【また？】スズキ乗りの寄合い場 【スレ落ち？】

すべてのスズキ乗りの寄合い場です。
不人気バイク乗りの憩いの場としても桶。
他社種を誹謗しなきゃ桶。
避難所利用にもドゾー
スズキ乗りらしくほのぼのでヨロ

に

ほうほう

ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ1400の、前が空冷で後ろ油冷ってどうなのよ。性能とか問題とか。なぜ後ろだけ？
ｳｰﾝ ﾌｼｷﾞ

おりはとりあえずGSX-R400Rの仲間がほすいかも。
情報ないんだもん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

こんなスレが！
スズキ中心で早15年です。

>>4
後ろは風があたらないからでは？元１４００乗りです

>4、>7
正解です。問題ありません(現役1400海苔)。

＞１
スレ立て乙でつ
しかしなんか妙に惹かれるスレタイだなｗ
あ、俺はＤＲＺです

>>1
乙です。
このｽﾚが落ちない事を祈っておりますｗ

>>10
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

50Γ → GF250 → RGV250Γ＆LET'S 2
と乗り継いでいますだ。

DRZ400SとDR250R、それに1100カタナを
所有です。
売っても二束三文なので手放さず
スズキ車が増えます。
次はＳＶ１０００（Ｓではない）がﾎｽｨです。

この巨大なお姉ちゃんだって、スズキ車に乗ってるんだ。
安心汁！

ttp://www.vs1400.net/Bilder/Images/bild15.htm

>>14
これってなに？シャドウ？

vs1400 とあるじゃないか・・・

鱸乗りってなんでバカにされるのかな？

しょうがね〜だろっ！欲しいのが鱸からしか出ないんだから！ヽ(`Д´)ﾉ

こないだ、Bandit 250Vのオイル交換にSBSに行ったら、
GSX1400が飾ってあって・・・以外に小さかったナァ。大型取るかなぁ。

4ﾃﾞｽ
>>7,8
そうなんですか･･･
すごく惹かれるのですが､ちょっと怖かったりもします

何がって？
そりゃぁ鈴木さんは他のメーカーさんに比べて不思議な取りまわしやら仕組みやら､
ユーザーメンテ泣かせなとこが多いからですよ。
7ｻﾝ、8ｻﾝ、今までにあった困ったことなどありましたらぜひ教えてください。

>>他社種を誹謗しなきゃ桶。

他車種だよねw

寄り合い所帯でも落ちそ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

サベージ乗ってます。
不人気だけどコアなファンが多いみたい。

旧イントルーダー800に乗ってます。
今日ほぼ一ヶ月ぶりに乗りました。
やっぱりいいなあ〜
海外のスズキサイト見たら、イントルはブールバードとか言うネーミングに
なっていた。

>>10>>21
みんなで守っていけばいいのさ〜。
でももう一つのスズキスレが落ちちゃったりして・・・

特定ﾒｰｶのｽﾚが建つのも鱸ならではだな

しかも２つもｗ
禿しく重複だと思うのは漏れだけ出羽アルマイト

>>25 重複はしてないでしょ、多分。

［油］それでもスズキのバイクが好きpart7.5［修］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084927132/
こっちはスズキ自体を笑って楽しめるスレ。

一方このスレは、主に車種別だとスレ落ちに ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ なスズキ乗りための居場所、かな？www

ありゃりゃ、こんなスレがあるとは・・・
鱸海苔って変人なん？　　知らんかった。
俺？ガンマ４００海苔。。。普通のサラリーマンなんやけどな。。。

>>26
趣旨はかぶってないけど、書きこみはけっこうかぶってる気がｗ
ちなみに俺は、どっちにも顔を出しているGS1200ss海苔。

本家では話題にすらならないMotoGPスズキネタをここでして桶ですか？


>>28
そんなあなたはGS1200ss専用スレもageる八面六臂の強者とみた。

>>23
800乗りﾊｹｰﾝ！！
以前、パーツの相談をスズキに直接してみたら、
｢イントルーダー８００？あぁ、そんなバイクありましたね｣
って返事がきた・・・
おい！スズキ！ﾁｸｼｮｰ
ちなみに質問。４００のシートと、シート下のカバーは、８００に使えますか？

鱸バイクフィギュアを何処か出してくれええええっ！！

　缶コーヒーならナンボでも買うぞおおおお！！

チョロＱのバイク版のチョロバイならスズキ車もあるぞ。
家にはガンマの初期型、ＲＨ、カタナがあるぞ。

>31
ttp://www.de-club.net/cbc/
このシリーズで'９３のＶガンマが出るよ〜
モチロン永久欠番の３４号車で

出来の方は・・・現物を見て自分で判断してくれ
俺はそれでも購入したが

こんなのもあるよ。

ttp://www.maisto.com/search.asp?scat=ms5&stext=&stype=&sprice=&pg=6

すでに落ちそうだ…

ｽｽﾞｷｰｰｰｰﾝｸﾞ！
と、無駄に叫んで保守sage。

みんな、おはよう。
今日も一日、無事故、無検挙で。

３年程前にレッツ2を買いました。
右フロントウインカーが死んで右リアウィンカー点滅せず。ああ、電球切れかと
思い自分で交換しようとしたらわけわからん。工房の頃（10年ちょっと前）の
原チャリはもっとわかりやすかったぞ。ライト回りのネジらしいものをはずしても
カウルすらはずせず。クリアウィンカーをマイナスでほじったらぱりっと（4点止め）
割れてはずれた。クリアーだったおかげでインナーのオレンジカバーがあるので助かって入るが。
フロントのウィンカーどうやって交換するのでしょうか？

INAZUMA海苔海苔です、よろしく。

SV1000S乗ってる学生です
よろしく

ＴＳ１２５−ＧＳＸ４００Ｅ−ＧＳ６５０Ｇ３−ＧＳ７００ＥＳ
　　　　　　Ｌ　ＤＲ２５０Ｓ−ＳＸ２００−ジェベル２００　と乗ってます。

以前、パーツの相談をスズキに直接してみたら、
｢ＧＳ７００ＥＳ？なんですか？それ？｣ って返事がきた・・・

竜洋走れるミーティングに申し込んだ時も参加受理表はＧＳ７５０ＥＳに直されてた
そのときＧＳ生みの親の横内御大にも「なにコレ？」って言われた

去年のヨシムラミーティングでも申込書、７５０に添削されてた

変態バイクスレ逝った方がいいですか？

ﾜﾛﾀ。
700てのは北米の税制を考慮したﾓﾃﾞﾙだったっけ。
鱸ではないけどVF700Fとかあった希ｶﾞｽ。

すいません、91のGSX-R400R(59PS)に乗っています。
小耳に挟んだのですが、エアクリーナの規制筒を取っ払って
純正のBST33キャブ内でセッティングを合わせるだけで超フルパワーになると聞いたのですが、
その際のキャブ設定詳細が分かりません。気長に待ちますので、
オナさん方、優しく教えて下さいますよう心より祈念する次第であります。

SUZUKIのお膝元でＶストローム650（DL650）に乗ってます。
果たして国内に同志が何人居るのか・・・。orz
バイク屋には650どころか1000も置いてないし。

>>44
フリーウィンド海苔よりは数が多いと思われ

>>44
ざっと検索したけど10人はいるよ。

>>46
「10人」ってのが妙にリアルだ・・・

デスペラード400Ｘ糊だが



良いバイクだ



それ以外にコメントなし

スズキのバイクに良くないバイクなんてあるわけが無い





















と思いたい

すずめーる、号外ｷﾀｰ！

シュワンツのライディングスクール！
やってくれるぜ、スズキ！







参加費用がスズキらしからぬ値段でorz

>>48
デスペラード400X欲しかったけど、既に新車は無いし中古車も無い。
でもオーナーが居るということは・・・実在したのか。

>>50
シュワンツが2日間みっちり教えてくれるんだから
思い出作りと考えても、高くないと思うな
それより、受講生の声見てると宝くじが当たったり
彼女が出来そうな気がする

>>参加費用がスズキらしからぬ値段
だね。

でもホテルの2泊と、最終日夜のトークショー（食事つき）にライスク
2日分、それにシュワンツだけじゃなく加賀山他までついてこのお値段！

ネモケソのところのライパ(日帰り走行会)が、だいたいこの半額だから
鱸価格といえないこともない。

>>53
そんな事言われたら行きたくなってきた。
金ないのに。

水谷勝だけでも安いと思う。
ｽｽﾞｷﾝｸﾞ、ｼｭﾜﾝﾂが来て７万なら、それはもう、ｽｽﾞｷの新車の値引き（ｒｙ

おまいらほんと仲いいな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんで？コツは？
こっちはどんどんマイナー車海苔から孤立して・・・＿|￣|○

漢の魂が呼び合うのだッ!!

>>56
こっちに来いよ。　　
暖かく迎えるぜ。。。

もうね、バンディット1200スレ終わってる。
俺が前に乗ってた某Y車も糞コテが来て雰囲気ぶちこわし。
地域なれ合いスレもちょっと近寄りがたいし・・・

ここに俺を混ぜろ。
良いな？

駄目だ
本スレとアンチスレ両方そろってるんだからしかるべきほうに帰れ

オートレーサーレプリカを作ってみようと思います。
しかしベースのスズキ６００CC水冷パラ２は市販車に
無いので試行錯誤しそう。
http://www.autorace.or.jp/nyumon/auto/bike.html

>>55
7万円か
チョイノリの新車が買えるな

７万あったらNZ250買います…。

先生、質問デス？　ＴＬスレは、どこに、行ったのでしょうか？

バーグマン150なんですがスクーターでも仲間に入れてもらえますか？(´･ω･`)

>>65
っつーか何処で買えるのよ？

>>66
行き付けのバイク屋で普通に売ってましたよ。
ただ、在庫を売り尽くしたら入荷しないみたいですが・・・

>>67
一時期仕入れたみたいだね
うちの近くにも売ってあった

あのサイズは結構魅力的だったな

>>68
あれでエンジンが200ｃｃとかならもっといいですけど
サイズ的には満足しています。ただ、部品の供給が
かなり悪いようですよ。
日本国内で何台存在するのかなぁ・・・？

>>69
それなら巣株２５０でいいじゃん。

R1000に乗ってますよろしこ〜

＞＞69 IDがDRGP DRだけのス―パ―クロスみたいでちょっとかっこいい

>>70
スカブ250よりもバグマン150の方がボジションが
しっくりきたんですよ。大きさもちょうど良かったですしね。

久しぶりにこの板覗いたら「このｽﾚまだあったんだ」と
ちょっと驚き（いや、良い意味でねｗ）

バーグマン１５０のサイズで２５０を望んでる人多いはず。
今の２５０スクーターってデカイのばかりなんだよなぁー。

>>43
まず、
PSはノーマル（1と1/4）でオケ。
MJを120に、JNはクリップ4/5に汁。
普通はこれだけでも普通に走れるけど全く駄目ならFUELコックの中のフィルターやホース、
2ndフィルター詰り、２次エア混入などを疑いませう。

それ以上の合わせは個体差別があるから自力で励むべし。

↑あり？スレッドストッパーゴメソ
なんか見たらあったから。。
次ﾄﾞｿﾞー(;´ρ`)

ｽｶﾌﾞ250S海苔だが加わっていいか？

やっぱり、落ちる運命みたいw
さよなら。。。(-A-)

さよならなんて　悲しいこと言うなよ・・・。
DRZ400S乗りです。

少し燃料足しとこうか。
昨夜、信号待ちで軽自動車にカマ掘られました。
俺のDLがぁ。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040909000658.jpg
↑これは冗談だけど、事故は本当。

鱸は販売が下手なんだよね
いまいちどのプロモを見てもホンダには勝てない。ってか買う気が起きない
ただ1度乗ってみたいで終わってしまう車種ばかり。

でもGSX1400良いバイクです。


整備性があがれば（泣）

ヤマハ海苔ですが保守させていただきます。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　GSX1400は意外にコンパクトでちょとクラっと来たのはひみちゅ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

最近SV1000Sを代車で借りてるけどNSRと違って気張らなくても速く走るし楽しいｗ
不人気車らしいけどなんでまた？
R750も試乗させてもらったけどSVもセルフステア強いでつね。
寝かすと勝手にハンドル切れて怖いくらい。
それとも最近の車体って鱸に限らずこんなもんですか？

俺は20年以上スズキ一筋だったんだよ。
でもよ。250をバリオスにすることはねーだろ。
あんなのＧＳＸじゃねーよ。買い換えるバイクがねーんだから
さよならだよ。

いまになって禿しくTL1000Sの黒ほすいーーー
どうしよう。。。。。。

>>86
GSX1400にしなさい。

>>86
SV400の方が安く買える気がするからSVに汁

バンディット250/400ﾌｶｰﾂしないかな〜

今400クラスでレプリカかネイキッドを新車購入しようすると、SVとイナズマしか
買えないんだね。

今こそGSX-R400を復活する時だ！ちゃんと今のR1000並みの装備でね

110万円になります

>>91
仮にGSR-R400RRRとして復活したとする。
400ccで53ps、規制のためマフラーには色々な詰めもの。
GSV-Rの技術を取り入れ、新車価格は80万。
今は大型を教習所でお手軽に取れる御時世。

「100万ちかく出して400買うならR750のほうがいいよな、
いや、どうせならR1000のほうがいいよ！400だと高速とか
辛そうだしね。」

そしてR1000やR750を買ったけど乗りこなせない奴、
街中ではパワーをもてあます奴がやっぱり400のほうがいいな
ってなる。
　　　　　　　　　　↓
GSX-R400RRRはもうカタログ落ちです。

俺はカナリ欲しいのだが
８０馬力出れば十分。これでリッター勢についていける。以前７０馬力仕様のRVFに試乗した時にえらく面白かったのがその根拠。出来れば４００まで車検ナシという制度も併せて希望。
あんなんあるから４００が売れねーんだよ

性能は兎も角、GSX-R400R（L型以降）のｶﾀﾁは
古今のﾌﾙｶｳﾙﾊﾞｲｸの中でも秀逸なﾃﾞｷ。
DUCATI916は結構ｱﾚに影響受けてるっぽいﾃﾞｻﾞｲﾝだと思うのだが。
ﾗｲﾎﾟｼﾞ、車体のﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝなんか似てるし。

つーわけでｱﾚの新車を出してください（嘘

GSX1400のｶｯｺで、750を出して貰いたいと思うのはﾜｼだけ？
ｴﾝｼﾞﾝは稲妻のやつで、お願いします。

全国の中古GSX-R400R調べてみた。
スズキ中古検索----10台
バイクテル----０台
GooBike----12台

もはや少な杉ｗ

>>96
あの格好で750だとインパルスの名が欲しいかも。

こんなスレが！
バンディット乗ってます。
なぜか原付時代から
鱸に縁があります。
今ではすっかり大好きです。

だから保守しておくよ

漏れもデビューが鱸の自転車だったんだよぅ

前スレに書いてたかも、スマソ

ぼくのゆめ

ぼくは、しょうらいおかねもちになってスズキハウスでいえ（ベルム）をたてたいです。
いっかいのガレージにはカプチーノとGS1200ssとチョイノリをおき、うらのうみにはスズキのクルージングボートGF24DXをていはくさせたいです。
おじいちゃんはセニアカーET4Dできんじょをはしりまわってます。
いもうとは「セイコースーパー陸上競技大会2004ヨコハマ」をテレビでみて、ルーシー・ワゴイ・カフウさんをおうえんしてるようです。
おかあさんとおとうさんはハンガリーワイン（最高峰のトカイ・アスー。至福の一本。トカイ・アッス・エッセンシア）でかんぱいしてます。
おにいちゃんはしゅみのゴルフをするために「いなさゴルフ倶楽部　浜松コース」にいってます。

>>101
困った大人になりそうだなｗ

>101
夢だけにしとけ・・・

>>101
は鱸社員。毎日が苦しいんでつね。

グラストラッカーきぼんぬ。

GSXR-400RRR←Rが主張し過ぎだろ？

初めて自分で買った単車が92のGSXR
キャブの不調でかなり手間が掛かった。ライポジもこれが普通だと思ってた。
友達のVFR乗って感動。乗りやすい・・・。
なんだかんだで2年乗って、買取業者にドナドナされていった。

思い出があるバイクだなぁ。また機会があれば乗りたいケド買ってまでいらないカモ

>>106
>>また機会があれば乗りたいケド買ってまでいらないカモ

ここが重要だね。中型レプ再販キボン、グース650販売汁！
ジェベル400発売汁！インパルス再販汁！

とは言っても実際に購入するわけじゃないからね。
でも「余裕」があれば欲しいな。っていうか余裕が欲しい。
をい！スズキ！ウルフかガンマ再販汁！もしくはグース650発売汁！

SUZUKI海苔といえばSUZUKI海苔だが
原付しか持ってない俺がいていいのはこのスレですか？？

GSX-R400R海苔。フグね。
　このスレぐらいしか居場所がない！？

保守がてら

このｽﾚの住人は、変態ｵｱｼｽには参加しないのか？
折角全国各地でﾐﾆ変態祭開催中なのに
ttp://www2.suzuki.co.jp/motor/event/event.php

>>110
本日参加した
じゃんけん一回も勝てず・・・

>110
ツーリングオアシスin 倶馬楽座に行こうと思っていたんだが、昼過ぎまで寝ちゃっていけんかった
仕方ないから、奈良と三重をうろうろしていて、川車とやたらすれ違うと思ったら伊勢の方で男ミーティングをしていたようだ
ゼファーが１０台くらい押し寄せてきて、しかもライダーの服がジャギみたいな格好で怖かった
びみょーなファッションセンスの連中を見て、俺は男じゃなく変態漢で良かたと思たよ

>112
確かにマッドマックス系のバトルスーツは微妙（;´Д｀）
俺も某高速のSAでハレ軍団＆全員BTスーツ着用を
遠目で見たときは素で引いた　

>>112
＞しかもライダーの服がジャギみたいな格好で怖かった
ﾜﾗﾀｗ「俺のバイクの名を言ってみろ〜！！」とか言ってんだろな。

俺はデスペラード乗りなんだがデスペ＆イントル乗りの皆さん。
オランダは素敵なことになってますよ。
ttp://home.tiscali.nl/vanscherpenzeel/suz/foto-helmond04.htm
デスペ６台、イントル１台という素敵ミーティングが。
特に下はほとんどデスペという荒業。
ttp://home.tiscali.nl/vanscherpenzeel/suz/foto-heerlen10.htm

原茶はホンダですが、バイクは鱸です

B-KINGについて、みなさんどう思われますか？
06年デビュー予定らしいですが。

>>116
ｶｺｲｲ、ﾎｽｨ｡

>>112
ｵｲｵｲ…なんてこった…知らなかったよ…近く通ったのに…　＿|￣|○

10月の岡崎中止だって・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>111
割と早く勝って、デイパック貰ったけど
鱸マークは値札だけについてて、只のGTﾎｰｷﾝｽだた
何故に鱸ｵﾌﾟｼｮﾝ品扱い・・・
賞品が「JAJAガールを好きにして良い権利」
だったりすると禿しく萌えるのだがｗ

そういえばクラブヤマハミーティングのスレが立ってすぐ糞スレになってしまったが、
おなじミーティングでもスズキのエコパの時は糞スレにならなかったのはスズキ乗りの
結束の堅さを物語ってるのかな。ｗ

シュワンツスクール締め切ったね。
おいらは申し込みました。

申し込んだ人いる？

>122
おまいはネ申に一歩近づいた
凡人な漏れはモチロン無理｡･ﾟ･(つд｀) ･ﾟ･ ｡

＞114
凄いな。通報されんばかりの変体集団だw
しかし向こうの人もノーマルマフラーが多いんだな・・・・

>123
30名の抽選だからたぶん漏れると思って
気軽に申し込んでしまった。

行けることになったら
\70Kとスケジュールの確保が大変だ。

　自分の名前が「鈴木」だからSUZUKIのバイクに
乗ってる人結構いる気が汁。

逆に苗字を嫌って乗らない椰子なら３人いるんだが。
そんな理由ごときでスズキの素晴らしさを堪能できないなんて＿|￣|○

って・・・メーカーネタスレはなるべく本家のほうへドゾー

［油］それでもスズキのバイクが好きpart7.5［修］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084927132

重複で消えてしまうかも知れないのでつ・・・うー肩身狭．．．(´З｀）ﾁｪｯ

>って・・・メーカーネタスレはなるべく本家のほうへドゾー
レスなのに。。アフォ丸出し･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ

ども、こんばんわぁ。

>129
やあ、いらっしゃい
ちゃんぴよん獲得おめでとう

新ネタ希望

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040914.htm
これでも眺めてろ

↑アクロス750( ﾟдﾟ)!!

>>132
マフラーが変態過ぎて我慢できない！ﾊｧﾊｧ

ドイツ鱸のページに浜名湖花博へのリンクが貼ってある・・・・
ドイツ人がわざわざ花博見にくるんだろうか。

ﾄﾞｲﾂの鱸海苔も変人扱いされているんやろか？

>>136
スズキ車は、ヨーロッパでは一般ピープルの乗り物。
ホンダは高級車メーカー。

＞137
そりゃ車だよ

来週滋賀にて変態オアシス・・・
行きたいが行けない・・・

先生！グラストラッカー（ボルティも同じ・・）のキャリパーサポートが見つかりません！
キャリパー取り付けピッチが何mmか知ってる人おりませぬか？
教えて君でｽﾏｿ..

↑861はミスでっす！許してくださ〜〜い！！！

>>139
天気が激しく心配でないかい？

>>139
来週でしたね。すいませんです。

スズキ最高だ！
もう離れられない

BANDIT250Vのスタイルにほれ込んで、購入したんですが。。。
なんでマフラーはずすのにスタービットなんているの！？
しかも、上下に揺らしたら外れるし！
もう。。。もう。。。。

そんな鱸が大好きだーーーー！！！！！！！！！

>>136
ドイツじゃないけど、ちょっと検索したら似たような反応だよ。
wild and strange......sick!! niceとかいって。
http://www.sportbikerider.us/index.cfm?fuseaction=usercomments&EMail=r1_rules%26%2364%3Byahoo%26%2346%3Bcom

ネタないんで保守あげのみでいい？

スズキ応援にわざわざ茂木まで行って、スズキが出ない１２５も２５０も
見終わって、さあこれからモトＧＰだ、がんばれよーと思ったとたんに
１ラップ目の１コーナーの多重クラッシュで二人とも負傷だよママン。

漏れは最終コーナーに居たから、一度も本ちゃんのレースでは二人の
姿を見れずに終わったよママン。

ヽ(･∀･)ﾉ 夢が見れたじゃないかYO!

ああ、悪夢な

スイマセン、マイナーなGSV-R海苔でつ。
先日、後ろからカマ掘られてカウルとフォークが大破したのでつが
部品はまだ手に入りまつか？
それとsomething too expensiveなのでせうか？
予算は15ﾏｿまでなら出せまつ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>151
カマ掘られたんなら相手に弁償してもらえば？

>>152
その前に、ツッコム部分があるだろw

サーキットじゃ払ってもらえないもんな、かまほられても

ttp://response.jp/issue/2004/0921/article63856_1.html
ヽ(´ー｀)ノ

age

TL1000R海苔でつ。ﾖﾛｼｸ。ﾏﾆｱｯｸなﾊﾞｲｸですが乗ってる方居ますか!?・・・居ないか・・・。

>>157
TLスレに逝けばいっぱいいるＹＯ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093435235/l50

TL-Rって折れのまわりではよく見かけるのだが｡｡
知り合いで乗ってるのが3人いるし｡｡

それとも変態が変態を呼び集め（ry

>157
当方、TL1000R乗りですYO！
・・・車検切れたけど・・・＿|￣|○

バンバン乗りですが、昨日からバンバンのスレが行方不明です。
盛り上がらないスレですが見ないと淋しい…検索かけてもひっかかりません。
誰かペトシと貼ってくれるとうれしいです。

>>161
マムコ元帥が盛り上げてたスレだね。
落ちたんじゃないのか？建ててみてはいかが？

バンバンスレ落ちちゃったみたい
建てようとしたけど俺じゃ無理だった･･･orz

>>162　>>163
レスありがとです！……やはり落ちちゃったのねん。
私も建て方わかりませぬ、(´･ω･`)しょぼりん。

ジェベル２００とＳＶ３兄弟(←淡い浮気心？)スレにいってきまつ

う、浮気〜〜〜！
俺はスズキ一筋です

バンバンスレ誰か立ててくれ
ホスト規制で立てられねー

たてといたぜ。

おい、殿様階級ども！バンバンどうですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095897282/

166>>
乙！！！今度は落ちないように気をつけなきゃですね
165>>
ＳＶはスズキのバイクですよん♪(400Sで青でないかなー…)
愛情たっぷりの変態さんからは今更抜けれませぬ。

>>163-169
つか避難所で使ったんだから一応ココリンクしてくんない？
他のマイナー乗りより･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ

>>148
最終のスタンドで大きな旗振ってた椰子いたなあ
漏れの近くのカプールはそそくさと旗畳んでたよ（泣

>>169
それは悲しいな

流れを無視してスマン、今録画してあったバイク番組観てたら
JAJAイメージガールが出てたんだが、もうアンタ、すげーツボに
嵌ってしまってちょっと平静でいられんのよああもうどうしようってくらい。

宮崎美夏ﾀﾝのこと？

>>168
おっとごめんなさいです。…でもバンバンスレは、ほんっとにヒソーリ
してて沈下しまくりでつよ･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟねらーは少ないのかな？
今から貼りに行ってきます。

>>173
コテがいなくなったからねー

鱸はもっとイケテル！バイクを作らねば。

>>175
これまで以上に変態の道を行く事に・・・

望むところだがな！

グラストラッカーのスレッドってありましゅ？

>>177
ある
ページ検索でちょっとてこずるスレタイだけども
グラトラたぶん6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087652930/l50

　　　　 A A
　　　　　　（´Д｀）　山崎パンでも食うか
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ﾟ<　≡　>ﾟ │　　バリッ
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ
　　　（＿）.　≡　（＿）

>>173
まあとことんガンガレ！！
ﾊﾞｿﾊﾞｿﾅｶｰﾏがいるだけでもいいよな・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰｿ
オリのバイクスレはレス11で落ちたもん、それも半分は自分のカキコ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｹﾞﾗ

来週の琵琶湖でのプチ変態祭りに行く人っていますか？

　免許を取って早12年…ずっと川崎党ですた。
ZRX1200Sを新車で購入を考えるも、ある日ふと中古屋で見た
BANDIT1200Sのｽﾀｲﾙ＆程度の良さ＆排気音に一目惚れ。

　翌々日には購入、ついでにﾓﾘﾜｷｻｲｸﾛﾝのﾁﾀﾝｶｰﾎﾞﾝ注文
してしまいますた。

　鱸海苔の皆さんこれからﾖﾛﾋﾟｸでつ。

差額でサスでも換えてくれや

>>182
Bandit購入ｵﾒ！ようこそSUZUKIへ。

しかし・・・
＞ﾓﾘﾜｷｻｲｸﾛﾝの
＿|￣|○
頑張れ、キミはコレからだ！

>>182
精進せえよ。
　　　

>172
そうでつ。
でも公式HP行って写真みてもあまりミリョク的でない……。
動画でないとあのガサツさ溢れる立ち振る舞いがわからんからかなぁ。

>>180
あったかーいレスありがﾄﾝ。ほんわか気分になりました(^-^*
なんのスレ気になるけど、探してみますね。レッツビギン！(･∀･)ゞ

漏れＶＸ８００（ガス）と５００ガンマ海苔でつ。
走行距離は２台あわせて２年で１００Ｋｍ弱でつ。
ＶＸ８００はﾊﾞﾘｰｼｰﾝﾚﾌﾟﾘｶヘルよりお得ですた。
今ＴＭ１２５が猛烈にほすいでつ・・・。
鱸は昔から、乗らないのに売らないバイクが多かったでつ。

ジュベル１２５海苔です。
弄りたいのですがパーツが全然ありません。。。
マフラーすらないって、、、｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

あるよ

>189
少なくともスーパートラップはあるよ。着けたし。
ヤフオク検索したら2件ｱﾀｰﾖ！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51261350
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18769942

3シーズンSV400Sに乗り続け、今年DAYTONA955iに乗り換えました。
955iはホントにイイバイク！気難しくなくてエンジンも気持ちいいしね。

だけど・・・

TL-RとR750が後ろ髪を引っ張るのはなぜだろう・・・

そこでSV1000Sフルカウル化ですよ

>>188
漏れのＶＸはフロント17インチなのですた

955iはいいバイクだがR750は超きもちいい　だ。

>>195
そうか・・・　超気持ちいいのか・・・
明日は朝から「普通の」いい方で逝ってくるよ。＿|￣|○


とか言いつつ再びスズキオーナーになる為の算段・・・　あといくらあったらR750に乗れるんだろう。いや、TL中古ならすぐに手が届くか？

中古車両価格で70ﾏｿくらいかな

ttp://b.pic.to/3czql
新型チョイノリ
来年4月発売

やけに気合いの入ったチョイノリだなw

このチョイノリ大型免許じゃないと乗れないとか・・・　無いよね？？？

今日は走りに逝ってきましたよ。
仲間達が乗る最新の国産SS達にはもう箸にも棒にも掛からないっつーか・・・
ま、そりゃオレがヘタレだからなんだけども(^^;

・・・いや、R750やTL乗ったからってついて行けるわきゃないんだけどね。

でも70でつか・・・　ｲﾔ ｶﾜﾝｹﾄﾞ･･･

では普通の955iで行くしかないな、ｻﾗﾊﾞ

おりは名前がスズキのため
ＧＳＸ２５０Ｒ→インパルス→cbr250rrﾆｳﾜｷ→ＲＧＶ２５０γ
と乗ってきました
cbrﾊﾉﾘﾔｽｶｯt

ｱﾄﾞﾚｽｖ１００
マジ最高！

DR250Sを蘇生しております。今日はキャブを開けました。楽しかったです。

>>202
　　いいな〜苗字までSUZUKIだなんて・・・
　　　買った時にはバイクに苗字が書かれているんですねｗ

　
　

まぁでも日本一多い名字駄科。

>>206
山田や佐藤じゃなくてまだ良かった

http://www.climbcom.com/m/lanking/zenkoku.html

日本一は佐藤らしいぞ

みんなー深度689でつよ〜(;^∀^A ﾆｬﾊ

記念カキコ

深度６９５！
圧壊寸前です！！

艦長！動力系統よりオイルがダダ漏れです！

艦長！海水の浸入を防げません！このままではフレームが錆びます！！

ああ〜！カワサキのロゴが入ってる！！

深度699！
着底します！

深度７００！
フレームが捩れます！！

・・・艦長！　命令を！！

……このまま深く静かに潜航せよ

ﾌﾌﾌ　深度702

心地よい静けさだ。

…各員、遺書を用意しておけ
限界深度まで…

…１０

なめくじのようなSW

浮上したのはいいが…なんだこの空気は？(；ﾟдﾟ)

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ｲｷﾃﾙｯﾃｽﾊﾞﾗｼｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ﾔｯﾀ-
age　　　　　　　　　 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　

>>222
十分日の光を堪能しとけよ！
次に浮上するのはいつになるかわかんらんからな！

よし、そろそろ潜るぞ。

各部　密閉確認

バラストタンク注水!!!!　　注水開始!!!!!!


ダウントリム仰角２０°　補正角3°

ようぅそろぉぉぉおおおおおお!!!!!!!!

潜航　潜航　潜航・・・・・

誰かＵボートのテーマをかけてくれないか？

寄り合いっつーか、遊び場だなw

たごさくど〜ん
次の寄り合いじゃあトランプさもってこい
しちならべさするけんよう

現在の深度は391です、艦長。

よろしい
このまま潜行せよ

私を艦長と呼ぶなっ！この船は軍艦では無い！

変態を満載した船って、、、居心地良さそうだな(*ﾟーﾟ)

>231
本田、山羽には恐ろしく居心地の悪い船だろうｗ
現在深度447、順調に潜行中です、船長

>>230
了解です変態長殿！

・・・本船の主機関は、世界に冠たる「油冷」なのだ！！

ちなみにミラーサイクルのロータリー

深度527まで到達

うわ、上げちまった。

すまぬ。

>>236-237
ある意味、のりつっこみｗ

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.207■

にも書いてしまいましたが、スズキのコレダの事実上の後継車って何になりますか？

>>239
あっちで回答した折れの立場はどうしてくれるんだ？おい

>239も潜航したまえ

今はスモグリが主流

05のSV1000（ﾋﾞｷﾆｶｳﾙ)はかっこいいね。

あ〜…
うんそうだな…
見たわけじゃないけど
やっぱりこのくらいの深度がフツーなんだろな(´Д｀)

なんかこう、グッと来るバイクが出ないよね。('A`)

ST400テンプター再発売ｷｳﾞｫﾝﾇ

>なんかこう、グッと来るバイクが出ないよね。('A`)

これだ！
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8400102B20040807006+

ぼくの１４００もかっこいいぜ

某スレから拾ってきた。

91 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/09/27 20:32:43 ID:qb9kIRJJ
漏れの愛車は SUZUKI SkyWave650 50th Anniversary
Anniversary → Anni → Ami → 亜美

鈴木亜美！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

「おはよう亜美ちゃん♪」
「おやすみ亜美ちゃん♪」
「亜美ちゃん頑張って！」


さすがSUZUKIだ
変態がいてもなんともないぜ。

GSX1400のヨシムラ限定カラーは概出？

９０年代後半のデザインがすき
ｂａｎｄｉｔ250v
ＧＳＸ１３００Ｒ
GSF1200
ＴＬ１０００Ｓ
どうれも(；´Д`)ﾊｧﾊｧものだよ

他社だとＣＢＲ９２９のみﾊｧﾊｧできる

>>247
やばい・・・
グッときてしまった・・・

>>247
ウホ♪いい男。

>251
R750Tを忘れてるYO！

>>247
そういや、それを始めて見た時、なぜか衝撃を受けたんだよなぁ。

・・・・・何でだろ？

日曜日の琵琶湖でのスズキ集会は雨になりそうですね。

＞256
そういうの参加したことないけど何やるのですか？

スズ菌のばら売り

なんだ、そんなことか。
もう間に合ってるよ。

間に合ってるんなら売るほうに回るべし

>>257
何をやるんでしょうね？？
スズキ車が大量に並んでるだけで激しく(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
どんな珍しいバイクが来るのだろう　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

イチローやった！！！
さすがスズキだ！！！

新記録か…
正午のＮＨＫニュースのトップだ…
スゲーよ!!＞ＳＵＺＵＫＩイチロー

>>262-263

だが、「スズキ」の名がニュースで呼ばれることはなかった・・・＿|￣|○

さすがスズキだな。新記録作ってもなんともないぜ。

変態マンセーｗ。

というか鈴木一朗さんおめでとう！

エロ漫画好きは伊達じゃないな

保守揚ゲ

>122
定員割れぎみらしいな
当選おめでとう
がんがってね

そしてわしの登場ですよ。WOLF。

岩佐真悠子

>269
そーかーいいなー
でも160がいいとこの俺のDRZで竜洋走ったら
エンジンがあぼーんしてしまうの必至だよなorz
とにかくガンガレ>122

>>270
俺はアメリカン乗りだから２ｓｔはほとんどわからんが、
ヲ・ル・フ！ヲ・ル・フ！
という言葉だけは何故か知ってる

疾風ウォルフ

ヲルフガング・ミットモナイヤー

>269
めでたくないな。
誘ったみんなは当選なのに俺だけ落選orz

次期ﾌﾞｻは驚異の15kg-mオーバー

DUCATI+04GSX-R1000+Benelliトルネード＝ビモータの新作。

>>277
ブサをフルモデルチェンジするメリットあるのか？
一層R1000と住み分けできなくなる気が。
生き残るとしたらフルカウルスポーツツアラーとしての第二の人生だろう？

隼って直線番長のｸﾙｰｻﾞｰだとｵﾓﾃﾀけど、違うの？

>>280
ヨシムラの隼レーサー、知ってますか？

>>276
オイラも落選しました。誘った友達も全滅です。

ディナーショーは定員割れっぽいけど、その為だけに浜松までは
行けません。

ファンの集い、高額の為か席が埋まらないみたいだね。
受付にマサヨﾀﾝもいる事だし、近辺の人は行ってあげようよ。

当然、写真はupしてくれよな！

ラブ3→RG400ガンマ→RA125→GSX-R750→SX200Rと乗り継いで、
現在はRGV250ガンマでつ。
スズキの2stと油冷エンジンは素晴らしいねぇ

age

最近思ったんだけど、ｽｽﾞｷのバイクってセパハンが多いよね。

体育会系なメーカーだしな

セパハンを国産車として初めて売り出したメーカーだしね。カタナで。
国内向けは耕運機ハンドルと呼ばれる悲しい物だったけど・・・・・・・

しかし、なぜ今になってインパルス復刻するんだろう？ｗ

>>289
イナズマじゃ排ガス・騒音規制が通らないんじゃないの？
だけどインパルスをそのまま復刻するなんぞ、
手抜きもいいところ。

まあ、スズキの４００って全然売れてないから仕方ないわな

>>290
イナズマが通らないのに、バンディットは通るのか？
同じエンジンなのに。

>>291
バンディットはある程度売れてるし

>290
・・・・・え？
ギャグ？

↑間違い。
>291 宛

水冷と油冷・・・同じだったのか
それは知らなかった

自分はバンディット1200Sのことだと受け取ったが

実はkawasakiのZRX-IIのOEMだったりして。

>>295
なぜ絶版車を排ガス規制に通す必要があるのかと。

↓当然こっちだ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit1200s/index.html

昔ほしかったWOLF50（レジャーバイクのほう
上物みつけたのでお値段聞いたら
20ﾏｿこえるかもって（まだ作業中）。。orz

ｸﾞｸﾞってもﾈｲｷｯﾄﾞWOLFばかり出てきてわからなかったのだが
ﾀﾝｸ容量どのくらいなんでつか？

４スト化計画進行中

スズキ・レッツ４（４サイクルエンジン）発表　ニュース
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=9550&gen=bike
http://response.jp/issue/2004/1008/article64427_1.html
http://www.shizushin.com/local_politics/20041008000000000013.htm
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83316
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/336254

>>299
いくら何でも高すぎないか？　タンク容量は不明スマソ。

あやや・・ねぇ。

え？インパルスって４００だろ？
なんでバン１２００の話が出てくるの？

インパルスのエンジンをBAN12Sと同じ油冷エンジンと思って
間違えてた香具師がいるって事だと思いまつ

君らは釣りか？

通りすがりの支援age

やっぱこっちは駄ｽﾚだなｗ
話が反復横飛びしてやがる

>>299
50の資料は出てこなかったが、90は7Lですた
ｻﾋﾞと部品の欠品が対策できるなら買ってしまえ
30年以上前のﾊﾞｲｸが動く状態で残ってるだけで感動

>>307
それはT90じゃない？
初代ウルフT90系統のやつでなくてレジャーバイクのウルフは50のみのもう少し新しいやつでしょ

>>307
ありがとうございます
７Lはいるのか。。。通勤には問題なさそう。。
まだ外装もツヤツヤで、サビもほとんどありませんでした。
もちっと安くなればな。。。orz

レジャーバイクのウルフっていったらこっちのことじゃないのか？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800137B20040201006+

90ccツインエンジンのスズキングウルフはこいつだけどどっちなんだ？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200462B20030208014+

>>308　>>310
あっちのウルフのことでしたかΣ
上のウルフのほうです。
下のウルフも好きなんですが（w
そーいやまだ30年たってよな。。

Goobikeのそのページもみたのですが
福岡ってのがちょっと。。
値段はうれしい。
実車確認したいし、もーちょっと都内探してみます。

今、ZZ乗ってる工房なんですが、就職決まったんで免許取って
来年中古でインパルス買おうと思ってたんですよ。

再販されるって今日知っちゃった、、、
タイプSの青白も出るなら新車買うよ、鱸さん。まぢで。

>>312
就職内定おめ！
がんがれ

>>313
ありが�d、頑張ります。変態で通勤…

スズキってアメリカのB系の間で流行ってるらしいね。隼とか

ｽｽﾞｷはHPからまとめて3種類のカタログ請求できるから良いよね。
俺が今までに請求したカタログは
イナズマ
ボルティー
GSX1400
チョイノリ
レッツ
総合カタログ
今度はインパルスのカタログでも貰おうかな。

>>303
イナズマエンジン＝バンディット１２００エンジン
イナズマエンジンが排ガス規制通らないなら
バンディット１２００エンジンも通らないだろうってこと。

まあ、同じエンジンっても排気量が違うから
ボアとかは違うだろうけど。

今度のインパルスは３代目の焼き直し？
エンジンは見た目が一緒だ。
昔、３代目乗ってたけど、低速トルクが
ヨンヒャクとは思えんくらい力強くて
いいバイクだった。
偶然？今度のガ○ダムも”インパルス”だし、旬だね。

>>318
×焼き直し
○再販

>>317
(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
400エンジンは1200のボアダウン版なんですか？
125と200とかならよくあるけど、
400と1200って差が大きすぎな気がするんだが

>>320
湯例エンジンは、市販車ではもともとGSX-R750/1100で始まったものだが
（その基礎となるモデルはぞの前からあったようだが詳しくは忘れた）
その後、GSX-Rは他メーカーと同じく水冷化の道をたどり
湯例はネイキッドモデルに引き継がれた。それがGSF。
GSFの湯例エンジンはその後二つに分派した。バンディット1200とイナズマ1200。
イナズマ1200は750ccモデルも販売された。
イナズマ400はその750ccエンジンのボアダウン版。

ちなみにGSX1400のエンジンは、ブランニュー。インジェクションだしね。

ごめん、750あったのはGSF。
イナズ400マは、GSF750のボアダウン。

>>320
ストロークも違う

全然話が噛み合っておりませぬ｡｡

まず＞289ｰ290、ここまで普通。あくまで流れはｲﾝﾊﾟﾙｽ復刻について。
で＞291が物議を醸した原因のﾚｽだと思われるが、ｺﾚの意図するところが
�@「ｲﾝﾊﾟﾙｽとﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ（400）は同じｴﾝｼﾞｿ（＝古い）なのに今どきの排ｶﾞｽ規制に通るの？」
というものなのか（ｺﾚなら理屈は通る）、
�A「ｲﾅｽﾞﾏ（400）とﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ（400）は同じｴﾝｼﾞｿだろ？」（単なる勘違い）
あるいは�B「ｲﾅｽﾞﾏ（1200）とﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ（1200）は同じｴﾝｼﾞｿだろ？」（流れとは全く関係ないﾚｽ、という勘違い）
の内のどれかということなのかが問題なのだが、
＞298（＞291と同一人物？）のﾚｽを見るとどうも�Bっぽい。

この流れを見ると＞303-304のようなﾚｽが付くのも分からなくはない。
さらに＞317は＞303の問いに答えてない。
で、＞320はｲﾝﾊﾟﾙｽの流れで何故ｲﾅｽﾞﾏ（1200）とﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ（1200）が
出てくるのかが疑問だったんで質問してみたよう（違ってたらｺﾞﾒﾝ）だけど、
返ってきた答えが＞321。
一般的な返答としては間違ってないけど、＞289からの一連の流れを
理解してのﾚｽとしては片手落ち。


、、、と言うことなんでしょうか？

>>324
乙彼様

すまん、誤爆。総合スレに書きたかった。

今ちょっと思ったんだが
ホッパーは、鱸乗りなだけに釣り師なのか？

>>326
単に釣りが趣味なだけ。

スズキ二輪のHPに俺の嫌いなアヤヤがぁぁぁーーー(ノ｀д´)ノ彡┻━┻

>>328
なんでぇ〜？
ぁゃゃかわいいじやん。

俺もあややは苦手だ。

あややって愛称で呼んでいる時点でもう
気になってしょうがないんってことさー

だがアイドルの王道を突き進む姿は頼もしくもある

ホンダって、まだもーむすなん？
だったらガチだな。

一時期のコーヒーCMが吉本でガチだった頃を思い出す。

ホンダはもうモーニング娘。じゃないよ
契約した当時からボロボロとメンバーが入れ替われば
メーカーも嫌だろう

>>334
メンバーが子供ばっかになったからじゃない

さややで良いｼﾞｬﾝ

>>335
以前からいるメンバーが１６歳になって、原付なら乗れる人の比率はかわってないけど
バイクが似合わない人が増えたのは確かだね

短命変態でもＧＡＧが好き。
乗ってる人見た事ない

あややが何の広告に起用されてるのかと思ったらレッツ４か。なんだつまらん。
やるならいっそのこと隼とかやれば良いのに

>>331
あゃやの名前がわからねえよ

>>339
来期、MotoGPスズキチームのエースライダーになります。
ギェリー・テイラーの後釜はつんくです。

スズキって昔からあまり興味なかったけど､新作のイントルーダー800(?)は俺的にはかっこよすぎ!!
まじで国内販売を熱烈キボン!!イヤ､頼むからだしてください!!
キャストで800ccくらいのクルーザーを探していたんだよね
ハレは故障が多いからイヤだし
これが国内販売されたら一生鱸ファンになりまっせ!!
でも鱸のV２エンジンって鼓動感はあるのかな?
ttp://www.suzukicycles.com/Products/M50K5/Default.aspx

>>342
皮のミーンストリークじゃないの？

マローダー１６００

>>340
同じく知らない

湯例エンジンなんて素人でも考えそうなこと。
そんなに凄い発明なのか？

ＶＸ８００ってイントルーダーのフレームなんだって？
ということはやっぱり同じフレームのデスペラード８００の倒立フォーク付かないかな？
何となくだけど

>>346
ほんとうに作ってしまったのが凄いんだよｗ

当時の技術で軽量化と冷却問題を同時に解決するには
この方法がベターだったんよ
俺はエンジンの造形が一番好き

フィンの間隔が絶妙だよな
空冷より微妙に狭くてさ
そして水冷のようにのっぺりしていない
確かに造形的に素晴らしい

昨日は一人で興奮していたけど､一晩たってよくよく見るとホンダのVTXにそっくりだな､このバイク･･･。
まぁ､あっちは排気量がでかすぎだから気にしないけど
ちなみにこれはミーンストリークのOEMとは違いますよ
それはこっち　ttp://www.suzukicycles.com/Products/M95K5/Default.aspx
でもせっかく鱸のマシンなので油冷にして欲しかった。
しつこいけど､まじで国内販売してくれ〜!!

>>350
コレの為に、油冷Vツイン新造しろと？
流用まんせーなスズキにそれを命じるのはあまりにも酷というもの。

油冷Vツイン・・・・ちょっとドキドキするな

油冷Vツイン・・・・漏れもちょっとときめいてしまったorz

ドカの市販しなかったアポロとかいう空冷V４エンジン渋いよ
リアバンク付近の足は火傷しそうになると思うけどスズキには油冷でV４作ってほしいね

ただでさえ熱いV4とただでさえ熱い油冷が合体。
なんて変態。

>>347
エンジンは同じだけどフレームは全然違うよ＜ＶＸ800

>>356
さんくすです

いや、昔の本読んでたらイントルーダーのフレームからエンジンまで流用しまくってるような事が書いてあったから・・・
それなら新型の足回りも入るかと思って

油冷Ｖツインあるだろ？

イントルーダーＬＣ１５００

1400の後ろバンクだろ

深度６６０
尚も潜航中sage

なんか隠し玉無いのかな、05年モデル

おさむちゃんのサイン入りカウル

>>362
誰が欲しがるんだそんなもん(　´∀｀)σ)Д`)

マサヨタソのサイン入りカウルなら俺は欲しい

ＭＴ−０１が出るならこっちはＢ−ＫＩＮＧだ
さあ、市販化するんだ　＞　スズキ

深度６８８

更に潜航。

バイクを買い換えます。
もちろん鈴木トゥ鈴木です。
ミドルクラスの変態Vツインが新しい伴侶です。

ぐはぁぁ・・・・

もしかしてV-Stromでつか？

i-mode用SUZUKIのウェブサイト、
i-SUZUKIのヤル気の無さってどうよ？
motoGPのリザルト発表は遅いうえに間違ってるのがあるし、
新車情報は更新されねえし。
マサヨたんを見習えｺﾞﾙｧ!!

Inazumaが人気車に思えるスレですね

ＧＮ５０が7.2ｐｓになったのはＧＮ５０Ｅになってからですか？
それとも最初から？
おしえてエロイ人！

それのってた。
のってたけど知らない。

>>369
ノンノン、SV650の初期型でつ。
しかも逆車なのでつ。

なーんだ

普通だな

ぬるぽ

ｶﾞｯ

普通…なのか？(´д｀)

なーんだ

しかしカワサキの２Ｌアメリカンをみていると１ＬＶツインもミドルクラスかなと思ってみたり・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　オイルクーラとラジエータ両方付いてるのにクソ熱いでつよ＞1LVツイン。
　|文|⊂） 　 熱いから両方付いてるちう気もするけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

鱸の良いトコロ
当方400ガンマ海苔で感じたこと

未だにパーツが出てくれる。
スロットケーブルとかマジでありがたい。
WWのステッカーとかはもう出ないがな(´Д⊂

俺のなんかより稀少車でこんなパーツが出たって人いないかな？
旧車海苔にはありがたいメーカーな気がするんだよな。
純正流用とかもし易いしさ･･･。

ＮＺ２５０って知ってる？
２０００年前後にはもうインシュレータが出なくて二次エア対策に苦労した覚えがある
確かにあの時点でとっくに車歴は１０年超えてたけどそりゃないんじゃないのスズキさん

>>384
ぬあー、インシュレーター出ないのきついのぅ
この方面でスズキのフォローはできないかｗ

ホンダよりはマシらしいけどね。
きついらしいよー、営業畑の幹部連中ばっかでさ。
って、他のメーカー引き合いに出してもな。ｽﾏｿ。

NZは南無

連投ですまんがちょっと気になったので放言

NZはシングルレースでかなり人気、
必然的に転倒率、故障率も多くなるので
パーツを食い潰したんと違うかしら？

ガンマもT.O.Fとかじゃ走ってるんだけどさ。

でもその１〜２年前にヘッドパーツは一通り出たんだよね
ひょっとするとインシュレータは保持期間が短いのかも
全然納得いかないが

>>382　業物さん
いつのまにやら、ﾄﾘｯﾌﾟが変わってますな。
最近涼しくなってきたので、金ﾀﾏﾋｰﾀｰがﾁｮｯﾄ嬉しい今日この頃。
しかし、街中では相変わらず…

>>383
おいらのガンマのスロットルケーブルがぶち切れたけど
やっぱり、純正はあたーよ。
ってゆうか、社外品はとっくのとうにカタログ落ちなのに・・・乙
ピストンはもう無いらしいから、焼付きだけは注意せねば。

今はカワサキが一番いいらしいね…

ﾁｮｯﾄあげとく

G-STRIDER出ないかなぁ…。出たら買い替えてもええんだけどなぁ。

スクーター限定免許も出ることだしね。

イナズマがあるのにインパルスとは。
そんなんよりＳＶに力入れたらよさげなのに。
だってＶツインって国内じゃ、ＶＴＲ２５０のみ？じゃん？
スズキがＳＶを便利性（積載能力とか）改善して、細かい部分も
丁寧に作り上げて1000/650/400とそろえたら、結構支持されると
おもうんだが。

SV、丁寧じゃん
イナズマ、カタログオチじゃん
エリミネーターとかVツインじゃん
大型ならスポーツツインもあるじゃん

カワサキとかヤマハは国内生産にこだわりがない様で、
タイとかで生産してるモデルも多いね。それに比べて鱸はﾁｮｲﾉﾘまで国内生産だぜ。
('A`)ｽｽﾞｷｻｲｺｳ

>>394
VTRは1000もあるだろと妄想してみる。

前にどっかのスレで上がっていたけど､鱸にはW650のOEMバージョンを作ってホスィ
色を変えるだけじゃなくて、ミーンストリーク(マローダ？)みたいに外装類を鱸オリジナルにしてね。
それこそスラクストンのような、カフェスタイルを作ったら本家のW650より売れるのでは??
若しくは油冷バーチカルツイン(W

W650とテンプターを組み合わせて出して欲しい
テンプターのタンクやフレーム、ブレーキ周りのかっこよさにＷ６５０の直立ツインエンジンなんて面白そう

>>396
部品はほとんど中国製
各部品を日本へ持って来て組み立ててるから
「日本製」なんだってさ・・・ ┐(´A`)┌

>>400
マジっすか？鱸だけはと信じてたのにｗ。でも原付だけですよね？
各部品にMEDEINCHINAと記してあるのか…('A`)ｾﾝﾁﾒﾝﾀﾙﾌｰ　

>>372
そもそもＧＮ50って最初っから最後までキャスト（Ｅ）だし、
７.0馬力な気がするんだが・・・。
7.2馬力のＧＮ50Ｅって何年型よ？85年のオートバイの
カタログ号には載ってるけど（７馬力）86年には載ってないよ。

>>399
漏れはそれ、どっちかとういと逆の組み合わせだと思うが・・・

>>403
そんなの、誰が買うの？

ＧＳ４００のエンジンをボアアップして積んで。


ＯＥＭはイヤ。

GSXR400Rのね、スロットルを戻した後の回転数の落ちがおかしいの・・・
なかなか落ちてこないの・・・

原付からずっとスズキに乗ってきて
大型取ってつい魔が差して安かった皮先の900に乗ってるけど
やっぱスズキの方が良い・・・ていうかスズキじゃないとだめだ

ということで前々から狙ってたSV650Sの国内仕様を買おうと日夜貯金中っす

新型ＳＶ１０００とＲ１０００は良いね。
箱根あたりではどっちが速いかな？
Ｒ１０００でツーリングはつらい？

気が付くと良いなと思うのは鱸のバイクばかり。
何でかな？

イタリア製グースからＲ１０００に乗り換えたけど、スッゴイ良いよ
4000位で短気筒並の振動があるけど
ツーリングでは眠くなるほど楽
箱根って行ったことないが上手いやつが乗ってるほうが速いかと。

>1でつ
>>406ﾀﾝ
そりだけじゃわかんないよーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
給排気ノーマル？それともいじってまつか？
まずはそりからだ

406です・・・吸排気はノーマルで、何もいじってません。
知識が無いのでバイク屋に持ち込もうと思うのですが
漏れのトランポは軽だからミニバイクぐらいしかつめないし
今日は掃除で済ませました・・・。

まだ終わらせません。400Rには、まだ納得できるほど乗りこなせてないんです。

>>411
原因分かりますた。
キャブレターのスライドバルブがスムーズに動いておりません。

タンクを外してキャブレターのトップキャップ（黒いところ）を外してスライドバルブのガイドを清掃すれば直ると思われます。
ちなみにここはキャブレタークリーナーでは掃除できません＿|￣|○
ヘタっていたら交換の可能性もありまつが・・・

あっ
サービスガイドでは
スライドバルブ＝ピストンバルブでつ･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･

ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰｸﾗｼｯｸ、どんなもんでしょうか？

>412さん
サンクス！！やってみるよ！！

キャブの同調なんかは見なくていいかな？
ってこれはバイク屋直行コースか…＿|￣|○

中古で買ったグラトラ海苔です。
90〜100ｋｍ/ｈ位になるとフロントがふらついて、とても巡航なんて出来ません。
これって仕様ですか？事故車？

曲がってる

>>417
タイヤの偏摩耗とか疑ってみては？
中古ってことで走行距離がどれくらいか分からないけど
真ん中だけ減ってるようなら交換してみる価値ありかも。

>>408
スーパースポーツとストリートスポーツを比べるかなぁ。
いくらSVが軽快とはいっても、新型R1000の驚異的な軽さには敵わないのでわ？
ロングツーリングだとポジション的にR1000はツライかもしれんけど、SVもけっこう前傾あるし。
積載性の悪さは同じくらいだと思う。

>414
現在インクラに乗ってるけど、楽でっせ〜
400cc なんで遅いし、5速アクセル全開でもぬあわぐらいしか出ないけど。
'05 を買うならステップボードも付いてるし、さらに楽になったのではないかと。
ちなみに俺は大型免許取ったらインクラ800かR1000に乗るつもりですわ。
スズ菌におかされてるんかなぁ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ツインのヒラヒラ感もいいもんだよ。
　|文|⊂） 　 スペックじゃマルチには勝てないけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

SV400無印乗ってるけど、SVは燃費良くして積載量増やしてツアラー的にしたら売れるんじゃないだろか？
爆発的に売れて欲しくは無いけども・・・。

Vストでも買ってろ

>>400
それは間違い。

部品まで国内生産を謳っているが、唯一何かのワイヤーだけは
タイで生産しているらしい。

やばい・・・Ｒ１０００がかっこよく感じてきた・・・
ミラーにウィンカーが付いてるのが、またナメック星人
みたいでそそられるよぅ・・・フルローンで買っちゃおうかな

おまえら、悪いことは言わん。
ホンダにしとけ。
ホンダにしとけば、

間　違　い　な　い　っ　！

間違えても笑って訂正しないのがスズキ乗り

ホンダに憧れつつ安さにつられてスズキ買うんだよ！

>427
なんていうかなぁ　松嶋奈々子は万人が認める美人だが好みの芸能人はと聞かれ
元モームスの保田圭と答える感じかな・・・　　　
他人は「か、、、変わってるなぁ」と言うでしょうｗ

おいおまいら5年前からヤスヲタな俺様が来ましたよ

>>427
宗一郎が死んでからのホンダってつまんないバイクしかねえじゃん。

>>432
宗一郎が死んでから昔のパーツが全然出てこなくなったしバイクもほかのメーカーの後に対抗車を出すだけ
車に至ってはワゴンばっかだしＭＴ車はスポーツカーだけ
本当に色々変わったよな

きっちりと儲けを取る方針に切り換えただけだろ

だからつまらなくなったんだな、、、、、

じゃあ俺達は儲けが取れない客なんだな。

宗一郎のお家事情なんてどうでもいいや
おれは今も昔もこれからも１台は必ず鈴木に乗ると思う
おまいらみたいにいい椰子の確立高いしね←ココ感動するところ

じーん…

>437
･ﾟ･(つд｀) ･ﾟ･
確かに鱸スレはマターリ進行のスレが多いな

共犯意識ってやつだね

煽り厨も鼻白む変態臭のせいと思われ。

バイクはスズキ
ゲーム機はセガ

バイクはスズキ
家電はサンヨー

バイクはスズキ
オーディオはケンウッド

バイクはスズキ
携帯ゲーム機はＷＳクリスタル

カブキ者っぽくて実によろしいじゃないですか

バイクはスズキ
買い物はしまむら

バイクはスズキ
お昼はコンビニのパン

バイクはスズキ
車はスバル

バイクはスズキ
携帯はツーカー

>>449
車はマツダだろ

>>419
走行距離2000ｋｍ以下で、タイヤもほぼ新品です。

>>418
やっぱ「曲がってる」のかな。

バイクはスズキ
車もスズキ

いや、マジでｗ

バイクはスズキ
家電製品は東芝

ソニーのテレビが壊れたと同時に我がスズキ製オートバイも壊れました

>>452
ステムナットしめ直してみな。
もし、規定トルクで締めてもガタが出るようなら、もう少し強めに締めてみる。
強く締めてガタが無くなったり減るようなら、ベアリングがヘタってるかグリース切れだろうから、ベアリングの交換かグリースアップしてやれば直るよ。

バイクはスズキ
風俗はススキノ

バイクはスズキ
携帯はソニー
タバコはラッキー
飲み物はルートビア
時計はオリエント
パソコンはソニー

ソニーは違うやろ

バイクはスズキ
メットはシンプソン
タバコはラッキー
飲み物はジンジャーエール
時計はセイコー
パソコンは自作
靴はハイテクか何か
バンダナ
リュック
メガネ
不必要なグローブ

飲み物はドクターペッパーだな

バイクはスズキ
防犯装置はエンブレム

そういえばタンクに鱸って入れてるの見たことある（ｗ

カタカナにしたら売れるかも
シーバスとか

>>464
リーガル

>>456
ありがとー
ところで、ステムナットってどこにあるんでつか？

うん、ナイスボケだ

だってスズキ海苔ですから

>>466
フロントフォークとフレームを繋いでる三つまたをとめてるナットなんだけど・・・。
解らないって事はバイク整備の初心者かな？
だったら、工具も持って無いだろうから自分で修理は無理だね。
バイク屋さんに行って、症状話して修理して下さい。

>>417

俺も中古だがやっぱりそんくらい出すと
かなりふらつく感じがする。
車体軽いせいか？

8000kmの内6000km自分で使って
80km/hくらいならそれなりに安定。
別にタイヤとか変な減り方してない。

仕様なのかなー
別に困んないんだけどね

ふらつかないように自分の身体で調節！！

>>456
色々とありがとー
バイク屋にいってみます。

>>470
ふらつくよネー

バイクはスズキ
車はスバル

グー巣650出たら迷わず買うなぁ
2台持つ余裕は無いから
GSFにはﾄﾞﾅﾄﾞﾅってもらう事になるけど。

あややを雇う財力あるなら上戸にすれば良かったのに。

自分の脳内でわ上戸こそ真のあやや
あややといえば上戸。これで決まり

萌えぇ〜

島津亜矢だろ、普通

>>476
誰？ググってみる…

http://www.shimazu-aya-koenkai.com/

なんぢゃコレ？

>>477
ﾜﾛﾀ。上戸とあややには似ても似つかない。

上戸あやや

>>473
バイクはスズキ、車はスバル、と来てGSFに乗ってるとは。
ｵﾏｲは俺か？ｗ
でもグース650よりR1000ネイキッドが(ﾟдﾟ)ﾎｽｲ

漏れはR1000乗ってるが車はミニだ。
やっぱ車はちっちゃいほうがいいな。

>>481
んだ。
カプチーノみたいなのまた出ないかな。

>482 カプチーノは趣味の車だな。まあミニも一緒だが。
カプは峠で遊ぶにはちょうどいいかも。

あ、板違いだな。スマソ

GSX-R/4ﾏﾀﾞｰ?

>>480
Σ(・ω・ノ)ノ 　ｳｵ!　ﾅﾝｶ俺ｶﾞﾓｳﾋﾄﾘｲﾙ!!

元々シングル好きなんで・・

>>481
俺も車はミニ。やっぱスズキ乗りは皆変態だな！

ワシ、カプ乗り。
バイクはスズキ中心に色々だけど車は狭くないと落ち着かないｗ

俺俺　バイクはスズキ
　　　パソコンはマック

自分的にはやっぱりなぁと思うのだが。

バイクはスズキ
ＯＳは超漢字

あ、漏れもﾏｶｰでつよ
ﾊﾊ･･･変態か･･･orz

呼んだ？

車は鱸エリヲ
自分としては極めて合理的に選んだつもりなんだが・・・

保守＆上げ

溢為溢咽咽咽

ｶｯﾁｬｯﾀﾖ−
DF200E
も、欲しくて欲しくて･･･
これまでバイク2台(もち鱸)盗まれて「もうバイクなんてﾉﾗﾈ!｣
なんて思っていたがチョイ前までのツーリング日和に誘われて･･･

鱸のバイクでも盗まれることがあるのか。

ついうっかり、バイクのキーつけっぱなし
ミラーにメットと（アライ）グローブ（ベイツ）かけっぱなしで
ほぼ半日放置してたら、メットとグローブだけ盗まれた〜よ。
場所は大阪府東大阪市。

96年式デスペラードの４００を買おうと考えているんですが、何か注意点ありますか？

>>497
すでに感染してるから注意しても遅いと思われ。

>>498
スズ菌にですか？自覚症状はアリアリですよ。

いや、どこが壊れやすいとか、どんなタマ狙えとか、スズキ乗りの先輩方にアドバイスしてもらいたいんですよ。

バイク購入と同時にパーツリストとサービスガイドを買う
いい工具を買う
壊れても泣かない

・・・それがスズキ乗り

ＶＸ８００というのを手に入れた
なんか吹けない
でも我慢して一番近いガソリンスタンドまで行く
２ｋｍ走ったら吹けるようになった
水でもキャブに回ったか？
ガスを入れてし更に走ると結構調子よくなる
でも６０００位で伸びが止まる
実用上問題ないけどアメリカンベースだとこんな物？
ギャップを踏むとしばらく揺れが収まらない
フロント弱いのかな？
と思ったらリアサスの片側がオイル漏れてる
サスって高いのかな？
でもシートが柔らかくてアップハンの楽なポジション、もりもりトルクで乗りやすい
へんてこハンドリングを我慢すれば実用車になるかも
というわけで仲間に入れてつかーさい

>>501
ＶＸ８００とはまた変態の中の変態ですね。

劇症型スズ菌感染症です。

名前が毒ガスみたいだw

>>504
劇症肝炎で調べてみ
どれくらいやばいか分かるよ

10万でセンパイから譲ってもらったバンディッドを盗まれ、族車仕様になって帰って来ました。
15万かけて直した俺は変態でしょうか？

センパイ譲りのバンディッドが好きなんだね、変態には足元にも及びません。　　

なぁ、ゲームしようぜ
ワークスカラーモデルのあるスズキ車を一台ずつ書き込んでいくんだ

じゃあまずは
GS1200ss

じゃあ僕は自慰SX1400

GSX250FXって言ってみようと思ったが
ここはSV400S

ｽｽﾞｷﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｲｴﾛｰはﾜｰｸｽｶﾗｰに入りますか？

今回は青白で

じゃあGS1000

基本だけどRG50ガンマ

ではGAG

GSX-R1100

セピアZZ

エプシロン

GSX-R1100

スマソ既出ダタ

ＧＳＸ−Ｒ1000

RG125ガンマ

ＴＬ１０００Ｒ

ｓｖ４００ｓ

>>523
ドボン

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i

GSV-R

YAMUDA

ＮＺ

カルタス

こだまとひかりとのぞみ

Bandit1200SK5

ダウト！

>>532
いや、海外モデルにある

>>532
600もあるぜ！
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=76

ＧＳＸ４００インパルス Ｓ

バリオス２

DR500
ttp://www.suzukicycles.org/photos/DR-series/DR500/1981_DR500_white_450.jpg

GSX-R250

ＧＴ３８０

>>537
青白だがワークスカラーとは違うような…

GSX-R600

そろそろやめようぜ

じゃあやめよう

さあしよう

４１２たん
４１５でつ。
インジェクションの部分にゴミがたまってました。
その他もカナーリ汚かったので、インジェクションを含め掃除を行ったところ
正常に動作するようになりました。エアクリ関係も掃除＆交換して
もれのＧＳＸＲ４００Ｒも元気になりした。ありがとう！！

・・・・今日は釣られないでおこう。

>>545
さすがｽｽﾞｷ海苔。落ち着きがある。

俺なんて危うくｸﾏｰのAA貼る所だったぜ･･･
脊髄反射って怖いｸﾏｰ･･･

いちいちつられようよ

ダブルクレードルの４００Ｒ、デザイン大好きなんだけどあれを６００のインジェクションで出してくれないかな

２灯式ヘッドライトのデザインも堪らなく好きだ･･･
600で出てくれたら最高だが、できればフレームとライトの
特徴は消さないでﾎｽｨな

おまいら、落ちすぎなんでageときますよ。

ものすごくﾂｯｺﾐたいところがあったんだけど
やっぱ544は釣りだたのか

レッツ４はどうなったのかと

そりゃレッツ4はすげーぞ

554です。
インジェクションじゃなくてキャブレターっていうのか・・・。
まぁ、それほどの知識しかないので掃除も怠っていたというわけです。
はずかしいっす。釣りとかそういう前にもうだめぽです。

↑一行目に駄目さが出てるな


でもイ�`！

556です、みなさんこんばんわ

557です。
そんなおまいらが大好きです。

558です。
イカを飲み込むタイミングがわかりません…。

レッツ４はどうなったのかと真面目に知りたくなった１６の朝

(`･ω･´)ｶﾀﾅがものすごくほしいっす！！！

カタナを買ったな...






…ｽﾏｿ

562です
まあ544＝554のスズキ車が救われたんだから万事桶
スレ意義どおりの絶版不人気=希少種だしな

>>561
|i!i |!i!　i !i!i !i　!i|!i|　 / |　　　/ |　ii|ii　i|　ii|i| i　i|ii!|
i| |||i|!i| ||!|i||i!　　　/,_ ┴─/　ヽ　 　 　 |!i| ||| |i||!|i|i|||| ||i
|i|| ||i!i||　　　　　（_゜.,》.'(_゜,》)ﾐ ヽ　　　　　 　! | |!i||!|ii||!|ii|
i|ii　　　　　　　 / ,,_＿,ニ、、 ﾉ( |　　　　　　　　　　　i|i!|i|
|i　　　　　　　　|　Y~~/~y} ｀,　~ |　 　　 ･･･　　　　　　 　 |i
!.　　　　　 　 　 | ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く　　 　 　 　 　 　 　 　 .!
i　　　　　　　 ／ <ニニニ'ノ 　 　＼　　 　 　 　 　 　 　 ｌ

・Γが欲しいけど、ガンマしようっと。

・「あ〜、はい、判りました。では、夕刻に納車させていただきます。失礼します。」ﾋﾟｯ
　「メモっとこう・・え〜と、『バンデイットの納車は晩で』・・っと」

･･･





Gooseはグーっす

あいつ、カタナを買ったな

バラがバラバラ

じっとガンマの子であった

　　↑　おぬし　オッサンやのぅ。

しかも耕運機ﾊﾝﾄﾞﾙのﾄﾞ･ﾉｰﾏﾙ！！！

雲が踊るよｶﾞ〜ﾝﾏ♪
水平線だよｶﾞ〜ﾝﾏ♪
ｶﾞﾝﾏ！ｶﾞﾝﾏ！ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞ〜ﾝﾏ♪

敢えてスズキのノロイ(電装系が死ぬとか。電装系が死ぬとか…)に立ち向かう
オレらは冒険者。

>>571
元ﾈﾀわかるｼﾄいるのかなぁｗ

段々駄洒落が高度になってる気がする
藻前らもっとシンプルにやりゃ！それがｽｽﾞｷってもんだろう

タデ食う虫もｽｷｽｽﾞｷ

orz

スズキング

恋の呪文は･･･




･･･ｽｽﾞｷﾄｷﾒﾄｷｽ
逆さは�_

借王
食王
売王

鈴王

>>573
いきなり572がわかってるじゃん

>>576
ローラーヒーロー？

>>569
おとつい21の誕生日を迎えたばかりですが・・・

>>581
息子or娘がだろ？

>>581
おじぃちゃん、自分の歳くらい忘れないでくださいよ..

♪飲〜み干せ　飲尿、油冷のオーラ
　愛車のピンチだ
　アアア　プライス　オフ
　トラブル　ビンビン　乗ってるかぎ〜り〜
　卑猥、モロ出し
　オオオ　下取り　出来ん
　新車で買って　ハッピネス
　三日で愛車に　錆が出る〜
　スズキ、スズキ、スズキ好き好き　スズキン・シ〜ック〜
　俺は、俺は、俺はﾍﾝﾀｲ　スズキン・チェンジ〜
　俺を見〜ろ　股間を見〜ろ〜
　「WHAT'S YOUR NAME?」
　その名は　その名は〜　ス〜ズ〜キ〜ング

合いの手要るかい？

>>571の元ネタがわかったんだけど、
>>573のレスを読んでちょっと悲しくなった。
そんなに年寄りじゃないやい。

>>582
>>583
失敬な！正真正銘21歳、亥年の大学三年生だよー！
ちなみに憧れのバイクは、丸目二灯の油冷R750です。

丸目二灯の油冷R750って、いろいろあるね。どれ？

爺さん20年前からおなじこといっとるべ

丸目二灯の油冷、って書いたらなんか灯油で走りそう

>>590
ばっかもん、俺ちゃん乗ってるのだけど馬鹿にしてるのか！

>>588
87年式のかなぁ、91年式のはあんまり・・・
ちなみに今はNC35に乗ってますが、次はGS1200SSに乗りたいなぁ。
>>589
しつこいな、このおばあちゃん！

>>590
灯油で冷やすんです。

50Γ→250VΓと乗り継いで今はTSとﾌﾞｻに乗るｵﾚが来ましたよ
>>571 懐かしいな。また見たいよと思うｵﾚはﾐｿﾁﾞのｵｻｰﾝ

>>592
このスレへようこそ

【750】油冷GSX-R part5【1100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086240762/

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼ 　ほう　そりゃよかったな
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　また保守が欲しかったら言ってきな
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　いつでも手伝ってやるよ
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　 /
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

当方SS40Tに乗ってますが、コレの荷台にちょうど収まる鱸のバイクは、何がありますか？

保守age

新バーディー50激マンセー

２チャンネルには稲妻のスレって無いのかな？？

>>600　もうすこしがんばりましょう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098881153/l50

ウルフ50はイイヨ〜
弟はｶﾞｿﾏ50

レッツ4のカタログに、これでもか！と言わんばかりに
あややが写ってました。見てるほうが恥ずかしい。

>>602
オ前逹ノ父母兄弟ハ変態トナルノデ皆泣イテオルゾ

しかしＲＧ50ｶﾞｿﾏはヤバイね・・・普通に70は余裕。つかまるけど
回せばまだまだ出る。おそろしい

乗ってたけどリミカで90はどの型でも出るみたいだね
チューンすれば110以上は出るでしょう
メーターは80年代のRG125ガンマの古い型のメーターがポンでつくとか
速度警告灯が無くて140まで計れるから付くならコイツがいいね

しかしスズキって
刀と隼とガンマとＧＳＸ−Ｒ以外はほとんど全て不人気車だったな

不人気でないスズキ車、スタート

RMX250S

>>607

そりゃ言いすぎだろ。
もっと他に色々・・・・・・・・・

漏れにはバンディットくらいしか思い浮かびませんですたOTL

チョ、チョイノリ・・・

ドジェベル

ア、アドレスV100・スカイウェイブ

あとST250





が人気車なってくれるのを祈る。

ハスラー

ストマジ

RGガンマ系（S4、V型含む）

国内ではさっぱりだが、海外ではなぜか馬鹿売れのSV650S

海外ではさっぱりだが、国内でもさっぱりのGS500F

新車で軽自動車とビクスク買おうと予定してるが、ライフ＆フォルＺかワゴンR＆スカブーのホンダセットかスズキセットか迷う。

スイフトと子マジェでも買えば？

SW-1
！？

>>597
遅ﾚｽだが漏れはepoのっけてた
今ならﾁｮｲﾉﾘ載るかな？

つーかSS40Tなんてｵﾅｰしかﾜｶﾗﾝ罠、ﾏｰ坊って書けよ変態

マイちゃん？マイちゃんなの？

マー坊！！懐かしい！( ･∀･)
４速MTだったけど、よくリッター20Km/L越えてたよ。
ピョンコピョンコ跳ねまくって、楽しい車だったなぁ。
荷台に犬を乗せて海まで遊びに行ったもんだ。

マー坊って軽自動車版シボレーエルカミーノだったやつ？

>>624
カリブ・カマロ

マイティーボーイ

DR250S→DR250S改350→DR250S→DR350（ﾖｰﾛｯﾊﾟ）
と乗り継いで現在３度目の車検のDR650乗りです。
ココまでオフ車でスズキ乗ってるのってやっぱ珍しいんだろうな・・・。

変態というより偏屈

>>627
> ココまでオフ車でスズキ乗ってるのってやっぱ珍しいんだろうな・・・。
ってゆうか、ＤＲにこだわってるトコが変態
おれはオフ車は　ＤＲ２５０Ｓ（初期型）＞ＤＲ２５０Ｓ（初）＞ＳＸ２００（初）＞ジェベル２００（初）
でつ（ただの貧乏人ともいう）

おれはいままでオフ車を所有したこと無いんだが、
ＤＲやジェベルとかにも他社のオフ車にはない
鱸特有の変態さがあるの？

>>630
ジェベルの変態性＝油冷単亀頭

なぜかＧＰＳ装備

オフ車の変態性か…

DR250R、XCは軽さと足つきに拘るスズキらしい
低車高仕様が用意され（今は無い？でも簡単に低車高にできるらしいが）
発売当時クラス最大馬力(31馬力排ガス規制後30馬力)
発売当時クラス最軽量(DR250R乾燥重量111kg)
WRとかレーサー除けば今も最軽量最大馬力？
結局DR250Rのライバルは姉妹のジェベルXCで
4万円高で明るいライトに17リッタータンク、キャリア、エンジンガード、大型ハンドガード等
装備が豪華なXCばっかり売れたからカタログ落ちしたわけかな？
どちらかというとGSX-Rと同じ匂いがするかな

DR250Sは車重こそ重かったが
後にラインナップされたDR250SHは車高調整機能付
ダートと街乗りで車高を変化できた、1kg増
とりあえず硬いだけの倒立フォーク(違うかナ？)とりあえず豪華
SE-1は正立だったけどね、海外モデルのDR350Sも正立
同じ時代のGSX-Rやガンマと同じ匂いがするかな

125、200は普通だよ、前ブレーキがプアだけど
セローと比べて実売が10万近く安い、キャリアもついていてお得でお安い
不満なところは差額でなんとかすればいい
ボルティと同じ匂いがするかな

>633
乙
ＤＲ２５０Ｒって気合入ってたのね
その頃ホンダに乗ってた漏れはＤＲ２５０に殆ど関心がなかったでつ
とりあえずライトカウルがカッコ悪いなってことくらいしか覚えてない
そんな漏れも今じゃＤＲＺ海苔
ウィングマークなんて恥ずかしくて付けれません

>低車高仕様が用意され（今は無い？でも簡単に低車高にできるらしいが）
出来ますよ、ｼｮｯｸに穴が二箇所開いてるだけだから・・ﾎﾞﾙﾄ差し替えておしまい

あ、一緒だと思うけどジェベル250XCの話です

>>635
>>出来ますよ、ｼｮｯｸに穴が二箇所開いてるだけだから・・ﾎﾞﾙﾄ差し替えておしまい

補足しとく。
１．ＦＦ内のジョイント取り外し。
２．リアショックのスプリングシートの上下入れ替え。
３．サイドスタンド、メーターケーブルの交換。
工具さえあれば、ざっと１時間程度の作業かな。

オナテク板から変態の匂いを嗅ぎ付けてきました
さあ変態話に華を咲かせましょう

では早速、グースのハンドルの先端に股間を押し付けて、スロットルを全開にしてもらおうか。

＞599
俺は通勤でカブ90を使ってるんだが、新しいバーディカッコイイね。
90CCは出ないんだろうか？

sageは小文字で

|дﾟ)　・・・？？？

(@�u@;.)ﾉｼ さげ

ＴＳ２００Ｒ＆１２５Ｒがいいなぁ

ﾊﾞｸﾞﾏｿ150の燃料ポンプトラブルで入院です。
材料の繋ぎ目とかじゃなくて材質そのものから
ガソリンが滲むそうな・・・(´Д⊂ ﾀﾞﾒﾎﾟ

Goose350を維持する為にKDX125をドナドナした。
早速、OFF車が欲しくなってきたよ。
KDX125も良いバイクだったんだけど（悪いところもあったけどね）
どういじっても俺好みの足になってくれなかった。
あー、三角木馬かDR-250Rが欲しい。もしくは私がバイクに乗るきっかけになったDR250Sでもいいや。
無理ならDR125（ショップがコンプリートで作ったマシーン）でも良いかなぁ。

で、ここまで書いてて思うのは単気筒ばっかだってことだな。

今TL1000Rﾜｰｸｽに加賀山ﾚﾌﾟﾒｯﾄ、鍵の純正ｽｽﾞｷｷｰﾎﾙﾀﾞｰ、ｽｽﾞｷ純正ﾊﾞｯｸまで来ました｡次は何処をｽｽﾞｷにしようか迷ってます｡思いきってｽｽﾞｷｼﾞｬｹｯﾄに手を出すか･･･｡なんか今の状態で微妙に恥ずかしくなってきたorz

>>647
ｽｽﾞｷｿｳﾙは手に入れたかぃ？

俺ツーリングオアシスで貰ったチーム鱸のブルゾン、未だに着てるよ
しかもバイクはR750Tの青白でメットがロバーツ…
orz

昨日白骨温泉からｱﾎﾞﾝトンネル抜けて高山に向かった鱸軍団ｶｯｺﾖｶﾀ
俺は嫁同伴ハイエースだったのでツーリング気分を味わいたくて後ろを暫くついて行きました。
ｳﾗﾔﾏｼｶﾀYO！

>>650
軍団？
パッと見、どんなﾊﾞｲｸが居た？

>>647
スズキフェチの鑑

>>647

スズキTシャツは？

>>647
スズキキャップもいいよ

>>647
http://www.suzuki-ac.jp/borntorun/index.html
↑このサイト内のスズキグッズを買いまくるのが開運への扉です

スズキグッズを身にまとうRVF乗り（21歳・大学生）ってどうかな。
やっぱりどうかしてるよな。
R750に乗れるようになるまで我慢しよう。

それはｷﾁｶﾞｲじゃないのかな

>>655
ＪＷＲＣのスイフトにﾊｱﾊｱ

GSXのR600スレってないのか？R750スレも無くないか？
誰か立ててくれよおぉぉ（TT

【750】機動戦士ＧＳＸ−Ｒ【600】３話
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099154549/

コレが見えないか

>>660
この機動戦士ってのでいいのか・・・よく見てなかったよ。
ｻﾝｸｽ

>>658
漏れは宮崎美夏たんのフトモモに
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

今カワサキ乗ってるけど、最初の単車がＧＳＸ４００でした。
そんな俺は”０５のイントルーダーＭ８００が激しく欲しい。
倒立、キャストで超カッコイイ。
脳内で勝手にカスタムプランまで練ってる。
国内発売はないのかな？

>>663
海外では新デスペラード（マローダー）として発売されてるアレだね
個人輸入か、ミーンストリーク買うか、
デスペ買ってタンク＆フェンダー変えるか、ぐらいかな

>>651
GSX-Rにバンディッドに刀に隼は確認できた。全部で１０台弱。
何より（多分）全員鱸ジャケ着用でした。

漢塾だなぁｗ

以前VX800に乗ってた頃
幾ら乗ってもフロントタイヤがまるで減らないのに不審を通り越して
不気味さを感じたものだけどいったいなんだったんだろうか。。。

>>667
ｽｽﾞ菌でｺｰﾃｨﾝｸﾞされていたんだな

>>667
VXの純正タイヤって何入ってたの?

それにしてもVXカコイイよなぁ、再販しねーかな
DLより売れそうな気がするんだけど

VXの国内の純正タイヤはダンロップK505。
漏れ前回はBT45入れたら段減りしまくった。もっとも17インチにしてたので
負担が大きかったのかもしれん。今はマカダム５０。これも減らないね。

グラストラッカーが見当たらない、落ちたのかしら・・・

>>669
＿|￣|○

>>672
まけるなよ…(´･ω･`)

うはっ、オレのＶＸにはＢＴ４５入ってるよ
これって段減りすんのか・・・

ＶＸを再販するならイントルーダー１５００のエンジン使おうぜ
ＭＴ−０１よりぐっと安くすれば結構客が流れてくるかも
フロントは意味もなくぶっとい倒立が良いなあ
全然インテリジェンススポーツじゃないけど

さて、この中にマサヨタソはいるのだろうか？
ttp://www2.suzuki.co.jp/motor/ksss04/report/img/syugo_school_L.jpg

>>674
なぁ、それよりVXに女子が乗ってるのって見たことあるか？
とうか若い奴が乗ってるの見たことある？漏れのVX仲間は
一番若いのでも３０代。大体４０〜５０代が多いので、

　【女子】新たなVX海苔を養成するｽｯﾄﾞﾚ【若者】

を立てようかと思いつつどうせ誰も来ないと思って控えてるんだが。

だってそもそもVX自体オーナー会以外で見たこと無いしな。

VTより薄いんだし、乗りやすいバイクだし、とかいうより
死ぬ前に一度VX海苔の女子なんか見てみたい。

>>676
なに夢見てんだ？
絶対あり得ない事は考えちゃいかんよｗ
大体ＶＸはｵｯｻﾝ専用バイク
オレだって３０超えたからＶＸ手に入れたようなもんだし
まあ、スレ立てたらメンテ書き込みはするよ
チラシの裏のような書き込みばかりだろうけどね

>675

あ、英語のお姉さんだ

>>676
VX自体生で見たこと無いんだが…
自分の乗ってる車種も同じく、ただ昨日の朝初めて走ってるのを見かけた

みんな今まで走ってるVXを何台見た？

>>678
俺も思っただ

>>679
漏れはオーナー会以外では10年位前に1度だけ見た。
何千台のスズキ車が集まったエコパ変態祭りの駐輪場で
漏れが見た限りでは漏れしかいなかった。

ところで>>679ﾀｿのﾊﾞｲｰｸは何？

ｸﾘｽﾀﾝはディナーショーにもゲストだったようですね。
しかしタレントさんが端の方で写真に写るなんて、控えめだこと。
レンズの収差で写りも良くないだろうに。

VX朽ち果てるまで乗ってたのはナイショですだ。。。

イントルーダースレって無いんですか？

>>675
あっ、クロードチアリの娘だ。

>>675
省吾さんの横の人。

>>680
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6601312
まだまだ捨てたもんじゃない！ｗ

>>680
単なる単気筒ガンマだよ
同じ年式カラーリングで二重に驚き
実はちょっと近いバイク屋で同じカラーを見たことがあったからそれかもしれない

50ガンマのほうはたまに見かけるんだけどね

>>686
そのVX興味があって覗いてたら、取り消ししやがった
結構前の事なんだけど、まだ出してるのか
いくらだったら売る気なんだろう、きっと希望の値段では売れないだろう

>>686
そこ希望落札価格になるまでなんどでも取り消してくるよ
正直、ただの客寄せパンダ
説明のところに【イオン無く】て書いてあると読み飛ばせるのに

>>688
やっぱりそうだったんだ
安ければいいな、ってちょと狙ってたけど取り消しやがってさ
もう悔しいよね

倒立Ｆサスの　シャフトドライブ車・・・？
になるのかな？

デスペラード８００ならそうだがＶＸなら違う

デスペラードはチェーンだった悪寒

うわっ、マジでチェーンだ
イントルーダー８００はシャフトだったのに
つーことはイントルーダーってチェーンに変えられんのか？

えーと’９０Ｖ−ガンマから始まり、’９０Ｒ７５０→’８８Ｒ１１００→’９５ＧＳＦ１２００→
’９０Ｒ１１００→’８９Ｒ７５０→’９６ＧＳＦ１２００・・・と続いてきた俺はこのスレに居てもいいでつか？


いや、油冷に拘ってたわけじゃないんだけど、何故か乗り換えの度に何故か油冷の話が出てくるんでつよorz


今じゃ、どっぷり油冷にハマｔくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

あんたは立派なスズ菌保有者だ
ぜひ常連さんになってくれ
でも車暦よく見るとガンマ以外はＲとＧＳＦしか乗ってないのねｗ

694でつ
鳥つけてみますた。

>>695
いや、ＲやＧＳＦばっかじゃないんでつ。
ホントはこの他にもジェベ２００とかストマジとか、レッツとか・・・
鱸以外にもＫＤＸ２２０とかＴＺＲ後方排気とか・・・微妙なのばっか乗ってまつ。

でも鱸以外は１年続きませんですた。


続けて乗ってきただけで、特に詳しいってワケでもないでつが、一つよろしくお願いしまつ。

>>694
油冷フェチとしてはたまんねえですなあ。羨ましい。
俺はEN400、XS1100、今はRVFに乗ってますが心はスズキ信者です。
世界で最も美しいバイクは88R1100だと思ってるぐらい鈴木チガイです。

＞世界で最も美しいバイクは88R1100だと思ってるぐらい鈴木チガイです。
異議有り！！
世界で一番美しいバイクは９０ＧＳＸＲ４００Ｒに決定。
クレーバーウルフのカウルを付ければ油冷７５０＆１１００も格段にかっこよくなるけどね。
９０Ｖガンマもそうとういい線いってる。
限定の７５０Ｒ（１６５万円だっけ？）もすばらしい出来栄え。

あの頃のレプリカはどこのメーカーもよかった。
似ているようで似ていない。
今のリッターＳＳは似てないようで結構似てるもんな。

おまいら偽スズ菌感染者だな
世界で最も美しいバイクはＧＳＸ１１００Ｓに決まってるだろ

いやＧＳＸ400Ｘだろ

　　　　　　 _　
　 　 　　/´・ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜最も美しいのはこのワタス
　　　　`Zｱ'　/
　 　 　 　,!　〈 　
　 　 　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/　　
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

世界で最もジークジオンなバイクはGSX-R600/750です

世界一美しいバイクはSW-1ですよ。

>>697
いや、フェチってほどじゃないはずなんだけど・・・最近は油冷以外じゃティムポが反応しないｗ
８８の１１００は今でもお気に入りでつ。
事故で廃車にしなければ、今でも乗ってた鴨。

>>698
クレバーのカウル、アッパーだけだけど、付けてますた。
ハンドルがノーマル位置だとカウルに干渉するので、若干下げないとダメだった希ガス。

>限定の７５０Ｒ（１６５万円だっけ？）もすばらしい出来栄え。
Ｒ７５０ＲＫでつな？
漏れも一時期は憧れますたが、あまりの高さに挫折しますた。

>>699
そんなアナタにＧＳＸ１４００Ｓどーでつか？ｗ

SW-1のＳＷはスワン＝白鳥
白鳥ナンバー１とかいう理由でつけたってホント？

ぽわーんとしてｲｲね

>>705
ｳｿ。
スズキとウォーターナントカってデザイン屋との合作１号機って意味。

ぐは
いかにも鱸らすいご命名で(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

噂のほうが良かったやうな＿|￣|○

＞698
＞世界で一番美しいバイクは９０ＧＳＸＲ４００Ｒに決定。

サンキュッ、そういう風に言われたの初めてだよ。

>>705

Ｓｕｚｕｋｉ
Ｗｏｒｓｔ
｜
１番

と思われ。

ＳＷ−１はアクロスと共に注目してたバイクだった
しかし実際に出てみればエンジンはＶツインからしょぼいシングルに
そのくせ値段は滅茶苦茶高くてこりゃ売れないわと思った
実際速攻でカタログ落ち
でも中古市場で格段に安く売り買いされるようになってからは街でちらほら見るようになったんだよね
だから売り方が適正だったら新しい需要が掘り起こせたのかもね

鱸は、素敵に愉快な作品を我々に提供してくれる。
ただ、受け取る此方の受け皿は狭い。

ＶＸ８００のキャブをばらした
回転数が６５００で頭打ちになってしまうのでキャブが原因だと思った為
結果は水も入ってなかったしジェットも詰まってなかったしニードルも削れていなかった。
プラグ交換、エアクリ交換、キャブ掃除で直らないとすると電気系だろうか？

ＶＸって整備性最悪。
キャブを外すのにどれだけ時間が掛かったか・・・
大体フレームが細すぎやねん

ＳＷ−１は96年くらいの時点でプレミアついてたよ
中古で4〜50万円以上した

> ＶＸって整備性最悪。
> キャブを外すのにどれだけ時間が掛かったか・・・
> 大体フレームが細すぎやねん

Gooseも同じようなもんだよ。

ﾎｼｭ

いい潜航ぐあいだ

グラストラッカービックボーイはどうなのよ

あの手のバイクの中ではオフロード親性が高い

親切age

来月から大型免許取ろうとしてるんだがGSX1000Rって乗りやすいですか？
やっぱりいきなりの大型がSSじゃ危険かな？
今はbanbanに乗ってます。

>>720　は、チャレンジャー

下手に重いネイキッド乗るより全然楽
でもテクニックより大事なものがある
それは自制心
肝に銘じておくように

>>720
スズキらすぃ拘った突っ込みをさせてもらうなら、「1000R」ではなく｢R1000｣
正式名称は「GSX-R1000」

後ろに「R」を付けるのは隼で「GSX-1300R」

乗りやすさについては概ね>>722に同意。
マ〜〜ッタリ長距離ツーリングや市街地を低速で走るなら話は別だけど、
前傾姿勢に耐えれるなら重たい大型ネイキッドより断然楽しく走れる。
そのテのバイクが好きなら必ず乗るべし。

ちなみに俺も初めての大型が「GSX-R1000」

GS1000R（ｗ
ttp://www.bikechatforums.com/files/IMG_0023.JPG

折れもこないだから何日かに分けてメンテした。
車種は言わない いじられるのはごめんだ。

１.プラグ点検
シート外す→シートカウル外す→テールランプコネクタ外す→タンク外す
→吸入ダクト外す→プラグキャップ外す→プラグ（*´∀｀*）ﾗﾗﾗ〜♪

２.メインエアクリ交換
シート外す→シートカウル外す→テールランプコネクタ外す→ウインカーリレーどかす→タンク外す
→バッテリー外す→バッテリーホルダ外す→やっとエアクリ（´∀｀;）ﾙﾙﾙ〜♪

３.加給用２ｎｄエアクリ交換
シート外す→シートカウル外す→テールランプコネクタ外す→ウインカーリレーどかす→タンク外す
→キャブレター外す→２ｎｄエアクリホース外す→エンジン支えながらフレームのダウンチューブ外す
→エンジン下げる→エアクリボックス外す→２ｎｄエアクリ（・Д・;;）ｺﾞｺﾞｺﾞ〜#

どうやら鱸の古いレプには 整 備 性 という言葉が必要ないやうだ
エアクリ交換にフレーム外しとエンジン下げまで要求するメーカーなどそうはいない
最近のはタンク外し、というか上げが一発パコーンなのが悲しいけど
だがそんな漢らしい鱸が好きだ

ちなみに折れは変態ではない

>>722-723
どーもアドバイスありがとうございます。
GSX-R1000の05'モデルいいですよね！一目惚れしてしまいました（乗ったこともないのに）。
連れはみんなアメリカンのってるんだがどーも好かん野ですよ。
banbanも乗りやすくて気に入ってるけど高速が非情に辛い＆恐い・・・。

>>726
バソバソで高速に乗ろうと思うだけでも尊敬に値する

おい、この変態ども

WOLF海苔だったんだがザンザスとSRXと迷った挙げ句
今日SV400S買っちまったじゃねーかヽ(`Д´)ﾉ

ＷＯＬＦ海苔の時点で引き返せないくらい
変態道にはまってる希ガスよ。

SVカコイイね（´Д｀）
漏れはγ海苔だがツーリング用にSV650逆車を検討中。

>>728
水冷２気筒に手を出すとは・・・変態というより変質者だな。

>>728
IDもSVですな

ちなみに二輪免許取る前は水冷ハスラーに乗ってたぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
４ストは教習所以来だから不安だorz

>>725
油冷R？

今月のチャンプユーが400、500ガンマ特集！
編集部員に一人スズキ好きがいるみたい

解体屋で初期型ＲＨ２５０を３万で買ってきたけどチャンバーに穴開くわ、
ミッションのオイルは漏れるわで酷い目にあった
でもエンジンはトルク感があって滑らかでいかにもスズキっぽい回り方だった
ＴＳ２００も乗ったけどエンジンだけなら断然ＲＨだったな

>>730
ええ〜！？水冷２気筒糊は変質者なのでつか！？
次期バイク候補にＳＶ１０００Ｓを考えてる俺は変質者予備軍・・・orz

で、乗ってるシト居ます？背中を押して欲すいのですが（*´Д｀）
つーか、ＳＶ１０００のスレって無いのでしょうかね？教えてエロ過ぎる人。

まじめに検索しようね

ありました〜！三姉妹スレ。ＳＶ１０００の文字で探してたからスルーしてたらしいですorz

>>735
ﾜｼもRHに乗ってた頃は、ｷﾞｱｵｲﾙ漏れには泣かされたよ…治してもすぐにまた、漏れるんだよな…
でも、確かにｴﾝｼﾞﾝは最高だった。あの加速感は、今のSV1000S以上に思える。80�q/h迄は…

オートリメッサのフルキット入れたら速いRHじゃなくて遅いRMが出来ちゃったんで売ってRM買ったよ

公道を走れるＲＭと言えばかっこいいぞｗ

TS125で一日750�`乗ったけど凄く快適だったよ。。。

１２５ってことは下道だよね？
それって日本の話ですかｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>736 おりが乗ってるくらいなのできっと普通人。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>736
漏れも水冷２気筒糊なのできっと普通人

>>736
SVなら普通じゃないか。

>>744-745
君たち、つらくてもしっかり自分と向き合わなければいけないよ
人は決して過去から逃れられないのだから

ああ、罪深きは業を重ねるスズキのバイク

えらい言われようだ。

そんな漏れもSV400S糊。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　せんせぇ、251cc以上のバイクだと。
　|文|⊂） 　 スズキは一番多いらしいでつよ
　|￣|∧| 　　 http://www.jama.or.jp/stats/product/20040130/prod-2-01-12.html
￣￣￣￣￣
#他のメーカの国内ランナップが終わってるせいだろけど

ぎょうぶつ（←なぜか変換できない）さんと同じバイクに乗れて幸せ

age

>750
釣りだと思うけど

読み方は「　わ　ざ　も　の　」という鈴菌患者

モタ発表で突然騒がしくなったＤＲＺスレから避難
急に日向に引きずり出されたダンゴ虫の心境でつ
やっぱ鱸って日陰のバイクなんかね('A`)

レッツは可愛い

ハイも可愛い

友人がSV1000S買ったので乗らせてもらったが、ありゃ良いバイクだ。
個人的にはVTR1000Ｆよりも良いと思う。
カムギヤのピュンピュン言う音はホンダチックだけどね。
ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝもナイスチョイスだと思われ。

性能的には文句ないがどうにも触手が伸びないデザインである
大型ツインで２、３番目くらいにデザインで損してる
ちなみに１番目はＴＲＸ

>>756
>>ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝもナイスチョイスだと思われ。

褒めているつもりだろうが本人にとっては苦痛だから気をつけろ！！
本当は「あんな変態バイクを」とか「よくもあんなに乗りにくそうなバイクを」
と言ってもらいたいんだぞ。

>>758
ﾅｲｽだ業物。あれは鱸らしからぬ出来の良いバイクだ。

ＳＶ１００Ｓの発売はいつですか？

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b041119.htm

gsx-r100を早く出せyo
DE耐がＡＰＥのワンメイクレースと化してるじゃないか

ＧＡＧ１００じゃ駄目か？
マジにならないところが良いのに

＿＿|￣￣|○ ノッポライダー集まれ　2人目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099077822/

レスくれた人、トンクス。

先日、試乗車は無いかと鱸のページをぐぐったら、本田系の店が近かったので行ってみた。
でもすでに無かった　orz でもそこの店員、ＳＶはイイよー！と。
ちなみにＶＴＲ１０００Ｆはボロカスに言ってますた。古いタイプのバイクだ、とも。

・・・明日あたり、ＳＢＳ行ってみようと思いまつ。　

初心者質問スレにもカキコしましたが、エポのプラグサイズ教えてください

ヽ(`Д´)ノウワーン

またRFすれが落ちた〜。1000まであとちょいだったのに。。

テンプタスレも落ちてるね
時間の問題だとは思っていたけどｗ

>>766

バイク初心者云々じゃなくてネットの検索の仕方覚えれ
１分で判るから

http://www.google.com 行って
プラグ　車種別適応表　エポ　
と入れれ。一発だ。

>>756-759
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いやぁ、実際ｲｲﾊﾞｲｸと思うので満足。
　|文|⊂） 　 ラジエータとオイルク−ラが付いてるのにエライ熱いとか
　|￣|∧| 　　 納車したらいきなりステダンからオイル漏れまくったとか
￣￣￣￣￣ エンブレがSV400より遥かに無いとか。ｷﾆｼﾅｲ

デザインも結構好きだけどねぃ
http://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg

＞業物さん
フルカウル（・∀・）ｲｲ!!　思わず画像補完しますた。青綺麗だな〜。
銀にしよかと思ってたんだけど、うはー、悩みどころですなｗ

忍者とどっちが熱いんだろ・・・。いや、元忍者糊なもので（＾＾；

>>771
間違い無くSVの方が熱いよ。

http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2002/Suzuki/suzukitf125.htm
http://www.suzuki.com.au/motorbike_webpages/ATV_FARM/motorbikes_TF125.htm

ファームバイクはかわいい

アンダーカウル売っていたのか･･･ｶｺｲｲ

>>758
ｽﾏｿ、配慮が足りなかった。

と言うわけであらためて、ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝってばド変態！(・∀・)ﾍﾝﾀｨー

>>770
そのアンダーカウル純正なの？
シートカウルも付いてるし

純正オプションはプレミア付いて必ず元取れるから、あるうちに装着したほうがイイ鴨
ＶＪ２３Ａとかのシートカウルも今バカ高いよなー（　；Д；）

>>776
ｺﾞｰﾌﾞﾂのSVは画像が晒されるたびにカウルのこと聞かれるな………

スズキのバイクは気に入ってるのだが
いまだに安心して整備を任せられるお店が見つからない。＿|￣|○

>>778
だから自分で整備する。

>>779
それがスズキ糊かあ。
なるへそ。

SV４００無印、契約してきました。
バイク屋の店頭でイタリアンな外見とV型エンジンに一目惚れして、
CB４００とどっちにしようか半年間、悶えまくりついに購入。
今年の冬はツーリング三昧の予感。

ところで、余談ですが新型インパルスは全く売れてない模様。
バイク屋店長談
「今更、伝説は終わらないとか言ってもねえ（苦笑」

頑張れ！スズキ！

スズキの400は一番売れてないから

ベースモデルが売れてないのにスペシャルモデルを出してもね・・・

業物ﾀﾝとこ久々見たら あのFLASH無くて寂しかったよぉ

ヤパーリあれはSV1000Rという乗り物だったやうで どうりでみないわけだわ(・∀・)
でもあれだけじゃ モヤモヤイパーイなので、できれば深いカスタムページもUPしてくだちい
暇なときにでも

業物さんに対抗
http://gazo01.chbox.com/misc/src/1101125169871.jpg

>>785
脚ながぁ〜〜

>>785
ゴウブツ号よりこっちのほうがいいな

ＳＶ１０００Ｓが最初から、業物ﾀﾝ仕様のフルカウルなら、
漢のバイクを買わずにＳＶ１０００買ってたと思う・・・。

フルカウルのＳＶ１０００があんなにｲｲ！！とは・・・orz

変態SV、在庫多数。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:-j2FGmU6J3gJ:forums.moto-station.com/showthread.php%3Ft%3D19526%26page%3D1%26pp%3D15+SV1000R+SUZUKI&hl=ja

漏れがバイクの世界に引きこんだ後輩が、ＢＭＷのＦ６５０からＳＶ６５０Ｓ
に乗り換えた。
彼は変態でしょうか？

>>789
http://svrider.com/　のアーカイブは参考になるよね

ワークスカラーの1000R格好いいねぇ。このカウルなら付けてみたい。
しかし、肘スリすごいねw

>>790
なかなかの好性年じゃないか

>>791
SVの人気の凄さが分かりますね。
なぜ、日本ではマイナーなのか？この格好良さが分からんかなぁ。

鱸大五郎が８耐で使ったＳＶにときめいた俺

あげときますねあげ。

レスの流れぶった斬って悪いけど、新しいエンブレムｶｺﾜﾙｲね。
軽自動車みたい。

軽自動車だし

Fhttp://www.signalos.co.jp/html_sharyou/sharyou_jpn_bike.html


静岡県富士宮市（w

>>799
東久留米のGS400もなかなか

それにしても搭載消火器の名前が既にインパルスだしな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あのSマークが嫌だったので。
　|文|⊂） 　 二台ともロゴはSUZUKI
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#ジェベの現行とSVの次期はSマーク

俺サドだからSマークのほうがいいな

現行DL（Ｖストロム）もＳマークだよ。
あんまり気にならんけど。

Ｓで思い出したんだが、数年前に見かけた鱸Ｔシャツでロボコップのパチモンみたいな
キャラのがあったな。
某誌のイベントでもらったＴシャツで、バイクに乗りながら「ＳＡＹ　Ｓ！」と言ってる図柄
だったけど、当時山派乗りだった漏れにはカッコ悪く思えて捨ててしまった。
スズ菌感染者になった今となっては、とても残念な思いで一杯だ。
あのキャラ．．．なんて名前だったんだろう？

ZXR250のCMにもパチモン出ていたけど覚えている人いる？
動力パイプ付きだったｗ

ageようよage

あげあげ

保守age


B-king出るらしいと聞いて、バイク屋に査定してもらったら徹底的に叩かれたMyGSF・・・＿|￣|○
泣いていいでつか？

今は泣くがいい
でも査定額は上がらない・・・

下取り気にするなら鱸乗っちゃだめだ

>>808
で査定額はいくらだったんだ。

GS1200SSが、中古市場で高値になっていると噂だが
それは本当なのだろうか・・・

>>812
かなり嘘

近場のバイク屋に、程度良好のＧＲ650があるのをハケーン!!
マジで買おうか迷っているのですが､どなたかこの変態バイクに乗っていた方いませんか?
インプレをお願いしたいのですが･･･。

平成元年頃の２ｓｔ５０ｃｃのガスケット口径って何mmか分かりますか？

ガスケットって言っても色々あるんだけど(´･ω･`)
エキゾーストガスケット？
で、車種何よ？

とりあえず・・・
26.7×34.6×4.8　→RG50γ、カーナ、シュートＳ、ＨＩ、ラブ３

↑おっと
サイズは内径×外径×厚さ（mm） ね

>>814
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html

ここでＧＲ650も紹介されてますよ。
我が愛車もミイラ扱いされてまつが・・・

>>812
高値というより、値落ちがなくなり安定してきたようだ。

>818
ミイラ伝説久々見たけどやっぱ面白いね
しかしホンダにミイラバイクが多かったのは意外
今のホンダじゃ考えられんほど冒険してたんだな
そしてGPZ250Rがかっこよく見えてしまう俺はやはり変態の血が濃いらしい…

ミイラ伝説やこのスレ見てると無性にVX800欲しくなってきた。

自分のバイクがミイラ扱いされていると、ちょっと複雑・・・

そんな漏れは5年ほど前、某カワサキ店でＣＳ250の新車が置いてあるのを見つけた時、本気で悩んだことがある。
結局買わなかったが、あれから誰か買った人はいたんだろうか・・・
未だに置いてあったら是非買いたい・・・ああ、でも置き場が無い・・・。




もしかして漏れの趣味って偏ってる？

>>821
買ってしまいなさい
それが貴方の運命ですｗ

すいません自分スズキのK50？
というバイクに乗ってるんですが急にエンジンの
回転数が上がらなくなってしまい、15ｷﾛ位しか
出なくなってしまいました。
原因はなんですかね？一応プラグ、オイル、ガソリンは大丈夫です。

>>824
燃料と火花と空気の３つが揃えばOKなハズ。
だからエアクリーナーを疑ってみるか、それともチョーク引きっぱなしとか？

>>824
ブレーキレバーから指を離してください。

>>824
クラッチ握って回転数上がらないなら、燃料が薄いか、濃いんだろう
とりあえずプラグを新品にして焼けを見て…なんて言ってると薄い場合は焼きつきそうだな

でも多分濃いんだと思うけどね
プラグ大丈夫ですってあるけど、色はどんなだよ
判断できないなら暫く走った後のプラグを写真にしてアップ汁

仮に濃いとしたら
１、吸気が塞がれている、例えばエアクリーナーのヨゴレやトラブル
２、排気が塞がれている、でもこれは長い時間をかけてカーボンが溜まって詰まるからいきなりは
３、燃料が濃い、チョーク引きっぱなしとか、チョーク壊れてるとか、キャブが異常だとか
でもチョーク引いたぐらいじゃ15キロってことは無いと思う

違うかも知れないけどね、症状の報告が少なすぎて答えようが無いから超適当

>>824
単純にメインジェットが詰まってるだけじゃないかな
まずはここから確認してみてはどう？
フロートチャンバー外して見るだけの簡単作業だし
単気筒なので詰まってたらオリフィス（穴）を軽く針で突く荒療治でもＯＫ

すいません今日バイクやに行ったら原因わかりました！！
原因は前の持ち主（友達）がオイルをホムセンのを
使っていたために起こったマフラーの詰まりだそうです。
マフラー出口はもうドロドロでした。orz
大変ご迷惑をおかけしました

ccisは安くて硬くてスズキ車の相性も良くていいよね

ジョイフルにあったカストロの４２０円のオイル
いつもレッド直前まで回してすでに走行７万キロ
カーボンたいして貯まりません
かなりシャバシャバなオイルですがＴＳ５０Ｗには相性良いみたいです

皆さんご存知でしたら教えてください。私は今、ＧＳＸＲ４００Ｒ用の
スライダーを捜しているのですが中々見つかりません。他のユーザさんは
他のバイクのものを流用したりしているのでしょうか・・・。
また、私の純正のカウルがボロボロなので交換を考えているのですが
装着可能なフルカウルってありますか？
質問ばかりですみませんが、よろしくお願い致します。

スズキって、人気ないんだね。
http://goobike.com/buy/ranking/index.html

GSXR250Rはミイラじゃないんですね！イヤッホーイ！！

>>833
何を今更ｗ

>>834
白骨死体

>>833
スズキ海苔はそもそも人気なんか気にしないので煽りにならん
まぁ、世間に流されず自分をもってるってことだね
世間からずれてるともいうけどね

>>837
それでこその『変態』。
『変態』は詐称ではない。
称号なのだ。

いくらスズキといえどデフォで左右のステップの高さが違うバイクってハスラー５０以外にあるんですか？

>>839
高さではなく、前後だがBMW

晴れとかエアクリの関係でまともにニーグリップできないとか聞くけど

晴れはニーグリップしたらカコ悪くないか？

>>840
KawasakiのKSRも前後がズレてるよ。

>>840,>>843
高さ違うのはロンツーすると腰にくるけど前後位置が違う場合はどうなんですか？

脳にクルのさ

保守

保守age

BANDIT400かINAZUMAの中古が欲しいんですがどっちがいいかまよってます。
両方の特徴を教えて下さいm(__)m

>>848
BANDIT400・・・フォルムが美しい
INAZUMA・・・・フォルムが漢らしい

>>848
その二つは水と油の関係だからなぁ

>>844
ニーグリップしたときにチ●コの位置が定まらない。

>>851

漏れのは左寄りだから

>>848
Bandit＝R400のエンジン
Inazuma＝R750のエンジン

漏いら的には梯子フレーム萌えなのでBanがおすすめ

>>848
そこでインパルスですよ

>>848
個人的には回して走るのが好きなのでﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄを勧めたいが
ｲﾅｽﾞﾏの方がやれてなさげだなぁ。

＞all　ｲﾅｽﾞﾏとｲﾝﾊﾟﾙｽならｲﾝﾊﾟﾙｽのがカコイイと思わん？

あ、前のメガホンマフラーのｲﾝﾊﾟﾙｽね。↑

>>855
漏れは東京タワーの方にﾊｧﾊｧするんだが

>>855
デザインだけなら
バンディット、インパルスX、イナズマ、SV400、現行インパルス

割り込みすまそ・・放置は嫌ずら
>>832
スライダーはないと思われ
当時そういうのつける習慣なかったし
ミドルエンジンから伸びてる所なら汎用で付きそうですが
あと、今手に入るか知りませんがジェネレータとポイントカバーには汎用のアルミ製ガードが付きそう

社外フルカウルなんてあったかな〜、うーん

結局役立たずですまん＿|￣|○

＞ミドルエンジンから伸びてる所なら汎用で付きそうですが
サイドカウルとエンジン部を止める所

と言いたかったのでつ（　；Д；）

GSX400FSインパルスがカコイイ

832です
ありがとう860さん。スライダーの代わりになるものがあるか
流用できるか、一度現物を見に行ってみようと思います。
汎用アルミ製ガードはノーチェックでした。こちらで調べてみます。

＞社外フルカウル
どうせ直すなら、フルカウルに・・・と思ったのですが、
そのご様子ですと難しそうですね。

＞当時そういうのつける習慣なかったし
「当時」という言葉が、ＧＳＸＲ４００Ｒで走ることは
難しい事なのではないかと感じさせますね・・・。

とりあえず頑張ります。

鱸のバイクや鱸海苔は当人らが思ってる程、別に異端でも変態でもない。
















とか言われたら「なにを〜〜〜〜〜〜〜！！ヽ(`Д´)ﾉ」とか言うんかな？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　標準装備が充実した250オフ=DJEBEL250XC。
　|文|⊂） 　 新車で国内仕様でインジェクションのVツイン=SV
　|￣|∧| 　　 となっただけなので、いたって普通に選んだだけだったり
￣￣￣￣￣
#アクロスとかコブラとかウルフとかRE5とかDR800を買う人は割りと異端だと思ふ

アクロス＝唯一メットインのロードスポーツ
コブラ＝最強の４スト２５０ネイキッド
ウルフ＝最強の２スト２５０ネイキッド
RE5＝唯一のロータリー
DR800＝世界最大の単気筒

となっただけなので普通に選んだだけってことはないのか？
それぞれそれほど変わった価値観とは思えんがのう。

ちなみに漏れの場合
VX800＝１）スズキの中でも世界中で変態呼ばわりされてる
　　　 ２）シャフトでエンジンが丈夫で乗りやすく長距離通勤に最適
少なくとも半分は普通の価値観だろ？

ＤＲ２５０Ｓ＝クラス１安かった　　ＳＸ２００＝クラス１安かった　　ジェベル２００＝クラス１安かった
ＧＳＸ４００Ｅ＝クラス１安かった　ＧＳ６５０Ｇ３＝とりあえず安かった　ＧＳ７００ＥＳ＝珍しくて安かった
全車合わせて車両本体価格（すべて新車）が２２０マソ弱、総走行距離は月までくらい。

ってのは邪道でつか？

そういやVX800も安かったな
中古の値段もめちゃくちゃ安い
素人目にこのバイクって何か欠点でもあるんじゃないかと思った

GSF750もそんな感じの安さ。

SV650はまだ格安まではいかないな
あんまり売れなくても中間排気量を出し続ける鱸に感謝
おかげで格安に良い品を楽しんでおります

なぜだかVX800に憧れてるRF900乗りです。
どちらも絶滅危惧指定物体なので、乗換える気になれません。。

最近は、峠にもロングツーリングにも行かなくなったので、
VXがいいなぁと思うもの、漏れが手放したら廃車されるであろうRFの事を
考えると、RFを手放せません。なんとか10ﾏｿｷﾛ近くまで行きたいですから。
もちろん、その頃にはVX絶滅してるんでしょうけどねぇ。

皆さんはどういうタイミングで買い換えてるんでしょうか？気になります。
さぁ、来月は車検だぁ・・・。

なぜだかVX800に憧れてるRF900乗りです。
どちらも絶滅危惧指定物体なので、乗換える気になれません。。

最近は、峠にもロングツーリングにも行かなくなったので、
VXがいいなぁと思うもの、漏れが手放したら廃車されるであろうRFの事を
考えると、RFを手放せません。なんとか10ﾏｿｷﾛ近くまで行きたいですから。
もちろん、その頃にはVX絶滅してるんでしょうけどねぇ。

皆さんはどういうタイミングで買い換えてるんでしょうか？気になります。
さぁ、来月は車検だぁ・・・。

GSF1200

・・・
１）今まで何故か油冷を乗り継いでた
２）パーツの互換性がある
３）タンクの形状にﾊｧﾊｧ(´Д｀)
４）モノサスにﾊｧﾊｧ(´Д｀)


・・・漏れ、変態じゃないですよね？（汗）

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　唯一のロータリーや世界最大の単気筒は普通だったのか・・・。
　|文|⊂） 　 いや、凄く乗ってみたいけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>863
をなに〜〜〜〜〜〜〜！！ヽ(`Д´)ﾉ

>>870
君にアドバイスしよう



　　　　　　買　　　　　　い　　　　　　足　　　　　　せ　　　　　　！



VXなんて下手すりゃ１０万台で手に入る
何も考えず買って両方楽しめ

>>873
うん。普通は世界最大とか世界唯一って乗りたいよ。それは普通の感性だよ。

>>871
タイミングって・・・
車検の時に決まってるだろ！
さあ買え！

初めてDR-BIG見た時は、あまりのでかさとそのｸﾁﾊﾞｼに度肝を抜かれた…
それ以来、実物は見たこと無い…あれからもう、15年位経つかなぁ…

>>863
そうだろ？
ごく普通だよな？
なんで周りの椰子は漏れを変態扱いするのか良く分からないぜ。

>863
漏れたちが変態なのではない
周りの世界全てが変態なのさ
('A`)

　|　 | ∧ !!
　|＿|Дﾟ)　そうだったのかっ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>880
薄々そんな予感がしてたが…やはりか！

買い替えのタイミング？
そんなの事故って廃車にしたときに決まってんだろ！ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ*･゜ﾟ･*:.｡..｡・゜・(ノД`)・゜・｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.

>>865
唯一じゃないよ、NS-1とその他あるよ、外車ではロータリーあったよ

>>872 影ｻﾝ
オイラがGSF1200買った理由は、当時の他のリッターネイキッドと比べて
１）モノサス
２）ワードループのフレームワーク（タンクがフレームに被らない）
３）軽量でコンパクト
４）低回転から怒濤のトルク

つまりいわゆるネイキッドのデザインに飽きてきていて、
スポーツバイクでデカくて重いってのは違うだろ？とｵﾓﾀからでつ。

>>884
そうだな
ロータリーもノートンとかがやったっけ

まぁ、国産車アルバム号のスズキのページしか見ない人なので許せ

>>885ｻｿ

確かにＧＳＦ出た当時のネイキッド、重かったもんなあ。
リッターネイキッド最軽量ってのは俺も惹かれた。
ＢＩＧ−１とかＸＪＲ１２００試乗した後にＧＳＦ乗ると、「これ４００ちゃう？」って皆言うし。＜これは今でも

＞４）低回転から怒涛のトルク
初めて乗った時（納車直後）棹立ちになってビビったｗ
ＧＳＸ−Ｒと同じ感覚で乗ったから、まさかあそこまで低速トルクあるとはｗ

でも、スズキ以外から出てたら買ったかどうか（爆）

GSF1200ってどんなんよ？って思って調べたんですが、
普通にスタイルはかっこいいですね（特にワインレッド）
タンク下のフレームのラインがいい感じ。

>>888
>タンク下のフレームのラインがいい感じ。

R1100のダブルクレードルにラインが似てるのが素敵！

ＧＳＦも一時期に比べて見なくなったなぁ・・・


ところで先日なじみのバイク屋で、最近見かけないバイクの名前を、
あれこれと並べて時間をつぶしていたんだが、「ヨンガンダブダブ」って
バイク乗り一般的には通じないの？
バイク屋の兄ちゃんにも「なにソレ？」って言われたよ・・・orz


このスレのみんなは判ってくれるよね？

ああ知ってるぜ
ヨンガンWWのことだろ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|お題:ﾖﾝｶﾞﾝﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞ |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

カン・ヨンガン前財政局長が大きめサイズの服を着ている様子

ﾖﾝｶﾞﾝﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞと書いて「水谷勝ﾏﾝｾｰ！」と読む？

今日バイク屋でVX800見た。
人生で二度目の遭遇でした。

タンクのラインはエロいと思うのは俺だけですかそうですか。

今日２りんかんでＳＶ見たけど結構ｶｺｲｲﾈ！

よんさまらぶらぶ？

スズキ、すき〜〜〜♪

>>888
そうなの。スタイルは普通にｶｺｲｲの。
でも、そこは鱸。タダのバイクであるはずがないｗ
最大トルクが４０００回転からなんで、ちょっとでもラフにアクセル開けると棹立ちするのｗ
２速でもタイミング合わせれば簡単にウィリーするしｗ

>>889
購入の決め手になった要因のひとつでつ。
てゆうか、アルミ角パイプが鉄丸パイプになっただけともｗ

>>890
中型時代、最も欲しかったバイクでつ。
Ｖ−ガンマの次はコレ乗るつもりですた。
でも、縁が無くて・・・
今でも欲しいっちゃー欲しいけどね・・・維持できるかどうかは別にしてｗ

GSX1100Fが欲しい21歳。
バイク屋に聞いても「GSX1100？カタナじゃないの？」だって・・・
カタナも欲しいけどね。

>890
ちょと言い方違ったな　俺のガキの頃はガンヨン

>>890
東京東部だけど、４ガン、５ガンだったよ。
ﾀﾞﾌﾞﾀﾞﾌﾞとは言わなかったよw
水谷勝も55歳か…。

ああ、このスレの皆には通じているようで一安心。
４ガン、５ガンはともかく、「Wolter Wolf」を「ダブダブ」と略すのは地方によるのかな？
スクウェアフォーにはいっぺん乗ってみたいのですが、機会がありませぬ・・・
パーツの供給とか考えると、購入するには勇気が要りますし・・・

>>893
カン・ヨンガン前財政局長の名前をこのスレで見るとは思いませんでした。
個人的にはＧＪです。

去年バイク屋で見た５ガンの後姿に一目惚れ・・・
赤黒のカラーリングがたまりませんなぁ。

>>903
すべった俺に救いの手を差し伸べてくれてありがとう。

ブサのオレンジ×シルバーが好き♪

>>905は真性だな。

>>905はハムスター好き。

>>907
激しくﾜﾛｽ

>>905じゃないけど、同じ事考える香具師も居るんだなｗ
だって・・・似てるっしょ？

ttp://ftw-west.bird.to/bike-intro/atsu-hayabu.jpg
ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~bushbaby/yamuyamu.JPG

ただ愛くるしいと理由だけで激しく欲しかった・・・青銀はヒーローチックだと思たあるよ。

＞＞９０９
きゃあ！きゃあ！きゃあ〜〜〜！！
これよ、これ！！！！！
めっちゃ、かこいぃぃぃ〜〜〜♪

青×シルバーも好き！！
前車のＧＳＲが青ベースやったんで今度はオレンジもいいかと。
でも、迷うぅぅぅ！

＞＞９０７
ハムちゃんには大爆笑〜〜〜！！
でも、ハムちゃんは夜うるさいんで嫌い・・ごめん。

>910
えーと…

今までGSX1300Rの愛称は
ＨＡＹＡＢＵＴＡ
でしたが、これからは

ＨＡＭＵＢＵＳＡ
に変更と言う事でよろしいかな？

　　　　　　　　　（::::::::::::::）　　　　　　　　 （:::::::::::::） 　・・・・・ちょっとおいで
　　　　　　　　　　）::::::::（ 　　　　　　　　 　）:::::::（
　　　　　　　　／::::::::::::;＼ 　　　　　 　／::::::::::::; ＼
　　　　　　　//　|:::::::::::: ｌ | 　　　　 　//´|:::::::::::: ｌ |
　　　　　　　| |　.|:::::::::::: | | 　　　 　　| |　|:::::::::::: | |
　　　　　 　 | |　/::::::::::::/| | 　　　　 //　/::::::::::::/| |
　　　　　 　 Ｕ　|::::::::::/　U 　　　　 Ｕ　 |::::::::::/　| |
　　　　　　　　　|::::||:::|　　| |　　　　| |　 |::::||:::|　 Ｕ
　　　　　　　　　|::::||::| 　　| ∧∧／/　　|::::||::|
　　　　　　　 　 | / | |　　( ゜д゜ )/　　　| /.| |
　　　　　　　　 //　| | 　　| 　　 /　　　//　 | |
　　　　　　　 //　　| | 　　|　/| |　　　// 　 | |
　　　　　　 //　　　| | 　 //　| |　　 //　 　| |
　　　　　　 U　　　 U　　Ｕ　 Ｕ　　 U 　 　 U
　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　 >>911

サンボスレかとおもたよ・・・

あはははは〜〜〜！

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿＿ このシールをマフラーに貼ると馬力があがるよ。
|＿|´･ω･`)っ|　ヨシムラ　|
|質|　　 ﾉ 　　￣￣￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿＿ これでもあがるかも・・・
|＿|´･ω･`)っ|　ヨコハマ　|
|質|　　 ﾉ 　　￣￣￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

このステッカーを５枚張ったら
４０馬力だった僕のバイクが５０馬力まで上がりました！
ありがとう>915！

　＿＿＿＿＿＿
つ|ミシェリン｜　これもオススメ…
　￣￣￣￣￣￣

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿＿ 　コレ張ったら温かいかも・・・
|＿|*･ω･`)っ| ヨ シ ワ ラ |
|赤|　　 ﾉ 　　￣￣￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

こんなスレがあったとは・・・・
平常毎日、日課としてイナズマスレに出没しております。こちら。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100081292/

中免取って、デスペラード買うつもりがいつの間にか
イナズマ購入にいたってしまった23歳。

ネイキッド乗ると次はレプリカに憧れてしまいますね。。。。
隼欲しいかも。

>>918
心と財布が寒いです

漏れ、コレ貼ってる・・・。

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿＿ 　
|＿|*･ω･`)っ| ヨ シ ム ヲ |
|赤|　　 ﾉ 　　￣￣￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿ 　 　コレ張ってから 後ろに何かが居る気が汁...
|＿|；･ω･`)っ| シ ム ラ |
|後|　　 ﾉ 　　￣￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿＿ これでもあがるかも・・・
|＿|´･ω･`)っ|　　スガヤ　|
|質|　　 ﾉ 　　￣￣￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

それ、２ｓｔ限定ｗ

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿＿ 　これは上がりすぎます…
|＿|*･ω･`)っ| ム ラ ム ラ |
|赤|　　 ﾉ 　　￣￣￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 | 　　　　　
|　 |∧ ∧　　 ＿＿＿＿ 　 　 一緒にバイク乗りたい・・・・
|＿|*･ω･`)っ|　ミ ム ラ |
|好|　　 ﾉ 　　￣￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿ 鱸乗りは素直にこれ貼っとけ
|＿|´･ω･`)っ|　変態　|
|奇|　　 ﾉ 　　￣￣￣　　　　　　
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿ 俺はこんなの貼ってるぞ
|＿|´･ω･`)っ|　！WARNING！ ｜
|奇|　　 ﾉ　　｜超不人気車　orz｜　　　　
|￣|―ｕ' 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
""""""""""

|　 | 　　　　　
|　 |∧_∧　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿|´･ω･`)っ| 　！WARNING！　｜　むしろこれじゃないか
|奇|　　 ﾉ　　｜ｽｽﾞ菌感染注意！｜　　　　
|￣|―ｕ' 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
""""""""""

ここまで来て深度643(;´Д｀)

1000行こうぜー

ただいま６５１・・・

この沈み具合がsuzukiっぽくて良い

ただいま深度683。ぷくぷくぷく・・・

ネタ振りしたいけど、特に無し。
深度699。更にsage。

ふん。
（ﾟεﾟ）

久々の潜水艦ごっこか！
圧壊寸前のスリルを楽しもうぜ
さらに潜航〜

>>936　・・・狙った?

狙われた…orz

>>936
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

先週病院で鈴木治大将の隣で検尿採血した漏れは
ネ申ですか？

>>940
「修」な

次スレ続行？

スズキフェチの俺としては続行イボンヌ
ホンダ糊だけど

>>943
他社のに乗ってるからフェチじゃない、と思ったが
あえて乗らずに焦れる気持ちを楽しむ自虐派フェチとみた。

ｱｱｰﾝ(*´Д｀*)ｽｽﾞｷﾆﾉﾘﾀｲﾖｰ!

両方見てるが変態スレとここはどういう違いがあるんだ？

ここの住人全員があっちも見ているなら長く続いてるあっちと統合してもいいでしょう

ここって、単独スレが無い超マイナー鈴木車を語ろう。
みたいな意図で建ったスレじゃなかったっけ？

こっちはこっちでスレッド育てていっても良いんで内科医？
スズキスレ２つもあるのにいがみ合うこともなく、荒れることもなく
落ちることもなく１０００まで続いていくのはすごいな
他社のスレではありえないだろ。
スズキ乗りっていいなぁ

出も一寸もったいないとおもわ内科医？

>>949
一つだけだとあっという間に消化してしまうとおもわ内科医？

久しぶりの1です

そもそも
不人気車種乗ってる鈴木オーナーはスレ落ちで悲しい日々を送っていたから
変態スレとは別に馴れ合い枠立てようね、ってことになったんよ

でもね、分かった
やっぱり不人気車種は仲間いないから話題も出しにくい
ここまで持ったのは皆タンの雑談あってこそ

結局本スレと変わらないようになってしまったけどねorz
すべて見返すとそれなりのマニアックな返答もあったので役に立った人もいたのかな？

行く末はお任せします、潰すもよしで

スレの速さを見ていると、バイク板の半分くらいは鈴木でできているような気がするんだけど、気のせいかな？

>>952
他メーカーのスレを見てると鱸海苔は楽しいなと思うわけだが

楽しくてｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗいいだろｗｗｗｗｗ

スズキは乗ってみないと良さが解り難い。

自虐的お笑いを理解している、唯一のﾒｰｶｰ支持層が集まってるのが、ｽｽﾞｷのｽｽﾞｷたる所以だと思う。
近いのは、ｶﾜｻｷか…ｶﾜｻｷも大好きなんだよな…

だからスズキとカワサキが協力しているわけだね
お笑いで世界を席巻する為に（違

よし、両社の良いとこ取りで
「男の壊れやすい変態バイク」をつくれば
沢山のライダーから支持される筈だ。

俺としては漢カワサキと変態スズキにはもっと協力してガンガッテ欲しい
W650をもっとスポーティーに、もっと変態チックにしたOEMモデルのST650?をキボン!!

>>959
ロケットカウルなら俺も指示するで

OEMモデルには格差つけて欲しいよね
カラーリングだけじゃなくて例えばマローダー1600小物変更みたいに

マローダー1600ってかっこわるいよな、冷静に見て。
バルカン1600のチープな　ちぐはぐカスタム車って感じ　

って　まったくそのとおりな訳だが。
250ＳＢなんか　黄色にするだけで立派なスズキ車（しかも変態っぽい）になっていると
思うんですけどー。

よし、カワの２リッターＶツインとスズキのデザインでＶＸ２０００を作ろう
月産１０台くらいは売れるだろう
ＭＴ−０１なんてイチコロだぜｗ

年間で１２０台も売れるのか！！

向こうは年間８０００台出すんだからせめて１２０台くらい勘弁してあげて
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004/09/15/mt01.html

最低250キロは超えるな
腰高で車両重量が280キロとかあったら引き回しがたまらん
開発費もかかりそうだ
出たらみんな注目して、そして買わないな

>>958
「男の壊れやすく直しにくい変態バイク」が正解

それは工業製品としてアリなのか？
俺は変態要素だけでいい。

誇り高いようであり
情け無いようであり

イメージだけのｶﾜとは一緒にして欲しくない希ガス・・・
デザインと宣伝だけのヤマも嫌い・・・
ﾎｿﾀﾞは論外・・・

でも仮に､ホンダ+ヤマハ連合となるより､スズキ+カワサキ連合の方が捻じ曲がったバイクのりとしては期待できるよな
筋の通ったオトコの変態バイクを出せや!（W
おれも>>959には賛成。

俺は油冷４発載せたエリミが出ればいいなと思ってるが・・・だめ？

>959,971
そんな事をしたらＷ６５０のエンジンを積んだ鵞鳥が生まれてくる悪寒

CB感　に出てきそうなバイクだねそりゃｗ

油冷４発のエリミって最高に変態じゃん！
そんなの実現したら、嬉しすぎてウンコ漏らしちゃうよ。

GSX1100Gのフレーム、足回りで外装工夫すれば、かなり変態になると思うナ

>>976
いや、工夫しなくてもそのまんまで十分変態ですから〜〜〜〜　残念！

エリちゃんみたいになるかと思ってサ。でなきゃX4とか。

W650みたいなのをスズキがだしてくれないかな。
惹かれるんだが、スズキじゃないんで手がでない。
OEMじゃイヤだ。スズキが作ってくれ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　W650みたいなのを作ろうとして。
　|文|⊂） 　 使いまわせるDR650のエンジンをパイプフレームに積んで
　|￣|∧| 　　 なぜか倒立フォークのセパハンになってたりして
￣￣￣￣￣

そ、それはそれで！！

>>979
GR650・・・・

>>982
おかゆライス？？

おかゆライスも知らないのか

あんたﾚｽ早いなＷ
存じ上げませんので教えてくだちい。

>>985
不審船スレで書いたのが残ってた＜メル欄
不審船スレにおかゆライスの話が出てるよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092872555/l50

自己解決しますた�d

http://search.livedoor.com/digest/?q=%A4%AA%A4%AB%A4%E6%A5%E9%A5%A4%A5%B9

うっすぐに沢山のﾚｽが…って俺のせいでｽﾚの消費が一気に…orz
個人的には次ｽﾚきぼん。

じゃあ次スレはなしってことで

上から二番目
http://search.livedoor.com/digest/?q=%A4%DB%A4%EA%A4%A8%A4%E2%A4%F3

1000近いのに、こんなにのんびりしたｽﾚも珍しいｗ

【また？】スズキ（マイナー車種）乗りの寄り合い場２【スレ落ち？】
なんてどうでしょう。
「ｲｲ!!」って思った人、たてちゃってください。
俺しばらく来れないから…

変態スレと合流でいいんじゃないかなあ

じゃあ998まで投票します


１、このスレに合流する
【変態】それでもスキスキスズキスキ10【ﾁｮｰ変態】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102316316/


２、新しくスレをたてる


2番が多かった場合、999とった人はスレを立ててください
そして1000に次スレを貼り付けてください

ノ�A

ノ�A

ノ�A

ノ�A

ドカ999

アドレス1000!!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

【お知らせ】
ただいまバイク板の新１００１フレーズの議論中です。
是非１００１案の議論に参加くださいまし。
詳しくは「１００１」または「1001」でスレ検索を。。。