【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
164 ：７７４ＲＲ：
今日はじめてトリッカー乗った。
普段、大型や400オフでウィリー＆ストッピーやっているけど、
もっと前にトリッカーがあれば良かったと思った。
本当に簡単にできちゃう。もちろんダイナミックさはないし、
ストッピーの長距離も高速ウィリーも不可（ただし低速は嘘みたいに簡単）だけど
ほんとうに気軽に扱えて、純粋に楽しんだ。フローティングターンもトラ車より簡単だったし。
よく言われているように、ストッピーにブレーキが貧弱なんてぜんぜん思わなかった。
ウィリーはフェンダーするくらいになってもズリ落ちにくいのがいい！
でも、今のレベルになってからは「いまさら」なのでいりませんが。
これからトリック練習する人が羨ましくなる。俺、何台ぶっこわしたかなぁ～。
みんな、頑張ってね！
因に街でみるトリッカーがアクションしているの一度も見たこと無いのはなぜ？
あと、ステップすぐ擦っちゃうからそれが心配。みんな大丈夫？
普段、大型や400オフでウィリー＆ストッピーやっているけど、
もっと前にトリッカーがあれば良かったと思った。
本当に簡単にできちゃう。もちろんダイナミックさはないし、
ストッピーの長距離も高速ウィリーも不可（ただし低速は嘘みたいに簡単）だけど
ほんとうに気軽に扱えて、純粋に楽しんだ。フローティングターンもトラ車より簡単だったし。
よく言われているように、ストッピーにブレーキが貧弱なんてぜんぜん思わなかった。
ウィリーはフェンダーするくらいになってもズリ落ちにくいのがいい！
でも、今のレベルになってからは「いまさら」なのでいりませんが。
これからトリック練習する人が羨ましくなる。俺、何台ぶっこわしたかなぁ～。
みんな、頑張ってね！
因に街でみるトリッカーがアクションしているの一度も見たこと無いのはなぜ？
あと、ステップすぐ擦っちゃうからそれが心配。みんな大丈夫？
|
|
|
どこのコピペでつか？
すぐステップがするって、どんだけバンクさせてんの＾＾；
167 ：７７４ＲＲ：04/07/04 09:20 ID:s3esBqHc
169 ：７７４ＲＲ：04/07/04 10:15 ID:YphJKbt9
>>167 おまえはストッピできるのか？
昨日納車で初バイクがトリッカー。
原付の修理でショップに寄った際、展示車を見てそのスタイルに一目惚れ。
免許取得以降、原付以外に乗った事が無かったので
ギヤチェンジに四苦八苦し恐々と運転。
近所を小一時間ほどグルグル走り回った後
以前から走ってみたいと思っていた山間部のダム周辺の山坂道へと
向かった。
車重が全然苦にならないのと排気音が思いのほか静かなのが
お気に入り。
ただ、シートが固くてすぐケツが痛くなったのと
前ブレーキをかけると「ジィィィー」と鳴る音が
不快に感じた。
シートは絶対何とかしようと思う。あれは我慢出来ない！
ちなみにカラーは黄色。
身長168ｃｍ、体重50ｋｇの痩せすぎ男がお届け致しやした～！
原付の修理でショップに寄った際、展示車を見てそのスタイルに一目惚れ。
免許取得以降、原付以外に乗った事が無かったので
ギヤチェンジに四苦八苦し恐々と運転。
近所を小一時間ほどグルグル走り回った後
以前から走ってみたいと思っていた山間部のダム周辺の山坂道へと
向かった。
車重が全然苦にならないのと排気音が思いのほか静かなのが
お気に入り。
ただ、シートが固くてすぐケツが痛くなったのと
前ブレーキをかけると「ジィィィー」と鳴る音が
不快に感じた。
シートは絶対何とかしようと思う。あれは我慢出来ない！
ちなみにカラーは黄色。
身長168ｃｍ、体重50ｋｇの痩せすぎ男がお届け致しやした～！
171 ：167：04/07/04 10:19 ID:s3esBqHc
>>169
おれは買った組だよ＿|￣|○
おれは買った組だよ＿|￣|○
173 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:40 ID:YphJKbt9
174 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:44 ID:YphJKbt9
ケツ痛いよ～って言ってもオフ車なんて皆似たようなもんだし
ケツが痛くなりにくいのは、大型のツアラーとビクスクぐらいかな。
ケツが痛くなりにくいのは、大型のツアラーとビクスクぐらいかな。
ワイズギアのカスタムシートに変えると大分お尻は楽になるよ。
たとえれば三角木馬型シートから、平均台型シートに変わった感じ。
でもやはり長時間乗ってるとお尻は痛くなります。
後はケツを鍛えるしか無いか。
平成のミニトレ、とメーカーも言っておる。
テンピュールをバイクのシートに使いたい
180 ：７７４ＲＲ：04/07/04 15:11 ID:YphJKbt9
181 ：７７４ＲＲ：04/07/04 15:18 ID:AZyMyYTg
ここの人達はスタンディングしないのかね。
キャリアー付けてる人いますか？
買ったよ。
このバイク自体がファッションだと思われ（￣ー￣）
ファッションのどこが悪い？
↑デザインがイイって意味なんだが。。。
いいかげん住み分けやめようよ。
ファッションとアクションを両立しつつ、ファッションだけが目当てでも満足できるのがトリッカのいいとこなんだから。
ファッションとアクションを両立しつつ、ファッションだけが目当てでも満足できるのがトリッカのいいとこなんだから。
188 ：７７４ＲＲ：04/07/04 17:21 ID:YphJKbt9
|＼
| ＼ (´д` ) いいポイントだよ。ここ。
| ＼ﾉノ ）
| <<■
| |￣￣￣￣
| |
～～～～～～～ ～ ～ | ～ ～ ～～～～
～～～～～～～～～～～～～～～～～
～～～～～～～～～～～～～～～～～
8月にでもワイズギアのシートに替えてみよ～っと！
複数レス、サンキュでした！
複数レス、サンキュでした！
別にアクションとかやんなくても一生懸命公道走ってるだけでいとおしい。＞小排気量車
>>179氏よ、それならば野口シートのタキテックフォームに張り替えてくれ。
バイク用のハードタイプらしいんだが、いいらしいぞ。
さんざん既出ではあるが、再度貼っておく↓
ttp://a-seat.jp/
あとは財布との相談だな。
バイク用のハードタイプらしいんだが、いいらしいぞ。
さんざん既出ではあるが、再度貼っておく↓
ttp://a-seat.jp/
あとは財布との相談だな。
193 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:34 ID:YphJKbt9
>>192
もうちょっと地味なのなかな・・。
もうちょっと地味なのなかな・・。
194 ：７７４ＲＲ：04/07/05 00:26 ID:33FHyIss
今日、スタンディングスティルの練習してみた。なかなか難しいな。エンジン掛けずにやってみたんだが、
低速で練習したほうが良いのかな？教えて、エロい人！
低速で練習したほうが良いのかな？教えて、エロい人！
195 ：ドアノブ：04/07/05 03:02 ID:Ca8A6I8n
今日契約してきますた
ちなみにまだ免許持ってません
今週土曜に卒検で、受かったら来週火曜日に納車
納車よりもなによりも、まず卒検クリアせな・・・
172cm/58kgのリーマンライダー候補生でした。
ちなみにまだ免許持ってません
今週土曜に卒検で、受かったら来週火曜日に納車
納車よりもなによりも、まず卒検クリアせな・・・
172cm/58kgのリーマンライダー候補生でした。
＞95 名前：信州人 投稿日：04/06/26 18:50 ID:rwo8mTVr
＞今日ｶﾞﾙﾙ読んできたが
＞上にも書いてあるﾁﾋﾞｯｶｰいいな！
＞すげぇ欲しい。
＞ﾕｰｻﾞｰからの反響が高ければ
＞市販するそうだが。
＞80で欲しい。
だそうだが、ユーザーの声はドコに届ければよいのですか？
おれもﾁﾋﾞｯｶ待ちなんだが・・・。
＞今日ｶﾞﾙﾙ読んできたが
＞上にも書いてあるﾁﾋﾞｯｶｰいいな！
＞すげぇ欲しい。
＞ﾕｰｻﾞｰからの反響が高ければ
＞市販するそうだが。
＞80で欲しい。
だそうだが、ユーザーの声はドコに届ければよいのですか？
おれもﾁﾋﾞｯｶ待ちなんだが・・・。
197 ：７７４ＲＲ ：04/07/05 05:09 ID:wa9s3+B3
198 ：７７４ＲＲ：04/07/05 07:14 ID:6a2lYPeH
先週から急に購入者が増えましたね。
よかことですばい。
よかことですばい。
私は納車して約１ヵ月半たちました
200 ：７７４ＲＲ：04/07/05 08:36 ID:bykqXBMl
私は納車して３ヶ月と４日たちました。
201 ：７７４ＲＲ：04/07/05 11:18 ID:weP0oHsJ
セローとの比較インプレきぼんぬ。
202 ：７７４ＲＲ：04/07/05 11:21 ID:pSsV+Wot
欲しいんですが・・・・・・
セローとの比較待ちたいです。
セローとの比較待ちたいです。
203 ：７７４ＲＲ：04/07/05 11:44 ID:weP0oHsJ
トリッカーを含めたデュアルパーパス&モタの250比較記事とか
出ないですか？＞雑誌の中の人。
まぁ。雑誌の内容は提灯なんだが・・。org
出ないですか？＞雑誌の中の人。
まぁ。雑誌の内容は提灯なんだが・・。org
205 ：７７４ＲＲ：04/07/05 13:10 ID:weP0oHsJ
ではなにを比較しろと？
207 ：７７４ＲＲ：04/07/05 16:11 ID:0uVJ7KTu
ファション パッション リハビイテーション
209 ：７７４ＲＲ：04/07/05 17:31 ID:weP0oHsJ
つーか試乗してみれば実感としてわかるだろうに。
自分の感覚より他人の文章のほうが信じられるのか？わけわかんねぇ。
自分の感覚より他人の文章のほうが信じられるのか？わけわかんねぇ。
逃げ口上としては並以下だな＞209
>212
どうすべぇか。
マジでホｽｨんだけどさ。
80～150ＣＣぐらいで
どうすべぇか。
マジでホｽｨんだけどさ。
80～150ＣＣぐらいで
パーツ何つけてる？
215 ：７７４ＲＲ ：04/07/05 21:08 ID:wa9s3+B3
タイヤ
216 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:39 ID:weP0oHsJ
エンジンブレーキ
217 ：７７４ＲＲ：04/07/05 21:45 ID:8sqKPeMg
セローとトリッカーなら６月号だっけな、ガルルで相対比較してましたけど
あれじゃだめすか？
あれじゃだめすか？
219 ：７７４ＲＲ：04/07/05 22:49 ID:weP0oHsJ
>>217 がるる６月号持ってないっす。(ToT)
ガルルの特集だね
オフロード最高のバイク教えます って奴
トリッカーvsSL230vsセローvs
スーパーシェルパvsパンペーラ
オフロード最高のバイク教えます って奴
トリッカーvsSL230vsセローvs
スーパーシェルパvsパンペーラ
提灯だどうだと雑誌記事を全否定したがるのがオフ系には多いけど
アレはあれである程度は役割果たしてるよ。
本当の比較なんて実際に所有して何年も乗り込んで初めて可能なんだし。
ダメならサッサとうっぱらって買い替えても全然痛くないんじゃない？
鳥からセロへなら。
アレはあれである程度は役割果たしてるよ。
本当の比較なんて実際に所有して何年も乗り込んで初めて可能なんだし。
ダメならサッサとうっぱらって買い替えても全然痛くないんじゃない？
鳥からセロへなら。
222 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:39 ID:dVvBnJLL
オフ系に限った話じゃないと思うがな
実際、提灯記事なんだし。
まあ、提灯、ということを念頭において読むなら十分有用だと思う。
ネガな部分を、ちょびっとだけ引っかかる様に書いてある場合もあるし。
実際、提灯記事なんだし。
まあ、提灯、ということを念頭において読むなら十分有用だと思う。
ネガな部分を、ちょびっとだけ引っかかる様に書いてある場合もあるし。
ダメなもんをダメって書くだけなら万年野党か2chのおまえらみたいでラクだがな。
いいもんはいいと言い切ってこそ批評だぞ。
いいもんはいいと言い切ってこそ批評だぞ。
224 ：７７４ＲＲ：04/07/06 01:02 ID:w0+tDWX3
それを言うなら
駄目なものは駄目と言いきってこそ、
と書くべきだな。
まあしょうがないよ、商業誌なんだから。
消費者側にもある程度の記事の裏を読むことができるスキルがあれば良いことだし。
駄目なものは駄目と言いきってこそ、
と書くべきだな。
まあしょうがないよ、商業誌なんだから。
消費者側にもある程度の記事の裏を読むことができるスキルがあれば良いことだし。
だから「駄目だ駄目だ、あいつらわかってない」って書くだけなら
ここのキモヲタと同レベルなんだって。自分の中に確固たる基準が
ないと「これは良い」とは書けないはずなんだよ。
ここのキモヲタと同レベルなんだって。自分の中に確固たる基準が
ないと「これは良い」とは書けないはずなんだよ。
226 ：７７４ＲＲ：04/07/06 06:24 ID:GCr+IRIl
| つ 「,"|
ヾ∧ !,'っ＿ ⊂_,!
／ ・ |ﾐ ／ ・ ヽつ
（＿'... |ﾐ ▼,＿＿ |
(ﾟДﾟ; )..|ﾐ (ﾟДﾟ ,)・|
(| .､）| (| ､）|
| | | ・・|
ヽ..＿人 ヽ.＿・ν
U"U U"U
慣らしが終わって本格稼動している方、
インプレ書きませんか？
トリッカーのインプレは未だ誰も書いていませんので。
↓インプレ集
http://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
インプレ書きませんか？
トリッカーのインプレは未だ誰も書いていませんので。
↓インプレ集
http://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
228 ：７７４ＲＲ：04/07/06 09:45 ID:w0+tDWX3
…225は「提灯」の意味知ってるか…？
229 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:07 ID:GCr+IRIl
__
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがゴッグだ、
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ ボキャ貧でも
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 何ともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがゴッグだ、
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ ボキャ貧でも
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 何ともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
>229
小渕の亡霊はｽｯｺﾝﾛ!!
小渕の亡霊はｽｯｺﾝﾛ!!
231 ：７７４ＲＲ：04/07/06 11:17 ID:GCr+IRIl
__
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがゴッグだ、
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 舌足らずでも
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 何ともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
i＜´ }＼ , - 、
ヽ.._＼./ .ﾝく r-兮、 ＿_
∠｀ヽ.! / ヾﾆEｦぐ ,ゝ-＞ さすがゴッグだ、
/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 舌足らずでも
l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 何ともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ ｉ二|
/ .｣ i /./7r‐く lー!
. ｆ. ヽ‐ｉ人.∠'＜ ＿i. l,.-ゝ.
ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈 ｀X ﾄﾚi7__|
〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i. / ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
/‐+----+‐l iｰ--i---ヾ'〃
. ｌ＿i＿＿__i__| |＿__i,＿＿i_|
提灯の「イイ！」とそうでない「イイ！」を見分ける目をもちたまえよ。
俺、SAZのガルウィング被ってるんだけど、（ジェットにはしてない）
そのことを学校で友人に言ったら、トリッカｰにフルフェは合わないだろっ！って。
その友人はバイクとかあんまり知らなくて、トリッカｰは雑誌で見たこと（見せた）あるってだけなんだよね。
だから、お前に何がわかんだボケっ！って扱いしたけど。
素人の意見って案外、的ついたりするしね。みんなは何被ってる？
俺は今のヘルメットで満足なんだけど、ちなみにヘルメットは黒でバイクはブルーベージュです。
やっぱジェットの方が多いのかな？？
そのことを学校で友人に言ったら、トリッカｰにフルフェは合わないだろっ！って。
その友人はバイクとかあんまり知らなくて、トリッカｰは雑誌で見たこと（見せた）あるってだけなんだよね。
だから、お前に何がわかんだボケっ！って扱いしたけど。
素人の意見って案外、的ついたりするしね。みんなは何被ってる？
俺は今のヘルメットで満足なんだけど、ちなみにヘルメットは黒でバイクはブルーベージュです。
やっぱジェットの方が多いのかな？？
ロード用のフルだったら、似合わないって言う意見も分からんでもない。
235 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:26 ID:fEVKuxMP
アライの、V-CROSS2モデルNARITAはだめ？
女の子っぽくないとかもたまに言われますけど。。。
女の子っぽくないとかもたまに言われますけど。。。
>235
そのギャップがいいんだと思われ。
同性ウケは悪いだろうけどね。
そのギャップがいいんだと思われ。
同性ウケは悪いだろうけどね。
折れもナリタ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
238 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:32 ID:SvwQZGek
ワイズギアのギブソンX(黒)
んで、スワンズのゴーグル(クリアイエロー)
んで、スワンズのゴーグル(クリアイエロー)
239 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:48 ID:+klTmSRO
ショウエイのホーネットＶ 白 俺はおっさんだから。。
240 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:15 ID:NZ9DBymL
アライ（南海部品？）のアップタウンＭだったか・・・
ＳＺ－Ｍをアップタウン風にしたやつの黒です。
モタードの欲しいのですが、もう一台がＳＲなので
とりあえず、これで２台使いまわしです。
ＳＺ－Ｍをアップタウン風にしたやつの黒です。
モタードの欲しいのですが、もう一台がＳＲなので
とりあえず、これで２台使いまわしです。
俺もＳＡＺでトリッカー乗ってるよ。
似合うか似合わないかは別にしたら、眼鏡着用者にはお勧めなんだけどね。
似合うか似合わないかは別にしたら、眼鏡着用者にはお勧めなんだけどね。
Foxのケアリーハートレプリカってやつ買いました。トリッカーは黒なんで合うと思ったけど、嫁曰く『ダースベーダーみたい。』だって。
使い続けているラパイドのSTAR FLAGで乗ろうとしてますが、
ロードヘルは似合わないのでしょうか。
オフヘルは判らないなぁ、ゴーグルって別に買わないといけないの?
ロードヘルは似合わないのでしょうか。
オフヘルは判らないなぁ、ゴーグルって別に買わないといけないの?
>>243
シールド付いてるやつがあるよ
シールド付いてるやつがあるよ
245 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:12 ID:cL7Vs6t/
>>243
ttp://www.rakuten.co.jp/windjammers/489795/491428/496917/521722/
こんなのや
ttp://www.rakuten.co.jp/windjammers/489795/481599/489807/605881/
こんなのあります。
ttp://www.rakuten.co.jp/windjammers/489795/491428/496917/521722/
こんなのや
ttp://www.rakuten.co.jp/windjammers/489795/481599/489807/605881/
こんなのあります。
246 ：７７４ＲＲ：04/07/07 10:42 ID:uS+uoo2J
トリッカーのマフラーで性能グラフが出ているのはＲＣ甲子園だけかな？
ＲＣ甲子園のマフラーのグラフ。
http://www.rckoshien.co.jp/product/tricker/kaisetu1.html
ＲＣ甲子園のは横に出っ張ってて転倒に弱そうな悪寒。
小さくて、音も小さくてトルクアップの大きいのをキボンヌ。
ＲＣ甲子園のマフラーのグラフ。
http://www.rckoshien.co.jp/product/tricker/kaisetu1.html
ＲＣ甲子園のは横に出っ張ってて転倒に弱そうな悪寒。
小さくて、音も小さくてトルクアップの大きいのをキボンヌ。
247 ：７７４ＲＲ：04/07/07 17:42 ID:WQMSRXEI
ここって
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
だったからきたけど
どうやら【ウイリー】【ストッピ】はみんなできないみたいだ。
次回から【ファッション】【デチューン】にしたら？
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
だったからきたけど
どうやら【ウイリー】【ストッピ】はみんなできないみたいだ。
次回から【ファッション】【デチューン】にしたら？
納車してきました！
免許とってから３ヶ月ブランクあったんで不安だったけど全然問題無しでした。
他のバイク乗った事ないんでしょぼい感想しか言えないけど、とにかく車両の重さを感じませんでした。
こーゆーバイク乗りたかったんで初乗りの感想は面白い！！ただそれだけです。
これからバイクライフが始まると思うとワクワクします。
とりあえず今は公道に早く慣れなきゃ。。！
免許とってから３ヶ月ブランクあったんで不安だったけど全然問題無しでした。
他のバイク乗った事ないんでしょぼい感想しか言えないけど、とにかく車両の重さを感じませんでした。
こーゆーバイク乗りたかったんで初乗りの感想は面白い！！ただそれだけです。
これからバイクライフが始まると思うとワクワクします。
とりあえず今は公道に早く慣れなきゃ。。！
｜
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ >>247
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
トリッカー欲しいけどイマイチ踏み切れない
大型２輪免許を取るか、免許代を頭にしてトリッカー買うか
今乗ってるのがそろそろ限界なんで悩み中
大型２輪免許を取るか、免許代を頭にしてトリッカー買うか
今乗ってるのがそろそろ限界なんで悩み中
253 ：７７４ＲＲ：04/07/07 22:16 ID:zwrj1fYu
前にトリッカー試乗したけど、今ひとつだったなー。
何か見たまんまというか、懐の深さは感じなかった。
イジるにしても遊ぶにしても、幅が狭そうな感じ。
カタチが好き、街乗りに使う、という人はすぐに飽きると思う。
遊ぶ場所とウデがある人にはいいバイクなんだろうけどね。
何か見たまんまというか、懐の深さは感じなかった。
イジるにしても遊ぶにしても、幅が狭そうな感じ。
カタチが好き、街乗りに使う、という人はすぐに飽きると思う。
遊ぶ場所とウデがある人にはいいバイクなんだろうけどね。
>254
GJ
GJ
>>248
trickerはバイクを操るということを覚えるのにはいいバイクの１つだと思う。
単に移動の足として使うのもいいけど、操り方が分かってくるともっと乗るのが楽しくなると思う。
ただ、免許取った後は慣れた頃に事故りやすいから気を付けて。
trickerはバイクを操るということを覚えるのにはいいバイクの１つだと思う。
単に移動の足として使うのもいいけど、操り方が分かってくるともっと乗るのが楽しくなると思う。
ただ、免許取った後は慣れた頃に事故りやすいから気を付けて。
鳥オーナーからの偽りない意見。
自分でも信じがたいことだが、>>253の言うことは真実だ。
あんなに惚れ込んで買ったはずなのに飽きてきた。
「カタチが好き」で買った奴→他のニューモデルのカタチも気になってくる→終了
「街乗りに使う」つもりで買った奴→不便さが身にしみる→マジェとかのほうがずっと便利だと気付く→終了
漏れはその両方の動機で買い、こういう結果になってしまった。
このバイクを本当に愛せるのは、ウイリーとかのトリックが自在にできるときなんだと思った。
残念ながら漏れはそこまで到達していないし、トリックできるまでこれに乗れそうにもない。
自分でも信じがたいことだが、>>253の言うことは真実だ。
あんなに惚れ込んで買ったはずなのに飽きてきた。
「カタチが好き」で買った奴→他のニューモデルのカタチも気になってくる→終了
「街乗りに使う」つもりで買った奴→不便さが身にしみる→マジェとかのほうがずっと便利だと気付く→終了
漏れはその両方の動機で買い、こういう結果になってしまった。
このバイクを本当に愛せるのは、ウイリーとかのトリックが自在にできるときなんだと思った。
残念ながら漏れはそこまで到達していないし、トリックできるまでこれに乗れそうにもない。
漏れはこのバイクに乗ってから『すり抜け番長』と呼ばれている。
人それぞれだね。
俺は、アクセルターンもまだやったことのない屁タレであるが、
慣らしが終わり次第、練習するつもりでいる。
鳥は、ホントにその気にさせてくれるバイク。足つきいいから～。
要は、それを使うものの想像力とチャレンジ精神しだいで飽きにくくもなるさね。
俺は、アクセルターンもまだやったことのない屁タレであるが、
慣らしが終わり次第、練習するつもりでいる。
鳥は、ホントにその気にさせてくれるバイク。足つきいいから～。
要は、それを使うものの想像力とチャレンジ精神しだいで飽きにくくもなるさね。
∧＿∧
⊂（´･ω･`)つ-、 ﾔﾚﾔﾚ
／／/ /_/:::::/ 100人中100人から愛される嗜好品は無い。
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
飽きるやつは何乗っても飽きるんだよ。
うむ
まぁ脳内オーナーの意見だから気にするな
まぁ脳内オーナーの意見だから気にするな
265 ：７７４ＲＲ：04/07/08 08:07 ID:zRyf2o0e
SINKAI φ98マフラーどうすかね。
重心バランスが良くなりそうな気がするけど、無茶したら摩りそうな。
重心バランスが良くなりそうな気がするけど、無茶したら摩りそうな。
266 ：?V?V?S?q?q：04/07/08 12:06 ID:BfM/naC4
マフラーだ、カスタムだ言うまえに練習しろよ～
ミ ﾐ /☆彡 :::.゜｡ ゜･｡゜゜. . . .
..☆､|§ /ﾐ／彡 : ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜
ミ.|.ﾐ/ .／.| :::.゜｡ ゜･｡゜゜. . . .
.|/／|. [] ∧∧ : ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜
/. [] ﾐ ・∀・ﾐ
┬┬┬┬┬-Ｕ-Ｕ‐┬┬┬┬┬┬┬
‐┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼
上手に乗れるように、なれますように。 あっ！ 七夕、昨日か・・・。
>267
安心しろ。
本来の七夕は一ヶ月先だ。
安心しろ。
本来の七夕は一ヶ月先だ。
ﾄﾘｯｶｰに乗ってると、普段気にも留めない小道や砂利道につい入って行ってしまう。
今までオフ車はトレールからモトクロッサーまで数々乗り継いできたけど、
こんな気持ちになるのはﾄﾘｯｶｰだけ。不思議なバイクだ。
ちなみにﾄﾘｯｶｰの総走行距離1800km。
ウィリーはできるけど、ストッピーはあまり上手くない。
どうしてもジャックナイフになってしまう。
スピードは、04R1も乗ってるから気にしない。スピード出したければR1で走る。
他にYZ250Fもあるから、本格オフもこいつで行けるのだが、EDレースは
ﾄﾘｯｶｰで出ることを企んでいる。セルもあるし、トコトコとペースを崩さずに
走れれば、そこそこ行けるのではないのかと思ってたりする。
今までオフ車はトレールからモトクロッサーまで数々乗り継いできたけど、
こんな気持ちになるのはﾄﾘｯｶｰだけ。不思議なバイクだ。
ちなみにﾄﾘｯｶｰの総走行距離1800km。
ウィリーはできるけど、ストッピーはあまり上手くない。
どうしてもジャックナイフになってしまう。
スピードは、04R1も乗ってるから気にしない。スピード出したければR1で走る。
他にYZ250Fもあるから、本格オフもこいつで行けるのだが、EDレースは
ﾄﾘｯｶｰで出ることを企んでいる。セルもあるし、トコトコとペースを崩さずに
走れれば、そこそこ行けるのではないのかと思ってたりする。
あのタイヤじゃ無理だろ
今朝、トラックに積まれたトリッカ見たよ、地味に売れてるのかな。
272 ：７７４ＲＲ：04/07/08 20:49 ID:/UBu1mSV
なんかの雑誌で見たが、
トリよりグラストラッカーの方がセールス数は上みたいだ。
ボルティと足した数だったかもしれんが…
トリよりグラストラッカーの方がセールス数は上みたいだ。
ボルティと足した数だったかもしれんが…
>>270 YZ250を使わずトリッカーを選ぶくらいだから楽しみだよ。頭堅いなぁ。
ちょっとした遠出（日帰りツー）とかの場合
荷物ってどうしてますか？
キャリア買って付けたら、最初からあるグラブバーは
外して保管ってことになるんですか？
荷物ってどうしてますか？
キャリア買って付けたら、最初からあるグラブバーは
外して保管ってことになるんですか？
どこか鳥用のアルミキャリアだしてなかったっけ？
どこかで見たような、見てないような…
どこかで見たような、見てないような…
>>272
そりゃ普通はＭＴＢよりシティサイクルの方が売れるべ
そりゃ普通はＭＴＢよりシティサイクルの方が売れるべ
>>270
>>273
269です。
タイヤはね、LW仕様のミニモトのブロックタイヤが確か同サイズで、
こいつがﾄﾘｯｶｰではけるのではないかと考えている。
まだ確認したわけじゃないから何とも言えないけど、
もしはけたらはくし、はけなければレギュに引っかからない限り、
ノーマルタイヤで出ても良いかなと思ってる。
EDレースによってはガレ場が少ないレースもあるからね。
>>273
269です。
タイヤはね、LW仕様のミニモトのブロックタイヤが確か同サイズで、
こいつがﾄﾘｯｶｰではけるのではないかと考えている。
まだ確認したわけじゃないから何とも言えないけど、
もしはけたらはくし、はけなければレギュに引っかからない限り、
ノーマルタイヤで出ても良いかなと思ってる。
EDレースによってはガレ場が少ないレースもあるからね。
278 ：７７４ＲＲ：04/07/09 13:33 ID:VbkTSUCy
>277
俺も十分闘えるとおもうよ。
レースにはヘタレおやじたくさんいるし、転びにくいだけで十分なアドバンテージだ。
レベル低いけど・・・・。
俺も十分闘えるとおもうよ。
レースにはヘタレおやじたくさんいるし、転びにくいだけで十分なアドバンテージだ。
レベル低いけど・・・・。
OFFはライダーの差が大きいからねぇ・・。
１０年以上前に知り合いから聞いたので事実かどうか定かでないんだけど、
何かのレースのエキシビションで、世界のトップライダーがセローに乗って
日本の国際Ａ級（カテゴリー不明）だかなんだかがＣＲＭに乗って競争したらなんと五分の勝負に
なったとか・・。いくらなんでもそらないやろと思いつつ記憶に残っています。
１０年以上前に知り合いから聞いたので事実かどうか定かでないんだけど、
何かのレースのエキシビションで、世界のトップライダーがセローに乗って
日本の国際Ａ級（カテゴリー不明）だかなんだかがＣＲＭに乗って競争したらなんと五分の勝負に
なったとか・・。いくらなんでもそらないやろと思いつつ記憶に残っています。
280 ：７７４ＲＲ：04/07/09 18:27 ID:GMX7LdrH
質問です。
街乗りメインタンクだけだと１００前後しか走りませんが、
ツーリングとかで高速道路走ってるともうちょっと燃費いいんですか？
そろそろ慣らしも終わるので遠出したいのですが、ＳＡごとに給油しないと
いけないんでしょうか。。。団体で行くので気になるのです。
どなたかご存じの方教えてください。
街乗りメインタンクだけだと１００前後しか走りませんが、
ツーリングとかで高速道路走ってるともうちょっと燃費いいんですか？
そろそろ慣らしも終わるので遠出したいのですが、ＳＡごとに給油しないと
いけないんでしょうか。。。団体で行くので気になるのです。
どなたかご存じの方教えてください。
281 ：７７４ＲＲ：04/07/09 18:59 ID:UfdjW1ER
今日トリッカ乗ってて交差点ど真ん中でエンストしてしまいました。
ただのエンストだったらすぐセルＯＮで発進すればいいのですが
セル押せども押せどもエンジンがかからない！！
とてもパニくって色々試したりしたのですが原因がわからず。。。
なんでしょうか？
ちなみにガソリンは割りと入れたばっかなのでガス欠とは考えにくい。
考えられるのはエンジンがあったまってなかったからですかね？
（ちなみに交差点でナゾのエンストは走り出して３分以内くらいです）
免許とって１ヶ月で、もちろん初バイクであんなことがまたあったら怖いなーなんて
思ってしまいます。それからビクビク乗ってました。
もう１回同じことがありましたがそのあとは平気でした。
長文すみません。
ただのエンストだったらすぐセルＯＮで発進すればいいのですが
セル押せども押せどもエンジンがかからない！！
とてもパニくって色々試したりしたのですが原因がわからず。。。
なんでしょうか？
ちなみにガソリンは割りと入れたばっかなのでガス欠とは考えにくい。
考えられるのはエンジンがあったまってなかったからですかね？
（ちなみに交差点でナゾのエンストは走り出して３分以内くらいです）
免許とって１ヶ月で、もちろん初バイクであんなことがまたあったら怖いなーなんて
思ってしまいます。それからビクビク乗ってました。
もう１回同じことがありましたがそのあとは平気でした。
長文すみません。
282 ：281：04/07/09 19:00 ID:UfdjW1ER
ちなみに、交差点ど真ん中でエンストしたときは、
２分くらい？？色々試したらエンジンがなんとかかかったので
そのときはそのまま走りました。
２分くらい？？色々試したらエンジンがなんとかかかったので
そのときはそのまま走りました。
>>281
チョークを引いたまま長く走った後じゃない？
だとしたら、かぶって（シリンダ内ガソリン大杉）火が
付かなくなってチョークを戻してからセルを回したら
ガソリンが排出されてまたエンジンがかかったとか？
その３分以内ってのがそれっぽいです。
チョークを引いたまま長く走った後じゃない？
だとしたら、かぶって（シリンダ内ガソリン大杉）火が
付かなくなってチョークを戻してからセルを回したら
ガソリンが排出されてまたエンジンがかかったとか？
その３分以内ってのがそれっぽいです。
284 ：281：04/07/09 19:19 ID:UfdjW1ER
285 ：281：04/07/09 19:28 ID:UfdjW1ER
そのチョークそのままで走っていたことがナゾのエンスト芋に繋がるんですかね？
理由がわかれば一安心なんですが
もっと大きな交差点でまたあのナゾエンストになったらと思うと・・・
理由がわかれば一安心なんですが
もっと大きな交差点でまたあのナゾエンストになったらと思うと・・・
>>284
んー免許取りたてって素敵だなｗ
正味な話チョークはエンジン始動時、一時的に燃料を濃くする為の機構。
エンジンが掛かってちょっとしたら元に戻す。
でもそれだとアイドリングが不安定だから、
安定するまでスロットルちょっと開けて暖気。
暖まってアイドリングが安定したらゆっくり走り出す。
この時もいきなり全開とかじゃなく、じわじわ走行暖気。
駆動（チョーン）、制動（ブレーキ）、タイヤなんかをゆっくり暖める。
これがバイクを傷めない始動～暖気の方法だと思うよ。
って事で、チョーク引きっぱなしだったからカブってエンストしたわけだ。
んー免許取りたてって素敵だなｗ
正味な話チョークはエンジン始動時、一時的に燃料を濃くする為の機構。
エンジンが掛かってちょっとしたら元に戻す。
でもそれだとアイドリングが不安定だから、
安定するまでスロットルちょっと開けて暖気。
暖まってアイドリングが安定したらゆっくり走り出す。
この時もいきなり全開とかじゃなく、じわじわ走行暖気。
駆動（チョーン）、制動（ブレーキ）、タイヤなんかをゆっくり暖める。
これがバイクを傷めない始動～暖気の方法だと思うよ。
って事で、チョーク引きっぱなしだったからカブってエンストしたわけだ。
287 ：281：04/07/09 19:36 ID:UfdjW1ER
>>286
ありがとうございます。
ひとつ賢くなりました。よく今までチョークひきっぱで走ってたのが恥ずかしいです。
回りにバイク乗りの友達が全くいないんで
色々と心配はありますが バイク楽しいんでがんばります。どーもでした。
ありがとうございます。
ひとつ賢くなりました。よく今までチョークひきっぱで走ってたのが恥ずかしいです。
回りにバイク乗りの友達が全くいないんで
色々と心配はありますが バイク楽しいんでがんばります。どーもでした。
揚げ足取りでわるいんだが、
チョーン、って何ｗ？
チョーン、って何ｗ？
>280
自分が高速乗ったときは、25km/L
都内から郊外ノンストップで、32km/Lでした。
自分が高速乗ったときは、25km/L
都内から郊外ノンストップで、32km/Lでした。
>>287
取説5-1ページにチョークの使い方が書いてあるデス。
取説5-1ページにチョークの使い方が書いてあるデス。
＞チョークそのままで走る
ﾜﾛﾀ!!
ﾜﾛﾀ!!
(⌒⌒)
∧_ ∧（ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′ って、やったつもりが実まで出た感じか？
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
∧_ ∧（ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′ って、やったつもりが実まで出た感じか？
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
293 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:48 ID:0YzSCf+z
トリッカーで北海道を
２週間かけてツーリングしたけど、
スタンドが載ってる地図さえあれば、
特に無問題だよ。
294 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:48 ID:3SQp/1iP
黒板のチョークを敷き詰めてエンジンかけるマンガあったな。チョーク敷いたけどエンジンかからんーって。
295 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:50 ID:MOxeoVt4
トリッカーで中国を
５週間かけてツーリングしたけど、
スタンドが載ってる地図さえ売ってなかった、
特に大問題だったよ。
５週間かけてツーリングしたけど、
スタンドが載ってる地図さえ売ってなかった、
特に大問題だったよ。
296 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:47 ID:xHi+hAAm
ところで何色がいちばん人気なんでしょうね？
レッドバロンでは黒がいちばん出荷数が多いうんぬんいってましたが・・・
レッドバロンでは黒がいちばん出荷数が多いうんぬんいってましたが・・・
>>293 レポ乙、詳細キボンヌ。
ミラーが非常に見にくい。
ミニクーパーが死角に入ってて死にそうになった。。。
これからはちゃんと目で見て車線変更しよう。。
初バイクなだけにヒヤヒヤしまくりの日々です。
ミニクーパーが死角に入ってて死にそうになった。。。
これからはちゃんと目で見て車線変更しよう。。
初バイクなだけにヒヤヒヤしまくりの日々です。
299 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:46 ID:WYUU6SHK
黒だとフレームの色に引きずられずにカスタムできるからじゃないかな。
ちなみにフレームとタンクはつや消しです。
長距離（林道含む）ツーリングだとガソリン携行缶とかないと
何とかなるけども不安ではある。
ちなみにフレームとタンクはつや消しです。
長距離（林道含む）ツーリングだとガソリン携行缶とかないと
何とかなるけども不安ではある。
>>298 黙視は重要だぞ。漏れなんか自動車の後ろに乗っている時も
ドライバーでもないのに曲がる瞬間、後方確認をしてしまうよ。
>>299 トリッカーはタンクカバーの色じゃなくてフレームとタンクの色を
選ぶ感じだよな。タンクカバーの色は安い値段で交換できるしね。
＞＞＞＞サードパーティーのみなさんへ。
トリッカーの大容量タンクを発売したら売れるんじゃないだろうか？
タンクサイドカバーの分だけ横幅が余っているから膨らましと
背を高くして９Ｌはいけるような気がするぞ。鉄でいいからさ。
漏れならロングツーリングの時だけタンク交換して旅に出たいな。
ドライバーでもないのに曲がる瞬間、後方確認をしてしまうよ。
>>299 トリッカーはタンクカバーの色じゃなくてフレームとタンクの色を
選ぶ感じだよな。タンクカバーの色は安い値段で交換できるしね。
＞＞＞＞サードパーティーのみなさんへ。
トリッカーの大容量タンクを発売したら売れるんじゃないだろうか？
タンクサイドカバーの分だけ横幅が余っているから膨らましと
背を高くして９Ｌはいけるような気がするぞ。鉄でいいからさ。
漏れならロングツーリングの時だけタンク交換して旅に出たいな。
>>298
ボケ～っと目視して前の車に衝突、なんてしないようにね。
ボケ～っと目視して前の車に衝突、なんてしないようにね。
黒トリッカーにタンクカバーだけ黄色に変える方が、
黄トリッカーよりしまった感じになるとおもわへんか？
黄トリッカーよりしまった感じになるとおもわへんか？
>>302
俺は同意だけど、色は個人の好みにもよると思うので断定はできないよ
俺は同意だけど、色は個人の好みにもよると思うので断定はできないよ
304 ：７７４ＲＲ：04/07/10 21:02 ID:EyeaT3kf
＞302それ。俺の。
あと、トリッカーのステッカーは剥いでＹＡＭＡＨＡの切り抜きステッカーを
貼ってる。
あと、トリッカーのステッカーは剥いでＹＡＭＡＨＡの切り抜きステッカーを
貼ってる。
>>303 じゃぁ どういう言い方をすればいいんだ？ 反応の仕方が2chに毒されすぎ。
>>302
同じ黄色系でも、
ノーマル黄トリッカーはポップなイメージ、
黒トリに黄カバーはシックなイメージがする。
個人的には後者が好きだ。
反応なんか気にするな。
そういう素の意見が聞きたい奴もたくさんいるぞ。
同じ黄色系でも、
ノーマル黄トリッカーはポップなイメージ、
黒トリに黄カバーはシックなイメージがする。
個人的には後者が好きだ。
反応なんか気にするな。
そういう素の意見が聞きたい奴もたくさんいるぞ。
307 ：７７４ＲＲ：04/07/10 23:57 ID:Q/FpT/6C
今日、試乗してきました。
エンジンは良く調教されてて良い感じですね。
あとフロントが軽くてイイ
でも、ガソリンタンク小さいですね、
結構林道に籠もってしまうタイプなので、それは致命的
でも楽しいバイクでした。
エンジンは良く調教されてて良い感じですね。
あとフロントが軽くてイイ
でも、ガソリンタンク小さいですね、
結構林道に籠もってしまうタイプなので、それは致命的
でも楽しいバイクでした。
しまったかんじにはなるが、それが常に良いとは限らない。
黄色と黒がGiantの自転車みたいだ。
つうことで黄色をピンクにしてT-mobileカラーがええな。
つうことで黄色をピンクにしてT-mobileカラーがええな。
水色でビアンキ気ボンぬ
おまいら黒トリに黄色サイドはタイガース仕様と呼べ。
313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:21 ID:UGpK/cif
>>312 鯉なおまいは黄トリのサイドを赤く塗れ。
ＭＤＦの赤ステッカーもおｋ。
ＭＤＦの赤ステッカーもおｋ。
314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:32 ID:dEPCkp3x
315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:13 ID:UGpK/cif
銀と赤は、日本の様式美だなぁ。
316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:45 ID:/coPBlnV
黄と黒は工事現場っぽい
317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:16 ID:UGpK/cif
黄と黒はラムちゃんっぽいだっちゃ。
318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:54 ID:uycq/nFF
今日、日帰りで200kmほど走ってきた。
燃費は期待してなかったが過去最高の35km/lを記録してびっくり。
やっぱ淡々と走ると良く伸びるね。
ちなみに街中ではだいたい20～25です。
燃費は期待してなかったが過去最高の35km/lを記録してびっくり。
やっぱ淡々と走ると良く伸びるね。
ちなみに街中ではだいたい20～25です。
319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:40 ID:gyis9yV9
こんだけ要望があるのになんでビックタンクが出ないんだろ？
国内サードパーチーだったら樹脂はダメとか規格にあわすとえらい
高価になるとかでわかるけどアチャやUFOで、、、、ってそもそも
トリッカーって海外で売ってるのかすら？
国内サードパーチーだったら樹脂はダメとか規格にあわすとえらい
高価になるとかでわかるけどアチャやUFOで、、、、ってそもそも
トリッカーって海外で売ってるのかすら？
320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:51 ID:UGpK/cif
>>318 それって１タンク２００Ｋｍって事？
321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 20:02 ID:y8siT0fx
＞320普通に考えてもそうじゃないと思うが、
計算上はいけるな。
俺はツーリング先の山奥とかでリザーブ入ったらスタンド探すの結構大変だった.
計算上はいけるな。
俺はツーリング先の山奥とかでリザーブ入ったらスタンド探すの結構大変だった.
黄色と黒は勇気の印 24時間戦えますか♪
323 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:09 ID:nkMqOWRJ
70Kでがすけつってありえる？
>>323
満タンだと流石に・・・
低速のギアでブン回したとか？
ビッグタンクがオプションであったらいいなぁ
タンクサイドの樹脂カバー部分と同じような形状に
タンクを拡大したら＋２㍑くらいいけると思うんだが・・・
デザイン的にも変わらないし。
満タンだと流石に・・・
低速のギアでブン回したとか？
ビッグタンクがオプションであったらいいなぁ
タンクサイドの樹脂カバー部分と同じような形状に
タンクを拡大したら＋２㍑くらいいけると思うんだが・・・
デザイン的にも変わらないし。
来年は、タンク容量増加、により重量配分等レイアウトの見直しで
04との部品互換無しの05トリッカって感じだったりして、、、。
04との部品互換無しの05トリッカって感じだったりして、、、。
>>325
そこまで金かけないんじゃない？
そこまで金かけないんじゃない？
05はアフターファイヤ（？）対策とカラーリングチェンジくらいと予想。
タンクサイドカバーは別色出るといいな～。
タンクサイドカバーは別色出るといいな～。
328 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:30 ID:HV0bb4yi
クランクケースカバー買おう…
足に当たって熱いんだよぅ（涙
足に当たって熱いんだよぅ（涙
329 ：２８０：04/07/12 01:14 ID:+6bIeDbs
遅ればせながら、皆さん回答ありがとうございます！
街中は８０～１００㎞でメインが空になってしまうのですが
高速道路だとやっぱり燃費は伸びますよね。
頑張ってツーリングしてきます！！
街中は８０～１００㎞でメインが空になってしまうのですが
高速道路だとやっぱり燃費は伸びますよね。
頑張ってツーリングしてきます！！
まぁ あれだな。タンクの問題はツーリングでかなり深い林道の
時に困るだけで前走行距離に対する困った率は低いな。
漏れは関西の都市圏だけど、林道は短い物ばかり。
四国の剣山スーパー林道くらいだったらＸＬＲでも気にしながら
走ったけどな。
時に困るだけで前走行距離に対する困った率は低いな。
漏れは関西の都市圏だけど、林道は短い物ばかり。
四国の剣山スーパー林道くらいだったらＸＬＲでも気にしながら
走ったけどな。
タコって後付けできますか？
「耳タコで充分」って言われるんですが、心配なんです
「耳タコで充分」って言われるんですが、心配なんです
332 ：７７４ＲＲ：04/07/12 17:51 ID:/kk5eoG5
333 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:59 ID:vO2Wv/yZ
黄色のカバーって汚れ目立つね
色あせすると情けない色になる悪寒
335 ：７７４ＲＲ：04/07/12 20:36 ID:X1oAF9c7
黒トリッカー納車されますた！
右のフクラハギが熱気でアチチー。
やーでも楽しすぎ！
右のフクラハギが熱気でアチチー。
やーでも楽しすぎ！
337 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:24 ID:lQBTBQcF
黒黄で乗っています。
銀黄の方が色のバランスが取れている気がします。
赤が出れば即交換の予定です。出ればの話ですが・・・
タコメータ電気式を友人に借りてつけてみました。
4000回転手前で少し谷があり、エンジンがカラカラ言います。
その後4500回転くらいから一気に盛り上がりをみせます。
それ以上の回転は・・・怖くて試せていません・・・下手なもので。
気になるのは、低回転でのトルク感があまり感じられないことと
まわすと一気に燃費が悪くなることでしょうか。
しかし、全体的にゆっくりと走る事が好きな私にはとても向いてるバイク
だと思っています。
以前乗っていたSL230と並んで初心者の方にお薦めしたいバイクです。
銀黄の方が色のバランスが取れている気がします。
赤が出れば即交換の予定です。出ればの話ですが・・・
タコメータ電気式を友人に借りてつけてみました。
4000回転手前で少し谷があり、エンジンがカラカラ言います。
その後4500回転くらいから一気に盛り上がりをみせます。
それ以上の回転は・・・怖くて試せていません・・・下手なもので。
気になるのは、低回転でのトルク感があまり感じられないことと
まわすと一気に燃費が悪くなることでしょうか。
しかし、全体的にゆっくりと走る事が好きな私にはとても向いてるバイク
だと思っています。
以前乗っていたSL230と並んで初心者の方にお薦めしたいバイクです。
338 ：中年ライダー：04/07/12 21:41 ID:VwxYVtLF
おじさんがトリッカー乗っても大丈夫ですか？
339 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:42 ID:YMByit4k
っていうか乗れ
>>337 ノーマルのベンチ結果はここが参考になるかと・・
RC甲子園のトリッカー用マフラーの結果より
http://www.rckoshien.co.jp/product/tricker/kaisetu1.html
雑誌記事のインプレと一致してとてもフラットですよ。
RC甲子園のトリッカー用マフラーの結果より
http://www.rckoshien.co.jp/product/tricker/kaisetu1.html
雑誌記事のインプレと一致してとてもフラットですよ。
テックサーフからマフラーでたよ。
343 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:01 ID:QxV00iII
むう。
デルタかテックサーフのマフラーに替えるか…
どっちにすっかな
デルタかテックサーフのマフラーに替えるか…
どっちにすっかな
>>342 ベンチ結果が公表できないってことはパワーが落ちるか
ノーマル程度だと思うよ。
ノーマル程度だと思うよ。
345 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:45 ID:TGIKu4Sw
テックサーフの公式ページには
画像が無いっぽいけど
http://www.webike.net/cgibin/serch_new.php3?syouhin_maker=%83e%83b%83N%83T%81%5B%83t
ここにあった。
シートにつけたポーチ(･∀･)ｲｲ!!
画像が無いっぽいけど
http://www.webike.net/cgibin/serch_new.php3?syouhin_maker=%83e%83b%83N%83T%81%5B%83t
ここにあった。
シートにつけたポーチ(･∀･)ｲｲ!!
347 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:15 ID:QxV00iII
>>346
実は俺も345と同じこと考えてたｗ
実は俺も345と同じこと考えてたｗ
348 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:53 ID:u3ngQz2K
今日はじめて走ってるの見た、それだけ
このバイク結構売れると思ったんだけど、意外と見ないね。
偶然見かけないだけかな？目立たないとか？
偶然見かけないだけかな？目立たないとか？
大阪ではちょくちょく見るようになったよ。
激売れってことはなさそうだけど、まあボチボチなんじゃないの？
激売れってことはなさそうだけど、まあボチボチなんじゃないの？
351 ：７７４RR：04/07/13 02:42 ID:AwNbYoiK
外に出っ張ったサイレンサーはヤケドしそうでおちおち駐車もできん。
タンデマーも心配。
遮熱板ついたやつとか、センター出しのやつはないの？
タンデマーも心配。
遮熱板ついたやつとか、センター出しのやつはないの？
>>351
ノーマルどうぞ。
ノーマルどうぞ。
354 ：７７４ＲＲ：04/07/13 09:53 ID:6AjbzfRg
質問です。トリッカーで階段をおりていくとこって
できるんですか？
もしそれが出来るなら、高速ﾊﾞｽ亭でryt･･･
できるんですか？
もしそれが出来るなら、高速ﾊﾞｽ亭でryt･･･
355 ：７７４ＲＲ：04/07/13 10:04 ID:PrLfPbMK
昔、どっかの雑誌でトレールを使ってトライして問題になったような…
今は高速バスのバス停入口には人しか通れないように馬があるからダメぽ。
今は高速バスのバス停入口には人しか通れないように馬があるからダメぽ。
>354
階段を降りるくらいならトリッカーじゃなくてもできるでち。
捕まらないようになｗ
階段を降りるくらいならトリッカーじゃなくてもできるでち。
捕まらないようになｗ
357 ：＞351貼っておきます。：04/07/13 10:50 ID:LA8z92Wn
http://www.plotonline.com/products/supersound/index.html
プロトから「センター出し」出てますがどうなんだろ？
①少々のジャンプとかでタイヤと干渉しないのか？
②ナンバーＰはともかくフェンダー溶けないか？
③尻は暑くないだろうか？(特にタンデム時）
付けてる人いたらインプレキボーン
プロトから「センター出し」出てますがどうなんだろ？
①少々のジャンプとかでタイヤと干渉しないのか？
②ナンバーＰはともかくフェンダー溶けないか？
③尻は暑くないだろうか？(特にタンデム時）
付けてる人いたらインプレキボーン
358 ：７７４ＲＲ：04/07/13 14:16 ID:0rizaSdw
>357 確かにこの角度からの写真一枚じゃぜんぜんなにがなんだかわかんないよねぇ。
雑誌にスパトラ？スーパサウンド？どっちかの左右２本だしアップマフラーが
載ってたんですがこれいかがでしょうか？
見た目的には激しくカッコいいのですが重量とか性能面ではどうなのかな？と
思いまして。
確かCRFもワークスのバイクが似たような事を試験的にしてるってのを
見たんですが、トルクアップとかするのかなと、思いまして。
本当に見た目だけなら買えないけど・・・
載ってたんですがこれいかがでしょうか？
見た目的には激しくカッコいいのですが重量とか性能面ではどうなのかな？と
思いまして。
確かCRFもワークスのバイクが似たような事を試験的にしてるってのを
見たんですが、トルクアップとかするのかなと、思いまして。
本当に見た目だけなら買えないけど・・・
361 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:12 ID:Jiv1jRIY
362 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:45 ID:oEV2knHh
トリッカー（ノーマル）でタンデムしたことまだないんですが
てか免許とってまだ３ヶ月なんで実質上不可能なんですが、
タンデムして後のひとは右マフラー付近結構あついですかね？？
タンデムできんのかなーなんて思ったり。
トリッカー街中で２回見たことありますがタンデムトリッカーみたことないなあ
てか免許とってまだ３ヶ月なんで実質上不可能なんですが、
タンデムして後のひとは右マフラー付近結構あついですかね？？
タンデムできんのかなーなんて思ったり。
トリッカー街中で２回見たことありますがタンデムトリッカーみたことないなあ
サイドスタンド立てて、自分でタンデムに乗ってみろよ。
タンデム、彼女との密着度はバッチリよん。
マフラーが熱いって言わなかったな。我慢してたのかな？
本日聞いてみまつ。
マフラーが熱いって言わなかったな。我慢してたのかな？
本日聞いてみまつ。
365 ：774：04/07/14 20:51 ID:xs1QZdAR
ガルルのバックナンバーここで買えます。ガルルで検索
http://www.j-n.co.jp/books/index.html
5月号はインプレ、6月号は比較試乗
センター出しのスパトラもどきの情報もありました。前情報どおり車高上げリンク要でした。ザンネン。
http://www.j-n.co.jp/books/index.html
5月号はインプレ、6月号は比較試乗
センター出しのスパトラもどきの情報もありました。前情報どおり車高上げリンク要でした。ザンネン。
トリッカー欲しい。
けど所有が三台になるので250ｃｃも要らない。
や、250ｃｃでもいいんだけど税金や保険が高い気がする。
チビッカーってのにもの凄く期待してる。
250ｃｃと125ｃｃで所有にどれくらい差が出るんだろふ。
もちろん任意入る予定で。
けど所有が三台になるので250ｃｃも要らない。
や、250ｃｃでもいいんだけど税金や保険が高い気がする。
チビッカーってのにもの凄く期待してる。
250ｃｃと125ｃｃで所有にどれくらい差が出るんだろふ。
もちろん任意入る予定で。
ダートフリークのステンレスヘッドパイプ、見た目はスッキリしてるね。
369 ：７７４ＲＲ：04/07/15 04:12 ID:f5joQF9+
エンブレムが多少邪魔なような。
根性焼きは確定かと
根性焼きは確定かと
370 ：７７４ＲＲ：04/07/15 08:04 ID:kguTWIxC
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/delta/line/torq/tricker/image_over.html
足に当たらなさそうだけど
どうなのかな
結構ﾎｽｨ
足に当たらなさそうだけど
どうなのかな
結構ﾎｽｨ
371 ：７７４ＲＲ：04/07/15 08:39 ID:QmG3ld0v
なんで、燃料タンク６なのかすごく疑問です。
林道ツーリングできないようね。。。
街乗りオンリーでしょうか？
林道ツーリングできないようね。。。
街乗りオンリーでしょうか？
昔の2スト250はタンク容量10リットル有ったが燃費は20km/l以下。
そこそこ回して走ると15近辺なんてすぐ。
トリッカーと実質的な航続距離は大差ない。
これでツーリング出来ないなんて言ってるのはよほど工夫と
言うことを知らない馬鹿だけで。
つーかまだタンク容量にケチ付ける厨房が居るのね。
ナニ乗っても大差ないんだろうからさっさとセローとかシェルパ買えばいいのに。
そこそこ回して走ると15近辺なんてすぐ。
トリッカーと実質的な航続距離は大差ない。
これでツーリング出来ないなんて言ってるのはよほど工夫と
言うことを知らない馬鹿だけで。
つーかまだタンク容量にケチ付ける厨房が居るのね。
ナニ乗っても大差ないんだろうからさっさとセローとかシェルパ買えばいいのに。
>>372
よく言った。俺もそう思う。
よく言った。俺もそう思う。
>>372
禿胴。
以前は、楽しく遊ぶために峠やダートでは満タンにならないように
給油管理したりガソリンの揺り戻しを嫌ってタンクにスポンジ入れたり
する事は聞いても容量が少ない事が話題になることはなかったのにね。
特にアタックツーリングなんか１０ｌ＝約１０Ｋｇもマシンが
重くなったら通過できるセクションも通過できなくなるかも・・。
2chのバイク板の文化かな？
なんか経験値の少ない若い子ばかりなんだなと思うよ。
禿胴。
以前は、楽しく遊ぶために峠やダートでは満タンにならないように
給油管理したりガソリンの揺り戻しを嫌ってタンクにスポンジ入れたり
する事は聞いても容量が少ない事が話題になることはなかったのにね。
特にアタックツーリングなんか１０ｌ＝約１０Ｋｇもマシンが
重くなったら通過できるセクションも通過できなくなるかも・・。
2chのバイク板の文化かな？
なんか経験値の少ない若い子ばかりなんだなと思うよ。
>>なんか経験値の少ない若い子ばかりなんだなと思うよ。
メーカーとしては、そういう若年層もターゲットに入れているんだから、しゃーない罠。
もし、経験豊かなトライアル志向の人だけをターゲットにしても、まず売れん罠。
正直YAMAHAはうまいなーと思う。ＴＷもそうだけど・・
メーカーとしては、そういう若年層もターゲットに入れているんだから、しゃーない罠。
もし、経験豊かなトライアル志向の人だけをターゲットにしても、まず売れん罠。
正直YAMAHAはうまいなーと思う。ＴＷもそうだけど・・
トリッカー売れると、TW売れなくなりそう
>>375 文章読解力ないな。
別に標準のタンク容量増やさなくていいから
オプションでビッグタンク出してくれ。
オプションでビッグタンク出してくれ。
>>374
おじちゃん、仕事。。
おじちゃん、仕事。。
ワンオフでどっかに作ってもらうはどうでっしゃろ。 >ビッグタンク
レアルエキップのアルミタンクは同容量で形状変えてるけど
こことかに頼めば特注で高く付くかも知れないけど造って貰えるんじゃ？
現実的なセンではシグボトルに予備ガス詰めてキャリアに搭載か？
そんな航続距離増やしてもトリッカーじゃ人間がそう長いこと走ってられないって。
こことかに頼めば特注で高く付くかも知れないけど造って貰えるんじゃ？
現実的なセンではシグボトルに予備ガス詰めてキャリアに搭載か？
そんな航続距離増やしてもトリッカーじゃ人間がそう長いこと走ってられないって。
漏れのコルベットも燃費悪くて航続距離に不満があるんでつ
ヒッチ付けてトレーラーに燃料満タンでウマー
おまいらも見習え！
ヒッチ付けてトレーラーに燃料満タンでウマー
おまいらも見習え！
おまいらいいな。１００Ｋｍもの長い林道が身近にあって。
386 ：７７４ＲＲ：04/07/15 21:32 ID:BfJFUU/L
田舎の方に行くと日曜日はガソリンスタンドが休みの地域が多いぞ。
せめて200kmは余裕で走って欲しいと思う現実。
せめて200kmは余裕で走って欲しいと思う現実。
いや俺は別にビッグタンク推進派じゃないからね、欲しい人は作ってもらえってハナシ。
過剰反応は無しでよろ。
過剰反応は無しでよろ。
ビックタンクの必要な人は来年セローがフルチェンジするので
それまでお待ちください。
セローは現行と同じ１０Lです。
それまでお待ちください。
セローは現行と同じ１０Lです。
↑うそ。セローは今年かぎりで消滅します。
390 ：７７４ＲＲ：04/07/16 01:15 ID:JNzFQ2gI
質問です。
レンズ径４．５インチ以下のＨ４の６０/５５ｗ対応のライトを探しています。
マルチリフレクターだったらなお嬉しいのですが
トリッカーのライトは、この条件に当てはまりますか？
ｔtp://www6.ocn.ne.jp/~oskcorin/cparts/tail0312.html
Ｄ－トラッカーに移植しようと思い、ここのＵＲＬの物と、比較検討中です。
ご存知の方、よろしくお願いします！
レンズ径４．５インチ以下のＨ４の６０/５５ｗ対応のライトを探しています。
マルチリフレクターだったらなお嬉しいのですが
トリッカーのライトは、この条件に当てはまりますか？
ｔtp://www6.ocn.ne.jp/~oskcorin/cparts/tail0312.html
Ｄ－トラッカーに移植しようと思い、ここのＵＲＬの物と、比較検討中です。
ご存知の方、よろしくお願いします！
トレーラーヒッチ付きのベット東海岸でよく見たなぁ
なんでスポーツカーにって思ったけど、
まぁやつらは自分の便利なように使うって事だ。
ま、他人がビックタンクを望もうがノーマル推奨だろうが
別にどーでもいいんだが・・・
脳内で文句（つーか勝手な要望）言ってるんじゃなくて、
実物ちゃんと手に入れてそのうえで話をしてるのならね。
コレがこーなったら買うって行ってるヤツは
もしそーなってもまた別なトコに難癖つけて結局買わないし。
とにかく買って楽しめー！人生は思ってるより短いゾ…
なんでスポーツカーにって思ったけど、
まぁやつらは自分の便利なように使うって事だ。
ま、他人がビックタンクを望もうがノーマル推奨だろうが
別にどーでもいいんだが・・・
脳内で文句（つーか勝手な要望）言ってるんじゃなくて、
実物ちゃんと手に入れてそのうえで話をしてるのならね。
コレがこーなったら買うって行ってるヤツは
もしそーなってもまた別なトコに難癖つけて結局買わないし。
とにかく買って楽しめー！人生は思ってるより短いゾ…
セローとトリッカーでは乱暴ないいかたするとキャラかぶっているよね。
セローが２０周年でそろそろお疲れサンになりそうな気はするが
トリッカーのエンジンでフルモデルチェンジってのも面白そうだね。
けど、新設計で類似機種はださないだろうなぁ・・・。
経営資源の無駄遣いだよなぁ。
セローが２０周年でそろそろお疲れサンになりそうな気はするが
トリッカーのエンジンでフルモデルチェンジってのも面白そうだね。
けど、新設計で類似機種はださないだろうなぁ・・・。
経営資源の無駄遣いだよなぁ。
アルファ＜関東 ロメオ＜関西
＝アルファロメオの呼称
コル＜関東 ベット＜関西
・・・なのか？（な訳ないって）
つーかスレ違いm(_`_)m
＝アルファロメオの呼称
コル＜関東 ベット＜関西
・・・なのか？（な訳ないって）
つーかスレ違いm(_`_)m
アルファロメオは関西でもアルファやで。
コルベットは全国的に（てゆっか全世界的に）ヴェットやろ。
トリッカーは日本全国どこでもトリだね。
と書いてみてスレ違いを避けようとする漏れ。
コルベットは全国的に（てゆっか全世界的に）ヴェットやろ。
トリッカーは日本全国どこでもトリだね。
と書いてみてスレ違いを避けようとする漏れ。
新車で買ったんですけど慣らしってどれくらいで終わらせるべきなんですか？
学生（高校生）なんですけど通学は電車だから乗る暇が土日しかないんです。
毎日夜遅く帰ってきて庭に止まってるトリを見るととても寂しそう。。
慣らしとかって早めに終わらせないといけないんですよね？
タンクの中がどうたらって聞きました。
１００㌔くらいでいいんでしょうか？
初バイクなので戸惑ってます。。
週末晴れるといいなぁ。。
学生（高校生）なんですけど通学は電車だから乗る暇が土日しかないんです。
毎日夜遅く帰ってきて庭に止まってるトリを見るととても寂しそう。。
慣らしとかって早めに終わらせないといけないんですよね？
タンクの中がどうたらって聞きました。
１００㌔くらいでいいんでしょうか？
初バイクなので戸惑ってます。。
週末晴れるといいなぁ。。
普通、慣らしは1,000kmですね。
でも街乗り程度ならブン回さなければ気にすることない。
オイルとチェーンだけはちゃんと点検してね。
でも街乗り程度ならブン回さなければ気にすることない。
オイルとチェーンだけはちゃんと点検してね。
>397
「鳴らし運転」でぐぐってみると色々出てきますよ。
個人的には、ブン廻さない＆早めのオイル交換で十分だと思ってます。
慣らしが不要だとは言わないけど、長く乗りたいならそれ以降のメンテのほうがはるかに重要かと。
「鳴らし運転」でぐぐってみると色々出てきますよ。
個人的には、ブン廻さない＆早めのオイル交換で十分だと思ってます。
慣らしが不要だとは言わないけど、長く乗りたいならそれ以降のメンテのほうがはるかに重要かと。
レースで常時高回転使うとかそういう極端な用途でない限り
慣らしを異様に丁寧やった場合と、普通に使用してた場合とでの差異を
見いだすのは無理でしょう。
フツーに乗って楽しめばイマの機械的にはずっと慣らしみたいなもんです。
慣らしを異様に丁寧やった場合と、普通に使用してた場合とでの差異を
見いだすのは無理でしょう。
フツーに乗って楽しめばイマの機械的にはずっと慣らしみたいなもんです。
401 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:15 ID:G7hYPLap
最初シフトが硬かったけど５００キロぐらい走ったらなめらかになったよ。
BRAKINGのウェーブディスクローターってどうですかね、ジャックナイファーの諸君。
ナイファーってなんかかっこいい」
404 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:08 ID:/0umO1Te
ハンドルが、ちょっと幅広かなってかんじがします。
ハンドル交換した人、具合どうですか。
おすすめは？
ハンドル交換した人、具合どうですか。
おすすめは？
>>403
そんなとこに注目しちゃイカン！
そんなとこに注目しちゃイカン！
406 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:40 ID:H3VZWZsc
幅広なだけなら金ノコで両端を切れば千円ぐらいで済むよ。
407 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:53 ID:5gTLvWzA
スイッチ機器が操作で滑って回らせないためのストッパ穴は、ハンドルには無いんかいな。
もしそういうのがあったら金属ドリルも要るんじゃないのかな、どうかな。
もしそういうのがあったら金属ドリルも要るんじゃないのかな、どうかな。
昔は金属加工も今よりずっとヘボだったから慣らしも重要だったが、
今は、意識的な全開走行をせずに1000km走ってオイル交換すればＯＫ。
今は、意識的な全開走行をせずに1000km走ってオイル交換すればＯＫ。
410 ：７７４ＲＲ：04/07/18 09:27 ID:AzvSWCAX
ハンドルについてですが、社外品のアルミ製のものとか、付け足しの棒がついてるのとか
高さ、幅、角度の違いなど。
使いやすい、使いにくいの差は出るものなんでしょうか？
幅を狭くすることで、困ることってあるんでしょうか？
教えて欲しいばかりですいません
高さ、幅、角度の違いなど。
使いやすい、使いにくいの差は出るものなんでしょうか？
幅を狭くすることで、困ることってあるんでしょうか？
教えて欲しいばかりですいません
付け足しの棒･･･
付け足しの棒・・・
付け足しの棒･･･
414 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:20 ID:JoMr82LG
>>409
付け足しの棒＝ブレースはよほどハードランをしない限り不要だと
思います、社外のハンドルを装着すると勿論乗り味は変わります
乗りにくくなったっり、乗りやすくなったり・・・
幾つか装着してＧｏｏｄなものを選べるといいんでしょうが
そういうわけにもいかないよねぇ・・・
因みに純正のハンドルですがトリッカーの開発スタッフが
何十本も試作品をつくって現場に持ち込み走りこんでテストし
現場で叩いたり曲げたり修正を施し、逆に図面を起こしなおして
作成したこだわりの一品だそうです、じっくり乗ってから交換を
考えてほしいと言った旨のことを言ってるのを雑誌で読みました。
付け足しの棒＝ブレースはよほどハードランをしない限り不要だと
思います、社外のハンドルを装着すると勿論乗り味は変わります
乗りにくくなったっり、乗りやすくなったり・・・
幾つか装着してＧｏｏｄなものを選べるといいんでしょうが
そういうわけにもいかないよねぇ・・・
因みに純正のハンドルですがトリッカーの開発スタッフが
何十本も試作品をつくって現場に持ち込み走りこんでテストし
現場で叩いたり曲げたり修正を施し、逆に図面を起こしなおして
作成したこだわりの一品だそうです、じっくり乗ってから交換を
考えてほしいと言った旨のことを言ってるのを雑誌で読みました。
416 ：７７４ＲＲ：04/07/18 11:21 ID:h1QCwZxR
知り合いでハンドルを変えたら乗り味が変わって（乗りにくくなって）、その日に
事故った人がいるよ。慣れの問題もあるんだろうけど。
事故った人がいるよ。慣れの問題もあるんだろうけど。
>>415みたいなレス読むとハンドル換える気がなくなっちゃうよな
こういうスタッフの心意気を示すエピソードっていいな
こういうスタッフの心意気を示すエピソードっていいな
>>417
確かに
オイラはＯＦＦ車やＯＦＦっぽいバイク買うときはまずハンドルの
カスタムを考える事が多いんだけど今回はハンドルにこれと言った
不満が無いんで交換は考えないことにした。
でも一つだけ欲を言えば同形状のアルミのハンドルが欲しい
確かに
オイラはＯＦＦ車やＯＦＦっぽいバイク買うときはまずハンドルの
カスタムを考える事が多いんだけど今回はハンドルにこれと言った
不満が無いんで交換は考えないことにした。
でも一つだけ欲を言えば同形状のアルミのハンドルが欲しい
419 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:29 ID:/7z2qDCm
純正ハンドルは実は連猿製らしい
マジか
421 ：７７４ＲＲ：04/07/18 20:23 ID:/QsFtfLi
ありがとうです。
せっかく気に入って買ったとりかなので、そのままのよさがわかるまで
いじらないようにしようとおもいます。
ハンドルのアドバイスありがとうございます。
アルミがよいという方、多いようですが、アルミのメリットって
軽さから来る操作性の違いってはっきり分かるものなのですか？
それは、誰にでもお勧めできるものですか？
なぜ、純正はアルミでないのか。分かる人教えて下さい。すいません。
せっかく気に入って買ったとりかなので、そのままのよさがわかるまで
いじらないようにしようとおもいます。
ハンドルのアドバイスありがとうございます。
アルミがよいという方、多いようですが、アルミのメリットって
軽さから来る操作性の違いってはっきり分かるものなのですか？
それは、誰にでもお勧めできるものですか？
なぜ、純正はアルミでないのか。分かる人教えて下さい。すいません。
>420
>マジか
落ち着け
>マジか
落ち着け
>>422
軽さは普通の走行なら厳密に体感出来るほどじゃないかもしれません
他にアルミに換える理由は「質感が増してなんか嬉しい」って所じゃないでしょうか？
純正でアルミを採用しなかったのはコストの削減だと思います。
トリッカーは間口を広げ多くのライダーにＯＦＦの楽しみを判って貰う為
車両の価格４０万円以下を目標に開発されたそうです
軽さは普通の走行なら厳密に体感出来るほどじゃないかもしれません
他にアルミに換える理由は「質感が増してなんか嬉しい」って所じゃないでしょうか？
純正でアルミを採用しなかったのはコストの削減だと思います。
トリッカーは間口を広げ多くのライダーにＯＦＦの楽しみを判って貰う為
車両の価格４０万円以下を目標に開発されたそうです
とりあえず変えてみるってのも手だぞ。
パーツ自体そんなに高いものでもないし、作業も簡単だからぬ。
パーツ自体そんなに高いものでもないし、作業も簡単だからぬ。
ハンドルとか、マフラーとか、変えたら純正パーツが余るじゃないですか。
「余るパーツ」が出るものを交換するのに躊躇してしまう僕はヘタレですか。
鳥塚は他のオフと違って、キャリアを付けるのでさえ純正パーツが余る。
やりにくいバイクです。とほほ。
「余るパーツ」が出るものを交換するのに躊躇してしまう僕はヘタレですか。
鳥塚は他のオフと違って、キャリアを付けるのでさえ純正パーツが余る。
やりにくいバイクです。とほほ。
普通は余ったパーツはスペアとしてとっとくと思うけど
>>428
余ったパーツはストックしておいて
たまったらもう一台組む・・・というのは冗談ですが
モンキーとかだと結構冗談じゃなくなるんですよねぇ
オイラも余った＆交換した純正パーツはスペアとして
ストックしています。
余ったパーツはストックしておいて
たまったらもう一台組む・・・というのは冗談ですが
モンキーとかだと結構冗談じゃなくなるんですよねぇ
オイラも余った＆交換した純正パーツはスペアとして
ストックしています。
ヤフオクで売ればよい
連猿がアルミで同じ形のハンドルを売り出せば問題ない
連休中にツーリングで700kmほど走らせたら、手のひらの感覚が変になり、今日一日戻りませんですた。
白ろう病！？
白ろう病！？
>>433 痴呆症
435 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:13 ID:Cc7PKkgq
nanndatte-!
鳥で白ろう病になるんだったら、
ＳＲのりはどうすりゃいいんだ？
ＳＲのりはどうすりゃいいんだ？
437 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:24 ID:OXk70q4w
股間が・・・・
ちろう症
439 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:30 ID:23U3Zgtu
440 ：774RR：04/07/21 04:33 ID:p8mW+Zw8
うぐぅ。
442 ：７７４ＲＲ：04/07/21 05:23 ID:+m0VS0hc
スタンディングのこつを教えて
>>345
100円ショップの「チャリンコ用前カゴ」を改造したものという調査結果が得られた。
もともと自転車のハンドルに巻き付けるためのマジックテープで、グラブバーに固定して、
手提げ用のベルトを改造し、シートにぐるりと括り付けるようにしてあるのだろう。
100円ショップの「チャリンコ用前カゴ」を改造したものという調査結果が得られた。
もともと自転車のハンドルに巻き付けるためのマジックテープで、グラブバーに固定して、
手提げ用のベルトを改造し、シートにぐるりと括り付けるようにしてあるのだろう。
>>>444 エアは抜いているだろうな。
446 ：７７４ＲＲ：04/07/21 15:51 ID:M/MmLdOJ
きんたまＢＩＧ！！！
>>446
なに言ってんのかわかんねぇぞ。この象皮病野郎が。
なに言ってんのかわかんねぇぞ。この象皮病野郎が。
まぁおちつけよ。全身海綿体。
>>447 火病？
450 ：７７４ＲＲ：04/07/22 09:23 ID:jNy4OrOq
あげ
451 ：７７４ＲＲ：04/07/22 14:09 ID:KWFTE65O
皆さん、ゴム製の泥よけ溶けてないですか？友達のと自分の2台溶けてクレーム交換してます。二次エアーのせいで熱くなるらしいので、取って見ました。プラグ交換したら真っ白だったので、ジェットも変えます。また結果が出たら書き込みます。
とりあえず改行を覚えろ。
453 ：７７４ＲＲ：04/07/23 08:04 ID:qcpsmz1A
このバイク人気ないの？ 落ちっぱなしだぞ？
これ買うか、ＴＷ２００を買いなおそうか悩んでる。
これ買うか、ＴＷ２００を買いなおそうか悩んでる。
>>453 自分というものを持てよ。
いまどきTW買うのも男らしい選択ではある
オレンジのトライバルパターンは結構綺麗だと思う。
デザインだけで割り切って買うのもいいかと思う。
デザインだけで割り切って買うのもいいかと思う。
人気があるかないかで買う奴ってのは大抵ドキュ。。
この前、バイク乗らない友人に俺のトリを見せたらドーベルマンみたいって言われた。
確かにと思った。
この前、バイク乗らない友人に俺のトリを見せたらドーベルマンみたいって言われた。
確かにと思った。
ぱっと見て欲しい！と思うバイクはすぐ飽きるんだけど
コレみたいにバイク屋で何回か見掛けるウチに気になりだしたバイクはヤバイ。。
妻子持ちで遠出なんか出来ない、近場で遊ぶのが精一杯な漏れには
激しく気に掛かるバイクになりつつあります。。
>>457
ﾊｹﾞﾄﾞｰ！特に真っ黒いのはワイルドだねぇ。
コレみたいにバイク屋で何回か見掛けるウチに気になりだしたバイクはヤバイ。。
妻子持ちで遠出なんか出来ない、近場で遊ぶのが精一杯な漏れには
激しく気に掛かるバイクになりつつあります。。
>>457
ﾊｹﾞﾄﾞｰ！特に真っ黒いのはワイルドだねぇ。
>>457 ブチにしたらダルメシアン
>>458
まさにあなたにうってつけのバイクです。近場が楽しいですよ。
ウチのカミサンは、ﾄﾘｯｶｰを見て、ｶﾄﾝﾎﾞ！と言い放ちました。
そして満を持して納車された04R1を前から見て、ﾊﾄ！と･･･ orz
まさにあなたにうってつけのバイクです。近場が楽しいですよ。
ウチのカミサンは、ﾄﾘｯｶｰを見て、ｶﾄﾝﾎﾞ！と言い放ちました。
そして満を持して納車された04R1を前から見て、ﾊﾄ！と･･･ orz
461 ：７７４ＲＲ：04/07/23 18:37 ID:pvAx4VYg
そろそろトリックしようぜ。
おまいらまるっとお見通しだぁっ！！（AA無しでスマソ）
464 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:47 ID:iNB8nxEN
一目ぼれで、乗りたくてしょうがありません。どうしたらいいですか？
466 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:29 ID:Ha90ODob
>>465 YSPで試乗させてもらえ。
>>465
以下で試乗店が検索できる。
YSP以外もあり。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/shop/index.html
以下で試乗店が検索できる。
YSP以外もあり。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/shop/index.html
なんだろうねこのバイク？
なんかエラク気軽に乗れる
最近は近所の普通のバイクでは行き難くて行った事無い場所や
いつも高速道路から見える気になる場所やそういったところを
行き当たりばったりに走るのがエラク楽しい。
なんかエラク気軽に乗れる
最近は近所の普通のバイクでは行き難くて行った事無い場所や
いつも高速道路から見える気になる場所やそういったところを
行き当たりばったりに走るのがエラク楽しい。
そしてガス欠と。
買う前からわかっちゃいたけど100キロ逝く前にリザーブ入るのはちょっと悲しい
471 ：７７４ＲＲ：04/07/24 09:39 ID:2r+ml0XJ
470は町乗りオンリーかな、俺のは大体120だな。
五速で長距離をポコポコ走ってたら37km/l行くんだが、
街中通勤の渋滞だと22km/lとかだからな。
街中通勤の渋滞だと22km/lとかだからな。
473 ：７７４ＲＲ：04/07/24 20:04 ID:cNdPwVYw
予備燃料を入れるシグボトルだけど誰か使ってみてインプレしない？
下のを買うか普通のガス缶を買うか迷い中。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/naturum/sigg/index02.html#03
下のを買うか普通のガス缶を買うか迷い中。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/naturum/sigg/index02.html#03
それは君がやるべきでしょう。
このバイク、見た目はオフロードっぽい感じですが、
実際はオンロードのバイクなんですよね
実際はオンロードのバイクなんですよね
普通に使ってるがただのボトルだ
インプレするまでもない
インプレするまでもない
>>473 昔から第２リザーブタンクとしてキャンプ用ガソリンストーブ用の１ｌボトルを漏れは使っている。１ｌあれば最寄のガススタまでまず大丈夫。
>>475 そういう区分けは本質的に意味はないがオフロードだよ。
>>475 そういう区分けは本質的に意味はないがオフロードだよ。
478 ：７７４ＲＲ：04/07/24 22:17 ID:HQTtlRrZ
tricker-proみたいなパワーフィルターってどっか出さないかねえ。
もう少しパーツが出て欲しいんだけど。
もう少しパーツが出て欲しいんだけど。
ガソリンってスタンドでボトルに入れてもらえるんですか？
それともタンクに給油したあと抜いて入れるのかな。
それともタンクに給油したあと抜いて入れるのかな。
480 ：７７４ＲＲ：04/07/24 22:25 ID:CWuc4CY1
セルフは確か全てだめ。
普通に店員がいるガススタに金属製の缶を持っていけば売ってもらえる。
普通に店員がいるガススタに金属製の缶を持っていけば売ってもらえる。
482 ：７７４ＲＲ：04/07/24 22:30 ID:wy//tGTg
タンク容量が8L位あれば絶対買ったのに
483 ：７７４ＲＲ：04/07/24 22:33 ID:lPytYXLS
>480>481>483
どもですありがとうございます、
1リットル手元にあれば断然心に余裕ができそうです。(小心者なもので…)
どもですありがとうございます、
1リットル手元にあれば断然心に余裕ができそうです。(小心者なもので…)
~~ならば絶対買ったのに 、って言うやつはなんだかんだで絶対買わない。
セルフでも入れちゃってたよ… 普通のお店の人がいるところも頼めば入れてくれるよ。
たまに「ダメですー」って言われるけどシグボトルだと説明すればおｋだった。(少なくとも今まで断られたことはないよ)
たまに「ダメですー」って言われるけどシグボトルだと説明すればおｋだった。(少なくとも今まで断られたことはないよ)
法に定められた赤いガソリン缶（５Lくらいのもある。）で買って自分でボトルに移せばいいんだよ。
まぁ。６ｌとは言えボトルが必要ってのは経験不足だがな。
漏れは殆どガソリンストーブにしか使わなかったよ。
まぁ。６ｌとは言えボトルが必要ってのは経験不足だがな。
漏れは殆どガソリンストーブにしか使わなかったよ。
まー、携行してるだけで気分よく乗れるって言ってんだから、いいんでないの
過剰反応しすぎw
過剰反応しすぎw
トリッカー売れてないね。ヤマハ、ハズしちゃったな。ねらい杉。
こんなん買って何するの？チャリ買ったほうがマシじゃん。
仕掛けなくても当たっちゃった、TWやマジェみたいに行かねーよ。
バカじゃん
こんなん買って何するの？チャリ買ったほうがマシじゃん。
仕掛けなくても当たっちゃった、TWやマジェみたいに行かねーよ。
バカじゃん
完全ノーマルで乗ろうと思ってたが
シートくらいは換えようようかなと最近
思う、ワイズギアの奴にしようかな
ついでにＭＤＦのグラフィックキットも。
シートくらいは換えようようかなと最近
思う、ワイズギアの奴にしようかな
ついでにＭＤＦのグラフィックキットも。
>>492
ワイズギアのシート、お尻の下側のお肉が痛くなるのが軽減されていれば欲しいでつが。。。どうなんしょ。
ワイズギアのシート、お尻の下側のお肉が痛くなるのが軽減されていれば欲しいでつが。。。どうなんしょ。
｜
｜
｜ >>491
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
>>493
ノーマルみたいに真っ平らじゃなくお尻に沿ったRがついてるからいいかも？
もしレッドバロン座間に行けるんだったら、そこの試乗車に乗ってみるといいよ。
あそこの試乗車、シートも含めY'sギアのオプションパーツのほとんどが付いてるから。
ノーマルみたいに真っ平らじゃなくお尻に沿ったRがついてるからいいかも？
もしレッドバロン座間に行けるんだったら、そこの試乗車に乗ってみるといいよ。
あそこの試乗車、シートも含めY'sギアのオプションパーツのほとんどが付いてるから。
496 ：７７４ＲＲ：04/07/25 18:40 ID:wMSn0/zf
オイルクーラーって出ているのかな？
>>496 250ccで21psなのにオイルクーラいるの？（ｗ
ほんとはマジェが欲しかったのに雑誌のインプレ読んで
気の迷いでトリ買って後悔真っ最中の馬鹿厨>>491
気の迷いでトリ買って後悔真っ最中の馬鹿厨>>491
499 ：７７４ＲＲ：04/07/25 19:50 ID:1ZxaReaq
むしろ俺はチビッカーが出たら買いたいよ
>497
いや、自分はttr乗りで、トリッカーの腰下がttr流用みたいな情報を
聞きかじっていたから流用できないかなと思って専用スレで聞いてみた
スレ違いなのでsage
いや、自分はttr乗りで、トリッカーの腰下がttr流用みたいな情報を
聞きかじっていたから流用できないかなと思って専用スレで聞いてみた
スレ違いなのでsage
501 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:26 ID:TleBEVBy
ワイズギアのカスタムシートに変えた者です。
天国と地獄の差までは行かないですけど、地獄と現世の差ぐらいありますよ。
もう一つたとえるなら、三角木馬にまたがるのと、平均台にまたがるっていう
たとえのが解かりやすいのかな。
カスタムシートに変えるまでは乗るのに鬱でしたが、変えてからは楽しいですね。
天国と地獄の差までは行かないですけど、地獄と現世の差ぐらいありますよ。
もう一つたとえるなら、三角木馬にまたがるのと、平均台にまたがるっていう
たとえのが解かりやすいのかな。
カスタムシートに変えるまでは乗るのに鬱でしたが、変えてからは楽しいですね。
502 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:31 ID:Jp5GDjYg
林道があるような山奥では日曜はスタンドが休みなのでやっぱり
携行缶なりボトルなりは必要だと思った.
６Ｌで十分見たいなことを 489は言ってるけど６Ｌは６Ｌ分の予定しか
立たない訳で+αあればそのぶん余裕を持って知らない林道とかに入っていけるてｵﾓﾀ。
携行缶なりボトルなりは必要だと思った.
６Ｌで十分見たいなことを 489は言ってるけど６Ｌは６Ｌ分の予定しか
立たない訳で+αあればそのぶん余裕を持って知らない林道とかに入っていけるてｵﾓﾀ。
503 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:34 ID:z6Bd7ZkI
504 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:40 ID:K9TST3bK
シートは張り替えるのも手です。
身長のある人ならば、かなり厚めにしてもらうことも可能です。
身長のある人ならば、かなり厚めにしてもらうことも可能です。
ワイズギアのシートよさそうでつね、換えてしまおうかなあああああ。
張替えは149cmのわたしにゃ無理だ。。。
張替えは149cmのわたしにゃ無理だ。。。
ワイズギアのシートに換えるとして心配がひとつ
オイラはイエローのシートが欲しいんだけど
多分Ｇパンで乗るとシートがだんだん青く汚れると思う・・・
オイラはイエローのシートが欲しいんだけど
多分Ｇパンで乗るとシートがだんだん青く汚れると思う・・・
507 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:46 ID:2Krai0nm
>>506
黄色いジーンズはけ！
黄色いジーンズはけ！
三角木馬にまたがった事あんのかよ？
三角木馬とかほんといたそ。
三角だからな、痛いぞ
とんでもないものを見つけたよセニョール。
ttp://www.oct-net.ne.jp/~wants/image/tricker.zabuton.jpg
ttp://www.oct-net.ne.jp/~wants/image/tricker.zabuton.jpg
>>513 ワラタ。 クルーズバーも最強（ｗ
激しく斜めな製品だな
停止する時とかになるパンって音、あれがいわゆるアフターファイアーですか？
フルフェで走ってるとヘルメット内でこもった音がするからほんとにびびる。。
あれ解消方法ないんですかね？なかったらないでこれからはあの音を楽しみます。
フルフェで走ってるとヘルメット内でこもった音がするからほんとにびびる。。
あれ解消方法ないんですかね？なかったらないでこれからはあの音を楽しみます。
517 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:54 ID:UXXMRzfD
518 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:16 ID:jo7uTbOZ
トリッカーてバイクの練習にいいですか？
大型とってしょっぱなからＲ１に乗ってたのですが、
あまりにもへたっぴーで峠ではマジェに追いかけられる有様。
ライディングの基本を学ぶために中型４気筒ネイキッドかトリッカー買おうと
思ってるのですが、いかがでしょうか。
大型とってしょっぱなからＲ１に乗ってたのですが、
あまりにもへたっぴーで峠ではマジェに追いかけられる有様。
ライディングの基本を学ぶために中型４気筒ネイキッドかトリッカー買おうと
思ってるのですが、いかがでしょうか。
オフとオンで、ポジションがだいぶ違うので
R1にポイ物に乗りたいなら、レプリカやツアラーをお勧めします。
R1にポイ物に乗りたいなら、レプリカやツアラーをお勧めします。
>>518 R1を持っているなら被っている中型オンロードよりトリッカーがいいと思うよ。
バイクは基本は同じ。学ぶ部分は多いよ。
バイクは基本は同じ。学ぶ部分は多いよ。
そしてトリッカーがメインになると。
>>523 普通そうなるよ。（ｗ
>>525 んなことねーよ。トリッカーでもセローでも峠やダートを走り込むと
安全に多くを学べる。R1はフレームが陶器みたいに脆いから一発転倒で全損だな。
安全に多くを学べる。R1はフレームが陶器みたいに脆いから一発転倒で全損だな。
527 ：７７４ＲＲ：04/07/27 18:54 ID:q13TKr2q
つーかマルチに乗るのに、単気筒で練習になるわけねーじゃん
528 ：７７４ＲＲ：04/07/27 19:15 ID:0NfKE3Ji
乗りこなせないＲ１なんて売って、トリッカー一本で修行した方が、
今後のバイクライフが楽しくなるんじゃないかと思う。
今後のバイクライフが楽しくなるんじゃないかと思う。
おまえらヘタクソはなに乗ってもかわんないよ。
へたくそだから良いバイクにのる。
すきだからいくつもバイクを所有する。
横好きとしては正しい姿勢だとおもうがな。
いくら上手くてもバイクがボロなら遅いままだしナ。
すきだからいくつもバイクを所有する。
横好きとしては正しい姿勢だとおもうがな。
いくら上手くてもバイクがボロなら遅いままだしナ。
ボロに乗ってても心は二式
ヘタを自認してないヘタクソに限って「～～でないと話にならない」とか言いたがる。
で、みんなウィリー出来るようになった？
ウィリーして女が出来るなら毎日するわ。でもチェーンが伸びるだけなら金もらってもヤラン。
535 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:39 ID:eZQWRDFY
トリッカーにセローと同サイズのホイールつけてタイヤ選べないかな～
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 夏厨大発生ダナ。
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
バイクに乗ってほぼ1年です。250ネイキッド乗ってます。
最近・・・と言うか、発表されてからトリッカーが凄く気になってます。
2,3年したら今のバイクを友達に売って、トリッカーを買おうと思ってます。
で、聞きたいんですが、これってプロモみたいに街中でトリックして楽しむタイプだと思うのですが、
同様に山とかでも遊んで楽しいバイクですか？
もしそうなら確実に買います。そうでなくても買うと思うけど。
不人気とか関係ない。気に入った。
最近・・・と言うか、発表されてからトリッカーが凄く気になってます。
2,3年したら今のバイクを友達に売って、トリッカーを買おうと思ってます。
で、聞きたいんですが、これってプロモみたいに街中でトリックして楽しむタイプだと思うのですが、
同様に山とかでも遊んで楽しいバイクですか？
もしそうなら確実に買います。そうでなくても買うと思うけど。
不人気とか関係ない。気に入った。
>>537 とてもトリックはしやすいようですが、
買っていきなりは、やたら小回りの効いて取り回しの軽いセローみたいなんと
思って下さい。雑誌のインプレとは違い、パワーはセローと体感で
あんまり差を感じません。走破性は車体のディメンションもホイル径も
ミニトレと同じような感じなのでそんな感じです。
通れるか通れないかを競うくらいになってセローとは差が出ますね。
ジムカーナ的なスラロームや８の字、Ｕターンの類はびっくりするくらい
得意です。でも全てにおいて勝てる速さはありません。
買っていきなりは、やたら小回りの効いて取り回しの軽いセローみたいなんと
思って下さい。雑誌のインプレとは違い、パワーはセローと体感で
あんまり差を感じません。走破性は車体のディメンションもホイル径も
ミニトレと同じような感じなのでそんな感じです。
通れるか通れないかを競うくらいになってセローとは差が出ますね。
ジムカーナ的なスラロームや８の字、Ｕターンの類はびっくりするくらい
得意です。でも全てにおいて勝てる速さはありません。
そうそう、大事なことを忘れていた。
ＯＮでもＯＦＦでも楽しいです。
低いテクで振り回せます。
絶対性能は低く、体感的な快感が高いのが
トリッカーです。
ＯＮでもＯＦＦでも楽しいです。
低いテクで振り回せます。
絶対性能は低く、体感的な快感が高いのが
トリッカーです。
540 ：７７４ＲＲ：04/07/27 23:41 ID:nURnAtI+
燃料タンクが６Ｌて ちょっと少なすぎるよ
やっぱ無給油で２００キロ以上は 走ってくれないと
知らない道は走れんよ
来年くらいに年式チェンジでタンクでかくならんかな？
やっぱ無給油で２００キロ以上は 走ってくれないと
知らない道は走れんよ
来年くらいに年式チェンジでタンクでかくならんかな？
>>540 じゃぁ トリッカーはやめてゴリラがお勧めだよ。
>>538-539
わかりました。買いです。ありがとうございました！
わかりました。買いです。ありがとうございました！
この期に及んで、まだタンク容量の話をするボケ茄子がおるのか。
燃料タンクのでかいのがいいなら、やっぱXL250Rパリダカ。これ。
21リットルの巨大タンク。もう峰不二子。
21リットルの巨大タンク。もう峰不二子。
547 ：７７４ＲＲ：04/07/28 10:41 ID:0P3kFRCm
すいません518ですが練習用としてＸＲ２５０とどっちがいいですか？
>>547 漏れはＲ１は知らんがＸＲなら所有していた。
練習用ならどちらも同じ。Ｒ１は人間に辛いバイクだからね。
Ｒ１の苦手を埋める様に、楽で怖くないちょっとしたところで
振り回せるのがトリッカー。きっと黄金の凸凹コンビだと思う。
（買ったら乗りだしの気楽さがスクーター並のトリッカーが
メインマシンになってしまうことは秘密だ。）
ＸＲは、フルサイズのＯＦＦ車でこれはこれで纏まった性能を持っているし
ＯＮでもＯＦＦでも転倒コストが低く練習できる。
絶対性能はトリッカーより上だけど、振り回し度や重さ気楽さがその分劣る。
練習用ならどちらも同じ。Ｒ１は人間に辛いバイクだからね。
Ｒ１の苦手を埋める様に、楽で怖くないちょっとしたところで
振り回せるのがトリッカー。きっと黄金の凸凹コンビだと思う。
（買ったら乗りだしの気楽さがスクーター並のトリッカーが
メインマシンになってしまうことは秘密だ。）
ＸＲは、フルサイズのＯＦＦ車でこれはこれで纏まった性能を持っているし
ＯＮでもＯＦＦでも転倒コストが低く練習できる。
絶対性能はトリッカーより上だけど、振り回し度や重さ気楽さがその分劣る。
>>547
トリッカーもXR250もR1の練習になんかならんよ。
これで練習になる程度で良いのならママチャリでも練習になる。
ママチャリで手放しでガンガン走れるようになってみよう。
そして手放しで前傾姿勢を作れるように。
トリッカーもXR250もR1の練習になんかならんよ。
これで練習になる程度で良いのならママチャリでも練習になる。
ママチャリで手放しでガンガン走れるようになってみよう。
そして手放しで前傾姿勢を作れるように。
>>549 直線番長の練習にはならないかもね。
HMSではCBR1000RRで教えるのかと・・。
250から750、トライアル車で教える。
走る曲がる止まるを安全に学んで欲しい。
ちなみに漏れは某講習会のイントラ経験者だ。
250から750、トライアル車で教える。
走る曲がる止まるを安全に学んで欲しい。
ちなみに漏れは某講習会のイントラ経験者だ。
>>552
いや、間違っては居ないと思いますしむしろ正しいです。
ここで言ってるのは「Ｒ１を乗りこなす」という目標に対して、トリッカー等を所有するのはどうかと言うことです。
既出ですがトリッカーで満足して、Ｒ１に飽きる・・
初心者ほどこの図式が成り立つのではないかな？と言いたかったのです。
曲がる止まるの理屈を学ぶのに他車種はムダと言ってるのではないです。
いや、間違っては居ないと思いますしむしろ正しいです。
ここで言ってるのは「Ｒ１を乗りこなす」という目標に対して、トリッカー等を所有するのはどうかと言うことです。
既出ですがトリッカーで満足して、Ｒ１に飽きる・・
初心者ほどこの図式が成り立つのではないかな？と言いたかったのです。
曲がる止まるの理屈を学ぶのに他車種はムダと言ってるのではないです。
オフ車がどれだけオンの練習になるかも知らないガキは黙っててください
>>553
CB400SFでSSに追いつけないからR1買ったのでR1の練習を・・と言う方なら
R1で練習するべきでしょう。
今回は、R1でマジェに煽られる、本人がR1で練習することを避けている事から
OFFでもONでも小さいバイクで練習することをお勧めします。
特に、本人が大きなバイクより小さい物を求めているときは
無理すると本当に危険な場合が多いのですよ。
CB400SFでSSに追いつけないからR1買ったのでR1の練習を・・と言う方なら
R1で練習するべきでしょう。
今回は、R1でマジェに煽られる、本人がR1で練習することを避けている事から
OFFでもONでも小さいバイクで練習することをお勧めします。
特に、本人が大きなバイクより小さい物を求めているときは
無理すると本当に危険な場合が多いのですよ。
R1を乗りこなしたいんだろ？
30万以上も出してトリ買って自己流で何やっても一緒。楽しいな～で終わり。
講習会に10回通うほうがずっと安くて効果的。
30万以上も出してトリ買って自己流で何やっても一緒。楽しいな～で終わり。
講習会に10回通うほうがずっと安くて効果的。
R1でマジェに煽られるって時点でバイクの乗り方が分かってないんでしょ。
そういう意味ではトラクションのかけ方からパワーバンドの拾い方、
その他バイクの基本的な挙動が手に取るように実感できる
トリッカーは有効な選択肢ではないかと。
そういう意味ではトラクションのかけ方からパワーバンドの拾い方、
その他バイクの基本的な挙動が手に取るように実感できる
トリッカーは有効な選択肢ではないかと。
両方持っていたほうが楽しいと思うけどね。
でもR1を気持ちよく乗りたいならＲ１で練習した方が近道。
通勤でも使うようにすれば誰でも楽しく乗りこなすレベルまではいくから。
でもR1を気持ちよく乗りたいならＲ１で練習した方が近道。
通勤でも使うようにすれば誰でも楽しく乗りこなすレベルまではいくから。
Ｒ１を極めようと、現段階でマジェに煽られている人が峠で練習するとする。
多分死ぬと思う。
多分死ぬと思う。
まじぇに煽られるぐらいだから無理な練習はしないんじゃないか？
夏厨おおすぎ・・。
ｻｰｷｯﾄに逝けというｱﾄﾞｳﾞｧｲｽが一つも出ないのは何故だ
566 ：518：04/07/28 19:57 ID:+6aD+cwS
518ですが、トリッカーとＲ１ではやはり違いすぎますかね？
一応候補は
オフ系だとトリッカー、ＸＲ２５０モタード
オン系だとホーネット
です。
知り合いには「初心者は小型マルチからやり直せ。ホーネットにしろ」
と言われました。そんなもんですか？
一応候補は
オフ系だとトリッカー、ＸＲ２５０モタード
オン系だとホーネット
です。
知り合いには「初心者は小型マルチからやり直せ。ホーネットにしろ」
と言われました。そんなもんですか？
ホーネットでもいいと思いますよ。
ただ、Ｒ１持っているならトリッカーに限らずＯＦＦの方が、
遊びに死角をなくせる（林道ツーリング等）のでＯＦＦがお勧めです。
ただ、Ｒ１持っているならトリッカーに限らずＯＦＦの方が、
遊びに死角をなくせる（林道ツーリング等）のでＯＦＦがお勧めです。
ってか自分で決められないの？？？？？
自分のバイクを人に決めてもらうとか有り得ない。
少し参考にするくらいならわかるけどちょっと様子がおかしい。
人に薦められて自分も興味が沸いたってパターンは飽きが早いと思う。
結局はお店行って興味あるやつたくさん試乗するべきだと。。
百聞は一見にしかず。
ごめん、話し違ったっぽ。。知らない道に迷いこんできます。。
自分のバイクを人に決めてもらうとか有り得ない。
少し参考にするくらいならわかるけどちょっと様子がおかしい。
人に薦められて自分も興味が沸いたってパターンは飽きが早いと思う。
結局はお店行って興味あるやつたくさん試乗するべきだと。。
百聞は一見にしかず。
ごめん、話し違ったっぽ。。知らない道に迷いこんできます。。
569 ：518：04/07/28 21:21 ID:0P3kFRCm
>>568
練習用という明確な目的でセカンドマシンを買うのだから、
実際乗ってる人の意見を聞きたいのですよ。
今のところ「練習になる」「ならない」が同数くらい？でしょうか。
わけわからなくなってきました。
たとえばコーナーを曲がるときのブレーキタイミングとか
クリップポイント？とか向き変えとか加重移動とか腰の落とし方とか
ライディングフォームとか、
トリッカーに乗ったあと、ある程度Ｒ１にフィードバックできますか？
練習用という明確な目的でセカンドマシンを買うのだから、
実際乗ってる人の意見を聞きたいのですよ。
今のところ「練習になる」「ならない」が同数くらい？でしょうか。
わけわからなくなってきました。
たとえばコーナーを曲がるときのブレーキタイミングとか
クリップポイント？とか向き変えとか加重移動とか腰の落とし方とか
ライディングフォームとか、
トリッカーに乗ったあと、ある程度Ｒ１にフィードバックできますか？
安いゼロハンミッション買った方が練習になるかもね、TZR50とか
たぶんトリッカー買うとそっちにはまっちゃう可能性が大（ｗ
たぶんトリッカー買うとそっちにはまっちゃう可能性が大（ｗ
完全にポジションが違うしコントロールも微妙に違うから↑で出てるけど最低でもフルカウル？レプリカっぽいのが良いと思う。
もちろんトリッカーでも練習にならない訳じゃないけどよりR1に近い物でやったほうがいいよ、と思った。
基本は同じでもその先で微妙な差はあるから。
TZR50やらNS-1やら。
NチビTZMあたりは他に使えない技術が多い… 俺がヘタレなだけかも知れないけど。
もちろんトリッカーでも練習にならない訳じゃないけどよりR1に近い物でやったほうがいいよ、と思った。
基本は同じでもその先で微妙な差はあるから。
TZR50やらNS-1やら。
NチビTZMあたりは他に使えない技術が多い… 俺がヘタレなだけかも知れないけど。
練習用でセカンドマシン買うのか・・・。
セカンドは利便性、本命は走りの楽しさ、だろ。
R1で速く走りたいのならR1で練習しろ。
ただ自己流では限界がある。上手い人に理論的に教えてもらえ。
自分のバイクで、自分の力量でできることからな。
スレ読んでると>>556の意見が一番的を射てる。
あとここはトリッカースレだ。
R1乗りはR1スレへ行って聞くのが結局有益だろう。
セカンドは利便性、本命は走りの楽しさ、だろ。
R1で速く走りたいのならR1で練習しろ。
ただ自己流では限界がある。上手い人に理論的に教えてもらえ。
自分のバイクで、自分の力量でできることからな。
スレ読んでると>>556の意見が一番的を射てる。
あとここはトリッカースレだ。
R1乗りはR1スレへ行って聞くのが結局有益だろう。
モタードはオフじゃない
レースじゃオフも走るけど
モタードはオフじゃない。
モタードはオフじゃない。
うむ。
マフラーを換えようと思うんだけど、
エイジュウプロとDELTAどっちがいいかな？
スリムなサイレンサーってことでエイジュウを候補に入れたんだけど
性能が気になるところ。
DELTAの音も聞いたことないんだけど、他の車種では評判いいのかな？
エイジュウプロとDELTAどっちがいいかな？
スリムなサイレンサーってことでエイジュウを候補に入れたんだけど
性能が気になるところ。
DELTAの音も聞いたことないんだけど、他の車種では評判いいのかな？
性能は知らないけど、両方とも音がデカイのが有名ｗ
DELTAは、エンドピース外して爆音仕様（公道不可）が、本来の性能らしい
DELTAは、エンドピース外して爆音仕様（公道不可）が、本来の性能らしい
しかし要はR1所有しながらトリッカーも買えるという状況に嫉んでるだけの奴が
多いのではないかと。
多いのではないかと。
それだな
『オートバイ』8月号はR1＆トリッカーマンセー号だったね。
各ライターの評価がメチャ高かった。
各ライターの評価がメチャ高かった。
ず～～っとウィリーでどこまでも行けた夢をみたｗ
ｶｺｲｰよね。
ビデオなんかでは簡単そうにやってるんだけどね～
フロントアップがせいぜいだな～
ｶｺｲｰよね。
ビデオなんかでは簡単そうにやってるんだけどね～
フロントアップがせいぜいだな～
518ですが、実はR1はすでに売却予定なのです。
1速で100ｋｍまででるし、パワーあり過ぎてとても扱いきれません。
で案の定ヤビツでコケてカウルとかバキバキになっちゃって修理する気が失せて
途方にくれてたら、引き上げたYSPにトリッカー置いてあって、
「こわくないよ～大丈夫だよ～」と言ってるような気がした次第でございます。
で、R1を下取りにトリッカーを買い、練習して上手くなったら改めて本命の
R1を買いなおす所存であります。
1速で100ｋｍまででるし、パワーあり過ぎてとても扱いきれません。
で案の定ヤビツでコケてカウルとかバキバキになっちゃって修理する気が失せて
途方にくれてたら、引き上げたYSPにトリッカー置いてあって、
「こわくないよ～大丈夫だよ～」と言ってるような気がした次第でございます。
で、R1を下取りにトリッカーを買い、練習して上手くなったら改めて本命の
R1を買いなおす所存であります。
>>582
ライディングの巧さにR1用の巧さとかトリッカー用の巧さとかはない。
巧い香具師は何やっても巧いよ。
突き詰めればオンだオフだで差は出るけど初心ほど基本が支配的。
トリッカーでめちゃ巧なのにR1でマジェに煽られるなんてことはありえない。
同系統の車種でないと練習にならないというのは頭でっかちな意見だと
思うよ。
余談だがトリッカーは長年いろんなバイクを乗っているほど
おもしろさが分かるバイクだな。
ライディングの巧さにR1用の巧さとかトリッカー用の巧さとかはない。
巧い香具師は何やっても巧いよ。
突き詰めればオンだオフだで差は出るけど初心ほど基本が支配的。
トリッカーでめちゃ巧なのにR1でマジェに煽られるなんてことはありえない。
同系統の車種でないと練習にならないというのは頭でっかちな意見だと
思うよ。
余談だがトリッカーは長年いろんなバイクを乗っているほど
おもしろさが分かるバイクだな。
道楽に効率を求めるのもヤボな話だなあ。
念のため言っておくが、どんな車両に乗ってもﾎﾞﾍｰっと街中を走っているだけじゃ一生うまくならないぞ。
レースなり講習会なりで意識を集中させて乗る機会を積極的につくらないと。
レースでの1ヶ月は公道での1年よりはるかに濃い。
レースなり講習会なりで意識を集中させて乗る機会を積極的につくらないと。
レースでの1ヶ月は公道での1年よりはるかに濃い。
なんか話がかみ合ってないな。
峠最速を目指します！！って人でなければトリッカーで
ちょこちょこ走り回ってた方がよっぽど楽しいべ？
バイクは気楽に楽しんでかないと長いこと続かない趣味だと思う。当然例外な方も多数居られるようですが
峠最速を目指します！！って人でなければトリッカーで
ちょこちょこ走り回ってた方がよっぽど楽しいべ？
バイクは気楽に楽しんでかないと長いこと続かない趣味だと思う。当然例外な方も多数居られるようですが
587 ：７７４ＲＲ：04/07/29 18:23 ID:XDzRUQ1y
Ｒ１を売却してまで売るならトリッカーじゃなくてＣＢＲ２５０とかその辺かなぁ。
グースとかＳＲＸでもいい。
新車ならバリオスだな。ホーネットはタイヤが高い。
トリッカーだとうまくなって速度域が上がってきたころ不満がでるんじゃないかな。
583の最後の２行には同感で、初心者だと慣れてきたころには良さが解らなくなるかも。
グースとかＳＲＸでもいい。
新車ならバリオスだな。ホーネットはタイヤが高い。
トリッカーだとうまくなって速度域が上がってきたころ不満がでるんじゃないかな。
583の最後の２行には同感で、初心者だと慣れてきたころには良さが解らなくなるかも。
588が何を主張したいのか全くわからんのだが・・・？
トライアル車にわざわざ乗り換えてトライアルばっかりやれってことなのか。
最近暑いからね・・・・
トライアル車にわざわざ乗り換えてトライアルばっかりやれってことなのか。
最近暑いからね・・・・
590 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:29 ID:fs3aMNoS
>588みたいなのがいるからバイク乗りがキモがられるんだよ
手軽なやつに乗ってもいいじゃん
手軽なやつに乗ってもいいじゃん
＞って、バカだろ。。こんなガキ車乗るならトライアル車のれ！
漏れ、気にいって乗ってる・・・・・。（オサーンなのに・・・）
漏れ、気にいって乗ってる・・・・・。（オサーンなのに・・・）
なに買うにしろ、高速道路乗る機会が少しでもあるなら250ccはお勧めできない。
大ジョブだよ！って言う奴も居るだろうけど、必死に走ることになる。
400cc以上で走ったときの、余裕さ加減を知ってると騙す気なのか？と心配になる。
大ジョブだよ！って言う奴も居るだろうけど、必死に走ることになる。
400cc以上で走ったときの、余裕さ加減を知ってると騙す気なのか？と心配になる。
とりあえず落ち着け。。
>>582売る予定なら最初っから話すんなと。
練習用に買われるバイクってなんかかわいそ。
好きなバイクで練習すりゃあいいのに。
それよりみんな腕しびれてませんか？
俺は８０キロくらい出すともう腕が振動でおかしくなりそう。
テクニックに問題有りなんだと思うけど。
信号で止まると腕がピリピリしちゃって。。
>>582売る予定なら最初っから話すんなと。
練習用に買われるバイクってなんかかわいそ。
好きなバイクで練習すりゃあいいのに。
それよりみんな腕しびれてませんか？
俺は８０キロくらい出すともう腕が振動でおかしくなりそう。
テクニックに問題有りなんだと思うけど。
信号で止まると腕がピリピリしちゃって。。
漏れのトリッカーが高速に乗ることは乗車１００回に１回無いかもしれん・・・。
ＯＮでダートを走るほど不快なわけじゃないから気にならないなぁ
ＯＮでダートを走るほど不快なわけじゃないから気にならないなぁ
あえて、鳥で峠最速目指せ！！
そうすりゃ、マジェ何ぞに煽られることはなくなるだろ。
そうすりゃ、マジェ何ぞに煽られることはなくなるだろ。
>>596
良い意味で、そういうつまらん事にチャレンジしたくなるのがトリッカーだよな。
良い意味で、そういうつまらん事にチャレンジしたくなるのがトリッカーだよな。
漏れの気分は>>596な感じだが、気付けば大型トラックに煽られてて、もう必死にライドンですよ。
あらゆる意味で完璧なバイクなどない。まあガキにはわからんだろうが。
,、,、
（･ｅ･） 600ﾃﾞｽ
ﾟしJﾟ
完璧なバイクが欲しいなんて誰も言ってないのにネ。くすくす。
602 ：７７４ＲＲ：04/07/30 12:02 ID:LWPJ0fMW
R1乗ってあんなバンク角限られた迷惑スクーターにあおられるなんて。
そういう人が公道で練習なんてしたら危険なので、その煽られたスクーターに
乗れば少なくとも今よりは速くなれるんではないですか。さすがに誰でも
運転できるはずですから。
だいたい、速く走ろうなんてのはコースでやってください。
そういう人が公道で練習なんてしたら危険なので、その煽られたスクーターに
乗れば少なくとも今よりは速くなれるんではないですか。さすがに誰でも
運転できるはずですから。
だいたい、速く走ろうなんてのはコースでやってください。
,、,、
（･ｅ･） 表面的な言葉の揚げ足取りに熱心な夏厨がおおいでつね。
ﾟしJﾟ
職場でバイク板見てる夏皿もネ。
トリッカーとR1乗ってます
講習会、サーキットは数え切れない位通いましたが
トリッカーはオンロードっぽいハンドリングに感じるのででポジションの自由度
は違えど操作は同じだと思います。
トリッカーは特別速くはないですが、扱い易いので峠の下りやタイト過ぎる所
ギャップの多い所等、シチュエーションによってはR1より速く走れる場面もあります。
100CCスクーターでリッターバイクをチギル事もありましたが
正直スクーターはブレーキの負担は高くなるものの操作がシンプルなので
シフトダウンの難しいリッターバイクより楽に深く突っ込めたり、それぞれに
メリットがあるものと思ってます。
R1とトリッカーは遠くに行く時ツアラー的要素が低いのがデメリットですが
それぞれに楽しい状況を楽しめば良いと思います。
スクーターでも速い人は速いのでまずは講習会に行って鍛えてみてはいかがでしょう？
上手くなりたくてR1で某峠をガソリンがなくなるまでずっと往復したりもしましたが
出来てない事が解っただけで、やはりサーキットや講習会に行った方が余程進歩すると
感じました。サーキットや講習会に行くと信じられないような車種で速い人は
腐る程居るので結局は腕なんだと感じました。
ただR1は厳しいので間違った操作をするとしっぺ返しが居たいので
そういう部分ではトリッカーで鍛えるというのも間違っていないとも思います。
講習会、サーキットは数え切れない位通いましたが
トリッカーはオンロードっぽいハンドリングに感じるのででポジションの自由度
は違えど操作は同じだと思います。
トリッカーは特別速くはないですが、扱い易いので峠の下りやタイト過ぎる所
ギャップの多い所等、シチュエーションによってはR1より速く走れる場面もあります。
100CCスクーターでリッターバイクをチギル事もありましたが
正直スクーターはブレーキの負担は高くなるものの操作がシンプルなので
シフトダウンの難しいリッターバイクより楽に深く突っ込めたり、それぞれに
メリットがあるものと思ってます。
R1とトリッカーは遠くに行く時ツアラー的要素が低いのがデメリットですが
それぞれに楽しい状況を楽しめば良いと思います。
スクーターでも速い人は速いのでまずは講習会に行って鍛えてみてはいかがでしょう？
上手くなりたくてR1で某峠をガソリンがなくなるまでずっと往復したりもしましたが
出来てない事が解っただけで、やはりサーキットや講習会に行った方が余程進歩すると
感じました。サーキットや講習会に行くと信じられないような車種で速い人は
腐る程居るので結局は腕なんだと感じました。
ただR1は厳しいので間違った操作をするとしっぺ返しが居たいので
そういう部分ではトリッカーで鍛えるというのも間違っていないとも思います。
>>606←良いこと言った！
オン車、オフ車、トライアル、アメリカン、スクーター、
全てバイクの乗り方の基本は一緒です。
その基本を学ぶ為にトリッカーを選択するのは、とても良いと思います。
それほど、このバイクは前後タイヤのインフォメーションが掴み易い車両だと感じました。
オン車、オフ車、トライアル、アメリカン、スクーター、
全てバイクの乗り方の基本は一緒です。
その基本を学ぶ為にトリッカーを選択するのは、とても良いと思います。
それほど、このバイクは前後タイヤのインフォメーションが掴み易い車両だと感じました。
YSPでトリッカーの試乗車に乗ったけど、
以前、乗ってたTLRのほうが本格的。
操る楽しさや、挙動の掴みやすさでは断然TLRのほうがイイ。
トリッカーは、ちょっと子供だまし的でちょっと残念。
俺は、トライアルにするよ。安くていいのは、ありませんかね？
以前、乗ってたTLRのほうが本格的。
操る楽しさや、挙動の掴みやすさでは断然TLRのほうがイイ。
トリッカーは、ちょっと子供だまし的でちょっと残念。
俺は、トライアルにするよ。安くていいのは、ありませんかね？
>>606
なるほど感服しました。
>ただR1は厳しいので間違った操作をするとしっぺ返しが居たいので
>そういう部分ではトリッカーで鍛えるというのも間違っていないとも思います。
そこなんですよ。別に速く走るとか峠を極めるわけじゃなくて、
普通に走れる様になりたいだけです。
10000kmもＲ１に乗ってるにも拘わらずタイヤ端３ｃｍ新品なのを、
せめて１．５ｃｍにしたい。そういうレベルです。
なるほど感服しました。
>ただR1は厳しいので間違った操作をするとしっぺ返しが居たいので
>そういう部分ではトリッカーで鍛えるというのも間違っていないとも思います。
そこなんですよ。別に速く走るとか峠を極めるわけじゃなくて、
普通に走れる様になりたいだけです。
10000kmもＲ１に乗ってるにも拘わらずタイヤ端３ｃｍ新品なのを、
せめて１．５ｃｍにしたい。そういうレベルです。
アクセルターンを練習しるｗ
NSR50の中古でサーキット走るってのはどでしょ？
トリッカーの年間維持費よりはかかるけど、かなり上手くなると思います。
漏れは高校の時に1年半、毎週末サーキット通ってたのですが、
その後にCBR400RR・バリオス・スカイウェーブ250と乗り継いでって
技術に困った事はありません。
本気でやるんだったら輸送用のハイエース買って、走行・レースの度に
エンジン開けてとかしなきゃいけないけど、技術向上目的程度なら自走
で通うレベルでも十分じゃないかと。
漏れ文章おかしいっスね………。
トリッカーの年間維持費よりはかかるけど、かなり上手くなると思います。
漏れは高校の時に1年半、毎週末サーキット通ってたのですが、
その後にCBR400RR・バリオス・スカイウェーブ250と乗り継いでって
技術に困った事はありません。
本気でやるんだったら輸送用のハイエース買って、走行・レースの度に
エンジン開けてとかしなきゃいけないけど、技術向上目的程度なら自走
で通うレベルでも十分じゃないかと。
漏れ文章おかしいっスね………。
レース、ジムカーナ、モトクロス等何かを徹底的にやった
人は何をやっても飲みこみが早く上手いですね～
トリッカーが練習に最高と言う訳ではなく技術的何かを徹底的にやってみると
確実に進歩があると思いますし、
峠で着いて行ける行けないにもそれほど拘らなくなると思います。
個人的見解ではR1はタイヤを端まで使えてからがファーストステップだと思うんです
中途半端に寝かせてアクセル空けるとスライドｏｒアンダーで飛び出しＥＴＣ、、。
しっかり寝かせてアクセル空けるとサスが入れ込み易く、より曲がると、、、。
トリッカー以外でも良いのですが比較的許容の広い車種は
違った操作をも受け入れて走ってくれる良さがあると、、。
ちゃんと拒否反応してくれるＲ1も充分練習になりますけどね？
人は何をやっても飲みこみが早く上手いですね～
トリッカーが練習に最高と言う訳ではなく技術的何かを徹底的にやってみると
確実に進歩があると思いますし、
峠で着いて行ける行けないにもそれほど拘らなくなると思います。
個人的見解ではR1はタイヤを端まで使えてからがファーストステップだと思うんです
中途半端に寝かせてアクセル空けるとスライドｏｒアンダーで飛び出しＥＴＣ、、。
しっかり寝かせてアクセル空けるとサスが入れ込み易く、より曲がると、、、。
トリッカー以外でも良いのですが比較的許容の広い車種は
違った操作をも受け入れて走ってくれる良さがあると、、。
ちゃんと拒否反応してくれるＲ1も充分練習になりますけどね？
616 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:19 ID:9Yn5pSZx
で、結論、トリッカーを買うのかそれとも他の選択肢か？
Ｒ１の査定次第ではトリッカーと４発２５０両方買ってもよいのでは？
Ｒ１の査定次第ではトリッカーと４発２５０両方買ってもよいのでは？
617 ：７７４ＲＲ：04/07/30 23:33 ID:pnhuGhQo
でも気軽にバイク楽しめるってのはいいねぇ～
４００レプ通勤とたまの休みに峠で遊んだりしてるけど
最近もっとマッタリ乗れるバイクが欲しくなってきた。
トリッカー試乗したけどあんなの家にあると思うとカブ
みたいにさらっと乗れてそれでいてパワーも有る訳で
かなり欲しくなったよん。
今航続距離の関係で気軽に乗れるが毎日給油のト
リッカーかかなりでかくなってしまうがデカタンク装備
のＴＴ－Ｒレイド買うか悩み中。
通勤考えたらレイドなんだけどトリッカーで遊んでみたい
んだよねぇ（ｗ
４００レプ通勤とたまの休みに峠で遊んだりしてるけど
最近もっとマッタリ乗れるバイクが欲しくなってきた。
トリッカー試乗したけどあんなの家にあると思うとカブ
みたいにさらっと乗れてそれでいてパワーも有る訳で
かなり欲しくなったよん。
今航続距離の関係で気軽に乗れるが毎日給油のト
リッカーかかなりでかくなってしまうがデカタンク装備
のＴＴ－Ｒレイド買うか悩み中。
通勤考えたらレイドなんだけどトリッカーで遊んでみたい
んだよねぇ（ｗ
ポジションが違っても、基本的に乗り方は変わらないというのは全く同感。
初心者で前傾のきついバイクで乗れてないと感じているなら、
軽くてポジションの楽な(アップライトな)バイクに乗ってみるのはいいと思う。
ラクに、バイクの動きや、操り方を理解できると思う。
で、クローズドな環境で練習したほうが、上達が早いというのも同意で、
個人的にはトリッカーのようなバイクでジムカーナ的練習をすれば、
安全に且つ速く上達するんじゃないかなとおもふ。
初心者で前傾のきついバイクで乗れてないと感じているなら、
軽くてポジションの楽な(アップライトな)バイクに乗ってみるのはいいと思う。
ラクに、バイクの動きや、操り方を理解できると思う。
で、クローズドな環境で練習したほうが、上達が早いというのも同意で、
個人的にはトリッカーのようなバイクでジムカーナ的練習をすれば、
安全に且つ速く上達するんじゃないかなとおもふ。
トリッカーでジムカーナをすれば恐ろしく低いコストで
クローズドな練習ができるな。
パイロンスラロームでトリッカーが転倒しても壊れるところ無いからな。
ジムカーナはライダーの腕の差が支配的なので、
ジムカーナの世界の上位を目指すのでなければ、どノーマルのトリッカーで
十分だしノーマルでは速い車種だと思うよ。
ＪＡＧＥ Ｂ級（まるで魔法のような超高機動）に届くか届かないかくらいまでは
ノーマルを調整する程度でいけるかなと言う感じだよ。
ジムカーナで遊んで上達したら下りの峠でＳＳを狩るのも面白いかもしれない。
ジムカーナで速い香具師は例外なく峠も林道も速いからね。
クローズドな練習ができるな。
パイロンスラロームでトリッカーが転倒しても壊れるところ無いからな。
ジムカーナはライダーの腕の差が支配的なので、
ジムカーナの世界の上位を目指すのでなければ、どノーマルのトリッカーで
十分だしノーマルでは速い車種だと思うよ。
ＪＡＧＥ Ｂ級（まるで魔法のような超高機動）に届くか届かないかくらいまでは
ノーマルを調整する程度でいけるかなと言う感じだよ。
ジムカーナで遊んで上達したら下りの峠でＳＳを狩るのも面白いかもしれない。
ジムカーナで速い香具師は例外なく峠も林道も速いからね。
618＞
同意です。トリッカーが最高という訳ではないと書いたけれども
初心者程、車格の小さくてトルクがそこそこあるバイクの方が練習には近道と思い
トリッカーはそれに当てはまるかと、、。
トライアル、林道初心者の私はそれで助けられてます
上手くなってからは戦闘能力低いとしてもファーストステップは大事ですからね
ただタイヤはロード向きだからオフではかなり滑りますね～
同意です。トリッカーが最高という訳ではないと書いたけれども
初心者程、車格の小さくてトルクがそこそこあるバイクの方が練習には近道と思い
トリッカーはそれに当てはまるかと、、。
トライアル、林道初心者の私はそれで助けられてます
上手くなってからは戦闘能力低いとしてもファーストステップは大事ですからね
ただタイヤはロード向きだからオフではかなり滑りますね～
トリッカーを通勤バイクとして購入検討しているのですが、
通勤自体、片道３８ｋｍあります。
ガソリンの問題はおいておいて、シートの具合はどんなかんじでしょうか。
ＢＡＪＡだとケツが痛くなることがあったので。
通勤自体、片道３８ｋｍあります。
ガソリンの問題はおいておいて、シートの具合はどんなかんじでしょうか。
ＢＡＪＡだとケツが痛くなることがあったので。
622 ：７７４ＲＲ：04/07/31 18:34 ID:XUkI/WDE
シートに座っている時間が判らないと、なんとも。個人差もあると思う。
俺は片道40分くらい、2週間使っているが特に問題なし。
俺は片道40分くらい、2週間使っているが特に問題なし。
↑
ケツより膝の曲がりの方が痛くなるに一票
自分は片道10キロだから無問題だが
オフ系はどれもケツ痛そうだから、もし痛くても慣れるまで我慢すると思う、、。
ケツより膝の曲がりの方が痛くなるに一票
自分は片道10キロだから無問題だが
オフ系はどれもケツ痛そうだから、もし痛くても慣れるまで我慢すると思う、、。
>621
近くに試乗できるとことかないですか？私の場合身長１７８の体重７４ｋｇ
とまぁまぁガタイいいほうで乗った感想は体のわりにバイクが小さくて
シートも三角木馬とまでは言わないけど細くて長時間は厳しそう。
何より足つきが良すぎて６２３の言う通りケツより足、膝がだるくなりそうな
感じ。ヒラヒラっと走って今乗ってる奴より何倍も楽しめそうで気軽に気負う
ことなく乗れそうでマジ悩みましたが隣に置いてたＴＴ－Ｒの方が身体的に
ベストポジションだったのでトリッカーは諦めました。
是非試乗して身体と相談して下さい（ｗ
近くに試乗できるとことかないですか？私の場合身長１７８の体重７４ｋｇ
とまぁまぁガタイいいほうで乗った感想は体のわりにバイクが小さくて
シートも三角木馬とまでは言わないけど細くて長時間は厳しそう。
何より足つきが良すぎて６２３の言う通りケツより足、膝がだるくなりそうな
感じ。ヒラヒラっと走って今乗ってる奴より何倍も楽しめそうで気軽に気負う
ことなく乗れそうでマジ悩みましたが隣に置いてたＴＴ－Ｒの方が身体的に
ベストポジションだったのでトリッカーは諦めました。
是非試乗して身体と相談して下さい（ｗ
1時間半乗ってもヒザは平気だよ、私は身長163cmです。
シリは痛てー。
シリは痛てー。
俺は１７６センチ６４キロってふつーな体系だけど、
足つきよすぎで膝ポジきつい。。
だからいっつも少し後ろにポジションとってる。
走ってるとき、ビルの窓に反射した自分見てださいかと思ったら背中丸めてる感じが意外によかったり。
けつは２０キロくらいのると痛くなる。
でもすぐ直らない？ケツ痛って。
足つきよすぎで膝ポジきつい。。
だからいっつも少し後ろにポジションとってる。
走ってるとき、ビルの窓に反射した自分見てださいかと思ったら背中丸めてる感じが意外によかったり。
けつは２０キロくらいのると痛くなる。
でもすぐ直らない？ケツ痛って。
ケツは慣れる
それでも痛い人はチャリ用のサポーターパンツを履くのは如何かな？
それでも痛い人はチャリ用のサポーターパンツを履くのは如何かな？
ワイズギアのシートとリアキャリアとグリップエンドを注文してきた
マフラーもと思ったけど他にほしい物あるんで今回はパス
マフラーもと思ったけど他にほしい物あるんで今回はパス
これって立ち乗りがデフォじゃないの？
というか痛くなる前に、スタンディングしたりして乗り方で工夫するってのはどう？
まあノーマルのままでも工夫と慣れで如何にでもなると思うけど
経済的に可能な人は換えてみるのもまた一興かと・・・
因みにオイラはケツ痛対策というより見た目の為に購入＞ワイズギアのシート
経済的に可能な人は換えてみるのもまた一興かと・・・
因みにオイラはケツ痛対策というより見た目の為に購入＞ワイズギアのシート
ノーマルシートでも２～３時間乗ったぐらいでは全然尻痛くならないんだけど・・・
以前NSR乗ってたから、それで鍛えられたのかな？
あと、右膝の辺りはエキパイが通ってるからそっちも気にした方がいいかも。
以前NSR乗ってたから、それで鍛えられたのかな？
あと、右膝の辺りはエキパイが通ってるからそっちも気にした方がいいかも。
>>624
もう良いってｗ
もう良いってｗ
636 ：７７４ＲＲ：04/08/01 11:39 ID:Hwz7miZs
今、試乗して帰ってきたとこなんだけど
右足が熱いんですけど
エキパイカバーも素手でさわったら熱かったです
試乗のわずかな時間で熱いと思ったんですけど
ツーリングなどで長時間乗ったら火傷するのではと思ってしまいました
実際のところはどんなもんでしょうか？
右足が熱いんですけど
エキパイカバーも素手でさわったら熱かったです
試乗のわずかな時間で熱いと思ったんですけど
ツーリングなどで長時間乗ったら火傷するのではと思ってしまいました
実際のところはどんなもんでしょうか？
637 ：７７４ＲＲ：04/08/01 11:42 ID:D1C9pdk1
638 ：７７４ＲＲ：04/08/01 11:49 ID:aHhBsQA6
渋滞は死ねそう
昔、TLM50で遊んでたのをﾄﾘを見て気分が盛り上がってきました。
久しぶりにﾄﾗｲｱﾙ「ゴッコ」をすべく購入検討中です。
実際にﾄﾗｲｱﾙされているかた印象はどんなもんでしょう？
当方、ｽﾀﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾃｨﾙ出来ず、膝より高いｽﾃｱｹｰｽ超えられない程度です。
久しぶりにﾄﾗｲｱﾙ「ゴッコ」をすべく購入検討中です。
実際にﾄﾗｲｱﾙされているかた印象はどんなもんでしょう？
当方、ｽﾀﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾃｨﾙ出来ず、膝より高いｽﾃｱｹｰｽ超えられない程度です。
640 ：７７４ＲＲ：04/08/01 13:38 ID:P9twBMbV
マジで暑い時は停車時にエンジン切る。そして超暑い時はバイクから降りて路肩に逃げます。それ以上だと乗らん。
トリッカーに燃料計をつけることはできますか？？
>>641
昔懐かしいタンクキャップ内蔵タイプを細工すれば付くだろう。
昔懐かしいタンクキャップ内蔵タイプを細工すれば付くだろう。
二本だしマフラーにしたい。。
性能うんぬん、見た目が好きなんです。
でも金ない。
終了。
性能うんぬん、見た目が好きなんです。
でも金ない。
終了。
見た目で言えば後方排気！ 全然意味無いが…
>625
ひざがきついという理由は理解するにしても（個人的にはレプでもひざがだるくなった経験はないが）、
なぜにTT-R？ もう１０年以上も前のバイクを選ぶ理由が理解できん。
ひざがきついという理由は理解するにしても（個人的にはレプでもひざがだるくなった経験はないが）、
なぜにTT-R？ もう１０年以上も前のバイクを選ぶ理由が理解できん。
実際のとこ 燃費はどんなもんですか？
おもに通勤で使うつもりなんですけど
リッターあたり３０キロくらいは走るんですかね？
おもに通勤で使うつもりなんですけど
リッターあたり３０キロくらいは走るんですかね？
>>645
10年経って、いまだ候補に出るのは「名車」とは言えないか？
10年経って、いまだ候補に出るのは「名車」とは言えないか？
648 ：７７４ＲＲ：04/08/02 19:56 ID:ifVS4kDo
国道一号線で静岡から横浜まで行くつもりなんですけど、
トリッカーでタンデムしながら箱根って越えられますか？
できないとしたらどう迂回すればいいでしょうか？
半分スレ違いですが教えてください。
トリッカーでタンデムしながら箱根って越えられますか？
できないとしたらどう迂回すればいいでしょうか？
半分スレ違いですが教えてください。
>645
んーなんなんでしょうねぇ。タンクのでかさに跨ってポジションとった
ときの一体感が断然ＴＴ２５０Ｒレイドだったってことがまず決め手の一つ。
あとジックリ観察してパープルのホイルにほとんど傷やメクレがなかった
ことから林道などは余り走ってなく非常に程度が良かったってことが２つ。
あとは前から乗ってみたかったフルサイズオフか気軽さ爆発のトリッカー
かってので悩んで最終的にスタイルと派手なカラーリングのＴＴ２５０レイド
にしました。
１０年前のバイクといえばちょうど私が高校生の頃でバイク買えないけど
雑誌とかカタログ学校で連れと見てほしーなぁとか言ってた頃ですねぇ。
下取りに出したレプもちょうど１０年前の奴だったし私の頭のバイクイメージ
は１０年前でとまってるかもしれませんね（笑
んーなんなんでしょうねぇ。タンクのでかさに跨ってポジションとった
ときの一体感が断然ＴＴ２５０Ｒレイドだったってことがまず決め手の一つ。
あとジックリ観察してパープルのホイルにほとんど傷やメクレがなかった
ことから林道などは余り走ってなく非常に程度が良かったってことが２つ。
あとは前から乗ってみたかったフルサイズオフか気軽さ爆発のトリッカー
かってので悩んで最終的にスタイルと派手なカラーリングのＴＴ２５０レイド
にしました。
１０年前のバイクといえばちょうど私が高校生の頃でバイク買えないけど
雑誌とかカタログ学校で連れと見てほしーなぁとか言ってた頃ですねぇ。
下取りに出したレプもちょうど１０年前の奴だったし私の頭のバイクイメージ
は１０年前でとまってるかもしれませんね（笑
新しいのを否定する訳じゃないが10年前でもいいバイクはいいぞ。
数年しか経ってないくせにどうかしちゃってると思いたくなるほど可哀想なバイクをたくさん見た。
無論設計の古さは否めないけどね…
数年しか経ってないくせにどうかしちゃってると思いたくなるほど可哀想なバイクをたくさん見た。
無論設計の古さは否めないけどね…
652 ：７７４ＲＲ：04/08/02 22:18 ID:u//XY7At
トリッカーに負けるような狭い所にはＳＳ乗りは走りに行かない、
行っても面白くないし。
いや、トリッカーはいいバイクなんだが余りに妄想しすぎだと。
ワンメイクならいいんだけどね、ＴＩのグラストラッカーワンメイクレース
みたいなノリで。
＞650、行動走行可能なオフ車は10年以上進歩してないんだが。。
トリッカーってホンダのラクーンに似てますね
656 ：７７４ＲＲ：04/08/02 23:38 ID:7CSOCacy
>>648
250ccもあればタンデムして箱根を越えられないほどパワーが無いとも思えないが
250ccもあればタンデムして箱根を越えられないほどパワーが無いとも思えないが
657 ：７７４ＲＲ：04/08/03 01:26 ID:PhNwXUD8
トリッカーで北海道ツーリングは、
無理ですかね？？？
20psでタンデム箱根を越えられないなら国産車全体で
タンデム箱根越えられない車種はいっぱいあることになるな。
>>652
六甲山山頂（茶屋）から逆瀬川方面のルートならＳＳも来るしトリッカーで勝負になるルートだと思うよ。
タンデム箱根越えられない車種はいっぱいあることになるな。
>>652
六甲山山頂（茶屋）から逆瀬川方面のルートならＳＳも来るしトリッカーで勝負になるルートだと思うよ。
>657
Dioでアフリカを渡る人がいるくらいなんだから、ﾄﾘｶで国内ならどこでも余裕です。
ガス欠には注意する必要あると思うけど。
Dioでアフリカを渡る人がいるくらいなんだから、ﾄﾘｶで国内ならどこでも余裕です。
ガス欠には注意する必要あると思うけど。
トライアルしてる人...いない？
刈っちまいな！
まかせろ！全部まとめて飼ってやるゼ
いやいや、ﾊﾞｲｸの基本はみな一緒なﾊｽﾞだから、Ｒ１でﾄﾗｲｱﾙ！（ｗ
朝とかチョークひかないでエンジンかかる人いる？
一発で絶対かからないから常にチョークひいてるんだけど。
そんなもんか。。
一発で絶対かからないから常にチョークひいてるんだけど。
そんなもんか。。
デルタのスリップオン買おうかと思ってます。
つけてる人に質問なんですが、
つんでる荷物に当たって溶けたりしません？
ほかにも、パワー感、音、などはノーマルとどのように変わりました？
お教えいただけると幸いです。
よろしくお願いしますm(＿)m
つけてる人に質問なんですが、
つんでる荷物に当たって溶けたりしません？
ほかにも、パワー感、音、などはノーマルとどのように変わりました？
お教えいただけると幸いです。
よろしくお願いしますm(＿)m
>>666
漏れもチョーク無しだと絶対かからん。
安定するまでは全開で引かないと無理だな～。
しかもチョークのノッチが甘く、手を離すとコココッと戻ってプスンと止まる。
なんてショボイ精度だと情けなくなる。
今までのヤマハ車でこんなの見たことない。
漏れもチョーク無しだと絶対かからん。
安定するまでは全開で引かないと無理だな～。
しかもチョークのノッチが甘く、手を離すとコココッと戻ってプスンと止まる。
なんてショボイ精度だと情けなくなる。
今までのヤマハ車でこんなの見たことない。
そういえば、買ったときにアイドリングがバリバリに上げてあった…。
>>668
>しかもチョークのノッチが甘く、手を離すとコココッと戻ってプスンと止まる。
俺のはカッチリしてる、ショップに見てもらったらいいと思うよ。
>>668
>しかもチョークのノッチが甘く、手を離すとコココッと戻ってプスンと止まる。
俺のはカッチリしてる、ショップに見てもらったらいいと思うよ。
漏れはスタンディングスティルの練習をやってみたよ。
でも練習方法が分からず、ただバランスを取っているつもりになっているだけ。
でも練習方法が分からず、ただバランスを取っているつもりになっているだけ。
672 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:11 ID:+dOuEy0k
>>639
本当にトライアルしたいんならトラ車買った方が良いよ。
その方が楽に楽しめる。
トリッカーはちょっと乗ったけど、トライアルには厳しいと思う。
ま～別の意味で楽しいんだけど。
ま～セローでトライアルしてる人もいるから、絶対無理とは言わないけど、ちょっと特殊だと思う。
漏れはトラ車売ってトリッカー購入を考えたが、下取り安過ぎてあんまり足しにならんので、貯金中（ToT)
本当にトライアルしたいんならトラ車買った方が良いよ。
その方が楽に楽しめる。
トリッカーはちょっと乗ったけど、トライアルには厳しいと思う。
ま～別の意味で楽しいんだけど。
ま～セローでトライアルしてる人もいるから、絶対無理とは言わないけど、ちょっと特殊だと思う。
漏れはトラ車売ってトリッカー購入を考えたが、下取り安過ぎてあんまり足しにならんので、貯金中（ToT)
673 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:12 ID:+dOuEy0k
674 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:26 ID:Q1iY6oZG
土の上じゃなく、アスファルトの上に障害物用意してやるんなら
トリッカでも面白いと思うよ。それこそデモで成田Brosがやってたようなの。
まぁそれでも絶対性能じゃトラ車には全くかなわない。
けど絶対性能が全てじゃないしね、バイクってのは。
トリッカでも面白いと思うよ。それこそデモで成田Brosがやってたようなの。
まぁそれでも絶対性能じゃトラ車には全くかなわない。
けど絶対性能が全てじゃないしね、バイクってのは。
バイクは感じるもの。
ちょっぴりにぎわってうれしいです。
考えているのはあくまでも「ごっこ」です。
ﾂﾅｷﾞで峠の息抜きとか冬なんかに遊びたいなと。
国産、新車のﾄﾗ車があればいいんですが現状を考えると
将来的にも期待できそうにないですからねぇ。
とりあえずｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞのﾎﾟｼﾞｼｮﾝとｻｽの動きなんかが気になる点です。
遊ぶ場所探し、ﾊﾞｲｸ探し、遊びのﾄﾗｲｱﾙって結構たいへんです。
それにつけてもｽｺﾃｨｯｼｭが欲しい....
考えているのはあくまでも「ごっこ」です。
ﾂﾅｷﾞで峠の息抜きとか冬なんかに遊びたいなと。
国産、新車のﾄﾗ車があればいいんですが現状を考えると
将来的にも期待できそうにないですからねぇ。
とりあえずｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞのﾎﾟｼﾞｼｮﾝとｻｽの動きなんかが気になる点です。
遊ぶ場所探し、ﾊﾞｲｸ探し、遊びのﾄﾗｲｱﾙって結構たいへんです。
それにつけてもｽｺﾃｨｯｼｭが欲しい....
レーサー(TY125Fを含む)とナンバー付きが最も乖離しているのがトラ車だよね。
本気でトライアルならトラ車。
トリッカーは、重さが軽いけど市販車の重さ。
ハンドルとシートの低さはトラっぽい。体の自由度がとても大きい。
スタンディングの時のポジションが市販車でも最もトラ車に近い。
アスファルト上でブロック相手に遊ぶならトラ車に近い感じだが、
不整地のセクションではセロー以下になるかも。
なんとなく遊びたいならトラ車よりトリッカーの方が潰し利くよ。
林道ツーリングもＯＫだしな。
本気でトライアルならトラ車。
トリッカーは、重さが軽いけど市販車の重さ。
ハンドルとシートの低さはトラっぽい。体の自由度がとても大きい。
スタンディングの時のポジションが市販車でも最もトラ車に近い。
アスファルト上でブロック相手に遊ぶならトラ車に近い感じだが、
不整地のセクションではセロー以下になるかも。
なんとなく遊びたいならトラ車よりトリッカーの方が潰し利くよ。
林道ツーリングもＯＫだしな。
あと、峠で遊ぶ文化を持っている人なら、
狭くて減速用のバンプがあって攻めにくい所で下りを攻めると
アホみたいに楽に速く走れて面白いよ。
セローよりサスが柔らかいので思ったより敏捷性が低かったり
そのくせフォークが立っていて前輪軽かったりで変な乗り物だということが分かる。
ただ、なんかどこ走っても怖くない事だけはたしか。
狭くて減速用のバンプがあって攻めにくい所で下りを攻めると
アホみたいに楽に速く走れて面白いよ。
セローよりサスが柔らかいので思ったより敏捷性が低かったり
そのくせフォークが立っていて前輪軽かったりで変な乗り物だということが分かる。
ただ、なんかどこ走っても怖くない事だけはたしか。
訂正
＞ハンドルとシートの低さはトラっぽい。
ハンドルの高さとシート低さはトラっぽい。
あと、タイヤの選択肢が無いね。
あのタイヤは遊びに応じてエアを入れたり抜いたりして使うタイヤだね。
岩の角は掴むけど、ダートでのグリップは全然という感じかもしれん。
＞ハンドルとシートの低さはトラっぽい。
ハンドルの高さとシート低さはトラっぽい。
あと、タイヤの選択肢が無いね。
あのタイヤは遊びに応じてエアを入れたり抜いたりして使うタイヤだね。
岩の角は掴むけど、ダートでのグリップは全然という感じかもしれん。
みなさん、有益な情報感謝です。
専用と汎用の差ですね。ﾎﾟｼﾞｼｮﾝはOKでも車重とﾀｲﾔが制約要因みたいですね。
ﾄﾚｰﾙ車を持っているのでﾄﾗｲｱﾙ以外の用途は考えていないです。
で、みなさんの意見とTYS125Fを知りﾄﾘとの間で揺れているところです。
本来の機能を優先すれば、TYS125F（専用なので楽に楽しめる）
遊び場までの自走を考えるとﾄﾘ（巡航速度＆距離）
自分の本気度を確認しつつ楽しく悩みます。
専用と汎用の差ですね。ﾎﾟｼﾞｼｮﾝはOKでも車重とﾀｲﾔが制約要因みたいですね。
ﾄﾚｰﾙ車を持っているのでﾄﾗｲｱﾙ以外の用途は考えていないです。
で、みなさんの意見とTYS125Fを知りﾄﾘとの間で揺れているところです。
本来の機能を優先すれば、TYS125F（専用なので楽に楽しめる）
遊び場までの自走を考えるとﾄﾘ（巡航速度＆距離）
自分の本気度を確認しつつ楽しく悩みます。
トリッカーってワイズギア製のイモビライザーを取り付けられるようになってますか？
682 ：７７４ＲＲ：04/08/04 21:16 ID:aRFU7Su6
fun to ride!
684 ：７７４ＲＲ：04/08/04 22:41 ID:I+1wcj4B
しかし、トライアルしたい人から峠を走る練習をしたい人から
色々いるもんだな。
俺は今度、林道ありの下道ロングツーリング（九州１週）のために
キャリアをつけようと考えてる。
＞681 イモビライザーは大して話題にならないのでおとなしくバイク屋で
聞いたほうがいいだろうね、んで通販で買って友達につけて貰いますッて言う。
色々いるもんだな。
俺は今度、林道ありの下道ロングツーリング（九州１週）のために
キャリアをつけようと考えてる。
＞681 イモビライザーは大して話題にならないのでおとなしくバイク屋で
聞いたほうがいいだろうね、んで通販で買って友達につけて貰いますッて言う。
>>684
スタイルよりも利便性かなと思い
ワイズギアのキャリアを付けようとカタログを見たら
個人的にキャリアつきのほうがｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!
シンプルなケツ周りがカチ上がった感じになって
尚且つテールの灯火類の保護にも一役買いそう
速攻で注文しました。
スタイルよりも利便性かなと思い
ワイズギアのキャリアを付けようとカタログを見たら
個人的にキャリアつきのほうがｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!!
シンプルなケツ周りがカチ上がった感じになって
尚且つテールの灯火類の保護にも一役買いそう
速攻で注文しました。
キャリア購入予備軍です。
スタイルもあるけど、やっぱ便利だもんね。
今、トリッカーのキャリアって何種類出てますかね？
一番安いのはキジマかな？
コンテナ積むんだったら上面がフラットなやつのほうがいいかな？
スタイルもあるけど、やっぱ便利だもんね。
今、トリッカーのキャリアって何種類出てますかね？
一番安いのはキジマかな？
コンテナ積むんだったら上面がフラットなやつのほうがいいかな？
チビッカーほすぃよ。
チヴィッカー、欲しいなぁ・・・。
TYS125Fも魅力だが、部品供給の事を考えると・・・
トリッカーと同じサイズで、125ｃｃがほしいなー。
トリッカーと同じサイズで、125ｃｃがほしいなー。
TYS125Fの部品供給がどう不安なのだ？
言うだけで出たら出たで買わない類の奴と思われ。
>>690
あれはスコルパ製でしょ？
エンジンの部品はＴＴＲ125の物を使えばどうにかなるが
外車じゃその辺のバイク屋で部品注文できないだろ。
例え、注文できたとしても「1～2が月待ちです。」
と言われたら、その間乗れないと困る。
あれはスコルパ製でしょ？
エンジンの部品はＴＴＲ125の物を使えばどうにかなるが
外車じゃその辺のバイク屋で部品注文できないだろ。
例え、注文できたとしても「1～2が月待ちです。」
と言われたら、その間乗れないと困る。
タコメーター付けたいんですが、汎用品なら何でも取り付けって可能なんですか？
満タンしてからすっからかんになるまで７４キロ。
１００いくかなぁと思ったけど駄目だった。
予兆なくいきなし動かなくなったから焦ったよ。
交差点抜けてすぐに、やばいっ！って思ったら目の前にスタンドが。
ほんと、助かった。。
今度からはこまめに入れようと思ったよ。
たぶん、ぶんぶん回してるからみんなよりか早かったと思う。
１００いくかなぁと思ったけど駄目だった。
予兆なくいきなし動かなくなったから焦ったよ。
交差点抜けてすぐに、やばいっ！って思ったら目の前にスタンドが。
ほんと、助かった。。
今度からはこまめに入れようと思ったよ。
たぶん、ぶんぶん回してるからみんなよりか早かったと思う。
695 ：７７４ＲＲ：04/08/05 18:24 ID:4wGH1WBI
リザーブ入れて74キロは厳しいね。
リッター約１２．３Ｋｍですか。
リッター・バイク並みですね。
リッター・バイク並みですね。
あっ、リザーブ入れてないっす。
表記忘れでした。
とっさに動かなくなって目の前スタンドだったからリザーブに変えることなく。。
リザーブだけだったらどのくらいいけるんだろう？スタンドないとこだったら大変だった。。。
運転下手くそだから燃費悪い。。
みなさんは満タンにした状態からリザーブに変えるまでどのくらい走ってor走れますか？
決して、タンクの容量が少なすぎってゆーさんざん既出した話題を言いたいわけじゃないです。
表記忘れでした。
とっさに動かなくなって目の前スタンドだったからリザーブに変えることなく。。
リザーブだけだったらどのくらいいけるんだろう？スタンドないとこだったら大変だった。。。
運転下手くそだから燃費悪い。。
みなさんは満タンにした状態からリザーブに変えるまでどのくらい走ってor走れますか？
決して、タンクの容量が少なすぎってゆーさんざん既出した話題を言いたいわけじゃないです。
>>697
驚きました！ （エンジンの当たり外れの差がありすぎるなって思いましたよ。）
私の鳥さんは、１００～１３０Ｋｍでリザーブですね。
慣らしの終盤で一度１４５Ｋｍ走れた事がありました。
その後は結構アクセル開けてますが上記の数字に落ち着いてます。
驚きました！ （エンジンの当たり外れの差がありすぎるなって思いましたよ。）
私の鳥さんは、１００～１３０Ｋｍでリザーブですね。
慣らしの終盤で一度１４５Ｋｍ走れた事がありました。
その後は結構アクセル開けてますが上記の数字に落ち着いてます。
>>694 >>698
走り方でマジで燃費が変わります。
漏れもぴったり74kmでResになったことが２回あります。
「74」に何か意味があるのだろうかｗ
でも、ツーリングでトコトコ走れば35km/lです。
満タンで200km走れる計算ですよね。
加速時に思い切り開けても、5速まで入れて巡航を含めば伸びます。
逆に都市部市街地でStop&Goを繰り返し、すり抜け全開で走れば
リッター10台前半、という悲しい燃費になります。
機関の当たり外れではなく、乗り手の性質だと思いますな。
走り方でマジで燃費が変わります。
漏れもぴったり74kmでResになったことが２回あります。
「74」に何か意味があるのだろうかｗ
でも、ツーリングでトコトコ走れば35km/lです。
満タンで200km走れる計算ですよね。
加速時に思い切り開けても、5速まで入れて巡航を含めば伸びます。
逆に都市部市街地でStop&Goを繰り返し、すり抜け全開で走れば
リッター10台前半、という悲しい燃費になります。
機関の当たり外れではなく、乗り手の性質だと思いますな。
SR海苔の俺様が700get!!
>>700
(Ψ▽Ψ*)イヤン♪
(Ψ▽Ψ*)イヤン♪
７４Kmなのですか。
もれ通勤で使おうと思ってるけど、片道36キロぐらいなのよね。
下手すると往復で給油することになるのかｗ
もれ通勤で使おうと思ってるけど、片道36キロぐらいなのよね。
下手すると往復で給油することになるのかｗ
703 ：７７４ＲＲ：04/08/05 21:43 ID:4wGH1WBI
うむ。
704 ：７７４ＲＲ：04/08/05 21:53 ID:9AcOQGTP
今日 トリッカーを契約してきたよ
納車は土曜日か日曜になるらしです
オプションは何も付けてませんが
エンジンガードとリアキャリアだけは
そのうち買いたいです
納車は土曜日か日曜になるらしです
オプションは何も付けてませんが
エンジンガードとリアキャリアだけは
そのうち買いたいです
>>702
上手くいっても、２往復で給油だね。
上手くいっても、２往復で給油だね。
今日シートとリアキャリアを装着した（ワイズギア製）
見た目の印象がガラッと変わった
跨った感じもイイ感じ（時間がなかったんで走行はしてない）
でも併せて付けたバーエンドはチョットアレかな
とってつけた感が強い、社外品のグリップで色々試してみるか・・・
見た目の印象がガラッと変わった
跨った感じもイイ感じ（時間がなかったんで走行はしてない）
でも併せて付けたバーエンドはチョットアレかな
とってつけた感が強い、社外品のグリップで色々試してみるか・・・
707 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:23 ID:mSqCLfDx
チョーク私のもコココと戻って行きます。
リアキャリアＹｓとボックスでおっさん仕様になってます。
ボックスとかつけても今のところは動きに違和感はありません。
おにぎりとか持って林道とか楽しいですよ。
フロントフェンダーをＵＰにもしてみました。
リアキャリアＹｓとボックスでおっさん仕様になってます。
ボックスとかつけても今のところは動きに違和感はありません。
おにぎりとか持って林道とか楽しいですよ。
フロントフェンダーをＵＰにもしてみました。
実車を見てないから憶測だけど、チョークノブの根本のカバーで隠れた部分で
ボディーを固定するリングナットみたいなのついてないかい？
同じヤマハ車にもそういうチョークノブのヤツがあるんだけど
そのリングナットの微妙な締め加減で、軽すぎて歯止めが効かなくなったり
逆に重くて戻りにくくなったりするケースがあるよ。
ちょっとチェックしてみそ
ボディーを固定するリングナットみたいなのついてないかい？
同じヤマハ車にもそういうチョークノブのヤツがあるんだけど
そのリングナットの微妙な締め加減で、軽すぎて歯止めが効かなくなったり
逆に重くて戻りにくくなったりするケースがあるよ。
ちょっとチェックしてみそ
>>705
そうなの？
そうなの？
ハイパーＸＧの黄色が届いた。
何の工夫もないヘルメット選びだけど
えらく気に入ったからよい。
とっても軽いのもよい。
何の工夫もないヘルメット選びだけど
えらく気に入ったからよい。
とっても軽いのもよい。
araiハイパーＸＧの存在をこのあいだはじめて知った
見た瞬間、あ！ＯＧＫのテレオスをパクりやがったな～、と思ったけど
造りから何からやっぱぜんぜんａｒａｉの方がイイ！
正直、そっちに買い換えたい・・・
・・・けど、さすがに高いんだよなぁ～
見た瞬間、あ！ＯＧＫのテレオスをパクりやがったな～、と思ったけど
造りから何からやっぱぜんぜんａｒａｉの方がイイ！
正直、そっちに買い換えたい・・・
・・・けど、さすがに高いんだよなぁ～
ＦＴＲからの乗り換え検討中です。
てか検討中もなにも乗り換える気満々なんだけど
あと１～２年で結婚の話もあるんよね。
彼女に相談して、結婚前に何考えとんならぁｼｺﾞｳしやげちゃるどｺﾞﾙｧ
とか言われたら鬱だし
でも結婚までに払い終えてりゃ問題なかろうと。葛藤しまくり。
誰か背中押してくれ＿|￣|○
てか検討中もなにも乗り換える気満々なんだけど
あと１～２年で結婚の話もあるんよね。
彼女に相談して、結婚前に何考えとんならぁｼｺﾞｳしやげちゃるどｺﾞﾙｧ
とか言われたら鬱だし
でも結婚までに払い終えてりゃ問題なかろうと。葛藤しまくり。
誰か背中押してくれ＿|￣|○
トリッカー買う前にもらったパンフレットにハイパーＸＧが載っててさ。
純粋に欲しいと思った。
ＯＧＫテレオスよりかかっこいいよね。
今日、初めてトリッカー乗りと遭遇した。
フットぺグやらなにやら装備しまくりのトリと。
めちゃ大胆にすり抜けしてて見ててひやひやだったｗ
あんまりすり抜けしない派だったんだけど、それを見てちょっと強気になりやってみた。
取り回しがほんと楽なことに改めて実感した。
これからはもっと大胆に攻めよう。
って事故の確率上がるから控えめにしとこｗ
>>712
ＦＴＲからの乗り換えですか、乗り換えってことはＦＴＲを下取りにって感じですか？
純粋に欲しいと思った。
ＯＧＫテレオスよりかかっこいいよね。
今日、初めてトリッカー乗りと遭遇した。
フットぺグやらなにやら装備しまくりのトリと。
めちゃ大胆にすり抜けしてて見ててひやひやだったｗ
あんまりすり抜けしない派だったんだけど、それを見てちょっと強気になりやってみた。
取り回しがほんと楽なことに改めて実感した。
これからはもっと大胆に攻めよう。
って事故の確率上がるから控えめにしとこｗ
>>712
ＦＴＲからの乗り換えですか、乗り換えってことはＦＴＲを下取りにって感じですか？
>>712
買わずに後悔するより、買って後悔汁！
買わずに後悔するより、買って後悔汁！
>>712
うし、漏れも押してやる。
漏れはｹｺﾝ前までに限定解除（死語）すると公言し
婚約指輪と同額の大型を滑り込みで買い、今に至ります。
そりゃ周囲からひんしゅくをかいましたが、男たるﾓﾉ趣味の一個ぐらい堂々とやるべきです。
パチンコ・競馬よりいいだろ！指輪の方が若干高いぞ！と押しまくりました。
でも滅多にツーリング行けません。。以上です＿|￣|○
うし、漏れも押してやる。
漏れはｹｺﾝ前までに限定解除（死語）すると公言し
婚約指輪と同額の大型を滑り込みで買い、今に至ります。
そりゃ周囲からひんしゅくをかいましたが、男たるﾓﾉ趣味の一個ぐらい堂々とやるべきです。
パチンコ・競馬よりいいだろ！指輪の方が若干高いぞ！と押しまくりました。
でも滅多にツーリング行けません。。以上です＿|￣|○
ＦＴＲは下取りに出します。値段つかないだろうけど…
買って一年過ぎたあたりで他のﾊﾞｲｸに目移りしだして。
ﾃﾞｶｽｸいいな…でもﾐｰﾊｰだな、ｵﾌいいな、ﾓﾀｰﾄﾞいいな…
そんな時ﾄﾘｯｶｰ見てｶﾞﾂﾝとｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*
今ＦＴＲで２年半くらい。買わずに後悔するか…買っても後悔しないんでない？
>>714はﾄﾘｯｶｰｵｰﾅｰですか？
とりあえず週末に彼女に相談します…
買って一年過ぎたあたりで他のﾊﾞｲｸに目移りしだして。
ﾃﾞｶｽｸいいな…でもﾐｰﾊｰだな、ｵﾌいいな、ﾓﾀｰﾄﾞいいな…
そんな時ﾄﾘｯｶｰ見てｶﾞﾂﾝとｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*
今ＦＴＲで２年半くらい。買わずに後悔するか…買っても後悔しないんでない？
>>714はﾄﾘｯｶｰｵｰﾅｰですか？
とりあえず週末に彼女に相談します…
>716
結婚まで年単位で時間があるんだろ？
ってことは、まだ君は独身じゃないか！
自分の判断だけで動けるじゃないか!!
買 っ て し ま え !!
結婚まで年単位で時間があるんだろ？
ってことは、まだ君は独身じゃないか！
自分の判断だけで動けるじゃないか!!
買 っ て し ま え !!
今買っておかないと将来欲しくなってもコソ買いするような
ﾄﾘｯｶｰ夫になってしまうｗ
ﾄﾘｯｶｰ夫になってしまうｗ
>>699
加藤大治郎・・・Forever
加藤大治郎・・・Forever
>>712
── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
FTR 鳥
── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ ）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ﾉ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
FTR 鳥
今日、姉貴の原付が壊れてしまい、後ろに乗せるつもりのなかった俺のトリに乗せることに。
仕事場まで正味３０分のアップダウンの激しい道のり。
信号で先頭に出るのだけは我慢した。。
出だしのパワーが全然出ない。。
いつもなら１人でびゅーんだけど、後ろ乗せてると全く加速しないね。
って当たり前か。
とにかくタンデムはもうしません。
初めて車に煽られたよ。。
仕事場まで正味３０分のアップダウンの激しい道のり。
信号で先頭に出るのだけは我慢した。。
出だしのパワーが全然出ない。。
いつもなら１人でびゅーんだけど、後ろ乗せてると全く加速しないね。
って当たり前か。
とにかくタンデムはもうしません。
初めて車に煽られたよ。。
723 ：７７４ＲＲ：04/08/06 23:55 ID:F6JrnbyY
その姉は、実は水戸泉だというｵﾁじゃないだろうな
724 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:09 ID:Ag+/aUub
本当は水戸泉くらいなのに、周りからは小錦って呼ばれてそう。
725 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:13 ID:EqN4ZgVf
なんか多数の方々の賛同を得て勇気が湧いてきたよw
決戦は明日！ﾄﾘｯｶｰ(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ
決戦は明日！ﾄﾘｯｶｰ(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ
727 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:21 ID:7YLfD0ib
>>708
情報ありがとうございます。
早速明日見てみます。今日はもう暗いので・・・
>>712
トリッカーたのしんでくださいね。
私は、冗談のように「かってくる」って言って家を出て
契約して帰ったら妻に冷たい目でみられました。
情報ありがとうございます。
早速明日見てみます。今日はもう暗いので・・・
>>712
トリッカーたのしんでくださいね。
私は、冗談のように「かってくる」って言って家を出て
契約して帰ったら妻に冷たい目でみられました。
トリッカーに使えるアラームって何かありますか？
シート下のスペースを考えると無理っぽいような気もするんですが・・。
何かお勧めがあったら教えてくださいませ。。
シート下のスペースを考えると無理っぽいような気もするんですが・・。
何かお勧めがあったら教えてくださいませ。。
730 ：７７４ＲＲ：04/08/07 17:32 ID:WsWhtQfz
純正グリップとワイズギアのバーエンドのマッチングがイマイチだったので
きょう社外品の貫通グリップを数種買ってきて交換してみた。
ナカナカイイ感じに仕上がったが
素手でグリップをグリグリねじ込んでたら親指と人差し指の谷間の部分の
皮がべロリと逝ってしまった・・・orz
左手で良かった、右手だったらティンコ握れなくなるトコだった
きょう社外品の貫通グリップを数種買ってきて交換してみた。
ナカナカイイ感じに仕上がったが
素手でグリップをグリグリねじ込んでたら親指と人差し指の谷間の部分の
皮がべロリと逝ってしまった・・・orz
左手で良かった、右手だったらティンコ握れなくなるトコだった
そんな時こそトリッキーなｵﾅｰﾆでエクストリームするべき
734 ：７７４ＲＲ：04/08/07 17:55 ID:WsWhtQfz
グリップ交換の時は中性洗剤水でねじ込めばいいよ
乾けば滑らんし
乾けば滑らんし
ヘアスプレーを使うのもアリですぜ
ｽｰﾊﾟｰハードならしっかり付く（気がする）
ｽｰﾊﾟｰハードならしっかり付く（気がする）
専用の糊使いました（ポッシュのグリップ用接着剤）
使ってみたが何か持ってるセメダインのスーパーＸと同じ感じ・・・orz
思いのほか滑らかに挿入出来ずに「ヤヴァイ、乾いてしまう」と思い
力任せにグリグリやってたらズリッっと一気に入った感触が有ったので
「良し！！」っと思っているとなにやら痛みがｗ
ペペローション使えば良かったか？
使ってみたが何か持ってるセメダインのスーパーＸと同じ感じ・・・orz
思いのほか滑らかに挿入出来ずに「ヤヴァイ、乾いてしまう」と思い
力任せにグリグリやってたらズリッっと一気に入った感触が有ったので
「良し！！」っと思っているとなにやら痛みがｗ
ペペローション使えば良かったか？
ガルルにモトタイヤ履いたトリッカーが出てますね、カッコイー。
公道を走れるタイヤが出ないかな。
公道を走れるタイヤが出ないかな。
739 ：７７４ＲＲ：04/08/07 21:56 ID:QmSLGmwo
トリッカーの純正タイヤて峠～林道までそこそこグリップするオールラウンダー
だと思うのでずっとこれでいいやと思うのだが..
だと思うのでずっとこれでいいやと思うのだが..
皮の剥けた箇所があまりにもアレで生活に支障があるので
薬局行って何か無いかと探したらバンドエイドの
「キズパワーパッド」なる物を発見、さっそく装着
最近の絆創膏って進化してるんだなぁ・・・
アンダーガード、バーエンド、クランクケースカバー
キャリア、シートと装着したところでヒトマズは一段落
しいて言えばまだレアルエキップのワイドステップが欲しい
マフラーは他のメーカーからも色々出揃ってからかな？
薬局行って何か無いかと探したらバンドエイドの
「キズパワーパッド」なる物を発見、さっそく装着
最近の絆創膏って進化してるんだなぁ・・・
アンダーガード、バーエンド、クランクケースカバー
キャリア、シートと装着したところでヒトマズは一段落
しいて言えばまだレアルエキップのワイドステップが欲しい
マフラーは他のメーカーからも色々出揃ってからかな？
ﾟдﾟ)＜いじるのもいいけど走ろうぜ！
トリッカーは近場の散策には抜群の威力を発揮するな
車じゃ行き難い所にガンガン入っていけるので
行き先を決めずに行き当たりばったりで色んなトコに
迷い込んでみるのが非常に楽しい！！
思いがけず「おっ！！この道走れば近道じゃん♪」とか
あると妙に嬉しいし。
車じゃ行き難い所にガンガン入っていけるので
行き先を決めずに行き当たりばったりで色んなトコに
迷い込んでみるのが非常に楽しい！！
思いがけず「おっ！！この道走れば近道じゃん♪」とか
あると妙に嬉しいし。
743 ：７７４ＲＲ：04/08/08 09:40 ID:m/Ex5lp0
ＰＲＯは出るんでしょうか？？
proよりもﾁﾋﾞｯｶーだな、俺は。
745 ：712：04/08/08 12:56 ID:YWgTDXDM
昨晩彼女に相談してみました。
こんな時期にナニなんだが、むしろ今だから、ってことでバイクを買い換えたいいんだが･･･
ﾟдﾟ)＜えっｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!いいのかよ！
あっさりOK頂いたYO！今ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ選定中･･･。
てかほんとにいいのかなぁ･･･OKもらった途端少々尻込み気味だったりする。
こんな時期にナニなんだが、むしろ今だから、ってことでバイクを買い換えたいいんだが･･･
ﾟдﾟ)＜えっｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!いいのかよ！
あっさりOK頂いたYO！今ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ選定中･･･。
てかほんとにいいのかなぁ･･･OKもらった途端少々尻込み気味だったりする。
746 ：７７４ＲＲ：04/08/08 13:03 ID:3bithDN8
>745
ついでに欲しかったもの全部買っとけって。
ついでに欲しかったもの全部買っとけって。
HD160のスゴロクに、プラズマも買っとけって。
pro仕様にマジでしたい。
あんなバイク走ってたら、やばいな。
もー、俺は惚れるよ。たとえ男だろうと。。
純正タイヤ、結構グリップ良い方なのかな？
乾いてる白線で横滑りしたけど。。
あんなバイク走ってたら、やばいな。
もー、俺は惚れるよ。たとえ男だろうと。。
純正タイヤ、結構グリップ良い方なのかな？
乾いてる白線で横滑りしたけど。。
ﾁﾋﾞｯｶー
50cc,90ccのラインアップ。
50cc,90ccのラインアップ。
彼女とﾄﾘｯｶｰ見に行って、とりあえず見積もりを…とﾊﾞｲｸ屋へ。
契約しちまったよ(；ﾟ∀ﾟ)=3
支払いに無理が来ないようにOPは甲子園のﾏﾌﾗｰとﾜｲｽﾞのｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞのみ。
HDﾚｺｰﾀﾞｰにﾌﾟﾗｽﾞﾏなんてとんでもない(ﾟεﾟ)
無事購入にこぎつけたって事で、数字ｺﾃ外します。
背中押したりかまってくれた住人さんありがとね！
道を選ばないﾄﾘｯｶｰﾗｲﾌ、楽しみだべ！
イィィィヤッホォォォォオオオオウゥ！
契約しちまったよ(；ﾟ∀ﾟ)=3
支払いに無理が来ないようにOPは甲子園のﾏﾌﾗｰとﾜｲｽﾞのｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞのみ。
HDﾚｺｰﾀﾞｰにﾌﾟﾗｽﾞﾏなんてとんでもない(ﾟεﾟ)
無事購入にこぎつけたって事で、数字ｺﾃ外します。
背中押したりかまってくれた住人さんありがとね！
道を選ばないﾄﾘｯｶｰﾗｲﾌ、楽しみだべ！
イィィィヤッホォォォォオオオオウゥ！
黒のラリーブッシュガード付けてみました。
クラッチ側が大変だったけどカッコよくなったよ♪
オススメ。
クラッチ側が大変だったけどカッコよくなったよ♪
オススメ。
754 ：７７４ＲＲ：04/08/08 19:52 ID:j3T745Q2
「この後>>712の彼女の妊娠が発覚するのでした・・・」
>>754
こんなカンジです。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1091964146.jpg
純正ハンドル＆レバーのままで付きました。
マスターシリンダのホース取り付け部が干渉するのでガードを少し削ってます。
こんなカンジです。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1091964146.jpg
純正ハンドル＆レバーのままで付きました。
マスターシリンダのホース取り付け部が干渉するのでガードを少し削ってます。
今日ＭＤＦのグラフィックセット（イエロー）を注文した
全体に貼り付けようかと思ったけどなんかクドくなりそうなので
シュラウドのみ注文。
全体に貼り付けようかと思ったけどなんかクドくなりそうなので
シュラウドのみ注文。
759 ：７７４ＲＲ：04/08/08 22:49 ID:eZ5dpNgy
トリッカー納車１ヶ月ですが、１５００Ｋｍ走りました。
（通勤で使用）
高速を長距離走るとおしり痛くなりますが、町なかならＯＫかな。
>>729
アラームつけています。
「ゴリラ」をつけています。
三つ又したの工具入れの部分をはずした隙間に
つけました。結構いい感じですよ。
（通勤で使用）
高速を長距離走るとおしり痛くなりますが、町なかならＯＫかな。
>>729
アラームつけています。
「ゴリラ」をつけています。
三つ又したの工具入れの部分をはずした隙間に
つけました。結構いい感じですよ。
760 ：７７４ＲＲ：04/08/08 22:52 ID:iM9qREGD
今日、お店にトリッカー取りに行きました
慣らしがてらに１００キロほど走りましたが
お尻が痛くなりました
ガソリンも１０９キロ走ったところでリザーブに
慣らしがてらに１００キロほど走りましたが
お尻が痛くなりました
ガソリンも１０９キロ走ったところでリザーブに
ケツ痛に悩む人結構いるな・・・
762 ：７７４ＲＲ：04/08/08 23:20 ID:ENUrVb//
ワイズのオレンジのパーツを組んだトリッカーと
ハイパーＸＧの黄色のヘルメットが合うか不安
どう思うよ？
ハイパーＸＧの黄色のヘルメットが合うか不安
どう思うよ？
ﾍﾙﾒｯﾄはやはりｼﾞｪｯﾄが主流なのかね？
かつてﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽやってたんで、FTRでもﾌﾙﾌｪｲｽ派だったんだが…
ﾄﾘｯｶｰには合わないかな。
ｵﾌﾒｯﾄにｺﾞｰｸﾞﾙも似合いそうでない？派手なｵﾌﾒｯﾄに憧れるなー。
かつてﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽやってたんで、FTRでもﾌﾙﾌｪｲｽ派だったんだが…
ﾄﾘｯｶｰには合わないかな。
ｵﾌﾒｯﾄにｺﾞｰｸﾞﾙも似合いそうでない？派手なｵﾌﾒｯﾄに憧れるなー。
ちなみに、ハイパーTのオレンジも検討中だが
オレンジ×オレンジはくどいかな？
オレンジ×オレンジはくどいかな？
>>766
またかよ！ｗ
またかよ！ｗ
昨日見たツーリングのグループ
１５台程度のグループで４台がトリッカーでした。
しかもすべてワイズギアフル装備！だったかな
装備過剰という感じがしてしまった・・・
確かに俺は貧乏だ。ワイズギアフル装備にするほど金はない
妬みといわれてもかまわない。
だが、カスタム？せっかく金かけるんだからねぇ
そんなに素敵か？ワイズギア
１５台程度のグループで４台がトリッカーでした。
しかもすべてワイズギアフル装備！だったかな
装備過剰という感じがしてしまった・・・
確かに俺は貧乏だ。ワイズギアフル装備にするほど金はない
妬みといわれてもかまわない。
だが、カスタム？せっかく金かけるんだからねぇ
そんなに素敵か？ワイズギア
>>770
シート＆エンジンガード ゞ(￣ー￣ )イイッテバ！
シート＆エンジンガード ゞ(￣ー￣ )イイッテバ！
別に金かけたというほど高いもんじゃないと思うが
773 ：７７４ＲＲ：04/08/09 09:41 ID:1gZ+65/Y
＞764
シンプソンのオフメットかベルのモト７が欲しいけど
どっちも国産に比べて割高感が。。
シンプソンのオフメットかベルのモト７が欲しいけど
どっちも国産に比べて割高感が。。
>>770
そりゃたぶん、俺たちのことだな。
惜しい。17台中、実はトリッカーが7台。
ウチ、6台がセカンドバイク。
ワイズギアが良いと思って金かけた。
なるべくProっぽくしたいなあ、と。
飽きたら外すだけ。
今のところ、アクスルシャフトガードと
アンダーガードが大活躍している。
そりゃたぶん、俺たちのことだな。
惜しい。17台中、実はトリッカーが7台。
ウチ、6台がセカンドバイク。
ワイズギアが良いと思って金かけた。
なるべくProっぽくしたいなあ、と。
飽きたら外すだけ。
今のところ、アクスルシャフトガードと
アンダーガードが大活躍している。
776 ：７７４ＲＲ：04/08/09 15:36 ID:XVXGXuce
>774
シンプソンのはヤフオクでも見かけるけどやっぱり最低落札価格が高い。
俺はシールド付きを狙ってるんだが国産並に３万程度で収まらないかな。
モト７はネット通販とかでも見かけないのはなぜだろう？
モト６はよく見るのに。
シンプソンのはヤフオクでも見かけるけどやっぱり最低落札価格が高い。
俺はシールド付きを狙ってるんだが国産並に３万程度で収まらないかな。
モト７はネット通販とかでも見かけないのはなぜだろう？
モト６はよく見るのに。
７７７頂き！
778 ：７６０：04/08/09 19:55 ID:MKbGU16k
朝、なんとなし単車を見てみると ガーーン！！
エンジンの塗料が一部こすれてはげてました
たった一日乗って たった１００キロほど走って 塗料がはげる！！
そんなに簡単にはげていいのかよ！
エンジンの右側後方の丸い部分の角
ステップとブレーキペダルの真ん中ぐらいの位置のところ
僕以外でもはげた人いますか？
エンジンの塗料が一部こすれてはげてました
たった一日乗って たった１００キロほど走って 塗料がはげる！！
そんなに簡単にはげていいのかよ！
エンジンの右側後方の丸い部分の角
ステップとブレーキペダルの真ん中ぐらいの位置のところ
僕以外でもはげた人いますか？
779 ：７７４ＲＲ：04/08/09 19:59 ID:jT6vEKYz
ステップ周りはこすれて剥げるもんです。
エンジン周りは解らんが普通は気にしないもんだ.
エンジン周りは解らんが普通は気にしないもんだ.
新車で買って 一日だけ走って次の日にエンジンの塗料がはげてるんですが？
何千キロも走ってるのなら 仕方ないと思いますが 納車した日に
１００キロほど走っただけではげてるんですが こんなに簡単にはげるもんですか
何千キロも走ってるのなら 仕方ないと思いますが 納車した日に
１００キロほど走っただけではげてるんですが こんなに簡単にはげるもんですか
曲がりなりにもオフ車に乗っててそんなこと気にしてちゃイカン。
納得いかん気持ちはまぁわからんでもないが・・・。
納得いかん気持ちはまぁわからんでもないが・・・。
>>760
気休めになるかわからんが、モトクロッサーなんぞ新車おろして３０分もコース走れば
ケースカバーやフレーム（ピポットまわり）の塗装はハゲちまう。
乗り方なんかで多少個人差はあろうけど、そこらは思ったよりも靴とこすれあってるもの。
その間ずっとバフがけしてるようなもんだし塗装なんてひとたまりもない。
逆にそれだけチキンと足首まわりでホールドが出来てる証拠とも言える。
まあ、あまり気にしないことだよ。
自分の目にはそういう使い込まれた感のあるトリッカーなんて好ましく映るよ。
気休めになるかわからんが、モトクロッサーなんぞ新車おろして３０分もコース走れば
ケースカバーやフレーム（ピポットまわり）の塗装はハゲちまう。
乗り方なんかで多少個人差はあろうけど、そこらは思ったよりも靴とこすれあってるもの。
その間ずっとバフがけしてるようなもんだし塗装なんてひとたまりもない。
逆にそれだけチキンと足首まわりでホールドが出来てる証拠とも言える。
まあ、あまり気にしないことだよ。
自分の目にはそういう使い込まれた感のあるトリッカーなんて好ましく映るよ。
タイヤのヒゲと同じくらい簡単に取れるのが普通。
嫌なら乗る用と鑑賞用と２台買え。
嫌なら乗る用と鑑賞用と２台買え。
ﾀﾝｸ容量6㍑中、何㍑使ったらﾘｻﾞｰﾌﾞ入るの？
教えてｴﾛい人
教えてｴﾛい人
約４．１ℓだよ。 予備容量約１．９ℓと取説にある。
>>786
㌧ｸｽ。
よく100㌔くらいでﾘｻﾞｰﾌﾞ入るってﾚｽ見るから
ｽｯｶﾗｶﾝまで走ればおおまかに150㌔ってとこか。
いやぁ納車待ちでﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙ見ながら脳内ﾂｰﾘﾝｸﾞしてたら
山奥の林道走るんがなんだか不安で((((;ﾟДﾟ)))
がしかし盆休み前に納車だなんて幸せだなぁ…(*￣ー￣)
ｵｰﾅｰさん、ﾅﾗｼ運転とかした？
㌧ｸｽ。
よく100㌔くらいでﾘｻﾞｰﾌﾞ入るってﾚｽ見るから
ｽｯｶﾗｶﾝまで走ればおおまかに150㌔ってとこか。
いやぁ納車待ちでﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙ見ながら脳内ﾂｰﾘﾝｸﾞしてたら
山奥の林道走るんがなんだか不安で((((;ﾟДﾟ)))
がしかし盆休み前に納車だなんて幸せだなぁ…(*￣ー￣)
ｵｰﾅｰさん、ﾅﾗｼ運転とかした？
>>786
キャブに残るガソリンを含めたら、入るガソリンの１／３を残してリザーブって事だな。
５０Ｋｍで脱出できないような深い林道は入らない方がいい。
ちなみに５０Ｋｍって東京－鎌倉、大阪－京都くらいだ。
キャブに残るガソリンを含めたら、入るガソリンの１／３を残してリザーブって事だな。
５０Ｋｍで脱出できないような深い林道は入らない方がいい。
ちなみに５０Ｋｍって東京－鎌倉、大阪－京都くらいだ。
789 ：７７４ＲＲ：04/08/10 10:57 ID:D7c3/dnI
チビッカのしろプロにしろ発売の気配はあるのかな？？
あるなら情報求む！！
プロなら足回り流用してマフラー＆シートカウル新規で15万アップなら食いつくんだけどな…
あるなら情報求む！！
プロなら足回り流用してマフラー＆シートカウル新規で15万アップなら食いつくんだけどな…
満タンで100㌔って聞いたら((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙだけど
150㌔と考えたら随分安心感が出てくるもんだな。
まぁ開け方にもよるけど、そこまで深い林道はこの辺にないし@山口県
早よぅ乗りたいのぉ(´ー`)y─┛~~
150㌔と考えたら随分安心感が出てくるもんだな。
まぁ開け方にもよるけど、そこまで深い林道はこの辺にないし@山口県
早よぅ乗りたいのぉ(´ー`)y─┛~~
ヤマハにはApeとかKSRに相当するモデル無いんだよね
どっちにしろ売れないんなら50より90の方が欲しいようなやっぱり50の方が面白いような
どっちにしろ売れないんなら50より90の方が欲しいようなやっぱり50の方が面白いような
他社とかぶるものを作ったら販売が辛いんでしょ
売れ行きは知らないけど250に持ってきたのは正解
売れ行きは知らないけど250に持ってきたのは正解
796 ：７７４ＲＲ：04/08/10 19:53 ID:YBs2t2oe
先日ナップス（バイク用品屋）でみた真っ赤な１Ｌのガソリンボトル
あれを一個もってくだけで保険になると思いました。
が、買いませんでした。
小心モノの私は出来ればそのひとつ上の容量１．５Ｌのが欲しいかなと
これあればざっと３０Ｋは走って帰ってこれることになるので
いかがでしょうか？＞ツーリングな皆様
あれを一個もってくだけで保険になると思いました。
が、買いませんでした。
小心モノの私は出来ればそのひとつ上の容量１．５Ｌのが欲しいかなと
これあればざっと３０Ｋは走って帰ってこれることになるので
いかがでしょうか？＞ツーリングな皆様
797 ：７７４ＲＲ：04/08/10 19:55 ID:YBs2t2oe
フロントフェンダーをアップにしたのですが
他にアップにした人いますか？
もしいましたら、取り付け部分をどのように工夫したかを
お聞かせいただければと思います。
他にアップにした人いますか？
もしいましたら、取り付け部分をどのように工夫したかを
お聞かせいただければと思います。
798 ：７７４ＲＲ：04/08/10 21:01 ID:NlrxdSis
>796
そのとおり。
アウトドア用のシグボトルだと柄も選べてオサレでよい。
そのとおり。
アウトドア用のシグボトルだと柄も選べてオサレでよい。
800 ：７７４ＲＲ：04/08/10 21:47 ID:9TeY0cqr
タンクが小さいというのは、なかなか厳しいようで・・・。
トリッカーのページで見つけた、試乗できる店舗に電話して確認したら、
「まことに申し訳ございません。すべて売り切れておりまして
現在試乗できません。最寄の○○店にお問い合わせ下さいませ」
と言われた。なんだ、インチキ書いてんなぁーなんかと思ったけど
しょうがないなと。
で、行ってみるとあるじゃないですか。トリッカーが。
またインチキかよと思っちまったが、売約だったのかな？
とりあえず、跨ってきた。
とりまわしはかるいのぉー。
ＫＳＲⅡ海苔のおれだが、このバイク楽しいだろうか？
試乗してぇーなー１度。
基本的にオンのり上がりで７，８年のブランクがあるのだが。
車買い替えを控えてるので、考え中。
トリッカーのページで見つけた、試乗できる店舗に電話して確認したら、
「まことに申し訳ございません。すべて売り切れておりまして
現在試乗できません。最寄の○○店にお問い合わせ下さいませ」
と言われた。なんだ、インチキ書いてんなぁーなんかと思ったけど
しょうがないなと。
で、行ってみるとあるじゃないですか。トリッカーが。
またインチキかよと思っちまったが、売約だったのかな？
とりあえず、跨ってきた。
とりまわしはかるいのぉー。
ＫＳＲⅡ海苔のおれだが、このバイク楽しいだろうか？
試乗してぇーなー１度。
基本的にオンのり上がりで７，８年のブランクがあるのだが。
車買い替えを控えてるので、考え中。
1lの赤のシグボトル持っているけど。
あれを常時持つほどの問題でも無いよ。
リザーブで５０ｋｍ走って問題が起きるとしたら
バイクじゃなくてライダーのオツムの問題だと思うのだが・・。
おまいらの家から５０Ｋｍってどの辺か考えてみろよ。
あれを常時持つほどの問題でも無いよ。
リザーブで５０ｋｍ走って問題が起きるとしたら
バイクじゃなくてライダーのオツムの問題だと思うのだが・・。
おまいらの家から５０Ｋｍってどの辺か考えてみろよ。
自分の売約済みのバイクを他人に勝手に跨られるのも気分悪いよな。
>>801
山で転倒してガソリンがダダもれを経験してないだろ。
あと、田舎に行くと日曜日はガソリンスタンドがあいてないんだよ。
一番近いスタンドが20kmとかざらだぞ。
しかもスタンドが何処にあるのか分からない時の不安と言ったら…
山で転倒してガソリンがダダもれを経験してないだろ。
あと、田舎に行くと日曜日はガソリンスタンドがあいてないんだよ。
一番近いスタンドが20kmとかざらだぞ。
しかもスタンドが何処にあるのか分からない時の不安と言ったら…
そんなの2スト250乗ってた頃はしょっちゅうだ。
いちいちそんな程度のことにビビっていたら何も出来ない。
いちいちそんな程度のことにビビっていたら何も出来ない。
>>803
昔はどこでも日曜日休みだったから慣れた。
昔はどこでも日曜日休みだったから慣れた。
田舎スタンドは夕方4時でも閉まりかねんからな。高速も徳島道じゃ8時で閉まる。
807 ：７７４ＲＲ：04/08/11 02:37 ID:tUT8yT6Y
日曜に山奥にこもる場合とか考えると
持っておくに越したことはないと思うが。
タンデムステップ辺りにゴムバンドなんかで固定すれば
スマートで良いんじゃない？
持っておくに越したことはないと思うが。
タンデムステップ辺りにゴムバンドなんかで固定すれば
スマートで良いんじゃない？
>>803
そんなのあたりまえだろ。
そんなのあたりまえだろ。
810 ：７７４ＲＲ：04/08/11 09:41 ID:nTSv/crY
なんで、このスレでは、ガソリンタンク容量に不安があるような書き込みをするとと、やたらとケチつけるヤツが出てくるんだ？
ロケーションや、走り方、使い方なんて千差万別なんだから、自分だけのケースに当てはめて、いちいち突っかかってくるなよ。
ロケーションや、走り方、使い方なんて千差万別なんだから、自分だけのケースに当てはめて、いちいち突っかかってくるなよ。
俺としては同じ話題のループばかりなのが嫌だなぁ
>>810
ゴリラに買い換えろ。
ゴリラに買い換えろ。
813 ：７７４ＲＲ：04/08/11 11:41 ID:Fj6rv9mc
ID:fnCjXztC ← こいつなんか異常者
ボアアップキット出ないかなぁ？
815 ：７７４ＲＲ：04/08/11 19:27 ID:T5tiZOLS
トリッカーのエンジンは排気量の割にトルク感があって低回転から高回転まで
気持ちよく回る面白いエンジンだと最近、関心してる。
気持ちよく回る面白いエンジンだと最近、関心してる。
816 ：７７４ＲＲ：04/08/11 19:53 ID:WmBgVer4
リアのタイヤが特殊なサイズなのが気になる。
気にすんな。
だから 突っかかってくるなよと
820 ：７７４ＲＲ：04/08/11 22:02 ID:BjrsZzA+
まぁまぁ。
いちいち反応して荒らすのはやめろや。
正直いまだにタンク論議が出るのはうんざりだ。
でも、それだけ次々と新しい人間がこのマシンに注目してるのかとも取れる。
乗ってる人間の率直な感想はね。
タンク容量は確かに少なくて、遠乗りとかだと若干不便ではある。
でも実際にガス欠まで追い込まれて困った経験はない。
もちろん、街乗りメインなら何の心配もない。
これでまだグダグダ言う奴は、どんなマシンに乗っても
些細な弱点を挙げへつらって文句言うようなタイプだろう。
いちいち反応して荒らすのはやめろや。
正直いまだにタンク論議が出るのはうんざりだ。
でも、それだけ次々と新しい人間がこのマシンに注目してるのかとも取れる。
乗ってる人間の率直な感想はね。
タンク容量は確かに少なくて、遠乗りとかだと若干不便ではある。
でも実際にガス欠まで追い込まれて困った経験はない。
もちろん、街乗りメインなら何の心配もない。
これでまだグダグダ言う奴は、どんなマシンに乗っても
些細な弱点を挙げへつらって文句言うようなタイプだろう。
まったりいこうや
トリ乗ってるけど航続距離云々は不安になることもあるわな
でもさ、結局自分がどう使いたいかってトコロが肝なわけで
他人に聞く事じゃないと思うが如何？
ちなみにウチのトリは
街25～27km/l、遠30～32km/lってとこかな
個体差とか乗り方とかあるからアテにならんかもだけどな
航続距離が気になるおまいら
おまいらの行きたい場所まで何キロ？
道程にＧＳある？
そのＧＳは休日あいてる？
全然話は変わるが
ケンカはsageでやれ
みっともない
トリ乗ってるけど航続距離云々は不安になることもあるわな
でもさ、結局自分がどう使いたいかってトコロが肝なわけで
他人に聞く事じゃないと思うが如何？
ちなみにウチのトリは
街25～27km/l、遠30～32km/lってとこかな
個体差とか乗り方とかあるからアテにならんかもだけどな
航続距離が気になるおまいら
おまいらの行きたい場所まで何キロ？
道程にＧＳある？
そのＧＳは休日あいてる？
全然話は変わるが
ケンカはsageでやれ
みっともない
今日ＭＤＦのグラフィックキットが届いた（イエロー）
表は暑いんで、タンクサイドカバー外して今週末辺り
エアコンの効いた部屋の中でゆっくり貼り込むとしよう。
表は暑いんで、タンクサイドカバー外して今週末辺り
エアコンの効いた部屋の中でゆっくり貼り込むとしよう。
>>822の鶏は燃費が安定しててええなー
たしかに乗り方は変わるだろうがウチの子は街で18、遠乗りで35。
躁鬱な個体なんだろうか・・・
とりあえずタイヤのバリエーションが欲しいな。
商品の性質からいっても、オフ志向よりも完全なオン用タイヤを希望なんだけどな～。
たしかに乗り方は変わるだろうがウチの子は街で18、遠乗りで35。
躁鬱な個体なんだろうか・・・
とりあえずタイヤのバリエーションが欲しいな。
商品の性質からいっても、オフ志向よりも完全なオン用タイヤを希望なんだけどな～。
826 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:26 ID:OieG9UGf
なんで。
シグボトル（っていうんですね）を持つと安心だよ
の書き込みをしたらこうも荒れるのか不思議です。
２ｃｈ全体にいえることかも知れませんが
普通に落ち着いて話をすることが出来ないのはなぜでしょうか。
顔が見えないからこそ、もっと落ちついて話したいですよ。
せっかく同じものが好きな人が集まってるならなお更です。
シグボトル（っていうんですね）を持つと安心だよ
の書き込みをしたらこうも荒れるのか不思議です。
２ｃｈ全体にいえることかも知れませんが
普通に落ち着いて話をすることが出来ないのはなぜでしょうか。
顔が見えないからこそ、もっと落ちついて話したいですよ。
せっかく同じものが好きな人が集まってるならなお更です。
827 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:33 ID:IJTEULU6
ロード用タイヤは難しいんじゃない？
フロントはノーマル刀用とかスポーツスター用のが入るかもっていう以外は
この間復刻されたＴＴ300ＧＰとかかなぁ。
フロントはノーマル刀用とかスポーツスター用のが入るかもっていう以外は
この間復刻されたＴＴ300ＧＰとかかなぁ。
別にスペック表に隠すこともなく6リットルと書いてあるのだから
そのデメリットがメリットを越えて自分の用途や目的に合致してないと感じるなら
セローなりシェルパなり買えば済む話じゃないですか。
トリッカーじゃなきゃ、と言うのに問題とするのがタンク容量なら
その容量と引き替えに手に入れた重心の低さと軽量差、取り回しの
良さとかなんかはどうでも良いのだろうから最初からジェベ200でもなんでも
タンクのデカイ奴買えば？って気がするね。
具体的にシグボトル持つなり、リアフェンダーにサブタンク付けるなりの
解決策も出てるって言うのに。
それさえ否定して一体トリッカーにナニを求めるんだ？？
そのデメリットがメリットを越えて自分の用途や目的に合致してないと感じるなら
セローなりシェルパなり買えば済む話じゃないですか。
トリッカーじゃなきゃ、と言うのに問題とするのがタンク容量なら
その容量と引き替えに手に入れた重心の低さと軽量差、取り回しの
良さとかなんかはどうでも良いのだろうから最初からジェベ200でもなんでも
タンクのデカイ奴買えば？って気がするね。
具体的にシグボトル持つなり、リアフェンダーにサブタンク付けるなりの
解決策も出てるって言うのに。
それさえ否定して一体トリッカーにナニを求めるんだ？？
TTRレイドいいよ～。余裕の１６Lタンク。
>>830
いや、そう言う理屈は当然だとは思う。
思うが、いろいろ検討していて多くの点で気に入っていても
ただタンクだけもうちょっとあれば…ってこともあるだろ。
そういうごく一部のネガが、のどに引っかかった魚の小骨みたいに気になってるんだろ。
別に大して困りはしないが、やっぱり少し不満だと。
困ったことに、他の多くの点はかなり気に入ってる。
セローやシェルパ、ジュベルよりも。
ただ、それでもやっぱりタンク容量だけは何とかならんかったか…
こう思ってるところに、タンク容量が足りない。だから駄目だろ。
って意見が入ると、自らも若干認めるところなだけに癪にさわる。
図星なことを言われるのが一番腹が立つ、って感じじゃないか？
いや、そう言う理屈は当然だとは思う。
思うが、いろいろ検討していて多くの点で気に入っていても
ただタンクだけもうちょっとあれば…ってこともあるだろ。
そういうごく一部のネガが、のどに引っかかった魚の小骨みたいに気になってるんだろ。
別に大して困りはしないが、やっぱり少し不満だと。
困ったことに、他の多くの点はかなり気に入ってる。
セローやシェルパ、ジュベルよりも。
ただ、それでもやっぱりタンク容量だけは何とかならんかったか…
こう思ってるところに、タンク容量が足りない。だから駄目だろ。
って意見が入ると、自らも若干認めるところなだけに癪にさわる。
図星なことを言われるのが一番腹が立つ、って感じじゃないか？
なんでもいいからチビッカー発売汁！
そうだそうだ！！
我々にﾁﾋﾞｯｶーを、一心不乱のﾁﾋﾞｯｶーを与えよ!!
我々にﾁﾋﾞｯｶーを、一心不乱のﾁﾋﾞｯｶーを与えよ!!
つーか、放っておけばガソリンタンクの話題だけで1スレ埋まる勢いじゃん、
次スレのタイトルは 【ガソリン】Tricker トリッカー part5【タンク】 にしろよ。
>825
すなおに自転車買ったほうが・・・
4万くらいでトライアル入門車あるし
すなおに自転車買ったほうが・・・
4万くらいでトライアル入門車あるし
楽しいバイクだからこそ、もうちょっと走りたいと思っても、
ガソリン残量が引っ掛かって戻ってこなくてはならない事が多々ある。
確かに予定を立てて行けば良いのだろうけど、行き先を決めずに遠出するのも楽しいからな。
純正でも社外でもいいからかっこいいビッグタンク出ないかな…
ガソリン残量が引っ掛かって戻ってこなくてはならない事が多々ある。
確かに予定を立てて行けば良いのだろうけど、行き先を決めずに遠出するのも楽しいからな。
純正でも社外でもいいからかっこいいビッグタンク出ないかな…
俺は5リットルの携行缶をワイズギア製のグラブバーに付けて走ってます。
見栄えは悪くなるけど、長距離ツーリングではかなり役立ちますよ。
見栄えは悪くなるけど、長距離ツーリングではかなり役立ちますよ。
＞８３７
だとしてもスタンド見付けたら早めに給油すりゃ済むんじゃないですかね？
シグボトルの1リットルでも予備に持っておけば省燃費走行に徹すれば30kmは
移動出来るんだから大抵の場所から人里まで戻ってこれると思われ。
モンゴルの草原のど真ん中とかそう言うところ行くんじゃないんだからさ。
だとしてもスタンド見付けたら早めに給油すりゃ済むんじゃないですかね？
シグボトルの1リットルでも予備に持っておけば省燃費走行に徹すれば30kmは
移動出来るんだから大抵の場所から人里まで戻ってこれると思われ。
モンゴルの草原のど真ん中とかそう言うところ行くんじゃないんだからさ。
840 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:48 ID:xAjjcqbH
私は８２６です。
読み返して思うのですが、「タンク少ないからダメ」とかケチはつけていないと
思うのですが。
実際に私はトリッカー乗って満足してますし、シグボトルを買えば更に楽しめる
なぁと思ってシグボトル買おうかなとか考えているのです。
で、同じように燃料がもう少しあればと思っている人に「シグボトルあるよ」って
書いてるだけです。
過剰に反応しすぎだと思いますよ。
別にだれもあなたを責めてませんし、トリッカーも責めてませんから。
遊んでて足りない、もっと遊びたいと思う人がいるから、それならこういうの
（シグボトルとか）持てば安心ですよ、保険になりますよ。
ってことを書いただけですから。
あまり過敏にならずに、落ち着いて読んで書き込んでいければと思いますよ。
読み返して思うのですが、「タンク少ないからダメ」とかケチはつけていないと
思うのですが。
実際に私はトリッカー乗って満足してますし、シグボトルを買えば更に楽しめる
なぁと思ってシグボトル買おうかなとか考えているのです。
で、同じように燃料がもう少しあればと思っている人に「シグボトルあるよ」って
書いてるだけです。
過剰に反応しすぎだと思いますよ。
別にだれもあなたを責めてませんし、トリッカーも責めてませんから。
遊んでて足りない、もっと遊びたいと思う人がいるから、それならこういうの
（シグボトルとか）持てば安心ですよ、保険になりますよ。
ってことを書いただけですから。
あまり過敏にならずに、落ち着いて読んで書き込んでいければと思いますよ。
ｽﾚの流れを無視するように
ﾄﾘｯｶｰ納車ｷﾀ━━━( ´∀`)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ｰ￣)´_ゝ`)-_-)=ﾟωﾟ)ﾉ━━━!!!!
ﾀﾝｸなんて気にせず楽しむぜ！
ﾏﾌﾗｰ静かだなぁ。とりあえず回転控えめに流してくるよ。
ﾉｼ
ﾄﾘｯｶｰ納車ｷﾀ━━━( ´∀`)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ｰ￣)´_ゝ`)-_-)=ﾟωﾟ)ﾉ━━━!!!!
ﾀﾝｸなんて気にせず楽しむぜ！
ﾏﾌﾗｰ静かだなぁ。とりあえず回転控えめに流してくるよ。
ﾉｼ
>840
スルーを覚えたほうが良いよ。
スルーを覚えたほうが良いよ。
843 ：７７４ＲＲ：04/08/12 18:19 ID:cUN+bS58
初めて ダートを 走ったよ
めちゃ 怖かったです
１キロぐらいだったけど すごく疲れました
めちゃ 怖かったです
１キロぐらいだったけど すごく疲れました
同じく今日納車。
初バイクであります。
信号ごとにエンストしてゴメンよ、周りの人。
でも、家に着く頃にはだいぶなれてました。
で、車載工具見ようとしたのですが、ねじが恐ろしく堅いです。
時計の反対回りでいいんですよね？
かたっぽ少しねじなめてしまいました。
初バイクであります。
信号ごとにエンストしてゴメンよ、周りの人。
でも、家に着く頃にはだいぶなれてました。
で、車載工具見ようとしたのですが、ねじが恐ろしく堅いです。
時計の反対回りでいいんですよね？
かたっぽ少しねじなめてしまいました。
トリッカー静か過ぎて車に気づかれない時がある。
チャリ乗ってる人も気づかなかった。。
今度トリで初タンデムデート。
楽しみだーー
写メでトリを見せたら、かっこいい、こんなかっこいいの乗ってるの！？だって！
チャリ乗ってる人も気づかなかった。。
今度トリで初タンデムデート。
楽しみだーー
写メでトリを見せたら、かっこいい、こんなかっこいいの乗ってるの！？だって！
そんなカッコ良いのに乗っているカッコ悪い漏れに今晩乗られて見ないか？と言うべきだな
FTRとの比較ｲﾝﾌﾟﾚ。
ｴﾝｼﾞﾝの振動はﾄﾘｯｶｰの方が小さくて疲れない。しかも元気に回る。
FTRではﾓﾘﾜｷﾏﾌﾗｰにK&Nﾌｨﾙﾀｰだったから現在ﾉｰﾏﾙのﾄﾘｯｶｰとはｴﾝｼﾞﾝ特性は比較できないが、
連休明けに甲子園を入れるのでまた。
ちなみに上記仕様のFTRはｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第で鬼のﾄﾙｸを発生、ｺｰﾅｰや交差点の立ち上がりがかなり気持ちよかった！
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ特性は、FTRはどっしり。ﾄﾘｯｶｰはﾋﾗﾋﾗ。
好みにもよるだろうけど、積極的に曲がって行こうとするﾄﾘｯｶｰはかなり俺好み。
過重のかけ方を変えれば色んな曲がりを見せてくれる。
なおかつ切り返しもﾋﾗﾘと自由自在。
随分ﾄﾘｯｶｰ寄りのｲﾝﾌﾟﾚになったけど、事実こんなにﾜｸﾜｸするﾊﾞｲｸは久々かも！
ﾅﾗｼ終わったら、ﾀﾞｰﾄ入ったりﾄﾘｯｸの練習したり…あぁ、すげぇ楽しみだ！
ｴﾝｼﾞﾝの振動はﾄﾘｯｶｰの方が小さくて疲れない。しかも元気に回る。
FTRではﾓﾘﾜｷﾏﾌﾗｰにK&Nﾌｨﾙﾀｰだったから現在ﾉｰﾏﾙのﾄﾘｯｶｰとはｴﾝｼﾞﾝ特性は比較できないが、
連休明けに甲子園を入れるのでまた。
ちなみに上記仕様のFTRはｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第で鬼のﾄﾙｸを発生、ｺｰﾅｰや交差点の立ち上がりがかなり気持ちよかった！
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ特性は、FTRはどっしり。ﾄﾘｯｶｰはﾋﾗﾋﾗ。
好みにもよるだろうけど、積極的に曲がって行こうとするﾄﾘｯｶｰはかなり俺好み。
過重のかけ方を変えれば色んな曲がりを見せてくれる。
なおかつ切り返しもﾋﾗﾘと自由自在。
随分ﾄﾘｯｶｰ寄りのｲﾝﾌﾟﾚになったけど、事実こんなにﾜｸﾜｸするﾊﾞｲｸは久々かも！
ﾅﾗｼ終わったら、ﾀﾞｰﾄ入ったりﾄﾘｯｸの練習したり…あぁ、すげぇ楽しみだ！
トリッカーは乗り手の明確な意思があればメッチャ楽しいマシンやね。
もちろん普通にノンビリ乗ってもOKだし。
もちろん普通にノンビリ乗ってもOKだし。
849 ：７７４ＲＲ：04/08/12 21:32 ID:gTWvFSnD
トリッカーにパワフィルとか付けてる香具師いますか。
850 ：７７４ＲＲ：04/08/12 21:40 ID:cUN+bS58
今日も慣らしがてらに１８０キロほど走ったんだけど
右足ばかりか左足も熱いことに気づきました
右足ばかりか左足も熱いことに気づきました
851 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:06 ID:L1keWi/Y
>>844
車載工具を仕舞ってあるカバーは最初凄くかたいです
１回外すと２回目からは楽に外せます
プラスドライバーを当てがって２～３回ドライバー尻を叩いて
一気に緩めましょう。
次からはコインで緩められるよ
お奨めはパチスロのコイン。
>>851
じっくり炙られてる感じｗ
車載工具を仕舞ってあるカバーは最初凄くかたいです
１回外すと２回目からは楽に外せます
プラスドライバーを当てがって２～３回ドライバー尻を叩いて
一気に緩めましょう。
次からはコインで緩められるよ
お奨めはパチスロのコイン。
>>851
じっくり炙られてる感じｗ
左足は別に熱くないかな、俺は。
右足は停車時だと熱い熱い。
ステップに足乗せて脚を開いてれば我慢できるけど、地面に足着いてると拷問かも。
で、そんな貴方にお勧めはこのクルーズバー。
http://www.oct-net.ne.jp/~wants/tricker.html
右足は停車時だと熱い熱い。
ステップに足乗せて脚を開いてれば我慢できるけど、地面に足着いてると拷問かも。
で、そんな貴方にお勧めはこのクルーズバー。
http://www.oct-net.ne.jp/~wants/tricker.html
854 ：７７４ＲＲ：04/08/13 08:02 ID:5b9L7g1a
クールズバーは 確かに足は熱くないかもしれんが
町乗りではリアブレーキが足から離れるので
緊急時に非常に危ないと思いますが？
高速道路では役立ちそうですけどね
慣らしがてらに淡路島までちょっくら
走りにいってきます
足を火傷しないことを祈っといてください（ｗ
町乗りではリアブレーキが足から離れるので
緊急時に非常に危ないと思いますが？
高速道路では役立ちそうですけどね
慣らしがてらに淡路島までちょっくら
走りにいってきます
足を火傷しないことを祈っといてください（ｗ
>>853
またそれかよ!w
またそれかよ!w
856 ：７７４ＲＲ：04/08/13 21:50 ID:V3+tm09h
一日150キロ走ったら痔になりました。
楽しいけど俺には体質的に合わないバイクかもしれん。
楽しいけど俺には体質的に合わないバイクかもしれん。
ＳＳ乗って腰に負担かけるか、
鳥乗って痔になるか。
それが問題だ。
鳥乗って痔になるか。
それが問題だ。
メインバイクとしては欠陥だらけ。
セカンドバイクとしては面白そう。
そんな感じの楽しい贅沢バイクですな。
セカンドバイクとしては面白そう。
そんな感じの楽しい贅沢バイクですな。
俺はﾒｲﾝﾊﾞｲｸとして乗り換えた。
納車から一日半でこいつの味が大分掴めてきた。
自称ﾊﾞｲｸの乗り方を知ってる俺には面白すぎる。ﾒｲﾝﾊﾞｲｸとして充分活躍してくれそうだ。
乗れば乗るほど味が出るｽﾙﾒﾊﾞｲｸというか…
ｹﾂは痛いが次に跨る瞬間が待ち遠しくて仕方ない。明日の仕事が鬱だ…
納車から一日半でこいつの味が大分掴めてきた。
自称ﾊﾞｲｸの乗り方を知ってる俺には面白すぎる。ﾒｲﾝﾊﾞｲｸとして充分活躍してくれそうだ。
乗れば乗るほど味が出るｽﾙﾒﾊﾞｲｸというか…
ｹﾂは痛いが次に跨る瞬間が待ち遠しくて仕方ない。明日の仕事が鬱だ…
たった今ＭＤＦのグラフィックキットの貼り込み完了！！
簡単とは言ってるがチョットコツは要るかな？
とりあえずタンクサイドのみ所要時間３０分弱
簡単とは言ってるがチョットコツは要るかな？
とりあえずタンクサイドのみ所要時間３０分弱
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>859
IDがFIAT スレ違いどころか板違いｽﾏｿ
IDがFIAT スレ違いどころか板違いｽﾏｿ
865 ：７７４ＲＲ：04/08/14 11:07 ID:EswZCkHK
オイラもＴＤＭ８５０から乗り換えたクチですが、目から鱗！
大抵の所に入っていけるし、エンジンパワーも申し分なく
毎日が楽しい通勤エキスプレス。いいぞ、ヤマハ。
大抵の所に入っていけるし、エンジンパワーも申し分なく
毎日が楽しい通勤エキスプレス。いいぞ、ヤマハ。
トリッカーってユーザーの欲しいバイク像をいくらこねくりまわしても
出てこないよね。
何が面白いか、使いやすいか、きっと「使う」ポイントから分析して
設計しているような気がする。
出てこないよね。
何が面白いか、使いやすいか、きっと「使う」ポイントから分析して
設計しているような気がする。
ユーザーの欲しいバイクを実際出してもあっという間に飽きられるだろう。
弱点があるからこそ、かばおうと努力する
不満があるからこそ、補おうと努力する
その守りたい気持ちも愛であろうな(w
不満があるからこそ、補おうと努力する
その守りたい気持ちも愛であろうな(w
869 ：854：04/08/14 21:45 ID:rYUWX04D
淡路島から帰ってきました！！
一日１００キロ以上走ったけど 今回はお尻が痛くなかったです！
もしかしてシートがなじんできたんだろうか？
それと 本当にトリッカーで売れてるんですか？
いまだ一台も走ってる他のトリッカーみたことありません
一日１００キロ以上走ったけど 今回はお尻が痛くなかったです！
もしかしてシートがなじんできたんだろうか？
それと 本当にトリッカーで売れてるんですか？
いまだ一台も走ってる他のトリッカーみたことありません
>>869
乙！
俺も明日はﾂｰﾘﾝｸﾞだ。
この辺りで一番気持ちいい山坂道に林道を少々からめて…
新車下ろしてまだ230Kmだから全開くれるんはまだ早いかな？早く全開走行したいなぁ。まぁあんま問題無いかもしれんが。
そういや自分が買った店では、自分合わせて三台売ってるみたいなんだけどまだ同じ市内でﾄﾘｯｶｰ見かけないな。
乙！
俺も明日はﾂｰﾘﾝｸﾞだ。
この辺りで一番気持ちいい山坂道に林道を少々からめて…
新車下ろしてまだ230Kmだから全開くれるんはまだ早いかな？早く全開走行したいなぁ。まぁあんま問題無いかもしれんが。
そういや自分が買った店では、自分合わせて三台売ってるみたいなんだけどまだ同じ市内でﾄﾘｯｶｰ見かけないな。
>>871
自分の買った店は一気に3台売れたようだけど、同じ店だったりしてね。
なんちゅうか、走行しているトリッカー見たこと無いですが。
トラックに積んで運ばれてるのや店先に展示してあるのは見たんだけど。
しかも全部イエロー。 青・ベージュとか1年くらい経たないと見ないんじゃないかと。
自分の買った店は一気に3台売れたようだけど、同じ店だったりしてね。
なんちゅうか、走行しているトリッカー見たこと無いですが。
トラックに積んで運ばれてるのや店先に展示してあるのは見たんだけど。
しかも全部イエロー。 青・ベージュとか1年くらい経たないと見ないんじゃないかと。
まあ何だかんだで今売れてるのはデカスクって事でFA?
鳥はオフ系としてはそこそこ売れてるんじゃないんですかね。
鳥はオフ系としてはそこそこ売れてるんじゃないんですかね。
875 ：７７４ＲＲ：04/08/15 09:37 ID:pR2axKMg
鳥は結構街中だと走りやすそうだな
でも原付免許しかないから買えないけどね
でも原付免許しかないから買えないけどね
発売後の日数がすくないからねぇ。
>>876
そりゃそうだが、新型フォルツァの方が鳥より圧倒的に売れて・・・
そりゃそうだが、新型フォルツァの方が鳥より圧倒的に売れて・・・
もうえぇから(ｹﾞﾗﾘｰﾉ
発売してまだまもないのに、街中でしょっちゅう見かけるようになったらこの世は鳥ばかり。
カスタムの参照として街中で見たいもんだけど。。
カスタムの参照として街中で見たいもんだけど。。
うちの近所でも、ちと遠くにいっても高確率でトリに会うよ。
着実に、売れてる感じはするね。ちなみに家は横浜市
着実に、売れてる感じはするね。ちなみに家は横浜市
横浜みたいな大都市（＆餓鬼注比率大都市）と同じにしないでくれよ。
うちらみたいな地方都市じゃ滅多に見ないよ。
ちなみに自分以外の鳥は過去1回しか見てない。
しかも違う色だった。
売れてるんならもっとアフターパーツが増えていいもんだがねえ。
マフラーとか。
うちらみたいな地方都市じゃ滅多に見ないよ。
ちなみに自分以外の鳥は過去1回しか見てない。
しかも違う色だった。
売れてるんならもっとアフターパーツが増えていいもんだがねえ。
マフラーとか。
マフラーは色々出てると思うけど…全部そぐわないという感じなのかな？
フルエキだとデルタのバレル４サイレンサー＆トルクヘッドパイプ
とかイイ感じだと思う今日この頃・・・
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/delta/line/torq/tricker/image_over.html
とかイイ感じだと思う今日この頃・・・
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/delta/line/torq/tricker/image_over.html
250㌔ばかし、峠と林道含めてﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってきたよ！
ﾊﾝｸﾞｵﾝで舗装路をいいﾍﾟｰｽで攻めようが
ﾊｰﾄﾞなｶﾞﾚ具合の林道を開け開けで攻めようが
不安感の無い安定した挙動で走り抜けてくれる。
こういうのがﾏﾙﾁﾊﾟｰﾊﾟｽって奴か？なんか、見つけた！って感じ。
長いお付き合いになりそうだ(´ー`)y─┛~~
心地良い疲労感(･∀･)ｲｲﾈ
ﾊﾝｸﾞｵﾝで舗装路をいいﾍﾟｰｽで攻めようが
ﾊｰﾄﾞなｶﾞﾚ具合の林道を開け開けで攻めようが
不安感の無い安定した挙動で走り抜けてくれる。
こういうのがﾏﾙﾁﾊﾟｰﾊﾟｽって奴か？なんか、見つけた！って感じ。
長いお付き合いになりそうだ(´ー`)y─┛~~
心地良い疲労感(･∀･)ｲｲﾈ
888 ：７７４ＲＲ：04/08/16 04:47 ID:rBaxm0t6
８８８ゲト
>>887
素脚かよ！
素脚かよ！
半パンにサンダルで乗る層が多いのかな？
スネの火傷はﾄﾘｶ載りの証とか(嫌
スネの火傷はﾄﾘｶ載りの証とか(嫌
ある意味、ベテラン向けだよな。
熱い云々だけじゃなく、林道で燃料切れにならない計画性や、
その車体性能の意味するところを知るにもね。
鳥がはじめての人は積極的に乗ることで鳥は色々
おしえてくれるバイクとなると思うよ。
色々勉強するにはいいバイクだよ。
熱い云々だけじゃなく、林道で燃料切れにならない計画性や、
その車体性能の意味するところを知るにもね。
鳥がはじめての人は積極的に乗ることで鳥は色々
おしえてくれるバイクとなると思うよ。
色々勉強するにはいいバイクだよ。
892 ：７７４ＲＲ：04/08/16 10:19 ID:clDeR59N
鳥を乗ってると運転がうまくなったような気がするよ
コーナーを簡単にくるくる曲がる
なんぼでもペテペテねよる
で 調子に乗って アポン！
コーナーを簡単にくるくる曲がる
なんぼでもペテペテねよる
で 調子に乗って アポン！
マフラーの熱でズボンが一部溶けてしまいました。
お気に入りだったのに(TдT)
お気に入りだったのに(TдT)
ビニロンかよ！
895 ：７７４ＲＲ：04/08/16 16:48 ID:5iCScz6f
下駄にＢＳ乗ってるけど、欲しくなってきたよー鶏。
そこでチビッカーの発売ですよ
>>892
アポンって・・・(・∀・)ｶﾜｲｲ!
アポンって・・・(・∀・)ｶﾜｲｲ!
鶏が欲しいのだが、まったくの新型ってのが気に懸かる。
年次改良かマイナーチェンジを待った方がいい鴨。
でも、そうなると完成度と引き換えに、味が薄まってしまう事があるしなー。
特にこういう癖物はマイルドにされがち。ﾅﾔﾑｰ。
年次改良かマイナーチェンジを待った方がいい鴨。
でも、そうなると完成度と引き換えに、味が薄まってしまう事があるしなー。
特にこういう癖物はマイルドにされがち。ﾅﾔﾑｰ。
899 ：７７４ＲＲ：04/08/17 00:24 ID:WS1o20nR
いいマフラー無いよね・・
>>898
エンジンはＳＲＸ250ベースでしょ？
全く新型ではないよ。
このバイクの優れている所は、
ＳＲＸ250ベースが故に設計コストが安くできたこと。
免許取立ての若い人が興味をそそるデザインの中で、
免許取立ての人間がバイクを操る基本を覚えるのに優れたハンドリングを具現化した事。
だと思う。
ヤマハはえらい。
これからバイクに乗る人、または乗ろうと思っている人の為に、
真剣に考えた物を市販化させたのだから。
他社には現在それは出来ないであろうと思う。
個人的には125ｃｃで上記コンセプトを実行して欲しかったなぁ～。
エンジンはＳＲＸ250ベースでしょ？
全く新型ではないよ。
このバイクの優れている所は、
ＳＲＸ250ベースが故に設計コストが安くできたこと。
免許取立ての若い人が興味をそそるデザインの中で、
免許取立ての人間がバイクを操る基本を覚えるのに優れたハンドリングを具現化した事。
だと思う。
ヤマハはえらい。
これからバイクに乗る人、または乗ろうと思っている人の為に、
真剣に考えた物を市販化させたのだから。
他社には現在それは出来ないであろうと思う。
個人的には125ｃｃで上記コンセプトを実行して欲しかったなぁ～。
個人的には、２５０の２ｓｔ時代にこんなコンセプトなのが欲しかったよ。
じゃじゃ馬過ぎるだろうけど。
じゃじゃ馬過ぎるだろうけど。
どうせ、すぐホンｄがパク（ｒｙ
904 ：７７４ＲＲ：04/08/17 09:14 ID:lHpSf7S4
マルチに使えるってことはいいことだね。鳥さんコンセプトいいし
スタイルいいしエンジンいいし良いバイク作ったねぇヤマハさん。
この勢いでフルサイズ２５０のオフまた市販してくれ。
使用目的とタンク容量に納得できずレイド買っちまったしぃ。
タンク容量１０あったらマジで鳥買ってたよ
スタイルいいしエンジンいいし良いバイク作ったねぇヤマハさん。
この勢いでフルサイズ２５０のオフまた市販してくれ。
使用目的とタンク容量に納得できずレイド買っちまったしぃ。
タンク容量１０あったらマジで鳥買ってたよ
林道での燃料管理もテクのうちだ。
レイドで経験をつんでまた鳥に乗ればいいよ。
レイドで経験をつんでまた鳥に乗ればいいよ。
>>903
訂正してくれてありがとう。
訂正してくれてありがとう。
チビッカーを８０～１２５ｃｃくらいで出して欲しい。
５０はイヤぽ
５０はイヤぽ
燃料タンク増量したトリッカーモタードとか出そうな悪寒
D-TRACKERがあらわれた！
「テメー、名前といい、排気量・タンク容量といい、人気者の俺様をパクってんじゃねーぞ？」
コマンド？
「テメー、名前といい、排気量・タンク容量といい、人気者の俺様をパクってんじゃねーぞ？」
コマンド？
910 ：７７４ＲＲ：04/08/17 16:25 ID:HiMzWMkM
旧YZF-R1と同じピストンって聞いたことあるけどホント？
ボア×ストロークは同じみたいだけどさ。
やっぱり同じものをいろんな車両に使うことでコスト下げてるのかな？
ボア×ストロークは同じみたいだけどさ。
やっぱり同じものをいろんな車両に使うことでコスト下げてるのかな？
>910
ぶっちゃけありえない。
R1は5バルブで、バルブの逃げもそのような形になってる。
さらに圧縮比が全然違う(空冷液冷）、使用回転域も異なる。
無理やり使用したとしても、コストが上がることはあっても下がることはない。
ぶっちゃけありえない。
R1は5バルブで、バルブの逃げもそのような形になってる。
さらに圧縮比が全然違う(空冷液冷）、使用回転域も異なる。
無理やり使用したとしても、コストが上がることはあっても下がることはない。
同じ技術を使って製造しているなら読んだことがあるがそれの勘違いでは？
>>907
俺も50は嫌だ。
俺も50は嫌だ。
>>910
ピストンリングだよ。
ピストンリングだよ。
まだタンク容量「だけ」にこだわるチンケな野郎がいるのか。
如何でもいいがヒュンダイの高級セダンもＸＧ２５０だな・・・
918 ：７７４ＲＲ：04/08/18 00:34 ID:9AsUyYfX
まだタンク容量「だけ」にこだわるチンケな野郎がいるのか
・・・ループ・・・
・・・ループ・・・
そういうことをわざわざageで取り上げる918も同じループの中に居るわけで・・・
・・・しまった、釣られた。
・・・しまった、釣られた。
シリンダのメッキとピストンリングの幅がR1と同じ（低フリクション）なだけだよ。
排気量あたりの出力が半分だし長持ちしそうだね。
排気量あたりの出力が半分だし長持ちしそうだね。
921 ：７７４ＲＲ：04/08/18 16:05 ID:v2TsQpU9
俺の持ってる綿パンの右足足先の内側部分がみんな焦げてる。
ずっと理由がわかんなかったけど、このバイクのせいだったのね．．．
>>921
それは気付けよ。
それは気付けよ。
そうそう、右足は気をつけないといけないよねぇ。
車体が細い事の裏返しだね。
ズボンを焦がす前に普通は暑さで気づくと思うが・・・。
車体が細い事の裏返しだね。
ズボンを焦がす前に普通は暑さで気づくと思うが・・・。
なんとかフォースって雑誌の９月号にトリッカーで
モータードなスライドしまくり走行のやりかたの記事が載っていたよ。
モータードなスライドしまくり走行のやりかたの記事が載っていたよ。
>>924
ﾓﾄﾗｲﾀﾞｰﾌｫｰｽやね、買ってみたよ。
でもｼﾌﾄﾛｯｸをきっかけにｽﾗｲﾄﾞ入れてるけど、ｼﾌﾄﾛｯｸ終わったらｽﾗｲﾄﾞも終わるって事よね？
車体が横向くまでの長時間のｼﾌﾄﾛｯｸはｴﾝｼﾞﾝにｲｸﾅｲ気がするんだけど…
ﾓﾄﾗｲﾀﾞｰﾌｫｰｽやね、買ってみたよ。
でもｼﾌﾄﾛｯｸをきっかけにｽﾗｲﾄﾞ入れてるけど、ｼﾌﾄﾛｯｸ終わったらｽﾗｲﾄﾞも終わるって事よね？
車体が横向くまでの長時間のｼﾌﾄﾛｯｸはｴﾝｼﾞﾝにｲｸﾅｲ気がするんだけど…
そもそもモタードな乗り方自体が（ｒｙ
>ｼﾌﾄﾛｯｸ終わったらｽﾗｲﾄﾞも終わるって事よね？
君は何か勘違いしている。
だから、
”ｼﾌﾄﾛｯｸをきっかけ”に使うんだって。
君は何か勘違いしている。
だから、
”ｼﾌﾄﾛｯｸをきっかけ”に使うんだって。
ｼﾌﾄﾛｯｸをきっかけにｽﾗｲﾄﾞをｽﾀｰﾄ、
じゃあ後はｱｸｾﾙ全開って事？紙面にはﾘｱﾌﾞﾚｰｷの使い方がうんぬん書いてあるが…
当方ﾛｰﾄﾞ出身でﾀｲﾔ滑らす概念が無いもんですまんｽ…＿|￣|○
くわしく
じゃあ後はｱｸｾﾙ全開って事？紙面にはﾘｱﾌﾞﾚｰｷの使い方がうんぬん書いてあるが…
当方ﾛｰﾄﾞ出身でﾀｲﾔ滑らす概念が無いもんですまんｽ…＿|￣|○
くわしく
スライドコントロールをRブレーキでするんじゃないの。
素人が ターマックで流れたリアをアクセルでコントロールすると飛んでいくよ。
素人が ターマックで流れたリアをアクセルでコントロールすると飛んでいくよ。
素人でなくても(ry
Chivickerはまだですか～！？
紙面に書いてある事をコピペしる！
>>931
書いてあることが素人っぽいと見ましtが・・。
書いてあることが素人っぽいと見ましtが・・。
チビッカーッ
想像するに、
ラフにシフトダウンするとか、リアブレーキを使って後輪をハーフロックさせた状態で、
倒しこむと後輪が流れ出す→そこでアクセルを開けていくと、
スライドに持ち込めるということではないのかな。
リアロックで小回りするのは、ブレーキターン(スライドとはいわない)
ブレーキターン→アクセルターンの映像を見つけたので参考になるかな
（モタード走りではないが）
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/5bike/anime/tarn01.htm
あと、スライドのコントロールにブレーキは使わないと思う、というより使い方がわからん。
ラフにシフトダウンするとか、リアブレーキを使って後輪をハーフロックさせた状態で、
倒しこむと後輪が流れ出す→そこでアクセルを開けていくと、
スライドに持ち込めるということではないのかな。
リアロックで小回りするのは、ブレーキターン(スライドとはいわない)
ブレーキターン→アクセルターンの映像を見つけたので参考になるかな
（モタード走りではないが）
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/5bike/anime/tarn01.htm
あと、スライドのコントロールにブレーキは使わないと思う、というより使い方がわからん。
>>936
うへぇ、ｵﾊｽﾞｶｼｲ・・知りませんでした。。＿|￣|○
>>938
モタ動画とかで見てるとｺｰﾅｰ入り口の手前でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてますよね。
でスライド中は立ち上がりのシフトアップに備えて左足はペダル下に潜り込んでる。
半端にブレーキしたらグリップ回復しちゃうから使わないのかな？？
少なくとも右コーナー中は使ってないみたいですね。
うへぇ、ｵﾊｽﾞｶｼｲ・・知りませんでした。。＿|￣|○
>>938
モタ動画とかで見てるとｺｰﾅｰ入り口の手前でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてますよね。
でスライド中は立ち上がりのシフトアップに備えて左足はペダル下に潜り込んでる。
半端にブレーキしたらグリップ回復しちゃうから使わないのかな？？
少なくとも右コーナー中は使ってないみたいですね。
いやまて、よく見たらスライド中もＲブレーキ使ってる様な映像もある・・・ﾑﾑﾑ
941 ：７７４ＲＲ：04/08/19 15:24 ID:50Q8GcC0
ttp://www.rs-matsuda.jp/parts_fireball.html
このマフラー足熱くない！
このマフラー足熱くない！
>936
モタードは経験無いけど、オフだとリアブレーキでエンジンパワーをコントロールするっつー事はありますよ。
アクセル一定のままチョイチョイとリアブレーキ踏んだり。
モタードは経験無いけど、オフだとリアブレーキでエンジンパワーをコントロールするっつー事はありますよ。
アクセル一定のままチョイチョイとリアブレーキ踏んだり。
943 ：７７４ＲＲ：04/08/19 21:43 ID:zTf+RZSL
とりあえずチビッカーを、、、
ちゃうちゃう、えー、カスタムのページのタイヤ何履いてるのか気になる。
なんかーかなり ( ´д`)ｲｲｶﾓｰ
なんかーかなり ( ´д`)ｲｲｶﾓｰ
946 ：７７４ＲＲ：04/08/20 01:52 ID:0M1y6jQP
メットを買おうと思ってますが、皆さんどんなのをお使いですか？
オンのフルフェを使ってるよ
オフ走ったりとかトリックしちゃったりする人は息苦しくなるから、オフメットやモタードの方が良いとかｷｲﾊﾅ
オフ走ったりとかトリックしちゃったりする人は息苦しくなるから、オフメットやモタードの方が良いとかｷｲﾊﾅ
>>950
次ｽﾚﾖﾛｼｸ
次ｽﾚﾖﾛｼｸ
951 ：７７４ＲＲ：04/08/20 13:10 ID:lxPZLAVU
このバイクは絶対フルフェが似合う、オンでもオフでもどっちでも。
たんにジェッペル嫌いなだけだけど。
シールドついてれば好き。
男はやっぱ、フルフェでスタイリッシュでしょ！背筋伸ばしても丸めて乗ってもかっこいいバイクですわぁ。
たんにジェッペル嫌いなだけだけど。
シールドついてれば好き。
男はやっぱ、フルフェでスタイリッシュでしょ！背筋伸ばしても丸めて乗ってもかっこいいバイクですわぁ。
>>950
GJ!
GJ!
>>938-940
漏れは実際にはモタ車をまだ買えてないモタードスレの者なんだけど、
強いエンブレ（アクセルを煽らずクラッチを一気に繋ぐ）メインで後輪をハーフロックさせるが、
それでは足りないのでリアブレーキを使うとのことだそうで。
特に2st車はエンブレが弱い分ブレーキに頼る割合が増すが、
その分ハイサイドの危険性も高くなるので、
相応のテクが必要になるみたい。
漏れは実際にはモタ車をまだ買えてないモタードスレの者なんだけど、
強いエンブレ（アクセルを煽らずクラッチを一気に繋ぐ）メインで後輪をハーフロックさせるが、
それでは足りないのでリアブレーキを使うとのことだそうで。
特に2st車はエンブレが弱い分ブレーキに頼る割合が増すが、
その分ハイサイドの危険性も高くなるので、
相応のテクが必要になるみたい。
954 ：946：04/08/21 01:02 ID:aAHUe7Ck
SHOEIのホーネットからARAIのTXモタードのグラヒックモデルにしようかと思ってるのですが、
街中でも浮かないでしょうか？初バイクなのでよく分からないのですが。。。
街中でも浮かないでしょうか？初バイクなのでよく分からないのですが。。。
目立つためのグラフィックモデルじゃないかと。君はシルバーかブラックの方が良いのでは。
そのホーネットくれ。。
目立ちたがりやじゃなければブラックがいいよ。
目立ちたがりやじゃなければブラックがいいよ。
初バイクなのに ホーネットからTXへ？？？
>>957
免許取るのにメット必要ジャン
免許取るのにメット必要ジャン
>>941
ttp://www.rs-matsuda.jp/custom_tris.html
こっちにいっぱい写真が出てる。ノーマルのホイールにつけてるっぽいけど
ちょっと太目の付けてるのかな？だれか博多のYamahaYouShop松田に見に行って！！
ttp://www.rs-matsuda.jp/custom_tris.html
こっちにいっぱい写真が出てる。ノーマルのホイールにつけてるっぽいけど
ちょっと太目の付けてるのかな？だれか博多のYamahaYouShop松田に見に行って！！
>>950
なかなかﾅｲｽな950だと思った。
なかなかﾅｲｽな950だと思った。
アップフェンダーって、泥除け本来の機能を考えるとあんまり。
雨上がりなんかで、路面が濡れてるところを走ると
足元がびちょびちょになるのが不便ではある。
雨上がりなんかで、路面が濡れてるところを走ると
足元がびちょびちょになるのが不便ではある。
足元くらい濡れてもOKだろ
でもスーツなら困るな
でもスーツなら困るな
964 ：７７４ＲＲ：04/08/23 22:27 ID:W2t1kWtH
もう次スレの方が盛り上がっている・・・
>>961
アチェルビスのスーパーモタードフロントフェンダーっぽい。
アチェルビスのスーパーモタードフロントフェンダーっぽい。
埋め
968 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:29 ID:kNFinUI9
たて
969 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:23 ID:mbUU4ng6
>>94
ジェベル250は速いよ。
信号青で走り出してすぐ、今日は向かい風が強いなと思って
何気なくメーター見たら90キロだった。風じゃない。びっくりしてアクセルもどした。
31馬力であの軽量ボディだから、そりゃ出る。
振動が少ないからスムーズよ。
つまり加速感ないから 89 にはつまらんのだろうけど。
トリッカーは６速になったら買うかも。
ジェベル250は速いよ。
信号青で走り出してすぐ、今日は向かい風が強いなと思って
何気なくメーター見たら90キロだった。風じゃない。びっくりしてアクセルもどした。
31馬力であの軽量ボディだから、そりゃ出る。
振動が少ないからスムーズよ。
つまり加速感ないから 89 にはつまらんのだろうけど。
トリッカーは６速になったら買うかも。
GTOコピペみたいだな
専用タイヤ、何気によさそう。
試乗したけど舗装の感じはD604よりもいいんじゃないかなと。
パターンからはダートも結構いい線いくんでないかと。
でもゴムが軟らかくて減りは結構きそうだな。
BSさん21インチと18インチにもサイズ拡大してくれないかな～
試乗したけど舗装の感じはD604よりもいいんじゃないかなと。
パターンからはダートも結構いい線いくんでないかと。
でもゴムが軟らかくて減りは結構きそうだな。
BSさん21インチと18インチにもサイズ拡大してくれないかな～
そうそう、タイヤ柔らかくてグリップいいね。
サスも攻めるとコシがあるんでスポーツバイクもどきな所があるね。
サスも攻めるとコシがあるんでスポーツバイクもどきな所があるね。
おまいらﾁﾋﾞｯｶｰいくらだったら買う？
80ccで25万円までかな。
しかし、あのまま出たらタンク容量1リットル程度しかなさそう。
しかし、あのまま出たらタンク容量1リットル程度しかなさそう。
タンク容量は、同じ６リット・・・・うわ、キサマらなにを・・xcjvghmbahyjgbl,bhnxakjbhgvfbhnm,k
なにもしないよ。
977 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:41 ID:+7Eh+oe2
買っちゃおうかな～
978 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:00 ID:ujDnuCri
うめ
ぼし
埋めついでに質問…
125cc以下4stオフ/トレイルで安い中古バイクって有りますかね。
チビッカーでたらそれ買うんだが。
125cc以下4stオフ/トレイルで安い中古バイクって有りますかね。
チビッカーでたらそれ買うんだが。
ＴＴＲ１２５とかかな？
でもﾅﾝﾊﾞｰないしな・・
ｋｓｒ110とかしか思いつかない。
オフ/トレイルか？といわれれば、疑問ではあるが。
古いﾄﾗ車とかは？ＴＬＭ？ＴＬＲ？忘れたけど、そんな名前のやつは？
どれよりもﾁﾋﾞｯｶｰの方がかっこよさげなんだけどね。
でもﾅﾝﾊﾞｰないしな・・
ｋｓｒ110とかしか思いつかない。
オフ/トレイルか？といわれれば、疑問ではあるが。
古いﾄﾗ車とかは？ＴＬＭ？ＴＬＲ？忘れたけど、そんな名前のやつは？
どれよりもﾁﾋﾞｯｶｰの方がかっこよさげなんだけどね。
>980
ジュベ（ｒｙ
ジュベ（ｒｙ
安い中古となると、ジェベルぐらいじゃないかな。
125以下の中古は、出物が少ない上に割高故、
新車のほうがいいかもね。
125以下の中古は、出物が少ない上に割高故、
新車のほうがいいかもね。
チビッカーって本当に出るの？
出ませんよ。今のところは。ＹＡＭＡＨＡに出してくれメールを殺到させれば出るかも。
987 ：７７４ＲＲ：04/08/27 19:56 ID:UZPljBqf
じゃあメールを殺到させようぜ
嫌
トリッカー買え。