【ワインディング】 YZF-R1 【キング】 Part15
1 :
774RR :
04/08/26 00:55 ID:23xO5Vx+
2 :
774RR :04/08/26 00:57 ID:23xO5Vx+
3 :
774RR :04/08/26 00:58 ID:P18p3KQ6
おまんこ女学院
4 :
774RR :04/08/26 00:59 ID:23xO5Vx+
5 :
774RR :04/08/26 01:01 ID:Yo/HMpeM
乙かれ
6 :
774RR :04/08/26 01:14 ID:R0VF9Z4e
前スレでワイズギアのイモビについて質問した者です。 年式は03のR1南アフリカ仕様です。 心当たりがありましたら教えてください。
7 :
774RR :04/08/26 02:12 ID:/fwXzCXR
>>1 お疲れ様でつ。
いつかはやると思ってたけど、早々にサイドカウルをキズ付けてしまいますた。('04R1)
こういうのって幾らくらいするもんなんだろう・・・財布が・・・。(-_-;)
8 :
774RR :04/08/26 02:42 ID:xYHQwawT
9 :
774RR :04/08/26 09:29 ID:gAIDGoyd
>1 もつかれー
10 :
774RR :04/08/26 10:10 ID:gH5Q4GGf
やったね!part15。 >1 乙カレー。
11 :
774RR :04/08/26 10:26 ID:65yOWbke
12 :
774RR :04/08/26 11:27 ID:4TiykWcA
前スレ最後跨ったくらいでは足つきわからないとか逝ってた人いるけど 鈍 す ぎ な い か ?
13 :
774RR :04/08/26 12:40 ID:fOYeu7yq
実用してみないと分からない部分があるってことじゃないか?
14 :
774RR :04/08/26 13:09 ID:dj2vTxxY
今回、CBR929から'04R1へ乗り換えたのだが 足つき性はいいし、足回りもソフトだし全体的にすごく乗りやすい! ただエンジンとエグゾーストからの熱気はスゴイものがある。929より熱い。 あと超低速走行時 エンストこくこと数回。低速トルクの問題か、慣れの問題か?
15 :
774RR :04/08/26 13:11 ID:KH/GqdRV
16 :
774RR :04/08/26 17:44 ID:gtg//T1b
>1モツカレー YZFフォーラム登録できますた。 自メル鯖アドじゃ登録できなかったのが原因デスタ。
17 :
774RR :04/08/26 18:17 ID:/fwXzCXR
>>14 エンストは漏れも3日間は繰り返しましたが、今はすっかり慣れました。
自分で言うのもなんですが、漏れくらいのヘタクソでも出来る様になるのだから大丈夫です。
18 :
774RR :04/08/26 21:34 ID:npJB9lpp
>フォーラムウェブマスター R1糊でなくても登録してよかとですか? 返事が無いというのはいかんというとですか?
コテ入れ忘れてた。 >16は私です。
20 :
774RR :04/08/26 21:48 ID:erknjMB4
>7 サイド(片側)、アンダー、アッパー 交換で12万だったよ。。。
21 :
774RR :04/08/26 22:49 ID:R0VF9Z4e
只今スライダー検討中です。 03モデルでAGRASの考えてるんですが、加工精度とか問題ないですか? ねじ一本のはともかく、クラッチとジェネレータのがぴったり付くのか心配。 あと、締め付けトルク知ってる人が居ましたら教えてください。
>21 アグラススライダー4点セット付けてる。 精度は無問題でトルクはてけとう
23 :
774RR :04/08/27 00:34 ID:1psdly3e
>>21 レスThanx! これで心置きなく注文できます。
過去ログ読んだら精度悪くてオイル漏れとか
メーカの対応が悪いとか書いてあったんで・・・
トルクは適当ですかぁ
取説に書いてるもんだとばかり思ってましたが。
24 :
774RR :04/08/27 00:34 ID:1psdly3e
26 :
774RR :04/08/27 01:38 ID:1psdly3e
>>25 やっぱトルク管理は大事ですよね。
今使ってるトルクレンチが20Nmまでしか計れないんで、
これを機に新しいの買い足そうと考えてたんです。
やっぱサービスマニュアルもあった方がいいかな・・・
27 :
774RR :04/08/27 02:15 ID:xVxoMdJC
だれか04R1にブルーフレイムのマフラー装着する予定の人いる? 装着画像がブルーフレイムのホームページにアップされないので もう2ヶ月も買うかどうか悩んでるんだけど・・・ 装着状態の映像ないかな〜
28 :
774RR :04/08/27 04:07 ID:Y9DWb7HQ
29 :
774RR :04/08/27 12:46 ID:8+QI9jbV
この前とあるバイク屋に、忠男レーシングから出てるR1用スポーツパニアを注文したところ まだ発売は決まっていないと返答が来たとのこと。 雑誌等に広告を載せて、ユーザの反応を見ている時期らしい。 欲しいやつはどんどん問い合わせしないと発売されなくなっちまうからヨロシク。
31 :
774RR :04/08/27 17:52 ID:BcDIW+a+
↑ スポーツパニアってどの雑誌に載ってるの?
32 :
774RR :04/08/27 19:27 ID:8+QI9jbV
>>30 その質問してるのも俺な訳だが・・・・(^^;
33 :
774RR :04/08/27 19:28 ID:JTE1hhVI
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34 :
774RR :04/08/27 19:40 ID:dTeSwARi
おまいらにとってR1てどんな存在?漏れにとっては相棒かな。 ぶっちゃけ漏れはオタなんだがキモオタでわない。いわいるイケてるオタってやつ。 そんな漏れだから女子とも普通に会話する。信じられないかもしれないけど けっこう気さくに会話してる。 それがこないだ給湯室で女子達がオタのくせに話かけるなとか、プリキュアのマウスパッドがキモいとか 足の臭いがするとか漏れの悪口で盛り上がってた。 昼休みとかニコニコしながらプリキュアの話やガっシュの話を聞いてくれてた女子がだ。 女子は怖いと思った。信じられないと思った。 でも全然ショックじゃ無いと言ったら嘘になるけど別にいいんだ。 漏れには98R1(赤白)があるから。
35 :
774RR :04/08/27 20:50 ID:Z8IVi/iZ
>>34 そうそう、まぁきにするな^^
そのうち気持ち悪いオタの君をキモイけど好きだって
言ってくれる子が現れると思うよ。
36 :
774RR :04/08/27 20:54 ID:MWmEtQSN
37 :
774RR :04/08/27 22:15 ID:zW6TIFa5
38 :
35 :04/08/27 22:36 ID:Z8IVi/iZ
>>37 これコピペかいな!
マジレスした漏れの立場って・・・_| ̄|○
39 :
774RR :04/08/27 22:49 ID:BHoiSK+6
スポーツパニアは興味あるねー、パニアとしては確かにカッコイイさ? ただー、アレって転んだらパニア用のフレームはもちろんの事、他にもリアカウル周り 巻き込んでごっそりヤラレそうで怖くて付けられないよー。 それにフレームの取り外しが簡単なものでないとそれはそれで実用上困るしー。
40 :
774RR :04/08/27 23:14 ID:3H2fRA84
>31 オートバイ誌の2004/8の付録裏表紙に載ってる。 それに本誌に紹介の記事も・・・・ 早速手配したのだが、まだ市場に出てないと言われた・・・
41 :
774RR :04/08/27 23:56 ID:trY6z2Yv
軽量・高速ツアラー欲しさにコレに手を出すのは間違ってますか?
42 :
774RR :04/08/28 00:07 ID:9jLIRGBR
荷物も軽量なら問題ないかと
43 :
774RR :04/08/28 00:29 ID:wkITBL/1
荷物載せらんね。ツアラー目的でSS乗ってるヤシはどうも…
44 :
FZR1000大魔神 :04/08/28 00:32 ID:ARUExE4m
最速だぞ かかって来い ハゲども!!
45 :
774RR :04/08/28 00:40 ID:BCk4k0RI
>>44 し、失礼だなキミはっ!
わ、私のコレはハゲではないぞっ!?
46 :
FZR1000大魔神 :04/08/28 00:42 ID:ARUExE4m
>>45 ワロタ
47 :
34 :04/08/28 00:47 ID:nGYUymKl
>>38 ありがとう。
コピペではないよ。まあコピペとして出回るならそれもよいが。
漏れはバイク以外の趣味ではオタだがバイクに関してはストイックだよ。
でもバイク乗らない人から見ればバイクオタってことになるのかorz
48 :
774RR :04/08/28 00:48 ID:eRad9DAH
04R1を買おうかと思ってるんですが(ちょうど入荷しそうだし) これのハンドルアップスペーサーとか売ってあるのしらないでつか?(´・ω・`)
49 :
FZR1000大魔神 :04/08/28 00:51 ID:ARUExE4m
>>48 FZR1000買えば楽だぞ!!
50 :
774RR :04/08/28 00:59 ID:wkITBL/1
>>48 なぁにぃいがハンドルウワッップシュピェエサァ〜だ。
そういう奴がSS乗るなっつてんだろ!!!!!!!!!!
51 :
774RR :04/08/28 01:08 ID:ovTJQHVo
>>49 FZR1000は、タンクの抉れに脚が収まる香具師が少ない希ガス。
>>50 まぁそう熱くなりなさんな。
52 :
774RR :04/08/28 01:10 ID:2JxDdJbq
俺、R1でツーしたの慣らしでだけでその後は100%峠とその往復だけだけど 最近これもなんだかな〜っと思う。 でもR1のときってレーシングスーツじゃなくてジーンズとかだと違和感あり まくりで楽しくないんだよね。
53 :
774RR :04/08/28 01:38 ID:1hxSlLff
>>50 トップブリッジ下にハンドルあるんだから
スペーサーかますとハンドルが下がるだろ
なぁにぃいがSSだ。
そういう奴はチョイノリSSに乗れ GO!!!!!!!
54 :
774RR :04/08/28 07:09 ID:GQMEb+Tj
うーん、誰でも好きなバイクに乗ればいいと思うけど。 もともとのスポーツバイクに積載量や快適性を求めるのは デカスクにスピードを求めるのと同じくらい違和感を感じるなあ。
55 :
774RR :04/08/28 07:57 ID:48unDQiQ
先月から03乗り始めたビギナなんだが リアタイヤはけっこう端っこまで使ってるのに フロントはそれと比較してかなり余ってるんだけど そういうもん?それとも乗り方が悪い??
56 :
774RR :04/08/28 07:59 ID:48unDQiQ
やべ、、IDがドキュっぽい。
57 :
774RR :04/08/28 09:35 ID:9UA0h6D9
そういうもんだよ。 フロントは中央より右よりに偏摩耗していきます。
58 :
774RR :04/08/28 09:43 ID:DqRRZit0
>>39 あのパニアのフレームは取り外しできるんだとさ>>忠男レーシング
ただ、確かにあれつけててこかしたら、ダメージはでかそうだけど
そんくらい危険性のある走りするときにパニアつけるヤツはあんまりいないと思うが。
59 :
55 :04/08/28 10:19 ID:48unDQiQ
60 :
774RR :04/08/28 14:42 ID:uLX8TYaS
アフォばっかりだ・・・orz
61 :
774RR :04/08/28 16:03 ID:tMro+HUx
皮パンに合う 靴をおしえろ。 今は皮パンにスニーカーで走ってる。
62 :
ワインディングニモ ◆WNEMO4bDX. :04/08/28 18:48 ID:KZxgshfU
>>55 PスポOEMのフロント端っこはなかなか接地しないよ。
公道じゃたぶん無理。
さて、先週ハイサイドで飛んじまいました。
何とか自走して帰れるレベルのダメージだったんですが、
フロントホイールやラジエターまでやってしまって
かなりの修理費用を覚悟。
で、今日修理の見積もりを見てみたら、
フロントホイール+ラジエターで合計6万しないじゃん…。
ラジエターが\25,000、ホイールが\31,000くらい。
これにもびっくりしたけど、ノーマルマフラーのパーツ代が
なんと\98,000!
最初エキパイかEXUPユニット込みの値段かと勘違いしたよ。
まぁ、ちょっと傷とへこみがあるだけだから、
年明けの車検通したらアフターのマフラー探そうっと。
63 :
山猫 :04/08/28 19:40 ID:ySEgzu9n
>>62 体がご無事でなによりです。
ホイールって結構安いのね・・・。
サイドカウルとかアッパーは三万近くするのにねぇ。
マフラーって集合部以降のこと?
ヤフオクで一万くらいで買えるかも。
>>63 マフラーはいわゆるスリップオン部分。
オクを探してみましたが、程度はみんな今ついてるやつといい勝負なので、
車検対応のアフターをつけたほうがいいかなと。
65 :
774RR :04/08/28 20:41 ID:11WHU0wU
名古屋工賃も入れてそれなのか?
66 :
774RR :04/08/28 21:20 ID:CfDVmqPD
>52 ワシも同感・・ 慣らし以降、峠オンリーでタイヤ一セット使ったが ポジションはワシ的には楽だし、車体は扱い易いから パニアでも付けてオールラウンドに使おうかと思っている。 だから、04で普段海苔及びツーリング出来る格好を模索中・・・・ 銀だから街に居ても違和感は少ないのだが、服装がね〜
67 :
774RR :04/08/28 22:34 ID:pzjnQwng
68 :
774RR :04/08/28 22:46 ID:HfAQKvHr
脱糞したんだろ。
69 :
774RR :04/08/28 22:59 ID:qyYRBKoE
そうか、それなら仕方ないな。
70 :
774RR :04/08/28 23:34 ID:Any44Nst
>>53 ハンドル*アップ*スペーサーだろ?
はい、チョイノリSSどうぞ。
71 :
774RR :04/08/29 00:45 ID:tewgOILc
>>63 初期型のアッパーカウルは7万以上しましたよ
(つд`)
ワイズギアの外装セットはお得な気がするので
今度コケた時用に買おうかしら?
と言うか在庫処分にも思えるけど
72 :
774RR :04/08/29 01:32 ID:bhcEb5+P
SSは奥が深いですね。今までと違って、乗り方を考えないと上手くなれないと感じます。 セルフステアや急制動はもちろん、急発進すら出来てなかったのが今更わかりました。 どの操作もパワーがあり過ぎて、使うのがつい怖くなってしまうんです。 ヨーイドンで1/4マイルダッシュする時、どんな感じにやると速く走れるもんでしょうか? ホイールスピンやウィリーして落ち着いてられるほど度胸も無いので、初心者向きな方法を レクチャーして頂けるとありがたいんですが・・・。'04R1の場合です。
73 :
774RR :04/08/29 01:37 ID:CVSAvM8G
直線ダッシュごときにレクチャーいる程度なら乗るな 乗り方を考えないととか言っといて考えてねーじゃんw
74 :
774RR :04/08/29 01:46 ID:CVSAvM8G
腕の無さに気づいたくせに速く走ろうってのが間違ってるし 基本に返ってじっくり走れや
75 :
774RR :04/08/29 02:31 ID:tewgOILc
>>72 シフトアップインジケータは活用してますか?
初期型乗りには羨ましい機能です。
(つд`)
76 :
71 :04/08/29 02:56 ID:AUTrlPDL
訂正 アッパーカウルは4万3千でした (つд`) アッパー&センター片側で7万です
77 :
774RR :04/08/29 03:48 ID:M56gdTZw
ゾブゥ!! ガアッッシュ、ガアッシュ!! ?!
78 :
774RR :04/08/29 04:27 ID:bhcEb5+P
>>75 すいません、書き方がマズかったです。
絶妙に上手いスタートはどんな感じなのかを聞きたかったもので、シフトインジケーターが
役に立つ中盤の加速以前の段階のお話を聞きたかったのです。1/4マイルなんて書かなきゃ良かった・・・。
0-100kmを一気に稼ぐのに上手いスタートって、ただ単純に1速全開って感じでホントに
いいんでしょうか?やっぱホイールスピンの後一気にドーンとウイリーしながらってのも
今はまだ怖いので、大体何千rpmくらいで維持しといて半クラッチ繋いでドーンが
初心者にはイイ感じなのかなあと思ったもので・・・。
79 :
774RR :04/08/29 04:28 ID:bhcEb5+P
おっと失礼、↑は72です。
80 :
774RR :04/08/29 04:40 ID:Wdfe5co4
自分であれこれ試行錯誤するのが一番。 本人の技量、乗ってきたバイクによって違ったりするものですから 安易に〜がよいとはい得ないと思います。 それに、なによりも、自分で時間さえかければ、容易に試行錯誤できる のですから、練習を兼ねて自分で見つけるのが一番ですよ 他人に聞いても意味の無いことですよ
81 :
774RR :04/08/29 04:56 ID:Krd6coHw
なんかいかなる場合も速く乗るべきと型にはまった思考の連中多杉。 あと、荷物積むなとか、ハンドル上げるとか、そんなん買った人間の勝手だろ。
82 :
774RR :04/08/29 04:59 ID:bhcEb5+P
・・・それもそうですね。もう600kmで慣らしも終わるし、せめて7000rpm以上を 一度くらい使ってから改めて考える事にします。・・・ちょっと焦ってるな・・・。
83 :
774RR :04/08/29 07:10 ID:mh0BBNmr
そう言うお前が一番必死。
84 :
83 :04/08/29 07:23 ID:mh0BBNmr
85 :
774RR :04/08/29 09:17 ID:IObLk8FY
>83 俺からみれば>そう言うお前が一番必死。 >80 まさに正論。
86 :
774RR :04/08/29 09:52 ID:PwgXazu0
>81 に一票。 まあ、掲示板上だから、あれこれ意見言い合うのもアリとは思うがな。
私も>81に1票 R1をツーメインで使ってる身としては肩身が狭い。 正直FZRでツーリングするより楽なんだよね。
88 :
774RR :04/08/29 14:12 ID:Kk1HRcn5
相変わらずアフォばっかりだ・・・orz
89 :
774RR :04/08/29 14:29 ID:kyy4byL9
みなさん R1におにあいのタンクバッグおしえろ!
90 :
774RR :04/08/29 14:29 ID:eQH7W3Hf
待ちに待った04R1(AUS)がデリバリーされて、現車触って来たんですが ノーマルマフラーでも結構いい音が出てますね。あと吸気音もかなり聞こえた。 残念ながらタイヤがD218だったんですがD社のこれカタログにものってないんですが どなたか素性(D208の後継?)ご存じの方いらっしゃいますか。
91 :
山猫 :04/08/29 15:11 ID:JYyGOnOQ
>>90 D208typeGとD221の中間的な感じかなぁ。
ブリジストンでいうと014みたいなポジションだと思う。
慣らしにはちょうどいいかも。
92 :
774RR :04/08/29 16:03 ID:85UyRRFK
_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_ | NULLPO!!ヌルポ!!NULLPO!!ヌルポ!!NULLPO!! | ヌルポヌルポ〜 < ぬるぽ!ぬるぽ!ぬるぽ!ぬるぽぬるぽ!> ☆ | ぬぬぬるぽぬるぽぬるぽぽぬるっぽ〜!_| ヽ ☆  ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ =≡= ∧_∧ ☆。:.+: ∧_∧ D218ヌルポヌルポ〜 / 〃(・3・ ) シャンシャン ( ・3・ ) ♪.:。゚* 〆 ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ / ̄ヽ/,― 、\ o。。。 D218ヌルポヌルポ〜 || γ ⌒ヽヽコ ノ || | ||三∪●)三mΕ∃. ドコドコ || ΣΣ .|:::|∪〓 || \_.へ--イ\ ゚ ゚ ゚ . /|\人 _.ノノ _||_. /|\ (_)(_) ☆:.°+
93 :
せりな :04/08/29 16:39 ID:v3yuj/xg
このバイクはどれくらいの期間乗らずに放置しておくと バッテリーがあがってエンジンがかからなくなりますか? わかるかたいらっしゃいますか?
94 :
774RR :04/08/29 17:25 ID:OxJgNIeO
>>93 出たばっかのバイクなのに長期間放置してる香具師はまだいないかと・・・
'04の話だよね?
95 :
せりな :04/08/29 17:29 ID:v3yuj/xg
もちろん04なんだけど 指骨折してしばらく乗れないの(泣
Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ・∀・)< バッテリー外しておけばいいじゃん・・・ _φ___⊂)__ \_______________ /旦/三/ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |愛媛みかん|/
97 :
774RR :04/08/29 19:14 ID:eQH7W3Hf
>>91 山猫氏
情報ありがとうございます。
パイロットスポーツやBT−012SSとかと比べると、若干ツーリング寄りみたいなイメージですね。
98 :
774RR :04/08/29 19:23 ID:hIkoeNWB
_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_
|
>>92 ガッ!!
>>92 ガッ!!
>>92 ガッ!!
>>92 ガッ!! |
>>92 ガッガッガッ < ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!! >
☆ | ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!!ガッ!! _|
ヽ ☆  ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨ ̄∨
=≡= ∧_∧ ☆。:.+: ∧_∧
>>92 ガッ!!ガッ!!〜
/ 〃(・3・ ) ガガガガ ( ・3・ ) ♪.:。゚*
〆 ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ / ̄ヽ/,― 、\ o。。。
>>92 ガッ!!ガッ!!〜
|| γ ⌒ヽヽコ ノ || | ||三∪●)三mΕ∃.
ガッガッ || ΣΣ .|:::|∪〓 || \_.へ--イ\ ゚ ゚ ゚
. /|\人 _.ノノ _||_. /|\ (_)(_)
99 :
774RR :04/08/29 22:09 ID:2CMttPLO
>>98 R1に乗ってる香具師を羨む前にR1に乗れるようにちったぁ努力したらどうかね?
>>101 >>102 70.5cmの棒で試してみたんですが、
横に立って押して入れるのは辛い感じでしたので、
ミラーを畳めばもう少し余裕ができるかなと思ったのです。
そんなに変わりませんかねぇ・・・
105 :
774RR :04/08/29 23:34 ID:GjybZAXy
>>104 本当ですか?
物置買い換えかなぁ・・・
俺は04R1にタンクバック使ってるよ。 後ろ側は磁石、前はフレームに紐だけで留めてるけど、とくに問題なし。 雨具も入らない物入れじゃしょうがないじゃん。
108 :
774RR :04/08/30 08:47 ID:OdJIRlvy
>>107 タンクバックに雨具を入れると走り辛くない?
109 :
774RR :04/08/30 08:54 ID:8+6GRJbC
ふぅ〜〜〜ん ∧_∧ (´∀` ) ⊂ ⊂ ヽ ( ( 、__) `JJ |;;| |;;| (;;;;;;ノ (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) ∧__∧ (∀` ) ⊂ ヽ ( 、__) `U .|;;| |;;| (;;;;;;;;;;ノ (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) ∧_∧ (` ) ⊂ ヽ ( 、_)_) `JJ |;;| |;;| ヽ;;) (;;;;;;;;;;;;;;;;) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
最近のR1スレ一体どうしたんだ?荒杉・・・。
>110 何も荒れてないかと・・・ アフォは放置されまくってると思うんだけどな。
113 :
774RR :04/08/30 11:46 ID:Y6rxEnrU
リアシ−トってどのくらいまでの積載量がOKなんですか? いちよう人乗せれるくらいだろうけど 走りに大きく影響しない程度ってどのくらいなんでしょう?
114 :
107 :04/08/30 13:48 ID:Z5KZvc18
>>108 雨具ぐらいなら平気かな。2泊分ぐらいの荷物を入れると、
タンクバックに頭乗せて寄りかかって乗る感じになる。
アグラスのレーシングスライダー(L)付けてる方にお聞きしたいのだけど、 付属の説明書に書いてある「純正Oリング」って何でしょう? 別売りなのかな? あと、取り付けの際オイルが出るらしいけど、コレは普通なのでしょうか? 前スレでそれが不良品扱いになってたけど、某所ではそれが当然の如く取り付けてる。 そんな漏れは明日納車です。(カナダ仕様:赤黒) しかし、こんな時に台風とは…orz
119 :
774RR :04/08/30 22:09 ID:uL73Ao3X
120 :
セリナ :04/08/30 22:55 ID:COd8yS0V
タンクバックって風圧でおちたりしませんか? つかいがってていいのですか? 運転しにくそうなんですけども。 タンクにも傷が付きそうでこわい。
漏れはSSにタンクバッグ付けると頭の位置が不自由になって嫌だ。 風圧で簡単に落ちたりはしないと思うよ。R1はタンクの上に風はあまり来ないみたい。 04はタンクの前半分樹脂だからヒモとかで固定するのが条件だと思うけど。 しかし04のスクリーン低いねえ。 99の時に「低っ!」って思ったのに並べてみるとさらに低い。 なんかそのうちアッパーカウルだけになっちまいそうだね。
>>121 俺もSSにタンクバックは使わない派。
どうにも圧迫感あって伏せ姿勢取るのに不都合なんだよね>枕にする人いるらしいが・・・
俺はバグスターのカバーだけ付けてる。 傷の心配しなくていいので気が楽。
124 :
114 :04/08/31 13:22 ID:P2/USo0U
>>115 FIZZのf10使ってます
俺も日帰りぐらいじゃ使わないけど、泊まりだと天気わからないから雨具いるし、
着替えもいるからタンクバックを付けてる。
そういう時は伏せるほどのスピードは・・・たまにしか出さないよ。
逆に聞きたいんだけど、タンクバック使ってない人は雨具とかどうしてるの?
125 :
774RR :04/08/31 13:25 ID:t/LQDE1/
峠もツーリングも荷物はいつもリュック。
126 :
セリナ :04/08/31 15:34 ID:T4XzL9iN
ツーリングネットが使えなくて困ってます;; 後ろに積む方法はないのでしょうか?
127 :
774RR :04/08/31 16:34 ID:JPNL0a5Y
リュックでふえわだすと むずむずして、危ない罠
128 :
774RR :04/08/31 17:12 ID:tAB6essX
カウルの隙間に押し込めるような薄手のレインスーツがあるといいのだが・・
雨具は靴下のスネ部に埋め込む。 これ最強の防具。
130 :
774RR :04/08/31 17:29 ID:APIEUIEu
>タンクバック使ってない人は雨具とかどうしてるの? 僕は 冬:上下ゴア 夏:ウエストバッグに合羽 ブーツ、グローブもゴア 結局これが一番身軽でよいです。
130さん 俺は昔から(って言っても20年位前ですが)、上着だけ。 基本的に降りそうな時は中止、で帰り降られたらひたすら伏せて 真直ぐ帰宅。 で、上着(雨具)はシート下。
メーカーもちょっとは荷物の積載のこと考えて欲しいよ 利益を出してくれるのはほとんどがツーリングなんかを 気軽に楽しむ週末ライダーなんだからさ。
133 :
774RR :04/08/31 19:08 ID:t/LQDE1/
>>132 ふぇ?そうなの?SSバイクなんかの日本の需要は世界全体のほんの一部の中の更に極わずかかと…
あのな。チーターが荷物置き付けてたら世界最速じゃねだろ? トラやジャガーがパニア付けてるか? 機能美とは決して伊達ではない。 Albert Einstein
>>133 すまん、そういう根拠となる資料などは見せてもらえないだろうか?
俺が
>>132 で言ったのはレーサー仕様のバイクを一般道路で走れるように
レプリカモデルで出している以上は使用者は一般道路を走るユーザーが
多いのはあたりまえである。ということは使用方法は限られてくるのでは?
という考えに基づいたものだったのだが?
R1をツアラーとして使ってる私はダメダメ君ですか? そうですか・・・
ツーの途中で雨に出会ったら>コンビニでカッパ買うの!
>>136 めちゃくちゃ資産家で金が有り余っていて、働きもせず毎日のように
サーキットを貸し切って鬼のように走りまくっているやつだけにR1乗り
の資格があるわけではない。
週末にちょこっと乗って、たまには仲間とちょっと遠くまでツーリング
なんてR1乗りは腐るほどいるはずだよ。
ってかむしろそれが一般的だと思うのだが。
上記に追記・・・ 日本だけの話ではないと思われ
センターマフラーってカコイイけど不便なんすね。 俺の’98は薄手のカッパ上下、500ペットボトル、工具、タオルが入る。 あとは携帯や財布用に完全防水のリュックが欲しいな。 ん、大き目のウエストポーチでもイイのか、お勧めのありますかね。 あとリュック背負ってスピード出すときは、左右のチャックを 真上で合わせずに横のほうにすること。最悪、風圧で開くよ
141 :
774RR :04/08/31 22:15 ID:GY35ki6a
繰り返しになるけど何を求めるか、何と比べるかですよね。 04乗ってますが全然不便には感じません。 荷物が載らないこと、タンクバックが使えない事は承知の上で買いました。 そんなことは小さな事に思えるほど、形が気に入ったからです。
GIVIの箱付けて通勤に使っていますが;
>140 俺以前風圧で開いて国道で荷物バラまいたw 01のフロントフェンダーは初期型にも付きますか? 教えてエロい人
144 :
774RR :04/08/31 22:50 ID:WTyYJEsz
SSに惚れて、普段峠で遊んでいても、偶には遠乗りたいです。 積載能力無いのは判って入手しているから、R1にケチは付けられませんね〜 普段は、薄いウエストバックに携帯、財布、タバコ程度・・・ 日帰りなら、大き目のウエストバック、 一泊か二泊程度なら、デイバッグで何とかできます。 それ以上が欲しい時は、忠男さんにパニアを売って頂きます。
145 :
774RR :04/08/31 22:50 ID:Pc60z+ak
GSXなんかは普段使いもうまく考えてるね。 丈夫な樹脂製のフックがフェンダーと一体になっていて、 サーキット走行の時はフェンダーと一緒に外すことが出来る。 ホンの小さな部分だけでクルマ全体を判断するわけじゃないが、 機能美ってのは実用性を切り捨てるだけじゃない。 実用性を犠牲にせずに機能美を極める事だって出来る。 ユーザーに対する姿勢の問題じゃないのかな。 ヤマハのバイクは好きだったが、最近のヤマハのバイクの作り方は好かん。 トリッカーもMT01も。
146 :
774RR :04/08/31 23:13 ID:Mk0DkDJ7
>145 たとえとりはずしできて便利でも モトクロスタイプの自転車にかごなんかつけていらん ダサい
148 :
774RR :04/08/31 23:23 ID:Pc60z+ak
>>146 まあ同意なんだけど、R1000のはスマートでほんと良くできてんのよ。
今まで変た(ryと思ってたけど、最近は感心してる。
'02'03でライトスイッチを付けている方はいらっしゃいませんか?
>>147 よかったらAGRASスライダーの印プレおながいします
>>150 スライダーって、転ばないとインプレできないんじゃ(ry
>149 ライトスイッチついてるよ? >150 立ちゴケでよければ・・・(泣 左側立ちゴケで被害は バーエンド、クラッチレバー曲がり、スライダーにキズ >147のサイドバッグが無ければテールカウルサイドにキズ若しくは割れ 正直付けててよかった・・・
12月頃にスバルからR1が発売されるそうです 2シーターの軽にも乗ってる俺には気になる存在
>>152 おおっ!コケ印プレThanx!
装着の時オイル漏れすると聞いたのですが、どうでしたか?
週末に付けようと思ってるんだがオイル抜こうかどうか迷ってるんだな。
俺と同じ03シルバー海苔がいてウレスィ
>>152 ライトスイッチ、付いてないんですよ・・・
私の'03SPは。
欧州仕様のパーツで何とかなるって事ですかね。
ついでに、右側に付いてるんですよね?
思いっきり話題変えてスマン。もしかしてスレちがいかもしれんが・・・ ここの住人なら解る人いると思うのだけど「ヤマハハンドリング」って 説明できる人いない?どっかでR1は典型的なソレだって見た気するんだが。
ついでに漏れのコケ印プレも… 但しモリワキだけど… おっとっとな立ち後家程度じゃスライダー自体に傷がついた程度でボディーは無傷。 サーキットでフロントから滑って右側を逝ったけど、スライダーのおかげで前後ブレーキレバーとマフラー少し曲げてアンダーカウルに穴があいて、アッパーやその他カウルをこすった程度。 カウルの補修はしなかったけど、修理費とパーツ代で1万円以内でおさめる事ができますた。 スライダー付けてなかったら、マフラーはくしゃくしゃ、カウルもやって、多分修理費だけで10万はオーバーしてたかも。 あくまで、漏れ印プレだから、仮に同じ様にコケても同じ程度で済むとは保証できませぬ…
年式は? ジェネレータとクラッチは無傷なんですか?
>>158 漏れ?
03SPカラーっすよ。
勿論、純正カウルでサーキットでコケタ状態でつ。
なんて名前だっけ?右側エンジン下の金属部カバーは確かにちょっと傷がついてたっけ。機能は全く問題ないしあ〜傷がついてるなぁ程度でそんな事も忘れてたからつい無傷って書いちゃったけど、ちょっと大げさだったらスマソ。
初めて転けた時ならそんな傷でもかなり気分が凹むけど、もう慣れてしまいますた。
いやいや、詳細ありがとうございます。 そんな程度ならモリワキでもよかったかなーなんて思ったりしただけです。
>154 俺のときはOIL漏れなかったなぁ。 ネジ2本でドバドバ漏れるならパッキンが劣化してるんじゃ? つか漏れたとしても少量なら拭けばいいし 一応受け皿用意しとけばOKですよね。 >155 右側についてますよ。
162 :
774RR :04/09/01 09:34 ID:ZoRmwCYv
163 :
774RR :04/09/01 09:48 ID:oksvIk8G
04R1にのっているのですが、アイドリングを調整しようとして スクリューを回したところ回しすぎて外れてしまいました。 誰かどこについているのか教えてください。お願いします
164 :
774RR :04/09/01 11:57 ID:1JJtLmH9
漏れのR1も完璧ツアラーだな つーか、軽いリッターツアラー作って欲しい。 なんでSSだと170kgなのに、ツアラーになると220kgになるのよ
165 :
774RR :04/09/01 12:12 ID:D8t8p7OY
フレームがただの鉄だから(笑)
ある程度重量があるほうが安定するからな
ふぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん ∧_∧ (´∀` ) ⊂ ⊂ ヽ ( ( 、__) `JJ |;;| |;;| (;;;;;;ノ (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
エフェロ4RSいれてみた。 なんとなくいいカンジのような希ガス
169 :
774RR :04/09/01 17:01 ID:LljgGbfw
ミッションのタッチは、如何でしょうか?
ヒューマンタッチです。
あ、IDが日本中央競馬会だ・・・orz
172 :
774RR :04/09/01 19:46 ID:dRRV8aGL
んじゃ漏れのスライダーインプレなど・・ ハイサイド転倒! ハンドル折れ、カウルステー折れ、スライダー木っ端微塵(恐らくアウト側縁石に引っかかって) サイドカウル破損、アンダーカウル破損、スウィングアームに傷 で、先日アグラスの三点セット + Lスライダー届いた。 漏れ云々だけど、純正オーリング+液体パッキンってあるね。 昨日、見てみたら純正カバーにも液体パッキン使ってるね。 液体パッキンってどこに売ってるかね???
バイク屋、車屋、ホームセンター、カー/バイク用品店
>>164 たしかに・・・200kg越えると取り回しきつのは漏れが軟弱者だからなのか?
車重280オーバーのV-MAXでもう十分コリタヨw
175 :
774RR :04/09/01 21:23 ID:URp9D17B
176 :
774RR :04/09/01 21:37 ID:nY+JmIVH
積載性快適性無いからこその斬新なスタイルなんだろ?おまいらスタイルに惚れてかったんなら文句言うなw
178 :
774RR :04/09/01 22:05 ID:+QOwdUeB
>>177 みんな隣の芝は青く見えるんだねぇ(´∀` )
179 :
774RR :04/09/01 22:32 ID:lzdyGKQc
Boomの歌で 「隣の芝生が青い分、便所の臭いも気にかかる」 ってフレーズが有ったな〜
すんごいスポークだな。R1000
182 :
04CAN銀 :04/09/02 09:06 ID:OO9Rnfn+
ところでみんな、防犯グッズを積載してる? ディスクロックなんかは小さいから、 シート下に入るけど、それ以外の大物どうしてる? 自分は、長めのチェーンロックを、 サイレンサーとウィンカーの間で巻いているよ。 布カバーが燃えそうだけど、今のところ無問題。
>>169 MOTUL300Vを使ったことないので
比較対象がエフェロプレミアムしかないけど
シフトのフィールは明らかに向上。スコンスコン入ります。
ただ、「夏が終わっての交換」なので
よけいそう感じるだけかも。
あと、MOTULより高くなっちゃう。
それだけのコストにパフォーマンスが釣り合ってるかは微妙。
184 :
774RR :04/09/02 10:01 ID:ozwQQRs6
>>182 オラは中野の鎖1.5mとマルティロックをラフ&ロ(14L)のシートバッグに突っ込んで
随時持ち運んでる。あとゼナのディスクロックも。ちょいと重いが、街乗りレベルなら
支障は無いし。
04モデルに乗ってる方に質問です。 当方04 AUSモデルに乗っているのですが、3000回転をしばらく維持していると エンジンの回転が不安定になり、パワーダウンし回転もバラついてきます。 これは何処かに原因があるのでしょうか?それともこれが普通なのでしょうか? エロイ人もエロくない人も宜しかったら、ご教授下さい。
186 :
774RR :04/09/02 11:12 ID:ozwQQRs6
3000rpm維持で何分くらいスか?あとオイルの種類は? 漏れもAUSなんで、やってみます・・・。
>>184 やっぱり、バッグがベストですかね。
体に付けて走るわけにもいかないし。。。。
目立つバイクなんで、気が抜けないっすね。
ちょっとした手抜き防犯で持ってかれるのが怖いし。
>>185 CAN仕様では、ナラシの初期で3000rpmを維持してたけどそんな症状は無かったです。
04R1は3000と5000付近にドンずき、回転不安定な感じになるよ。そのことかな…当方カナダ。
190 :
774RR :04/09/02 14:31 ID:KOHR2WtK
ただの熱ダレだったりして…
カナダ牛にはエバラ焼肉のタレ
ヨダレ
今日、都内でスーツ着た外人が SUOMYのメットかぶってR1乗ってた
>>193 普段着でちょいと乗りこなしてもカコイイョな。
立ちションしててもさまになるしな。
197 :
774RR :04/09/02 21:16 ID:NPhdt7+g
毎日通勤してます。
↑誰だチミはw
199 :
774RR :04/09/02 21:52 ID:RC7Culoz
オーバーのステップほっすぃぃ〜
200 :
774RR :04/09/03 00:24 ID:7g96LAMz
200km
毎日放尿してます。
202 :
774RR :04/09/03 02:47 ID:mTHHmzv/
そら放尿は毎日しますわな、しなかったら尿毒症や水腎症になってまうでー。 以前にアグラスに不良品渡されたーと嘆いてたモンだけど、 今日交換のレースラが届いたんでショップで付けてもらった。 今度は大丈夫だった。まあこういう事もあるのですなー。
>>202 俺フレームタイプとクラッチタイプ付けたんだけどスライダーLも付けた方が
かっこいいかな?なんかトルクレンチでどうとか言うのがめんどくさそうなので
買わなかったのだが・・・
'04R1でHID組んでる方います?
ちょっと値は張るけど、やっぱり付けてみたいと思う今日この頃…
>>202 漏れの買ったアグラスのレーシングスライダーLもオイル漏れする不良品でした。
どうもOリング入れる溝が深すぎる感じですた。
とりあえずアグラスに送って返答待ち。
>>203 右に付けてるなら左も付けた方がいいかと。
まぁカッコイイかどうかは人次第だと思いますが。
ちなみに「トルクレンチ」ではなく「トルクスレンチ」
バイク屋とかに言えば貸してもらえると思うので無問題。
205 :
774RR :04/09/03 08:17 ID:pxF8BF2M
04のライトは十分明るいでそ。 ヘタに電装系いじるのはやめたほうがいいぞ。
毎日飲尿すてますが何か?
>>204 02R1にHID組んでました。
でも、照らしてる部分とそうでない部分の境界線(明暗)がはっきりしすぎて、
逆に見え辛かったです。路面が濡れているともっと見づらい。
今は04CAN仕様に乗っているけど、十分に明るいと感じます。
ただし、プロジェクタでもやっぱり境界線がはっきりし過ぎるんだよなあ。 orz
まあ、プロジェクタはそれが売りだったわけだから仕方ないが。
夜の峠でバイクをバンクさせると、イン側の先が見えなくておっかない。
208 :
774RR :04/09/03 12:25 ID:+3DMhIba
209 :
774RR :04/09/03 15:00 ID:q5W7TniQ
アブソのHIDを'04R1に積もうと思う。改造コンセプト:世界最輝のSS。 ハイビームにドコの高効率バルブ付けたらいいか、ただ今思案中。 そういや漏れの他にもアブソんトコの掲示板でま〜だ〜(チンチン)ってスタッフ 急かしてるR1海苔が居たな。(w
毎日貧乳もみます。
貧乳も揉めば大きくなる オイラのチンポも揉むと大きくなります。
はじめまして。 突然なのですが、04R1に惚れました!! 格好良すぎる…(;´Д`)ハァハァ 通勤やたまにタンデムもすると思うのですが、やはりR1にはキツイでしょうか? 多少の苦労は気にしません! R1が好きだから(;´Д`)ハァハァ だけど、現実として、とても気になります。
真夏に彼女を乗っけたが、 これは二人乗りするバイクじゃないね?って言われた。 前がビグスクだったから、よけいにそう感じたのかも。 通勤もストップアンドゴーが多いルートなら、 真夏は地獄が待っているよ。
>>212 慣れれば大丈夫じゃないかな?ただ事故だけは起こさないように気をつけてくれ。
車相手だと相手が悪くてもこっちが必ず負けてしまうから><。
05R1の情報マダ〜?□☆\⊂( ・∀・)R1000は出てるのに〜。 出来れば鮮やかな赤色をお願い
216 :
212 :04/09/03 19:34 ID:RbXlBBwS
>>213 氏
やはりエンジンからの熱が厳しいのでしょうか?
タンデムも辛そうですよね。
>>214 氏
慣れですかねぇ。
今はFZS1000に乗っているのですが、通勤でも何ら問題はないんですが、R1は姿勢も辛そうだしパワーも凄いし(・∀・;)
217 :
214 :04/09/03 19:51 ID:z9EY16ZB
>>216 今もバイク通勤かい!だったら迷うことは無い。
確かに足元かなり熱いが・・・俺はV-MAXから乗りかえたんだけど大正解。
軽いから車庫の出し入れや取り回しはかなり楽だよ。お勧めの一品!!
218 :
R1通勤1年 :04/09/03 20:24 ID:V25goQiq
>>213 ・216
通勤は朝と夜だし、そんなに長い時間乗ってるわけでもないし、
私は全く気になりませんが。それよりも、バイクに乗ってるって事の方が楽しい。
雨に日も台風の日もR1ですが…。
トルクスって星型のねじ回しでしょ?何で誰もつっこまないの。
220 :
セリナ :04/09/03 20:36 ID:jHWfc/jf
えーん。 どうしてもバイクを寝かすことができません。 どうやったらきれいに寝かすことができるのでしょうか? タイヤの真ん中だけが減っていってます・・・・
>>220 可愛いニャニャン。
でも、寝かさなくても曲がれるならその方がいいのら。
222 :
774RR :04/09/03 21:05 ID:X1u/9cIR
>>220 タイヤはあまり気にしなくてもいいよ。
あと寝かす時間を減らすように走ってみ?
段々深く寝かせれるようになるよ。
224 :
774RR :04/09/03 21:26 ID:V25goQiq
225 :
774RR :04/09/03 21:34 ID:I5gKidj4
>220 サーキットにでもいけっ! こないだYZFサーキットランにきてた女子2名 リヤタイヤの端が3センチ近く剰っていたが、 最後には端までズルムケにしていったぞ。 サーキットは始めてだって言ってたし。
226 :
774RR :04/09/03 21:41 ID:PweU+5I5
>>225 それって綺麗に寝かすのと多少しか関係しないかと。
タイヤの両スミむくのが目的で無いし。
明らかに寝釜と分かっててあえて釣られてるおまいらって・・・orz
228 :
774RR :04/09/03 22:04 ID:I5gKidj4
>>203 左コーナーでこけると・・・・
ボルト穴が無くなるほど・・・
229 :
774RR :04/09/03 22:22 ID:lboFcdHt
04R1乗りです。ヨーロッパヤマハのオプションパーツはモトコで 買えますが、USヤマハのOPパーツ買えるところ、または 輸入代行みたいなことをしてくれるところをご存知の方 教えてください。
230 :
774RR :04/09/03 23:24 ID:/UnypreY
>>212 >>216 私はR1で通勤4年してます。
で、距離にもよりますが04での通勤は特に問題はないかと。
但し、夏場はかなり暑いので渋滞時は覚悟が必要と思われます。
FANが回り出すと前方から熱風が。
信号待ちなどの停止時はエキパイの立ち上がり部(ふとももあたり)
から輻射熱であっちっちです。
革パンなら大丈夫な気もしますが、洗うのとか面倒なんですよね・・・革製品って。
あまり熱いと思うようであれば、革パン&ブーツで通勤すれば大丈夫じゃないでしょうか。
タンデムはやったこと無いですが、見た感じでは正直パッセンジャーが可哀想に
なるかも・・・。
>>219 うむ。漏れはモニターに向かってツッコミ入れてた。
ちょっと聞きたいことがあります 当方02R1ですが、 バッテリーが上がり知り合いの車からコード引いてエンジンはかかりました でも、その帰り道にバッテリーがすっからかんになったらしくライトも点かず メーターの電源まで落ちてしまいました。ライトを消して走っていてもその状態になりました これは、ただのバッテリーあがりでしょうか? それとも、充電装置が死んだんでしょうか? どなたかご教授願います m(_)m
233 :
774RR :04/09/04 00:00 ID:nAPJx+C4
>>214 相手が悪くても車に負けてしまう場合が多いの?それは具体的にどんな状況とかで?
大型二輪が普通車より交通法規的に不利だという話は初めて聞くのだが・・・。
経験浅い初心者ゆえ、是非ご教授願いたし。
>>233 過失割合じゃなくて物理的ダメージがでかいってことでは
>>233 たぶん、ライダ−の身体にくるってことじゃない?
死ぬか、一生引きずる傷を負うか。
236 :
774RR :04/09/04 00:07 ID:mSY1Rubr
>>233 車の方は大したことが無くても
バイクの方は死んでしまうとかじゃない?
MOSキャリパーは引き摺りを起こし易いと聞いたけど、実際のトコロどうなんでしょう?
238 :
233 :04/09/04 00:23 ID:nAPJx+C4
皆様どうもです。慣れてきた頃が一番怖い時期でもある事を改めて自覚しないとな・・・。 慣らしが1100km越えた現在、少しずつ上まで回せる様になってきて、6000rpmまでは抵抗無く 使える様になってきました。そろそろ白バイが怖いな・・・。 一生引きずるキズ、か・・・・・・。 ぶっちゃけ、両親に迷惑が行くのなら、そのまま死んだ方がマシだとかちょっと思った。 奥さんや子供が居ないだけマシだけど、居たら乗れなかったろうなあ、R1には。
239 :
774RR :04/09/04 00:31 ID:9MZHJk9C
>232 発電は、クランク同軸のロータにより固定されているステータを励磁して行っており、 発生した交流をバッテリ下に付いているレクチファイヤとレギュレータが一体になっているモノで整流制御しています。 エンジンが回っている時には、例外なく発電及び充電しているはずです。 走行中にバッテリ電圧がゼロになるとすれば、これらのいずれかの不良、配線の断線が考えられます。 配線図が無いので、ヒューズを通っているかどうかは不明です。(ものに寄って、それぞれが有り得る) とりあえず、ヒューズをチェックしてから、エンジンを始動した状態で、 バッテリの+と−間の電圧を測定するか、 バッテリに流れる電流を測定します。 電圧は、13v〜14vぐらいです。(エンジン始動状態のバッテリ電圧より上昇すればOK) 電流は、バッテリの状態、エンジンの回転数、ジェネレータの最大出力のより大きく変わりますが、 ライトを付けた状態でプラスに流れていればOKです。 良く判らなければ、最寄のバイク屋さんか電装屋さんで、充電電圧、充電電流のチェックをお勧めします。
240 :
774RR :04/09/04 00:35 ID:9MZHJk9C
すまん、一部記載ミス 電圧は、13v〜14vぐらいです。(エンジン停止状態のバッテリ電圧より上昇すればOK)
241 :
232 :04/09/04 00:46 ID:VtNcFgqP
ありがとうございます。 明日、ヒューズチェックしてCBもあるのでそっちののバッテリーと交換してみます。 それでダメだったらバイク屋に持って行きたいと思います。 10kmくらい離れた場所でバッテリーがあがり帰ってくるときは途中からライト消してました・・・ 夜中だから恐かった・・・
242 :
774RR :04/09/04 00:59 ID:QNOL/k0h
243 :
214 :04/09/04 01:14 ID:1OCf8k6D
>>233 234〜236のおっしゃる通りです。R1乗りも健康有ってのものだねなので。
カワが本腰入れて05作ってきたな 性能はどうだか知らんが俺的に外見は6Rかなりいい出来に見える 正直来年は初のカワ海苔になるかも知れん・・・
↑ 能書きはいいから黙って買えや。
>>245 キツイコメントだが244もここで宣言するなら
書かれて当然か
247 :
774RR :04/09/04 12:30 ID:nAPJx+C4
>>244 R6の発表も待たんと、気の早いお人だ。
・・・それにしても、次世代はバックトルクリミッター付きが当たり前の様なフンイキでつね。
まさか'05からBLT付きが仕様になったりするんかしら・・・。(→'05R1)
>>247 ベーコン・レタス・トマト付き?
それなら'04買った漏れは負けを認めざるを得ないな。
↑ ωαγατα..._φ(゚ー゚*)
251 :
774RR :04/09/04 14:53 ID:WkmcZ+tS
>>232 おれも03だけど同じような症状がおきたことあるよ。
発電機がいってたので交換して直ったけど。
当然、エンジンもかからなくなって大変だった。
詳しくはわからないけどエンジンがかかるならレギュレーター
交換すれば良くなると思うけど・・・
252 :
774RR :04/09/04 18:11 ID:QNOL/k0h
>>247 バックトルクリミッターは以前からついてる車種は割とあるんだけどね。
05のR1はマイナーチェンジだけだと思うが。
>>248 そうそう・・ベーコン・レタス・トマト付き・・ウマイよな。。ってちゅわい!!
すまん、関西人なもんで、ヘタな乗り突っ込みしてしまったヨ。
BTLだな、ホントの略称は。
バックトルクリミッターってなに? 無知スマソンw
>>253 バックからの突き上げを制御する機能だよ(;´Д`)ハァハァ
256 :
774RR :04/09/04 19:28 ID:dW6p8doo
>>254 >>255 おいおい、素直に教えてあげようよ!!
バイクの機動性をより高めるため、バックが出来るんですよ。
Uターンや切り返しがとても楽になります。
258 :
253 :04/09/04 20:13 ID:1OCf8k6D
正直、つまんないんですが。
と、いうお話だったのさ(AAry
262 :
774RR :04/09/04 23:06 ID:StpL/6EK
263 :
247 :04/09/05 01:36 ID:2xEHbcTe
はっはっは、こりゃ失敬。 BLTじゃハンバーガーだわな、しょっちゅう食い過ぎてて間違っちまった。 ・・・まあなんにせよ、STMからもっと高性能なバックトルクリミッターも出てる みたいだし、どーしても欲しければそっち付ければ問題無いでしょ。 STMの最新型バックトルクリミッターは、従来の機構のモノよりもっと滑らか〜な 動作のし方をするらしいな。どっかのドカ海苔がインプレ書いてたよ。
264 :
ゼハのり :04/09/05 01:53 ID:iXIjXF5b
あの〜速いバイクに乗る方にお訊ねします。日本じゃ比較的スピードの 取り締まりなどキツイと思うんですが ストレス溜まりませんか? 極端に遅いバイクもイライラするの知ってる自分ですけど、 ゼハぐらいがちょうど良いかと・・・・・ 大きなお世話でしたか? すんまそ
265 :
774RR :04/09/05 02:08 ID:lIH9OzbV
>>264 たまりませんよ。好きなバイク乗ってるんだから。
取り締まりキツイとはいえみんなそれなりにとばしてるでしょ☆
266 :
265 :04/09/05 02:11 ID:lIH9OzbV
自分も400CCNKからR1に乗り換えたけど、全然世界が違うよ。こんなバイク乗ってたら 公道じゃ、本当に誰にも負ける気がしないし。余裕をもって2速まであれば行動じゃ充分走れます。 もちろんもっととばせば上は限りないぐらいあるし。
267 :
山猫 :04/09/05 02:15 ID:ikuTpkUu
>>264 幹線道路とか市街地では飛ばさないです。
余裕を楽しむって感じかな。
山とかサーキットでは馬力はあればあるほどいいから楽しいですよ。
268 :
ゼハのり :04/09/05 02:24 ID:iXIjXF5b
>>265 なるほどね。R-1好きなら言うことありませんね。大事にして
上げて下さい。
自分はCBR400RR→ゼハ400→ゼハ1100ときました。
ゼハでまた〜りツーリングを楽しんでます。 でわ
>>268 ゼハ1100も出す出さないではあまりかわらんだろ。
R1気になるなら買えばいいのに
>>230 氏
レスどうもー!
熱以外は、慣れれば平気ですか?
私のバイク歴は、FZ400〜FZS1000なのですが、純正のハンドルに慣れていて、セパレートハンドルなるものに振れた事すらなかったのですが、ここらへんが気になります。
昨日バイク屋行ってきたのですが、最高のデザインですね。
いつかきっとR1に乗りたいと思います。
その時は皆様宜しくお願いします。
三京で白倍振り切るのは最高だね R32のパトなんて追う前に意思消沈してやんの(プ
( ´_ゝ`)フーン 夏休みが終わった現実を認めないとイカンぞw
>>274 無職脳内最速ゲラオプシ厨の夏休みは永久ですよw
276 :
セリナ :04/09/05 08:31 ID:aAJnQGfS
こんちゃ〜 皮パン買ったんだけど、匂いが・・・(死 秋だし皮ジャンも買おうかなと思ってるんだけど、 この、部屋に充満してしまう匂いはどうやったらいいのでしょうか? 友達にも、あんた皮臭いよ!って言われてしまってショックです。 いい対処方ご存知の方、よろしくお願いしますっ
277 :
774RR :04/09/05 09:46 ID:37f/nyB5
04ですが、ブレーキレバーはそのタッチとともに形状も馴染んで使いやすいのですが どうもクラッチレバーのいわゆるパワーレバー形状が少し遠くあたることもあって イマイチなんですが、Bレバーをそのまま持ってきたようなレバーってどこからか 出てませんでしょうか?
>>276 買ったばかりの革の匂いというやつだ。
少し経てばすぐ収まる。
堪能できるのは新品のうちだけだからよく嗅いどけ。
279 :
774RR :04/09/05 10:32 ID:2xEHbcTe
いいねえ革パン、漏れも欲しいわ。 ところで革パンってのは、定番とかってあるんかしら? ほら、ブーツはアルパインスターとか、ヘルメットはSHOEI・ARAIみたくさ。
なんだろ? R1スレってバイク初心者のレスばっかのような気が・・
282 :
279 :04/09/05 11:18 ID:2xEHbcTe
>>280 レスどうもでつ。やはりその辺ですかねー。
という事は、その2メーカーでカンガルー革製品を出していないあたり、まだカンガルー革
ってのは普及してないのでしょうね。・・・着てみたい・・・。
・・・それにしてもネット画像ではどうも質感がわからないな、やはりNAPSか南海まわらんとマズイか・・・。
>>281 それだけ間口が広いと解釈するのは強引か?(w
ちなみに漏れはデザインにヤラれてR1買っちゃったモンでつ。
故にスキルはまんま初心者。
長いことR1所有して思うが、ステムが捻じれていたり、フォークが閉めすぎ だったりと、設計はともかく、組みは結構いい加減なバイクと思ってます。 でも、そういう情報って、このスレでは出てこないし、ご法度っぽい空気ですね。
>283 その辺は量産品ではいたしかたないばしょなのでは? どんなバイクにも量産品であればそのようなことは多少有ると思われ レースとか本気でしてる人は新車で買っても一通りばらして 組み直ししないと納得しない人もいるでしょ? 逆にその手の話題が出ないのは そこまでいじって確認する人が減ったと言うことで 今となっては貴重な意見なんでじゃんじゃん書いてくり 自分がばらすときの参考にするから(^_^;
286 :
774RR :04/09/05 12:38 ID:2xEHbcTe
R1バラしたらもう二度と元に戻らなそうな(・∀・)ヨカーン。 ・・・だから止めときまつ。
>>286 YAMAHAのバイクはバラすと勉強になるよ。
昔、YPVSとかエンジン回りを直した時に色々面白かった。
逆に川崎のバ、うわやめろおまえなにをすr
288 :
774RR :04/09/05 13:16 ID:t6zof9ot
皆さん慣らしはどんな感じでやりました? 1600kmの慣らし終了の時点でオイル変えたほうが良いですか?
>>289 500か1000で一回変えたほうがいいんじゃない?
シフトのフィールがぜんぜん軽くなるよ
で、2000ぐらいまでがまんして、
2度目のオイル&フィルタ交換後、通常走行。
>>279 スライダー標準装備だと、SPIDIのやつが質感がイイです。
が、ウエストの調整があまりきかない。サイズ合わせが難しいかも。
タイチのは可もなく不可もなし。
ベルクロでウエストがかなりの範囲で調整できるが
タイトに調整すると、おなかがタプタプしている人は、
前傾時に食い込んで痛いかも。
おなかがきになる人はあえてツナギのほうがいいかもね
283さんへ? やっぱ気付きました? 俺某Y社の開発にいたんですけど。 加工、組立で幾つも工場が有るんですけど。 加工は男性のベテランさん多いんですけど車体のラインは若者が多くて、 これは、全国的な問題と思いますが、日本の製造業のレベルってここ10年で 確実に低下してるとおもいます。 下請けは外人ばかりだし(しかいない?) 10年位前、外国人をラインで使ってたけど(この人たちが母国で 中堅の技術者に今なってる)、今の日本人には ああいう気迫はないでしょ、職人的な人は減ってると思う。 判る人は自分で組み直したら・・・
組み直しはいいみたいですよ、エンジンだって、並4なら1,4と真中の2,3だと普通、 燃焼室容積なんかも違ってるハズなんで一通りやったら・・・・ でも、手間大変でしょうね? 私は鈍なんでそのまま乗ってますが。
294 :
774RR :04/09/05 16:22 ID:iwcy2ehT
組みなおしなんて大げさなことじゃなくても、フロント周りとリア周り フロントだとローブラケットのピンチボルト、フロントアクスルシャフト、ステアリングステムナット を1回緩めて正規の位置を出し、トルクレンチで締めなおすだけでフロントの動きが変わります。 フロントブレーキをかけてスーっとフロントが沈み込む設計はしてあるけど 組がいまいちで性能を発揮できないでいる場合が多いと思います。 動きが硬いと思う人はぜひどうぞ。バイクショップもレースなんかやってるショップだと 解ってる人も多いが、量販店だと緩まないようにしっかり締め上げるだけで動きまでは 考えないで締め付けることが多いので注意。
295 :
289 :04/09/05 16:43 ID:ZYy282/C
>>290 どうもありがとう。
参考にさせてもらいます。
昨日愛機00R1を壊してしまった(´Д`;) 進入でリアホッピング>ラインはずして路肩の土に足取られてスリーップ! 4年間峠専門で楽しませてくれたR1だったが修理費考えると買い替えの選択 になりそだよ。 新型出ても00の特性というか旋回中のギャップでもソフトに吸収してくれる 足回りはすごく安心感あって乗り続けてたんだけどね・・・ で、初期〜01型乗りから04に変えた人いたら是非インプレ希望です。 できればR1で峠攻める走り屋さんなら嬉しいのだけど、ハンドリングが一番 重要項目なんでそのへんの事詳しく知りたいです。(R1はスタイルとハンド ングが美点ですからね)微妙なフィーリング大歓迎ですから是非お願いしま すm(__)m
>>296 4年も00R1に乗ってるんだったら
YAMAHAを信頼汁!
>>297 イテテ(^^ゞ
でも02〜03のハンドリングは好みじゃなかったんだよねー。
自分には乗りやすく感じすぎて楽しさの面では旧型の方が好きでした・・・
絶対的な早さより楽しさ優先でR1選ぶ奴なんです、ウルサクてすんません。
>298 お金と、思い入れ次第でよいのでは? わし1KTと02R1だけどTZRは思い入れと軽さで手放せん あとハンドリングの差異についてはどのくらい乗ったのか分からんけれど これセッティング次第で色々あるから好みの所は見つけられると思うよ
思い入れって理解る気がします。俺もNSR250SP手放せないでいます。
00R1を所有していますが、ついこの前某サーキットにて10Rを試乗しました。
感想はR6みたいな小さい車体、くそ頑丈なシャーシ、アホみたいに吹けあがるエンジン
特にコーナー進入でR1ならスネークするようなブレーキングでもなんら乱れることなし。
最新モデルの出来のよさに予算の都合が付けば浮気しそうになりました。
>>300 の言うとおり味付けはセッティングしだいでどうにでもなるので俺も最新をお勧めします。
>>301 そこまで分からなくても俺はR1に十分満足してるよ。
なぜなら俺の上司が俺の有能なのを十分理解してるからな。
何がいいたいかというと、仕事が出来ればR1なんぞ2の次以降で
十分なんだよ。
>>300 >>301 確かにセッティングで別物のフィーリングになりますよね。
特にR1は違いがハッキリと出るほうで、その変可の大きさにノーマルのサス
もなかなかよくできてると思ったもんです。 (もちろんアジャスト済み)
01はたぶん初期値だろうと思うので実際の違いは自分の思うほどのものでは
ないかもしれませんね。
買うとすれば05になると思うのだけどまだ随分先になるから、是非04インプレ
ほしいです。今の楽しみは情報聞くしかないもので・・・
バイクで通勤してるだけで半端もの扱いですわ。 田舎は辛い。
305 :
774RR :04/09/05 21:45 ID:8tK+fp6i
>292さんの言っている事、判る気がします。 >301さんの言ってる事も頷けます。 私は、数台のバイクを持って、それぞれ楽しんでますが、 やはり、気に入っている単車と言うのは必ずありますし、好みに仕上げているのもあります。 そんな意味に置いては、98系、00系、02系、04系は、それぞれ特徴の違う別の単車だと考えてます。 R1は、買い足しで04を乗ってますが、私はとても気に入りました。今はド・ノーマルで、タイヤ2セット目です。 298さんも是非とも乗る機会を作って、付き合って行ける単車かどうか、自分で確かめて見たらイイと思いますよ。 00に拘り別の車体を手に入れるもよし、新しい車体と新たな楽しみを見つけるもよし・・・・・ まるで、付き合う女性でも、語っている様で笑えるね。
306 :
774RR :04/09/05 22:30 ID:iwcy2ehT
>>306 バイクではヘタレでも仕事は出来るって、
言い訳が出来るからいいもん!って事じゃないか?
バイクは遊びだって、遠まわしに言ってるんじゃないか?
多分。
>>307 仕事で嫌なことでもあったのか? なぜ仕事を引き合いに出すのか解らんが
仕事も出来ない奴が趣味でレースやったって、たいした成果残せないと思うぞ。
バイクか仕事かって悩む様だったらバイク降りればいいじゃん。
半年も降りていればバイクの事なんか忘れるって。
アフォばっかりだ・・・orz
312 :
774RR :04/09/05 23:04 ID:5lrLfNlv
'04買ったけど通勤とかの地味な利用が多いので、すこぅし'00とか'02のテイストに 近づけたいと思っています。でもサスのイジリ方ってあんまりわかんないのよね。 雑誌にはこうすればイイと書かれているけど、初めてイジるのは初めてえちするのと同様、 かなりドキドキもんでつね。(w
04買いました。来月までには輸入納車できるようです。 さっそく社外品を物色してるのですがスクリーンでモススメは なんでしょうか? 一番ビミョーなサイズのダブルバブルつけてる人の感想が知りたいっす クレクレですみませry
314 :
774RR :04/09/06 00:14 ID:grLtYVu1
00とか02って地味なのか?
316 :
313 :04/09/06 01:53 ID:SN9JREuU
>>315 ありがdこれはレーシングとほうだよね、クレバーウルフとかゼログラとかはみてたけど
これはしらなかったYO
しかあしどのへんが最強なのだろう
とかとか悩んでいるうちが花かもね
装着率最強
318 :
774RR :04/09/06 02:16 ID:/jFi/bAB
>313 クレバーウルフ注文中です。メーカー在庫がなくて納期1ヶ月だって。
319 :
312 :04/09/06 02:55 ID:YfUwazYF
失言でした。 なんというんでしょうか、サーキット向けっぽいすっ飛ばす仕様じゃあなくて、 公道や峠で安心出来る仕様の事ですね。地味というか・・・低中速向けとでもいうんでしょうか?
320 :
774RR :04/09/06 06:30 ID:grLtYVu1
00も02も鈴鹿の130Rをガンガン空けていけるバイクだぞ。 タイムは乗り手しだいだけど。 04もストック状態を試乗しましたが、安定性を狙ってリアよりの加重設定してあるし 十分ストリートユースに振ってあると思うけど。 でも、04所有している人にとってはGSX−R1000もツーリングバイクなんだろうな。 それって大きな勘違いと思うけど。
321 :
774RR :04/09/06 11:16 ID:YN3/mhb+
>>313 ヨーロッパヤマハのOP品着けてます。さすがに取り付け精度高いです。
ただ効果は高速で幾らか違うかなという程度。
色つきにしたので、ビジュアル効果がほとんどか。
おいらはロンリーウルフです。
>>320 すまんが落ち着いてから書き直してくれ。
特に最後の2行が意味不明。
05の情報まだ〜?
どせ05なんてカラーリングの変更のみだろ。
おしい、R2か・・・orz
327 :
774RR :04/09/06 21:03 ID:grLtYVu1
>>323 >でも、04所有している人にとってはGSX−R1000もツーリングバイクなんだろうな。
脳内の話ね。 自分の所有するバイクを基準とすると、どうしてもそうなってしまうよね。
>それって大きな勘違いと思うけど。
ハナタレ小僧の乗ってるバイクが如何に高性能であろうとも
ライダーの実力なしでは生かしきれないってこと。
>何が言いたいのか
04のディメンションも工場出荷の標準設定は十分ストリートに振ってあるって事。
それに気づきもしない人間がストリートよりに設定しなおすとか言ってるから
少し笑えただけ。
00も02も高加重セッティングすれば十分サーキットでいけますよ。
>>303 99から、04R1の乗り換え。峠オンリーです。
エンジン、99は一万回転で頭打ちな感じだったが、04はそこからが本領発揮。
サス、99のときは、あれこれ触ったが04は、そのままでかなりよい。少し跳ねるが。
ハンドリング、極低速域でステダンの抵抗感じる。99は下りの低速コーナーとか、
フロントが粘る感じだったけど、04は軽いしヒラヒラ感。2st250を思い出した・・・
そりゃボロすぎてショックが抜けてただけちゃうんかと。
>>328 サンクスd(>_< )
低速でのフィーリングの違いはステダンの有無が影響してるぽいですね。
自分の00も加速時のハンドルの振れは慣れるまで結構怖かったのですが
ステダンの装着は低速ハンドリングへの影響を考えてやってなかったです。
親切に答えていただきありがたいのですが、もしよければ切り返し時の
反応など比較して教えていただけると嬉しいです。
00はそこがちょっと重く感じてました(セッティング次第と言われればそう
なんですが(^_^;)ヒラヒラ感というのに期待したいところです。
>>330 99は、S字とかの切り返しは、ねばった感じで重かったですが、
04は、パタン、パタンって感じで、とにかく軽い!ですね。車体が小さく感じ、
250みたいな切り返し感です。
速度が出てくると、ステダンも重さ感じなくなります。
長いことキャブ車に乗ってたから、インジェクションのダイレクト感が、
慣れなかったれど、即、加速な強力なエンジンです・・・
だけど、クロスしてるので、低速は以外にトルク感はないです。
332 :
774RR :04/09/06 23:37 ID:f4ig74ee
250みたいな切り返しって、どんな250と比べてんだか。
333 :
774RR :04/09/06 23:45 ID:grLtYVu1
VTR250でしょ あの切り返しはスゴイ
しかし、R1スレってホントバイク初心者の空気しかしないな。 峠ごときで盛り上がったり、ステダンに驚いてみたりと・・・
337 :
774RR :04/09/06 23:57 ID:/jFi/bAB
日本てなんでこんなにパーツ代たかいんだろ? アメリカでの価格の1.5倍以上はしてるよ・・・・
>>336 1000RRスレも、似たり寄ったりだが
1000RRスレは、房の匂いが・・・ こっちの方が遙かにまし
どういう話をすればいいのかな?
341 :
774RR :04/09/07 00:27 ID:9AeEGnYB
>>337 それは、どのパーツだ?
海外モノは、輸送費や関税とかあるだろ・・物価も関係してるし。
>>331 峠でのインプレほしかったので参考になります。
また感じた事あれば是非! m(__)m
343 :
774RR :04/09/07 00:45 ID:VtO8HYwy
344 :
774RR :04/09/07 00:54 ID:czpJ/+um
>341 シングルシートカウルですよ。 日本で2万8,9千円 アメリカなら150ドル
345 :
774RR :04/09/07 01:21 ID:9AeEGnYB
346 :
313 :04/09/07 02:21 ID:q2r35el/
>318 321サンクス オソレス失敬 大型のってかれこれ10年す。 初めての新車がR1なのでココが良スレでありますように なお候補はR6 749S 12R…突っ込みは遠慮させて頂きます
>>334 ちなみに'04シングルシートカウルはメーカー在庫が無い為納期は10月らしいよ…
赤だけかな?他の色はあったりするのかもしれない。
349 :
774RR :04/09/07 14:32 ID:n3Gh43Cv
東京と神奈川の街中グルグルする分には大体燃費13〜14km/lくらいか。('04)
350 :
774RR :04/09/07 15:02 ID:KmzpSd0U
付属のプレストから出している「04オーナーズマニュアル和訳参考書」の3−9ページに出ているシフトタイミング表示灯の設定がどうも解らないと思い、英文の方を見たら「シフトタイミング作動開始機能設定」と「シフトタイミング作動機能設定」の表示が逆になってたよぉ。 これって既出?
351 :
774RR :04/09/07 20:50 ID:VjTlSXke
初出と思うサンクス。 タイミングを馴らしの7000のままだったので気づかなかったyo!
台風だ!! 俺の大事なR1ちゃんがヌッ転ばない様、対策せねば。 俺は車をバイクの右側に移動するけど、おまいらはどういう対策しますか?
ガレージに入れてます。
354 :
774RR :04/09/07 23:22 ID:fOytSkI1
マジで台風対策悩む。 今回の18号対策として、自分が実施したのは、 ・スタンド反対側への倒れ防止に、ステアリングヘッド付近と 駐輪場のフレームをタイアップ (ラチェット式ではなく、バックルのギザギザが食い込む簡易式) ・非常に錆やすい純正チェーンに対し、予めチェーンオイルを 吹きまくろう、あとで余分なオイルをふき取ればいいや、なんて 考えたものの、実施しなかったもんだから、案の定チェーンさびさヴぃ。 週末、シコシコと錆とりしまつ。
>>354 神経質な奴だなぁ。 屋根つき車庫借りれ。
356 :
地鶏 :04/09/07 23:46 ID:fm96iSWD
対策といえば… ・傷だらけになるので、カバーは外す。 ・風があまり吹きそうにない所を探して疎開。 オレはこんなもん。
昔バイク屋でも見た事あるんだけど、サランラップ巻くってのもあるぞ。
>>356 >・傷だらけになるので、カバーは外す。
傷だらけなるの!?
俺カバーしてないと砂利とか飛んできて傷つくと思って無理やりかぶせてたよ!
風でバタつくときに擦れるからね
知らねぇ間に04R1用の社外スクリーン出てたんだ。 ちょっとライコでもイってこようかな。
毛布掛けてやれよ
362 :
774RR :04/09/08 02:05 ID:YJAoDXoA
・・・R1って、最終的に何キロまで軽量化出来るんだろうねえ? R1000が見た目ちょっと怖いくらいまでホイール軽量化してきたんで、 市販車で出来る軽量化の限界が近いんだなーと思ってしまった。 漏れは走ってて割れる様なホイール付ける位なら軽量化は妥協するから、 代わりに振動の処理やステダンの品質向上に予算を割り振って次のR1開発を 進めて欲しいでつ・・・。
363 :
FZR1000大魔神 :04/09/08 02:18 ID:Tc5kCSQo
やい! ハゲども かかって来い!! ┏┓ ┏━━━━━━━━━━━┓ ┏┓ ┃┗┓ ┏┛ ┗┓ ┏┛┃ ┃ ┗┓ ┏┛ ┗┓ ┏┛ ┃ ┃ ┗┓ ┏┛ ┗┓ ┏┛ ┃ ┃ ┗┓ ┏┛ ┗┓ ┏┛ ┃ ┗┓ ┗━┫ ┏━━━━━━┓ ┏━━━━━━┓ ┣━┛ ┏┛ ┗┓ ┃ ┗┓ ┏┛ ┗┓ ┏┛ ┃ ┏┛ ┗┓ ┃ ┗┓ ┏┛ ┗┓ ┏┛ ┃ ┏┛ ┗┓ ┃ ┗┓┏┛ ┗┓┏┛ ┃ ┏┛ ┗━━┫ ┗┛ ┗┛ ┣━━┛ ┗┓ ┏┳┳┳┓ ┏┛ ┗┓ ┃┃┃┃┃ ┏┛ ┗┓ ┃┃┃┃┃ ┏┛ ┗┓ ┻┻┻┻┻ ┏┛ ┗━━━━━━━━━━━┛
364 :
774RR :04/09/08 02:25 ID:YJAoDXoA
>>363 定期的に巡回してるのでつねえ、しみじみ・・・。( ´_ゝ`)
365 :
FZR1000大魔神 :04/09/08 02:28 ID:Tc5kCSQo
>>364 意味ワカラン?
┏┓ ┏━━━━━━━━━━━┓ ┏┓
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┗━━━━━━━━━━━┛
だれか、HIDインプレよろしく。
虫が寄ってくる。以上!
>362 R1の軽量化ね〜、昔スペック重視の考えだったころ一度限界にチャレンジした 99R1を形を崩さずに軽量化するというのが前提で カーボンパーツ(カウル等)チタンフルエキ、マグ鍛ホイール・・・ミラーやウィンカー、クーリングファンにいたる までやった結果オイル等(ガソリン10g)全て含めて確か約170キロになったw 連れのノーマルR1と比較試乗するとその異常な軽さに驚いたなぁ あまりのヒラヒラ感に怖くなってその後だいぶ逆軽量化したけどねw
370 :
774RR :04/09/08 08:25 ID:uOmlPvYR
チェーンのしょぼい話は04R1でよく耳にするが、ではどこの何が お勧めか? ビジュアル的にゴールドがいいのだが・・・
>>370 じゃあゴールド付ければいいじゃん。
純正も物は悪くないぞ。
>>371 新車のチェーンをわざわざ社外品に換えるにはそれなりの理由が欲しいのでしょう。
目的はドレスアップじゃ駄目なんですかね。
しかしゴールドってださいよな。 レーシーな雰囲気ないもんな。 盆栽ご用達。
374 :
774RR :04/09/08 13:44 ID:yxdE3PDc
MEチューンはスプリングやインナーチューブの研磨、 減衰の設定変更、ロックピース加工によるストローク増大などでし。 さらに、希望があればスプリング交換に減衰指定、カシマコートやチタンコート など、後加工でやれる事は全部できたはず。 OHで十分だと思うけど、費用対効果で社外フォークよりはよっぽど良い。 ・・・・と、フォークOHぐらいしかした事無いヤツが言ってみるテスト。
375 :
774RR :04/09/08 13:45 ID:yxdE3PDc
うぉぉ、激しく誤爆(泣
376 :
774RR :04/09/08 13:47 ID:+AcXey6e
R1ってスロットルとハンドル引っ張りだけでフロント持ち上げる事は出来ますか?
漏れの股間は常に持ち上がっていますが?
そんなこと、聞いてどうすんねん? 助ボーに乗せて運ぶつもりか?
>373 レーシーなほうが凄い、偉いとでも言いたいのか?
>>379 レーサーのチェーンやスプロケが金ピカじゃ似合わないってことでしょ。
でも、いいんじゃね。好きなの付ければいいさ。
赤とか青とかの色付きチェーンホスィ
↑すまん 名前が大変なことにorz
やっぱチェーンはシルバーだよね
色なんてなんでもいいから、伸びないチェーン開発してくれ
385 :
名無し募集中。。。 :04/09/08 21:13 ID:+AcXey6e
初期型で安心出来るレベルの中古だといくらくらいからありますか?
空飛ぶ円盤最強。
錆び色のチェーン萌え・・・るわけないか。
391 :
山猫 :04/09/08 23:57 ID:U/q2ifm5
純正どのくらいもった? 漏れの02は30000`超えても余裕なんだけど・・・
392 :
山猫 :04/09/08 23:57 ID:U/q2ifm5
↑はチェーンの話です。スマソ
イミテーションゴールド最高!
394 :
774RR :04/09/09 02:05 ID:UzHJI2fd
・・・黒い金属部品ってあんまり無いのね?スプロケとかサスとかチェーンとか。 モノトーンかグレー、ガンメタとかが一番カッコイイと思うんだが・・・。 そういう意味では'04のR1、CAN仕様のサスがうまやらしいワタシ。
サンスターのスプロケじゃ駄目?
396 :
774RR :04/09/09 04:13 ID:LHvVWHiZ
397 :
774RR :04/09/09 06:41 ID:UzyIOnBh
R-1って04に限っては本当にかっこいいと思うけど、 外車と比べて一つ一つのパーツに色気が無いなあ。 本当にデザインは良いと思うけど、何か安っぽい・・・・・
398 :
774RR :04/09/09 07:33 ID:4FYqg9BW
そ〜いうのはイタ車にまかしとけばいい。
399 :
774RR :04/09/09 08:32 ID:GXtXuzrf
そう。ヤマハはまさにエポックメイキング。
400 :
774RR :04/09/09 09:41 ID:ymLDsbLA
初期型の赤白が一番カコイイ
04用のフェンダーレスキットはまだですか!? OTL
402 :
774RR :04/09/09 11:51 ID:5kwkMtBM
05モデルの情報マダなの?
403 :
394 :04/09/09 12:04 ID:UzHJI2fd
>>396 おおお、レスサンクスでつ。EKのチェーン(・∀・)イイ!!
>>401 アグラスでは既に出しとる。あとは知らん。
404 :
774RR :04/09/09 12:19 ID:lumFSDeJ
>>401 コワースで出てなかった?
それ以外で探してるの?
>>404 え?出てるんですか?
どこのでもいいのです。
406 :
774RR :04/09/09 17:27 ID:As7g9Fy7
04でアグラスを着けてます。取り付け精度高いし満足ですが、 柄だけカーボンのほぼFRPなんで、将来的にひび割れとか 少し心配。あとノーマルウィンカーだと重さがちょっと辛いか・・。 漏れは10RのMA仕様に替えたが。
>>403 >>406 おお、出てたのか!
アグラスはスライダー系ばっかり気にしてて、
フェンダーレスキット出してるなんて全然知りませんでした。
ありがとう。
408 :
774RR :04/09/09 18:16 ID:ymLDsbLA
中古探したいんですが コストパフォーマンス的にお勧めは何型ですか?
金で妥協するな
410 :
774RR :04/09/09 18:30 ID:ymLDsbLA
でも大事に磨いたりツーリングに使ったりはせず 走らせるのを楽しみたいんであまり高いのはちょっと・・
411 :
774RR :04/09/09 18:35 ID:8DcKSAc8
>>408 02モデルじゃない?
でも、俺も409と同意見だけど
走らせるのを楽しみたいならNSRでチョコマカ舞ってろヴォケ!
413 :
774RR :04/09/09 19:06 ID:ymLDsbLA
414 :
nara :04/09/09 19:14 ID:oygab9LT
04のOEMタイヤのダンロップD218LってD208Type-GのOEM版なんですか?
415 :
774RR :04/09/09 20:26 ID:LK5ontjy
>>413 ここに書く人がすべてR1乗りとはかぎらんから
馬鹿ばっかりだ・・・orz
>>408 漏れもR1購入予定だがやはり02-03型だな。
行きつけの店の社長の話じゃこの手のバイクは値段=程度だそうだ。
今の相場だと80万位で探した方がいいな。
そんな漏れは03の入荷待ち・・・
418 :
774RR :04/09/09 21:56 ID:oww0tU2o
>この手のバイクは値段=程度だそうだ 信用できる店ならそうでしょうね。 相場より安い=何か理由がある 相場より高い=何か理由があるとは限らない って思いません?
>>391 漏れの01は36000`超えてるけど、まだ余裕
ちなみにFブレーキパッドはまだ半分以上あるw
↑
当然まだ一回も変えていない
420 :
774RR :04/09/09 22:01 ID:3+O00fHq
新車って今どのくらいだっけ?110万〜くらいか? なら新車もありだね
421 :
774RR :04/09/09 22:17 ID:nnDYu82T
04R1、先週納車されたけど、ストライカーのARATAバックステップ込みで、140万だった。 これって高いのかも知れないけど、ま、気にしてない。 03新車で買うなら、絶対もうちょっとがんばって04だと思うんだけど。
03新車、コミコミで100万だったよ、近くのYSPにて
素人意見だが、全部のR1乗った事があって2型以外所有した。(乗りこなすのとは程遠い) んで、思うのは全部のキャラクターが凄く違う。好みの問題なので実際に試乗した方がいい。 漏れ的には2型と3型が乗り易いと思う。 1型→乗りこなす楽しみを感じたい人向け。強烈な個性。 2型→1型の乗り味で乗り易さが欲しい人向け。 3型→癖の無い、中型からの乗り換えも容易な懐の深いバイク。サスは硬い 4型→デザインと回してナンボのエンジン。 2型と3型の間に特に大きい乗り味の違いがあると思います。 どれもノーマルタイヤなら十分すぎる速さだと感じる。 んで、お勧めはちょっと高価だが3型+前後オーリンズ。 ポジション以外でツーリングからサーキットまでかなり美味しいバイクになるよ。 ノーマル前提なら2型がサスは良く動くし安いしイイと思う。 今は4型AUSだけど、どうせ乗りこなせないからかっちょええだけで満足しております。 偉そうですまん。漏れの勝手な意見なので話半分以下で呼んでおくれ。
424 :
774RR :04/09/09 23:16 ID:nnDYu82T
>>423 1型って98〜99のことですか?
99、ついこの間まで持ってたし、買った最初は結構走りにいったけど、結構しんどいバイクだった。
思うようにならないって感じかな。
めちゃ戦闘的にライディングするときは、かなり答えてくれるけど、なんせ多くを乗り手に要求するばいくだったような。
425 :
774RR :04/09/09 23:22 ID:7rpBRna8
ダサイ話だが、センターアップマフラーはコケてもキズがつきにくいので、とても助かってる。 '03より前の型式買ってたら今頃財布がトンデモない事になっていたわな。(w ついでに言うと、アグラスのレースラ一式とアクスルプロテクターを付けてあったのだが、 お陰で立ちゴケてもサイドカウルもアンダーカウルもアッパーカウルも無傷。ウィンカーすら 無傷だったし、リヤカウルにコスリキズとブレーキレバーがほんのちょぃ曲がっただけで済んだ。
426 :
774RR :04/09/09 23:25 ID:CFoY91Go
>>425 ブレーキレバー、クラッチレバーの曲がりで立ちゴケ有無は一目瞭然。
バレてます。
427 :
774RR :04/09/09 23:27 ID:nnDYu82T
あー、僕も99では結構立ちゴケしました。 Intuitive Race Productsのフレームスライダーとクラッチプロテクター着けてたんで、被害は最小だったけど、蚊売るには傷入っちゃったなぁ。 04って立ちゴケでも、シートカウル逝っちゃいそうですが、どうなのかな。
428 :
423 :04/09/09 23:27 ID:d81K9ujC
1型→98〜99 2型→00〜01 3型→02〜03 4型→04〜 です。 自分も99の時は結構大変でした。 確実に過重かけて行かないと曲がらない。 ゴマカシがきかない、基本に忠実なバイクだった気がしました。 その分、自分の持ってる「小技」を一切受け付けてくれませんでした。
429 :
774RR :04/09/09 23:30 ID:nnDYu82T
>428 ありがとさんです。 先週納車の04、ほんのちょっと乗っただけなんだけど、99と比べてかなり「楽しめる」って感じたんです。 倒しこみもニュートラルで、タイヤの接地感もしっかりあって。 今週末には一日乗れそうだから、もっとはっきりしたこと感じられると思うけど、めちゃ楽しみです。
430 :
774RR :04/09/09 23:34 ID:LsGj1jL5
>>424 あなたの感想は、まさに
>>423 の感想を具体的にしたものだとおもわれ
>1型→乗りこなす楽しみを感じたい人向け。強烈な個性。
何も努力せず、何も考えず、何も練習せずに乗りこなせるバイクじゃない
そんなバイクだったのが1型ってことでしょう
>>426 レバーなら数千円だし・・・
431 :
774RR :04/09/09 23:38 ID:LsGj1jL5
ついでに言うと、1型は、ちょうど1型が出た頃にWSBで圧倒的な強さだった ドカティーの影響を少なからず受けていたのではないでしょうか? でも、多くの日本人はバイクに乗るのに努力が必要とか練習が必要という事を 受け入れられないですから、自然と楽に乗れるバイクへと変貌して行ったのだと 創造するしだいでありやす
432 :
774RR :04/09/09 23:44 ID:nnDYu82T
変な話、99には振り回されちゃったなぁ。 スタイリングで買っちゃったんだけど、思うようなコーナリングが最後までほとんど出来なかった。 ま、もう若かぁないんで、そんなに色々と改造や工夫をしたわけじゃないけど。 あの、初期の切れ込みすぎる傾向と、一旦バンクが決まったら、それがフルバンクでなくてもそこからの自由が利かない感覚がいやだった。 腕のせいなのは分かってるけど...。
433 :
774RR :04/09/09 23:49 ID:3+O00fHq
初期型乗った事ないけど、ようは2サイクルレプリカみたいに 中途半端なスピードだとサスも動かないし曲げにくいって感じなの?
サスが動きすぎる感はあった。
435 :
425 :04/09/09 23:51 ID:7rpBRna8
うーんどうでしょうね、地面の凹凸やコケ方にもよるし。 とりあえず今回は脚の踏ん張り適わず、ゆーっくり寝かすみたいに右にコケまして、 それでキズが付いたのはフレームスライダーとクラッチスライダーとアクスル プロテクターとブレーキレバーとリアカウルだったみたいですけど。
436 :
774RR :04/09/09 23:55 ID:nnDYu82T
>>433 いや、曲げにくくはないんです。
って言うか曲がりすぎるくらいですが、2ストレプリカとは違うと思います。
だって、買って最初に嫌だったのが「効きすぎるエンブレ」でしたから。
EXUP外して、フルエキ入れたら少しは改善されましたが、それでもギアのレシオのせいか、やはりエンブレは気になりました。
437 :
774RR :04/09/09 23:55 ID:zaIo81Ol
>>433 サスは良く動くよ。動きすぎってくらいに。
強力なブレーキでしっかりとフロントに荷重乗せて、進入すると、驚くほどの初期旋回が得られる。
でもシャープすぎなのかな、俺は好きだけどな。
しかも、そこからの2次旋回もツインのようにアクセルでコントロールしやすく、旋回性も高い。
まーでもこの動きすぎるせいで、ノーズダイブしすぎたり、フロントがなかなか戻ってこないとか
切り返しが重たいとかいろいろクセはあるけどな。
基本的には、素直だと思うぞ・・
また、サスはしょっちゅうOHしてやると、いい動きが維持できる。
逆にヘタるとどうしようもなくなる。
総じて勉強になるいいバイクだよ思うぞ。
438 :
423 :04/09/09 23:56 ID:d81K9ujC
1型買った当初は「なんじゃこれ、乗りにくい」でした。 でも速い人はパワー使ってではなく、ちゃんと速いんですよ。 マン島TTでもノーマルのフロントフォーク使ってるR1が優勝してるし、こりゃ、問題は漏れにあるなと。 それから特訓ですた。 一番の課題はセルフステアが強い為、これを殺さずに安定させること。 むしろ積極的に使うと乗りやすくなりました。 突っ込みで逆操舵など使わずにバイクが曲がりだすまでちょっとタイミングを見計らう。 それを意識すると切り返しもまあなんとか気持ち良くいけます。 3型以降のR1やホンダのバイクみたいに自分のスタイルで走り抜くタイプのバイクでは無かったです。 曲がる為にどうしたらいいか?いろいろ楽しませてくれました。 でも速い人はいきなり速いんで、自分のヘタれさも思い知らせてくれました。
439 :
423 :04/09/10 00:01 ID:gK09pSpM
>>433 2サイクルとはかなり違う気がします。
2サイクルはブレーキングとアクセルワークがキモ
初期R1は過重のかけ方がキモだと思っております。
2サイクルのレプと初期型R1を所有すると飽きが来ないバイクライフが送れる気が。
440 :
774RR :04/09/10 00:31 ID:kTNAiwwN
>>439 うん、それは分かる気がしますが...
年寄りにはキツイのよ!!
(じじぃはバイク乗るなってレスはお断り!)
98〜01までのR1はライテクを学ぶにはいいバイク。 雑誌でもよく教科書的って書かれてたの覚えてるし、実際乗ってみても成功 と失敗がハッキリでるね。 自分の感想だとサスの動きを感じて荷重移動を楽しむって感じかな。
442 :
774RR :04/09/10 00:52 ID:kTNAiwwN
ところで、05のGSX−R1000見た?
何、あのサイレンサー!!!
04R1に対抗して、ススキならもっとやってくれると思ってたのに、ちょっと残念。
でも、馬力とかの表記はなかったけど、乾燥重量は166kgだって!
http://www.mcnews.com.au/
ススキじゃなぁ。 マジレスすると、サイレンサーは結構カコイイと思ったよ。 それよりミラーマウントのウィンカーが嫌じゃ。
444 :
774RR :04/09/10 01:07 ID:kTNAiwwN
あー、ほんとだ、ウインカーはミラーにマウントされてる。 何かスクーターっぽい...。 ミラーといえば、04のバックミラーは後ろがばっちり見えますね。 99は右は殆ど自分の肩しか写ってないし、左も後ろは見にくかった。 でも99はその分車幅が狭く感じられ、車の間をすり抜けするのが余り九苦じゃなかったけど、04はミラーの張り出しが大きいため、すり抜けに気を使うような気がします。
445 :
774RR :04/09/10 09:58 ID:w0FKPsU4
ウインカ−は別にミラ−にマウントして欲しくないなぁ ウインカ−内蔵だとミラ−簡単にはずせるのかな? サ−キット走行でミラ−、テ−プのみが駄目な場合は困るし。
>>444 そんなことはないですぜ。
98、02、04と乗り継いでいるが、特に04が気を使うということはない。
447 :
774RR :04/09/10 10:06 ID:urnjD/kI
>>446 そうですか、同じ感覚ですり抜けられるんですね。
なんせ、04は走行距離まだ7KMなもんで...。
448 :
774RR :04/09/10 10:36 ID:w0FKPsU4
>>447 気にするならすり抜けするな!
すり抜けしたきゃ気にするな!
449 :
774RR :04/09/10 12:25 ID:urnjD/kI
>>448 なんで、こんなウザイカキコする馬鹿がいるんだろ
450 :
774RR :04/09/10 13:33 ID:CMLoGLf0
>> 暇なんでしょ
451 :
774RR :04/09/10 13:40 ID:td4ob/rP
>>ID:urnjD/kI お前も同様うざい すり抜けも出来ないでこんなバイクなんて乗るなよ ヘタレ同士が喧嘩してんじゃねえ
452 :
774RR :04/09/10 13:46 ID:Hx2gVAeG
おまいら 仲良くするな
>>447 オイラの場合、上体が起きて自由度が高くなった分、
逆にすり抜けも楽になった気がしますぜ。
454 :
774RR :04/09/10 14:20 ID:1pZ7iqDe
R1って今度はいつモデルチェンジしますか? 05はあまり変わらない?
455 :
774RR :04/09/10 14:28:44 ID:1pZ7iqDe
パワーバンド付近からスロットル急激に開けてハンドル引くだけでウイリー出来ますか?
456 :
774RR :04/09/10 19:19:57 ID:urnjD/kI
>>454 今までの流れから言って、05に大きな変更はないと思います。
だし、04モデルすら入荷が遅れてて、バックオーダー結構抱えてるって聞いてますので、05入荷はかなり先ではないのでしょうか?
457 :
774RR :04/09/10 20:42:08 ID:2KynPAR6
USヤマハのパーツ扱ってるところ教えてください。
458 :
774RR :04/09/10 20:45:02 ID:gTYKAzmO
自分のバイク買い替える時ってだいたいフルチェン時じゃなくマイナーチェンジ のいわゆる改良型を選んでます。気にならなければいいけどカラーリング以外に 公表されない変更ってけっこうあるよね。
459 :
774RR :04/09/10 21:01:29 ID:kTNAiwwN
>>458 正しい意見だと思いますよ。実は私もそうしたかった。
初期型の細かな部分の改善って言うのかな、マイナーチェンジって結構そこ等へんしてると聞きます。
けど、運悪く今、欲しくなっちゃって...04です。
460 :
774RR :04/09/10 21:14:07 ID:1pZ7iqDe
初期型でオーバークォリティだった部分をマイチェンでコスト削減の為に簡素化したり材質を落とす事もかなり多いみたいですよ
461 :
774RR :04/09/10 21:39:18 ID:MUWxdPqd
R1乗りのほとんどはへタレでキモイ とくにおっさんがが乗ってるのウザイネ バイクは口で乗るんちゃうでぇ〜
462 :
774RR :04/09/10 21:41:02 ID:JF5+h054
463 :
774RR :04/09/10 21:42:24 ID:LUXUt0r1
あとは心意気でしょう。 欲しかったら1型! 初物買って売り上げに貢献したらにゃあ!
464 :
774RR :04/09/10 21:50:47 ID:MUWxdPqd
うざ!
465 :
774RR :04/09/10 21:54:11 ID:MUWxdPqd
わっはっはっは 1型?あんなん400に毛が生えたていどじゃん 某ヤマハ系列の部品屋・・・ダサいカウル作ってんじゃね〜よ
466 :
774RR :04/09/10 22:06:20 ID:kTNAiwwN
時々哀れな荒らしが来るのは「2ちゃんねる」のお約束ですか...。 R1を400に毛が生えた程度とは、物を知らないにも程があると思うんですけど...。 あっ、しまった。無視ですよね、あーゆー輩は。
467 :
774RR :04/09/10 22:10:49 ID:MUWxdPqd
あっはっは お前よりは知ってるよ だいたいココのヤツラッテ某MLのやつらばっかりだろ?
468 :
774RR :04/09/10 22:51:31 ID:gYkhNdE1
それよりサービスマニュアル持ってる神様、 スライダー付けるとこのトルク教えて下さいよ
469 :
774RR :04/09/10 22:52:30 ID:gYkhNdE1
年式は02 たのんます
470 :
774RR :04/09/10 22:54:37 ID:3sal1ZxU
>>468 このスレの20〜辺りが参考になるんじゃね?
471 :
774RR :04/09/10 23:09:47 ID:gYkhNdE1
正確な値が知りたいのです ダメ?
472 :
774RR :04/09/10 23:17:12 ID:MUWxdPqd
M6なら15Nくらいだろ M10なら35Nくらいちゃうか ってかトルクレンチもってんか?
473 :
774RR :04/09/10 23:17:40 ID:X2W2AHyr
雨でしばらく乗らないあと思う。ディスク鉄分多いなーって。指2本で十分利くワケだわ
474 :
774RR :04/09/10 23:53:45 ID:uPjOSR4k
なんかCBRスレにレプソルカラーの限定車が'05で出るぜと予告されてた。 正直、かなりカッコイイ。一瞬、浮気した。 '05R1もいっちょ遊びゴコロ出して、あーいうのも造ってみて欲しいな。
475 :
774RR :04/09/10 23:56:25 ID:gK09pSpM
476 :
774RR :04/09/10 23:59:03 ID:yqYrHKtt
ろっしカラーのスクーターは出ていたような気がする・・・
477 :
774RR :04/09/11 00:05:42 ID:nby78duG
>>472 トルクレンチは20Nm〜70Nmのプリセットがあります
せっかくだから規定トルクで締めてみたいな〜と
知ってる人居ないみたいなんでサービスマニュアル買いますね
バイク店で頼んだらいくらくらいで買えるのでしょうか?
478 :
774RR :04/09/11 00:06:44 ID:sIu5k2Os
479 :
774RR :04/09/11 01:19:26 ID:bUwCnbLZ
480 :
774RR :04/09/11 02:10:53 ID:K3LFgMBY
age
481 :
774RR :04/09/11 12:26:18 ID:ejUo3Dhw
482 :
774RR :04/09/11 13:38:17 ID:uCTXyEWz
をーをーをー、ラーイオーンズ、をーをーをー、ラーイオーンズ♪ みんな一緒にっ!キャハァッッ
483 :
774RR :04/09/11 18:13:34 ID:yMmy6gdi
>>457 俺は某MLで教えてもらったよ
で、コルビンシートを輸入してみた
ツアラーやリーンウィズで乗ってる人におすすめ
>>474 ロッシ次第で
また北米向きにチャンポンエデションが出るかもね
484 :
774RR :04/09/11 21:12:02 ID:oVhtsrhj
やっと慣らしも終わったので、来週末に04全開にしてくる。 でも高速で1速全開が限界か?2速レッドまで回すと何キロ出るのかわからんし。
485 :
774RR :04/09/11 21:27:26 ID:rX0x5zN/
一万回転以上は、すごいですよ!
486 :
774RR :04/09/11 22:08:58 ID:orrAlu7M
>>485 やっぱりそうなのか・・・・
ヘタレな俺じゃ耐えられないかな?
487 :
774RR :04/09/11 22:11:16 ID:e8cNo97j
04R1、先週納車されて、今日、初出撃だったんだけど、エンジン、めちゃ熱くなるね。 信号待ちで100℃を超えるのは当たり前。110℃超にも何度もなった。 99に比べて2割以上は水温高くなるんだけど、こんなもん? 04R1の全加速は、脳ミソが溶ける程のもんって聞いてる...。
488 :
774RR :04/09/11 22:24:06 ID:orrAlu7M
489 :
774RR :04/09/11 22:36:49 ID:e8cNo97j
99乗ってたとき、100℃なんて滅多にならなかった。 し、水温110℃超えちゃったら、オイルは変えた方が良いって聞いたことあるし...。 でもさ、107℃でもめちゃ暑いでしょ?
490 :
774RR :04/09/11 22:47:15 ID:AkZjgmqV
今までのモデルより水温高いね。 99の時は北米仕様だったので温度計が華氏表示だった・・・。
491 :
774RR :04/09/11 23:11:55 ID:e8cNo97j
>>490 スピードやODDのマイル表示は、メーターのあるチップを外すとKM表示になるのは有名な話だったけど、水温の華氏表示なんてあったんだ...。
14へえ。
492 :
488 :04/09/11 23:15:54 ID:orrAlu7M
>>489 (゜゜)(。。)(゜゜)(。。)ウンウン
たしかにすごく熱いです。特にファンが回りだすと熱風が足元直撃ですよTT
493 :
488 :04/09/11 23:18:28 ID:orrAlu7M
追記・・・赤カラムーチョ(韓国風キムチ味)食べてる私もかなり熱いよw
494 :
774RR :04/09/11 23:20:07 ID:sIu5k2Os
>>489 水温ではなく、油温が120℃を超えたらオイルの劣化が激しく進むので交換推奨でつ。
495 :
774RR :04/09/11 23:33:50 ID:5xt4eV4r
>>468 フロントエンジンマウントボルトなら・・・
左右同じ、45NM。
496 :
774RR :04/09/11 23:38:46 ID:+HlaRri1
>>487 外気温にもよりますが、気温30度もあれば街乗りの信号まちですぐ105度まで行きますね。
02と比べても温度上昇は早いです。FAN稼働しながらですが100〜107度ぐらいを行ったり来たり。
04モデルはどれも熱いってのが共通みたいです。
実際に目にしてるのは知り合いの04CBRだけだけど、あれもかなり熱いです。
04R1ですが、70〜80km巡航であれば外気温25度で水温85度ぐらいで、
外気温21度で空気冷えたトンネル内では75度まで下がりました。
街乗りでFANが作動しても02の時のように105度>100度まで直ぐには戻らないですね。
結果的に信号待ちであれば、長めの時間熱風を浴びることになります。
497 :
774RR :04/09/11 23:42:42 ID:+HlaRri1
連投すんません。 推敲もれ・・・_| ̄|○ >04モデルはどれも熱いってのが共通みたいです。 これ無視してください。カワのバイクは知り合いだれも乗っていないため、 この文は自分の知ってる範囲を逸脱してますので。
498 :
774RR :04/09/12 00:25:20 ID:eeDysmP2
知らない間に・・・ 書き込み時間に秒まで表示されとる。
499 :
774RR :04/09/12 01:28:15 ID:VXWpJoO8
ローでレッドまで回すと何キロでるのか教えて 今年のSSはどれも熱いらしいね、フレームやエンジンの 隙間を切り詰めてるんで熱がこもるらしい ちょい大柄なR1000はマシらしいよ
500 :
774RR :04/09/12 02:54:37 ID:K/lTicBr
熱いのは単に下のトルク無いのに普通に走ろうとしてガソリン大量に送り込んでるからだろ。 R1000はロングストロークで下からトルクあるから低回転でガソリン食わない。結果、発熱も減る。
501 :
774RR :04/09/12 06:46:49 ID:KgAkYeWj
熱い熱いってみんな言うけど、そんなに気になるかなあ? 初めて買うリッターだったんで、もっとずーっとアチィものと覚悟してたから 肩すかし食った感じだよ、正直。漏れは熱感覚が麻痺してるんだろうか・・・。 慣れてきた今現在でも、渋滞で気になるのは熱よりも前の車の排気ガスだったりするし、 熱いと感じたのは慣らし中に1速6000rpm固定で5kmくらい走った時だけだったよ。 あん時は走行中にもかかわらず水温計がゆーっくり上がっていくんで、とても不気味だった。 で、まもなく膝下に焼け付く様な熱風が降り注ぎ始めて「これかーっ!」とか思ったっけ。(w
ちょいテスト。
503 :
774RR :04/09/12 10:26:03 ID:2/Ubpva2
>>495 Thanx!!
ネットでマニュアル探してたんだけど01迄しか見つからなくて困ってたのよ
ありがとうございました。
504 :
774RR :04/09/12 11:30:52 ID:dso+Qq77
1速 160 2速 190 3速 220 4速 250 5速 280 6速 299(メーター表示はねw)
505 :
774RR :04/09/12 15:14:56 ID:Vo0qYO3n
04モデルのAUSに乗っているのですが質問させて下さい。 今日掃除をしようと思ってふとライトを見ると、ライト内部に水滴が入って いて、エンジンを掛けると熱で、ライト内部が曇ります。 このようなことは状態になっている方は、他にいらっしゃいますか? やはり私のバイクが異常なのでしょうか。メーカー保障で治せる範囲なら いいのですが、、、
506 :
774RR :04/09/12 15:35:18 ID:hCj8sa64
初歩的な質問で申し訳ありませんが・・・・ 00年R-1の前後のメーカー指定空気圧教えてもらえませんか? 普通チェーンガードとかについてるステッカーが無いのでわからないのです
507 :
774RR :04/09/12 17:03:26 ID:xyGt8yD5
>>506 取り説にも載ってるよ。
前後2.5kgf/cm2
508 :
774RR :04/09/12 17:03:42 ID:xs0pKiCT
>500 ?トルクは03R1とほとんど変わらないのに、なんで03より熱くなるわけ?
509 :
774RR :04/09/12 17:07:30 ID:xs0pKiCT
>505 私の前車CBR600も曇ってましたよ。しばらくしたらなおりましたけど。 04R1では曇ったことないです。
510 :
457 :04/09/12 17:53:28 ID:t52+j+BC
483さん>ありがとうございます。 よろしければ代行してくれるその業者さんのメルアドなど 教えてもらいたいのですが。
511 :
774RR :04/09/12 17:59:33 ID:v/JOah6b
>505 オレの'04AUSも水滴がつくよ。 ほっとけばそのうち消えるから気にしてないけど。
512 :
774RR :04/09/12 18:11:53 ID:TlpEQg1P
>505 '02でも曇ります。気にしなくても大丈夫。
513 :
774RR :04/09/12 19:53:29 ID:pwzCFbXa
>505 00でも曇ります。気にしなくても大丈夫。
514 :
774RR :04/09/12 20:30:26 ID:hCj8sa64
>507さん ありがとうございました 取説もなかったので助かりました
515 :
505 :04/09/12 20:42:26 ID:Vo0qYO3n
お答え頂いた皆さん、ありがとうございました。 おかげで安心しました。
516 :
774RR :04/09/12 20:43:40 ID:sShJciWw
>505 自分の'04AUSはライトもウィンカーも浸水します。メーカーの補償範囲外かと・・・対策としてはバルブのフタ開けてドライヤーかシリカゲル投入。
517 :
774RR :04/09/12 21:03:18 ID:eeDysmP2
最初期型はメーターに浸水すると・・・ 困ったことになるので注意されたし。
518 :
774RR :04/09/12 21:28:37 ID:Nb+Pr7mc
04と02-03とを比較して短所長所を述べて頂けませんか?? 特に、両方とも乗ったことあるユーザーさん。
519 :
774RR :04/09/12 21:53:23 ID:Nb+Pr7mc
だって、36万も価格差があるんだもん。
520 :
774RR :04/09/12 22:33:23 ID:K/lTicBr
>508 最大トルクはほとんど変わらないけどね。
521 :
774RR :04/09/12 22:46:18 ID:dso+Qq77
まぁ サーキット走ったり 峠走ったり してる ぶんには いっこうに熱くないわけだが・・・
522 :
774RR :04/09/13 00:18:25 ID:ETxMPa1Z
523 :
774RR :04/09/13 00:22:19 ID:M6mjQ1+O
オクでたまに見るけど。 どうなの?香具死よ?
524 :
774RR :04/09/13 03:08:01 ID:87r0SoxL
長時間乗ると目が疲れる・・・らしい('00知人談)
525 :
774RR :04/09/13 03:10:05 ID:87r0SoxL
↑ あ、夜間の話ね。
526 :
774RR :04/09/13 03:43:06 ID:RkR8Zj9l
目が悪いだけ
527 :
774RR :04/09/13 10:02:18 ID:btYEMQ36
青い光自体がDQN
528 :
774RR :04/09/13 12:15:18 ID:A9bJ/EjQ
短パンに裸足でスニーカーなR1海苔が東名高速走ってたんですが R1ってタンクとかフレームとか熱くならないんですか? それとも乗ってた香具師が熱さもわからない馬鹿だったんですか?
529 :
774RR :04/09/13 12:39:41 ID:be2lF2ob
実は京商かどっかのラジコン
530 :
774RR :04/09/13 13:24:35 ID:Kbtjpn+g
531 :
774RR :04/09/13 13:52:53 ID:f1rWxdGd
ちょいとシツモソでございます。 @レザースーツ Aレザージャケット+レザーパンツ の組み合わせで、どっちの方がよりツーリング向きなのでしょうか? 近々ツーリングデビューになりそうなんですが、よりツーリング向きな方を 購入してみようかと画策中でして・・・。
532 :
774RR :04/09/13 13:58:16 ID:9ThnoM/m
>>528 止まらずに走り続けているならそんなに熱くはないんじゃない
ストップ&ゴーなら自殺行為だけどな
533 :
774RR :04/09/13 13:59:47 ID:Tn6FRxKn
↑ 下痢気味or雲子近いやつは、ツナギはやめれ。 俺は、ビール毎晩飲むんで、ツナギは無理だ。
534 :
774RR :04/09/13 14:01:09 ID:isCUFJaS
>>531 ツーリングの途中で
ウンコしないなら@
ウンコするならA
535 :
774RR :04/09/13 15:41:38 ID:1T4UWzet
糞する時には必ずマッパな俺はどっちも変わらん。
536 :
774RR :04/09/13 15:47:54 ID:SyX6Ej3r
自分は、タイチのEVO上下だよ。 ファスナーで上下が脱着できるので便利。 ただし、革が厚いのか、重いのが難点。
538 :
774RR :04/09/13 17:15:02 ID:btYEMQ36
539 :
774RR :04/09/13 18:55:56 ID:Kbtjpn+g
540 :
774RR :04/09/13 20:45:23 ID:pZe8/NE+
>>539 漏れはちょっとじゃなくてすごく欲しい。
面白そうだ。
541 :
539 :04/09/13 21:11:59 ID:Kbtjpn+g
542 :
774RR :04/09/13 21:39:41 ID:pHqc97fy
げ、このラジコン5万かよ。 ちょっと高いかな。 2ちゃんねる送信機・・・?
543 :
774RR :04/09/13 23:54:24 ID:qQAciWCe
>>531 マジレス
ツーリングでも、適当に峠を攻めるにも、ツーピースのツナギは便利ですよ。
僕はダイネーゼのツーピースをずっと愛用しているけど、うん○をするかしないかは関係なく、上下切り離せて上は脱げるって、良いと思います。
厳密に言えば、ワンピースのツナギより安全性は劣るのかも知れないけど、行動使用じゃ、問題のない範囲思います。
今日日のツーピースは、しっかりしたプロテクター類付いてるしね。
544 :
774RR :04/09/14 00:14:16 ID:96pbWo+G
>>540 既出だが
チェンジバイクロボ風神も
楽しいぞ
545 :
531 :04/09/14 00:15:52 ID:y2Fg4irX
>>534 ,535,536,537,543
なるほど。
スレ違い気味なシツモソに丁寧なご回答、ありがとうございました。
・重いと辛い
・上下分けられる方が楽
これがポイントの様ですね。これに従って選ぶ様にしようと思います。
546 :
774RR :04/09/14 00:26:13 ID:HEwm34p1
ウ○コできるかできないかは重要だと思うぞ
547 :
774RR :04/09/14 00:32:57 ID:bqWzenVf
548 :
774RR :04/09/14 01:08:54 ID:z3T9uFaG
↑お前らバカだろ ちゃんと糞してから乗れ! もしかして興奮すると糞したくなるやつばかりか? それより R1のフレームなんてたいして熱くないぞ おれなんて夏場にゾウリに短パン Tシャツやわ そんなんでも某有名峠いっても負けねえぞ でも やっぱりラジコンほしい・・・
549 :
774RR :04/09/14 01:12:06 ID:q+CDspvK
草履はマズーだろ!
550 :
774RR :04/09/14 01:13:15 ID:HEwm34p1
↑ 出先であたったらどうするんだよ! ちなみに興奮してもウ○コしたくなんないけど緊張すると腹具合が悪くなる人でつ
551 :
774RR :04/09/14 01:28:43 ID:y2Fg4irX
漏れはビール飲むと一発でピーピーでつ・・・ええたった今も・・・。(´・ω・`)
552 :
774RR :04/09/14 02:43:53 ID:UtriQdH3
553 :
511 :04/09/14 08:00:02 ID:+sXyKu3A
554 :
774RR :04/09/14 10:19:32 ID:hRGQNlwQ
>548 バカはお前だ。 バイク乗るときは、自分のテクにどんなに自信があっても、それなりの括弧すれ。 峠走るときはなおさらだ。 「某有名峠いっても負けねえぞ」ぢゃねえ。 危なっかしくて、みんなお前を避けてるだけだ。 なぁ、こんなこと敵意があって言ってるワケじゃない。 死んだら悲しむ人がいるだろ? お前のこと知らないけど、オレだって悲しいよ。 頼むよ・・・。グスン
555 :
774RR :04/09/14 10:59:35 ID:+9HbMpgc
554に同感です。 僕は走るときには極力ツナギ着ますが、それは早く走るためじゃなくて、万が一のときのため。 自分が悪くなくてもコケたり事故になっちゃう可能性は考慮しておかなきゃいけないと思う。。 その際に、短パンTシャツより、それなりのカッコしてた方が、ダメージが少ないのは明らかと。 大きなお世話で申し訳ないけど、気持ちは554と一緒です、はい。
556 :
551 :04/09/14 11:20:59 ID:y2Fg4irX
>>553 チョイ待ち!
だーれー?漏れの代わりに返事してるのは?
557 :
774RR :04/09/14 12:25:41 ID:W3OqkZRB
558 :
774RR :04/09/14 18:29:27 ID:1K7y+V5s
草履で何回シフトアップ出来るのか問いたい。
559 :
774RR :04/09/14 18:41:27 ID:+sXyKu3A
毎度の事ながら、服装ネタに釣られる馬鹿ウザ杉。 学 習 能 力 ゼ ロ で す か ?
560 :
774RR :04/09/14 20:44:04 ID:NUEXcRdY
04モデル全開にした方 98〜03とは別格ですか?
561 :
774RR :04/09/14 21:12:07 ID:UmyJO7fL
カメラ固定用の自作ステー案、誰か希望…。 自作二号も振動には勝てぬ。ちなみに車種はR1でタンクの一番上端のボルト1本で留めてます。 他の案でも希望。お願いします(ToT)
562 :
774RR :04/09/14 21:14:06 ID:HbOcEame
安い三脚買って、トップブリッジにがんじがらめに巻けばいいよ
563 :
774RR :04/09/14 21:19:49 ID:UmyJO7fL
564 :
名無し募集中。。。 :04/09/14 21:33:42 ID:NUEXcRdY
4輪用の吸盤式のは? 4輪の強烈な横Gにもびくともしないから使えそうな気が
565 :
774RR :04/09/14 21:51:13 ID:L5zl3KQ1
>563 心配無用。ずれない。 しかし、ダイヤルが振動で緩んで途中でカメラが寝る。w
566 :
774RR :04/09/14 23:20:34 ID:xlNYOT1t
折りたたみ式の雨傘を先っぽのキャップはずしてカメラのネジに突っ込んでミラーのポールに巻きつけてた。 これがバッチリ、カメラのメスネジと傘の先っぽのオスネジとがピタリ合うわけです。 傘って1本物だから三脚や一脚にでも有るような、カメラを支える基台が無いので緩む場所が無い。ウマー
567 :
774RR :04/09/14 23:29:59 ID:w03iPMtc
カメラの穴は6mmで分かってるんだけど、問題はそれを付ける場所なんだよね。
568 :
774RR :04/09/14 23:47:33 ID:z3T9uFaG
カメラ・・・ 峠で勝ったことの証拠用に3週連続撮影・・・・ カメラ・・・壊れました. 今となってはいいおもいで? 台は「はじめの1歩」3冊です
569 :
774RR :04/09/14 23:53:03 ID:SldD7KSj
北米用のフロントキャリパーに付いてる反射板あるでしょ。 アレにカメラ括り付けて撮ったら、なかなか良いの撮れたよ。 固定方法は・・・ '99のタンクサイドのカーボン柄のアレを止めてる、強力マジックテープ。
570 :
774RR :04/09/15 02:33:21 ID:4GBE3irk
峠好きの04海苔さんに質問したいんだけど1速の使用感はどんなもの? 以前まで乗ってた00だとホームコースの峠は2速固定で問題なかったんだけど 雑誌インプレみてるとおもいっきり谷に捕まるようなことが書かれてた。 ハイギアードな分1速使いよさそうなんだけど、00の1速は使う気しなかったも んで・・・ スプロケ交換してる人いればそっちの情報もぜひお願いします。 教えてばかりですみませんが(^^ゞ
571 :
774RR :04/09/15 09:13:41 ID:msn9scIX
峠レベルなら1速で回したほうが断然乗りやすかったよ。 2速でもいいんだけど、速度域が高すぎて回しきれない。
572 :
774RR :04/09/15 10:22:36 ID:jmko2qya
>>559 ワザワザクダランカキコミスルナヨ・・・
お 前 が 学 習 能 力 ゼ ロ で す か ?
人を中傷することしかできんやつは、カキコミしないでくれ。
以下、スルーしますんでヨロシク。
573 :
774RR :04/09/15 11:17:22 ID:gz35Lzag
574 :
774RR :04/09/15 11:31:40 ID:n63/kMBN
575 :
774RR :04/09/15 11:46:19 ID:UM3SnyZD
>>574 細かい変更はあるかもしれないけど、基本的なスペックは04と同じじゃないかな。
黒、んー微妙ぅ〜。YAMAHAに黒のイメージ持ってないのは僕だけかな。
でも、ブラックアルマイトのバックステップ付けたら、全体的に黒になってかなり精悍なイメージですよね。
576 :
774RR :04/09/15 12:05:04 ID:o/5+z0g3
>>572 くだらない書き込みでもレスアンカーぐらいちゃんと使えよ。
悔 し さ 滲 む カ キ コ 乙 w
577 :
574 :04/09/15 12:50:12 ID:n63/kMBN
578 :
774RR :04/09/15 12:57:07 ID:UM3SnyZD
>>577 拝見しました。
うん、かっちょえー。
でも、ホイールのリムのところの赤いストライプはどうなのかなぁ
579 :
574 :04/09/15 13:10:54 ID:n63/kMBN
>>578 リムの赤線は賛否両論だろうね
俺的には可だけど
580 :
774RR :04/09/15 13:52:36 ID:gz35Lzag
俺としては、R6が余り代わり映えしてないのが、ちと残念。 R1と同様、5本スポークにラジアルマウントキャリパーになったぐらい? R6の変わり方で、06以降のR1の変わり方も見えてくるかと思ったけど、 今回のR6は、無難なくR1の進化を辿ったって感じ。
581 :
774RR :04/09/15 14:01:27 ID:+mFzu+V8
黒、なかなか渋くていいじゃん
582 :
774RR :04/09/15 14:21:44 ID:msn9scIX
R6のセンターアップの噂はやはりデマだったか・・・
583 :
774RR :04/09/15 14:56:20 ID:axiMAYXO
'05黒イイじゃん。これが'04で出てたらこれにしてたかもなあ、漏れ。 ・・・まあ'04AUSの銀黒だから、サイドカウルだけ'05黒に換えたら かなり似せられるかもな。ホイールは真っ黒の方がカッコイイと思うし・・・。 それにしても'05黒、これの上面はガンメタなのか、それとももっと濃い黒なのか、 それがネット画像ではわからんねえ。
584 :
774RR :04/09/15 15:34:16 ID:gz35Lzag
585 :
774RR :04/09/15 16:03:52 ID:cVdBVZtu
何か玉虫色みたいだYO
586 :
774RR :04/09/15 16:17:48 ID:jx7QQg6m
>577 赤ラインがちとレトロぽくていいな。
587 :
魔法きのこ :04/09/15 17:08:49 ID:DwS9rspI
クラッチカバーに2センチぐらいの穴あけてしまいオイル漏れがあるんですが、 手軽な補修剤ってあるのでしょおか。耐熱マフラーパテを考えてますが逝ってよしですか
588 :
774RR :04/09/15 18:09:42 ID:2xsU9EDu
よく見るとこの黒、サイドカウルだけ現行と同じつや消しなのな。
589 :
774RR :04/09/15 19:19:59 ID:WaUTehMh
590 :
774RR :04/09/15 20:23:11 ID:/PpzCfmz
04を黒にオールペンして赤のリムテープを着けた者として、 ちょっと複雑・・・。 PWも180psに上がってるんですね。 デカールを含め04のブルーが5種の中で一番いいように思う。
591 :
774RR :04/09/15 20:24:44 ID:KuqLiNte
裏金剛のR1は黒に塗って損したな
592 :
774RR :04/09/15 20:43:13 ID:/WFn+/pY
ブルーはタンクにデカールが無いから剥がせるね・・・
593 :
774RR :04/09/15 20:56:45 ID:wxIFN88u
>>590 上がってる?
ラムエアがかかってるときの馬力でしょ?180PSは。
04もフルブースと180だったはず。
594 :
774RR :04/09/15 21:07:59 ID:HpjZe3Ue
いや、最高峰は'03のフレ(ry
595 :
774RR :04/09/15 21:30:17 ID:Da0OyyKa
身長165しかないんですがR1はやめた方が無難ですか? 何年式が足付きいいですか
596 :
774RR :04/09/15 21:31:43 ID:HpjZe3Ue
R1スレって、こんな質問ばっかだな。
597 :
774RR :04/09/15 21:54:31 ID:L6s5OZff
黒だけ赤ラインなんだな、しかし真横からみると カウル面積少なくてなんかガリガリ君だな 斜め後ろなんか2本のマフラーとでかいシートカウルで迫力 あんのにな
598 :
774RR :04/09/15 22:03:19 ID:/WFn+/pY
>595 赤男爵で跨げば?
599 :
774RR :04/09/15 22:20:46 ID:fIUBNQEm
足付き聞くのに何で身長書くんだろう? 足付きに影響するのは股下と体重だろうに…
600 :
魔法きのこ :04/09/15 22:33:23 ID:WdyIdgdH
>589ありがとね。クラッチカバー高いからダメモトで書いてみました。
601 :
774RR :04/09/15 22:34:42 ID:7MJM+oui
602 :
774RR :04/09/15 22:42:11 ID:oxLJnS1/
下
603 :
774RR :04/09/15 22:50:57 ID:i/kfGmMK
CBR? かっこいいぃ〜!!
604 :
774RR :04/09/15 22:51:14 ID:/WFn+/pY
下
605 :
774RR :04/09/15 23:07:15 ID:odpBhmQH
漏れも下だな。 ・・・まあまだCGだからねー。 上の現物はスゲエかっこいいかもしれなかったりして欲しいトコだな。
606 :
774RR :04/09/16 00:01:33 ID:BMyt/UIR
レプソルカラーは、るいまれな格好良さだからなぁ…
607 :
774RR :04/09/16 00:37:22 ID:gI41f2Qq
05、EU(AUS?)は黒じゃなくてシルバーツートンだね。
608 :
774RR :04/09/16 00:56:57 ID:/NF9n1rm
るいまれな
609 :
774RR :04/09/16 01:13:27 ID:i2Vna86x
610 :
774RR :04/09/16 01:50:58 ID:lQo4UBNx
北米は05になってもイモビ無しなのかなぁ・・・ EUは05になってもやっぱり入荷しないのかなぁ・・・ 様子見で04は見送ったけどレプソルカラーも出て CBRもアリかな?って気になってきた・・・ どの国の仕様もHISS付いてるし。 05R1の黒いいなぁ、最終的に05の黒のAUSか 05のCBRのレプソルカラーのどちらかにしぼられそうだ・・・
611 :
774RR :04/09/16 06:00:44 ID:gI41f2Qq
612 :
774RR :04/09/16 10:03:27 ID:zoNe4p43
「るいきな」の方がツカミがよかったかと(w
613 :
774RR :04/09/16 11:09:43 ID:5uXdAuBW
レプソルとかモビスターカラーのヤシ峠でよく見るけど 総 じ て 遅 い 盆栽の香りしかしねぇ
614 :
774RR :04/09/16 13:46:24 ID:EHMLAlfJ
レースでみる分にはスポンサーカラー格好いいけど公道で乗るのは滑稽としかいいようがない。 しかも大抵盆栽w
615 :
774RR :04/09/16 13:56:20 ID:IbjHzZ/U
>>601 折れなら断然上だな。
これでケツでも流しながら速く走りゃいいんだろっっ
やってやるぜっっ
616 :
774RR :04/09/16 15:42:25 ID:ArOZ46YY
R6は念願の倒立にはなったがセンターアップマフラーにはならなかったな。 買い替え検討頭打ち・・・orz
617 :
774RR :04/09/16 17:23:23 ID:SW91OY6u
スポンサーカラー、格好良いけど、洗ってなかったりして汚いと台無し。
よけい小汚く見える。
>>616 R1も06から普通の横出しマフラーに戻ったりして・・・
618 :
774RR :04/09/16 18:01:08 ID:Rf0Sk3Wp
僕は違うけど...。 盆栽もありじゃないのかな、バイクの楽しみの一つとして。 センターアップまふりゃーも、本田君のようなのは今一いけてないと感じる。 ドカ君やR1のような取り回しってセンスあるよね。
619 :
774RR :04/09/16 19:18:51 ID:CkwJWaI9
620 :
774RR :04/09/16 19:52:55 ID:5Oo2Q4vG
峠で速いもクソもあるか珍走 そんなに峠最速とかに拘るならランエボのチューニングカーでも乗れ
621 :
774RR :04/09/16 20:32:01 ID:qcqUkR9Z
>>ランエボは4駆だから、FDにしとこう。
622 :
774RR :04/09/16 20:40:28 ID:CkwJWaI9
623 :
774RR :04/09/16 21:00:04 ID:DtZ1J/9a
レプソルとかモビスターカラーのヤシ峠でよく見るけど 総 じ て 遅 い とか言っちゃってる奴 ツナギが臭ぇ〜
624 :
774RR :04/09/16 21:34:17 ID:QDeDnNUg
>>620 同意
>>622 同意
YAMA○Aは上手いヤシが峠で速く走るためにR1を開発をした訳ではない。
金持ちに大金はたいて購入させるためだ。
R1に搭乗資格が必要なら「ウデ」ではなく「金」だ。
盆栽だって今後の開発資金に一役買っているわけだから、中古を買って峠で速いヤシよりR1海苔の為になっている!
R1オヤジバンザーイ!(俺は若人だが)
625 :
774RR :04/09/16 21:51:04 ID:gI41f2Qq
漏れは金持ちじゃないが新車でR1乗ってるぞ。
626 :
774RR :04/09/16 21:54:01 ID:flIrY+QL
やっぱりかっこいいマシンやウエアを手に入れたら人に見てもらいたい 願望って少なからずあるよね!自己満足だけでなくちょっと仲間に自慢したくもなる。中にはねたむ人もいる けどわかってくれる香具師だけでいい!
627 :
774RR :04/09/16 21:56:46 ID:CkwJWaI9
>>624 おまいは社会というものが解ってる香具師だがひとつ間違いを犯した
YAMA○Aと書かずにYAMAΗAと書くべきだったなw
628 :
613 :04/09/16 21:59:18 ID:5uXdAuBW
おっと俺が悪人ですねw いつからこんなスレになったの? まぁゆっくりまったり走ってください。。。
629 :
774RR :04/09/16 22:00:47 ID:18P8NPT3
05の黒をBlackといわず Ravenと言ってるのは何かこだわりがあるのでしょうかね?
630 :
774RR :04/09/16 22:31:18 ID:QDeDnNUg
人を否定するヤシは否定された方から見れば悪人だろ?そりゃ・・・
631 :
774RR :04/09/16 22:43:10 ID:oOkvKAVL
>>629 それが発動機さんのセンスってか、お洒落なとこっしょ。
632 :
774RR :04/09/16 22:48:04 ID:hJbabsxx
黒と銀はどっちがカコイイかなー
633 :
774RR :04/09/16 23:02:43 ID:CkwJWaI9
>>628 ひとつ言っておくが、速さを求めるためだけにYAMAΗAに乗るなら
R1シリーズではなくYZR-Mシリーズに乗って欲しいです。
634 :
774RR :04/09/16 23:47:10 ID:I577AQA9
635 :
774RR :04/09/16 23:48:30 ID:flIrY+QL
スゴ技の大道芸人やマジシャン一流のバイクレーサー だって見た目を派手にして観客にアピールするのは必要なのよ。 やっぱ人に見られてなんぼ、珍走団のアピールはかんべんだけどね。
636 :
774RR :04/09/17 00:12:29 ID:Ez8rRvUI
問題は05は即納されるかどうかだな・・・ 04すらまだ納車されて無い地方も一部あるが・・・
637 :
774RR :04/09/17 09:47:29 ID:kSsiCIMj
そいや 我執院さんっていないな。あの人のインプレ好きだったんだけどな。
638 :
774RR :04/09/17 11:06:08 ID:jODtTdzP
又自画自賛自演が始まったよ
639 :
774RR :04/09/17 11:49:29 ID:O0AHf1qx
640 :
774RR :04/09/17 12:09:47 ID:I3sJFW0I
まぁまぁみなさん落ち着いて。
641 :
774RR :04/09/17 14:56:12 ID:t+a56Lgg
40過ぎで2ちゃんでしかも自演常習犯か。 痛い奴。
642 :
774RR :04/09/17 17:45:08 ID:WrE9AK8B
俺は結構参考になったし良かったと思ってるよ。
643 :
774RR :04/09/17 17:45:54 ID:LIqfgipw
>>584 の画像は加工したのか?
どうやってやるんだこれは?
644 :
774RR :04/09/17 17:57:44 ID:+K/rsVxv
>>584 をめちゃかっちょええと思うのわしだけ?
これが05モデルで出るなら04モデル買ったわしは
負け組みでもしょうがないと思えるよ
645 :
774RR :04/09/17 18:22:43 ID:QhE5Xb6p
またかよ、勝ち組だの負け組みだの カラーくらい前に書き込んだ04の人みたいに塗り替えりゃいいじゃん ピストンだのバッテリーだのの小変更じゃ05に乗り換えようとは思わん 05が勝ち組とほざきまくっていた香具師にならってそんなに変わって いいのなら一年で換えようかと思ったが、少なくとも06出るまで 今の04乗るわ 05が勝ちとほざいていた香具師はどうせ05も06も買わないんだろうが
646 :
774RR :04/09/17 19:14:25 ID:WrE9AK8B
>645 それが正しい
647 :
774RR :04/09/17 19:31:21 ID:gZ87roIr
それは空しい
648 :
644 :04/09/17 19:45:09 ID:+K/rsVxv
>>645 やっぱりおまいの言う通りだわ。
04買ってよかったと思いなおしたよ。なんたっていまを我慢しつづけているより
今を目一杯満喫してるんだからね。どうしても05カラー乗りたくなったら
毎日残業6時間でもやってやるよ。とにかく今を満喫したい!
649 :
644 :04/09/17 19:51:17 ID:+K/rsVxv
ちなみに今日初めて10000まで引っ張りました。 最高に気持ちよかったです^^
650 :
774RR :04/09/17 20:33:56 ID:VH3elwnM
おまいはコロッケ屋のメダリストでつか?
651 :
774RR :04/09/17 20:58:34 ID:abrZe7xB
オレはどこぞのサイトで見た 白黒がかなりツボだった 最近白を基調にしたかっこいいバイクを見ていないので そろそろ白がはやるかなと思っているのだが
652 :
774RR :04/09/17 21:48:24 ID:QIo+dfKC
俺のは04青だが、青は05より04の方がいい。黒は気になるが、 カラーだけなら塗り替えた方が早そうだ。 ところで、こないだ俺も初めてレッドまで回してみた。 高速で1速、ぬえわ` 1万2千回転あたりの振動がすごいんだけど、そんなもんか? 右手が痺れてきて、アクセル握るのが辛くなってくるほど。 もしかして俺の個体だけ? orz
653 :
774RR :04/09/17 22:15:31 ID:47tZ/1pX
今日YSPで05の契約してきた 2月納車予定、ちなみに色は黒のカナダ仕様 なんかイモビ付くかもしれないらしい
654 :
774RR :04/09/17 22:22:09 ID:GgCC6bOu
ぶっちゃけ、ぬえわも出した事が無いので解りません。 というか、R6なので解りません。 でも、ぬふわくらいで速度維持すると激しく疲れます。 つーか、R1うらやましい。
655 :
774RR :04/09/17 22:36:17 ID:WrE9AK8B
ふふわくらい出すと俺は正直辛い とてもじゃないが維持できる速度じゃない 一回ぬゆわくらいでニーグリップ弱めたら死ぬかと思った ちなみに本当に死ぬかもしれないので興味本位でやらないようにw
656 :
774RR :04/09/17 22:40:45 ID:GgCC6bOu
まあ、ふ・・・なんて夢ですわ。 だって、ド・ノーマルR6だし(゜∀゜ できるなら、興味本位でやってみたい。
657 :
774RR :04/09/17 22:47:39 ID:WrE9AK8B
ん?ノーマルのR6でもふわわくらい出せるんじゃないの? 俺は乗ったことないからよく分からんが フェーザー600でもふわわは結構楽に出せたよ
658 :
774RR :04/09/17 22:50:10 ID:25X4kN3F
え・・・? ドノーマルR6で200が夢? そんなこたーないだろ。
659 :
774RR :04/09/17 22:55:23 ID:i5s3mySS
>>655 まぁ、あんまし勧めるのもなんだけど、
一瞬だけじゃなくて、何回かふえわ位出してみな。
結構すぐ慣れちゃうよ。カウルに伏せてれば楽。
660 :
774RR :04/09/17 23:13:08 ID:dWmo2Iow
巡航は別として一瞬くらいなら最高速試すのもいいかもね
661 :
774RR :04/09/17 23:18:13 ID:gEq0q70t
黒のR1はホイール自体赤のほうがカコイくない?
662 :
774RR :04/09/17 23:20:39 ID:uvq1n7kW
俺はホイールは真っ黒がいい
663 :
774RR :04/09/17 23:21:47 ID:WrE9AK8B
>659 いや速度は何度も出してるのよ ふやうが自己最高記録 慣れてはいるほうだと思うがいかんせん公道なので・・・ それに最高速アタックしてもあんま楽しくないのよ俺は
664 :
774RR :04/09/17 23:28:27 ID:dWmo2Iow
>>663 俺はヘタレだから公道で最高速は出せるけど
サ−キットは無理だな。ストレ−ト短いし。
665 :
774RR :04/09/17 23:32:04 ID:WrE9AK8B
>664 うん、俺も正直サーキットで最高速は出せない なんせ走ったことあるのがTI英田だけだしねw
666 :
お〜666だよ :04/09/18 00:42:32 ID:R6De4cK2
サ−キットで走るのが安全なんだろうけど 峠のが面白いよね
667 :
774RR :04/09/18 01:06:22 ID:ELicCEm1
同意。 峠とか言うとすぐサーキット行けって言う香具師がいるが、 あんな同じところぐるぐる回ってアホちゃうんかと思う。 やっぱ峠最高。
668 :
774RR :04/09/18 01:13:09 ID:mHzM3eOW
峠だって同じところを 上ったり下ったりしている人が居るけどね でも峠最高!
669 :
774RR :04/09/18 03:21:15 ID:V+FhV6oF
すいません 質問です R1のエンジンでカムシャフトのスペックを教えていただきたいのです 知りたいのはカムシャフトの作用角やタイミングです よろしくお願いします
670 :
774RR :04/09/18 03:46:21 ID:x93HHh1y
>>669 年式によって違うんだけど。
99と03ならキットマニュアルあるから教えてあげるよ。
671 :
774RR :04/09/18 04:00:37 ID:V+FhV6oF
>>670 すまんね
知りたいのは現行型なんですわ
細かいエンジンスペックまで載せてるサイトはなかなかないですねぇ
672 :
774RR :04/09/18 04:25:42 ID:sMOekw7t
673 :
774RR :04/09/18 04:30:29 ID:V+FhV6oF
>>672 マルチになるのかね?
一応、聞いてる車種は違うんだが w
674 :
774RR :04/09/18 07:20:01 ID:VgecUeQ2
先日ブレーキ掃除してからリアブレーキがどうもおかしいとおもったら・・・ パット逆につけてたよ・・・ 鉄に線がイパーイ・・・_| ̄|○・・・
675 :
774RR :04/09/18 08:47:15 ID:nFZBA0wg
>674 まぁ前じゃなくてよかったw
676 :
774RR :04/09/18 10:43:10 ID:pRimSUGh
677 :
774RR :04/09/18 10:48:29 ID:V+FhV6oF
>>676 じゃあ、どのように質問すればマルチと言われずに
私の知りたい情報を仕入れる事ができますでしょうかね?
678 :
774RR :04/09/18 11:01:35 ID:nFZBA0wg
>677 まぁまぁ・・・どんなことにでもとりあえず噛み付く人もいるってことで しかしその質問に回答できるエロい人いるのかなぁ?
679 :
774RR :04/09/18 11:58:28 ID:GAIol0pd
680 :
774RR :04/09/18 12:41:26 ID:c4PDJnkg
R1で素人がTC2000走るとだいたい何秒くらいですか?
681 :
774RR :04/09/18 13:14:12 ID:nFZBA0wg
初ならタイムなど気にせず楽しむが吉 無理したら多分転倒してショボーンで二度とサーキット行きたくなくなるよ
682 :
774RR :04/09/18 13:17:16 ID:c4PDJnkg
大体の目安になるタイムでいいので教えて欲しいのですが・・・
683 :
774RR :04/09/18 13:32:29 ID:nFZBA0wg
ごめんなさい俺走ってるのTIのみなんです↓
684 :
774RR :04/09/18 15:31:48 ID:x93HHh1y
>>680 3秒位を目標に、無理なく練習して下さい。
685 :
774RR :04/09/18 15:56:20 ID:YIBJRrXJ
やっと昨日R1の慣らしが終わった〜! 回転数気にせずにあけられるとやっぱ楽だね〜。
686 :
774RR :04/09/18 16:19:13 ID:CA0fkwij
04SSを括してみて 10Rは6月で生産を止めてしまわなきゃならない諸問題が発生し、 (ホイールもそうだが、ヘッドの剛性不足は05でも対策できないだろう) 入手には一番簡単だったもののハズレ CBRはメーターの欠陥さわぎとY、Kとの予想以上の性能差でハズレ R1は海外サイトでのいろんな書き込みを引用し騒ぐ輩もいたが、実際は ここで一例のみメーカーまで送られたというクレームがあったものの さしたる欠陥もなく入荷が遅かったことを除けば大当たり GSXも理詰めでネガを解消し、05が「あんな」デザインになれば、これまた 大当たり って書くと10R、CBR乗りに荒らされる?
687 :
774RR :04/09/18 18:09:56 ID:nFZBA0wg
間違いない
688 :
774RR :04/09/18 18:12:08 ID:oWIA/7Dz
R1スレだからそういう事にしておいてやろう
689 :
774RR :04/09/18 18:31:46 ID:GAIol0pd
どうせ支持率No1は常にホンダマシンだけどね。 結局1000RRが一番売れているという事実。
690 :
774RR :04/09/18 18:34:21 ID:Frcb3QYM
大衆車 ひねくれ者 変わり者 こだわり派
691 :
774RR :04/09/18 20:37:16 ID:wfI+D/HX
>>690 大衆車 > RR , R1 , 10R
ひねくれ者 > なし
変わり者(変t(ry)) > R1000
こだわり派 > なし
でFA。
692 :
774RR :04/09/18 20:47:32 ID:iKHAfNbE
SS初心者ですが、、 先日、始めてTI走りました。楽しかったです。ホント。 で、鈴鹿とTIを両方走った方、会員になるのはどっちが オススメですか?
693 :
774RR :04/09/18 21:09:51 ID:nFZBA0wg
>692 俺なら近い方 鈴鹿は満足度高い(一回しか行ってない)けどTIの方が楽しいし近い 高速コーナーより低速コーナー好きだしね〜
694 :
774RR :04/09/18 21:14:07 ID:El4qm5ze
695 :
774RR :04/09/18 21:17:42 ID:VkvS9R1n
>>693 どうも〜
2コーナー左、が気持ち良かったです。バックストレート手前のコーナー
難しいけど、面白い〜〜
あと、自分は右コーナーを苦手としている事に気付いたw
696 :
774RR :04/09/18 21:41:54 ID:It11oH+a
>>669 専門的に知りたいのなら
せめて専門用語のカムプロフィールくらい
書いて欲しかったな。
697 :
774RR :04/09/18 22:20:14 ID:5n9Bos4y
>>696 専門家キタ━━━━(゚∀゚)━━━━??
698 :
774RR :04/09/18 22:51:59 ID:cJs0PNs9
今日YSPにて念願のR1買いにいきますた! 年式は00モデルで乗り出しで85万でした。 納期は一週間後らしいでつ
699 :
774RR :04/09/18 23:09:01 ID:oQ/Uf6eZ
>>691 R1000変わり者?03’なのに04’波に滅茶苦茶軽いし速いし扱いやすい!
素人?
700 :
774RR :04/09/18 23:41:33 ID:V+FhV6oF
>>696 カムプロフィールが専門用語?
で、例の質問は知ってるますか?
701 :
774RR :04/09/18 23:43:49 ID:+pNCSTZv
702 :
774RR :04/09/18 23:52:20 ID:YIBJRrXJ
>>689 ホンダはヲタと素人の御用立ちブランドだからな。(w
703 :
774RR :04/09/19 00:23:37 ID:WzKy4TYa
R1は馬鹿の御用達ブランドだからね。(w
704 :
774RR :04/09/19 00:31:06 ID:hlcTAz5b
>>702 ホンダ=オヤヂ
スズキ=デブ
カワサキ=ヲタ
…そうすると
YAMAHAはハゲ御用達?
いや、ハゲはオヤジと同類だから
デブになるのか?
しかしデブはスズキだしなぁ・・・
705 :
774RR :04/09/19 00:35:54 ID:hlcTAz5b
あっ!ひらめいた! YAMAHAは女御用達だ! 俺の周りだけかもしれんがヤマハに乗る女が異常に多い 可愛い華奢な子ばかりだが何分運転が下手すぎる。 そういう意味では、 素人だらけのホンダより有る意味危ない。 男でもヤマハに乗っているのはお洒落な奴 どこかファッションで楽しんでいるような奴が多いよな そいつらは俺を含め運転へたすぎってのもヤマハだからか・・・・
706 :
774RR :04/09/19 01:06:46 ID:k2HpqeS6
>>686 SBKではCBRが活躍しているぞ
今日はもてぎでmotogpなんだな
707 :
774RR :04/09/19 01:40:47 ID:19MFgbIH
>705 俺の周りだと、くのいちカワサキって感じなんだがw
708 :
774RR :04/09/19 02:13:37 ID:K1nhY/AZ
>俺の周りだけかも・・・ >可愛い華奢な子ばかり・・・ 夢見る少年
709 :
774RR :04/09/19 02:25:11 ID:hlcTAz5b
710 :
774RR :04/09/19 04:27:56 ID:mF2/naOp
俺の周りもヤマハ乗りは女の子が多いな。 可愛いかブサイクかは別だけどw
711 :
774RR :04/09/19 07:38:40 ID:AtN7uRlY
YAMAHAは楽器メーカーでもあるってことが理由かな?
712 :
774RR :04/09/19 08:35:44 ID:3ynsPyvH
>>705 V-max乗りは武骨なオヤジが多い気がするが
気のせいか?
713 :
774RR :04/09/19 09:29:03 ID:G6UcDkQs
>>663 ~665
R1でフヤワだフユワだ
歯がゆいんだよ、オマイラ
フヨヨだろ、フツー
あと、最高速だせるサーキットが日本にあるのかと
小1時間おまいらを問いつめたいw
714 :
774RR :04/09/19 09:47:09 ID:K1nhY/AZ
↑免許取れたらバイク買って、どっか走ってみれ。
715 :
774RR :04/09/19 09:55:10 ID:UDAMfFoJ
最高速勝負ならボンネビル・ソルトフラッツへどうぞ。 年1回開催のナショナルスピードトライアルはどなたでも参加できます。
716 :
774RR :04/09/19 13:33:43 ID:NBIYGqZD
R1にHID付けてる人いますか?サンテカの検討中なんだけど、H4タイプなら スペース確保できれば車用とかでも付くんですか?
717 :
774RR :04/09/19 13:48:08 ID:YlubD6z3
718 :
774RR :04/09/19 14:00:22 ID:YOEdjvcd
そんなの別に普通じゃねえし。
719 :
774RR :04/09/19 14:04:06 ID:wriC/GNh
>>416 取り付けできるがサンテカはやめておけ
市光・デイトナ・アブソ・PIAA(中身は市光?)がお勧め
720 :
774RR :04/09/19 15:02:17 ID:trHq6ebm
ここはリアル厨房の巣窟でつね(ゲラ
721 :
774RR :04/09/19 16:42:59 ID:tiNl2K51
706>改造範囲の狭いアメリカ、ヨーロッパのレースではYSKに勝てない。 JSBなんかでもHRCのキット組んでやっと勝てる状態。 ストック状態では差がありノーマルでは他3社の敵にはなりえない。 ま、R1スレだが、玉やんの優勝はうれしいが。
722 :
774RR :04/09/19 17:23:09 ID:iNewABFu
713の言ってることは、トップで吹けきらないということだろ。 TIなら五速にはいればいいほうですが........04 ちなみに262がオレの記録、ホームストレート。
723 :
774RR :04/09/19 17:45:27 ID:DGY4ykNb
>713 ネタ臭い君にも一応レスしようじゃないか 俺のは99なんでマジでふやうが最速なのよ多分w ちなみにTIではふうわくらいしか出せないテクなしちゃんです
724 :
774RR :04/09/19 17:53:53 ID:Y967Ycoe
>>717 どうでもいいが、
HIDに「フィラメント」ってなんだ??
725 :
723 :04/09/19 18:29:23 ID:DGY4ykNb
申し訳ない勘違いTIではふふわでござった みかか速度文字覚えてたつもりが失敗w
726 :
774RR :04/09/19 18:43:07 ID:AibzISHz
04R1の純正タイヤ、D218はそこそこグリップだし、3500K走ってるが まだまだ使える。いいタイヤだな。タイヤ交換は、来年になりそう・・・
727 :
774RR :04/09/19 19:35:03 ID:VLhM94wT
振動対策のない車用のバルブを昔から使ってますが、全く不具合なしですが。
728 :
774RR :04/09/19 19:40:59 ID:F+oYC8Hq
729 :
774RR :04/09/19 20:05:14 ID:1Rbvu6yP
ひょうっとしてもう一台は○か○ぃ ー !?
730 :
774RR :04/09/19 21:42:28 ID:ZaNHh3xb
相変わらす馬鹿ばっかりだ・・・orz
731 :
774RR :04/09/20 00:11:55 ID:6kQN47Gd
>>725 マジですか???
ゼロヨンはコントロールライン手前でフフワでつよ・・・(・∀・)
732 :
774RR :04/09/20 01:00:59 ID:1SqVhV3X
>731 ふわわ超えの高速からのブレーキングがどうしても苦手なんですよね あぁ憧れのラジアルマウントって気分です(多分どちらにせよ苦手だろうさ)
733 :
774RR :04/09/20 01:05:50 ID:K/CFy/Sw
05の黒にアクラのカーボンが似合いそうだ。 でも今まで04についてるのチタンしか見てないんだけど、チタンの音がいいとか?
734 :
774RR :04/09/20 01:06:51 ID:JJjj7zdG
チタン、カーボン、ステンレス、どれがいちばんいい音?
735 :
774RR :04/09/20 01:15:02 ID:GR+Uf95e
求める音によるんで無いかい?
736 :
774RR :04/09/20 03:04:11 ID:tQddkAZl
>>734 735氏も言ってるけどどんな音が自分の好みか書かないと
どれが良いとはいえないよ?
02にアクラのカーボンスリップ入れてたけど低音の効いた音でお気に入りでした。
R6チタンとかの音を聞いてもそう思うけど(カーボンも聞いた事あり)
少なくともアクラであれば、チタンよりカーボンの方が低音になると感じます。
あとアウターがね・・・2年もすればバイクカバーにこすれて光沢が無くなり
曇ったような感じに。タイヤ側はそこそこに奇麗だけどこのあたりの耐久性は無視出来ない物がある。
04ではほんとはカーボン入れたいんだけど、耐久性を考えてチタンサイレンサーに
しようと思ってます。
何かの参考になれば。
737 :
774RR :04/09/20 04:48:50 ID:sxk22vSc
カーボンはライターの火であぶられたりしたらお終い 気をつけろ
738 :
774RR :04/09/20 09:16:15 ID:KzVg4/im
カーボンサイレンサーも高回転で回せばビニールのようにペコペコになる。 サーキットユースでもない町乗りバイクじゃ関係ねーけど。
739 :
774RR :04/09/20 09:20:07 ID:KzVg4/im
>>737 別に外装だって火であぶればお終いだろ。
その前に放火って未遂でも罪重いぞ。
740 :
774RR :04/09/20 12:10:40 ID:hvfQiyrp
4輪用だとチタンは割れるケースがよくあるんですが2輪用は平気なのかな チタンは硬すぎて柔軟性が皆無の為割れは仕方ないらしいです 競技では軽さの為に使用しますが消耗品と割り切りマメに交換してます、修理が不可なので
741 :
774RR :04/09/20 12:22:08 ID:a9eqPUCC
エキパイの放熱に関しては2輪の方がわずかながら有利だから熱で破損することはサーキット で酷使するとか超高速で移動し続ける等のきわめて厳しい条件でないと発生しずらい。 また、4輪はエンジンがフローティングされているが2輪はほぼリジッドでエンジンの揺れは無視 できるレベル。 なによりそういった使用に伴う劣化の前に転倒して破損→丸ごと交換という方が圧倒的に多いと 思われ。
742 :
774RR :04/09/20 12:37:32 ID:t5vMUyiS
カーボン素材は紫外線でボロボロになるよ 雨風や泥なんかでも駄目になるしな 室内盆栽か、劣化毎に交換出来る金持ちでないならやめとけよ
743 :
774RR :04/09/20 13:16:22 ID:hvfQiyrp
どのみちチタンは割れるので溶接部分がなるべく少ないものを選ぶといいと思います チタンといってもいろいろあるみたいだし難しいところですね
744 :
774RR :04/09/20 13:58:10 ID:KzVg4/im
>>743 お前くらい神経質だと、純正マフラー以外はお勧めできないな。
745 :
774RR :04/09/20 14:05:04 ID:KzVg4/im
サイレンサーに限って言えばサーキットユースならチタン。 こけてバイク滑走してもマフラーに穴すら開かない。 ドリルで頑張っても開かないしチタンって硬いね。 ちなみにチタンサイレンサーが割れているのは見たことないな。 エキパイ薄く作りすぎて排気脈動で割れたケースは見たことあるが。
746 :
774RR :04/09/20 14:23:07 ID:pFAtmwER
>>738 俺の友人のVTR、峠専用で使ってたらカーボンサイレンサーが熱でボコボコになったよ。
アレ見て以来、カーボンは使わない事にした。
まぁ俺はあそこまでエンジン回して走れないヘタレなんだけどね。
>>745 ドカやアプはチタンのエキパイが割れるらしいね。
747 :
774RR :04/09/20 14:43:43 ID:AxyldmT7
国産のは純度の低いインチキチタンだから割れない 純度の高いレース用の本物は溶接部分からすぐクラック入る
748 :
774RR :04/09/20 15:46:29 ID:qboby/zX
漏れのチンポはクラック知らずでカティンコティンですが?
749 :
774RR :04/09/20 16:03:29 ID:67ttKSw1
もてぎで跨ってきたけど、足つき本当に良いですねー。 172cmの漏れで両足ベッタリ踵まで付きますた。 かなーり欲しくなりました・・・。
750 :
774RR :04/09/20 17:33:51 ID:jg3lNZ92
749>そうっしょ?! プリロードを下げるともっといいっすよ。 (足着きのために下げるわけじゃないけど、標準は輸出仕様だけに90kgのライダー の体重設定ですから) 迷わず購入ください。乗りやすくていいっすよ〜。
751 :
774RR :04/09/20 18:49:42 ID:szgezqnT
04'に乗ってる方に訊きたいんだけど、チェーンの掃除はどうしてますか? 自分はチェーン外さずに掃除してるんだけど、逆さスイングアームが邪魔で… チェーンガード外してスイングアームの上側のチェーンを掃除するって手もあるかな
752 :
774RR :04/09/20 19:33:09 ID:5lPkE+6+
純正が一番かっこよくね?
753 :
774RR :04/09/20 19:36:42 ID:S2OCAn+s
>>751 リアスタンド使ってます。
って答えになってないけど、これあると随分便利。
754 :
774RR :04/09/20 20:20:37 ID:387hY55j
久しぶりにZX6R乗りだったねーちゃんに会ったらR1乗りになってた・・・。 つーか貴女は何故いつも最新モデルに乗ってるんですかと問いたかった・・・。
755 :
774RR :04/09/20 20:46:01 ID:q9/NxGXk
そのねーちゃん、男もしょっちゅう乗り換えてるに違いない
756 :
774RR :04/09/20 20:51:40 ID:GRJKwHeD
やっぱカンニングはオモシロイ
757 :
774RR :04/09/20 22:19:30 ID:S1B9f17H
こんなカラスみたいな形状のどこがいいの?
758 :
774RR :04/09/20 22:29:30 ID:YHV2DmR4
ガンダムよりマシっ!
759 :
774RR :04/09/20 22:39:38 ID:gduMbL+2
重要なフレーズが出ました!「〜よりマシ」 これなんです。 YAMAHAユーザはホンダやスズキよりはマシかなーって感じで乗っているわけです。
760 :
774RR :04/09/20 22:48:08 ID:KzVg4/im
761 :
774RR :04/09/21 00:48:35 ID:mmdJ6mj2
>>757 漏れはライトが鷹の目に見えるがカラスかよ。
形状はCBRより流線型で空力良さそうに見えるな。
それにあれより感性に訴えかけるものがあるな。
と、釣られてみる。
762 :
774RR :04/09/21 01:11:24 ID:i/kFtijw
>>736 俺は、アクラS/Oをチタンからカーボンに変えたが、
逆に喧しくなった気がする。
というか、2000年製のチタンS/Oは今のよりも10cmくらい長かった。
あと、リンクパイプもステンレスからチタンにしたのもあるかと思う。
アクラはリペアパーツでサイレンサーのみで売ってるから、
カーボン入れたらどうだい?
うちはCFRPのパーツも奢っているが
車庫だから紫外線での劣化よりも振動でのひび割れとかが気になってきた。
>>742 R1を買える奴が貧乏ったらしーことゆーなー
(^_^
>>746 VTRのワークスマシンはカーボン製使っていたけど...
まぁレース毎に使い捨てかとは思うが。
763 :
774RR :04/09/21 06:40:05 ID:aqVR2e5Q
ワークスは使い捨てだけど、町乗りツーリングマシーンなら長く使えると思うよ。 まがりなりにもCFRPとかインチキカーボンじゃなくてちゃんと焼いてあるし。
764 :
774RR :04/09/21 08:32:58 ID:BTCFqoSe
04って03以前より全然足付きいいの? チビの八代が両足べったりってすごいな
765 :
774RR :04/09/21 12:46:14 ID:kWdRXafB
>>764 ぜんぜんそんなこと無いよ。
足つきはかわらん。つらいまま。
チビは足つきを気にしないレベルまで腕を上げるか
諦めるしかない。
766 :
774RR :04/09/21 13:51:52 ID:AVgnxAW2
初書き込みです。98に乗っているのですが、ふあわ辺りからハンドルのブレがステダンを付けても収まりません… タイヤがD208GPAだからでしょうか? 98乗りの方はどう対応されていますか?
767 :
774RR :04/09/21 14:32:21 ID:KlYUWYqD
漏れの99はそんな事無かったよ。 確かにタイヤかもしれんね。 当然空気圧はOKよね? ステダン無しだったけど単純に速度出すだけなら、ふおわでも平穏ですた。
768 :
774RR :04/09/21 15:02:35 ID:qPHznKSS
>>766 懐かしい。
俺が乗ってた98は、当時のD208GPはかせてたけど、ぬよわあたりからもうブレブレでしたよ。
直線で飛ぶんじゃないかと思うぐらい。
Dunlopの人から、空気圧を規定値より少なめに入れると、タイヤに熱が入ったときに空気が
膨張して丁度良くなる、と言われて試したけど、やっぱふぬわあたりからブレブレでした。
その後、02、04と乗り換えてきたけど、GP☆でもブレなくなってて、正常進化を感じました。
769 :
774RR :04/09/21 15:11:26 ID:d0Y2dOAo
>766 フォークオイル交換したら直ったことがある。 三つ又から外して組み直ししたからその際よじれがとれたのかも。
770 :
774RR :04/09/21 15:52:48 ID:LWFjeHB4
>>765 んー、バイク屋でジーンズで跨ったときには『足つき良い』って感じたよ。
タンクは明らかにスリムになったし、その影響でシートの幅自身(停車時に座るとこね)もスリムになったから、足つき性も良くなったと感じてました。
でも...
ツナギ着て跨ったときには、その差が余り感じられなかったのは何故かいな。
771 :
774RR :04/09/21 16:25:56 ID:xgj4pbCN
>>766 自分のもそうだよ。
色々聞いてみたらDLはタイヤの剛性が一番高いのでバイクのフレーム、
ピポットあたりの剛性、フレーム剛性なんかが低いと振られやすいそうだ。
自分も振れが怖くてメッツラーにしてみたらふうわ越えてもOKだったよ。
BSも履いてみたけどこちらもOKだった。
208GPの新しいバージョンのRRは剛性落としてあるそうなのでこれならもしかしたら
振られないかもね。
ちなみに
メッツラー:レンスポルト
BS:001&002
での話です。
772 :
774RR :04/09/21 16:36:06 ID:AVgnxAW2
>767 >768 >769さんありがとうございます。空気圧ですが2.3kで入れてますので問題無いと思います…。 また質問で恐縮なのですが、お勧めのタイヤなども教えて頂けますか? 使用状況が主に峠、サーキットですのでハイグリップを希望します。 よろしくお願いします
773 :
774RR :04/09/21 17:13:47 ID:dB5QrdcR
>772 ミシュランかな・・・ パイロットパワーがよいよ。ちょっと高いけどね・・・ でも本当にお勧めできる! コストパフォーマンスならパイロットスポーツ!これもイイ! とくに初期型で俺ずっと使っていたしよく分かるけど、ふおわ超でもぶれないよ でも昔の在庫タイヤには注意w ブリのBT-014も連れのに乗ってイイ感じだった♪ そのくらいしか分からない・・・
774 :
774RR :04/09/21 18:06:48 ID:AVgnxAW2
<<773 さんかなり参考になりました。 教えてくださった皆様ホントにありがとうございます。 首都高、筑波辺りに出没しますので見かけたら是非、声かけてください。
775 :
774RR :04/09/21 18:43:29 ID:6XLDRRT1
漏れのパイロットスポーツはぶれた。2本連続でぶれた。 車体に問題があるのか・・・?鬱
777 :
773 :04/09/21 19:13:12 ID:dB5QrdcR
まぁ俺も全くぶれないというわけではななかったですよw 何て言うか激しい振動って感じですねチャタリングとまではいかないかな 初期型の車体の剛性のなさは04とかGSXR1000に乗ったら嫌というほど分かります ステダンでぶれはごまかせるけどステダン嫌いなんだよなぁ・・・ 俺はそういったネガな面も含めて初期型好きだけどね 長文スマソ
778 :
736 :04/09/21 19:21:50 ID:b3pg/Mse
>>762 氏
736です。レス頂いたので書き込み。
>2000年製のチタンS/Oは今のよりも10cmくらい長かった
自分も99乗ってる時にアクラのS/Oエヴォリューションを入れていました。
何が違うのか全然判らなかったので(値段からして違う)、確認してもらったら
レーシグのサイレンサーを使用しているとの事でレギュレーション(音量)
を通過させる事もあり当時のノーマルアクラS/Oと比べて長く音も静かめでした。
自分的には音が寂しく、想像していたのと違って付けてからしょんぼりした覚えがあります(汗
>アクラはリペアパーツでサイレンサーのみで売ってる
どれぐらいするのかな・・・ちょと調べてみて懐痛まない程度であれば
当初思い描いたカーボン入れます。
BM雑誌のケミカル特集?でワコーズから出ているコーティング剤を使ってメンテすれば
バイクカバーのこすれは軽減できるかなぁ。
>振動のひび割れ
カーボンパーツはこれが心配ですね。
フェンダーレスでカーボンの物は有りますが自分もひび割れ心配して待ちの
状態です。ほかから出るか判らないけど。
02のOVER製フェンダーレスみたいにチタンか金属製のカッコイイのが出ない物かと
雑誌を眺めてます。
779 :
774RR :04/09/21 20:28:08 ID:aqVR2e5Q
>>778 お前くらい神経質だと運転も慎重な筈だからカーボンでも痛まないと思うよ。
本気でSSを楽しめば、傷だのひび等言ってられなくなると思うが・・・
それでも車庫保管じゃないのかい。
電源つきの車庫は風雨よけだけじゃなく、バイクライフにとって楽しい環境だぞ。
780 :
774RR :04/09/21 20:36:10 ID:dxeWH5xO
そうそう、チタンのエキパイが排気でヒビ入る事心配する前にそんなに回して、 死ぬ気か?おまいらは大丈夫だってぇ。
781 :
774RR :04/09/21 20:37:55 ID:aqVR2e5Q
782 :
774RR :04/09/21 21:05:26 ID:78eQlyOZ
4輪はもっともカーボンボンネットの装着率の高いEK9に乗っている。 どんなにマメに対策用のケミカルを使おうとワックスをかけようが 2年がいいとこ。我慢できなくなる2.5年でクリアーを塗りなおし。 それでほとんど新品状態に復活する。 漏れはカーボンのマフラーを入れるつもりだが、街乗りならこれで 凌げると思っている。 あと確かにマフラーもチタンだが、硬いから振動が逃げなくて ノックセンサーが作動した。
783 :
774RR :04/09/22 10:26:41 ID:h+Vouhmb
俺の98R1が事故で買い換えになりそうだ・・・。 カーボンパーツのヒビを心配してる人が居るが、98R1のエンジン振動でも付けてたカーボンフロントフェンダー、 フルエキのカーボンサイレンサーの筒、それと自作したカーボンナンバープレートステーは割れたりヒビ入ったりは しなかったぞ!紫外線の劣化は屋根付き屋外保管でカバー掛けていたので不明。 カーボンサイレンサーの筒はグラスウール減らして使っていたら、内側から焼けて焦げてしまい筒だけ買って交換したが・・・。 普通に考えたら金属のほうが振動でヒビ入る可能性は高いんじゃないの? 弾力性に欠けるし・・・。
784 :
774RR :04/09/22 17:53:31 ID:7PwdiFv6
金属でも設計ミスか欠陥品じゃなければヒビなんて入らんよ。 だいたい4輪マフラーメーカーの8割が欠陥商品。純正みたいにゴムでぶら下げればいいのに・・・
785 :
774RR :04/09/22 18:48:49 ID:h+Vouhmb
バイクで使われているコケた時などで再利用しやすい外装素材は ポリカーボネイト(傷は別として割れ辛い) CFRP(割れるが補修可能。でも塗装しないと補修後見た目最悪。) FRP (上記のCFRPよりは重くて強度が落ちるが、まあ同じようなもの。) ABS (ヒビ位なら補修可能だが、割れて粉々になると補修不可能。) って感じぃ〜!
786 :
774RR :04/09/22 20:29:40 ID:R6TPv98S
割れるのもったいなきゃトイを張り合わせて自作しれ。
787 :
774RR :04/09/22 21:51:51 ID:7PwdiFv6
攻めればこけるしFRPも四六時中補修している状態なら補修の腕も上がります。 本気でバイク乗ってる人ならFRPと塗装は覚えておいて損はないかも。 つーか、必要迫られて上達していくけどね。 ただ、バイクを大切に車庫保管して、たまの休日にのんびり流すのもバイクの楽しみ方の ひとつと思っているので、ユーザーさんの考え方次第ですね。
788 :
774RR :04/09/22 22:36:50 ID:EKh7cven
04R1のヨーロッパ仕様って騒音規制かなんかで日本ではナンバー取得できない、 と聞いたんですが本当ですか?
789 :
774RR :04/09/22 22:55:22 ID:Xvu2QsMU
>>788 らしーな
だから、カナダと豪州仕様が日本に入ってきてるよ
790 :
774RR :04/09/23 05:15:16 ID:3WaZn0qf
>>788 フルパワー&イモビが欲しいユーザーにはEUが欲しいトコだけどねぇ・・・
05から北米もイモビ付きになるようだけど・・・
791 :
774RR :04/09/23 09:30:25 ID:7x1nKSJS
ゴロワーズカラーのって出る確率はほぼゼロかな
792 :
774RR :04/09/23 10:47:21 ID:1nHBraFU
あの継ぎはぎカウル形状では…。 R1のカウル(特に側面)はインジェクションになった'02以降は隙間だらけでダサくなったな。 上半分はカッコイイのに、デザイナーは何考えてんだか…、 SBベースマシンにもかかわらず実戦では形を変えてくる始末だし。 もっとSやHを見習って欲しいね。 '01までは良かったのに…残念!!
793 :
774RR :04/09/23 11:16:09 ID:k1LXTCfH
そう? あのカウルの切り込み、多分他のメーカーもマネするかもなあとか思ってたりして。 のぞかせる武骨な内燃機関と美しいカウルの相対性がいいんじゃないの。
794 :
774RR :04/09/23 11:33:33 ID:7x1nKSJS
05、ソリッドカラー出せとゆいたいです なんでメタリック色ばっかなんだ
795 :
774RR :04/09/23 11:55:40 ID:m6pvaCk+
17号バイパスにて、 フロントがぐしゃって放置された赤いのを目撃したのでつが、 持ち主は無事なんだ廊下・・・ みんなさんも何卒道中は気をつけて・・・
796 :
774RR :04/09/23 12:57:02 ID:nXvnTzSk
>>794 その通り。
ライムグリーンのR1を出せ!
797 :
774RR :04/09/23 13:05:05 ID:GjYLy+at
798 :
774RR :04/09/23 14:17:15 ID:opFFTVLS
>>792 あの良さがわからんとは・・・。のぺーっとしたサイドビューが好きなら
999とかF4でも見てれば。
799 :
774RR :04/09/23 14:41:16 ID:ZPRWXyKm
>>792 感覚的な思考を堂々と言い捨てる蛮勇に拍手。
800 :
774RR :04/09/23 18:29:40 ID:rJvCWHJZ
アンダーカウルの形状がサイドからの最大の見せ場じゃーないか。 それを否定する香具師はHでもSでも好きなのに乗ったらエエ。
801 :
774RR :04/09/23 18:55:55 ID:R1J/MuHF
802 :
774RR :04/09/23 20:02:37 ID:hSCZhAV6
98〜01でコワースのBSつけてる人いたらインプレ希望!
803 :
774RR :04/09/23 21:24:59 ID:x9bQLBMY
04R1は好きか嫌いかの好みは別として、MVアグスタのパクリッぽいところは あるものの、そうとう優れたデザインだ。 嫌いというなら分るがあれを 酷評するのは「私センスありません」と言ってるようなもの。 4輪で例えると分り易い。ヴィッツやプリウス・・好きか嫌いかは別にデザイン としては極めてすぐれていると思う・・・あれを酷評するのと同じ感覚だ。
804 :
774RR :04/09/23 21:55:02 ID:ltfjfwMq
>792 同感。 素直にかっこ悪いよな。次期モデルではなんとかして欲しい。
805 :
774RR :04/09/23 22:03:51 ID:3SGZmX1Y
CB750(RC42)から250スクーターに乗り換えたけど、物足りないので 再び大型バイク購入検討中です。 CBはおもに街乗り通勤がメインでしたが、取り回しもパワーも不満がなく、 またCBを買おうと思ってたんですが、フルカウルのスポーツ車に一度も 乗ったことがないのでR1もいいかなと思ってます。 この前またがってみましたが足つきもよく軽いので通勤、街乗り、峠、高速と オールマイティに使えそうな気がするんですけど、どうでしょうか? 他にはVFRの国内仕様も気になってます、が、一度はリッターSSのパワー も体験しておきたいとも思いますし、また、逆車を買うときの注意点など ありましたら教えてください。
806 :
774RR :04/09/23 22:10:06 ID:q/adoLeO
あくまで漏れの場合だが、
>>805 の乗り方ならば、
CBに買い足すならR1
CBを買い換えるならVFR国内
にすると思う。
807 :
806 :04/09/23 22:11:33 ID:q/adoLeO
ってCBから250に乗り換えたんだね。 スマソ釣ってくる。orz
808 :
774RR :04/09/23 22:17:10 ID:ZPRWXyKm
809 :
774RR :04/09/23 22:22:46 ID:lhP6ZC5W
俺はTZみたいなのっぺりしたサイドカウルが好きだな。 水墨画だってそうだろ。わざと空白を作るっていう手法。 なんかTZとか見てると落ち着くんだよね
810 :
774RR :04/09/23 22:24:40 ID:ltfjfwMq
>808 ハァ?違いますが。 >感覚的な思考を堂々と言い捨てる蛮勇に拍手 自分以外の意見を受け入れられない未熟な精神構造に拍手
811 :
774RR :04/09/23 22:29:45 ID:NDBN4ES4
しつこいけど04と05はデザイン以前にカラーが・・・ なんでソリッドな赤や白がないんだ〜
812 :
774RR :04/09/23 22:52:36 ID:Zy2193ih
813 :
792 :04/09/23 23:04:10 ID:1nHBraFU
あのね、'02以降のR1オーナーには悪いけど、あの書き込みは率直な意見の一つとして捉えて貰いたいね。 今の各社SB(敢えてSSとは書かない)1000tモデルは、メーカーの威信を賭けたレーサーベースモデルとしての位置付けにあるとするならば、あのスカスカは変なんじゃないかと思う。 やはりこのクラスのバイクはレーサー然としていて欲しい。 エンジンを見せたいのならFZS1000という選択肢もあるんだし…。 少なくとも現行型のサイドカウルは、ダンバインみたいでダサダサ! 俺にはそう見える。 あくまで1つの意見に過ぎないが。
814 :
774RR :04/09/23 23:12:09 ID:Zy2193ih
815 :
774RR :04/09/23 23:16:46 ID:/t6puUC8
816 :
盆栽大好き :04/09/23 23:19:02 ID:l7m99zAY
>SBベースマシンにもかかわらず実戦では形を変えてくる始末だし。 そうだね。 自分のようなファッションで楽しんでいる者から見ると 走行能力をレース仕様に近づけろとは言えないけれど、 せめて、外観だけは、まるっきりクリソツにして欲しいな。 別にレプソルカラーじゃなくても良いから形だけでも・・・。
817 :
774RR :04/09/23 23:31:15 ID:NDBN4ES4
あくまで個人的にはだけど、サイドカウルより 年々怪獣化していく顔の方が気になる
818 :
774RR :04/09/23 23:34:33 ID:C+/HOCxe
ダンバインってなんですか?
819 :
774RR :04/09/23 23:43:42 ID:NDBN4ES4
ガンダムみたいなやつ
820 :
774RR :04/09/23 23:44:44 ID:GY5NLOV1
821 :
774RR :04/09/23 23:53:19 ID:7ejsmZ6u
バイクに本気で乗っている奴にとって外装は関係ないが 外装のみを気にするライダーが殆どであるのも事実。 FRPでクランクケースもクラッチケースもフルカバードしてくれれば こけてもダメージ少ないがデザイン優先すれば仕方がないか・・・
822 :
774RR :04/09/23 23:53:32 ID:1nGrykg8
俺はレーサーにはまったく似なくてもいい。かっこよければそれがいい。 今のようにレーサーがかっこ悪ければ似せてくれるなと思う。色は特に。
823 :
774RR :04/09/24 00:05:49 ID:1P28JsD6
>>822 いいかげんいしれ!
猿みたいなチビだって!?
ロッシーを馬鹿にするな!
(チャウカ・・・
824 :
774RR :04/09/24 00:07:46 ID:Lm13NPsM
買うか買わないかは別として、選択肢の一つとしてSBのレプリカが出たら楽しそう。 そう言う意味ではホンダのレプソルカラーはアリだと思う まあ好みはそれぞれだがオイラは好きだ>レプリカ
825 :
774RR :04/09/24 00:25:08 ID:xaHPlrYa
青のR1にGO!!!!!!!のステッカー貼っただけじゃダメですか?
(´・ω・`)
>>820 ショウ・ザマが乗っていたのはアスペンケードだ
826 :
774RR :04/09/24 00:25:58 ID:gaOfp2s/
そう言えば、一昔前に外見装備共にレーサーに近いレプリカモデル全盛期があったね。 レプルカが好きな御仁も居られると思うが、R1はSSと言う事でのデザインと受け取っているが・・・ 本当にオプションでレーシング形カウルなんか用意して貰えればイイのでしょうね。(値段は怖い) でも、俺は04のデザインは好きです。
827 :
774RR :04/09/24 00:45:08 ID:+mSkGg2G
R1レーサーのカウル形状が違うって今までしらなかったな。 誰かあるなら貼ってくれると嬉しいのだけど・・・ 自分はレプリカ世代でバイク覚えた奴だからレプリカ大歓迎なんだが何年か してから見るとレプリカって色褪せて見えること多いんだよね。 スポンサーカラーよりワークスカラーが自分的にはグッド。
828 :
774RR :04/09/24 01:33:40 ID:r+6gZjbw
829 :
774RR :04/09/24 01:37:16 ID:s3fyB3ak
う〜ん・・・主観はそれぞれなので、熱くなってもしゃあないじゃないの。 motoGPっぽいのが好きならレーシング用のカウル買えばそれらしくなるし、 あくまで公道用の、レーサーとは別物としてのR1なのだろうから、R1は R1らしさを突き詰めてくれれば、それもまた一つのベクトルだと思うのだが。 ・・・つうか、そうしてくれといた方がカウルの着せ替えで両方楽しめて面白そう。(w
830 :
774RR :04/09/24 01:42:48 ID:+mSkGg2G
>>828 サンクス。
中冨選手の画像は何度か見てたけど気が付いてなかったです^^;
831 :
774RR :04/09/24 02:15:41 ID:hZBvnjrN
今日、FILAカラーのドカ999見た。スレ違いだが。 俺はスポンサーのステッカーゴテゴテのレーサーレプリカは嫌だ。 何年かしてスポンサーが変わると、いかにも古さを感じるし。
832 :
774RR :04/09/24 08:12:43 ID:gud6aJdn
831>禿同!
833 :
774RR :04/09/24 12:05:46 ID:AzUNbZhb
モノによるな NSRのロスマンズやVガンマのラッキーは今見ても猛烈に格好いい
834 :
774RR :04/09/24 13:10:39 ID:Y46M4jEP
あれだよ 常勝マシンならカコイイけど あれなましんでは。特に2年落ちたくらいが。。。
835 :
774RR :04/09/24 16:26:16 ID:b5iA3Nrn
>>833 確かにロスマンズNSRやラッキーストライク:ガンマは今見てもいいかも。
でもそれって基本的にデザインとして優れているからだと思う。
そういや、ロスマンズNSRでカダローラのメットにツナギ着て、峠に来てた奴がいたなぁ
(12年ほども前の話です、恐縮)
836 :
774RR :04/09/24 20:40:51 ID:haTPazWC
カダローラってとこがシブい
837 :
774RR :04/09/24 20:42:22 ID:jKbu8r9h
イイ男はレース退いても種馬として生きれるからイイよなぁ。
838 :
774RR :04/09/24 21:45:23 ID:s3fyB3ak
839 :
774RR :04/09/24 21:59:45 ID:6jfA8J+F
840 :
774RR :04/09/24 22:07:43 ID:jZHUfEra
>>831 自分はミ−ハ−なんでスポンサーのステッカーゴテゴテの
レーサーレプリカは大好きだし、時代を感じさせるとこが
逆にかっこいいと思います。
841 :
774RR :04/09/25 00:57:13 ID:zfcrCjvp
TECH21とか、味の素テラとか、ペプシとか、ペンタックスとか、SEEDとか、伊藤ハムとか
842 :
774RR :04/09/25 01:12:14 ID:7839OE9Q
大阪でメッチャレース用フルかウルな02R1を見た・・・ かっこいい〜 と思うのは俺だけか? やっぱりレーサーレプリカ 行きつくところはレーサ風だな
843 :
774RR :04/09/25 01:33:53 ID:5d150fS8
ヤマハでロードゴーイングレーサーのバイクが欲しい人はR7しかないよ。 フラッグシップとしてR1の上にR7が存在した以上そういう人種は、R1じゃ満たされない。 レーシングカーとスポーツカーは、似て非なる物(04は無理して混てるが…)
844 :
792 :04/09/25 01:53:06 ID:dGvEmG/w
>>841 それだよ、それ!
R1だって、仮にも「YZF」を名乗るからには、
そんなカラーリングが似合うバイクであって貰いたいね。
ところが今の'04 R1でそれをやろうとすると、
どうしてもあのスカスカサイドカウルに阻まれて「GAULOISES」すら貼れん。
あれさえマトモな形だったらいいバイクなんだが…。
845 :
774RR :04/09/25 02:21:23 ID:/oSDeACa
TZ250にナンバーつけて走らせればヤマハ最速じゃないの・・・
846 :
774RR :04/09/25 03:39:39 ID:7W3ORowj
>844 なんだ、結局ステッカーが貼れないから悪いバイクなのか。勘弁してくれ。
847 :
魚 :04/09/25 04:01:58 ID:FKCu9NEm
ウィリーバーついているやつみたよ。 俺もつけたくなった。 駄目か?
848 :
774RR :04/09/25 04:57:26 ID:7839OE9Q
847・・・ いいと思う
849 :
774RR :04/09/25 07:25:17 ID:/BSZhzGr
>>839 またトラブルかあ。
エンジン壊れるのもあいかわらず多いみたいだし・・・04は散々だな
そういえば、春ごろカキコしてたオーナー達パッタリいなくなったが、
大丈夫なんだろうか?
850 :
774RR :04/09/25 10:02:06 ID:WlK6qpXb
>>842 つーか、トランポ買ってレーサーにしてしまったら車検めんどくさくなるよ。
レースや練習のたびに保安部品とか組み替えるのも大変だしタイヤももったいない。
サスセッティングもハードで乗りごごち悪いしポジションもしんどい。
みんなツーリング用のバイクは別に用意してます。
それでもナンバーとって町乗りする人って変わってるなーて感じですけど・・
851 :
774RR :04/09/25 11:46:34 ID:MHgKGL2U
852 :
774RR :04/09/25 12:46:55 ID:4XjMWV3m
先生しつもーんっ! 「YZF」って何の略なんですかーっ!?
853 :
774RR :04/09/25 13:11:56 ID:RodiKf8O
>839 また海外サイトかよ。国内でもそんな症状がでてるなら信頼できるソースとともに おしえてくれよ。掲示板への書き込みなんて嘘ばっかだし。 トラブル情報にはあきたよ。 エンジントラブルが頻発してたらもっと問題になってるって。 考えろよ、知ったかではなしてるボケどもよ。
854 :
774RR :04/09/25 13:16:14 ID:09roYrVB
>>852 その昔は
Y 4サイクル
Z 水冷
F 4気筒
といわれた。
この法則はすでに無いものも同じだけど。
855 :
774RR :04/09/25 16:46:32 ID:WlK6qpXb
>>854 それ違うな、YZR500や250 モトクロスのYZだとおかしくなるでしょ。
856 :
774RR :04/09/25 17:06:11 ID:mveHbZ04
その昔 RDのRは2サイクル Dは空冷 なのでRZは2サイクル水冷 それに対して FZは4サイクル水冷でした。
857 :
774RR :04/09/25 17:31:16 ID:WlK6qpXb
>>856 あまり根拠のないこと書かないほうがいいと思うよ。
XJ400
TZ250
TX500
XS650
YA1
SDR250
SR400
・・・
ヤマハのネーミングって開発と営業が勝手に決めてるだけだから。
858 :
774RR :04/09/25 19:44:49 ID:qvVlnoWa
バックステップつけると足が窮屈になることはない?
859 :
774RR :04/09/25 19:48:58 ID:6/xUp5AO
853>買えずにひがんでこんなこと書くしかはけ口にない香具師なんか ほっとけ。 04モデルで悲惨なのは10R。ミッション、とホイールそれに05でも解決 しないであろうフレームのヘッド部分の剛性不足・・6月で04生産終了。 ホンダはメーターのトラブルで立ち上がりの配車が遅れた。 04ニューモデルで一番トラブルないのがR1 R1の04が負け組みで05が勝ち組なんていってた香具師なんかチュンとも いえない。早く今のモデル乗った04オーナーが正解。
860 :
774RR :04/09/25 20:03:12 ID:9eGu73SI
きょう04納車できますた。CANです。 いいね たのしいね むりやり都内外200キロほど巡航したよ。 ならし長いけど これサイコー
861 :
774RR :04/09/25 20:08:33 ID:vbXgEL4C
また勝ち組・負け組か・・・ くだらねぇ。
862 :
774RR :04/09/25 21:23:43 ID:/oSDeACa
R7ってなんであんな高いのですか? 420万て
863 :
774RR :04/09/25 22:07:23 ID:5X09W6nE
レース仕様だから。
864 :
774RR :04/09/25 22:14:27 ID:WlK6qpXb
>>858 ポジションに不満がなければ純正でいいんじゃない。
積極的に振り回すなら純正のポジションは、ちょい低いと思うが・・
>>862 削りだしのチタンバルブとかヘッドとかケンマツウラのチタンコンロッドとか
420万でも破格の、ヤマハ赤字覚悟のホモロゲーションバイクです。
イタリアのオーリンズだけつけたバイクとは核が違うと言うか
エンスーな人はばらして組むだけでも堪らないバイクでしょう。
つーか、金があったら欲しい。借金してでも欲しい。
865 :
774RR :04/09/25 22:20:13 ID:WlK6qpXb
格
866 :
774RR :04/09/25 22:26:06 ID:Y7yYSHrc
>>853 残念だが、海外オーナーの情報は信頼できるのばっかりだし
あっちのバイク乗りの間では「04=壊れやすい」はすっかり認識されているぞ。
日本のユーザーがトラブルを公開したがらないのは理解できるが。
130万も出してわざわざガラクタ物買ったみたいで情けないだろうし
867 :
774RR :04/09/25 22:30:47 ID:/oSDeACa
868 :
774RR :04/09/25 22:32:42 ID:/oSDeACa
869 :
774RR :04/09/25 22:35:07 ID:/oSDeACa
870 :
774RR :04/09/25 22:38:28 ID:vbXgEL4C
'99はR7ルックのカウルがどこかで発売された記憶がある。
871 :
774RR :04/09/25 22:40:16 ID:Sxp7IuuT
872 :
774RR :04/09/25 22:47:01 ID:5d150fS8
>>867 その比較は意味が無い。
レースに出す為にとりあえずでも公道が走ればいいR7と公道でのパフォーマンスが売りなR1じゃ存在意義が違うから。
大体SBの1000cc化だってSBで安価にR7以上の性能を確保する為の存在だし。
追い詰められたらドカ真似て出すんじゃないの500万円位のホモロゲ用R1とそれに似た公道用R1。
873 :
774RR :04/09/25 22:55:12 ID:5d150fS8
R7否定派にこそR7の実車見てもらいたい。(特に細部) 「ヤマハって本当は、此処まで出来るんだ…。」と思うぞ。 こういう造りをユーザーが要求していけば、次の次くらいのR1は、もっと良くなると思うんだ
874 :
774RR :04/09/25 23:17:53 ID:lCGtHCRz
875 :
774RR :04/09/25 23:45:00 ID:WlK6qpXb
>>867 プライベートレベルだと変わらんと思うよ。 仮に04R1乗ってもR7に乗る芳賀ノリに
何とかできるとは思えないし。
>>873 R7のコンロッド4本で04R1が新車で買えるわけだが・・・
フレームやステムをハリスで作ったり職人の手組みだったりと
YZRの750バージョンみたいだね。
訳の解らん季節工が組んだバイクとは違うわけ。
実際コレクションとして所有した場合でも30年後でも十分通用するバイクだと思う。
もちろん限られたコストの中で、最大限の性能を引き出そうとする国産SSも
すげえなって思いはある。
どちらにせよポンと買えるだけの経済力が必要なわけで、少しは精進しますか・・
876 :
774RR :04/09/26 00:16:48 ID:OzLnhyAZ
>864 レスありがとうございます 峠ではいいとしても高速道路では窮屈で疲れたりするのかなあ
877 :
774RR :04/09/26 00:25:58 ID:qfxKNbmh
04R1乗ってるが、言われてるトラブルは俺の場合、クラッチの切れが悪いのはあった。暖気してるけど、クラッチにオイルが十分回ってないと、その症状が出やすい感じ。04乗ってる奴がみんなこのスレ見てるはずないけど、壊れたらみんな書き込むと思う。
878 :
774RR :04/09/26 00:26:04 ID:iVdnSp4Q
R7もOW01みたいに値落ちするんじゃないですか?
879 :
774RR :04/09/26 01:36:18 ID:HiCJgMpj
>>878 じゅうぶん落ちたろw今じゃ新車の半額が相場だから。
ドカやアグスタで200万円代の高級バイクが一般に認知されてるから
R7が中古相場で200万円切る事は、無いだろうね…
有る程度時が経ち個体数が減ればコレクターズアイテムとしての価値も安定するから
安く買うなら此処数年が買い時かもね。
880 :
774RR :04/09/26 01:43:01 ID:HiCJgMpj
>>補足 OW-01やRC30の国内中古相場を下げたのは、酷使されたレーサーからの出戻り車が多いから。 逆にコンクール・コンディションのOW-01やRC30は新車価格超えてます。
881 :
774RR :04/09/26 01:55:58 ID:iVdnSp4Q
250出すならドカやアグスタ買うよりR7買った方が利口なのかな?
882 :
774RR :04/09/26 02:00:54 ID:2p2BnRnk
04のエンジンストールって単にアイドル回転数が落ちてきただけじゃないのだろか? インジェクション車の経験ないけど、キャブ車じゃしょっちゅうアイドル調整してた んだけどねぇ。どっちにしろ05で諸問題の改善を願いたい元R1海苔で次候補もやっぱ りR1!
883 :
774RR :04/09/26 02:55:55 ID:uoNZUWks
884 :
774RR :04/09/26 03:21:43 ID:EknA9vBU
久々に友達を車に乗っけて送った。友達は言った。 「オマエ、バイクに乗ってからエラく飛ばす様になったのな・・・。」 ・・・へ?いや、踏んでもトロいからかったるい感じだったんでつが・・・。 ・・・そか、R1の速度域に慣れてきてるんだ、漏れ。しみじみ・・・。
885 :
774RR :04/09/26 03:32:24 ID:rFVGAiUL
はっきり言ってR7メチャ遅い・・・ サーキットに持って行ったがコーナーリングだけやね ストレートなんかセカンドバイクの04R1のが速いわ これは飾っておくしかないのか?????
886 :
774RR :04/09/26 03:36:03 ID:iVdnSp4Q
887 :
774RR :04/09/26 03:48:56 ID:nCoAp/2t
さっき、ウェットのヘアピンを頑張って曲がったんっすけど 後輪がスライドしてこけちゃいました。(><)
888 :
774RR :04/09/26 03:51:20 ID:nCoAp/2t
左カーブだったんで、破損は右ウィンカーとリアブレーキレバー だけだったんで帰ることはできたんっすけど 右カーブだったらって思うと怖いっすね
889 :
774RR :04/09/26 04:27:08 ID:I1Tv5di5
ウェットで頑張るなよ・・
890 :
774RR :04/09/26 06:10:26 ID:/87qf8UF
久々に乗ろうと思ったのだが・・・天気には勝てないな・・・・
891 :
774RR :04/09/26 09:01:53 ID:OzLnhyAZ
今日寝過ごしてしまってさ... でも雨だったからどっちみち出れないから まあいいか
892 :
774RR :04/09/26 11:31:17 ID:nCoAp/2t
あー 間違えた! リアじゃなくてフロントブレーキレバーだった 怪我一日目でしたが大きな傷もなく膝、肘くらいがすれたくらいっす 歩くと血がにじんできます 今日は修理っす
893 :
774RR :04/09/26 13:28:27 ID:L6eAMY/Z
質問ですまんが、 02R1のエンジンマウントボルトって何mm径でせうか? スライダー付けるところの奴
894 :
ヒロ :04/09/26 15:22:08 ID:r+udQqjV
892よ まさか君もリア手ブレーキ!? と期待したが残念だ
895 :
774RR :04/09/26 16:12:07 ID:qfxKNbmh
04R1のプラグは電極の辺りが普通のプラグと違う形してるが、市販のイリジウムプラグを入れていいのですか?
896 :
774RR :04/09/26 16:21:09 ID:gOFVL1/Q
アイドリングがいきなり不安定になって、そのままエンストしてしまいます。 そのままメインキー切らずにまたセルを回してエンジンかけると不安定のまま。 メインキー切ってもう一回オンにして、エンジンかけると、通常通り健康なエンジンに戻る。 するとしばらくは、問題無し。これって、電装系だよね?プレストに言ったら何とかなるものでしょうか? だれか、こんな症状の人います?
897 :
774RR :04/09/26 16:22:36 ID:gOFVL1/Q
04のCAN仕様で、走行は8千ぐらいです。
898 :
774RR :04/09/26 16:37:56 ID:G+FJmCpE
899 :
774RR :04/09/26 16:41:44 ID:6r/tYhtv
>866 どういう根拠で海外サイトの書き込みが信頼できるんだよ? 2ちゃんの情報鵜呑みにしてるのとおんなじことだろ。 04が壊れやすいと認識されてる?アンケートでもとったのかよボケ。 海外じゃガラクタに130万だしても情けなくないのかよ? もうちょいすじのとおった文章かけよ。 >874 だから、もうあきた・・・・
900 :
774RR :04/09/26 17:07:36 ID:EknA9vBU
弱点なら弱点として、さっさと認めてヤマハに対応してもらえりゃいいだけの事でつ。 アナタ(899)も熱くなり過ぎ。
901 :
774RR :04/09/26 17:44:04 ID:2p2BnRnk
現在出てるトラブルの内容はわかったけど、熱いのは仕方ないとして他の件に ついてその後の情報が知りたいとこです。何台も売ってる販売店ならそろそろ トラブルの対処法もわかってきてるのではと思うのですが。 自分ならあきらかに車体側の問題があればすぐ買った店に持ち込むんだけどね。 まだ日本のユーザーは走行距離不足で、トラブルの報告少ないのだろか・・・
902 :
774RR :04/09/26 19:06:06 ID:WDCGH4TG
>>899 マジでアフォにはかまうなって (´ヘ`;)
しっかし、わざわざ04R1の不具合を海外サイトまで探してきてここまで粘着されると
こいつマジでバイク買えなくて悔しい可哀想な香具師なんじゃねーのか?って思うね。
コイツには悪いがオレの04R1は走行トータル1万キロ走ったがすこぶる絶好調だ(w
オレの行きつけの店でも当たり前だけどそんな話聞かねーな。
脳内ライダー( ゚Д゚)イッテヨシ! でも書きたきゃ勝手に書け。生暖かく見守ってやるよww
903 :
774RR :04/09/26 19:23:13 ID:PCuRVeHE
902>仰るとおり。オレの04R1も同じく4000Kmだが、快調だ。 買えなくてひがみ根性丸出し。寂しい奴。>866
904 :
774RR :04/09/26 19:45:23 ID:QoMyf/nR
>>896 同じ症状でたよ。
販売店にいって直してもらえ。
もう、ヤマハもデータもっているはず。
(ナイとは言わせないw)
905 :
774RR :04/09/26 20:16:17 ID:XZXhSYVh
トラブルが発生したなら同じバイクに乗っている以上自分のもいつかなるか?と思うし・・・海外のだって・・・10Rじゃないんだから、同じ04R1の情報なら知らせてくれるのはありがたい事だと思うが・・・ ちなみに俺の04は始動時にタコの針が下で揺れるだけで上まで回らず一度イグを切ってリトライすると回る。こんな症状のため「いつか電装系にトラブルが・・・」などと思う。 国内外の04のトラブル情報はありがたい。
906 :
774RR :04/09/26 20:44:39 ID:jcnPIrqc
そこで勝ち組負け組み論再開ですよ
907 :
774RR :04/09/26 20:52:35 ID:iVjd8T8t
908 :
774RR :04/09/26 21:57:20 ID:rvk2caqU
>>906 消えてナクナレ
04CANにのってますが、やはり問題点は「バーニングボールズ」だな…。
買う前には「ジーパン無理、内股やけどする」と聞いていたが
どうもそれはオレニハ関係ないようだ。全然町のりじゃ綿パンでも余裕。
問題は、Burningorg
909 :
774RR :04/09/26 22:03:58 ID:PCuRVeHE
>>906 買わない人、買えない人は黙っててね。
もしトラブル続きになったら、その時点で買い換えます。
また次のモデルもよけりゃ即買い換えます。
追い金そんなに要らないし。
今までもそうしてきたし、これからもそうします。
ご心配なく。
910 :
774RR :04/09/26 22:08:32 ID:5X+EArPm
脚はそうでもないが股はチョー熱いってこと?>908
911 :
774RR :04/09/26 22:09:34 ID:I1Tv5di5
↑御大
912 :
774RR :04/09/26 22:15:52 ID:warAfadS
おれは街乗り殆どしない。9割、峠&サーキット 乗るときは殆どツナギ。 こんな場合はもちろん無問題>バーニングボールw
913 :
908 :04/09/26 22:16:35 ID:rvk2caqU
>>910 そうゆうこと
股間限定のアツサだよ
足ならくるぶしがややあつい
914 :
774RR :04/09/26 22:17:05 ID:WDCGH4TG
>>909 まさしくそうだよな〜。
乗ってない奴は関係無いんだから余計な心配はしなくていいわ。
大きなお世話って事だな。
良い、悪いは実際に乗ってる俺等が決める事だ。
悪ければ売って別なの買うし。
まぁでも今のところそんな気はさらさらしねーがな。
コイツはおせっかい妬きなのか羨ましいから妬みなのかどうかは知らんが
所詮最初からお呼びじゃない。
915 :
774RR :04/09/26 22:23:15 ID:aiVLu8oU
>>906 は、トラブル情報が続出するとまた勝ち負け論争が始まるから
控えた方がいいんじゃね、という意味なんじゃねーかな?
そこまでよってたかって叩くこたぁないと思うが。
お・・・俺は
>>906 じゃないぞ。
916 :
774RR :04/09/26 22:38:39 ID:gBRJAsT4
>915 俺もそう思った。 第一「買わない人、買えない人は黙っててね。」って言う言い方どうなんだろ? 一部粘着な方もおられるけど R1に憧れてるけど金持ってない学生とか99年式乗ってるけど04に興味ある俺は ちょびっと悲しいよ・・・
917 :
774RR :04/09/26 23:05:26 ID:j/7WTAER
ホンダのレギュレター問題みたいに「頭の片隅に置いておく」で良いんじゃないの?海外とはいえ 同じ04R1なんだし、参考になるんじゃないかな?FMCしたんだし問題が少数で起きたとしても 不思議じゃないでしょう。人間が製造してるんだからR1は完璧で何か問題は起きない。 起きてる事の報告は買えない人のひがみだとか、オカシイと思う。同じバイク好きであり、 バイク乗りなんだからもっと仲良くいこうよ。
918 :
774RR :04/09/26 23:07:06 ID:37/PqWuX
>>916 そうなんだよね。
R1そのものには興味あるが、オーナに興味は無いヨ。
919 :
774RR :04/09/26 23:07:25 ID:PCuRVeHE
909だが、916がそう思ったのなら衷心より謝る。そのように思わせ 大変申し訳なく猛省する。ただ907、908、914も言ってるように 04乗りの神経を逆なでして荒らしているとしか思えないから ストレートに906に言ってやりたかったと心情は理解願いたい。
920 :
774RR :04/09/26 23:13:07 ID:aiVLu8oU
まぁ、仲良くやろうや。
921 :
774RR :04/09/26 23:19:22 ID:iVjd8T8t
>>918 禿同! そのとおりだよね。
新車買って神経質になるのは解るが、チョイエンストしたり玉が熱くなる程度で
ぎゃーぎゃー言わない。
そんな事言っていたらVツインリッターなんて乗れない乗れない。
922 :
774RR :04/09/26 23:26:09 ID:m5DuoRzk
04R1かCBR1000RRか迷ってたんだが、周りの人間がCBR1000RR買ったんで R1にする事にした。 GSXの姿を見るまではこれも気になってたが、あれならR1の方が好み。
923 :
908 :04/09/26 23:33:53 ID:O0/kex3w
>>918 ,921
釣りじゃないと信じて混じれすするが
ぜんぜん話題からそれてるし…
内容もよく見ないでこういった文章こそが煽りの典型だと思うぞ
916は君らと意見が一緒とはとても思えない。
おれ?04の問題点いろいろ知りたいよ、役に立つかもしれんし
906の「勝ち組負け組み」がムカツクんだよ。
そういったくだらねえ文章がこのスレにでてきたからカチンときただけ
R1なら04でも01だろうと何でも良いよ
924 :
774RR :04/09/26 23:38:23 ID:ih4smPBZ
>>922 まだ04って買えるんだ?
仕様はどこの国?
925 :
774RR :04/09/26 23:40:50 ID:iVjd8T8t
>>923 被害妄想か? 脳内で訳解らんこと喚いている様だが
904とか916とか書くなら>つけてくれ
専用ブラウザ使ってると、お前のレス読みにくくて困る。
それと勝ち組負け組みとか意識してなければむかつく必要もないと思うのだが
要するにお前の心の狭さがそう思わせているものと思われ。
926 :
774RR :04/09/26 23:44:41 ID:gZUd3UR7
なんかリッターSSのスレは最近何処も殺伐としてるなぁ・・・
927 :
774RR :04/09/26 23:48:25 ID:aiVLu8oU
何か、モデルチェンジでこんなに荒れたのって初めてじゃね? 荒れるきっかけは必ずトラブル云々だよな。
928 :
774RR :04/09/26 23:49:23 ID:iVjd8T8t
929 :
774RR :04/09/26 23:57:24 ID:aiVLu8oU
>>928 それはモデルチェンジしたからじゃなくてその2人があ(ry
そろそろ次スレの時期だな。
どうすんだろ。
930 :
774RR :04/09/27 00:07:48 ID:RJUJMNbf
04オーナーだけ隔離スレにしたいな。 レーシーな車体設計が免許取立て初心者クンのご用達でツーリングバイクになってるよ。 いや、それはそれでかまわないが、うんちくたれられるとハァ?って気分になる。
931 :
774RR :04/09/27 00:14:04 ID:M/62UgmY
>>919 スマン。
恥ずかしながら漢字が読めない。
”○心より謝る”の、○の部分はなんて読むんですか?
多分読めないのはオレだけじゃない・・・と思う。
こんなオレの愛車は、04R1(CAN青)だ。
932 :
774RR :04/09/27 00:35:31 ID:STMflT6k
933 :
774RR :04/09/27 00:41:11 ID:TiS/EEG1
レス950の人、次スレヨロ〜♪
934 :
774RR :04/09/27 00:49:19 ID:H82gAql+
ゼログラの04用スクリーン購入!記念age
935 :
774RR :04/09/27 01:12:22 ID:olW1lsdF
>>905 あ、905のいう始動時のメーターの変なの、漏れ(8月納車AUS銀黒)のも出るよ。
キー回した直後に3000rpmと0rpmの間を素早く往復するアレでしょ?大体1000km
越えてからなんだけど、走行上問題ないので放置してた。一回切ったら2回目以降は
しばらく正常状態なのでショップに現場を見せにくいってのもあるんだけど、
やっぱ早めに言っておいた方がいいかなあ・・・。
ちなみに漏れのもそろそろ2000kmだがとても元気にしてるし、持て余しまくりで
可哀想な位だ。
936 :
774RR :04/09/27 01:13:51 ID:6vAfZGXT
R1もメーターのリコールでたりして・・・
937 :
774RR :04/09/27 01:57:01 ID:YdEQAjQW
>930 うんちくはリッターSSのスレのデフォなので素直に諦めよう >931 読めない漢字が出てきたらメモ帳にでも張って 再変換したら出てきますよ
938 :
774RR :04/09/27 02:09:02 ID:hkwgsCnr
>>905 >>935 >>936 99式乗りだが...
あなた方はオーナーズマニュアルを
読んでおいた方が良いかと思われます...
それらの症状はR1の自動診断機能が働いて
異常を知らせてくれていると思われます...
ちなみに初期型は
3000rpmを示すとTPSの異常
です
935のR1が可哀想です
(´・ω・`)
939 :
935 :04/09/27 02:38:18 ID:olW1lsdF
そ、そうだったんですか・・・ うわ、我ながら最低なオーナー振りですね・・・(´・ω・`) 買った時に付いてきたマニュアルには目を通してはいたのですが、自己診断 機能で表示されるのはデジタルメーターにだけだと思っていました。 電気悪いのが続いていたので雨水でも入ったのかな位に思っていました・・・。
940 :
774RR :04/09/27 04:24:29 ID:jl4QcyDI
>>938 タコメーターが一定の回転数示してEXUP、TPSの異常を知らせてくれる
のは98〜01まで。02〜04は2桁のエラーコードなのだよ。
>>939 反省せんでよし。
941 :
774RR :04/09/27 09:45:10 ID:pfKgEXw/
>940 938じゃないけど そうなんだ!そういうインターフェイスは変更しないで欲しいなヤマハさん ケチくさい話だけどパーツとかモデルチェンジしてもある程度流用できたらいいのにな バックステップとか、カウルも寸法と取り付け位置さえ一緒ならできて楽しいんだけどな 中身04で初期型外装とか
942 :
774RR :04/09/27 09:57:23 ID:RJUJMNbf
なんか知ったかお馬鹿さん必死ですね。
943 :
774RR :04/09/27 10:06:36 ID:pfKgEXw/
>942 だから何故そゆ事を言うのだ君は? 938さんも現実には違ったかもしれないけど親切心でアドバイスしてくれたんですよ おかげで最近のがメーターの表示など初期型と違うってこと知りましたしさ
944 :
774RR :04/09/27 10:15:20 ID:rmW8jPxQ
921=925=928=930=942 必死だな(・∀・)ニヤニヤ
945 :
774RR :04/09/27 11:00:14 ID:D0qVLf23
バイクが悪いのか・・・・・・・・・ あなたに問題があるのか・・・・・・・・・・・ 99,9%は乗り手の問題だ。
946 :
774RR :04/09/27 14:59:53 ID:gI2kzHv+
947 :
774RR :04/09/27 17:55:31 ID:+GUqg/gZ
先にメーターが回らないと書いた者だが結局トラブルじゃないのかと胸をなでおろしたのもつかのま、やはりトラブルかな? ちなみに漏れの(8月納車AUS青)は1000rpmと0rpmの間でつ。
948 :
774RR :04/09/27 18:02:04 ID:+GUqg/gZ
メーターの件、結局メーカー問い合わせの返事待ちです。 明日か明後日返答来ます。
949 :
774RR :04/09/27 19:03:41 ID:J24hur6l
950 :
931 :04/09/27 20:01:26 ID:M/62UgmY
951 :
774RR :04/09/27 21:11:47 ID:EX6jgIJT
04R1にオーバーのバックステップ着けたエロイ人、教えて! シフト側がペタルを下げ気味にセットするとローギア入れるとき シャフトの後ろ側のナットやピロのところが貫通している トンネルに当たり、左右に遊びもあるもんだから、ローに 入らないことしばしば。 どのようにセットするんでしょうか?
952 :
774RR :04/09/27 22:11:49 ID:od2J9AUp
昨日のレースでハイサイド食らった。 俺のR1が・・・ 雨のレースなんて嫌いだぁヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
953 :
774RR :04/09/27 22:13:49 ID:K1PS5jaM
おい! こいつを晒せ! TIじゃないな。
954 :
774RR :04/09/27 22:14:07 ID:ipfSiRg6
(;´・∀・)<DON'T MIND
955 :
774RR :04/09/27 22:42:01 ID:IjR3gEjo
十勝でもないでつ
956 :
774RR :04/09/27 23:01:40 ID:Pn6ZkoVw
鈴鹿でもないでつ
957 :
774RR :04/09/27 23:19:17 ID:olW1lsdF
ところで・・・ なんかね、写真の'05カラーを見ているうちに、だんだん'04シルバーが無くなったのって もったいなかったなあと思う様になってきたよ。なんだかんだで結構格好良かったと思う。 そんなん漏れだけ?
958 :
774RR :04/09/27 23:22:03 ID:w1Wyg8+H
AUSは05もシルバーです。
959 :
774RR :04/09/27 23:33:33 ID:olW1lsdF
あ、そうなんだ、そりゃ良かった。
960 :
774RR :04/09/27 23:42:44 ID:hapSTH2B
SUGO6耐だな。
961 :
774RR :04/09/28 08:37:51 ID:MSguA6qO
>>952 とりあえず転倒の理由を【ハイサイド】って言えばなんでもカッコイク聞こえる
と思ったら大間違いでつよ。
ほんとはどうしたんだ?
962 :
774RR :04/09/28 09:25:39 ID:9ut6lGvB
>>961 ローテクの奴は滑ったことも理解らずスリップダウンしていく。
ハイサイドきめるのもテクニックの一つと思われ。
963 :
774RR :04/09/28 09:47:18 ID:g+wJhlzq
964 :
774RR :04/09/28 09:47:50 ID:g+wJhlzq
965 :
774RR :04/09/28 09:48:54 ID:g+wJhlzq
こんな感じ?
966 :
774RR :04/09/28 10:27:53 ID:GeAOyAbk
>965 新スレ支援乙! >961-962 何故そんなにムキになってるの?
967 :
774RR :04/09/28 10:51:31 ID:Kd0Nn/RQ
フロントからスリップダウンしたらどうしようもないけどな
968 :
774RR :04/09/28 11:45:26 ID:facOuj+M
04R1のストックタイヤ、10Rと共に専用設計されたタイヤだから、 別のタイヤにはきかえるとプロファイルが変わって、車高が上がると聞きました。 04乗りの人、誰かタイヤ換えた人居ませんか?
969 :
774RR :04/09/28 12:32:46 ID:rY6wLw1G
スゴ6なら、ハイサイドで飛んでるヤツ多かったよ もしかして、青の04R1?
970 :
774RR :04/09/28 13:40:22 ID:7FXr5qEh
>>961 >とりあえず転倒の理由を【ハイサイド】って言えばなんでもカッコイク聞こえる
>と思ったら大間違いでつよ。
何でこういう風な思考になるのか、君のことがさっぱりわからない。
971 :
966 :04/09/28 16:26:30 ID:GeAOyAbk
確かに転倒理由をスリップダウンって言うよりハイサイドって言った方が格好悪さ減るかなぁ? まぁどうでもいい話だけどね
973 :
774RR :04/09/28 17:50:12 ID:eBKp2+j2
972>こういう案内をしてもらえるとありがたいです。 ありがとうございます。
974 :
774RR :04/09/28 20:42:55 ID:lkw66RUk
さっそく埋めるか
975 :
774RR :04/09/29 01:27:30 ID:o0ajjAX9
>>971 スリップダウンもハイサイドも大して変わらん気がするが、、、、、、
埋めませう。 今週末くらい晴れてくれの願いをこめて。
977 :
774RR :04/09/29 11:52:31 ID:H5ZdhBFS
強風でR1が倒れてた・・ タンクにエクボが・・・_| ̄|○・・・
978 :
774RR :04/09/29 12:55:23 ID:Ao6SNtmW
ツーリング先の箱根の峠でアプリリア250にチギられたけど 俺がヘタすぎ?
979 :
774RR :04/09/29 13:21:44 ID:t35N29aH
自分は、前を走るRS250に道を譲られたことがある。 見かけほど、速くないのにね。。。。自分 orz
981 :
774RR :04/09/29 19:16:04 ID:cP4KBHF/
俺なんて峠でNSR50に負けた・・・orz いや、だってあのコーナー速度は反則だってば! KSRにも負けたことあるし(涙
982 :
774RR :04/09/29 19:49:56 ID:F2/5G37V
何の自慢してるんですか。
983 :
774RR :04/09/29 20:50:10 ID:tDwPIPy8
確かにNチビなんかもコーナーかなり速いけどそんなライダーがR1に乗ればはるかに速いよ。
ミニバイクは全てのライテクが凝縮されてるからね。
>>981 もミニバイクから練習すればもっと速くなれたろうに。
984 :
774RR :04/09/29 22:45:26 ID:ngOzzbKe
RS125と同じ進入速度でコーナーに突っ込んで吹っ飛んだのは、俺だけでいい!
985 :
774RR :04/09/29 22:46:54 ID:ngOzzbKe
ちなみにRS125はホンダの方ですよ。
986 :
774RR :04/09/30 00:29:03 ID:2ivWJNe4
あと残りコレを入れて15レス。 これがこのスレの最後の話題でしょうかね? 自分は04R1に乗っていて、 峠メインで走ってるがやっぱりたまには一泊のツーリングも行きたいのよね。 そこで質問。 04R1のリアシートに積載可能な良いシートバッグってありませんか?
987 :
774RR :04/09/30 00:35:10 ID:mkcltS1g
>>986 GOLDWINのシートバッグ15がよかです。
一泊程度のツーには丁度よい大きさです。
988 :
774RR :04/09/30 00:58:15 ID:2ivWJNe4
>>987 おおお、ありがとさんです。
さっそく調べてみまして、何かこれとても良さげな感じです。
今まで使ってたツーリング用のバッグはネットで包む様なタイプだったので
04R1の場合その方法では無理なんですよね。
ネット使わずにリアシートに直接付けれるタイプのシートバッグが希望でしたから
このバッグは自分の希望に合いそうです。
残りレス12
じゃあ、埋め。 残り11だ。 イチローがんばれ。残り3本。
990 :
774RR :04/09/30 14:54:44 ID:5q1riqKQ
オレのキンタマは、残りあと一個。
991 :
774RR :04/09/30 15:01:43 ID:jgqMpdTN
残り2本だな 新記録っつーことで3本いって欲しいが
992 :
774RR :04/09/30 15:05:27 ID:a4gehurH
あと2本か〜。 残り試合ってあと何試合だっけ?
993 :
774RR :04/09/30 19:18:43 ID:NT49T0F+
4試合
994 :
774RR :04/09/30 19:28:51 ID:/uuxkKGK
スレ違いなので 埋め
995 :
774RR :04/09/30 19:30:13 ID:/uuxkKGK
995
996 :
774RR :04/09/30 19:30:56 ID:/uuxkKGK
996
997 :
774RR :04/09/30 19:31:05 ID:NT49T0F+
男なら上げて1000取り合戦 1000
998 :
774RR :04/09/30 19:32:14 ID:TIhOMwuu
1000
999 :
774RR :04/09/30 19:33:05 ID:/uuxkKGK
こっそり1000と思ったのに
んじゃ2000
1001 :
1001 :
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