【空冷】ゼファー７５０【硬派】

超組織的保険金詐欺事件（未発覚！）
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1087669613/
アイビー金城事件でリストアップされた容疑者がもう必死！

大型初心者で、ゼファー750を中古で買いました。
しばらく走行したあとの信号待ちでの回転数は
1300回転くらいです。だいたいこんなものなのでしょうか？
この状態だと、発信時はアクセルを回さなくてもエンストすることなく
進みます。

あとシフトチェンジのときですが、クラッチレバーは完全に握るのが
一般的なのでしょうか？
私の場合、1、2cmくらい隙間ができるような癖がついています。
その状態で完全にクラッチが切れるように調整すると、
遊びが少なくなり、レバーを戻したときに完全にクラッチがつながっているのか
不安に思っています。
体感ではつながっているように思えるのですが、
チェックする方法はあるのでしょうか？

シフトアップでは原則クラッチは使わない。

ただ１→２の時はクラッチ使うってか
よくＮに入るし・・

ダウン時はクラッチ使う。
ｍｏｔｏＧＰのオンボードはすごく参考になるよ。

>>934
アイドリングの回転数は、確か1050〜1150rpmの範囲だったと思う。
1300rpmだと、ゼハ400よりも高いでつ。
調整は、キャブの黒いツマミ（アイドルアジャスティングスクリュー）で。

あと、クラッチの件は、ワイヤーの遊び調整だけでなく、レバーの付け根
にある、１〜５のダイヤルも使うと良いよ。
手の大きさに合わせてイジってみて。

レバーを戻したときに完全にクラッチがつながっているのかどうかは、
やはりワイヤーの遊び調整を繰り返して、丁度良い加減を探るのが
良いかと。

>>934
>>936も書いているが
アイドリングは暖まった状態で1100くらいに
クラッチは
1・レバー付根のアジャスタを5（レバー／グリップ距離最小）に合わせ
2・ワイヤー調整で確実に切れるよう調整し
3・好きなレバー／グリップ距離になるようアジャスタを回す
これで大丈夫
クラッチは握らないでもシフトできるけど、もし失敗すると当然傷むから
レースとか一瞬のパワーロスも許さない状況ならともかく
公道で走る分にはちゃんと切った方がいいかと

>>934
なぁそれって釣りなんだよな？


試しに釣られてみるが
教習所で「半ｸﾗ」って習ったか？ﾌﾟﾘｸﾗじゃねぇぞ。

「さあ、ボクちゃんも半分だけクラッチ繋いでみましょうよ」の略な。

アクセル回しても前に進まなければｸﾗｯﾁ切れてるし、ｴﾝｽﾄしたら繋がってるって
ことなんよ。それぐらいわかるよな？な？

>>938
釣りなら釣りと言ってくれ（笑
あえて釣られてやろう
>>934は、レバー遠めが好みだが、遠くしすぎるとレバーが離れきった状態で「半クラ」になってないかと心配している
まさか、そこまで読解力ない訳はないとおもうが。
あ、「釣れた♪」とかのレスはつまらんから、レスくれるならなんか気の利いたの頼むよ

>>939
>レスくれるならなんか気の利いたの頼むよ

いやいや、>>938のセンスでは無理でつよｗ
仰るとおり、読解力も無さそう。

あのなぁ、>>939,>>940　よく聞けや。
俺が釣りたいのはｵﾏｴらみたいな雑魚じゃねぇっつーのの。

俺が本当に釣りたいのは>>934だけ。
頼むから釣りの邪魔しなで静かにしててくれ。
スルーしろよ、なっ？

そうきたか（笑
ただ初心者相手に釣りは感心できないな

>>941
>雑魚じゃねぇっつーのの。
>邪魔しなで

もう邪魔しないから、もち付けｗ

グダグダなｽﾚはここですか？

ちっ、今夜は釣れそうにねぇな。

>>950の旦那、今晩中に次スレ立てとくれ！！

>>950
あー、希望を言わさせてもらえれば
「硬派」は勘弁してくれ

みんな暇なんだね

934です。みなさんありがとうございました。
クラッチレバーのアジャスタというのを
手で回すだけで、レバーとグリップの距離が変えれるのですか？

遊びの多い状態でアジャスタを１から３にすると、
遊びが少なくなるのですか？

半クラにも程度があり、つながっている感覚でも
遊びがなさすぎると、微妙につながってないときもあると言われました。

>>948
まずアジャスタいじってみな
仕組みがわかれば言ってることも理解できるとおもう
さあ950は誰だ

>>948
簡単だから、とりあえずイジってみれば？
分解不要だし、事故る訳でもない。

つか、何故すぐにサービスマニュアルを買わないの？慎重そうなのに。

漏れが949の予定だったのにｗ
とりあえず、スレタイ募集(;´Д｀)

今までの候補。
【空冷】ゼファー750【ナナハン】
【空冷】ゼファー750【２バルブ】
【ｶﾞﾗｶﾞﾗ】ゼファー750【ｺﾞﾛｺﾞﾛ】
【痴漢】ゼファー750【カワサキ】
【Ｚもイイけど】ゼファー750【Zepもね】

【なっちが】ゼファー750【デザイン？】

>952
ｶﾞﾗｶﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾛがなんかかわいくて(≧∇≦)b
良くも悪くも空冷４発だもんね 漏れは大好き

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102345516/l50

立てますた！
>>953　>>954　ｽﾏﾇ
ｶﾞﾗｶﾞﾗｺﾞﾛｺﾞﾛって、実は漏れが考えたんでつw

スレタイ募集しておきながら、30分も待てなかった漏れ･･･。
逝ってきまつ。

【空冷】ゼファー750【ﾅﾅﾊｿ】　�A

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102345516/l50

>>953
【なっちが】ゼファー750【デザイン？】
最高〜

ココは「入れ食い」のインターネッツですね。

【漢皮先】ゼファー７５０【かかってこい】

さてsage消化しないと

梅梅〜
てか埋め終わるまで先は長いね…

俺も埋め立てに協力サポートするぜ。
ZR750C LOVE!!!!!

俺のゼファー90年式　なんですけど
エンジンのかかりがわるいのと、スターター押したときに
変な音がするんでバイク屋にもっていったら、ワンウェイクラッチとかが
逝ってるらしく　ゼファー750はエンジン下ろさないと修理できないと言われ
１５万かかるって言われました。
壊れて直した経験のアル人いませんか？
本当にその値段ぐらいかかるものですか？

>>963
ボッタクリ。
工賃は某ＡＲＫ店で３．７マソ、赤男爵でも同程度の金額を言われますた。
部品代は、ワンウェイクラッチASSY、５８Ｔスプロケなど、
一通り揃えても１．５マソ以内に収まるよ。

その店、カネの為にｴﾝｼﾞｿを下ろしたいのでしょうｗ

マジでつか？それはゼファー750でその値段ですか？

そうでつ。
実際に、作業時間表で調べてもらいますた。

毎度の「ワンウェイクラッチ」ネタだね。

次スレの上の方にＱ＆Ａで「ワンウェイクラッチ」関係の事
貼ったらどうだろう。

俺は出来ないので、誰かエロい人お願いします。

>>963
私もﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁ修理予定ですけど、見積価格は約5万円。
もしｴﾝｼﾞﾝ降ろして15万円なら、ついでにｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙもして欲しいですね。

948です。クラッチのアジャスタでうまく調整できました。
やっと気分的にすっきりしました。
ありがとうございました。

うーん
チェーンサビサビ
屋外保管なんで寒いとメンテがおっくう

今時分は寒杉ず空冷の季節にﾊﾞﾁｰﾘだね！！
週末はちと出かけてみますか。

でもエンジンの掛かりは悪いんだよな〜
かなり暖気しないと漏れのｾﾞﾊはちっとも走ろうとしないよ…

>>971
同意

おいらも週末に出かけます。

そういやライコからクジ付ＤＭが届いていたな
12日までだっつうから、久しぶりに乗っていこう
どうせ軍手しか当たらんだろうが

>>972
空冷だから仕方なし！！
暖機は走行前の儀式みたいなもんさっ！！

半チョークで走りながら暖機ｼﾙ!

走ってるときに
ｼｬｰｼｬｰってﾁｬﾘﾝｺみたいな音するんだが
これってﾌﾞﾚｰｷを引き摺ってるってことで桶?
前ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸ後もﾃﾞｨｽｸの単車は初めてなのでｶﾞｸﾌﾞﾙでつ
こんなもんなのかしら?

>>977
それは仕様、ってかフローティングブレーキの特徴みたいなもんだから
安心汁！！

>>978
ああ、本当に安心しますた
どうもｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

やっと980

うぅ――冷える

俺、ドレミ管つけてるよ 重い