【伝統】 イナズマｽﾚ　Part2 【油冷】

雨だけど出撃します!

･･･同じく目覚め悪いだろうな

>>36
エンジンがかかったら即チョークを戻して、2000回転程度を維持しつつ走りながら暖気
漏れはこんな感じだったよ　

突然、海が観たくなって、ひとっ走りしてきました、それがスゲー寒くて逃げるように帰ってきました
ホットコーヒーが有り難い季節に成りましたね〜(´ー｀)ノ

umee

>>41
そろそろリアルにホットコーシーですね＾＾
個人的にはルーツがすきなんですがｗ
何かお奨めあります？

重装備で箱根上ってきたけど今日は暑かった,,,,,,,,,,,,,,,,

土日とも雨のなかイナズマ転がしてきた。
さっきホンモノのイナズマが鳴り響いてぬっころされるかと思ったべ

シェブロン入れたけどこれいいね。これからずっとシェブになりそう

君のイナズマは偽モノか？

>>46
ザブトン一枚！

>>45
俺も今年初めからシェブ使ってるけど結構使えるOIL。
無意味に高いオイル入れるのが馬鹿らしくなったよ。

3日ぶりに乗ろうと思ったら、エンジンかかんねぇよw
チョークひいてもかかる気配がしねぇ。
まぁ、普通はここで焦るんだが、もう慣れっこだ。ああ、もう冬かって感じw

イリジウムプラグ入れてから調子良いと思ってたけど、やっぱ冬はだめか。

>49
シート外して、バッテリーの上の小物ケースあるじゃん・・それとってエンジン掛けてみて
かかりが良くなるよ

おまいらアーシングしてる？

初めてのバイクでイナズマに乗っているんですが
冬は寒いので始動のときチョーク使いますよね。
チョーク使って暖機するときはＲＰＭいくつくらいが良いのでしょう？

ttp://www1.kcn.ne.jp/~matutani/image/inao1.jpg
このサイドカバーエンブレムって売ってるんですかね？
誰か情報あれば教えてください。欲しいなあ。

イナズマ入院age

>>54
どうしたの？

同じく54がどうなったのか心配。
我らがイナズマの元気な姿が拝めないとは・・・

俺も入院。とりあえず自分でエアクリ、バッテリーはみたがOKだった。
プラグかぶったんだと思うが、タンクずらすの面倒臭くて
バイク屋に置いてきた。素人整備が続いていて他にも点検して
欲しかったから。やっぱりかぶったらお終いのイリジウムより
ノーマルの方がいいんかな。

心配していただきありがとうございます。
もしかしたら初心者ということが原因かもしれませんが
前日までかかっていたエンジンがかからなくなりました。
セルは回っていたんですが、ウンともスンとも言わず。
以前にも一回あったけど、今回はマフラーから発砲音のおまけつき。
通報されるかとドキドキでした。
そして時はたち、バッテリーが瀕死に(セルの回し過ぎ)
そのあと押しがけ×１５くらいしてみるもかからず。
しかたなく近くのバイク屋に押していきました。
原因はまだ不明ですが、わかり次第また書き込みます。
その原因が我らがイナズマの明日に役立てばいいかと思います。

とりあえず一晩放置してみればよかったのに

>>59
一晩放置は効果があったりするのでしょうか？

>>52
これからの季節はチョーク必須のイナズマたん。
私の場合はチョークで濃くした暖機はプラグかぶりの原因にもなって良くない
と雑誌で読んだので、エンジンがかかったらなるべく早く戻します。
戻してエンストするようなら少しだけ引いておいて2000回転程度を維持すれば
問題ないそうな。たまにアクセル煽って付きを見てあげて、
３〜５分ほどしたら走り出すかな。

>>58
ガス欠なんてことはないですよね？
キャブ詰まりかな？私の場合はキャブ3番が完全に詰まってガソリンが
エアクリBOXを満たしていてイナズマたんは呼吸困難に陥っていましたorz
バイク屋持って行ったらちゃんとした原因もわかるだろうから安心だね。
原因分かったら今後のためにも教えて下さい。

>61さん、ありがとうございます。

>>62
レスありがとうございます。
ガソリンは満タンちかく入っていました。
できればプラグ交換ぐらいで直ればいいなーと思ってます。

キルスイッチとかだと笑うね〜

ところで家の前で停止暖機するよりは
チョーク引いたまま走り出しちゃったほうが良いと思う

完全に暖機してから走り出すより
やっぱりチョーク引っ張ったまま走り出した方が良いですかねぇ？
そういう意見が出てから個人的にはチョーク引きっぱで最初走り出すように
なったんですが、どっちがいいのかはまだ分からないんです。

取りあえず昨日紺のイナズマ見たのでうれしくなって書き込みッ！
＆age

>>65
チョークはできるだけ早く戻した方がいいよ。
というか、引きっぱだとそのまま忘れてしまいそうだ！
まぁある程度安定したら、適度に走り出すのはサンセイ。

エンジン暖かくなってからタコ見てみるとアイドリングが
1800rpmくらいあったんだけどこんなもん？

SMでは1300rpm、1800は高すぎでは？

チョークはエンジンかかったらすぐ戻すもんだよ
あとはスロットルワークで暫くゆっくり走行すべし
いきなり元気よく走るのはダメ〜ｗ

そうやってエンジンだけじゃなく駆動部分
回転部分を暖めていくのがベストだす

1800は高すぎですか、どっちに回せば下がるのでしょう？
それとＳＭってなんでしょう？

>>71
SM＝サービスマニュアル

キャブをよく見てみな

暇だしイナズマだらけのツーリングでも主催しようかと思います｡
当方大阪だけど､主催したらおまえら来てくれますか?

σ(´∀｀●）ｘｊｒ４００乗っていますがイナズマに乗り換えようと思います

遅い遅いといわれるイナズマですがσ(´∀｀●）のｘｊｒは最高１４５くらいです
それよりかは全開にするとでますよね・・・？？

俺ＸＪＲ４００Ｒ�Uに乗ってた、それと比較するとイナズマの方が
絶対速いです、ってかＸＪＲはＣＢＲ２５０ＲＲより遅かった　＿|￣|○

52PS後期イナズマ乗りですが、風防付きでも全開で180は軽く出ます。
イナズマはでかいので、スピードを出しても結構安定してますが
ネイキッド故の風圧は結構きついです。

>>75
CBR250RRはそうとう速いぞ

＞75
そりゃ、ペケJとCBR比べるのはちょっとペケＪが可哀想だよ

ってかペケジェーでも１６０は出るだろｗ

うちのイナちゃんは寒い日はチョーク引いたままじゃないと
走り出せません、ストールしてしまいます

ぺけじぇーで１８０だしました

ＺＲＸとイナズマを比べると、
イナズマの方が重いよな？

おうよ！

そうだよな・・・
なのに売れない、イナズマ。重量感にあふれているのにな・・・・

でも最近よく見るイナズマin愛知
青いのが多いかな、一度パープルと赤見れたのが嬉しかった。

エンジンオイルはシェブロン
チェーンの給油もシェブロン
タイヤはまったくわけわからんタイヤ
プラグも純正
寒い日はチョーク引いたまま発進
こんな適当に扱ってるInazuma君でも綺麗な景色に出会えますた（・∀・）


ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1099867657.jpg

>>85
うはー、すげーイイとこだなこれ!
場所教えておくれよ〜是非行きたい。
コレ立ち入り禁止とかじゃなくて？

つうか荷物満載が似合いすぎイナズマ。

>>86
四万十川の岩間沈下橋でつ
立ち入り禁止どころか生活道路ですよ
止めてる間に対向車こないかドキドキしながらとりました。
場所的にはこのあたりです。
↓
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E132.48.55.8N33.7.39.2&ZM=7

一日一度はageないと！