レッドバロンの評価　Part12

これまでの議論の成果　　>>1-20くらいを参照
※事例が挙がってきたものを列挙したのみで、このスレの総意でないことをお断りしておきます。
また、技術・信頼性は社員の転勤などで変化することもあると思われますので、あしからず。

バロンが悪質なカキコミについては訴訟の可能性を示唆しています。
http://www.redbaron.co.jp/policy/policy02.html
根拠のない誹謗中傷は控えたほうが良いでしょう。
しかし、本当にあったことならば勇気を持ってカキコをしてくれることを期待します。
バロンも誠意ある対応をしてくれることを望みます。

過去スレ
レッドバロンの評価 part 2.5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494657/
★☆レッドバロン関連（人・店）part 3☆★ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056116753/
レッドバロンの評価 part 4　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060690363/
レッドバロンの評価　Part 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063276457
レッドバロンの評価　part 6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066807200/
レッドバロンの評価　part 7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071300625/
レッドバロンの評価　Part 8　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075766433/l50
レッドバロンの評価　Part9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079235945/
レッドバロンの評価　Part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083691477/l50(これが幻の１０です）
レッドバロンの評価　Part11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086646582/l50

◎よい点　その２
・転勤族・ロングツーリングにはありがたい全国ネット
・企業規模が大きく、突然店が潰れた、という心配が少ないかも。
・中古車検索
　　他店からのバイクの取り寄せには費用を取られる（距離により値段が異なる）。
　　ただし、店員のサービスで無料になったり、バイクをそこで買うなりすれば請求されない
　　　（頼んだバイク以外を買ってもOK)。
　　車輌検索サービスを最近あまりやりたがらなくなった？　完全直営店化キャンペーンの影響か。
・タイアに窒素充填。バロンで買った車両なら無料。
・北海道の夏季限定で、故障などでバイクが動かない状態になったときに、代車を無料で貸してくれる
　　（会員のみ。要登録）
・５０円の缶ジュース
・バイクを磨くのが上手い。
・各種保養施設（穂高・福岡・釧路。2台目以降購入で無料券もらえる）
　　　　釧路：設備と洗車設備と個室で2,000円は、イイかも。

◎よい点 その１
・ロードサービス（９０分以内！？）
　 最寄の拠点まで片道200キロの引き上げ無料サービス（10:00〜20:00)のみ。
　　盗難保険に加入すれば24時間（時間外有料））。
ツーリング日程を登録すれば無料で距離無制限（5年）
　　ロードサービス後にバイクと一緒にバロンの軽トラの助手席乗って帰ることができる。
　　バロンで買った車両でも（ホンダ等の新車）ロードサービスを使える。
・盗難保険とバーロック（４０万円以下２万、それ以上は2.8万円）
　　中古車でも盗難保険に入れる。2年目以降も継続可（それぞれ1.5万・２万）だが、補償額は前年度の
　　　1割落ちが基本。
　　　次の車両は同車種同年式同走行距離でないと駄目。
　　　車両は盗まれず、部品盗難や部品破壊だけされると保険の適用はできない。
　　バーロック本体が破壊、盗難されると保険適用。バーロック未使用だとアウト
　　　（していたと主張したらOKだった）。
　　盗難後の再加入は不可。
　　このスレでは携行できるBL10を薦める人が多い。
　　※バロン盗難対策商品「B10　8」が発表された。 ttp://www.aerodevice.net/salida/
　　モニターに興味があるなら覗いてみよ。

×悪い点　その１
・逆車購入の際の諸費用が高いことも。部品交換してもしなくても金額は変わらないのはおかしい。
　事実上カットできない諸費用は乗り出し価格として総額で判断すべし。
　（他店に比べて高いとは言えないという意見もいくつかある。地方によるのか？）
・ローンは金利が高く説明不十分なことがある。買うなら現金で購入したほうがいい。
　　※一般的にローン制度の中身を知って車検証くらい自分で確認して所有権のあるなしは確認すべき。
　　　　ローンを組む場合にはきちんと説明を受けることを推奨します。
　　　＜参考＞割賦販売法第７条
　　　　「所有権は、割賦金の全部の支払の義務が履行される時までは割賦販売業者に
　　　　　留保されたものと推定する」
　　　　最近は金利が下がってきた、という情報があるが、それでも高い。
・ 技術の信頼性
　　店員の転勤があるので、信頼性の変動が激しい。この辺は全国展開と表裏一体か。
　　「修理しようと行ってみたら、店員が入れ替わってた。 買ったときの店員なら分かるのに」ということも。
　　同じ整備でも、工賃が時間計算されるとメカニックの技術で店によって工賃が違うことも。
　　一般的な整備はマニュアル化されていて普通に整備でき、車検が通る程度まではメンテナンスできる。
　　但し、取扱車種が多いので各種バイクの細かい範囲の調整までは手が回らない可能性があるので、
　　　自分で注意する必要あり。
　　整備資格がなくても入社できるので、従業員を社内で教育するらしい。これが店ごとに技術の差が出来
　　　る要因か。

×悪い点　その２
・ 知識のない店員がいることがある（ローンの説明を含む）。
・ 事前説明がない場合がある。
・ カスタムに熱心ではない。
　　バロンは販売を主に成り立っている店でカスタムを売りにしているわけではない。
　　車検を通らない程の改造はそもそも（ｒｙ　バロン程の企業規模になると、ヘタできないからでは？
・ センスの無いチラシ広告
・ 店主体のツーリング・走行会・試乗会がない。
　　（関東の一部店舗でサーキット走行会が行われたらしいが、定休日である火曜日に行われた関係で、
　　　一般客の参加者は少なかったようだ。 ）
・ 店としての親近感が希薄
・ 店員が妙に慣れ慣れしく、「タメ語」口調。社会人として疑問である。
(多くの方が不快に思っているようです）
・ バロンシール（評判が悪く最近は貼っていないらしい。勿論希望すれば貰える）
・一般店員は信用しちゃ駄目？買おうと思ってるときは店長に自分から声かけることをすすめる。

△賛否両論　その１
・オイルリザーブ
　　バロンオイルはオイルメーカーに問い合わせると、信頼してもらって大丈夫という返答が返ってくる。
　　普通に使う分には特にトラブルはないかも。
　　オイルに気を使う人は、市販の高性能オイルを使うほうがいい。
　　30L使い切ったら契約時特価で再加入できる。
　　250cc等の小排気量車では使いきれない、という意見があります。
　　125ｃｃ以下のバイクは15Ｌの加入も可。250ｃｃでも加入出来るよ、と店に言われた人もいるらしい。
　　2stオイルでの加入も可で、工賃は無料。
　　バロンでバイクを売れば、加入額を上限に払い戻しが出来る。
　　６月からバロンオイルが一新され、性能アップ？で値段も高くなった。
　　VRグレードはシフトタッチが悪い・タレが早いという意見が散見される。
　　基本的にはジョッキレス給油らしいが、ジョッキで入れている店もある。

△賛否両論　その２
・中古車
　　概して高い。
　　　　原価率を考えると、そんなにボッタクリしてるわけじゃないという意見もあります。
　　　　中古車は何処で買っても一種のギャンブルであることを心の片隅に。
　　ニコイチ？（バイク業界全体の問題か。真偽不明）
　　　「中古部品の積極的活用」は業界の常識！？
　　メーター戻しについては、「自分が売ったバイクは戻されずに展示されてた」というカキコが複数ある。
　　メーターを取り替えたものについては、その旨を表示してあるとのこと。
　　　しかし表示せずに販売していたケースがあって、店長が謝罪に来たと言う情報あり。
　　　　（内部規定で罰金100万円らしいが、労働基準法16条違反！？）
　　バロン独自に開発された部品を使うことがある。
　　　　汎用サス　ダンパーをSHOWAと共同開発した？
　　　　純正マフラーが欠品している機種に、独自仕様の純正タイプのマフラーを付ける？
　　　　　タマ数が多い400ネイキッドだけという情報があります。
　　　　　（純正がないのでﾖｼﾑﾗを付けてくれたという話があります。）
　　　　その他、ダストシール・グリップ・ミラー・スクーターのかご・カウル・エアクリ
　　　　アルミ製鋳造部品（ブレーキ、クラッチレバー、バーエンド、ステップetc）等。
　　　これらの部品は純正同等の性能がある、とされる。 （真偽不明）。
　　　　独自のタイアはイマイチらしい。
　　あまりに程度が悪い中古車は海外に出すという情報があります。
・新車
　　現金で買えば問題は少ないかも。
　　国内モデルは概して安いかも。特に型落ちモデルが狙い目。
　　鱸を売ると赤字！？（真偽不明）
・大排気量に比べ、中排気量以下は適当に売っちゃう、みたいな姿勢が感じられることあり。
・マニュアル化された対応。愛想のない店より良いという意見もあります。

☆その他　その１
・スレで多い意見は、
　　　国内仕様新車を現金一括で買うならお勧め。
　　　中古・ローンは止めておいたほうが無難。
　　　ただ中古はどの店で買ってもギャンブル的な要素があるので、「特にバロンの中古はｒｙ」
　　　というわけではないだろう。
　　　外車は・・・・。
・表示値以上の値引は基本的にしない。
　　　しかし、オマケや下取り価格などで、実質的な値引きすることがある。
　　　他店の安い見積もりを持っていくと確率が上がる！？
　　　オマケ交渉は契約前にすると確率が上がる！？
　　　激戦区ではないバロンでは綺麗な中古車を回収したいという理由から
　　　　カバーのサービスを受けられることが多い！？
・バイクの下取りは新車販売との抱き合わせ価格等があるので、一概に買い叩いているとは
　いえないことも。何処が安い高いというのは参考にならない。
　ただし、バロンで買ったバイクは比較的高く買い取るようだ。
・地方都市ではバロンの方が安かったりする。
・ ロードサービスも無料なように思えて、車輌の販売原価に乗せられてる。
　短いサイクルで乗り換えるなら無駄かもしれない。

☆その他　その２
・車両登録を自分でさせて貰えない。バロンに手数料を支払う必要がある。
・ツーリングパスポートを無くしたら有料で再発行されるが、オイルリザーブ等は有料での再加入となる。
　　走行距離から計算して、リザーブを無料で復活させてくれたという情報がありますが原則有料。
・紹介制度を利用（自分で自分を紹介）して2台目購入すると、6ヶ月&12ヶ月点検が無料になる。
　　（紹介する方される方、両方の特典を受けることが出来る）
・ＡＣＩＤＭは馬力測定、ホイルアライメント測定、ブレーキの効き具合、スピードメータの精度などがチェックできる。
・従業員は深夜まで労働することがあるらしい。離職率も高いのが技術に反映しているのではないか？という噂。
・バロンオイル・盗難保険の加入は断ることが出来る。 任意保険もバロン以外で加入できる。
・部品の代金や点検費用の支払いにクレジットカードを使えない。
・カギの複製は、近所の鍵屋を使うらしい。中古で買ったときにスペアが付いていなければ、言うと作って貰える。
・カタログはバイクを買う気があるなら無料でもらえるらしい。
・バイクを売った店員さんの毎月の成績が社内新聞に載る。成績が良くても報酬はなし？
・売るほうも人なので、態度でサービスの差が出てくることをお忘れなく。

9

☆その他　その３
「プライベート工場」制の導入
・ バロン以外で購入したバイクの修理や整備は、緊急時以外は受けつけない。
　　但し、ロイヤルクラブに入会すれば、バロン以外で買ったバイクでも受け付けるようだ。
　　要は、ルールはルールとして、それを人間がいかに運用するか、というところに掛かっていると思われる。
　　会員以外でも純正部品の注文だけなら出来るが、組み付けはしてくれない。
　　従業員からは、ロイヤルクラブにつき、不満の声もある
　　　　（人間として納得いかない、困ったときはお互い様、ゴネ得の客など）。
　　一方、会員からは、「整備日数の短縮などが期待でき歓迎する」という意見も見られる。
　入会方法・条件
　　・入会に2万円
　　・国内４メーカーのみ対象で、外車・ｶｽﾀﾑ車・20年以上前の車体はダメ。
　　・入会時より2年間有効で、12ヶ月点検を受けて期間終了前1ヶ月以内で無料更新
　　・入会時には12ヶ月点検・アシダムチェックが無料
　　・定員制らしい。
　特典
　　・整備、修理、車検代行（登録した店でのみ。）
　　・ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞ加入（入会時のみ。）
　　・盗難保険（入会時のみ。更新は可）
　　・ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ（無料券なし。有料。加入した店に連絡しなくてはいけない）
　　・ﾊﾞﾛﾝ宿泊施設が利用可
　　・ﾒｰｶｰｸﾚｰﾑ申請可。（逆車はできない場合がある）

☆意見・要望など
・ 企業規模が大きい割りにいい加減な（軽々しい）イメージで、不信感を持たれる。
　 それなりの社会的責任を果たすべき。
・マニュアル化された対応とタメ口はうんざり。人間らしい対応ができないものか。
・緊急時にも会員外だと整備を断ることがあるらしいが、社会的責任を果たして欲しい。
・投書は整備関係では受け付けているが、営業等、全般にあるとより良いのだが。
・品質をポリシーとするならＩＳＯ９０００シリーズを取得し、売ってるバイク１台１台に
　　カルテ（整備記録・状態説明）を作って、店頭で公開してみたら？
・客が常連化しないことや、日本全国から在庫取り寄せが出来ることは
　　バイクの状態を管理しきれないことに繋がっているのではないか？
　　現在の中古に対する不満はこのような長所の裏に潜む短所が祟った結果ではないのか。
　　　←街の店もオークションで仕入れていたりするから、何とも言えないのでは？
・普通のバイクでもオイルリザーブ１５リットル加入を認めて欲しい。

■店ごとの評価 （スレpart６以降は未編集）
（スレの総意ではありません。また、人事異動がありますから、今日の評価が明日も同じとは言えません。）
【無記名は良１のみ、悪はDQN、普は可も無く不可もなく】　（順序はバロン店舗一覧より）
※記述の無い店舗はまだ報告がありません。

旭川(良2悪１）、ミュンヘン大橋（悪１）、函館、弘前（良2）、八戸、仙台（悪１）、仙台南（良１、悪１)、古川、秋田、
酒田（良2）、長岡、日立、水戸、土浦（良１悪１）、宇都宮（良１普１）、小山（良３）、足利、群馬（普１悪１）、
前橋（普１悪１）、熊谷、越谷（良3）、草加（良３）、上尾（良１悪２）、大宮、与野（普２悪１)、浦和、川口、 埼玉北（良１）
光（良3悪１）、柏（良２）、松戸、鎌ケ谷、船橋14号、成田、江戸川（良１普１悪5）、足立（普通1悪２）、
大田（普１）、小平（良３普１悪３）、東大和店、府中(良5普１）、町田（良１普１悪１）、昭島、 八王子（悪２）
八王子南、川崎本店（良2悪2）、市ヶ尾（良１）、新横浜（良2悪２）、磯子（良２）、戸塚、茅ヶ崎（良３悪１）、
長野北（良２）、長野（良１）松本（悪3）、諏訪（良3）、沼津（悪１）、藤枝、磐田、浜松本店（２）、
浜松西店（良１普１）、豊橋（悪１）、東三河、岡崎本店（悪２）、知立（悪１）、赤池（悪１）、名古屋本店(良2)、
守山、今池（悪１）、天白（悪３）、八事（悪１）、中川、四日市、石川、栗東、山科（悪3）、京都北（良1悪1）、
伏見（良1悪１）、枚方（良３悪１）、大阪北、池田、吹田内環、寝屋川、四条畷（悪１）、
大阪城東（良3）、高井田（悪３）、八尾（良3悪1）、泉北（良3）、大阪狭山(良２）、兵庫東(良２）、尼崎、
福山、観音寺、粕谷、福岡（良２）、博多（悪１）、長崎、、熊本東、熊本

以上でテンプレ貼りを終わります。
前スレそのままですが、新スレが立たないみたいなので・・・
何か間違っていたらすみません。

乙
別にこのスレ見てないけど乙

　＞次の車両は同車種同年式同走行距離でないと駄目。

盗難保険についてですが、新車で買っても上記のような条件で
中古バイクを購入しなくてはいけないんですか？

あと初めて免許とって五反田店にいってみたんですが、店自体が
古臭くて年期が入っているように感じたんですがあんなものですか？

まず店の設備投資にかける費用がないようですね〜
色々なメーカーの工具やメーカー専用じゃない特殊工具などを
前スレの最後のほうの気になるとこのコピペ

まず店の設備投資にかける費用がないようですね〜
色々なメーカーの工具やメーカー専用じゃない特殊工具などを
使う可能性があるバイクを売るならそろえておくべきですね
少なくとも客としては修理は買った店で顔を知っているメカニックにやってもらいたいものですね
会社で一個持ってればいいけどね（1店舗や近所で数店舗の場合ならネw
そういう用意もできないで客に迷惑かけているくせに輸送費用？ｗ
車両をトラックで移動させるときには少なからず車両にはストレスがかかります
フォークオイルやショックが抜けたりする場合がありますね
>>961が本当ならやめたほうがいいと思います
ていうか外車メーカー各社の専用工具等がすべての店にそろってたら
工場の中が全部工具になる罠ｗ

査定金額は店によって違いますよ。
電話で初め金額確認してもっていってから
あれはあとで「販売する時の価格です」
って言い切る店もある。
買い取りで店が販売する価格を聞くか？
大阪の高井田店

俺はレッドバロンで修理依頼した時にひどい目にあった。
原チャリ店に出して引き渡し予定日に仕事を休んで店に行くと
担当者がパーツ注文間違えて修理出来ていないとのこと。

「直ってないの！？まあ仕方ないけど忙しくてこれ以上休みが取れないので家までもってきて欲しい。」
「いやもう一度来てください。忙しいですから・・・。」
「俺だって忙しい中休んで来てるんだからそっちも休日でも使って
届けてくれよ。こっちは指定された日に来てるしミスしたのはそっちでしょ？」
と伝えて帰った。

それから２週間全く連絡無し。電話してみると担当者は休みだと言う。
店長を電話に呼び出してどうなってるんだと説明を持ちかけると
「そのことは解決済みだと担当者に言われてるんですがね〜。」
といつ取りに来るんだよ、めんどくさい奴だな〜って感じで対応される。
そこでちょっとブチ切れ。
「自分のミスで客に迷惑かけておいて休んでるのかよ！早く持ってこい！」
とその日に持ってこさせました。
全員が全員こんなことするとは思わないがもうイメージがた落ちでしたね。
ミスした担当者も店では平謝りだったが迷惑かけたって意識がなかったんだろうな。
それから一度も行ったことないんだがリザーブオイルもったいね。

町田レッドバロン最悪。

サービスが均質でないのはチェーン店としては致命的だと思うけどな。
整備は整備士の腕に大きく依存してるから難しいんだろうが、 いつでもどの店舗でも同程度（優じゃなく可でもいいから）のサービスが 受けられるなら多店舗展開の優位を生かせると思うけどな。

某バロンにＣＢＲ１０００が試乗車で置いてあった。 思わず見てみた。
｢これって国内仕様ですよね？｣
｢はぁ？｣
｢・・・？これって逆輸入じゃないやつですよね？｣
｢はぁ？｣
｢・・・？これってフルパワーじゃないやつですよね！？｣
｢あー？そうだね。そうだよ｣
なんか萎えた

納車されたときに、２ｓｔオイルの給油口の周りにオイルが溜まってた。 こぼしたなら、拭けよなー。
２ｓｔオイルの給油もろくにできないのかなぁー
とりあえず営業と整備のやつには言っておいたけど。
テキトー整備は困っちゃうよ。。。。 あのオイルには悪質な印象を受ける。

「ボルト一本まで云々」って話があがってたんで火気故。
先日初バイクを物色しにバロソへ行きますた。
気になってた車種をﾊｹｰﾝしたんで店長に色々話を聞いてたら段々乗り気になり
「エンジン音聞いてみますか？」と言われたんで「ハイ！」と即答。
ｷｭﾙｷｭﾙ…ﾌﾞｵｫｫｫｰﾝ…
あれれ？もの凄い勢いでガソリン漏れてますよ？
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ状態の俺に
「あぁ、若いモンがキャブのドレンボルト閉め忘れたようですね」
と言い残し、特に急ぎもせず工具やら雑巾やら取りに行きのんびり対処してた。
店長は終始敬語で接客にも一生懸命さが伝わってきて好感触だったけどコレには正直引いた。
よくよく思い返すと店内に喫煙コーナーもあったし
もしもの事態を想像すると…今になってｻﾞｸｸﾞﾌ((((;ﾟДﾟ)))ｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

何でコピペが・・・？

前スレでさんざん見てたコピペだね。
こうシツコイと妙だな。

普通のレスをコピペしただけだろ？
上のコピペレスは一回しか見て無い気がする

>>17>>18>>19は執念のようなものが感じられる。
何を言いたいのかコピペじゃなくて自分の言葉で語ればいいのに。

>>21
ﾅﾆがしつこいの？
>>17〜>>19は前スレで一回しか見たこと無いけど?
貴方の記憶力が妙だな

>>24
別にそんなにコピペを擁護しなくていいんじゃん？
少しうざいだけだ。

もしかしてあんたが>>17>>18>>19なの？

今日バロンでバイク頼んできた

下取りはちょいと納得いかない値段だったけど

車体はかなり安かったからまぁいいのさ


でも盗難保険はいらんかったような気がして後悔してる



バイクカバーつきの盗難保険の鍵って

中にペンキみたいなのが入ってて切断すると

20メートルくらいペンキが飛び散りますって言ってたけど



意味あるのか？？？？


どうせならサリンを封入しとけ

えっ。ペンキが。
それ他のバイクや自転車もある駐輪場でやられたら迷惑だね。
面白いとは思ったけど。

俺はバロンの盗難保険は入らなかった・・・金が惜しくなったんだが
その分盗まれないように置く場所やらずいぶん注意はしている。
しかしここ最近、近所に中学生のパイク泥が多発しているらしい。

>>25に執念を感じるのは漏れだけでつか

>>24
必　　死　　だ　　な

hello

>>29
必死だな：形勢が不利だが何か言い返さないと気がすまないときに使う言葉（死語）

今時そんなもので釣られる奴はいませんね
























あ！釣られてる！！！！！！！！

>>28
おやおや。俺には執念なんかないさ。
コピペ非難したんでカチンと来たんだな。こりゃどうもすまんかった。

もう面倒だからコピペでもなんでもしてくれ。

なんかもう社員がごたごたうるさい

>>33
まぁまぁ
そんな熱くならんとこうや
ここは社員の反論読みながらほくそえむスレなんだから

>>33
今度は社員呼ばわりか。これだから夏厨はなぁ。
だからコピペを非難したのはすまんかったと言っただろ？
それじゃ満足出来んのか？

>>34
またか。（俺もマメにレスするなぁ。）
よしよし。俺を赤男爵の社員にしとけ。正直馬鹿らしくなってきたし。

もう少し実質のある話をしようよ

>>37
大変ごもっとも。お詫び申し上げる。

dpnghOjlさん
さっきからレス早いですね
叩きに粘着するために常駐ご苦労様です
男爵ファンとしては大変頼もしく思います
これからも叩きレスにどんどん粘着してください
応援しています

バロンさんは、いきなり訪れて「バイクの査定して下さい」
って頼んでもやってくれますか？

>>39
いや。これを最後に、以後実利的なことしか書かないつもりだよ。

しかし赤男爵叩き以外は許されない雰囲気があるんだね。このスレ。
それに反するのは社員呼ばわりされて袋だたきらしいね。
君もバイク乗りかい？
バイク乗りってもう少し自由な考え方を持っているもんだと思ってた。
皮肉のつもりではなく、そう感じたのだ。

では本当に、この件ではおさらば。

>>40
大丈夫。出来るよ。額が出るまで30分くらいだったと思う。
４年前、赤男爵と別な店に行ったが，赤男爵の方が数万安かった。
いろんなショップを試してみてください。書類は忘れずに。

店舗によってこんなにもサービスの差があるんだね。。
俺は近所のバロンにすごく感謝してるぐらいなのに。

7の新車のところの
>鱸を売ると赤字！？（真偽不明）
という箇所が気になるのですが、
鱸の新車が安いということなのでしょうか？

>>43
俺の行ってるとこも親切だが、こんなこと書くと社員呼ばわりされるからいわないでおこう。

>>17〜>>19のコピペを貼ったのは誰だったか謎だけ残った
次のうちの誰かでしょう

22　24　28　31　33　34　39

自己申告で教えて

責めるつもりじゃないっす。知りたいだけです。隠すことでもないよね

だ・か・ら


　　　　キリキリ吐きませい！！！　打首獄門じゃ〜

>>39だとおもわれ
>>41はﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
多分釣られてますよっと


















>>41は自分の考え以外は自由な発想じゃないらしいし仕方ないか

39かな〜
実は28かなと思ってたんだけど。

でもアンタが31なのは

お・見・通・し・だ！（当たったでしょ？）

ところでサ。釣られた方が悪いの？ﾏｼﾞﾚｽってｶｯｺﾜﾙｲの？
なんかアンタの言いたいコトが全然分かんないんだけど

>>49
ほんとだ。まちがいないな。
31(33）氏もあんまり意見が違う者を社員社員をわめき立てるのはよすべきだ。

行間を空けると同一人物なのか？
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲと書いたのは
すっかり釣られて騙されてるのが痛々しくて見てられなかったからw

俺も31=33=48説に一票。
そもそもコピペ貼ったのはこの御仁じゃないのか。そうでもないとこの粘着ぶりは
説明出来ないからな。>>48を見ると去っていった42氏をいつまでも憎んでいるよう
だしな。
これが結論だろうよ。


で　そろそろ本論に入ろうぜ。

地方に住む者にとってバロンはありがたい。
何せ逆車を何年かに一台しか売らずに触れないショップより
安心だし。各店での情報交換もあるし。値段も安い。（地方で）
ただ利益率が高い（と思われる）エレメントなど消耗品の社外パーツを
使うのはいただけない。（東南アジア製？）

そっか>>52が>>42だね

test

mailto:sage
同じく

いっぱい書いてある。みんな回答ありがﾄﾝ

つまり31=33=48ってワケね〜
釣り釣りってのもアヤシイと思ったんだよ
48さん消えたね

>>52
ゴメンチャ。やめめす

訂正　やめめす→やめます（ｺﾞﾒﾝ）

もうひとことだけいい？ひとことだけ

PCcqwGTCさんって48さんじゃない？だって48さんは41=42さんを憎むこと尋常ざらず。

　　　天網恢々　お　見　通　し　だ！！！

せっかく立てた割には・・・

>>59
ゴメンゴメン　もうやめるから

みんなももうしちゃだめだよ。わかった？

今日、赤帽逝った。
目星のバイクあったけど、人見知りの自分は店員に声かけられなかった。
入店してサッっと店内一周物色して店外に出たところ「お探しのバイクはありませんでしたか？(笑顔」と、メカニックっぽい若い店員に後ろから声かけられた。
あのバイクが気になるんですが、、と応えると、跨ってみてくださいと。
その後、見積もり貰って帰ろうとした時に名刺もらった。
店長のＴ。
あ、やっぱ店長になるだけのことあるな。と、思った。

そんな赤帽、燕三条店に一票。

店長ｶｯｺｲｲ

>>60
貴方がまずやめるべきやろ
ここは２CHやんか
そんなに誰が誰だか知りたければ職人に頼めばええやろ
逆に>>21の書き込み大杉な悪寒
自分が一人やからって相手も一人だと思わないほうがええ
ていうかコピペした内容は前スレで話題になったものやから
いまさらどうでもええやん
粘着・叩き・常駐を誉め言葉と誤解しちゃった>>21＝>>41乙

（ｼﾂｺｲ）

ぼそ(>>34ｲｲｶｹﾞﾝﾆｼﾛ)

>>61
レッドバロンって赤男爵だけじゃなくて赤帽とも言うの？
俺が行った時は誰も声をかけてくれなかった。かけて欲しかったのに．．．

俺もぼそっ（63ﾍ。34ﾖﾝﾀﾞ。ｼｬｲﾝﾉﾊﾝﾛﾝｦﾖﾐﾅｶﾞﾗﾎｸｿｴﾑｽﾚﾀﾞﾄ？ｻｲﾃｰﾀﾞﾅ ｵﾏｴ）

そういえばずっと昔。レッドバロンの店員赤い帽子をかぶっていたような気がしてきた。
でも今はかぶってないよ。
また又もぼそっ(ｺﾚﾊﾓｳﾔﾒﾄｺ）

バロンで買った中古バイク、メーターケース内に補修箇所があった。
ケースを止める為のネジ穴がポッキリ折れててそれを補修してあった。
で、これ大丈夫ですか？て聞くと直してるんで大丈夫ですといわれる。
そして今日、走行中なんかケースがグラグラすると思ったらその補修部分がポッキリ折れてました。
こういう場合って無償で直してもらえるんでしょうか？
まだ、買って1年もたっていません。

先生！
自作しているのばればれで頑張っている>>65>>66>>67
を見ながらほくそえむスレはここですか？

>>68
大丈夫と言われて壊れたのなら強気で言うといいでしょう
弱気にいうと足元見られますよ
全国ネットで人を見て商売するわけで

オイル交換って行く前に電話一本入れた方がいいの？
朝一で直に行っても大丈夫かな？

>>71
勝手に池

バロンでバイク買う時になんかオマケしてくれとかいうとしてもらえるかな？メット等。
まぁ自分の交渉能力次第ってのは分かってるんだが、初めてなんでなバイク買うの

>>69 >>72
何しにこのスレに来てるんだ(w

私のせいで荒れてしまってすみません
議論の燃料投下しようと思ったのですがただの煽り合いになってしまったみたいですね

>>73
メットぐらい自分で買えよ。初めてバイク買うっての言い訳になってないし
店側も迷惑。

>>68
中古車の保障は6ヶ月6000Kmじゃなかったっけ？

>>73
紹介特典をオマケしてくれって言えばしてくれるんじゃないか？
・6ヶ月点検無料
・�@〜�Bのどれか
　�@12ヶ月点検無料
　�AＡＣＩＤＭ無料
　�B合金製のゴミ無料

タイヤ替えたいんだけど
男爵と難解とどっちがいいかな・・

値段と技術と。
ちなみに福岡。

>>77
メーターケースの中ってこかすとすぐ割れますし
接着剤でとめても振動でとれる事多いですから「大丈夫」とはいえないはずです
また、後から壊れる事が判っているけけれど今応急処置してあるから問題ないと言えるのでしょうか

>>76
いや初めてバイク買うからメットをオマケにつけろってワケじゃなくて初めて買うからそういう交渉の仕方がよくわからないって書いたつもりなのだが・・・
前スレかなんかで色々とオマケしてもらった香具師がいたみたいだからさ

>>78
�B合金製のゴミ無料にﾜﾗﾀ
↑以外ならおいしいかも

>>81
だから >>76 は
「バイクを買うんだったらメットとか付けてもらうのが当然」
というのが間違い、と言っているのだと思うけど。
メットみたいな重要なものは自分で選んで買えば？と俺も思うよ。

いずれにしろ、モノをつけてもらうことを目指すより、価格交渉
を主目的にした方が良いと思う。

これいくらになります？
もう少し何とかなりませんか？

で、値段が納得がいけばそれで終わりでしょ。

で、（値段はこれ以上下がらないが）何かをお付けします、というのは
店側が言ってくることであって、最初から
「メット付けて」
と言えば、メットなんて安いもの、高いものもあり、店が在庫処分したがって
いるものだってあるんだから、大して得でもないものを付けてもらって
喜んで帰っていくようなことにもなりかねない。

みなさんレスありがとうございます。
最初メーターケースに傷があったので新品に取り替えたんです。
その時、中が接着剤で補修してあるのを見つけました。
外ケースをバロンに注文したら、店員の手違いで中ケースを取り寄せてしまったんです。
必要ないからあげるといわれたので中ケースの新品はありますｗ
丁度いいからこれに交換してくれと言ってみるつもりです。

>>81
ごめん、ちょっと俺も言いすぎたかもしれない。
癪に障ったらごめんね。メットとかも全部自分で決めたほうがツーリングとかもさらに
楽しくなると思って書き込んだんです。
本当に癪に障ったらスマソ。

>>83
なるほどまずは値段の方からなのね。参考にしてみまつ。ありがとう！

>>85
いやこっちが初心者丸だしで書き方が悪かったんだし。
心遣いありがとう！


っつーかよく見るアライとかショーエイのフルフェを見てみるとやはり高いね。
ブッたまげたよ。どっかの2輪専門店等で選んでみまつ。

>>75
いいけど一度に一個にしといた方がいいよ。あるいはその後少しフォローしとくとか。
せっかくの気持ちならね。

先週金曜の朝、突然セルが回らなくなってた
オイルランプや「N」のライトがジワ〜っと付くような感じになってたからバッテリーかと思う
土曜の朝に取りに来てもらいました
電圧見たりして詳しくは持って帰って調べないとわからないようです
電話した時に聞いてみたら代車がないとのこと…ｏｒｚ

んで現在になっても連絡がこないんですがこっちからした方がいいかな？

ちょっと付け加え

バイクは3月末くらいに買った新車で走行5200キロくらいです
普通にバッテリーあがっって充電だけならもう終わってますよね？
今の状況で何か保障はありますか？
教えて君でｿﾏｿ

赤男爵は車外パーツは取り寄せれますか？

>>90
店によっていろいろ。
出来るとこはエンジンを他のバイクに乗せ変えもするし
出来ないとこは社外マフラ−すら変えないよ

俺の場合は頼んだら普通に取り寄せてくれました。
ただし電話じゃなくて行かないとだめみたい。やっぱり。

赤男爵のマイツーリングパスポートっていうのは
手書きで書かれるってホントですか？それとも顧客情報は
PCに入れてたりして、全国のRBとつながってたりしますか？

>>93
情報は店の端末では出てこないが本部に電話すると調べてくれる
パスポトハ手書きでっす

>>94
どうもありがとうございます。
初めてバイクを買うのでどこで買うか色々調べてたんですよ。
んで、レッドバロンが二輪で一番の企業っていうんで調べてたのです。
もう一つ質問なんですが、ロードサービスは回数券？みたいのを
最初にもらうようなかんじで書いてあった気がしますが、何回
分なんですか？

>>95
200kmぶんだが期間限定＆困った場所から最寄の店までの限定なので
遠出したときに使うと出先の店から地元の店までの転送は実費です
完全無料ではないのでお間違えなきよう

tu-ka
sageろ

>>96
期間限定だったっけ？

車両引渡し日より５年間限定。

レッドバロンの店員で営業とアドバイザーの肩書きの人は、どうちがうのですか？

>>88,89
新車で購入したんなら1年間メーカー保証がついてるよ。
通常使用でバッテリー上がることは殆どないから他に原因があるんでしょう。
レギュレターとかね。で、パーツ発注かけて現在パーツ待ちの状態だと思われ。

バロンは整備の途中経過は電話してこないよ。気になるなら電話してみては？
あとメーカーが盆休みに入ってるからパーツ来ないかもね

バロンの店舗紹介で、(年中無休)と書いてあるところは、他の店舗より
大規模で力を入れている店舗とかって感じですか？？

ここって昔は「ヤマハオートセンター」と言ったそうだけど、
ttp://www.redbaron.co.jp/topic/topic03.html
ヤマハが関係している（or いた）の？

してたみたいね。今は分からないけど。

ttp://www.redbaron.co.jp/info/info03.html

例として、部品の取り寄せは赤男爵で取り寄せるのと、
大手用品店（ドラスタなど）で取り寄せるのとでは、
値段に差はありますか？

ちょっと立ちゴケしちゃってウィンカーが折れてしまったんだよね。
赤男爵で購入したから、プライベート工場はオッケーだけど。

>>104
そこ読むと、単に社長が元ヤマハ社員だということしか書かれてないけど。
日本YAMAHAみたいなものか？

赤男で買った、2001年式　走行距離５００�`弱　立ちゴケ有りのhonda ape50を
赤男で売ったら9万だった。
こんな俺は負け組みですか？

>>107
いくらで買った？

>>107
大丈夫。バイク友達が死んでバイク降りようとバイク買ったレッドバロンに
もっていったら、電話で聞いてた金額より２０万下げてきて
「電話の時はここでの販売価格だった」
と言いはなたれて、信頼関係なんてこんなもんかと、
走行500ｷﾛ　無傷　カスタム１５万分　03　GSXR1000
を７０万でおいてきた俺が負け組。
ちなみに店は高井田店

またがり半値って言葉知ってる？

俺は中古で走行3000kmの超美車のW650を買いまちた。
アイドリングが安定してくるとヘッドライトが振動で「ブブブブ・・・」と鳴り、気になるので買った店舗に持っていった。
保障期間内だったので、「振動でヘッドライトが鳴って気になるんで直してちょ」と頼むと、
「これはバーチカルツイン特有の振動で、これが味なんで直すには工賃がいる」との返答。
さすがにプッツンして、
「あぁ！？振動でヘッドライトがブブブブ鳴るのが味って言うのか？」
というと渋々タダで直してくれた。ちなみにパスポートに写真で載ってる店舗っす。

それとは関係ないけどその後、ハンドルストッパーがかからなくなって調べてみると、
トップブリッジ下のセキュリティーの為のロック部分のボルトが緩んでぶら下がっているような感じだった。
近所の店舗（国道一号沿いの知○店）に持っていくと、
「あぁ、バーチカルツインの振動すごいからねぇ・・・」
と直してくれたのはいいけれど・・・。
工具をシートの上に置いて作業するのはどうかと思うべ？
しかも作業終わって見てみるとボルト軽く舐めてるし、ピッと線傷まである。
挙句の果てに作業担当してたのがしゃくれた工場長だったんだから開いた口が塞がらないね。
呆れて文句を言う気も起きずに、金輪際知立店には持っていくまいと誓ったのでした。

バロンは終わってるから、どこ行っても五十歩百歩かと…
あとは自分で整備するしかないねぇ

>>110
そういうことで無くて平気でウソまでつくショップに問題あるってこと
電話で初めからその値段ならヒドイ店とは思わない

>105
ドラスタとかで気に入ったウインカー見つけたらメーカーと値段記憶しておいて、
バロンに行って値段交渉してみ？
大概それより安い値段つけてくれるから。

でも、店で取り付け頼む場合はドラスタの方が工賃安いから検討が必要かも。

高井田店かー。俺もこの前ちょっと行ってきた。
別に店員と話す機会もなくブラブラ中古眺めてただけだが、
あそこって儲かってんのかな？
よく前通ったりするけど、いつも客ほとんどいないし、店の中暗いし。この前なんて
この暑い時期に昼間冷房さえかけてない感じだった。
かなり暑かったからすぐ店出たよ。
それにしても、中古の台数はかなりのもんだったなぁ。
売る奴はいても買う奴はいないのかな。

客が多すぎるバロンより全然良い

>>116
そんな店あるのか?ｗ

>>115
成績いいらしいよ。買い取りが上手いしね。
ただ、メカニックも最悪だよ（腕のことではない）
新車で購入した当日、跨ってみてもう少し足つきよくなるよう
リアサスの設定頼んだら、
「整備になるんでお金かかりますよ」
だって。工具も貸せないって言われた。あんなバロン初めて。

>>108
買った時は新車で確か２３，４万（オイルサーブ、保険等込み）くらいでした。
>>109さん
に比べれば自分などまだマシなほうですね。
二輪に詳しい友達に聞いたら、１２，３万でも売れたのにと言われ
OTL 状態でした。
>>110
勉強になりました。

度々失礼します。今領収書見直したら80Kでした。
何やってんだ俺わ・・・(´･ω･`)

>>117
家の近くのバロンは修理だすと先客がいっぱいで自分の番になるのかなり
後になるんだけど、そんなに客多いバロンって珍しいもんなの？

>>111
>工具をシートの上に置いて作業するのはどうかと思うべ？
その程度なんとも思わないよ

>>109
バイク友達、バイク事故で亡くなったのかよ

漏れは工賃ただなんで、２ｓｔオイルのリザーブに入ったんだけど、逆にタダだと
気が引けて行きづらい。そんなこんなで、昨日オイル警告灯が点滅し始めた。

本部の近くで、パーツセンターってのを目撃したが、
あれは何？客も部品買えるの？

相変わらずアホな客が多いね、ここって。
そんなに嫌なら他の店で買えばいいのに。
まあ、バロンの店員も以前はそのアホな
客だった訳だから、どっちもどっちか。ハハ。

>>124
オイルがタダなだけで工賃は請求されるで？
ちなみに590円　消費税別だ

>>126
クレームバックれされる心配ないだけ小さい店よりいい。
まぁバイク屋と接してる気分にはなれないけど…
整備テクなんてプロとしてはありえないし

バロンの店舗紹介で、(年中無休)と書いてあるところは、他の店舗より
大規模で力を入れている店舗とかって感じですか？？

>>127
2stオイルの補給は工賃タダなの！ばっかじゃない？

だって２stはただオイル入れるだけジャン。

そんなことより、１よ聞いてくれよ。スレとはあんまり関係ないんだけどさあ。
ガムをクチャクチャ噛んでいたら、普段俺のことキモイとか言って避けてる女が寄ってきて
「私にもガムちょうだい」って言ってきやがったんだ。かなりむかついたんで、女の首根っこ
掴んで口移しで自分の噛んでるガムをやるフリをしてやった。殴られるか、悲鳴をあげられ
るか、どうでもいいが二度と近寄るなと思った。ところが、驚いたことにその女は目を閉じ
て唇を少し開いたんだ。俺の方がビビッて、あわててちょっと離れた。しばらくの間があった
後、その女は、「マジでするのかと思った」と小声で言って、ガムを奪って走り去った。
それから何日か後、その女がキャンディーを食ってたので今度は俺の方からひとつくれ
と言ってやった。そしたら俺をからかうように、なめてたやつを唇にはさんで口をとがらせた。
俺はその女の唇ごとキャンディーをほおばってやったよ。

今ではその女も俺の彼女。その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。

下取りの金額出すとき

最初から下取り手数料引いた額を言え

　　ぱかやろう

>>121
先客がｲﾊﾟｰｲいるのは作業が遅いから
>>122
工具をシートの上に置くのはナンセンス
転がって落ちてきてバイクを傷つける事があるからです
線傷ついてたって事はタンク等にカバーすらかかってなかったのかな
>>134
買取のとき手数料とられないのにね
でも馬鹿野郎じゃないですね
かなりずる賢いと思いますよ
がめつくて意地汚い東海地方の商人根性がそうさせるのさ

赤男爵の盗難保険てパーツ泥にあっても
保証してくれんの？

だめ

たしかに作業遅いから先客多いのかもなぁ。バロンは大手だから逆に必死に
作業してくれないのかもな。

バロンは初心者にいいっていうけど
漏れは自分でできるだけしたいって思ってて、バロンでまず1回目を見学させてもらって次回から自分でする〜
みたいな感じで使っていこうかと思ってます

こんな感じでもいいですかね？

バロンは店舗を出すときに設備投資もう少ししたら
最強なのになぁ。まぁあれが必要最低限の装備なんだろうけどさ。
これから出店する店舗はホンダドリームくらいなら最高なんだけどなぁ
無理か

そんなこと言うな！(ﾟДﾟ ）

>>138
初心者はあんまよくわからないという事で
親切に接すればうまいこと丸め込むのは簡単だし
洗脳もしやすいわけ

だって東京都内の店舗全部いったわけじゃないけど、都内のバロンは
もうボロボロだよ。いつ建てたかわかんないけどさ。
バイクを展示する部屋の内装にも気を使ったほうがいいと思う。

>>138
俺、友達からそう言われて初バイク、バロンだったけど、全然勉強にならんかった。
見学っていうのは、どういう意味？整備とか？
俺はさせてもらったこと無いよ。

今はメーカーの店舗で世話になってるけど、今の店のほうが勉強になってるよ。
初心者ならドリームとかYSPとかのほうがいいと俺は思う。
今俺がその系列だからね。
あとこれは個人的な問題だけど、従業員の多い店より、少ないお店のほうが
良いと思う。メカの人が毎回違うと面倒。
医者と同じでかかりつけのほうが後々話しやすい。
自分の運転テクとか覚えてもらえるから、整備も頼みやすいし、話もすんなり進むよ。

ま、その変わり信頼関係できちゃうと他店に乗り換えにくいっていうのはあるけどね。
乗り換え時の値段交渉もしにくくなると思うし。

ｵﾘは以前に連れがツーリング先でブサをオシャカにしてしまい、藁にもすがる思いで赤男爵に保管を頼んだら快く引き受けてくれたぜ！
因みに、岡山でつ。
ホントに助かりました、サンクス！

銭金みてて、初めてバロンのCMを見た。

>>143
＞見学っていうのは、どういう意味？整備とか？
＞俺はさせてもらったこと無いよ。

以前オイル交換の作業をずっと見せてもらいました
ちょっと「作業見せてもらっていいですか？」って感じで
そんで1回一部始終を見て、オイル交換は簡単そうだったから
2回目の交換は自分でできました

他の作業についても初の時は店でしてもらって見学して
できる限りは次回から自分でしたいなって思ってます

うお〜〜〜！　先日川越の男爵に久々行ったけど店長変わってたっけ　なんか色黒のハゲやったな〜
う〜ん微妙やったけど　前のオカッパの方がえかったな〜　何か今すぐには買わへんて言いはったら急に態度が変わりはったで〜
ごっつうむかついたわ！

>>142
うちの最寄は昭島店だけども、内装云々はどうかしらんけど、別にぼろくはないぞ？

そういやオイルリザーブのオイルって
自分でオイル交換する時にもらいに行っていいの？
たまにはオイルぐらい自分でやろうかなと思ったり。

地元にホンダドリームが出来たら絶対にここでバイク買うのになぁ、赤男爵は接客態度悪いからバイクの調子が悪くても修理に持って行きずらい、ってか修理頼みずらい

みんな作業してるときって頼みづらい。工場に受付係くらい置いとけよ。

バロソって納車の日って、電話かかってくるの？

勝手に10時に行ってもちゃんと納車できまつか？

10時になっちまうじゃないか

誰か教えてくれよ

10時ぴったりに行っても無駄だよ。店開けて展示のバイクとか出す
作業とかあるし。電話待て

電話待つのが常識

俺も今日納車だーよ
なんか心がけとく事あるかね？

>>153

平日の１１時ぐらいに行けば、滞りなく引き渡しが終わると思うよ。
１０時は店の準備もあるし、丁寧な対応は期待できない。

あのHPを見ると、新車でも中古車でも購入すると保証書として
パスポートをもらえて、全国の店舗で利用可能と書いてありますが、
これには住所やナンバーが記載されるのですか？転居して住所変更や
ナンバー変更した場合に、レッドバロンに報告したりするんですか？

11時ごろにいったら普通に納車できました。


しかし。

入るつもりはなかったけど、バロンのカバーとロックつきの保険を勧め
られて入ったけど


バロンのカバーきつすぎ
車体に悪いんじゃないかってくらい
いっぱいいっぱいのきつさ。
ぴちぴちだよ。
こんなことなら入らなけりゃよかった。

ケチらずにビッグアメリカン用のカバーよこせ

ロイヤルスターよりでかい400ジャメリカンなんだからさ

>>159
店に文句も言えないそんな藻前が大好きだ。

>>159
それってB10のほうかな？
俺も400ジャメ買ったけど最初からBL10のほう勧められたけど
換えてもらえないの？

161はきついとか感じませんですたか？
イントルーダーはでかすぎるのか
かなりきつきつでつ。
無理は承知で明日相談してみようかな。。。欝

だめだったらはさみで切り込みいれたる

B10でつ。

どなたかお願いします。

>>163

ツーリングパス
バイクの中に入れちゃった。

家かわっても問題ないと思うけど
一応いっといたほうがいいとおもふ
特に電話番号

あとナンバー変わるとどうだか。。。

名義が変わるとだめなはず

161だけど
>>162
BL10てのは多間接ロックだけの契約品なんだけど
DSC4でヤマハのｶﾊﾞｰ（アメリカン用）は自分で買いますた

たとえばLサイズの男がMサイズの服よこされても

着れることは着れるが

ぴちぴちで苦しい


だからバイクカバーも収まればいいってわけじゃないに違いない

だから交換してもらおうかと

と思ったがやっぱりかんべんしてやろう

はさみで切って広げて
古いバイクカバーをつなげて
すこし大きくしよう

>>139
>>バロンは店舗を出すときに設備投資もう少ししたら
>>最強なのになぁ。

それは言えるね。もっとも、会社の上の連中は店増やす事しか
考えてないからまず無理な話だろうけど。現場の人間だって
そう思ってるんだよ。でも、労働組合もないようないい加減な
会社だから、何か意見があっても各ブロックの店長会議までしか
行かないんだよね。ここでも接客態度が悪いとかいろいろ
書かれてるけど、バロンの理念なんて言うのは上の人間が
勝手に言ってるだけで、現場の人間には伝わってないって
事だよ。｢あそこの店は態度が悪い、整備技術がない｣などと
一店舗だけの批判をしてもバロンは何も変わらないだろうね。
根本的な部分、つまり本部が変わらないかぎりね。

>>168。
｢あそこの店は態度が悪い、整備技術がない｣などと
一店舗だけの批判をしてもバロンは何も変わらない

変わらないが、悪質な店舗を回避することが出来る。
システムなど物凄くいいので悪質な店舗に行かなければ
バロンは他のバイク店より数倍いい。

みなさん、バイク雑誌毎月よんでますか、
赤さんの広告見たことありますか。
常時社員募集しているってことは。・・・

わかりますよね。

そう言う事をよーく考えれば、
サービスの質とかってわかりそうなもんなのだけど。

でも私がいままで訪れた赤さんでは
一度もやな思いをしてないけど。

それって阿多死が金払いのいいカモってことなのかしら。

バロソは大規模店ならではのメリットもあり、
なかなか切り捨てるわけにもいかない。

しかし店舗による相違も大きいようなので
お店単体の選び方としては普通の小さなバイク屋と
同じように考えていいのではないですかね。

まあどっちにしてもお店の人と親しくなって
損はないんじゃないかとは思うけど。

>>147
なんだ。あの店長居なくなったのか。
前のパンチョ伊藤みたいな店長も俺は好かんかったよ！

年がら年中社員募集してるってことは定着率低いんだな、ってことは入社したてのヤツが俺のバイクをいじる･･･

>>166-167
もう遅いかもしれないけどロック自体の性能も違うかもしれないから
素直に交換できないか聞いてみたほうが

>>172
居なくなったわけじゃなくて今はｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの肩書きでやってる。成績も凄そうだよ
あそこは整備の人がいい感じだから俺は良しとする

新青梅街道のドラスタの近くのばろん
の店員さんで女の人がいるみたい。
今度行ってみよっかなぁ・・

神奈川の赤男爵で買ったバイクが、１ヶ月強でガソリン漏れ。
整備完璧って言ってたけど、赤男爵の整備って1ヶ月保障？

渡すまで

>>176
中古なら6ヶ月・6000km保障なんだろうと思うけど・・・

ところで、この保障って絶対故障しないって云う意味だったっけ？

どんなにバロンの店員の態度が悪かろうと、怪しい小さなバイク店よりは
マシ

赤男爵の補償ってバイクの値段で変わるんじゃなかった？

>>179
自転車販売メインの店は修理を外注に出すから詳しくないし、
いい加減なこと言うこともあるから怖いよな

バロソはよくする方法は１つあるよ
ここでブーブー言ってるんじゃなくてバロソにもぐりこむんだ
そして、チミがバロソを変えるんだYO
赤字こくような採算度外視でバイクを売りまくれ
工賃もとらない
バロソが借金まみれになるまでやれ
首にしようとしたら訴訟して地位保全を求めながら
精神的苦痛に対し、損害を請求汁
とことんやってユーザーにありがたがれ、会社から
煙たがられることだ
それじゃあ頼んだよ

以前、新横浜店で購入したけどすごく対応よかったよ。
初バイクでバイク自体の知識も全然ないので、わけのわからないバイクをつかまされやしないかと
ｶﾞｸﾌﾞﾙしてたので、逆にビックリした。
まあ、対応してくれたのが店長だったからかもしれないが。
他はどうだが知らない。

＞182　どうした？何かあったか？　ってゆうか　お前従業員だろー　俺にはわかる
お前が・・・　どこの誰だか？　どおビビッタ？　てゆうか本当にわかるよ！！！　

＞184　追加じゃ！　おまえは
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　店長だろ！！！
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺は知ってる！！！

とんでもなく頭悪そうですね

レッドバロンのオリジナルブランドのヘルメットがあるけど


額にでっかくレッドバロンのマーク入れたら売れるかもよ

りひとほーふぇんマーク入り・・・ＰＵ！！

男爵がサイズ合わなかったカバーあっさり交換してくれたYO


ありがとう香田普似の営業

漏れは、街でウインカー割られたとき無料交換してもらった。

ところで6ヶ月点検って主に何をしてくれるの？
エアフィルターの清掃とかかな？

点検だから整備はしないんじゃないかしら？

プラグ見たりガソリンの残量みたりいろいろ点検するんだろう

>>190
バロンに行って点検科目みたほうがここで聞くより早いよ。
基本的には自分でやる６ヶ月点検と同じ。

>>192
そうですね。
保証期間中に点検して、消耗部品を無料交換してもらいたいと思います。

レッドバロンの新ステッカー１枚５００円！！　
┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━━━━━━━━┓　 　 　 　 　 　 　　 　　 ┏┓
┃┗┓　 　 　 　 　 　 　 ┏┛　　　　　　　　　　　　　 　　　┗┓　 　 　 　 　 　 　 ┏┛┃
┃　 ┗┓　 　 　 　 　 ┏┛　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ┗┓　 　 　 　 　 ┏┛　 ┃
┃　 　 ┗┓　 　 　 ┏┛　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ┗┓　 　 　 ┏┛　 　 ┃
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　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗┓　 　 　 　 ┃┃┃┃┃　 　 　 　 ┏┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗┓　 　 　 ┻┻┻┻┻　 　 　 ┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━┛

>>193
消耗品は別途だと思うけど

>>193
消耗品なんか無料交換してもらえるわけねぇだろ

>>193
軽いつりだと思っていたが、、天然だったのか、、

>>191
プラグ見る工賃は別料金ﾅﾘﾖ
何するにしても工賃とられるさ
毎月の工賃全国のトップクラスに君臨する某店で整備受けるとよくわかる
ミラーつけるくらい・・・（自分で汁！とも思うけどね）
どんどん工賃上げなきゃいけないから必死なのさ

>>199

スパークプラグを見るためにタンクをはずすと別料金。
スパークプラグのチェック自体は6ヵ月点検料金に含まれていると思われ。

オイルリザーブなんだけど、
行く前に事前に連絡する必要ってあるの？
してから行かないと時間かかったりする？
それとも普通のバイク屋みたいに、いきなり行って混み合ってなければすぐにやってくれるの？

>>200
暇な時はすぐやってくれる
待ってる人がいれば、その人の次まで待たなければいかんが
他にお客がいなければ真っ先にやってくれる
時間は20〜30分もあれば終わる

バイクってややこしいですねー
特にレッドバロンで買うときはどこまでやってくれるか
言ってくれなかったりするじゃん

今日行ったけどさ、やっぱ親連れだとすごく行動早いね(笑
結構営業の口うまい

相手がガキだと舐めたマネするのか？

>>201
オイルリザーブに２０〜３０分もかかるの？
漏れは廃油の処理が面倒だから普通のバイク屋でやってもらってるけど
アンダー付でフィルターも換えても１０分かかんないよ

ガキじゃなくても舐めたモネするぞ

>>205
ちゃんとオイル抜いてくれてないんだね。

>>207
オイル抜くためにそんなに時間かかる？
面倒見てくれているところでは左右に揺すってやってくれてるけど、ドレンを抜いて最初の数十秒は勢いよく
出るけど、あとはほんの微量で抜いても抜かなくても大して変わらない量だと思うが。
10分放置したとしても多分50ccくらい違うだけだろ？
完全換装時に注油する量に比べ500cc少ないんだからそんなに気にすることでもないと思うが

逆にそのどうでもいい微量のためにたかがオイル交換で２０〜３０分も費やしてるんだったら
赤字になるし日が暮れてしまうと思うが

>>205
オイル抜ききるまでに若干の時間をおくよ。
それと後先ちゃんとお掃除とかさ。

エレメント含めて10分以内なんて仕事やっつけも
いいとこ。

10分ってのはちょっと大口かな…
長ければいいってもんじゃないけど、
速いからマンセーってのもどうかと…

まぁ、頼んでる本人が満足ならいいんでない。

一回見てたことあるけど、別に無駄に時間かかったりはしてなかったぞ。

オイル抜いて、入れて、エンジンかけて、ちょっと回して、エンジン切って
しばらく放置して、オイルの目盛りを点検窓から見て終了。


これで20分は問題ないと思うんだが…

俺2スト車なんだけどオイル入れるのに5分かからない。2ストだから？

>>212
いや五分もかからんっしょｗ　それだったら３０秒でいいんちゃう？

オイル交換のときはいつもついでに空気圧とチェーンの張りと調整してくれる。
やっぱり３０分位だな。

>>189
香田晋似の店員って
赤池のバロン？

>>189
から揚げおいしく作るなら　モミモミ〜♪モミモミ〜♪












のおっさんだっけ？

ﾊﾞﾛﾝで組んだﾛｰﾝが残り数回。金額にして約20万。通勤用にﾄﾞ・ﾉｰﾏﾙのSRを買おうかと検討中。ﾛｰﾝを二重で組めるんかな？

バロンでR1買おうと考えてるんだが、
保障内容はプレストの店舗と全く同じと考えていいのですか？

優しく教えてあげるとだな
プレストから仕入れている車両ならそうですね〜（教えないけどﾅw）
以前は独自で平行輸入してるのとプレストのがあったよ

今日男爵で買ったんだがいい感じだったな
近所の店が安いから安いといったらそこそこ値引きしてくれたしな
金利が高いのが気に入らなかったがそれ以外はいいと思われ

>>220
そこはしかたない。
赤男爵では出来るだけ現金で買うのがベストだ。

すぐ欲しいのは分かるけど、銀行ローンの方がいいと思う。
借金させるための受け皿が、バイクなだけの金貸し会社だから。

Ｒ16沿いに在る､入○/狭○店だかに､
友達が7月にSR400を買い取って貰ったのだが､18万ってﾄﾞｳよ?｡
2年落ち/走行7000km/程度･中上､しかも買った店だよ…｡
ちょっと､ﾋﾄﾞｲ気がするんだけど｡

>>223
わかるが、ＳＲじゃしかたないと思うよ。
元人気車だから在庫は多いし、今それほど人気無いし。
俺は妥当だと思う。
６００も１０００と比べて納得いかない買い取り価格だよ。

少し上にある二重でﾛｰﾝを組むってどーなんかな？金額にもよると思うけどﾊﾞﾛﾝなら頭金なしでも普通にできそうな気もするな…。経験者はいます？

>>171
禿同

俺は、１６歳で限定解除してから、２０年以上、赤男爵と付き合ってるけど、
「それはないだろう」って感じの事には遭遇しなかったよ。
今はいい親父の年齢になって、ゴールドウイングとかＦＪとか、ずいぶん大排気量ばかり購入してるからかもしれないけど、個人売買で買ったＣＢ７５０Ｆの整備やタイヤ交換もしてくれたよ。
まぁ、確かに店によって違いはあるかもしれないけど、用は付き合い方じゃないのかな。

今日引き取りに行くけど注意点ある？

>>227
取りに行くな。持ってこさせろ

>>227
バイクの記念写真とったら？
三面を２回、カメラ２つかえて。
すくなくともあとで外装の傷が気になったら言える。
あと、店員も今後注意するし。

4st原付でもオイルリザーブシステムって加入した方がイイ？
15Lで6000円。
まだ迷ってます。

>>230
しない方がいいと思う。
タンク管理で安いけど、タンクの管理がずさんな店も在るらしい。
原付なら、自分で出来るようになれば？
頑張って覚えろ。大したこと無いから。

>>231
自分で出来るようにって最低でもトルクレンチは用意しなきゃ・・・
それとタンクの管理が悪いって話気になりまつ。
是非おせーてくらはい。

>>232
俺の行ってるバロンはそんなこと無いけど
貯蔵タンクから漏れてたとか、色が変わってるとか
調子が悪くなったとか。
まあ、オイルなんて銘柄より交換回数が重要だから。
初回、500、後は1000ｷﾛごと自分でやるのがいいと思うけど

>>231
ありがとうございます。
管理が問題ですか・・・
交換はやれるんですが（工具もあります。）
廃油の処理がめんどうなので・・・
でも多分、距離的に年1回くらいだと思うんで
自分でやります。
そうなると、赤男爵より近所のバイク屋さんで
買う方がイイかもしれませんね。値段が同じなら。

>>234
でも、貯蔵してる店なら全てに言えることなんで。

SRの買取で18万ならいい方だろ？
新車が安いからな。

>>235
234です。
いえ、値段というのは車両購入金額です。
これから買うんです。
説明不足でごめんなさい。

>>228,229　もう持ってきちゃいましたよ〜
　　　　　　エイプ買ったんだけどかばんの取り付け位置とか
　　　　　　あんまり教えてくれなかったかも?
　　　　　　でも満足っす
　　　　　　写真?はまあリアフェンダーの傷が多少気になったけど中古なんでとってないっす

>>232
オイルパンのドレン閉めるのにトルレン使うやつみたことないぞ。
まぁ俺にはテルクレンチがあるけどなw

今朝、出勤途中で男爵トラックが白バイに停められてますた（ｗ

トルクレンチ使わなくとも長年やってる職人なら適性トルクも可能だろう。
が、使うところを見せることによってアピールにもなるわな。

某支店で連続で2台バイクを購入してそれ以外にも結構金を落としていた。
3台目は希少車のため他店で購入したのだけど
ちょっとした修理をお願いしたら「グループ店以外で購入したものはダメ」と。
どんな業界でもある話だから腹立ったりはしないけどちょっと冷たいなと。

ちょうど新車に買い替えの時期だったので
ちょっと遠いけど今後は他店購入のバイクでも気持ち良く対応してくれた
WING店に乗り換えました。

バロンのロードサービスは捨てがたかったですが
今は小さいWING店に変えて良かったと思ってます。

結構利益第一主義的になるのは大規模店の宿命ですかね

まあチェーン店であるというところをユーザーも上手く使ったがいいやね。
みんながみんなクソってわけでもなかろうし、購入店が気に入らなけりゃ
近隣に行ってみるのも手だ。

個人的には古本屋で言ったら、レッドバロンはブックオフ、
個人商店は本当に好きで本を集めてる主人の店、って感じですかね？
で、本のバリエーションならブックオフ、みたいな。

>>242
つーか普通の店はどこのバイクでもやってくれる
ＷＩＮＧじゃなくてもね

バロンの場合は規模が大きくなったもんで
自分とこの客以外まで手が回らないから
仕方なく・・・ってバロンのＨＰにも書いてあるでしょうが

だからこそバロンで買うのが良い
バロンのバイクは他のバイクやでも整備してもらえるし
ついでにバロンのサービスも受けられるわけなんだからさ

>>233
レスありがとうございます。
>>246
でも、２マソでロイヤル会員にしてやるってのが・・・
各店舗会員数の制限はあると言っているけれど、特典を見ても事実上入会するってだけで
あの額を取って儲けているんだから制限なんかないでしょ？
裏を返せば他所の客は来ないでくれって公言しているとも受け取れるが

>>247
＞＞裏を返せば他所の客は来ないでくれって公言しているとも受け取れるが

その通りだと思います。
要はそんな所で購入したお客さんが悪いわけで、それを修理が遅いだの、修理費用が高いだの、言われても男爵は困るわけです。
古い言い方をすれば自己責任。

裏を返せば赤男爵で購入されたバイクは責任を持って整備します。と、受け取れます。

オイル交換の工賃を見ると

平均的なバイク屋より安く感じるけど


修理代は高いんでつね。。。

>246-248
その辺の事情は理解しますが、気持ち的にモヤモヤするから
店を変えるに至った次第です。

判官びいきというか大型店舗に対するちょっとした反抗です。
数年でたかだか100〜200万程度の売り上げが落ちるだけですがｗ

漏れは全国に支店あるからＲＢ使ってるようなもんなんだけど、
遠出して事故or故障したとき、小売店で買った人たちはどうするんだ？
事故した地元のちっさいバイク屋で修理してもらうのかな？
その時の対応で気を使うことを考えると、ちょっと高くてもRBで買った方がマシな気がするよ。

独立系なら厳しいかも知れないけど、
YSPとかのメーカー系販売店は横の繋がりは無いのかな。
有れば買った店から出先近くの店に連絡してもらってｳﾏｰとか。
YSPは何だか知らんけど激減してるが。

>>252
もちろんある。
ただRBのがそこは強いと思う

レッドバロンはアンコ抜きする技術がないので


業者に頼みます。

一口にレッドバロンだからアンコ抜きの技術が無いとは言い切れ無い。
当然アンコ抜きが上手いメカもいる。

つーか、アンコ抜きなんて誰でもできるよ。＞254

バロンは洗車する技術がないので

新車納車のときに一通り拭き掃除だけで

結構たくさんの部分が汚かった


あとモレの新車のサイドカバーを直接地べたに置くのはやめてちょんまげ

洗車技術も店舗や担当者次第で一口に「バロンは技術無し」とは言い切れない。
キレイ汚いってのも主観でしかないし、言いがかりつけようと思えばいくらでもつけられる。
サイドカバーを直接地面に置くのも、それで問題なしと判断したんだろう。
当然、それが原因で傷や汚れがついたのなら指摘すれば相応の対応はしてもらえると思う。＞256

>>257 ＡＨＯか？？

ｶｲｻﾞｰﾍﾞﾙｸﾞに「おね☆ツイ」のビデオ置いた香具師は誰だ！

思わず観ちゃった&翌日木崎湖行っちゃったじゃないか！ヽ（`Д´）ﾉ

…微妙にスレ違い(?)ｽﾏｿ。

バイクは趣味の物だからか金掛かるねぇ。
まぁ好きで持ってるんだから生姜ないけど。

バロン逝くとついつい展示バイクに目移りしちゃって
大変ですよ。

これ以上台数増やせねぇしなぁー

ドリームよりバロンが安いのってどうやってるんだろ？
車、特に軽とかでも独立系で買う場合結局は正規ディーラーのが安いんだけどな。

>>256
> あとモレの新車のサイドカバーを直接地べたに置くのはやめてちょんまげ

え？あんなおばさんバイク乗ってるの？

モレの新車、大事にした方がいいよ。

今度川崎本店に原付買いに行こうかと思っているのですがこの店のレビューを知りたいので過去ログから引っ張ってきてもらえないでしょうか？
悪評価が二つもあるので心配です。

天白店てさYAMAHAの看板の近くのとこ？
買っちゃったんだが

>>13でした
俺はそこまで悪く思わない

>>264
過去ログに書いた者ではないが、川崎本店にはお世話になっています。
良が２つしかないのはちゃんとカウントされていない事だと思われ。
（以前も「評価が良と数回川崎本店のレスがあったのにテンプレでは良が増えてない」というレスも目撃）

個人的には最近オイルリザーブぐらいしか利用していないのに、
更には実際の契約は営業マンだったのも関わらず、店長さんが覚えていてくれていつも笑顔で無理難題（ｗに答えて下さります。
まあ買ったバイクが大型の新車だったからかも知れませんが。
＝原付中古だとどうだかわかりませんが、、、

あと、自分の欲しいバイクがなかったので地方から取り寄せてくれましたが、
「まだ買うかどうか解りませんよ」と言うと「別にいいですよ、お買いにならなくても」と親切？でした。
見積もり上（まだ買うと決定していない状態）では移動費はとられませんでした。
（ここのスレでは取る店もあるそうですが）購入後も勿論。
保険も盗難保険だけ入って、任意はよそのにするといったら「解りました」
とスルーして下さって、ここのスレの悪店のように「しつこくあい○いをすすめる」様なこともありませんでしたよ。
あとあそこはARKなのでカワのパーツもすぐ届きます。
ただし、特殊なバイクだと「バイク整備のマニュアル的」にしか整備してくれないので、
自分のバイクの細かい事をちゃんと把握してオーダーや修理をお願いするのが吉。
カウル外しても天井につるして、>>256のように「サイドカバーを直接地べたに置く」
ようなことはありません。

何か川崎本店ﾏﾝｾｰになってしまいましたが、社員じゃありませんから（ｗ
そういう吊し上げはご勘弁を。
個人的にそこと友好的におつきあいさせてもらってるだけですから。
>>226の「確かに店によって違いはあるかもしれないけど、用は付き合い方じゃないのかな」
に派外道ですので。

>>264は買う前に１度下見に行って”自分に合うかどうか”を確認した方がいいと思います。
長文ｽﾏｿ

ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
まだ川崎本店で買うとは決まっていませんが一度は行くのでそのときのレビューでもしようかなと思っているので待っていてください。

イケメンがいるよ。

>>241
なんのアピールだw
店で使うかどうかの話はしていませんよ？ｗ
おたくの会社はトルク廉恥使ってますって大々的に宣伝してるから
いつもの条件反射で叩かれたと思ったのかい
しかもトルク廉恥つかってもねじ切っちゃうレベルの新人君を入社させてるから・・・
数字くらい読める奴を雇えよｗ
乙彼

何かずっと以前から「そんなに悪くもないのでは」という流れになると必死になる奴がいるが、同一人物なのかな？

>>271
まあいいんじゃない。なんか深い恨みでもあるんでしょきっと。
そんな事例もあるんだなあって感じで聞いとけば参考になる
時もある罠

バイク屋なんて赤男爵に限らず接した店員やエンジニアの質だけで
評価変わってくるから、よっぽどひどいのにあたったんじゃないのかな。
他の町のバイク屋でもひどいのにあたる事あるもん。
店長がひどい・・・ってんのなら論外だけどね。

川崎本店の営業の兄ちゃん、二月のクソ寒い中鼻水垂らしながら
初バイク買おうとしてるオレに四十分以上いろいろ説明してくれたなぁ。


結局家から近いバロンにしたけど(笑)
接客に関してはとりあえず好印象だったよぉ

レッドバロンに就職しようと考えてたら友人に反対されたんだが
社員の人に聞きたい、実情はどうなの、きついの？

274君よ、説教する気はないが、

最初からきついかどうか聞くこと自体間違ってるぞ

>>275　いや、そういう意味じゃなく、DQNなのかってこと

>>274
>>276

大丈夫、君の友人にも安心するよう伝えておきなさい。

お前の日本語文章能力ではまず間違いなく採用試験で落とされるから。

>>277　ぎゃあ

>>277まあいまんとこ入る気ないけどね

>>279

なかなか打たれ強いな‥

それでは君にもうひとつアドバイスしよう。

タレント事務所のマネージャーとかの仕事はどうだ？
意外と向いてる気がするぞ（これはマジな話で）

ただ、正しい言葉遣いと几帳面さは必要だから、その辺は問題だが‥

なんだか偉そうになっちゃったよ、コノ人は。
どうしちゃったの？＞280

きついかきつくないかってのは同じ仕事でも感じ方次第。以上。＞274

偉そうになっちゃったんじゃなくて、最初から偉そうな書き方だよ。

>>きついかきつくないかってのは同じ仕事でも感じ方次第。

ってのは、全く異議なしだが、
問題なのは、就職前にどうやってそのことを知るかだな。

イメトレ

>>261
同一車両のまとめ買いによるダンピング、他の不人気車との抱き合わせを
あえて受け入れてその差額分安くするとか、やり方はいくらでもある。
ジェネシス目白がＹＳＰ店より安く出せるのと一緒だよ。
ま、目白の場合アフターサービスは最低・最悪だが。

>>274
そういう意味ならとってもきつい・・・
上層部からしておかしいからな

ちなみに>>274くらい日本語わかればすぐに合格ですっ

特定の会社できついの？と聞かれて社会は全部厳しい云々なんて
答えになってしまう奴の言語処理能力のほうが疑われるな

特定の会社できついの？と聞かれてタレント事務所のマネージャーを
すすめる奴の言語処理能力のほうは？

ん、、、、、ｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌｗ

>>287
>>288

あらまぁ、シャレで書いただけなのに。

気の進まないレッドバロンに行くくらいなら、いっそのこと芸能関係の仕事ならどうだい？
ってシャレだよ。

あと、これはマジな話だけど、タレントとか、番組のプロデューサーとかは神経質なのが多いから、
274君みたいな、のん気で打たれ強そうなのは性格的に向いてるかもよ。
‥って勝手に妄想してみる。

まぁ、間違っても君たちには勧めないよ。

はいはい

さすがテレビ業界に詳しい方は
ギャグのセンスも優秀ですな

テレビ業界に詳しい無職引きこもり君、よく吼えるネ
↓
275 ：７７４ＲＲ ：04/08/18 03:11 ID:zC7GNVdL
277 ：７７４ＲＲ ：04/08/18 03:31 ID:zC7GNVdL
280 ：７７４ＲＲ ：04/08/18 06:38 ID:zC7GNVdL
282 ：７７４ＲＲ ：04/08/18 06:51 ID:zC7GNVdL
290 ：７７４ＲＲ ：04/08/18 14:16 ID:zC7GNVdL

無職でないよ。ちなみにテレビ業界の人間でもない。
自宅でパソコンを前に、さぼりさぼり仕事中。
（だから、仕事の間は確実に引きこもってるな）



ともあれ、スレ荒らしてすまん。




ということで、レッドバロンの評価、再開してくれ。

バイク業界のこともテレビ業界のことも知らないのに偉そうなこと言ってたんだ
しょうもない奴だ、あと、謝るんならちゃんと謝れよ、申し訳ありませんでしたってな
普段、人と接点ないからって遊んで欲しいのはわかるがマナーは守れよ

便所の落書きにマナーも糞も無いような気が。

CM見てるとどんな故障しても現場で直してくれるようだ

ジャロに引っかからないのかな

>>297
ジャロに訴えてみたらどうジャロ


OTL

オイル交換程度でトルクレンチ使うか？ネタじゃないの？
そんなもんメガネしか使ったことねぇよ。
もし使うとしたらどれくらいまで締めるのよ？
ネジ切って逆タップ使うくらいまでやるのか？

バロンで就職しようと思うのだが

>>299
ｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁと勘違いしてないよなwまぁ漏れもﾄﾙｸﾚﾝﾁが必要だとは思わないけど。

しっかり締められない子にやらせて後からオイルだらだら出てきたりとか
締めすぎてねじ切っちゃう子が多発したので使用を義務付けました

>>300

ホンダドリームにしとけ

レッド　ソックスのほうが良い

>>303
禿同
福利厚生や
有給消化の奨励などを考えるとそうなるね

>>303
ありがとう。調べてみる。
>>305
関係者ですか？

トルクレンチ使用が否定される理由もないけどね。
メカのスキルがわからんのにメガネで適当にやられる方が抵抗あるけどなあ。

さっき男爵で働いているダチに聞いたんだけど　潰れるかも？　なんて言ってたよ！！
どうやら工具師以外はしめつけが　また厳しくなったらしい　なんだかよくわからないけど
　試験をたくさんやってふるいにかけるらしいよ　まーリストラってやつですな・・・
どこも大変ですね・・・

バロンって、どれくらいガソリン入れて納車してくれますか？

>>309
バロンにかぎらず適当に２〜３�gくらいじゃ無い？
少なくとも、一番近くのガソリンスタンドまでは十二分に
入れるんじゃない？
店に言って多いめに入れてもらったら？

納車整備費はバロンが負担！！

でもガソリンはちょっとしかいれねーよ

そっかー、満タン納車なんて粋な真似はしてくれないかｗ

>>312
まだ馴れて無いのに満タンにして重くして
乗りにくくならない様にと
すぐガソリンスタンドに行って馴れてもらう為
って営業に言われたから店長に「ホント？」って聞いたら
「ケチってるだけや」って言われた。

無知な俺としてはバロンは大手だからなんだか安心感があるがね。
へたな個人のとこよりは断然いいと思うよ。変なのも置いてないだろうし。

>>314
個人の好みもあるが、その先入観を大事にするんだね
君はきっと安心して一生バイクライフが送れるよ

バロンの店員が他店の悪口言うのはデフォなんですか？
近所の３店舗全部だよ。勘弁してくれって感じ。

>>314

俺の場合、バロンが大手なのはいいが、取り扱い車種が多すぎるのがネックになった。
全ての車種に対して、キチンとした整備を行うなんて、どう考えても無理だろ。
「どうしても、広く、浅く、になるのでは？」と思った。

ただ、国産メーカーの売れ筋モデルとかだったら、バロンで充分と思うよ。

>>317
最近、取り扱う車種を多少絞ってるみたい。
エリア長の店ならかなりレベル高い店もあるよ

>>313
どうせレギュラーだよね

バロンにDNA180の中古がおいてあったYO


36マソくらいだった

新車買うならいいかもってのを読んで、バロンで新車を買いました。
船橋14号店。良かったですよ。まあ他の店しらないので比較できませんけど。
まあ良くも悪くもあっさりしてて、よく質問スレとかで「なじみのバイク屋に相談しろ」
とかいうのを見てると、バロンはなじみのバイク屋として使えるのかな？って思いましたが。

>>321
私は先日バロンで中古車購入しました。
と、言っても初めてのバイクだったんで、知り合いのバイク乗りの人に
程度を見てもらったのだがね。
んで、自宅から一番近いバロンが１４号船橋店。（購入は神奈川の磯子店）
でも、１４号船橋店ってこのスレのどこかにカキコしてあったけど
閉店するらしいじゃん。
そしたら、幕張本郷のヤマダ電機の隣にバロンが出来るみたい。
納車で来てくれた磯子店のにーちゃんが
「あの店舗の作りはバロンだ」ってたから。

>>317

俺、４０近い年齢で、２０年以上、７５０ｃｃ以上のバイクに乗ってるけど、
今でこそ、国内でも７５０ｃｃ以上や輸出仕様を扱う店や、
外車の正規代理店とかが増えたけど、
地方のせいか、高校や大学の頃なんて、７５０ｃｃ以上の輸出仕様や
外車を扱っている店なんて、首都圏とかと違ってレッドバロン以外
ほとんどなかった。

その頃からレッドバロンで輸出仕様とかをだいぶ買ってる俺なんかから
すると、地方だからかもしれないけど、ドリーム店等やそこら辺の
バイク屋で、ゴールドウィングや輸出仕様の大排気量車とかを買う客も
あまりいなさそうだし、逆にそういうバイク屋の方が、７５０ｃｃ以上の
輸出仕様や外車の整備とか、あまり経験も無さそうだし、大丈夫なのだろうかと
思ってしまうよ。

>>323
バロン以外には、すーぱーメカニックが頑張っていると云う設定なんじゃないの？

>>324

いや、そういう訳では無いよ。
確かに、オイル交換、タイヤ交換、キャブメンテ等、できる限りの事は
だいたい自分でやってるけどね。

所有してるのが、ゴールドウィングとブラックバード（輸出仕様）だから、
いくらホンダの専門店とか、地元でよく話に出てくるバイク屋でも、
ゴールドウィングとか整備した事あるのかなぁと、どうしても思ってしまう。
専門店や有名ショップの多い首都圏や大都市とかはそうでも無いだろうけど、
これはあくまでも俺の住んでる地方の話だから。

青いランプグルグルですか？痛いですよねぇ。
まさか、旗は立ててないですよねぇ。
出発ー道の駅ーまったりー道の駅ーお帰り

ご苦労さんです。　　　　アホかょ！

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::: : : : : : : ...
:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾏｼﾞﾃﾞ〜?
:::::::::::::::::: : : :　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　ｳｯｿ〜 誤爆ﾀﾞｯﾃ
:::::: ::: : : :　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
::::: : : :: :　∧＿∧　　　　　　　　　＼　　 Λ＿Λ*‘∀‘） Λ
: : : : : 　.(´･ω･｀)　　　　　　　　　　　 　 （　＾∀＾）　　）(^ﾜ
＿＿＿ ｌ⌒i⌒⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 | ∩
　　 　／ ⌒'⌒　　 　／　　　　　　 ＼￣￣￣￣￣＼￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／||　　　　　　 　 ||＼＿＿＿＿＿＼＿
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　 |||　　 し し 　 .|| 　||　　　　　　　　||　 ||　 　 　 　 　 |||
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　　　　>>326　　　　　　　　　　　　　　　　 　

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::: : : : : : : ...
:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　>>326って早く氏んで欲しいよね〜?
:::::::::::::::::: : : :　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ 　さんせ〜い！
:::::: ::: : : :　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　∧ ∧
::::: : : :: :　∧＿∧　　　　　　　　　＼　　 Λ＿Λ*‘∀‘） Λ
: : : : : 　.(´；ω；｀)　　　　　　　　　　　 　（　＾∀＾）　　）(^ﾜ
＿＿＿ ｌ⌒i⌒⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 | ∩
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　 |||　　 し し 　 .|| 　||　　　　　　　　||　 ||　 　 　 　 　 |||
　 |||　 　 　 　 　 ||　　 　 　　　　　　　　 ||　 　 . |||　
　　　　>>326

外車ディーラーや車種を絞った専門店ならともかく、メーカーの販売店だからそのメーカーに強いってのは
確かに言い切れない話。つーか、特殊な修理や加工ならともかくバロンの指定範囲内の一般整備なら
無理な話じゃないと思うけどね。

>>327
誤爆ではなさそうだが>>326は氏んでほしいよね

確かに未知の液とかに爺軍団いると疲れるね！
場所は取るは大体バイク出先で磨いてるのは・・・

まっヒトそれぞれですからねぇ。
バロンにﾀﾑﾛしてる腫れ軍団もうぜーよ！

俺は、確かにゴールドウィングに乗ってるけど、
ランプグルグルでもなければ、旗も立ててないし、
軍団で幅を利かせて走ったりタムロしてないよ。
アマチュア無線は付けてるが．．．

どうもゴールドウィング海苔というだけで、↑の様な
先入観を持って見られるのが悲しい．．．

確かに、腫れやＧＬのじじい軍団は、同じカテゴリの
バイクに乗ってる俺でもウザイと思う。

>>331
一部のグル−プだけなんだろうけど
町中で仮に昼、普通のＧＷを３台見たとしても
夜、パチンコ屋みたいなＧＷを１台見たほうが
印象に残るから。

まぁ、腫れやＧＬに乗ってるって事だけで、
そういう風に見られちゃうのは、仕方ないんだろうね。
パトランプグルグルのじじい軍団のせいだ。ちくしょう。

でも最近は、「パトランプグルグル、軍団でまたーり走る」ではなく、
俺みたいに、会社の同僚のスポーツバイクとかと一緒に普通に
峠に良く行ったりしているＧＬ海苔もいっぱいいる事を認識してほしいな。

峠？一緒に付いて来られたらたまりませんねぇ。
きっと同僚の方々は思ってるんじゃないですか？

「誰か、何とかしてくれーーーー！！！」

いや、峠では当然、最後尾を走って
いつも、置いてけぼりを食らってる。（＾o＾；）

と言っても、マターリ走ってるわけでもなく、
普通に攻めてるよ。
よほどのタイトコーナーが続くんならともかく、
ワインディングでも、そこそこ普通に走れるよ。
あの車体の大きさ、重さ、ライディング感覚に
慣れるまでは、ヒィヒィ言ってたけどね。

>>334
おれＧＬ海苔じゃないけど、ＧＬに悪い印象ないよ。
峠もそんなに問題なくいけるんでしょＧＬって。見た目の印象よりは。

腫れはたむろってるウザいの多いけど、ＧＬは単独ツーリングって
イメージあるけどなあ。パトランプ連中はコスプレ好きの爺さんだから
あれはあれで別のジャンル。

>>336
うれしぃ。
ＧＬ海苔にも、まっとうなバイク海苔もいる事をお忘れなく。（切な願い）

ん。スレタイから外れてきてる。赤男爵の話題に戻ろう。

そもそもパトランプグルグルのなにがいかんの？
グループで走るのがなんでいかんの？
旗たてるのがなんでいかんの？

ウザイって思う理由は車種と関係ないじゃん。
つーか、パトランプカコイイ！

>>338
あんた趣味悪杉。デコトラ乗り？

で、イイ趣味ってどんなのなのさ？

＞308　男爵ってつぶれるの？

直パンスト履かせて精液を太腿にかける趣味持ってます。

>>341

>>308　に潰れるかも？なんて書いてあったけど、
男爵で働いているダチに聞いたんだけどとか、
〜らしいとかばかりで、イマイチ信憑性に欠ける。

俺の方の周りでは、そんな事、噂でも聞いた事はないが。

>>341
んなわけないでしょ。だめ社員を取りすぎちゃったのを整理ってんなら
どこでもやってる。男爵だけじゃない。

>>338
>そもそもパトランプグルグルのなにがいかんの？

全然問題ないよ。そういう趣味＆ジャンルでしょ。車種の問題じゃない。
レーサーにレプリカヘルメットもコスプレという意味では同じ。人の趣味。

>グループで走るのがなんでいかんの？

全然ＯＫ。でも、たむろってるのがウザイのではなく、ウザイのがたむろってる
のを見るのはあんまり好きじゃないだけ。

>旗たてるのがなんでいかんの？

かっこいいじゃん。

パトランプグルグルいって違反じゃないの？

パトランプグルグルはＣＨＩＰＳレプリカ？
その前からも有る？

>>325
GLって良いよね
エンジンが独創的で
縦置きV型OHV2気筒なんてゲテモノだし
カウルはお面だしね

GL500のことでしょ？

>>347
ゴールドウィングって言ってんだから、
１５００か１８００でしょ。

ＧＬ５００とかＧＬ４００は確かにサイドカウルか
どっかに「ウィング」とは書いてあったが、
「ゴールドウィング」とは言わなかったでしょ。

CMが・・・・・・・
BMWのCMかとｗ
自分ところのバイクでやりゃあいいのに
あ〜車名がレッドバロソなんてないかｗ





















どうせなら自社製品じゃないと整備しませんとかやってほしいな〜

ｻｶﾞｯﾃﾈｰﾁﾞｬﾝ
ﾃｲｳｶｵﾚﾓｶ

昔、ある支店で新車でバイクを買ったんだが、そこの店長が気に入ったんで、その店長が異動した先の、別の支店でそれを下取りに出した。
かなり高査定だった。
しばらくして、そのバイクのメーターが２万キロも巻き戻されて、店頭に並べられていた。
極上車として。
さすがに店長に指摘することは出来なかった。
オレにとってはラッキーで、被害はないが、やりきれない思いをしたことは確かだ。

>>264
川崎本店に良があったのは先代の店長がやり手だったから。
上が代替わりして（その店長は茅●崎店へ）からは、糞店舗に成り下がった。
俺も川崎本店では４台買ったけど（ツレは３台購入）新店長になってからは
二人ともそこには行かなくなった。
つーか、あそこの店長やる気なさすぎて買う気になれん。
トラブルあった時が不安すぎるし。

店だけでは判断しにくいすな。
営業でもメカでも、結局誰に当たるかって賭けみたいなもん。

逆に言えばたまたま当たった良くない店員だけで、その店の評価にはつながらないと。
同じ店でまったく逆の評価が出ても当然だよな。
まあ、個人商店でなければバロンに限った話ではないんだけども。

>>290
一応俺も芸プロ社員（経理）だけど、そんなに甘い会社じゃないぞ。
仕事ミスったら坊主頭にさせられて、下手したら給料もらえずに首だから。
入る奴は多いけど、辞める奴も充分多い。
バロンの勤務状況はよく知らないから比較できないけど、少なくとも
知ってる奴には芸能系の仕事は勧めたくない。
まぁ、所属タレントと仲良くできるのはいいけどな。
間違っても手なんかは出せないが（まだ命は惜しい）

>>354
スレ違い。ｷｴﾛ

既出かもしれませんが・・会社全体の整備技術工場のために整備士の
技術コンテストみたいなのやってないのでしょうか？
四輪の世界のように。

>>354

354氏は大手にお勤め？
仕事で過去に何度か芸能プロ業界を垣間見たことがあるけど（ほんのちょびっとね）
小さいとこはそんな大変な感じには見えなかったな（財政的には大変だろうけど）
っていうか、アイドル崩れのバカ女社長とか、
自分が付いてる若いタレントと完全に精神年齢が同化してる中年マネとか見たな。
緊張感皆無って感じだった。
ま、そういったユルイとこは三流芸能プロなんだろうけどね。

>>351
それは巻き戻しなのかメーター交換なのか分かりませんね。
メーター交換なら注意書きがあったはず。巻き戻しなら店長クビだね。

巻き戻しだと思うけど。
そのメーターにはオレが取り付けたメーターリングが付いたままだったし、一度立ちゴケしたときにメーターをリセットする棒（ネイキッドだから横に突き出してる）が根元から曲がったのだが、その痕跡が残っていた。

しかもメーター交換の注意書きなんか付いてなかったよ。
まあ、今から9年も前のことだがね。
みんな、下取りしたあとの自分の愛車がどう売られてるかはチェックした方がいいよ

ＧＬ４００は不人気車だったが、漏れ的には意外におもしろい単車だった。
糞重い割には加速がよく、燃費がよかった。
ＧＬ１５００はバックギアやラジオがついてるふざけた単車だから嫌いだ。

とにかく、ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝにこのｽﾚでこういうｶｷｺﾐ>>351があるがどないなんや？と
問い合わせるｗ

社員の入れ替わり激しいバロンで9年前の社員が残ってると思うか？

ヤマハオートセンター東京足〇店からレッドバロン松〇店に異動した店長だよ。
その後、また足〇に出戻ってる。このスレを見て心当たりのあるやつもいるだろう。
レッドバロンも、その店長も好きだったし、悪く言う気もないが、時効だと思うんで、あえて書く気になった。
たぶん今もやってるだろう。あんなに簡単に巻き戻せる技術があったんだからな。

赤バロンのシャシダイって一回なんぼ？

＞308　えっ？　男爵って　つぶれるの？　！！！

>>364
アナログ式だと少し押してカチッってやればメーター回るからな。
それと時効とかの問題じゃないと思うよ。
例え過去にあったことだとしても倫理的な問題もあるから、一度として巻き戻しなんてやったら男爵には籍置けないね。
売買契約の時に走行距離や車体番号を記載してるから、それを辿って行けば白なのか黒なのかはっきりすると思うし。
会社ぐるみじゃなかったら間違いなく監査入るんじゃないのかな。
その辺、信頼できる会社なのか知りませんが、、

少し前にとあるバロンに行った。
バロンて店に来た客に「いらっしゃいませ」
「ありがとうございました」とか言わない店なんだな。
あと、垂れ流されてるテープ五月蝿かった。
別の店でバイク買ったからもう行くことはないと思うが、
もう行きたいとは思わない。客商売の常識を知らない連中だと思った。
コンビニのバイトを見習え、一般のバイク屋もこんなものなのか？

一般のバイク屋はもっとひどい店が多い
この業界ではまだマシ、との理由での支持されている

秋葉原の電気屋だって、わざと客には声をかけない方針の店があるがね。
声かけられるの嫌がる客が多いから

どうせ突っ込んだ質問しても答えられないか、適当な嘘でごまかすから
店員なんぞ来なくていいな

私は来年の春よりレッドバロンに就職します。
現在は大学の夏期休暇中に研修として白ツナギを着ながら仕事を教えてもらっています。
生涯この企業で働くかどうかはまだわかりませんが夢は「最高のバイク屋」を作りたいと考えています。
最高のバイク屋というととても頭のイタイ奴みたいに思われるでしょうが、ご勘弁をｗ
レッドバロンを選んだ理由は規模の大きさと、・・・だけかもしれませんｗ
ただ、バイク屋のサービスというものを考えた場合全国ネットワークというものはとても強い要素だと考えられたので・・・
私以外の方でも大勢経験されていると思いますが「バイク屋のサービスの質の悪さ！！」
私の場合は買った店が半年後閉店・・・近所のバイク屋は「他の店から買ったモンじゃぁ・・・」と、
何かと手を抜かれました。当時はバイクに対して無知だったので泣き寝入りでしたがそのおかげ（？）で、
自分自身である程度のバイクの知識を得ました。そこで思ったのですが
バイクというものの場合、「買う」事よりも「その後のサービス」が一番重要だと思うのですがみなさんはどう思われますでしょうか？
バイクは四輪とは違いマシンの耐久性やトラブルの多さ、メンテナンスなど何かと手がかかるものだし、必然的にバイク屋との接点って多いものだと思っています。
バイクの雑談をするだけにバイク屋に行く人も多いと思いますし。
車体価格とか、各種整備の「値段」はある程度高くてもいいと私は考えています。もちろんボッタ栗は論外ですが・・・
それはバイクってとても趣味性が高いと思い、趣味にならある程度お金をつぎ込めると考えているからです。
それに値段を強調する店なんて信用できないと思います。
「ちょっと高いけどここでなら絶対任せられる店、特に購買などの予定の無い客にも居心地のよい店」ってバイク屋だとなかなか無いと思うのですが、どう思われますでしょうか？
他にも何か「バイク屋に求めるモノ」がありましたら書き込みお願いします。スレ違いかも知れないですが一応レッドバロンで実現させたいと考えているので。
たくさんのバイク乗りの方の意見がほしいので賛否両論お聞かせください。

赤男爵で社員自殺
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=a5ta5a2a58a5aa0a6behbcva4nbfma1aa&sid=1834955&mid=52

>>368
買った店は「いらっしゃいませ」と言ったのか？
そんなバイク屋は聞いたことがないので、行ってみたいから教えろ。

バイク屋なんて行ってバイク見てても、傷付けんなよ！って
監視してるみたい店が多いし（バロンもそうか）。
バイク乗りなんてヲタ入った人間多い（売る方も買う方も）から、
普通の客商売の常識は通じないだろう、と思ってるんだがね。

そんなワシは小売店でバイク買うと定価販売が多いから、ちょっとでも値引きするバロンはいい！と
単純に思ってるわけだが。

>>372
これだけ長い文章で何が言いたいのかわからん。
バイク屋に求めるモノ？
言い言葉を教えてやる
「店は客の為にある」
客は店を儲けさせようと思っては来ない。得を求めに来てるんだ
だから、店は客の得に答え続けなければならない。
購入後のサ−ビスなんてあたりまえ、購入価格もお客の納得出来る価格で
ある必要があるの。わかった？

>>372
まあ、ネタとは思うが、反応してやる。
現場一人で企業全体のイメージに貢献するのは限界があるから
短気おこさずに長期視野でな。
とにかく所属店舗の売り上げに貢献し、長い時間かけて上層部に
行け。夢を実現するのはそれからだからな。まあガンガレ。

>>372
> 車体価格とか、各種整備の「値段」はある程度高くてもいいと私は考えています。もちろんボッタ栗は論外ですが・・・
> それはバイクってとても趣味性が高いと思い、趣味にならある程度お金をつぎ込めると考えているからです。

バブル後のデフレで消費者物価が下がったことでもあるし、
今のバイクの新車価格が軒並み今の半額程度になるのが適正価格と思う。
あと、売り手が勝手に「趣味性が高いから値段が高くても良い」とかアホなこと言うな。
趣味性が高いという理屈は、バイクの市場が小さくて何でも割高な事実をごまかすだけのクソ論理。

しかし、ＶＴＲ２５０の年間販売予定1500台
スパーダの1割だからなぁ
４００エアロが2万台だったかな
生産量10分の1で半額だったらメーカー潰れる

>>今のバイクの新車価格が軒並み今の半額程度になるのが適正価格と思う。

バイク購入・維持費が安くなるのは大いに単純に賛成だが、
現在の半額程度＝適正価格、っていうのはどうやって導き出したんだ？
最新SSが70万？
現時点でもコストダウン競争のしわ寄せで作りのチャチい部分、アリアリなのに‥

安く買うことしか考えん奴がいるから、メーカーは細かい部分を犠牲にする。
俺なんかは、平均あと10万高くても我慢するから、細かいとこも手を抜かず、
高品質なバイク造って欲しいけどな。

この店の元はヤマハ系だったの？

CBR1000RRを新車で「95万」で買ったよ。
マフラー・バックステップ・マグホイールは別で買ったけど。
もちろん全部現金払いで。。

かなりお買い得なんで？

>>381
で、自慢話ってこと？
それともバロソで買ったの？

メーター巻き戻し・・・
もし、その話が本当なら・・２度とバロンで買う事は無いだろう。

>>351よ
本当に間違いないんですね？
バロンに確認してみても良いんですね？
もし、警察沙汰になったら>>351さんは証明してくれますね？
こんな事が本当なら・・・許しちゃいけないと思う

つーか、９年前の話にウラ取れるわけないじゃん。
バロンだってクレーマーの嫌がらせとしか取れないよ。

警察に訴えようが、民事で訴えようが、メーター巻き戻しで被った損害とメーター巻き戻しのあった事実
を証明できなければ、「気のせいでしょ」という話でしかない。

結論としては「本当なら許せないが、本当かどうかはもう誰にもわからない」。

「店は客の為にある」←客の視点から見れば素晴らしい言葉だけど、所詮客から見た理想でしかないでしょ。
「店はビジネスとして金を儲けるためにある」ってのが現実。
購入後のサービスを当たり前と思うのも、客の得に応え続けなければならないってのも、
客の立場からの妄想に過ぎないって事実をまず受け止めろ。

売り手の視点から見れば「趣味性が高いから値段が高くても良い」っつーのも当然のこと。
「良い」というと語弊があるかもしれんが、ボランティアじゃないんだから利益を追求するのは当然。
高いと思えば他の安い店で買うのは客の自由。

オレは嘘は書いてない。
ただ、なにぶん9年前の話だし、今となってはそれを事実と証明する手立てはないんじゃないか、と思うだけだ。
（オレ自身が店に行って、売買記録を調べれば分かるんだろうが）
だから昨日も書いたとおり、もしレッドバロンに下取りなり買取をしてもらった人は、そのバイクがどういう形で再び店頭に並ぶのかをチェックしてほしいのだ。
普通、他支店に回して売れば足が付かないと思うんだがね。基本的にその辺はどうしてるのかな。
オレの場合はたまたま同じ店で再販売されたマヌケなケースなのかも知れない。
実は２年前にも、２ちゃんの赤男爵スレに同じことを書いたんだが、軽くスルーされた記憶があるんだよ。

売買記録が何年保存されてるのか分からんがね。
（売買時の走行距離が記されてるかどうかも知らないけど）

むむむ・・・残念だ・・

長距離ツールング先でタイヤのサイズが無くて棒レッドバロンに在庫あり、
タイヤ交換しようとしたんだけどレッドバロンで買った人しか交換してくれないのですね
知らなかった．．．．

タイヤつるつるで大雨の中このタイヤじゃ危険デスネーとか言いながら
見送ってくれたレッドバロンの整備の方お世話になりました。

レッドバロソの不親切さは群を抜いている。
何もこんなところに期待してもと思う。
長距離ツーリング前にタイヤくらい交換しとけと思う。
タイヤ交換はまんどくさいが自分でできなくはないだろう。
タイヤ屋に普通に置いてないのが難点だ。
この場合工具を借りて自分でやるからという選択肢は
なかったものかと思う。
バイク屋に頼り、苦い経験した香具師は自分で治そうと
しか思わない。
リムが多少傷つこうが、曲がろうがタイヤ交換は自分でやれと
言いたい。
単車屋はバカで自分勝手なんだからJAFみたいなサービスを
できないんだから、期待するな。
メーカーから直接買えるようにして単車屋なんか悉く潰して欲しい。

巻き戻しどころか中古車の中には、2コ1　3コ1が当たり前なんだが
愛○県に大規模な解体工場（再生かも）あったはず
もち新車なら問題ないだろうが・・・

赤男爵のメカよりメンテできる一般人の方が多いんじゃないかね
客層としては、ブランドバイク好きのおじさま・初心者（カモに近い）が多い気がする


つっこみ所満載バイクを見に行くには良い所だと思うよ
実例でいうと・・・いいバイクない？って店員に聞いてみたらVT250を薦めてきて
「これは2stだから良く走りますよ〜！」　だそうです・・・

>>374
バイク屋ってそんなものなのか・・・
確かにバロンは監視されてるような感じがして嫌だったなぁ・・・
なんつーか、怖かった。「いらっしゃいませ」は、
いくつか店回ればきっと言ってくる店もあると思うんだが。

>>391
気持ちは分かるが・・・実際に道具を貸してくれる店は少ないと思われ。

リムが多少傷つこうが、曲がろうがタイヤ交換は自分でやれと
言いたい。
↑
こんな無責任な発言は止めておこうな・・・

要するに、すべてにベストなものをひとつのバイク屋に求めてもムダ。メーカーでさえ、欠陥車を平気で売るのが現実だ。
自分の判断で、うまく店を利用していくしかないだろな。
赤男爵は確かに逆車や新車を買うのならお薦めだよ。
中古も、割り切って乗るならいいんじゃない？

>>392
2個1，3個1に何か問題がある？
例えば、ホイールが曲がったバイクに
中古のちゃんとしたホイールをつける。
これも2個1になるけど、俺はぜんぜん問題ないと思う。
むしろ、曲がりを修正したホイールのほうがイヤ。

2個1で少しでも安くなるなら、2個1のほうがいいな。

ホイールが曲がった事故でライダーが死んでたり、ひき殺してなければいいけどね

意地悪で交換しないのと、店の方針で交換しないのと一緒にしちゃいかんだろ。＞390
バロンでの購入価格には全国展開を武器にしたサービスも含まれているってこと。
つまりバロンで買ったから得られるサービスってのは購入時にそのサービスも購入してるってことなの。

バカで自分勝手だからＪＡＦみたいなサービスが出来ないわけじゃない。
ＪＡＦじゃないからしないだけ。

ホイルでも叩いて治して使ってるけどなあ。何か問題あるのか？
１０年も乗らないし、中古なんだから見掛けに拘るほうが馬鹿らしいと思うのは漏れだけ？

治れば問題ないけど、見掛け以前の問題としてそのホイール絶対歪んでいると思う。

>>218
亀レスだが、03以降は全てプレストから仕入れているという話を聞いた。
R1購入予定なので気になるところだが。

>>400
応力歪は造られた時点でどんなものにもある。殊更心配するようなことなんかないぞ。

Ｒ１でも国内仕様のＸＪＲでも補償範囲は通常のレッドバロンの範囲内で、プレストとは関係ないので
細かい部分で違っている可能性はある。
リコール等のメーカー保障に関しては、プレストと同等の保障なので特に心配要らないと思われ。＞218

叩いて直すってのがどの程度の精度で直してるのかしらんけど
ま、治ってれば問題ないんだけどね。＞402

破断したホイールを溶接で肉盛りして繋げて使ってますが、何も問題ないのですが何か？

ﾎｲｰﾙは良いとしてその前にﾌｫｰｸやﾌﾚｰﾑ気にしろや！

>>404
じゃぁ、あんたはバロンでまったく同一車種で同じ金額の2台のバイクがあって、
一台は中古のホイールに交換済み、
もう一台は破断したホイールを溶接で肉盛りして繋げてあったとして
どっちを選ぶの？

>>406
破断したホイールを溶接で肉盛りして繋げてあったほうを値切って買う

落ち着け。
お前さん方が自分の所有する車両を見栄え気にせず自分で修理するのと
あくまでも「商品」として補修するのとは話が違うでしょ。

俺は「きちんと直ってるのなら」ニコイチは気にしない。
何でもかんでも新品で補修するなんてナンセンスだからな。

それがホイールとかでなく、エンジンが終わったので乗せ換えました、くらい
大きな規模でもOK。　「きちんと直ってるのなら」な。

>>408
万が一きちんと直すことができるならネ

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40567181

こんなに価値があるものだったのかｗ

メーターもどし？　俺は今年退職した人間だけど・・・　９年前だよねー　店長の判断だよ
だって俺が前いた店の店長は過去に　よくやってたよ！　まーいまやったらとんでもない事に
なると思うけど・・・

>>411
くあしく

中古でしか買えない藻前ら･･･ホント･･･ビンボーなんだな。。

金はあるけど、新車で買いたい程のバイクが無い。
こんな奴も結構多いんじゃない。

あと、中古車は新車買うより面白い。
ま、これは金持ちの余裕だな(笑)

２ｓｔはもう中古でしか買えないしね！

現行車欲しいの無い人は中古漁るしかないかと＿|￣|○
特に2st関係なんぞ・・・

上記で書いた2コ1なんだけど、完治してる修理ならいいとは思うが客に説明一切ないのが問題かと
フレーム外装新型・足回り旧型など結構見かけたりしたね
トリップ表示10000km程でディスク波うってるわ、タペットパタパタいってるわ、チェーンノビノビ・スポロケ手裏剣状態などなど・・・
個人ヤフーオークションじゃなくショップが扱う商品として如何なものかと

>>357
そこそこ大手かな。社長がもろヤッチャン系だからつらいよ。
でも待遇悪いからもう辞めるつもり。
とりあえず、今乗ってるやつのローンが来月で終わるからそれから考える。
つーか、今の売って２５０買おうかなぁ･･車検がめんどい。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

つーか、メーター戻しやニコイチなんてバロンに限った話ではないだろ。
「修理時中古部品使用」なんて書いてあるバイク屋がドコにあるのかと。

普通のバイク屋なら中古車の修理にすべて新品しか使わないなんてことはまずありえない。
やたら高くなって売れないぜ。そんなの。

安かろう悪かろうだって、エンジンさえ調子よければよしとしとけ。

バイクに乗れるだけよしとしとけ。

昨日数年ぶりにバイク買った。レッドバロン京○南で。
ここで買うのは新中含め数台目だが、買う時も売る時もメンテの時も
特に不満は感じたことないな。旅先での他店でも同じ。
自分で勝手に考えた「理想のバイク屋」と比べる人にはどうだか分からんが
現実にある店で考えればそのへんのバカバイク屋とは比較にならんと思うがな。

↑気付いてないだけじゃない？(笑)

>>421
みんながみんな自分勝手に考えた「理想のバイク屋」では無いと思うけどね。
ちなみに俺もいろんな店に行ってみたが、結果一番マシなバイク屋が
レッドバロン某店だけど。

何で某店って隠すの。
本当にいいと思ったのなら隠す必要なし。

>>387
つか、気がついたその場で検証も確認もせず、最短で7年（これまた検証不能）
も経って検証不能になった時点で騒ぐ人間の方が信用は出来ないな。

レッドバロンに風評被害を与えようとしてるようにしか思えないんだけど？

メーター戻し？　まだええやん　わいのいた男爵なんて　死亡事故車両を治して
売ってはったでー

まあ人が氏んでもバイクは無傷に近いこともあるからねえ・・・
またはその逆もあるしね。

遺族に処分してくれって言われたら事故車だからって処分料を取っておいて再生して販売ウマー
所有権も移り別に法的に無問題だし

>>390の発言に対し、それが赤男爵のルールなんだから、と擁護する向きも
あるかもしれんが、あくまでも俺個人の意見でいうと、そういう対応をする事を
赤男爵で買った者が見て「俺達は大丈夫」という喜びの顔で見ているかな？そうじゃ
ないだろ？って思う。そして、そういう対応をされた香具師が、次からは赤男爵で
買おう、そうすればサービス受けられる様になる・・なんて風に受け止める訳ないだろ？
赤男爵はそういう対応を自社のルールにする事により、バイク乗りの反感、反意を
かってしまったのが現実だろ？って事。大雨の中、バイクを押して歩いてきた香具師に
「うちで販売したバイクじゃないので」の一言で追い返す店に、次を期待する訳無し。
もちろん俺も当然赤男爵でバイク買う事は一生ないだろうけどな。

レッドバロンで買った人を最優先してやってくれるなら
非購入者の受け入れもいいかと思うけど。

>>428
そういったデメリットも考慮した上で
それ以上のメリットを得る為につくったルールじゃないの？

つぅか適度に改行汁
読み肉い

>>424
俺にとっていい店なだけだし、別にその店をお薦めしようと思ってないから。
あと、店の名前とか入れると自分のことバレてしまうと嫌だし

そもそもボランティアじゃないんだから。＞428

「ウチでしか得られないサービス付けますから、ウチで買ってください」っつってんのに、
「ウチで買った客じゃないけど、可哀想なんでサービスしました」っつーのは客が納得しないと思うがどうか？

仮にバロン購入車を最優先するにしても、現実的にはバロン購入者が整備持ち込んできたからっつって、
今整備している（他店購入者）バイクを放置しておくわけにもいかんだろ。

以前は他店購入者の整備も受け付けていたハズ。
それで回らなくなったので、他店購入者を断ることにしたっつー経緯があったのよ。

プライベート工場に至った理由

オートバイは、春から夏に需要が増えるシーズン性の高い商品ですが、販売店では夏の整備需要に合わせてメカニックを置くことは出来ません。
それでは経営が成り立たないのが理由です。

レッドバロンでは、ピーク時に極力お待たせしないで良いようメカニックの人員配置をしていますが、メカニックの数は年間の販売台数から決めている為、
その予測を超える整備需要に対しては残業で対応する事になります。地域差は有りますが、朝から一生懸命整備していても夏の残業は深夜にまで及ぶ事が多くなります。
そこに予想を遥かに超える整備が入る事で、レッドバロンを信頼して購入いただいたお客様を長時間お待たせし、ご迷惑をお掛けする事態が起き始めました。

このような事態に対し、メカニックの増員も考えましたが、前述の通り夏の整備需要に合わせた人員配置は不可能です。
｢このままでは、レッドバロンを信頼してご購入いただいたお客様の信頼を裏切ることになる。レッドバロンを頼って修理を依頼された方も大事なお客様に変わりはない・・・・・」
本来、オートバイは「アフターサービス」を付けて販売する商品と我々は考えています。
不運にもアフターサービスが受けられない所で購入されたお客様には罪は有りませんが、販売した所がアフターサービスの責任を持つのが当然のことではないでしょうか。

考えに考えを重ねた結果、レッドバロンは苦渋の選択をしました。
日本中のお客様に同じサービスを提供するのは、どう考えても無理があります。
本来、オートバイに求められる「アフターサービス付き販売」の基本に立ち返り、
まずは当社を信頼してご購入いただいた全てのお客様に対して満足していただくことが、販売した者の責任だと考えました。

こうして平成13年4月より、レッドバロン会員専属工場である「プライベート工場」がスタートいたしました。
同時に､「転居した」「購入店が廃業した」「購入店には整備工場が無い」等の理由から、アフターサービスが受けられずに困っている方の為に、
サービス工場の準会員である「ロイヤルクラブ」を発足し、当社がお受けできる範囲でレッドバロン会員に準じたサービスを提供することになりました。

レッドバロンでは・・・

レッドバロンでのメーター交換作業は２通り有ります。１つは事故修理によるお客様からの依頼による場合、もう１つはメーターの「検品制度」による仕入れ車両の整備の場合です。
レッドバロンでは店頭買取を推進しています。直接お客様から仕入れることで、使用状況やメーター交換の有無が確認できるので、記録として残すことにしています。
仕入れた車両はメーター検品制度に従って二輪車総合診断機「アシダム」による診断を行い、破損したものや基準値以上に誤差の有るメーターは、
レッドバロングループ本社規定により新品又は、検査済みの中古品と交換しています。
もちろん、交換前のメーター又は、車両受渡記録票を保管していますので、お客様の希望により実走行距離の確認は可能です。

また､レッドバロングループでは皆様から信頼を得るために、社内にメーター交換と走行距離表示に関する倫理規定を設けています。
社員1人１人に誓約書の提出を義務付けることで、メーター交換規定の遵守を徹底しており、メーター改ざんや虚偽の走行距離表示に対して罰則規定を適用することで、
社内での不正を厳しく防止しています。

罰則規定：懲戒解雇処分及び罰金100万円

>428
バロン整備士の待機費用も
部品の保管料もバロンバイクの値段に上乗せされていますが？

何でバロンユーザーの金で作った環境を他のものに使われにゃならんのだ

390はまず自分の購入した店に連絡汁
面倒見てもらえないのは自己責任

自分が失うものなどあってはならん。
自分さえ良ければ他人の決め事なんぞ糞食らえ。
商売やってる奴は皆、俺の下僕。
困ってる俺をちゃんと面倒みろ、この野郎。

こういう奴がバロンに文句垂れる。

バロン使ってない奴らがガタガタ言っても
生姜ないですよねぇ。
町のバイク屋さんも良い所、酷い所色々なんだろうけど
買う前の店選びが重要って事ですなぁー

変な親父に当たるリスクを避けたいのならバロンはそこそこ
いい店だと思うけどねぇ。

うん…確かに、文句言っても仕方の無い事かも…
コレってPCでもある事ですよね?
買った店なら面倒みるが、うちで買ってないPCは
面倒みれません。もし、見るなら有料です…

でも…緊急事態の場合は、工賃割増しでもイイから
面倒見て欲しいですね。
ロイヤルの2マソは高すぎる(;-o-)

>>390
こういう場合、バロンもかたくなに拒否するんじゃなくて
割り増し料金取って対応すればいいのでは？

客の方は、割り増し払うのがバカらしければ、他のバイク屋探すしかないし
今すぐにでもタイヤ換えなきゃヤダヨ、って時は割り増し分を払って作業してもらう。

それで、店がすごくヒマな時で、かつ親切な店員さんに当たった時だけ
通常料金でタイヤ交換してくれる可能性もあり、って感じでいいんじゃない？

この程度の柔軟性はあっていいと思うけど。

>>438
あ、かぶっちゃった。

「割増料金払えば常に対応できる」って体制が整わないうちは無責任に思えるけどね。
つーか、ロイヤルクラブの入会金が割り増し料金分と思っていいんじゃないの？

「もう２度と世話にならないから会員になるのもヤダ」
「お前らヒマなんだからそれくらいちょい増しでなんとかしろ」
っつーのは単なるワガママと思えるが。

割増制度にしたらしたで
390氏のような意見が出てくることに変わりはなさそうな気が。

おまえら、何台も乗り継いでればバロンキーホルダーの一個や2個手元に有るだろ？
ツーリング先で見て欲しかったらバロンキーホルダー見せて
「今日は出先だからパス持ってないけど頼む」って言えばいいだろう

失礼。390氏でなく428氏でした。

>>443
去年バロンでリッターバイクを新車で買ったが、バロンキーホルダー貰ってない・・・。
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

常にサービスをただで受けられると思ってる奴は多いからな。
こういう意見が出るのも仕方ないかもしらんね。

俺は他店購入車をﾊﾞﾛﾝに修理出して断られたこと無いからいいんだが。
大金払って会員になって修理してる奴もいるのに不公平な会社だな。

>>447
次買う時はバロンで買ってください。漢なら・・・

大金払って会員？
入会金なんか払った記憶はないが。

どこで買ったの？＞449

>>434
俺が9年前に下取りさせて、後に極上中古車として店頭に出た車両は、新品メーターなんぞに代えられてなかったからな。
すでに書いたとおり、コケたときに折れ曲がったリセットシャフトはそのままだし、俺が後付けしたメーカーオプションのメーターリングも付いていたんだよ。
普通メーターを代えるんなら、アッセンブリー交換じゃないのか？

確かレッドバロンで購入したバイクでも
マフラー変えただけで修理お断りされるんだよね？
個人店のバイク屋じゃ修理お断りは聞いた事無いがね
今時マフラーぐらいで、断られたらまずアフターないのと一緒だな

>>452
そんな事はないと思う。
あまりにもＤＱＮ改造している車体は受け付けないというだけでは？
また最近のバイクはキャタ付だから、それを備えていない公道使用では違法になる
社外マフラーの取り付けはしてくれないだろうな。
漏れは規制値ギリギリのマフリャー(一応合法)に替えてるが普通に整備してくれてるぞ

>今時マフラーぐらいで、断られたらまずアフターないのと一緒だな
で、規制が厳しいこのご時世で何が今時なの？
アフターないのと云々ってあんたの脳内妄想じゃないのかい？

「巻き戻しは無い」って言ってる店に対して「巻き戻ししただろゴルァ」って言っても、話は永久に平行線。
コケて曲がるような所は他の人が乗っても曲がる可能性は高いし、メーカーオプションの品なんて
他の人もつけてる可能性は極めて高い。
メーター巻き戻しがあった事実とその車両が確かに自分のものであった事実を証明しなければ、
ドッチがウソついてるのか判断しようがない。
つーか、9年前のことなんて事実はもう永久に闇の中。＞451

マフラー交換済みでも修理断られないハズ。少なくとも俺は文句一つ言われたことが無い。＞452
つーか、個人店の「ノーマル以外修理お断り」なんていくらでもあると思うが。
修理を断られた＞452のマフラーがどんなヤツだったか気になる・・・・。

俺もマフラーやサスその他結構社外品に換えてるけど
その状態でバロンに持ち込んで修理断られたことは無いよ。

今時お断り･･･って
時々店で、妙な敬語でドモりながら店員と話すデヴが
いるけど、　　その憂さを此処で晴らしてンのかな？

忙しい時、相手にするのが面倒なときに
「他店で購入した」という理由で断ります。

>>457
ほう。お前がか？

>>432
金取ってやる仕事にボランティアもないだろw

先月、自分がいつもお世話になっているバイク屋に、バリバリ旧社會仕様の
ＤＱＮバイクで乗り付けて「キャブの調子悪いんだけど今すぐ見てくれるぅ〜？」
と言ってきたこれまたＤＱＮな香具師。店員さんが「こういった車両はお断りしている、
買った店に持っていってくれ」というと「買った店なんかねえよ、全部自分で
改造したんだからよぉ！」「いいからさっさと直せよ。こっちは客だぜ！」と
激しく逆ギレ。暴れだしかねない雰囲気なので仕方無しに警察呼ぼうと電話機を
手にすると「覚えてやがれ、こんなクソバイク屋火ぃ付けてやる」と捨てゼリフを
残して帰っていった。気になったのでとりあえず急いでナンバー控えておいたよ。
約１ケ月、なんとか無事に火は付けられずにすんでいるが。

話がわかんねえやつだな。
ボランティアじゃねーんだから、よその店で買ったバイクまで面倒みなきゃならん義務なんて無いんだよ。
自分の会社で買ったバイク優遇するのだって自分の会社で買ってもらいたいからだろ。
そして自分の会社で買ってもらうバイクの代金の中には、アフターサービスを受ける権利の代金も含まれてる
ってこと。
そのアフター分の金取ってない仕事やらないのは当然。ボランティアじゃねーんだから。
当然、断られたからって文句言える権利もないっての。＞459

断られたら素直に諦めろよ。

みっともない。
恥ずかしいと思わんかね？

459がＤＱＮなのではないわけで。

>>454
確かに大昔の事なんてどうでもいいのかもしれないがそこまで必死に援護すると逆に叩かれますよ？
モシカシテそれを狙っての釣りですか？って思っちゃいますがw
そんな事でここが荒れるのも逆効果なんでやめてください
おねがいしまつ

>>454の言ってることは至極まともだと思うが。
特に擁護ってわけでなく一般論じゃないか？
>>463の名前と内容の方が荒れる方向に持っていくための煽りだろ。

え〜っと、まず落ち着こう。

>>451
ま〜>454の言う通りかもね。闇の中さ〜

>>452
>453・>454の言うように、オレも修理を断られたマフラーが
どんなヤツだったか気になる。余程、ヒドイ状態だったのでは？

>>460
・・・>459に対して言ってるんじゃないよな？
間違えただけだろう？？(ﾟДﾟ ）

>>463
オレも>464の意見に同意だ。
しかし、煽りだとか言うのは・・・ちと言い過ぎだね。


マタ〜リ行こうぜ！(*'ω')ゝ

こういうとこって、書かれてるスレちゃんと読まないで
逆ギレし始める奴が多いからな。

460氏は、完全に459のカキコを誤読している。で、逆ギレ。

463氏は、なぜか454の内容に過剰反応している。
良かれと思ってのカキコだったんだろうけど、
被害妄想がありありで、誰も463氏に同調する奴はいないよ、と。

>>460は>>459の１行目で「ボランティア」って例えを否定しているのに反論しているだけ。
その意味では「金取ってるからボランティアでない」という誤解しているのは>>459の方だし、逆ギレではないな。

>>452
ブロスの中古を買った時、
非純正マフラーの装着を店長から勧められましたけど。

>>467
466をカキコした者です。
改めて読み返すと、467氏のおっしゃるとおりです。

454氏の内容を誤読しているのは461氏の方ですね。
で、460氏は454氏の最初の一行に対してだけ反論していたわけですね。
454氏の「金取ってやる仕事にボランティアもないだろ」は論点がずれてしまってますね。

すいません、私の方も誤読しておりました。
深くお詫びいたします。

>>460
別に俺は断られた本人じゃあねえよ、誤爆すんなよ。端っから喧嘩腰な奴だな。
自分の所で売った客じゃないっていうんなら、その分も考えた上での作業分の
金取ってやればボランティアにはならないだろ、って言いたかっただけだよ。
貴殿は「自分の所で買った客以外を相手してやるだけでボランティアだろうが！」
って言いたい様だが・・・・。
>>466
>>467
ま、そういう事です。ちなみに466氏、４６９で誤爆してます。
ボランティアうんぬんと書いたのはは４５４ではなく４５９です。

少しづつ、マッタリしてきたぞ

ところで
赤男爵の盗難保険ってどうよ

>>472
確か盗難された時は購入価格の八割しか保証されなかったと思った。
それとバロンの盗難保険は250CCでも1000CCのSSでも保険料は変わらないので車体価格の安いバイクは若干損な気がする。

良いところは24時間ロードサービスかな。でも、夜間はバロンではなく保険会社が手配したレッカー車がくるから素人にはお勧めでき(ry

>>470
>>ま、そういう事です。ちなみに466氏、４６９で誤爆してます。
>>ボランティアうんぬんと書いたのはは４５４ではなく４５９です。

たびたびすいません、ホントに。
今度は誤読ではありません。数字の打ち間違いです。
訂正ありがとうございました。

◆■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、何と言いますか、
表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりませんが、
私は２０代前半の女性です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)

>>475
スレ違いにもほどがある！！
でも、ワロタ

古いネタ、過去あちこちで見た

> 自分の所で売った客じゃないっていうんなら、その分も考えた上での作業分の
> 金取ってやればボランティアにはならないだろ、って言いたかっただけだよ。

入会金を「その分も考えた上での作業分」としてロイヤルクラブに入ればいいんでないの？＞470

そんなにレッドバロンでバイク見て欲しかったら
次回から購入すればいいのに。
ユーザーとしては一見客なんかほっといて
自分のバイク早く見て欲しいけど

>>470
>>479
別に自分は赤男爵でバイク見てもらおうと思わないし、買う気もないけど、
赤男爵を悪く言う人の殆どが、その「客を選ぶ事」に対しての不満を挙げている様に
感じたんでな、その面をもっと考えれば評判も上がるし評価も変わるのでは、と
思って一例として考えを述べただけだ。やっぱり出先の急なトラブルの修理とかで
断られると逆恨み的になる香具師もいるだろ？そういった香具師が赤男爵の評判を
落とす原因になっていると思うしな。そういった香具師を相手してやるのも、
宣伝の一つでは、と思っただけだ。重ねて言うが自分が赤男爵で整備してもらいたい
訳ではないし、出先で助けて欲しい訳でも無い。

バイクチェーン店として、それなりの規模を確保している店だからこそ、
必要以上に期待され、その結果悪評判を受けているのが現状ではないだろうか？

漏れ地方の若造でつ。
今日、ツーリング用にと前から欲しかったカスタムTW（ロンスイ、スカチューン必須）を求め、数件のバイク屋に行きまつた。
何件目かで念願のTWを見つけて即見積もりをしてもらいますた。店主は「ツーリングには持って来いのバイクだよっ。カッコいいし林道も行けるよ」
って言ってくれますタ。かなり自分好みのカスタムだったので即決しようかとも思いますたが、
ヒゲ男爵も覗いてみたかったので、とりあえず商談中扱いにしてもらい、ヒゲへと逝きますた。

ヒゲにはTWはなかったのですが、TWの次にいいと思っていたホンダのSL（ノーマル）がありますた。
せっかくだから見積もりをしていただきますた。
見積もりしてくれたのが店長だったので、ついでにと思い、TWの相場、他店の在庫なんかも聞いてみますた。

最初にツーリング用バイクが欲しいと言っておいたので、
カスタムTWが欲しいと言う漏れの言葉を聞いた店長は驚いてこう言いますた。

「カスタムしたTW！？ツーリングにいくんでしょ？急に雨が降る事だってあるんだよ！？スカチューンとかしたTWなんて雨降ったらエアクリーナーから
水を吸い込んで、エンジン止まっちゃうよ！？」
そう言われて初めて気がつきますた。危うくツーリング先で雨に降られた時、バイクを壊す所ですた。
ヒゲ男爵に助けられますた。ありがとう、店長さん。

でも男爵のローンは金利が高杉なので結局買いませんですた。長文ｽﾏｿm(_ _)m

そもそも実際、レッドバロンがそれ以外のバイクショップに比べて「客を選ぶ」事が多いのかな？
統計があるわけじゃないし、同じような不満は他店でも同じようにあると思うんだけども。

バロンは、少量のオイルを継ぎ足す（4スト）でも、工賃は掛かるのですか？リザーブシステムに入っている事を前提に、
オイル交換じゃなく、補充です。
カワサキのバイクを買いたいんですけど、話し聞いているとどうやら若干のにじみとかで、たまにオイルを
補充している人もいるようです。
オイル継ぎ足すくらいで工賃取られたら馬鹿らしいのですが、、、、。
かといって、バロンのエルフオイル？にカワサキ純正を足すのは駄目だし・・・・。

確かにスカチューンの TW はあまりツーリング向きじゃないかもね。
短気等だとファンネルにしてもマルチ程セッティングはシビアじゃないにしても、
高速道路で長時間雨の中走るとキャブ清掃必要になるし。

>>482
道路から良く見えるように大きくバロンのシステムを書いておけば、
見てもらえなかったという不満は減るかもね。

>>481
他店批判なんだろうけど、助かったね。
レッドバロンも他店の問題ありのバイク持ってこられても
って感じなんじゃない？

>>483
それは２スト車でしょ

２ストのリザーブははいらんでよし

>>483
いくらカワサキでも、旧車でもないのに継ぎ足しなんて必要ないのが普通。

今日某バロンのてんちょさんが名詞クレタ
「レッドバロソはカスタイムライダーを応援します」って書いてある

何か１４号の幕張本郷のお店オープンしていたみたいだけど
誰か行ってみた？

カスタムライダー？
ライダーがカスタムされてるのか?ｗ

>>490
お客様ライダー？w

男爵社員に朗報です(^O^)　水面下では労働組合を作ろうと動いているらしいです！
これでやっと普通の会社になれますね　男爵社員が潤えば　お客への対応の良くなると
思います

バッドレロンのヤマハ逆車ってプレストが噛んでるの？

らしいね

バロンに修理で預けてて２週間後取りに行ったよ
依頼どおりのことはやってくれてたが、おいおいちょっと待て
久振りのご対面ってあれ？
汚れてるぞ、なんかすすっぽいの。全体にホコリかぶってるよ
せめて渡す前に、やることあるんじゃないかと言いたかったが
俺気が弱く、揉めたくないので言えませんでした。
バロンの売り場って汚いの？っていうか預ける前より汚れてるなんてちょっとやばいよ彦根店さん

車両の洗浄は5000円いただいております。

普通洗車と言えば、サービスの一環だろ　預かり修理じゃ当たり前（汚れるならなおさら
バイクにとって洗車とは、バイクの状態知るいい機会なのにな　それを怠るってことは・・・
洗車して故障箇所発見し客に報告するだけで印象よくなると思う
彦根店は知らんがたまに行くところは、展示車：綺麗　店内：ほこりっぽい　修理工場：暗いほこりっぽい
見える場所でほこりかぶってるバイク置いてあると萎えるわな

わしが行ってる所は、メンテ・修理前に洗車（各部軽く点検）→電話報告（見積もりかな）→修理→洗車後引渡し
タイヤ交換なら、シャフトの当り確認→ペーパーがけ（駄目なら旋盤）→リンクグリス圧入など→タイヤ交換→バランス取りウェイト付け→
取付け→指差し点呼ｗ
これでもか！ってぐらいにしてくれるので普段自分で気付かない事など報告は貴重ですね
問題点としては、冬になると特にエンジンＯＨ・弄り注文の多い為　対応が遅くなる事（ノ∀｀）

（　´ _ゝ`）ﾌｰﾝ

>>428
つか、なんで持って行ったのがレッドバロンなの？
普通バイク屋さんって、そんなに離れず結構存在するものだと思うんだけど。
漏れの場合、レッドバロンのすぐ近くに他のショップが存在するようなところが多い。

少なくともバロンであれば、ツーリングで知らない土地に行った場合でも
（購入者であれば）助けに来てくれる。他のバイクやは？あなたが買った店は
助けにも来てくれないの？だとしたら、漏れはレッドバロンを選ぶなぁ・・・

>>499
話それて悪いんだが、バロンのその保険(?)ってさ。
ツーリング先とかで急にトラブったりした時に無料で対処してくるっていうもん？
保険会社（全労災）なんかのサービスとは違うの?あれは保険等級が下がっちゃうのか。

>>439
現実問題として、まだまだ、直営店化前のフランチャイズの体質を残して
いる店があるかもしれない。という事は、レッドバロンで買ったユーザーより
も、飛び込みの割増料金でやれる作業を優先してしまう店舗もでてくる可
能性がどうしても残ってしまう。そうなると全く意味がなくなってしまう。
そういうことかな・・・まぁ、バロン以外で買った人はバロンに頼らず、自分が
購入した店に助けを求めるべきじゃないかな？

困った時に助けに来てくれないような販売店なら、レッドバロンとは比べよう
もないくらいに最低の店じゃん。
そもそも、困った時に助けにも来てもくれない店で何で買ったの？

バロンの評価をまとめた。大体こんな感じ？

[メリット]
・走行メーター改竄の可能性が限りなくゼロに近い
・売出の際に車体の整備をしっかりやってくれる（アシダム）
・アフターサービス充実
・盗難保険有
・下取り価格が高い
・オイルリザーブシステム（安い）
・マシな接客
・自社販売車両の優遇

[デメリット]
・価格が高い
・メンテの工賃が非常に高い
・カスタムに消極的（カスタム拒否、部品を持っていっても取り付けしてくれない
　　　　　　　　　　　　　カスタムする場合は他店に頼むしかない）

>>500
多分「ツーリングパスポート」かな？

とりあえず、日本全国のほとんど(ツーリングに人気の場所ならほぼ全部）で
90分以内に車両引き取りに行きますよ、というサービス。で、200キロ分の
ロードサービス無料券がついてる、10キロか20キロ単位で切り離して使う
クーポン券。

まぁ、それがなくてもバロン購入のバイクなら必ず引き取り修理に来てくれるはずｗ

>>502
たぶん、ライダーの思想やレベルによって評価は随分と違ってしまうはず
なので、一括りにそういう評価は意味がないかも。

そもそも、[メリット]蘭のオイルリザーブにしても、超高級オイルを入れたい人
にとってはとんでもないサービスになるのかもしれないし、盗難保険にしても
色々と異論は出てくるのだと思う。
デメリットのカスタム云々は、違法でないカスタムなら決して消極的では無いような気もしますが・・・

合法カスタムならやってくれるよ。
違法カスタムなら渋るどころか断るのが当然。
つか、違法改造に関してはパーツを売った店や装着した店も罰せられるんじゃなかったっけ？
有名無実になってるけど。

>>504
たね

まとめた感じって言ってるだけだからなね。
多数の人の意見をまとめたんだろ。

少数の人間まで相手にしてたら
デメリット、メリットの言葉が不要だな。

>>503
なるほど。ソレか。
でもツーリングに出ることない俺にとっちゃいらないサービスかな。。
>>504
いや・そんなこと言ったら店に対して何の評価も出来ないじゃん。
世間一般的にみてのメリットデメリットでふよ。
>>504,505
合法カスタムならやってくれるのか。
こないだ店の人に聞いたら合法か非合法かの見分けはつけにくいのでお断りって言われた。
>>507
ソレだ！

>>508
そうだね、まぁ、普通のバイク屋さんがどのくらいまでの引き上げを
やってくれるか知らないけど、バイクで、自宅近辺くらいしかうろちょろ
しない人には関係の無いサービスかも、てかそういう人にはバイクすら
必要ないのかも知れないけどねｗ

＞世間一般的にみてのメリットデメリット
とはいっても、バイクって色んなパターンがありすぎるから、
（たとえば、完全に趣味の人だったり、完全に実用だったり）
世間一般とひとくくりにするのがあまりにも・・・って感じなのね。
実際にオイルに関してのメリットデメリット感もあまりに違いすぎるし、
>>508さんのように、（漏れには理解しがたいが）自宅やバイク屋さん
近辺しか走らないような人も居るし・・・

せめて、「オイルにこだわり過ぎない人にはメリットになる」とか
書いておいたほうが良いのではないかという提案です。

＞合法か非合法かの見分けはつけにくいのでお断り
正直「非合法でも儲かるからいくらでもやります」って言う店の方が
嫌いかもｗまぁ、普通の店は合法か非合法かきちんと検査してから
やってくれるんだろうねｗ

>>509
モイラは自宅近辺（遠出しても片道40Kくらい）しか走らないから
ツーリングパスはいらない。
でもそんなオイラでもバイクは必要ぽ・・。

あとオイルリザーブって絶対的にメリットでしょ。
工賃込であの量&あの料金は安いし
そもそも高級オイル入れたい人はそのサービス入らなきゃいいだけだし、そういう人はメリットデメリットの評価には
参加出来ないと思う。
あくまであのオイルでもイイ！という人（大多数）にとっての話。

＞工賃込であの量&あの料金は安いし

工賃は５９０円税別
エレメント替えれば工賃プラス。

今後、バロンに期待したい事はなんでしょうか?

>>511
orz 一昨日の担当者は何だったんだ。。

>>510
自宅近辺のバイク屋さんは４０Kくらいなら、どんなに忙しくてもピックアップ
に来てくれるのかな？けっこう良いバイク屋さんに当たったようですな。
確かに、バイクで遠出しようと思わないし、将来にも無い人にとっては
不要なサービスかもしれませんな。

なので、あくまでも「あのオイルでも良い人にとってメリット」というなら
なんら問題は無いと思います。

グループの保有車両を客自身に検索させて保水。
画像は細部まで見れるように最低８〜１０カットは保水。
腫れやGW爺軍団、時間規制で排除汁。

あと、しとりくらいは♀ﾐﾆｽｶ配置汁。（武巣は嫌）

>>515
はげどー。
バロンの在庫をオンライン検索かけるなら客にやらせてくれてもいいと思う。
いちいち店員に頼むのも気が引けるし、自分でバンバン条件とか変えて検索したいなぁ。
オンラインで探すってＨＰで宣伝してる割にはあまり役にたってない。。

>>516
正直言って、手の内見せられない部分があるんだとは思うｗ
そういう面でバロン（には限らないんだろうけど）に透明性は感じられないねｗ

>>515
>>グループの保有車両を客自身に検索させて保水。
>>画像は細部まで見れるように最低８〜１０カットは保水。

これは、確かにあった方がお互いにメリットはあるな。


>>あと、しとりくらいは♀ﾐﾆｽｶ配置汁。（武巣は嫌）

これやると、従業員がちゃんと仕事をしなくなるのでは？ｗ

>>518
つーか、ネットで外部（会員制でも可）からでも見れるようにしてくれるとうれしいねｗ

>>517
うん。目の前に置いてあるくせにＰＣ反対向いてるｗ
カラーは？年式は？　あ、こっちの色もいいんじゃないですか？
その度にいちいち回答するのがﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>519
それ最高。
売り上げ倍増

>>502　　　
>[メリット]
>・走行メーター改竄の可能性が限りなくゼロに近い
>・売出の際に車体の整備をしっかりやってくれる（アシダム）

亀レスだがこの２点は怪しいな。
いずれも店内のポスターや広告の宣伝文句だからな。

オンライン検索には
同業他社には知られたくない情報まで出ているのかも。
だとすればあまり自由に検索できるようにはしたくないだろうしね。

在庫のオンライン検索なんてホントに出来るんだろうか？
今乗ってるバイクはバロンで買ったとき
近隣店に電話で聞いてたけど。

オンライン検索を期待してたから
ちょっぴりｼｮﾎﾞｰﾝだったよ。

アシダム室が物入れになってる店
たまーに見るね

>>486-487
うーん、そうなんですか。

>>524ﾜﾛﾀ
>>497
コメントサンキュ
まぁ作業全部監視して口出すわけにはいかんし、それなら自分でやるよｗ
今回は修理とは言っても１２ヶ月点検ね
ホント、受け取って説明聞いてるときタンク全体がうっすらほこり被ってるし
シートに座る気しねぇよ、はぁ？って感じ
そのまま布借りて拭いたモン
夏は忙しいってわかってるよ、ただ今回だけはガッカリした
そりゃピッカッピカにワックスかけて磨いてくれなんて言わないよ
せめて…と言いたくなるわけです
店には２、３ヶ月程度に一度しか用もないから、なおさら不安になる
店員さんと信頼関係で結ばれてるって思いたいね

[メリット]
・走行メーター改竄の可能性が限りなくゼロに近い 　ゼロではないと言いたいんだろ
・売出の際に車体の整備をしっかりやってくれる（アシダム） 　足ダムってタイヤの挟み方変えるとアライメント変わるから結果表見せると極上車に見えると言いたいのでしょ?２ｹﾂﾃﾞパワー変わったりするんでしょ?
・アフターサービス充実 　アフターサービスがｲｲﾖﾈ具体的ではないがと言いたいわけだ
・盗難保険有 　たしかに有るねと
・下取り価格が高い 　相場を知らないと??
・オイルリザーブシステム（安い） 　安いね、うんうん安い安い
・マシな接客 　マシだねって・・・・・ﾀﾞﾚよりだYO！その辺のｼﾞｬﾝｸ屋のおやじよりとかって？
・自社販売車両の優遇 　優先してくれるがクイックまたされすぎだろといいたいのか？

[デメリット]
・価格が高い　新車は安いから新車を買えとｗ
・メンテの工賃が非常に高い 　どうかな？　基準工賃って今１H当たり何ｋくらいが相場だ?
・カスタムに消極的（カスタム拒否、部品を持っていっても取り付けしてくれない 　
　　　　　　　　　　　　　カスタムする場合は他店に頼むしかない） 　　持込じゃなくて店で買ってくれ（ﾄﾞｺまでやってくれるかは知らん）

>523
先日行ったときは
オンライン検索して手元にリストアップしたあと
各店に電話かけてたよ。

>>527
しょうもない事に無理して突っ込まんでもいいだろｗ
なんかオマイさんの阿呆さを露呈してるぞ

>>529
確かに>>502のようなsage方もわからん夏厨のしょうもないレスは放置するといいね
夏ももうすぐ終わりだと言うのに脳みそ溶けちゃってる香具師ヴァッカリだなおい

＞sage方もわからん夏厨のしょうもないレス

いくらなんでもこれは言い過ぎｗ
別に>>502が厨っぽいこと書いたわけじゃないし俺は普通に読んだぞ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>530
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

男爵就職予定なんだけど福利厚生ってどうですか？現役さん･･･
住宅手当とか交通費はしっかり出るのでしょうか？

バイクが好きか?
　本当に…　　好きか??








なら、迷うんじゃねーーーーーーーーーーー!!!!

男爵就職予定ってことは将来バイク屋で独立する予定なんでしょ？
勉強させてもらうのに福利厚生なんかどーでもいーダロ

一生男爵に捧げるつもりだろ

てか入る予定の人間が、
何故事前にその程度の事が分からんのか？

まさか入社予定の者に説明せんのか？

火曜日雨だと夜しか走れない！！って

バイク好きには辛い職場かも
しんないねぇ。
他人のバイクいぢったってつまらん
だろうしなぁーーー

>>538
うちの近所の峠には火曜日ふもとのバロンの店員さんたちが来てたよ

バロちゃんは、イイ店だと思うよ。
働くとキツイ時もあるけれど、それはバロちゃんに限った事ではない
何処だって、汚い・キツイ・嫌な仕事はあるさ!

本気でバイクが好きなら…
　迷うんじゃねーーーーーーーーーーーーー!!!!











頑張れよ(=ﾟωﾟ)ﾉ

先日見積もりをしに行ったところネットの評判よりとても丁寧に対応してくれて他のバイク屋より五万以上安かったです
地方(というよりド田舎の高知県)だからかもしれませんが・・・

漏れは隼盗まれて、レッドバロン松戸店で以前お世話になったので、再度松戸店に行った。
中古の隼をなかなか決めない俺をたぶん店長さんは、イライラしているだろうが、
電話くれたり、よそ見をしてTLも興味あるって言ったら探してくれた。
もう１ヶ月経つが、まだ決めていない。ごめんなさい、松戸店の店長さん。
僕は、レッドバロン松戸店が好きだ。
でも、綾瀬店は無理矢理売ろうとするので、好きではない。

しかし、レッドバロン煽ってるやつって、ごく少数しかいないね。
口調がみんな同じだから粘着がいるんだね。

最高とも最低とも言えない、真ん中がレッドバロン。
一番無難で、最高は得られないけど、最低をひくことはない。
ギャンブラーでない人はお勧め。

>>521
> >>502　　　
> >[メリット]
> >・走行メーター改竄の可能性が限りなくゼロに近い
> >・売出の際に車体の整備をしっかりやってくれる（アシダム）
>
> 亀レスだがこの２点は怪しいな。
> いずれも店内のポスターや広告の宣伝文句だからな。

亀レスだが（ｗ、メーターはともかく、漏れが赤男爵行く時はよく
アシダムやってるよ。ナンバー無しから何から。まあ偶然かも知れないが。

でも新車はアシダムやってないかもね。（頼むとやってくれるのかな？）
基本的にメーカーが出庫する時はそれぞれのメーカー独自のＱＣをやる訳だし。
で、リコールがかかる、と（ｗ

今日レッドバロンで新車を契約してきたんですが、オイルリザーブシステム
って使ったほうがいいんですか？店員はかなり進めてきたんですがバイク
初心者のため安いんだか高いんだか分からず後日答えを出すと言ってきました。
店員はエルフのオイルって言ってたかな、みなさんこれは買ったほうがいいのでしょうか？

>>545
やめておこう。オイルくらい自分で替えなさい。
いずれメンテもできるようになりなさい。
バイク屋というのはサラ金やバッタ屋に類する。
堅気のフリした筋者に等しいのです。
できるだけ使わないようにしませう。

>>546
オイル交換なんて自分で楽勝。
簡単なメンテだし頻繁にやることだ。だからこそ迷わず加入しとけ。

書き忘れたが廃油処理とかそのつどオイル買ってきたりするのがマンドクセー。
付加価値を考えると入ったほうが割安。

たいして悪くないオイルを安く買えると思えばいいんじゃない？

バイク買ってから消耗品とか用品とか買っていくと結構金なくなっちゃって
オイル代出しづらくなるから、そのための先行投資だと思えばいいと思う


つか過去ログとか見たかい？

バロンのオイルは悪くないよ。ちなみにelfオイルの「ＶＳ」とmotulオイルの「ＶＲ」グレードの２種類ある。
既出だけど、自分でオイル交換するのも難しい作業じゃないけど、廃油処理やら余ったオイルの処理なんかを考えると結構面倒な部分もある。
バロンの場合、最初に３０か１５Ｌ購入すればオイル交換の時に払う工賃６００円（車種によって違う）だけですむからお得だと思う。
それに全国どこの男爵行ってもオイル交換してくれるしね。

バイク屋ってさバロンに限らず何でこうも善し悪しがでるんだろうね。不思議だ・・・

廃油なんて空き缶に入れて、ガソリンスタンド持ってけばイイじゃん
５０円ほど払えば引き取ってくれるよ

廃油はチエーソなんかに塗るために少しだけ残しておこうNE

>>544
そう言えば「うちの新車は新車でも走行距離0では有りません、専門のライダーが
初期不良が無いか確かめるために、専用コースで乗り倒すからです」って言う
広告があったが・・・どっちが良いのかな？
中古車こそそうして欲しい気はするけど、新車はなぁ・・・

>>543
あと、やっぱ自宅近辺以外でもバイクに乗る人にはお勧めかな。
バロン叩きの人からしても他のバイク屋さんは困った時に周りにないらしいからｗ

なんかここんとこ凄いな。

バロンマンセーの大洪水じゃん。
挙句にバロン叩きは特定の粘着に決定とな。
ここまで露骨だと、ちとバレるて。なぁ･････

つまんねー。そんな煽りじゃ相手にもされねーぞ。

セコイ手だが俺はバロンオイルを缶に入れてもらってる。
もちろん工賃はかからない。んで自分で交換。これ最強。

俺岡山県の倉敷店男爵でオイル交換してもらったけどなかなか良い感じだった

オイルリザーブエルフのやつは、そこそこ良いオイルでお得だけど
最近シェブロンの１８０円/Lのオイル入れるようになってからそんなお買い得感
なくなってきたな

今年北海道ツーリングでＲＢのバイクステーション使ったけど
安くて良い感じの宿だったよ

問題はオイルの良し悪しではありません
値段だけを考えると良いとも悪いとも言えないが
バイクが好きならオイル交換くらい汁
乗るのだけが好きなら加入とめませんがね
tu-kaそこのﾏﾝｾｰのあなたいい加減ｻｹﾞｵﾎﾞｴﾛﾆﾀﾞ
>>556叩きの君もﾀﾞﾖ？

>>561
お前キモイとよく言われるだろｗ

俺はバイクが好きなんじゃなくて、バイクに乗るのが好きだから
オイル交換なんてやりたくない。ので、オイルリザーブ加入。

オイル交換やってもらってる間にららぽーとをぶらぶら。
って、船橋１４号移転してやがる！しかも幕張って、おい。
何もねーぞあそこら。ヤマダ電機でもみれってか？

ﾊﾞｲｸが好きだからﾊﾞﾛﾝで3000Km走る前にｶﾞﾝｶﾞﾝ交換してます。

工賃がぼられるようなことは自分でやってしまうが
オイル交換は汚れるしﾏﾝﾄﾞｲからﾊﾞﾛﾝでやりまつ。

「お料理するのは好きですけど換気扇掃除は汚れるので嫌いです」ってのと同じこと。
バイク好きだしメンテとかも良くやるけど、でもチェンクリとかオイル交換は
積極的にやりたいことではない。義務的にやることなり。

っつーか今思ったんだけど
バロンでオイルリザーブ加入しといていざ交換ってなった時に
工具借りて全部自分で交換しちゃって「廃油どうぞ」って言って廃油処理も頼んじゃって、挙句工賃浮かすことできんの？

漏れは工賃タダの２ｓｔオイル補給に男爵に寄っただけなんだが、バイクに気になることはないか
とか丁寧に聞いてくれた。いつも圧巻なのは道路に飛び出すまで見送りをしてもらうこと。
恥ずかしいんで、ちょっとやめて欲しいんだがね。まー客が少ない時間帯だけだが
気持ちいい。前に通ってたバロンではこんな待遇なかったな。つまり、店舗によりけりってことかな。

>>いつも圧巻なのは道路に飛び出すまで見送りをしてもらうこと。

料亭の女将みたいだな(´Д`)y-~~

ちなみに福岡の粕屋店ね

なるほど。
あそこのヤング店長は爽やか系だからな＜粕屋
以前はうさんくさ店長だったが。やはり人事異動は多いよね。

ちなみに店長は、いっこく堂にかなり似てる。
確かに、前の店長は胡散臭かった。同じ店でも1年くらいでガラットイメージ変わるな。

>>558
本当か？羨ましいな。
俺はバイクを買うとき、オイルリザーブは持ち帰り出来るか聞いたら
「できません」って断られたぞ。

>572
オイルリザーブは持ち帰りできないですよ。
そもそも缶詰めにしたらオイルガン給油のメリットが損なわれる。

>558
リザーブオイルを持ち帰らせた店舗はトンデモバロンなので公開汁

>550
工賃内にはドレンワッシャ代\200が含まれるので工賃的はさらにお得

390円だよ。

>>565
ちがうな
美味しい料理は好きだけど
自分で包丁や鍋（まともなもの持ってさえいないだろうが）使って作るとうまいものできないから作らないのと一緒だろ？
自分の工具で（自分でオイル変えないような香具師だろうからまともなものもってないだろうが）まともにメンテできないからしないわけ


どうなのかしらないが今時3000kｍで交換推奨してるオイルってあるんですか？（早いほうがいいのは当然としてだぞ）
半年という理由はわかるけどね

>>575
オイルにシビアでない車用でもイエローハットとかオートバックスでも３０００キロ交換推奨してるぜ

というか、モチュールとかレーシングオイルは、確実に３０００キロもたんぞ
ギア抜けしまくる。
鉱物油は持ちがいいから、かなりもつが

>>575
連投ですまんが

バロンのエルフオイルが悪いと思うなら、データ見せろよ
俺は、値段の割に普通だと思ってるし、エンジンも２台５万キロ以上走らせてるが
無問題だよ

俺は店の整備は全く信頼してないが、オイルは問題ないし責任ないよ

>>562
ｳﾝｷﾓｲｷﾓｲｽｹﾞーｷﾓｲﾖ
ｻｹﾞﾗﾚﾅｲｵﾏｴﾓｽｹﾞーｷﾓｲﾖ
ｷｮｳﾉｱｻｲﾁｼﾞﾀﾞｲﾉｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾖﾘﾊﾏｼﾀﾞｹﾄﾞﾅ

>>576
pu

ｷﾓｷﾓﾏﾝ ｷﾀｰ

ｷﾓｰ!!!!ていうかｗ
とりあえずｻｹﾞかた調べて来い

バロソはオイルリザーブを否定されるのがどうも嫌みたいだね？
さぞかし、大量に在庫してあるんだろうなあ。ローリーで引き取っているのかい？
だから値段は20￥/ﾘﾀ程度ではないかと推測汁。

>>573
トンデモバロンどころかイイバロンですよ。
正直オイルガン給油のメリットなんて客には関係ないね。
現に自分で交換したい人も居るんだから臨機応変に対応すべきだ。

>>572
俺は埼玉の2店舗で見積もりとったけど、どちらもOKだったよ。
もちろん買った店限定でと言われたけどね。

最近は面倒なので殆どバロンにやってもらっているがな・・・

オイルは昔は持ち帰り不可だｔｔが、御要望の声にお応えして・・・じゃなかったっけ？
ﾊﾞﾛﾝオイルそんなに悪くないよ。
もちろん最高級品ではないが、「悪くない」し、もちろん不具合も出ないと思うよ。

バロソオイルはA重油やB重油の中間品質の油に添加剤を加えた程度の品質と思ってもよいでつか？

バロンでパッドを交換すると緑色のパッドがつけられてますが
何処のメーカーだろう？

>>586
指定しない限り普通は純正をつけるんでないの？

アケボノかベスらでないのｹ

ちょっと質問です。当方２ｓｔ海苔なので、バロンで２ｓｔオイルのリザーブに
入っています。で、ギアオイルを交換してもらおうと思うんですけど、これは4サイクルオイルを入れなきゃいけんですけど
このオイルってリザーブしてる２ｓｔオイルのものから引いて貰えることは
できるんでしょうか？セコイ質問でスイマソン。

>>589
店で聞け

結局俺はバロンに、自分のバイクは自分で面倒見ろ精神、を教えてもらったよ。
ありがとうバロン。純正部分注文以外で利用することはもうない。
あ、タイヤ交換は面倒そうだから。

タイヤ交換も自分でやったら？そこまで言うんだったらさ。

１０００ｋｍ点検っていくらくらい掛かるのでしょうか？

>>593
男爵で新車購入なら無料でしてくれるんじゃなかったっけ？

>>594
新車なんですが１０００ｋｍの前に二ヶ月経ってしまい、またあらためてオイルなどをやってもらいたいのです。

>>593

鈴木の説明書には

鈴木の販売店で50日以内になら無料って書いてあったYO

モレはあと700キロほどを30日くらいで走らないといかん

>>595
新車から３ヶ月、1500Kmでオイル交換に行ったら向こうから
「１ヶ月点検まだなのでやっておきました」
と言って、やってくれた。

今時一ヶ月点検金取る加代？

まして中古じゃなくて新車でそ？


あ゛っ　釣りでつか？こりゃ股　すんずれいすますち！！っと

>>596
スズキのモレの新車大切にね

2ストの加速はたまらんよ

>>599
ﾂﾏﾝﾈ
それもう秋田し

純正部品の注文って嫌がられる？
利益率低そうだし、細かい安い部品しか頼む予定しかないし。
渋い顔されてイヤな気分になるくらいなら手数料払って用品店かなぁ。

＞＞５７３
ドレンワッシャーのお値段ご存知ですか？
たけーよ２００円

店だって商売でやってんだからさ、そこらへん考えてあげなよ

純正部品はライコで頼むと気楽でいい感じ

>>603
まあ、200円だし。

ドレインワッシャーって毎回交換するものでつか？
漏れって交換した事ないけど、今は２個持っている。

持ってるなら交換したら？

>>608
いろんな部品注文したついでに注文したんでつ。
届いたのが一昨日なのでオイル交換まだは先なので交換してません。

>>606
漏れの32円でした。

>>589
>バロンで２ｓｔオイルのリザーブに入っています。
↑
これって・・・何のOILだい？
ギアオイル=ミッションオイルじゃないのかな？

エンジンオイルだとしたら、2stはガソリンと混合で燃えちまうから
次から次に足さないとイケナイ。
いちいちバロンに行ってられないのでは？(　・ω・)ﾓﾆｭ?

バロンでサイドスタンドの下に敷くやつ売ってもらえますか？

>>612
確かに、家のガレ−ジの地面が傷だらけにならんようにいるかな？
別にバロンのヤツで無くても自分で作れるでしょ。
赤いのが魅力的なの？

>>611
馬鹿？

＞＞５８９で２ｓｔのリザーブオイルって書いてあるじゃん。２ｓｔオイルそのものだよ。
質問は２ｓｔオイルしかリザーブしてないのにギヤオイル交換用に４ｓｔエンジンオイルを割り当てて
もらえるかって事だろ。
日本語を理解してから回答してやれよ。

>>605
ライコまで600キロちょいですorz

ライコまで10mです (欝

>>612
あれ欲しいよね。納車のときにお願いしてみようかな。

潰した空き缶でも敷いとけば？

２ストのバロンのオイルリザーブってミッションオイルじゃないの？＞614
２ストのエンジンオイルのリザーブって聞いたこと無いよ。

>>619
藻前がしらないだけ。ミッションオイルなんか滅多に変えないものを３０L
買ってどうするんだ？ちなみに、一般的な２ｓｔ５０ｃｃスクーターかったら
薦められる。

>>619
君が聞いた事がなくてもサイトにはきちんと載ってるよ。
ttp://www.redbaron.co.jp/service/serv01.html
安い方は富士興産スーパースポルト２、高い方はelfのMOTO2SPだそうだ。

ミッションオイルなんて買ってから手放すまで一ヶ月点検以外で替えた事無い奴も多かろ。

富士興産スーパースポルト２ってなんだろ？どこにも売ってない。
余ったオイルバロンに買い取って貰う時２０００円/L らしいがホントに
こんなに高いオイルなんだろうか？

あらー。知らんかった。そんな説明も無かったし、ミッションオイルのオイルリザーブ薦められて
そのまま加入です。しかも2ストミッションオイルは15リットルだったよ。

説明が無かったのはワザとなのか、当時は２ストエンジンオイルのリザーブサービスが
無かったのかチョット気になる・・・。

ミッションオイルのリザーブって存在するのか？

1万キロに一度の交換のためにリザーブするのか・・・
プレスライダー向けか？

1000Kmで交換したって別にいいだろう。

資源の無駄だがな

気にすんな。

資源のことを気にしてると
バイクを趣味で乗れなくなるぞ。

ちょっとぐらいは気にしろよ

俺はバロンオイルを納車から1000kmで使い切った
100kmで交換で一回3.1�g

おかげでかなりエンジンの調子がいい（気がする）
慣らしの間はそんなに回さないし、オススメです。

>>630

新車？
オマイそれは間違ってるよ
早く交換しすぎはよくないYO

エンジソの中で削れた鉄粉が研磨剤になって
どうのこうのだから

早く交換しても良くないって雑誌でみたYO

2スト乗りの場合は、リザーブしといて
「オイル足してくれー」→2ストオイルを補充、リザーブ分から引く
「ﾐｼｮｰﾝオイル換えてくれー」→4ストオイルを使用して交換、同じくリザーブ分から引く
だったと思ったけど。

全体の30リットル（15リットル）から、とにかく使用量だけを計算していく。
交換の場合は工賃請求。

> オマイそれは間違ってるよ
> 早く交換しすぎはよくないYO

ウソだろ？釣られないぞっ!

>633

漏れも631の逝ってる事が正しいと思うが

>>612 617
あれってゴムかなんかだよね？
バイクのスタンドって地面に設置する事で本体のサビがどうのこうのとか、
電蝕がどうのこうのとかで、スタンドと地面の間に絶縁体を置くのはよくないらしいよ。
誰か詳しい人いたら教えてくれ、俺も正直よくわかってない。

整備依頼とか部品注文時のレッドバロンの対応が一時期気に食わなかったんで、
（フロントホイールのところのスピードメーターとつながってる線？が緩んでたんで、
「増し締めしておいて欲しい」と6ヶ月点検時に依頼したのに、依頼事項欄に記入なし⇒当然整備なし
＆整備窓口の対応が微妙にため口）
ほかの店に整備を依頼したことがあったんだけど、
そっちの店のほうがもっと最悪だった。
レッドバロンって二輪販売店の中では対応がいいほうなのかもしれないと思った。

家からはちょっと遠いけど、
これからも整備＆売買はレッドバロンにしようかと思ってます。
ほかのところよりは信用できる。

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ日⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

ペリーヌ物語の犬ってバロンって名前だった。

レーッドバローン、レーッドバローン
スーパーロボットー100万馬力

>>613>>618>>635
来年の夏に北海道逝こうと思いましてそのとき必要かなと。
つぶした缶もいいんですけどできればちゃんとした（専用の）ものがあればいいかなと
>>617
おいらも納車のときに｣聞けばよかったけど、マイバイクが目の前にあるとそんな余裕が
なくなりました・・・orz

初心者なりの考えですが…

>>630　>>631　>>634　>>635
新車の最初の1000ｷﾛは簡単に言うと角ばった歯車をなめらかにするようなもんでしょ？
100ｷﾛごととかに変えたら角が削れない状態が続くんじゃないかと…　ある程度走ったらいつオイル換えてもいいと思う
これって間違いですか？

ﾚｽ番間違った

×　>>630　>>631　>>634　>>635
○　>>630　>>631　>>633　>>634

>>642
いつオイル換えてもってのはどうかと思うけど（ある程度の度合いによるけど）
オイル自体も劣化してくるしオイル本来の性能を維持できなくなるから
あまりいつまでも同じのを使い続けるのはよくないと思うし
逆に、オイルフィルターも取説とかには2回に一回交換て書いてない？
ってことはある程度使って（早期交換しない）微量の鉄粉なりを含んだオイルを回して
使えって事だと高校機械科上がりのおいらは思ったんだけど
なんか変ですか？詳しい人

>>644
　　それは慣らし以降のオイル交換方法であって
　　慣らしの時は１０００キロを目安にフィルタ毎変えるってのが常識家と思われ

　　問題は>>630が100キロ毎に変えても慣らしになるのかって事です。

>>645
そっかｽﾏｿ。飲んで帰っていきなり前レスも見ずに書いてしまった
>>642
すんまそん。適当なこと書いちまった
>>630
まぁ何の根拠もないけどそれだとエンジンを過保護にしすぎだと思う
たまには厳しくってのもありだと思いまつ

> 100ｷﾛごととかに変えたら角が削れない状態が続くんじゃないかと…

そんなもん削れるに決まってんじゃん。
そりゃ鉄粉入りオイルと比較すりゃ時間はかかるかもしれんが、重要なのはその減り方。
鉄粉入りオイルと新品オイルでどっちが滑らかに処理されるか想像でもわかるだろ。
結論としては慣らし後だろうとオイルは早めに変えとけ。慣らし中だったらなおさら早めに変えとけ。
余裕がありゃ毎日でも全然かまわん。フィルタの交換も同じこと。

取説は「それくらいの頻度で変えといた方がいいぜ。つーか、ウチらはそういう使い方を想定してエンジン
開発してるから一つヨロシク。」って意味。＞644

新車の慣らし運転でオイルを換えるタイミングは早くても遅くてもダメらしい。やっぱ１０００キロ前後がベストらしい。
何でもあのオイルに含まれる微粒子鉄粉が研磨剤の働きをするから各部分の理想的な動作環境を作りだすみたい。
だから最初の５００キロでオイル交換はお勧めではない。

>>648
よく言われることだけど、５００キロオイル交換を続けるなら
そりゃ、そのほうがイイに決まってる。
替える回数増やすのと期間を短くすることでマイナスになること無いよ

そりゃ鉄粉入りオイルと比較すりゃ時間はかかるかもしれんが、重要なのはその減り方。
鉄粉入りオイルと新品オイルでどっちが滑らかに処理されるか想像でもわかるだろ。 ＞648

つーか、500キロとか1000キロとか走行距離はあくまで目安でしかないからね。

>>650
そう。
みんな慣らし時にはそんなとこまで気にするのに
半年もしたら忘れるよね。
重要なのは続けることなのに

それだけ大切にするんなら長く乗る予定なんだろうなぁ
３千�`以内の交換って10万�`以上乗って差が出る程度だろ？

ま、差は出てるんだけど実感できるかどうかはそれぞれ。
細かい事まで気になる人にとってはプラシーボも結構大事だったりする。

つーか、「それくらい大事にしたいんだ俺は！」っていうのは結構スキ。

>>652
多分10万キロでも差はわからんよ。

100馬力が5万ｷﾛ乗って80馬力に落ちても普通に乗ってりゃ気づかん。

まぁ大事にしない奴はそれ以前に10万キロ持たないけどな。
オイル交換もまともにできない奴はその他の消耗品も交換してない奴
ばかり。

名古屋東で、店員から声かけてきて、
店を出るときにムカツイていたのだけど。
接客の対応が悪いと思う。なまえ知らんけど若いやつ、おまえだよ。氏ね

>>614
そんなに怒らなくても…
(´･ω･`)ﾓｷｭﾓｷｭ

名古屋東は昔ムカついた事あったけど相変わらずなのか
遠いだろうが名古屋北にしたら対応いいぞ

>>635
そもそもタイヤが設置しているから問題ナッシング。

あと、エンジンオイルもそうなんですが、オイル自体に慣らしっていうのは存在します。
ですから、交換しすぎるのはよくないですよ。
ただし、洗浄、冷却、応力分散については新品の方がいいです。

あと、距離は一概には言えません。
回転数が低いバイクと高いバイク、１気筒と４気筒ではオイルの
仕事量はぜんぜん違います。もちろん熱量もあります。


・・・バロンのオイルは粘度が数値より硬い気がする。

>>654
OH時期が違う。
3000〜5000ごとの俺のバイクは３万ｷﾛだったけど
1500ごとに交換してる人で７万すぎてもまだｴﾝｼﾞﾝ調子いい人
知ってるし。

オイル自体の慣らしってどゆ意味？＞658

人によって（メンテも含めて）走行条件が違うから「エンジンの調子」なんていうあいまいな比較は意味なし。

>>658
静電気のアースになるからゴムつけるなって意味じゃないの？
車でクサリ垂らすの流行った時期あったし（古っ

>>660
＞走行条件が違うから「エンジンの調子」なんていうあいまいな比較
やっぱ意味無いかな？
でも、俺的にはきっちり替えようって気になったけど。

あと、オイルの慣らしって意味わからん。俺も知りたい。
初めて聞いた言葉だよ。

スタンドと地面が設置してる部分がサビてるっしょ。
661の言う通り、アースになってる。まぁ遮断したトコで、影響は微々たるものらしいけどね。

そもそもアース無いとどうなるの？

２ちゃんねるガイドライン違反も甚だしく目にあまるものがあります。
自らのＨＰや掲示板ではアシがつくというビビリから、バイク板を介して
危険な暴走行為を馴れ合い自慢するとても危険な珍走団のスレ建てを規制し
こういう危険な団体を潰して貰いたいものです


＞686 ：ザヂャイアン子 ：04/08/29 18:37 ID:QiiMKvIr

＞　カリサンとコジくんと砂川さんとでいったんすけど、
＞　　すげーいいカンジのハイスピードクルージン！
＞　　　おれ単、関越トンネル２２０�`巡航！ｗｗｗ
＞　　　　行きは３時間ちょいで着きましたｗ。
＞　モーターサイコ、年に一回っすぜ！！！レッツラ！！！

静電気たまるんだろうが元々リーク電流そこそこある乗り物だし
ほとんど影響ないのでわと思う

>664
バイクの他のどっかが錆びる。らしいぞ。

勉強になりますた。＞667

OIL交換の話しで出てるのでついでに聞くけれど、
バイクってフラッシングとかいうは不要なのかな?
一昔流行った、モーターアップとか入れた方が良いのかな?

初心者な者で教えていただきたし

オイルの馴らしというのは、用途によっていろいろあってこれっ！って決められないの
ですが、熱されるとオイルの化学変化が起きます。
何度か化学変化を起こすと、潤滑性能、洗浄効果安定して活性化します。
それが一番よい状態ですね。フォークオイルとかもそうだって聞いたことあります。
その活性化がだんだん水分とか劣化で落ちてきたら交換となります。
ただし、洗浄、冷却、応力分散は新品の方が優れていることもありますので、
全てのエンジンオイルにいえるとは限りません。
今回は、信徒論とＸＦ−０８だけの話です。

Ｆ１とかでも、毎回オイルは変えないところが多いとのこと。ちょっと使ったオイルの方が
安定するといいます。
でも、これって気分的な問題だと思います。ですので、余談程度で聞いてください。

また、防錆効果については、アースしていない方がよいとされています。
ですが、気持ちの問題だと思います。
本体に微弱な電流を流していると、北海道とか凍結しやすい山ばかり走って塩分が
多量についている人は効果は体感できるといいますね。
これは、詳しくわかりませんがオフロード車の宣伝で読んだていどです。

>>669
フラッシング一時期してたけどあまり意味なかったね
それするぐらいなら安物でもいいからマメにオイル交換した方が効果的だった

あとオイル添加剤はクラッチ滑ったり、金属（微細）溶かして被膜つくったりするので
あまりお勧めでない

俺は愛想のいい営業も

愛想の悪い営業も

信じない

中古の大型の購入を考えているのですが、バロンはあまりよろしくないのでしょうか？
あと、欲しいバイクを全店舗から検索するとかのサービスはしてくれるのでしょうか？

ある！だけど実車見れない！！

しかも中古は高い！！

>>648
それ何かの本に書いてあったな。
だけど鉄粉くらいならまだしも、新品の機械部品が擦れると切り子が落ちてくるんだぞ。
そんな物がオイルと一緒にエンジン内を流れてると思うと・・・
フィルターがあるさって言うかも知れんけど、そこに行くそれ以前に悪さしてるかも知れんし
早めの交換がいいよ。

>>673
レスろ読めば分かる筈ですが・・・

検索はしてくれますが、検索結果を直接見ることは出来ないようです。
実車は取り寄せになりますが、見ることは可能です。
（ただし手数料5000円程かかりますので、きちんと説明を受けてください。）


>>674
・・・・・・・・まぁ、そんなのがあるなら安いところで買いなさいｗ

>>676

モレが取り寄せてもらったときは手数料については何も言われなかったけど
たぶん車両代に含まれてるのだろう。
6年落ちの距離1マソのVTマグナが42マソってのは明らかに相場より高い。

ネットが普及してるんだから、デジカメで写真転送くらいやればいいのにさ。
接写できるデジカメも2マソもあれば買えるんだから。

>677
あそこの一連のポリシーから想像するに
写真で判断させるようなことはしない
みたいな感じじゃないのかな。
実車取り寄せは、見て気に入らなければ取り寄せ料要らないと言われたよ。
実際購入する段になったら、取り寄せ料サービスと見積書に書かれました。

>>674
中古の高い安いは車体程度と納車時整備内容に納得できるかだな。
いくら安い店で安く買えても、オイル交換すらされていない状態で
納車されたら嫌だもんね。

>>674
> ある！だけど実車見れない！！
漏れはわざわざ取り寄せて実車見せてくれたＹＯ！買わなかったけど。
（ﾊﾞﾛｿｽﾏｿ）勿論タダ。見積もりだけしてもらったが「取り寄せ料サービス」
何てどこにもないんですけど？
北海道から沖縄（あるのか？）だったら取るかもね。さすがに。＜推測根拠無し

> しかも中古は高い！！
んじゃどこが安いの？有る手ミス？（車両は安いが整備代がとんでもな（ｒｙ）
まさかやふう？（ｗ

毎回実車取り寄せて毎回見積もりだけの俺は凄い

若干高いけど、やっぱりバロンが安心すると思う。
俺、靴下でフレーム曲がった隼買いそうになったよ。

アシダムだっけ？あれでちゃんと計測してくれるのは安心。
靴下とかは、フレームの曲がりとかは、クレーム対象外だよ。
特に大型買うなら絶対値段じゃなくて、安心を買うのがいいよ。

靴下?

>>683
よ〜く考えてみよう。

靴下ってそんな店なんだ。
草加越谷近辺でドカ扱ってる店あそこぐらいだから靴下で買おうと思っていたんだけど・・・

靴下・・・なんだ?それは・・

靴下（クツシタ）→ソックス→アシックス→●ッ○ス→気持ちいい

・・・ダメだコリャw
みんなщ(｀Д´щ)カモ-ン

答え自分で言ってるじゃねーか

>>685
そういう店。草加は店長さんが比較的いいよ。盗難保険も靴下本来と別だしね。
しかし諸経費がバロンの方がやすいよ。オイル交換も、距離規制あるし。

でも、本社がダメダメ。メールでいろいろ質問してみ。
有名だけど買いたいって話意外のクレームは返事こないし。
クレーム対応の質問しても簡単で誰でも直せそうな話しか返事こないよ。
オークションで買ってるからねぇ、いい車両も悪いのも運だよ的なことを言われたこともある。

赤男爵で用品を頼むと定価売りですか？

たいていの物なら一割引。
デイトナは二割引。

>いい車両も悪いのも運だよ的なことを言われたこともある。

中古買うなら当然のことでつ。

>>690それ本当？
以前ﾃﾞｲﾄﾅ頼んだんだけど定価だった、、しかも届いてもなんの連絡もﾅｼ。
遅いと思って店に行ったらとっくの前に届いてた。
それだけでもｲﾗｲﾗしてたのにあのﾀﾒ口対応にはｳﾝｻﾞﾘだったよ。

＞＞692マジです。
店によって違うのかな？
漏れが行く赤男爵の店長が言ってし、実際買っても一割引いてくれる。

>>692
自分が行く男爵はパーツ入荷したら、直ぐに電話来るね。
結構対応は良い感じ。

>>692
連絡が無いのは基本だろ。
電話という物を使え。

そして、
今入荷したんですよ〜
とか
今電話しようと思ってたんですよ〜

これが定説です。

長崎佐世保のバロンも、福岡北九州のバロンも両方連絡はあったが・・・

バロン以外のバイク屋さんだと、毎日のように不安ないように連絡がくるのかなぁ？

>>696
まるで蕎麦屋の出前だな

>>698
その辺がネタ元だったりしてねｗ

ていうか
最近は一回電話切ってかけなおしてきて
「今日の宅急便あけたらはいってますた」
ってかんじかなｗ

長崎バロンは悪くないと思う

人間だもの
各店舗各店員によって違いはあるよ

ただ漏れは転勤族だったので色んな地域のバロンにお世話になったが
ピットの人達は親切だし知識も豊富だったように思う。
ただ営業の奴らはウソ八百ばかり言うイメージがあるな。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54429760

マッハバロンは無いの？

俺も男爵で物買う時は割引あるぞ

バロンは試乗できるの？

>>706
できるよ。ただし試乗車として用意されたものだけだと思う。

>>706

全ての車種でできるわけではない。
と、いうより試乗車が用意しなければ無理。

あとは、交渉しだいだと思うが、普通はウンとは言わないだろう・・・
新車なら、メーカー直結の店で乗った方がてっとり早いと思うけどね。

オイル・・・素人レベルの判断しか出来ない人が多いのね
結論で言うと交換サイクルは速いほうがいいに決まってる
特に二輪の場合は
金属粉が研磨剤になるわけないだろ？
特に二輪はミッションと共用してるんだから
シリンダーを傷つけるだけです
オイルのならしってのも阿呆な話
オイルなんて使えば劣化するし空気に触れても劣化します
走行距離と時間で管理するもの
レースでのオイル交換も例にあげてたがレース自体エンジンも消耗品だから
オイルをまめに変える必要はありません
レース終わったらばらすし全てのパーツにおいて消耗品です必要があれば
クランクケースも交換されます
一般車両とレース車両のメンテナンスは同じに考えない方がいい

↑
慣らしを無視した理論

>>709
>>結論で言うと交換サイクルは速いほうがいいに決まってる

結論は、オイルが劣化してたら即交換でいいでないの？

>>走行距離と時間で管理するもの

あなたが言ってるように、これで判断するとしたら。

早めに換えたからといってもちろん不具合は出ない。
だが目に見えて変化があるわけでなし、資源の無駄遣いかなとは思う。

だが金を出せば物を買える、というのもこの社会なので
金が無駄だと思わないのなら換えればいい。

>>706
>>708
サンクス！

Ｂ10（ビーテン） ＢL10（ビーエルテン） ってどっちがいいのですか？
カバーあるほうがお得感があるのですが

オイルの交換スパンって速すぎてもオイルがなじまないとかで意味が無いって聞いた事あるけど。
間違いだったらスマソ

>>714
ｶﾊﾞｰ掛けていないと盗難保険出ないって言ってた。
盗られた時，ｶﾊﾞｰごと盗られたって言えばいいんでしょうけど・・・

まぁ、いつも同じ店で同じ糞オイルかえるなら変わらん罠
前に使ってたオイルの皮膜があるから
オイルの銘柄を良いやつにかえたのになじむ前に元のオイルに戻したらﾓﾀｰｲﾅｲ

つーかカバーくらい頼めば付けてくれる
純粋に差額と継続するかどうかだけ考えてればいい

バロンレベルで満足してるようなやつらになに言っても無駄だねｗ

そんなえさでくまー

>>715
オイルが馴染むのには20時間程度必要だと聞いたことがあります。
オイル交換後、即全開というのはさけた方が良いって程度ですね。

>>721

> オイルが馴染むのには20時間程度必要だと聞いたことがあります。

その20時間は放置してある２０時間でいい？

とりあえず、ソースもってこい
エサをくってやるのはそれからだクマー

バロンで車体２５万で買ったﾊﾞｲｸがこないだ盗まれてしまいました…
店員が言うには「盗難に会ったﾊﾞｲｸと同等のﾊﾞｲｸを用意します」
と言われたのですが保険で下りるのは１７万だそうです
でも、俺が思うに１７万じゃ盗まれたﾊﾞｲｸと同等のﾊﾞｲｸは無理だと思うわけで…
いったい、どうなるんですかねえ？

保険で準備されるバイクで商売するつもりは無いだろうから
レッドバロンの中古車販売利益を上乗せしなけりゃ可能だろ。
あくまで保険なんだから。
でも盗難保険入ってて良かったじゃないか。
不幸中の幸いだな。

バロンで買おうとおもうのだが、
アフタ−や値段、ト−タル的にどうですか？

>>726
スレの初めの方位（>>1〜>>50位まで）は読もうや。
何も調べないでイキナリやって来てというのはイクナイぽぽ

大体の事は、スレの初めの方に掲載されているポポ
それ読んで疑問・質問・確認・アドバイス等があれば書込むよろし
(* >ω<)=3ﾍｯｸｼｮﾝ!

>>691
保証期間でハンドル振られがあったときに、それ言われてスルーだったことがあったなあ。
ついでに逆車だったけど法廷速度以上は責任取れないとも言われた。

そんな俺は、いまじゃ赤男爵ひいき。メータ振り切りまでチェックしてくれるからね。

>>709
半分当たりで半分間違ってますね。
＞結論で言うと交換サイクルは速いほうがいいに決まってる 。
なら、コンマ何秒を競うのに、組まれて試運転を何時間も行ったオイルを
そのままにしておくのでしょうかねぇ。
Ｆ１の１レースの運動量が、我々の通常運転のどれだけの仕事量になるかも
わかっていないみたいですね。

余談
アイル�dセナの頃は、１年最後まで使われるのはハンドルくらいだって言われて
ましたが、今は殆ど使用しているのが現状らしいですね（テレビで言ってたのを鵜呑み）。

>>712
同意＆正論です。

>>725
盗難保険って無条件で一台売れるし
同等と言って長期在庫や超抜ける在庫を勧める事が可能
ｳﾊｳﾊですがなにか？
>>724
結局説明を良く聞かないで加入した奴はｳﾞｧｶ
納得して加入したんならこんなところで愚痴るなってことだ
（代替車両購入時に結構お金かかるって説明なかったの？）
なんて書くとﾏﾝｾｰな人から他の保険はもっと（ｒｙ
って突っ込まれそうだね
でも想像以上にお金かかるﾖ
買い替えでも下取り入れたわけじゃないからｵｲﾙ入ってた奇特な人はもう一回入らなきゃだしね

買取のCM見た
ﾊﾞﾛｿﾔﾒﾃｺｷｮｳｶｴﾛｳ････ってCMｶﾄｵﾓﾀﾖ？

銭金見てたな。

ツーリングする人（特に長距離）は、バロちゃんで花王!

もう１０年近く前のことなんだが、友達がＳＲＸの中古が欲しいと言うので
近所の男爵に行ったワケですよ。
で、ＳＲＸは２台あって、ドッチも同じ値段。
１台はキレイだけど距離が結構イっちゃってるの。
もう１台はボロいけど、距離少な目。
さらに細かく書くと、綺麗な方は何故かメーターだけボロくて、
もう１台のボロい方はメータだけキレイ・・・

あのね、この２台が隣り合って並んでたら
どういうことなのかアホでもわかるっつーのｗ

カスタム車の下取りって男爵どうなの？
カスタム言うてもマフラー変えてたりサス変えてたりのレベルでだが

最近査定してもらった時、俺のバイクはサイレンサーだけ換えてあったん
だけど
「これってノーマルは残ってます？」
って聞いてきた。
当たり前かも知らんがノーマルに戻せるときは可能な限りノーマルに戻して
からの方がよさげだな。

>>734
通報しまつた。

# それは後に誰かに買われたのでしょうか。

>>737
わかりません。
結局友人は別の店で買いましたし、その事もあって紅罵論には近づかない様にしてます。

そのお友達は綺麗なＳＲＸ＆ボロメータの方を買えば絶対得した・・・ハズ。

インタ−ネットオ−クションっでバイク買うのはやばいかな〜

バロンの店員、態度悪すぎ！！！！　　　
コンピュータで検索してもらおうと、奥まで良き尋ねると、ｹｰﾀｲでいじってる
社員が一人・・　ドアを開けると、第一声が「なんですか？どうしたんですか？」
と・・・　その主旨を伝えると、あ〜とメンド臭そうに、車種は？と為口・ため息
つきながら・・探してました」　マジ感じﾜﾘい〜　　

>>741
それは酷いですな。ちなみにどこのお店ですか？

バロンの店で対応いいのは5件に1件くらいじゃねーか？

>>740
貴殿の知識と整備力と見る目によると思う。
中にはいかがわしい業者もいるので、しっかり慎重にやればいいかと・・
とまあスレ違いだな

>>377
>今のバイクの新車価格が軒並み今の半額程度になるのが適正価格と思う。


バイクの価格はメーカーが小売店に卸す価格が定価の８５％から９０％、
メーカーの原価は４０％から５０％。これは間違いないです。
つまりメーカーには利益が４０パーセントくらい有るが、小売店は利益ほとんど無し。
何で利益を得るかと言ったら、新車でも工賃でもなく「中古車」。
中古車は一台に付き１０万円以上の利益が見込めます。
お客から安く買い、売れなくともオークションで多少なりとも利益を得る。
だから「○イク王」とかの買い取り専門店が儲かるんですよ。

だから適正価格が半額、とかいったことは新車では有り得ません。
中古車が新車の半額、と言うのであれば絶妙な価格ですね。

>>740
熱くなりたい！燃えたい！なら、絶対KRPから買いなさい。

>>745
メーカーが半額以下で出せばいいだけジャン。
というか、バイクって、車の体積の1/4以下しかないのに
車より高買ったりするのがおかしいとも思わない香具師は何考えてんだか。

↑馬鹿登場

ちゃんと色々考えて値段はつけられているんだから素人考えで文句垂れるな！

行ったことあるのが松山　高松　一宮（愛知）　名古屋　八王子
まあチェーン店だからそこそこの雰囲気と気軽さ
個人商店は客を選ぶから難しい（いまだに殿様商売だね）

>>747
そんなえさでくまー

大量生産しても買う人いないから手間のかかる作り方しか出来ないんだよ
とマジレスしてみる

８０年代のバイクのラインナップを考えると、バブルってすごいね。

# もう一回どーんと景気良くなんないかなあ。RC211Vのフルレプリカとかでるんだろうなあ。

>>749
業界に飼い慣らされてるアホが多いね、バイク海苔は。

>>752
そーだよねー。しかし、それが　当　た　り　前　と思っているアホが多いのは
やはりバイク海苔の特性なのだろうか？
いずれにしても、こんな現状に満足している香具師が多い限り、
いつまでたっても車より高いという現実は変わりようがない罠。

車とバイクの値段は年々上がっている。
電化製品は下がってるのにな。
まあ電化製品はICやLSIの集積度を上げれば安くなるんだろうが。
バイクは昔は10CCあたり１万円だった時代もあるな。
車も漏れが厨房だった頃はセリカやスカイラインは140万ほどだった。
年々豪華になって値段が上がっていく。

バイクの適正価格の話は正直どうでもいいが
AAなしでｸﾏｰとかｳｾﾞｰ
そうやってどうしても目立ちたいならせめてｺﾋﾟﾍﾟか拾って来い
ってかそれすらできないんでしたねｗ

>>754
電化製品は海外での大量生産、海外パーツ比率アップ、によって価格下がってる
国産、手作りの高いバイクが嫌だと言う貴方にはＧＮ１２５がお薦めです

ドギーもね

>>754
趣味の世界なんだから多少値が張るのは当然じゃないか？
ユーザーの絶対数が少ないんだから薄利で商売しても儲からない

つーか、そこまで言うんなら業界に入って自分の力で変えて見せろよ
便所の落書きで愚痴ってるだけじゃアホのバイク海苔と一緒

バイクの需要がある中国やヴィエトナムに工場を移転しないのはなぜ？

頼まれもしないのに趣味に自ら世界と決めつけてる香具師、
藻前らがバイク高くつきすぎの諸悪の根元だと気付いたら？
バイク海苔って精神年齢が低すぎだね

>>761
おっとっとw

×　頼まれもしないのに趣味に自ら世界と決めつけてる香具師、
○　頼まれもしないのに自ら趣味の世界と決めつけてる香具師、

>>760
ﾏﾁﾞﾚｽｽｯﾄ
中国等で需要があるバイクに関しては
メーカーがパチモン工場を買収して本物（？）を作らせてるぞ（本田）
知識もないのに
いいかげんｽﾚ違いやめれｳﾞｧｶﾞ

特に中型以上のバイクは完全に趣味の物だろ。気付け馬鹿
値段が気に入らないなら不買運動でも起こせば？口だけならなんとでも言えるよなぁ

まぁ、実際に不買運動が起こってバイクが売れなくなったら
それはそれでお寒い事になりそうだけど

＞バイク海苔って精神年齢が低すぎだね
物の値段を体積ではかる香具師とか居るしな

いい加減に汁
ちなみにｳﾁのZRX1100は完全に通勤仕様ですよ？
多分趣味じゃ乗ってないね〜通勤時間短縮のためだけだ
毎日乗ってると休みの日長距離ツーリングとかだるいしね
バイクで遊ぶときはKXをトランポにつんでいってきまつ
ってｽﾚﾁｶﾞｲってｲｯﾄｷﾅｶﾞﾗ
　必　死　だ　な　漏　れ

ま、いろんな香具師がいるんだから、全てを１つにくくろうとするのはムリな話だわ

車に実用性があるように、バイクにも当然実用性があるのに
「中型以上は趣味のもの」なんて頭悪すぎ。
自分にとって趣味のものだからといって
万人にとって趣味のものとは限らないのがわからんとは。

＞物の値段を体積ではかる香具師とか居るしな
ものの値段を体積ではかって何が悪いのだろ？
質の違うものを量で比べるのは時に意味をなさないこともあるが、
四輪と二輪なんて基本的に同目的のもの。
実用次元で考えれば、量ではかってもおかしいとも何とも思わん。

というか、業界に飼い慣らされてよしとするの、やめれ。

>>767
藻前もｳﾞｧｶﾀﾞﾅ
ZRX1200とZX９Rの体積比べてみろ
車体の体積が小さいほうが値段高いだろ
さらに排気量当たりの計算でも同じだ
排気量が小さいほうが１０ｃｃあたりの値段高いだろ
だからなんだ？
量で計るのは藻前の勝手だがここでやるな
どっか池

>>745
友人は某バイク店の店長で俺は某カーディーラーに勤めてます。かなり図星ですね。
車種にもよりますが、メーカーから小売に卸す価格は８５〜９０％より多少少なめです７５〜８５くらいですかね。
そこからバイク屋は新車定価５％、１０％値引きするわけですから新車価格での利益率は中古車に比べたら相当低いですね。
でも、そのくらいの儲けで適正だと思います。メーカー側は設備投資や人件費の事を考えると利益が４０％あっても不思議じゃないです。
新車の場合メーカーは小売に卸す時にしか利益は出ませんが、バイク屋は中古車販売として何回でも利益がでます。その差です。
要は新車販売だけで会社を大きくしようなんて無理なんです。
新車販売価格６０万２年落ちのバイクを３５万で買取、４５万で販売。諸経費別で１０万利益。
さらに二年後険切れバイクを２０万で買取３５万販売。さらに２年後・・と続けるとメーカーを超える利益をだすことだって可能です。カリスマ性のあるＺとかＲＺなどの車種はメーカー卸価格の利益の何倍も儲けれる「金のなる木」です。
自分は新車価格の半額の中古車でも高いと思いますよ。

バイクの適正価格を議論するスレでも立ててそこでやれ。
または「業界に飼い慣らされないためのスレ」でもいいぞ。

>>767
こんな基地害がまだいたよw　頭悪過ぎるのは藻前だろw
軽くする、小さくする技術・苦労ってものがあるのに
量で計るのってアフォだろ？大体、実用性があるのにうんぬんって、
実用性でバイクや車を語るなら、何種類も作る必要ないし
各クラスを作る必要もない。排気量で選んだりデザインで選んだり、
性能で選んだりしている段階でそれはもう全部「趣向性の物」
なんだよ。 　そういう面から考えても特にバイクなんて
カブ乗っている香具師以外は殆どが趣味の物なんだよ。
それに気付かずにバイクを語る基地害は７６８の言う通り
さっさとどっか逝け。

ID:yreieuQt
もういいから。

>>772
誤爆乙。

レッドバロンの話をしましょう

>>771
アホか。それだとバイクが趣味性が高い説明になってないのもわからんか。
車もバイクも、趣味性も実用性もあるのに、

な　ん　で　バ　イ　ク　だ　け　「　趣　味　の　も　の　」と思いこみたいのか？

「もっと安い料金ですむはず」という、ユーザーサイドの利益となる話なのに
それに食ってかかってくるバイク海苔が山盛りという事実自体が、
この業界の病理の深さをあからさまに表してるね。

バロンの評価以前にたくさん問題があると思うぞ、この業界。正直、救いがたい。

>>775
ぢゃあ、バイクはもう止めましょうｗ

775も救いがたい。
バイクが特別高いものだとは思わない。
材料費を卸価格の４０％以下に抑えるのはメーカーの常識。
そこに開発費やら人件費やら利益を乗せれば当然あのくらいの値段になる。
ヤ○ハの社員が全員高給取りでベンツ乗り回してるなら別だが、
そんな話しは聞かない。
ユーザーの利益も大事だが、メーカーが赤字覚悟の廉売を続ければ
開発ができなくなりいずれ業界が衰退してしまう。
ユーザー、販社、メーカー、アフターサービスがあって業界が
成り立ってる訳だからそれぞれが適正な利益を得ることが大事
なのよね。

>>776
相手するなよ。。

でもさオートバイ誌の今号に販売台数とか載ってるけど、
これって恐ろしく少ないよね。中古市場がどの程度かは
知らないけど、あの販売台数で開発費を回収するのは
かなり難しいと思うなぁ。

日本などの有名メーカー品が高いのは
開発費とそれの産物である特許の使用料が理由。

国内のメーカーの場合は製品化する際に
互いに特許を所有しているので
特許使用料を相殺するが可能だが
特許には存続期間があるので
次の特許を開発しない事には数十年後の競争に勝てない。

いわゆる部品だけの原価で言えば
バイクの価格というのはもっと低くするのは可能。
実際、古い機構のバイクはアジアなどのメーカーで安く作られている。

故に何十年も仕様変更がされていないバイクを新車で購入する人は
価格のほとんどを次世代のバイク開発費に投資してるとも言える。

>>779
オートバイ誌買ってないけどバイクの市場ってほんと小さいよね。
おまけに少子化と安全志向で国内市場は縮む一方．．．
まあ、海外が伸びてるんでメーカーは何とか利益を出せてるんじゃないかな。
今後日本でしか売れない250や400のニューモデルはほとんど出ない予感、
一方アジアで売れる小型車、欧米で売れるビッグバイクはどんどん新型が
出てくる。小型車は量産効果で安くなり、大型はもともとリッチな層を
狙ってるので高付加価値化でもっと高くなる。

バロンでブレーキパッド交換すると、
工賃いくらくらいかかるんでしょうか？

http://www.sidserver.no-ip.com/samurize/source/up0102.exe

怪しいのでクリックできない

↑保存してからウイルススキャンしたけどなんともなかった。

>>772
もうｲｲﾖﾈｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ
最後にもうひとつだけ言わせろ
>>771よ藻前もどっか池

どこ行けばいいかわからなかったら
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1094182244/l50
ここに
＜業界＞>>771と>>767が喧嘩するｽﾚ＜飼いならせ＞1匹目
を立てましたのでそちらへどうぞ

何だかんだ言っても、乗用車の方がまだまだ高い。
比べるなら全体の平均価格で出した方がいいだろ。

ＣＢＲ１０００ＲＲの逆車はもう店頭に並んでますか？　乗り出し価格はいくらですか？

高い高いっていうけど、
具体的にバロンのローン年利ってどの位なの？

>>789
ビモ−タロ−ン以外はなんじゃこりゃ！！って金額。

この間バロンに行ったときに聞いてみたら、計算してみないと詳しくは分からない、
とされながらも
「48回払いで9.○％ぐらい」
だそうですよ。計算ってことは多少変動しそうだけど、そんなに高い数字ではないのでは。

>>782
\1,000〜\1,500だったと思う。
１キャリパー。

この前貰ってきたローンのパンフレットには、9.8%って載ってたよ。

48回で９％？
４年で金利が９％しかつかないって訳じゃないよね・・・？
９０％の間違いじゃなくて？ｗ

>>794
pu

>>794
年利が9%

俺5.5%だったけど？
金利９％ってクレジットカードじゃないんだから考え直したほうがいいよ。
５％の金利組むときも「おまえ馬鹿じゃねえの？」って先輩にいわれた。
親ローンか銀行ローンが絶対お勧め。
テンプレにもあるように現金で新車買うならお勧めだけどローン組むなら別の話、

オレは今のバイクを買った時、２４回払いで利息が１０％だった。
当時はまだ金利がバカ高かったから、それを考えると４８回で
年９．８％ってものすごいと思われ

>>798
ﾊｲﾊｲ
ものすごくなによ？
当時ってバブル絶頂期でつか?
それならちょっと安いかもって思えるが最近じゃあたｋ（ｒｙ

農協とか信用金庫とかのローンのほうが何ぼかまし

お金よりも大事なものがある
それは時間ですというお金持ちなら店でローン組めばいい
あ！
お金持ちならローン組まねーでいいぢゃん
ローン組まなきゃバイク買えない様な貧乏人は良〜く考えよ〜♪
お金は大事だよ〜
金利の事も考えないでお金を借りる奴は一生貧乏だろ

仮に５０マンのバイク買うのに年間５マン、
４年間で２０マン払う計算？
７０マンも出すってことだよ

>>802
それちょっと違う

>>804
50万円借りて9.8%の金利で48ヶ月返済の場合
毎月の返済額12,633円、合計606,384円
つまり106,384円が利息分だね

金利もさることながら、長期ローンを組む場合、その期間そのバイクに
乗れるのか？ということも真剣に考えたほうがいい。
故障、事故、盗難などで愛車に乗れなくなってもローンは払わなきゃ
いけない、これはとってもむなしいことです。（経験アリ）
せっかくレッドバロンで買うなら盗難保険は入っとくべき。

弁慶なら24回までなら０％だし、ＳＣＳなら３．９％だ。
って別にローン金利スレでも立てますか？

>>769
＞メーカーから小売に卸す価格は８５〜９０％より多少少なめです７５〜８５くらいですかね

あんたはカーディーラーでしょ。バイクの卸価格は定価の○○％じゃないの。
家電製品と同じで大量に仕入れたり、在庫処分に協力してる販売店には安く卸してるの。

４輪車は新古車作っちゃうけど２輪車は未登録で店頭販売できるからね。

>>805
盗まれたとして
ローン組む奴が
差額と手数料払えるか見物だな
↓取り入れてないからローン組みなおせないしね

>>775
お前は本物のアホだ。笑っちゃったよ、マジで。ハハ。

>>バロンの評価以前にたくさん問題があると思うぞ、この業界。
>>正直、救いがたい。

でも、これ↑だけは正しいかもね。ついでにお前も
救いがたい。失礼。

>>806
ローンスレ欲しいわぁ。
でもどうしても質問スレになっちゃいそうな予感

バイクが趣味の物と思い込んでいる香具師と
バイクが高いと思い込んでいる香具師の喧嘩が見れるｽﾚはここですか？
ｽﾚの名前違うけどｗ

車は基本的に高いと思われ
家電製品なんか半年後いくらになる？
でたばかりならまだしも２年も３年もして
値段が変わらないというのはおかしいな

モノの値段なんぞは単に要素の積み上げじゃないだろーが。

原料代とか、流通経費がどーとか云々以前に、
これを幾らで売るかっつー政治的判断があるじゃん。
顧客層・対象に応じて値段決まるし。
まぁ客が一番強いんだからいいじゃん、買う自由に買わない
自由があるんだし。

買わない奴に限って文句垂れるんだよな。

なんか話題が流れているのでバロンの質問

『「１０ｋｍチケット」一枚で距離無制限のロードサービスします』
みたいに広告に書かれてたんだけど、詳しい情報（条件）知ってる人いる？
↓バロンＨＰの該当ページ
http://www.redbaron.co.jp/policy/policy05.html

HPを読んだ感じだと
ツーリング行く前に10キロ分のチケットを渡しとけば
何かあったらどこへでも行くってことっぽいな

期間がツーリングに行っている間
事前に登録ってこと
だから何も起きなかったら10キロ分はなくなるんだろうな…
返却されたら嬉しいけどね。

保険みたいなもんだな。

今度友人に紹介したいと思うんですけど
紹介カードなんてバイク買ったときに付いてきました？

６ヶ月点検のお知らせの封書が来る。それに付いてる。
でも、一緒に赤男爵行って口頭で紹介すればいいんじゃないのか？

紹介だと特典あるの？

ちちゃいバイク貰えるyo---！！
股は足ダム。

ちちゃいバイクいくつもあってもなぁ・・・

>>820
新車購入時にもらったけど、飾る場所も無いんで返しちゃった...。

>>820
あぁ、あれ…
トイレに飾っておいたんだけど、
ウ○コした後に、ブツが満タンの
便器内に落としてしまって、汚いから
捨てたったYO。

今時、ぽっちゃん便所でつか？


おめでてぇーなぁーーー

>>817
6ヶ月のときですか。まだ4ヶ月以上先ですよ
直接行ってみます。ありがとうございました。

ちなみに

＞紹介販売による特典
＞レッドバロンでのオートバイ購入者をご紹介頂いた方には
＞アシダムチェック無料など3つのコースから１つを選んで
＞頂ける「紹介特典カード」を、紹介された方には「６ヶ月点
＞検無料券」を、それぞれ差上げています。

だそうです。ちちゃいバイクもﾃﾞｨｱｺﾞｽﾃｨｰﾆのみたいにｶｺｲｲのならいいのに

＞８１２、８１３
車の販売方法がおかしい。
あれはどうみても独禁法違反である。
価格維持のために不正な販売方法を執り
不当に儲けている。
部品メーカーや販売ディラーの利益を吸い上げ
メーカー本体だけが異常に儲けることができる仕組みは
糾さなければならない。
メーカー本体が異常に儲けているのは
消費者が不利益を蒙っているのに等しい。
車会社は今後強制的に国営化して国家に利益を
上納するようにして消費者に利益を還元しなければいけない。

>>826
その矛先はマイクロソフト辺りに向けてくれ

あそこはすっごいぞ〜

国営化ってことは公務員が車を作るのか、勘弁してくれ

＞８２７
同意。OSは基本的にただで配るべきだ。
どうせMSももう儲からなくなるよ。
インテルともども潰れろ。
現状でもリナックスとオープンオフィス使ってる
香具師の方が多いだろ。

すぐ喰い付く。

>>823
流す前。
祝福したくなるほどめでてぇな。

バイクステーション稚内にいるけど
ぽつんとしたｶﾞﾚｰｼﾞはﾜﾗﾀ。2100円ならいいかんじ

ロードサービスの更新料って一回も使わない状態で21000円ですと
0Kmなら10万5千円。
更新料目的で10Kmずつ使わせようというのかな。

>>825
ﾄﾞﾚﾓｲﾗﾈｯ
ﾀﾞｯﾃﾄﾞﾚﾓｲﾐﾅｲﾝﾀﾞﾓﾝ
鉄くずと
タイヤ無意味に削るのと
点検（見るだけ）だけ無料
ﾀﾞｯﾃｻ

バロンの盗難保険ってどれくらいおりるのですか？

車体の定価が100ﾏｿの新車を買ったら80ﾏｿ
代替車両はもちろん諸費用かかりまつ
100ﾏｿの中古だったら90ﾏｿ
もちろん諸費用消費税などかかりまつ
紹介された代替車両が他の店でもともといくらで並んでたのか・・・・・・
ｵﾝﾗｲﾝで情報見せてくれればわかるんだけどな〜
あ！ﾅﾙ！

>>832
日本語の不自由な在日は帰れ

ほら
有料で更新だからさ
事前に券ださせればいいってわけでしょ
ていうか事前に届けだせばいいって時代もあったような気が・・・
ｲﾛｲﾛｷｳﾞｨｼｲﾉｶﾅ？

俺はちちゃいRZだたよ。
テレビの上に置いたら、振動も無いのに倒れるから不吉だたので友達にあげますた。

>>836
そうｶﾘｶﾘしちゃだめだぞ

>>832
ロードサービスに有効期限があったとは…ｼﾗﾅｶｯﾀ
確かに「車両引渡しから５年」と書いてある。
期限切れに気付かないで呼ぶとえらいことに
なりそうですな。

五年じゃ使い切れないろーー
そんな頻繁に転けるかゆ。

使わなければそれはそれでなによりじゃないか。

アンチバロンが増えてますな。自演乙。

>>843
アンチが増えてバロンが改善してくれたら儲け物。
でも見ててうざいわ。

バロンの盗難保険で質問。
補償金額が車体の９割って聞いたんだが
中古購入時、補償金額が９割にされて、盗難賠償時、
更に９割にされてのだが、これって間違えないのかな？

例、購入金額１００マン→補償９０マン→盗難補償８１マン

補償金額がおりただけで「ありがとうございます」って感じなんで
あまり強く聞き辛かった。

1ﾈｿ目？
2ﾈｿ目ならそんなもんだね〜
強く聞かないで良かったね〜
まぁありがとうございますなのはﾊﾞﾛｿだがね

ＢL10（ビーエルテン）ってどんなものなのですか？
２１０００円でロックとケースと盗難保険付きとあります。
この盗難保険ってこれだけで年間保障してくれるのですか？
また保険加入二年目はいくらくらい払えばいいのでしょうか？
バロンの盗難保険について教えてください

社員社員すぐ喚くアンチがいたっけナ。そういや。

うざかったねぇ
でも本当に社員だったんだよん
書き込み禁止令も出たくらいだからねぇっ

チョイノリ乗ってる。バイクや屋のオヤジに「バイク初めてなんですけど」
相談したら「これにしな！」と言われて即決した。鉄フレーム、マジで。そして
軽い。スロットルを上げると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも、とっても
は安定性が良い。チョイノリは力がないと言われてるけど個人的には十分と
思う。DIOと比べればちょっとは違うかもしれないけど、そんな大差は
無いってオヤジも言ってたし、それは間違いないと思う。ただ、坂道ちょっと
怖いね。スロットル空けてるのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ミッションもチョイノリも変わらないでしょ。ミッションにのった
事ないから知らないけどギヤがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
誰もBIKEなんて買わないでしょ。個人的にはチョイノリで十分に楽しい。
嘘かと思われるかもしれないけど電動にも改造しちゃって十分走る。
つまりはエンジン機でも電動機にもなるというわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

釣られるなっっっあぉふうそいdgぺｈｇ：；ｄｆｂｋんｖ

誰かアドバイスキボンヌ

>>849
つまりソイツは、自分が社員なのにバロン擁護カキコを見つけると「社員」呼ばわり
するアンチだったってワケ？
中にゃ、自分の勤め先を憎みきっているヤツもおるんだろうがなぁ。考えてみりゃ
かわいそうだの。

ﾄﾞｯﾁﾓﾀﾞYO！
必死に擁護する香具師もいた罠
でも擁護の書き込みもあれる原因だって事になりｶｷｺ禁止の魚ー練がでますた

ID:8acf/qcjちゃんは社員が擁護しているわけじゃないとみんなに思わせたいんだねぇ

アホラシ。
それよりPkysodx5は日本語覚えてね。夏は終わったはずだが。

普通に読めますがなにか？
あｗ>>851かっ



まぁｵﾚなら独身寮が個室じゃないっていきなり言われたら憎むな
考えてみりゃ本当にかわいそうだね

誰かアドバイスキボンヌ

Pkysodx5ちゃんってずいぶんとまた詳しいんだねぇ・・・ｗ
ところで短時間にageたりsageたりしてるのは何でなの？

>>857
3に書いてあったよ。

バロンのクレジットで

頭金が現金価格合計の30%以上の場合、保証人は必要ありません。

てこれマジでつか？買ったひと意見キボン。

釣られるなと言いつつ釣り上げられてるわけですが？

あー
PC落として飲みに行ってたから
ID変わってんじゃん・・・・
Pkysodx5ちゃんです
ずいぶんとまたくわしいよ
でもあんまりおしゃべりがすぎるとネタ元がわかっちゃうかな？
もう眠いからねますね

久しぶりに来てみたらスレ伸びてるなあ。
俺はバロンにはもう絶対行かないって思った口だけど
やっぱり最終的には中の人なんだなとこのスレ見て思ったよ。

俺もいい男爵に当たりたかった・・・orz

全店直営化になって実質オーナーはアドバイザーとかいう肩書きに
なってる訳だがその人しだいだと思うよ。
良い店、どうでもいい店。
大体、店長とかってくるくる移動してる人に相談しても意味ないし、
俺の行ってる所は良店で良かったよ。　　

>>861

ﾌﾟｯ

助けてください！！いまマッポに追われてるんです！助けてください！お願いします

>>865
なして追われてるんだ？藻前が何かやったんだろ？？
素直に捕まりなさいw

「マッポ」って言葉、２０年ぶりに思い出した。

>>847

バロンの盗難保険なんて

バロンが儲けるためにあるだけのもの

安いほうの保険は一年きりで更新できないとおもう

ﾊﾞﾛﾝで買った後にこのｽﾚみて後悔したが

何度かいくうちにﾊﾞﾛﾝでよかったと思えてきたよ。

>>869
ﾌｰﾝ

中途社員に応募してみようかと思ってますが、
待遇はどうなんでしょうか？

たとえば、３０歳で年収は600万ありますか？