【〜旧車會〜】

>>102
腰が軽くなるどころか
珍が議員通すと犯した罪さえ…(ry

大仁田が代議士になる世の中だしな・・・

議員なんてつてが無い人間はどうすれば良いんだ？

府営住宅の公園は珍走の溜まり場

日曜日の夕方首都高の３号線を５台位で走ってた
箱根の方にツーリング行ってたのかな
みんな２ケツで楽しそうだった

んっ？
>>107は1なのか？

>>107
バカだから間違えて高速に乗ってしまっただけです。
しかもバカだから高速である事にも気付いていません。
楽しそうに見えたのは、流れがはやくて恐怖で顔が引きつっていただけです。

ワシはザンザスに乗ってオル

どっか音とかウプしてるとこない？

なんの音？

>>111

http://www.geocities.jp/takasusyachou/he/1.mp3

結構良い音している
この音だと珍と言われてもしょうがないな

>>106
え、そうなの？
小さい公園でも？

>>1
逝ってよし

>>1はどうした？まさか放置プレイじゃ有るまいな(ﾟдﾟ)､ペッ

ま、とりあえず逝ってよし

旧車會（･∀･）ｲｲ
ﾐﾝﾅﾓｷｭｳｼｬﾉﾛｳ！

旧社は好きだが旧社会は嫌い

ちゃんと珍古会って呼んでやろうぜ。

ガキの髪型がチンポ尾崎みたくなってるのは、ありゃ珍でいうところの「テールカウル」を意識したものなのか？

昨日、急所会見たけど、めちゃくちゃ煩かった。GSかホークか、ツインだった。
あれは珍走と一緒。
しかし、ああ言うバイクってマンションとかに停まっているの？
やたら目立つよな。それとも1個建てか。

一戸建てが多いな。
やっぱ金持ちっぽい家とかに珍が多い。
わがままに育てられてる気がする。
それかオンボロアパート住まいで
ほったらかしに育てられたかだな
極端に貧しい家か、金持ちの家かで
中間のマンションはあんまりいない気がする。

珍走は貧乏人のすること
特に、心が貧乏な奴

>>119
ログ見て踊らされやがっておまえはアホか？
何が珍古会じゃ
１人で言っとけ


>>120
俺は田舎だが今時珍っぽい奴でもなかなか見ないな
ブリーチしたらしっぱなしの生え際10センチ以上が黒い金髪ならそこらにいくらでもいる

きょう、西丹沢に逝ったのだが、
道の駅山北で、旧車会が５０台ほども集結。
刺青女とか、上半身裸男とか、
なんか頭悪そう。
「ここ、箱根か？」とか言ってるし。
最後に、丹沢の清流沿いの道を爆音パレード。
あいた口が・・・・・。


ただ、食堂でのﾏﾅｰは悪くなかった（藁

>>「ここ、箱根か？」とか言ってるし

warata

＞なんか頭悪そう
頭悪いんだってｗ
ところで、前に3台、きゅうしゃとか言うのが事故って潰れていました。事故でも起こしたのでしょう。
心の底から嬉しいと思いました。
激しいハンドルに、ラメラメのタンク。間違いなく旧社会でしょう。えがったえがった。


＃思うに、珍古会、が普及しないのは、旧社会が珍走と何ら変わらないから
区別するのも面倒なのでしょう。そんな希ガス。

>>127
>>心の底から嬉しいと思いました

珍系の連中が貴重な旧車を滅茶苦茶に改造して滅茶苦茶な運転してるのを見ると
「バイク好きのための遺産を！」と泣きたくなるよ（ｗ

>>127
良くないよ、漏れのバイクの　部　品　取　車　が減っちゃうし。

普通にホークをいじって乗ってるけど、最近はパーツ入手が大変。
どうでもいい珍走系のパーツは腐る程売ってるのに。

珍古車は文化住宅の階段下がお似合い

今日昼間に10台位の旧社会に遭遇

真横だったんでジーッと見てたんだけど
１台だけ後ろに女乗せている奴がいた
集団でバイク空ブカシしながら運転するのが楽しいんだろアレ

あんなもん後ろに乗って何がいいのやら
虎の威を借る狐なのか
いかにも『ウチの男の単車はこんなに改造して暴走族もしてるんだぞ!!どうだコノヤロー!!』ってな顔で横に並んだ一般車両の車内をキョロキョロ見てた(男は運転に夢中)

勿論俺も目が合ったけど
目が合った瞬間わかりやすく鼻で笑って
前向いて家路に着きました

普通免許で乗れる４tダンプで全員制覇。

珍古くん達は脳が腐ってるから・・・・・・

ところで、道の駅で見たバイクの中に、
「ＢＥＥＴ」ってロゴの付いたバイクが何台かあった。
どう考えても「ＢＥＡＴ」の間違いだと思うのです。

もしかして「BAKA EFFECT ENDLESS TEAM」の略かな？

>>134
日本ビート工業を知らないのか？もしかしてネタ･･･？

>134
BEETも知らないなんて痛すぎW

日曜日に２０年前の旧車納車です。
カワサキのエリミなんですが、これからが大変そう。
同じ400を乗っていたときも、ちょこちょこ面倒をみないと
マイナートラブルがいっぱい。
でも、それも楽しみのひとつなんですけどね。
最初は、とにかく錆とり作業からですかね……。

>>135 >>136

え、そうなの？マジで知らなかった・・・・
漏れ、四輪なので（言い訳）
うわ、恥ずかし。

ＢＥＥＴの社員の皆様申し訳ありません。
逝ってきます・・・・

「BEAT」は先に商標登録されていたので、仕方なく「BEET」にしたんだそうだ。
「辞書を引いたらサトウダイコンという意味だったよ」と社長がインタビューで笑ってた。

>>138
ｽﾏｿ、そういう事か。だったら仕方ないわ。バイク乗るﾔｼならまず
知らないﾔｼの居ないメーカーだと思うからさ。

ただ、大阪のサービス精神って言うかノリっていうか、珍走系に
好まれがちなパーツが多いんだよねｗ　歴史は結構古いんだけど。

GS400用ビート・キャスト、手放したのは惜しかった･･･＿|￣|○

ＢＥＥＴのマフラーは高級が多い。
ＢＥＥＴのテールカウルは珍走が好む。
これ常識ね。

とりあえずBEETってな感じね

俺んときゃテールやアルフィンカバーやポイントカバーはエクストラが多かった
BEETは小童ご用達
今はアウトバーンが多いみたいね

結局皆似たような改造になっちまって…

珍走業界にも定番のカスタマイズはいくつもあった

BEETのミラー

タイヤのBEET

溶接のBEET

　↑痛い。

普通の旧車スレが無い（泣

CM250TとCB250Tってフレームは共通でつか？
外装・Rホイールを変えればホークに化けれるのでつかね。

>>147
フレーム違うよ、ホイールは組めるけど。サイドカバー辺りの
作りが違うから、外装はキレイに載らない。

ホーク用タンクが載ってる車両がバケホークとして売りに出る事が
あるけど、アレはタンク裏面を加工してる希ガス。CM400T前期に
CB400Tタンクは載らなかった。CMでも後期型はどうなってるか
わからん。

↓普通の旧車スレあるぞ。

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086066952/l50

>>147 レスTHX！
という事は、CB250Tの不動レストアベースを買ってきて
CMのエンジンだけ使うのが賢いでつね。

>>150
エンジンはCMもCBも全く同じ物だしね（ミッションのギア比も）。
ただ、CB250Tは希少価値がついてるから結構高いよ。

>>151
そうなんだよね〜
まあ金は無いけど時間はあるから、少しずつパーツ集めて作ろうと思ってまつ。
目標1年以内ぐらいで。

どうせだから一番好きなバブ�V仕様にしまつ。