不人気車再び・・・

1 ：パーツ欠品：04/06/28 18:25 ID:qhMBxWrq

前のは落ちた。今度は、1000までい（ry

さぁ、キミのバイクの事を、聞かせてくれ。

2 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:26 ID:A+qgHU/Z

2ｹﾞﾄ

3 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:35 ID:60kmqJ9L

zep750マイナーか？

4 ：７７４ＲＲ：04/06/28 18:45 ID:9D1eRvLC

ＣＸ５００ＴＵＲＢＯ

5 ：７７４ＲＲ：04/06/28 19:46 ID:9iUNhrNM

アタック２５０

6 ：７７４ＲＲ：04/06/28 20:10 ID:qhMBxWrq

>>3
漏れから見れば、マイナーだな。だけど、Z2
仕様は。メジャー（w

7 ：パーツ欠品：04/06/28 20:43 ID:qhMBxWrq

今から１５年くらい前は、CBX400が10マソ前後、ホークなんか、
乗ってたら、大笑いされた。
だから、うっかり、イナズマやGSFを買ってしまったキミも、
２５年くらいもってれば、ひょっとして・・・
そんな、漏れは、CBX750F海苔。

8 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:23 ID:BiK9vbgK

EZ9乗りです。不人気もなにも公道で走っている姿を見た事がありません。

9 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:26 ID:qhMBxWrq

>>8
電気で動くやつ？

10 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:30 ID:BiK9vbgK

こんなヤツでつ

ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/EZ9/19900900/index.html

11 ：パーツ欠品：04/06/28 21:38 ID:qhMBxWrq

>>10
すげー。これってナンバーとれるの？
今見ても、全然カコイーね。でも、リアタイヤ、130なんだね。
CBX750のリアと同じだ・・・

12 ：７７４ＲＲ：04/06/28 21:44 ID:BiK9vbgK

あたしゃ税金払ってますが、自治体によるようですね。今は微妙だと思います。

13 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:54 ID:Y4sIKAwg

>>7
15年前は既にＣＢＸ400Ｆは高かった。
つうか新車買えたしな。

そんな漏れはホライゾン海苔だよ。悪いか（ｗ。

14 ：７７４ＲＲ：04/06/29 15:09 ID:op6OhPnY

このスレも不人気スレでつね

15 ：350ｓｓ：04/06/29 18:41 ID:i2GI14lT

GL400乗ったらよかった・ころころーと
気持ちよい軽めの鼓動して・友人の父所有２０年
近くたちます

16 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:00 ID:4HyEpm8S

>>15 そーなんだよね。不人気＝乗りやすい
たとえば、CBX750ファミリーとか、現行CB750とか、
そうだ、山賊は、250と400はよかったな。でかいのは知らんが。

ところで、今度出た、スズのST250なんか、はやくも（ry

17 ：U-SV７７４ ◆SVvDOGtIfI ：04/06/29 20:41 ID:nvKeiqqL

いつかﾏｲﾊﾆｰも、不人気とか言われるんだろうか…

Σ(゜Д゜;　まさか、すでに…？
良いﾊﾞｲｸなんだけどねぇ…SV1000S。兎に角、見かけないよ…

18 ：７７４ＲＲ：04/06/29 22:46 ID:V2m+g0QP

>>16
ｱｳｱｳ(;´Д｀)今度山賊乗りになります。
あまりに不人気なんでどうしようかとおもっとたんですが、心強い。

19 ：350ｓｓ：04/06/30 13:18 ID:EbLl1lwU

自分が好きなら・不人気はいいですよね・部品
改造は苦手だが・車両か書く安いし。
あそう言えばうちの兄貴ナイトホーク乗ってる
少しくらいやつなんですが・250ccです
おっさんバイクとしては・グーです。

20 ：７７４ＲＲ：04/06/30 17:48 ID:k3x39E5Q

SDRて不人気車？前に新車で８万で買ったFTRがいつの間にやら
新車で再販してんの気付かないぐらい疎いモンで・・・・

21 ：350ｓｓ：04/06/30 18:40 ID:EbLl1lwU

ＳDＲ美しいデザインだよね・？あのトラス
フレーム良かったよ・

22 ：すうどん ◆d466LVnyDU ：04/06/30 19:26 ID:itDy3F6x

>>20
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html

ここに記載されているバイクなので不人気車です

俺の乗っていたバイクが２台もあるが
他にもここにあるのでほしいのがあるな
人が乗ってないのが欲しい

23 ：７７４ＲＲ：04/06/30 21:17 ID:XAF6JgaN

おっぱいの大きさはどのくらいが好きなの？

24 ：２０：04/06/30 23:06 ID:npG84raL

>>21 >>22
サンクス！でもこの間高校生にRZ50と間違われた時に気付くべきでした・・・。
>>23
80～85ぐらいかな。

25 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:22 ID:GPlmSXzy

>>17
バイトの同僚が乗ってる．
同じ大学内で3台みかけたよ．そこまで不人気ってわけでもないんでない？
年月とともにレア度は増していくかもしれんけど( ･∀･)

26 ：350ｓｓ：04/06/30 23:31 ID:EbLl1lwU

もう出ないでしょうね・SDR・オフ車の
エンジンだろか・ヤマハXz
４００なんてのがありましたな・

27 ：２０：04/07/01 00:44 ID:t+P/JIev

すうどんさんの貼ったサイト見てると乗ればいいバイクが多いんですけどね。CS250、GPX４００・７５０R、RG200Γ・・・・。
やっぱ売れたモン勝ちか・・・。

28 ：７７４ＲＲ：04/07/01 16:23 ID:3tPolM2h

鈴木海苔が集まるスレは、ここでつか？

29 ：350ｓｓ：04/07/01 16:34 ID:nRBTzgrT

CSのころのカワサキ・なんかカワサキ風でない
デザインですよね・最近はザンザスが気になります・

30 ：７７４ＲＲ：04/07/01 16:38 ID:VjQJOwhy

うん、最強（最低）はGPZ250Rかな。

あれがZ1で有名な稲村暁一の肝入りで出来たとは到底信じがたい。

31 ：７７４ＲＲ：04/07/01 17:06 ID:haNatb3S

>>30
バッタバイクな。あれって確か滅茶苦茶カラーバリエーションが豊富なんだよなｗ
ただそれだけ・・・。
そういやペリカンロードって漫画知ってる？あの漫画って今考えると不人気のオンパレードだったよな。ＭＶＸ、ＧＰＺ（Ｆじゃない初代）ＧＰＺ２５０最後はＣＢＲエアロにＧＰＸ・・・ぜってー狙ってんな、ありゃｗ

32 ：すうどん ◆d466LVnyDU ：04/07/01 22:16 ID:RDy9m9Y5

私は鱸海苔ですが、ＴＺＲ後方が欲しいです。

当時よく見たからそれなりに売れたと思うのですが
すぐ手放してしまう人が多かったのかな。

ＧＰｚ２５０Ｒもよいと思うのですが、ナンバーステー？が、にょきっと
伸びているのがなんだかな～と重いました

33 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:33 ID:/HLvYC8A

>>22
このサイト面白いね。
GPZ250Ｒには激しくﾜﾗﾀ。「いやらしいシートカウル」ってのがｲｲ！

34 ：７７４ＲＲ：04/07/01 23:37 ID:U6EmqnMC

ＣＳ２５０はあんなデザインだけど、乗ってみると「おっとこまえ」なバイクです。
女の子と付き合ったことが無いやつが　デザインだけかわいくしようとして　目いっぱい
がんばっちゃったみたいなバイクです。

35 ：350ｓｓ：04/07/02 10:39 ID:VoZ9jo7d

でもｇｐｚ250の末裔が今も走ってるんですよね・
キルビルに出てます・カワサキのサイトに
出てました・ZZR250・ツーリングにいいと思う
ガ・///CSはシングルのスポーツとして当時
頑張ったんだろうが・水冷だし・ホンダぽいすよね？
持ってる人大事にしてもらいたい・

36 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:13 ID:nR4xKzyx

sw-1出して欲しいな、また。

37 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:22 ID:/Mtn73x+

>>36
前に何でかデパートとかでも売ってたよね。
直せるんかな？

38 ：７７４ＲＲ：04/07/03 23:03 ID:PwwtowHn

>>36 なんか、一時期プレミアついてたけど、
いまでも、４０マソとかすんのかな？

39 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:31 ID:v+19fFau

>>38
それ以上みたい・・・。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi
モトコンポみたいに誰か買占めでもしたのか知らん。

あと俺はBEETをまた出してほしいｗ
買いたかったけど８９ZXRのローンで買えなかった・・・。
あんな馬鹿げた原チャリもう出ないだろうな～持ってる人は大切に。

40 ：７７４ＲＲ：04/07/04 02:26 ID:v84cQOTk

×BEET
○BEAT

41 ：７７４ＲＲ：04/07/04 11:14 ID:IECMFPvD

>>39 オイオイ、漏れのXJ750、検付きのりだし22マソ

42 ：350ｓｓ：04/07/04 18:45 ID:8CeykmiZ

ｓｗ－１先見性があったのでしょうか
偶然か・ビートいいすねなんか足でペダル踏むと
パワーが出るとか・
XJデザインいいすよね？
シャフトはメンテ楽そー
41さん店で購入ですか？
めずらしいー

43 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:49 ID:IECMFPvD

>>41 そうそう、デザインはけっこー気に入ってるんだけど、シャフトは
いまいちかな。確かにチェーン引いたり、給油の手間はかかんないけど、
やっぱ、乗っててたまに違和感あるな～。
ちなみに、近所の店で買ったんだけど、他にXJ750E2とか、GSX400Xもあたよ。

44 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:53 ID:UVrbOral

ダチがGPZ250のベルトドライブのヤシ乗ってたなぁ。
車体はとても乗りやすかった記憶が・・・。

45 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:05 ID:42hpn8UN

>>26
XZ400乗ってますた。
今SDR乗ってます。

XZ600とか今出したら即買いなんだがなぁ。

46 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:08 ID:TEzhbQWy

ﾁｪｰｿﾄﾞﾗｲﾌﾞ以外の駆動方式っつーのも
日本では不人気の指標と言えるかも知れぬ｡｡

そんな折れはGSX1100EFを再生しようと考えてるGF250SS海苔。

47 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:38 ID:VKuu2XQB

X11は不人気車に入りますか？

48 ：７７４ＲＲ：04/07/04 21:46 ID:KybrV14d

CBX650乗ってます。
全スレでプチ人気だったのを発見してちょっと癒されました。

純正品以外のパーツで他車種と共通の物、例えばオイルフィルター
等ですが適用車種の仲間に入れてもらえません（苦笑
対応車種の表に載せても無意味だと思われてるっぽい・・・

49 ：350ｓｓ：04/07/05 10:36 ID:sNI33FEE

全日本シャフト連盟て感じか？日本人は食わず嫌い
思い出教習所・の教習用においてあったＣBX650
高校の知人がＧＰＺ250買ったな
Xzは大人向けバイクGF250
はクオーター4気筒の
先駆け・Ⅹ11は不人気仲間
に行きそうですね・どれも個性的で
魅力的ですね・ＳＤＲは個人的に好きなデザイン

50 ：７７４ＲＲ：04/07/05 12:44 ID:YQtcKHUs

☆★☆★☆★☆★お知らせ☆★☆★☆★☆★

某大手インプレサイト（>>ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/）が会員制になってしまったのを受け、

＞2ちゃんねらのためのバイク選び
＞http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
というスレでバイク板住人による、
バイクの投稿インプレの総合サイトを立ち上げようというプロジェクトが進行しています。

暫定ですが、19氏によるHPが既に稼動中です。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

まだまだプロジェクトは始まったばかりです。
皆様のお力をお貸しください。
インプレ投稿など様々なご支援、お願いいたします。

51 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:00 ID:iQLyvhBh

>>50
よりによってなぜこのスレに・・・・・・・・。
XZ400のインプレ書いてもいいでつか？

52 ：７７４ＲＲ：04/07/07 02:39 ID:vulonIUw

>>50
じゃあ俺はメーカー品じゃないけどGAGの項目の所に
GAGATANAを・・・・洒落で買ったんだけど目立ちます。
次はMonkeyの所にMonketerをば

53 ：350ｓｓ：04/07/08 17:05 ID:sSUqKBB1

XZインプレお願いします・ギャグはデザイン洗礼されてましたね
ほしかった１台

54 ：７７４ＲＲ：04/07/08 19:22 ID:BPOwtMKt

スペンサーが好きなんで今度、VF７５０Fを買おうと思ってるんだけど、やっぱ、壊れるのかな？
だれか、乗ってる、乗ってたと言う人いたら情報おながいします。

55 ：７７４ＲＲ：04/07/08 19:27 ID:lzgzpAEe

>>54
VF1000Fってのもありますぜ

「1984 - VF1000F Interceptor」
http://www.v4honda.com/brochures/1984_vf1000f_interceptor/1984_vf1000f_interceptor_1.htm

56 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:04 ID:vswehCJW

>>54
乗ってる　ていっても去年の冬からだけど
今のところ別に壊れるとかないです

＿|￣|○　壊した個所なら何箇所かあるけど・・・　レバー3本目・・・

57 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:25 ID:Zyp/j1Y8

結構好きだったなVF750F。VFシリーズの中では完成された
デザインだったと思う。
だがスペンサーが好きで不人気車マニアなあなたには

M　V　X　2　5　0　F

がふさわしいと思うのはオレだけではないはず。

58 ：７７４ＲＲ：04/07/09 01:54 ID:QXP8KP0z

>>57
3本の矢って奴ねwでも壊れやすいよ。

兄貴分のNS400を私は勧めます
本来ならこれはMVX400の名前が着く筈だったんだよな～。

59 ：７７４ＲＲ：04/07/09 04:49 ID:Rj/3OS8K

>>47
何日もスルーされるほどの不人気ぶりです

60 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:19 ID:CaYH/y0h

鱸GR650が個人的に興味ありまつ
たしか可変フライホイールマスという変態メカを採用してました
どんなフィーリングなんだろうか?

61 ：７７４ＲＲ：04/07/09 21:08 ID:ZCzeSPYt

GR650　GS６５０Gにてる
横から見ると・ｎｓ400近所の兄さん
まだ持ってるその人の口癖

｛いつか値段が上がる｝

62 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:40 ID:cFuq0jbI

>>55 HPおもしろかったー。ありがと。VF400、輸出していたなんてしらなかた。1000Fはしっていたけど
７００は知らなかったな～。>>57 WGPの時より、AMAの時のほうがすきなんだよね。でも、MVX、もう一回り大きければ
欲しかったな。>>56　足着き割るそうだモンね～（w　心配なのは、キャブまわりなんだけど、
どうみても、工賃たかそうな付きかたしてるよね。かっこうは最高なんだけどな。
>>59 ホンダ版V-MAXってとこだったのかな？それとも、ホンダ版エリミ？どっちにしろ、+45PSほしかったよね。
みんなありがと。　

63 ：７７４ＲＲ：04/07/10 01:25 ID:7/i4RB1R

つうかVFシリーズで最強は誰がなんと言おうとセイバーなわけだが

64 ：７７４ＲＲ：04/07/10 01:53 ID:Yz2Xde7I

マグナは無視ですかそうですか。
てか、”最強”の基準がわからんが。

Σ(ﾟДﾟ)ﾊｯ!　最強に不人気ということか。

65 ：63：04/07/10 08:54 ID:947aX32v

>>64
正解。立ちゴケでぶっ壊れるんだよね、あのメーター。

66 ：７７４ＲＲ：04/07/10 09:39 ID:TmQUZ4ra

友人がNRを買ったのですが

あれも一応不人気車になるのかなぁ・・・

67 ：７７４ＲＲ：04/07/10 10:21 ID:z44ESc4k

不人気車と希少車はまるで違う

68 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:06 ID:cFuq0jbI

友人がGSX-Rの２５０を買いますた。

これは、立派な赴任記者でつ。
ちなみに、お店で買ったのに現状わたしで6マソだって。

69 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:45 ID:zIXlbvtJ

250の④気筒ほぼ不人気
な気がする
足代わりには最適か
ザンザス
は最近気になる
１台

70 ：７７４ＲＲ：04/07/10 13:31 ID:DQ2F6a0X

バイク便やってたころ仕事用にジールに乗ってたけど
結構いいバイクだったよｗ

71 ：７７４ＲＲ：04/07/10 14:01 ID:cFuq0jbI

>>69 FZR250RR乗ってたけど、街乗りでもいつも７０００位
まわしてないと厳しいものがあったな。信号ダッシュじゃ初期型のRZ250にまけるし。
ただし、１４０００くらいからの音は最高だたよ。

72 ：７７４ＲＲ：04/07/10 16:15 ID:XL74/cCt

>>62
重たいから取り回しで・・・　まぁ確かに片足じゃないとかかとまでつかないけど
一回は寝ぼけてサイドスタンド出し忘れ Σ（ﾟдﾟlll）バイクのせいじゃないし
工賃はキャブ下ろすだけで2ﾏｿとかなんとか・・・
もっともまぁそうそう壊れないとは思うけど

73 ：７７４ＲＲ：04/07/10 17:39 ID:eDlt0Pld

KLE250アネーロ
一説には限定車（アフリカツイン）より出荷台数の少なかった量産車

74 ：７７４ＲＲ：04/07/10 18:01 ID:dGKGN2yD

>>73
ごめんそれ俺のセカンドバイク・・・前はメインで乗ってました。

75 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:10 ID:VLspGcnj

疑問・・
ジールハ何故に
女性に人気あるんすか？
69さん高回転の音色かあ
精密機械なんだよな・250の
４祈祷は

76 ：７７４ＲＲ：04/07/11 00:36 ID:0BuahE0U

復活乙です。
過去スレ貼っとく。

不人気車乗りが色々愚痴ろうってなスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10128/1012887671.html

不人気車大集合！！
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10580/1058026122.html

>73-74
メインで乗ってる。。
かといって400もほとんど見ない。

77 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:11 ID:tqg2+XJL

はっはっは
TDR８０、CB-1（１型前期・後期）、JADEを乗り継いでますよ。

改めて考えると、随分と偏ってるのかな！？
漏れのバイク選びは。

78 ：７７４ＲＲ：04/07/11 02:52 ID:FztDlXLg

>>77
大丈夫だ。このスレにいるやつはみんな偏ったバイクライフを
送ってるヤツばかりなハズだ。

オレも
MR50→XZ400→ZX-4→SDR
と結構偏っているが、そんなヤツはざらにいるハズだ。

そうだよな？

79 ：７７４ＲＲ：04/07/11 03:39 ID:bG/P3TFT

>>77 >>78
FTR→KR-1→GPX７５０→SDR
ヽ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）メ（ﾟ∀ﾟ）ノ

80 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:34 ID:910uei6d

Z750（今の型）と、GSF750と、イナズマ1200
どれも程度のいい中古が４０前後なんだけど（Zは＋１５くらい）長く乗るなら
どれがいいかな？ちなみに、メーカーのこだわりはなにもなし。

81 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:21 ID:3MOWayxe

ＺＸ－７ＲＲも不人気だな。緑のバイクは一般人から見ると
かなり変態チックのようだ・・ＲＶＦとかはそんなに変な目で
見られないんだけど。

82 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:24 ID:rQ4Dbsth

NS400Rは4ガン・5ガン、RZVの人気に引きずられて今や名車扱い。

83 ：1：04/07/11 20:27 ID:910uei6d

>>76 こちらこそ過去スレどうも。乙です。
今度は500くらいまでいきたいでつね。

あんへろとかサブレとか不人気車って変な名前が多いね。

84 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:25 ID:xuv1mSPD

>>80
イナズマ1200。
で、55万のZ750は漏れが買うから売ってる場所教えれ（ｗ。

85 ：７７４ＲＲ：04/07/12 08:22 ID:zAje1FaB

昔の人気はどこへやら、俺のSRX600(二本サス)ももはや立派な赴任貴社。
ちなみに前のバイクはGS250FWでセカンドバイクはMTX125だ！

86 ：７７４ＲＲ：04/07/12 16:43 ID:iNM6cN7y

>>84 年式からするとイナズマが新しいんだけど、重たいんだよな～。
Zは車体54マソ走行不明だよ。なんか、ちょっとあやしーかな？
ちなみに、栃木南部でみっけた。

87 ：７７７Ｒ：04/07/12 22:58 ID:VHrzUBPO

JADEﾎｽｨ････(ﾟ∀ﾟ)

不人気な理由が分かりませんな(ﾟ∀ﾟ)

88 ：77：04/07/13 01:22 ID:vJZrO0m+

>>87
JADE<初期>のハンドルが、幅６４ｃｍのうｐハンドル＜耕運機(ry＞

CB-1＜偽セパハン＞からの乗り換えとゆ～事もあり、初乗りで
禿しく不安定な印象を覚えました（；´д｀）

納車２日目でいきなりハンドル交換したバイクってのも珍しいモノです。

89 ：７７４ＲＲ：04/07/13 10:18 ID:OR4rgnin

jadeってなんか地味だよね。
形が似てるんだしCBXカラーでも出せばもっと売れたかもしれないのに

90 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:48 ID:T6QOueqB

地味だなぁ、JADE。
なんか「ふつ～のバイク」って感じが逆にイカンかったのだろうか。
確かにカラーリング換えればカッコ(　・∀・)ｲｲ!かも。

91 ：７７４ＲＲ：04/07/14 11:38 ID:ydyQaPau

ホンダ自身もJイドのデザインは失敗したと公言してた
その反省をバネにして骨ネットを開発
ビッグセールスとなりますた

92 ：７７４ＲＲ：04/07/15 03:09 ID:Aai7CrnB

>>80
イナズマってなんかGSX400Xインパルスの水子が背後に見える気がするんだよなぁ。

いや、オレの勝手なイメージだけど。

93 ：７７４ＲＲ：04/07/15 11:36 ID:srGJr6bc

ホンダが新型のエンジンを作ると、まず変なバイクに載せてテストするジンクス。
X-4→CB1300とか。

94 ：７７４ＲＲ：04/07/16 13:56 ID:Q3uBJ1O5

CB500Tなんかはどうでしょうか？
発売当時CB400FOURと同時期だったんであまり注目されずじまいでしたが
CB450をストーロクうｐして中低速トルク重視のエンジン特性にしてますた
エキゾーストサウンドが非常に軽い低音で心地よかったです
冷却フィンが強調されたDOHC直立エンジンとクラシカルな外見とのマッチング
がなかなかでシート外皮も濃い茶にしてたりしました
だれか所有もしくは乗ったことあるﾔｼはいませんか?
いねーだろーな～･･･（ry

95 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:52 ID:eDJUJz0c

俺のKZ１３００などいかがかな？
もう１０年近く乗ってるけどあんまり見かけない。

96 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/16 22:49 ID:uoMAHik8

>>94
あんま珍しくないなあ、古いのが多いスクラップ屋なんかでよく
見かけるし。ただ、走ってる（登録されてる）のは見ないね。

>>95
見かけないだけの話で、存在自体はCBX1000のライバルとしてメジャー。

･･･という事で、鱸ランディーの55ccバージョンをプッシュするｗ

97 ：７７４ＲＲ：04/07/17 07:04 ID:uAtCbsl1

>>95 例えば、３０マソで売ってたとして、欲しい＝希少車、イラネ＝赴任記者

98 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:18 ID:igQPHIsT

>>97
売ってるのに出会えるなんて年に一度あるかないか。
パーツ供給も絶望的。
この機会を逃したら次は何時どんなタマに出会えるか想像すらできない。
だいたい価格相場が形成されるほどの売買実績もない。
30万でもいいかな。これは何としても手に入れたい！
欲しい！欲しい！欲しい！＝超赴任記者

99 ：７７４ＲＲ：04/07/18 05:12 ID:lgxoCcHw

>>98 GSF750、３１万」で買っちゃった・・・　すこしだけこう（ry

100 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:06 ID:Or3/0yKd

>98
30万じゃなくてン００万とかだと大半の香具師が買いたくても買えないというレベルになるから
欲しい人がいても店が仕入れに積極的にならない→希少車かな？

クラウザー・ドマーニとかビモータのハブステアのやつとか・・・

101 ：７７４ＲＲ：04/07/18 11:49 ID:S5M6ubGW

>>99
そんなあなたは買い物じょうずの「かしこい主夫」

102 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:04 ID:sApYwtLo

>>100
ドマーニとかは希少車というより高級車の悪寒・・・

103 ：７７４ＲＲ：04/07/20 01:05 ID:rIHqUMHW

保守age

104 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:58 ID:U29+trul

ＧＳＸ-Ｆ→ディバージョン400→デスペラード→ＣＬ400ときた漏れは
次に何に乗るべきですか？

105 ：７７４ＲＲ：04/07/21 02:37 ID:VgHpBdu/

>>104
FT４００とかは？もしくは幸福号２５０とか・・・
ttp://x1happy.cool.ne.jp/koufuku.gif

106 ：７７４ＲＲ：04/07/21 18:51 ID:eWUTpn92

>>104
CS250

107 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:29 ID:BA/LNVZW

>>104
流行

108 ：７７４ＲＲ：04/07/22 14:01 ID:oausBxMB

ゼルビス→ＺＲ－７Ｓときて次期候補はＳＶ１０００Ｓ。
けっしてマイナー好きじゃないのだが・・・・・といっても友人は信じてくれないorz

109 ：７７４ＲＲ：04/07/22 18:57 ID:PRCEiB/2

>>108
良く出来た地味なバイクが好き、って感じですね。

110 ：７７４ＲＲ：04/07/23 10:09 ID:aQPQa9AW

ちょっとだけ皮かむりの方なんですね。
でもそんなアンタは女の子にはもてねーぞ。

111 ：７７４ＲＲ：04/07/23 10:51 ID:9EeDm3rH

女にもてたくてバイクに乗ってる香具師なんて
未成年ぐらいだろ

112 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:26 ID:bNV/fGEN

GS1000SS,モノサスだたらきっと、人気者だたろーな。

113 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:59 ID:bNV/fGEN

ttp://img139.auctions.yahoo.co.jp/users/7/6/4/2/bmzuki-img600x450-1087211849p1010020.jpg

114 ：７７４ＲＲ：04/07/24 10:09 ID:LTmXy0jm

ＴＺＲの後方排気
セールでは圧倒的なＮＳＲの扱い良さに負けて散々だったようでけど
今から思うとヤマハの意地で販売したパラ２
部品に欠品が出てるようだけど乗りつづけたいと思う
でも低速走行から一気に加速すると後ろはケムケム、モクモク
大迷惑
スマソ

115 ：７７４ＲＲ：04/07/24 10:42 ID:OA7ekfmf

漏れも以前持っていた。２年の冬眠後バイク王に２万円で引き取られた。

116 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:07 ID:zDBJ9XKo

保守age

117 ：不人気王：04/07/25 13:17 ID:uOdSAnMS

γ400からMVX250になりGSXR-R400SP2に乗換て現在GSXR750ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ初期型のわたひは不人気のりでつか

118 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:21 ID:GqiI1LGe

>>117
不人気かどうかは微妙だが
けっこうマニアックな車歴だね

119 ：７７４ＲＲ：04/07/25 14:06 ID:SKdQ7q51

昨日現行250アメリカン最大不人気のイントルLC250購入しますた。
24600kmで17ﾏｿ、立ちこげ歴なし、傷なし、エンジンＯＫの極上車なり。
イントルにしては破格の値段で大満足なり。

120 ：７７４ＲＲ：04/07/25 14:34 ID:GqiI1LGe

>>119
それは凄い！いいバイクライフ送ってるみたいだな～
他人の評価を気にせず自分の気に入ったバイクに乗るというのが一番
ところでイントルLC250ってどんなのですたか？

121 ：７７４ＲＲ：04/07/25 14:40 ID:zDBJ9XKo

http://img34.ac.yahoo.co.jp/users/2/6/1/5/suke7700-img600x450-1047700488_83c_83_93_83g_83_8b250-1_img.jpg
ほい、ドゾー

122 ：119：04/07/25 16:13 ID:SKdQ7q51

>>120
納車はまだでつ、３０日。
第一印象は「デカい」かな。
ドラスタ250と並べても遜色ないでつ、親は「400か？？」と言ってました。
あとメッキがキレイで磨きがいがありそうでつ。
詳しくはスズキのページでも。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/lc250/index.html

明日辺り上野行ってこよ～

123 ：７７４ＲＲ：04/07/25 19:06 ID:MNa00vdv

>>122
「自分だけの道がある」て、まるでこのスレにくることを発売時から
示唆しているかのようですねｗ

124 ：ギコ猫旅団＠あせんぶる：04/07/25 19:13 ID:uMUbQhl7

俺はありとあらゆる糞バイクを集めるのが夢である。

125 ：７７４ＲＲ：04/07/25 19:15 ID:HGPWCY/b

俺はＲ１乗りだからこのスレは関係ないなw

でもセカンドがシルクロードとスタンドupタクトだったりする罠
スタンドがもうupしないからもうただのタクト・・・・

126 ：７７４ＲＲ：04/07/25 19:39 ID:18aAa8EZ

cj250tにのってるよ。
所有してから3年たつけど
いまだにｃｊのってる人にあったことが無い。

127 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:00 ID:e+GSJY3S

>>125
スタンドうｐタクトは走行中にうｐして事故が起き、裁判でホンダが負けた。

128 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:22 ID:2D9pL48y

FZX750は名前すら出てこない

129 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:51 ID:WFXOx9U7

＞１２８
そこそこ人気車だからじゃない？

130 ：７７４ＲＲ：04/07/26 02:21 ID:+zy8zTaz

>>128
試験車でしたｗ
俺は２回ＦＺＸで落ちて合格はＶＦＲでした。

131 ：122：04/07/26 09:47 ID:d96EQNLL

>>123

実際発売された瞬間から250アメリカン不人気街道まっしぐらだったような・・
４メーカーを比べるとコンセプト（？）がﾄﾞﾗｽﾀとｲﾝﾄﾙはかぶってるし、
すでにﾄﾗｽﾀ人気の中に売り込もうとしても負けは見え見えだったかと。
まぁじつは一度絶版になってもう一度復活したから一概に不人気とは呼べないかも・・
スズキはハマった人にはとことん好かれるメーカーやね

132 ：７７４ＲＲ：04/07/26 10:11 ID:4ECadYc8

NS400Rなんかいないよな

133 ：７７４ＲＲ：04/07/26 10:25 ID:M40bCQKe

この前某ｦﾀ電気街にGTS1200(だっけな？)が停まってたyo!
当時は売れなかったが今ならｿｺｿｺ売れそうな予感

134 ：７７４ＲＲ：04/07/26 11:26 ID:bALMCVCg

人気が有るのか無いのか良くわからないキャビーナ。
発売台数で見れば間違いなく不人気だが。

135 ：７７４ＲＲ：04/07/26 13:13 ID:zEYkF+6S

>>133
それはGTS1000に乗る漏れへの挑戦のカキコと受け取ってよろしいか？

確かに1200にすればそこそこ売れそうな気がするが
新車で200ﾏｿ超えてしまう悪寒。

136 ：７７４ＲＲ：04/07/26 15:57 ID:bMrtn6Zf

>>134 交番のおまわりがよくのってるやつ？
>>135 みた事ない(w

137 ：７７４ＲＲ：04/07/26 16:05 ID:+4FjBhDO

折れが始めて所有したﾊﾞｲｸGT250…
250専用設計で左ｷｯｸ!しかもっ!!ひだひだﾗﾑｴｱｰｼｽﾃﾑ｡
ｶｯｺﾜﾘｰから誰も知らない…

138 ：７７４ＲＲ：04/07/26 16:16 ID:MKD+sMel

ディバージョン400ってご存じでつか？
空冷インライン４で、ＢＭＷちっくなハーフカウルが絶妙な整流効果を発揮。
女性のカラダにも例えられる流麗なそのラインは、さすがＹＡＭＡＨＡ。
ポジションもとても楽で扱いやすいバイクでしたが、何かもうひとつ魅力に欠けました。
いいバイクなんだけど不人気な車種って、そういうとこありまつよね。

139 ：７７４ＲＲ：04/07/26 16:21 ID:s8TW+po8

>>137
GT250Bだね。
俺のはヒダ無しラムエアカバーが廃止され、T20風になったモデルだったが
いかにもオッサン臭いスタイルに逆戻りしたので人気が無かったよ。
RG250よりカタログ馬力は出ていたんだけどねえ。

140 ：信州人：04/07/26 16:24 ID:PFcjMgvf

>>122
現行なのに始めて見た。

141 ：７７４ＲＲ：04/07/26 17:31 ID:x9kWozpS

>>126
横から見れば400Fourそっくりなやつね…

142 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/26 18:55 ID:IBeIOEyq

>>132
結構見掛ける、NS250R＆Fの方が少ない希ガス。その時代の
ホンダ車なら、漏れは迷わずCBX400カスタムを推す。

>>141
いや、ヨンフォアよりはCB750FourⅡとかCB50JXに似てるﾔｼだ。
漏れの地元にナンバー付きでほったらかしのが1台あるなあ。

143 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:01 ID:bMrtn6Zf

h ttp://home.arcor.de/nils.koerber/cj250t/bild1_klein.jpg
これだよね？CJ250Tって。漏れ的にはGS400に似てるような・・・

144 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/26 20:11 ID:xat8Ob0F

>>143
言われてみれば似てるね、GS400とｗ

145 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:11 ID:RExZYfSQ

実家の倉庫に眠る『CB750A 』
エンジン掛かるから乗ろうかな・・・

146 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:15 ID:eCzJmLMA

SZR660はいないかしらん？

147 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/26 20:34 ID:olwdC4O4

>>145
ホンダマチックのエアラ？

148 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:57 ID:PT07XG6B

>>146
漏れの連れが乗ってる。
香具師曰く「不人気車じゃなく希少車です｣とのこと。

欠点は代替バイクが見つからない事だそうな。

149 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:59 ID:26gKAmqc

>>147
そう。昔叔父さんが乗ってたらしい
去年帰省した時エンジン掛けたら一応掛かった
でもレストアするとしても部品探しが大変そう・・・

150 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:54 ID:AxQttb4A

>148
「奇少車」でそ？

151 ：７７４ＲＲ：04/07/27 09:31 ID:4iP1NNpa

>>104
テンプター400だな。

FT400乗ってたよ。あれは500が良いね。

152 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/27 21:58 ID:1vEkiNFT

>>149
外装はキツいけど、足回りならCB750K（ツインカム）とかFのが
簡単に入りそうな悪寒。ヨシムラ当時物タイプの集合管とかも付く
はずだから、抑揚のない奇妙な集合サウンドを聞けるかもｗ

この間ふらふら目的もなく走ってたら、とある道の駅で
「シャリイ・ホンダマチック」を見掛けた。ちょっと欲しくなってる自分ｗ

153 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:13 ID:nrMrhoid

Z400FX γ400　SW1・・
どれも手放した後にプレミアが・・
Z400FXの引き取り値なんざ３ﾏｿでした。

154 ：７７４ＲＲ：04/07/28 10:11 ID:TcTIwIyt

たぶん人気ないと思うけど
ホンダC92が復活したので乗ってます。

155 ：７７４ＲＲ：04/07/28 10:51 ID:nrMrhoid

「発売された瞬間から250アメリカン不人気街道」なら
ホークエンジンを使ったアメリカンの、漏れのCM250Tもそうだったな。

156 ：７７４ＲＲ：04/07/28 13:55 ID:4KaRzfWH

>>155
CM250!!　究極のぶんぶく茶釜デザインだったな
発売時雑誌ではじめて見た時はそれはおどろいたよ
ほんと初代ホークⅡも真っ青てな感じで･･
乗り味はどんな感じですたか？

157 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/28 22:19 ID:kXDcWCwN

>>155
フロントドラム＆シングルシートなら尚更不人気だなｗ

>>156
CMのエンジンはホークと全く一緒（キャブセッティングと最終減速比が
違うだけでエンジン番号はホークと共通）だから、ホークとそんなに
変わらないと思われ。強いて言えばライディング・ポジションくらい？

158 ：155：04/07/29 10:01 ID:kQquIrGu

>>156.157
本当はヤマハを購入希望だったけど、納期がかかるのでコレにしたのかな。
購入後、アメリカン・ブームの後、ＳＲのヴィンテージブームが到来。
えーっと、結局はヴィンテージ風に原形留めないくらい改造しました。
なんせ当時のＳＲにも未採用の大口径ドラムだったし。
マフラーはホークIII、フェンダーはIIのメッキの、リアショックは750fourのを。
タンクは黒・シルバーに塗装、ニーグリップ・ラバーを貼付け、コンチハンにバーエンドミラー。
そしてシートは例のシングルシートに（笑）。
旧車マニアの方にも誉めてもらえてたから、イイできだったのかも。
海苔味はあのエンジン特有のクセのないフラットな上がり方。
ただし、あの頃多かった400ベースの車体はさすがにねぇ・・．

159 ：158：04/07/29 15:48 ID:kQquIrGu

訂正　ヤマハのＸＳを購入希望。
　　　購入の頃はアメリカンブームだったんですが、その後ＳＲのヴィンテージブームが到来。

160 ：156：04/07/30 10:55 ID:vU9oFiTU

>>158
究極の「ぶんぶく茶釜」はCM125Tでした
はじめて見たとき「ｱｯ!湯たんぽバイク」といって友だちと
笑ってますた
よかったらいっぺん見てやってくだせえ
ttp://www.honda.co.jp/news/1979/2790515.html

161 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/30 21:34 ID:n1RgzR34

>>160
確かにアレが一番茶釜･･･つうか「ヤカン」っぽいねｗ

昔、熊谷の某解体屋で見掛けたキタコ集合管付きの車体が
忘れられん。マフラーだけでも買っとくべきだった＿|￣|○

162 ：７７４ＲＲ：04/07/31 02:02 ID:4nR8xkwa

>>161 熊谷の解体屋って最近珍走にちからいれてるKのことかな？
あそこは、１５年くらい前だたらCBX書付きでも１桁だたな。
なのに、漏れはCS250を10マソでかってしまいますた。

163 ：７７４ＲＲ：04/07/31 07:26 ID:+jOZfhg0

ZRX１２００・・・・・・・・・・・・・・・・・・S

Ｒはよく見かけるのになんでほとんど見かけない＿|￣|○ |li
ツーリング向けのいいバイクなのに

164 ：７７４ＲＲ：04/07/31 14:30 ID:FRIuCBfy

>>163
GSF1200Sと異母兄弟ということでいいでつか?

165 ：７７４ＲＲ：04/07/31 17:39 ID:ZUXZNokv

>>161
そんなもん買ってどうするつもりだった？！

166 ：銀のスカＧ＠雪国：04/07/31 22:51 ID:mspKGLwG

>>165
CB125Tを買って装着、漏れのホークと兄弟車を作るｗ
若しくはCMのままレストア＆少しイジって、何だか小さいヤカン
ホークを作る。

167 ：７７４ＲＲ：04/08/01 11:21 ID:MkffEkDv

>>161 >>166
ほーっそうだったんでつね♪
そんなあなたに私からのプレゼント
鱸ロータリーＲＥ5初期型　茶筒メーターがｵｻﾚｻﾝ

168 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/01 21:18 ID:4/JL+jtg

>>167
キーONでメーター茶筒のカバーがオープンするアレですなｗ

169 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:26 ID:h7nsnUCT

>>168
閉めるのは手動ってのが鱸らしくて乙

170 ：７７４ＲＲ：04/08/02 07:17 ID:901/Z0H8

>>164
いや、確かに似ているが・・・・・安定感があってＲとは違う乗り味です。

171 ：７７４ＲＲ：04/08/02 14:31 ID:a+WDFtRq

俺のＴＬＭ２２０！
もう不人気車っていったらやっぱトライアル車でしょうw
長距離走れない（６㍑）座席が無いも等しい以外は
どんな道でも走れる万能君です。

172 ：７７４ＲＲ：04/08/03 00:44 ID:9zdlLM1q

>>171
トライアル車の中では「人気車」じゃん
不人気トライアル車ならスズキのＲＬとか．．．．

173 ：７７４ＲＲ：04/08/03 20:36 ID:z/hlYMoU

>>171
高速のバス停から（ｒｙ

174 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/03 20:39 ID:p2mNXETw

>>173
首都高トライアルですか？

175 ：７７４ＲＲ：04/08/04 00:04 ID:5XJKJG0X

鱸だとこんな感じか？
　人気車　＞　不人気車　＞　無人気車　＞　無認知車
GSX1100S　　　GS650G　　　　GR650　　　　　GSX550L

176 ：７７４ＲＲ：04/08/04 10:03 ID:CxEJuM6x

小中型では

90MS KH125 RD400('78) GT100 GP125('80)
CZ125(TRACY) GPZ250(ﾍﾞﾙﾄ） WOLF200

大型では

TX750('74) GX750('77) TX500('75) GT750B5 Z750FX2
Z750FX3 CBX550Fｲﾝﾃｸﾞﾗ　　　 BROSﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄ1('91) SRX600('93)

自分の車歴から拾ってみたら、これだけ不人気or無認知車がありました・・・。
今、強く惹かれているのは　トラ600ｽﾋﾟｰﾄﾞ4ですｗ

177 ：７７４ＲＲ：04/08/04 14:58 ID:vD1m3BFL

>>176
ずいぶんいろんなバイク乗り継いでますね
これぐらいい多いとたぶん大量複数所有かな？
個人的にはＴＸ500あたりは当時不人気じゃなかったと思ったんだけど
いまでもいっぺん乗ってみたいと思うバイクのひとつです
出来たらインプレきぼん！

178 ：176：04/08/04 19:07 ID:UBDfqPFV

>>177
私が乗っていたのはTX500の最終型です
エンジン下で左右のエキパイが連結されたやつで、
初期型に比べて多少マイルドになったとはいうものの
そこは「４サイクルマッハ」の異名をとったこの車
やはり気持ちイイのは、6000rpmを超えてからの「カムに乗る」領域でしたね
常用域では180°ｸﾗﾝｸ＆トルクの細さゆえにギクシャクしやすく快適とは
言い難かったです

この当時４メーカーの500ｸﾗｽは、CB550Four　TX500　GT550B　500SS
マッハは置いといて、
どちらかと言えばツアラー指向のCB、GTに対しTXはクイックなハンドリングも
含めたスパルタンさ（古い言葉・・）が他と一線を画していました

179 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:16 ID:pjsD/Tp8

チトややっこしいけど、XT500も70s後半の稀少車。

180 ：７７４ＲＲ：04/08/05 10:27 ID:72LT72LE

スズキの「ＳＰ３７０」。
現車は１度しか見れなかった幻の希少車・・。

181 ：７７４ＲＲ：04/08/05 12:35 ID:7b/283tC

＞ＳＰ３７０

仮面ライダーシリーズで
スカイライダーが普段のアシにしていたような記憶ある

182 ：７７４ＲＲ：04/08/05 13:07 ID:Un0YufUR

ＧＦ２５０を倉庫から引っ張り出して修理して乗り始めますた。

外にちょっと停めてたら、どっかの高校生が
「これ、韓国産のバッタもん？」と言ってますた。＿|￣|○

183 ：７７４ＲＲ：04/08/05 13:23 ID:dmUzIKdD

>>182
ある意味外れてはいないところがちょっとアレだな（ｗ

184 ：177：04/08/05 15:13 ID:v+Jlits9

>>178
新車発売当時TX500は跳ね上がったメガフォンタイプのマフラーと
対向ピストンキャリパーでかなり戦闘的なイメージと躍動的なデザインで
漏れは雑誌の広告を見てはひとり萌えてました
直接のライバルは間違いなく四気筒ホンダCB500/550FOURかな
結局TX500は所有することはなかったんですが今でもいい思い出だけが残ってます
インプレサンクス！

その後なぜかTX750を所有することになったんですが
こちらは紛れもなく名実共の不人気車ですた･･orz

185 ：176：04/08/05 20:51 ID:84ohNEPF

>>184
750のほうは、妙な位置にある点火ポイントへのオイル漏れと
バランサーチェーンの伸びに随分と悩まされた記憶があります
あの特殊な形のオイルエレメントは、今でも入手可能なんですかね

最近、TDM900に乗る機会がありました
現代のTX750といった乗り味に私は心がグラつきましたが
これも不人気ですね、そういや・・

186 ：７７４ＲＲ：04/08/05 21:24 ID:tXWbjBeY

テンプター新古車今日かいました

187 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:09 ID:vZtNMxku

---------------2ch発■80年代ﾎﾝﾀﾞ空冷車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時]　８月８日　日曜日　PM3時～PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の空冷全車種』
[内容]
車体紹介　純正ﾊﾟｰﾂ情報　盆栽自慢ｗ　（応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！

188 ：７７４ＲＲ：04/08/06 02:07 ID:DnQztuAK

>>185
地味ながらもしっかりと後継車の出ているTDMを
不人気と言われては、同じエンジンを積んでいる
TRXﾀｿの立場は……orz

189 ：７７４ＲＲ：04/08/06 15:53 ID:7vnVqPZb

「やっぱｲﾝﾗｲﾝ4の集合管、これっきゃないね！」

と、しげの秀一も言ってたし・・・

190 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/08/06 16:23 ID:+yi4jRjV

YZF R6も何気に見ないなぁ。

191 ：７７４ＲＲ：04/08/06 16:32 ID:DfoEwLTZ

>>175
無人気車のために限定解除の試験を受けたことが有りまつ。
２回受けて、結局受かりませんでしたが…

192 ：７７４ＲＲ：04/08/06 17:24 ID:IAnADqUn

私はZX-4とZX-7RRを所有しています。
どちらもツーリング中に同じバイクを見かけたことがありません。
でもそれがまた嬉しかったり・・・。

ZX-4はいいバイクですよ。
前後ウィンカーはボディ一体型で出っ張りの無いすっきりしたデザインですし、
車重も乾燥152kgと軽く、歴代のカワサキ車、他メーカー車も含めて
４気筒スポーツバイクでコレより軽いバイクは無いんじゃないかな？（あくまでカタログ数値）

193 ：７７４ＲＲ：04/08/06 22:12 ID:YJmar8bg

>>187
結局そのオフは開催されることになったのかい？
マイナー車種をスレッドから追放して車種限定にしたくせに・・・

194 ：７７４ＲＲ：04/08/07 09:02 ID:/P6rZRfO

>>186
オメ!!
テンプタ、あのエキパイがイイ

195 ：７７４ＲＲ：04/08/07 14:24 ID:Ucrq83fy

結構来るような感じだが…
意見的に193に禿同。

取りあえずＣＢＸボルドールでいってみるかなｗ

196 ：７７４ＲＲ：04/08/07 16:56 ID:7Uf7lI8+

CBX250RSもｵｹｰｲ?

197 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:31 ID:OF/dy+L4

>>195
車種限定になった後のｽﾚｯﾄﾞが見当たらないのだがどこ行った？

198 ：197：04/08/07 18:46 ID:OF/dy+L4

見つけたわ
dat落ちして新ｽﾚ立てたみたいだった
最初のｽﾚが人集まらなくてあっという間に過去ﾛｸﾞ行きになって
からその教訓を活かして対象車種を拡大したはずなのにな
それで賑わったもんで勘違いして再び車種限定してこの様か

199 ：７７４ＲＲ：04/08/07 21:02 ID:akxuhjxz

ホンダ空冷 '80台
CB125JX(JC09)もありでつね
このスレの趣旨にも合格かな？ほとんど見ないしｗ

200 ：７７４ＲＲ：04/08/07 22:17 ID:M5UDQAQE

来る車種がたのしみだな

201 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:55 ID:Xjh2UY7S

近くを通るから覗いてみたいけど
VFは水冷だし駄目だな

202 ：７７４ＲＲ：04/08/08 01:44 ID:jVLi+U7T

俺もCB７５０Aで参加したいけどまだ実家に帰れず・・・

203 ：７７４ＲＲ：04/08/08 05:45 ID:QvPeRBBg

あぁ、俺のMTX200とおかんのストリーム

204 ：WAVE125i海苔 ◆WAVBRja62k ：04/08/08 06:45 ID:KAYPupkL

タイバイクのWAVE125iで登場したらｶｴﾚ!ｺｰﾙを浴びないだろうか。
92年CBR400RR海苔＆03年CBR150R海苔でもあるのだが。。。

205 ：７７４ＲＲ：04/08/08 10:21 ID:h2KJ3U7k

---------------2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時]　８月８日　日曜日　PM3時～PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』と、いうか２～３年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介　純正ﾊﾟｰﾂ情報　盆栽自慢ｗ　（応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！

暫定本スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088414728/l50

206 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:35 ID:47c5kCE3

>>205
357が一番混む時間と思われまつ・・・
ネズミ巣帰りのガキ連れも多そう・・・

207 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:50 ID:THFL+cGC

>２０６今日だったよ。

208 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:49 ID:M+7aYhPd

デスペラードを買おうと思ってるんだけど
これって中古でも不人気車なの？

209 ：CB２５０RS現役：04/08/08 21:49 ID:jOye6V0Z

暫定本スレってココでよいのか？

ミナお疲れさまでした！
機会があれば股！

210 ：７７４ＲＲ：04/08/08 22:03 ID:Ui6QUPBq

>２０９
Fの人はコッチにかいてたよ

CB750/900/1100F(R)総合　３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091545199/l50

211 ：プラグ３本：04/08/08 23:18 ID:tCfZy0VV

>>209
お疲れ様でした。シールドは黒に変えてね（w

212 ：７７４ＲＲ：04/08/08 23:56 ID:uoJrP6Yv

いろんなスレに迷惑かけて　たいした集まりにもならなかったわけね･･･ﾀﾞｻｰ

213 ：７７４ＲＲ：04/08/09 00:56 ID:gVNTbzvk

コブラを2台乗り継いでる俺もこのスレの住人？

ﾁｶﾞｳﾖﾈ（（（゜∀゜）））ﾁｶﾞｳﾖﾈ

214 ：７７４ＲＲ：04/08/09 01:05 ID:ZK4xi+vK

>>213
CB-1を２台乗り継いでいる住人>>77が居ますが何か

215 ：７７４ＲＲ：04/08/09 01:15 ID:0isAS9MY

GSX-X→GSX-F→GS400E(新しい方)→GSX750F→GSX1400
と乗り継いだ漏れはここと変態スレのどちらに常駐するべきですか？

216 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:25 ID:z7I7qAmL

>>215
そんなの微妙過ぎ～♪

217 ：７７４ＲＲ：04/08/09 02:45 ID:gbeX/HAy

SDR２台乗り継ぎ部品取り車としてもう１台購入♪

SDR最高!!!

218 ：208：04/08/09 23:13 ID:cGvwRZ/0

この反応ぼ無さが、が物語っているのか・・・・。

アンダーカウル最高！

219 ：７７４ＲＲ：04/08/10 01:07 ID:MoZt6R1D

＞２１５
残念！最後がＶストロームとかだったらまちがいなく高段位の変態
に認定されただろうに．．．それでもけっこうキてますネ
兵隊の位でいえば准将くらいは逝ってるんじゃないか？

220 ：７７４ＲＲ：04/08/10 06:54 ID:q1K2ZQiw

>>218　いやいや漏れは大好きですよ。デスペラード。名曲ですよね。イーグルスの。
なんて(w

そんな漏れはテンプター海苔でつ。ジャパニーズBSAさ。

221 ：７７４ＲＲ：04/08/10 09:58 ID:RZN+mvjA

グース３５０乗り・・・・ぼちぼちこのスレにデビューしてもいいですか？

峠のアメンボは伊達じゃない!!

222 ：　　　　　　めがねさん ◆gzOqsknncc ：04/08/10 17:54 ID:CIswrhMF

グースは不人気じゃないにゃん。結構好かれてるＹＯ！で、ゾロ番！！

223 ：７７４ＲＲ：04/08/10 21:23 ID:eHrqCPbB

グースも２５０ならかなり高レベルの不人気なんだがねw

224 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:11 ID:lwXxCJX2

鱸のマスィンが多いなage

225 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:14 ID:J2ZzDFzY

ボルティー超不人気車

226 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:32 ID:p3IZ68oh

＞＞225さん　確かに正解かも、だって同じカラーのボルとまだ遭遇してません
　　　　　　うちの愛車白ボルです＞＜

227 ：７７４ＲＲ：04/08/12 23:32 ID:osL3nRNT

"How are you"ﾎﾞﾙか｡｡
でもｱﾉ色以外はﾛﾝｸﾞｾﾗｰでそこそこ売れた車種であろ。
実際、同車種で同色のﾊﾞｲｸと遭遇するのは、超ﾒｼﾞｬｰ級（CB400SF、GPZ900Rとか）に
乗ってないとなかなか難しいと思うが。

ちなみに赤ｸﾞｰｽ350に乗ってたとき、青には死ぬほど遭遇したけど、
同じ色のとはついに会わず終いだった｡｡

228 ：７７４ＲＲ：04/08/12 23:49 ID:2ttr0gCC

スパーダでこのスレに参加してもよいん？
バイク便では良く見るけど峠で見たことがない

229 ：７７４ＲＲ：04/08/13 00:41 ID:46hQ2rQM

初期型SRXを2台乗り継ぎつつ部屋の中でもう一台SRXをレストアしている俺は一体どうすればいいのですか

230 ：７７４ＲＲ：04/08/13 01:07 ID:VX1mVi61

>>229
このスレに住民票を提出しなさい。

231 ：７７４ＲＲ：04/08/14 03:56 ID:5taQLh5T

>>228
峠は知らないけど結構見かけるから不人気車ってわけじゃないんじゃない？

232 ：７７４ＲＲ：04/08/14 04:49 ID:Ci2CPLqq

JADEスレ落ちたみたいで…
このスレに居ていい？

233 ：７７４ＲＲ：04/08/14 12:04 ID:yAK45zNL

かまわんと思うけど・・

緑ナンバーのJADEなら街中で結構見かけるな

234 ：７７４ＲＲ：04/08/14 12:43 ID:xe224k8Q

>>232 つーか、本田ってカラーリングがへんじゃない？
JADEだってCBXカラーだたら、絶対カコイイと思うんだけど。
特にレプリカ系のカラーリングは川崎以外、全滅

235 ：７７４ＲＲ：04/08/14 12:57 ID:jW2ZdZQ1

>>234
宿題おわったか？

236 ：７７４ＲＲ：04/08/14 13:54 ID:Q6sZ/0Gc

>>192ダイちゃんですね。

ＺＸ－４にはじめて乗ったときにこれって昔のナナハンより速いんじゃないかと
おもったけどどうなんでしょ。
ｚ２とかよりかなり走る気がするのですが。

237 ：７７４ＲＲ：04/08/14 14:01 ID:l2Jn/XUx

ザンザスがでたときに、社内データではゼロヨンはゼファー７５０より速いという記事がありましたな。

238 ：ちゅるぺた：04/08/14 16:57 ID:Rh8+3VK/

ほう、西風750は最大トルク5.5Kg-mしかなかったから、在り得る話だな。

239 ：７７４ＲＲ：04/08/14 18:10 ID:xe224k8Q

>>235
あと漢字ドリルだけ。

240 ：いかりや長介：04/08/14 18:13 ID:7SvGh3X6

よし、>>235 は宿題きちんとして来たから、特別にピンク映画を見せてやるゾ

241 ：７７４ＲＲ：04/08/14 22:47 ID:RmZvJWAl

>238
ま、ゼロヨンなんざファイナルのセッティングで
ある程度どうにでもなることだからなぁ。
エンジンをブン回さず0～40mが快適ならそれでいいのよ、俺は。

ZEP750乗ってたことあるが、とてもじゃないがゼロヨンなんて気にならんかったし。
こいつの祖先のZ650の時は、ﾋｯﾁｬｷになって走ってたけど。。
速さ云々なら、そりゃミドルクラス高性能のほうが速いだろうな、NSR250とかね。

242 ：７７４ＲＲ：04/08/15 00:30 ID:mhMtDcaP

＞241　ザッパーからゼッパーでつか？なにげにスゲー。

243 ：７７４ＲＲ：04/08/15 03:08 ID:pbhe85oK

>>240
うっふ～ん、この色何？
ピンクだろ

244 ：７７４ＲＲ：04/08/15 10:35 ID:gHlgUS2b

Ｚ６５０、鉄砲玉のように速いからザッパーのニックネームだったか。
一部のエンスー走り屋に支持されていた。
歴代ザッパー系のエンジン搭載車で不人気だったのは
なんといっても　Ｚ７５０ＦＸ２　だね。
だが、当時のジムカーナ会場では異様に集結していて「オーナーズミーティング」
なのかと思ったｗ

245 ：７７４ＲＲ：04/08/15 10:55 ID:Y9Ty1Fqp

ZX-4とMVX持ってる漏れは、このスレの住人になれまつか？

246 ：192：04/08/15 15:46 ID:QtpL5+MS

>>236　はい、そうです。(w
ひょっとしてどこかで・・・？？？
Z2に乗ったことが無いので判らないんですが、ワインディングならZX-4の方が早いでしょうね。

>>245
同じバイクだ！よろしくね。

247 ：銭湯員 ◆sDJ4LBcCeA ：04/08/15 16:11 ID:o0yjleg7

Z750FX2
今でも持ってますYO!!
ジムやってるとブッ壊れるので３台乗り継ぎますた
動態保存しているヤツは、元は角タンクのFX3シルバーなんだけど
超マイナーな赤い丸タンクが好きで換装しますたｗ
ホンモノの赤丸は、国内で300台売れたらすぃです

248 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/15 20:43 ID:jvOF6cw2

ザッパー系の話題に乗り遅れないように言うと、漏れが
車庫の肥やしにしているのはZ750GPだ。ゼハ750のCVKに
してあるけどな。

･･･直すべき箇所が多過ぎて、かれこれ3年位絶賛放置中＿|￣|○

249 ：７７４ＲＲ：04/08/15 21:42 ID:fxUgDVVZ

DFIですな
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは他に750Turboがあった
これは不人気というより稀少車か・・
ガチガチの足にドッカンターボで恐ろしいバイクだったよ

250 ：７７４ＲＲ：04/08/15 22:49 ID:HxC7qarU

>>246ｚｚ－ｒはどうされたのですか？

しかし、ｚｘ－４はどうして不人気なのか理解できない。
速いし壊れないし・・私のは８８年式で途中4年放置期間ありなのに三万七千
走った今もこれといった故障がない。

４００のこれくらいのパワーが一番楽しいのにね。
回せるし。。。

251 ：７７４ＲＲ：04/08/15 23:13 ID:Lpor5wRu

>>250
zx-４オーナー意外と多いな。
不人気の理由はやっぱレプリカに徹しなかったからでは。

大変良いばいくです、zx-４。他のレプリカとくらべてブッチぎりに安いし

252 ：７７４ＲＲ：04/08/16 07:01 ID:u5czGR/N

花より実

これをやると不人気になっちまうのねきっと
JADE、Z750FX2、ZX4
なんとなく共通しているところがある

253 ：７７４ＲＲ：04/08/16 12:53 ID:4FJrRK/o

実際、JADEとHORNET250をスラロームコースで乗り比べてみたことあるけど、
正直なところ、細いタイヤのJADEのほうが遥かにバランスが良いと思ったな

254 ：７７４ＲＲ：04/08/16 15:51 ID:5l/dJ4S6

ZX-4って人気あるんじゃない？

ホイールは。

255 ：７７４ＲＲ：04/08/16 16:50 ID:OdymyjrX

ゼファーに流用か。

zx-４不人気っていうか１年しか販売してないから台数少ないだけでは？

256 ：７７４ＲＲ：04/08/16 17:23 ID:5l/dJ4S6

でも、いま新車で買えるとしても俺は買わないな～。
MVXなんか新車15万引きだったけど、俺は同じ値段のRZ-RRを買ったな。

でも、今なら定価でもMVXが欲しい・・・

257 ：16：04/08/16 18:35 ID:seS8ViOT

ハーレーのVROD。
走っているところを見たことがない。
燃料タンクは十四リットルでリザーブはない。
せいぜい200キロ走ったらすぐ給油。
かっこいいけどなあ。

258 ：７７４ＲＲ：04/08/16 20:47 ID:cLPgU5QS

俺はハーレーならVROD以外はかっこいいと思えないけどね。

259 ：７７４ＲＲ：04/08/16 20:56 ID:4YeBa/zZ

>>256
どうせ新車で買ってもすぐオーバーホールする羽目になるんだから
今から中古で買ったら？探せば１０万以内で買えんべよ
ただあんなバイク乗ってる奴の顔が見たいがなwwwwwwwww

＿|￣|○｡御免なさい・・・ひげ剃る時毎日鏡で見てます・・・・。

懐かしくてこの前二台買いました。

一台は部品取り用にガレージでオイル漬けにしてあります。

260 ：７７４ＲＲ：04/08/16 23:57 ID:ibN/zEig

>>257
俺は結構良く遭遇する

つうかV-RODは人気あっても少ないだろ
高めだし出て数年しか立ってないし

261 ：７７４ＲＲ：04/08/17 14:43 ID:N2acFBZ7

んっ？V-ROD　でかいVﾏｸﾞﾅじゃん

262 ：７７４ＲＲ：04/08/17 14:47 ID:TMSRaLxt

この前、V-RODとワルキューレルーンが揃って走ってたが、
V-RODがえらく貧弱に見えたな（ｗ

263 ：７７４ＲＲ：04/08/17 18:13 ID:ETJml0pz

>>262
詳細ｷﾎﾞｿ

264 ：７７４ＲＲ：04/08/17 19:56 ID:FTGevNJE

ＸＬ２５０Ｒに乗っているんですが、エンジンが掛からん！！
どなたか助けてください。５０回位キックは当たり前。
掛かるときは掛かるが・・基本的に掛からない・・・
もうどうして良いかわからない・・・

265 ：７７４ＲＲ：04/08/17 20:30 ID:l4veCQQ9

>>264
こっちで聞いたほうが良いと思うが・・

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092399013/

266 ：７７４ＲＲ：04/08/17 20:52 ID:xC8CJ8Vr

VRODはメッキが綺麗ね

267 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:00 ID:QVckC/iC

良スレ！ってことでこれ↓
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200482B20040812002+

268 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:08 ID:WGvS0iGq

俺の愛車ＦＺＲ１０００を不人気というやつは出て来い！

269 ：７７４ＲＲ：04/08/17 22:10 ID:FUGAi7DW

ZX-4とEX-4が紛らわしい。
見た目全然違うけど似た物同士だな。

270 ：７７４ＲＲ：04/08/17 23:12 ID:u3m2D/xD

VRODはアルミの質感がたまらない。
燃料タンクと思ったら、あれはエアクリーナーか。

271 ：７７４ＲＲ：04/08/17 23:19 ID:pncGUO02

俺のアフリカンツインは不人気車でいいの？それとも稀少車？

街中で走ってる所見たこと無いんですが・・・・

272 ：７７４ＲＲ：04/08/17 23:20 ID:/rcUycI4

ＧＦ２５０とかＸＳ２５０とか、話題すら出てねえ・・・・

273 ：７７４ＲＲ：04/08/18 00:07 ID:UGqFMSfd

>>272　GF250懐かすい（ｘｓはホイルがｶｺﾜﾙｲくらいしか覚えてない）

当時フェザーとＧＦが出たときは衝撃的だったなあ
なんかMr.Bikeで缶コーラ一本分で17000回る見たいな記事読んで
ﾊｹﾞｼｸ購買意欲をソソッたもんです（でもそのとき消防ｗ）

俺の愛機はＧＳＸ－４００Ｘインパルス
ハンスムートが誇る駄デザインｗ　
何が東京タワーだこの野郎ですが
自分的には刀より気に入ってます

274 ：７７４ＲＲ：04/08/18 00:14 ID:SkhxVdba

>>273
カウル付いた方だったら神。

275 ：７７４ＲＲ：04/08/18 00:29 ID:UGqFMSfd

>>274　XSか…
神にはなり損ねたな俺
カウル付きはあまりにも売れない東京タワーの
見直しで社内デザインだったような記憶がある→で珍度低し→興味なしｗ

珍車は思いもがけないとこで放流されてたりするんで
（もう手に入らないかも）とか思うとつい買ってしまう
　
物置に珍という名のゴミがｲﾊﾟｰｲだよ、怒らないでﾏﾏﾝ…

でも懲りずにロータリ探してる俺は末期(ry

276 ：７７４ＲＲ：04/08/18 01:13 ID:X5s1tIip

普通にXインパルスカウル付きはカッコいいと思うなぁ

まあ、それでも珍車・奇車の類だろうが・・・

277 ：７７４ＲＲ：04/08/18 03:50 ID:4gf7npC9

俺の新刀は不人気車だべ？

いいバイクなんだけどな・・・・・リトラクタブルライトを採用して
デザイン的にもかっこいいのになんで売れなかったんだろう？

278 ：７７４ＲＲ：04/08/18 13:35 ID:Zsnd7SpI

>>269
全くちがうY！

279 ：７７４ＲＲ：04/08/18 17:39 ID:IiqaL0Lz

>>277
少なくとも俺が乗ってたことあるGSX750E4よりはかっこいいと思うよ。
Ｈ．ムートじゃなくて鱸の社内デザインのあれね。
俺は、刀というより鎖鎌を連想したんだが・・・。

280 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/18 18:41 ID:mbKiRjio

>>277
「刀」という名前を付けたからじゃないか？ｗ
ふいんき（←ｒｙ）的には「○○ブレード」とかの方が
似合う希ガス。

281 ：７７４ＲＲ：04/08/18 21:36 ID:dgN6ljnH

新刀ってS-IIIのことかな？俺的にはあと一回り車体が大きかったら
買ってたかも。
>>277 やっぱり、ドルフィンっていう感じかな？

282 ：７７４ＲＲ：04/08/18 21:55 ID:N644U7xW

ナメｋ（ry

283 ：７７４ＲＲ：04/08/18 23:38 ID:3nxfsOVy

(ﾟпﾟ)ﾅﾒｺ

284 ：７７４ＲＲ：04/08/19 00:46 ID:9i+NjIN7

>>275
でもシルクロードといい、FTRといい、今日の珍車が明日の人気車になる可能性も高いから
物置の肥やしもいつか宝の山になる可能性が無きにしもあらずってことで
俺のジールも人気でないかなあ。

285 ：277 ：04/08/19 02:09 ID:umR0H1ut

>>279 >>280
㌧です。でも川崎は『忍者』で売れてる・・・ムゥ
>>281
コンパクトだから乗って見ると面白いよ。
でもドルフィンは>>284のジール・・・・。セカンドで欲しい。
GS125小刀でも可

286 ：279：04/08/19 10:04 ID:362ZgHVl

>>285
そういえば、シリーズで刀の名前を付けたんだったね。
鱸のバイクは良心的な作りで、俺の仲間内でも評判良かったのだが、
初期GSXシリーズあたりでは「ありゃデザイナーを頃さなきゃダメだな」
とか言う奴もいた・・・。

ZEAL、時代が追いついたって感じだね。
実は俺も狙っていたりする。

287 ：７７４ＲＲ：04/08/19 21:23 ID:WpNpDU2x

ZEALはﾂｲﾝｼｮｯｸてのが画竜点睛を欠いてるつーか｡｡
ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先なんだからもちっとこう。
ｱﾉ部分以外は満点と言っても良いのだけれど。

288 ：７７４ＲＲ：04/08/20 16:38 ID:c29UyGCY

CB250RS、GPz250F、BROS、んで今CB-1が14年目。
ちょっと不人気車が混ざってる？

289 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/20 20:47 ID:ETcRYVQt

>>288
CB250RS以外は結構不人気っぽいラインナップだねｗ
そんな漏れはBROSの650が無性に欲しくなる時がある。

290 ：７７４ＲＲ：04/08/21 01:44 ID:0w04dt7O

昔、カワサキの250CSっていう水冷単気筒に乗ってたんだけど、こういう場所でも
話題に乗ったのを見たとき無いような。
存在自体無かったことになってるのかなー。

291 ：７７４ＲＲ：04/08/21 02:43 ID:9ekkSACd

>>290
カジュアルスポーツだね、シングルレースで人気じゃなかったっけ？
欲しかったんだけど濃過ぎて・・

292 ：７７４ＲＲ：04/08/21 03:04 ID:fSfHCq1Y

今日、ゼルビス納車だ。
３万kも走ってる中古だが、どうしてもコレが欲しかった。
今頃になって人気があるらしいですね。

293 ：７７４ＲＲ：04/08/21 18:52 ID:RmL5zGw7

CS250
友達が乗ってたけど電装がいきなり逝ったり、
オーバークールで不安定だったりして、
年中修理に出してたな…。

でも個人的には乗り味も含めて好きなバイクだ。
特に赤がカコヨイ。

294 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:58 ID:0w04dt7O

>>293
赤に乗ってたよ。走り出せれば調子良かったんだけど始動に失敗しやすくて、エンジンをかける
時はいつもどきどきもんだった。
当時は情報がなかったので判らなかったけど、電装トラブルは持病だったんですかね。
オレのもツーリング先でトラぶりました。今となってもやな思い出です。

295 ：７７４ＲＲ：04/08/21 21:15 ID:KLfiO6H5

GSX400FW

296 ：７７４ＲＲ：04/08/22 20:55 ID:sc5nZqEE

GT380・GL400・GSX400E・BROSそして今度はInazuma

297 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/22 21:14 ID:5b3wLw8u

>>296
サンパチ・GL400・GSX400E辺りは割と売れてたバイク
じゃないかなあ？大人気って程ではないだろうけど。

BROS→Inazumaは結構（ｒｙ

298 ：７７４ＲＲ：04/08/23 01:19 ID:3OwwbN+S

>>248
>>車庫の肥やしにしているのはZ750GPだ。ゼハ750のCVKにしてあるけどな。

それ　売ってくれない？思いっきり理想的なんですけど。
その気あったらレスちょーだい。捨てアド晒します

299 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/23 01:39 ID:dDF8fgs7

>>298
悪いけど、漏れがまだ存分に楽しんでないからダメｗ　

4番が異常にオイル上がり＆下がりしてるし･･･程度のいい
中古を探した方が無難だと思う。6万㌔以上回ったエンジンだから
クランクのゴロゴロ音はディーゼル車みたいだし、乗り出すまでに
結構な金額が掛かるから肥やしにしてるんだよｗ

キャブ化なら、GPz750のキャブ・エアクリ流用で組んだ方が
簡単そうだよ。漏れのはマニホとかが適当に加工してあるから、
2次エアとか吸ってる可能性がある･･･前オーナーと出入りの
バイク屋がそうしたらしいんだが。漏れのとこに来てからK＆Nの
パワフィルにしたけど、いくらセッティングしても薄いorz

早く復活させてマービング集合の音を轟かせたいなあ（*´Д｀）

300 ：298：04/08/23 02:12 ID:3OwwbN+S

>>299
即レスtnx。

そっかぁそりゃ残念。
でもけっこう大変そうね　カキコ読んでちょっと萎えますた～

いいバイクだから　ガンバってレストアしてね。無期限でｗ

301 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/23 19:29 ID:Mw1ctGVD

>>300
ゴメンね、譲ってあげられなくて。でも、この状態で
譲ったら絶対漏れ恨まれそうだしｗ　レストアがんがるよ。

因みにスタータークラッチも空回りが多くて、まともに
乗れてた頃でも押し掛けがしょっちゅうだったな。
速度計はバカになり掛けてて、60㌔のつもりで走ってると
周りの連中には80㌔だったよと言われる始末で･･･。

エンジン積み替え・Rタイヤ交換・フォークのオイル漏れ・
キャブ周りのやり直し・車検等々で、乗り出し15～20ﾏｿは
確実だろうなあ。全部自分で作業してもねｗ

というワケで、>>300はもっと程度のいいGPを探してくれ。
見た目に拘らないならFXⅡ・Ⅲもお薦めだぞ。

スレ違いにsage。

302 ：７７４ＲＲ：04/08/23 20:44 ID:P3ITqJei

>>301
なんかこのスレで「お勧めだぞ.」といわれても素直に喜べない
FX海苔

303 ：銭湯員 ◆sDJ4LBcCeA ：04/08/23 21:36 ID:QR93itiD

>>300
750GPの外観にキャブ仕様の　Z750L4（逆車）探せばひょっとするとあるかも知れんですよ
>>301
カコ悪さじゃどれにも負けない丸タンク所有!!ｗ
４万km走行で、スタータのﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁは２回交換していまつ

304 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/23 21:39 ID:5RJlBRcx

何だかんだでザッパー系は不人気になり易い下地があるじゃん。
GPだって人気車ではない罠。というか、FX系より人気無さそう。
漏れ的には別に気にしないけど、気に障ったんならｽﾏｿ。

でもさ、無駄に人気が出ても困る事だらけだぞ？相場は上がるし
盗まれ易くなるし変なヲタは湧いてくるし･･･不人気なまま、
乗ってみると実はいいバイクなんだよなーってのが理想だなあ。

305 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/23 21:42 ID:5RJlBRcx

>>303
L4はGPの理想だけど、意外と人気があるのか出てきてもすぐ
売れるみたいよ。更にいうと、アレってパイプハンなんだよね。

スタータークラッチを4万㌔で2回交換か･･･ほんと弱いよねえｗ
カワサキって意外とその辺が壊れ易いよね。

306 ：銭湯員 ◆sDJ4LBcCeA ：04/08/23 22:08 ID:QR93itiD

そうだよなぁ。。
フツーの外観で軽量コンパクトってのが俺みたいなジムカーナ屋の理想なんだけどさ、
これやると、まず不人気になること間違いないのよね・・
のちに現役車にしたブロスＰ１も売れなかったし
今のZ750なんかも乗ってみると実にイイ車なんだけど、（1000よかバランスいいと思う）
これも、国内販売したところでまず売れんだろうねぇ
カネがあればすぐにでも欲しい１台なんだが・・

307 ：７７４ＲＲ：04/08/23 23:07 ID:BYaOVh7Q

Z750、、あのｽﾀｲﾙはﾔﾊﾞ杉なんじゃないかと。
1000の申し訳程度のｽｸﾘｰｿと4本山車ﾏﾌﾗｰこそが
実はあのﾊﾞｲｸのﾊﾞﾗﾝｽのｷﾓになってるような気がする｡｡

しかし1000も不人気なんだよな。

308 ：300：04/08/24 01:11 ID:Rg08fOqz

>>301&303
レスあんがとさん。

FXII&IIIねぇ　走りはともかくカッコが好みから大きくハズれているので対象外。
やっぱカッコには拘らないと。オトコノコなんだから。

Z750L4ねぇ　構成は理想的なんだけどカラーが芋っぽいのよね～。
それに国内にはタマってほとんどないんじゃないの？

ちなみにZEP750だけには間違っても海苔ません。あの丸々がイヤだからね。

あ～ぁ　どっかにないかなぁ程度そこそこのGP。

309 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:52 ID:yUXEKOUA

>>308
ネットで調べりゃ結構出るんだけど・・・
現物見ないと古いのは怖いからね～。

関係ないが俺の『ＳＤＲ』中古で25万って・・・
２st人気出てきた？スクーターより安かったから
セカンドで買ったのに・・・・

維持費、任意保険代を軽く見てたのは、内緒だ。
だって8万円で置いてありゃ普通買っちゃうよね？

310 ：銭湯員 ◆sDJ4LBcCeA ：04/08/24 02:11 ID:FGYQzxTQ

>>308
なるほどなぁ。。
角Ｚ大好きってわけなのかな？　んじゃＳ１・・　て、こりゃ大人気車だったか！ｗ
Ｖ１の黒、バリ伝に出て来た郷田が乗ってたな、４in１つけて
結構、萌えだったよ
>>307
＞あのｽﾀｲﾙはﾔﾊﾞ杉なんじゃないかと。
たしかに！　でもさ、乗ってりゃわかんないしな
なんとかは３日で慣れるというし・・
資格充分だと思うよ、750のほうはｗ

311 ：308：04/08/24 02:42 ID:Rg08fOqz

>>309
そうそう　なにせトシがトシじゃんね？
やっぱ現物みないことには信用できねぇっす。命のっけて走るモンだからね～

SDRが８マンとか言われたら　オレも衝動買いしてるに85カノッサ。

>>310
S1は人気ありすぎと重たいのでスルーの方向。
ガマンしても750FXの１型までだなぁ

バリ伝　郷田・・・懐かしー！
そういやララバイでもFXがぶっ飛んでましたな。

312 ：７７４ＲＲ：04/08/24 03:13 ID:V/bPHcBL

SDR８マン・・・たけー

313 ：７７４ＲＲ：04/08/24 10:45 ID:r2EaPCdU

SDRて新車の価格は幾らだったかなぁ
俺は投げ売りの新車、たしか198,000で買ったと思ったが・・
仲間が後ろから見て「ケツがシートから思いっきりハミ出てるぞｗ」
・・・・・ガリ痩せの奴に売ったよ　orz

314 ：７７４ＲＲ：04/08/24 11:25 ID:rFnJw1Ks

SDR8万　今なら安すぎだろ～
不人気車でも最近は結構な値段がついてて腹立たしい！

315 ：７７４ＲＲ：04/08/25 08:39 ID:KfJ4h0gF

２st けっこう高いみたいね

316 ：７７４ＲＲ：04/08/25 16:20 ID:tB/IDs/O

>>315
値段がつりあがってます
よく通りかかるバイク屋で
Ｒ１Ｚ＝１６万→２５万
ＴＺＲ後方＝２０万→２７万
ＮＳＲ＝２５万→３２万
あと
レギュラーガソリン＝９４→１１２
２ｓｔ海苔にはガスの値上げはきついっすなw

317 ：７７４ＲＲ：04/08/25 17:24 ID:o4XqP6I2

>>316
うわ～それひどい上がり方だ・・・

318 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:14 ID:Ud8e5/wU

ちゅーか2ST車は今までが無用に安すぎた気がするのは漏れだけ？

319 ：７７４ＲＲ：04/08/27 07:30 ID:wCHH48rz

2st保存

320 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:01 ID:LslqXxXz

不人気だったらＴＬなんかどーよ
おれは気に逝っているんだが

321 ：７７４ＲＲ：04/08/28 00:47 ID:BbvyAs9H

>>320
TLいいよねー。
下からトルクあって乗りやすい。
のんびりツーリングにはもって来い。
もうちょっとシートが分厚くて航続距離が長いといいんだけどね。
もっと売れてもよかったよね。

え？これじゃなくて？
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880209.html

322 ：７７４ＲＲ：04/08/28 23:56 ID:t3uEjhaf

俺のRZV５００も十分不人気だよ
修理に行っても断られるぐらいw

323 ：７７４ＲＲ：04/08/29 13:39 ID:mA7vdrit

>>316
こうなったらウルフ２５０だな

324 ：７７４ＲＲ：04/08/30 01:35 ID:dO8QQTzx

>>323
間違えてコブラ２５０買っちゃってな

325 ：７７４ＲＲ：04/08/30 07:27 ID:CRSlJYgE

>>322-323
不人気Ａ級だねｗ
いいバイクだと思うんだがなぁ・・

326 ：７７４ＲＲ：04/08/30 07:31 ID:CRSlJYgE

>>324
コブラは、もはや神級
あのシュラウドに禿しく萌え

327 ：７７４ＲＲ：04/08/30 08:25 ID:gibxodbI

なんでバンデットがあるのに出したんだ？＠コブラ

328 ：７７４ＲＲ：04/08/30 09:59 ID:7fKDzpyj

>>327
それがSUZUKIのスズキたるところじゃないのかね？

329 ：３２７：04/08/30 12:03 ID:UJCe/r9Q

>>328
そうだね『不人気車の宝庫』だもんなw
でも個人的には一番好きなメーカーです。
だから『ヌーダ』や『RE-5』を出してくれ
出ててもたぶん不人（ｒｙだったろうけど・・・。

330 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:57 ID:AS1HpZgJ

不人気age

331 ：７７４ＲＲ：04/08/30 17:17 ID:qFM1h8iL

アルミフレームのSS仕様のまんまネイキッド化、
このやりかたには賛同できるんだがなぁ、俺の場合。

332 ：７７４ＲＲ：04/08/30 19:36 ID:dO8QQTzx

>>327
ちょっと待て
RE-5は市販車だろ

333 ：銀のスカＧ＠雪国：04/08/30 20:40 ID:i7iNe/TC

>>324
最後に見たのはいつだったろう･･･ウルフは今でも見る事あるけど、
コブラは本当に見ないね。

>>332
挙げ句の果てに前期型・後期型まであるよな。

334 ：７７４ＲＲ：04/08/30 21:41 ID:ECBC0dmW

>>327
というかコブラの方がバン250より数ヶ月先だぞ

っていうかまだ乗ってるよコブラ

335 ：３２７：04/08/30 23:08 ID:x5Nnyqpp

>>332-334
スマソ！確認不足でした。
土下座するから許してくれ
＿|￣|○

336 ：７７４ＲＲ：04/08/30 23:20 ID:ECBC0dmW

土下座されるほどのこっちゃないけども何でコブラだしたんかは
ホントに謎だよなぁ
ラジエターシュウラウドはフレームのボロ隠しだからともかくメー
ター自体が何故か完全専用用設計
なのにバンの弾丸型メーターに比べすこぶるカコワルイ
まあ、数ヶ月の差で出たところからスズキ内部でも２つのチーム
が競合してたんだろうねぇ・・・
見事に玉砕したけどorz

337 ：７７４ＲＲ：04/08/30 23:45 ID:Dygqvae3

さざえさんの髪型みたいなメーターってなんのバイクでしたっけ？

338 ：７７４ＲＲ：04/09/01 10:33 ID:WwX6duJ6

>337
GF250　だと思う

ついでにage

339 ：７７４ＲＲ：04/09/01 13:47 ID:1SsBk09c

サザエさんの髪型みたいなテールランプならＲＺＲなんだが

340 ：７７４ＲＲ：04/09/02 00:02 ID:RuS1Br3x

>>338
ＧＴ７５０かも知れん。

341 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:49 ID:tgsZWICk

>>338 >>340
どっちにしろ鈴木ってのがw

342 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/02 01:54 ID:4saB2I0V

>>339
アレはオムスビテールって事で統一見解が出てるんじゃないのか？
パッソルⅡのテール（ウインカー込み）がキレイに収まるんだよねｗ

343 ：７７４ＲＲ：04/09/03 19:59 ID:3BTrPbIO

>342
一部で流行っていたね、それｗ
保安基準の芯々150mmをクリアしているとは、とても思えなかった

344 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:04 ID:q8DiNtTK

GPZ400Sに乗っていますが、何か？

2気筒マンセー！

345 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:53 ID:0QoCw4LI

保守点検。

346 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:43 ID:19qU+NVS

Ｚ７５０Ｓが欲しくなった私はここに書き込んでいいてつか？

人気絶対出ないよね～（＾＾；

347 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:44 ID:vrkHsX0O

俺はCX-EUROに乗ってみたいな

348 ：７７４ＲＲ：04/09/07 01:58 ID:7GCdOHQu

FZX750に興味シンシン

349 ：７７４ＲＲ：04/09/07 06:11 ID:PjVVyaKp

RG200γ・・・・・・・orz

350 ：７７４ＲＲ：04/09/07 15:34 ID:iS0WO0BI

>>348
FZXは試験車両として人気w
>>349
大丈夫！WOLF２００海苔の俺よかいい！（爆

351 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:30 ID:N/DecjuM

EX-4欲しい
しかし予算がちと足りん
現金持ってって交渉するかな

352 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:06 ID:9FzBE1Ik

でもバイク屋は長期ローン組んだ方がローン会社からの報奨金で
現金で売るより儲かるんだよね・・・。

353 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:23 ID:cvjVbA8f

え？今気づいたんでつか？

354 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/07 20:33 ID:ryatlW1V

>>350
更に言うとFZR1000のエンジンがほぼボルトオンだから、見た目の割に
気持ち悪いほど速いバイクを作りたい人にも人気ｗ

355 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:01 ID:6YyVjMqo

>>352
それでも決算が近いと原ナマの客は有難いんだけどね

356 ：348：04/09/08 00:42 ID:7w9Hc8XL

>>350
つーことは　乗りやすくてイイバイクってーことだよね！　ね！
ほらーぁ　正解なんじゃん。

>>354
それしらなんだ。うわー火ぃつきそうだ！（物欲モードに）

357 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/08 01:52 ID:rY8Us/p3

>>356
漏れの知ってる人で、自宅で換装しちゃった人が居たよ。

358 ：７７４ＲＲ：04/09/08 16:50 ID:9JulQ0HG

age

359 ：351：04/09/09 00:14 ID:zl5RqBqP

>>352
そーゆーもんですか

この前お店に行ったのですが、交渉する必要なかったです。
掲示されていた値段が乗り出し価格だったので予算内に収まりました。

360 ：７７４ＲＲ：04/09/10 16:20:18 ID:+msgyqhj

ぱおん

361 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:07:37 ID:bWs41uXk

>348
ＦＺＸは燃料タンクが小さい（１３Ｌ程度）から予算にゆとりを持たせてビーター辺りで
大容量タンクを作って貰うが吉。
漏れは限定解除でＶＦＲの糞っぷり（練習や試験で乗る迄は買おうかな、とも思っていた）
とＦＺＸの良さとをとことん味わったのでＦＺＸお勧め。

362 ：７７４ＲＲ：04/09/11 02:03:37 ID:Hd2D6ZeP

>>361
情報サンクス。
てゆか　そこまでカネかける気はないなぁ。
なーんとなく　下駄な感じで乗れれば良いので。
で　そのビーターってなんですか？

363 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:26:52 ID:PX1W5y7n

age

364 ：７７４ＲＲ：04/09/12 02:36:29 ID:3JfSUMPm

エリミ900あたりはどうっすかね。
大排気量ドラッグ系ｶﾃの中では最不人気かと。

365 ：７７４ＲＲ：04/09/12 09:34:53 ID:ZJDo0zSV

INAZUMA1200

乗ってみると実に良いのだが、デザインが・・・

366 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:07:31 ID:CBXkBE+H

>>364

ＺＬ1000がある

367 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:14:18 ID:cMZUwVnf

このスレ見てると俺のR１が不人気車のような気がするよ
セカンドは上げハンTZR後方排気ジムカーナ仕様だけどなーｗ

去年までファーストだったさ・・・やっぱジムカーナには向かん
ブロスでも買うか。でも初めて買ったバイクだしなぁ・・・。
なんとなく残して置きたいっす。

368 ：７７４ＲＲ：04/09/12 21:03:02 ID:5a7XrlYW

>362
御殿場にあるコンストラクター
ワンオフフレームのレーサーとかで有名

369 ：銭湯員 ◆sDJ4LBcCeA ：04/09/12 22:54:24 ID:EE8xSYRE

>>367
'04のＲ１、乗ってみたけど
これの殻剥きうｐハン結構イケルかもよ、値段高いけどね

>>365でガイシュツだが、inazuma1200
これ意外と使えると思うよ、タマがあればの話なんだがｗ
BROSは、タイヤが150/60-18にラインアップGPR70ぐらいしか無いね
きょうび、あまりお勧めできんのだが・・

370 ：７７４ＲＲ：04/09/12 23:52:51 ID:2NPdIrv2

>>362
250シングルからFZXに乗り換えましたが、
街乗りの便利さはあまり変わりません。
FZXおすすめですよ。

371 ：７７４ＲＲ：04/09/13 00:37:08 ID:wQjTMv3X

おまいらがんがって投票しる！
http://www.shikoku.ne.jp/ehime-ds/cgi-bin/vote/bike/enq.cgi

372 ：７７４ＲＲ：04/09/13 00:39:14 ID:jghRa0Z7

>>369
ふざけんな！090だってあるし014なんて最新タイヤだって履けるぞ！
ただ確かにいろんな意味でオススメはできんが…orz。

373 ：７７４ＲＲ：04/09/13 03:40:09 ID:b4PS+o/E

374 ：銭湯員 ◆sDJ4LBcCeA ：04/09/13 08:13:48 ID:X6/euz30

>>372
いや、スマンスマン
後期型のP1、俺も使ってたことあるのよ実は
ジムやってるヤシってどういうわけか
最新マシンにトライする骨のあるのが少ないんだよなぁ・・
俺も、とある最新モデル欲しいんだけどカネが無い・・・　orz

375 ：７７４ＲＲ：04/09/14 03:05:24 ID:cgklWiwB

376 ：７７４ＲＲ：04/09/14 05:27:43 ID:cn4wONEx

GS400Eが最強不人気車かと思われ

377 ：７７４ＲＲ：04/09/14 15:12:14 ID:f8SI93b6

たった3文字なのに、ﾎﾝﾀﾞなのに……。
誰もちゃんと覚えてくれないよ、VRX。

378 ：７７４ＲＲ：04/09/14 19:34:19 ID:Zr3inqMN

たった3文字が故に、ﾎﾝﾀﾞ故に……。
誰もが6気筒だと勘違いしてくれるよ、CBX。

379 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/14 20:20:41 ID:JRJA5u//

>>378
「CBX」の3文字だけだと、やっぱ6発を思い浮かべる。400は
「CBX400」と思い出す。

他にあるCBXは750F・650F・550F・250RS・250S・125Sか？

380 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:47:53 ID:SkhxkeL3

>379
空冷６気筒のアレもＣＢＸだよう

381 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:12:18 ID:Yp/kVnmd

650にFはない・・・・・

382 ：７７４ＲＲ：04/09/14 21:30:24 ID:Zr3inqMN

CBXなのに、ﾎﾝﾀﾞなのに……。
みんなちゃんと覚えてくれないよ、650。

381さんｱﾘｶﾞﾄｳ(ρ_;)

383 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:05:34 ID:jaR62AQG

384 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:13:57 ID:tOkocKlO

EX-4かZX-4がﾎｽｨ…
どっちも20万しねーよ。

385 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:23:41 ID:Wxrr5oEO

カブ系エンジンなのに不人気車
オーマイシャリー

386 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/15 19:02:37 ID:+LDCFBz0

>>381
あ、間違ってたね。訂正ｽﾏｿ。ついF付けちゃったよｗ

650でリベンジ･･･CB650ラグジュアリー・カスタム。

387 ：７７４ＲＲ：04/09/15 22:25:06 ID:8yUfPxAi

>>384
デカゼルビス乙ｗ

388 ：なにげに：04/09/15 23:21:00 ID:pMIg0VlT

ＧＳ７５０Ｇ

389 ：７７４ＲＲ：04/09/16 00:18:53 ID:LIn7GO05

>>384
おまいは俺かｗ
ﾏﾀｰﾘしていてそれでいてそこそこ速いＥＸ－４
５９psのパワーと乾燥１５２キロの軽量のＺＸ－４

そしてどちらも安い（´Д｀；）ﾊｧﾊｧ

390 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:30:27 ID:QrdAQv4K

ディバージョンいいなぁと思ってたけど燃費悪いのか…
ちょうどツインエンジン体験してみたいしEX-4もいいかな。
中途半端なカウリングがやだけどZZrのカウル付くかな？
どうせならエンジン隠してくれよ。

391 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:57:05 ID:DEdJs56f

>>390
いっそ丸裸にして心臓見せびらかせば？
VTZみたいになるけどなー。

392 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/16 21:05:38 ID:Gpy38ebG

>>391
そういう意味ではER-5がｶｺ（･∀･）ｲｲｯ!かと。
バリオスの車体にEX-5のエンジン。

393 ：７７４ＲＲ：04/09/17 18:42:46 ID:bmWZsvUb

>>392
間違えてRE-5買っちゃってな

394 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/17 20:36:16 ID:DKxz/oTO

>>393
不人気好きなら問題無いかｗ　不人気って言うよりは希少車だけど。

ジーナナとかは見掛けない事も無いけど、RE-5だけはどこ逝っても
見た事無いな。NR750とかZ1000STの方がまだ見る。

395 ：７７４ＲＲ：04/09/18 09:19:09 ID:J7zXpOXc

age

396 ：７７４ＲＲ：04/09/20 00:43:44 ID:owbKsL72

安い中古車を探すときのデータベースとして活用してます

397 ：７７４ＲＲ：04/09/20 04:12:49 ID:6ZgPgPL3

きゃーっ！　IDが！　IDが！
そうです　ボクはあのボクです
憑依したか？

398 ：７７４ＲＲ：04/09/20 04:28:52 ID:UMLbtCYZ

399 ：７７４ＲＲ：04/09/20 16:14:34 ID:aopv7/yS

　不人気に399なので　400は人気者になる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハズ。

400 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:39:53 ID:4J6PzKRe

じゃぁ俺人気者、バイクはＺＲ－７。

401 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/20 21:54:44 ID:M5iiynob

>>400
車種的には･･･どうだろう？ｗ

でも知り合いのZR-7を借りて乗ってみたらびっくりした。
エンジンにカワサキっぽさがまるで無いｗ　スムーズで
乗り易かったな。

402 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:11:33 ID:qNXpywLb

GSX400EかEX-4購入を目論んでいる漏れは変態でつか…orz

403 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:16:54 ID:qNXpywLb

GSXじゃなくGSだった…あとブロスもいい…orz

404 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:48:11 ID:FAL0LiqC

ブロスって運転してみると良いバイクだと思うけどなあ。

ナイトホーク750は実車を見たこと無い。

405 ：７７４ＲＲ：04/09/21 12:02:44 ID:fA2lim21

ｻﾞﾝｻﾞｽ好き

406 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:54:06 ID:XSzKttJv

age

407 ：７７４ＲＲ：04/09/22 22:48:04 ID:oVqsUnd7

あめま

408 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:20:19 ID:FPFRLLdO

もう一度、モンキーＲ…ﾎｼｲ

409 ：７７４ＲＲ：04/09/25 02:46:26 ID:wVn+kOGJ

410 ：７７４ＲＲ：04/09/25 08:22:08 ID:+KdBzLYW

GPX750R
黒とｶﾞﾝﾒﾀのツートーンカラーのヤツに乗ってた。
エンジンは良かったんだが、高速コーナーでギャップ踏むと
振られまくって怖かった。

411 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/25 19:38:03 ID:xxXaSXQ4

>>410
黒＆ガンメタでも、ラインの色が赤と金の2種類なかったっけ？
どっちが前期･後期ってのはわからんけど。1000RXみたいな
白金もあったよね、友達が乗ってた。なんだか凄く壊れ易い
バイクだったらしい･･･調子いい時は最高！って言ってたけどｗ

412 ：７７４ＲＲ：04/09/25 21:13:13 ID:QoocvFEn

ゼルビス

413 ：７７４ＲＲ：04/09/25 21:22:37 ID:9L2GnGiV

500Γもとても不人気だった。自分は43.8万円で新車を買った。

414 ：７７４ＲＲ：04/09/25 22:16:52 ID:F0EYkz29

本田のＣＴ２５０？シルクロード。１０年前は不人気車でした。８万円で買った憶えがある。今は結構高い事言われる鴨。

415 ：７７４ＲＲ：04/09/26 21:42:38 ID:1yFIiVFQ

ザンザス

416 ：７７４ＲＲ：04/09/27 01:41:56 ID:N7+moPJ8

age

417 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:50:39 ID:AolyWyuL

レブル

418 ：NC-33：04/09/27 23:53:55 ID:WafwLtRP

おまいら、ボロイVRX乗ってる俺ちゃんが来ましたよ。

419 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:55:24 ID:aE7paXCm

TDR50乗ってるけど、KSRとタイヤ径が同じなのでタイヤが手に入りやすい。
カワサキに感謝！ｗ

420 ：７７４ＲＲ：04/09/28 03:44:28 ID:Xb7DSIpZ

421 ：７７４ＲＲ：04/09/28 03:59:40 ID:m9LRcYGc

GSX400F

フルカウルの方

422 ：７７４ＲＲ：04/09/29 06:31:51 ID:RsrJLK2O

423 ：７７４ＲＲ：04/09/29 06:48:26 ID:tvOzmaVV

>>421
ＧＳＸ４００Ｆにフルカウルなんかあったか？と思ったけど
ＧＳＸ－Ｆとかいうかっこ悪い奴だよね？
でもGS４００Ｅ（新型）が気になるこの頃ｗ

424 ：７７４ＲＲ：04/09/29 16:18:08 ID:ov5k1I0q

>>421-423
なんかナメクジみたいなやつだっけw

425 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:56:31 ID:xvbXbQ5u

ＧＳ４００Ｅだっけかな、最近まで新車で売ってた不人気車
ＣＢＸ１２５・ＳＲ１２５も不人気

426 ：７７４ＲＲ：04/09/29 18:20:45 ID:+qF2qMaX

ＧＳ４００Ｅの新車が首都圏版のブロスバイクに載ってたよ
買っとけ、んで乗らせて。

427 ：銀のスカＧ＠雪国：04/09/29 20:42:46 ID:8rdN7T3c

>>423
輸出仕様のGS500Eってモデルチェンジしてて、国内でも販売した
400よりカコよくなってるみたいだぞ。

428 ：７７４ＲＲ：04/09/29 22:01:49 ID:ZhzX4/Uf

ピッと跳ね上がった細身の２本出しマフラー、
２本リアサス＆正立フォーク、丸ライト、ﾃｨｱﾄﾞﾛｯﾌﾟﾀﾝｸ、
丸２連メーター、テールカウル無し、サイドカバー有り、
水冷でも構わんからヘッドとシリンダーに空冷風のフィン、、と

こう来れば俺はすぐにでも買うぞ、GS500E
・・・・・TX500か、これじゃｗ

429 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:25:35 ID:Hid+oIHk

１０年乗ったGS400Eが死ん。
マイナー心をくすぐる車種が現行車にない…。

430 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:36:47 ID:FQQ2wHdS

漏れはcb500がグッとくる。

431 ：７７４ＲＲ：04/09/30 17:45:31 ID:G9s59syc

GS400E････
これいいなぁ。ちょっと欲しい

432 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:02:15 ID:44ArRmeG

解けたよーなフレームｷﾓｲｷﾓｲ

SV1000（02’）

433 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:57:22 ID:44ArRmeG

マジ、スマン
前のバイクをスレから誤爆った・・・・・・

434 ：７７４ＲＲ：04/10/01 20:47:29 ID:uSCkueoC

age

435 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:39:44 ID:lQKMPCjK

SV４００/Sはカタログ写真のイメージと
実機を目の当りで見るイメージと
片目常時点灯で走るイメージでは
大分違う印象があるんだよなぁ・・・・と呟いてみる。

436 ：７７４ＲＲ：04/10/02 06:20:50 ID:veD82rmH

ここでだけＧＳ４００Ｅは大人気だけどｗこれをどう思う？

非常に気になるのだが
ＧＳ５００Ｆ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/gs500f/pi_1.html

437 ：銀のスカG＠雪国：04/10/02 18:06:18 ID:4GfNtrah

>>436
結構好きかも。でも、フルカウルは要らないな、ハーフとかビキニなら
嬉しい。空冷だからフルカウルっていうのも抵抗あるんだよねｗ

438 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:02:21 ID:ro/x4eqC

うん、カウルは要らないな。
純正oilクーラーは(　ﾟдﾟ)ホスィ…

439 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:44:09 ID:XGk4w3Qm

そーですとも
昔GSF-F（400）乗って事故って
２年前にスズキウルフを購入
去年はザンザスも・・・
（その時の対抗馬はEX-4）
さらに、Z1000
不人気車ばかりかもしれないけど漏れ敵にはナイスな選択

440 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:42:27 ID:t52BAOjS

>>437
そうか！何かおかしいと思ってたら空冷なのにフルカウルなんだ。
益々不人気車の香りが漂ってくるねｗ

441 ：７７４ＲＲ：04/10/04 05:11:35 ID:U0cVL1bm

age

442 ：７７４ＲＲ：04/10/05 01:15:27 ID:OsEumI5Z

443 ：７７４ＲＲ：04/10/06 10:38:40 ID:d6468tTG

444 ：７７４ＲＲ：04/10/06 14:05:42 ID:JcGZUg1k

RF400Rってもうないの？

445 ：７７４ＲＲ：04/10/06 23:02:21 ID:/xs2XGTy

>>444
ﾓｳ無ｲﾖ、今朝通勤中ﾆ遭遇ｼﾀｹﾄﾞ。
車体が大きいイメージがあったけど久しぶりに見たら小さく感じた…
アクロスよりちょっと大きい程度に見えた。

446 ：７７４ＲＲ：04/10/06 23:19:50 ID:6mm2/rmz

RF900Rをスズキのサイトで限定発売してたな。

447 ：７７４ＲＲ：04/10/07 00:02:56 ID:rJhM4rhR

>>445
げえ
ショック
初めて買ったバイクだった
就職とともに売ってしまった

448 ：７７４ＲＲ：04/10/07 22:21:34 ID:QPkpfWRa

449 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:26:34 ID:KayoQNZ6

ZL900。でも一部にファンも存在。

450 ：７７４ＲＲ：04/10/08 10:27:10 ID:0raXwVND

とあるGSでの店員と漏れとの会話。
漏れ「廃屋満タン、現金で」
店員「はいー！・・・カワサキ好きなんですねーっ、ベースは87NSRっすか？」
漏れ「あうあう･･･」
店員「・・・」

KR-1海苔でつ。しかもRでつ。不妊貴社なのやら気象者なのやら･･･＿|￣|○

451 ：７７４ＲＲ：04/10/08 14:32:27 ID:MhHZ9Axz

８７ＮＳＲとか知っててＫＲ－１を知らない店員って…

ネタ？

452 ：450：04/10/08 17:53:51 ID:AbM9KFpC

んにゃ、マジ。
若い店員だたよ。走り屋風原付が置いてあったから本くらい読んだことがあるん
じゃないのかなぁ？

453 ：７７４ＲＲ：04/10/08 18:12:31 ID:LjN+4zZU

つかKR-1発売当時、マジで色塗り替えた1KTかと思ってた漏れがいた、
というのはもはや遠い日の物語。

454 ：７７４ＲＲ：04/10/08 20:07:27 ID:pKROV07R

2st250最軽量でしたか。当時。
1KTも軽かったねぃ。。

455 ：７７４ＲＲ：04/10/09 11:16:27 ID:DlAfZpns

ｆｆ

456 ：７７４ＲＲ：04/10/09 13:16:33 ID:gsFn5UmF

ＸＲ３５０、結構ﾏｲﾅｰ

457 ：７７４ＲＲ：04/10/09 21:54:35 ID:wYsZYF0R

GS250FW

458 ：７７４ＲＲ：04/10/10 17:20:10 ID:2NSicd9I

休日保守

459 ：７７４ＲＲ：04/10/10 17:25:28 ID:/I0eUybm

現行機種なのにバイク屋の店員に「初めて見た」と言われる
バーグマン150はこのスレでは・・・

460 ：７７４ＲＲ：04/10/10 22:23:57 ID:yArRGazp

ホンダブロード

ホンダ関係者曰く「売れなかったもんなぁ・・・」（遠い目）
行きつけのバイク屋曰く「こんな原付見たことねぇ」
近所の駐輪場「自動二輪おことわり」（あの原付2種なんですけど・・・）

461 ：７７４ＲＲ：04/10/10 22:25:05 ID:yArRGazp

>460です。

補足、その駐輪場は原付二種駐輪ＯＫです・・・(汗)

462 ：７７４ＲＲ：04/10/11 01:19:19 ID:n4xZqNkb

>>460
ググってみたけど「でかいボクスンだなぁ」と
思ったのはこれだったんですね。

463 ：７７４ＲＲ：04/10/11 18:35:43 ID:E0VjVjAX

CBR1000F持ってるけど、なかなか楽しい。
すげー重たいし、Uターン難しいけど。

464 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:58:41 ID:TDbkPj38

>>463
良いね～
ホンダに
直４＋カムギヤトレーンで
楽なポジションのバイクを作って欲しいぜよ

465 ：７７４ＲＲ：04/10/11 21:32:17 ID:YYkGj19n

こじょ

466 ：７７４ＲＲ：04/10/13 04:12:27 ID:9TG70GE0

467 ：７７４ＲＲ：04/10/13 11:59:58 ID:SwLnDIBd

いいねぇ銀色５速ＦＺＸ７５０

468 ：７７４ＲＲ：04/10/14 17:00:14 ID:K1M7TdTm

469 ：７７４ＲＲ：04/10/14 17:21:42 ID:6rYiVn26

CBX250Sに乗ってる私はこのスレで合ってますか。
シートが破れたが、パーツが出てこない。
リアのスプロケも無いかもしれない。
乗り続けるのも限界かな・・・。

470 ：７７４ＲＲ：04/10/14 17:30:57 ID:WC4MUw0y

ｼｰﾄ→張替え
ｽﾌﾟﾛｹ→社外品

むしろXLR系のｴﾝｼﾞｿﾊﾟｰﾂ使えるんだからｼｱﾜｾっぽい。

471 ：７７４ＲＲ：04/10/15 16:49:54 ID:TymqhI6O

おまいらモキに不人気２台買ってきてエンジンポン載せ換えできる凄い組み合わせおしえろ！

472 ：７７４ＲＲ：04/10/15 16:53:36 ID:SkbMuFmH

XS250(DOHCツインでダイヤモンドフレームのやつ)にXS400のエンジン。
そもそも解体屋にすら残っているか分からん位ふんにき(←（なぜか(ry)

473 ：７７４ＲＲ：04/10/15 19:51:50 ID:PlmJli8z

ああぅ！XS400！漏れのかつての愛車だたﾖ。
新車から乗って事故であぼーんしたが、猛烈に燃費が良くてタンクの大きなこと
だけが取り柄の愛すべきマシン。
当時も殆ど同じマシンとすれ違うことがなかったな。いても250ばかり。

474 ：７７４ＲＲ：04/10/17 16:01:24 ID:0TDiTR0Y

475 ：７７４ＲＲ：04/10/17 22:59:49 ID:VBmRieSP

>471
ＣＤ２５０買ってナイトホーク２５０のエンジン載せれ

476 ：７７４ＲＲ：04/10/18 00:44:38 ID:kxxqf57C

ポッケにYZ80エンジン。

477 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:12:19 ID:Obt1xGID

BROSスレまだあったっけか？不人気でいいのかな？

478 ：４７７：04/10/18 22:30:58 ID:z4K8/l64

あった！

479 ：７７４ＲＲ：04/10/19 07:23:30 ID:gfAgmjc7

買った時はまわりにボロクソ言われたFTR２５０
投売りで買ったんだかなんで人気が出たのかいまだセカンドとして
乗り続けてる俺にも分からん・・・俺の場合乗りやすいし壊れないってだけなんだが・・・。

480 ：↑：04/10/19 13:21:12 ID:w4pwRUSe

勝ち組

481 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:34:45 ID:njNbxfYn

今、FTR225は売れない、買い取らない状態ですな～

482 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:09:07 ID:Fkvps39F

人気出た時点で売ってこそ「勝ち組」

乗り続けてたら勝ちも負けもない　それは「漢」

483 ：７７４ＲＲ：04/10/21 06:56:23 ID:vuUhQeDB

484 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:35:34 ID:/EdEGCfV

単なる貧乏という可能性も捨てきれず。

485 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:13:20 ID:uLCAWPoL

SRX400 中古価格低すぎ・・・乗り始めてから知った

486 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:49:10 ID:6EnCWg1C

相場が安いと安いから仕方なく乗ってるって思われそうで嫌だな、

487 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:57:01 ID:h9OirRPg

好きで乗ってると思い込めばいい。

ほら、敵を欺くにはまず身内から、って言うじゃないか OTL

488 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:08:32 ID:PJUqdZgr

漏れは安いから乗ったんだけど、
今じゃ他にほしいと思うものがない・・

489 ：７７４ＲＲ：04/10/22 18:43:29 ID:mRBbNbFl

490 ：銀のスカG＠雪国：04/10/22 19:16:22 ID:EqOFrxnp

漏れの初めての中型バイクはGPX250R（Ⅰ型）だったが、友達からの
個人売買で￥800だったYO!その友達は前のオーナー（それも知り合い）
から、￥20000で買ってたな、確か。

欲しくて手に入れたんじゃなく、免許取れたから譲ってもらえただけ
だったけど、燃費はそこそこ・パワーもそれなりで結構楽しめたな。
車重が軽くて振り回しやすかったのも初心者には有り難かった。

不人気って程でもないのでsage。

491 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:57:55 ID:eM+rw+dk

>>460 death

でも今度はキャビーナほすぃ(なんでこう不人気車が好きなんだ？
漏れは・・・orz)

492 ：CBX250S：04/10/23 16:00:24 ID:zvRWNn8X

あぁ・・。エンジンパーツにもｹﾋﾟｰﾝがあるでつよ。
XLRとは代替え品番(つーのか?)が振られてないから
パーツの互換性がなさそう。
　でも新型のエンジンと載せ変えができそうでちょっとうれしい。
小型軽量250ってこれしかないから気に入ってるんだ。
楽しいぞぅ。

493 ：７７４ＲＲ：04/10/23 20:22:20 ID:T0wLAMDt

俺の不人気ＳＤＲﾀｿが地震で倒れてた・・・・

494 ：７７４ＲＲ：04/10/23 20:47:10 ID:rZLOHiOG

新潟？

495 ：７７４ＲＲ：04/10/25 02:42:08 ID:bDwIHLBj

496 ：７７４ＲＲ：04/10/27 03:04:54 ID:NG59TE/E

497 ：７７４ＲＲ：04/10/28 02:06:57 ID:jIVaJkal

498 ：７７４ＲＲ：04/10/28 03:24:51 ID:oQspNtBK

VF750Fって不人気車だったの？
重いけど乗りやすいバイクだよ

499 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:25:38 ID:6IkeLKN1

頼む誰か教えてくれ。YAMAHA FJ1200 って

人気車 / 不人気車 / 無人気車 / 無認知車

で判定するとどのあたりだろう？

500 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:55:51 ID:upXSfeCN

>>499
無人気車じゃない?バイク自体は渋くて結構好きな
バイクだけど、世間一般では人気無いな。

501 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:59:48 ID:LMLpmNUG

FJ1100出たときは「空冷最強、ツアラーの皮をかぶったスーパースポーツ」だったなぁ。
あこがれたもんだが。

502 ：７７４ＲＲ：04/10/28 19:15:25 ID:X2n0EIgh

>>500-501
ありがとう。そうすると認知はされてるわけか。
引き回しが大変で小回りも利かないけどいいバイクだよ。
全く知らなかったんだけど気に入ってる。

503 ：銀のスカG＠雪国：04/10/28 19:16:14 ID:TDyrzleK

>>499
不人気ってほど見掛けない訳でもないから、普通車ってとこじゃね？
一時期はショップがいじくったりしててそれなりの結果出してるし。

同系統エンジンのXJR1200/1300に較べたら人気ないだろうけどね。

504 ：７７４ＲＲ：04/10/28 19:36:23 ID:X2n0EIgh

>>503
＞ショップがいじくったりしててそれなりの結果出してるし

どんな風にいじって何の結果を出したんだい？
ごめん、素でわかんね。

505 ：銀のスカG＠雪国：04/10/28 20:48:02 ID:sDYPoifK

>>504
今は亡きミハラ・スペシャリティーがターボ付けたりしてドラッグ参戦
してたはず。カワサキZ系・スズキの油冷の陰に隠れてるけど、
素性は結構丈夫なエンジンを積んでるイメージがあるなあ。

506 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:44:11 ID:odU7QSvo

>>499
YAMAHA FJ1200 FJ1100 は欧州で大人気だったので逆輸入中古を
含めるとタマは大量にある･･･今となっては「あった」かな。

>>505
ミハラ・・・無くなっちゃったんですか。
ゼロヨンでガスケット吹っ飛ばして白煙吐いてる姿が思い出されます。
ライバルのワークスは無事だけど社長の真田さんが亡くなってるし･･･

507 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:32:12 ID:48Sm10oa

>>505
おぉ、レースで上位入賞って事か。ありがとう。
「10年間最速を誇った」と聞いた事がある。
どの場面で最速だったのかわからないけど。

>>506
我家のも英国仕様らしい。ハザードないけどライト消せまつw
# ライト消さないとエンジンかからん(･∀･)ｱﾋｬ

508 ：７７４ＲＲ：04/10/29 03:07:05 ID:GHNhkxj2

>>506
ミハラは社長があぼーんと同時に会社があぼーんよ。
いい人だっただけに残念。合掌。

509 ：７７４ＲＲ：04/10/30 11:47:44 ID:1Nu6TmoQ

>>507
ノーマル状態での０～４００じゃなかったかナ

510 ：７７４ＲＲ：04/10/30 16:06:46 ID:/YgNXnXa

>>509
あー、そういう事ね。ｻﾝｸｽｺ。
個人的には速さよりも余裕を楽しむバイクだと思うよ。
急勾配の坂も平地のように登っていくしね。

# そんかし段差があると死ねまつ(･∀･)ｱﾋｬ

511 ：銀のスカG＠雪国：04/10/30 20:06:10 ID:2od6YEuo

>>508
しかも自殺って聞いた希ガス。彼が学生だった頃のO誌を古本屋で見つけた。
やっぱ昔っからゼロヨンにこだわってた人だったんだねえ、ゼロヨンマンも
まだ学生だったりする・・・O&Mが出来るずっと前の話だな。

>>510
友達が1200ベースで舶来モノのターボキット組んでたな、そういえば。何でも
ふわわキロからホイールスピンして車速が伸びないって悩んでたよｗ
あっという間にブローさせて結局ノーマルエンジンに戻してた。

512 ：７７４ＲＲ：04/10/30 22:23:17 ID:uoGNpXV/

>>511
ホイルスピンする速度が狂いすぎw
フルカウルでもそこまで行くと車体が風をさばききれないんだろうね。
そんな乗り方しちゃいけないって事だと思うよ。
ツアラーなんだから旅に出ろってさ。

# 最近スーパーへ買物しか行ってないよ(･∀･)ｱﾋｬ

513 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:34:24 ID:TZ9D76ZR

514 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:34:13 ID:2xQCOLsP

515 ：７７４ＲＲ：04/11/02 06:03:57 ID:sfMAIair

age

516 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:44:26 ID:Y1HumnXJ

不人気車になるのかなぁ、
昔持ってた｢ホッパー｣って原付。
ﾚｽﾄｱするつもりで貰ってきたんだけど、部品が出ない事を承知ね上でｽｽﾞｷに注文したら
｢　そ　ん　な　車　作　っ　て　ま　せ　ん　｣
って言われた…orz

517 ：銀のスカG＠雪国：04/11/02 19:59:22 ID:DbqLZ22h

>>516
ﾜﾗﾀｗ　大丈夫、覚えてる人いるよ、漏れもそうだけど。

スズキってそういう間違いするメーカーだよね、以前グース250/350を
発売した時も、
「かつてレッドゾーンが10000回転以上から始まるシングルがあっただろうか」
とか何とか広告してたけど、

ア　ン　タ　ん　と　こ　の　「　N　Z　2　5　0　」　が　そ　う　だ　っ　た　じ　ゃ　ん　ｗ

518 ：７７４ＲＲ：04/11/03 07:17:03 ID:13P3ODkg

>>516
ﾜﾛﾀ

519 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:20:42 ID:FoApZond

>>517
ｻﾗﾆﾜﾛﾀ

520 ：７７４ＲＲ：04/11/03 18:49:20 ID:Z0dTdv1U

521 ：７７４ＲＲ：04/11/05 06:59:01 ID:oRE5pZZ5

522 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:07:36 ID:eHB2Fj69

523 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:24:37 ID:DYS968JO

FZX750
前にスレ立てたら５０すら行かなかった　orz

524 ：７７４ＲＲ：04/11/07 14:58:31 ID:PIu893O9

140km超えると半分空飛ぶんだよなぁ。
ジャメリカンの車体に無茶苦茶神経質なレスポンスの5Vエンジンだし。
あれほどちぐはぐなバイクもそうそうあるまい(いい意味で(笑))

525 ：銀のスカG＠雪国：04/11/07 18:19:20 ID:XgOtMDbo

>>524
そのチグハグな車体にFZR1000のエンジン積んだﾔｼなら知ってるｗ
ボルトオンらしいね。

526 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:29:28 ID:w6tINyqc

遅レスだがＦＪは良いぞ
フロント周りの独特なフレームワークで凄いがっしりしてる
更に低重心と絶妙なポジションでドッシリしているのにヒラヒラ切り返せる
防風効果の高いカウルと収まりの良いシート
重くて長くて夏場暑いのを我慢出来るなら超お勧め

527 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:50:30 ID:sYqnRmd8

FJが不人気車なわけがない
よく見かけたし
俺も好きだ

528 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:58:09 ID:eb07DvF5

529 ：７７４ＲＲ：04/11/08 00:18:13 ID:bZ4ZwEeP

歴史は繰り返す　か…

530 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:54:40 ID:Xe4HZm9y

Z1300

遠巻きに　すごいと言ってはくれるが　

「乗って見る？」というと　誰一人さわろうともしない。

531 ：７７４ＲＲ：04/11/09 02:32:32 ID:egbjmGh9

もしかして黄緑色？

532 ：７７４ＲＲ：04/11/09 05:31:53 ID:zxegtsvC

533 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:28:26 ID:0LiCRPxO

だから不人気者と希少車は違うと何度（ｒｙ

534 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:12:34 ID:DB1KCKFN

535 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:33:57 ID:BBpMqVxZ

RC42ですが

536 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:58:13 ID:aWO8t7dO

>>535
わしの孫かい
最近の若いのは足腰が丈夫で元気があってええのぉ
ん？わしはRC13じゃよ
あー婆さん給油はまだかいのぉ？

537 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:42:51 ID:gHkMidOH

　CBX650 かあ。　HONDA初の背面ジェネレータ・インライン４
だったよね。たしか。

　野心的なバイクだったよね。アレが発売された頃、ちょうど限
定解除をしたから欲しくてたまらなかった。

　白バイでしか見たことないけど。

538 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:10:22 ID:1q7O7tUv

わしもRC13じゃよ・・・・

539 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:06:57 ID:CvSej2hO

NC33はいないのかい？

540 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:23:45 ID:m2job8VO

スマソ　ＲＣ１５です。

541 ：７７４ＲＲ：04/11/11 23:03:13 ID:nag2NgwY

ここのスレって平均年齢いくつなのかとても気になる。ｗ

542 ：７７４ＲＲ：04/11/12 15:03:40 ID:gpIFvwhj

NC33乗ってるよ！
道の星・・・

まだ買って半年もたってない
若造ですが・・・

543 ：７７４ＲＲ：04/11/12 15:51:08 ID:IHtrZMWC

きょうびのﾜｶﾓﾝは型式ばかり言いよってワシにはようわからん

544 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:29:16 ID:TU9klmII

なんだ？形式番号祭りか？
JA73A
紛れもなく不人気だ

545 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:35:08 ID:W44JPFFk

型式でいうのヤメようぜ　なんかアホくさい

546 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:48:24 ID:DeGXzamx

型番が車名とほぼ同じ意味を持つのはRC30だけ！

じゃないかなあという希ガス

547 ：７７４ＲＲ：04/11/13 07:14:09 ID:unDEHW0a

OW01もセットにしといてやれよ。

548 ：７７４ＲＲ：04/11/13 09:01:57 ID:Mj/nwCWk

(´-`).｡oO（何故、形式で呼ぶヤツって、オタっぽく感じるのだろうか？）

549 ：７７４ＲＲ：04/11/13 10:08:54 ID:qN9v4Pqm

>>548
　名前の付け方が単調だから仕方ないんじゃない？

　VFR****なんて同じ名称で全く別物が大量にあって、年式を
つけなきゃならねえこともしばしばだし。
かといって、RZR250RRなんてほとんどギネスに挑戦って感じだし。

　ネーミングも個性的にしなきゃね。外国の他製品をみならわなきゃ。

　といっても、「労働３号」とか「前進」とかいうのは勘弁して欲しいわけだが。

550 ：７７４ＲＲ：04/11/13 17:31:00 ID:XnR+yfko

　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼　）　／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽヽ二フ） /　＜　労働３号で８耐出たいやん
　　　丶　　　　　　.ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ヽ､＿,ノ
　　.　|　　　ｰ-ｲ

551 ：７７４ＲＲ：04/11/13 17:53:09 ID:+oIZZWZe

ついに、赤男爵で念願のＶ４マグナ750契約して来ますた…
10年落ちワンオーナーで9千キロやのに、傷ナシのピッカピカ！！（・∀・）ｲｲ!!
聞いたら、オジさんがあまり乗らず車庫で磨いてたらしい…
当方ビラーゴ250、エリミネーターSE250と乗り継いで来た訳やけど、
またマグナ750も社外パーツがないのね…
馴れちゃったけど…（；´Д｀）

552 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:17:36 ID:GLkoxK6M

ゴムとか経年で劣化するものがやばそう。
すぐ交換汁＞551

553 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:13:38 ID:owXDgc36

>>551
とりあえずおめ。でもオレはセイバーのほうが好み

554 ：７７４ＲＲ：04/11/14 13:53:32 ID:o5GQOeTV

セイバー　しぶぅ～

　発売後３年ほどは見かけたが、それ以降全く見てないな。

555 ：551：04/11/14 14:42:32 ID:FXu21J6P

>>552,553
サンクス！
うちの大型取った学校ではＦＺＸ、ＶＦＲ750Ｆ、ＶＦセイバー、ＶＦ1000、ＣＢＸ750とか…（;ﾟДﾟ）

最新の単車海苔の教官の班と旧車の班に分れてて、意見が対立してたのには笑えました！（・∀・）ｲｲ!!

白バイ隊の人もマニアック海苔な人多いんですが、教官も多いんでつね～

556 ：７７４ＲＲ：04/11/14 14:50:02 ID:RM20PpWa

セイバーとXZとどっちが好み？

557 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:24:38 ID:YQS00Ubv

>556
ＸＺ５５０にイピョー！
トレーリングマウントのフォーク
実はベンチャー（ＶＭＡＸ）の半分のＶ２エンジン
大きいハーフカウル（ネイキッド版も有り）

セイバーなんてちょっと凝った盗難防止装置がついててポジションが楽で
メンテナンスフリーなだけの変てこバイクじゃん

558 ：銀のスカG＠雪国：04/11/14 20:42:38 ID:YhMuW1bx

>>557
変てこって事ならXZの方がよっぽど（ｒｙ

昔、セイバーのサイドカバーにHAT○YA（バイク販売チェーン店）って
ステッカーを貼ってるﾔｼを見掛けて、思わずハトサブレ？と読んじゃった
先輩を思い出した。

559 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:14:36 ID:o5GQOeTV

で・ん・わはよいふろ～

　４！１！２！６！

　　　　　　　　　を連想したのはおれだけか。

>>557
＞セイバーなんてちょっと凝った盗難防止装置がついててポジションが楽で
＞メンテナンスフリーなだけの変てこバイクじゃん

　だからいいんじゃん。
　
　もひとつ　　　　　だからこのスレに出てくるんじゃん。orz

560 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:51:45 ID:z4x61Gwb

>セイバーなんてちょっと凝った盗難防止装置がついててポジションが楽で
>メンテナンスフリーなだけの変てこバイクじゃん

立ちゴケしただけでメーター類がイカれるバイクのどこがメンテフリーなのか
小一（ｒｙ

561 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:29:34 ID:ViEqo6MO

NAPSで学生時代に乗ってたSRX250を見た
SRX-4（1JL)が欲しかったのだが高くて買えずw妥協したっけ
嫌々ながらも乗ってたらシングルマシンの虜になって
働き始めて買ったSRX600（3SX）も今は不人気車orz

しかし外装こそやれてたとは言えタイヤやチェーンは綺麗なSRX250を見て
俺のSRXも長く乗ってやろうと心に誓った

562 ：７７４ＲＲ：04/11/15 01:44:15 ID:EFDNm66V

>>557
おめーセイバーに乗ったことねぇだろ
あのV4エンジンがバカっ速なのを知らずして語るなかれ
まるで走らねぇXZの100倍はマシだぁよ

563 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:53:56 ID:B15dBxcs

あの年代のバカっ速V4がよけりゃ普通はRC15にする罠

564 ：７７４ＲＲ：04/11/15 17:59:14 ID:pnko8kep

>>563
ＲＣ１５！バカっ速ですか？
乗って８年程になりますが、１４０ｋｍ／ｈも出すと恐ろし～い！
確かに、８３年の８耐には何台か出てましたな！
屁垂れの俺には丁度いい位です。

565 ：銀のスカG＠雪国：04/11/15 20:57:14 ID:EPOqiRHW

>>564
140で恐ろしいのか？ちゃんとメンテ汁！特にリアリンク廻りな。他は
ホイールベアリング等ちゃんと見てやれ、後はF16インチをこじらずに
扱ってやる事だな。

因みにカワサキGPZ1000RX用のKERKERスリップオンがほぼ無加工で
流用出来るらしいぞｗ

566 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:45:40 ID:ekT7XuQu

だな。　フレームだか、フォークだか、どこか歪んでいるとしかおもえん。

まあ、田舎の中央車線ナシ１本道なら話は別だが・・・

567 ：557：04/11/15 23:27:10 ID:hKWTbpRF

>562
所有はした事無いが本田の７５０Ｖ４ならＶＦ－Ｆ、サブレ、ＶＦＲ、ＶＦＲ－Ｒ
ＲＶＦに試乗した事が有りますが何か？

特に他の７５０の４発と比べてどうっちゅう物でも無かった。
サブレはシートが低くてちょっとドコドコしたホライズンみたい。

568 ：７７４ＲＲ：04/11/16 00:42:49 ID:2sZP507D

400ブロスって　これから人気が出そうな予感

569 ：７７４ＲＲ：04/11/16 06:08:29 ID:ns/KNDRw

　試乗ですか・・・

　すべてをしった風にかかれるとV４を継承して乗ってきた者として腹が立つ。

　まあ、セイバー＝バカ速ってのには不同意だが。ｗ
　でも、加速に関しては当時の７５０としてはピカイチだったね。

　それに感化されて、GSX750E4うっぱらってVF-F飼ったわけだが。
　ポジションによるところも大だったと汁。ｗ

570 ：７７４ＲＲ：04/11/16 07:12:45 ID:s3mHXQI5

571 ：７７４ＲＲ：04/11/16 07:40:41 ID:YQNNncb2

>>567様はスゴい方なんだぞ～!試乗しただけでその単車の全てが分かる!ヘタレな貴様らとは違うんだ!!分かったかボケども!!ヽ(`Д´)ﾉ

ｗ

572 ：564：04/11/16 11:07:46 ID:8EAv8tNa

銀のスカG＠雪国様、レス有難う御座います。
貴重なアドバイス、感謝申し上げます。
スリップオンの件も、以前よりの疑問で解決です。が、
マフラーは、イタリアのが（テル○○・・ーニだったかな？）１本ありますが眠ってます。
足回りはカスタムしたいと思ってますが、なかなか決心が付きません。
これからも情報ありましたら、宜しくお願いします。

573 ：７７４ＲＲ：04/11/16 17:35:12 ID:lxK7wygI

>>526-527
Tksコ。
FJは総じてｲｲ(･∀･)!!という評価を聞くね。
それに伴って必ず「でも曲がらん」と言われる。
本当に曲がらんので下の道では超安全運転してるぽ。
片道一車線道路ではUターンしきらんぽ｡(･∀･)ｱﾋｬ

574 ：銀のスカG＠雪国：04/11/16 20:51:55 ID:6hIFIDR3

>>572
照美尿煮って段違いの2本出しだったよね、渋いの持ってるなあ。
漏れ、それって1回しか見た事無いわ。思わず写真撮った記憶があるｗ

>>573
Uターン時はリア・フルロックで（ｒｙ

575 ：564：04/11/17 11:00:07 ID:0oMr/IAu

>>574銀のスカG＠雪国様
私の照美尿煮は、左右の2本出しだす。
１５でドーバーに出てるかたから譲ってもらいました。
（フランジにネジが折れ残った状態で）
サイレンサーが小さいので、付けたら爆音間違い無し！
なので、珍走と思われるのも嫌なので寝むらせてます。
銀のスカG＠雪国様は、１５に乗っておられますか？

576 ：７７４ＲＲ：04/11/17 13:23:12 ID:WblSLVTL

ちょっと前の我が家を晒してみるﾃｽﾄ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20041117132141.jpg

スレ読んでたら２台も出てた。orz

577 ：銀のスカG＠雪国：04/11/17 21:15:02 ID:SZ/Eow/b

>>575
いや、友達が何人か乗ってたよ。足回りをいじりまくったﾔｼとかフランス仕様で
室内保管だった極上車を格安で引っ張ってきたﾔｼとか･･･。

漏れ自体はRC15乗ってないけど、余ったスリット・ローターを貰ってホークに
流用してブレーキ強化、ならやってるｗ

578 ：564：04/11/18 10:55:58 ID:wxeCZBig

>>577
銀のスカG＠雪国様は、乗られてないのですか？　（ちと寂しい！）
やはり、１５のローターだけは人気ですね！
あとは、金コム位で人気無いんですよね～！

宜しければ、足回りをチョメチョメしたﾔｼとかフランス仕様の話
レス頂けませんか？
宜しくお願いします。

579 ：７７４ＲＲ：04/11/18 23:22:49 ID:UmNk27ah

GTS1000に乗ったことあるがよう買わなかった。
路肩からの発進が少し違和感があったので馴染めなかった。

580 ：７７４ＲＲ：04/11/20 17:34:11 ID:C5k2QxKA

581 ：７７４ＲＲ：04/11/22 08:04:23 ID:XATrOiaY

age

582 ：７７４ＲＲ：04/11/22 09:26:06 ID:J3SqxDZf

全然売れなかった（らしい）GS1200ss、いまになって中古価格上がってきているね。
昔は、ステッカーとかは貼ってたけど、アレ系のグラマラスなデザインのバイク、多
かったのにねぇ。

583 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:54:34 ID:GcZUvAh4

セイバーのトップブリッジの下にセパハン付けてた香具師がいた。

当事レプリカ（４００）だったが峠でおいつけなかった。

584 ：７７４ＲＲ：04/11/25 01:51:13 ID:PJnTdtp3

速いヤツは　基本的になに乗っても速いモンだ

585 ：７７４ＲＲ：04/11/25 22:34:11 ID:06WY7YHW

だね。

あのころの大型海苔は遅いったってそれなりのペースで走ってたし。

586 ：７７４ＲＲ：04/11/26 00:18:23 ID:imZTIQuZ

そう、速い奴は何乗っても速い。
ちょうど俺が何乗っても遅いようにな。

おいてかないでぇ～～～～～(つД｀)

587 ：７７４ＲＲ：04/11/26 15:14:05 ID:A2Z/I7JZ

>>568
ブロスオーナー脳内乙

俺ほしいけどなｗ　SDRと迷ってる。

588 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:22:30 ID:poiZtdgz

>>587
よし、じゃあ俺が決めてやる。

…と思ったら横からカァチャンが
「SDRにしとき」って言うので
SDRでおながいしまつ。

589 ：７７４ＲＲ：04/11/26 16:39:59 ID:TO4IpVsa

>>586
漏れと同じ様な人がいてﾜﾛﾀ。

590 ：７７４ＲＲ：04/11/26 20:06:25 ID:4hQHQ1jF

軽さにまかせてコーナーに飛び込んでいくのが楽しければSDR
バンク中からアクセル開けてグリグリ加速してくのがよければBROS。

どちらもロングストレートは無しの方向でお願いしますｗ

591 ：７７４ＲＲ：04/11/27 14:04:46 ID:guT5FOAm

BROS650もストレートが長いと辛いの？

592 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:26:02 ID:iClPNf4w

ＶＦ７５０Ｆかあ・・・いいバイクだったなあ。重心高い感じではじめ何回か
こかしたけどクイッと曲がるしブレーキはよく効くし1日６００キロ走っても
平気だったもんなあ。でもちょっと燃費悪いんだよね。２０は行かなかったなあ。
エンジン回し壊して廃車したけどまた乗りたいなあ。ちなみに今はＶＦ１０００Ｒ。
どちらも盗難の心配なし！のいいバイクです（笑）

593 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:49:00 ID:RlfbFPbD

>>568
その前に
パシフィックコーストが来る

594 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:09:39 ID:Ixl8Vyyx

>>592

　はじめてVF750F乗った時って、軽トラでコーナーリングしているような錯覚
しなかった？お尻からハンドルが切れるような

　　　　　　・・・・・・・そうか、やっぱりオレだけか。

595 ：７７４ＲＲ：04/11/28 11:19:38 ID:uK5J18pe

>>594
フロントをすくわれるような感じで曲がるなあ、と思ったことはある。
ちょい後ろに座ってインステップして曲げると２００キロ以上の車体が
「ひらり」
と曲がる。はじめちょっと怖かったけど単気筒みたいにリアだけで走る
つもりで走ればいい。

596 ：７７４ＲＲ：04/11/28 13:43:41 ID:/zUivdFR

>>592
１０００Ｒ、重たくないですか？
７５０Ｆにのってますが、十分重いです。
当時のフラッグシップなんで、乗りたいんですが・・・
装備重量で２６０近くだったと記憶しておりますが、走り出したら変わりませんか？

597 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:18:22 ID:p8pu9nY3

>>592です。
>>596
重いです（笑）。バイク屋曰く「ハーレーより重い」そうな。
Ｖ４は重心高いせいもあって実際以上に重く感じるんでしょうね。実際重いけど。
それでも動き出したら重さは消えます。びっくりするくらい機敏に走ります。
最近雑誌でとりあげられて知名度高くなってますが基本的に不人気車なんで
４０万くらいで買えるのでは？鉄フレームとはいえカムギアトレーン・ＮＳコムスター・
ＦＲＰカウルに耐久フォークと装備も豪華です。
欠点は重いのと熱に弱いのとFブレーキが効かないくらいです。もし機会があったら
ぜひどうぞ。てかためしに自分のに乗ってみません？（笑）

598 ：７７４ＲＲ：04/11/29 11:17:29 ID:6BM4kCSc

>>593
不人気というよりマイナーなバイクｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

599 ：590：04/11/29 12:07:47 ID:+F4ZL7gF

>>591
BROSのVツインはマルチや2stみたいに高回転でパワーが盛り上がってくるわけではないので、上まで回せる場所だと同クラスマルチの加速にはあっさり離されます。
CBR600の逆車なんかだと、馬力で倍くらい違うし。

>>593, >>598 でもここふた月ばかり、BROSよりPC800の方が見掛けた回数が多いよ。
都内じゃ実は流行ってるのかも知れんｗ

600 ：596：04/11/29 17:15:23 ID:g3dFHNS5

>>597
やはり重いですよね。
７５０Ｆは、発売当時からの憧れだったので乗ってます。
当時は１０００Ｒなんて想像もしませんでした。
５９７氏の御指摘の通り、ＢＧ等で特集されてたので注目されてる様ですね。
試乗のお誘い、有難うございます。機会がありましたらお願い致します。
５９７氏はオーナーズクラブの方ですか？

601 ：７７４ＲＲ：04/11/29 17:38:03 ID:Q5EjJXZJ

>>600
自分も最初は通学路に停まってた赤黒のＶＦ７５０Ｆにあこがれたクチです。
自分は特にクラブにははいってませんがよくＨＰに整備の相談などしています。
もしよかったら「ＶＦ１０００Ｒ」と「ＲＺＶ」でググッてみてください。

602 ：596：04/11/30 17:03:36 ID:tO6gqSOQ

>>601
有難う御座います。
ググってみます。

603 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:33:24 ID:Bzfi6h9q

おお、あの人だ

604 ：７７４ＲＲ：04/12/01 10:31:03 ID:HHZIB/kf

>>599
中国地方だが両方あまり見ないな。
いまだTW大杉ですよ。とくに大学周辺。

ブロスの車体、小さいね！あれなら俺にも乗れそうだ。
やっぱSDRと悩むなぁ。１２５ｃｃだったら何台あってもいいんだけど。
そう考えるとRaidenほしくなってきた・・・

あっZealもｶｺｲｲ(・∀・)!!

605 ：７７４ＲＲ：04/12/01 15:07:31 ID:wwJrgeBL

>>604
CD125Tベンリィにしなさい

606 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:04:51 ID:CkQxMZWb

このスレ的にはSR125　もしくはGN125だな。

607 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:48:26 ID:S5C6EbFi

CBR1000F(SC24の方)と
VFR750F(RC24の方)に乗ってます。

別に24が好きって訳じゃ無く･･･

608 ：ぼろぼろ：04/12/01 23:22:09 ID:txpkYJ2Z

>>604
サンキュ！

609 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:11:40 ID:+77tN89d

610 ：７７４ＲＲ：04/12/03 03:38:07 ID:GtFJw1CS

あっ

611 ：７７４ＲＲ：04/12/03 10:52:55 ID:JB+FnLQj

ＧＢ４００ＴＴＭｋII
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850619.html
15年前に乗ったけどその当時も殆ど見たことなかった。
凄く乗り辛かった。

612 ：７７４ＲＲ：04/12/03 11:32:50 ID://Szi+Ow

>>611
えっ！そうなんですか　
どのへんが乗り辛らかったんでつか？

613 ：７７４ＲＲ：04/12/04 03:25:31 ID:GUaySDKr

>>610

　藻前そのID…

614 ：７７４ＲＲ：04/12/04 12:39:04 ID:0cAvLgzm

>>611
まがんね～～～ばいく

615 ：７７４ＲＲ：04/12/04 17:06:39 ID:YgZAFsUe

>>610

GTにFJ、W1、最後にCSって言うのが…

616 ：７７４ＲＲ：04/12/04 18:17:44 ID:RbwJpTFW

F650CSかとｵﾓﾀﾖ

…いや、そっちもこのスレに入る資質は汁分にありそうだが。

617 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:47:56 ID:kh29WVez

age

618 ：７７４ＲＲ：04/12/06 09:56:39 ID:ZN8hTV+W

保守sage。

619 ：７７４ＲＲ：04/12/06 14:57:51 ID:FvHhGqdR

それにしても、イマドキGT250とかGT380を知ってる香具師ってどんくらい居るワケ？
（どちらにせよ不人気者には該当しないかもしれんが）

620 ：７７４ＲＲ：04/12/06 14:58:52 ID:FvHhGqdR

それにしても、イマドキGT250とかGT380を知ってる香具師ってどんくらい居るワケぇ？
（どちらにせよ不人気者には該当しないかもしれんが）

621 ：７７４ＲＲ：04/12/06 18:58:22 ID:K26JSJqF

age

622 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:05:59 ID:6ZEjIqoQ

>>619-620
GT知っとるし不人気でもないがとりあえず落ち着け

623 ：銀のスカG＠雪国：04/12/06 22:35:03 ID:RBCGCGOT

>>619-620
そこでGT100ですよ！

624 ：７７４ＲＲ：04/12/07 02:23:49 ID:ObgJRLpS

おっ　おぉぉぉぉ　連カキｽﾏｿ。
ちなみに限定解除に受かったバイクはGT750なり。うわーオレっておやじ。

625 ：７７４ＲＲ：04/12/07 05:03:48 ID:3s8VXeuJ

>>624
鉛筆マフラーの水牛でつか？？
事前審査でコンクリ詰めたヤシを起こしました。もったいない！

626 ：７７４ＲＲ：04/12/07 11:12:18 ID:yxuSncHv

SRXは惜しいことしたなぁ。デザインは最高なのに。
キック外したのがまずいのかな？

627 ：７７４ＲＲ：04/12/07 14:39:26 ID:ObgJRLpS

>>625
そう、それそれ。でもやたら調子良くて、あの水牛で受かった香具師は数知れず。
あと他の試験車両は750RS、CB750F-II、超最新型でGS750E。中型はRD350、小型はCD125デシタ。
懐かし～な～～（遠い目）

628 ：７７４ＲＲ：04/12/07 15:06:13 ID:O/ILRshV

どれもこれも'70の名車ではないでつか！
RD350も使ってたのか…　
漏れはCB350ｾﾆﾔだたよ　さらに遠い目

629 ：７７４ＲＲ：04/12/07 23:03:20 ID:yccd4ppt

が～ん、おれの車両はGX750だった。

630 ：７７４ＲＲ：04/12/08 02:12:19 ID:8HXlfJ7m

R1200C
買ってから2年、未だに同じバイクを見ない…

631 ：７７４ＲＲ：04/12/08 18:18:00 ID:dsoIiTYm

ぱっと見　ゲテモノ趣味だからな～
凝った作りで高品質なのはわかるが･･

632 ：７７４ＲＲ：04/12/08 22:44:59 ID:tPUEC8jB

age

633 ：７７４ＲＲ：04/12/09 02:08:54 ID:1t0s/HH0

>>630
検索して画像見てみたよ。

えーと・・・・
そのバイクのどんなところが気に入ってるのか
良かったら語ってくれないかな。
(こう言うのが精一杯)

634 ：７７４ＲＲ：04/12/09 11:09:39 ID:JcPpzzrx

R1200Cか・・・
「大脱走」仕様にするとかしたら結構いけるかも。
モチ、サイドカー付けて。

635 ：７７４ＲＲ：04/12/09 14:30:23 ID:W7VLBxNe

>>630
確かに見ないね。自分もＢＭＷ乗ってるからディーラーでは見るけれど、実際に走っている姿ってそう言えば一度も。
凝った作りだし、初のフラットツイン１２００を搭載したり、意欲作ではあったが。いかんせん、ターゲットがどこかよくわからなかったからなあ。

ちょっと前の００７の映画で出てきた姿は、なかなか格好良かったんだが。あんなアクション、普通は出来んしなあ。

636 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:57:34 ID:qMCjEZwv

>>633
そうだなぁ…なかなか答えにくい鴨

デザイン的には、
アメリカンスタイルでありながら、ハーレーには似ていないところが漏れ的に良いと思う。
アメリカンには乗りたいけどハーレーは嫌いだったので、渡りに船ですた。

漏れ自身は速く走る技量もないし、性能については特に不満はないな。
ただ、満足もしていないけど。

ターゲットは…007に騙された層では。たとえば漏れのように(藁

637 ：７７４ＲＲ：04/12/10 07:56:18 ID:nw8TnvKO

638 ：７７４ＲＲ：04/12/10 08:26:59 ID:iVYFqlFw

>>562
RZ350よりちょこっと速いくらいだったなぁ。
こんなもんかと思ったぞ。
山では重くてなかなか登らなかったｗ

639 ：７７４ＲＲ：04/12/10 13:39:13 ID:8HbDkDW4

サブレーはあのしなしなのフレームを楽しむバイクで、
XZはのさーっとしたツアラー(FRPカウル含)を楽しむバイクだと思うでぃす。

峠とかそういうとこはポケットロケットに任しとけばよいでぃす。

640 ：７７４ＲＲ：04/12/10 18:37:53 ID:4L+ial6Z

>>639、
ﾎﾟｹｯﾄﾛｹｯﾄ…懐かしい単語w 漏れその表現鍬ﾀﾞﾅww
因みにブロンコってこのｽﾚに入れて貰える？

641 ：７７４ＲＲ：04/12/10 18:54:29 ID:Yuif/vSS

>>640
ﾄﾞｿﾞｰ→ﾌﾞﾛﾝｺ

642 ：７７４ＲＲ：04/12/10 19:53:05 ID:Aw5AJ4hd

GSX750F
名前だけ聞くと国内でも普通に売ってそうだけど
どこにも売ってないのね
フレームも隠れるようなフルカウルのバイクは人気出ないよね

643 ：銀のスカG＠雪国：04/12/10 21:30:37 ID:345eANdM

>>642
漏れの出入りのバイク屋の客に、750・1100の両方がいる･･･ｗ

644 ：７７４ＲＲ：04/12/11 08:02:08 ID:kCFWxJ9x

age

645 ：７７４ＲＲ：04/12/11 08:50:33 ID:MZyaydDc

なんだなんだ!Ｘ-１１を超える猛者はいないのか!?

646 ：７７４ＲＲ：04/12/11 12:01:10 ID:okYhffY3

Su-11なら。

647 ：７７４ＲＲ：04/12/11 16:35:03 ID:daGADwmR

XL230は仲間に入れてもらえますか？

648 ：７７４ＲＲ：04/12/11 17:15:35 ID:15dncLgh

もちろん　ﾄﾞｿﾞｰ

649 ：７７４ＲＲ：04/12/12 01:34:28 ID:fM/v4eI9

age

650 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:25:47 ID:4jnSbSNM

V45マグナが気になる

651 ：７７４ＲＲ：04/12/12 23:44:01 ID:7xz7xabL

そういや昔、SUZUKI SAVAGE LS650っていう
大排気量の単気筒車があったね。

400のか650のか不明だが、
三軒茶屋の床屋の前に停められていた。
店員か店主のものらしい。

音がどんなもんかと期待してたんだが
たまたまエンジンかかってる時に通りかかったら
うるさいだけだったw

652 ：７７４ＲＲ：04/12/13 00:58:22 ID:wIEtQDZB

XLX250でつ
社外パーツは当然のように見当たらないし知ってる人いないしエンジンかけ難いし･･･
キャブがちょっとメンドいけど、でも、いいバイクだとは思うのです
'`,､('∀`) '`,､

･･･ﾋｮｯﾄｼﾃXLR250Rﾊﾓｯﾄｲｲﾉﾀﾞﾛｳｶ(´・ω・｀)

653 ：７７４ＲＲ：04/12/13 05:18:30 ID:00HD3OSl

>650
１７年落ちのナナハンが程度：並で\400,000前後。
これ不人気車か？

654 ：７７４ＲＲ：04/12/13 05:39:35 ID:wOEPRug5

age

655 ：７７４ＲＲ：04/12/13 06:01:18 ID:Ts9axnVS

>>645
街で見た。
よいカマドウマだとｵﾓﾀ

656 ：７７４ＲＲ：04/12/13 08:42:01 ID:OxsVGSE8

むしろカマドウマはR1200Cではないだろうか？
色といいカタチといい･･･　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

657 ：７７４ＲＲ：04/12/13 12:35:45 ID:XP4GugAH

>>652
XLRも同様にいいバイクです。XLXは所有したことないけど。
知人の右足の土踏まずが真っ青になるくらいよいバイクです。

658 ：７７４ＲＲ：04/12/13 13:05:29 ID:vjb+m6Hi

>>651
サベージはその気になれば今でも新車で購入可能。
400と650の見分け方はチェーンかベルトか、だ。

で、ノーマルマフラーだと腰砕けになるほど静か。
タペット音のほうがでかいくらい………orz

659 ：７７４ＲＲ：04/12/13 13:50:44 ID:wJe2CuRZ

R1200C・・・いまだ実車を見たことないです・・・

660 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:19:04 ID:4quUwC3u

age

661 ：７７４ＲＲ：04/12/14 00:33:29 ID:HzwbdQlr

>>658
今でも新車で買えるんだ…
不人気っていうか無人気なんだな。

でもノーマルで静かなのはちょっと萌え。

662 ：652：04/12/14 01:35:07 ID:a69BNGxf

>>657
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺は停車すら恐かとです
この間は信号待ちでエンストぶっこいて
押して横に逃げたとです

663 ：７７４ＲＲ：04/12/14 06:03:17 ID:OQOLwBKH

↑　自分の場合を思い出してワロタ
　
　まあ、あれだ。単コロならよくある話。
　特に慣らしが終わるまでは。
　ただ、冷や汗をかく。ついヒロシ口調に
なるのもよくわかる。ｗ
　

664 ：７７４ＲＲ：04/12/15 21:43:20 ID:UduB47l6

あげとこ。

ついでに GS750G

665 ：７７４ＲＲ：04/12/16 03:39:31 ID:5XqXikmX

え…750Gって知らなｶﾀﾖ 650Gだけかと思ってた。

ということで、GRと迷いつつCBX650を挙げておこう。

666 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/12/16 03:50:33 ID:MwzOBl/y

GS750GLもあるでよ（・∀・）

667 ：７７４ＲＲ：04/12/16 10:53:59 ID:eUGlnERG

CB650LCとかはなかったでつか？

668 ：７７４ＲＲ：04/12/16 15:10:51 ID:0qEWqRvF

Z650LTDもシブいぜ

669 ：７７４ＲＲ：04/12/16 16:01:13 ID:SVaMPXPb

中途半端な排気量のは不人気になりやすいね。
不人気じゃなかったのはRZ350とセロー225の他にどんなのがある？

670 ：７７４ＲＲ：04/12/16 16:17:11 ID:23JlPNNB

DT水冷シリーズ

671 ：７７４ＲＲ：04/12/16 19:11:34 ID:VcaLIKLc

>>665
CBX650なら3台程ウチに・・・

672 ：７７４ＲＲ：04/12/16 21:01:26 ID:iwQcix/E

>669
ＴＲＸは発売初年度はその年のビッグバイクでは屈指の登録台数だったよ

673 ：７７４ＲＲ：04/12/16 22:50:10 ID:lw2xh+Pj

>>670 >>672
すまん排気量も書いてくれ。
でないと中途半端かどうかもわからんぽ。

674 ：７７４ＲＲ：04/12/16 23:04:23 ID:mFL7DpDq

VFR400Z

675 ：664：04/12/16 23:15:00 ID:ZriCon2h

>>665

ほれ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c82595061

>>666

・・・・負けた。ｗ

676 ：７７４ＲＲ：04/12/17 16:33:55 ID:egGTFWQh

GT380。旧すぎか？

677 ：銀のスカG＠雪国：04/12/17 22:19:36 ID:dp6K8g4H

GS700E。

678 ：７７４ＲＲ：04/12/17 22:41:28 ID:2YEcb/CD

>>615
カワサキの単気筒スポーツに250CS（カジュアル・スポーツ）ってのがあった。
つまり、あのIDは神のIDと言えよう。

679 ：７７４ＲＲ：04/12/18 02:14:59 ID:HKPoyrS4

>>678
いや、あんたもCBでCDだし…

680 ：７７４ＲＲ：04/12/20 13:21:05 ID:ZDgCh2ML

age

681 ：７７４ＲＲ：04/12/20 13:21:37 ID:ZDgCh2ML

age

682 ：７７４ＲＲ：04/12/21 04:10:54 ID:6PJC5Ob4

ＳＴ２５０（珍型）

683 ：７７４ＲＲ：04/12/21 08:32:08 ID:oy+n4B/e

68年式ヤマハYJ1(60㏄)
旧車糊からもほとんど相手にされない分離給油以前の2stﾋﾞｼﾞﾊﾞｲ…orz
好きなんだけどね～、良く走るし静かだし。

684 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:59:07 ID:5G9nLNka

どっか写真ないん？見てみたい。

685 ：７７４ＲＲ：04/12/22 18:49:15 ID:9R66sriS

>>684、そ～言えばｼﾔｼｰﾝ採った記憶無い…それに漏れｹﾀｰｲ火気庫で画像の貼り方わかんないorz
誰か教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ?

686 ：７７４ＲＲ：04/12/22 19:13:56 ID:2TQGiFyr

>>685
ｹﾀｰｲな人はここが簡単と思うよ。
http://up.pic.to/

687 ：７７４ＲＲ：04/12/22 20:12:51 ID:9R66sriS

>>686、ありが㌧
ｼｺﾞｰﾄ中だから帰ったら写真採ってうＰしてみまつ(･∀･)ﾉｼ

688 ：685:687：04/12/23 07:38:13 ID:MFGhHEUb

只今帰宅～
で、YJ1のｼｬｼｰﾝ採ったので晒し貼りしまつw (ﾚｽﾄｱ前だからﾎﾞﾛなのはかんべん orz )
http://d.pic.to/2oxc8

689 ：７７４ＲＲ：04/12/23 17:44:32 ID:7yPPvQqE

なんかエエ感じのバイクやねえ。保存しますた。

690 ：７７４ＲＲ：04/12/23 18:15:58 ID:fMTOD85q

ケータイじゃないと見られないんだね

691 ：688：04/12/23 19:05:34 ID:MFGhHEUb

>>689、誉めてくれてありが㌧
>>690、えっ？そうなん??

692 ：７７４ＲＲ：04/12/23 19:33:40 ID:7fUZ9B7k

PC許可されてないんでしょ。
ピクトの設定とのトコから許可しないと見れないよ、携帯だけにしか。

693 ：７７４ＲＲ：04/12/23 21:14:50 ID:UgfTHrD1

>>688
PCからの閲覧を許可してくれろ。

694 ：688：04/12/24 03:57:37 ID:hsMeaJ+U

>>690 >>692 >>693 ｽﾏｿ､
今設定し直して見たから時間あったら試してみて。

695 ：７７４ＲＲ：04/12/24 04:17:52 ID:PSQxr0DQ

おぉPCから見られたよ　39。味があってｶｺｲｲねぇ！

696 ：688：04/12/24 08:28:34 ID:hsMeaJ+U

>>695､ありが㌧w

697 ：７７４ＲＲ：04/12/25 02:04:31 ID:lGU2YPUI

hoshuついでに

スズキ変態ＧＦ２５０の諸元表が検索で出てこない
エロイひとおせーてー！

698 ：７７４ＲＲ：04/12/25 02:31:39 ID:q9AfvtTT

>>697
鱸のすべてがここにある
ttp://www.suzukicycles.org/

699 ：７７４ＲＲ：04/12/25 06:39:29 ID:46aWF81A

>>698　㌧！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

700 ：７７４ＲＲ：04/12/27 02:23:16 ID:RLO9GUFO

age

701 ：７７４ＲＲ：04/12/29 18:01:39 ID:F6opTZGf

エリミ900ってここに入るのかな？

702 ：７７４ＲＲ：04/12/29 19:08:11 ID:ontx/A/G

>>701
いんでないかい

703 ：銀のスカG＠雪国：04/12/29 19:46:01 ID:4QETSxh7

>>701
900もそうだが750はもっと･･･国内販売もされてるのに･･･。

704 ：７７４ＲＲ：04/12/30 01:44:49 ID:g7vJ2HEa

車種名だけでそれっきりの奴が多すぎる。
少しはコメントくらいつけてったらどうだ？

705 ：７７４ＲＲ：04/12/30 05:26:10 ID:VSkJrPBn

age

706 ：７７４ＲＲ：04/12/30 06:12:17 ID:4iMT8S9C

現行ＲＺ５０。
もうじき販売中止になるというのに、ほとんどみかけない。
生産はすでに終わってるらしい。

707 ：７７４ＲＲ：04/12/30 08:51:19 ID:tKL9DKAO

>>706
かっこいいのにな。
売れ残りをヤマハ自身が80にボアアップしてスペシャルパーツ、
フルカウル付けたら値段いくらにしても売れるんじゃないのかな。

708 ：７７４ＲＲ：04/12/30 14:16:39 ID:PYZXhWRQ

かつてのゼロハンライダーは年月を経て中型・大型に移行した。
今の原チャリライダーはスクーターで満足している。
RZ50の需要がなくなったのさ。

>>707
原二にすれば在庫はハケるかもしれない。
でも80でフルカウルは笑いものになるからやめれ。

709 ：７７４ＲＲ：04/12/30 18:13:39 ID:VHoYF1n+

>>708
それはMBX80インテグラユーザーの漏れに対する挑戦と受け取った！

まあMBX80っていう時点で笑いものというのは自覚してるが…orz

710 ：７７４ＲＲ：04/12/30 18:38:51 ID:1zHVy++G

>>709
ごめん。俺昔RZ50乗ってたもんだからさ。

原二の純正フルカウル車は素で知らなかった。
せっかくなのでMBX80について熱く語ってくれないかな。
思い入れをぜひ聞きたいぞ。

711 ：７７４ＲＲ：04/12/30 22:40:34 ID:S1TWU4x3

>>706
あまりにも高いから中古のNS50F買ったよ

712 ：７７４ＲＲ：05/01/01 08:50:07 ID:AjP+m/9b

う

713 ：７７４ＲＲ：05/01/04 13:39:30 ID:Gxsun7mZ

age

714 ：７７４ＲＲ：05/01/05 02:15:30 ID:H7+nzA66

このままでは「不人気スレ再び…」になってしまうぞ！

715 ：７７４ＲＲ：05/01/06 04:36:59 ID:OffAxLcf

うむうむ!!

716 ：７７４ＲＲ：05/01/07 03:51:33 ID:GHvLm8z2

不人気だけど　安くて早くてカッコイイ！　ってバイクはないもんかねぇ

717 ：７７４ＲＲ：05/01/07 04:43:42 ID:hhlOxRRc

SDR。

でも安くはないか。

718 ：７７４ＲＲ：05/01/07 04:58:26 ID:LgIxSiuY

そうなの？ちょっと前までママチャリ並の値段で売ってた希ガス

GPZ900R(古)～GPZ1000RXとか、GPZ400R～GPX,ZXとか…タマを選べれば。
あとは同時代のホンダCBR(ﾊﾘｹｰﾝ),ヤマハFZR(-R(R))etcの類はどうだろ。
速いのとカッコイイのは乗り手次第とゆうことでｗ

って、当時大人気だったバイクって今は谷底だな。その前のヤカンホークやら
GS400、Z400FXやらは大珍気でエラい高くなってんのに。

719 ：７７４ＲＲ：05/01/07 08:48:38 ID:HU39fryS

>>718、確かにw
因みに漏れはFZ250ﾌｪｻﾞｰが好きﾀﾞﾖ、2度買ってる。
一度目は新車で1型の白/青を買ってCBR400F3買うときに下取りに出して、二度目は五年後に中古でまた1型の白/赤を買ったよ。
単体で見ると本当にｶｺｲｲと思うけどﾗｲﾀﾞｰ付だと妙に上体が起きてみっともないorz
で、ｾﾊﾟﾊﾝ&ﾊﾞｸｽﾃでﾎﾟｼﾞｼｮﾝ変更が漏れのﾃﾞﾌｫだったりするw

720 ：７７４ＲＲ：05/01/07 15:03:38 ID:HOAK65Ek

もうわかったよ、ウザイ
もういい加減やめたら、ひつこいよ（はぁと
(・∀・)ﾆﾀﾆﾀ

721 ：７７４ＲＲ：05/01/07 15:20:25 ID:zDURglKZ

ヤマハ！
ジールを再販しろ！！
デザインは俺がしてやるから・・・

722 ：７７４ＲＲ：05/01/07 15:21:00 ID:M7+/t3F4

カコイイデザインになったらジールじゃないよ。

723 ：７７４ＲＲ：05/01/07 18:19:33 ID:hlXgd8vF

SRXってどう？

724 ：７７４ＲＲ：05/01/07 19:14:43 ID:GPD0r3TH

ZealもSDRもカッコいいじゃないかヽ(｀Д´)ノ

725 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:03:39 ID:2eVVvqoN

>>724

　たしかにSDRはかっこいい。美しい。
　ほれぼれする。オレも欲すい。

　　・・・で、あえてZealには触れないことにする。w

726 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:58:46 ID:9ZG53u0B

今でこそ、Goose250を愛してますが、コイツを飼う時悩んだ車種が、
R1-Z、TZR後方排気、SDR、Goose250でGoose250を見て即決しました。
（第一候補はSDRだったんですが）今では鵞鳥の虜で立派な変態になりました。

727 ：ぼろぼろ：05/01/07 23:45:32 ID:6vXzmoUT

zealが不人気でも一向に構いませんよ！＠泣

728 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:32:25 ID:wLcjoZbK

近々中免取れるからいつも行くバイク屋(今はNS-1海苔)に行ってみると、

10R海苔さんがGSX-R400Rを手放すって話しを聞きました。

バイク屋のガレージにはすでにあり、跨ったりしてみたんですが、なかなかよい感じでした。

中古情報誌とか見ても玉数少ないので不人気車種でしょうか？

ﾎﾟｼﾞが変態だと言われますが、僕には違和感を感じとれませんでした。

もしも買った時のことを考えてｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂをググッてみたけどなかなかﾋｯﾄしませんでした。

なので買おうかどうか迷ってます。不人気車を買ってしまった故の皆様の苦労をお聞かせください。

ちなみに
92年式
走行距離12000km
ﾖｼﾑﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝつき(たぶん)

ここまで書いといて購入相談スレに行った方が良いかもと思ってたり…皆様よろしくおにゃ害します。

729 ：７７４ＲＲ：05/01/08 03:55:21 ID:wml6loS5

買ってしまった人のスレというわけでは…漏れは不人気車が好きだから該当するがorz (その割に鱸は買ったことないなｗ)

で、GSX-R400Rか。今はレプ受難の時代だが、それもそろそろ終わりそうなので、
自分が気に入ったなら買いかな。スタイルとかポジションとか。バイク屋に置いてあるってことは、
そこで面倒を見てもらえるだろうしね。ただ最初の一台に向いているかどうかはちょっと疑問ｗ
アフターパーツは必要かな？ま、必要になったらヤフオクでもワンオフでもいいんじゃない？

ただし、条件が2つある。1)スクリーン/カウルに痛いアニメキャラを描かないこと。
2)NS-1からの乗り換えなら立ちゴケ必須だろうから、ボロ車を運転する覚悟か
潤沢な修理資金か予防策(スライダーとか)を講じる事。おぢさんと約束だぞｗ

漏れ的にはこのスレに入れるほどの不人気車とも思えんので、購入スレで…
って、今1000tri終わったとこだorz 明日検索して質問してみれ。

730 ：７７４ＲＲ：05/01/08 05:23:06 ID:SBHtwlYV

GSXR400Rが不人気者？確かに水冷初期の角目はあまり見なかったけど、けっして支持されなかったわけではないよ
ただ、人気・不人気に関係なく、10年以上前の単車なら世紀のルートでのパーツ入手はほぼ無理
だけど、ホントに気に入ったなら買い
ただ、今後の状況は厳しいです
創意工夫が必要
でもそれは鱸に限った事ではなく、どのメーカーでも大差ない
それでも車種によってはオーナーズクラブ等があって、多少維持が楽なものもあるよ

不人気を目指すなら、GSX400Fどう？GS400FWとかも自虐的でおすすめ

731 ：728：05/01/08 07:47:56 ID:wLcjoZbK

>>729-730
ﾚｽありがとうございます。
そうですか、とりあえず不人気車ではないのか…
自分的には結構気に入ってるので買っちゃおうかな。
購入ｽﾚにいってきます！ありがとうございました!

732 ：７７４ＲＲ：05/01/08 12:24:45 ID:cUX/Zbt9

>>730
GS250FWとGSX400FWじゃなかった？FWは400だけ「X」が付いてた希ガス。
あのスクリーンがちょっと反ってる感じが好きだったんだがなあ。

733 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:33:41 ID:wml6loS5

確かあの頃の鱸のXは４バルブのイミだったと思う。GS250FW～GF250は2VだからXがつかないんだよね。
すぐに真似されたFZ250、CBR250Fが4Vだったんで、あわててGSX250Rにしてたっけ。

734 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:14:15 ID:xmGtm1/J

んだ。

正解だよ＞732

　250FWは激しく遅いバイクだったが、音は最高によかったね。
　レプリカでないスズ菌車としてはよく売れたんじゃないかな？

　400FWは・・・・このスレで番張れるバイクだな。ｗ

735 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:29:59 ID:uCiqGx4L

Zealが美しいと思う俺は少数派なのか･･･

736 ：７７４ＲＲ：05/01/09 18:50:51 ID:r4nekZV/

ﾓﾉｻｽなら完璧（色はｸﾞﾚｰﾒﾀ限定）

737 ：銀のスカG＠雪国：05/01/10 01:41:48 ID:fG8/YMRS

>>734
400FWが番なのか？250FWの後期型（リアディスク）の方が（ｒｙ

>>735
広告モデルが当時のイケメン俳優・加勢大周だったなｗ

738 ：７７４ＲＲ：05/01/10 04:21:08 ID:aH8XVAIA

このスレまだあったのね。ageとくね。

こないだバイク屋の店員さん（めちゃ渋いおっさん、カコイイ）が

「Zealすごくいいよ。こんないい２５０マルチ、他にないんじゃないかな。
シートポジションも乗りやすくて、取り回しも楽。女の方にもオススメできるネイキッドですよ。
何故皆、このスタイルがキライなのか理解できないね。
とにかく一度乗ってみたら？絶対的な速さでない、何を感じ取れるよ。ちょっと試乗してみる？」

・・・って言ってる初夢を見た。ちなみに、（不人気）原付しか持ってません(´･ω･`)

739 ：７７４ＲＲ：05/01/10 04:25:49 ID:/H3a55/n

俺、数年前ＹＳＰで働いていたが
ＳＲＶ　ＳＲＸ　Ｚｅａｌがなぜ売れないか解らなかった

今になって冷静に考えればその手の客層はホン（ｒｙ

740 ：７７４ＲＲ：05/01/10 04:34:55 ID:97DrLZel

ヤマハはVマ以外美しいデザインが無いと釣ってみる

741 ：７７４ＲＲ：05/01/10 05:29:56 ID:GWWv7pLo

SRX250F YSP (リアディスク)がかっこいいと思うんですが

だからこんなスレに居ついちゃうんだろな。

742 ：７７４ＲＲ：05/01/10 07:36:04 ID:UFUNkkri

SRX400初期型からみれば、Vﾏはただのお下品バイク

743 ：銀のスカG＠雪国：05/01/10 14:04:50 ID:mzHTOVFN

>>742
でもあの形でキックオンリーってのも（ｒｙ
Vマは下品ながら、ちゃんとキャラが出来てると思う、給油口が普通の
位置にあったら欲しいんだけどなあ。

ところでCBX400カスタムって全登録台数が80台逝かないってホントかね？
スズキGN80も似たような台数しかないって話だが。

744 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:06:18 ID:qa1/QlC3

ＳＲＶのデザインはいいねぇ～。
当時はともかく、今なら売れるんじゃないかい？

745 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:09:17 ID:s90GKRk4

いや、俺はあんなデザインだから買わなかったSRV250
なんちゃってレトロって大嫌いだもんで

746 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:38:15 ID:Zh94YWF5

ﾅﾝﾁｬｯﾃでもあすこまでやりゃもはやｵﾘﾁﾞﾅﾙ。
不人気だったのは大御所のSRと値段がさして変わらなかったからでは。
しかも赤男爵ではSRのが値引きが大きかった記憶が。
Sのﾂｰﾄﾝ（ﾏﾙｰﾝとｸﾘｰﾑ）がｶｺｲｲす。

ﾙﾈｯｻは（ry

747 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:21:04 ID:9hjqcS7V

ＦＺ２５０フェーザー乗ってます。
もう誰も乗ってません。まさにオレ専用。
１２５に間違われるくらいチビなんだ･･･(´･ω･｀)

748 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:39:55 ID:kfWRtbvg

漏れはどちらかといえばルネッサの方がいいな。

749 ：銀のスカG＠雪国：05/01/11 00:23:13 ID:qI/Wywed

しかしヤマハと日産の確執なのかねえ。

ルネッサ：日産に4輪がある

R1-Z　　：本当は「RZ-1」の名前で出すつもりだったが、日産サニーに
　　　　　　先に使われてしまった（サニーRZ-1）

SRV　　：日産4輪に同名車種あり（パルサーSR-V）

TRX　　：日産レパードにTR-Xという名前があった

750 ：７７４ＲＲ：05/01/12 08:31:07 ID:v7CBxINc

じゃぱにーずが好むローマ字の組み合わせをテキトーなリサーチで
決定したから似たような名前になったんでしょ、どうせ。

どれもこれもくだらない名前だねえ、ぜんぜんバイクらしくないよ。

751 ：７７４ＲＲ：05/01/12 19:50:33 ID:+f8A5zsX

>>750
SHAZNAを思い出しました。

752 ：銀のスカG＠雪国：05/01/12 22:49:16 ID:Efaddcps

>>750
そう考えるのが妥当なんだけど、実際ヤマハと日産は揉めた事がある。

国産初のDOHCエンジンをヤマハが開発し、日産フェアレディーに積む
計画があった（Zになる前のフェアレディーね）。かなり開発も進み、
そろそろデビューという頃に何らかのトラブルが起き、ヤマハはその
エンジン開発ノウハウを持ってトヨタとくっついてしまった。つい最近まで
トヨタ車のDOHCエンジンがヤマハ製だったのは有名な話。

そんな背景を考えると、何か因縁めいたものを感じるって話だね。

753 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:26:36 ID:eek18Hiq

ＳＷ－１

いま大人気

Ｇのジェイソンみたい

754 ：７７４ＲＲ：05/01/13 04:12:29 ID:tKyzQUul

それよっかシルクロード。そんなワタシのメインはハンターカブ。スレ違い？

755 ：７７４ＲＲ：05/01/13 04:25:37 ID:eI55VVT1

ここは中古人気車を語るスレでつか？

>>750 やっぱRっしょ。RZR250RRが埼京かな？

756 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:57:51 ID:N8AyfyzE

ヤマハGX250SP最終型。私の最初の愛車。
GX250は最初カフェレーサータイプで不人気。
２代目はダイハチ車と呼ばれたキャストホイールを装備し
(多分バイクでキャストホイールは初めて)、
アメリカン調となったら人気車になった。
最終型はアメリカンのXS、ヨーロピアンのGXに分かれたが、
大人気のXSに比べ、GXは超不人気だった。
でもSR(125、250じゃないよ)をビルドアップしたようなスタイリングは、
カッコ良かった。

757 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:51:58 ID:xHALpP5o

XSと言えば・・・XS400は良かったなあ。250の方がよく見かけたけれど。

758 ：７７４ＲＲ：05/01/16 03:02:35 ID:axeoF+vO

オレ　最初のおっきいのはHAWKIIIだった

759 ：７７４ＲＲ：05/01/16 08:54:21 ID:sfJdo4OR

HAWKⅢはｶｺｲｲ！　本気で憧れたね。
Rカラー見た日にゃあ、イッてしまいそうダﾀﾖ。

ただ、売れたからこのスレ的には・・・

760 ：７７４ＲＲ：05/01/16 14:11:35 ID:mTsVpIbY

>>750
何を言うか、YAMAHA-TRXは
YAMAHAの創業者
山葉寅楠の名を継いでいるのだぞ。

761 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:02:47 ID:QDPESceU

イナズマ400乗ってます。
・軽量ハイパワーが自慢の油冷四発を400クラスに初投入
・750譲りの巨大で堂々としたスタイル
・名車Z2を彷彿させるテール周り
・スズキ製

なんで不人気なのか理解に苦しむ

762 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:07:02 ID:VL3G1bJH

時代遅れの油冷エンジン
車重に釣り合わないパワー
カワサキ製
スズキ製

非の打ち所がないですな

763 ：758：05/01/17 03:48:46 ID:qRk0YNDc

>>759
えーっ　HAWKIIIって売れたっけ？　IIのヤカンばっかりでIIIは全然見かけなかった記憶があるが。

764 ：７７４ＲＲ：05/01/18 12:50:58 ID:2iKJTJTZ

>>677
> GS700E。
乗ってるの！？
もし乗ってるならＯＣ結成しる？
ＧＳ７００ＥＳ海苔より

765 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:52:25 ID:otpENxS0

>>698
>>鱸のすべてがここにある
７００シリーズない．．．．orz

766 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:17:49 ID:V8J68HKX

根強い人気のバイクってなにがある？

767 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:01:05 ID:B+cD8u17

>>766
デジェベルシリーズ

768 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:50:32 ID:2E1rxGYI

不人気車シェアがあるなら多分1位の鱸　3型カタナに乗ってます。
アウトバーンという集合管付けてます。車検切れて3ヶ月、継続
したほうがいいのでしょうか？

769 ：７７４ＲＲ：05/01/24 07:24:43 ID:Jc2vqaLd

>>768
そういうのは他人に尋ねる事じゃないと思うのだが。

不人気車の里親を募集するつもりでそう書いてるのなら
ここはベストマッチであると言えよう。

770 ：絶版万歳！：05/01/24 12:49:35 ID:Z046nI29

>>768
頑張って継続しましょう！

個人的には、カタナの中で３or４型カタナが好き。
同年代のホンダＶ４鉄フレームに乗ってます！

771 ：７７４ＲＲ：05/01/24 12:55:14 ID:rYb3qFHQ

この前、信号で隣にアメリカンが並んで、ｖツインにしては不自然な音出してるなと思ったら
Ｖ４５マグナだったよ・・・。
初めてみたけど、カッコイイね。
自分もアメリカン乗るんだったらかなり乗ってみたい。

772 ：７７４ＲＲ：05/01/24 21:14:30 ID:hiDrqj20

>>768
漏れのバイクよりは人気あるだろうから、車検とって乗れ。

773 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:31:40 ID:mEkRItca

S-Ⅲより人気がないバイク・・・

　GSX750E ? XJ750E ? SABER ? 　Z750GP？

　一応鱸に気兼ねして４社陳列してみた。　正解は？　

774 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:35:17 ID:2E1rxGYI

>>769
>>760
>>772
レスありがとうございます。3月までには車検取ります。

775 ：７７４ＲＲ：05/01/25 06:17:50 ID:ABVEY3EG

XJ750Eを出すなら、XJ750Dを揚げるのが正解かと。ｗ

776 ：７７４ＲＲ：05/01/26 01:54:38 ID:C+SlhBh8

ＧＳＸ－７５０ＳⅢよりもマイナーなのは

ＧＳＸ－７５０ＳⅣ
「ＳⅢですか？」と聞くと、
「いえⅣです。」と必ず訂正する人がいた
何が違うと聞くと
「色と、燃料計」

777 ：７７４ＲＲ：05/01/26 11:37:36 ID:xY4yWdSH

>>776
あんた通だね！
777get

778 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:16:30 ID:BEsP8Jqi

・・・いやまあ、なにやらトレビアの泉のような。ｗ

　Ⅳなんて存在すらしらなかった。よっぽど先に作った
同型車　GR72A　：　GSX750E4が余ってたのねん。

　って、それを４５万で赤男爵からかったワケだが。
　

779 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:25:02 ID:WdTz8Ij/

それは高くないか？2、3年前に新車で残ってた奴が29万で
売ってたぞ。まあ保険とか手数料ついたらその位かも
しれないけど。

780 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:36:41 ID:zmx26M0u

なんでRFは人気出なかったんだろ
ZZRより軽いし後期型なら機能も充実してるのによぉ（´д｀）

・・SUZUKIだからなのか・・・？

781 ：７７４ＲＲ：05/01/27 01:24:10 ID:ehBEOv+9

>>780
それも有るけどカッコ悪いし。

782 ：７７４ＲＲ：05/01/27 11:39:09 ID:qBSCKQeQ

>>780
俺は好きだよ！

でも、不人気車好きな俺は変態です。

783 ：U-SV774 ◆SV7a.iiSVw ：05/01/27 19:36:45 ID:9t7pl9FI

>>780
(´-`).｡oO（個人的には、ﾌﾙｶｳﾙのﾊﾞｲｸの中では5本の指に入る格好良さなんだけどね…）

784 ：７７４ＲＲ：05/01/27 22:14:49 ID:GXDJ7bGv

RF400RVの後期型のパーツ供給って大丈夫ですか？
中古で買おうと思っているのですが・・・。

785 ：７７４ＲＲ：05/01/27 22:32:03 ID:zmx26M0u

>>784
まだ大丈夫

786 ：778：05/01/27 22:35:38 ID:pI5ZCrQ3

>>779

にや、２０年前の話だわさ。　発売の翌年ね。　
　ちなみに定価は６８万円なり。

　そっか・・・まだ新車が手に入ったのか。
　筋金入りだな。

787 ：７７４ＲＲ：05/01/27 22:38:43 ID:uybcuc2/

>>785さん本当ですか！？レスサンクスです。

788 ：７７４ＲＲ：05/01/28 03:18:14 ID:/msR9vS7

>>773
今更だがK100RS。中古ﾆﾝｼﾞｬ初期型を買う金がなくて原付ｽｸｰﾀ価格のこいつにしますた。
同世代のR-GSなんて未だにヤフオク130万なんてついてるのになぁ。

789 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:06:44 ID:/6wF5LMt

＞307であんなｺﾄ書いといてなんだけど。。
Z750買っちゃった。正確には契約しただけだが。

んで一時的にではあるが、GSX1100EFとGF250SSと
ｿﾚが同居する、不人気のｽｸﾂが誕生するという｡｡

(´-`).｡ｏO(実物は意外とｶｺｲｲんだもんなぁ・・・）

|-`).｡ｏO(でも05は正規輸入されないしそのうちﾌｪｰﾄﾞｱｳ（ry・・・)

|彡ｻｯ

790 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:50:49 ID:8LdQgCxU

以前乗っていたのですが、YB90&125とKMX125は不人気車の仲間でしょうか？。

791 ：７７４ＲＲ：05/02/01 01:56:16 ID:zRHss/m2

>>790
このスレで語られる「不人気車」は
「一般はに人気が出なかったが俺にはスゴイ人気」
である事が求められる。

君がその車種について思いを切々と語れるなら仲間。
語らずに（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝで済ますなら仲間ではなく
単に弾数の少なかった量産型ってだけ。
どちらになるのかは君次第って事だよ。

792 ：７７４ＲＲ：05/02/01 10:23:18 ID:BFhgF2kK

ちょっとまった、いま７９１がいいこといったぞ！

793 ：790：05/02/01 23:08:22 ID:RKFxN7Ka

>>791
そうなのですか…。

普通二輪免許取得して間もなく11年になりますが、父が所有していたYB90は私が免許取得当時共用していて、色々と勉強させられた車輌でした。
後方を大迷惑にする白煙、キック始動のかけ方、燃費の重要性、大まかな整備etc…。
その後100,000km近くまで走った末、限界と判断した父がYB125の出物があったので、90を廃車にして50,000円で購入したものの、こちらは不具合が多すぎて２年程で新車のCD125になって現在に至ります。
KMX125はその間に私が50,000円で購入しましたが、マフラーからのオイル漏れがひどく、燃費も15km/l位（後で大体その位だと2スト125乗りの方に聞きました）でしたが3年位乗っていました。その後セローに長く乗っています。大型免許も取得しましたが、所有しておりません。
この中ではYB90が一番思い入れがあります。

駄文済みませんでした。

794 ：７７４ＲＲ：05/02/02 00:04:09 ID:B3tgdtMk

ちょっとまて。

KMX125はかなり人気あったぞ。

一部の人にだが。

795 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:24:58 ID:wVjpPwY1

ちょっとまて。

それを一般的には不人気という。

796 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:06:29 ID:Sdmz/HDg

一部の人でも人気あればＯＫ牧場だほ

797 ：７７４ＲＲ：05/02/03 04:51:59 ID:rCqMVRNQ

>>794->>796
ﾜﾛﾀ

798 ：７７４ＲＲ：05/02/04 17:06:01 ID:E9KJ7sUu

テンプターとＧＲ６５０を所有してまつが、ここでよろしいでしょうか？

799 ：７７４ＲＲ：05/02/04 18:19:07 ID:FU9M8/G4

GR650！
どうぞ語ってください

800 ：７７４ＲＲ：05/02/04 20:35:55 ID:YfVCN5U5

FT500もここですよねああそうですか

801 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:30:44 ID:UZMMMC0k

GR650・・・
FT500・・・

　　　　いきなり横綱級が登場だな。ｗ

　GR650は近所のバイク屋に展示されてた。
　２年後に忽然と店頭から消えた。納車整備をしていた
様子もないのに・・・

　FT500・・・雑誌の裏表紙でしか見たことがない。ｗ

802 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:04:30 ID:TRzCcIHS

車種を挙げるだけで語らないものは却下。
次スレの1にはそう書こう。

次スレまでもてばねw

803 ：７７４ＲＲ：05/02/05 02:11:34 ID:msWAO9Na

可変クランク升あげ

804 ：７７４ＲＲ：05/02/05 02:15:39 ID:YJjjqGjC

可変フライホイールのジャメリカンとＲＦＶＣエンジンのダートラバイクか…
人気車種だな

このスレにおいては（お約束）

ＦＴ５００は故障の巣だと何かに書いて有ったと思ったが現役で動いてるのかな？
ＣＢＸ６５０やホライズンと共通の「新、神社仏閣デザイン」とコムキャスト萌え

805 ：７７４ＲＲ：05/02/05 12:34:01 ID:ODd3nmGv

FT500じゃないけど、高校からの友人が、格安で購入したFT400に
かれこれ12年くらい乗っている。確かにエンジンからのオイル漏れや
フロントフォークのオイル滲み、電装関係などのマイナートラブルは多々ある様子。でも決定打になるような大きな故障はないので、
未だ動いている。

一緒にツーリングに行くと、バイク好きの人から、よく声を掛けられて
います。

806 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:11:17 ID:bGsG5wsA

>>805
古いの乗ると「耐久性はホンダ」ってのよくわかる。

807 ：７７４ＲＲ：05/02/05 22:04:08 ID:EmR80Jjm

>>804
　
　FT500ってRFVCだったんだ・・・

　　　巨大ピストンに配置された放射バルブ・・・ロッカーアーム
はどれほどのサイズだったのか興味津々。

>>805

　「OHCでやれるところはOHCで」というホンダらしさを感じるバイクだよね。
　　発売されたときには「オッ！」と思わせるインパクトがあったね。

　　さっぱり売れなかったみたいだけど、モタードブームの頃なら結構な人
気車になったのでは？と思うよ。
　　時代を先取りしたバイクってことで、可愛がるようお友達にお伝えを。

808 ：７７４ＲＲ：05/02/05 22:38:29 ID:62JZ3yFH

今日、神田神保町でCB350Fourを見ました。
今見ると随分コンパクトで格好良かったです！。

809 ：もんきーばは：05/02/05 23:01:47 ID:r9hWzYUk

昔バイクのカタログを集めたからＦＴのカタログ持ってるけどレアかな？

810 ：７７４ＲＲ：05/02/06 01:24:30 ID:bSxSPKed

うちの実家にもころがってるはずだな。あの時代のバイクカタログ。

811 ：７７４ＲＲ：05/02/06 17:41:15 ID:uGHcnLeC

>>804
何乗ってるの？

812 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:00:27 ID:No5jkB1S

>>809

間違いなくレア。

　ただし、間違いなくプレミアはつかないだろう。ｗ

813 ：７７４ＲＲ：05/02/07 01:42:14 ID:9QEhQbxV

FT500、動いてます。
確かにタペットカバーとかの周りにうっすらとオイル染みができてますが
なんとか現役。リアサスのダンパー抜け以外は大きなトラブルもなく
往復50キロの通勤に使用中です。
恥ずかしながらホンダのバイクは初めてなのですが、乗り易いっす。
でもちょっとブサイクかも。ちょいカスタム検討中。

814 ：７７４ＲＲ：05/02/08 02:32:13 ID:/Nf8iusC

自分もFT500持ってますよ。不動状態で購入、一度キャブOH＆ジャンプスタートで
実働確認の後放置プレイ･･･　○|￣|＿

で、アレってRFVCでしたっけ？
初代のOHC4バルブシングル（XL500/400/250/S/R）系のエンジンだったような希ガス
その派生モデルのCB250RSの後に出たCBX250とかXLX250､あとファラオ(XL600R）あたり
年代でいうと'83頃のモデルからRFVCに移行したとおぼろげに記憶
詳しい方訂正よろ

>>813　>>805
FTって今のタイヤと道路だと足回り・制動系に不安を覚えるんですが
いかがですか？使用タイヤも教えていただけるとありがたいです

815 ：813：05/02/09 10:19:36 ID:TTUFpfRk

そうですねえ。
足回り、特に前はもう少しだけしっかりしてるといいかもしれませんね。
まあ、年式を考えるとこんなもんでは？
ちなみにリアサスはCB400SF純正に替えてます。
タイヤはBT45を使用してます。ごついパターンの方が似合うと思うのですが
舗装路しか走らないので。

816 ：７７４ＲＲ：05/02/09 15:41:40 ID:uvD5vVnU

みーの愛車はＧＦ250だす。ＨＰでもつくるかな。
はやく雪解けないかな。

817 ：７７４ＲＲ：05/02/09 18:54:13 ID:+QhH4XqL

>>814
RFVCなら
(輸出用XR350/500　　OHCデュアルキャブ、一軸バランサー付)
XLX250R　　で国内向けにスケールダウン
CBX250RS&GB250クラブマン　DOHC&デュアルキャブになる、一軸バランサー無

これらが’83だたと思う
クランクカバーとかマグネシウム製なのはXLXまで？

818 ：814：05/02/09 20:47:27 ID:VWExZdGP

>>817
情報ｻﾝｸｽ、詳しいっすね
市販車でマグネシウムカバー採用ですか
当時のホンダ本気汁がにじみ出てるような･･･>>XLX
ま、ヘッドからのオイル滲みも多発したらしいケド

>>813
ブレーキとのバランスを考えると旧式のタイヤが向いてるかと
思ってましたがBT45とか最近のでも不具合なくいけるんですね。
前足の強化でしたら、２,３年前まではプログレッシブからスプリングが出てましたよ。

自分のFTはフォークに点錆ありで再メッキ必至なんですが（部品出ないし
この際だからコーティングもしてもらえるところに出そうか、と。
いくらくらい掛かるんだろ、先はまだ長いなぁ

819 ：７７４ＲＲ：05/02/10 15:17:06 ID:vFPbfK7b

>>818
以前10万キロスレでも書いたんだけど、XLXは正直言ってヤバい。カムシャフト周りが
派手にぶっ壊れる。多分、オイル通路の設計などがまだ不完全だったのかもしれない。
当時は、必要以上に複雑なメカだなと思った。7万キロちょっとでエンジン3台消費した。
重かったし、不人気にはそれなりの理由があったのだ。

それでも、RFVCを見捨てずに営々と改良したホンダは凄いとも言える。
実験台になったおれたちは、いい面の皮だったがね。

それでもまた乗りたいな。工事現場カラーイカす。

820 ：817(XLX乗り)：05/02/10 22:50:49 ID:e95WE3P6

>>819
そりゃ試作車だの欠陥仕様だのとネット上でも色々言われてるけどさ･･･　　　＿|￣|○
改めて言われると(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今1万ちょっとだがいつまで乗れるんだろ･･･

821 ：819：05/02/11 02:42:07 ID:RAEsNPLS

>>820
脅してしまったようで申し訳ない。1万kmくらいなら全然平気。
強いて気を付ける点を敢えて書けば、オイルを通常の3倍くらいを目安にした
サイクルで替えてやるとか、油温を上げすぎないとか、部品取りのエンジンを
確保した上で、細かいパーツの在庫状況に目を光らせておくといった程度。

ヘッド回りの部品は早めに押さえておいてね。

くどいようだが、おれも大好きXLX。どうか大事に守り抜いてくれ！

822 ：７７４ＲＲ：05/02/11 03:25:28 ID:9BKPNqI5

ＮＶ４００カスタムなのですが、参加資格ありますか？

823 ：７７４ＲＲ：05/02/11 08:07:07 ID:uFCQCWbL

>>822

>>704 >>791

824 ：７７４ＲＲ：05/02/11 10:07:43 ID:5XRcNlRN

NV400カスタムはあの時代の中型飴乗りには
「貼れと同じVツインのアメリカン、キター！」
って感じで大人気だっただろうが。

まあレプ系大全盛で飴乗りはレプがにあわないデヴか
オサーンくらいしかいなかった時代の話だがｗ。

825 ：７７４ＲＲ：05/02/11 10:45:19 ID:KuN1BdOJ

拾った、ってのもあり。後輩が捨てたのをだけど。

NVが出たときには初めてのアメリカン専用設計な感もあって萌えだったな。ｶﾀﾛｸﾞｶｺﾖｶﾀ
現物もふいんきを盛り上げるやたらギア比の高いODが便利だった。

…が、夏場のﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝには結構してやられた希ガス

826 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:45:48 ID:9BKPNqI5

夏場時々咳き込んでいたのは、そのせいかなあ

変わった形のバイクなんで、結構気に入りました
今のアメリカンに比べると、重心が高いですが見晴らしはいいですね

独特の気分のよさがあります

ただシートの背もたれが乗り降りの時邪魔

827 ：７７４ＲＲ：05/02/12 15:11:43 ID:rXxoGRVF

CD250U（ﾎﾞｿｯ

828 ：７７４ＲＲ：05/02/12 15:27:50 ID:Eq2zwaar

>>827
ほんの少し前まで乗っとったぞ
しかもダブルシート仕様じゃ
売っぱらてしまったが。

現在は、その売ったお金でCB750Kを乗ってる
いわゆる名作のKシリーズじゃなくCB750Fと同じエンジンの4本出しマフラーの奴だが。
当時はジェントルなバイクだったんだろうが今じゃゴトゴト、ボロボロと
周りに妙な威圧感を与えながら走っています

829 ：817(XLX乗り)：05/02/13 19:31:44 ID:/CN7yMrU

>>819
ありがとう
中古で手に入れたこともあって本調子がどんなものか今一つなんだけど
まめに面倒見まつ

しかし、XLXてのは珍車の割に結構ヤフオクとかでも見るんだよな
少ないのは専用社外品くらいか･･･

830 ：ぼるじょ・・・：05/02/14 16:00:28 ID:ocqNgP/f

そう言えば(･3･)アルエー（RA）って見ないNE

831 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:32:37 ID:HjK7T5Js

元気な原2なのにね。元気すぎて全て破壊済みなのかな。RHとかも。

832 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:50:56 ID:IcVWNWoQ

　はじめてRAにまたがったとき、つま先もつかなくて
ショックだった。　１２５なのに・・・orz

833 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:23:17 ID:guMAu5c0

MTX125RとかMTX200Rもあんまり見かけないな～。
みんなDT買っていたような気がする。

834 ：もんきーばは壊：05/02/17 23:36:48 ID:SmjFTDAS

DTもRAも昔乗ってよ。DTは水冷の初期型だった。昔のオフはDTもだったかな？RAはタコメーターがついてて面白かったな。ちなみにXLXもNVもDTもRAもカタログもってます。笑

835 ：７７４ＲＲ：05/02/19 04:17:01 ID:aVMRE452

１６歳で最初にRG50初期型（GA５０にするか迷った）を新車で購入。以来いろいろ４０台くらい遍歴があるが、
過去に所有した中で不人気車は
ミニクロ５０→煙モクモクで、乗るには気がひけたがビンテージルックがかっこよかった。焼きつきでボツ。
CBX７５０→限定解除して最初に乗ったバイク。メカニズムは良かったらしいが、なんの味気もなく何速で走ってるかわからないくらいだった。
しかし限定解除が試験場オンリーの時代だったので、走ってるとそれなりに一目置かれて気分よかった。
VX８００→二気筒がいいと思い購入したが、トルクは思ったほど無くてがっかりしてうっぱらった。
FLTC→ハーレーのフルドレスで二眼のでっかいカウル付。馬鹿でかいトランクとサイドボックスは時には邪魔もの以外何物でもなかった。
が、乗ってると目立ちすぎて恥ずかしかった。女子供（とオヤジ）には人気で、よくキャバクラのおねえちゃんのお持ち帰りに活躍。
息子の高校入学資金と消えた。どれも所有中に同車種には遭遇無し。
今はXV７５０ｓｐｌ（ビラーゴの原型）とEPOを所有。こちらも、現在同車種には遭遇無し（古いだけか、、、）。
2台とも、乗ってて楽しいなーと思えるバイクです。

836 ：７７４ＲＲ：05/02/19 15:29:26 ID:GDhnJ6w7

渋い車歴やね。

EPOって同名で再販売されていないよね。
ってことはあのハチマキバイクのことかな？

スズキにしては（大変失礼）おもしろいデザインだとオモタヨ。
たしか、あの容姿でエンジンはRGと共通じゃなかったっけ。

　愚問だけど、パーツはどうしてるの？純正はもうないよね。

837 ：７７４ＲＲ：05/02/20 11:03:18 ID:Ln91Mt2L

俺の友人のバイクNS250R
これは不人気というより希少車。欲しい。
しかしそいつのセカンドは黄河250と言う名の中国カワサキ製のバイク。
ってゆーか正規のカワサキ製バイクなのか？一応kawasakiとは書いてあるが。謎だ。

838 ：７７４ＲＲ：05/02/20 14:57:26 ID:avWUiIH7

>>837
たしかＺ250ＦＳの中国製産モデルだったような

ＦＳはいい単車だったな

839 ：７７４ＲＲ：05/02/22 13:50:49 ID:/FTERBG2

ドラムにキャストなデザインが最高だな。スポークだとZ200になるが「こりゃ原付か？」なデザインが秀逸。

840 ：７７４ＲＲ：05/02/22 19:37:15 ID:ZODL1aXL

NSR125F…事故して3年、部品が手に入らず今日バイクにドナドナ予定…

初めてのバイクでした。ありがとう涙がでてきた

841 ：813：05/02/23 11:35:40 ID:MeaHxeT/

あわわ。Ｚ２００にも乗ってました。
もうちょっと力があればなー、と思うことが多かったので
２５０だったら楽しいでしょうね。
機械式ディスクは恐い時ありましたけどね。

842 ：７７４ＲＲ：05/02/23 14:54:32 ID:H6XOJj5m

>>840
´д`)＜泣くな、明日からはきっと良い事あるYO

843 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:15:43 ID:tRTcMmXU

ありがとうございます(´;ω;`)
また不人気車乗ってるんですが、こちらは大事にしてやります(つД`)ﾟ･.

844 ：７７４ＲＲ：05/02/25 15:07:20 ID:9QZoTIxY

>>838-839 >>841
情報ありが㌧
友達の黄河250はスポークホイールでした。
キャストもあるのですか。
しかし、なぜそんな珍車を手に入れたのかきいたところ、
「笑えるだろ？」との返答。うゎぁ変態。わからない。さっぱりわからん。
パーツ供給だいじょうぶかな。
今はバラして不動らしいです。

845 ：７７４ＲＲ：05/02/25 15:09:26 ID:9QZoTIxY

下がりすぎage

846 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:30:59 ID:FhSCN0QI

あいかわらずこのスレも不人気だな

847 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:34:34 ID:MObwXZL0

アルテッツァ
モデルチェンジせずに消滅。

848 ：７７４ＲＲ：05/03/02 10:09:42 ID:DzkIS/84

>>847
アルテッツァなら売ってるぞ。
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Altezza/index.html

849 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:44:53 ID:lbIvVv+j

不人気野郎の傾向（スズキ編）

「ＧＳＸ」の後に何？との質問に最期が「Ｇ」か「Ｆ」の車種になる
インパルスは「ＧＳＸ４００Ｘ」
ハイが人気絶頂だった時にあえてカーナを購入（モードＧＴは高くてパス）
ＧＳＶ－Ｒが「Ｖ型４気筒」と知った時に「キャバルケイドがベースか？」
グース３５０とＮＺ２５０の馬力が同じなのが腑に落ちない
ユニクロのＣＭで永ちゃんが乗ってたバイクが何かすぐに分かった

つまんないですかそうですか

850 ：７７４ＲＲ：05/03/04 02:22:57 ID:mIoXXAZF

・・・そういえば、今度出た原付のＧＳも、

ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ。

851 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:04:15 ID:5Rjjm7KD

懲りずに不人気野郎の傾向（ホンダ編）

カブ：エクスプレス、タクト：タクティorＩＶＹ、リード：リーダー等の
「裏機種」に異様に詳しい、あるいは乗っていた
ＣＸ～ＧＬ系のエンジンの薀蓄だけで１時間語れる
Ｖツインエンジンのバンク角からクランクの位相角をすぐに計算出来る
スペイシー１２５ストライカーの上玉を探している
ＶＴの話が出ると必ずロードフォックスかＭＶＸの話に誘導する

当スレ住人なら常識ですかそうですか

852 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:47:26 ID:Ou6wTSUQ

初バイクが近所のバイク屋からタダでもらったタクティだったよ（ｗ

853 ：７７４ＲＲ：05/03/05 02:03:36 ID:mDbeDzcW

ＣＢ－１ネタなら、軽く御飯が３杯は頂けるなｗ。

854 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:08:44 ID:og3AIqYT

３回ﾇｹﾙでなくてよかった。

855 ：７７４ＲＲ：05/03/06 18:15:16 ID:fcFQz+mY

>>851
まあ　もちつけ

856 ：７７４ＲＲ：05/03/07 01:48:04 ID:Jxypu5XG

ここは「不人気車」じゃなくてただの旧車な気が…
俺のＶＴは旧車で不人気車だがな。

857 ：７７４ＲＲ：05/03/07 13:52:25 ID:o/lUcfjh

俺のCBX650は旧車で不人気車だがな
それより悲しいのは存在が一般に知られていない事だ
あんなの乗ってるのとか珍しいとか格好悪いとかいうコメント
どころか社交辞令すらもらえない
説明したところでああ！あれか！等と思い出してももらえない

858 ：７７４ＲＲ：05/03/07 17:12:52 ID:mCdb9gBN

...RZ50、現行の原付の中じゃ速い方なのに・・人気ない・・・　

859 ：７７４ＲＲ：05/03/07 17:25:09 ID:cGhARItk

>>858
60km/h規制前は大人気だったんだけどねぇ。

今のRZ50ってバッテリー何ボルト？
昔のは6Vだったからライト暗くて大変だったよ。
ウィンカーもすぐ点滅しなくなるんで指点滅してた。

スピードメーターが何年かに1度壊れたけど
タコメーターでだいたいわかるので慣れてしまった。

ほとんど磨耗しない魔法のようなタイヤだった。
その代わりグリップ力も皆無だったが。

いいバイクだったよ。

860 ：７７４ＲＲ：05/03/07 18:55:40 ID:OZ8ItweT

>>856
とりあえずの目安はこんなところか？
ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html
少々古いのでその後人気が出たものもあると思うが･･･

861 ：７７４ＲＲ：05/03/07 19:36:27 ID:Jxypu5XG

知人が旧ＲＺ５０乗ってたがエンジンのかかり最悪。
押しガケ１０分くらいしてやっと。
でも５０ｃｃらしからぬ有り得ない加速力は楽しかったよ。
>>857
ＣＢＸかっこいいじゃん！
アンチノーズでシャフトドライブでツインカムだったよね？
造りいいしＣＢＸってのが渋くていいと思うが。
俺のＶＴこそバイク便の使い捨て…

862 ：銀のスカG＠雪国：05/03/07 20:52:41 ID:w1mcPHr1

ちょっと待て、VT系で不人気だったのはFG/FHくらいじゃないか？
他はみんなそれなりに売れてたと思うけど。

その点、CBX650は文句無いな。白バイは見ても、一般市販車は
見た記憶が皆無と言っていいｗ　シングルカムのCB650もだな。

863 ：789：05/03/07 21:17:51 ID:3YDq1Nd1

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050307211536.jpg

現行車種部門でｴﾝﾄﾘｰ。

864 ： ◆CBX650JiDk ：05/03/07 21:50:42 ID:P+PVzpnP

たしかに、CBX650というと
「えーと、CBX650? 650? 」と悩まれるのだった。

865 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:11:10 ID:IB48AL2A

>>863
Z750いいじゃん。ドコが不妊記者なんだよ！
漏れのバイク（05'SV650）なんて雑誌の国産車カタログにすら
完全無視されていますよ。
山賊650ですら載ってるのに…orz

866 ：789：05/03/07 22:18:40 ID:3YDq1Nd1

>ドコが不妊記者なんだよ！
1年でﾌﾞﾗｲﾄの正規輸入ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから抹消されますた｡｡

(´-`).｡ｏO(でもSV650も確か1年で（ｒｙ・・・）

|-`).｡ｏO(いやまぁいいんですが・・・）

|彡ｻｯ

867 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:24:52 ID:IB48AL2A

>>865
つうか漏れは予算が足りなくてZ750を渋々SV650にしたのは内緒だ…

868 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:25:35 ID:IB48AL2A

アンカー打ち間違えてるし…LANケーブル切って（ｒｙ

869 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:47:04 ID:AJHM4PKs

ロッパンって響きが既に絶版

870 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:22:06 ID:AP8Tl+od

'03のSV650S乗ってるけど、スレの伸びを見る限りでは
不人気というほどではなさそうだ。
でも、以前乗ってたZR-7に比べると全然見かけない。片手で指が
余るくらいしか目撃したことがない。
それでも無印（SV650）のレア度には遠く及ばないだろうけど…。

871 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:00:42 ID:4nzs3Q9e

>>870
俺は今もＺＲ－７に乗っているが・・・・・。。

872 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:16:01 ID:EGY4HInI

ＳＰ３７０を３台所有してますが少ないですかそうですか。

873 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:26:22 ID:f6Pcei2P

SP370は不人気車というより、誰にも知られなかっただけのような・・・

やはり不人気車とは、皆知ってるけど買うに躊躇してしまうような車輌では
ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｳﾅｯｼﾝｸﾞみたいな車輌
でも、販売終了かあｒ5、6年も経って突然人気者になったりする車輌もあるし、不人気車不遇の時代かもね

そういう自分は、ＹＺＭ50と言う単車を見たことが無い
そー言うのがあったと思うんだけど

874 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:42:56 ID:+iUgsqDT

>>871 ZR乗ってる人はﾅﾆｹﾞにすり抜けがうまい印象があるな。運転もうまそう。
…いや、まぁ個人的な感想なんだが、街で見かけるZR-7って大概キビキビしてるんで。

875 ：873：05/03/14 01:29:40 ID:WHwCFGZY

TZM50だったｽﾏｿ
リリース時期が遅かったのか

876 ：７７４ＲＲ：05/03/14 01:35:49 ID:Cv842qlx

>>872氏はスカイライダー！。

877 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:50:22 ID:H/SlRrBb

>>872
「不認知車」ってヤツでつね、
オレは好きだけど、タンクの型とか．．．．ハァハァ

878 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:40:26 ID:G56e0Pbh

落ちちゃうョ

879 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 19:58:33 ID:N33LHlbP

ageとく

880 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:51:17 ID:FXtxqNVo

現役時代にＭＶＸ２５０Ｆに乗ってた漏れ様が来ましたよ
今はＦＺＸが欲しいでつ

センスないのかなｗ

881 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 01:11:12 ID:AvTGlhB1

FZXいいじゃないっすか。オレも探してる。２型の白。
一台見つけたんだけど　程度が良くないんで保留中。

しっかし全然タマが出てこねぇ！　さっすが不人気車！

882 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 09:31:50 ID:hMQw4E1g

FZX逆車乗ってた。あれはじゃじゃ馬だな。アクとか個性とか、そんなもん満載。

883 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 01:40:37 ID:go7rf2R+

＞882
逆車って国内仕様と構造的にどこが違うのか知ってる？

884 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:25:29 ID:jb5eSWTC

それはよう知らん。確かMJは別だったと思うが。馬力だけデカいから、国内仕様はインシュレータに
絞りがあるとかそういう事だと思ってるけど、ひょっとしたらカムのプロファイルが違うかも。ごめんよ。
ちなみに逆車のFZとFZXは両方100馬力だったと思うが、それでもカムが違うはず。

足回りをごそっと換えるなら話は違うけど(それならついでにエンジンもFZ/FZRあたりから持ってくるか)、
馬力なんてあっても邪魔なだけだから国内仕様(64ps?)で十分じゃないのかな。その方が低速が太りそう。

漏れが乗り切れなかった(でも魅力だったな)のはあの足回りに過敏すぎる5valveエンジンが乗ってた事。
もう少し車体に見合ったマイルドなキャラのエンジンだったら今でも乗ってたかもしれん。

ギアのシフトドックが弱いっぽいので、試乗できるなら1⇔6までスムーズにシフトできるかチェックするといいかも。

885 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 18:56:09 ID:iagm3jjX

永く続いたＦＺＸ＆ＶＦＲが試験車として並存（東京鮫洲等）だった頃に
両方乗っちゃった香具師ならＦＺＸを欲しくなって当然。

漏れも欲しいぞ。

886 ：８８１：2005/03/27(日) 01:44:46 ID:NGX2y0eZ

>885
いや　オレの時代の試験車両（二俣川）は750RS(Z-II)、CB750Four-II、GT750、最新鋭のGS750E…
まいったか。

887 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 10:33:58 ID:lNR+RMBn

かつてYAMAHAテクニカルスクールの教習車にFZX750の逆車があった。
教習時間外に鬼のように乗り回したなあ。

888 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 17:14:22 ID:MsN9zr+C

REVがついたやつ

889 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:31:14 ID:ND8TC8r2

>888
ＲＥＶがついた何？

ＶＴＥＣのついたバンディットなら知人が乗ってるが

890 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 19:34:02 ID:Fo7s1dk6

>>889
ＣＢＲ-４００Ｆだっちゃ

891 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:00:00 ID:N2drYu8z

>890
その程度では不人気車種では無い

892 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:22:17 ID:mEB8pODf

これがCBR400F　F-3とかエンデュランスとなるとまた少し話が違ってくるわけで。

あとVCとVTECを間違える香具師は万死に値する。

893 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:37:31 ID:ejcu06Zp

それなら鱸RE-5はどう？不人気車と言うより珍車かな？W

894 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 18:42:25 ID:RKhp9dm/

スペインホンダ製SLR650に世間のどれくらいの人が見て知っているか分からない
わけの分かんないバイクに乗ってます。一度も同じバイクとすれ違ったり
見かけたりしたことがありません。

895 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:45:00 ID:8jf4Yo4E

>>894
不認知車認定！

896 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:47:27 ID:58WxB6Ro

>892
ＣＢＲ－４００Ｆってフルカバードのでしょ？
ＲＥＶなんてついていたかな？

「ＶＣとＶＴＥＣを間違える香具師は万死に値する」
このスレッドの住人ならネタに気付こう

897 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:30:58 ID:92FAHQXx

>>896
F3
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850806.html
フルカバードの奴
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840718.html
どっちもREVついてるね

こいつと勘違い？
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860707.html

898 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:37:33 ID:OlOLwqbq

CBR1000Fとかとごっちゃになってたんだろうな、たぶん。

899 ：888と890：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:40:45 ID:U5qfuuHN

漏れが乗ったのは、ＣＢＲ４００ＦのＫ？（教習車仕様）なわけで・・・

900 ：888と890：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 09:44:05 ID:U5qfuuHN

８７年式ＣＢＲ１０００Ｆも乗っていたよ

901 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:35:41 ID:sz0E4/wa

昔ﾂﾚがCBR400F乗ってたが、REVって書いてあったが、まったく作動してなかった…
因みに族仕様で、紫色（自家塗装）の中古だった…

902 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 13:17:14 ID:QB+w22P8

社会人になりたての頃、リアル厨房時代から憧れていたホンダのCB400LCが、
中古車があったので購入。以来13年も経つのに同じバイクに出会ったのは、
ツーリングで信州に行ったときと、都内での２回しかありません。
やはり、不人気より不認知車の方でしょうか？

903 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/03(日) 18:50:17 ID:dCVF4KjZ

>>902
いいなーLC。国内ホーク系では一番完成度の高いエンジンだよね。
俺だったらエンジンチューン用に欲しいな。

不人気か不認知かで言えば不認知じゃない？今でもたまーに見かける。
俺は去年、青森県内で見かけたよ。

CB650LCも知ってる人は少なさそうｗ

904 ： ◆CBX650JiDk ：2005/04/03(日) 19:38:33 ID:iGTNF1PD

もはや今となっては CB*カスタム系は CBX125カスタムくらいしか・・・。

905 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 20:35:18 ID:HGalaKO7

VF750セイバー　世界初水冷V4
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820324.html

906 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:10:33 ID:TaVQ3fQp

漏れのバイクも何か世界初って付かないかな～

鱸のGAGだけど

907 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:19:07 ID:uNxolYSh

・・・ウケ狙いのバイクってことでは世界初

　　　　　　　　　　　　　　　　　でもないか。

908 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:05:56 ID:VRTH0omF

>>906
世界初のフルカウリング原付　ってのは？

909 ：902：2005/04/04(月) 01:58:10 ID:ZgjE8Qng

>>903
> 俺は去年、青森県内で見かけたよ。

おお、青森にはLCの同志がいるのですね。嬉しい情報です。
確かに不認知車かもしれません。

つい最近もツーリング途中のガソリンスタンドで、若い店員が興味深そうに
「このタンクやサイドカバーはFRPですか？ベースはホークIIですよね？」
と話しかけてきました。もちろん、どノーマルのままです。

CB650LCは実車をカタログ以外で見たことはありません。

910 ：３４８＝８８１：2005/04/06(水) 01:04:23 ID:Jv/L1voC

予告通り　FZX750-2シルバー　買ってきますた。
２週間くらいで納車予定。ひゃっほぅ

911 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 14:08:09 ID:ciorhoRO

ほほーFZXとは渋い！あえてV磨に逝かなかったのには何かこだわりがあったのでつか？

912 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/06(水) 16:10:34 ID:Pggg7Oi1

>>909
乗ってて疲れない何にでも使えるバイクだよね、ずっと大事にね。

>>911
取り回しやポジション、パラレル4の音じゃない？チェーンドライブだし、
見た目の割りにはパッケージングが普通でいいバイクだと思う。

913 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 16:55:16 ID:t7YVyDmF

家の不人気車2台です
ttp://miho0218.s2.x-beat.com/imgboard/img/img20050406165139.jpg

914 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:13:23 ID:ciorhoRO

>>912
そうでつね。ぱっと見似たようなバイクに見えるけど排気量もエンジンも駆動方式も違うバイクですもんね。m(_ _)m やっぱり軽い分扱いやすいでつか？

915 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 09:00:43 ID:OKSnwtm6

安芸

916 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 11:12:16 ID:EgEoV5Nv

なぜこんなにかっこいいイナズマが不人気なのかがわからない。。。
http://www.kakaku.com/bike/images/bike/SUZUKI_inazuma.jpg

917 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 11:22:58 ID:j9LAYqoI

>>916
全ての答えはタンクに書いてある

918 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 13:15:59 ID:U47d9FXZ

クランクケースにも車検証にも書いてある

919 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:45:10 ID:RZYnvZM+

>>916
なんだかボルティーとゼファー足して二で割ったみたいなバイクだな。

920 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:39:03 ID:LJ/J9Ohy

>>916
ｶｯｺよすぎてまとまりすぎて駄目だったのかと思われ。見た目も海苔味もスーとしすぎてアクがないからかも。残念。

921 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 21:03:28 ID:rGuAdRrQ

ﾏﾀｰﾘ楽しく

922 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 21:04:52 ID:KebnPl0t

------------第二回　2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------

[日時]　４月１０日　日曜日 PM３時集合（PM５時半位で解散予定）

[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』と、いうか２～３年前後ずれても
たぶんイイ。純正ﾗｲﾄｽｲｯﾁが有る時期くらい？…適当にw

[内容]
車体紹介､純正ﾊﾟｰﾂ情報､盆栽な人は自慢有ｗ（途中故障車は､応急修理を含むw）
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁！
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

923 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:28:02 ID:d2HEwPvC

FZX超カッコイイよな。しかも馬鹿速い。

924 ：９１０：2005/04/10(日) 00:18:49 ID:01wilanz

＞９１１
Ｖ魔は必要以上のパワー　負担がかかる車重　自分的に相応しくないと思う価格。
てか　乗りやすく　まぁオレ的にはそこそこカッコ良く見えて　安い。コレが選んだ理由です。
不人気かどうかは　考えなかったなぁ。要は自分が乗りたいかどうかだったんで。
さらに＞９１２さんの理由を足した感じ　かな。

＞９２３
だしょだしょ？ｗ

925 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 16:10:54 ID:0NsakTCY

>>924
詳しいレスありがとう。その通りでつね。いいバイクなんでかわいがってあげて下さい。なんか好きなバイクに出会えて羨ましいでつ。(^_^;)

926 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 12:53:40 ID:kz4SYwse

ホシュ

927 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 13:55:41 ID:d2EmuJO8

FZXは格好がよかったね。俺教習車がFZXだったので、それもあって愛着あります。

アメリカンっぽい余裕あるポジションも、それから低回転の粘りの効いたエンジン、そ
れからややホンダっぽい排気音。ブレーキがも少し良好ならいいんだけどｗ

まとまりよくて上品、精悍さもあるFZXのデザインは好きですよー。

928 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 11:00:55 ID:KxFNSh2S

ここだけ読んでるとFZXが不人気車じゃないような錯覚に陥るなぁ

929 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 12:11:33 ID:QV9JhCa5

地味なる名車ですよね＞FZX

エリミネーター900、CBX750ホライゾン、FZX。
SUZUKIに上記に似たスタイルのバイクってあったっけ？

930 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 12:31:17 ID:v860YoMF

その頃のスズキは、スポーツに偏ってたからなぁ・・・・・

ホライゾンでなくボルドール系なら、これだと思うけど。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_35_1.html

それ以外なら、アメリカンに行っちゃうよね。サベージ
とか、GSとか。

931 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 12:54:52 ID:QV9JhCa5

ミイラ伝説（笑

ドラッガー？系のバイクって定着しなかった感があるけど
ビクスクの需要から復権しないもんでしょうかね。

Vmaxに世代を越えた人気があるのは、多分に過剰で分かりやすいデザインの
おかげな気がする。

932 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/14(木) 20:23:02 ID:Q8n46jcf

>>929
GSX750Lとかなかったっけ？空冷4気筒ベースのアメリカンというか
クルーザー。輸出だけかも知れないし、どっちかというとZ1000LTD
みたいなモンか？

FZXって不人気ってほど見掛けないバイクでもないような。

>>931
確かに、いやらしい程にドラッガーｗ　エリミが消えたのが残念･･･。

933 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 11:52:32 ID:GmSswkPw

FZXにFZR100のチューンドエンジンのせてV-MAXの向こうを張るのも面白いかもね。

ただ、余程のヘソ曲がりでもない限り素直にｖマを買うだろうな。

934 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 13:11:45 ID:rRGPXJbw

>>932
このへんかな？ちょっとクラシック
ttp://www.suzukicycles.org/GS-series/GS750.shtml
ttp://www.schweingruber.li/motorrad/history/suzukigsx750.jpg

実車はかなり質感が高そう。一度も見たことありませんけど。
排気量にも依るけどこういう渋めのデザインは今でも売れないだろうなあ。

935 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 13:26:07 ID:YwHq5kqo

>>929
ＧＲ６５０

とかはちょっとちがうか．．．．

936 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 13:33:34 ID:q7Y98a3I

時代的に違うかもしれないけど、VX800とか、GSX1100Gとかは、
和製アメリカンと同じ雰囲気がする希ガス。

飾りが足りないのは鈴木だから。

937 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 07:24:13 ID:pORReDCR

だね。

みょうな飾りがついているバイクも多数あるけど。→すずき

938 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 12:28:43 ID:m6Kcc3NM

妙な飾りというのは、DFあたりでしょかｗ

939 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 07:29:31 ID:Usm0qte8

妙な飾りって例えはどんなの？

940 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 07:38:23 ID:9JDhg2GC

タワーじゃない？

941 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 07:59:52 ID:TV/iZk7L

うわ、免許取ったばっかでバイク買いに行ってデザイン見て即決した俺のブロンコ・・・・
不人気車なのか・・・・

942 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 09:38:04 ID:Usm0qte8

>>940
タワー？？
>>941
不人気車なんて気にしない気にしない。肝心なのは自分が気にいってるかどうかが大事なんだからさ。ブロンコいいバイクだよ。(^_^)v

943 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 09:49:56 ID:GzVni+ea

ブロンコの中身はセローで出来ています。

944 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 10:26:29 ID:2mlEccUS

だがそこがいい

945 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 15:11:24 ID:YsBhNSoG

>>942
http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1986/1986_GSX400X_Impulse_450.jpg
タワー

946 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 15:40:56 ID:NdiqZjbJ

教習所のバイクがタワーだった。懐かしい

947 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/19(火) 20:20:49 ID:Evnuxfeo

>>945
ハンス・ムートが六本木をイメージしてデザインしたんだっけ？
だからって東京タワーってのも･･･ｗ

友達がこいつにGSX-R用のジンプライズ・ターボキットを組んでたな。

948 ：945：2005/04/19(火) 20:33:40 ID:Rb6ysO1H

このインパルス欲しくて一時期すごい探したんだけどね…　タマが全然ないのね。ｱﾀﾘﾏｴｶ。

>>947
ジンプライズのターボキット、すごい懐かしい。あこがれたなぁ、当時。

949 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:58:52 ID:RLsyD92h

おまいら、甘い。甘過ぎ。
カウル付き東京タワーに乗ってた漏れの身にもなってみてくださいよ。

950 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 08:02:36 ID:R7q1M60G

>>945
あーやっぱりあのオレンジ色のすてきなバイクでしたか。W
>>949
カコイイですよ。大事に乗ってあげて下さい。俺も昔友達から購入チャンスがあったんだけど縁がなくて買えなかった。残念！

951 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 08:12:43 ID:4KET1WgK

GL700 CBX650

952 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/20(水) 15:22:27 ID:vYUMV+WA

>>949
えー、だってカウル付きって東京タワーたるトーラスライトステーが
隠れちゃって普通のバイクになっちゃうじゃーんｗ

カウル付きってカッコいいよね、一時期シルバーのが欲しかったYO!

>>951
GL700のキャブだけ欲しいな。

953 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 18:55:27 ID:hpsEO+cP

概出ですがGR650海苔。
何が嬉しいって、車種名言って「知らない」って言われた時。

954 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/20(水) 18:58:49 ID:VdojEvAE

>>953
乗った事あるYO!ｗ　低速はトルクフルだけど、回すとスムーズになるね。
このエンジンでもう少しスポーティーな外装なら･･･と思った。

955 ：953：2005/04/20(水) 19:06:55 ID:hpsEO+cP

現在フロント突き出し15ﾐﾘで旋回良好♪
低速トルク生かして0→100ｍならV魔に勝てるかもｗ

無理か･･･

956 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 11:42:43 ID:xjZhK6n1

不人気車再び・・・Ⅱ
立てる？
やめる？

957 ：テンプレ案：2005/04/21(木) 13:34:43 ID:6mq93xaD

ぼくたちの大好きな不人気車・無人気車・無認知車を引き続き語ろう！

前スレ　不人気車再び・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088414728/
参考URL　ミイラ伝説 -愛すべきウラ名車列伝-
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/back.html

958 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/21(木) 18:02:23 ID:mPJ8qc3+

>>956
あったら嬉しいって人もいるんじゃない？とりあえず俺は覗くぞ。
スレ建ては無理だけど。

959 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 18:17:21 ID:xjZhK6n1

わりー、何か分からんが立てられなかったよ

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

960 ：957：2005/04/21(木) 21:03:53 ID:a3GUdQ/Q

ありゃ、スレたてオイラもだめでした。う～ん…

961 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:05:58 ID:8dNja+Eh

FZXのブレーキはホースをメッシュに交換してみると良いかも。
まずは前から。

962 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:52:33 ID:tOGhf/lm

前で慣らして・・それから後ろですね・・

963 ：スレタイ案：2005/04/23(土) 02:34:01 ID:l5crYzTe

【何それ？】３代目不人気車【知らね】

【バイク史】不人気車３次型【黒歴史】

【無転倒でも】不人気車３台目【コケた】

【通は】不人気車第３弾【臍曲がり】

964 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 02:37:15 ID:dzCc13Ty

【化石】不人気車3台目【発掘】
【歴史に】第3の不人気車【埋もれた】

965 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 03:07:00 ID:yerXLc3N

【黒歴史】発掘あるある不人気車Ⅲ【考古学】

966 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 12:58:19 ID:gUYg2aWy

>>964の上のがいい。あるいはこういう感じ。

【俺だけは】不人気車3台目【君の味方】

967 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 13:11:19 ID:vXjHFEMU

【墓にゃ早いが】不人気車３体目【ミイラです】

968 ：963：2005/04/23(土) 21:10:12 ID:L9G/oljv

966の案にｲﾋﾟｮｰ

969 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 02:39:06 ID:flYwI7Az

【お願い車名を】不人気車3台目【聞かないで】
【説明しても】不人気車4台目【知らんでしょ？】
【あぁあれね…って】不人気車5台目【知っとるんかい!?】

970 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 12:27:16 ID:/BdWUScr

不人気車をけなしたり卑屈になったりするんじゃなくて
「それでも好きなんだ！」と愛をもって語るスレだから
>>966みたいなのがいいな

971 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 13:39:01 ID:XOMvdFPe

立てますた。スレタイは【】無しにしましたです…。

不人気車を語ろう　part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114317367/

972 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 14:29:49 ID:pHljwvGG

シルバーウイング400/600は不人気車だよね

最初の炎上事件で話題になって以来、
リコールと激安売り位しか話題がない。

973 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 14:30:32 ID:pHljwvGG

フォーサイトも不人気車だ。

974 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:27:08 ID:5rAcQHuI

フュージョンも確か不人気車だったよね
FTR・TWなんかもそうだったような・・・
まあ、何がきっかけになって火がつくかなかなか予想できないね
次はフォーミュラマシンがはやるのかな？

975 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 23:19:40 ID:pHljwvGG

フォルツァも先代まで不人気車だった。

トップケース標準装備とかやっても全然売れなかった。