【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part15
1 ：７７４ＲＲ：
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part15
ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
2004 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
2004YZF-R1 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=6
2004YZF-R6 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=8
前スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090985842/
過去スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087637429/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/
ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
2004 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
2004YZF-R1 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=6
2004YZF-R6 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=8
前スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part14
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過去スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087637429/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/
|
|
|
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081082680/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078083025/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066836876/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063252837/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R１ ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part6
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10576/1057660677.html
関連スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081082680/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078083025/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066836876/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063252837/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R１ ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part6
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10576/1057660677.html
関連スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/
3 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:58 ID:P18p3KQ6
おまんこ女学院
>>1の一行目消し忘れてる・・＿|￣|○
ごめん
ごめん
乙かれ
前スレでワイズギアのイモビについて質問した者です。
年式は03のR1南アフリカ仕様です。
心当たりがありましたら教えてください。
年式は03のR1南アフリカ仕様です。
心当たりがありましたら教えてください。
7 ：７７４ＲＲ：04/08/26 02:12 ID:/fwXzCXR
>1
もつかれー
もつかれー
やったね！part15。
>1 乙カレー。
>1 乙カレー。
11 ：７７４ＲＲ：04/08/26 10:26 ID:65yOWbke
>>6
ワイズギアに直接聞いたら？
ワイズギアに直接聞いたら？
前スレ最後跨ったくらいでは足つきわからないとか逝ってた人いるけど
鈍 す ぎ な い か ？
鈍 す ぎ な い か ？
13 ：７７４ＲＲ：04/08/26 12:40 ID:fOYeu7yq
実用してみないと分からない部分があるってことじゃないか？
14 ：７７４ＲＲ：04/08/26 13:09 ID:dj2vTxxY
今回、CBR929から'04R1へ乗り換えたのだが 足つき性はいいし、足回りもソフトだし全体的にすごく乗りやすい！ ただエンジンとエグゾーストからの熱気はスゴイものがある。９２９より熱い。
あと超低速走行時 エンストこくこと数回。低速トルクの問題か、慣れの問題か？
あと超低速走行時 エンストこくこと数回。低速トルクの問題か、慣れの問題か？
>>14
アイドリング変えたら？
アイドリング変えたら？
>1ﾓﾂｶﾚｰ
YZFフォーラム登録できますた。
自ﾒﾙ鯖ｱﾄﾞじゃ登録できなかったのが原因ﾃﾞｽﾀ。
YZFフォーラム登録できますた。
自ﾒﾙ鯖ｱﾄﾞじゃ登録できなかったのが原因ﾃﾞｽﾀ。
17 ：７７４ＲＲ：04/08/26 18:17 ID:/fwXzCXR
18 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:34 ID:npJB9lpp
＞フォーラムウェブマスター
R1糊でなくても登録してよかとですか？
返事が無いというのはいかんというとですか？
R1糊でなくても登録してよかとですか？
返事が無いというのはいかんというとですか？
19 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：04/08/26 21:36 ID:gtg//T1b
コテ入れ忘れてた。
>16は私です。
>16は私です。
20 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:48 ID:erknjMB4
>7
サイド（片側）、アンダー、アッパー
交換で１２万だったよ。。。
サイド（片側）、アンダー、アッパー
交換で１２万だったよ。。。
只今スライダー検討中です。
03モデルでAGRASの考えてるんですが、加工精度とか問題ないですか？
ねじ一本のはともかく、クラッチとジェネレータのがぴったり付くのか心配。
あと、締め付けトルク知ってる人が居ましたら教えてください。
22 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：04/08/27 00:17 ID:+7ae1nBc
>21
アグラススライダー4点セット付けてる。
精度は無問題でトルクはてけとう
アグラススライダー4点セット付けてる。
精度は無問題でトルクはてけとう
>>21
レスThanx! これで心置きなく注文できます。
過去ログ読んだら精度悪くてオイル漏れとか
メーカの対応が悪いとか書いてあったんで・・・
トルクは適当ですかぁ
取説に書いてるもんだとばかり思ってましたが。
レスThanx! これで心置きなく注文できます。
過去ログ読んだら精度悪くてオイル漏れとか
メーカの対応が悪いとか書いてあったんで・・・
トルクは適当ですかぁ
取説に書いてるもんだとばかり思ってましたが。
>>22でした・・・
25 ： ◆CHwaratayo ：04/08/27 01:01 ID:Y9DWb7HQ
27 ：７７４ＲＲ：04/08/27 02:15 ID:xVxoMdJC
だれか０４Ｒ１にブルーフレイムのマフラー装着する予定の人いる？
装着画像がブルーフレイムのホームページにアップされないので
もう２ヶ月も買うかどうか悩んでるんだけど・・・
装着状態の映像ないかな～
装着画像がブルーフレイムのホームページにアップされないので
もう２ヶ月も買うかどうか悩んでるんだけど・・・
装着状態の映像ないかな～
29 ：７７４ＲＲ：04/08/27 12:46 ID:8+QI9jbV
この前とあるバイク屋に、忠男ﾚｰｼﾝｸﾞから出てるR1用ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟﾆｱを注文したところ
まだ発売は決まっていないと返答が来たとのこと。
雑誌等に広告を載せて、ユーザの反応を見ている時期らしい。
欲しいやつはどんどん問い合わせしないと発売されなくなっちまうからヨロシク。
まだ発売は決まっていないと返答が来たとのこと。
雑誌等に広告を載せて、ユーザの反応を見ている時期らしい。
欲しいやつはどんどん問い合わせしないと発売されなくなっちまうからヨロシク。
30 ：デマ情報社員必死だな（藁：04/08/27 16:04 ID:Nl2TYJ8C
↑ スポーツパニアってどの雑誌に載ってるの？
32 ：７７４ＲＲ：04/08/27 19:27 ID:8+QI9jbV
>>30
その質問してるのも俺な訳だが・・・・（＾＾；
その質問してるのも俺な訳だが・・・・（＾＾；
33 ：７７４ＲＲ：04/08/27 19:28 ID:JTE1hhVI
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おまいらにとってR1てどんな存在？漏れにとっては相棒かな。
ぶっちゃけ漏れはオタなんだがキモオタでわない。いわいるイケてるオタってやつ。
そんな漏れだから女子とも普通に会話する。信じられないかもしれないけど
けっこう気さくに会話してる。
それがこないだ給湯室で女子達がオタのくせに話かけるなとか、プリキュアのマウスパッドがキモいとか
足の臭いがするとか漏れの悪口で盛り上がってた。
昼休みとかニコニコしながらプリキュアの話やガっシュの話を聞いてくれてた女子がだ。
女子は怖いと思った。信じられないと思った。
でも全然ショックじゃ無いと言ったら嘘になるけど別にいいんだ。
漏れには98R1(赤白)があるから。
ぶっちゃけ漏れはオタなんだがキモオタでわない。いわいるイケてるオタってやつ。
そんな漏れだから女子とも普通に会話する。信じられないかもしれないけど
けっこう気さくに会話してる。
それがこないだ給湯室で女子達がオタのくせに話かけるなとか、プリキュアのマウスパッドがキモいとか
足の臭いがするとか漏れの悪口で盛り上がってた。
昼休みとかニコニコしながらプリキュアの話やガっシュの話を聞いてくれてた女子がだ。
女子は怖いと思った。信じられないと思った。
でも全然ショックじゃ無いと言ったら嘘になるけど別にいいんだ。
漏れには98R1(赤白)があるから。
>>31
薔薇族。
薔薇族。
>>34
これ何のコピペ改変？
これ何のコピペ改変？
39 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:49 ID:BHoiSK+6
スポーツパニアは興味あるねー、パニアとしては確かにカッコイイさ？
ただー、アレって転んだらパニア用のフレームはもちろんの事、他にもリアカウル周り
巻き込んでごっそりヤラレそうで怖くて付けられないよー。
それにフレームの取り外しが簡単なものでないとそれはそれで実用上困るしー。
ただー、アレって転んだらパニア用のフレームはもちろんの事、他にもリアカウル周り
巻き込んでごっそりヤラレそうで怖くて付けられないよー。
それにフレームの取り外しが簡単なものでないとそれはそれで実用上困るしー。
40 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:14 ID:3H2fRA84
>31
オートバイ誌の2004/8の付録裏表紙に載ってる。
それに本誌に紹介の記事も・・・・
早速手配したのだが、まだ市場に出てないと言われた・・・
オートバイ誌の2004/8の付録裏表紙に載ってる。
それに本誌に紹介の記事も・・・・
早速手配したのだが、まだ市場に出てないと言われた・・・
軽量・高速ﾂｱﾗｰ欲しさにｺﾚに手を出すのは間違ってますか？
荷物も軽量なら問題ないかと
43 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:29 ID:wkITBL/1
荷物載せらんね。ツアラー目的でＳＳ乗ってるヤシはどうも…
44 ：ＦＺＲ１０００大魔神：04/08/28 00:32 ID:ARUExE4m
最速だぞ かかって来い ハゲども！！
45 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:40 ID:BCk4k0RI
46 ：ＦＺＲ１０００大魔神：04/08/28 00:42 ID:ARUExE4m
＞＞４５
ワロタ
ワロタ
>>38
ありがとう。
コピペではないよ。まあコピペとして出回るならそれもよいが。
漏れはバイク以外の趣味ではオタだがバイクに関してはストイックだよ。
でもバイク乗らない人から見ればバイクオタってことになるのかorz
ありがとう。
コピペではないよ。まあコピペとして出回るならそれもよいが。
漏れはバイク以外の趣味ではオタだがバイクに関してはストイックだよ。
でもバイク乗らない人から見ればバイクオタってことになるのかorz
04R1を買おうかと思ってるんですが（ちょうど入荷しそうだし）
これのハンドルアップスペーサーとか売ってあるのしらないでつか？(´･ω･`)
これのハンドルアップスペーサーとか売ってあるのしらないでつか？(´･ω･`)
49 ：ＦＺＲ１０００大魔神：04/08/28 00:51 ID:ARUExE4m
＞＞４８
ＦＺＲ１０００買えば楽だぞ！！
ＦＺＲ１０００買えば楽だぞ！！
50 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:59 ID:wkITBL/1
俺、Ｒ１でツーしたの慣らしでだけでその後は100％峠とその往復だけだけど
最近これもなんだかな～っと思う。
でもＲ１のときってレーシングスーツじゃなくてジーンズとかだと違和感あり
まくりで楽しくないんだよね。
最近これもなんだかな～っと思う。
でもＲ１のときってレーシングスーツじゃなくてジーンズとかだと違和感あり
まくりで楽しくないんだよね。
うーん、誰でも好きなバイクに乗ればいいと思うけど。
もともとのスポーツバイクに積載量や快適性を求めるのは
デカスクにスピードを求めるのと同じくらい違和感を感じるなあ。
もともとのスポーツバイクに積載量や快適性を求めるのは
デカスクにスピードを求めるのと同じくらい違和感を感じるなあ。
先月から03乗り始めたﾋﾞｷﾞﾅなんだが
リアタイヤはけっこう端っこまで使ってるのに
フロントはそれと比較してかなり余ってるんだけど
そういうもん？それとも乗り方が悪い？？
リアタイヤはけっこう端っこまで使ってるのに
フロントはそれと比較してかなり余ってるんだけど
そういうもん？それとも乗り方が悪い？？
やべ、、IDがﾄﾞｷｭっぽい。
そういうもんだよ。
フロントは中央より右よりに偏摩耗していきます。
フロントは中央より右よりに偏摩耗していきます。
58 ：７７４ＲＲ：04/08/28 09:43 ID:DqRRZit0
>>39
あのパニアのフレームは取り外しできるんだとさ＞＞忠男ﾚｰｼﾝｸﾞ
ただ、確かにあれつけててこかしたら、ダメージはでかそうだけど
そんくらい危険性のある走りするときにパニアつけるヤツはあんまりいないと思うが。
あのパニアのフレームは取り外しできるんだとさ＞＞忠男ﾚｰｼﾝｸﾞ
ただ、確かにあれつけててこかしたら、ダメージはでかそうだけど
そんくらい危険性のある走りするときにパニアつけるヤツはあんまりいないと思うが。
>>57
ありがとん
ありがとん
アフォばっかりだ・・・orz
61 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:03 ID:tMro+HUx
皮パンに合う 靴をおしえろ。
今は皮パンにスニーカーで走ってる。
今は皮パンにスニーカーで走ってる。
62 ：ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾆﾓ ◆WNEMO4bDX. ：04/08/28 18:48 ID:KZxgshfU
>>55
PスポOEMのフロント端っこはなかなか接地しないよ。
公道じゃたぶん無理。
さて、先週ハイサイドで飛んじまいました。
何とか自走して帰れるレベルのダメージだったんですが、
フロントホイールやラジエターまでやってしまって
かなりの修理費用を覚悟。
で、今日修理の見積もりを見てみたら、
フロントホイール＋ラジエターで合計６万しないじゃん…。
ラジエターが\25,000、ホイールが\31,000くらい。
これにもびっくりしたけど、ノーマルマフラーのパーツ代が
なんと\98,000！
最初エキパイかEXUPユニット込みの値段かと勘違いしたよ。
まぁ、ちょっと傷とへこみがあるだけだから、
年明けの車検通したらアフターのマフラー探そうっと。
PスポOEMのフロント端っこはなかなか接地しないよ。
公道じゃたぶん無理。
さて、先週ハイサイドで飛んじまいました。
何とか自走して帰れるレベルのダメージだったんですが、
フロントホイールやラジエターまでやってしまって
かなりの修理費用を覚悟。
で、今日修理の見積もりを見てみたら、
フロントホイール＋ラジエターで合計６万しないじゃん…。
ラジエターが\25,000、ホイールが\31,000くらい。
これにもびっくりしたけど、ノーマルマフラーのパーツ代が
なんと\98,000！
最初エキパイかEXUPユニット込みの値段かと勘違いしたよ。
まぁ、ちょっと傷とへこみがあるだけだから、
年明けの車検通したらアフターのマフラー探そうっと。
64 ：ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾆﾓ ◆WNEMO4bDX. ：04/08/28 19:46 ID:KZxgshfU
名古屋工賃も入れてそれなのか？
66 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:20 ID:CfDVmqPD
>52
ワシも同感・・
慣らし以降、峠オンリーでタイヤ一セット使ったが
ポジションはワシ的には楽だし、車体は扱い易いから
パニアでも付けてオールラウンドに使おうかと思っている。
だから、04で普段海苔及びツーリング出来る格好を模索中・・・・
銀だから街に居ても違和感は少ないのだが、服装がね～
ワシも同感・・
慣らし以降、峠オンリーでタイヤ一セット使ったが
ポジションはワシ的には楽だし、車体は扱い易いから
パニアでも付けてオールラウンドに使おうかと思っている。
だから、04で普段海苔及びツーリング出来る格好を模索中・・・・
銀だから街に居ても違和感は少ないのだが、服装がね～
67 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:34 ID:pzjnQwng
もう手放すとは･･･随分冷めた香具師が居たもんだ。
それともヤバイルートから流れてきたものか？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500050B20040717002+
それともヤバイルートから流れてきたものか？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500050B20040717002+
脱糞したんだろ。
そうか、それなら仕方ないな。
70 ：７７４ＲＲ：04/08/28 23:34 ID:Any44Nst
72 ：７７４ＲＲ：04/08/29 01:32 ID:bhcEb5+P
ＳＳは奥が深いですね。今までと違って、乗り方を考えないと上手くなれないと感じます。
セルフステアや急制動はもちろん、急発進すら出来てなかったのが今更わかりました。
どの操作もパワーがあり過ぎて、使うのがつい怖くなってしまうんです。
ヨーイドンで1/4マイルダッシュする時、どんな感じにやると速く走れるもんでしょうか？
ホイールスピンやウィリーして落ち着いてられるほど度胸も無いので、初心者向きな方法を
レクチャーして頂けるとありがたいんですが･･･。'04Ｒ１の場合です。
セルフステアや急制動はもちろん、急発進すら出来てなかったのが今更わかりました。
どの操作もパワーがあり過ぎて、使うのがつい怖くなってしまうんです。
ヨーイドンで1/4マイルダッシュする時、どんな感じにやると速く走れるもんでしょうか？
ホイールスピンやウィリーして落ち着いてられるほど度胸も無いので、初心者向きな方法を
レクチャーして頂けるとありがたいんですが･･･。'04Ｒ１の場合です。
73 ：７７４ＲＲ：04/08/29 01:37 ID:CVSAvM8G
直線ダッシュごときにレクチャーいる程度なら乗るな
乗り方を考えないととか言っといて考えてねーじゃんｗ
乗り方を考えないととか言っといて考えてねーじゃんｗ
腕の無さに気づいたくせに速く走ろうってのが間違ってるし
基本に返ってじっくり走れや
基本に返ってじっくり走れや
訂正
アッパーカウルは4万3千でした
(つд`)
アッパー＆センター片側で7万です
アッパーカウルは4万3千でした
(つд`)
アッパー＆センター片側で7万です
77 ：７７４ＲＲ：04/08/29 03:48 ID:M56gdTZw
ゾブゥ！！
ガアッッシュ、ガアッシュ！！
？！
ガアッッシュ、ガアッシュ！！
？！
78 ：７７４ＲＲ：04/08/29 04:27 ID:bhcEb5+P
>>75
すいません、書き方がマズかったです。
絶妙に上手いスタートはどんな感じなのかを聞きたかったもので、シフトインジケーターが
役に立つ中盤の加速以前の段階のお話を聞きたかったのです。1/4マイルなんて書かなきゃ良かった･･･。
0-100kmを一気に稼ぐのに上手いスタートって、ただ単純に１速全開って感じでホントに
いいんでしょうか？やっぱホイールスピンの後一気にドーンとウイリーしながらってのも
今はまだ怖いので、大体何千rpmくらいで維持しといて半クラッチ繋いでドーンが
初心者にはイイ感じなのかなあと思ったもので･･･。
すいません、書き方がマズかったです。
絶妙に上手いスタートはどんな感じなのかを聞きたかったもので、シフトインジケーターが
役に立つ中盤の加速以前の段階のお話を聞きたかったのです。1/4マイルなんて書かなきゃ良かった･･･。
0-100kmを一気に稼ぐのに上手いスタートって、ただ単純に１速全開って感じでホントに
いいんでしょうか？やっぱホイールスピンの後一気にドーンとウイリーしながらってのも
今はまだ怖いので、大体何千rpmくらいで維持しといて半クラッチ繋いでドーンが
初心者にはイイ感じなのかなあと思ったもので･･･。
79 ：７７４ＲＲ：04/08/29 04:28 ID:bhcEb5+P
おっと失礼、↑は72です。
自分であれこれ試行錯誤するのが一番。
本人の技量、乗ってきたバイクによって違ったりするものですから
安易に～がよいとはい得ないと思います。
それに、なによりも、自分で時間さえかければ、容易に試行錯誤できる
のですから、練習を兼ねて自分で見つけるのが一番ですよ
他人に聞いても意味の無いことですよ
本人の技量、乗ってきたバイクによって違ったりするものですから
安易に～がよいとはい得ないと思います。
それに、なによりも、自分で時間さえかければ、容易に試行錯誤できる
のですから、練習を兼ねて自分で見つけるのが一番ですよ
他人に聞いても意味の無いことですよ
なんかいかなる場合も速く乗るべきと型にはまった思考の連中多杉。
あと、荷物積むなとか、ハンドル上げるとか、そんなん買った人間の勝手だろ。
あと、荷物積むなとか、ハンドル上げるとか、そんなん買った人間の勝手だろ。
82 ：７７４ＲＲ：04/08/29 04:59 ID:bhcEb5+P
･･･それもそうですね。もう600kmで慣らしも終わるし、せめて7000rpm以上を
一度くらい使ってから改めて考える事にします。･･･ちょっと焦ってるな･･･。
一度くらい使ってから改めて考える事にします。･･･ちょっと焦ってるな･･･。
83 ：７７４ＲＲ：04/08/29 07:10 ID:mh0BBNmr
そう言うお前が一番必死。
↑
>>81の事ね。
>>81の事ね。
85 ：７７４ＲＲ：04/08/29 09:17 ID:IObLk8FY
>83
俺からみれば＞そう言うお前が一番必死。
>80
まさに正論。
俺からみれば＞そう言うお前が一番必死。
>80
まさに正論。
>81 に一票。
まあ、掲示板上だから、あれこれ意見言い合うのもアリとは思うがな。
まあ、掲示板上だから、あれこれ意見言い合うのもアリとは思うがな。
87 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：04/08/29 12:06 ID:3VOsozcp
私も>８１に1票
R1をツーメインで使ってる身としては肩身が狭い。
正直FZRでツーリングするより楽なんだよね。
R1をツーメインで使ってる身としては肩身が狭い。
正直FZRでツーリングするより楽なんだよね。
相変わらずアフォばっかりだ・・・orz
みなさん
R1におにあいのタンクバッグおしえろ！
R1におにあいのタンクバッグおしえろ！
待ちに待った０４Ｒ１（ＡＵＳ）がデリバリーされて、現車触って来たんですが
ノーマルマフラーでも結構いい音が出てますね。あと吸気音もかなり聞こえた。
残念ながらタイヤがＤ２１８だったんですがＤ社のこれカタログにものってないんですが
どなたか素性（Ｄ２０８の後継？）ご存じの方いらっしゃいますか。
ノーマルマフラーでも結構いい音が出てますね。あと吸気音もかなり聞こえた。
残念ながらタイヤがＤ２１８だったんですがＤ社のこれカタログにものってないんですが
どなたか素性（Ｄ２０８の後継？）ご存じの方いらっしゃいますか。
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
| NULLPO!!ﾇﾙﾎﾟ!!NULLPO!!ﾇﾙﾎﾟ!!NULLPO!! |
ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟ～ ＜ ぬるぽ！ぬるぽ！ぬるぽ！ぬるぽぬるぽ！＞
☆ | ぬぬぬるぽぬるぽぬるぽぽぬるっぽ～！＿|
ヽ ☆ ￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨
＝≡＝ ∧＿∧ ☆｡:.+: ∧＿∧ Ｄ２１８ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟ～
／ 〃（･３･ ） ｼｬﾝｼｬﾝ （ ・３・ ） ♪.:｡ﾟ*
〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡ Ｄ２１８ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟ～
|| γ ⌒ヽヽコ ノ || | ||三∪●）三mΕ∃.
ﾄﾞｺﾄﾞｺ || ΣΣ .|:::|∪〓 || ＼＿.へ--ｲ＼ ﾟ ﾟ ﾟ
. ／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼ （＿）（＿） ☆:.°+
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93 ：せりな：04/08/29 16:39 ID:v3yuj/xg
このバイクはどれくらいの期間乗らずに放置しておくと
バッテリーがあがってエンジンがかからなくなりますか？
わかるかたいらっしゃいますか？
バッテリーがあがってエンジンがかからなくなりますか？
わかるかたいらっしゃいますか？
95 ：せりな：04/08/29 17:29 ID:v3yuj/xg
もちろん０４なんだけど
指骨折してしばらく乗れないの（泣
指骨折してしばらく乗れないの（泣
96 ：愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 ：04/08/29 17:31 ID:dUOHtMV9
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ バッテリー外しておけばいいじゃん・・・
＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
|愛媛みかん|／
（ ・∀・）＜ バッテリー外しておけばいいじゃん・・・
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|愛媛みかん|／
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| >>92ｶﾞｯ!!>>92ｶﾞｯ!!>>92ｶﾞｯ!!>>92ｶﾞｯ!! |
>>92ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ ＜ ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!! ＞
☆ | ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!! ＿|
ヽ ☆ ￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨￣∨
＝≡＝ ∧＿∧ ☆｡:.+: ∧＿∧ >>92ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!～
／ 〃（･３･ ） ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ （ ・３・ ） ♪.:｡ﾟ*
〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡ >>92ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!～
|| γ ⌒ヽヽコ ノ || | ||三∪●）三mΕ∃.
ｶﾞｯｶﾞｯ || ΣΣ .|:::|∪〓 || ＼＿.へ--ｲ＼ ﾟ ﾟ ﾟ
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| >>92ｶﾞｯ!!>>92ｶﾞｯ!!>>92ｶﾞｯ!!>>92ｶﾞｯ!! |
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／ 〃（･３･ ） ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ （ ・３・ ） ♪.:｡ﾟ*
〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡ >>92ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!～
|| γ ⌒ヽヽコ ノ || | ||三∪●）三mΕ∃.
ｶﾞｯｶﾞｯ || ΣΣ .|:::|∪〓 || ＼＿.へ--ｲ＼ ﾟ ﾟ ﾟ
. ／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼ （＿）（＿）
つかぬことを聞きますが、
R1の'03モデルの全幅って何cmくらいでしょうか？
ミラーを畳んだときの長さが知りたいのですが・・・
ttp://www.isz.co.jp/exterior/ys10.html
これに入れることができるか知りたいのです。
今はNSR75がぎりぎり入ってますが・・・
R1の'03モデルの全幅って何cmくらいでしょうか？
ミラーを畳んだときの長さが知りたいのですが・・・
ttp://www.isz.co.jp/exterior/ys10.html
これに入れることができるか知りたいのです。
今はNSR75がぎりぎり入ってますが・・・
>>101
>>102
70.5cmの棒で試してみたんですが、
横に立って押して入れるのは辛い感じでしたので、
ミラーを畳めばもう少し余裕ができるかなと思ったのです。
そんなに変わりませんかねぇ・・・
>>102
70.5cmの棒で試してみたんですが、
横に立って押して入れるのは辛い感じでしたので、
ミラーを畳めばもう少し余裕ができるかなと思ったのです。
そんなに変わりませんかねぇ・・・
>>103
全幅には、ミラーは含まれません。
全幅には、ミラーは含まれません。
105 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:34 ID:GjybZAXy
俺は０４Ｒ１にタンクバック使ってるよ。
後ろ側は磁石、前はフレームに紐だけで留めてるけど、とくに問題なし。
雨具も入らない物入れじゃしょうがないじゃん。
後ろ側は磁石、前はフレームに紐だけで留めてるけど、とくに問題なし。
雨具も入らない物入れじゃしょうがないじゃん。
108 ：７７４ＲＲ：04/08/30 08:47 ID:OdJIRlvy
>>107
タンクバックに雨具を入れると走り辛くない？
タンクバックに雨具を入れると走り辛くない？
109 ：７７４ＲＲ：04/08/30 08:54 ID:8+6GRJbC
ふぅ～～～ん
∧＿∧
（´∀｀ ）
⊂ ⊂ ヽ
（ （ ､__）
｀ＪＪ |;;|
|;;|
(;;;;;;ノ
(;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
∧__∧
（∀｀ ）
⊂ ヽ
（ ､_＿）
｀Ｕ .|;;|
|;;|
(;;;;;;;;;;ノ
(;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
∧＿∧
（｀ ）
⊂ ヽ
（ ､＿）_）
｀ＪＪ |;;|
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ヽ;;)
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最近のＲ1スレ一体どうしたんだ？荒杉・・・。
111 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：04/08/30 09:40 ID:MMbRlILP
>110
何も荒れてないかと・・・
アフォは放置されまくってると思うんだけどな。
何も荒れてないかと・・・
アフォは放置されまくってると思うんだけどな。
>>111
全くだ
全くだ
113 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:46 ID:Y6rxEnrU
リアシ－トってどのくらいまでの積載量がOKなんですか？
いちよう人乗せれるくらいだろうけど
走りに大きく影響しない程度ってどのくらいなんでしょう？
いちよう人乗せれるくらいだろうけど
走りに大きく影響しない程度ってどのくらいなんでしょう？
115 ： ◆YZF/R1NWP. ：04/08/30 13:54 ID:o2KALePH
>>114
参考までに、どこのバッグ？？
参考までに、どこのバッグ？？
アグラスのレーシングスライダー(L)付けてる方にお聞きしたいのだけど、
付属の説明書に書いてある「純正Oリング」って何でしょう？
別売りなのかな？
あと、取り付けの際オイルが出るらしいけど、コレは普通なのでしょうか？
前スレでそれが不良品扱いになってたけど、某所ではそれが当然の如く取り付けてる。
そんな漏れは明日納車です。(カナダ仕様：赤黒)
しかし、こんな時に台風とは…orz
付属の説明書に書いてある「純正Oリング」って何でしょう？
別売りなのかな？
あと、取り付けの際オイルが出るらしいけど、コレは普通なのでしょうか？
前スレでそれが不良品扱いになってたけど、某所ではそれが当然の如く取り付けてる。
そんな漏れは明日納車です。(カナダ仕様：赤黒)
しかし、こんな時に台風とは…orz
>>116
強風立ちゴケｲｲ!!
強風立ちゴケｲｲ!!
>>116
納車日遅らせた方がいいよ！！
納車日遅らせた方がいいよ！！
119 ：７７４ＲＲ：04/08/30 22:09 ID:uL73Ao3X
>>111
御前を含めてな
御前を含めてな
120 ：セリナ：04/08/30 22:55 ID:COd8yS0V
タンクバックって風圧でおちたりしませんか？
つかいがってていいのですか？
運転しにくそうなんですけども。
タンクにも傷が付きそうでこわい。
つかいがってていいのですか？
運転しにくそうなんですけども。
タンクにも傷が付きそうでこわい。
漏れはＳＳにタンクバッグ付けると頭の位置が不自由になって嫌だ。
風圧で簡単に落ちたりはしないと思うよ。Ｒ１はタンクの上に風はあまり来ないみたい。
04はタンクの前半分樹脂だからヒモとかで固定するのが条件だと思うけど。
しかし04のスクリーン低いねえ。
99の時に「低っ！」って思ったのに並べてみるとさらに低い。
なんかそのうちアッパーカウルだけになっちまいそうだね。
風圧で簡単に落ちたりはしないと思うよ。Ｒ１はタンクの上に風はあまり来ないみたい。
04はタンクの前半分樹脂だからヒモとかで固定するのが条件だと思うけど。
しかし04のスクリーン低いねえ。
99の時に「低っ！」って思ったのに並べてみるとさらに低い。
なんかそのうちアッパーカウルだけになっちまいそうだね。
俺はバグスターのカバーだけ付けてる。
傷の心配しなくていいので気が楽。
傷の心配しなくていいので気が楽。
>>115
FIZZのf10使ってます
俺も日帰りぐらいじゃ使わないけど、泊まりだと天気わからないから雨具いるし、
着替えもいるからタンクバックを付けてる。
そういう時は伏せるほどのスピードは･･･たまにしか出さないよ。
逆に聞きたいんだけど、タンクバック使ってない人は雨具とかどうしてるの？
FIZZのf10使ってます
俺も日帰りぐらいじゃ使わないけど、泊まりだと天気わからないから雨具いるし、
着替えもいるからタンクバックを付けてる。
そういう時は伏せるほどのスピードは･･･たまにしか出さないよ。
逆に聞きたいんだけど、タンクバック使ってない人は雨具とかどうしてるの？
125 ：７７４ＲＲ：04/08/31 13:25 ID:t/LQDE1/
峠もツーリングも荷物はいつもリュック。
126 ：セリナ：04/08/31 15:34 ID:T4XzL9iN
ツーリングネットが使えなくて困ってます；；
後ろに積む方法はないのでしょうか？
後ろに積む方法はないのでしょうか？
127 ：７７４ＲＲ：04/08/31 16:34 ID:JPNL0a5Y
リュックでふえわだすと
むずむずして、危ない罠
むずむずして、危ない罠
128 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:12 ID:tAB6essX
カウルの隙間に押し込めるような薄手のレインスーツがあるといいのだが・・
雨具は靴下のスネ部に埋め込む。
これ最強の防具。
これ最強の防具。
130 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:29 ID:APIEUIEu
>タンクバック使ってない人は雨具とかどうしてるの？
僕は
冬：上下ゴア
夏：ウエストバッグに合羽
ブーツ、グローブもゴア
結局これが一番身軽でよいです。
僕は
冬：上下ゴア
夏：ウエストバッグに合羽
ブーツ、グローブもゴア
結局これが一番身軽でよいです。
１３０さん
俺は昔から（って言っても20年位前ですが）、上着だけ。
基本的に降りそうな時は中止、で帰り降られたらひたすら伏せて
真直ぐ帰宅。
で、上着（雨具）はシート下。
俺は昔から（って言っても20年位前ですが）、上着だけ。
基本的に降りそうな時は中止、で帰り降られたらひたすら伏せて
真直ぐ帰宅。
で、上着（雨具）はシート下。
メーカーもちょっとは荷物の積載のこと考えて欲しいよ
利益を出してくれるのはほとんどがツーリングなんかを
気軽に楽しむ週末ライダーなんだからさ。
利益を出してくれるのはほとんどがツーリングなんかを
気軽に楽しむ週末ライダーなんだからさ。
133 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:08 ID:t/LQDE1/
あのな。チーターが荷物置き付けてたら世界最速じゃねだろ？
トラやジャガーがパニア付けてるか？
機能美とは決して伊達ではない。
Albert Einstein
トラやジャガーがパニア付けてるか？
機能美とは決して伊達ではない。
Albert Einstein
>>133
すまん､そういう根拠となる資料などは見せてもらえないだろうか？
俺が>>132で言ったのはレーサー仕様のバイクを一般道路で走れるように
レプリカモデルで出している以上は使用者は一般道路を走るユーザーが
多いのはあたりまえである。ということは使用方法は限られてくるのでは？
という考えに基づいたものだったのだが？
すまん､そういう根拠となる資料などは見せてもらえないだろうか？
俺が>>132で言ったのはレーサー仕様のバイクを一般道路で走れるように
レプリカモデルで出している以上は使用者は一般道路を走るユーザーが
多いのはあたりまえである。ということは使用方法は限られてくるのでは？
という考えに基づいたものだったのだが？
136 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：04/08/31 21:34 ID:wtlJ0lvN
R1をツアラーとして使ってる私はﾀﾞﾒﾀﾞﾒ君ですか？
そうですか・・・
そうですか・・・
ツーの途中で雨に出会ったら＞コンビニでカッパ買うの！
>>136
めちゃくちゃ資産家で金が有り余っていて、働きもせず毎日のように
サーキットを貸し切って鬼のように走りまくっているやつだけにR1乗り
の資格があるわけではない。
週末にちょこっと乗って､たまには仲間とちょっと遠くまでツーリング
なんてR1乗りは腐るほどいるはずだよ。
ってかむしろそれが一般的だと思うのだが。
めちゃくちゃ資産家で金が有り余っていて、働きもせず毎日のように
サーキットを貸し切って鬼のように走りまくっているやつだけにR1乗り
の資格があるわけではない。
週末にちょこっと乗って､たまには仲間とちょっと遠くまでツーリング
なんてR1乗りは腐るほどいるはずだよ。
ってかむしろそれが一般的だと思うのだが。
上記に追記･･･
日本だけの話ではないと思われ
日本だけの話ではないと思われ
センターマフラーってカコイイけど不便なんすね。
俺の’９８は薄手のカッパ上下、５００ペットボトル、工具、タオルが入る。
あとは携帯や財布用に完全防水のリュックが欲しいな。
ん、大き目のウエストポーチでもイイのか、お勧めのありますかね。
あとリュック背負ってスピード出すときは、左右のチャックを
真上で合わせずに横のほうにすること。最悪、風圧で開くよ
俺の’９８は薄手のカッパ上下、５００ペットボトル、工具、タオルが入る。
あとは携帯や財布用に完全防水のリュックが欲しいな。
ん、大き目のウエストポーチでもイイのか、お勧めのありますかね。
あとリュック背負ってスピード出すときは、左右のチャックを
真上で合わせずに横のほうにすること。最悪、風圧で開くよ
141 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:15 ID:GY35ki6a
繰り返しになるけど何を求めるか、何と比べるかですよね。
04乗ってますが全然不便には感じません。
荷物が載らないこと、タンクバックが使えない事は承知の上で買いました。
そんなことは小さな事に思えるほど、形が気に入ったからです。
04乗ってますが全然不便には感じません。
荷物が載らないこと、タンクバックが使えない事は承知の上で買いました。
そんなことは小さな事に思えるほど、形が気に入ったからです。
GIVIの箱付けて通勤に使っていますが；
>140
俺以前風圧で開いて国道で荷物バラまいたｗ
01のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは初期型にも付きますか？
教えてｴﾛい人
俺以前風圧で開いて国道で荷物バラまいたｗ
01のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは初期型にも付きますか？
教えてｴﾛい人
144 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:50 ID:WTyYJEsz
ＳＳに惚れて、普段峠で遊んでいても、偶には遠乗りたいです。
積載能力無いのは判って入手しているから、Ｒ１にケチは付けられませんね～
普段は、薄いウエストバックに携帯、財布、タバコ程度・・・
日帰りなら、大き目のウエストバック、
一泊か二泊程度なら、デイバッグで何とかできます。
それ以上が欲しい時は、忠男さんにパニアを売って頂きます。
積載能力無いのは判って入手しているから、Ｒ１にケチは付けられませんね～
普段は、薄いウエストバックに携帯、財布、タバコ程度・・・
日帰りなら、大き目のウエストバック、
一泊か二泊程度なら、デイバッグで何とかできます。
それ以上が欲しい時は、忠男さんにパニアを売って頂きます。
145 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:50 ID:Pc60z+ak
GSXなんかは普段使いもうまく考えてるね。
丈夫な樹脂製のフックがフェンダーと一体になっていて、
サーキット走行の時はフェンダーと一緒に外すことが出来る。
ホンの小さな部分だけでクルマ全体を判断するわけじゃないが、
機能美ってのは実用性を切り捨てるだけじゃない。
実用性を犠牲にせずに機能美を極める事だって出来る。
ユーザーに対する姿勢の問題じゃないのかな。
ヤマハのバイクは好きだったが、最近のヤマハのバイクの作り方は好かん。
トリッカーもMT01も。
丈夫な樹脂製のフックがフェンダーと一体になっていて、
サーキット走行の時はフェンダーと一緒に外すことが出来る。
ホンの小さな部分だけでクルマ全体を判断するわけじゃないが、
機能美ってのは実用性を切り捨てるだけじゃない。
実用性を犠牲にせずに機能美を極める事だって出来る。
ユーザーに対する姿勢の問題じゃないのかな。
ヤマハのバイクは好きだったが、最近のヤマハのバイクの作り方は好かん。
トリッカーもMT01も。
146 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:13 ID:Mk0DkDJ7
＞145
たとえとりはずしできて便利でも
モトクロスタイプの自転車にかごなんかつけていらん
ダサい
たとえとりはずしできて便利でも
モトクロスタイプの自転車にかごなんかつけていらん
ダサい
147 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：04/08/31 23:17 ID:wtlJ0lvN
148 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:23 ID:Pc60z+ak
'02'03でライトスイッチを付けている方はいらっしゃいませんか？
>>147
よかったらAGRASスライダーの印プレおながいします
よかったらAGRASスライダーの印プレおながいします
151 ：ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾆﾓ ◆WNEMO4bDX. ：04/08/31 23:56 ID:R8UCvVkF
>>150
スライダーって、転ばないとインプレできないんじゃ（ry
スライダーって、転ばないとインプレできないんじゃ（ry
152 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：04/09/01 00:05 ID:WysxIW/N
>149
ライトスイッチついてるよ？
>150
立ちゴケでよければ・・・（泣
左側立ちゴケで被害は
バーエンド、クラッチレバー曲がり、スライダーにキズ
>147のサイドバッグが無ければテールカウルサイドにキズ若しくは割れ
正直付けててよかった・・・
ライトスイッチついてるよ？
>150
立ちゴケでよければ・・・（泣
左側立ちゴケで被害は
バーエンド、クラッチレバー曲がり、スライダーにキズ
>147のサイドバッグが無ければテールカウルサイドにキズ若しくは割れ
正直付けててよかった・・・
12月頃にスバルからR1が発売されるそうです
2シーターの軽にも乗ってる俺には気になる存在
2シーターの軽にも乗ってる俺には気になる存在
>>152
おおっ！コケ印プレThanx!
装着の時オイル漏れすると聞いたのですが、どうでしたか？
週末に付けようと思ってるんだがオイル抜こうかどうか迷ってるんだな。
俺と同じ03シルバー海苔がいてｳﾚｽｨ
おおっ！コケ印プレThanx!
装着の時オイル漏れすると聞いたのですが、どうでしたか？
週末に付けようと思ってるんだがオイル抜こうかどうか迷ってるんだな。
俺と同じ03シルバー海苔がいてｳﾚｽｨ
思いっきり話題変えてスマン。もしかしてスレちがいかもしれんが・・・
ここの住人なら解る人いると思うのだけど「ヤマハハンドリング」って
説明できる人いない？どっかでＲ１は典型的なソレだって見た気するんだが。
ここの住人なら解る人いると思うのだけど「ヤマハハンドリング」って
説明できる人いない？どっかでＲ１は典型的なソレだって見た気するんだが。
ついでに漏れのコケ印プレも…
但しﾓﾘﾜｷだけど…
おっとっとな立ち後家程度じゃスライダー自体に傷がついた程度でボディーは無傷。
サーキットでフロントから滑って右側を逝ったけど、スライダーのおかげで前後ブレーキレバーとマフラー少し曲げてアンダーカウルに穴があいて、アッパーやその他カウルをこすった程度。
カウルの補修はしなかったけど、修理費とパーツ代で１万円以内でおさめる事ができますた。
スライダー付けてなかったら、マフラーはくしゃくしゃ、カウルもやって、多分修理費だけで10万はオーバーしてたかも。
あくまで、漏れ印プレだから、仮に同じ様にコケても同じ程度で済むとは保証できませぬ…
但しﾓﾘﾜｷだけど…
おっとっとな立ち後家程度じゃスライダー自体に傷がついた程度でボディーは無傷。
サーキットでフロントから滑って右側を逝ったけど、スライダーのおかげで前後ブレーキレバーとマフラー少し曲げてアンダーカウルに穴があいて、アッパーやその他カウルをこすった程度。
カウルの補修はしなかったけど、修理費とパーツ代で１万円以内でおさめる事ができますた。
スライダー付けてなかったら、マフラーはくしゃくしゃ、カウルもやって、多分修理費だけで10万はオーバーしてたかも。
あくまで、漏れ印プレだから、仮に同じ様にコケても同じ程度で済むとは保証できませぬ…
年式は？
ジェネレータとクラッチは無傷なんですか？
ジェネレータとクラッチは無傷なんですか？
>>158
漏れ？
03SPカラーっすよ。
勿論、純正カウルでサーキットでｺｹﾀ状態でつ。
なんて名前だっけ？右側エンジン下の金属部カバーは確かにちょっと傷がついてたっけ。機能は全く問題ないしあ～傷がついてるなぁ程度でそんな事も忘れてたからつい無傷って書いちゃったけど、ちょっと大げさだったらｽﾏｿ。
初めて転けた時ならそんな傷でもかなり気分が凹むけど、もう慣れてしまいますた。
漏れ？
03SPカラーっすよ。
勿論、純正カウルでサーキットでｺｹﾀ状態でつ。
なんて名前だっけ？右側エンジン下の金属部カバーは確かにちょっと傷がついてたっけ。機能は全く問題ないしあ～傷がついてるなぁ程度でそんな事も忘れてたからつい無傷って書いちゃったけど、ちょっと大げさだったらｽﾏｿ。
初めて転けた時ならそんな傷でもかなり気分が凹むけど、もう慣れてしまいますた。
いやいや、詳細ありがとうございます。
そんな程度ならモリワキでもよかったかなーなんて思ったりしただけです。
そんな程度ならモリワキでもよかったかなーなんて思ったりしただけです。
161 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：04/09/01 07:52 ID:WysxIW/N
>154
俺のときはＯＩＬ漏れなかったなぁ。
ネジ2本でドバドバ漏れるならパッキンが劣化してるんじゃ？
つか漏れたとしても少量なら拭けばいいし
一応受け皿用意しとけばＯＫですよね。
>155
右側についてますよ。
俺のときはＯＩＬ漏れなかったなぁ。
ネジ2本でドバドバ漏れるならパッキンが劣化してるんじゃ？
つか漏れたとしても少量なら拭けばいいし
一応受け皿用意しとけばＯＫですよね。
>155
右側についてますよ。
162 ：７７４ＲＲ：04/09/01 09:34 ID:ZoRmwCYv
フォーラム全然もりあがってないわけでつが…
http://yzf-forum-japan.com
http://yzf-forum-japan.com
163 ：７７４ＲＲ：04/09/01 09:48 ID:oksvIk8G
０４R１にのっているのですが、アイドリングを調整しようとして
スクリューを回したところ回しすぎて外れてしまいました。
誰かどこについているのか教えてください。お願いします
スクリューを回したところ回しすぎて外れてしまいました。
誰かどこについているのか教えてください。お願いします
164 ：７７４ＲＲ：04/09/01 11:57 ID:1JJtLmH9
漏れのR1も完璧ツアラーだな
つーか、軽いリッターツアラー作って欲しい。
なんでSSだと１７０kgなのに、ツアラーになると220kgになるのよ
つーか、軽いリッターツアラー作って欲しい。
なんでSSだと１７０kgなのに、ツアラーになると220kgになるのよ
165 ：７７４ＲＲ：04/09/01 12:12 ID:D8t8p7OY
フレームがただの鉄だから(笑)
ある程度重量があるほうが安定するからな
ふぅ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ん
∧＿∧
（´∀｀ ）
⊂ ⊂ ヽ
（ （ ､__）
｀ＪＪ |;;|
|;;|
(;;;;;;ノ
(;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
∧＿∧
（´∀｀ ）
⊂ ⊂ ヽ
（ （ ､__）
｀ＪＪ |;;|
|;;|
(;;;;;;ノ
(;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
168 ： ◆YZF/R1NWP. ：04/09/01 15:35 ID:kIvkoDY+
エフェロ4RSいれてみた。
なんとなくいいカンジのような希ガス
なんとなくいいカンジのような希ガス
169 ：７７４ＲＲ：04/09/01 17:01 ID:LljgGbfw
ミッションのタッチは、如何でしょうか？
ヒューマンタッチです。
あ、ＩＤが日本中央競馬会だ・・・orz
172 ：７７４ＲＲ：04/09/01 19:46 ID:dRRV8aGL
んじゃ漏れのスライダーインプレなど・・
ハイサイド転倒！
ハンドル折れ、カウルステー折れ、スライダー木っ端微塵（恐らくアウト側縁石に引っかかって）
サイドカウル破損、アンダーカウル破損、スウィングアームに傷
で、先日アグラスの三点セット + Ｌスライダー届いた。
漏れ云々だけど、純正オーリング+液体パッキンってあるね。
昨日、見てみたら純正カバーにも液体パッキン使ってるね。
液体パッキンってどこに売ってるかね？？？
ハイサイド転倒！
ハンドル折れ、カウルステー折れ、スライダー木っ端微塵（恐らくアウト側縁石に引っかかって）
サイドカウル破損、アンダーカウル破損、スウィングアームに傷
で、先日アグラスの三点セット + Ｌスライダー届いた。
漏れ云々だけど、純正オーリング+液体パッキンってあるね。
昨日、見てみたら純正カバーにも液体パッキン使ってるね。
液体パッキンってどこに売ってるかね？？？
バイク屋、車屋、ホームセンター、カー／バイク用品店
175 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:23 ID:URp9D17B
誰も話題に出さないのでスレ違いかも知れませんが･･･
http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=5773
http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=5773
176 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:37 ID:nY+JmIVH
積載性快適性無いからこその斬新なスタイルなんだろ？おまいらスタイルに惚れてかったんなら文句言うなｗ
>>175
R1000スレでは酷評されてたぞ。ｗ
R1000スレでは酷評されてたぞ。ｗ
178 ：７７４ＲＲ：04/09/01 22:05 ID:+QOwdUeB
>>177
みんな隣の芝は青く見えるんだねぇ（´∀｀ ）
みんな隣の芝は青く見えるんだねぇ（´∀｀ ）
179 ：７７４ＲＲ：04/09/01 22:32 ID:lzdyGKQc
Ｂｏｏｍの歌で
「隣の芝生が青い分、便所の臭いも気にかかる」
ってフレーズが有ったな～
「隣の芝生が青い分、便所の臭いも気にかかる」
ってフレーズが有ったな～
>>175
短小カリ太だな（ｹﾞﾗ
短小カリ太だな（ｹﾞﾗ
すんごいスポークだな。R1000
182 ：04CAN銀：04/09/02 09:06 ID:OO9Rnfn+
ところでみんな、防犯グッズを積載してる？
ディスクロックなんかは小さいから、
シート下に入るけど、それ以外の大物どうしてる？
自分は、長めのチェーンロックを、
サイレンサーとウィンカーの間で巻いているよ。
布カバーが燃えそうだけど、今のところ無問題。
ディスクロックなんかは小さいから、
シート下に入るけど、それ以外の大物どうしてる？
自分は、長めのチェーンロックを、
サイレンサーとウィンカーの間で巻いているよ。
布カバーが燃えそうだけど、今のところ無問題。
183 ： ◆YZF/R1NWP. ：04/09/02 09:40 ID:deFddmiB
>>169
MOTUL300Vを使ったことないので
比較対象がエフェロプレミアムしかないけど
シフトのフィールは明らかに向上。スコンスコン入ります。
ただ、「夏が終わっての交換」なので
よけいそう感じるだけかも。
あと、MOTULより高くなっちゃう。
それだけのコストにパフォーマンスが釣り合ってるかは微妙。
MOTUL300Vを使ったことないので
比較対象がエフェロプレミアムしかないけど
シフトのフィールは明らかに向上。スコンスコン入ります。
ただ、「夏が終わっての交換」なので
よけいそう感じるだけかも。
あと、MOTULより高くなっちゃう。
それだけのコストにパフォーマンスが釣り合ってるかは微妙。
184 ：７７４ＲＲ：04/09/02 10:01 ID:ozwQQRs6
04モデルに乗ってる方に質問です。
当方04 AUSモデルに乗っているのですが、３０００回転をしばらく維持していると
エンジンの回転が不安定になり、パワーダウンし回転もバラついてきます。
これは何処かに原因があるのでしょうか？それともこれが普通なのでしょうか？
ｴﾛｲ人もｴﾛくない人も宜しかったら、ご教授下さい。
当方04 AUSモデルに乗っているのですが、３０００回転をしばらく維持していると
エンジンの回転が不安定になり、パワーダウンし回転もバラついてきます。
これは何処かに原因があるのでしょうか？それともこれが普通なのでしょうか？
ｴﾛｲ人もｴﾛくない人も宜しかったら、ご教授下さい。
186 ：７７４ＲＲ：04/09/02 11:12 ID:ozwQQRs6
3000rpm維持で何分くらいスか？あとオイルの種類は？
漏れもＡＵＳなんで、やってみます･･･。
漏れもＡＵＳなんで、やってみます･･･。
>>185
CAN仕様では、ナラシの初期で3000rpmを維持してたけどそんな症状は無かったです。
CAN仕様では、ナラシの初期で3000rpmを維持してたけどそんな症状は無かったです。
04R1は3000と5000付近にドンずき、回転不安定な感じになるよ。そのことかな…当方カナダ。
190 ：７７４ＲＲ：04/09/02 14:31 ID:KOHR2WtK
ただの熱ダレだったりして…
カナダ牛にはエバラ焼肉のタレ
ヨダレ
今日、都内でスーツ着た外人が
SUOMYのメットかぶってR1乗ってた
SUOMYのメットかぶってR1乗ってた
>>193
普段着でちょいと乗りこなしてもカコイイョな。
普段着でちょいと乗りこなしてもカコイイョな。
立ちションしててもさまになるしな。
>>195
立ちしょんは犯罪だろｗ
立ちしょんは犯罪だろｗ
197 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:16 ID:NPhdt7+g
毎日通勤してます。
↑誰だチミはｗ
199 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:52 ID:RC7Culoz
オーバーのステップほっすぃぃ～
200 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:24 ID:7g96LAMz
２００ｋｍ
毎日放尿してます。
202 ：７７４ＲＲ：04/09/03 02:47 ID:mTHHmzv/
そら放尿は毎日しますわな、しなかったら尿毒症や水腎症になってまうでー。
以前にアグラスに不良品渡されたーと嘆いてたモンだけど、
今日交換のレースラが届いたんでショップで付けてもらった。
今度は大丈夫だった。まあこういう事もあるのですなー。
以前にアグラスに不良品渡されたーと嘆いてたモンだけど、
今日交換のレースラが届いたんでショップで付けてもらった。
今度は大丈夫だった。まあこういう事もあるのですなー。
'04R1でHID組んでる方います？
ちょっと値は張るけど、やっぱり付けてみたいと思う今日この頃…
>>202
漏れの買ったアグラスのレーシングスライダーLもオイル漏れする不良品でした。
どうもOリング入れる溝が深すぎる感じですた。
とりあえずアグラスに送って返答待ち。
>>203
右に付けてるなら左も付けた方がいいかと。
まぁカッコイイかどうかは人次第だと思いますが。
ちなみに「トルクレンチ」ではなく「トルクスレンチ」
バイク屋とかに言えば貸してもらえると思うので無問題。
ちょっと値は張るけど、やっぱり付けてみたいと思う今日この頃…
>>202
漏れの買ったアグラスのレーシングスライダーLもオイル漏れする不良品でした。
どうもOリング入れる溝が深すぎる感じですた。
とりあえずアグラスに送って返答待ち。
>>203
右に付けてるなら左も付けた方がいいかと。
まぁカッコイイかどうかは人次第だと思いますが。
ちなみに「トルクレンチ」ではなく「トルクスレンチ」
バイク屋とかに言えば貸してもらえると思うので無問題。
205 ：７７４ＲＲ：04/09/03 08:17 ID:pxF8BF2M
04のライトは十分明るいでそ。
ヘタに電装系いじるのはやめたほうがいいぞ。
ヘタに電装系いじるのはやめたほうがいいぞ。
毎日飲尿すてますが何か？
>>204
02R1にHID組んでました。
でも、照らしてる部分とそうでない部分の境界線（明暗）がはっきりしすぎて、
逆に見え辛かったです。路面が濡れているともっと見づらい。
今は04CAN仕様に乗っているけど、十分に明るいと感じます。
ただし、プロジェクタでもやっぱり境界線がはっきりし過ぎるんだよなあ。 orz
まあ、プロジェクタはそれが売りだったわけだから仕方ないが。
夜の峠でバイクをバンクさせると、イン側の先が見えなくておっかない。
02R1にHID組んでました。
でも、照らしてる部分とそうでない部分の境界線（明暗）がはっきりしすぎて、
逆に見え辛かったです。路面が濡れているともっと見づらい。
今は04CAN仕様に乗っているけど、十分に明るいと感じます。
ただし、プロジェクタでもやっぱり境界線がはっきりし過ぎるんだよなあ。 orz
まあ、プロジェクタはそれが売りだったわけだから仕方ないが。
夜の峠でバイクをバンクさせると、イン側の先が見えなくておっかない。
208 ：７７４ＲＲ：04/09/03 12:25 ID:+3DMhIba
>>206
そうゆー宗教あるよな…
そうゆー宗教あるよな…
209 ：７７４ＲＲ：04/09/03 15:00 ID:q5W7TniQ
アブソのＨＩＤを'04Ｒ１に積もうと思う。改造コンセプト：世界最輝のＳＳ。
ハイビームにドコの高効率バルブ付けたらいいか、ただ今思案中。
そういや漏れの他にもアブソんトコの掲示板でま～だ～（ﾁﾝﾁﾝ）ってスタッフ
急かしてるＲ１海苔が居たな。（ｗ
ハイビームにドコの高効率バルブ付けたらいいか、ただ今思案中。
そういや漏れの他にもアブソんトコの掲示板でま～だ～（ﾁﾝﾁﾝ）ってスタッフ
急かしてるＲ１海苔が居たな。（ｗ
毎日貧乳もみます。
貧乳も揉めば大きくなる
オイラのチンポも揉むと大きくなります。
オイラのチンポも揉むと大きくなります。
はじめまして。
突然なのですが、04R1に惚れました!!
格好良すぎる…(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
通勤やたまにタンデムもすると思うのですが、やはりR1にはキツイでしょうか？
多少の苦労は気にしません！
R1が好きだから(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
だけど、現実として、とても気になります。
突然なのですが、04R1に惚れました!!
格好良すぎる…(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
通勤やたまにタンデムもすると思うのですが、やはりR1にはキツイでしょうか？
多少の苦労は気にしません！
R1が好きだから(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
だけど、現実として、とても気になります。
真夏に彼女を乗っけたが、
これは二人乗りするバイクじゃないね？って言われた。
前がﾋﾞｸﾞｽｸだったから、よけいにそう感じたのかも。
通勤もストップアンドゴーが多いルートなら、
真夏は地獄が待っているよ。
これは二人乗りするバイクじゃないね？って言われた。
前がﾋﾞｸﾞｽｸだったから、よけいにそう感じたのかも。
通勤もストップアンドゴーが多いルートなら、
真夏は地獄が待っているよ。
05R1の情報マダ～？□☆＼⊂( ･∀･)R1000は出てるのに～｡
出来れば鮮やかな赤色をお願い
出来れば鮮やかな赤色をお願い
>>213氏
やはりエンジンからの熱が厳しいのでしょうか？
タンデムも辛そうですよね。
>>214氏
慣れですかねぇ。
今はFZS1000に乗っているのですが、通勤でも何ら問題はないんですが、R1は姿勢も辛そうだしパワーも凄いし(･∀･;)
やはりエンジンからの熱が厳しいのでしょうか？
タンデムも辛そうですよね。
>>214氏
慣れですかねぇ。
今はFZS1000に乗っているのですが、通勤でも何ら問題はないんですが、R1は姿勢も辛そうだしパワーも凄いし(･∀･;)
218 ：Ｒ1通勤1年：04/09/03 20:24 ID:V25goQiq
トルクスって星型のねじ回しでしょ？何で誰もつっこまないの。
220 ：セリナ：04/09/03 20:36 ID:jHWfc/jf
えーん。
どうしてもバイクを寝かすことができません。
どうやったらきれいに寝かすことができるのでしょうか？
タイヤの真ん中だけが減っていってます・・・・
どうしてもバイクを寝かすことができません。
どうやったらきれいに寝かすことができるのでしょうか？
タイヤの真ん中だけが減っていってます・・・・
222 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:05 ID:X1u/9cIR
224 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:26 ID:V25goQiq
225 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:34 ID:I5gKidj4
>220
サーキットにでもいけっ！
こないだYZFサーキットランにきてた女子２名
リヤタイヤの端が３センチ近く剰っていたが、
最後には端までズルムケにしていったぞ。
サーキットは始めてだって言ってたし。
サーキットにでもいけっ！
こないだYZFサーキットランにきてた女子２名
リヤタイヤの端が３センチ近く剰っていたが、
最後には端までズルムケにしていったぞ。
サーキットは始めてだって言ってたし。
226 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:41 ID:PweU+5I5
明らかに寝釜と分かっててあえて釣られてるおまいらって・・・orz
228 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:04 ID:I5gKidj4
229 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:22 ID:lboFcdHt
04R1乗りです。ヨーロッパヤマハのオプションパーツはモトコで
買えますが、USヤマハのOPパーツ買えるところ、または
輸入代行みたいなことをしてくれるところをご存知の方
教えてください。
買えますが、USヤマハのOPパーツ買えるところ、または
輸入代行みたいなことをしてくれるところをご存知の方
教えてください。
230 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:24 ID:/UnypreY
>>212
>>216
私はR1で通勤４年してます。
で、距離にもよりますが０４での通勤は特に問題はないかと。
但し、夏場はかなり暑いので渋滞時は覚悟が必要と思われます。
ＦＡＮが回り出すと前方から熱風が。
信号待ちなどの停止時はエキパイの立ち上がり部（ふとももあたり）
から輻射熱であっちっちです。
革パンなら大丈夫な気もしますが、洗うのとか面倒なんですよね・・・革製品って。
あまり熱いと思うようであれば、革パン＆ブーツで通勤すれば大丈夫じゃないでしょうか。
タンデムはやったこと無いですが、見た感じでは正直パッセンジャーが可哀想に
なるかも・・・。
>>216
私はR1で通勤４年してます。
で、距離にもよりますが０４での通勤は特に問題はないかと。
但し、夏場はかなり暑いので渋滞時は覚悟が必要と思われます。
ＦＡＮが回り出すと前方から熱風が。
信号待ちなどの停止時はエキパイの立ち上がり部（ふとももあたり）
から輻射熱であっちっちです。
革パンなら大丈夫な気もしますが、洗うのとか面倒なんですよね・・・革製品って。
あまり熱いと思うようであれば、革パン＆ブーツで通勤すれば大丈夫じゃないでしょうか。
タンデムはやったこと無いですが、見た感じでは正直パッセンジャーが可哀想に
なるかも・・・。
>>219
うむ。漏れはモニターに向かってツッコミ入れてた。
うむ。漏れはモニターに向かってツッコミ入れてた。
ちょっと聞きたいことがあります
当方０２Ｒ１ですが、
バッテリーが上がり知り合いの車からコード引いてエンジンはかかりました
でも、その帰り道にバッテリーがすっからかんになったらしくライトも点かず
メーターの電源まで落ちてしまいました。ライトを消して走っていてもその状態になりました
これは、ただのバッテリーあがりでしょうか？
それとも、充電装置が死んだんでしょうか？
どなたかご教授願います ｍ（＿）ｍ
当方０２Ｒ１ですが、
バッテリーが上がり知り合いの車からコード引いてエンジンはかかりました
でも、その帰り道にバッテリーがすっからかんになったらしくライトも点かず
メーターの電源まで落ちてしまいました。ライトを消して走っていてもその状態になりました
これは、ただのバッテリーあがりでしょうか？
それとも、充電装置が死んだんでしょうか？
どなたかご教授願います ｍ（＿）ｍ
233 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:00 ID:nAPJx+C4
>>214
相手が悪くても車に負けてしまう場合が多いの？それは具体的にどんな状況とかで？
大型二輪が普通車より交通法規的に不利だという話は初めて聞くのだが･･･。
経験浅い初心者ゆえ、是非ご教授願いたし。
相手が悪くても車に負けてしまう場合が多いの？それは具体的にどんな状況とかで？
大型二輪が普通車より交通法規的に不利だという話は初めて聞くのだが･･･。
経験浅い初心者ゆえ、是非ご教授願いたし。
>>233
過失割合じゃなくて物理的ダメージがでかいってことでは
過失割合じゃなくて物理的ダメージがでかいってことでは
236 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:07 ID:mSY1Rubr
ＭＯＳキャリパーは引き摺りを起こし易いと聞いたけど、実際のトコロどうなんでしょう？
238 ：233：04/09/04 00:23 ID:nAPJx+C4
皆様どうもです。慣れてきた頃が一番怖い時期でもある事を改めて自覚しないとな･･･。
慣らしが1100km越えた現在、少しずつ上まで回せる様になってきて、6000rpmまでは抵抗無く
使える様になってきました。そろそろ白バイが怖いな･･･。
一生引きずるキズ、か･･････。
ぶっちゃけ、両親に迷惑が行くのなら、そのまま死んだ方がマシだとかちょっと思った。
奥さんや子供が居ないだけマシだけど、居たら乗れなかったろうなあ、Ｒ１には。
慣らしが1100km越えた現在、少しずつ上まで回せる様になってきて、6000rpmまでは抵抗無く
使える様になってきました。そろそろ白バイが怖いな･･･。
一生引きずるキズ、か･･････。
ぶっちゃけ、両親に迷惑が行くのなら、そのまま死んだ方がマシだとかちょっと思った。
奥さんや子供が居ないだけマシだけど、居たら乗れなかったろうなあ、Ｒ１には。
239 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:31 ID:9MZHJk9C
>232
発電は、クランク同軸のロータにより固定されているステータを励磁して行っており、
発生した交流をバッテリ下に付いているレクチファイヤとレギュレータが一体になっているモノで整流制御しています。
エンジンが回っている時には、例外なく発電及び充電しているはずです。
走行中にバッテリ電圧がゼロになるとすれば、これらのいずれかの不良、配線の断線が考えられます。
配線図が無いので、ヒューズを通っているかどうかは不明です。（ものに寄って、それぞれが有り得る）
とりあえず、ヒューズをチェックしてから、エンジンを始動した状態で、
バッテリの＋と－間の電圧を測定するか、
バッテリに流れる電流を測定します。
電圧は、13ｖ～14ｖぐらいです。（エンジン始動状態のバッテリ電圧より上昇すればＯＫ）
電流は、バッテリの状態、エンジンの回転数、ジェネレータの最大出力のより大きく変わりますが、
ライトを付けた状態でプラスに流れていればＯＫです。
良く判らなければ、最寄のバイク屋さんか電装屋さんで、充電電圧、充電電流のチェックをお勧めします。
発電は、クランク同軸のロータにより固定されているステータを励磁して行っており、
発生した交流をバッテリ下に付いているレクチファイヤとレギュレータが一体になっているモノで整流制御しています。
エンジンが回っている時には、例外なく発電及び充電しているはずです。
走行中にバッテリ電圧がゼロになるとすれば、これらのいずれかの不良、配線の断線が考えられます。
配線図が無いので、ヒューズを通っているかどうかは不明です。（ものに寄って、それぞれが有り得る）
とりあえず、ヒューズをチェックしてから、エンジンを始動した状態で、
バッテリの＋と－間の電圧を測定するか、
バッテリに流れる電流を測定します。
電圧は、13ｖ～14ｖぐらいです。（エンジン始動状態のバッテリ電圧より上昇すればＯＫ）
電流は、バッテリの状態、エンジンの回転数、ジェネレータの最大出力のより大きく変わりますが、
ライトを付けた状態でプラスに流れていればＯＫです。
良く判らなければ、最寄のバイク屋さんか電装屋さんで、充電電圧、充電電流のチェックをお勧めします。
240 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:35 ID:9MZHJk9C
すまん、一部記載ミス
電圧は、13ｖ～14ｖぐらいです。（エンジン停止状態のバッテリ電圧より上昇すればＯＫ）
電圧は、13ｖ～14ｖぐらいです。（エンジン停止状態のバッテリ電圧より上昇すればＯＫ）
ありがとうございます。
明日、ヒューズチェックしてＣＢもあるのでそっちののバッテリーと交換してみます。
それでダメだったらバイク屋に持って行きたいと思います。
１０ｋｍくらい離れた場所でバッテリーがあがり帰ってくるときは途中からライト消してました・・・
夜中だから恐かった・・・
明日、ヒューズチェックしてＣＢもあるのでそっちののバッテリーと交換してみます。
それでダメだったらバイク屋に持って行きたいと思います。
１０ｋｍくらい離れた場所でバッテリーがあがり帰ってくるときは途中からライト消してました・・・
夜中だから恐かった・・・
242 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:59 ID:QNOL/k0h
>>233
234～236のおっしゃる通りです。R1乗りも健康有ってのものだねなので。
234～236のおっしゃる通りです。R1乗りも健康有ってのものだねなので。
カワが本腰入れて０５作ってきたな
性能はどうだか知らんが俺的に外見は６Rかなりいい出来に見える
正直来年は初のカワ海苔になるかも知れん・・・
性能はどうだか知らんが俺的に外見は６Rかなりいい出来に見える
正直来年は初のカワ海苔になるかも知れん・・・
↑
能書きはいいから黙って買えや。
能書きはいいから黙って買えや。
247 ：７７４ＲＲ：04/09/04 12:30 ID:nAPJx+C4
>>244
Ｒ６の発表も待たんと、気の早いお人だ。
･･･それにしても、次世代はバックトルクリミッター付きが当たり前の様なフンイキでつね。
まさか'05からＢＬＴ付きが仕様になったりするんかしら･･･。（→'05Ｒ１）
Ｒ６の発表も待たんと、気の早いお人だ。
･･･それにしても、次世代はバックトルクリミッター付きが当たり前の様なフンイキでつね。
まさか'05からＢＬＴ付きが仕様になったりするんかしら･･･。（→'05Ｒ１）
↑ ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)
>>242
了解
了解
251 ：７７４ＲＲ：04/09/04 14:53 ID:WkmcZ+tS
>>232
おれも０３だけど同じような症状がおきたことあるよ。
発電機がいってたので交換して直ったけど。
当然、エンジンもかからなくなって大変だった。
詳しくはわからないけどエンジンがかかるならレギュレーター
交換すれば良くなると思うけど・・・
おれも０３だけど同じような症状がおきたことあるよ。
発電機がいってたので交換して直ったけど。
当然、エンジンもかからなくなって大変だった。
詳しくはわからないけどエンジンがかかるならレギュレーター
交換すれば良くなると思うけど・・・
252 ：７７４ＲＲ：04/09/04 18:11 ID:QNOL/k0h
>>247
バックトルクリミッターは以前からついてる車種は割とあるんだけどね。
０５のＲ１はマイナーチェンジだけだと思うが。
>>248
そうそう・・ベーコン・レタス・トマト付き・・ウマイよな。。ってちゅわい！！
すまん、関西人なもんで、ヘタな乗り突っ込みしてしまったヨ。
ＢＴＬだな、ホントの略称は。
バックトルクリミッターは以前からついてる車種は割とあるんだけどね。
０５のＲ１はマイナーチェンジだけだと思うが。
>>248
そうそう・・ベーコン・レタス・トマト付き・・ウマイよな。。ってちゅわい！！
すまん、関西人なもんで、ヘタな乗り突っ込みしてしまったヨ。
ＢＴＬだな、ホントの略称は。
バックトルクリミッターってなに？
無知スマソンw
無知スマソンw
>>253
バックからの突き上げを制御する機能だよ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
バックからの突き上げを制御する機能だよ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>253
エンブレを緩和する装置
エンブレを緩和する装置
256 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:28 ID:dW6p8doo
>>257
君が一番親切ダターョ藁
君が一番親切ダターョ藁
正直、つまんないんですが。
と、いうお話だったのさ（ＡＡｒｙ
>>245
もすかして中尾さんでつか？
もすかして中尾さんでつか？
262 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:06 ID:StpL/6EK
>>261
誰？
誰？
263 ：247：04/09/05 01:36 ID:2xEHbcTe
はっはっは、こりゃ失敬。
ＢＬＴじゃハンバーガーだわな、しょっちゅう食い過ぎてて間違っちまった。
･･･まあなんにせよ、ＳＴＭからもっと高性能なバックトルクリミッターも出てる
みたいだし、どーしても欲しければそっち付ければ問題無いでしょ。
ＳＴＭの最新型バックトルクリミッターは、従来の機構のモノよりもっと滑らか～な
動作のし方をするらしいな。どっかのドカ海苔がインプレ書いてたよ。
ＢＬＴじゃハンバーガーだわな、しょっちゅう食い過ぎてて間違っちまった。
･･･まあなんにせよ、ＳＴＭからもっと高性能なバックトルクリミッターも出てる
みたいだし、どーしても欲しければそっち付ければ問題無いでしょ。
ＳＴＭの最新型バックトルクリミッターは、従来の機構のモノよりもっと滑らか～な
動作のし方をするらしいな。どっかのドカ海苔がインプレ書いてたよ。
あの～速いバイクに乗る方にお訊ねします。日本じゃ比較的スピードの
取り締まりなどキツイと思うんですが ストレス溜まりませんか？
極端に遅いバイクもイライラするの知ってる自分ですけど、
ゼハぐらいがちょうど良いかと・・・・・
大きなお世話でしたか？ すんまそ
取り締まりなどキツイと思うんですが ストレス溜まりませんか？
極端に遅いバイクもイライラするの知ってる自分ですけど、
ゼハぐらいがちょうど良いかと・・・・・
大きなお世話でしたか？ すんまそ
265 ：７７４ＲＲ：04/09/05 02:08 ID:lIH9OzbV
>>264たまりませんよ。好きなバイク乗ってるんだから。
取り締まりキツイとはいえみんなそれなりにとばしてるでしょ☆
取り締まりキツイとはいえみんなそれなりにとばしてるでしょ☆
266 ：265：04/09/05 02:11 ID:lIH9OzbV
自分も400CCＮＫからＲ１に乗り換えたけど、全然世界が違うよ。こんなバイク乗ってたら
公道じゃ、本当に誰にも負ける気がしないし。余裕をもって2速まであれば行動じゃ充分走れます。
もちろんもっととばせば上は限りないぐらいあるし。
公道じゃ、本当に誰にも負ける気がしないし。余裕をもって2速まであれば行動じゃ充分走れます。
もちろんもっととばせば上は限りないぐらいあるし。
>>230氏
レスどうもー！
熱以外は、慣れれば平気ですか？
私のバイク歴は、FZ400～FZS1000なのですが、純正のハンドルに慣れていて、セパレートハンドルなるものに振れた事すらなかったのですが、ここらへんが気になります。
昨日バイク屋行ってきたのですが、最高のデザインですね。
いつかきっとR1に乗りたいと思います。
その時は皆様宜しくお願いします。
レスどうもー！
熱以外は、慣れれば平気ですか？
私のバイク歴は、FZ400～FZS1000なのですが、純正のハンドルに慣れていて、セパレートハンドルなるものに振れた事すらなかったのですが、ここらへんが気になります。
昨日バイク屋行ってきたのですが、最高のデザインですね。
いつかきっとR1に乗りたいと思います。
その時は皆様宜しくお願いします。
三京で白倍振り切るのは最高だね
R32のパトなんて追う前に意思消沈してやんの（ﾌﾟ
R32のパトなんて追う前に意思消沈してやんの（ﾌﾟ
>>271
）ﾌﾟﾂ
）ﾌﾟﾂ
>>271
ｹﾞﾗｵﾌﾟｼ
ｹﾞﾗｵﾌﾟｼ
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
夏休みが終わった現実を認めないとｲｶﾝぞｗ
夏休みが終わった現実を認めないとｲｶﾝぞｗ
>>274
無職脳内最速ｹﾞﾗｵﾌﾟｼ厨の夏休みは永久ですよw
無職脳内最速ｹﾞﾗｵﾌﾟｼ厨の夏休みは永久ですよw
276 ：セリナ：04/09/05 08:31 ID:aAJnQGfS
こんちゃ～
皮パン買ったんだけど、匂いが・・・（死
秋だし皮ジャンも買おうかなと思ってるんだけど、
この、部屋に充満してしまう匂いはどうやったらいいのでしょうか？
友達にも、あんた皮臭いよ！って言われてしまってショックです。
いい対処方ご存知の方、よろしくお願いしますっ
皮パン買ったんだけど、匂いが・・・（死
秋だし皮ジャンも買おうかなと思ってるんだけど、
この、部屋に充満してしまう匂いはどうやったらいいのでしょうか？
友達にも、あんた皮臭いよ！って言われてしまってショックです。
いい対処方ご存知の方、よろしくお願いしますっ
277 ：７７４ＲＲ：04/09/05 09:46 ID:37f/nyB5
04ですが、ブレーキレバーはそのタッチとともに形状も馴染んで使いやすいのですが
どうもクラッチレバーのいわゆるパワーレバー形状が少し遠くあたることもあって
イマイチなんですが、Bレバーをそのまま持ってきたようなレバーってどこからか
出てませんでしょうか？
どうもクラッチレバーのいわゆるパワーレバー形状が少し遠くあたることもあって
イマイチなんですが、Bレバーをそのまま持ってきたようなレバーってどこからか
出てませんでしょうか？
279 ：７７４ＲＲ：04/09/05 10:32 ID:2xEHbcTe
いいねえ革パン、漏れも欲しいわ。
ところで革パンってのは、定番とかってあるんかしら？
ほら、ブーツはアルパインスターとか、ヘルメットはＳＨＯＥＩ・ＡＲＡＩみたくさ。
ところで革パンってのは、定番とかってあるんかしら？
ほら、ブーツはアルパインスターとか、ヘルメットはＳＨＯＥＩ・ＡＲＡＩみたくさ。
意外と思いつかないけどタイチかクシタニあたりじゃないかなー。
バンクセンサー付きとなるとまた選択肢が狭まるけど。
http://www.g-t.co.jp/Leather/Leather_frame.htm
バンクセンサー付きとなるとまた選択肢が狭まるけど。
http://www.g-t.co.jp/Leather/Leather_frame.htm
なんだろ？ Ｒ１スレってバイク初心者のレスばっかのような気が・・
282 ：279：04/09/05 11:18 ID:2xEHbcTe
>>280
レスどうもでつ。やはりその辺ですかねー。
という事は、その２メーカーでカンガルー革製品を出していないあたり、まだカンガルー革
ってのは普及してないのでしょうね。･･･着てみたい･･･。
･･･それにしてもネット画像ではどうも質感がわからないな、やはりＮＡＰＳか南海まわらんとマズイか･･･。
>>281
それだけ間口が広いと解釈するのは強引か？（ｗ
ちなみに漏れはデザインにヤラれてＲ１買っちゃったモンでつ。
故にスキルはまんま初心者。
レスどうもでつ。やはりその辺ですかねー。
という事は、その２メーカーでカンガルー革製品を出していないあたり、まだカンガルー革
ってのは普及してないのでしょうね。･･･着てみたい･･･。
･･･それにしてもネット画像ではどうも質感がわからないな、やはりＮＡＰＳか南海まわらんとマズイか･･･。
>>281
それだけ間口が広いと解釈するのは強引か？（ｗ
ちなみに漏れはデザインにヤラれてＲ１買っちゃったモンでつ。
故にスキルはまんま初心者。
長いことＲ１所有して思うが、ステムが捻じれていたり、フォークが閉めすぎ
だったりと、設計はともかく、組みは結構いい加減なバイクと思ってます。
でも、そういう情報って、このスレでは出てこないし、ご法度っぽい空気ですね。
だったりと、設計はともかく、組みは結構いい加減なバイクと思ってます。
でも、そういう情報って、このスレでは出てこないし、ご法度っぽい空気ですね。
>>282
ずっと牛革一筋でやってきてるから、柔らかいといってもそうそうカンガルー革に手は出さないと予想。
アレンネス製品でも牛革製とカンガルー革製が混ざってるから要注意。
詳しくはコチラで。
【ツナギ】R系装備スレ4着目【グローブ・ブーツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092915810/
ずっと牛革一筋でやってきてるから、柔らかいといってもそうそうカンガルー革に手は出さないと予想。
アレンネス製品でも牛革製とカンガルー革製が混ざってるから要注意。
詳しくはコチラで。
【ツナギ】R系装備スレ4着目【グローブ・ブーツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092915810/
>283
その辺は量産品ではいたしかたないばしょなのでは？
どんなバイクにも量産品であればそのようなことは多少有ると思われ
レースとか本気でしてる人は新車で買っても一通りばらして
組み直ししないと納得しない人もいるでしょ？
逆にその手の話題が出ないのは
そこまでいじって確認する人が減ったと言うことで
今となっては貴重な意見なんでじゃんじゃん書いてくり
自分がばらすときの参考にするから(^_^;
その辺は量産品ではいたしかたないばしょなのでは？
どんなバイクにも量産品であればそのようなことは多少有ると思われ
レースとか本気でしてる人は新車で買っても一通りばらして
組み直ししないと納得しない人もいるでしょ？
逆にその手の話題が出ないのは
そこまでいじって確認する人が減ったと言うことで
今となっては貴重な意見なんでじゃんじゃん書いてくり
自分がばらすときの参考にするから(^_^;
286 ：７７４ＲＲ：04/09/05 12:38 ID:2xEHbcTe
Ｒ１バラしたらもう二度と元に戻らなそうな（・∀・）ﾖｶｰﾝ。
･･･だから止めときまつ。
･･･だから止めときまつ。
288 ：７７４ＲＲ：04/09/05 13:16 ID:t6zof9ot
皆さん慣らしはどんな感じでやりました？
1600kmの慣らし終了の時点でオイル変えたほうが良いですか？
1600kmの慣らし終了の時点でオイル変えたほうが良いですか？
>>279
スライダー標準装備だと、SPIDIのやつが質感がイイです。
が、ウエストの調整があまりきかない。サイズ合わせが難しいかも。
タイチのは可もなく不可もなし。
ベルクロでウエストがかなりの範囲で調整できるが
タイトに調整すると、おなかがタプタプしている人は、
前傾時に食い込んで痛いかも。
おなかがきになる人はあえてツナギのほうがいいかもね
スライダー標準装備だと、SPIDIのやつが質感がイイです。
が、ウエストの調整があまりきかない。サイズ合わせが難しいかも。
タイチのは可もなく不可もなし。
ベルクロでウエストがかなりの範囲で調整できるが
タイトに調整すると、おなかがタプタプしている人は、
前傾時に食い込んで痛いかも。
おなかがきになる人はあえてツナギのほうがいいかもね
２８３さんへ？
やっぱ気付きました？
俺某Y社の開発にいたんですけど。
加工、組立で幾つも工場が有るんですけど。
加工は男性のベテランさん多いんですけど車体のラインは若者が多くて、
これは、全国的な問題と思いますが、日本の製造業のレベルってここ１０年で
確実に低下してるとおもいます。
下請けは外人ばかりだし（しかいない？）
１０年位前、外国人をラインで使ってたけど（この人たちが母国で
中堅の技術者に今なってる）、今の日本人には
ああいう気迫はないでしょ、職人的な人は減ってると思う。
判る人は自分で組み直したら・・・
やっぱ気付きました？
俺某Y社の開発にいたんですけど。
加工、組立で幾つも工場が有るんですけど。
加工は男性のベテランさん多いんですけど車体のラインは若者が多くて、
これは、全国的な問題と思いますが、日本の製造業のレベルってここ１０年で
確実に低下してるとおもいます。
下請けは外人ばかりだし（しかいない？）
１０年位前、外国人をラインで使ってたけど（この人たちが母国で
中堅の技術者に今なってる）、今の日本人には
ああいう気迫はないでしょ、職人的な人は減ってると思う。
判る人は自分で組み直したら・・・
組み直しはいいみたいですよ、エンジンだって、並４なら１，４と真中の２，３だと普通、
燃焼室容積なんかも違ってるハズなんで一通りやったら・・・・
でも、手間大変でしょうね？
私は鈍なんでそのまま乗ってますが。
燃焼室容積なんかも違ってるハズなんで一通りやったら・・・・
でも、手間大変でしょうね？
私は鈍なんでそのまま乗ってますが。
294 ：７７４ＲＲ：04/09/05 16:22 ID:iwcy2ehT
組みなおしなんて大げさなことじゃなくても、フロント周りとリア周り
フロントだとローブラケットのピンチボルト、フロントアクスルシャフト、ステアリングステムナット
を１回緩めて正規の位置を出し、トルクレンチで締めなおすだけでフロントの動きが変わります。
フロントブレーキをかけてスーっとフロントが沈み込む設計はしてあるけど
組がいまいちで性能を発揮できないでいる場合が多いと思います。
動きが硬いと思う人はぜひどうぞ。バイクショップもレースなんかやってるショップだと
解ってる人も多いが、量販店だと緩まないようにしっかり締め上げるだけで動きまでは
考えないで締め付けることが多いので注意。
フロントだとローブラケットのピンチボルト、フロントアクスルシャフト、ステアリングステムナット
を１回緩めて正規の位置を出し、トルクレンチで締めなおすだけでフロントの動きが変わります。
フロントブレーキをかけてスーっとフロントが沈み込む設計はしてあるけど
組がいまいちで性能を発揮できないでいる場合が多いと思います。
動きが硬いと思う人はぜひどうぞ。バイクショップもレースなんかやってるショップだと
解ってる人も多いが、量販店だと緩まないようにしっかり締め上げるだけで動きまでは
考えないで締め付けることが多いので注意。
昨日愛機00R1を壊してしまった(´Д`；)
進入でリアホッピング＞ラインはずして路肩の土に足取られてスリーップ！
4年間峠専門で楽しませてくれたR１だったが修理費考えると買い替えの選択
になりそだよ。
新型出ても00の特性というか旋回中のギャップでもソフトに吸収してくれる
足回りはすごく安心感あって乗り続けてたんだけどね・・・
で、初期～01型乗りから04に変えた人いたら是非インプレ希望です。
できればR1で峠攻める走り屋さんなら嬉しいのだけど、ハンドリングが一番
重要項目なんでそのへんの事詳しく知りたいです。（R1はスタイルとハンド
ングが美点ですからね）微妙なフィーリング大歓迎ですから是非お願いしま
すm(__)m
進入でリアホッピング＞ラインはずして路肩の土に足取られてスリーップ！
4年間峠専門で楽しませてくれたR１だったが修理費考えると買い替えの選択
になりそだよ。
新型出ても00の特性というか旋回中のギャップでもソフトに吸収してくれる
足回りはすごく安心感あって乗り続けてたんだけどね・・・
で、初期～01型乗りから04に変えた人いたら是非インプレ希望です。
できればR1で峠攻める走り屋さんなら嬉しいのだけど、ハンドリングが一番
重要項目なんでそのへんの事詳しく知りたいです。（R1はスタイルとハンド
ングが美点ですからね）微妙なフィーリング大歓迎ですから是非お願いしま
すm(__)m
>>297
イテテ(^^ゞ
でも02～03のハンドリングは好みじゃなかったんだよねー。
自分には乗りやすく感じすぎて楽しさの面では旧型の方が好きでした・・・
絶対的な早さより楽しさ優先でR1選ぶ奴なんです、ウルサクてすんません。
イテテ(^^ゞ
でも02～03のハンドリングは好みじゃなかったんだよねー。
自分には乗りやすく感じすぎて楽しさの面では旧型の方が好きでした・・・
絶対的な早さより楽しさ優先でR1選ぶ奴なんです、ウルサクてすんません。
>>298
じゃあもう一度00Ｒ1を買おう！
じゃあもう一度00Ｒ1を買おう！
>298
お金と、思い入れ次第でよいのでは？
わし1KTと02Ｒ１だけどTZRは思い入れと軽さで手放せん
あとハンドリングの差異についてはどのくらい乗ったのか分からんけれど
これセッティング次第で色々あるから好みの所は見つけられると思うよ
お金と、思い入れ次第でよいのでは？
わし1KTと02Ｒ１だけどTZRは思い入れと軽さで手放せん
あとハンドリングの差異についてはどのくらい乗ったのか分からんけれど
これセッティング次第で色々あるから好みの所は見つけられると思うよ
思い入れって理解る気がします。俺もNSR250SP手放せないでいます。
00Ｒ１を所有していますが、ついこの前某サーキットにて１０Ｒを試乗しました。
感想はＲ６みたいな小さい車体、くそ頑丈なシャーシ、アホみたいに吹けあがるエンジン
特にコーナー進入でＲ１ならスネークするようなブレーキングでもなんら乱れることなし。
最新モデルの出来のよさに予算の都合が付けば浮気しそうになりました。
>>300 の言うとおり味付けはセッティングしだいでどうにでもなるので俺も最新をお勧めします。
00Ｒ１を所有していますが、ついこの前某サーキットにて１０Ｒを試乗しました。
感想はＲ６みたいな小さい車体、くそ頑丈なシャーシ、アホみたいに吹けあがるエンジン
特にコーナー進入でＲ１ならスネークするようなブレーキングでもなんら乱れることなし。
最新モデルの出来のよさに予算の都合が付けば浮気しそうになりました。
>>300 の言うとおり味付けはセッティングしだいでどうにでもなるので俺も最新をお勧めします。
>>300
>>301
確かにセッティングで別物のフィーリングになりますよね。
特にR1は違いがハッキリと出るほうで、その変可の大きさにノーマルのサス
もなかなかよくできてると思ったもんです。 （もちろんアジャスト済み）
01はたぶん初期値だろうと思うので実際の違いは自分の思うほどのものでは
ないかもしれませんね。
買うとすれば05になると思うのだけどまだ随分先になるから、是非04インプレ
ほしいです。今の楽しみは情報聞くしかないもので・・・
>>301
確かにセッティングで別物のフィーリングになりますよね。
特にR1は違いがハッキリと出るほうで、その変可の大きさにノーマルのサス
もなかなかよくできてると思ったもんです。 （もちろんアジャスト済み）
01はたぶん初期値だろうと思うので実際の違いは自分の思うほどのものでは
ないかもしれませんね。
買うとすれば05になると思うのだけどまだ随分先になるから、是非04インプレ
ほしいです。今の楽しみは情報聞くしかないもので・・・
バイクで通勤してるだけで半端もの扱いですわ。
田舎は辛い。
田舎は辛い。
305 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:45 ID:8tK+fp6i
>292さんの言っている事、判る気がします。
>301さんの言ってる事も頷けます。
私は、数台のバイクを持って、それぞれ楽しんでますが、
やはり、気に入っている単車と言うのは必ずありますし、好みに仕上げているのもあります。
そんな意味に置いては、98系、00系、02系、04系は、それぞれ特徴の違う別の単車だと考えてます。
Ｒ１は、買い足しで04を乗ってますが、私はとても気に入りました。今はド・ノーマルで、タイヤ２セット目です。
298さんも是非とも乗る機会を作って、付き合って行ける単車かどうか、自分で確かめて見たらイイと思いますよ。
00に拘り別の車体を手に入れるもよし、新しい車体と新たな楽しみを見つけるもよし・・・・・
まるで、付き合う女性でも、語っている様で笑えるね。
>301さんの言ってる事も頷けます。
私は、数台のバイクを持って、それぞれ楽しんでますが、
やはり、気に入っている単車と言うのは必ずありますし、好みに仕上げているのもあります。
そんな意味に置いては、98系、00系、02系、04系は、それぞれ特徴の違う別の単車だと考えてます。
Ｒ１は、買い足しで04を乗ってますが、私はとても気に入りました。今はド・ノーマルで、タイヤ２セット目です。
298さんも是非とも乗る機会を作って、付き合って行ける単車かどうか、自分で確かめて見たらイイと思いますよ。
00に拘り別の車体を手に入れるもよし、新しい車体と新たな楽しみを見つけるもよし・・・・・
まるで、付き合う女性でも、語っている様で笑えるね。
306 ：７７４ＲＲ：04/09/05 22:30 ID:iwcy2ehT
>>302
お前馬鹿？ 意味わかんねーけど。
お前馬鹿？ 意味わかんねーけど。
>>307
仕事で嫌なことでもあったのか？ なぜ仕事を引き合いに出すのか解らんが
仕事も出来ない奴が趣味でレースやったって、たいした成果残せないと思うぞ。
バイクか仕事かって悩む様だったらバイク降りればいいじゃん。
半年も降りていればバイクの事なんか忘れるって。
仕事で嫌なことでもあったのか？ なぜ仕事を引き合いに出すのか解らんが
仕事も出来ない奴が趣味でレースやったって、たいした成果残せないと思うぞ。
バイクか仕事かって悩む様だったらバイク降りればいいじゃん。
半年も降りていればバイクの事なんか忘れるって。
>>309
スマソ勘違いでした。
スマソ勘違いでした。
アフォばっかりだ・・・orz
312 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:04 ID:5lrLfNlv
'04買ったけど通勤とかの地味な利用が多いので、すこぅし'00とか'02のテイストに
近づけたいと思っています。でもサスのイジリ方ってあんまりわかんないのよね。
雑誌にはこうすればイイと書かれているけど、初めてイジるのは初めてえちするのと同様、
かなりドキドキもんでつね。（ｗ
近づけたいと思っています。でもサスのイジリ方ってあんまりわかんないのよね。
雑誌にはこうすればイイと書かれているけど、初めてイジるのは初めてえちするのと同様、
かなりドキドキもんでつね。（ｗ
04買いました。来月までには輸入納車できるようです。
さっそく社外品を物色してるのですがスクリーンでモススメは
なんでしょうか？
一番ビミョーなサイズのダブルバブルつけてる人の感想が知りたいっす
クレクレですみませｒｙ
さっそく社外品を物色してるのですがスクリーンでモススメは
なんでしょうか？
一番ビミョーなサイズのダブルバブルつけてる人の感想が知りたいっす
クレクレですみませｒｙ
314 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:14 ID:grLtYVu1
００とか０２って地味なのか？
>>313
MRA最強
MRA最強
装着率最強
318 ：７７４ＲＲ：04/09/06 02:16 ID:/jFi/bAB
>313
クレバーウルフ注文中です。メーカー在庫がなくて納期1ヶ月だって。
クレバーウルフ注文中です。メーカー在庫がなくて納期1ヶ月だって。
319 ：312：04/09/06 02:55 ID:YfUwazYF
失言でした。
なんというんでしょうか、サーキット向けっぽいすっ飛ばす仕様じゃあなくて、
公道や峠で安心出来る仕様の事ですね。地味というか･･･低中速向けとでもいうんでしょうか？
なんというんでしょうか、サーキット向けっぽいすっ飛ばす仕様じゃあなくて、
公道や峠で安心出来る仕様の事ですね。地味というか･･･低中速向けとでもいうんでしょうか？
320 ：７７４ＲＲ：04/09/06 06:30 ID:grLtYVu1
００も０２も鈴鹿の１３０Ｒをガンガン空けていけるバイクだぞ。
タイムは乗り手しだいだけど。
０４もストック状態を試乗しましたが、安定性を狙ってリアよりの加重設定してあるし
十分ストリートユースに振ってあると思うけど。
でも、０４所有している人にとってはＧＳＸ－Ｒ１０００もツーリングバイクなんだろうな。
それって大きな勘違いと思うけど。
タイムは乗り手しだいだけど。
０４もストック状態を試乗しましたが、安定性を狙ってリアよりの加重設定してあるし
十分ストリートユースに振ってあると思うけど。
でも、０４所有している人にとってはＧＳＸ－Ｒ１０００もツーリングバイクなんだろうな。
それって大きな勘違いと思うけど。
321 ：７７４ＲＲ：04/09/06 11:16 ID:YN3/mhb+
おいらはロンリーウルフです。
０５の情報まだ～？
どせ０５なんてカラーリングの変更のみだろ。
おしい、R2か・・・orz
327 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:03 ID:grLtYVu1
>>323
>でも、０４所有している人にとってはＧＳＸ－Ｒ１０００もツーリングバイクなんだろうな。
脳内の話ね。 自分の所有するバイクを基準とすると、どうしてもそうなってしまうよね。
>それって大きな勘違いと思うけど。
ハナタレ小僧の乗ってるバイクが如何に高性能であろうとも
ライダーの実力なしでは生かしきれないってこと。
>何が言いたいのか
０４のディメンションも工場出荷の標準設定は十分ストリートに振ってあるって事。
それに気づきもしない人間がストリートよりに設定しなおすとか言ってるから
少し笑えただけ。
００も０２も高加重セッティングすれば十分サーキットでいけますよ。
>でも、０４所有している人にとってはＧＳＸ－Ｒ１０００もツーリングバイクなんだろうな。
脳内の話ね。 自分の所有するバイクを基準とすると、どうしてもそうなってしまうよね。
>それって大きな勘違いと思うけど。
ハナタレ小僧の乗ってるバイクが如何に高性能であろうとも
ライダーの実力なしでは生かしきれないってこと。
>何が言いたいのか
０４のディメンションも工場出荷の標準設定は十分ストリートに振ってあるって事。
それに気づきもしない人間がストリートよりに設定しなおすとか言ってるから
少し笑えただけ。
００も０２も高加重セッティングすれば十分サーキットでいけますよ。
>>303
99から、04R1の乗り換え。峠オンリーです。
エンジン、99は一万回転で頭打ちな感じだったが、04はそこからが本領発揮。
サス、99のときは、あれこれ触ったが04は、そのままでかなりよい。少し跳ねるが。
ハンドリング、極低速域でステダンの抵抗感じる。99は下りの低速コーナーとか、
フロントが粘る感じだったけど、04は軽いしヒラヒラ感。2st250を思い出した・・・
99から、04R1の乗り換え。峠オンリーです。
エンジン、99は一万回転で頭打ちな感じだったが、04はそこからが本領発揮。
サス、99のときは、あれこれ触ったが04は、そのままでかなりよい。少し跳ねるが。
ハンドリング、極低速域でステダンの抵抗感じる。99は下りの低速コーナーとか、
フロントが粘る感じだったけど、04は軽いしヒラヒラ感。2st250を思い出した・・・
そりゃボロすぎてショックが抜けてただけちゃうんかと。
>>328
サンクスd(>_< )
低速でのフィーリングの違いはステダンの有無が影響してるぽいですね。
自分の00も加速時のハンドルの振れは慣れるまで結構怖かったのですが
ステダンの装着は低速ハンドリングへの影響を考えてやってなかったです。
親切に答えていただきありがたいのですが、もしよければ切り返し時の
反応など比較して教えていただけると嬉しいです。
00はそこがちょっと重く感じてました（セッティング次第と言われればそう
なんですが(^_^;)ヒラヒラ感というのに期待したいところです。
サンクスd(>_< )
低速でのフィーリングの違いはステダンの有無が影響してるぽいですね。
自分の00も加速時のハンドルの振れは慣れるまで結構怖かったのですが
ステダンの装着は低速ハンドリングへの影響を考えてやってなかったです。
親切に答えていただきありがたいのですが、もしよければ切り返し時の
反応など比較して教えていただけると嬉しいです。
00はそこがちょっと重く感じてました（セッティング次第と言われればそう
なんですが(^_^;)ヒラヒラ感というのに期待したいところです。
>>330
99は、S字とかの切り返しは、ねばった感じで重かったですが、
04は、パタン、パタンって感じで、とにかく軽い!ですね。車体が小さく感じ、
250みたいな切り返し感です。
速度が出てくると、ステダンも重さ感じなくなります。
長いことキャブ車に乗ってたから、インジェクションのダイレクト感が、
慣れなかったれど、即、加速な強力なエンジンです・・・
だけど、クロスしてるので、低速は以外にトルク感はないです。
99は、S字とかの切り返しは、ねばった感じで重かったですが、
04は、パタン、パタンって感じで、とにかく軽い!ですね。車体が小さく感じ、
250みたいな切り返し感です。
速度が出てくると、ステダンも重さ感じなくなります。
長いことキャブ車に乗ってたから、インジェクションのダイレクト感が、
慣れなかったれど、即、加速な強力なエンジンです・・・
だけど、クロスしてるので、低速は以外にトルク感はないです。
332 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:37 ID:f4ig74ee
250みたいな切り返しって、どんな250と比べてんだか。
333 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:45 ID:grLtYVu1
>>332
IDがDAIJIRO!
IDがDAIJIRO!
VTR250でしょ
あの切り返しはスゴイ
あの切り返しはスゴイ
しかし、Ｒ１スレってホントバイク初心者の空気しかしないな。
峠ごときで盛り上がったり、ステダンに驚いてみたりと・・・
峠ごときで盛り上がったり、ステダンに驚いてみたりと・・・
337 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:57 ID:/jFi/bAB
日本てなんでこんなにパーツ代たかいんだろ？
アメリカでの価格の1.5倍以上はしてるよ・・・・
アメリカでの価格の1.5倍以上はしてるよ・・・・
>>336
1000RRスレも、似たり寄ったりだが
1000RRスレも、似たり寄ったりだが
1000RRスレは、房の匂いが・・・
こっちの方が遙かにまし
こっちの方が遙かにまし
どういう話をすればいいのかな？
341 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:27 ID:9AeEGnYB
343 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:45 ID:VtO8HYwy
>>331
最後の1行は突っ込む所ですか？
最後の1行は突っ込む所ですか？
344 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:54 ID:czpJ/+um
>341
シングルシートカウルですよ。
日本で2万8，9千円 アメリカなら150ドル
シングルシートカウルですよ。
日本で2万8，9千円 アメリカなら150ドル
345 ：７７４ＲＲ：04/09/07 01:21 ID:9AeEGnYB
>>344
個人で輸入汁！
個人で輸入汁！
>318 321サンクス ｵｿﾚｽ失敬
大型のってかれこれ１０年す。
初めての新車がR1なのでココが良スレでありますように
なお候補はR6 749S 12R…突っ込みは遠慮させて頂きます
大型のってかれこれ１０年す。
初めての新車がR1なのでココが良スレでありますように
なお候補はR6 749S 12R…突っ込みは遠慮させて頂きます
349 ：７７４ＲＲ：04/09/07 14:32 ID:n3Gh43Cv
東京と神奈川の街中グルグルする分には大体燃費13～14km/lくらいか。（'04）
350 ：７７４ＲＲ：04/09/07 15:02 ID:KmzpSd0U
付属のプレストから出している「０４オーナーズマニュアル和訳参考書」の３－９ページに出ているシフトタイミング表示灯の設定がどうも解らないと思い、英文の方を見たら「シフトタイミング作動開始機能設定」と「シフトタイミング作動機能設定」の表示が逆になってたよぉ。
これって既出？
これって既出？
351 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:50 ID:VjTlSXke
初出と思うサンクス。
タイミングを馴らしの7000のままだったので気づかなかったyo！
タイミングを馴らしの7000のままだったので気づかなかったyo！
台風だ！！
俺の大事なR1ちゃんがヌッ転ばない様、対策せねば。
俺は車をバイクの右側に移動するけど、おまいらはどういう対策しますか？
俺の大事なR1ちゃんがヌッ転ばない様、対策せねば。
俺は車をバイクの右側に移動するけど、おまいらはどういう対策しますか？
ガレージに入れてます。
354 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:22 ID:fOytSkI1
マジで台風対策悩む。
今回の１８号対策として、自分が実施したのは、
・スタンド反対側への倒れ防止に、ステアリングヘッド付近と
駐輪場のフレームをタイアップ
（ラチェット式ではなく、バックルのギザギザが食い込む簡易式）
・非常に錆やすい純正チェーンに対し、予めチェーンオイルを
吹きまくろう、あとで余分なオイルをふき取ればいいや、なんて
考えたものの、実施しなかったもんだから、案の定チェーンさびさヴぃ。
週末、シコシコと錆とりしまつ。
今回の１８号対策として、自分が実施したのは、
・スタンド反対側への倒れ防止に、ステアリングヘッド付近と
駐輪場のフレームをタイアップ
（ラチェット式ではなく、バックルのギザギザが食い込む簡易式）
・非常に錆やすい純正チェーンに対し、予めチェーンオイルを
吹きまくろう、あとで余分なオイルをふき取ればいいや、なんて
考えたものの、実施しなかったもんだから、案の定チェーンさびさヴぃ。
週末、シコシコと錆とりしまつ。
>>354
神経質な奴だなぁ。 屋根つき車庫借りれ。
神経質な奴だなぁ。 屋根つき車庫借りれ。
対策といえば…
・傷だらけになるので、カバーは外す。
・風があまり吹きそうにない所を探して疎開。
オレはこんなもん。
・傷だらけになるので、カバーは外す。
・風があまり吹きそうにない所を探して疎開。
オレはこんなもん。
昔バイク屋でも見た事あるんだけど、サランラップ巻くってのもあるぞ。
風でバタつくときに擦れるからね
知らねぇ間に０４Ｒ１用の社外スクリーン出てたんだ。
ちょっとライコでもイってこようかな。
ちょっとライコでもイってこようかな。
毛布掛けてやれよ
362 ：７７４ＲＲ：04/09/08 02:05 ID:YJAoDXoA
･･･Ｒ１って、最終的に何キロまで軽量化出来るんだろうねえ？
R1000が見た目ちょっと怖いくらいまでホイール軽量化してきたんで、
市販車で出来る軽量化の限界が近いんだなーと思ってしまった。
漏れは走ってて割れる様なホイール付ける位なら軽量化は妥協するから、
代わりに振動の処理やステダンの品質向上に予算を割り振って次のＲ１開発を
進めて欲しいでつ･･･。
R1000が見た目ちょっと怖いくらいまでホイール軽量化してきたんで、
市販車で出来る軽量化の限界が近いんだなーと思ってしまった。
漏れは走ってて割れる様なホイール付ける位なら軽量化は妥協するから、
代わりに振動の処理やステダンの品質向上に予算を割り振って次のＲ１開発を
進めて欲しいでつ･･･。
363 ：ＦＺＲ１０００大魔神：04/09/08 02:18 ID:Tc5kCSQo
やい！ ハゲども かかって来い！！
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364 ：７７４ＲＲ：04/09/08 02:25 ID:YJAoDXoA
>>363
定期的に巡回してるのでつねえ、しみじみ･･･。( ´_ゝ`)
定期的に巡回してるのでつねえ、しみじみ･･･。( ´_ゝ`)
365 ：ＦＺＲ１０００大魔神：04/09/08 02:28 ID:Tc5kCSQo
>>364
意味ワカラン？
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意味ワカラン？
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だれか、HIDインプレよろしく。
>>366
明るくなるだけだろ。バイク初心者め。
明るくなるだけだろ。バイク初心者め。
虫が寄ってくる。以上！
>362
R1の軽量化ね～、昔スペック重視の考えだったころ一度限界にチャレンジした
99R1を形を崩さずに軽量化するというのが前提で
ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂ（ｶｳﾙ等）ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ、ﾏｸﾞ鍛ﾎｲｰﾙ・・・ﾐﾗｰやｳｨﾝｶｰ、ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝにいたる
までやった結果ｵｲﾙ等（ｶﾞｿﾘﾝ10㍑）全て含めて確か約170ｷﾛになったｗ
連れのﾉｰﾏﾙR1と比較試乗するとその異常な軽さに驚いたなぁ
あまりのﾋﾗﾋﾗ感に怖くなってその後だいぶ逆軽量化したけどねｗ
R1の軽量化ね～、昔スペック重視の考えだったころ一度限界にチャレンジした
99R1を形を崩さずに軽量化するというのが前提で
ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂ（ｶｳﾙ等）ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ、ﾏｸﾞ鍛ﾎｲｰﾙ・・・ﾐﾗｰやｳｨﾝｶｰ、ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝにいたる
までやった結果ｵｲﾙ等（ｶﾞｿﾘﾝ10㍑）全て含めて確か約170ｷﾛになったｗ
連れのﾉｰﾏﾙR1と比較試乗するとその異常な軽さに驚いたなぁ
あまりのﾋﾗﾋﾗ感に怖くなってその後だいぶ逆軽量化したけどねｗ
370 ：７７４ＲＲ：04/09/08 08:25 ID:uOmlPvYR
チェーンのしょぼい話は04R1でよく耳にするが、ではどこの何が
お勧めか？ ビジュアル的にゴールドがいいのだが・・・
お勧めか？ ビジュアル的にゴールドがいいのだが・・・
しかしゴールドってださいよな。 レーシーな雰囲気ないもんな。 盆栽ご用達。
374 ：７７４ＲＲ：04/09/08 13:44 ID:yxdE3PDc
MEチューンはスプリングやインナーチューブの研磨、
減衰の設定変更、ロックピース加工によるストローク増大などでし。
さらに、希望があればスプリング交換に減衰指定、カシマコートやチタンコート
など、後加工でやれる事は全部できたはず。
OHで十分だと思うけど、費用対効果で社外フォークよりはよっぽど良い。
・・・・と、フォークOHぐらいしかした事無いヤツが言ってみるテスト。
減衰の設定変更、ロックピース加工によるストローク増大などでし。
さらに、希望があればスプリング交換に減衰指定、カシマコートやチタンコート
など、後加工でやれる事は全部できたはず。
OHで十分だと思うけど、費用対効果で社外フォークよりはよっぽど良い。
・・・・と、フォークOHぐらいしかした事無いヤツが言ってみるテスト。
375 ：７７４ＲＲ：04/09/08 13:45 ID:yxdE3PDc
うぉぉ、激しく誤爆（泣
376 ：７７４ＲＲ：04/09/08 13:47 ID:+AcXey6e
R1ってスロットルとハンドル引っ張りだけでフロント持ち上げる事は出来ますか？
漏れの股間は常に持ち上がっていますが？
そんなこと、聞いてどうすんねん？
助ボーに乗せて運ぶつもりか？
助ボーに乗せて運ぶつもりか？
>373
レーシーなほうが凄い、偉いとでも言いたいのか？
レーシーなほうが凄い、偉いとでも言いたいのか？
381 ：本当にあった怖い名無し：04/09/08 19:44 ID:p3FJr/QQ
赤とか青とかの色付きチェーンﾎｽｨ
↑すまん
名前が大変なことにorz
名前が大変なことにorz
やっぱチェーンはシルバーだよね
色なんてなんでもいいから、伸びないチェーン開発してくれ
385 ：名無し募集中。。。：04/09/08 21:13 ID:+AcXey6e
初期型で安心出来るレベルの中古だといくらくらいからありますか？
空飛ぶ円盤最強。
上のレスは>>385宛てだった…＿|￣|○
錆び色のチェーン萌え・・・るわけないか。
純正どのくらいもった？
漏れの02は30000㌔超えても余裕なんだけど・・・
漏れの02は30000㌔超えても余裕なんだけど・・・
↑はチェーンの話です。スマソ
イミテーションゴールド最高！
394 ：７７４ＲＲ：04/09/09 02:05 ID:UzHJI2fd
･･･黒い金属部品ってあんまり無いのね？スプロケとかサスとかチェーンとか。
モノトーンかグレー、ガンメタとかが一番カッコイイと思うんだが･･･。
そういう意味では'04のＲ１、ＣＡＮ仕様のサスがうまやらしいワタシ。
モノトーンかグレー、ガンメタとかが一番カッコイイと思うんだが･･･。
そういう意味では'04のＲ１、ＣＡＮ仕様のサスがうまやらしいワタシ。
サンスターのスプロケじゃ駄目？
396 ：７７４ＲＲ：04/09/09 04:13 ID:LHvVWHiZ
スプロケではAFAMが黒出してる。
http://www.bike.ne.jp/shopping/large/afam-sr/afam-sr.html
チェーンでは
RK
http://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1bl1.htm
エヌマ
http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/sealed/index.html
折れも黒いスプロケに黒いチェーン入れたい。
けど、RKのはなんとなく黒と金の比率が霊柩車ライク・・。
http://www.bike.ne.jp/shopping/large/afam-sr/afam-sr.html
チェーンでは
RK
http://www.rk-excel.co.jp/japanese/mc1bl1.htm
エヌマ
http://www.enuma.co.jp/motorcyclechains/sealed/index.html
折れも黒いスプロケに黒いチェーン入れたい。
けど、RKのはなんとなく黒と金の比率が霊柩車ライク・・。
397 ：７７４ＲＲ：04/09/09 06:41 ID:UzyIOnBh
R-1って０４に限っては本当にかっこいいと思うけど、
外車と比べて一つ一つのパーツに色気が無いなあ。
本当にデザインは良いと思うけど、何か安っぽい・・・・・
外車と比べて一つ一つのパーツに色気が無いなあ。
本当にデザインは良いと思うけど、何か安っぽい・・・・・
398 ：７７４ＲＲ：04/09/09 07:33 ID:4FYqg9BW
そ～いうのはイタ車にまかしとけばいい。
399 ：７７４ＲＲ：04/09/09 08:32 ID:GXtXuzrf
そう。ヤマハはまさにエポックメイキング。
400 ：７７４ＲＲ：04/09/09 09:41 ID:ymLDsbLA
初期型の赤白が一番ｶｺｲｲ
04用のフェンダーレスキットはまだですか！？ OTL
402 ：７７４ＲＲ：04/09/09 11:51 ID:5kwkMtBM
05モデルの情報マダなの？
403 ：394：04/09/09 12:04 ID:UzHJI2fd
404 ：７７４ＲＲ：04/09/09 12:19 ID:lumFSDeJ
406 ：７７４ＲＲ：04/09/09 17:27 ID:As7g9Fy7
04でアグラスを着けてます。取り付け精度高いし満足ですが、
柄だけカーボンのほぼFRPなんで、将来的にひび割れとか
少し心配。あとノーマルウィンカーだと重さがちょっと辛いか・・。
漏れは10RのMA仕様に替えたが。
柄だけカーボンのほぼFRPなんで、将来的にひび割れとか
少し心配。あとノーマルウィンカーだと重さがちょっと辛いか・・。
漏れは10RのMA仕様に替えたが。
408 ：７７４ＲＲ：04/09/09 18:16 ID:ymLDsbLA
中古探したいんですが
コストパフォーマンス的にお勧めは何型ですか？
コストパフォーマンス的にお勧めは何型ですか？
金で妥協するな
410 ：７７４ＲＲ：04/09/09 18:30 ID:ymLDsbLA
でも大事に磨いたりツーリングに使ったりはせず
走らせるのを楽しみたいんであまり高いのはちょっと・・
走らせるのを楽しみたいんであまり高いのはちょっと・・
411 ：７７４ＲＲ：04/09/09 18:35 ID:8DcKSAc8
走らせるのを楽しみたいならＮＳＲでチョコマカ舞ってろｳﾞｫｹ！
413 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:06 ID:ymLDsbLA
>>412
あなたは何でR1を？
あなたは何でR1を？
414 ：nara：04/09/09 19:14 ID:oygab9LT
０４のＯＥＭタイヤのダンロップＤ218ＬってＤ208Type-GのＯＥＭ版なんですか？
415 ：７７４ＲＲ：04/09/09 20:26 ID:LK5ontjy
馬鹿ばっかりだ・・・orz
418 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:56 ID:oww0tU2o
>この手のバイクは値段＝程度だそうだ
信用できる店ならそうでしょうね。
相場より安い＝何か理由がある
相場より高い＝何か理由があるとは限らない
って思いません？
信用できる店ならそうでしょうね。
相場より安い＝何か理由がある
相場より高い＝何か理由があるとは限らない
って思いません？
420 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:01 ID:3+O00fHq
新車って今どのくらいだっけ？１１０万～くらいか？
なら新車もありだね
なら新車もありだね
421 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:17 ID:nnDYu82T
０４Ｒ１、先週納車されたけど、ストライカーのＡＲＡＴＡバックステップ込みで、１４０万だった。
これって高いのかも知れないけど、ま、気にしてない。
０３新車で買うなら、絶対もうちょっとがんばって０４だと思うんだけど。
これって高いのかも知れないけど、ま、気にしてない。
０３新車で買うなら、絶対もうちょっとがんばって０４だと思うんだけど。
03新車、コミコミで100万だったよ、近くのYSPにて
素人意見だが、全部のR1乗った事があって２型以外所有した。（乗りこなすのとは程遠い）
んで、思うのは全部のキャラクターが凄く違う。好みの問題なので実際に試乗した方がいい。
漏れ的には２型と３型が乗り易いと思う。
１型→乗りこなす楽しみを感じたい人向け。強烈な個性。
２型→１型の乗り味で乗り易さが欲しい人向け。
３型→癖の無い、中型からの乗り換えも容易な懐の深いバイク。サスは硬い
４型→デザインと回してナンボのエンジン。
２型と３型の間に特に大きい乗り味の違いがあると思います。
どれもノーマルタイヤなら十分すぎる速さだと感じる。
んで、お勧めはちょっと高価だが３型＋前後オーリンズ。
ポジション以外でツーリングからサーキットまでかなり美味しいバイクになるよ。
ノーマル前提なら２型がサスは良く動くし安いしイイと思う。
今は４型AUSだけど、どうせ乗りこなせないからかっちょええだけで満足しております。
偉そうですまん。漏れの勝手な意見なので話半分以下で呼んでおくれ。
んで、思うのは全部のキャラクターが凄く違う。好みの問題なので実際に試乗した方がいい。
漏れ的には２型と３型が乗り易いと思う。
１型→乗りこなす楽しみを感じたい人向け。強烈な個性。
２型→１型の乗り味で乗り易さが欲しい人向け。
３型→癖の無い、中型からの乗り換えも容易な懐の深いバイク。サスは硬い
４型→デザインと回してナンボのエンジン。
２型と３型の間に特に大きい乗り味の違いがあると思います。
どれもノーマルタイヤなら十分すぎる速さだと感じる。
んで、お勧めはちょっと高価だが３型＋前後オーリンズ。
ポジション以外でツーリングからサーキットまでかなり美味しいバイクになるよ。
ノーマル前提なら２型がサスは良く動くし安いしイイと思う。
今は４型AUSだけど、どうせ乗りこなせないからかっちょええだけで満足しております。
偉そうですまん。漏れの勝手な意見なので話半分以下で呼んでおくれ。
424 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:16 ID:nnDYu82T
>>423
１型って９８～９９のことですか？
９９、ついこの間まで持ってたし、買った最初は結構走りにいったけど、結構しんどいバイクだった。
思うようにならないって感じかな。
めちゃ戦闘的にライディングするときは、かなり答えてくれるけど、なんせ多くを乗り手に要求するばいくだったような。
１型って９８～９９のことですか？
９９、ついこの間まで持ってたし、買った最初は結構走りにいったけど、結構しんどいバイクだった。
思うようにならないって感じかな。
めちゃ戦闘的にライディングするときは、かなり答えてくれるけど、なんせ多くを乗り手に要求するばいくだったような。
425 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:22 ID:7rpBRna8
ダサイ話だが、センターアップマフラーはコケてもキズがつきにくいので、とても助かってる。
'03より前の型式買ってたら今頃財布がトンデモない事になっていたわな。（ｗ
ついでに言うと、アグラスのレースラ一式とアクスルプロテクターを付けてあったのだが、
お陰で立ちゴケてもサイドカウルもアンダーカウルもアッパーカウルも無傷。ウィンカーすら
無傷だったし、リヤカウルにコスリキズとブレーキレバーがほんのちょぃ曲がっただけで済んだ。
'03より前の型式買ってたら今頃財布がトンデモない事になっていたわな。（ｗ
ついでに言うと、アグラスのレースラ一式とアクスルプロテクターを付けてあったのだが、
お陰で立ちゴケてもサイドカウルもアンダーカウルもアッパーカウルも無傷。ウィンカーすら
無傷だったし、リヤカウルにコスリキズとブレーキレバーがほんのちょぃ曲がっただけで済んだ。
426 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:25 ID:CFoY91Go
427 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:27 ID:nnDYu82T
あー、僕も９９では結構立ちゴケしました。
Intuitive Race Productsのフレームスライダーとクラッチプロテクター着けてたんで、被害は最小だったけど、蚊売るには傷入っちゃったなぁ。
０４って立ちゴケでも、シートカウル逝っちゃいそうですが、どうなのかな。
Intuitive Race Productsのフレームスライダーとクラッチプロテクター着けてたんで、被害は最小だったけど、蚊売るには傷入っちゃったなぁ。
０４って立ちゴケでも、シートカウル逝っちゃいそうですが、どうなのかな。
１型→98～99
２型→00～01
３型→02～03
４型→04～
です。
自分も99の時は結構大変でした。
確実に過重かけて行かないと曲がらない。
ゴマカシがきかない、基本に忠実なバイクだった気がしました。
その分、自分の持ってる「小技」を一切受け付けてくれませんでした。
２型→00～01
３型→02～03
４型→04～
です。
自分も99の時は結構大変でした。
確実に過重かけて行かないと曲がらない。
ゴマカシがきかない、基本に忠実なバイクだった気がしました。
その分、自分の持ってる「小技」を一切受け付けてくれませんでした。
429 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:30 ID:nnDYu82T
>428
ありがとさんです。
先週納車の０４、ほんのちょっと乗っただけなんだけど、９９と比べてかなり「楽しめる」って感じたんです。
倒しこみもニュートラルで、タイヤの接地感もしっかりあって。
今週末には一日乗れそうだから、もっとはっきりしたこと感じられると思うけど、めちゃ楽しみです。
ありがとさんです。
先週納車の０４、ほんのちょっと乗っただけなんだけど、９９と比べてかなり「楽しめる」って感じたんです。
倒しこみもニュートラルで、タイヤの接地感もしっかりあって。
今週末には一日乗れそうだから、もっとはっきりしたこと感じられると思うけど、めちゃ楽しみです。
430 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:34 ID:LsGj1jL5
>>424
あなたの感想は、まさに>>423の感想を具体的にしたものだとおもわれ
＞１型→乗りこなす楽しみを感じたい人向け。強烈な個性。
何も努力せず、何も考えず、何も練習せずに乗りこなせるバイクじゃない
そんなバイクだったのが１型ってことでしょう
>>426
レバーなら数千円だし・・・
あなたの感想は、まさに>>423の感想を具体的にしたものだとおもわれ
＞１型→乗りこなす楽しみを感じたい人向け。強烈な個性。
何も努力せず、何も考えず、何も練習せずに乗りこなせるバイクじゃない
そんなバイクだったのが１型ってことでしょう
>>426
レバーなら数千円だし・・・
431 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:38 ID:LsGj1jL5
ついでに言うと、１型は、ちょうど１型が出た頃にＷＳＢで圧倒的な強さだった
ドカティーの影響を少なからず受けていたのではないでしょうか？
でも、多くの日本人はバイクに乗るのに努力が必要とか練習が必要という事を
受け入れられないですから、自然と楽に乗れるバイクへと変貌して行ったのだと
創造するしだいでありやす
ドカティーの影響を少なからず受けていたのではないでしょうか？
でも、多くの日本人はバイクに乗るのに努力が必要とか練習が必要という事を
受け入れられないですから、自然と楽に乗れるバイクへと変貌して行ったのだと
創造するしだいでありやす
432 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:44 ID:nnDYu82T
変な話、９９には振り回されちゃったなぁ。
スタイリングで買っちゃったんだけど、思うようなコーナリングが最後までほとんど出来なかった。
ま、もう若かぁないんで、そんなに色々と改造や工夫をしたわけじゃないけど。
あの、初期の切れ込みすぎる傾向と、一旦バンクが決まったら、それがフルバンクでなくてもそこからの自由が利かない感覚がいやだった。
腕のせいなのは分かってるけど．．．。
スタイリングで買っちゃったんだけど、思うようなコーナリングが最後までほとんど出来なかった。
ま、もう若かぁないんで、そんなに色々と改造や工夫をしたわけじゃないけど。
あの、初期の切れ込みすぎる傾向と、一旦バンクが決まったら、それがフルバンクでなくてもそこからの自由が利かない感覚がいやだった。
腕のせいなのは分かってるけど．．．。
433 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:49 ID:3+O00fHq
初期型乗った事ないけど、ようは２サイクルレプリカみたいに
中途半端なスピードだとサスも動かないし曲げにくいって感じなの？
中途半端なスピードだとサスも動かないし曲げにくいって感じなの？
サスが動きすぎる感はあった。
435 ：425：04/09/09 23:51 ID:7rpBRna8
うーんどうでしょうね、地面の凹凸やコケ方にもよるし。
とりあえず今回は脚の踏ん張り適わず、ゆーっくり寝かすみたいに右にコケまして、
それでキズが付いたのはフレームスライダーとクラッチスライダーとアクスル
プロテクターとブレーキレバーとリアカウルだったみたいですけど。
とりあえず今回は脚の踏ん張り適わず、ゆーっくり寝かすみたいに右にコケまして、
それでキズが付いたのはフレームスライダーとクラッチスライダーとアクスル
プロテクターとブレーキレバーとリアカウルだったみたいですけど。
436 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:55 ID:nnDYu82T
>>433
いや、曲げにくくはないんです。
って言うか曲がりすぎるくらいですが、２ストレプリカとは違うと思います。
だって、買って最初に嫌だったのが「効きすぎるエンブレ」でしたから。
ＥＸＵＰ外して、フルエキ入れたら少しは改善されましたが、それでもギアのレシオのせいか、やはりエンブレは気になりました。
いや、曲げにくくはないんです。
って言うか曲がりすぎるくらいですが、２ストレプリカとは違うと思います。
だって、買って最初に嫌だったのが「効きすぎるエンブレ」でしたから。
ＥＸＵＰ外して、フルエキ入れたら少しは改善されましたが、それでもギアのレシオのせいか、やはりエンブレは気になりました。
437 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:55 ID:zaIo81Ol
>>433
サスは良く動くよ。動きすぎってくらいに。
強力なブレーキでしっかりとフロントに荷重乗せて、進入すると、驚くほどの初期旋回が得られる。
でもシャープすぎなのかな、俺は好きだけどな。
しかも、そこからの２次旋回もツインのようにアクセルでコントロールしやすく、旋回性も高い。
まーでもこの動きすぎるせいで、ノーズダイブしすぎたり、フロントがなかなか戻ってこないとか
切り返しが重たいとかいろいろクセはあるけどな。
基本的には、素直だと思うぞ・・
また、サスはしょっちゅうＯＨしてやると、いい動きが維持できる。
逆にヘタるとどうしようもなくなる。
総じて勉強になるいいバイクだよ思うぞ。
サスは良く動くよ。動きすぎってくらいに。
強力なブレーキでしっかりとフロントに荷重乗せて、進入すると、驚くほどの初期旋回が得られる。
でもシャープすぎなのかな、俺は好きだけどな。
しかも、そこからの２次旋回もツインのようにアクセルでコントロールしやすく、旋回性も高い。
まーでもこの動きすぎるせいで、ノーズダイブしすぎたり、フロントがなかなか戻ってこないとか
切り返しが重たいとかいろいろクセはあるけどな。
基本的には、素直だと思うぞ・・
また、サスはしょっちゅうＯＨしてやると、いい動きが維持できる。
逆にヘタるとどうしようもなくなる。
総じて勉強になるいいバイクだよ思うぞ。
１型買った当初は「なんじゃこれ、乗りにくい」でした。
でも速い人はパワー使ってではなく、ちゃんと速いんですよ。
マン島TTでもノーマルのフロントフォーク使ってるＲ１が優勝してるし、こりゃ、問題は漏れにあるなと。
それから特訓ですた。
一番の課題はセルフステアが強い為、これを殺さずに安定させること。
むしろ積極的に使うと乗りやすくなりました。
突っ込みで逆操舵など使わずにバイクが曲がりだすまでちょっとタイミングを見計らう。
それを意識すると切り返しもまあなんとか気持ち良くいけます。
３型以降のＲ１やホンダのバイクみたいに自分のスタイルで走り抜くタイプのバイクでは無かったです。
曲がる為にどうしたらいいか？いろいろ楽しませてくれました。
でも速い人はいきなり速いんで、自分のヘタれさも思い知らせてくれました。
でも速い人はパワー使ってではなく、ちゃんと速いんですよ。
マン島TTでもノーマルのフロントフォーク使ってるＲ１が優勝してるし、こりゃ、問題は漏れにあるなと。
それから特訓ですた。
一番の課題はセルフステアが強い為、これを殺さずに安定させること。
むしろ積極的に使うと乗りやすくなりました。
突っ込みで逆操舵など使わずにバイクが曲がりだすまでちょっとタイミングを見計らう。
それを意識すると切り返しもまあなんとか気持ち良くいけます。
３型以降のＲ１やホンダのバイクみたいに自分のスタイルで走り抜くタイプのバイクでは無かったです。
曲がる為にどうしたらいいか？いろいろ楽しませてくれました。
でも速い人はいきなり速いんで、自分のヘタれさも思い知らせてくれました。
>>433
２サイクルとはかなり違う気がします。
２サイクルはブレーキングとアクセルワークがキモ
初期Ｒ１は過重のかけ方がキモだと思っております。
２サイクルのレプと初期型Ｒ１を所有すると飽きが来ないバイクライフが送れる気が。
２サイクルとはかなり違う気がします。
２サイクルはブレーキングとアクセルワークがキモ
初期Ｒ１は過重のかけ方がキモだと思っております。
２サイクルのレプと初期型Ｒ１を所有すると飽きが来ないバイクライフが送れる気が。
440 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:31 ID:kTNAiwwN
98～01までのR1はライテクを学ぶにはいいバイク。
雑誌でもよく教科書的って書かれてたの覚えてるし、実際乗ってみても成功
と失敗がハッキリでるね。
自分の感想だとサスの動きを感じて荷重移動を楽しむって感じかな。
雑誌でもよく教科書的って書かれてたの覚えてるし、実際乗ってみても成功
と失敗がハッキリでるね。
自分の感想だとサスの動きを感じて荷重移動を楽しむって感じかな。
442 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:52 ID:kTNAiwwN
ところで、０５のＧＳＸ－Ｒ１０００見た？
何、あのサイレンサー！！！
０４Ｒ１に対抗して、ススキならもっとやってくれると思ってたのに、ちょっと残念。
でも、馬力とかの表記はなかったけど、乾燥重量は１６６ｋｇだって！
http://www.mcnews.com.au/
何、あのサイレンサー！！！
０４Ｒ１に対抗して、ススキならもっとやってくれると思ってたのに、ちょっと残念。
でも、馬力とかの表記はなかったけど、乾燥重量は１６６ｋｇだって！
http://www.mcnews.com.au/
ススキじゃなぁ。
マジレスすると、サイレンサーは結構カコイイと思ったよ。
それよりミラーマウントのウィンカーが嫌じゃ。
マジレスすると、サイレンサーは結構カコイイと思ったよ。
それよりミラーマウントのウィンカーが嫌じゃ。
444 ：７７４ＲＲ：04/09/10 01:07 ID:kTNAiwwN
あー、ほんとだ、ウインカーはミラーにマウントされてる。
何かスクーターっぽい．．．。
ミラーといえば、０４のバックミラーは後ろがばっちり見えますね。
９９は右は殆ど自分の肩しか写ってないし、左も後ろは見にくかった。
でも９９はその分車幅が狭く感じられ、車の間をすり抜けするのが余り九苦じゃなかったけど、０４はミラーの張り出しが大きいため、すり抜けに気を使うような気がします。
何かスクーターっぽい．．．。
ミラーといえば、０４のバックミラーは後ろがばっちり見えますね。
９９は右は殆ど自分の肩しか写ってないし、左も後ろは見にくかった。
でも９９はその分車幅が狭く感じられ、車の間をすり抜けするのが余り九苦じゃなかったけど、０４はミラーの張り出しが大きいため、すり抜けに気を使うような気がします。
445 ：７７４ＲＲ：04/09/10 09:58 ID:w0FKPsU4
ウインカ－は別にミラ－にマウントして欲しくないなぁ
ウインカ－内蔵だとミラ－簡単にはずせるのかな？
サ－キット走行でミラ－、テ－プのみが駄目な場合は困るし。
ウインカ－内蔵だとミラ－簡単にはずせるのかな？
サ－キット走行でミラ－、テ－プのみが駄目な場合は困るし。
447 ：７７４ＲＲ：04/09/10 10:06 ID:urnjD/kI
448 ：７７４ＲＲ：04/09/10 10:36 ID:w0FKPsU4
449 ：７７４ＲＲ：04/09/10 12:25 ID:urnjD/kI
>>448
なんで、こんなウザイカキコする馬鹿がいるんだろ
なんで、こんなウザイカキコする馬鹿がいるんだろ
450 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:33 ID:CMLoGLf0
>>
暇なんでしょ
暇なんでしょ
451 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:40 ID:td4ob/rP
>>ID:urnjD/kI
お前も同様うざい
すり抜けも出来ないでこんなバイクなんて乗るなよ
ヘタレ同士が喧嘩してんじゃねえ
お前も同様うざい
すり抜けも出来ないでこんなバイクなんて乗るなよ
ヘタレ同士が喧嘩してんじゃねえ
452 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:46 ID:Hx2gVAeG
おまいら 仲良くするな
454 ：７７４ＲＲ：04/09/10 14:20 ID:1pZ7iqDe
R1って今度はいつモデルチェンジしますか？
05はあまり変わらない？
05はあまり変わらない？
455 ：７７４ＲＲ：04/09/10 14:28:44 ID:1pZ7iqDe
パワーバンド付近からスロットル急激に開けてハンドル引くだけでウイリー出来ますか？
456 ：７７４ＲＲ：04/09/10 19:19:57 ID:urnjD/kI
457 ：７７４ＲＲ：04/09/10 20:42:08 ID:2KynPAR6
USヤマハのパーツ扱ってるところ教えてください。
自分のバイク買い替える時ってだいたいフルチェン時じゃなくマイナーチェンジ
のいわゆる改良型を選んでます。気にならなければいいけどカラーリング以外に
公表されない変更ってけっこうあるよね。
のいわゆる改良型を選んでます。気にならなければいいけどカラーリング以外に
公表されない変更ってけっこうあるよね。
459 ：７７４ＲＲ：04/09/10 21:01:29 ID:kTNAiwwN
>>458
正しい意見だと思いますよ。実は私もそうしたかった。
初期型の細かな部分の改善って言うのかな、マイナーチェンジって結構そこ等へんしてると聞きます。
けど、運悪く今、欲しくなっちゃって．．．０４です。
正しい意見だと思いますよ。実は私もそうしたかった。
初期型の細かな部分の改善って言うのかな、マイナーチェンジって結構そこ等へんしてると聞きます。
けど、運悪く今、欲しくなっちゃって．．．０４です。
460 ：７７４ＲＲ：04/09/10 21:14:07 ID:1pZ7iqDe
初期型でオーバークォリティだった部分をマイチェンでコスト削減の為に簡素化したり材質を落とす事もかなり多いみたいですよ
461 ：７７４ＲＲ：04/09/10 21:39:18 ID:MUWxdPqd
R1乗りのほとんどはへタレでキモイ
とくにおっさんがが乗ってるのウザイネ
バイクは口で乗るんちゃうでぇ～
とくにおっさんがが乗ってるのウザイネ
バイクは口で乗るんちゃうでぇ～
>>461
お前ﾓﾅｰ
お前ﾓﾅｰ
あとは心意気でしょう。
欲しかったら１型！
初物買って売り上げに貢献したらにゃあ！
欲しかったら１型！
初物買って売り上げに貢献したらにゃあ！
464 ：７７４ＲＲ：04/09/10 21:50:47 ID:MUWxdPqd
うざ！
465 ：７７４ＲＲ：04/09/10 21:54:11 ID:MUWxdPqd
わっはっはっは
1型？あんなん400に毛が生えたていどじゃん
某ヤマハ系列の部品屋・・・ダサいカウル作ってんじゃね～よ
1型？あんなん400に毛が生えたていどじゃん
某ヤマハ系列の部品屋・・・ダサいカウル作ってんじゃね～よ
466 ：７７４ＲＲ：04/09/10 22:06:20 ID:kTNAiwwN
時々哀れな荒らしが来るのは「２ちゃんねる」のお約束ですか．．．。
Ｒ１を４００に毛が生えた程度とは、物を知らないにも程があると思うんですけど．．．。
あっ、しまった。無視ですよね、あーゆー輩は。
Ｒ１を４００に毛が生えた程度とは、物を知らないにも程があると思うんですけど．．．。
あっ、しまった。無視ですよね、あーゆー輩は。
467 ：７７４ＲＲ：04/09/10 22:10:49 ID:MUWxdPqd
あっはっは
お前よりは知ってるよ
だいたいココのヤツラッテ某MLのやつらばっかりだろ？
お前よりは知ってるよ
だいたいココのヤツラッテ某MLのやつらばっかりだろ？
それよりサービスマニュアル持ってる神様、
スライダー付けるとこのトルク教えて下さいよ
スライダー付けるとこのトルク教えて下さいよ
年式は02
たのんます
たのんます
>>468
このスレの20～辺りが参考になるんじゃね？
このスレの20～辺りが参考になるんじゃね？
正確な値が知りたいのです
ダメ？
ダメ？
472 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:17:12 ID:MUWxdPqd
M6なら15Nくらいだろ
M10なら35Nくらいちゃうか
ってかトルクレンチもってんか？
M10なら35Nくらいちゃうか
ってかトルクレンチもってんか？
雨でしばらく乗らないあと思う。ディスク鉄分多いなーって。指２本で十分利くワケだわ
474 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:53:45 ID:uPjOSR4k
なんかＣＢＲスレにレプソルカラーの限定車が'05で出るぜと予告されてた。
正直、かなりカッコイイ。一瞬、浮気した。
'05Ｒ１もいっちょ遊びゴコロ出して、あーいうのも造ってみて欲しいな。
正直、かなりカッコイイ。一瞬、浮気した。
'05Ｒ１もいっちょ遊びゴコロ出して、あーいうのも造ってみて欲しいな。
476 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:59:03 ID:yqYrHKtt
ろっしカラーのスクーターは出ていたような気がする・・・
>>472
トルクレンチは20Nm～70Nmのプリセットがあります
せっかくだから規定トルクで締めてみたいな～と
知ってる人居ないみたいなんでサービスマニュアル買いますね
バイク店で頼んだらいくらくらいで買えるのでしょうか？
トルクレンチは20Nm～70Nmのプリセットがあります
せっかくだから規定トルクで締めてみたいな～と
知ってる人居ないみたいなんでサービスマニュアル買いますね
バイク店で頼んだらいくらくらいで買えるのでしょうか？
>>473
そらー鉄分多いでしょうなぁ。
そらー鉄分多いでしょうなぁ。
479 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:19:26 ID:bUwCnbLZ
おいお前ら、俺はＲ１乗りじゃないがいい事教えてやる。
０２～０３用アクラのエボがセールですよ
ttp://www.sportsland-sugo.co.jp/2002/rc_clearance.html
０２～０３用アクラのエボがセールですよ
ttp://www.sportsland-sugo.co.jp/2002/rc_clearance.html
480 ：７７４ＲＲ：04/09/11 02:10:53 ID:K3LFgMBY
age
481 ：７７４ＲＲ：04/09/11 12:26:18 ID:ejUo3Dhw
>>479
ぐあっ！安っ！
ぐあっ！安っ！
482 ：７７４ＲＲ：04/09/11 13:38:17 ID:uCTXyEWz
をーをーをー、ラーイオーンズ、をーをーをー、ラーイオーンズ♪
みんな一緒にっ！キャハｧｯｯ
みんな一緒にっ！キャハｧｯｯ
やっと慣らしも終わったので、来週末に０４全開にしてくる。
でも高速で１速全開が限界か？２速レッドまで回すと何キロ出るのかわからんし。
でも高速で１速全開が限界か？２速レッドまで回すと何キロ出るのかわからんし。
一万回転以上は、すごいですよ!
487 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:11:16 ID:e8cNo97j
０４Ｒ１、先週納車されて、今日、初出撃だったんだけど、エンジン、めちゃ熱くなるね。
信号待ちで１００℃を超えるのは当たり前。１１０℃超にも何度もなった。
９９に比べて２割以上は水温高くなるんだけど、こんなもん？
０４Ｒ１の全加速は、脳ミソが溶ける程のもんって聞いてる．．．。
信号待ちで１００℃を超えるのは当たり前。１１０℃超にも何度もなった。
９９に比べて２割以上は水温高くなるんだけど、こんなもん？
０４Ｒ１の全加速は、脳ミソが溶ける程のもんって聞いてる．．．。
>>487
俺のは信号待ちで107℃で安定よ。
俺のは信号待ちで107℃で安定よ。
489 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:36:49 ID:e8cNo97j
９９乗ってたとき、１００℃なんて滅多にならなかった。
し、水温１１０℃超えちゃったら、オイルは変えた方が良いって聞いたことあるし．．．。
でもさ、１０７℃でもめちゃ暑いでしょ？
し、水温１１０℃超えちゃったら、オイルは変えた方が良いって聞いたことあるし．．．。
でもさ、１０７℃でもめちゃ暑いでしょ？
今までのモデルより水温高いね。
99の時は北米仕様だったので温度計が華氏表示だった・・・。
99の時は北米仕様だったので温度計が華氏表示だった・・・。
491 ：７７４ＲＲ：04/09/11 23:11:55 ID:e8cNo97j
追記・・・赤カラムーチョ（韓国風キムチ味）食べてる私もかなり熱いよｗ
>>489
水温ではなく、油温が120℃を超えたらオイルの劣化が激しく進むので交換推奨でつ。
水温ではなく、油温が120℃を超えたらオイルの劣化が激しく進むので交換推奨でつ。
495 ：７７４ＲＲ：04/09/11 23:33:50 ID:5xt4eV4r
>>487
外気温にもよりますが、気温３０度もあれば街乗りの信号まちですぐ１０５度まで行きますね。
０２と比べても温度上昇は早いです。ＦＡＮ稼働しながらですが１００～１０７度ぐらいを行ったり来たり。
０４モデルはどれも熱いってのが共通みたいです。
実際に目にしてるのは知り合いの０４ＣＢＲだけだけど、あれもかなり熱いです。
０４Ｒ１ですが、７０～８０ｋｍ巡航であれば外気温２５度で水温８５度ぐらいで、
外気温２１度で空気冷えたトンネル内では７５度まで下がりました。
街乗りでＦＡＮが作動しても０２の時のように１０５度＞１００度まで直ぐには戻らないですね。
結果的に信号待ちであれば、長めの時間熱風を浴びることになります。
外気温にもよりますが、気温３０度もあれば街乗りの信号まちですぐ１０５度まで行きますね。
０２と比べても温度上昇は早いです。ＦＡＮ稼働しながらですが１００～１０７度ぐらいを行ったり来たり。
０４モデルはどれも熱いってのが共通みたいです。
実際に目にしてるのは知り合いの０４ＣＢＲだけだけど、あれもかなり熱いです。
０４Ｒ１ですが、７０～８０ｋｍ巡航であれば外気温２５度で水温８５度ぐらいで、
外気温２１度で空気冷えたトンネル内では７５度まで下がりました。
街乗りでＦＡＮが作動しても０２の時のように１０５度＞１００度まで直ぐには戻らないですね。
結果的に信号待ちであれば、長めの時間熱風を浴びることになります。
連投すんません。
推敲もれ・・・＿|￣|○
＞０４モデルはどれも熱いってのが共通みたいです。
これ無視してください。カワのバイクは知り合いだれも乗っていないため、
この文は自分の知ってる範囲を逸脱してますので。
推敲もれ・・・＿|￣|○
＞０４モデルはどれも熱いってのが共通みたいです。
これ無視してください。カワのバイクは知り合いだれも乗っていないため、
この文は自分の知ってる範囲を逸脱してますので。
知らない間に・・・
書き込み時間に秒まで表示されとる。
書き込み時間に秒まで表示されとる。
ローでレッドまで回すと何キロでるのか教えて
今年のSSはどれも熱いらしいね、フレームやエンジンの
隙間を切り詰めてるんで熱がこもるらしい
ちょい大柄なR1000はマシらしいよ
今年のSSはどれも熱いらしいね、フレームやエンジンの
隙間を切り詰めてるんで熱がこもるらしい
ちょい大柄なR1000はマシらしいよ
熱いのは単に下のトルク無いのに普通に走ろうとしてガソリン大量に送り込んでるからだろ。
R1000はロングストロークで下からトルクあるから低回転でガソリン食わない。結果、発熱も減る。
R1000はロングストロークで下からトルクあるから低回転でガソリン食わない。結果、発熱も減る。
501 ：７７４ＲＲ：04/09/12 06:46:49 ID:KgAkYeWj
熱い熱いってみんな言うけど、そんなに気になるかなあ？
初めて買うリッターだったんで、もっとずーっとアチィものと覚悟してたから
肩すかし食った感じだよ、正直。漏れは熱感覚が麻痺してるんだろうか･･･。
慣れてきた今現在でも、渋滞で気になるのは熱よりも前の車の排気ガスだったりするし、
熱いと感じたのは慣らし中に１速6000rpm固定で5kmくらい走った時だけだったよ。
あん時は走行中にもかかわらず水温計がゆーっくり上がっていくんで、とても不気味だった。
で、まもなく膝下に焼け付く様な熱風が降り注ぎ始めて「これかーっ！」とか思ったっけ。（ｗ
初めて買うリッターだったんで、もっとずーっとアチィものと覚悟してたから
肩すかし食った感じだよ、正直。漏れは熱感覚が麻痺してるんだろうか･･･。
慣れてきた今現在でも、渋滞で気になるのは熱よりも前の車の排気ガスだったりするし、
熱いと感じたのは慣らし中に１速6000rpm固定で5kmくらい走った時だけだったよ。
あん時は走行中にもかかわらず水温計がゆーっくり上がっていくんで、とても不気味だった。
で、まもなく膝下に焼け付く様な熱風が降り注ぎ始めて「これかーっ！」とか思ったっけ。（ｗ
502 ： ◆k4YZF.uR1c ：04/09/12 06:51:46 ID:YQsKQtaw
ちょいテスト。
504 ：７７４ＲＲ：04/09/12 11:30:52 ID:dso+Qq77
１速 １６０
２速 １９０
３速 ２２０
４速 ２５０
５速 ２８０
６速 ２９９（メーター表示はねｗ）
２速 １９０
３速 ２２０
４速 ２５０
５速 ２８０
６速 ２９９（メーター表示はねｗ）
505 ：７７４ＲＲ：04/09/12 15:14:56 ID:Vo0qYO3n
04モデルのAUSに乗っているのですが質問させて下さい。
今日掃除をしようと思ってふとライトを見ると、ライト内部に水滴が入って
いて、エンジンを掛けると熱で、ライト内部が曇ります。
このようなことは状態になっている方は、他にいらっしゃいますか？
やはり私のバイクが異常なのでしょうか。メーカー保障で治せる範囲なら
いいのですが、、、
今日掃除をしようと思ってふとライトを見ると、ライト内部に水滴が入って
いて、エンジンを掛けると熱で、ライト内部が曇ります。
このようなことは状態になっている方は、他にいらっしゃいますか？
やはり私のバイクが異常なのでしょうか。メーカー保障で治せる範囲なら
いいのですが、、、
初歩的な質問で申し訳ありませんが・・・・
００年R-1の前後のメーカー指定空気圧教えてもらえませんか？
普通チェーンガードとかについてるステッカーが無いのでわからないのです
００年R-1の前後のメーカー指定空気圧教えてもらえませんか？
普通チェーンガードとかについてるステッカーが無いのでわからないのです
508 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:03:42 ID:xs0pKiCT
>500
？トルクは０３R1とほとんど変わらないのに、なんで０３より熱くなるわけ？
？トルクは０３R1とほとんど変わらないのに、なんで０３より熱くなるわけ？
509 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:07:30 ID:xs0pKiCT
>505
私の前車CBR600も曇ってましたよ。しばらくしたらなおりましたけど。
04R1では曇ったことないです。
私の前車CBR600も曇ってましたよ。しばらくしたらなおりましたけど。
04R1では曇ったことないです。
510 ：４５７：04/09/12 17:53:28 ID:t52+j+BC
４８３さん＞ありがとうございます。
よろしければ代行してくれるその業者さんのメルアドなど
教えてもらいたいのですが。
よろしければ代行してくれるその業者さんのメルアドなど
教えてもらいたいのですが。
511 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:59:33 ID:v/JOah6b
>505
オレの'04AUSも水滴がつくよ。
ほっとけばそのうち消えるから気にしてないけど。
オレの'04AUSも水滴がつくよ。
ほっとけばそのうち消えるから気にしてないけど。
>505
'02でも曇ります。気にしなくても大丈夫。
'02でも曇ります。気にしなくても大丈夫。
>505
００でも曇ります。気にしなくても大丈夫。
００でも曇ります。気にしなくても大丈夫。
>507さん
ありがとうございました
取説もなかったので助かりました
ありがとうございました
取説もなかったので助かりました
お答え頂いた皆さん、ありがとうございました。
おかげで安心しました。
おかげで安心しました。
＞505
自分の'04AUSはライトもウィンカーも浸水します。メーカーの補償範囲外かと・・・対策としてはバルブのフタ開けてドライヤーかシリカゲル投入。
自分の'04AUSはライトもウィンカーも浸水します。メーカーの補償範囲外かと・・・対策としてはバルブのフタ開けてドライヤーかシリカゲル投入。
最初期型はメーターに浸水すると・・・
困ったことになるので注意されたし。
困ったことになるので注意されたし。
04と02-03とを比較して短所長所を述べて頂けませんか??
特に、両方とも乗ったことあるユーザーさん。
特に、両方とも乗ったことあるユーザーさん。
だって、36万も価格差があるんだもん。
>508
最大トルクはほとんど変わらないけどね。
最大トルクはほとんど変わらないけどね。
521 ：７７４ＲＲ：04/09/12 22:46:18 ID:dso+Qq77
まぁ
サーキット走ったり
峠走ったり
してる
ぶんには
いっこうに熱くないわけだが・・・
サーキット走ったり
峠走ったり
してる
ぶんには
いっこうに熱くないわけだが・・・
523 ：７７４ＲＲ：04/09/13 00:22:19 ID:M6mjQ1+O
オクでたまに見るけど。
どうなの？香具死よ？
どうなの？香具死よ？
長時間乗ると目が疲れる・・・らしい（'00知人談）
↑
あ、夜間の話ね。
あ、夜間の話ね。
目が悪いだけ
青い光自体がＤＱＮ
短パンに裸足でスニーカーなＲ１海苔が東名高速走ってたんですが
Ｒ１ってタンクとかフレームとか熱くならないんですか？
それとも乗ってた香具師が熱さもわからない馬鹿だったんですか？
Ｒ１ってタンクとかフレームとか熱くならないんですか？
それとも乗ってた香具師が熱さもわからない馬鹿だったんですか？
実は京商かどっかのラジコン
>>529
ラジコンといったら田宮だろｗ
ラジコンといったら田宮だろｗ
531 ：７７４ＲＲ：04/09/13 13:52:53 ID:f1rWxdGd
ちょいとシツモソでございます。
①レザースーツ
②レザージャケット+レザーパンツ
の組み合わせで、どっちの方がよりツーリング向きなのでしょうか？
近々ツーリングデビューになりそうなんですが、よりツーリング向きな方を
購入してみようかと画策中でして･･･。
①レザースーツ
②レザージャケット+レザーパンツ
の組み合わせで、どっちの方がよりツーリング向きなのでしょうか？
近々ツーリングデビューになりそうなんですが、よりツーリング向きな方を
購入してみようかと画策中でして･･･。
532 ：７７４ＲＲ：04/09/13 13:58:16 ID:9ThnoM/m
↑
下痢気味or雲子近いやつは、ツナギはやめれ。
俺は、ビール毎晩飲むんで、ツナギは無理だ。
下痢気味or雲子近いやつは、ツナギはやめれ。
俺は、ビール毎晩飲むんで、ツナギは無理だ。
糞する時には必ずﾏｯﾊﾟな俺はどっちも変わらん。
自分は、タイチのEVO上下だよ。
ファスナーで上下が脱着できるので便利。
ただし、革が厚いのか、重いのが難点。
ファスナーで上下が脱着できるので便利。
ただし、革が厚いのか、重いのが難点。
>>538
なんか･･･ちょっと欲しいかも＾￢＾
なんか･･･ちょっと欲しいかも＾￢＾
540 ：７７４ＲＲ：04/09/13 20:45:23 ID:pZe8/NE+
>>540
補助輪がついてないと子が良いよな＾＾
補助輪がついてないと子が良いよな＾＾
げ、このラジコン5万かよ。
ちょっと高いかな。
2ちゃんねる送信機・・・？
ちょっと高いかな。
2ちゃんねる送信機・・・？
543 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:54:24 ID:qQAciWCe
>>531
マジレス
ツーリングでも、適当に峠を攻めるにも、ツーピースのツナギは便利ですよ。
僕はダイネーゼのツーピースをずっと愛用しているけど、うん○をするかしないかは関係なく、上下切り離せて上は脱げるって、良いと思います。
厳密に言えば、ワンピースのツナギより安全性は劣るのかも知れないけど、行動使用じゃ、問題のない範囲思います。
今日日のツーピースは、しっかりしたプロテクター類付いてるしね。
マジレス
ツーリングでも、適当に峠を攻めるにも、ツーピースのツナギは便利ですよ。
僕はダイネーゼのツーピースをずっと愛用しているけど、うん○をするかしないかは関係なく、上下切り離せて上は脱げるって、良いと思います。
厳密に言えば、ワンピースのツナギより安全性は劣るのかも知れないけど、行動使用じゃ、問題のない範囲思います。
今日日のツーピースは、しっかりしたプロテクター類付いてるしね。
545 ：531：04/09/14 00:15:52 ID:y2Fg4irX
>>534，535，536，537，543
なるほど。
スレ違い気味なシツモソに丁寧なご回答、ありがとうございました。
・重いと辛い
・上下分けられる方が楽
これがポイントの様ですね。これに従って選ぶ様にしようと思います。
なるほど。
スレ違い気味なシツモソに丁寧なご回答、ありがとうございました。
・重いと辛い
・上下分けられる方が楽
これがポイントの様ですね。これに従って選ぶ様にしようと思います。
ウ○コできるかできないかは重要だと思うぞ
547 ：７７４ＲＲ：04/09/14 00:32:57 ID:bqWzenVf
>>546
だな、小でもかなりめんどくさいし。
だな、小でもかなりめんどくさいし。
548 ：７７４ＲＲ：04/09/14 01:08:54 ID:z3T9uFaG
↑お前らバカだろ
ちゃんと糞してから乗れ！
もしかして興奮すると糞したくなるやつばかりか？
それより R1のフレームなんてたいして熱くないぞ
おれなんて夏場にゾウリに短ﾊﾟﾝ Tシャツやわ
そんなんでも某有名峠いっても負けねえぞ
でも やっぱりラジコンほしい・・・
ちゃんと糞してから乗れ！
もしかして興奮すると糞したくなるやつばかりか？
それより R1のフレームなんてたいして熱くないぞ
おれなんて夏場にゾウリに短ﾊﾟﾝ Tシャツやわ
そんなんでも某有名峠いっても負けねえぞ
でも やっぱりラジコンほしい・・・
草履はマズーだろ！
↑
出先であたったらどうするんだよ！
ちなみに興奮してもウ○コしたくなんないけど緊張すると腹具合が悪くなる人でつ
出先であたったらどうするんだよ！
ちなみに興奮してもウ○コしたくなんないけど緊張すると腹具合が悪くなる人でつ
551 ：７７４ＲＲ：04/09/14 01:28:43 ID:y2Fg4irX
漏れはビール飲むと一発でピーピーでつ･･･ええたった今も･･･。(´・ω・｀)
>>511
禁酒汁！w
禁酒汁！w
>548
バカはお前だ。
バイク乗るときは、自分のテクにどんなに自信があっても、それなりの括弧すれ。
峠走るときはなおさらだ。
「某有名峠いっても負けねえぞ」ぢゃねえ。
危なっかしくて、みんなお前を避けてるだけだ。
なぁ、こんなこと敵意があって言ってるワケじゃない。
死んだら悲しむ人がいるだろ？
お前のこと知らないけど、オレだって悲しいよ。
頼むよ・・・。グスン
バカはお前だ。
バイク乗るときは、自分のテクにどんなに自信があっても、それなりの括弧すれ。
峠走るときはなおさらだ。
「某有名峠いっても負けねえぞ」ぢゃねえ。
危なっかしくて、みんなお前を避けてるだけだ。
なぁ、こんなこと敵意があって言ってるワケじゃない。
死んだら悲しむ人がいるだろ？
お前のこと知らないけど、オレだって悲しいよ。
頼むよ・・・。グスン
555 ：７７４ＲＲ：04/09/14 10:59:35 ID:+9HbMpgc
554に同感です。
僕は走るときには極力ツナギ着ますが、それは早く走るためじゃなくて、万が一のときのため。
自分が悪くなくてもコケたり事故になっちゃう可能性は考慮しておかなきゃいけないと思う。。
その際に、短パンＴシャツより、それなりのカッコしてた方が、ダメージが少ないのは明らかと。
大きなお世話で申し訳ないけど、気持ちは554と一緒です、はい。
僕は走るときには極力ツナギ着ますが、それは早く走るためじゃなくて、万が一のときのため。
自分が悪くなくてもコケたり事故になっちゃう可能性は考慮しておかなきゃいけないと思う。。
その際に、短パンＴシャツより、それなりのカッコしてた方が、ダメージが少ないのは明らかと。
大きなお世話で申し訳ないけど、気持ちは554と一緒です、はい。
556 ：551：04/09/14 11:20:59 ID:y2Fg4irX
>>556
志村、レス番！
志村、レス番！
草履で何回シフトアップ出来るのか問いたい。
毎度の事ながら、服装ネタに釣られる馬鹿ウザ杉。
学 習 能 力 ゼ ロ で す か ？
学 習 能 力 ゼ ロ で す か ？
560 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:44:04 ID:NUEXcRdY
04モデル全開にした方
98～03とは別格ですか？
98～03とは別格ですか？
561 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:12:07 ID:UmyJO7fL
カメラ固定用の自作ステー案、誰か希望…。
自作二号も振動には勝てぬ。ちなみに車種はR1でタンクの一番上端のボルト1本で留めてます。
他の案でも希望。お願いします(ToT)
自作二号も振動には勝てぬ。ちなみに車種はR1でタンクの一番上端のボルト1本で留めてます。
他の案でも希望。お願いします(ToT)
安い三脚買って、トップブリッジにがんじがらめに巻けばいいよ
563 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:19:49 ID:UmyJO7fL
>>562
まぁねぇ…。振動でずれそうじゃない？
まぁねぇ…。振動でずれそうじゃない？
564 ：名無し募集中。。。：04/09/14 21:33:42 ID:NUEXcRdY
4輪用の吸盤式のは？
4輪の強烈な横Gにもびくともしないから使えそうな気が
4輪の強烈な横Gにもびくともしないから使えそうな気が
>563
心配無用。ずれない。
しかし、ダイヤルが振動で緩んで途中でカメラが寝る。ｗ
心配無用。ずれない。
しかし、ダイヤルが振動で緩んで途中でカメラが寝る。ｗ
折りたたみ式の雨傘を先っぽのキャップはずしてカメラのネジに突っ込んでミラーのポールに巻きつけてた。
これがバッチリ、カメラのメスネジと傘の先っぽのオスネジとがピタリ合うわけです。
傘って1本物だから三脚や一脚にでも有るような、カメラを支える基台が無いので緩む場所が無い。ウマー
これがバッチリ、カメラのメスネジと傘の先っぽのオスネジとがピタリ合うわけです。
傘って1本物だから三脚や一脚にでも有るような、カメラを支える基台が無いので緩む場所が無い。ウマー
567 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:29:59 ID:w03iPMtc
カメラの穴は6mmで分かってるんだけど、問題はそれを付ける場所なんだよね。
568 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:47:33 ID:z3T9uFaG
カメラ・・・
峠で勝ったことの証拠用に３週連続撮影・・・・
カメラ・・・壊れました．
今となってはいいおもいで？
台は「はじめの１歩」３冊です
峠で勝ったことの証拠用に３週連続撮影・・・・
カメラ・・・壊れました．
今となってはいいおもいで？
台は「はじめの１歩」３冊です
北米用のフロントキャリパーに付いてる反射板あるでしょ。
アレにカメラ括り付けて撮ったら、なかなか良いの撮れたよ。
固定方法は・・・
'99のタンクサイドのカーボン柄のアレを止めてる、強力マジックテープ。
アレにカメラ括り付けて撮ったら、なかなか良いの撮れたよ。
固定方法は・・・
'99のタンクサイドのカーボン柄のアレを止めてる、強力マジックテープ。
峠好きの04海苔さんに質問したいんだけど1速の使用感はどんなもの？
以前まで乗ってた00だとホームコースの峠は2速固定で問題なかったんだけど
雑誌インプレみてるとおもいっきり谷に捕まるようなことが書かれてた。
ハイギアードな分1速使いよさそうなんだけど、00の1速は使う気しなかったも
んで・・・
スプロケ交換してる人いればそっちの情報もぜひお願いします。
教えてばかりですみませんが(^^ゞ
以前まで乗ってた00だとホームコースの峠は2速固定で問題なかったんだけど
雑誌インプレみてるとおもいっきり谷に捕まるようなことが書かれてた。
ハイギアードな分1速使いよさそうなんだけど、00の1速は使う気しなかったも
んで・・・
スプロケ交換してる人いればそっちの情報もぜひお願いします。
教えてばかりですみませんが(^^ゞ
571 ：７７４ＲＲ：04/09/15 09:13:41 ID:msn9scIX
峠ﾚﾍﾞﾙなら1速で回したほうが断然乗りやすかったよ。
2速でもいいんだけど、速度域が高すぎて回しきれない。
2速でもいいんだけど、速度域が高すぎて回しきれない。
＞＞559
ﾜｻﾞﾜｻﾞｸﾀﾞﾗﾝｶｷｺﾐｽﾙﾅﾖ･･･
お 前 が 学 習 能 力 ゼ ロ で す か ？
人を中傷することしかできんやつは、ｶｷｺﾐしないでくれ。
以下、ｽﾙｰしますんでﾖﾛｼｸ。
ﾜｻﾞﾜｻﾞｸﾀﾞﾗﾝｶｷｺﾐｽﾙﾅﾖ･･･
お 前 が 学 習 能 力 ゼ ロ で す か ？
人を中傷することしかできんやつは、ｶｷｺﾐしないでくれ。
以下、ｽﾙｰしますんでﾖﾛｼｸ。
575 ：７７４ＲＲ：04/09/15 11:46:19 ID:UM3SnyZD
>>574
細かい変更はあるかもしれないけど、基本的なスペックは０４と同じじゃないかな。
黒、んー微妙ぅ～。ＹＡＭＡＨＡに黒のイメージ持ってないのは僕だけかな。
でも、ブラックアルマイトのバックステップ付けたら、全体的に黒になってかなり精悍なイメージですよね。
細かい変更はあるかもしれないけど、基本的なスペックは０４と同じじゃないかな。
黒、んー微妙ぅ～。ＹＡＭＡＨＡに黒のイメージ持ってないのは僕だけかな。
でも、ブラックアルマイトのバックステップ付けたら、全体的に黒になってかなり精悍なイメージですよね。
>>575
>細かい変更はあるかもしれないけど、基本的なスペックは０４と同じじゃないかな。
今までの傾向からするとそうですよね
>黒、んー微妙ぅ～。
ttp://www.yamaha-motor.com/products/mcy/media/wallpaper/wallpaper_mcy_05_R1_5_800.jpg
これなんか見ると（・∀・）ｲｲ!! と思うんだけど
趣味悪いのか、俺
>細かい変更はあるかもしれないけど、基本的なスペックは０４と同じじゃないかな。
今までの傾向からするとそうですよね
>黒、んー微妙ぅ～。
ttp://www.yamaha-motor.com/products/mcy/media/wallpaper/wallpaper_mcy_05_R1_5_800.jpg
これなんか見ると（・∀・）ｲｲ!! と思うんだけど
趣味悪いのか、俺
578 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:57:07 ID:UM3SnyZD
俺としては、R6が余り代わり映えしてないのが、ちと残念。
R1と同様、5本スポークにラジアルマウントキャリパーになったぐらい？
R6の変わり方で、06以降のR1の変わり方も見えてくるかと思ったけど、
今回のR6は、無難なくR1の進化を辿ったって感じ。
R1と同様、5本スポークにラジアルマウントキャリパーになったぐらい？
R6の変わり方で、06以降のR1の変わり方も見えてくるかと思ったけど、
今回のR6は、無難なくR1の進化を辿ったって感じ。
黒、なかなか渋くていいじゃん
582 ：７７４ＲＲ：04/09/15 14:21:44 ID:msn9scIX
R6のｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟの噂はやはりデマだったか・・・
583 ：７７４ＲＲ：04/09/15 14:56:20 ID:axiMAYXO
'05黒イイじゃん。これが'04で出てたらこれにしてたかもなあ、漏れ。
･･･まあ'04ＡＵＳの銀黒だから、サイドカウルだけ'05黒に換えたら
かなり似せられるかもな。ホイールは真っ黒の方がカッコイイと思うし･･･。
それにしても'05黒、これの上面はガンメタなのか、それとももっと濃い黒なのか、
それがネット画像ではわからんねえ。
･･･まあ'04ＡＵＳの銀黒だから、サイドカウルだけ'05黒に換えたら
かなり似せられるかもな。ホイールは真っ黒の方がカッコイイと思うし･･･。
それにしても'05黒、これの上面はガンメタなのか、それとももっと濃い黒なのか、
それがネット画像ではわからんねえ。
何か玉虫色みたいだYO
>577
赤ラインがちとレトロぽくていいな。
赤ラインがちとレトロぽくていいな。
クラッチカバーに2センチぐらいの穴あけてしまいオイル漏れがあるんですが、
手軽な補修剤ってあるのでしょおか。耐熱マフラーパテを考えてますが逝ってよしですか
手軽な補修剤ってあるのでしょおか。耐熱マフラーパテを考えてますが逝ってよしですか
よく見るとこの黒、サイドカウルだけ現行と同じつや消しなのな。
590 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:23:11 ID:/PpzCfmz
04を黒にオールペンして赤のリムテープを着けた者として、
ちょっと複雑・・・。
PWも180psに上がってるんですね。
デカールを含め04のブルーが5種の中で一番いいように思う。
ちょっと複雑・・・。
PWも180psに上がってるんですね。
デカールを含め04のブルーが5種の中で一番いいように思う。
裏金剛のR1は黒に塗って損したな
ブルーはタンクにデカールが無いから剥がせるね・・・
593 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:56:45 ID:wxIFN88u
いや、最高峰は'03のフレ（ry
595 ：７７４ＲＲ：04/09/15 21:30:17 ID:Da0OyyKa
身長165しかないんですがR1はやめた方が無難ですか？
何年式が足付きいいですか
何年式が足付きいいですか
R1スレって、こんな質問ばっかだな。
黒だけ赤ラインなんだな、しかし真横からみると
カウル面積少なくてなんかガリガリ君だな
斜め後ろなんか２本のマフラーとでかいシートカウルで迫力
あんのにな
カウル面積少なくてなんかガリガリ君だな
斜め後ろなんか２本のマフラーとでかいシートカウルで迫力
あんのにな
>595
赤男爵で跨げば？
赤男爵で跨げば？
599 ：７７４ＲＲ：04/09/15 22:20:46 ID:fIUBNQEm
足付き聞くのに何で身長書くんだろう？
足付きに影響するのは股下と体重だろうに…
足付きに影響するのは股下と体重だろうに…
＞589ありがとね。クラッチカバー高いからダメモトで書いてみました。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040915153255.jpg
http://www.motorcyclenews.com/jpeg/125/1321332.jpeg
どっちのがいい？
http://www.motorcyclenews.com/jpeg/125/1321332.jpeg
どっちのがいい？
下
603 ：７７４ＲＲ：04/09/15 22:50:57 ID:i/kfGmMK
CBR?
かっこいいぃ～!!
かっこいいぃ～!!
下
605 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:07:15 ID:odpBhmQH
漏れも下だな。
･･･まあまだＣＧだからねー。
上の現物はスゲエかっこいいかもしれなかったりして欲しいトコだな。
･･･まあまだＣＧだからねー。
上の現物はスゲエかっこいいかもしれなかったりして欲しいトコだな。
レプソルカラーは、るいまれな格好良さだからなぁ…
05、EU(AUS？)は黒じゃなくてシルバーツートンだね。
るいまれな
北米は０５になってもイモビ無しなのかなぁ・・・
ＥＵは０５になってもやっぱり入荷しないのかなぁ・・・
様子見で０４は見送ったけどレプソルカラーも出て
ＣＢＲもアリかな？って気になってきた・・・
どの国の仕様もＨＩＳＳ付いてるし。
０５Ｒ１の黒いいなぁ、最終的に０５の黒のＡＵＳか
０５のＣＢＲのレプソルカラーのどちらかにしぼられそうだ・・・
ＥＵは０５になってもやっぱり入荷しないのかなぁ・・・
様子見で０４は見送ったけどレプソルカラーも出て
ＣＢＲもアリかな？って気になってきた・・・
どの国の仕様もＨＩＳＳ付いてるし。
０５Ｒ１の黒いいなぁ、最終的に０５の黒のＡＵＳか
０５のＣＢＲのレプソルカラーのどちらかにしぼられそうだ・・・
「るいきな」の方がツカミがよかったかと(w
レプソルとかモビスターカラーのﾔｼ峠でよく見るけど
総 じ て 遅 い
盆栽の香りしかしねぇ
総 じ て 遅 い
盆栽の香りしかしねぇ
614 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:46:24 ID:EHMLAlfJ
レースでみる分にはスポンサーカラー格好いいけど公道で乗るのは滑稽としかいいようがない。
しかも大抵盆栽ｗ
しかも大抵盆栽ｗ
Ｒ６は念願の倒立にはなったがセンターアップマフラーにはならなかったな。
買い替え検討頭打ち・・・orz
買い替え検討頭打ち・・・orz
618 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:01:08 ID:Rf0Sk3Wp
僕は違うけど．．．。
盆栽もありじゃないのかな、バイクの楽しみの一つとして。
センターアップまふりゃーも、本田君のようなのは今一いけてないと感じる。
ドカ君やＲ１のような取り回しってセンスあるよね。
盆栽もありじゃないのかな、バイクの楽しみの一つとして。
センターアップまふりゃーも、本田君のようなのは今一いけてないと感じる。
ドカ君やＲ１のような取り回しってセンスあるよね。
620 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:52:55 ID:5Oo2Q4vG
峠で速いもクソもあるか珍走
そんなに峠最速とかに拘るならランエボのチューニングカーでも乗れ
そんなに峠最速とかに拘るならランエボのチューニングカーでも乗れ
621 ：７７４ＲＲ：04/09/16 20:32:01 ID:qcqUkR9Z
>>ランエボは４駆だから、FDにしとこう。
レプソルとかモビスターカラーのﾔｼ峠でよく見るけど
総 じ て 遅 い
とか言っちゃってる奴
ツナギが臭ぇ～
総 じ て 遅 い
とか言っちゃってる奴
ツナギが臭ぇ～
>>620
同意
>>622
同意
YAMA○Aは上手いヤシが峠で速く走るためにR1を開発をした訳ではない。
金持ちに大金はたいて購入させるためだ。
R1に搭乗資格が必要なら「ウデ」ではなく「金」だ。
盆栽だって今後の開発資金に一役買っているわけだから、中古を買って峠で速いヤシよりR1海苔の為になっている！
R1オヤジバンザーイ！（俺は若人だが）
同意
>>622
同意
YAMA○Aは上手いヤシが峠で速く走るためにR1を開発をした訳ではない。
金持ちに大金はたいて購入させるためだ。
R1に搭乗資格が必要なら「ウデ」ではなく「金」だ。
盆栽だって今後の開発資金に一役買っているわけだから、中古を買って峠で速いヤシよりR1海苔の為になっている！
R1オヤジバンザーイ！（俺は若人だが）
漏れは金持ちじゃないが新車でＲ１乗ってるぞ。
やっぱりかっこいいマシンやウエアを手に入れたら人に見てもらいたい
願望って少なからずあるよね！自己満足だけでなくちょっと仲間に自慢したくもなる。中にはねたむ人もいる
けどわかってくれる香具師だけでいい！
願望って少なからずあるよね！自己満足だけでなくちょっと仲間に自慢したくもなる。中にはねたむ人もいる
けどわかってくれる香具師だけでいい！
おっと俺が悪人ですねｗ
いつからこんなｽﾚになったの？
まぁゆっくりまったり走ってください。。。
いつからこんなｽﾚになったの？
まぁゆっくりまったり走ってください。。。
629 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:00:47 ID:18P8NPT3
05の黒をＢｌａｃｋといわず
Ravenと言ってるのは何かこだわりがあるのでしょうかね？
Ravenと言ってるのは何かこだわりがあるのでしょうかね？
人を否定するヤシは否定された方から見れば悪人だろ？そりゃ・・・
631 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:43:10 ID:oOkvKAVL
>>629
それが発動機さんのセンスってか、お洒落なとこっしょ。
それが発動機さんのセンスってか、お洒落なとこっしょ。
632 ：７７４ＲＲ：04/09/16 22:48:04 ID:hJbabsxx
黒と銀はどっちがｶｺｲｲかなー
>>633
イミわかんね
イミわかんね
スゴ技の大道芸人やマジシャン一流のバイクレーサー
だって見た目を派手にして観客にアピールするのは必要なのよ。
やっぱ人に見られてなんぼ、珍走団のアピールはかんべんだけどね。
だって見た目を派手にして観客にアピールするのは必要なのよ。
やっぱ人に見られてなんぼ、珍走団のアピールはかんべんだけどね。
問題は０５は即納されるかどうかだな・・・
０４すらまだ納車されて無い地方も一部あるが・・・
０４すらまだ納車されて無い地方も一部あるが・・・
そいや 我執院さんっていないな。あの人のインプレ好きだったんだけどな。
又自画自賛自演が始まったよ
>>638
俺もそう思った･･･
俺もそう思った･･･
640 ：７７４ＲＲ：04/09/17 12:09:47 ID:I3sJFW0I
まぁまぁみなさん落ち着いて。
４０過ぎで２ちゃんでしかも自演常習犯か。
痛い奴。
痛い奴。
俺は結構参考になったし良かったと思ってるよ。
>>584の画像は加工したのか？
どうやってやるんだこれは？
どうやってやるんだこれは？
645 ：７７４ＲＲ：04/09/17 18:22:43 ID:QhE5Xb6p
またかよ、勝ち組だの負け組みだの
カラーくらい前に書き込んだ04の人みたいに塗り替えりゃいいじゃん
ピストンだのバッテリーだのの小変更じゃ05に乗り換えようとは思わん
05が勝ち組とほざきまくっていた香具師にならってそんなに変わって
いいのなら一年で換えようかと思ったが、少なくとも06出るまで
今の04乗るわ
05が勝ちとほざいていた香具師はどうせ05も06も買わないんだろうが
カラーくらい前に書き込んだ04の人みたいに塗り替えりゃいいじゃん
ピストンだのバッテリーだのの小変更じゃ05に乗り換えようとは思わん
05が勝ち組とほざきまくっていた香具師にならってそんなに変わって
いいのなら一年で換えようかと思ったが、少なくとも06出るまで
今の04乗るわ
05が勝ちとほざいていた香具師はどうせ05も06も買わないんだろうが
>645
それが正しい
それが正しい
それは空しい
>>645
やっぱりおまいの言う通りだわ。
04買ってよかったと思いなおしたよ。なんたっていまを我慢しつづけているより
今を目一杯満喫してるんだからね。どうしても05カラー乗りたくなったら
毎日残業6時間でもやってやるよ。とにかく今を満喫したい！
やっぱりおまいの言う通りだわ。
04買ってよかったと思いなおしたよ。なんたっていまを我慢しつづけているより
今を目一杯満喫してるんだからね。どうしても05カラー乗りたくなったら
毎日残業6時間でもやってやるよ。とにかく今を満喫したい！
ちなみに今日初めて10000まで引っ張りました。
最高に気持ちよかったです＾＾
最高に気持ちよかったです＾＾
おまいはコロッケ屋のメダリストでつか？
651 ：７７４ＲＲ：04/09/17 20:58:34 ID:abrZe7xB
オレはどこぞのサイトで見た
白黒がかなりツボだった
最近白を基調にしたかっこいいバイクを見ていないので
そろそろ白がはやるかなと思っているのだが
白黒がかなりツボだった
最近白を基調にしたかっこいいバイクを見ていないので
そろそろ白がはやるかなと思っているのだが
俺のは０４青だが、青は０５より０４の方がいい。黒は気になるが、
カラーだけなら塗り替えた方が早そうだ。
ところで、こないだ俺も初めてレッドまで回してみた。
高速で１速、ぬえわ㌔
１万２千回転あたりの振動がすごいんだけど、そんなもんか？
右手が痺れてきて、アクセル握るのが辛くなってくるほど。
もしかして俺の個体だけ？ orz
カラーだけなら塗り替えた方が早そうだ。
ところで、こないだ俺も初めてレッドまで回してみた。
高速で１速、ぬえわ㌔
１万２千回転あたりの振動がすごいんだけど、そんなもんか？
右手が痺れてきて、アクセル握るのが辛くなってくるほど。
もしかして俺の個体だけ？ orz
今日YSPで05の契約してきた
2月納車予定、ちなみに色は黒のカナダ仕様
なんかイモビ付くかもしれないらしい
2月納車予定、ちなみに色は黒のカナダ仕様
なんかイモビ付くかもしれないらしい
ぶっちゃけ、ぬえわも出した事が無いので解りません。
というか、R6なので解りません。
でも、ぬふわくらいで速度維持すると激しく疲れます。
つーか、R1うらやましい。
というか、R6なので解りません。
でも、ぬふわくらいで速度維持すると激しく疲れます。
つーか、R1うらやましい。
ふふわくらい出すと俺は正直辛い
とてもじゃないが維持できる速度じゃない
一回ぬゆわくらいでﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ弱めたら死ぬかと思った
ちなみに本当に死ぬかもしれないので興味本位でやらないようにｗ
とてもじゃないが維持できる速度じゃない
一回ぬゆわくらいでﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ弱めたら死ぬかと思った
ちなみに本当に死ぬかもしれないので興味本位でやらないようにｗ
まあ、ふ・・・なんて夢ですわ。
だって、ド・ノーマルR6だし（゜∀゜
できるなら、興味本位でやってみたい。
だって、ド・ノーマルR6だし（゜∀゜
できるなら、興味本位でやってみたい。
ん？ﾉｰﾏﾙのR6でもふわわくらい出せるんじゃないの？
俺は乗ったことないからよく分からんが
ﾌｪｰｻﾞｰ600でもふわわは結構楽に出せたよ
俺は乗ったことないからよく分からんが
ﾌｪｰｻﾞｰ600でもふわわは結構楽に出せたよ
え・・・？
ドノーマルR6で200が夢？
そんなこたーないだろ。
ドノーマルR6で200が夢？
そんなこたーないだろ。
660 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:13:08 ID:dWmo2Iow
巡航は別として一瞬くらいなら最高速試すのもいいかもね
661 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:18:13 ID:gEq0q70t
黒のR1はホイール自体赤のほうがｶｺｲくない？
俺はホイールは真っ黒がいい
>659
いや速度は何度も出してるのよ
ふやうが自己最高記録
慣れてはいるほうだと思うがいかんせん公道なので･･･
それに最高速アタックしてもあんま楽しくないのよ俺は
いや速度は何度も出してるのよ
ふやうが自己最高記録
慣れてはいるほうだと思うがいかんせん公道なので･･･
それに最高速アタックしてもあんま楽しくないのよ俺は
664 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:28:27 ID:dWmo2Iow
>664
うん、俺も正直ｻｰｷｯﾄで最高速は出せない
なんせ走ったことあるのがTI英田だけだしねｗ
うん、俺も正直ｻｰｷｯﾄで最高速は出せない
なんせ走ったことあるのがTI英田だけだしねｗ
666 ：お～666だよ：04/09/18 00:42:32 ID:R6De4cK2
サ－キットで走るのが安全なんだろうけど
峠のが面白いよね
峠のが面白いよね
同意。
峠とか言うとすぐサーキット行けって言う香具師がいるが、
あんな同じところぐるぐる回ってアホちゃうんかと思う。
やっぱ峠最高。
峠とか言うとすぐサーキット行けって言う香具師がいるが、
あんな同じところぐるぐる回ってアホちゃうんかと思う。
やっぱ峠最高。
峠だって同じところを
上ったり下ったりしている人が居るけどね
でも峠最高！
上ったり下ったりしている人が居るけどね
でも峠最高！
すいません 質問です
R1のエンジンでカムシャフトのスペックを教えていただきたいのです
知りたいのはカムシャフトの作用角やタイミングです
よろしくお願いします
R1のエンジンでカムシャフトのスペックを教えていただきたいのです
知りたいのはカムシャフトの作用角やタイミングです
よろしくお願いします
先日ブレーキ掃除してからリアブレーキがどうもおかしいとおもったら・・・
パット逆につけてたよ・・・
鉄に線がｲﾊﾟｰｲ・・・＿|￣|○・・・
パット逆につけてたよ・・・
鉄に線がｲﾊﾟｰｲ・・・＿|￣|○・・・
>674
まぁ前じゃなくてよかったｗ
まぁ前じゃなくてよかったｗ
>>673
それをマルチと言わずに何と言う？
それをマルチと言わずに何と言う？
>677
まぁまぁ･･･どんなことにでもとりあえず噛み付く人もいるってことで
しかしその質問に回答できるエロい人いるのかなぁ？
まぁまぁ･･･どんなことにでもとりあえず噛み付く人もいるってことで
しかしその質問に回答できるエロい人いるのかなぁ？
>>676
マルチとは違うだろ…(;´Д｀)
マルチとは違うだろ…(;´Д｀)
680 ：７７４ＲＲ：04/09/18 12:41:26 ID:c4PDJnkg
Ｒ１で素人がＴＣ2000走るとだいたい何秒くらいですか？
初ならタイムなど気にせず楽しむが吉
無理したら多分転倒してｼｮﾎﾞｰﾝで二度とｻｰｷｯﾄ行きたくなくなるよ
無理したら多分転倒してｼｮﾎﾞｰﾝで二度とｻｰｷｯﾄ行きたくなくなるよ
682 ：７７４ＲＲ：04/09/18 13:17:16 ID:c4PDJnkg
大体の目安になるタイムでいいので教えて欲しいのですが・・・
ごめんなさい俺走ってるのTIのみなんです↓
>>680
３秒位を目標に、無理なく練習して下さい。
３秒位を目標に、無理なく練習して下さい。
やっと昨日R1の慣らしが終わった～！
回転数気にせずにあけられるとやっぱ楽だね～。
回転数気にせずにあけられるとやっぱ楽だね～。
686 ：７７４ＲＲ：04/09/18 16:19:13 ID:CA0fkwij
04SSを括してみて
10Rは６月で生産を止めてしまわなきゃならない諸問題が発生し、
（ホイールもそうだが、ヘッドの剛性不足は05でも対策できないだろう）
入手には一番簡単だったもののハズレ
CBRはメーターの欠陥さわぎとY、Kとの予想以上の性能差でハズレ
R1は海外サイトでのいろんな書き込みを引用し騒ぐ輩もいたが、実際は
ここで一例のみメーカーまで送られたというクレームがあったものの
さしたる欠陥もなく入荷が遅かったことを除けば大当たり
GSXも理詰めでネガを解消し、05が「あんな」デザインになれば、これまた
大当たり
って書くと10R、CBR乗りに荒らされる？
10Rは６月で生産を止めてしまわなきゃならない諸問題が発生し、
（ホイールもそうだが、ヘッドの剛性不足は05でも対策できないだろう）
入手には一番簡単だったもののハズレ
CBRはメーターの欠陥さわぎとY、Kとの予想以上の性能差でハズレ
R1は海外サイトでのいろんな書き込みを引用し騒ぐ輩もいたが、実際は
ここで一例のみメーカーまで送られたというクレームがあったものの
さしたる欠陥もなく入荷が遅かったことを除けば大当たり
GSXも理詰めでネガを解消し、05が「あんな」デザインになれば、これまた
大当たり
って書くと10R、CBR乗りに荒らされる？
間違いない
R1スレだからそういう事にしておいてやろう
どうせ支持率No1は常にホンダマシンだけどね。
結局1000RRが一番売れているという事実。
結局1000RRが一番売れているという事実。
大衆車
ひねくれ者
変わり者
こだわり派
ひねくれ者
変わり者
こだわり派
692 ：７７４ＲＲ：04/09/18 20:47:32 ID:iKHAfNbE
ＳＳ初心者ですが、、
先日、始めてTI走りました。楽しかったです。ホント。
で、鈴鹿とTIを両方走った方、会員になるのはどっちが
オススメですか？
先日、始めてTI走りました。楽しかったです。ホント。
で、鈴鹿とTIを両方走った方、会員になるのはどっちが
オススメですか？
>692
俺なら近い方
鈴鹿は満足度高い(一回しか行ってない)けどTIの方が楽しいし近い
高速コーナーより低速コーナー好きだしね～
俺なら近い方
鈴鹿は満足度高い(一回しか行ってない)けどTIの方が楽しいし近い
高速コーナーより低速コーナー好きだしね～
>>692
アメックス
アメックス
696 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:41:54 ID:It11oH+a
>>696
専門家ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━??
専門家ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━??
今日ＹＳＰにて念願のR1買いにいきますた！
年式は00モデルで乗り出しで85万でした。
納期は一週間後らしいでつ
年式は00モデルで乗り出しで85万でした。
納期は一週間後らしいでつ
699 ：７７４ＲＲ：04/09/18 23:09:01 ID:oQ/Uf6eZ
>>689
ホンダはヲタと素人の御用立ちブランドだからな。（ｗ
ホンダはヲタと素人の御用立ちブランドだからな。（ｗ
R1は馬鹿の御用達ブランドだからね。（ｗ
あっ！ひらめいた！
YAMAHAは女御用達だ！
俺の周りだけかもしれんがヤマハに乗る女が異常に多い
可愛い華奢な子ばかりだが何分運転が下手すぎる。
そういう意味では、
素人だらけのホンダより有る意味危ない。
男でもヤマハに乗っているのはお洒落な奴
どこかファッションで楽しんでいるような奴が多いよな
そいつらは俺を含め運転へたすぎってのもヤマハだからか・・・・
YAMAHAは女御用達だ！
俺の周りだけかもしれんがヤマハに乗る女が異常に多い
可愛い華奢な子ばかりだが何分運転が下手すぎる。
そういう意味では、
素人だらけのホンダより有る意味危ない。
男でもヤマハに乗っているのはお洒落な奴
どこかファッションで楽しんでいるような奴が多いよな
そいつらは俺を含め運転へたすぎってのもヤマハだからか・・・・
>705
俺の周りだと、くのいちカワサキって感じなんだがｗ
俺の周りだと、くのいちカワサキって感じなんだがｗ
>俺の周りだけかも･･･
>可愛い華奢な子ばかり･･･
夢見る少年
>可愛い華奢な子ばかり･･･
夢見る少年
>>708
どちらかというとオヤジだがな～
どちらかというとオヤジだがな～
俺の周りもヤマハ乗りは女の子が多いな。
可愛いかﾌﾞｻｲｸかは別だけどｗ
可愛いかﾌﾞｻｲｸかは別だけどｗ
YAMAHAは楽器メーカーでもあるってことが理由かな？
↑免許取れたらバイク買って、どっか走ってみれ。
715 ：７７４ＲＲ：04/09/19 09:55:10 ID:UDAMfFoJ
最高速勝負ならボンネビル・ソルトフラッツへどうぞ。
年1回開催のナショナルスピードトライアルはどなたでも参加できます。
年1回開催のナショナルスピードトライアルはどなたでも参加できます。
716 ：７７４ＲＲ：04/09/19 13:33:43 ID:NBIYGqZD
R1にＨＩＤ付けてる人いますか？サンテカの検討中なんだけど、Ｈ４タイプなら
スペース確保できれば車用とかでも付くんですか？
スペース確保できれば車用とかでも付くんですか？
普通バイク海苔だったらフィラメントに振動対策されてる事くらい
知ってるもんなんだけどねえ・・
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20020901/index4.htm
知ってるもんなんだけどねえ・・
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20020901/index4.htm
718 ：７７４ＲＲ：04/09/19 14:00:22 ID:YOEdjvcd
そんなの別に普通じゃねえし。
ここはリアル厨房の巣窟でつね（ｹﾞﾗ
721 ：７７４ＲＲ：04/09/19 16:42:59 ID:tiNl2K51
706＞改造範囲の狭いアメリカ、ヨーロッパのレースではYSKに勝てない。
JSBなんかでもHRCのキット組んでやっと勝てる状態。
ストック状態では差がありノーマルでは他３社の敵にはなりえない。
ま、R1スレだが、玉やんの優勝はうれしいが。
JSBなんかでもHRCのキット組んでやっと勝てる状態。
ストック状態では差がありノーマルでは他３社の敵にはなりえない。
ま、R1スレだが、玉やんの優勝はうれしいが。
713の言ってることは、トップで吹けきらないということだろ。
TIなら五速にはいればいいほうですが........０４
ちなみに２６２がオレの記録、ホームストレート。
TIなら五速にはいればいいほうですが........０４
ちなみに２６２がオレの記録、ホームストレート。
>713
ﾈﾀ臭い君にも一応ﾚｽしようじゃないか
俺のは99なんでマジでふやうが最速なのよ多分ｗ
ちなみにTIではふうわくらいしか出せないﾃｸなしちゃんです
ﾈﾀ臭い君にも一応ﾚｽしようじゃないか
俺のは99なんでマジでふやうが最速なのよ多分ｗ
ちなみにTIではふうわくらいしか出せないﾃｸなしちゃんです
申し訳ない勘違いTIではふふわでござった
みかか速度文字覚えてたつもりが失敗ｗ
みかか速度文字覚えてたつもりが失敗ｗ
04R1の純正タイヤ、D218はそこそこグリップだし、3500K走ってるが
まだまだ使える。いいタイヤだな。タイヤ交換は、来年になりそう・・・
まだまだ使える。いいタイヤだな。タイヤ交換は、来年になりそう・・・
727 ：７７４ＲＲ：04/09/19 19:35:03 ID:VLhM94wT
振動対策のない車用のバルブを昔から使ってますが、全く不具合なしですが。
ひょうっとしてもう一台は○か○ぃ ー ！？
相変わらす馬鹿ばっかりだ・・・orz
>731
ふわわ超えの高速からのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞがどうしても苦手なんですよね
あぁ憧れのﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄって気分です(多分どちらにせよ苦手だろうさ)
ふわわ超えの高速からのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞがどうしても苦手なんですよね
あぁ憧れのﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄって気分です(多分どちらにせよ苦手だろうさ)
05の黒にアクラのカーボンが似合いそうだ。
でも今まで04についてるのチタンしか見てないんだけど、チタンの音がいいとか？
でも今まで04についてるのチタンしか見てないんだけど、チタンの音がいいとか？
チタン、カーボン、ステンレス、どれがいちばんいい音？
735 ：７７４ＲＲ：04/09/20 01:15:02 ID:GR+Uf95e
求める音によるんで無いかい？
>>734
735氏も言ってるけどどんな音が自分の好みか書かないと
どれが良いとはいえないよ？
０２にアクラのカーボンスリップ入れてたけど低音の効いた音でお気に入りでした。
Ｒ６チタンとかの音を聞いてもそう思うけど（カーボンも聞いた事あり）
少なくともアクラであれば、チタンよりカーボンの方が低音になると感じます。
あとアウターがね・・・２年もすればバイクカバーにこすれて光沢が無くなり
曇ったような感じに。タイヤ側はそこそこに奇麗だけどこのあたりの耐久性は無視出来ない物がある。
０４ではほんとはカーボン入れたいんだけど、耐久性を考えてチタンサイレンサーに
しようと思ってます。
何かの参考になれば。
735氏も言ってるけどどんな音が自分の好みか書かないと
どれが良いとはいえないよ？
０２にアクラのカーボンスリップ入れてたけど低音の効いた音でお気に入りでした。
Ｒ６チタンとかの音を聞いてもそう思うけど（カーボンも聞いた事あり）
少なくともアクラであれば、チタンよりカーボンの方が低音になると感じます。
あとアウターがね・・・２年もすればバイクカバーにこすれて光沢が無くなり
曇ったような感じに。タイヤ側はそこそこに奇麗だけどこのあたりの耐久性は無視出来ない物がある。
０４ではほんとはカーボン入れたいんだけど、耐久性を考えてチタンサイレンサーに
しようと思ってます。
何かの参考になれば。
カーボンはライターの火であぶられたりしたらお終い
気をつけろ
気をつけろ
738 ：７７４ＲＲ：04/09/20 09:16:15 ID:KzVg4/im
カーボンサイレンサーも高回転で回せばビニールのようにペコペコになる。
サーキットユースでもない町乗りバイクじゃ関係ねーけど。
サーキットユースでもない町乗りバイクじゃ関係ねーけど。
740 ：７７４ＲＲ：04/09/20 12:10:40 ID:hvfQiyrp
４輪用だとチタンは割れるケースがよくあるんですが２輪用は平気なのかな
チタンは硬すぎて柔軟性が皆無の為割れは仕方ないらしいです
競技では軽さの為に使用しますが消耗品と割り切りマメに交換してます、修理が不可なので
チタンは硬すぎて柔軟性が皆無の為割れは仕方ないらしいです
競技では軽さの為に使用しますが消耗品と割り切りマメに交換してます、修理が不可なので
エキパイの放熱に関しては2輪の方がわずかながら有利だから熱で破損することはサーキット
で酷使するとか超高速で移動し続ける等のきわめて厳しい条件でないと発生しずらい。
また、4輪はエンジンがフローティングされているが2輪はほぼリジッドでエンジンの揺れは無視
できるレベル。
なによりそういった使用に伴う劣化の前に転倒して破損→丸ごと交換という方が圧倒的に多いと
思われ。
で酷使するとか超高速で移動し続ける等のきわめて厳しい条件でないと発生しずらい。
また、4輪はエンジンがフローティングされているが2輪はほぼリジッドでエンジンの揺れは無視
できるレベル。
なによりそういった使用に伴う劣化の前に転倒して破損→丸ごと交換という方が圧倒的に多いと
思われ。
カーボン素材は紫外線でボロボロになるよ
雨風や泥なんかでも駄目になるしな
室内盆栽か、劣化毎に交換出来る金持ちでないならやめとけよ
雨風や泥なんかでも駄目になるしな
室内盆栽か、劣化毎に交換出来る金持ちでないならやめとけよ
743 ：７７４ＲＲ：04/09/20 13:16:22 ID:hvfQiyrp
どのみちチタンは割れるので溶接部分がなるべく少ないものを選ぶといいと思います
チタンといってもいろいろあるみたいだし難しいところですね
チタンといってもいろいろあるみたいだし難しいところですね
>>743
お前くらい神経質だと、純正マフラー以外はお勧めできないな。
お前くらい神経質だと、純正マフラー以外はお勧めできないな。
サイレンサーに限って言えばサーキットユースならチタン。
こけてバイク滑走してもマフラーに穴すら開かない。
ドリルで頑張っても開かないしチタンって硬いね。
ちなみにチタンサイレンサーが割れているのは見たことないな。
エキパイ薄く作りすぎて排気脈動で割れたケースは見たことあるが。
こけてバイク滑走してもマフラーに穴すら開かない。
ドリルで頑張っても開かないしチタンって硬いね。
ちなみにチタンサイレンサーが割れているのは見たことないな。
エキパイ薄く作りすぎて排気脈動で割れたケースは見たことあるが。
>>738
俺の友人のVTR、峠専用で使ってたらカーボンサイレンサーが熱でボコボコになったよ。
アレ見て以来、カーボンは使わない事にした。
まぁ俺はあそこまでエンジン回して走れないヘタレなんだけどね。
>>745
ドカやアプはチタンのエキパイが割れるらしいね。
俺の友人のVTR、峠専用で使ってたらカーボンサイレンサーが熱でボコボコになったよ。
アレ見て以来、カーボンは使わない事にした。
まぁ俺はあそこまでエンジン回して走れないヘタレなんだけどね。
>>745
ドカやアプはチタンのエキパイが割れるらしいね。
747 ：７７４ＲＲ：04/09/20 14:43:43 ID:AxyldmT7
国産のは純度の低いインチキチタンだから割れない
純度の高いレース用の本物は溶接部分からすぐクラック入る
純度の高いレース用の本物は溶接部分からすぐクラック入る
漏れのチンポはクラック知らずでｶﾃｨﾝｺﾃｨﾝですが？
749 ：７７４ＲＲ：04/09/20 16:03:29 ID:67ttKSw1
もてぎで跨ってきたけど、足つき本当に良いですねー。
172cmの漏れで両足ベッタリ踵まで付きますた。
かなーり欲しくなりました・・・。
172cmの漏れで両足ベッタリ踵まで付きますた。
かなーり欲しくなりました・・・。
750 ：７７４ＲＲ：04/09/20 17:33:51 ID:jg3lNZ92
７４９＞そうっしょ？！ プリロードを下げるともっといいっすよ。
（足着きのために下げるわけじゃないけど、標準は輸出仕様だけに90kgのライダー
の体重設定ですから）
迷わず購入ください。乗りやすくていいっすよ～。
（足着きのために下げるわけじゃないけど、標準は輸出仕様だけに90kgのライダー
の体重設定ですから）
迷わず購入ください。乗りやすくていいっすよ～。
751 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:49:42 ID:szgezqnT
04'に乗ってる方に訊きたいんだけど、チェーンの掃除はどうしてますか？
自分はチェーン外さずに掃除してるんだけど、逆さスイングアームが邪魔で…
チェーンガード外してスイングアームの上側のチェーンを掃除するって手もあるかな
自分はチェーン外さずに掃除してるんだけど、逆さスイングアームが邪魔で…
チェーンガード外してスイングアームの上側のチェーンを掃除するって手もあるかな
純正が一番かっこよくね？
753 ：７７４ＲＲ：04/09/20 19:36:42 ID:S2OCAn+s
久しぶりにZX6R乗りだったねーちゃんに会ったらR1乗りになってた・・・。
つーか貴女は何故いつも最新モデルに乗ってるんですかと問いたかった・・・。
つーか貴女は何故いつも最新モデルに乗ってるんですかと問いたかった・・・。
そのねーちゃん、男もしょっちゅう乗り換えてるに違いない
756 ：７７４ＲＲ：04/09/20 20:51:40 ID:GRJKwHeD
やっぱカンニングはオモシロイ
こんなカラスみたいな形状のどこがいいの？
ガンダムよりマシっ！
重要なフレーズが出ました！「～よりマシ」 これなんです。
YAMAHAユーザはホンダやスズキよりはマシかなーって感じで乗っているわけです。
YAMAHAユーザはホンダやスズキよりはマシかなーって感じで乗っているわけです。
>>757
つーか、素に面白いぞ。
つーか、素に面白いぞ。
>>736
俺は、アクラS/Oをチタンからカーボンに変えたが、
逆に喧しくなった気がする。
というか、2000年製のチタンS/Oは今のよりも10cmくらい長かった。
あと、リンクパイプもステンレスからチタンにしたのもあるかと思う。
アクラはリペアパーツでサイレンサーのみで売ってるから、
カーボン入れたらどうだい？
うちはCFRPのパーツも奢っているが
車庫だから紫外線での劣化よりも振動でのひび割れとかが気になってきた。
>>742
R1を買える奴が貧乏ったらしーことゆーなー
(^_^
>>746
VTRのワークスマシンはカーボン製使っていたけど...
まぁレース毎に使い捨てかとは思うが。
俺は、アクラS/Oをチタンからカーボンに変えたが、
逆に喧しくなった気がする。
というか、2000年製のチタンS/Oは今のよりも10cmくらい長かった。
あと、リンクパイプもステンレスからチタンにしたのもあるかと思う。
アクラはリペアパーツでサイレンサーのみで売ってるから、
カーボン入れたらどうだい？
うちはCFRPのパーツも奢っているが
車庫だから紫外線での劣化よりも振動でのひび割れとかが気になってきた。
>>742
R1を買える奴が貧乏ったらしーことゆーなー
(^_^
>>746
VTRのワークスマシンはカーボン製使っていたけど...
まぁレース毎に使い捨てかとは思うが。
763 ：７７４ＲＲ：04/09/21 06:40:05 ID:aqVR2e5Q
ワークスは使い捨てだけど、町乗りツーリングマシーンなら長く使えると思うよ。
まがりなりにもＣＦＲＰとかインチキカーボンじゃなくてちゃんと焼いてあるし。
まがりなりにもＣＦＲＰとかインチキカーボンじゃなくてちゃんと焼いてあるし。
764 ：７７４ＲＲ：04/09/21 08:32:58 ID:BTCFqoSe
04って03以前より全然足付きいいの？
チビの八代が両足べったりってすごいな
チビの八代が両足べったりってすごいな
765 ：７７４ＲＲ：04/09/21 12:46:14 ID:kWdRXafB
初書き込みです。98に乗っているのですが、ふあわ辺りからハンドルのブレがステダンを付けても収まりません… タイヤがＤ２０８ＧＰＡだからでしょうか？ ９８乗りの方はどう対応されていますか？
漏れの99はそんな事無かったよ。
確かにタイヤかもしれんね。
当然空気圧はOKよね？
ステダン無しだったけど単純に速度出すだけなら、ふおわでも平穏ですた。
確かにタイヤかもしれんね。
当然空気圧はOKよね？
ステダン無しだったけど単純に速度出すだけなら、ふおわでも平穏ですた。
>>766
懐かしい。
俺が乗ってた98は、当時のD208GPはかせてたけど、ぬよわあたりからもうブレブレでしたよ。
直線で飛ぶんじゃないかと思うぐらい。
Dunlopの人から、空気圧を規定値より少なめに入れると、タイヤに熱が入ったときに空気が
膨張して丁度良くなる、と言われて試したけど、やっぱふぬわあたりからブレブレでした。
その後、02、04と乗り換えてきたけど、GP☆でもブレなくなってて、正常進化を感じました。
懐かしい。
俺が乗ってた98は、当時のD208GPはかせてたけど、ぬよわあたりからもうブレブレでしたよ。
直線で飛ぶんじゃないかと思うぐらい。
Dunlopの人から、空気圧を規定値より少なめに入れると、タイヤに熱が入ったときに空気が
膨張して丁度良くなる、と言われて試したけど、やっぱふぬわあたりからブレブレでした。
その後、02、04と乗り換えてきたけど、GP☆でもブレなくなってて、正常進化を感じました。
>766
フォークオイル交換したら直ったことがある。
三つ又から外して組み直ししたからその際よじれがとれたのかも。
フォークオイル交換したら直ったことがある。
三つ又から外して組み直ししたからその際よじれがとれたのかも。
770 ：７７４ＲＲ：04/09/21 15:52:48 ID:LWFjeHB4
>>765
んー、バイク屋でジーンズで跨ったときには『足つき良い』って感じたよ。
タンクは明らかにスリムになったし、その影響でシートの幅自身（停車時に座るとこね）もスリムになったから、足つき性も良くなったと感じてました。
でも．．．
ツナギ着て跨ったときには、その差が余り感じられなかったのは何故かいな。
んー、バイク屋でジーンズで跨ったときには『足つき良い』って感じたよ。
タンクは明らかにスリムになったし、その影響でシートの幅自身（停車時に座るとこね）もスリムになったから、足つき性も良くなったと感じてました。
でも．．．
ツナギ着て跨ったときには、その差が余り感じられなかったのは何故かいな。
771 ：７７４ＲＲ：04/09/21 16:25:56 ID:xgj4pbCN
>>766
自分のもそうだよ。
色々聞いてみたらＤＬはタイヤの剛性が一番高いのでバイクのフレーム、
ピポットあたりの剛性、フレーム剛性なんかが低いと振られやすいそうだ。
自分も振れが怖くてメッツラーにしてみたらふうわ越えてもＯＫだったよ。
ＢＳも履いてみたけどこちらもＯＫだった。
２０８ＧＰの新しいバージョンのＲＲは剛性落としてあるそうなのでこれならもしかしたら
振られないかもね。
ちなみに
メッツラー：レンスポルト
ＢＳ：００１＆００２
での話です。
自分のもそうだよ。
色々聞いてみたらＤＬはタイヤの剛性が一番高いのでバイクのフレーム、
ピポットあたりの剛性、フレーム剛性なんかが低いと振られやすいそうだ。
自分も振れが怖くてメッツラーにしてみたらふうわ越えてもＯＫだったよ。
ＢＳも履いてみたけどこちらもＯＫだった。
２０８ＧＰの新しいバージョンのＲＲは剛性落としてあるそうなのでこれならもしかしたら
振られないかもね。
ちなみに
メッツラー：レンスポルト
ＢＳ：００１＆００２
での話です。
＞767 ＞768 ＞769さんありがとうございます。空気圧ですが2.3kで入れてますので問題無いと思います…。 また質問で恐縮なのですが、お勧めのタイヤなども教えて頂けますか？ 使用状況が主に峠、ｻｰｷｯﾄですのでハイグリップを希望します。 よろしくお願いします
>772
ﾐｼｭﾗﾝかな･･･
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰがよいよ。ちょっと高いけどね･･･
でも本当にお勧めできる！
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽならﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ！これもｲｲ！
とくに初期型で俺ずっと使っていたしよく分かるけど、ふおわ超でもぶれないよ
でも昔の在庫ﾀｲﾔには注意ｗ
ﾌﾞﾘのBT-014も連れのに乗ってｲｲ感じだった♪
そのくらいしか分からない･･･
ﾐｼｭﾗﾝかな･･･
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰがよいよ。ちょっと高いけどね･･･
でも本当にお勧めできる！
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽならﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ！これもｲｲ！
とくに初期型で俺ずっと使っていたしよく分かるけど、ふおわ超でもぶれないよ
でも昔の在庫ﾀｲﾔには注意ｗ
ﾌﾞﾘのBT-014も連れのに乗ってｲｲ感じだった♪
そのくらいしか分からない･･･
<<773 さんかなり参考になりました。 教えてくださった皆様ホントにありがとうございます。
首都高、筑波辺りに出没しますので見かけたら是非、声かけてください。
首都高、筑波辺りに出没しますので見かけたら是非、声かけてください。
漏れのパイロットスポーツはぶれた。２本連続でぶれた。
車体に問題があるのか・・・？鬱
車体に問題があるのか・・・？鬱
776 ： ◆YZF/R1NWP. ：04/09/21 19:11:05 ID:YZ/OpEFm
まぁ俺も全くぶれないというわけではななかったですよｗ
何て言うか激しい振動って感じですねﾁｬﾀﾘﾝｸﾞとまではいかないかな
初期型の車体の剛性のなさは04とかGSXR1000に乗ったら嫌というほど分かります
ｽﾃﾀﾞﾝでぶれはごまかせるけどｽﾃﾀﾞﾝ嫌いなんだよなぁ･･･
俺はそういったﾈｶﾞな面も含めて初期型好きだけどね
長文ｽﾏｿ
何て言うか激しい振動って感じですねﾁｬﾀﾘﾝｸﾞとまではいかないかな
初期型の車体の剛性のなさは04とかGSXR1000に乗ったら嫌というほど分かります
ｽﾃﾀﾞﾝでぶれはごまかせるけどｽﾃﾀﾞﾝ嫌いなんだよなぁ･･･
俺はそういったﾈｶﾞな面も含めて初期型好きだけどね
長文ｽﾏｿ
>>762 氏
736です。レス頂いたので書き込み。
＞2000年製のチタンS/Oは今のよりも10cmくらい長かった
自分も99乗ってる時にアクラのＳ／Ｏエヴォリューションを入れていました。
何が違うのか全然判らなかったので（値段からして違う）、確認してもらったら
レーシグのサイレンサーを使用しているとの事でレギュレーション（音量）
を通過させる事もあり当時のノーマルアクラＳ／Ｏと比べて長く音も静かめでした。
自分的には音が寂しく、想像していたのと違って付けてからしょんぼりした覚えがあります（汗
＞アクラはリペアパーツでサイレンサーのみで売ってる
どれぐらいするのかな・・・ちょと調べてみて懐痛まない程度であれば
当初思い描いたカーボン入れます。
ＢＭ雑誌のケミカル特集？でワコーズから出ているコーティング剤を使ってメンテすれば
バイクカバーのこすれは軽減できるかなぁ。
＞振動のひび割れ
カーボンパーツはこれが心配ですね。
フェンダーレスでカーボンの物は有りますが自分もひび割れ心配して待ちの
状態です。ほかから出るか判らないけど。
０２のＯＶＥＲ製フェンダーレスみたいにチタンか金属製のカッコイイのが出ない物かと
雑誌を眺めてます。
736です。レス頂いたので書き込み。
＞2000年製のチタンS/Oは今のよりも10cmくらい長かった
自分も99乗ってる時にアクラのＳ／Ｏエヴォリューションを入れていました。
何が違うのか全然判らなかったので（値段からして違う）、確認してもらったら
レーシグのサイレンサーを使用しているとの事でレギュレーション（音量）
を通過させる事もあり当時のノーマルアクラＳ／Ｏと比べて長く音も静かめでした。
自分的には音が寂しく、想像していたのと違って付けてからしょんぼりした覚えがあります（汗
＞アクラはリペアパーツでサイレンサーのみで売ってる
どれぐらいするのかな・・・ちょと調べてみて懐痛まない程度であれば
当初思い描いたカーボン入れます。
ＢＭ雑誌のケミカル特集？でワコーズから出ているコーティング剤を使ってメンテすれば
バイクカバーのこすれは軽減できるかなぁ。
＞振動のひび割れ
カーボンパーツはこれが心配ですね。
フェンダーレスでカーボンの物は有りますが自分もひび割れ心配して待ちの
状態です。ほかから出るか判らないけど。
０２のＯＶＥＲ製フェンダーレスみたいにチタンか金属製のカッコイイのが出ない物かと
雑誌を眺めてます。
>>778
お前くらい神経質だと運転も慎重な筈だからカーボンでも痛まないと思うよ。
本気でＳＳを楽しめば、傷だのひび等言ってられなくなると思うが・・・
それでも車庫保管じゃないのかい。
電源つきの車庫は風雨よけだけじゃなく、バイクライフにとって楽しい環境だぞ。
お前くらい神経質だと運転も慎重な筈だからカーボンでも痛まないと思うよ。
本気でＳＳを楽しめば、傷だのひび等言ってられなくなると思うが・・・
それでも車庫保管じゃないのかい。
電源つきの車庫は風雨よけだけじゃなく、バイクライフにとって楽しい環境だぞ。
780 ：７７４ＲＲ：04/09/21 20:36:10 ID:dxeWH5xO
そうそう、チタンのエキパイが排気でヒビ入る事心配する前にそんなに回して、
死ぬ気か？おまいらは大丈夫だってぇ。
死ぬ気か？おまいらは大丈夫だってぇ。
781 ：７７４ＲＲ：04/09/21 20:37:55 ID:aqVR2e5Q
>>780
なんか意味わかんねーし。
なんか意味わかんねーし。
782 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:05:26 ID:78eQlyOZ
４輪はもっともカーボンボンネットの装着率の高いEK9に乗っている。
どんなにマメに対策用のケミカルを使おうとワックスをかけようが
２年がいいとこ。我慢できなくなる２.５年でクリアーを塗りなおし。
それでほとんど新品状態に復活する。
漏れはカーボンのマフラーを入れるつもりだが、街乗りならこれで
凌げると思っている。
あと確かにマフラーもチタンだが、硬いから振動が逃げなくて
ノックセンサーが作動した。
どんなにマメに対策用のケミカルを使おうとワックスをかけようが
２年がいいとこ。我慢できなくなる２.５年でクリアーを塗りなおし。
それでほとんど新品状態に復活する。
漏れはカーボンのマフラーを入れるつもりだが、街乗りならこれで
凌げると思っている。
あと確かにマフラーもチタンだが、硬いから振動が逃げなくて
ノックセンサーが作動した。
783 ：７７４ＲＲ：04/09/22 10:26:41 ID:h+Vouhmb
俺の９８Ｒ１が事故で買い換えになりそうだ・・・。
カーボンパーツのヒビを心配してる人が居るが、９８Ｒ１のエンジン振動でも付けてたカーボンフロントフェンダー、
フルエキのカーボンサイレンサーの筒、それと自作したカーボンナンバープレートステーは割れたりヒビ入ったりは
しなかったぞ！紫外線の劣化は屋根付き屋外保管でカバー掛けていたので不明。
カーボンサイレンサーの筒はグラスウール減らして使っていたら、内側から焼けて焦げてしまい筒だけ買って交換したが・・・。
普通に考えたら金属のほうが振動でヒビ入る可能性は高いんじゃないの？ 弾力性に欠けるし・・・。
カーボンパーツのヒビを心配してる人が居るが、９８Ｒ１のエンジン振動でも付けてたカーボンフロントフェンダー、
フルエキのカーボンサイレンサーの筒、それと自作したカーボンナンバープレートステーは割れたりヒビ入ったりは
しなかったぞ！紫外線の劣化は屋根付き屋外保管でカバー掛けていたので不明。
カーボンサイレンサーの筒はグラスウール減らして使っていたら、内側から焼けて焦げてしまい筒だけ買って交換したが・・・。
普通に考えたら金属のほうが振動でヒビ入る可能性は高いんじゃないの？ 弾力性に欠けるし・・・。
金属でも設計ミスか欠陥品じゃなければヒビなんて入らんよ。
だいたい４輪マフラーメーカーの８割が欠陥商品。純正みたいにゴムでぶら下げればいいのに・・・
だいたい４輪マフラーメーカーの８割が欠陥商品。純正みたいにゴムでぶら下げればいいのに・・・
785 ：７７４ＲＲ：04/09/22 18:48:49 ID:h+Vouhmb
バイクで使われているコケた時などで再利用しやすい外装素材は
ポリカーボネイト（傷は別として割れ辛い）
ＣＦＲＰ（割れるが補修可能。でも塗装しないと補修後見た目最悪。）
ＦＲＰ （上記のＣＦＲＰよりは重くて強度が落ちるが、まあ同じようなもの。）
ＡＢＳ （ヒビ位なら補修可能だが、割れて粉々になると補修不可能。）
って感じぃ～！
ポリカーボネイト（傷は別として割れ辛い）
ＣＦＲＰ（割れるが補修可能。でも塗装しないと補修後見た目最悪。）
ＦＲＰ （上記のＣＦＲＰよりは重くて強度が落ちるが、まあ同じようなもの。）
ＡＢＳ （ヒビ位なら補修可能だが、割れて粉々になると補修不可能。）
って感じぃ～！
割れるのもったいなきゃトイを張り合わせて自作しれ。
攻めればこけるしＦＲＰも四六時中補修している状態なら補修の腕も上がります。
本気でバイク乗ってる人ならＦＲＰと塗装は覚えておいて損はないかも。
つーか、必要迫られて上達していくけどね。
ただ、バイクを大切に車庫保管して、たまの休日にのんびり流すのもバイクの楽しみ方の
ひとつと思っているので、ユーザーさんの考え方次第ですね。
本気でバイク乗ってる人ならＦＲＰと塗装は覚えておいて損はないかも。
つーか、必要迫られて上達していくけどね。
ただ、バイクを大切に車庫保管して、たまの休日にのんびり流すのもバイクの楽しみ方の
ひとつと思っているので、ユーザーさんの考え方次第ですね。
788 ：７７４ＲＲ：04/09/22 22:36:50 ID:EKh7cven
04R1のヨーロッパ仕様って騒音規制かなんかで日本ではナンバー取得できない、
と聞いたんですが本当ですか？
と聞いたんですが本当ですか？
789 ：７７４ＲＲ：04/09/22 22:55:22 ID:Xvu2QsMU
791 ：７７４ＲＲ：04/09/23 09:30:25 ID:7x1nKSJS
ゴロワーズカラーのって出る確率はほぼゼロかな
あの継ぎはぎカウル形状では…。
Ｒ１のカウル（特に側面）はインジェクションになった'02以降は隙間だらけでダサくなったな。
上半分はカッコイイのに、デザイナーは何考えてんだか…、
SBベースマシンにもかかわらず実戦では形を変えてくる始末だし。
もっとＳやＨを見習って欲しいね。
'01までは良かったのに…残念！！
Ｒ１のカウル（特に側面）はインジェクションになった'02以降は隙間だらけでダサくなったな。
上半分はカッコイイのに、デザイナーは何考えてんだか…、
SBベースマシンにもかかわらず実戦では形を変えてくる始末だし。
もっとＳやＨを見習って欲しいね。
'01までは良かったのに…残念！！
793 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:16:09 ID:k1LXTCfH
そう？
あのカウルの切り込み、多分他のメーカーもマネするかもなあとか思ってたりして。
のぞかせる武骨な内燃機関と美しいカウルの相対性がいいんじゃないの。
あのカウルの切り込み、多分他のメーカーもマネするかもなあとか思ってたりして。
のぞかせる武骨な内燃機関と美しいカウルの相対性がいいんじゃないの。
794 ：７７４ＲＲ：04/09/23 11:33:33 ID:7x1nKSJS
05、ソリッドカラー出せとゆいたいです
なんでメタリック色ばっかなんだ
なんでメタリック色ばっかなんだ
17号バイパスにて、
フロントがぐしゃって放置された赤いのを目撃したのでつが、
持ち主は無事なんだ廊下・・・
みんなさんも何卒道中は気をつけて・・・
フロントがぐしゃって放置された赤いのを目撃したのでつが、
持ち主は無事なんだ廊下・・・
みんなさんも何卒道中は気をつけて・・・
797 ：７７４ＲＲ：04/09/23 13:05:05 ID:GjYLy+at
>>796
結構かっこいいかも…いやマジでｗ
結構かっこいいかも…いやマジでｗ
>>792
感覚的な思考を堂々と言い捨てる蛮勇に拍手。
感覚的な思考を堂々と言い捨てる蛮勇に拍手。
アンダーカウルの形状がサイドからの最大の見せ場じゃーないか。
それを否定する香具師はＨでもＳでも好きなのに乗ったらエエ。
それを否定する香具師はＨでもＳでも好きなのに乗ったらエエ。
>>792
かっこわるいやつ_･)ぷっ
かっこわるいやつ_･)ぷっ
802 ：７７４ＲＲ：04/09/23 20:02:37 ID:hSCZhAV6
98～01でコワースのBSつけてる人いたらインプレ希望！
803 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:24:59 ID:x9bQLBMY
04R1は好きか嫌いかの好みは別として、MVアグスタのパクリッぽいところは
あるものの、そうとう優れたデザインだ。 嫌いというなら分るがあれを
酷評するのは「私センスありません」と言ってるようなもの。
４輪で例えると分り易い。ヴィッツやプリウス・・好きか嫌いかは別にデザイン
としては極めてすぐれていると思う・・・あれを酷評するのと同じ感覚だ。
あるものの、そうとう優れたデザインだ。 嫌いというなら分るがあれを
酷評するのは「私センスありません」と言ってるようなもの。
４輪で例えると分り易い。ヴィッツやプリウス・・好きか嫌いかは別にデザイン
としては極めてすぐれていると思う・・・あれを酷評するのと同じ感覚だ。
>792
同感。
素直にかっこ悪いよな。次期モデルではなんとかして欲しい。
同感。
素直にかっこ悪いよな。次期モデルではなんとかして欲しい。
ＣＢ７５０（ＲＣ４２）から２５０スクーターに乗り換えたけど、物足りないので
再び大型バイク購入検討中です。
ＣＢはおもに街乗り通勤がメインでしたが、取り回しもパワーも不満がなく、
またＣＢを買おうと思ってたんですが、フルカウルのスポーツ車に一度も
乗ったことがないのでＲ１もいいかなと思ってます。
この前またがってみましたが足つきもよく軽いので通勤、街乗り、峠、高速と
オールマイティに使えそうな気がするんですけど、どうでしょうか？
他にはＶＦＲの国内仕様も気になってます、が、一度はリッターＳＳのパワー
も体験しておきたいとも思いますし、また、逆車を買うときの注意点など
ありましたら教えてください。
再び大型バイク購入検討中です。
ＣＢはおもに街乗り通勤がメインでしたが、取り回しもパワーも不満がなく、
またＣＢを買おうと思ってたんですが、フルカウルのスポーツ車に一度も
乗ったことがないのでＲ１もいいかなと思ってます。
この前またがってみましたが足つきもよく軽いので通勤、街乗り、峠、高速と
オールマイティに使えそうな気がするんですけど、どうでしょうか？
他にはＶＦＲの国内仕様も気になってます、が、一度はリッターＳＳのパワー
も体験しておきたいとも思いますし、また、逆車を買うときの注意点など
ありましたら教えてください。
ってCBから250に乗り換えたんだね。
スマソ釣ってくる。orz
スマソ釣ってくる。orz
>>804
ID変えたところで･･･
ID変えたところで･･･
俺はTZみたいなのっぺりしたサイドカウルが好きだな。
水墨画だってそうだろ。わざと空白を作るっていう手法。
なんかTZとか見てると落ち着くんだよね
水墨画だってそうだろ。わざと空白を作るっていう手法。
なんかTZとか見てると落ち着くんだよね
>808
ハァ？違いますが。
>感覚的な思考を堂々と言い捨てる蛮勇に拍手
自分以外の意見を受け入れられない未熟な精神構造に拍手
ハァ？違いますが。
>感覚的な思考を堂々と言い捨てる蛮勇に拍手
自分以外の意見を受け入れられない未熟な精神構造に拍手
811 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:29:45 ID:NDBN4ES4
しつこいけど０４と０５はデザイン以前にカラーが・・・
なんでソリッドな赤や白がないんだ～
なんでソリッドな赤や白がないんだ～
>>810
それは双方に言える事じゃね？
それは双方に言える事じゃね？
あのね、'02以降のＲ１オーナーには悪いけど、あの書き込みは率直な意見の一つとして捉えて貰いたいね。
今の各社SB（敢えてSSとは書かない）1000㏄モデルは、メーカーの威信を賭けたレーサーベースモデルとしての位置付けにあるとするならば、あのスカスカは変なんじゃないかと思う。
やはりこのクラスのバイクはレーサー然としていて欲しい。
エンジンを見せたいのならFZS1000という選択肢もあるんだし…。
少なくとも現行型のサイドカウルは、ダンバインみたいでダサダサ！
俺にはそう見える。
あくまで１つの意見に過ぎないが。
今の各社SB（敢えてSSとは書かない）1000㏄モデルは、メーカーの威信を賭けたレーサーベースモデルとしての位置付けにあるとするならば、あのスカスカは変なんじゃないかと思う。
やはりこのクラスのバイクはレーサー然としていて欲しい。
エンジンを見せたいのならFZS1000という選択肢もあるんだし…。
少なくとも現行型のサイドカウルは、ダンバインみたいでダサダサ！
俺にはそう見える。
あくまで１つの意見に過ぎないが。
>>813
今は何に乗ってるんだい？
今は何に乗ってるんだい？
>>814
ダンバインだろw
ダンバインだろw
＞SBベースマシンにもかかわらず実戦では形を変えてくる始末だし。
そうだね。
自分のようなファッションで楽しんでいる者から見ると
走行能力をレース仕様に近づけろとは言えないけれど、
せめて、外観だけは、まるっきりクリソツにして欲しいな。
別にレプソルカラーじゃなくても良いから形だけでも･･･。
そうだね。
自分のようなファッションで楽しんでいる者から見ると
走行能力をレース仕様に近づけろとは言えないけれど、
せめて、外観だけは、まるっきりクリソツにして欲しいな。
別にレプソルカラーじゃなくても良いから形だけでも･･･。
817 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:31:15 ID:NDBN4ES4
あくまで個人的にはだけど、サイドカウルより
年々怪獣化していく顔の方が気になる
年々怪獣化していく顔の方が気になる
818 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:34:33 ID:C+/HOCxe
ダンバインってなんですか？
819 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:43:42 ID:NDBN4ES4
ガンダムみたいなやつ
820 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:44:44 ID:GY5NLOV1
>>818 ゴールドウイング
821 ：７７４ＲＲ：04/09/23 23:53:19 ID:7ejsmZ6u
バイクに本気で乗っている奴にとって外装は関係ないが
外装のみを気にするライダーが殆どであるのも事実。
ＦＲＰでクランクケースもクラッチケースもフルカバードしてくれれば
こけてもダメージ少ないがデザイン優先すれば仕方がないか・・・
外装のみを気にするライダーが殆どであるのも事実。
ＦＲＰでクランクケースもクラッチケースもフルカバードしてくれれば
こけてもダメージ少ないがデザイン優先すれば仕方がないか・・・
俺はレーサーにはまったく似なくてもいい。かっこよければそれがいい。
今のようにレーサーがかっこ悪ければ似せてくれるなと思う。色は特に。
今のようにレーサーがかっこ悪ければ似せてくれるなと思う。色は特に。
買うか買わないかは別として、選択肢の一つとしてＳＢのレプリカが出たら楽しそう。
そう言う意味ではホンダのレプソルカラーはアリだと思う
まあ好みはそれぞれだがオイラは好きだ＞レプリカ
そう言う意味ではホンダのレプソルカラーはアリだと思う
まあ好みはそれぞれだがオイラは好きだ＞レプリカ
826 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:25:58 ID:gaOfp2s/
そう言えば、一昔前に外見装備共にレーサーに近いレプリカモデル全盛期があったね。
レプルカが好きな御仁も居られると思うが、Ｒ１はＳＳと言う事でのデザインと受け取っているが・・・
本当にオプションでレーシング形カウルなんか用意して貰えればイイのでしょうね。（値段は怖い）
でも、俺は04のデザインは好きです。
レプルカが好きな御仁も居られると思うが、Ｒ１はＳＳと言う事でのデザインと受け取っているが・・・
本当にオプションでレーシング形カウルなんか用意して貰えればイイのでしょうね。（値段は怖い）
でも、俺は04のデザインは好きです。
R1レーサーのカウル形状が違うって今までしらなかったな。
誰かあるなら貼ってくれると嬉しいのだけど・・・
自分はレプリカ世代でバイク覚えた奴だからレプリカ大歓迎なんだが何年か
してから見るとレプリカって色褪せて見えること多いんだよね。
スポンサーカラーよりワークスカラーが自分的にはグッド。
誰かあるなら貼ってくれると嬉しいのだけど・・・
自分はレプリカ世代でバイク覚えた奴だからレプリカ大歓迎なんだが何年か
してから見るとレプリカって色褪せて見えること多いんだよね。
スポンサーカラーよりワークスカラーが自分的にはグッド。
>>827
http://www2.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/report/jsb1000/final.asp?category=jsb1000&year=2004&round=5&heat=final
この程度しか探せなかったけど、スクリーンの位置からして違うね。
http://www2.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/report/jsb1000/final.asp?category=jsb1000&year=2004&round=5&heat=final
この程度しか探せなかったけど、スクリーンの位置からして違うね。
829 ：７７４ＲＲ：04/09/24 01:37:16 ID:s3fyB3ak
う～ん･･･主観はそれぞれなので、熱くなってもしゃあないじゃないの。
motoGPっぽいのが好きならレーシング用のカウル買えばそれらしくなるし、
あくまで公道用の、レーサーとは別物としてのＲ１なのだろうから、Ｒ１は
Ｒ１らしさを突き詰めてくれれば、それもまた一つのベクトルだと思うのだが。
･･･つうか、そうしてくれといた方がカウルの着せ替えで両方楽しめて面白そう。（ｗ
motoGPっぽいのが好きならレーシング用のカウル買えばそれらしくなるし、
あくまで公道用の、レーサーとは別物としてのＲ１なのだろうから、Ｒ１は
Ｒ１らしさを突き詰めてくれれば、それもまた一つのベクトルだと思うのだが。
･･･つうか、そうしてくれといた方がカウルの着せ替えで両方楽しめて面白そう。（ｗ
今日、ＦＩＬＡカラーのドカ９９９見た。スレ違いだが。
俺はスポンサーのステッカーゴテゴテのレーサーレプリカは嫌だ。
何年かしてスポンサーが変わると、いかにも古さを感じるし。
俺はスポンサーのステッカーゴテゴテのレーサーレプリカは嫌だ。
何年かしてスポンサーが変わると、いかにも古さを感じるし。
832 ：７７４ＲＲ：04/09/24 08:12:43 ID:gud6aJdn
８３１＞禿同！
833 ：７７４ＲＲ：04/09/24 12:05:46 ID:AzUNbZhb
モノによるな
NSRのロスマンズやVガンマのラッキーは今見ても猛烈に格好いい
NSRのロスマンズやVガンマのラッキーは今見ても猛烈に格好いい
834 ：７７４ＲＲ：04/09/24 13:10:39 ID:Y46M4jEP
あれだよ
常勝マシンならｶｺｲｲけど
あれなましんでは。特に2年落ちたくらいが。。。
常勝マシンならｶｺｲｲけど
あれなましんでは。特に2年落ちたくらいが。。。
835 ：７７４ＲＲ：04/09/24 16:26:16 ID:b5iA3Nrn
>>833
確かにロスマンズＮＳＲやラッキーストライク：ガンマは今見てもいいかも。
でもそれって基本的にデザインとして優れているからだと思う。
そういや、ロスマンズＮＳＲでカダローラのメットにツナギ着て、峠に来てた奴がいたなぁ
（１２年ほども前の話です、恐縮）
確かにロスマンズＮＳＲやラッキーストライク：ガンマは今見てもいいかも。
でもそれって基本的にデザインとして優れているからだと思う。
そういや、ロスマンズＮＳＲでカダローラのメットにツナギ着て、峠に来てた奴がいたなぁ
（１２年ほども前の話です、恐縮）
カダローラってとこがシブい
イイ男はレース退いても種馬として生きれるからイイよなぁ。
838 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:45:23 ID:s3fyB3ak
ところでさ、折角作ってくれたんだからこっちももう少しみんなで書き込もうよ。
http://yzf-forum-japan.com/
オレとしてはアフターパーツのインプレとか、こちらにも書き込んで欲しいのだが･･･。
http://yzf-forum-japan.com/
オレとしてはアフターパーツのインプレとか、こちらにも書き込んで欲しいのだが･･･。
840 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:07:43 ID:jZHUfEra
TECH21とか、味の素テラとか、ペプシとか、ペンタックスとか、SEEDとか、伊藤ハムとか
842 ：７７４ＲＲ：04/09/25 01:12:14 ID:7839OE9Q
大阪でメッチャレース用フルかウルな02R1を見た・・・
かっこいい～ と思うのは俺だけか？
やっぱりレーサーレプリカ
行きつくところはレーサ風だな
かっこいい～ と思うのは俺だけか？
やっぱりレーサーレプリカ
行きつくところはレーサ風だな
ヤマハでロードゴーイングレーサーのバイクが欲しい人はR7しかないよ。
フラッグシップとしてR1の上にR7が存在した以上そういう人種は、R1じゃ満たされない。
レーシングカーとスポーツカーは、似て非なる物（04は無理して混てるが…）
フラッグシップとしてR1の上にR7が存在した以上そういう人種は、R1じゃ満たされない。
レーシングカーとスポーツカーは、似て非なる物（04は無理して混てるが…）
>>841
それだよ、それ！
R1だって、仮にも「YZF」を名乗るからには、
そんなカラーリングが似合うバイクであって貰いたいね。
ところが今の'04 R1でそれをやろうとすると、
どうしてもあのスカスカサイドカウルに阻まれて「GAULOISES」すら貼れん。
あれさえマトモな形だったらいいバイクなんだが…。
それだよ、それ！
R1だって、仮にも「YZF」を名乗るからには、
そんなカラーリングが似合うバイクであって貰いたいね。
ところが今の'04 R1でそれをやろうとすると、
どうしてもあのスカスカサイドカウルに阻まれて「GAULOISES」すら貼れん。
あれさえマトモな形だったらいいバイクなんだが…。
845 ：７７４ＲＲ：04/09/25 02:21:23 ID:/oSDeACa
TZ250にナンバーつけて走らせればヤマハ最速じゃないの・・・
>844
なんだ、結局ステッカーが貼れないから悪いバイクなのか。勘弁してくれ。
なんだ、結局ステッカーが貼れないから悪いバイクなのか。勘弁してくれ。
847 ：魚：04/09/25 04:01:58 ID:FKCu9NEm
ウィリーバーついているやつみたよ。
俺もつけたくなった。
駄目か？
俺もつけたくなった。
駄目か？
848 ：７７４ＲＲ：04/09/25 04:57:26 ID:7839OE9Q
847・・・
いいと思う
いいと思う
>>842
つーか、トランポ買ってレーサーにしてしまったら車検めんどくさくなるよ。
レースや練習のたびに保安部品とか組み替えるのも大変だしタイヤももったいない。
サスセッティングもハードで乗りごごち悪いしポジションもしんどい。
みんなツーリング用のバイクは別に用意してます。
それでもナンバーとって町乗りする人って変わってるなーて感じですけど・・
つーか、トランポ買ってレーサーにしてしまったら車検めんどくさくなるよ。
レースや練習のたびに保安部品とか組み替えるのも大変だしタイヤももったいない。
サスセッティングもハードで乗りごごち悪いしポジションもしんどい。
みんなツーリング用のバイクは別に用意してます。
それでもナンバーとって町乗りする人って変わってるなーて感じですけど・・
851 ：７７４ＲＲ：04/09/25 11:46:34 ID:MHgKGL2U
>>849
無事ですが何か？
無事ですが何か？
852 ：７７４ＲＲ：04/09/25 12:46:55 ID:4XjMWV3m
先生しつもーんっ！
「ＹＺＦ」って何の略なんですかーっ！？
「ＹＺＦ」って何の略なんですかーっ！？
853 ：７７４ＲＲ：04/09/25 13:11:56 ID:RodiKf8O
>839
また海外サイトかよ。国内でもそんな症状がでてるなら信頼できるソースとともに
おしえてくれよ。掲示板への書き込みなんて嘘ばっかだし。
トラブル情報にはあきたよ。
エンジントラブルが頻発してたらもっと問題になってるって。
考えろよ、知ったかではなしてるボケどもよ。
また海外サイトかよ。国内でもそんな症状がでてるなら信頼できるソースとともに
おしえてくれよ。掲示板への書き込みなんて嘘ばっかだし。
トラブル情報にはあきたよ。
エンジントラブルが頻発してたらもっと問題になってるって。
考えろよ、知ったかではなしてるボケどもよ。
>>854
それ違うな、YZR500や250 モトクロスのYZだとおかしくなるでしょ。
それ違うな、YZR500や250 モトクロスのYZだとおかしくなるでしょ。
その昔
RDのRは２サイクル
Dは空冷
なのでRZは２サイクル水冷
それに対して
FZは４サイクル水冷でした。
RDのRは２サイクル
Dは空冷
なのでRZは２サイクル水冷
それに対して
FZは４サイクル水冷でした。
>>856
あまり根拠のないこと書かないほうがいいと思うよ。
XJ400
TZ250
TX500
XS650
YA1
SDR250
SR400
・・・
ヤマハのネーミングって開発と営業が勝手に決めてるだけだから。
あまり根拠のないこと書かないほうがいいと思うよ。
XJ400
TZ250
TX500
XS650
YA1
SDR250
SR400
・・・
ヤマハのネーミングって開発と営業が勝手に決めてるだけだから。
バックステップつけると足が窮屈になることはない？
859 ：７７４ＲＲ：04/09/25 19:48:58 ID:6/xUp5AO
８５３＞買えずにひがんでこんなこと書くしかはけ口にない香具師なんか
ほっとけ。
04モデルで悲惨なのは10R。ミッション、とホイールそれに05でも解決
しないであろうフレームのヘッド部分の剛性不足・・６月で04生産終了。
ホンダはメーターのトラブルで立ち上がりの配車が遅れた。
04ニューモデルで一番トラブルないのがR1
R１の04が負け組みで05が勝ち組なんていってた香具師なんかチュンとも
いえない。早く今のモデル乗った04オーナーが正解。
ほっとけ。
04モデルで悲惨なのは10R。ミッション、とホイールそれに05でも解決
しないであろうフレームのヘッド部分の剛性不足・・６月で04生産終了。
ホンダはメーターのトラブルで立ち上がりの配車が遅れた。
04ニューモデルで一番トラブルないのがR1
R１の04が負け組みで05が勝ち組なんていってた香具師なんかチュンとも
いえない。早く今のモデル乗った04オーナーが正解。
860 ：７７４ＲＲ：04/09/25 20:03:12 ID:9eGu73SI
きょう０４納車できますた。ＣＡＮです。
いいね たのしいね むりやり都内外２００キロほど巡航したよ。
ならし長いけど
これサイコー
いいね たのしいね むりやり都内外２００キロほど巡航したよ。
ならし長いけど
これサイコー
また勝ち組・負け組か・・・
くだらねぇ。
くだらねぇ。
862 ：７７４ＲＲ：04/09/25 21:23:43 ID:/oSDeACa
R7ってなんであんな高いのですか？
420万て
420万て
レース仕様だから。
>>858
ポジションに不満がなければ純正でいいんじゃない。
積極的に振り回すなら純正のポジションは、ちょい低いと思うが・・
>>862
削りだしのチタンバルブとかヘッドとかケンマツウラのチタンコンロッドとか
420万でも破格の、ヤマハ赤字覚悟のホモロゲーションバイクです。
イタリアのオーリンズだけつけたバイクとは核が違うと言うか
エンスーな人はばらして組むだけでも堪らないバイクでしょう。
つーか、金があったら欲しい。借金してでも欲しい。
ポジションに不満がなければ純正でいいんじゃない。
積極的に振り回すなら純正のポジションは、ちょい低いと思うが・・
>>862
削りだしのチタンバルブとかヘッドとかケンマツウラのチタンコンロッドとか
420万でも破格の、ヤマハ赤字覚悟のホモロゲーションバイクです。
イタリアのオーリンズだけつけたバイクとは核が違うと言うか
エンスーな人はばらして組むだけでも堪らないバイクでしょう。
つーか、金があったら欲しい。借金してでも欲しい。
格
>>853
残念だが、海外オーナーの情報は信頼できるのばっかりだし
あっちのバイク乗りの間では「04=壊れやすい」はすっかり認識されているぞ。
日本のユーザーがトラブルを公開したがらないのは理解できるが。
130万も出してわざわざガラクタ物買ったみたいで情けないだろうし
残念だが、海外オーナーの情報は信頼できるのばっかりだし
あっちのバイク乗りの間では「04=壊れやすい」はすっかり認識されているぞ。
日本のユーザーがトラブルを公開したがらないのは理解できるが。
130万も出してわざわざガラクタ物買ったみたいで情けないだろうし
867 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:30:47 ID:/oSDeACa
>>864
でもR１より遅いんでしょ？R7
でもR１より遅いんでしょ？R7
868 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:32:42 ID:/oSDeACa
869 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:35:07 ID:/oSDeACa
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18578241
これってR7純正のステッカー取り寄せて貼ったのかな・・・いいかも
これってR7純正のステッカー取り寄せて貼ったのかな・・・いいかも
'99はR7ルックのカウルがどこかで発売された記憶がある。
>>869
走行距離詐称だな
走行距離詐称だな
>>867
その比較は意味が無い。
レースに出す為にとりあえずでも公道が走ればいいR7と公道でのパフォーマンスが売りなR1じゃ存在意義が違うから。
大体SBの1000cc化だってSBで安価にR7以上の性能を確保する為の存在だし。
追い詰められたらドカ真似て出すんじゃないの500万円位のホモロゲ用R1とそれに似た公道用R1。
その比較は意味が無い。
レースに出す為にとりあえずでも公道が走ればいいR7と公道でのパフォーマンスが売りなR1じゃ存在意義が違うから。
大体SBの1000cc化だってSBで安価にR7以上の性能を確保する為の存在だし。
追い詰められたらドカ真似て出すんじゃないの500万円位のホモロゲ用R1とそれに似た公道用R1。
R7否定派にこそR7の実車見てもらいたい。（特に細部）
「ヤマハって本当は、此処まで出来るんだ…。」と思うぞ。
こういう造りをユーザーが要求していけば、次の次くらいのR1は、もっと良くなると思うんだ
「ヤマハって本当は、此処まで出来るんだ…。」と思うぞ。
こういう造りをユーザーが要求していけば、次の次くらいのR1は、もっと良くなると思うんだ
874 ：７７４ＲＲ：04/09/25 23:17:53 ID:lCGtHCRz
http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?s=&threadid=99986
04中古車が大量に発生している模様。
「clutch(クラッチが切れない), burning balls(玉が焼ける[股がチョー熱い]),
stalling(エンジンストール)」「My bike started the stalling problem at around
2000 miles (マイバイクは2000マイルでエンジン停止問題が発生)」
「mine started stalling at about 3000 miles (漏れのは3000マイルでエンジン停止問題が発生)」
>>839は事実らしいな。
04中古車が大量に発生している模様。
「clutch(クラッチが切れない), burning balls(玉が焼ける[股がチョー熱い]),
stalling(エンジンストール)」「My bike started the stalling problem at around
2000 miles (マイバイクは2000マイルでエンジン停止問題が発生)」
「mine started stalling at about 3000 miles (漏れのは3000マイルでエンジン停止問題が発生)」
>>839は事実らしいな。
>>867
プライベートレベルだと変わらんと思うよ。 仮に０４Ｒ１乗ってもＲ７に乗る芳賀ノリに
何とかできるとは思えないし。
>>873
Ｒ７のコンロッド４本で０４Ｒ１が新車で買えるわけだが・・・
フレームやステムをハリスで作ったり職人の手組みだったりと
ＹＺＲの７５０バージョンみたいだね。
訳の解らん季節工が組んだバイクとは違うわけ。
実際コレクションとして所有した場合でも３０年後でも十分通用するバイクだと思う。
もちろん限られたコストの中で、最大限の性能を引き出そうとする国産ＳＳも
すげえなって思いはある。
どちらにせよポンと買えるだけの経済力が必要なわけで、少しは精進しますか・・
プライベートレベルだと変わらんと思うよ。 仮に０４Ｒ１乗ってもＲ７に乗る芳賀ノリに
何とかできるとは思えないし。
>>873
Ｒ７のコンロッド４本で０４Ｒ１が新車で買えるわけだが・・・
フレームやステムをハリスで作ったり職人の手組みだったりと
ＹＺＲの７５０バージョンみたいだね。
訳の解らん季節工が組んだバイクとは違うわけ。
実際コレクションとして所有した場合でも３０年後でも十分通用するバイクだと思う。
もちろん限られたコストの中で、最大限の性能を引き出そうとする国産ＳＳも
すげえなって思いはある。
どちらにせよポンと買えるだけの経済力が必要なわけで、少しは精進しますか・・
>864 レスありがとうございます
峠ではいいとしても高速道路では窮屈で疲れたりするのかなあ
峠ではいいとしても高速道路では窮屈で疲れたりするのかなあ
04R1乗ってるが、言われてるトラブルは俺の場合、クラッチの切れが悪いのはあった。暖気してるけど、クラッチにオイルが十分回ってないと、その症状が出やすい感じ。04乗ってる奴がみんなこのスレ見てるはずないけど、壊れたらみんな書き込むと思う。
878 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:26:04 ID:iVdnSp4Q
R7もOW01みたいに値落ちするんじゃないですか？
>>878
じゅうぶん落ちたろｗ今じゃ新車の半額が相場だから。
ドカやアグスタで200万円代の高級バイクが一般に認知されてるから
R7が中古相場で200万円切る事は、無いだろうね…
有る程度時が経ち個体数が減ればコレクターズアイテムとしての価値も安定するから
安く買うなら此処数年が買い時かもね。
じゅうぶん落ちたろｗ今じゃ新車の半額が相場だから。
ドカやアグスタで200万円代の高級バイクが一般に認知されてるから
R7が中古相場で200万円切る事は、無いだろうね…
有る程度時が経ち個体数が減ればコレクターズアイテムとしての価値も安定するから
安く買うなら此処数年が買い時かもね。
>>補足
OW-01やRC30の国内中古相場を下げたのは、酷使されたレーサーからの出戻り車が多いから。
逆にコンクール・コンディションのOW-01やRC30は新車価格超えてます。
OW-01やRC30の国内中古相場を下げたのは、酷使されたレーサーからの出戻り車が多いから。
逆にコンクール・コンディションのOW-01やRC30は新車価格超えてます。
881 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:55:58 ID:iVdnSp4Q
250出すならドカやアグスタ買うよりR７買った方が利口なのかな？
04のエンジンストールって単にアイドル回転数が落ちてきただけじゃないのだろか？
インジェクション車の経験ないけど、キャブ車じゃしょっちゅうアイドル調整してた
んだけどねぇ。どっちにしろ05で諸問題の改善を願いたい元R1海苔で次候補もやっぱ
りR1！
インジェクション車の経験ないけど、キャブ車じゃしょっちゅうアイドル調整してた
んだけどねぇ。どっちにしろ05で諸問題の改善を願いたい元R1海苔で次候補もやっぱ
りR1！
884 ：７７４ＲＲ：04/09/26 03:21:43 ID:EknA9vBU
久々に友達を車に乗っけて送った。友達は言った。
「オマエ、バイクに乗ってからエラく飛ばす様になったのな･･･。」
･･･へ？いや、踏んでもトロいからかったるい感じだったんでつが･･･。
･･･そか、Ｒ１の速度域に慣れてきてるんだ、漏れ。しみじみ･･･。
「オマエ、バイクに乗ってからエラく飛ばす様になったのな･･･。」
･･･へ？いや、踏んでもトロいからかったるい感じだったんでつが･･･。
･･･そか、Ｒ１の速度域に慣れてきてるんだ、漏れ。しみじみ･･･。
885 ：７７４ＲＲ：04/09/26 03:32:24 ID:rFVGAiUL
はっきり言ってR7メチャ遅い・・・
サーキットに持って行ったがコーナーリングだけやね
ストレートなんかセカンドバイクの04R1のが速いわ
これは飾っておくしかないのか？？？？？
サーキットに持って行ったがコーナーリングだけやね
ストレートなんかセカンドバイクの04R1のが速いわ
これは飾っておくしかないのか？？？？？
886 ：７７４ＲＲ：04/09/26 03:36:03 ID:iVdnSp4Q
>>885
１００ﾏｿで買います
１００ﾏｿで買います
887 ：７７４ＲＲ：04/09/26 03:48:56 ID:nCoAp/2t
さっき、ウェットのヘアピンを頑張って曲がったんっすけど
後輪がスライドしてこけちゃいました。（＞＜）
後輪がスライドしてこけちゃいました。（＞＜）
888 ：７７４ＲＲ：04/09/26 03:51:20 ID:nCoAp/2t
左カーブだったんで、破損は右ウィンカーとリアブレーキレバー
だけだったんで帰ることはできたんっすけど
右カーブだったらって思うと怖いっすね
だけだったんで帰ることはできたんっすけど
右カーブだったらって思うと怖いっすね
ウェットで頑張るなよ・・
久々に乗ろうと思ったのだが・・・天気には勝てないな････
今日寝過ごしてしまってさ．．．
でも雨だったからどっちみち出れないから
まあいいか
でも雨だったからどっちみち出れないから
まあいいか
892 ：７７４ＲＲ：04/09/26 11:31:17 ID:nCoAp/2t
あー 間違えた！ リアじゃなくてフロントブレーキレバーだった
怪我一日目でしたが大きな傷もなく膝、肘くらいがすれたくらいっす
歩くと血がにじんできます
今日は修理っす
怪我一日目でしたが大きな傷もなく膝、肘くらいがすれたくらいっす
歩くと血がにじんできます
今日は修理っす
質問ですまんが、
02R1のエンジンマウントボルトって何mm径でせうか？
スライダー付けるところの奴
02R1のエンジンマウントボルトって何mm径でせうか？
スライダー付けるところの奴
894 ：ﾋﾛ：04/09/26 15:22:08 ID:r+udQqjV
892よ
まさか君もリア手ブレーキ！？
と期待したが残念だ
まさか君もリア手ブレーキ！？
と期待したが残念だ
04R1のプラグは電極の辺りが普通のプラグと違う形してるが、市販のイリジウムプラグを入れていいのですか？
アイドリングがいきなり不安定になって、そのままエンストしてしまいます。
そのままメインキー切らずにまたセルを回してエンジンかけると不安定のまま。
メインキー切ってもう一回オンにして、エンジンかけると、通常通り健康なエンジンに戻る。
するとしばらくは、問題無し。これって、電装系だよね？プレストに言ったら何とかなるものでしょうか？
だれか、こんな症状の人います？
そのままメインキー切らずにまたセルを回してエンジンかけると不安定のまま。
メインキー切ってもう一回オンにして、エンジンかけると、通常通り健康なエンジンに戻る。
するとしばらくは、問題無し。これって、電装系だよね？プレストに言ったら何とかなるものでしょうか？
だれか、こんな症状の人います？
04のＣＡＮ仕様で、走行は８千ぐらいです。
899 ：７７４ＲＲ：04/09/26 16:41:44 ID:6r/tYhtv
>866
どういう根拠で海外サイトの書き込みが信頼できるんだよ？
２ちゃんの情報鵜呑みにしてるのとおんなじことだろ。
04が壊れやすいと認識されてる？アンケートでもとったのかよボケ。
海外じゃガラクタに130万だしても情けなくないのかよ？
もうちょいすじのとおった文章かけよ。
>874
だから、もうあきた・・・・
どういう根拠で海外サイトの書き込みが信頼できるんだよ？
２ちゃんの情報鵜呑みにしてるのとおんなじことだろ。
04が壊れやすいと認識されてる？アンケートでもとったのかよボケ。
海外じゃガラクタに130万だしても情けなくないのかよ？
もうちょいすじのとおった文章かけよ。
>874
だから、もうあきた・・・・
900 ：７７４ＲＲ：04/09/26 17:07:36 ID:EknA9vBU
弱点なら弱点として、さっさと認めてヤマハに対応してもらえりゃいいだけの事でつ。
アナタ（899）も熱くなり過ぎ。
アナタ（899）も熱くなり過ぎ。
現在出てるトラブルの内容はわかったけど、熱いのは仕方ないとして他の件に
ついてその後の情報が知りたいとこです。何台も売ってる販売店ならそろそろ
トラブルの対処法もわかってきてるのではと思うのですが。
自分ならあきらかに車体側の問題があればすぐ買った店に持ち込むんだけどね。
まだ日本のユーザーは走行距離不足で、トラブルの報告少ないのだろか・・・
ついてその後の情報が知りたいとこです。何台も売ってる販売店ならそろそろ
トラブルの対処法もわかってきてるのではと思うのですが。
自分ならあきらかに車体側の問題があればすぐ買った店に持ち込むんだけどね。
まだ日本のユーザーは走行距離不足で、トラブルの報告少ないのだろか・・・
>>899
マジでアフォにはかまうなって (´ﾍ｀；)
しっかし、わざわざ04R1の不具合を海外サイトまで探してきてここまで粘着されると
こいつマジでバイク買えなくて悔しい可哀想な香具師なんじゃねーのか？って思うね。
コイツには悪いがオレの04R1は走行トータル1万キロ走ったがすこぶる絶好調だ（ｗ
オレの行きつけの店でも当たり前だけどそんな話聞かねーな。
脳内ライダー( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ! でも書きたきゃ勝手に書け。生暖かく見守ってやるよｗｗ
マジでアフォにはかまうなって (´ﾍ｀；)
しっかし、わざわざ04R1の不具合を海外サイトまで探してきてここまで粘着されると
こいつマジでバイク買えなくて悔しい可哀想な香具師なんじゃねーのか？って思うね。
コイツには悪いがオレの04R1は走行トータル1万キロ走ったがすこぶる絶好調だ（ｗ
オレの行きつけの店でも当たり前だけどそんな話聞かねーな。
脳内ライダー( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ! でも書きたきゃ勝手に書け。生暖かく見守ってやるよｗｗ
903 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:23:13 ID:PCuRVeHE
902>仰るとおり。オレの04R1も同じく4000Kmだが、快調だ。
買えなくてひがみ根性丸出し。寂しい奴。＞866
買えなくてひがみ根性丸出し。寂しい奴。＞866
904 ：７７４ＲＲ：04/09/26 19:45:23 ID:QoMyf/nR
トラブルが発生したなら同じバイクに乗っている以上自分のもいつかなるか？と思うし・・・海外のだって・・・１０Rじゃないんだから、同じ04R1の情報なら知らせてくれるのはありがたい事だと思うが・・・
ちなみに俺の04は始動時にタコの針が下で揺れるだけで上まで回らず一度イグを切ってリトライすると回る。こんな症状のため「いつか電装系にトラブルが・・・」などと思う。
国内外の04のトラブル情報はありがたい。
ちなみに俺の04は始動時にタコの針が下で揺れるだけで上まで回らず一度イグを切ってリトライすると回る。こんな症状のため「いつか電装系にトラブルが・・・」などと思う。
国内外の04のトラブル情報はありがたい。
そこで勝ち組負け組み論再開ですよ
907 ：７７４ＲＲ：04/09/26 20:52:35 ID:iVjd8T8t
>>906
バカジャネーノ
バカジャネーノ
>>906
消えてナクナレ
04ＣＡＮにのってますが、やはり問題点は「バーニングボールズ」だな…。
買う前には「ジーパン無理、内股やけどする」と聞いていたが
どうもそれはオレニハ関係ないようだ。全然町のりじゃ綿パンでも余裕。
問題は、Ｂｕｒｎｉｎｇorg
消えてナクナレ
04ＣＡＮにのってますが、やはり問題点は「バーニングボールズ」だな…。
買う前には「ジーパン無理、内股やけどする」と聞いていたが
どうもそれはオレニハ関係ないようだ。全然町のりじゃ綿パンでも余裕。
問題は、Ｂｕｒｎｉｎｇorg
909 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:03:58 ID:PCuRVeHE
>>906 買わない人、買えない人は黙っててね。
もしトラブル続きになったら、その時点で買い換えます。
また次のモデルもよけりゃ即買い換えます。
追い金そんなに要らないし。
今までもそうしてきたし、これからもそうします。
ご心配なく。
もしトラブル続きになったら、その時点で買い換えます。
また次のモデルもよけりゃ即買い換えます。
追い金そんなに要らないし。
今までもそうしてきたし、これからもそうします。
ご心配なく。
脚はそうでもないが股はチョー熱いってこと？＞908
↑御大
912 ：７７４ＲＲ：04/09/26 22:15:52 ID:warAfadS
おれは街乗り殆どしない。９割、峠＆サーキット
乗るときは殆どツナギ。
こんな場合はもちろん無問題＞バーニングボールｗ
乗るときは殆どツナギ。
こんな場合はもちろん無問題＞バーニングボールｗ
>>909
まさしくそうだよな～。
乗ってない奴は関係無いんだから余計な心配はしなくていいわ。
大きなお世話って事だな。
良い、悪いは実際に乗ってる俺等が決める事だ。
悪ければ売って別なの買うし。
まぁでも今のところそんな気はさらさらしねーがな。
コイツはおせっかい妬きなのか羨ましいから妬みなのかどうかは知らんが
所詮最初からお呼びじゃない。
まさしくそうだよな～。
乗ってない奴は関係無いんだから余計な心配はしなくていいわ。
大きなお世話って事だな。
良い、悪いは実際に乗ってる俺等が決める事だ。
悪ければ売って別なの買うし。
まぁでも今のところそんな気はさらさらしねーがな。
コイツはおせっかい妬きなのか羨ましいから妬みなのかどうかは知らんが
所詮最初からお呼びじゃない。
>>906は、トラブル情報が続出するとまた勝ち負け論争が始まるから
控えた方がいいんじゃね、という意味なんじゃねーかな？
そこまでよってたかって叩くこたぁないと思うが。
お・・・俺は>>906じゃないぞ。
控えた方がいいんじゃね、という意味なんじゃねーかな？
そこまでよってたかって叩くこたぁないと思うが。
お・・・俺は>>906じゃないぞ。
>915
俺もそう思った。
第一「買わない人、買えない人は黙っててね。」って言う言い方どうなんだろ？
一部粘着な方もおられるけど
Ｒ１に憧れてるけど金持ってない学生とか99年式乗ってるけど04に興味ある俺は
ちょびっと悲しいよ･･･
俺もそう思った。
第一「買わない人、買えない人は黙っててね。」って言う言い方どうなんだろ？
一部粘着な方もおられるけど
Ｒ１に憧れてるけど金持ってない学生とか99年式乗ってるけど04に興味ある俺は
ちょびっと悲しいよ･･･
ホンダのレギュレター問題みたいに「頭の片隅に置いておく」で良いんじゃないの？海外とはいえ
同じ０４Ｒ１なんだし、参考になるんじゃないかな？ＦＭＣしたんだし問題が少数で起きたとしても
不思議じゃないでしょう。人間が製造してるんだからＲ１は完璧で何か問題は起きない。
起きてる事の報告は買えない人のひがみだとか、オカシイと思う。同じバイク好きであり、
バイク乗りなんだからもっと仲良くいこうよ。
同じ０４Ｒ１なんだし、参考になるんじゃないかな？ＦＭＣしたんだし問題が少数で起きたとしても
不思議じゃないでしょう。人間が製造してるんだからＲ１は完璧で何か問題は起きない。
起きてる事の報告は買えない人のひがみだとか、オカシイと思う。同じバイク好きであり、
バイク乗りなんだからもっと仲良くいこうよ。
918 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:07:06 ID:37/PqWuX
919 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:07:25 ID:PCuRVeHE
909だが、916がそう思ったのなら衷心より謝る。そのように思わせ
大変申し訳なく猛省する。ただ907、908、914も言ってるように
04乗りの神経を逆なでして荒らしているとしか思えないから
ストレートに906に言ってやりたかったと心情は理解願いたい。
大変申し訳なく猛省する。ただ907、908、914も言ってるように
04乗りの神経を逆なでして荒らしているとしか思えないから
ストレートに906に言ってやりたかったと心情は理解願いたい。
まぁ、仲良くやろうや。
922 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:26:09 ID:m5DuoRzk
04R1かCBR1000RRか迷ってたんだが、周りの人間がCBR1000RR買ったんで
R1にする事にした。
GSXの姿を見るまではこれも気になってたが、あれならR1の方が好み。
R1にする事にした。
GSXの姿を見るまではこれも気になってたが、あれならR1の方が好み。
923 ：908：04/09/26 23:33:53 ID:O0/kex3w
>>918,921
釣りじゃないと信じて混じれすするが
ぜんぜん話題からそれてるし…
内容もよく見ないでこういった文章こそが煽りの典型だと思うぞ
916は君らと意見が一緒とはとても思えない。
おれ？04の問題点いろいろ知りたいよ、役に立つかもしれんし
906の「勝ち組負け組み」がムカツクんだよ。
そういったくだらねえ文章がこのスレにでてきたからカチンときただけ
Ｒ１なら０４でも０１だろうと何でも良いよ
釣りじゃないと信じて混じれすするが
ぜんぜん話題からそれてるし…
内容もよく見ないでこういった文章こそが煽りの典型だと思うぞ
916は君らと意見が一緒とはとても思えない。
おれ？04の問題点いろいろ知りたいよ、役に立つかもしれんし
906の「勝ち組負け組み」がムカツクんだよ。
そういったくだらねえ文章がこのスレにでてきたからカチンときただけ
Ｒ１なら０４でも０１だろうと何でも良いよ
925 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:40:50 ID:iVjd8T8t
>>923
被害妄想か？ 脳内で訳解らんこと喚いている様だが
904とか916とか書くなら>つけてくれ
専用ブラウザ使ってると、お前のレス読みにくくて困る。
それと勝ち組負け組みとか意識してなければむかつく必要もないと思うのだが
要するにお前の心の狭さがそう思わせているものと思われ。
被害妄想か？ 脳内で訳解らんこと喚いている様だが
904とか916とか書くなら>つけてくれ
専用ブラウザ使ってると、お前のレス読みにくくて困る。
それと勝ち組負け組みとか意識してなければむかつく必要もないと思うのだが
要するにお前の心の狭さがそう思わせているものと思われ。
なんかリッターＳＳのスレは最近何処も殺伐としてるなぁ・・・
何か、モデルチェンジでこんなに荒れたのって初めてじゃね？
荒れるきっかけは必ずトラブル云々だよな。
荒れるきっかけは必ずトラブル云々だよな。
>>927
いや、ミアとかあああとかだろ。
いや、ミアとかあああとかだろ。
04オーナーだけ隔離スレにしたいな。
レーシーな車体設計が免許取立て初心者クンのご用達でツーリングバイクになってるよ。
いや、それはそれでかまわないが、うんちくたれられるとハァ？って気分になる。
レーシーな車体設計が免許取立て初心者クンのご用達でツーリングバイクになってるよ。
いや、それはそれでかまわないが、うんちくたれられるとハァ？って気分になる。
>>931
919じゃないが、「ちゅうしん」
919じゃないが、「ちゅうしん」
レス950の人、次スレヨロ～♪
934 ：７７４ＲＲ：04/09/27 00:49:19 ID:H82gAql+
ゼログラの０４用スクリーン購入！記念age
935 ：７７４ＲＲ：04/09/27 01:12:22 ID:olW1lsdF
>>905
あ、905のいう始動時のメーターの変なの、漏れ（8月納車AUS銀黒）のも出るよ。
キー回した直後に3000rpmと0rpmの間を素早く往復するアレでしょ？大体1000km
越えてからなんだけど、走行上問題ないので放置してた。一回切ったら2回目以降は
しばらく正常状態なのでショップに現場を見せにくいってのもあるんだけど、
やっぱ早めに言っておいた方がいいかなあ･･･。
ちなみに漏れのもそろそろ2000kmだがとても元気にしてるし、持て余しまくりで
可哀想な位だ。
あ、905のいう始動時のメーターの変なの、漏れ（8月納車AUS銀黒）のも出るよ。
キー回した直後に3000rpmと0rpmの間を素早く往復するアレでしょ？大体1000km
越えてからなんだけど、走行上問題ないので放置してた。一回切ったら2回目以降は
しばらく正常状態なのでショップに現場を見せにくいってのもあるんだけど、
やっぱ早めに言っておいた方がいいかなあ･･･。
ちなみに漏れのもそろそろ2000kmだがとても元気にしてるし、持て余しまくりで
可哀想な位だ。
R1もメーターのリコールでたりして・・・
>930
うんちくはリッターＳＳのスレのデフォなので素直に諦めよう
>931
読めない漢字が出てきたらメモ帳にでも張って
再変換したら出てきますよ
うんちくはリッターＳＳのスレのデフォなので素直に諦めよう
>931
読めない漢字が出てきたらメモ帳にでも張って
再変換したら出てきますよ
>>905 >>935 >>936
99式乗りだが...
あなた方はオーナーズマニュアルを
読んでおいた方が良いかと思われます...
それらの症状はR1の自動診断機能が働いて
異常を知らせてくれていると思われます...
ちなみに初期型は
3000rpmを示すとTPSの異常
です
935のR1が可哀想です
(´・ω・｀)
99式乗りだが...
あなた方はオーナーズマニュアルを
読んでおいた方が良いかと思われます...
それらの症状はR1の自動診断機能が働いて
異常を知らせてくれていると思われます...
ちなみに初期型は
3000rpmを示すとTPSの異常
です
935のR1が可哀想です
(´・ω・｀)
939 ：935：04/09/27 02:38:18 ID:olW1lsdF
そ、そうだったんですか･･･
うわ、我ながら最低なオーナー振りですね･･･(´・ω・｀)
買った時に付いてきたマニュアルには目を通してはいたのですが、自己診断
機能で表示されるのはデジタルメーターにだけだと思っていました。
電気悪いのが続いていたので雨水でも入ったのかな位に思っていました･･･。
うわ、我ながら最低なオーナー振りですね･･･(´・ω・｀)
買った時に付いてきたマニュアルには目を通してはいたのですが、自己診断
機能で表示されるのはデジタルメーターにだけだと思っていました。
電気悪いのが続いていたので雨水でも入ったのかな位に思っていました･･･。
940 ：７７４ＲＲ：04/09/27 04:24:29 ID:jl4QcyDI
>940
938じゃないけど
そうなんだ！そういうｲﾝﾀｰﾌｪｲｽは変更しないで欲しいなﾔﾏﾊさん
ｹﾁくさい話だけどﾊﾟｰﾂとかﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてもある程度流用できたらいいのにな
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとか、ｶｳﾙも寸法と取り付け位置さえ一緒ならできて楽しいんだけどな
中身04で初期型外装とか
938じゃないけど
そうなんだ！そういうｲﾝﾀｰﾌｪｲｽは変更しないで欲しいなﾔﾏﾊさん
ｹﾁくさい話だけどﾊﾟｰﾂとかﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてもある程度流用できたらいいのにな
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとか、ｶｳﾙも寸法と取り付け位置さえ一緒ならできて楽しいんだけどな
中身04で初期型外装とか
なんか知ったかお馬鹿さん必死ですね。
>942
だから何故そゆ事を言うのだ君は？
938さんも現実には違ったかもしれないけど親切心でｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくれたんですよ
おかげで最近のがﾒｰﾀｰの表示など初期型と違うってこと知りましたしさ
だから何故そゆ事を言うのだ君は？
938さんも現実には違ったかもしれないけど親切心でｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくれたんですよ
おかげで最近のがﾒｰﾀｰの表示など初期型と違うってこと知りましたしさ
921=925=928=930=942
必死だな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
必死だな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
945 ：７７４ＲＲ：04/09/27 11:00:14 ID:D0qVLf23
バイクが悪いのか・・・・・・・・・
あなたに問題があるのか・・・・・・・・・・・
99,9%は乗り手の問題だ。
あなたに問題があるのか・・・・・・・・・・・
99,9%は乗り手の問題だ。
原付（カブ）にオイルクリーンボルト使ってるんだが、
R1にも使えますか？
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona04_p442.htm
これのホンダ・ヤマハ用M14って奴です。
R1にも使えますか？
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona04_p442.htm
これのホンダ・ヤマハ用M14って奴です。
先にメーターが回らないと書いた者だが結局トラブルじゃないのかと胸をなでおろしたのもつかのま、やはりトラブルかな？
ちなみに漏れの（8月納車AUS青）は1000rpmと0rpmの間でつ。
ちなみに漏れの（8月納車AUS青）は1000rpmと0rpmの間でつ。
メーターの件、結局メーカー問い合わせの返事待ちです。
明日か明後日返答来ます。
明日か明後日返答来ます。
949 ：７７４ＲＲ：04/09/27 19:03:41 ID:J24hur6l
>>946
ボルト径が合えば使えるよ
ボルト径が合えば使えるよ
951 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:11:47 ID:EX6jgIJT
04R1にオーバーのバックステップ着けたエロイ人、教えて！
シフト側がペタルを下げ気味にセットするとローギア入れるとき
シャフトの後ろ側のナットやピロのところが貫通している
トンネルに当たり、左右に遊びもあるもんだから、ローに
入らないことしばしば。 どのようにセットするんでしょうか？
シフト側がペタルを下げ気味にセットするとローギア入れるとき
シャフトの後ろ側のナットやピロのところが貫通している
トンネルに当たり、左右に遊びもあるもんだから、ローに
入らないことしばしば。 どのようにセットするんでしょうか？
昨日のレースでハイサイド食らった。
俺のＲ１が・・・
雨のレースなんて嫌いだぁヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
俺のＲ１が・・・
雨のレースなんて嫌いだぁヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
953 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:13:49 ID:K1PS5jaM
おい！
こいつを晒せ！
TIじゃないな。
こいつを晒せ！
TIじゃないな。
（;´・∀・）＜DON'T MIND
955 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:42:01 ID:IjR3gEjo
十勝でもないでつ
956 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:01:40 ID:Pn6ZkoVw
鈴鹿でもないでつ
957 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:19:17 ID:olW1lsdF
ところで･･･
なんかね、写真の'05カラーを見ているうちに、だんだん'04シルバーが無くなったのって
もったいなかったなあと思う様になってきたよ。なんだかんだで結構格好良かったと思う。
そんなん漏れだけ？
なんかね、写真の'05カラーを見ているうちに、だんだん'04シルバーが無くなったのって
もったいなかったなあと思う様になってきたよ。なんだかんだで結構格好良かったと思う。
そんなん漏れだけ？
AUSは05もシルバーです。
959 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:33:33 ID:olW1lsdF
あ、そうなんだ、そりゃ良かった。
SUGO6耐だな。
961 ：７７４ＲＲ：04/09/28 08:37:51 ID:MSguA6qO
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part16
ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
2004 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
2004YZF-R1 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=6
2004YZF-R6 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=8
YZF乗りの集いの場所 【YZF-Forum-JAPAN】
http://yzf-forum-japan.com
前スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093449329/
過去スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090985842/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087637429/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/
ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
2004 YSPメンバーズクラブ
http://www.ysp-members.com/
2004YZF-R1 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=6
2004YZF-R6 Introduction
http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=5&mid=8
YZF乗りの集いの場所 【YZF-Forum-JAPAN】
http://yzf-forum-japan.com
前スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part15
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過去スレ
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part14
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part13
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【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083684876/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 【ｷﾝｸﾞ】 Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081082680/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078083025/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066836876/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063252837/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R１ ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part6
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10576/1057660677.html
関連スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081082680/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078083025/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】 YZF-R1 YZF-R6 【ｷﾝｸﾞ】 Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072872557/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066836876/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R1 ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063252837/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ】YZF－R１ ＆ YZF-R6【ｷﾝｸﾞ】 part6
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10576/1057660677.html
関連スレ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083280191/
こんな感じ？
>965
新ｽﾚ支援乙！
>961-962
何故そんなにﾑｷになってるの？
新ｽﾚ支援乙！
>961-962
何故そんなにﾑｷになってるの？
フロントからスリップダウンしたらどうしようもないけどな
04R1のストックタイヤ、10Rと共に専用設計されたタイヤだから、
別のタイヤにはきかえるとプロファイルが変わって、車高が上がると聞きました。
04乗りの人、誰かタイヤ換えた人居ませんか？
別のタイヤにはきかえるとプロファイルが変わって、車高が上がると聞きました。
04乗りの人、誰かタイヤ換えた人居ませんか？
969 ：７７４ＲＲ：04/09/28 12:32:46 ID:rY6wLw1G
ｽｺﾞ6なら、ハイサイドで飛んでるヤツ多かったよ
もしかして、青の04R1？
もしかして、青の04R1？
確かに転倒理由をｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝって言うよりﾊｲｻｲﾄﾞって言った方が格好悪さ減るかなぁ？
まぁどうでもいい話だけどね
まぁどうでもいい話だけどね
972 ： ◆YZF.R6/dO6 ：04/09/28 17:03:17 ID:g+wJhlzq
973 ：７７４ＲＲ：04/09/28 17:50:12 ID:eBKp2+j2
972＞こういう案内をしてもらえるとありがたいです。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
974 ：７７４ＲＲ：04/09/28 20:42:55 ID:lkw66RUk
さっそく埋めるか
>>971
スリップダウンもハイサイドも大して変わらん気がするが、、、、、、
スリップダウンもハイサイドも大して変わらん気がするが、、、、、、
埋めませう。
今週末くらい晴れてくれの願いをこめて。
今週末くらい晴れてくれの願いをこめて。
強風でR1が倒れてた・・
タンクにエクボが・・・＿|￣|○・・・
タンクにエクボが・・・＿|￣|○・・・
978 ：７７４ＲＲ：04/09/29 12:55:23 ID:Ao6SNtmW
ツーリング先の箱根の峠でアプリリア250にチギられたけど
俺がヘタすぎ？
俺がヘタすぎ？
>>978
どんな回答を求めてるんだか
どんな回答を求めてるんだか
自分は、前を走るRS250に道を譲られたことがある。
見かけほど、速くないのにね。。。。自分 orz
見かけほど、速くないのにね。。。。自分 orz
俺なんて峠でNSR50に負けた・・・orz
いや、だってあのコーナー速度は反則だってば！
KSRにも負けたことあるし（涙
いや、だってあのコーナー速度は反則だってば！
KSRにも負けたことあるし（涙
何の自慢してるんですか。
983 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:50:10 ID:tDwPIPy8
確かにNチビなんかもｺｰﾅｰかなり速いけどそんなﾗｲﾀﾞｰがR1に乗ればはるかに速いよ。
ミニバイクは全てのﾗｲﾃｸが凝縮されてるからね。
>>981もﾐﾆﾊﾞｲｸから練習すればもっと速くなれたろうに。
ミニバイクは全てのﾗｲﾃｸが凝縮されてるからね。
>>981もﾐﾆﾊﾞｲｸから練習すればもっと速くなれたろうに。
RS125と同じ進入速度でコーナーに突っ込んで吹っ飛んだのは、俺だけでいい！
ちなみにRS125はホンダの方ですよ。
986 ：７７４ＲＲ：04/09/30 00:29:03 ID:2ivWJNe4
あと残りコレを入れて１５レス。
これがこのスレの最後の話題でしょうかね？
自分は04R１に乗っていて、
峠メインで走ってるがやっぱりたまには一泊のツーリングも行きたいのよね。
そこで質問。
04R1のリアシートに積載可能な良いシートバッグってありませんか？
これがこのスレの最後の話題でしょうかね？
自分は04R１に乗っていて、
峠メインで走ってるがやっぱりたまには一泊のツーリングも行きたいのよね。
そこで質問。
04R1のリアシートに積載可能な良いシートバッグってありませんか？
987 ：７７４ＲＲ：04/09/30 00:35:10 ID:mkcltS1g
>>987
おおお、ありがとさんです。
さっそく調べてみまして、何かこれとても良さげな感じです。
今まで使ってたツーリング用のバッグはネットで包む様なタイプだったので
04R1の場合その方法では無理なんですよね。
ネット使わずにリアシートに直接付けれるタイプのシートバッグが希望でしたから
このバッグは自分の希望に合いそうです。
残りレス１２
おおお、ありがとさんです。
さっそく調べてみまして、何かこれとても良さげな感じです。
今まで使ってたツーリング用のバッグはネットで包む様なタイプだったので
04R1の場合その方法では無理なんですよね。
ネット使わずにリアシートに直接付けれるタイプのシートバッグが希望でしたから
このバッグは自分の希望に合いそうです。
残りレス１２
じゃあ、埋め。
残り１１だ。
イチローがんばれ。残り３本。
残り１１だ。
イチローがんばれ。残り３本。
オレのキンタマは、残りあと一個。
残り2本だな
新記録っつーことで3本いって欲しいが
新記録っつーことで3本いって欲しいが
あと2本か～。
残り試合ってあと何試合だっけ？
残り試合ってあと何試合だっけ？
4試合
スレ違いなので
埋め
埋め
995
996
997 ：７７４ＲＲ：04/09/30 19:31:05 ID:NT49T0F+
男なら上げて1000取り合戦
1000
1000
998 ：７７４ＲＲ：04/09/30 19:32:14 ID:TIhOMwuu
1000
999 ：７７４ＲＲ：04/09/30 19:33:05 ID:/uuxkKGK
こっそり1000と思ったのに
んじゃ２０００
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。