【R411】奥多摩周遊スレ part21【R411】

昨日、R1とNSRの派手な接触事故あったみたいだね。自分のHPで挙げてるよ。
http://diary4.cgiboy.com/1/taiga_i/

>>878
>>855
の事？？？

>>878
前走車に突っ込んだあげく
金を請求しようなんてまるで当たり屋ですね。
奥多摩にいるバイク乗りはみんなこんな感じですか？
シゲルさんのほうがましじゃないですか。

>>878
>峠のルールでは、転倒した人間が悪く、
>自分は完全に巻き込まれた形になります。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
何だろ「峠のルール」って。初めて聞いたな。ｗ
峠も公道だよ？

クリアー取れてないのに「加速していく状態」って、基地外ライダー？
普通有り得ないし。ｗｗｗｗ

>>878
３時杉位に、桧原街道でタンデムシートにカウルの破片を積んだ
青いＲ１に追い抜かれたけど、あれのことかなぁ。

同じ峠を走る人間として、このNSRの肩は持てないな。
走り屋同士で、同じリスクを持って走る以上「これ弁償！」とかは言わない。
言うならココで走らない！

少なくとも俺はそうしてる。（以前あったけど保障は断った）
一般の人間と関わったたら普通の事故として扱うケドね。

この峠のルール云々とホザいてるバカから免許剥奪して欲しい。
自分で山買ってクローズドにして走れよ。公道に出てくるな、ボケ。

Ｒ１からすれば、「なんで突っ込んでくるんだよぉ」って事になりそうだが・・・

やっぱり、完全停止してた物体に衝突ってのは同情の余地無しだな。
対向車から自車線への飛び込みとかならかわいそうにと思うけど。

つーかこのヴぁか、「Ｒ1はデカいので・・・」を連発してるが何の意味があるのだろう。

見方帰れば転倒していたR1が二次衝突の危険を回避していなかったとかイチャモンつけられるが…

　　こ　の　N S R　の　肩　は　持　て　ん　な

それに警察通していないようだが、考え方が甘い。
公道走るのをヤメてもらいたい。

峠のルール
晒しage

日記読んだけど、ほんと
勘違い野郎だぜ。自爆して当然だね。こいつのバイク見たことあるよ。

http://diary4.cgiboy.com/1/taiga_i/

HPはここらしい。プロフィールが・・アマチュア物書きらしい。

http://www.geocities.jp/gaiasky_02/index.html

先ほど帰宅。今日もあつかったー。
五日市側からあがったけど、
11時過ぎに6台くらいの白馬のツーリング軍団に遭遇。
どうみても30kmじゃないぞ。
さらに上体がセンター越えてるし。
その後も４台くらいとすれ違った。
昼飯食いにふもとにおりてたのかな？

日記閉鎖しちゃったみたいですね。面白くない

緊急走行中だとしたら制限速度は標識通りじゃなくなるんだが･･･

BBSは生きてるね。
http://www3.azaq.net/bbs/600/taiga/

7/19 諸事情（ほぼ自業自得）により
日記帳を削除）

ぷぷぷ。そりゃ自業自得ですよ。

>>892
ついさっきまで『うあー体力ねー』とか頭悪そうなトップページ見られたのですが。
自業自得により削除だって。突撃した人！手を上げなさい（ｗ

>全力走行（公道だから余裕は残してますけど、当然）してる最中･･･

全力走行って･･･とにかく、警察もねずみ取りよりこいつらの走りまわってる所
をなんとかしてくれ！

自業自得により2度とNSRでは奥多摩に来れないね。

頼む！日記晒してくれ！！

保存してあるけどそのままコピペしちゃっていいのかな？

一部伏字でいいんじゃない？

その時の状況を知らない香具師が適当な事を言ってるな！
直前でコケられたら回避できないだろう？
この場合はどっちが一方的に悪いではなく双方に過失が生じてもおかしくないのでは？

>>902
日記晒してもいい？

いいよ！

とびました 2004,7,18

▽やっちゃいました
▽奥＠摩を走っている最中、
　いい感じで攻めているときに、事件は発生。
▽ブラインドの先、
　コーナー出口でR1が転倒っ！？
▽全力走行（公道だから余裕は残してますけど、当然）してる最中、
　しかもコーナー出口を塞ぐような形での転倒。
▽最悪なのは、転倒しているのは、リッターバイクのR1。
　つまりでっかい車両が、完全に横倒し。
　しかも当たり前だけど、コーナーで転倒してるから、完全に
　アウト側にコケてる。
　遠心力の関係上っつーか、峠レベルでもバイクの場合、
　完全にアウト・イン・アウトになるので
　（安全を考えると、アウト・センター・センターがいいそうですが）
　自分は完全に脱出ラインを塞がれた形になりました。
　R1は車格がデカイため、横倒しになると、
　コースの３／４が塞がれた状態。
▽しかもクリップを回りきって、
　初めて倒れたマシンが見えるような状態だったので、
　こっちはアンダー出しながら、加速していく状態（滝汗
▽インコースの残った１／４に飛び込む以外、
　助かる道がないわけで、
　急減速→一度アウトに膨らんだマシンをインへ切りこませるも……
▽間に合わず、倒れたR1のフロントタイヤに接触。
　減速するときに、フロントにかなりの荷重が乗ってしまっていたのか、
　ジャックナイフ状態で衝突してしまったようです。
　（周囲で見ていた人の話ですと）
▽そのまま、逆ウィリー状態でジャンプ、右側からたたき付けらる形で転倒。

▽自分の方は、ツナギを来ていたので、打撲程度で済みましたが、
　バイクの方は……カウルが割れ、シートレールは歪み、
　さらに衝撃でクラッチに相当ヤバーい衝撃がかかったらしく、
　クラッチが焼き付きました……。
▽自走で上の駐車場まで半クラで上りましたが、
　クラッチが完全に終わりました……。
　煙吹いてます……。
▽とりあえず、相手のR1の方には、謝罪の言葉をいただき、
　電話番号も交換しましたが……今回の事故は微妙なケースなので、
　保険は使えないよなー、と。
▽峠のルールでは、転倒した人間が悪く、
　自分は完全に巻き込まれた形になります。
▽しかし、法律的にコケて止まっていた車両に
　自分は突っ込んだ形になるため、
　自分の追突って形になるんですよね……。
▽とりあえず、他の走り屋の方に電話のある駐車場まで
　つれていってもらって、バイク屋に連絡を入れて取りに来てもらいました。
▽とりあえず、見積もりに１週間かかるとの話で、
　今月いっぱいはどうにもならないですね……
▽さらに最悪なことは、フロントからHITしていること。
　フロントステムが歪んでしまえば……
　そのバイクはもう終わりです。
　少なくとも、戦闘力は残されていません。
　街乗り程度には使えるでしょうが……
▽あまり詳細にどうするかって話もしてない自分も悪い、
　と言えば悪いんですが……さすがに廃車ってことになると、
　１度、相手方とお話しさせて頂くことになるかも知れません。

▽シートレールは完全に曲がりましたが、
　そっちはまぁ、問題ないとしても……
　あとは、クラッチとステップ。
　ステップはバックステップを既に注文しているので、
　今日、取りに行ってきます。
　あとは……フロント回りか。
　そこが終わりなら……新しいNSRを探すか、
　それとも大型へ移行するか、
　400ccのV4を探すか。
▽何にせよ、釈然としない気持ちと、
　軽傷で済んで欲しい、と思いでいっぱいですね。
　完全な自爆事故ではないだけに、
　釈然としないです……


以上です。それでは皆さん、峠のルールについて宜しくおながいします。

▽とりあえず、相手のR1の方には、謝罪の言葉をいただき、
　電話番号も交換しましたが……今回の事故は微妙なケースなので、
　保険は使えないよなー、と。
▽峠のルールでは、転倒した人間が悪く、
　自分は完全に巻き込まれた形になります。
▽しかし、法律的にコケて止まっていた車両に
　自分は突っ込んだ形になるため、
　自分の追突って形になるんですよね……。
▽あまり詳細にどうするかって話もしてない自分も悪い、
　と言えば悪いんですが……さすがに廃車ってことになると、
　１度、相手方とお話しさせて頂くことになるかも知れません。

車で言うオカマ掘りと一緒
ましてR1は停まってる状態だとしたら
NSRの前方不注意と車間距離不足ですね。
公道だから余裕は残してますけどって
香ばしい香具師。

>>329
ありゃ叩かれても仕方ないな。日記は読んだが、本当に余力を残してれば
避けれるし止まれる。

峠のルールって事が重要ですね。
Ｒ１が悪いのではないでしょうか？
保険法から言えばＮＳＲの方が歩が悪い事は明確ですが、
結局のところＲ１もＮＳＲも一緒にグルグルしていたわけですよね。
同罪と言えば同罪です。
しかし人という生き物は生きていくうえでの決まり事が法以外にもいろいろありますよね。
今後の事も考えて「Ｒ１が正しい！」のではなくＮＳＲの彼を巻き込んでしまったのは事実ですから、
Ｒ１の人には多少でも誠意を見せてもらいたいものですね。
>989
ＮＳＲの彼は奥多摩では仲間は多いいですよ、２ちゃんで騒がれても山には来れると思います。
むしろこのままではＲ１の方が山に来れなくなってしまうんじゃないでしょうか？

http://up.2chan.net/e/src/1090199111398.jpg

ん？
分が悪いとかじゃなくて
>>908のNSRの前方不注意と車間距離不足
これで解決。
あそこはタダの公道です。

>>910
事故起こしても警察に通報しない
犯罪者を擁護するか普通。
一歩間違うと死人が出るかも知れないのに。

この事故に関して（R1が攻めてただろとか抜きで）
スピード超過の上、
ブラインドコーナーなら尚更、減速するのが当然。
このNSR乗りに同情する余地無し。

つーか、R1のほうにこそ誠意見せろや。
保険屋やら弁護士、ああ警察もか、連中に峠のルールとやらを説明しろ。
静止してた車両にコントロール出来ない速度で突撃したのオマエだろ。
キチンと弁償してやれ。

転倒車の一台もかわせないとは、レベル低すぎ。

ぼちぼち本人に登場していただきたいなぁ。
ＮＳＲ乗りって書き込み内容見ると取り巻きっぽいから
書き込むように言ってよ。（つか、あなたが本人か？）

この場合、R１は馬鹿（NSR)と同様ぐるぐるしていたとは限定できない。
単に眠かったからバイクと一緒の道路で寝ていたのかも知れないし。
ま、それはともかく当然法をまもって制限速度で走っているはずだから、避けることができて当然。

>>902
で、直前でこけられた、と解釈できましたか？

NSRに同情１票
ブラインドコーナー減速があそこのルールなのか？
クローズドでも走ってろ

だからね、群れでグルグル走行してて列の前の方のＲ１がコケて後続車が巻き込まれたんでしょ？
転倒車をかわすとかの話じゃないよ、避けれなかったんじゃないのでは？
小僧ＧＰを知っている香具師ならわかるでしょ！
>915
コントロールできない速度ではなくて道を塞がれたんでしょ！
>916
転倒車をかわせないのではなくて、かわせれない所に転倒車があったんでしょ！
とにかく現場で見る限りはＮＳＲが被害者だと思うよ。
悪い言い方をすればブラインドコーナーの先に障害物を置いて事故を誘発させたような物だからね。
Ｒ１が全く無罪と言うわけでもないだろ！

俺から言わせて貰うと、NSR乗りもそうだが、R1乗りも同じ。
ヘタレは後続させるのが普通だろ。

どんなRのコーナーで転けたのかしらんが、
追走で出口でアウトいっぱいに膨らむライン取るなと。

そんなにバトルしたきゃサーキット池、他の走り屋に激しく迷惑。
もしこのおかげでセンターにポールとか障害物が設けられたらお前らのせいですよ。

限界を知らない糞R1乗りも追走で目一杯つめるNSR乗りももう来るな

お前らの単車がアボンしてる事を祈るよ。

R1もNSRも乗ってる人もいっそのこと死んでくれれば良かったのにな。
こんな基地外がいなくなったら多少はマターリバリバリ走れるだろうに。

>922
＞どんなRのコーナーで転けたのかしらんが、
小僧区の下りで、上から５個目の右だよ、すでにポールはあるよ。
だから避けるスペースが無かったんだよ。
>917
あ！ちなみに自分は本人ではないです。
関係者でもないです。が、その場にいました。

まあまあ餅つけ。
こういった時のためにみんなが入ってるのが
任意保険！
いやあ、いざという時は頼りになるねえ。
NSR乗りもR１乗りも、こじれたら保険で解決ぅ！
峠のルール？
そんなのオイラは知らないよお。
峠にゃ別の法体系でもあるんかいな？

今日は祭りがあったのですか？

>>921

停止もコントロールだ。しかも重要な。バカには解らんがね。

>>917
>あ！ちなみに自分は本人ではないです。
>関係者でもないです。が、その場にいました。

(　ﾟдﾟ) <ﾎﾟｶｰﾝ
夏真っ盛りですね・・・

そのNSRって水色のツナギ着てる人かな？
で、事故日はいつですか？

知ってる人かもしれないんで教えて

Ｒ１が立ち眩みを起こして路上に倒れていたハイカーだったとしても、
ＮＳＲは遺族に「峠のルール」とやらを説明しに、通夜に行くのかな？

>>920
あそこのルールって何だよｗ。
周遊は公道だろ。カーブでは減速することを教習所で習いませんでしたか？
それとも無免ですか？バカ？
>>mQUYm4m8
小僧GPとか偉そうに言うな。ﾎﾞｹｯ。公道のﾙｰﾙ守ってないのはてめーだろ。
バトルしたきゃサーキット池やがれ。
周遊に限らず公道でバトルして事故ったら全て自己責任だろ。

保険法からいったらＮＳＲの方が悪い事にはなる。
しかし人間社会それだけとはかぎらないだろ！
大人ならわかるよね！？
Ｒ１の人はＮＳＲの彼に謝っているんだよ、って事はさ〜
少なからずＲ１には非があるんだよ。
保険だけでは済まない事なんていっぱいあるんだよ、だから裁判したりするんじゃない。

上から5番目だったら下からいうと
3番目の左コーナーか

あそこ減速帯もともとあるしな〜
下りは無いけど

>>924
警察に通報してないから保険利かないでしょ

>>929
遺族って・・・死んでないよね( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>921
＞コントロールできない速度ではなくて道を塞がれたんでしょ！

アウト側を塞がれたって書いてますが、ムチャーなライディングしてなければかわせるが。
アウトインアウトで走行していると書いてる以上、余力が無い運転をしている＝ただのDQN
つーわけでNSR乗りに死刑１票。

前列で転けるアフォR-1も免取キボン
下手くそならハザードだすなりして先に行かせりゃいいものを。

>923
どこで事故おこそうが勝手だが、周りに迷惑かかることを考えと、まったく。
これでしばらく走りづらくなったじゃねーか。

いっそのことNSR乗りとR-1乗りを警察に突きだして逮捕させたいよ。
つーか誰か通報しろよ。

>>933

例えの話だよ

ちゃんと読めよ

空走距離＋制動距離＝停止距離
教習所で習いませんでしたか？

自分の前方、停止距離の区間に何があるのか解らない状態で走るって…
無免ＤＱＮの方ですか？

無免か、免許はあるけど脳みそはないかのどっちかじゃ？

交通事故スレでお伺いを立ててみたら？

昨日の夜オイラン淵で休憩がてらオナニーしてたら地元のおっさんにみられました。
もしかしたら幽霊かも・・・。
（：Ｄ）ＴＬ　アヒャ！

少なくとも今回のNSR君はDQN決定な訳だが。
今度走ってたらブーイングしてやろうかね。

>>931
もう裁判云々より逮捕汁！
誰か通報汁！！１

>>933は日本語が未熟
に12ドングリ


で、任意保険を適用する場合警察の事故証明が必要だと言うことを知らないバカがいるみたいだな。

走り屋同士だったら自分のこうむった損害は自分で何とかするべきだろ．
お互いリスク覚悟でやってるんだから．

>>939
オイラン淵でオナニー？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

峠ルールだ何だって言うけど
サーキットでも怪我と修理代は自分持ちって感じだろ

公道では明らかにＮＳＲが悪いし、仮にＲ１がＮＳＲの目の前で
転んだとして、サーキットでもＮＳＲの修理代なんて請求しないよ

Ｒ１に誠意を見せろなんて言ってるのはあまりに自己中心的だろ

>>933

マジレスすっと時間が経っていても大丈夫だ。
「困るんだよねぇ」などと文句言いやがるが。

公道じゃ、「転ばない」「事故らない」「他人に迷惑かけない」奴が最強最高！

まさかと思うけど、公道でサーキットの如く攻めてるからには自己責任だと思うけど。
「峠のルール」なんてのは通用しない。

シゲルさんがルールです。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088074777/l50

NSRスレより

332 ：７７４ＲＲ ：04/07/19 19:08 ID:Ez0uzTfs
事故った本人もだが擁護してるＮＳＲ乗りとか言うのも香ばしいな。
同じNSRに乗ってるものとして恥ずかしいよ。

335 ：７７４ＲＲ ：04/07/19 19:11 ID:jGsnTOw8
ていうか、同じ単車乗ってても、峠で安全マージンとらずに追走で目一杯詰めて走るような基地外は
死んで欲しいです。
同じNSR乗りとして恥ずかしいです。
あんなもん擁護する必要がない。
むしろ警察に突きだして逮捕させてあげたいよ。
ていうか通報しるか？

336 ：７７４ＲＲ ：04/07/19 19:17 ID:lu45n/bg
どっちが悪いとかでなく峠でﾊﾞﾄんなよ…。
二輪はﾗｲﾀﾞｰが簡単に死ぬ乗り物だって自覚が足りないんじゃないのか

http://www.geocities.jp/gaiasky_02/index.html

奥多摩周遊道路はサーキット場ではありません。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/9/itsukaichi/koutsu/k_raider.htm

確かにブラインドの先にバイクが転がってれば、避けようもない場合があるのは分かる。
R1、NSRともに同じバイク乗りとして同情するね。いつ自分も同じ目にあうか分からないから・・・。

しかし、NSRの態度が気に入らん・・・。

香具師のマシン
http://www.geocities.jp/gaiasky_02/bike.html

>>951
>こうした無謀なライダーを厳しく取り締まってほしいという声が寄せられています。

是非やって頂きたいもんですが。
こうも事故が多くてマナーが悪くちゃしょうがないよね。

×　香具師のマシン
○　馬鹿のマシン

流星号って　　いいオッサンか？

お客様各位

　奥多摩周遊サーキット･小僧区間の走行には、
　　　　　　　　　公道Ｂ級ライセンスが必要です。

　　　　　　　　　　以上
　　　　　　　　　　　　　　　小僧ＧＰ推進委員会

安全に走行できない椰子が、同じバイク乗りだって事に皆嫌気がさしてるんだよね。
危険を顧みずに突っ込む馬鹿は、死んで欲しいがバイクで死なないで欲しい。
転んだR1もNSRも愚か者という共通項なんだな。

壊れたのがバイクだけで
怪我が無かっただけでも儲けモンだろ。

コケた奴に責任転嫁して、誠意見せろ云々行ってる時点で
当たり屋の恐喝とあんま変わらん気がするのだが。

>>910
ＮＳＲの彼は奥多摩では仲間は多いいですよ、２ちゃんで騒がれても山には来れると思います。
むしろこのままではＲ１の方が山に来れなくなってしまうんじゃないでしょうか？

NSRはこれだけ叩かれて来れるのでしょうか？
それを擁護するオマエも来れるのでしょうか？
車種アゲてないから解らないのが実情だけど。

警察呼んで現場検証してもらえばよかったんだよヴァカＮＳＲ乗りは

ところでＲ１は何でこけてたの？

仲間が多いならNSRにカンパして復活させろよ。
そして奥多摩にNSRで来させろよ。
指さして笑ってあげるから
取り巻き君も一緒にね。

北海道ツーリングでエゾシカの死体に乗り上げて事故って
野生動物に誠意みせろ！と吼えてるようなもの？

このNSR何回か見たことあるなぁ・・・
いっつも小僧区間グルグルしてる人でしょ？
たしか眼鏡かけてたような記憶がある。
あと青いウィンドブレーカーみたいの着て走ってる時も
あったような。。。

mQUYm4m8のようにNSR海苔がみんな同じように見られる発言は勘弁してｸﾚ。

>>962
滑ってこけたら、イン側に倒れるよな。（前輪→頭打つ　or 後輪→ケツ打つ）
アウトに倒れるって、減速間に合わずに焦ってハンドルで曲がろうとしたんじゃ？（ハンドル右切る→左に倒れる）
後は・・・何かにヒットしたか・・・・ま・・・まさか、公道でハイサイドっすか！？
ハイサイドなら英雄！

>>966
ビグスク海苔はみんなシゲル

えと

終了ですか？？

今日行った人、昼間はやっぱり暑かった？
涼しくなる夕方くらいにﾏﾀｰﾘ行った方が良いのかな？

>>970
俺が見た限りでは28度が最高だった．

とにかく、このNSR（眼鏡のやつ）は、今度奥多摩に来たら笑ってやる
だけだ。次はどんなバイクで来るかな？大型バイクに移行ですか？
大型で転けたら命ないでしょう。大型で転けて頭冷やしますか？
いや、冷えすぎでそのままあの世に逝った方がいいかな

立ち上がりでリアからスリップダウンなら、
車線内で滑って止まる場合もある。

しっかし、アホばっかだな
だから周遊は行きたくないんだよ

R1スレから来ました。で、↑ココまで読んだ。
でだな、NSR（眼鏡のやつ）是非とも復活してくれよ。
相手が同じ峠小僧で良かったな。
次は一般車相手に峠のルール説明してくれ。
漏れの叔父は普通に車で走ってる時、
当たり前にコーナーで減速した時後ろで煽ってた小僧から後ろに突っ込まれて車べっこり。
小僧のバイクは何とか無事だったようでその場でバイクを起こし直ぐにUターンして逃げたんだとよ。
案外コイツって、このNSR（眼鏡のやつ）かその仲間なんじゃねーのか？
一般車の叔父にもその峠のルールって奴を一度説明しに来いよ。
こっちは保険屋待たせて何時でも待ってるみたいだぞ。
今回ぶつかったのが同じ峠族でマヂ良かったな。
一般車の車が故障で止まっててブツかってもその峠のルールを説明してくれ。
NSR（眼鏡のやつ）は一般車混同の公道で一度痛い目に会わないとワカラネーようだ。

>>967
追加。イン側に倒れて接地後に半回転したっていうケースもある。

>>973
それじゃ、結局、イン側に倒れんだろうが。
ＮＳＲがコーナーのインを抜けようとして、Ｒ１のタイヤに接触。

不思議なのは、車線の話じゃなくて、なぜアウト側に倒れたってことだろ。
コケタ状態がタイヤがコーナーのイン側、ライダーがコーナーのアウト側を向く。
どういうこけ方でこーなるんだ･･･。
あぶね〜。
というよりラッキーなのか、逆向いてたらクビ踏まれて即死だったかもな。

いずれにせよ、下手糞か神かだな。死ななくて良かったな。

じゃあ、来たくない奴は来なくていいよ
邪目だから

>>931
え〜っと、オイラおこちゃまなので良く分からないでつが。
お茶を濁さず説明していただけると助かりまつ。

その場でR1の人が謝っているのは至極当然だと思うが。
少なからず、、、って、そりゃ道義的責任は感じるはな。
だからといって「峠のルール」が通用する訳ないだろ。

あの〜裁判したらどうなるかはNSR乗りは想像つかないのでせうか？
「奥多摩には峠のルールがあるんだ！だから転けたやつが悪いんだああ！！」

養護したい気持ちは分かるけど、オツムの回転がついて行けてないでつね。
NSRはよく回るのにね。

>>976
モ、モマエは一体何様････DQNそのものだな　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

��(ﾟДﾟ三ﾟДﾟ)＜ｴｯ!
何様って？俺様

新スレたてました。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090243945/

ID:9iFAZFhq　←　お願いだからクローズドのサーキットで走って。
どうやらあんたらだけの道路と勘違いしてるみたいだからさ。
来る来ない、走る走らないは公道なら今更当たり前だが個人の勝手。
それを当たり前のように来るなって言うモマエの神経がオカシイし狂ってる罠。
もすかすて、自分達だけの道路なんだって禿しく勘違いしてるんじゃないの？
漏れら他のバイク乗りも同等に勘違いされるからあんたはバイク降りろ。
それが皆の為だ。

ま、Ｒ１も見てたものしかわからないような不思議な転び方だね。
スリップダウンならもう少し遠くか外に滑っていきそうなもんだが。
瞬間見てた香具師いないの？
ＮＳＲを擁護するつもりは無いので、念のため。

いや、ごちゃごちゃ手前好みのルールを振りかざす危険な奴は奥多摩来なくて良い
俺だって同意する
危ないし、理不尽だし、荒れるもん

R1のコケた状況なんて現場に行ってみればわかるよ、
赤い路面に白っぽくなが〜く滑った後が路面に残っているからさ。
今日行った香具師は気ずいたんでは？
それからさ、指差して笑うって俺の事もか？
なら俺にわかるようにやってな、コソコソやられてもわからないからさ！
俺もだいたい毎週浅間尾根Ｐにいるからさ。

別に来るなとはいってないが？
来るなら来いよ、邪魔だけど。の方がわかりやすいか？

まっ、結論は峠を走る奴は事故っても自己責任って事で。

相手が同じ峠を走ってる奴ならお互い痛み分けっつー事で。

当然だがこのルール？は一般車両には当て嵌まらないっつー事で。

>>985　
あん？オマエのバイク何よ？
邪魔とか何とか随分と偉そうだな、おい。
その峠の主みたいな口調止めろや。
その内自分で走るフィールド狭めかねんぞ？

ふつーはそうでしょ。

じゃ、NSR（眼鏡のやつ）は普通ぢゃ無いって事で（ｗ

NSR(´ｰ`)y-~~

ともかくだ、４０Km/hくらいでツーリングしてるオレの邪魔すんなよ！

彼はココのメンバーでしょう。
ttp://8511.teacup.com/takeuma/bbs
一応参考までに小僧区のルールを一部紹介です。
「やっぱりバイクで峠を走るのは楽しい！」　たくさんのライダーが集まる「奥＠摩」。
峠にも、ルールやマナーがあります。
事故の原因となったり、周りの人に迷惑がかからないように、以下の事を注意しながら走ってもらいたいと思います。　

一般車・自分より技量の劣る者へのアオリ行為の禁止。
前に車がいる場合での、タイヤを暖める為等の蛇行禁止。
コーナーでの前車の追い越しや追い抜き。
当然ですが、ノーヘル等での走行禁止。
無理無茶な運転はしない。（自分のリスクが大きいだけでなく、他人にも多大な迷惑を掛けてしまう事があります）

また、奥＠摩「浅＠尾根区間」での注意としては、
後続の速い人に追いつかれた場合は、無理をせずUターン時に譲りましょう。
上りの最終コーナー（左）はＵターン渋滞していたり、駐車場に出入りする車があるので攻めないでください。
上ってきて、ここでＵターンする場合は右ウィンカーを出し、中央線に寄って対向車・後続車に注意しながらＵターンしてください。
（ハンドルの切れ角等の関係で、これが厳しい場合はこの限りではありませんが、特に後続車に注意してください）

あぷなくないところでぬかしまつ

今日は香ばしいお子様がたくさんいまつね。

▽やっちゃいました
▽奥＠摩を走っている最中、
　いい感じで攻めているときに、事件は発生。
▽ブラインドの先、
　コーナー出口でR1が転倒っ！？
▽全力走行（公道だから余裕は残してますけど、当然）してる最中、
　しかもコーナー出口を塞ぐような形での転倒。
▽最悪なのは、転倒しているのは、リッターバイクのR1。
　つまりでっかい車両が、完全に横倒し。
　しかも当たり前だけど、コーナーで転倒してるから、完全に
　アウト側にコケてる。
　遠心力の関係上っつーか、峠レベルでもバイクの場合、
　完全にアウト・イン・アウトになるので
　（安全を考えると、アウト・センター・センターがいいそうですが）
　自分は完全に脱出ラインを塞がれた形になりました。
　R1は車格がデカイため、横倒しになると、
　コースの３／４が塞がれた状態。
▽しかもクリップを回りきって、
　初めて倒れたマシンが見えるような状態だったので、
　こっちはアンダー出しながら、加速していく状態（滝汗
▽インコースの残った１／４に飛び込む以外、
　助かる道がないわけで、
　急減速→一度アウトに膨らんだマシンをインへ切りこませるも……
▽間に合わず、倒れたR1のフロントタイヤに接触。
　減速するときに、フロントにかなりの荷重が乗ってしまっていたのか、
　ジャックナイフ状態で衝突してしまったようです。
　（周囲で見ていた人の話ですと）
▽そのまま、逆ウィリー状態でジャンプ、右側からたたき付けらる形で転倒。

▽自分の方は、ツナギを来ていたので、打撲程度で済みましたが、
　バイクの方は……カウルが割れ、シートレールは歪み、
　さらに衝撃でクラッチに相当ヤバーい衝撃がかかったらしく、
　クラッチが焼き付きました……。
▽自走で上の駐車場まで半クラで上りましたが、
　クラッチが完全に終わりました……。
　煙吹いてます……。
▽とりあえず、相手のR1の方には、謝罪の言葉をいただき、
　電話番号も交換しましたが……今回の事故は微妙なケースなので、
　保険は使えないよなー、と。
▽峠のルールでは、転倒した人間が悪く、
　自分は完全に巻き込まれた形になります。
▽しかし、法律的にコケて止まっていた車両に
　自分は突っ込んだ形になるため、
　自分の追突って形になるんですよね……。
▽とりあえず、他の走り屋の方に電話のある駐車場まで
　つれていってもらって、バイク屋に連絡を入れて取りに来てもらいました。
▽とりあえず、見積もりに１週間かかるとの話で、
　今月いっぱいはどうにもならないですね……
▽さらに最悪なことは、フロントからHITしていること。
　フロントステムが歪んでしまえば……
　そのバイクはもう終わりです。
　少なくとも、戦闘力は残されていません。
　街乗り程度には使えるでしょうが……
▽あまり詳細にどうするかって話もしてない自分も悪い、
　と言えば悪いんですが……さすがに廃車ってことになると、
　１度、相手方とお話しさせて頂くことになるかも知れません。

９９７！

>一般車・自分より技量の劣る者へのアオリ行為の禁止。
>コーナーでの前車の追い越しや追い抜き。

小僧区間じゃないけどクルマで逝くとよくやられるんだよな、これ。
センターにポールがある区間の手前で追い越してクルマのフロント掠めるように
入ってくるのはマジでアブないから止めてホスィ。

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