チャンバー自作

アルミじゃこけたらつぶれちゃうからステンレスかな？
あんまり変なの作ったらエンジンに悪そうだからスチールチャンバーの模造品を
ステンレスで作るのはどうだろう？

正直無理だと思う

インテークチャンバーなら簡単にできそう

チタンチャンバーってないのかな

http://mizzsezz.ld.infoseek.co.jp/sub30710.htm

何本も作るのは大変だから
単気筒のエンジンからにしてみようと思う

まあ難しいとは思うが、>>1が本気なら応援しようじゃないか。製作→完成→装着→インプレ→その後 を詳しく報告してくれよな。ただし、商売っけ無しでな

薄板溶接が出来るなら簡単につくれるよ！
出来ないならむりぽ

ステンレスって、加工し難い金属として有名じゃなかったっけ・・・？

薄けりゃ何とかなるんじゃないかな？

死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死鬱死死死死死死死死死死死死死死死死死鬱死死死死死死死死死
死鬱死死死死死鬱死死死死死死死鬱死死死鬱死死死死死死死鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死鬱死死死死死死死死死
死死鬱死死死死死鬱死死死死鬱鬱鬱死死死鬱死死死鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱死死死鬱死死死鬱死死死死死鬱鬱鬱鬱死鬱鬱鬱鬱死死死
死死死鬱死死死死死鬱死死死死死鬱死死死鬱死死死死死死死鬱死死死死死鬱死死死鬱死死死死死死死鬱死鬱死死死死鬱死死
死死死死鬱死死死死死鬱死死死死鬱死死死鬱死死死死死死死鬱死死死死鬱鬱鬱鬱死鬱死死鬱死死死死鬱鬱死死死死死鬱死死
死死死死死鬱死死死死死鬱死死死鬱死死死鬱死死死死死死死鬱死死死死鬱死死鬱死鬱死鬱死死死死鬱鬱死死死死死死鬱死死
死死死死鬱死死死死死鬱死死死死鬱死死死鬱死死死死死死死鬱死死死鬱鬱死死鬱死鬱鬱死死死死死鬱鬱死死死死死死鬱死死
死死死鬱死死死死死鬱死死死死死鬱死死死鬱死死死死鬱鬱鬱鬱死死死死死鬱鬱死死鬱死死死死死鬱死鬱死死死死死死鬱死死
死死鬱死死死死死鬱死死死死死死鬱死死死鬱死死死鬱死死死鬱鬱死死死死死鬱死死鬱死死死死死鬱死鬱死死死鬱鬱鬱鬱死死
死鬱死死死死死鬱死死死死死死死鬱死死死鬱死死死鬱死死死鬱死鬱死死死鬱死死死鬱死死死鬱死死死鬱死死鬱死死死鬱死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死鬱死死死死鬱鬱鬱死死死死鬱鬱死死死死鬱鬱鬱鬱鬱死死死鬱死死死鬱鬱鬱死鬱死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死

あいつの噂でチャンバも走る
それにつけても俺たちゃなんなの
ボールひとつにキリキリ舞いさ
ダッシュ ダッシュ ダッシュ
キック・エンド・ダッシュ

薄板溶接は難しい。ステン溶接も難しい。
>>1がその技量を持っているなら良いけども。
素人にはお勧めできない。

ステン溶接そんなに難しくないよ。
アルゴン溶接、どちらかと言えばアークより易しい。
特に薄板の場合、アークより簡単。

板と板をつき合わせ溶接する場合、隙間を作らないように
カットすれば溶接は簡単。
隙間がある場合、その隙間を埋めるのが難しい。
特に薄板の場合。

溶接する技量より、ステンの板をきれいにカットする技量の方が
大事。

チャンバー作る場合
厚さはどれくらい必要なんだろうか？

>13
言えてる。
隙間なしにピタっと溶接箇所を合わせた工作が
できればいいんだけどねぇ。
同じ厚さの板で、直線、かつ適切な下地処理をして、
溶接機を適度なセッティングしてもらえれば
ヨシムラのエキパイみたいな溶接跡でできるんだけど。
ただし、ナメつけのみ。

どうも建設現場でアーク溶接を覚えたもんだから・・・
前段階の作業が雑であかんわ。
しかもTIG溶接機って調節するツマミありすぎて
なにをどういじったらいいのかわからん。

>>14
0.6〜0.8mmくらいでやってみるつもり
原付チャンバーのスチールの厚み測ってもそんなもんだったなぁ

>>16

TIG溶接のプロでも0.8ｍｍが溶接出来る限界。
そんな薄い板を溶接するには、ロボットやYAG溶接でも使わないと無理だね。

おれは昔EVE　PAX　type　SにDJ1RRのマルゼンチャンバーを無理につけるべく
ぶったぎって角度を変えて溶接したが薄い鉄板だからトロトロ溶けちゃって泣きそうになった
結局近所の鉄工所に持ち込んだらただでつけてくれた
めちゃくちゃ頑丈についてたが中のボコボコが気になった
でもまあいいやと思ってさっそくとりつけて走ったが
低速スカスカでまた泣きそうになった
ウェイトローラーセッティングもなかなかでなかった
発進は激遅いが最高速は90km/h近く出たな

サンダーでステンレス切れるよね？

和田痛いな

>>19切れるよ

サンダーって研磨する機械じゃないんだね

サンダーって研磨するものじゃなかったんだね

サンダガだと溶けるから気をつけてナ。

??????????????

>>24
なにそれ？

イージータイプじゃサンダー３だった
それは91年のこと

サンダーは研磨用砥石と切断用砥石がありまつ


でも漏れが使ってるのはディスクグラインダーだからよくわからん

>>27
イージータイプ買った漏れと普通の買った連れで
話が合わなかった（ｗ

漏れ：カイナッツォにサンダー3使いまくると簡単だな。
連れ：はぁ？

今考えれば普通の奴買えばよかったよ
でも7歳じゃマトモに遊べる代物でもなかったかも
やっぱりイージータイプでよかったか

漏れと同い年かよ（ｗ
イージータイプっていっても魔法の敵名前が違うだけじゃなかったかな？
それとアイテム増殖とかの裏技使えなかったので、逆に難しかったり（ｗ

別にアイテム増やさなくても簡単だけどね（ｗ

そ、そうだったのか
ガキだからとゲームショップで勧められるまま…
確かにパラメーターはFFにしたら厳しかった覚えが
今はｗｉｚぐらいが調度いいけどｗ

イージーは最終ダンジョンでセーブ地点があるよ

包丁99本とか、エクスカリバー99本とか、当時知らなかったから余り関係なかったな
つーか中古の存在を知らない時点で痛かった、小遣い少なかったのに
今となってはいい思い出だ、成長して後からやり直して二度おいしい

最初のボス戦まではMP関係ないんだよね
んで、次のオクトマンモスだっけ？そこまでの道で初めてエーテルとかでてきて
MPとHPの違いに気づかなくて、なんでケアルが使えなくなるのかわからないし
HP回復にエーテル使ってもHP回復しないし、かなり苦戦した
あと最終ダンジョンも苦戦した、セーブ地点まで逃げまくりだったり

10年後ぐらいにまたやってみると、なんだこの楽さは、オクトマンモス瞬殺ではないか
そう、理不尽な敵の強さが無ければ満足できない体になっていたのだ
最初のザコ戦で仲間が二人死ぬぐらいの…

設計図あげるだけで大変な作業だなぁ
丸みを帯びてるし変な形だし

FFと言えば�Y、コレ。
ライトブリンガーで大量虐殺してやるぜ！
しかも気付かないうちにMP消費しまくってるんだぜ！

それはそうと>>1ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>15
あのダイアルでよく使うのは電流調節位。
強いて言えば、アップスロープ電流（立ち上がり）、
ダウンスロープ電流（下がり）位です。

薄板の場合、パルスを使ってすれば楽に出来る。
トーチ動かす速度と、パルス巾とパルス電流が調整できれば
楽に薄板溶接が出来ます。
ま、その場合に条件としてつき合わせ部分に隙間がないことですが。

私も、よくステンでマフラー作ります。
ダックス、シャドウ、ステップワゴン、ライフ、友人のﾃﾞｽﾍﾟ

サンダー杉山

古いなｵｲ

名古屋で自販機屋経営してたんだっけ？

あげときますけど
CADの使い方がよくわからんくて結局手書き設計図ですよこら

ぅぉ！立て逃げかと思ったらちゃんと手をつけてたのか。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

どうせエンジンもチャンバーもつぶれていいって考えてやるんで
アルミでやってみようかな
めちゃくちゃ軽いだろうけどこけたら潰れちゃうかも
初めは純正模造のアルミ製で

ちなみに車種は？

YB50かRG50かNSR50かRZ50にしようかと考えてます

>>41
アルミの溶接は、ステンと比べ物にならないほど難しい。
交流のアルゴンティグ溶接でないと駄目。
アルミは放熱がいいので、多めの電流流さないと出来ない。
多く流しすぎる、長く焙るとポロリと溶け落ちる。
ましてや消音器のような薄板、非常に難しい。

でもチャンバーがストレートのYB50とかRG50のほうが変化見られて楽しいかと

じゃあ軽くて安い金属となると・・・

チタンｗ

加工しにくい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
安価じゃなさそう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ろくろで粘土を廻して何パーツかに分けて作るとか

>>49
どういうことですか？

じゃトタンｗ

セラミック？

熱に強くてある程度強度があって整形しやすくてコストが安い

FRPじゃ熱に弱いか、トタンかな

トタンいいんじゃないですか！
拾ってきて錆落としていきましょうか！

土器にすれば？

真鍮や銅ってどうなのかな？

もう鉄ﾁﾝでいいじゃねぇかヨ。

>>55
磁器の方が強度があるんじゃないかな

亜鉛

いっそ石器で作ったらどうだろうか？

金

耐熱ガラスは難しいな

>>62
ｿﾚﾀﾞ。ｶﾞﾗｽ吹いて作ろう。

ナトリウムｗ

いい加減2st乗るのやめろや

最初は薄い鉄板のほうがいいと思うが。
いきなり上手く行くわけないんだし、まずは扱いやすい材料でやればいい。
もし薄板溶接に自信がないなら半田付けでもいいんじゃないか？

ﾁｬﾝﾊﾞｰ昔ぃ作ったｿﾞ。　小僧の頃やけどﾅ。
ﾂﾚの買ったﾁｬﾝﾊﾞｰの長さと各部分の径ぃだいたい合わせて作ったｹﾄﾞﾅ。
ｿｺｿｺよぉ走りよった。　初回作やったから形ぃﾎﾞｺﾎﾞｺでｶｯﾁｮ悪かったけど、普通に走ったｿﾞ。
ちなみに、図面なんかｲﾗﾝ。　あんなもん量産でもなかったら展開なんざ書かへんｿﾞ。
ｴｴ加減なﾃｰﾊﾟｰ管ん作って、曲げ角に径ぃ合わせながら叩いて溶接面合わせたらﾖﾛｼ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰっちゅうのは輪切り溶接合わせの奴よかﾌﾟﾚｽ製品の方が性能ええんや。　
でも社外品は輪切り多いﾜﾅ。　ﾌﾟﾚｽ型作る程ぉ銭かけよらん妥協の産物や。　細かい事ぉ気にせんでﾖﾛｼ。
なお、溶接の話やけどﾅ。　薄板溶接はTIGぢゃ素人ｷｯﾂｲぞ。　0,8やら1mmは素人ぢゃｷｯﾂｲ。
1,6mmならヴぁ簡単ﾃﾞｱﾙ。　心配せんでも重量倍にしかﾅﾗﾝ。　その分ん痩せたらﾖﾛｼ。　
なお、曲げは薄い方が簡単や。　ﾄﾞｰｾ、ﾛｰﾗｰなんざ持っﾄﾗﾝやろしﾅ。
薄物付ける場合はガス溶接、もしくはﾛｳ付けでやるがﾖﾛｼ。
今時のﾁｬﾝﾊﾞｰあんまし見んからｼﾗﾝけど、昔はﾛｰ付けがﾎﾄﾝﾄﾞやったｿﾞ。　薄板でも安心。　
>66の言うとる半田付けなんざ瞬時にﾊﾞﾗﾊﾞﾗに成りよる。　「いいんじゃないか？」とか大嘘ｺｲたらｱｶﾝわな。
半田も色々あるけど100〜200度程度で溶けよる。　ﾄﾛｹﾙﾁｰｽﾞみたいなﾓﾝや。　
がんばりや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

NGname　あぼーん

漏れはアーク溶接でがんばってみた。見事に穴が開いた

このスレ見たんで板金やに聞いてみたんでマジレスしてやる。

鉄板を押し型で整形して溶接して作ることになるとの事。
１品で正確で無くてOKなら手押しなら型は不要との事。
ただし、ベースとなる見本、もしくは図面が無いと作れない。

金額は１本３００００ぐらい（サイレンサー無し）になると思うと言われた。
正直、既製品買え。

素人が１．６ｍｍの鉄板やステンレスで
テーパー管なんか作れるとおもわないけどなー

ほんとに作ったことあんの？

空き缶と漏斗で作れないかな

ﾏﾄﾓな工具ﾅｼでﾃｰﾊﾟｰ管ん作ろう思うたらﾅ。
用意するのは鉄パイプ（インチ位のん2ﾒｰﾄﾙ程と２ｲﾝﾁ位のん40センチ程）とｻﾝﾀﾞｰ用意するがｴｴ。
太い方を半分に縦割りにして、その上に鉄板を敷き、細い方の鉄パイプでﾃｺにしながら押し曲げる。
ﾁｮｺﾁｮｺとｽﾞﾗしながら曲げたらだいたい筒に成りﾖﾙ、っちゅうかｶﾞｷの頃はｿﾝﾅｶﾝﾁﾞでやってたｿﾞ。
ｶﾞｽでｱﾌﾞったらもっと早い。　　
なお、1,6mmっちゅうのは溶接楽やﾃﾞ、っちゅう事だけで曲げはｼﾝﾄﾞｲぞ。
ﾛｳ付けやったら1mmの方がｵｽｽﾒや。　
今はﾛｰﾗｰもTIGも在るから無敵やけどﾅ。　ｱﾀﾏっちゅうのは使わんと皺ぁ減るｿﾞ。
ま、１から自作せんでも、ｿｺﾗに転がってる同排気量のバイク用を根元で繋いで流用するほうが楽やﾅ。
ｺｯﾁｵｽｽﾒ。　途中で斬って角度変えるのもﾅｲｽや思うｿﾞ。
がんばりや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>73は、ヘタレ板金オヤジの悪寒（ｗ

>>73まさかウチの親父じゃないだろうな！？
・・・いや、そんなこと言ってたから・・・

親父のＨＮが乙女ってヤダナ〜

マジにトタンの銀ロウ付けで作ったら、
超軽量で錆びにくいチャンバーになりそうだな。安いし。
ホムセンでトタン板1820*910*0.23tが980円ﾀﾞﾀｰﾖ

強度は十分にあるのかな？

接合部の面積を確保していけないかなぁ？と。
噛み合わせて何とかならないかな。
レ１ ←こんな感じに

…使っているうちに膨らんできたりして…

ＴＹＺ用アルミ製の手作りチャンバーだってさ。

ttp://www12.jp-net.ne.jp/ck/upload/nakajima-341.jpg

ﾁｬﾝﾊﾞｰて素人がテキトウに作って大丈夫なもんなの？
中の容積とか角度とかテキトウでちゃんと機能するの？

今から２５年以上の昔、ポケバイのチャンバー自作した。
カブのマフラー３０ｃｍ位のところで斜めにぶった切って
鉄板でふたをし、先に直径１ｃｍ位の鉄パイプを１０ｃｍ
位溶接して作ったんだけど、最高速が４５ｋｍから５６ｋｍ
にアップしたのには驚いた。
まぐれで出来てしまった。

トタンと言ったら波板でしょう！

波板と言ったら塩ビでしょう！

>>75
ｗ

>>80みたいのよさげ

>84
塩ビじゃなくてPCです。>波板

>>87
んなこと、いちいちうるせー
ｳﾞｧｶ

物は試しだまず作ろうと思って板買いに行ったけど高かった
解体屋に行って車のボンネットでもマフラーでももらってきてサンダーで表面研磨して
クリアー塗装して使うことにした

>>76
本名が早乙女だったりして？

まてよ、車の重いスチールマフラー使っちまったら本来の軽量化という目標が果たせんな
どうしたもんんか

チャンバーの位置からして余り軽量化しても影響なさそうだから
最初は鉄でいいっしょ

>74-75よ。
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ乙女や。　ｼﾊﾞｸぞｺﾞﾙｧ！　ｵｯﾊﾟｲなんかﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝでｵﾒｺなんかﾊﾟｸﾊﾟｸしとるｿﾞ。
今月で34歳・・・とﾁｮﾄだけ歳ぃ食うﾄﾙけどﾅ。　まだまだ賞味期限切れﾄﾗﾝ。　ちなみに独身ﾃﾞｱﾙ。
>81よ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰ容量は排気量、ｴﾝｼﾞﾝ特性ごとに、ﾁｬﾝﾄｼﾀ数値が決まっﾄﾙ。
それより細ければ高回転向け、太ければ低回転向け・・・ってな具合。
ｴﾝｼﾞﾝ側のﾎﾟｰﾄ等も関係してくる難しい話ﾃﾞｱﾙ。　
ﾌﾞｯﾁｬｹ、中ぁ流れるのは白煙混じりの排気ガスや。　あんまし難しい事ﾊﾞｯｶｼ考えててもｱｶﾝﾈ。
所詮排ガス、奴らぁﾅｰﾝﾆﾓ考えﾄﾗﾝ。　多少の誤差は問題無い。　細かいこと考える奴ぁ自作ｾﾝﾔﾛﾃ。。
>77よ。
ﾄﾀﾝは「亜鉛引き鋼板」の事ﾖﾈ。　言わばﾌﾞﾘｷ。　すぐ腐る。　ちなみに亜鉛引き鋼板はﾛｳ付けﾃﾞｹﾍﾝﾖ。
表面の亜鉛が燃える。　ﾊﾝﾀﾞ付け、もしくはﾘﾍﾞｯﾄにて加工。ｺﾚが標準ﾃﾞｱﾙ。
波板でﾁｬﾝﾊﾞｰ造れる奴がｦｯﾀﾗ、ｿﾚは神。　
ちなみに、鋼材屋で1,2mmのｻﾌﾞﾛｸｻｲｽﾞ　鉄板買っても　900x1800mmで1500円程度や。
ﾌﾞﾘｷ買うのは雨漏りしたとき位にしといたらﾖﾛｼ。　

・・・・・っちゅうｋ、ｺｺの１はﾏｼﾞで作る気ぃﾅﾝｶ？　ﾈﾀｽﾚ？　ちゃんとせぇよ。
なにが車のﾎﾞﾝﾈｯﾄじゃ。　ﾄﾞｱﾎ。　んーなもんで造れるｶｴ。　板ぁ買うた方が百倍早いｿﾞ。
ｹﾁ言うとらんとﾁｬｯﾁｬと作れ。　んでもって写真ｳﾌﾟせぇ。　笑うたるから。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>93
読みづらい
いやな親父の典型ですね

乙女様を知らない方々。
乙女伝説をどうぞ

｢ﾍﾀﾚ､Mﾘｶﾊﾟｰﾏ｣｢ｻﾑﾗｲぃ乙女｣の恋の悩み相談室。
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1086189105/

チャンバーとは関係ないけど、ブリキ（錫引き鋼板）ってあんまりホムセンで売ってないよね。トタン（亜鉛引き鋼板）は平板も波板もあるんだけど。ブリキは耐候性なくて需要が合わないのかもなぁ。

仕事で使う人はわざわざホムセンで買わん罠

趣味でブリキ細工する人が増えないとダメか(´･ω･`)

なーんだオトメじゃなく、オババか。

誤
ｵｯﾊﾟｲなんかﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝでｵﾒｺなんかﾊﾟｸﾊﾟｸしとるｿﾞ。

正
ｵｯﾊﾟｲなんかﾀﾞﾙﾝﾀﾞﾙﾝでｵﾒｺなんかﾊﾞｶﾊﾞｶしとるｿﾞ。

肉と野菜は細かく刻んで､肉を先に炒める
ご飯は炊き立て､卵はご飯と一緒にいれると(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

サークルＫのヤツ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

なんのはなしだYO

ＧＰ５００ワークスマシンのチャンバーも鉄製だったん？

それはチャーハン
ごはんは炊きたてより冷やご飯の方がうまくできる。

オールカーボンチャンバー！

熱で持たないか…？

インテークチャンバーなら
デイトナからカーボンのヤツがでてるよ

流行のインコネルで

GP250でアプリリアがドライカーボン製のチャンバーカバー装着してたね

空き缶を切り開いてリベット止めで作ってくれ

>>109
それ面白そう！
オイルの空き缶がたくさんあるからやってみよう！

>>93
てか、長文うぜぇんだよ。しかも読みづれーし
藻前ぜんぜんわかってねーな。
”ﾁｬﾝﾊﾞｰ容量は排気量・・・”　はぁ？何言っちゃってんだｺﾞﾙｧ
藻前は、屑鉄をトンチンカン叩いていればいいんじゃボヶ

ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/pr2.html

参考にするといい

ほしゅ

オフ車に限っていえば、自作などせんでも、ノーマルチャンバーを焼いた後、
外板の一部を金ノコで切り抜いて、内部隔壁を取り除いて、
再度ガス溶接で外板を溶接するだけで全然ちがうよ。

ガス溶接って言っても、この程度の用途なら、
ホムセンで売ってるガストーチで十分だしね。

age

あげ

これKRSさんのＨＰ。

コンテンツ中の「ショクニン」ってところ
すごい面白い。一度見てみてよ！
昔工場にいったことあるけど
社長がかなり気合入ってた。

ttp://krs-racing.com/

夢の可変長（又は変形）チャンバー誰か作ってみ？
中間に蛇腹パイプ使ってサーボモーターで可変させるとか色々。。

中卒の拠り所
世間知らず溶接工の腕自慢大会はここですか？

俺はこの中で一番頭が良いと断言できる。

そんな書き込みしか出来ない時点でこの中で一番頭悪いと断言できる。

>>120
大学卒業してから言おうね。

>>121
ふうん、そうだね。頑張るわ。

>>117
○ップスのデンパっぷりとはエラい違いだな。

恐らくリップスのが一枚上だろうな。

>>124
芸人として？

自作チンポまたは、自作ペニス〜！ どっぴゅっ！

大体　いつから　ネカマのケツの穴を　オメ・・　（ry

>>117呼んだ感じだが・・・値段、性能、リップスには敵わんだろな。

値段はともかく性能で適わんのなら駄目じゃん

>>128
ＫＲＳの実績を知らんのか？Ｓ８０、Ｓ５０チャンピオン取っているし、ＴＺＭチャンバー
は、ダントツの性能だぞ。

>>130
91年の関東選手権，凄かったよね・・・・・
筑波本コースでＫＲＳは当時たしか無敗だったはず。
クラス消滅してしまってから久しいけど（Ｓ５０）
またあのスペシャルＲＺの走っているレース観たいなあ・・・・。

>117

チャンバーってようは溶接さえできればできんじゃないか？

アルミ板とか鉄板なんてホムセンで売ってるし。

>>130
リップスもレースでは勝ってるよ。

150万のキット自慢してるし。

>>133
確かにまるち全国ＯＰＥＮで勝っているけど、マトモなライバルがいなかったでしょ。
ＴＩも然り。ＳＰ１２やＳＰ５０のＥＸＰでは全然ダメじゃん。

ここは自作について語るところであって、
ショップの自慢をするところじゃないよな？

リップすごいっ！てのはもうわかったから
珍走の縄張り争いみたいな書きこみは
止してくれ。　発展性が何も無い。

どうも
帰省中なんでもうしばらくかかりそうな感じです

>>135
何、リップ○スゴい、とまとめようとしてるの？書かれているように大した実績ないよ。
あの程度の実績で「神の領域を越えたマフラー」とか書くのはデンパそのもの。

チャンバー開発経験のあるオレから言わせてもらうと、素人は自作したチャンバー
は、ほぼ自己満足の域を出ない完成度だ。自作する事に意義がある、という価値観
ならばそれでも良い。マトモなショップが手間暇掛けて開発したチャンバーを越える
のは、相当に難しい（ノウハウ、開発時間を考えれば自明の理だが）。

137は何処か遠くに夢と希望を置いてきてしまったんだね

哀しい事だ

730 ：天国のチョーナー ◆HlRz350TG. ：04/08/26 00:42 ID:SnDq1wxT
>>717氏
４サイクルエンジンは完全に理詰めで性能が把握できる内燃機関です。
対して２サイクルエンジンはポートやチャンバーの組み合わせで無限に広がる特性の変化があります。
その中には理詰めでは説明できないような現象も含まれ、
本当に稀にではありますが、
我々が遊びで作ったもの、
アマチュアが製作したエンジンでも奇跡（表現方法がなかったもので。
気を悪くなされないでください。）が起こることがあるのです。
氏はきっと、
この奇跡を体験したことがあるのだろうと察します。
もしその奇跡を味わったのならば、
２サイクルに没頭するというのも頷けます。
２サイクルエンジンはこのような奇跡があるからこそ楽しいエンジンですからね。

天チョーさんに弟子入りしてやり直したほうがいいね

リップスに騙されました。
JAROに訴えていいですか？

どう騙されたのだ？　おれはリップスのせいばー注文して待ってるとこだぞ

>>141

以前から話題にはなっていたので。結果を２スト・ＤｉＯスレに書いてくれ。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/l50

>>141
神の領域超えたりしてませんし、根も葉もない他メーカーの悪口(しかも「ほとんどが」とまで言ってしまう極悪さ)が。

鼻血が出るほど速くないですし。

minibike-raceの速さって　コースの狭さもあり、どちらかと言えばライダーの
実力が占めてる割合が大きいから、排気管の性能差がそのままタイム差、と考える
方は「かなりお目出たいな〜」、とある意味オレは思うのだが・・・・

どうだろうか？？

ネモケンがＷＧＰに参戦してたころ、ユーゾーがレースごとにチャンバー作って
テストしていた、というのを読んで『それで良いんだよね』と思ったよ。

俺も1mmの薄板鉄板とアーク溶接で作ってみたけど、意外と重くなってしまい
挫折中…型紙つくって０．８mmで再チャレンジします。

JhaでNSR用にチャンバーのフランジ直近にインテークチャンバーみたいな
フィルムケース程度のスペースの排気溜まりをつけて、低速時のトルクを
稼ぐタイプのチャンバーがあるようだが．．．


R1-ZやRZにもつくろうぜ!!

http://jha.p-man.net/goods003.php?no=A10083-00
これ


つうかJhaでRZ用のチャンバーつくってたのか．．
でてくるのも時間の問題だな

数年前、とあるショップに修理に出したイシイクロス、
音信不通になってそのまま。正直返して欲しい・・・

>>145
「アーク」で薄板溶接は正直結構厳しいとおもう・・・・。

でもガンガレ！

リップスの社長と他は溶接の免許もってません
働いてる奴らも中卒とかしかいませんしね。
だからあの程度の溶接の接合しかできません。

>>147
JhaのRZ用のチャンバー？　あそこは城北ホンダオートって言うくらいだからホンダ専業じゃない？
城北繋がりで城北ムラカミチャンバーなんてのはあったけど。

>>142わかった。ってか早く作ってくれぇぇ！！って感じ。

>>150
でもまぁ、溶接の資格取るだけなら小学生でも余裕だろうね。
問題は仕事の技術。

仕事で溶接もやるけどMAGの中板だからチャンバーなんて作れません…
TIGの薄板やりたい

MAG？

M=まあまあ
A=あぶない
G=ガス

T=てぃんこ
I=いくいく
G=ガス

これまでの>>1の書き込みを見てると、とても溶接経験者とは思えない。
チャンバー買う金惜しくて安易に自作と考えホムセンで材料揃えようとして値段にビックリ・・・(--;
このスレはネタなんだろ？

>>1が実際に作るかどうかはわからないけど、
既製品のポン付けが全てじゃないと考えてる
ことだけは素晴らしいと思うよ。
素人だろうがなんだろうが、1歩抜け出せる奴と
踏みとどまる奴の違いは、こんな所だったりする。

YAMAHAの1KT以前のマシンであれば、チャンバーぶった切って
グラスウールとパンチング板を取り外して再溶接すると、あの「ぬ
るい」感触が消えてイケイケのマフラーになるそうな。

「2ストローク　パラノイア」ってページのSDRチャンバー改造/製作
のところを見れ。
ネットただよって確認したところでは、初期型RZから2XTまで同じ
構造らしい。

つか、純正と同じ寸法で、0.8mmステンレス板で軽くつくっただけでも
やっぱ効果ありそうですね．．

ガス溶接って爆発しません？
恐い

漏れて危険なガスなら臭い付いてるから大丈夫だろ。








‥そうだっけ？

2サイクルじゃねえかよ！

2サイクルですよ！

スズッキッドと言うメーカーからソリッドワイヤーの
半自動溶接機が出ている。
フラックスワイヤーを使って炭酸ガスが不要と言う優れ物。
家庭用電源でＯＫらしい。
価格は５万円くらいだったか？
半自動だから、薄板の溶接も楽（アークに比べ）
自作する人は、買ってみる価値有りかも。

おなじみの岩田の半自動溶接機みたいなもの？
どっちがいいのかね

ノンガスだとスパッタが出てあまりよくないです。
アークよりはマシですけど･･･

もう少し投資出来るなら、ガス仕様が吉かと。

薄板はTIGが一番だけどね。

これから溶接機を買おうとしている方へ。

最近一般家庭にも200Vが来ています。
室内のコンセントは100Vですが、電力会社からの
給電は単相３線式と言って、３本の線で100V２回路で
合わせて200Vも給電されています。
電力積算メーターの所に電柱から３本、配電盤へ３本
出ている場合は、たぶんＯＫだと思います。
配電盤内で、接続を変えると簡単に200V取り出すことが出来ます。
この作業は資格が入りますので、専門業者に頼みます。
私は200V単独の専用ブレーカーを付けました。
ここから直接溶接機に接続して溶接してます。
200V　30A　6KVA取れますので本職の溶接機でもいけます。
ただしその場合家中の電気を消しますが。

いい子と知った

200V30Aってそんなん無理でしょ？？
家庭で６０００Ｗってそんな工事の許可がおりるわけがない。

>>171
100V60Aで普通だろ
ｵﾒｰ無知杉（ｗ

半自動溶接で薄板が楽、とか言ってるやつ、
ほんとにやってみたことありますか？

>>173
あるわきゃねーべ（ｗ

そりゃアークよりは（ｒｙ

>>172１００ボル�d６０Ａが普通ってどこの国にお住みでつか？　
たぶんどこの業者もやってくれない。ってかやれない。

>175
アーク手棒溶接より楽だとほんとに思いますか？
使ったことありますか？＞ワイヤー式半自動

>176
私が住んでいる国の一般家庭では60Aは普通じゃ
無いですが単層３線から200Vとってます。

>>177
んじゃ、材料やるからチャンバー作ってくれ！得意のアークでよｗ

ボンデ合板を畳1枚分おながいします。

60Aって普通に引けますが。

被覆アークと半自動だったらそりゃ半自動のほうがいい
微調整むずかしいよ被覆アーク。

あと電気代の基本料金1560円払えば100V60A契約できるぞ？
工事もいらん、ブレーカ換えるだけだ。

何でこのスレって>>172みたいに溶接の知識自慢してる奴が多いの？
溶接って工業高校卒とか中卒とかの所謂馬鹿がやる仕事なんでしょ？
馬鹿が馬鹿さを自慢して何になるの？
身の程を知ったら？
溶接が職人だなんて笑える。そりゃ職業としてやってりゃいくら馬鹿でも上達はするだろうよ。
そうなって本当は当然。職人ほど上手くない溶接屋が存在するのはつまりそいつが馬鹿だから。人間としての性能が低いんだよね。
俺ならここで自慢している人の半分の期間の修行だけで立派に溶接できる自信がある。
君ら英語話せる？数学できる？ｗ

つまり
溶接＝中卒でもできる＝猿でもできる＝簡単

ってことでしょ？

>182
他人の職業ﾊﾞｶにすんなよ｡
60Aの契約なんざ溶接の知識じゃなくて家庭のｲﾊﾟｰﾝ常識。

あと職人舐めるなよ｡そういうブルーの知識や経験を馬鹿にするホワイトがいるから
ものづくりがだめになっちまうんだ｡ｵﾒｰ一回経営の近くで働いてみろ。
いかにダメダメなホワイトがブルーを使いこなせずに機能不全に陥っているかが判るからさ｡

ちょっと知識があれば普通そんなことはいえない｡
無知を晒すな、ﾊﾞｶ

■■■■　終了　■■■■

http://www.eonet.ne.jp/~hiroki-room/
とりあえずホムペ貼っときますね。

実際世の中の大概の仕事は、どれだけこなしたかっていう経験が
物を言う仕事の方があっとうてきに多いし、そういう仕事の方が「な
にをやってるかわかる」のが多いしなぁ。

塗装とか溶接とかガラス細工とかは、センス云々より何回繰り返したか
の方が重要だとおもわれ。
バイクでどれだけ走り回ったのかというのに近い。

>>182
くたばれ糞野郎

今の工業高校は英語も数学も必須科目になってんだよ(当たり前だが)
第一、溶接は機械科の科目だぞ。機械科は他の科に比べて半端ないくらい数学の知識が必要なんだよ
一般の進学校よりも大変なんだよアフォが！！
お前じゃ絶対に「機械設計」の問題一問も解けねぇよ。クズが
自慢じゃないが、うちの高校は全国で五本の指に入るくらい機械科のレベル他界んだよ、
そこらの二流な工業系の大学には負けない位のことやってんだよ
まぁお前みたいなテーノーな人間には分からないだろうけどナｗｗｗｗｗ

溶接はやっぱ職人技だろー
同じことやっても上手い人と下手ではすごい差があるみたいだし。
図面上には書いてない溶接歪や熱膨張、収縮をあらかじめ考えて溶接して
いって、出来上り寸法を図面どうりにするなは難しいらしいぞ。

>>176
日本国の東京だ。
ｵﾒｰは、ｷﾀか？（ｳﾞｫｹ

本職の溶接工の技術はすごいよ。
ビートの巾一定で鱗の幅も一定で一気に溶接しよる。
なかなか普通じゃ出来ませんよ。
溶接は見た目の綺麗さより、裏に垂れ込みが無い様にいかに深く溶け込ませるか。
圧力容器や、ボイラ溶接する人は上手い。
但し薄板溶接はどうか解らんが。

アーク溶接は母材と溶接棒の隙間を一定にするのが難しいが
半自動は、勝手に隙間が出来るので楽です。
特に薄板の場合電流を低めにセットするのでアークは
難しくなる。

薄板溶接するときは、一気にビートを流すんじゃなく
点溶接を並べていくと言った方が良い。
半自動の場合、トーチを寝かせれば見かけ上の板圧が増すので
その方がやりやすい。

一応マトモな大学出て一応マトモな企業に就職してるって奴らでも
実際のところ大半は>>182程度のレベルの奴って多いみたいだね。

現場や下請けの職人さん達に敬意を払えない奴は出世しないよ。
マトモな企業の上司はそういうトコちゃんと見てるって。

まあアホな企業の方々は出身校別派閥争いでもやって勝手に自滅して下さい。

「職業に貴賤なし」って言葉も知らない子供に、
みなさん釣られすぎですよ　 :-)

>>193
ｿﾀﾞﾈ（ｒｙ

釣られるのもまたたのし（ｗ

みんな負け犬の遠吠えにしか聞こえないよ。
>>188
＞一般の進学校よりも大変なんだよアフォが！！
↑
ありえない
高校がどうとか自慢にはならんのだけど君は進学校を舐めすぎ。
あ、言っとくけど君の想像できるような範囲の進学校なんてカウントに入ってないからね。
残念だけど勉強できずに普通科断念し働くのも・・って理由で工業科コースの子とは住む世界が違うんだよ。
君らは使われる側の生物。
数学能力も君が俺に勝てるわけないし、どうせ英語すら話せないだろ？

高専かな

ちなみに俺は工業大学ではないです。

>>198
君には学歴板がお勧めだよ

他の意見には納得できるけど。
とりあえず身の程知らずの知能指数の低い>>188を捻り潰しておきたいです。

半田付けすらまともに出来ない、論点不明の開発レポートしか書けない
大卒を何人も部下に持っている工業高校卒の俺はどうしたら・・・('A`)

>>201
大卒って地方大とかの奴は結構勉強してるんだよな。
他にやることないから。

東京の大学の奴はとりあえずコンパいくから、そういう奴が増える。

俺には>>182も>>188も同レベルの低脳にしか見えないがな。

>>ID:90wqkYXI
早くその卓越した頭脳でチャンバー作ってくれよ！ｗ

文章に知性を感じないな。
この手のタイプは自分が思っているほど能力なんて無いものさ。

みんな、数学できて英語話せると「使う側の人間」になれるらすぃよ。

俺も勉強するかなﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

薄板の輪切りを繋いでいく方式なら、ＴＩＧの
「なめ付け」が出来る人なら制作は比較的容易。
あくまで自作レベルだから、見た目の汚いのは
目を瞑る、って事で。
設計に関してはオレより詳しい人から聞いて。

輪切りにこだわる必要もないんじゃない？
木型作って板金みたいに叩いて形作って、モナカみたいに２枚を溶接てなかんじで。
なんか雪平鍋みたいだなｗ

只今からこのｽﾚは、>>182を叩くｽﾚにかわりますた

幼稚過ぎて叩き甲斐がないのよね。

>>182みたいのは生理的にだめぽ。。。


漏れもモナカみたいにするに一票かな、見てくれも綺麗でいいんでは？

そういや昔親父も作ったとか言ってたな。。。
もういないけど。。。

チャンバーぶった切ってみたら弁みたいのがあるらしいんだけど
あれ取っ払ったらだめなの？

>>182さんの餌はレス30個ぐらいで終了でした。
あとはスルーでいいよね、うざいから。

>>212
小さい容量でも排気脈動を作りやすいように
付いてるものなんで、結構大事なもの。

>>208 叩き出しにモナカ合わせの「雪平チャンバー」！イイ！
とりあえず試作してみて、性能良かったら合羽橋商店街で販売。
当然ウェブショップで直販も視野に・・・・

※チャンバー職人さんの名前入りでおながいします。

このスレで溶接云々って言ってるひとで、ほんとうに溶接工なんて
居るのか？

中卒職人がどうのこうのとバカにする書き込みあったけど、
溶接をしたことがある、もしくは溶接機所有＝溶接工と思ってないか？

家庭にミシンをもってる主婦はみな、縫製工場の女工か？

溶接機なんて今日日、極めて一般的なDIY工具のひとつで
どこの一般家庭でも持ってるだろ？　DIYが趣味のやつなら
アルゴン溶接機くらい持ってるよな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　／V＼　　　　　　　Ｊ >>215
　　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
　 ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）ﾏｽﾞｿｳ...
　　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　　 ｀ ー U'"U'

工業高校卒は中卒と同じ

>>215とか>>217は、ﾇﾙｰでおながいします。

ときどき中卒に手取りで負けてる大卒がいるから侮れない

ﾜﾗﾀｗ

んで、>>1はどこ行ったんよ？

136 名前：1[] 投稿日：04/09/06 17:11 ID:0ygqCEK9
どうも
帰省中なんでもうしばらくかかりそうな感じです

アルミ

>>223
・・・・。

アルミ缶で作ろうと思ったけどさすがに薄すぎる・・・

オイル缶で行くか

1.5リッターのペットボトルそのままチャンバーになるんじゃないか？

モナカチャンバーって実際あるよね、CRM用のを見た事ある。
ところでチャンバーってエンジンのボアストロークやポート、上限回転数などから
必要な形状がある程度割り出せると聞いたんだがその辺に詳しい人はいないか？
>>112のページは肝心の係数が書いてないし…

オイラ的に、チャンバー容量より角度のが大事。

チャンバーと言ったら、ノグチ、スガヤ、ムラカミしか思いつかない俺は爺さんですか？

>>226
溶ける溶ける

直角

チャンバーって中を掃除すんのが大変じゃん？
掃除しやすいようにスリーピース構造とか、メンテナンス用の蓋があるチャンバー
ってないの？
今まで製品化されてないのは何か訳があるんだろうけど、ワンオフで作ってもらう人
なんかはそういうのやってもらおうとは思わないのかなー
ねぇどうして？

重い

掃除とかしたこと無い

>>232
そりゃ、チャンバーが実用車のためのものではなく競技用やチューナップ
目的だからだろ。

>>232
それに密閉性が悪くなって排気漏れしやすくなるし
コストがあがるし


とりあえずパイプの洗浄剤を使ってごらんよ
焼くより効果あるよ、200円

おいおい>>232
次のクソスレのタイトルはそれか？ｗ

は？

愛車のチャンバーに穴が開いちゃったので自作に挑戦しようかと考えています。
ホームセンターで買ったアークボーイならうちにあるんだけど、まだまともにビード
が引けない。まずは溶接機を使いこなせるようになることからかな。

かえって穴が拡がる。ﾔﾒﾚ！

∩( ・ω・)∩age

( ・ω・)∩sage

せめて200vほすい・・・・・

市販のチャンバーで見かけるんだけど、金色の溶接痕って
どういう種類の溶接なのかな？

真鍮ロウじゃないの？

炭酸ガス溶接だと金色みたいになるでよ。
ステンレスも温度が低いと金色みたいになる。

>>245,246
ロウづけなんでしょか？色はいかにもって感じです。
自分の想定しているのは、鋼板の地金色っぽいですから
ステンレスではないと思います。　

画像ではこんな感じ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8068375
チャンバーボディとステーの接合部です。

>>247
これ、みごとにロウ付けですね

しかし、なんでロウ付けするんだろ？

ﾁｬﾝﾊﾞｰの胴の部分はTIGで付けﾄﾙﾅ。
ｴｷﾊﾟｲとﾁｬﾝﾊﾞｰ部分、初めから付いてるｽﾃｰの部分はMIGで付けとる。
金色の後で修理した部分がﾛｳ付けよﾈ。
ﾁｬﾝﾊﾞｰの胴の部分は、薄板、同一の厚さで接合面の加工がｷｯﾁﾘ出来てたらTIGで楽に付く、
ｴｷﾊﾟｲと胴の部分、ｽﾃｰの部分は、溶接するものの厚みが全然違うから、MIGの方が加工しやすい。
共に、生産性の問題ﾃﾞｱﾙ。　TIGで付けてるﾄｺはﾛｳ付けで造ってるﾒｰｶｰも在るﾖﾈ。
修理した部分がﾛｳ付けなのは、
ｿﾚを修理した人の所の設備の揃い具合、手馴れた手順次第、腕次第、っちゅうのも在るから、ﾖｫわからん。
ﾜｼやったらｼﾞｬﾏｸｯｻｲからTIGで付けるｹﾄﾞﾅｧ〜とも思う。
でも、TIGの場合は、ﾁｬﾝﾊﾞｰの薄板の裏面なんかｵｲﾙとかで汚れﾄﾙ場合、沸いて綺麗に付かん事も在る。
ﾛｳ付けの場合は、母材溶かさんから表の処理だけで表面には影響無いﾜﾅ、ってな具合ﾃﾞｱﾙ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

半角カナは勘弁して下さい。

乙女っていうHNからきもちわるい

>>249　ＴＩＧ溶接＆ロウ付けを使い分けるのは
耐振動効果を狙ってそこだけロウつけに変えて
んじゃない？

Ｚ２用のヨシムラ手曲げ管（初期）だってそうだったし。

キチガイは無視汁

>>249
細かい事言うようで悪いが、てっちんだからMIGじゃなくてMAGだよ。

>>249
これ胴の部分はTIG溶接じゃないね
アセチレンで溶接してる　しかも　あんまり上手じゃない　ｗ

フランジ部分もアセチレンでやったんだが強度弱かったんだろうな
だから、ロウ付けで補強したんでしょ

補強した人も、アセチレン溶接しか持ってないからロウ付けしたのかな？
TIG溶接でもできるとこなのに、ロウ付けしてるのがその証拠と思われ

一般的に、ロウ付けの特徴は（知らない人の為に）
１、母材を溶かさないので、接合後、ひずみにくい
２、異種金属、溶接できない素材同士を結合することが出来る　例えば、　銅と銅の結合にも使われる。　また、鉄と銅をくっつけることが出来る（できない素材もあります）

母材を溶かす溶接は、溶けた部分が冷えた時に縮むことで　完成時に歪む事がある
ロウ付けは母材を溶かさないので、自転車のフレームや、トラス構造の自動車のフレーム（ロータス７等）で使われる

ロウ付けはテクニックが必要なので、下手な人がやると　あのチャンバーのようにてんこ盛りになってしまう　ｗ

>>254
お〜。よくわかってんじゃねーか（V
漏れが、突っ込み入れようかと思っていたんだが（ｗ
てか、乙女は、能書き垂れるわりには溶接の基礎の基礎が
まったくわかってねーよ。
乙女は、所詮　素人が溶接機弄って遊んでるだけだな。プロぢゃねーよ
ｺﾗ、乙女。その程度で、カネの取れる仕事出来てると思ってるんぢゃ
ねーだろな？しょんべん垂れて出直せ（ｗ

なぁなぁ、アーク溶接で鋳鉄と鉄ってくっつくか？
その場合溶接棒は鋳鉄用がいいのか？？

>>257
鋳鉄用の溶接棒が必要。
これがまた高い。
１ｋｇ１万円位する。
１本２００円位するんかな？
溶棒１本ずつアルミの包装で包んである。

鋳物を溶接する時は、鋳物を事前にガスなどで
３００度くらいに加熱する事。
溶接終了後溶接部分をケレンハンマーなどで
叩くこと。
と、溶接棒のメーカーが言っていた。
言われた通りしたらきちんと付いていた。

昔は、真鍮ロウ付けでやっていたから、ロウ付けでも良いかも。

ほうほう。ってか高っ！

あげ！！

あらやっこさん
ここも見てるんですか

↑あなたわどこのお人？？

ばこばこばこばこばこまさん

チャンバー作りたいけど単気筒エンジンがみつからない・・・

ぱこぱこぱこまさんの所か。

>>264そんな時は原付スクですよ！
オイラは今純正マフラーとチャンバーを合わせて超低速トルクチャンバーを
作ろうとしてるぜ！