HONDA DREAM50 14000回転の咆哮　6.1

>>949
それホンダがやったらホーネットベースにタンクとシートだけくっつけて終わりみたいな
バイクが発売されるだけじゃねーか？

なんか勘違いされてる吾人が多いが、ホンダはその辺あまりプライドのないメーカーだよ。
事実、ドリーム５０も期待を裏切られる程CB５０ベースだしRC211Vのレプリカにしてもな。

どうしても欲しければ本物を買うしかない。
RC166は無理だけどCR110,RC30,RC45などの市販車は手に入るだろう。
ヤマハなんかプライドを持って再販しないし、スズキなんか行けそうと思ったら直ぐに再版する。
メーカーのスタンスが問われるね。

武川ﾏﾌﾗｰ付けてるんですが、ｴｷﾊﾟｲとｻｲﾚﾝｻｰのｼﾞｮｲﾝﾄ部がイマイチ密着せず排気漏れするんですが、何か良い方法あれば教えてください、ネ申さま。

CBX1000の再販のほうが燃える

次スレから「ﾎﾝﾀﾞの魂」とか「本田宗一郎の夢」とかいう言葉はキモイから禁止しようぜ

ジョイントに液体ガスケット塗れば？

>>955
だから次スレいらねぇって

>952
＞ドリーム５０も期待を裏切られる程CB５０ベースだし

モーターショーに出てたモックアップからして明らかにCB50系エンジン
流用だったんだから、期待を裏切るも何もないんだが・・・？
あれみてオールブランニュー期待する方がそもそも勘違いかと。

というか、ドリーム購買層の一体何割がモノホンのCR110実際に買うっつーのよ。
ほとんどが街乗りに使用してるんだぞ？
自分ならたとえそれなりの値段で再版されたとしても、植物油指定で
リターンスプリング無しの強制開閉キャブ、5000rpm以下目盛り無しの
タコにオーバーレブで即腰上メンテなんつー神経質なマシンは欲しくないよ。

おそらくモノホンのCR110買うってのはそういうことだし、そういうネガを
ひとつづつ潰して現代の技術で仕上げれば、それは結局ドリームに近付くだけ。
プライド云々はどうでもいい（ついでに言えばヤマハにそれがあるとも思えん）が
ドリームはきつい制約の中、よくぞ作り手が頑張ったといえる1台ではあるよ。
現在市販されてるバイクを見渡せば、よりそれが判る。

>>958
激しく同意だ。CR110とDREAM50は根本が異なる。
ホンダにはよくぞ出してくれたとも思う。

だけど、負っている思想というか、歴史を見ていったらどうしてもCR110にも
行き着く事の出来るバイクだから、俺は"現在のバイクならこれは買う"と95年
当時思った訳だし、97年に速攻で買って今も乗っている(冬だから冬眠中だけど)。

CR110なんて見たことないし
俺の中ではドリームは80年代ネイキッドのミニチュア版
だからホイルもキャストに換えたい

＞９４７
ＣＤやＹＢを蔑むのは当然だよ。
車でもバイクでも特別モデルというのは、その他下位モデルに対して優越感を感じる為だもんよ。
大昔からそうだろうが。それだけが魅力という訳ではないが、その優越感も一つの価値よ。
別にね下位車種のユーザーを蔑んでるわけじゃないのよ。ハードのメカニカル的部分に対しての優越感よ。
それを否定すると、この手の贅沢品を全否定する事になるよ。

>>952
>それホンダがやったらホーネットベースにタンクとシートだけくっつけて終わりみたいな
>バイクが発売されるだけじゃねーか？

それでいいんだよ。完成度やユーザーの思い入れ次第で後は各々が工夫していくっていうさ。
あくまで「RCレーサー」風っていうのがキモであって、
「RCレーサー」そのものを望んでいる訳ではないんだ。
変な話、ホーネットじゃなくてもCB750ベースやCB400Fベースでもいいかもな。
あのスタイルでVTECついてても自分的には全然アリだ。

なるほどある程度寛容できる人でなければRC166レプリカは乗れそうにないですね。
しかし過去GBシリーズやシングルCB400でコケている教訓はいかされないのかな・・・

>962
そのレベルならわざわざホンダ純正期待する事もないんじゃないのか？
社外品の外装キットがあれば済む。需要があるなら出るし、売れるだろう。
が、少なくとも今現在は何処も手を出さない。コレが何を意味するかは判るよな？

もしホンダがそんなの実際に市販したら、それこそドリームどころじゃない
「なんちゃってRCな糞バイク」扱いされて即カタログ落ち必至かと。
というか、RC風って時点で既に相当ニッチな層向け商品になるんだから
中途半端なのではコア層がブーイング、気合い入れればライト層が引くという
ここでもお馴染みの反応が起こるだけ。

実はその辺りが今のバイク業界の難しいところでもあるんだがなー。

>>964
んーとね、排気量、メーカー問わず
ここ数年のラインアップされとる車のフレームを使用して
RCレーサー風のものを一般人やパーツメーカーが作るのが
困難かつ高価だろうから、ことさら純正のものを
期待しているってことなんだ。
クラブマン250のRC外装キットがダメってわけじゃあ無いよ。

出したとしても「なんちゃってRCな糞バイク」と言われるかもしれない。
すぐカタログ落ちもしてしまうかもしれない。
だがむしろニッチな層向けじゃないRCレーサー風のバイク位でちょうど良い。
安い方がいいし、ハナから完全なものなど望んではいないしまず無理。
好評だったらタンデム用のパーツは逆「Y部品」で出すとかな。

バイク業界のことはよく解らんけど、
一つの選択肢として出るなら大歓迎するけどなー。俺は。

でもまぁ、案外自分と同じよーなこと考えているヤツ多いと思うけどな。
と、無邪気な意見を書いてみた。

無邪気な意見は2chだからかまわないけど、実際ホーネットの車体流用で
外装のみRC風250が出たとして（値段もほぼ同価格と仮定）、>949はそれ買うの？
同じような事考える人は自分もまあそれなりにはいると思うけど、そういう
人達は結局はほとんどが買わないんだよね、煽るだけ煽っといて。
なぜなら、思い入れもその程度でしかないから。

ドリームもショーモデルが出た時はかなり話題になり、2stスポーツ絶滅後の
50ccの救世主になるか？と言われた時もあった。でも結果は即カタログ落ち。
当時あれほど騒いだヤツらはいつた一体ドコ行ったよ？

「高過ぎ」「パワーなさ過ぎ」「CRオタくさい」

お前ら一体ナニ求めてたんだ？現在の法規制でハイパワー4st50ccなんて無理なのは
始めから明白だし（キャブ＆空冷にこだわるならなおさら）、造りが良ければ
値段に響くのも当然。雰囲気レプがレプらしくて何の問題がある？
どれも結局、車両企画時から判りきった点を無い物ねだりしただけの、
「買わずに済ます」言い訳だろ。

某クルマポエムマンガ風に書いてみたけど、結局これの二の舞いなだけでしょ。

>>966
>当時あれほど騒いだヤツらはいつた一体ドコ行ったよ？
発売後一年で買った。CR110というバイクの存在を知らずに。
理由はまたがってピンと来たからなんだがな。

エンジンだけホーネット流用なら、もちろんフツーかつ華麗に買うよ。
マフラー4本出しで、言うまでもなくスポーク履かせて、
なるべくメッキパーツを使ってたりしてら言うことは無いな。色は、今度は赤黒がいいかなぁ。
住宅事情が許されるのであれば今乗っているDreamと二台体制で。

俺は楽観的すぎるかね？RCスタイルってのは
このスレでも延々と書かれてきたよーに個人個人の思い入れ云々もあるんだろうけど、
それ以上に非常に優れたデザインのものだと思うから何かしらの形で市販してくればいいなと。
マニアやエンスーな人たちだけがくすぐられるデザインでは決して無いと思う。

売り方云々はホンダが決めることだからしょーがないし、
発売してからすぐに廃版になるかどーかなんて
これからの歴史が決めることだと思うよ。俺はね。

メシの支度でもするか。

CR110の存在すら知らずDREAM50を衝動買いしますた。
あとから本とか読んでなろほど〜とか思いますた。
本を読む前と後で、惚れ度は変わりませんですた。

ありのままで自分なりに楽しめばいいんじゃないかな。　＞趣味全般

中古のジェイド　１５万円
１８インチスポークホイールの足回り流用　３０万円
ワンオフのＲＣスタイル外装　３０万円
ワンオフの４本出しマフラー　２０万円

それらを妄想すること　プライスレス

妄想が常識を覆すすばらしい物を生み出すことも有るという
価値がつけられないほどの行為であるという意味と
妄想すること自体はお金はかからないという意味ね。

まあＲＣやらＣＲ云々〜とか若干スレ違いな話題とかが出るからこのスレ嫌いなんだよなぁ。
他のスレでは整備の話題とかそういう役に立つ知識が得られるのに、ここではうんちくしか学べない。
当時クラブが潰れるってんでこのスレ見始めたのだが・・・肝心のクラブが潰れる気配ないしなぁ。
どうするの次スレ？

いらない

ドリ海苔ですが　もういい

要らないと思う
保守ageばっかだし
ネタ無いし

50RとかTTのオイルキャッチタンクかっちょえぇなぁ。。位置的というか存在感と言おうか。
あれ付けてる人いる？

オイルキャッチタンクごときに存在感を見出すんですか？
奇特な人だ・・・

>>974
あれは良いと思う。
ノーマルフェンダーでも付けれるし。

自分もオイルキャッチタンクかっこいいと思います。
あれってどんな効果があるんですか？

>>977
加速と最高速が２％程度向上します。

>>978
まじすか？

>>977
レースに出るための最低限の必需品です

ｱｺﾚｰﾄﾞ注文ﾎｽ

ﾐｼｭﾗﾝM45は手に入るの？

新スレです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107004213/l50

消化します。

消化します。

さて、次ｽﾚいらないという方向で固まってしまっている状態で980を越えたか。

2002年9月20日以降"14000回転の咆哮"シリーズという事で、1から6.1まで、俺
と郵政cub氏とで繋いでいった訳だが、大勢が次ｽﾚ不要というなら、俺個人とし
ては、立てないでおこうかと思う。

バイク板にDREAM50ｽﾚｯﾄﾞが必要だと思える人が後を継いでくれればいい。
"14000回転の咆哮"を使うかどうかはその人に任せるが、個人的には打止めにし
てもらっていいかなと。新たなｽﾚﾀｲでスタートしてくれ(個人的に思うには)。

数えで3年、実質2年4か月か。
情報の共有と、少なからぬ交遊があってエラク楽しかった。個人的には情報を
共有出来うる人脈ができた事が非常によかったし、関東にツーリングに行った
ら幾人か遊んでくれる、素敵な人にも会った。
それはよかった事だと思う。

ｽﾚｯﾄﾞ上で情報を提供、共有してくれたｺﾃﾊﾝ諸氏、デフォルト"７７４ＲＲ"諸氏、
色々楽しかった。
次ｽﾚが出来るとしたら、またお邪魔するとは思うけどね。

まぁ、俺も降りるつもりはないしな。ずっとこのバイクに乗って行くんだろうと
思っている。SS50やスポーツカブをまた再び購入する事があるかもしれないが、
それでもこいつに乗り続けるんだろうと思う。

と思って書き込んだら、立っていたか。

まぁ、そっちで頑張ってくれ。陰に日に応援していくよ。

消化します。

消化します。

個人的には"14000回転の咆哮"を外して心機一転してくれたのは有り難いが、
攻撃的なｽﾚﾀｲになったものだなぁ・・・。

消化します。

消化します。

そんな無理くり消化しなくてもいいと思うんだが、
まぁ、2・3協力してやろうか。

消化します。

消化中になんだが、あそこまで攻撃的なｽﾚﾀｲにしたのは何故?

差し障りがなければ伺いたいもんだ。

消化します。

ＣＲ１１０ユーザーと勘違いしているレスが多過ぎたため。

次スレはこっちじゃない？

HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107004868/l50

ついに重複したか、。さて、どっちが削除されるんだか。

横取り

次候補。テンプレぐらいきちんと書け

HONDA DREAM50 14000回転の咆哮 7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107004868/

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.゜。　+　☆。,゜.　o　。+　。゜.,
　゜.　ｏ　*　。　゜。　゜.。　　゜。　+゜　　。　゜
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