしはどんな感じ？

989 ：７７４ＲＲ：04/12/03 17:00:10 ID:y30fzqiQ

>>985
ZEROって最高速だけと思ってたら中間加速がいいのか。
それなら俺も買ってみようかな・・・
０発進もいいのか？

990 ：７７４ＲＲ：04/12/03 17:21:29 ID:y30fzqiQ

あれ？鯖の調子がおかしい・・・２回もすまんorz

991 ：AF35後期規制前：04/12/03 17:39:49 ID:uDvOJDBp

自分の場合は、Egと駆動系は殆ど素ノーマル(マフラーのみZX純正に変更)で
プーリーのみポン付けの状態(WRは付属の、純正と同じ重さのものを使用)
付属のクラッチスプリング不使用の状態
ですが、ゼロ発進は少しもたつくかな…という印象。
クラッチ側は放置なのでなんともいえませんが、参考までに。
クラッチスプリングをセット付属のに変更してみようかな。

992 ：７７４ＲＲ：04/12/03 17:51:37 ID:y30fzqiQ

レスサンクス。
やっぱり０発進が課題だな。
スプリングで大分良くなるんだったら即買いかな。
スプリング変更したら報告よろ！

993 ：AF35後期規制前：04/12/03 18:36:48 ID:uDvOJDBp

現状だと最高速は65km/h程度。リミッターはかかったまま。
レブリミットを上げるためにはやっぱCDIユニット交換しかないか…
正直、変速比のワイド化に伴う、もっと劇的な最高速向上を期待していたんだけど。

週末にでもスプリング換えてみます。

994 ：７７４ＲＲ：04/12/03 21:05:24 ID:FDFUmDQm

>>993
リミッターかかったままでWRも純正の重さじゃ
プーリーの端まで使ってないんじゃね？