【NC31】CB400SFスレッド　19台目【NC39】

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1 ：７７４ＲＲ：
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルでは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
NC31も負けずにがんばっております！
スペック3も登場だ！
便利リンクは >>2-10　に。

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
2 ：７７４ＲＲ：04/08/24 13:51 ID:ACzuBm7T
Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300）にバルブが２ポートから
　 ４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか？
A：これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
　 絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)では問題ありません。NC31の場合かなりの高確率で壊れます。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　部品代は5,250円（税込み）です。工賃払うほどの作業ではないので部品だけ
　　取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
3 ：７７４ＲＲ：04/08/24 13:52 ID:ACzuBm7T
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）

Q：ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
　【復刻】CB400FOUR【四本出し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087621276/
4 ：７７４ＲＲ：04/08/24 13:56 ID:ACzuBm7T
過去スレ
【NC31】CB400SFスレッド　17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド　16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド　15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/
【NC31】CB400SFスレッド　14台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド　13台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/
【NC31】CB400SFスレッド　12台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083074841/
【NC31】CB400SFスレッド　11台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/
【NC31】CB400SFスレッド　10台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078023284/
【NC31】CB400SFスレッド　9台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/
【NC31】CB400SFスレッド　8台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086559574/
【NC31】CB400SFスレッド　7台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070643649/
【NC31】CB400SFスレッド　6台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067951084/
【NC31】CB400SFスレッド　5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/
【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド　4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/
5 ：７７４ＲＲ：04/08/24 13:57 ID:ACzuBm7T
【NC31】CB400SFスレッド　3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
ＣＢ４００ＳＦスレッド　ＶＴＥＣ　二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ！pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『ＣＢ４００ＳＦスレッドだゴルァ！』ｐａｒｔⅢ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ　part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とＶ-ＴＥＣのいないＣＢ400ＳＦすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】ＣＢ４００ＳＦ総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
6 ：７７４ＲＲ：04/08/24 13:57 ID:ACzuBm7T
CB400SFスドッレ　SPEC3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046608362/
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/
CB400SFレドッス バージョン5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052751363/
ＣＢ４００SFスレッド　VTEC
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/

●ビキニカウル●

【SRD】
http://www.srd-products.com/
【Nプロジェクト】
http://www.nproject-jp.com/
7 ：７７４ＲＲ：04/08/24 13:58 ID:ACzuBm7T
Q,CB400SFのオーナー同士で全国的なコミュニケーションを図りたいのですが
　良いオーナーズクラブはないでしょうか？

A,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/

http://moto.html.tv/bikini/index.html
8 ：７７４ＲＲ：04/08/24 13:58 ID:ACzuBm7T
NC31のレギュレータの部品番号
　　　　　↓これ部品に書いてある番号　↓これ部品番号
対策後 SH693-12 　　　　31600-MV4-010
対策前 SH633-12
9 ：７７４ＲＲ：04/08/24 14:04 ID:ACzuBm7T
NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。

最近話題のエンジンガード等は基本的に
純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷
スキッドパッドは場合によっては廃車コースと思った方がいいです
10 ：７７４ＲＲ：04/08/24 14:04 ID:6lXb8KmT
乙
11 ：７７４ＲＲ：04/08/24 14:45 ID:e+KiMw6s
超乙
12 ：７７４ＲＲ：04/08/24 15:29 ID:Y0fOZ0Yr
むしろ乙
13 ：７７４ＲＲ：04/08/24 15:38 ID:2QB30R1x
あえて乙
14 ：７７４ＲＲ：04/08/24 16:59 ID:IDcEdSR7
今更ながら、ホーネット海苔の漏れが乙。
15 ：７７４ＲＲ：04/08/24 18:14 ID:zTHvKN6A
免許持ってませんが乙
16 ：７７４ＲＲ：04/08/24 18:36 ID:Lyw0cpc2
来週納車ですが乙
17 ：７７４ＲＲ：04/08/24 19:55 ID:RcnWYApJ
ガソリン代すら捻出できずに週1も乗ってないですが乙
18 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:15 ID:4+anFvF5
今日乗りましたがＺ
19 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:40 ID:l9kDbyyu
新スレたててこようか？
20 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:49 ID:nimic0Bm
今週の金曜納車予定ですが乙ﾖﾛ
21 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:56 ID:qWShzrWe
どなたかｽﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞとｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞの画像を貼っていただけませんか？今PCが故障中なんで携帯で見れるようにお願いします！
22 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:08 ID:q0aQjzEi
　　　　　　　 . ､ - ､
　　　　　, -'´,./ .'''‐､ ￣'-､
　　　 ./ 　　|　　　　｀''､　　ヽ
　　　 |_, -'"　　　　　　ヽ､　 .ヽ.　 , -,
　　　 ,'　l.、　　　　　 .,,--＼　|／ .／　　　
　　　.|　　.〉　＿,､　'´, ',,°／　　'''´ ./　　>>1乙ケンサンバ
　　　 l.　 .l. .´,　｡'　　'´ __ /　　　　 ´.,/
　　　　ヽ.　l.　 '´　 .〉 . /'./ 　　　　　 .丿
　　　　　ヽ. .ｌ ､　 / "' _./　　　　　_, -'　　　 _____, -､_
　　　　　　`ｰヽ､　　.''　l　　　　.,r'　ヽ/￣￣　　　　　　`‐ ､
　　　　　　　　ヽ､　-, ./ 　　　 .l ､ ,r'　ヽ-ｰ-、　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　 _､ r｀''‐.,'　　　　 .! ､ -/´ /'"　　＼　　､　　　　　　 'ヽ.
　　　　 _, -''´　　r'´r"　　　　,l　|　　ヽl ./ .,- ､　 ＼ .ｌ 　 　 　 　 　 '´
　　 ./ 　　　　／　　|ヽ　　　.l ､｜　　rヘヽ､　.＼　　 ヽ,--､__
23 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:59 ID:+CXq4bzx
乙葉を己葉だと思ってた人
24 ：７７４ＲＲ：04/08/25 01:14 ID:LSkZwcEO
ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞﾕｰｻﾞｰだが、
>ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞは場合によっては廃車ｺｰｽと思った方がいいです
これはあんまりじゃないか？何つけようが駄目なときは駄目だし。
純正よりﾀﾞﾒｰｼﾞが大きいだろうことは容易に想像できるが。
25 ：７７４ＲＲ：04/08/25 01:38 ID:yt0WQ5zo
今週の土曜納車予定だけど乙
26 ：７７４ＲＲ：04/08/25 02:40 ID:64w9EB46
>>24
金があれば平気だろうけどハンガー&フレーム交換になる可能性が高い
まあ、金にものを言わせて直すか曲がったままでもいいのならテンプレはどうかと思う
27 ：７７４RR：04/08/25 07:30 ID:TOX7CTU1
>>1　最強乙です。
28 ：７７４ＲＲ：04/08/25 10:42 ID:4yzJXrxZ
>>1
教習所でこいつに乗って以来、５ヶ月単車に乗ってないが乙
29 ：７７４ＲＲ：04/08/25 10:48 ID:dJVBR6ak
乙ばっかじゃんこのスレ・・・
30 ：７７４ＲＲ：04/08/25 10:58 ID:4ytvB4fd
教習から1年経って、昨日納車、久しぶりにのったら
重い（Ｖｅｒ．Ｓ）。取り回しが大変でした。
前の人の癖か、初めてなんでよくわからないけど、
2速引っ張って40キロ→3速に入れると、エンジンブレーキ
がかかってしまう。
だから、40キロ前後で走行は4速です。
このバイクの主に使用するギアは4速なんですか？
31 ：７７４ＲＲ：04/08/25 11:14 ID:AwiL48kj
それはスロットル操作がマズイだけではないのか。
32 ：７７４ＲＲ：04/08/25 11:18 ID:Mlwv45kx
>>30
スロットル戻す→→→クラッチ切る
　　　　　　　　　　　↑
　この間を長く取り過ぎていないか？
33 ：７７４ＲＲ：04/08/25 12:08 ID:4ytvB4fd
>>31－32
なるほど。いままでカブだったので、手のクラッチ操作と
スロットルの連携がまずいだけですね。
34 ：７７４ＲＲ：04/08/25 12:20 ID:fGICB9CM
＞３０
単気筒の４００から乗り換えたんだけど
漏れも同じような事になったよ。で普段３速を４速で走ってる
１，２速が低すぎて雨の日、エンジンレスポンスの良さとでラフに扱う(単気４００並に)と少しホイールスピンする
ホンダっていいエンジン作るな
35 ：７７４ＲＲ：04/08/25 12:33 ID:AGBHT+hZ
原付じゃねーんだから
スロットルはソーットあけようよ
36 ：７７４RR：04/08/25 12:34 ID:TOX7CTU1
>>34　
ホイールスピンする程、ラフに扱ってるんですね。
37 ：34：04/08/25 12:47 ID:j8spkZYh
>>35>>36
ムシャクシャしてやった



今は反省している
38 ：７７４ＲＲ：04/08/25 15:14 ID:dJVBR6ak
>>37
warota
39 ：７７４ＲＲ：04/08/25 17:54 ID:o750mkw8
赤男爵で新車買った人いてる？
本体／乗り出し価格いくらやった？
40 ：７７４ＲＲ：04/08/25 17:57 ID:o750mkw8
それとも2chのお告げどおり、大免取って
ナナハンにしたほうがええやろか？
41 ：７７４ＲＲ：04/08/25 18:09 ID:QF2zb8S1
>39
詳しく覚えてないけど
スペ3で　車体53万ぐらいで
諸経費やエンジンガード　ヘルメット　任意保険　盗難保険　グローブ
車体カバー　全部コミで80万ちょうどだったな
当方16歳なんで任意保険高いデスヨ
42 ：７７４ＲＲ：04/08/25 18:30 ID:FzqmKumw
NC31のサービスマニュアルが欲しいんだけど、新品でいくら程するんでしょうか？
43 ：７７４ＲＲ：04/08/25 18:50 ID:7RBhLEYU
>>40
ﾅﾅﾊﾝってCB750か？
それならCB1300SFに乗りなさい。
44 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:12 ID:kDT3bI14
>>42　６３００円じゃなかったけ？漏れNC39になったから31のマニュアルはもうイラネ
45 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:47 ID:9b5uDJ0/
>>42
6000円から7000円ぐらい
46 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:12 ID:AGBHT+hZ
オークションなら２０００～３０００くらい
47 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:21 ID:64w9EB46
NC39は新品で4千円位だが･･･31の方が高いのか？
48 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:24 ID:9b5uDJ0/
すまない、ヤフオクで3600円ぐらいだった。
6000～7000ってのは他車種とごっちゃになっていたようだ・・・＿|￣|○
49 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:32 ID:t8oYcUOp
>>43
CB400SF　66万450円（センタースタンド無し）
CB750　　76万5450円（センタースタンド標準装備）
CB1300SF　102万9000円（センタースタンド無し）

値段から言うとCB750はお得な大型バイクと考えられるよ。
CB1300SFよりポジションもずっとラクだし長距離でも疲れない。
1300SFより燃費もいいし、タイヤも細いのでタイヤ代が安くて済む。
ただ、バッテリーが・・・ね。
50 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:36 ID:AGBHT+hZ
CB125も捨てがたい
51 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:20 ID:pEOrXNXk
>>50
でもすでに新車では買えませんよね?
52 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:31 ID:djeYY6e0
かえないな
53 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:46 ID:9eNJ/hHk
そういえばＮＣ３９のみなさんはマフラー何つけてます？





















自分はノーマルだけどｗ
54 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:48 ID:FJX9zy4L
いや、そんなに行間あけなくてもいいだろ。
55 ：53：04/08/25 21:51 ID:8QH4RoP4
>>54
> いや、そんなに行間あけなくてもいいだろ。

すんません、脳萎縮で頭ん中空行だらけなもんで。
56 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:55 ID:t8oYcUOp
>>53
俺は夏は暑いからマフラーしないよォ。
冬は毛糸のマフラーかな。
57 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:05 ID:AGBHT+hZ
モリワキZERO
ヨシムラチタンサイクロン
ファディーダディー
SP忠雄スーパーコンバット

と体験してみたが、ノーマルで十分ですぞ

レースはシランケドネ
58 ：42：04/08/25 22:06 ID:FzqmKumw
みなさんレスありがとうございます
おかげで大体の相場がわかりました
オクで安いの探してみます（ ｀・ω・´)ノ　
59 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:07 ID:U75g7F8S
>>53
ノーマル
60 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:10 ID:9b5uDJ0/
もれもノーマルだな
61 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:13 ID:9eNJ/hHk
そうですか、やはりノーマルで十分なのか。
音が小さいので変えようと思ったけどやめとこかな。


マフラー値段高いしｗ
62 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:14 ID:FJX9zy4L
仕事終わりの夜間に乗るから
音が小さいことが一番。

市街地でもあまり気にせずに済む。
63 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:16 ID:9b5uDJ0/
自宅前の住宅街だと2速or3速でアイドリングで走ってるな。うん。
64 ：５３：04/08/25 22:20 ID:9eNJ/hHk
やはり近所迷惑にならんようにノーマルでがんばるかなｗ
65 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:22 ID:U75g7F8S
マフラー買える金あるなら、タイヤ替えろ。
音が小さい？楽器かよ？
66 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:25 ID:AGBHT+hZ
車と車検重なるとうんざりするよな
67 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:27 ID:t8oYcUOp
>>65
だな。
マフラー高いな。
俺ならマフラー買う金でいいオイル入れて、水温計付けて・・・それでも金余るな。
68 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:28 ID:AF15vgnN
モリワキとヨシムラは体感でも変化を感じない気がする。
ファディーは乗ったことがない。
ＳＰ忠雄は確実に違うと思うけど・・・
69 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:31 ID:AGBHT+hZ
街乗りではイラネーって意味ですよ
70 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:31 ID:2YmU/CEB
俺は程ほどに音があった方が、乗ってて楽しめるけどなー。
楽器よりいい音だしてるしｗ
71 ：５３：04/08/25 22:34 ID:9eNJ/hHk
>>67たしかに、ちょくちょくと足回りとかオイルとか。
こまかいことに使ったほうがなにかいい感じがする。
バイクのためにも。
72 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:36 ID:9b5uDJ0/
漏れもマフラーよりタイヤかな。

タイヤ替えて漏れも水温系（と出来れば油おんけい）つけて、ブレーキホースとかメッシュにしちゃったりして
まだあまってれば2、3万のヘルメットが欲しいね

＃発炎筒が300円で売ってたので買って積んでおいた。
バイクって発炎筒使うのかな？
73 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:38 ID:RO2P/Rv+
↑　炎天下で発火しないように注意
74 ：５３：04/08/25 22:39 ID:9eNJ/hHk
使う人は少ないとは思う。
けど積むほうがいいにきまっている。

75 ：72：04/08/25 22:41 ID:9b5uDJ0/
>>73
えっ、大丈夫だよね？
そうゆうこと言われるとなぜか心配になってくる・・・。
あまりの暑さ＆振動とかで発火されたら困るなぁ。かなり奥に入れてるからなぁ
76 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:41 ID:Nbnzd4eB
>>72
おまいがいい奴なら、使うときが来るかも
ほら、誰かが事故ってるとき
路肩にバイク停めて誘導するときとか
発炎筒はかなり役に立つと思うよ。特に夜は。
四輪とかだとすぐ路肩に停めれないジャン？

あと、どっかで遭難したときとかのSO(ry

77 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:58 ID:FJX9zy4L
誘導とかなら
LEDとかの赤いライトの方がいいな。

発炎筒の燃焼時間は5分程度だろ？
78 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:04 ID:8dobFRr5
NC39のキャリア探しているんですけどどなたか知りませんか？
ちなみにスペック3です。

スペック2のはバイクプラザ光で見つけたのですが
取り付け位置が合わない（荷掛けフックの穴を流用していてスペック2と位置が違う）為、
ダメでした。
ちなみにこんな感じです。
ttp://www.bp-hikari.com/page015.html

ワンオフでも作ってくれるそうですが作ってみないと金額出せないそうです。
79 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:15 ID:AGBHT+hZ
需要ないからメーカーもつくらないんでしょ
80 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:37 ID:upUjbTE6
>>78
近所の鉄工所へ予算を言って作ってもらえ。
自分だけのデザインで納得行くとおもうよ。
81 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:07 ID:giwOvxqA
このバイクの長所と短所を教えてください！！！！！！！！
82 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:13 ID:TqPLxMpb
【短所】 教えて房が多い
83 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:15 ID:/TuDj1kJ
>>81
短所
・所詮400cc

長所
・多すぎて語るのがﾏﾝﾄﾞｲ。
84 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:18 ID:autrpopq
短所
400ｃｃ
かっこ悪い
房の憧れ

長所
400ｃｃ
かっこいい
大人のバイク

その人がどうとるかによって短所にも長所にもなりえるんだよ。好きな人みたいにね（ぁ
85 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:38 ID:lNckyQIy
>>77
LEDの赤は発禁なったのか最近全く見ないんだが

>>78
ハリケーンからリアショックボルトに咬ますバイク便タイプのが出てたと思う


てか最近バイク便でやたらスペ3見るんだが･･･自前？
86 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:54 ID:RhleS1JF
>78
同士よ探すの無茶苦茶苦労したけど、海外のクラウザーが出してるハコ物で一応あるようだ。

詳細はこっちのハコ物総合スレで語ろう。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081646053/l50
87 ：７７４ＲＲ：04/08/26 10:01 ID:g8jLhhDx
>>77
事故現場で事故とロクな事後整理もすりゃしないバカのせいで事故りかけて交通整理した経験からいうと
緊急事態時の5分がどれだけ救いになることか

だいたいLEDじゃLEDと見るヤツの間に障害物がありゃ見えんしな
煙なら少々の障害物は関係ない
事故は直線ばかりでおきるわけじゃない
昼間は使い物にならんし

SUREFIREに赤三角コーンキャップとレッドフィルターもいい
でも発炎筒があるのが前提
88 ：７７４ＲＲ：04/08/26 12:49 ID:By2vEPQQ
事故に遭わないように危険予測は常にやってますよ。
大概はそれで未然に防げる。
89 ：７７４ＲＲ：04/08/26 12:51 ID:lNckyQIy
世の中には信号待ちで待ってる所に突っ込んでくるあほ等
予想の左斜め上をイク方達がいるけどね
3車線の右端からウィンカーなしで一気に左折したりとかもうね
90 ：７７４ＲＲ：04/08/26 12:59 ID:9bt0RYhs
大概は防げるが完璧に防げるわけではないんだよね。
てことで備えあれば憂いなし。
91 ：７７４ＲＲ：04/08/26 13:00 ID:88MdCiMl
>>87が言いたいのは、自分の事故じゃないだろ
92 ：７７４ＲＲ：04/08/26 13:18 ID:pb6cathL
短所
　無難

長所
　無難
93 ：７７４ＲＲ：04/08/26 13:32 ID:0U2z/hJ4
ＮＣ３１エンジンガードヤフオクで買ったんだが、つかない。
問題なしと書いてあったんだが…
エンジンハンガーのところは純正のねじでいいんだよね？
94 ：７７４ＲＲ：04/08/26 13:47 ID:37VYoEdh
>>93
出品者に質問すれば？
95 ：７７４ＲＲ：04/08/26 13:51 ID:0U2z/hJ4
>>94
今のところメールが帰ってこない
96 ：78：04/08/26 15:45 ID:OMAMUxvC
>>86
Oh!ありがとう。

早速問い合わせしたよ。
K2のトップケースがつくようだ。
S-WINGキャリアが必要。（22,050円）
リアショックの荷掛けフックのボルトとタンデムバーのボルトを使う。
（タンデムバーはつけたままでOK。）
トップケースT40（40リットル）36,750円とあわせると58,800円！
セール狙いで買うしかないな。
97 ：７７４ＲＲ：04/08/26 18:57 ID:lNckyQIy
>>93
ボルトは全部ガード付属の長い物に交換しないとつかないと思ったが･･･
98 ：78：04/08/26 19:37 ID:OMAMUxvC
>>93
再利用部品は
車両のナット
車両のワッシャ

エンジンガードの付属部品は
カラー（フレームとエンジンガードの間にかます）
8mmのフランジボルト（車両のボルト部分に使用）
6mmのフランジボルト（下の部分の固定に使用）
バンド（下の部分の固定に使用する金属のステー）

ちなみに締め付けトルクは
8mmのフランジボルト⇒32N・m（3.3Kgf・m）
6mmのフランジボルト⇒12N・m（1.2Kgf・m）
99 ：７７４ＲＲ：04/08/26 20:33 ID:kBezs4vv
今日左折時に見事にｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!
となったんだけど　エンジンガードつけてたおかげでエンジン無傷
タンク無傷　サイドミラー無傷　でヘッドライトと速度計のﾌﾚｰﾑに
傷いったんだが　やっぱ効果大きいよ。　バイク屋もっていってシフトチェンジペダルが
ぐにゃっとまっがたのを直してもらったんだが　エンジンガードつけてなかったら
タンクぼっこりいってましたねｗ　と言われたときには本当につけててよかったと思ったよ。
でも　「これがホーネットならエンジンガードしててもタンクはぼっこりいってましたね」
といわれて妙に納得したｗ
100 ：７７４ＲＲ：04/08/26 20:55 ID:2AS5VrF2
ズザーぐらいなら、エンジンガードなくてもＯＫ。
クランクの蓋も２０００円ちょい。
101 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:23 ID:9xkziCQs
>>100

んなことねーよ。　　立ちゴケですら運が悪ければハンドルやタンク逝っちゃうこともある

祭りスレじゃないんだから、あまりにいい加減なコメントは迷惑至極

もし、事実なら検証結果よろ！　　ということで。
102 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:24 ID:7nn4pFRa
タンクとエンジンガードの関係について誰か説明キボンヌ
103 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:33 ID:S7PCsilG
転倒したときのことなんか考えるな。
104 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:35 ID:x3XtRQ2G
>>101
だよな

道路は必ず水平でしかも平面とは限らないし。
倒れた瞬間のハンドルの角度によっても。
105 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:37 ID:3/2dIlYv
>>99
まあ、たいして怪我がなかったのが幸いやね。
明日は、念のため医者行って足のレントゲン撮ってもらいなさい。
106 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:43 ID:ORkIpHeC
今日、会社の帰りにバイク乗ろうと思ってまたがる前にニュートラルでエンジン始動して、
メットかぶったりして、またがってからもう一回間違えてセル押しちゃったんですよ。
その瞬間、メイン電源が落ちちゃって、キーを何回か回してみたけど、全くメイン電源が
入らなくなってしまいました。ヒューズ逝ったかな？と思って、ヒューズボックスに入っている
ヒューズ（計10個）見たんだけど、切れてなかったんです。なんか考えられる原因は
あるのでしょうか？今日はとりあえず友達に迎えに来てもらったんだど、まじで困ってるんで、
どうか、よろしくお願いします。
107 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:49 ID:2AS5VrF2
>>101
俺は１２０ｋｍ/ｈでズザーしたけど自走で帰れたよ。
108 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:54 ID:lNckyQIy
>>106
NC31でないんかい？
そうなら天麩羅にあるレギュレーターが疑わしい

>>107
身体が無事でなにより
109 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:55 ID:2ptIB8/u
>>107
そんな恥ずかしい話を自慢気にいっちゃあいけません。
今度は死ぬよ？
110 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:55 ID:ZzVL6GGI
>>106 単にバッテリー端子のどちらかが外れてしまっただけ
だったりして。
自分も突然エンジンの掛かりが悪くなって突然電装照明とヘッドライトが点滅
してエンストした事あったけど、端子のネジが緩んでて外れかかってただけ
なんて事があったもんで。
111 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:57 ID:2AS5VrF2
>>108
骨折はしたよ。病院に行って気がついた。
ちなみにバイクの修理代は総額３万円弱でした。

俺もタンクやらハンドルとエンジンガードの関係を知りたいな。
もしかして教習所仕様の恥ずかしいガードを使う事前提か？
112 ：７７４ＲＲ：04/08/26 21:58 ID:9xkziCQs
>>107
　それは奇跡的に運が良かっただけのこと。
俺のダチは雨の交差点を２０キロくらいで入って、消火栓蓋みたいな鉄板にのって店頭。
ブレレバー、ハンドル、タンク、マフラー、ステップ見事に逝って泣き崩れたぞ（新車NC31）

１２０で帰れた＝４０くらいなら全然平気というなら、実際に試してMペグかなんかでうｐしてくれ。

迷える子羊をたぶらかすような話はすな

113 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:00 ID:2AS5VrF2
>>112
心配性なあなたにエンジンガード
114 ：106：04/08/26 22:05 ID:ORkIpHeC
どうも106です。
>>108

CB400 SuperFour VersionS です。

>>110

なるほど、バッテリーのネジの緩みならすぐ点検できますね。
明日、会社行って見てみます。でないとすると、レギュレーターですか。。。
レギュレーターの点検方法とかってあるんですかね？
115 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:08 ID:By2vEPQQ
接続端子の抵抗値で点検できますよ
116 ：106：04/08/26 22:16 ID:ORkIpHeC
>>115
なるほど、抵抗値ですか。ちょっと、ググってみます。ありがとう。
117 ：106：04/08/26 22:17 ID:ORkIpHeC
点検結果は明日、報告いたします！
118 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:21 ID:qN0nYXsW
すいませんが、純正のタイヤサイズっていくつでしたっけ？（NC31
119 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:27 ID:By2vEPQQ
前　110/70-17 54H
後　140/70-17 66H
120 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:35 ID:qN0nYXsW
>>119
ありがとうございます!!!
121 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:42 ID:/NusQL46
ブリジストンのバトラックスＢＴ０２０ってどうですか？
雨には強いらしいのですが、晴れの日にノーマルよりグリップ弱くなったりしますか？
122 ：７７４ＲＲ：04/08/26 22:45 ID:By2vEPQQ
ありえんだろ普通に考えて
123 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:03 ID:9xkziCQs
>>113
失礼なｗ　漏れはカッコ優先だからEGつける気はないっす

そんな俺でもやはり、コケて大事な愛車が逝ったときは泣き崩れるんだろうなｗ
124 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:06 ID:0U2z/hJ4
>>98
まじでありがとう！！
愛してる
125 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:16 ID:QDmXVBU6
NC31ver.S乗りに質問！
右リアサスのリザーバタンクの底に空気入れるバルブみたいなのがあるけど、
あれはなんなんですか。
左にはなかったです。
126 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:18 ID:CK8IBvDO
ver.R買った。
BT45Rってタイヤがついてたけどコレどう？？
あと、定番カスタムみたいのありますか？
127 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:22 ID:qC2aCtcu
>>121
当方スペ２で、ダンロップ純正からBT020に交換しました。
天気にかかわらずグリップは純正以上であり、車体をある程度寝かし込んでも
安心感があります。
純正の時は低速で後輪をフルブレーキするとタイヤがロックしてスリップ
しましたが、BT020はロックしにくく地面に食いついてる感じがします。
128 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:54 ID:P+9+cwPZ
>>121
当方ダンロップ純正で、BT020からスペ２に交換しました。
グリップにかかわらず天気は車体以上であり、純正をある程度寝かし込んでも
安心感があります。
低速の時はタイヤでロックをフルブレーキすると純正がスリップして後輪
しましたが、ロックは地面しにくくBT020に食いついてる感じがします。
129 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:56 ID:qN0nYXsW
純正タイヤって5000ｋｍぐらい街海苔だと持つのかな？
まだ1000ｋｍしか走ってないけど全然残ってるし・・・。
130 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:59 ID:lNckyQIy
>>129
スペ３だけど6千走っても5部以上あるよ
131 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:59 ID:BHNBujAw
Ｒスプロケ
アファムに変えたんだけど、、。
これいいわ。保ちが悪いらしいけど、軽さが全然ちゃう。

132 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:13 ID:NCy0k1Bq
街乗りなら１万以上はもつっしょ。5000km使ったGPR80誰か買い取ったりしてくれないだろうか。
センターは５部山ぐらいあるんだが。ヤフオクとかよくワカンネし。
133 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:15 ID:6mZCrtpL
>>127　詳しくどうもありがとうございました。020に決定です。
俺は１万３０００㌔走って純正がかなり溝無くなってきていて、今日見たらネジ刺さってたんで検討してた所でした
あとフロントタイヤも同時に変えたほうがいいですよね？
134 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:21 ID:bmAtGPAU
溝見てきめやー
135 ：７７４ＲＲ：04/08/27 00:39 ID:VVSpTjXp
誰がレッドバロンのオイルリザーブ使ってる香具師いるー？

あれの性質とか、いかがなものなのかな？無難？
136 ：７７４ＲＲ：04/08/27 01:07 ID:1VwRSxgc
>>135
熱だれが早かったよ。夏場の１日ツーリングの後半はアイドリング
が上昇するくらい粘度低下した。
そのくせ、規定量（上下限の中間）入れるとクラッチの切れが悪いので
下限まで抜いてやっとまともになる。

オレは後２回分くらいしかリザーブないので、今は純正いれて問題なし。
137 ：７７４ＲＲ：04/08/27 01:22 ID:fFqNCz5X
土曜日納車でﾊﾞｲｸ屋まで取りに行くのに雨かよ･･･
138 ：７７４ＲＲ：04/08/27 01:52 ID:lMDsUZba
漏れ、純正のエンジンガード付けてたけど
雨の日にマンホールでｽﾞｻﾞｰして、タンク凹んだ。
あと、スピードメーターのアンダーカバーが割れたのと
ヘッドライトケースとリアカウルに子傷。
たしかに、エンジンは護ってくれたけど･･･
ちなみに新車のスペ３ですorz
139 ：７７４ＲＲ：04/08/27 02:53 ID:K3Thfbq/
すまぬが、ｽﾍﾟ3乗りなんだが、車載工具まるごと紛失してもうた　＿|￣|○
何方か、内訳ｷﾎﾞﾝ

ダメ工具セットとはいえ、車載してこそ意味があるのに今頃気づいた、俺を許しておくれｗ
140 ：７７４ＲＲ：04/08/27 05:12 ID:6QTK5SMy
マンホールの上を、しかも雨の日に走るなよ
141 ：７７４ＲＲ：04/08/27 06:25 ID:OKPfRjpS
>>139
ｹｺｰﾝ防止にあらかじめ宣言しとく

ちょっと待っとれ
142 ：７７４ＲＲ：04/08/27 06:30 ID:OKPfRjpS
>>139
プラグレンチ
８－１０スパナ
１２－１４スパナ
マイナス　プラス　スクリュードライバー
リアショック調整レンチ
ペンチみたいなヤツ
あとは6角形の穴があいたレンチが大小種　1種はチェーンとこのボルトと同じサイズ（これが少）
あとは８か６くらいのスパナ
143 ：７７４ＲＲ：04/08/27 06:57 ID:K3Thfbq/
>>142
朝っぱらから、ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁと買いそろえていきまふ
手始めにまずは、ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ注油したいんでｽﾊﾟﾅだな...
144 ：７７４ＲＲ：04/08/27 07:13 ID:CUiN5Lnl
>>ペンチみたいなヤツ

プライヤか？
145 ：７７４ＲＲ：04/08/27 08:17 ID:lMDsUZba
あのプライヤー動きが渋すぎだろ
146 ：７７４ＲＲ：04/08/27 08:38 ID:qvjc9bJ7
NC31の場合ﾀﾝｸ付けたままだと社外品のﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁはことごとく使い物にならない
147 ：７７４ＲＲ：04/08/27 09:11 ID:3OjbG3TT
>>139
注文すれば手に入るよ。
特にプラグレンチは各車専用設計が多いから車載工具が一番使いやすい。
一式３５００円くらい。プラグレンチだけだと５００円くらい。
148 ：７７４ＲＲ：04/08/27 10:17 ID:K3Thfbq/
>>147
なるほど～
ﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁは純正のを頼んどいて、後は使い勝手のエエヤツをﾊﾞﾗ買いすっか
最小限な最適な組み合わせを今、考え中だす

とりあへず、ﾌﾟﾁﾂｰにいってきま　(´ー`)/～～
149 ：７７４ＲＲ：04/08/27 15:56 ID:p+fim48T
>>139
純正であった方がいいのはリアショック調整用のレンチとプラグレンチ
漏れは上の2個+ラジオペンチ、ヘキサゴンレンチ5本位、ラチェット8～12
モンキー、ドライバーを積んでたよ
純正はパツパツになるからケースだけ変えたけどきちんと車載工具の所に収まった
150 ：７７４ＲＲ：04/08/27 16:01 ID:p+fim48T
忘れた

道中気をつけてな
漏れは頭のおかしい奴が幹線道路の交差店内で急停止して突っ込んじまって
スペ３あぼーん

無駄に金かけたのにな･･･
当分原付だよ'`,、('∀`)'`,、
151 ：７７４ＲＲ：04/08/27 16:16 ID:46p2UgYW
>>150
イキロ・・・
152 ：７７４ＲＲ：04/08/27 17:58 ID:ESg8UUYz
>>150　　　　　　 ，
　　　　.＿＿ 　___旦__
　　　　|.CB |　（,,・∀・)　お茶はﾄﾞｳｿﾞ～　
　　　　￣￣|　(　O┬O
　　～～　 ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ
153 ：７７４ＲＲ：04/08/27 18:26 ID:+cYd4dU2
慰めるのもいいが，交差点内じゃ前が急停止しても止まれるか避けられるように走ろうな
154 ：７７４ＲＲ：04/08/27 19:50 ID:lMDsUZba
幹線道路なら仕方ねーﾝじゃね？
155 ：７７４ＲＲ：04/08/27 20:48 ID:Vrc+bD3s
ＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣ３って新車乗り出しいくら位ですかね？
今はお金ないけど１年後買います。
１８歳なので任意保健は年間１０マソぐらいです。
156 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:00 ID:0tVUjyxG
またかorz
157 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:06 ID:Vrc+bD3s

　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ジャンジャンジャジャン！　ジャンクロード ！
　　(　 ⊂彡 　　ヴァンヴァンヴァヴァン！！ 　ヴァンヴァヴァンダム！！
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
158 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:07 ID:mDTQA3Vh
俺のVTEC3は120キロからの加速でマジでZX-10Rを抜いた！
さすがの10RもVTEC作動時の加速にはついてこれなかった！
159 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:23 ID:dScSc5Es
>>155
バロンの場合
車体５７万６４５０円(税込み)
登録手数料　２万
自賠責保険　１８９７０円
重量税　５０００円

計　６２万４２０円
任意保険なしで
てか、購入スレ探せ
160 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:27 ID:xklJiULg
>>158
そりゃ120キロ巡航してる10Rなら抜けるだろう。
10Rは相手にしてないんだし。
161 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:39 ID:ghv1Mq29
>>158
＞俺のVTEC3は120キロからの加速でマジでZX-10Rを抜いた！
＞さすがの10RもVTEC作動時の加速にはついてこれなかった！

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。
162 ：７７４ＲＲ：04/08/27 21:58 ID:QY9MAO2n
てゆうか
ＧＴＯのコピペだろ
163 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:03 ID:bmAtGPAU
ということは

時速１０キロでブサ抜きましたが何か？

この流れですかねぇ
164 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:19 ID:lMDsUZba
>>159
漏れもバロンで６月にスペ３の新車買ったが
車体価格52ﾏﾝだたーよ？
165 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:29 ID:EubTBxaT
今時そんなのに釣られるのは余り賢くないですね。
166 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:31 ID:ESg8UUYz
>>164
そのバロンどこ？>159と同じ車体５７万ぐらいで買ったよ。ちなみに石川。

167 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:36 ID:EubTBxaT
値引き交渉のやりかたじゃねぇのか？

まぁもう買ったんだろ？
今更値段を気にしてどうする。
168 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:07 ID:WlURQWoY
今日、マジかでスペ3を見た（漏れはNC31海苔

メーター周りとかかっこいいなぁ。
漏れにはあの勝ち上げテールはいただけない。何があってもアレはだめ＿|￣|○
ついでにタンクの形状もNC31の方が漏れはいいな。

それ以外はNC39気に入った。うん。

＃ところでタイヤって何で黒ばっかりなんだろう？
169 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:16 ID:ESg8UUYz
＞１６７
そうだわなー。差額が戻ってくるわけもねーし　(´д｀)
170 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:21 ID:ZayyyB/h
>>125
　見たまんま、空気を入れるためのバルブです。
リザーバタンクに窒素ガスを充填するためのものです。左右ともにありますが、普通はキャップがかぶせてあります。
おそらく左サスはキャップがついたままの状態、右サスはキャップが外れた状態なのでしょう。キャップが外れていても
それほど問題はないと思いますが、汚れがついてさびたりするとＯＨや再充填のときｳｻﾞｲです。
　ちなみにたいていのバイクは同じようなバルブがついています。
171 ：７７４ＲＲ：04/08/27 23:23 ID:ygGRsErs
>>158
そして白バイに捕まっとけ
172 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:12 ID:vzhhNYVQ
僕のスペ2に車用のアルファホーンつけたいんですが、取り付け可能ですよね？ナップスで売ってたので。取り付けるのってバイクのド素人でも簡単にできますか？
173 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:29 ID:K0hs6ra1
>>172
ライト下スペースが狭いのでステーなどでどうにかしないとつかない
174 ：774RR：04/08/28 01:25 ID:h7A+RnEe
NC39スペ2に乗ってますが、タンデムしたほうがカーブ等で安定します。
一人のときは、地面の凹凸ですぐ跳ねちゃうんですが、こういう場合は
サスをやわくすればいいのでしょうか？
ちなみに体重62Kgです。よろしくお願いします。
175 ：７７４ＲＲ：04/08/28 01:50 ID:KRuks+Jd
>>170
純正のリヤサスってOHできるの？

以前コケた拍子に砂噛んだらしくて
オイルだだ漏れなったときに
純正はOHできないYO　ってバイク屋に言われたんだけども。
176 ：７７４ＲＲ：04/08/28 06:44 ID:I9RAB9v0
みなさん知ってました？
ドリブンスプロケの丁数って型ごとにちがうみたいですよ
NC31は全種４４
VTECは４５
SPEC２で４４に戻り
SPEC３でまた４５になってます

SPEC２は相当実際の加速と加速感にこだわったんだろうなぁ
VTEC作動回転数もさげてるし
177 ：７７４ＲＲ：04/08/28 06:45 ID:I9RAB9v0
正しくはVTEC切り替え回転数ですね
すんません
178 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:00 ID:MZ8R0O/a
>>176
NC31STDは42です。
NC31Ver｡Sは45です
もう少し調べてから自慢しましょう
179 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:04 ID:I9RAB9v0
>>178
ああそうなんですかすいませんでした
180 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:17 ID:oo8+yUCh
>>175
サス屋さんならできるよ。
↓一例
http://www.koracing.com/sas.html
181 ：125：04/08/28 07:18 ID:DHED8nGG
>>170
ありがとう。両方ともあるんですね。フタが無くなってたのか…orz
182 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:41 ID:ddEFCwzT
４４のスペ２より４５のスペ３の方が加速向きだと思うのですが・・・
183 ：７７４ＲＲ：04/08/28 08:01 ID:oo8+yUCh
一次減速比は不変なのかな？
184 ：７７４ＲＲ：04/08/28 10:57 ID:jD+mZpyC
>181
純正にはそんなバルブ付いて無かったと思うが…
185 ：７７４ＲＲ：04/08/28 11:58 ID:fBRmBb15
ベガスポーツ製スリップオンマフラー用のバッフルが欲しいんですが、内径と外径のサイズが分かる方いらっしゃいませんか？
54mmか57mmのどちらかとは思うんですが。。。
186 ：７７４ＲＲ：04/08/28 12:17 ID:oo8+yUCh
ベガスポーツに直接問い合わせれば早いよ
http://www.vegasports.co.jp/
187 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:50 ID:kNfFtFcL
スペ２乗りなんですが、今日モリワキスリップオンを外してまた着けてみたところ
エンジンをかけるとスリップオンの接合部からかすかに排気がもれています。

だいじょうぶでしょうか？
188 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:51 ID:oo8+yUCh
取り付け角度を微調整しる。

それでダメなら液体ガスケット。
189 ：７７４ＲＲ：04/08/28 14:35 ID:kNfFtFcL
液体ガスケットですか？
それってフツーにバイク用品店で売ってます？
190 ：７７４ＲＲ：04/08/28 14:39 ID:1C07lDgV
>>189
ボンドみたいな奴。
普通のバイク用品店なら1つや2つぐらいおいてあるよ。
但し、エンジンオイルのドレンボルトとか熱くなる場所では使えない（物が多い

すれ違いだけどオイルレベルゲージに油温計つけるやつって後ではずれなくなるとかそうゆうことはないよね？
ﾅｰﾌﾟｽで4500円ぐらいだったからちょっと気になった。
191 ：189：04/08/28 14:52 ID:kNfFtFcL
>>190
ありぐぁとぅ
192 ：７７４ＲＲ：04/08/28 16:46 ID:3lDeeKHk
>>190
油温計なら昔SRX400で装着してたけど、次第に内窓が曇ってﾌﾞﾁｬｲｸ化
・⌒ヾ(*´_｀)ﾎﾟｲ
ちなみに取れなくなることはなかった　あと、ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ代わりにも使えたYO
後、気になるといえば、油面にｾﾝｻｰ棒が漬かるかどうか...
っていうか下まで刺さるのかな？試しに割り箸でも挿入してみてはｗ

以上の点さえクリアできれば、俺も復活させようかな　(*´д`*)
193 ：ＮＣ３１：04/08/28 16:52 ID:A5X66nP4
うちの裏にあるアパートに新車のスペ３が来た
イイね～、イイね～、ウラヤマシイネ～
何気にノーマルマフラーの音カッコいいネ～
194 ：190：04/08/28 17:12 ID:1C07lDgV
>>192
サンクス！
あぁ、内窓が曇るってホントに曇るんですかぁ。

うむむむむ.........。水温計ほしいなぁ。油温計もほしいなぁ。というか時計つけたいなぁ。。。。。
あぁ＿|￣|○

今日もﾅｰﾌﾟｽに行ったらワイヤーにオイル入れるのに便利なやつを買いに行っただけなのにいろいろ買って6000円も消費した＿|￣|●|||||
195 ：７７４ＲＲ：04/08/28 17:14 ID:K0hs6ra1
>>185
確か57mmのバッフルでも僅かに隙間が出来た
てか漏れは150なんだが近所ならあげるよ
196 ：７７４ＲＲ：04/08/28 17:17 ID:jQq35bVH
白のスペ３、ようやく納車。エンジンガードを付けました、思ったより目立たなくていい感じです。

はぁ、明日から水曜まで雨か…＿|￣|○
197 ：７７４ＲＲ：04/08/28 17:54 ID:y3dPuZCD
>>196
おっ！おれもスペ３白だよ！
しかもエンジンガードもつけてます。
綺麗な色なんだけど意外といないんだよね。
今のところ(約４ヶ月)まだ同色に出会ったことないよ。＜六本木在住です。
198 ：７７４ＲＲ：04/08/28 20:02 ID:kx5V1WA7
スぺ３のくちばしのごときテールカウルはどうかと思うが、思うんだが、
それでもこの前上がってた白はものすごくかっこよかった。
俺の赤白スペ２が憎らしくすら思えてくるほどに。
199 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:07 ID:1XREnFr+
車はパールホワイト大人気なのにバイクって白少ないよね
そんな俺は白スペ２
200 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:13 ID:7ZhMiy9w
>>187
それか、バイク屋にガスケットそのものを注文しちゃってもいいんじゃない。
全然高くないものだし、ホンダ系列だったらすぐ来るよ。
ナップスとかだったら、注文しなくてもあるんじゃないかな。
201 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:04 ID:aB4BYqHS
教習車と市販車って感覚的にどうですか？
のったら違いがわかりますか？
教習車はパワーが低いと聞くのですが?

教習車ＣＢ400対バリオス、どっちが速い・パワーありますか？


202 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:04 ID:C6C56M+n
スペ３ってキャタライザー付いてるの？
203 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:13 ID:SJYQd0uO
>>202
1.2共に付いてないから、3も付いてないんじゃない？
204 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:26 ID:PN1dsWie
>>201はアフォ
205 ：７７４ＲＲ：04/08/28 22:27 ID:C6C56M+n
新しい年式はキャタライザーの装着が義務付けられてるとかじゃないんですか？
206 ：７７４ＲＲ：04/08/28 23:51 ID:sZmYdpR0
ところで、前に急にエンジンかけたままセル回したら
メイン電源すら入らなくなった人はどーなった？
レポートきぼんぬ
207 ：７７４ＲＲ：04/08/28 23:53 ID:QM/68fCV
スペック３のカラーオーダープラン頼んだ方、どんな色でどの位待たされたか教えてもらえませんか？
208 ：196：04/08/29 00:07 ID:f0wNGdAq
>>197
確かに白はあまり目にしないですね。上記の点に加え、「白が好き」という点を考慮し決めました。
因みにホイールは黒。店員に「白と金ホイールの組み合わせは豪華さが出ますよ」と勧められたものの、ブレーキ等に金色が使用されており、且つ、膨張色ばかりだと締まりがでないなと感じ、決定しました。
タンクは大きい羽の模様の方をチョイス。まぁカタログにカラーオーダー全パターンの写真が載っているわけですが、今日バイク屋で実際にバイクをみたら予想以上にいいバランスに仕上がっていたので驚きました。大切に付き合っていこうと思います。
209 ：196：04/08/29 00:14 ID:f0wNGdAq
連カキすみません。

>>207
白→30日です。但し、お盆を挟んでいるのと、ホンダ系列店での購入ではないですのでご注意を。確かウイングで聞いたときには、「2週間で納車可能」と言われました。
210 ：７７４ＲＲ：04/08/29 00:43 ID:TFfiv7UX
>>208
同じく『白が好き』が理由で購入しました。
白がなかったら塗装するつもりでしたし。
私もストライプ入り白ですが、ホイールは金です。
最初は黒のつもりでしたが、私の性格をよく知っている友達に「おまえは金色だろ～？」と言われ、
その言葉に妙に納得して金にしました。

>>207
私は1ヶ月ぐらいでしたよ。
早ければ3週間のときもあるそうです。
ホンダ系列店なら納車日がすぐにわかりますよ。
ただ…　CBのカスタマイズカタログにＮプロジェクトのビキニカウルがあるのですが、
あれを注文すると2ヶ月ぐらいかかる気がします。
今そのカウルを注文してるのですが、1ヵ月半経ってもまだ連絡がありません…。
211 ：７７４RR：04/08/29 00:56 ID:u2CxiWLv
Nプロのビキニカウルで1ヶ月半･･･忘れられてませんか？
ってんな酷い訳ないかぁ。
NプロのBlaster2･･･進化して3にならないですかねー。
スクリーンの形状ももっとバリエーション増やして欲しいし。
212 ：７７４ＲＲ：04/08/29 01:08 ID:TFfiv7UX
>>211
レスありがとう。
先日店に聞いてみたら注文は出てるそうです。
色が基本カラー（青、銀、黒）ならもうちょっと早いそうですが、なにぶん白なもので。
しかもお盆をはさんでるのでさらに遅いのだと。
でもまだ暑いのでカウルが来ても取り付けるのはもうちょっと寒くなってからだと思います。
気長に待ちます。
213 ：７７４ＲＲ：04/08/29 01:54 ID:TFnc30JZ
>>206
レギュレータアボーン　→　バッテリーアボーン
の黄金コンボで決まりだろ。症状からいって。
最近知ったんだけどバッテリーの残量チェッカーは
バッテリーの起電力を計ってるだけらしいね。
12Vのバッテリーなら14V～10Vの間で起電力が推移するらしい。
古いレギュを付けたままの俺様は度々チェックしなさいってこったな。
214 ：７７４ＲＲ：04/08/29 01:57 ID:EBl1oagF
5000円で買える安心
早く交換しる
215 ：７７４ＲＲ：04/08/29 01:59 ID:YRpQfSLD
>204
お前、中卒だろ（プゲラ
216 ：７７４ＲＲ：04/08/29 02:04 ID:+u4RpCYY
折れもバイク屋のオヤジに白ｘ金ホイール勧められたなぁ。
まさか同じバイク屋じゃねーだろうけど。
結局赤白にしたが。
217 ：７７４ＲＲ：04/08/29 02:52 ID:5436J+vB
みんな、結構カラーオーダーするのね。

漏れはとにかく安くと思い、ノーマルのシルバーにしたが
結局、今は気に入ってるヽ(´ー`)ﾉ

ＣＢＸの赤白は魔女でいいと思うが。
218 ：７７４ＲＲ：04/08/29 04:51 ID:MfVY0pE5
車に置き換えればカローラでFA？
219 ：７７４ＲＲ：04/08/29 09:01 ID:mW6x1lB0
age
220 ：７７４ＲＲ：04/08/29 09:09 ID:Uk1Nbkva
>>218
ﾋﾞｸﾞｽｸの方がカローラにふさわしい。
221 ：７７４ＲＲ：04/08/29 09:09 ID:grQgYQGZ
>>218
ランクスでw
222 ：７７４ＲＲ：04/08/29 10:54 ID:z9r/TP0b
verR乗ってる香具師、スクリーン大きくしたいと思わん？
またはやってる香具師いるん？
223 ：７７４ＲＲ：04/08/29 11:02 ID:ru/GQV5M
>>218
どちらかというと マーク2とかブルーバードとか
224 ：７７４ＲＲ：04/08/29 13:15 ID:UU5I6ex8
スペ３の純正オイルフィルターは

15410-MM9-013
と
15410-MCJ-003
のどっちが正しいんですか？
225 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:07 ID:pxiBLSnk
>>204
中卒だと判断するに至った経緯を教えてくれよ
俺にはさっぱりだよ

え？放置しろって？？？あえて書いてみた
226 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:47 ID:y2gl8gg9
長文ｽﾝﾏｿ
'94のNC31なんですが、リアサスからオイル漏れが見られます。
そこで交換するか、>>180氏が紹介してるような所でオーバーホールするかで悩んでます。
もちろん今付いてるのは純正のSHOWAのサスです。

で、購入するのであれば
新品のオーリンズ Type 36P \66,360-（←ネットで探してみて一番安そうな所での価格）
ttp://www.red-sun.co.jp/part&brake/ohrins/honda.htm

オクで中古のオーリンズ Type 36PRCLB
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17949962
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40772911
etc.

オーバーホールが一番安そうですが、今あるサスに結構錆も見られます。
錆なんかも綺麗に落としてからオーバーホールしてくれるんなら良いのですが、別途料金が発生
するんなら旨みが無くなってきますし・・・
黒の車体なので黄色のバネってｶｺｲｲかも？とか思ったり。

オーバーホール経験のある方、新品オーリンズを安くで売ってる所をご存じの方、情報お願いしま
す。
227 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:58 ID:1VtClubu
BERINGERのラジアルマスターシリンダー使ってる人いませんか？
インプレお願いしたく
228 ：７７４ＲＲ：04/08/29 15:08 ID:MfVY0pE5
>>225
誤爆　15％
215が中卒でいじめられてるから　50％
とりあえずむしゃくしゃして書いた　今は反省してる　35％
229 ：７７４ＲＲ：04/08/29 15:30 ID:W3kZ4NcK
>>226
OH経験は無いが交換をお勧めする。
オイル漏れが起きる原因はシールの劣化か部品の変形磨耗だろう。
シール交換含んだOHだけでも3万程かかる上、部品がだめになっていたら
折角のOHも無駄に終わるからだ。

\66,360-で新品が買えるんだからそれがいいだろう。
中古はあなたと同じようなトラブルを抱えたものも平気で出品されているということを
頭において入札されたし。また何れOHしなければならない物だということもお忘れなく。
下のオクの方は俺が欲しいくらいだけどね。
230 ：７７４ＲＲ：04/08/29 15:40 ID:cSupQwY/
漏れも交換をお勧めするね。

OHが1万とか2万ぐらいならOHしたほうがいいと思うけどそれ以上なら漏れだったら交換する。
漏れだったらヤフオクで買うかな。
231 ：７７４ＲＲ：04/08/29 15:48 ID:Uk1Nbkva
OHは高級品だけするがよろし。
232 ：７７４ＲＲ：04/08/29 16:18 ID:1ToH3qdC
スペック２のスプロケの丁数を教えてください。
233 ：７７４ＲＲ：04/08/29 16:53 ID:LVKxIimi
サスは中古なんて状態が判らないものは止めた方がいい。
ヤフオクは盗品の巣窟なんだし、なおさらだよ。
どうしてもというなら無理に止めないけど、良い出品者を見極められることを祈るよ。
234 ：７７４ＲＲ：04/08/29 16:55 ID:EE3aqSn+
>>232
2002年、2003年モデルは45丁（部品番号：41200-MCE-950）
上記以外は44丁（部品番号：41200-MCE-000）
両方とも7,500円
235 ：７７４ＲＲ：04/08/29 17:02 ID:16FQgCLH
ﾔﾌオクの中古ショックは止めとけ
殆どが盗難ｒｙ
あとは大抵が抜けてる

まずオクではまともなのは買えない
236 ：７７４ＲＲ：04/08/29 17:32 ID:y2gl8gg9
226です。
レス下さった方、有り難うございます。
自分的にも、OHよりもオーリンズが気にはなっていたんです。
純正SHOWAとの違いも気になるしって事で。

オクで良い品を見極める眼力が自分にはあるとは思えないんです。
って事で新品の36Pですかね。
これで36PRCLBと同じ黄色のスプリングだったら良いのに・・・（Not ヤマリンズで）

次の給料くらいに新品オーリンズ 36Pを注文しようと思います。
（まだまだ先だけど）
引き続き、安くで通販しているお勧めのショップなど有りましたら情報お願いします。
237 ：７７４ＲＲ：04/08/29 17:57 ID:Uk1Nbkva
まともに初めてこけてしまったよ。。。

急な下りの急なカーブ。
減速したつもりが曲がりきれず
ガードレールに弾かれ転倒。

エンジンガードが激しく削れたけどそれ以外は
かすり傷。
さすがエンジンガード。

でも車体と地面に足を挟まれたのか
いてぇ。。。
238 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:01 ID:2NIu70Ye
そこで巨摩郡ですよ
239 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:01 ID:cSupQwY/
俺もいつこけるかわからないなぁ。怖い怖い...........
エンジンガードつけておこうかなぁ・・・
240 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:27 ID:pxiBLSnk
3桁台のスピードじゃなきゃハングオンすりゃ大抵曲がれるんだけどなぁ
241 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:32 ID:Uk1Nbkva
>>240
いや、サーキットじゃないんだから。
242 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:33 ID:pxiBLSnk
サーキットだったらほとんど3桁台だろがアフォ
243 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:38 ID:1XRtSyst
ハングオンｗ
244 ：７７４ＲＲ：04/08/29 18:39 ID:Uk1Nbkva
>>242
見間違えたよ
すまんな。
245 ：７７４ＲＲ：04/08/29 19:02 ID:hIkoeNWB
うむ。

>>244は大人な対応だな。
>>242は中学生
246 ：７７４ＲＲ：04/08/29 19:22 ID:UU5I6ex8
>>245

いや242はジャイアント馬場かも・・・
247 ：７７４ＲＲ：04/08/29 19:30 ID:1ToH3qdC
>>234
ありがとうございます。
>>176の言ってた事は間違ってたみたいですね。
248 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:20 ID:pxiBLSnk
ということは>>245は中学生ということになるね
249 ：245：04/08/29 21:24 ID:hIkoeNWB
ｷｮｪｪーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
250 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:26 ID:cSupQwY/
じゃあ漏れは小学生になるね♪

あとはお父さんとお母さんと他界したおじいちゃんと浮気しているおばあちゃんの役を決めればOKだね♪
251 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:29 ID:iPetkxpU
お前ら、あと２日しかないからって、現実から逃げるなよ。
徹夜で片付ければまだ間に合うぞ。
252 ：７７４ＲＲ：04/08/29 21:41 ID:8TrcNfuB
下りの曲がりは怖いよね。曲がれるとわかっててもマージンを多めに取るようにしてる。
253 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:14 ID:hi4U2jAb
>>240
おまえ絶対カメだろ
254 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:27 ID:pxiBLSnk
>>253
煽ってるのかマジなのか中途半端なレスありがとう

亀だとしても公道では交通の流れに乗って走るし
場所によるけど峠とか１３０くらいまでしか出さないので、、、まぁ亀ですが

コケはしないのでエンジンガード不用と、こういう流れにしたかったわけ。

今は反省している。しばらく旅に出ます
255 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:31 ID:cSupQwY/
>>254
お土産待ってる。もみじとか欲しいな
256 ：７７４ＲＲ：04/08/29 22:42 ID:16FQgCLH
凄いな、こけないとか自信満々に言い切る奴
こういう事言ってる奴は事故らんから任意も要らないとかのたまう奴に違いない
257 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:00 ID:vh0ehPTb
>>254
アベ130km/hで走れる峠ってすげーな。
筑波並みだぜ。どこ？
258 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:12 ID:6sAW9XNX
首都高じゃないか？
259 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:25 ID:vh0ehPTb
それは峠とは・・・
260 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:32 ID:cSupQwY/
NC31でギアを変えるときにうまく入らない時が（ギアが抜けた感じ）あるのですが
何でしょう？エンジンオイル交換したら直るかな？

走行中にクラッチを完全に握ってギアを落としていくとN周辺でもなります。
なんかギアがはじかれたような感じ・・・。

うむむむむ。何だろ？
261 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:41 ID:WHoGmCMT
シフトフォークやドグの磨耗が考えられます。
262 ：260：04/08/29 23:46 ID:cSupQwY/
>>261
ごめんなさい。私の中での新出単語が2つも登場してしまいました＿|￣|○
＞シフトフォークやドグ
って何なんでしょうか？
263 ：７７４ＲＲ：04/08/29 23:56 ID:0ZpmrQy7
回転が合ってないだけじゃないの？
264 ：260：04/08/30 00:02 ID:plVBBAAW
>>263
回転があってないとクラッチ握っててもギアが入らないようになってるんでしょうか？

＃そろそろ寿命なのだろうか？まだ1万5千kmだけど
265 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:09 ID:443mDutR
>>260
クラッチはちゃんと切れてる？
ワイヤー調整
266 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:10 ID:VkbeYCBt
>>264
入るけど、あわせた方が入り安い
267 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:17 ID:4gS4zrqa
１３０くらい　ま　で
といってるのになぜアベレージになってまうのか
俺にはよーわからんが
それは
すごい
素晴らしいことかもしれませんね　侍
268 ：260：04/08/30 00:29 ID:plVBBAAW
>>265
あっ、この前にクラッチワイヤーにオイル注油してその後ワイヤーを適当に・・・orz
すいません、明日確認してみます。

切れているかって確認はクラッチ握って進まなければOK？
269 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:33 ID:RUr9VDzj
峠で何キロ出すなんて意味の無い話はやめよう。

俺はこけないからエンジンガード要らないなんてものやめよう。
270 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:34 ID:FRguaXbU
>>224

15410-MM9-013
271 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:36 ID:wUzrV2fn
>>268
超テキトーだな貴様は。そんなんで調子悪いのなんのぬかすなや。
272 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:39 ID:cvVG0xH+
>>267
最初っから正直に
最高130㌔出したことがあります
って書いときなさい。この見栄っぱり(　´∀｀)σ)∀`)
273 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:43 ID:4gS4zrqa
１３０くらい　ま　で　
って書いてあるやん？？？？？？？？？

>>272は文盲か？
274 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:44 ID:RUr9VDzj
>>273
いい加減やめれば？
275 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:46 ID:4gS4zrqa
みんなﾜｯｼｮｲおこらねーかなって書いてんでしょ？？
マジで止めにはいられてもねぇ
276 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:50 ID:RUr9VDzj
盛り上がるほどの書き込みがあるとも思えないんだが。
277 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:54 ID:cvVG0xH+
>峠とか１３０くらいまでしか出さないので、、、まぁ亀ですが

こんな厨丸出しなレスをいじるなというほうが無理!!（＾д＾）
278 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:59 ID:4gS4zrqa
だからいじるのはいいんだけど
それをマジ止めとか意味分からんってことよ
279 ：７７４ＲＲ：04/08/30 01:00 ID:2Jewqcw+
ターンパイクの下りかな。
130km/h
280 ：７７４ＲＲ：04/08/30 01:33 ID:HUN1tkNG
ひそかに向井秀徳が降臨した模様ｗ

281 ：７７４ＲＲ：04/08/30 01:42 ID:4gS4zrqa
あ！分かります？向井秀徳
あなたいい趣味してますわｗ
282 ：７７４ＲＲ：04/08/30 01:50 ID:HUN1tkNG
知ってるどころか福岡でメジャーデビュー前時代のからザゼンまで
全ての音源持ってるしｗ
ってかハマる人はとことんハマる向井ワールド、最近はヒップホップの
傾向が強くなってちょっと残念だ・・・
ってCBと何の関係もないじゃん w　　のでsage
283 ：７７４ＲＲ：04/08/30 02:06 ID:4oechgFb
このｽﾚ・・・もうﾀﾞﾒﾎﾟorz
284 ：７７４ＲＲ：04/08/30 02:13 ID:3mY77QkL
もうすぐ夏休みも終わるよ
それまでの辛抱
285 ：７７４ＲＲ：04/08/30 09:20 ID:4gS4zrqa
向井秀徳っていってるのになぁ
わかるかなぁ
わっかんねぇだろうなぁ
286 ：７７４ＲＲ：04/08/30 14:54 ID:aaZMYjW7
スレ違いだボケ
287 ：７７４ＲＲ：04/08/30 14:57 ID:ydlNydE8
馬鹿は放置。
288 ：７７４ＲＲ：04/08/30 15:17 ID:v90UPP9G
馬鹿を放置したらこのスレの住人は皆放置ですね
放置国家ですね
289 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:36 ID:R7zoNuiR
普通の初期SFとVerSってテールカウルの形状違いますか？気のせいでしょうか。
290 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:15 ID:Th2eZxmk
>>289
初期SFとVerSが違うんじゃなくて、’９７くらいから格好悪いテールに変更になりました。
291 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:27 ID:R7zoNuiR
>>290
NC31とNC39のテールカウルが違うのは分かるんですが、NC31の中でも違いがあるのではないか・・と言うことです。
292 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:38 ID:Th2eZxmk
>>291
その通りです。
ＮＣ３１は’９７あたりからテールデザイン変わりました。
293 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:28 ID:R7zoNuiR
>>292
やはりそうでしたか。私はその97年～のテールの方が好きですね。。
294 ：７７４ＲＲ：04/08/30 20:51 ID:uZhzV62m
皆さんは何色に乗ってます？
295 ：７７４ＲＲ：04/08/30 21:04 ID:/4aun0FY
>>294
白(NC39)です。
296 ：７７４ＲＲ：04/08/30 21:11 ID:CxcwuxOe
テールカウルのサイドの処理は後期31の方がシャープで好きだが、
エンドのデザイン(尾灯の周り)は初期の方が巧くまとまってると思う
297 ：７７４ＲＲ：04/08/30 21:41 ID:3fkhgmyM
初期ＮＣ３１のテールデザインて、ポルシェを後ろから見たイメージを研究して作ったんだよね。
そこまでして作ったのに、あっさり変えるなんて・・・
298 ：７７４ＲＲ：04/08/30 22:04 ID:R7zoNuiR
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296112.html

この時期に変更みたいだね。
299 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:41 ID:w69bRxf8
ライトをＨＩＤに変えたいんですが　キットとか売ってますか？？
300 ：７７４ＲＲ：04/08/31 00:43 ID:GSqA06kp
>>299
スペ3のならあったと思う。うる覚えだが6万強ぐらい

汎用のはスペースがきついので加工とか頭を使わないといけない（スペ3のでも少し加工しないときついとか
301 ：７７４ＲＲ：04/08/31 01:18 ID:zmSAeGxA
いつまでたっても同じ質問ばっかりやーーーー
302 ：７７４ＲＲ：04/08/31 01:33 ID:VeaYYiRn
>>301
そらそやろ
同じ人間ばっかりで回してる掲示板じゃぁないんだから。
303 ：７７４ＲＲ：04/08/31 02:03 ID:wTlU1Ro+
でも、このスレは特別ｱﾌｫ率が高い希ガス

さっきまで騒いでたﾄﾞｱﾌｫ２人とか・・・
304 ：７７４ＲＲ：04/08/31 02:43 ID:yG1NNxsO
ラジアルマスターシリンダー使ってる人いますか？
メーカー、使用感、φ等、教えてください。
305 ：７７４ＲＲ：04/08/31 02:54 ID:Eje/iT5J
強風のなかスペ2で走ってたらいきなりライトが消えてウインカーのポジションライトしかつかなくなってしまいました。なぜでしょう？
306 ：７７４ＲＲ：04/08/31 03:05 ID:zS2Zveyj
>>303
285とかな。
307 ：７７４ＲＲ：04/08/31 03:10 ID:wTlU1Ro+
>>305
普通にバルブ切れじゃね？

しかし、どこに住んでるか知らんけど
この台風の中、よくバイクで走る気になるな

漏れんち今夜直撃っぽい・・・ﾀﾞﾒｶﾓｼﾚﾝorz
308 ：７７４ＲＲ：04/08/31 06:58 ID:LiJZ1Peb
あまり金がないから、リアタイヤ交換を
またBT４５かBT３９にしようと思ってるんだけど、
この２つって能書き以上の性能差ってあるんだろうか？
どんぐりの背比べなんて言われたらそれまでだけどねorz
309 ：７７４RR：04/08/31 11:51 ID:g8wHZH9V
うん、どんぐりの背比べですね
310 ：７７４ＲＲ：04/08/31 13:44 ID:r3a9JypO
｡゜･(ノД｀)･゜｡
311 ：７７４ＲＲ：04/08/31 13:46 ID:Eje/iT5J
ライトが付かないって言ってた者ですがなおりました！が、今度はパッシングのレバーがもどらなくなりました。まだ新車で買って一年たってないのに。
312 ：７７４ＲＲ：04/08/31 13:58 ID:HdsOcLoB
スイッチボックスを保証で交換できないかバイク屋(買ったところ)に相談汁。改善対策に
発展の予感・・・なわけないか。
313 ：７７４ＲＲ：04/08/31 15:26 ID:Eje/iT5J
バイクやに問い合わせてみます！でも買ったところの本田すごく適当なみせで12ヵ月点検だしたら、バイクのカウルに油のついた手でさわったあとを大量につけられたままわたされましたよ。
314 ：７７４ＲＲ：04/08/31 15:26 ID:Ifuq025x
タイヤの話、教えてエロイ人。

当方、NC31海苔（無印）。
タイヤ減ったから前後とも変えたい。

中古で買ったけど、最初からミシュラン・マカダムが入ってた。

これに不満はないのでまた同じのにしよう、と思ってるのだが、
藻前らがこれ以外にお薦めタイヤがあるっていうなら書き込んでみろ。
315 ：７７４ＲＲ：04/08/31 16:46 ID:XxlBY3dH
>>314

ミシュランは性能（グリップとか）はいいと思う。しかし高い。
そのあたりも多少気にするのなら、私はブリをお勧めする。
雨天もイケルやつは、商品番号何番だったかな～？
316 ：７７４ＲＲ：04/08/31 16:58 ID:2i9UPy9G
ツーリングモデルならBT-020、スポーツに移行したいならBT-014。
317 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:32 ID:Ifuq025x
>>315、316

おお、早速レス、サンクスコ。

予算的にはOKなんでミシュランがやっぱりいいかな・・・。

ブリの方がいい、っていう方いまつか？
ブリ派の意見もうちょっと聞きたいでつ。
318 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:06 ID:q8dZ/TdB
純正のダンロップのD204はどうなん？グリップとか。サイドがかなりグズグズで荒れるみたいだけど。
319 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:20 ID:zmSAeGxA
はぁ
320 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:05 ID:fRXohR0O
明日スペ３納車です！今日見たけど無茶苦茶カッコイイですね！VTECに入らない回転数で500㌔ぐらいに慣らしをしろと言われました！VTEC使いたいけど我慢します！あとＵ字ロックとか買った方がいいですかね？
321 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:12 ID:8BAaTVAS
>>320
500㌔じゃ足りないだろ・・・慣らし
説明書に書いてある距離を走らんとダメ

最低限の防犯対策
　バイクカバー
　スチールロックなどでフロント、リヤタイヤの両方を地球と固定
　そこにＵ字ロック


Ｕ字だけじゃ簡単にもってかれるよ
バイクカバーないと簡単に車種見分けられるから悪戯、盗難の確率上がるし
322 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:45 ID:zmSAeGxA
はぁ
323 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:58 ID:L4B/zNaG
はぁはぁ
324 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:05 ID:SHr9wAiQ
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
325 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:25 ID:SA5puwI2
>>320
漏れはバイク屋に言われた慣らし距離は1000ｋｍ位だったなぁ。
最初の500ｋｍ位は3000～5000回転で
それぞれのギアをまんべんなく使うようにって言われたよ。

あと、カバー買うなら1サイズ大きいのを買ったほうがいいよ。
テールが尖がってるから標準サイズを買うとちょっと小さく感じると思う。
326 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:49 ID:b1ioWxUY
ＶＴＥＣの場合、ナラシで５０００回転くらいまでしか回さないとすると
、１度も開閉しないバルブが出てくるから、そのバルブのナラシも必
要では？
327 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:55 ID:L4B/zNaG
一生、バルブが使われない可能性もあるな。7000ぐらいまでで十分な力があるし。
328 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:57 ID:CrQf3Rgd
慣らし運転
５００㌔までは３０００～５０００回転
1000㌔までは５０００～７０００回転
1500㌔までは７０００～８０００回転
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・
　　　　　　　　・

329 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:05 ID:A9gqQ7Wi
Spec3ってハザード付いてますか？
330 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:25 ID:xopnONi3
新車のスペ3買ったとき納品に来たバイク屋に今のバイクは馴らしはあまり意味がないと言われたなぁ。
まあレッドゾーン超えなければOKだって。
ちなみにその人はホンダバイクの製造にも従事してたって。
331 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:26 ID:B682pdbG
>>320
Ｕ字を買うぐらいなら、同じカネでチェーンタイプを買ったほうがいい。
Ｕ字は○○。○を使えば、３分あればカンタンに破壊できる。
ワイヤータイプが一番最悪。２０ミリの太さでも３秒でぷっつん。
332 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:26 ID:B682pdbG
それから、ＨＩＳＳは付いてないのも同じと思え。
333 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:31 ID:ohBStiwn
３３３げっと
334 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:32 ID:dJ50kRGW
>>331
さすがは経験者、よく知ってるな。
335 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:40 ID:OsD9wsMK
>>321
説明書には慣らし500km
336 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:43 ID:B682pdbG
>>334
初心者でもない限りこんなのジョーシキじゃないのか？
337 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:01 ID:y5kYaIOB
>>320
VTECは作動させた方がいいよ
但し7千回転まででゆっくり回す
各ギアを満遍なく使うのも忘れずに

500キロ超えたら8千まで同じように回す
1000キロ超えたら1500キロ位まで丁寧に回す

ちなみにVTECだからだよ
他のは5千回転とかだけど

>>329
無印VTECにもついています

>>330
基本的に今のバイクは厳密な慣らしはいらない
やらないと後で色々と泣きを見るけどな

>>331
てかワイヤーも切られる罠
1万円以上のごついワイヤーなら話は別だが
HISSはプロには意味ないだよ
338 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:04 ID:B682pdbG
>>337
だからワイヤーが「最悪」と書いてあるのだが、「最強」とでも読んだか？
339 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:06 ID:y5kYaIOB
>>338
すまん、読み間違えた
ちょっとぬっ転んでくる
340 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:06 ID:dJ50kRGW
まぁそんなに熱くなるなよ。
341 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:07 ID:CrQf3Rgd
地球ロックは多ければ多いほどよい
342 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:09 ID:dJ50kRGW
ロックなんか一つけてるだけで十分な抑止効果はある。
343 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:16 ID:CrQf3Rgd
一つじゃつけてないも同じ
344 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:25 ID:uECEc9LA
厨房避けにはロックひとつで十分よ。
プロ相手に頑張る人、頑張りたい人はセキュリティスレに行ってくれな。
あんまりこの話題続いても面白くないし。
345 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:31 ID:og8AlOBH
VerSとスペ以降はどっちが早いのだろうか？加速感でなくて、実際には
346 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:57 ID:muZzHV2N
最近エンブレ覚えたんで、調子こいて
バフンバフン遊んでたら
たまにチェーンから変な音が聞こえるんですよ！
何ですかね?やっぱあんまやらないほうが良いんですか？

ちなみにspec2。
347 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:01 ID:0HvmAdcA
チェーン伸びてんだよ
調整もしくは交換
348 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:15 ID:HdsOcLoB
>>318
GPR80とグリップは大差ないと漏れは思った。漏れの技量では青光りしてちょっと荒れるぐらいだったorz

>>345
VerS乗ったことないからわからないけどコーナリングではスペ以降じゃないか？直線の速さが欲しいのか
コーナリングスピードが重要なのかによると思われ。まぁ結局、乗り手次第だけど。
349 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:28 ID:fRXohR0O
みなさんいろいろなアドバイスありがとうございます！慣らしは分かったんですけど、盗難防止でよく聞く地球ロックって何なんですか？タイヤと近くの棒かなんかに繋ぐんですか？
350 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:38 ID:muZzHV2N
>>347
チェーンってそんなに簡単に伸びるもの？
まだ(俺が乗り始めて)700-800キロしか走ってないよ？
総走行距離は約3000。
351 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:41 ID:dJ50kRGW
下手な運転すればすぐ伸びるさ。
352 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:44 ID:HdsOcLoB
>>350　漏れの場合では参考にならんと思うが５００km以内に調整しなければならない状態になる。
ちょっとでも伸びたらすぐ張ってるていうのもあるが。

3000ｋｍだったら1、2度は調整する必要あると思う。
353 ：７７４ＲＲ：04/09/01 00:18 ID:zeeMgTbY
>>351
確かに俺はまだ運転うまくねーな。
>>352
ありがとう。参考になりましたよ。
ちなみに調整って自分でできるものですか？
354 ：７７４ＲＲ：04/09/01 00:34 ID:mBw6goij
スペ２かな？センスタ付けてるなら楽だけどないならちょっと面倒だよ。工具も必要だし、締め付け
トルクも重要だから自信なければバイク屋にお願いするべき。
で、一度も調整してないならバイク屋にＧＯ!!!
355 ：７７４ＲＲ：04/09/01 00:42 ID:K0xxNatv
>>349
地球ロックとは、バイク（のフロント、リア、フレーム）と
鉄筋でできた車庫の支柱とか、コンクリートで固定したフックなどと
チェーン（U字でもワイヤーでもいいけど）でつなぐこと。

バイクのタイヤにＵ字を付けただけでは、バイクそのものを持って
いかれたら終わり。
地面（地球）につないでおいた方が良いということだけど、
セキュリティについてはCB400SFだけの話じゃないし、
詳しくは↓へ。

【防犯】ロック＆セキュリティPart18【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093731390/

356 ：７７４ＲＲ：04/09/01 01:13 ID:4qVXTG+B
やべぇ、漏れ新車で買って5000走ったのに
まだ一度も、チェーン調整してなかった...orz

たぶん、伸びまくりだな･･･

(´ー`)。o O（NSR50の頃はボルトを緩めたら張ると思ってたなぁ・・・）
357 ：７７４ＲＲ：04/09/01 01:33 ID:hRIYhozW
マンホールのうえを速いスピードでも遅いスピードでも通過すると後ろタイヤがキュルってなるんですが普通ですかね？あと後ろタイヤのパンクってどうやって判断するんですか？
358 ：７７４ＲＲ：04/09/01 01:36 ID:BMtGJKx1
空気圧点検しる
359 ：７７４ＲＲ：04/09/01 01:38 ID:rn2oBsx+
ガススタで空気を入れてもらうんだがなぜかスタンドの店員て
バイクの空気入れは嫌がるね。
車だと二つ返事なのに。
360 ：７７４ＲＲ：04/09/01 01:43 ID:4qVXTG+B
>>357
コーナリング中で加速中なら普通じゃね？
晴れの日でも、ちょっと滑るよ。

たしか、自動車学校で貰った教本に
雨の日の接地面？要はグリップ力の
いろんな場合での数値があったよ。鉄板の上が最悪らすぃ

コーナリングのラインに、
マンホールありすぎ。普通に怖い
361 ：７７４ＲＲ：04/09/01 01:52 ID:hRIYhozW
真っすぐに走りながら一速でなにもアクセル回さないで勝手に走ってる状態でキュルっていうんです。
二日ぐらいまえにガラスの破片を思いっきり踏んだのでパンクしてないか心配です。
362 ：７７４ＲＲ：04/09/01 02:01 ID:/cYllVXw
ナンデ
タイヤヲ
ミナイノカ
363 ：７７４ＲＲ：04/09/01 07:54 ID:2UoyLYAb
バイクの開発者が今のバイクはアイドリング暖機したほうがバイクに悪いって
言ってたけど、本当かね？？

やっぱ走りながら暖機かね？？
364 ：７７４ＲＲ：04/09/01 08:02 ID:L3kYARw4
暖気は２～３分。あとはエンジンがちゃんと温まるまで走行暖気を汁。
365 ：７７４ＲＲ：04/09/01 08:04 ID:qg21Fxx5
>>363
エンジン始動後、アイドリングよりちょい高めの回転数で
約1分間放置
その後、暖機走行3キロほど走れば暖機終了
水冷だからこれで十分
366 ：７７４ＲＲ：04/09/01 08:34 ID:FuQep09x
>>361
オレも音でる時あるよ。
特に少しバンクしてる時に出ること多い。
367 ：７７４ＲＲ：04/09/01 08:42 ID:bKruEzfF
マンホールの上で毎回音がなるってならガラスが刺さってんじゃまいか？
マンホールの上で級加速しなければそんな滑らんよ


溝無しスリックとかいうヲチじゃないよな？

長時間のアイドリングはOILが落ちてきてよろしくないよ
368 ：７７４ＲＲ：04/09/01 11:28 ID:UY8609bs
キャブクリをしたら、アイドリングが１２５０＞１４００になった。
キャブの水抜きをしたら１２００まで落ち込むし(汗
吹けあがりも凄い悪い。エアクリは綺麗だったからプラグかな。

暖気してからオイル量を見ると、アッパーを前後する辺りに来ていた・・・。
これってオイルあがり？
369 ：７７４ＲＲ：04/09/01 11:31 ID:x6BixMMs
エンジンに組み付けたままのキャブクリはダメだわさ
暖機してからオイル量を見るのは２～３分ほど間をあけないと
正確にオイルの量が計測できないさ
370 ：７７４ＲＲ：04/09/01 11:32 ID:mBw6goij
>>363　アイドリングでの暖機はシリンダーブロックが歪みやすいという実験結果があったがエンジンアボーン
とか特に影響はないレベルみたいだけど。ソースは忘れました。

まぁエンジンは暖まってもタイヤ、サス、チェーンのことを考えたら走行暖機も必要だわな。

>>長時間のアイドリングはOILが落ちてきてよろしくないよ

オイルポンプは何してるんじゃゴルァ!!
371 ：７７４ＲＲ：04/09/01 12:01 ID:bKruEzfF
>>370
厳密に言えばポンプがあるから問題ないんだろうけど
クランクかじってしまうって聞かない？
372 ：７７４ＲＲ：04/09/01 12:16 ID:mBw6goij
>>371　クランクピンやメインジャーナルがスカッフするってアイドリングで？？？正直、考えられん。
１年間休まずアイドリングしてたらまぁわかるけど。

>>368　水抜き剤いれるぐらいならキャブのドレインから抜いた方が確実。とりあえずガソリンは使い切れ。
オイル量が増えてるのならオイル上がりではない。
キャブクリかなりの量吹いた？オイルに溶け込んで量が増えてる稀ガス。それならマジでやばいからすぐに
オイル交換汁。
373 ：７７４ＲＲ：04/09/01 12:32 ID:UY8609bs
水抜きはスキリューを回してやりました。
キャブクリは...結構吹いたかも(汗
劣化するんでしたっけ？
クリーン後に全開走行したから問題ないと思ってた・・・。
374 ：７７４ＲＲ：04/09/01 12:39 ID:UY8609bs
連続書き込み すみません。

確認窓から覗いてきたのですが、水みたいな粘度になってるみたいでした。
色は薄い茶色。
異常にエンジンが熱いのも、オイルが劣化しているせいなのかな？(汗
エレメント込みで交換して1000KMしか走ってないのに（TT
375 ：７７４ＲＲ：04/09/01 13:01 ID:mBw6goij
>>クリーン後に全開走行したから問題ないと思ってた・・・。
工エｴェｪ((((ﾟДﾟ;)))ｪェｴエ工工
劣化どころか攻撃ですよ。

そろそろ走りに逝ってきまつ。
376 ：７７４ＲＲ：04/09/01 13:32 ID:hRIYhozW
秋の交通安全運動みたいな警察の取り締まりがきつくなるのっていつなんですか？
377 ：７７４ＲＲ：04/09/01 14:14 ID:0kYkBuKu
アイドリングで2時間放置したが問題なかったぞ。
しょっちゅうラジエターファンが回ってたくらい。
まぁバッテリー消耗するから意味ないアイドリング放置はおすすめしません。
378 ：７７４ＲＲ：04/09/01 14:52 ID:8+yEjEs/
>>376
主に原付だし。ターゲット。
379 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:20 ID:TTQAgtUf
すぺ２です。ギヤが停止中にＮに入らないのでオイルを少し抜いてみようと思います。
どのくらいぬけばいいですか？
380 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:48 ID:/cYllVXw
まじでいってんの？
381 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:52 ID:EIapH3GI
NC31用のヨシムラのサイクロンマフラーって中古で3万ぐらいでないのだろうか・・・。
オクだとNC39ばっかだし時代はNC39になってきたなぁ・・・。スペ3もよく見るようになったし
382 ：７７４ＲＲ：04/09/01 16:47 ID:EIapH3GI
NC31（水温計じゃなくLED表示タイプ）で水温計をつけようと思ったのですがラジエーターの横（左側）から出ている
配線部分のが温度計なのでしょうか？

あの部分に水温計のセンサー部を入れると今度、ファンが自動で回らなくなりますよね？
ファンスイッチも別につけないと行けないのでしょうか？

水温計をつけている方いましたらアドバイスをお願いいたします…。
383 ：７７４ＲＲ：04/09/01 17:01 ID:TTQAgtUf
ではＮに入らないのはどうすればいいのですか？
オイル交換してからまだ２０００ＫＭしか走ってません
384 ：７７４ＲＲ：04/09/01 17:07 ID:8+yEjEs/
>>383
バイクやに逝け
385 ：７７４ＲＲ：04/09/01 17:07 ID:O/PudJx8
バイク屋に相談しなさい。
386 ：７７４ＲＲ：04/09/01 17:16 ID:wx4T1eRD
>>383
１台１台それぞれにコツがある。
乗ってるうちに見つけられるものだ。
387 ：７７４ＲＲ：04/09/01 17:42 ID:UY8609bs
ライ子多摩でオイル交換してきました。
量り売りの100CC200円くらいのオイル(わこーす)を3Lほど・・・高いなぁ；
(モチュールの150円が売り切れてました。

吹け上がりのスムースさが復活。
やはりオイル劣化が激しかったようです。

しかしあの作業の遅さはどうにかならないんですかね。
女の作業員が居たのですが、イモビはピーピー鳴らすしとにかく作業が遅い。

そういえばNGKプラグのプレミアムとノーマルってどう思います？
今日はノーマルを購入。
何も知らない頃にライ子千葉で案内してもらったら、プレミアムを普通に出されたのは良い思いで。
7000位走ったので交換かな。
388 ：７７４ＲＲ：04/09/01 17:55 ID:uAHKSIuA
>>382
水温計はそこじゃないべ？
389 ：７７４ＲＲ：04/09/01 18:28 ID:ZtdUjXN7
>>382
ラジエータについてるのは、電動ファン用の音頭スイッチ。
それを外すと、ファンが動かなくなる。
水温計ようの温度センサを取り付けるなら、サーモスタットの前側のとこ。

詳しくは、自分でググれ。
390 ：382　　　と前スレ832：04/09/01 19:20 ID:EIapH3GI
>>388
>>389
すいません、てっきりあそこにやるのかと思ってました＿|￣|○
ぐぐったり嫌いなS-forceのリンクをだどったりして出来るだけ調べてみます。

あと前スレ832でヘッドライトスイッチが硬くてグローブしてるとやりにくいって言ってた者ですがやっとスイッチが完成しました。
まだ仮程度なんですがちょっと頑張ったのを自慢したいので写真でupさせていただきます（余計なものをすいません
ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0105.jpg
ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0106.jpg
391 ：７７４ＲＲ：04/09/01 19:24 ID:mBw6goij
>>383　初心者かな？停車中だと１速か２速からＮじゃないとうまくできないと思う。止まり切るまでに
ギヤ落とすか止まる寸前にＮ。まぁ慣れるさ。

>>387　よかったよかった。安心しますた。しかし高いオイル入れましたね!プラグは財布に余裕があれば
って感じだと俺は思います。6000km毎ぐらいでちゃんと交換してればニッケルでも調子イイ(･∀･)b
392 ：７７４ＲＲ：04/09/01 19:58 ID:AsjXxNKo
>>379
１．まず、点検窓でオイル量が規定値（上限と下限の間）にあるか見る。
もちろん、エンジンは暖まっていること。エンジン停止状態であること。車体は垂直で
確認すること。
２．おおすぎなら抜く。（１００円ショップなどで売ってる、シャンプーポンプが便利）
抜く量は、仮にオイル量が上限であった場合は１５０ＣＣも抜けば中間くらいになるはず。
３．オイル量が問題ない場合はクラッチがちゃんと切れてるかどうか確認。
切れてないようなら、ワイヤー調整（自信がないならバイク屋行った方が無難）
393 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:16 ID:Cq/RS9Na
>>383
オイル一度全部抜いてから、軽く慣らしとくと直るよ。







うそ。たぶん下手糞なんだと思う。
394 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:33 ID:TTQAgtUf
>>391
買った時には停止中でもいくらでもサクサクＮに入ったからちょっと残念です。今は減速中にＮに入れてます。やっぱ一万㌔走ったから少しずつ壊れてきてるんですね
悲しい・・・
>>392
オイル量はぴったりＨＩとＬＯＷの中間でした。
またバイク屋にオイル交換してこようかな。ついでに相談してきます
395 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:36 ID:wxHM4Gre
>>394
壊れてるわけじゃないよ
乱暴に乗ってるならまあ・・・アレだけどさ
普通は1速か2速でクラッチ切って停止してからＮに入れるんだけどね
396 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:37 ID:AsjXxNKo
>>394
単にワイヤーが伸びただけの予感。
397 ：７７４ＲＲ：04/09/01 22:18 ID:/cYllVXw
信号見て替わりそうだったら一速のままクラッチにぎにぎ
しばらくあるなら先頭まででるときとそうでないときあと車線とかも考えて
走行中にNにするのか1速でクラッチにぎにぎそしてNなのか

って考えてる人どのくらいいるよ？何でもかんでもNにしときゃいいてもんじゃないと思います
398 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:13 ID:bpudLhWe
後ろタイヤがパンクしました。パンク修理ってどこでもしてくれますか？あとだいたいいくらくらいするんですか？
399 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:20 ID:OGi+r37e
パンクして転びました。　　どうすればいいですか？
400 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:21 ID:hKT/CCT7
>>397
それが普通じゃないですか？
と免許とってまだ半年の俺が言ってみる
401 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:23 ID:tbjVynVl
SOS依頼ですか？

ガス欠した・・・＿|￣|○　スタンドが見つからないyo…
コケて動けない（´･ω･`）　部品があれば…
トラブルでエンジン掛からないyo！ヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧﾝ!!

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　‐=≡(　(ニ:(／　　|　（O）T　　ドドドドドドド
　‐=≡ヽ、__,ノ￣￣ヽ、＿,ノ
402 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:39 ID:yhV2STnE
うっぜ～～～～～ＹＯ！！
403 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:50 ID:tOZ1Ik0D
あーまた倒してしまったー
404 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:59 ID:pUjIuQgD
CBでタチゴケってありえないんですけど
両足べったべたでしょ身長１７０もあれば
405 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:15 ID:tOZ1Ik0D
すいませんね164センチで。
立ちゴケじゃないけどね
406 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:20 ID:LpvmBZPA
微妙な登り坂に気がつかずUターンをして、
ぬっ転んだ身長174の俺がいるわけだが・・。
407 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:24 ID:pUjIuQgD
倒したって書いてあったんでタチゴケかとオモテシマタヨ

ヌッ転びに逝ってくる
408 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:40 ID:iUUlk6bE
Nに入れるのって、時速何キロくらい？あんまり早すぎるとやっぱ良くないよね・・・。
409 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:42 ID:XSl4xE3m
たち後家、両足ぺったんこでも関係ないじゃん。
止まってたってバランス崩してコケるときはコケるわけで。

知らない人からすれば、止まっているバイクでどうしてコケるの？ということだろうけど、
それと同じ。
410 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:01 ID:pUjIuQgD
え？筋力ないのを棚にあげられてもねぇ
411 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:07 ID:plfd807U
総重量で200ｋｇぐらいあるものを片足で支えられる人もどうかと思いますが・・・（たちごけ
412 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:09 ID:915SGnFF
>>408
０km/h
413 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:12 ID:4l8Hjtu9
滑りやすい靴で雨のとき極低速で走っていて、
軽く一時停止後、足ついて曲がろうとしたら滑って、ゴシャ。

同じ状況ですり抜け中、止まって足ついたら滑りやすいコンクリ or 鉄で、ゴシャ。

坂道でUターン（以下略

いろんなパターンがすぐ思いつくけどなぁ。ちなみに俺は一番最初は経験した…。
乗ってると偶然が重なるんだよ。

>>410
そのうち一度はやるよ。(ﾜﾗ
414 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:14 ID:pUjIuQgD
うーん
それは持ち上げたときの重さだね・・・
415 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:28 ID:plfd807U
>>414
＞総重量で200ｋｇぐらい‘‘あるものを’’片足で‘支えられる’人もどうかと思いますが・・・（たちごけ

欲嫁
416 ：７７４ＲＲ：04/09/02 02:34 ID:pUjIuQgD
ありゃ？
倒れかかってくる２００KGの物体を片足で踏ん張れる人もどうかと思いますがてこと？
それだけだと２００ｋｇを方足で支えると言うふうにしかとらえられなかったよ
417 ：７７４ＲＲ：04/09/02 05:19 ID:FRNoKK96







>>pUjIuQgD









418 ：７７４ＲＲ：04/09/02 05:59 ID:gmzz+EEy
DQNは放置!!
419 ：７７４ＲＲ：04/09/02 06:14 ID:Bg88Az/X
新車でカラーオーダーした場合、納車までどれくらいでした？
420 ：７７４ＲＲ：04/09/02 06:18 ID:OGi+r37e
３日位だよ
421 ：７７４ＲＲ：04/09/02 06:31 ID:Bg88Az/X
>>420
早っ！！
カラーオーダーは受注生産って書いてるからもっと時間がかかるとおもた。
じゃあ買ってくる。

ちなみにブラックボディにはウイングのストライプがあるのとないのとどちらが
ステキかな？
422 ：７７４ＲＲ：04/09/02 07:26 ID:hHRXnHMc
>>421
んな早くないよ･･･
普通は2週間位
在庫があれば1週間位でくると思う

漏れなら黒ストライプX黒ホイルだね
黒に金ホイルはなんか下品な気がする
423 ：７７４ＲＲ：04/09/02 07:47 ID:FRNoKK96
漏れはやっぱ、ＳＴＤ３色のが一番まとまってると思ふ。
特にシルバーとかね
424 ：７７４RR：04/09/02 08:06 ID:E3fDwR3E
黒×金は下品かな？僕的には一番カッコ（･∀･）ｲｲ!! 色なんですががが。
傷とか汚れとか凄い気になる色ですが、その分キレイにしたらとてもカッコ（･∀･）ｲｲ!!
425 ：７７４ＲＲ：04/09/02 08:09 ID:hHRXnHMc
スペ２の銀STDパターンもあれば良かったんだけど･･･
スペ２の銀タンクに変えてシートカウルにデカールはればOKかな？
426 ：７７４ＲＲ：04/09/02 12:20 ID:7EtanSdx
うちも買おうと思ってるのですが、白に金ホイール乗ってる人、写真見せてください。
427 ：382：04/09/02 16:24 ID:plfd807U
ごめんなさい、結局水温計の取り付けの詳細がわからなかったです＿|￣|○

ホースの一部を切ってその間にジョイントをつけてそのジョイント部分に水温計のセンサー部分を入れるのでしょうか？
それとも水温計のセンサー部分を入れる場所が標準でついているものなのでしょうか？

NC31の燃料系月モデルです。

＃ちかくにお店もバイク屋もないのでﾈｯﾄで買って自分でつけようと思うんですが購入前にちょっとしておきてくて…。

あと水冷車なのに気分的にラジエーターファンを強制回転できるようにファンスイッチでもつけようかな？なんて考えてるんですが
激しく無意味でしょうか？（渋滞に良くはまるんで…。
428 ：７７４RR：04/09/02 16:41 ID:E3fDwR3E
うん、激しく無意味ですね。
429 ：＿-)・・・ ◆/PqD4he/.w ：04/09/02 16:46 ID:L3JojefZ

(-＿-)　　必要ならファンは勝手に回転する・・・
(∩∩) 　　　
""""""
430 ：７７４ＲＲ：04/09/02 16:54 ID:hKT/CCT7
382さんはデイトナアナログ水温計をつけたがっていると見た！！
違う？？
そうだったら教えてあげれるんですけど…
431 ：382：04/09/02 16:57 ID:plfd807U
そうなんですよ、よくわかりましたね。

電装関連はちょっといじってるので電圧計も欲しいのでデジタルのメーターにしようと思ったんですが水温計がデジタルだと
自分にはちょっと　ぱ　っ　と　み　て　熱いのかちょうど良いのかってのがわからないのでアナログにしようかなって思ってたんです。

もしよろしければ教えてください.......＿|￣|○
432 ：７７４ＲＲ：04/09/02 18:02 ID:hKT/CCT7
やっぱりか＾＾
あのね、ホースを切ってそこにＴ字型のジョイントをつけるの。
そいでそのジョイントにセンサーを取り付けるだけ☆
簡単だよ！
新品で買うんなら取説も付いて来ると思うから
見たら出来ると思うよ。
俺はアースがうまくいかなくてバイク屋まで行ったけど…


　 　 センサー　
|
ホース＿＿|＿＿ホース

　　↑
これがＴ字型ジョイント

ずれずにうまくいくかな？
433 ：７７４ＲＲ：04/09/02 18:04 ID:hKT/CCT7
ごめんちょっとだけずれてる…

　　　センサー
ホース＿|＿ホース

コレね

まぁ分かると思うけど
Ｔを逆にしてるだけ
434 ：382：04/09/02 18:31 ID:plfd807U
>>432さん

ありがとうございます。やっぱりホースを切らないといけないんですか・・・。
本当にありがとうございました。これで少し覚悟がつきました！

先週、冷却水交換したばっかりなんだけど月末には取り付けたいと思います！
435 ：７７４ＲＲ：04/09/02 18:47 ID:hKT/CCT7
いやホースは切るけどパパッとやったらそんなに漏れないよ
俺は最後にちょこっとだけ足してやっただけだし。
ものすごい寒いところに住んでいるのなら別だけど
ちょっと足すぐらいなら水で十分。
436 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:09 ID:UB/0V0C6
今日とうとう納車しました！
とても乗りやすく気に入りました！
任意保険ですが対人、対物以外にも入った方がいいでしょうか？
437 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:11 ID:Bg88Az/X
>>436
色はスタンダードですか？納車まで何日くらいかかったの?
438 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:17 ID:syAcVzbz
水温計の温度センサは、普通サーモスタットに繋げるだろ。
ttp://homepage3.nifty.com/shingopage/page172.html
439 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:23 ID:ksPa4rLT
>>436
対人無制限、対物1000万プラス盗難保険がフツーかな。

でも盗難保険よりココセコムの方が個人的にはいい
プロが狙うような車両でもないし
440 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:27 ID:plfd807U
>>438
あっ、ここを入れ替えればいいんですか＿|￣|○
純正のセンサーをはずすとTEMPライトがつかなくなるのでしょうか？それとも自動でファンが回らない？
両方？回路図を見ると二つはつながっている（センサーとスイッチ）ようなんですがどうなるんでしょうか？

自分のはF2sというやつなんですがその回路図がなぜかSMに載ってない…。何故？

>>435
ホースってカッターとかはさみできれるんですかね？
ラジエーターホースにひびが入ってきたからそれそろ交換かなぁ？

ﾎﾝﾄ、教えて君で申し訳ないです。自分はぐぐり方が下手なのかな？（yahoo使ってるから？
441 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:32 ID:UB/0V0C6
スペ３でスタンダードの黒に金ホイールです！めちゃくちゃカッコイイよ！
納車まで結構かかりました！
よく行くバイク屋には青しか無かったのでホンダに頼んだら次の取り寄せが８月31日でした！
注文したのが盆あけて直ぐなんで結構待ちました！
あと31日に届いたけど、ナンバーの手続きが台風で遅れて、昨日夜に終わりました！約半月待ちました！
442 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:33 ID:syAcVzbz
>>440
水温計つけたらTEMPライト必要ないだろ。
（知ってると思うけど、TEMPライトは水温100℃で赤ランプ「点くだけ」）
ラジエータファンの駆動は、ラジエータに付いてる温度スイッチによる。

もうちょっとググッて勉強してこい若造！
443 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:35 ID:UB/0V0C6
レスありがとうございます！盗難保険やココセコムはどのぐらいかかりますか？
444 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:39 ID:plfd807U
>>442
すいません、ありがとうございます。
TEMPは100度で着くんですか、知らなかったです＿|￣|○（105度ぐらいかとｵﾓﾃﾀ

ファンスイッチはラジエーターの方の難ですか。あの回路図見てたら分けわからなくなりまして（速度警告等とかないし…

気持ちだけは永遠20歳のつもりで頑張ってます。
ご親切にありがとうございます。

＃今月はCBに4万もかけてお小遣いがなくなった＿|￣|●|||||
445 ：７７４ＲＲ：04/09/02 20:43 ID:Bg88Az/X
盗難は年2・3万くらいかな
ココセコムは
■ご契約時に必要な費用
加入料金：　5,000円(税込5,250円)（インターネットでの申込みは５００円割引となります。）
付属品（充電器/プロテクトケース等）※：2,000円(税込2,100円)～
■継続的な費用
基本料金：900円(税込945円)／月（ココセコム本体のレンタル料金が含まれます。）
http://www.855756.com/info/m_bike_price.html

ま、だいたいね
446 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:07 ID:hKT/CCT7
ホースはキッチンバサミで切ったよ
写真うｐしてあげたいんだけどアップローダー知らない…
しかもデジカメないから写メだ…

って20歳ですか？！
なめた口ですいませんでした。
ちなみにファンは102度から回ります。
447 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:35 ID:syAcVzbz
ファンスイッチの精度仕様は、１００±２℃だった筈です。
448 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:54 ID:plfd807U
>>446
ホースパッチんははさみで切れるってことなので何とかなると思います。ありがとうございます。
うｐは・・・。漏れのﾈﾄ友のサイトのうｐろだを漏れがいつも使ってるけど容量がｼﾇからもう少し控えれとか起こられたなぁ＿|￣|○
まぁ、ご親切ありがとうございます。

20歳は気持ちだけでもう仕事でくたくたにひからびてる（ｒｙ

>>447
ずいぶんいい加減なんですね。バイクに1、2度はたいした差じゃないのかな？
449 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:58 ID:hKT/CCT7
>>447
そうなんですか？？
俺のはいつも102度で回りだします。
450 ：７７４ＲＲ：04/09/02 22:05 ID:jJx1E3aq
こないだﾄﾞﾘｰﾑのｱﾝｹｰﾄ回答したら、粗品が送られて来たんだが………

(;ﾟдﾟ)


(つд⊂) ｺﾞｼｺﾞｼ

_
._
(;ﾟДﾟ) 粘着ｼｰﾄ…？？？？
451 ：７７４ＲＲ：04/09/02 22:08 ID:rTJo17eh
>>447
ん？　105℃じゃなかったっけ？
452 ：消毒液：04/09/02 22:29 ID:AlXVPAwp
先週NC31を買ったんですけど、燃費が気になって仕方ありません。
みなさん何回転くらいでシフトアップ心がけてますか？
453 ：７７４ＲＲ：04/09/02 22:49 ID:dj0+fvWx
>>452
あんまり心がけてないな。

好きなようにシフトUP。
峠で高回転維持をするような走りをしない限り
ﾘｯﾀｰ20㌔は余裕でつ。
454 ：７７４ＲＲ：04/09/02 22:54 ID:plfd807U
>>452
漏れは基本的に5000以上上げないかな。

高速とかなら8000ぐらいまで回すかもしれないけどね。
455 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:12 ID:eNAcs/Vh
>>452
VerS FADDY DADDY の小僧仕様マフラーで通勤だけだと15k行かない・・・ 高速でぬうわ巡航で10k・・・orz
誰かノーマルと交換してくれないか？
456 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:16 ID:DTEXjZ2H
温度スイッチ（参考）
ttp://www.ask-co.com/ASK_hpJ/TS.html

>>448
>ずいぶんいい加減なんですね。バイクに1、2度はたいした差じゃないのかな？
精密測定用とは違います。
厳しい精度が必要ない自動車用なんてそんなもんです。

>>451
ラジエータに付いてる温度スイッチの側面に動作温度「１００」と刻印されています。
457 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:17 ID:igC7WA03
ねーねー。
ホーンってばかでかい音とかに替えられないのー。
あとでかすぎたら車検通らないとかあるかなー。
458 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:25 ID:DTEXjZ2H
>>457
そういうときはさー
ふっきんきたえて自分で叫ぶんだよ「こらー　あぶねーんだよ」って。

　　車検のときに陸事で大きい声を出すと、キミちょっとうるさfujikofujiko
459 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:38 ID:h6Nl0e85
stdカラーの青金って派手かなぁ？個人的には好きなんだけど。。皆一番かっちょいいカラーって何だと思う？
460 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:40 ID:GDC/toKc
すいません、NC31でマフラー変えたのですがセンタースタンドストッパーが
無くなったのでどうしようかと途方に暮れてます。
センタースタンドストッパー替わりのステーの作り方（付け場所）か、
センタースタンドの外し方をご教授願えませんか？
チェーンに干渉するので泣きそうな感じです
461 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:42 ID:qnWsvZT0
>>457　用品店に逝けばホーンぐらい売ってるじゃないか。音量の規定はあるけど車検で「ホーン鳴らせ」
なんて言われたことない。リレーかまして独立配線にしないとヒューズ切れるぞ(たぶん)。

>>459　派手だとは思う。漏れは青(羽)に黒ホイール。藻前さんが一番だと思う色にするがよろし。
462 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:42 ID:EoKqEqRQ
>>459
みんな同じだよ
「俺様の乗っているヤツが一番！」
463 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:46 ID:iSAWCBmC
先週納車だったのに仕事で受け取れなかった･･･
気を取り直して今週末を待ってたら今週末は雨ですか(先週末も雨だったけど)･･･orz
もう待てん！初公道で雨だけど乗って帰ってやる！
464 ：459：04/09/02 23:47 ID:h6Nl0e85
>>461　>>462

俺は青金乗りだでよ～。やっぱ派手か、、、まぁそれはそれでいいんだけどね。
何色が一番多いのかなと。気になったわけだ。
465 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:49 ID:1Q0derAP
格好以前に汚れが目立たなくてイイや、と言う理由で
黒のホイルを選んでしまう漏れは負け組・・・orz
466 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:12 ID:PrhXA/mL
>>463　すごーーーく気持ちはわかるけどパッドがなじむまでブレーキきかないから注意されたし。
タイヤも新品だからね。週末が休みの人達にとっては気の毒な日々だわな。
467 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:52 ID:sJqKogX2
>>445
ありがとうございます！
盗難は高いのでやめときます！あとココセコムは割りとおてごろな値段なので考えておきます！
468 ：７７４ＲＲ：04/09/03 00:53 ID:lmURYLPE
金ホイールはいらね
469 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:12 ID:xGbM1gsQ
リアホイールは、ほんと汚れるよな。
パーツクリーナー吹いても大丈夫かな？
470 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:16 ID:RELJC+EI
>>469
キッチンペーパーとか雑巾に
パーツクリーナーしみこませて拭くときれいになるし
パーツクリーナーたれないよ。
471 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:37 ID:xGbM1gsQ
>>470
即レスありが㌧

ところで、今日チェーンの調整しようと思ったら
あのナットかなりでかいのね、21までソケットあったけど
それでも小さい。

んで、仕方なく22と、余裕を見て23も買ってきたら
それでも小さい Orz

SMからも見つけられない。
サイズ教えて、ｴﾛｲ人
472 ：７７４ＲＲ：04/09/03 02:11 ID:Hc4DJwYC
27じゃなかったかな
間違ってるかも
473 ：７７４ＲＲ：04/09/03 02:25 ID:fRA+OdPW
NC39なら２４と１７だ。
間違いねぇっす。
そんなに騒ぐことねぇって、車載工具にあるだろ。
474 ：472：04/09/03 02:52 ID:Hc4DJwYC
やっぱり間違えてた・・
473氏の言う通り24です。
24・27のメガネ使ってたんで勘違いしてたよ。

あんま関係ないけどトップブリッジのナットは30。
475 ：７７４ＲＲ：04/09/03 05:33 ID:xGbM1gsQ
>>472-474
ありが㌧

あとワンサイズだったのね

え！？車載工具にあったの Orz
今から調整してきます。
476 ：７７４ＲＲ：04/09/03 06:07 ID:iOQvFGUu
11 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/09/02(木) 23:48 ID:GypFJSMR
骨とcb400比べてCB買っちまったんだけど
あっちのスレは納車オメの言葉が無くonz

こっちのアットホームな雰囲気がうらやましい
477 ：７７４ＲＲ：04/09/03 06:16 ID:C7VnS4N2
>>476
このスレは族から珍からDQNまで・・・いろんなやつらが集まってくるから。
478 ：475：04/09/03 07:43 ID:xGbM1gsQ
車載工具の、柄の短いレンチじゃ無理ﾎﾟ Orz
あれじゃ、どんなに全体重かけても
リアアクスルナットはピクリともしないよ（´･ω･`)

と、53キロの非力君が嘆いております。

やっぱ24のソケット買ってくるよ________λ...................
479 ：７７４ＲＲ：04/09/03 08:09 ID:c43dpxnq
>族から珍からDQNまで

スルースルースルー？？
480 ：７７４ＲＲ：04/09/03 08:12 ID:rW15uhO4
納車オメは無いけど立ちゴケオメはあるわな。
481 ：７７４ＲＲ：04/09/03 08:19 ID:+KVqA10f
>>470
ホイールにワックスはダメかな？
482 ：＿-)・・・ ◆/PqD4he/.w ：04/09/03 08:20 ID:shoYAc/E
>>481
おっけー
483 ：７７４ＲＲ：04/09/03 08:29 ID:+KVqA10f
>>482
レスさんくす
484 ：７７４ＲＲ：04/09/03 08:29 ID:zxQfybJp
たしかにあの車載工具でチェーン調整できたら神
485 ：７７４ＲＲ：04/09/03 08:39 ID:rW15uhO4

　o　　o
( 　Д　)　ハァ？

486 ：７７４ＲＲ：04/09/03 10:01 ID:cKyIL4aC
|-`)y━~~
487 ：７７４ＲＲ：04/09/03 12:52 ID:vO89/laU
後ろタイヤパンクしたんですが、パンク修理するだけとタイヤ買うのどちらがいいですかね？
NC39の後ろタイヤって安いのでいくらぐらいですかね？
488 ：７７４ＲＲ：04/09/03 12:56 ID:bCBh/IoN
昨日、早稲田周辺で見かけたCB400SF。
リアカウルは割れているのかガムテープ貼りまくり。
ハンドルにはこの季節にママチャリについているようなハンドルカバー（ミトンのようなの）が…
489 ：７７４ＲＲ：04/09/03 15:44 ID:S/iaWJZk
プラグ変えたら
ドッドッドッって言ってエンストします。
泣きそうです誰か助けて
490 ：＿-)・・・ ◆/PqD4he/.w ：04/09/03 15:49 ID:Cl4aocul
>>489
プラグコードのつける順番、間違えてない？
プラグ締めすぎとかない？
詳しく詳細をキボン
491 ：489：04/09/03 15:55 ID:S/iaWJZk
>>490
締め過ぎなんですかね～
外すのにすごい力がかかったから、まあまあきつめに締めたくらいなんですけど
プラグコードの順番ってはめる順番ですか？
接点復活剤付けなきゃいけなかったんですかね～
あーバイト間に合わなくなったｏｒｚ
492 ：＿-)・・・ ◆/PqD4he/.w ：04/09/03 16:03 ID:Cl4aocul
>>491
元々ついてた場所にプラグコードをつけたかって事
例えば2番と3番を逆につけてないかって事
わかりずらくてスマス
これやっちゃうと最悪エンジン壊れるからね

プラグつける時はネジの部分にモリデブンをつけないとダメ
熱で固着しちゃうから
プラグ締める力は、最初は指でプラグが回らなくなるまで締める
その後、プラグレンチで半回転～1回転
締めすぎは圧縮漏れの原因、シリンダーヘッドをダメにするよ
493 ：７７４ＲＲ：04/09/03 16:14 ID:S/iaWJZk
プラグコードの順番は間違いないです
プラグの位置は深いのでとてもじゃないですが指は届きませんでした
プラグキャップがパカッみたいな感覚無かったような気がするのでプラグに電気通ってないのかな・・
いまさらですがスペ２です
あとエキパイは４本とも熱かったです
494 ：＿-)・・・ ◆/PqD4he/.w ：04/09/03 16:19 ID:Cl4aocul
>>493
＞プラグに電気通ってないのかな・・
エキパイが熱いなら火花飛んでる（電気通ってる）と思うけど・・・

プラグを斜めに締めこんだって事はないんだよね？
もしかして、プラグ抜く時に周辺にたまってるゴミ（砂、小石）がシリンダーの中に
入らなかったか？
495 ：７７４ＲＲ：04/09/03 16:23 ID:S/iaWJZk
>>494
レスほんとに感謝してます
斜めに差し込んだかも知れませんが、ネジ締めている感覚は４穴とも同じ感じでした
プラグ外すのにテコの原理使うくらい硬かったから締め過ぎたのがいけなかったのかなぁ
これじゃあバイク屋にももっていけないので明日締め直してみます
496 ：＿-)・・・ ◆/PqD4he/.w ：04/09/03 16:28 ID:Cl4aocul
>>495
シリンダーヘッドカバーはアルミでやわらかいからわからんぞ
もし、斜めに強く締めこんだとしたら下手するとカバー交換って事になるよ
プラグ交換する時は出来ればタンク持ち上げて作業するべき
重要な部分だからね
その方が作業が速いし安全
497 ：７７４ＲＲ：04/09/03 16:33 ID:S/iaWJZk
もちろんタンク外しましたよ。そのとき軽くガソリンもれたのは関係ないですよね？
あーネジ穴壊したのかなぁ～だとしたら鬱すぎる・・
これじゃあバイク屋にもいけないし
ネジ穴壊した以外になにか考えられますか？
498 ：７７４ＲＲ：04/09/03 16:35 ID:nV1ru0ST
今日、母親の財布から金ﾊﾟｸろうと思って開けたら、
10年前の母の日に俺があげた肩たたき券が大事そうに入っていた。
俺は泣きながら2千円を抜き取った。

499 ：＿-)・・・ ◆/PqD4he/.w ：04/09/03 16:41 ID:Cl4aocul
>>497
プラグ交換する前はちゃんとエンジン動いてたんでしょ？
プラグ交換してエンジンかからなくなるって事は
・プラグコードの付け間違え
・プラグの締めすぎ、斜めに締めた事による圧縮漏れ
・シリンダー内に異物が入った
くらいしか思い浮かばん・・・

俺のバイクは、いつもエンジン一発始動だったけど
プラグ交換した後の最初のエンジン始動では
1分～2分ほどスターター回さないとエンジンかからなかった
500 ：７７４ＲＲ：04/09/03 16:47 ID:S/iaWJZk
ではまた明日付け直して報告します。
ほんとにアドバイスありがとうございました
最後にガソリン漏れてホースに空気が入ったのは関係ありますか？
あとエアフィルターを外して汚れを見たのは関係ないですよね
501 ：＿-)・・・ ◆/PqD4he/.w ：04/09/03 16:52 ID:Cl4aocul
>>500
関係ないと思うけど・・・
ガソリンはちゃんと入ってるんだよね？
コックをＲＥＳかＰＲＩの位置にしてみる
それでダメなら俺にはわからん・・・
502 ：７７４ＲＲ：04/09/03 17:34 ID:19WgbkcM
>>497
>これじゃあバイク屋にもいけないし
自信ないならバイク壊す前にバイク屋行ったほうがいいと思う。
今バイク屋に行く→恥はかくけどバイク治る
バイク屋行かない→バイク壊れる修理費嵩む、恥もかく。
503 ：７７４ＲＲ：04/09/03 18:02 ID:bCBh/IoN
>>498
　ええ話や！
504 ：７７４ＲＲ：04/09/03 18:05 ID:gDYdZ4HU
>>489よ、>>493に書いたことを再確認すべし。
パチッとはまる感覚があるまでしっかり押し込むこと。
それからプラグトップ（点火部分とは逆の方）のキャップはちゃんと
外したよね？ねじ式にはまってるやつ。
505 ：７７４ＲＲ：04/09/03 18:40 ID:c43dpxnq
2千円ならかわいいもんですな
私は2万でしたから
506 ：７７４ＲＲ：04/09/03 19:27 ID:E5YlK+kN
締めすぎという意見があるが、締め付けがゆるいという可能性はないのか？
で圧縮もれで不調。

あと、プラグ締め付け具合（手で締めたあとのレンチで締め付ける角度）は、
プラグ直径で違うし、新品と中古でも違うよ。
８ｍｍプラグだと・・・
新品　１８０～２４０度
中古　３０～４５度

どうして新品・中古で変わるかというと、新品だとガスケットが潰れてないから。
507 ：５０６：04/09/03 19:30 ID:E5YlK+kN
追加
ちなみに締め付けトルクは、新品・中古共に１．０～１．２㎏／平方㎝
508 ：７７４ＲＲ：04/09/03 20:03 ID:C7VnS4N2
>>484
俺、チェーン調整の時のアクスルボルトを自慢の握力（右１０７ｋｇ、左９６ｋｇ）で掴んで外したよ。
左右同時に逆に回さないといけなく、大変でした。
特にチェーン側のボルト径は小さく、しかも浅いので掴みにくかったです。代償として右手は親指にひび、人差し指を剥離骨折。左手は皮が深くえぐれました。
開けた時、指を破壊してしまったので、閉めるのはラチェットでやった。
509 ：７７４ＲＲ：04/09/03 20:47 ID:xGbM1gsQ
>>506

トルクの単位は99年から
kgf/m→N・m　になった

何へぇ？
510 ：５０６：04/09/03 20:49 ID:E5YlK+kN
>>509
知ってるけど、ほとんど同じ。
kgf/m×０．９８＝N・m
だったっけ？
511 ：７７４ＲＲ：04/09/03 20:54 ID:koMdrdQy
>>503
>>505
コピペだよ。
スルーしる。
512 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:04 ID:xGbM1gsQ
桁が一つ違う
kgf/m×9.8=N・mやね
513 ：７７４ＲＲ：04/09/03 21:48 ID:IQn/Shxj
私、バイクの超初心者です。
先月に免許を取得することができて
先週やっとCB400SFのVTEC Spec2を納車しました。
女なので足が届きやすいようにと思って
始めはTWに乗りたいなと思っていたんですけど
教習所のCB400SFに乗ってみて小さい私にも
足が届きやすくて気に入って結局CB400SFを買いました。
Spec2で、メーターにデジタルの時計がついているんですけど
時刻修正のやり方が分かりません。
どなたかご存知の方いらっしゃいらっしゃいませんか？
あと、デイトナのキーカバーボックスを付けたいのですが、
マニュアルを持っていないので自分でどうやっていいか分かりません。
自分で付けた経験のある人がいたら教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。
514 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:01 ID:IIHnAbt/
>>513
キーをオンした状態で、
ボタン2つ同時押し、
表示が点滅したら左ボタンで時間、右ボタンで分を合わせる。
合わせたら放っておくと、ちゅどーんと爆発する。
うそで勝手に通常表示に戻る。

最近合わせてないから忘れた。たぶん正解だと思うけど。
515 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:16 ID:Yq1GYn8A
NC31-15***以降のシートカウルってそれ以前のNC31に流用出来るかな？
516 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:21 ID:IQn/Shxj
>514さん、ありがとうございます！(^_^)/
明日は始めてバイクでどこかにお出かけなので
今からとっても楽しみです！
どうか雨が降りませんように。
517 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:24 ID:FknFk48v
>>513
なんでspec3じゃないの
518 ：５０６：04/09/03 22:29 ID:E5YlK+kN
>>517
中古だからでしょう。
519 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:30 ID:UD7ah0Zu
トルクの単位の話ですが、そもそも最初から書き違いが・・・。
×　kgf/m
○　kgf・m
ではないですか・・・？
で、１kgf＝１N ですね。
国際的な流れで、この単位変換は仕方なかったんですね。
天気予報でミリバールがヘクトパスカルになったのと同様。

・・・本当は92年の時点で国際会議で勧告が出されていたんですけど、
７年の猶予期間があったんで、ぎりぎりの99年まで何もされなかった、と。
520 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:34 ID:2frctJNL
まぁトルク話に花を咲かせるのもいいが

このへんにしとこうや。
521 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:41 ID:C7VnS4N2
ねえねえ、馬力とトルクってどう違うの？
522 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:45 ID:WmQ9WZJm
あー、俺も１ヶ月近くスペ３乗ってないなー。
今週末は雨だと言うし、雨の中は乗りたくないしー。

５月に買って３ヶ月で1800km弱か。
これから寒くなるから、さらに乗らなくなるなー。

１年で何km乗るのやら。
523 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:48 ID:UD7ah0Zu
>>519
間違いを自ら訂正。
１kgf＝9.8N です。
お恥ずかしい。
トルク話はこれにて打ち止め、と。
524 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:50 ID:IQn/Shxj
518さん、そうなんです。中古にしたんです！
教習のときにたくさん転んじゃったので
新車に乗るのは怖くって。
この掲示板って、他に女の人っていないんですか？
でも、スーパーフォアって、教習の時に重くて
転んだとき助けてもらったりしたけど、
買って乗ってみたら、なぜか軽くてビックリでした。
教習所のバイクについてたバンパーって
とっても重いものなんだなあーって思うし、
今でも自分で動かすのが大変だったことが嘘みたい。
まだちょっとしか走ってないけど、風が気持ちよくて最高です！
525 ：７７４ＲＲ：04/09/03 22:59 ID:zUDHm/70
スレ違いかもしれませんが、助けてください。
CB400SF（NC31）に乗っていますが、左側に転倒しました。
その際、ガソリンタンク下のキャブ周辺からガソリンが漏れました。
直後は普通に走行できたのですが、しばらく走行してからガソリンが
無くなったかのような感じで吹けなくなり、エンジンが止まってしまいました。
あまりバイクは詳しいわけではないので、本当に困っております。
この後目的地まで100キロ程度走行しなければいけないため、エンジンがかかるように
今から直したいと考えております。
どこを直せばいいのか、何が疑わしいのか教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。
なお、この文章は家でネット環境のある友人に頼んで書き込みしてもらっております。
526 ：５０６：04/09/03 23:01 ID:E5YlK+kN
>>524
測ったことないけど、片側バンパー１つ３㎏として
その他センタースタンド、教習ランプなど入れると
１５㎏くらいにはなりそう。

ガソリン満タンとカラくらいの差がありそうですね。
527 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:01 ID:S/iaWJZk
プラグの話の張本人です。今バイト終わりました。
エキパイが４本とも熱いってことは全てのプラグに電気が通っているということですか？
あと気になるレスがあってプラグの｢カバー｣とはなんですか？
箱に入った状態でついてるトイレットペーパーの芯みたいなやつのことですか？
528 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:03 ID:+KVqA10f
>>525
ＳＯＳで助けてもらう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093759883/
529 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:03 ID:HOCPf9Mp
スペ1のセパハン買おうと思うんだけどサイズは41でいいのでしょうか？
またセパハンに変えたときホース類も変えるのでしょうか？どなたか教えてください！
530 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:05 ID:zUDHm/70
>>528
ありがとうございます。
同じ内容の書き込みをしておきました。
531 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:06 ID:PpKE+dao
>>524
500キロ程使った純正ローシート買わない？なんて
ちょっと前にスペ３アボーンさせたから使い道無くてな`,、('∀`)'`,、
スペ２でもいいから欲しい･･･

>>525
プラグかぶったんじゃないかな？
今もエンジンかからない？

タンク内の錆が倒れたショックでコックの方に移動して詰まってしまったのならヤバイな
532 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:07 ID:E5YlK+kN
>>525
キャブを損傷するような転倒なのかもわかりませんが・・・

１．ガソリン残量あるか確認。
２．ガソリンコックがＯＮになってるか確認（転倒でＯＦＦになってるかも）。
３．ガソリンホースが抜けてないか確認（ガソリンコックの所のホースを一時
的にはずして、ガソリンがきているか）
533 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:08 ID:koMdrdQy
>>531
ばらして、各パーツをヤフで売ったらけっこうカネになるぞ。
少なくともバイク屋に処分代払って引き取ってもらうより、
はるかにマシ。
534 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:09 ID:koMdrdQy
>>525
ガス欠。
ガソリンコックがオフ。
を、まず確認しれ。
535 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:11 ID:E5YlK+kN
>>527
ガソリンが爆発しているということ。ガソリンは火種がないと爆発しない
からプラグの火花は飛んでる証拠。
536 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:11 ID:zUDHm/70
>>534
ガソリンはまだあるそうです。
コックもオンだそうです。
537 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:12 ID:PpKE+dao
>>533
無事なのはキーセットとシートとリアホイル位だから諦めたOTZ
後は割れたり傷入ってたりするから

>>525はやっぱ沈殿していた錆が詰まったんじゃない？
538 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:13 ID:E5YlK+kN
>>527
>>507見てやり直すのがいいかと。
539 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:15 ID:rW15uhO4
>>536
ガソリンがまだあるっつーのはあてにならんな。
リザーブにしれ。
540 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:15 ID:FknFk48v
CB400はプロの窃盗団には狙われない車種ですか
541 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:16 ID:nX6hSS8I
狙われる
542 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:17 ID:PpKE+dao
>>540
微妙
プロよりDQNや珍走の方がやばい
NC31だとベースにされ易い
543 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:18 ID:CgdJXDvC
ONでガス欠になったのでリザーブにして走っててガソリン残量が危なくなってきたのでスタンドで給油してONに戻すの忘れてて
その後、燃費がいいなとか思いながら走ってたらガス欠。
でも、動揺しないでリザーブにしようとすると既にリザーブ＿|￣|○

漏れはこれを何度経験したことか
544 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:20 ID:koMdrdQy
気づかないうちにキルスイッチが”断”という可能性もあるな。
545 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:00 ID:CyWNHlvF
なぜリザーブ前に入れないのだろう。。。
546 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:14 ID:Dahk4Iyl
国産でﾌﾟﾛに大人気な車種ってなんだろな？
547 ：546：04/09/04 00:16 ID:Dahk4Iyl
あ、窃盗のﾌﾟﾛね
548 ：カブ：04/09/04 00:19 ID:KEzgGuJJ
カブじゃないの？
549 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:20 ID:CyWNHlvF
盗みやすいバイクならｶﾞﾝｶﾞﾝ盗んでいくだろ。

90年代から比べると
盗難件数は激減してるみたいでつね。

馬鹿な少年が減ったのかな。
550 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:28 ID:fLVyPvdh
>>525はネタだったらしい････
向こう参照
551 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:37 ID:+2KUZnJu
プラグのトラブるの張本人です。スペ２なのでコックはありません

あと４本とも古いプラグにもどしたらちゃんとエンジンかかるようになりました
俺のためにアドバイスくれた多数の方全員に感謝します。(^人^)
Ｊマートで買ったのが悪かったのかなぁ・・
552 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:55 ID:fLVyPvdh
？NC31って言ってたが？
なんだプラグがかぶっただけじゃないか
553 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:02 ID:Qb/Kaxoi
NC31中古2万キロでかって二ヵ月半で５０００キロ走ったけど
調子は良くなっていくような気さえするくらい調子イイ
とりあえず23000でエンジンオイルと冷却水とタイヤだけ交換しといた

んで、プラグのことなんだけど悪くなる前兆とかあるんですかね？
プラグレンチないんではずして見るとかできないんですよね
かといってある日突然エンジンかからなくなっても困るし
554 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:23 ID:amaC5GkE
カローラバイク
555 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:41 ID:/qYK2iY4
最近スペ３を買ったんですが、このバイク足が長めだとニーグリップしにくくないですか？
どうも膝の位置が悪い気がします。
身長高めで足が長い人の意見が聞きたいです。
556 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:58 ID:Eni/dBCa
>>466
お気遣いありがとう。
明日は幸い午後から曇りらしいんで多少は救われたかな？
明日からｽｰﾌｫｱ乗りの仲間入り！よろしく！
557 ：７７４ＲＲ：04/09/04 02:52 ID:lnnB2LHi
>>555
ちなみに身長も高くなく足も長くない俺でも左足の膝がタンクじゃない所に当たって、とてもニーグリップしにくいです。
このバイク乗ってて唯一不満に思う(改善できない)点ですね。
他には、サスがガチガチだったので、どこでこんな硬いサス使うんだよとか、それが原因の一つでタイヤの接地感が無く前を走っている車を追い越す際はかなり気を使います。
車体やサスの剛性とタイヤのアンバランス差で、このパッケージはナシだろ？と思ったりもしました。
でも、それはサスを軟らかくしたりタイヤ交換したりで解決できました。
558 ：７７４ＲＲ：04/09/04 06:03 ID:iWlyqBnZ
今スペック2に乗っていて両足のばしてつまさきがやっとつく程度です。
背は165CMです。ローシートを買ったら両足べったりつきますか？あといくらぐらいでうってるんですか？
559 ：７７４ＲＲ：04/09/04 08:16 ID:GLz7PDhK
>>555
窮屈だったんで、他のバイクに乗り換えた。漏れには小さすぎた。
それ以外はいいバイクだったんで気に入ってたけど。
560 ：７７４ＲＲ：04/09/04 08:31 ID:s4EKoqDW
>>557

禿げ同

これも、萌え萌えの女ライダーをみると、
真ん中の突起がタンクに当たって、
ニーグリップしにくくなりまつ。
561 ：７７４ＲＲ：04/09/04 12:12 ID:kQmkqaZu
体格のいい奴は大型に乗れという隠されたメッセージだ。
562 ：555：04/09/04 13:24 ID:G/3SnUtI
>>557
私も乗りやすくなるようにパーツを交換して行こうと思ってます。
ですから同じような人のアドバイスを聞きたかったのです。
でもタンクの出っ張った部分に膝があたってしまうのはどうにもならないですかねぇ？

>>561
大型持ってますよ。
でも都内はCBのほうが駆け抜けやすいので。
563 ：７７４ＲＲ：04/09/04 16:16 ID:8L6EA7gT
今度新規でspec3購入するのですが、メーターバイザー、何処のが一番良い感じでしょう？
ざっと調べただけでも、
・ホンダアクセスのチョイ長めのメーターバイザー
・ＨＭＪの短めメーターバイザー
・デイトナのエアロバイザー
　とあるようなのですが、使ってる方、それぞれ感想をお聞かせ願いますでしょうか？
564 ：７７４ＲＲ：04/09/04 16:23 ID:GLz7PDhK
>>563
ただの飾りで機能性はゼロだからデザインで選んでいい。

↑
訂正。グローブを突っ込むスペースという使い道があったね。
565 ：７７４ＲＲ：04/09/04 16:43 ID:1qN7mxLh
ツーリング用に汎用の方位磁石を買ったんだけど、取り付け場所で困ってます
最初はタンクの上に乗っけて、ツーリング終わったらはずそうと思ってたんだけど、セルかなんかの磁力で
樹海状態，，，
やっぱステー自作でハンドル周り？
566 ：７７４ＲＲ：04/09/04 17:17 ID:b/hauO1y
>>563
メーターバイザーじゃないけどブラスターⅡビキニ付けてます。
普段走ってる感想としては
街乗りとかだと見た目以外に余りメリットなし。
高速走るときは防風効果を結構体感できると思われ。
>>564さんの言ってる様に見た目と予算で好きなのを買うヨロシ
567 ：７７４ＲＲ：04/09/04 17:28 ID:mR8oxNuw
>>515
流用でけるぽ。
ただフェンダの形がちょーっとだけ違うから
カウルの裏にちょーっとだけ干渉する。
でも気にしなければ実害ない
気になるならフェンダをちょっとカットすればOK
568 ：７７４ＲＲ：04/09/04 17:33 ID:NFK98ym5
画像をアップしたいんだけど、どうしたらいいの？誰か教えて。
569 ：７７４ＲＲ：04/09/04 18:29 ID:Y0cK5WK0
>>568
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
ここでうｐ
570 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:33 ID:rj4NtwVV
>>566
待ち乗りでも体感出来るが・・・？40キロ位からだけど
風が強い日とか全然違う
571 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:37 ID:yEKqOQhL
雨の日にバイク乗っても錆びたり壊れたりしないですか？
572 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:44 ID:kQmkqaZu
>>571
手入れの仕方次第。
573 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:44 ID:0yzRULip
雨の日走らないよりは錆びたり壊れたりする。
574 ：７７４ＲＲ：04/09/04 20:03 ID:AVoiUC1W
シリコンワックスで雨対策汁
575 ：７７４ＲＲ：04/09/04 20:04 ID:yEKqOQhL
走らないときはちゃんとカバーしてるので大丈夫です！錆びやすい部分はどこですか？
576 ：７７４ＲＲ：04/09/04 20:11 ID:Qb/Kaxoi
ブレーキディスクは錆びてもまぁいいとして
塗装面の中から錆びるのが厄介でねこれ
577 ：７７４ＲＲ：04/09/04 21:42 ID:+2CdJix7
三つ又とフォークインナーの繋ぎ目？も気付くと錆びてる
あとチェーンも雨の後給油しないと錆びる
578 ：７７４ＲＲ：04/09/04 21:55 ID:RqMuJCnq
HIDは高く、高ハロゲンは少し田舎では暗いのでフォグランプをつけようと思うんですがDQNっぽく見られちゃうでしょうか？
＃つける理由・法の解釈類は親切スレでほぼ解決しました。
579 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:01 ID:Qb/Kaxoi
霧の中をラリーみたいなことでもするんですか？
580 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:07 ID:RqMuJCnq
>>579
街路灯もない畑道（田んぼだけど）の中を走ってるとき、ハイビームにするんだけどそうすると手前が暗くていつ、動物が
飛び出すかわからないので・・・。

まぁ、いろいろあって特にかくフォグランプをつけるのがいいってことになったんですがCBにフォグつけても兵器かなぁ？
世間からの目が気になって・・・。
581 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:08 ID:Qb/Kaxoi
ネオンよりゃましでない？
582 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:14 ID:YXMAAD/g
っていうか何でフォグがＤＱＮなの？
自分が付けて満足できるならそれでいいじゃないか。
583 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:17 ID:Qb/Kaxoi
そういやフォグランプとＤＱＮには何のつながりもないな

俺もフォグつけたくなっちゃった・・・
584 ：580：04/09/04 22:21 ID:RqMuJCnq
いえ、ネオン管みたいにライトがついてるとDQNっぽく見られないか気になって（アメリカンならフォグぐらい普通だけど
無意味なネオン管・LEDとは全然違いますね。すいません
585 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:38 ID:Qb/Kaxoi
そう言うつもりでいったんじゃないんで気にしないでください、こちらこそすいません。
フォグ買ってきますｗ
586 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:51 ID:YXMAAD/g
俺もヤフオクに出てるフォグキット買うつもりだよ＾＾
ＣＢはライト照射が台形だし、街頭ない道は全然見えないからね…
ＨＩＤつけたいけど、あれって雨の日全然見えないらしいし。
587 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:54 ID:ekPXhCC0
着ける着けないは自由だが
対向車の気持ちを考えてつけろよ。
588 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:58 ID:c2q3SR+k
verRにセパハンつくかな？
589 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:07 ID:xFLNKz8B
ヘッドライトつけないでフォグだけ点灯させてるアホには
ならないでほしいと思う。
590 ：580：04/09/04 23:12 ID:RqMuJCnq
>>587
大丈夫です。対向車なんていな（ｒｙ
>>589
自分もそうゆうアフォは嫌いなんで大丈夫かと思います。
四輪で特に見るので…。

普段はヘッドライトのみで
深夜に田舎道を走るときはヘッド+フォグで走ろうかと思いまして・・・。
591 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:16 ID:Qb/Kaxoi
アフォになりたもうことなかれ。

１２Ｖ５５Ｗってことは約４．６Ａの電流がながれるわけですよね。
バッテリーから直電源とったとして、バッテリーに負担かかる？？？？
そもそもこのバイクのジェネレーターの発電量っていくらあるの？
それが分からん限り計算もできんし
592 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:21 ID:RqMuJCnq
NC31のSMを引用すると

レギュレート/レクチファイヤ形式
三相交流全波整流SCR短絡方式

制御電圧/電流
14-16V/0-8A（5000ｒｐｍ）


バッテリ
容量12V8A

充電電流
標準0.8A/5-10ｈ
急速4A/1ｈ

リーク電流
0.01ｍA以下
593 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:25 ID:WJXSUAbI
みんな今の走行距離どれぐらい？
どんくらいまでCBって問題ないんでしょうか？
594 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:29 ID:Qb/Kaxoi
ジェネレーターの発電量はわかりませんでしょうか？
595 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:33 ID:RqMuJCnq
すいません。

NC31で
ジェネレーターの出力は
312W/5000ｒｐｍです。
596 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:39 ID:yLUxFIgQ
>>594　ACGの出力がいくらであれ８アンペアが最大のようだけど。
597 ：595：04/09/04 23:42 ID:RqMuJCnq
あ、出力は三相交流です。

電圧は書いてないので12～14Vぐらいでしょうか？

えーっと何Aなんだろう？
E=IRだから・・・
598 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:47 ID:YXMAAD/g
お前らわけわかんねっ!!
599 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:49 ID:ZeVY13ZA
ジェネレーターの発電でカバーできるのは元々ついてる電装品分の電気だけじゃ・・・
600 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:50 ID:Qb/Kaxoi
>>592>>595
ありがとうございます！

アイドリングや２０００や３０００回転のときはどのくらいなんでしょう？
単純に比例してると考えていいものでしょうか？

単純に比例していると考えて、
アイドリング（１２００）-７５w
２０００-１２５w
３０００-１８７w

となり、ノーマルで使う電気量が
ヘッドライト５５w（ハイビームは60w）
ポジションランブ５w×２
テールランプ５w×２
メーターの中のランプ1.7×３＝5.1（パーツリストによるとメーター照らしてるのは3つだけっぽい）

んで合計５５+１０+１０+5.1＝80.1　あとプラグに使う電気もあるので
あまり低回転のときは使わないほうがいいみたいですね


601 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:53 ID:RqMuJCnq
>>600
まぁ、アイドリング時に「-」になればただしいです。
確か2000ぐらいまでは発電量より消費量の方が多かったと思います（3000かな？ｽﾏﾇ、うるおぼえ

漏れは高ギア・低回転派だから危ないかなぁ。
602 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:59 ID:yLUxFIgQ
ACGの出力電圧はかなり高いですよ。正確にはわからん。ワット数ではなくてアンペア数で考えた方がイイ(･∀･)
８アンペアを超えないように汁。
プラグは電圧は高いけど電流自体は少ないですよ。電装関連のスレの方が参考になるんじゃ？
603 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:01 ID:8EbwQt3U
プラグの火花さわっても感電しない
ちょっと痛いだけ
電圧は何万Ｖもあるのに流れる電流は大した事ない
604 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:04 ID:CVvWf9HB
ヘッドライトと５５Ｗのフォグで９Ａ超える・・・・どうしよう
605 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:07 ID:zMcNBPYj
必要な時だけ使えばいいんだから気にしない!安全には変えられないですぜ。
606 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:14 ID:ZIYcGnwr
メーターバイザーの件ですが、デイトナとかホンダ純正はタンクに伏せてやっと効果が認められる程度です。
防風効果を期待してるのなら文句なしに「Ｎプロジェクト」です。
自分が装着してるのはコワースＲＳビキニですが防風効果は純正より高いのですが、専用設計じゃないので少しかっこ悪いです。
607 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:14 ID:CVvWf9HB
過電流だとレギュレーター対策品でも逝っちゃうの？
とおもたけどバッテリーから直にとるから逝くとしてもバッテリーだけか
と自己解決してみた

みんなありがとうなんだかんだ、私もフォグ付けることにします。
608 ：７７４ＲＲ：04/09/05 00:16 ID:rUXsBDf7
>>603
痛いのは感電したからじゃないのか？と突っ込んでみるtest


静電気のバチッ！ってのも感電って言うのかな？
609 ：７７４ＲＲ：04/09/05 11:19 ID:bk3IJg3C
>>593
５万でも１０万でもいけるよ
メンテしっかりやれば
610 ：スペ2乗り：04/09/05 11:19 ID:RETOCKqM
チェーン調整のネジなめちゃった…
611 ：７７４ＲＲ：04/09/05 12:45 ID:g6nS968m
>>609
レスあるがとう。
知人から４００００キロちょい走ってる初代VTECを１０万で譲ってくれると言う話がでてるんで。
車検は１年半ついてるので安いかな。譲ってもらうことに決めました。
CBはフケあがりが気持ちいいですね。今乗ってるインパルスと比べたらタコメーターが跳ね上がる感じがします。
612 ：７７４ＲＲ：04/09/05 12:46 ID:21YHguMd
アクスルナット緩めるときって
ブレーキキャリパーついてる側に
力いれて緩めるんですよね？

硬すぎて緩まるきがしない
純正の工具柄の部分が短いし！
613 ：７７４ＲＲ：04/09/05 12:56 ID:wQPTaB9B
>>611
いんぱるす　(　ﾟдﾟ)ｸﾚ
614 ：７７４ＲＲ：04/09/05 12:58 ID:zMcNBPYj
>>612　そですよ。ナットを緩める(締める)が基本でつ。漏れは非力なんで４０cmのスピンナーハンドル
で緩めてまつ。
615 ：７７４ＲＲ：04/09/05 13:26 ID:MJbfJoiv
>>611
すみません、そのインパルス、僕に売って
いただけませんか？
616 ：７７４ＲＲ：04/09/05 13:34 ID:CXoXJLYi
８万キロのＣＢ４００ＳＦが１６万だったのですが「買い」でしょうか？　（年式８５年）
いちおうショップの１ヶ月保障はあるとのことです。

２５０にランクを落として、もうすこし走行すくないやつのがいいでしょうか？
617 ：７７４ＲＲ：04/09/05 13:37 ID:3mwatuyZ
>>616
ｸｿ高い気がする
618 ：７７４ＲＲ：04/09/05 13:43 ID:I74aiVsu
85年？
619 ：７７４ＲＲ：04/09/05 13:50 ID:gg+TpYsv
>>612
車載工具じゃ無理でしょう。ボブサップに手伝ってもらうなら
別だけど。
620 ：７７４ＲＲ：04/09/05 14:09 ID:CVvWf9HB
8万キロで１６万てアフォアフォマンやね
漏れは2万キロで15万だったのに
621 ：７７４ＲＲ：04/09/05 14:09 ID:CVvWf9HB
てか年式８５て？？
ＣＢ４００ＦＯＵＲ？
622 ：７７４ＲＲ：04/09/05 15:37 ID:9WG0Jgbe
>>621
それだとしてもあたらし杉。
623 ：７７４ＲＲ：04/09/05 17:27 ID:US6ub+gs
>>611
インパルス譲ってくれないか？
はぁ、原付ﾏﾝﾄﾞｸｾ
624 ：７７４ＲＲ：04/09/05 18:50 ID:CdZ+2rd9
>>216
もう少し安くて程度のいいものを探すことをｵｽｽﾒする。

8万㌔ってあんた。
前に乗ってた奴がだれか知らんが冒険ですよ。
625 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:20 ID:PAC1wQOk
>>620
もし買うなら、店に全ての消耗部品を交換させたほうがいい

が、８万はさすがに買う気しないな。
626 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:29 ID:Fo6N7JNc
スペ2でストップランプをLED化したいんですがそういうキットって普通のバイクショップで売っていますか？またいくらぐらいなんでしょう？
627 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:43 ID:CVvWf9HB
５０００から１００００とか
自作すればめちゃめちゃ贅沢なパーツ使いまくっても２０００から３０００くらい
628 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:48 ID:KYSLVweY
>>626
マツシマとかのランプメーカーから出てたと思うよ。
629 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:48 ID:Yter8nk0
7000円あれば秋月電子とオーディオＱでパーツ買って
好き形のが作れるよ。自作派にはお勧め。
赤LED27個×２で二眼にして白LED６個でナンバー灯作った。
半田とニッパー使えれば思ったよりも簡単に作れるよ。
自分はNC31だから本体加工が楽だったってのもあるかも。
630 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:50 ID:KYSLVweY
>>626
マツシマｈｐ
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/
631 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:03 ID:Fo6N7JNc
ありがとうございます！自作はちょっとやり方がわからないのでマツシマのを探してみます！
632 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:29 ID:US6ub+gs
>>626
LED球なら3千円位で買えるよ
贅沢にやるなら
http://hotcrew.sub.jp/home.htm
とか
633 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:44 ID:IJZpqgRG
NC３９のマフラーの材質ってステン？アルミ？
ピカールしようと思うんですが。
634 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:56 ID:Cyf+U3+m
>>633
「エキパイはスチール、サイレンサはアルミ」と、思う。
漏れNC31だから自信ないけど。
635 ：スペ2乗り：04/09/05 21:01 ID:RETOCKqM
上の方にチェーンの調整ネジなめたと書いたものですが
実は自分素人でリアアクスル緩めずに調整しようとしてなめました。


もうチェーンの緩みがひどいのでなんとかしたいのですが
素直にバイク屋に持っていった方がよいでしょうか？

レンチ類はあるのですが、センスタとなめたボルトを抜く知識がありません。
636 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:02 ID:CdZ+2rd9
>>635
バイク屋に持ってけば全て解決。
637 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:09 ID:IJZpqgRG
>>634
サンクス！！
638 ：スペ2乗り：04/09/05 21:14 ID:RETOCKqM
>>636
どのくらいかかりますかね？
工賃と作業時間
639 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:16 ID:qYQl1yK+
>>635

チェーン調節のネジって8mmだっけ？
俺、そこはダイソーの安物Ｔレンチだな。

スプロケかタイヤ交換でないなら、センスタは必要ない。
ただアスクル止め側のネジは結構なトルクがかかってるので、
少し金をかけたレンチで、逆側を固定して蹴り飛ばすか体重を
かけて回す。むろんより良いレンチがあれば、その限りでない。

文面から察するに店にいった方がいい。
ただ日常整備なので、やりかたは店の作業をみて覚えましょう。

たしかドリームで工賃８００円、安いとこだと５００円位。
懇意の所なら舐めたボルトはタダでなんとかしてくれるでしょ。
640 ：スペ２乗り：04/09/05 21:30 ID:fNdC1yU8
>>639
え、あんなメンドくさそうなとこでもそんなぐらいなんですか！？
もっと高くつくかと思った・・・・


とりあえず明日バイク屋に行くことにします。
さて、バイク買ったバロンに行こうか、
まったく知らないけど評判いい羽田ホンダにでも行こうか・・・
641 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:45 ID:zMcNBPYj
>>635　アジャスターボルトを交換するにはアクスルボルトを抜く必要がある。だからセンスタかメンテナンススタンドがあった方がいいな。
パンタジャッキでもいけるけど。

ボルト自体は２６０円が二つ。サークリップを外す必要があるからついでに注文しな。３０円が二つ。タイヤ浮かしてアクスルボルト抜いたら
なめたボルトはプライヤーでつかんで回せるよ。手でも回せるかな。
工賃はアクスルボルト脱着(0.3h)でレバーレート８,０００円として２,４００円ぐらい？今後、何度もチェーン調整なんてするんだからメンテ
スタンド買ってもいいんでね？
642 ：７７４ＲＲ：04/09/05 22:22 ID:uldI+nB5
アクセルグリップはどうやったら抜けますか？
グリップ交換する人はくっついてる白いプラスチックも同時に交換ですか？
643 ：７７４ＲＲ：04/09/05 22:55 ID:Zt4Yu8iT
気をつけまひょ！

642 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/09/04(土) 00:53 ID:Ztb5roiZ
21時頃、ライコ東雲の前でSF400が事故…
即死らしい(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

帰り道怖くて40k鹿打線買った…


644 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/09/04(土) 01:47 ID:Ztb5roiZ
>>643
場所は、ライコ東雲ピット前の357。
漏れはちょうど、ピットで作業おながいしてたんで、ピット見える
椅子に座ってチラシ見てたら警察ｲﾊﾟｰｲ。

話し聞くところでは、SF400がすり抜けしてたらトレーラー(前のみ)に
巻き込まれ、ロッテ外国人投手(背番号43)になっちゃったとのこと。
一部が見当たらなく2時間近く通行止めですた。
644 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:04 ID:0/N4AD5z
ブレーキパットを交換して、200㌔ほど走行したのですが
パットの鳴きが止まりません・・・
んで、自分でパット外して塗ろうと思うのですが
今手元にあるグリスが、モリブデンしか無いのですが
塗っても大丈夫なのでしょうか？教えてエロイ人
645 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:17 ID:zMcNBPYj
>>644　パットとローターの間に石かんでまいか？モリブデンは自己責任で。
646 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:18 ID:/r2ZM6D7
NC31（ verSじゃないやつ)の純正マフラーの素材ってステンレス？
647 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:21 ID:CVvWf9HB
＞＞６４６ＹＥＳ
648 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:22 ID:/r2ZM6D7
>>647
サンクス！ずっと何なのか悩んでた＿|￣|○
649 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:40 ID:KTmSdhxw
NC31　ver.SにNC39のサイレンサ付かないかなぁ。同じ純正でも、いい音になってる気がする。
650 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:54 ID:vgIFWH+h
>>613
>>623
残念ながらインパルスは友人に２０万で売却決定しました。
２５万で買って１年のって２０なら上等かなと。
あしたCB来ます。
カスタムしようかな。マフラー何がお勧めですか？
651 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:55 ID:P1JK8nVO
>>650
P管
652 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:56 ID:US6ub+gs
>>644
ﾓﾘﾃﾞﾌﾞﾝなんぞ塗った日にゃブレーキ周り全バラにして洗浄しるはめになるぞ
横着しないで専用品を買いなされ
>>645の言うとおりばらしてみて異物噛んでないか確認しる
あと面取りはした？

>>649
付くことは付くけどステーの位置が違うとおも
カットして市販のバンドで固定するか別のステーで延長して固定する事になるかと
653 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:57 ID:WGfgh+2V
NC31 ver.R/S
NC39全車
CBR400RR
上記の車種はスリップオンサイレンサーは流用可能。
エンブレムの向きを無視すればNC30、NC35も使える
654 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:58 ID:US6ub+gs
>>650
CBが10万でインパルスが20ていうのはぼった栗な気がするw
655 ：649：04/09/06 00:42 ID:gcs47rud
>>652　>>653
ありがとん。スペ２の音聞いたら自分のより低音が効いてたもんで。
656 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:45 ID:hck5QkSL
エキパイ凹んじゃった＿|￣|○

これを期に社外マフラーにするかなぁ？でも、うるさいのはいやだしなぁ。。。
NC31の純正の美品なんてヤフオクにでてないよなぁ・・・
657 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:01 ID:bN1uzaDz
>>656
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27650035
658 ：656：04/09/06 01:03 ID:hck5QkSL
>>657
おぉ、こんな者が・・・。サンクス！
659 ：７７４RR：04/09/06 01:09 ID:idjKUfAn
バイク屋に冷却水の交換を頼んだ。
帰ってきたSFの外装は油のついた手で触ったと思われる後が所々に。
何故かサイドカバにはドライバーで引っかいたのか白い線が･･･
フレーム・エアクリボックスにも引っかき傷がついていた。
バイク屋「傷？走ればいいじゃん。バイクなんだから」
怒りというか、ガッカリ感で一杯でしたorz
660 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:11 ID:paP+ybS+
>>659
俺なら許さない
バイク屋、弁償汁
661 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:15 ID:wARicUXJ
ＮＣ３１のノーマルステンレスマフラーってピカールで磨いてもＯＫなの？
662 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:18 ID:paP+ybS+
>>661
大丈夫だよん
663 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:21 ID:wARicUXJ
㌧ｸｽ

なんか細かい傷いっぱいついてるからぼろく見えてまう
664 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:30 ID:aCHK+aWZ
>>641
助かった。俺も実はアジャスタボルト舐めてたんだよ。ｗ
純正部品注文してやってみる。
665 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:33 ID:pQ8G2J10
ぬるぽ
666 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:34 ID:paP+ybS+
>>664
ガッ！
667 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:39 ID:pQ8G2J10
ちっ








と言いつつ
ぬるぬるぽ
668 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:41 ID:paP+ybS+
>>666
ガガッ！！
669 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:42 ID:pQ8G2J10
んぬぅぅぅぅぅぅっ…!!!
めるぽ！！
670 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:43 ID:paP+ybS+
>>1000
ガッ！！




ふっふっふ・・・
671 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:45 ID:pQ8G2J10
＞＞1000？？
やるなお主。
しかし669の私のは　ぬ　ではなく　め　だ
672 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:47 ID:paP+ybS+
し・・・しまった・・・
油断した
やるな・・・お前
673 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:48 ID:pQ8G2J10
いやいやそちらこそ中々のお手前で…
この時間という事は、大学生とみた
674 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:50 ID:/5R53AB0
２人で楽しそうだな…

ｱｹﾞてやろう
675 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:51 ID:pQ8G2J10
そんなあんたに
ぬるぼ
676 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:51 ID:paP+ybS+
おしい！
今年、学校卒業して現在はフリータ・・・
はっ、モトＧＰの時間だ！！
私はこれにて失礼・・・
677 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:52 ID:pQ8G2J10
また来週～～＾＾
678 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:54 ID:wARicUXJ
久々まともになったとおもたのに
679 ：７７４ＲＲ：04/09/06 01:59 ID:pQ8G2J10
あっごめん
もうやめるわ
ほんとにごめん
680 ：７７４ＲＲ：04/09/06 02:18 ID:wKrgw4+z
ガキしかいないのかよ全く・・・・



話変えよう
お前らＮＣ39純正パーツ価格が上がってるぞ。
エアクリーナーで700円程増だ。
売れ線バイクの純正パーツ価格が上がるってことはつまり
モデルチェンジが近いんだろうな。
681 ：７７４ＲＲ：04/09/06 03:33 ID:LPeIrMNR
テールのデザインを何とかしろよ＞ホンダ

まあ、流れから言ってかちアゲデザインは保留なんだろうな。
682 ：７７４ＲＲ：04/09/06 04:01 ID:bN1uzaDz
スペ２をもちっと下げてくれれば最高なんだがな
あとサイドカバーをどうにかしる
ひざが当たっていやん

>>680
モデルチェンジするなら安くなるんじゃないの？
683 ：７７４ＲＲ：04/09/06 06:57 ID:+ZNfM/vQ
漏れはあのｻｲﾚﾝｻｰをNC31の頃のラッパ型に戻してほすぃ。

おまいら、ﾉｰﾏﾙｻｲﾚﾝｻｰならどっちが好みですか？
684 ：７７４ＲＲ：04/09/06 07:28 ID:1cEHSIFP
>>652
え、ブレーキパッドにモリグリスってヤバいの？


結構バイクいじってる友達にパッド交換手伝ってもらったら
フツーにモリグリス塗ってたんだけど…
685 ：７７４ＲＲ：04/09/06 07:41 ID:bOmqiDsl
>>684
モリデブンはゴム類をダメにする
フルード漏れの原因になるっぽ
686 ：７７４ＲＲ：04/09/06 10:13 ID:HlYvw/s1
スペ2ですが今4000km走ったんですがブレーキパッドってどのくらいで交換ですか？あと他に交換したほうがいいパーツありますか？
687 ：７７４ＲＲ：04/09/06 10:16 ID:Y1XE/bbi
少しは自分で調べろ
688 ：７７４ＲＲ：04/09/06 10:18 ID:MRU6DqPz
>>686
パットは走り方にもよるのでなんとも言えない
溝の残りを見る

エアクリの清掃、プラグ交換、オイル交換
689 ：７７４ＲＲ：04/09/06 10:25 ID:zqyoXIEr
NC31を中古で買いましたが、取説がないので空気圧がわかりません・・・。
前後とも、空気圧を教えてください。
690 ：７７４ＲＲ：04/09/06 11:22 ID:mIm2CtHb
>>689
チェーンカバーに書いてありました。
前2.00キロ　後ろ2.50キロ
前2.00キロ　後ろ2.25キロ（1名乗車時）

後者は訳が分からん、教えてエロイ人

とことでタイアに関するスレはないのかな？
GT501かBT45で悩んでるんだけど、両方履いた人インプレきぼん
691 ：７７４ＲＲ：04/09/06 11:23 ID:4hwwxVIy
>>686　パットは１万㌔以上は持つっしょ。６０００㌔ぐらいでプラグ、エアクリはビスカス式なので
清掃不可(乾式でも不要だけど)。プラグ２回目の１２０００㌔ぐらいで点検って感じ。

冷却水は２年に一度(漏れは年１一回)目安、オイルは５０００㌔以内ぐらい？フィルターは６０００～
８０００㌔に一回で充分。
初心者率高いから消耗品の交換目安はテンプレに入れても・・・。
692 ：７７４ＲＲ：04/09/06 11:28 ID:KP9O+D+F
>>690
サンクス！
693 ：７７４ＲＲ：04/09/06 11:54 ID:/5R53AB0
GT501はもちはいいがｸﾞﾘｯﾌﾟﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
BT45のがはるかにｸﾞﾘｯﾌﾟ良し もちは今実践中だがなかなか良さそう
694 ：７７４ＲＲ：04/09/06 12:05 ID:H58rtCit
　今日学校の実習場に行ったら、なんと実習車としてすぺ３が入っているではア～リマセンカｗ（ﾟ○ﾟ）ｗ
すぺ２は以前からあったけど、まさか夏休みの間にすぺ３を導入するとは思わんかった。
　そう言えば先生があと五台実習車として導入しますつってたな～。　
695 ：７７４ＲＲ：04/09/06 12:37 ID:AvLmZEpT
>>690
２人乗りするとリアタイヤの荷重が大きくなるから
そのままだとタイヤがつぶれ気味になるから。
696 ：７７４ＲＲ：04/09/06 13:29 ID:KiK5uYkO
BT45履くならあと１０００円プラスしてBT３９履く方がいいよ。
697 ：７７４ＲＲ：04/09/06 14:16 ID:mZYggDdl
>686
そういうことはバイク屋に聞くと仲良くなるきっかけになってイイかも知れないぞ。
ここで聞くなと言う意味ではないが。

パッドは減ってたら交換なので、定期的に点検しる。
同じ100km走るのでも高速ノーブレーキで100kmと下道でちょくちょく停止しながらの100kmでは違う。
ということで一概に距離では測れない。
ちなみに漏れのすぺ３はそろそろ2万㌔だが、パッドはまだ余裕がある。
698 ：７７４ＲＲ：04/09/06 14:39 ID:HlYvw/s1
みなさんありがとうございます！もう少し自分で勉強してみます！
699 ：７７４ＲＲ：04/09/06 16:26 ID:8u9vgdRT
>>697
すぺ３でもう二万キロですかー。
乗りまくってますねえ。すげえ。
700 ：７７４ＲＲ：04/09/06 16:34 ID:M2uN1l3i
すいませんどなたかモリワキZEROとヨシムラチタンカーボンの排気音をうｐしてくださいませんか？
本当にお願いします。
701 ：７７４ＲＲ：04/09/06 16:47 ID:KiK5uYkO
>>700

森脇ZERO　ボボボボボボ・・・ボギャアァン　プワァァ～～～～～ン　プァプァ～～ンン～

吉村チタン　ボッボボボボッボボ・・・ボギャァァァン！　コァァァァンンン　コァンコァン～～～～～
702 ：７７４ＲＲ：04/09/06 16:52 ID:wARicUXJ
かわいそうだからだれか録音してやってよ
703 ：７７４ＲＲ：04/09/06 17:03 ID:kv2IBd8X
N31ってシート下のスペース広いですか？400ネイキッドの中で、どのレベルでしょうか
704 ：７７４ＲＲ：04/09/06 17:11 ID:wARicUXJ
バイク屋に足を運ぼうよ
ひきこもってないでさ
705 ：７７４ＲＲ：04/09/06 17:38 ID:M2uN1l3i
>>701
文字じゃ分かりません・・
俺の周りバイク乗ってる人いないから音聞きたくても聞けないんです。
誰かやさしい人ホントお願いします。
706 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:15 ID:KiK5uYkO
>>705吉村の音なら持ってるけど。やっぱり文字じゃ伝わらなかったかい？
707 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:34 ID:bN1uzaDz
>>705
両方ともノーマルと大差ない
ヒュンヒュン音が消えてちょっと低音になったかって感じ
708 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:42 ID:KiK5uYkO
マフラー音のファイル、こないだファイル整理の時に消去しちゃってたわ、
ちょっと今から録音してきます。
あらかじめ言っておくけど聞いてがっかりしないようにね
709 ：７７４ＲＲ：04/09/06 19:26 ID:pQ8G2J10
>>701
そのヨシムラの音あってる
見事な表現力だ
710 ：７７４ＲＲ：04/09/06 19:27 ID:1V2Gc9lq
>>701
なるほどこんな音かと、かなり良く伝わったよ。


純正でいいやと思った。
711 ：７７４ＲＲ：04/09/06 19:49 ID:eCswL86j
初期型SFに
モリワキZEROを組んだら
「これ５００ｃｃか！？」と思っちまう位
トルクUPしたのを
憶えている
712 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:32 ID:KiK5uYkO
ttp://yu-net.info/voice/src/up0230.wav

一応録音してうｐしたよ。録音に使ったデジカメがしょぼいので
音は勘弁して下さい。実際の音はこれより数段品がいいです。
713 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:43 ID:ki+cQV95
>>712
いい音でつね。車種はなんでつか？
714 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:53 ID:KiK5uYkO
>>713　すぺ１に吉村サイクロンチタンカーボンでつ
715 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:58 ID:HlYvw/s1
他のスレで僕がスペ2につけてるフィルレーシングのチタンカーボンは厨だといわれたんですが
そうなんですかね？みなさんが良いといってるモリワキショート管の音すごい聞きたいのでぅpしてくださるかたいませんか？
716 ：７７４ＲＲ：04/09/06 21:46 ID:ki+cQV95
>>714
レスさんくすです。吉村って純正より若干音量うｐする
だけだと思ってたんでつが、聴いてみるとなかなか
いい音しますね。
717 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:09 ID:pQ8G2J10
俺のヨシムラはなんかエキパイにさらに筒が付いてるやつ（すごい名前のヤツ）なんだけど
ステンサイレンサーはアイドリングはすごい静かだよ。

まぁご参考にどうぞ
718 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:19 ID:1KXGaPBV
>>717
デュプレックスサイクロンね。
719 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:38 ID:5gqqkP54
明日は臨時給料で3万もらえるんだけどヤフオクで中古水温計買ってフォグランプを買ったらもうのこらなそう＿|￣|○

アナログ水温計つけて
デジタルの電圧計（出来れば油温計or気温計も）つけて
フォグランプを1個か2つつけて
フォグのスイッチを考えてと。今月はいろいろ出費が重なりそうだ…。というかハンドル周りがごちゃごちゃにぎやかになりそうな悪寒


＃パニアつけようか迷ってるんだけどCBにパニアって似合うかな？
BMWのバイクには豪華なパニアがよく似合うような希ガスのは漏れだけ？
720 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:48 ID:TpN+pYIa
スペ2にレイブリックのマルチリフレクターのヘッドライトを付けようと思うのですが、
CB400SF用とCB400SF Ver.S用があるのですが前者でいいんですよね？
ご存知の方お願いします。
721 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:49 ID:BvLTjn0O
>>719
バッテリー死にそうな予感ｗ
722 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:35 ID:4hwwxVIy
>>720
CB400SF用とCB400SF Ver.S用って同じ商品ですよ。無問題。交換したらソッコーで予備検屋
とかで光軸調整汁。
NC31のときに着けてたけど純粋に明るさを求めるならクリアタイプがイイ(･∀･)配光特性は
スペ３のリフレクターの方がイイ(･∀･)
723 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:42 ID:pQ8G2J10
>>718
サンクス！！
名前が分からなくてちょっと困ってたんだ。
今ぐぐってたんだけど、やっぱりあの筒のことは書いてない。
あれは一体何のためについているんでしょうか？
排気効率うんぬん？
724 ：720：04/09/06 23:43 ID:TpN+pYIa
>>722
そうなんですか!?ラインナップ見たら別になってたんで．．．
ご親切にありがとうございます。
もう少ししたら付けてみたいと思います。
725 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:51 ID:2hDuLkUs
すぺ３納車一ヶ月前にして転倒しました。メーターの前方を覆う黒いプラスチック製の部品
に亀裂がorz。あれっていくらするんですか？
726 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:52 ID:dgu6ZZ3s
クリアテール装着しているのですが
車検は通るのでしょうか？ナンバー灯が赤色に
なってるのでだめなんでしょうか？
727 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:53 ID:BvLTjn0O
>>726
制動灯は赤
ナンバー灯は白
これ以外は車検通らない
728 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:05 ID:x28dYcgw
チェーンの調整する時センスタないもので
スイングアームを油圧ジャッキで片側だけ
持ち上げてるんだけど問題ないかな？

店の人にはフレームに油圧ジャッキかませれば問題ない
とは言われたけどそうすると前輪が浮いてしまう　orz
729 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:06 ID:GBFtmdEg
>>725
スピードメーター側2,810円、タコメーター側2,810円

>>726
ナンバー灯が赤はダメ。リフレクターちゃんと付いてて制動灯が赤なら大丈夫なハズ。
現実的に合否は検査官の主観で決定される。視認性に問題ある造りしてたら無理ぽ。
730 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:12 ID:vYVZ1V1w
>>729サンクス！
731 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:16 ID:uamCwJHK
>>728
確かにフレームをジャッキポイントにすると前輪があがるよね。
スイングアームの片側だけでも曲がらなければ良いんじゃない？

漏れならスイングアームの付け根？っていうか2本に分かれるY字の場所をジャッキポイントにすると思うけど
そこじゃジャッキかけれないのかな？それともそこでも前輪があがっちゃう？
732 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:19 ID:RcJ5KxoY
>>728
漏れverSのほぼノーマルだけど
フレームにジャッキしても後輪浮くYO
ジャッキ当てる場所が割るいんじゃない？

右のフレームの後ろギリギリにすればいけると思う。
カスタムとかで重心変ってるならシラネ
733 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:21 ID:beIjWgvq
>>723
ヨシムラとスズキのどっちがパクったのかは知りませんが、スズキのエキゾーストシステムでspesというものがあります。
何のためについているかというと排気効率の理想化のためだそうで、要はサブチャンバーです。
本田とサソリが共同開発したV-TEC用のアクラ管にエキパイを連結してる部分があるじゃないですか、アレの先駆けです。
低回転域の排気流速の遅い時は連結したパイプに排ガスが流れ込み高回転域で排気流速の速い時はパイプに流れこまずに素通りするみたいで全回転域で理想的な出力特性を得られるようにするものと自分の持ってる本に書いてあります。



734 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:27 ID:+uUAoiCW
>>723
デュプレックスチャンバーでエキパイをバイパスさせて
低中速の落ち込みを防いでるんだよ。
735 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:38 ID:H48DOY3m
NC39のブレーキレバーが雨のなかおいてたせいか、黒い点（サビ？）みたいのがついているんですが、こういうのはピカールをつかうんですか？
736 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:38 ID:X1xD7ikP
NC39がどぶにはまった・・・・傷があああ！！
737 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:40 ID:uamCwJHK
>>735
漏れなら取り合えずピカールだな
738 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:45 ID:beIjWgvq
>>735
限度を超えるものでない限り、走ってれば自然に削れるから問題ない。

739 ：７７４ＲＲ：04/09/07 02:35 ID:O3g+g/wr
>>725
ちょい前のレスは左右のカバーね
メインカバーも亀裂入ってる可能性があるよ
ちなみに5千円位

>>726
クリアテール又は赤球の説明書に装着してナンバー照らす所は
カッター等で塗料を削り落とせと書いてある
そうすれば車検通るよ

>>735
普段グローブとかはいて運転してる？
あのレバー白化はするだろうけど黒錆は出ないと思うんだが･･･
恐らく汚れかなにかだと思うのでみんな言ってる通りピカール等で磨くとよろし
740 ：７７４ＲＲ：04/09/07 08:09 ID:Lm7wfyZD
カローラ
741 ：７７４ＲＲ：04/09/07 09:32 ID:o98wfcwu
高速走行きっついのでツーリングしまくる人はプッシュガードをお薦めします
VersionR（ビキニカウル付）に乗っていましたが
このバイクは高速120キロを1時間巡航すると、どこが疲れるかって

指

握力がなくなってくるときついきつい
尻のほうがまだもつ感じです
742 ：７７４ＲＲ：04/09/07 09:52 ID:FDiNxTkY
>>733
1986年
ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/company/history.html
スズキはＰＯＰ氏よりアイデアやノウハウを教えて貰ってたの。
ホンダは．．．悲しいことにヨシムラを裏切ってしまった。
　宗一郎は悪くないと思う。当時の営業部長とかがhujikohujiko
743 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:23 ID:6OqCw4GQ
>>741
それはただ単に余計な力がはいってるだけでは?
高速1000K、9時間走ってもしびれたりしないけどなぁ
744 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:48 ID:GB9X21Ku
台風の風でバイク倒れたりしませんかね？
745 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:49 ID:QPU8p5BR
>>744
倒れるよ
746 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:50 ID:o98wfcwu
>>743
そう思ったのですが他のバイクだとそうはならないのですよ
空気の流れなんでしょうかね？おもいっきり手に来る感じです

時速80キロなら楽ちん巡航
時速100キロでもまぁOKだ巡航
時速120キロになるとグッくる感じです

しびれたりはしませんが、握力がががが・・・という感じです
747 ：７７４ＲＲ：04/09/07 11:25 ID:GB9X21Ku
>>745
倒れないように対処法を教えてください！
748 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:11 ID:iDOxpM7h
3 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 04/09/07 00:26 ID:iDOxpM7h
結論

倒れて困るものは、　　　　最　初　か　ら　倒　し　て　お　け
749 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:14 ID:eyWfLiGv
CB400SFのスピードメーターって、天候等によって曇りが発生する物なんですか？

３か月前に免許をとって中古のCB400SF（NC31）を購入したんですが、
先日、雨上がりの後に走行してたら、メーター下1/3位が曇ってきたんです。
バイク屋に相談したところ「もうしばらく様子を見て」とのことでしたが、
不安なので乗ってる方の意見を頂きたいです。
750 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:20 ID:zoBA0rTJ
スペ３、走行5000

当然だが曇らない。
とは言っても以前こけたとき
スピードメーター側のアンダーカバーに亀裂が入った

それでも曇らない。
751 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:24 ID:ssB5hYw1
↑メータカバーが大きく割れているので曇らないのでは？

752 ：７７４ＲＲ：04/09/07 12:48 ID:FDiNxTkY
>>749
メーターのパッキンが古くなっているので気密性が悪くなっている。
要交換。
753 ：７７４ＲＲ：04/09/07 17:24 ID:zoBA0rTJ
>>751
ちょっと亀裂が入ってるだけでつ。

洗車のときは気をつけてますが・・・
754 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:20 ID:y/CKdG/L
>>744
只今暴風圏内、
納車後初めての大型台風の通過に私もびびってる。
バイクカバーがバタバタと音を立てるたびに心配になって見てます。

ＧＡＳ満タンにしてあるからドッシリしてるように見えますがもし倒れたら面倒だな。
なお私は地球ロックをカバーを通して後輪に着けている。
755 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:29 ID:GdYCN4jO
センタースタンドよりサイドスタンドのほうが、倒れにくい。
センタースタンドだと後ろから強風受けると簡単にはずれる。

サイドスタンドだと右側に壁があると最強。
756 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:39 ID:H48DOY3m
スペック2なんですが純正のリアサスでも車高を少しあげれると聞いたのですがほんとうですか？雑誌をみるとCB1300とかオーリンズのサスであげてるんですがそんな金ないのでその他に車高をあげるキットって売ってますか？
757 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:15 ID:rMegEOVK
ホンダ、2輪車のABS・前後輪連動ブレーキ設定を拡充
http://response.jp/issue/2004/0907/article63465_1.html

CB400SFもそのうちABSがつくみたいだな
758 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:19 ID:TGlYabW9
前後輪連動ブレーキはﾏｼﾞｲﾗﾈ。
759 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:25 ID:rMegEOVK
PGM-FIにもなりそうだし
ホンダのバイクはどんどんハイテク化していくな
教習車とかどうするんだろう
760 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:27 ID:5tJdBslV
>>459
教習用に作るだけさ。
761 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:35 ID:9FdL8EYb
基本的にマフラーを社外品に変えたら燃費って悪くなるもんなんでしょうか？
パワーがあがるのは良いけど燃費が悪くなるのは結構多きい・・・。
762 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:39 ID:+Eos2Z2t
スペ3納車して２週間程・５００キロくらいですが、
チェーンの油だかクリーナーとかはつける必要はありますか？
買ってからまだ特になんもやってないので、他にも何か必要だったら
教えて下さい。慣らし運転は一応やってます。
763 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:53 ID:/PMFXZH9
走行の度にフロントフォーク（ヘッドライトステー付近）、バックミラーステーおよび、そのナット、エキパイ
を拭き拭きしてます。すぐ錆びるので。

タンク内の錆を防ぐ為、毎回走行後は必ず満タンにして保管。

長期保管時はタイヤの変形を防ぐ為、センタースタンド保管。または1週間おきにタイヤを少し回転させる。

チェーンメンテは1000kmおき。雨天走行などでチェーンが水にさらされた時はその日のうちにチェーン清掃と注油してます。

バイクにこびりついた虫は濡れタオルで優しく溶かしながら取ってます。

シフトチェンジペダルのボルトは毎回緩みがないか確認。

タイヤ空気圧は当然ね。
764 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:56 ID:RvR7fTZX
前後連動ブレーキの車種ばっかりになったらもうホンダは乗らないね。
せめてオプションでありなし選択させてくれるといいのだが・・・
765 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:03 ID:g6996xWF
>>763
ヒマ人？
766 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:26 ID:wY8X08yD
>>765
ID数字ばっかり
767 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:40 ID:dWfdqLTE
>>758
>>764
乗ったことがあって言ってるんだろうな。
768 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:51 ID:2NTqy7BD
リアブレーキの使い方次第でバイクの楽しさが変わる。なのにホンダは…
769 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:56 ID:TGlYabW9
>>767
もちろん。
770 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:59 ID:dWfdqLTE
>>769
まさか現茶じゃねーだろうな？
771 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:01 ID:TGlYabW9
>>770
前後連動ブレーキに排気量は関係あるのか？とまず君に聞きたい。あるなら教えてよ。
772 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:08 ID:xjEBHCFj
ウインカーとか制動灯って
バルブとレンズのどちらかが着色されてないといけないのでしょうか？

LEDで自作して、クリアレンズつけた場合って、
どちらも透明で点灯したときのみ色が付くのでもいいの？
773 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:14 ID:dWfdqLTE
>>771
連動ブレーキは、高速域からのブレーキング時に一番効果を発揮する。
２００キロ超からでもノーズダイブしないで減速できるありがたさは、
何物にも換えられないよ。
774 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:20 ID:cne20rqD
200㌔超ってあんた。

日本じゃあまり意味がないじゃないですか。

まぁ前後連動ﾌﾞﾚｰｷを解除するｷｯﾄも出回ってるようだが。
775 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:23 ID:TGlYabW9
＞２００キロ超からでもノーズダイブしないで減速できるありがたさは、
＞何物にも換えられないよ。

ＣＢは２００キロ超えはしないから・・。もしかして前後連動ブレーキいらない派ですかｗ？
そもそも俺の質問に答えてないし。どこからかコピーしてきただろｗ
776 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:25 ID:cne20rqD
前後連動ﾌﾞﾚｰｷなんか
ツアラーとﾋﾞｸﾞｽｸだけにつけときゃいいのさ。

777 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:33 ID:Vuz9Oz5E
>>772
＞バルブとレンズのどちらかが着色されてないといけないのでしょうか？
そうです。

この辺みると色々参考になりそう。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/

778 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:33 ID:dWfdqLTE
２００キロ超「からでも」と言ってるわけで、１００キロ台でも効果は高いよ。
ふわっという感じで自然に減速する。あと、めったにしないが、タンデムもラク。
コーナーでどうかはさておき、どうせ漏れは直線番長だから、連動ブレーキの方が好き。
779 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:37 ID:d3DT6Uom
なんでもかんでも機械任せにするとATが蔓延してｒｙなようにバイクも衰退していくだろうね
780 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:39 ID:dWfdqLTE
>>779
１０００ＲＲですでにその気配はあるな。
スーフォアがＦＩになったらどうする？
781 ：749：04/09/07 21:41 ID:0rtiMaXX
>>750
>>752
Thx.
まだ中古保証期間内なんで、交換なり手当てなりしてもらえないか交渉してみる。
782 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:50 ID:GB9X21Ku
今日台風でサイドスタンドが地面にめり込み左側に倒れてしまいました。
タンクとテールに小さい傷が出来て白い部分が見えます！
目立たなくする方法はありますか？
あと走行中右側に車体が傾いてると思うんですが、フォークが曲がっているのでしょうか？
783 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:50 ID:g6996xWF
俺の原付前後連動ブレーキだけど（フロントだけは独立して掛けれます）

良い点
街乗りでは前ブレーキを自分で掛ける必要ない（勝手に前後バランスとってくれる）
ただ制動距離は自分で前かけたほうが短い・・・コンビブレーキかかってる上に前ブレかけるのだからあたりまえか

直進ブレーキング時の姿勢変化が少ないので安定している。５：５か後ろの方が強いくらい。
タンデムで超有効


イラネと思う点

コーナー楽しもうとして突っ込みすぎてリアだけ掛けてライン修正しようとしても不可
前もかかるのでなんか不安定・・・ただこれは使いこなせればめちゃめちゃ速く走れそうな気がするが、
普通の神経じゃ無理っぽい。しかも公道とかなおさら不可

雨などで滑りやすいときに滑りやすいところで減速を迫られた時
リアだけ掛けれないので余計に気を使う。


俺的にはコンビブレーキのONとOFFのスイッチあったら最強だと思う。
784 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:57 ID:Vuz9Oz5E
>>782
倒れてからなら、フォークがねじれたかも。
785 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:03 ID:39bfQac2
前後連動ブレーキうんぬんの前に、腕磨いたら？
ノーズダイブの具合だって自由自在ですよｗ
確かに連動ブレーキは楽かもしれないけどね．．．
まぁ楽を求めるならツアラーやビクスクでいいじゃん。
786 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:05 ID:6EXbzZ/w
しかし、この前見た赤黒のすぺ３かっこよかったなぁ。
メットも派手だった。
ＣＢといったら赤白のＣＢＸカラーが目立つけど、すぺ３
になってウィングラインが入ったから、結構色の組合せ
でかっこよくなることを知った。

まぁ漏れはＮＣ31の実用車だけどね。
787 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:08 ID:g6996xWF
ヘタクソが腕磨くのにコンビブレーキはイラネというのは
前後のブレーキ特性を体で覚えたいと
こう言いたいわけですが通じなかったみたいですね・・・

そんなあなたの「腕」をMPEG動画で分かりやすく編集してドゾー
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
788 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:15 ID:cne20rqD
まぁ前後ﾌﾞﾚｰｷなんかどうでもいいんだよ。

CB400SFにはなんの関係もない話だ。
789 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:21 ID:VeJitwea
スペ２はどこから走行距離拾ってるんですか？
790 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:24 ID:g6996xWF
ごめんすまん申し訳

俺は運転上手い的な発言やめようよ
叩きたくなるから

俺はこけて右足首骨折したアフォですが何か？
791 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:25 ID:cne20rqD
俺、Ｕターンは上手いけど叩かないでね。
792 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:29 ID:g6996xWF
まだCB暦2ヶ月だから俺よりヘタクソはそうそう居ないと思われ
来年にはフルバンクフルロックでUターンできるようにしときます
793 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:51 ID:GB9X21Ku
>>784
フォーク直すとどのくらいになりますか？
794 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:07 ID:g6996xWF
インナー交換そのときもちOH、工賃で5万超える
795 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:07 ID:oSnEfByY
（フロント?)フォークの歪みにもよるけど、

バイクの前面に立つ

ひざでフロントタイヤをはさみしっかり固定

ハンドルを持って力で修正


これなら無料。

796 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:24 ID:g6996xWF
フォグランプってヘッドライトより少しでも下にあればいいんだよね？
2つ付けるならフォークのアウターかウインカーの下くらいしか場所がないorz
ラジエターの横も考えたけど高温になるので却下。フレームもエンジン近いので高温・・・はぁ
しかも二つの５５Wだと電流の限界超えるので1つの２７．５W？にするしかなさそうですね
なのでホーンの下が収まりよさそう
もう明日にしよう
797 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:24 ID:KngOuLFx
NC39　走行距離33000kmです。

最近、シフトダウン時にギアがうまく入らず引っかかるようになりました。
少し待つと”カツン”と入るようになります。
対策したいので、怪しい箇所をおしえてください。
798 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:29 ID:GB9X21Ku
>>795
ありがとうございます！
車体が右側に傾くってことはどっちに曲げたらいいでしょうか？
799 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:32 ID:j31taUEE
>>796
漏れは、二つは厳しいっぽいので60W（あるかな？）ぐらいのを一つつけようかと考えてる。
明日、ドンキーホーテ行って四輪用のでも見てくる予定
800 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:41 ID:g6996xWF
それって５５Wつけるのと同じ結末を迎えるような気が・・・
801 ：799：04/09/07 23:45 ID:j31taUEE
>>800
＿|￣|○

常時つけるわけじゃないから60Wぐらい大丈夫だろと適当なことを言ってごまかしてみるてｓ（ｒｙ

＃今更だけどフォグって車検通るかな？フォグの光軸とかもチェックされちゃうのかな？
802 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:48 ID:g6996xWF
落ちると面倒だからはずすかも。
テールをLED化しようとしてるんだけどこれも試験管によって合否違うみたいだから
無難に白熱電球に換えていこうと思ってる。
803 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:57 ID:GBFtmdEg
>>789　カウンターシャフト。フロントスプロケットの回転数と同じ

>>796　ヘッドライトより下。取り付け個数に制限無し。同時に点灯するのは２個まで。左右同数で対称。白か黄色
　　　 以上を満たしていれば車検は無問題。光軸は検査されない。

>>797　クラッチ遊び点検(調整)。オイル交換。
　　　
804 ：799：04/09/07 23:59 ID:j31taUEE
>>803
おぉ、サンクス
805 ：796：04/09/08 00:02 ID:pY/i+ATY
>>803
おぉ、サンクス
806 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:07 ID:NzTaiQvD
ちょっと思いついたんで聞いてください。

NC31後期で水温計がないので前々から水温計をつけたいって言ってたんですが
NC31初期のタコメータ一式と使われてるセンサー（温度計の）を購入してそれで水温計にならないかな？

2万ぐらいになりそうだけど無理かな？

＃CBは大型免許取るまでのつなぎの予定だったんだけど大型とってもCB乗ってる。いいバイクだ、ほんと
807 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:28 ID:aaFBhh9b
>>797
OILはいつもしくは何キロ前に交換した？
あとはチェーンの劣化とかクラッチ磨耗とか
808 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:40 ID:AYHRY/S2
スーフォアに標準で付いてるリアサスってOHの余地ってないんでしょうか？
ヘタったら新品に交換するのみ？
809 ：799：04/09/08 00:42 ID:NzTaiQvD
>>808
標準でついてる奴をOHするんだったら交換したほうが安い希ガス（総合的に見て
810 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:44 ID:NzTaiQvD
test
811 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:49 ID:NzTaiQvD
>>798
普通に考えれば傾く方向の反対　じゃない？
812 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:52 ID:NzTaiQvD
本当に申し訳ない。このスレだけ表示＆書き込み画面がおかしい・・・。
なのでtestさせてください。test2
813 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:54 ID:AYHRY/S2
>>809やっぱりそんな感じっすか・・・
ヤフ億見てもリアサス腐ってるっぽいの
ばっかりだしなあ。。。
814 ：７７４ＲＲ：04/09/08 01:34 ID:aaFBhh9b
>>813
リアサスを屋負オクで買うのはネタとしか思えんよ
盗難物か腐ったのしかない
稀にまともなのも出てるけど高い値段つくし
815 ：797：04/09/08 07:52 ID:MUy7SIAl
>>803,807

OILは２ヶ月前、１０００ｋｍ走行くらいです。
OILレベルを点検してみます。

チェーンの張りはおかしくないです。
816 ：７７４ＲＲ：04/09/08 07:59 ID:pY/i+ATY
街乗りではリアサスOHの必要性を感じない・・・・って金ないだけかも
817 ：７７４ＲＲ：04/09/08 08:10 ID:WfdyHwvP
>>815
ただのシフトドラムとかの磨耗ではないかと・・・
818 ：７７４ＲＲ：04/09/08 10:06 ID:jtNw0zjy
カラーオーダープランで買おうと思ってるんですが、これだと
普通に買う場合よりもいくら位高くなるんですか？
819 ：７７４ＲＲ：04/09/08 10:15 ID:NzTaiQvD
>>818
なぜそんな簡単にわかることをぐぐらないのかと（ｒｙ
820 ：７７４ＲＲ：04/09/08 12:11 ID:aaFBhh9b
>>818
定価で2万だ
ちょっとくらい調べろ
821 ：７７４ＲＲ：04/09/08 17:44 ID:bS9DZAXX
コンビブレーキとかABSとかフューエルインジェクションとかあってもなくてもどうでもいいが
価格が高くなると新規バイク乗り（ネイキッド）の裾野が狭まっていく予感がする。
ハッキリ言ってVTECぐらいでアピールは十分かと。ABSとかコンビブレーキとか欲しがる層はビクスクとかの購買層だろうし。
余計なモノ付けて価格が高くなるのはマジ勘弁だな。
まあ、どっちにしてもかちあげテールじゃあ、NC31から買い替える気は起きないが。
822 ：７７４ＲＲ：04/09/08 17:53 ID:47DFTA6X
>>821　余計なものつけて値段が上がることに関しては禿同。コンビブレーキ、ＡＢＳは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
　　　 FIは排ガス対策でしょ？
823 ：７７４ＲＲ：04/09/08 18:35 ID:yJVG2xaB
バイクってインジェクにすると燃費一割くらい落ちるけど　　最適化されて逆にのびそうなんだけど　なぜでつか？
824 ：７７４ＲＲ：04/09/08 18:40 ID:ntr4ub5g
>>823
メーカーが真剣に燃費のことを考えて
こしらえてないから

上の人が言うように
排ガス認定に通すための（ｒｙ
825 ：７７４ＲＲ：04/09/08 19:01 ID:AgY1r0Ir
>>793
工賃は店によって違うと思いますが、仮にねじれただけだとすると
フォーク止めてるボルトゆるめて正しく修正して締め付けるだけだ
から、１万いかないかな。

>>794
それはフォークが曲がったときの話しだよ。

>>795
それは緊急時の対処方法では？ちゃんとしたバイク屋ならそんな
ことしない。
826 ：７７４ＲＲ：04/09/08 19:04 ID:AgY1r0Ir
>>798
本当にフォークがねじれてるだけなら、そういう荒治療で
治る場合もあるが、原因がはっきりしないうちにやるとさらに
おかしくなるよ。
827 ：７７４ＲＲ：04/09/08 19:19 ID:t8Z10EAJ
みなさんありがとうございます！
フォークの件ですが、今日バイク屋に行ったところハンドルが少し曲がっているぐらいでフォークやフレームは大丈夫って言われました！
でも右に傾くような気がします！
最初から傾くってことはないですよね？マフラーの重さとかで！
828 ：７７４ＲＲ：04/09/08 19:24 ID:+YBlTzVV
ドンキーホーテに行ったらフォグが941円（税込み）で売ってたから衝動買いしちゃった。

ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0117.jpg
ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0118.jpg

さて、どこにつけようか？
829 ：７７４ＲＲ：04/09/08 19:50 ID:xx35QGyV
フォグランプって何のためにあるんですか？
それを付けると明るくなりますか？
830 ：７７４ＲＲ：04/09/08 20:12 ID:47DFTA6X
本来は霧の中でもよく見えるように備え付けるもの。フォグ＝霧
明るさを求めるのならHID。でも雨、霧の中では余計に見えない。フォグというよりドライビングランプだわな。
831 ：７７４ＲＲ：04/09/08 20:33 ID:AffksLEV
霧の中はｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞが一番。
832 ：828：04/09/08 20:40 ID:+YBlTzVV
早速、どうゆうふうにつけるか試してみた。
仮止め（仮）ぐらい適当につけてるんでご了承を・・・。

ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0119.jpg
まぁ、これが一番無難な取り付け方かな？

ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0120.jpg
ヘッドライトの下に二つを縦に取り付け。法規的にOKなのか気になる・・・。

ttp://f8.aaacafe.ne.jp/~kamiiida/up/src/up0121.jpg
最初の奴を上に乗っけただけ。が、高さ的にOKなのか気になる。
法規上は
＞ヘッドライトの上縁部を含む水平面以下にあり、かつフォグランプの上縁が地上から0.8メートル以下の高さにあること

ってあるけど・・・・。ん？？？？？？？？？？

HIDもっと安くらないないかな？一式そろえて5000円ぐらい（ぁ
833 ：823：04/09/08 20:45 ID:+YBlTzVV
自分で見て思ったけどヘッドライトってこんなに青かったんだ。
漏れの目で正面から見ると青いかクリアかわからない程度の青さなのに写真だとすごく青く見えるんですね。

漏れ的にはスーパークリアぐらいな勢いの透明が好きなんだが・・・。

まぁ、それだけです。異常なほど青く見えたんで。
834 ：７７４ＲＲ：04/09/08 20:52 ID:suuNkn6G
ホワイトバランスがずれてるだけだったりして＞カメラ
835 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:03 ID:47DFTA6X
＞ヘッドライトの上縁部を含む水平面以下にあり、かつフォグランプの上縁が地上から0.8メートル以下の高さにあること

二輪自動車の場合は0.8メートル以下は関係ないぽ。ヘッドライト上縁以下ならオケ。
836 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:15 ID:aaFBhh9b
>>832
すまん、なんかｶｺﾜﾙｲ
角型ならライトも角型じゃないとあわない悪寒
837 ：832：04/09/08 21:21 ID:+YBlTzVV
>>835
そうなんですか、ありがとうございます！

>>836
お金がないので安物を買っただけなんで・・・。（941円）
かっこ悪くても明るければいいや（ぁ

あと>>833の名前欄のレス番違い、すまぬ
838 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:51 ID:ela/LLC2
フォグ、エンジンガードに付けるってのはどうですか？
エンジンガードが付いてればですが。
839 ：832：04/09/08 21:54 ID:+YBlTzVV
>>838
エンジンガードつけてないのです＿|￣|○
つけたいんだけどなかなか機会が・・・
840 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:08 ID:2QKgJUNA
NC39のアルミ製グラブバーに、鍵で「線状」の傷を付けてしまいました。本来は濁った銀色なのですが、傷のところだけピカピカになってしまいました。元の濁った銀色に戻す(キズ消し等の)方法はありますでしょうか？

841 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:13 ID:aaFBhh9b
>>840
似た色のタッチペンなり買って塗るか新品交換
842 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:19 ID:G3DmW9Br
バイクなんてそのうちあちこち傷だらけになる
気にするな
843 ：840：04/09/08 22:24 ID:2QKgJUNA
速レスありがとうございました。キズは小さく、新品交換まではしなくてもいいと思いますので、何とかタッチペンで修正してみます。
844 ：774RR：04/09/08 22:43 ID:vZ133moN
発進で少し回し気味に走ってて、2速で引っ張ってるときなんだけど、
たまに、カクンとNに落ちる・・・。
しかも焦って2速に入れようとすると、回転上がってるからカリカリカリッとなって入りません。
皆さんこんな経験あります・・・？
845 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:45 ID:YQgu5b/O
↑寿命
846 ：７７４ＲＲ：04/09/08 22:47 ID:47DFTA6X
>>844　オイル交換から３０００㌔ぐらいで起こりはじめたりする。NC31のときはよく起こった。
スペ３ではＮ芋～ん含めあまり起きない。ということで２速ではワイドオープン控えてますた。
847 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:00 ID:ugZTmIhG
>>827
完全にアライメントが合ってるマシンはマフラーが
あったとしても傾いたりしない。

テレビでレース見てると、優勝した選手が手放して
立ち上がったりしてても、相当低速になるまで真っ
直ぐ走り続ける。おれのマシンもあれくらいキッチリ
合ってたらいいのに・・・
848 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:07 ID:StXzKAC5
ｽﾍﾟ3、納車して３ヶ月にしてとうとうｵﾄﾞ7000㌔
褒美にエアクリ交換とイリジウムプラグをプレゼントしてやろっと

正直どないよ？ｲｼﾞﾘｳﾑ　ｲﾝﾌﾟﾚﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)
849 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:12 ID:+rJ5y7cR
>>848
マフラー交換して混合気が薄めのアフターファイヤーが出る車両には
イリジウムは効果あると思います
失火が抑えられますから
850 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:14 ID:+YBlTzVV
>>848
「あぁ、イリジウムが入ってるんだ」という自己満足。
「おっ、イリジウム入れたら燃費が1割ぐらい良くなったかも」という脳内判断

漏れの場合は「すげー」ってぐらい変化はなかった。プラグ交換するんだったらチェーンの掃除＆張り調整した方が劇的な変化がある。
851 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:27 ID:a9QlDHwI
スペ２糊です。足つき良くするためにスペ３のサイドカバー購入検討中ですが、
対応しているかご存知の方いらっしゃいますか？HONDAの店のあんちゃんは、
型番が似てるから、多分適合すると思うっていってた。試した人いたら教えて。

852 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:38 ID:StXzKAC5
>>849
通なご指摘、有難うございます。ちなみに当方未だﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｬｰです
>>850
過大な期待は禁物ってことですね
ﾁｪｰﾝの張り＆注油は確かにキマスね　油切れでｼｬﾗｼｬﾗしてくるとキモチ悪いし
しかし適度な注油って難しいなぁ　こればかりは慣れですね
853 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:47 ID:+YBlTzVV
>>851
型番が似てると適合するとはいいことを聞いた（ぁ

>>852
チェーンの注油は漏れは適当。フライパンに油引くような感じで適度な量を刺す
854 ：７７４ＲＲ：04/09/08 23:49 ID:vZ133moN
>>845
03年式スペ２走行距離5500Kmなのに・・・（涙）
>>846
とりあえずそろそろオイル交換してみます・・・
855 ：７７４ＲＲ：04/09/09 00:38 ID:l7COeTUq
>>847
ありがとうございます！
やっぱマフラーの重さは関係ないですよね！
傾きは気にしない事にします！

あと倒れた時にクラッチの調節ねじがズレたんですけど、クラッチ握ってないときにギアを下げたり上げたりできるんですか？
今日走っているときに３速から２速になったりＮから１速になり見事なエンストをして恥ずかしかったです！
856 ：７７４ＲＲ：04/09/09 00:52 ID:9j/+vgzk
フォグつけようとしてホーンのとこにつけたはいいが
それだとフォーク沈んだときにフェンダーにあたらないですか？

てかそんなことよりもこけましたorz orz orz orz orz orz
骨は大丈夫っぽいけどイテーーーーーーーーよバカ！
857 ：７７４ＲＲ：04/09/09 00:58 ID:yGbbH7SJ
>>856
どれだけ大きいフォグをつけようとしているのかどれだけフォークが沈むのかを聞きたい。
ホーンからしたに10ｃｍ以内ならフェンダーにあたることはないと思われ。

200ｋｍ/ｈぐらいから前輪ロックぎりぎりぐらいでFのみでブレーキしたのなら話は変わるが。
858 ：７７４ＲＲ：04/09/09 00:58 ID:0FKDSCz5
なんか初心者スレッドかどこかでシフトダウンの時にアクセル煽って回転数をあわせてシフトダウンしないと、
基本的にエンジン壊れるって書いてあるのを見たんですが、エンジンの寿命縮めるんですか？
練習してるんですがまだうまくできません。多くまわしすぎてしまって逆に負担かけてるような気がします。
859 ：７７４ＲＲ：04/09/09 01:03 ID:0Z1cDT3j
現在の回転数でギアを落としたらどれほど回転が跳ね上がるかを
経験積めば分かってくるのでそれで合わせる
860 ：７７４ＲＲ：04/09/09 01:18 ID:oLEbaSjp
>>858
エンジンよりもミッション、クラッチに大きな負担がかかる
でも、普通に町乗りなら回転合わせしないでも
いったん半クラで止めてから繋ぐ、でＯＫ
861 ：７７４ＲＲ：04/09/09 01:32 ID:0FKDSCz5
>>859,890さんどうも
経験つんでがんばります。
みんなシフトダウンとか適当にしてると思ってました。かなーりうまい人がシフトダウンの時煽って
下げてるんだと思ってましたよ。
教習所で教えてもらいたかったなー
862 ：７７４ＲＲ：04/09/09 02:05 ID:CQAUVQHT
漏れのシフトうｐ（又はﾀﾞｳｿ）ってこんな感じでやってる
　1.あらかじめペダルに軽く添えておく
　2.半ｸﾗ＆ｽﾛｯﾄﾙをﾁｮｲ戻す（又はﾁｮｲ煽る）
　3.すると、「ｽｺｯ！」ってｷﾞｱが勝手に吸い込まれるように入る　←「ｶﾞｼｬﾝ！」はﾀﾞﾒぽ
　4.すかさずｸﾗｯﾁをｼﾞﾜｰっと繋ぎつつ、ｽﾛｯﾄﾙを操作

2.の”半ｸﾗ”状態でのシフト操作が重要
　　ｼﾌﾄ完了時には、半ｸﾗとはいえ繋がっているのでおおまかに回転数は合ってる訳だ
そして、4.の繋げるところで回転合わせを意識すればいいんじゃないかな
　　ここで焦って繋ぐとｼｮｯｸがあるんで、ｼﾞﾜｰと繋ぎつつ、ｽﾛｯﾄﾙ回度を探るのよ
　　多少の回転差というか誤差は半ｸﾗに吸収させるつもりでどぅ？

乱筆ｽﾏｿ　うまく言えないなぁ　＿|￣|○
863 ：７７４ＲＲ：04/09/09 02:26 ID:CQAUVQHT
>>862
まだ、若かりし頃の漏れ
　1.あらかじめも何も無く...
　2.ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰｸｿ握り＆ｽﾛｯﾄﾙOFF（又は芋ｵｵｰﾝｗ）
　3.シフトペダルをｶﾞｼｬｰﾝ！
　4.半ｸﾗで恐々繋ぐも、ｽﾛｯﾄﾙOFFにしたため回転が落ち込み過ぎて...ｷﾞｸｼｬｸ
　　　　（又はタイヤ鳴らしつつ急加速ｗ）
864 ：７７４ＲＲ：04/09/09 06:41 ID:W52awIIf
俺がたまに行くホームシアターって言うレンタルショップがあるんだが
そこの近くのアパートの駐車場に白のＣＢ４００ＳＦとスクーター2台が止まってるんだが
このスレの人？
865 ：７７４ＲＲ：04/09/09 08:48 ID:nmFA/YxJ
>>858
赤信号で減速するときに、回転会わせやると、
前の車に譲られたり、睨まれたりする。
それが嫌で、混んでるときはしない。

発信する前にふかす奴も嫌い。
どーせ、クラッチ操作が下手なのをごまかしてるんでしょ？
866 ：７７４ＲＲ：04/09/09 08:58 ID:T8+Vpjez
>>858
むちゃくちゃ引っ張ってフルブレーキングでもしないかぎり
回転なんてわざわざ合わす必要はないよ。
どっちかってーと、あれは雰囲気だ。
867 ：７７４ＲＲ：04/09/09 11:47 ID:Hpqpvlbg
Spec2の液晶表示の燃料残量計について質問なのですが、
いつも満タンに給油した後に150km程度走ると残量計がEにちかづいてくるので
再度給油で満タンにしてみても10リッター程度しか入りません。
これは燃料計の故障なのか、
あるいは元々適当な作りであてにならないものなのでしょうか？
本来タンク容量が18リッターなので、おかしいなと思っているのですが…
どなたかご存知の方、ご回答をよろしくお願いします。
868 ：７７４ＲＲ：04/09/09 11:50 ID:/H5Pb0fH
18Lは入らないよ。
869 ：７７４ＲＲ：04/09/09 11:56 ID:Hpqpvlbg
しかし、スペック表には18Lと書いてあるので…
リザーブタンクの分18Lは入らないということなのでしょうか…
これほどマメに給油しないといけないバイクだとは思っていませんでした…
都内なので、信号待ちで停止アイドリング状態になることは多いのですが
そのせいで単に燃料の減りが早いだけということなのでしょうか？
870 ：７７４ＲＲ：04/09/09 12:11 ID:QYDMwYKH
>>851
問題無くつくが思ったり変わらないw

>>867
他のバイクの燃料計もそんなもん
あれは目安に過ぎない罠
川崎なんかもっと酷いぞw
871 ：７７４ＲＲ：04/09/09 12:33 ID:si9pYeVs
初心者ﾗｲﾀﾞｰです
Vﾃｯｸ用マフラーってSFに付きますか?
すいません教えて下さい
872 ：７７４ＲＲ：04/09/09 12:36 ID:QYDMwYKH
>>871
VTEC用をSFにというがVTEC無しのNC31の事なら普通は無理
加工出来るならつかないとは言わないけどな
873 ：７７４ＲＲ：04/09/09 12:59 ID:rZREI2R+
>>866
急激なエンジンブレーキは、とてもエンジンに悪いんだよ！
ってバイク屋の子供（小４）に教えられましたよ。
カムチェーンの寿命がみるみる短くなるとも言ってたよ。
だから回転数合わせろってさ。
874 ：７７４ＲＲ：04/09/09 13:12 ID:QYDMwYKH
8千回転以上回してるなら合わせた方がいい気がする
エンジンにも良くないしチェーンも変速のショックで伸びやすくなるし
875 ：７７４ＲＲ：04/09/09 13:49 ID:aK58+MOD
って事は、街乗りで八千以上回す事なんて滅多にないし、
峠なんてほぼ２速オンリーな俺は回転合わせ必要ないね。
876 ：７７４ＲＲ：04/09/09 13:49 ID:Gt3/bM7T
早めにブレーキをかけて、
ちゃんと回転を落とせば無問題
877 ：「400では回転あわせなぞ気にする必要なし」らしいよ：04/09/09 14:19 ID:L7ujzLtu
396 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：04/07/05 21:34 ID:EMAvmAeN
>>395
>>389はクラッチ握りっぱなしで2速まで落とすアホ向けのレスだろ。
クラッチ切って１～2秒もすりゃエンジン回転はアイドリングまで落ちる。
パワーバンドが6000-7000rpmとして、クラッチをつないだ瞬間5000-6000rpmの
回転差が一気に吸収されるわけ。これで車体が不安定にならないわけ
ねーだろうが。

で、大排気量になると、このショックによる挙動不安定が1000-2000rpmの回転差
でも馬鹿にならなくなる。そんなわけで、最近のMotoGPや大排気量スポーツは
スリッパークラッチ（＝バックトルクリミッター≠ワンウェイクラッチ）を積んでる。

まーあれだ、「エンブレオプション装備のニーゴーヨンヒャクツーストはすっこんでろ！」
ってこった。
878 ：７７４ＲＲ：04/09/09 15:19 ID:NrHNfXcR
スペ3（新車購入2ヶ月目）に乗ってるんですけど、メンテスタンドで立てて、リアのタイヤを手で回すとｼｭｯｼｭ！と何箇所かで
ほんの軽くブレーキが擦れてるような音がするんですけど、これは使用ですか？
教えてエロい人！！！
879 ：878：04/09/09 15:32 ID:NrHNfXcR
使用→仕様です・・・逝ってきます・・・
880 ：７７４ＲＲ：04/09/09 15:33 ID:ZkpHe+l3
>>878
問題無い
881 ：７７４ＲＲ：04/09/09 15:37 ID:g4Yi8Ap8
>>867
SPEC2に乗って25,000キロ走った経験では以下の通り
　■■■■■■ 残り　１８～１４
　■■■■■□　残り　１５～１３
　■■■■□□　残り　１３～１１
　■■■□□□　残り　１１～９
　■■□□□□　残り　９～７
　■□□□□□　残り　７～５
　□□□□□□（点滅）　残り　４～３

　基本的にフロントが下がると燃料が多めになり、フロントが上がると少なめとみなされる
　左コーナで左にバンクさせても少なめになる
882 ：878：04/09/09 15:56 ID:NrHNfXcR
>>880
㌧クス！
883 ：７７４ＲＲ：04/09/09 16:01 ID:si9pYeVs
>>872
VTEC用社外ﾏﾌﾗｰを友人が譲ってくれるというのですが、自分のはただのSFなので
ありがとうございました
884 ：７７４ＲＲ：04/09/09 17:27 ID:QYDMwYKH
うちのスペ３は点滅始まってから給油しても8リッター位しか入らなかった

まぁ、今は無き愛車だがOTZ

>>878
880も書いてるがディスクブレーキなのである程度は問題無い
但し何らかの要因でディスクが曲がったりしてNの状態でもキィキィ鳴りながら
車輪が異常に重い場合はまずー
885 ：７７４ＲＲ：04/09/09 17:30 ID:3Or+Daiv
NC31のシフトペダルの角度って、どうやって調整すればいいんですか？
886 ：７７４ＲＲ：04/09/09 17:34 ID:H1ymFlOB
ペダルの根元からエンジンの方に棒が延びてて
それがエンジンから生えてる奴に留めてあるので
その生えてる奴を緩めて
ペダル角度調整、固定させて
その状態で生えてる奴を締めればできあがり。
887 ：７７４ＲＲ：04/09/09 18:54 ID:3Or+Daiv
>>886
即レスありがとう
888 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:00 ID:YWkydlCV
888
889 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:10 ID:9j/+vgzk
888
890 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:17 ID:XVCRCzwY


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891 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:36 ID:1EQAjQ0z
エンジン切ったらファンがガーって回るはずなのに最近全く回りません
なぜでしょうか？ＮＣ３９です
892 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:38 ID:wDExjws4
エンジン切った後もファンが止まるまでスイッチは切らないほうがいいんですか？
893 ：７７４ＲＲ：04/09/09 20:05 ID:QYDMwYKH
>>891
最近気温が下がったよね
何が言いたいかわかるよな？
ちなみにエンジンを切ったからファンが回るわけではないよ
エンジン音で聞こえないだけ

>>892
そんな事はない
必要なら説明書に記載してある
894 ：892：04/09/09 20:28 ID:wDExjws4
>>893
そうでしたか。
ファンの話が出ていて少し気になったもので．．．
ありがとうございました。
895 ：７７４ＲＲ：04/09/09 20:32 ID:QYDMwYKH
>>894
ちょっとまった、スイッチってメインスイッチだよね？
なら前レスの通り問題ないよ
896 ：７７４ＲＲ：04/09/09 20:58 ID:dayb9ezz
スイッチ？ファンにスイッチなんかついてるんか？
897 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:09 ID:QYDMwYKH
>>896
社外品だけどあるよ
それ付けてるのかなって
898 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:13 ID:dayb9ezz
>>897
そうなんや、初めて知った。
情報サンクス。アクラいれてみたいなー。
899 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:30 ID:9j/+vgzk
メーターカバー　４１００円
900 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:42 ID:mbgu+tsv
ドンキでフォグランプ買った人
どーなりました？
あれで明るくなったら俺も付けてみたい・・・
901 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:46 ID:9j/+vgzk
レギュとバッテリー逝ってもいいならやりなさい
902 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:00 ID:oWLsEXfK
>>900
はい、フォグ買った人です。

えー、まだつけてません。仕事が・・・＿|￣|○
ただ、12Vのバッテリーに直で繋いでドレぐらい明るいのか見てみたらかなり明るかったです。

たぶん、5000ｒｐｍぐらいで走っている状態なら55Wのフォグ二つ＆ヘッドライトつけても問題なさそうです。が、自分は
低回転派なのでちょっと微妙です。

なので、30Wぐらいの電球にしようかと考えています。それか、55Wの110Wクラスのバルブにしてフォグ1つにするか
今はこんなところです。

HIDを見たことないのでわかりませんが個人的にはHIDより明るいんじゃないかな？って思います。
903 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:04 ID:cFW5QYWE
素直にＨＩＤ付けりゃいいだろに。。。
904 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:15 ID:/H5Pb0fH
50w＋30w＋30w＝110w

バッテリ
容量12V8A

12V×8A＝96w

＝＝＝＝＝＝　終了　＝＝＝＝＝＝＝＝
905 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:21 ID:9j/+vgzk
俺の場合

ヘッドライト５５ｗ
ポジション１０ｗ
テール１０ｗ
そしてこれにフォグをつけるとプラス５５ｗ

５５+１０+１０+５５＝１３０
バッテリーは確実にお亡くなりになります。

＝＝＝＝＝＝　終了　＝＝＝＝＝＝＝＝
906 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:29 ID:oCW6H8jP
↑

知ったかぶりのバカ

容量8Aは8Ahのことだろ。
8Aしか流せないというイミではない。
端子を短絡させたときの電流は、

12V÷バッテリの内部抵抗（数十mΩ）と

かなり流れる。

知ったかぶりスンナボケ
907 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:30 ID:oCW6H8jP
>>906は>>904へのレス
908 ：905：04/09/09 22:34 ID:9j/+vgzk
まあおれもｼｯﾀｶだからいいけどｗ

８Ahってのは８Aの電流を1時間流し続けるだけの容量ってことでOK?
909 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:35 ID:7UQB4NI0
バッテリーのアンペアって１時間に流せる電流だよね。

>>904の場合
９６／１１０＝０．８７２
６０分＊０．８７２＝５２分
エンジン掛かって無くても５２分ライトが点いてる計算になる。
あとは、エンジン掛けたときどのくらいの発電量があるかだな。
910 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:36 ID:oWLsEXfK
>>908
だと思うけど。
ついでに充電量も考えた方がいいよ。バッテリーは減るばっかりじゃない
ついでにヘッドライトみたいにフォグを常時点灯するものでもない。あくまでも補助
911 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:36 ID:oCW6H8jP
ついでに、

初代VTECのACジェネレータ出力は290W@5000rpm
レクチファイアの効率は知らんから無視するとして、「理論的に」290Wの発電ができる。
（通常走行したら半分くらいかもしれんが）

バッテリに充電できる余裕があるか否かは、ランプだけじゃなく、全ての電装品の
消費電力を把握しなきゃ論じることはできんだろ（ｗ　
912 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:39 ID:oCW6H8jP
>>908

OK

ただし、８Aフルの充放電はあまりかんがえられないから、
３時間率、５時間率で計算すると、もっと時間は延びる。
913 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:40 ID:9j/+vgzk
あと使ってそうなとこはプラグだよね

よーわからんからだれかまとめてよ
914 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:42 ID:oCW6H8jP
冷却ファンも侮れない。
915 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:43 ID:oWLsEXfK
取り合えずプラグは10A以下ってことは確かだね。ヒューズ10Aだし。
SMをもう一度、よく見てみるよ。書いてあるといいなぁ
916 ：878：04/09/09 22:44 ID:NrHNfXcR
>>884
亀レスだけど㌧クス！
Ｎの状態で手で回してたんだけど、時折ｼｭｯｼｭ！って音がするだけで、回転自体に違和感はないから安心しますた。

>>883
漏れに譲ってください（ｗ
917 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:47 ID:LBiqZjil
倍速ジェネレータがあれば最強じゃん！！
918 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:02 ID:bJqr7kij
質問です
今日無茶をして縁石を乗り越えたんですが、そのときマフラーが縁石にあたってしまいまし。
右から二番目のマフラーが5mm？ほど凹んだのですが、これってそのままでも大丈夫ですか?
一応穴は開いてないみたいです
919 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:18 ID:BhxKorAV
>>870
そうですか・・・。変わらないですか。
そういわれると買う気が・・・。
920 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:38 ID:0vmyWWWQ
倍速ジェネってカワサキのGPマシンで採用したあれですよね
ジェネを小型化するために倍速にしたという

921 ：７７４ＲＲ：04/09/10 00:50 ID:bnF2/+XS
>>918
右から二番目のマフラーってｗちょっと悩んだじゃないかｗ
エキパイのことね。確かノーマルのエキパイは二層構造になってて、
内側の方が損傷してなかったら大丈夫だと思う。
おれも少し凹んでるけどなんともないよ。いたって快調ｗ
けど、俺もあんましらんから詳しい人あらわれたらその人に聞いて頂戴。
922 ：７７４ＲＲ：04/09/10 01:08 ID:I7E74Yqh
NC31です。
クラッチ交換にかかる部品代を教えてください。
923 ：７７４ＲＲ：04/09/10 01:25 ID:0vmyWWWQ
バイク屋に聞いたほうがはやいのでは？
電話くらいあるでしょ？
924 ：７７４ＲＲ：04/09/10 01:27 ID:mCWiMncb
ver.Rにセパハン付けてる人いますか？
タンクに干渉しないように広げるとカウルと干渉しそうで踏み切れないでいます・・・
925 ：７７４ＲＲ：04/09/10 01:27 ID:QSm/H+Cg
新車でCB400SF HYPER VTEC3を買うといくらぐらいしますか？教えてください。
926 ：７７４ＲＲ：04/09/10 01:31 ID:0vmyWWWQ
その質問ネタにしては面白くないってことは・・・ただのアフォ？
927 ：７７４ＲＲ：04/09/10 01:44 ID:0/KN6uvo
>>922
37,400円
全交換の場合。
部品点数23
どうせなら全交換がいいと思う。
肝心な部品以外は100円単位です。
928 ：７７４ＲＲ：04/09/10 02:11 ID:euPmkaAd
>>925
６６万円ぐらい

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/price/index.html
929 ：７７４ＲＲ：04/09/10 03:37 ID:I7E74Yqh
>>927
親切にありが㌧。指摘通りに全交換してみます。
ってかオイル交換したばっかやのに勿体ねぇﾟ･(ノД`)･ﾟ･
930 ：７７４ＲＲ：04/09/10 03:38 ID:l71bj+tG
普通は５０万代だがな
931 ：７７４ＲＲ：04/09/10 03:40 ID:I7E74Yqh
ってかageちまった。Ｆフォークに頭挟んできます(´･ω･`)
932 ：７７４ＲＲ：04/09/10 12:46 ID:FOtgQgXd
>>919
スペ２のもっさりカバーと比べるとスペ３のはすっきりしてｶｺｲｲけどね
足付きをきにするならローシートの方がいい予感
933 ：７７４ＲＲ：04/09/10 12:47 ID:FOtgQgXd
さてそろそろ次スレの季節ですがまたまた立てちゃいますよ？
テンプレの修正があれば今のうちにどぞー
934 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:42 ID:Ta2mQh7v
>>975
ちょうど昨日赤男爵で見積もりとった。
カラーオーダープランでの話ね。
乗り出し663120円。
盗難保険+オイルリザーブ＝34000は省けば省けるし、ノーマル色ならさらに２万安い。
で、６１マソ位か。
後は任意保険な、俺は会社の団体一括のが安いから見積もりに入れなかったが
歳にもよるが+４マソ～８マソ見ればよしかな。

多分リア房だろうけど新車欲しけりゃ７０マソは用意しろってこった。
バイトして貯まるころには高校卒業だな。

ま、俺も車売らない限り買えなそうだがなｗ
新車で買ったロードスター手放せねぇよ・・・
935 ：７７４ＲＲ：04/09/10 14:55:40 ID:vRQrZEqP
6月から週末1回の教習に通い
やっと免許が取れました！
もっと早く取れると思って、
スペ3を早めに注文したのは良いものの
免許が無いまま納車になってしまって、
耐えるのがめっちゃ辛かった・・・

まだまだ慣らしなんで余り回せないけど、
ほんとうれしくてしょうがない！

今週関東天気が悪くて中々長時間乗れないのがキツイッス。
936 ：７７４ＲＲ：04/09/10 15:04:08 ID:HKh0xDbk
>>935
おめでとう！！自分も去年の今頃に免許取って、スペ2新車で買ったけど、
あいにく納車の日が雨・・・（それも結構な量）
だけど、余りの嬉しさにそのまま近所を流しに行っちゃいました。
途中、3回ぐらいエンストこいて（しかもそのうちの1回は上り坂上りきる前）
危うくこけそうになりましたよ。
>>935さんも雨の日は気をつけてくださいね。

ところで、スペ2乗りなんですが、そろそろチェーンが限界まで調整してもダルダルになってきたので、
チェーン（RKゴールド）とスプロケット（あふぁむ）を交換しようかと思うんですが、
お勧め（？）のサイズとかありますか？
一応、ネットで検索したんですがなかなかそれらしいことが書いてなくて・・・
よろしくお願いします。
937 ：936：04/09/10 15:06:47 ID:HKh0xDbk
お勧めっていうか、合うサイズですねｗ
938 ：７７４ＲＲ：04/09/10 15:32:45 ID:0sd3uJEK
VTECの話しようや
939 ：７７４ＲＲ：04/09/10 15:44:57 ID:OwxBlXAi
俺もそろそろチェーン＆スプロケ交換しないと。
工賃込みで三万くらいかな？
940 ：７７４ＲＲ：04/09/10 15:56:16 ID:VYM1JeDd
>>937　525

>>938　天気が微妙で走りに逝く気がしないんで付き合いますよ。このスレは雑談スレになりま(ry

>>939　純正部品でパーツリスト通りの工数だと約３万。
941 ：７７４ＲＲ：04/09/10 16:10:37 ID:FOtgQgXd
まだスペ２の新車残ってるかな？
ヤフオクのぼったくりCBXカラー除いて
942 ：７７４ＲＲ：04/09/10 16:15:57 ID:FlBRBmxs
>>936
スプロケットはサンスターがお勧めだ。
AFAMは磨耗が早くて機械的ロスが多い。
943 ：７７４ＲＲ：04/09/10 18:04:30 ID:yOrfvY9y
とうとうスペ3立ちゴケしちゃった・・・。取り回しの時に右にバタン！
ただタンクは無傷だったから良かったけど、エンジンの銀色のところと
ハンドルの右端のところにキズが。。。ずっと無傷で乗りたかったなあ。
944 ：７７４ＲＲ：04/09/10 18:12:21 ID:yOrfvY9y
ついでに俺はスペ３青、全部で６０万８千円位で買えたよ。
任意保険つけて６５万位。
945 ：７７４ＲＲ：
俺もずっと無傷だったスペ2をだれかにいたずらで倒された。いたずらで倒されるのってバイクの運命なんだろうか…