��２ストレプでＳＳ千切るのって楽しいよね♪

期待して後ろにくっついた僕が悪いんですか？
ドッカンパワーで千切ってほしいのに
何時も僕が抜き去ってしまいます。　　
挙句「パワーありすぎてコワヒ。小さいのと交換してくだちぃ」
なんて言ってるのなら最初から乗らなきゃいいでしょ？

お前が悪い

　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　 　　　　∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　 |　　　　( _●_)　 ミ
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　 ¨彡､　　　|∪|　　 ミ　
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　／　　　　　　　／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　 　 /　　　　　　　 /

おまえが一番ダメニダ――――！！

フェラーリに喧嘩売ってる軽みたいで非常にかっこ悪い

だったらお前がSS乗って無敵の速さを見せてやれよ。
口だけは達者のくせにSS買う金すらもないんだろ、くだらん。

どうでもいいが、明日の朝は寒そうだ。ただいま、ＰＭ１１時５９分　１０月２４日

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　
　　　 　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　　　 　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　.　 ／
　　　　　　 　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　＜ 　来ちゃった。今日の祭り会場はここですか？
. 　 　　　　　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　.　 ＼
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ 　.　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　
　　　 　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　　　 　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　.　 ／
　　　　　　 　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　＜ 　その前に風呂行ってくるわ！
. 　 　　　　　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　.　 ＼
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ 　.　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>1
>ドッカンパワーで千切ってほしいのに

ttp://www.fukuji.net/tyouriki/sengiri/index.htm
好きなの選べ

>>1
JYOGの復活ですね！
でもあれレプだったんですか？

　　　　　　| ノ　　　　　 ヽ　
　　　　　 /　　●　　　● |
　　　　　|　　　　( _●_)　 ミ
　　　　 彡､　　　|∪|　　､｀　
　　　　（＿／＼ ヽノ 〕　 ヽ　　呼んだ？クマー
　　 　 　/丶２　￣￣|Σ ノ　　
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　
／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)　
　／　　///　　///ノ　　　　
／／　　|/　　///　　
／　／ /　　/／　
　／／　Ｖ ノ

>>1
大型コンプレックスｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

まあ、１は大型とは言ってないわけだが。

中型にSSなんてあるのか？知らんけど

>>14
>>13は中型とも言ってないだろ、
SSって実はチョイノリじゃないかな。

>>14
CBR250RRとかRVF400とか・・・
ＳＳとは呼ばないのかな？
違うかも？
VTRはV2 sportsだし、アクロスはNew Urban Sportsだからこれも仲間。
どうですかね？ダメですか？

幼稚園児並の低脳が立てたスレはここでつか？

期待して後ろでつっついた僕が悪いんですか？
括約筋パワーで千切ってほしいのに
何時も僕が抜き去ってしまいます。　　
挙句「直径ありすぎてコワヒ。小さいのと交換してくだちぃ」
なんて言ってるのなら最初から掘られなきゃいいでしょ？

>>15
実はスーパーシェルパでした。なんてオチかもしれぬ。

Ｆ１始まるまで俺の相手をしてくれる
心優しい>>1のいるスレはここですか？

　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　 ∧　 (ﾟдﾟ )　 ∧　　　/::::;'::/::::::;':::::::::::;'::::::::::::;} .`、 ／
　　　　　　　　 　　＼　　　　　 ∧∧　　＼／|　y |＼／　　 /─-/|::;':;':::::::::;:'::::::::::::く,,,_　Y
クソスレモード　　　 ＼　　　く(ﾟдﾟ )ゝ　　　　　　　　　 　 /r､;;;;/ .|::;':::;'::::::::::::::::／::::::r`　｀`ゝ
　　　　　　　　　∧ ∧　＼　　 | y　|　　　　　∧∧　　　 /:::|_,,,,_　　｀`'''-､;::::::メ/::::;'::::'ｰi　 ｢
　　　　　　　　（´Д｀*）＿_＼　　　　　　　　 (ﾟ∀ﾟ*)　　/:::;::!　　`ヽ　　　 ,.-==,く`ｿ:::::;':::i`''"
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼ｸｿｽﾚﾓｰﾄﾞ♪(|　y |)　/|:::::;::|　　　　　　　!;;oｿﾉ ./＼:::/ﾘ
　　　／∧＿∧クソスレモード ＼　　　　∧∧∧∧ / |::::::;::|　　 !ｰ､_,'　 `''" ／:';:::::`!　　くそすれもーど
　 ／　（*´Д｀ ）＿／ ／です　　　＼ 　＜ モ　ク ＞..|:::::::;::|.　　'ｰ　　 　 .／:;;:-''"｀＼
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　ソ ＞ |::::::;;:::|ヽ､,,,,...... -‐''i:::;r'"　`'''`ヽ,ヽ
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ ｜　ス ＞┴''"ヽ｀`,`'､　 !.,'　 '/　　　/`ﾆ=_,ﾉ!
――――――――――――――― ＜ 　 　レ ＞――――――――――――――――――
　コ　　　　/.:::::::::/::/::::::::::::::/::::! |:::::::::::::＜　ド　 　＞　∧＿∧ﾊｧﾊｧ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　コ　　 　 L/Ｌ::/::/ -――'‐-'　'ｰｒ―|::::::∨∨∨＼　（ *´Д｀）　　（´Д｀* ）＜1・は・氏・ん・で
　く　　ｘ-‐　　|::::::| ｒ＝､ 　 ｒ＝=　|::::::|::/　　　　　　 ＼（　　　 ）＿_（　　　　 ）　＼＿＿＿＿＿＿
　そ　 {　 　 　.|::::::|　 　 ｒ‐‐ 、 　　!::::::/　　∧＿∧　　 ＼∧_∧ 　　 ∧_∧ ￣￣￣／
　す 　｀'ｰ-　 |::::::|ヽ、　Ｙ::::::}　　/|::::/γ(⌒)´Д｀ ） ク　＼*´Д）　（ *´Д）＜ｼﾈｼﾈｼﾈ…
　れ　　　　　|::::::|::::::...､__ー' _／:::|:/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　ソ 　＼　 ￣￣￣＼)＿／
　｜　　　　　 |::::::|, -―-ｉ´|´i ﾊ/// ＼ ￣￣￣￣＼　スレ　　＼　　　 　 | |
　　　　　　　　!::::::|:::::::::::::!　　　{J/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　モード！ ＼　　　.|_）

http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori_ss/
こんなのちぎって楽しいか？

Ｓ＝さくっと
Ｓ＝すたこらっしゅ

せんぎるの楽しい

　　　　　　　　　　　 　 　 　 ､__
　　　　　　　　　　　　 　　 , 　 ｀ヽ`､
　　　　　　　　　　　　　　(´､_　　 ）　） (､　 :､
　　　　　　　　 　　　　　　）　 ）　(　（__ﾉ ）（ (　
　　　　　　　　　　　 )ヽ, （　　 `'´　　　 (__ノ　）　､
　　　　 　 　 　 　 （　 （__ﾉ　　　　 　 　 　 　（　　)`､
三|三 　　　　　 ;　　）　　 　 ,.．-──- ､　　 `ｰ' 　 ）　　　　　　　_|＿
イ `＜ 　　　　(´､　（　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　（　　(　　　　 　　|＿　ヽ
￣　　 　　　 　 ） `ｰ'　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　 )　 )｀ヽ　　　　（j　　）
　∧　　　､ 　 （　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',　 `ｰ' 　 i
/　 ＼　　 )ヽ. ヽ　　　{:: : : : :i ,;ノ;:´:: `ゞ i: : : : :}　　 　　,ﾉ_　 　　_ヽ＿∠
　　　　　 （　 `ｰ' 　　　{:: : : : | ::ｪｪ::::::ｪｪ:: |: : : : :}　　 　（__｀; ）　　ｌニl ｌ ｜
└┼┘　 ヽ　, ､　 　 　{ : : : :|　　　,.、　　|:: : : :;! 　　　　　 (　　　l─| l 亅
|＿|＿|　　　) ヽ ヽ.　　_.ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　 　　 　 ）　　　　_
　_＿ 　　　（　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　 　 （´　　　　l　 ｀ヽ
　 ／ 　　　　ヽ|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　 _,ﾉ　　　 　l/⌒ヽ
　´⌒)　　 　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､ 　;'　　　　　　 　 _ノ
　　-'　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　/　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　 　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　 　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

　　　　　　　　　　　 　 　 　 ､__
　　　　　　　　　　　 　　・, 　｀ヽ`､
　　　　　　　　　　　　　(´､_　　 ）　） (､　 :､
　　　　　　　　　　　　’　）　 ）　(　（__ﾉ ）（ (　；
　　　　　　　　　　 )ヽ, （　　 `'´　　　 (__ノ　）　､ 　ﾒﾗﾒﾗ
　　　 　 　 　 　 （　 （__ﾉ　　　　 　 　 　 　（　　)`､
　　 　 　 　 　;　　）　　　　　　　　　　　 　 `ｰ' 　 ） 　 ，
　　 　 　 　 (´､　（　　　　　　　　　　　　　　　　（　　(
　　　　 　 　 ） `ｰ'　　,,;;;;:::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;,, 　　)　 )｀ヽ
　　　　､ ‘ （　　　 ,,;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;; 　 `ｰ' 　 i
　　　 　 )ヽ. ヽ　 ,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;, 　　　,ﾉ_ 　ﾎﾞｫﾎﾞｫ
　　　　（　 `ｰ'　,;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::;;;;;;;;;;;;;　 （__｀; ）
　　　　 ヽ　　　;;;;;;:::::::::::::::::: ::　::--‐'　､_::::::::::;;;;;;;;;;;;;; 　　　 (
　 　　　　 )　　;;;;;;::::::::::::::::::　::,_;:;:;ノ､ ェｪ:::::::;;;;;;;;;;;;;;;; 　　 　 ）
　　　　　（　 　;;;;;:::::::::::::::::::::::／二―-､　::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　 （´
　　　　　　ヽ 　;;;;;:::::::::::::::　/／　 ￣7/::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　 _,ﾉ
　　　　　　　i 　';;;;:::::::::::::::::(_二─-┘;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;'
　　　　　　　　　　　　／､／/|　￣￣ヽ 　　　自慢の赤アフロがぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！
　　　　　　　　　　 ／　　 //　|／／＼ 〉
　　　　　　　　 　/　　　 //　　 /＼ ／

>>26
結構おもろいぞ！

>>25-26ワラタｗｗ

NSR250Rもスーパースポーツバイク
レプリカじゃない

ｵｲﾙ飛ばすんじゃねえ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／-　イ､_
　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 　　／: : : : : : : : : : : (
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　{:: : : :ノ　--‐'　､_＼: : ::｝
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ェｪ ヾ: :::}
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: ::ﾉ
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　　|　/／　 ￣7/ /::ノ
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　¨　 〉(_二─-┘{／
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　／､／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　 ／　　 //　|／／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　 　/　　　 //　　 /＼ ／
　　　　　　　/　　　　　　　 　 / 　　　　　　　/　
立て逃げすんなや！

　　　　　　　　　　 　　　.,.．-──- ､
　　　　　　　　 　　　r '´. : : : : : : : : : :ヽ　
　　　　　　　　 　　/.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ 　
　　　　　　　　　　 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :',
　　　　　　　　　　{:: : : : : :i　 ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:}　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　　　　　　{:: : : : : :|　 ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : }　　　＜
　　　　　　　　 　 { : : : : ::|　　　　,.、 .| : : :;!∫　　＜ 俺に命令すんじゃね〜よ、この糞熊がぁ！
　　　　　　　　　 　ヾ: :: : :i 　 r‐-ﾆ┐| : riii=　　　＜
　　　　　　　　　　　 ゞイ! 　 ヽ 二ﾞノ ｲ｢　ﾉ　　　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　　（⌒　ー￣￣´ ｒ⌒　!　 〉
　　　　　　　　　　 ヽ弋　　　　　　（` ｰ'
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ　　　　　　　　ﾍﾞｷ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶）　　ﾍﾞｷ
　　　　　ﾄﾞｶ　　　ﾄﾞｶ　　／　　 !　　　|'∩＿＿∩ 　　ﾎﾞｷ
　　　　　　　ﾄﾞｶ　　　 ／　　 ／|　　l| ノ --‐'　 ､_＼
　 　 　 　　　　　　　（ 　 　く　　! ~l　/　,_;:;:;ノ､　　● |　ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
　 　 　 　 　 　ﾄﾞｶ 　 ＼　　i 　 | ‖彡　　　　( _●_)　ミ
　　　　　　　　　　　　,__>　 ヽヽ从/　彡　､　　|∪|　　ミ　　
　　　　　　　　　　　　⊂　＿ ⌒ヽ从　　⊃ 　ヽノ￣⊃

つーか、単に相手にしてないだけなんじゃ･･

ここは、道を譲ってもらって「勝った！」と喜ぶ、精神に障害を持つ>1がいるスレッドですね

　　　　 　 ,.．-─────- ､
　　　　／. : : :: : : : : : : :: : : :: : : ＼
　　　/.: : : : : : : :: : : : : : : : : : : : : :ヽ
　　/.: : : : : : : :: : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
　 ,!:: : : :,-…---…---ミ:: : : : : : : : : :}
　{:: : /::"　　　　　　　　　ミ: : : : : : : : :}
　{:: /　　　　　　　　　　　　ミ: : : : : : : }
　 {::,r⌒丶　　　'⌒丶　　　　|: : : : : : :}
　　{:〈　　　　　　　　　　`、 ;::::|: : : : : }
　　ヾ＼エエ　　エエ　ヾ、;;:　　|: : : :}
　　　 i'　　　　゛;;,` ゛'''"　　゛-'　| : : ﾉ
　　　 `（　- >　　;;::..　　_,,..-ー　| : /
　　　　　〉,_,_,、,、_, _　　　　　 : : :ﾉ′
　　　.　（　＿＿＿　）　　　ノゞ‐′ 相手にしないのと出来ないのとでは意味が全然違う・・・
　　　 入ト　　　　　ソ 　　　j`〉＼
　,. -　　 }゛ '"`'" 　　_,,..-"／　　｀丶､
　　　　| |` ｀-ー--''":::／　　／
　　　　ヽ　　───ｲ　　／
　　　　　　/|::::::::|＼　／

>>1
お前みたいなのがいるから
２ストレプ乗りの肩身が狭くなるんじゃ！！
氏ねチンカス

>>1
何時も抜き去ってしまうなら最初から後ろにくっつかなきゃいいでしょ？
期待して後ろにくっついたオマエが悪い !!

原チャリでいつもチギってます　　リッターＳＳオタクぽいのばっか

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

三菱自動車　「１０分間対応」とは
旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

ＳＳでなくとも、リッター乗りからすると、遅いといわれるより、
軽排気量車を相手する方が、かっこ悪い。
大人がガキ相手に本気で怒っているよう。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　コケたら高いのでﾏﾀｰﾘ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

　 　　 　　,.．-──- ､ 　
　　 　 ／. : : : : : : : : :: ＼
　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 ,!::: : : : : :,-…-…-ミ: : :',
　　 {:: : : : :: : :i　'⌒'　'⌒'i: : :}　マジかよ！！
　　 {:: : : : : : | 　 ｪｪ　ｪｪ | : :}　　　　　　∩＿＿＿∩ ＳＳが２ストレプに千切られたんだって
　　 { : : : : : :|　　　 ,.、 　|: :;!　　　 　／　　　　　　　ヽ
＿＿ヾ: : : :: :i 　r‐-ﾆ-┐| :ﾉ　　　 　| ●　　　●　　　|
　　　　ゞ : :イ!　ヽ 二ﾞノｲ‐′　　　　 |　( _●_)　 　　 ミ
　　　　　 　　` ｰ一'´ヽ　＼　　,,-''"彡　|∪|　＿＿/`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　ヽノ￣　　　 　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿

　 　　 　　,.．-──- ､ 　
　　 　 ／. : : : : : : : : :: ＼
　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 ,!::: : : : : :,-…-…-ミ: : :',
　　 {:: : : : :: : :i　'⌒'　'⌒'i: : :}　何それ？
　　 {:: : : : : : | 　 ｪｪ　ｪｪ | : :}　　　　　　∩＿＿＿∩ ＳＳは大人なんだってさ
　　 { : : : : : :|　　　 ,.、 　|: :;!　　　 　／　　　　　　　ヽ
＿＿ヾ: : : :: :i 　r‐-ﾆ-┐| :ﾉ　　　 　| ●　　　●　　　|
　　　　ゞ : :イ!　ヽ 二ﾞノｲ‐′　　　　 |　( _●_)　 　　 ミ
　　　　　 　　` ｰ一'´ヽ　＼　　,,-''"彡　|∪|　＿＿/`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　ヽノ￣　　　 　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿

CB400SSかも

２ストレプって峠なんかだと結構早いんでしょ？
ＳＳ（大型のことだと思うけど）ちぎるって普通なんじゃないの？

登りで２００km/hオーバーはでないでそ

つうかＮＳＲ５０でチョイノリＳＳをちぎって何が楽しいの？？
これだから原付海苔は(ry

近くの峠の下りはタイトコーナーが続くとこだから2st250cc＞2st50cc＞4st250cc＞＞＞＞＞＞250以上の4stなんだよね。
TZM買ったばっかでやっと膝スリを覚えたくらいの頃に峠に連れて行かれ、友達に『CBRとかYZF追っかけてみ。勝てるから』と言われて半信半疑で追い掛けたら普通にケツつつけるのね。
日本の峠走るのに大排気量はいらんね。サーキット派と自己満足度うpとシグナルGPにしか使えないじゃん。

じゃあ俺の行ってる峠は外国か

>>49
おまえんちの近くの峠の下りの話
　　　　　　　　　↓
日本の峠走るのに大排気量はいらんね

この間の部分がすっぽぬけてるんですが？

RZがナナハンキラーとか呼ばれてたねなんて言うと
オヤジ扱いされたりするのかな？

>2st50cc＞4st250cc
どんな峠だよ・・

>>53
一般ライダー煽っていい気になってるだけだろ？
峠なんてコースの内容で優位車種は変動するもんだ。
って、あ、ここネタスレだっけ？

>>53
ふつーにあるだろ、そんな峠。
2st50cc>>2st250ccも珍しくもなんともないと思うが。
当然下りのみになるけどナー。

まぁ､その辺はトータル的な性能で考えることにして･･･と

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,.．-──-､∴ﾐﾐ　／
　　　　　　　　　　　　　　 .／. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;;
　　　　　　　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・：;;；・
　　　　　　　 　　　 　　 ,!::: : :,-…-…-ミ: : : : ',・：；・　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　　 　　 {: : : i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　 　 ／
　　　　　 　　　　.　　.／ヾ : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} 　＜ ２ストレプに負けちった・・
　　　　　　　 　　　／／;;>: :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　　　＼
　　　 　　　　　／.／γヾ.: : :.i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　　　　　ｿ_ｿ>'´.-!、,ゞイ.ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐´
　　 　　　　τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　　　　　パアーーン
　 　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　-､､ lヽ
　　　　　　 　 　 　 　 ,　- '"´￣｀ｰ''∠..,
　　　　　 　 　 　 ,　'´　　　 　 　 　 　 　 ｀ヽ､
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼
　　 　 　 　 , '　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ
　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 '､
　　　　 i　　 　 ｨ l､､　　　　 、　　　　　　　　　　　　　',
　 　 　 ! 　 　 ハl　ヽ ｰ- ,､__ヽ　',　　　　　　　　　　　 ',
　　　　 l　 　 l　 ヽ　 _,.ィ_,ィtｵヽ .!　 　 　 　 　 　 　 　 ',
　　　　 l,　　 l_,,...､ヽ 　 ´　-´　 l l　　　　　　　　　 　 　 i
　　　 　lヽ.　 l=rﾍｦヽ　　　　　　l'　　　　　　　　　　　 　 l
　　　　/ ､ヽ　ﾍ｀　　|　　　　　 /　 ,　　　　　　　 　 　 　 |
.　 　 〃　l　　　ヽ　 '､.、　_,　 ,'　 /　,　　　　　　　　　　　!
　 ／/　　l　　　　ヽ　　 くノ　 l　 i　 i　　　　　　 　 　 　 ﾉ
　'ｰく_　　l　　　　　｀ヽ、　"　└-!_　!　　　　　　　 　 ／
　　　　｀`ヽ､　　　　　　｀` ｰ '´ jィ´＼　　　　　 , ィ ´
　　　　　　　｀ヽ､　 i　　　　　　 ll1　　 ｀　ー‐ '´　 !
　　　　　　 　 　 ｀` ー---― '' ll.l　　_,.　-―――ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　rﾘヶ'ィ 　 　 　 ／＼ ',
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ／　　　　　／　　　 ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　／---- ､　 ／　　　　　　l
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　　　　　　｀ヽ、　　　　　　l
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　ヽ　 　 　 　 !

隔離ｽﾚにお帰りなさい。

>>1
サーキットで競争してみては？

俺はR1000（K1）で筑波サーキット行って、2stレプはもちろん
古いドカやカタナにもぶっちぎられた。
それ以来、自分のヘタレ野郎加減を自覚して峠でも慎ましく走るようにしてまつ。
コーナー間でミラー見まくり。

>>60
そんなあなたにＮＳＲ80or50orＭｉｎｉはいかがでせう？
転倒コストも安いし、ライテク磨くにゃもってこいですよ。
自分は学生時代ＮＳＲ50で修行して社会人になってから
250にステップアップしますた。

みんなチョイノリとかＣＢ４００ＳＳとか言ってるけど、
そんなバカな事があるか！

>>1が言いたいのはリード８０ＳＳだと思われ…

>>62
違う。シャドウ・スラッシャーのことだ。

２ストレプソル（NSR50）でチョイノリSSをちぎるって話でつか？

奈々犯ＳＳ海苔だが、粋がってる小僧を前に行かせてヲチするの楽しいぞ
必死で引き離そうとして自爆してくれたりしたら笑いが止まらねぇ

>65
必死な小僧をからかっちゃ、いけないですよ。めっ！

追い越させた後、テールトゥノーズ状態で遊んだことあるでしょ。

>>65
煽って事故らせたら、アンタ罪人だよ

妄想ＳＳ乗りが集まるスレはここですか？

http://www.fukuji.net/tyouriki/sengiri/index.htm

あーマジで早くライン譲ってくれないかな前のＮＳＲ。
コーナー連続してるとベタ付け出来ても怖くて抜かせないんだよねオレヘタレだから
後ろ居るの気が付いてんだか、頑張ってんだかわかんないし
まー確かに年式と２５０ｃｃの『割』には速いバイクだと思いますよ、オレもずーっと昔同じの乗ってたし
あ、直線出たからパスさせて頂きますね。って何でそこであなたがフル加速するかな？
しょうがないからインに並んでブレーキ遅らせてっと、はぁ〜やっとコーナー立ち上がりで開けられる〜♪
おっと、この先下りのコーナーだけど無理して追いかけて来ないでね
オレのは既に型遅れの９５４ＲＲだけど同じスピードだとＮＳＲ飛んじゃいますよ、多分
まぁ単純にマシーンの性能差の結果だから悔しがる事はないですけどね
あなたが１０００か６００のＳＳ乗ったらきっとオレより速いですよ。

>>68
何か？

>>70
かなりキモい文章だ

>>70
伝説の豚姫再来か！？

信号で大型ＳＳの後ろで止まる。
こちら２スト、乾クラ　サウンドで、相手はミラーでチラチラ確認しまくり。
信号、青と同時でＳＳ凄い加速でぶっ飛んでいく。
後ろを気にしたオーバーアクションで車をかわしながら・・・こちらはマターリ
（排気量関係なく同じライダーとして見ていてイタイ）

次の信号でＳＳの隣に並ぶ。　
私のバイク見て多くのライダーは大抵　　(ﾟДﾟ)ポカーン・・

青になってもほとんど私を先行させる。　そして抜いてこない。
先行しても片手運転。そのほとんどがっ！！ほとんどがっ！！
さっきの元気はどうしたのっ！？
最近まで　大型海苔の間で片手運転が流行ってると勘違いしてました。

大型取って７年くらい経つけど２ストはやめられんわ。

ショボイ文章の発表会場と化してるなｗ

うん、しょぼい・・

なんで2st先行させるんだか補完してくれ

渋滞スリ抜け中でも峠でも追いつかれたら譲る。
これだけの事なんだけどね。
自分が何に乗っている時でも、攻めていようがツーリングペースだろうが
追いつかれた時点で負けなんだから頑張らないで譲ろうよ。

ツーリングペースで追いつかれた時点で「負け」は変だろう。
追いつかれた時点で相手のペースの方が速いので譲れ、は同意。

マジレスすっと直線が１００ｍ以上無い峠ではＮＳＲ８０最強。
下りなんかになった日にゃぁあんた・・・勝てねぇよ。
いつでも何処でもリッタＳＳが最強ってのは妄想だ。

そんな道だとモタ車が速そうだ。

しかし毎回どのスレも、この状況ならどうとかこうとかばっか。
そんな話はツマラン。

１が言いたいのは、ＳＳ乗りならそれ相当の闘争心をもって乗れ
とか、そ〜いったメンタルな方向でものを言ってるんじゃね〜かな？

>80

乗り手が同じなら貴方の言ってることが正しいとおもふ

いくら速いバイクを乗っていても､乗り手がダメなら
原付に抜かれるというのも道理にかなう｡
免許と金さえあれば誰でもSSに乗れる世の中､バイク
や見かけでは相手の技量までは判断できないので､絡
みたければ､峠のUターン場所やパーキングで直接｢一
緒に走りませんか｣と自分から話し掛ければいい事だと
思うんだが…最近の奴らはそういう礼儀を知らんのかね
…もしかして釣られたか？orz

どんな状況でも、SSより80が速いなんて法螺吹くやつは脳内ライダー
乗った事ないなら無いと書けよな
嘘つきめ

ＮＳＲ50にＨＲＣ-ＲＳ125Ｒのエンジン積みゃ最強よ

2st250でお山をマターリ走ってたとき、Ｒ１が追いついてきた
左へ譲るが抜いてくれない
しかたないのでのーぶれいきでつっこんでいくとツイテこれない・・・
そのあとも直線でさんざんあおられる

あのね〜〜こっちはナラシ中なのよ


ちゅう事があったな、ちなみにそのお山は下りは50が速い

>>86
結構おじさんだね？

86っす
あげてしまった・・・・

>87
3XV現役デス

直線とばせないので進入は楽でした
リッターＳＳでも速い人はいるよ、じぇんじぇんついていけまへん

うら○んでっか？

2st２５０レプならサンデーサイレンス千切るのは楽だろ。馬なんか出ても70キロだし。
でもダートだったら分からんな。SSはダートが盛んなアメリカの出だし。

>>49
俺は大昔カブでぶち抜いてたぞ（下り）

＞79
20m以下だよ。コーナの間が50mもあったら開けられる。100m近くあったら150km/hオーバーだ路

>>91
それむちゃカクイイ

>>92
だからそーゆー話じゃないって馬鹿

メンタルな部分なんてみんな持ってるだろ
言い訳きかないもん。
負けたら自分の腕が悪い。勝ったらバイクのおかげ。
ストイックな自分に勃起するよ（w

下りは車重の軽いモーターサイクルが早いでしょ。
130kg タイヤ140　デブオタが乗って230kg　最高速200
170kg タイヤ190　スレンダーが乗って230kg　最高速300
峠だと馬力が有っても抜けない。
でもなー、峠でも170km/hでるストレートが有るし、
トータルで何とも言えない。

>>94　
あんたかっこいいね。

自演しなきゃな

自演してないってば
ねえ>>94さん違うと言ってください。

下りでリッターSSで走ったら遅くなるわな。
150馬力超のパワーならあっという間にコーナー突き抜けてあの世逝き。
下りなら250以下の方が速い、大型だとビビリミッターが効くからな。

>>94-98
わろた。さらしあげ

軽いだけでバイクが速いって？
笑わせるなよスカタン
だからバイクに乗った事ないならないと書けよヒキオタ

下りで車重重くてパワーがあるから開けられなくて遅いっていうのは
リ　ッ　ター　Ｓ　Ｓ　乗　っ　た　事　な　い　香　具　師　の　妄　想
ＳＳはブレーキもアクセルも車体もコントロール巾が広いからガンガンいけますよ。

リッターＳＳってリスクがあるから峠なんかでガンガンあけられないんじゃ・・・

>>102
コーナーのスピードを問題にしているだけさね
実際50ccが早い場合も有るってことさね。

違法行為を自慢し合うスレはここですか？

>>105
80ccで50キロのコーナーリングをしても違法でしょうか？

>104
そのような事は断じてない

乗り手の能力が同じなら、マシンの能力差は歴然だよ。それほどSSの完成度は高みにある

まあ、これから先の事は判らんけどさ
50の能力が上がる技術があるなら、SSも上がるよ

もっとも大抵の場合、工業技術は上から下へ降りてくるんだがな
レーサーからSSへ、といった具合にさ

まぁこういうのっていくら論じてもあんまり意味ないよ
ＳＳが能力高いか知らないけど
50の方がホイールベースがかなり短いんだからその辺は忘れてはいけない
なんかの企画でＣＢＲ９００？とＮＳＲ８０が峠でバトルＤＶＤあったみたいだけど
コーナーではがんがん食いついてくるらしいよ８０

いやいや、おまいらマジで下りをＮＳＲ８０と勝負してみ！
割とタイトなコーナー連続するようなところをね。
ってか勝負した事あんの？

「ククク。ＳＳは高みにある！来いよ、高みへ！（-_☆）ｷﾗｰﾝ」

なぁ〜んて恥ずかしくって口が裂けても言えないどん底に
突き落とされるぜ。いやいやいやマジで。

ヒキオタじゃない107の走りをぜひ見てみたいものだな〜

>>106
殆どの峠じゃ違法だよ
山道って大抵制限速度30〜40km/hだからね

昔なんかのバイク雑誌の企画で
読者の大型とプロレーサーの乗る50〜125ccが
峠で勝負したんだが（プロは200ｍ後方からスタート）
大型全員抜かれてたよ
友人に教えてもらっただけなので詳細はわからんが

あと筑波６時間耐久NSR50吸排気チューンクラスの
トップは一周１分１５秒台で走ってる

>79のNSR80最強説はあながち馬鹿にできんよ

あ、ピットインの時間考えたら１分10〜12秒台いってるかな？
ランエボと勝負できるな

知り合いがノーマルNちびクラスで走ってるんだが、
ステップ擦らないように半分に切って
ず〜っと６速で走るんだって。
すげー面白そう

>>112
いや､その理論は>>107の
乗り手の能力が同じなら
と一致しない

あんなオモチャがランエボに勝てるはずないって(笑

夢見がちな年頃でつね

>>112
>大型全員抜かれてたよ
>友人に教えてもらっただけなので詳細はわからんが

日本語になってないぞ。
「大型全員抜かれてたらしいよ」
ならわかるが・・・・・。

勾配のきついがゆるいカーブが多い峠の下り　と
勾配はゆるやかだがきついカーブの多い峠の下り

対エボ、リッターSS、６００SS、NSR250、ZRX１２００
でNチビが勝つのはどっち？？

>>115
へたれのランエボより､Nチビのが速い場合もあるのだよ｡
世の中広いね〜…つかランエボってストック状態で1分10
秒切れるんじゃないの？

カスばかりだな・・・。
様は、「自分は上手いですよ」と言いたいだけなんだろ？
５０cc〜２５０ccバイクという不利な状況でも、大型に
乗っている人に勝てますよ、と。
その時点で、バイクの性能に差があると認知しているじゃ
ないか。
俺は、両方持っているからどうでもいい問題だがな。

〜らしい
〜だって
〜みたい

碓氷
ドライ下り峠でNSR250>インプレッサ
スノー下りではNSR250<インプレッサ
車は10キロも走るとブレーキとタイヤがだれてくる。
20キロではアンダーでまくり油温もやばい4WD
ノーマルの車限定だけど。

>>113
＞ず〜っと６速で走るんだって
絶対無理

何でみんなコイツもっと叩かないの？大人なんだね
94 ：７７４ＲＲ ：04/10/29 19:37:37 ID:vSqLE9HF
メンタルな部分なんてみんな持ってるだろ
言い訳きかないもん。
負けたら自分の腕が悪い。勝ったらバイクのおかげ。
ストイックな自分に勃起するよ（w


95 ：７７４ＲＲ ：04/10/29 19:45:11 ID:vSqLE9HF
下りは車重の軽いモーターサイクルが早いでしょ。
130kg タイヤ140　デブオタが乗って230kg　最高速200
170kg タイヤ190　スレンダーが乗って230kg　最高速300
峠だと馬力が有っても抜けない。
でもなー、峠でも170km/hでるストレートが有るし、
トータルで何とも言えない。



96 ：95 ：04/10/29 19:47:15 ID:vSqLE9HF
>>94　
あんたかっこいいね。


97 ：７７４ＲＲ ：04/10/29 19:48:42 ID:93jw8MKi
自演しなきゃな


98 ：７７４ＲＲ ：04/10/29 19:51:00 ID:vSqLE9HF
自演してないってば
ねえ>>94さん違うと言ってください。

いいじゃんちょっとくらいのジョークも

>>123
別に自演することで他人の趣味を貶したりとかしてる訳でもないし

>>123
言ってることは至極まともだし、気分悪くなる煽り屋みたいに他人の全否定とかしてないしね。

自演じゃないです
プロバイダ同じだけでしょう。自分が良く行く某地方スレでは度々あります

またかyo
さあ一緒に帰ろう＞121

ていうかSSに乗り始めると逆にズザーしたくないから
逆に無理はしなくｊなる人も多いと思われ。

一回ズザーしたら変わるかもしれないが・・・。

>>129
それはある

>>129
峠をズザービビりしながら攻めてもおもしろくない。
ＣＢＲ600ＲＲならカウル、タンクカバー、シート全て
レース用ＦＲＰにして純正は予備or売却用に保管、
これ最強。（ライト等が簡単な加工でつくかどうかは
600ＲＲオーナーでないのでわからん、スマソ）

>>131
保安部品関係なら
Nチビのスタイルで良いんじゃない？ｗ

ちっちゃい目一発(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

（´-｀）.｡oO（かえりますです。）

ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ

リッターバイクつっても新車で１５０万もしねーだろ
そんなのも買えないから中古の２ＳＴレプリカ乗ってるの？

ＳＳでズサーはちとショックだな・・・・
つか毒男で他に趣味なけりゃ１５０万なんて屁みたいなもんだろうけどな。
俺が察するに２ストレプ乗りは３０代のレプ世代が多いと思われ、既婚者と察します。
中古１０まんで手に入れた大切な２ストレプでＳＳブッチギリ。

とまあ、脳内妄想は置いといて、

ここは
ミラーに写った必死の形相を哀れに思って、道を譲って貰ったポンコツバイク乗りが「勝った！」と喜ぶスレでつね

痛々しいでつよ

でつまつございまつ


ってか？ｗ

こんなリッターSS乗りもいるよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70922808
ちなみに、3回以上こけてるのを隠しています。

>>137
いや、それは違う。
レプのりは譲ってもらう事を望んでるんじゃない、本気勝負を求めてるんだよ。
譲ってやったと言うＳＳ乗りが気に入らないし、
その紳士ぶった態度が許せないんですよ。
だれも紳士なんか求めちゃいない。
哀れに思うなら本気で勝負してあげて、勝ってみろと言いたいに違いない。

>>140
ま そうカッカしなさんな

なんかあほな事を言ってる方がいますが

そうそう、誰もカッカしてないよね、アホ。

つーか、なんでみんなマジレスしてんの？
クソスレで。

20代後半の600SS海苔です。

いまどき２ストレプ乗ってるのって
香ばしい二十歳前後の糞ガキか、
昔から乗り続けてるorリターンライダーでしょ。

糞ガキと張り合うのは巻き添え喰らいそう（怖いです）。
昔から乗り続けてるorリターンライダーは技術＆経験値が凄そう（あっさり負けそう）、なんで相手したくないでつ。

あと２ストの直後を走るのは臭い。
負け惜しみスマソ。

>>143
>142の中の人は多分>>140に対してレスしたのだと思うよ。

>>146
世間では貴方みたいな方を

　　　　　　　　「見事に釣られたぞ！！！！」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　という。

このスレに書き込んでる奴はみんな釣られてるわけだがｗ

いやそれも違う。
釣られないＳＳ乗りをリアルでいかに一本釣りするかってスレだよね？

こういうｽﾚはのびますね。

こんなもんじゃ〜じぇんじぇん物足りないです。
もっと釣師に頑張ってもらわないと・・・

まぁ２ｓｔレプ乗り？？に言っておくが

下りのタイトコーナーでＳＳ乗りに勝っても

当然

の事だから
誤解のないようにね。

近所の高速コーナーでＳＳが２ｓｔレプに抜かれる様な事も当然なんですか？

そんな道だとAZ-1の漏れのほうが速そうだ。

すまそ、１５４は＞＞１５２へのレスね。

>>153

それはＳＳ乗りがヘタレか２ｓｔ乗りがロッシがどっちかでしょ

>>154

あなたがそこそこの腕なら下りのタイトコーナーなら二輪より四輪が速いよ

とりあえず狭い峠の下りならバイクを抜けないまでもフツーについていけるのは確かだね。
アクティトラックでの話。
AZ-1の時は一度前に出させてもらってよーいどんしたときあるけど、ブレーキングですんげー離れていくね。でも立ち上がりはやっぱSS速い。

ヘタレなＳＳ乗りって最高にかっこ悪いです。
信号待ちでヨタヨタしてる椰子なんか見るとほんと殺したくなりますです。
>>１が言うように最初から屁タレは乗らんで欲しい。
バイク界にこれ以上へタレが流れてきませんように　南ぁ〜無ぅ〜

スレタイが
��２　スト　レプ　契る。
これを読みとらねば

SS海苔がキレた走りを見せてくれるのは漏れの勝手な幻想ですか

両方に乗っている人いると思うんですけどね。
漏れもR1とTZRに乗ってるけど、殆どのステージでR1の方が速いよ。
峠の下りは同じ位かな、でもR1だと楽しくない。
まあ元々2st好きだから仕方が無いけどね。
つーか、2st海苔は長年バイクに乗ってる人が多いし、若い人でも小僧系でしょ？
絶対数もこっちが少ないけど、SS海苔はそこそこ乗れる人もいれば、先日大型取って初めてバイクに乗りました！って人までいるじゃん。
だからヘタレが目立つだけかと・・・まあ確かにSS乗って遅いのは格好悪いけど。

軽トラ（親父のだが）、AZ-1、CBR、CRF450モタとあるが、峠の下りはCRFモタが正直一番おもろい。
前荷重意識しなくてもドリフト決まるしｗ
（やりすぎてスリップダウンしそうになったが・・・orz）

みんな性能なら既に最近のSS>2stレプってのは承知でしょ
SS糊のへたれっプリが楽しいわけで。
普通に譲ってくれる人と頑張っちゃってるけどﾍﾀな人って、
100mも後ろを走れば区別つくし。

>>158
そのヘタレが高いマシンをポンと買ってバイク界に貢いでくれているわけだが

f

勃起しました

俺の　３XVに勝てるSS海苔連れて来い。

話はそれからだっ！

どんなのと走りたいんだい？

リッターＳＳ糊だが
正直言って競争なんてしたくない。
レースじゃないんだからさぁ・・・
高価なバイクでコケたくないしね。
所有欲満たす超高性能マシンでマターリ流すのがイイんです。

>>167
俺が負けるかも知れんが、良かったら一緒に走ってみないか。
俺、静岡。
あんまり自信は無い。

おれも自信ないけど走ってみたい．．．．。

俺、明日（３日）伊豆方面にツーリングいくよ。
よかったらＳＳ乗りの方誰かどう！？

西湘バイパス国府津パーキングに８時頃居る予定。
ちなみに青いＮＳＲ。

仕事だぁ・・・

伊豆は遠い

>>172
ターンパイクでバトりましょう。
正午ごろ到着予定。
当方R1。250相手じゃイージーだからジーパンで行ってやる。

>>172
遅いよ。８時って書いてあるじゃん。
パワー差がありすぎて、ターンパイク上りじゃ勝負になんないな。
せめて伊豆スカじゃないとね。

それと、見ず知らずの相手だしリスクを考えると
マジな話オーバーテイク無しでね。
交代で前後を走れば引き離され具合で
どんなもんか大体わかるでしょ？

ちなみにＳＳ相手に俺が勝った場合俺の腕が良いから。
負けた場合俺のバイクがポンコツで遅いからってことになります。
（バイクは８９ＮＳＲ）ワハハ！！

おおっ！IDが８９！！

良いヘタレ具合だな君は。

バイク板で唯一知性を感じるスレだ

169 ：７７４ＲＲ ：04/11/02 22:17:18 ID:xQZsfCyd
リッターＳＳ糊だが
正直言って競争なんてしたくない。
レースじゃないんだからさぁ・・・
高価なバイクでコケたくないしね。
所有欲満たす超高性能マシンでマターリ流すのがイイんです。
↑
これだからオタってきらいなんです。

つうかなんで２ｓｔ２５０海苔の連中はＳＳ海苔に立てつくんだ？？
ＮＳＲ２５０とか速いかも知れないけど、外装の作りとか原付と殆ど同じじゃんｗ
全体的に貧乏臭醸し出してるし普通に乗りたくないなｗ臭そう
キックオンリーってのも爆笑だしな。

まぁ、そういうな
まともに整備されてるNSRは美しい

ただ、９割方の2stは小僧に乗り回されてボロボロなのが悲しい現実だ

マジレス。そうは思わないな、メーター周りとかＮＳ−１と変らないと思うんだけどｗ

>>183
その理屈は半分あってるけどな
ＮＳ-１にＮＳＲのカウルつくし
だけどそれがなんだって言ったらそれまでなんだけどな

じゃあ、メーター周りはＲＣ３０ですら
ＮＳ−１と同一ってことでｗ

ＳＳは速さを追求して生まれた最新バージョン。
かつての２ｓｔレプもそうだった。

キックオンリー貧乏臭い原付と殆んど同じ２ｓｔレプに舐められても尚、
盆栽マターリど下手糞なＳＳ乗りで満足してられる事のほうが
爆笑にあたいすると思うんだが。

NSRのカードキーがNS-1と同じと・・・？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　>>1
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>183
あのころはあれがレーシーなイメージだったんすよ。
いまのCBR600RRや1000RRのメーター周りがmotoGP風なのと同じように。

>>183
笑い死にさせてやるから明日８時に国府津に来いよ！

まぁ，なんだかんだ言って一番爆笑物なのは厨免オンリーなんだけどね
なんか排気量制限とかされちゃってるし。
バイクの選択肢が狭いってかわいそうね．オンリーの視野と同じくらい狭い

>>191
それはスレ違いだ。

自分だって昔はそうだったんだろ？
中免オンリーを笑うのは、過去の自分を否定することにならないか？

>昔はそうだった
その通り
昔から乗ってるんだよ。
珍コが黒くもない小僧ごときに負けるわけがない

>>193
過去は過去
俺は厨免オンリーじゃないという事実だけが現実

大人気無いぞ（w

あぁ>>196は>>194にね。
>>195
でも過去にそういう時期があったのは事実だろ。
お笑いマンガ道場を無かった事にしたい川島某と同じ理屈かい？

コンプレックスに感じるなら免許を取得すればいいさ

>>197
でも今はオンリーじゃないし。当時から排気量制限を受けるのが嫌だって気持ちもあったし。
わざわざバイクに対する視野狭めているのなんて馬鹿らしい。ってか馬鹿。

おい俺は大人だぞ！



うんこちんちーん

>>199
馬鹿って言い切るなよー。
おまいさんだって中免取って最初にバイク乗った時は、「俺ってｻｲｷｮ！」
なんて思っちゃったりした事あるだろ？

スレタイの��にワロタ

>>201
で，そのままの意識レベルで無駄に年月を経過させるのが馬鹿オンリー
オンリーは購入対象として考えるバイクに400ccを越えるバイクは入れられない
総合的に考えて中型乗ってる奴とは全く別の世界の住人だから，むしろいっちょまえにバイク乗りぶられるのは迷惑。

>>203
何がそこまで、あんたに中免しか持ってない香具師を憎ませるんだ？
部下にいないのか？所謂、中免小僧。
眼ぇキラキラさせちゃって、カワイイもんだぞ。

いやいや，恨んでもらうのが本意なわけじゃないよ？
ただ，ぶっちゃけオンリーはされなくてもいい制限をされちゃってるのに一人前気取りで滑稽哀れって感じだから･･･

>でも今はオンリーじゃないし。当時から排気量制限を受けるのが嫌だって気持ちもあったし。

で、当時に限定解除できたのかい？
まさかそこまで中免嫌っていて大型教習始まるまで日和ってたんじゃないよね？

>>206
そうだったら確かにアレだな・・・
>>205まさかそんなこたぁ無いよなぁ？

買い免？んなわけねぇだろ。笑わせんな。
アフォ面提げて入校料とか払ってんの，プライドもやる気もねぇんじゃねぇかと思うね。
「きょうか〜ん、こけちゃいました〜」とか言っちゃってんのかねw

今日は途中まで面白い流れだったのに…

>>208でこいつが何者か分かっちゃったかもw

いやいや
君は大きな間違いをおかしておる。プｹﾞﾗッﾁｮ

おれ、下手なSS乗りだから峠で2stレプきたら、素直に譲る。

ＳＳ乗りとしてのプライドはないのか？
ヘタなら中型からやり直せ。
お前にＳＳ乗る資格など・・いや、目的が見当らん。
２ｓｔに負けるなら中型に乗ってろ。ＳＳが泣いてるよ

他人と競わなきゃＳＳに乗っちゃイカンなら、公道用のＳＳなんぞ販売禁止だな。

競えなどとは一言もいってねーよ、ヘタなうえに文盲だなお前。
終わってるな（爆

SS乗って２ｓｔ２５０と勝負しても

勝ったらパワーの差であたりまえ
負けたら恥

ＳＳ乗りの宿命

でもＳＳ乗りって単にツアラー代わりで買ってる人もいる。
>>２１２はそれはそれでＯＫかと思う。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099095990/l50

２ｽﾄいーよねー
漏れは乗らんが

　　　　　　　|/|
　　　　　　　|/|
　　　　　　　|/|
　　　　 ∩＿＿＿＿∩
　　　　| ノ--‐'　｀､_ ヽ|
　　　/　,_;:;:;ノ､ ヾ;:;:;,　ヽ　
　　 |　　　　(_●_)　 　　|　　←へタレＳＳ乗りの>>214
　　彡､　″　|∪|　┰　 ミ
　　　彡　″　ヽノ　　　ミ
　　　　　ここここここ)''　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／ヽ　＼∧ノヽ　　　　　 　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､
　　　　|::　|::..　　Y　　|　　　　　 　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　.　 |::　|::::　　 .|　　|　　　　　 　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　 〈::　〉::　　 .|　./|　　　　　 　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　.　 |::　|::　　　.ｌ　　|　　　　　 　　　　　　　　 {: : : : i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　.　 |__ .|.____＿,|.＿,|　　　　　 　　 　 　 　 　 {: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}
　　　 .（(〈:::　_　ノ　 /ﾘ . 　 　　　　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!
　　　　　.|::::　　|:: 　 | 　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
　　　　　.|:::: 　 |:: 　 |三 　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
　　.　　　|= 　 .|=　 | 　　　　　　　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　.|:::: 　.|:: 　 |　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　.|::: 　 ||::::　 　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　|..＿_,||.＿_|
　　　（（　 し.ノ し.ノ　 ））≡

>>217
中免房ならそこ誘導するのは正解。　　よくできました◎

>>210
かなり前から感づいてたよ、けど読点の使い方にひっかかってた
しかし、208は決定打だな
つかこのスレ立てたのもそいつじゃないのかな？

たしか、脳内ライダーで中免すら持ってないはずだが

>ＮＳＲ２５０とか速いかも知れないけど、外装の作りとか原付と殆ど同じじゃんｗ
と、ぬかすヤツは大抵パーツオタのバイク初心者に多い。

>所有欲満たす超高性能マシンでマターリ流すのがイイんです。
ってな意見は　人の価値観はそれぞれだからおかしくもなんともないよ。
否定する人の方がおかしい。

で　何が言いたいかというと

|　 |
|　‖　　　　　 　　　　　ﾉﾉﾉﾉ　-＿_
|| ‖ 　　　　 　　　　　(ﾟ∈ﾟ　)　　─_＿___　___
|∧ 从ﾉ　　　　　 (ミ_　(⌒＼ヽ　_　__＿
（ (≡￣￣￣￣三＼⌒ノ　ノ )
|(つWつ ￣￣＼ 　⌒彡) 　 ﾉ　　＝＿
| ＼つ　つ　　　　＼,_＿_,ノノ
|　 |　 )　　　　　 　　/　／　≡＝　俺をちぎってみせろや　SS海苔
|　 |　　　　　　　　　 / ノ　　　　　　__________
|　 |　　　　　　　　 /ノ　＿─ (´⌒(´
|　 |　　　　　　　ﾐ/＝　(´⌒(´⌒;;
　''''""'''"'''"""''"""'''''"'"''''""''"''''"""''"'''""''"''"'''"''

2stレプでSSチギっただ位で優越感に浸るとはおめでたいなオマイラ
軽量でパワーはある、車体もブレーキもしっかりしている
こんな良い性能のバイク乗ってりゃ勝てて当然だろ
SS乗りの事ヘタレとか言ってるオマイラもバイクの性能に助けてもらってるだけなんじゃないの？
やるなら4st中排気量シングル、これだね
非力な上フレームもブレーキもプア
直線はもちろんコーナーでも離されかねない上、ワンミスが本当の命取りになりえる
これを考えると2stレプの甘い事甘い事

��４スト単気筒で２ストレプ千切るのって楽しいよね♪

ってか２ｓｔレプが速いのは当たり前。
ＳＳ最強を信じて止まない馬鹿を煽ってるんでしょ。

>>220
君はここへいきなさい
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088845889/l50

なんか凄い素晴らしい発言来ただろ？？>>223
その通りだな。2st海苔は自分があたかも運転技量が高くて(ry
ほざいているが結局はマシンの性能に助けられてるんだよな。
本当に上手い奴ならどんなマシン乗っても早いよな。
とりあえず貧乏性な2stレプ海苔はそのゴミを売り払ってカブでも買って
SSをちぎってください。話しはそれからだと思うね

4st中排気量シングルいいよ。場所によっては2stレプにちぎれるし。


もうリッターSSに乗り換えちゃったけど。

>>227
あほな発言しやがって・・・・

少なくともお前がＳＳ乗ってるより俺がお前のバイク乗ってる方が
間違いなく速いだろうけどな。

229 ：７７４ＲＲ ：04/10/29 23:24:17 ID:k/qLxS+m
>>228
なんだろうね、この馬鹿発言は。
他人を不愉快にしかさせないヤツだよな。
願わくばコケテ死ねだな。

影でこそこそ氏ねとか発言するのは、卑怯だと思いますが、
その店はどうお考えでしょうか、>>黒いカラスさん。

それとも、他人を不愉快にさせる奴は氏ねとか真剣にお考えですか？
金剛でもそういう気持ちで走ってるんですか？？？

みんな必死でつね

>>230
なんか誤爆しとらんか？

��４スト単気筒で２ストレプ千切るのって楽しいよね♪

普通に無理（爆

>>232
多分他スレの229だろ

>>176
テメーぶっちぎやがったな。

　　　　　　　　　　　 　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 /／　　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::| 何このスレ・・・
　　| |　　　　　　.|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

SS50?

　 　　　　　　　　　／　　　　　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 /　　　,----､　　　＿_　 　 ヽ
　　　　　　　　 !　　 /_　　　 `'''''''´　　｀ヽ 　 i
　　　　　 　 　 |　　/ 　　 　　　　 　 　 　 }　 |
　　　　　　　 _⊥＜　,,,,,,,,__　　 　 　 　 　 |　 !
　　　　　 　 /r＼ｆ‐┴─-＜_　　≦二ヽ__レ'!
　　　　　　　!ノ!. ヽ 厂二二┐￣r─‐-､　/⌒!
　　　　　　　l ヽ 　 !ヽ＿＿//＾ヽ! ￣｀ ﾉ/iヽ /　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　＜　鶴瓶の弟子、笑福亭笑瓶が>>2getや〜！
　　　　　　　　　|　　　／ L _　__）ヽ￣　 /‐'　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,┤　i〈 ､＿＿＿＿_, 〉　/
　　　　　　　 /　 !　　ヽ＼+┼┼+/　 /
　　　　　 __/　　 ヽ　　　　`ー‐‐'´　/
　　, -‐''"　i　　　　＼　　　　　　　人
-''~　　　　　|　　　　＼`ー----‐'´!　iヽ､
桂>>3枝、おまえおもろないねん！「いらっしゃ〜い」ばっかりや！
横山たか>>4、おまえもおもろないねん！「金ぴか」ばっかりや！
前田>>5郎、おまえもおもろないねん！所詮「アホの付き人」や！
くりい>>6しちゅー、おまえらおもろないねん！有田顎曲がっとるねん！
>>7代目松鶴(故人)、おまえおもろなかってん！笑福亭の名を汚した阿呆芸人や！
浜田雅>>14、おまえおもろないねん！「ＨＡＭＡＳＨＯ」のメインはあくまでワイや！
木村>>18、おまえ知らんねん！ほななー！
>>24川きよし、おまえもおもろないねん！目ン玉飛び出させて死ね！
3 名前： 国連な成しさん [sage] 投稿日： 04/09/02 19:13 ID:???

つうかＮＳ−１海苔の前にはあらゆるバイクが止まって見えるわけだがｗ

こうして見ると釣り人って結構いるんだねーいい勉強になった

ＮＳ−１海苔のスレがあったなぁ
うんこ男爵が立てたやつ

ランエボのスレもあったなぁ

しかし屁タレばっかですね、ＳＳ乗りって・・・

SS見つけると思わずついてっちゃう俺
速攻ぶっ飛んでいかれると面白くないから
ちょっとは遊んでおくれ

見苦しい奴です

ほんとはＳＳ乗りなんでしょ？　　レプに追いかけ倒されことごとく叩きのめされたんでしょ
可哀想に・・・・

さ、いまから４スト単気筒で２ストレプ千切ってくっかな♪

キャッチばかりしないで、たまにはリリースすれ。

>>245
ん？俺か？俺はSS海苔じゃないがなにか？
SS見かけたらｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!!ｶｯﾁｮｴｴ!!って感じてついて行こうとするんだが
いつもあっという間に離されて、あーあ行っちゃった(´･ω･`)って感じなのですよ
>>246
ｽﾏﾃﾞｨｵに負けるほどヘタレじゃないぞ

俺のはgagだ
ちょっぱや。

見苦しい>>245です

ほんとは原付（カブ）乗りなんでしょ？　　レプに追いかけ倒されことごとく叩きのめされたんでしょ
可哀想に・・・・

>>250
その返しは今一つで、笑えませんでした。　残念ですが留年してください。

日本の峠では普通に敵わないと思う

峠とかはＳＳ乗りでも上手いやつは速いし、下手だと負ける事もある。
それだけの事。

そんな事よりも直線で豪快に加速して小排気量のバイクだの車だの
なんでもブチ抜いて行くのこそ最高に楽しくハッピーだろ。
生理的快感。
これは大型ＳＳならではだ。

R1スレって何で同属同士であんなに荒れるんだろ？
で、ここに来りゃヘタレだの何だのって。
R1乗ってるのがだんだん嫌になってきたぽ・・・

>>251
その返じは今一つで、笑えませんでした。　残念ですが退去してください。

おまえつまんね
帰れ

>>254
ΓスレとかＮＳＲスレ覗いてみ、みんな仲いいみたいですよ。
貴方が求めてる世界はあっちかもしれませんね。

>>254
アンチが粘着なだけ。
しかしアンチが湧くのも人気車の証拠。
まあしょうがないな。

おれはNSRに限界を感じて大型SSを買い足したけどな
誰でも一回は大型に乗って大パワーを試してみたいはず
2stレプに乗ってれば尚更そうだと思う

なんだ、
まだ落ちてなかったのか、この糞スレ
オマケに馬鹿のせいで醗酵しとるし

必死の形相で走る原付モドキに道を譲ってあげたら、
「勝った！」と狂喜してるボンクラ>1

>>257-258
はぁ、そうなんだよね。
未だ80レス如きで、殆ど煽りと受けで埋まってるし。
俺、そんなに走りに自信あるワケじゃないけど、他のバイクには負けない様に
頑張って、それでも負けそうな時は速やかに譲る様、心がけているんだけどね。
R1のスタイルと性能に惚れ込んで買ったっていうのに、
R1乗ってる同士で煽りあってる様を見ると、何か悲しくなってくるよ。
2stレプ乗りがR1を煽るのとは全然違った、低次元な煽り合戦だし。

どうみてもアンチはＲ１乗りじゃないけどな

下りはNSR80速いね。SSでついてくのやっとだorz

それはバイクのせいじゃない(笑

そんなこと書き込んでまでして原付信奉して楽しいんだ？
変わってんねオタク

これだからバイク乗った事ない奴は…

>>264
妙に原付にこだわるなぁ〜お前・・。　今更ながら話題ずれてんよ！

２輪免許所持くらいしか自慢できること無い人なんでつよ。。。

結局お互いコンプレックスなんだろ。
SS糊＞マシンの性能に腕がついてかない。
２ｓｔ糊＞SS買うほど金がない。
俺は事故経験者なので公道では制限＋４0以上は出さないよ。リスク高杉。
ビクスクにも抜かれるときがあるが、何とも思わん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　.　　　　　　 　{: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
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　　　 　 　　　　　　　　　／`ｰ---‐^ヽ　　　,.、 　|:: : : :;! 　　
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　＜とりあえず、アクセル開けろ！！
　　　　　　 　　＿ 　 ,--､l::::. 　 　　　ﾉ ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐　　
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l＼` ｰ一'´丿 ＼ 　
　　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　 ＼___／　　　/＼
　　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l＼　/~ﾄ､　　 ／　 l ＼　
　　l:::::::::::.　　 l::: 　 　!::　 　 |:::::::　　 l　＼/l::::|ハ／　 　l-7 _ヽ
　　|:::::::::l::::　　l::: 　　 |::　 　 l::::: 　 　 l⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂　_ﾞ:、　　
　　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ >‐-￣｀　　　　＼ .r'´　　ヽ、
　　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 丁二＿　　　　　7＼_／￣ ＼
　 ／＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／　　　　|::::|`''ｰ-､,_/　 /＼ _／⌒

ＳＳ乗りで速いのなんて、峠の一部の走り屋だけだと思う
多分ＳＳ乗りの１割も満たない数だよ、
元ＳＳ乗りだけど、一般のＳＳ乗りなんて屁たればっか
2st250で十分、コーナーがあれば楽々千切れる

　　　　　　　　　　　　　　　　　/:
　　　　　　　　　　　　　　　　/　:
　　　　　　　　　　　　　　　/　　:
　　　　　　　　　　　　　　/　　　:
　　　　　　　　　 ∧∧　/　　　　:
＿＿＿＿＿＿ (,,ﾟ∀ﾟ)/＿＿＿_ :
　　　　　　　　　 | つ/） 　 　 ／|　:
　　　　　　　　〜|　.　| 　　／　｜　:
　　　　　　　　　 ∪∪　／　　 ,ﾉ　　 :
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 ,ﾉ~　　　　:
￣￣￣￣￣￣￣￣|　　,ﾉ~
　　　　　　　 　 　 　 |.,ﾉ~
〜〜〜〜〜〜〜〜~

＿＿＿ﾊﾟｼｬｯ ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／|
　　　 　 ∧_∧ .ﾊﾟｼｬｯ／　｜
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ　／　　 ,ﾉ　　 釣れてますかー？
.　 　 　/　 /┘　／　　 ,ﾉ~
　　　 ノ￣ゝ　／　　 .ﾉ~

峠で速くても大型に勝った事にならん。
直線で大型SSをねじ伏せてこそ真の勝利。
それこそ「まいりました」と言いたい。

>>267
>２ｓｔ糊＞SS買うほど金がない。
下手するとSSより高いよ。
車体はピンキリだけど、まあ中程度で25万位として。
それからしばらく乗ると、やれクラッチだ！焼き付きor腰上OHだ！ついでに腰下も、、、てな感じ。
足回りもOHするメニューなら、余裕で中古SSなら買えるね。
あと、JhaがNSRの外装を高級SS風wにして、吸気系をいじったコンプリート車を出したよね。
あれで120万だっけな。
はっきり言って今時2st乗る人はオイルも高いの入れちゃうし、ちゃんと乗ってる人はSS以上にお金を掛けてると思いますよ。

NSRは欠陥エンジンだからな、
120万かけないとまともにならないってことだろ。

2stは好調を維持するのに、ビックリする位金と手間が掛かる。
しかし、それもバイクの醍醐味なんだよね。

現在の技術で2st500フルパワーが出ればと、待ち望んでいた。
車重が140kg以下で160ps位の過激な熱いマシンをと・・・

安いから買った
速ければ何でも良かった
ｲﾏは（維持費に）後悔している

・・・ってﾔｼ多いだろ？な？な？
俺はそうだorz

好きだから買った
速いからこそコイツが良かった
いまは満足している。

ただ、ＳＳ乗りで遅い奴は死ぬ程むかつく。

俺はそんな２ｓｔレプ乗りだ。

小僧２ｓｔには負けん、と思うＳＳ乗りだが
実は２ｓｔモタードにも乗っていたりする。
どっちの方が速いかはちょっと微妙。

９２−９４あたりのＮＳＲなら確実にＮＳＲが速いな。
（椿とか奥多摩ならね）

だから、車体的にはＳＳちぎれて当然。
弱いものいじめして遊ぶな。

ボルティに負けたら笑うしかないね・・

＞274
そんなもん待ってても出てこなかったから
今はリッターＳＳ乗ってる。
大変満足している。

つうかさ元2st海苔のリッターＳＳライダーなんてざらにいるだろ。
2stの良い点なんて十分分かってるの。リッターＳＳ海苔はね。
でも2stオンリーは理解できないでしょ。リッターＳＳから見える風景は。

>>279
それで、リッターSSで2stﾚﾌﾟを千切るのは楽しいですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　.　　　　　　 　{: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿{: : : : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :}
　　　 　 　　　　　　　　　／`ｰ---‐^ヽ　　　,.、 　|:: : : :;! 　　
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　＜ＳＳは２ｓｔレプに永遠に勝てない！！
　　　　　　 　　＿ 　 ,--､l::::. 　 　　　ﾉ ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐　　　　　　　　　これでいいですかっ？　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l＼` ｰ一'´丿 ＼ 　
　　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　 ＼___／　　　/＼
　　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l＼　/~ﾄ､　　 ／　 l ＼　
　　l:::::::::::.　　 l::: 　 　!::　 　 |:::::::　　 l　＼/l::::|ハ／　 　l-7 _ヽ
　　|:::::::::l::::　　l::: 　　 |::　 　 l::::: 　 　 l⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂　_ﾞ:、　　
　　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ >‐-￣｀　　　　＼ .r'´　　ヽ、
　　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 丁二＿　　　　　7＼_／￣ ＼
　 ／＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／　　　　|::::|`''ｰ-､,_/　 /＼ _／⌒

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　　　　　　　　 ヽ ヽ.　　_ 彡.: : :i　　|∪|　　| : : :ミ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　　}　 >'´.-!、 ゞイ!　 ヽノ　 ｲゞ‐′
　　　　　　　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼

いやー
漏れNSR乗ってたんだが乗り味や生産中止やらで、メンテの手間暇なんかに飽きちゃってさ
ﾁｮｯﾄ前に試験場行って免許取ってSS買ったんだ
もうね
もっと早く乗ってりゃよかったと後悔したね
雲泥の差だぜ？
漏れはなにいつまでもNSRにこだわってたんだと(楽しかったがね

乗れよ藻前ら
二種原最速とか寝言書いてる奴も一度乗れよ
目が覚めるぞ

2ストの重力に魂を引かれてる。

２ｓｔ400はの獣ですか？すみませんでした。

ヌクドナノレドつまんね。

|．-──-､
| : : : : : : : : ＼
|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒'　 '⌒' i: : : : :} 　
|（●）,（●） |: : : : :） 　まぁそー言うなよ。
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|:: : : :;!　 　
| ｀-=ﾆ=- ' | : : :ﾉ
|!　 ｀ﾆﾆ´　ｲゞ‐′
| ` ｰ一'´丿 ＼

>271
直線番長？

レーレプ世代がいまだに２ｓｔレプに乗ってたらそれだけで最強！

教習出身大型オタでは絶対歯がたちません。

　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
　|＿＿|
　　|　|

レーレプ世代で２ｓｔレプ乗ってるが大型ＳＳにも乗ってる。
それぞれの良さを語る時に、「最高速」「加速力」の他に「スリムな車体」
という視点もあると思うぞ。
バンク角、スリ抜け、足つき性なんかに関わって来る。
デカイとモーション大きくなるし力も要る。
応答性もスリムなバイクに比べて悪いかもしれない。

>>271
>峠で速くても大型に勝った事にならん。
>直線で大型SSをねじ伏せてこそ真の勝利。
>それこそ「まいりました」と言いたい。

・・・やっぱり直線か

それにして勝ったとか負けたとか血気盛んな方々多いスレですね

で？
ジムカーナでどうやって大型SSがNSRに勝つの？

まるで厨のケンカだなｗ
なんとしても優位性を主張したいらしい
(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ!!

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　両方持ってれば無問題ちう事でつな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

実際、優位性有るんだけどね。

ふーん

厨のケンカねぇ・・・
ＳＳにしろ２ｓｔレプにしろ走りを意識して造られてんだから
速さに話題がいくのは当然の流れであって、熱く語り合うには
もってこいの題材でしょ。

盆栽の品評会してるより遥かにまし。

おもしろい

どっちが速いかは別にして走ってる姿がインパクトあるのは大型ほうだね。
ブラックマークつけながら走ってるの見たらＵターンして逃げるよ。

直線番長結構
ふおわ以上体感したことも無いやつに馬鹿にされてもちっとも堪えないし。
考えてみりゃ良い感じのコーナーなんてめったに無いけど､直線ならそこら中にゴロゴロしてる。
直線番長万歳

最高速じゃなくて加速でも良いのかもしれない。
ひょっとしたら抜き去る事すらしなくていいのかもしれない。
120km/hぐらいまでの場面でも本気加速をしてるつもりの時に
後ろを見て付いて来られてたらちょっと負けた気分になるし。

峠で１〜４速使って全開で逃げる２stレプをRー１の３速または4速オンオフだけで追いかけるのが峠での楽しみ。
いつも思う事だが、そんなに必死になって走る事無いのにねえ。
こっちはオートマ感覚ではしっていても十分ついては行けるのにな。
さすがに直線で追い抜くには２速に落とさないといけないけど。

逆にタイトなコーナー区間でＳＳで２ｓｔにべったり張り付いたらちょっと勝った気分になる。
でもよく考えたらオレ、リッターＳＳで最新のプロダクションレース用タイヤ履いている分２ｓｔより有利なんだよな。
サーキットでスリック同士だとどうなるか分からんが。

>>304
２速に落とすくらいなら最初から２速ホールドではダメなのか？

２速ホールドでは中高速コーナーでパワーバンドに入ってしまいアクセルワークが難しい。
２st２５０、５０００〜１００００回転とSS、３５００〜８０００回転あたりと同じような加速。
トルクの太さで３〜５速使っていれば十分ついて行ける。
チェンジをしないで良い分ブレーキングに専念出来て深く突っ込める。

>>304
２stをRｰ1のﾘｯﾀｰＳＳ追いかけるのが峠での楽しみ

・・・楽しいか？
なんか2st250でスクーター追いかける感じなのかな？
全然楽しそうやないなけど、まあ頑張って下さい。

追いかけてほしいのか、追いかけられたくないのか、どっちだよ。
2stレプ乗りはほんと勝手だな。

追いかけるのって楽しいよ。
一人で走っていても楽しく無いもんね。
それに他のバイクと比較しないと自分の速さや遅さって分からないしね。

遅いと馬鹿にされれば速いと言い
速いといわれれば弱いものを演じる

ようするにガキなのよ
良い意味でも悪い意味でも

上手い奴が乗れば何でも速い。要は腕。
同じ技量同士ならＳＳ＞２ｓｔレプだろうね。

最近のＳＳの限界性能は恐ろしい程高度なものだぞ。
ＳＳの本当の性能を引き出せているのってホンの一握りじゃないか？

じゃあ、ヘタレの場合は2stレプよりSSの方が
峠なんか安全に走れる分けか？

腕の無さを　マシンの性能がカバーしてくれるのかいな？
古い2stでも、タイヤは現行のハイグリップが使えるので
フレーム性能の差？単に加速が良いので峠でも速いって事？

あくまで場所によるが同じ速度で走るのならそうでしょう。
>ヘタレの場合は2stレプよりSSの方が峠なんか安全に走れる

今日、γ乗りとＮＳＲ乗りと走ったけど遅かった。
ＭＡＸ１００ｋｍ／ｈ位の峠

これ位の中低速コーナーの峠なら２ｓｔレプは相手にならんな。

私の場合
ＭＡＸ１３０ｋｍ／ｈ位の峠
なら２スト乗ってて　SSだろうがなんだろうが　こわくないなー

どちらも乗るけど峠なら
同じ技量同士ならＳＳの方が不利だと私は思う。

この前２５０ccで　TI　３７秒ですた。　　まだまだ
速い方にはついていけません・・

低速で連続のS字は、SSの方がキツイんじゃない？
幾ら馬力が有っても、全開出来なきゃ意味無いんだし
ハイパワー車は、高速コースの方が得意なんじゃないのかな。

全開って良く口にするけれど、峠ではSSで全開なんてほとんど出来ない。
実際は回転数による所が大きいが、SSでクリップ越えて７０００回転からバイクが寝た状態で全開！！なんて
レーサーでも難しいことでしょう。
バイクが立った状態ならそれもありえることだけど、コーナーでは
４千も回っていれば２st２５０について行くだけの加速は期待出来る。
直線だって7千チェンジで十分、８千超えると抜く事だって出来る。

現在のSSはタイヤの性能だって良いし、車重だって１６０キロ台と軽い。
それにブレーキの性能が格段に上がった。
少し前のリッターとは格段に性能アップしている。

でも、ある低速〜高速区間まで様々ある峠の最速と言われる数人の中に７５０刀が入っていることも事実。
もちろん２st２５０なんて軽くちぎっているよ。

まあ、そんなに難しく考えなくてもコースと腕によるって事でいいんでないの?

ていうか、"腕"って言う要素は非常に大きいと思うよ。
つうか２ｓｔ２５０海苔を甘く見ない方が良いと思うな
大垂水とか夜中行ってみると見れるが、凄すぎると思う、あそこの連中
性能で話ししてる奴が多いけどコーナーが多いコースじゃあ"腕"という
要素は排気量を超越してると思うな。
でもまあ、公道で飛ばすのは只の馬鹿だから止めて欲しいがね
まあ漏れ的には高級車両を乗り回してるＳＳ海苔の方が圧倒的に勝ち組みな訳だがねｗ

上手いﾔｼが大型に乗って速いのは当たり前
下手なﾔｼが大型でコーナーとろいのも当たり前
下手なﾔｼが大型で直線だけ速くたって当たり前
上手いﾔｼなら中型でコーナー速いのも当たり前
下手なﾔｼが中型でコーナー遅いのも当たり前
下手なﾔｼが中型ならさらに直線も遅いのは当たり前
上手い中型が上手い大型について行くのはかなりしんどいのも当たり前
上手い中型が下手な大型にコーナーで追いついても長い直線でバヒューンと離されたって当たり前

議論の余地なんてあるの？(´･ω･`)

　　　　　そーゆー事じゃなくて、「ＳＳ乗りなら２ｓｔレプに馬鹿にされぬ様

　　　　　絶対的ＰＲＩＤＥと気概を持て。」

　　　　　と言いたい。

　　　　　テクニックや性能云々はそれからの話だ馬鹿野朗。

そうそう。マターリ走っている時に2stレプとかに追い抜かれても
わざわざ追いかけたりしない、とかね。

前に中型で大型チギルスレがあったじゃん
二番煎じかよ

おまえら３００レスも釣られたのか

30万のNSR250Rでスライドさせることは出来るけど
120万のバイクでスライドは金持ち以外できんやろ？
どちらもコーナーの突っ込みでモータードに負ける。
それに太いラジアルタイヤは切り返しが遅くなる。


��４ストモータードでSSと２ストレプ千切るのって楽しいよね♪

どーでもいいけど８８ＮＳＲ２５０速いね。

今リッターSSに乗ったり欲しがってる人って、昔レプリカで膝擦ってた世代が多いでしょ？
そういう人達がほとんど30歳過ぎて、経済的にも余裕が出てきてSS欲しがるからSSが売れてるって聞いたけど・・

大津〜亀岡間爆走してまいりました
今年は暖かいせいかまだバイク乗り多いね、でも速い奴全然おらんくて
つまんない

>>326
30万のNSR250Rでスライドさせることは出来るけど
120万のバイクでスライドは金持ち以外できんやろ？
↑
３０万のＮＳＲで立ちゴケはしませんが
１２０万のバイクで立ちゴケしてる奴は多い。
これも金持ちにしか出来ない芸当ですよね？

>326
おい2stよりssのほうがケツ流すのは楽だぞ。なにいってんだ？

ばか者！
原付で大型をちぎるスレを忘れたのか！？

ドリフトのまちがいやってん、づまん。
ドリフトっていうか・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094780963/

>>323
つーか、おれ2stではないが4st400レプ大事に持ってるよ
メインのR1000より気分的には安全に楽しめるいいバイクだ→中型
キャブっていうのもいじれて楽しい。

でもさ、中型云々でなくても強引に抜かれたらムカつくだろ
ただ、抜かれたとしてもちょっと左手を上げらりたりしたら、気分も凄くいい罠

こんなのは排気量の問題ではなく、モラルの問題だと思うよ

当方３ＸＶ、Ｒ−１乗りですが、同一人物が乗ったＮＳＲにはついていける
けど６００ＲＲにはチギられます。Ｒ−１なら６００ＲＲにも余裕ですよ。
２ｓｔで速い人がＳＳに乗り換えりゃもっと速くなるんじゃないの？

腕が同じなら、SS乗れば当然2stレプより速いし
下手な人が乗ればSSでも2stレプでも遅いってだけの事じゃ・・
普通に考えてこの２車の一番大きな差は何かって言ったら
単純にバイク起こしてからの加速の差だし
コーナリング中の絶対速度は腕が一緒なら大差ないと思うから・・
なんか日本語変かも・・・

>>336
此所は日本語が変でもかまわないですよ。

>317
走行会でＲ１０００の俺のタイムより
１０秒以上速いじゃないですかっ！！

レーサーさんですか？

あぁ　勝手に抜けばよかろう。

何が速いのなんのってのは、レースのリザルトみれば
いいんじゃないの？公道で速いってのは、技術とかマシン
じゃなくて倫理感とか常識とかの話になってくるから。

楽しむんなら、別になんでもいいと思うよ。
俺はＶ４の４００か、１８インチのリッターＮＫが好きだね。
どっちも売ってないけど。

北川とかＦ１の琢磨みたいな例外はあるけど、どうせ
十六過ぎて速くなるのは無理でしょ。好きに楽しもうぜ。

腕が一緒ならとかそんなん峠で見かけただけで分かるのかぃ？
2ｽﾄは軽い！これにつきる。軽いから全ての動作（出足、リーン、制動等）が早い（∵慣性モーメントが小さい）わけだ。
デメリットは出力特性がピーキーな事。これは馴れるしかないな。
漏れはﾘｯﾀｰSS海苔だがどうせ全開に開けられないわけだから実際問題エンジン性能のどこまで生かしきれてるのやら。だから出力だけ比べてSSが速いってのは大間違い。
最近のSSは軽いが2ｽﾄﾚﾌﾟに比べたら相撲取り。他人で同じ腕は有り得ないけど自分が海苔比べる分には2ｽﾄの方が速く走れるだろうね。
もし2ｽﾄのパワーの限界を感じるレベルまで転がせられるのであれば（レーサーレベルだとは思うけど）SSの方が更なる高みに上り詰められるんではなかろうか。

結論とすれば究極的にうまいヤシを除けば2ｽﾄの方が峠は速いだろう（極端に下手でバンドから外すような論外な走りをするならばSSの方が楽ではあるが）。当たり前だし周知の事実だと思っていたんだけどな。軽い事はいい事だ。
長レススマソ

ぬるぽ

ｶﾞｯ

軽いのは最近のSSも」同じ。

今乗ってるＳＳは昔乗ってたＣＢＲ400ＲＲと
ほぼ同じ重さ。立ち上がりで多少回転が落ち過ぎていても
400と同等以上の加速をしてくれるんで楽ちんです。

まあ、セカンドの２ｓｔ400に乗ってる時も楽しいので
速いとか遅いとかどうでもいいんですが・・。

400の時はこれでもか！ってくらい大型ＳＳ煽りますw
なんだ・・厨免小僧か・・・。みたいな馬鹿にした態度の
ヘタレＳＳ海苔が多いんでw

>>344
何て言うか、相手がヘタレなだけだろ
口だけ野郎とか妄想野郎などの前に
文面から知性の低さを感じます

>344
CBRは2ｽﾄか？ｗ
2ｽﾄﾚﾌﾟ＝約130ｷﾛ
SS＝約170ｷﾛ
これだから厨房は(ry

カタログの数字だけでSS見てる奴こそ厨房丸出しの恥知らず
まあ一度乗って走ってみろ
NSR乗り回してた漏れが言うんだ、いっぺん体感してこい

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3488.avi.html

この辺に勝てるＳＳ乗りが何人居る事やら･･･

人任せにする時点でおまえは卑怯モノなんだよ。

>347
必死に反論してるところ悪いが日本語を読めるようになってから出直してくれ。漏れはﾘｯﾀｰSS海苔だと書いておろう。
ついでに2ｽﾄﾚﾌﾟはVJ23γの逆車に乗ってた。
もっと言わせてもらえばカタログ見るなと言うなら藻前の知ってる馬力やら車重は全て体感で感じ取っているのか？
それだから250の２ｽﾄﾚﾌﾟの軽さ知らなくて書いたら想像以上に軽くてびっくりしたか？
脳内で語るにしても、もう少しまともでもっともな理由挙げれ。２ｽﾄﾚﾌﾟと軽くなったとはいえSSとじゃ４０ｷﾛの差がある。これはSSと隼の差くらい致命的な差だ。
厨房の藻前に言ってもわからんだろうが単に乾燥重量だけじゃない。エンジン幅や車体の幅の小ささや車種によってはマグはいてるので圧倒的に慣性モーメントが小さいのだょ。
カタログすら見ない奴は物理の教科書も開いた事もないだろうが知っておけ。（その前に厨房じゃ物理はないか）

他の方長文スマソ

プッ
昔のマグなんて今の純正アルミと重さ変わらないだろｗ

だとしても昔の重いホイルはいてるよかマシ。サイズも小さいしな。

>350
日本語力が無いのは、熱苦しい藻前だ。
非難の全てが自分に向けられてると？
藻前を指名してんならアンカー打つぜ

なにいきまいてんだよタゴ
自意識過剰でなきゃ心が病んでる。

なんだ、上で違うとか盆栽よりマシとか言ってるヤツ居るけど
やっぱり厨房のケンカじゃん

2st楽しい。NSRなんかよくできてる。
人に聞いても雑誌を見ても、ベテランもレーサー崩れもみんな誉める。
でも、彼らは外車や国産SSばっかりで、なぜ2stに乗ってないのだろう。

そういやカブも似たような扱われ方だなあ。

>353
もうね、言ってる事無茶苦茶。バイクの話ですらないし。最初につっかかってきて今更釣られようとかねアホくさ。
もういい分かったアンタ偉いしスゴいよ。

>>355
カブってめちゃ売れてるやん、君のいう彼らは良いとわかりきってるバイクに乗る必要
なんてないんじゃない？　叩き所のあるバイクに乗ってるほうがあ〜だのこ〜だの
薀蓄たれられるから楽しいんだよきっと！

２ｓｔだってそう、今更乗ってあ〜だのこ〜だの言ってもしょうがない。
ＳＳ乗ってたら言い訳も沢山あることだし・・・

おまいらもちつけ

そうそう。
ここはどっちが優れてるとかじゃなくて
2stでSS千切るのが楽しいってことを語るｽﾚですよ

851 ：７７４ＲＲ ：04/11/07 03:20:38 ID:WhroM6aV
2st250の良さの1つは、乗り手によって性能が大きく変わる所だよ
上手ければﾘｯﾀｰSSにも張合えるし、下手なら125にも劣る
他のバイクより腕(技術)が重要なバイクだと思う

>>360　あたりまえだろ

↑禿げるほど同
当たり前

ついでに漏れは逆にSSで速い２ｽﾄに着いていけたら嬉しいくらいだな。プロ級のヤシが乗る下り峠のNSR80は手に負えんょ... orz

結局乗り手の問題へと無限ループ

だが２ｓｔ２５０乗りがSSに乗った話は参考になる
当たり前だけど

なんで250限定なんだ？

おまえら人生楽しんでるか？　くだらん　くだらなさすぎる
女に全くモテナイだろおまえら。
ショボショボだな糞が！！

俺は昨日散々リアルでバトル楽しんで、当然のようにＳＳもぶっちぎって
充実した週末を楽しんできた。
あのスリルは言葉では語れん。
高速コーナーを見ず知らずのバイク乗りと突っ込んでいく瞬間はたまらんぞ
おまえらも走って来い

レプリカでしょ？400のレプリカ無いもの。500になっちゃうもの。

>>366
キミは速い！！さすがだ！イイ線行ってるよ！
誰よりも速いねえ！スリルも楽しんいい感じだ！！
凄い凄い！！SSもブッちぎって偉いエライ！！

で、なんなの？
賞金でも出るの？ランキングでもあるの？
誰が見ていたの？誰か誉めてくれた？

Γはレプリカじゃなかったんか・・・orz

いや、やっぱりレプリカだよ。うん。
レーサーの血を引いているし・・・
100CCの違いだけさ。

━━━━(TωT｀ )━━━━!!

ＮＳ400も当時はレプリカだと思ってたのだが

RZV500もレプリカでしょ？

環状線でも走ってみろ

なんてこたあ言ってもしょうがないしね
どっちもいいとこあるよ、うんうん
とりあえず原一、原二、中型（今は普通？)、大型(ＳＳ)全部レプで持ってる
走る場所に２台くらい積んでいって両方楽しむのだ〜

γ
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/rg/street_rg/street_rg.html
NS
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850419.html

NSR50/80
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/2990120.html
NS-1
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html
NSR250R SP
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2941220n.html

あと、＞348
50クラスとＳＳは走る場所が違うと（俺の勝手な思い込み）思うのだが・・・。
狭くてコーナーがきつい所なら多分負けるw

スレ違いになるけど、昔秋ヶ瀬で一緒に走ってたノリックなんか
恐ろしく速かった。NS50クラスなんて熾烈もいいとこ。
速いチームは毎回シリンダーやピストンを新品に換えてくるし
今までより速いチャンバーも新しいのがどんどんでてくる。
ウインドジャマーズなんか速すぎ、＋ノリック！ぜってー勝てない・・。
周回遅れにもされた事もある・・・orz

まぁ、俺が言いたいのは、いきなりＳＳに乗った様なヤシが最近
増えて自分が速いと勘違いしてんのが多いって事。

俺は速くはないけど、一般的な峠ならΓよりＳＳの方が楽で速く
走れます。
楽しいのは圧倒的にΓなんだけどね(￣ー￣)ゝ”

長文スマソ

>>377
400のガンマ？知らねーよ！！
そんなもん今の時代ただのゴミクズだろ？
そんなポンコツがSSに勝てる訳がないだろ！
脳内ヒキヲタ中年が語ってんじゃねーよ。

>>368
賞金とかランキングとか誰かが見ていただの誰に誉められただの
お前そんな事に興味あんの？

俺？　　気持ちよくカッ飛ぶことにしか興味ね。

綺麗な中型レプはヲタが乗っている率が高い、ボロボロの方が速い人間の率が高い。

>378

釣れますか？
多分おまいの想像よりは速いと思う。

まぁ、釣りスレでマジレスするのもアレなんで
そろそろ寝ます。

(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ

そこで物好きなパトロンが
ボロボロの速い香具師に
最新リッターSSを与えて
峠で異次元の速さを披露ですよ

速さなんてどうでもいいから少しでも綺麗なバイクのほうが数段幸せ
速ければ粗大ゴミでも偉いのかよ（　´,_ゝ`）

>>381
早いわけねえだろ馬鹿!!
しかもとんでもなくブッサイクなバイクだしよw

自分のﾊﾞｲｸも綺麗に保てない人は
どんなに速くても幻滅しますな。

>>383
時には走り去る後姿がカッコイイと思えるバイクがある…
古い2stレプなどがそれだ｡まずブチ抜かれる→｢なんじゃ
ありゃ〜？｣→(古いバイクだが)カコいい!　　
しかし､パーキングに着いてからそのバイクをマジマジと見
てみると､結構なボロさを醸し出していたりする｡

>>384
不細工なのはバイクとして致命的だな
美しくなければ速かろうが意味ないし

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3488.avi.html

>>384
動力性能だけなら、400で80馬力程度。500で100馬力程度は
普通にでるから、見た目よりは速いぞ。
調子のいい500なら、ｾﾞﾛﾖﾝで10秒台でるし。
でも車体関係はﾀﾞﾒﾎﾞ

危ないので公道で無茶な運転しないでください。

http://www.magicalracing.co.jp/racing_body_work/gammaver2_2.html

そのエンジンを最新の車体に積むと・・・さてどうなる事やら。
近々保安部品つけたコンプリート車両を限定販売するそうだ。

うを、マジカルっすか。
200ﾏｿ以上するでしょ？ドカといい勝負だな・ｗ
これで、フレームがＶＪ23だったら買っちゃうな〜ｗ

これならＳＳといい勝負出来そうなんだが？（22フレームだけど）
ttp://dasa.s31.xrea.com/desks/cgi-bin/up/img/img20041108235111.jpg

>>368
＞軽快で高い運動性能を発揮する2サイクル・スーパースポーツバイク
＞「ホンダ NSR250R SP」

スーパースポーツバイク

スーパースポーツバイク

スーパースポーツバイク

前のレプリカはタイヤが細い事とラジアルタイヤが無い事が大きな違いだと思うけど
コーナーリングした時の接地面は変わらない。
むしろ広いタイヤはコーナーリング中に立ち上がろうとするのでリーンオフを意識しないと曲がらない。
ラジアルはどうなんだろう若干パワーをかけられる気がするが。

>>376
ですた。

>>393
そこまでするならＳＳ買うな

>>393

無知でスマン。

あのバイク、元は何だ？チャンバー４本出てるが。

サイクロン号より速そう

全部読んじった・・・＿|￣|○

追いつかれて抜かれてあ〜だこ〜だ文句出るなら、
追いつかれた方は「お先にどう〜ぞ」ってアクションしよ〜ぜ。

それなら勝った負けたなんて事はどっちも思わないし。
両者ともニコニコ＾＾

>398　RG500Γ
「ピーキー過ぎて、オマエにゃ無理だよ」

>>401
「・・・・・・・・乗れるさ」

今まで黙ってだけど・・・

色んな峠を走ってるが、公道でそこそこ攻めてるバイクを後ろから抜くのは危険過ぎる。普通はドッグファイト感覚を楽しむ程度で追抜きなんて絶対しない。そこで事故るか事故らないかはもう博打だし。

＞ドッカンパワーで千切って欲しいのに

文面から察するに直線での事だろうが、パワー差の出る直線でレプがSSを千切るなんて神のGTOネタかよ!今時。


以上の事から完全に1はネタですよ。よくある釣りです。あまり相手にしない様に。

信号待ちで
ピカピカのCBR954RRに乗って、パランパランいってる2ストレプと並ぶだけで優越感でつ。
その時点で全てに勝ってますから。w







自己満足最強 ww

俺的には大型見てもなんも思わないけど、２ｓｔレプ見ると「お〜」ってなるね。

>>405
なるなる。R1乗りだけど初代TZRと並んだ時嬉しくなったよ(*´ー｀*)

向こうはイヤそうだったが･･･

>>404
>>406

ここに来い　精子ぶっかけ大型海苔よ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099737420/

ＳＳがなんぼのもんじゃい！！
ストリートバトルじゃ絶対に負けねーよ

９１６セナいいよね。

>408
バトルなんかどうでもいいもんねー
俺はピッカピカに磨いたＳＳでお散歩するだけで十分幸せ〜（*´∀｀*）

クソですねクソ

見かけたら後ろから煽りたくりますんで宜しく。

http://www.honda.co.jp/news/1994/2941220n.html
NSRはSSなのでその辺をお間違え無く。

>>411
だからフェラーリは軽を相手にバトルなんか（ｒｙ

どっちかつーとフェラーリに対してスーパーセブンやロータスエクシージ辺りな趣かな。

>>413
フェラーリがＫに煽られまくるわけですね・・・

そんなフェラーリ乗りにはなりたくないですわ。

>>415
喪前さんが買えるようになれば煽られる気持ちがわかるよ。
大型SS海苔もフェラーリ海苔もマターリ走行で充分幸せな気分に浸ってて
相手にする気も起きないから。
ハタから見ると煽ってるコンプレックスの塊の方が情けない。

でも、レブリミットの半分くらい使うとレプ全開と同じくらいの加速になって
バトルってるように勘違いされるから始末に悪いんだが。

漏れは昔っからレプとSSの定義に悩まされてるんだけど、
レプはWGPなんかで登場する市販ベースでは無いレーサーを似せて市販車として売ってるのがレーサーレプだょね？RC51はSPWが先なのか市販車が先なのか知らないからSSなのかレーレプなのか悩む。
んでSSはおそらくR1の登場あたりから出てきた言葉な気がするんだけどいわゆるレーサーのレプリカではなくあくまで最初から市販車として作ったスポーツバイクだと思ってる。
ただ漏れはそんな歳食ってないんで昔の事は知らないけどCBR250RRなんかのRRはレーサーレプリカの略だったりするんだよね？じゃぁCBR1000RRもレーレプ？

もうﾏﾝﾄﾞｸｾどっちでもいいゃ。

だいたい250相手にバトルなんぞするss乗りなんか（略

俺が言いたいのは金銭云々じゃなくて、いいマシンに乗ってて格下のマシンに
余裕ぶっこいたフリして負けてていいのかどうか、って事。

速いマシンで余裕ぶっこいてて、ブチ抜かれることの方が恥ずかしくないかい？

いいじゃん 趣味で乗ってんだからさ

それ恥ずかしいのか…？
ヤル気出してるとこを抜かれるのは恥ずかしいとは思うけどさ
それに余裕ぶっこくってどういう状態だ？のんびりツーリングペースの事か？

ここは盆栽ＳＳ乗りが集まるスレですか？

>>419
いろいろだよ

秋葉にいっぱい並んでるね。SS
上野より多いんじゃネーかと思う。

>>419
＞余裕ぶっこいたフリして負けてていいのかどうか
中レプ乗りの勝ち負けの基準は命を削った上での速い・遅いだからな。
価値基準が違う罠。
ブチ抜かれようが糞やヘタレと言われようが
守るべき物が多い大型SS乗りは人生において勝ち組で
所有するだけで大満足してますから。w

全てのSS乗りがそうとは言わんが。


>>422
盆栽派の方が楽しくてしょうがない人生を全う出来る。w











と、火に油を注いでみる。

ま、つまるところＳＳ海苔は速く走れるやつがあまり居ないと。
そういうわけですな

ＳＳを買えない貧乏人が僻むスレのようですね

>>426
大SSの大半の盆栽派にとって
中２ストレプの乾式クラッチやチャンバーうるせぇ、小汚ねぇ、と思って見る事はあっても
勝負しようとも思ってない、と。
つか、大SSなんて素人には使いこなせないし、使いこなす気もない、と。

>>417

RRとつく場合は大抵はレーシング指向を極めましたって場合。
レプリカの意として=RRとは決め付けられない。

もしもR1に代表されるリッタースポーツのジャンル車ががモトGP以降に出てきたなら、
SSという名称をつける必要も無く、YZR-M1レプリカとして位置づけられていたかもしれない。
が、レース車と市販車がエンジン形式が違うなどであからさまにレプリカとも言いにくいため(1000RR,R1000)、
結局SSという新ジャンルを形成する名称に落ち着いていて正解だったのかもしれない。

レプリカというのも使い古された感があり、メーカーとしてもあの安易なレプリカバブル時代の
呪縛から逃れたいという気持ちも根底にはあるのかもしれない。

＞４２７
そうですね。

びんぼうで速く走れるﾔｼが
金は持ってて遅く走る御歴々を羨ましがるｽﾚですね。

CBR1000がNSXで
CBR600がS2000で
CBR400がシビックぐらいの例えじゃない？

たぶんフェラーリとNSRの0-400は一緒ぐらいだよ、軽四って・・・

>>411
俺はクソだったんだー、別にいいですよん♪
とっても綺麗なお糞でーす･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･
そういえば・・・俺の周りを「ぶ〜ん、ぶ〜ん、しゃかしゃか」ってしつこく飛び回って汚いバイク、
あれffKDXAEiﾀﾝでつか？そうかー金バエだから糞の周りにたかってたんだね、妙に納得。

金バエはKG8IevWLﾀｿだったよ、ごめんffKDXAEiﾀﾝ(´･ω･`)

>>431
スレタイ良く読もうze
例えは
リッターSS：フェラーリ
中２ストレプ：アルトワークス

＞たぶんフェラーリとNSRの0-400は一緒ぐらいだよ
値段は数倍・・・

まあでもﾚﾌﾟﾘｶ乗りの方が腕の良い香具師は多いだろうね。
本当に好きな人しか乗らないだろうから。
SSはﾘﾀｰﾝ組のｵｯｻﾝとかが金にあかせて乗りこなせもしないのに買うパターン多いだろ。
しかし貧乏ﾚﾌﾟ海苔学生がSSに憧れるのもまた事実。

少なくとも俺は貧乏ﾚﾌﾟ海苔学生よりは上手いよ

＞４３２
そこまでピカピカさに拘られるのは立派ですね。

ＳＳ以外にも乗り易いバイクは色々あるでしょうに
やはりＳＳに拘られるのは速そうに見られたいのがあるからなんですか？
それとも、あなたでも速く走れると思って買ってみて
やはり怖くてﾏﾀｰﾘ走られていらっしゃるんでしょうか？

＞リッターSS：フェラーリ
＞中２ストレプ：アルトワークス
マッド＆スノーでは逆転しますが、
たとえになってない。

ただNSRも新品で80万て高すぎ、
その値段で初代GSX-R1000が買えるだろうに。

CBR1000RR
0-400　9秒台
Max　280K

NSR250R
12秒台
Max　200K
燃費は似たようなものでリッターSSは割安かもね。
ランエボ
12-13秒
270K

>>426
そうだよ。ＳＳは格好と見栄だけで乗ってる奴が多いから。
ま、２ｓｔレプリカ乗りも速く走れる奴はあまりいないが。

俺は零細だけど社長なんだよ。従業員とか顧客とか背負ってる物が大きいのさ。
１０年前はＮＳＲ乗ってて無茶な運転してたけど、今は他人と勝負とかする気
も起きねえ。知り合いの事故死とか自分の事故とか省みて、命の大切さが
身に染みてからは無謀な競争はしないようになったんだよ。
２ｓｔレプも大型ＳＳもどっちもいいバイクじゃないか。
今？　１０Ｒ乗ってるが勝負なんかしないから絶対に煽らないでくれ。

>>437
余裕のパワーだとか物凄いコーナリング性能だとかに憧れる人もいると思う。
例えそれが街乗りで不便でも使いこなせなくとも、所有欲が満たされるんではないかと思う。

そんな折れはｵﾝボロ2stレプｗ

>>437

俺は>>432じゃないけど．．．。

ＳＳ買ったのは、もう昔みたいに目をギンギンにして峠走るには、年齢も社会的立場も釣り合わなくなったから。
速そうに見られたいからＳＳじゃなくて、単純に見た目に惚れて買った。
（もと小僧系としては当然の結果と）

マターリかどうかは知らんが、それなりのペースで走ってるつもり。
だが、２ストレプに絡まれた事も煽られた事も、ましてや煽った事もない。
だから、ここでムキンちょになってＳＳ海苔を否定する香具師の気持ちは分からん。

ＳＳは遅かろうが、見栄だけで乗ってようがやっぱ格好いいよ。
２５０海苔の俺からすれば羨ましいよ。
金が唸るほどあれば、買うね、乗るね。

要はレプ乗りはＳＳ乗ってから言えってことだ。ＳＳ乗って
やっぱり２ｓｔレプの方がいいやって奴が語れと。

でもそれ言っちゃこのスレの意味がないので（ｒｙ

�@みたいな奴が負けるとバイクのせいにしちゃうんでしょうね。
自分が勝つと腕。峠レベルで語るなよぉ

>>444
＞ＳＳ乗って やっぱり２ｓｔレプの方がいいやって奴
貧乏なのに無理して買って維持出来ない奴の事？

高価すぎて大事に大事に乗って
家のオブジェとかになってｗバイクの面白さがわからなくなった人が
こけても汚れてもどーでもいい２ｓｔレプに帰って
本来のバイクライフを満喫する奴ｗ

＞４４１
しゃちょー！！
別にしゃちょーの言い訳を聞いてるわけじゃないんですよ、しゃちょー！！
バイクの自慢なんかしなくていいですよ、しゃちょー！！
いっしょうけんめい会社を大きくしてくださいね。

峠だけじゃ物足らずにここでも煽られるSS糊ｱﾜﾚ（・∀・

>>448
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀw

>>449
ひがんでないで金稼げyo

神様が現れて言いました。
「ＳＳと２ｓｔレプどちらかひとつおまえの好きなほうをやる」
あなたならどうする？

答えは出たなｗ

＞４４３
＞もう昔みたいに目をギンギンにして峠走るには
昔の自分よりは無理せず走っていると。
無理して走ればもっと速いが、怖いし危ないと。
危ない事は社会生活に影響を及ぼすため出来ないと。
危ないことほど面白かったでしょう

>>452
SSほしいです。

速いとか遅いとかどうでもいい
２ｓｔの２ｓｔオイルがたれてどろどろのギトギトになったのは
さわりたくないっす
それにぱーーーーんって軽い音より
図太い重低音響かせてたほうがかっちょいい。

正直に欲しいと書けば気が楽になると思う

何処の道でそのＳＳ海苔を千切りしたんで？

>>452
SSを貰ってそのまま売却。
で、2stレプを買う。

やせがまん、

＞４５２
ＳＳと２ｓｔどちらを欲しがるかはドッチデモいいんじゃないですか。
皆が欲しがる物がよいものと言う考えは、やたらｽﾍﾟｯｸに詳しいカタログ君と同じですね。
貴方は自分の考えでものを選ぶことをしていますか？

自分の素直な感情でＳＳ欲しいが、なにか？

連レス
俺はＴＺＲ２５０Ｒ乗ってたが、ＳＳ欲しいよ。
金あれば。

>>459
なんか勘違いなﾚｽつけてないか？

＞４６０
おまえ馬鹿か。
ＳＳを欲しい人が多いのがＳＳに乗るやつが速い理由ではないんだぞ。ダァホ！！

まったく、そんな想像力のかけた奴らが乗りたがるから
ＳＳ糊が馬鹿にされるんだよ！もっと物事を考えろ！ｼﾝｸｼﾝｸ！！

>>437禿げﾜﾗ
>それとも、あなたでも速く走れると思って買ってみて
乗ったららくちんだったから買ったんだよ〜ん
VJ21JやGK-76Aからみたらツアラー
回せば怪力
回さなければ高燃費
強いブレーキングで車体がブレてもでもそんなに怖くない

ちなみにＯ紙で俺サというのがあったんだが、俺みたいなど下手でも小結になったよん
膝摺りながらＶサインしてるのがそうだよ

>>463
お前もバカじゃん
ＳＳの方が、売ってカネにするにも乗るにも楽じゃん
2stレプじゃ、カネにならんは維持するのは大変だはでいいところがない

速いとか遅いとかそういう問題じゃないのだよ

＞４６２
ＳＳを皆さんが欲しがるのは速いからだろうと言う事を言わんとしているのは分かりますが、
実際には遅い人も多々いますね。
それが何故なのかを考えたほうが良いのではないでしょうか？
と、いう事なんです。

貧乏学生ﾘｯﾀｰﾂｲﾝSS糊ですが何か？
最終のNSRやRVFなんかも十分金持ちが乗るバイクだと思うし２ｽﾄは中古でしか入らないわけだからSSも中古で探せばｱﾗ不思議値段大して変わらねー。
SSを見栄だと言うヤシは被害妄想では？

維持費に関しては逆車RMX250Rでナプース逝く度に和光Sの一番高い混合ヲイルを買い込んで給油の度にチャポチャポやってる友達の姿と比べればたいした事ないかなと思ってますょ。

2stだからとかSSだからとか関係ない希ガス。どっちも速いしどっちも高いと思いますが。

＞４６５
おまえアホだろ。

遅くても楽なバイクならＳＳじゃなくてもいいだろ。
なんのスレにレスつけてんだよ。タコ！

>466
事実に対して仮定を持ち込む

ｼｮﾎﾞｲ詭弁のｼｮﾎﾞｲ初歩だな

相手してほしかったらもっとマジメにやれよな、馬鹿

>>463
いや、俺の場合スレ違いなだけなんだわ。
速いとかどうでもいい。ＳＳ格好いいから欲しい、それだけ。
馬鹿にされて泣くようならあぼーんしとけ。

>>468は男爵と書きっぷりが同じですね

文句があるならメールでもいいですよ、>>468

>>467
貧乏で免許が取れないんだよ。＞廚レプのり

＞４６７
NSR等も別に最終方にこだわらず、オイルも１番高い物を選ばなくても良いのではないでしょうか？
ちょっと話が偏りすぎなんではないでしょうか？

安いとちょっとこかしても２度目以降はかなり平気ですよ。

>>473
それを言っちゃーおしまいよ。

国産SSの乗り味があまりにもつまらないので、
D社９９９Rを買いました。
それで国産SSをチギるのが楽しみです。
D社９９９Rはコーナー速いです。
ブレーキ良いです。
足回り最高です。
大きさだって国産2st250とあまり変わらないです。
特に幅なんて２st２５０よりスリムなくらい。

>>476
妄想もいいんだが
残念ながら大きくスレ違いだな

＞４６９
これまでの流れは、SS遅いやつ多すぎという所に
おまえはどっちが欲しい？と、聞かれて
これで分かるだろ？と、言われましたので
それは違うだろ、と書かせて頂きました。

なのでお前は前スレ読んでも理解できなかったんだなぁ、
と、哀れに思いながら解説させて頂きました

＞４７０
泣いてんじゃないって。
シンクだよ！　シ・ン・ク！！

ガックリくるよ。

>>479
台所？＞シンク　w

＞４７１
＞４７２
おまえは無視な。

すれ違いしといて文句があるならじゃねーだろ！
アドレスだってヤフーメールじゃねーか！！

2chでプロバメール晒す馬鹿はいないｗ

>478
お前が、そこなしの無知無学の徒だって事が判っただけだ

つーか必死で言い訳書き込んでる厨たち。
もう終了してるから無理すんな。

厨たちって書いたが、ＩＤ見たら男爵とかいうヤシひとりだった（プ

＞４８２
それは分かるんですが、
結構格好の良い事を書かれておられたもので
それは無いんじゃないかと。

格好悪くてもウイルスメール送りつける害基地がうようよしてるんだよ。
自己防衛するのはあたりまえでそ。

>>473
　買い免かよ

＞４８３
ばれてしまっては仕方がない・・・

私が無知無学と言うのがどの様に分かったのか、
あなたの知識をひけらかす形でないように、お教え頂きたい。

仮にMV−F4とか乗ってる方から
みればSSもレプも同じに見える
だろうな

たかが150万の買い物で優越感を感じられる可哀想なSS海苔がいるのはココですか？

俺は小汚い2stﾚﾌﾟﾘｶ海苔だが、
年収はおまえらよりずっと多いぞ。

>>489
お前おもしろいけど、ちとウザイ。

＞４８３　＞４８４　＞４８７
なんだお前、THINK分かったか？THINK
すれ違いするわりにはイロイロうるせーなぁ

>>489
　それは無理、2ｃｈだから
　

2stを目の敵にするMV−F4海苔のほうがエンスーっぽくて好きだなぁ
ああ、意味は判らなくて良いよ。

前の方で誰か言ったけど、
2st250の当時の新車価格って、充分妬まれる値段のような気がするんですけど。
まあそのうちCBR929やら初代R1やらで新車を煽るのが楽しい人たちが。

　 ∧__,,∧　　＜まぁ皆さんお茶でものんで・・・
　（´･ω･｀）
　（つ旦と）
　と＿）＿）　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
　　　　　　　　旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~ 　

＞４８３×→＞４８５

＞４９２　9g+m+Xkd
おまえにいわれたないんじゃっ！！ぼけぇーー！！

>>493
ちんく=ちんけな台所

ID:fnwEemlt さま

読みにくいんで、ちゃんとアンカー打って貰えませんか？

>>493

とかってちゃんとね。

うぉ、かぶった。

>>490
そうなんだよ、俺の友人はそのＦ４を盗まれたんだけど、
平然としてるんだ・・・そいつはディアブロ海苔・・・
俺のEクラスとはひと味違うんだよな・・・。

で、お金持ちのSS海苔さんは、四輪は何乗っているの？

＞５００　
却下

今日は男爵=ID:fnwEemltが良く吠えますね

こっちで吠えまくっているせいか、あっちがさっぱりですね

あぁ、わかりやすい

>501
済みません、初めにこれで打ってしまったもので
分かりやすいようにそのままにしていました。
今から直します。

当方、専ブラ（専業主婦のブラジャー）を使用しているため
気にしていませんでした。

どうだ9g+m+Xkdよ、こういう風に書くんだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　.　　　　　　 　{: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿{: : : : |　ｪｪ　ｪｪ　|: : : : :}
　　　 　 　　　　　　　　　／`ｰ---‐^ヽ　　　,.、 　|:: : : :;! 　　
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　＜おいオマイラ、大幅にスレ違い！！
　　　　　　 　　＿ 　 ,--､l::::. 　 　　　ﾉ ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐　　
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l＼` ｰ一'´丿 ＼ 　
　　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　 ＼___／　　　/＼
　　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l＼　/~ﾄ､　　 ／　 l ＼　
　　l:::::::::::.　　 l::: 　 　!::　 　 |:::::::　　 l　＼/l::::|ハ／　 　l-7 _ヽ
　　|:::::::::l::::　　l::: 　　 |::　 　 l::::: 　 　 l⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂　_ﾞ:、　　
　　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ >‐-￣｀　　　　＼ .r'´　　ヽ、
　　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 丁二＿　　　　　7＼_／￣ ＼
　 ／＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／　　　　|::::|`''ｰ-､,_/　 /＼ _／⌒

俺はLive2ch>>500メアド欄に答え書いてあるからもういいでつか？

俺は眠いから寝るよ、おやすみ男爵。

そのとおり！
ドナレドいいこと言った！

じゃあ俺は今日はねる。
じゃーなー

レプ＝貧乏で安い命を削って走るから速い。（一部の者や妄想者を除く）
大SS＝金持ちで大事な命なので無理しない。（一部の者や妄想者を除く）
という結論で桶？w

で、


２ｽﾄでSSちぎって楽しいの？楽しくないの？DOTCHなの！？

いや、バイク自体が楽しいんでは？

スタコラッシュが早いなぁ

12rや隼はSSですか

>>514
一般的に
MS = Mega Sport

と、マジレス

>>512

正解！

>>511
楽しいに決まってるだろ。SSでなくとも楽しいが。
つまらない奴がいるのか?
たかが2chの脳内掲示板。
口には出さないがね。

【軽快】250ccﾗｲﾀﾞｰが集うスレ vol.4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096338116/


落ちたぞ

毎日峠に通っているような２ストレプにリッターSSが勝てるのは
強烈な立ち上がり加速が発揮出来る上りだけだね。
下りになるとどうしてもコースを詳細に覚えている２ストレプが有利だし
それに加えて２ストレプ乗りの気合の入り方はもう別次元だから。
それが解っていても受け入れられないＳＳ乗りが釣れるスレですね。

おいおい、入れ食い状態だな

>519
お前もう少し理論的に書けよ。

>>520
いい暇つぶしだ罠。ww

SSは上りで勝って下りで負ける。
2stﾚﾌﾟは上りで負けてくだりで勝つ。

要するにﾄﾞﾛｰじゃん。

ウチは丘の上なので登りが多いです

つーかどんな実力の奴が乗ってるかわからない
峠ごとき道で勝った負けたなんてどうでもいいじゃないか。

凄いレスの速さだ。
ちょっと時間空けると読むのが面倒くさい。

みんなこういうの好きだよね〜。
いくらやったって平行線の罵りあいなのにね・・・

お前も好き者だな。

>>526
みんなストレス発散？
漏れは単なる暇つぶしだけど。

(´ﾟдﾟ`)えっ？　　　ここネタスレじゃないの？

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

　　　　＿＿＿＿                             
　　　 ／∵∴∵∴＼                             
　　 /∵∴∵∴∵∴＼                             
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|                             
　　|∵∵／　　 ○　＼|                             
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣ 
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ うるせー馬鹿！               
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿                      
　 　 　 ＼＿＿＿_／                             

おまいらサーキット逝け

orz

サーキットが近ければ峠で対向車やK察を気にしながら
走らなくてすむんだがなあ・・
超金持ちの人！首都圏にサーキット作ってけれ！

サーキット行ったら、２stレプがリッターＳＳをぶち抜くなんて、絶対にないだろーな。

腕が同じならって前提だが．．．。

多少ヘタレでもＳＳはかなり有利かと思うけどな。

>>534
アフォが700円で走り放題の首都高環状線とか言い出しそうな悪寒・・・

>>534
今土地を持ってる首都圏の
ご老人達が逝けば
相続税やらなんやらで
郊外の土地が余って
サーキット建設の
可能性はあるのかもしれん

この国の土地を独占してるのは
ほとんどが年寄り
あと50年待つこった

夜中にいけば首都高環状線を気持ち良く走れますか？
阪神高速環状線は取り締まりが多くてだめぽ。

>>538
警視庁をなめてたら（ｒｙ

府警より警視庁のほうが怖そうな名前ですね。

>>540
七曲署・湾岸署・本上池上署・亀有署などなど
怖い所がいっぱいだ罠。w

ＳＳ糊のもまえら！
金持ち喧嘩せずだ！

阪神高速は航空母艦のようにエレベーターでパトが上がって来るぞ。

スチーム・カタパルトはついてないんですか？

首都高はパトが秘密基地から密かに合流して気が付けば囲まれてるぞ。

結局のところ、ＳＳ乗りはやっぱり屁タレという事でよろしいか？

あぁそうおもうならそれでいいんでない(棒読み)

今までは追い付いても大人しく車間開けてグッドライダー演じてたけど
とりあえず峠で2st見つけたら問答無用で煽るから4649♪

おかねもちは、けんかしないって
べつなやりかたで、ひどいめにあわせてなかすんだって
おかあさんがゆってた

なかなか良スレに育ってますな。

>>548
2stの後ろにいつまでも張り付いてると排ガスでバイクが汚くなるよ

やっと来ました熱いＳＳ乗りさん！

全国つつうらうら爆走ＳＳ増えてほしいざんす。

どうせ２ちゃんの書き込みだからって、おかあさんがゆってた

どうせ２ｽﾄのﾔｼもパーツ出なくなったらデカイのに変えるんだろ
そろそろヤバイぜ。２ｽﾄ

某変態ﾘｯﾀｰﾂｲﾝもﾊﾟｰﾂ無いさ...不人気だからですか...そうですか...orz

どの道、2ストに未来は無いよ。
環境問題が壁になっているからね。

クリーンな2stｷﾎﾞﾝﾇ

さきのことはわからないわよって、おかあさんがゆってた

>556
環境問題を気にして速く走るSS海苔ってのもかっこいいですね。
燃費も気にしてらっしゃるんですか？

確か地球の温暖化なんとかしようぜって会議で世界で一番煙ﾓｸﾓｸやってるダメリカがｲﾁ抜けた！って話TVのﾆｭｰｽでやってたなぁ
2ｽﾄレプの排ガスなんて屁みたいなもんでっしゃろ？原付が４ｽﾄになりゃいいのょ（２ｽﾄ原付も一部残してもらいたいもんだけどね）

２stレプからリッターＳＳに乗り換えるのは、リターンや長く乗り続ける香具師なら当然の成り行きかと。
俺もそうだったし。

俺がＲ１１００に４stレプ４００から乗り換えたとき、峠でぶっちぎってくれたた２stレプ海苔も、直ぐにＲ１１００にスイッチした。

Ｒ１１００は今のＳＳとは性能的にも違うが、乗り換えたトタン、峠での勝負ってのには興味がなくなってゆくもんなんだよ。
俺をぶっちぎってくれてた香具師は、同じバイクになったトタンに、一緒に走ることさえしなくなった。
一人で流してたわな。

いや、取り組んでいないと企業イメージも損なうし、
排出抑制もしないといけないから、国内メーカーは2ストは作らないでしょ。
米国なら可能かもしれんが。

腕だよ腕
ＳＳ乗ってようが
2ストレプ乗ってようが
乗ってる本人の腕が悪ければ
バリオスでもちぎられる
コーナーとかでな
直線じゃ負けるけどね

>>563

そりゃ分かってるさ、その通りだけどさ。

峠でリスキーな走りを続けるのに、ある日疲れを感じたりするんだ。
でも、雰囲気ってのは保ってバイク乗りたいから、ＳＳを選ぶと。

だから、２stだろーが何だろーが、煽られても先行させるし、先行している香具師を煽ったりもしなくなるって話。

おめめ三角な２stレプ海苔の皆さん、だからＳＳが挑戦を受けないからって馬鹿にしたりしないで欲しいっす。
君らもいづれはそうなるんだから。

じゃなきゃ、サーキット行くようになるわな。

大人の意見がやっとでましたね。

大人になんかなりたくない。
いつまでも熱く駆けなきゃならん、バイク乗りってそーじゃない？

まあ、たしかにそうだよな
俺も４００とか乗って峠よく攻めてるけどさ
本気で速いＳＳ乗りもいれば
ＳＳ乗ってて腕がついていってなく、遅くてムキになっておいかけてくる奴とかもいるんだよな
そういう奴に限って口だけは達者・・・。

「俺は速い」って言わない奴のほうが実は速かったりする

昨日、久々にNSR250の乾クラのやつに乗ったよ
４ｓｔ２５０にはないどっかんパワーは魅力だったよ
でも、峠とかそういう場所で速いとかおそいとかど〜でもよいよ
自分が好きで買ったバイク
走って楽しけりゃいいじゃん
同じバイクのりで壁作ってたら面白くないよ

中身の話やろが↑

でもここは2ストレプでＳＳ千切って優越感に浸るスレだからなー

>>566

俺も一般社会では『熱いバイク海苔』って思われてると思うぞ。
いい年してバイク、しかもＳＳなんぞで、未だにワインディング走るのが楽しいってんだから。
恐らく、アメリカンな香具師やビクスクの香具師からも『大人になれよ』って言われてるクチかもしれない。

でもな、三角おめめの香具師のように、やけどするほど熱くはならないんだよ。

俺はＳＳ乗りで、マターリ走りなヤツなんだけど
正直に言えば２ｓｔレプも乗ってみたい
なんというか、やはり憧れはあるよ
もっとも俺が何に乗っても持て余すのは間違いない
でも、欲しいものは欲しいのさ

>>572
君はこのスレで議論されているＳＳ乗りじゃ無いと思うよ。
このスレで楽しませてくれるのは中途半端なＳＳ乗りの人だよ。

>1が言ってる「２ストＳＳ」ってスバル３６０ヤングＳＳ のこと？

>572
誰にどう思われていようとどうでもいい話ではないでしょうか？

リスクを背負いたく無くなった時点で終わり始めていると思います。

その原因は、安全に早く走る乗り方に変わっていったと言うのではなく、
ビッグバイクに乗ってみて（R1100?）、メクジラ立てて乗れば確かに速かったんだが、
毎回そんな速度で走っていると、すぐ限界を超える。
ｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞは少なくて楽だが、操作が楽になって今までの道でもだらけ気味。
ｱｸｾﾙ全開をめっに出来ないのでつまらなくなる。
今までより高い物なので、こけるのが嫌になってくる。

こういう理由などがあると思うのですが、そうなってきた時点で
遅くなって行くと思います。

姉さん...
ぁまり話をまとめすぎるとつまらなくなるから最後に「とは言ってもそこらの2stには負ける気がしないがな。」とつけて頂きたいと思ったりするわけで...

>>576
理屈が多いよ

このスレでの煽り対象は技術のないSS海苔相手だろう。
2stﾚﾌﾟ→ﾘｯﾀｰSSに乗り換えて角が取れた元走り屋さんとかは対象外かと。

>577
いえ、昨日は纏めないようにして考えてもらおうとしたら、
理解できないで絡まれたりしたもので、今度は分かり易く書いてみました。

>578
理屈を考えないから上達しないし、
自分の状態を正確に理解しないんだと思いますよ。

>579
>乗り換えて角が取れた元走り屋さん
そういう方たちも、気合を入れて走れば今でも速い、と言いたいのでしょうが、
丸くなりすぎて、他の方々と御一緒になられているようですね。

>>579
わはは、まさに俺だ・・・・鬱
家族が居る。子供も居る。仕事も有る。
コケて怪我して笑っていられる時期は、過ぎますた・・・
自分の全盛期の頃は、ＴＺＲやＮＳＲやＲＧＶΓが出揃った頃なので
最高でした。

だから技術の無い「ヘタクソ」なリッターSS海苔のくせに2stレプ如き、
「相手にならねーよ！」とか「次元が違うんだよ」なんてを妄想逞しいライダーや
「大排気量4stの方が軽量2stより楽しい」及び「SS買えない奴が僻んでいる」等の発言を

賛美するスレです。

チンタラ走るならＳＳ乗ってんじゃねーよ。
何がしたいんだ「大人」のＳＳ乗りってのは？邪魔クセー
だから「2stレプでＳＳ千切る」なんて言われてんだよ。
オレはＮＳＲでもブラバでもガンガン走ってんよ、未だに。（もう３０才）

まぁー余程狭い峠でもない限りブラバの方がＮＳＲよりか速いわな。

>582
社会生活の中でもリスクはあると思うんです。
会社にしろ家庭にしろ、危険を乗り越えた時は楽しいと思います。

それが、バイクから他の物に移って行ったのかもしれませんね。
ただ、ここではバイクの話をするしかないんですが。

>>582
でも、またーり走行でも人に見下されるほど遅く走ってないべ。
実力分かってる範囲でまたーりみたいな。冒険はまずしないがな。
もちろん血の気の多そうなゲロッ速な椰子が後ろにつけばすんなり道譲るし。

2st連中は何が不満なんだ？ひょっとしてコンプレックス馬鹿ばかりでつか？

>>584
だからちんたら走りたいからＳＳ乗ってるんだよ。
アファか、バーカ、バーカ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

オレならチンタラ走りたいならビーエムのＲでも買うがナー。
今度トリッカーとドラスタ買うが。

>>585

>社会生活の中でもリスクはあると思うんです。
>会社にしろ家庭にしろ、危険を乗り越えた時は楽しいと思います。

いやいや、それこそ全くの勘違いってか、『峠礼賛』なんだと本当におもっちまうわな。
峠でのリスクって、所詮は違法行為の延長線上のリスクだぞ。
社会生活のリスクってのは、しかもおまいさんが言うようなリスクなら、建設的なものが延長線上にあるリスクのはず。

昨日からのおまいさんのレス見てると、『危険大好き、現実知らない』って感じの危ない香具師に思えるが。

リスクリスクって・・・
あぁー、リスクとか考えるようになったら本気で攻めれなそうだね
こりゃ遅いわけだ・・・

でも２ｓｔ２５０でCB750、その他４ｓｔ４００まくっていた時は
夢中だったな、その殺しかアクセル全開なんて出来ないよ。
２ｓｔ２５０を乗りこなせなければ、他のバイクもだめだろう。
若いうちに乗っとけと言うのが実感だろね。
そんな昔を思いながらSS乗っているヤツは今のレプ乗りをどう思うのか？

昔速かった奴はＳＳに移っても速いだろ
遅い奴は何を乗っても遅いだろ

>589
脱帽です。

ただ、違法行為と建設的なリスクの違いは、
あのレスではどうでも良かったんですよ
昔は暇を持て余してて感動や嬉しさを得るために危険をクリアしてた。
582さんは今また社会で色々問題をクリアしているだろう、と。

皆さん誰しも危険や難題をクリアするのは生き甲斐なんではないでしょうか
だから852さんに、それも好いんじゃないですか。という意味で書いたんです。

>峠礼賛
これは、このスレッドのステージを考えていたら、
そっちに偏って行っただけだと思いますよ。

ここは熱過ぎて近寄れないインターネッツですね

サーキットね・・・考えとく。

>>591

同感だ。
特に『若いうちに乗っとけ』ってのは、マジでそう思う。

>そんな昔を思いながらSS乗っているヤツは今のレプ乗りをどう思うのか？

はっきり言って、目が三角でＳＳを馬鹿にしてようが、レプ海苔には親しみを覚えるさ。
若いのにアメリカンな半ヘル香具師よりは好きだよな。

ただ、昔と違って、今って２st２５０だろーが、４st４００だろーが、レプは中古しかないだろ。
それは不幸なことだし、俺の頃には全盛で楽しかったし良かったと思ってる。

これは同情じゃない。
若いときにレプを新車で買って楽しむ機会がない今のこの国がちょっと残念に思ってるだけ。
この状況が長く続くと、マジでこのスレで叩かれてるように、本当にＳＳを楽しんでるＳＳ海苔はいなくなってしまうんじゃないかと、イラン心配もしてしまうわな。

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/:{::::::::::::::::::::::::::}::::ヾ
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/:::::::::::::{::::::::::::::::::::::ヾ
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /:::::::::::::::::,.ﾌ^''''ー- j::::::::｝
　 __,冖__　,､　　　,へ　　　 /:: ,ｨ:::｛::::::／　　　　　　＼::::::｝
　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/::::::::::/ 　　　 _／^　　､`､::::｝ ←２ｓｔレプに千切られたＳＳ海苔の
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/:::::::::::/　　　／ 　_　､,.;j ヽ|:/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　心の雄叫び。
　　　n　　　　　「 |　　　　 　/:::{::::::::.i　　　　 -'''"　=-{_ヽ{/
　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/:::::::::::::i　 　　,r' ／￣''''‐-,ﾌ!
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛::::::::::::::::i'　　 　i 　　 ＿ 　　｀ヽ,
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ::::::::ﾉ　　 i' l　　r'　,.二'ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／:{:::::::ﾉ　　　　l　 /''"´　〈/ /
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >::::::::::ﾉ　 　;:　|　 !　　　　i　{
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼:::::::ﾉl　　　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.:丿　 !.　　 ; |. | . -､,..､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/ノ　　ｌ　　 　 ; l　ｉ　　 i 　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l　　　;: ｌ ｜　{　 　 j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ　　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
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　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|

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. 　 　　　　　　 , ､　　　　{ : : : :|　|　|　 |｜ |:: : : :;! 　　　　オ　
. 　 　　　　　　ヽ ヽ.　 　 ヾ : : :|　|　|　 |｜ |:: : : :;! 　　　　オ
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二.ノ ｲゞ‐′ 　　　 　ォ
　　　　　　　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　 ォ
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､ 　　 ォ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ←ＳＳを千切った２ｓｔレプ海苔の
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、　　　　　　　　　　　　　　　　心の雄叫び。

　　 :::　　　　　　 　 ,.- ..,　　　　　　　　　　　 　 　 　
.　　 :　　　　　　　 ,ﾞ　　　ﾞ ' ‐ ‐ ‐/⌒ヽ' ' ﾞ　', 　　　
.　　　　 ∧　　 　 ： 　 　 　 　 　.!　,.γ⌒ヽ　；　　　
　　 　＜　 '７ 　 ,'ﾞ　　　　　　　　ﾞ'‐-ﾍ, 　 ﾉ.,⌒)
　　　　 レｔ-!　. ,'　　　　／　 ,, ,,　＼ 　~ ^ヾ_ノ
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　　　　　　　!‐┼- 　　　⌒　　_|　⌒ 　　　ｰ┼-
　　　　 　 　 !.‐十　　　　　,,ﾉo o)､　　　 　‐┼-
　　　　　　　 ,.!- ヽ、　　　　 　　◎　　　　 ﾞメ、
　　　　　　　 ',.と　 　ﾞ ッ‐,-.―‐,,:ｎ‐ｯ, ‐ ' ﾞ
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　　　　　　　　　　 `.７　.,‐^- 、　 ﾞヽ、 　　　i
　　　..::..　　　　　　ノ 　 ι､r'　　　　 ヽ、,._ノ
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　　　　　　　　　　` ''!　ﾞヽ.,, _ _ 　 　 , イ　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ、　　ヽ、 ￣ 　,ﾉ

>>596
私も同意ですね。
ビクスクとか乗りなんかより、よっぽど親しみみたいのも有る。
今は、2ストレプも少ないし
昔の走り屋スポットみたいな所を通っても、シ〜ンとしてるし
自分は、いい時代に2ストレプに乗れたと思う。
椿は、まだイイとしても、大垂水や田島なんかスッカラカンだし。
ツナギの上にトレナー着て、ヘルメットにアンテナ付けた奴がウジャウジャ居たからな・ｗ

＞会社にしろ家庭にしろ、危険を乗り越えた時は楽しいと思います。
そりゃ楽しいですよ・笑
いつも法定速度で走ってるわけでは無いから・ｗ
つい最近まで、ＶＪ22も持ってたし。

ていうか別に今クソ遅い２ｓｔもいるだろ？
おととい柳沢峠で（多分）ＮＳＲが走ってたけど邪魔だったなぁ。

おとといは俺４つ輪（ＦＤ）だったけど、
こっちがちょっと一生懸命走るとすぐ追いついてしまう。
センターはみ出そうに焦ってたから可愛そうなので後ろで同じペースで走った。

＜　 俺にそのバイク乗らせろよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉーーーーーー！！！！
　＜
　　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼　／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　|　　　　|　　　　|　　　　∨　　　|　　　　　　|　　|　　　|
　　　　　|　　　　|　　　　|　　　　|　　　ノ　　　　　ノ　　ノ　　ノ
　　　　　ヽ　　　 ＼＿＿＼＿＿＼　/　　＿＿/＿＿＿／
　　　　　　＼ ／￣　　　　　＃＃＃＃　　　　　　 ::::::::::＼
　　　　　　 /　　　＿　　:::::::::::::::::::::::::::　　　＿　　:::;;;;;;;;;;:::ヽ
　　　　　／　　／ 。　ヽ＿ ヽ　V　/:::　 ／ 。　ヽ　　::::::::;;;::::＼
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　　　　|　::::〇　　　　 ::　|..| 　　　　　 .　|　:　　　　 　　　Ｏ:::;;:::|
　　　　|　:::Ｏ　　　　　|　 |　|　⊂ニニ::ヽ|　|　　　　　　 　　　:::|
　　　　|　:　　　　　　 |　|　　　 |::::::ヽ:::::::|　|　　　　　　　　　　:::|
　　　　|　:　　　　　　　 |　　　　|:::::::|::::::::|　　　　　　　　　 　　 :|
　　　　＼:　　　　　　　|　┌┌┌┌┌　|　　　　　　　　 　　　:|
　　　　　 ＼　　　　　├―----‐-――┤　　　　　　　 　 　／　　　　　　　←その攻防戦を見てバイクへの思いが再燃した
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :＼　　　　　　　昔バイクに乗ってたけど１ＢＯＸな大人な人。
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::.＼

家族がいるからという理由をつけて自分が遅いのをいい訳してるＳＳ乗り























と、煽ってみる

仲良くしよ〜
同じスポーツバイク乗りじゃんか。
ドッックファイトごっこの後にパーキングで一声掛ければ楽しいじゃん。

強引につついたりするヤツに対しては事故るのを待て。
それくらいの冷静さは持てな。

>>601
＞ていうか別に今クソ遅い２ｓｔもいるだろ？
そりゃ〜ね。乗ってる人間の問題だから
色々有るだろうね。でもＦＤにコーナーで追いつくのはカナリ至難かと

>>603
釣られてみるか。
金銭的な理由でなく、やっとの思いでバイクに乗ってるわけで・ｗ
別にＳＳ乗らないとしても、怪我は良くないんですよ
と、言うわけで
今ここに、張り付いてる2ストレプの諸君は
ＳＳにどんどん喧嘩売ってくれ。
道端で会えば可能な限り付き合うぞ・ｗ

　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 /|| /／＼.､
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　　　　　　ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲ ／／⌒,/　/　　　　　　　　　　　 |　:::::://
　　　　　　 ／λ` ｰ一'´　　　　　 /　/＼　　　　　　 　　　　|　:::://
　　　　　　 |　|　＼─／　/　　　 /　/　　＼　　　　　　　　 /　:://　　　　　振り返れば、奴がいる。
　　　　　　/　|　　 У　　/　　| 彡ミ、　　　λ　　　　　　　/ .／
　　　　　 /　　　　　　　/　　/ 彡ミ､|　　　　 |　　　　　　 /／
　　　　　/　　　　　　／　　/　/　/:::λ＼　　ﾄ、
　　　　 /　　　　　　　　　 /　/　/|::::::::| λ　 | ＼

ＳＳ乗ってるけど公道でバトルする気になれんな。
近くにサーキットあるからバトルしたい時はそこに行く。

サーキットの方が安全だし他人に迷惑かけないよ。

>>602
１ＢＯＸは大人じゃない。妥協した人間。

サーキットと峠一緒にしてもらっちゃ困るよ
サーキットはサーキットの攻めの楽しさ
峠では峠での攻めの楽しさがある

ヌクドナノレド
age

>>610
峠リスクでかすぎ

峠ではしゃぐのは
おまえら自身は楽しいんだろうが他人の迷惑ちった〜考えろ。
勝手に飛ばして勝手に死んで救急車とか警察とか呼ぶな。

はっきし言って邪魔。

サーキット行って合法的に走れ。

>>613
なんでこのスレにいるの？

そうだったな、、、帰ります。ノシ

まあ、正直家族持ってる人は峠で攻めるのはリスク高いから止めたほうがいいと思う。

>>610

その通り！
峠の楽しさを否定するのは、市販のスポーツバイクの存在を否定するのと同じだ。

でもな、それなりのルールはあっての峠の楽しみだと思うんだ。
いかにヘタレの香具師（ＳＳとかレプとかを問わず）が前走ってようが、コーナーで強引にぶち抜くとかは、危険極まりないし、ルール違反と思うわな。
別にその一周回が全てじゃあるまいに。

そんなときゃ、ゆっくり後を付いてって、次の周回で自分の走りを楽しみゃいいんだよ。

峠は他人とバトルするとこじゃなくて、自分自身のコーナリングを楽しむところ。
コーナーでのバトルを他人と楽しみたいのなら、おのずとサーキット。

>>617
コーナーで強引にぶち抜くとかはいくらなんでも俺はしないですね
たいていの人は自分の方が遅いとわかると譲ってくれます。
譲ってくれないでずっとチンタラ走ってる遅いバイクには後ろから吹かしたりしちゃうけどｗ

>>618

いや、トロイ奴ほど煽るとろくなことにならない。
昔、トロイのに道も譲らず、煽ったら余計必死になって、後ろから見ててもアブねー走りになっていくのよ。
で、案の定、転倒したんだが、左コーナーだったんで、コケたバイクがガードレールに当たって跳ね返ってきた。
真後ろで煽ってった俺は、そりゃ焦ったよ、『巻き添えだぁ』って。
運よく俺はそいつのバイクを上手く乗り越えられたからコケはしなかったが。

てな経験があるから、俺は絶対に煽らない。

つか、SSで峠に来る奴自体が糞ｗ

>>619
なるほど、たしかに必死になってスピード高めて自滅する奴もいそう。
忠告サンクス。吹かさないように心がける。
てか、その転倒した人は大丈夫だった？

>>610

だから一緒にしてないでしょ。

峠もそりゃそこそこ攻めるけど
バトルはしないって事だよ。

２ｓｔレプもサーキット来てるけど
さすがに相手にならんな。

はっきり言って、峠でSSが２ｓｔレプと勝負しようとすること自体が無謀ｗ
コーナーの突っ込みとコーナーリング速度が違い過ぎるｗ
直線は互角。

貧乏臭いスレですね、ここは　（。∀゜）ｱﾋｬ

>>621

怪我もなくへらへら笑ってたけど、俺にバイク乗り越えられたのにはムッとしてた。
だって、しょーがねーよな。避けられなかったし。

大体、コケて大怪我するような速度じゃなかったんだ。
でも、煽られるとパニクって、何でもないトコでコケたりするんだね。

走り屋は貧乏人ですからｗ
よって、SS海苔は走り屋とは言えませんｗ

>>622
結構多いけどね、ＳＳで本気で攻めてる人
サーキットで2ストレプ相手にならないって
そんなあたりまえの事言われても・・・。

2stにたいする信仰がすごいでつね。

>>628

いや、はっきり言って、ＳＳ海苔の大半は２stレプが好きだと思うぞ。
セカンドとして持ってる香具師も多いだろうし、出来れば持ちたいのは俺も同じ。

な・の・に！ＳＳ海苔が２stレプ海苔に目の敵にされるのか分からん。

将来あんな風になっちまうかも知れない自分に対する否定

>>623
GP250のカテゴリーが
ビックシングルで４スト化され
リッターｓｓと同額程度でそのレプリカが出たら
今の技術がプラスされ
NSRですら鈍ガメ扱いされる
異次元のコーナリングマシンが現れるだろうね

中途半端なＳＳの走り屋が多いからじゃないのか？
俺は少なくとも峠で本気で走ってるＳＳ乗りと仲がいいけどね。
やっぱ速いよ、腕がよくてＳＳ乗って峠攻めてる人は
これはマシンの差で負けしてしまう。

遅いやつほど、抜く腕ないから煽るもんだ。

第一、２５０レプであっても、前回で走っているやつが、無事で
一生を過ごしているとも思えん。
絶対に、バイクに乗れない体になっているか、死んでいるはずだ。

上り下りで、どっちが不利だの、難しいだのって、言っているの
も三流だろ。

>>623
場所にもよるだろ？
＞直線は互角。
ＳＳがアクセル三分の一ならですか？

2stレプが強い峠では、リア滑らせながら刺そうとして来るモタードのほうがもっと怖いです。。

道いっぱいいっぱい使って
迫ってくるﾗﾝｴﾎﾞの方が怖い。

モタードはコーナーおそしいほど速い人良く見る

>>636
四輪乗りは馬鹿ばっかだからなby映画トルク

>>627
箱根のパーンパイクにも朝方に沢山いるよ。
軽く200�`以上出るから、ヘタレの自分には恐ろしいですけど。

>>629
禿同。

ストレートで１６０キロ以下の普通の峠だったら２ｓｔレプの圧勝だろ？
ましてやスピードの乗らないつづら折りの１００キロ以下の峠だったら、SSなんぞ論外だよｗ

>>640
速いのは速度の出ない峠だけですか？？　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

コーナーが連続で続いてる峠とかは2ストレプが一番速いんだろうな























まあ、結局は腕です。

１６０キロ以上でる峠なんて、そうはないと思いますけどねｗ
有料道路でもないかぎり無理でしょう？ｗ
筑波でもストレートで180前後ですが、２ｓｔとSSでほぼ互角ですよね？
これがセンターを割らない狭い峠だったらSSに勝ち目なんてありませんよｗ

もう飽きた つまんね

まあまあ、君は腕がいいことは分かったよ
2ストの加速感で１８０以下のストレートならレプでも十分やりあえると思う。
ずーっと長い直線でＳＳと張り合うのは馬鹿だけどね。

>>640
>ましてやスピードの乗らないつづら折りの１００キロ以下の峠だったら、SSなんぞ論外だよｗ
モタの圧勝ｗ

ここはGPライダーばかりが集まるインターネッツですね

>>643
走る場所にもよると、言っただろ？
160�`どころか、200�`軽く超えるんだから

筑波なら、ＳＳはＴＺやＲＳと互角だぞ
お前のＮＳＲかＴＺＲは、レーサーよりも良く走るのか？
ttp://www.jasc.or.jp/result/2004/2/supercup3.html#race4

　　　　　　何度でも言う。

　　　　　そーゆー事じゃなくて、「ＳＳ乗りなら２ｓｔレプに馬鹿にされぬ様

　　　　　絶対的ＰＲＩＤＥと気概を持て。」

　　　　　と言いたい。

　　　　　テクニックや性能云々はそれからの話だ馬鹿野朗。

男爵降臨？

２ｓｔレプ乗りにとって他の中型は相手になりません。
そこで標的になるのがＳＳという事です、名実ともに一流品のＳＳを
カモにして楽しむのです。
大型も経験したけど刺激がないんだよね〜　　なんか勝って当たり前だし
まず負けないし・・

２ストレプ最高っす。

>>650
んな椰子知りません

負けちゃう人、多いみたいよ
で、始末が悪い事に言い訳してくるからね（爆

２ｓｔレプって大抵ＮＳＲでしょ？　ＫＲ２５０乗りは居ないのかねえ?
個人的にはＮＳＲで速いのよりもＫＲで速い人のがカッコイイなｗ

>>654
それを言い出したら初期型RZとかMVXとかでてくるし。

>>654
ぴかぴかのＫＲが奥多摩に居たよ。

649に同意。

正直SSって呼び方って凄くわかりにくくないか？
訳しすぎだし定義が曖昧。
「リッタースポーツ」とか新しい呼称考えようよ。

じゃ、LSSで。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　CBR600RRやGSX-R750は？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

大型ﾋﾟｶ厨

おまいらゲテモノ工具だけどゲーターグリップってどうよ？
怪訝ながらも店頭で触ってみたんだけど、
それなりにしっかりした作りで何よりも機構がおもろくて感心した。
車載工具としていいんじゃねーかと検討中。
動画↓
http://www.11mon.com/g/0018_gg/gg.asx

あ、漏れ業者じゃねーぞ。

ハーレー買おうと思って大型取ったのにNSRを買った俺としては
やっぱりドカティ999なんかに憧れる。

工具スレのつもりが誤爆す

まあなんだな２stレプで峠を速く走ることは出来るんだけど
サーキットのほうがもっと速く走れてもっとおもしろいから
峠をそんなにしゃかりきに走ってもナ
経済的にもSS買ったりトランポ買ったりサーキットいったりする余裕あるし
ついでに２stレプも持ってたりする

で、このスレ立てた人は何処を走ってるの？

>>666
一般公道オールマイティーでいいんじゃない、とりあえず。

ここ数年、峠で速いドカティ見たことない
最近はファッションで乗ってスポーツでは駆らないのか？

免取くらった俺様にとっちや乗れる奴全員羨ましいよｸｯｿ

669 ガンガレ！

　　 　 /＼＿＿_／ヽ
　　 ／　-‐'　　'ｰ-　 ＼
　 . |　（●）,(､_,)､（●） ::|
　　|　　　 /,.ｰ-‐､i　　:::::|
　　|　　　 //⌒ヽヽ　　.::|
　　| 　　　ヽｰ-‐ノ　　:::::|　　SSとかレプリカって何だい？
　　 ＼　　　￣　　 ...::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

4stでいうレプリカってどれ？無いの？

ＧＳＸ−Ｒ４００Ｒ

>>668
いることはいるよ、Ｒ１を1０台みてるうちに
１台か２台くらいは遭遇すると思う
もちろん遅いＲ１は数に入れないぞ

ここに某板のz基地外降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

うんこちゃんだね

>>669
「食らった」と思うような奴だから取り消しになる。
自業自得だ。w

>>619
そりゃ俺のことかえ？場所はどこよ？
国道2○号の峠だったら俺だな…orz
でもよ､こっちは頑張った結果だと思っ
ているので､恨んじゃいないぞよ｡
マシンは廃車になったがな・・・・・・

【】YZFオーナーズミーティング@2ch【】
開催日　　11月23日（祝日）
時間　　　午前11時　　
集合場所　レストハウスレイクビュー（芦ノ湖スカイライン）
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?
smode=1&zm=8&la=139.0.15.8&lg=35.11.14.9&mode=1&x=181&y=92

予定　
　10時　レイクビューでミーティング
　　　　・記念撮影
　　　　・２ストレプをぶっちぎる（かも）　
　12時　芦ノ湖スカイライン→ターンパイク→小田原厚木道→厚木ＩＣ
　13時　ビーチサイドＧＰ
　　　　・軽く走行会
　　　　・走行の写真撮影
　17時　解散

　備考：・ビーチサイドＧＰ行く人はなるべくツナギで。最低でも
　　　　　グローブ・ブーツ着用　
　　　　・各種有料道路料金・ビーチサイドＧＰ料（3000円）は各自負担
　　　　・おやつは300円までバナナは（ry

燃料キター━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!! 

スズキの天敵 キター━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
GSX-R1000で苛められに行こうかなっ♪
可愛いがってね

ほれほれ、こーゆー時こそ喰い付かないと！

２ｓｔレプ海苔の皆さん！！

自分の納得できる走りが出来ればそれで良いよ。
まわりが速いか遅いかなんて関係無い。

>>683

そう、そのとーり！
で、自分が納得してたら、自ずとそれは速かったりする。
でも、ＳＳ（ＬＳＳか？）は、その性能の高さから、自分を満足させるのにもハードルが高かったりするよな。

　　・２ストレプをぶっちぎる（かも）　
↑
かもって所が屁タレＳＳ乗りっぽくて素敵

ｱﾒﾘｶﾝでSSも2stﾚﾌﾟもぶっちぎっちゃうぞ〜

ｱﾒﾘｶﾝなんてチャリでも勝てる

知り合いのバイク屋の兄ちゃんは、ハーレーのスポーツのやつ？でマジで２ｓｔ煽ってるよ。
要は腕よ。ＳＳとか２ｓｔとかが一番速いとでも思ってるうちはまだまだだ。

>>686
まぁそんな妄想は置いといて。

しかしスリ抜けスレは終わってるな・・・
ミラーぶつけてどうのこうのなんて小さい話題がループしてるよ全く・・
んなもん行ける行けないの判断位できるでしょ普通

連中らのレベルを超越した俺等は最上階レベルのこのスレでブッチギリ報告？
ＳＳ、レプどちらにしても、千鳥で走ってる車の間をヒラリヒラリと
すり抜けてガンガン加速し、リアにトラクション掛けてバトルです。

あぁ・・今度はどんな出会いがあるのだろうか・・・

>>688
ビューエルのことか？だとしたらそれほどすごいことではないが
ビラーゴで攻めてるレプについていく人はいたが
その人は某コースのレコードホルダー

性能で遥かに優るリッターSSを
熟練したライダーの乗る２ストレプで打ち負かすさまは
かっこ良いですね。

大二次大戦末期に古参パイロットの操る旧式となった零戦で
大馬力重武装のF6Fを撃墜するみたいで。

>>679
これに突撃する2st糊はいないのか？

>>690
いや、ビューエルではないよ。ハーレーには正直興味ないので詳しくは知らないが
新車値段が１００万ちょいのハーレー。アメリカーンなやつではなくて
スポーツタイプ。

じゃあパパサンだ！
スポーツスター８８３でつ。

おそらく２st２５０乗りが本気じゃないか、もしくは下手ライダーといった
シチュエーションだと思うんだけどなあ・・・・・
スポーツスターではブレーキングも倒し込みもコーナリングもワンテンポ遅くなるズラ。
コーナーでフレームもヨレるし、なんせダイレクト感は無いですよ。
それにバンク角だってあまり深く無いしね。
一番の欠点はやはりブレーキが駄目！リア重視でフロントは効かないよ〜。

>>692
よく見りゃＲ１スレの連中も肝心なところで完全スルーしてまつよ。

>>694
うん。俺も最初は信じなかったが
その兄ちゃん金持ちのボンボンで、道楽でバイク屋やってるってさ。
トランポでいじりまくったＮＳＲでよくサーキット行ってるってゆーし
店舗の奥のガレージに見たこともないような外国製バイクが２０台ぐらいあった・・・

スポスタで速い奴がいるのは事実。箱根で見たセパハンスポーツは上手に乗りこなし
てたよ。オレは旧いレプリカでついてったがコーナーの立ち上がりが抜群に早かった。
えらいケツ乗りでコーナー入ってトルクで立ち上がる、みたいな感じ。
ブレーキはやっぱ効かないみたいでエライ奥までブレーキ引きずってたけど危なげ無い
走りだった。
遅いバイクを早く走らせる見本みたいだったよ。

以前は2レプ、今はリッターSSに乗ってるが、
2st信者は最速と言われた過去の栄光を今でも信じている
旧車マニアの浦島太郎にしか見えないがな。

何処にでも居るな､そういう奴
いまだにカノープスのグラボ信仰してる奴とか

こういうｽﾎﾟｽﾀもいるしなぁ…

アドレス貼り忘れた orz
http://www1.neweb.ne.jp/wa/gloryhole/hasegaxlh.htm

よく知らないんだけどジムカーナでは、NSRとR1どっちが速いんだ？
やっぱりR1かい？

>>702
ＮＳＲ

>>702
腕次第

>>702
運次第　w

>>702
速さ次第

>>702
暑さ次第

>>702
コース次第

２ｓｔレプには「怖いほどの加速」とか「死ぬかも」みたいな
加速感は無いからね。
大型ＳＳはマジで怖い。

１２５PS前後のV型しか乗ったこと無いけど、良い加速するなぁ〜位しか思わなかったな・・・
取り合えずどこからでも加速するから楽だったけど、楽しくは無かった。
公道でそれなりに高揚感得ようとしたら免許がいくつあっても足りない。

>>710
カタログスペックで150PSクラス以上のリッターマルチSSに買ってみれ。
キ ッ チ リ 全 開 で 空いてる広〜い 直 線 で も 「死ぬかも」って思えるぞ。

×　リッターマルチSSに買ってみれ。
○　リッターマルチSSを買ってみれ。もしくは、リッターマルチSSに乗ってみれ。

orz

良い加速するなぁ〜位しか思わなかったのに、なんで免許がいくつあっても足りない
と感じたんだ？
＞710

まぁ 総合的に見て腕次第ということでよろしいでしょうか？

>>691
戦闘機の例とは似て非なる物。
零戦はF6Fを撃墜できなければ自分が撃墜されて
命も機体も全て失うというリスクをしょってるが、
2ストレプの場合、負けても羊のように数秒で「なかったこと」にして、
再び勝てそうなSSを探して走り回るだけの話。
負けても「高性能SSだから」で済むしな。

それをブッちぎるのが、楽しいんだよ。

SSの方が2stレプを意識しすぎ
SSと2stレプが並んだときの精神状態

SS「バトルになったらどうしよう・・・万が一でも負けるようなことになったら禿しくカコワリーよ・・・」
2stレプ「おっSSじゃん！まぁー負けても言い訳きくし、ちょいとからんでみるか！」

よって精神的優位は

2stレプ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>SS

ある意味、
テロリスト vs 大国の大統領　みたいな構図だな。

2stレプ：「ゲリラ屋の闘い方を見せてやる！」

勝つ：不慣れなライダーめ！
負ける：見事だな。しかし、そのバイクの性能のおかげだと(ry

1stガンオタ的表現で。

あいつもニュータイプだというのかっ！？

勝つ：性能の差が勝敗の絶対的（ｒｙ
負ける：えぇい、連邦の（ｒｙ

負けそう:まだだ!まだ終わらんよ。
余裕:落ちろカトンボ。

相手がCBR1000RRとかで、自分がΓとかだとめっさ似合うな。その台詞。

クセーんだよ
オタクども
汗をふけ！

親にもふけって言われたことないのにー！

いや知らん・・・

おいオマイラ！！週末だぞ！
とことん煽りたくっちゃいな！！

2stレプに煽られているノロマでヘタレSS海苔はガンダムオタク
まちがいない

>728
いや、SSも２ｓｔもオタクはいっぱいいるだろう。

とりあえず藻前もバイクに幼女のシールとか張ってんだろ。

ガンダムオタク といえばVFR、RVFのイメージがあるなぁ
もちろん４００ね

>>710
よくいるよね〜
初めてSSに乗って開け切れなくても加速に酔いしれて、
免許の点数が幾ら合っても足りないって言うっ奴。
そんなの節度無くどんな道でも開けようとするからじゃん。
行く所、行かない所、注意しなければイケナイ所、
メリハリつけるとどんな速いバイクに乗っても点数なんて気にする事は無い。

それに上手い奴は何に乗っても上手いし速い。
それに捕まらない。

大型SS最強！！って人達は、
その台詞が自分の首を締めてるとは思わないのかな？

だって、最強のマシン乗っているにも関わらず、
それ以外のマシン（例えば2stﾚﾌﾟ）に追いつけなかったりするわけでしょ。
ｵﾚSRX乗りだけど、競争ごっこしてる大型SSを
峠の上りで千切ったことあるしね。


それとも
オレは大型SSに乗ってからというもの負け知らずだぜ！っていう
勘違いさんタイプ？



>>714
多分キミが正解。

>732
>94読めよ間抜け

>>732
いや、ＳＳ乗りは程度低いよ、条件ばかり言い訳にして
これは仕方ないあれも仕方ないとかばっかりだし（爆
精神的に弱い奴がＳＳに乗ってるんじゃない？
んで、バイクの事あんまり知らないツレにはやけに自慢話とか
こいてると思うよ！俺サイキョとか言って（禿爆

脳内じゃなくてリアルでもそれくらいの勢いだせよ！！

>>732
恥を忍んで質問｡その峠は有料ですか？
伊○スカじゃないですか？
排気量は？教えてちょうだいな｡

>732の言いたい事が分からないが
>733の返答もさっぱりわかんね。
しかも何百も前のレスなんて思い出すのはむりだろ。

結論は>>714.。
同条件なら、リッターSSが速いわな。
ただ、条件、乗り手次第で2ストレプも勝てると言いたいのは分かる。
しかし、引き合いに出すのがへタレSS乗りに限定してる時点で程度は知れよう。
傍から見れば、SSに憧れている嫉妬厨にしか見えん。

漏れなんかよくビクスクに負けてるけどね。
そりゃ対向車線爆走されたり、見切り発車しまくられたり無茶苦茶されたら勝負する気も起きんよ・・・
香具師らはあれでなんで事故ったり捕まったりしないのか不思議なもんだ。
DQNには特別な神様でも憑いてるのかね？

それこそ>731の書いてるメリハリというやつだな。

>>738
今更ＤＱＮの定義はいいとして、対向走ったりせんの君？
枠内走るよりも対向走ってるほうが安全かつ速いことなんてざらでしょ！
んで、信号の見切り発進については俺の場合、並んでる奴と「いっちょ勝負やったろかいな！」と
思ったときは青に変わってからヨーイドンするね。
相手にしてないカスみたいな奴んときは見切りでとっととオサラバByebye
つまり君は相手にされてないんじゃない？

大体ＳＳに乗ったこともないやつが
ああだこうだ言ってること自体に哀れみを感じるね
最近のは取り回しだってひらりひらりとかるいんだぞー。
取り回しが変わんなくてパワーが上回ってりゃ答えはおのずから・・・
蛇足だが170PS使いきれなくってもいいんだよ
パーシャル辺りの50〜80PSくらいで余裕で充分速く走れるから

>>740
真性ｱﾌｫｰﾊｹｰﾝ！！
来年の今日まで生きてたら誉めてやるよｗ

こんな害基地実在するんだ。世の中ひろいなー

>>741
↑こいつの勘違いッぷりもなかなか侮れないぞ。（ﾌﾟ

>>742
脳内なので死なないのでは？

>>744
もう1回読み直してみろ！
どこらへんがど〜脳内か言ってみ？

>>742
あんたの世間知らずには驚かされるよ
日本せましといえど、なんだかんだ広いんよ日本って。

脳内じゃないとすれば、珍走か。
それなら納得。
わざわざリスク犯して走るのは奴らぐらいだしな。

>>740
あのね、そんなこと大きな声で言うことぢゃ無いでしょ？

少なくとも"恥ずかしい"行為なんだから。

あ、混じれ酢しちゃったw

>パーシャル辺りの50〜80PSくらいで余裕で充分速く走れるから

上記の意味を詳しく解説しておくれ。

腕次第と言ってる人は速い

　　_, ._ 　ﾊﾟｰﾝ
（　ﾟ Дﾟ）
　　　⊂彡☆)дﾟ） >>749
ネタスレに真実書くな！！

>>748
参考までに2stレプは5000rpm位じゃ20ps位しか出取らんよ。

補足：250の話ね。

パーシャル(partial)：一部分の　局部的な　かたよった

>>740が言いたいことはよくわからんが、
お前、２ストにもフルパワーSSにものったことないだろ。
80PS以下じゃあ直線でも２ストに負けるぞ。

珍はここでも見てろ
http://plaza.rakuten.co.jp/eternalpureblue/

>>751
いやいや、そういった意味ではなくてな。
パーシャルで50〜80PSを選んで走るのかな？と、思ってな。
いったいどの回転でスロットル開度はどれくらいで
どのような状況で50〜80PSを出せばいいんじゃ？

それとなパーシャルと言う意味は、加速も減速もしない
ハーフスロットルの事をいうのでは無かったのかな？
それなら50〜80PS出ていたとしてもな、2stレプの5000rpm位20psとじゃな、
勝ち負けはつかんのとちがうのかのお？
何せ加速も減速もしない状態なら勝負は出来ないのとちがうのかな？

この辺を分かり易く解説してほしいのぢゃ。

>>748
ようするにフルにパワーを使いきれなくても
4000から7000くらいの間で充分はやいだろうということじゃ

？がなかった

>>755
それはパーシャルと言った意味か？

漏れは中くらいだと思った

SSでも１速ﾅﾗﾚｯﾄﾞぶっこんでも80もﾅｲﾀﾞﾛｩね。ｷﾞｱｯて聞いた事ｱﾘﾏｽｶ？

まぁ、全員まとめて精進しろよ

>>759
それはチトおかしいな。
エンジンと言う機関はギアが何速であっても回転数が同じなら出力は一緒ではないかな？
違うのはタイヤの回転数、すなわち速度だけぢゃ。

SSいいよ
余裕がいい

>>761
でも最新のSSはFI制御によって全開でも1、2速は100馬程度に抑えられてる。
せまめの峠でも結構1速開け開けでいける。

>>740
すり抜けスレの調子を持ち込まないでくだちい

>>763
そんな話は聞いた事がないのですが？
１〜２速でエンジンのフルパワーを使えないのならフルパワーの
意味が無いのではないですか？
例えばゼロヨンで1速〜発進してもフルパワーじゃないのですか？
スロットルなんてライダー自身が制御するものであって何も問題無いでしょう。
開け開けって言ってもいきなり全開ってな訳でなく自分自身で制御しているでしょ？
それに１〜２速じゃ回転の上昇の方が早すぎてスロットルがついて行かなくて
フルパワーじゃ無いってことも多々あるし。

もし１〜２速がFI制御によってパワーがしぼられているのなら
そのソース希望します。

>>761
馬力（ps）はSI単位系でKW（ｷﾛﾜｯﾄ）に変換できるのはご存じですか？ﾜｯﾄの定義は知っているとは思いますが簡単に説明すると、
単位時間当たりの仕事率です。仕事とはN･m（あるいはJ、ｼﾞｭｰﾙ）で定義されています。WはN･m/sです。
仕事はどれだけの力をかけてどれだけの距離を動かしたか、という事です。Wはそれの単位時間で割ってるわけですから上の説明の距離→速度と変えた事と同じです。
力はバイクと人間の重量を動かしかつ空気抵抗やフリクションと釣り合うところで釣り合い加速しなくなります。
ただし低いｷﾞｱではエンジン回転数に限界があるのでタイヤの回転数に追いつかず全力を出し切る事はできません。
ある速度以上で自転車をこいでもペダル回す速さが追いつかないのに似ています。このときはどんなに漕いでも馬力は０です。

馬力は結局出てるスピードと重量や空気抵抗やフリクション等で決まります。

説明が不十分のような気もしますがとりあえずこんなところです。これは車やバイクの世界では常識だと思いますが。車ではピーク馬力はトップギアで測定するようですょ。
またエンジン出力と軸出力はまた別のものです。

国内仕様をフルパワー車と信じてるか、絶不調SSに乗ってる香具師発見！＞>>763

>>766
そのような難しい事を聞いているのではないのです。
ギアによってFI制御が入ってエンジン出力を変更しているかどうかだ。

600ss海苔ですが、
1速開け開けなんてしたら、フロントがピョコピョコしない？

回転数や勾配によっては2速でもピョコピョコ。
開けすぎですか？ そうですか…

あらためて>>761さんの書き込みを見直してみたらバイクではなく単純にエンジンの出力の話をしてるようですね。
結論から言ってしまえば例えば空吹かしでﾚｯﾄﾞまで回しても馬力は出ている事にはなりません。出力とはあくまでスピード×力。
ただ棒（クランクシャフト）を何回転で回そうと微々たる力しかかかってなければそれは出力とはいいません。
エンジンの最大出力とは、エンジンの棒に負荷がかかりそれ以上速い速度で回せなくなる時にその負荷と回転数（から割り出す角速度）との積です。

>>768
難しかったですか？
＞ギアによりFIが...

例えギアにより噴射量を変えていようといまいと回転数が同じなら違うギア比で同じ出力という事はありません。

ちなみに自分のTL1000Rのサービスマニュアル見た感じではFIは特にギアによって変わるような事は書いてありませんでしたよ。

>>770
ようは１速の8,000RPMと6速の8,000RPMでは
回転数は同じでも速度の速い6速の方が馬力が出てるってことか？

余談ですがパワーを使いきると言う事は当たり前ですが正確にはそれ以上速く走れない時をいいます。
隼のフルパワーを出し切る＝300ｵｰﾊﾞｰで走る事です。

隼なんかでも200ｷﾛくらいしか出さない人は実は60〜70馬力前後しか使っていないのです。ﾌﾙｽﾛ全開に開けてもトルクからくる加速感はあっても馬力はそんなものです。

なので峠等の話で馬力を持ち出す事自体ナンセンスです。

>>772
その通りです。

長々とスレ汚し失礼しました。

ああ、2stだと6速で坂は上ってかないもんな

エンジンの最大出力とは、エンジンの棒に負荷がかかりそれ以上速い速度で回せなくなる時にその負荷と回転数（から割り出す角速度）との積です。

最高回転数が最大トルク発生回転数とでも思ってんのか？

>>776
最大トルクは概ね最大出力回転数より低いですね。では少し訂正します。
最大トルク発生回転数でそれ以上回転数があがらなくなった時、負荷を少し減らせば回転数は少し上がりますね。
最大出力はあくまで単純化すれば回転速度×負荷の積なので負荷を減らし回転数を上げれば積は増える事があります。最大出力回転数は積が極大になる回転数です。

この説明でよろしいですか？

>>777
全ての文節において
喪前が出力やトルクを語る資格がないのが良〜くわかった。

>>778
出力やトルクを語る資格は無いですね確かに。そもそも出力やトルクを語る資格は存在するのですか？あるとすればどのような資格ですか？

今、>>778が良い事言った！
感動した｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･

>>779
＞最大トルクは　「　概　ね　」　最大出力回転数より低いですね。
ここだけでも、出力とトルクの関係や算出公式を知っていれば間違っても使わない。
この時点でアルファベットを知らないのに英文法を語るようなもの。
以下の文節もほぼ同じ類。

難しい事言い過ぎ。
１速８千回転と６速８千回転とでは、１速の方が馬力でてますから。
回転数上げようと思ったらアクセル開けるでしょ？ 要は同じ回転数でもアクセルがどこまで開いてるが問題。
ギヤは速度を変えるもので馬力を変えるものではありませんから。

トルクとは何？

＞最大トルクは　「　概　ね　」　最大出力回転数より低いですね。
同じ時も有るよ。

エンジン初心者にも分かり易く教えて。

>>781
極端な例外を持ち出されて頭から否定されるのが嫌なので概ねという言葉を選びました。
最大トルク発生回転数で点火カット等なんらかの理由で最大出力発生回転数と同じになる可能性は無いとは言い切れなかったもので。

そこまで言うのならトルクと出力について正しい説明願います。

>>782
＞同じ時も有るよ。
厳密には有り得ない。
最大トルク（発生回転数）＜最大出力回転数

>>784
スレ違い。
自分で勉強しれ。

高いギアになるほど負荷は増えるんだから、
平地でフルスロットルで同じエンジン回転数、って条件同士で比較すれば
1速と6速で同じ出力になるわけわけないだろ。
って簡単なことがなぜわからないのかが不思議。

こういうことが分からないヤツが４輪でターボ車なんか買って
｢ブーストコントローラー買っちゃった♪セッティングするぞ！！」
とか張り切って1速とか2速で学習させると
高速で5速全開のときにブーストかかりすぎてあぼーんしたりするんだなｗ

×　>>782 　　すまん。
○　>>783

>>786
おいおい

おそらく>>786氏は問題の本質を理解してるとお見受けした。

>>785
そうなんだ、知らんカッタ。

ギアは１回転の負荷を下げる（上げる）ためと思うのだが・・・

とりあえずエンジンのクランク軸出力の話なのか後輪軸出力の話なのか
どっちか統一しないか？

ダイナモにしませんか？

間違ってたら指摘ﾖﾛ

ツーサイクル２５０レプを最大４５馬力、最高速度１８０ｋｍ/ｈと仮定

一速であろうが六速であろうがパワーバンド中盤〜終わりにかけて４５馬力出てる
その時のスピードはギヤ比、タイヤ外周で変化

六速吹け切り１８０ｋｍとして、そのときにしか４５馬力発生していないと言うのはおかしいと思うのだが

あの〜・・・
全員スレ違いだと思うんですけど。

>>782
語る資格が無いと言われたばかりでなんですが私の書いた事がいまいち伝わらなかったようなので説明します。

仰ってる事は半分は合ってると思います。同じ回転数でアクセル開度に違いがあるのは事実でそれこそが少なくとも同じ出力でない証拠でしょう。

ギアは関係無いと仰ってますが極端に考えれば（力強くスピードが出にくい方に極端にふれば）ニュートラルに似た状態に帰着します。
ニュートラルでの話は前述したのでここでは書きません。
アクセル開度に関してはエンジン限界に対してまだ余力があると解釈できませんか？
もしギアが低い方が馬力でるのであればさっきのように極端に考えればアクセル開度の余裕は増えますね。
ではいつ公式発表されている最大馬力になるのでしょうか？
ギアは馬力に関係ないと言いながら低いギアの方が高い馬力と言われているのは矛盾しませんか？

>>795
ひとつ教えて欲しい
尾舞何乗ってんの？

>>793
同じ速度でギアを上げると回転数が下がる。これはどう説明しますか？
１速ﾚｯﾄﾞで４５馬力出てると仮定。それを２速に上げ回転数下がる→アクセル開けて上げる、この時馬力は増してますか？
増してるとすれば６速ﾚｯﾄﾞの時には何馬力になっているのでしょうか？増してないとすれば馬力は回転数にもよらないのでしょうか？

こう考えればわかりやすくないでしょうか？

>>796
TL1000Rです。

変な例えかもしんないけど自転車で例えれば
｢ペダルをこぐ力＝トルク」で
｢ペダルをこぐスピード＝エンジン回転数」で
｢こぐ力×こぐスピード＝こいでる人の仕事率＝パワー」
と俺は理解してる。

自転車の一番軽いギヤで限界まで早くこいだ時のスピードをV1、
一番重いギヤで限界まで早くこいだ時のスピードをV2とした場合、
V1＜V2になるよね、普通は。
この場合自転車のスピードVはこぐ人間の仕事率（パワー）と比例してるわけで、
同じ人間がこいでも常に同じパワーを発生させられるわけではない。
人間とエンジンでは全く同じように比較できるものではないが、
効率良くパワーを発生することができる回転域がある程度限られるとか
負荷がなければ（軽いギヤor1速）最大パワーを発揮できないという点では
似ていると思うなー。
よって>>786の言わんとすることは分かる気がする。

>>797
ギヤを上げて回転数が下がるのは負荷が増えるから
回転数が下がると馬力も下がる。

矛盾してませんよ。
回転数が同じでギヤが違う場合、当然アクセル開度が違いますよね？大きくアクセルを開ければ当然ガス＆エアが大きく入ります。と、言う事はエンジン内での爆発力にも差が出ます。ここまでは分かりますよね？
少しのアクセル開度の６速８千回転と大きく開けた１速８千回転ではどちらに沢山のガス＆エアが入っていますか？
メーカーが言う最高出力とは最高出力発生回転数の時にアクセルが全開になっている事が前提なんです。

スロットル全開同士で比較しなきゃ話にもなんにもならんわなｗ

>>786
＞1速と6速で同じ出力になるわけわけないだろ。
同じ。
＞高速で5速全開のときにブーストかかりすぎてあぼーんしたりするんだなｗ
ギ ア 比 に よ っ て 限界を超えた 負 荷 が 掛 か る から。

>>791
出 力 は 理論上どっちの話でも一緒。

>>793
＞六速吹け切り１８０ｋｍとして、そのときにしか４５馬力発生していないと言うのはおかしいと思うのだが
ワケわからん。
喪前は問題外だ。

>>795
＞ギアは馬力に関係ないと言いながら低いギアの方が高い馬力と言われているのは矛盾しませんか？
ちなみに漏れは言ってない。


フルスロットルで同回転を例に取ると
ギアによる違いは
後輪の仕事率が違うだけで仕事量は一緒だ。

1速とトップでパワーが違うとか
ワケわからん事言ってる奴は小学校の「滑車」の勉強をしなおして来い。



つーか、スレ違いだっつーの

車種によってはギアポジ次第で燃調も点火タイミングも違ってくるので
その意見は100�l間違っている訳でもない。
つまり点火マップ固定でアクセルは全開という条件の元で
統一してからでないとお話になりません。


それよりさ、ぼちぼちスレの本題に戻ってマターリいこうよ。

>>765
ギアによって最高出力を制御してるのは確かＣＢＲ１００ＲＲだっけ？１速のみか２速までかな。
アクセルで制御すればいいのは確かだが、あのクソ馬力をあんだけのアクセル開閉で制御なんて・・・
パワーバンドに入った時のコーナリング中にアクセル動かせないｗ
っつーかゼロ加速でﾓﾉを言うのは車重とある程度以上のパワーかと。あ、あとパワーバンドの広さか。
無駄なパワーは即後輪空転かフロントアップ。

>>741
ＳＳと2stﾚﾌﾟの違いはパワーだけでなく車体構成や重量も。

パーシャルってのは一般的に言って加速減速がゼロである状態だと思う。

ってかあんだけ詳しそうに話してたのにトルクからの馬力算出をする事すら知らなかったとは。。。
>>777に乾杯！

トヨタ４５００ＧＴ出るね。
アメリカ仕様で２８０�`、ヨーロッパ仕様は３００�`オーバーだって。
隼負けちゃうね（ｗ

>>799
大体賛成です。人間の足を回せる限界スピードがエンジンのレッドゾーンだと思えば「概ね」合ってると思います。

>>800
負荷が上がり回転数が下がる。積、すなわち出力は変わらないという事ではありませんか？
つまり１速では馬力は大して出ていなく、ギアを変えると出力一定の負荷に対する反比例で回転数が下がる。これが答えでは？

>>803
ずいぶん偉そうだけど
＞後輪の仕事率が違うだけで仕事量は一緒だ
ってそりゃないでしょ。
仕事率＝スピード　仕事量＝移動距離
くらいの常識もわからんのね。
小学校の滑車からとは言わないけど中学校の教科書をもう一度読みましょう。

スレ違いすまんね。

>>803
尾舞に問題外にされた者だが
>>773を読んでくれ

漏れはここに噛み付いてんの

>>801
少しのアクセルで６速８０００大きなアクセル１速８０００とは意味がわかりませんが？
むしろ６速の方がアクセル開度は大きく、あなたの理屈でも大きな出力が出てると言えるのでは？

>>808
おー、なんかすげーなつかしーｗ
なんか昔習った気がする。言われてみればそうだね。

>>809
200キロとかの領域で全開加速してる隼が60-70psしか発生してない、
んなわけないねｗ

前述しましたが、馬力＝出力＝ｷﾛﾜｯﾄ＝仕事率

仕事率＝単位時間当たりの仕事量。（スピードではない）
仕事量＝力×距離。（単位はN･m）

これが大前提なのでお間違えなく。

>>812を若干修正

>>773でも全開加速中とは書いてないわけだが、
全開状態で何馬力なのかを問題にしなきゃ意味がないからね。

おぃ！ちょっと待て！同じ回転数で１速と６速とじゃ６速の方がアクセル開度が大きいって言ってんのか！？

もうダメだ・・・
こんな奴相手に出来ん
かなりの釣り士か？

よくわからんが
「何速であっても同じ回転数ならば出力は同じ」
これの是非でスレが伸びてるってことか？

「何速であっても同じ回転数ならば出力は同じ」
これの是非でスレが伸びてるってことか？

この話題の方が面白いかも。

「出力」って言い方があやふやだから勘違いするんじゃないの？
出力＝馬力だろ？

改めて書くと、負荷がないところに出力もないのです。

出力
＝仕事率
＝力×距離／単位時間
＝力×角速度（回転数）
エンジンが摩擦ゼロ空気抵抗ゼロ負荷ゼロで壊れない場合は回転数は超高回転になります（相対論までの議論はしません。）
ですが出力はありません。なにも仕事していないからです。

仕事の概念はは物理学に触れていないとなじみのない事かもしれませんが、隼が200ｷﾛで走っている時は200ｷﾛ分の仕事しかしていないからです。

みなさーん！
そろそろ決を採ります。
２stレプ乗りに千切られた方はＴＬ1000Ｒ乗りの方ということでよろしいでしょうか！？

>>815
あなたのバイクは６速全開でレッドに軽く入りますか？１速全開より深くレッドに入りますか？
例えば７速８速、あるいは急な登り坂６速でアクセル全開でレッドにはいりますか？
バイク持ってますか？

最高出力発生回転数において、
｢スロットル全開にもかかわらずこれ以上スピードが出ない」状態になった
という次の２例において、
１．1速全開でものすごく重いものを牽引して100km/ｈが限界だった
２．6速全開で何も引っ張らないで250km/ｈが限界だった

｢１の場合と２の場合であればエンジンは1速と6速で同じ出力を発生した」
と言っていいと思うが、
もし１の場合で何も引っ張らない故にさらに吹けていってしまうのならば
微妙に最大出力に達していないのではないか？と思うんだがどう？

　

＞隼なんかでも200ｷﾛくらいしか出さない人は実は60〜70馬力前後しか使っていないのです。
＞ﾌﾙｽﾛ全開に開けてもトルクからくる加速感はあっても馬力はそんなものです。

あくまで、２００ｷﾛぐらいでパーシャル状態になるようにアクセルを一定にした場合に６０馬力〜７０馬力。
それはフルスロ全開加速途中の200km/hの瞬間の話？
説明が悪すぎて誤解されまくり。

FKFTD1vj

http://www.honda.co.jp/factbook/pi-civic/3vt-e.gif
エンジンの性能を図にしたものだが、どこにもギヤの数値はないよ？
六速でしか最高出力使っていないと言うのはこれで間違いだよな？

>>822
いい例えだと思います。その通りですね。

１速の場合は確かな事は言えませんが本来１万回転レッドのエンジンが壊れなくかつどこまででも回るならば３万回転とかで最大出力になるかもしれませんね。

>>822
問題提起の方法論としては正しいんじゃない？
ここしばらくのスレ違い議論が何を問題にしてたのかが
やっと明確になったのでは。
ちなみにあなたの質問への答は俺的にはYESだな。
識者からの納得いく分かりやすい解説を求む。

>>823
全開でもパーシャルでも同じです。
全開にすればいずれ300ｷﾛに達してしまうのでは？

電熱線の例を出すと、ある出力を与えても一瞬で熱くはなりません。バイクの場合も同じで回転数が一瞬であがる事もないです。
アクセル全開でも途中の段階では最大馬力は出てる事にはなりませんよ。実際スピードも最高スピードになってるわけでもないですしね。

>>815
漏れ、FKFTD1vjの言う事全てが理解できてるわけじゃないけど
＞同じ回転数で１速と６速とじゃ６速の方がアクセル開度が大きい
これは間違ってないよ。
だって１速での１万回転と６速の１万回転は、現実に走ってる状況を考える限り負荷の量が明らかに違う。
その負荷に対向する馬力が１速は少なくて当然。

っていうかFKFTD1vjを頭ごなしに否定してる香具師いるね。

とりあえず>>822の質問に対して
空気抵抗やらタイヤの摩擦抵抗など
問題の本質を無視して得意げに揚げ足を取るバカが出てこないことを祈る。

低いギアではエンジンを回す力はあるんだがそれ以上は回らない。
ということは最大の力を発揮できていない。

高いギアではエンジンを回す力を出し切っている。
つまりパワーと抵抗が釣り合っている。

こういうことか？

>>827
すまん、漏れも説明が悪いわ。。。orz
誤：それはフルスロ全開加速途中の200km/hの瞬間の話？
正：それはフルスロ全開加速途中の200km/hの『瞬間』の話だよね？

回転数が同じなら馬力も同じっていう方が多いですね。正直びっくりしました。

例えばギア比を極端に変えて全開６速で4000しか回らなくなったらどう説明しますか？エンジン出力が落ちたと思われるのでしょうかね？

回転数とかギヤとか言ってるけど、アクセル開度が大きいって事は多くのガスをエンジンに送ってるわけでしょ？
爆発力が大きいから回転が上がるわけで馬力も出るわけでしょ？じゃ 全開時が一番多くのガスを送ってて馬力も出るわけじゃないの？

>>830

＞低いギアではエンジンを回す力はあるんだがそれ以上は回らない。
＞ということは最大の力を発揮できていない。
なんか微妙に違う気がする。
低いギアではそれ以上に回せてしまうからこそ（レブにあたるまで）
余力がある＝最大出力を出し切っていない、のではないかな？

＞高いギアではエンジンを回す力を出し切っている。
＞つまりパワーと抵抗が釣り合っている。
これには同意。

>>833
加速する時に重要なのはトルクです。
トルクが出るから回転数が上がって馬力が上がるんです。

>>834
> なんか微妙に違う気がする。
> 低いギアではそれ以上に回せてしまうからこそ（レブにあたるまで）
> 余力がある＝最大出力を出し切っていない、のではないかな？
同じ事言っている様に思えるが、要は言いたいことは同じだ。
そっちのほうが分かりやすいな。
ありがと。

アクセル回す→ガスが送られる→爆発力うｐ→トルクで回転数うｐ→回転数うｐした＝馬力が上がった（仕事率が上がった）

せっかく>>822さんが論点を絞って分かりやすくしてくれたのに
アクセル開度がどうとか見当違いな質問は控えましょう。
全開どうしで比べなければ何の意味もないのは言うまでもないでしょう。

>>834
同意です。というより私も初めからそんな事を書いてきたつもりだったんですけど叩かれまくりましたょ。ｗ

>>836
いやいや、ほんとはあなたの言おうとしてたことは分からないでもなかったよ。
俺こそ揚げ足取ったみたいになってしまい申し訳ない。

私は別に全開で比べなくてもいいと思いますが？特に１速なんかはレブリミット等エンジン出力とは別の要素が絡んできて複雑になりそうな気がします。

あのね、もう一度乗せるけどこの図を良く見てね
http://www.honda.co.jp/factbook/pi-civic/3vt-e.gif

＞ 低いギアではそれ以上に回せてしまうからこそ（レブにあたるまで）
　　 余力がある＝最大出力を出し切っていない

レブに当たるころには最大馬力地点通過してんの

８３５＞
俺のZZRは８千５百で最大トルク。１万１千で最高馬力。
トルクが上がるから馬力が上がるんだったら途中の８千５百〜１万１千のトルクは何処行っちゃったの？
説明して

>>842
例えば１速であなたのバイクはピーク馬力を越えた回転数ではピーク馬力の時よりもスピードは上がりますか？落ちますか？

せっかくなので>>822さんの問いに対して自分なりに考えてみた。

全開しているときに最大出力発生回転数において
これ以上スピード伸びません（回転が上昇しません）って場合と
レブに当たるまでまだ加速できますって場合を比べたら、
その最高出力発生回転数に達した瞬間にエンジンが発生した出力は
やはり前者の方が大きいと思うな。
後者（低速ギヤ）ではエンジンに最大の仕事をさせようとしているのに
さらに回転が上昇しようとすることで若干の｢逃げ」がありますよね。
｢逃げ」がなくなってはじめて最大出力に達するのではないでしょうか。
｢逃げ」は適切な表現ではないと思いますが
他に適切な表現が思いつかないので不本意ながらこの表現としました。

ここ読んでみ　
ttp://www.kcat.zaq.ne.jp/aaawk102/osakajin/toruku.html

>>844
ナイスフォローさんくす

>>842さんはまだ問題の本質がわかってないようですねｗ

理屈上は､アクセル開度が同じだとすると､ギアが違っても出力変わらんのでは？

6速で全開→スピード高いが実際に地面を蹴る力（トルク）は弱い。
1速で全開→スピード低いが地面を蹴る力が強い。

なので、６速で頭打ちになる回転数でも1速ではまだまだ加速すると言う事になるが、
実際には回転数の限界何かがあるので、もう、なんというか、あｌ；ｄｋじゃｌ；じゃ；ｆ

よくわかんね。

>>843
馬力ってのはトルク×回転数から割ったりするんだけど
回転数が上がればトルクは同じでも馬力は上がるのね。
要するに最大トルクが8500回転で発生するだけで、そこから多少少なくなってるだけだと思うよ。
でも回転数はそのまま上がり続けるから最大馬力は最大トルクとは変わる。
トルクが回転数に関係無くず〜〜〜っと同じなら（あり得ないけど）馬力は波など無いキレイな線になる。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/barisetsu7.5.html
これ見るとギアで出力変わっているが、良く分からない。

失礼、間違って押しちゃった

>>844
低地走行、タイヤ、路面、その他フリクションがないかぎり
上がりも下がりもしないじゃないかな

だってよぅ、それって一速全開、吹け切ってレブってんのに
そのまま走り続けたらどうなる？って聞いてるんでしょ？
そんなことしたことないよ。エンジンこわれちゃう〜

おまえらみたいなスペックオタのお陰で現在のバイクシーンが維持繁栄
してるかと思うと寂しくなるわ。２ｓｔレプ全盛世代の俺としてはね・・・
速さを求める訳じゃなく、スペックで語り合い歓喜し満足しているおまえらの
価値観なんて糞以下。
左折するババーの車に巻き込まれてとっととバイクから降りちまえ。

>>843
私が答えてもよろしいでしょうか？

トルクが上がるから馬力が上がるというのは正確には誤りです。

トルクピークを越えてもトルクは消えずにまだ発生しています。多少落ちてもそのトルクが風圧等の負荷に勝る時は加速し出力も上がります。

トルクはどれだけ力強く回転数（スピード）を押し上げられるかという風に考えてもらえれば、トルクが多少落ちてくると回転数が上がりにくくなり、
ピーク馬力発生回転数付近のトルクでは負荷と釣り合いそれ以上速くはなれないと考えてよろしいのではないでしょうか？

>>848
アクセル開度が同じでギアが違ってても負荷が相対的に増えれば(1stなら小さく6thなら大きく)出力は同じ。
負荷が無いと回転数は一気に上がって最大値に到達する前にエンジンヌッ壊れる。

>>854
最初から読んでもらえるとありがたいのですが、私はどちらかと言うと馬力至上主義には反対です。
ですのでバイク性能の限界最高速を出さない以上馬力が175psあろうと意味がないのですょ。（トルクの恩恵は大きいですが）というスタンスで発言しています。
馬力が高い＝速く走れる というイメージをお持ちが多いようなのであくまで馬力自体は「最高速が」速いだけだと言いたいのです。

８４９＞
じゃさっき言ってたトルクが上がれば馬力が上がるっての間違いじゃん

>>854
そういう時代の人だからこそ気になるものではないのだろうか？
エンジン弄ってる人なら絶対に気になる事だと思うし。

それにやっぱりいろんな事を知ってた方が走ってて楽しいでしょ。

×お持ちが
〇お持ちの方が

ってゆーかね、
レブらせたままじゃ壊れるじゃんとかそーゆー話をしてんじゃなくてさー。

100ps＠10,000rpmのエンジンがあったとして、
1速で全開してるときに10,000rpmに達した瞬間と
6速で全開してるときに10,000rpmに達した瞬間とでは
（6速はオーバードライブゆえ達しないケースの方が多いかもしれんけど）
その瞬間に発生したパワーは同じなの？ってことでしょ。

識者の登場を待っていたのにあまりにもワカランチンが多くて疲れた。
もうあきらめますた。

>>859
同感です。
自分もバイクの事で知らない事は山ほどあるのですがなるべくたくさんの事を理解した上で走った方が楽しいですよね。

>>861

違います。説明はずっと前の方で延々したと思っていました。

>>854
スペックや理屈を語りあうだけで満足している人に不満があるのは理解できるが、
あなたの言ってることはただの思考停止にすぎませんよ。
走ってナンボだろ、っていう点については俺も同じ考えなんですけどね。

あきらめたんだからもうやめにします。
おやすみなさい。

走ってナンボのバイク

>>857
>>859
いじってりゃ馬力が気になるのは当たり前。　しかしお前らがいまここで言ってる
ことはどーだっていい事じゃね？
つか、俺が言いたいのは速く走れもしないお前らがスペックばかりに目が行ってる
事自体が馬鹿げた話なんじゃないかと思う訳で・・

>>861
どうして言葉を変えたがる

＞その瞬間に発生したパワーは同じなの？ってことでしょ。
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
このパワーを馬力と考えて良いか？

>>858
うん、そうだね。間違えてたね。ごめんね。
正確に言うとトルクと回転数で馬力が出るから、
トルクが下がっても回転数が上がれば、その上がった回転数分と下がったトルク分によって
馬力はまだ出る事もあるし、下がったトルクが負荷に負ければ馬力はもう出ない。

しまった・・・>>867をつい見てしまった。
仰せの通りパワーとは馬力という意味で使いました。
ウザくてすまん、ほんとにこれで最後にしますｗ

結論

ID:FKFTD1vj の言っていることは正しい

が

嫌な奴だ

トラクションとか外足加重とかその他もろもろ知らずに走ってた時よりは上達したと思います。

いい加減説明口調疲れたからヤメルな。理屈こねくりまわしてる時になるべく荒れないように言葉遣いに気をつけていたけどマンドクセ。

>>869
ごめん、もう一回だけつきあって

１００ｐｓ＠１００００回転で
1速で全開してるときに10,000rpmに達した瞬間と
6速で全開してるときに10,000rpmに達した瞬間とでは

・・・同じ１００ｐｓじゃないのか？

まぁあれだな
俺が思うにＴＬ乗ってウンチク垂れてても運転下手ならカッコわるってことだな

おやすみマンセー

>>866
何故漏れが遅いと言い切れる？
まぁ言い当ててるがｗ
これでもしょっちゅう峠行って速く走れるように精進してんだ。
うるせ〜よ。
まぁ釣りに対して本気でレスしてくれるFKFTD1vjに感謝しろってこった。

わははっ。ヤナ奴って言われちまったぃ。ここまでムキになっても丁寧な口調で説明した努力だけは買ってくれYO！

>>872
正確に言うと『出す事の出来る最大馬力は同じ』であって
負荷が少なければ(１速ね)最大馬力以下の馬力で達する事も出来るし
負荷が大きければ最大馬力に近い馬力で達する事になる。

でよろしいでしょうか先生。>>FKFTD1vj

>>875
あんだけの煽りと釣りと叩きの中、あの真面目口調で論破したんだからみんな認めてるよ。
漏れも最初誤解したクチだし。

>>875
ちゃんと認めてるYO！

が

嫌な奴かも

>>874
スペックオタは走りの方がお粗末なのは昔から決まってる。
政治評論家みてりゃ馬鹿でノロマな君らと同じ臭いがするだろ？

そゆー事ですわ！

>>876
先生って程でもないが...
正しいと思うょ。

ニュートラルで空ぶかしした時の10,000rpmに達した瞬間と
6速で全開してるときに10,000rpmに達した瞬間とでは
同じ１００ｐｓでOK

いまだに分からないが

なかなか結論出ませんね
なんと言うかここまでのディベートを見ながら
普段あまり考えなかったことを考える機会を与えられたのは良かったのですが
論点がぶれてしまって結局何について語っているのかがはっきりしないので
続けるならばもうちょっと論点を整理されてみてはいかがでしょう
>>822や>>861などでそういった提案もありましたが結局ぐずぐずです
どうせぐずぐずになってしまうのならば
ディベートは中止したほうがいいという考え方もありますね

皆様こちらこそつき合ってもらってありが�d

ひたすらスレ違いつっぱしって叩かれまくって半ベソで書いてたゎｗ
話まとまってよかったょ。ただしばらく前から回転数と出力は違うのに燃費の問題が脳内でクリアできず、正しい答えが出せそうになかったから言わなかったのは内緒なｗ

結論は、

回転数と馬力の関係はギア次第

だから１速で100馬力もでないYO

でいいんでないの？だめなの？

>>884
だったらどうなん？と俺は思うわけ。

とりあえずそれでいいんじゃない。

見つけた。
パワー(PS)　＝　回転数（rpm)　×　トルク(kgm) ÷７１６．２

>>885
それを言っちゃおしめぇょ！ｗ
俺だって最初は誰かが言ってた間違いであろう発言を正そうとしたら色んな意味で盛り上がっちゃったんだから...
あんまつつくな...


痛いから

>>886
それは略式・・・
しかも今更・・・

>>886
そのトルクってとこが味噌なんだろうな。問題は１速と６速で回転数が同じなら同じだけのトルクが立ち上がってるか否かってトコだな。

>>885
速く走れたからどうなん？
メカに詳しいからどうなん？
スペックに詳しいからどうなん？

自分が興味ないｶﾃｺﾞﾘだからってそりゃないだろう。。。
釣りじゃなくて真性っぽく見えてきた。。。

>>889
それじゃ第二ラウンドはトルクの定義と算出方法から参りましょうか。ﾜﾗ

>>889
エンジン軸出力を出す係数にミッションのギア比は出てこないんだが。

>>890
>>864ですでに指摘されているように、
>>885は真性の思考停止野郎です、ほっときましょう。

>>892
ギアってのは負荷の例えだと思う。
まぁ負荷と言う言葉も出てこないわけですが。
まぁ最大値が出るのに必要な負荷はかけてるって前提だと思うけど。
じゃないと・・・ねぇ。

ちなみにトルクの算出方法（定義）
トルク＝力×回転半径

>>892
ギアが関係ないならトルク自体はどうやって測定するのか考えてみて？
ある程度負荷をかけなきゃトルクそのものがどれほどか測定できないはず。

定数が気になるけど今次元計算したらﾜｯﾄになるためには距離の次元が足りない。おそらく定数の中にギアやら負荷やらの値が含まれてると仮定して今必死に計算しとるょ。

何だか納得いかねーなぁ　まぁ付き合ってくれる人だけ付き合ってよ

>正確に言うと『出す事の出来る最大馬力は同じ』であって
>負荷が少なければ(１速ね)最大馬力以下の馬力で達する事も出来るし
>負荷が大きければ最大馬力に近い馬力で達する事になる。

＞負荷が少なければ(１速ね)最大馬力以下の馬力で（１００００ｒｐｍに）達する事も出来るし

言ってることは解る。でもほぼ最大馬力付近を一速でも使えるんでしょ？

＞負荷が大きければ最大馬力に近い馬力で（１００００ｒｐｍに）達する事になる。

負荷が大きいから一気に回転上がらない＝最大馬力ちょっと手前を使ながら回転が上がっていき
１００００ｒｐｍで最大馬力に達するんだな？それが１００PS@１００００ｒｐｍのエンジンだよな？

だったらさぁ、一速と言うのは極端やけど、低いギヤでも最高出力（＝馬力）回転数を使えば
ほぼ馬力使ってるんじゃんか　だから>>773は間違ってると思うのよ。隼の最大馬力が何ｐｓかは知らんが
漏れの論点が皆とずれてただけか？

>>893
ホントだ。一度言われてたのかｗ

そんな>>885に漏れは『バカの壁』をすすめる。
頭が固くなり過ぎた大人に素直な気持ちで読んで欲しい。

>>895
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/keisokuhou.html

頭が混乱してきたぞ

トルクは力×半径なら単位はKg･m^2/s^2のような希ガス...

平たく言うと
エンジンからの出力は回転数によって性能曲線通り。
アクセル開度は関係なし。
1速は大きな力でちょっとタイヤを回す、
トップギアは小さな力でたくさんタイヤを回す
ようにする。

これ以上、何の説明がいるんだ？
もしかして「アクセル開度は関係なし。」の理由がわからないのか？

>>900
誰に言ってんの？

>>901
頭が混乱してると自覚してる人全員。

性能曲線見たこと有れば判ると思うんだが
エンジンが発生する出力（PS）はどのギア、どの回転数でも同じ。
しかし、ギアごとに駆動力は異なる。
その理由は、ギアの比率によって発生する駆動力を変えているから。
ただしそれは発生している馬力をギアで変換しているだけなので、
出力(馬力）自体はギアごとに変化なんかしない。

1速と6速で違うと思うのは錯覚だ、発生する出力（馬力）は常に一定で
使い方が違うだけ、人が乗ってるから感覚的に違うと思うだけ。

>>876の言ってることは論点が違うな、872が効きたいのは1と6速で
1万回転時の馬力は同じか、ということだよな？
そこに達するまでの時間とか、負荷とか関係ないじゃん、1万回転
回してる時点の馬力の話なんだから。

すまん。
書き方がまずかった。
×　アクセル開度は関係なし。
○　アクセル全開ならギアは関係なし。

馬力導出の式をうのみにすると、

「１速からギアを上げた瞬間トルクも回転数も下がる出力が落ちる」

式はギアが関係ないとするならば矛盾が生じるな...やっぱりトルクの扱いが味噌だな

>>903
でしょ？だったら

＞隼なんかでも200ｷﾛくらいしか出さない人は実は60〜70馬力前後しか使っていないのです。
これは間違いだよね？
隼なんかでも５０００ｒｐｍまでしか回さない人は〜ってんなら解るが

連書き

例として、いちばん簡単なのはミニ四駆。
モーターが電気を使って発生させる力は一定、直流で電圧の
コントロールなんかしてないから当然だよな。
それに対してパワー型のギアをつけるとトルク（駆動力）は出る
けどスピードは出ない、スピード型のギアはその逆です。
つまり、モーターの出す力（馬力）は同じだけど、変換の仕方が
違うから美味しいところが違うってだけ。

つまりバイクの1速と6速の1万回転時に発生している馬力は同じ
だと言う結論になると思うんだが、問題あるのか？

まぁ、1速と6速、1万回転時点に、馬力じゃなくて後輪の駆動力
が違うんだよな？という質問なら「YES」です。

やっと話がまとまったと思ったらまた堂々めぐりになりそーだなｗ
>>894が言うように
＞まぁ最大値が出るのに必要な負荷はかけてるって前提だと思うけど。
＞じゃないと・・・ねぇ。
っつーのが味噌なんじゃねーのかい？
つまり1速では最大値が出るのに必要な負荷がかかってないと。
ものすごい急坂を登るとかものすごい重いものをひっぱるとかして
6速のときと同じような負荷を与えないと最大値が出ないと。
ギヤ比をどんどんローギヤードしていって（1速よりさらにどんどん低く）
究極まで行ったとするとニュートラルと同じような状態に近づくわけでしょ。
それで例のエンジンが10,000rpmで100psを発生できるわけがないよ。
まあこれは極端な例だけど、ギヤ比が下がれば負荷は小さくなっていくのは明白。
1速での10,000rpmと6速での10,000rpmではどの程度の差が出るかは置いといて
とりあえず6速で100psだとしたら厳密には1速では100ps出ないと思われる。

>>906
ハヤブサで200km/h出した事ないから正確ではないが
恐らく7000rpm〜8000rpmだろう。
だとすると、性能曲線上140PS前後の出力で走ってる事になる。

回転数＝馬力派はまず、
「ギア比を極端に変えて６速で中回転しか回らなくなった場合は馬力はどうなのか？」

を論破してくれ。