【鼓動】ヤマハ　MT-01　始動【鬼トルク】

怒涛のトルクに酔え！
大トルクで駆け抜ける熱き重戦車、
　
　　MT-01　遂に発売か！？

オフィシャルサイト　　ｈttp://www.mt-01.com/

(´ι _` 　) あっそ

２

MT-1
えむてぃーわん
もてわん

モッ、モテワン?

ttp://www.motorcycledaily.com/14july04_yami_mt01.htm

ｲﾗﾈｰﾖ

【ビューエル】遂に発売！？ＭＴ−０１【危うし】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089898413/l50

やっぱりMT-01いらないんだな。僕の理想はデカイ排気量、軽くて小さな車体なんだな。
97式M2に乗り続けるんだな。

オフィシャル、面倒な手順を踏まされたりいちいち個人情報を要求してくるのがウザ。
フツーにデータ閲覧させてくれよ。
日本語選択出来ないのは、日本では出さないのか。というか逆車のみになるのか？

>>9
おまいは、あの程度の神経衰弱も解けないのかｗ

トルク　18kg
馬力　　125馬力
車重　　250kg
位でキボンヌ

>>11
ヲリャーが14.7ｋｇだからなぁ（馬力は非公表のはず）
現実的には
110ps
15kg
ぐらいじゃないか？

重複だっつーの

MT-03は400cc
MT-04は250cc

>>14
なにその排気量は。ふざけてるの？

>>11>>12
そんな馬力で満足なの？
V-MAXの140ps超えてなきゃ何の魅力もないよ。
性能の国産でしょ。

その辺のスペックは、多分ウォーリアと一緒だと思う

>>16
スペック厨ウゼー

こんな派手で走りそうなスタイルしてて100ps程度だったら糞バイクだよ。

>>19
「おまえにとっては」糞バイクな。

何が性能の国産だよ。ＯＨＶだぞ？
性能は捨ててるんだよ。

100馬力そこそこで、結構走る。それでいいじゃないか。あとは腕だよ。

ちなみに、Ｖmaxの最大トルクは12.0kgな。

>>20
ならあとは鼓動がどれだけ心地良いかだな。
V角はいくつなんだ？

>>21
ヲリャーやロードスターと同じだろ。
そのくらい自分で調べろよ・・・・

このロングストロークなら100馬力は出ないんじゃないの。でもこれだけトルクあったら100馬力も要らんけどね。

早く試乗したいけど好き嫌いが分かれるデザインだよね。
逆に乗る人が限られるから私は歓迎します。
恐らくSSやリッターNKからの乗換え組みが沢山いそうですね。
私は３０代ですから、それほど飛ばさないから私にピッタリなバイクです。
最近のハーレーは、どんな種類を問わず女の子が多く乗っているから
こういった男らしい男の為にバイクが欲しかったです。
http://www.ne.jp/asahi/club/rick/photp_diary/motor_show/kodou.jpg

欲しいです
http://www.yamaha-motor.com.au/hot_news/images/tn/hn20040720_6L.jpg

か、かっくいい・・・
普通に国内版としてはでにゃいの？

ウォーリアは確か７８ＰＳ程度だったはずよ。

漏れは今SS海苔ですが、MT-01はトルク任せの
ぬるぽな走りが出来そうなので期待してます。

>>28
とりあえず、「ガッ」とだけはレスを付けておく。

つまりこのバイクと最新SSが勝負すれば、100�`くらいまでなら圧勝で、
もっと高い速度域になったらSSが性能を発揮するということですか？

>>30
SSには全域において完敗。
むしろ、現行リッターネイキッドに加速で勝って最高速度で負けるなら上等だが。
実際には、CB1300辺りには全域で負けるだろう。
そういう事以外の魅力を期待するべきバイク。

うんにゃ、乗り手次第。
＃スペック厨には、わからんのですよ。

>>32
新しく出るバイクの話をしているときに
乗り手次第とかスペック厨とか言ってどうすんの。

面白そうなバイクですね
足つき悪そうだけど
まぁ、「女子供はハーレー、ビューエルでも乗ってなさい」ってこった。

>>34
ハーレ-はともかく、ビューエルは結構、いいバイクだぞ
一度機会があったら、ハーレ-の試乗会かなんかで乗ってみなよ！

最大トルク

YZF-R1　　　　10.9kgm/10,500rpm
Vmax1200　　 12.0kg-m/6,000rpm
VTR1000sp2　10.4kgf.m/8,000rpm
GSX1300R隼　14.1kgf.m/7,000rpm
GSX1000R　　 11.3kgf.m/8,400rpm
ZX-12R　　　　 13.7kgf.m/7,500rpm
VN2000 　 18.0kgf.m/3,000 rpm

XV1700RoadStar 14.7kgf.m/2,500rpm
RoadStar Warrior 13.5kgf.m/3,500rpm

この↓ｵｻｰﾝのｦﾘｬｰは101.4ps/15.9kgf.m出ているらしい。
ttp://rswarrior.com/members/memberdetails.asp?handle=Frankenstein

>>36
そりゃカスタムすればなー。

たったの2500回転で14.7ｋｇｆ.ｍか。
俺はトルク型のスポーツバイク欲しくてスポーツスター1200スポーツ乗ってるが、当たり前のようにｼｮﾎﾞｲ故障を繰り返し、
糞高い部品代と、良い様にHDJのカモになってる様な気分になってすごく面白いバイクなんだがそれ以上に萎える事も多い。
MT-01もっと早く出てたら普通にこっち買ってたよ。

>>38
その動機で、何故、ブエルじゃなくスポスタ？
やっぱデザインの所為？

ハーレージャパンってかなり悪どい商売しているようでつね。
ブエルなんかただでさえバカっ高な外装とか絶版になったとたん
更に倍くらいに平気でなってるらしいし。。。

そんな意味においてもＭＴの方がいいなぁ。

>>37
でも、給排気と電装しか弄ってないぜ。
純正チューンでも110ps/17kgf.mは夢じゃないぜ。

>>35
エンジンの鼓動は評判だよね。
この前HDの試乗会で兄ちゃんが乗ってるの見たけど
乗ってる姿がみっともなくて、試乗する気が失せちゃったw

>>42
うむ。漏れも似たようなそれに気づいてから、
ライダーも含めたトータルなスタイルに注意するようになった。
バイクに人が乗った状態の画像検索とかして確認したりする。

>>41

http://www.motorcyclistonline.com/performancedata/
ノーマルたったの７６ＰＳでかい？

他のサイトでは88PSってあったな

>>45
まあ個人サイトはいい加減なの多いからね。

>>39
最初、旧ビューエルX1乗って感激して欲しかったが、アイドリング状態見てるだけでこのバイク相当無理してるなと思って却下。実際相当手を焼くみたいだし。
XBも面白かったが、常に開けないと面白くないので却下。で下道そこそこ速くてのんびりも楽しいエボスポ1200Sにした。

ウォーリアー乗ったことあるが今のおとなしい現行ハーレー全種と比べても大して変わらん鼓動があったので、
MT-01で国産の信頼性、どこでも整備して貰え安い等に頼りながらいろんなところに安心して行きたい。

>>44
OHVでロングストローク、回らないからパワーの出しようがない罠。
自己責任でレブリミッター切ればパワーは出せるのかな？

素直にハーレーのエンジン積めばいいのに・・

>>49
排気量が減るじゃんｗ

ＰＳとＨＰは違うよ

なんだかスタイリングと性能のそれぞれのキャラクターがちぐはぐだな
スポーツカーにV10ディーゼル積んだみたいな感じか。

それがいいんだよ

>>47
おお納得。しかも殆ど同意。でも、俺はXB選んだ（w
しかし、貴方にとっての最大の障害はHDJの悪寒、、、
あのクソ会社、でぇっきれぇなんだよなぁ。

>>51
へー同じものと思ってたよ。
じゃあ、>>44は76hpね。
どっちにしろウオリアを悪くいうわけじゃないが
言われてるほど大してパワーないでしょ。
で、どう違うの？

>>53
禿同

パワーが欲しけりゃハヤブサ辺りに乗ってな

>>36
ちなみにビューエルを追加しとくと

S1 12.0kg-m/4500rpm
S1W 12.4kg-m/5500rpm
だな。

仏馬力 PS　　定義75kgfm/s　　 ＳＩ単位に対する換算率＝7.35499×102W
英馬力 HP　　定義550ft･1bf/s　 ＳＩ単位に対する換算率＝7.45700×102W

1700ｃｃで100馬力以下なら自主規制以下だから国内販売しろよな。

欧米みたいに目が肥えてない日本では性能表の数値は絶対的だモンな。ハーレーも馬力はいつも伏せてるモンなｗ。
やっぱ納得してる奴はともかく、かなり売れ売れにするには100馬力と言うラインを超えないと駄目なんだろうな。
でも超えなくても俺は買う。

皆さんMT-０１が65馬力だったらどうします？

車重260キロ　
馬力65ｐｓ　

このスペックだったら却下だな。
車重を考えたら最低80馬力は欲しい所。

MT-01
http://www.miyake-inc.co.jp/cyber/item/MT-01.html

>>62
サイバーかこいいｗ

>>62
260キロってのはチトきついけど
ドコドコフィーリングが良ければ65馬力でも買うな。

今スポスタ乗ってて、ドコドコは楽しいんだけど
ブレーキ含めた車体、つーかエンジン以外には不満なんだよね。

>>61
だからさー
こういうのはスペックじゃないっての。
65psでもいいバイクはいいし、
140psでも糞は糞。

>>64
ウォリアーから手を加えなくても76馬力あるよ。乗ったこと有るけどドコドコよりはドロドロって感じだった。

>>64
恐らく現行HDのツインカム８８と同じかそれよりチョイ上の
ズントコズントコを味わえると思う。
最近スポスタ乗る女なの子増えたね。
車体が不満ならフレームからサスペンションまで変えてカスタムにチャレンジ
したらどう？　恐らくノーマルのハーレーが一台買える位コストが掛かるけど、
誰も乗っていないオリジナルマシンが所有できる。

それはそうと、MT−０１はマフラーは変えられないみたいだね。

オーリャのエンジンってどうなん
ヤマハのアメはドラスタしか乗ったこと無いのよ・・・
あのエンジンはドコドコ間よりヂュルルルルって感じだった

なんでスレ　ふたつあんのよ

>>69
本当は向こうで一つだったけど、スレタイが悪いと多くのクレームが入り
使い切る内にこっちを立てちゃった。
で向こうはアンチスレと言う事になったけど、そもそも販売していないのに
アンチスレとは無理がある。
向こうを使い切ってからこっちを使えばいいと思う

いまだにウォーりゃオーナー現れないんだよな。
バイク板、たかが知れてるよな。

>>67
それなりに手を加えたけど
こちらを立てればあちらが立たずのイタチごっこで
正直疲れた＆ムナしくなって来た。
結局ノーマルってバランス良いわけで、
そのバランスがハーレーみたいな低い所でなく
ヤマハなら高い所でされてるんじゃないかって期待わくわくなんだな。

> それはそうと、MT−０１はマフラーは変えられないみたいだね。
まじ？

>>71
いちいち名乗らないだけだろ。

マフラーも、スリップオンなら大丈夫だろ。
フルエキとなると、シートレールごと交換か？

このバイクは国産車ですか？
ベルガルダ（？）ヤマハはイタリアの会社でねえの？
発売されても輸入車扱いになるんじゃねえのかなあヤッパ

>>73
名乗らなくてもいいからエンジンのフィーリングのインプレきぼん。

アフターパーツメーカーの事も考えて、ちゃんとスリップオンくらいは
つくと思うよ。ワークスのＯＢも多いですし・・・・・
スリップオンつけて後輪で９０馬力くらいでないかね？
これでも２００Ｋｍ／ｈは出るし、ピークパワーを求めるバイクでは
ないので良いと思うけど。
オーバーはこいつの為の耐久テストでもしてたのかな？ヤマハから
頼まれてさ・・・・

ロードスターはアメリカンで、オーナー層が全然違うから関心無いんじゃないの。

国産バイクは耐久性、信頼性、快適性重視した造りしてるから過剰なドコドコ感は期待しないほうがいい。
それに今は騒音規制、排ガス規制がかなり厳しいんでハーレーですらおとなしいし。

>>78
最近は振動規制も厳しいからね。

>>75
これはベルガルダではありません。

ここでちょっと、イカスツイン図鑑。


APRILIA BLUE MARLIN
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2002/Aprilia/Blue_Marlin/Default.htm

HONDA XAXIS
http://motobiker.info/motobiker/xaxis/

SACHS B-805
http://www.motorradonline24.de/News/Sachs/b-805.htm

SACHS BEAST1000
http://motorradonline24.de/News/Sachs/Beast1000.htm

VOXAN BLACKMAGIC
http://www.lerepairedesmotards.com/actu/2003/actu_030926_voxan_blackmagic.htm

ツインじゃないけど楽しめるエンジンと言う事でハヤブサのエンジンに
インタークーラー付きスーパーチャージャー搭載
有り余るパワーと強烈なスーパーチャージャーのトルク。

Suzuki B-King
http://www.motorbox.com/templates/popGallery2.asp?idLang=IT&idChannel=8&idNews=2789&idUser=0&szPrefix=undefined&nImg=5&typeImg=GALLERY&descImg=undefined&popW=700&popH=600&ImId=14935

>>81
SACHS野暮ったいじゃん。
ホンダ、なんでXAXIS出さないかねー。
アニメっぽいとか言われてるけど、それってフロントマスクだけだろ。
ネイキッドにすればかなりいけるで。

>83
すでにネイキッドの悪寒
FZS1000fazerもあれで「ネイキッド」て謳ってるわけで。

だからネイキッドかどうかというのがポイントじゃないでしょ。
フロントのセミカウルを取ればいいってのがポイント。

>>85
フロントマスクとったらダサいのがさらにダサくなりそう
なんでホンダはデザイン性がこうも微妙なんだ
それ以前に前傾が激しくきつそう

ＭＴ-01って向こうじゃいつごろ発売？

>85
> フロントのセミカウルを取ればいいってのがポイント

そう伝えたいならそう書くべきだろ

>アニメっぽいとか言われてるけど、それってフロントマスクだけだろ。
>ネイキッドにすればかなりいけるで

こりでは、例えばZRXのやうなバイクが
全てネイキッドでないように読み取れる。
貴方は正しいが、これによって新たに誤解が生まれるのは避けたい。

重複じゃけぇ、移動してつかぁさい。

【ビューエル】遂に発売！？ＭＴ−０１【危うし】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089898413/l50

>>87
すまんね。最近たかが２ちゃんにちゃんと言い回しとか気を遣って
書き込むのが面倒になって。

>88
こっちは、向こうのスレタイがｳｻﾞｰだから出来たんじゃないのか

だからって新スレ立てんでも・・・

ここは辛辣な指摘に耐性の無い信者＆関係者の避難所じゃけぇ、そっとしといてつかぁさい。

まだ出てないのに信者もあるかよ。

あっちはまだ出てもいないバイクへの嫉妬に身悶えする見苦しいビューエル信者がｳｻﾞいからね

ここでつりするべからず。

>>95
釣りじゃなくてまじウザいぞ、あっちのスレのビュエル糊

それに乗じて現れるジャメリカン糊も激ウザ

釣りは退き際が肝心ですよ

鼓動を売りにしているようだが、
ビューエルみたいに、後ろから何十人もの人が次々と蹴飛ばしてくれるような鼓動が味わえるのだろうか？

──　=≡∧＿∧＜嬉しいだろっ！！
── =≡（,, ・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧ 　
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　.）　
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ 　
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､　>>98　
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し' 　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

鼓動を売りにしているようだが、
ビューエルみたいに、後ろから何十人もの人が次々と釜掘ってくれるような鼓動が味わえるのだろうか？

>>100
ビューエルは結構おとなしいじゃん？
（現行機のノーマル）

>>101
おとなしくないよ
もっとも鼓動とか言ってる偽ビューエルは本当におとなしいエンジン
なんだろうがなｗ

>>102
まだ出ても無いバイクのスレで必死に文句書き込む奴ってあれだな、
自国の不満から目をそらす為に必死に反日運動して憂さ晴らしする例の国みたいなもんだな。

まあビューエルのような大人しいバイクでないことは確実だな

>>104
どのように大人しくないんだよ
まだ出てもないバイクで説明してみろやチンカス
排気量でかい＝大人しくないか？
おめでたいな
だから妄想厨って言われるんだよ
どーせモーターみたいに鼓動感ゼロ、パワーも１００には遠く及ばず
車重もビックツアラー並のヘビー級
そんなもんうれしがって・・・哀れだね
まあおれはビューエルという至宝が手元にあるから、ヤマハなんぞ
という糞バイクに興味なんざこれっぽっちもないんだけどね
せいぜい猿まねバイクで猿まね乗りしてろやチンカス共

ガムくちゃくちゃ噛みながら、コーラ片手に作ってる
アメリカ“戦争大好き”合衆国製バイクなんかどうでもいいんだよ。
ガラクタエンジン積んだ君のバイクの専用スレあるから帰りなさい。

どのように臭くないんだよ
まだ出てもないうんこで説明してみろやチンカス
うんこでかい＝臭くないか？
おめでたいな
だから妄想厨って言われるんだよ
どーせ野ぐそみたいに清潔感ゼロ、うんこパワーも１００には遠く及ばず
うんこもビックツアラー並のヘビー級
そんなもんうれしがって・・・哀れだね
まあおれは和式という至宝が手元にあるから、ウォシュレットなんぞ
という糞機能に興味なんざこれっぽっちもないんだけどね
せいぜい猿まねうんこで猿まね乗りしてろやチンカス共

もし買ったら
リアを１８インチのクロムメッキのホイールに変えて
VENOMの３００とか２５０ぐらいのタイヤ履かせたい。
そんなファットタイヤキットでないかな。ちょいロングのスイングアーム込みで。
フロントも同じデザインのメッキのホイール。
そんでちょこっと車高落として。

かっこよさそう。
まあ路線はハーレーのパクリなんだがな。
それでも似合いそう。

メットは遠出するならペイントしたフルフェイス。
コンビニ行くなら、ダックテール。そんな感じ。

発売前だし、妄想しようよ。

>103
時事ｲｲ!

>>105 ID:YetS0Deb
その自分の容姿の特徴を、IDで表現する技ってどうやるの？

さて問題です。漏れの容姿を言ってみろ

ハ、ハート様！

やっぱセパハン化するやついるのかな。
SRをセパハンにする感じ！？

>>113
買ったらやろうと思ってる。

あとどっかの海外のショップが過給しちゃったり、NOSつけたり！？
フォワードステップにして、ちょい車高落としたら、ドラッガー路線？
巨大（過ぎ）トラッカーorモタード風路線？
バックステップ、ビキニカウル？

ヨーロッパでも日本でも人気が出て、カスタム盛り上がって
パーツいっぱい出てくれることを願うばかりだ。

>111
IDの最後がHm→ハム→豚
おまいの容姿はでぶと決まりますた

>>116
ちなみに俺は骨太だ。