【R411】奥多摩周遊スレ part21【R411】

確かにブラインドの先にバイクが転がってれば、避けようもない場合があるのは分かる。
R1、NSRともに同じバイク乗りとして同情するね。いつ自分も同じ目にあうか分からないから・・・。

しかし、NSRの態度が気に入らん・・・。

香具師のマシン
http://www.geocities.jp/gaiasky_02/bike.html

>>951
>こうした無謀なライダーを厳しく取り締まってほしいという声が寄せられています。

是非やって頂きたいもんですが。
こうも事故が多くてマナーが悪くちゃしょうがないよね。

×　香具師のマシン
○　馬鹿のマシン

流星号って　　いいオッサンか？

お客様各位

　奥多摩周遊サーキット･小僧区間の走行には、
　　　　　　　　　公道Ｂ級ライセンスが必要です。

　　　　　　　　　　以上
　　　　　　　　　　　　　　　小僧ＧＰ推進委員会

安全に走行できない椰子が、同じバイク乗りだって事に皆嫌気がさしてるんだよね。
危険を顧みずに突っ込む馬鹿は、死んで欲しいがバイクで死なないで欲しい。
転んだR1もNSRも愚か者という共通項なんだな。

壊れたのがバイクだけで
怪我が無かっただけでも儲けモンだろ。

コケた奴に責任転嫁して、誠意見せろ云々行ってる時点で
当たり屋の恐喝とあんま変わらん気がするのだが。

>>910
ＮＳＲの彼は奥多摩では仲間は多いいですよ、２ちゃんで騒がれても山には来れると思います。
むしろこのままではＲ１の方が山に来れなくなってしまうんじゃないでしょうか？

NSRはこれだけ叩かれて来れるのでしょうか？
それを擁護するオマエも来れるのでしょうか？
車種アゲてないから解らないのが実情だけど。

警察呼んで現場検証してもらえばよかったんだよヴァカＮＳＲ乗りは

ところでＲ１は何でこけてたの？

仲間が多いならNSRにカンパして復活させろよ。
そして奥多摩にNSRで来させろよ。
指さして笑ってあげるから
取り巻き君も一緒にね。

北海道ツーリングでエゾシカの死体に乗り上げて事故って
野生動物に誠意みせろ！と吼えてるようなもの？

このNSR何回か見たことあるなぁ・・・
いっつも小僧区間グルグルしてる人でしょ？
たしか眼鏡かけてたような記憶がある。
あと青いウィンドブレーカーみたいの着て走ってる時も
あったような。。。

mQUYm4m8のようにNSR海苔がみんな同じように見られる発言は勘弁してｸﾚ。

>>962
滑ってこけたら、イン側に倒れるよな。（前輪→頭打つ　or 後輪→ケツ打つ）
アウトに倒れるって、減速間に合わずに焦ってハンドルで曲がろうとしたんじゃ？（ハンドル右切る→左に倒れる）
後は・・・何かにヒットしたか・・・・ま・・・まさか、公道でハイサイドっすか！？
ハイサイドなら英雄！

>>966
ビグスク海苔はみんなシゲル

えと

終了ですか？？

今日行った人、昼間はやっぱり暑かった？
涼しくなる夕方くらいにﾏﾀｰﾘ行った方が良いのかな？

>>970
俺が見た限りでは28度が最高だった．

とにかく、このNSR（眼鏡のやつ）は、今度奥多摩に来たら笑ってやる
だけだ。次はどんなバイクで来るかな？大型バイクに移行ですか？
大型で転けたら命ないでしょう。大型で転けて頭冷やしますか？
いや、冷えすぎでそのままあの世に逝った方がいいかな

立ち上がりでリアからスリップダウンなら、
車線内で滑って止まる場合もある。

しっかし、アホばっかだな
だから周遊は行きたくないんだよ

R1スレから来ました。で、↑ココまで読んだ。
でだな、NSR（眼鏡のやつ）是非とも復活してくれよ。
相手が同じ峠小僧で良かったな。
次は一般車相手に峠のルール説明してくれ。
漏れの叔父は普通に車で走ってる時、
当たり前にコーナーで減速した時後ろで煽ってた小僧から後ろに突っ込まれて車べっこり。
小僧のバイクは何とか無事だったようでその場でバイクを起こし直ぐにUターンして逃げたんだとよ。
案外コイツって、このNSR（眼鏡のやつ）かその仲間なんじゃねーのか？
一般車の叔父にもその峠のルールって奴を一度説明しに来いよ。
こっちは保険屋待たせて何時でも待ってるみたいだぞ。
今回ぶつかったのが同じ峠族でマヂ良かったな。
一般車の車が故障で止まっててブツかってもその峠のルールを説明してくれ。
NSR（眼鏡のやつ）は一般車混同の公道で一度痛い目に会わないとワカラネーようだ。

>>967
追加。イン側に倒れて接地後に半回転したっていうケースもある。

>>973
それじゃ、結局、イン側に倒れんだろうが。
ＮＳＲがコーナーのインを抜けようとして、Ｒ１のタイヤに接触。

不思議なのは、車線の話じゃなくて、なぜアウト側に倒れたってことだろ。
コケタ状態がタイヤがコーナーのイン側、ライダーがコーナーのアウト側を向く。
どういうこけ方でこーなるんだ･･･。
あぶね〜。
というよりラッキーなのか、逆向いてたらクビ踏まれて即死だったかもな。

いずれにせよ、下手糞か神かだな。死ななくて良かったな。

じゃあ、来たくない奴は来なくていいよ
邪目だから

>>931
え〜っと、オイラおこちゃまなので良く分からないでつが。
お茶を濁さず説明していただけると助かりまつ。

その場でR1の人が謝っているのは至極当然だと思うが。
少なからず、、、って、そりゃ道義的責任は感じるはな。
だからといって「峠のルール」が通用する訳ないだろ。

あの〜裁判したらどうなるかはNSR乗りは想像つかないのでせうか？
「奥多摩には峠のルールがあるんだ！だから転けたやつが悪いんだああ！！」

養護したい気持ちは分かるけど、オツムの回転がついて行けてないでつね。
NSRはよく回るのにね。

>>976
モ、モマエは一体何様････DQNそのものだな　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

��(ﾟДﾟ三ﾟДﾟ)＜ｴｯ!
何様って？俺様

新スレたてました。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090243945/

ID:9iFAZFhq　←　お願いだからクローズドのサーキットで走って。
どうやらあんたらだけの道路と勘違いしてるみたいだからさ。
来る来ない、走る走らないは公道なら今更当たり前だが個人の勝手。
それを当たり前のように来るなって言うモマエの神経がオカシイし狂ってる罠。
もすかすて、自分達だけの道路なんだって禿しく勘違いしてるんじゃないの？
漏れら他のバイク乗りも同等に勘違いされるからあんたはバイク降りろ。
それが皆の為だ。

ま、Ｒ１も見てたものしかわからないような不思議な転び方だね。
スリップダウンならもう少し遠くか外に滑っていきそうなもんだが。
瞬間見てた香具師いないの？
ＮＳＲを擁護するつもりは無いので、念のため。

いや、ごちゃごちゃ手前好みのルールを振りかざす危険な奴は奥多摩来なくて良い
俺だって同意する
危ないし、理不尽だし、荒れるもん

R1のコケた状況なんて現場に行ってみればわかるよ、
赤い路面に白っぽくなが〜く滑った後が路面に残っているからさ。
今日行った香具師は気ずいたんでは？
それからさ、指差して笑うって俺の事もか？
なら俺にわかるようにやってな、コソコソやられてもわからないからさ！
俺もだいたい毎週浅間尾根Ｐにいるからさ。

別に来るなとはいってないが？
来るなら来いよ、邪魔だけど。の方がわかりやすいか？

まっ、結論は峠を走る奴は事故っても自己責任って事で。

相手が同じ峠を走ってる奴ならお互い痛み分けっつー事で。

当然だがこのルール？は一般車両には当て嵌まらないっつー事で。

>>985　
あん？オマエのバイク何よ？
邪魔とか何とか随分と偉そうだな、おい。
その峠の主みたいな口調止めろや。
その内自分で走るフィールド狭めかねんぞ？

ふつーはそうでしょ。

じゃ、NSR（眼鏡のやつ）は普通ぢゃ無いって事で（ｗ

NSR(´ｰ`)y-~~

ともかくだ、４０Km/hくらいでツーリングしてるオレの邪魔すんなよ！

彼はココのメンバーでしょう。
ttp://8511.teacup.com/takeuma/bbs
一応参考までに小僧区のルールを一部紹介です。
「やっぱりバイクで峠を走るのは楽しい！」　たくさんのライダーが集まる「奥＠摩」。
峠にも、ルールやマナーがあります。
事故の原因となったり、周りの人に迷惑がかからないように、以下の事を注意しながら走ってもらいたいと思います。　

一般車・自分より技量の劣る者へのアオリ行為の禁止。
前に車がいる場合での、タイヤを暖める為等の蛇行禁止。
コーナーでの前車の追い越しや追い抜き。
当然ですが、ノーヘル等での走行禁止。
無理無茶な運転はしない。（自分のリスクが大きいだけでなく、他人にも多大な迷惑を掛けてしまう事があります）

また、奥＠摩「浅＠尾根区間」での注意としては、
後続の速い人に追いつかれた場合は、無理をせずUターン時に譲りましょう。
上りの最終コーナー（左）はＵターン渋滞していたり、駐車場に出入りする車があるので攻めないでください。
上ってきて、ここでＵターンする場合は右ウィンカーを出し、中央線に寄って対向車・後続車に注意しながらＵターンしてください。
（ハンドルの切れ角等の関係で、これが厳しい場合はこの限りではありませんが、特に後続車に注意してください）

あぷなくないところでぬかしまつ

今日は香ばしいお子様がたくさんいまつね。

▽やっちゃいました
▽奥＠摩を走っている最中、
　いい感じで攻めているときに、事件は発生。
▽ブラインドの先、
　コーナー出口でR1が転倒っ！？
▽全力走行（公道だから余裕は残してますけど、当然）してる最中、
　しかもコーナー出口を塞ぐような形での転倒。
▽最悪なのは、転倒しているのは、リッターバイクのR1。
　つまりでっかい車両が、完全に横倒し。
　しかも当たり前だけど、コーナーで転倒してるから、完全に
　アウト側にコケてる。
　遠心力の関係上っつーか、峠レベルでもバイクの場合、
　完全にアウト・イン・アウトになるので
　（安全を考えると、アウト・センター・センターがいいそうですが）
　自分は完全に脱出ラインを塞がれた形になりました。
　R1は車格がデカイため、横倒しになると、
　コースの３／４が塞がれた状態。
▽しかもクリップを回りきって、
　初めて倒れたマシンが見えるような状態だったので、
　こっちはアンダー出しながら、加速していく状態（滝汗
▽インコースの残った１／４に飛び込む以外、
　助かる道がないわけで、
　急減速→一度アウトに膨らんだマシンをインへ切りこませるも……
▽間に合わず、倒れたR1のフロントタイヤに接触。
　減速するときに、フロントにかなりの荷重が乗ってしまっていたのか、
　ジャックナイフ状態で衝突してしまったようです。
　（周囲で見ていた人の話ですと）
▽そのまま、逆ウィリー状態でジャンプ、右側からたたき付けらる形で転倒。

▽自分の方は、ツナギを来ていたので、打撲程度で済みましたが、
　バイクの方は……カウルが割れ、シートレールは歪み、
　さらに衝撃でクラッチに相当ヤバーい衝撃がかかったらしく、
　クラッチが焼き付きました……。
▽自走で上の駐車場まで半クラで上りましたが、
　クラッチが完全に終わりました……。
　煙吹いてます……。
▽とりあえず、相手のR1の方には、謝罪の言葉をいただき、
　電話番号も交換しましたが……今回の事故は微妙なケースなので、
　保険は使えないよなー、と。
▽峠のルールでは、転倒した人間が悪く、
　自分は完全に巻き込まれた形になります。
▽しかし、法律的にコケて止まっていた車両に
　自分は突っ込んだ形になるため、
　自分の追突って形になるんですよね……。
▽とりあえず、他の走り屋の方に電話のある駐車場まで
　つれていってもらって、バイク屋に連絡を入れて取りに来てもらいました。
▽とりあえず、見積もりに１週間かかるとの話で、
　今月いっぱいはどうにもならないですね……
▽さらに最悪なことは、フロントからHITしていること。
　フロントステムが歪んでしまえば……
　そのバイクはもう終わりです。
　少なくとも、戦闘力は残されていません。
　街乗り程度には使えるでしょうが……
▽あまり詳細にどうするかって話もしてない自分も悪い、
　と言えば悪いんですが……さすがに廃車ってことになると、
　１度、相手方とお話しさせて頂くことになるかも知れません。

９９７！

>一般車・自分より技量の劣る者へのアオリ行為の禁止。
>コーナーでの前車の追い越しや追い抜き。

小僧区間じゃないけどクルマで逝くとよくやられるんだよな、これ。
センターにポールがある区間の手前で追い越してクルマのフロント掠めるように
入ってくるのはマジでアブないから止めてホスィ。

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